Volvo XC60 D5

Ασφάλεια, ποιότητα, ευχρηστία

Το μεσαίο «SUV» της Volvo είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο συνολικά, ποιοτικό, πολύ ασφαλές, ευκολοδήγητο, πλούσια εξοπλισμένο, γρήγορο στην έκδοση με το δυνατό ντίζελ, αλλά χωρίς υπερβολική κατανάλωση

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Με τα μεγέθη των μεγάλων αυτοκινήτων να έχουν... ξεφύγει, δημιουργώντας προφανές πρόβλημα στην ευελιξία τους στις αστικές συνθήκες και στους στενούς επαρχιακούς δρόμους, τα μεσαία «premium» SUV, που επίσης έχουν μεγαλώσει αρκετά, είναι πλέον μια αρκετά ελκυστική λύση για όσους θέλουν πιο γήινα αυτοκίνητα, μεγάλα μεν, αλλά όχι σε μέγεθος μικρών φορτηγών! Το νέο XC60 ανταποκρίνεται πολύ καλά σ’ αυτήν την ανάγκη, αφού είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο (μήκος 4,688 μ. μεταξόνιο 2.865 χιλιοστά), επιβλητικό και απολύτως σύγχρονο τεχνολογικά.

εσωτερικό_

Οι χώροι που προσφέρει το XC60 φιλοξενούν με τη μεγαλύτερη άνεση τέσσερις επιβάτες και τις αποσκευές τους, στο μεγάλο πορτμπαγκάζ των 505 λίτρων. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ υψηλού επιπέδου, ενώ πολύ καλή είναι και η θέση οδήγησης, με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα. Γενικά σωστή είναι και η εργονομία, θα εκφράσουμε μόνο μια επιφύλαξη για τη λειτουργία της μεγάλης οθόνης αφής στο ταμπλό, που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση όλων σχεδόν των λειτουργιών του αυτοκινήτου, έχοντας γίνει για αυτό μάλλον πολύπλοκη σε λειτουργία. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 57.164,80 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος στην πόλη, σύστημα αποφυγής οδήγησης στο αντίθετο ρεύμα, σύστημα προειδοποίησης εκτροπής από τη λωρίδα, σύστημα αποφυγής εκτροπής από το δρόμο, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού, σύστημα αναγνώρισης οδικής σήμανσης, 7 αερόσακοι, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, cruise control, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, προβολείς τεχνολογίας LED, ζάντες αλουμινίου, υπολογιστή ταξιδιού, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, ηχοσύστημα με USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start-stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο 2λιτρος ντίζελ της Volvo στην έκδοση των 235 ίππων είναι ένας πολύ καλός κινητήρας, δυνατός, με άφθονη ροπή, που ανταποκρίνεται με τον καλύτερο τρόπο στις ανάγκες του μεγάλου αυτοκινήτου και δεν έχει κανένα πρόβλημα να το κινήσει γρήγορα (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,2’’). Η συνεργασία του με το καλό αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων είναι άψογη επιτρέποντας την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των δυνατοτήτων του. Η κατανάλωση δεν μπορεί να είναι χαμηλή σε ένα τόσο μεγάλο, βαρύ και δυνατό αυτοκίνητο, δεν είναι όμως υπερβολική. Στην πόλη μπορεί να συγκρατηθεί στα 10,5 λίτρα/100 χλμ., ενώ στον ανοιχτό δρόμο με οικονομική οδήγηση μπορεί να πέσει γύρω από τα 8 λίτρα/100 χλμ.

οδηγώντας_ Το XC60 έχει πολύ καλή οδικήσυμπεριφορά, απολύτως ασφαλή και, κυρίως, απολύτως προβλέψιμη και εύκολα ελεγχόμενη από τον οδηγό. Σε καμία περίπτωση δεν σε αγχώνει με τον όγκο του, ακολουθεί με ευκολία τις γραμμές που επιλέγεις, ακόμα κι όταν οι ρυθμοί ανεβαίνουν, ενώ η (αυτόματη) τετρακίνηση βοηθάει ακόμα περισσότερο να «περάσει αποτελεσματικά στο δρόμο» η δύναμη του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα όταν γλιστράει. Προφανώς ένα τόσο ψηλό αυτοκίνητο γέρνει λίγο παραπάνω όταν πιέζεται στις στροφές σε σύγκριση π.χ. με ένα S60, χωρίς όμως αυτό να επηρεάζει την τροχιά του. Τα καλά φρένα συμπληρώνουν τη θετική εικόνα, το τιμόνι είναι απολύτως ικανοποιητικό για τον χαρακτήρα το μοντέλου, ενώ και η άνεση που προσφέρει το αυτοκίνητο είναι επίσης απολύτως ικανοποιητική για τον χαρακτήρα του. Σε ό,τι αφορά τις εκτός δρόμου δυνατότητες, προφανώς δεν μιλάμε για ένα καθαρόαιμο, αλλά η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (21 εκατοστά), η τετρακίνηση, ο ντίζελ και το αυτόματο κιβώτιο επιτρέπουν κάποιες «περιπέτειες», που καλύπτουν τις ανάγκες της μεγάλης πλειοψηφίας των οδηγών

συμπέρασμα_

Ένα ακόμα μοντέλο που επιβεβαιώνει την καθιέρωση της Volvo ανάμεσα στους κατασκευαστές «πολυτελών» αυτοκινήτων, το XC60 είναι ένα αυτοκίνητο που δύσκολα μπορεί να «προσπεράσει», αφήνοντας το έξω από τις πιθανές επιλογές του, ο υποψήφιος αγοραστής της κατηγορίας. Ευρύχωρο, πολύ ποιοτικό, με τεχνολογία αιχμής, πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά, πολύ πλούσιο εξοπλισμό και, στο D5, με ένα δυνατό κινητήρα ντίζελ, που προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις και ενεργητική ασφάλεια χωρίς υπερβολική κατανάλωση, προσφέρεται ταυτόχρονα και σε τιμή που είναι μεν απρόσιτη για τους πολλούς, αλλά απολύτως ανταγωνιστική για την κατηγορία.

υπέρ_

Κινητήρας_ Επιδόσεις_ Ασφάλεια_ Ποιότητα_ Εξοπλισμός_ Ευκολία οδήγησης_φιλική συμπεριφορά_ Ύπαρξη τετρακίνησης_ Αυτόματο κιβώτιο με 8 ταχύτητες

κατά _

Κάπως πολύπλοκη λειτουργία κεντρικής οθόνης, λόγω μεγάλου αριθμού λειτουργιών που διαχειρίζεται

Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες