Emil Frey News Le Lignon

PRINTEMPS / 2015

EMIL FREYNEWS LE MAGAZINE DE VOTRE SPÉCIALISTE AUTOMOBILE

Emil Frey

Racing

LE FÉLIN BLEU PASSE À LA VITESSE SUPÉRIEURE

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ÉDITORIAL

Chère lectrice, cher lecteur,

avait ainsi sa première représentation générale – sans se douter que Swallow allait devenir Jaguar après la guerre.

Vous pouvez compter sur notre atelier pour les travaux de service et de réparation. Des spécialistes motivés travaillent ici, ils suivent constamment des formations continues pour être à jour de la technique des marques dont ils s’occupent.

Emil Frey SA fête son grand anniversaire, les 90 ans, encore jusqu’en octobre – une bonne occasion pour se souvenir des valeurs que le fondateur de l’entreprise Emil Frey a respecté tout au long de sa vie.

Et auxquelles vous pouvez vous fier.

– En tant que client, vous pouvez compter sur plus de neuf décennies d’expérience et de savoir-faire.

– Vous bénéficiez d’un service d’expert et prompt par des collaborateurs spécialisés dans leurs marques respectives.

– Vous recevez de la marchandise de qualité à des prix modestes, comme Emil Frey l’a écrit dans une lettre adressée à son « honorable clientèle » en 1935.

Votre garage Emil Frey a des offres promotionnelles toute l’année, comme le leasing d’action à 2,99 %*. Il vaut donc toujours la peine de demander d’abord une offre auprès du spécialiste. Nous nous réjouissons d’ores et déjà de vous accueillir – bienvenue chez nous !

Adrian Fischer, directeur

L’abandon du cours plancher du franc par rapport à l’euro à la mi-janvier a perturbé le marché des devises. Au moment de la mise sous presse du présent magazine, il n’était pas encore clair à quel niveau les taux se stabiliseraient. Il était tout aussi difficile d’évaluer les effets sur la structure des prix dans le secteur automobile. Les prix mentionnés peuvent donc déjà être obsolètes. Mais soyez rassurés que nous vous transmettons les éventuels baisses de prix ou bonus euro des importateurs automobiles. Le moins cher, c’est toujours chez votre spécialiste. Visitez notre showroom pour connaître le prix valable pour la voiture de vos rêves.

L’équipe du Lignon est heureuse de vous montrer les nouveaux modèles !

* Conditions de vente, voir p. 18.

Dans notre pays, l’année automobile ne commence pas le 1er janvier, mais au moment de l’ouverture du Salon de l’auto à Genève. C’est le moment où la température des fans grimpe et qu’ils viennent en masse à Palexpo pour avoir une vue d’ensemble des nombreuses premières mondiales, européennes et suisses.

Les portes du Salon à peine fermées derrière les derniers visiteurs, bien des nouveautés automobiles sont déjà dans nos showrooms – et vous avez l’occasion de les découvrir tranquillement. Se mettre au volant, tester l’espace à la tête et aux jambes sur la banquette arrière, faire un essai sur route. Il va de soi que nos conseillers de vente répondent avec plaisir à toutes vos questions.

Par le magazine que vous tenez dans vos mains, nous aimerions susciter votre enthousiasme pour les modèles les plus récents de ce printemps automobile.

Nous vous invitons particulièrement à lire notre article principal : avec l’Emil Frey Racing Team, la tradition dans le sport motorisé d’Emil Frey SA continue. À l’atelier de Safenwil, les spécialistes ne ménagent aucun effort pour monter un bolide GT3 compétitif sur la base d’une Jaguar XK. C’est la preuve suprême de ce qui motive chacun de nos collaborateurs : un travail précis dans les moindres détails, tous les jours.

Jaguar a d’ailleurs été la première marque importée par Emil Frey.

Le fondateur de l’entreprise a rencontré le propriétaire des usines Swallow lors de son premier grand voyage à l’étranger à Londres en 1926. Tous deux sont rapidement parvenus à un accord. Emil Frey

at Pas d’ach u ed sans offr te! spécialis

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LOGISTIQUE

250’000

pièces détachées à la demande Le magasin central du Groupe Emil Frey à Safenwil est l’un des plus grands en son genre. L’entreprise Emil Frey Betriebs AG assure que 250’000 pièces sont disponibles dans toute la Suisse dans les plus brefs délais.

B17.03.050 – c’est l’emplacement de la bague d’étanchéité « Joint ». L’homme et la machine savent que cette pièce se trouve au magasin des petites pièces, 2e étage, allée 17, rayon 03 et hauteur 050. Le joint vendu à CHF 2.22 est très petit, il a la taille d’un ongle. Mais c’est l’article le plus demandé parmi les quelque 250’000 pièces du magasin central de Safenwil. Au cours des douze derniers mois, les logisticiens en ont décompté 104’585, que ce soit en emballage individuel ou à dix unités. Mais le magasin héberge aussi des articles d’un tout autre calibre : des pneus plus grands que la taille humaine, des bateaux entiers ou encore un châssis Land Rover pesant plusieurs tonnes.

Une voiture compte plusieurs milliers de composants. Lors de travaux de service ou de réparations, les mécaniciens des garages Emil Frey doivent donc disposer non seulement des pièces courantes, mais aussi « exotiques »

Les conducteurs de chariots connaissent le magasin comme le fond de leur poche.

dans des délais brefs. C’est le travail d’Emil Frey Betriebs AG depuis 1980. « À l’époque, les différents magasins des sociétés d’importation ont été réunis dans un magasin central », explique le directeur, Hans-Peter Anderes.

Depuis, rien n’est resté tel quel. « En 1996, quand j’ai commencé ici, il y avait deux ordinateurs dans l’entreprise », se souvient-il.

Aujourd’hui, un système informatique élaboré assure la manutention des marchandises.

En 2007, un deuxième site à Härkingen a été inauguré avec un hall de stockage de jusqu’à 24 m de haut et d’une surface d’un terrain de foot.

Malgré une automatisation sur mesure – par exemple avec un système de transport des caisses sophistiqué – des humains sont indispensables. Ce sont souvent des collaborateurs de longue date qui connaissent leur zone respective comme leur poche. Ils enregistrent les livraisons du monde entier, les déballent et les dirigent au bon endroit. Ils conduisent les élévateurs dans les énormes rangées d’étagères et visent précisément l’article commandé par un garage. À l’aide d’une liste des articles commandés, ils les sortent du magasin des petites pièces. Ces articles sont ensuite mis dans des caisses en plastique jaunes, qui, elles, sont amenées vers la sortie des marchandises par le système de transport des caisses automatisé. À la sortie, les articles sont mis ensemble, emballés et pesés. Puis on calcule le taux de fret et on ajoute le bordereau de transport.

Chaque jour, 18’000 articles, soit 110 tonnes, sont traités, autrement dit 20 chargements d’un camion.

Et c’est parti – en récupération, express de jour et de nuit ou colis avec des trajets de deux à 48 heures ! Revenons à notre bague d’étanchéité « Joint ». Par exemple, si elle est commandée par le garage Emil Frey à Sion par express de jour pour qu’elle arrive à 9 h ou

avant midi, le mécanicien peut compter sur la pièce à 13 h ou 16 h, au plus tard. Deux fois par jour et une fois par nuit, jusqu’à 86 camionnettes se chargent de la distribution.

On peut bien comprendre que certaines commandes n’arrivent qu’au dernier moment, ce qui signifie que les logisticiens doivent s’accrocher ! De la réception de la commande au départ de l’express de jour, il ne reste alors plus que 20 minutes.

Au bout de la chaîne logistique, c’est surtout le propriétaire de la voiture qui est content – il peut récupérer son véhicule dans son garage Emil Frey le jour même où il l’a amené pour faire le service…

Emil Frey Betriebs AG en bref • 2 sites : Safenwil AG et Härkingen SO • Propriétaire et client principal : Groupe Emil Frey • Nombre de collaborateurs : 240 • Surface : 224’000 m2 • Surface bâtie : 73’000 m2 • Nombre d’articles transportés par jour : 18’000 • Nombre de commandes par jour : 4300 Emil Frey Betriebs AG comprend aussi le centre de préparation des véhicules PDI (= Pre Delivery Inspection ou Swiss Finish) à Safenwil avec un raccordement ferroviaire, des ateliers et de la place pour 5300 voitures. Moyennant un code-barres et la technique radio la plus moderne, les emplacements des voitures sont saisis, constamment mis à jour et chaque modification est transmise au client – d’habitude les sociétés d’importation.

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JEEP

L’AUDACE DES JEUNES

L’ADN de la marque est conservé : le nouveau Jeep Renegade est un tout-terrain pour le quotidien.

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Du point de vue optique, le Renegade rend hommage au légendaire Jeep Willys.

C’est sûr, sa calandre avec les sept ouïes d’aération et sa silhouette expressive font du Renegade une vraie Jeep. Grâce à ses dimensions compactes, sa maniabilité et

Avec profil À l’aise sur tous les types de sol tout en offrant le meilleur confort possible – le Grand Cherokee est le descendant le plus confortable de la toute première Jeep.

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ses moteurs tout aussi sobres qu’efficaces, il est à l’aise dans la jungle urbaine, mais aussi content de quitter le goudron pour explorer de nouveaux terrains. Avec le pack tout-terrain Trailhawk – traction intégrale, garde au sol de 22 cm et passage à gué de 48 cm – il maîtrise même le Rubicon Trail en Californie, l’un des parcours off-road les plus difficiles au monde.

L’habitacle de ce SUV, développé aux USA et construit en Italie, est étonnamment spacieux et très pratique. Le grand écran tactile et l’info-divertissement « Uconnect » malin sautent tout de suite à l’œil. Le toit en

fibre de verre « MySky » est aussi original, donnant aux cinq personnes une ambiance de ciel ouvert.

Le système 4×4 répartit la force motrice de manière optimale sur les essieux, dans les cas extrêmes même les 100% sur une seule roue. De plus, il ne passe en continu de la traction avant à toutes les quatre roues que si les capacités tout-terrain sont vraiment exigées – ce qui fait baisser considérablement la consommation, notamment avec la boîte automatique à 9 rapports. Laissez-vous séduire par ce nouveau jeune guerrier de la marque 4×4 culte !

Jeep Grand Cherokee Moteurs 3.0 CRD de 190/250 ch, 3 essence de 286–468 ch Traction 4×4 à commande électrique Transmission boîte aut. 8 rapports avec E-Shift Coffre 782–1554 l Charge tractable 3,5 t Consommation mixte 7,5 (équivalent essence 8,4) –14 l/100 km* Émissions de CO2 198–327 g/km* Rendement énergétique F– G Service gratuit 10 ans / 100’000 km

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*Conditions de vente et détails au sujet du rendement énergétique, voir p. 18.

Moteurs 1.6 et 2.0 CRD de 120–170 ch, 1.4 ess. de 140 ch Longueur/largeur/hauteur 4,25/1,81/1,70 m Places 5 Coffre 350–960 l Consommation mixte 4,6 (équivalent essence 5,2)– 6,0 l/100 km* Émissions de CO2 120 –150 g/km* Rendement énergétique B– D

Grande exposition de printemps 17 au 21 mars 2015 Mardi à vendredi 8 – 12h15, 13h15 – 18h30 Samedi 9 – 16h Voici ce que vous découvrirez chez nous pendant toute la durée de l’exposition : • • • • •

Nouveaux modèles Leasing d’action à 2,99% sur les véhicules signalés FreyOccasions soignées avec garantie Nombreuses bonnes affaires Exposition des nouveaux modèles 2015 de Harley-Davidson

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Pour la femme stylée moderne : l’édition spéciale Elle de la Lancia Ypsilon.

D’habitude, le bolide des villes Ypsilon a la réputation d’être une « voiture de femmes ».

Cet attribut correspond certainement à l’édition spéciale tendance Elle. La carrosserie

élégante et plus particulièrement la peinture en Cipria Glam de série, un nouveau type de peinture métallisée à trois couches, sont un régal pour les yeux. C’est surtout la peinture bicolore noire en option sur le capot et le toit qui donne l’impression d’un véritable maquillage. Mais le look en Total White sait tout aussi séduire.

L’intérieur en rose et noir est en parfaite harmonie avec les couleurs extérieures, et ce jusque dans les moindres détails : sièges élégants en cuir alcantara de haute qualité, doubles surpiqûres

Le géant pratique de l’espace

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Moteur 2.8 l diesel de 177 ch Transmission boîte automatique 6 rapports Longueur/largeur/ hauteur 5,22/2,00/1,82 m Coffre 934–4100 l Consommation mixte 7,9 l diesel /100 km* (équivalent essence 8,8) Émissions de CO2 207 g/km* Rendement énergétique G

appliquées sur le volant, le pommeau de vitesse et le revêtement des instruments ou encore le logo Elle sur les appuie-tête.

On découvre avec plaisir qu’entre autres, climatisation automatique, système Bluetooth et capteurs de stationnement sont compris.

La Lancia Ypsilon Elle est disponible avec deux moteurs, les deux de série avec la fonction Start/Stop. Voilà l’efficacité en ville assurée. Regardez ce modèle spécial et vous croyez de nouveau au coup de foudre.

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(2.8 CRD aut., 177 ch) Bonus cash déjà déduit

*Conditions de vente et détails au sujet du rendement énergétique, voir p. 18.

Moteurs essence 4 cylindres 1.2 l de 69 ch, turbo essence 3 cylindres 0.9 l de 85 ch Longueur/ largeur/hauteur 3,84/1,68/1,52 m Coffre 245 l Consommation mixte 4,2 ou 5,1 l/100 km Émissions de CO2 118 ou 99 g/km* Rendement énergétique D, B

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ASSUR ANCE

MultiAssurance Leasing et assurance par un seul prestataire

L’assurance automobile MultiAssurance propose des solutions sur mesure pour une protection idéale. Le pack « MultiAssurance pour MultiLease » est particulièrement avantageux : il réunit le leasing et l’assurance.

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MultiAssurance propose pour toutes les voitures achetées dans un garage Emil Frey une solution d’assurance individuelle. Vous avez ainsi une couverture intégrale et profitez d’avantages uniques : par exemple, vous ne payez pas de franchise pour l’assurance casco si les réparations sont effectuées dans un garage appartenant au Groupe Emil Frey, vous bénéficiez de prestations exclusives et d’une couverture d’assurance élargie.

En optant pour le produit « MultiAssurance pour MultiLease », en tant que preneur de leasing, vous ne devez même plus chercher d’assurance casco complète obligatoire car la mensualité de leasing inclut déjà la prime d’assurance. De plus, la prime d’assurance ne change pas durant toute la durée de leasing, indépendamment du nombre de dommages survenus. Et vous profitez toujours des prestations supérieures à la moyenne de MultiAssurance.

faites réparer votre véhicule endommagé dans un garage Emil Frey.

Il est aussi possible de choisir une franchise, ce qui fait baisser la prime – tout en offrant la même couverture d’assurance !

Couverture bris de glace élargie : alors que d’autres prestataires en casco n’accordent habituellement une couverture que sur les bris de glace au pare-brise, à la lunette et au toit en verre ainsi qu’aux vitres latérales, MultiAssurance offre sans supplément aussi la couverture sur les dommages aux phares, clignotants et réflecteurs.

Prestations supplémentaires sur mesure Adaptez la couverture d’assurance à vos besoins : • protection du bonus : le degré de bonus reste inchangé après un sinistre.

Les avantages les plus importants Un seul interlocuteur pour votre véhicule assuré : le conseiller de vente de votre garage Emil Frey vous conseille dans le choix de l’équipement de la voiture de vos rêves et, de manière toute aussi compétente, dans la couverture d’assurance. En cas de sinistre, le conseiller du service après-vente de l’atelier Emil Frey se charge du règlement sans souci.

Pas de franchise : seule assurance sur le marché suisse, MultiAssurance renonce à une franchise dans l’assurance casco si vous

• protection pour faute grave : renonciation à une réduction de la prestation dans l’assurance casco ou recours au conducteur pour l’assurance responsabilité civile en cas de faute grave.

• protection pour dommages à l’étranger : prise en charge du règlement de sinistre en cas d’un accident à l’étranger.

• protection juridique véhicule : pour faire respecter vos droits en cas de litiges.

• intégration de dommages de stationnement causés par des tiers.

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MITSUBISHI

MEILLEURE GARANTIE DU JAPON Mitsubishi offre désormais une garantie constructeur de 5 ans. Aussi sur l’Outlander PHEV – premier SUV 4x4 au monde avec traction hybride rechargeable. Le n° 1 du segment.

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moteur essence de 2.0 l (121 ch), puissance système 203 ch Longueur/largeur/hauteur 4,66 /1,80 /1,68 m Coffre 463 – 1740 l Charge tractable 1500 kg Consommation hybride 5,8 l/100 km Consommation mixte 1,9 l + 13,4 kWh / 100 km, pondérée 67 % électrique, 33 % essence (équivalent essence 1,5 l / 100 km*) Émissions de CO2 44 g/km, issues de la production de courant 15 g/km* Rendement énergétique B

Outlander 4×4 PHEV : en avance sur son temps et n°1 du segment hybride rechargeable.

Mitsubishi – la marque aux trois diamants – incarne les innovations et la technologie de pointe écocompatible avec un bénéfice important pour le client, la compétence 4×4

ainsi que la qualité haut de gamme japonaise à des prix avantageux. En 1986, la garantie de 3 ans de Mitsubishi avait été une première dans la branche. En 2015, le constructeur enfonce le clou : Mitsubishi Motors est le premier et le seul constructeur japonais à augmenter sa garantie constructeur à 5 ans.

L’Outlander PHEV, premier et plus sobre SUV 4×4 au monde combine le meilleur de trois mondes automobiles. 1) C’est une voiture électrique avec une autonomie entièrement électrique de jusqu’à 52 km.

Garantie du constructeur de 5 ans/100’000 km (selon le premier seuil atteint). Valable dès le 01/01/2015 sur les nouvelles immatriculations de véhicules neufs Mitsubishi dès l’année-modèle 13. Gammes i-MiEV, Space Star, Attrage, Lancer Sportback, ASX, Outlander, Pajero, L200.

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2) En tant que break familial, il dispose de beaucoup de place pour cinq personnes plus les bagages ; lorsque les sièges arrière sont rabattus, avec un volume maximal de 1740 l et une surface de chargement plane de 1,74 m de long, le SUV hybride fournit de précieux services aux artisans. 3) Grâce à la transmission intégrale permanente, l’Outlander peut aussi être utilisé sans problème hors des routes goudronnées.

Découvrez des sensations de conduite entièrement nouvelles – dans le nouvel Outlander PHEV 4×4 !

Mitsubishi Space Star Moteurs essence 1.0 de 71 ch/ essence 1.2 de 80 ch Transmission boîte man. à 5 vitesses ou aut. CVT (disponible pour 1.2) Longueur/ largeur/hauteur 3,71/1,67/1,49 m Coffre 235– 912 l Consommation mixte 4 – 4,4 l/ 100 km Émissions de CO2 92–101 g/ km* Rendement énergétique C Garantie 5 ans / 100’000 km

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Coupé, tout-terrain, monospace et autres Les types de carrosserie les plus courantes se comptent sur les doigts d’une main. Cependant, il existe au moins deux fois plus de formes intermédiaires.

Le nom vient de la ville de Berlin où l’inventeur les fabriquait, paraît-il, pour le souverain de Brandebourg. Aujourd’hui, une berline désigne une voiture fermée en tricorps ou bicorps qui dispose d’un toit rigide ainsi que de trois montants.

La berline est conçue dans un design à trois boîtes, étant donné que l’avant, l’habitacle et l’arrière ressemblent à des boîtes. On le voit parfois sur les premiers dessins des enfants. Variantes : bolides des villes, berline compacte.

Le coupé est une forme particulière de la berline et en est souvent un dérivé. À l’origine, il désignait en France une calèche avec deux places dans une cabine tandis que le chauffeur était dehors. De profil, on avait alors l’impression que la partie avant était « coupée ». Au sens un peu plus strict, c’est une berline élégante plus courte avec deux portières sans montant milieu et des fenêtres non encadrées, le hayon remplaçant le montant arrière. Variante : le Gran Tourismo (GT) est d’habitude conçu comme coupé dès le départ.

Les SUV sont la version « civilisée » du véhicule tout-terrain. D’habitude, ils sont moins aptes sur le terrain et moins robustes, mais presqu’aussi confortables que les berlines. Certains SUV, qui ne sont pas destinés à monter les montages ou traverser les ruisseaux, sont aussi disponibles sans traction intégrale. Le premier véhicule de ce type a été le Toyota RAV4, lancé en 1994. Variantes ou synonymes : crossover, SAV (Sports Activity Vehicle), softroader.

Au départ, un cabriolet désignait un véhicule à cheval ouvert pour les excursions. Le terme vient de « cabrioler », à cause du mouvement sautillant.

Aujourd’hui, ce sont plutôt les fans de décapotables qui sautent de joie !

En règle générale, le cabriolet est dérivé d’un coupé avec un toit en tissu doublé ou en métal que l’on peut plier partiellement ou intégralement. Le toit peut être en une pièce et peut être enlevé.

Variantes : roadster avec un capot long et arrière court comme version extrême du cabriolet.

FORMES DE CARROSSERIE

Ce type vient du verbe anglais « to break » et signifie, entre autres, « dresser » un cheval.

Le break a en effet été utilisé pour le dressage.

Aujourd’hui, il a généralement un toit prolongé, un montant supplémentaire à l’arrière, une banquette arrière rabattable ainsi qu’un hayon plus ou moins vertical. En raison de leur coffre généreux, les breaks étaient essentiellement utilisés par les professionnels jusque dans les années 1980. Ils étaient certes utiles mais peu confortables. Ce type de véhicule est cependant devenu une voiture familiale il y a longtemps. Le break se hisse désormais au niveau de la berline en termes de confort et de design. Avec une part de plus de 40%, la Suisse est très « break ».

Variantes : hatchback (break coupé), petit bus, shooting brake, woodie.

Un véhicule tout-terrain est un type de véhicule robuste, aussi appelé 4×4, qui se prête aux trajets sur les terrains difficiles hors des routes goudronnées. Ses caractéristiques : traction intégrale, combinée avec un rapport de démultiplication, garde au sol élevée, verrouillage du différentiel, capacité de passage à gué (pour traverser des eaux). Le Range Rover est une exception tant parmi les tout-terrain que les SUV confortables depuis 1970. Land Rover et le Toyota Land Cruiser sont considérés comme les symboles par excellence.

Un monospace est une berline à grand habitacle et 5 portes avec une ligne élevée, un pare-brise plat et un concept de sièges flexible (5 à 7 sièges), tandis qu’un van est un utilitaire aménagé pour transporter des personnes (conception similaire aux États-Unis d’ailleurs). Les premiers monospaces ont fait leur apparition dans les années 1980.

Variantes : monospace compact, ludospace.

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E M I L F R E Y R AC I N G

POURSUIVRE UNE

TRADITION FAMILIALE L’Emil Frey Racing Team a repris du service en 2012. Avec une Jaguar XK entièrement reconstruite selon le règlement GT, l’écurie de Safenwil participe au championnat de longue distance « Blancpain Endurance Series ». Les chefs de projet et pilotes sont Fredy Barth et Lorenz Frey.

De l’essence dans le sang: Lorenz Frey suit les traces de son père Walter et de son grand-père Emil Frey.

Elle a gardé sa silhouette élégante, mais c’est à peu près tout ce qui est resté « d’origine » sur l’Emil Frey GT3 Jaguar bleue. Près de 98 % des pièces de la XK ont été remplacées pour faire du coupé de luxe sportif un véhicule de course compétitif. Les techniciens et designers ont redessiné des centaines de pièces à l’atelier de Safenwil, des spécialistes du monde entier ont ensuite construit des pièces uniques. « À vrai dire, seuls les rétroviseurs extérieurs sont d’origine », explique Lorenz Frey.

Avec Fredy Barth et Gabriele Gardel, le Zurichois de 24 ans est au départ des Blancpain Endurance Series, le championnat de longue distance pour les véhicules de série GT3. Emil Frey Racing est la seule équipe au monde ayant l’autorisation du constructeur britannique d’assembler un véhicule de course GT3 basé sur une Jaguar XK. Cependant, il y a peu de points communs entre les deux. Voici les modifications les plus importantes apportées au véhicule : intégration d’une cage de sécurité pour le pilote, nouvelle suspension, spoiler avant, diffuseur et aileron arrière. Tous les bords

et coins ont été adoucis. Le véhicule a été rabaissé, de même que le moteur, qui, de plus, a été déplacé vers l’arrière. Pour avoir l’espace nécessaire, on a déconnecté la transmission du moteur et on l’a posée sur l’essieu arrière. L’objectif a été de répartir de manière optimale le poids entre les deux essieux – qui a été abaissé de 400 kg par rapport à la version de série pour afficher 1240 kg – et d’améliorer l’efficacité aérodynamique.

Pour la révision du moteur aspirant V8 5 l, un grand de la branche a été engagé : le spécialiste grisonnais Mario Illien a augmenté la puissance de 385 à plus de 600 ch.

Voilà qui fait sauter le félin bleu jusqu’à 300 km/h.

Une scène compétitive En choisissant la catégorie GT3 et les Blancpain Endurance Series, l’Emil Frey Racing Team rencontre une concurrence dure. C’est la crème de la crème des constructeurs de véhicules de course qui se mesure : Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Ferrari, Lamborghini, McLaren ou encore Porsche investissent beaucoup dans

les équipes d’usine comptant jusqu’à 80 personnes pour enregistrer des succès car avec les victoires, on gagne aussi en prestige. L’équipe privée suisse emploie tout juste neuf personnes. « C’est un peu David contre Goliath », dit Lorenz Frey.

Comprenant cinq courses de longue distance, les Blancpain Endurance Series existent depuis 2011. Jusqu’à 70 véhicules très professionnels avec trois pilotes chacun se disputent la victoire. Ils sont considérés comme la catégorie de course Gran Turismo la plus attractive au monde parce qu’un règlement d’homologation et une classification en fonction de la performance (« Balance of Performance ») assurent une compétitivité maximale. « Lors des temps au tour, il y a souvent 20 véhicules ou plus qui franchissent la ligne à la seconde près ce qui donne des rapports de force passionnants », s’enthousiasme Fredy Barth.

Comme prévu, la jeune équipe a traversé une période d’apprentissage difficile pendant sa première saison complète en 2014.

Mais le bilan de Fredy Barth est optimiste, « la courbe est ascendante. La performance

Une équipe soudée où chaque geste est précis – ainsi, un pit stop idéal avec le plein et le changement des pneus ne dure que 70 secondes.

du véhicule est correcte. En fonction des conditions, nous sommes au même niveau que les autres. » Lors de la finale, les 1000 km sur le Nürburgring, le félin bleu a fait la 19e place. « Un magnifique travail d’équipe », se réjouit le Romand.

Le top ten comme objectif idéal La pause hivernale est utilisée pour améliorer davantage l’Emil Frey GT3 Jaguar ; les tests nécessaires sont effectués sur le circuit de Portimao/Portugal. Pour la saison qui démarre le 12 avril avec les 3 heures de Monza, l’équipe s’est fixé des objectifs ambitieux : être parmi les premiers en termes de performance, voir la ligne d’arrive à chaque course et faire une place dans le top ten si possible.

Pourquoi le trio de pilotes conduit-il une Jaguar sur les plus beaux circuits d’Europe ?

Cela s’explique par l’histoire d’Emil Frey SA. « Mon grand-père a été le premier importateur Jaguar du monde », raconte Lorenz Frey. En signant le contrat en 1926, Emil Frey ne savait pas encore que le constructeur de side-cars SS Swallow donnerait naissance à Jaguar, une marque qui fêterait de grands succès aux courses et qui lancerait l’E-Type, l’un des plus beaux véhicules sport jamais construits.

Une belle suite à cette histoire serait sûrement de voir réussir l’Emil Frey Racing Team à tel point que le management Jaguar aurait envie de s’engager à nouveau dans le sport automobile – et d’adopter la petite équipe privée suisse ! « Construire avec l’usine une F-Type Coupé, ce serait énorme », dit Lorenz Frey.

L’essence dans les gènes Cela aurait certainement aussi fait plaisir à son grand-père, décédé en 1995. Pionnier de l’automobile, Emil Frey avait de l’essence dans le sang. Le mécanicien professionnel travaillait dans son atelier la semaine et dis-

putait des courses de moto le week-end – avec succès, alors qu’il avait à peine le temps de s’entraîner. Dans les années 1920, il a remporté, entre autres, le Grand Prix de Genève, la course du Klausen ainsi que la course en side-car sur la Solitude de Stuttgart avec son apprenti, Jakob Müller. Emil Frey participait à des courses pour des raisons publicitaires car cela lui permettait de démontrer la qualité de ses produits.

Son fils Walter pensait aussi aux affaires lorsqu’il a participé avec succès à des courses avec une Mini Cooper S préparée et une Toyota Celica. Il a ainsi fait connaître ces deux marques tout en prouvant leur fiabilité et leur performance. Il était aussi actif dans la formule 2 et formule 3. À la fin des années 1960 jusqu’au milieu des années 80, le département de course d’Emil Frey SA a fait partie intégrante du sport automobile suisse. « Je suis au départ pour gagner », lance Lorenz Frey. Il s’entraîne tous les jours, tant au niveau physique que psychologique : endurance, force, concentration, réaction.

Contrairement à Fredy Barth, avec qui il dirige le projet, il s’engage semi-professionnellement. Il fait des études d’économie d’entreprise et suit différents autres projets au sein du Groupe Emil Frey. Mais on retrouve la motivation de son grand-père : « Nous sommes les spécialistes du secteur automobile. Dans le sport motorisé, nous testons les nouvelles pièces dans des conditions extrêmes. Après une course, je sais si elles valent quelque chose. » GOÛTER LE SPORT AUTOMOBILE AVEC EMIL FREY RACING Souhaitez-vous vivre le sport motorisé de près, sentir l’adrénaline et comprendre la complexité de ce sport d’équipe excitant? Accompagnez l’Emil Frey Racing Team aux cinq courses de la saison. Il y a aussi la possibilité de faire des tours guidés spectaculaires sur les circuits et des courses en taxi, des rencontres avec l’équipe et une zone d’hospitalité d’où l’on peut suivre les courses via des écrans tout en se ravitaillant.

Détails sur www.emilfreyracing.com

AU BORD DES LIMITES Enfant, Fredy Barth frappait déjà les petites voitures avec le marteau, « pour voir ce qu’il y avait à l’intérieur ». Mais c’est à neuf ans que Fredy Barth, 34 ans, a attrapé le virus du sport motorisé lorsqu’il a eu l’occasion de faire des tours sur le circuit de Monza avec le triple champion du monde de formule 1, Niki Lauda. À 16 ans, il s’est lancé dans le karting et a fêté des succès remarquables. Trois ans plus tard, c’est le tournant lorsqu’il est frappé par une tumeur au système lymphatique. « Heureusement, les thérapies ont réussi et j’ai complètement guéri », se souvient le Lausannois. Aujourd’hui encore, il s’engage en faveur de la fondation « Kind und Krebs ». Il a obtenu la maturité en 2000 et, la même année, il a remporté le légendaire Winfield World Challenge pour les jeunes pilotes. Sa carrière de pilote professionnel était lancée. « Je n’avais pas de plan B. » C’est ainsi qu’il a laissé tomber ses études de physique. Par la suite, il a pris le départ dans différentes séries de formule internationales et est régulièrement monté sur le podium. Il anime des magazines télévisés, propose aussi des stages de conduite et organise les événements d’hiver pour équipes FunBoost. Fredy Barth habite près de l’aéroport de Zurich avec sa conjointe.

Pour cause : le grand voyageur est souvent parti. « Je passe près de 200 nuits par an dans des hôtels. »

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T OYO TA

PLUS

ENCORE UN POUR LE MONOSPACE TOUT HYBRIDE La nouvelle Toyota Prius+ Wagon marque des points supplémentaires à tous les niveaux.

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CHF 2000.–

En bref

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Garantie 3 ans ou 100’000 km 5 ans sur tous les composants hybrides

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Service gratuit 6 ans ou 60’000 km Consommation 4,1 l/100 km Prix Dès CHF 36’900.– (1.8 VVT-i HSD Luna) Bonus Euro déjà déduit Photo 1.8 VVT-i HSD Sol Premium Moteur ess. 1.8 l (99 ch) plus moteur élec. (60 ch) Puissance 136 ch Transmission boîte continue CVT avec les modes EV, Eco et Power Vitesse max. 165 km / h Longueur/ largeur/ hauteur 4,65/ 1,78 / 1,60 m Places 7 sièges individuels Coffre 232–1750 l Consommation mixte 4,1 l / 100 km Émissions de CO2 96 g / km* Rendement énergétique A

CHAMPION DU MONDE HYBRIDE

Lorsqu’elle a été lancée en 2012, la Prius+ Wagon était le premier monospace compact à propulsion tout hybride de la famille Toyota.

Toutes ses dimensions étaient nettement supérieures à celles de la berline, ce qui lui permettait de pouvoir loger une troisième rangée de sièges. Les autres plus étaient un espace généreux, des sièges coulissants et escamo-

tables et une capacité de chargement de jusqu’à 1750 litres. Ces atouts ainsi que la propulsion alternative sobre, l’équipement de base exceptionnel et la réputation de grande fiabilité des véhicules du constructeur japonais faisaient de l’ami de la famille écologique aussi le premier choix des chauffeurs de taxi.

Toyota a désormais restylé son monospace tout hybride : il a l’air plus dynamique et son équipement intérieur rehaussé est très élégant. La finition métallisée sombre et chromée lui donne des accents nobles. Un système multimédia Toyota Touch 2 perfectionné est également disponible. Il peut être piloté via

Lanceur de tendances

Toyota RAV4

Depuis 1994, le RAV4 est synonyme de la vraie compétence 4×4, liée à l’agilité et l’authenticité. Son équipement de sécurité complet fait de lui un SUV sûr et L IA C É P MODÈLE S AVEC exemplaire. »

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Moteurs 1 essence de 151 ch, 2 diesel de 124 ou 150 ch Transmission boîte man. 6 vitesses, Multidrive-S ou boîte aut. 6 rapports Portes 5 Longueur/ largeur/hauteur 4,57/1,85/1,66 m Coffre 577 – 1776 l Consommation mixte 5,2 (équivalent essence 5,8) – 7,3 l/100 km* Émissions de CO2 136–176 g/km* Rendement énergétique C–F Garantie 3 ans/100’000 m Service gratuit 6 ans/60’000 km

l’écran tactile de 6,1 pouces. Le nouvel « Eco Judge » est d’une nature plus joueuse : cette fonction donne des points, ce qui encourage une conduite efficace.

Un système de stationnement qui repère une place de parking appropriée et gare automatiquement le véhicule, un système de sécurité pré-collision très efficace et un réglage électronique des sièges sont également proposés. Des caractéristiques de conduite optimisées et de nouveaux matériaux isolants hissent la Prius+ au niveau de la classe supérieure.

Préparez-vous à une expérience de conduite ultrasilencieuse !

Dès CHF 26’900.– (2.0 Valvematic, man. Luna, bonus euro déjà déduit) Photo 2.0 Valvematic, man. Sol Premium

*Conditions de vente et détails au sujet du rendement énergétique, voir p. 18.

Dynamique, confortable et sûre : la Toyota Prius+ Wagon a été considérablement améliorée.

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OCCASIONS

Soignées ses, eu & avantag ie nt a r avec ga ste li du spécia

Occasions Fiat 500 1.2 BY Diesel re

1 mise en circ. 11.2012 Kilométrage: 6000 km Transmission: Manuelle Prix neuf (CHF): 24’700.–

Puissance: 69 ch Carburant: Diesel Carrosserie: Limousine Pour: 12’300.–

Jeep Cherokee 3.2 Limited re

1 mise en circ. 06.2014 Kilométrage: 5230 km Transmission: Automatique Prix neuf (CHF): 64’850.–

Êtes-vous à la recherche d’une occasion soignée et abordable ? Chez nous, vous êtes à la bonne adresse. Votre garage Emil Frey propose à tout moment un grand choix de véhicules d’occasion de toutes marques. On y trouve aussi des véhicules de direction et de démo récents. Une FreyOccasion répond à des exigences de qualité élevées. Avant de les vendre, nous soumettons tous les véhicules à un contrôle de 90 points. Une protection supplémentaire vous est offerte par la garantie Emil Frey.

