Warsztat
Podwójny sukces Targów Poznañskich T
argi Poznańskie odniosły tej wiosny sukces prestiżowy, który nie do końca jest ich zasługą. Targi Lipskie, najpoważniejszy rywal z naszej części Europy, musiały odwołać swoją wystawę motoryzacyjną planowaną na początek kwietnia. Niemal w ostatniej chwili wielu potencjalnych wystawców odwołało wcześniejsze rezerwacje. To wygląda na koniec pomysłu na kombinowane targi samochodowo/warsztatowe, jakimi były AMI/AMITEC, próbujące wywalczyć pozycję w czołówce europejskich wystaw motoryzacyjnych i centralnej imprezy tej branży w Europie Centralnej. Niestety (nasza sympatia była po stronie AMI, które często odwiedzaliśmy), ewolucja poszła w innym kierunku: Genewa, Paryż i Frankfurt nie oddały pola, a równolegle działają lokalne targi krajowe, jak Poznań Motor Show. Jego organizatorzy mają w ręku poważny atut: długoterminowe porozumienie z Volkswagenem, który za każdym razem zajmuje całą halę na swoje marki. Audi pokazało prototyp studialny
elektrycznego SUV-a e-tron, przedstawionego przez odpowiedzialnego za projekt Kamila Łabanowicza. Silną reprezentację miały Mercedes i wszystkie marki Grupy PSA, łącznie z DS. Fiat ma przebój w postaci nowego Tipo, po raz pierwszy pokazał też pikapa Fullback, który trafi na nasz rynek jesienią wraz z Talento i odnowionym Fiorino. Nie wszystkie marki wzięły w tym roku udział, brakowało zwłaszcza Forda i Opla, ale za to pojawiły się luksusowe, jak Ferrari czy Infiniti. Hyundai wybrał Poznań na miejsce europejskiej premiery modelu Elantra. Ale H-350 nie przywiózł! Samochody dostawcze na targach można było policzyć na palcach jednej ręki, choć organizatorzy po raz kolejny mieli nadzieję zainteresować branże związane z transportem, wabiąc ich hasłem Motor Show Truck. Znów bez większego powodzenia: im lepiej ma się nasz transport, tym bardziej obywa się bez krajowych targów, zdając się na baumę i IAA. Ponad 140 wystawców Motor Show podzielono na Sa-
Stoiska importerów były bardzo oszczędne w samochody dostawcze w ich użytkowym znaczeniu, łatwo było przeoczyć bardzo porządnie wykonaną przez Carpol chłodnię na bazie MB Citana.
28
lony: Samochodowy, Motocyklowy i Caravaningowy, zachęcając do ich obejrzenia ponad 133 tys. zwiedzających. Jednocześnie 2 hale zajęły specjalistyczne Targi Techniki Motoryzacyjnej, dotyczące części zamiennych i wyposażenia warsztatowego, też z dość płytką ofertą Truck. Targom towarzyszyły z kolei finały V Konkursu Najlep-
szy Mechanik TTM i Młody Mechanik, rozgrywanego z poparciem firmy Mobil. Zwycięzcą został mechanik z ponad 30-letnim doświadczeniem Kazimierz Droszczak ze Świdnicy. „Kwalifikacje zawodowe należy podnosić bez względu na staż w zawodzie. Bez konkursów i pogoni za wiedzą mechanikom trudno będzie sprostać dzisiejszym wymaganiom ryn-
Samochód na co dzień dostawczy, z wyposażeniem kempingowym zapinanym w szynach otworowych na weekendy i wakacje, pomysł z tegorocznego Salonu Caravaningu.
Fiat Fullback miał na Motor Show pra-premierę, jako jedyny przedstawiciel Fiat Professional! Ta dostawcza posucha wywołała po raz kolejny głosy o celowości wygospodarowania osobnej halki dla zabudowców.