Auto Triti 07 2021 by autotriti

PERIEX 7-21.indd 7

21/7/2021 12:21:13 μμ

PERIEX 7-21.indd 8

21/7/2021 12:21:42 μμ

ΤΕΥΧΟΣ 06 | Ιούνιος 2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 07

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 6 Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας 8 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν

12 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές των νέων μοντέλων 14 Νέα Ρεπορτάζ: Ποινές για ΛΕΑ και η συμβολή του AutoΤρίτη

16 Επικοινωνία με τους αναγνώστες, σχόλια και απορίες 18 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ 20 24 26 32 36 40 42 46

Δοκιμή

Νέα Ford Mustang

Mach-E

Οδηγούμε: Νέο Hyundai Ioniq 5 Οδηγούμε: Ανανεωμένο Skoda Kodiaq Δοκιμή: Mercedes S 350 d Long Δοκιμή: Νέα Ford Mustang Mach-E Παράλληλη Δοκιμή: Lexus UX 300e & UX 250 h Δοκιμή: Peugeot 3008 Hybrid 4 Δοκιμή: Jeep Compass 4xe MEGA TEST 15 ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΜΟΝΤΕΛΩΝ Τα δοκιμάζουμε εντός και εκτός πόλης. Τελικά αξίζουν;

62 68 70 72 76

Δοκιμή: Νέο Hyundai Bayon 1,0 T 100 PS Δοκιμή: Ανανεωμένο Nissan Juke 1,0 114 PS Δοκιμή: Ford Puma 1,5 EcoBlue 120 PS VS: Citroen V5 Aircross σε diesel ή Plug-in; Best Buy: Peugeot 208 diesel vs Renault Clio LPG vs SEAT Ibiza CNG

ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

82 «Παράξενοι» αερόσακοι. Το ξέρεις ότι υπάρχουν για τα γόνατα, τους πεζούς, στα πίσω προσκέφαλα αλλά

ΠΑΡΆΛΛΗΛΗ ΔΟΚΙΜΉ: Lexus UX 300e & UX 250 h

και πολύ ακόμη;

ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ 84 Έτσι θα γλιτώσεις τα 2,8 € της Αττικής Οδού αν μπεις σε λάθος ρεύμα

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 86 Τιμές νέων μοντέλων 96 Φωτοαγγελίες αυτοκινήτων 99 Autopages: τα πάντα για το service και την φροντίδα

VS: Citroen V5 Aircross σε diesel ή Plug-in;

ΤΟ ΜΑΧΑΙΡΙ ΣΤΟ ΚΟΚΚΑΛΟ 4 5

Βλέπουν μπροστά οι Toyotαίοι ή όχι; Cabrio ή SUV καλύτερο για διακοπές;

BEST BUY: Peugeot 208 diesel vs Renault Clio LPG vs SEAT Ibiza CNG Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 7-21.indd 3

22/7/2021 10:14:51 πμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

ι Toyotaίοι έχουν αρκετά για να τους κράξεις, όμως μην ξεχνάς πως ήταν οι πρώτοι που πίστεψαν στα υβριδικά, δεν βιάστηκαν με το τούρμπο όταν οι άλλοι κατασκευαστές έτρεχαν να βάλουν σαλίγκαρο στα ατμοσφαιρικά μοτέρ τους, είπαν bye bye στο diesel παρότι δεν τους άγγιξε το dieselgate, και τώρα έχουν αρχίσει σταθερά να μπαίνουν στα ηλεκτρικά κάνοντας βήματα προς μια τεχνολογία που δεν είναι διαδεδομένη: Το υδρογόνο. Μήπως τελικά οι Toyotaίοι βλέπουν μακριά και όχι στο τώρα; Πριν απαντήσεις, ας δούμε και τις δύο πλευρές. Ξεκινώντας με την υβριδική τεχνολογία, έχουν κατακτήσει με το σπαθί τους η λέξη «υβριδικό»

να αποτελεί συνώνυμο του ονόματος «Toyota». Ήταν το μακρινό 1997 που παρουσίασαν την 1η γενιά Prius, σήμερα βρίσκονται στην 4ης γενιά υβριδικής τεχνολογίας τους. Ενδεικτικό, μάλιστα, είναι το ότι το υβριδικό Yaris πουλάει περισσότερο από το συμβατικό, ότι η Lexus έχει να πουλήσει στην Ελλάδα μη-υβριδικό μοντέλο από το 2009 (το τελευταίο ήταν το IS250), ή ότι το C-HR πλέον διατίθεται μόνο ως υβριδικό. Αυτό μάλιστα ήταν και από τα πρώτα μοντέλα που η Toyota επέλεξε να μην του φορέσει diesel, βλέποντας ίσως μακριά, αφού σήμερα diesel δεν θα βρεις συχνά στο segment B (Yaris κτλ.), ούτε στα B-SUV (Yaris Cross), ενώ στα μεγαλύτερα μοντέλα το Plug-in κερδίζει έδαφος. Ένα ακόμη χαρακτηριστικό των Toyotaίων είναι ότι εμμένουν σε αυτό που πιστεύουν και δεν παρασύρονται από τη μόδα της εποχής. Για παράδειγμα, δεν έτρεξαν να βάλουν τούρμπο, ίσως να ήταν και από τους τελευταίους που έβαλαν στα

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

Το τούρμπο το καθυστέρησαν επιμένουν στα φασαριόζικα CVT, το ρολόι στο ταμπλό είναι χρόνια ίδιο, ενώ συνεχίζουν με κύκλο Άτκινσον και VVTi.

Μάθε μπαλίτσα από τον Γιάπωνα

Corolla και C-HR ή δεν βιάστηκαν να ανακοινώσουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, όταν οι υπόλοιποι κάνουν πολλές ανακοινώσεις περί εξηλεκτρισμού. Αντιθέτως η Toyota δεν έχει ακόμη προς το παρόν κάποιο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, ενώ η Lexus το UX300e. Καθυστερούν, ή θέλουν να το κάνουν όπως αυτοί θέλουν; Εμείς κλίνουμε προς το δεύτερο, εσείς τι λέτε; Οι παραπάνω «εμμονές» βέβαια έχουν δώσει τροφή σε αρκετούς για κράξιμο. Π.χ., το ορθογώνιο παραλληλόγραμμο ρολόι με την πράσινη -και νυν μπλε- LCD οθόνη δεν ταιριάζει με τη 10ετία που διανύουμε. Τα CVT κιβώτια, όπως και να το κάνουμε, είναι απαρχαιωμένα, γιατί -sorry Toyota- όταν κάνεις kickdown πρέπει να κατεβαίνουν 2 και 3 σχέσεις όπως στα κιβώτια διπλού συμπλέκτη και όχι απλά να ακούγεται ένα συνεχές βουητό με τη βελόνα του κοντέρ κολλημένη κοντά στα κόκκινα. Όσο για τον κύκλο Otto ή Atkinson ή τον συνδυασμό τους, ίσως και να μην

έχει και πολύ σημασία. Το αποτέλεσμα μετρά. Και από εκεί και έπειτα είναι οι υπόλοιποι υποκειμενικοί παράγοντες όπως «τα Toyota είναι βαρετά στην οδήγηση» και ο αντίλογος «οδηγήστε Yaris, Corolla και C-HR που πατάνε πάνω στην νέα πλατφόρμα TNGA, ή το κλισέ «η σχεδίαση των Toyota είναι για παππούδες» με τον αντίλογο δείτε το C-HR! Μήπως να αλλάζατε άποψη; Αν μη τι άλλο, η Toyota βλέπει μακριά, αν κρίνουμε από τα στοιχήματα που κέρδισε στο παρελθόν (υβριδική τεχνολογία, diesel). Και τώρα έχει βάλει προσφάτως ένα νέο στοίχημα που ακούει στη λέξη υδρογόνο. Εξελίσσει ηλεκτρικά που αντί να παίρνουν ρεύμα από μπαταρίες «καίνε» υδρογόνο εκπέμποντας από την εξάτμιση νεράκι του θεού, ή ακόμη και προσπαθούν να καύσουν υδρογόνο σε κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ακούγεται περίπλοκη τεχνολογία, μήπως όμως είναι αντίστοιχα περίπλοκη όσο αυτή του Prius το 1997; Τι λέτε;

Βλέπουν οι Toyotaίοι μακριά; Λέτε σε 10 χρόνια το υδρογόνο να έχει γίνει μόδα; Μπορούν οι Ιάπωνες να... διδάξουν μπαλίτσα;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON4

nonpapers T7-21_toyota-cabrio.indd 4

20/7/2021 2:29:22 μμ

Με τι αυτοκίνητο θα ήθελες να πας διακοπές μετά από τόσους μήνες κλεισμένος μέσα;

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Τι θα διάλεγες για τις διακοπές; SUV ή Cabrio;

ε έκανε η κλεισούρα να ξεχάσεις την απόλαυση της οδήγησης το καλοκαίρι; Μήπως παραέμεινες μέσα και δεν θυμάσαι τι θα πει περιπέτεια σε νησί με αυτοκίνητο; Μήπως δε βλέπεις την ώρα να ξεμυτίσεις και να πάρεις τα βουνά, ή τις θάλασσες; Με τι αυτοκίνητο θα ήθελες να το κάνεις αυτό ιδανικά; Ποιός αγοράζει αυτοκίνητο με κριτήριο το πόσο ταιριάζει στις καλοκαιρινές διακοπές του; Ποιός λέει, δε με νοιάζει πόσο με κουράζει το χειμώνα, αρκεί να μπορεί να μου χαρίσει τις καλύτερες διακοπές το καλοκαίρι; Αλήθεια τώρα, το καλοκαίρι πας διακοπές με ότι έχεις, όμως τι θα διάλεγες για να πάρεις μαζί σου, ένα SUV ή ένα Cabrio; Βλέπεις η λογική του ανοιχτού αυτοκινήτου το καλοκαίρι είναι απλή. Γαλανός ουρανός, ζέστη, ξαστεριά το βράδυ, δε θέλει και πολύ να θες να μην σε χωρίζει τίποτα από τον ανοιχτό αέρα, τον άνεμο στα μαλλιά και την ελευθερία που σου δίνει ένα κάμπριο. Πρόκειται για το κατεξοχήν καλοκαιρινό αυτοκίνητο, και στα γραφεία ενοικιάσεων οι τιμές είναι στα ύψη, αφού υπάρχει μεγάλη ζήτηση. Θα

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

το αγόραζες όμως μόνο για το καλοκαίρι; βλέπεις το κάμπριο έχει τους περιορισμούς του. Η κουκούλα, μαλακή ή σκληρή θέλει τις υποχωρήσεις της, είτε μιλάμε για θόρυβο, είτε για ευκολία, είτε ακόμη και για τη θυσία στο χώρο αποσκευών. Και μετά είναι η χρήση το καλοκαίρι. Ναι, όταν ο ήλιος πέσει, με το σούρουπο και την πρώτη δροσιά, το ανοιχτό αμάξι είναι τρέλα. Και το βράδυ είναι παράδεισος. Όμως στη διάρκεια της ημέρας το πράγμα αλλάζει. Μη βλέπεις που στην βόρεια Ευρώπη τα αγοράζουν και τα έχουν ανοιχτά όλο το χρόνο, έχει δροσιά. Στην Ελλάδα με τη σαραντάρα από τις 10 το πρωί, θες κλιματισμό, κουκούλα κλειστή και να κρύβεσαι από τον ήλιο. Που σημαίνει πως πάνω από τη μισή μέρα το κάμπριο είτε το έχεις κλειστό, είτε το κάνεις «ηλιακό θερμοσίφωνα». Το SUV έχει τελείως διαφορετικές χάρες το καλοκαίρι. Κυρίως λόγω ευρυχωρίας, χωράει τα πάντα, σαν κινητό δωμάτιο ξενοδοχείου. Αλλά ακόμη πιο σημαντικά λόγω της ευκολίας να πηγαίνει στα κατσάβραχα, εκεί που οι άλλοι σταματούν. Και έτσι οι καλύτερες παραλίες, τα πιο απόμακρα σημεία, ψηλά στο βουνό όπου δεν φτάνει κανείς, ή ο χωματόδρομος για το χωριό, είναι απλά πράγματα. Είναι όμως; Γιατί παρότι είναι SUV

δεν είναι και εκτός δρόμου, και με τα λάστιχα κοντά στα 200 ευρώ το κομμάτι, το κατσάβραχο μπορεί να στοιχίσει πολλά. Χώρια ότι όταν αρ-

χίσουν οι πέτρες να πετάγονται, και τα κλαδιά να γδέρνουν, δεν πας πουθενά. Τα SUV είναι ακριβά και πολυτελή για τέτοια πράγματα.

Οπότε τι διαλέγεις; Εσένα ποιό είναι το ιδανικό αυτοκίνητο για το καλοκαίρι; Με το θα ήθελες να πας διακοπές φέτος; Τι λες;

PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER 5

nonpapers T7-21_toyota-cabrio.indd 5

20/7/2021 2:29:25 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Δε θα είναι υβριδικό το επόμενο Type R

ύμφωνα με πληροφοριοδότη μέσα από τη Honda, το επερχόμενο Civic Type R θα είναι ένα old school, μη υβριδικό μοντέλο, το οποίο θα προσφέρεται αποκλειστικά ως πεντάθυρο χάτσμπακ (φωτό από την απλή έκδοση) και που σίγουρα με την εμφάνισή του δε θα περνά απαρατήρητο χάρη και στην πιθανή τριπλή πίσω απόληξη της

εξάτμισης. Οι βάσιμες πληροφορίες μας επίσης αναφέρουν πως ο διάδοχος του FK8 κινητήρα θα βασιστεί σε έναν 2λιτρο κινητήρα της σειράς K γύρω στα 320 άλογα και ροπή στα 400 Nm. Όσον αφορά την σχέση μετάδοσης, θα προσφέρεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο. Το νέο Honda Civic Type R αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2022.

Το Nissan Ariya είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό crossover της ιαπωνικής φίρμας και θα είναι διαθέσιμο σε δικίνητη και τετρακίνητη έκδοση. Ξεχωρίζει για την κουπέ σχεδίαση, ενώ η αυτονομία φτάνει μέχρι και τα 500 χλμ.

Κάνει για δύο η νέα CLE Η Mercedes ετοιμάζει τη νέα CLE, η οποία σύμφωνα με τη φημολογία θα έρθει για να καλύψει το κενό που θα αφήσει στη γκάμα της φίρμας η επερχόμενη διακοπή των κάμπριο και κουπέ εκδόσεων των C-Class και E-Class.

ύμφωνα με πολύ έγκυρες πηγές μας, μιας και οι κάμπριο και κουπέ εκδόσεις των C-Class και E-Class δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στη γκάμα της Mercedes-Benz, η super premium γερμανική φίρμα σκοπεύει να τις αντικαταστήσει με ένα νέο μοντέλο το οποίο εξελίσσει, την CLE. Οι τεχνικές λεπτομέρειες είναι άγνωστες σε αυτό το στάδιο και η αποκάλυψη της CLE είναι ακόμα μακριά,

Και νέο ηλεκτρικό crossover από τη Nissan

ύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες μέσα από τη Nissan, η ιαπωνική φίρμα έχει στα άμεσα σχέδιά της το λανσάρισμα ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου. Αυτό θα πρόκειται για ένα crossover, το οποίο θα χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική CMF-EV που χρησιμοποιήθηκε στο Ariya. Το νέο ηλεκτρικό crossover θα παραχθεί στο εργοστάσιο στο Σάδερλαντ του Ηνωμένου Βασιλείου. Ως αποτέλεσμα θα δημιουργηθούν 909

νέες θέσεις εργασίας, διασφαλίζοντας παράλληλα 75 ακόμη θέσεις στο τμήμα έρευνα και ανάπτυξης. Να σημειώσουμε πως η Nissan πέραν της αναβάθμισης που θα προσφέρει στο εργοστάσιό της στο Σάδερλαντ για την παραγωγή μπαταριών, αλλά και του νέου ηλεκτρικού crossover, σχεδιάζει να κατασκευάσει και μία νέα εγκατάσταση. Στόχος είναι η αύξηση της παραγωγής μπαταριών αλλά και της ισχύος που θα έχουν.

αφού νωρίτερα θα δούμε τη νέα SL που θα κάνει το ντεμπούτο της μέσα στο 2021. Αξίζει να σημειωθεί πως παρά του γεγονότος πως κάποια πρώτα σχέδια δείχνουν ένα κομψό και άκρως θελκτικό κάμπριο μοντέλο, αναμένεται να υπάρξει και μία κουπέ έκδοση της CLE, για να καλύψει όπως προαναφέραμε τους αγοραστές των δύο συγκεκριμένων κατηγοριών. Η επερχόμενη CLE το πιθανότερο είναι πως θα βασίζε-

«Βaby» Mustang Mach-E ετοιμάζει η Ford Μετά την εντυπωσιακή Mustang Mach-E, η Ford εργάζεται πάνω στην κατασκευή ενός νέου, πιο compact ηλεκτρικού SUV, με σκοπό να το διαθέσει πιθανότατα το 2023 στην Ευρώπη.

άρη στη σχετική συμφωνία, η VW έδωσε στη Ford πρόσβαση στην MEB πλατφόρμα, όπου η γερμανική φίρμα στηρίζει τα ηλεκτρικά της και έτσι οι πληροφοριοδότες μας από την Ευρώπη κάνουν λόγο για το λανσάρισμα ενός νέου compact ηλεκτρικού SUV από τη Ford. Το όνομα που θα έχει το μοντέλο δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό, ωστόσο οι φήμες το θέλουν πιο μικρό σε

μέγεθος από τη Mustang MachE, με μήκος πολύ κοντά στο Volkswagen ID.4, το οποίο βασίζεται επίσης στην MEB πλατφόρμα. Περισσότερες επίσης πληροφορίες, θέλουν το νέο μοντέλο να φέρει κάποια κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με το μεγάλο της «αδελφάκι» Mustang Mach-E, αλλά και από το Evos (ένα ηλεκτρικό της Ford για την κινέζικη αγορά) στην καμπίνα. Αυτό σημαίνει πως πρέπει να

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS_07-21.indd 6

20/7/2021 2:24:22 μμ

Η Mustang Mach-E είναι ένα σημαντικό μοντέλο για τη νέα εποχή της Ford. Μη σας μπερδεύει το όνομα, το ηλεκτρικό μοντέλο της Ford είναι SUV. Η κορυφαία εκδοχή της είναι τετρακίνητη με 351 άλογα και θεωρητική αυτονομία 540 χλμ.

Το τελευταίο Honda Civic Type R δίχασε με την αισθητική του. Ο 2λιτρος turbo κινητήρας του απέδιδε 320 άλογα με 400 Nm ροπής με αποτέλεσμα να κάνει το 0-100 σε 5,8 δλ.

ται στην ίδια πλατφόρμα MRA-2 με την νέα C-Class και S-Class, αντί της νέας αρχιτεκτονικής από την AMG που έχει σχεδιαστεί για την SL. Ως εκ τούτου η γκάμα των κινητήρων της CLE αναμένεται να αποτελείται από τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και diesel που θα συνδυάζονται με ήπια υβριδικό σύστημα 48V, ενώ άγνωστο παραμένει αν θα υπάρ-

ξει και κάποια Plug-In υβριδική έκδοση. Τέλος, στο εσωτερικό, στοιχεία όπως ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, η οθόνη αφής για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης ΜΒUX αλλά και τα μπόλικα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας του οδηγού αναμένεται να εξοπλίζουν το premium μοντέλο.

Από τα πρώτα ανεπίσημα σχέδια, είναι εμφανής η κομψότητα και η πολυτελής διάθεση της επερχόμενης νέας Mercedes CLE.

περιμένουμε πως το νέο ηλεκτρικό crossover της Ford θα λάβει 12,3 ιντσών πίνακα οργάνων και,

δίπλα του, μια οθόνη 27 ιντσών για το σύστημα infotainment με λογισμικό SYNC4.

Βέβαιο το «καπούτ» της VW σε βενζίνη/diesel

πίσημες πληροφορίες μας μέσα από τη VW και συγκεκριμένα από τον επικεφαλής πωλήσεων Κλάους Ζέλμερ, η γερμανική φίρμα σκοπεύει να έχει βάλει τέλος στις ευρωπαϊκές πωλήσεις μοντέλων με βενζίνη και diesel στο διάστημα μεταξύ του 2033 έως το 2035. H προθεσμία για τις ΗΠΑ και την Κίνα είναι αργότερα από αυτή της Ευρώπης, χωρίς να αναφέρεται συγκεκριμένα κάποια χρονιά. Στη Νότια Αμερική και την Αφρική, η κατάργηση θα φτάσει ακόμα πιο μετά, καθώς δεν υπάρχει ακόμα το πολιτικό υπόβαθρο και η κατάλληλη υποδομή για να γίνει κάτι τέτοιο. Το πλάνο αυτό αφορά μόνο τη μάρκα

Volkswagen και όχι τον Όμιλο VW, ωστόσο ήδη γνωρίζουμε πως ήδη η Audi έχει ανακοινώσει πως από το 2026 και σταδιακά έως το 2033 θα έχει βάλει τέλος στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Γεύση από το «καυτό» Elantra N

teaser φωτογραφία που κυκλοφόρησε (και μάλιστα στην απόχρωση Performance Blue των μοντέλων Hyundai N), επιβεβαιώνει τη φημολογία για το λανσάρισμα του καυτού Hyundai Elantra N. Σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές του Hyundai Elantra N, που φυσικά φοράει ένα σπορ κουστούμι, οι έγκυρες πληροφορίες μας το θέλουν να τροφοδοτείται από τον

4κύλινδρο 2λιτρο κινητήρα 275 ίππων του i30 N. Η ταχύτητα θα μεταδίδεται είτε μέσω 6τάχυτο χειροκίνητου κιβωτίου είτε με 8τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Αξίζει να τονιστεί πως ακόμη δεν υπάρχει συγκεκριμένη ημερομηνία παρουσίασης.

Υπάρχει έντονη φημολογία, πως το επόμενο μικρό ηλεκτρικό SUV θα έχει κάποια κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με την εικονιζόμενη Mustang Mach-E.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 7

RUMORS_07-21.indd 7

20/7/2021 2:24:25 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ριζικά αλλαγμένο και plug-in υβριδικό το νέο Opel Astra Το ολοκαίνουργιο Opel Astra έκανε επίσημο ντεμπούτο με εντελώς διαφορετική εξωτερική εμφάνιση από τον προκάτοχό του, πλήθος επιλογών στους κινητήρες και περισσότερη τεχνολογία από ποτέ.

νέα γενιά του Opel Astra παρουσιάστηκε επίσημα από τον όμιλο Stellantis, αλλάζοντας ριζικά από το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς. Οι αναλογίες του έγιναν πιο δυναμικές παρά το γεγονός πως το μήκος έμεινε σχεδόν αμετάβλητο στα 4.374 χιλιοστά, δηλαδή 4 χλστ. μεγαλύτερο. Σχεδιαστικά ακολουθεί την νέα φιλοσοφία Opel Vizor, με μεγάλο αεραγωγό και μια μαύρη γυαλιστερή φάσα που ενώνει τους matrix LED προβολείς. Στο πίσω μέρος τα λεπτά φωτιστικά σώματα, οι έντονες γραμμές και η ολόγραφη ονομασία του μοντέλου συνθέτουν μία σπορ εικόνα στο αυτοκίνητο, η οποία πλαισιώνεται από την αεροτομή στο τέλος της οροφής. Εκτεταμένες είναι οι αλλαγές και στην καμπίνα, η οποία θυμίζει αυτή του νέου Mokka, με την οθόνη των 10 ιντσών να προσκολλάται στον

Τα λεπτά φωτιστικά σώματα, οι έντονες γραμμές και η ολόγραφη ονομασία του μοντέλου συνθέτουν μία σπορ εικόνα στο νέο Astra.

ψηφιακό πίνακα οργάνων και το διάκοσμο να ακολουθεί μια μινιμαλιστική λογική.

Από 110 ίππους και με δύο plug-in σύνολα Όσον αφορά στα μηχανικά σύνολα του νέου Astra, στη βάση της γκάμας θα βρίσκεται ο τρικύλινδρος τούρμπο κινητήρας βενζίνης 1,2 λίτρων με δύο ιπποδυνάμεις 110 και 130 άλογα. Στο diesel μοναδική επιλογή είναι ο γνωστός 1,5 λτ. του ομίλου σε απόδοση 102 ίππων. Όλα τα παραπάνω σύνολα εφοδιάζο-

Το εσωτερικό του Astra θυμίζει αυτό του νέου Mokka, με μινιμαλιστικό διάκοσμο και σχεδίαση ενιαίου πάνελ για οθόνη και ψηφιακό πίνακα οργάνων.

νται είτε με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, είτε με το αυτόματο ΕΑΤ8. Το νέο Astra ωστόσο για πρώτη φορά θα αποκτήσει και εξηλεκτρισμένες επιλογές, καθώς θα προσφέρεται και με δύο plug-in υβριδικά σύνολα. Το βασικό PHEV Astra συνδυάζει έναν τούρμπο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων (150 ίππους) με ένα ηλεκτρικό μοτέρ που του προσφέρουν συνδυαστική ισχύ 180 ίππων, ενώ τν λιδιο συνδυασμό κινητήρων θα συναντήσουμε και στο κορυφαίο PHEV, με συνδυαστική ισχύ όμως 225 ίπ-

πων. Αμφότερα τα Plug-In υβριδικά μοντέλα μπορούν κα κινηθούν αποκλειστικά ηλεκτρικά για περίπου 50 χιλιόμετρα αντλώντας ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 12,4 kWh, η οποία μπορεί να φορτιστεί σε λιγότερο από δύο ώρες μέσω ενός φορτιστή 7,4 kW. Κλείνοντας να σημειώσουμε πως οι παραγγελίες για το νέο Astra θα ξεκινήσουν από το φθινόπωρο, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται στις αρχές του επόμενου έτους, ενώ οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.

Το νέο Honda Civic και σε hatchback Η Honda μετά την επίσημη παρουσίαση του νέου Civic σεντάν προχώρησε στην αποκάλυψη και της 5θυρης εκδοχής του. Το μπροστινό μέρος υιοθετεί μια διαφορετική μάσκα από το σεντάν ενσωματώνοντας εξαγωνικά ανοίγματα, ωστόσο οι πιο σημαντικές αλλαγές βρίσκονται στο πίσω μέρος, εκεί όπου ο πρόβολος περιορίζεται, μειώνοντας το συνολικό του μήκος κατά 12,4

εκατοστά σε σχέση με το σεντάν. Το εσωτερικό ακολουθεί πιστά το σεντάν, με ψηφιακό πίνακα οργάνων έως και 10,2 ιντσών, ενώ η οθόνη του infotainment ξεκινά από τις 7 ίντσες και προαιρετικά 9. Τέλος πολλά είναι τα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας του οδηγού της αναβαθμισμένης σουίτας ασφαλείας Honda Sensing.

Το 5θυρο Civic είναι κατά 12,4 πόντους πιο μικρό από το σεντάν με το συνολικό μήκος να φτάνει τα 4,66 μ..

n-diethni T7-2021.indd 8

22/7/2021 10:45:14 πμ

Με πιο σύγχρονο προφίλ το ανανεωμένο Dacia Duster

Το ταμπλό φιλοξενεί ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας με μεγαλύτερη οθόνη αφής 8 ιντσών και δυνατότητα ασύρματης σύνδεσης με Android Auto και Apple CarPlay.

Η Dacia παρουσίασε επίσημα το ανανεωμένο Duster, φέρνοντας στο value for money SUV της μία σειρά από αλλαγές τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό. Ξεκινώντας από το εξωτερικό, το ανανεωμένο C-SUV φέρει ελαφρώς τροποποιημένους προβολείς με μια διαφορετική υπογραφή των LED φώτων ημέρας σε σχήμα «Υ», καθώς επίσης και LED φλας στο μπροστινό μέρος. Από εκεί και πέρα καινούργιοι είναι οι τροχοί 16 και 17 ιντσών , οι οποίοι έχουν καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

σύνδεσης με Android Auto και Apple CarPlay, ενώ «παρών» είναι και ένα νέο σύστημα πλοήγησης. Σε άλλα σημεία του εσωτερικού, η Dacia έχει εγκαταστήσει νέα προσκέφαλα για μεγαλύτερη άνεση και νέες επιλογές ταπετσαρίας.

Πιο επίκαιρο τεχνολογικά

Με κιβώτιου διπλού συμπλέκτη Κλείνοντας, η πιο σημαντική αλλαγή του ανανεωμένου Duster είναι η υιοθέτηση ενός εξατάχυτου, αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, σε συνδυασμό με την προσθιοκίνητη έκδοση και το μοτέρ βενζίνης (TCe) των 1,33 λτ. στην κορυφαία απόδοση των 150 ίππων. Σχετικά με τα υπόλοιπα σύνολα, υπάρχουν οι εκδόσεις 90 και 130 ίππων, από τον 1.000άρη και τον 1.300άρη κινητήρα αντίστοιχα, μόνο με κίνηση στους μπροστά τροχούς, όπως και η έκδοση LPG των 100 ίππων. Στο diesel τώρα, το dCi μοτέρ των 1,5 λτ. με 115 ίππους συνδυάζεται με εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και έρχεται σε εκδόσεις 2WD και 4WD. Η πιο σημαντική αλλαγή του ανανεωμένου Duster είναι η υιοθέτηση ενός εξατάχυτου, αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, στην κορυφαία απόδοση των 150 ίππων.

Στο εσωτερικό, το ταμπλό έχει αλλάξει στις λεπτομέρειες για να φιλοξενήσει ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας που διαθέτει νέα, μεγαλύτερη οθόνη αφής 8 ιντσών. Παράλληλα τα τεχνολογικά συστήματα αυξάνονται με την δυνατότητα ασύρματης

Το νέο «πιστάδικο» 500 Το νέο F595 παρουσίασε η Abarth, ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε για όσους αναζητούν την αίσθηση της οδήγησης σε πίστα στις καθημερινές τους μετακινήσεις. Καρδιά του αυτοκινήτου είναι ο κινητήρας 1.4 T-Jet προδιαγραφών Euro-6D Final που αποδίδει 165 άλογα και 230 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 2.250 σ.α.λ.. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 218χλμ./

ώρα, ενώ το 0-100χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,3 δλ. (7,4 με την αυτόματη έκδοση). Το Abarth F595 είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις hatchback και cabrio, εξοπλίζεται με αμορτισέρ Koni τεχνολογίας FSD και φοδιάζεται με την εξέλιξη της θρυλικής εξάτμισης Record Monza, η οποία πλέον διαθέτει κάθετες απολήξεις, δύο από κάθε πλευρά.

Το Abarth F595 έχει τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 218 χλμ./ώρα, ενώ το 0-100χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,3 δλ..

n-diethni T7-2021.indd 9

22/7/2021 10:45:21 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Mε νέα εμφάνιση το ανανεωμένο VW Polo GTI Επίσημη πρεμιέρα έκανε το ανανεωμένο Volkswagen Polo GTI με την φρεσκαρισμένη εμφάνιση του «καυτού» γερμανικού μικρού να ακολουθεί τα χνάρια του Golf GTI. Τόσο ο μπροστινός προφυλακτήρας, όσο και η κυψελωτή μάσκα είναι εμπνευσμένες από το μεγαλύτερο «καυτό» hatchback, καθώς επίσης και οι αναμορφωμένοι προβολείς τεχνολογίας IQ.Light LED matrix. Στοιχεία από το Golf υπάρχουν και στο πίσω μέρος όπου το Polo GTI λαμβάνει νέα φωτιστικά σώματα με δυναμικά φλας και «κινούμενο φως φρένων». Στο εσωτερικό, η πιο σημαντι-

κή αλλαγή είναι η ύπαρξη του νέου συστήματος ψυχαγωγίας της VW, με οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 8,0 ιντσών ως στάνταρ και 9,2’’ προαιρετικά, ενώ πλέον μέσω του συστήματος IQ.Drive της VW, το ανανεωμένο VW Polo GTI περιλαμβάνει μερικώς αυτόνομες δυνατότητες οδήγησης. Τέλος, η VW δεν αναφέρεται σε αλλαγές κάτω από το καπό, κάτι που σημαίνει πως το «παρών» θα δίνει ο 2λιτρος TSI βενζινοκινητήρας, ο οποίος πιθανότατα θα φτάσει τους 207 ίππους με 320 Nm ροπής, 7 περισσότερους από πριν.

Το ανανεωμένο Polo GTI δέχθηκε σχεδιαστικές αλλαγές εμπνευσμένες από το μεγαλύτερο Golf GTI.

Άκρως ελκυστικό το ανανεωμένο Kia Ceed Με σύνολα έως και 204 ίππους Η παλέτα κινητήριων συνόλων αποτελείται από έναν ήπια υβριδικό κινητήρα βενζίνης 1,0 λίτρου απόδοσης 120 ίππων που συνδυάζεται με 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, μια επίσης ήπια υβριδική επιλογή diesel με βάση έναν 1.600άρη κινητήρα απόδοσης 136 ίππων, καθώς και μια έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνη-υγραέριο) με το 1.000άρι μοτέρ σε απόδοση 100 ίππων. Η wagon έκδοση προσφέρεται και με Plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο με βάση τον 1.600άρη GDI κινητήρα σε συνεργασία με ένα ηλεκτρικό μοτέρ και μια μπαταρία 8,9 kWh. H συνδυαστική ισχύς ανέρχεται σε 141 άλογα και 265 Nm ροπής, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία To ανανεωμένο Ceed ξεχωρίζει σε σχέση με πριν χάρη στην ανασχεδιασμένη γρίλια του, το πιο έντονο λογότυπο, τα φρεσκαρισμένα φωτιστικά σώματα και τους νέους πιο σπορτίφ προφυλακτήρες μπροστά και πίσω.

To Ceed είναι αδιαμφισβήτητα ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της φίρμας, με την Kia να κρίνει πως ήρθε η στιγμή να προχωρήσει στο απαραίτητο φρεσκάρισμά του ώστε να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά του. To ανανεωμένο Ceed ξεχωρίζει σε σχέση με πριν χάρη στην ανασχεδιασμένη γρίλια του, το πιο έντονο λογότυπο, τα φρεσκαρισμένα φωτιστικά σώματα και τους νέους πιο σπορτίφ προφυλακτήρες μπροστά και πίσω. Ακόμα, στις εκδόσεις GT-Line και GT του hatchback, το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με ανασχεδιασμένα πίσω φώτα με 48 στοιχεία σε σχήμα κηρήθρας ενώ, όταν το αυτοκίνητο στρίβει, τα LED ανάβουν προοδευτικά, δίνοντας έτσι μια high-class νότα στο νοτιοκορεάτικο μοντέλο. Η Kia προσφέρει επίσης πλέον νέα σετ από 17άρες και 18άρες ζάντες και τέσσερα νέα χρώματα για το αμάξωμα.

Oι αλλαγές είναι μικρότερης έκτασης στο εσωτερικό καθώς βλέπουμε τον ίδιο 12,3 ιντσών ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών.

Oι αλλαγές είναι μικρότερης έκτασης στο εσωτερικό καθώς βλέπουμε τον ίδιο 12,3 ιντσών ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη αφής των 10,25 ιντσών, με νέο στοιχείο τις πέντε νέες επενδύσεις και τον ανασχεδιασμένο επιλογέα των εκδόσεων GT Line και GT.

ανέρχεται σε 58 χιλιόμετρα. Όσοι επιθυμούν περισσότερη ισχύ, μπορούν να επιλέξουν επίσης τον 1.500άρη κινητήρα βενζίνης στα 160 άλογα ή τον 1.600άρη turbo των 204 ίππων που συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο DCT 7 σχέσεων.

n-diethni T7-2021.indd 10

22/7/2021 10:45:22 πμ

RUMORS_Τ04-21.indd 13

22/4/2021 2:02:29 μμ

Από 15.790 ευρώ το νέο Hyundai Bayon

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα ξεκίνησε το Hyundai Bayon, το νέο μικρό crossover της Hyundai, το οποίο διαθέτει κινητήρες από 84 έως 120 άλογα, βασίζεται στο i20 και ξεχωρίζει για το ιδιαίτερο design και το καλό VFM.

ΝE MONTO EΛΟ Διαβάστε στις επόμενες σελίδες την αναλυτική δοκιμή του νέου Hyundai Bayon.

ι τιμές του νέου Bayon ξεκινούν από τα 15.790 ευρώ στην έκδοση με τον 1.200άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα των 84 ίππων σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων. Για όσους επιθυμούν turbo κινητήρα και περισσότερα άλογα, το νέο Bayon προσφέρεται επίσης με έναν 1.000άρη 100 ίππων που συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και ξεκινάει από τα 17.190 ευρώ, ενώ στην κορυφή βρίσκεται η ήπια υβριδική έκδοση των 120 ίππων που έχει ως βάση το turbo μοτέρ χωρητικότητας 1,0 λτ. και συνδυάζεται είτε με το κιβώτιο iMT από 19.690 ευρώ ή με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη που κοστίζει από 20.790 ευρώ. Αναφορικά με τον εξοπλισμό, η εισαγωγική

Exclusive των 15.790 ευρώ περιλαμβάνει μεταξύ άλλων air condition, ηλεκτρικά παράθυρα μπρος-πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους-θερμαινόμενους καθρέπτες με φλας, cruise control, συναγερμό και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, σπορτίφ καθίσματα, LED φώτα ημέρας και θέσεως, αυτόματα φώτα, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, δισκόφρενα μπρος-πί-

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Kodiaq

Διαθέσιμο στην Ελλάδα είναι το ανανεωμένο Skoda Kodiaq, το οποίο θα προσφέρεται στην Ελλάδα σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις, τις Ambition, Style και Sportline και δύο επιλογές κινητήρων, έναν 1,5 λίτρων TSI βενζίνης με απόδοση 150 ίππων και ένα 2λιτρο ντίζελ TDI πάλι με 150 άλογα. Η αρχική έκδοση Ambition με τον 1,5 TSI κοστίζει 27.000 ευρώ, ενώ αν κάποιος επιλέξει το 7άρι DSG αυτόματο κιβώτιο τότε το κόστος ανεβαίνει στα 31.500

ευρώ, ενώ στις 38.200 ευρώ βρίσκεται το κόστος απόκτησης για την πιο πλούσια έκδοση Sportline. Στις πετρελαιοκίνητες επιλογές, η τιμή του με το 7άρι αυτόματο DSG κιβώτιο ξεκινά από τα 31.900 ευρώ (Ambition), ενώ 36.300 ευρώ κοστίζει η τετρακίνητη επιλογή στην ίδια έκδοση. Από κει και πέρα στην έκδοση Style το κόστος ξεκινά από τις 38.900 ευρώ και με επιπλέον 1.000 ευρώ (39.900 ευρώ) αγοράζει κάποιος την κορυφαία έκδοση Sportline.

σω κ.ά. Έπειτα, η έκδοση Premium έχει επιπλέον αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, μεταλλικά πεντάλ, ατμοσφαιρικό φωτισμό στην καμπίνα, αισθητήρα βροχής (αυτόματη λειτουργία υαλοκαθαριστήρων), φιμέ τζάμια πίσω, χρωμιωμένη διακοσμητική επένδυση πλαισίου παραθύρων, θύρα USB για τους πίσω επιβάτες, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών κ.ά.

Από 39.470 ευρώ το ηλεκτρικό Audi Q4 e-tron Διαθέσιμο στην Ελλάδα είναι το Audi Q4 e-tron. Το ηλεκτρικό SUV της Audi έρχεται με δύο εκδόσεις μπαταριών (55 και 82 kWh ονομαστική ισχύς) και 3 εκδόσεις ιπποδύναμης. Πιο συγκεκριμένα, τα Q4 35 e-tron και Q4 40 e-tron έχουν έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα ισχύος 170 ίππων και 204 ίππων αντίστοιχα, ενώ η κορυφαία έκδοση Q4 50 e-tron quattro έχει δύο ηλεκτροκινητήρες σε κά-

θε άξονα με μέγιστη ισχύ 299 ίππων, η οποία εξασφαλίζει το 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα τα 180 χλμ./ ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Αναλυτικά οι τιμές του μοντέλου έχουν ως εξής: Έκδοση Q4 e-tron 35 Q4 e-tron 40 Q4 e-tron 50 quattro

Τιμή (€) 44.900 52.100

Τιμή (€) με επιδότηση 39.469 46.100

58.450 52.450

NEA AGORA_T7-21.indd 12

20/7/2021 2:34:48 μμ

epistoles35_20.indd 19

22/7/2021 8:31:21 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

ΝΕΑ

Στο κυνήγι της Λ.Ε.Α η ΕΛ.ΑΣ και το AutoΤρίτη…

Μετά τα συνεχή δημοσιεύματά μας για τη χρήση των Λ.Ε.Α., η Ελληνική αστυνομία ανέλαβε δράση και «πετσοκόβει» τους παραβάτες.

υνεχίζονται, οι τροχονομικοί έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ για τους «εξυπνάκηδες» οδηγούς που θεωρούν όλους τους υπόλοιπους οδηγούς κορόιδα και τους προσπερνούν από την ΛΕΑ «καμαρωτοί». Θυμίζουμε πως στο autotriti.gr, εδώ και βδομάδες, έχουμε αναδείξει το πρόβλημα, σας δώσαμε φωνή και στείλαμε στα αρμόδια υπουργεία τις λύσεις που προτείνατε για να μπει τέλος στο φαινόμενο αυτό. Πράγματι, οι Αστυνομικοί της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, έχουν ξεκινήσει ένα σαφάρι για την πάταξη του φαινομένου το οποίο κλιμακώνεται κυρίως τα ΣαββατοΚύριακα. Το προπερασμένο μάλιστα ΣαββατοΚύριακο μόνο κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου της Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Κορίνθου, βεβαιώθηκαν 226 παραβά-

Με κάμερες και επιτόπια μπλόκα θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει η ΕΛ.ΑΣ τους παραβάτες των Λ.Ε.Α. ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες.

τες (εκ των οποίων οι 180 μέσω Ειδικών Ηλεκτρονικών Τεχνικών Συσκευών και οι 46 κατά την πραγματοποίηση επιτόπιων τροχονομικών ελέγχων), οι οποίοι γύρισαν σπίτια τους χωρίς πινακίδες, άδεια οδήγησης και δίπλωμα. Παρόμοιες ειδικές εξορμήσεις, στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης Αττικής, με σκοπό τη δια-

σφάλιση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας, θα πραγματοποιηθούν και στο μέλλον σε όλο το οδικό δίκτυο της Αττικής». Θυμίζουμε πως οι Λ.Ε.Α. προορίζονται αποκλειστικά και μόνο για την κίνηση οχημάτων άμεσης ανάγκης και οχημάτων συντήρησης των αρμόδιων υπηρεσιών, για την αντιμετώπιση έκτακτων γεγονότων, περιστατικών ή άλλων αναγκών.

Έρχεται το ηλεκτρονικό φακέλωμα των οχημάτων! Προ των πυλών βρίσκεται το «φακέλωμα» των οχημάτων, με όλα τα στοιχεία να είναι συγκεντρωμένα ηλεκτρονικά σε μία υπηρεσία προσβάσιμη από τους ιδιοκτήτες και τις ελεγκτικές αρχές μέσω διαδικτύου. Η ρύθμιση αυτή περιλαμβάνεται στο νομοσχέδιο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης για το Κτηματολόγιο, το οποίο αναρτήθηκε τη Δευτέρα 5 Ιουλίου σε δημόσια διαβούλευση. Όπως λοιπόν προκύπτει, στο εξής όλα τα στοιχεία τα οποία αφορούν ένα όχημα, από την έκδοση της άδειας

κυκλοφορίας έως την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας κάθε χρόνο, το ιστορικό τεχνικού ελέγχου του οχήματος και το εάν αυτό είναι ασφαλισμένο ή όχι, θα βρίσκονται μέσα σε έναν ηλεκτρονικό φάκελο. Ο φάκελος αυτός θα είναι προσβάσιμος τόσο στους ιδιοκτήτες όσο και στις ελεγκτικές αρχές μέσω της ενιαίας ψηφιακής υπηρεσίας παροχής πληροφοριών οχημάτων («myAuto» και «Audit-Car») που θα παρέχεται από την Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-Ε.Ψ.Π.).

Μειώνεται η αναμονή για τις θεωρητικές εξετάσεις Με γοργούς ρυθμούς μειώνονται οι λίστες αναμονής των υποψηφίων οδηγών για θεωρητικές εξετάσεις κάθε κατηγορίας οχήματος ή μοτοσικλέτας στην Περιφέρεια Αττικής. Σύμφωνα με τους αριθμούς που δημοσιεύσει η Περιφέρεια, ήδη έχουν εξυπηρετηθεί, τόσο τις καθημερινές, όσο και τις Κυριακές, περισσότεροι από 17.000 υποψήφιοι και νυν

οδηγοί, που βρίσκονταν σε αναμονή εξαιτίας της πολύμηνης αναστολής των εξετάσεων λόγω του κορωνοϊού. Μάλιστα όπως τόνισε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γ. Πατούλης στόχος είναι μέχρι τα τέλη Ιουλίου οι λίστες αναμονής να αποτελούν παρελθόν και να έχει υπάρξει επιστροφή στην κανονικότητα.

NEA REPORTAZ T7-21.indd 14

20/7/2021 2:32:08 μμ

asfaleia T7-21.indd 85

20/7/2021 3:22:28 μμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Με 2 λόγια

Σχάρα οροφής Αγαπητό AutoΤρίτη διαθέτω μια σχάρα οροφής την οποία χρησιμοποιώ κάθε Σ/Κ για να μεταφέρω ποδήλατα, αλλά τις υπόλοιπες μέρες δεν την αφαιρώ. Κάποιοι φίλοι μου είπαν ότι έτσι επιβαρύνω την κατανάλωση του αυτοκινήτου. Πόσο ακριβές είναι αυτό;

Θύμα λακκούβας

Παπαϊωάννου Ερμόλαος

Αγαπητέ Ερμόλαε, είναι απόλυτα ακριβές και θα πρέπει να μπαίνετε στον κόπο να την αφαιρείτε αν θέλετε να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα σε κάθε σας γέμισμα. Οι σχάρες οροφής, όπως και οι μπαγκαζιέρες πέρα από το έξτρα βάρος χαλάνε και την αεροδυναμική του αυτοκινήτου με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης περίπου έως και 10%. Και σε σημερινές εποχές δεν είναι καιρός για σπατάλες...

Αγαπητό περιοδικό, η κατάσταση στους ελληνικούς δρόμους, ειδικά σε επαρχιακούς δρόμους, είναι απαράδεκτη. Λακκούβες «κρατήρες» αποτελούν κίνδυνο για την οδική ασφάλεια. Συνεργεία των Δήμων ανοίγουν τρύπες και ποτέ δεν τις κλείνουν. Εγώ έπεσα σε μια λακκούβα, ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα, όμως η ζημιά στο αυτοκίνητο ήταν μεγάλη (λάστιχο, ζάντα, ακρόμπαρο). Πως θα αποζημιωθώ; Τι πρέπει να κάνει κανείς όταν πέφτει σε μια λακκούβα; Να απευθυνθώ σε δικηγόρο; Ποια η συμβουλή σας; Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Ηλίας Χριστόπουλος

Αγαπητό Auto Τρίτη, Σε λίγες ημέρες πρόκειται να πουλήσω αυτοκίνητο μου και η ασφάλεια του ισχύει για ακόμη 3 μήνες. Θα πρέπει να κάνω κάτι συγκεκριμένο, όταν γίνει η μεταβίβαση; Θα πάρω τα υπόλοιπα χρήματα πίσω;

Φύσσας Θεόφιλος Φίλε Θεόφιλε, η ασφάλεια του κάθε αυτοκινήτου παύει να είναι σε ισχύ από τη στιγμή που η κυριότητα του αυτοκινήτου μεταβιβάζεται σε άλλο άτομο. Ωστόσο, την ημέρα που θα γίνει η αγοραπωλησία, καλό θα είναι να ενημερώσετε και τον ασφαλιστή σας. Όσον αφορά στον τομέα των χρημάτων που θίγετε, η ασφαλιστική σας εταιρεία θα σας επιστρέψει μέρος των χρημάτων που είχατε δώσει ή θα προβεί σε συμψηφισμό, στην περίπτωση που αγοράσετε άλλο αυτοκίνητο και το ασφαλίσετε στην ίδια εταιρεία.

Κύριε Χριστόπουλε θίγετε ένα θέμα στο οποίο -δυστυχώς- αναφερόμαστε συχνά. Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός πέσει σε λακκούβα πρέπει να κάνει τα παρακάτω βήματα: 1. Να καλέσει αμέσως την Αστυνομία ή την Τροχαία προκειμένου να καταγράψει επίσημα το συμβάν. 2. Να φωτογραφίσει το σημείο, την κακοτεχνία και τις ζημιές που έχει υποστεί. Είναι πολύ σημαντικό να αποδεικνύεται από την φωτογραφία η ημερομηνία του συμβάντος (μπορεί να γίνει και με μια εφημερίδα της ημέρας κάπου στο πλάνο). 3. Αν υπάρχουν μάρτυρες οι οποίοι βρίσκονταν στο σημείο την ώρα του ατυχήματος να καταγράψει τα στοιχεία τους. Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Διακοπή ασφάλισης

Σε περίπτωση ζημιάς λόγω κακοτεχνίας του δρόμου φωτογραφίστε άμεσα το σημείο, την κακοτεχνία και τις ζημιές που έχει υποστεί.

4. Να συγκεντρώσει αμέσως στοιχεία που αποδεικνύουν ότι, υπεύθυνοι για το έργο είναι η δημοτική αρχή ή το Δημόσιο στο συγκεκριμένο δρόμο που έπαθε την ζημιά. Αυτό μπορείτε να το πετύχει καλώντας την Τροχαία αλλά και τον Δήμο την ίδια ώρα, ώστε να καταγραφεί το συμβάν. 5. Να ενημερώσει αμέσως την ασφαλιστική του εταιρεία για να καταγράψει τις ζημιές στο όχημά του κι αν υπάρχει τραυματισμός το ΕΚΑΒ για να επιβεβαιωθεί. 6. Σε περίπτωση τραυματισμού, να πάει κατά προτίμηση σε δημόσιο νοσοκομείο για να πάρει ιατρική βεβαίωση για σωματική βλάβη. 7. Να συνεννοηθεί με τον δικηγόρο εντός 24 ωρών και να στείλει εξώδικο προς τον αρμό-

διο φορέα (Δήμο, κοινότητα, Νομαρχία, εργολάβο, κατασκευαστική εταιρεία) το οποίο θα γράφει πως επιφυλάσσεται για κάθε νόμιμο δικαίωμα. 8. Να αποταθεί στο Συνήγορο του Πολίτη προκειμένου να επιχειρήσει να λύσει εξωδικαστικά το θέμα. 9. Σε περίπτωση που ο αρμόδιος φορέας δεν ανταποκριθεί εντός δύο ημερών, να καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα και αγωγή με την απαίτηση του ποσού που αντιστοιχεί στην αποζημίωσή του. 10. Τέλος, να παρουσιαστεί στο δικαστήριο μη ζητώντας αναβολή. Στη δική σας περίπτωση μπορείτε αρχικά να ζητήσετε τη βοήθεια από το Συνήγορο του Πολίτη.

Η πρόσκρουση σε μια λακκούβα είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ζημιές στο αυτοκίνητό σας οι οποίες σε αρκετές περιπτώσεις μπορεί να είναι αρκετά εκτεταμένες. 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

epistoles35_20.indd 16

22/7/2021 10:07:22 πμ

nonpaper T6-21.indd 3

15/7/2021 2:52:53 μμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Citroen C3 Aircross.

Μέσα στις επόμενες ημέρες πατάει τις ρόδες του στην Ελλάδα το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross. Σχεδίαση, VFM και άνεση παραμένουν στα βασικά πλεονεκτήματά του.

ALFA ROMEO

FIAT

Tonale Αρχές 2022 Spider (νέο) 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022 Giulietta 2023

AUDI RS 3* Νοέμβριος 2021 Q6 (νέο) 2021 Q1 e-tron 2023 Q4 e-tron (νέο)* Σεπτ. 2021

BMW iX* Νοέμβριος 2021 X1 (νέα γενιά) Αρχές 2022 Urban X Τέλη 2021

CITROEN Citroen C3 Aircross fl* Καλοκαίρι 2021 C5 X* A Εξάμηνο 2022

DACIA Dacia Spring*

Τέλη 2021

DS DS 9* DS 4

Σεπτέμβριος 2021 Νοέμβριος 2021

FERRARI Ferrari SUV

2022

500X (νέο) Centoventi

Εδώ και λίγες ημέρες του Hyundai Bayon πάτησε τις ρόδες του στην Ελλάδα. Στο τεύχος που βαστάτε θα βρείτε την αναλυτική δοκιμή του.

Καλοκαίρι 2021 2022

FORD Maverick (μικρό Raptor) 2022 Evos* 2022/2023

HONDA HR-V e:HEV*

Νοέμβριος 2021

HYUNDAI i20N* Tucson PHEV* Santa Fe (νέο) * KONA N (νέο)* Ioniq 5*

Σεπτ. 2021 Σεπτ. 2021 Άνοιξη 2021 Σεπτ. 2021 Tέλη 2021

JEEP Wrangler Plug-in* Ιούλιος 2021 Gladiator* Ιούλιος 2021 Jeepster 2022

KIA Sorento* Μέσα του 2021 Sportage (νέο)* Φθινόπωρο 2021 Mini SUV Μέσα 2021 EV6* Δεκέμβριος 2021 Seltos Β Εξάμηνο 2021 Niro (νέο)* 2021 Το νέο Nissan Qashqai έχει μόλις πατήσει τις ρόδες του στην ελληνική αγορά. Η τιμή του ξεκινάει από 24.490 ευρώ και οι παραγγελίες έχουν ανοίξει.

LEXUS UX300e*

Καλοκαίρι 2021

MAZDA Plug-in

2021

MERCEDES EQS* CLS (fl)* A-City Adventure

Καλοκαίρι 2021 Καλοκαίρι 2021 2022 Καλοκαίρι 2021

NISSAN X-Trail (νέο) Καλοκαίρι 2022 Qashqai (νέο)* Αύγουστος 2021 Ariya* Τέλη 2021

OPEL Grandland Astra (νέο)

Ιούλιος 2021 Σεπτέμβριος 2021

PEUGEOT 308 (νέο)* 508 Plug-In* 1008 4008

Τέλη 2021 Β τρίμηνο 2021 Αύγουστος 2021 Αύγουστος 2021

RENAULT Captur Plug-in* Σεπτέμβριος 2021 Megane (αν/μένο)* Καλοκαίρι 2021

Arkana* Twingo Z.E.* Zoe* Mini Captur

Φθινόπωρο 2021 Τέλη 2021 Τέλη 2021 Δεκέμβριος 2021

SEAT Ibiza (fl)* Arona (fl)* Cupra Born

Καλοκαίρι 2021 Καλοκαίρι 2021 Δεκέμβριος 2021

SKODA Kodiaq (fl)* Fabia (νέα)*

Φθινόπωρο 2021 Τέλη 2021

SMART SUV (νέο)

2022

TOYOTA GR86 Οκτώβριος 2021 Yaris Cross* Φθινόπωρο 2021 RAV4 Plug-in* Σεπτέμβριος 2021 Prius Plug-in* Φθινόπωρο 2021

VOLVO XC 40 Recharge (ηλ.)*

Αύγ. 2021

VW Polo (fl)* Golf R* Nivus ID.5 ID.1

Οκτώβριος 2021 Καλοκαίρι 2021 A Εξάμηνο 2021 Απρίλιος 2021 2023

* Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

AFIKSEIS_T06_2021.indd 18

22/7/2021 10:10:13 πμ

AFIKSEIS_T06_2021.indd 3

21/7/2021 10:20:10 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Hyundai Ioniq 5

Iconic 5

Θα μπορούσε να ήταν και αυτό το όνομά του, Iconic 5 δηλαδή αντί Ioniq 5, γιατί αυτό το Hyundai είναι ίσως το καλύτερο μοντέλο της μάρκας αυτήν τη στιγμή και ο εκφραστής της φιλοσοφίας της για το μέλλον. Το οδηγούμε στην Ισπανία.

ext Generation έγραφε μία από τις αφίσες που είδαμε περπατώντας για να πάμε να παραλάβουμε το Hyundai Ioniq 5 με το που προσγειωθήκαμε στην Ισπανία, όμως εμείς δεν… ψαρώσαμε, γιατί αντίστοιχες δηλώσεις έχουμε ξανακούσει και στο παρελθόν από όλους τους κατασκευαστές. Τελικά, όμως, οι άνθρωποι της Hyundai είχαν δίκιο καταγράφοντας αυτήν τη στιγμή στο χαρτί τις σκέψεις μας, ύστερα από τη 2ήμερη πανευρωπαϊκή παρουσίαση του Ioniq 5 στην Βαλένθια και σχολιάζοντας -επ’ ευκαιρίας- πως η Hyundai έχει πάρει τελικά πολύ φόρα… Ας αφήσουμε όμως την θεωρία και ας περάσουμε στο ψητό, δηλαδή τις εντυπώσεις μας από την οδηγική

επαφή με το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, το Ioniq 5.

Σχεδίαση: Καθαρές γραμμές που σαγηνεύουν Είναι κάποιες φορές που τα λόγια είναι περιττά και οι φωτογραφίες μιλάνε από μόνες τους. Όπως τώρα. Θα μπορούσαμε να μιλάμε για ώρες για την απλότητα των κοφτερών γραμμών του που συνδυάζεται με φουτουριστικά στοιχεία, όμως θα σας αφήσουμε να το θαυμάσετε, όπως έκαναν και οι περαστικοί στους δρόμους της Βαλέν-

θια. Με αναφορές από το Pony του 1975 και ως συνέχεια του Concept 45 που παρουσιάστηκε το 2019, στοιχεία που έχουν εμπνευστεί από το κορεατικό αλφάβητο (βλ. spacepixel Led φώτα που ακολουθούν το νεώτερο parametric design), λεπτομέρειες που εξυπηρετούν την ομορφιά και αεροδυναμική (βλ.pop-up χειρολαβές), πίσω κολόνες που κλίνουν κατά 45 μοίρες προς τα μέσα ή προφυλακτήρες σε σχήμα V με ενεργές εισαγωγές αέρα, το Ioniq 5 είναι ένα έργο τέχνης που άρεσε πάρα πολύ και θα μπορούσε να

βρεθεί στη κεντρική σάλα μια γκαλερί μοντέρνας τέχνης…

Εσωτερικό: Smart Living Space «Να βρίσκεσαι μέσα του και να αισθάνεσαι καλά», αυτό θέλησαν να σχεδιάσουν - πετύχουν οι άν-

Η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό είναι πολύ καλή. Η διάταξη στις οθόνε θυμίζει λίγο Mercedes, από πλευράς ευκρίνειας θα τη θέλαμε λίγο καλύτερη.

Διαστάσεις - Βάρη

Η κονσόλα είναι εύχρηστη, εργονομική και το σημαντικό σύρεται κατά 14 πόντους ώστε οι πίσω να έχουν ακόμη περισσότερο χώρο.

Μήκος x πλάτος 4.635 x 1.890 x ύψος (χλστ.) x 1.605 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.000 Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.628/1.637 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 160 Χώρος αποσκευών πίσω (λτ.) 527 Χώρος αποσκευών μπροστά (λτ.) 24 Βάρος (κιλά) 2.020

Οδηγούμε Ioniq 5 PINAKES.indd 20

20/7/2021 2:41:49 μμ

Μπαταρία - Κατανάλωση - Φόρτιση Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh)

72,6

Τύπος μπαταρίας Ιόντων λιθίου Μέση κατανάλωση (kWh) 19 (ζάντες 20’) Δυνατότητα μέγιστης φόρτισης AC 11 kWh Δυνατότητα μέγιστης φόρτισης DC 220 kWh Χρόνος φόρτισης (11 kWh, AC) 5 ώρες Χρόνος φόρτισης (50 kWh, DC) 57 λεπτά (στο 80%) Χρόνος φόρτισης (350 kWh, DC) 18 λεπτά (στο 80%)

θρωποι της Hyundai και εν τέλει το κατάφεραν. Η σχεδίαση στο εσωτερικό του Ioniq 5 είναι minimal και ταιριάζει με την φιλοσοφία της εξωτερικής σχεδίασης (μέχρι και οι χειρολαβές στις πόρτες είναι έξυπνα κρυμμένες όμως εύχρηστες), ο συνδυασμός των χρωμάτων και αποχρώσεων γήινος, η ποιότητα των υλικών είναι πολύ καλή δεδομένου μάλιστα ότι σε αρκετά σημεία έχουν χρησιμοποιηθεί υλικά από ανακυκλώσιμες ύλες, ενώ στο επίκεντρο βρίσκεται η ευρυχωρία. Χάρη στην πλατφόρμα E-GMP (σ.σ. το πρώτο μοντέλο της Hyundai που πατάει σε αυτή) το πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο και το μεταξόνιο μεγάλο, στα 3.000 χλστ., έπειτα, τα καθίσματα σύρονται και γίνονται πολυθρόνες (έχουν μέχρι και υποπόδιο) ώστε να μπορείς να χαλαρώσεις τα λίγα λεπτά που θα το θελήσεις όταν φορτίζεις, η κεντρική κονσόλα είναι συρόμενη κατά 14 πόντους και εργονομική στη σχεδίασή της, ενώ

Πολύ αναπαυτικά τα μπροστινά καθίσματα, γίνονται πολυθρόνες. Αυτό είναι σημαντικό όσο περιμένεις τη γρήγορη φόρτιση στον αυτοκινητόδρομο. Έξυπνο και εργονομικό που από τα κουμπιά στο πλάι των καθισμάτων μπορείς να ελέγξεις το μπρος πίσω των πίσω καθισμάτων.

ο χώρος αποσκευών μεγάλος, στα 527 λίτρα (+57 λτ. κάτω από το καπό για τα καλώδια και άλλα μικροπράγματα). Προσθέτουμε τέλος ότι μας άρεσαν οι οθόνες σε λογική MBUX, οι άφθονες θύρες USB και το Head Up Display επαυξημένης πραγματικότητας.

Στο δρόμο: Ηλεκτρική, ευχάριστη συμπεριφορά Κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του μοντέλου είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε την κορυφαία έκδοση της γκάμας, αυτήν με την μεγάλη μπαταρία των 72,6 kWh (υπάρχει και μικρότερη με 58 kWh), που ζυγίζει 483 κιλά, συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες 155 και 70 kW (πίσω και μπροστά αντίστοιχα, 305 PS συνολικά), έχει συνδυαστική ροπή 605 Nm, αυτονομία 460 χλμ. (430 με τις 20άρες

ζάντες), τελική 185 χλμ./ώρα και 0-100 σε 5,2 δλ.. Όταν «βάλαμε μπροστά» η αυτονομία έγραφε 400 χλμ. με full μπαταρίες, όμως αυτό οφειλόταν στο ότι πιο πριν η κατανάλωση ήταν αυξημένη, άνω των επίσημων 19 kWh/100 χλμ. Υπό κανονικές / σβέλτες συνθήκες που οδηγήσαμε μετά, η αυτονομία είναι ρεαλιστική και η μέση κατανάλωση δεν ξεπέρασε τα 22 kWh/100 χλμ.. Κινητήρας στο ready λοιπόν, το φανάρι ανάβει πράσινο και εμείς δεν χάνουμε την ευκαιρία να πιέσουμε τέρμα το γκάζι. Το Ioniq 5 εκτοξεύεται κυριολεκτικά στον ορίζοντα έχοντας επιλέξει το sport mode, πιάνει τα 50 χλμ./ώρα σε χρόνο dt και μας κάνει να υποθέσουμε ότι ακόμη και η «μικρή» εκδοχή με τα 235 άλογα αντίστοιχη αίσθηση θα δίνει… Κόβουμε αμέ-

Ακόμα και η χειρόλαβή στην πόρτα είναι έξυπνα κρυμμένη, στη λογική της minimal σχεδίασης και του easy living. Όμορφη λεπτομέρεια η υπογραφή στο μπράτσο, στη pixel λογική των φώτων.

Στα 527 λίτρα είναι ο χώρος αποσκευών, αν και ρηχός έχει πολύ βάθος και χωράει άνετα 4 βαλίτσες.

σως μιας και δεν είμαστε ακόμη στον αυτοκινητόδρομο και συνεχίζουμε τη βόλτα ακολουθώντας το GPS και το HUD που αρέσει, αν και θα μπορούσε να προβάλει τις πληροφορίες λίγο πιο έντονα. Γενικά, πάντως, ως προς την εργονομία δεν έχουμε καμία ένσταση αφού στα πρώτα κιόλας 3 χιλιόμετρα έχουμε συνηθίσει, όπως και τον τρόπο φρεναρίσματος. Συ-

Στο μάτι δείχνει πως έχει compact διαστάσεις, όμως η μεζούρα σταματά στα 4,64 μέτρα μήκους και η ζυγαριά στους 2,2 τόνους. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 160 χλστ..

Οδηγούμε Ioniq 5 PINAKES.indd 21

20/7/2021 2:42:10 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Hyundai Ioniq 5 Οι pop-up χειρολαβές ταιριάζουν με την φουτουριστική σχεδίαση και βελτιώνουν και την αεροδυναμική. Εξαιρετική η ψηφιακή υπογραφή των φώτων το βράδυ. To Ioniq 5 φωνάζει και τη νύκτα ότι είναι ένα ηλεκτρικό του μέλλοντος που έχει έρθει στο παρόν.

Σε 18 λεπτά το Ioniq 5 μπορεί να φορτίσει από το 10 στο 80%! Αυτό και αν είναι είδηση.

γκεκριμένα, μπορείς να φρενάρεις είτε με τα paddles πίσω από το τιμόνι (υπάρχουν επίπεδα), είτε επιλέγοντας το i-pedal. Δεν είναι

κάτι που συναντήσαμε για πρώτη φορά, ωστόσο το καλό είναι πως η υλοποίηση είναι καλή και έτσι επιλέξαμε να συνεχίσουμε την δοκι-

Περί πλατφόρμας E-GMP To Ioniq 5 πατάει πάνω στη νέα πλατφόρμα Ε-GMP του ομίλου πάνω στην οποία θα στηριχθούν όλα τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα των Hyundai-Kia. Ανάμεσα στα highlights της είναι η δυνατότητα φόρτισης 800 V (γνωρίζουμε την τεχνολογία από την Porsche Taycan), που επιτρέπει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση σε ταχυ-

φορτιστή έως 350 kWh Κατά την Hyundai η φόρτιση από το 10 στο 80% μπορεί να πραγματοποιηθεί σε 18 λεπτά, ενώ σε ταχυφορτιστή των 50 kWh που είναι και το πιο διαδεδομένο χρειάζονται 44 λεπτά για την 58άρα μπαταρία, και 57 για την 72άρα. Σε wallbox, τέλος, των 11 kWh η διάρκεια φόρτισης (10100%) είναι 5 ώρες.

μή στην επιλογή οδήγησης με το 1 πεντάλ. Μετά από τις διαδρομές μέσα στην πόλη βγαίνουμε στον αυτοκινητόδρομο, πεδίο δράσης που δεν «αγαπάνε» τα ηλεκτρικά. Ισχύει το ίδιο και για το Ioniq 5; Μέχρι τα 140 χλμ./ώρα έχουμε την αίσθηση ότι βρισκόμαστε πίσω από το τιμόνι ενός 6κύλινδρου diesel, τόσο καλή είναι η επιτάχυνση δηλαδή, όμως από εκεί και ύστερα τα πράγματα γίνονται… ηλεκτρικά. Η επιτάχυνση μειώνεται και η τελική ταχύτητα σταματάει στα 185 χλμ./ ώρα (το κοντέρ μας έδειξε μέχρι και 191 χλμ./ώρα). Δεν μπορούσε να γίνει διαφορετικά καθώς η αυτονομία θα εξανεμιζόταν σε λίγα μόλις λεπτά. Όσο για την ανάρτηση αυτή είναι ρυθμισμένη ώστε να νικάει το βάρος των 2 τόνων ακόμη και όταν ανεβάσει λίγο τον ρυθμό, όμως στο επίκεντρο βρίσκεται η άνεση παρότι τα εγκάρσια σαμαράκια γίνονται αισθητά. Ενισχυτικά στοιχεία προς αυτή την κατεύθυνση είναι άλλωστε η ηχομόνωση και η αίσθηση από το τιμόνι (θα το θέλαμε πιο βαρύ στη σβέλτη οδήγηση). Σε γενικές γραμμές λοιπόν; Όπως στα περισσότερα ηλεκτρικά, λείπει το πιπέρι που θα κάνει την οδήγηση πιο πικάντικη ή καλύτερα θα ανεβάσει στα κόκκινα την αδρεναλίνη ενός petrolhead,

όπως η ουσία υπάρχει και εν τέλει ικανοποιεί 110% αυτόν που επιλέγει ένα ηλεκτρικό…

Κινητήρας - Επιδόσεις - Αυτονομία Κινητήρας Αυτονομία (χλμ.) 460 Αυτονομία στην πόλη (χλμ.) 643 Κινητήρας (μπροστά) kW 70 Κινητήρας (πίσω) kW 155 Συνδυαστική ισχύς (kW/PS) 225/305 Eπιδόσεις

185 5,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Το βάρος των μπαταριών φτάνει έως και τα 483 κιλά. Το νούμερο δεν είναι τεράστιο για ηλεκτρικό όχημα αυτής της αυτονομίας.

Η γνώμη μας

Εξαιρετικές είναι οι επιδόσεις. Οδηγικά το Ioniq 5 είναι γρήγορο, κρύβει το βάρος του, και στην πόλη είναι εύκολο αν και θα θέλαμε μικρότερο κύκλο στροφής και πιο απαλή απόσβεση της ανάρτησης στα εγκάρσια.

Σχεδίαση που εντυπωσιάζει, γρήγορη φόρτιση, κορυφαία επιτάχυνση, μεγάλοι εσωτερικοί χώροι και άνετο στην οδήγηση. Αυτά είναι τα στοιχεία που σε κερδίζουν στο 1ο μοντέλο της οικογένειας Ioniq 5. Για εμάς ένα από τα καλύτερα μοντέλα της Hyundai αυτή τη στιγμή, και ένα από αυτά που θα πρωταγωνιστήσουν καθότι έχει ποιότητα και χαρακτήρα.

Οδηγούμε Ioniq 5 PINAKES.indd 22

20/7/2021 2:42:38 μμ

nonpaper T6-21.indd 3

15/7/2021 2:41:34 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Ανανεωμένο Skoda Kodiaq

Η ναυαρχίδα στην πρώτη γραμμή

Οδηγούμε στη Γαλλία το ανανεωμένο Skoda Kodiaq που έρχεται φρεσκαρισμένο εμφανισιακά μέσα και έξω, με περισσότερη τεχνολογία, 4 κινητήρες, βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης, αλλά και νέα βενζινοκίνητη έκδοση «RS» 245 ίππων.

άμε πίσω στο χρόνο και συγκεκριμένα στο 2017, όταν η Skoda παρουσίασε το πρώτο της πραγματικό SUV, ένα θηρίο 4,7 μ., το Kodiaq, το οποίο παράλληλα αποτέλεσε και μια νέα σελίδα στο βιβλίο της Skoda. Το Kodiaq ήταν η απόδειξη πως η Skoda αλλάζει level. Ερχόμαστε στο σήμερα, όπου το Kodiaq μετά από 4 χρόνια και 620.000 μονάδες ανανεώνεται ώστε να συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του. Το ανανεωμένο Kodiaq θα προσφέρεται στα γνωστά επίπεδα εξοπλισμού Active, Ambition και Style καθώς και στις ειδικές εκδόσεις Sportline και L&K. Η πρώτη διαθέτει σπορτίφ χαρακτηριστικά, ενώ η δεύτερη προάγει την πολυτελή πλευρά του Kodiaq με λεπτομέρειες χρωμίου. Όσον αφορά στις τιμές, προσφέρεται από 27.000 ευρώ στη βασική έκδοση βενζίνης και από 31.900 ευρώ σε diesel.

Στοχευμένες παρεμβάσεις στη σχεδίαση Σχεδιαστικά οι αλλαγές είναι μικρές με σκοπό να φρεσκαριστεί η εικόνα δίνοντας μια ελαφρώς πιο δυναμική εμφάνιση. Η εξαγωνική μάσκα ανασχεδιάστηκε σε πιο όρθια θέση και με πιο έντονο πλαίσιο, το οποίο κάνει πιο εμφανή το διαχωρισμό της από τους επίσης νέας σχεδίασης και λεπτότερους προβολείς. Οι τελευταίοι μάλιστα πλέον διαθέτουν τεχνολογία LED ως στάνταρ και προαιρετικά ως full-LED Matrix. Πιο αιχμηρής σχεδίασης είναι τα

σώματα στο πίσω μέρος, εκεί όπου πλέον το λογότυπο αντικαταστάθηκε από τη γραμματοσειρά «Skoda». Από εκεί και πέρα οι λεπτομέρειες με εφέ αλουμινίου στην μπροστινή και την πίσω ποδιά υπογραμμίζουν τη περιπετειώδη φύση του Kodiaq, ενώ θα συναντήσουμε και νέα σχέδια τροχών 17 έως 20 ιντσών. Τέλος η φίρμα αναφέρει ότι έχουν βελτιστοποιηθεί πολλά σημεία, όπως οι ελαφρώς αναθεωρημένοι προφυλαχτήρες για καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Περισσότερο hi-tech και πιο άνετη για τον επιβάτη η καμπίνα

στο τεχνολογικό κομμάτι, όπου θα συναντήσουμε ένα εκτεταμένο φάσμα λειτουργιών του ατμοσφαιρικού φωτισμού LED και ένα αναβαθμισμένο σύστημα ήχου Canton με δέκα ηχεία. Φυσικά το παρών δηλώνουν ο ψηφιακός πίνακς οργάνων 10,25 ιντσών και η οθόνη αφής έως και 9,2 ιντσών για το σύστημα infotainment, το οποίο φυσικά διαθέτει πληθώρα επιλογών διασύνδεσης και φωνητικό έλεγχο. Δεν αλλάζει κάτι από εκεί και πέρα σε θέματα ποιότητας υλικών και συναρμολόγησης, τα οποία κυμαίνονται στα γνωστά υψηλά επίπεδα.

Αυτοκρατορικοί χώροι και νέα καθίσματα Νέο στοιχείο αποτελούν τα προαιρετικά εργονομικά καθίσματα από διάτρητο δέρμα, που έχουν λειτουργίας μασάζ, θέρμανσης αλλά και ηλεκτρικής ρύθμισης, ενώ σε ορισμένες εκδόσεις υπάρχουν καθίσματα κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα φυτικά υλικά. Οι χώροι φυσικά μένουν αναλλοίωτοι, όντας υπεραρκετοί ακόμα και για 5 ενήλικες και με κάποιες παραχωρήσεις για επτά άτομα, εάν έχει συμπεριληφθεί η προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων. To πορτ-

Η σχεδίαση και η εικόνα στην καμπίνα δεν έχει μεγάλες αλλαγές πλέον του 2άκτινου τιμονιού, γιατί οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν

Πιο αιχμηρής σχεδίασης είναι τα φωτιστικά σώματα πίσω και μπροστά. Τα τελευταία μάλιστα είναι στάνταρ LED και προαιρετικά τεχνολογίας Matrix.

Το ανανεωμένο Kodiaq θα προσφέρεται στα γνωστά επίπεδα εξοπλισμού Active, Ambition και Style καθώς και στις ειδικές εκδόσεις Sportline και L&K, με αντίστοιχα σπορτίφ και πολυτελή προσανατολισμό.

Οδηγούμε SKODA KODIAQ.indd 24

22/7/2021 11:34:39 πμ

μπαγτκάζ έχει χωρητικότητα 835 λίτρα, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 2.065 λίτρα αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα, ενώ συνολικά θα συναντήσουμε έως και 45 «Simply Clever» λειτουργίες.

Με επιλογές έως και 245 ίππους Το ανανεωμένο Skoda Kodiaq έρχεται με πέντε Euro 6d κινητήρες, δύο turbo diesel και τρεις turbo βενζινοκινητήρες. Βασική και μοναδική χειροκίνητη επιλογή είναι ο 1.500άρης TSI Evo των 150 ίππων (όλες οι άλλες εκδόσεις έχουν 7άρι DSG) και έπεται ο ο 2λιτρος TSI με 190 ίππους. Στο πετρέλαιο ο 2,0 λίτρων TDI Evo έρχεται με 150 ή 200 άλογα, με τις ισχυρότερες εκδόσεις προσφέροντα και σε τετρακίνητες εκδοχές. Από εκεί και πέρα η κορυφαία «RS» έκδοση έχει ως αποκλειστική επιλογή τον 2λιτρο TSI βενζίνης απόδοσης 245 ίππων με μέγιστη ροπή τα 370 Nm και επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ..

Πάντα άνετο και πλέον με βελτιωμένα χαρακτηριστικά Εμείς στις γαλλικές Αλπεις είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε τις εκδόσεις με τον 2λιτρο turbodiesel των 200 ίππων και το 1,5 TSI των 150 ίππων. Και στις δύο περιπτώσεις, το ανανεωμένο Kodiaq διαθέτει βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά κάτι που οφείλεται εν πολλοίς στο νέο προοδευτικό τιμόνι με μεταβλητή αναλογία. Έτσι σε πιο γρήγορους ρυθμούς κονταίνει το βήμα του προσφέροντας περισσότερο δυναμισμό και καλύτερη αίσθηση, ενώ σε χαμηλές ταχύτητες καθίσταται ευκολότερο στους

ελιγμούς. Κατά τ΄ άλλα όπως ακριβώς το θυμόμαστε, το Kodiaq συνεχίζει να σε κερδίζει στο δρόμο με την ποιοτική του κύλιση, τα χαμηλά επίπεδα θορύβου και την άνεση από την ανάρτηση. Όσο τέλος για την έκδοση RS ακόμα και στους απότομους στενούς ορεινούς δρόμους του Mont Blanc, το αμάξωμα με σύμμαχο την τετρακίνηση και το συμμετοχικό πλαίσιο έμενε «βιδωμένο» στην άσφαλτο, χωρίς να χάνει επαφή και με την απουσία κλίσεων να εντυπωσιάζει, όπως βιδωμένο έμενε και το χαμόγελο στα χείλη μας!

Γνώριμη η εικόνα της καμπίνας, με νέο στοιχείο στο διάκοσμό της το διάκτινο τιμόνι και τον ambient φωτισμό.

Με πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης Το ανανεωμένο Kodiaq διαθέτει ευρύ φάσμα των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, καθώς και εννέα αερόσακους. Μεταξύ αυτών θα συναντήσουμε αυτόνομο φρένο με προστασία πεζών, την προαιρετική λειτουργία Crew Protect Assist, η οποία διαθέτει επιπλέον αισθητήρες ραντάρ στο πίσω μέρος και αντιδρά σε επικείμενες συγκρούσεις για να μειώσει τη σοβαρότητα ενός ατυχήματος και τέσσερις κάμερες που δημιουργούν μια εικόνα 360 μοιρών γύρω από το όχημα, για πιο άνετο παρκάρισμα.

Το λασπώσαμε! Το ορεινό τοπίο των Άλπεων και οι δασικοί δρόμοι αποτέλεσαν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να δοκιμά-

Το Kodiaq κινείται ακόμα πιο ευέλικτα πλέον, ενώ το μεγαλύτερο του προσόν του εξακολουθεί να είναι η ποιοτική κύλιση και η άνετη που προσφέρει η ανάρτηση.

σουμε την ισχυρή diesel τετρακίνητη έκδοση των 200 ίππων σε εκτός δρόμου καταστάσεις. Μεγάλο ατού του Kodiaq είναι φυσικά η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση με πολύδισκο συμπλέκτη Haldex που μεγιστοποιήσει τα περιθώρια πρόσφυσης σε κάθε τερέν, κάτι που ισχύει και για την

H ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση με πολύδισκο συμπλέκτη Haldex, η απόσταση των 192 χλστ. (193 οι δικίνητες) από το έδαφος και οι καλές γωνίες προσέγγισης/φυγής (19,1ο /15,8ο ) θα σας βγάλουν ασπροπρόσωπους εκτός δρόμου.

Αυτοκρατορικοί οι χώροι του Kodiaq, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τις αποσκευές.

άσφαλτο προφανώς. Επιπλέον η απόσταση των 192 χλστ. (193 οι δικίνητες) από το έδαφος, οι καλές γωνίες προσέγγισης/φυγής (19,1ο /15,8ο ) και το πρόγραμμα για οδήγηση εκτός δρόμου, έβγαλαν το μοντέλο της Skoda «ατσαλάκωτο» στην ειδική διαδρομή που μας είχαν σχεδιάσει.

Η κορυφαία «RS» έκδοση έχει ως αποκλειστική επιλογή τον 2λιτρο TSI βενζίνης απόδοσης 245 ίππων με μέγιστη ροπή τα 370 Nm και επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ..

Το ανανεωμένο Skoda Kodiaq έρχεται με πέντε Euro 6d κινητήρες, δύο turbo diesel 150 και 190 ίππων και τρεις turbo βενζινοκινητήρες με 150, 190 και 245 ίππους.

Οδηγούμε SKODA KODIAQ.indd 25

22/7/2021 11:34:49 πμ

PREMIUM ΔΟΚΙΜΗ Με μια ματιά 3 Η νέα ναυαρχίδα της Mercedes 3 Mε 3λιτρο, 6 κύλινδρο turbodiesel 286 ίππων και 600 Nm ροπής 3 Αποθέωση της τεχνολογίας, της πολυτέλειας και της άνεσης 3 Καίει 9,5 λτ./100 χλμ. 3 Από 141.170 ευρώ (Long)

Mercedes-Benz S 350 d Long

H τέχνη της τελειότητας Η νέα S-Class απευθύνεται σε CEO και αρχηγούς κρατών, αλλά αυτό που μετράει για εμάς τους «λαϊκούς» είναι ότι προβάλλει το τεχνολογικό υπόβαθρο, το image και το κυνήγι της τελειότητας από τη Mercedes-Benz. H δοκιμή της S 350d Long ανοίγει την πόρτα σε ένα άλλο παράλληλο σύμπαν…

Test Mercedes S-Class_T7.indd 26

20/7/2021 2:22:56 μμ

Μα τι ανάρτηση είναι αυτή! Η Mercedes S-Class ισοπεδώνει κυριολεκτικά τα πάντα και μειώνει τον χρόνο ενός μακρινού ταξιδιού στο ελάχιστο… Τα περισσότερα μέρη του αεροδυναμικού αμαξώματος είναι από αλουμίνιο, γι’ αυτό παρότι μεγαλύτερη σε διαστάσεις είναι κατάτι ελαφρύτερη από την προηγούμενη.

νέκαθεν η S-Class, η ναυαρχίδα της Mercedes-Benz είχε στόχο να δείξει ό,τι ομορφότερο, τελειότερο, ασφαλέστερο και προηγμένο προσφέρει η πολυτελής γερμανική φίρμα. Η νέα δεν αποτελεί εξαίρεση. Απεναντίας είναι η αποθέωση όλων των παραπάνω. Σε αυτή τη δοκιμή μην περιμένετε εκτενή μηχανολογική και τεχνολογική ανάλυση. Εκτός του ότι αυτό έχει γίνει σε άρθρα που έχουν προηγηθεί, θα χρειαζόμασταν μια ολόκληρη σειρά τευχών. Θα δώσουμε λοιπόν έμφαση στην εμπειρία με τη νέα, 7ης γενιάς, ελίτ ναυαρχίδα της Mercedes, η οποία είναι σίγουρα η πιο S-Class που έγινε ποτέ!

Αρχόντισσα! Η νέα Mercedes S-Class κάνει κεφάλια να γυρίζουν και αυτό δεν έχει να κάνει με το νέο του μοντέλου. Είναι αυτή η αρμονία στις γραμμές των 5.289 χλστ. της, η ψαρωτική μάσκα, ο συνδυασμός κομψότητας και μεγαλοπρέπειας, η χρυσή τομή ανάμεσα στην επιβλητικότητα και στην προβολή μιας μοντέρνας, δυναμικής, τεχνολογικά προηγμένης, αλλά και άκρως

αεροδυναμικής εικόνας: Η «μακριά» S350d της δοκιμής μας έχει αεροδυναμικό συντελεστή μόλις στο 0,23! Με δεδομένες τις XL διαστάσεις, το πλάτος που πλησιάζει τα 2 μέτρα, τα θεόρατα μετατρόχια και τους φαρδιούς τροχούς, μιλάμε για ένα αεροδυναμικό θαύμα. Αλλά η S-Class είναι ούτως ή άλλως ένα μηχανολογικό και τεχνολογικό θαύμα, που φυσικά αφορά λίγους όπως φανερώνει και η τιμή από 141.170 ευρώ του μοντέλου της δοκιμής. Φυσικά με μερικά έξτρα, όπως η τετραδιεύθυνση, το DIGITAL LIGHT, το high end 4D Surround ηχοσύστημα Burmester, το επαυξημένης πραγματικότητας Head-up display και το οπτικό πακέτο AMG-Line, η τιμή ξεπερνά εύκολα τα 160 χιλιάρικα. Η S 350 d με κανονικό μήκος και μεταξόνιο (5.179 & 3.106 χλστ. αντίστοιχα) προσφέρεται από 137.750 ευρώ. Είπαμε η S-Class απευθύνεται σε CEO και αρχηγούς κρατών…

Εσωτερικό-Χώροι: Μια high-tech και πολυτελής σουίτα Η είσοδος στην καμπίνα επιβατών της S-Class είναι από μόνη της

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 10 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/Οθόνη αφής l/l Cruise control l (Adaptive) Ζάντες αλουμινίου l18’’ Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 2 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

S 350 d Long 141.170

μια ξεχωριστή εμπειρία. Είναι απίστευτο πως ο αρχοντικός, πολυτελής και κλασσάτος χαρακτήρας συνδυάζεται με τη super high-tech και τη full digital οντότητα. Η τελευταία μάλιστα γίνεται σαφής είτε απλά κοιτάς το ταμπλό, είτε ασκείς τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών με χειρονομίες ή με την επίκληση του ψηφιακού προσωπικού βοηθού που ενσωματώνει η 2η γενιά του MBUX με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την τεράστια, κάθετη, οθόνη αφής που καλύπτει το σύνολο σχεδόν της κεντρικής κονσόλας. Δεν υπάρχει σχεδόν κανένας 27

Test Mercedes S-Class_T7.indd 27

20/7/2021 2:23:03 μμ

PREMIUM ΔΟΚΙΜΗ

Mercedes-Benz S 350 d Long

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Το εσωτερικό της Mercedes S-Class βγάζει κάτι από upper class. Είναι απίστευτο πως ο αρχοντικός και πολυτελής συνδυάζεται με τη super high-tech και τη full digital οντότητα. Οι οθόνες έχουν εξαιρετική ευκρίνεια, η εργονομία συνηθίζεται, ενώ ο έλεγχος με χειρονομίες γίνεται μετά από λίγο… μανία!

νορμαλ διακόπτης, όλα λειτουργούν με την αφή, την κίνηση ή τη φωνή. Ακόμη και όλα τα χειριστήρια στο τιμόνι είναι αφής. Μια ξεχωριστή εμπειρία είναι επίσης να αφήσεις το σώμα να κάτσει στα υπέροχα καθίσματα, που είναι κλιματιζόμενα και κάνουν διαφόρων

τύπων μασάζ (μέχρι και ζεστό σε ώμους και αυχένα) την ώρα που η μυρωδιά του φίνου δέρματος περιπλέκεται με τα αιθέρια έλαια που απελευθερώνει το εξελιγμένο σύστημα κλιματισμού και και να απολαύσεις το μοναδικό ήχο από το Surround 4D ηχοσύστημα

65 χλστ. 550 λτ.

105 χλστ.

350 χλστ.

3.216 χλστ.

της Burmester. Για να είμαστε μέσα στο… πραγματικό κλίμα της SClass καλύτερο είναι να μεταφέρουμε τις εντυπώσεις από το πίσω κάθισμα. Άλλωστε, αυτά τα αυτοκίνητα για τον πίσω επιβάτη δεν είναι φτιαγμένα; Εκεί νιώθεις πως ταξιδεύεις όχι

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.522 1.495 5.289x1.954 x1.503

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

σε business, αλλά σε First, Class με δικό σου κλιματισμό και θερ-

Προεδρική άνεση προσφέρει το πίσω κάθισμα της Mercedes S-Class στην έκδοση Long. Φυσικά υπάρχει λειτουργία πορτών που «ρουφιούνται» προς τα μέσα.

Test Mercedes S-Class_T7.indd 28

20/7/2021 2:23:33 μμ

μαινόμενα καθίσματα-πολυθρόνες, τη στιγμή που το μακρύ μεταξόνιο εξασφαλίζει 35 εκατοστά αέρα για τα γόνατα (ο μεγαλύτερος που έχουμε μετρήσει ποτέ). Φυσικά μπορείς να πάρεις ένα γρήγορο-άνετο υπνάκο ή να κάνεις τις δουλειές του γραφείου τις οποίες δεν έχεις προλάβει ή να παρακολουθήσεις ειδήσεις στην TV, αφού οι δυνατότητες συνδεσιμότητας με τον έξω κόσμο είναι δεδομένες. Και όσο για το μακρύ και βαθύ χώρο αποσκευών, τα 550 λτ. είναι αρκετά, αλλά όχι και τόσο πολλά όσο θα περίμενες από μια λιμουζίνα 5,3 μέτρων…

1.200 σ.α.λ.!) είναι απίθανα ήσυχος και μεταξένιος σε λειτουργία. Μόνο επειδή κινείται το στροφόμετρο καταλαβαίνεις ότι κάτι εκεί μπροστά,

κάτω από ένα απίστευτα μεγάλο καπό, λειτουργεί. Ούτε κροτάλισμα, ούτε κραδασμοί. Στην πράξη, ο οδηγός απολαμβάνει κάτι παραπάνω

από δύναμη. Έχει την αίσθηση της εκτόξευσης: 6,8 δλ. έδειξε το καταγραφικό για το 0-100 χλμ./ώρα, για τo υπερπολυτελές σεντάν των 2.040

Κινητήρας-Επιδόσεις: Diesel για φίλημα Ο 6κύλινδρος σε σειρά ντίζελ κινητήρας των 3,0 λίτρων, των 286 ίππων και των 600 Nm ροπής (από τις

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 2.925 Κύλινδροι/Βαλβίδες 6 σε σειρά/24 Τροφοδοσία turbodiesel common rail, VGT, AdBlue Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 286/3.400-4.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 600/1.200-3.200 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 2.040 Eπιδόσεις

250 6,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

3,6 4,5

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Μπορείς να ψιθυρίζεις με τον διπλανό σου ακόμη και στα 140 χλμ./ώρα. Σε αυτή την ταχύτητα το ειδικό μας όργανο έδειξε 66 db (!), ενώ στα 100 και 120 χλμ./ώρα είδαμε 60 και και 63 db αντίστοιχα. Η S 350 d είναι το πιο ήσυχο αυτοκίνητο που μετρήσαμε ποτέ.

6,6 9,5 76 174

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Ο 6κύλινδρος σε σειρά ντίζελ κινητήρας των 3,0 λίτρων, των 286 ίππων και των 600 Nm ροπής (από τις 1.200 σ.α.λ.!) είναι απίθανα ήσυχος και μεταξένιος σε λειτουργία.

Test Mercedes S-Class_T7.indd 29

20/7/2021 2:24:01 μμ

PREMIUM ΔΟΚΙΜΗ

Mercedes-Benz S 350 d Long Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Διπλά ψαλίδια,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική

Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.665/1.683 Στροφές τιμονιού 2,0 Κύκλος στροφής (μ.) 12,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 60,2/63,1 Διάσταση ελαστικών 255/40 R20 δοκιμής (Ε-Π) - 285/35 R20

Φυσικά η S-Class μπορεί να κινηθεί χωρίς να παίρνει εντολές από τον οδηγό, έως ένα βαθμό, αλλά αυτό που μετράει είναι η αρμονία άνεσης και οδηγικής συμπεριφοράς σε κάθε διαδρομή.

κιλών. Εντυπωσιακές και οι ρεπρίζ με τη Sport+ λειτουργία. Να πούμε επίσης ότι, η κατανάλωση είναι ιδιαίτερα χαμηλή για όχημα του είδους. Όχι πως οι εν δυνάμει αγοραστές θα νοιαστούν πολύ για τέτοιες λεπτομέρειες, αλλά 9,5 λτ./100 χλμ. είναι μια τιμή που αξίζει αναφοράς. Μπορεί μάλιστα να πέσει και στα 8,5 λτ./100 χλμ. με χαμηλό ρυθμό κίνησης και μόνιμη εμπλοκή του οικονομικού προγράμματος λειτουργίας.

Στο δρόμο: Μαγικό χαλί Η Mercedes S 350 d προσφέρει μια μοναδική εμπειρία άνεσης. Ταξιδεύεις για ώρες και όταν κατέβεις αισθάνεσαι φρέσκος και ατσαλάκωτος. Ακόμα και αν είσαι ο οδηγός, πόσο μάλλον όταν είσαι στις πίσω θέσεις. Η στάνταρ

αερανάρτηση ισοπεδώνει κυριολεκτικά τα πάντα, ενώ ο θόρυβος στην καμπίνα είναι τόσο χαμηλός που μπορείς να ψιθυρίζεις με τον διπλανό σου ακόμη και στα 140 χλμ./ώρα. Σε αυτή την ταχύτητα το ειδικό μας όργανο έδειξε 66 db (!), ενώ στα 100 και 120 χλμ./ώρα είδαμε 60 και και 63 db αντίστοιχα. Η S 350 d είναι το πιο ήσυχο αυτοκίνητο που μετρήσαμε ποτέ. Η συνολική αίσθηση από την ποιότητα κύλισης είναι πως κινείσαι πάνω σε… σύννεφα. Φυσικά η S-Class μπορεί να κινηθεί χωρίς να παίρνει εντολές από τον οδηγό, έως ένα βαθμό, αλλά αυτό που μετράει είναι η αρμονία άνεσης και οδηγικής συμπεριφοράς σε κάθε διαδρομή. Έτσι θα την ευχαριστηθείς ακόμα και

αν αποφασίσεις να αφήσεις το πίσω δεξί κάθισμα και δώσεις ρεπό στο σωφέρ. Χάρη και στην ενεργή τετραδιεύθυνση, η S 350 d της δοκιμής μακιγιάρει απίθανα τις διαστάσεις της, είναι ικανή να σε μπερδέψει σχετικά με το βάρος της, ενώ είναι και πολύ ευέλικτη. Τα θεόφαρδα μετατρόχια (σχεδόν όσο άλλα αυτοκίνητα έχουν συνολικό πλάτος) ηρεμούν την οδική συμπεριφορά ενός οχήματος με τόσο μακρύ μεταξόνιο. Αν ο οδηγός πιέσει, η υπερλιμουζίνα της Mercedes δε θα δυσανασχετήσει και τόσο, εκτελώντας σωστά τη δοκιμασία έστω και με μια τάση για αύξηση στην κλίση. Σε κάθε περίπτωση όμως και με αρωγό την καλή συνολική αίσθηση του τιμονιού, η S-Class πατάει απαλά

στους εξωτερικούς τροχούς της χωρίς να τους ταλαιπωρεί και στρίβει ήρεμα υπό όλες τις συνθήκες. Το βούτυρο στο ψωμί της είναι φυσικά η κάλυψη μεγάλων αποστάσεων με συγκλονιστική σταθερότητα και εντυπωσιακά φρένα, ενώ έχει και τον σωστό συνδυασμό μοτέρ-σασμάν για να προσπερνάει εν ριπή οφθαλμού.

Η άποψή μας Η Mercedes-Benz S 350 d Long που δοκιμάσαμε ξεπερνά την έννοια ενός μέσου για μετακίνηση. Είναι βιτρίνα τεχνολογίας, ασφάλειας, γοήτρου και image. Ανοίγει την πόρτα για ένα άλλο κόσμο, όπου θα αισθανθείς διευθυντής, Πρωθυπουργός, εφοπλιστής ή ό,τι άλλο ονειρευτείς, αν δεν είσαι για να την αποκτήσεις! Αν ο οδηγός πιέσει, η υπερλιμουζίνα της Mercedes δε θα δυσανασχετήσει και τόσο, εκτελώντας σωστά τη δοκιμασία έστω και με μια τάση για αύξηση στην κλίση.

Test Mercedes S-Class_T7.indd 30

20/7/2021 2:24:18 μμ

scoop_vw future T6-2021.indd 9

16/6/2021 11:30:26 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ford Mustang Mach-E Extender Range AWD 350 PS

Στη Mach-E των ηλεκτρικών Πως συνδυάζονται σε μια πρόταση το «Mustang», το «SUV» και το «ηλεκτρικό»; H Ford μπαίνει δυνατά στη μάχη των ηλεκτρικών και κάνει τη διαφορά με το δικό της τρόπο μέσω της Mustang Mach-E…

ε την Mustang Mach-E η Ford κάνει τη διαφορά προσφέροντας ένα σύνολο που μπορεί να σε κάνει να πιστέψεις στα ηλεκτρικά μέσω της ταυτότητάς του, της οδηγοκεντρικής του προσέγγισης και της αυτονομίας. Ένα εντυπωσιακό σε αισθητική, τεχνολογία και πρακτικότητα αυτο-

κίνητο που ξεφεύγει από τα στενά πλαίσια των pony car που μας έρχονται αρχικά στο νου και βάζει το θρύλο Mustang σε μια νέα εποχή, ίσως αποτελώντας και ένα μελλοντικό future classic. Σε κάθε περίπτωση, το εντυπωσιακό είναι πως συνδυάζεται η ιστορία της Mustang με το μέλλον της αυτοκίνησης, σε ένα

νέο σώμα (βλ. SUV) και νιώθοντας πάντα αυτήν την ιδιαίτερη αύρα παντού… Επίσης, το ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι πως κανένα άλλο μοντέλο μέσα στην γκάμα και δη των SUV/ crossover μοντέλων της Ford, δεν είναι σαν την Mach-E. Aυτή συνδυάζει μαγικά, στοιχεία τόσο του

Puma όσο και του Kuga και μέσω της ηλεκτρικής της φύσης καταφέρνει να αφήνει το δικό της στίγμα. Η Mach-E κοστίζει από 57.587 στην δικίνητη έκδοση με τη βασική μπαταρία και φτάνει έως τα 68.712 ευρώ στην 4κίνητη έκδοση που δοκιμάζουμε, ενώ είναι premium σε όλα τα επίπεδα.

TEST Mustang Mach-E_T7.indd 32

22/7/2021 10:58:58 πμ

Ευανάγνωστος, γεμάτος πληροφορίες και μοντέρνος είναι ο πίνακας οργάνων των 10,2 ιντσών.

H ποιότητα των υλικών είναι καλή εκφράζοντας και αισθητικά έναν premium χαρακτήρα, ενώ θετική είναι και η εργονομία.

ενώ κύρια χαρακτηριστικά της αποτελούν η κλειστού τύπου γρίλια στην εμπρόσθια μάσκα, καθώς και η έντονη κλίση της οροφής στο πίσω μέρος με το τρικ της διχρωμίας της σε σχέση με το αμάξωμα να τονίζει τον κουπέ χαρακτήρα της. Με λίγα λόγια οι αναλογίες και οι σχεδιαστικές λεπτομέρειες της Mach-E θυμίζουν Mustang ενώ τα υπόλοιπα στοιχεία της μας δίνουν ένα εντυπωσιακό κουπέ crossover με premium στοιχεία.

Εσωτερικό-Χώροι: Premium ως Mustang, high-tech ως ηλεκτρική, ευρύχωρη ως SUV

Αναλογίες και στοιχεία Mustang με ύψος crossover Η ηλεκτρική Ford Mustang Mach-E συνδυάζει δύο διαφορετικούς κόσμους αισθητικά, αποτελώντας μια «φρέσκια» και επιβλητική πρόταση. Συγκεκριμένα, είναι ξεκάθαρη η συγγένεια με

το θρυλικό μοντέλο λόγω ονόματος, όμως οι ομοιότητες δεν περιορίζονται στην ονομασία, αλλά και σε άλλους τομείς, όπως η εμφάνιση. Για παράδειγμα τα πίσω φανάρια φέρουν τις χαρακτηριστικές τρεις κάθετες λωρίδες, οι προβολείς μπροστά επίσης παραπέμπουν στο συμβατικό μοντέλο,

Ανοίγοντας την πόρτα της Ford Mustang Mach-E, το μάτι «πέφτει» στο εντυπωσιακό σχεδιαστικά ταμπλό, με τον λιτό διάκοσμο και τα δερμάτινα καλής ποιότητας καθίσματα. Πρωταγωνιστής είναι το infotainment SYNC 4ης γενιάς με την κάθετη οθόνη των 15,5 ιντσών που διαθέτει και πλαισιώνεται από την μικρή, αλλά πληρέστατη ψηφιακή οθόνη εμπρός από τον οδηγό. Αυτή η διάταξη είναι άλλωστε και αυτή που «πουλάει» στα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα σήμερα και θα την συναντάμε όλο και πιο συχνά, με τους διακόπτες να γί-

Η νέα γενιά του Infotainment της Ford με την οθόνη αφής των 15,5 ιντσών, προσφέρει σημαντικές ανέσεις & λειτουργίες σε οδηγό και συνεπιβάτες, από την ενημέρωση για το επίπεδο φόρτισης μέχρι και «over the air» ενημερώσεις.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 15,5’’ Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Extended Range 68.712

νονται λιγότεροι προς όφελος της εργονομίας. Κατά τα άλλα, η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή και βγάζει έναν premium αέρα γενικότερα, ενώ η γυάλινη πανοραμική οροφή της είναι και αυτή 33

TEST Mustang Mach-E_T7.indd 33

22/7/2021 10:59:21 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ford Mustang Mach-E Extender Range AWD 350 PS

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 38 χλστ. 402+81 λτ.

148 χλστ.

205 χλστ.

2.984 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.462 1.395 4.713x1.881 x1.624

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Εξαιρετικές επιδόσεις, λογικές τιμές κατανάλωσης και καλή αυτονομία συνθέτουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που από αυτά και μόνο μπορεί να σου μείνει στο μυαλό για καιρό.

Οι χώροι είναι καλοί τόσο για τους επιβάτες όσο και τις αποσκευές τους. Η απουσία κινητήρα στο εμπρός μέρος δημιούργησε χώρο για αποσκευές 81 λίτρων.

καλής ποιότητας και δεν επιτρέπει την υπερθέρμανση του εσωτερικού ενώ επιπλέον δεν ενοχλεί από την έλλειψη εσωτερικής επένδυσης καθότι το κρύσταλλο είναι φωτοχρωματικό. Έπειτα, οι χώροι της είναι καλοί, με πολύ αέρα για τα πόδια των πίσω επιβατών και μεγάλο εσωτερικό πλάτος καμπίνας, ενώ παρά την κουπέ λογική σχεδίασης στο πίσω μέρος, ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι επαρκής. Τέλος, δεν πρέπει να παραλείψουμε κάτι ακόμη που κερδίζεται με την απουσία του κινητήρα μπροστά, που δεν είναι άλλο από τον επιπλέον χώρο αποσκευών στο εμπρός καπό (FRUNK) με χωρη-

τικότητα 81 λίτρων και με δυνατότητα αποστράγγισης, όπως στο MegaBox του Puma. Στο παραδοσιακό πορτ-μπαγκάζ χωράνε αποσκευές 402 λίτρων και διαθέτει μεγάλο άνοιγμα και επίπεδο δάπεδο, με τη συνολική χωρητικότητα έτσι για τις αποσκευές να ανέρχεται στα 483 λίτρα.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Εκρηκτική με μεγάλη πραγματική αυτονομία Η Mustang Mach-E διατίθεται με 4 επιλογές ως προς τη χωρητικότητα της μπαταρίας ιόντων λιθίου της. Η πρώτη έκδοση είναι η standard range με μπαταρία 75,7 kWh που είναι διαθέσιμη σε πι-

σωκίνητη και τετρακίνητη έκδοση με απόδοση 269 ίππων, ενώ η δεύτερη έκδοση είναι η Extended Range που εφοδιάζεται με μπαταρία 98,8 kWh (σ.σ. τα 88 χρησιμοποιεί και ζυγίζει 600 κιλά) με 294 ίππους στην δικίνητη έκδοση και 351 ίππους στην 4κίνητη έκδοση που δοκιμάζουμε. Όπως γίνεται αντιληπτό από τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, η Mach-E εντυπωσιάζει με την δύναμη και την αμεσότητά της ως ηλεκτρική, αφού παρά το βάρος των 2.182 κιλών εκτοξεύεται εμπρός και σε ζαλίζει σε κάθε πίεση του πεντάλ του γκαζιού. Με την λειτουργία 1 Pedal που διαθέτει καθίσταται ιδιαίτερα ευκολοδήγητη και ευχάριστη σε όλες τις συνθήκες αφού ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατάει το φρένο ανακτώντας σημαντική ενέργεια, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα τα οποία ωστόσο τα πιάνει εξαιρετικά γρήγορα. 5,8 δλ. χρειάζεται για τα 0-100 χλμ./ώρα ενώ ακόμα πιο εντυπωσιακές είναι οι ρεπρίζ με 2,9 και 3,7 δλ. αντί-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω Σταθερού μαγνήτη Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι) 351 Συνδυαστική Ροπή (Nm) 580 Βάρος με οδηγό (κιλά)* 2.182 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος/σχέσεις Κίνηση

Μονής σχέσης Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

180 5,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

2,4 2,9 3,7

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 18,7 Μέση Δοκιμής 18,0-21,0 Aυτονομία (χλμ.)* 540 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 450 Μπαταρία (kWh) 98,8 (88,0 χρησιμοποιεί) Χρόνος φόρτισης 9 ώρες/ 1 ώρα και wallbox 11kW/ 20 λεπτά supercharger 50 kW Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *

*Εργοστασιακές μετρήσεις

TEST Mustang Mach-E_T7.indd 34

22/7/2021 10:59:45 πμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Η σφιχτή ανάρτηση μπορεί να περιορίζει σε κάποιες συνθήκες την άνεση, είναι όμως και αυτή που διαχειρίζεται εντυπωσιακά το αμάξωμά της και της χαρίζει ακρίβεια.

στοιχα για το 60-100 και το 80120 χλμ./ώρα. Η αυτονομία της έκδοσης αυτής σύμφωνα με την Ford ανέρχεται στα 540 χλμ., ενώ εμείς με μέση τιμή κατανάλωσης στις 18,0 kWh/100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες οδήγησης, είδαμε έως και 480 χιλιόμετρα. Το εντυπωσιακό είναι πως ακόμα και σε έντονη πίεση η κατανάλωσή της δεν ξεπερνά εύκολα τις 22,0 με 24,0 kWh/100 χλμ. δίδοντάς της σε αυτή την περίπτωση έως και 350 χιλιόμετρα, πάντα σε μεικτές συνθήκες οδήγησης. Προφανώς στην πόλη είναι ακόμα περισσότερα, όπως αντίστοιχα στην εθνική πολύ λιγότερα. Για τη φόρτισή της η Mach-E από wallbox 11 kW χρειάζεται περίπου 9 ώρες για μια φόρτιση, ενώ από ταχυφορτιστή DC 50 kW χρειάζεται 1 ώρα και 20 λεπτά για να φορτίσει από το 10 έως το 80% ή 45 λε-

πτά από ταχυφορτιστή 150 kW. Το καλώδιο οικιακής φόρτισης μπορεί να προσφέρει, κατά μέσο όρο, αυτονομία της τάξης των 14 χλμ. ανά ώρα φόρτισης, χρησιμοποιώντας μία κλασική οικιακή ηλεκτρική πρίζα ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Το σίγουρο είναι πως η πραγματική αυτονομία της στην πράξη μειώνει αισθητά το «Range Anxiety».

Στο δρόμο: Mustang, ηλεκτρικό, SUV… Οδηγώντας την Mach-E αντιλαμβάνεσαι με τον πλέον πειστικό τρόπο πως όλα μπορούν να γίνουν αν βάλεις ρεαλιστικούς στόχους και πως τα ηλεκτρικά μπορούν να είναι το μέλλον και στην πράξη. Μιλάμε για ένα SUV αμάξωμα με βάρος 2.182 κιλών και αυτό φυσικά δεν κρύβεται οδηγικά. Όμως είναι τέτοια η ρύθμιση της ανάρτησης και η λειτουργία των

δύο ηλεκτροκινητήρων της σε ρόλο τετρακίνησης, που καθιστούν την Much-E απολαυστική -σχεδόν αντάξια- των συμβατικών σπορ μοντέλων της Ford. Αρχικά η ανάρτηση είναι σφιχτή και παρουσιάζει ιδιαίτερη νευρικότητα από το πέρασμα διαδοχικών και έντονων ανωμαλιών, όμως σε καλό δρόμο ικανοποιεί με την άνεση που προσφέρει και την ποιότητα κύλισής της. Ο οδηγός λαμβάνει καλή αίσθηση και ακρίβεια από το σύστημα διεύθυνσης ιδιαίτερα στη θέση Untamed των προφίλ οδήγησης (Whisper και Active τα άλλα δύο) το οποίο συνοδεύεται και από σύστημα παραγωγής ψεύτικου ήχου, που χαρίζει την ακουστική αίσθηση μίας «κλασικής» Mustang, παρά τον ηλεκτρικό της χαρακτήρα. Λαμβάνοντας λοιπόν καλή αίσθηση και μεγάλα αποθέματα ισχύος, αν επιλέξει να την πιέσει θα μείνει έκπληκτος. Αυτό γιατί ο πίσω άξονας δίνει πάντα το παρών και είναι αυτός που έχει τον πρώτο λόγο στην οδική της συμπεριφορά. Μπορεί με τον ανάλογο χειρισμό να «δώσει» ρυθμούς και γωνίες που δε θυμίζουν σε τίποτα ένα ηλεκτρικό SUV, ενώ σε κανονικές αλλά σβέλτες συνθήκες, αυτή η υπερστροφική τάση βοηθά στην τοποθέτησή της μην θυμίζοντας σε τίποτα αυτοκίνητο τέτοιου βάρους και όγκου. Από την άλλη στην υπερβολή φυσικά και το βάρος δεν «κρύβεται», οδηγώντας σε υποστροφή μέχρι τα ηλε-

Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 362 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 316 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.620/1.627 Στροφές τιμονιού 2,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 63,2/65,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/55 R19

κτρονικά της να επέμβουν και να επαναφέρουν αυτοκίνητο και οδηγό, στην τάξη. Τα φρένα της τέλος είναι δυνατά και αποτελεσματικά ενώ έχουν και καλή αίσθηση στην πίεση, ακινητοποιώντας την σε 37μ. από τα 100 χλμ./ώρα.

Η άποψή μας Οδηγώντας την Mustang Mach-E αντιλαμβάνεσαι πως τελικά το μέλλον της ηλεκτροκίνησης δεν είναι τόσο «δυσοίωνο» όσο πιστεύεις αρχικά… Και αυτό γιατί αρχικά μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που έχει πολύ ξεχωριστό οδηγικό προφίλ (σπανίζει και κοστίζει πολύ ακριβότερα στα ηλεκτρικά) και προσφέρει επάρκεια αυτονομίας, ενώ έχει και τον χαρακτήρα που ως Mustang όφειλε να έχει. Τι κι αν είναι ηλεκτρική, τι κι αν είναι SUV; Εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, χώροι, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, κατανάλωσηαυτονομία Bάρος, νευρικότητα ανάρτησης

TEST Mustang Mach-E_T7.indd 35

22/7/2021 10:59:15 πμ

ΠΑΡΆΛΛΗΛΗ ΔΟΚΙΜΉ

Lexus UX300e & UX250h

Electrify your world Το νέο Lexus UX, η πολυτελής ιαπωνική πρόταση στην κατηγορία των οικογενειακών SUV έρχεται αποκλειστικά με εξηλεκτρισμένα σύνολα, είτε ως αμιγώς ηλεκτρικό στην έκδοση 300e, είτε με αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα και με εγγύηση πρόκληση.

Lexus μπορεί να μην είναι η μοναδική φίρμα που ειδικεύεται στην κατασκευή premium μοντέλων, ωστόσο έχει καταφέρει να βρει τον τρόπο να ξεχωρίζει εδώ και χρόνια από τους ανταγωνιστές της. Πως; Είναι η μοναδική μάρκα που κατασκευάζει μόνο εξηλεκτρισμένα μοντέλα, μια τεχνολογία που κατέχει εδώ και 23 χρόνια και μέσω της οποίας έχουν εξοικονομηθεί 120 εκ. τόνοι CO2. Είναι δηλαδή μια «πράσινη» εταιρεία πολύ πριν το επιβάλλουν οι νόμοι της E.E.. Φανταστείτε πως το τε-

Το σύστημα infotainment ελέγχεται από touchpad, ίσως το καλύτερο και πιο ακριβές του είδους του, ενώ υπάρχει και έξτρα πολύ χειριστήριο για τις κύριες λειτουργίες του ηχοσυστήματος μπροστά από το υποβραχιόνιο.

λευταίο μη-υβριδικό μοντέλο που πωλήθηκε στην Ελλάδα ήταν το IS250, στο μακρινό 2009! Φυσικά, αρωγός στον εξηλεκτρισμό της Lexus είναι η «μαμά» Toyota που έχει συνδέσει τη λέξη υβριδικό με τα μοντέλα της, καθώς μόνο στη χώρα μας έχει διαθέσει (μαζί με αυτά της Lexus) πάνω από 20.000 υβριδικά οχήματα.

UX, η upperclass εναλλακτική πρόταση Η πρώτη απόπειρα της Lexus να μπει στην κατηγορία των κόμπακτ

premium crossover, είναι το UX, το οποίο ξεχωρίζει και με το παραπάνω στην κατηγορία. Με μήκος στα 4.495 χλστ. τοποθετείται στο άνω άκρο της και, όπως παραδοσιακά πρεσβεύει, το ιαπωνικό premium SUV παρουσιάζει έναν εναλλακτικό τρόπο προσέγγισης στην αγορά αυτή, μέσω της ιδιαίτερης σχεδίασης, της υψηλής ποιότητας κατασκευής, της high tech εικόνας σε όλα τα επίπεδα και κυρίως των αποκλειστικά εξηλεκτρισμένων συνόλων.

Lexus UX 250h Σχεδίαση, πολυτέλεια, κατανάλωση στην πόλη, ευχρηστία και ευκολία οδήγησης, οδική συμπεριφορά, λειτουργία τετρακίνησης, εξοπλισμός, εγγύηση μπαταρίας Xώρος αποσκευών, βουητό στην επιτάχυνση

Ηλεκτρικό ή υβριδικό, πολύ πλούσιο και με εγγύηση 1.000.000 χλμ.! Το UX λοιπόν είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Η υβριδική 250h με συνδυαστική ισχύ 184 ίππων, η οποία προσφέρεται ως δικίνητη από 32.900 ευρώ στο βασικό εξοπλισμό Business και ως τετρακίνητη από το επόμενο επίπεδο εξοπλισμού Dynamic με κόστος 39.500 ευρώ. Το UX διατίθεται και ως αμιγώς ηλεκτρικό με ισχύ 204 ίππων στην δικίνητη έκδοση 300e, η

Η εικόνα στην καμπίνα του Lexus εντυπωσιάζει χάρη στην πολυτελή και high-tech εικόνα, καθώς και στην υψηλή απτή ποιότητα από την χρήση κορυφαίων υλικών. Στην ηλεκτρική έκδοση θα συναντήσουμε ένα πιο μικρό και λιτό επιλογέα ταχυτήτων.

TEST Lexus UX _T7.indd 36

20/7/2021 2:37:32 μμ

Lexus UX 300e Σχεδίαση, πολυτέλεια, οικονομία, ευχρηστία και ευκολία οδήγησης, οδική συμπεριφορά, λειτουργία ηλεκτροκινητληρα, εξοπλισμός, εγγύηση μπαταρίας Απουσία 4κίνησης, απόσταση από το έδαφος

οποία προσφέρεται από 42.800 ευρώ με επιδότηση (48.700 ευρώ χωρίς) στο αρχικό εξοπλιστικό επίπεδο Business. Μπορεί να το αναφέρουμε ως βασικό, ωστόσο το επίπεδο Business είναι παρά πολύ πλούσιο. Έτσι στάνταρ θα συναντήσουμε το πακέτο ασφαλείας Lexus Safety System+ με αυτόνομη πέδηση που αναγνωρίζει πεζούς και ποδηλάτες, adaptive cruise control και lane assist, ενώ κερασάκι στην τούρτα πάντως είναι η εξωφρενική εγγύηση των 11 ετών ή 1.000.000 χλμ. για την μπαταρία του μοντέλου και 6 χρόνια για τα μηχανικά μέρη, με διαφορά η καλύτερη της αγοράς!!!

Σχεδίαση: Δυναμικό χωρίς υπερβολές Σχεδιαστικά, το UX στηρίζεται πάνω στις έντονες ακμές, στοιχείo που «αγαπά» η Lexus τα οποία ενισχύουν τον δυναμισμό, την ώρα που τα πίσω -από την άλλη- με τα 120 LED τονίζουν τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα του. Ναι τραβάει τα βλέμματα, ναι ξεχωρίζει, ναι μας αρέσει,

όχι δεν προκαλεί. Αποκλείεται να το μπερδέψεις με κάτι άλλο με την χαρακτηριστική επιβλητική κυψελωτή γρίλια εμπρός και τα αιχμηρά bi LΕD φώτα τα οποία ενισχύουν τον δυναμισμό, την ώρα που τα πίσω -από την άλλη- με τα 120 LED τονίζουν τον εκλεπτυσμένο χαρακτήρα του.

Υβριδικός κινητήρας: Δεν καίει και πάει σβέλτα Το UX στην υβριδική έκδοση 250h, αποτελείται από έναν άκρως αποδοτικό 2λιτρο τετρακύλινδρο, με άμεσο και έμμεσο ψεκασμό, βενζινοκινητήρα 152 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων. Στην τετρακίνητη έκδοση της δοκιμής υπάρχει ακόμα ένας ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια για τους πίσω τροχούς, κάτι που δεν επηρεάζει την συνδυαστική ισχύ των 184 ίππων. Στην πράξη το κάθε άλλο παρά… «πούπουλο» τετρακίνητο UX 250h αποδεικνύεται σβέλτο (0-100 σε 9,5 δλ., 60-100 σε 5,1 δλ και 80-120 σε 6,2 δλ), με τον κινητήρα να προσφέρει άμεση απόκριση, δύναμη και γραμμική απόδοση σε όλο το εύρος περιστροφής του. Από την άλλη το σοφιστικέ e-CVT κιβώτιο με το οποίο η Lexus συνδυάζει το υβριδικό σύστημα, διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία, με το ενοχλητικό βουητό στην επιτάχυνση να είναι μικρό χάρη φυσικά και στην εξαιρετική ηχομόνωση της καμπίνας.

Το συγκριτικό πλεονέκτημα φυσικά είναι αφενός οι χαμηλές τιμές μέσης κατανάλωσης (γύρω στα 7,0 λτ./100 χλμ.) και αφετέρου η δυνατότητά του όταν οι απαιτήσεις σε απόδοση είναι μικρές και στα σταμάτα-ξεκίνα της πόλης, να κινηθεί αποκλειστικά με την ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύει στην μπαταρία του (ακόμα και μέχρι την ταχύτητα των 115 χλμ./ώρα). Έτσι, στην πόλη η κατανάλωση μπορεί να πέσει εύκολα κάτω και από τα 6 λτ./100 χλμ. σε αντίθεση με το ταξίδι στην εθνική που χρειάζεται λίγο περισσότερη αυτοσυγκράτηση.

Ηλεκτροκινητήρας: Με καλή αυτονομία και ραφιναρισμένη λειτουργία Η ηλεκτρική έκδοση UX 300e αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια υψηλής απόδοσης 204 ίππων που κινεί τους μπροστινούς τροχούς. Η ενέργεια παρέχεται σε αυτόν μέσω μία μπαταρίας ιόντων λιθίου 288 κυψελών χωρητικότητας 54,3 kWh, αερόψυκτης τεχνολογίας, η οποία εξασφαλίζει μειωμένο βάρος, με τη συνολική μάζα του UX300e να είναι 1.785 κ. μόλις 100 κιλά παραπάνω από το υβριδικό. Αναμενόμενα οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές, ειδικά σε ότι έχει να κάνει με τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις (βλ. πίνακα). Πάντως το σύνολο επιταχύνει με ένα πιο φυσικό τρόπο

και όχι με την ακαριαία επιτάχυνση που έχουμε συνηθίσει στα ηλεκτρικά. Είναι πιο προοδευτικός ο τρόπος

Lexus UX Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 28 χλστ. 367 (283) λτ. λτ.

52 χλστ.

135 χλστ.

2.640 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.395 1.332 4.495x1.840 x1.545 (1.540)

**Σε παρένθεση τιμές για το υβριδικό, οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Lexus UX 300e

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 8 l/Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition l (clima 2 ζωνών) l/7,0’’ Ηχοσύστημα/Οθόνη l (adaptive) Cruise control l 17’’ Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση 6 χρόνια (11 έτη ή 1.000.000 χλμ. η μπαταρία) l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Business Τιμή από (ευρώ) 48.700 (με επιδότηση 42.800)

TEST Lexus UX _T7.indd 37

20/7/2021 2:38:07 μμ

ΠΑΡΆΛΛΗΛΗ ΔΟΚΙΜΉ και μάλιστα χωρίς αυτό να επηρεάζει τις επιδόσεις. Εξίσου καλή ήταν και η πραγματική αυτονομία, με το Lexus σε μεικτές διαδρομές να διανύει συνολικά πάνω από 280 χιλιόμετρα, πολύ κοντά στα 305-315 χλμ. που ανακοινώνει η Lexus. Από εκεί και πέρα για τη φόρτιση της μπαταρίας μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμα και κλασσική σούκο πρίζα, μια πολύωρη διαδικασία, ή ένα wallbox (6,6 kw) το οποίο θα χρειαστεί ένα βράδυ, 8 ώρες και 15 λεπτά, ή την πιο σύντομη λύση του ταχυφορτιστή 50 kw που θέλει 50 λεπτά για το 80%.

Εσωτερικό: Εντυπωσιάζει με την ποιότητα και το τεχνολογικό υπόβαθρο Η εικόνα στην καμπίνα του Lexus UX εντυπωσιάζει χάρη στον τρόπο που έχουν συνδυαστεί οι

Lexus UX 300e Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Ηλεκτροκινητήρας Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/Βάρος (κιλά)* 1.785 Eπιδόσεις

160 7,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,0 3,6 3,9 5,2

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.)

Μέση εργοστασιακή 16,8-17,1 Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) 305-315 Μέση δοκιμής 18,5 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 280-290 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 54,3 Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (6,6 kW) 8 και 15’’ Xρόνος φόρτισης σε 50 λεπτά (80%) ταχυφορτιστή (50 kW) /1 και 20’ 100% Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Lexus UX300e & UX250h

Το συγκριτικό πλεονέκτημα του υβριδικού κινητήρα είναι αφενός οι χαμηλές τιμές μέσης κατανάλωσης, γύρω στα 7,0 λτ./100 χλμ., ενώ μέσα στην πόλη η κατανάλωση μπορεί να πέσει εύκολα κάτω και από τα 6 λτ./100 χλμ.

αιχμηρές γραμμές με την πολυτελή και high-tech εικόνα. Άμεσα αντιληπτή είναι και η υψηλή απτή ποιότητα από την χρήση κορυφαίων υλικών, την αψεγάδιαστη συναρμογή και την προσοχή στη λεπτομέρεια, που προκύπτει από την λειτουργία των διακοπτών μέχρι και την παραδοσιακή τεχνική Sashiko (εφαρμόζεται για την ραφή των στολών τζούντο) που έχει χρησιμοποιηθεί για τις δερμάτινες επενδύσεις. Από κει και πέρα, ο διάκοσμος είναι σύγχρονος και απόλυτα συμβατός με την εποχή και την κατηγορία, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών (αλλάζει όψη αναλόγως το επιλεγμένο προφίλ οδήγησης) και οθόνη 10,25 ιντσών για το σύστημα infotainment. Το τελευταίο ελέγχεται από touchpad, αλλά υπάρχουν και συμβατικοί διακόπτες για κάποιες κύριες λειτουργίες. Πολύ βολικό είναι το χειριστήριο για τις κύριες λειτουργίες του ηχοσυστήματος μπροστά από τη θήκη-υποβραχιόνιο ανάμεσα στα καθίσματα, ενώ σε γενικές γραμμές μετά από λίγη ώρα

εξοικειώνεσαι με την εργονομία και το touchpad, το οποίο είναι το καλύτερο και πιο ακριβές του είδους του. Οι διαφορές ανάμεσα στο ηλεκτρικό και υβριδικό UX είναι μείζονος σημασίας και αφορούν στον επιλογέα ταχυτήτων, όπου στο 300e έχει μικρότερο όγκο και πιο απλή εμφάνιση.

Χώροι: Κάθονται άνετα ο επιβάτες, αποσκευές ανάλογα της έκδοσης Στο πεδίο των χώρων η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική χάρη και στην οδηγοκεντρική σχεδίαση του ταμπλό, ενώ για τους μπροστά επιβάτες τα καθίσματα είναι στάνταρ ηλεκτρικά και ανάλογα της έκδοσης διαθέτουν θέρμανση και ψύξη. Στο πίσω κάθισμα δύο ενήλικοι χωράνε ικανοποιητικά, με αρκετό αέρα για τα γόνατα και τα κεφάλια, ενώ παρά το όχι κορυφαίο πλάτος ένας τρίτος πίσω επιβάτης δεν θα χρειαστεί να ζοριστεί ιδιαίτερα, χάρη και στο ουσιαστικά ανύπαρκτο τούνελ μετάδοσης. Από την άλλη, το υψηλό πορτ- μπαγκάζ είναι μικρό στην

Lexus UX 250h AWD Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.987 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 184/Ροπή θερμ. κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 190/4.400-5.200 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.675 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Αυτόματο e-CVT Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

177 9,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 5,1 6,2

60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Μέση δοκιμής Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,5 43 955 7,0

94-101

*Εργοστασιακές μετρήσεις

τετρακίνητη έκδοση με 283 λτ. χωρητικότητας, πιο ικανοποιητικό στις δικίνητες εκδόσεις με 320 λτ. και ακόμα καλύτερα στο ηλεκτρικό UX με 367 λτ..

Το ηλεκτρικό UX 300e διαθέτει ικανοποιητική πραγματική αυτονομία κοντά στα 300 χλμ., με εξαιρετικές επιδόσεις, ειδικά σε ότι έχει να κάνει με τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις.

*Εργοστασιακές μετρήσεις

TEST Lexus UX _T7.indd 38

20/7/2021 2:38:44 μμ

Η ανάρτηση εξασφαλίζει πολύ καλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης παραμένοντας πιστό στις premium αρχές του, όμως παράλληλα δεν στερεί από το UX έναν οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.

Lexus UX 300e

Οδική συμπεριφορά: Σε κερδίζουν ποιότητα κύλισης και ευκολία χρήσης Το UX είτε μιλάμε για την υβριδική, είτε την ηλεκτρική έκδοση σε κερδίζει χάρη στην ευελιξία και την ευχρηστία του στην καθημερινότητα, κάτι που

Lexus UX 250h AWD Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρον, αντιστρεπτική Διπλά ψαλίδια, Πίσω ανάρτηση αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 305 χλστ Πίσω φρένα Δίσκοι 281 χλστ 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.560/1,560 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 160 Γωνία προσέγγ./ 14,0/17,0/25,0 ράμπας/φυγής 2,8 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος στα 100/ 66,7/68,4 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 225/50 R18 δοκιμής

Το UX σε κερδίζει με χάρη στην ευελιξία και την ευχρηστία του στην καθημερινότητα κάτι που οφείλεται στην εξαιρετική θέση οδήγησης, το μαλακό τιμόνι, την απρόσκοπτη περιφερειακή ορατότητα και τον μόλις 10,4 μ. κύκλο στροφής.

οφείλεται στην εξαιρετική θέση οδήγησης, το μαλακό τιμόνι, την απρόσκοπτη περιφερειακή ορατότητα (επικουρείται τέλεια από το εξελιγμένο 360ο σύστημα καμερών) και τον μόλις 10,4 μ. κύκλο στροφής. Από εκεί και πέρα αποδεικνύεται ως μια ευχάριστη οδηγικά πρόταση για τα δεδομένα της κατηγορίας, τόσο σε χαλαρούς, όσο και σε πιο σβέλτους ρυθμούς. Η ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και άξονα με διπλά ψαλίδια πίσω έχει μαλακή σχετικά ρύθμιση (προαιρετικά διαθέτει και ενεργή ανάρτηση Adaptive Variable Suspension) εξασφαλίζει πολύ καλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης παραμένοντας πιστό στις premium αρχές του, όμως παράλληλα δεν στερεί από το UX έναν οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Αυτός προκύπτει από την αμεσότητα του αυτοκινήτου να περάσει τις εντολές

του οδηγού στο δρόμο, από την αίσθηση που προσφέρει και την βέλτιστη διαχείριση του αμαξώματος σε γοργούς ρυθμούς. Bέβαια, μέσα σε όλα ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να προσαρμόσει ανάλογα με τις ανάγκες του, τον χαρακτήρα του UX μέσω του συστήματος Drive Select (με επιλογές ανάμεσα σε Eco, Normal, Sport S, Sport S+ και Custom λειτουργία), το οποίο επεμβαίνει ανάλογα στον κινητήρα, στο κιβώτιο, στο τιμόνι και στην ενεργή προσαρμοζόμενη ανάρτηση (αν υπάρχει). Η τετρακίνηση Ε-Four, που εξοπλίζει την υβριδική έκδοση συμβάλει στην ουδέτερη συμπεριφορά, βελτιώνοντας ενεργά την ευστάθεια και προσαρμόζοντας την κατανομή στους πίσω τροχούς για διόρθωση των εκάστοτε αντιδράσεων του αμαξώματος, ενώ σχετικά με την δυνατότητα του

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρον, αντιστρεπτική Διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 305 χλστ Πίσω φρένα Δίσκοι 317 χλστ 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1550/1550 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 140 Γωνία προσέγγ./ 25,8/14,4/22,9 ράμπας/φυγής Στροφές τιμονιού 2,8 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος στα 100/ 66,0/67,7 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 225/50 R18 δοκιμής

Πίσω ανάρτηση

UX σε χωμάτινες διαδρομές, η απόσταση των 160 χλστ. (250h) ή των 140 αντίστοιχα για το 300e και τα ασφάλτινα ελαστικά δεν δίνουν τη δυνατότητα για κάτι παραπάνω από πατημένους χωματόδρομους.

Η γνώμη μας Το νέο Lexus UX ξεφεύγει από τον κανόνα και θέλει να περάσει στην premium κατηγορία το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Και το καταφέρνει τόσο αισθητικά, όσο και ως φιλοσοφία, όντας το μόνο εξηλεκτρισμένο μοντέλο. Μάλιστα, από τη βασική του έκδοση είναι πολύ καλά εξοπλισμένο και προσφέρει για τη μπαταρία του την κορυφαία εγγύηση της αγοράς. 39

TEST Lexus UX _T7.indd 39

20/7/2021 2:39:14 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Peugeot 3008 Hybrid4

Ένα αγρίμι που δεν… πεινά Η ισχυρότερη έκδοση του Peugeot 3008 είναι αυτή που βλέπετε στις φωτογραφίες. Είναι η Hybrid 4 που αποδίδει 300 άλογα και έχει πραγματική μέση κατανάλωση μόλις 6,0 λτ./100 χλμ.. Ένα αγρίμι που όμως δεν… πεινά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

ανανέωση του δημοφιλούς οικογενειακού SUV της Peugeot «άγγιξε» και την κορυφαία έκδοση, την plug-in υβριδική, η οποία φέρει το όνομα Hybrid 4 και την οποία δοκιμάζουμε εδώ. Όπως συνέβη μάλιστα και στην υπόλοιπη γκάμα, οι αλλαγές επικεντρώνονται στο εξωτερικό και εσωτερικό design παρά στην γκάμα των κινητήρων, ωστόσο είναι αρκετές αφού αφενός η γκάμα δεν το χρειαζόταν κρίνοντας τα δεδομένα του ανταγωνισμού, αφετέρου τώρα το μοντέλο δείχνει πιο φρέσκο και δυναμικό. Πιο συγκεκριμένα, στο ανανεωμένο μοντέλο η μάσκα είναι μεγαλύτερη (σχεδόν εκτείνεται από άκρη σε άκρη), τα φανάρια έχουν ανασχεδιαστεί, η χαρακτηριστική «νυχιά» πιάνει μεγαλύτερο μέρος του προφυλακτήρα και υπάρχει περισσότερο χρώμιο με αποτέλεσμα το μοντέλο να συνεχίζει να δείχνει δυναμικό και επιβλητικό, αλλά ταυτόχρονα και πολύ πιο φρέσκο και εκλεπτυσμένο.

Κινητήρας: Εξαιρετικές επιδόσεις και οικονομία, σε κερδίζει με την αίσθησή του Η ουσία της εν λόγω έκδοσης βρίσκεται φυσικά κάτω από το καπό. Πιο αναλυτικά, το Peugeot 3008 Hybrid4 χρησιμοποιεί έναν 1.600άρη κινητήρα 200 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με 2 ηλεκτρικά μοτέρ. To πρώτο αποδίδει 110 ίππους και είναι τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, ενώ το δεύτερο βρίσκεται πίσω και αποδίδει 112 ίππους, με τη συνολική απόδοση του συνόλου να ανέρχεται στους 300 ίπ-

πους, ενώ η ροπή των 520 Nm είναι διαθέσιμη φυσικά από τις 0 σ.α.λ.. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες προσφέρουν χαρακτηριστικά 4κίνησης στο Peugeot 3008 ενώ παρά το αυξημένο βάρος του, τόσο οι επιδόσεις αλλά κυρίως η αίσθηση τραβήγματος εντυπωσιάζουν. Με την χρήση αποκλειστικά της ηλεκτρικής του ενέργειας που αποθηκεύεται στις μπαταρίες των 13,2 kWh, το Peugeot 3008 Hybrid4 μπορεί να διανύσει 59 χλμ. απόστασης. Ο οδηγός μάλιστα μπορεί να επιλέξει την ηλεκτρική ενέργεια αποκλειστικά για τη χρήση του μέσω των προΜε 300 άλογα κάτω από το καπό το 3008 εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις και την χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo, plug-in υβριδικό Ισχύς θερμικού κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 200/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/3.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρων (ίπποι) 110+113 Συνδυαστική ισχύς συστήματος (ίπποι/σ.α.λ.) 300/6.000 Συνδυαστική ροπή (Nm) 520 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.928 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Αυτόματο 8 σχέσεων Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

5,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

2,7 3,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Ρεζερβουάρ (λτ.) Μέση δοκιμής Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *

1,3 43 6,0 29

*Εργοστασιακές μετρήσεις

TEST Peugeot 3008 Hybrid4 _T7.indd 40

20/7/2021 2:27:16 μμ

Από απλή πρίζα η φόρτιση γίνεται σε λιγότερο από 8 ώρες. Σε wallbox των 7,4 kW από την άλλη χρειάζονται λιγότερο από 2 ώρες.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 45 χλστ. 395 λτ.

88 χλστ.

155 χλστ.

2.675 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.460 1.428 4.4747x1.841 x1.623

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η καμπίνα του 3008 σε κερδίζει αμέσως με την απτή ποιότητα κατασκευής και το εκλεπτυσμένο design. Η μεγαλύτερη κεντρική οθόνη και οι νέες επενδύσεις είναι οι σημαντικότερες αλλαγές στην γκάμα του ανανεωμένου μοντέλου.

γραμμάτων οδήγησης που διαθέτει. Σε κανονική χρήση το σύστημα χρησιμοποιεί σε χαμηλές ανάγκες φορτίου την ηλεκτρική ενέργεια και όταν χρειαστεί να επιταχύνει, επεμβαίνει ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Στον ανοιχτό δρόμο αυτός έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο για την κίνηση αλλά και την «φόρτιση» των μπαταριών, κάτι που επιτυγχάνεται και με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση που διαθέτει. Με λίγα λόγια μπορεί κανείς να κινηθεί ηλεκτρικά στις καθημερινές του διαδρομές εντός πόλης, ενώ εκτός αναλαμβάνει ο θερμικός κινητήρας. Με τη χρή-

ση και των δύο μονάδων ισχύος, η μεικτή κατανάλωσή του σε πραγματικές συνθήκες έτσι ανέρχεται στα 6,0 λτ./100 χλμ..

Στο δρόμο: Plug-in που σε κερδίζει Το Peugeot 3008 είναι ένα πολύ άνετο στο δρόμο αυτοκίνητο σε όλες τις εκδόσεις του και αναλογικά αυτό συμβαίνει και εδώ. Λέμε αναλογικά βέβαια, γιατί το βάρος που έχει ξεπεράσει τα 1.900 κιλά οδήγησε στην επιλογή σκληρότερης ρύθμισης της ανάρτησης, αλλά και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Έτσι, η ανάρ-

τηση «διαβάζει» μεν περισσότερο τις ανωμαλίες σε σχέση με τις συμβατικές του εκδόσεις, ωστόσο και πάλι σπάνια κοπανάει, ενώ η οδική του συμπεριφορά παραμένει ασφαλής και ευχάριστη προσφέροντας παράλληλα καλή οδηγική αίσθηση. Όπως σε όλα τα αυτοκίνητα του είδους χρειάζεται λίγη προσοχή στην πίεση του γκαζιού σε δρόμο με στροφές και αυτό γιατί η αμεσότητα της απόκρισης και η μεγάλη ισχύς σε συνδυασμό με το βάρος μπορεί να οδηγήσουν σε υποστροφικές τάσεις παρά την άμεση επέμβαση του ESP. Τέλος, να σημειώσουμε πως διαθέτει και 4 προγράμματα λειτουργίας (ηλεκτρικό, υβριδικό, AWD και Sport). Στο Electric mode (προεπιλεγμένο)

Εξοπλισμός - τιμή ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα/Οθόνη Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l l

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

ALLURE PLUS 50.500

λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά έως την ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα, στην Hybrid επιλογή γίνεται εναλλαγή της χρήσης ηλεκτρικής ή θερμικής ενέργειας ανάλογα με τις συνθήκες, στη Sport συνδυάζονται όλοι οι κινητήρες για την επίτευξη δυναμικών επιδόσεων και στη θέση 4WD βελτιώνεται η πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.601/1.610 Στροφές τιμονιού 3,0 Κύκλος στροφής (μ.) 10,08 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,2/68,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/55 R 18

Η γνώμη μας

Αν και σφιχτό στο δρόμο για να ελεγχθεί το βάρος, το plug-in 3008 δεν κοπανάει, ενώ ταυτόχρονα είναι ευχάριστο σε σβέλτους ρυθμούς.

Η plug-in έκδοση του Peugeot 3008 έχει ενδιαφέρον, ειδικά αν είσαι εταιρικός χρήστης. Σε κερδίζει με την φρέσκια εμφάνιση, τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, την ώρα που η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή. Όσο για την τιμή, αυτή ξεκινάει χωρίς πιθανές εκδόσεις από τα 50.500 ευρώ. 41

TEST Peugeot 3008 Hybrid4 _T7.indd 41

20/7/2021 2:28:05 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ανανεωμένο Jeep Compass 4xe (Plug-In Hybrid)

Πυξίδα στο premium και high-tech... Ο premium χαρακτήρας του ανανεωμένου Jeep Compass υπερτονίζεται στην Plug-In Hybrid έκδοσή του, η οποία το καθιστά ακόμα πιο ξεχωριστό.

ο Jeep Compass συνεχίζει με τον καλύτερο τρόπο την πορεία του στην αγορά και έρχεται με πιο premium αέρα και στοιχεία, κάτι που ενισχύεται στην έκδοση με το επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης που δοκιμάζουμε. Αυτό το σύστημα το γνωρίσαμε και στην προ

ανανέωσης γενιά του Compass, η οποία είναι επίσης ακόμα διαθέσιμη, αν και τώρα έχει πολύ μεγαλύτερο ενδιαφέρον, αφού συμπληρώνει με αυτό την αναβαθμισμένη εικόνα που του χάρισε η ανανέωση. Εκτός από το αισθητικό κομμάτι που χωρίς να το διαφοροποιεί αισθητά του φρεσκά-

ρει την εικόνα, η μεγάλη αλλαγή στο εσωτερικό σε διάκοσμο και ποιότητα και το εξελιγμένο υβριδικό του σύστημα με την τετρακίνηση, καθιστούν το Compass ένα ιδιαίτερο μοντέλο στην μικρομεσαία κατηγορία που έχει όλους τους τρόπους για να ξεχωρίσει. Η τιμή του ξεκινά από τα 42.900 ευ-

ρώ στην έκδοση Longitude και αποδίδει 190 ίππους, ενώ είναι και 4κίνητο. Εμείς το δοκιμάζουμε στην ακόμα πιο ξεχωριστή αισθητικά έκδοση «80 Edition» που χαρακτηρίζεται από το ματ πράσινο χρώμα, τις 19 ιντσών ζά-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 15 χλστ. 420 λτ.

71 χλστ.

140 χλστ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.440 1.391 4.404x1.874 x1.649

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Test Jeep Compass 4xe _T7.indd 42

20/7/2021 2:39:13 μμ

Το Compass 4xe είναι άνετο παρά το επιπλέον βάρος που του προσθέτουν οι μπαταρίες και προβάλλει και καλή ποιότητα κύλισης.

ντες και με άλλες λεπτομέρειες μέσα και έξω, με απόδοση 240 ίππους και τιμή από 48.400 ευρώ.

Εμφάνιση: Ξέρει και επιβάλλεται Το αισθητικό προφίλ του ανανεωμένου Jeep Compass είναι και πάλι ξεχωριστό, με την ανανέωση να προσθέτει σε αυτό ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, νέα φωτιστικά σώματα LED, νέες ζάντες και άλλα στοιχεία, ενώ σήμα κατατεθέν του αποτελεί και πάλι η χαρακτηριστική εμπρόσθια μάσκα της Jeep με τις 7 κάθετες γρίλιες. Η έκδοση 4xe διαφοροποιείται από τα λογότυπα της έκδοσης και προβάλλει την οικολογική της συνείδηση με το μπλέ χρώμα που τα περιβάλλει. Σε κάθε περίπτωση το αυτοκίνητο είναι επιβλητικό τόσο μέσω του όγκου του, όσο και της σχεδίασης με την Jeep να φαίνεται πως έχει βρει την φόρμουλα που επιτρέπει στα αυτοκίνητά της να ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό και να προβάλλουν παράλληλα τους οικογενειακούς τους δεσμούς

Εξοπλισμός - τιμή

ανεξάρτητα από την κατηγορία που ανήκουν.

Εσωτερικό – Χώροι: Αναβάθμιση ποιότητας και εικόνας Ο διάκοσμος στο εσωτερικό του ανανεωμένου Jeep Compass είναι σημαντικά βελτιωμένος, προβάλλοντας έναν πιο ευχάριστο και hightech χαρακτήρα, ενώ χαρακτηρίζεται premium. Το νέο πιο κομψό και πολυτελές τιμόνι και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών πίσω από αυτό, καθώς και η νέα οθόνη αφής (8 ή 10,1 ιντσών) που βρίσκεται πάνω από το ταμπλό στο κεντρικό της τμήμα, εκτός από το premium κομμάτι βοηθούν και εργονομικά. Η ποιότητα των υλικών παραμένει καλή όπως και η συναρμολόγηση, ενώ προσεγμένο είναι και το φινίρισμα. Oι χώροι παραμένουν επαρκείς για 4 ή και 5 επιβάτες χωρίς καμία παραχώρηση, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και όγκο 438 λίτρων ενώ διαθέτει και ηλεκτρικό χειρισμό της πόρτας του. Τέλος, μέσα στα πλαίσια του εκσυγχρονισμού του, το ανανεωμένο Jeep Compass είναι

πλήρες από συστήματα άνεσης και υποβοήθησης της οδήγησης, διαθέτοντας επιπλέον και σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Αριστερά από το τιμόνι συναντάμε τα ειδοποιά στοιχεία αυτής της έκδοσης που είναι το πάνελ με τις επιλογές του υβριδικού συστήματος κίνησης για να επιλέξει ο οδηγός αυτό που επιθυμεί. Εκτός από την υβριδική λειτουργία του ΗYBRID, υπάρχουν επιπλέον προγράμματα που μπορεί να επιλέξει ο οδηγός. Aυτά είναι το ELECTRIC το οποίο προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση όσο το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών επιτρέπει και το πρόγραμμα E-SAVE το οποίο υποστηρίζει δύο δευτερεύουσες λειτουργίες που ονομάζονται Passive E-SAVE (διατηρεί το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και με τη βοήθεια του θερμικού κινητήρα) και Active ESAVE (φορτίζει τη μπαταρία στο 80% μέσω του θερμικού κινητήρα και του συνδεδεμένου σε αυτόν ηλεκτροκινητήρα γεννήτρια). Η ποιότητα των υλικών παραμένει καλή όπως και η συναρμολόγηση, ενώ προσεγμένο εί-

ναι και το φινίρισμα. Oι χώροι παραμένουν επαρκείς για 4 ή και 5 επιβάτες χωρίς καμία παραχώρηση, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και όγκο 420 λίτρων (μειωμένος κατά 12 λίτρα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του ανανεωμένου Compass), ενώ διαθέτει και ηλεκτρικό χειρισμό της πόρτας του.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Με 240 ίππους και κατανάλωση έως 6 λτ./100 χλμ Το Jeep Compass στην κορυφαία Plug-In Hybrid έκδοσή του εφοδιάζεται με έναν ισχυρό 1,33 λτ. βενζινοκινητήρα με απόδοση 180 ίππους που συνδυάζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ. Το θερμικό μοτέρ συνεργάζεται με τον έναν ηλεκτροκινητήρα που λειτουργεί ως γεννήτρια και μεταφέρει την ισχύ του στο δρόμο μέσω ενός 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου, ενώ ο έτερος ηλεκτροκινητήρας που έχει απόδοση 60 ίππους βρίσκεται στον πίσω άξονα και διαθέτει ενσωματωμένο διαφορικό «e-axle», μεταφέρο-

ESP l Σύστημα αυτόνομης πέδησης l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (2ζωνικό clima) Ηχοσύστημα/ Oθόνη αφής l/έγχρωμη αφής 10,1’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l19 ιντσών Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση 80th Anniversary Τιμή από (ευρώ) 48.400

Τα αναβαθμισμένα υλικά και το φινίρισμα αλλά και η καλύτερη εργονομία και ο high-tech διάκοσμος, διαμορφώνουν ένα premium εσωτερικό για το Compass 4xe.

Test Jeep Compass 4xe _T7.indd 43

20/7/2021 2:39:32 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ανανεωμένο Jeep Compass 4xe (Plug-In Hybrid)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.332 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμ. ψεκ. βενζίνης+turbo, Plug-In Hybrid Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι)* 240 Συνδυαστική Ροπή (Nm)* 270 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.935 Eπιδόσεις

200 7,0΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ/ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ/ώρα με KD (δλ.)

3,6 4,3

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή WLTP* 1,8 Δοκιμής 0-6,3 36,5 Ρεζερβουάρ* (λτ.) Xρόνος φόρτισης 1 ώρα και 45 λεπτά από wallbox Αυτονομία* 47 χλμ. 40 χλμ. Πραγματική αυτονομία Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP*

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Aπόσταση από το έδαφος (χλστ.) 201 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,07 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα με 5η/6η (db) 68,1/71,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/45 R19

ντας την κίνηση και σε αυτούς τους τροχούς. Παράλληλα ρυθμίζει αντίστοιχα και τη λειτουργία του συστήματος 4κίνησης ανάλογα με την επιλογή του οδηγού από τους διακόπτες του SELEC-TERRAIN και τα προγράμματα παραμετροποίησης που θα δούμε στον τομέα της οδικής του συμπεριφοράς. Η συνολική απόδοση του συνόλου ανέρχεται στους 240 ίππους ενώ η μπαταρία του συστήματος που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα έχει χωρητικότητα 11,4 kWh προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία έως 47 χλμ. σε μεικτό κύκλο (κατά WLTP). Για τη φόρτισή της χρειάζεται 1 ώρα και 45 λεπτά, μέσω του wallbox που προσφέρει δωρεάν η Jeep. Στην πράξη και έχοντας ενέργεια στη μπαταρία, το Compass 4xe λειτουργεί ως ηλεκτρικό και επιταχύνει αθόρυβα μέχρι και τα 130 χλμ./ώρα. Όταν ο οδηγός επιταχύνει πιο έντονα, τότε αναλαμβάνει έργο και ο θερμικός κινητήρας ο οποίος σε αυτές τις

συνθήκες παράγει ένα λογικό βουητό που είναι και το μόνο χαρακτηριστικό που δηλώνει την εμπλοκή του, μαζί βέβαια με την αίσθηση της επιτάχυνσης και τις δυνατές επιδόσεις που προσφέρει το γεμάτο αυτό σύνολο. Η πραγματική ηλεκτρική αυτονομία του ανέρχεται στα 40 χλμ. περίπου, κάτι που εξασφαλίζει χαμηλές τιμές κατανάλωσης. Πιο συγκεκριμένα η μέση τιμή αυτής ανέρχεται στα 6,0 λίτρα/100 χλμ. με χρήση βεβαίως και της ηλεκτρικής ενέργειας από την πλήρη φόρτιση των μπαταριών του.

Στο δρόμο: Άνετο και ενδιαφέρον όσο επιτρέπει το βάρος, ικανότατο εκτός Οδηγικά και αυτή η έκδοση του Jeep Compass είναι ευχάριστη και αποτελεσματική ικανοποιώντας σε κάθε περίπτωση τον οδηγό. Η ανάρτηση που είναι πιο σφιχτή προσφέρει καλά επίπεδα άνεσης και υψηλά επίπεδα ποιότητας κύλισης που ενισχύονται και από την αποτελε-

σματική ηχομόνωση. Το αυξημένο βάρος δεν επηρεάζει ιδιαίτερα την οδική του συμπεριφορά σε δρόμο με στροφές, παραμένοντας ικανό και σβέλτο, ενώ όπου ο οδηγός υπερβάλει και ξεπεράσει τα όρια πρόσφυσης που του προσφέρει η τετρακίνηση, επεμβαίνουν τα ηλεκτρονικά του για την διατήρηση της τάξης. Τα προγράμματα οδήγησης του συστήματος SELEC-TERRAIN® προσαρμόζουν το οδηγικό προφίλ ανάλογα με τις οδικές συνθήκες (Auto, Snow, Sand και Mud) και αυτές αναλαμβάνουν να ρυθμίσουν την πρόσφυση ανάλογα με το τερέν. Ο οδηγός έχει επιπλέον και 3 επιλογές για το σύστημα 4κίνησης, που είναι ο υποπολλαπλασιασμός των σχέσεων (κοντά) και το κλείδωμα της 4κίνησης σε ποσοστό 5050, αλλά και το σύστημα ελέγχου σε κατάβαση. Όλα αυτά σε συνδυασμό με την μαλακή ανάρτηση και το αυξημένο ύψος του αμαξώματος από το έδαφος των 201 χλστ., επιτρέπουν στο Plug-In Hybrid Compass να συνεχίσει να ξεχωρίζει για την αποτελεσματικότητά του και σε εκτός δρόμου διαδρομές. Σε αυτές τις συνθήκες το ελαφρύ τιμόνι είναι πλεονέκτημα, ωστόσο εντός δρόμου δεν προδιαθέτει για σβέλτη οδήγηση και είναι και αργό. Τέλος, σε κάθε περίπτωση τα φρένα επαρκούν για την ασφαλή ακινητοποίησή του αφού παρά τα 1.935 κιλά βάρους χρειάζονται 37,4 μέτρα για το 100-0 χλμ./ώρα.

Η γνώμη μας

Ιδιαίτερα αυξημένες είναι και οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Jeep Compass στην έκδοση 4xe.

Το Jeep Compass ιδιαίτερα στην έκδοση 4xe αποτελεί ένα ξεχωριστό και high-tech αυτοκίνητο της μικρομεσαίας SUV κατηγορίας. Παράλληλα μέσα στα ξεχωριστά του χαρακτηριστικά συγκαταλέγεται και το γεγονός πως είναι ένα πραγματικό SUV σε εκτός δρόμου διαδρομές, κάτι που δύσκολα μπορεί να βρει κανείς. Η τιμή του σε βάζει σε σκέψεις ή καλύτερα σε μαθηματικούς υπολογισμούς ως προς το όφελος σε βάθος χρόνου χρησιμοποιώντας το ως ηλεκτρικό, όμως αυτό ισχύει άλλωστε για κάθε αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί Plug-In Hybrid τεχνολογία.

Test Jeep Compass 4xe _T7.indd 44

20/7/2021 2:40:10 μμ

R.indd 79

21/7/2021 9:53:02 πμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Τα ηλεκτρικά είναι εδώ Kia e-Nero Skoda Enyaq

Peugeot e-208

Citroen e-C4

Audi e-tron Lexus UX 300 e

ύτε δύο, ούτε πέντε, αλλά ούτε και δέκα. Δεκαπέντε ηλεκτρικά αυτοκίνητα δοκιμάσαμε ταυτόχρονα για να ρίξουμε φως στο χαρακτήρα, στην οδηγική συμπεριφορά, αλλά κυρίως σ στην πραγματική αυτονομία που είναι και το πρώτο ζητούμενο για τον αγοραστή σήμερα. Δεν είναι και πολλά χρόνια πίσω που το ηλεκτρικό αυτοκίνητο ήταν κάτι σαν επιστημονική φαντασία για ένα μέσο αγοραστή. Όμως οι αυστηροί κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων και τα τεράστια πρόστιμα που περιμένουν τους κατασκευαστές σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, έφεραν σιγά-σιγά την ηλεκτροκίνηση σε πρώτο πλάνο. Είτε μας αρέσει, είτε όχι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαίνουν για τα καλά στη ζωή μας. Από τα ελάχιστα μοντέλα και πανάκριβα μεγάλα μοντέλα-πρωτοπόρους, όπως το Audi e-tron και η Mercedes EQC, φτάσαμε στο 2020 να δούμε ακόμα και μικρά ή μίνι μοντέλα, όπως το νέο Peugeot 208, η το Skoda

Citigo iV να προσφέρουν αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Και οι προτάσεις πληθαίνουν, με τις πωλήσεις ηλεκτρικών σε όλο τον κόσμο να αυξάνονται ραγδαία. Μέχρι και η ελληνική αγορά γέμισε από ηλεκτρικές προτάσεις. Ο κόσμος αρχίζει να το ψάχνει το θέμα «ηλεκτρικό». Αυτό που τον καίει είναι κυρίως η αυτονομία, γιατί όπως σε όλες τις περιπτώσεις άλλα λένε οι κατασκευαστές και άλλα ισχύουν στην πραγματικότητα. Το Auto Τρίτη δε θα μπορούσε να μην ακολουθήσει το ρεύμα της εποχής και να μην κάνει ένα πραγματικά μεγάλο τεστ ηλεκτρικών.

Με επίκεντρο το φορτιστή της ΒLINK στο OAKA Συγκεντρώσαμε όσα ηλεκτρικά μοντέλα

Ford Mustang Mach E

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 46

22/7/2021 2:20:59 μμ

Η ηλεκτροκίνηση δεν δηλώνει απλά παρούσα, αλλά βροντοφωνάζει πως η νέα ηλεκτρική τάξη πραγμάτων αλλάζει, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, την αυτοκίνηση που ξέραμε. Το Auto Τρίτη που οδηγεί τις εξελίξεις δε θα μπορούσε να μην είναι το πρώτο μέσο που θα πραγματοποιήσει ένα MEGA TEST δοκιμάζοντας τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά μοντέλα, που κυκλοφορούν σήμερα στην ελληνική αγορά. Ας ηλεκτριστούμε!

Opel Mokka-e DS 3 Crossback E-Tense

Hyundai Kona Electric

VW ID.3

Honda e

Nissan LEAF

Kia e-Soul

ήταν διαθέσιμα για το MEGA TEST. 15 μοντέλα (ολογράφως δεκαπέντε) τέθηκαν στη διάθεσή μας για να τα ξεψαχνίσουμε και κυρίως για να δούμε τι γίνεται με τις αυτονομίες τους. Επίκεντρο της επιχείρησης «Ηλεκτρικά» έγινε το Ολυμπιακό Στάδιο και συγκεκριμένα ο ταχυφορτιστής της BLINK, η οποία αναπτύσσει ένα δυναμικό δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αποτελώντας σημείο αναφοράς για την Ελλάδα και όχι μόνο! Κακά τα ψέμματα. Τα «σπίτι» των ηλεκτρικών είναι η πόλη και αυτό γιατί με τα συνεχή φρεναρίσματα και τα άσε του γκαζιού διευρύνουν την αυτονομία τους. Ή αν προτιμάτε γιατί η ενέργεια που θα πήγαινε

χαμένη σε ένα συμβατικό όχημα, στα ηλεκτρικά προσφέρει πίσω χιλιόμετρα αυτονομίας με τη μορφή ηλεκτρικής ενέργειας. Τι γίνεται όμως αν χρειαστεί ένα ταξίδι; Πως συμπεριφέρονται τα ηλεκτρικά που εκ κατασκευής είναι βαριά λόγω της μεγάλης τους μπαταρίας; Έτσι σχεδιάσαμε διάφορες διαδρομές μέσα στην πόλη, ενώ όλα οδηγήθηκαν και αξιολογήθηκαν και σε συνθήκες ανοιχτού δρόμου. Και τι καλύτερο από την Αττική οδό από αεροδρόμιο και Ελευσίνα και τούμπαλιν. Τα συμπεράσματα για κάθε μοντέλο, αλλά και για την αυτονομία του, θα τα δείτε στη δοκιμή του καθενός. Σας βάλαμε στην πρίζα; Τι λέτε;

Mercedes EQA 47

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 47

22/7/2021 2:21:09 μμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Audi e-tron 55

Ηλεκτρίζει σε όλα του To e-tron έκανε την αρχή στην ηλεκτρική εποχή για την Audi, προσφέροντας ένα τεχνολογικά προηγμένο και πολυτελές πακέτο με SUV χαρακτήρα.

Μαγικό χαλί θυμίζει το Audi e-tron κυρίως με τον τρόπο που κυλάει τους τροχούς του στο δρόμο και την ησυχία που προσφέρει. Oι επιδόσεις του είναι εξαιρετικές και η οδηγική του αίσθηση πολύ καλή.

Audi «κατεβαίνει» στα ηλεκτρικά με το e-tron, το οποίο είναι μεγαλύτερο από το συμβατικό Q3 και μικρότερο από το Q5. Σχεδιαστικά το e-tron εκφράζει άμεσα την σχεδιαστική ταυτότητα της Audi, διαθέτοντας ως κύρια γνωρίσματα αυτών, την οκταγωνική singleframe μάσκα με τα ενεργά πτερύγια στο εμπρός μέρος και τη μυώδη σχεδίαση σε όλες τις υπόλοιπες επιφάνειές του.

Premium και ιδιαίτερα high-tech και στο εσωτερικό του Το εσωτερικό του e-tron χαρακτηρίζεται αντίστοιχο των νέ-

ων μοντέλων της Audi με την αίσθηση της ποιότητας να ξεπερνά κάθε προσδοκία. Η πολυεπίπεδη διαμόρφωση των οθονών του συστήματος MMI και το Virtual Cockpit με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων κλέβουν την παράσταση, μαζί με τα ακριβά στην όψη και αφή υλικά, το τέλειο φινίριΠολυτέλεια, high-tech περιβάλλον, πρακτικότητα, ευρυχωρία και κορυφαίο επίπεδο ποιότητας και συναρμολόγησης συναντάμε στο εσωτερικό του ηλεκτρικού Audi e-tron.

σμα και την κορυφαία συναρμογή. Η πολυτέλεια και το high-tech ύφος του εκφράζεται παντού ενώ highlight αποτελούν οι κάμερες σ.σ. δεν είναι τόσο εργονομικές) αντί για καθρέφτες που ενσωματώνει. Την εικόνα συμπληρώνουν και οι άπλετοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές με όγκο 660 λίτρων

πίσω και 60 λίτρων στο εμπρός καπό.

Με 300+ χλμ. πραγματικής αυτονομίας και καταιγιστικές επιδόσεις Για την κίνηση του e-tron φροντίζουν δύο ηλεκτροκινητήρες: Αυτός που κινεί τους εμπρός τροχούς είναι τοποθετημένος εγκάρσια και αποδίδει 170 ίππους, ενώ ο πίσω είναι διαμήκης με 190 ίππους. Η συνδυαστική ισχύς των 360 ίππων φτάνει στους 408 με τη λειτουργία boost ενώ η ροπή φτάνει από τα 561 Nm στα 664 Nm σε αυτή την περίπτωση. Παρά το βάρος του, το e-tron επιταχύνει δαιμονισμένα και συνεχόμενα, προσφέροντας καταιγιστικές επιδόσεις. Στη διάρκεια του γύρου, η μέση κατανάλωση που είδαμε ήταν περίπου στις 32-35 kWh/100 χλμ. ενώ με το πρόγραμμα Efficient κυμάνθηκε κοντά στα 25 kWh/100 χλμ χάρη και στο έξυπνο σύστημα ανάκτησης. Αυτό σημαίνει πως η μπαταρία των 95 kWh του χαρίζει πραγματική που ξεπερνά τα 320 χλμ. πραγματικής αυτονομίας. Το e-tron φορτίζει με 2,3 kW σε οικιακή πρίζα και με 11/22 kW σε wallbox. Σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται 8,5/4,5 ώρες για μία πλήρη φόρτιση ενώ από ταχυφορτιστή 150 kW, το 80% της φόρτισης, μπορεί να γίνει σε μόλις 30 λεπτά.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρες σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 408/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 664/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 95 Χρόνος φόρτισης σε 8,5/30 λεπτα Wallbox / Tαχ/στή έως 80% Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 411/320 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Τιμή από

6,8 2,9 4,3 200

1,884 34,4 62,0/64,1 92.260

*Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 48

22/7/2021 1:56:16 μμ

Citroen e-C4 C-Cross

Διαφέρει και ξεχωρίζει και ως ηλεκτρικό

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Το ηλεκτρικό e-C4 C-Cross κερδίζει και σε αυτή του την έκδοση τις εντυπώσεις με τον ξεχωριστό και τονισμένο, εναλλακτικό του χαρακτήρα.

Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 Χρόνος φόρτισης σε 5 ώρες/30 λεπτα Wallbox / Tαχ/στή έως 80% Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 350/325 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

9,5 5,2 7,7 150

1,616 37,2 65,1/67,0

Τιμή από 33.800 (με επιδότησηση) (28.348) *Εργοστασιακές μετρήσεις

όσο στον ανοικτό δρόμο της Αττικής Οδού, όσο και στους δρόμους της πόλης, το ηλεκτρικό Citroen C4 μας κέρδισε με την άνεση και την ηρεμία που προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες. Λόγω της απουσίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης ακούγονται μόνο τα λάστιχα ή ο αέρας σε υψηλές ταχύτητες, ενώ μέσα στη πόλη το γαλλικό μοντέλο διατηρεί το Comfort Class προφίλ του όταν περνάει πάνω από τους κακοτράχαλους συνοικιακούς δρόμους. Ταυτόχρονα είναι ευέλικτο, ευκολοδήγητο (σ.σ. λίγο η ορατότητα προς τα πίσω είναι περιορισμένη) και σε συνδυασμό με την καλή τιμή του είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο που σου κλείνει το μάτι ακόμη και αυτή τη στιγμή.

Eντυπωσιακό σε εικόνα και πρακτικότητα, με καινοτόμα στοιχεία Το εσωτερικό του e-C4 C-Cross είναι μοντέρνο, καλαίσθητο και ποιοτικό, ξεχωρίζοντας και εδώ στον τομέα της σχεδίασης. Η οθόνη αφής 10

ιντσών στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα πολυμέσων και ο ψηφιακός πίνακα οργάνων τονίζουν τον hightech χαρακτήρα του, ενώ από κει και πέρα τις εντυπώσεις κερδίζει με την πρακτικότητά του και τους χώρους του, διαθέτοντας μεταξύ άλλων και μια καινοτόμα θήκη για tablet στο ταμπλό εμπρός από τον συνοδηγό.

ρη φόρτισή της χρειάζεται 24 ώρες περίπου από οικιακή πρίζα (2,3 kW) και 5 ώρες από wallbox ισχύος 11

kW. Από ταχυφορτιστή, ο χρόνος μειώνεται στα 30 λεπτά για το 80% της φόρτισης.

Κινητήρας: Ικανό, με αυτονομία άνω των 300 χλμ.

Το εσωτερικό του e-C4 C-Cross είναι μοντέρνο με ξεχωριστή σχεδίαση, καλαίσθητο διάκοσμο και αρκετά ποιοτικά στοιχεία, ενώ είναι ευρύχωρο και πρακτικό και σε χώρους.

Το ηλεκτρικό C4 εφοδιάζεται με τον γνωστό ηλεκτροκινητήρα του ομίλου απόδοσης 136 ίππων και 260 Nm ροπής, το οποίο μέσω κιβωτίου μιας σχέσης στέλνει τη δύναμη στους μπροστά τροχούς. Η επιτάχυνση έρχεται άμεσα και σχεδόν μέχρι την τελική του ταχύτητα (150 χλμ./ώρα), με τον οδηγό επίσης να επιλέγει από το μοχλό των ταχυτήτων τον βαθμό ανάκτησης ενέργειας. Η χωρητικότητα της μπαταρίας του είναι 50 kWh, η οποία προσφέρει πραγματική αυτονομία σχεδόν 325 χλμ., ενώ για την πλή-

Tο άνετο οδηγικό προφίλ του C4 C-Cross είναι το βασικό χαρακτηριστικό και της ηλεκτρικής του έκδοσης, με τα υδραυλικά στοπ των αναρτήσεων και τα αναπαυτικά καθίσματα της Advanced Comfort φιλοσοφίας της εταιρείας να εγγυώνται απολαυστικές μετακινήσεις.

