Журнал «Автосила» №2 (105) 2015 by Журнал о грузовиках и спецтехнике «Автосила»

#2 (105) февраль 2015

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1

О ЧЕМ ПИШЕМ? Новости

Главная тема

К чему должны готовиться производители строительной техники?

Участники красноярской выставки «ТехСтройЭкспо» (20-23 января) поделились своим профессиональным мнением.

Грузовоз

Полуприцепы Grunwald

Модельный ряд полуприцепов Grunwald сегодня представляют танк-контейнеровоз и самосвальные полуприцепы Grunwald system Langendorf с кузовом Half-pipe.

Технологии

Автоматизация транспорта с компанией «Монитор»

Спутниковый мониторинг — система слежения, позволяющая контролировать перемещение транспортных средств как в онлайн-режиме, так и в виде отчётов за определённый период времени.

Актуально

Режим ожидания строительного сезона: чем себя занять?

Компании с продуманной стратегией остаются победителями в любом сезоне, поскольку знают, что нужно их клиентам в любое время и при любой погоде.

Аналитики предсказывают: дешевый бензин закончится в марте

По сообщению портала Autonews.ru, к 1 мая 2015 года цена за литр топлива АИ-95 достигнет 50 рублей.

Нам кризис нипочем! 7 секретов выживания

Тем, что же делать предпринимателям в условиях кризиса, поделился Александр Левитас, эксперт №1 в России по малобюджетному маркетингу.

Наша марка

Итоги 2014 года от «Ивановской марки»

Об этом журналу «Автосила. Спецтехника Сибири» рассказал генеральный директор компании Руслан Юрьев.

Дорстрой

Проект «Куюмба-Тайшет»: быть или не быть? 06 Строительство нефтепровода продолжается. Завершить его планируется в 2016 году.

Истребители снега работают чисто Сегодня в нашем обзоре представлена навесная фрезернороторная снегоуборочная техника СУ 2.1 производства Переволоцкого Механического Завода.

Каталог техники Автобетоносмесители

Запчасти, комплектующие

Минитракторы Навесное оборудование

Автовышки Автокраны

Карьерные экскаваторы

Автоцистерны

Катки

Асфальтоукладчики

Краны специальные

Бортовые автомобили

Краны-манипуляторы

Бульдозеры

Лесные тракторы

Погрузчики Прицепная техника

Грейдеры

Аренда спецтехники

Лесопогрузчики Минипогрузчики

Самосвалы Складская техника Трубоукладчики

Буровая техника

Фрезы дорожные Экскаваторы

Каталог компаний

4 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5

НОВОСТИ На дорожные работы в Красноярском крае выделят более 3 млрд рублей

Так, большая часть субсидий (более одного миллиарда рублей) будет направлена именно на ремонт улично-дорожной сети муниципалитетов, а на ее содержание предусмотрено 1,5 млрд рублей. В этом году возобновлено финансирование ремонта садоводческих дорог. На ремонтные работы к подъездам садоводческих обществ в Емельяновском, Манском, Кежемском районах и ЗАТО город Железногорск выделено 30 млн рублей. По поручению губернатора края 70 млн рублей получит Минусинск на ремонт городского моста.

В 2015 году в рамках подпрограммы «Дороги Красноярья» на 2014–2017 годы государственной программы Красноярского края «Развитие транспортной системы» муниципальным образованиям выделены денежные средства на строительство, реконструкцию, ремонт, содержание и проектирование улично-дорожной сети. Целевые субсидии на дорожное хозяйство получили все муниципалитеты. Объем средств для каждой территории определялся в зависимости от площади уличнодорожной сети, численности населения, состояния улиц, интенсивности движения и пожелания

жителей. Обязательным условием реализации программы является бюджетное софинансирование органов местного самоуправления. Особое внимание в 2015 году будет уделено именно ремонту муниципальных дорог. Напомним, что по поручению губернатора края в этом году принципиально изменен подход к ремонтной кампании в районах. Во-первых, в краевом дорожном фонде появилась отдельная строка — на ремонт местных дорог; во-вторых, значительно увеличено финансирование; в третьих, все подготовительные мероприятия должны быть выполнены до начала ремонтного сезона.

«Сейчас завешен этап получения субсидий, следующий шаг — проведение торгов и заключение контрактов, — прокомментировал министр транспорта Сергей Еремин. — При формировании программы ремонта районам была поставлена задача уйти от капиталоемких затрат, тем самым охватить больше дорог, требующих срочного ремонта. Протяженность муниципальной сети значительная — более 14 тысяч километров. Одномоментно привести такое масштабное дорожное хозяйство в надлежащий вид сложно. Поэтому постепенно, обдуманно, совместно с районами будем работать в этом направлении».

Cтроительная техника попадает под запрет на импорт Строительная техника и техника для разработки месторождений полезных ископаемых попадает под запрет на импорт товаров машиностроения, заявил в понедельник вице-премьер Аркадий Дворкович. «Речь идет, прежде всего, о строительной технике, о технике, используемой при разработке

месторождений полезных ископаемых, о коммунальной технике, иных видов транспортных средств», — сказал Дворкович на совещании у премьера Дмитрия Медведева. Вице-премьер уточнил, что весь перечень попавших под запрет товаров перечислен в приложении к подписанному Медведевым

6 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

постановлению правительства, сообщает РИА Новости. Дворкович добавил, что постановление заработает сразу после опубликования. www.autosila24.ru

Импортозамещение: плюсы для российских заводов

Безусловным негативным моментом девальвации является повышающийся инфляционный фон. Концерн «Тракторные заводы» уже отмечает повышение цен практически по всем закупкам. Наиболее значительно — на продукцию металлургии. По мнению Концерна цены на материалы, выпускаемые российскими экспортно-ориентированными поставщиками, стремятся к обеспечению равнодоходности внутрироссийских и экспортных поставок (см. таблицы). Падение курса рубля по отношению к основным мировым валютам практически привело к удвоению цен закупок импортных комплектующих (закупаемых за доллар — на 99,5%, за евро — на 68,4%). Доля импортных закупок Концерна в целом составляет примерно 4% от общего объема закупок, и варьируется по отдельным номенклатурным группам продукции от 0% до 30%. Активно проводимая с 2008 года руководством группы политика локализации производства импортных ком-

плектующих и импортозамещения позволила минимизировать последствия девальвации рубля. Между тем у Концерна «Тракторные заводы» возникает уникальная возможность увеличить продажи на внутреннем рынке и нарастить экспорт, поскольку прямыми конкурентами в Российской Федерации и на рынках СНГ являются иностранные производители, продукция которых за последнее время резко подорожала в связи с изменением

курса валют. И если в 2014 году, например, 67% рынка бульдозеров принадлежало импортным производителям, то в этом году продукция Концерна, выпускаемая под брендом ЧЕТРА, ожидаемо должна отвоевать обратно значительную часть рынка. В целом же с учетом текущей структуры импорта и экспорта Концерна «Тракторные заводы», девальвация должна дать для группы положительный эффект: рост продаж и доходности.

Оценка потенциала по импортозамещению с соответствующим увеличением загрузки производственных мощностей по группам продуктов Факт закупок: январь 2015 к декабрю 2014, КТЗ Индекс цен производителей РФ Материалы Металлургическое сырье Сортовой прокат Листовой прокат Цветные металлы Метизы ГСМ, ЛКМ, химия Вспомогательные материалы Комплектующие Двигатели Подшипники Стекло Детали РТИ Гидравлика Теплообменная аппаратура Электрооборудование Прочее Комплектующие импортные Комплектующие импортные (доллар США) Комплектующие импортные (евро)

www.autosila24.ru ww.autosila ila laa 24 24. ruu

21,0% 15,1% 14,8% 39,7% 10,4% 11,7% 8,0% 10,0% 28,4% 20,0% 17,6% 12,3% 8,7% 20,6% 10,6%

Доля импорта в РФ Промышленная техника Бульдозеры 67 % Трубоукладчики 35 % МКСМ 89 % Лесопромышленная техника Запасные части 69 % Двигатели 48 % Сельскохозяйственная техника Колесные тракторы 95 % Гусеничные тракторы 53 % Комбайны 48 %

99,5% 68,4%

2 (105) • февраль февр евр врр ал а 2015 аль 20 15 • Автосила. Ав оси Авт о ла. Спецтехника ос Сп и Сибири Сибир Си бирии • 7

ГЛАВНАЯ ТЕМА

К чему должны готовиться производители строительной техники? С 20 по 23 января в МВДЦ Сибирь состоялась выставка, посвященная архитектуре и строительству. Уже 23 раза город на Енисее первым начинает открывать сезон, где ведущими специалистами представляются ноу-хау современного строительства. Кроме того, не обошлось и без крупной строительной техники, которая участвовала в своей собственной, первой выставки 2015 года «ТехСтройЭкспо». Одним из разговоров, который можно было подслушать в павильоне с техникой, был о замещении импортной техники и ее комплектующих на российские аналоги. Впрочем, некоторые из экспонентов уже давно не обращают внимания на недовольства со стороны Запада, поскольку уже давно поняли, откуда будет дуть ветер. Либо, имея с ним довольно долгие отношения, могут сказать, что для их компании делаются некоторые уступки. В любом случае, ценники на дорожно-строительную технику еще до сезона начали стремиться ввысь, попутно огорчая строительный бизнес.

Уместно привести выдержку Владимира Путина из его обращения к Федеральному Собранию: «Мы должны снять критическую зависимость от зарубежных технологий и импортных закупок. Российские компании в первую очередь должны формировать спрос на продукцию отечественных производителей и ориентироваться при обновлении таких сфер, как ЖКХ, транспорта и т.д. Разумное импортозамещение — наш долгосрочный приоритет. Наши компании должны быть конкурентоспособны не только внутри страны, но и на мировом рынке. Такие компании уже есть, но они сталкиваются с проблемами и ограничениями, которые необходимо снять. Надо создать для них инвестиционных лифт, чтобы закрепить их конкурентоспособность на внешнем рынке». Так или иначе, некоторым компаниям стоит подтянуть пояса и перестать, заискивающи, взирать на Запад. Примером для этого совета может послужить компания «Карьерные машины», которая уже давно является отечественным лидером по поставке строительной техники.

8 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Начало 2015 года порадовало аномальной погодой, а также новинками в строительной отрасли, представленными на выставке «ТехСтройЭкспо» в Красноярске. Среди них был и грейдер нового поколения «TG 140» от компании «RM-Terex». циалом типа «No-Spin», что позволило значительно увеличить производительность машины и сократить расходы на ее техническое обслуживание. Кроме того изменению подверглись мосты и гидравлика автогрейдера. С изменением внутренностей машины, изменился дизайн копотной системы, соответствующий современным требованиям эргономики. Теперь при проведении ТО механику обеспечен свободный доступ к деталям. Для автогрейдера Впервые линейка машин «TG» была представлена на международной выставке строительного оборудования и технологий «BAUMA 2013», в Мюнхене (Германия). Новая линейка строительной техники стала хитом, который продолжает успешно играть во всей строительной отрасли. По новому представлено место водителя — автогрейдер оборудован комфортабельной кабиной с инновационной системой трансформации обеспечивающей удобное управление как сидя, так и стоя. Стоит сказать, что разработкой кабины занимались специалисты из Италии. Кроме заботы об операторе «TG 140», были добавлены и комплектующие мирового уровня. Так сердцем грейдера стала модель двигателя «Cummins» 6BTAA 5,9-C170 с мощностью в 125 (170) кВт. Осуществлен переход на двигатель ЯМЗ 530-й серии, а также была установлена гидромеханическая трансмиссия фирмы «ZF», тележка фирмы «NAF» с дифферентандемной балансирная б

предлагается широкая гамма сменного рабочего оборудования, что обеспечивает его круглогодичное использование. Таким образом, автогрейдеры позволяют минимизировать затраты при максимальной производительности. Если вы уже не можете представить свое строительство без грейдера «TG 140», то вам стоит обратиться в офис компании «Карьерные машины». Приехать за грейдером мечты можно по адресу ул. Затонская, 62, с 9 до 18 часов в рабочие дни. Стоит сказать, что на одной территории, помимо дилерского центра, имеется сервисный центр и обширные склады запасных частей. Недалеко расположен грузовой терминал с удобными автомобильными и железнодорожными подъездными путями.

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9

Знакома ли вам ситуация, когда вы проезжая по трассе встречаете караваны самосвалов, едущих на очередную стройку? Думаю да, ведь они как минимум едут перед вами и обогнать их порой бывает сложно. Все это происходит из-за типичной экономии подрядчика. Зачем посылать колонны машин, когда можно отправить парочку их же, но с прицепами. О преимуществах самосвальных полуприцепов в рамках выставки «ТехСтройЭкспо» рассказал Макеров Андрей Николаевич, инженер ООО «Красноярск ТОНАР Сервис», официальный представитель филиала компании МЗ ООО «Тонар» в г. Красноярске. — Что вы представляете на выставки в этом году? — Мы представляем не просто завод, а модели, которые производит завод. Здесь у нас на стенде представлены прицепы, полуприцепы, седельные тягачи, карьерные самосвалы — все это представляем на рынке Красноярска. Но самой ходовой моделью — 60% от объема выпускаемой заводом продукции — остаются самосвальные полуприцепы. — Есть ли в планах дальнейшее развитие линейки прицепов? — Да, и уже здесь и сейчас, на выставке представлен панелевоз, который может без помощи автокрана загружать и разгружать панельные блоки и плиты. На данный момент он проходит технические испытания, но в скором времени будет доступен для строителей. — За счет чего вы будете повышать уровень продаж в наступившем 2015 году? — Уровень продаж мы планируем повысить за счет не только продаж прицепной техники, но также планируем продажи запасных частей и оказание услуг по сервисному обслуживанию продукции завода. Планируем в ближайшее время провести презентацию ООО «КрасноярскТонарСервис» на своей площадке, с демонстрацией непосредственно прицепной техники, с приглашением всех кто эксплуатирует эту технику. Не последнюю роль играет та обстановка, которая сейчас сложилась в России, из-за резкого увеличения курса евро, значительно подорожали зарубежные аналоги прицепной техники. В связи с этим, мы будем активно продвигать на рынок отечественную технику производства МЗ ООО «Тонар», заменяя импортную

прицепную технику. Для поддержания высокого качества техники « Тонар» проводит роботизацию и автоматизацию производства. Завод постоянно совершенствует модели, работает с покупателями. Непосредственно с теми, кто приобрел у нас товар — идет сопровождение этого товара, проводится анализ работы узлов и механизмов, что позволяет выявить нюансы и доработать их. Учитываются пожелания заказчика, технические, климатические, экономические условия исходя из этого, разрабатываются новые модели и модернизируются ранее изготовленные. — Куда идти за прицепом? — Прийти и купить один из прицепов от завода «Тонар» можно в Москве. Но, если вы не любитель долгих поездок или перелетов, то можно обратиться и к местному дилеру завода — ООО «Красноярск Тонар Сервис», находящемуся по адресу ул. Светлогорская 27г, офис 338.

10 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Компания «НТК форклифт» на выставке ТехСтройЭкспо продемонстрировала уникальную машину повышенной проходимости — внедорожный вилочный погрузчик Maximal. 2,5 и 3,5 т и 320 мм — для машин 4 и 5 т, а также высокопрочные шины со специальным агрессивным протектором. При создании внедорожных погрузчиков разработчики компании Maximal уделили большое внимание аспекту безопасности. Так, мачта с большим углом обзора обеспечивает хорошую видимость рабочего пространства спереди, а закругленная форма корпуса — сзади. Продуманная и прочная конструкция соединительной балки препятствует деформации грузоподъемного механизма во время транспортировки. Вилочный внедорожник создан специально для работы на труднопроходимой местности и в наиболее тяжелых условиях эксплуатации. Именно поэтому на выставке, посвященной дорожностроительной тематике, он занял одно из центральных мест. В равной степени с представителями строительного сегмента эта машина может стать чрезвычайно полезной, отчасти даже не заменимой и для предприятий тяжелой, горнодобывающей и деревообрабатывающей промышленности, в сельском хозяйстве.

Во время работы на бездорожье важное значение имеет уровень амортизации техники. Здесь этот момент учтен в полной мере. Система подвески кабины на резиновых амортизаторах значительно снижает уровень вибрации, а ход становится более плавным и равномерным. Отметим, что погрузчик повышенной проходимости Maximal не имеет китайских аналогов. На территории РФ эксклюзивное право представления данного оборудования принадлежит ООО «НТК форклифт».

В настоящее время для внедорожного погрузчика Maximal существуют четыре варианта грузоподъемности: 2,5/3,5 т — эти машины комплектуются двигателями Yanmar; 4/5 т агрегатированы мощнейшими моторами Perkins. Данные модели обладают системой двухколесного привода, однако производитель уже анонсировал ввод на рынок полноприводных моделей 2,5 и 3,5, который запланирован на март 2015 года. Безукоризненные проходимые качества этого погрузчика были достигнуты с помощью применения эффективной трансмиссии со 100% блокировкой дифференциала. Дифференциал повышенного трения, оснащенный механизмом автоматической блокировки, обеспечивает превосходное сцепление с поверхностью и стабильное качественное передвижение. Важное значение имеет и высокий клиренс, который составляет 275 мм для машин грузоподъемностью

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль ф евр евраа ль 2015 • Автосила. Спецтехника Спецтехн хнн ика Сибири Си • 11 11

В рамках выставки «ТехСтройЭкспо» было представленна масса новинок от поставщиков спецтехники. Компания «Енисей-М» не упустила случая и похвасталась эксклюзивной новинкой в эксклюзином интервью для «Автосилы». Рассказал об особенностях национальных погрузчиков старший менеджер отдела продаж «Енисей-М», Богомолов Александр. John Deere (США), мосты и трансмиссии ZF (Германия), коробки передач Carraro (Италия) и др, что говорит о европейском качестве комплектующих деталей. К тому же машина собрана в Турции, что выгодно по цене. Мы поставили несколько таких единиц в Красноярский край строительным компаниям, которые занимаются не только стройкой, но и коммунальным обслуживанием. — Какие еще машины представляет ваша компания?

— Чем вы порадуете посетителей «ТехСтройЭкспо»? Есть какие-нибудь технические новинки? — Сегодняшняя новинка — это экскаваторы - погрузчики «Tarsus». В Красноярске таких машин не было, и «Енисей-М» первые кто привез эту машину в город. Преимущество новинки в том, что в ней используется комплектующие ведущих мировых производителей: дизельные двигатели Perkins (Великобритания) и

— Мы представили одну из самых популярных машин в Красноярском крае и республики Хакасия — минипогрузчик Bobcat. Помимо погрузчика на выставке представлено навесное оборудование к нему, также навесное оборудование для карьерных и городских экскаваторов. — Будете предлагать своим покупателям что-нибудь еще помимо техники? — Да. Мы планируем предоставлять клиентам качественные дополнительные услуги — аренду спецтехники, возможность установки навесного оборудования на многие виды спецтехники. Обращайтесь в компанию «Енисей-М», чтобы получить полную информацию о ее возможностях .

1 2 • 2 (105) • февраль 2015 12 15 • Автосила. Спецтехника С пец пецтех тех е н ика Сибирии

www.autosila24.ru www.au www .autt os ila2 .au

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 13

ГРУЗОВОЗ

Танк-контейнеровоз Grunwald Модельный ряд полуприцепов Grunwald пополнился интересной новинкой — танк-контейнеровозом 2015 модельного года. Это новый специализированный полуприцеп-контейнеровоз для перевозки контейнеров-цистерн размерностью 20 Ft полной массой до 34 тонн с различными жидкими и сыпучими грузами. До этого российские производители не уделяли должного внимания этому типу полуприцепов и соответствующему сегменту рынка. Хотя практика эксплуатации подтверждает, что использование танк-контейнеровозов может быть удобней и выгодней, чем использование полуприцепов-цистерн. В первую очередь это объясняется большей универсальностью, возможностью избежать простоев в ожидании разгрузки, увеличить число рейсов, совершаемых полуприцепом, снимая заполненный танк-контейнер и устанавливая пустой. В отличие от стандартных полуприцепов-контейнеровозов для 20 ft контейнеров, танк-контейнеровозы комплектуются специальным оборудованием для работы с наливными грузами, что в значительной степени облегчает работу перевозчика. Ниша полуприцепов для транспортировки танк-контейнеров на российском рынке была преимущественно занята европейскими производителями. Они отличались высоким качеством сборки, также как и высокой стоимостью.

В основу разработки новой модели Grunwald были заложены аналогичные востребованным европейским полуприцепам возможности и технические характеристики, соответствующий набор оборудования. Вся проектная работа велась в тесном сотрудничестве специалистов Grunwald с ведущими конструкторами из Германии. В результате разработанная конструкция полуприцепа стала воплощением передовых технических 14 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

решений. В стандартную комплектацию было включено следующее специальное оборудование: интегрированные в раму тубусы для хранения шлангов, сливной желоб и вспомогательная площадка с настилом из перфорированного алюминия в задней части рамы. Появление новой модели вызвало неподдельный интерес у перевозчиков и владельцев парков техники. Теперь на российском рынке появилась качественная и доступная альтернатива европейским грандам. Новая модель сочетает в себе целый ряд весомых конкурентных преимуществ. Во-первых, полуприцеп разрабатывался специально для российского рынка и с учетом российских особенностей эксплуатации. Его выделяют

усиленная рама с проваре проваренными с двух сторон лонжеронами и ос осевые агрегаты в усиленном исполнении Heavy Duty. В стандартной комплектац комплектации с осевыми агрегатами BPW устанавл устанавливается система телематики T-Control. В Во-вторых, это небольшая собственная масса полуприцепа — всего 3950 кг. И, что немаловажно, цена модели Grunwald на порядок ниже, чем у ближайших европейских аналогов. На полуприцеп предоставляется гарантия 12 месяцев и 3-х летняя гарантия на осевые агрегаты. www.autosila24.ru

В общих чертах: Высокий темп, безостановочная работа в пыли и под дождем, километр за километром, неважно, на шоссе или в карьере, рейс за рейсом. Готовность работать на пределе, стабильность и надежность — суть самосвальных полуприцепов Grunwald.

Полуприцепы Grunwald — Ваш самый надежный партнер! Компания Grunwald представляет самосвальные полуприцепы Grunwald system Langendorf с кузовом Half-pipe объемом 31 и 34 м³. Спроектированные в строгом соответствии с высокими европейскими стандартами, они созданы специально для российского рынка и российских условий эксплуатации. Преимущества: • Спроектированы совместно с конструкторами из Германии. • Усиленная рама и осевые агрегаты от ведущих европейских изготовителей в усиленном исполнении. Лонжероны рамы проварены с двух сторон. • Комплектующие от ведущих европейских производителей. • Система телематики. • Широкий опционный список.

ГДЕ КУПИТЬ:

Основные технические характеристики: • Грузоподъемность 30000 кг • Габаритная длина 9500 мм • Высота ССУ 1220-1650 мм • Осевые агрегаты 3 x 9 тонн • Размерность шин 385/65 R 22,5

ОФИЦИАЛЬНОЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО

www.autosila24.ru

г. Челябинск, ул. Ушакова, 1А тел. +7 351 223 72 25 ural@grunwald.ru, www.grunwald.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15

16 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17

ТЕХНОЛОГИИ

Автоматизация транспорта с компанией «Монитор» Как всем известно, технический прогресс не стоит на месте и порой угнаться за ним очень сложно. К счастью для красноярских компаний, у них есть возможность на практике использовать такие достижения науки, как глобальная система спутниковой навигации и последние разработки в сфере IT-технологий. Спутниковый мониторинг — это надежная и удобная система слежения, позволяющая контролировать перемещение транспортных средств как в онлайн-режиме, так и в виде отчётов за определённый период времени. Это верное решение для тех, кто в современных непростых условиях ставит задачу максимально оптимизировать затраты и автоматизировать производство. Ведь мониторинг позволяет значительно сократить такую серьёзную часть расходов, как затраты на логистику и работу спецтехники. О плюсах использования спутникового мониторинга транспорта рассказал в интервью журналу «Автосила» Стариков Алексей Владимирович, генеральный директор компании «Монитор». — Какое оборудование предлагает компания?

Стариков Алексей Владимирович, директор компании «Монитор».

— Компания «Монитор» специализируется на установке тахографов и оборудования спутникового мониторинга. Для оптимизации производства мы предлагаем своим клиентам широкий ассортимент устройств. В зависимости от поставленных задач, Вы можете контролировать местонахождение и перемещение транспортных средств, расход топлива, стоянки, планировать оптимальные маршруты, следить за качеством и временем работы спецтехники. Мы

18 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

Трекер Сигнал 2551. Профессиональный прибор для установки на грузовики и спецтехнику.

Персональный трекер GoSafe. Позволяет контролировать мобильных сотрудников.

www.autosila24.ru

не привязываемся к конкретным маркам трекеров или датчиков, поскольку наше программное обеспечение совместимо практически с любыми устройствами. Именно поэтому «Монитор» берёт на обслуживание и технику с уже установленным оборудованием. Некоторые производители трекеров намеренно исключают возможность клиентов переходить к другому оператору. Если по каким-то причинам мы не можем осуществить тех. поддержку старого оборудования, мы дарим клиенту новое.

Тахограф Штрих. Тахографы обязательны для грузового и пассажирского транспорта.

— Проводится ли тест-драйв? — Мы тщательно выбираем, с каким оборудованием мы будем работать. Прежде чем поставить монтаж новых приборов на поток, мы тщательно проводим проверку их пригодности. Некоторым клиентам, по согласованию с ними, устанавливается многообещающая новинка, которую мы затем совместно тестируем. Например, мы отправляли некоторые трекеры на крайний север, где они проходили испытания в экстремальных условиях. Если новинка хорошо зарекомендовала себя, то мы ее закупаем и устанавливаем. Непосредственно перед монтажом каждый прибор тестируется сотрудником компании. Специалист проверяет: есть ли сигнал, выходит ли оборудование на связь, работают ли все основные компоненты. — За какое время окупается установка оборудования? — Говоря об окупаемости нашего оборудования, стоит учитывать внутреннее устройство предприятия клиента. Нередки случаи Справка Компания «Монитор» работает на рынке Красноярска уже пятый год и самостоятельно занимается разработкой систем спутникового мониторинга, а также оказывает весь комплекс услуг, связанных с использованием тахографов. Являясь автором собственного программного обеспечения, компания подбирает оборудование, максимально подходящее для решения задач конкретного клиента.

www.autosila24.ru

Транспортировка реакторов на Ачинский НПЗ, вошла в Книгу рекордов Гиннеса. GPS данные маршрута для Книги фиксировались с помощью программы «Монитор».

намеренного «расхода» топлива. Если за водителями есть такой грешок, то самоокупаемость оборудования не заставит себя долго ждать. С установленным трекером появится возможность уличить водителей в безделье — намеренном простое вместо заявленной пробки. В целом установка систем мониторинга позволяет серьёзно экономить на топливе и амортизации, повышает трудовую дисциплину и позволяет эффективно планировать маршруты. — Чем вы отличаетесь от ваших конкурентов? — Мы предлагаем клиентам качественный софт собственной разработки. Наше программное обеспечение совместимо с любой маркой оборудования. Компания «Монитор» может решать самые сложные и нестандартные задачи клиентов: дорабатывать программу под индивидуальные требования, проводить сложные интеграции с современными системами учёта, обеспечивать более серьезную оптимизацию процесса. Мы гордимся нашим сервисом и постоянно работаем над его улучшением: обеспечиваем выезд

на заявку клиента в течение 24 часов, надёжную техподдержку, а на оборудование, которое успешно прошло все испытания, мы даём пожизненную гарантию. — Какие планы на 2015 год? — В текущем году перед нами стоят серьёзные задачи. Одна из них — региональное развитие. Ведь наши клиенты находятся по всему Красноярскому краю. Исходя из этого, планируем открытие филиалов в Канске, Лесосибирске, Абакане. Также внедряем специальную линейку оборудования для физических лиц. Это, например, компактные персональные трекеры, которые можно положить в рюкзак ребенку. Родители всегда смогут видеть местоположение чада.

Официальный дилер тахографов ШТРИХ г. Красноярск, ул. Дубенского, 4, оф. 410 8 800 333 95 75, (391) 208-28-11 e-mail: sales@monitorsystem.ru www.monitorsystem.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19

АКТУАЛЬНО

Режим ожидания строительного сезона: чем себя занять? С началом нового года многие компании, занимающиеся реализацией строительной техники, ожидают начала предстроительного и строительного сезона. Время, когда начнутся золотые деньки для их бизнеса. Главное не уйти в минус еще в режиме ожидания, а то получится, что ждать будет совершенно некому. Продуманные же компании остаются победителями при любом сезоне, поскольку знают, что нужно их клиентам в любое время и при любой погоде. Евгений Игоревич Горин, директор красноярского филиала Предприятия «Стройкомплект», компании-представителя английского бренда «JCB», в интервью журналу «Автосила. Спецтехника Сибири» рассказал о том, какие услуги «русские англичане» готовы предлагать Красноярску. телескопические погрузчики. Но самой востребованной и актуальной для нас, на сегодняшний день позицией является, экскаватор-погрузчик. Мы являемся абсолютным лидером по продажам в этом сегменте. Соответственно и сервис, в первую очередь, рассчитан на те модели, которые мы реализуем. Собственно, выделить лидера на рынке спецтехники очень сложно. Поскольку каждая отдельная компания/производитель концентрирует свою работу вокруг конкретного сегмента, там, где ее позиции наиболее сильны. Если «JCB» — это в первую очередь экскаваторы-погрузчики, рассчитанные на строительные и коммунальные работы, то «Hitachi», например — это гусеничные экскаваторы, «Caretpillar» силен в горнодобывающей отрасли, «Volvo» — фронтальные погрузчики для лесной отрасли. — Кто является покупателем техники «JCB»?

— Есть ли статистика по самой продаваемой технике? — У «JCB» достаточно широкая товарная линейка, которую мы реализуем в регионе. Это гусеничные, колесные экскаваторы, мини-погрузчики, фронтальные погрузчики, катки дорожные,

— С учетом того, что большую часть наших продаж составляют экскаваторы-погрузчики, а это универсальная машина — наши клиенты из очень многих отраслей народного хозяйства. Это и коммунальные службы, и компании занимающиеся малоэтажным строительством, гражданским строительством, энергетические компании, дорожно-строительные компании, О компании ООО Предприятие «Стройкомплект» более 24 лет (основано в 1991 году) успешно работает на рынке по продаже и обслуживанию спецтехники, дорожно-строительной техники, подъемно-транспортного оборудования, автобусов.

20 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника ника Сибири рии

www.autosila24.ru www.au www .autos .au tosila tos ilaa 24. 24.ru ru

администрации муниципальных образований, а порой и просто частные лица. Наши машины часто можно встретить на улицах города. Последними важными объектами, где работали машины «JCB» это: строительство «Футбол-арена Енисей», реконструкция улицы Молокова, мостовые переходы при строительстве объезда поселка Ингаш, на федеральной трассе. — Есть ли у вашей техники какие-нибудь ноу-хау? — Без них никуда! Компания «JCB» лидер в инновациях, которые уже не раз проходили проверку на практике. Если брать в пример все тот же экскаватор-погрузчик, то на нем уже установлены три гидравлических шестеренчатых насоса. Это позволяет добиться совершенно высоких показателей в части расхода топлива, пиковых мощностей, по сравнению с моделями наших конкурентов, где стоит всего два насоса. Второй момент в насосах тот, что они шестеренчатые — просты в эксплуатации и ремонте. Сейчас все машины, ориентированные на Россию, идут с топливной механической системой «Евро-2». Это определяет практичность в эксплуатации машины. К тому же у наших машин пластиковый топливный бак это позволяет исключить металлические примеси или ржавчину, ненужный мусор. — Если говорить о сервисе, то какие у него основные направления? — Несмотря на текущую ситуацию, мы продолжаем стабильно работать в сервисном направлении: поставлять запчасти, производить ремонты и регламентные ТО. Машин «JCB» в регионе очень много, и учитывая тот факт, что ряд компаний отказывается от идеи приобретения новой техники в нынешних условиях, и остаются работать на имеющихся машинах, мы прогнозируем повышение объемов ремонтных работ, продаж запасных частей. А мы как официальные и единственные дилеры «JCB» на территории Сибири обязаны и готовы предоставлять полный спектр сервисных услуг, начиная от регулярного ТО с заменами масла и фильтров, и, заканчивая на сложном ремонте узлов и агрегатов. Наши сервисные инженеры имеют высокую квалификацию, которую обязаны регулярно подтверждать, проходя аттестации. — Англия требовательна к своим дилерам в России? — Безусловно! На данный момент только три компании в России имеют право представлять бренд «JCB», и предприятие www.autosila24.ru

«Стройкомплект» одна а из них них. М Мы ответственны за большую территорию от Урала до Забайкалья. А началось все три года назад: мы получили право представлять «JCB», с теми условиями, что организуем филиальную сеть на территории Сибири и Урала. Сейчас мы имеем 15 полноценных филиалов в каждом крупном городе. Каждый филиал — это отдел продаж, сервисная служба, отдел запасных частей и навесного оборудования — т. е. все необходимые составляющие успешного бизнеса. Результат нашей работы — это порядка 600 проданных машин «JCB» на территории Урало-Сибирского региона за 2014 год, что говорит, о высоком доверии к марке «JCB» и предприятию «Стройкомплект» со стороны клиентов. — Какие ваши прогнозы на этот год? — Все явления, происходящие на сегодняшний день в мировой экономике, напрямую отражаются на нашей деятельности. Сейчас это сильно заметно в сегменте продаж новых машин. Мы приобретаем машину у производителя в фунтах, а курс этой валюты значительно изменился. Наши заказчики не успевают за повышающимся курсом валют, они не готовы ни морально, ни физически приобретать машины по нынешних ценам. В 2015 году будет достаточно сложно, но если мы сможем приблизиться к результатам прошлого года на 60%, то можно будет считать это успехом. В любом случае, мы стараемся мыслить позитивно и ждать строительного сезона, после начала которого будет понимание ближайших перспектив.

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 21

АКТУАЛЬНО

Аналитики предсказывают: дешевый бензин закончится в марте По сообщению портала Autonews.ru, к 1 мая 2015 года цена за литр топлива АИ-95 достигнет 50 рублей. Об этом в интервью порталу заявил генеральный директор компании «ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев. Ранее аналитики нефтяной отрасли прогнозировали подорожание бензина до 50 рублей только к концу 2015 года. Новые данные передвигают этот срок на полгода вперед. Параллельно на рынке возникнет дефицит горючего. Всему виной налоговый маневр — так называют новый принцип налогообложения нефтедобывающих компаний — закон вступил в силу 1 января 2015 года. «В результате налогового маневра увеличилась ставка налога на добычу полезных ископаемых, а пошлины на нефть и нефтепродукты снизились, — объяснил Рустам Танкаев. — Это означает, что цена нефти и нефтепродуктов на внутреннем рынке выросла, и та доля вклада, который цена на нефть способна внести в стоимость бензина, увеличилась. Снижение пошлины, в свою очередь, означает, что для российской нефти и бензина экспорт стал более предпочтителен, чем был до этого». Проще говоря, новая система стимулирует продажу нефти за границу, делая поставки нефтепродуктов на внутренний рынок менее выгодными — отсюда рукой подать до возможного дефицита. Одновременно налоговый маневр повышает себестоимость нефти, что приводит к росту розничных цен.

«Налоговый маневр был разработан в то время, когда ни о каком кризисе речи не было, — рассказал Танкаев. — Его цель состояла в том, чтобы несколько оживить российскую нефтеперерабатывающую промышленность. Но в тот момент, когда налоговый маневр принимали, ситуация уже изменилась кардинально. Фактически, в настоящее время этот закон работает во вред и нефтедобыче, и нефтепереработке в России».

22 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

В настоящее время новый закон работает во вред и нефтедобыче, и нефтепереработке в России Несмотря на это, такой ход одобрил Совет Федерации, подписал президент Владимир Путин — сейчас документ имеет законную силу. Отменить нововведение предложила группа депутатов Справедливой России. Парламентарии разработали так называемую альтернативную антикризисную программу, которую анонсировали в конце января: одним из пунктов стала отмена налогового маневра и принудительная заморозка цен на бензин. Согласно подсчетам авторов законопроекта, отказ от снижения пошлин вместе с возвратом прежних ставок НДПИ привлечет в бюджет дополнительные 800 миллиардов рублей. Пункт о заморозке цен на бензин первая заместитель председателя комитета по бюджету и налогам, Оксана Денисова озвучи-

ву. Мы уже обговаривали этот вопрос с директором Института экономики РАН Русланом Гринбергом, а в середине февраля обсудим план на расширенном заседании ученого совета Института экономики с приглашением научной общественности». Примечательно, что Дмитриева даже не надеется на прохождение своей программы через нижнюю палату парламента: все усилия депутат намерена направить на общественную дискуссию, а также на изучение документа внутри комитета без вынесения на общее голосование. «Вряд ли эта информация дойдет до премьер-министра или президента, — призналась Дмитриева. — У них даже не будет информации о самой возможности существования проработанной альтернативы. Те, кто совершил ошибки при составлении текущего антикризисного плана, будут в них упорствовать — и сделают все возможное, чтобы об их промахах никто не узнал». «Много разговоров о том, что цена на нефть падает, а на бензин — растет, но сравнивать необходимо в одних и тех же единицах, — продолжил Рустам Танкаев. — Если говорить о валютной цене бензина в России, то в январе прошлого года он стоил 88 центов за литр, а сейчас — 44 цента. Цена упала в 2 раза. Поскольку у нас обесценилась национальная валюта, то рублевая цена на топливо чуть-чуть подросла. Если наш рынок начнет приходить в равновесие с внешним рынком — а это неизбежно — то при том уровне пошлин, который установился благодаря налоговому маневру, к 1 мая мы увидим цену на бензин АИ-95 в 50 рублей за литр».

ла только в разговоре с корреспондентом Autonews.ru — в письменном отчете эта мера не упоминается. «Заморозка тарифов есть в плане, она должна действовать весь 2015 год, чтобы сдержать инфляцию, — обосновала свою позицию Дмитриева. — У нас есть четкий план, в нем 80 с лишним пунктов, часть из которых подкреплена законами. Мы направим нашу программу письмом президенту и председателю правительства России, а также экономическому советнику президента Андрею Белоусо-

www.autosila24.ru 4.ru

2 (105 ((105) 105)) • февраль 105 февр ф евраль евр аль 2015 20 5 • Автосила. Авт втоси осила. оси ла.. Спецтехника Сп Сибири Сибир ирр и • 23

АКТУАЛЬНО

Нам кризис нипочем! 7 секретов выживания

Недавно бывший министр финансов России Алексей Кудрин заявил, что Россия входит в настоящий полноценный кризис. По его словам, в 2015 году кризис будет ощущаться в полной мере, даже если цены на нефть вырастут до 80 долларов за баррель. По мнению Кудрина, падение ВВП составит 2 процента и более, а инфляция будет двузначной и составит от 12 до 15 процентов. Что же делать предпринимателям в этой ситуации? Секретами работы на падающем рынке поделится Александр Левитас, эксперт №1 в России по малобюджетному маркетингу.

Не режьте курицу, несущую золотые яйца

Первым советом будет такой — не поддавайтесь искушению урезать расходы на маркетинг и рекламу. В дни кризиса многие бизнесмены начинают спешно сокращать расходы — и очень часто первым делом урезают рекламный бюджет. Ведь если перестать платить аренду или зарплату работникам, через месяц бизнес придётся закрыть. А вот если прекратить рекламироваться — еще долгое время вроде как ничего не происходит. Какое-то время Ваши старые клиенты будут покупать Ваш товар просто по привычке, по инерции. Однако когда Вы увидите, что продажи покатились под откос — вернуть их на прежний уровень за день или даже за месяц не удастся. Та же инерция будет работать против Вас, и на то, чтобы выбраться из ямы, может уйти гораздо больше времени, чем заняло падение в нее. Именно поэтому в рекламе, как и в езде на велосипеде, важно не останавливаться, а продолжать все время крутить педали.

24 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. осила. Спецтехника Спецтехникк а Сибири С ри

www.autosila24.ru www w.au .a tosila i 24. 24.ru ru

Привлекайте чужие деньги в свой бюджет

Если своих денег на рекламу не хватает — или их просто жалко — можно привлечь в свой рекламный бюджет деньги других компаний. Сделать это можно несколькими способами. Один из вариантов, это совместная реклама «на равных», когда две компании, работающие на одну и ту же целевую аудиторию, но не конкурирующие между собой (скажем, шиномонтаж и автомойка) проводят совместную рекламную акцию, а расходы делят пополам. Иногда можно договориться даже с несколькими поставщиками – и каждый возьмёт на себя часть Ваших расходов на рекламу в обмен на упоминание своей торговой марки. Так, одному из клиентов Левитаса удалось, благодаря советам консультанта, переложить 90 % своих рекламных расходов на плечи поставщиков.

Ищите обеспеченных клиентов

Как гласит американская присказка, «денег в кризис не становится меньше, они просто меняют хозяев». Даже в разгар самого жестокого кризиса всегда (всегда!) есть люди и организации, у которых всё хорошо с деньгами и они продолжают активно покупать.

Разбудите «спящих» клиентов

Если Ваша фирма действует на рынке хотя бы несколько лет, Вы наверняка оказались в забавной ситуации. Многих клиентов, которые ранее совершали у Вас покупки, но давно прекратили это делать, Вы числите в «бывших». Сами же они при этом зачастую продолжают считать себя Вашими постоянными клиентами, отнюдь не «бывшими». А не покупают потому, что руки не доходят, или вот прямо сейчас не нужно, или из-за того, что не знают Вашего полного ассортимента... В общем, напомните им о себе — и многие с радостью вернутся к Вам за новыми покупками. Несмотря на кажущуюся простоту, эта стратегия входит в число самых мощных стратегий увеличения прибыли для почти любого бизнеса.

Будьте настойчивы

Шестой совет адресован тем бизнесам, которые привлекают клиентов благодаря активным продажам, работе торговых представителей и т. п. Совет этот очень простой — будьте более настойчивы. Исследования, проводившиеся в США, показывают, что более чем три четверти крупных сделок заключаются после пятого, а то и шестого-седьмого визита агента по продажам — но в то же время едва ли один из десяти агентов посещает потенциального клиента больше трех раз.

Поэтому смотрите, какие категории Ваших клиентов по-прежнему при деньгах. А также ищите новые клиентские категории, для которых кризис не наступил. Это могут быть клиенты определённых профессий, клиенты из определённых сфер бизнеса (или бюджетные организации), клиенты из других регионов и т. п.

Банальная инструкция для Ваших менеджеров по продажам, требующая делать на две-три попытки больше, чем было принято до сих пор, иной раз может поднять Ваши продажи на 10-20 %, а то и более.

Сохраняйте постоянных клиентов

Обратите внимание на эконом-класс

Следующий совет — держаться двумя руками за своих постоянных клиентов. Разумеется, нельзя прекращать попытки привлечь новых покупателей — но даже в обычные времена продажа старому клиенту обходится в несколько раз дешевле, чем привлечение нового покупателя, который оставит в Вашей кассе ту же сумму. Что уж говорить о периодах спада на рынке.

Расширьте свой ассортимент в сторону товаров и услуг эконом-класса, чтобы удовлетворить изменившиеся потребности клиентов, когда цена становится для многих основополагающим фактором.

Поэтому не ленитесь задействовать все известные Вам инструменты для поддержания клиентской лояльности. А также освойте хотя бы несколько новых способов (тут Вам может помочь книга Левитаса «Больше денег от Вашего бизнеса», в которой описаны несколько десятков таких инструментов).

Кроме того, если раньше Вы брались лишь за крупные заказы – при недостатке таковых стоит обратить внимание на средних, а то и на мелких клиентов. Позже, когда кризис пройдет, некоторые из них смогут стать крупными заказчиками, а остальных Вы просто передадите в другие руки.

www.autosila24.ru

Если Вы продавец — можете обратить внимание на тех производителей, чье качество считали раньше недостаточно высоким для Ваших клиентов.

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25

НАША МАРКА

Итоги 2014 года от «Ивановской марки» В первом квартале 2015 года многие компании подводят итоги предыдущих месяцев, а также рассчитывают перспективы на следующие. Об итогах и планах журналу «Автосила. Спецтехника Сибири» ответил генеральный директор компании «Ивановская марка» Юрьев Руслан Юрьевич. Более того, позиции российских товаров укрепляются на зарубежных рынках по причине их ценовой привлекательности. Если обычно экспорт в отгружаемой нами продукции составлял порядка 10%, то сейчас наметилась тенденция на его увеличение. Помогает и помощь губернаторов регионов, где базируются машиностроительные предприятия. Особенно хочется выделить работу губернатора Ивановской области Павла Конькова, который своевременно отреагировал на возникшие затруднения в регионе и помог многим предприятиям Ивановской области, сумев привлечь внимание к проблемам производителей со стороны Совета Федерации РФ, Президента РФ, банковских структур. — Достигнуты ли цели, которые стояли перед компанией? — Год был очень сложным для предприятий-партнеров компании «Ивановская марка» и нельзя сказать, что все цели были достигнуты в полном объеме. Но, несмотря на все сложности, завод «Автокран» закончил год в качестве лидера отечествен-

— Как вы оцениваете работу за 2014 год? Как колебался уровень продаж в вашем сегменте в течение года? — Сейчас можно констатировать, что рынок сокращается, потребители откладывают закупки спецтехники. И в 2015 году такая тенденция сохранится. Однако не все так плохо. Рынок сокращается в первую очередь за счет уменьшения доли импортной техники. Ситуация с падением курса рубля сделала российскую продукцию более конкурентоспособной. 26 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

ного краностроения. И хотя показатели объемов производства в 2014 году были более скромные, по сравнению с 2013 годом, ни один из российских крановых заводов не смог достичь таких результатов. В серийное производство были запущены уникальные новинки крановой техники «Ивановец»: автокраны грузоподъемностью 25, 35, 40 тонн быстро завоевали внимание потребителей, а модель КС-65740-8 по своим характеристикам вообще не имеет аналогов в России. Начаты поставки техники на европейский рынок. Проведена широкая модернизация дорожно-уплотнительной техники «РАСКАТ», реализованы производственные задачи на заводе «Газпромкран», увеличены объемы производства завода «БАЗ», выпускающего тяжелые шасси и тягачи высокой проходимости. Дело в том, что в кризисный период заводы получают «толчок» к развитию производства и на качественно новый уровень поднимается сервисное обслуживание. Так, в 2014 году стартовал масштабный проект сервисного обслуживания клиентов, благодаря которому сервис стал доступен даже клиентам из отдаленных уголков России. Специальный сервисный портал предоставляет широкие возможности по «удаленному» обслуживанию клиентов. При необходимости, можно получить консультацию www.autosila24.ru

по телефону или в переписке с менеджером департамента сервиса; заказать запасные части и изучить схемы строения крановой техники в формате 3D, поставить технику на учет, скачать документацию — и так далее. Поэтому кризис для многих российских производителей стал возможностью активизироваться, выделиться чем-то новым, уникальным, предложить решения, которые в обычной ситуации кажутся излишними или сложными. — Что бы вы назвали событием ушедшего года? — Изменение курсов валют, повлиявшее на ослабление позиций поставщиков импортной спецтехники и Постановление Правительства РФ, ограничивающее покупку импортной техники по государственным контрактам. Эти события немного уравновесили кризисную ситуацию для российских производителей и облегчили выход из сложного положения. — Ощутили ли вы влияние внешнеполитической ситуации? — Безусловно, санкции, которые ввели западные страны в отношении России, ощутили на себе отечественные производители, оказавшись в определенный момент без дешевых валютных кредитов на закупку комплектующих и оборудования. Это чувствительный удар, но в таких ситуациях наша промышленность уже оказывалась раньше, и всегда находила выходы, как и сейчас. — Какие задачи ставите перед собой в новом году? — В целом стоит отметить, что ситуация в российской экономике не критичная, гораздо комфортнее 2008 года. Поэтому мы ожидаем нормализацию экономической обстановки в стране, удержание приемлемых объемов производства предприятиями, которые представляем, а также увеличение объемов экспорта — на фоне роста курсов валют. Перспективы развития есть, по крайней мере, мы не наблюдаем спада количества заявок на новую спецтехнику. 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27

28 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 29

ДОРСТРОЙ

Проект «Куюмба-Тайшет»: быть или не быть? В декабре 2013 года в Богучанском районе состоялась сварка первого стыка нефтяной магистрали «Куюмба-Тайшет» — ее произвели примерно на середине будущего нефтепровода, длина которого составит 719 км, в том числе по территории Красноярского края — 535 км (в Эвенкийском, Богучанском, Нижнеингашском и Абанском районах). Пропускная способность трубопровода составит 15 млн. тонн нефти в год.

Сегодня, спустя уже два года, строительство нефтепровода продолжается. Как заявляет Минэнерго РФ, текущие работы идут строго по плану.

перенесен. Таким образом, новость, обежавшая все интернетресурсы, так или иначе связанные с нефтепромышленностью, оказалась ложной.

Но не так давно в интернете прошла информация о том, что нефтепровод «Куюмба-Тайшет» вероятней всего придется консервировать. Однако заместитель главы ведомства Кирилл Молодцов отметил, что нет проектов, срок реализации которых будет

По сообщению РИА Новостей, министерство энергетики РФ не обсуждало с нефтекомпаниями конкретные проекты, срок реализации которых может быть перенесен, при этом министерство подтверждает планы по сохранению добычи в текущем году.

30 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

«Такого понятия, что вот прямо адресно проекты будут отложены — нет. На совещании министра энергетики и нефтекомпаний речь шла о текущем состоянии отрасли. Нет тех проектов, сроки которых переносились бы». — Сказал заместитель главы Минэнерго Кирилл Молодцов. Напомним, что завершить строительство нефтяной магистрали планируется в 2016 году. www.autosila24.ru

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31

ДОРСТРОЙ

Истребители снега работают чисто Агрегат СУ 2.1 ОМ

Комбинация фрезы-ротора и односекционного левостороннего отвала. Патрубок выброса снега имеет три фиксированных положения — наклон 30º, 45º, 60º, гидромотор с предохранителями позволяет вращать патрубок выброса снега с углом 220º. Козырек управляется гидроцилиндром, обеспечивает моментальное изменение угла выброса. Предусмотрена установка трубы для погрузки в транспортное средство.

Ширина захвата Управляемый вектор выброса снега Высота убираемого снежного вала за один проход Cкорость движения при выполнении основной операции ВОМ Привод рабочего органа

2100 мм 1-25 м

Привод исполнительных механизмов Сохраняются функции задней навески

1м 1,89-25,25 км/ч 1000 об/мин. механический

32 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

Транспортная скорость Диаметр фрезы-ротора Производительность при средней нагрузке

гидравлический щетка/ разбрасыватель 30 км/ч 700 мм 500 т/час

www.autosila24.ru

В общих чертах: Навесная фрезерно-роторная снегоуборочная техника СУ 2.1 производства Переволоцкого Механического Завода отличается высокой производительностью и надежностью. Универсальная навеска позволяет за несколько минут монтировать оборудование и дает важное преимущество — быстросъемность. Фреза-ротор позволяет работать на тракторе без ходоуменьшителя. Немецкий эластичный элемент дает плавную, надежную и долгосрочную работу снегоуборочной машины и является частью предохранительного механизма от перегрузок и повреждений.

Агрегат СУ 2.1

Система «открытой» уборки позволяет убирать как снежную «кашу», так и смерзшийся снег. Оборудование является быстросъемным, навешивается на универсальную навеску НУ 2, может работать на пересеченной местности. Это особенно актуально при съезде с главной дороги на второстепенную, которые обычно находятся на разном уровне или пересекаются под углом. Снегоуборщик СУ 2.1 незаменим для очистки проселочных дорог, промышленных территорий. Управляемый вектор выброса снега Ширина захвата Высота убираемого снежного вала за один проход Cкорость движения при выполнении основной операции ВОМ Привод рабочего органа Привод исполнительных механизмов Сохраняются функций задней навески Транспортная скорость Диаметр фрезы-ротора Производительность при сред. нагрузке

www.autosila24.ru

2-25 м 2100 мм

ГДЕ КУПИТЬ:

1м 1,89-18,4 км/ч 1000 об/мин. механический гидравлический щетка/ разбрасыватель 30 км/ч 700 мм 600 т/час

ПЕРЕВОЛОЦКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД 461263, Оренбургская область, п. Переволоцкий, ул. Пролетарская 86 тел. (35338) 31478 www.pmzavod.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33

34 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Автобетоносмесители Автобетононасосы Автобетоносмесители DAEWOO, SHACMAN, FAW, CAMC, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Автокраны XCMG, ZOOMLION, SANY

Автокран «Клинцы» КС-35719-1-02

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

на базе КамАЗ-43253 (4х2) г/п 16 т «Портал»: (391) 236-03-53

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2 на базе КамАЗ-65115, г/п 25 т.

Автокраны XCMG Новые «Нанжуль»: (391) 286-33-38

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автоподъемник АП-18

Автовышки Автовышка ПГА-32 на базе КАМАЗ 65115, 2011 г. в. «Портал»: (391) 236-03-53

на шасси ГАЗ-3307, новый ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Асфальтоукладчики

Автокран КС-55713-6К «Клинцы»

Асфальтоукладчики XCMG

на базе МАЗ-630303, г/п 25 т

«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-3К «Клинцы»

Автокраны Автокран «Клинцы»

на базе Урал-5557, г/п 25 т ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Бортовые автомобили

25 т, на шасси КамАЗ

Автокран КС-55713-3 «Галичанин»

Бортовые автомобили FAW, FOTON c КМУ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

на базе Урал-4320, г/п 25 т

г/п 3-12 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран «Клинцы» 25 т, на шасси Урал

Автокран КС-55717Б «Ивановец»

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

на базе БАЗ-7941 (6х4) г/п 36 т «Портал»: (391) 236-03-53

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Бульдозеры

Автокран КС-65719-3К-1

Автокран КС-45721-17 «Челябинец»

Бульдозер SHANTUI

г/п 40 т, на шасси КАМАЗ-63501

на базе Урал-4320 (6х6) г/п 25 т

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-55713-6К-4

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2

Бульдозер SHANTUI SD32

шасси МАЗ-6312В3 (6х4), стрела 31 м «овоидного» сечения

на базе КамАЗ-65115 (6х4) г/п 25 т

40 т, цена 7000000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Портал»: (391) 236-03-53

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Автокран КС-45719-7К

Автокран КС-55713-1К «Клинцы»

Бульдозер SHANTUI SD23

г/п 16 т, 3-осное шасси автомобиля-вездехода КАМАЗ 43118

на базе КамАЗ-65115 (6х4) г/п 25 т

25 т, цена 5200000 руб.

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

«Портал»: (391) 236-03-53

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

36 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Бульдозер SHANTUI SD16 2011 г/в, 17 т, цена 3200000 руб.

Грейдеры

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозеры Shantui, Zoomlion, SHEHWA

Грейдеры XCMG, SHANTUI, CHANGLIN

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

ТЕХНИКИ

Запчасти, агрегаты, комплектующие Турбокомпрессоры для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Бульдозер Shehwa TY165 «ГК Паритет»: (391) 291-87-35

Автогрейдеры XCMG

Приводы вентилятора

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu «Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Бульдозер Shehwa SD8B «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Грейдеры XCMG

Генераторы

в наличии

для спецтехники Shantui, Shehwa, Komatsu

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

«Техно Трейд М»: (391) 299-73-83

Бульдозер John Deere 750J

Грейдер John Deere 670G

Мощность 150 л. с., масса 14778 кг

мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«ГК Паритет»: (391) 291-87-35

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер John Deere 1050J

Грейдер John Deere 872G

Мощность 335 л. с., масса 35309 кг

Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Шины Nokian для лесозаготовительной техники

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Запчасти, фильтры на погрузчики SDLG, XCMG, NEO, СТК, First Loader, HZM «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Бульдозеры SHANTUI

Грейдер John Deere 770G

Детали подвески для японских грузовиков

в наличии

мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг

«Япон»: (391) 271-72-01

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Грейдер John Deere 772G

Буровая техника

Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг

Детали системы охлаждения для японских грузовиков «Япон»: (391) 271-72-01

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Грейдер John Deere 870G

производство Англия

мощность 250 л. с., масса 19531 кг, тяга на отвале 13229 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

Детали двигателя для японских грузовиков «Япон»: (391) 271-72-01

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бурильно-крановая машина БМ-205Д

Грейдер John Deere 672G

Детали ТНВД для японских грузовиков

на базе трактора МТЗ-82.1

привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг

«Япон»: (391) 271-72-01

«СИГМА»: (391) 236-41-01

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 37

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Детали сцепления для японских грузовиков

Шина для прицепной техники Ling Long T820

Шина для спецтехники Hilo SMS+

«Япон»: (391) 271-72-01

435/50R19.5 20PR

23.5R25, 29.5R25

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Шина для спецтехники LingLong D990

Шина для спецтехники Ling Long LL26

Шина для грузовиков и автобусов Toryo TDR72

16.00R20 22PR

18.00-25 40PR

315/70R22.5 20PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Грузовая шина Wosen WS616

Грузовая шина Toryo TDR77

10.00R20 18PR, 12.00R20 20 PR

315/80R22.5 20PR

Шина для спецтехники MWS+MWS

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Ведущая грузовая шина Wosen WS626 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Шина для спецтехники HILO B01N L-3/E-3**

23.5R25, 29.5R25 «СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Забурники, перки, резцы «Портал»: (391) 236-03-53

17,5R25

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Шина для спецтехники Annaite 700

Шина для спецтехники Hilo BWYN

315/80R22.5 20PR

17.5R25, 23.5R25

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

«Портал»: (391) 236-97-44

Шина Toryo TR328

Грузовая шина Copartner CP268

Изготовление шнеков

9.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR

12.00R20 20PR

Коробки отбора мощности для спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки

для бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

«Портал»: (391) 236-03-53

Грузовая шина Koryo KR900

Грузовая шина Long March LM216

Шнеки транспортерные

315/70R22.5 18PR

295/60R22.5 16PR

изготовление по размерам заказчика

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

«Портал»: (391) 236-03-53

Грузовая шина для ведущих колес Long March LM326

Шина для грузовиков и спецтехники Koryo KR768

315/70R22.5 18PR

7.50R16-14PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Грузовая шина Copartner CP586

Грузовая шина TECHKING ET-1260***

385/65R22.5 20PR

425/85R21 18PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Грузовая шина Copartner CP587

Грузовая шина Toryo TDR78

Пики, клинья гидромолотов Delta

385/65R22.5 20PR

12.00R20 20PR

«Портал»: (391) 236-03-53

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque «Портал»: (391) 236-03-53

Изготовление буров буры диаметром 140-920 мм «Портал»: (391) 236-03-53

38 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Гидроцилиндры

Кран RDK-36

для спецтехники

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

«Портал»: (391) 236-97-44

Стекло лобовое на кабину крановщика кранов «Ульяновец» «Портал»: (391) 236-97-44

Краны специальные Башенный кран QTZ-105 г/п 8 т, на конце стрелы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м

Краны-манипуляторы

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства «Портал»: (391) 236-97-44

Башенный кран QTZ-125

Автомобиль Урал с КМУ СФ-140

г/п 10 т, на конце стрелы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м

«ГК Паритет»: (391) 291-87-35

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Гидромоторы, гидронасосы

Башенный кран QTZ-160

отечественного производства для спецтехники

г/п 10 т, на конце стрелы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м

«Портал»: (391) 236-97-44

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Оригинальные детали для КПП ZF

Башенный кран 21CJ400-12T

Всегда в наличии!

г/п 12 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Карьерные экскаваторы Карьерные экскаваторы HYUNDAI «Енисей-М»: (391) 205-84-55

Катки

КМУ FASSI F80A.22 Шасси МАЗ 437043, вылет 9,0 м, г/п 715 кг, 12,6 м - 350 кг «Портал»: (391) 236-03-53

КМУ HIAB 144B-2 DUO Шасси КамАЗ 65117, вылет 8,1 м, г/п 1160 кг «Портал»: (391) 236-03-53

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Башенный кран 10CJ140-8T

КМУ TADANO TM-ZE364HS

г/п 18 т, стрела 61,6 м, подъем крюка 60 м

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

«Портал»: (391) 236-03-53

Башенный кран 21CJ210-12T г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м «Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Лесные тракторы

Башенный кран 21CJ290-18T

Трактор трелевочный МСН-10

г/п 18 т, стрела 74 м, подъем крюка 64,9 м

«ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Асфальтовый каток SHANTUI

Башенный кран 21CJ550-18T

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 79,2 м

Трактор МЛ-30 «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Катки XCMG

Кран башенный

в наличии

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

www.autosila24.ru

Трактор ЛТ-187 с манипулятором «Велмаш» «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Грейферы Loglift (Hiab)

Лесопогрузчики

Минитракторы

Для экскаватора, манипулятора. Ассортимент. Монтаж, сервис, запчасти. «ПодъемСнабСибирь»: (391) 220-12-67

Лесопогрузчик ЛТ-188 «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

Минитракторы DongFeng, SHIFENG, XINGTAI, Chery

Навесное оборудование для КМУ и экскаваторов

22-40 л. с.

ротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис.

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

«Портал»: (391) 236-97-44

Минитракторы HY-244, КНР Новые, 4WD, вал отбора мощности, гидравлика.

Минипогрузчики

Шнеки в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Погрузчик универсальный малогабаритный ПУМ-500

Сеникосилка к минитрактору «Нанжуль»: (391) 286-33-38

«СИГМА»: (391) 236-41-01

Погрузчики Bobcat

Плуг трехлемешный к минитрактору

с ковшом, в наличии

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Гусеничный минипогрузчик Bobcat Т650 с ковшовым захватом

Гидромолоты Impulse, Delta в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Пилоты, забурники, зубья в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Ротационная борона

Ковши Impulse

к минитрактору

в наличии

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Универсальные погрузчики Bobcat с гидромолотом, в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Навесное оборудование

Погрузчики Bobcat

Ротаторы Baltrotors, Indexator, Finn-Rotor

с гидробуром, в наличии.

Различная грузоподъемность. Ассортимент, запчасти.

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 318D

«ТК Паритет»: (391) 291-87-35

Ротатор Балтроторс «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«ПодъемСнабСибирь»: (391) 220-12-67

Подвески Baltrotors, Indexator

г/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг

к ротаторам в ассортименте, запчасти.

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«ПодъемСнабСибирь»: (391) 220-12-67

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 326D

Грейферы

г/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг

Для леса, лома, сыпучих грузов. Ассортимент. Монтаж, сервис, запчасти.

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«ПодъемСнабСибирь»: (391) 220-12-67

40 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

Грейфер Loglift с ротатором и подвеской

Погрузчики Фронтальные погрузчики HZM, SDLG, XCMG, LiuGong «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Фронтальные погрузчики XCMG LW500F

Фронтальный погрузчик John Deere 544К

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

мощность 170 л. с., ковш 2,3 м3

кузов Half-pipe 50 м3, г/п 27,5 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальные погрузчики XCMG LW300F

Фронтальный погрузчик Hyundai HSD SL 765

Танк-контейнеровоз Grunwald

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

в наличии

Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30 3 т, цена 1500000 руб. «РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Фронтальные погрузчики «ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

для перевозки контейнеров-цистерн в 20 футов Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Шторный бортовой полуприцеп Grunwald

Прицепная техника Универсальный низкорамный контейнеровоз Grunwald г/п 32,5 т

шторное и тентованное исполнение Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Самосвалы

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 444К мощность 130 л. с., ковш 1,9 м3

Открытый бортовой полуприцеп Grunwald г/п 31 т Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Самосвалы SHACMAN, HOWO, FAW, DAEWOO, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 644К мощность 235 л. с., ковш 3,2 м3

3 оси, г/п 36,8 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 724К

Низкорамный раздвижной полуприцептяжеловоз Grunwald

мощность 268 л. с., ковш 3,6 м3

Тягачи HOWO, SHACMAN, FAW, DAEWOO, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 370Е

5 осей, г/п 54,8 т

мощность 575 л. с., кузов 21,4 м3, г/п 33630 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 744К

Усиленный прямой контейнеровоз Grunwald

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 410Е

мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3

г/п 44,8 т

мощность 605 л. с., кузов 23,7 м3, г/п 37266 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

www.autosila24.ru

Низкорамный раздвижной полуприцептяжеловоз Grunwald

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere WL56

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3

кузов Half-pipe 27-3134 м3, г/п 30 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 624К

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3

кузов Half-pipe 36-38 м3, г/п 41,7 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Складская техника Вилочный погрузчик Balkancar «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 41

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Погрузчики вилочные Hyundai

Экскаватор John Deere E240 LC

Услуги автокрана Liebherr 1200-5.1

в наличии

мощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг

г/п 200 т, стрела 72 м, удлин. стрелы 43 м

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar

Экскаваторпогрузчик John Deere 710К

«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

мощность 128 л. с., глубина копания 6810 мм

Продавцы

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчик Balkancar ДВ 1792

Экскаватор John Deere E210 LC

«Балканкар»: (391) 266-13-35

мощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчики Balkancar

Экскаваторпогрузчик ЭП-2626

«Балканкар»: (391) 266-13-35

на базе трактора МТЗ 82.1, 2011 г/в «Сигма»: (391) 236-41-01

Экскаваторыпогрузчики XCMG

GRUNWALD официальное представительство г. Челябинск, ул. Ушакова, 1а, (351) 223-72-25, ural@grunwald.ru, www.grunwald.ru

ZF-СЕРВИС г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

БАЛКАНКАР

Трубоукладчик SHANTUI

Экскаваторы колесные Hyundai

ВСЯ ЯПОНИЯ

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

в наличии

Трубоукладчики

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

г. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66, отдел новых запчастей (391) 201-6-001

ГК «ПАРИТЕТ»

Фрезы дорожные

Аренда спецтехники

Баровая машина ЭТЦ-2086

Услуги башенного крана КБ-308

на базе МТЗ-82.1

г/п 8 тс, высота подъема до 30 м

«Сигма»: (391) 236-41-01

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33 www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru

ЕНИСЕЙ-М г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, office@enisey-m.ru, www.enisey-m.ru

Услуги башенного крана Potain MD 208A

Экскаваторы

г/п 10 т, стрела 62,5 м, высота подъема до 61,4 м

КОМПАНИЯ АЛЬТАИР 8-967-612-6030, 8-903-920-1988

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Экскаваторпогрузчик John Deere 325К мощность 94 л. с., глубина копания 5490 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

42 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

Услуги автокрана Liebherr 1060/2 г/п 60 т, стрела 42 м, удлин. стрелы 17 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69

КРАНОМОНТАЖ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

ТЕХНО ТРЕЙД М

РЕАЛСТРОЙ

г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-64-43, e-mail: wctn@ngs.ru, www.wctn.ru

г. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru

НАНЖУЛЬ

СИГМА

Красноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к, (391) 286-33-38, e-mail: 2853080@mail.ru

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-41-01, моб. 241-71-30, sigma_kagan@mail.ru, www.sigma-kras.ru

ПОДЪЕМСНАБСИБИРЬ

СПЕЦАЗИЯ

г. Красноярск, ул. Березина, 3г, офис 12 (391) 220-12-67, 271-77-67, моб. 8-913-518-57-01, e-mail: kf.pss@mail.ru

г. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 402 (391) 215-51-55, 285-13-16, 2155155@bk.ru, www.спецазия.рф, www.spetsaziya.ru

ПОРТАЛ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD В ЧЕЛЯБИНСКЕ тел.: +7 (351) 223-72-25 (26), е-mail: ural@grunwald.ru

www.autosila24.ru

ТЕХНИКИ

г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

ТЕХНОРЕСУРС г. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а, офис 506, (391) 272-69-98

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ официальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»

СТАРК ГРУПП тел.: +7 924 730-09-94, +7 914 707-31-18

ТД КРАНСНАБ г. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, (391) 221-76-32, 255-95-94, gals2000@bk.ru, www.kransnab.net

г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru

ЯПОН г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-72-01, yapon2007@yandex.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 43

КАТАЛОГ

КОМПАНИЙ

ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ Нанжуль Адрес: п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1 к Телефон: (391) 285-30-80 факс: (391) 286-33-38 E-mail: 2853080@mail.ru, сайт: nanjul.ru

Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru

Реалстрой Адрес: г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этаж Телефон: (391) 225-45-11 факс: (391) 225-45-11 E-mail: stgroup@krsn.ru сайт: www.reallstroy.ru

Автокраны

Сигма Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

СЕЛЬХОЗТЕХНИКА Стройдормаш Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября,134 Телефон: (391) 268-71-71; факс: (391) 268-72-72 E-mail: 2687272@mail.ru; www.sdm124.ru

СПЕЦТЕХНИКА Сигма Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru Тимбермаш Байкал Адрес: г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1 Телефон: (391) 273-71-81; факс: (391) 273-71-81 E-mail: butorinaolga@tmbk.ru; сайт: www.tmbk.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Автовышки, подъемники Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Автоподъемники Socage (Италия)

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Запчасти к отечественным автокранам.

Тракторные Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru Трактородеталь г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), traktordetal@bk.ru

Шины

Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru

АМЗ г. Красноярск, (391) 292-22-33, e-mail: amz55@yandex.ru Шины для вилочных автопогрузчиков, шины для мини-погрузчиков, диски, вилы.

Буровая техника и оборудование

Экскаваторы

Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru

Гидроманипуляторы и крановые установки

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Оригинальные запчасти, сервис, продажа.

КАМАЗ Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Китайская техника Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru

Корейская техника СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

44 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

Японские грузовики Вся Япония г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02 ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201 Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001 СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф Япон г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-72-01, e-mail: yapon2007@yandex.ru

CHANGLIN Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru Запчасти для погрузчиков CHANGLIN ZLM50E-5, ZLM30-5, ZL50H, NAR50, NAR30, Changlin 956 www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

КОМПАНИЙ

Doosan СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф ТК Складские машины г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru

FAW Коммерческий транспорт официальный дилер FAW по Красноярскому краю и Республике Хакасия г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, komtrans24@mail.ru, www.komtrans24.ru

Hyundai СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

John Deere Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

Komatsu Тимбермаш Байкал Официальный дилер компании John Deere г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Shantui Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Техно Трейд М г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, офис 1-02, (391) 299-73-83, 8-962-069-62-74, www.tehnotm.ru

Yuchai/Weichai Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru Запчасти для WD615.67, WD615G220, WD10G220, YC6108G, YC6B125-T11.

ZF АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Агрегаты ZF, запасные части.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz. Вся Япония г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201, отдел новых запчастей: (391) 201-6-001 Ремонт японских грузовиков; 10-18 пн-пт, 10-16 сб Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru Сервисный центр Cummins.

Менеджеры по рекламе: Алиев Эдуард, e-mail: auto@idv-online.ru 2 (105) февраль 2015

16+

Гончарова Евгения, e-mail: goncharova@idv-online.ru Горшечникова Эмилия, e-mail: ev@idv-online.ru

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: smirnov@idv-online.ru Дизайн и верстка: Катышева Наталия Руководитель проекта: Примак Андрей, e-mail: vs@idv-online.ru

www.autosila24.ru

Менеджер по работе с РА: Колегова Евгения, e-mail: ra@idv-online.ru Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: podpiska@idv-online.ru Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Строймеханизация Экспериментальный цех г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А, тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73, e-mail: ar-sweta2012@yandex.ru, ydm1978@yandex.ru Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, СДМ и лесозаготовительной техники отечественного и импортного производства. Япон г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-46-76, yapon2007@yandex.ru Сервисное обслуживание японских грузовиков.

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Руниол г. Красноярск, ул. Парижской коммуны, 33, оф. 809, (391) 231-23-57, e-mail: Runiol24@gmail.com Поставка качественных нефтепродуктов по всей России. Антикризисная программа для вашего бизнеса! Бесплатный анализ топливных систем вашей техники и оборудования, подбор топлива по выгодной цене.

Адрес редакции и издателя: Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109 Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81 Сайт: www.autosila24.ru Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083

Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович Отпечатано в ИПК «Платина»: г. Красноярск, проспект им. газеты «Красноярский рабочий», 71д Тираж номера: 25000 экз. Распространяется бесплатно. Заказ № 83 Подписано в печать 19.02.2015 г. Дата выхода в свет 25.02.2015 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 45

46 • 2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

2 (105) • февраль 2015 • Автосила. Спецтехника Сибири • 47

В двух словах Дэвид Огилви

Боб Бёрг

Рекламщики, пренебрегающие исследованиями, подобны генералам, пренебрегающим разведкой.

Если вам поставили план по продажам, это еще не значит, что у вас кто-то что-то будет покупать. Клиента планы продаж вашего руководства не волнуют. У него все просто: нет ценностинет покупки.

Джеф Ричардс Говорят, «сарафанное радио» — это самая лучшая реклама. Но если никак не влиять на то, что люди говорят о вас, оно обычно превращается в самую худшую рекламу.

Дэвид Огилви Никогда не делайте рекламу за которую вам было бы стыдно перед своей семьей. Вы же не станете врать своим родным так не врите и моим.

Уильям Клемент Стоун Продажи зависят от настроения? Конечно! Но только от настроения продавца, а не от настроения клиента.

Дэвид Огилви Вы говорите, что вчера видели гениальную рекламу? Знаете, я ее не видел, но вам не верю- потому что, если бы эта реклама была гениальной, вы бы говорили не о ней, а о самом продукте!

48 • 2 (105) • фев февраль еврал ев ральь 2015 рал 2 01 • Автосила. Автос осс ила ила.. Спецтехника С пец Спец пецтехника Сибири

Лео Бернетт Даже гениально сделанная реклама, если она нигде не размещается, продаж вообще-то не принесет.

Корнелий Тацит Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы.

Дэвид Огилви Не надо обращаться к людям в рекламе, так будто они стоят перед вами толпой. Они сталкиваются с вашей рекламой один на один. И разговаривать с ними надо так, словно вы говорите им что-то личное.

Сет Годин Хватит вечно искать новых клиентов под уже существующие продукты. Старайтесь придумывать новые продукты для уже существующих клиентов.