Jeep Renegade 1.3 T 180 HP

Όχι «σαν τζιπ», αλλά Jeep

To ανανεωμένο Renegade μην την ισχυρότερη έκδοση του νέου κινητήρα 1.3, που συνδυάζεται με τετρακίνηση και 9άρι αυτόματο κιβώτιο, ανταποκρίνεται στις ανάγκες της εποχής για αυτοκίνητα τύπου «SUV», αλλά και στην παράδοση της μάρκας

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Η ανανέωση του Renegade ήταν αρκετά σημαντική, γιατί εκτός των συνηθισμένων αισθητικών αλλαγών περιλαμβάνει και μία νέα γενιά κινητήρων, μεταξύ των οποίων και ο τετρακύλινδρος 1.3, που συνδυάζεται αποκλειστικά με τετρακίνηση και εννιάρι αυτόματο κιβώτιο. Μιλάμε, λοιπόν, για ένα πιο «παραδοσιακό» Jeep, ίσως όχι «καθαρόαιμο», αλλά εν πάση περιπτώσει και με δυνατότητες για κίνηση εκτός δρόμου. Σε αντίθεση με τις προσθιοκίνητες εκδόσεις του μοντέλου, που η εταιρεία αναγκάστηκε να δημιουργήσει για να αντιμετωπίσει τον ανταγωνισμό από τον οποίο παρουσιάζονται συνεχώς αυτοκίνητα «σαν τζιπ» μόνο με μπροστινή κίνηση.

εσωτερικό_

Με μήκος 4,23 μ. Renegade τοποθετείται στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών αυτοκινήτων και σαφώς έχει τους ανάλογους χώρους. Τέσσερα άτομα μεταφέρονται άνετα στο εσωτερικό του, ενώ και ο χώρος αποσκευών των 351 λίτρων βρίσκεται μέσα στο πλαίσιο τις κατηγορίας (χωρίς πάντως και να ξεχωρίζει). Θετική εντύπωση κάνει η πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών. Αρκετά καλή είναι και η θέση οδήγησης και μπορεί μεν η ρύθμιση τις πλάτης του καθίσματος του οδηγού να είναι κλιμακωτή, υπάρχει όμως ηλεκτρική ρύθμιση της στήριξης της μέσης. Οι χώροι για μικροπράγματα είναι ικανοποιητικοί, αλλά οι θήκες στις πόρτες δεν είναι ιδιαίτερα βολικές. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 26.700 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, σύστημα προειδοποίησης απόκλισης από λωρίδα κυκλοφορίας, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, 6 αερόσακους (οι αερόσακοι κεφαλής καλύπτουν και τους πίσω επιβάτες), αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, προβολείς ομίχλης, cruise control, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, σύστημα πολυμέσων με 2 θύρες USB συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto και χειριστήρια στο τιμόνι, σύστημα start stop, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Μοναδική έλλειψη είναι αυτή της ρεζέρβας.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο νέος βενζινοκινητήρας 1.3 (1332 κ.εκ.) με τους 180 ίππους και εύστροφος είναι, αλλά και ελαστικός, αφού η μέγιστη ροπή του αποδίδεται αρκετά χαμηλά, από τις 1.750 στροφές. Έτσι προσφέρει καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 8,5’’) και την ανάλογη ενεργητική ασφάλεια και εξασφαλίζει ξεκούραστη και ευχάριστη οδήγηση. Το 9άρι κιβώτιο εκμεταλλεύεται πολύ καλά τις δυνατότητες του κινητήρα, και πραγματοποιεί πολύ ομαλές αλλαγές, απλώς δεν είναι τόσο γρήγορο όσο τα κιβώτια διπλού συμπλέκτη. Η κατανάλωση φυσικά είναι αυξημένη όπως θα περίμενε κανείς από ένα τετρακίνητο αυτόματο αυτοκίνητο με 180 ίππους. Ιδιαίτερα στην πόλη η κατανάλωση εύκολα μπορεί να φτάσει (ή και να ξεπεράσει) τα 12 λίτρα/100 χλμ.

οδηγώντας_

Το Renegade στον δρόμο ικανοποιεί με τη συμπεριφορά του, που είναι ακόμα καλύτερη από αυτή της προσθιοκίνητης έκδοσης, χάρη στην καλύτερη κατευθυντικότητα που προσφέρει η αυτόματη τετρακίνηση. Το αυτοκίνητο έχει καλό κράτημα, προφανώς γέρνει παραπάνω από ένα μικρομεσαίο χάτσμπακ λόγω του αυξημένου ύψους του, χωρίς όμως αυτό να προκαλεί ανεξέλεγκτες μεταφορές βάρους και απότομες αντιδράσεις, η υποστροφή έρχεται προοδευτικά στην πίεση και γενικά είναι ιδιαίτερα προβλέψιμο και ευκολοδήγητο. Το τιμόνι του είναι ρυθμισμένο με ασφάλτινη λογική κι έχει ικανοποιητική αίσθηση, ενώ και τα φρένα ικανοποιούν. Απολύτως ικανοποιητική είναι επίσης η ποιότητα κύλισης και η άνεση που προσφέρει στο δρόμο, αλλά και στο χώμα. Εκτός δρόμου προφανώς δεν έχει τις δυνατότητες ενός «καθαρόαιμου», αφού άλλωστε και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (16,6 εκ.) δεν είναι τόσο μεγάλη όσο αυτή των παραδοσιακών Jeep που... πάνε παντού! Παρ’ όλα αυτά, έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες από ένα προσθιοκίνητο SUV χάρη στο εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, που προσφέρει 4 διαφορετικές επιλογές λειτουργίας του συνόλου μετάδοσης-κινητήρα-ηλεκτρονικών.

συμπέρασμα_

Η συγκεκριμένη έκδοση του Renegade ανταποκρίνεται και στο πνεύμα της εποχής, που ευνοεί τα κάθε είδους «SUV”, αλλά και στη παράδοση της Jeep, προσφέροντας και δυνατότητες εκτός δρόμου, ενώ ο δυνατός κινητήρας του προσφέρει και την ενεργητική ασφάλεια που χρειάζεται κατά τη κίνηση στην άσφαλτο. Ταυτόχρονα το αυτοκίνητο είναι πολύ καλά φτιαγμένο, έχει ικανοποιητικούς χώρους για την κατηγορία , έχει ασφαλή συμπεριφορά στην άσφαλτο και πολύ καλό εξοπλισμό.

υπέρ_

Κινητήρας_ Σύστημα τετρακίνησης_ Αυτόματο κιβώτιο με 9 ταχύτητες_ Ποιοτική κατασκευή_ Υπαρκτές εκτός δρόμου δυνατότητες _ Πολιτισμένος χαρακτήρας_ Πλούσιος εξοπλισμός

κατά_

Κατανάλωση_ Έλλειψη ρεζέρβας_ Θήκες στις πόρτες με άβολο σχήμα

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες