AfterSales_Basel_Dreispitz

WINTERCHECK FÜR NUR

CHF

Sicher durch den Winter Qualität und Service zu fairen Preisen. Vom Fachmann. Seit 90 Jahren.

BMW – Cadillac – Corvette – Daihatsu (Service) – Fisker – Lexus – MINI – Toyota

Emil Frey AG, Autowelt Basel-Dreispitz Brüglingerstrasse 2, 4002 Basel 061 335 61 11, www.emil-frey.ch/dreispitz

Wintercheck Ob Backofenhitze, ob eisige Kälte – Autos kommen mit allen Witterungsverhältnissen klar. Vorausgesetzt, die Wartung wurde nicht vernachlässigt. Wir machen Ihr Auto winterfit.

Die Winterreifen sind montiert, alle Flüssigkeiten vor Frost geschützt, die Batterie strotzt vor Energie? Falls nicht, wird es Zeit für unseren Wintercheck. So kommen Sie nicht nur sicher durch den Winter, die Pflege verlängert auch das Leben Ihres Autos.

SICHER DURCH DEN WINTER FÜR NUR

CHF

Wir kontrollieren folgende 26 Punkte:

D Flüssigkeitsstände

A Aussen

E Motorraum

• Wischerblätter vorne und hinten • Bereifung: Profiltiefe, Abriebbild • Reifen-Luftdruck (inkl. Reserverad • Frontscheibe: Zustand (Steinschlag) • Karosserie: Beschädigungen, Zustand • Türgummi und Schlösser: Winterbehandlung mit Silikon

• Zustand der Wasserschläuche • Spannung und Zustand des Keilriemens • Batterie: Belastungsprobe und Säurestand • Sichtkontrolle Motorraum: Öl- bzw. Wasserverlust • Hupe

F Beleuchtung

B Mechanik

• Scheibenwaschanlage vorne und hinten (Frostschutz), Kühlmittelstand, Frostschutz-Sicherheit, Bremsflüssigkeit (Niveau, Wasseranteil), Servolenkung: Flüssigkeitsstand, Automatenölstand, Motorenölstand

• Bremsbelagsdicke • Bremsleitungen und -schläuche • Achs- und Gelenkmanschetten (auf Beschädigungen) • Auspuff-Anlage auf Beschädigungen • Kupplung: Funktion und Spiel

• Scheinwerfereinstellung • Beleuchtungsanlage

F

A C

C Innenraum

B

• Frischluft-Gebläse • Heizung, Klimaanlage

E D

Just-in-Time-Service: Bei frühzei-

tiger telefonischer Terminvereinbarung führen wir den Check gleich bei Ihrem Eintreffen aus – und montieren bei dieser Gelegenheit gleich auch noch Ihre Winterräder. Inkl.

MWST, ohne Materialkosten (Ersatzteile)

Drei Meilensteine auf dem Weg zum Gummireifen Erst die Erfindung des Luftreifens machte das Autofahren bequem.

1845: Der Schotte Robert W. Thomson wickelt aufgeblasene Därme um die Räder seiner Fuhrwerke – damit sie nicht rumpeln. 1845 baut er Gummireifen, seine Pionierleistung gerät jedoch in Vergessenheit. 1839: Charles Goodyear entdeckt die Vulkanisation. Mit Hitze und Druck lässt sich plastischer Kautschuk in robusten elastischen Stoff verwandeln. Vulkanisierter Gummi kehrt nach mechani-

scher Belastung in seine Ausgangsform zurück. 1888: Erst bastelt der irische Tierarzt John Boyd Dunlop für seinen Sohn ein Dreirad, dann ärgert ihn der Lärm, den die Räder verursachen. Also klebt er Gummistücke zusammen und pumpt sie auf. Der Franzose Edouard Michelin entwickelt später das Konzept eines Radreifens mit auswechselbarem Gummischlauch.

Qualitäts-Winterreifen zu Nettopreisen Gerade in der kalten Jahreszeit sind zuverlässige Reifen sehr wichtig. Auch hier sind Sie in Ihrer Emil Frey Garage an der richtigen Adresse. Wir führen eine riesige Auswahl an Qualitäts-Produkten verschiedener Marken. Als Ihr Reifenfachmann beraten wir Sie gerne!

Preisbeispiele der Marke FALKEN Dimension Index Marke Profil Netto

175/65R14 195/60R15 215/60R16 205/55R16 225/45R17 215/70R16 235/60R16 225/65R17 235/50R18 255/55R18

82T 88H 99H 91H 94V 100T 100H 102H 100V 109V

Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken

HS449 HS449 HS449 HS449 HS449 HS439 HS449 HS449 HS449 HS449

(inkl. MwSt.)

85.75 110.40 171.30 127.20 192.00 182.95 176.45 216.65 276.25 247.75

Für andere Dimensionen und Reifen anderer Marken fragen Sie uns unverbindlich an. Sämtliche Preise verstehen sich netto in CHF und gelten pro Pneu, inkl. MwSt., exkl. Montage/Auswuchten zum Zeitpunkt der Drucklegung. Änderungen vorbehalten.

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U N VERZI C H TBARE H ELFER

Sicher auf Schnee Besonders in den Alpen und Voralpen gehören Schneeketten zur Standardausrüstung. Das Signal «Schneeketten obligatorisch» bedeutet, dass alle Fahrzeuge – auch solche mit Allrad­ antrieb (sofern diese nicht expliziert davon ausgenommen sind) – den Abschnitt nur befahren dürfen, wenn wenigstens zwei Antriebsräder der gleichen Achse mit Schneeketten versehen sind. Mit diesen beiden Schneeketten sind Sie selbst bei extremen Verhältnissen auf der sicheren Seite:

Snox Pro Laufnetz aus Vierkantgliedern. Einfachste Montage: Kette überziehen wie eine Haube, Spannung erfolgt automatisch. Quick-relea­ se-System für schnelle Demontage.

Verschiedene Grössen.

Ab CHF 195.–/Paar (Snox Pro 500)

Brenta-C Vierkant-Greifglieder für verlässlichen Grip.

Einfach und schnell zu bedienender Innenverschluss. Kette wird von Hand nachgespannt. Verschiedene Grössen.

Ab CHF 98.–/Paar (Brenta-C XMR 74)

Tipps • Handschuhe, Taschenlampe und Unterlage für die Beine mitführen; Warnweste anziehen.

• Trockenübung vornehmen, bevor der Ernstfall eintritt.

• Nicht in Hanglage oder auf weichen Unterlagen montieren; der Wagenheber ist tabu.

• Da Schneeketten das Fahrverhalten beeinflussen, sollten 50 km/h nicht überschritten werden.

• Falls die Strasse wieder schneefrei ist, sollten die Schneeketten möglichst rasch demontiert werden, da die Fahrhilfen sonst schnell verschleissen.

• Nach Gebrauch mit Wasser reinigen und abtrocknen. Zum Übersommern ein wenig einölen.

Wenn ordentlich Schnee und Eis auf der Strasse liegt, geht es häufig nur noch mit den guten alten Schneeketten weiter. Deren Montage ist zwar entschieden einfacher als früher, und trotzdem sollte jeweils nach einer kurzen Fahrtstrecke überprüft werden, ob sie richtig sitzen.

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Die Tage werden kürzer, es wird Zeit, die Winterkleider hervorzuholen, um sich gegen die Kälte zu schützen. Aber die kalte Jahreszeit stellt nicht nur an den Menschen besondere Ansprüche, sondern auch ans Auto.

Damit Sie auch bei winterlichen Verhältnissen sicher ans Ziel kommen, bedarf Ihr Fahrzeug gewisser Vorbereitungen: vom Reifenwechsel über die Kontrolle von Licht und Batterie usw. Überlassen Sie es dem Fachmann in Ihrer Emil Frey Garage, Ihr Auto winterfit zu machen.

Dem Winter trotzen Kein Winterschlaf für die Klimaanlage

Autowäsche im Winter

Die Klimaanlage ist auch in der kalten Jah­ reszeit nützlich. Denn ihr Einsatz sorgt bei beschlagenen Scheiben für schnelleren Durchblick und dadurch für mehr Sicher­ heit. Die Klimaanlage kühlt nicht nur, son­ dern entfeuchtet auch die Luft im Fahrzeug­ innern. Ihr Fachmann sorgt dafür, dass Ihr Klimasystem auch im Winter in Schuss bleibt. Sie haben die Wahl zwischen einem einfachen Klima-Service, einer gründlichen Klima-Wartung sowie einem Klima-Total­ service:

Gerade im Winter sollte das Auto regelmäs­ sig gereinigt werden. Denn Schmutz, Splitt und Streusalz setzen dem Blechkleid und den Dichtungen zu. Bei Minustemperaturen sollte ein Programm mit Vorwäsche gewählt werden, um anhaftendes Eis und grobe Ver­ schmutzungen vom Blech zu spülen. Ohne Vorwäsche drohen Kratzer im Lack. Unser Angebot:

«Licht an!»

Seit Anfang 2014 ist das Fahren mit Licht am Tag obligatorisch. Wer ohne Licht fährt riskiert eine Busse. Bei älteren Autos die­ nen die Abblendlichter als Tagfahrlicht.

Die haben jedoch zwei Nachteile: Der Fah­ rer muss immer daran denken, das Licht einzuschalten, und zudem erhöht sich der Treibstoffverbrauch und der Verschleiss an Glühbirnen. Zum Glück lassen sich ältere Fahrzeuge mit LED-Tagfahrlicht nachrüs­ ten. Nachrüstsatz ab CHF 500.– (inkl.

Montage).

D EM WI N TER TRO TZEN

Waschen ohne Kratzer In der Waschstrasse stehen vier individuelle Verwöhn-Programme von CHF 13.– bis CHF 28.– zur Verfügung. Dazu können Unterbodenpflege und Super Polish Trocknung gewählt werden (je CHF 4.–).

Im Abo mit 15 % Rabatt!

Der Wasch-Profi übernimmt: Innenreinigung (Türrahmen und -verkleidungen, Scheiben innen und aussen, Innenraum und Kofferraum staubsaugen, Armaturen, Sitze und Teppiche extrahieren).

CHF 115.– bis CHF 150.– (je nach Fahrzeugklasse)

Klima-Service (Funktionskontrolle und Desinfektion, Kontrolle des Pollenfilteres): CHF 93.–* Klima-Wartung Sichtprüfung aller Elemente auf undichte Stellen, nötigenfalls Lecksuche, Anlage reini­ gen, evtl. Kältemittel nachfüllen, Funktionsund Leistungstest): CHF 170.– Klima-Totalservice Klima-Service plus Klima-Wartung): CHF 231.– (Sie sparen CHF 32.–) *Alle Preise inkl. MwSt., exkl. Material und Flüssigkeiten

Aussenreinigung (Felgen, Pneuglanz, manuelle Wachsreinigung mit Microfaser, Kratzer auspolieren, Fahrzeug vollflächig polieren). CHF 240.– bis CHF 350.–

Reinigung komplett (aussen und innen). CHF 340.– bis CHF 490.– Weitere Arbeiten (Entfernen von Tierhaaren, ­Lederreinigung und -pflege, Innenraum shamponieren usw.), CHF 65.–/Stunde Termine unter Tel. 061 335 62 99 Ersatzwagen stehen zu günstigen Konditionen zur Verfügung.

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A B AU F DI E PI STE

Heck-Ski- und Snowboardträger Der Heckträger Fabbri ist abschliessbar und aus Aluminium (silber eloxiert) gefertigt. Damit lassen sich bis zu 6 Paar Skis oder 3 Paar Skis und 2 Snowboards oder 4 Snowboards transportieren. Die einfache Montage auf die bestehende Anhängevorrichtung sowie das mühelose Beladen machen aus dem Heckträger ein nützliches Transportgerät. CHF 1180.30 (exkl. Montage)

Mehr Stauraum – auf dem Dach!

Verreist Familie Schweizer in die Sportferien, kann der Stauraum im Auto rasch knapp werden. Damit kein Wintersportgerät zu Hause bleiben muss, lässt sich mit unserer Dachbox Hapro zusätzlicher Platz schaffen.

Top-Verschlusssystem mit Diebstahlschutz; kein Werkzeug nötig.

Schnelle Montage auf alle Dachträger. Fünf verschiedene Grössen von 410 bis 530 Liter Inhalt. Max. Zuladung 50 Kilo.

Ab CHF 592.20 (exkl. Montage)

Tipps • Maximal zulässige Tragkraft oder Zuladung unbedingt beachten.

Dachträger für alle Fälle

• Bei schweren Dachlasten ändert sich das Fahrverhalten eines Autos massiv. Deshalb vorausschauend und vorsichtig fahren.

Der abschliessbare Dachträger GreenValley (Breite 126 cm) passt auf fast alle Autos mit offener Dachreling. Mit entsprechendem Zubehör geeignet für den Transport von Skis, Snowboards, Dachboxen, Velos etc. CHF 191.– (ohne Montage)

• Dachträger und Dachboxen sind ein Windfang und treiben den Spritkonsum in die Höhe. Bei Nichtgebrauch abmontieren, das schont Geldbeutel und Umwelt.

• Werden die Wintersportgeräte nach dem Schneevergnügen in der Dachbox verstaut, hält dies die Feuchtigkeit aus dem Fahrzeuginnern fern.

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WI N TER TI PPS

12 winterliche Fragen Damit Sie der Winter nicht eiskalt erwischt, finden Sie hier Antworten auf allerlei Fragen rund ums Autofahren in der kalten Jahreszeit.

1. Sind Winterreifen in der kalten Jahreszeit Pflicht?

In der Schweiz besteht zwar keine gesetz­ liche Pflicht, das Auto im Winter mit Win­ terreifen auszurüsten. Der Fahrzeuglen­ ker ist jedoch verpflichtet, sein Fahrzeug den Bedingungen angepasst auszurüsten.

Wird wegen der ungeeigneten Ausrüs­ tung ein Unfall verursacht, kann die Ver­ sicherung deshalb Leistungen kürzen oder Regress nehmen.

