FRÜHLING / 2015
EMIL FREYNEWS Grosse 1.20 % Frühlingsausstellung DAS EXPO-MAGAZIN VON IHREM AUTOFACHMANN
*Verkaufskonditionen Seite 18
21. UND 22. MÄRZ 2015 SA UND SO 10 –16 UHR
n Sie Profitiere rem * von unse sing a e L o r u E
Emil Frey Racing
EINE FAMILIENTRADITION WIRD NEU BELEBT
Frühlingscheck
QualitätsOccasionen
SORGENFREI IN DEN SOMMER FAHREN
GARANTIERT GEPFLEGT UND PREISWERT
Fachmännischer
SEITE 10
SEITE 14
Lexus (Service) – Subaru – Suzuki – Toyota
Emil Frey AG, Autocenter Luzern-Littau Schachenhof 2, 6014 Luzern-Littau, 041 259 19 19, www.emil-frey.ch/luzern-littau
SEITE 13
2
EDITORIAL
Liebe Leserin, lieber Leser
rennsportliche Tradition der Emil Frey AG endlich wieder auf. In der Werkstatt in Safenwil schrauben Spezialisten unermüdlich an einem GT3-Rennboliden, welcher auf der Basis des Jaguar XK beruht. Dabei ist präzise Arbeit bis ins Detail abzuliefern, und das jeden Tag aufs Neue, aber das ist ja schliesslich auch der Leitsatz des Firmengründers Emil Frey höchstpersönlich. Jaguar war übrigens die erste Importmarke von Emil Frey. 1926 traf Emil Frey auf seiner ersten grossen Auslandsreise in London den Besitzer der Swallow-Werke, William Lyons. Die beiden wurden sich rasch einig, und so hatte Emil Frey seine erste Generalvertretung. Zu diesem Zeitpunkt ahnte aber noch niemand, dass aus Swallow nach dem Krieg die Marke Jaguar hervorgehen würde. Noch bis im Oktober feiert die Emil Frey AG ihr 90-jähriges Bestehen – eine gute Gelegenheit, um sich die Werte in Erinnerung zu rufen, an die sich Firmengründer Emil Frey zeit seines Lebens gehalten hat. Worauf Sie sich auch künftig verlassen dürfen: – Als Kunde können Sie auf über neun Jahrzehnte Erfahrung und Fachwissen zählen. – Sie erhalten einen prompten fachmännischen Service von markenspezialisierten Mitarbeitern. – Sie erhalten «Qualitätsware zu fairen Preisen», wie Emil Frey bereits 1935 in einem Brief an die «geehrte Kundschaft» schrieb. Wir heissen Sie bei uns herzlich willkommen und freuen uns auf Ihren Besuch!
Christoph Furter, Geschäftsführer
Mit dem Fall der Frankenuntergrenze zum Euro Mitte Januar sind die Devisenmärkte in Aufruhr geraten. Bei Drucklegung dieser Broschüre war nicht absehbar, wo sich die Wechselkurse einpendeln werden; ebenso wenig waren die Auswirkungen auf das Preisgefüge im Autogewerbe abschätzbar. Die aufgeführten Preise können deshalb bereits überholt sein. Seien Sie jedoch versichert, dass wir allfällige Preissenkungen oder Euro-Boni der Autoimporteure umgehend an Sie weitergeben werden. Am günstigsten fahren Sie nach wie vor bei Ihrem Fachmann. Kommen Sie vorbei, bei uns im Showroom finden Sie den aktuell gültigen Preis für Ihr Wunschauto.
Christoph Furter und das Team der Emil Frey AG, Autocenter Luzern-Littau.
* Verkaufskonditionen Seite 18
Vom 5. bis 15. März 2015 öffnet der Genfer Automobilsalon für alle Autoliebhaber seine Tore und läutet damit das neue Autojahr ein. Die Premieren der grössten Hersteller werden in der Rhonestadt präsentiert, und viele Autofans freuen sich schon lange im Voraus auf dieses grosse Event. Man muss sich aber nicht unbedingt auf den langen Weg nach Genf machen um die Neuheiten in Augenschein zu nehmen. Sobald der Salon seine Tore geschlossen hat, machen sich die neuen Modelle auf den Weg zu uns. Im Autocenter Luzern-Littau werden ab Mitte März viele neue Modelle eintreffen: So schickt Subaru den neuen Outback und den neuen Forester Diesel mit Lineartronic ins Rennen. Bei Suzuki freuen wir uns auf den neuen Vitara und den neuen Kleinwagen Celerio. Lexus wartet mit dem langersehnten RC F-Coupé mit 480 PS auf, und Toyota ist mit dem erneuerten Vollhybrid–Siebensitzer Prius+ ins neue Jahr gestartet. All diese Neuheiten können Sie, in aller Ruhe und ohne Gedränge, an unserer diesjährigen Frühlingsausstellung am 21. und 22. März 2015 anschauen, ausprobieren und geniessen. Der grosse Vorteil dabei ist, dass unser geschultes Verkaufsteam Ihnen für Fragen und Erklärungen zur Verfügung steht und sich gerne Zeit für Sie nimmt. Eine grosse Auswahl an neuen Modellen ist aber noch nicht alles. Auch im neuen Autojahr wird es wieder viele attraktive Prämien, Rabatte und günstige Leasingaktionen geben. Auf speziell gekennzeichneten Fahrzeugen bieten wir Ihnen ausserdem ein 1.20 % Euro-Leasing* an. Es zahlt sich also für Sie immer aus, zuerst beim Fachmann eine Offerte einzuholen. Speziell ans Herz legen möchten wir Ihnen die Hauptgeschichte unseres Magazins: Mit dem Emil Frey Racing Team lebt die
f Kein Kau e ert ohne Off vom n! Fachman
3
GUT ZU WISSEN
250 000
Ersatzteile auf Abruf
Das Zentrallager der Emil Frey Gruppe in Safenwil gehört zu den grössten seiner Art. Die Emil Frey Betriebs AG sorgt dafür, dass 250’000 Teile schweizweit innert kürzester Frist zur Verfügung stehen. B17.03.050 – so heisst der Lagerort des Dichtungsrings «Joint». Mensch und Computer ist damit klar, dass das Ersatzteil im Kleinteilelager, zweite Etage, Gang 17, Haus 03 und Höhe 050 zu finden ist. Die Dichtung zum Stückpreis von CHF 2.22 ist unscheinbar, etwa fingernagelgross. Aber sie ist der meistverlangte der 250’000 Artikel des Zentrallagers in Safenwil. 104’585 Stück wurden in den letzten zwölf Monaten von den Logistikern herausgezählt, einzeln oder zu zehnt abgepackt. Aber natürlich werden auch ganz andere Kaliber gelagert: übermannshohe Reifen, ganze Boote oder ein tonnenschweres Land Rover Chassis. Ein Auto besteht aus mehreren tausend Teilen. Bei Servicearbeiten oder einer Reparatur müssen den Mechanikern in den Emil Frey Garagen nebst den gängigen auch «exotische» Ersatzeile innert nützlicher Frist zur Verfügung stehen. Dafür sorgt die Emil Frey Betriebs AG
Die Stapelfahrer kennen sich im Hochregallager aus wie ihren Hosensack.
seit 1980. «Damals wurden in Safenwil die verschiedenen Lager der Importgesellschaften der Emil Frey Gruppe zu einem Zentrallager zusammengelegt», erklärt Geschäftsführer Hans-Peter Anderes. Seither ist kaum mehr ein Stein auf dem anderen geblieben. «Als ich 1996 anfing, gab es gerademal zwei PC im Betrieb», erinnert sich Anderes. Heute sorgt eine aufwändige EDV für den reibungslosen Warenumschlag, 2007 kam im solothurnischen Härkingen eine zweite Drehscheibe dazu. Dort wurde unter anderem ein fussballplatzgrosses, bis zu 24 Meter aufragendes Hochregallager gebaut. Jeden Tag 20 Lastwagenladungen Trotz massgeschneiderter Automatisierung – zum Beispiel mit einer ausgeklügelten Behältertransportanlage – läuft ohne den Menschen nichts. Es sind meist langjährige Mitarbeitende, die ihren Lagerbereich kennen wie ihren Hosensack. Sie erfassen die aus aller Welt eintreffenden Sendungen, packen sie aus und um und dirigieren die Waren an den richtigen Ort. Sie fahren mit Staplern und Liften in die Regalschluchten und steuern exakt den von einer Garage bestellten Artikel an. Sie holen im Kleinteilelager anhand einer Liste die bestellten Artikel aus den Gestellen. In einer gelben Plastikkiste rollen diese sodann über die automatische Behältertransportanlage zum Warenausgang. Dort werden die Bestellungen schliesslich zusammengestellt, verpackt und gewogen; der Frachttarif wird ermittelt, die Sendung mit den nötigen Begleitpapieren versehen. Tag für Tag werden so 18’000 Artikelpositionen oder 110 Tonnen bewegt; das sind 20 Lastwagenladungen. Und ab geht die Post – via Abholer, Tagesund Nachtexpress oder Stückgut mit Laufzeiten von 2 bis 48 Stunden! Zurück zu unserem Dichtungsring «Joint». Wird er zum Beispiel von der Emil Frey Garage in Sitten via
Tagesexpress-Versand bestellt, entweder bis 9 oder bis 12 Uhr, kann der Mechaniker in der Werkstatt bis spätestens 13 beziehungsweise 16 Uhr mit dem Teil rechnen. Zweimal tagsüber und einmal in der Nacht sorgen bis zu 86 Lieferwagen für die Feinverteilung. Es scheint nur menschlich, allzu menschlich, dass manche Bestellung erst im letzten Moment reinkommt, und dann heisst es für die Logistiker: Tempo Teufel! Vom Bestellungseingang bis zur Abfahrt des Tagesexpress bleibt ihnen ein Zeitfenster von nur gerade 20 Minuten. Am Ende der Logistikkette ist vor allem der Autobesitzer zufrieden – er kann den fertigen Wagen am gleichen Tag in seiner Emil Frey Garage abholen, an dem er ihn für den Service vorbeigebracht hat…
Emil Frey Betriebs AG in Zahlen • 2 Drehscheiben in Safenwil AG und Härkingen SO • Eigner und Hauptkunde: Emil Frey Gruppe • Mitarbeitende: 240 • Fläche: 224’000 m 2 • Überbaute Fläche: 73’000 m 2 • Täglich bewegte Artikel: 18’000 • Aufträge pro Tag: 4300 Zur Emil Frey Betriebs AG gehört auch das Fahrzeugbereitstellungscenter PDI (= Pre Delivery Inspection oder Swiss Finish) in Safenwil mit Gleisanschluss, Werkstätten und Platz für 5300 Autos. Die mehrheitlich per Bahn angelieferten Neuwagen werden erfasst und kontrolliert. Bevor sie ausgeliefert werden, durchlaufen sie in der Neuwagenaufbereitung diverse Stationen: Hier werden die Fahrzeuge unter anderem entwachst, von Schutzfolien befreit, gewaschen und komplettiert. Auch Umlackierungen und attraktive Sonderserien sind möglich.
4
T OYO TA
PLUS
NOCH EIN FÜR DEN VOLLHYBRID-VAN Der neue Toyota Prius+ Wagon legt in allen Belangen nochmals zu. US* EURO-BON
CHF 2000.–
kurz & bündig
LEASING*
Garantie 3 Jahre oder 100’000 km 5 Jahre auf alle Hybrid-Komponenten
0,5 %
Gratisservice 6 Jahre oder 60’000 km Verbrauch 4,1 l/100 km Preis Ab CHF 36’900.– (1.8 VVT-i HSD Luna) Euro-Bonus bereits berücksichtigt Abb. 1.8 VVT-i HSD Sol Premium Motor 1,8-Liter-Benziner (99 PS) plus E-Motor (60 PS) Systemleistung 136 PS Antrieb Stufenloses CVT-Getriebe mit den Fahrmodi EV, Eco und Power Spitze 165 km/h Länge/Breite/ Höhe 4,65/ 1,78/1,60 m Plätze 7 Kofferraum 232–1750 Liter Mix-Verbrauch 4,1 l/100 km CO2-Ausstoss 96 g/km* Effizienzkategorie A
HYBRID WELTMEISTER
Der 2012 lancierte Toyota Prius+ Wagon war der erste Kompaktvan mit Vollhybrid-Antrieb für die ganze Familie. Gegenüber der Limousine in allen Dimensionen deutlich gewachsen, bot der Allrounder jetzt Platz für eine dritte Sitzreihe, was besonders «Hockey-Mütter» zu schätzen wussten. Weitere Plus-Punkte waren: ein grosses Platzangebot, das Sitzverschieb- und -versenk-
Der Trendsetter Seit 1994 ist der RAV4 der Inbegriff für echte Allradkompetenz, verbunden mit Agilität und Eigenständigkeit. Seine umfassende L L E D O M Sicherheitsausstattung R E SON D » macht ihn zudem E L Y T «S -BONUS* O R zum vorbildlich U E . L K IN .– sicheren SUV. C HF 50 0 0 EM ATIC ’200.– (2.0 AB CHF 34 E) M AN., ST YL
VA LV
,5 % LEASING* 0
programm mit bis zu 1750 Liter Ladekapazität. Dies sowie der sparsame Alternativantrieb, die hervorragende Grundausstattung und der Ruf grosser Zuverlässigkeit, der den Autos des japanischen Herstellers vorauseilt, liessen den sauberen Familienfreund auch bei Taxifahrern erste Wahl werden. Jetzt hat Toyota seinem Vollhybrid-Van ein Facelift angedeihen lassen: Sein neuer Auftritt ist dynamischer, die aufgewertete Innenausstattung ausgesprochen elegant. Edel wirkt der Dunkelmetall- und Chromfinish. Es steht auch ein weiterentwickeltes Toyota Touch 2 Multimediasystem zur Verfügung,
das sich über den 6,1-Zoll-Touchscreen steuern lässt. Mehr spielerischer Natur ist der neue «Eco Judge»: Diese Funktion vergibt Punkte für besonders effiziente Fahrweise – und stachelt so natürlich des Fahrers Ehrgeiz an! Erhältlich sind unter anderem auch ein Parkassistent, der eine geeignete Parklücke aufspürt und das Fahrzeug automatisch einparkt, ein wirkungsvolles Pre-CrashSafety-System und eine elektronische Sitzverstellung. Eine optimierte Fahrcharakteristik und neuartige Dämmmaterialien hieven den Prius+ auf Oberklasse-Niveau. Machen Sie sich auf ein flüsterleises Fahrerlebnis gefasst!
Toyota RAV4 Motoren 1 Benziner 151 PS, 2 Diesel mit 124 bzw. 150 PS Getriebe 6-GangHandschaltung, Multidrive-S oder 6-Stufen-Automat Türen 5 Länge/ Breite/Höhe 4,57/1,85/1,66 m Laderaum 577 – 1776 l Mix-Verbrauch 5,2 (Benzinäquivalent 5,8) – 7,3 l/100 km* CO2 -Ausstoss 136 – 176 g/km* Effizienzkategorie C – F Garantie 3 Jahre/ 100’000 km Gratisservice 6 Jahre/ 60’000 km
Ab CHF 26’900.– (2.0 Valvematic, man. Luna, Euro-Bonus bereits berücksichtigt) Abb. 2.0 Valvematic, man. Sol Premium
* Verkaufskonditionen und Detailangaben zur Verbrauchseffizienz Seite 18.
Dynamisch, komfortabel, sicher: Der Toyota Prius+ Wagon wurde deutlich aufgewertet.
DIE TOYOTA 4x4-IKONEN JETZT MIT BIS ZU CHF 7’000.–* CASH BONUS
toyota.ch * Sienna 9 [ N: 36 &+) ś Ř DE]JO &DVK %RQXV YRQ &+) ś Ř &+) ś Ř HPSI 1HWWR 9HUNDXIVSUHLV LQNO 0Z6W — 9HUEU O NP — &2ű J NP (QHUJLHHƬ ]LHQ] * Hilux 6RO 3UHPLXP ' ' [ 'RXEOH &DE N: 36 *HWULHEH PDQ — 9HUEU O NP — &2ű J NP Land Cruiser 6RO ' ' [ N: 36 *HWULHEH PDQ — 9HUEU O NP %HQ]LQ£TXLY O NP — &2ű J NP (QHUJLHHƬ ]LHQ] ) Land Cruiser V8 6RO ' ' 9 [ N: 36 — 9HUEU O NP %HQ]LQ£TXLY O NP — &2ű J NP (QHUJLHHƬ ]LHQ] * RAV4 Style ' ' [ N: 36 *HWULHEH PDQ — 9HUEU O NP %HQ]LQ£TXLY O NP — &2ű J NP (QHUJLHHƬ ]LHQ] ' — &2ű (PLVVLRQ DOOHU LQ GHU 6FKZHL] LPPDWULNXOLHUWHQ )DKU]HXJPRGHOOH 144 g / km . Leasingkonditionen: (Ʃ -DKUHV]LQV 9ROONDVNRYHUVLFKHUXQJ REOLJDWRULVFK 6RQGHU]DKOXQJ .DXWLRQ YRP )LQDQ]LHUXQJVEHWUDJ PLQG &+) ś Ř /DXI]HLW 0RQDWH XQG ś NP -DKU (LQH /HDVLQJYHUJDEH ZLUG QLFKW JHZ£KUW IDOOV VLH ]XU ›EHUVFKXOGXQJ I»KUW 'LH 9HUNDXIVDNWLRQHQ VLQG J»OWLJ I»U 9HUWUDJVDEVFKO»VVH PLW ,QYHUNHKUVHW]XQJ DE -DQ ELV 0DL RGHU ELV DXI :LGHUUXI $EELOGXQJHQ ]HLJHQ DXISUHLVSƫ LFKWLJH 2SWLRQHQ
6
SUZUKI
PACKT RICHTIG ZU DER
Darauf hat die weltweite Fangemeinde gespannt gewartet: auf den neuen Suzuki Vitara 4×4.
CASH-BON
US*
CHF 2000.– LEASING*
kurz & bündig
3,9 %
Garantie 3 Jahre oder 100’000 km Antrieb 4×4 mit Allgrip-Technologie Getriebe Benziner mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatik (mit Schaltwippen am Lenkrad), Diesel mit 6-Gang-Schaltgetriebe Preis Ab CHF 20’990.– (1.6 Unico Benzin, 5-Gang man., Cash-Bonus bereits abgezogen) Abb. 1.6 Compact Top Benzin, 5-Gang man.
Schon der «Ur-Vitara» war alles andere als Mainstream. Sein stylisches urbanes Design, gepaart mit einer vorzüglichen Geländegängigkeit sowie einem unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis begeisterte vor allem junge Automobilisten. Auch der brandneue Suzuki Vitara ist alles andere als gewöhnlich. Sein
Ein Kompakter ganz gross Die Suzuki Neuheit Celerio glänzt mit dem geräumigsten Innenraum, beeindruckender Energiebilanz und führender * S U N O Umweltfreundlichkeit -B CASH in ihrer Klasse.
CHF 1000.– LEASING*
3,9 %
Tolles Styling, Hightech-4×4, klassenbester CO2-Wert: Der Suzuki Vitara setzt neue Massstäbe.
Blechkleid wirkt modern, sogar ein wenig gewagt. Ein Kompakt-SUV für Individualisten, bieten sich doch innen wie aussen umfangreiche Personalisierungsmöglichkeiten. Damit macht der 4,18 Meter lange Fünftürer insbesondere in der Stadt eine gute Figur. Doch dank dem Allgrip-Allradantrieb und der grossen Bodenfreiheit (18,5 cm) ist der Vitara für Ausflüge ins leichte Gelände durchaus zu haben. Mit den vier über einen Drehschalter in der Mittelkonsole anwählbare Fahrmodi lässt sich das Fahrzeug stets perfekt für wechselnde Strassenbedingungen abstimmen. Schon die Basisversion ist unter ande-
rem mit Start-Stopp-System, Berganfahrhilfe und sieben Airbags top ausgerüstet. Darüber hinaus stehen Komfortfeatures und Assistenzsysteme zur Verfügung, wie sie selbst in der Oberklasse nicht selbstverständlich sind. Dazu zählen: riesiges Panorama-Sonnendach, familienfreundliche verstellbare Rückbank, Audiosystem mit 7-Zoll-Touchscreen und Smartphone-Anbindung sowie Zugriff auf modernste Navi-Funktionen, Abstandsradar und Notbremsassistent, Bergabfahrhilfe, Rückfahrkamera und Sitzheizung. Eine Probefahrt wird Sie und Ihre Familie vom neuen Vitara 4×4 überzeugen.
Suzuki Celerio Motoren 1.0 l Benziner (wahlweise Dual-Jet) mit 68 PS Getriebe 5-GangSchaltgetriebe oder autom. Schaltgetriebe Länge/Breite/Höhe 3,60/ 1,60/1,54 m Gepäckraum 254 – 726 l Mix-Verbrauch 3,6 – 4,3 l/100 km CO2 -Ausstoss 84 –99 g/km* Effizienzkategorie A (Dual-Jet)
Ab CHF 9990.– (Lancierungspreis Unico, man., Cash-Bonus bereits abgezogen) Abb. Compact Top, man.
* Verkaufskonditionen und Detailangaben zur Verbrauchseffizienz Seite 18.
Motoren 1.6 Benzin (120 PS/156 Nm), 1.6 Diesel (120 PS/320 Nm) Länge/Breite/Höhe 4,18/1,78/ 1,61 m Laderaum 375–1120 l Mix-Verbrauch 4,2 (Benzinäquivalent 4,7) –5,7 l/100 km* CO2-Ausstoss 111–131 g/km* Effizienzkategorie A–D
7
LEXUS
JETZT KOMMT
DER TURBO
Servicestelle
Nachdem die Hybridversion des Lexus NX erfolgreich gestartet ist, trumpft der kompakte Premium-SUV jetzt mit Turbopower auf. U EURO BON
S*
CHF 6000.–
kurz & bündig
LEASING*
Garantie 3 Jahre oder 100’000 km
3,99 %
Gratisservice 10 Jahre oder 100’000 km Antrieb/Getriebe Allrad, elektr. gesteuerter 6-StufenAutomat mit Schaltwippen am Lenkrad 0 –100 km/h 7,1 Sekunden Preis Ab CHF 53’700.– (NX 200t AWD impression,
Motor 2-Liter-4-Zylinder-Turbo Leistung 238 PS Länge/Breite/Höhe 4,63/1,85/1,65 m Kofferraum 500–1625 Liter Mix-Verbrauch 7,9 – 8,1 l/ 100 km, je nach Ausstattung CO2-Ausstoss 183– 187 g/km* Effizienzkategorie G
Scharfkantig und kräftig gezeichnet, schmale LED-Scheinwerfer und lidstrichartige LED-Tagfahrlichter, pfeilförmige Heckleuchten, coupéhaft abfallende Dachlinie und der markentypische «Diabolo»-Kühlergrill: Der Lexus NX sorgt überall, wo er auftaucht, für Aufsehen.
Konsequent auf Sportlichkeit ausgelegt Hochleistungscoupé mit spektakulärem Auftritt. Ein optionales Torque-Vectoring-Differenzial sorgt für maximale S* U N O Traktion und KontrolB O R EU lierbarkeit in Kurven.
0.–
CHF 10’00 LEASING*
3,99 %
Der Lexus NX 200t überzeugt mit futuristischem Design, luxuriösem Innenleben und Agilität.
Das gilt auch für das Interieur, das sich durch hochwertige Materialien, viel Kopf- und Beinfreiheit für fünf Insassen und pfiffige Details auszeichnet. So lässt sich zum Beispiel das Handy kabellos aufladen. Und hinter der grossen Heckklappe, die sich optional elektrisch öffnet, versteckt sich ein rekordverdächtiges Gepäckabteil. Zusätzlich zum Vollhybrid (NX 300h) gibt es den Premium-SUV jetzt auch mit einem neuentwickelten, besonders effizienten 2-Liter-Turbobenziner und serienmässigem Allradantrieb. Dessen Leistungsvermögen
lässt auch sehr sportliche Fahrer aufhorchen. Auf der Mittelkonsole thront der per Touchpad zu bedienende Multi-Media-Controller, und ein Head-up-Display rückt alle relevanten Informationen ins Blickfeld des Fahrers. Verfügbar sind auch Sicherheitsfeatures wie eine Rundumsicht-Kamera, Totwinkelund Spurhalteassistent, Querverkehrswarner, adaptive Geschwindigkeitskontrolle und Pre-Crash-Sicherheitssystem. Erleben Sie auf einer Probefahrt selbst, was die Lexus-Ingenieure unter einer komfortabel-sportlichen Abstimmung verstehen. Sie werden staunen!
Lexus RC F Motor 5.0 l V8 Motor mit 477 PS Getriebe 8-Stufen-Sport-Automatikgetriebe Max. Drehmoment 530 Nm bei 4800–5600 U/min 0–100 km/h 4,5 Sek. Länge/Breite/Höhe 4,71/1,85/ 1,39 m Mix-Verbrauch 10,8 l/100 km CO2 -Ausstoss 251 g/km* Effizienzkategorie G Gratisservice 100’000 km oder 10 Jahre
Ab CHF 94’100.– (comfort, Abb. Carbon) Ersatzfahrzeug exellence: 2000 km, 1. Inverkehrsetzung 5.2.2015, CHF 106’100.– (NP CHF 116’100.–) Euro Boni jeweils abgezogen
* Verkaufskonditionen und Detailangaben zur Verbrauchseffizienz Seite 18.
Euro Bonus CHF 6000.– bereits abgezogen, Abb. F-Sport) Ersatzfahrzeug NX 300h comfort: 4500 km, 1. Inverkehrsetzung 29.9.2014, CHF 55’900.– (NP 66’900.–, CHF 2000.– Cash-Bonus bereits abgezogen)
8
SUBARU
EIN ELEKTRONISCHER
SCHUTZENGEL FÄHRT MIT
Der neue Subaru Outback AWD überrascht mit dem revolutionären Fahrsicherheitssystem EyeSight. 4 ×4-LEASIN
G*
4 ,4 %
kurz & bündig Garantie 3 Jahre oder 100’000 km Leistung 150 PS (2.0D)/175 PS (2.5i) Anhängelast 2000 kg (2.5i) bzw. 1800 kg (2.0D) Preis Ab CHF 34’500.– (2.0D man., Advantage) Motoren 2.0 Boxer Diesel und 2.5i Benziner Boxer Antrieb Permanenter symmetrischer 4×4 Getriebe 6-Gang-Handschaltung (2.0D) und Linear tronic-Automatik mit Manual-Modus Länge/Breite/Höhe 4,81/1,84/1,60 m Gepäckraum 526–1848 l Mix-Verbrauch 5,6 (Benzinäquivalent 6,3) –7,7 l/100 km* CO2-Ausstoss 145–161 g/km* Effizienzkategorie D – F
Mit der Einführung der neuesten Generation, die am neuen – wertigeren – Design zu erkennen ist, hält auch das revolutionäre Fahrsicherheitssystem EyeSight im Subaru Outback Einzug. Bereits im Januar hatten Schweizer Automobiljournalisten die Gelegenheit, den neuen Outback mit dem EyeSight-Fahras-
sistenten ausgiebig zu testen. Sie zeigten sich samt und sonders begeistert. Einer brachte es auf den Punkt: «Irren ist menschlich, und selbst dem Perfektionisten passieren Fehler. Gut deshalb, wenn das Auto in solchen Momenten mitdenkt und hilft, Unfälle zu vermeiden.» EyeSight besteht aus verschiedenen hochmodernen Fahrassistenten wie einem adaptiven Tempomaten, einem Spurwechselund Spurhalteassistenten, einem Pre-collision Assistenten mit Notbremsfunktion sowie einem Pre-collision Motormanagement. Zusammen mit dem neu gestalteten Innenraum mit noch grosszügigeren Platzver-
Weltweit einmalige Kombination
Subaru Forester AWD
Ab sofort ist auch der Forester in der weltweit nur von Subaru angebotenen Kombination 2-Liter-Boxer Diesel, Lineartronic-Automatikgetriebe mit Manual-Modus und Symmetrical AWD erhältlich.
G* SUV-LEASIN
3, 5 %
Boxermotoren 2.0 Diesel (148 PS), 2.0i (150 PS) und 2.0XT (240 PS) Antrieb perm. symmetrischer 4×4 Länge/Breite/Höhe 4,60/1,80/1,74 m Gepäckraum 505–1592 l Mix-Verbrauch 6,5 bzw. 8,5 l/100 km Benzin; 5,7 (Benzinäquivalent 6,4) l/100 km* CO2 -Ausstoss 148–197 g/km* Effizienzkategorie D – G Garantie 3 Jahre oder 100’000 km
hältnissen, vielen neuen nützlichen Features und dem neuen, moderneren Aussendesign bietet der Outback für alle Bedürfnisse das Maximum. Ein besonderes Augenmerk verdient der 4×4-Assistent X-Mode, der sich auf Knopfdruck aktivieren lässt, wenn ein steiles, rutschiges Strassenstück befahren werden soll. Das System sorgt dafür, dass das Fahrzeug diese Situation sicher und spurstabil meistert; der Fahrer muss nur noch lenken, weder bremsen noch Gas geben. Auf einer Probefahrt können Sie er-fahren, weshalb der Allradantrieb von Subaru als der beste der Welt gilt.
Ab CHF 29’900.– (2.0i man. Advantage) Abb. 2.0D man., Advantage
* Verkaufskonditionen und Detailangaben zur Verbrauchseffizienz Seite 18.
Neuer Outback AWD: In Sachen Allradantrieb ist Subaru nach wie vor das Mass aller Dinge.
9
Coupé, Offroader, Vans & Co. Die gängigsten Karosserieformen lassen sich an einer Hand abzählen. Daneben gibt es jedoch mindestens doppelt so viele Zwischenformen. Vor der Ära des Automobils wurde ein aus der französischen Region Limousin stammender, besonders luxuriöser Kutschentyp so bezeichnet. Heute versteht man darunter ein geschlossenes Auto mit Stufen-, Fliess- oder Schrägheck, das über ein festes Dach sowie drei Dachsäulenpaare (A-, B- und C-Säule) verfügt. Die Limousine ist nach dem Drei-Box-Design gezeichnet, bei dem Vorderbau, Fahrgastzelle und Heck jeweils als Kasten interpretiert werden können. So zeichnen Kinder ihr erstes Auto. Spielarten: Cityflitzer, Kompaktlimousine
Das Coupé ist eine Sonderform der Limousine und häufig von dieser abgleitet. Der Name stammt aus Frankreich und bezeichnete eine Kutsche mit zwei Plätzen in der Kabine, während der Fahrer vorne im Freien sass. Von der Seite sah das aus, als ob der vordere Teil abgeschnitten (franz. coupé) worden wäre. Im engeren Sinn ist ein Coupé eine elegante, verkürzte Limousine mit zwei Türen ohne B-Säule und rahmenlosen Seitenfenstern; das Fliessheck ersetzt die C-Säule. Spielart: Der Gran Tourismo (GT) ist in der Regel von Anfang an als Coupé konstruiert.
SUVs sind die «zivilisierte» Variante des Geländewagens. Sie sind in der Regel weniger geländegängig und robust, dafür komfortbetonter. Manche SUVs, die weder Berge hochkraxeln noch Bäche queren sollen, sind auch ohne Allrad erhältlich. Ins Leben gerufen hat diese Fahrzeugkategorie Toyota mit dem RAV4, der 1994 lanciert wurde. Spielarten beziehungsweise Synonyme: Crossover, SAV (Sports Activity Vehicle), Softroader
Lange vor der Zeit des Automobils war das Cabriolet ein offener einspänniger Ausflugswagen für Schönwettertage (franz. la cabriole = Luftsprünge, Kapriolen machen). Heutige Cabrios dienen demselben Zweck: Sie bieten echten Fahrspass für Freiluftfans! Abgeleitet ist das Cabrio in der Regel von einem Coupé; es besitzt ein teilweise oder ganz zurückklappbares gefüttertes Stoff- oder Metalldach beziehungsweise ein in einem Stück abnehmbares Dach. Spielarten: Roadster mit langer Motorhaube und kurzem Heck als Extremvariante des Cabrio
K AROSSERIEFORMEN
Ein Kombinationskraftwagen – kurz: Kombi – ist eigentlich eine «Limousine mit Rucksack». Der gängigen Konsensmeinung nach besitzt sie ein verlängertes Dach, eine zusätzliche D-Säule, eine abklappbare Rücksitzbank sowie eine mehr oder weniger senkrechte Heckklappe. Wegen seines üppigen Laderaumes wurde der Kombi bis in die 1980er-Jahre überwiegend von Handwerkern und Kleingewerblern gefahren. Der Nutzwert war gross, der Komfort beschränkt. Längst ist dieser Fahrzeugtyp familien- und businesstauglich geworden. Auch in Sachen Komfort und Design hat der Kombi mit der Limousine gleichgezogen. Die Schweiz gilt mit einem Anteil von über 40 Prozent als «Kombiland». Spielarten: Hatchback (Kombicoupé), Hochdachkombi, Kleinbus, Shooting Brake, Woodie
Der robuste Offroader trotzt Wind und Wetter und behauptet sich auch auf schwierigstem Gelände. Seine Merkmale: Allradantrieb kombiniert mit Geländeuntersetzung, hohe Bodenfreiheit, Differenzialsperre, grosse Wattiefe (fürs die Querung von Gewässern). Sowohl bei den Offroadern als auch den Komfort-SUVs eine Ausnahmestellung nimmt seit 1970 der Range Rover ein. Als Synonyme für Geländetauglichkeit gelten etwa der Land Rover oder der Toyota Land Cruiser.
Im deutschen Sprachgebrauch entspricht ein Van einer fünftürigen Grossraumlimousine mit hoher Silhouette, flacher Frontscheibe und flexiblem Sitzkonzept (5 bis 7 Sitze), während die US-Amerikaner darunter einen kastenförmigen Lieferwagen oder Kleinbus verstehen. Die ersten Vans kamen in den 1980er-Jahren auf den Markt. Spielarten: Minivan, Microvan
10
E M I L F R E Y R AC I N G
FORTSETZUNG EINER
FAMILIENTRADITION 2012 ist Emil Frey Racing wiederbelebt worden. Mit einem nach dem GT3-Reglement komplett neu aufgebauten Jaguar XK nimmt der in Safenwil beheimatete Rennstall an der Langstreckenmeisterschaft «Blancpain Endurance Series» teil. Projektleiter und Fahrer sind Fredy Barth und Lorenz Frey.
Benzin im Blut: Lorenz Frey tritt als Rennfahrer in die Fusstapfen seines Vaters Walter und seines Grossvaters Emil Frey.
Den eleganten Auftritt des Serienautos hat er behalten. Abgesehen davon ist jedoch nicht mehr viel «original» am blauen Emil Frey GT3 Jaguar. Rund 98 Prozent der Teile am XK wurden ausgetauscht, um aus dem sportlichen Luxuscoupé einen konkurrenzfähigen Rennwagen zu machen. In der Werkstatt in Safenwil haben Techniker und Designer Hunderte Teile neu gezeichnet und von Spezialisten rund um den Globus als Unikate bauen lassen. «Streng genommen sind bloss noch die Aussenspiegel original», sagt Lorenz Frey. Zusammen mit Fredy Barth und Gabriele Gardel startet der 24-Jährige an den Blancpain Endurance Series, der Langstreckenmeisterschaft für GT3-Serienfahrzeuge. Emil Frey Racing ist weltweit das einzige Team, das vom englischen Autoproduzenten die Erlaubnis hat, auf der Basis des Jaguar XK einen GT3-Rennwagen zu bauen. Aber, wie gesagt, die Seriennähe ist an einem kleinen Ort. Die wichtigsten Änderungen am Fahrzeug sind: Einbau eines Sicherheitskäfigs für den Fahrer, neue Aufhängung, Frontspoiler, Diffusor und Heckflügel. Sämtliche Kanten und Ecken wurden weggebü-
gelt. Der Wagen wurde tiefer gelegt; ebenso der Motor, der zudem nach hinten versetzt wurde. Den hierfür nötigen Platz schuf man, indem das Getriebe vom Motor gelöst und auf der Hinterachse platziert wurde. Zweck des Neuaufbaus war, das Gewicht – der Wagen wiegt jetzt noch 1240 Kilo, 400 weniger als die Strassenversion – optimal zwischen den beiden Achsen zu verteilen und die aerodynamische Effizienz zu verbessern. Für die Abstimmung des 5-Liter-V8Saugers konnte ein Grosser der Branche verpflichtet werden: Der Churer «Motorenflüsterer» Mario Illien erhöhte die Motorleistung von 385 auf über 600 PS; nun lässt sich die blaue Raubkatze bis auf Tempo 300 hochjagen. Ein hartes Pflaster Mit der GT3-Klasse und der Blancpain Endurance Series hat sich Emil Frey Racing ein hartes Pflaster ausgesucht. Hier duelliert sich die Crème de la Crème der Sportwagenproduzenten: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Ferrari, Lamborghini, McLaren oder Porsche stecken viel Geld in ihre bis zu 80-köpfgen Werkteams, um den
Erfolg zu erzwingen. Denn Siege bringen Prestige. Das Schweizer Privatteam hat gerade mal neun Leute auf der Lohnliste. «Es ist ein bisschen wie David gegen Goliath», sagt Lorenz Frey. Die aus fünf Langstreckenrennen bestehende Blancpain Endurance Series wird seit 2011 ausgetragen. Bis zu 70 höchst professionell eingesetzte Fahrzeuge fahren mit je drei Piloten um den Sieg. Sie gelten als attraktivste Gran-Turismo-Rennkategorie der Welt, weil ein Homologationsreglement und eine leistungsbezogene Einstufung («Balance of Performance») für maximale Konkurrenzfähigkeit sorgen. «Bei den Rundenzeiten liegen häufig 20 und mehr Fahrzeuge innert einer einzigen Sekunde, was zu spannenden Positionskämpfen führt», erklärt Fredy Barth. Wie erwartet, musste das junge Privatteam in seiner ersten vollen Saison, 2014, Lehrgeld zahlen. Trotzdem bilanziert Fredy Barth: «Die Leistungskurve zeigt steil nach oben.» Was ihn hoffnungsfroh macht: «Die Performance des Wagens stimmt, da fahren wir je nach Bedingungen mit den Besten bereits auf Augenhöhe.» Beim Finale,
Das Team ist eingespielt, jeder Handgriff sitzt: So dauert ein optimaler Boxenstopp mit Benzin tanken und Radwechsel 70 Sekunden.
dem 1000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, schaute Platz 19 heraus. «Eine tolle Teamleistung», schwärmt der 34-Jährige. Top-Ten-Platzierung als Traumziel Die Winterpause wird genutzt, um den Emil Frey GT3 Jaguar weiter zu verbessern; auf der Rennstrecke von Portimao/Portugal werden die nötigen Testkilometer abgespult. Das Team hat sich für die neue Saison, die am 12. April mit dem 3-Stunden-Rennen von Monza startet, hohe Ziele gesteckt: in Sachen Performance vorne dabei sein, in jedem Rennen die Zielflagge sehen und hoffentlich einmal in die Top Ten fahren. Weshalb jagt das Fahrertrio ausgerechnet einen Jaguar über die schönsten Rennstrecken Europas? Das hängt mit der Geschichte der Emil Frey AG zusammen. «Mein Grossvater war weltweit der erste Jaguar-Importeur», erzählt Lorenz Frey. Bei Vertragsabschluss im Jahre 1926 wusste Emil Frey allerdings noch nicht, dass aus dem damaligen Seitenwagenhersteller SS Swallow die Marke «Jaguar» hervorgehen würde, die grosse Rennerfolge feiern und mit dem E-Type einen der schönsten Sportwagen überhaupt bauen sollte. Eine schöne Fortsetzung dieser Geschichte wäre wohl, wenn Emil Frey Racing derart auftrumpfen würde, dass das Jaguar-Management Lust bekäme, wieder in den Rennsport einzusteigen – und das kleine Schweizer Privatteam adoptieren würde! «Gemeinsam mit dem Werk ein F-Type Coupé aufzubauen, das wäre ein gewaltige Sache», sagt Lorenz Frey. Vom Rennsportvirus infiziert Das hätte bestimmt auch seinen 1995 verstorbenen Grossvater gefreut. Schon der Autopionier Emil Frey hatte Benzin im Blut. Der gelernte Mechaniker arbeitete unter der Woche in seiner Werkstatt, und sonntags fuhr er Töffrennen. Und zwar sehr erfolg-
reich, obwohl kaum Zeit fürs Training blieb: Er gewann in den 1920er-Jahren unter anderem den Grossen Preis von Europa in Genf, das Klausenrennen sowie das Seitenwagenrennen auf der Stuttgarter «Solitude»; als Beifahrer war sein Lehrling Jakob Müller dabei. Rennen fuhr Emil Frey auch aus Reklamegründen, weil er so die Qualität seiner Produkte belegen konnte. Auch sein Sohn Walter Frey dachte nicht zuletzt ans Geschäft, als er unter anderem auf einem getunten Mini Cooper S und einem Toyota Celica erfolgreich Rennen fuhr und so die Markennamen bekannt machte und überdies die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge demonstrierte. Auch in der Formel-2 und Formel-3 war er aktiv. Ende der 1960er- bis Mitte der 1980er-Jahre war die Rennabteilung der Emil Frey AG ein fester Bestandteil im schweizerischen Autorennsport. «Ich gehe an den Start, um zu gewinnen», sagt Lorenz Frey. Der 24-Jährige trainiert täglich, körperlich wie mental: Ausdauer, Kraft, Konzentration, Reaktion. Im Gegensatz zu Fredy Barth, mit dem zusammen er dasRacing-Projekt leitet, betreibt Frey den Motorrennsport semiprofessionell. Daneben studiert er Betriebswirtschaft und betreut diverse weitere Projekte in der Emil Frey Gruppe. Auch bei ihm scheint die Motivation des Grossvaters durch: «Wir sind die Fachmänner im Autogewerbe. Im Rennsport lassen sich neue Teile unter Extrembedingungen testen. Nach einem Rennen weiss ich, ob diese etwas taugen.» RENNSPORTLUFT SCHNUPPERN Möchten Sie Rennsport hautnah erleben, das Adrenalin spüren und die Komplexität dieses aufregenden Teamsports verstehen? Begleiten Sie das Emil Frey Racing Team zu den fünf Rennen der Saison 2015. Im Angebot sind auch spektakuläre Streckenführungen und Taxifahrten, Meet and Greet mit dem Team, und ausserdem steht den Gästen eine Hospitality zur Verfügung, in der die Rennen bei Speis und Trank über Monitore verfolgt werden können. Details unter: www.emilfreyracing.com
LEBEN AM LIMIT Schon als Kind hämmerte Fredy Barth auf Spielzeugautos herum, «weil ich deren Innenleben kennenlernen wollte». Infiziert mit dem Motorsport-Virus wurde Fredy Barth jedoch mit neun Jahren: Damals durfte er als Passagier mit dem dreifachen Formel-1-Weltmeister Niki Lauda ein paar Runden auf der Rennstrecke von Monza drehen. Mit 16 Jahren stieg er in den Kartsport ein und feierte beachtliche Erfolge. Drei Jahre später kam die grosse Zäsur in Fredy Barths Leben: Er erkrankte an Lymphdrüsenkrebs. «Die Therapien schlugen glücklicherweise an, und ich genas vollständig», erzählt der 34-Jährige. Noch heute engagiert sich Barth für die Stiftung «Kind und Krebs». Das Gymnasium schloss er 2000 ab, und im gleichen Jahr gewann er die legendäre Winfield World Challenge für Nachwuchspiloten. Damit war der Startschuss zu seiner Karriere als Profirennfahrer gefallen. «Einen Plan B hatte ich nicht.» Das Physikstudium fiel ins Wasser. In den folgenden Jahren startete er in diversen internationalen Formel-Serien und fuhr regelmässig Podestplätze heraus. Daneben moderiert er im TV Autosendungen, bietet Fahrtrainings an und veranstaltet die Winter-Teamevents FunBoost. Fredy Barth wohnt mit seiner Partnerin in der Nähe des Flughafens Kloten – aus gutem Grund: Der Vielreiser lebt quasi aus dem Koffer. «Rund 200 Nächte pro Jahr schlafe ich in Hotelbetten.»
12
VERSICHERUNG
MultiAssurance Leasing und Versicherung aus einer Hand
Die MultiAssurance Autoversicherung bietet massgeschneiderte Lösungen für optimalen Schutz. Speziell vorteilhaft ist das Paket «MultiAssurance für MultiLease»: Es führt Leasing und Versicherung unter einem Dach zusammen.
Ihre Auto g n ru e versich ohne halt! Selbstbe
www.multiassurance.ch
MultiAssurance bietet für alle Autos, die in einer Emil Frey Garage gekauft werden, eine individuelle Versicherungslösung. Damit sind Sie umfassend versichert und profitieren zudem von einzigartigen Vorteilen: Zum Beispiel bezahlen Sie in der Kaskoversicherung bei einer Reparatur in einer zur Emil Frey Gruppe gehörenden Garage keinen Selbstbehalt, geniessen exklusive Dienstleistungen und einen erweiterten Versicherungsschutz. Beim Produkt «MultiAssurance für MultiLease» erübrigt sich für Sie als Leasingnehmer sogar die Suche nach einer obligatorischen Vollkasko-Versicherungslösung: In der monatlichen Leasingrate ist die Versicherungsprämie schon enthalten. Ausserdem bleibt die Versicherungsprämie über die gesamte Leasingdauer gleich, unabhängig von der Anzahl eintretender Schäden. Und dennoch profitieren Sie unverändert von den überdurchschnittlichen MultiAssurance Leistungen. Die wichtigsten Vorteile Nur eine Anlaufstelle für Ihr versichertes Fahrzeug: Der Verkaufsberater aus dem Emil Frey Autohaus berät Sie bei der Auswahl der Ausstattung für Ihr Traumauto ebenso kompetent wie beim Versicherungsschutz. Auch im Falle eines Schadens sorgt der Kundendienstberater der Emil Frey Werkstatt für eine unkomplizierte Schadenabwicklung. Kein Selbstbehalt: Als einzige Versicherungslösung auf dem Schweizer Markt verzichtet MultiAssurance auf einen Selbstbehalt in der
Kaskoversicherung, wenn Sie Ihr beschädigtes Auto in einer Emil Frey Garage reparieren lassen. Auf Wunsch kann auch ein Selbstbehalt gewählt werden. Dadurch reduziert sich die Prämie – bei unverändertem Versicherungsschutz! Erweiterte Glasbruchdeckung: Während andere Kaskoversicherer standardmässig nur Schutz bei Glasbruchschäden an Front-, Heckund Dachscheibe sowie an den Seitenfenstern gewähren, bietet MultiAssurance ohne Prämienzuschlag auch Versicherungsschutz bei Schäden an Scheinwerfern, Blinkergläsern und Rückstrahlern. Mehrleistungen nach Mass Passen Sie den Versicherungsschutz Ihren Bedürfnissen an, unter anderem mit: • Bonusschutz: Die Bonusstufe bleibt auch nach einem Schadensfall unverändert. • Grobfahrlässigkeitsschutz: Verzicht auf Leistungskürzung in der Kaskoversicherung beziehungsweise Rückgriff auf den Lenker in der Haftpflichtversicherung bei Grobfahrlässigkeit. • Auslandschadenschutz: Die Versicherung übernimmt bei Unfällen im Ausland die Schadensabwicklung. • Fahrzeug-Rechtsschutz: Verhilft Ihnen bei Streitfällen zu Ihrem Recht. • Einschluss von durch Dritte verursachte Parkschäden.
13
OCCASIONEN
Occasionen
Gepflegt , & günstig vom rt garantie ! n n a Fachm
Toyota Auris 1.6 Luna
Subaru Impreza 1.6 Swiss Two
Suzuki Alto 1.0 Sergio Cellano
1. Inv. 07.2014 Kilometer: 9000 km Getriebe: Automatik Neupreis: CHF 31’330.–
1. Inv. 04.2014 Kilometer: 10’700 km Getriebe: Automatik Neupreis: CHF 31’550.–
1. Inv. 08.2014 Kilometer: 2700 km Getriebe: Manuell Neupreis: CHF 13’980.–
Leistung: 132 PS Treibstoff: Benzin Aufbau: Limousine Jetzt: CHF 24’900.–
Suchen Sie eine gepflegte, preiswerte Occasion? Bei Ihrer Emil Frey AG sind Sie an der richtigen Adresse. Alle ihre Garagen führen jederzeit eine grosse Auswahl an gebrauchten Fahrzeugen im Angebot. Darunter sind stets auch junge Direktions- und Vorführwagen. Eine FreyOccasion erfüllt strenge Qualitätsanforderungen. Wir unterziehen alle Fahrzeuge vor dem Verkauf einem 90-Punkte-Check. Zusätzlichen Schutz bietet Ihnen die umfassende Emil Frey Garantie.
Leistung: 114 PS Treibstoff: Benzin Aufbau: Kombi Jetzt: CHF 24’900.–
Leistung: 68 PS Treibstoff: Benzin Aufbau: Kleinwagen Jetzt: CHF 10’900.– .
Noch günstiger zu Ihrem Traumauto kommen Sie jetzt dank unserem Aktionsleasing. Ein einmalig tiefer Zinssatz von 3,99 % auf Gebrauchtwagen – oder sogarr nur 2,99 % auf gekennzeichnete Autos – macht es mögögung lich. Kontaktieren Sie uns für eine persönliche Beratung oder durchstöbern Sie unsere Website. www.emil-frey.ch/luzern-littau
Sauber mit neuem Fahrerpaar Die Emil Frey AG unterstützt die Sauber Motorsport AG seit Langem als Teampartner und unterstreicht damit ihr Bekenntnis zum Motorsport. Nach der letzten Saison unternimmt die Sauber Motorsport AG mit zwei neuen, hoch talentierten Fahrern einen Neustart. Der eine Stammpilot für 2015 ist Marcus Ericsson; der 24-jährige Schwede gab letztes Jahr sein Debüt in der Königsklasse im Caterham F1 Team. Ericsson begann seine Rennfahrerkarriere 1999 im Kartsport. Danach ging er in verschiedenen Formel-3-Meisterschaften und in der GP2-Serie an den Start und fuhr regelmässig Podestplätze heraus. Im anderen Sauber-Cockpit nimmt der Brasilianer Felipe Nasr Platz. Der erst 22-Jährige war letztes Jahr Test- und Ersatzfahrer für das Williams F1 Team und bestritt zudem die GP2-Serie, in der er mit vier Siegen auf Platz drei in der Gesamtwertung fuhr. Wie die meisten Rennfahrer begann auch Nasr seine Karriere am Lenkrad eines Karts, und schon mit 17 gewann er den Meistertitel in der europäischen Formel BMW in beeindruckender Manier: In 14 von 16 Rennen
wurde Nasr entweder Erster oder Zweiter. Das Nachwuchs-Duo freut sich auf die neue Herausforderung, zumal Sauber als Talentschmiede bekannt ist. Schon grossartigen Fahrern wie Felipe Massa, Kimi Räikkönen und Sebastian Vettel hat der Hinwiler
Rennstall die Tür zur Formel 1 geöffnet. Die Saison beginnt am 15. März in Melbourne mit dem Grossen Preis von Australien. Dann wird sich zeigen, wo Sauber mit seinem neuen C34-Boliden steht. Rennkalender 2015 unter www.sauberf1team.com
14
F I T F Ü R D E N AU T O F R Ü H L I N G
Frühlingscheck Der Winter hat Ihrem Fahrzeug mit frostigen Temperaturen, Streusalz und viel Nässe stark zugesetzt. Gönnen Sie ihm jetzt einen Neustart mit unserem fachmännischen Frühlingscheck. Der Winter ist auf dem Rückzug, bald können die Winterkleider eingemottet und die Sommerkleider hervorgeholt werden. Vielleicht planen Sie eine Fahrt in den Süden, dem Sommer entgegen? Damit der Fahrspass nicht auf der Strecke bleibt, sollten Sie die wichtigsten Komponenten Ihres Autos vorher überprüfen lassen. Von A wie Auspuffanlage bis Z wie Zündkerzen.
FRÜHLINGSCHECK Schnell, solide und supergünstig für nur
CHF
Wir kontrollieren folgende 25 Punkte: A Aussen • • • • •
D Mechanik • • • • •
Bremsbelagsdicke (sofern von aussen sichtbar) Bremsleitungen und -schläuche Achs- und Gelenkmanschetten: Beschädigungen Auspuffanlage: Beschädigungen Kupplung: Funktion und Spiel
E Motorraum
Wischerblätter vorne und hinten Bereifung: Profiltiefe, Abriebbild Reifenluftdruck (inkl. Reserverad) Frontscheibe: Zustand (Steinschlag) Karosserie: Beschädigungen, Zustand
• • • • •
B Innenraum
Wasserschläuche: Zustand Keilriemen: Spannung und Zustand Batterie: Belastungsprobe und Säurestand Sichtkontrolle Motorraum: Öl-/Wasserverlust Hupe
F Beleuchtung
• Frischluft-Gebläse • Heizung, Klimaanlage
• Beleuchtungsanlage • Scheinwerfereinstellung
C Flüssigkeitsstände • • • • • •
69.–
*
Scheibenwaschanlage vorne und hinten Kühlmittelstand Bremsflüssigkeit: Niveau, Wasseranteil Servolenkung: Flüssigkeitsstand Automatenölstand Motorenölstand
F
A
B
E D
Just-in-Time-Service – leicht gemacht: Bei frühzeitiger telefonischer Terminvereinbarung führen wir den Check gleich bei Ihrem Eintreffen aus. * inkl. MwSt., exkl. Material und Flüssigkeiten
C
15
ZEIGEN SIE PROFIL
Weniger Stress dank Reifenhotel Ihre Emil Frey Garage ist auch ein Hotel – ein Reifenhotel! Die Vorteile liegen auf der Hand: Sie müssen in der Garage oder im Keller keinen Platz für die Räder schaffen. Diese werden zudem im Reifenhotel bei optimalen Bedingungen gelagert. Und das Beste: Beim Radwechsel entfällt für Sie das lästige Schleppen, da die Räder bereits vor Ort sind.
Unsere Preise pro Reifen- bzw. Rädersatz/Saison: CHF 40.–*
Es ist Zeit für die Sommerreifen Anrufen – Termin vereinbaren – warten – losfahren! So einfach und weitgehend ohne Wartezeiten läuft ein Reifenwechsel in Ihrer Garage ab. Wenn davon auszugehen ist, dass die Temperaturen tagsüber bei 10 Grad Celsius und darüber liegen und Frost somit ausgeschlossen ist, kann man guten Gewissens auf die Sommerpneus wechseln. Diese haften bei warmen Temperaturen besser und senken den Treibstoffverbrauch.
Unsere Preise * : Pneuwechsel (4 Pneus inkl. Auswuchten): ab CHF 92.– /120.– (ab 18") Radwechsel (4 Räder inkl. Auswuchten): CHF 72.– Termin vereinbaren unter Telefon 041 259 19 19 oder per E-Mail: luzern-littau@emilfrey.ch
Qualitäts-Sommerreifen zu Nettopreisen Wer bei den Reifen spart, spart am falschen Ort. Sie sind das einzige Bindeglied zwischen Auto und Fahrbahn. Gute Reifen sind wie eine Lebensversicherung. Das gesetzliche Mindestprofil beträgt 1,6 mm, die Experten der Automobilverbände empfehlen jedoch, die Sommer reifen bereits zu wechseln, wenn ihr Profil auf 3 mm abgefahren ist. Ihre Emil Frey Garage führt eine riesige Auswahl an Qualitätsprodukten verschiedener Marken. Ihr Reifenfachmann berät Sie gerne.
Preisbeispiele der Marke FALKEN Dimension
Index
Profil
Netto in CHF
175/65R14 195/60R15 205/55R16 225/45R17 215/70R16 235/60R16 215/60R16 225/65R17 235/50R18 295/30R22
82T 88H 91V 94W 99H 100H 99H 102V 101V 103W
Sincera SN832EC Ziex ZE914 Ecorun Ziex ZE914 Ecorun Ziex ZE914 Ecorun Landair LA/AT T110 Landair LA/AT T110 Ziex ZE914 Ecorun Ziex ZE914 Ecorun Azenis FK453CC Ziex S/TZ01
79.– 103.50 107.55 146.65 149.– 150.75 165.35 191.60 237.05 405.60
ann – Ihr Fachm reis, P führend in d un Leistung ! Qualität
Für andere Dimensionen und Reifen anderer Marken fragen Sie uns unverbindlich an. Sämtliche Preise verstehen sich netto in CHF und gelten pro Pneu, inkl. MwSt., exkl. Montage/Auswuchten zum Zeitpunkt der Drucklegung. Änderungen vorbehalten. Profil:
3 mm
16
AC H T SA M E H E L F E R
Auf diese Sensoren ist Verlass
Einparken ohne Blechschäden Das Auto parkieren ist für manche eine stressige Angelegenheit. Oft geht es um wenige Zentimeter, und auch kleinere
Parkschäden gehen rasch ins Geld. Deshalb lohnt sich die Investition in Parksensoren. Unabhängig von Marke und Modell rüsten wir Ihr Auto mit je vier lackierbaren Ultraschallsensoren in der Front und im Heck nach. Sollten
Sie dem nächsten Fahrzeug oder einem Hindernis zu nahe kommen, werden Sie akustisch gewarnt. Nachrüstsatz ab CHF 321.85 (inkl. MwSt., exkl. Montage und Lackierung)
Sicherheitsrisiko: Reifendruck
Seit Anfang Jahr müssen Neuwagen mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgerüstet sein. Aus guten Gründen: Der richtige Reifendruck erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern verhindert auch, dass die Reifen zu schnell abgefahren werden. Zudem hilft er Sprit sparen, denn bei 0,2 Bar zu wenig Druck steigt der Verbrauch um bis zu 5 %. In Ihrer Emil Frey Garage können Sie Ihr Fahrzeug mit einem universellen Reifendrucksystem nachrüsten lassen. Dabei wird je ein Sensor in den Ventilen eingebaut. Per Funk werden die Daten auf ein Display ins Cockpit übermittelt. Set mit 4 Sensoren und Display CHF 424.– (inkl. MwSt., exkl. Montage)
17
Ihr Auto ist bei uns in besten Händen Mit dem Frühlingsputz bringen Sie neuen Glanz in Ihr Zuhause. Auch bei Ihrem Fahrzeug wollen die Spuren des Winters beseitigt sein. Viel Zeit sparen Sie, wenn Sie es dem Fachmann überlassen, Ihr Auto sommerfit zu machen. Sie dürfen von uns ein Glanzstück erwarten.
GLANZSTÜCKE
Frühlingsputz für das Auto Schnee, Schmutz, Splitt und Streusalz setzen dem Blechkleid zu. Um Schäden zu vermeiden, bedarf das Auto einer gründlichen Reinigung. Regelmässige Pflege erhält den Wagenwert und bringt spätestens beim Wiederverkauf bares Geld. Sie sollten also dringend zu Eimer und Schwamm greifen! Aber es geht auch bequemer. Nutzen Sie für den Frühlingsputz unsere Waschstrasse. Wir bieten Ihnen verschiedene Programme ab CHF 10.– *. Fragen Sie nach unseren optionalen Pflegeangeboten wie Motor waschen und konservieren, Lederreinigung, Nassreinigung von Stoffsitzen und Teppichen usw.
So glänzt der Lack Wir polieren Ihr Auto, reinigen es innen und bessern Lackschäden aus.
Licht am Tag: Jetzt nachrüsten! Seit Anfang 2014 ist das Fahren mit Frontlicht am Tag auch in der Schweiz obligatorisch. Wer ohne Licht fährt, riskiert eine Busse von 40 Franken. Jedes neue Fahrzeug ist bereits serienmässig mit Tagfahrlicht ausgerüstet, das beim Starten des Motors automatisch einschaltet. Bei älteren Autos dienen die Abblendlichter als Tagfahrlicht. Sie haben jedoch zwei Nachteile: Der Fahrer muss jedes Mal daran denken, das Licht einzuschalten, und ausserdem erhöhen sich der Treibstoffverbrauch (ca. 0,2 l/100 km) sowie der Verschleiss an Glühbirnen. Zum Glück lassen sich ältere Fahrzeuge mit LED-Tagfahrlicht (engl. Light Emitting Diode) nachrüsten. Jetzt braucht der Fahrer nicht mehr ans Einschalten zu denken, zudem ist der leuchtende Lidstrich im Vergleich zu Glühbirnen bis zu 90 % sparsamer, und die LED-Dioden halten rund 50-mal länger; bis 50’000 Betriebsstunden sind möglich. Die Vorteile gelten auch im Sommer: Die Fahrzeuge werden besser wahrgenommen, besonders wenn sich deren Farbe kaum von der Umgebung abhebt oder wenn der Blick des Fahrers in eine andere Richtung geht. Fussgänger und Velofahrer können überdies Abstand und Tempo eines herannahenden Autos besser abschätzen. Nachrüstsatz ab CHF 550.– (inkl. Material und 8 % MwSt.)
SFRÜHLING A K TIO N
Vorteile einer Politur: • Aggressiven Umwelteinflüssen wie UV-Strahlung und Vogelkot wird entgegengewirkt. • Kleinere Kratzer verschwinden zum Teil komplett. • Der Lack glänzt wieder.
POLIEREN FAHRZEUG
*
AB 399BI.– S 31. 5. 2015 AK TION GÜ
LTIG
* alle Preise inkl. MwSt.
Wellness für Ihr Auto Nach einem salzigen Winter freut sich der Unterboden über eine Wäsche. Schnee, Schmutz, Splitt und Streusalz setzen dem Unterboden Ihres Fahrzeugs zu. Um Schäden zu vermeiden, lohnt sich eine Salzwäsche nach der Wintersaison.
Bei dieser Gelegenheit kann unser Werkstattteam auch gleich den Unterboden auf Beschädigungen und Korrosionsbildung kontrollieren und die schadhaften Stellen ausbessern. So ist Ihr Fahrzeug fit für die Sommersaison.
Gutschein im Wert von CHF 35.– für eine Salzwäsche Wenn Sie bei uns den Frühlings-Check ausführen lassen, erhalten Sie einen Rabatt von 50 % auf eine Salzwäsche (CHF 35.– statt CHF 70.– *). (Gültig bei gleichzeitiger Durchführung eines Frühlings- Checks im Autocenter Luzern-Littau bis spätestens 31. 5. 2015. Nur 1 Gutschein pro Fahrzeug einlösbar. Keine Barauszahlung.)
Lexus (Service) – Subaru – Suzuki – Toyota
Emil Frey AG, Autocenter Luzern-Littau Schachenhof 2, 6014 Luzern-Littau 041 259 19 19, www.emil-frey.ch/luzern-littau
18
V E R K AU F S KO N D I T I O N E N
Verkaufskonditionen für die in diesem Magazin beschriebenen Aktionen 1.20% Euro-Leasing: Die 1.20 % Euro-Leasingaktion ist gültig bis 30.04.2015 auf gekennzeichnete Lagerfahrzeuge mit 1. Inv. ab 01.01.2014 bis 31.12.2014. Leasingbeispiel: Suzuki Alto 1.0 Sergio Cellano man., 1. Inv. 08.2014, km-Stand 2700, (Gesamtverbrauch 4,3 l/100 km, CO2-Ausstoss 99 g/km, Energieeffizienzkategorie C), Katalogpreis CHF 10’900.–, Leasingrate CHF 106.75/Mt.; Leasingkonditionen: Eff. Jahreszins 1,21 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Emil Frey 2,99 % Aktionsleasing: Die 2,99 %Leasingaktion ist gültig bis 30.06.2015 auf gekennzeichnete Lagerfahrzeuge und solange Vorrat. Leasingbeispiel: Toyota Aygo-x, 1.0 VVT-i 5-Gang-Getriebe manuell, (Gesamtverbrauch 3,8 l/100 km, CO2-Ausstoss 88 g/km, Energieeffizienzkategorie B), Katalogpreis CHF 13’900.–, Leasingrate CHF 149.15/Mt.; Leasingkonditionen: Eff. Jahreszins 3,03 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Emil Frey 3,99 % Aktionsleasing: Die 3,99 %Leasingaktion ist gültig bis 30.06.2015 auf gekennzeichnete Occasionen, Tageszulassungen, Demo- und Ersatzfahrzeuge; solange Vorrat. Leasingbeispiel: Toyota Auris TS 1.6 Sol, Aut., 5-türig, 1. Inverkehrssetzung 5.2014, 6637 km (Gesamtverbrauch 6,2 l/100 km, CO2-Ausstoss 143 g/km, Energieeffizienzkategorie E), Verkaufspreis CHF 24’900.–, Leasingrate CHF 289.90/Mt.; Leasingkonditionen: Eff. Jahreszins 4,06 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/ Jahr,
Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Lexus Die Leasing-Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.04.2015. Der Euro-Bonus ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis auf Widerruf. Leasingbeispiel: NX 200t Impression AWD, 6-Gang Aut., Listenpreis CHF 59’700.–, abzüglich Euro-Bonus CHF 6000.–, Nettopreis CHF 53’700.–, Leasingrate CHF 641.40/Mt., Leasingzins 3,9 %, eff. Leasingzins 3,97 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Leasingbeispiel: RC F 5.0 V8 Comfort, Listenpreis CHF 104’100.–, abzüglich Euro-Bonus CHF 10’000.–, Nettopreis CHF 94’100.–, Leasingrate CHF 1447.50/Mt., Leasingzins 3,9 %, eff. Leasingzins 3,97 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Subaru Die Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 30.06.2015. Leasingbeispiel: Outback 2.0 Diesel man. Advantage, Listenpreis CHF 34’500.–, Leasingrate CHF 395.90/Mt., Leasingzins 4,4 %, eff. Leasingzins 4,49 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen.
am günst igsten beim Fachm ann
1.20% EURO LEASING
Leasingpartner ist die MultiLease AG. Leasingbeispiel: Forester 2.0i man. Advantage, Listenpreis CHF 29’900.–, Leasingrate CHF 328.90/Mt., Leasingzins 3,5 %, eff. Leasingzins 3,56 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Suzuki Die Aktionen sind gültig auf alle Suzuki Neuwagen bis 30.06.2015. Leasingbeispiel: Vitara 1.6 Unico Benzin, 5-Gang man., Listenpreis CHF 22’990.–, Cash-Bonus CHF 2000.–, Nettopreis CHF 20’990.–, Leasingrate CHF 259.50/Mt., Leasingzins 3,9 %, eff. Leasingzins 3,97 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Leasingbeispiel: Celerio 1.0 Unico Benzin, 5-Gang man., Nettopreis CHF 10’990.–, Cash-Bonus CHF 1000.–, Nettopreis CHF 9990.– Leasingrate CHF 108.15/Mt., Leasingzins 3,9 %, eff. Leasingzins 3,97 %, Laufzeit 48 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Toyota Die Leasing-Aktionen sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 31.12.2015 und ausschliesslich für die Leasingdauer von max. 24 Monaten. Die Euro-Boni sind gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis auf Widerruf. Das Sondermodell «Style» ist erhältlich solange Vorrat. Leasingbeispiel: Prius+ Wagon 1.8 HSD Luna, Listenpreis CHF 38’900.–, minus Euro-Bonus CHF 2000.–, Nettopreis CHF 36’900.–, Leasingrate CHF 611.10/Mt., Leasingzins 0,5 %, eff. Leasingzins 0,5 %, Laufzeit 24 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–), Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Leasingbeispiel: RAV4 2.0 Valvematic 6-Gang man. Style, Listenpreis CHF 39’200.–, minus EuroBonus CHF 5000.–, Nettopreis CHF 34’200.–, Leasingrate CHF 566.40/Mt., Leasingzins 0,5 %, eff. Leasingzins 0,5 %, Laufzeit 24 Monate und 10’000 km/Jahr, Sonderzahlung 15 % (nicht oblig.), Kaution 5 % vom Finanzierungsbetrag (mind. CHF 1000.–),Vollkasko oblig., aber nicht inbegriffen. Leasingpartner ist die MultiLease AG. Berechnungsbeispiel: RAV4 2.0 Valvematic, 6-Gang man. Luna, Listenpreis CHF 31’900.–, minus Euro-Bonus CHF 5000.–, Nettopreis CHF 26’900.–. Änderungen vorbehalten.
CO2-Ausstoss Durchschnitt aller in der Schweiz immatrikulierten Neuwagen: 144 g/km. Benzinäquivalent (Bä) Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt. Den Wert erhält man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 1,12 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Bä von 5,38 l/100 km. Schreibweise in dieser Broschüre: Mix-Verbrauch 4,8 l/100 km (Benzinäquivalent oder auch Bä 5,38 l/100 km). Verkaufsbedingungen Alle Angebote in dieser Broschüre sind gültig bis auf Wiederruf. Die aufgeführten Preise verstehen sich inkl. 8 % MwSt., ausser Nutzfahrzeuge, Irrtum, Änderungen bei Preisen, Modellen, Ausstattungen und Verkaufsaktionen sowie Druckfehler bleiben vorbehalten. Angebote solange Vorrat. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Abgebildete Fahrzeuge enthalten zum Teil aufpreispflichtige Optionen. Aufgrund der Aufhebung des Mindestkurses des CHF/Euro durch die Schweizerische Nationalbank war die Währungssituation bei Drucklegung dieser Broschüre instabil. Die Autoimporteure haben mit Preisnachlässen (Währungsboni etc.) reagiert und werden das Preisgefüge ihres Angebots laufend überprüfen und anpassen. Fahrzeugpreise und Verkaufsaktionen können sich rasch ändern und die zum Zeitpunkt der Drucklegung gültigen Aktionen wurden integriert. Es ist möglich, dass die in der Broschüre aufgeführten Preise und Aktionen bereits überholt sind. In Ihrer Emil Frey Garage finden Sie jeweils die aktuell geltenden Verkaufskonditionen.
19
PRIMA KLIMA
Bewahren Sie einen kühlen Kopf Damit Ihre Klimaanlage einwandfrei funktioniert, muss sie regelmässig gewartet werden.
Die Tage werden wieder länger, die Temperaturen steigen. Mit einer Klimaanlage fahren Sie cool & frisch in den Sommer – möglichst bei einer «Wohlfühltemperatur», die für die meisten zwischen 21 und 23 Grad Celsius liegt. Das richtige Klima im Auto ist auch ein Sicherheitsfaktor. Klettert die Innentemperatur nämlich von 22 auf 40 Grad, steigt das Unfallrisiko laut wissenschaftlichen Studien um rund 30 Prozent, weil die Konzentration nachlässt. Jährlich gehen bis zu zehn Prozent des Kältemittels aus dem Klimasystem verloren, weshalb die Kühlleistung mit der Zeit deutlich nachlässt. Experten empfehlen einen
jährlichen Check der Schlüsselkomponenten der Klimaanlage. Klima-Service CHF 85.–* • Funktionskontrolle der Klimaanlage • Desinfektion der Lüftungskanäle, von Verdampfer und Heizelement • Prüfung des Pollenfilters (Ersatz nicht inklusive) Klima-Wartung CHF 149.–* • Sichtprüfung der Leitungen, Kompressor, Kondensator, Antriebsriemen usw. auf undichte Stellen, Verschleiss und Sauberkeit
Klima-Tot
al-
r • Nötigenfalls Lecksuche ser vice fü * mit Kontrastmittel .– CHF 180 • Kältemittel absaugen, n Anlage reinigen Sie spare ! • Kältemittel wieder einCHF 54.– und evtl. nachfüllen • Funktions- und Leistungstest (Ersatzteile nicht inklusive) Klima-Totalservice Klima-Service plus Klima-Wartung: Nur CHF 180.–* statt CHF 234.– * alle Preise inkl. MwSt., exkl. Material und Flüssigkeiten
Filter gegen Pollen und Staub
Gute Laune-Duft
Gerade jetzt in der Pollenflugsaison ist der Pollenfilter wichtig. Er bietet auch für Nicht-Allergiker Vorteile, schützt er doch nicht nur vor Pollen, sondern auch vor Staub, Abgasen, Gerüchen und Ozon. Zudem verhindert er einen Schmierfilm auf der Scheibe und damit gefährliche Blendeffekte. Der Filter sollte grundsätzlich einmal jährlich respektive alle 30’000 km ausgewechselt werden. Nur so behält er seine volle Wirkung und bietet keinen Nährboden für Schimmel und Bakterien.
Ein sympathisches Männchen in neun verschiedenen Farben beziehungsweise Duftnoten vertreibt im Auto schlechte Gerüche. Dabei liebt Mr & Mrs Cesare Durchzug: In einen Lüftungsschlitz gesteckt, sorgt die Figur aus natürlich parfümiertem Polymer während etwa 90 Tagen für eine dezente Duftnote im Fahrzeuginnern. Einzelverpackt, CHF 9.90 (inkl. MwSt.)
Grosse Frühlingsausstellung 21. und 22. März 2015 Samstag und Sonntag, 10 –16 Uhr
Unsere Attraktionen • Alle neuen Modelle der Marken Toyota, Suzuki, Subaru und Lexus • 1.20 % Euro-Leasing auf ausgewählte Fahrzeuge • Gepflegte FreyOccasionen mit Garantie • Unzählige Schnäppchen • Grosses Gewinnspiel • Samstag, ganztägig: Schau-Dellendrücken der Firma Swissdellen-Deltec • Fahrsimulator und Bobby-Car fahren für die Kleinen
Samstag, 14 Uhr: Vortrag über die innovative VollhybridTechnologie von Toyota
ann – m h c a F r Ih Preis, n i d n e r h fü und Leistung ! Qualität