Puissance: 272 ch Carburant: Essence Carrosserie: SUV 4x4 Pour: 48’900.–

Toyota Sienna 3.5 Sol 1re mise en circ. 07.2014 Kilométrage: 3000 km Transmission: Automatique Prix neuf (CHF): 66’900.–

Puissance: 269 ch Carburant: Essence Carrosserie: Monospace Pour: 49’900.–

S’offrir la voiture de rêve est encore plus abordable grâce à notre leasing d’action. Un taux d’intérêt très bas de 3,99% sur les véhicules d’occasion – voire 2,99% sur les véhicules signalés – le rend possible.

Contactez-nous pour un conseil personnel ou faites un tour sur notre site web. www.emil-frey.ch/lignon

Sauber avec nouveaux pilotes Emil Frey SA soutient Sauber Motorsport AG en tant que partenaire depuis longtemps et souligne ainsi son dévouement au sport motorisé.

Après la dernière saison, Sauber Motorsport AG redémarre avec deux nouveaux pilotes hautement talentueux. L’un des pilotes titulaires pour 2015 est Marcus Ericsson ; le Suédois de 24 ans a débuté dans la catégorie royale au sein du Caterham F1 Team l’année dernière. Ericsson a commencé sa carrière de pilote en 1999 avec le karting. Puis, il a participé à différents championnats de formule 3 et de série GP2 où il a régulièrement fini sur le podium.

Le Brésilien Felipe Nasr prendra place dans l’autre cockpit Sauber. L’année dernière, le jeune de 22 ans a été le pilote de test et de remplacement pour le Williams F1 Team et a disputé des courses dans la série GP2 où il a remporté quatre victoires et le troisième rang au classement final. Comme la plupart des pilotes, Nasr a débuté sa carrière avec le karting où, à 17 ans, il a gagné de manière impressionnante le championnat de formule BMW européenne : il a fait la

première ou la deuxième place dans 14 sur 16 courses. Le duo est heureux de relever ce nouveau défi car Sauber est connu comme pépinière de talents – l’écurie de Hinwil a introduit à la formule 1 d’excellents pilotes tels que Felipe Massa, Kimi Räikkönen

et Sebastian Vettel. La saison démarre le 15 mars à Melbourne avec le Grand Prix d’Australie. On se convaincra alors des performances du nouveau bolide C34. Le calendrier des courses est disponible sur www.sauberf1team.com

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P R É PA R E Z L A VO I T U R E À L’ É T É

Test de printemps Avec les températures glaciales, le sel de voirie et beaucoup d’humidité, l’hiver a mis votre véhicule à rude épreuve. Offrez-lui désormais un nouveau départ avec notre test de printemps professionnel.

L’hiver se retire doucement, vous pourrez bientôt ranger les gros manteaux et sortir vos vêtements d’été. Vous avez peut-être prévu de partir au sud, vers le soleil ? Pour que le plaisir de conduire soit aussi au rendez-vous, vous devriez d’abord faire contrôler les éléments les plus importants de votre voiture.

TEST DE PRINTEMPS rapide, sérieux et très avantageux pour seulement

CHF

Nous contrôlons les 25 points suivants: A Extérieur • • • • •

Balais d’essuie-glace à l’avant et à l’arrière Pneus : profondeur profi l et usure Pression des pneus (y compris roue de secours) Pare-brise : état (éclats de pierres) Carrosserie : endommagements et état général

B Intérieur

D Mécanique • • • • •

Épaisseur garniture de frein (partie visible de l’extérieur) Conduites de freins et flexibles Manchettes de cardan et de direction : endommagements Système d’échappement : endommagements Embrayage : fonction et jeu

E Compartiment moteur • • • • •

Tuyaux d’eau : état Courroie trapézoïdale : tension et état Batterie : contrôle d’état de charge et niveau d’acide Contrôle visuel : perte d’huile / d’eau Klaxon

F Éclairage

• Ventilation • Chauffage, climatisation

• Réglage des phares • Système d’éclairage

C Niveau de liquides • • • • • •

69.–

*

Lave-glace à l’avant et à l’arrière (antigel) Niveau liquide réfrigérant Liquide de frein : niveau, part d’eau Direction assistée Huile boîte automatique Huile moteur

F

A

B

E D

Just-in-Time-Service – tout simplement : si vous prenez rendez-vous par téléphone à temps, nous effectuons le test tout de suite à votre arrivée. * TVA incl., hors matériel et liquides

C

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PNEUS ET PROFILS

Moins de stress grâce à l’hôtel de pneus Votre garage Emil Frey est aussi un hôtel, un hôtel de pneus ! Les avantages sont évidents : vous évitez les temps d’attente et l’encombrement de votre cave ou garage. De plus, les roues sont stockées dans des conditions optimales. Et le summum : vous ne devez plus les manipuler, car elles sont déjà sur place.

Voici nos tarifs pour le gardiennage : CHF 65.–*/saison

C’est l’heure des pneus d’été Appeler – prendre rendez-vous – attendre – repartir !

Chez Emil Frey, c’est si simple de changer les pneus. Si l’on peut partir du principe que les températures seront supérieures à 10 °C le jour et qu’il ne risque donc plus de geler, on peut monter les pneus d’été la conscience tranquille. Ils ont une meilleure adhérence à des températures plus chaudes et consomment moins de carburant.

Nos prix * : Changement de pneus (4 pneus, y c. équilibrage) : dès CHF 110.– (jusqu’à 17") Changement de roues : 4 roues CHF 45.– Journées d’action du 16 au 27 mars 2015 À l’achat de roues (pneus sur jantes) : montage offert À l’achat de pneus : montage et équilibrage à CHF 60.– au lieu de CHF 110.–, inscription au 022 979 15 15

Pneus d’été de qualité à des prix nets En économisant sur les pneus, on fait définitivement fausse route. Ils sont l’interface entre la voiture et la chaussée. De bons pneus sont comme une assurance de vie. La profondeur minimale des pneus exigée par la loi est de 1,6 mm. Cependant, les experts recommandent de les changer lorsqu’ils n’ont plus que 3 mm de profil. Votre garage Emil Frey a un vaste choix de produits de qualité. Votre spécialiste vous conseille avec plaisir

Exemples de prix de la marque FALKEN Dimension

Indice

Profil

Net en CHF

175/65R14 195/60R15 205/55R16 225/45R17 215/70R16 235/60R16 215/60R16 225/65R17 235/50R18 295/30R22

82T 88H 91V 94W 99H 100H 99H 102V 101V 103W

Sincera SN832EC Ziex ZE914 Ecorun Ziex ZE914 Ecorun Ziex ZE914 Ecorun Landair LA/AT T110 Landair LA/AT T110 Ziex ZE914 Ecorun Ziex ZE914 Ecorun Azenis FK453CC Ziex S/TZ01

79.– 103.50 107.55 146.65 149.– 150.75 165.35 191.60 237.05 405.60

Votre te spécialis

n termes – leader e rvice et de prix, se qualité !

N’hésitez pas à nous demander, sans engagement, d’autres dimensions et des pneus d’autres marques.

Tous les prix s’entendent nets en CHF et par pneu, TVA incluse, hors montage/équilibrage, au moment de la mise sous presse. Sous réserve de modifications.

Profil:

3 mm

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A SS I STA N T S AT T E N T I F S

Rentrer sans transpirer

Se garer sans dégâts Parquer une voiture est une affaire stressante pour certains. C’est souvent une affaire de quelques centimètres et même les petits dommages coûtent cher. Investir dans des

capteurs de stationnement vaut donc la peine. Indépendamment de la marque et du modèle, nous montons huit capteurs ultrasons et appliquons la peinture dans la couleur de la carrosserie. Dès que vous vous approchez d’un véhicule ou d’un

obstacle, un bip sonore retentit. Jeu de postéquipement dès CHF 420.50 (TVA incl., sans montage ni peinture)

Pression des pneus : la sécurité est en jeu

Depuis le début de l’année, les véhicules neufs doivent être équipés d’un système de contrôle de la pression des pneus.

Pour cause : la bonne pression des pneus augmente non seulement la sécurité, mais empêche aussi une usure précoce des pneus. De plus, elle aide à économiser du carburant car 0,2 bar de moins entraîne une hausse de la consommation de jusqu’à 5 %. Dans votre garage Emil Frey, vous pouvez faire monter a posteriori un système de contrôle de la pression des pneus universel.

On monte des capteurs avec soupape. Les données sont transférées par radio au cockpit.

Set de 4 capteurs et écran CHF 424.– (TVA incl., sans montage)

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LES CONSEILS DU SPÉCIALISTE

Rouler sans souci et en toute sécurité Les voitures deviennent de plus en plus des ordinateurs sur roues.

Des systèmes d’assistance gèrent le moteur et le train roulant et aident le conducteur à maîtriser les situations difficiles. Mais même le véhicule le plus sophistiqué ne bouge plus si la batterie est vide.

Votre spécialiste fait non seulement en sorte que la batterie reste en forme, mais il connaît aussi d’autres astuces pour faciliter le quotidien automobile.

La batterie, cause de pannes Environ une panne sur quatre est due à la batterie, selon les statistiques du TCS. Elle doit fournir beaucoup d’énergie en peu de temps pour démarrer le moteur, que ce soit par des températures brûlantes ou glaciales.

De plus, elle alimente les éléments électriques lorsque le générateur (d’électricité) ne tourne pas, ou lentement – une fonction qui devient de plus en plus importante si l’on considère le nombre croissant de gadgets de confort et de sécurité. Au fur et à mesure, la performance diminue lentement sans que l’on s’en rende compte – et tout à coup, le véhicule ne démarre plus du jour au lendemain. Le spécialiste de votre garage Emil Frey vérifie l’état de la batterie à l’aide d’outils de mesure spéciaux. Ce test devrait être effectué régulièrement dès que la batterie a quatre ans ou plus. Le mieux est de prendre rendez-vous pour un test de la batterie lors de votre prochain passage chez nous. À cette occasion, on peut également faire contrôler la performance du générateur qui alimente le véhicule en électricité et recharge la batterie (de démarrage) – avec le moteur en marche.

Test de la batterie CHF 94.50 * (avec charge) Test du générateur CHF 56.70 * en plus

Feux diurnes : ce n’est trop tard !

Depuis début 2014, il est obligatoire de rouler avec les feux allumés en Suisse. Si l’on conduit sans feux le jour, on risque une amende de 40 francs. Chaque véhicule neuf est déjà équipé de feux de jour s’allumant automatiquement au démarrage du moteur.

Pour les voitures plus anciennes, ce sont les feux de croisement qui peuvent servir de feux de jour. Cependant, ils ont deux inconvénients considérables : le conducteur doit toujours penser à les allumer et la consommation de carburant (env. 0,2 l/100 km) et l’usure augmentent.

Heureusement, il est possible d’équiper ces véhicules de diodes électroluminescentes (LED). Le conducteur ne doit plus penser à les allumer et les lignes lumineuses économisent jusqu’à 90 % et ont une durée de vie 50 fois plus longue, soit jusqu’à 50’000 heures de service.

Les avantages sont aussi valables en été : les véhicules sont plus visibles, notamment lorsque la couleur ne diffère guère de l’environnement ou que le conducteur regarde ailleurs. De plus, les piétons et cyclistes estiment mieux la distance et la vitesse d’une voiture qui approche.

Kit de postéquipement dès CHF 129.–* (sans montage ni peinture) *TVA incl., sans matériel/liquides

Nettoyage printanier pour la voiture La neige, les saletés, les gravillons et le sel nuisent à la carrosserie et attaquent la peinture. Pour éviter les dommages, le véhicule a besoin d’un nettoyage appliqué. Un soin régulier maintient la valeur du véhicule et apporte de l’argent, ne serait-ce qu’à la revente. Mais peut-être préférez-vous confier le nettoyage printanier à vos spécialistes Emil Frey (voir nos programmes ci-dessous).

Winter is gone à CHF 140.– TTC Dessalage châssis fait à la main Lavage extérieur + soin des roues Aspirateur – Contrôle des niveaux OFFERT Tous les prix s’entendent TVA incluse.

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CONDITIONS DE VENTE

Conditions de vente pour les actions décrites dans ce journal Leasing d’action Emil Frey Leasing 2,99% : l’action de leasing à 2,99% est valable jusqu’au 30/06/2015 sur les véhicules stock signalés et dans la limite des stocks disponibles. Exemple de leasing : Toyota Aygo-x 1.0 VVT-i boîte man. 5 vitesses, (consommation globale 3,8 l/100 km, émissions de CO2 88 g/km, rendement énergétique B), prix catalogue CHF 13’900.–, mensualité leasing CHF 149.15. Conditions de leasing : taux de leasing eff. 3,03%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Leasing 3,99% : l’action de leasing à 3,99% est valable jusqu’au 30/06/2015 sur les véhicules d’occasion, d’immatriculations d’un jour, de démonstration et de courtoisie signalés ; dans la limite des stocks disponibles.

Exemple de leasing : Toyota Auris TS 1.6 sol, boîte aut. 5 portes, 1re mise en circ. 5.2014, 6637 km (consommation globale 6,2 l/100 km, émissions de CO2 143 g/km, rendement énergétique E), prix de vente CHF 24’900.–, mensualité leasing CHF 289.90. Conditions de leasing : taux de leasing eff. 4,06%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Jeep Les actions sont valables sur les véhicules signalés, jusqu’à révocation. Exemple de leasing : Renegade 1.4 Longitude essence, 140 ch, boîte de 6 vitesses, prix catalogue CHF 29’600.–, sous déduction

du bonus euro CHF 4000.–, prix net CHF 25’600.–, mensualité leasing à partir de CHF 239.–, taux de leasing eff. 3,9%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel CHF 6186.– (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est Fidis Finance (Suisse) SA. Exemple de leasing : Grand Cherokee Laredo 3.0-I-CRD avec filtre particules, boîte aut. 8 rapports E-Shift, prix catalogue CHF 60’400.–, sous déduction du bonus euro de CHF 6000.–, prix net CHF 54’400.–, mensualité leasing CHF 529.–, taux de leasing eff. 3,9%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel CHF 12’201.– (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est Fidis Finance (Suisse) SA. Lancia Les actions sont valables sur les véhicules signalés, jusqu’à révocation. Exemple de leasing : Ypsilon Elle, 1.2l, boîte man.

5 vitesses, prix catalogue CHF 19’790.–, sous déduction du bonus euro CHF 3345.–, prix net CHF 16’445.–, mensualité leasing CHF 152.–, taux de leasing eff. 3,97%, paiement exceptionnel 4037.– (non oblig.), durée 48 mois, 10’000 km/an, assurance casco complète et mensualités oblig., mais non comprises. Le partenaire de leasing est Fidis Finance (Suisse) SA. Exemple de leasing : Voyager S 2.8 CRD 177 ch, prix catalogue CHF 56’900.–, sous déduction du bonus cash de CHF 6000.–, prix net CHF 50’900.–, mensualité leasing CHF 489.–, taux de leasing eff. 3,97%, paiement

Le mo in cher c s hez votr spécia e liste

LEASING

D’ACTION

2,99%

exceptionnel 11’665.– (non oblig.), durée 48 mois, 10’000 km/an, assurances casco complète et mensualités oblig., mais non comprises. Le partenaire de leasing est Fidis Finance (Suisse) SA. Mitsubishi L’action de leasing est valable sur les véhicules signalés, jusqu’au 30/06/2015. Les bonus devise sont valables sur les véhicules signalés, jusqu’à révocation. Exemple de leasing : Outlander PHEV Intense, prix catalogue CHF 49’999.–, sous déduction du bonus devise de CHF 4000.– (bonus de change de CHF 6000.– est seulement valable sur la version Navigator), prix net CHF 45’999.–, mensualité leasing CHF 533.40, taux de leasing 3,9%, taux de leasing eff. 3,97%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Prix promotion pour la station de recharge Greenmotion One pour la maison : seulement CHF 699.– au lieu de CHF 1399.– (sans montage, valable jusqu’au 30/04/2015). La garantie d’usine de 5 ans ou 100’000 km (selon le premier seuil atteint) est valable dès le 01/01/2015 pour les nouvelles immatriculations de véhicules neufs Mitsubishi dès l’année-modèle 13. Séries i-MiEV, Space Star, Attrage, Lancer Sportback, ASX, Outlander, Pajero, L200.

Exemple de leasing : Space Star 1.2 Intense 2WD MT, prix catalogue CHF 15’199.–, sous déduction du bonus devise de CHF 1500.–, prix net CHF 13’699.–, mensualité leasing CHF 153.55, taux de leasing 3,9%, taux de leasing eff. 3,97%, durée 48 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Le modèle Space Star 1.0 Inform ne bénéficie pas du bonus cash.

Exemple de calcul : Space Star 1. Inform 2WD MT, prix catalogue CHF 10’999.–, sous déduction du bonus devise de CHF 1000.–, prix net 9999.–. Sous réserve de modifications.

Toyota Les actions de leasing sont valables sur les véhicules signalés, jusqu’au 31/12/2015, et uniquement pour une durée de leasing de 24 mois. Les primes euro sont valables jusqu’à révocation. L’édition spéciale est disponible jusqu’à épuisement des stocks.

Exemple de leasing : Prius+ Wagon 1.8 HSD Luna, prix catalogue CHF 38’900.–, sous déduction du bonus euro de CHF 2000.–, prix net CHF 36’900.–, mensualité leasing CHF 611.10, taux de leasing 0,5%, taux de leasing eff. 0,5%, durée 24 mois, 10’000 km/ an, paiement exceptionnel 15% (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Exemple de leasing : RAV4 2.0 Valvematic Style boîte man. 6 vitesses, prix catalogue CHF 39’200.–, sous déduction du bonus euro de CHF 5000.–, prix net 34’200.–, mensualité leasing CHF 566.60, taux de leasing 0,5%, taux de leasing eff. 0,5%, durée 24 mois, 10’000 km/an, paiement exceptionnel 15% (non oblig.), caution 5% du montant financé (au moins CHF 1000.–), casco complète oblig., mais non comprise. Le partenaire de leasing est MultiLease SA. Exemple de calcul : RAV4 2.0 Valvematic Luna, man., prix catalogue CHF 31’900.–, sous déduction du bonus euro de CHF 5000.–, prix net 26’900.–. Sous réserve de modifications.

Conditions de vente Toutes les offres dans cette brochure sont valables jusqu’à révocation. Les prix indiqués sont 8 % TVA incl., sauf pour les véhicules utilitaires. Sous réserve d’erreurs, de modifications au prix/à l’équipement ou aux actions de vente et de fautes d’impression. Toutes les offres sont disponibles jusqu’à épuisement des stocks. Une demande de leasing n’est pas accordée si elle entraîne le surendettement du consommateur. Les véhicules représentés peuvent comprendre des options payantes.

En raison de la suppression du cours minimal du CHF/EUR par la Banque nationale suisse, la situation en termes de cours de change a été instable au moment de la mise sous presse de la présente brochure. Les importateurs automobiles ont réagi par des remises de prix (bonus de change, etc.) et vérifieront, puis adapteront constamment la structure des prix de leur gamme. Les prix des véhicules ainsi que les actions de vente peuvent changer rapidement, les promotions en vigueur au moment de la mise sous presse ont été intégrées. Cependant, il est possible que les prix et actions mentionnés dans le présent magazine soient obsolètes. Vous trouverez dans votre garage Emil Frey les conditions de vente actuellement valables. Émissions de CO2 Moyenne de tous les véhicules neufs immatriculés en Suisse 144 g/km Équivalent essence Les moteurs diesel citent en plus l’équivalent essence. On obtient cette valeur en multipliant la consommation essence/100 km par le facteur 1,12. Par exemple, une consommation diesel de 4,1 l/100 km affiche un équivalent essence de 4,59 l/100 km.

Présentation dans la présente brochure : consommation mixte 4,1 l/100 km (équivalent essence 4,59) – 6,0 l/100 km*

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U N B O N C L I M AT

Gardez la tête froide Pour bénéficier d’un fonctionnement impeccable, il faut entretenir régulièrement le système de climatisation.

Les jours s’allongent, la température monte. Avec un système de climatisation, vous restez cool et au frais en été – de préférence à une température agréable, qui se situe entre 21 et 23 °C. Le bon climat dans la voiture est aussi un facteur de sécurité car si la température dans l’habitacle passe de 22 à 40 °C, le risque d’accident augmente de près de 30 %, selon des études scientifiques, parce que la concentration diminue. Chaque année, jusqu’à 10 % du fluide frigorigène se perdent, ce qui entraîne une baisse de la performance de la climatisation après quelques années. Les experts recom-

mandent un contrôle annuel des éléments clés de la climatisation.

• Service climatisation CHF 85.–* • Contrôle du fonctionnement de la climatisation • Désinfection des canaux d’aération, de l’évaporateur et de l’élément de chauffage • Contrôle du filtre à pollen (remplacement non compris) Entretien de la climatisation CHF 149.–* • Contrôle visuel des conduites, du compresseur, du condensateur, des courroies

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d’entraînement, etc. pour étanchéité, usure et propreté Recherche de fuites avec produit de contraste en cas de besoin Aspiration du fluide frigorigène, nettoyage du système Remplissage de fluide frigorigène Test de fonctionnement et de performance (pièces de rechange non comprises)

Service total climatisation service climatisation plus entretien de la climatisation CHF 184.–* au lieu de CHF 234.– * TVA incl., hors matériel/liquides

Un filtre contre le pollen et la poussière

Un air de bonne humeur

C’est maintenant, pendant la saison pollinique, que le filtre à pollen est important. Mais il offre également des avantages aux personnes non allergiques. Le filtre à pollen protège contre le pollen, la poussière, les gaz d’échappement, les mauvaises odeurs et l’ozone.

De plus, il empêche qu’un film ne se forme sur les vitres, ce qui entraîne des effets d’éblouissement dangereux. Le filtre devrait en principe être remplacé une fois par an ou tous les 30’000 km pour rester entièrement efficace et ne pas constituer un milieu favorable aux bactéries et aux moisissures.

Un bonhomme sympathique dans neuf couleurs différentes, c’est-à-dire senteurs, pour éliminer les mauvaises odeurs dans la voiture. Mr & Mrs Cesare aime les courants d’air : posée dans la fente d’aération, la figure en polymère parfumé diffuse une fragrance discrète pendant env. 90 jours. Emballage individuel, CHF 9.90 (TVA incl.)

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