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TEST D’HIVER POUR SEULEMENT

CHF

Traversez l’hiver en toute sécurité La qualité et le service à des prix justes. Du spécialiste. Depuis 90 ans.

Toyota – Lexus – Subaru – Kia – Suzuki – Daihatsu (Service)

Emil Frey SA Centre Automobile aux Vernets Rue François-Dussaud 13, 1211 Genève 26 022 308 5 508, www.dragoncars.ch

Test d’hiver Chaleur torride ou froid glacial, les voitures s’adaptent à toutes les conditions météorologiques. À condition que l’entretien n’ait pas été négligé. Nous préparons votre voiture à l’hiver.

Les pneus d’hiver sont montés, tous les liquides sont protégés contre le gel, la batterie est pleine ? Si ce n’est pas le cas, il est temps que nous fassions notre test d’hiver. Non seulement, vous passerez un hiver sans souci mais l’entretien prolonge aussi la durée de vie de votre voiture.

PASSEZ L’HIVER EN TOUTE SÉCURITÉ POUR

CHF SEULEMENT

Nous contrôlons les 26 points suivants :

D Niveau de liquides

E Compartiment moteur

A Extérieur

• État de tous les balais d’essuie-glace • État et profil des pneus • Pression des pneus, y compris roue de secours • État du pare-brise (éclats de pierre) • État de la carrosserie, y compris endommagements • Traitement au silicone pour joints de porte et de serrures

• État des tuyaux d’eau • Tension et état des courroies trapézoïdales et d’entraînement • État de la batterie, y compris contrôle d’état de charge • Contrôle visuel du compartiment moteur • Fonctionnement du klaxon

F Éclairage

B Mécanique

• Huile de moteur, huile boîte automatique, liquide de frein, huile engrenage, huile pour direction assistée, réfrigérant

• Épaisseur des garnitures de frein • Contrôle visuel des garnitures, flexibles et conduites de frein • État des manchettes de cardan et de direction (endommagements) • État du système d’échappement, y compris endommagements • État de l’embrayage

• Réglage des phares • Fonctionnement du système d’éclairage

F

A C

C Intérieur

• Fonctionnement de la ventilation • Fonctionnement du chauffage et de la climatisation

B E D

Just-in-Time-Service : si vous prenez rendez-vous à temps, nous effectuons le test ­ irectement à votre arrivée – et montons d à cette occasion les roues d’hiver. TVA incl., sans frais de matériel (pièces détachées)

Moins de stress grâce à l’hôtel de pneus Appeler – prendre rendez-vous – attendre – démarrer – stocker les pneus Voilà comment faire changer les pneus dans votre garage Emil Frey – presque sans attendre. Les avantages sont évidents : vous évitez les temps d’attente et l’encombrement de votre cave ou garage. De plus, les roues sont stockées dans des conditions optimales. Et le summum : vous ne devez plus les manipuler, car elles sont déjà sur place.

Nos tarifs : Changement de pneus 4 pneus, y c. équilibrage dès CHF 105.– Changement de roues 4 roues dès CHF 74.– Hôtel de pneus CHF 69.–/saison

Pneus d’hiver de qualité à des prix nets Il est très important d’avoir des pneus fiables, en particulier durant la saison froide. Là aussi, vous êtes à la bonne adresse dans votre garage Emil Frey. Nous proposons une énorme sélection de produits de qualité de différentes marques. Votre spécialiste des pneus se fera un plaisir de vous conseiller !

Exemples de prix de la marque FALKEN Dimension Indice Marque Profil

Net

175/65R14 195/60R15 215/60R16 205/55R16 225/45R17 215/70R16 235/60R16 225/65R17 235/50R18 255/55R18

85.75 110.40 171.30 127.20 192.00 182.95 176.45 216.65 276.25 247.75

82T 88H 99H 91H 94V 100T 100H 102H 100V 109V

Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken Falken

HS449 HS449 HS449 HS449 HS449 HS439 HS449 HS449 HS449 HS449

(TVA incl.)

N’hésitez pas à nous demander, sans engagement, d’autres dimensions et des pneus d’autres marques. Tous les prix s’entendent nets en CHF et par pneu, TVA incluse, hors montage/équilibrage, au moment de la mise sous presse.

Sous réserve de modifications.

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A I D ES I ND I SPENSABLE S

Rouler sûrement sur la neige Surtout dans les Alpes et les Préalpes, les chaînes à neige font partie de l’équipement standard.

Le signal « Chaînes à neige obligatoires » signifie que tous les véhicules – aussi ceux à traction intégrale (sauf s’ils sont expressément exclus) ne peuvent emprunter le tronçon en question que si au moins deux roues motrices du même essieu sont équipés de chaînes à neige. Avec ces deux chaînes à neige, vous jouez la carte de la sécurité même dans des situations extrêmes :

Snox Pro Maillons grappins carrés. Montage très simple : enfiler la chaîne comme un bonnet, tension automatique. Système quick-release pour un démontage plus rapide. Différentes tailles.

Dès CHF 195.–/paire (Snox Pro 500)

Brenta-C Maillons grappins carrés pour un grip à toute épreuve. Démontage facile par fermeture intérieure. Chaîne tendue manuellement.

Différentes tailles.

Dès CHF 98.–/paire (Brenta-C XMR 74)

Tuyaux • Emportez gants, torche et tapis de protection pour les genoux, mettez le gilet de sécurité.

• Entraînement préalable chaudement recommandé.

• Ne pas monter les chaînes sur des routes en pente ni sur surface molle ; le cric c’est tabou.

• Les chaînes influencent le comportement de conduite, donc ne pas dépasser les 50 km/h.

• Démonter rapidement les chaînes à neige dès que la route est de nouveau déneigée pour éviter une usure rapide.

• Après l’utilisation, nettoyer à l’eau et sécher.

Huiler légèrement pour l'été.

Lorsque les rues sont recouvertes de neige et de glace, souvent on ne peut plus avancer qu’avec les bonnes vieilles chaînes à neige. Le montage est définitivement plus facile qu’avant, mais après avoir roulé quelques mètres, il faut absolument vérifier si elles tiennent correctement.

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Les jours raccourcissent. Il est temps de sortir les habits d’hiver pour se protéger contre le froid. Cependant, l’hiver est un défi non seulement pour l’homme mais aussi pour la voiture. Pour que vous arriviez à destination en toute sécurité, même dans des conditions hivernales difficiles, il faut préparer votre véhicule : changement des pneus, contrôle de l’éclairage et de la batterie, etc. Faites préparer votre véhicule pour l’hiver par le spécialiste de votre garage Emil Frey.

Bravez le froid !

La clim’ n’hiverne pas

Lavage en hiver

Le système de climatisation est aussi utile en hiver – en cas de vitres embuées, il assure une vision rapide et donc plus de sécurité. Il baisse non seulement la température, mais déshumidifie aussi l’air dans l’habitacle.

Votre spécialiste veille à ce que le système de climatisation reste en forme en hiver. Vous avez le choix entre le service climatisation classique, un entretien climatisation approfondi ainsi qu’un service complet climatisa­ tion.

C’est justement en hiver que la voiture doit être nettoyée régulièrement, car les saletés, gravillons et le sel mettent la carrosserie et les joints à rude épreuve. À des températures en-dessous de zéro, il faudrait choisir un programme avec prélavage pour enlever la glace et les grosses saletés. Sans pré-lavage, on risque des éraflures dans la peinture.

Nos programmes de lavage Lancez l’opération brillance et offrez à votre voiture un nettoyage soigneux effectué par nos spécialistes. Avec des tarifs préférentiels pour les Toyota iQ, Aygo, Yaris !

Rapide Lavage carrosserie, nettoyage des jantes, dépoussiérage, aspiration habitacle et coffre, vitres intérieures, nettoyage tableau de bord, passage de portes.

CHF 79.–

« Allumez vos feux ! » Depuis 2014, il est obligatoire de rouler avec les feux allumés. Ceux qui roulent sans feux risquent une amende. Pour les voitures plus anciennes, ce sont les feux de croisement qui peuvent servir de feux de jour, mais ils ont deux inconvénients : le conducteur doit toujours penser à les allumer, et la consommation de carburant et l’usure des ampoules augmentent. Heureusement, il est possible d’équiper les véhicules de feux de jour LED. Kit de postéquipement dès CHF 299.– (montage incl.)

BRAVEZ LE FRO I D !

Service climatisation Contrôle du fonctionnement et désinfection, contrôle du filtre à pollen : CHF 85.–* Entretien de la climatisation Contrôle visuel de tous les éléments pour ­fuites, recherche de fuites en cas de besoin, nettoyage du système, év. remplissage de fluide frigorigène, test de fonctionnement et de performance : CHF 149.–* Service total climatisation Service climatisation plus entretien : CHF 180.–* (vous économisez CHF 54.–) *TVA incl., sans matériel/liquides

Standard Programme Rapide + démoustiquage, traitement des plastiques extérieurs, ­vitres extérieures, traitement des plastiques intérieurs.

CHF 159.– Premium Programme Standard + polissage de la carrosserie, shampoing des tapis de sol et nettoyage du coffre, nettoyage des sièges, lavage compartiment moteur.

CHF 399.– Options Lavage compartiment moteur. CHF 50.– Lavage châssis + compartiment moteur.

CHF 150.– Désodorisation intérieure. CHF 60.– Traitement du cuir. CHF 80.–

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A LLEZ HO P, SUR LA PI S T E

Porte-skis/snowboards arrière Le porte-charges arrière Fabbri en aluminium (anodisé argent) peut être verrouillé. Il permet de transporter jusqu’à 6 paires de skis ou 3 paires de skis et 2 snowboards ou 4 snowboards. Le montage facile sur le dispositif de remorquage existant ainsi que le chargement sans problème font de ce porte-charges un outil de transport précieux.

CHF 1180.30 (sans montage)

Plus d’espace – sur le toit !

Quand une famille suisse part en vacances de ski, les rangements dans la voiture sont rapidement pleins. Pour ne rien laisser à la maison, on peut créer de l’espace supplémentaire grâce à notre box de toit Hapro. Système de verrouillage avec antivol, pas d’outils nécessaires. Montage rapide sur toutes les barres de toit. Cinq dimensions pour un contenu de 410 à 530 l. Chargement max. 50 kg.

Dès CHF 592.20 (sans montage)

Tuyaux • Respectez impérativement la charge utile ou la capacité de charge maximale admise.

• En cas de chargement lourd sur le toit, le com­porte­ment d’une voiture change considérablement. Adoptez donc une conduite prévoyante et prudente.

• Les galeries de toit et les coffres de toit coupent le vent et augmentent la consommation de carbu­rant. En cas de non utilisation, démontez-les, car cela ménage votre porte-monnaie et l’environnement.

• Lorsque l’équipement de sport d’hiver est rangé dans le coffre de toit après une journée sur la neige, l’humidité ne s’infiltre pas dans l’habitacle.

Porte-charges pour tous les cas Le porte-charges à verrouiller GreenValley (largeur 126 cm) est compatible avec presque toutes les voitures ayant des barres de toit ouvertes. Avec les bons accessoires, on peut transporter des skis, snowboards, box de toit, vélos, etc. CHF 191.– (sans montage)

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C O N SEI LS PO UR L'H I VE R

12 questions hivernales Pour ne plus être en froid avec l’hiver, vous trouverez ici des réponses à différentes questions concernant la conduite automobile pendant la saison froide.

1. Les pneus d’hiver sont-ils obligatoires pendant la saison froide?

Il est vrai qu’en Suisse, il n’y a pas d’obli­ gation légale d’équiper la voiture de pneus d’hiver pendant la saison froide. En revan­ che, le conducteur est tenu d’adapter l’équi­ pement de son véhicule aux conditions routières. S’il cause un accident en raison d’un équipement inapproprié, l’assurance peut réduire les prestations ou réclamer le remboursement des prestations fournies.

2. Suffit-il de monter deux pneus d’hiver sur les roues motrices à l’avant?

Ce n’est absolument pas recomman­dable.

Une sécurité optimale n’est garantie que par 4 roues d’hiver : toutes les 4 roues doivent transmettre des forces latérales ­ dans les courbes, ainsi que des forces de freinage.

3. Puis-je dégivrer les vitres à l’eau bouillante?

Non, car dans le pire des cas, cette méthode brutale fait éclater la vitre à cause des ten­ sions internes. Il vaut mieux utiliser un grattoir ou un dégivrant liquide.

4. Qu’est-ce qui empêche les joints en caoutchouc des portes de geler?

Renseignez-vous dans votre garage Emil Frey au sujet d’un stick d’entretien protec­ teur contre le gel. En guise de prévention : séchez les butées de porte et les joints en caoutchouc à l’aide d’un chiffon après avoir quitté la station de lavage.

5. Les démarrages difficiles (« pomper ») sont-ils nuisibles ?

Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 secondes, cela peut nuire au démarreur.

Attendez une minute après chaque essai.

6. Le pontage avec les câbles de démarrage nuit-il à l’électronique de bord?

Vous risquez des pointes de tension dans l’électronique de bord seulement si vous

branchez les câbles de façon inappropriée.

Coupez d’abord l’allumage des deux voitures, déconnectez tous les appareillages électriques, le levier de vitesses doit être en position neutre, en position Park si c’est une boîte automa­ tique. Raccordez le pôle positif de la batte­ rie à plat à celui de la batterie chargée à l’aide du câble rouge. Ensuite, le câble noir doit être placé sur le pôle négatif de la batterie dépan­ neuse et dans la voiture à dépanner, sur un élément métallique du bloc moteur, dans un endroit où il ne glisse pas. Lancez d’abord le moteur de la voiture dépanneuse, ensuite celui de la voiture en panne. Pour plus de puissance, le conducteur du véhicule sauveur donne un petit coup d’accélérateur. Débranchez les ­câbles dans l’ordre inverse de leurs branche­ ments. Effectuez un trajet assez long pour que la batterie puisse se recharger. Attention en cas de véhicules électriques et hybrides, lisez le mode d’emploi !

7. Pourquoi la consommation est-­ elle si élevée après le démarrage à froid ?

Les causes principales sont les suivantes. 1. Le carburant se dépose dans le collecteur d’ad­ mission et dans la chambre de combustion et ne s’évapore pas de façon optimale. 2. Il y a plus de friction interne dans le moteur et dans le système de traction. 3. Au démarrage à froid, le mélange s’enrichit d’essence afin que le catalyseur s’active plus vite.

8. Pourquoi cette fumée blanche à l’échappement malgré le filtre à pollen et le catalyseur?

La fumée blanche n’est pas due à des polluants; c’est de l’eau de condensation ou de la vapeur d’eau.

9. Pourquoi le moteur reste-t-il allu­mé malgré le système start-stop ?

Le système automatique start-stop ne s’active qu’après avoir atteint la température normale de fonctionnement. En outre, si la tension de la batterie est inférieure à une valeur seuil déter­ minée, le moteur se rallume automatiquement au feu rouge.

10. Que faut-il toujours prendre avec soi en hiver sur les longs trajets et en montagne ?

Grattoir givre et additif lave-glace sont indis­ pensables. Des chaînes à neige, gants, lampe de poche et couvertures chaudes sont recom­ mandés, tout comme des câbles de démar‑ rage, ampoules de rechange et fusibles.

11. À quelle température gèle le diesel ?

Selon la loi, le diesel doit être utilisable jusqu’à –20 °C. D’ailleurs, en ce qui concerne l’es­sen­ce, les températures devraient pouvoir chuter au-dessous de – 45 °C. 12. Peut-on emmener l’auto dans le tunnel de lavage par des températures négatives ?

Sans autre, mais le séchage à la fin est alors indispensable. Le prélavage enlève en outre la glace et la majorité des salissures et évite ainsi les micro-rayures sur la carrosserie.

PROFITEZ DE VOTRE PROCHAINE VENUE POUR VISITER NOTRE NOUVEAU SHOWROOM !

Une surface d’exposition supplémentaire de 500 m2 aux Vernets ! Au plaisir de vous accueillir bientôt.