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 49

22/7/2021 2:00:05 μμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

DS 3 Crossback E-Tense 136 PS

H Avant garde των premium ηλεκτρικών B-SUV TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Όταν η γαλλική φινέτσα συνάντησε τη σύγχρονη ηλεκτρική τεχνολογία γεννηθηκε το DS 3 E-Tense, το πρώτο premium ηλεκτρικό B-SUV.

Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/3.673-10.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/300-3673 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 Χρόνος φόρτισης 7:30’ (7,4 kW)/ σε Wallbox / Tαχ/στή 30’ (100 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 320/285 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

Μoναδικό σχεδιαστικά είναι και το εσωτερικό του DS 3 Crossback Ε-Τense με το σχεδιαστικό μοτίβο να θυμιάζει διαμάντια.

DS άνοιξε το χορό στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών premium crossover με το DS 3 Crossback E-Tense, την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του B-SUV της. Το compact διαστάσεων crossover εκφράζει άμεσα τον εκλεπτυσμένο του χαρακτήρα μέσω της συνολικής του σχεδίασης την οποία και συνδυάζει με δυναμικές λεπτομέρειες, διατηρώντας τον φρέσκο και νεανικό του αέρα στο ακέραιο.

την ξεχωριστή του εικόνα. Μάλιστα οι προαιρετικές λευκές δερμάτινες επενδύσεις σε ταμπλό, καθίσματα και στο εσωτερικό των θυρών, απογειώνουν το αισθητικό αποτέλεσμα και την premium αύρα.

Με αυτονομία κοντά στα 300 χλμ. Κάτω από το καπό του κομψού αμαξώματος βρίσκεται το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 136 ίππων που έχουμε γνωρίσει και σε άλλες εφαρμογές του ομίλου, όπως τα Peugeot e-208 και Opel Μοκκa-e και το οποίο εφοδιάζεται με μπαταρία 50 kWh. Η συνολική του πραγματική αυτονομία αγγίζει τα 285 χλμ. και φυσικά ως ηλεκτρικό, το DS 3 E-Tense παρουσιάζει πολύ καλό τράβηγμα από στάση μέχρι και λίγο πάνω από τα 100 χλμ./ώρα,

9,3 5,1 7,0 150

1.600 38,0 66,4/68,5

Τιμή από (με επιδότησηση) 36.919 *Εργοστασιακές μετρήσεις

ενώ ανάλογα με την επιλογή λειτουργίας (ECO, Normal, Sport) ο κινητήρας προσαρμόζεται ως προς της απόκρισή του. Οδηγικά το DS 3 Crossback E-Tense διαθέτει ελαφρώς πιο σκληρό setup ανάρτησης από τις συμβατικές εκδόσεις, περιορίζοντας ελαφρώς το επίπεδο της άνεσης κυρίως στο πέρασμα έντονων ανωμαλιών, όμως και πάλι παραμένει ένα άνετο οδηγικά αυτοκίνητο της γαλλικής σχολής.

Εντυπωσιακό, ξεχωριστό & ποιοτικό Το εσωτερικό της έκδοσης E-Tense του DS 3 Crossback παραμένει ίδιο σε μεγάλο βαθμό με τις συμβατικές εκδόσεις και κερδίζει τις εντυπώσεις με την ξεχωριστή του σχεδίαση, τον ποιοτικό του διάκοσμο και

Το ηλεκτρικό DS 3 Crossback μας κέρδισε με το design και την ποιότητα κατασκευής του. Ταυτόχρονα έχει καλή αυτονομία, είναι σβέλτο και ευέλικτο στην πόλη.

GIROS HLEKTRIKA _T7.indd 50

20/7/2021 2:57:44 μμ

Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range 292 PS

Mε το δεξί…

Στην πρώτη της επίσημη εμφάνιση στην Ελλάδα, η εντυπωσιακή σε κάθε σημείο Mustang Mach-E μας έδειξε τις δυνατότητές της στο γύρο των ηλεκτρικών. Πως τα πήγε;

Το εσωτερικό της Mach-E είναι σύγχρονο και ξεχωριστό αισθητικά, εκφράζοντας έναν premium ευχάριστο χαρακτήρα.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 294/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 430/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 98,7 (88) Χρόνος φόρτισης σε Wallbox / Tαχ/στή 8/45 Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 610/550 Eπιδόσεις-Φρένα

Ford κάνει ένα από τα σημαντικότερα βήματα της ιστορίας της με την πρώτη της αμιγώς ηλεκτρική πρόταση η οποία φέρει τα λογότυπα της Mustang. Η Mach-E είναι εντυπωσιακή σε εμφάνιση και υλοποίηση, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην θρυλική μάρκα. Αρχικά κερδίζει τις εντυπώσεις με την όμορφη και επιβλητική σιλουέτα της με το αμάξωμα των 4,7 μ. να εκφράζει δυναμισμό, crossover χαρακτήρα και κουπέ αισθητική στο πίσω μέρος της, ενώ τα νέα στοιχεία (είσοδος με το πάτημα ενός μπουτόν ή μέσω κινητού) συναντούν τα μοναδικά στοιχεία μιας Mustang (μακρύ εμπρός καπό, αισθητική πίσω φώτων).

συμπληρώνει με τον καλύτερο τρόπο τον high-tech χαρακτήρα της. Η εικόνα, ο διάκοσμος και η ποιότητα των υλικών είναι premium, ενώ οι χώροι είναι πολύ καλοί για τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας, διαθέτοντας χώρο αποσκευών 483 λίτρων (σ.σ. τα 81 βρίσκονται στο εμπρός καπό).

Κορυφαία πραγματική αυτονομία και επιδόσεις Η Mustang Mach-E προσφέρεται με 4 επιλογές ως προς τη χωρητικότητα της μπαταρίας της σε δικίνητες και 4κίνητες εκδόσεις. Εμείς στη δι-

άρκεια του γύρου είχαμε στη διάθεσή μας την πισωκίνητη έκδοση στην έκδοση Extender Range που εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 294 ίππων και μπαταρία 98,7 kWh (εκ των οποίων χρησιμοποιούνται 88 kW). Ανεξάρτητα με τα προγράμματα επιλογής οδήγησης (σ.σ. το πιο «επιθετικό» είναι το Untamed και παράγει και ήχο), οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές με 6,1 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα παρά το βάρος των 2.085 κιλών, ενώ ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η αίσθηση στα συνεχή πατήματα του γκαζιού. Η Mach-E σε αυτή την έκδοση προσφέρει αυτονομία έως 550 πραγματι-

0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

6,2 180

2,085 -

Τιμή από 62.959 (με επιδότησηση) *Εργοστασιακές μετρήσεις

κών χιλιομέτρων ξεχωρίζοντας στον τομέα, ενώ για την φόρτισή της από το 10 εώς το 80% της χωρητικότητάς της, αρκούν 45 λεπτά σε ταχυφορτιστή.

High-Tech εικόνα, premium χαρακτήρας Εντυπωσιακή είναι και η εικόνα στο εσωτερικό της Mach-E με κυρίαρχα χαρακτηριστικά τις δύο οθόνες στο ταμπλό. Ο ένας σε ρόλο πίνακα οργάνων δίνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευανάγνωστο τρόπο και η πιο σύνθετη αλλά πλήρης οθόνη των 15,5 ιντσών του infotainment SYNC νέας γενιάς,

H Μustang Mach-E μπορεί μην είναι ιδιαίτερα άνετη οδηγικά, ωστόσο σε κερδίζει με τον οδηγικό της χαρακτήρα προσφέροντας πολύ καλή αίσθηση και συμπεριφορά.

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 51

22/7/2021 2:04:09 μμ

Ρεζ (

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Honda e Advance 154 PS

Ξέρει να κερδίζει τις εντυπώσεις

Το Honda e με το ρετρομοντέρνο στιλ του και την άκρως hi-tech καμπίνα του ξέρει να κερδίζει τις εντυπώσεις και να τραβά πάνω του τα βλέμματα.

Το εσωτερικό του Honda e είναι ό,τι πιο προηγμένο και digital έχετε δει. Το ταμπλό ενσωματώνει 5 οθόνες, με αυτές του infotainment να είναι σχεδόν 25``, ενώ από πλευράς ποιότητας κατασκευής είναι απλά εξαιρετικό.

γάνων και δύο στις άκρες, που προβάλλουν την εικόνα των καμερών-καθρεφτών, οι οποίες σχηματίζουν ένα ενιαίο πάνελ. Αυτό το φουτουριστικό στοιχείο συνδυάζεται εξαιρετικά με τη vintage αισθητική και την κορυφαία ποιότητα υλικών.

Με αστικό προσανατολισμό και με fun ταπεραμέντο

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 315/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 35,5/28,5 Χρόνος φόρτισης σε 4:06’ (7,4 kW) / Wallbox / Tαχ/στή 31’ (50 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 210/160

να από τα πιο ιδιαίτερα ηλεκτρικά μοντέλα της ελληνικής αγοράς είναι το Honda e, το οποίο σε ιντριγκάρει με τη σχεδίασή του. Η ρετρομοντέρνα αισθητική του αποτελείται από καθαρές γραμμές, με τα φώτα -και στα δύο άκρα του αμαξώματοςπου θυμίζουν σπιρτόζικα μάτια, να κλέβουν τις εντυπώσεις, αν και highlight βέβαια είναι οι κάμερες αντί συμβατικών εξωτερικών καθρεπτών.

Βλέπεις το μέλλον στην καμπίνα του Αν η εξωτερική σχεδίαση του Honda e προκαλεί ενθουσιασμό, που να δείτε τι θα συμβεί όταν ανοίξετε την πόρτα (από τις pop-out χειρολαβές) και δείτε το εσωτερικό που μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι και 4 επιβάτες. Είναι ό,τι πιο προηγμένο και digital έχετε δει, με το ταμπλό να ενσωματώνει 5 οθόνες, δύο 12,3’’ για το infotainment, μία ως πίνακα ορ-

Το Honda e, το μοναδικό μίνι που είχαμε στο μεγάλο γύρο ηλεκτρικών, έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με το σύγχρονο τρόπο ζωής των ανθρώπων στην πόλη. Έτσι είναι τρομερά ευέλικτο, ενώ μέσω μπουτόν μπορεί αν επιλεχθεί οδήγηση μόνο με ένα πεντάλ και η σχετικά σφιχτή ανάρτηση απορροφά τις αναταράξεις ικανοποιητικά. Βέβαια με 154 ίππους η ακτίνα δράσης του είναι πιο διευρυμένη με τους όποιους περιορισμούς να έρχονται λόγω της σχετικά μικρής αυτονομίας του. Πάντως ο συνδυασμός της πίσω κίνησης με τα γόνατα ΜακΦέρσον σε όλους τους τροχούς και το πληροφοριακό τιμόνι, χαρίζουν μια σπορτίφ οδική συμπεριφορά που θυμίζει κάρτ.

Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

8,1 4,5 6,1 145

1.527 35,2 70,1/72,5

Τιμή από (με επιδότησηση) 34.724

To Honda e είναι εξαιρετικά ευέλικτο ως αυτοκίνητο πόλης και ταυτόχρονα χάρη στην πίσω κίνηση και το ακριβέστατο τιμόνι γίνεται άκρως απολαυστικό.

*Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7.indd 52

20/7/2021 2:55:50 μμ

Hyundai Kona Electric 204 PS

Ο χιλιομετροφάγος Το ηλεκτρικό Hyundai Kona διαθέτει αυτονομία σαν να είναι βενζινοκίνητο, αποδεικνύοντας πως τα ηλεκτρικά δεν είναι αποκλειστικά για αστικές μετακινήσεις.

πεδα ανάκτησης, τα οποία επιλέγεις από paddles πίσω από το τιμόνι, με το τέταρτο επίπεδο να σου επιτρέπει να εκμεταλλευτείς την επιβράδυνση του κινητήρα και να οδηγείς χωρίς σχεδόν να πατάς φρένο. Επιπλέον τραβώντας παρατεταμένα το αριστερό paddle το Kona ακινητοποιείται πλήρως. Μάλιστα όλα αυτά χωρίς να στερείται επιδόσεων, με τον ηλεκτροκινητήρα των 204 ίππων και 395 Nm ροπής, να επιταχύνει εκρηκτικά ανά πάσα στιγμή. Το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε μόλις 7,2 δλ., ενώ ακόμα πιο εντυπωσιακές είναι οι ρεπρίζ, όπως βλέπετε στον πίνακα, με το 60-100 χλ./ώρα να έρχεται σε 3,5 δλ..

Αρκετά διαφοροποιημένο μέσα & έξω Γυρίσαμε όλη την Αττική και διασχίσαμε σχεδόν όλη την Αττική οδό, ωστόσο η μπαταρία του Kona άντεχε για ακόμα τόσα χιλιόμετρα.

α κάνεις κύκλους σε όλη την Αττική, να διασχίζεις σχεδόν όλη την Αττική οδό και η ένδειξη της μπαταρίας να βρίσκεται στη μέση, ε δεν το λες και λίγο για ηλεκτρικό μοντέλο και φυσικά δεν είναι ο κανόνας. Για το Kona Electric δεν ήταν έκπληξη φυσικά, καθώς από τη δοκιμή του μοντέλου ξέραμε ότι έχει πραγματική αυτονομία περίπου 400 χλμ., η οποία οφείλεται στην μεγάλη

μπαταρία των 64 kWh -υπάρχει και η «μικρή» των 39 kWh με αυτονομία 305 χλμ.- καθώς επίσης και στο πολύ καλό σύστημα ανάκτησης που φέρει το μοντέλο. Το ταμπλό του Kona εξακολουθεί να είναι στιβαρό και ποιοτικό. Πλέον η κεντρική κονσόλα αποτελείται από δύο «ορόφους».

Ρυθμίζεις την ανάκτηση και απολαμβάνεις τις επιδόσεις Η λειτουργία Brake Regeneration διαθέτει τέσσερα διαφορετικά επί-

Το Kona Electric παρόλο που βασίζεται στις συμβατικές εκδόσεις διαφοροποιείται σχεδιαστικά, έχοντας αντί της γρίλιας, μια ενιαία επιφάνεια και διαφορετική σχεδίαση στα φώτα. Ακόμα πιο αισθητές είναι η αλλαγές στην καμπίνα, όπου η κεντρική κονσόλα πλέον αποκτά δύο ορόφους, μεγιστοποιώντας τους χώρους για μικροαντικείμενα και το πορτ-μπαγκάζ έχει μειωθεί στα 332 λτ. από 361 λτ. χωρητικότητας.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 395/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 64 Χρόνος φόρτισης 9:32’ (7,2 kW) / σε Wallbox/Tαχ/στή 75’ (50 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 449/400 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

7,2 3,5 4,5 167

1.760 40,0 66,2/68,9

Τιμή από (με επιδότησηση) 37.765 *Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 53

22/7/2021 2:05:27 μμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Kia e-Niro Long Range 204 PS & Kia e-Soul Long Range 204 PS

Πρωταθλητές αυτονομίας Kia e-Niro και Kia e-Soul αποτελούν δύο μοντέλα που ικανοποιούν τις οικογενειακές ανάγκες με διαφορετικούς τρόπους, αλλά έχουν κοινό χαρακτηριστικό την κορυφαία αυτονομία τους.

ύο εκπροσώπους είχε η Kia στον «Γύρο Ηλεκτρικών» μας, το μικρομεσαίο SUV της e-Niro και το πολυχρηστικό/B-SUV e-Soul. Δύο μοντέλα που πραγματικά ξεχνάς να τα φορτίσεις, καθώς έχουν πραγματική αυτονομία άνω των 400 χλμ.. Τα δύο μοντέλα της Kia e-Soul εφο-

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία e-Soul e-Niro Long Range Τύπος Σταθερού Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 395/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 64 Χρόνος φόρτισης 10:00’ (7,4 kW) / σε Wallbox/Tαχ/στή 42’ (100 kW) Αυτονομία 452/ 455/400 θεωρητική/ 405 δοκιμής (χλμ.)

διάζονται με ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων με 395 Nm ροπής και μπαταρίες χωρητικότητας 64 kWh, το ίδιο σύνολο που συναντήσαμε και στο Hyundai Kona. Τα παραπάνω χαρακτηριστικά διαμορφώνουν ένα εξαιρετικό σύνολο όσον αφορά τις επιδόσεις και την αυτονομία, δύο μεγέθη που επηρεάζονται αντιστρόφως ανάλογα, σε συνάρτηση με το οδηγικό mode που θα επιλέξετε, Sport ή Eco+. Με το Eco+ μάλιστα η αυτονομία πλησιάζει τα 440 χλμ. σε μεικτές συνθήκες οδήγησης.

Ικανό οικογενειακό SUV με δυναμικά χαρακτηριστικά Το e-Niro είναι ένα ξεχωριστό αισθητικά αυτοκίνητο της μικρομεσαίας SUV κατηγορίας με μήκος στα 4.375 χλστ. και αρκετά ευρύχωρη καμπίνα για ολόκληρη οικογένεια. Είναι όμορφο και χορταστικό στο μάτι, η ποιότητα της κατασκευής του ικανοποιεί πλήρως τα στάνταρ της κατηγορίας, ενώ στο δρόμο είναι ευχάριστο επι-

δεικνύοντας πολύ στιβαρό πάτημα και καλά επίπεδα άνεσης μέσω της ανάρτησής του.

Ξεχωριστό και εναλλακτικό Το e-Soul αποτελεί ένα ξεχωριστό σε όλα του crossover με έντονη προσωπικότητα και πολλά στοιχεία από πολυχρηστικά μοντέλα. Το αμάξωμα των 4.159 χλστ. διαθέτει μια χαρακτηριστική τετραγωνισμένη λογική, σήμα κατατεθέν του μοντέλου, με τη διαφορετικότητα να είναι στοιχείο και του εσωτερικού διακόσμου. Τέλος, θα χωρέσει άνετα 5 ενήλικους με το χώρο αποσκευών να φτάνει τα 315 λτ..

Ο ηλεκτροκινητήρας του e-Niro προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, ενώ σε συνδυασμό με τις μπαταρίες των 64 kWh διαθέτει αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα σε μεικτές συνθήκες.

Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 7,6 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 4,0 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) 5,3 Τελική ταχύτητα 167 (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 1.757 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,6 Θόρυβος στα 100/ 68,1/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,2

7,1 3,5 4,7 167

1.812 37,7 68,1/ 70,4

Στο δρόμο το e-Soul είναι αρκετά άνετο και ευκολοδήγητο μέσα στην πόλη

Τιμή από (με επιδότησηση) 37.640 40.275 *Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7.indd 54

20/7/2021 2:54:08 μμ

Lexus UX 300e 204 PS TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 54,3 Χρόνος φόρτισης σε 8:15’ (6,6 kW) / Wallbox / Tαχ/στή 50’ (50 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 315/290 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

7,6 3,9 5,2

Ξεχωρίζει με τη μοναδικότητά του Το νέο Lexus UX, η πολυτελής ιαπωνική πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών C-SUV, ξεχωρίζει μέσω της ιδιαίτερης σχεδίασης, της υψηλής ποιότητας κατασκευής και της high-tech εικόνας.

160

1.785 38,4 66,7/68,4

Τιμή από (με επιδότησηση) 42.800 *Εργοστασιακές μετρήσεις

o UX 300e αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό κόμπακτ premium crossover της Lexus, το οποίο ακολουθεί το δικό του διαφορετικό δρόμο, ποντάροντας στην δυναμική αισθητική του, που συνδυάζεται έντεχνα με εκλεπτυσμένες λεπτομέρειες, καθώς επίσης και τον πολύ πλούσιο βασικό εξοπλισμό του. Παράλληλα η Lexus προσφέρει και κορυφαία εγγύηση 11 ετών ή 1.000.000 χλμ. για την μπαταρία του UX.

High-tech διάκοσμος με εντυπωσιακή ποιότητα Η εικόνα στην καμπίνα του Lexus εντυπωσιάζει χάρη στον σύγχρονο διάκοσμο που αναδεικνύει το τεχνολογικό υπόβαθρο

Η εικόνα στην καμπίνα του Lexus εντυπωσιάζει χάρη στην πολυτελή και high-tech εικόνα, καθώς και στην υψηλή απτή ποιότητα από την χρήση κορυφαίων υλικών.

με ψηφιοποιημένες ενδείξεις και ένα λειτουργικό touchpad. Άμεσα αντιληπτή είναι και η υψηλή απτή ποιότητα, όπως εκφράζεται από την χρήση κορυφαίων υλικών, την αψεγάδιαστη συναρμογή και την προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια του φινιρίσματος. Μια καμπίνα μάλιστα που μπορεί με να φιλοξενήσει 5 ενήλικους ικανοποιητικά, χάρη και στο ουσιαστικά ανύπαρκτο τούνελ μετάδοσης.

Πολιτισμένο και με premium κύλιση Η ηλεκτρική έκδοση του UX αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια υψηλής απόδοσης 204 ίππων και μια αερόψυκτη μπαταρία χωρητικότητας 54,3 kWh. Το σύνολο επιταχύνει με ένα πιο προοδευτικό τρόπο, όχι απότομα όπως στα περισσότερα ηλεκτρικά, έχοντας παράλ-

ληλα και κορυφαίες επιδόσεις, ενώ η αυτονομία του φτάνει σε μεικτές διαδρομές περίπου στα 280 χιλιόμετρα. Το σύνολο ταιριάζει απόλυτα στην οδηγική συμπεριφορά του ιαπωνικού μοντέλου, το οποίο εξασφαλίζει πολύ καλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης παραμένοντας πιστό στις premium αρχές του, χωρίς να στερείται οδηγοκεντρικού ενδιαφέροντος.

Το ηλεκτρικό UX 300e διαθέτει ικανοποιητική πραγματική αυτονομία και πολύ καλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης, όπως αρμόζει σε ένα premium μοντέλο.

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 55

22/7/2021 2:06:01 μμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Mercedes-Benz EQA 250

Ξέρει να ξεχωρίζει Η Mercedes-Benz EQA εκφράζει την premium υλοποίηση του ηλεκτρικού αύριο μέσω της πολυτέλειας, του high-tech χαρακτήρα και της απόλυτα ικανοποιητικής της αυτονομίας, ειδικά σε αστικό περιβάλλον.

Όμορφo και ποιοτικό το εσωτερικό της Mercedes EQΑ με τον hightech διάκοσμο και τα συστήματα να συνάδουν με το φουτουριστικό της προφίλ. Άνετοι οι χώροι για τους επιβάτες, μικρό όμως το πορτμπαγκάζ.

από τον χώρο αποσκευών, ο οποίος ανέρχεται στα 340 λτ..

Μέσα στην πόλη ξεχνάς να τη φορτίσεις

EQA είναι το πρώτο premium μικρομεσαίο ηλεκτρικό SUV που δοκιμάσα-

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 190/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 375/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 66,5 Χρόνος φόρτισης σε 8:30’ (7,4 kW) Wallbox / Tαχ/στή / 30’ (100 kW) 426/ Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 370-380 (μικτή χρήση)

με αποτελώντας σημείο αναφοράς για την ποιότητα κατασκευής, την άνεση και τη μεγάλη της αυτονομία με μία και μόνο φόρτιση, ειδικά μέσα στην πόλη.

Premium και high-tech Στην πολυτελή και καλοφινιρισμένη καμπίνα, την παράσταση κλέβουν οι 2 παράλληλες ψηφιακές οθόνες, οι εντυπωσιακοί αεραγωγοί και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός,

που αλλάζει ανάλογα τα γούστα. Όλα είναι ψηφιακά, η σύνδεση με τα περισσότερα συστήματα γίνεται διά της επαφής στην κεντρική οθόνη, στο pad στην κεντρική κονσόλα, είτε ακόμα και στο τιμόνι, ενώ υπάρχει και φωνητικός έλεγχος, που ενεργοποιείται με τη φράση «Ηey Mercedes». H ευρυχωρία είναι τέτοια ώστε παρέχεται η δυνατότητα άνετης μεταφοράς 4 ενηλίκων, ωστόσο η μπαταρία κλέβει λίτρα

Οδηγώντας την EQA νιώθεις πως βρίσκεσαι μέσα σε μια high-tech κάψουλα απομόνωσης από το περιβάλλον. Επιπλέον, με 190 ίππους και 375 Nm από το… μηδέν, οι επιδόσεις είναι δυναμικές παρότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο βάρους 2 και πλέον τόνων… Χάρη και στο έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας, η πραγματική αυτονομία είναι απροβλημάτιστη και ειδικά μέσα στο αστικό περιβάλλον ξεπερνά τα 400 χλμ. με μία φόρτιση της μπαταρίας των 66,5 kWh. Από την άλλη και λόγω βάρους, στην EQA ταιριάζει το ήρεμο στιλ και οι απαλές κινήσεις στα πεντάλ και στο τιμόνι. Τότε είναι που θα εκτιμήσεις περισσότερο την ευχάριστα δυναμική ισορροπία του συνόλου, που κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους χάρη στην έξυπνη τοποθέτηση της μπαταρίας και που εκμεταλλεύεται στο έπακρο την παρουσία πίσω ανάρτησης με πολλαπλούς συνδέσμους.

8,2 4,2 5,6 160

2.040 40,4 65,1/67,9

Τιμή από (με επιδότησηση) 43.600 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Η ηλεκτρική Mercedes EQΑ είναι μια πολυτελής τεχνολογική βιτρίνα με εξαιρετικά εκλεπτυσμένο και ξεχωριστό SUV χαρακτήρα, που προσφέρει μια απόλυτα ικανοποιητική αυτονομία με μια φόρτιση.

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 56

22/7/2021 2:24:11 μμ

Nissan LEAF e+ 217 PS

Ο πρωτοπόρος της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα Η ισχυρότερη έκδοση του Nissan LEAF, με τη μεγάλη μπαταρία, προσφέρει εξαιρετική αυτονομία, ανεβάζοντας αισθητά την ανταγωνιστικότητά του απέναντι στις ηλεκτρικές λύσεις της αγοράς.

Nissan ήταν η πρώτη εταιρεία που λάνσαρε στη χώρα μας ένα ηλεκτρικό, προσιτό και οικογενειακό μοντέλο, με τη δεύτερη γενιά του LEAF, το οποίο μην λησμονούμε πως πρόκειται για το παγκόσμιο ηλεκτρικό Best Seller. Το ιαπωνικό μοντέλο των 4,49 μ. ξεχωρίζει για την αιχμηρή σχεδίαση με το σφηνοειδές εμπρός μέρος και τον πολύ καλό αεροδυναμικό συντελεστή (cd 0,28), στοιχείο σημαντικό για τα ηλεκτρικά.

Με καλούς χώρους Περνώντας στην καμπίνα του LEAF, η σχεδίαση διατηρεί μια συμβατική προσέγγιση με λιτό διάκοσμο και καλοσυναρμολογημένα μέρη με μια φάσα με μαλακή επένδυση. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και ο πίνακας οργάνων, με μεγάλο αναλογικό ταχύμετρο στα δεξιά και μία ψηφιακή οθόνη 7 ιντσών στα αριστερά. Σχετικά με την ευρυχωρία, τρεις ενήλικοι θα βολευτούν σχετικά άνετα, ενώ πολύ καλός είναι ο χώρος αποσκευών με 435 λτ..

Ευκολοδήγητο και με πολύ καλό νούμερο αυτονομίας Η ψηλότερη θέση οδήγησης, συ-

Το LEAF είναι εύκολο στο χειρισμό και διαμορφώνει ένα σχετικά άνετο προφίλ, χάρη στην «αφωνία» του κινητήρα και την αξιοπρόσεχτη ποιότητα κύλισης.

γκριτικά με οποιοδήποτε άλλο χάτσμπακ, η πολύ καλή περιμετρική ορατότητα και ο εύκολος χειρισμός διαμορφώνει ένα άνετο και ευκολοδήγητο προφίλ για το LEAF, με καλή ποιότητα κύλισης και ομαλές αντιΣύγχρονη είναι η εικόνα στην καμπίνα του Nissan LEAF, με γεροδεμένα μεταξύ τους μέρη και μια φάσα μαλακού υλικού.

δράσεις της ανάρτησης όταν συναντά κακοτεχνίες. Στην άνεση παίζει ρόλο και η «αφωνία» του κινητήρα φυσικά, ο οποίος μπορεί να μην θορυβεί, αλλά με 217 άλογα και 340 Nm ροπής έχει εξαιρετικές ενδιάμε-

σες επιταχύνσεις. Αντίστοιχα και η μεγαλύτερη μπαταρία των 62 kWh (η βασική έκδοση έχει μπαταρία 36 kWh και αποδίδει 153 ίππους) δίνει μια πραγματική αυτονομία 355 χλμ., με χρήση του προγράμματος Eco και της λειτουργίας e-pedal, που επιτρέπει οδήγηση με το ένα πόδι και επιφέρει τη μέγιστη δυνατή ανάκτηση.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 217/4.600-5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 340/5.000-4.000 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 62 Χρόνος φόρτισης 11:30’ (6,6 kW) / σε Wallbox / Tαχ/στή 1:30’ (50 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 320/285 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

7,5 3,5 4,9 157

1.760 39,3 66,3/68,1

Τιμή από (με επιδότησηση) 34.600 *Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 57

22/7/2021 2:06:45 μμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Opel Mokka-e 136 PS

Φωνάζει μοντέρνο από μακριά Το Opel Mokka-e θέλει να κερδίσει το κοινό των ηλεκτρικών οχημάτων μέσω της νεανικής σχεδίασής του και της σύγχρονης εικόνας. Το Mokka e διαθέτει μίνιμαλ διάκοσμο στην καμπίνα, με την ποιότητα των υλικών να κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα.

ο Mokka-e με μήκος 4,15 μέτρα είναι από τα πιο compact μοντέλα της κατηγορίας των B-SUV, ενώ σχεδιαστικά είναι αρκετά ελκυστικό με έντονες τάσεις μοντερνισμού. Η Opel εγκαινίασε στο μικρό SUV της, τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, Opel Vizor, με τη νέα λεπτή μαύρη μάσκα που ενσωματώνει τα φώτα, στοιχείο που ταιριάζει με το δυναμικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος, όπως οι τονισμένοι θόλοι, το νεύρο στο κα-

πό και φυσικά η έντονη διχρωμία του αμαξώματος.

Μίνιμαλ και σύγχρονη εικόνα στο εσωτερικό Νέα είναι και η φιλοσοφία της καμπίνας, με την οθόνη αφής να βρίσκεται κολλητά στον ψηφιακό πίνακα οργάνων (στάνταρ 7’’ και τα δύο) ως φυσική συνέχειά του. Οι λίγοι φυσικοί διακόπτες δημιουργούν ένα πιο μίνιμαλ διάκοσμο, με την ποιότητα των υλικών, συνδυα-

σμός μαλακών και σκληρών μερών, να κυμαίνεται σε καλά επίπεδα. Από πλευράς χώρων, το πίσω κάθισμα θα χωρέσει 3 ενήλικες με μικροπαραχωρήσεις, ενώ η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ φτάνει στα σχετικά λίγα 310 λτ..

Ήσυχο και βολικό στις καθημερινές μετακινήσεις Το ηλεκτρικό σύνολο του Mokka e αποδίδει 136 ίππους και 260 Nm ροπής, με την πραγματική του αυτοΗ πιο σφιχτή ανάρτηση του Mokka e, το βοηθάει να διαχειριστεί καλύτερα τις μετατοπίσεις του βάρους και να είναι ουδέτερο στις αντιδράσεις του, με ένα μικρό τίμημα στην άνεση.

νομία να φτάνει τα 290 χλμ.. Ο οδηγός διαθέτει τρία mode οδήγησης, Normal, Eco και Sport, τονίζοντας την αυτονομία ή τις επιδόσεις αντίστοιχα, με το σύνολο σε κάθε περίπτωση να επιταχύνει δυναμικά και φυσικά να είναι απόλυτα αθόρυβο. Θα το εκτιμήσετε αυτό, ειδικά μέσα στην πόλη, όπως και τη σχετική ευελιξία του. Η ανάρτηση δίνει μια σφιχτή αίσθηση, κάτι που θα το καταλάβετε στις έντονες κακοτεχνίες, ωστόσο διατηρεί ουδέτερη τη συμπεριφορά και σε καλά επίπεδα τα όρια της πρόσφυσης.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 Χρόνος φόρτισης σε 5:15’ (11,0 kW) / Wallbox / Tαχ/στή 30’ (100 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 324/290 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

9,5 5,3 7,5 150

1.598 38,3 64,3/66,5

Τιμή από (με επιδότησηση) 29.020 *Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7.indd 58

20/7/2021 2:51:57 μμ

Peugeot e-208

Ένας αθόρυβος λέων Το Peugeot e-208 μπορεί να μην «βρυχάται» από πλευράς θορύβου, όμως παραμένει λιοντάρι και είναι από τις κορυφαίες επιλογές για ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης.

