#11 (102) ноябрь 2014
отраслевой рекламный журнал о спецтехнике
АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 1
О ЧЕМ ПИШЕМ? Новости
06
Актуально Der спецтехника будущего
08
Настанет ли тот день, когда водителю не нужно будет следить за дорогой и останется только следить за приборами да по привычке держаться за руль?
Дорстрой Как не заморозить дорожное строительство?
12
Современные материалы и технологии позволяют работать даже в мороз.
Наша марка ЧЕТРА испытывается морозами
16
В г. Ноябрьск Ямало-Ненецкого АО были продемонстрированы бульдозер ЧЕТРА Т11 и экскаватор ЧЕТРА ЭГП 230.
На поъем Российские производители автокранов не сдают своих позиций
20
Объем рынка автокранов в России составив около 80% уровня докризисного года.
На Bauma China будет представлена новая модель башенного крана от Comansa Jie
36
Comansa Jie представит свой новый башенный кран на выставке строительной техники и технологий Bauma China
Грузовоз Новая линейка прицепов для КАМАЗов
24
«Автоприцеп-КАМАЗ» запускает в серийное производство новую линейку двухосных самосвальных прицепов.
Сельхозпроект К Южному Полюсу — на тракторе
26
В Исландии прошли сложные испытания трактора от Massey Fergusson AGCO MF 5610 для экспедиции к Южному Полюсу.
Новый гусеничный трактор в линейке «Агромаша»
28
Инжиниринговая компания «МИКОНТ» завершила разработку гусеничного сельскохозяйственного трактора АГРОМАШ ТГ-150.
Больше «Кировцев» для сельского хозяйства!
30
Петербургский тракторный завод расширяет линейку бюджетных тракторов.
Машина на время
38
Устал — отдохни Из багажника — на снег В наших широтах снегоход — это замечательный пример зимнего транспорта, и мы нашли для вас пару мини-моделей стоимостью до 90 тыс. руб.
52
Каталог техники Автобетоносмесители Автобусы Автокраны Автоцистерны Асфальтоукладчики Бортовые автомобили Бульдозеры
42
Буровая техника Грейдеры Запчасти, агрегаты, комплектующие
43
Катки
Промышленное
Коммунальная техника
оборудование
Краны специальные
Самосвалы
47
Складская техника Краны-манипуляторы
45
Лесные тракторы
Техника специального назначения Тракторы
Лесовозы Лесопогрузчики
Трубоукладчики
Минипогрузчики
48
Тягачи
Минитракторы
Фрезы дорожные Фургоны
Навесное оборудование Карьерные экскаваторы
44
44
Аренда спецтехники
Погрузчики
48
46
Шасси Экскаваторы
Каталог компаний
50
4 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5
НОВОСТИ В Красноярском крае открываются первые зимники Первая в текущем году сезонная дорога введена в эксплуатацию в Богучанском районе Краснояр-
ского края. Зимник обеспечивает транспортную связь между поселками Ангарский и Гремучий.
Протяженность трассы — 35 км. Сообщая об открытии, в КРУДОРе напомнили, что движение транспорта по таким дорогам должно осуществляться по определенным правилам: передвигаться необходимо только в паре с другим транспортным средством, скорость движения — не более 40 км/час. По мере установления устойчивых отрицательных температур будут открыты для движения транспорта остальные 43 зимние дороги. Общая протяженность зимников, за которые отвечает управление автомобильных дорог по Красноярскому краю — 2908 км.
Китай развивается на рынке карьерных экскаваторов Карьерные экскаваторы — весьма специфический сегмент горнодобывающей техники. Их надежность при жестких режимах эксплуатации является одной из важнейших характеристик. Практика последних лет показывает, что отечественная промышленность оказалась не в полной мере готова предоставить угледобывающим компаниям новую высокоэффективную технику для пополнения парка, поэтому на рынке гидравлических экскавато-
ров сейчас преобладают зарубежные марки. Так, в сегменте недорогой техники, конкуренцию российским экскаваторам составляет известная китайская корпорация Bonny Heavy Machinery. Техника марки Bonny доказала свою надежность и зарекомендовала себя благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Карьерные экскаваторы BONNY просты в управлении и обслуживании, обладают хорошей маневренностью. Каждая базовая модель может оснащаться ковшами различной емкости, как большей, так и меньшей, в зависимости от плотности разрабатываемых пород. Снабженные независимым гусеничным приводом хода и другими высокоэффективными узлами, карьерные экскаваторы BONNY подходят для ведения любых крупных горных работ, а
6 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
также для погрузки в авто- и железнодорожный транспорт. Они рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Применительно к крупным карьерам, где ведется долговременная разработка полезных ископаемых, где горно-геологическая обстановка не требует выборочной экскавации на уровне одного горизонта, лучше подойдут механические лопаты. В сложных же горно-геологических условиях более предпочтителен гидравлический экскаватор, так как за счет меньшей массы он может быть оборудован прямой или обратной лопатой, наделен большей удельной мощностью и более мобилен. www.autosila24.ru
28 октября состоялось торжественное открытие движение на новом участке федеральной автодороги М-53 «Байкал» — обход поселка Нижняя Пойма. В церемонии открытия приняли участие министр транспорта Красноярского края Сергей Еремин и исполняющий обязанности начальника Федерального управления автодорог «Байкал» Сергей Аникин. 11 километров новой дороги (км 1155 — 1165) — это обход поселка Нижняя Пойма в Нижнеингашском районе, в десяти километрах от границы Красноярского края с Иркутской областью. Стоит отметить, что данный объект на трассе М-53 «Байкал» является самым масштабным и долгожданным. С открытием движения на новом участке на федеральных трассах Красноярского края больше не осталось грунтовых разрывов и автомобилистам больше не придется терять время
На федеральных трассах Красноярского края больше нет грунтовых разрывов на остановку на переезде через транссибирскую железную дорогу, пропуская поезда. Одним из основных объектов новой дороги является путепровод через Трансибирскую железную дорогу протяженностью 150 метров. Монтаж осуществлялся в ночное время суток, когда Красноярская железная дорога предоставляла возможность проведения монтажных работ, корректируя движение поездов от Калининграда до Владивостока. И. о. начальника Федерального управления автодорог «Байкал» отметил, что данный объект на трассе М-53 «Байкал» является одним из самых масштабным и долгожданным за последние
несколько лет и выразил уверенность, что водители, чей маршрут проходит по федеральной дороге через Красноярский край в Иркутскую область положительно оценят проделанную дорожниками работу.
Ростсельмаш показал новый комбайн RSM 161
Премьера состоялась на «Агросалоне-2014». Стенд компании был насыщен техническими инновациями, а шоу-презентация комбайна RSM 161 стала настоящим событием. RSM 161 обещает быть заметным не только внешне, но и технически. Более чем два десятка решений конструкторов Ростсельмаш, реализованных в комбайне, прошли патентную защиту, и еще целый ряд находится на рассмотрении. А конструкция молотильносепарирующего устройства комбайна уже отмечена медалью конкурса инновационной техники Агросалона. www.autosila24.ru
— Перед инженерами компании стояла задача вывести на рынок продукт, который не только дополнит модельный ряд серийной техники, но будет лучше своих конкурентов. Для этого была проделана объемная работа по сопоставлению разных машин в мельчайших деталях, — отмечает директор департамента маркетинга Ростсельмаша Прохор Дармов. — Усилия конструкторов увенчались успехом. Мы получили машину, которую можно смело отнести к категории высокопроизводительных комбайнов. На наш взгляд, Агросалон — лучшая площадка в России для презентации машины подобного уровня. РСМ 161 — первый комбайн новой глобальной платформы Ростсель-
маш. В ближайшие десять лет компания планирует создать не менее десяти машин. Это и традиционные одно- и двухбарабанные, и роторные, и гибридные комбайны различной производительности. Помимо этого Ростсельмаш представляет на выставке мощный трактор VERSATILE Delta Track460, зерноуборочный комбайн новой генерации TORUM 780 и улучшенную версию комбайна Vector 450 Track на гусеничном ходу, выполняет релиз адаптированного для европейских агрофонов нового кормоуборочного комбайна RSM 1403, проводит премьеру «продвинутой» пневматической сеялки VERSATILEML 930 Alive и демонстрирует ряд других новинок.
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7
АКТУАЛЬНО
Der Спецтехника будущего Большинство фантастом в описание будущего включают машины без водителя. Сегодня спецтехника действительно становится все умнее и умнее, но настанет ли тот день, когда водителю не нужно будет следить за дорогой и останется только следить за приборами, да по привычке держаться за руль? и безопасными. Ошибок за рулем станет меньше, а прибыль грузоперевозчиков — больше. Впрочем, на мировой рынок грузовики с автономным вождением попадут не раньше 2025 года (с поправкой на российские реалии — и того позже), но какие-то тенденции можно проследить уже сейчас.
Не так давно Mercedes-Benz (Deimler Trucks) явил миру свое видение того, каким должен быть грузовой транспорт в 2025 году. Грузовик будущего — это почти что фантастическая версия грузовика Actros. Вот только концепт, в отличие от сегодняшний моделей, сможет доставлять грузы почти без помощи водителя. Производитель обещает, что грузовик при скорости 80 км/ч сможет ехать по трассе, самостоятельно анализируя разметку, указатели, встречное и сопутствующее движение. Конечно, полной автономности не удастся добиться и через й10 лет, но, по крайней мере, «автопилот» сможет сильно сэкономить оператору и бензин,
и нервы. Подобная технология сожжет изменить всю сферу грузоперевозок: транспортные потоки станут более «гладкими», размеренными, предсказуемыми
Концерн Даймлер АГ ведет исследования в области телематики для коммерческого транспорта с 1980 года, результатом таких исследований стала система FleetBoard, представленная на рынке в 2010 году. Благодаря ряду полезных сервисов, например, таких как «Анализ эффективности», FleetBoard дает полную информацию о работе водителя. На основе мельчайших деталей манеры вождения система оценивает водителя по десятибалльной шкале, а также делает вывод о сложности его работы, учитывая рельеф, мас-
Кирилл Ельцов, менеджер проекта FleetBoard, департамент продаж и маркетинга ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» Российский рынок переполнен низкоуровневыми дешевыми телематическими решениями для коммерческого транспорта, это привело к достаточно ограниченному представлению потребителя о системах мониторинга, которое ограничивается контролем сливов топлива и передвижений ТС. Оснащение более сложными системами мониторинга — это инвестиции, зачастую очень существенные, которые обычно окупаются минимум в течении года, что не всегда устраивает российских автоперевозчиков.
8 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
су ТС и загруженность дорог во время рейса. С точки зрения бизнеса, такие системы позволяют уходить от лимитов расхода топлива и построить действительно честное взаимодействие водителей и владельцев автопарков за счет контроля объективных показателей работы водителя (предусмотрительное вождение, работа педалью акселератора и тормоза, использование моторного тормоза, равномерность движения, накат, переключение передач и т.д.), а не расхода топлива. Важным с точки зрения экономии являются также технические сервисы — техобслуживание и теледиагностика. Сервисы позволяют диспетчеру удаленно отслеживать необходимость проведения ТО, контролировать техническое состояние ТС, начиная с износа тормозных колодок, давления шин, уровня масла, заканчивая наличием неисправных ламп или жидкости в бачке омывателя. Клиент или специалисты сервисных станций могут в реальном времени отслеживать ошибки, возникающие на ТС, а также опрашивать датчики удаленно, это позволяет нам максимально быстро реагировать на поломки машин, а сервисным станциям быть готовыми к ремонту еще до прихода машины на станцию. FleetBoard также предоставляет возможность диспетчеризации грузоперевозок, причем доступные решения покрывают как базовые вопросы взаимодействия с водителем посредством текстовых сообщений и геолокации, так и более сложные вопросы полной автоматизации процесса доставки, передачи заказов водителям, и контроля передвижений автопарка в реальном времени. Подобные системы сегодня внедряются и на российских предприятиях. Так, компания ЧЕТРА активно оборудует «умными контролерами» свою дорожностроительную технику: они используют распределительную информационную систему DIMS, позволяющую увеличить скорость работы машины до 15% при одновременной экономии топлива до 10%. Даже в стандартной комплектации некоторых моделей, при наличии доступа в интернет программа может в режиме реального времени следить за местонахождением каждой машины в техническом парке компании-потребителя, расходом топлива, состоянием аварийных датчиков, временем наработки и т. д. Информацию о состоянии техники собирает и передает бортовое навигационно-связное оборудование ГЛОНАСС/GPS. Шведская Scaniaоснащает свою продукцию подобными системами уже более 6 лет. Одно из самых передовых достижений инженеров и программистов — собственная система интеллектуального управления трансмиссией, позволяющую добиться экономии топлива 4–5%. Эта система включает в себя множество новых функций, в том числе теми, которые всячески помогают водителю выбрать наиболее экономичный и безопасный режим вождения. «Умные системы» от европейцев максимально просты и дружелюбны. Но до «автопилота» еще www.autosila24.ru
Вячеслав Манаков, руководитель сервисной службы ЗАО «ГК АМПС» Существует большое количество схем топливных и иных махинаций, связанных с транспортом и спецтехникой. Многолетняя практика показывает, что в России воровство горючего и нецелевая эксплуатация техники существуют почти везде, где отсутствует контроль. Система слежения и контроля выдает отчет обо всех сливах из бака с указанием объема, даты, времени начала и окончания слива. Водителю придется объяснить, с какой целью был произведен слив топлива. В настоящее время активно практикуется покупка «левых» чеков. Если водителю выдаются подотчетные денежные средства на покупку топлива, он может приобрести на трассе в специализированных местах нелегальные или, так называемые, «левые» чеки. Но заправок, подходящих под ненастоящий чек, в отчете отражено не будет. Водителю придется объяснять, откуда он взял этот «левый» чек. То же самое и с продажей топливных талонов — количество заправок в отчете системы слежения и контроля сверяется с количеством топлива по выданным талонам. Если возникает разница, водитель вынужден объяснить, где неиспользованный талон. При отсутствии должного контроля, водитель может выполнять рейсы, не только запланированные, но и по своему усмотрению. В этом случае система выдает пройденный путь транспортного средства, таким образом руководство сможет сравнить пройденный путь с количеством рейсов или планируемым километражем. далеко. «Нужно понять, прежде всего, что такое «автопилот», — считает Вячеслав Манаков, руководитель сервисной службы ЗАО «ГК АМПС», — Современные автомобили оснащаются, как правило, различными видами «круиз-контроля» или еще их называют «темпоматами» (помогающими двигаться автомобилю с определенной заданной скоростью), а также появилось много других дополнительных систем — это системы «контроля полосы», «контроля расстояния до впереди идущей машины», «система парковки» и другие системы. Все они, вкупе с системой навигации, могут выполнять работу автопилота, конечно же, с большой натяжкой. Ну а законы физики и российскую действительность никто еще не отменял». Кирилл Ельцов, менеджер проекта FleetBoard, департамент продаж и маркетинга ООО «Мерседес-Бенц Тракс Восток» придерживается более оптимистичного мнения: «С моей точки зрения рано или поздно к этому придут все автопроизводители, полностью автоматические грузоперевозки, со временем, могут стать дешевле и безопаснее, чем те перевозки, к которым мы привыкли сейчас». И в это будущее хочется верить. 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9
10 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11
ДОРСТРОЙ
Как не заморозить дорожное строительство? В 2014 году были внесены поправки к федеральной программе «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», в соответствии с которыми необходимо увеличить темпы дорожного строительства в два раза. Однако выполнению плана часто мешает зависимость от погодных и климатических условий, в частности, сильные холода, характерные для большинства регионов России. Тем не менее, современные материалы и технологии позволяют работать даже в мороз, что дает надежду на выполнение президентской программы в срок.
Для увеличения технико-экономических показателей в дорожном строительстве все чаще используются монолитные методы работы. Дорожные покрытия на магистралях, мосты, водопропускные сооружения, подпорные стенки и виадуки возводятся из железобетона. Одна из его важнейших характеристик — высокая стойкость к различным природным воздействиям, в том числе к охлаждению и замораживанию. Успешным примером использования монолитного метода в условиях вечной мерзлоты является современная автомагистраль в пригороде Хабаровска. «Бетонные работы в суровом климате являются особенно ответственными, поскольку такие по-
12 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
обеспечивать неизменность геометрии при изменении температуры», — объясняет Максим Кирсанов, специалист компании «ПромСтройКонтракт». К примеру, при строительстве двухуровневых развязок в Тюмени, климат которой близок к резкоконтинентальному, использовалась запатентованная балочно-рамная система PSK-CUP с ламинированной фанерой СВЕЗА. Такая опалубка обладает оптимальным соотношением свойств (относительно низкой теплопроводностью и отсутствием деформаций в случае неравномерного нагрева) для обеспечения теплоизоляции.
годные условия неблагоприятны для твердения смеси. Поэтому крайне важно использовать и качественные материалы, и современные технологии, — рассказывает Андрей Кобец, менеджер по развитию продукта группы «СВЕЗА», мирового лидера по производству березовой фанеры. — Так, для предотвращения замерзания бетона строители используют различные техники по сохранению положительной температуры с его последующим выдерживанием до нормативных значений распалубочной прочности».
В отдельных случаях применяется «теплая опалубка» или метод «термоса», при котором застывающий бетон выдерживается в опалубке, защищенной теплоизоляционным материалом (пенофолом, изолоном или экструдированным пенополистиролом). Целесообразность его использования зависит от массивности конструкции и площади ее поверхности. «На практике зимой работают те же универсальные опалубочные системы, что и летом, — комментирует Арчил Цациашвили, прораб компании «Инжгеострой» (г. Москва). — Для палубы мы используем ламинированную березовую фанеру СВЕЗА, и, несмотря на повышенную влажность и резкие перепады температур в зимнее время, количество циклов ее работы не зависит от сезона».
В условиях зимнего строительства особое внимание уделяется опалубочным системам и их компонентам. «Материалы, применяемые для монолитных работ, не должны подвергаться значительной деформации при неравномерном нагреве и перепадах температур. Кроме того, опалубочным щитам необходимо
Современные технологии позволяют вести дорожное строительство не только в теплое время года, но и в мороз без ущерба для физических и механиет ческих свойств строительных конструкций. Это дает ты возможность возводить инфраструктурные объекты в соответствии с предусмотренным графиком.
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 13
14 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15
НАША МАРКА
ЧЕТРА испытывается морозами Конец октября для компании «ЧЕТРА-Промышленные машины» ознаменовался новой презентацией спецтехники — на этот раз в г. Ноябрьск Ямало-Ненецкого автономного округа, где свои возможности продемонстрировали бульдозер ЧЕТРА Т11 и экскаватор ЧЕТРА ЭГП 230.
Организаторы показали гостям настоящее шоу. Так, экскаватор ЧЕТРА ЭГП 230 «зацепил» ковшом бульдозер ЧЕТРА Т11 и приподнял
его над землей. Затем, опустив бульдозер, ЧЕТРА ЭГП 230 «отжимался» на ковше, проворно рыл промерзлую землю и кружился
под музыку. Между тем бульдозер ЧЕТРА Т11 дефилировал перед зрителями, очищая площадку от выпавшего снега. После выступления попробовать свои силы в качестве операторов техники смогли все желающие. Присутствующие на площадке специалисты провели подробный инструктаж по управлению
Одноковшовый экскаватор ЧЕТРА ЭГП-230 с гидравлической пропорциональной системой управления представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов. Также он может быть использован на общестроительных экскаваторных работах в промышленном и дорожном строительстве, строительстве нефте- и газопроводов, каналов, для других работ в условиях городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.
16 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
Бульдозерно-рыхлительный агрегат ЧЕТРА Т11 выпускается по технической документации Т-11.01Я/К, имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений и может применяться в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве и горнодобывающей промышленности для выполнения землеройных работ, в том числе при разработке мерзлых грунтов. Трехточечная полужесткая подвеска с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда; Использование экономичного дизеля ЯМЗ 236ДК-7 (ЯМЗ) / QSB6,7-C197 фирмы Cummins эксплуатационной мощностью 173 л. с. (127 кВт) / 180 л. с. (132 кВт) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах;
машинами ЧЕТРА и рассказали обо всех их характеристиках и производственных возможностях. Выбор моделей для презентации оказался неслучайным. Двадцатитонный бульдозер ЧЕТРА Т11 давно имеет неофициальный статус «основателя бренда» – зарекомендовал себя среди эксплуатирующих компаний как машина, способная успешно работать при температуре до -50 ˚С. Экскаватор ЧЕТРА ЭГП 230 также бесперебойно работает в сильный мороз, что и продемонстрировала машина в Ноябрьске, где даже октябрь сложно назвать осенним месяцем. Длина стрелы оснащенного двигателем Cummins мощностью 184 л.с. экскаватора составляет 6 000 мм, максимальная глубина копания - 6 975 мм, а вместимость стандартного ковша - 0,8-1,25 куб. метра. Кабина ЧЕТРА ЭГП 230 выполнена с учетом всех современных требований эргономики, обеспечивающих оптимальные рабочие условия для оператора в течение всего рабочего времени. Кроме того, в кабине установлен многофункциональный электронный блок управления экскаватором с жидкокристаллическим монитором.
Модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора — трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения, кабины и управления трактором обеспечивает упрощённое и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17
18 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19
НА ПОДЪЕМ
Российские производители автокранов не сдают своих позиций Объем рынка автокранов в России еще не достиг уровня 2008 года, составив около 80% уровня докризисного года. Этому посвящено исследование маркетингового агентства As Marketing. Согласно ему, на долю российских производителей в 2013 году пришлось около 80% от общей емкости рынка. Специалисты AS Marketing подсчитали, что в 2013 году по сравнению с 2012 годом емкость рынка увеличилась на 1,7% в количественном выражении, но сократилась на 4% в стоимостном выражении. Объем производства автокранов в России в 2013 году по сравнению с 2012 годом увеличилось на 3% в количественном выражении. Динамика емкости рынка автокранов представлена в рис. 1. Бесспорными лидерами в производстве отечественных кранов являются два холдинга с принадлежащими им компаниями Ивановская марка (заводы Автокран и Газпром-Кран) и Кудесник (галичский ГАКЗ и клинцовский КАЗ). На их долю по итогам 2013 года пришлось около 90% от общего выпуска данной спецтехники. Самыми востребованными на рынке остаются краны грузоподъемностью 25 т — они пользуется наибольшим спросом. Их доля в российском производстве автокранов составляет более 75%. Большинство производителей имеет в своей линейке краны данной грузоподъемности, поэтому конкуренция в этом сегменте крайне высока. 12% в производстве данного вида спецтехники приходится на краны грузоподъемностью до 25 тонн. Структура российского производства автокранов в разрезе грузоподъемности представлена в рис. 2. Объем импорта автокранов в 2013 году
по сравнению с 2012 годом сократился в количественном выражении на 6% и на 10% в стоимостном выражении. На рынке автокранов китайская техника вытеснила немецкую: доля импорта из Германии в период 2010-2013 гг. сократилась почти с 50% (2010 г.) до 20% (2012-2013 гг.), а доля китайских кранов увеличилась в импорте за этот период с 20% до 60-70%. Третьей страной в рейтинге импортеров автокранов выступает Япония, доля которой в российском экспорте на протяжении 2010-2013 гг. находилась в пределах 6-13% в натуральном выражении. В стоимостном выражении около 80% импортируемых кранов в 2010-2011 гг. и около 65% в 2012-2013 гг. приходилось на долю Германии. Доля китайских кранов составила соответственно в эти периоды 3-5% и 13-17% в стоимостном выражении. По итогам в 2013 года доля кранов XCMG в суммарном импорте составила 28%, на ZOOMLION пришлось 23%. Немецкий производитель Liebherr находится на третьей строчке рейтинга — на его долю пришлось 12% от объема импорта в 2013 г. В стоимостном выражении лидирующее положение в импорте автокранов принадлежит Liebherr. Структура импорта автокранов в разрезе заводов-изготовителей представлена в рис. 3. В структуре автокранов в разрезе грузоподъемности лидируют краны сегмента от 25 до 50 тонн, на долю которых пришлось около 70% от общего объема поставок в количественном выражении. На долю кранов с грузоподъемностью свыше 90 тонн приходится 12% от общего объема импорта. Экспорт российских автокранов незначительный, даже с учетом оценки экспорта в Казахстан, составляет около 3% от ежегодного российского производства в 2012-2013 гг. Объем экспорта автокранов в 2013 году остался примерно на уровне 2012 года. Основными покупателями российских автокранов являются Казахстан, Украина, Азербайджан, Туркменистан.
20 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
цифры Рис. 2. Структура производства автокранов в разрезе грузоподъемности, 2013 г., количественное выражение
Рис. 1. Динамика емкости российского рынка автокранов, 2011-2013 гг., количественное и стоимостное выражение
Рис. 3. Структура импорта автокранов в Россию в разрезе заводов-изготовителей, 2013 г. количественное выражение стоимостное выражение
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецт Спецтехника техн ехника ик Сибири ика Сибир Си бирии • 21 бир
22 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 23
ГРУЗОВОЗ
Новая линейка прицепов для КАМАЗов Буквально за день до сдачи номера в печать пресс-служба ОАО «КАМАЗ» сообщила о том, что «Автоприцеп-КАМАЗ» запускает в серийное производство новую линейку двухосных самосвальных прицепов. Чем нас порадуют машиностроители?
Прицеп СЗАП-8551-02М3/М4 предназначен для перевозки сельскохозяйственных сыпучих грузов. Увеличенная высота бортов позволяет довести объем перевозимого груза до 20 кубометров. Свал груза осуществляется как на боковые стороны, так и назад. Платформа прицепа состоит из двух уровней бортов. Причем, нижний уровень может фиксироваться как снизу, так и сверху, в зависимости от специфики перевозимого груза. В исполнении прицепа СЗАП-8551-02М3 устанавливаются задние распашные ворота. А в исполнении СЗАП-8551-02М4 – задний откидной борт с верхней навеской. Толщина панели борта составляет 2 мм.
Модель СЗАП-8551-02М2 представляет собой универсальное решение, позволяющее транспортировать как сельскохозяйственные сыпучие грузы, так и строительные сыпучие грузы, за исключением скальных пород, крупнофракционных инертных материалов высокой плотности. Платформа прицепа также состоит из двух уровней бортов, нижний уровень может фиксироваться как снизу, так и сверху, в зависимости от характера перевозимого груза. Самосвальный прицеп СЗАП-8543-01М предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по всем видам дорог. Усиленные борта с панелью из листовой стали толщиной 2,5 мм, усиленное основание и увеличенный внутренний полезный объем платформы (до 10 м3) делают эту модель выносливей в эксплуатации. Свал груза осуществляется как на боковые стороны, так и назад.
24 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
Благодаря конструкции нового универсального шасси, на базе которого разработаны новинки, удалось уменьшить погрузочную высоту прицепов на 50 мм и снизить центр тяжести, что значительно повышает устойчивость прицепа при разгрузке. Во всей линейке обновленных самосвальных прицепов используются гидроцилиндры производства итальянской фирмы PENTA. Еще одним немаловажным нововведением стала возможность использовать двухпозиционное дышло, что позволяет агрегатировать прицепы всей линейки с автомобилями, имеющими высоту расположения ТСУ от 670 до 970 мм. В конструкции прицепов также применены новые улучшенные резиновые уплотнители производства
компании Titgemeyer (Германия), обеспечивающие сохранность груза при транспортировке. Механизмы закрытия бортов стали значительно удобнее в эксплуатации за счет изменения расположения пружин и новой конструкции ручки, что позволяет упростить процесс погрузочно-разгрузочных работ. Все прицепы будут реализовываться как отдельно, так и в составе автопоездов, то есть самосвальные автомобили могут быть агрегатированы с аналогичными самосвальными платформами. При этом заводу «Автоприцеп-КАМАЗ» удалось сохранить цены на весьма привлекательном для покупателей уровне. www.autosila24.ru www.au www .autos .au tosila tos ila24. ila 24.ru 24. 24 ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25
СЕЛЬХОЗПРОЕКТ
К Южному Полюсу — на тракторе В Исландии прошли сложные испытания трактора от Massey Fergusson AGCO MF 5610, подготовленного к шестинедельной экспедиции к Южному Полюсу с Манон Оссерворт за рулем. Да, вы все правильно поняли: сельхозмашина действительно готовится к поляной экспедиции, и на край света ее поведет женщина. Цель рискованной миссии Antarctica2 — географический Южный Полюс. Это путешествие станет воплощением мечты голландки Манон Оссевоорт, также известной как Tractor Girl, которая поведёт специально подготовленный трактор MF 5610 сквозь снег и лед. Протяженность маршрута экспедиции составит 2350 км. Участники миссии планируют повторить достижение сэра Эдмунда Хиллари, предпринявшего в 1958 году путешествие на трех тракторах Ferguson к Южному Полюсу. Трактор MF 5610, подготовленный командой инженеров тракторного завода компании AGCO, расположенного в Бове, завершил итоговые двухнедельные испытания в Исландии.
26 • 11 (102) • ноябрь брр ь 22014 0 14 • Автосила. Спецтехника Сибири
«В ходе наших тестов трактор показал себя с самой лучшей стороны», — прокомментировал технический руководир. «Машину тель проекта Оливье Эмбер. 0 °С, вы ждут температуры до –40 высота нем моря и гл 3400 метров над уровнем глубоакие условия требу кий мягкий снег. Такие требуют ных решений, и бренд простых и надёжных on обладает большим опы ыMassey Ferguson опыфере. В ходе проведенных том в этой сфере. пытаний в Ис сландии и Франции ранее испытаний Исландии
www.autosila24.ru
мы проверяли работоспособность трактора в условиях полярной местности и чрезвычайно низких температур». В ходе экспедиции установленная на тракторе телематическая система AgCommandTM будет в круглосуточном режиме передавать данные о работе машины команде технической поддержки в Бове. «Приближается момент, когда этот проект, наконец, станет реальностью», — добавил Оливье. «Мы с нетерпением ждем начала путешествия, чтобы оценить работу нашего трактора в сложнейших условиях полярных ландшафтов и обеспечить бесперебойную работу техники для завершения миссии».
Экспедиция Antarctica2 организована с целью обратить внимание на необходимость обеспечения устойчивой продовольственной безопасности в мире путём создания доступных технологий и инновационных сервисов, которые позволят фермерам будущего соответствовать растущим мировым потребностям в продуктах питания. Для зрителей всего мира, наблюдающих за ходом экспедиции, будет организовано вещание в режиме реального времени. Кроме этого, на специальном веб-сайте будут публиковаться актуальные новости. Трактор и команда поддержки стартуют с базы Novo в Восточной Антарктике 24 ноября и планируют прибыть к Южному Полюсу ориентировочно к 15 декабря.
Осваивать север на тракторе будет известная «Tractor Girl» Манон Оссевоорт.
www.autosila24.ru www w.autosila24.ruu
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27
СЕЛЬХОЗПРОЕКТ
Новый гусеничный трактор в линейке «Агромаша» Инжиниринговая компания «МИКОНТ», находящаяся под управлением ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы», завершила разработку гусеничного сельскохозяйственного трактора тягового класса 3 — АГРОМАШ ТГ-150. слива рабочей жидкости из агрегатов в бак трактора, оснащенных быстросъемными муфтами для подсоединения внешнего потребителя, агрегатируемого с трактором. Механическая трансмиссия АГРОМАШ ТГ-150 с пятиступенчатой коробкой передач и трехступенчатым редуктором диапазонов обеспечивает повышенные транспортные скорости. Новичок агрегатируется со всеми видами и типами почвообрабатывающих орудий отечественного и зарубежного производства, предназначенных для тракторов 3-го тягового класса.
Новый гусеничный трактор под брендом АГРОМАШ, как и его старший брат 6 тягового класса АГРОМАШРуслан, имеет треугольный гусеничный обвод. Такая конструкция ходовой системы избавляет трактор от балластного груза спереди, обеспечивая наилучшее положение центра тяжести машины, сохраняя высокие тяговые усилия, навесоспособность и равномерное давление на почву. Впервые АГРОМАШ ТГ-150 был представлен на выставке «АгроТек Россия-2014», проходившей на ВДНХ в Москве с 8 по 11 октября. «Подвеска всех опорных катков АГРОМАШ ТГ-150 независимая торсионная, укомплектована узлами, заправленными смазкой на весь срок службы машины, — говорит Михаил Шибанов, главный конструктор по гусеничным сельхозтракторам и ходовым системам компании «МИКОНТ». — На тракторе установлен дизель c газотурбинным наддувом Алтайского моторного завода Д-442-16 мощностью 130 л. с. Силовая установка имеет двухклапанный механизм газораспределения и жидкостно-масляный охладитель. Двигатель соответствует ГОСТ Р 41.96-2005 (Тier1, Евро2) по выбросам вредных веществ с отработавшими газами». Машина оборудована раздельно-агрегатной гидравлической системой, которая имеет две пары внешних выводов и один ввод для свободного 28 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
Кабина АГРОМАШ ТГ-150 элегантна и просторна. Ее прототип — кабина колесного АГРОМАШ 85ТК, изготовление которой освоено на площадке сборочного цеха кабин ОАО «Промтрактор». Она виброшумоизолированная, имеет рулевую колонку, регулируемую по углу наклона, подрессоренное, настраиваемое по массе и росту оператора сиденье с удлинителем спинки и подлокотниками, вентиляционно-отопительную систему и кондиционер. Новый трактор планируется оснащать резиноармированными гусеницами, благодаря чему железный конь сможет пересекать дороги общего пользования, не повреждая их. Другим замечательным свойством трактора является то, что габариты АГРОМАШ ТГ-150 позволяют транспортировку на грузовиках «КамАЗ» без использования трала. Разработанный конструкторами ООО «МИКОНТ» при содействии коллег с Волгоградского тракторного завода, сельскохозяйственный трактор общего назначения АГРОМАШ ТГ-150 выпущен заводом «Промтрактор». При сборке машины отличились слесари МСР сборочного цеха ОАО «Промтрактор» Владимир Канясев, Сергей Васильев и Евгений Степанов. В выпуске комплектующих для новой машины задействован не только Промтрактор, но и ряд других предприятий «Концерна «Тракторные заводы». Детали АГРОМАШ ТГ-150 по программе внутренней кооперации изготавливались в ОАО «ТК «ВГТЗ», ОАО «ЧАЗ», ОАО «АМЗ», ОАО «Курганмашзавод». www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 29
СЕЛЬХОЗПРОЕКТ
Больше «Кировцев» для сельского хозяйства! Петербургский тракторный завод расширяет линейку бюджетных тракторов. Новая модель способна работать не только в поле: чтобы мощный трактор не простаивал зря, конструкторы предусмотрели возможность его дозагрузки в межсезонье.
Подавляющая часть сельхозтоваропроизводителей России специализируется и на выращивании сельхозкультур и на разведении животных. Для таких компаний вопрос дозагрузки мощных тракторов в межсезонье посевных кампаний достаточно актуален. Существует огромный пласт работ, на которых требуется мощная самоходная техника: обслуживание дорог, работа на складах готовой продукции, работы на животноводческой ферме и многое другое. Специально для таких задач Петербургский тракторный разработало на базе промышленного трактора специальную универсальную сельскохозяйственную модификацию «Кировец» К-703М12-03.2 расчитанную на указанные работы. благодаря большой массе, высокой мощности и механической КПП с переключением передач внутри диапазонов без разрыва потока мощности трактор К-703М-12-03.2 демонстрирует высокие тяговые характеристики. Для работы на сельскохозяйственных операциях трактор оснащен:
• сельхознавеской 4-й категории, • гидрокрюком, • прицепной скобой, • 3-х секционным гидрорасперделителем (одна секиця на сельхознавеску и две свободные) и гидронасосом шестеренным. Главная отличительная черта этого трактора — его универсальность. В конструкции этой модели предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования, что позволяет эффектино его задействовать на несельскохозяйственных работах. Для удобства работы оператора предусмотрен поворотный пост, возможна уста-
30 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
новка под заказ кондиционера и дополнительного отопителя. Комплекс задач, на которых применяется данная модель: • обработка почвы, • посев, • транспортные работы, • расчистка дорог от снега, • работы по содержанию и ремонту дорог, • перевалка/буртование свеклы, • погрузка/разгрузка различных материалов (зерно, навоз, щебень, песок и другое). www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31
32 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33
34 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35
НА ПОДЪЕМ
На Bauma China будет представлена новая модель башенного крана от Comansa Jie Comansa Jie, дочерняя компания Linden Comansa в Китае, представит свой новый башенный кран на предстоящей выставке строительной техники и технологий Bauma China — самого важного события строительной отрасли в азиатском регионе.
Премьера модели состоится в Шанхае с 25 по 28 ноября 2014 года. Новый башенный кран с поднятой на 4,5 метра складной крестообразной базой будет показан посетителям на стенде компании. Показывать высокий башенный кран в сборе — занятие неблагодарное, все-таки самые интересные детали модели пришлось бы располагать далеко за пределами видимости гостей Bauma China. Поэтому на первом этаже стенда Comansa Jie будут представлены только ключевые элементы конструкции: поворотная часть
После Bauma China 2012 Comansa Jie получила заказы на сумму около $8 000 000
36 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
с подъемными и поворотными лебедками. Экспонат будет оснащен пультом дистанционного управления, и при желании посетители смогут сами опробовать маневренность и простоту управления краном. Comansa Jie не ограничится одной демонстрацией. На Bauma China представители компании намерены также озвучить вопрос о расширении своего завода в Ханчжоу, в 190 км от Шанхая, а именно о расширении производственных площадей
на 38 000 м2. Новые помещения позволят Comansa Jie увеличить производство и в будущем предложить своим клиентам еще более широкий спектр башенных кранов с еще более совершенными характеристиками и большей грузоподъемностью. Ожидания Comansa Jie от нового башенного крана и торговой выставки высоки: «Новая модель улучшит наш ассортимент и позволит увеличить долю компании на таких крупных рынках, как Россия и Индия», — говорит Энди Хуанг, генеральный директор Comansa Jie. У господина Хуанга есть все основания для таких заявлений: «После последней выставки Bauma China в 2012 году мы получили заказы на сумму около 8 миллионов долларов США. Этот результат был фантастическим! И мы надеемся, что новый кран поможет нам достичь такого же успеха и в выставке 2014 года», — добавил он. Азия является очень важным рынком не только для Comansa Jie, но и для всей корпорации Linden Comansa. Поэтому отдел продаж Linden Comansa из Испании уже вылетел в Шанхай, чтобы сопровождать Comansa Jie в Bauma China и стать ближе к гостям и клиентам со всего мира.
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 37
Машина на время груз из пункта А в пункт Б
38 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39
40 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 41
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ
Автобетоносмесители Автобетононасосы Автобетоносмеситель Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Автобетоносмесители DAEWOO, SHACMAN, FAW, CAMC, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
Автобусы Автобус вахтовый Шасси НефАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Автокран КС-55713-3 «Галичанин»
Автокран «Клинцы» КС-35719-1-02
на базе Урал-4320, г/п 25 т
на базе КамАЗ-43253 (4х2) г/п 16 т
ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01
«Портал»: (391) 236-03-53
Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2
Автокран КС-45721-17 «Челябинец»
на базе КамАЗ-65115, г/п 25 т.
на базе Урал-4320 (6х6) г/п 25 т
ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01
«Портал»: (391) 236-03-53
Автоподъемник АП-18 на шасси ГАЗ-3307, новый ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01
Автокран КС-55713-6К «Клинцы»
Асфальтоукладчики XCMG
на базе МАЗ-630303, г/п 25 т
«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98
ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01
Автокран КС-55713-3К «Клинцы» на базе Урал-5557, г/п 25 т ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01
Автобус НефАЗ
Автокраны XCMG
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Новые «Нанжуль»: (391) 286-33-38
Автокран КС-55717Б «Ивановец»
Автоцистерны Бензовоз Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Асфальтоукладчики
на базе БАЗ-7941 (6х4) г/п 36 т «Портал»: (391) 236-03-53
Бортовые автомобили Бортовые автомобили FAW, FOTON c КМУ г/п 3-12 т «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
КамАЗ Бортовой «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Автокран КС-54711Б «Ивановец» на базе БАЗ-8301 (6х4) г/п 25 «Портал»: (391) 236-03-53
Бульдозеры
Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2
Бульдозер Liebherr PR 734-4
на базе КамАЗ-65115 (6х4) г/п 25 т
Масса 20 т, отвал 5,56 м3
«Портал»: (391) 236-03-53
«ЛИБХЕРР-РУСЛАНД»: (391) 216-00-50
Автокраны XCMG, ZOOMLION, SANY
Автокран КС-55713-1К «Клинцы»
Бульдозер Shehwa TY165
«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
на базе КамАЗ-65115 (6х4) г/п 25 т
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
Автокраны
«Портал»: (391) 236-03-53
42 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ
Бульдозеры гусеничные HBXG
Бульдозер SHANTUI SD16
Грейдер John Deere 672G
«Енисей-М»: (391) 205-84-55
2011 г/в, 17 т, цена 3200000 руб.
привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг
«РеалСтрой»: (391) 251-67-94
Бульдозеры Shantui, Zoomlion, SHEHWA «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Грейдер John Deere 872G
Буровая техника
Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозер Shehwa SD8B
Гидровращатели навесные Auger, Delta
Грейдер John Deere 770G
«Нанжуль»: (391) 286-33-38
производство Англия
мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг
«Портал»: (391) 236-03-53
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозер John Deere 750J
Бурильно-крановая машина БМ-205Д
Грейдер John Deere 772G
Мощность 150 л. с., масса 14778 кг
на базе трактора МТЗ-82.1
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«СИГМА»: (391) 236-41-01
Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозер John Deere 850J Мощность 185 л. с., масса 18725 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Грейдер John Deere 870G
Грейдеры
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозер John Deere 1050J
Грейдеры XCMG, SHANTUI, CHANGLIN
Мощность 335 л. с., масса 35309 кг
«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Бульдозеры SHANTUI в наличии
мощность 250 л. с., масса 19531 кг, тяга на отвале 13229 кг
Запчасти, агрегаты, комплектующие
Автогрейдеры XCMG
Кабина КамАЗ
«Нанжуль»: (391) 286-33-38
Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67
Грейдеры XCMG
Двигатель Cummins
в наличии
Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67
«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98
Бульдозер SHANTUI SD32 40 т, цена 7000000 руб. «РеалСтрой»: (391) 251-67-94
«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98
Бульдозер SHANTUI SD23
Дорожная техника XCMG
25 т, цена 5200000 руб.
«Лан И»: +86-451-55129638
«РеалСтрой»: (391) 251-67-94
Бульдозер SHANTUI «РеалСтрой»: (391) 251-67-94
Шины Nokian для лесозаготовительной техники «ТК Паритет»: (391) 291-87-35
Грейдер John Deere 670G
Расходные материалы Bobcat
мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг
«Енисей-М»: (391) 205-84-55
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 43
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ Оригинальные детали для КПП ZF
Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства
Всегда в наличии! «ZF-сервис»: (391) 226-70-70
«Портал»: (391) 236-97-44
Запчасти, фильтры на погрузчики SDLG, XCMG, NEO, СТК, First Loader, HZM
Пики, клинья гидромолотов Delta «Портал»: (391) 236-03-53
Карьерные экскаваторы Карьерные экскаваторы HYUNDAI «Енисей-М»: (391) 205-84-55
«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
Детали системы охлаждения для японских грузовиков
Изготовление шнеков для бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм
«Япон»: (391) 271-72-01
«Портал»: (391) 236-03-53
Детали двигателя для японских грузовиков
Шнеки транспортерные изготовление по размерам заказчика
«Япон»: (391) 271-72-01
«Портал»: (391) 236-03-53
Коммунальная техника Мусоровоз Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Детали ТНВД для японских грузовиков
Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque
Вакуумная машина
«Япон»: (391) 271-72-01
«Портал»: (391) 236-03-53
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Детали подвески для японских грузовиков
Изготовление буров буры диаметром 140-920 мм
«Япон»: (391) 271-72-01
«Портал»: (391) 236-03-53
Коробки отбора мощности
Забурники, перки, резцы
для спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки
«Портал»: (391) 236-03-53
Шасси КамАЗ
Краны специальные Башенные краны QTZ «Лан И»: +86-451-55129638
«Портал»: (391) 236-97-44
Гидромоторы, гидронасосы отечественного производства для спецтехники
Башенный кран QTZ-105
Катки
«Портал»: (391) 236-97-44
Гидроцилиндры
г/п 8 т, на конце стрелы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м «Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030
для спецтехники
Асфальтовый каток SHANTUI
Башенный кран QTZ-125
«Портал»: (391) 236-97-44
«РеалСтрой»: (391) 251-67-94
г/п 10 т, на конце стрелы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м «Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030
Стекло лобовое
Катки XCMG
на кабину крановщика кранов «Ульяновец»
в наличии
«Портал»: (391) 236-97-44
«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98
Башенный кран QTZ-160 г/п 10 т, на конце стрелы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м «Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030
44 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ Башенный кран 21CJ400-12T г/п 12 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м
Лесные тракторы
ТЕХНИКИ
Минипогрузчики
«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69
Башенный кран 10CJ140-8T
Трактор трелевочный МСН-10
г/п 18 т, стрела 61,6 м, подъем крюка 60 м
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
«СИГМА»: (391) 236-41-01
«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69
Башенный кран 21CJ210-12T г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м
Трактор МЛ-30 «ТК Паритет»: (391) 291-87-35
г/п 18 т, стрела 74 м, подъем крюка 64,9 м «Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69
«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69
с ковшом, в наличии
Трактор ЛТ-187 с манипулятором «Велмаш»
Гусеничный минипогрузчик Bobcat Т650
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
с ковшовым захватом
Башенный кран 21CJ550-18T г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 79,2 м
Погрузчики Bobcat «Енисей-М»: (391) 2-510-447
«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69
Башенный кран 21CJ290-18T
Погрузчик универсальный малогабаритный ПУМ-500
Лесовозы
«Енисей-М»: (391) 2-510-447
Универсальные погрузчики Bobcat с гидромолотом, в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447
Лесовозный тягач КамАЗ
Погрузчики Bobcat
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
с гидробуром, в наличии.
Автомобиль Урал с КМУ СФ-140
Лесовоз КамАЗ с роспуском
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 318D
Краны-манипуляторы
«Енисей-М»: (391) 2-510-447
г/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
КМУ FASSI F80A.22
Камаз-лесовоз
Шасси МАЗ 437043, вылет 9,0 м, г/п 715 кг, 12,6 м - 350 кг
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
«Портал»: (391) 236-03-53
Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 326D г/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
КМУ HIAB 144B-2 DUO Шасси КамАЗ 65117, вылет 8,1 м, г/п 1160 кг «Портал»: (391) 236-03-53
КМУ TADANO TM-ZE364HS
Лесопогрузчик ЛТ-188
Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
«Портал»: (391) 236-03-53
www.autosila24.ru
Лесопогрузчики
Минитракторы Минитракторы DongFeng, SHIFENG, XINGTAI, Chery 22-40 л. с. «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 45
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ Мини-тракторы Weytuo TS-240
Ковши Impulse в наличии
24 л. с., вал отбора мощности. Гарантия, сервис.
«Енисей-М»: (391) 2-510-447
Фронтальные погрузчики XCMG LW500F «Нанжуль»: (391) 286-33-38
«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767
Минитракторы HY-244, КНР
Гидробуры Delta «Енисей-М»: (391) 205-84-55
Новые, 4WD, вал отбора мощности, гидравлика.
Фронтальные погрузчики XCMG LW300F «Нанжуль»: (391) 286-33-38
«Нанжуль»: (391) 286-33-38
Сеникосилка
Быстросъемные механизмы Delta
к минитрактору
«Енисей-М»: (391) 205-84-55
«Нанжуль»: (391) 286-33-38
Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30 3 т, цена 1500000 руб. «РеалСтрой»: (391) 251-67-94
Плуг трехлемешный к минитрактору «Нанжуль»: (391) 286-33-38
Ротационная борона к минитрактору «Нанжуль»: (391) 286-33-38
Навесное оборудование
Щетки дорожные коммунальные Delta
Фронтальные погрузчики Changlin
«Енисей-М»: (391) 205-84-55
«Лан И»: +86-451-55129638
Пики гидромолота Delta
Фронтальные погрузчики
«Енисей-М»: (391) 205-84-55
«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98
Грейфер Loglift с ротатором и подвеской
Фронтальный погрузчик John Deere 444К
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
мощность 130 л. с., ковш 1,9 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Навесное оборудование для КМУ и экскаваторов
Ротатор Балтроторс «ТК Паритет»: (391) 291-87-35
ротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис.
мощность 235 л. с., ковш 3,2 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Портал»: (391) 236-97-44
Шнеки в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447
Фронтальный погрузчик John Deere 644К
Погрузчики
Фронтальный погрузчик John Deere 724К мощность 268 л. с., ковш 3,6 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Гидромолоты Impulse, Delta
Погрузчик Liebherr L580
в наличии
Грузоподъемность 9 т, ковш 5 м3
«Енисей-М»: (391) 2-510-447
Пилоты, забурники, зубья в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447
«ЛИБХЕРР-РУСЛАНД»: (391) 216-00-50
Фронтальный погрузчик John Deere 744К мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фронтальные погрузчики HZM, SDLG, XCMG, LiuGong
Фронтальный погрузчик John Deere WL56
«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3 «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
46 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ
Фронтальный погрузчик John Deere 544К
Тягачи HOWO, SHACMAN, FAW, DAEWOO, Hyundai
Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar
мощность 170 л. с., ковш 2,3 м3
«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00
КамАЗ
Погрузчик Balkancar ДВ 1792
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фронтальный погрузчик John Deere 624К мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3
Самосвал «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
«Балканкар»: (391) 266-13-35
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Телескопические погрузчики Bobcat «Енисей-М»: (391) 205-84-55
Фронтальный погрузчик Hyundai HSD SL 765 в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447
ÊàÌÀÇ
Погрузчики Balkancar
Самосвал
«Балканкар»: (391) 266-13-35
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
ÊàìÀÇ Самосвал «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
ÊàÌÀÇ
Промышленное оборудование Бетононасосы прицепные «Лан И»: +86-451-55129638
Самосвал «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 370Е мощность 575 л. с., кузов 21,4 м3, г/п 33630 кг
Техника специального назначения Перегружатели Hyundai «Енисей-М»: (391) 205-84-55
Тракторы
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Генераторы «Лан И»: +86-451-55129638
Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 410Е мощность 605 л. с., кузов 23,7 м3, г/п 37266 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Дизельная электростанция «КамАЗинструментСпецМаш» Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67
Самосвалы SHACMAN, HOWO, FAW, DAEWOO, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55
65 л. с., 4wd, кабина. Гарантия, сервис. «Альянс-Агро»: (391) 2-525-767
Тракторы OUQI TY-244
Складская техника Вилочный погрузчик Balkancar
Самосвалы
Тракторы Weytuo AOUE-654
«ТК Паритет»: (391) 291-87-35
25 л. с., 4wd, дизель. Гарантия, сервис. «Альянс-Агро»: (391) 2-525-767
Тракторы сельскохозяйственные
Погрузчики вилочные Hyundai
Мини-тракторы Weytuo TS-240
в наличии
24 л. с., вал отбора мощности. Гарантия, сервис.
«Енисей-М»: (391) 2-510-447
«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 47
КАТАЛОГ
ТЕХНИКИ Промтоварный фургон
Трубоукладчики
Шасси КамАЗ
«Енисей-М»: (391) 205-84-55
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Трубоукладчик SHANTUI «РеалСтрой»: (391) 251-67-94
Экскаватор Тарсус
Экскаваторы колесные Hyundai
Шасси Металловоз Шасси КамАЗ
Тягачи
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447
Экскаваторыпогрузчики XCMG «Нанжуль»: (391) 286-33-38
КамАЗ Седельный тягач «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Экскаваторы
КамАЗ Седельный тягач «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Экскаватор гусеничный Liebherr R916 Масса 25 т, ковш 1,2 м3 «ЛИБХЕРР-РУСЛАНД»: (391) 216-00-50
Аренда спецтехники Аренда вилочных автопогрузчиков г/п 1,5-3,5 тонны, запчасти для погрузчиков Hyster, Toyota, Komatsu «АМЗ»: (391) 292-22-33
КамАЗ Седельный тягач «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
Экскаваторпогрузчик John Deere 325К мощность 94 л. с., глубина копания 5490 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фрезы дорожные Баровая машина ЭТЦ-2086 на базе МТЗ-82.1 «Сигма»: (391) 236-41-01
г/п 8 тс, высота подъема до 30 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69
Экскаватор John Deere E240 LC
Услуги башенного крана Potain MD 208A
мощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг
г/п 10 т, стрела 62,5 м, высота подъема до 61,4 м
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Краномонтаж»: (383) 214-46-69
Экскаваторпогрузчик John Deere 710К
Услуги автокрана Liebherr 1060/2
мощность 128 л. с., глубина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
Фургоны
Услуги башенного крана КБ-308
г/п 60 т, стрела 42 м, удлин. стрелы 17 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69
Экскаватор John Deere E210 LC
Услуги автокрана Liebherr 1500-8.1
мощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг
г/п 500 т, стрела 84 м, удлин. стрелы 91 м
«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81
«Краномонтаж»: (383) 214-46-69
Изотермический фургон
Экскаваторпогрузчик ЭП-2626
Услуги автокрана Liebherr 1200-5.1
Шасси КамАЗ
на базе трактора МТЗ 82.1, 2011 г/в
г/п 200 т, стрела 72 м, удлин. стрелы 43 м
«Сигма»: (391) 236-41-01
«Краномонтаж»: (383) 214-46-69
«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67
48 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
КАТАЛОГ
Продавцы ZF-СЕРВИС г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru
АЛЬЯНС АГРО г. Красноярск, ул. Пограничников, 107 (391) 252-57-67, e-mail: info@alag.ru www.альянс-агро.рф
АМЗ (391) 292-22-33, e-mail: amz55@yandex.ru
БАЛКАНКАР г. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64
ВСЯ ЯПОНИЯ г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66, отдел новых запчастей (391) 201-6-001
ТЕХНИКИ
ЛАН И
СПЕЦАЗИЯ
КНР, г. Харбин, район Сянфан, ул. Тонтянь, 97, тел. +86-451-55129638, dhhome2001@163.com, www.HLJLangyi.com
г. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 402 (391) 215-51-55, 285-13-16, 2155155@bk.ru, www.спецазия.рф, www.spetsaziya.ru
ЛИБХЕРР-РУСЛАНД г. Красноярск, ул. Взлетная, 57, (391) 216-00-50
МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-64-43, e-mail: wctn@ngs.ru, www.wctn.ru
ТД КРАНСНАБ г. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, (391) 221-76-32, 255-95-94, gals2000@bk.ru, www.kransnab.net
ТЕХНОРЕСУРС г. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а, офис 506, (391) 272-69-98
ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ
НАНЖУЛЬ Красноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к, (391) 286-33-38, e-mail: 2853080@mail.ru
официальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru
ТК «ПАРИТЕТ»
ПОРТАЛ г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru
официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33 www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru
РЕАЛСТРОЙ
ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»
г. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru
г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru
ЕНИСЕЙ-М
СИГМА
г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, office@enisey-m.ru, www.enisey-m.ru
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-41-01, моб. 241-71-30, sigma_kagan@mail.ru, www.sigma-kras.ru
ЯПОН г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-72-01, yapon2007@yandex.ru
КОМПАНИЯ АЛЬТАИР 8-967-612-6030, 8-903-920-1988
КРАНОМОНТАЖ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com
КРАСНОЯРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, kamaz20@online.ru, www.kamaz24.ru www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 49
КАТАЛОГ
КОМПАНИЙ
ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ Красноярский автоцентр КАМАЗ Адрес: г. Красноярск, ул. Башиловская, 10 А Телефон: (391) 252-09-67; факс: (391) 226-48-56 E-mail: kamaz24@bk.ru; сайт: www.kamaz24.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ Нанжуль Адрес: п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1 к Телефон: (391) 285-30-80 факс: (391) 286-33-38 E-mail: 2853080@mail.ru, сайт: nanjul.ru Реалстрой Адрес: г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этаж Телефон: (391) 225-45-11 факс: (391) 225-45-11 E-mail: stgroup@krsn.ru сайт: www.reallstroy.ru Сигма Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
СЕЛЬХОЗТЕХНИКА Альянс-Агро Адрес: г. Красноярск, ул. Пограничников, 107 Телефон: (391) 2-718-418; факс: (391) 2-525-767 E-mail: info@alag.ru; альянс-агро.рф Стройдормаш Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября,134 Телефон: (391) 268-71-71; факс: (391) 268-72-72 E-mail: 2687272@mail.ru; www.sdm124.ru
СПЕЦТЕХНИКА Сигма Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru Тимбермаш Байкал Адрес: г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1 Телефон: (391) 273-71-81;
факс: (391) 273-71-81 E-mail: butorinaolga@tmbk.ru; сайт: www.tmbk.ru
ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Автовышки, подъемники Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Автоподъемники Socage (Италия) Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru
Автокраны Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Запчасти к отечественным автокранам. Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru
Буровая техника и оборудование Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru
Гидроманипуляторы и крановые установки Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Оригинальные запчасти, сервис, продажа.
КАМАЗ Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru
50 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
Китайская техника Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru
Корейская техника СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
Тракторные Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru Трактородеталь г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), traktordetal@bk.ru
Шины АМЗ г. Красноярск, (391) 292-22-33, e-mail: amz55@yandex.ru Шины для вилочных автопогрузчиков, шины для мини-погрузчиков, диски, вилы.
Экскаваторы Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
Японские грузовики Вся Япония г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02 ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201 Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001 СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф Япон г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, www.autosila24.ru
КАТАЛОГ
КОМПАНИЙ
(391) 271-72-01, e-mail: yapon2007@yandex.ru
CHANGLIN Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru Запчасти для погрузчиков CHANGLIN ZLM50E-5, ZLM30-5, ZL50H, NAR50, NAR30, Changlin 956
CUMMINS Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru
Doosan СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф ТК Складские машины г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru
FAW Коммерческий транспорт официальный дилер FAW по Красноярскому краю и Республике Хакасия г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, komtrans24@mail.ru, www.komtrans24.ru
Hyundai СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
John Deere Тимбермаш Байкал Официальный дилер компании John Deere г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru
Shantui Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф
Yuchai/Weichai Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru Запчасти для WD615.67, WD615G220, WD10G220, YC6108G, YC6B125-T11.
16+
Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz.
Япон г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-46-76, yapon2007@yandex.ru Сервисное обслуживание японских грузовиков.
АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Агрегаты ZF, запасные части.
Гончарова Евгения, e-mail: goncharova@idv-online.ru Примак Андрей, e-mail: vs@idv-online.ru
Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: smirnov@idv-online.ru
Серова Светлана, e-mail: ss@idv-online.ru
Редактор: Зырянова Юлия, е-mail: redaktor@idv-online.ru
Менеджер по работе с РА: Колегова Евгения, e-mail: ra@idv-online.ru
Дизайн и верстка: Катышева Наталия, Сивчикова Анастасия
Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: podpiska@idv-online.ru
www.autosila24.ru
Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru Сервисный центр Cummins.
Строймеханизация Экспериментальный цех г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А, тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73, e-mail: ar-sweta2012@yandex.ru, ydm1978@yandex.ru Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, СДМ и лесозаготовительной техники отечественного и импортного производства.
ZF
Менеджеры по рекламе: Варфоломеев Константин, e-mail: kv@idv-online.ru 11 (102) ноябрь 2014
Вся Япония г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201, отдел новых запчастей: (391) 201-6-001 Ремонт японских грузовиков; 10-18 пн-пт, 10-16 сб
Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»
Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович
Адрес редакции и издателя: Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109 Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81 Сайт: www.vestsnab.ru
Отпечатано в ООО «Знак»: г. Красноярск, ул. Телевизорная, 1/21 Тираж номера: 25000 экз. Распространяется бесплатно.
Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083
Заказ № 4197 Подписано в печать 22.10.2014 г. Дата выхода из печати 27.10.2014 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 51
УСТАЛ — ОТДОХНИ
Из багажника — на снег В наших широтах, снегоход — это, конечно, замечательный пример зимнего транспорта. Вот только цена на большинство моделей останавливает тех, кто не готов выкладывать несколько сотен рублей за средство передвижения по сугробам. Но, как говорится, если очень хочется, то можно… найти все что угодно. И мы нашли для вас пару мини-моделей стоимостью до 90 тыс. руб. Обе модели максимально утилитарны, но многие эксплуатационные характеристики были «обрезаны» в угоду компактности. Такой мини-снегоход точно не подойдет для серьезного спортивного или другого профессионального использования. Не подойдут они и заядлым охотникам, которые привыкли преодолевать за один день сразу несколько десятков километров в одну сторону. На надо сказать, жертвы были оправданы: и одну, и вторую модель можно сложить и положить в багажник универсала, хэтчбэка или даже седана, а затем собрать на месте за 10 минут. Поэтому на отсутствие спроса жаловаться не приходится: мини-снегоходы идеально подходят для любителей зимней рыбалки, дачников, жителей сельской местности и для тех, кто ценит мобильность и компактность.
Мини-снегоход-трансформер «Рыбинка», выпускаемый под брендом «Русская механика» разбирается на пять частей и помещается в багажник универсала, а сборка-разборка занимает не более 5–10 минут. Вес самой тяжелой части — 40 кг. Для удобства эксплуатации и обслуживания 4-тактный двигатель Kohler мощностью 7 л.с. размещен в задней части снегохода. Телескопическая передняя подвеска и большой клиренс позволяют переодолевать снежное бездорожье, а катковая подвеска гусеницы допускает длительную езду по голому льду и даже по грунту. В штатной комплектации установлен электростартер. Опционально можно установить подогрев ручек руля и курка газа, а также ветровое стекло. Любители зимней рыбалки и жители сельской местности оценят возможность перевозить 150 кг на санях. Запаса хода при этом хватит на 30 км. 52 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
Рыбинка Габаритные размеры, мм Масса, кг Двигатель Мощность, л.с. Объем двигателя, куб. см Объем топливного бака, л Электрозапуск Тормоз
длина – 2216 110 4 тактный, 1 цил. 7 208 4 есть механический www.autosila24.ru
Еще один экземпляр – разборный миниснегоход SNOWMAX TTXD200-B. Этого малыша оснастили новым 200 куб.см двигателем с мощностью 10,2 л/с. - это первый разборный снегоход такой мощности поставляемый на российский рынок. Также в данной модели сделали доступным подшипник ведущего вала. Этот узел страдает в снегоходах довольно часто, и быстрый доступ поможет сэкономить не только время, но и нервы владельца. Электронная панель приборов, доставшаяся от старшего брата (миниснегохода SNOWMAX TTXD200-A) теперь позволяет контролировать важные данные вашего помощника.
В компании «Диана-спорт» говорят, что этот снегоход очень нравится семьям с детьми: взрослые могут с удовольствием съездить на рыбалку, а дети с радостью наездиться по сугробам. Дополнительные крепления (с правой, левой стороны и сзади снегохода) для буксировки груза и для крепления саней-волокуш. В этой модели приятно видеть заботу о потребителе: в TTXD200-B удобная спинка для пассажира, ключ для натяжения цепи привода и складная подставка для разборки снегохода. ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ: Обогрев ручек Кнопка стоп и шнур аварийной остановки Гнездо прикуривателя 12V для подключения зарядки телефона и др. Электронная панель приборов
SNOWMAX TTXD200-B Габаритные размеры, мм Масса, кг Двигатель Мощность, кВт (л/с) Рабочий объем двигателя, см3 Емкость топливного бака, л Максимальная скорость, км/ч Тормоз
www.autosila24.ru
2500*950*1150 135 4-х тактный, 1 цил. 7,5 (10,2) 168,9 4 45 Гидравлический
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 53
54 • 11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири
www.autosila24.ru
www.autosila24.ru
11 (102) • ноябрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 55
В двух словах
Ли Якокка
Марк Твен
Правильное решение, принятое с опозданием, является ошибкой.
Работая над собой, мы учимся не придавать значения неприятностям. Понятно, чужим.
Леонардо да Винчи Если все кажется легким, это безошибочно доказывает, что работник весьма мало искусен и что работа выше его разумения.
Карл Маркс Хочешь иметь столько денег, чтобы хватало тебе и твоей семье — работай сам... Хочешь обеспечить свои будущие поколения — заставь людей работать на себя.
Фамке Янссен
Джек Ма Если ваш конкурент меньше вас или слишком слаб, вы все равно должны относиться к нему, как к равному. Аналогично, если ваш конкурент гораздо больше вас, не бойтесь его.
Андрей Курпатов Люди рождаются, чтобы жить, а компании создаются для того, чтобы зарабатывать.
Абу аль Фарадж
Всегда полезно найти в себе силы и сделать что-то бесплатно.
Настоящая слава — это когда ваше имя ценится дороже, чем ваша работа.
Стив Джобс
Генри Форд
Не имеет смысла нанимать толковых людей, а затем указывать, что им делать. Мы нанимаем толковых людей, чтобы они говорили, что делать нам.
Самая трудная вещь на свете — это думать своей собственной головой. Вот, наверное, почему так мало людей этим занимаются.
56 • 11 (102) • но ноя ноябрь я брьь 2014 2 01 • Автос Автосила. с ила ила.. Спец ССпецтехника пецтехника Сибири пец
www.autosila24.ru www ww ww.autosila24