Solaris z 51 autobusów w Łodzi

warunkach atmosferycznych dzięki funkcji zimnego startu ułatwiającej rozruch przy niskich temperaturach. Pięć butli ze sprężonym gazem ziemnym o łącznej pojemności 1575 l w Urbino 12 i 1875 l w przegubowcach znajduje się na dachu.

Przewoźnik postawił na wysoki standard wyposażenia przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy. W przestrzennym, klimatyzowanym wnętrzu pasażerowie będą mogli korzystać z rozbudowanego systemu informacji, złącz USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz monitoringu zwiększającego bezpieczeństwo. Na pokład autobusów, wyposażonych w automatyczny system liczenia pasażerów, wejdzie co najmniej 80 osób w przypadku Urbino 12 i 140 w Urbino 18.

Całkowicie zamknięta kabina kierowcy została zaprojektowana tak, by zapewnić bezpieczne i ergonomiczne miejsce pracy. Pulpit wzbogacono o sygnalizację detekcji i funkcję gaszenia pożaru oraz czujniki cofania. Ponadto czujnik zmierzchu i deszczu zapewni kierowcy wsparcie podczas prowadzenia w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

Obecnie ponad 1,5 tys. niskoemisyjnych Urbino CNG można spotkać na ulicach 66 europejskich miast, m.in. w Czechach, Estonii, Francji, Hiszpanii, Holandii, Niemczech, Polsce, Szwecji i Włoszech.

Gazowe Solarisy wybrał kolejny hiszpański przewoźnik, Auvasa obsługujący pasażerów w Valladolid. Umowa ramowa obejmuje dostawę do 57 Urbino CNG: do 35 dwunastometrowych i do 22 przegubowych. Publiczny przewoźnik zdecydował się na zakup pojazdów w ramach umowy obejmującej dostawy w latach 2021-2024. Będą to pierwsze autobusy Solaris w tym mieście. Całkowita wartość kontraktu przekracza 20 mln euro. „Każdy nowy klient to dla nas powód do dumy i świadectwo naj-

wyższej jakości naszych produktów, które wychodzą naprzeciw różnorodnym oczekiwaniom. Cieszę się, że ulicami miasta z tak bogatą historią i cennymi zabytkami jeździć będą niskoemisyjne autobusy Solaris. To spotkanie historii i nowoczesności będzie stanowić doskonały symbol naszej współpracy” – powiedział Petros Spinaris, Członek Zarządu Solaris Bus & Coach odpowiedzialny za Sprzedaż, Marketing i Customer Service.

Solaris umacnia pozycję na rynku hiszpańskim, a pojazdy z Bolechowa pojawiają się na ulicach kolejnych miast. Tamtejsi klienci są zainteresowani przede wszystkim ofertą pojazdów z napędami alternatywnymi. Tylko w tym roku na zakup 250 autobusów CNG zdecydował się przewoźnik EMT z Madrytu, a do niedawno dostarczonych do Barcelony Urbino 18 electric dołączy 30 przegubowców z napędem hybrydowym.

Solaris dostarczy 51 autobusów dla Łodzi

W wyniku przetargu Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Łódź podpisało na początku lipca umowę na dostawę 51 Solarisów. MPK – Łódź otrzyma je jeszcze w tym roku.

MPK - Łódź Spółka z o.o. kupiło 22 przegubowe Urbino 18 i 29 Urbino 12 z elektryczno-spalinowym systemem mild hybrid. Będą to pierwsze nieskoemisyjne pojazdy Solaris w tym mieście. Kontrakt zakładający 10-letni najem autobusów wraz z ich serwisowaniem i finansowaniem ma wartość ponad 113 mln zł netto.

System mild hybrid w Solarisach Urbino 12 bazuje na trzech kluczowych elementach: maszynie elektrycznej, systemie magazynowania energii oraz sterowniku nadzorującym. W trakcie hamowania autobusu maszyna elektryczna pracuje jak generator i ładuje magazyn o pojemności dobranej tak, by rekuperować energię nawet od prędkości około 60 km/h. Gdy w magazynie jest dostępna energia, w trakcie przyspieszania maszyna elektryczna pracuje jako silnik elektryczny i wspomaga pracę spalinowego. Oba modele będą wyposażone w wiele rozwiązań ułatwiających użytkowanie pojazdu, zwiększających bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Miejski przewoźnik zdecydował się m.in. na system monitorowania martwego pola z prawej strony pojazdu. Dzięki ultradźwiękowym czujnikom działającym w oparciu Podczas hamowania autobusu system mild hybrid generuje i magazynuje energię, a podczas przyspieszania wspomaga pracę silnika spalinowego, co umożliwia zaoszczędzenie paliwa.

o sztuczną inteligencję kierowca zostanie ostrzeżony dźwiękowo oraz wizualnie o obiektach, których nie widać w lusterkach. „Pojazdy te zostaną rozdysponowane między Zajezdnią Limanowskiego i Zajezdnią Nowe Sady. Ich dostawa pozwoli na wyłączenie z użytkowania najstarszych pojazdów, w tym ostatnich autobusów bez niskiej podłogi. Oznacza to, że po łódzkich ulicach będą kursowały już wyłącznie autobusy niskopodłogowe” – stwierdził Zbigniew Papierski, Prezes MPK-Łódź. „Cieszymy się, że Łódź po raz kolejny decyduje się za zakup autobusów marki Solaris. Gwarantuję, że nie zawiedziemy powierzonego w nas zaufania i już wkrótce dostarczymy pojazdy, które zauważalnie wpłyną na komfort użytkowania zarówno pasażerów komunikacji miejskiej, jak i samych kierowców” – dodał Petros Spinaris, Członek Zarządu firmy Solaris odpowiedzialny za obszar Sprzedaży, Marketingu i Customer Service.

Współpraca producenta i MPK-Łódź trwa nieprzerwanie od 2000 r. Po realizacji nowego zamówienia autobusy Solaris będą stanowić ponad połowę łódzkiego taboru autobusowego.