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COLLEGAMENTO ECU ALFA Me7.3.1 da 1600 cc a 3200 cc FIAT BRAVO/A 2000cc e STILO 2400 ABARTH
Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve collegare Il pin 20 del connettore A lato etichetta di indetificazione della centralina, a massa di potenza. Eseguita questa operazione si ruoti la chiave al primo scatto in modo da dare alimentazione solamente alle spie e nello stesso tempo si deve accendere in modo permanente la spia del codice anti avviamento ciò significa che la centralina è inizializzata alla modalità di lettura e programmazione. Terminato l operazione di programmazione girare la chiave in OFF e poi togliere il contatto a massa (il PIN 20), eseguita questa operazione si ruoti la chiave su ON ed eseguire il TEST detto KWP2000 solamente per accertare la corretta programmazione. NB: Nella STILO ABARTH si deve eseguire la modalità descritta sopra come collegamento per abilitare la lettura e la programmazione della centralina ma utilizzare il drive della FIAT PUNTO BOSCH M7.3.H4 per leggere e programmare il file della centralina.
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ECU EDC 15 EURO 2 FIAT MODALITA DI ABILITAZIONE ALLA LETTURA E PROGRAMMAZIONE TRAMITE PRESA EOBD
PIN OUT per alimentazione a banco Connettore 1 PIN4 PIN5- PIN6 COLLEGARLI A MASSA DI POTENZA Connettore 1 PIN1 - PIN7- PIN8 COLLEGARLI A POSITIVO 12 VOLT Connettore 2 PIN13 COLLEGARLO A POSITIVO 12 VOLT Connettore 3 PIN28 LINEA K In questa centralina non necessita di nessuna abilitazione esterna sia per la lettura che per la scrittura tutto viene fatto tramite la presa EOBD posta nel cruscotto lato conducente.
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ECU EDC 15 EURO 2 BMW PROGRAMMAZIONE A BANCO
PIN OUT per alimentazione a banco Connettore 1 PIN4 PIN5 COLLEGARLI A MASSA DI POTENZA Connettore 1 PIN1 PIN7 - PIN8 COLLEGARLI A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN26 COLLEGARLO A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN32 LINEA K In questa centralina non necessita di nessuna abilitazione esterna sia per la lettura che per la scrittura tutto viene fatto tramite la presa EOBD posta nel cruscotto lato conducente.
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COLLEGAMENTO ECU BOSCH ME 7.3 FERRARI 360 MODENA CHALLENGE
Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve scollegare e staccare le chiavi dal blocchetto accensione e poi scollegare i cavi batteria secondo istruzioni del costruttore dell auto. Questo è lo schema da seguire per la lettura e la programmazione a banco della centralina. Prima di eseguire qualsiasi operazione si devono collegare i seguenti pin per alimentare la centralina BOSCH ME 7.3 siti nel CONNETTORE A lato etichetta di indetificazione della centralina e sono: PIN48-PIN47-PIN32-PIN16-PIN15 si devono collegare a 12Volt batteria La MASSA di potenza è la carcassa della centralina Il PIN 53 linea K ( LINEA TRASMISSIONE DATI ) Il pin 20 del connettore A lato etichetta di indetificazione della centralina si deve collegare a massa di potenza, cioè la carcassa della centralina. Eseguito il lavoro di programmazione e dopo averla installata nell apposito vano Si eseguii la cancellazione degli errori memorizzati con un apposita attrezzatura.
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Collegamento ECU FIAT LANCIA TUTTE 1200cc
Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve collegare Il pin 20 del connettore B lato opposto etichetta di indetificazione della centralina, a massa di potenza. Eseguita questa operazione si ruoti la chiave al primo scatto in modo da dare alimentazione solamente alle spie e nello stesso tempo si deve accendere in modo permanente la spia del codice antiavviamento ciò significa che la centralina è inizializzata alla modalità di lettura e programmazione. Terminato l operazione di programmazione girare la chiave in OFF e poi togliere il contatto a massa (il PIN 20), eseguita questa operazione si ruoti la chiave su ON ed eseguire il TEST detto KWP2000 solamente per accertare la corretta programmazione.
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COLLEGAMENTO ECU DIESEL VAG 1900cc 2500cc
Esempio schematico cablaggio delle centraline VAG
NB: E possibile eseguire la lettura e la programmazione dei gruppi AUDIVOLKSWAGEN- SEAT- SKODA mediante la spina EOBDII presente nel cruscotto. Per accedere a questa funzione si deve controllare prima sé è presente il fusibile N°11 posto nel vano portafusibili collocato lato conducente (vedi istruzioni del costruttore), sé esso è presente deve essere tolto ed è così possibile iniziare il lavoro di lettura e programmazione della ECU. Terminata l operazione si deve eseguire sempre la cancellazione degli errori presenti con l apposita attrezzatura VAG. AUDI o DERIVATI 2500ccV6 Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve collegare Il pin 16 linea K all apposito cablaggio per la lettura e programmazione. Eseguito il lavoro accertarsi di aver cancellato qualsiasi errore con l apposita attrezzatura.
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COLLEGAMENTO ECU OPEL DTI IBRIDE
Collegamento statico ECU Connettore ECU siglato K (cioè lato abitacolo) PIN 1-2-17-19-52 tutti a positivo 12 volt PIN 54 linea seriale K
Connettore ECU siglato M (cioè lato motore) PIN 1 positivo 12 volt PIN 38-45-54-55 tutti a massa di potenza
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ECU M1.5.5 MODALITA DI ABILITAZIONE PIN DI PROGRAMMAZIONE
PIN 10 A POSITIVO 12VOLT ABILITA PROGRAMMAZIONE ECU M155 Per abilitare questa funzione si deve togliere le chiavi dal blocchetto dopo aver spento l auto. Eseguito il primo passo, togliere il coperchio del connettore A accertarsi del PIN10 e dopo di ché inserire all interno a esso un puntale, il capo del puntale stesso collegarlo al positivo12volt. Tutte le centraline M1.5.5 istallate sull autovetture del marchio FIAT S.p.A. si deve eseguire la stessa medesima procedura per abilitare la programmazione dell ECU. In alcuni casi si potrebbe verificarsi delle variazioni del caso es. BRAVO/A 1.4 che al PIN 10 è già fornito del cavo per la programmazione ed è collocato all interno di un contenitore in plastica nero posto sopra la stessa centralina ed è adiacente alla spina diagnosi.
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ECU M2.1 MODALITA DI ABILITAZIONE PIN DI PROGRAMMAZIONE TRAMITE PRESA EOBD
PIN 3 DEL CNNETTORE B ABILITAZIONE ALLA PROGRAMMAZIONE COLLEGARLO AL POSITIVO 12 VOLT BATTERIA
La centralina è posta nel lato passeggero nella posizione anteriore sotto il tappetino poggiapiedi. Per accedere alla programmazione della centralina si deve accertare la presenza di un cavetto di color ARANCIO sciolto nel cablaggio originale, esso è collegato al PIN 3 della stessa centralina oppure provvedere all inserimento di un puntale tale da abilitare il contatto al 12 volt come descritto nell immagine qui sopra.
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COLLEGAMENTO ECU DIESEL VAG 1900cc 2500cc
Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve collegare Il pin 16 linea K Il PIN 4-5 massa di potenza Il PIN 1-2-37 positivo 12 VOLT batteria. Questo è lo schema per eseguire la lettura e la programmazione a banco della centralina. Eseguito il lavoro di programmazione e dopo averla installata nell apposito vano Si eseguii la cancellazione degli errori memorizzati con un apposita attrezzatura.
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Collegamento ECU FIAT LANCIA TUTTE 1200cc
PIN POSITIVI SONO SITI NEL CONNETTORE SIGLATO A LATO ETICHETTA PIN A 17 PIN A 18 PIN A 33 PIN A 49 PIN A 51 LINEA K CONNETTORE SIGLATO A LATO ETICHETTA PIN A 2 MASSA DI POTENZA CARCASSA ECU Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve collegare Il pin 20 del connettore B lato opposto etichetta di indetificazione della centralina, a massa di potenza. Eseguita questa operazione si azioni l interruttore per alimentare la centralina e si esegui la richiesta data e poi si esegui la lettura o programmazione . Terminato l operazione di programmazione si azioni l interruttore per alimentare la centralina in OFF e poi togliere il contatto a massa (il PIN 20), fatto ciò si azioni nuovamente l interruttore per alimentare la centralina ed eseguire il TEST detto KWP2000 solamente per accertare la corretta programmazione.
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COLLEGAMENTO ECU A BANCO OPEL DTI NON IBRIDA
COLLEGAMENTO a positivo Pin3-39-58 COLLEGAMENTO a massa Pin 1-2 COLLEGAMENTO a linea K Pin 35
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Collegamento a banco ECU GM TUTTE 1200cc-1400cc-2200cc
PIN POSITIVI SONO SITI NEL CONNETTORE SIGLATO A LATO ETICHETTA PIN A 17 PIN A 18 PIN A 33 PIN A 49 PIN A 51 LINEA K CONNETTORE SIGLATO A LATO ETICHETTA PIN A 2 MASSA DI POTENZA CARCASSA ECU
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COLLEGAMENTO ECU SMART BENZINA A BANCO
COLLEGAMENTO a positivo Pin 103-114-115-119 COLLEGAMENTO a negativo Pin 116-118-120-121 COLLEGAMENTO a linea K Pin 110
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COLLEGAMENTO ECU SMART DIESEL A BANCO
COLLEGAMENTO a positivo Pin106-114-115-119COLLEGAMENTO a negativo Pin116-118-120-121 COLLEGAMENTO a linea K Pin 110
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ECU EDC 15 LAND ROVER BMW PROGRAMMAZIONE A BANCO
PIN OUT per alimentazione a banco Connettore 1 PIN4 PIN5 COLLEGARLI A MASSA DI POTENZA Connettore 1 PIN1 PIN7 - PIN8 COLLEGARLI A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN26 COLLEGARLO A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN32 LINEA K In questa centralina non necessita di nessuna abilitazione esterna sia per la lettura che per la scrittura tutto viene fatto tramite la presa EOBD posta nel cruscotto lato conducente.
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ECU EDC 15 EURO 2 BMW ECU EDC 15 E 2 320D 136cv ECU MS43 Benz PROGRAMMAZIONE A BANCO
PIN OUT per alimentazione a banco Connettore 1 PIN4 PIN5 COLLEGARLI A MASSA DI POTENZA Connettore 1 PIN1 PIN7 - PIN8 COLLEGARLI A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN26 COLLEGARLO A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN32 LINEA K In questa centralina non necessita di nessuna abilitazione esterna sia per la lettura che per la scrittura tutto viene fatto tramite la presa EOBD posta nel cruscotto lato conducente.
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PIN OUT ECU OPEL DTI NON IBIRIDA
INFORMAZIONE SCHEMA ELETTRICO CONNESSIONE PIN PIN 3-39-58 DA COLLEGARSI A positivo 12 volt PIN 1-2 da collegarsi a negativo o massa PIN 35 linea K o seriale di comunicazione ECU
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ECU EDC 15 BMW X5 PROGRAMMAZIONE A BANCO
PIN OUT per alimentazione a banco Connettore 1 PIN4 PIN5 COLLEGARLI A MASSA DI POTENZA Connettore 1 PIN1 PIN7 - PIN8 COLLEGARLI A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN26 COLLEGARLO A POSITIVO 12 VOLT Connettore 4 PIN32 LINEA K In questa centralina non necessita di nessuna abilitazione esterna sia per la lettura che per la scrittura tutto viene fatto tramite la presa EOBD posta nel cruscotto lato conducente.
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ECU EDC 16 C8 EURO 3 FIAT MODALITA DI ABILITAZIONE ALLA LETTURA E PROGRAMMAZIONE TRAMITE PRESA EOBD
PIN OUT PER ALIMENTAZIONE A BANCO I collegamenti vengono eseguiti tutti nel connettore con 94 poli PIN2 - PIN6 COLLEGARLI A MASSA DI POTENZA PIN1- PIN5- PIN28 COLLEGARLI A POSITIVO 12 VOLT PIN25 LINEA K In questa centralina non necessita di nessuna abilitazione esterna sia per la lettura che per la scrittura.
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VOLVO V40 Linea K trasmissione dati Connettore 1 Pin C3
POSITIVI
Connettore 2 Pin M2 Pin E3 Pin D7 Connettore 3 Pin A4 Massa carcassa ECU
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COLLEGAMENTO ECU ALFA Me7.3.1 da 1600 cc a 3200 cc FIAT BRAVO/A 2000cc e STILO 2400 ABARTH
PIN POSITIVI SONO SITI NEL CONNETTORE SIGLATO A LATO ETICHETTA PIN A 15 PIN A 16 PIN A 32 PIN A 47 PIN A 48 LINEA K CONNETTORE SIGLATO A LATO ETICHETTA PIN A 53 MASSA DI POTENZA CARCASSA ECU Prima di eseguire qualsiasi operazione sulla centralina si deve collegare Il pin 20 del connettore A lato etichetta di indetificazione della centralina, a massa di potenza. Eseguita questa operazione si azioni l interruttore per alimentare la centralina e si esegui la richiesta data e poi si esegui la lettura o programmazione . Terminata la programmazione si azioni l interruttore per alimentare la centralina in OFF e togliere il contatto a massa (il PIN 20), fatto ciò si azioni l interruttore per alimentare la centralina in ON ed eseguire il TEST detto KWP2000 solamente per accertare la corretta programmazione.
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NB: Nella STILO ABARTH si deve eseguire la modalità descritta sopra come collegamento per abilitare la lettura e la programmazione della centralina ma utilizzare il drive della FIAT PUNTO BOSCH M7.3.H4 per leggere e programmare il file della centralina.
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