2. Genügen zwei Winterreifen vorne auf den Antriebsrädern?

Dies ist absolut nicht zu empfehlen. Opti­ male Sicherheit gewähren nur vier Win­ terreifen, weil alle vier Reifen Seitenkräfte in Kurven sowie Bremskräfte über­tragen müssen.

3. Darf ich die Scheiben mit kochendem Wasser abtauen?

Nein, denn im schlimmsten Fall reisst die Scheibe durch diese Brachialmethode auf­ grund von Spannungen. Besser sind Eis­ kratzer oder flüssige Enteiser.

4. Was verhindert eingefrorene Türgummis?

Erkundigen Sie sich in Ihrer Emil Frey Garage nach einem Pflegestift zum Schutz gegen das Einfrieren der Türdichtungen.

Zur Vorbeugung: Nach einem Besuch in der Waschstrasse Türanschläge und Gummidichtungen mit einem Lappen trocknen.

5. Ist ein zu langer Startvorgang («Orgeln») schädlich?

Springt der Motor nach zehn Sekunden nicht an, kann dies den Anlasser beschä­ digen. Deshalb nach jedem Versuch eine Pause von einer Minute einlegen.

6. Schadet das Überbrücken mit dem Starterkabel der Bordelektronik?

Nur wer die Kabel falsch anschliesst, ris­ kiert Spannungsspitzen in der Bordelek­

tronik. So geht’s: Zunächst müssen an bei­ den Autos Zündung und sämtliche Stromver­ braucher ausgeschaltet werden; die Schaltung muss sich im Leerlauf, beim Automatikge­ triebe in Parkstellung befinden. Jetzt wird mit dem roten Kabel der Pluspol der leeren mit demjenigen der vollen Batterie verbunden.

Anschliessend wird das schwarze Kabel an den Minuspol der Spenderbatterie und dann im Pannenauto an ein blankes Metallstück im Motorraum geklemmt, wo es nicht abrut­ schen kann. Jetzt zuerst den Motor des Spen­ derautos anlassen, danach denjenigen im Pan­ nenauto. Um die Leistung zu steigern, gibt der Fahrer des Geberfahrzeugs wenig Gas. Kabel in umgekehrter Reihenfolge abneh­ men. Damit sich die Batterie auflädt und beim nächsten Start nicht wieder den Dienst versagt, ist eine längere Fahrt nötig. Vorsicht geboten ist bei Elektro- und Hybridautos – unbedingt die Bedienungsanleitung lesen!

7. Warum ist der Verbrauch nach dem Kaltstart extrem hoch?

Die wichtigsten Ursachen hierfür sind: 1. Der Kraftstoff schlägt sich im Ansaugkrümmer sowie im Brennraum nieder und verdampft nicht optimal. 2. Die innere Reibung in Motor und Antrieb ist höher. 3. Damit der Kataly­ sator schneller in Betrieb kommt, wird das Gemisch beim Kaltstart mit Benzin ange­ reichert.

8. Warum qualmt‘s trotz Partikelfilter und Katalysator weiss aus dem Auspuff?

Der weisse Rauch ist nicht auf Schadstoffe zurückzuführen. Es handelt sich um Kon­ denswasser beziehungsweise Wasserdampf.

9. Warum bleibt der Motor trotz Start-Stopp an?

Bis zum Erreichen der Betriebstemperatu­ ren bleibt die Start-Stopp-Automatik ausser Funktion. Zudem, wenn die Batteriespan­ nung einen bestimmten Schwellenwert unter­ schreitet, springt der Motor vor der Ampel automatisch wieder an.

10. Was sollte im Winter auf längeren Fahrten und Reisen in die Berge immer dabei sein?

Eiskratzer und Scheibenreinigerzusatz sind unabdingbar, Schneeketten, Handschuhe, Taschenlampe und warme Decken empfeh­ lenswert. Ebenso Starterkabel, Ersatzlampen und Sicherungen.

11. Wann friert Diesel ein?

Der Gesetzgeber verlangt, dass Diesel bis minus 20 Grad nutzbar sein muss. Beim Ben­ zin müssten die Temperaturen übrigens unter 45 Grad fallen.

12. Darf das Auto bei Minustemperaturen in die Waschstrasse?

Ohne Weiteres, wichtig ist aber ein abschlies­ sender Trocknungsgang. Eine Vorwäsche spült überdies Eis und grobe Verschmutzun­ gen vom Bleck. Ohne dies drohen Kratzer im Lack.

Endlich Winter !

Das innovative Profil und die verbesserte Gummimischung werden selbst mit dem h채rtesten Winter fertig. Der Eurowinter HS449 meistert alle winterlichen Wetterbedingungen. Erleben Sie die neue Generation von Winterreifen.

Jetzt bei Ihrer Emil Frey Garage.

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Vom Rennsport auf die Strasse.