γος είναι τα ψηφιακά στοιχεία, όπως ο τρισδιάστατος ψηφιακός πίνακας οργανών 12,3 ιντσών και η μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής με 3D navigation. Και φυσικά μην ξεχνάμε πως πρόκειται για ένα ποιοτικό εσωτερικό με άψογα φινιρισμένα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό και μοντέρνο, ικανό να φιλοξενήσει με άνεση τέσσερις ενήλικους.

Το φορτίζεις σχεδόν μια φορά τη βδομάδα

Το e-208 διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα κύλισης, την ευχάριστη οδηγική αίσθηση που αφήνει στον οδηγό, αλλά και την ικανοποιητική του αυτονομία.

ηλεκτρική έκδοση του Peugeot 208 έρχεται κοντά στα συμβατικά μας στάνταρ και φαντάζει πως θα μπορούσε να αποτελεί το μελλοντικό μας καθημερινό αυτοκίνητο. Βασισμένο στις συμβατικές εκδόσεις είναι ιδιαίτερα ξεχωριστό σχεδιαστικά, με το 5θυρο αμάξωμα να εκφράζει δυναμισμό χάρη στις έντονες ακμές και τις όμορφες επιφάνειές του, αλλά κυρίως με την μεγάλη του μάσκα και τα φώτα-χαυλιόδοντες.

Ελκυστικό και τεχνολογικά προηγμένο Ακόμα πιο όμορφο είναι το εσωΤο εντυπωσιακό design, η premium αίσθηση και ο hi-tech χαρακτήρας σε κερδίζουν στην καμπίνα του Peugeot e-208.

τερικό του, το πιο εντυπωσιακό της κατηγορίας, με το προηγμένο τεχνολογικό προφίλ να ταιριάζει γάντι στην ηλεκτρική του φύση. Ο λό-

Υπεύθυνο για την κίνηση είναι φυσικά το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του PSA απόδοσης 136 ίππων με 260 Nm ροπής, το οποίο αντλεί ενέργεια από μπαταρία 50 kWh. Η συνολική του πραγματική αυτονομία αγγίζει τα 300 χλμ., ενώ με δεδομένο πως πρόκειται για αυτοκίνητο πόλης, εντός αυτής παρουσιάζει ακόμα μεγαλύτερα περιθώρια ανάλογα φυσικά και με το πρόγραμμα λειτουργίας (ECO, Normal, Sport). Μικρό και ευέλικτο μέσα στην πόλη χαρίζει ηρεμία στον οδηγό, προσφέροντας ευχάριστες και ασφαλείς μετακινήσεις. Η πιο σφιχτή ανάρτηση διαχειρίζεται αποτελεσματικά το έξτρα βάρος και παρόλο που φυσιολογικά δεν μπορεί να έχει την άνεση των συμβατικών εκδόσεων, διαθέτει υψηλή ποιότητα κύλισης, τόσο εντός όσο και σε εκτός πόλης, αλλά και έναν ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/3.673-10.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/300-3.673 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 50 Χρόνος φόρτισης σε 7:20’ (7,4 kW) / Wallbox / Tαχ/στή 25’ (100 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 340/300 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

8,4 4,7 6,4 150

1.530 41,5

Τιμή από (με επιδότησηση) 26.725 *Εργοστασιακές μετρήσεις

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 59

22/7/2021 2:07:36 μμ

MEGA TEST 15 hot ηλεκτρικά μοντέλα σε δοκιμή

Skoda Enyaq iV 60 180 PS

Level up

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μοντέρνο, high-tech µε super ποιότητα και άπλετους χώρους μεσαίο SUV, με καλή αυτονομία και σχεδόν ίδια τιµή με αντίστοιχο συµβατικό. Το Skoda Enyaq iV βάζει δύσκολα ακόµα και σε premium επιλογές.

Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 180/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 310/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 62/58 ωφέλιμη Χρόνος φόρτισης 9:30’ (7,2 kW) / σε Wallbox (7,2/11 kW) / 6:15’ (11 kW) / Tαχ/στή (50/100 kW) 55’ (50 kW) / 35’ (100 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 412/365-380 Eπιδόσεις-Φρένα 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος (κιλά)* 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db)

8,4 4,3 6,2 160

1.965 37,3 62,2,/64,6

Τιμή από (με επιδότησηση) 34.898 *Εργοστασιακές μετρήσεις

ο Skoda Enyaq προβάλλει ένα νέο πρόσωπο για τη Skoda παίζοντας γερά τόσο ανάμεσα στα ηλεκτρικά, όσο και σε αντίστοιχες βενζινοκίνητες προτάσεις, αφού τα 29.942 ευρώ για τη βασική έκδοση των 148 ίππων και την 55άρα μπαταρία (από 34.898 το μοντέλο που είχαμε με 204 ίππους και 62 kWh μπαταρία) είναι τιμή πρόκληση για ηλεκτρικό SUV 4,69 μ..

Top ποιότητα και super πρακτικότητα Σχεδιαστικά κάνει ξεκάθαρο

πως πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο μοντέλο, με ρέουσες γραμμές και ένα αεροδυναμικό σχήμα. Βέβαια αυτό που θα σε εντυπωσιάσει είναι το εσωτερικό του, με τον high-tech διάκοσμο και τον πολυτελή αέρα. Tα υλικά αγγίζουν τα όρια του premium, όπως και το φινίρισµα με τις δερμάτινες ενθέσεις, ενώ τεχνολογικά το τέμπο δίνουν η οθόνη αφής 13’’, o ψηφιακός πίνακας οργάνων και το Head Up Display επαυξημένης πραγματικότητας. Όσο για χώρους, 5 υπερμεγέθης φαντάζουν φιτ και τα 585 λτ. του πορτ-μπαγκάζ υπε-

Εντυπωσιακό σε ποιότητα, φινίρισμα, αλλά και συνολική εικόνα το ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό του Skoda Enyaq.

ραρκετά για μια οικογένεια.

Με 380 χλμ. αυτονομία, ήσυχο και ευέλικτο Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, ο κινητήρας των 180 ίππων

Το Enyaq ακολουθεί πιστά την οδηγική γραμμή που έχεις επιλέξει με συγκρατημένη κλίση και χαρακτηριστική ουδετερότητα.

επιτάχυνε ζωηρά το μοντέλο τόσο στην πόλη όσο και στην Αττική Οδό και μάλιστα με καλά επίπεδα αυτονομίας, αφού αυτή μπορεί να φτάσει έως και τα 380 χλμ.. Κατά τα άλλα, στο δρόμο, από τη στιγµή που θα κυλίσουν οι τροχοί του Enyaq δεν µπορεί παρά να µείνεις εντυπωσιασµένος από την ησυχία που επικρατεί στην καµπίνα και την ικανότητα της ανάρτησης (µε πολλαπλούς συνδέσµους πίσω) να σιδερώνει τις ανωµαλίες. Ένας ακόµη άσος στο µανίκι του Enyaq είναι η κίνηση στους πίσω τροχούς. Διαμορφώνει σούπερ ευελιξία (κύκλος στροφής 9,3 µ., που είναι μικρότερος και από της Fabia) και μια πολύ καλή εικόνα του Enyaq σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς.

GIROS HLEKTRIKA _T7.indd 60

20/7/2021 2:57:02 μμ

VW ID.3 204 PS

To Golf του 21ου αιώνα Το VW ID.3 δεν είναι απλά ένα νέο ηλεκτρικό μικρομεσαίο. Είναι το μοντέλο που αντιπροσωπεύει την αρχή μιας νέας εποχής για τη VW, αποτελώντας τον ηλεκτρικό διάδοχο του Golf.

TEXNIKA XAΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας-Μπαταρία Τύπος Hλεκτροκινητήρας σταθ. Μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 310/Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 62/58 ωφέλιμη Χρόνος φόρτισης 9:30’ (7,4 kW)/ σε Wallbox (7,2/11 kW) / 6:15’ (11 kW) / Tαχ/στή (50/100 kW) 35’ (100 kW) Αυτονομία θεωρητική/ δοκιμής (χλμ.) 424/370-390 Eπιδόσεις-Φρένα

ο ID.3 εξ αρχής σχεδιάστηκε για να είναι ηλεκτρικό, έχοντας μια φουτουριστική διάθεση οπτικά και συγχρόνως δείχνοντας πολύ κοντά στα νεανικά θέλω, όντας εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα της γερμανιΗ διακόσμηση της καμπίνας είναι λιτή και αρχιτεκτονικά είναι εμφανής η προσέγγιση ενός πιο φουτουριστικού περιβάλλοντος, με μπουτόν αποκλειστικά αφής.

κής φίρμας. Από την εφαρμογή We Connect ID που κάνει το smartphone σας τηλεχειριστήριο ως το Car2X, που επιτρέπει την επικοινωνία και την ανταλλαγή πληροφοριών μέσω των αυτοκίνητων που διαθέτουν το εν λόγω σύστημα.

Νεανικό, βολικό και πολύ hi-tech Στο ίδιο τεχνολογικό πρότυπο κυμαίνεται και η καμπίνα του ID.3. Στο λιτής διακόσμησης εσωτερικό είναι εμφανής η προσέγγιση ενός πιο φουτουριστικού και φιλικού προς το χρήστη περιβάλλοντος, όπου σχεδόν όλα τα χειριστήρια λειτουργούν με την αφή. Τα παραπάνω συμπληρώνουν ένας έξυπνος φυσικός φωνητικός έλεγχος, η οθόνη αφής 10’’, ο ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 5,3 ιντσών, καθώς και το προηγμένο Head-Up Display. Παράλληλα το μεγάλο μεταξόνιο 2.770 χλστ. διαμόρφωσε μια πολύ ευρύχωρη και πρακτική καμπίνα.

Η κίνηση στους πίσω τροχούς και το χαμηλό κέντρο βάρους, κρύβουν το βάρος του ID.3 και εξαλείφουν φαινόμενα υποστροφής, δημιουργώντας ένα αποτελεσματικό και απολαυστικό οδηγικό προφίλ.

7,3 3,8 5,1 160

1.794 38,3 66,1/68,2

Τιμή από (με επιδότησηση) 28.096 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Πισωκίνητο και «αντέχει» 400 χλμ. Το μοντέλο που είχαμε στο «Γύρο Ηλεκτρικών» διέθετε μπαταρία 58 kWh, η οποία προσφέρει την ενέργειά της σε έναν ηλεκτροκινητήρα που παράγει ισχύ 204 ίππων και ροπή 310 Nm. Τα ευχάριστα έρχονται στον τομέα της αυτονομίας, όπου το πραγματικό νούμερο άγγιξε σχεδόν τα 400 χλμ., αλλά και στις επιδόσεις, όπως βλέπετε στον πίνακα. Ακόμα πιο ευχάριστα είναι πάντως τα «νέα» από τον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, όπου η πίσω κίνηση κρύβει έντεχνα το βάρος και διαμορφώνει ένα απολαυστικό προφίλ, με μια ευχάριστη υπερστροφική προδιάθεση. Στην καθημερινότητα θα εκτιμήσεις την ευελιξία του και την άνεση της ανάρτησης, με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, η οποία θα περάσει τις ανωμαλίες χωρίς να θορυβεί ή να φέρνει κραδασμούς στην καμπίνα. 61

GIROS HLEKTRIKA _T7 tel.indd 61

22/7/2021 2:08:11 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Hyundai Bayon 1,0 T-GDI 100 PS

To i20 έγινε crossover! Η Hyundai κάνει την κίνηση ματ και προσφέρει την crossover έκδοση του i20 στην κατηγορία των compact SUV. Ένα αυτοκίνητο με τον δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα που προσφέρει τις αρετές των crossover στις τιμές των Hyundai.

Σκανάρετε το QR και δείτε το βίντεο από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.

οικογένεια των SUV/ Crossover αυτοκινήτων της Hyundai ενισχύεται σημαντικά με την έλευση του Bayon. Η ονομασία του προέρχεται από τη γαλλική πόλη Bayonne, με τη φίρμα να επιλέγει ευρωπαϊκή ονομασία θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να τονί-

σει τον ευρωπαϊκό του χαρακτήρα, ενώ προφέρεται «Μπέι ον». Με αυτό η Hyundai αποκτά ένα αυτοκίνητο που έψαχνε καιρό, το οποίο είναι φθηνότερο και μικρότερο του Kona, ώστε να μπει στην καρδιά της hot κατηγορίας των compact crossover. Mε μήκος στα 4,18 μέτρα, πλάτος

στα 1,775 μ. και ύψος στα 1,49 μ., το νέο Hyundai Bayon είναι μεγαλύτερο κατά 14 εκατοστά από το i20 (σ.σ μήκος 4,044 μ.) και μικρότερο κατά 2,5 εκ. του Kona (μήκος στα 4,2 μ.). Το μεταξόνιό του εκτείνεται στα 2,58 μ., ενώ η απόσταση από το έδαφος ανάλογα με την έκδοση και τη ζά-

ντα, είναι από 16,5 έως 18,3 εκατοστά (σ.σ. 17 στο Kona). Η λύση βρέθηκε στο «πρόσωπο» του νέου και πολύ καλού i20, το οποίο είναι η βάση για το Bayon, αν και υπάρχουν ουσιαστικές σχεδιαστικές και χωροταξικές διαφορές στα δύο μοντέλα. Το σίγουρο είναι πως η Hyundai

TEST Hyundai Bayon _T7.indd 62

20/7/2021 2:44:49 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 998 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Aμμεσος ψεκασμός υψηλής πίεσης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 100/4.500-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/1.500-4.000 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.170 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου 6τάχυτο μηχανικό Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις Ο κινητήρας του Bayon με τους 100 ίππους είναι η πιο ισορροπημένη επιλογή από την γκάμα του, προβάλλοντας πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ικανοποιητικές τιμές επιδόσεων.

183 11,4΄΄ 60-100 χλμ/ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ/ώρα με 5η/6η (δλ.)

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 9,2/11,8 13,9/17,5

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή WLTP Δοκιμής

5,4-5,7 7,8

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) * 122-129 *Εργοστασιακές μετρήσεις

απέκτησε έναν εξαιρετικό εκπρόσωπο στην πιο σημαντική κατηγορία αυτή τη στιγμή στην αγορά, προσφέροντάς το με αρχική τιμή στα 15.790 ευρώ και καλύπτοντάς το και με 5ετή εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων διατηρώντας με αυτό τον τρόπο ψηλά τη σημαία του Value for money και σε αυτή την κατηγορία. H «ανάλαφρη» και ήσυχη κύλιση του Bayon εκφράζει άμεσα το άνετο και ευχάριστο οδηγικό προφίλ που το χαρακτηρίζει.

Εμφάνιση: Με έντονο ταπεραμέντο που το κάνει ξεχωριστό Σχεδιαστικά, το αμάξωμα του Bayon εκφράζει σε όλες τις επιφά-

TEST Hyundai Bayon _T7.indd 63

20/7/2021 2:46:09 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Hyundai Bayon 1,0 T-GDI 100 PS

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα αυτόνομης πέδησης l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition (clima) l Ηχοσύστημα/ Oθόνη αφής l /8 ιντσών Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l 15 ιντσών Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Εxclusive Τιμή από (ευρώ) 17.190 με έκπτωση

νειές του την τελευταία σχεδιαστική φιλοσοφία Sensuous Sportiness της Hyundai, συνδυάζοντας την αρμονία μεταξύ των αναλογιών, της σχεδίασης, του στυλ και της τεχνολογίας. Το εντυπωσιακό στο Bayon είναι πως παρά το γεγονός πως βασίζεται στο i20 κάτι που φαίνεται παντού, εντούτοις έχει τη δική του ξεχωριστή σχεδίαση κυρίως στο εμπρός και στο πίσω μέρος. Στο μπροστινό μέρος τα στενά LED φωτιστικά σώματα παραπέμπουν στα αντίστοιχα του Kona υπογραμμίζοντας μαζί με την απόσταση από το έδαφος τον Crossover χαρακτήρα του, ενώ από κάτω τους βρίσκονται τα κανονικά φωτιστικά σώματα με αιχμηρή σχεδίαση «βέλους». Πηγαίνοντας προς τα πίσω οι αιχμηρές γραμμές τονίζουν τη σπορτίφ υπόστασή του εκφράζοντας ένα αντίστοιχο με του i20 προφίλ, ωστόσο η πίσω κολώνα καταλήγει σε σχήμα μπούμερανγκ και ενσωματώνουν αντίστοιχης σχεδίασης φωτιστικά σώματα στο πίσω μέρος. Ανάμεσά τους συναντάμε μια λεπτή LED γραμμή που τα ενώνει και υπογραμμίζει το πλάτος του αμαξώματος, ενώ σε όλες τις πλευρές του υπάρχουν λεπτομέρειες στα χαμηλά μέρη του αμαξώματος που συμπληρώ-

Το εσωτερικό του Bayon διαθέτει μοντέρνα σχεδίαση απόλυτα συμβατή με την νέα ψηφιακή εποχή. Στην καμπίνα συναντούμε προαιρετικά ένα ζευγάρι οθονών 10,25 ιντσών, η μία ως ψηφιακός πίνακας οργάνων και η άλλη για να φιλοξενήσει το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.

νουν τον crossover χαρακτήρα του. Γενικότερα η σχεδίασή του βασίζεται σε έντονα γεωμετρικά σχήματα που το καθιστούν ξεχωριστό και συνάδουν με τη λογική της σχεδίασης της κατηγορίας του.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Πολιτισμένα χαρακτηριστικά και ικανός Ο κινητήρας του Bayon της δοκιμής μας είναι ο γνωστός 1.000άρης T-GDI του 1,0 λίτρου, ο οποίος αποδίδει 100 ίππους. Είναι 3κύλινδρος και έχει turbo με άμεσο ψεκασμό και σύστημα CVVD (Continuously Variable Valve Duration) που ρυθμίζει συνεχώς τη διάρκεια ανοίγματος και κλεισίματος των βαλβίδων ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, ενώ τέλος διακρίνεται και για τις compact διαστάσεις του (μεταξύ άλλων η πολλαπλή εξαγωγής είναι ενσωματωμένη μέσα στην κυλιν-

δροκεφαλή). Στην πράξη, το σύνολο διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία και το θετικό του τράβηγμα από χαμηλά, ενώ παρά την αραιή κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου είναι ικανός και στις μεσαίες στροφές λειτουργίας του, προσφέροντας ικανοποιητικές τιμές επιδόσεων. Η κατανάλωσή του από την άλλη είναι σχετικά τσιμπημένη σε πραγματικές συνθήκες, με μέση τιμή στα 7,8 λίτρα/100 χλμ.

Εσωτερικό-Χώροι: Σύγχρονο και ξεχωριστό Το εσωτερικό του Bayon εκφράζει ακόμα πιο άμεσα τη σχέση του με το i20, αφού ο διάκοσμος είναι ίδιος. Tο ταμπλό προέρχεται αυτούσιο από εκείνο και χαρακτηρίζεται από τις «οριζόντιες λεπίδες» όπως τις ονομάζει η Hyundai, τις γραμμές δηλαδή που το διατρέχουν από άκρη σε άκρη και συνεχίζονται και

στα πλευρικά τμήματα των θυρών, προσδίδοντας μια ξεχωριστή αισθητική. Η ποιότητα κατασκευής με τη σειρά της ικανοποιεί απόλυτα παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών στην αφή πλαστικών, ενώ εμφανίζει και εξαιρετικό επίπεδο συναρμολόγησης, με το φινίρισμα να είναι και αυτό προσεγμένο. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός (10,25ιντσών) και διαμορφώνεται ανάλογα με τα προγράμματα οδήγησης, ενώ η κεντρική οθόνη αφής του συστήματος infotainment έχει διαγώνιο 8 ιντσών (προαιρετικά 10,25’’). Σε κάθε περίπτωση το Bayon εκφράζει hightech και ξεχωριστό χαρακτήρα στο εσωτερικό του με στοιχεία όπως το ασύρματο mirroring συνδεσιμότητας με τα Apple CarPlay και Android Auto, το Bluelink® Connected Car Services για απομακρυσμένο έλεγχο από «έξυπνα» κινητά και tablets, τον κρυφό φωτισμό της καμπί-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 38 χλστ. 411 λτ.

113 χλστ.

80 χλστ.

2.580 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.390 1.385 4.180x1.775 x1.490

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Iδιαίτερα ευρύχωρο και πρακτικό είναι το Bayon. Ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί και στην πρακτικότητα της καμπίνας με το χώρο αποσκευών που φτάνει τα 411 λίτρα και τα 1.200 λτ. αν πέσουν τα πίσω καθίσματα.

TEST Hyundai Bayon _T7.indd 64

20/7/2021 2:46:49 μμ

R.indd 67

21/7/2021 9:59:49 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Hyundai Bayon 1,0 T-GDI 100 PS

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γονατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 280 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 262 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.551/1.557 Στροφές τιμονιού 2,4 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,3/67,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R17

Οι κλίσεις σε δρόμο με στροφές είναι αυξημένες δεν περιορίζουν ωστόσο την ευχάριστη συμπεριφορά του.

νας και το premium σύστημα ήχου της Bose. Η τεχνολογική πληρότητα του Bayon συνεχίζεται με το πακέτο ασφάλειας SmartSense της Hyundai, το οποίο προσφέρει 15 διαφορετικά συστήματα μεταξύ των οποίων και ημιαυτόνομο σύστημα υποβοήθησης της οδήγησης. Οι χώροι του Bayon είναι επαρκείς για 4 επιβάτες αν και συνολικά οι χώροι του είναι ελαφρώς μικρότεροι του πολύ καλού στον τομέα i20 στο οποίο βασίζεται. Εδώ βέβαια το ζητούμενο ήταν ο μεγάλος χώρος αποσκευών που ανέρχεται στα 411 λίτρα (σ.σ. 352 στο i20 και για να επιτευχθεί αυτό θυσιάστηκε ελαφρώς ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών. Αντίστοιχα και ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω

αν και είναι καλός, είναι μικρότερος του i20 εξαιτίας της σχεδίασης του Bayon σε αυτό το σημείο.

Στο δρόμο: Ένα πραγματικό crossover με αστικό χαρακτήρα To Βayon «πατάει» πάνω στη νέα πλατφόρμα του i20 που είναι στιβαρή και ελαφριά και το «προικίζει» με όλα τα σύγχρονα συστήματα που διαθέτει. Αυτή διαθέτει ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και ημιάκαμπτο πίσω άξονα, όπως και το i20, ωστόσο εδώ η ρύθμιση είναι διαφορετική ούτως ώστε να προσεγγίζει ιδανικά το οδηγικό προφίλ που απαιτεί η συγκεκριμένη κατηγορία. Έτσι, όντας πιο μαλακό σε ρύθμιση, το Bayon

αρχικά εντυπωσιάζει με την ήσυχη κύλισή του και ακολούθως με την απόσβεσή του, ενώ την ίδια στιγμή προσφέρει ευκολία στον χειρισμό του και ευελιξία στην καθημερινότητα. Οι επιλογές του συστήματος παραμετροποίησης (Eco, Sport) ρυθμίζουν ανάλογα την «οξύτητα» των επιμέρους συστημάτων, όμως ακόμα και στη θέση Sport το Bayon δεν προδιαθέτει για σπορ οδήγηση, αφού άλλωστε δεν ήταν αυτό το ζητούμενο. Πάντως στην πράξη και παρά τις κλίσεις της ανάρτησης ή το ελαφρύ τιμόνι, ο οδηγός που θα επιθυμήσει κάτι περισσότερο δεν θα έχει πρόβλημα, αφού τόσο ο κινητήρας και το κιβώτιο όσο και το πλαίσιο ικανοποιούν απόλυτα. Το Bayon ως crossover ικανοποι-

εί και κατά την κίνησή του σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές, με την καλή απόσταση από το έδαφος και τα προστατευτικά του μέρη κάτω από το αμάξωμα να αποτελούν τα μοναδικά του πολεμοφόδια, ενώ τέλος, ικανοποιεί και με την αίσθηση και την απόδοση των φρένων του.

Η άποψή μας Το Bayon είναι ένα crossover της νέας εποχής που προσφέρει όσα -περισσότερα- αναζητά κανείς από ένα μικρό αυτοκίνητο. Το γεγονός πως βασίζεται πάνω σε ένα από τα ικανότερα μικρά (το i20), το καθιστά πολύ ικανό στην hot κατηγορία των crossover και το κάνει να ξεχωρίζει με την εικόνα του, αλλά και με τον value for money χαρακτήρα του. Ξεχωριστή εμφάνιση, εσωτερικός διάκοσμος και συναρμολόγηση, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, χώροι, άνεση, εγγύηση, value for money Αποκλειστική χρήση σκληρών πλαστικών στο εσωτερικό, αίσθηση συστήματος διεύθυνσης

TEST Hyundai Bayon _T7.indd 66

20/7/2021 2:45:31 μμ

R.indd 87

21/7/2021 10:02:39 πμ

ΔΟΚΙΜΗ Nissan Juke 1,0 DIG-T 114 PS

Ραφινάρισμα Ο 1.000άρης DIG-T κινητήρας του Nissan Juke αποδίδει πλέον 114 ίππους και είναι πιο «καθαρός» και πολιτισμένος, ενώ σε συνδυασμό με την τιμή που ξεκινά από τα 17.900 ευρώ με έκπτωση, συνθέτει ένα μοντέλο ακόμη πιο δελεαστικό.

ιδρυτής της κατηγορίας των compact SUV βρίσκεται στη 2η γενιά του και διανύει ήδη το 2ο έτος της πορείας του σε αυτή την εξαιρετικά δημοφιλή και αναπτυσσόμενη κατηγορία. Η Nissan ωστόσο φρόντισε να αναβαθμίσει τον χαρακτήρα του με το ραφινάρισμα του 1,0 λτ. κινητήρα του, ο οποίος πλέον αποδίδει 114 ίππους, ενώ το πριμοδοτεί και με νέα ελκυστική τιμή που ξεκινά από τα 17.900 ευρώ στη βασική έκδοση Energy. Βέβαια εκπτώσεις που φτάνουν έως και τα 1.200 ευρώ προσφέρονται και για τις υπόλοιπες πιο πλούσιες εξοπλιστικά εκδόσεις του. Ας δούμε όμως πως τα πάει το Juke με αυτό τον νέο κινητήρα.

τοκίνητα της κατηγορίας. Κύρια χαρακτηριστικά της εμφάνισής του είναι ο συνδυασμός έντονων ακμών με τις καμπύλες επιφάνειες, το μυώδες εμπρός μέρος με τα χαρακτηριστικά LED φανάρια και τις μικρές γυάλινες επιφάνειες πίσω, αλλά και η κουπέ λογική σχεδίασης που ακολουθεί η σχεδίαση της οροφής και το τελείωμα του πίσω μέρους.

Εσωτερικό: Καλό ποιοτικά, ενδιαφέρον αισθητικά και ικανοποιητικό σε χώρους Το εσωτερικό του Nissan Juke δεν διαφέρει σε τίποτα αφού όπως είπαμε η μόνη διαφορά αφορά στην απόδοση του κινητήριου συνόλου. Έτσι, η εικόνα παραμένει σύγχρονη και προβάλλει καλή ποιότητα κατασκευής,

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/Οθόνη m Cruise control l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχ. Μερών 3 χρόνια

Eμφάνιση: Ξεχωρίζει άμα τη εμφανίσει του Όπως είναι λογικό, το προχωρημένο και εντυπωσιακό αισθητικό προφίλ του Nissan Juke δεν άλλαξε στο ελάχιστο, παραμένοντας έτσι ένα από τα πιο δυναμικά και ξεχωριστά αυ-

ενώ ανάλογα με την έκδοση αποκτά πιο high-tech χαρακτήρα με την προσθήκη της οθόνης αφής για το χειρισμό του συστήματος infotainment. Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του δε γίνεται να μην αναφέρουμε την εξαιρετική θέση οδήγησης αν και η ορατότητα προς τα πίσω δυσκολεύει από τη σχεδίαση, ενώ θετικά κρίνεται επίσης η εργονομία και ο χειρισμός του

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Το εσωτερικό του Nissan Juke είναι εμπνευσμένο σχεδιαστικά προβάλλοντας έντονα νεανικό χαρακτήρα. Παράλληλα ικανοποιεί με την ποιότητα κατασκευής και το φινίρισμά του.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Energy 17.900 (με έκπτωση)

Nissan Juke 10 DIG-T 114 PS PINAKES.indd 68

20/7/2021 2:31:03 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 114/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/3.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.262

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 15 χλστ. 422 λτ.

105 χλστ.

138 χλστ.

2.636 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.375 1.270 4.210x1.800 x1.595

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

χώρος αποσκευών έχει όγκο 422 λίτρων, τιμή καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας. Εκτός από ευρύχωρος, ο χώρος αποσκευών είναι και ιδιαίτερα πρακτικός μέσω του μεγάλου ανοίγματος της πόρτας, αλλά και του αυξημένου εσωτερικού πλάτους.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Σύγχρονος, πολιτισμένος και οικονομικός

συνολικά. Επίσης, ένα στοιχείο που χαρακτηρίζει το Juke από την πρώτη του γενιά είναι η ξεχωριστή κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα που και πάλι «μοιάζει» με το ρεζερβουάρ μοτοσυκλέτας, ενώ τέλος ανάλογα με την έκδοση αποκτά και πιο νεανικό ή σπορ χαρακτήρα με τις ανάλογες προσθήκες εξοπλισμού. Οι χώροι παραμένουν ίδιοι και είναι επαρκείς αφού σύμφωνα με τις μετρήσεις μας υπάρχει αρκετός χώρος για 2 επιβάτες στο πίσω κάθισμα τόσο για τα κεφάλια όσο και για τα πόδια τους, ενώ ο

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα

Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.561/1.555 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 10,6 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 172

Το Nissan Juke ξεχωρίζει και με το οδηγικό του προφίλ, προσφέροντας πολύ καλή αίσθηση και αποτελεσματική συμπεριφορά.

Eπιδόσεις

Πολιτισμένος, σύγχρονος και ικανός είναι ο 1.000άρης turbo κινητήρας του Juke με τους 114 ίππους να του χαρίζουν ανταγωνιστικές επιδόσεις και χαμηλές τιμές κατανάλωσης.

Ο κινητήρας του Nissan Juke είναι ο γνωστός 1.000άρης DIG-T ο οποίος αποδίδει 114 ίππους και 200 Nm ροπής. Αυτός ο κινητήρας διαθέτει άμεσο ψεκασμό με κεντρικά τοποθετημένο μπέκ, διπλό σύστημα μεταβλητού χρονισμού, ειδική επίστρωση χιτωνίων, ηλεκτρονικά ελεγχόμενη wastegate και φίλτρο σωματιδίων, στοιχεία που συναντάμε σε μεγαλύτερες και ακριβότερες κατασκευές. Στην πράξη αν και τρικύλινδρος παρουσιάζει πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας και είναι ήσυχος, ενώ τραβάει θετικά από χαμηλά και είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα του Juke εκμεταλλευόμενο και

180 11,0΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η

τη σφιχτή κλιμάκωση του –πολύ καλού και σε αίσθηση- 6τάχυτου κιβωτίου που συνδυάζεται. Οι επιδόσεις του ικανοποιούν τόσο από στάση όσο και στις ρεπρίζ, όμως το θετικότερο είναι πως πλέον παρουσιάζεται και πιο οικονομικός, με την κατανάλωσή του σε καύσιμο να ανέρχεται σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης στα 6,8 λτ./100 χλμ..

Στο δρόμο: Ευχάριστο με οδηγοκεντρική προσέγγιση Το Nissan Juke και στην έκδοση με τους 114 ίππους, ικανοποιεί απόλυτα σε οδηγικό επίπεδο υπογραμμίζοντας σε κάθε περίπτωση τον ενδιαφέρων οδηγοκεντρικό του χαρακτήρα. Η στιβαρή πλατφόρμα (CMF-B) και η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησής του επιτρέπουν να αποσβένει ικανοποιητικά τις ανωμαλίες και να παρουσιάζει καλή ποιότητα κύλισης, ενώ παράλληλα του εξασφαλίζουν περιορισμένες κλίσεις σε δρόμο με στροφές και αμεσότητα. Ο οδηγός κάθεται σωστά και λαμβάνει βελτιωμένη αίσθηση από τα βασικά χειριστήρια τα οποία με τη σει-

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 8,2/11,5 (δλ.) 12,7/17,0

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή WLTP Mέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,9 6,8 46 135

*Εργοστασιακές μετρήσεις

ρά τους προσφέρουν πολύ καλή αίσθηση, με το Juke έτσι να παραμένει σε αυτή του τη γενιά ένα από τα πιο ευχάριστα μοντέλα της κατηγορίας. Εκτός από τα παραδοσιακά ηλεκτρονικά συστήματα, διαθέτει επιπλέον και τα Active Ride Control (για βελτιωμένη άνεση) και Active Trace Control (για μείωση της υποστροφής και για πιο άμεσο χειρισμό), τα οποία φροντίζουν ώστε ο οδηγός να μην ανησυχεί για τίποτα όποιο ρυθμό κίνησης κι αν επιλέξει.

