VANekspert
VW Crafter gra o tron
N
a miejsce pierwszych jazd nowym Crafterem wybrano drogi hiszpańskiej Andaluzji, w okolicach malowniczej Almerii. Tam kręcono ostatni sezon „Gry o tron” i wszystko pasuje: wszak od września Crafter nosi tytuł International Van of the Year 2017. Crafter został doceniony w konkursie za ekonomiczność, funkcjonalność i praktyczność na co dzień, zawdzięczane m.in. większej ładowności i pojemności ładunkowej oraz dużej liczbie wersji nadwoziowych. Wkrótce oferta obejmie 6 modeli bazowych, o 3 długościach i 3 wysokościach nadwozia. Napędzane są koła przedniej osi, ale pojawią się wersje tylnonapędowe i napęd na 4 koła (4Motion). Silnik 2,0 TDI jest jeden, w 3 wariantach mocy: 75 kW (102 KM), 103 kW (140 KM) lub BiTurbo 130 kW (177 KM). Skrzynia biegów może być mechaniczna 6-biegowa lub 8-stopniowa automatyczna. Łącznie będzie do wyboru 69 wariantów nowego Craftera. W wersji Van i Kombi otrzymamy samochód z nadwoziem o długości 5986 mm, 6836 mm lub 7391 mm i wysokości 2355 mm, 2590 mm lub 2788 mm. Do tego dochodzą podwozia z pojedynczą lub podwójną kabiną w różnych długościach i ew. fabrycznymi zabudowami skrzyniowymi lub wywrotkami. W furgonach, szerokość ładowni między nadkolami wynosi 1380 mm, a mak-
symalna długość 4855 mm daje nowemu Crafterowi najlepszy wynik w klasie. Otwór drzwi bocznych ma szerokość 1311 mm, można bezpiecznie ładować europalety w poprzek. Możliwości przewozu wszelkich standaryzowanych opakowań są teraz lepsze, niezależnie od wielkości nadwozia w ładowni można zmieścić najwięcej europalet i kontenerów rolkowych w tej klasie. W najdłuższej wersji we wnętrzu zmieści się 9 kontenerów rolkowych, a w Crafterze z nadwoziem średniej długości z pojedynczymi kołami z tyłu 6 europalet albo 4 palety Eur3 (1x1,2 m), co jest najlepszym wynikiem w tym segmencie. Pomimo nowej architektury ładowni do nowego Craftera można przełożyć z poprzedniego modelu systemy szafek Sortimo, Bott, Würth, Aluca. Podłoga, wykonana z 5warstwowej sklejki z drewna bukowego powleczonej wysokoodpornym tworzywem sztucznym, tworzącym powierzchnię przeciwpoślizgową i odporną na działanie promieni UV, ma mocowania do szafek popularnych producentów oraz wzdłużne i poprzeczne profile.
Pakiet wyposażenia Trendline zawiera chromowaną osłonę chłodnicy, specjalne pokrowce na fotele, chromowane listwy ozdobne przy włącznikach i innych elementach wnętrza. Seryjny jest fotel kierowcy o podwyższonym komforcie, światła przeciwmgłowe i doświetlające zakręty, 2 dodatkowe gniazda 12 V w kabinie, półki z lampkami do czytania pod sufitem, oświetlenie progu i zamykany schowek. Do jazd dziennikarskich Volkswagen przygotował kilkanaście furgonów, kombi i skrzyń z podwójną kabiną, z wszystkimi typami silników i napędem na oś przednią. Od połowy roku Crafter będzie oferowany z napędem na tylne koła. Dzięki niemu wzrośnie również DMC: do 5,5 t. Na 4x4 musimy poczekać tak samo długo. Dobre wrażenie zrobiła kabina. Miejsce kierowcy wykonano z materiałów wysokiej jakości, wygląda na odporne na zużycie i trudy dnia, jest ergonomiczne i powinno dać się łatwo utrzymać w czystości. Volkswagen zaprojektował tablicę rozdzielczą tak, by była najbardziej praktyczna. Przewidziano miejsca na telefon komórkowy, skaner kodów
Jedyny taki magazyn
VANzabudowcy.pl e-wydanie do pobrania na www.vanzabudowcy.pl
39