Suzuki Marine Brochure

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Suzuki Marine 2012

Table des matières DF300A 06 DF250 08 DF225/200 10 DF175/150 12 DF140 14 DF115/100 16 DF70A/80A/90A 18 DF40A/50A/60A 20 DF25/15 22 DF9.9A 24 DF8A 26 DF4/5/6 28 DF2.5S 30 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 32 ACCESSOIRES 34 SUZUMAR 36

SUZUKI MARINE: INNOVATION CONTINUE.

Suzuki Motor Corporation poursuit l’important objectif de développement de nouvelles technologies respectueuses de l’environnement.

Les activités relatives à la réalisation de ce projet se concentrent sur la réduction des émissions de gaz, l’optimisation de la consommation de carburant et la réduction du poids des produits.

Le développement de tous les nouveaux modèles Suzuki suit ce principe fondamental avec, comme intention première, la réalisation de produits d’un poids réduit et d’une grande robustesse durable.

Sécurité de longue durée: 3 ans de garantie sur tous les moteurs.* Tous les moteurs hors-bord de Suzuki offrent une garantie de 3 ans valable dans toute la Suisse et tout le réseau officiel de Suzuki. *A partir de la gamme 2009. Pour un usage commercial, 1 année de garantie d’usine.

HELICE EN TITANE

Capot EN CARBONE

L’utilisation du titane pour la construction d’hélices répond à ces principes: poids inférieur de 45% par rapport à l’acier, résistance extrême à la corrosion et éco-compatibilité.

Sa fiabilité et sa résistance sont quotidiennement démontrées dans de nombreuses applications médicales.

Suzuki a également recouru au carbone afin de réduire le poids des moteurs.

La nouvelle capot en carbone possède en effet les capacités d’isolation phonique de la version actuelle, mais son poids est réduit de moitié et passe ainsi de 15 à 7 kg (en référence au modèle DF300).

MANETTES EN MAGNESIUM

SONDE LAMBDA 02

Le magnésium est un matériau encore plus léger que l’aluminium. Il présente cependant des caractéristiques de résistance supérieures. Parmi les avantages de ce matériaux il convient de relever sa grande facilité de recyclage. Suzuki s’est efforcée à améliorer la résistance du magnésium à l’eau salée, en commençant par tester ce matériel dans les moteurs de petites cylindrées en vue d’en exploiter la résistance et la légèreté.

La sonde lambda 02 qui équipe le moteur DF300A, améliore l’efficacité du système Lean Burn (introduit pour la première fois sur les modèles DF70A/DF80A/ DF90A et utilisé aussi sur le DF40A/DF50A/DF60A contrôle les prestations du moteur dans chaque condition d’utilisation).

L’installation de la sonde lambda 02 permet d’optimiser le rapport air/essence avec l’avantage immédiat d’une réduction de la consommation, que ce soit à basse ou à haute vitesse.

SUZUKI MARINE: INNOVATION CONTINUE.

Pour la prochaine saison, Suzuki Motor Corporation propose de nouvelles technologies, appliquées à divers composants, permettant d’obtenir un meilleur confort de navigation.

MONITEUR A FONCTIONS MULTIPLES Un moniteur simple, capable de visualiser immédiatement diverses informations du moment relatives au moteur ou à la route. Cette instrumentation est applicable à toutes les nouvelles motorisations EFI depuis DF40A a jusqu’à DF300A.

NOUVEAUX CÂBLES DE TELECOMMANDE Les nouveaux câbles de télécommande sont revêtus d’une couche de polyéthylène noir à haute densité afin de réduire à un minimum les frottements, ainsi que d’une tige intérieure trempée pour améliorer la résistance et les performances du moteur.

SYSTEME TROLLING Un système innovateur permettant de régler le nombre de tours du moteur avec la marche engagée en position «régime minimum», afin de maintenir un maximale de 1200 tours/min sans avoir à utiliser la manette d’accélérateur.

Au moyen d’un tableau de commande simple et intuitif, placé sur la console, il est possible de modifier le nombre de tours du moteur par intervalles de 50 tours/min.

DF300A Le DF300A est le compagnon idéal pour ceux qui possèdent des embarcations de grande dimension. Ils trouveront en lui un allié précieux pour une navigation confortable, silencieuse et sûre.

Le DF300A est équipé du système de contrôle «Lean Burn» qui commande les prestations du moteur dans toutes ses conditions d’utilisation afin d’optimiser au plus près le rapport air/essence dans le moteur.

Ses avantages apparaissent dans une large gamme de prestations opérationnelles, notamment sur le plan de l’économie de carburant à basse vitesse, tout comme en vitesse de croisière. Le système s’avère encore plus efficace avec le contrôle par sonde lambda (O2-FeedbackSensor) qui garantit des émissions plus stables et plus propres du fait de la quantité toujours exacte de carburant consommée. Ce moteur est parfait pour une installation simple, double ou même triple sur une large gamme d’embarcations.

Cylindrée: 4028 cc Longeur d’arbre: X 635 mm – XX 762 mm Puissance maximale: 300 cv Régime utile optimal: 5700 – 6300 tours/min Démarreur: Électrique Hélice standard: A choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

06

Equipements standard DF300A

(compris dans le prix)

Instrumentation Multi-fonctions / Digitale

Tableau de commandes

Support d’habitacle simple

TX / TXX

De série

De série

De série

ZX / ZXX

De série

De série

–

Hélice en acier

Clé de contact et arrêt d’urgence

-

17’’ ÷ 27.5’’

De série

De série

17’’ ÷ 27.5’’2)

De série

Support d’habitacle double

(1) Seulement pour motorisation simple (2) avec double motorisation

DF250

Injection électronique séquentielle multipoint, Safety Control, Tilt Limit Switch: des termes complexes qui désignent les importantes caractéristiques d’un produit de haute qualité et qui se révèlent dans un moteur de cylindrée généreuse aux excellentes performances. Le processeur de 32 bit qui gère électroniquement la quantité de carburant nécessaire est une pure technologie au service de la passion.

Réduire la consommation n’est pas seulement synonyme d’économie, mais aussi de respect de l’environnement; c’est l’élément fondamental qui guide l’élaboration des projets de tous les moteurs Suzuki.

Cylindrée: 3614 cc Longeur d’arbre: X 635 mm – XX 762 mm Puissance maximale: 250 cv Régime utile optimal: 5500 – 6100 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: A choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

08

Equipement standard DF250 (compris dans le prix) Indicateur Trim

Compteur de tours

TX / TXX

blanc ou

blanc ou

ZX / ZXX

Noir

Noir

Boîtier de Support Support Support téléd’habitacle d’habitacle d’habitacle commande simple latéral double

à choix(1)

de série

Hélice en acier

17’’ ÷ 27.5’’ (2)

17’’ ÷ 27.5’’

Clé de contact et arrêt d’urgence

de série

-

(3)

Tableau de commande

de série

(1) Seulement pour motorisation simple (2) avec motorisation double (3) seulement pour support simple ou latéral

(2)

DF225/200

Deux moteurs aux performances et aux technologies ainsi qu’aux cylindrées supérieures. Des équipements standards d’avant-garde, comme par exemple, le Safety Control qui évite, lorsque le moteur a été mis en marche, de répéter la phase de démarrage. Le DF225 et le DF200 sont à même de satisfaire les clients les plus exigeants.

Les amateurs de technologie pourront apprécier l’injection électronique multipoint séquentielle avec un processeur interne de 32 bit et, pour le DF225, le système d’aspiration d’air multi-stage.

Sortir en mer devient dès lors une expérience plaisante de navigation, grâce aux performances silencieuses et fiables des moteurs Suzuki.

Cylindrée: 3614 cc Longeur d’arbre: DF200: L 508 – X 635 mm - XX 762 mm DF225: X 635 – XX 762 Puissance maximale: 200 cv/225 cv Régime utile optimal: 5000 - 6000 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: À choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

10

Equipement standard DF225/200 (compris dans le prix) Indicateur Trim

Compteur de tours

TL* / TX

blanc ou

blanc ou

ZX

Noir

Noir

Boîtier de Support Support Support téléd’habitacled’habitacle d’habitacle commande simple latéral double

à choix(1)

17’’ ÷ 27.5’’

de série

Hélice en acier

(2)

17’’ ÷ 27.5’’

Clé de contact et arrêt d’urgence

de série

-

(3)

Tableau de commande

de série

(1) seulement pour motorisation simple (2) avec double motorisation (3) seulement pour support simple ou latéral *version disponible seulement pour le modèle DF200 Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

(2)

DF175/150

Avec les DF175 et DF150, Suzuki démontre que l’idée préconçue qui suppose que «plus c’est grand, plus c’est lourd» n’a plus cours.

Les deux moteurs à quatre cylindres à injection sont, en effet, extrêmement légers malgré leur forte cylindrée et leur grande puissance.

Réduire les temps de démarrage malgré une charge élevée et assurer une accélération homogène même avec les commandes des gaz entièrement ouvertes n’étaient qu’un des objectifs définis dans la phase de projet et entièrement atteint dans la phase de réalisation des DF175 e DF150.

Se divertir en toute sécurité, tel sera le slogan qui accompagnera vos sorties en mer.

Cylindrée: 2867 cc Longeur d’arbre: L 508 mm - X 635 mm Puissance maximale: 150 cv/175 cv Régime utile optimal: DF175 5500 – 6100 tours/min DF150 5000 – 6000 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: À choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

12

Equipements standard DF175/150 (compris dans le prix) Indicateur Trim

Compteur de tours

TL / TX

blanc ou

blanc ou

ZL / ZX

Noir

Noir

Boîtier de Support Support Support téléd’habitacle d’habitacle d’habitacle commande simple latéral double

à choix(1)

de série

Hélice en acier

17’’ ÷ 27.5’’ (2)

17’’ ÷ 27.5’’

Clé de contact et arrêt d’urgence

de série

-

(3)

Tableau de commande

de série

(2)

(1) Seulement pour motorisation simple (2) avec double motorisation (3) seulement pour support d’habitacle simple ou latéral.

DF140

La référence historique de la gamme des moteurs Suzuki à quatre temps.

Un moteur extraordinairement souple qui vous garantira toujours du plaisir et de la diversité grâce à ses accélérations progressives à chaque régime et en charge maximale.

Faibles émissions sonores, absence de vibrations, conduite confortable et relaxante sont des particularités propres au DF 140.

Le niveau qualitatif de ce moteur est encore rehaussé par une instrumentation de contrôle simple et efficace et une prise d’air plus grande permettant d’augmenter la puissance et les performances.

Il comprend en outre un système innovateur de refroidissement de l’huile.

Cylindrée: 2044 cc Longeur d’arbre: L 508 mm - X 635 mm Puissance maximale: 140 cv Régime utile optimal: 5600 – 6200 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: À choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

14

Equipement standard DF140 (compris dans le prix) Indicateur Trim

Compteur de tours

TL / TX

blanc ou

blanc ou

ZL / ZX

Noir

Noir

Boîtier de Support Support téléd’habitacle latéral commande simple

à choix(1)

Support Hélice en Clé de contact et arrêt d’habitacle aluminium d’urgence double

de série

15’’ ÷ 25’’ (2)

15’’ ÷ 25’’

de série

-

(3)

Tableau de commande

de série

(2)

(1) Seulement pour motorisation simple (2) avec double motorisation (3) seulement pour support d’habitacle simple ou latéral.

DF115/100

Les moteurs Suzuki DF115 et DF100, basés sur une mise au point de 4 cylindres en ligne de 1950 cc., font preuve d’une incroyable fiabilité et proposent à nouveau tous les éléments qui les ont fait apprécier par les clients les plus exigeants et les plus experts.

Des moteurs aptes à vous surprendre par leur rendement optimal dans n’importe quelle situation de navigation. Leur profil compact permet leur adaptation à tous types d’embarcations.

Leur rapport réduit au pied (2,59:1) permet aux deux moteurs de recevoir des hélices de grand diamètre pour améliorer la phase d’accélération et augmenter la vitesse finale.

Cylindrée: 1950 cc Longeur d’arbre: L 508 mm – X 635 mm Puissance maximale: 100 cv/115 cv Régime utile optimal: 5000 – 6000 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: À choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

16

Equipements standard DF115/100 (compris dans le prix) Indicateur Trim

Compteur de tours

TL / TX

blanc ou

blanc ou

ZL* / ZX*

Noir

Noir

Boîtier de Support Support Support Hélice en Clé de contact et arrêt téléd’habitacle d’habitacle d’habitacle aluminium d’urgence commande simple latéral double

à choix(1)

15’’ ÷ 25’’

de série

(2)

15’’ ÷ 25’’

de série

-

Tableau de commande

-

(3)

de série

(1) seulement pour motorisation simple (2) avec double motorisation (3) seulement pour support d’habitacle simple ou latéral *Seulement pour version DF115 Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

(2)

DF70A/80A/90A

Trois moteurs représentant la synthèse de toutes les technologies innovatrices qui, depuis plus de dix ans, font de Suzuki un des producteurs leaders de hors-bord, notamment dans la gamme des moyennes cylindrées.

Ces trois «gémeaux» présentent un design compact et sont d’un poids nettement réduit par rapport à leur puissance. Un système de mélange léger «Lean Burn» contrôle le rapport air/essence adéquat ainsi que la consommation de carburant dans n’importe quelle condition de fonctionnement.

Ces modèles sont dotés d’un système d’entraînement par arbre moteur et axe de transmission qui contribue à ce que ces moteurs hors-bord soient les plus compacts e les plus de leur classe.

Cylindrée: 1502 cc Longeur d’arbre: L 508 mm Puissance maximale: 70 cv/80 cv/90 cv Régime utile optimal: DF90A 5500 – 6000 tours/min DF80A/70A 5000 - 6000 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: À choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avex Tilt Limit

18

Equipements standard DF70a/80a/90a (compris dans le prix) Indicateur Trim

TL / TX

Compteur de tours

blanc ou Noir blanc ou Noir

Boîtier de Support Support téléd’Habitacle d’Habitacle commande Simple Simple

Hélice en Clé de contact aluminium et arrêt d’urgence

à Choix

(1) seulement pour support d’habitacle simple ou latéral Pour des spécifications techniques plus complètes, voir page 32

13” ÷ 25”

de série(1)

DF40A/50A/60A Les DF40A/50A et DF60A sont les moteurs convenant le mieux aux sportifs exigeants à la recherche de la meilleure solution pour vivre les joies nautiques avec satisfaction et émotion. Grâce à leur technologie, leur compacité et leur extrême légèreté, ces moteurs répondent le mieux à toutes les exigences.

Le tout nouveau moteur avec «Lean Burn» est l’option idéale même pour les utilisateurs qui désirent parcourir des distances moyennes sur leur propre embarcation, en toute sécurité, avec un maximum de prestations et une consommation minimale.

Ce moteur à trois cylindres en ligne, dispose de quatre soupapes par cylindre qui optimisent une efficacité maximale à tous les régimes. En outre, il est équipé d’une chaîne de distribution en bain d’huile à réglage automatique du jeu. Il ne nécessite donc aucun entretien périodique et, durant des années, il offre des prestations fiables à moindres coûts.

Cylindrée: 941 cc Longeur d’arbre: S 381 mm – L 508 mm Puissance maximale: 40 cv/50 cv/60 cv Régime utile optimal: DF40A: 5000 – 6000 tours/min DF50A/60A: 5300 – 6300 tours/min Démarreur: électrique Hélice standard: À choix au moment de l’achat Dispositif de rangement: Trim & Tilt avec Tilt Limit

DF40A/50A Gagnant du prestigieux prix NMMA Innovation Award

20

Equipements standard DF40a/50a/60a (compris dans le prix) Indicateur Trim

TS */ TL

Compteur de tours

blanc ou Noir blanc ou Noir

Boîtier de Support Support téléd’Habitacle d’Habitacle commande Simple Simple

Hélice en Clé de contact aluminium et arrêt d’urgence

à Choix

(1) seulement pour support d’habitacle simple ou latéral *Seulement DF40A et DF50A Pour des spécifications techniques plus complètes, voir page 32

9” ÷ 17”

de série(1)

DF15/25

Voici deux moteurs qui garantissent des prestations élevées quant à leur fiabilité et à leurs performances. Ils conviennent à merveille pour les sorties en mer ou sur le lac, que ce soit pour les loisirs ou pour un usage quotidien.

Leur fonctionnement silencieux vous séduira, tout comme la facilité avec laquelle ils peuvent être transportés du fait de leur poids réduit.

Le design ergonomique du levier de direction rendra votre conduite moins astreignante et plus plaisante, grâce notamment au positionnement parfait de l’instrumentation principale: le levier d’engagement de la marche, l’interrupteur du démarreur et les voyants lumineux sont constamment en vue et à portée de main.

Cylindrée: DF25 538 cc DF15 302 cc Longeur d’arbre: S 381 mm - L 508 mm Puissance maximale: DF 25 25 cv DF 15 15 cv Régime utile optimal: DF25 4700 – 5300 tours/min DF15 5400 – 6000 tours/min Démarreur: électrique/manuel Hélice standard: de série Dispositif de rangement: Manuel

22

Equipement standard DF25 ES/EL = électrique RS/RL = boîtier de télécommande avec démarrage électrique

(compris dans le prix)

Equipement standard DF15

Hélice en aluminium

Réservoir

Boîtier de télécommanda

Hélice en aluminium

Réservoir d’essence

Boîtier de télécommanda

de série

25 litres

de série(1)

de série

12 litres

de série(1)

(1) Seulement pour le modèle RS/RL

Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

(compris dans le prix)

DF9.9A

Un moteur condensé dans chacun de ses composants, excepté dans ses prestations.

Il fait partie d’une série de moteurs hors-bord à quatre temps ultra légers, présentant un rapport poids/puissance sans égal et d’excellents résultats quant à la consommation de carburant.

Grâce à son extrême facilité de transport, le DF9.9A est idéal pour une petite embarcation ou comme second moteur. Il est équipé d’une barre de commandes multifonctionnelle innovatrice, permettant une gestion facilitée des changements de régime, tout comme de l’accélération.

La sensibilité de la manette de l’accélérateur est assurée par un système à friction facilement réglable.

Cylindrée: 208 cc Longeur d’arbre: S 381 mm - L 508 mm Puissance maximale: 9.9 cv Régime utile optimal: 5200 – 6200 tours/min Démarreur: électrique/manuel Hélice standard: de série Dispositif de rangement: Manuel

24

Equipement standard du DF9.9a Hélice en aluminium

Réservoir d’essence

de série

12 litres

(compris dans le prix)

Boîtier de télécommanda

de série(1)

(1) Seulement pour le modèle RS/RL

Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

DF8A Le DF8A fait partie d’une nouvelle génération de petits hors-bord avec des caractéristiques offrant une remarquable facilité d’utilisation sans permis obligatoire.* Pour arriver à ce résultat, les ingénieurs de Suzuki ont créé un moteur de 208 cc dont l’efficience est sans pareille quant à la consommation. Son design léger et compact le rend particulièrement facile à transporter. Il est équipé d’une barre de commandes innovatrice, permettant une gestion facile des changements de régime et de l’accélération.

Ces caractéristiques, associées à la fameuse fiabilité de Suzuki, font du DF8A l’option parfaite pour la motorisation de petites embarcations ou pour l’utilisation comme moteur auxiliaire.

Il est également disponible en version «R» avec boîtier de télécommande simple ou encore, avec doubles commandes pour la version à poignée de gouvernail.

Cylindrée: 208 cc Longeur d’arbre: S 381 mm – L 508 mm Puissance maximale: 8 cv Régime utile optimal: 4700 – 5700 tours/min Démarreur: Manuel/Électrique Hélice standard: de série Dispositif de rangement: Manuel

* Lac de Constance 6 cv.

26

Equipement standard du DF8A (compris dans le prix) Hélice en aluminium

Réservoir d’essence

de série

12 litres

Boîtier de télécommande

de série(1)

(1) Seulement pour le modèle RL

Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

DF4/5/6

Maniabilité et facilité de conduite sont les mots maîtres pour définir les caractéristiques particulières de ces moteurs hors-bord de Suzuki.

La poignée permet de répartir de manière optimale le poids durant la phase de transport. La possibilité de rotation du moteur de 180° et la facilité d’emploi du levier lors de la mise en marche assurent une maniabilité incomparable, notamment lors des manœuvres. Autres caractéristiques: le changement avant/arrière, le réservoir intégré de 1,5 litre et une grande poignée de transport.

Cylindrée: 138 cc Longeur d’arbre: S 381 mm – L 508 mm Puissance maximale: 4 cv/5 cv/6 cv Régime utile optimal: DF6 4750 – 5750 tours/min DF5 4500 – 5500 tours/min DF4 4000 – 5000 tours/min Démarreur: Manuel Hélice standard: de serié Dispositif de rangement: Manuel

28

Equipement standard DF4/5/6

(compris dans le prix)

Hélice en aluminium

de série

Transport facile et commode

Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

DF2.5S

Etre le moteur monocylindrique à quatre temps le plus léger conçu par Suzuki, est un des avantages principaux du DF2.5S; mais ses propriétés ne se limitent pas seulement à une question de poids.

Le réservoir d’essence intégré de 1 litre, le système de refroidissement par pompe à eau, la possibilité de déplacement de l’assise en quatre positions et la facilité de transport, permettent son adaptation, avec une extrême universalité, à toutes les embarcations de sa catégorie.

L’accélérateur tout comme la direction à 360° sont dotés d’un régulateur manuel de la sensibilité pour améliorer le feeling d’utilisation.

Cylindrée: 68 cc Longeur d’arbre: S 381 mm/13 kg Puissance maximale: 2,5 cv Régime utile optimal: 5250 – 5750 tours/min Démarreur: Manuel Hélice standard: de sèrie Dispositif de rangement: Manuel

30

Equipement standard DF2.5S

(compris dans le prix)

Hélice en aluminium

de série

Transport facile et commode

Pour des spécifications techniques complètes, voir page 32

Spécifications techniques

Modèles

DF300A*

DF250*

DF225*

DF200*

DF175*/150*

DF140*

DF115*/100

Longueur d’arbre (mm)

X:635 XX:762

X:635 XX:762

X:635

L:508

L:508 X:635

L:508 X:635

L:508 X:635

L:508

Electrique

Electrique

Electrique

Electrique

Système d’allumage

Electrique

Poids (kg)**

X:274.0 XX:279.0

X:263.0 XX:268.0

X:263.0 XX:268.0

L:257.0 X:263.0 XX:268.0

L:215.0 X:220.0

L:186.0 X:191.0

L:189.0 X:194.0

L:155.0

DOHC 24-soupapes

DOHC 24-soupapes

DOHC 24-soupapes

DOHC 24-soupapes

DOHC 16-soupapes

DOHC 16-soupapes

DOHC 16-soupapes

DOHC 16-soupapes

Type de moteur

Electrique

DF90A/80A/70A

Injection électronique séquentielle multipoint

Système d’injection V6 (55 degrés)

Nombre des Cylindres Cylindrée (cc) Alésage x course (mm)

4

4

4

4

2867

2044

1950

1502

95 x 85

97 x 97

86 x 88

84 x 88

75 x 85

103

DF100: 73.6 DF115: 84.6

DF70A: 51.5 DF80A: 58.8 DF90A: 66.2

4028

3614

98 x 89

Puissance maximale kW

220.7

184

165

147

DF150: 110.0 DF175: 129.0

Plage de fonctionnement à plein régime (tr/min)

5’700-6’300

5’500-6’100

5’000-6’000

5’000-6’000

DF150: 5’000-6’000 DF175: 5’500-6’100

5’600-6’200

5’000-6’000

DF70A/80A: 5’000-6’000 DF90A: 5’500-6’300

A distance

A distance

A distance

A distance

–

–

–

–

A distance

Direction

A distance

Choke

–

Capacité du réservoir d’huile (l)

8

8

8

5.5

5.5

4

Capacité du réservoir de carburant (l)

–

–

–

–

–

–

Entièrement transistorisé

Entièrement transistorisé

Entièrement transistorisé

Entièrement transistorisé

Entièrement transistorisé

Entièrement transistorisé

Système d’allumage

–

–

–

12V 54A

12V 54A

12V 44A

12V 40A

12V 27A

12V 27A

Suspension moteur

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Méthode de trim

Power Trim & Tilt

Power Trim & Tilt

Power Trim & Tilt

Power Trim & Tilt

Power Trim & Tilt

Power Trim & Tilt

2.08 : 1

2.29 : 1

2.50 : 1

2.59 : 1

2.59 : 1

2.59 : 1

V-N-R

V-N-R

V-N-R

V-N-R

V-N-R

V-N-R

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

17” - 27.5”

17” - 27.5”

17” - 27.5”

15” - 25”

15” - 25”

13” - 25”

Alternateur

Rapport des vitesses

Changement de vitesse Échappement Sélection de l’hélice (inclinaison)

* Modèle avec rotation inversée disponible ** Poids à sec: Câble de batterie inclus; hélice et huile de moteur non inclus

Modèles

DF300A

DF250

DF225

DF200

DF175

DF150

DF140

DF115

DF100

DF90A

DF80A

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

E

Injection életronique séquentielle multipoint

























Système de réglage variable des soupapes



Système de démarrage

Système d’admission à plusieurs étapes



DF70A











Système de réduction des rapports à deux niveaux

























Arbre d’entraînement excentré

























Allumage direct



















Corps d’accélérateur à perçage sphérique







Système de contrôle de la consommation (Lean Burn)









Système de démarrage “Easy Start” de Suzuki









Limiteur de surrégime

























Avertisseur de faible pression de l’huile

























Démarreur entièrement transistorisé

























Chaîne de distribution

























Système d’évacuation d’eau douce

























Commande à distance





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

















































Indicateur de déviation numérique (CDI)

Barre franche Système de contrôle de précision de Suzuki



Réglage hydraulique de l’assiette et relevage















Réglable limitation du Trim en bas Réglable limitation du Tilt en haut

























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



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

































Dispositif de marche en eaux peu profondes Boîtier de vitesse épuré



Indicateur tachymètre sur le boîtier de vitesse



Double arrivée d’eau



Système anti-corrosion de Suzuki



Code: E=Démarrage électrique, M=Démarrage manuel, =Equipement standard, =Equipement en option

32

DF60A/50A/40A

DF25R

DF25

DF15R

DF15

DF9.9AR/8AR

DF9.9A/8A

DF6/5/4

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381 L:508

S:381

Electrique

Electrique

Electrique / Manuel

Electrique

Electrique / Manuel

Electrique

Electrique / Manuel

Manuel

Manuel

S:102.0 L:104.0 AQHL: 106.0

S:70.0 L:73.0

S:73.0 / S:69.0 L:76.0 / L:72.0

S:46.5 L:47.5

S:47.5 / S:44.0 L:48.5 / L:45.0

S:41.0 L:43.5

S:39.5 L:45.5 / L:42.0

S:25.0 L:26.0

S:13.0

DOHC 12-soupapes

DF2.5

OHV

SOHC

SOHC

OHV

OHV

Carburateur

Carburateur

Carburateur

Carburateur

Carburateur

3

V2 (70 degrés)

2

2

1

1

941

538

302

208

138

68

72.5 x 76

71 x 68

58 x 57

51 x 51

62 x 46

48 x 38

DF4: 2.9 DF5: 3.7 DF6: 4.4

1.8

DF4: 4’000-5’000 DF5: 4’500-5’500 DF6: 4’750-5’750

5’250-5’750

DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1

18.4

11

DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3

DF40A: 5’000-6’000 DF50A/60A: 5’300-6’300

4’700-5’300

5’400-6’000

DF8A: 4’700-5’700 DF9.9A: 5’200-6’200

A distance

A distance

Barre

A distance

Barre

A distance

Barre

Barre

Barre

–

Electrique

Electrique / Manuel

Electrique

Electrique / Manuel

Electrique

Electrique / Manuel

Manuel

Manuel

2.7

1.5

1

0.8

0.7

0.3

–

25

12

12

Intégré 1.5

Intégré 1.0

Entièrement transistorisé

Indicateur de déviation numérique (CDI)

Indicateur de déviation numérique (CDI)

Indicateur de déviation numérique (CDI)

Indicateur de déviation numérique (CDI)

Indicateur de déviation numérique (CDI)

12V 6A (Op.)

–

Pivot caoutchouc

12V 19A

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Pivot caoutchouc

Douille

Douille

Power Trim & Tilt

Trim et tilt manuels

Trim et tilt manuels

Trim et tilt manuels

Trim et tilt manuels

Trim et tilt manuels

2.27 : 1

2.09 : 1

2.08 : 1

2.08 : 1

1.92 : 1

2.15 :1

V-N-R

V-N-R

V-N-R

V-N-R

V-N-R

V-N

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Par le moyeu de l’hélice

Au-dessus de l’eau

Au-dessus de l’eau

9” - 17”

9” - 15”

7” - 11”

7” - 11”

6” - 7”

4 1/2” - 5 3/8”

DF60A

12V 15A

DF50A

DF40A

12V 15A / 12V 6A (Op.)

12V 10A

12V 10A / 12V 6A (Op.)

12V 10A

DF9.9AR/ 8AR

DF40A QHL

DF25R E

E

M

E

E

M

E

E

DF25

DF15R

DF15

12V 10A / 12V 6A (Op.)

DF9.9A/8A

DF6

DF5

DF4

DF2.5

M

M

M

M

M







E

E

E

E







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





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







Code: E=Démarrage électrique, M=Démarrage manuel, =Equipement standard, =Equipement en option

Accessoires d’origine Suzuki

Qualité. Sécurité. Innovation.

Toute notre expérience à la disposition de votre moteur hors-bord Suzuki et de votre bateau pneumatique Suzumare.

Avec un accessoire d’origine Suzuki, vous avez la certitude de pouvoir naviguer en toute quiétude.

Un accessoire d’origine Suzuki bénéficie, pour chacun de ses éléments, d’une garantie de 2 ans à partir de la date d’achat.

SUZUKI MODULAR INSTRUMENT SYSTEM (SMIS) L’indicateur multifonctionnel de 4”, équipé d’un display LCD, à haut contraste et matrice de points, permet une parfaite gestion du graphique et des données numériques en temps réel. Le display affiche toutes les fonctions du moteur en donnant la fonctionnalité du monitorage du moteur.

Le display peut être personnalisé avec d’autres fonctions d’après vos propres exigences.

34

HELICES SUZUKI Le choix de l’hélice est très important pour les performances de votre embarcation. L’accélération, la vitesse, la consommation de carburant, la stabilité et l’atteinte du régime optimal du moteur dépendent entièrement du choix de l’hélice adéquate.

HELICES EN ACIER INOXIDABLE Les hélices en acier inoxydable Suzuki offrent des meilleures prestations et une plus grande durée de vie que les hélices en aluminium. Le design agressif de ces hélices augmente les performances de votre bateau.

D’autre part, l’acier inoxydable constitue une garantie de fiabilité et de durabilité. Votre hélice en acier inox Suzuki est aussi pourvue d’un élément en caoutchouc pour amortir les chocs en cas d’éventuelles collisions.

BATTERIE Batteries de démarrage à double puissance pour le secteur.

SUPPORTS D’HABITACLE La technologie avancée «Drive-by-Wire» garantit un contrôle et une manœuvre plus faciles pour des motorisations simple, double ou triple. Ce système sophistiqué offre de nombreux avantages par rapport aux systèmes traditionnels à câbles. Il offre une meilleure réactivité que ce soit dans la gestion des gaz ou de la marche dans toutes les phases de la navigation, notamment dans les manœuvres.

Ce système peut être configuré pour des motorisations simple, double et triple ou pour le contrôle d’une éventuelle seconde station.

TABLEAU DE COMMANDES Les nouveaux tableaux de commandes agissent non seulement sur la mise en marche ou sur l’arrêt du moteur; ils ont encore d’autres fonctions. Ils sont disponibles pour des motorisations simple, double et triple. Fonctions complémentaires dans le cas d’une motorisation triple: commande simple de la touche trim select, (permet de sélectionner la station simple ou double), touche synchronisation (permet de synchroniser la vitesse de plusieurs stations) et la touche d’accélérateur seul (permet d’exclure la fonction de marche).

TACHIMETRES Les tachymètres et indicateurs de vitesse permettent la lecture traditionnelle et analogique en même temps que des indicateurs digitaux en mesure de visualiser un bon nombre d’informations fondamentales.

Le tachymètre comprend aussi des informations, telles que la profondeur et la température de l’eau, la vitesse de l’embarcation, le niveau et la consommation de carburant.

COMPTEUR DE TOURS Le compteur de tours, par contre, gère et indique les fonctions suivantes: tours du moteur, angle trim, pression de l’eau de refroidissement, consommation du moment, tension de la batterie, heures de navigation des moteurs, position de l’échangeur.

Cet instrument informe en outre le navigateur sur le statut d’utilisation du moteur avec des informations sur diverses alarmes fondamentales comme le nombre de tours, la surchauffe du moteur, la pression de l’huile et la tension de la batterie.

Grâce à un programme de dialogue spécial au moyen d’une petite centrale électrique et du compteur de tours, l’utilisateur peut contrôler les échéances relatives à l’entretien du moteur.

Suzumar

La liberté de naviguer La gamme Suzumar comprend 11 modèles de 2,7 à 4,2 mètres qui se différencient par leur type de coque: fond en Aluminium, K.I.B., R.I.B. e V.I.B. pour répandre à toutes les exigences des passionnés de nautisme.

Robustes et fiables, d’un design fonctionnel et d’une grande maniabilité, ils conviennent à merveille comme tender, pour les excursions en famille et pour le sport. Tous les modèles sont proposés en package avec moteur hors-bord Suzuki, à un prix extrêmement convenable!

AL Les modèles AL sont dotés d’une large coque avec un fond en aluminium et permettent des performances élevées.

V.I.B. Les modèles V.I.B sont dotés d’une quille en V gonflable qui garantit des performances élevées avec chaque type de motorisation et offrent l’avantage d’un pneumatique entièrement gonflable.

R.I.B. Les RIB de Suzumar sont munis d’une quille en fibre de verre résistante et conviennent à une navigation facile et rapide.

Longeur hors tout

K.I.B. Le DS-265 est doté d’un fond gonflable.

Ce fond gonflable solide et robuste et ses caractéristiques principales sont la légèreté, la facilité de transport et de mise en œuvre.

DS265KIB

DS290AL

DS320AL

DS360AL

DS390AL

DS420AL

DS270RIB

DS310RIB

DS350RIB

DS310VIB

DS350VIB

270.5 cm

289.5 cm

318 cm

356 cm

379 cm

418 cm

268 cm

309 cm

348 cm

310 cm

356 cm

Longeur intérieure

171 cm

182.5 cm

208 cm

238 cm

254.5 cm

308 cm

188 cm

220 cm

261 cm

213 cm

238 cm

Largeur hors tout

153 cm

154.5 cm

154 cm

173 cm

173 cm

201 cm

154 cm

152 cm

176 cm

156 cm

172 cm

Diamètre de tube

42.5 cm

42.5 cm

43 cm

45 cm

45 cm

53 cm

41.5 cm

42.0 cm

43.5 cm

43.5 cm

45.0 cm

32 Kg

47 Kg

52 Kg

67 Kg

69 Kg

91 Kg

42 Kg

67 Kg

73 Kg

31 Kg

43 Kg

Chambres à air

3+2

3+1

3+1

3+1

3+1

3+1

3

3

3

3+2

3+2

max. Nombres d. personnes

3.5

4

4.5

5

5.5

7

3

3.5

4

3

5

max. Poids admis

550 Kg

500 Kg

620 Kg

700 Kg

780 Kg

1'000 Kg

510 Kg

620 Kg

600 Kg

620 Kg

900 Kg

Type de plancher

KIB

AL

AL

AL

AL

AL

RIB

RIB

RIB

VIB

VIB

Poids à sec

motorisation max.

Prix

36

8 ch

9.9 ch

15 ch

15 ch

15 ch

15 ch

9.9 ch

15 ch

25 ch

9.9 ch

15 ch

Fr. 1'450.–

Fr. 1'650.–

Fr. 1'850.–

Fr. 2'250.–

Fr. 2'450.–

Fr. 2'650.–

Fr. 2'350.–

Fr. 2'750.–

Fr. 3'150.–

Fr. 2'350.–

Fr. 2'550.–

SUZUKI MARINE: INNOVATION CONTINUE.

CHARTE GLOBALE SUZUKI POUR L’ENVIRONNEMENT: Depuis 2002 Suzuki s’est imposée une charte globale relative à l’environnement englobant toutes les activités de Suzuki. L’évaluation des partenaires s’effectue également en fonction de cette charte. L’un de ses points centraux est le programme 3-r: reduce (réduire), reuse (réutiliser), recycle (recyclage).

REDUCTION EFFICACE DE LA CONSOMMATION: La constante augmentation du prix de l’essence influence de plus en plus le client dans ses intentions d’achat et dans son choix du moteur hors-bord adéquat. La rigoureuse optimisation de la technologie de la compacité visant à réduire le poids contribue également de plus en plus à la réduction de la consommation de carburant. Ainsi, par exemple, les nouveaux moteurs «Lean Burn» augmentent singulièrement le rayon d’action, tout en ayant une consommation de carburant réduite et donc ménageant l’environnement de manière durable.

RECYCLAGE EFFICACE: Aujourd’hui déjà, Suzuki marque systématiquement la plupart des pièces de véhicules avec un code de recyclage Afin de faciliter le tri et la réutilisation des matières premières.

CERTIFICATION ISO-14001: Les usines de production Suzuki, conçues selon les critères les plus modernes, répondent aux exigences internationales ISO 14001 en vigueur en ce qui concerne les processus de fabrication respectueux de l’environnement.

ISO

PROCESSUS D’ELIMINATION EN SUISSE: Suzuki automobiles Suisse SA, division Marine, met en pratique un concept d’élimination qui englobe tous les concessionnaires et ateliers Suzuki. En commun avec des partenaires spécialisés et certifiés ISO, les matériaux et fluides, en passant par les batteries, les composants électroniques etc., jusqu’aux emballages, sont rassemblé, triés et réutilisés.

Grâce à ces objectifs et leurs résultats, un cycle se referme dès lors sur la protection de l’environnement.

37

C’est une nouvelle manière de voir le monde à travers des produits qui, depuis toujours, ont fait la renommée de Suzuki dans les cinq continents. Choisir Suzuki signifie, souscrire à des valeurs de sportivité, de qualité et de technologie, en partageant une philosophie d’entreprise axée sur la satisfaction du client. En plus d’être depuis 100 ans le leader mondial dans la production de 4x4 et de motos de routa et de sport, Suzuki est renommée pour ses automobiles routières, ses scooters et ses moteurs hors-bord. Ces moteurs hors-bord sont en effet un concentré d’innovations, d’expérimentations et de technologie; des produits surprenants par leur niveau de qualité inégalé et toujours particulièrement attentifs à l’environnement.

Suzuki génère de la passion et la partage jour après jour avec ses clients, sur la route, les pistes et en mer. .

AP010 10012-F 01.12 2 500

SUZUKI. UN NOUVEAU STYLE DE VIE.

TIMBRE DU CONCESSIONNAIRE:

Suzuki Automobile Schweiz ag Division marine Emil-Frey-Strasse 5745 Safenwil Tel 062 788 87 90 Fax 062 788 87 91 info@suzukimarine.ch Les caractéristiques, les prestations, les équipements, les couleurs, les matériaux et autres produits «Suzuki» présentés dans cet opuscule peuvent faire l’objet de modifications de la part du producteur, ceci, à n’importe quel moment et sans avis préalable; elles peuvent varier en fonction des conditions et exigences locales. Certains modèles peuvent ne pas être disponibles dans certaines régions. Certains modèles peuvent être sortis de la production sans avis préalable. Veuillez vous renseigner auprès de votre concessionnaire quant aux détails des éventuels changements. Les couleurs réelles peuvent différer des couleurs dans le présent opuscule.

www.suzukimarine.ch