auto7 # 656
Mini Cooper (δοκιμή)_σ.3
(30 ΝΟΕ 2018)
Απόλαυση με στιλ
Το ανανεωμένο Mini στην έκδοση Cooper με τον δυνατό κινητήρα τούρμπο του 1,5 λίτρου εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει ποιότητα και lifestyle με αμιγώς «αυτοκινητικά», οδηγοκεντρικά χαρακτηριστικά § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
To είχαμε επισημάνει και στην παρουσίαση του ανανεωμένου Mini, ότι κανονικά ένα αυτοκίνητο σαν αυτό, που πωλείται περισσότερο με λογική «λαϊφστάιλ», άρα εκ των πραγμάτων έχεις στιλ που έχει κερδίσει το κοινό, και ταυτόχρονα προσφέρει ποιότητα, ασφάλεια και οδηγική απόλαυση, κανονικά δεν θα χρειαζόταν καν τη συνηθισμένη ανανέωση που γίνεται σε όλα τα αυτοκίνητα στο μέσον της εμπορικής τους ζωής. Το κοινό όμως έχει... κακομάθει, οπότε αναγκαστικά και η Mini προχώρησε σε μία περιορισμένη ανανέωση για το εμβληματικό μοντέλο της.
εσωτερικό_Η βασική αλλαγή στο ανανεωμένο Mini είναι
ότι διαθέτει πλέον στάνταρ σε όλη την γκάμα μια νέα κεντρική έγχρωμη οθόνη 6,5’’ κι ένα νέο πολυλειτουργικό τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος. Οι χώροι είναι περιορισμένοι για τους πίσω επιβάτες, αλλά πάντως είναι... πραγματικοί και ο χώρος αποσκευών, που φτάνει τα 211 λίτρα, εξακολουθεί να είναι μικρός με τα μέτρα της κατηγορίας. Αυτά, πάντως, είναι χαρακτηριστικά που μάλλον τα αποδέχεται εύκολα η παραδοσιακή πελατεία του Mini, όπως και την ιδιόμορφη εργονομία του σε ό,τι αφορά όργανα και διακόπτες (που δεν δυσκολεύεσαι πάντως να συνηθί-
σεις, μόλις οδηγήσεις για λίγο διάστημα το αυτοκίνητο). Οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό δεν είναι σπουδαίοι και μπορούν να χαρακτηριστούν οριακά επαρκείς. Η θέση οδήγησης είναι γενικά καλή, αλλά η ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος είναι κλιμακωτή. Αυτά που κρίνουμε μάλλον ανεπαρκή είναι τα σκιάδια, που είναι μικρά και αδυνατούν να καλύψουν το μεγαλύτερο μέρος των πλαϊνών παράθυρων. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι πολύ υψηλού επιπέδου. H τιμή ξεκινάει από 21.225 ευρώ στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο (περίπου 3.500 ευρώ παραπάνω για το αυτόματο), με στάνταρ εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει ESP, 4 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με Bluetooth, θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop και ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη της ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_O 3κύλινδροw βενζινοκινητήρας
τούρμπο του 1,5 λίτρου με τους 136 ίππους είναι αρκετά δυνατός κινητήρα, με λειτουργία πολύ ομαλή για 3κύλινδρο. Δεν είναι
