autorevue Autokatalog 2024 (WSD Leasing)

ÖSTERREICHS FÜHRENDES AUTOMAGAZIN

AUTOKATALOG 2024 ÖSTERREICHS KOMPLETTER

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER,

wie schon bisher enthält der Katalog alle in Österreich über offizielle Importeure erhältlichen Personenkraftwagen. Sogenannte „Grauimporte“, also durch einzelne Händler nach Österreich geholte Autos, wurden nicht berücksichtigt – diese Angebote wechseln bisweilen so rasch, dass es ein Produkt schon bei Drucklegung dieser Ausgabe eventuell nicht mehr gibt. Dennoch haben wir eine erstaunliche Vielfalt schillernder Exoten in den Katalog aufgenommen.

➜ Die gewohnten Fahrzeugkategorien von „Die Kleinen“ bis zu den „Vans“ wurden beibehalten, die schiere Menge der SUV legte allerdings eine Zweiteilung der Kategorie nach der Größe nahe. Wegen steigender Relevanz wurde unser Katalog durch die (noch immer relativ schlanke) Kategorie der „Pick­ups“ ergänzt.

➜ Zu Beginn jedes Modells sind die Grunddaten wie Anzahl der Türen, Plätze, Länge und Gewicht angegeben.

➜ Die Preise und die Daten zur Motorisierung sowie Fahrleistungen, Verbrauch, CO2­Ausstoß

Ausstattungsdetail orange… gegen Aufpreis erhältlich

Autoname hellblau… Wasserstoff-Autos. Angabe der Reichweite statt CO2 und Verbrauch, Tankkapazität statt Zylinder und Hubraum.

Autoname hellgrün… Elektroautos. Angabe der Reichweite statt CO2 und Verbrauch, Batteriekapazität statt Zylinder und Hubraum.

Autoname dunkelgrün… Hybride, Plug-inHybride, Erdgas-Autos

und Antriebsart finden Sie in der Tabelle, bei den Vans auch die Information, welche Modelle vorsteuerabzugsberechtigt sind (Legende zur Kopfzeile am Beginn jeder Seite: siehe unten).

➜ Die Namen von Hybrid­ und Erdgasautos sind zur leichteren Unterscheidbarkeit in Dunkelgrün gehalten, jene von Elektroautos in Hellgrün, die der Wasserstoffautos in Hellblau.

➜ Der kombinierte Verbrauch in l/100 km wird nach der geltenden WLTP­Norm angegeben.

➜ Dieser Katalog repräsentiert den Datenund Preisstand vom 29. Februar 2024, alle Preise enthalten MwSt und NoVA. Alleine die Preise der mehrheitlich als Lkw zugelassenen Pick­ups enthalten keine NoVA, sondern nur MwSt.

➜ Einen Wegweiser zu den Importeuren der Exoten finden Sie auf Seite 15.

Viel Spaß beim Roadtrip ins weite Land der Begehrlichkeiten,

Ihre autorevue­Redaktion

Impressum: Herausgeber: VGN Medien Holding GmbH.

Grafik: Markus Pölzl. Fotos: Andreas Riedmann,

des Herausgebers & der

Der Offenlegungstext gem. § 25 MedG ist unter www.autorevue.at/impressum abrufbar Druck: Walstead Leykam Druck GmbH& Co KG, Bickfordstraße 1, 7201 Neudörfl.

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Klein darf wachsen

Was man einst unter einem Kleinwagen verstand, also in allen Dimensionen zwickenden und untermotorisierten Minimalismus, das wurde mittlerweile (fast) flächendeckend von bunter, quirliger Lebensfreude abgelöst:

Kleinwagen sind innen wie außen ziemlich erwachsen geworden, und die meisten gefallen durch Witz und Charme und Charakter.

Dass das Segment nicht mehr so groß ist wie vor wenigen Jahren, liegt an der marginalen Gewinnspanne bei den Kleinen, da wendet sich manch Hersteller den größeren Autos zu; und die komplexe Technik zur Abgasreinigung ist platz- und kostentechnisch hier auch schwerer unterzubringen. Neuigkeiten gibt's allerdings noch immer: Der Citroën ë-C3 ist neu, Opel Corsa, Hyundai i10 & i20 und Kia Picanto sind überarbeitet, der Dacia Spring entfesselt jetzt bis zu 65 PS.

Abarth 595/695

 Bringt glaubwürdig in die Gegenwart, was die Urversion vorgelegt hat.

 Schon etwas in die Jahre gekommen, außerdem ein ziemlicher Schluckspecht.

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 366 cm, Gewicht ab 1.035 kg. Sequentielles Automatikgetriebe ab € 1.830,–.

Abarth 500 e

 Schön, dass die Abarth-Karte auch elektrisch ausgespielt wird.

 Was würde Carlo dazu sagen, dass bei 155 km/h abgeregelt wird?

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 363 cm, Gewicht ab 1.335 kg. Aufpreis Turismo € 4.000,–.

Audi A1 Sportback/allstreet

 In erster Linie ein Audi, also hochwertig und technisch anspruchsvoll. Dann erst Kleinwagen.

 Auch beim Preis eher Audi als Kleinwagen: Nicht unter 23.149 Euro zu haben.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 335 l, Länge 403 cm, Gewicht ab 1.165 kg.

€ 2.472,–.

ë-C3

Citroën ë-C3

 Zeigt Citroëns neue Designlinie und ist auch innen modern, soll auch preislich überzeugen.

 (Vorerst?) nur elektrisch zu haben, vom Preis sind noch nicht einmal Andeutungen zu vernehmen.

5 Türen, ? Plätze, Kofferraum ? l, Länge 402 cm, Gewicht ab 1419 kg.

kWh83/11312011,0 135 30016,4F

Citroën C3

 Sehr individuell und wirklich sehr komfortabel, ist gegen geringen Aufpreis auch innen bunt.

 Der Platz hinter dem Fahrer ist nicht so erwachsenentauglich, der hinter dem Beifahrer schon.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 300-1.120 l, Länge 400 cm, Gewicht ab 1.017 kg. Aufpreis Plus € 1.070,–, Max zus. € 1.030,–, Automatik € 1.500,–.

Dacia Sandero

 Steht auf der Basis des neuen Clio und Captur, innen wie außen angenehm unauffällig.

 Die Basisvariante ist fast untermotorisiert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 328-1.200 l, Länge 409 cm, Gewicht ab 1.089 kg. Aufpreis Expression zus. € 1.200,–, Stepway Extreme zus. € 1.010,–, Stepway Extreme+ zus. € 2.320,–.

Dacia Spring

 Das günstigste Elektroauto. Punkt.

 Man hegt schnell den Verdacht, wieso der Preis so niedrig ist. Beziehungsweise: mehrere Verdachte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 270-1.100 l, Länge 374 cm, Gewicht ab 1.045 kg.

DS 3

 Stilvolle Alternative aus Frankreich. Klopft schon fest bei den Kompaktwagen an.

 Nur als Elektriker zu haben, was sich anhand des happigen Einstiegspreis äußert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.050 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.646 kg. Aufpreis Rivoli € 3.500,–, Opera zus. € 4.500,–.

500 e 95

500 e

500

500

Fiat 500

 Mit drei statt zwei Zylindern und Mild-Hybrid endlich sparsam unterwegs.

 Im Gegensatz zum komplett neu entwickelten 500 e ist der 500 ein ewiger Dauerbrenner.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 357cm, Gewicht ab 980 kg.

16.950399952/70 92 13.8 167 105 4.6 F

Fiat 500 e

 Retro at its best, aber unter der Haube nun sehr fortschrittlich. Die drei Türen sind einzigartig.

 Schwerer und abermals gewachsen. Trotzdem noch hoch charmant!

3 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 185-550 l, Länge 363 cm, Gewicht ab 1.180 kg.

Bonus Red - € 1.000,–, Aufpreis La prima € 5.000,–.

Honda Jazz e:HEV

 Toll durchkonstruierter Hybrid-Kleinwagen, auch als Crossover-Version zu haben.

 Der Einstiegspreis ist durchaus sportlich. Immerhin bekommt man einiges darum geboten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 298-1.203 l, Länge 409 cm, Gewicht ab 1.230 kg. Aufpreis Advance € 2.000,–, Advance Sport zus. € 1.750,–.

Hyundai i10

 Ist seit dem Modellwechsel stilistisch deutlich markanter und individueller.

 Mit dem Modellwechsel sind auch die Preise gewachsen.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 252-1.050 l, Länge 367 cm, Gewicht ab 921 kg.

i Line Plus € 3.500,–,Trend Line zus. € 1.500,–, N-Line zus. € 1.500,–.

Hyundai i20

 Geschmeidiger Konkurrent des VW Polo, frisch geliftet, tritt erwachsen und selbstbewusst auf.

 Auch hier: Der witzige N mit 204 PS und auch die N-Line wurden dem Zeitgeist geopfert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 352-1.165 l, Länge 404 cm, Gewicht ab 1.023 kg. Aufpreis i Line Plus € 2.500,–, Trend Line zus. € 2.500,–, DKG € 1.500,–.

Fiat Panda

 Viele Türen, viel Platz, einer der letzten wahrhaftigen Kleinwagen. Gerät langsam in Kultverdacht.  Der Zweizylindermotor samt der Allradversion ist heimlich verschwunden.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 225-870 l, Länge 365 cm, Gewicht ab 1.055 kg. Aufpreis Cross € 2.875,–.

Kia Picanto

 Technisch mit dem Hyundai i10 verwandt, unterscheidet sich aber vor allem im Design.

 Eigentlich positiv: Bekommt im Laufe des Jahres eine großes Überarbeitung, daher wissen wir noch keine Preise.

5 Türen, 4 (1,0 DPI)/5 Plätze, Kofferr. 255-1.010 l, Länge 360 cm, Gew. ab 899 kg.

DS3

Mazda 2

 Designmäßig abermals ein Sprung nach vorne, sparsam auch ohne Downsizing.

 Wie bei so vielen Kleinwagen keine Dieselmotorisierung mehr im Angebot.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 250-882 l, Länge 407 cm, Gewicht ab 1.099 kg. Aufpreis Homura € 2.900,–, Exclusive-Line zus. € 300,–, Homura-Aka zus. € 900,–

Mazda 2 Hybrid

 Mazdas Teil-Elektrifizierung erreicht die Kleinen, die Technik ist gut abgesichert, siehe unten.

 Der Mazda 2 Hybrid ist per Badge-Engeneering aus dem Toyota Yaris gereift.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 286-935 l, Länge 394 cm, Gewicht ab 1.180 kg. Aufpreis Centre-Line € 1.500,–, Exclusive-Line zus. € 1.800,–, Homura zus. € 2.200,–.

Mini

 Die dritte Generation, technisch moderner und zum 5-Türer verlängert, was auch im Fond fühlbar ist.

 Hat die Putzigkeit des Ur-Mini völlig verloren, sieht nach Werbeagentur-Dienstauto aus.

3/5 Türen, 4/5 Plätze, Koffer. 211-731/278-941 l, Länge 382/398 cm, Gewicht ab 1.085 kg. Aufpreis 5-Türer ab € 1.000,–, Aut. ca € 900,–.

Mitsubishi Colt

 Ein großer Name feiert seine Renaissance. Von wegen: Die Kleinwagen wären tot.

 Eineiiger Zwilling vom Renault Clio, Individualität spielt es daher wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 391-1069 l, Länge 405 cm, Gewicht ab 1.1124 kg.

Invite € 3.000,–, Intense zus € 2.000,–, Diamond zus. € 2.000,–.

Opel Corsa

 Frisch überarbeiteter Corsa, noch erwachsener als der Vorgänger. Stilistisch gelungen.

 Wie beim technischen Bruder Peugeot 208: Große Motorenauswahl, leider kein Diesel mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 267-1081 l, Länge 406 cm, Gewicht ab 1.100 kg.

€ 3.300,–.

Mitsubishi Space Star

 Klein, aber erstaunlich reif: gute Platzverhältnisse, agil, sparsam & nach dem Facelift auch fesch.

 Dass gespart wurde, ist dem Interieur (Plastik, grau, hart) doch ziemlich deutlich anzumerken.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 235-912 l, Länge 385 cm, Gewicht ab 870 kg. Aufpreis Inform € 2.100,–, Inform zus. € 2.000,–, CVT (ab Invite) € 1.600,–.

Peugeot 208

 In der neuen Generation noch besser, fescher, eigenständiger. Mit frischem Lifting.

 Wir freuen uns über den neuen Hybrid und trauern dennoch dem Diesel nach.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 309-1118 l, Länge 406 cm, Gewicht ab 1.033 kg.

Allure ab € 1.800,–, GT zus. ab € 2.400.

Renault Clio

 Setzt die Erfolgslinie des aufregend gezeichneten Vorgängers fort, auch als Hybrid zu haben.

 Wer sehr groß ist, findet im Fond etwas beengt Platz. Diesel beim Facelift entschlummert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 391-1069 l, Länge 405 cm, Gewicht ab 1.1124 kg. Aufpreis Techno € 2.500,–, Esprit Alpine zus € 2.200,–.

Seat Ibiza

 Ein stilistischer Volltreffer, seit dem Modellwechsel noch besser.

 Der Dreizylinder gehört nicht zu den laufruhigsten seiner Klasse.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 355 l, Länge 406 cm, Gewicht ab 1.102 kg. Aufpreis FR Austria ab € 3.100,–, Style zus. ab € 150,–, Xcellence/FR zus. ab € 2.660,–, DSG ab € 2.000,–. Ibiza

Skoda Fabia

 In der neuen Generation ist es eigentlich eine Farce, hier von einem Kleinwagen zu sprechen.

 Es wird keine Kombiversion mehr geben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.190 l, Länge 411 cm, Gewicht ab 1.127 kg. Aufpreis Selection € 2.200,–.

Smart Fortwo

 Kurz geblieben, aber breit geworden. Als electric drive geschmeidiger denn je.

 Die clevere Idee des Stadtautos findet ein Ende: Nur noch im Abverkauf zu haben.

3 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 260-350 l, Länge 270 cm, Gewicht ab 1.095 kg.

23.37017.6 kWh60/8216011.6130

Suzuki Swift

 Rundum gelungener, ungekünstelter Kleinwagen: Fröhlich und kompetent, gibt's auch als Allradler.

 Kein sachlicher Nachteil bemerkbar. Bekommt nicht die Aufmerksamkeit, die er verdient.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 265-947 l, Länge 384/389 cm, Gewicht ab 897 kg.

Toyota Aygo X

 Technisch kompetent und mitten im Zeitgeist, wie das X zeigt. Optional auch mit großem Stoffdach.

 Auch Kleinwagen gewinnen nicht an Eleganz, wenn man sie suvisiert. Teurer als der Vorgänger.

Suzuki Ignis

 Mit optionalem Allrad quasi konkurrenzlos unter den Kleinwagen.

 Sieht mehr nach Pandabär aus als ein Fiat Panda. Ob das rechtliche Konsequenzen nach sich zieht?

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 260-1.100 l, Länge 370 cm, Gewicht ab 864 kg.

shine ab € 3.000,–, flash zus. € 1.000,–, CVT (ab shine) € 1.700,–.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 231-829 l, Länge 370 cm, Gewicht ab 1040 kg. , Aufpreis Pulse € 1.600,–, Explore zus. € 2.600,–,CVT € 1.400,–. Aygo X 1,0 VVT-i Play +CVT

9314.9 158108 4.8 F

Toyota Yaris

 Sympathischer Kleinwagen, entweder als sparsamer Hybrid oder irre Trackmaschine GR Yaris zu haben.

 24 Kiloeuronen Einstiegspreis sind bei den Kleinwagen eine Ansage. Immerhin gibt’s brandaktuelle Hybridtechnik.

3/5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 286 l, Länge 394 cm, Gewicht ab 1.165 kg.

Aufpreise für 116 PS: Active € 2.200,–, Active Drive zus. € 400,–. Aufpreise für 130 PS: Lounge € 500,–, Premiere Edition zus. € 1.500,–, GR Sport zus. € 100,–, High Performance (nur GR Yaris) € 5.900,–.

Yaris 1,5

Volkswagen Polo

 Urmeter seiner Klasse, übertrifft außen wie innen mittlerweile den ersten Golf.

 Es gibt Günstigere. (Dem GTI wollen wir das natürlich nicht vorwerfen.)

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 351-1.125 l, Länge 407 cm, Gewicht ab 1.142 kg. Aufpreis Style ab € 2.700,–, R-Line zus. ab € 150,–, DSG € 2.700,–.

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Die halblange Mitte

Viele Jahre lang wurden bei den Kompakten ordentlich Stückzahlen gemacht, mittlerweile liegen SUV deutlich vorne. Die gibt's aber auch in kompakter Größe, und für die Hersteller spielt es keine Rolle, mit welcher Karosserie drüber sie ihre Kompakt-Technik verkaufen. Hier geht's um die klassischen Kompakten, also um die perfekte Schnittmenge von praxistauglicher Größe und vernunftbetonter Optimierung bei Kosten und Ressourcenverbrauch. Und die wohl porportionierten Karosserien sind die perfekte Leinwand für elegante Linien, natürlich geht sich hier auch Sportliches oder Luxuriöses aus. Die Neu ist der elektrische BYD Dolphin, beim MG4 kommt eine entrückte Sportversion hinzu, Škoda Scala und VW Golf wurden überarbeitet.

Audi A3 Sportback

 Audi-Tugenden bei den Kompakten: Prestige, perfekte Alltagstauglichkeit, deckt mit Hybrid, Quattro, Erdgasantrieb alles ab.

 Audis Design-Wiederholung, hier allerdings pausbäckiger.

BMW 1er

 BMWs Verdichtung auf kompakte Maße,

BYD Dolphin

 Geht doch: Elektrofahren zum Verbrennertarif. Batteriekompetenz vom Marktführer.

 Beim Fahrverhalten ist die chinesische Herkunft dann doch ein wenig spürbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 345-1.310 l, Länge 429 cm, Gewicht ab 1.733 kg. Aufpreis Design (nur 60 kWh) € 2.000,–.

Dolphin Active 30.99045 kWh70/95n.b.n.b.150340n.b.F

Dolphin Comfort 35.99060 kWh150/204n.b. 7.3 160 427 15.9 F

Citroën C4/e-C4/ë-C4 X

 Mutig gestalteter Kompakt-Crossover mit zwei Hecks, diversen Verbrennern und Elektro zur Wahl.

 Manchen vielleicht zu mutig, mit Einstiegsbenziner nur in der Basisausstattung zu haben. Der ë-C4 X hat keine Heckklappe, obwohl er danach aussieht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-1.250 l, Länge 435/460 cm, Gewicht ab 1.322 kg. Aufpreis

Cupra Leon

 Die auf Sportlichkeit gebürstete Alternative zum regulären Seat Leon. Cupra ist den starken Motorisierungen vorbehalten.

 Wem hier die Individualität abgeht, sollte sich den Formentor genauer ansehen.

Ford Focus

 Endlich auch innen richtig hochwertig, mit weiterhin großartiger Fahrdynamik.

 Quasi ohne Tadel, nur das Heck hätte Ford etwas mutiger zeichnen können.

5

Cupra Born



ID.3 auf rasant gemacht. Liegt spürbar besser als der Kollege.

 Die krampfhaft zukunftsorientierte Bedienbarkeit hat er leider vom Bruder übernommen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385 l, Länge 432

DS 4

 Eine hohe Verdichtung von Stil und Luxus auf kompakter Grundfläche. Auto für halbstille Genießer.

 Der Tochscreen, der gleichzeitig drei Infoebenen ausbreitet, ist schon sehr fitzelig klein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.240 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.486 kg. Aufpreis Rivoli zus. € 4.200,–, Opera zus. € 6.000,–. Alle mit Automatik.

Honda Civic

 Design mit Charakter, im Auf- und Antritt sportlich wie auch komfortabel. Unglaublicher Type R.

 Nicht mehr ganz so mutig wie der Vorgänger, was manche in dem Fall eher begrüßen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 404-1220 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.480 kg.

€ 1.700,–, Advance zus. € 3.500,–.

Hyundai i30



Golf-Konkurrent mit beeindruckender Qualität und bis zu 280 PS.

 Warum Hyundai ausgerechnet den Buchstaben N als Sportlabel wählt, bleibt unerklärt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 395-1.301 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.176 kg. .

Fiat Tipo

 Sehr ansprechendes Design, das auf Fiat-500-Zitate verzichtet.

 Die Ausdünnung auf eine einzige Motorisierung deutet auf einen baldigen Modellwechsel hin.

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Kia Ceed

 Sportliches Autreten und üppiger Kofferraum schließen einander beim Ceed nicht aus.

 Motoren, Antriebe und Ausstattungsstufen sind etwas eingeschränkt kombinierbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferaum 395-1.291 l, Länge 431 cm, Gewicht ab 1.223 kg. Aufpreis Silber € 3.600,–, Gold zus. € 2.100,–, GT-Line zus. € 6.100,–, DKG (ab Gold) ab € 2.100,–.

MG4

 Es gibt sie doch, die erschwinglichen Elektroautos. Ein Großer Markenname, neu interpretiert.

 Der Spurhalteassistent ist eindeutig zu nervös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 363-1.177 l, Länge 429 cm, Gewicht ab 1.655 kg.

€ 2.000,–.

Mazda 3 Hatchback/Sedan

 Effiziente Motoren ohne Downsizing treffen auf herrliches Design. Stärkste Version auch mit Allradantrieb zu haben.

 Aussicht und Platzverhältnisse im Fond.

5/4 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 334-1.026/450-1.138 l, L. 446/466 cm,

Opel Astra

 Plattformzwilling des ebenso gelungenen Peugeot 308. Preis- und Ausstattungsvergleich lohnt!

 Armaturengrafik könnte durchaus pfiffiger sein. Wird dem Auto nicht gerecht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 422-1.339 l, Länge 437 cm, ab 1.332 kg.

Mercedes A-Klasse Kompakt/Lim.

 Dynamik, Features aus der S-Klasse und das tollste Cockpit: der Mercedes unter den Kompakten.

 Lässt sich auch ohne AMG locker auf 60.000 Euro und mehr hinaufschrauben.

5/4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 370-1.210/420 l, Länge 453/467 cm, Gewicht ab 1.350 kg. Aufpreis Limousine ab ca. € 1.000,–. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

Peugeot 308

 Absolut gelungener Kompakter mit ansprechendem Design. Gute Motorenauswahl. Benziner, Diesel, Plug-In und reiner Stromer.

 Das iCockpit mit seinem winzigen Lenkrad muss man mögen.

5

Renault Mégane

 Einer der letzten Vertreter des Kompaktwagens klassischem Zuschnitts. Doppelkupplung Serie.

 Die Motorenauswahl ist einfach: Es gibt nur noch einen. Wir trauern um den wilden R.S.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 402-1.258 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.214 kg. Aufpreis Techno € 3.030,–.

Renault Mégane E-Tech

 Perfekte Ergänzung zum Normalo. Macht nicht verkrampft auf SUV. Tadellose Bedienung.

 Für einen Kompakten ganz schön voluminös.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab 440-1.332 l, Länge 420 cm, Gewicht ab 1.537 kg. Aufpreis Techno € 3.000,–, Iconic zus. € 3.000,–.

Mégane E-Tech

Mégane

Seat Leon

 Holt als jüngster Golf-Zwilling das Maximum an Emotionen aus der Plattform.

 Heißblütig ist das deswegen noch lange nicht. Aber welcher Kompaktwagen bietet das schon?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.275 kg. Aufpreis MHEV €3.300,-.

Leon 1,0 TSI Style + MHEV 27.490399981/110200 10.9 197124 5.5 F

Leon FR eHybrid 150/204 DSG 40.990n.b.n.b.110/150n.b.n.b.n.b.25n.b.F

Leon

Leon

Scala 1,0 95 PS TSI Essence

Scala

Scala

Toyota Corolla

 Heißt endlich wieder Corolla, ist fesch, angenehm und hat einen freudvolleren Hybridantrieb.

 Die sportliche Dachlinie fällt auf – mit Schiebedach leider auch innen bei der Kopffreiheit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1024 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.240 kg.

Active Drive (nur 1,8 l) € 3.400,–,

Volkswagen Golf

 Universaltalent unter den Autos, mit entsprechender Spreizung von Talenten: brav bis böse (GTI!).

 Die Bedienung ist bei der Modellpflege ein wenig besser geworden, aber weit weg vom Primus.

Volkswagen iD.3

 Die perfekte Größe für ein Elektroauto und für die meisten Alltagsaufgaben, mit der Power des VW-Konzerns ins Straßenbild geschwenkt.

 Im Vergleich zum Nissan Leaf ein Schwergewicht, was aber auch an der höheren Akkukapazität liegt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 385-1.267 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.772 kg.

Business 1.000,–.

Skoda Scala

 Der Nachfolger des Rapid kommt frisch und preisgünstig daher, jetzt auch geliftet.

 Könnte wie der Rapid zwischen Seat Leon, VW Golf und Skoda Octavia zerrieben werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 467-1.410 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.218 kg.

Aufpreis Selection € 3.150,–, Monte Carlo zus. ab € 3.720,–, DKG ca. € 1.500,–

175 10.8 192 117 5.2 F

Alfa Romeo Giulia

 Nach dem Facelift unverändert schön, aber mit neuem Infotainment und Assistenzsystemen.

 Sparsame und günstige Einstiegsbenziner sucht man vergebens, passen aber eh nicht zur Giulia. 4

Die Mitte lebt!

Das Segment der klassisch geschnittenen Mittelklasse-Limousine zieht sich im Straßenverkehr langsam unter die Wahrnehmungsschwelle zurück, was einerseits an der stets steigenden Beliebtheit der SUV liegt, andererseits aber auch an manch Hersteller, der vorauseilend seine Limousinen durch SUV ersetzt – so werden nebenbei auch ein paar Kombis obsolet. Den neuen VW Passat, schon elegant bei den Kombis eingeparkt, muss man bei den Limousinen erst gar nicht mehr suchen.

Dennoch ist das Angebot nach wie vor opulent, in schlanker und klassischer Eleganz, und mit ein paar handfesten Vorteilen obendrein: Wo der Schwerpunkt tiefer liegt, dort lässt sich ein dynamischeres Fahrverhalten ins Geläuf zwirbeln, die Familientauglichkeit ist sowieso unbestritten.

Neu hinzu kommen der BYD Seal aus China und der VW ID.7 aus bekannten Gefilden. Vom VW wird's übrigens gegen Ende des Jahres auch einen Kombi geben.

Audi A4

 Sportlich und klassisch zugleich,

Audi A5 Sportback

 Neue Mittelklasse, coupéhafte Linie, elegantes Erscheinungsbild. Ein Erfolgsmodell.

 Ist naturgemäß teurer als der A4, aber mehr ist ihm nicht nachzusagen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 465 l, Länge 476

Gewicht ab 1.565

BMW i4

 Das Gran Coupe als purer Elektriker, ganz dem Zeitgeist verpflichtet.

 BMW-typische Fahrdynamik geht sich aufgrund des Gewichtes nicht ganz aus.

5

BMW 3er

 Geballte BMW-Kompetenz, muskel-sehnige Fahrakkuratesse, technisch auf dem Punkt.

 Die Listenpreise sind Empfehlungen und mit ein paar Extras dramatisch zu steigern.

4 Türen, 5 Plätze,

BYD Seal

 Optisch ansprechender Beitrag in der Mittelklasse zum fairen Preis.

 Da gibt es außer Ressentiments gegen chinesische Produkte nicht viel.

5

5 Plätze, Länge 480 cm, Gewicht ab 2.055 kg.

Hyundai Ioniq 6

 Elektro-Kompetenz mit 400 Volt-Technik, in einer erstaunlichen Leistungsbandbreite zu haben.

 Kopiert optisch dann doch recht dreist den Mercedes CLS.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 446 l, Länge 486 cm, Gewicht ab 1.775 kg. Aufpreis Plus Line € 4.000,–, Top Line zus. € 5.000,–.

Jaguar XE

 Lässiger Einstieg bei Jaguar, gut motorisiert und auch mit Allradantrieb verfügbar.

 Ein Sechszylinder im Programm wäre angemessen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 285-912 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 1.597 kg. Aufpreis R-Dynamic SE ab € 3.539,–, R-Dynamic HSE zus. ab € 4.275,–.

BMW 4er Gran Coupé



Mazda6

 Ansprechendes Design, viel Platz und Mut zur Eigenständigkeit, auch was die Motoren angeht.

 Als Kombi ist der Mazda 6 innen größer und außen kürzer. Diesel gibt es für beide nicht mehr.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 480 l, Länge 487 cm, Gewicht ab 1.475 kg. Aufpreis Homura (auf Exclusive-Line) € 3.500,-, Takumi zus. € 200,-.

Mercedes C-Klasse

 Noch digitaler und noch intelligenter als bisher, nebenbei auch ein wirklich gutes Auto.  Kommuniziert auch mit dem Smart Home. Fahrerinnen und Fahrer waren gestern, heute gibt's

Peugeot 408

 Eine aufregende Karosserielinie mit dezenten SUVZitaten abgeschmeckt, alles bleibt alltagstauglich.

 Kommt beim Komfort an Citroën nicht ganz heran.

5

180 Allure Aut. 43.20041598133/180360 8.1 22531 1.4 F

408 PHEV 225 GT Aut. 48.25041598165/225360 7.8 23331 1.4 F

Peugeot 508

 Wildert schon ordentlich in Premium-Gefilden, auch dank starkem Plug-in-Hybrid.

 Die hybridlosen Benziner haben sich klammheimlich aus den Bestelllisten gestohlen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 487–1.537 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.400 kg.

Aufpreis GT € 3.100,–.

508 Plug-In Hybrid 225 Allure Aut. 55.74041598165/2253608.2 240 25 1.1 F

508 Hybrid4 360 Plug-In Peugeot Sport Aut. 75.150 41598265/360 520 5.2 250401.8 4x4

508 BlueHDi 130 Allure Aut. 47.3004149996/13030011.1208131 5.0 F

Polestar 2

 Volvos Elektro-Limousine mit über 500 km Reichweite und veganem Interieur. Fährt gut. Nervt nicht mit Online-Spielereien.

 Kann das Gewicht nicht ganz verstecken. Seltsames Online-Handelsmodell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.900 kg.

Skoda Octavia

 Raumwunder wie der Vorgänger, hat dessen Tugenden eine Generation moderner gemacht.  Derzeit wegen Überarbeitung nicht verfügbar, kommt aufgehübscht im Laufe des Jahres wieder. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 600-1.555 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.301. Aufpreis Style € 1.670,–, DKG € 2.050,–.

Tesla Model 3

 Anlaufschwierigkeiten waren gestern, mittlerweile Vorreiter in der elektrischen Mittelklasse. Gesenkte Preise.

 In Sachen Verarbeitungsqualität ist noch ordentlich Luft nach oben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 682 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 1.765 kg

Toyota Prius

 Der Urmeter unter den Hybriden. Jetzt auch eine Art von sexy. Nein, eigentlich sehr sexy. Saftig motorisiert, E-Reichweite brauchbare 86 Kilimeter.

 Eingeengte Kopffreiheit im Fond, der aerodynamischen Form geschuldet. Super bevormundende Assistenzsysteme, zum Glück abschaltbar.

5

Volvo S60

 Die vielleicht schönste Mittelklasse-Limousine. Sagenhaftes Innenraumdesign.

 Ist immer noch viel zu selten im Straßenbild zu sehen. Wird wohl am Preis liegen.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 442 l, Länge 476 cm, Gewicht ab 1.735 kg. Aufpreis Plus Dark € 4.150,-, Ultimate Dark zus. ab € 6.940,-.

VW ID.7

 Warum diese wirre Buchstabenkombination? Einfacher: Der Passat auf elektrisch. Große Heckklappe.

 Aufregendes Design sieht anders aus. Die Temperaturslider im Innenraum. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 532-1.586 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.172 kg.

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Cadillac, Camaro, Corvette, Dodge, Ram Auto Ludwig Reparatur GmbH, 1230 Wien, Triester Straße 152-156, Tel. 01/6620242, www.autoludwig.at

Ferrari z.B. Scuderia Gohm GmbH, Laxenburger Straße 155, 2331 Vösendorf, Tel. 01/361 39 39, wien-gohm.ferraridealers.com

KTM Händlerverzeichnis: www.ktm.com

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Rolls-Royce Derzeit kein Österreich-Händler, Suche unter www.rolls-roycemotorcars.com

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Wenn alles gut geht

Freilich ist die Grenze zwischen Mittelund Oberklasse fließend, über den Sprung herüber in dieses Kapitel entscheidet eine stimmige Mischung aus guten Gründen: Wer bei Länge, Preis, Eleganz, Motorisierung, Würde und Macht stilbildend wirkt, ist hier willkommen und in der Garage freilich auch.

Dass die Grenzen mit der subjektiven Freude am Schönen gezogen werden, stecken derart souverände Autos einfach weg. Also fahren hier Rolls-Royce oder Bentley oder Maserati vor, neu dazu kommen BMW 5er/i5, der Konkurrent Mercedes E-Klasse, und die S-Klasse auch gleich. Der neue Skoda Superb zeigt, dass ein souveräner Auftritt auch (vergleichsweise) günstig zu haben ist.

Audi A6/S6

 Eine fast fehlerfreie Business-Limousine, repräsentativ und dynamisch.

 Fast fehlerfrei heißt mühsame Touchscreens und ruckelige Start-Stop-Automatik.

4

7.6 246 145 5.5 4x4

A6 45 TDI quattro 70.998 62967180/2455006.2250166 6.4 4x4

A6 50 TDI quattro Aut. 74.793 62967210/286 6205.5 250 169 6.84x4

S6 TDI quattro Aut. 93.10662967253/344 700 5.0 250183 6.9 4x4

Audi A7/S7/RS7 Sportback

 Der eleganteste Audi. Futuristische Touch-Bedienung, vom Lichtschalter bis zur Klimaanlage.

 Wir sind uns nicht sicher, ob der alte A7 nicht noch eleganter war.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535l, Länge 497 cm, Gewicht ab 1.770 kg. Alle Modelle mit MHEV-Technik.

Audi A8

 Staatstragende Luxuslimousine, die nicht zu dick aufträgt. Auch im siebenten Jahr noch mustergültig gültig.

 Der S8 beschleunigt eher als er entschleunigt, eher was für Selfmade-Millionäre als für Staatsmänner.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 505 l, Länge 519/532 cm , Gewicht ab 2.050 kg. Alle mit Automatik und MHEV-Technik. Aufpreis Langversion ab € 3.600,-.

Audi e-tron GT

 Audi mischt glaubhaft bei den Luxus-Elektrolimousinen mit, der e-tron GT basiert auf dem Porsche Taycan.

 Muss sich mit dem Tesla Model S messen und schneidet dabei ähnlich ab wie der Taycan.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 405+85 l, Länge 499 cm, Gewicht ab 2.840 kg.

e-tron GT business quattro 89.99093 kWh350/476640 4.1

RS

Bentley Flying Spur

 Die Chauffeurslimousine für hochmotivierte Selberfahrer.

 Prominentes Opfer am Altar des Zeitgeistes: Der W12 ist nicht mehr.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 420 l, Länge 532 cm, Gewicht ab 2.330 kg.

BMW 5er/i5

 Beste Fahrdynamik im Segment der BusinessLimousinen, die Antriebspalette ist breit.

 Die kantigen Bildschirme wirken uninspiriert aufs Armaturenbrett gepflanzt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520 l, Länge 506

Gewicht ab 1.800

BMW 8er/M8 Gran Coupé

 Die geduckte Limousine für dynamische Chauffeure ihrer selbst.

 Gerade die schlanke Variante mit Hinterradantrieb ist fahrdynamisch nicht zu verachten. 4

BYD Han

 BYD unterstreicht seinen Luxus-Anspruch mit Größe und Raffinesse, das Interieur wirkt hochwertig.

 Über 70.000 Euro sind eine ambitionierte Ansage einer Marke, die sich erst bekannt machen muss.

4

DS 9

Emerald Edition € 3.600,–.

 In puncto Eleganz sicher der würdigste Träger des DS-Emblems.

 Wie bei vielen Plug-ins kann man die praktisch knappe Reichweite von theoretisch 55 km monieren.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 1.954 kg. Aufpreis Opera € 8.500,–, Collection Esprit de Voyage zus: € 1.000,–.

Jaguar XF

 Markierte die moderne Wiedergeburt der Marke nach X- und S-Type-Retrodesign.

 Ausschließlich Vierzylinder sind in dieser Klasse ein Manko, die Benziner außerdem eher durstig.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540-885 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.735 kg.

R-Dynamic SE ab € 4.130,-, R-Dynamic HSE zus. ab € 7.326,–. Alle Modelle mit Automatik.

BMW 7er/i7

 Hohe Allrad-Kompetenz und die besten Motoren der Welt. Auch als Plug-in-Hybrid & elektrisch.

 Übernimmt die Protz-Ästhetik des X7. Designurteil: Nierenversagen.

4

Lexus ES

 Extravagante Oberklasse-Option vom Vorreiter der Hybrid-Antriebe.

 Ist statt dem GS in Österreich. Lexus will vermeiden, dass wir uns irgendwann in deren Modellpalette auskennen.

4

Lexus LS

 Vollinhaltlich konkurrenzfähige Luxuslimousine, auf Augenhöhe mit den deutschen Gegnern.

 Wo die Luft dünn ist, wird Image hoch bewertet. Daher schwerer Stand gegen die S-Klasse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 524 cm, Gewicht ab 2.190 kg. LS

Mercedes E-Klasse

 Ein echter automobiler Klassiker und Hort des Komforts. Große Auswahl an Antrieben.

 Eine gewisse finanzielle Spannkraft wird beim Erwerb durchaus vorausgesetzt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l (Hybridversionen: 370 l), Länge 494 cm, Gewicht ab 1.825 kg. Alle Modelle mit Automatik. E

Mercedes S-Klasse

 Wer glaubte, dass die alte S-Klasse alle Stückln spielte, den belehrt die neue eines Besseren.

 Gibt's jemanden, der alle Assistenzsyteme durchschaut? Und auch verwendet?

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 540 l, Länge 518/529 cm, Gewicht ab 2.005/2.025 kg. Alle Modelle mit Automatik. Langversion (wenn nicht anders angegeben) ab ca. € 3.000,–.

Mercedes EQE

 Im Prinzip ein EQS mit eingekürztem Heck. Quasi S-Klasse mit kurzer Karosserie.

 Durch die windschlüpfige Form ist die Kopffreiheit hinten etwas eingeschränkt.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.765 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Mercedes EQS

 Wie der Name schon sagt: Die Sonderklasse mit elektrischem Antrieb.

 Die riesigen Batterien machen sich auf der Bremse durchaus bemerkbar.

4

kWh385/523 855 4.3 21058917.74x4

EQS 53 4Matic+ 161.650108 kWh484/6589503.822050521.54x4

Mercedes AMG GT 4-Türer Coupé

 Nicht abgeregelter Viertürer mit aktiver Aerodynamik und serienmäßiger Onboard-Telemetrie.

 Wer mit Fondpassagieren auf die Rennstrecke geht, ist für die Fahrzeugreinigung selbst verantwortlich.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 456 l, Länge 505 cm. Gewicht ab 2.040 kg. Alle Modelle mit Automatik.

AMG GT 43 4MATIC+ 142.68062999270/367500 4.9 270 215 9.5 4x4

AMG GT 53 4MATIC+ 173.98062999 320/435 520 4.5 285216 9.5 4x4

AMG GT 63 4MATIC+ 247.2208 3982 430/585800 3.4 31027312.14x4

AMG GT 63 S 4MATIC+ E Performance 247.8468 3982 620/843 1470 2.9 3161988.74x4

Porsche Panamera

 Vorreiter und Technologieträger in Sachen HighPerformance-Hybrid.

 Der Taycan lässt den Hybrid-Panamera wie eine Kompromisslösung wirken.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 500-1.340 l, Länge 505/520 cm, Gewicht ab 1.865/1.975 kg. Aufpreis Edition ab € 15.051,–. Alle Modelle mit DKG.

Superb 1,5 TSI DKG

Skoda Superb

 Ganz frisch, definiert das Preis-Leistungsverhältnis wieder neu, ersetzt auch die Passat Limousine.

 Wer ihn kauft, ist für wirklich Teures verloren. Ist aber ein Nachteil für die anderen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 644 l, Länge 487 cm, Gewicht ab ca. 1.500 kg. Kommt Ende März.

41498110/150250n.b.n.b.n.b.n.b.F

Superb 2,0 TSI Style DKG 41968110/150360n.b.n.b.n.b.n.b.F

Porsche Taycan

 Porsche verleiht der Elektromobilität mehr Dynamik und geizt nicht mit Varianten.  Wäre vor ein paar Jahren ein Meilenstein gewesen.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum v/h 81/407 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.215 kg. Alle Modelle mit 2-Gang-Automatik.

Model S

Taycan Turbo S

260 452 km4x4

201.39484 kWh560/76110502.8 260 416 km4x4

Rolls-Royce Ghost

 Bietet den Einstieg in die Welt von Rolls-Royce für, sagen wir, sagenhaft wenig Geld.

 Im Gegensatz zu den Bentleys bei 250 abgeregelt.

Zugeständnis an die Noblesse.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 555/572 cm, Gewicht ab 2.563/2.599 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Rolls-Royce Phantom

 Rechts neben der analogen Uhr ist Platz für ein Ölgemälde oder Porzellan-Rosen vorgesehen.

 Beim Extended Wheelbase kostet die NoVA alleine 252.460 Euro.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 490 l, Länge 576/598 cm, Gewicht ab 2.610 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Tesla Model S

 Benchmark in puncto Reichweite, Laden und Leistung – viel günstiger als ein vergleichbarer Taycan.

 Die Leistungsangaben erinnern langsam an kindisches Wettrüsten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 793-1.645 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.069 kg. Aufpreis enhanced Autopilot € 3.800,–, volles Potenzial für autonomes Fahren € 7.500,–.

113.990100493/670n.b.3.2250~634 km4x4

Model S Plaid n.b.100 750/1020 n.b.2.2 322 ~600 km4x4

Toyota Camry

 Die achte Generation nun wieder in Europa. Nummer sechs und sieben wurden übersprungen.

 Wenig Verbrauch, aber anstrengende Geräuschkulisse bei Missbrauch des Hybridantriebs.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 524 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 1.670 kg. Aufpreis Lounge € 3.250,–, VIP zus. € 3.400,–.

CVT 50.3004 2487 160/2182218.3180120 5.3 F

Toyota Mirai

 Toyotas Wasserstoffauto als gut durchkonstruierte Limousine mit ordentlicher Reichweite.

 Bei fünf Wasserstofftankstellen im ganzen Land wollen Reisen sehr gut geplant sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 274 l, Länge 498 cm, Gewicht ab 1.900 kg.

Aufpreis Executive € 11.400,–, Advanced zus. € 7.100,–.

Mirai 59.900 5,6 kg 134/182300 9.0 175650 0,79 H

Volvo S90

 Sicher eine der schönsten Oberklasse-Limousinen, dank (Mild-)Hybrid kraftvoll und genügsam.

 Der V90 bietet deutlich mehr Motoren zur Auswahl.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 1.918/2.094 kg.

Aufpreis Plus € 5.730–, Ultimate ab zus. € 3.900,–.

S90 T8 Twin Engine Inscription Core Plug-in Aut. 77.999,–41969 335/455 709 4.7 18017 0.8 4x4

S90 B5 AWD Core Aut. 71.634,–41969173/235480 7.0 180 145 5.7 4x4

Camry 2,5 Hybrid Business

Befreuungsschlag

Während in anderen Segmenten gerne Unterhaltskosten, Ökologie, Innenraumgröße, Familientauglichkeit und andere Vernunftargumente ausgebreitet werden, darf man bei Sportlern und Cabrios auf all das freudig pfeifen, um ein Manifest der Lebensfreude in die Welt zu rufen. In Cabrios geht sich obendrein auch eine interessante Frisur aus, sehr schön. Wie ungeübt wir mit derlei schon geworden sind, beweist der Blick in die Preislisten: Die Cabrios werden wohl bald zu den gefährdeten Arten zählen, und wer einem Sportwagen die CO2Emissionen vorwerfen will, möge bedenken: Es sind nur wenige davon unterwegs, noch weniger davon sind täglich unterwegs, und sie machen die Welt schöner, das ist schon was. Immerhin: Morgan, Caterham, Aston Martin, Porsche 911 und viele andere Liebgewonnene sind fit wie immer, der Rolls Royce Spectre entfaltet auch elektrisch den würdigen Markenkern, den Ferrari Roma gibt's auch als Spider, der Mercedes CLE entfaltet sich auf fast fünf Metern.

Abarth 595C/500e

 Adrealindurchfluteter Cityflitzer mit Retro-Flair. Rolldach garantiert feines Frischluft-Feeling.

 Hoppeliges Fahrwerk, schmale Spur, Sitzposition suboptimal, verhaltensoriginelle Automatik.

Alpine A110

 Nicht weniger als die Wiedergeburt einer Legende. Nahezu perfektes Fahrwerk.

 Schaltpaddles am Lenkrad drehen nicht mit, sonst stört aber wirklich nichts die Fahrfreude.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 196 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.098 kg.

Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

Aston Martin DB12

 Ganz neuer Stil mit brauchbarem Infotainment und ausgezeichnetem Motor.

 Der Name ist irreführend: Dargebracht wird ein Biturbo-V-Achtzylinder.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 350 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.435 kg (trocken).

Audi A5 Coupé/Cabrio

 Enorme Vielfalt an Motoren, Allrad als Option, einer der stilvollsten Audis ever.

 Ein A5 Sportback ist fast so hübsch, aber deutlich praktischer als das Coupé.

2 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 465/380 l, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.530 kg.

BMW 2er Coupé

 Setzt gottseidank die lange Tradition an (halbwegs) kompakten Coupés fort.

 Das Cabrio fehlt sehr, früher gab's eines. Manches war einst eben doch besser.



BMW 4er Coupé/Cabrio

 Schon der Alte war das nahezu perfekte Coupé, und jeder weiß: Neu ist immer besser. Na ja, nicht immer, aber hier doch.

 Die Ablöse ging mit einem saftigen Mehrpreis gegenüber dem Vorgänger einher.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferr. 440/385 l, Länge 477 cm, Gewicht ab 1.600/1.765 kg. Aufpreis M Sport ab € 2.900,–.

BMW Z4





mit dem Toyota Supra entwickelt. Roadster mit purer Fahrspaß-Zurichtung.

opulentes Gewicht, außerdem ohne

Fehlt bei einem solchen Auto.

Caterham Seven

 Die Essenz des puren Fahrens. Seit 1957 (Lotus 7) praktisch unverändert. Muss man erlebt haben.

 Zeigt einem recht unverblümt persönliche Defizite auf: Fahrkönnen, Wohlstandsbauch, Gelenkigkeit.

2 Stecktüren, 2 Plätze, Kofferraum 120 l, Länge ab 318

Gewicht ab 440 kg.

Chevrolet Corvette Coupé/Cabrio

 Erste Corvette im Mittelmotor-Layout, da jubelt die Gewichtsverteilung.

 Was da der Ölwechsel gleich wieder kostet! Sieht nun außerdem wie ein Möchtegern-Ferrari aus.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 357 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.530 kg trocken.

Corvette C8 Stingray Coupé DKG anfragen8 6162 369/502 637 2.831228412.4H

Corvette C8 Stingray Cabrio DKG anfragen8 6162 369/502 637 n.b.n.b.28412.4H

Ferrari Roma Spider

 La Dolce Vita für alle, denen das 911 Turbo-Cabrio zu sehr nach Massenware ausschaut.

 Sieht so aus, wie man sich ein Elektoauto von Ferrari vorstellen würde.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 272/345 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 1.474 kg (trocken).

Roma Spider 322.32883855456/620 760 3.4 320 251 10.8H

812 GTS

Ferrari 812 GTS

 Der Name ist Programm. Abgesehen von limitierten Serien der stärkste Ferrari ever.

 Das relativ gediegene Styling täuscht. Absolut brutale No-Nonsense-Fahrmaschine.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 210 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1.630 kg.

n.b.126496588/800718 3.0 340 345 15.1 H

Ferrari SF90 Stradale/Spider

 Schaut aus, wie ein Ferrari auszuschauen hat, und wuchtet 1000 PS auf die Straße.

 Für 25 km Reichweite wird kaum ein Ferrari-Kunde den SF90 anstecken, mutmaßen wir.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 20 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.570 kg (trocken).

Fiat 500C

 Findet mit dem versenkbaren Faltdach zu seiner echten fröhlichen Bestimmung.

 Als Vollelektrischer verkommt ein Cabrio fast zur Vernunftentscheidung.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 182-520/185-550 l, Länge 357/363 cm, Gewicht ab 980/1.330 kg.

Elektro: Bonus Red € 1.000,–, La Prima zus. € 5.000,–.

Ford Mustang Fastback/Convertible

 Fantastischer frei saugender V8-Motor, dank Klappenauspuffanlage mit noch fetterem Sound.

 Sind wir schlechte Menschen, weil wir dem Vierzylinder nicht nachtrauern?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 408/332 l,

Jaguar F-Type Coupé/Cabrio

 Die Renaissance des britischen Roadsters, mit Allrad bei den höchsten Leistungsstufen.

 Downsizing trifft alle einmal: Vierzylinder-Turbomotor im F-Type. Not so british. 3/2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 336/132 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.595/1.615 kg. Alle Modelle mit Automatik. Aufpreis R-Dynamic ab € 3.244,–, First Edition zus. ab € 12.629,–.

Ferrari 296 GTB/GTS

 Es gibt wieder einen schlanken Einstiegsferrari, der kein Gran Turismo sein muss. Dank Hybridtechnik wahnwitzige Fahrleistungen.

 Einstieg heißt hier knapp 300 Kiloeuronen.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 456 cm, Gewicht ab 1.470 kg (trocken).

X-Bow GT-XR

Huracán Tecnica

Huracán

KTM X-Bow GT-XR

 Da schlägt das Patriotenherz höher: Ein echter Superportler made in Austria. Fahren nach dem Reinheitsgebot.

 Der Preis beschränkt die Fangemeinde deutlich.

2 Plätze, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.130 kg (trocken).

460.82652480368/5005813.8280214 9.1 H

Lamborghini Huracán

 Einer der letzten Saugmotor-Supersportler. Gewinnt jede Best-of-Sound-Wertung.

 Man kann den Sterrato mit seiner SUV-Mimikry als durchaus peinlich empfinden.

2 Türen, 2 Plätze, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.379 kg (trocken). Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

338.252105204470/640 565 3.2 325328 14.5H

Lamborghini Revuelto

 Es gibt sie noch, die guten Dinge: V12-Sauger mit Gänsehautgenerator und Hybridunterstützung.

 1.772 Kilogramm Trocken(!)gewicht sind – wie man in Österreich sagt – kein Bemmerl.

2 Türen, 2 Plätze, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.772 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

Lexus LC

 Wunderschöner Luxus-Pfeil mit einem V8 zum Verlieben oder sehr sportbetontem Hybridsytem.  Wird ein Minderheitenprogramm bleiben. Das finden wir sehr schade.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 197/172

Lotus Evija

 Neben dem Superexoten Rimac der absolute Supertrumpf unter den Elektrikern.

 Das war es dann mit Ansaugröcheln und Auspuffröhren.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. k. A., Länge 446 cm, Gewicht ab 1.680 kg.

Maserati Granturismo

 Starkes Lebenszeichen aus Modena: Der Klassiker ist wieder zurück. Auch als purer Elektriker zu haben.

 Fast fünf Meter lang und mindestens 1,8 Tonnen schwer. Ein Bröckerl.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 310 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 1.795 kg.

224.56482992361/490600 3.9302 222 9.8 4x4

650 3.5 320 222 9.8 4x4

83 kWh560/7611350<2.7 325 455 16.04x4

Maserati MC20

 Reinrassiger Sportler mit erstem hauseigenen Maserati-Motor seit über 20 Jahren. Auch offen als "Cielo" (=Himmel) zu haben.

 Angeblich irgendwann auch als Elektro zu haben. Finden wir aber eigentlich nicht schlecht.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 467 cm, Gewicht ab 1.475 kg.

Mazda MX-5/RF

 Urmeter der Fahrfreude, seit dem Facelift drehfreudiger und mit längsverstellbarem Lenkrad.

 Beim Gewichtsparen wurde auch das Handschuhfach weggelassen.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 130 l, Länge 392 cm, Gewicht ab 1.076 kg. Aufpreis Exclusive-Line € 4.300,-, Homura zus. € 4.000,-.

Lotus Emira

 Höchstmögliche Zuspitzung der Lotus-Verbrennerpalette.

 Colin Chapman rotiert im Grab: 1405 Kilo. Es wird der letzte Verbrenner von Lotus sein.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferr. 115 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.405 kg.

McLaren Artura

 Supersportler durch und durch, dank cleverem Hybridsystem kein NoVA-Opfer.

 Wir plagen uns wirklich, hier etwas auszusetzen. Dass es „nur" ein V6 ist?

Kofferraum k.A., Länge 454

ab 1.498 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

Artura

GTS

750S Coupé

McLaren GTS

 Der McLaren für die Langstrecke: etwas mehr Platz innen und im Kofferraum.

 Etwas komfortabler als die anderen McLaren – was manch Fan als Verrat empfinden wird.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 570 l, Länge 468 cm, Gewicht 1.520 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

275.900 8 3994466/635 630 3.3 326 270 11.9 H

McLaren 750S

 Das Herzstück von McLaren. Zeigt so manchem Italiener, wie Fahrdynamik aussehen kann.

 Ohne Hybridsystem, daher haut die NoVA richtig rein.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 360 l, Länge k.A., Gewicht 1.389 kg. Doppelkupplungsgetriebe.

380.400 8 3994551/7508002.8 332 276 12.2 H

750S Spider 417.100 8 3994551/7508002.8 332 276 12.2 H

Mercedes AMG SL Roadster

 Fortführung einer Legende, aufregend schön, klassisch mit Stoffdach. Keinesfalls untermotorisiert.

 Wer ihn sich leisten kann, wird nichts vermissen, und die Transportaufgaben erledigt das Zweitauto.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 213 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.810 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Mini Cabrio

 Das flinke, fröhliche Wesen des Mini unter freiem Himmel.



ist spätestens seit dem letzten

Porsche 718 Cayman/Boxster

 Die Essenz von Porsche: Hochpräzise in Antrieb und Lenkung, kompakt und leicht.  Seit dem Sechszylinder-Sauger im GTS 4.0 und GT4 kann man sich alle anderen Modelle schenken.

2

2 Plätze, Kofferr. 425/275 l, Länge 438/443 cm, Gewicht ab 1.410 kg. Doppelkupplungsgetriebe ab ca. € 1.450,–.

Mercedes CLE

 Der Stern setzt die Traditon des schönen, großen Reisecoupés fort. Das Cabrio kommt bald.

 Das futuristische Interieur mag nicht so recht zum klassischen Äußeren passen.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 420 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.790 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Porsche 911

 Die Benchmark für Sportwagen, völlig entfaltet mit GTS und geländegängiger Dakar-Version!  Manche sagen, dass der kompaktere Cayman eher dem 911-Spirit entspricht als der 911er heutzutage.

2 Türen, 2+2 Plätze, Kofferraum 145 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.465 kg. Alle mit PDK (außer T, GT3 mit Touring-Paket und Sport Classic).

Rolls-Royce Wraith

 Elegant-geheimnisvoll gezeichneter 2,3-Tonner mit anständiger Motorisierung.

 Angeblich spukt es im Fond zur Geisterstunde. Oder hört man tatsächlich Windgeräusche?

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 470 l, Länge 529 cm, Gewicht 2.360

Rolls-Royce Spectre

 Shocking! Rolls-Royce wird elektrisch. Oh my godness.

 Wiegt auch soviel, als wäre ein Kernreaktor an Bord.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum n.b. l, Länge 545 cm, Gewicht 2.975 kg.

Spectre 393.000100 kWh430/585900 4.5 250455 km4x4

EQ fortwo cabrio

Rolls-Royce Dawn

 Verführerisches Cabrio auf Basis des Wraith. Preislich ein Statement, das Distanz schafft.

 Im Verhältnis zum vergangenen Phantom Drophead Coupé geradezu schlank und zierlich.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 244 l, Länge 529 cm, Gewicht ab 2.560 kg.

Smart fortwo cabrio

 Die vermutlich intelligenteste Möglichkeit, in der Stadt auf vier Rädern unterwegs zu sein.

 Ein Smart, der über eine Tonne wiegt? Da kann man ja gleich zum Rolls-Royce greifen.

2 Türen, 2 Plätze, Kofferraum 260-340 l, Länge 270 cm, Gewicht 1.125 kg.

29.11017.6 kWh60/8216011.913013016.3H

Toyota GR Supra

 Knackiges Coupé der klassischen Schule, ist auch mit sechs Zylindern zu haben.

 Teilt sich die technische Basis mit dem BMW Z4, was möglicherweise als Verwässerung gilt.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 290 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.395 kg. Automatik für 3.0 Motor minus € 2.400,-.

GR Supra 2,0 Turbo Aut. 60.09041998190/258400 5.2 250 161 7.1 H

GR Supra 3,0 Turbo 82.59062998250/340500 4.6 2501898.8H

Volkswagen T-Roc Cabriolet

 VW zeigt endlich Mut zum Außergewöhnlichen.

 Wirkt im VW-Konzern wie eine Karnevals-Idee der Chefetage zum Schenkelklopfen.

2 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 284 l, Länge 427 cm, Gewicht ab 1.536 kg.

Aufpreis R-Line (für 1,5 TSI) ab € 5.300,–.

T-Roc Cabriolet 1,5 TSI ACT Style DKG 44.29041498110/150250 9.6 203 144 6.4 F

Audi A4 Avant

 Lifestyle-Kombi an der Grenze zum Optimum, Karosserie nachgeschärft.

 Kein MMI-Eingabeknopf mehr, stattdessen Spracheingabe, Freitextsuche, Touchscreen.

5

Die lange Eleganz

Abgesehen vom hehren Ansinnen, als Gentleman nicht mit seinem Gepäck im selben Raum zu reisen, spricht vieles für den Erwerb eines Kombis statt einer Limousine: Die Nutzbarkeit in Alltag und Freizeit steigt deutlich, die Freude an der äußeren Linienführung hält Niveau: Lang und sehnig gestreckt, das ist heute schon etwas Seltenes. Der Dachabschluss hinten zeigt sich meist dynamisch, was zwar ein wenig auf Kosten des Ladevolumens geht, aber so kommt auch Sportliches ins Spiel, wie sie gut mit dem Transport großer Familien oder raumfüllender Freizeitgestaltung harmoniert. Neu sind Skoda Superb und VW Passat als technische Zwillinge, der Skoda Octavia und der VW Golf bekommen ihr Midlife-Facelift.

Audi A4 Allroad

 Übersetzt die Quattro-Idee nach wie vor glaubwürdig in Bodenfreiheit und coolen Auftritt.

 Das Angebot an Leistungsvarianten hat sich halbiert.

5

5 Plätze,

Audi A6/S6/RS6 Avant

 Langstreckenkompetenz auf höchstem Niveau, mit mehr als 600 PS im RS6.

 Mit Nachdruck auf der Überholspur. Etwas klobige Optik und nur noch Touchscreens.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 565 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 1.780/2.095/2.150 kg. Alle Modelle mit MHEV-Technik.

Audi A6 Allroad

 Macht den Skiurlaub zum Gesamtkunstwerk für die ganze Familie.



 Muskulös aber nicht aggressiv, die

Dacia Jogger

 Sympathische Neuinterpretation eines Alleskönners, konzentriert aufs Wesentliche: Platz.

 Man sieht, dass für den Jogger ein bekannter Vorderwagen mit neuem Heck versehen wurde.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 607-1.819 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.233 kg. Aufpreis 7 Sitze € 1.000,–, Expression € 2.020,-, Extreme zus. € 1.000,–. Jogger TCe 110 Essential 18.040399981/11020010.5180127 5.6 F

Jogger Hybrid 140 Expression 24.96041598104/141n.b. 9.8 167 108 4.8 F

Fiat Tipo Kombi

 Fiat zeigt, für wie wenig Geld man einen anständigen Kompakt-Kombi bekommt.

 Der günstige Einstiegsbenziner ist – wie auch der Diesel – still aus der Preisliste verschwunden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum ab 550-1.450 l, Länge 458 cm, Gewicht ab 1.345 kg.

Ford Focus Turnier

 Sehr viel Auto für gutes Geld. Den Turnier gibt es ausschließlich mit Mehrlenker-Hinterachse.

 Wir tun uns schwer mit Kritik, finden höchstens, dass das Plastik nicht durchgehend nobel ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 608-1653 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.383 kg. Aufpreis Active/ST-Line € 850,–, Titanium X zus. € 450,–, Active X/ST-Line X zus. € 1.500,–. Automatik € 2.500,–.

BMW 5er Touring

 Der klassische Business-Kombi. Überraschung: Der kleinste Diesel genügt dank 350 Nm auch.  Die getönten Heckleuchten versprühen Hinterhoftuner-Charme. 5

Alle Modelle mit

Cupra Leon Kombi

 Wie beim kompakten Leon: Starker Auftritt, mit allerlei Brimborium aufgehübscht.

Hyundai i30 Kombi

 Genug Platz auch für großgewachsenes Fahrpersonal. Gut nutzbarer Kofferaum.

 Beim schnellen Spurwechsel drängt das Heck nach außen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 602-1.650 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.206 kg.

253 8.6 210 126 5.6 F

Jaguar XF Sportbrake

 Eleganter und tiefenentspannter Gleiter mit herrlichem Lounge-Charakter und viel Platz.

 Nur mehr eine Variante verfügbar - immerhin jene, die ohnehin alle gekauft haben.

4 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 582-1.724 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 1.931 kg. Aufpreis Dynamic-Paket € 748,–. Alle Modelle mit Automatik.

Kia Ceed SW

 Der klassische Kombi nun auch in dritter Generation mit genung Platz für große Leute.

 Kopfstützen hinten für großgewachsene Menschen zu niedrig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.694, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.259 kg.

€ 3.600,–,

€ 2.100,–,

zus. € 6.650,–.

Leon

Kia ProCeed

 Praktisches Alltagsauto mit dem besonderen Flair. Das Heck porschelt ein wenig.

 Der witzige, bärenstarke GT ist Opfer des Zeitgeistes geworden. Sonst? Wenig Kopffreiheit, vor allem mit Schiebedach, und mäßige Sicht nach hinten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 594-1.545 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.300 kg.

Mazda6 Sport Combi

 Flott gezeichneter Alleskönner mit toller, kompetenter Skyactiv-Motorengeneration.

 Kein Diesel und kein Allrad mehr.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 522-1.648 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.475 kg. Aufpreis Homura (auf Exclusive-Line) € 3.500,–, Takumi zus. € 200,–, 20th Anniversary zus. € 1.100,–.

MG5

 Ein klassischer Kombi mit klassischem Logo, aber ganz unklassischem Elektroantrieb.

 Ein Design, auf dass die Welt jetzt nicht extrem überaus sehnsüchtig gewartet hat.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 479-1.367 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.562 kg. Aufpreis Luxury ab € 1.600,–.

Mercedes CLA Shooting Brake

 Welch schöne Linie! Welch toller Bug! Der Koffer raum kann mehr als man ihm zutrauen würde.

 Das üppige Armaturenbrett und die Sportsitze erzeugen eine gewisse Enge im Innenraum.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 445-1.310 l, Länge 469

Gewicht ab 1.440 kg. Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

 Hat durch den Modellwechsel die

Größe und Technikkompetenz (fast) eingeholt.



Mercedes E-Klasse T-Modell

 Transportiert die Grundstimmung des Sterns am besten. Und natürlich auch sehr souverän.

 Wer das Geld aufbringt, wird nichts zu kritisieren wissen: Preis ist per Aufpreisliste zu verdoppeln.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 615-1.830 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 1.905 kg. Alle mit Automatik.

Mercedes E-Klasse T All-Terrain

Der Kombi als Abenteurer: Erweiterter Lifestyle jenseits des SUV-Formats.

 Wenn bei diesem Auto etwas fehlt, dann

Mini Clubman

 Alleine die Doppeltür im Heck hat mehr Stil als manche Autos gesamt. Sie bleibt.

 Aufs reine Raumangebot soll es weniger ankommen als aufs Zelebrieren hippen Lifestyles.

Opel Astra Sports Tourer

 Gelungenes Lebenszeichen aus Rüsselsheim. Kann viel, leistet sich kaum Fehler.

 Nach dem stillen Ableben des Insignia der einzige klassische Kombi im Opel-Stall.

Porsche Panamera Sport Turismo

 Logische Fortführung der Panamera-Idee. Überdrüber-Sport-Hybrid ist gut für 310 km/h.

 Nicht der letzte Kombi von Porsche. Jetzt fehlen noch Kleinwagen, Hatchback und Minivan.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.390 l, Länge 505 cm, Gewicht ab 1.985 kg.

Alle Modelle mit DKG.

Panamera 4 Sport Turismo 140.18262894243/330 450 5.3 259 241 10.6 4x4

Panamera 4S Sport Turismo 167.58862894324/440 550 4.3 286 242 10.74x4

Panamera GTS Sport Turismo 207.937 83996353/480 620 3.9 292 28012.44x4

Panamera Turbo S Sport Turismo 277.91883996463/630 820 3.1 n.b.29513.04x4

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Plug-in 123.15462894340/462 700 4.6 275 49 2.1 4x4

Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo Plug-in 141.76362894412/560n.b.3.8n.b. 55 2.4 4x4

Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo PHEV 206.22483996500/6808503.7310 55 2.4 4x4

Porsche Taycan Cross/Sport Turismo

 Für alle, denen der Taycan zu wenig Turismo und der Panamera Sport Turismo zu wenig Taycan ist.  Unter Hunderttausend wird wohl keiner aus dem Schauraum rollen.

4 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 530-1.296 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2155 kg.

Peugeot 308 SW

 Charmante Alternative aus Frankreich. Auch als Plug-In-Hybrid für Sachbezugssparer.

 Das gewühnungsbedürftige iCockpit ist auch in der neuen Auflage geblieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 608-1.634 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.300 kg. Aufpreis Allure € 1.850,–, GT zus. € 3.200,–, Automatik ab € 2.520,–.

Peugeot 508 SW

 Fescher, geräumiger, oberklassiger, leichter und dabei außen kompakter als der Vorgänger.

 Wen es stören sollte: Benziner gibt es nur noch als Plug-In-Hybride.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1.780 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 1.430 kg.

Renault Mégane Grandtour

 Der unaufgeregte Mégane Grandtour ist aufregend geworden.

 PHEV weg. Starker Benziner entfallen. So sieht Tod auf Raten aus.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 521-1.504/389-1.372 l, Länge 463cm, Gewicht ab 1.214 kg. Aufpreis Techno € 2520,–.

Mégane Grandtour TCe 140 Equilibre 30.74041333103/140 240 9.0 205133 5.9 F

Mégane Grandtour Blue dCi 115 Equilibre 31.6504146185/115 270 11.0190121 4.7 F

Seat Leon Kombi

 Gelungene Verschränkung von Design und Nützlichkeit.

 Mit Mildhybrid und DSG exakt der gleiche CO2-Ausstoß wie ohne – und das nennt man Forschritt?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.600 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.355 kg.

Aufpreis FR ab € 2.400,–.

Skoda Octavia Combi

 Die vierte Generation des Universaltalents: Allrad, DSG – alles möglich.

 Kein RS mehr in der heurigen Preisliste.

5

640-1.700

Style € 2.900,–, DKG ab € 2.000,–.

Swace 1,8 Hybrid

ab 1.314

Volkswagen Golf Variant

 Der Bestseller mit ordentlichem und variablem Laderaum – klingt unaufgeregt, aber angenehm.

Skoda Superb Combi

 Die Tugenden des Superb (unendlicher Fond & Kofferraum) passen zum Kombi noch besser.

 Kann man ihm wirklich noch mangelndes Prestige nachsagen? Mittlerweile eher das Gegenteil.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 660-1.950 l, Länge 490 cm, Gewicht ab 1.575 kg. Aufpreis Laurin & Klement ab € 8.630,–.

Subaru Outback

 Einer der Urväter der höhergelegten Kombis. Bessere Offraodfähigkeiten als viele SUV.

 Relativ innovationsfrei und nur noch mit Benziner im Motorenprogramm.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 559-1.848 l, Länge 482 cm, Gewicht ab 1.597 kg. Aufpreis Adventure € 1.500,–, Premium zus. € 3.500,–.

Suzuki Swace

 Absoluter Zwilling vom unten angeführten Corolla: Man macht nix falsch.

 Wenn man unbedingt was finden mag: Es steht kein Navi in der Aufpreisliste.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.606 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.400 kg. Aufpreis Flash € 1.000,–.

Toyota Corolla Touring Sports

 Hochwertige Anmutung, gutes Fahrgefühl und zwei Hybrid-Antriebe zur Wahl.

 Wie beim kurzen Corolla kann man nur die Dachlinie bekritteln, die eher fesch als praktisch ist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 598-1.606 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1.305 kg. Aufpreis Active Drive € 2.600,–, GR-S zus. € 3.500, Lounge zus. € 3.000,–. Corolla

 Ist vorübergehend nicht bestellbar und wird im Laufe des Jahres nach einer umfassenden Überarbeitung wieder auftauchen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 611-1.642 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.317 kg.

Volkswagen Passat

 Der Langstreckenkomfort, besonders mit Doppelventil-Dämpfung. Platz & Klassenlosigkeit.

 Baugleich mit Skodas Superb. Nur mehr als Kombi, aber wer eine Limousine will, greift eh zum Superb.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 690-1.920 l, Länge 491 cm, Gewicht ab 1.572 kg. Aufpreis Elegance € 4.000,–, R-Line zus. € 800,–. Alle Modelle mit DKG.

Volvo V60

 Sehr klar und edel gestalteter Innenraum. Volles Repertoire an Assistenzsystemen.

 Drängt sich viel zu selten ins Bewusstsein, wenn man den Kauf eines edlen Kombis erwägt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 529-1.364 l, Länge 476 cm, Gewicht ab 1.690 kg.

 Der große Kombi als Designobjekt, natürlich unterfüttert von Solidität und Technik.

 Bestenfalls, dass das Portemonnaie schon ein bissl gefüllt sein sollte.

In jeder Nische einer

Auch wenn die Neuzulassungen nicht mehr das sind, was sie einmal waren: Beständig im Aufwärtstrend fahren die SUV. Was einst flach war, ist heute hoch, der Trend zieht sich durch alles Klassen, kommt mit allen Antrieben und Karosserieformen, gemeinsamer Nenner: Mehr Bodenfreiheit, meist kunststoffverkleidete Radläufe, und zumindest ein wenig Grimmigkeit im Blick. Drunter stecken Bodengruppen von Klein- bis Luxuswagen, drin Verbrennungs- oder Elektromotoren oder eine der vielen Kombinationen davon; Allrad, Front- oder Heckantrieb; scharfes Coupé oder geräumiger Lademeister; Ergibt gibt also insgesamt eine beeindruckende Vielfalt, die abermals das SUVKapitel sprengt: Wir haben die beliebteste Kategorie also entzwei geteilt, die Trennlinie zwischen den kleinen/kompakten und den doch schon recht großen SUV haben wir bei rund 4,60 Metern eingezogen, aber mit einiger Flexibilität, wenn ein Auto vom Charakter her besser hier oder dort aufgehoben ist. Hier also: Erschwingliche SUV von Alfa Tonale bis zum neuen VW Tiguan.

Audi Q2

 Audis SUV-Folklore um deutlich weniger Geld als im Q3, dabei vollgestopft mit Technologie.

 Fährt sich mit dem Basis-Dreizylinder nicht ganz so knackig wie er aussieht.

5

5 Plätze,

530-1525 l, Länge 448/451 cm, Gewicht ab 1.535 kg.

Audi Q3 Sportback

 Mischt designmäßig bei einem Trend mit, der lange Zeit nur bei sehr teuren SUV zu haben war.  Das Heck knabbert natürlich an der Praxistauglichkeit, will das aber auch nicht verheimlichen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530-1400 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.605 kg. Aufpreis S line ab € 3.584,–, DKG € 2.268,–.

Audi Q4 e-tron

 Der hübschere Drilling vom VW ID.4 und Skoda Enyaq.

 Wie üblich bei

Audi Q4 Sportback e-tron

 Der hübschere Drilling von VW ID.5 und Skoda Enyaq Coupé.

 Wie üblich bei Audi: Man kann sich (und sein Geld) abermals wunderbar in der Aufpreisliste verlieren. 5

BMW X1

 Downsizing des SUV-Gedankens. Bringt auch Schwung in das Kombi-Segment.

 Leidet darunter, dass sein Bruder X2 so wahnsinnig steil (dabei aber flacher) daher kommt.

Citroën C5 Aircross

 Versprüht raumgreifend fluffigen Charme, auch dank Stoßdämpfer mit hydraulischem Anschlag.

 In dieser Klasse fehlt der Allrad, und die KomfortStoßdämpfer sind keine echte Revolution.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.630 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.537 kg. Aufpreis Plus € 2.000,–, Max zus. € 1.300,–, E-Series zus. ab € 2.200,–.

Cupra Ateca

 Die Eskalationsstufe des angenehm zurückhaltenden Seat Ateca.

 Cupra verdrängt langsam die Seats aus dem allgemeinen Blickfeld.

5

Cupra Formentor

 Erstes eigenständiges Auto von Cupra, wirklich bildschön gezeichnet.

 Eine dezidierte Sportmarke, die dann erst wieder den 1,5 TSI anbietet, wirkt wie ein Marketing-Gag. 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450 l, Länge 445 cm, Gewicht ab 1.463 kg. Aufpreis DKG ab € 2.920,–.

BMW X2

 Kompakt-SUV mit markanter Front und den gewohnt tollen Motoren.

 Höher und gemütlich, aber bitte niedriger und sportlich. Wieviele Nischen gehen da noch auf?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 515-1.400 l, Länge 457 cm, Gewicht 1.645 kg. Aufpreis DKG ab € 2.100,–.

BYD Atto 3

 Sehr individuelles, originelles und luxuriöses Interieur und ein Antrieb, der gut zur Gegenwart passt.  Kostet deutlich mehr, als man von einem Auto aus China erwartet. Könnte den Marktstart erschweren.



zum ehrlichen Preis. Orientiert sich nicht gekünstelt nach oben.

 Der Nachfolger parkt schon in Sichtweite und wird ab Mitte 2024 zu haben sein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 478-1.623 l, Länge

C3 Aircross PureTech 110

39.990 61 kWh150/204310 7.3 160 420 16.0F

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 440 l, Länge 446 cm, Gewicht ab 1.750 kg. Aufpreis Design € 2.400,–. Atto

Citroën C3 Aircross

 Sympathisches Auto mit sehr vielfältigen Möglichkeiten der farblichen Individualisierung.

 Schwache Einstiegsmotorisierung. Dafür allerdings wirklich günstig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 410-1.289 l, Länge 415 cm, Gewicht ab 1.332 kg. Aufpreis Plus € 1.080,–, Max zus. € 2.000,–.

21.8203119981/11020511.5183133 5.8 F

C3 Aircross PureTech 130 Plus Aut. 25.4003119996/130230 10.3 1951446.5F

C3 Aircross BlueHDi 110 You

22.8204149981/110n.b.12.1184127 4.8 F

DS 3

 Mutig gezeichneter Klein-SUV. Die B-Säule ist zum Polarisieren gemacht.

 Es wurde kräftig ausgemustert: Keine Verbrenner, nur noch ein Stromer. Eh auch okay.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.050 l, Länge 412 cm, Gewicht ab 1.646 kg.

Performance Line € 540,–, Collection zus. € 2.920,–, Opera zus. € 3.810,–.

600e (RED)

500X Hybrid 130 Hatchback

Puma

Puma

Puma

Fiat 600e

 Ist deutlich größer und in Details liebevoller ausgeführt, als sein Preis vermuten lässt.

 Abermals ein 500-Zitat, was man mögen kann, aber auch schon etwas langweilig finden darf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 360-1.1231 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.520 kg.

Aufpreis La Prima ca. € 6.000,–.

36.00054 kWh115/156 260 9.0 150409 15.1 F

Fiat 500X

 Schick im Auftreten, programmierter Lobeinheimser. Komplett-SUV mit Faltdachoption.

 Der effiziente Diesel hat sich still und heimlich aus der Preisliste verabschiedet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.000 l, Länge 426 cm, Gewicht ab 1.320 kg.

Aufpreis Dolcevita ca. € 2.250,–.

29.9504146996/130 240 9.4 194129 5.6 F

Ford Puma

 Kleines SUV auf Basis und in der Größe des Fiesta: mit vielen netten Ideen, obendrein nicht zu SUVig.

 Für ein so kleines SUV, das eh kaum ins Wanken kommen kann, zu hart gefedert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 523-1216 l, Länge 419 cm, Gewicht ab 1.280 kg.

Aufpreis Titanium X € 2.200,–, ST-Line € 1.300,–, ST-Line X € 3.500,–, ST-Line Vignale € 6.100,–, Vivid Ruby Edition € 7.500,–, Automatik € 2.200,–.

Ford Kuga

 Antriebsvielfalt auf Focus-Basis: Plug-in-Hybrid, Hybrid, Verbrenner pur – für jeden etwas.

 Aufwändig durchkalkulierter Bestseller. Trotzdem: Ein Speckgürtelreihenhausauto mehr auf der Welt.

5

435-1.534 l, Länge 461 cm, Gewicht ab 1.564 kg. Aufpreis Titanium ab € 750,–, ST-Line zus. € 1.700,–, Titanium X zus. € 800,–, ST-Line X zus. € 1.700,–,

Honda HR-V e:HEV

 Komplett neue Generation mit mehrheitsfähigem Design und coupéhaftem Abgang.  Es gibt lediglich die Wahl zwischen Vollhybrid und Vollhybrid. Der aber ist originell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 319-1.289 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.380 kg. Aufpreis Advance € 2.600,–, Advance Style weitere € 2.600,–.

35.99041498107+131 131+253 10.7 170 122 5.4 F

TYPE

Honda e:Ny1

 Der mehrheitsfähige Einstieg bei den Elektrikern ist durchaus gelungen. Quasi Zwilling vom HR-V.

 Wenn Sie sich beim Namen plagen sollten: Die Eselsbrücke heißt "anyone".

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 361-1.176 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.730 kg.

Aufpreis Advance € 3.000,–.

e:Ny1 Elegance 32.99069 kWh150/204310 7.6 160 412 18.2F

Honda ZR-V

 Höchst gelungerer Beitrag in der SUV-Mittelkasse mit bemerkenswertem Hybridantrieb.

 Schwirrt leider unter dem Radar. Sonst fällt uns außer mageren 750 kg Anhängelast nix ein.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 390-1.322 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.589 kg. Aufpreis Sport € 2.200,-, Advance zus. € 4.000,–.

ZR-V 2,0 i-MMD Hybrid Elegance CVT 44.29041993135/184315 7.8 173 151 5.7 F

Hyundai Bayon

 Kompakter, frisch überarbeitet, mit SUV-Mimikry & unterscheidet sich punkto Länge jetzt vom Kona.

 Kommt antriebsseitig fast schon ungewöhnlich konventionell daher.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 411-1.205 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.045 kg. Aufpreis i Line Plus € 2.000,–, Trend Line zus. € 2.000,–, DKG € 1.500,–.

Bayon 1,2 MPI i Line 22.2904119762/8411813.5 165 124 5.7 F

Bayon 1,0 T-GDI i Line Plus +DKG 25.290399874/100 172 10.7183122 5.5 F

Bayon 1,0 T-GDI Trend Line +DKG 27.790399888/120200 10.4 185118 5.5 F

Hyundai Kona

 Sympathisch SUV, auch mit Allrad, elektrisch und stilistisch erfrischend durchgeknallt zu haben.  Bei so vielen Antriebsoptionen wirkt der Hybrid vergleichsweise wenig überzeugend.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 466-1.300 l, Länge 435 cm, Gewicht ab 1.295 kg. Aufpreis Trend Line ab € 3.500,–, Prestige Line zus. € 3.000,–, N-Line zus. € 1.000,–, DKG € 2.500,–.

Kona 1,0 T-GDI Smart Line + DKG 30.990399888/12020011.8180128 5.7 F

1,6 GDI 2WD Hybrid Smart Line 34.99041580104/141 147 11.1160 103 4.5 F

Hyundai Tucson

 Ein Dauerbrenner. Erinnert neu an den Nexo, was wir sehr gut und mutig finden.

 Breite Antriebspalette und optionaler Allrad... nein, da können wir nichts beanstanden.

5

Jaguar E-PACE



von Jaguar. Made in Austria bei Magna in Graz.



Jeep Avenger

 Jeep goes electric. Hier ist die erste Möglichkeit, einen rein elektrischen Jeep zu fahren.

 Das mit der markentypischen Geländegängigkeit ist hier definitiv Geschichte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 355 l, Länge 408 cm, Gewicht ab 1.536 kg. Aufpreis Altitude zus. € 2.000,–, Summit zus. € 2.500,–.

Jeep Renegade

 Kleinster Jeep, ebnet den Einstieg. Spielt namentlich mit einem großen Erbe.

 Made in Italy, technischer Bruder des Fiat 500X – könnte manch echten Jeep-Fan verstören.

Kia Niro

 Interessante Melange aus Kombi und SUV, als Hybrid oder purer Elektriker zu haben.

 Die Konkurrenz naht aus allen Richtungen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 348/1.434 l, Länge 442 cm, Gewicht ab 1.399 kg. Aufpreis Silber ab € 4.700,–, Gold zus. ab € 1.800,–, Platin zus. ab € 2.650,–.

Niro 1,6 GDI Hybrid Titan +DKG 31.84041580104/141 265 10.4 165 100 4.4 F

Niro 1,6 GDI Plug-In Hybrid Titan +DKG 38.89041580134/183 265 9.6 161 19 0.8 F

Niro EV Long Range Titan 51.04065 kWh150/204 255 7.8 167 46016.2F

Kia Sportage

 Abermals sportlichere Linien verhelfen 4,5 Meter Auto zu einem sehr geschmeidigen Gesamtauftritt.

 Die Motoren zählen nicht zu den sparsamsten ihrer Klasse.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 526-1.780 l, Länge 452 cm, Gewicht ab 1.451 kg. Aufpreis Silber € 4.900,–, Gold zus. ab

Jeep Compass

 Serviert, wie es sich für einen Jeep gehört, untadelige Geländekompetenz.

 Wer Allrad will, muss zu einem der beiden Hybriden greifen.

Kia Stonic

 Gut dimensioniertes, in allen Belangen gefälliges SUV mit gut lesbarem Preisschild.  Kein Allradler im Angebot, und an manch Plastikverkleidung innen hat der Rotstift mitgezeichnet.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 352-1.155 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.080 kg. Aufpreis Silber € 2.300,–, Gold zus. € 2.300,–, GT-Line zus. € 1.400,–, DKG ab € 1.900,–.

Stonic

XCeed 1,0 T-GDI ISG Titan

Kia XCeed

 Mehr als nur ein Ceed mit ein paar Plastikplanken: Topschicke Crossoverkarosserie als Blickfänger.  Angesichts der tollen Außenoptik wäre es langsam Zeit für etwas innovativeres Innenraumdesign. 5 Türen, 5 Plätze, Koffer. 426-1.378 l, Länge 440 cm, Gew. ab 1.272 kg. Aufpreis Silber € 2.600,–, Gold zus. € 2.700,–, GT-Line zus. € 7.050,–, DKG ab € 2.000,–.

25.340399888/120 172 11.5186134 5.9 F

XCeed 1,5 T-GDI ISG Silber +DKG 29.2404 1353 118/160 253 9.0 208136 6.0 F

XCeed 1,6 CRDI ISG Silber +DKG 31.74041598100/136280 10.6 196130 5.0 F

Range Rover Evoque

 Sieht auch in neuer Generation noch genau so herrlich aus wie der Alte.

 Was auch bedeutet, dass sich die Seitenfenster hinten noch immer zu Schießscharten verjüngen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 591-1.383 l, Länge 437 cm, Gewicht ab 1.845 kg. Aufpreis Dynamic SE ab € 9.656,–.

Lexus LBX

 Die Essenz von Lexus, eingedampft in ein stadttaugliches Format.

 Das lässt sich auf der Rückbank auch deutlich fühlen. Darüberhinaus: Untadellig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-994 l, Länge 420 cm, Gewicht ab 1.280 kg. Aufpreis Elegant € 3.700,–, Emotion zus. ab € 1.000,–, Relax zus. ab € 915,–, Cool zus. ab € 5.000,–,

Lexus UX

 Kompakter Premium-SUV mit tiefer Sitzposition und coupéhafter Linie.

 Hier bitte im Geiste die übliche SUV-Coupé-Sinnfrage einfügen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 320 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.540 kg. Aufpreis Exlusive line € 3.700,–, F SPORT Design zus. € 800,–, F SPORT zus. € 7.450,–, Luxury Line zus. ab € 3.000,–Alle Modelle mit CVT.

Mazda CX-30

 Kompakt-SUV im Mazda-Stall. Fesches Design (auch innen!), gutes Format, feine Ausstattung.

 Sieht den anderen Mazdas auffallend ähnlich, Mazda macht es sich zunehmend zu leicht.

5

Mazda CX-5

 Runderneuerte Motoren – state of the art. Frisch überarbeitetes Infotainment, fantastische Sitze.  Allzu komfortabel ist das Fahrwerk nicht ausgefallen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 506-1.620

Mazda MX-30

 Würdigenswerter E-Einstieg von Mazda mit noch würdigenswerterem, weil eigenständigem Design. Auch als PHEV mit Wankel-Range-Extender!

 Der Wankeldurst ist leider geblieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 366-1.171 l, Länge 440 cm, Gewicht 1.720 kg. Aufpreis Exclusive Line € 1.000,–, Makoto zus. € 2.200,–.

Mercedes EQA

 Wem der EQC zu bullig und teuer ist, findet hier eine alltagstaugliche, fesche Elektro-Lösung.

 Die elektrische Zukunft scheint fast ausschließlich aus SUVs zu bestehen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 340-1.320 l, Länge 459

Mercedes GLA

 Sparsam dank toller Aerodynamik. Höchstwertige Wahl im Segment der Kompakt-SUV.

 In Wahrheit eine aufgebockte A-Klasse. Der GLA ist nur wenig höher als ein Skoda Octavia.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 435 l, Länge 441 cm, Gewicht ab 1.480 kg. Alle Modelle mit Automatik.

MG EHS

 Vernünftig ausgestatteter, bezahlbarer SUV mit Plug-in-Hybrid.

 Birgt die gleichen Nachteile wie der MG ZS EV.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 463 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.737 kg. Aufpreis Luxury € 2.500,–.

MG ZS EV

 Günstige, sympathische und nicht schlecht gemachte Bereicherung des E-Themas aus China.

 Die Betonung der

ist so peinlich, dass

Mini Countryman

 Noch immer völlig ins Gegenteil verkehrten MiniPhilosophie, ist dennoch stimmig und fesch.

 Aus patriotischer Sicht: die Produktion wurde aus Graz abgezogen und nach Born (NL) verlegt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.450 l, Länge 444 cm, Gewicht ab 1.620 kg. Aufpreis DKG ab € 1.841,–, Automatik ab €-,–.

Mitsubishi ASX

 Ein weiteres Lebenszeichen der Marke. Auch wenn es ein umgelabelter Renault Captur ist.

 Wie beim Captur: Das Hybridsystem erscheint nicht ganz schlüssig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 536-1.334 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.289 kg. Aufpreis Invite € 1.100,–, Intense zus. ab € 4.100,–, Diamond zus. € 2.500,–.

ASX 1,0L MPI Inform 25.490399967/91160 14.0 168130 5.7 F

ASX 1,3L DI-T Invite 29.49041332103/140 260 10.3 196130 5.7 F ASX 1,6L Hybrid Invite 32.59041598105/143n.b. 9.9 170 105 4.6 F

ASX Plug-in Hybrid Intense Aut 40.99041598117/159n.b. 10.1 170 301.3F

Mitsubishi Eclipse Cross

 SUV-Coupé mit sehr eigenständiger Designlinie, positiv überraschendes Lebenszeichen.

 Man muss schon wirklich pingelig sein: Die Aussicht im Rückspiegel ist mau.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 471-1.159 l, Länge 455 cm, Gewicht ab 1.900 kg. Aufpreis Intense+ € 4.200,–, Diamond zus. € 5.000,–.

Eclipse Cross Intense PHEV 4WD Aut. 39.790 42360138/188n.b.11 162 46 2.0 4x4

Nissan Juke

 Fröhliche Alternative. Polarisiert nicht mehr so wie vor dem Modellwechsel.

 Indem er nicht mehr so polarisiert, hat er sein Alleinstellungsmerkmal verloren.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 422-1.305 l, Länge 421 cm, Gewicht ab 1.262 kg, Aufpreis Acenta € 3.100,–, N-Connecta zus. € 2.200,–, Tekna ab zus. € 3.100,–, N-Design zus. € 1.500,–, DKG ab € 2.000,–.

Nissan Qashqai

 Seidige Benziner, markante Front und anspruchsvoll gestaltetes Interieur.

 An der schütteren Antriebsvielfalt hat der Modellwechsel leider nichts geändert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 479-1.447 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.405 kg.

Acenta ab € 4.600,–, N-Connecta zus. ab € 2.050,–, Tekna zus.

€ 3.252-, Tekna+ zus. € 5.400,–.

Opel Mokka

 Der fesche Kompakt-SUV teilt sich Technik und Antriebsvielfalt mit dem Peugeot 2008.

 Etwas günstiger als der 2008, aber trotzdem kein wirkliches Schnäppchen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 350-1.105 l, Länge 415 cm, Gewicht 1.270 kg. Aufpreis GS ab € 600,–, Ultimate zus. ab € 2.350,–.

Opel Crossland

 Freundliches Design und ordentliche Ausstattungsoptionen zum Kampfpreis.

 Die Dreizylindermotoren aus dem PSA-Konzern sind eher eine Vernunftgeschichte.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.255 l, Länge 422 cm, Gewicht 1.174 kg. Aufpreis Elegance ab €

Opel Grandland

 Größer und luxuriöser als ein Crossland. Für die Aufsteiger unter den Opelkunden.

 Aufgräumtes, aber auch weitgehend schmuckloses Cockpit.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 514-1.652 l, Länge 448 cm, Gewicht 1.461 kg. Aufpreis GS ab € 2.400,–, Ultimate zus. ab € 3.550,–, Automatik ab € 2.730,–.

Peugeot 2008

 Der schmucke Gegner von VW T-Cross und Renault Captur fährt auch rein elektrisch.  Allerdings, man sieht es unten, ist der e-2008 ziemlich kaufverhindernd eingepreist.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 405-1.467 l, Länge 430 cm, Gewicht ab 1.263 kg.

Peugeot 3008

 Rundum homogene Mischung mit vernünftiger Größe & dem Design des wachsenden Segments.  Peugeots übliches Winz-Lenkrad und der Filz im Interieur knabbern am Gesamteindruck.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 520-1.480 l, Länge 454 cm, Gewicht ab 1.574 kg. Aufpreis GT ab € 4.500,–.

Renault Arkana

 Irre fesches und erstaunlich unklobiges SUVCoupé zwischen Kadjar und Koleos.

 Wie Sputnik V: In Russland schon seit 2020 auf dem Markt, auf den Arkana aber wartete man gern.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 485-1.296 l, Länge 457 cm, Gewicht ab 1.411 kg.

Aufpreis Techno € 2.520,–, Esprit Alpine (Hybrid) € 3.090,–.

Arkana TCe 140 Evolution 31.24041333103/140 260 9.8 200130 5.8 F

Arkana TCe 160 Esprit Alpine MHEV 37.79041333116/158 270 9.1 205131 5.8 F

Arkana E-TECH Full Hybrid 145 Techno 34.72041598105/143n.b.10.8 172 105 4.7 F

Renault Captur

 Gewann in neuer Generation an Größe, Qualität und Hybrid. Nicht Hybris.

 Hinten etwas gedrängter, als es in dieser Klasse sein müsste.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 536-1.334 l, Länge 428 cm, Gewicht ab 1.306 kg.

Aufpreis Techno € 2.640,–, R.S. Line zus. € 2.460,–, Iconic zus. € 3.870,–.

Captur TCe 90 Equilibre 24.990399967/90160 14.0 168131 5.8 F

Captur Mild Hybrid 140 Techno DKG 32.020 41333103/140 260 9.2 196133 5.9 F

Captur E-TECH Full Hybrid 145 Techno 33.18041598105/143n.b. 9.9 170 105 4.7 F

Renault Scenic E-Tech

 Es tut sich was bei den Elektrikern. Die Alternative zwischen Captur und Austral.

 Vom ursprünglichen Van-Gedanken des Scenic ist wenig übrig geblieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.670 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.747 kg.

Renault Austral

 Würdiger Nachfolger des Kadjar, flink und wendig mit Allradlenkung (gegen Aufpreis).

 Die Hybridversion wirkt bei diversen Schaltvorgängen etwas unhomogen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.525 l, Länge 451 cm, Gewicht ab 1.490 kg.

Aufpreis Techno Esprit Alpine € 2.020,–, Iconic Esprit Alpine zus. € 2.520,–.

Seat Arona

 Ein kleiner Crossover, der das Seat Line-Up deutlich auffrischt. Makellose Qualität, eh klar.

 Was der modulare Querbaukasten im Konzern halt alles so hergibt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1.280 l, Länge 414 cm, Gewicht ab 1.180 kg.

DKG ab € 2.300,–.

Seat Ateca

 Die Technik des VW Tiguan mit dem Design von Seat, da kann nix schiefgehen.

 Die gleiche Technik gibt's im Skoda Kodiaq mit größerer Karosserie. Ist aber auch teurer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510-1.579 l, Länge 438 cm, Gewicht ab 1.350 kg.

DKG ab € 2.100,–.

Skoda Kamiq

 Ziemlich makelloser Einstieg ins SUV-Segment von Skoda. Geschmacksgebürstet für globalen Einsatz.

 Was auch für die anderen Skoda-SUVs gilt: ein bissl wenig Individualität. Also ein bissl viel wenig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 400-1395 l, Länge 424 cm, Gewicht ab 1.223 kg. Aufpr. Selection ab € 3.520,–, Monte Carlo zus. ab € 3.530,–, DKG ab € 2.040,–.

Skoda Karoq

 Formschöner Nachfolger des Yeti. Lässt sich mit Leder und DSG richtig gemütlich einrichten.

 Bruder von VW T-Roc und Seat Ateca, also nicht wirklich sehr individuell.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 521-1.630 l, Länge 439 cm, Gewicht ab 1.399 kg. Aufpreis Sportline € 6.500,–, DKG ab € 1.900,–.

Smart #1

 Ein SUV zur Zeit: Außen gefällig, innen elektrisch, mit 5 Sitzen familientauglich.

 Hat mit der ursprünglichen Smart-Idee nur mehr den Namen gemein. Ist deutlich schwerer und verwechselbarer, die Spiegelverstellung ist kompliziert.

5

Smart #3

 Sportlicher Ableger des #1, da ist nicht nur die Heckklappe anders: tiefer, längerer Radstand, ...

 Die seltsame Spiegeleinstellung per Touchscreen gibt's auch hier, und sie wird nicht besser.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 313 l, Länge 427 cm, Gewicht ab 1.788 kg.

Tivoli

Korando 1,5

SsangYong Tivoli/Tivoli Grand

 SsangYong kommt wieder nach Österreich, der Tivoli wurde seit seinem Verschwinden geliftet.

 Das Händlernetz ist nur mäßig dicht gewoben.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 445 cm, Gewicht ab 1.300/1330 kg. Aufpreis Grand € 2.000,–, Aufpreis Automatik ab € 2.500,–, AWD ab € 2.500,–.

21.9904 1497

120/163280n.b.181

SsangYong Korando

161 7.0 FWD

 Ein Kompakt-SUV zum maßvollen Preis, gefällig gezeichnet.

 Dünnes Händlernetz, nur ein Motor verfügbar.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 423/448 cm, Gewicht ab 1.442 kg. Aufpreis Automatik ab € 2.900,–, AWD ab € 3.500,–, Smart € 3.000,–, Premium zus. € 3.100,–.

21.9904 1497 120/163280n.b.191

175 7.7 FWD

Subaru Crosstrek

 Nachfolger des XV, neu ist nicht nur der Name: Der Crosstrek ist stilistisch gelungen, der Boxer lebt!

 Subaru bekommt nicht die Aufmerksamkeit, die die Marke verdient. Gilt auch für den Crosstrek.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum bis 1.314 l, Länge 450 cm, Gewicht ab 1.595 kg.

Aufpreis Style Xtra € 1.500,–, Premium (XV 2,0i) zus. € 2.300,–. Crosstrek 1,6i Style AWD

Suzuki S-Cross

7.7 4x4

 Neue Generation des S-Cross, mit markanterem Styling, Front- oder Allradantrieb.

 Suzuki geht trotz hervorragender Autos in der öffentlichen Wahrnehmung eher unter.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 430-1.230 l, Länge 430 cm, Gewicht ab 1.195kg.

Aufpreis shine € 3.000,–, flash zus. € 4.000,–.

Suzuki Vitara

 Jüngste Auflage des Erfolgsmodells: smarter, kleiner, auch mit Frontantrieb.

 Hat genau so viele Antriebs- wie Motorvarianten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 375-1.120 l, Länge 417 cm, Gewicht ab 1.165 kg. Aufpreis shine € 3.000,–, flash zus. € 2.000,–.

Toyota Yaris Cross

 Sympathischer kleiner Kraxler auf Basis des Yaris mit überraschend großem Innenraum.

 Die Basisversion mutet etwas karg an.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 397-1.097 l, Länge 418 cm, Gewicht ab 1.110 kg. Aufpr. Active € 2.900,–, Active Drive € 1.800,–, Adventure ab zus. € 4.200,–, Elegant zus. ab € 500,–, GR Sport zus. € 400,–.

Toyota C-HR

 Lifestyle-SUV mit Hybridantrieb und gewagtem Design.

 Laderaum-Wunder darf man sich keines erwarten.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 377-1.664 l, Länge 436 cm, Gewicht ab 1.430 kg. Aufpr. Active Drive zus. € 3.900,–, Lounge zus. € 2.600,–, GR Sport zus. € 1.000,–. Alle Modelle mit Automatik.

Toyota Corolla Cross

 All jene, denen der C-HR zu extrovertiert erscheint, werden mit dem Corolla Cross glücklich. Hybridantrieb absolut auf Höhe der Zeit.

 Die Auswahl an Antriebsversionen ist übersichtlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 380-425 l, Länge 446 cm, Gewicht ab 1.375 kg. Aufpr. Active Drive zus. € 2.600,–, Design ab zus. € 1.400,–, Lounge ab zus. € 3.000,–.

GDI Turbo

TYPE

Toyota RAV4

 Einer der Miterfinder des SUV, jetzt mit bulliger Stealth-Bomber-Optik.

 Wer will, kann den fehlenden Diesel bemängeln, aber der versteht Toyota dann einfach nicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.690 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.590 kg. Aufpr. Active € 3.000,–, Active Drive ab € 2.200,–, Style zus. € 2.700,–, Adventure zus. € 2.100,–, VIP zus. € 1300,–, GR Sport € 1.700,–.

Volvo EX30

 Jetzt ist Volvos E-Modellpalette nach unten gut gerundet, das Design ist schwedisch geblieben.

 Die Bedienung kommt in vielen Details chinesisch vor – früher war Volvo für klare Logik bekannt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 318-904 l, Länge 423 cm, Gewicht ab 1.840 kg.

Aufpr. Plus ab € 2.940–, Ultra zus. 3.120,–.

Volvo XC40/EX40

 Volvos Talente und die neue Designlinie in stadttauglicher Größe, jetzt auch als Elektro.

 Hoher Einstiegspreis ür ein Kompakt-SUV.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 460-1.336 l, Länge 443 cm, Gewicht ab 1.574 kg. Aufpr. Black Edition bei EX40 ab zus. 1.200,–.

Taigo 1,0 TSI 4Me

Volvo EC40

 Der zeitgeistige Bruder des chicen EX40 mit der abfallenden Dachlinie

 Nicht die sinnvollste Karosserieform. Was aber für alle SUV-Coupés gilt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 413-1.205 l,

Aufpreis Ultra 3.600,–, Aufpreis Black Edition auf Plus ab 4.300,–.

Volkswagen T-Cross

 Nix für Anzugträger: Kesser urbaner SUV auf Basis des Polo.

 Nix für Anzugträger: Hinten gibt es weder Haken noch Haltegriffe.

T-Cross

Zylinder

 Die Steigerung von kess: Der T-Cross mit schnellem Rücken.

 Schönheit muss leiden: Platzangebot hinten wird deutlich beschnitten, trotz der längeren Karosserie.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 440-1.222 l, Länge 427 cm, Gewicht ab 1.217 kg. Aufpreis Life € 5.400,–, Friends zus. € 200,–, R-line ab zus. € 200,–.

21.990399970/95 175 11.1183122 5.4 F

Taigo 1,5 TSI ACT Style DKG 36.59041498110/1502508.3212131 5.8 F

Volkswagen T-Roc

 SUV auf Golf-Basis, also quasi eine Bank. Für Volkswagen-Verhältnisse ein Designfeuerwerk.

 Die Verwandtschaft mit dem Audi Q2 ist unübersehbar. Was aber eher ein Kompliment ist.

ab € 2.200,–. T-Roc 1,5 TSI ACT Life DKG 36.69041498110/150250 8.6 205138 6.1 F T-Roc R 2,0 TSI 4motion DKG R-Line 51.59041984140/190 320 6.8218 167 7.4 4x4 T-Roc R 2,0 TSI 4motion DKG R 60.490 4 1984221/301400 4.9 250196 8.6 4x4 T-Roc 2,0 TDI Life 33.0904196885/116300 10.4 187 122 4.6 F T-Roc 2,0 TDI Life DKG 39.19041968110/150340 8.6 205128 4.9 F T-Roc 2,0 TDI 4motion DKG Style 47.19041968110/1503408.5200 145 5.5 4x4

Volkswagen Tiguan

 Der aktuell weltweit meistverkaufte VW in seiner dritten Generation, mit Diesel & Benzin-Hybrid.

5 Türen,

5

5.500, Friends

Elegance

Volkswagen Tiguan Allspace

 Alle Vorteile eines Tiguan plus bei Bedarf zwei weitere Sitzplätze.

 Der Allspace basiert noch auf der zweiten Generation des Tiguan.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 760-1.920 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.571 kg. Aufpreis 7-Sitzer ab € 856, R-Line € 5.200,–, DKG € 3.000,–.

40.89041498110/150250

9.6 2001506.7F

Allspace 2,0 4MOTION TSI DKG R-Line 55.490 41984140/190 320 7.7 2131898.34x4

Tiguan Allspace 2,0 TDI Life +DKG 47.29041968110/150360 9.8 199 147 5.6 F

Hülle in Fülle

Das Kürzel SUV lässt nur ein paar Vorahnungen zur Höhe eines Autos zu – Länge, Breite, Macht und Würde hingegen entwickeln sich hinter dem Kategoriekürzel zu durchaus stattlichen Dimensionen, wie dieses Kapitel zeigt. Hier ist Platz für Prestige, wuchtigen Auftritt, Familien und Hobbies, wobei die Hobbies auch in Gestalt von Pferden oder Yachten am Auto hinten dranhängen können. Bei den großen SUV nimmt die Häufigkeit von Allradantrieb deutlich zu, so wie überhaupt die Vielfalt beachtlich ist: BYD mischt mit der SUV-Version des Seal mit, der Honda CR-V verfeinert den unkonventionellen Hybridantrieb der Marke, der Hyundai Santa Fe lässt sich vom Land Rover Defender inspirieren, Kia mischt mit Sorento und EV9 doppelt neu mit, der Eletre ist der erste Lotus mit 2,5 Tonnen, Renault Espace und Rafale sind innerlich ziemlich verwandt, und SsangYong ist wieder da.

Q5 45 TFSI DKG

 Groß, aber nicht protzig, kräftig, aber kein Vieh. Ausbalanciert in der Oberklasse.

 Warum eigentlich nicht gleich einen Macan? Da steht dann immerhin Porsche drauf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.550 l, Länge 468 cm, Gewicht 1.825 kg. Aufpreis intense ab € 899,–, S Line ab zus. € 2.455,–.

370 6.1 240 1918.34x4

Q5 50 TFSI e quattro DKG PHEV 61.247 41984220/299n.b. 6.1 23935 1.54x4

Q5 55 TFSI e quattro DKG PHEV S line 69.77041984270/367500 5.3 23935 1.54x4

Q5 30 TDI DKG 51.79741968100/136 370 n.b.n.b. 147 5.6 F

Q5 35 TDI DKG 52.88641968120/163 370 9.0 213 147 5.6 F

Q5 40 TDI quattro DKG 60.35441968150/204400 7.6 2221686.34x4

Audi Q5 Sportback

 Endlich schließt Audi die Lücke, die zwischen den Sportbacks, Q3, e-tron quattro und Q8 klafft.

 Besonders kritische Köpfe könnten befinden: So dringend notwendig wie ein Kropf.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 510 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1830 kg. Aufpreis S Line ab € 1.703,–, admired ab zus. € 3.841,–. Alle Modelle mit DKG.

Audi Q8

 Die bekömmliche Coupé-Variante vom Q7 für die um Dezenz bemühte Führungsetage.

 Reversieren in der Tiefgarage vor versammelten Mitarbeitern birgt Blamagepotenzial.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 605 l, Länge 500

ab

Alfa

Romeo Stelvio

 Ein Alfa im Banktipp-Segment, die Marke ist wieder auf der Welt.

 So seltsam das für einen Alfa klingt: Es gibt kaum etwas auszusetzen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525-1.600 l, Länge

Gewicht ab 1.680

Veloce ab € 2900,–, Tributo Italiano zus. ab € 4.900,–Alle Modelle mit Automatik.

Aston Martin DBX

 Gottesbeweistaugliches Design, zumal heckwärts. Das ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal.

 Technisch-performativ einfach ein weiteres Exemplar aus der Super-SUV-Liga jenseits der 500 PS.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 632 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.245 kg. Alle mit Automatik.

Audi Q8 e-tron

 Ernsthafte Konkurrenz zu Model X und i-Pace. Hochwertig, zurückhaltend, kraftvoll.

 500 PS und 2,5 Tonnen – allzu genau sollte man die Energiebilanz vielleicht nicht nachrechnen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 528-1.725 l, Länge 492 cm, Gewicht ab 2.585 kg,

1.800 kg. Aufpreis advanced ab € 12.483,–, S line zus. ab € 3.181,–.

Audi Q8 e-tron Sportback

 Will einen vernünftigen Antrieb mit einer unvernünftigen, aber feschen Dachlinie kombinieren.

 Das mit der Vernunft ist bei 2,5 Tonnen auch beim Sportback zart zweifelhaft.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 528-1.655 l, Länge 492 cm, Gewicht ab 2.585 kg, Anhängelast 1.800 kg. Aufpreis advanced zus. ab € 12.741,–, S line zus. € 3.179,–.

Bentayga V8

Bentley Bentayga

 Eines der wenigen SUVs, das an die 300 geht. Absolute Entscheidungsgrundlage!

 Kostet so viel wie eine kleine Immobilie. Obwohl der Quadratmeterpreis wahrscheinlich ähnlich ist.

5Türen, 4/5/7 Plätze, Kofferraum 431-1.774 l, Länge 514 cm, Gewicht ab 2.395 kg. Aufpreis extended wheelbase (nur V8): € 36.000,–.

298.73483996404/550 770 4.5 29029413.04x4

Bentayga V8S 336.76283996404/550 770 4.5 29029413.04x4

Bentayga Hybrid 220.56083996330/449 700 5.2 254 82 3.4 4x4

BMW X3

 Sehr oberklassig, von Elektro über Plug-In bis zum absurd argen M Competition ist alles möglich.

 Hat seine Ecken und Kanten verloren. Dafür aber jetzt einen deutlich besseren cw-Wert.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 550-1.600 l, Länge 471 cm, Gewicht 1.810 kg. Alle Modelle mit Automatik. Aufpreis Advantage ab € 970,–, xLine ab zus. € 3.185,–, Luxury Line ab zus. € 4.540,–, M Sport ab zus. € 5.025,–.

BMW X6

 Brutalität und Luxus. Understatement sollen andere, wir wissen es besser.

 Schießscharten statt Fensterscheiben. Die Nachbarschaft wird ein wenig paramilitärisch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 580-1.530 l, Länge 496cm, Gewicht ab 2.240 kg.

BMW X7

 Wie lange haben wir uns schon nach einem echten Luxus-SUV von BMW gesehnt?

 Eigentlich gar nicht. Ein ähnlicher Sympathieträger wie alle anderen Luxus-SUVs.

5

BMW iX

 Designexperiment aus München. Eine Möglichkeit, wie die Zukunft aussehen könnte.

 Mag sich irgendwie nicht so recht in die Modellfamilie einfügen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.750 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.440 kg. Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

BMW X4

 Coupé auf X3-Basis mit breiterer Spur und tieferem Schwerpunkt. Tolle On-Road-Performance.

 Preislich gewohnt BMW. Und wozu sind diese SUVCoupés eigentlich gut?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 525-1.430 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.820 kg. Aufpreis Advantage ab € 845,–, xLine ab zus. € 2.675,–, M Sport/M Sport X ab zus. € 4.195,–. Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

BMW XM

 Es gibt tatsächlich noch eine Steigerung vom üppi gen X7. Irgendwer muss ja den Superlativ stellen.

 Die Front wirkt ähnlich sympathisch wie die Laufmündung einer Waffe.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 527-1.820 l, Länge 511 cm, Gewicht ab 2.795 kg.

BYD Seal U

 Ein fast 5 m langes SUV um diesen Preis ist ein gutes Argument. Das Auto selbst auch.

 Macht dem BYD Tang (mehr als doppelt so stark, fast doppelt so teuer) das Leben schwer.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 552-1.440 l, Länge 489 cm, Gewicht ab 2.020 kg.

Seal U Comfort 41.49072 kWh160/218310 9.3 175 420 19.9 F

Seal U Design 44.99087 kWh160/218330 9.6 175 50020.5F

Tang

BMW X5

 Großartiger Cruiser mit Wohlfühlatmosphäre und herrlichem Infotainment.

 Erzeugt Parkplatznot, wo keine sein müsste. Außerdem nicht der Schönste, finden wir.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650-1.870 l, Länge 494 cm, Gewicht ab 2.240 kg.

Alle Modelle mit Automatik.

C5 X PureTech 130 EAT8

BYD Tang

 Repräsentatives Äußeres, und das Innere kann gut mithalten: Überaus hübsches Interieur.

 Selbsbewusste Preisgestaltung, da muss man chinesische Autos neu ins Weltbild einordnen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 235-1.655 l, Länge 487 cm, Gewicht ab 2.489 kg.

70.80086 kWh380/518680 4.6 18040023.84x4

Citroën C5 X

 Citroën wird wieder mutig und fesch, obendrein ist der C5 X ein Auto, das mehrere Segmente abdeckt.

 Irgendwem wird wieder eine weltbeste Federung fehlen. Zum Beispiel uns.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 485-1.580 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 1.562 kg. Aufpreis PLUS € 2.500,–, MAX zus. € 2.200,–, HYPNOS zus. € 2.230.

Aut. 39.2303119996/13123011.3210136 6.0 F C5

Aut. 46.70041598132/180n.b. 7.9 225 32 1.4 F

DS 7

 Besonders stilvolles, hochwertiges Interieur, auch außen fesch. Will atmosphärisch überzeugen.

 Ist unter den Premiummarken noch immer ein Mauerblümchen. Okay, eine fesche Mauerblume.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 555-1.750 l, Länge 459 cm, Gewicht ab 1.651 kg. Aufpreis Rivoli ab € 4.500,–, Opera zus. € 3.650,–. Alle Modelle mit Automatik.

Purosangue

Ferrari Purosangue

 Frei saugender V12. Allradantrieb. Der Skiurlaub in St. Moritz kann kommen.

 War das SUV nötig? Jetzt fehlt unter den traditionellen Sportwagenbauern nur noch McLaren.

5 Türen, 4 Plätze, Kofferraum 473 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.026 kg.

594.352 126496533/7257163.3310389

Ford Mustang Mach-E



schicker Beitrag Fords zur Causa prima. Auch bei der Performance ziemlich vorne dabei.

 Patschert aufmontierter Riesenbildschirm. Und wie beim MG: peinliche Namensanbiederung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 402-1.420 + 100 l, Länge 471 cm, Gew. ab 2.160 kg.

Hyundai Nexo

 Gemütlicher und topaktueller BrennstoffzellenCruiser mit 660 km Reichweite.

 Nur für Unternehmen mit Bezug zum Thema Wasserstoff bestellbar.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 461-1.466 l, Länge 467 cm, Gewicht 1.889 kg.

9.5 179 660 kmF

Hyundai Santa Fe

 Ganz neues SUV für große Familien, besticht außen wie innen durch Design und Anmutung.

 Ziemlich unverschämte Kopie des Defender. Auch hier: Akute Dieselneurose.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 483 cm, Gewicht ab 2.225 kg.

Santa Fe 1,6 T-GDI HEV 4WD n.b.4n.b.169/230 265 9.5 190n.b.n.b.4x4

Santa Fe 1,6 T-GDI PHEV 4WD n.b4n.b.195/265 265 9.1 190n.b.n.b.4x4

Jaguar F-PACE

 4WD-Kompetenz des Konzerns gepaart mit der Noblesse von Jaguar. PHEV kann jetzt DC laden.

 Lässt ob der wuchtigen Proportionen jene Eleganz vermissen, für die Jaguar bislang stand.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 650-1.740 l, Länge 473 cm, Gewicht ab 1.760 kg. Aufpreis R-Dynamic SE ab € 4.693,–, R-Dynamic HSE zus. ab € 4.369,–. Alle Modelle mit Automatik und AWD.

Ford Bronco

 Vernünftig schaut freilich anders aus, quasi ein letztes Aufbegehren vor der großen Elektrowende: Here comes the American way of drive.

 Hey? Warum ist der Spaß bei 160 abgeregelt? Ein abgeregelter Preis wäre uns lieber gewesen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 1.084-2.349 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 2.026 kg.

CR-V e:HEV Elegance 2WD

CR-V e:HEV Elegance 2WD

CR-V e:PHEV Advance Tech 2WD

Honda CR-V

 Hondas Evergreen ist dank Nachwuchs in den kleineren Ligen nun endlich oben angekommen.

 Das Cockpit wirkt ein bissl wie aus den Nullerjahren. Ist dafür sehr bedienerfreundlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 596-1.728 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.754 kg. Alle Modelle mit Automatik.

52.99041993135/184 335 9.0 194134 5.9 F

56.49041993135/184 335 9.4 187 151 6.74x4

61.99041993135/184 335 9.4 19518 0.8 F

Hyundai Ioniq 5

 Mutiges Design aus Zukunft und Vergangenheit gleichermaßen, außen wie innen. Bietet zwei Batteriegrößen zur Auswahl, ist auch als Allradler zu haben.

 Man muss die 70er-Hatchback-Zitate nicht mögen. Zum Glück gibt's die Technik auch in der Karosserie des stilistisch sehr verschiedenen Kia EV6.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 534 l (v+h), Länge 464 cm, Gewicht ab 1.830 kg, Aufpreis Plus Line € 3.000,–, Top Line zus. € 5.000,–.

Ioniq 5

Ioniq

Jaguar I-PACE

 Wohl letztes Jahr für einen der ersten PremiumStromer. In Sachen Handling ganz vorne dabei. Für Parioten: Made in Austria bei Magna in Graz.

 Energieverbrauch bei hoher Geschwindigkeit wegen des hohen cw-Wertes.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 656-1.453 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 2.133 kg. Aufpreis Dynamic-Paket € 7.556,–.

I-PACE EV 400 R-Dynamic SE 93.12690 kWh294/400 696 4.8 200460n.b.4x4

Jeep Grand Cherokee

 Der Stammeshäuptling ist wieder im Rennen. War immer eine geheime Premium-Alternative.

 Die Auswahl an Antriebsvarianten ist doch sehr dem Zeitgeist geschuldet.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 491 cm, Gewicht ab 2.434 kg. Aufpreis Overland ab € 9.000,–, Summit Reserve zus. € 10.700,–. Alle Modelle mit Automatik. Grand

Jeep Wrangler

 Der Wrangler ist das einzige viertürige Cabrio der Welt. Und noch ein echter Offroader.

 Rauer Geselle. Eher nicht für Langstrecken gedacht. Es sei denn, sie führen durch Felder.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 488 cm, Gewicht ab 2.348 kg. Alle mit Automatik.

Wrangler

Kia EV6

 Modern gezeichneter Elektriker mit LoungeAtmosphäre. Große Leistungs-Wahlmöglichkeiten.

 Mit einem Einstiegsgewicht von 1910 Kilo kein Leichtgewicht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 480-1.300 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 1.910 kg. Aufpreis Air Plus ab. € 4.900,-, GT-line zus. € 500,-, GT-line Premium zus. € 2.400,-.

EV6 Air 77 kWh 56.190 77 kWh 168/229 350 7.3 18550416.5H

EV6 77 kWh AWD

EV9 Earth Baseline

Kia EV9

77 kWh 239/326 605 5.2 185 472 17.24x4

 Viel Platz innen, große Batterie. Markantes Äußeres, vor dem die Umgebung gerne Platz macht.

 Schaut unfreundlich in die Welt, und die Zukunft verlangt eigentlich nach schlanken Autos.

5 Türen, 6-7 Plätze, Kofferraum 308-2.393 l, Länge 501 cm, Gewicht ab 2.426 kg.

Aufpreis Earth € 7.500,-, GT-line zus. € 5.000,-.

69.090 100 kWh 150/203 350 9.4 185 563 20.2H

EV9 Earth AWD 80.590 100 kWh 282/384600 6.0 20050522.84x4

Sorento Gold Plug In

Sorento 2,2 CRDi AWD Gold

Urus

Kia Sorento

 Komplette Neuauflage mit hegemonialem Design. Der Plug-In kommt ab April.

 Schleppt wie alle Riesen-SUVs unnötig Raum mit, wenn die Großfamilie nicht an Bord ist.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum n.b. l, Länge n.b. cm, Gewicht ab n.b. kg. Aufpreis Platin € 6.500,–, 3. Sitzreihe ab € 1.000,–. Alle Modelle mit Automatik.

63.99041598185/252n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.F

61.99042151148/193n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.4x4

Lamborghini Urus

 Supersportler unter den SUVs. Löst den Bentayga als schnellstes SUV ab.

 Das Kampfjet-Cockpit mit einem Overkill an Sechseck-Design-Zitaten mag überzeichnet sein.

4 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 616 l, Länge 511 cm, Gewicht 2.200 kg.

345.60083996478/650850 3.6 305 325 12.74x4

Land Rover Defender 90/110/130

 Man sieht, sie haben sich echt angestrengt, den Fans des alten – echten – Defenders was zu bieten.

 Das ist nicht ganz gelungen, und zwar, weil es nicht gelingen konnte. Ansonsten: bester 4x4.

3/5 Türen, 5/6/7/8 Plätze, Kofferr. 297-1.263/857-1.946/389-2.519 l, Länge 458/502/536 cm, Gewicht ab 2.204/2.326/2.552 kg. Aufpreis SE zus. ca. € 4.600,–, HSE zus. ca. € 8.000,–. Alle mit AWD und Automatik.

Land Rover Discovery Sport

 Einstieg in die Land Rover-Welt. MacGyver-Talente.  Dreizylinder beim PHEV schmalbrüstig. Entschädigt mit DC-Laden und gleichem Kofferraum wie der Normalo.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 963-1.794 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.827 kg. Aufpreis SE ab € 6.261,–, 7-Sitzer ab € 2.546,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Discovery Sport P200 S 67.245 41997147/200 320 8.9 207 1998.84x4

Discovery Sport P300e R-Dynamic S PHEV 62.507 3 1497 227/309540 6.6 209331.54x4

Discovery Sport D165 S 60.95641999120/16338010.2195173 6.6 4x4

Discovery Sport D200 S 60.63041999147/200 430 8.6 209173 6.6 4x4

Land Rover Discovery

 Vollwertiger 7-Sitzer, extrem vielseitig. Range Rover-Größe und Komfort zum Diskontpreis, quasi.

 Dennoch mächtige Preise. Defender-Talent, aber ohne dessen Charisma.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 258-2.485 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.316 kg. Aufpreis 7-Sitzer ab € 2..642,–, Dynamic SE € 10.037,–, Dynamic HSE zus € 9.185,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik. Discovery P360 Dynamic HSE 121.45762995265/3605006.5209234 10.4 4x4 Discovery D250 S 91.03562996183/249 570 8.1 194 207 7.9 4x4

D300 S 95.43062996221/300 650 6.8209208 7.9 4x4

Range Rover Velar

 Wohl der schönste Range Rover im Portfolio. Mit neuem Interieur und mehr E-Reichweite.

 Bei den vielen SUV-Varianten der Marke fragte man sich bald: Wozu war noch schnell der Velar? 5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.811 l, Länge 480 cm, Gewicht ab 1.875 kg.

SE ab € 7.795,–, Dynamic HSE zus. € 6.725,–.

Modelle mit AWD und Automatik.

Range Rover Sport

 Offroadtalent und Sportlichkeit vereint in edler Lederverpackung. Neue Generation mit gutem PHEV.

 Die sportlichste Art, einen Range Rover durch die Gegend zu schießen, hat ihren Preis.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.850 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.310 kg.

Dynamic SE ab € 3.668,–, Dynamic HSE zus. € 11.421,–. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Range Rover

 Immer noch der Urmeter unter den Luxus-SUVs: Komfort trifft Klasse, besonders beim Heckdesign.

 Ein strafferes Fahrwerk wäre nett … aber eigentlich auch schon wieder zu deutsch.

5 Türen, 5/4/7 Plätze, Kofferr. 818-2.728 l, Länge 505/525 cm, Gewicht ab 2.430/2.494 kg. Aufpreis HSE € 8.377,–, Autobiography € 17.343,–, Langer Radstand LWB ab € 4.810,–, 7 Sitze bei LWB (außer PHEV) ab € 4.810,–. Alle

Lexus NX

 Midsize-SUV mit Premiumanspruch und Hybridtechnik. Jetzt auch als Plug-in.

 Aggressives Frontdesign, was aber eher nur von Außenstehenden als Nachteil gesehen wird.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 545-1.436 l, Länge 466 cm, Gewicht ab 2.380 kg. Aufpreis Executive Line ab € 7.800,–, Luxury Line zus. ab € 10.100,–, F SPORT zus. € 500,–. Alle Modelle mit CVT. NX

Lexus RX

 Stilvolle Alternative zu den deutschen Premiumprodukten. Hybridtechnik als i-Tüpferl.

 Der edle Innenraum ist eher exzentrisch und trifft wohl nicht den Ottonormal-Geschmack.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 539-1.612 l, Länge 489/500 cm, Gewicht ab 2.100 kg.

 Elektro-SUV mit bis zu sieben Sitzen, sieht der Verbrenner-Version sehr ähnlich, aber vorne fescher.

 Leichtgewichte sehen anders aus. Und sie wiegen auch deutlich weniger.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 495-1.710 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 2.105

Mercedes GLB

 Mit seinem kantigen Design ein gegen die schnittigen SUV-Coupés aufgestellter Charaktertyp.

 Eine dritte Sitzreihe bei einem Auto dieser Größe ist wohl eher ein Marketing-Gag als sonstwas.

5

1.640 kg.

RX

RZ 450h

Grecale

Grecale

Grecale Trofeo

Lexus RZ 450h

 Lexus' SUV-Design wird anstandslos elektrisch, die Infrarot-Heizung ist eine wirkliche Neuerung.

 Die Technik ist im Toyota bZ4X freilich günstiger zu haben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 586-1515 l, Länge 481 cm, Gewicht ab 2.640 kg. Aufpreis Executive € 4.550,–, Launch + zus. € 2.200,–, Luxury + zus. € 3.400,–.

Lotus Eletre

 Schön: Jetzt gibt es einen Daily Driver-Lotus für die ganze Familie.

 Jetzt, wo der Markenkern aufgeweicht ist, braucht man über Leichtbau auch nimmer nachdenken.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 611-1532 l, Länge 510 cm, Gewicht ab 2.565 kg. Aufpreis S € 25.200,–.

Maserati Grecale

 Mit dem Grecale findet man eine geschmackvolle Alternative zu deutschen Topmodellen.

 Manche sagen, er sähe dem Ford Puma ähnlich. Kann nicht sein, weil deutlich größer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 535 l, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.870 kg. Alle mit Automatik und AWD.

96.427 41995221/300 450 5.6 240 1988.84x4

108.59441995243/330 450 5.3 240 1998.84x4

156.05563000390/530 620 3.828525411.24x4

Maserati Levante

 In einer Zeit der SUVs von Lamborghini und RollsRoyce nimmt man einen Levante gelassen hin.

 Wird vom fast so langen aber deutlich jüngeren Grecale ein wenig überstrahlt.

5 Türen, 5 Plätze, KKofferraum 580-1.625 l, Länge 501 cm, Gewicht ab 2.109 kg. Alle mit Automatik und AWD.

Levante GT MHEV n.B. 41995243/330 450 5.6 245 221 9,7 4x4

Levante Modena n.B.V6 2979 316/430580 5.2 264 27312,14x4

Mazda CX-60

 Mazda traut sich in die SUV-Oberliga. Sehr mutig: Entgegen jeder Mode gibt's einen Reihensechszylinder. Als Diesel noch dazu.

 Etwas zu straffes Fahrwerk. Elektronik- und Abstimmungsprobleme mittlerweile gelöst.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 570-1.726 l, Länge 475 cm, Gewicht ab 1.890 kg. Aufpreis Homura (auf Prime-Line) € 7.200,–. Alle mit Automatik.

Mercedes EQC

 Hält das Versprechen der großen Reichweite, solange man sparsam fährt. Bequemes Auto.

 Nur ein C, und dennoch schon so wuchtig. Und preislich auch schon weit oben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.160 l, Länge 476 cm, Gewicht ab 2.495 kg, 1.800 kg Anhängelast.

Mercedes GLC

 In seiner Neuauflage in der Größe verdammt nah am GLE dran.

 Nur noch Vierzylinder lieferbar. Auch der Preis ist mit dem Modellwechsel nach oben gerutscht.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 620-1.640 l, Länge 483 cm, Gewicht ab 1.925 kg. Alle Modelle mit Automatik und Allradantrieb.

Mercedes GLC Coupé

 Mehrheitstaugliche Design-Fingerübung mit sportlichem Touch.

 Sie wissen schon: Die Sinnhaftigkeit von SUV-Coupés. Und: AMG-Modell nur mit Vierzylinder.

ab € 6.916,–.

ab 1.820 kg.

ab € 3.066,–, Premium ab € 4.002,–,

63 mit DKG).

Mercedes EQE SUV

 Europataugliche, weil kleinere Version vom EQS SUV. Teilt sich sämtliche Tugenden mit ihm.

 Warum die Elektriker zwanghaft modern aussehen müssen, weiß man nur bei Mercedes.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.160 l, Länge 497 cm, Gewicht ab 2.695 kg, 1.800 kg Anhängelast.

Mercedes GLE

 Ziemlich großes SUV, was aber auch burgenhafte Geborgenheit vermittelt. Fährt sich schlüssig.

 Wer sich über ein hakeliges Bediensystem ärgern will, ist hier so gut aufgehoben

Mercedes G-Klasse

 Auch im neuen Kleid unverwüstlich. Ist selbst als AMG mit 3 Differentialsperren unterwegs.

 Wird nur noch für Scheichs und Oligarchen gebaut. Entsprechend ist die Preisgestaltung.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 667-1.941 l, Länge 467 cm, Gewicht 2.470 kg. Alle Modelle mit Automatik und Allrad.

G 500 181.0108 3982 310/422 610 5.9 210 339 14.9 4x4

AMG G63 n.b.8 3982 430/585850 4.5 220 373 16.44x4

G 350 d n.b.62925210/286600 7.4 19929011.04x4

G 400 d n.b.62925243/330 700 6.4 21028911.04x4

MG Marvel R

 Stilistisch hervorragend gelungenes Elektro-SUV: futuristisch, elegant, und das auch innen.

 Der riesige Touchscreen ist so tief angeordnet, dass man nicht beiläufig draufschauen kann.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 357-1396 l, Länge 467 cm, Gewicht ab 1.810 kg. Aufpreis Luxury € 4.400,–.

Marvel R Comfort 47.99070 kWh132/180 410 7.9 200 402 19.4 H

Marvel R AWD Performance 56.39070 kWh212/288 665 4.9 200 370 20.9 4x4

Mercedes GLE Coupé

 Verbindet das Geländetaugliche des GLE mit der sportlichen Dachlinie eines Coupés...  ...oder den Nutzwert eines Coupés mit dem Design eines Bergepanzers.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 655-1.790 l, Länge 502 cm, Gewicht ab 2.375 kg. Alle Modelle mit Automatik.

Mercedes GLS

 Nicht ganz so winzig wie der GLE mit seinen kaum fünf Metern Länge.

 Stadtauto ist der GLS keines, auch nicht als Maybach – um dessen Preis kann man ein Dorf kaufen.

Nissan Ariya

 Nissan traut sich was: die Innenraumgestaltung ist bemerkenswert, dabei aber logisch.

 Die Aussicht nach schräg hinten ist praktisch nicht vorhanden – sehr unangenehm in der Stadt.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 415-468 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 1.917 kg. Aufpreis Advance € 4.000,–, Evolve zus. € 4.500,–.

Nissan X-Trail

 Ein Evergreen feiert sein Comeback. Hoch interessanter e-Power-Hybridantrieb, erstaunlich feine Materialien im Interieur.

 Trotz Techniktricks keine Verbrauchswunder. 5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 585 l, Länge 468 cm, Gewicht ab 1.664 kg. Aufpreis Acenta

Peugeot 5008

 Der Name gehörte bislang einem Van, jetzt fährt ein SUV damit. Daher quasi ein Banktipp.

 Der Innenraum war beim Van natürlich praktikabler, variabler und praktischer. Kein Allrad.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 780-1.940 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.429 kg. Aufpreis Allure € 3.030,–, GT zus. € 2.550,–.

Mercedes EQS SUV

 Die Mutter aller Raumschiffe. Platz für bis zu sieben Personen, Interieur aus der Zukunft.

 Aufgrund seiner Dimensionen eher in China und Nordamerika von Relevanz.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 500-1.160 l, Länge 523 cm, Gewicht ab 2.730 kg, 1.800 kg Anhängelast. EQS

EQS 500

Polestar 3

 Skandinavische Coolness in SUV-form: pur und gediegen, innen wie außen.

 Etwas seltsames Vertriebsmodell: Probefahrten müssen online gebucht werden.

5

5 Plätze, Kofferraum 484-1411 l, Länge 490 cm, Gewicht ab 2.584 kg.

Porsche Macan

 Der schickere der Porsche-SUVs wurde jüngst frisch überarbeitet.

 Beim Facelift wechselten die Modellbezeichnungen, jetzt gibt's keinen Turbo, aber seinen Motor.

Porsche Cayenne

 Benchmark im Segment, was das Fahrgefühl angeht. Viel sportlicher als der Vorgänger.

 Ist im Vergleich zu Q7, Bentayga, Range Rover und Konsorten ein kleines Auto.

5

Porsche Cayenne Coupé

 Fährt sich so genauso toll wie der Cayenne.

 Darf man den ohne Philipp-Plein-Outfit überhaupt fahren?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 625-1.540 l, Länge 493 cm, Gewicht ab 2.105 kg. Alle Modelle mit AWD und Automatik.

Renault Espace

 Kein Irrtum in der Kategorie: Die jüngste Generation des Espace ist zum SUV geworden.

 Das Raumwunder von früheren Tagen ist dem Zeitgeist geopfert worden.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 579-1818 l, Länge 472 cm, Gewicht ab 1.622 kg. Aufpreis Esprit Alpine € 3.300,–, Iconic zus. € 1.900,–, alle mit Automatik.

175 109 4.7 F

Renault Rafale

 Wo wir schon beim Zeitgeist sind: Natürlich bekommt das Espace SUV auch einen chicen CoupéAbleger. Ab Sommer 2024.

 So neu, dass wir noch keine technischen Daten wissen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 530 l., Länge 471 cm, Gewicht ab 1.653 kg.

Rafale E-Tech Full Hybrid 200 n.b.41199146/200n.b.n.b.n.b.n.b.n.b.F

Rolls-Royce Cullinan

 Knapp 2,7 Tonnen Leergewicht und der klassische 6,75-Liter-Zwölfer: welcome to the benchmark.

 Klotz statt Kleckern. Lässt selbst den Bentley Bentayga filigran und einfallsreich wirken.

5 Türen, 4/5 Plätze, Kofferraum 555-1930 l, Länge 534 cm, Gewicht ab 2.660 kg.

Seat Tarraco

 Was beim Ateca schon hervorragend funktioniert, gibt es beim Tarraco eine Nummer größer.

 Tiguan (Allspace), Kodiaq, Ateca, Q5, Tarraco. Wer hat nach so vielen ähnlichen SUVs verlangt?

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 230-1.920 l, Länge 474 cm, Gewicht ab 1.576 kg. Aufpreis 7-Sitzer € 1.000,–, Xperience ab € 7.200,–, FR zus. ab € 1.000,–.

Tarraco 1,5 TSI ACT Style 39.390 41498110/150250 9.9 199150 6.6 F

Tarraco 2,0 TSI 4Drive Xperience DKG 55.649 41984140/190 320 7.8 210181 8.0 4x4

Tarraco 2,0 TSI 4Drive FR DKG 61.34241984180/245 370 6.3228 193 8.54x4

Tarraco eHybrid 245 Xperience DKG 50.19041984180/245400 7.5 205341.5F

Tarraco 2,0 TDI Style 43.83341968110/15034010.2198140 5.4 F

Tarraco 2,0 TDI 4Drive Xcperience DKG 60.98541968147/200400 7.8 210 170 6.5 4x4

Skoda Kodiaq

 Die Technik des VW Tiguan mit Design von Skoda und größerer Karosserie, ganz neu in Generation 2.

 Bis auf die Gewichtszunahme beim Modellwechsel gibt's praktisch nichts zu kritisieren.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 910-2.105 l (7-Sitzer 340-2.035 l), Länge 476 cm, ab 1.733 kg. Aufpr. 7-Sitzer ca € 1.100,–.

Skoda Enyaq

 Vollelektrischer Midsize-SUV mit sehr gutem PreisReichweite-Verhältnis. Auch als Coupé.

 Ein bissl mehr Unterscheidung zu den Zwillingen ID.4 und ID.5 hätte schon sein dürfen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 585-1.710 l, Länge 465 cm, Gewicht ab 1992 kg. Aufpreis Coupé ab € 1.900,–

SsangYong Torres

 Mutiges Styling von SsangYong, endlich!

 Weiß man, dass die Marke wieder zurück ist?

5 Türen, 5 Plätze, Länge 470 cm, Gewicht ab 1.498 kg. Aufpreis Style Xtra € 3.760,–, Style zus. € 3.000,–, Clever zus. € 1.500,–, Premium zus. € 2.600,–, Automatik ab € 3.500,–, AWD € 4.000,–. Torres

SsangYong Rexton

 Viel SUV fürs Geld.

 Molliges Design und nur ein Dieselmotor.

5 Türen, 5 Plätze, Länge 485 cm, Gewicht ab 1.960 kg. Aufpreis Premium auf Clever € 6.000,–, Black Edition zus. € 4.500,–. Rexton

Subaru Forester

 Musste erst aus der Kombi-Klasse in die SUV-Rolle wachsen. Steht jetzt breitbeinig in der Mitte.  Querrillen schlägt das Fahrwerk direkt bis zu den Fahrerzähnen durch.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 509-1.779 l, Länge 463 cm, Gewicht ab 1.656 kg. Aufpreis Style Xtra € 3.760,–, Sport Edition zus. € 3.000,–, Premium zus. € 1.000,–, Black Edition zus. € 1.500,–.

Forester

Subaru Solterra

 Erster vollelektrischer Subaru, technischer Zwilling des unaussprechlichen Toyota bZ4X.

 Ein Subaru ohne Boxermotor – oder schaffen sie als Weltneuheit einen elektrischen Boxer?

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 452 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1920 kg. Aufpreis E-xperience € 3.500,–Solterra 56.40071,4 kWh160/218 337 6.9 160 465 17.84x4

Suzuki Across

 Ist ein Schwestermodell des Toyota RAV4 mit stärkerer Plug-in-Motorisierung.

 Laut einer Legende leitet sich davon auch der Name ab: "Comes across like a RAV4."

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 450-1.604 l, Länge 464 cm, Gewicht ab 1.947 kg.

Tesla Model Y

 Das SUV zum Model 3. Zum Glück ohne Flügeltüren. Auch als Siebensitzer zu haben.

 Da wurde im Photoshop nur das Design des Model 3 in die Höhe gezogen. Räder ausgenommen.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum bis 1.900 l, Länge 478 cm, Gewicht ab 2.003 kg,

Tesla Model X

 Zieht der Konkurrenz in puncto Reichweite und Ladedauer davon, als Plaid mit absurden 1020 PS.

 Die sich ächzend öffnenden Flügeltüren wirken dann doch etwas gekünstelt.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 357-2.486 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.352 kg. Anhängelast 2.250 kg.

kWh 750/1020 n.b. 2.6 262 543 n.b.4x4

Toyota Highlander

 Der große Bruder des RAV4. Bindeglied zum Hardcore-Land-Cruiser.

 Üppig ist die Ausstattung, nicht aber die Auswahl an Motorisierungen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferrraum 397-1.097 l, Länge 496 cm, Gewicht ab 2.015 kg. Aufpr. Style € 8.100,–, VIP zus. € 4.300,–,

Highlander 2,5 Hybrid 4WD Active CVT 67.0904 2487 182/248 239 8.31801486.54x4

Toyota Land Cruiser

 Zwischen bodenständigem Unternehmer und versnobtem Gutsbesitzer kann die Preisliste alles.  Interieur wirkt zum Teil recht grobschlächtig und wir vermissen den V8.

3/5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 381-1.434/621-1.934 l, Länge 457/484 cm. Gewicht ab 2.020/2.130 kg. Elegance zus. ab € 13.400,-, President zus. € 9.300,-.

Land Cruiser 5-türig 2,8 D-4D 5-T. City 81.0904 2755 150/204500 9.9 175 249 9.5 4x4

Toyota bZ4X

 Toyotas erster Elektriker mit großem Interieur, auf Wunsch mit Steer-by-Wire und IR-Heizung.  Zum Merken des Namens ist ein Wochenend-Seminar nötig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 452 l, Länge 469 cm, Gewicht ab 1920 kg.

Volvo XC60

 Benchmark in Sachen Sicherheit, eine Klasse für sich beim Design, sparsam als Mild- und Vollhybrid.

 Langsam kennt man Volvos Design zur Genüge. Spaß, wir kriegen nie genug!

5

5 Plätze, Kofferr. 505-1.432 l, Länge 471 cm, Gewicht ab 1.869 kg.

€ 2.440,–, Plus Dark ab zus. € 4.280,–, Ultimate Dark ab zus. €

mit Automatik.

Volvo XC90

 Fünf und sieben Sitze auf unter 5 m Länge. Leistungsstarke Vierzylinder-Motoren (inkl. Plug-In-Hybrid).

 Immer noch zu wenige Steckdosen in den Bergen.

5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum 262-1.874 l, Länge 495 cm, Gewicht ab 2.105 kg. Aufpreis Plus ab € 5.590,–, Ultimate ab zus. € 4.680,–. Alle Modelle mit Automatik, AWD.

5.4 180291.2 4x4

350 7.7 180 197 8.74x4

EX90 Twin Motor AWD

EX90 Twin Performance AWD

ID.4

ID.4 Pro 210 Basis

Volvo EX90

 Größe und Macht, und das batterieelektrisch: War nur eine Frage der Zeit, bis Volvo mitmischt.

 Das völlige Fehlen eines Kühlergrill-Imitats erinnert an die unsägliche Heckmotor-Zeit.

5 Türen, 7 Plätze, Kofferraum 310-1.915 l, Länge 504 cm, Gewicht ab 2.818kg.

99.300,–111 kWh300/408 770 5.9 180585 20,9 H

104.300,–111 kWh380/517910 4.9 18058021,1H

Volkswagen ID.4

 Futuristisch rundgelutschtes Elektro-SUV mit verträglichem Preis und ordentlicher Reichweite.  Geprägt von zahlreichen Bildschirmen und minimalen Bedienelementen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 534-1.575 l, Länge 458 cm, Gewicht ab 1.974 kg.

kWh125/175n.b. 9.0 160 262 16.3H

kWh210/286 545 6.7180 395 16.1H

ID.4 Pro 4Motion 210kW 49.79077 kWh210/286n.b. 6.6 18040016.64x4

ID.4 GTX 4Motion 250kW 61.29077 kWh250/340n.b. 5.4 18040017.24x4

Volkswagen ID.5

 Der ID.4 für Mutige. Mit sportlichem Heck.  Wie bei allen Coupés: Praktikabilität wird in Sachen Ladevolumen klein geschrieben.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 549-1.561 l, Länge 460 cm, Gewicht ab 2.143 kg.

ID.5 Pro 210 kW 52.19077 kWh210/286 545 6.7180 395 15.9 H

Volkswagen Touareg

 Seidiges Fahren, spielt alle Stückln. VW hat damit die Oberklasse erreicht.

 Tut sich in Sachen Image gegen die PremiumDeutschen schwer.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 810-1.800 l, Länge 488 cm, Gewicht ab 2.027 kg. Aufpreis R-Line zus. ab rund € 7.100,. Alle Modelle mit Allrad und Automatik.

Kubikmeter machen

Wer hier vermeint, jedes Auto mehrmals zu sehen: Der starke Trend zum BadgeEngeneering ist in dieser Kategorie spür- und sichtbar, was sich locker damit erklären lässt, dass die meisten Vans auch als reine Lieferwagen-Versionen unterwegs sind, und da entwickelt jeder Konzern nur einmal. Für den Personentransport wurden sie natürlich wohnlicher eingerichtet, sagen wir so: Das Hartplastik ist in der Minderheit, und am Boden liegen meistens Teppiche. Bei den reinen Pkw-Vans ist das natürlich selbstverständlich, aber davon gibt's nur noch BMW 2er, Kia e-Soul, Mercedes B-Klasse und VW Touran. Bemerkbar ist bei den Vans der Hang zum Elektromotor, der neue Ford Tourneo Courier auf der Plattform des Puma kommt aber mit einem Benziner – eine E-Version wird folgen, der Diesel kommt nicht nach Österreich.

 Die BMW-untypischen Prinzipien Van, Frontantrieb und Dreizylinder sind gut in Harmonie gebracht. 

Citroën ë-Spacetourer

 Gemütliches Reisevehikel in allen Größen und Konfigurationen.

 Nur noch als Elektriker zu haben.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum 798-4.554 l, Länge 496/531 cm, Gewicht ab 1.969 kg. Aufpreis XL ab € 500,–.

Fiat E-Doblò

 Als Verwandter von Berlingo und Rifter eine bewährte, stilistisch eigenständige Größe.

 Front zitiert ein wenig bemüht das 500-Design, Reichweite ist nur mittelprächtig.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 597-2.216 l, Länge 440 cm, Gewicht ab 1.664 kg. Aufpreis Magic Top € 5.220,–.

√ F

Fiat Ulysse/Ulysse XL

 Wie bei seinen Brüdern: Viel Raum, obendrein in mehreren Ausstattungsversionen zu haben.

 Der bekannte Name lässt an einen mehr zum Pkw tendierenden Van denken.

5 Türen, 8 Plätze, Kofferraum 603-798/989-1384 l, Länge 495/530 cm, Gewicht ab 2.140/2.167 kg. Aufpreis Langversion € 900,–, Lounge € 800,–. Ulysse 76.90075 kWh100/136 260 13.3130 32126.3 √ F

Ford Tourneo Courier

 Irgendwie originell: Der Einstiegsford ist ein rundum praktischer Würfel mit Schiebetüren.

 Die Argumentation für den Connect fällt damit ein bissl schwer. In Österreich kein Diesel erhältlich.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 1.188-2.162 l, Länge 434 cm, Gewicht ab 1.517 kg. Aufpreis Titanium € 2.200,–, Active zus. 1.600,–, Aut. ca. € 2.700,–.

Tourneo Courier 1,0 EcoBoost Trend +Aut. 26.958399892/12520013.0 175 150 6.6 √ F

Ford Tourneo Connect

 Universalwürfel, der nicht nur mit Transporttalenten beeindruckt.

 Teilt leider auch die wirre Bedieneinheit mit dem Gen-Spender VW Caddy.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 1.301-2.339 l, Länge 450/487 cm, Gewicht ab 1.542 kg. Aufpreis langer Radstand ca. € 2.500,–, Aut. ca. € 2.700,–, Titanium ca. € 2.000,–, Active zus. € 1.100,–, Sport zus. € 900,–.

Ford Tourneo Custom

 Alles Gepäck der Welt in den Kofferraum stellen dürfen ist sehr praktisch.

 Den ausgezuckten Supervan von Manfred Stohl gibt es leider nicht in Serie.

4 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum n.b., Länge 505/545 cm, Gewicht ab 2.251 kg. Aufpreis langer Radstand ca. € 1.000,–, Titanium (nur für Basismodell) ab €

Active zus. 4.500,–. Aut. € 3.140,–.

Citroën ë-Berlingo

 In der aktuellen Generation luftig, angenehm ruhig und richtiggehend luxuriös.

 Es gibt nur mehr die Elektro-Version, was den Käuferkreis merklich einschränkt.

Hyundai Staria

 Außerirdisch anmutende Bus-Interpretation, so viel Aufmerksamkeit bekam ein Hyundai noch nie.

 Die Auswahl der Motorisierung wird einem äußerst leicht gemacht.

4 Türen, 9 Plätze, Kofferraum 117/431-4.935 l, Länge 525 cm, Gewicht ab 2.211 kg. Aufpreis Luxury Line (nur mehr 7 Sitze!) € 11.000,–.

Kia e-Soul

 Schon der Vorgänger gefiel als e-Soul. Jetzt noch besser, mit viel Power und Akku.

 Das kantige Design erinnert manche noch immer an Vollkornbrot und weniger an ein Auto.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 315-1.339 l, Länge 420 cm, Gewicht ab 1.535 kg.

Aufpreis Gold zus. € 3.700,–, Platin zus. € 1.800,–.

Mercedes B-Klasse Sports Tourer

 Gelungenes Design mit hohem Nutzwert, dabei voll mit Technologie und Breitband-Screen.

 Heißt jetzt auch Sports Tourer – da ahnt man, dass das nicht allzu viel mit dem Auto zu tun hat.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 420-1.505 l, Länge 442 cm, Gewicht ab 1.385

Alle Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe.

Nissan Townstar

 Eine seriöse, gut durchdachte Alternative zum Renault Kangoo, auf dem er basiert.

 Legt man die Fondsitze um, dann können die vorderen nicht mehr ganz zurückgeschoben werden.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferr. 775-3500 l, Länge 448 cm, Gewicht ab 1.550 kg. Aufpreis N-Connecta € 2.000,–, Tekna zus. € 2.000,– (EV € 2.500,–).

Nissan Primastar

 Zwilling vom Renault Trafic, was jetzt kein Fehler sein muss. Der Preisvergleich lohnt sich.

 Doch um eine Nuance näher beim Lieferwagen als beim PKW, was die Materialien angeht.

5 Türen, 8/9 Plätze, Kofferraum bis 5.200 l, Länge 508/548 cm, Gewicht ab 2080 kg. Aufpreis L2: ab € 1.500,–, Automatik € ab 3.300,–.

T 160

T

T

Mercedes T-Klasse

 Der dritte Drilling neben Renault Kangoo und Nissan Townstar. Fahrwerk anders abgestimmt.

 Die Aufpreisliste ist leider auch Mercedes-typisch. Große Auswahl an Optionen mit großen Preisen.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 517-3.500 l, Länge 447 cm, Gewicht ab 1.550 kg. w

Mercedes V-Klasse/EQV

 Zeigt selbst dem T7, wie ein luxuriöser Bus auszusehen hat. Als EQV auch elektrisch.

 Einstiegspreise jenseits von 70.000 Euro sind Anreiz für kompakte Familienplanung.

4/5 Türen, 5-8 Plätze, Kofferraum 610/1.030/1.410-4.785 l, Länge 490/514/537 cm, Gewicht ab 2.209 kg. Aufpreis langer Radstand ab ca. € 1.100,–, extralanger Radstand ab ca. € 2.250,–, Avantgarde ca. € 11.100,–, Allrad ca. € 7.000,–.

V 220 d 70.55641950120/16338011.1195184 7.0

V 250 d 73.13441950140/190440 9.5

V 300 d 78.885 4 1950174/237500

EQV 250 lang

EQV 300 lang n.b.90

350 13.6 178 181 6.9 √ F

Opel Vivaro-e/Zafira-e

 Langstrecken-Van mit bulliger Front, ist auch in sehr ledriger Business-Ausstattung zu haben.

 Ist trotz des geringen Wendekreises natürlich nicht sehr handlich, was man aber eh weiß.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum: 507-4.554 l, Länge 496/531 cm, Gewicht ab 2.087 kg. Aufpreis Zafira: ab € 1.890,–. Aufpreis L € 500,–.

Opel Combo-e

 Teilt sich die Technik mit Peugeot Rifter und Citroen Berlingo, also höchst einwandfrei.

 Gleichsam muss man Abstriche beim Charakter machen, aber in der Klasse geht das in Ordnung.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferr. 597-2.216/850-2.693 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.664 kg. Aufpreis XL ab € 1.900,–, Edition Plus ab € 1.020,–, Elegance Plus € 1.720,–.

Peugeot Rifter/e-Rifter

 Ersetzt den Partner und ist wie der technische Bruder Citroen Berlingo hochwertig und fesch.

 Nicht mehr ganz so ein Schnäppchen wie der Partner, siehe ebenfalls Citroen Berlingo.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 775-3.000/1.050-3.500 l, Länge 440/475 cm, Gewicht ab 1.620/1.858 kg. Aufpreis Langversion € 2.150,–, 7-Sitzer zus. € 650,–, Allure € 2.230,–, GT € zus. ab 2.600,–, Aut. € zus. ab 2.300,–.

Peugeot e-Traveller

 Wie seine Brüder Spacetourer, Zafira und Proace Verso ein angenehmer Reisebegleiter.

 Auch er: Nur noch als Elektriker.

5

Renault Kangoo/Grand Kangoo

 Hochdach-Kombi at its best: Bis zu 3500 Liter Laderaum auf 4,49 m, seriöser Auftritt, Benzin- und Dieselmotor(en), jetzt auch mit Elektroantrieb.

 Der Kangoo war einmal pfiffig und fröhlich und bunt. Ist aber schon zwei Generationen her.

5 Türen, 5 Plätze, Kofferraum 775-3500/500-3750 l, Länge 449/491 cm, Gewicht ab 1677 kg. Aufpreis Techno ab ca. € 2.000,–. Automatik (Techno) ab € 1.600,–. Aufpreis Schnellladen (Kangoo EV) € 1.800,–. Aufpreis Grand Kangoo (dann Vorsteuerabzugsberechtigt): ab ca. € 3.000,–.

Renault Trafic

 Viel Transporter für Freizeit und Familie, ein Dieselmotor in drei Leistungsstufen.

 Hat mit dem Modellwechsel die fesche Welle vorne am Dach und damit viel Persönlichkeit verloren.

1.700,–.

Toyota Proace City Verso

 Wem der Proace zu groß ist, wird hier in zwei Radständen fündig.

 Diverse Innenverkleidungen sind aus der Nutzfahrzeugsabteilung und somit wirklich hartem Plastik.

Volkswagen T6.1

 Angenehm un-busartiges Fahrverhalten. Meister der Variationsmöglichkeiten. Klassiker.

 Kaum noch bezahlbar, wenn es in gehobene Ausstattungen und Motorisierungen geht.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum 657-4300 l, Länge 490/530 cm, Gewicht ab 2.087 kg. Aufpreis LR ca. € 1.800,–, Doppelkupplungsgetriebe ca. € 5.600,–.

Trendline 2.0 TDI kurz 59.690 4196881/11025015.5164 197 7.5 √ F

2.0 TDI kurz DKG

Toyota Proace Verso

 Wie seine Brüder Spacetourer und Traveller ge mütlich für lange Strecken. Jetzt auch als Elektriker und mit Allrad.

 Da technisch gleich, wäre auch hier ein weniger schwammiges Fahrverhalten schön.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 597-2.126 l (L2 550-2.000 l), Länge 496/531 cm, Gewicht ab 1.660 kg. Aufpreis langer Radstand € 500,–,

Volkswagen ID. Buzz

 Eines der wenigen Autos, die Sympathien hervorrufen, der Retroverklärung sei's gedankt.  Einstiegspreis wurde um 10.000 Euro gesenkt und ist immer noch ambitioniert.

5 Türen, 5-9 Plätze, Kofferraum 1121-2205,

490/530 cm, Gewicht ab 2.478 kg.

F

41968150/204 450 9.3201 212 8.1 √ F

Volkswagen Multivan

 Angenehm un-busartiges Fahrverhalten. Meister der Variationsmöglichkeiten, viel Laderaum.  Preislich üppig, Hybridversion derzeit nicht bestellbar.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum ab 469-3710, Länge 479/517 cm, Gewicht ab 2.087 kg. Aufpreis 517 cm ca. € 2.500,–.

Multivan 2,0 TSI DKG 67.84041984150/204 320 9,4 2001998.8 √ F

Multivan 1,4 eHybrid DKG n.b.41395160/218 350 11.6190 39 2.0 √ F

Multivan 2,0 TDI DKG 61.85941968110/15036011.6190 167 6.4 √ F

Volkswagen Touran

 Durchzugsstarke Motoren, aufgeräumt und für einen Van sehr dynamisch.

 Zu viel Perfektion ist fast schon fad. Zudem sind die Infotainment-Menüs etwas verschachtelt.

5 Türen, 5/7 Plätze, Kofferraum 834-1.980 l, Länge: 453 cm, Gewicht ab 1.490 kg. Aufpreis Friends € 800,–, R-Line zus. ab € 2.900,–, DKG € 3.300,–.

Touran 1,5 TSI Comfortline +DKG 43.19041498110/150250 8.9 209 149 6.6 F

Touran 2,0 TDI Comfortline 43.2904196890/122 320 10.8196131 5.0 F

Touran 2,0 TDI DKG Comfortline 49.390 41968110/150360 9.3 206 137 5.3 F

Caddy 1,5 TSI

VW Caddy/Caddy Maxi

 Teilweise ordentlich motorisiert und mit vernünftigen Einstiegspreisen.

 Manch Konkurrent federt geschmeidiger. Serienausstattung umfasst kaum mehr als Sitze und Lenkrad. Allrad wurde gestrichen.

5 Türen, 5-7 Plätze, Kofferraum 191-2.556/446-3.105 l, Länge 450/485 cm, Gewicht ab 1.590/1.690 kg. Aufpreis Maxi ab ca. € 2.500,–, DKG ab ca. € 3.000,–.

157 127 4.8 F

10

Maxus T90

 Der erste Strom-Pickup. Endlich traut sich jemand drüber. Maxus ist Tochter von der bekannten SAIC.

 Ausschließlich RWD? Da iat noch Luft nach oben (und unter der Fronthaube ist auch viel Luft).

4 Türen, 5 Plätze, Ladefläche 2,24 m2, Länge 537 cm, Gewicht ab 2.300 kg.

Brot und Spiele

Natürlich taugen Pick-ups auch für den kargen Werktag, aber dort sind eher die spartanischen Versionen dieser Autos daheim. Mit üppigerer Ausstattung schwenken sie eher in den Dienst der Freizeitgestaltung, und ein bisserl Rebellion gegen Vernunftdenken schwingt auch mit. Weil viele Pick-ups aber nicht als Statement, sondern als LKW zugelassen werden, verstehen sich die angeführten Preise inklusive MwSt, aber exklusive NoVA. Die wird bei der PKW-Zulassung, ganz im Pick-up-Stil, noch oben drauf gepackt. Mit dem Maxus T90 gibt‘s jetzt auch einen Elektro-Pick-up.

Ram 1500

 Ein Pick-up aus dem Land der Pick-ups. Kann also alles, was man als Pick-up können muss.

 Für Europa umfassend überdimensioniert. Besser nicht an Stadtfahrten und Verbrauch denken.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 592 cm, Ladefläche 3,27 m2, Gewicht ab 2.584 kg.

105.92085654295/401 556 7.8 195n.b.n.b.4x4

SsangYong Musso Grand

 Ein Pick-up, wie man sich einen Pick-up vorstellt: Robust innen wie außen, ungekünsteltes Design, Dieselmotor, Allradantrieb, und auf Wunsch eine Automatik.

 Unterbietet alle Konkurrenten beim Preis, daher ist die Suche nach harmlosen Minuspunkten etwas unfair.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 541 cm, Ladefläche 2,53 m2, Gewicht ab 2.250 kg. Aufpreis Style Aut. € 5.293,–, Premium Aut. zusätzlich € 4.708,–.

Musso Grand 2.2 e-XDI Style +Aut. 31.811,–42157149/202400n.b. 187 2318,84x4

Toyota Hilux

 Vereint alle Toyota-Tugenden in sich, ist also robust und gut durchkonstruiert.

 Ein Pickup, der bis zu 3,5 Tonnen zieht, lässt sich nichts vorwerfen.

2/4 Türen, 2/4/5 Plätze, Länge 533 cm, Ladefläche 3,7/2,83/2,39 m2, Gewicht ab 1.995 kg. Aufpreis Active ab € 3.400,–, Lounge zus. € 3.900,–, Invincible zus. € 3.300,–, GR Sport zus. € 4.900,–, Automatik ab € 2.600,–.

Ford Ranger

 Pick-up von einer Marke, die etwas davon versteht.

VW Amarok

 Entspringt der Kooperation mit Ford, und dort versteht man was von Pickups.

 Die Auswahl von verschiedenen Kabinengrößen gibt es nur beim Zwilling Ranger.

4 Türen, 5 Plätze, Länge 537 cm, Gewicht ab 2.191 kg.

Ram 1500 Laramie Quad Cab