KONSTRUK CJ A ŚRODK ÓW TR ANSPORTU ONSTRUKCJ CJA ŚRODKÓW TRANSPORTU
Specjalne Sprintery W tym roku na pokazach zorganizowanych przez Mercedes-Benz Polska w Test & Training Safety Centre w Bednarach i Wojskowym Instytucie Techniki Pancernej i Samochodowej w Sulejówku potencjalni u¿ytkownicy mieli okazjê zapoznaæ siê z terenowymi Sprinterami 4x4 i 6x6 zbudowanymi przez austriack¹ firmê Oberaigner Group. Dla większości gości to była nowość, ale samochody modyfikowane przez Oberaignera trafiły do Polski już w ub. roku. Pierwszym użytkownikiem Sprinterów 4x4 zmodyfikowanych przez austriackiego producenta jest Straż Ochrony Kolei. Jej Komenda Główna pod koniec 2011 r. ogłosiła przetarg na 9 pojazdów specjalnych, mobilne centra Monitoringu (MCM). Na ich bazę wybrano Sprintery z układem stałego przeniesienia napędu 4x4 firmy Oberaigner. Pojazdy zostały zabudowane przez firmę Zeszuta z Radomia. Dostarczone w 2012 MCM-y były wykorzystywane m.in. do zabezpieczenia przejazdu kibiców podczas EURO 2012.
Rodzinny biznes Firma założona w 1977 r. w austriackim Rohrbach przez Wilhelma Oberaignera od początku istnienia była związana z marką Mercedes-Benz, działając najpierw jako jej autoryzowany dealer i serwis. W latach 80. XX w. rodzina Oberaignerów rozszerzyła działalność o sprzedaż nowych samochodów ciężarowych oraz konstruowanie i produkcję układów przeniesienia napędu 4x4, w tym blokady mechanizmu różnicowego tylnej osi. Jednym z pierwszych modeli, do których opracowano te rozwiązania, był Mercedes-Benz T1 (1981 r.). Współpraca na szeroką skalę z koncernem Daimler AG, jako dostawcy OEM, rozpoczęła się w 1995 r. wraz ze stworzeniem i uruchomieniem produkcji układów napędowych 4x4 do Mercedesa Sprintera T1N. Działalność konstrukcyjna i produkcyjna firmy skupia się na kilku obszarach: dostawach podzespołów i pracach rozwojowych dla producentów OEM, realizacji zamówień od firm zabudowujących i modyfikujących seryjne samochody, produkcji/modyfikacji dla odbiorców finalnych i użytkowników.
40
Kamieniami milowymi w rozwoju firmy Oberaigner na początku XXI w. są lata: z 2002 r. – otwarcie nowej fabryki w austriackim Nebelberg, produkującej komponenty układów przeniesienia napędu; z 2003 r. – uruchomienie produkcji napędów 4x4 do Mercedesów Vito i Viano; z 2006 r. – rozpoczęcie produkcji i dostaw do Daimlera układu napędowego 4x4 do Mercedesa Sprintera NCV3; z 2011-2012 – uruchomienie nowej fabryki w Niemczech (Rostock/Laage); z 2012 r. – zakończenie projektu i przygotowanie do produkcji seryjnej Sprintera 6x6. z 2013 r. – wdrożenie do produkcji i dystrybucji dołączanego układu napędu 4x4 do samochodów Opel Movano, Renault Master, Nissan NV400. Oberaigner Group współpracuje z takimi producentami jak Daimler AG, Volkswagen AG, Renault, Opel, Iveco, Rosenbauer, Bombardier, ZF i in.