Mini Cooper

auto7

656 # (30 ΝΟΕ 2018)

Mini Cooper

(δοκιμή)

Απόλαυση με στιλ

Το ανανεωμένο Mini στην έκδοση Cooper με τον δυνατό κινητήρα τούρμπο του 1,5 λίτρου εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει ποιότητα και lifestyle με αμιγώς «αυτοκινητικά», οδηγοκεντρικά χαρακτηριστικά

του Πάνου Φιλιππακόπουλου

To είχαμε επισημάνει και στην παρουσίαση του ανανεωμένου Mini, ότι κανονικά ένα αυτοκίνητο σαν αυτό, που πωλείται περισσότερο με λογική «λαϊφστάιλ», άρα εκ των πραγμάτων έχεις στιλ που έχει κερδίσει το κοινό, και ταυτόχρονα προσφέρει ποιότητα, ασφάλεια και οδηγική απόλαυση, κανονικά δεν θα χρειαζόταν καν τη συνηθισμένη ανανέωση που γίνεται σε όλα τα αυτοκίνητα στο μέσον της εμπορικής τους ζωής. Το κοινό όμως έχει... κακομάθει, οπότε αναγκαστικά και η Mini προχώρησε σε μία περιορισμένη ανανέωση για το εμβληματικό μοντέλο της.

εσωτερικό_

Η βασική αλλαγή στο ανανεωμένο Mini είναι ότι διαθέτει πλέον στάνταρ σε όλη την γκάμα μια νέα κεντρική έγχρωμη οθόνη 6,5’’ κι ένα νέο πολυλειτουργικό τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος. Οι χώροι είναι περιορισμένοι για τους πίσω επιβάτες, αλλά πάντως είναι... πραγματικοί και ο χώρος αποσκευών, που φτάνει τα 211 λίτρα, εξακολουθεί να είναι μικρός με τα μέτρα της κατηγορίας. Αυτά, πάντως, είναι χαρακτηριστικά που μάλλον τα αποδέχεται εύκολα η παραδοσιακή πελατεία του Mini, όπως και την ιδιόμορφη εργονομία του σε ό,τι αφορά όργανα και διακόπτες (που δεν δυσκολεύεσαι πάντως να συνηθίσεις, μόλις οδηγήσεις για λίγο διάστημα το αυτοκίνητο). Οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό δεν είναι σπουδαίοι και μπορούν να χαρακτηριστούν οριακά επαρκείς. Η θέση οδήγησης είναι γενικά καλή, αλλά η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή. Αυτά που κρίνουμε μάλλον ανεπαρκή είναι τα σκιάδια, που είναι μικρά και αδυνατούν να καλύψουν το μεγαλύτερο μέρος των πλαϊνών παράθυρων. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι πολύ υψηλού επιπέδου. H τιμή ξεκινάει από 21.225 ευρώ στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο (περίπου 3.500 ευρώ παραπάνω για το αυτόματο), με στάνταρ εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει ESP, 4 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop και ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη της ρεζέρβας.

κινητήρας-κιβώτιο_

O 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας τούρμπο του 1,5 λίτρου με τους 136 ίππους είναι αρκετά δυνατός κινητήρα, με λειτουργία πολύ ομαλή για 3κύλινδρο. Δεν είναι ούτε υπερβολικά θορυβώδης, ούτε έχει πολλούς κραδασμούς, είναι εύστροφος κι έχει πολύ καλή ροπή από χαμηλά. Προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις (η εταιρεία ανακοινώνει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 8’’), που του επιτρέπουν να κινηθεί με αρκετά γρήγορους ρυθμούς αν θέλει ο οδηγός. Το 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι πολύ καλό, πραγματοποιεί γρήγορα και ομαλά τις αλλαγές και συμβάλλει στην καλή αξιοποίηση των δυνατοτήτων του κινητήρα. Η κατανάλωση της δοκιμής ήταν γύρω στα 9 λίτρα/100 χλμ. στην πόλη, ενώ σε μια διαδρομή από την Αθήνα με την Κόρινθο η μέση τιμή ήταν 7 λίτρα/100 χλμ.

οδηγώντας_

Το Mini εξακολουθεί, όπως και ο προκάτοχός του, να είναι σημείο αναφοράς σε ό,τι αφορά την οδική συμπεριφορά στα μικρά αυτοκίνητα, στρίβει σαν καρτ, έχει εξαιρετικό κράτημα, η ακρίβεια της συμπεριφοράς του ενθουσιάζει και τον απαιτητικό οδηγό, το τιμόνι είναι γρήγορο και ακριβές και τα φρένα πολύ καλά, οπότε για μια ακόμα φορά μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που ταυτίζεται με την ευχαρίστηση της οδήγησης για όσους μπορούν να την εκτιμήσουν. Η ποιότητα κύλισης θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο, αλλά η άνεση εξακολουθεί να είναι μέτρια λόγω των σφιχτών αναρτήσεων

συμπέρασμα_

Με τις περιορισμένες αλλαγές που έγιναν και την προσαρμογή της λίστας του εξοπλισμού του στις τελευταίες εξελίξεις της τεχνολογίας, το ανανεωμένο Mini εξακολουθεί να είναι ένα ιδιαίτερο προϊόν «lifestyle» με πολύ έντονα «αυτοκινητικά» χαρακτηριστικά. Ειδικά αυτή η έκδοση Cooper, που προσφέρει και πολύ καλές επιδόσεις, απευθύνεται σε ένα νεανικό κοινό που εκτιμάει το ξεχωριστό στιλ του Mini, την ποιότητά του και το γόητρο που προσφέρει η συνολική εικόνα του, αλλά ταυτόχρονα και την οδηγική απόλαυση που προσφέρει, χάρη στο εξαιρετικό πλαίσιο και τις καλές επιδόσεις που εξασφαλίζει ο κινητήρας, χωρίς μάλιστα υπερβολική κατανάλωση. Η τιμή του βεβαίως είναι υψηλή, αλλά σε ποιο προϊόν lifestyle δεν είναι;

υπέρ _ Oδική συμπεριφορά_ Κινητήρας_ Επιδόσεις_ Tιμόνι_ Φρένα_ Ποιότητα_ Χαρακτήρας και στιλ που ξεχωρίζει

κατά _ Xώροι_ Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης_ Άνεση_ Αυξημένη τιμή_ Μικρά σκιάδια

Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες