Журнал "Автосила" №12 (103) 2014

#12 (103) декабрь 2014

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА МИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

О ЧЕМ ПИШЕМ? Новости

Актуально Volvo начал собирать кабины в Калуге

В калужском индустриальном кластере Volvo Group прошла торжественная церемония открытия завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo Trucks и Renault Trucks.

Bauma China: наибольший интерес проявляли русские

В конце ноября взгляды всех производителей спецтехники были направлены на Китай: здесь проходила международная выставка Bauma China 2014. И самыми активными посетителями, как ни странно, оказались специалисты из России.

Лукаш Карчевский: «Самой большой проблемой является курс рубля»

В неспокойное время текущих изменений услышать мнение европейской стороны особенно ценно. Коммерческий директор польского предприятия KH-KIPPER рассказал о своем видении российского рынка.

Ищете партнера на Дальнем Востоке?

Рассказываем о компании, которая помогает доставить из Владивостока грузы, необходимые тому, кто работает со спецтехникой.

Дорстрой Росавтодор дал дорогу композитам

Руководитель Росавтодора подписал комплексную программу внедрения композитных материалов в дорожную отрасль на 2015-2020 годы.

Наша марка Федеральный бюджет поможет купить спецтехнику

В конце ноября «КАМАЗ» встречал у себя важного гостя — на завод приехал Дмитрий Медведев для участия в совещании, посвященном мерам поддержки российского авторынка.

На подъем Большие китайские планы: XCMG и SDLG показали новинки

SDLG представил на Bauma China 2014 целый ряд своих последних разработок, в том числе два прототипа, заявленных к производству в следующем году.

120-тонный телескопический гусеничный кран от SENNEBOGEN

Интрига сентября раскрыта: новинкой оказался крупнейший в линейке марки 120-тонный кран.

Машина на время

Каталог техники Автобетоносмесители

Карьерные экскаваторы

Погрузчики

42 43

Автобусы

Катки

Автокраны

Коммунальная техника

Прицепная техника

Автоцистерны

Краны специальные

Промышленное оборудование

Асфальтоукладчики

Краны-манипуляторы

Бортовые автомобили

Лесные тракторы

Самосвалы Складская техника

Бульдозеры Лесовозы Буровая техника

Лесопогрузчики

Трубоукладчики Тягачи Фрезы дорожные

Грейдеры

Минипогрузчики

Фургоны

Запчасти, агрегаты,

Минитракторы

Шасси

комплектующие

Навесное оборудование

Экскаваторы

Аренда спецтехники

Каталог компаний

4 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 5

НОВОСТИ Новые заводы по сборке автобусов и грузовиков компании MAG ООО «Маг Мотор Компани» — перспективная компания автомобильной отрасли, основанная в 2012 г. в Санкт-Петербурге группой бизнесменов. В планы компании входит строительство двух заводов, которые расположатся в Санкт-Петербурге и Самаре. Заводы будут специализироваться на крупноузловой сборке автобусов и грузовиков на газовом топливе. Техника будет выпускаться под маркой «MAG». Производительность заводов будет составлять до 5 тыс. единиц техники в год. Предварительная стоимость ав-

мара была выбрана для внедрения в жизнь перспективных разработок в силу хорошей логистики и кадрового потенциала. Инвестиции в проект составят 4,6 млрд руб., будет создано около 1 тыс. новых рабочих мест. Сейчас уже идет подбор места под строительство завода. Рассматриваются как свободные территории существующих предприятий, так и пустующие площадки.

тобусов составит около 9,5 млн. руб., а грузовой техники — от 3 до 7,2 млн. руб. Как пояснил генеральный директор компании Виктор Сумкин, Са-

В Красноярске открыт долгожданный путепровод В Красноярске на участке от Северного шоссе до ул. Авиаторов для проезда автотранспорта открыли путепровод через железную дорогу. В открытии приняли участие губернатор Красноярского края Виктор Толоконский и глава города Красноярска Эдхам Акбулатов. Путепровод — один из элементов первого транспортного кольца Красноярска как магистрали непрерывного движения, призванной обеспечить возможность с правого берега, минуя жилые районы, попасть сразу на Северное шоссе. В западном направлении появился короткий путь к дороге М53, а в северном — на Енисейский тракт. Протяженность восьмиполосной магистрали составила 1.5 км. Ширина проезжей части с полосой безопасности — 33 м. Следует отметить, что проект строительства путепровода включает в себя две очереди. На сегодняшний день завершен 1-ый этап, который включает в себя основную магистраль, примыкание с Северному шоссе и пешеходный тоннель. Чтобы решить транспортную ситуацию комплексно, необходимо выполнить второй этап, предусматривающий развязку в двух уровнях и пересекаемую 6 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

Ожидается, что мелкосерийное производство может быть запущено уже в 2016 году. Также запланировано строительство и сети газозаправочных станций. Достигнуть окупаемости проекта планируется в 2018 году.

дорогу, а также благоустройство, в частности — посадку деревьев, устройство газонов. По мере развития прилегающей к путепроводу территории, будут обустраиваться пешеходные тротуары, которые свяжут дорожный объект с жилыми кварталами. На главной дороге исключены пересечения потоков, левые и правые повороты будут осуществляться по специальным съездам. Дорога на правоповоротных и левоповоротных съездах будет выполнена в двухполосном варианте с кольцевым пересечением под путепроводом. После завершения строительства всех очередей путепровода ожидается, что в Центральном районе сократится средний пассажиропоток с 50,4 до 40,2 тысяч человек в час, количество выбросов твердых веществ в атмосферу от автотранспорта уменьшится на 200-250 тонн. www.autosila24.ru

Компания планирует инвестировать 500 млн руб. в развитие производственных мощностей завода в Твери, принадлежащему Hitachi. Завод начал свою работу в январе 2014 года и теперь получает новые инвестиции, направленные на повышение мощности.

Hitachi расширяет мощности экскаваторного завода в Твери

Вложенные средства пойдут на строительство заготовительного цеха и закупку оборудования. Новый цех будет производить ряд комплектующих и запчастей. На данный момент их для завода в Твери производят сторонние организации. Строительство цеха начнется уже в апреле 2015 года, а завершится уже весной 2016-го.

В рамках продолжающихся инициатив по улучшению рентабельности и сокращению расходов на уровне Volvo Group компания Volvo Construction Equipment прекратит разработку нового и производство существующего модельного ряда экскаваторов-погрузчиков и самоходных грейдеров, выпускаемых под маркой Volvo. Вместо них в будущем эти типы машин будут производиться дочерней китайской компанией SDLG. В сочетании с другими мерами по повышению эффективности, это приведет к сокращению около 1000 сотрудников. Текущий модельный ряд экскаваторов-погрузчиков и самоходных

www.autosila24.ru www.au ww www a tos au to ila ila24. l 4 ru

Volvo CE переводит производство экскаваторов-погрузчиков и самоходных грейдеров на завод SDLG грейдеров марки Volvo представляет собой машины высокотехнологичного уровня и богатой комплектации и предназначается для относительно небольшого премиального сегмента рынка. Экскаваторы-погрузчики и грейдеры под маркой SDLG будут лучше соответствовать потребностям клиентов в большом и растущем сегменте малобюджетных машин. Сейчас грейдеры Volvo произво-

дятся на предприятиях Volvo CE в Шиппенсбурге (США) и Педернейрасе (Бразилии), экскаваторыпогрузчики — на предприятиях в Педернейрасе (Бразилия) и Вроцлаве (Польша). Прекращение производства экскаваторовпогрузчиков в Европе приведет к закрытию завода Volvo CE во Вроцлаве. Мероприятия по сокращению затрат на Volvo CE являются частью инициатив в рамках расширенной стратегической программы Volvo Group на 2013-2015 гг., которая была опубликована в связи с выходом отчета за третий квартал 2014 года. Также задачей стратегической программы является снижение производственных расходов на 10 млрд. шведских крон по сравнению с 2012 годом. Все вышеуказанные меры у р будут осуществлены что оссущ уществлены до конца конц н а 2015, 20 даст даст полноценный пол п о но ол ноценный годовой экономический ми иче ческ ский ск ий й эффект ээфф ффект в 2016 фф 6 году. го

12 (10 (103) 3) • дек декабр декабрь абрьь 2014 2 014 • Автосила. Автос Ав тосилаа . Спецтехника Сибири Сиб • 7

АКТУАЛЬНО

Volvo начал собирать кабины в Калуге 27 ноября 2014 года в калужском индустриальном кластере Volvo Group прошла торжественная церемония открытия завода по производству кабин для грузовых автомобилей Volvo Trucks и Renault Trucks. Это событие продолжает цепочку «калужских открытий» Volvo, начавшуюся с открытия завода грузовиков Volvo Group в 2009-ом. В мероприятии под названием «Новая высота», символизирующем покорение очередной производственной вершины Volvo Group в России, приняли участие около 400 гостей, включая 90 представителей СМИ. Перед присутствующими с торжественными речами выступили губернатор Калужской области Анатолий Артамонов, гендиректор Volvo Group в России Питер Андерссон, вице-президент по производству Volvo Group Оливье Видаль и региональный вице-президент Volvo Group Trucks Марко Лаццони. Питер Андерссон, генеральный директор Volvo Group в России: — Я убежден, что в нынешних условиях лидерство на российском рынке определяется, в первую очередь, развитием индустриального присутствия компании. И сегодня мы открываем очередную страницу в производственной истории Volvo Group в России. Новый завод по сварке и окраске кабин — еще один шаг вперед в области повышения уровня локализации нашей продукции. Это действительно новая высота, и символично, что Volvo Group стала первым из иностранных производителей грузовой техники, кому она покорилась. Наша кооперация между заводами группы компаний Volvo в Калуге позволит нам стать еще ближе к клиентам и предлагать им продукцию высочайшего качества, сделанную в Калуге.

Начальная проектная мощность завода составляет 15 000 кабин в год, из которых 10 000 предназначены для грузовых автомобилей Volvo Trucks и 5 000 — для Renault Trucks

8 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Завод по сварке и окраске кабин Volvo Group в Калуге расположился по соседству с заводом по производству грузовых автомобилей Volvo Group, а также заводом по производству экскаваторов Volvo. Начальная проектная мощность завода составляет 15 000 кабин в год, из которых 10 000 предназначены для грузовых автомобилей Volvo Trucks, и 5000 - для Renault Trucks. Таким образом, производственные объемы совпадают с заявленными на заводе грузовых автомобилей Volvo Group в Калуге, который был открыт в январе 2009 года. Впервые группа компаний Volvo объявила о намерении создать собственное производство кабин в России в сентябре 2012 года, а уже в июне 2013 года прошла закладка первого камня в его основание. К осени 2014 года были завершены все строительные и пусконаладочные работы и начато серийное производство. Инвестиции в строительство завода кабин Volvo Group составили порядка 90 млн евро. Территория завода - 2,96 га, площадь производственных и складских помещений - 25000 кв.м. Оливье Видаль, старший вице-президент по производству Volvo Group:

Территория завода — 2,96 га Площадь производственных и складских помещений — 25000 м2 Предполагаемый штат сотрудников — 350 человек Расчетная мощность 15 000 кабин в год Инвестиции в проект — свыше 90 млн евро Запуск производства — 27 ноября 2014 года Производственный цех состоит из трех основных участков: • склад; • сварка кабин из штампованных элементов;

— Мы приняли на себя долгосрочное обязательство развивать наше промышленное производстиво в Калуге. Отныне к производству грузовых автомобилей добавляется завод кабин, включающий в себя сварку и окраску по самым современным технологиям. Очень важен тот факт, что оба завода полностью отвечают всем требованиям производственной системы Volvo.

• покраска кабин. Штампованные детали приходят на завод в основном из г. Умеа, Швеция, для кабин Volvo Trucks FM/FH нового поколения и г. Венесье, Франция, для кабин Renault Trucks. В отделе подготовки производства происходит распаковка и распределение деталей в соответствии со способами доставки их на линию (паллетами, сиквенсировано или в сборочных комплектах). Производственный процесс представлен хорошо известной концепцией «рыбьей кости», в полном соответствии с требованиями VPS, когда досборка компонентов располагается в непосредственной близости от основных стендов, формирующих геометрию готовой кабины (кондукторы формирования пола кабины в сборе и кондуктор сборки всей кабины из дособранных компонентов). Дверной проем кабины сваривается методом плазменной пайки с помощью робота. Филиальная доводка кабины для последующей передачи в окрасочное производство осуществляется на сборочной линии после переворотного устройства. На финальной линии и переворотном устройстве устанавливаются шпильки, кронштейны и двери. Процесс сборки и сварки кабин Renault Trucks в целом идентичен процессу сварки Volvo Trucks. Операторы цеха сварки получили базовые навыки в Калужском центре подготовки специалистов автопрома. Организация рабочих процессов и рабочих мест полностью соответствует основным принципам бережливого производства.

www.autosila24.ru w www .aa tosila24. .au 4 ru

Предполагаемый штат сотрудников - 350 человек. Производственный цех состоит из трех основных участков: склада, сварки кабин из штампованных элементов, покраски кабин. По словам директора завода Volvo Group в Калуге Ларса Фэрнскуга, «при проектировании цехов в полной мере учтены требования Производственной системы Volvo (Volvo Production System), в том числе, в области защиты окружающей среды. Производственный персонал прошел все необходимые тренинги и полностью соответствует квалификационным требованиям, предъявляемым к сотрудникам кабинного производства Volvo Group». После окончания цикла производства кабины осуществляется складирование и погрузка кабин для поставки на линию финальной сборки на завод грузовых автомобилей Volvo Group в Калуге. Таким образом, обеспечивается высочайший уровень производственной кооперации между двумя заводами группы компаний Volvo.

12 (103) (10 • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 9

АКТУАЛЬНО

Bauma China: наибольший интерес проявляли русские В конце ноября все взгляды производителей спецтехники были направлены на Китай: с 25 по 28 ноября здесь проходила международная выставка дорожно-строительной спецтехники Bauma China 2014. И самыми активными посетителями на ней, как ни странно, оказались специалисты из России.

Несмотря на спад на рынке и обилие сложных задач, стоящих перед отраслью, Bauma China по-прежнему привлекает десятки тысяч посетителей (191 000 гостей из 149 стран и регионов). Международные покупатели, в частности, были широко представлены на выставке Bauma China: их число выросло на 12%. Юджин Эгетенмайр, управляющий директор Messe München, был очень впечатлен энтузиазмом посетителей: «После двенадцати лет развития Bauma China, эта выставка стала не только платформой для презентации продукции, но и значимой промышленной площадкой для общения и сотрудничества, для дальнейшего роста Ли Фанью, вице-президент по маркетингу из Volvo Construction Equipment

в Китае высоко оценил шоу: «Bauma China 2014 проходит в разгар рецессии на рынке строительной техники. Однако, судя по экспонентам и VIP-клиентам, которых мы встретили здесь, выставка обладает весьма обнадеживающими показателями. В таких случаях, Bauma China дает нам жизненную силу и надежду». После Китая, в первую десятку стран по числу посетителей из-за рубежа были Россия, Корея, Япония, Индия, Малайзия, Таиланд, Сингапур, Тайвань, Гонконг и Индонезия — именно в таком порядке. «Bauma China остается обязательной в нашем календаре событий на местном и международном уровне, у нас есть клиенты из стран Юго-Восточной Азии, Индии, на Ближнем Востоке, в Южной Америке, Африке и России», — прокомментировал Ульрих Райхерт, генеральный директор Wirtgen Китае.

10 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

В этом году на Bauma China впервые была внедрена интерактивная система бизнес-знакомств для облегчения общения между экспонентами и посетителями Bauma China вновь заняли все выставочное пространство — в общей сложности 300 000 квадратных метров — в Shanghai New International Expo Centre. В этом году мероприятие собрало 3104 участников из 41 стран (в 2012 году — 2718 экспонентов из 38 стран мира), который является на 14 процентов по сравнению с два года назад. Сунь Чаньгун, вице-президент компании Zoomlion отметил: «Bauma China является крупнейшей и важнейшей выставкой строительной техники в Китае. Она привлекает ведущих производителей спецтехники со всего мира, поскольку имеет большое значение для отрасли и широко известна среди профессионалов».

www.autosila24.ru

Свою страну в Bauma China представили 2097 китайских экспонентов. Они показали миру свои ключевые продукты и стандарты качества. Также оказались сильны и экспоненты из других стран, представивших мировому сообществу свои инновации и передовые технологии. После Китая в пятерку стран-экспонентов вошли Германия, США, Италия, Корея и Япония. Bauma China также фигурирует девять национальных павильонов, из Австрии, Финляндии, Германии, Италии, Кореи, Испании, Турции, Великобритании и США. Следующий Bauma China пройдет в Шанхайском международном выставочном центре с 22 по 25 ноября 2016 года.

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 11

АКТУАЛЬНО

Лукаш Карчевский: «Самой большой проблемой является курс рубля» В неспокойное время текущих изменений услышать мнение европейской стороны особенно ценно. Лукаш Карчевский, коммерческий директор польского предприятия KH-KIPPER, рассказал о своем видении российского рынка. — Каким Вам видится российский рынок? Изменилось ли его восприятие после введения санкций и ослабления рубля? — Санкции отразились на покупательной силе рубля. Клиенты нуждаются в новой спецтехнике, но на сегодняшний день необходима стабилизация как политическая, так и экономическая. — Какой именно сегмент вы намерены занять и укрепить в ближайшем будущем?

Лукаш Карчевский, коммерческий директор в компании KH-KIPPER Sp. z o.o. В компании KH-KIPPER работает с 2006 года, а на должность коммерческого директора KH-KIPPER Sp. z o.o. был принят в 2013 году. Лукаш Карчевски является выпускником факультета мехатроники и инженерной механики Технологического университета в городе Кельце. Сегодня он отвечает за работу команды торговых представителей и продвижение продукции компании.

— Нашей главной целью является продажа кузовов в сегменте автомобилей для тяжелых земляных работ и работ в горнодобывающей промышленности. На российском рынке уже есть ряд компаний похожего профиля деятельности, но благодаря надежности и доверию клиентов доля KH-KIPPER быстро растет. В условиях глобальной конкуренции ключом к успеху KH-KIPPER ялвяется эластичность, присособление продукции к индивидуальным потребностям клиента, высокое качество и профессиональный технический совет. Продукция KH-KIPPER полностью отвечает жестким требованиям современного рынка по долговечности, прочности, а следовательно, и производительности.

12 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

Нестандартные проекты, которые являются специализацией компании, недоступны у большинства конкурентов, которые предлагают только обычные изделия. Достижение высокой прочности, качества и надежности продукции KH-KIPPER обеспечивается сотрудничеством предприятия с самыми лучшими в мире поставщиками компонентов. — Скажем прямо, продукция KHKipper только начинает развиваться в России. Как достигается популяризация бренда и как продвигается спецтехника сегодня? — На российском рынке мы присутвсвуем с 2003 года. Ежегодно отмечается рост продаж. С широким рядом продукции наши клиенты могут ознакомиться на отраслевых выставках, например, в Москве или Новокузнецке. Однако самым лучшим методом продвижения наших кузовов являются тест-драйвы у клиентов. Благодаря тестам клиент, который является нашим деловым партнером, действительно сможет убедиться в качестве и надежности наших самосвальных кузовов. В свою очередь, у нас есть возможность получить опыт, который в будущем может быть применим в разработке новых конструкций кузовов. www.autosila24.ru

— В ассортименте спецтехники, выпускаемой под маркой KH-Kipper, предусмотрены модели для бездорожья и для работы при низких температурах. Насколько хорошо они справляются с российскими дорогами и сибирскими зимами? — Специальная конструкция кузова выносит низкие температуры, и поэтому они идеально подходят для эксплуатации в сложном сибирском климате. При разработке конструкции самосвала мы применяем компоненты лучшего качества, а также знания и опыт, уже приобретенные на российском рынке. Инновационная конструкция и современная технология обеспечивают клиенту беспроблемную эксплуатацию даже в самых тяжелых внедорожных условиях или при крайне плохой погоде. — В каких регионах России марка развивается особенно активно, и чем отличается спрос в западной и восточной частях страны? — Очень большой интерес к нашей продукции наблюдается там, где требуется примененме техники для самых тяжелых работ. Я имею здесь в виду те части России, в которых горнодобывающая промышленность имеет большое значение. Клиенты, выбирая нашу технику, знают, что внезапные аварии и проблемы не остановят работу, которую им придется выполнить.

Компания KH-KIPPER является ведущим в Польше производителем высокого качества самосвальных кузовов на грузовые автомобили. Завод также производит прицепы и полуприцепы собственной конструкции , крюковые системы, устанавливает автомобильные краныманипуляторы и системы силовой гидравлики.

www.autosila24.ru

— Не мешает ли работе запрет на участие иностранной спецтехники в госпроектах? Планирует ли KH-Kipper создание совместного производства с одной из российских марок или собственных сборчных мощностей в России? — В большинстве случаев мы поставляли продукцию частным клиентам. Но наблюдаем случаев задержки процедуры заказа из-за санкций. Самой большой проблемой является курс рубля — его сниженная стоимость задерживает продажи. — Этот номер журнала — последний в уходящем году. Каких результатов Вашей компании удалось достичь за прошедшие 12

месяцев и какие целы вы ставите перед собой в 2015-ом? — В 2015 году хотим удержать и развивать позиции по производству стоительных самосвальных кузовов и в дальнейшем развитать продажи на зарубежных рынках. Планируем активно действовать на российском рынке. Мы будем по-прежнему усовершенствовать новые модели самой популярной продукции и развивать новые, сохраняя высокие стандарты и высокое качество обслуживания клиента. Большой потенциал для нас мы видим в поставках для горнодобывающей отрасли. Уже сегодня можем похвастаться рядом высокопрочных карьерных самосвалов, которые мы поставили в карьеры во всем мире, в том числе в Россию. Мы хотим попрежнему продолжать тесное сотрудничество с крупнейшими в мире производителями шасси. Надеемся, что политическая ситуация будет способствовать экономическому развитию и кузова KH-KIPPER можно будет все чаще встретить в России, так на улицах, как и в карьерах.

112 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 13

АКТУАЛЬНО

Ищете партнера на Дальнем Востоке? В этом выпуске мы не рекламируем продукт — мы рассказываем о компании, которая помогает доставить из Владивостока грузы, необходимые любому, кто работает со спецтехникой.

Группа компаний «Веросса» — это, прежде всего, профессиональная команда таможенных брокеров, которая помогает развиваться вашей компании. Статус официального таможенного брокера и удобное географическое расположение позволяет работать напрямую с заводами-изготовителями и минимизировать затраты, связанные с экспедированием, хранением и таможенным оформлением грузов. ГК «Веросса» обеспечивает выгодные прямые поставки, а непосредственно продажу ведет компания «СтаркГрупп» и она всегда может предложить самую интересную цену. Специализация компании — поставка качественных запасных частей и автошин по доступным ценам, как для торгующих организаций, так и для конечных потребителей. За 10 лет успешной работы «Старк Групп» заслужила репутацию надежного и сильного партнера. Стабильность, репутация, качество — это основные принципы работы компании. Все поставляемые товары проходят тщательный контроль непосредственно на заводах-изготовителях и сертифицированы в России. Многие сочли бы это необязательным, ведь поставщик и сам контролирует

качество продукции. Но в ГК «Старк Групп» уверены: «Если уж давать клиенту гарантию на товар, то нужно лично проверить каждую партию перед отгрузкой. У нас работают молодые, активные, целеустремленные люди, всегда готовые пойти навстречу. Это профессионалы в области маркетинга, логистики, менеджмента, работающие честно и открыто». Направления деятельности: • Продажа шин для грузовых автомобилей и спецтехники. • Продажа аккумуляторов, масел и т.д. • Таможенное оформление грузов. • Работа с авто аукционами США и Японии. • Продажа грузовой и специальной техники. • Продажа запчастей для грузового автотранспорта. • Изготовление и продажа железобетонных изделий. • Услуги хранения контейнеров и спецтехники. • Продажа стройматериалов: кирпич, керамогранит, электроды, вязальная проволока.

14 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Шины от ведущего производителя

посмотреть условия эксплуатации колес для того, чтобы определить рисунок и протектор, и предложить лучший вариант оснащения вашей спецтехники.

Одно из самых интересных предложений от ГК «Старк Групп» на сегодняшний день – это крупногабаритные радиальные шины от китайского предприятия Fujian Haian Rubber Co.,Ltd, расположенного в городе Пхутянь, провинции Фуцзянь.

Типоразмеры, которые находятся в масштабном производстве:

Этот завод – один из ведущих производителей шин для спецтехники в Поднебесной. Его Общая площадь составляет 480 000 м2, штат предприятия насчитывает 1 200 сотрудников. А еще Haian обладает самым большим количеством производственных линий крупногабаритных шин в Китае с ежегодным объемом производства 15 000 шт.

27.00R49 30.00R51 33.00R51 36.00R51 37.00R57 40.00R57 46.90R57 50.80R57 53/80R63 59/80R63

На этом впечатляющие характеристики не заканчиваются: Haian располагает самым большим в Китае термостатным подготовительным производственным цехом, который соответствует всем стандартам производства шин для спецтехники, а также отвечает всем требованиям для производства разных типоразмеров и протекторов шин. У завода есть самая большая в Китае барабанная установка для тестирования шин, диаметром 5 метров. Она имитирует реальные условия эксплуатации шины и позволяет узнать, как будет работать шина в условиях разной весовой нагрузки. Так завод добивается того, чтобы создаваемые ими шины были максимально долговечны. И они действительно таковы: австралийские горняки прислали на завод фото шин, которые, отработав полтора нормальных срока, все еще остаются в рабочем состоянии.

В процентном соотношении производство распределяется следующим образом: 21% of the 49' 20% of the 51' 48% of the 57' 11% of the 63' Наши постоянные усилия помогли нам получить доверие покупателей. Мы работаем с горнодобывающими компаниями мирового класса, и следуем их советам, совершенствуя свою работу. Мы верим, что совместная и упорная работа поможет нам стать самым профессиональным производителем крупногабаритных шин в мире!

На заводе Haian есть передовая рентгеновская установка для проверки шин. Перед отгрузкой все шины должны пройти строгий контроль на безопасность. И, наконец, Haian - единственный производитель КГШ в Китае, у которого есть свое поле для испытаний. Это дает возможность гарантировать, что шины удовлетворяют всем требованиям горнодобывающих компаний.

ООО «СТАРК ГРУПП»

У российских потребителей есть особенное преимущество: на заводе Haian всегда присутствуют русские специалисты (сервис-инженеры) по эксплуатации автошин, с которыми можно проконсультироваться насчет рисунка и протектора. Также специалист выезжает на карьер перед поставкой, чтобы

Типоразмер

Индекс прочности

Стандартный обод

Рисунок протектора

Код TRA

Габариты шины, мм

Звоните по телефонам: +7 924 730 09 94 +7 914 707 31 18

Вес

ширина

диаметр

глубина

Грузоподъемность (кг)

Давление

ТКВЧ стандартная

минимальная

максимальная

27.00R49

19.50/4.0

HA-166

E-4

740

2690

1450

27250

650

525

480

570

30.00R51

22.00/4.5

HA-168

E-4

851

2878

1750

33500

650

560

535

640

33.00R51

24.00/5.0

HA-168

E-4

920

3030

2120

38750

650

680

620

745

36.00R51

26.00/5.0

HA-168

E-4

990

3194

2535

46250

650

810

740

890 1010

37.00R57

27.00/6.0

HA-166

E-4

1050

3440

3150

53000

725

930

848

40.00R57

29.00/6.0

HA-566

E-4

1130

3560

3600

60000

725

1030

810

1250

46/90R57

29.00/6.0

HA-569

E-4

1180

3560

3750

63000

700

1130

950

1350

50/80R57

34.00/5.0

HA-569

E-4

1266

3620

3850

73000

600

1150

980

1380

53/80R63

36.00/5.0

HA-680

E-4

1330

3780

***

82500

600

***

55/80R63

41.00/5.0

HA-681

E-4

1400

3890

***

92500

600

***

56/80R63

41.00/6.0

HA-681

E-4

1425

4000

***

95000

600

***

59/80R63

44.00/5.0

HA-681

E-4

1505

4030

***

100000

600

***

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 15

ДОРСТРОЙ

Росавтодор дал дорогу композитам 4 декабря в рамках «Транспортной недели – 2014» руководитель Росавтодора Роман Старовойт подписал комплексную программу внедрения композитных материалов в дорожную отрасль на 2015-2020 годы.

Документ стал результатом совместной работы Федерального дорожного агентства, Общественного Совета при Росавтодоре и производителей композитных материалов. Он направлен на утверждение инновационной продукции в действующих нормативных документах и государственных стандартах. «Сегодня ликвидированы барьеры на пути массового применения композитных изделий, которые обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными материалами – металлом и бетоном. В первую очередь – это повышенная стойкость к коррозии, а, следовательно, и больший срок службы», - отмечает начальник Управления научнотехнических исследований и информационного обеспечения Федерального дорожного агентства Александр Бухтояров. Представитель ведомства также отметил, что монтаж конструкций из композитов на строительной площадке занимает значительно меньше времени по сравнению с монтажом аналогичных сооружений из металла и железобетона. Таким

образом, использование полимерных композитов при строительстве различных объектов приводит к уменьшению сроков их ввода в эксплуатацию. Примечательно, что в России уже сегодня есть немало уникальных наработок в данной области, которые могут быть использованы в дорожном строительстве. К ним относятся, например, мобильные дорожные покрытия, позволяющие проходить тяжелой технике в труднодоступной местности, даже по болотам. Это экологичные и современные решения, и хорошая альтернатива устаревшим методам строительства временных дорог. Еще один пример - цельнокомпозитные мосты, которые устанавливаются за один день и последующие 50 лет не нуждаются в ремонте. По данным руководителя Союза производителей композитов, председателя Совета Директоров ГК «РУСКОМПОЗИТ» Сергея Фахретдинова, за 2014 год композитные материалы были использованы на 55 различных участках федеральных автомобильных дорог. При этом общая сумма инвестиций в данные проекты составила 782 млн руб.

16 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 17

18 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19

НАША МАРКА

Федеральный бюджет поможет купить спецтехнику В конце ноября «КАМАЗ» встречал у себя важного гостя — на завод приехал Дмитрий Медведев. Цель визита Главы Правительства — совещание, посвященное мерам поддержки российского рынка автомобильной техники.

Ситуация вынудила премьер-министра открыть совещание на пессимистичной ноте. Медведев напомнил, что общая ситуация на отечественном авторынке сегодня нестабильна и имеет отрицательную динамику: падение производства и продаж наблюдается практически во всех сегментах. Как передает речь премьера пресс-служба КАМАЗа, самый проблемный из них — производство коммерче-

ской техники, грузовых автомобилей, лёгких коммерческих автомобилей и автобусов. Премьер-министр констатировал, что руководством страны был принят ряд мер по поддержке российского автопрома. Например, в целях стимулирования роста спроса на автомобили были запущены две программы. В рамках одной из них регионы получают из федерального бюджета субсидии на закупку автобусов и техники на газомоторном топливе для нужд предприятий ЖКХ. В текущем году на эти цели из федерального бюджета выделено около 4 млрд руб., что позволит регионам закупить около 2,5 тыс. единиц техники.

20 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

Вторая программа, направленная на стимулирование продаж, позволяет покупателям новых машин получить скидку у при сдаче старого авто на утилизацию или через механизм trade-in. По данным Минпромторга, по этой программе уже продано 146 тысяч машин разного класса, а федеральный бюджет только на налогах получил 12 млрд руб. «С учетом того, что квоты автопроизводителями уже выбраны, мы предлагаем до конца года выделить еще 2,9 миллиарда рублей из антикризисного фонда», — обратился министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров к главе правительства. Дмитрий Медведев согласился с предложением. Предполагается, что такой шагг поможет выйти на более чем 200 тысяч проданных машин, а падение производства составит всего шесть процентов. В ходе совещания стало известно о том, что программа утилизации получит свое продолжение и в следующем году. На итоговом брифинге Денис Мантуров также сообщил, что в 2015 году будет выделено порядка 10 млрд руб. на программу утилизации, при этом на закупку газомоторной техники пойдёт 3 млрд руб. Кроме того, Мантуров предложил подумать о том, чтобы поддержать автомобильный рынок через федеральную контрактную систему, обязав госкомпании и предприятия с контрольным пакетом, принадлежащим государству, закупать определенную часть автотранспорта с предприятий, производящих его в России. Создавая стимулы для владельцев автотранспорта, в первую очередь для тех, кто использует коммерческую и грузовую технику, правительство готово рассмотреть варианты совершенствования транспортного налога в привязке к экологическому классу авто, а не к количеству лошадиных сил. Это, как считают в Минпромторге, должно подтолкнуть владельцев такого автопарка чаще обновлять его.

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 21

22 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 23

НА ПОДЪЕМ

Большие китайские планы: XCMG и SDLG показали новинки SDLG представил на Bauma China 2014 целый ряд своих последних разработок, в том числе два прототипа, заявленных к производству в следующем году.

Новые модели следующего года — гусеничный экскаватор LG6460E и колесный фронтальный погрузчик L9120F, которые абсолютно самостоятельны в технологическом плане: они не являются копиями продукции других брендов, как это случалось раньше, и полностью спроектированы в новом научно-

техническом и опытно-конструкторском центре SDLG в г. Линьи (провинция Шаньдун, Китай). Технических данных по прототипам пока пока не много. Фронтальный погрузчик L9120F — это 36-тонная модель с 6-кубовым ковшом и гидростатической трансмиссией, имеющая 260 кН усилия отрыва на кромке ковша и оснащенная 24 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

двигателем с высоким крутящим моментом, который вписывается действующие китайские экологические стандарты (эквивалент Tier 3). 44,5-тонный гусеничный экскаватор SDLG LG6460EЧто касается предсерийного экскаватора LG6460E, то его уровень эмиссии, также как и у вышеуказанного погрузчика, соответствует экостандарту Tier 3, эксплуатационная масса составляет порядка 44,5 т, а вместимость установленного ковша — 2,1 куб.м. Кроме того, в SDLG особо подчеркивают ходовую данного прототипа, отмечая, что она имеет усовершенствованную конструкцию, характеризующуюся повышенной надежностью и прочностью. В целом же компания привезла на Шанхайский форум девять фронтальных погрузчиков, начиная от компактной

модели LG918 массой 1 т и заканчивая 9-тонным представителем линейки LG989. Среди экспонируемых машин SDLG на Bauma China 2014 также присутствует 30-тонный гусеничный экскаватор LG6300E, который, по словам компании, пользуется значительным спросом у подрядчиков. В частности, эти машины сейчас активно эксплуатируются в рамках проекта строительства скоростной ж/д магистрали в Марокко. Го Шаохуа, директор отдела SDLG по связям с клиентами, отметил, что компания имеет амбициозные планы стать крупнейшим производителем строительной техники в Китае. «Сейчас мы являемся поставщиком полной линейки и хорошо известны в мире по нашим фронтальным погрузчикам. В то же время, у нас довольно большая номенклатура продукции, охватывающая широкий спектр другого строительного оборудования». «На выставке мы хотели показать рынку наши дальнейшие планы развития. Мы разместили на стенде несколько новых, либо недавно выпущенных машин, а также представили два прототипа», — заключил представитель SDLG. По материалам Bilmard.ru

XCMG выпустил свой первый ножничный подъемник Один из крупнейших китайских машиностроителей вошел в новый сегмент рынка. «Входным билетом» стала новая модель GTJZ18. Новый погрузчик оперирует на высоте до 18 метров и имеет грузоподъемность платформы 800 кг. XCMG сразу дали понять, что эта модель не окажется единственной в своем сегменте: в будущем производитель планирует разавивать произвуодство ножничных погрузчиков, однако последующие модели все же будут меньше GTJZ18. В числе особенностей моделей отмечается наличие системы автовыравнивания всех аутригеров, активирующейся соответствующей кнопкой на приборной панели. Производство новой машины будет вестись на заводе XCMG в г. Сюйчжоу (провинция Цзянсу, Китай). По словам представителей компании, помимо дизельного подъемника GTJZ18 в ближайшее время линейка пополнится еще несколькими электрическими моделями с высотой подъема платформы от 6 до 12 м. Как сообщают в ХСMG, все машины будут ориентированы, в первую очередь, на китайского потребителя, однако экспортные поставки также планируются. Стоит отметить, что компания XCMG стала игроком на рынке подъемников относительно недавно, выпустив линейку телескопических моделей с высотой подъема до 40 м для удовлетворения спроса со стороны китайских судостроительных компаний. В последнее время концерн стал также производить и подъемники с коленчатой стрелой. По материалам Bilmard.ru www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 25

26 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 27

НА ПОДЪЕМ

120-тонный телескопический гусеничный кран от SENNEBOGEN О выпуске новой модели Sennebogen мы сообщили еще до ее официальной презентации — в сентябре. Тогда производитель раскрыл лишь несколько деталей, решив сохранить интригу. Сейчас интрига, наконец, раскрыта: новинкой оказался 120-тонный телескопический гусеничный кран, крупнейший в линейке марки. Новый Sennebogen 6113 представлен публике. Отличительными особенностями модели являются грузоподъемность 120 т и весьма высокая мобюильность для такого тяжеловеса. Отрыв от предыдущего лидера по грузоподъемности составил 40 дополнительных тонн. Таким образом производитель не

только расширил свой ассортимент, но и надеется расширить охват рынка за счет выхода в сегмент более грузоподъемного оборудования — как надеются в компании, кран Sennebogen 6113 будет весьма интересен многим арендаторам кранов и строительным предприятиям. Одним из наиболее важных компонентов модели — мощная телескопическая стрела. Так же, как и в других моделях этой серии, стрела обладает полным силовым замыканием. Эта не требующая обслуживания система обеспечивает за счет использования нескольких цилиндров непрерывное телескопирование с постоянным с силовым замыканием. С помощью джойстика можно легко и быстро настроить требуемую длину стрелы. Это экономит время и делает работу более эффективной, особенно тогда, когда в ходе работ приходится изменять длину стрелы. В то время как в одноцилиндровых системах элементы стрелы соединены друг с другом дорогостоящим винтовым соединением, модель 6113 позволяет изменять длину стрелы и работать быстро и эффективно. Длина стрелы 40 м позволяет решать самые разнообразные задачи. За счет гуська длина стрелы может достигать 70 м. Однако главное назначение этой машины становится ясным тогда, когда она передвигается со 100 % груза, обслуживая при этом даже удаленные друг от друга строительные участки. В Sennebogen щеголяют маневренностью машины: она может работать даже на

28 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

уклоне до 4 градусов. Ходовая часть длиной 8 м с опорными плитами шириной 900 мм, с одной стороны, обеспечивает низкое давление на грунт, с другой стороны, позволяет достичь максимальную устойчивость, особенно если учесть возможность ее телескопического раздвижения до колеи 5,40 м. По сравнению с другими конструкционными исполнениями телескопический гусеничный кран выгодно отличается компактностью и универсальностью. Например, по сравнению со вседорожным колесным краном гусеничный кран занимает почти на 30 % меньше площади и потому имеет неоспоримое преимущество при работе в условиях стесненного пространства. Благодаря прочной стреле эти машины применяются не только в качестве крана для поднятия грузов, но и для специализированных фундаментных и земляных работ в комбинации с устройствами, оснащенными гидроприводами, например, встряхивателями. Спектр решаемых задач расширяет возможность установки подъемной платформы грузоподъемностью до 1000 кг. Это позволяет применять данную машину для разрушения и сноса зданий и сооружений, а также для решения технических задач в горнодобывающей промышленности. Кабина Maxcab, наклоняемая на 20 градусов, обеспечивает водителю наилучший обзор и отличается эргономичностью. Традиционно Sennebogen предлагает опцию регулирования высоты кабины в диапазоне 2,70 м, что открывает водителю уникальные возможности в отношении обзора и безопасности. Обширный пакет средств обеспечения безопасности,

• Компактность и мощь: максимальная грузоподъемность 120 т, дальность хода до 67 м • Стрела с полным силовым замыканием: 4-компонентная телескопическая стрела с постоянным силовым замыканием, чрезвычайно прочное исполнение, телескопируется с гидравлическим управлением джойстиком (не пошаговое перемещение, как в одноцилиндровых конструкциях), длина 40 м, гусек 8 или 15 м • Универсальность и разнонаправленность применения: прочная телескопируемая гусеничная ходовая часть с высокой устойчивостью, перемещение со 100 % груза, работы при уклоне 4° и решение динамических задач • Простота транспортировки — быстрая готовность к работе: транспортировочная ширина всей машины — 3 м, простая система самостоятельной сборки со съемной ходовой гусеничной частью и в этом случае транспортировочная ширина — 3,0 м, компактность • Эффективность: высокопроизводительный и экономичный дизельный двигатель Cummins мощностью 168 кВт, обработка отработавших газов в соответствии с нормой Tier 4f • Интуитивность управления: система управления и диагностики SENCON для наглядного и интуитивного управления

www.autosila24.ru

включающий в себя светодиодные прожекторы и обзорные камеры, облегчит работу в любой ситуации. Малая транспортировочная ширина 4 м при собранной ходовой части обеспечивает крану простоту погрузки. Если снять ходовую часть, то транспортировочная ширина уменьшится до 3,0 м. Как телескопический кран новой серии E 6113 благодаря двигателю Cummins мощностью 168 кВт в комбинации с сажевым фильтром и современной обработкой отработавших газов соответствует требованиям директивы об уровне токсичности отработавших газов TIER 4f. Дополнительно работа в режиме Eco Mode с уменьшенной частотой вращения обеспечивает высокую экономию электроэнергии. Новая система управления и диагностики SENNEBOGEN обеспечивает наряду с обзорной индикацией всех рабочих параметров и простым интуитивным управлением интерфейса пользователя простую и быструю обработку сообщений об ошибке. С помощью данной системы можно легко и просто проверить также ограничитель грузового момента. В 6113 реализованы новые идеи об удобстве технического и сервисного обслуживания. Централизованная точка смазки для всех мест шарнирных соединений и поворотного круга позволяют снизить затраты на сервисное обслуживание, а оптимальный доступ к точкам для технического обслуживания и важным компонентам экономит время в ежедневной работе.

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 299

30 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 31

32 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33

34 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 35

Машина на время груз из пункта А в пункт Б

36 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 37

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Автобетоносмесители Автобетононасосы Автобетоносмеситель Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автобетоносмесители DAEWOO, SHACMAN, FAW, CAMC, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Автобусы Автобус вахтовый Шасси НефАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автокран КС-55713-3 «Галичанин»

Автокран «Клинцы» КС-35719-1-02

на базе Урал-4320, г/п 25 т

на базе КамАЗ-43253 (4х2) г/п 16 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2

Автокран КС-45721-17 «Челябинец»

на базе КамАЗ-65115, г/п 25 т.

на базе Урал-4320 (6х6) г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

«Портал»: (391) 236-03-53

Автоподъемник АП-18 на шасси ГАЗ-3307, новый ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-6К «Клинцы»

Асфальтоукладчики XCMG

на базе МАЗ-630303, г/п 25 т

«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-3К «Клинцы» на базе Урал-5557, г/п 25 т ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автобус НефАЗ

Автокраны XCMG

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Новые «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Автокран КС-55717Б «Ивановец»

Автоцистерны Бензовоз Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автокраны

Асфальтоукладчики

на базе БАЗ-7941 (6х4) г/п 36 т «Портал»: (391) 236-03-53

Бортовые автомобили Бортовые автомобили FAW, FOTON c КМУ г/п 3-12 т «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

КамАЗ Бортовой «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автокран КС-54711Б «Ивановец» на базе БАЗ-8301 (6х4) г/п 25 «Портал»: (391) 236-03-53

Бульдозеры

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2

Бульдозеры Shantui, Zoomlion, SHEHWA

на базе КамАЗ-65115 (6х4) г/п 25 т

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокраны XCMG, ZOOMLION, SANY

Автокран КС-55713-1К «Клинцы»

Бульдозер Shehwa TY165

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

на базе КамАЗ-65115 (6х4) г/п 25 т

«ГК Паритет»: (391) 291-87-35

«Портал»: (391) 236-03-53

38 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ

Бульдозер Shehwa SD8B

Бурильно-крановая машина БМ-205Д

Грейдер John Deere 672G

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

на базе трактора МТЗ-82.1

привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг

«СИГМА»: (391) 236-41-01

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер John Deere 750J Мощность 150 л. с., масса 14778 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Грейдеры

Бульдозер John Deere 850J

Грейдеры XCMG, SHANTUI, CHANGLIN

Мощность 185 л. с., масса 18725 кг

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Запчасти, агрегаты, комплектующие Кабина КамАЗ Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер John Deere 1050J Мощность 335 л. с., масса 35309 кг

Автогрейдеры XCMG

Двигатель Cummins

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Грейдеры XCMG

Шины Nokian для лесозаготовительной техники

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозеры SHANTUI в наличии «ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

в наличии «ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Бульдозер SHANTUI SD32

Грейдер John Deere 670G

40 т, цена 7000000 руб.

мощность 185 л. с., масса 19008 кг, тяга на отвале 12800 кг

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

«ГК Паритет»: (391) 291-87-35

Запчасти, фильтры на погрузчики SDLG, XCMG, NEO, СТК, First Loader, HZM «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Бульдозер SHANTUI SD23

Грейдер John Deere 872G

Детали подвески для японских грузовиков

25 т, цена 5200000 руб.

Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг

«Япон»: (391) 271-72-01

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Бульдозер SHANTUI SD16

Грейдер John Deere 770G

2011 г/в, 17 т, цена 3200000 руб.

мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Япон»: (391) 271-72-01

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Грейдер John Deere 772G

Буровая техника

Детали системы охлаждения для японских грузовиков

Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг

Детали двигателя для японских грузовиков «Япон»: (391) 271-72-01

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Гидровращатели навесные Auger, Delta

Грейдер John Deere 870G

Детали ТНВД для японских грузовиков

производство Англия

мощность 250 л. с., масса 19531 кг, тяга на отвале 13229 кг

«Япон»: (391) 271-72-01

«Портал»: (391) 236-03-53

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

www.autosila24.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 39

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Оригинальные детали для КПП ZF

Шина для прицепной техники Ling Long T820

Шина для грузовиков и автобусов Toryo TDR72

435/50R19.5 20PR

315/70R22.5 20PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Шина для спецтехники LingLong D990

Шина для спецтехники Ling Long LL26

Шина для спецтехники Hilo SMS+

16.00R20 22PR

18.00-25 40PR

23.5R25, 29.5R25

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Грузовая шина Wosen WS616

Грузовая шина Toryo TDR77

10.00R20 18PR, 12.00R20 20 PR

315/80R22.5 20PR

Шина для спецтехники MWS+MWS

Всегда в наличии! «ZF-сервис»: (391) 226-70-70

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Ведущая грузовая шина Wosen WS626 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Шина для спецтехники HILO B01N L-3/E-3**

23.5R25, 29.5R25 «СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Забурники, перки, резцы «Портал»: (391) 236-03-53

17,5R25

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Шина для спецтехники Annaite 700

Шина для спецтехники Hilo BWYN

315/80R22.5 20PR

17.5R25, 23.5R25

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

«Портал»: (391) 236-97-44

Шина Toryo TR328

Грузовая шина Copartner CP268

Гидромоторы, гидронасосы

12.00R20 20PR

отечественного производства для спецтехники

9.00R20 18PR, 10.00R20 18PR, 11.00R20 18PR, 12.00R20 18PR «СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Коробки отбора мощности для спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки

«Портал»: (391) 236-97-44

Грузовая шина Koryo KR900

Грузовая шина Long March LM216

Изготовление шнеков

315/70R22.5 18PR

295/60R22.5 16PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

«Портал»: (391) 236-03-53

Грузовая шина для ведущих колес Long March LM326

Шина для грузовиков и спецтехники Koryo KR768

Шнеки транспортерные

315/70R22.5 18PR

7.50R16-14PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Грузовая шина Copartner CP586

Грузовая шина TECHKING ET-1260***

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque

385/65R22.5 20PR

425/85R21 18PR

«Портал»: (391) 236-03-53

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

Грузовая шина Copartner CP587

Грузовая шина Toryo TDR78

385/65R22.5 20PR

12.00R20 20PR

«СТАРК ГРУПП»: 8-924-730-09-94

для бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм

изготовление по размерам заказчика «Портал»: (391) 236-03-53

Изготовление буров буры диаметром 140-920 мм «Портал»: (391) 236-03-53

40 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Гидроцилиндры для спецтехники «Портал»: (391) 236-97-44

Стекло лобовое на кабину крановщика кранов «Ульяновец» «Портал»: (391) 236-97-44

Карьерные экскаваторы Карьерные экскаваторы HYUNDAI «Енисей-М»: (391) 205-84-55

Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства «Портал»: (391) 236-97-44

ТЕХНИКИ

Башенный кран 21CJ550-18T г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 79,2 м «Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Краны-манипуляторы Автомобиль Урал с КМУ СФ-140

Краны специальные

Пики, клинья гидромолотов Delta

Башенный кран QTZ-105

«Портал»: (391) 236-03-53

г/п 8 т, на конце стрелы 1,5 т, подъем крюка 49 м, стрела 55 м

«ГК Паритет»: (391) 291-87-35

КМУ FASSI F80A.22 Шасси МАЗ 437043, вылет 9,0 м, г/п 715 кг, 12,6 м - 350 кг «Портал»: (391) 236-03-53

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Башенный кран QTZ-125

Катки

г/п 10 т, на конце стрелы 1,6 т, подъем крюка 60 м, стрела 60 м

КМУ HIAB 144B-2 DUO Шасси КамАЗ 65117, вылет 8,1 м, г/п 1160 кг «Портал»: (391) 236-03-53

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Асфальтовый каток SHANTUI

Башенный кран QTZ-160

КМУ TADANO TM-ZE364HS

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

г/п 10 т, на конце стрелы 2,4 т, подъем крюка 50,7 м, стрела 60 м

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг «Портал»: (391) 236-03-53

«Компания АЛЬТАИР»: 8-967-612-6030

Катки XCMG в наличии

Башенный кран 21CJ400-12T

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

г/п 12 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м «Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Коммунальная техника Мусоровоз Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Вакуумная машина Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

www.autosila24.ru

Лесные тракторы

Башенный кран 10CJ140-8T

Трактор трелевочный МСН-10

г/п 18 т, стрела 61,6 м, подъем крюка 60 м

«ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Башенный кран 21CJ210-12T г/п 18 т, стрела 80 м, подъем крюка 65,5 м

Трактор МЛ-30 «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Башенный кран 21CJ290-18T г/п 18 т, стрела 74 м, подъем крюка 64,9 м «Мировые Строительные Технологии»: (383) 214-46-69

Трактор ЛТ-187 с манипулятором «Велмаш» «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 41

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ Универсальные погрузчики Bobcat

Лесовозы

с гидромолотом, в наличии

Навесное оборудование

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Лесовозный тягач КамАЗ

Погрузчики Bobcat

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

с гидробуром, в наличии. «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Навесное оборудование для КМУ и экскаваторов ротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис. «Портал»: (391) 236-97-44

Лесовоз КамАЗ с роспуском

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 318D

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

г/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг

Шнеки в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Камаз-лесовоз

Минипогрузчик с бортовым поворотом John Deere 326D

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

г/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг

Гидромолоты Impulse, Delta в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Пилоты, забурники, зубья

Лесопогрузчики

Минитракторы

Лесопогрузчик ЛТ-188 «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

Минитракторы DongFeng, SHIFENG, XINGTAI, Chery 22-40 л. с.

в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Ковши Impulse в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

Минитракторы HY-244, КНР

Минипогрузчики

Новые, 4WD, вал отбора мощности, гидравлика.

Грейфер Loglift с ротатором и подвеской «ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Погрузчик универсальный малогабаритный ПУМ-500

Сеникосилка

Ротатор Балтроторс

к минитрактору

«ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

«СИГМА»: (391) 236-41-01

Погрузчики Bobcat с ковшом, в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Гусеничный минипогрузчик Bobcat Т650 с ковшовым захватом «Енисей-М»: (391) 2-510-447

42 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

Плуг трехлемешный к минитрактору «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Ротационная борона к минитрактору «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Погрузчики Фронтальные погрузчики HZM, SDLG, XCMG, LiuGong «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Фронтальные погрузчики XCMG LW500F

Фронтальный погрузчик John Deere 544К

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

мощность 170 л. с., ковш 2,3 м3

кузов Half-pipe 50 м3, г/п 27,5 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальные погрузчики XCMG LW300F

Фронтальный погрузчик Hyundai HSD SL 765

Танк-контейнеровоз Grunwald

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

в наличии

Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30 3 т, цена 1500000 руб. «РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Фронтальные погрузчики «ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Прицепная техника Универсальный низкорамный контейнеровоз Grunwald Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 444К мощность 130 л. с., ковш 1,9 м3

Открытый бортовой полуприцеп Grunwald г/п 31 т Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Фронтальный погрузчик John Deere 644К мощность 235 л. с., ковш 3,2 м3

Низкорамный раздвижной полуприцептяжеловоз Grunwald 3 оси, г/п 36,8 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 724К

Низкорамный раздвижной полуприцептяжеловоз Grunwald

мощность 268 л. с., ковш 3,6 м3

для перевозки контейнеров-цистерн в 20 футов Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Шторный бортовой полуприцеп Grunwald

г/п 32,5 т

5 осей, г/п 54,8 т

шторное и тентованное исполнение Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Промышленное оборудование Дизельная электростанция «КамАЗинструментСпецМаш» Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Самосвалы Самосвалы SHACMAN, HOWO, FAW, DAEWOO, Hyundai «СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 744К

Усиленный прямой контейнеровоз Grunwald

Тягачи HOWO, SHACMAN, FAW, DAEWOO, Hyundai

мощность 310 л. с., ковш 4,0 м3

г/п 44,8 т

«СПЕЦАЗИЯ»: (391) 215-51-55

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

www.autosila24.ru

ТЕХНИКИ

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere WL56

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3

кузов Half-pipe 27-3134 м3, г/п 30 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

Фронтальный погрузчик John Deere 624К

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf

мощность 200 л. с., ковш 2,7 м3

кузов Half-pipe 36-38 м3, г/п 41,7 т

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Представительство Grunwald: (351) 223-72-25

КамАЗ Самосвал «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

ÊàÌÀÇ Самосвал «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 43

КАТАЛОГ

ТЕХНИКИ ÊàìÀÇ Самосвал «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Трубоукладчики Трубоукладчик SHANTUI

ÊàÌÀÇ Самосвал

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 370Е мощность 575 л. с., кузов 21,4 м3, г/п 33630 кг

Тягачи

Промтоварный фургон Шасси КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Hino Ranger 1999 г/в, 5-тонник 8-902-945-95-94

Шасси

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Шарнирно-сочлененный самосвал John Deere 410Е мощность 605 л. с., кузов 23,7 м3, г/п 37266 кг

КамАЗ

Металловоз

Седельный тягач

Шасси КамАЗ

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

КамАЗ Седельный тягач

Складская техника

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Вилочный погрузчик Balkancar

КамАЗ Седельный тягач

«ТК Паритет»: (391) 291-87-35

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Экскаваторы Экскаваторпогрузчик John Deere 325К мощность 94 л. с., глубина копания 5490 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчики вилочные Hyundai в наличии «Енисей-М»: (391) 2-510-447

Экскаватор John Deere E240 LC

Фрезы дорожные

мощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar

Баровая машина ЭТЦ-2086 на базе МТЗ-82.1

«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

«Сигма»: (391) 236-41-01

Экскаваторпогрузчик John Deere 710К мощность 128 л. с., глубина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчик Balkancar ДВ 1792 «Балканкар»: (391) 266-13-35

Экскаватор John Deere E210 LC

Фургоны

мощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Погрузчики Balkancar «Балканкар»: (391) 266-13-35

Изотермический фургон

Экскаваторпогрузчик ЭП-2626

Шасси КамАЗ

на базе трактора МТЗ 82.1, 2011 г/в

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

44 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

«Сигма»: (391) 236-41-01

www.autosila24.ru

КАТАЛОГ Экскаваторыпогрузчики XCMG «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Экскаваторы колесные Hyundai

АМЗ (391) 292-22-33, e-mail: amz55@yandex.ru

ТЕХНИКИ

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО GRUNWALD В ЧЕЛЯБИНСКЕ тел.: +7 (351) 223-72-25 (26), е-mail: ural@grunwald.ru

в наличии

БАЛКАНКАР

РЕАЛСТРОЙ

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

г. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

г. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, stgroup@krsn.ru

ВСЯ ЯПОНИЯ

Аренда спецтехники Аренда вилочных автопогрузчиков

г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66, отдел новых запчастей (391) 201-6-001

СИГМА г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-41-01, моб. 241-71-30, sigma_kagan@mail.ru, www.sigma-kras.ru

ЕНИСЕЙ-М

СПЕЦАЗИЯ

г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, office@enisey-m.ru, www.enisey-m.ru

г. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 402 (391) 215-51-55, 285-13-16, 2155155@bk.ru, www.спецазия.рф, www.spetsaziya.ru

г/п 8 тс, высота подъема до 30 м

КОМПАНИЯ АЛЬТАИР

СТАРК ГРУПП

«Краномонтаж»: (383) 214-46-69

8-967-612-6030, 8-903-920-1988

тел.: +7 924 730-09-94, +7 914 707-31-18

г/п 1,5-3,5 тонны, запчасти для погрузчиков Hyster, Toyota, Komatsu «АМЗ»: (391) 292-22-33

Услуги башенного крана КБ-308

Услуги башенного крана Potain MD 208A г/п 10 т, стрела 62,5 м, высота подъема до 61,4 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги автокрана Liebherr 1060/2 г/п 60 т, стрела 42 м, удлин. стрелы 17 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Услуги автокрана Liebherr 1200-5.1 г/п 200 т, стрела 72 м, удлин. стрелы 43 м «Краномонтаж»: (383) 214-46-69

Продавцы

КРАНОМОНТАЖ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-65-46, e-mail: info@kransib.com, www.kransib.com

КРАСНОЯРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗ г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, kamaz20@online.ru, www.kamaz24.ru

МИРОВЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ г. Новосибирск, ул. Плотинная, 2/7, (383) 214-46-69, 306-64-43, e-mail: wctn@ngs.ru, www.wctn.ru

НАНЖУЛЬ Красноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к, (391) 286-33-38, e-mail: 2853080@mail.ru

ZF-СЕРВИС

ПОРТАЛ

г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, info@portalkrsk.ru, www.portalkrsk.ru

www.autosila24.ru

ТЕХНОРЕСУРС г. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а, офис 506, (391) 272-69-98

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛ официальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ГК «ПАРИТЕТ» официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 291-87-35, 291-87-32, 291-87-33 www.tkparitet.ru, evgen-71@mail.ru

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ» г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru

ЯПОН г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-72-01, yapon2007@yandex.ru

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 45

КАТАЛОГ

КОМПАНИЙ

ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ Красноярский автоцентр КАМАЗ Адрес: г. Красноярск, ул. Башиловская, 10 А Телефон: (391) 252-09-67; факс: (391) 226-48-56 E-mail: kamaz24@bk.ru; сайт: www.kamaz24.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

ДОРОЖНО–СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ Нанжуль Адрес: п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1 к Телефон: (391) 285-30-80 факс: (391) 286-33-38 E-mail: 2853080@mail.ru, сайт: nanjul.ru Реалстрой Адрес: г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, 2-й этаж Телефон: (391) 225-45-11 факс: (391) 225-45-11 E-mail: stgroup@krsn.ru сайт: www.reallstroy.ru Сигма Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

СЕЛЬХОЗТЕХНИКА Альянс-Агро Адрес: г. Красноярск, ул. Пограничников, 107 Телефон: (391) 2-718-418; факс: (391) 2-525-767 E-mail: info@alag.ru; альянс-агро.рф Стройдормаш Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября,134 Телефон: (391) 268-71-71; факс: (391) 268-72-72 E-mail: 2687272@mail.ru; www.sdm124.ru

СПЕЦТЕХНИКА Сигма Адрес: г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105 Телефон: (391) 236-57-80 E-mail: sigma_kagan@mail.ru; сайт: www.sigma-kras.ru Тимбермаш Байкал Адрес: г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, офис 1 Телефон: (391) 273-71-81;

факс: (391) 273-71-81 E-mail: butorinaolga@tmbk.ru; сайт: www.tmbk.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ Автовышки, подъемники Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Автоподъемники Socage (Италия) Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru

Автокраны Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Запчасти к отечественным автокранам. Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru

Буровая техника и оборудование Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru

Гидроманипуляторы и крановые установки Портал г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru КМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Оригинальные запчасти, сервис, продажа.

КАМАЗ Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

46 • 12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

Китайская техника Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru

Корейская техника СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Тракторные Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru Трактородеталь г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), traktordetal@bk.ru

Шины АМЗ г. Красноярск, (391) 292-22-33, e-mail: amz55@yandex.ru Шины для вилочных автопогрузчиков, шины для мини-погрузчиков, диски, вилы.

Экскаваторы Сигма г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, sigma_kagan@mail.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Японские грузовики Вся Япония г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02 ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201 Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001 СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф Япон г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, www.autosila24.ru

КАТАЛОГ

КОМПАНИЙ

(391) 271-72-01, e-mail: yapon2007@yandex.ru

CHANGLIN Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru Запчасти для погрузчиков CHANGLIN ZLM50E-5, ZLM30-5, ZL50H, NAR50, NAR30, Changlin 956

CUMMINS Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Doosan СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф ТК Складские машины г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, A665544@mail.ru

FAW Коммерческий транспорт официальный дилер FAW по Красноярскому краю и Республике Хакасия г. Красноярск, ул. 26 Бакинских комиссаров, 10а, (391) 215-37-13, 215-25-37, komtrans24@mail.ru, www.komtrans24.ru

Hyundai СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

John Deere Тимбермаш Байкал Официальный дилер компании John Deere г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Shantui Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru РеалСтрой г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: stgroup@krsn.ru, www.reallstroy.ru СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Yuchai/Weichai Восточные технологии г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: 382325@mail.ru, www.382325.ru Запчасти для WD615.67, WD615G220, WD10G220, YC6108G, YC6B125-T11.

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: smirnov@idv-online.ru

16+

Портал г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44, 236-97-55; info@portalkrsk.ru; www.portalkrsk.ru Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, e-mail: fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Ремонт КПП ZF и Mercedes-benz.

Япон г. Красноярск, ул. Ак. Павлова, 90, (391) 271-46-76, yapon2007@yandex.ru Сервисное обслуживание японских грузовиков.

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, fregat-avto@mail.ru, www.zf24.ru Агрегаты ZF, запасные части.

Менеджеры по рекламе: Алиев Эдуард, e-mail: auto@idv-online.ru Гончарова Евгения, e-mail: goncharova@idv-online.ru Горшечникова Эмилия, e-mail: ev@idv-online.ru

Редактор: Зырянова Юлия, е-mail: redaktor@idv-online.ru

Менеджер по работе с РА: Колегова Евгения, e-mail: ra@idv-online.ru

Дизайн и верстка: Катышева Наталия, Сивчикова Анастасия

Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: podpiska@idv-online.ru

www.autosila24.ru

Красноярский Автоцентр Камаз г. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru Сервисный центр Cummins.

Строймеханизация Экспериментальный цех г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А, тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73, e-mail: ar-sweta2012@yandex.ru, ydm1978@yandex.ru Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, СДМ и лесозаготовительной техники отечественного и импортного производства.

Руководитель проекта: Примак Андрей, e-mail: vs@idv-online.ru 12 (103) декабрь 2014

Вся Япония г. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201, отдел новых запчастей: (391) 201-6-001 Ремонт японских грузовиков; 10-18 пн-пт, 10-16 сб

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович

Адрес редакции и издателя: Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109 Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81 Сайт: www.vestsnab.ru

Отпечатано в ООО «Знак»: г. Красноярск, ул. Телевизорная, 1/21

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083

Тираж номера: 25000 экз. Распространяется бесплатно. Заказ № 5095 Подписано в печать 16.12.2014 г. Дата выхода из печати 22.12.2014 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Перепечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в электронных СМИ, возможны только с обязательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».

12 (103) • декабрь 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 47

В двух словах

Альберт Эйнштейн

Джек Уэлч, General Electric

Вы никогда не сумеете решить возникшую проблему, если сохраните то же мышление и тот же подход, который привел вас к этой проблеме.

Перегруженный, сверхнапряженный руководитель — лучший руководитель, потому что у него нет времени, чтобы вмешиваться и беспокоить людей по пустякам.

Олдос Хаксли

Теодор Рузвельт

Легче сочинить десять правильных сонетов, чем хорошее рекламное объявление.

Лучшая награда в нашей жизни — это возможность заниматься делом, которое того стоит.

Франсуа де Ларошфуко

Томас Эдисон

Судьбу считают слепой главным образом те, кому она не дарует удачи.

Если бы мы сделали все то, что в наших силах — мы бы сами себе поразились.

Бернард Шоу

Ж. Бюффон

Если у вас есть яблоко и у меня есть яблоко, и если мы обменяемся этими яблоками, то у вас и у меня останется по одному яблоку. А если у вас есть идея и у меня есть идея, и мы обмениваемся этими идеями, то у каждого будет по две идеи.

Одна из самых невосполнимых потерь — потеря времени.

Джим Рон Если вы недовольны тем местом, которое занимаете — смените его! Вы же не дерево!

48 • 12 (103) • де дек декабрь к а рь 201 кабрь 2014 • Автосила. Автоо сил сила. а. Спецтехника Спе Сибири

Данте Следуй своей дорогой, и пусть люди говорят что угодно.

Авраам Линкольн Если хочешь добиться успеха, продолжай верить в себя и тогда, когда в тебя уже никто не верит.