NOWOŒCI
ZABUDOWCY 2014
Efektywne Efektywne zabudowy zabudowy
„Meet the world of efficiency”: pod tym hasłem goście odwiedzający MAN Truck Forum w Monachium mogli obejrzeć i wypróbować podczas jazdy ponad 170 pojazdów ciężarowych. Udział w tym technicznym pikniku wzięło ponad 4,5 tys. zwiedzających, blisko tysiąc więcej niż w ub. roku! W Truck Forum goście mogli porozmawiać z ekspertami, dostawcami lub producentami zabudów, a dodatkowo zwiedzić pobliski zakład MAN. Na torze testowym, pod okiem instruktorów jazdy MAN Profi Drive, można było wypróbować nowe pojazdy z silnikami Euro VI. Tor obejmował dwie trasy: asfaltową i terenową, w celu zademonstrowania możliwości napędów na kilka osi przygotowano krótkie odcinki o nawierzchni żwirowej. W ramach MAN Solutions, w Monachium było obecnych także ponad 70 producentów zabudów, wyposażenia i poddostawców. Po raz pierwszy MAN przygotował pokaz specjalny, prezentując możliwości zastosowania pojazdów ciężarowych w rolnictwie. Skoncentrowano się na zadaniach transportowych realizowanych między gospodarstwem, polem, magazynem, instalacją wytwarzania biogazu i cukrownią. Takie dwa ciekawe pojazdy rolnicze zostały technicznie przygotowane przez firmę Toni Maurer. Na bazie MAN-ów TGS 18.440 4x4 zbudowała ona ciągniki: jeden w wersji siodłowej, przystosowany do ciągnięcia naczepy do transportu zielonek, drugi do współpracy z przyczepą samozbierającą. Takie pojazdy o mocach 235-400 kW (320-540 KM) od dłuż-
szego czasu coraz częściej pojawiają się w rolnictwie. Ich przewagą jest prędkość, zwrotność, niższa cena niż ciągników rolniczych oraz lepsza widoczność niż z kabiny traktorzysty. Idealnie nadają się do szybkich prac polowych związanych ze zbiorami, uprawę ziemi zostawiając klasycznym traktorom. Toni Maurer instaluje w nich 16-biegową, manualną skrzynię biegów i stały napęd na wszystkie koła. Do tego są dokładane rolnicze sprzęgi i zawiesia. Z wałka można odebrać do 290 kW (400 KM) mocy. Ogumienie ma rozmiar 495/70 R24 na przednich kołach i 495/ 70 R24 z tyłu (ew. 750/45 R26,5). Maszynami tego typu interesują się coraz częściej rolnicy, którzy walczą ze zmienną pogodą w górach. Gdy sianko przeschnie, trzeba je szybko ze-
brać, a MAN by Toni Maurer idealnie się do tego nadaje. Wśród zabudów samowyładowawczych, od pewnego czasu zarysowuje się tendencja do poprawy estetyki. Skrzynie stają się coraz gładsze, nikną solidne wzmocnienia burt, po których jeszcze kilka lat temu można było rozpoznać producenta, i liczne zakamarki przez nie tworzone. Maleje masa, ale wzrasta wytrzymałość dzięki stosowaniu lepszych stali, o większej odporności na uderzenia i ścieranie. Wzrastają oczekiwania użytkowników, którzy wolą gładsze burty z powodów prozaicznych: łatwiej je utrzymać w czystości, a obecne tam reklamy dłużej zachowują swoją żywotność. Oczywiście, klientami są profesjonaliści, a nie esteci, ale w czasach, gdy poziom produktów jest wyrów-
Trwa przenikanie pojazdów drogowych do niemieckiego rolnictwa. Poza przepisami, sprzyjają im m.in. większa prędkość transportowa i lepsze właściwości jezdne na szosie. Takie główne argumenty przedstawia firma Maurer.
20