VW Polo 1.0 TSI 95 PS

Ποιοτικό και πολιτισμένο

Το ανανεωμένο Polo ξεχωρίζει για την ποιότητα, τους χώρους και τη λειτουργικότητά του, είναι ευκολοδήγητο και ασφαλές χωρίς σπορτίφ χαρακτήρα και στη βασική έκδοση TSI είναι πολύ καλά εξοπλισμένο και αρκετά οικονομικό

§του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Το Polo ανήκει σε μία κατηγορία που παρά τη συνεχή αύξηση των πωλήσεων των κάθε είδους SUV και crossover, εξακολουθεί να καλύπτει σημαντικό τμήμα της αγοράς. Καθώς μάλιστα τα τελευταία χρόνια τα σούπερ μίνι έχουν μεγαλώσει σημαντικά, με τη μεγάλη πλειοψηφία τους να ξεπερνάει σε μήκος τα 4 μέτρα (4,074 για το Polo), παίζουν για πολλούς αγοραστές πλέον και το ρόλο το οικογενειακού αυτοκινήτου. Η ανανέωση του Polo, λοιπόν, ήταν αναμενόμενη, στην προσπάθεια της VW να διατηρήσει τη δυναμική του στην αγορά.

εσωτερικό_

Χαρακτηριστικό στοιχείο της ανανέωσης, είναι ο στάνταρ ψηφιακός πίνακας οργάνων και το νέο τιμόνι, σ’ ένα εσωτερικό που εξακολουθεί να διακρίνεται για την ποιότητα και τη λειτουργικότητά του. Τέσσερις επιβάτες θα μεταφερθούν χωρίς πρόβλημα και χωρίς να αισθανθούν στριμωγμένοι, ενώ ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στα επίπεδα της επόμενης κατηγορίας, με χωρητικότητα 351 λίτρων. Επαρκείς επίσης είναι και οι χώροι για μικροπράγματα, ολοκληρώνοντας τη συνολικά πολύ καλή εικόνα στον τομέα της λειτουργικότητας. Η θέση οδήγησης προσφέρει αρκετές ρυθμίσεις για να βολέψει οποιονδήποτε οδηγό και η συνολική εργονομία είναι σωστή. Η τιμή του αυτοκινήτου με τον χιλιάρη TSI είναι κάπως «τσιμπημένη» για την κατηγορία, ξεκινώντας από 19.250 ευρώ, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP με hill holder, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 7 αερόσακους (εκ των οποίων ένας ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό), κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, προβολείς τεχνολογίας LED, προβολείς ομίχλης με λειτουργία στατικού φωτισμού στροφής, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμινίου, σύστημα πολυμέσων με Bluetooth, ψηφιακό ραδιόφωνο, 2 θύρες USB και χειριστήρια στο τιμόνι, 2 επιπλέον θύρες φόρτισης USB πίσω, σύστημα start-stop με λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κλπ. Θα τονίσουμε επίσης ότι στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και η ρεζέρβα, κάτι που δεν συνηθίζεται στις μέρες μας, αλλά θεωρούμε απαραίτητο στους ελληνικούς δρόμους.

κινητήρας-κιβώτιο_

Ο χιλιάρης υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας TSI με τους 95 ίππους ανταποκρίνεται με επάρκεια στις ανάγκες ενός αυτοκινήτου αυτού του μεγέθους. Προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις για την κατηγορία (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 10,8’’), που εξασφαλίζουν την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια, απλώς η ύπαρξη ενός κιβωτίου με 5 μόνο (κάπως μακριές) ταχύτητες έχει ως αποτέλεσμα η διάταξή τους να είναι αναπόφευκτα πιο αραιή σε σχέση με ένα 6άρι. Οπότε η απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του γκαζιού είναι λιγότερο «ζωηρή» απ’ όσο θα μπορούσε να προσφέρει η καλή ροπή που αποδίδει ένας κινητήρας τούρμπο. Όταν ανέβουν κάπως οι στροφές (η μέγιστη ροπή αποδίδεται από τις 2000 στροφές και πάνω), η επιτάχυνση είναι σταθερή, εξασφαλίζοντας και την ασφάλεια στα προσπεράσματα. Δεν μιλάμε, λοιπόν, για ένα αυτοκίνητο με σπορτίφ χαρακτήρα, από την άλλη πλευρά όμως οι επιλογές στο σύστημα παραγωγής και μετάδοσης ισχύος έχουν ως αποτέλεσμα μία περιορισμένη κατανάλωση, που στην πόλη μπορεί να συγκρατηθεί κάτω από τα 8 λίτρα/100 χλμ. και στο ταξίδι να πλησιάσει τα 6. Σημειώνουμε ότι το αυτοκίνητο απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.

οδηγώντας_

Η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο χαρακτηρίζεται από σταθερότητα στην ευθεία και καλό κράτημα στις στροφές, με προοδευτικές και απόλυτα προβλέψιμες αντιδράσεις, χωρίς να προσφέρεται κάποια σπορτίβ αίσθηση. Το ποιοτικό «πάτημα» του αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από μια πολύ καλή ποιότητα κύλισης και αρκετά καλή άνεση με τα μέτρα της κατηγορίας, ολοκληρώνοντας έτσι την εικόνα το πολιτισμένου και ποιοτικού μικρού οικογενειακού αυτοκινήτου που χαρακτηρίζει το Polo. Το πολύ ικανοποιητικό τιμόνι και τα αποτελεσματικά φρένα ενισχύουν επίσης το αίσθημα ασφάλειας που προσφέρει στον οδηγό.

συμπέρασμα_

Η ανανέωση του Polo δεν άλλαξε φυσικά το χαρακτήρα του, αντιθέτως τον ενίσχυσε ακόμα περισσότερο. Αν σκεφθεί κανείς ότι ποιοτικά το Polo είναι καλύτερο από τα μικρά SUV της μάρκας, αντιλαμβάνεται ότι αποστολή του είναι να προσφέρει ένα ασφαλές και λειτουργικό μεν, αλλά και ποιοτικό σούπερ μίνι σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική αγορά.

υπέρ_

Χώροι_Ποιότητα συνολικά_Ποιότητα κύλισης_Περιορισμένη κατανάλωση_Εξοπλισμός_Απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας

κατά_

«Τσιμπημένη» τιμή αγοράς_Κιβώτιο με μόνο 5 ταχύτητες_Μειωμένη ελαστικότητα στις πολύ χαμηλές στροφές

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες