Lebensretter Volvo Seit 60 Jahren ist der Dreipunkt-Sicherheitsgurt der wichtigste Lebensretter im Strassenverkehr. Experten schätzen, dass mehr als eine Million Menschen dieser Volvo Erfindung ihr Leben verdanken. Dazu trug vor allem die Freigabe des Patents zur Nutzung durch andere Fahrzeughersteller bei. Diese Timeline zeigt, welche Sicherheitsfeatures Volvo in den vergangenen Jahrzehnten zudem erfunden hat.
2002
2004
Rollover Stability Control (RSC) & Fahrdynamikregelung DSTC
Blind Spot Information System (BLIS)
Diese Technik wurde mit der ersten Generation des Premium-SUV Volvo XC90 weltweit erstmals vorgestellt. Das System verwendet einen Gyrosensor, der das Risiko eines Überschlags erkennt und minimiert.
2004 führte Volvo das Blind Spot Information System zur Überwachung des toten Winkels ein. Das System operiert mit zwei Digitalkameras in den beiden Aussenspiegeln. Tritt ein Objekt in diese kritische Zone ein, warnt eine Leuchtdiode vor der Gefahr. BLIS ist für sämtliche Volvo-Modelle als Option erhältlich.
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1991
1998
SeitenaufprallSchutzsystem (SIPS)
SchleudertraumaSchutzsystem (WHIPS)
Untersuchungen von Volvo in den 1980er-Jahren zeigten, dass Menschen aufgrund des kurzen Abstands zwischen Insasse und Seitenkarosserie bei einem Seitenaufprall besonders gefährdet waren. Aus diesem Grund wurde SIPS entwickelt, das weltweit erste in die Karosserie integrierte Seitenaufprall-Schutzsystem.
Das System schützt alle Insassen vor Halswirbelverletzungen. WHIPS ist auch einer der Gründe für das einzigartige Aussehen der Volvo Sitze und Kopfstützen.
1994 SIPS Seiten-Airbags Eine weitere Funktion, um Menschen bei einem Seitenaufprall besser zu schützen. Der Volvo 850 war das erste Auto, das mit Seiten-Airbags ausgestattet war.
39 FREEDOM TO MOVE