Η άποψή μας Μπορεί ο κινητήρας του 1,0 λίτρου να έχασε 3 ίππους, εντούτοις είναι πιο πολιτισμένος και πιο οικονομικός, ενώ και πάλι ικανοποιεί με την απόκριση και τις επιδόσεις του. Αυτός συμπληρώνει το ξεχωριστό προφίλ του Juke σε όλα τα επίπεδα και μάλιστα σε ότι έχει να κάνει με την οδήγησή του, διαμορφώνοντας ένα πολύ ενδιαφέρον πακέτο το οποίο μάλιστα προσφέρεται σε εξαιρετική τιμή. Εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, τιμή αγοράς, οδική συμπεριφορά & αίσθηση, κινητήραςκιβώτιο, θέση οδήγησης, τιμή με έκπτωση Aπουσία οθόνης αφής στη βασική έκδοση, ορατότητα προς τα πίσω

Nissan Juke 10 DIG-T 114 PS PINAKES.indd 69

20/7/2021 2:31:53 μμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ford Puma 1,5 EcoBlue 120 PS

Δεν είναι μόνο όμορφο και fun to drive, είναι και το πιο οικονομικό

Η diesel έκδοση του Ford Puma προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου, ενώ φυσικά διατηρεί τον απολαυστικό του χαρακτήρα στο δρόμο και την ελκυστική εμφάνιση.

ο Ford Puma είναι από τα BSUV που μας αρέσουν πολύ και παράλληλα έχει κερδίσει το αγοραστικό κοινό. Κάτι που φαίνεται και στις πωλήσεις λιανικής, όπου βρίσκεται στη δεύτερη θέση. Διόλου τυχαίο, καθώς είναι από τα μοντέλα που «έχουν χαρακτήρα» και ξεχωρίζουν αισθητικά, βασικό συστατικό μιας επιτυχημένης συνταγής στην κατηγορία. Αρκετές είναι οι φορές άλλωστε

που έχουμε αναφερθεί κολακευτικά στην σχεδίαση του Puma και τον τρόπο που έχει εκφράσει το δυναμισμό του, μέσω των αναλογιών, των φουσκωμένων θόλων και του μπροστινού προβόλου, που θυμίζει baby Macan. Δεν σας κρύβουμε λοιπόν ότι περιμέναμε με ανυπομονησία να δοκιμάσουμε και την πετρελαιοκίνητη έκδοσή του, η οποία λόγω καυσίμου φαντάζει ιδανική γι αυτούς που γρά-

φουν αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα σε ταξίδια. Έφτασε, λοιπόν, αυτή η ώρα και έτσι στις παρακάτω γραμμές θα μοιραστούμε την εμπειρία μας μαζί σας, αλλά και τι έδειξαν οι αναλυτικές μετρήσεις που κάνουμε σε κάθε μοντέλο.

Στην σπορτίφ και πλούσια έκδοση ST-Line Το Puma diesel είναι διαθέσιμο

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l/l Ηλεκτρικοί θερμμαινόμενοι καθρέπτες l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (clima) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 8’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l 17 ιντσών Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχανικών μερών 8 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

ST Line 21.995

από την σπορτίφ έκδοση ST-Line, με κόστος από 21.995 ευρώ, η οποία

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.496 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 120/4.000 Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 275/1.750-2.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.348 Eπιδόσεις

185 10,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η(δλ.)

7,0/9,8 9,7/12,3

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Το εσωτερικό του Ford Puma έχει μοντέρνο διάκοσμο και διαθέτει στιβαρή συναρμογή. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών τονίζει τον high-tech χαρακτήρα του και η στάνταρ οθόνη αφής 8 ιντσών για το SYNC3 έχει άμεση απόκριση στην αφή, ενώ λειτουργεί και με φωνητικές εντολές.

Μέση εργοστασιακή Μέση Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,5-4,8 5,5 42 119

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Test Ford Puma EcoBlue 120 PS_T7.indd 70

20/7/2021 3:16:47 μμ

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

1.389 1.301 4.186 1.805 1.537

31 χλστ. 456 λτ. + 80 λτ.

Ο 1,5 EcoBlue κινητήρας λειτουργεί ήσυχα και δίχως την γνωστή τραχύτητα των diesel, τραβώντας δυνατά από τις 1.200 σ.α.λ.

110 χλστ.

112 χλστ.

MegaBox

2.588 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο πίσω κάθισμα θα κάτσουν με πολύ άνεση δύο ενήλικοι, έχοντας αρκετό αέρα και για τα γόνατα και για τα κεφάλια τους.

συνοδεύεται από ένα πολύ πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, με υπερπλήρες πακέτο συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης και όλες τις σημαντικές ηλεκτρικές ανέσεις και ευκολίες. Ανάμεσα σε αυτές θα συναντήσουμε στοιχεία όπως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3`` με πλοήγηση και πλήρη συνδεσιμότητα με smartphone, ασύρματη φόρτιση κινητού και το πακέτο ST- Line με σπορ ανάρτηση, flat-bottom τιμπόνι και διαφορετικό body-kit.

Κινητήρας: Το πιο οικονομικό diesel της αγοράς Το «ζουμί» βέβαια βρίσκεται κάτω από το καπό του Puma εκεί που θα συναντήσουμε τον 1.500άρη EcoBlue, ο οποίος διαθέτει υπερσυμπίεση χαμηλής αδράνειας για καλύτερη απόκριση και σύστημα ψεκασμού υψηλής πίεσης. Η συνολική του

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι

Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.567/1.526 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,2/68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R17

Αν και SUV δεν έχει κανένα πρόβλημα να κινηθεί σβέλτα σε έναν επαρχιακό δρόμο με στροφές και με σύμμαχο το κοφτερό του τιμόνι και την σφιχτή ανάρτηση να σου δώσει την αδρεναλίνη που ζητάς.

Με 456λτ. χώρου αποσκευών το Puma διαθέτει κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ. Σηκώνοντας τον πάτο αποκαλύπτεται και ο έξτρα αποθηκευτικός χώρος MegaBox των 80 λτ..

απόδοση είναι 120 ίπποι με 280 Nm ροπής, με τη λειτουργία του να θυμίζει αρκετά βενζινοκινητήρα, χάρη στα χαρακτηριστικά του. Αρχικά ο παραγόμενος ήχος του δεν ακούγεται ιδιαίτερα και ακόμα και αν τον πιέσεις δεν θα νιώσεις την χαρακτηριστική τραχιά χροιά που έχουν οι ντιζελοκινητήρες. Έπειτα είναι το εξαιρετικό τράβηγμα που σου δίνει σχεδόν από τις 1.200 σ.α.λ. και το ωφέλιμο φάσμα λειτουργίας, όντας αποδοτικός ως αρκετά ψηλά, φροντίζοντας ώστε να διατηρήσει και σε αυτή την έκδοση τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του Puma με τις πολύ καλές επιδόσεις. Οι ρεπρίζ 60-100 και 80-120 χλμ. έδωσαν νούμερα που τα συναντάμε σε αντίστοιχης ισχύος μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο και kickdown. Εδώ να πούμε πως υπάρχουν και τα γνωστά driving modes, sport και ECO που φροντίζουν για την τόνωση των επιδόσεων ή της οικονομίας. Το σύνολο συνεργάζεται με ένα

εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο, με τον πολύ θετικό επιλογέα ταχυτήτων να αφήνει ωραία αίσθηση στο χέρι, όμως το σημαντικότερο όλων και αυτό που στην τελική αναζητά ο αγοραστής ενός diesel μοντέλου είναι η οικονομία. Εδώ λοιπόν θα βγάλουμε το καπέλο στη Ford, που κατάφερε οδηγώντας ένα αλέγκρο σύνολο όταν κοιτάξεις το trip να δεις μέση κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. (και 4,2 λτ. με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ/ώρα), το κορυφαίο νούμερο από τα diesel B-SUV που έχουμε μετρήσει και κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Μάλιστα και με εκπομπές CO2 119 γρ./ χλμ. δεν πληρώνει ούτε τέλη.

Στο δρόμο: Απολαμβάνεις να το οδηγείς Έχοντας γράψει πολλά χιλιόμετρα με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Puma, η αλήθεια είναι πως είσαι ψυλλιασμένος για το τι θα συναντήσεις στο οδηγικό κομμάτι,

με τις σκέψεις να επιβεβαιώνονται από τα πρώτα χιλιόμετρα. Έτσι και στην diesel έκδοσή του το Puma παραμένει το κορυφαίο οδηγικά mainstream μοντέλο της κλάσης και απολαυστικό για τον οδηγό. Αν και SUV δεν έχει κανένα πρόβλημα να κινηθεί σβέλτα σε έναν επαρχιακό δρόμο με στροφές και με σύμμαχο το κοφτερό του και ακριβές τιμόνι να σου δώσει την αδρεναλίνη που ζητάς, χωρίς μάλιστα να χρειάζεται τη συμβολή των ηλεκτρονικών συστημάτων. Ειδικά μάλιστα στην ST του έκδοση με την πιο σφιχτή ανάρτηση που δεν επιτρέπει φαινόμενα κλίσεων και προσφέρει εξαιρετικό κράτημα. Αλλά και από άνεση δεν πάει πίσω, καθώς η ανάρτηση λειτουργώντας στρωτά και αθόρυβα «στρογγυλεύει» σωστά τις κακοτεχνίες και το μόνο που θα αμβλύνει την εικόνα είναι τα 39,6 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα. Τέλος, τα 166 χλστ. της ST-Line έκδοσης από το έδαφος είναι αν και κάτω του μέσου όρου αρκετά για να πατήσεις στο χώμα, ενώ η λειτουργία Trail που επεμβαίνει στο ESP βοηθά έως ένα βαθμό στα πιο δύσκολα μέρη.

Η άποψή μας Στο άκρως ανταγωνιστικό και ολοκληρωμένο «πακέτο» του Puma, η diesel έκδοση του προσθέτει και την κορυφαία οικονομία καυσίμου. Ιδανικό για ταξίδια και άκρως μοντέρνο αν όχι το κορυφαίο B-SUV, τότε σίγουρα μέσα στο TOP 3 της κατηγορίας. Εμφάνιση, κατανάλωση, λειτουργία κινητήρα-επιδόσεις, οδική συμπεριφορά, χώρος αποσκευών και Megabox, προγράμματα λειτουργίας, τεχνολογία, στάνταρ εξοπλισμός, 8 χρόνια εγγύηση Μικροί καθρέφτες, 100-0 χλμ./ώρα

Test Ford Puma EcoBlue 120 PS_T7.indd 71

20/7/2021 3:17:35 μμ

Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 VS Citroen C5 Aircross PHEV ΕΑΤ8

C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel EAT8 35.550

Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 130/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.505 Eπιδόσεις

189 10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή WLTP

5,3

Οι δύο όψεις οικονομίας του πρακτικού και άνετου C5 Aircross Π Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

138

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Οι δύο εκδόσεις δεν έχουν ουσιαστικές διαφορές στο εσωτερικό, προβάλλοντας σε κάθε περίπτωση ένα πολύ καλό ποιοτικό επίπεδο. Κορυφαία ευρυχωρία, αλλά και πρακτικότητα χάρη διαθέτει 3 πλήρως ανεξάρτητα, συρόμενα και ανακλινόμενα πίσω καθίσματα. Τεράστιο και το πορτ-μπαγκάζ, ακόμα και στην εικονιζόμενη plug-in υβριδική έκδοση.

άντα έχει ενδιαφέρον το δίλλημα να αγοράσεις ένα μοντέλο «φορτωμένο με τα πάντα» ή με τα ίδια χρήματα να «ανέβεις» μια κατηγορία, αλλά να περιοριστείς σε πιο απαραίτητο εξοπλισμό. Για να βάλουμε ακόμα λίγο «πιπέρι» επιλέξαμε να κάνουμε αυτή τη σύγκριση με δύο SUV της Ford τα οποία έχουν σχεδόν την ίδια ισχύ. Το 1.000άρι ήπια υβριδικό Puma των 155 ίππων, με το μεγαλύτερο Kuga των 150 ίππων, από τον επίσης μεγαλύτερο EcoBoost 1,5 λτ..

Πλούσιο για βασικό και φουλ έξτρα με ειδικό εξοπλισμό Ξεκινώντας από το Kuga, η βασική του έκδοση Trend κοστίζει 25.170 ευρώ, ωστόσο με τον εξοπλισμό που έχει μόνο βασική δεν τη λες, καθώς περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα: Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, επιλογή οδηγικών προφίλ, πλήρη σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, Air Condition, οθόνη αφής 8 ιντσών για το SYNC3

Citroen C5 Aircross

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

38 χλστ.

1.458 1.415 4.500 1.840 1.654

89 χλστ.

162 χλστ. 580-720 (460600 PHEV) λτ.

2.730 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

με ενσωματωμένο modem, ασύρματη φόρτιση, αναδιπλούμενους καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, cruise control και πολλά ακόμη. Από την άλλη το Puma στην ST Line X έκδοση, πέρα από τα παραπάνω προσφέρει διαμορφώσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’, προβολείς LED, διζωνικό κλιματισμό, adaptive cruise control, εκκίνηση χωρίς κλειδί, αυτόματο σύ-

στημα παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, αλλά και διάφορες ακόμα ηλεκτρικές ευκολίες και αυτοματισμούς, όπως ρύθμιση καθισμάτων και αυτόματους υαλοκαθαριστήρες. Βεβαίως καθώς μιλάμε για έκδοση ST Line περιλαμβάνει και τον ειδικό εξοπλισμό της έκδοσης, με την πιο σπορ ανάρτηση, τους ειδικούς προφυλαχτήρες με το διαχύτη στη μέση, την χρωμιωμένη

εξάτμιση και το εσωτερικό φινίρισμα με κόκκινες ραφές, αλουμινένιες ενθέσεις και τριάκτινο flat τιμόνι.

Σχεδίαση: Ώριμο και εκλεπτυσμένο το Kuga, δυναμικό και νεανικό το Puma Η σχεδίαση των δύο μοντέλων μοιάζει σαν μια συνέχεια και εξέλιξη από το ένα στο άλλο σύμφωνα με τα θέλω της ηλικίας. Τι εννοούμε; Αν σε έναν νέο

C5 aircross diesel vs phev_T7-21.indd 72

22/7/2021 11:58:12 πμ

C5 Aircross PHEV 225 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel 43.500

Citroen C5 Aircross PHEV 225 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo, PHEV Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 225/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) ΔΑ Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.825 Eπιδόσεις

225 8,9΄΄

Η γκάμα του επιβλητικού Citroen C5 Aircross SUV διαθέτει δύο ενδιαφέρουσες, αλλά εκ διαμέτρου αντίθετες εκδόσεις για οικονομία: Diesel και Plug-in υβριδική με βενζίνη. Σε κάθε περίπτωση όμως προσφέρονται τα ίδια πλεονεκτήματα σε τομείς, όπως η άνεση, η πρακτικότητα και η ευρυχωρία. Ας δούμε τι ισχύει για κάθε μία. αρέσει το Puma τώρα, ο εαυτός του που ήρθε από το μέλλον θα προτιμούσε το Kuga. Το Puma των 4,19 μ. εκφράζει περισσότερο το στοιχείο του δυναμισμού μέσω των αναλογιών του και των έντονων φουσκωμάτων στο αμάξωμα, το οποίο γίνεται ακόμα πιο εμφανές στην έκδοση ST Line X. Από την άλλη το Kuga, κρατώντας στοιχεία που στο Puma δίνουν ένα macho στυλ, όπως η μεγάλη μάσκα και τα ψηλά τοποθετημένα σώματα, τα εντάσσει σε ένα πιο εκλεπτυσμένο σχεδιαστικό μοτίβο, με όμορφες ρέουσες γραμμές και φυσικά πιο απλωμένες διαστάσεις (4,61 μ. μήκος). Έτσι καταφέρνει και ενσωματώνει τη σχεδιαστική του αυτοπεποίθηση σε ένα πιο «ενήλικο» και οικογενειακό σύνολο.

Εσωτερικό: Η ευρυχωρία του Kuga δεν παίζεται, τεχνολογικά «μπροστά» το Puma

Περνώντας στο εσωτερικό η αρχιτεκτονική είναι ίδια, όπως σε όλα τα μοντέλα της Ford, με την οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, τους κεντρικούς αεραγωγούς από κάτω της και κάτω από αυτούς τα χειριστήρια του κλιμα-

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή WLTP Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

1,4 31

*Εργοστασιακές μετρήσεις

τισμού. Από εκεί και πέρα ο διάκοσμος διαφοροποιείται λόγω των λεπτομερειών της ST Line έκδοσης και κυρίως λόγω του ψηφιακού πίνακα οργάνων που διαθέτει το Puma και του δίνει ένα πιο hi-tech προφίλ. Ποιοτικά κινούνται σε υψηλά επίπεδα όσον αφορά τη συναρμογή και τα υλικά της καμπίνας, με το Kuga να προσφέρει ευρύτερη χρήση μαλακών επιφανειών.

Συρόμενο κάθισμα από τη μία, MegaBox από την άλλη Στο πεδίο των χώρων, σαφώς και το κατά 43 πόντους μεγαλύτερο Kuga προσφέρει εξαιρετικά καλύτερες εσωτερικές διαστάσεις, μόνο το πίσω κάθισμα είναι κατά 10 πόντους πιο φαρδύ. Βέβαια και στο Puma μια χαρά θα βολευτούν 4 ενήλικοι με μπόλικο αέρα για το πόδια τους. Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι η σύγκριση του χώρου αποσκευών. Το Puma διαθέτει κορυφαίο χώρο για τα δεδομένα της κλάσης του με 456 λτ., ενώ το Kuga 475 λτ.. Ωστόσο και τα δύο έχουν από ένα κρυφό όπλο. Το Kuga έχει συρόμενα πίσω καθίσμα-

τα, το οποία ανάλογα τη θέση τους αυξάνουν τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ μέχρι και τα 645 λτ.. Από την άλλη το Puma διαθέτει κάτω από το πάτωμα, έναν έξτρα αποθηκευτικό χώρο 80 λίτρων (MegaBox), ο οποίος διαθέτει και τάπα αποστράγγισης στο κάτω µέρος ώστε να πλένεται.

Κινητήρες: Τον EcoBoost να διαλέξεις! Τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με τούρμπο κινητήρα βενζίνης της οι-

κογένειας EcoBoost έχοντας σχεδόν ίδια απόδοση με 150 ίππους και 240 Nm για το Kuga και 155 ίππους με επίσης 240 Nm ροπής για το Puma, ενώ και τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με drive modes (Eco-Normal-Sport) 73

C5 aircross diesel vs phev_T7-21.indd 73

22/7/2021 11:58:25 πμ

Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 VS Citroen C5 Aircross PHEV ΕΑΤ8

που αλλάζουν την απόκριση στο γκάζι. Η μεγάλη διαφορά φυσικά είναι πως στην πρώτη περίπτωση πρόκειται για μοτέρ 1.496 κ.εκ., ενώ στο μικρό SUV της φίρμας έχουμε συνδυασμό του EcoBoost 999 κ.εκ. με ένα ήπια υβριδικό σύνολο 48 V. Σαφώς και το μεγαλύτερο σύνολο είναι πιο άνετο, παρουσιάζοντας θετικό τράβηγμα και απόκριση ήδη από τις 1.200 σ.α.λ. περίπου (ακόμα και στην Εco επιλογή), ενώ εμφανίζει και ιδιαίτερα πολιτισμένη-αθόρυβη λειτουργία στις μεσαίες στροφές. Από την άλλη το ήπια υβριδικό σύνολο επωφελείται από την έξτρα ροπή των 50 Nm από το ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο ενισχύει την απόκριση στις χαμηλές στροφές, όντας κορυφαίο σε αυτό τον τομέα. Από πλευράς επιδόσεων τα σχεδόν 300 κιλά λιγότερα του Puma είναι καταλυτικά, ώστε το μικρό SUV να εμφανίζεται ελαφρώς καλύτερο σε ρεπρίζ και 0-100 χλμ./ώρα, ωστόσο το κυριότερο είναι πως το κάνει αρκετά πιο φειδωλό σε καύσιμο.

Στο δρόμο: Puma στις στροφές και την πόλη, Kuga σε ταξίδι και εκτός δρόμου

Δεν χρειάζεται να αναλύσουμε γιατί είναι πιο ευέλικτο το Puma στην πόλη, ωστόσο οφείλουμε να πούμε ακόμα μία φορά πως είναι το πιο fun to drive SUV (εξαιρούνται οι εκδόσεις επιδόσεων) της αγοράς. Ο συνδυασμός της σφιχτής ανάρτησης ST- Line με το άμεσο τιμόνι και το πλαίσιο διαχει-

Το C5 Aircross PHEV είναι πιο σφιχτό, αλλά και πάλι η άνεση είναι σε πρώτο πλάνο. Και στις δύο εκδόσεις η απόσταση από το έδαφος είναι κορυφαία (230 χλστ.) τονίζοντας τον SUV χαρακτήρα του γαλλικού μοντέλου.

ρίζονται άριστα την ισχύ του μοτέρ (αντέχουν αρκετή περισσότερη) κι έτσι ακόμα και σε πιεστικές καταστάσεις δεν παρατηρούνται φαινόμενα κλίσεων, με το μπροστά μέρος να ακούει, την πρόσφυση να επιδεικνύει μεγάλα περιθώρια και την... ευχαρίστηση ακόμα μεγαλύτερα. Παράλληλα, παρά τα ελαστικά 18’’ οι ανωμαλίες του δρόμου «στρογγυλεύονται» σωστά χωρίς να διαταράσσεται η άνεση. Ευχάριστο και αποτελεσματικό αποδεικνύεται και το Kuga χάρη στα πλατιά μετατρόχια, στο μακρύ του μεταξόνιο και κυρίως στην καλοκουρδισμένη ανάρτηση πολλαπλών

συνδέσμων που σε γεμίζουν με αυτοπεποίθηση στο δρόμο, διατηρώντας ουδέτερο κράτημα και συγκρατημένη κλίση. Το καλό είναι πως η γενικότερη «σφιχτή» αίσθηση του συνόλου συνδυάζεται με εξαιρετική λείανση των κακοτεχνιών του δρόμου, χωρίς θόρυβο και τραντάγματα και χαμηλά επίπεδα θορύβου, με την ποιότητα κύλισης να είναι αξιοζήλευτη. Επιπλέον οι έξτρα οδηγικές λειτουργίες Slippery, Snow/ Sand σε συνδυασμό με τα 191 χλστ. απόστασης από το έδαφος διώχνουν οποιαδήποτε συστολή όταν βρεθείς εκτός δρόμου ακόμα και σε όχι τόσο εύκολες διαδρομές. Κάτι

Με στάνταρ τα υδραυλικά στοπ της ανάρτησης, τα Progressive Hydraulic Cushions, και τα κορυφαίας άνεσης καθίσματα Advanced Comfort, το C5 Aircross προσφέρεται για εξαιρετικά άνετα ταξίδια.

που δεν μπορούμε να το πούμε για το Puma, το οποίο παρότι διαθέτει επίσης εκτός δρόμου προγράμματα λειτουργίας, μπορεί να μη φοβάστε ότι θα κολλήσει, όχι όμως ότι δε θα βρει αφού στις ST Line εκδόσεις η απόσταση από το έδαφος μειώνεται στα 164 χλστ...

Η γνώμη μας Kαι ερχόμαστε στο δια ταύτα. Diesel ή PHEV C5 Aircross λοιπόν; Αν μιλάμε για ιδιώτη που κάνει πολλά ταξίδια και πάνω από 15.000 χλμ. το χρόνο , το πετρελαιοκίνητο C5 Aircross αποτελεί μια λογική επιλογή με την αυτόματη έκδοση Feel να κοστίζει 35.550 ευρώ (από 28.290 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο). Από την άλλη, η PHEV έκδοση στην βασική της έκδοση Feel και αποκλειστικά αυτόματο κιβώτιο κοστίζει 43.500 ευρώ. Αν μιλάμε για εταιρική χρήση, η Plug-InHybrid έκδοση επωφελείται της μηδενικής φορολόγησης και της δυνατότητας έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, κατά τον χρόνο πραγματοποίησης της αγοράς, προσαυξημένης κατά ποσοστό τριάντα τοις εκατό (30%). Αυτό την καθιστά μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση κυρίως σε αστική χρήση με την δυνατότητα να καταναλώσει εκεί την ηλεκτρική ενέργεια των μπαταριών και να μη καίει στάλα βενζίνης!

C5 aircross diesel vs phev_T7-21.indd 74

22/7/2021 11:58:35 πμ

R.indd 71

21/7/2021 10:07:19 πμ

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS – Renault Clio 1,0 TCe LPG – SEAT Ibiza 1,0 TGI Renault Clio 1,0 TCe LPG Eμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, άνεση ανάρτησης, κατανάλωση, χώρος αποσκευών, αυτονομία, τιμή, ευκολία ανεφοδιασμού LPG, 5ετής εγγύηση Πλάτος πίσω καθίσματος, μικρή οθόνη στη βασική

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS Σχεδίαση μέσα-έξω, κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, 5ετής εγγύηση, ανεφοδιασμός Χώροι πίσω επιβατών, μικρή οθόνη αφής στη βασική έκδοση

SEAT Ibiza 1,0 TGI Οικονομία, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, λειτουργία ανάρτησης, πλάτος καμπίνας και χώροι επιβατών, στάνταρ από τη βασική έκδοση οθόνη 6,5 ιντσών Μειωμένη χωρητικότητα πορτ-μπαγκάζ, περιορισμένα σημεία ανεφοδιασμου

Η μάχη της δεκάρας ανά χιλιόμετρο Με κοινό χαρακτηριστικό το μικρό χιλιομετρικό κόστος μετακίνησης τα 3 μικρά μοντέλα της συγκριτικής δοκιμής δίνουν τη δική τους ιδιαίτερη μάχη. Ποιο αξίζει τελικά να αγοράσεις σήμερα;

πορεί η βενζίνη να κυριαρχεί σήμερα στην κατηγορία των «μικρών», ωστόσο για αυτούς που θέλουν το ελάχιστο χιλιομετρικό κόστος καυσίμου υπάρχουν και κάποιες εναλλακτικές προτάσεις με διαφορετικό καύσιμο κίνησης: diesel, υγραέριο (LPG) και φυσικό αέριο (CNG). Κλασσική επιλογή το diesel, που συνδυάζει τη μικρή κατανάλωση με χαμηλή τιμή καυσί-

μου (μέση τιμή 1,31 ευρώ/λτ.) με αποτέλεσμα να το λατρεύουν οι χιλιομετροφάγοι. Το υγραέριο LPG, που αποτελεί εδώ και χρόνια την εναλλακτική επιλογή για φθηνό χιλιομετρικό κόστος σε βενζινοκινητήρες διπλού καυσίμου, έχει αυξημένη κατανάλωση αλλά πολύ χαμηλή τιμή (μέση τιμή 0,85 ευρώ/λτ.) και ευρύ δίκτυο ανεφοδιασμού. Το φυσικό αέριο CNG είναι άκρως δελεαστικό μιας και συνδυ-

άζει τη χαμηλή κατανάλωση με την χαμηλή τιμή (μέση τιμή 0,834 ευρώ/kg), έχει όμως το μειονέκτημα του περιορισμένου δικτύου ανεφοδιασμού, το οποίο πάντως αρχίζει να μεγαλώνει στη χώρα μας. Σε αυτή τη συγκριτική δοκιμή επιλέξαμε 3 διαφορετικές προτάσεις από τη μικρή κατηγορία που υπόσχονται ελάχιστο κόστος κίνησης ανά χλμ.. Έχουμε έτσι το Peugeot 208 diesel που είναι

ένα από τα «σπάνια» πλέον μικρά diesel μοντέλα της αγοράς με τιμή από 17.600 ευρώ (χωρίς πιθανές εκπτώσεις που ισχύουν και γίνονται γνωστές στις εκθέσεις), το Renault Clio LPG που καταναλώνει υγραέριο ή βενζίνη και κοστίζει από 15.640 ευρώ με την τρέχουσα προσφορά για δωρεάν το εργοστασιακό κιτ και το SEAT Ibiza TGI που καταναλώνει φυσικό αέριο ή βενζίνη και κοστίζει από 16.890

BEST BUY 208 clio ibiza.indd 76

20/7/2021 3:04:16 μμ

ευρώ. Πάμε να δούμε τι προσφέρει το καθένα σε όλους τους τομείς, ξεκινώντας βεβαίως από το πόσο καίνε ανά χιλιόμετρο, που είναι και το ζητούμενο.

Κόστος ανά 100 χλμ.: Το CNG δεν παίζεται Το SEAT Ibiza TGI καταναλώνει αρχικά το φυσικό αέριο που βρίσκεται στις δεξαμενές του και όταν αυτό τελειώσει τότε περνάει αυτόματα στη βενζίνη. Αυτό σημαίνει πως είναι απαραίτητος ο ανεφοδιασμός του με φυσικό αέριο, αφού με 9 λίτρα ρεζερβουάρ βενζίνης, η χρήση της αποκτά έναν βοηθητικό ρόλο και χάνεται το μεγάλο του πλεονέκτημα που είναι σαφώς η ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση. Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το Ιbiza TGI χρειάζεται 4,2 κιλά CNG για κάθε 100

χλμ. που με βάση την τιμή του σημαίνει πως απαιτεί μόλις 3,5 ευρώ/100 χλμ. και είναι με διαφορά το πιο οικονομικό μεταξύ των τριών μοντέλων. Όμως στην εξίσωση πρέπει να μπει και το γεγονός πως οι σταθμοί ανεφοδιασμού φυσικού αερίου είναι λίγοι (8 στην Αττική και 19 συνολικά στην επικράτεια) κάτι που επιφέρει προφανώς περιορισμούς στον ανεφοδιασμό. Το Renault Clio LPG καταναλώνει σύμφωνα με τις μετρήσεις μας 5,8 λτ./100 χλμ. αν επιλεχθεί ως καύσιμο η βενζίνη και 7,2 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα αν επιλεχθεί ως καύσιμο το υγραέριο, ανάλογα με την επιθυμία του οδηγού του. Αυτό συνεπάγεται πως στην πρώτη περίπτωση χρειάζεται 9,2 ευρώ/100 χλμ. ενώ παρά την μεγαλύτερη κατανάλωση υγραερίου, η χαμηλότερη τιμή του ως καύσιμο, ορίζει κόστος 6,1 ευ-

ρώ για κάθε 100 χλμ. Το πλεονέκτημα του Clio LPG είναι πως μπορεί να λειτουργεί με όποιο καύσιμο επιθυμεί ο οδηγός του, ενώ υπάρχουν και αρκετά σημεία ανεφοδιασμού. Να σημειωθεί εδώ πως το μοντέλο στο οποίο μετρήσαμε κατανάλωση και επιδόσεις ήταν με κιβώτιο 5 σχέσεων, ωστόσο στην αγορά είναι διαθέσιμη και η νέα έκδοση με κιβώτιο 6 σχέσεων. Το Peugeot 208 ως diesel έχει χαμηλή μέση τιμή κατανάλωσης που δεν ξεπερνά τα 5,2 λτ./100 χλμ. δηλαδή χρειάζεται περίπου 6,8 ευρώ για κάθε 100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες. Το diesel είναι ακόμα το καλύτερο καύσιμο για όσους πραγματοποιούν περισσότερα ετήσια χιλιόμετρα από το μέσο όρο και το γεγονός πως diesel βρίσκεις παντού, το καθιστά μια ιδιαίτερα αξιόλογη επιλογή για τους χιλιομετροφάγους.

Κινητήρες-Επιδόσεις: Ξεκάθαρη υπεροχή του 208 Το Peugeot στην diesel του έκδοση χρησιμοποιεί έναν 1.500άρη πετρελαιοκινητήρα ο οποίος διαθέτει επιλεκτικό σύστημα κατάλυσης και υγρό εξάτμισης Adblue, αποδίδο-

Το SEAT Ibiza TGI προσφέρει εντυπωσιακά χαμηλό χιλιομετρικό κόστος κίνησης με μόλις 3,5 ευρώ για κάθε 100 χλμ. Το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού και το μικρό ρεζερβουάρ βενζίνης όμως πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπ’ όψιν.

Οι χιλιομετροφάγοι θα βρουν στο diesel Peugeot 208 είναι οικονομικό και σβέλτο συνάμα σύνολο. Η μέση του γαλλικού μικρού είναι 5,2 λτ./100 χλμ. και γεμίζει παντού!

ντας 100 ίππους και πλούσια ροπή με 250 Nm, τιμή που είναι βεβαίως η μεγαλύτερη ανάμεσα στα μοντέλα. Έτσι το γαλλικό μοτέρ με την πολιτισμένη λειτουργία και την προθυμία του από χαμηλά εξασφαλίζει στο 208 τις καλύτερες με διαφορά επιδόσεις χάρη και στο 6τάχυτο, καλά κλιμακωμένο κιβώτιο με τον θετικότατο επιλογέα. Το Renault Clio με τον 1,0 TCe κινητήρα που καταναλώνει υγραέριο

και βενζίνη, αποδίδει 100 ίππους (με LPG) και συνδυάζεται πλέον με 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι μετρήσεις μας έγιναν με το 5άρι κιβώτιο με τις επιδόσεις του να είναι οριακά επαρκείς. Το πλεονέκτημα του Clio είναι πως μπορεί να χρησιμοποιήσει ο οδηγός είτε το υγραέριο ως βασικό καύσιμο είτε την βενζίνη, με τη πρώτη επιλογή να προσφέρει και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Τέλος, το Ibiza TGI που χρησιμο-

ποιεί φυσικό αέριο και βενζίνη εφοδιάζεται με τον 3κύλινδρο TSI κινητήρα διπλού καυσίμου και αποδίδει 90 ίππους, προσφέροντας επαρκείς επιδόσεις τόσο από στάση όσο και εν κινήσει χρησιμοποιώντας ως βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο. Το 6άρι κιβώτιο με τον θετικό επιλογέα είναι αρωγός στην προσπάθεια του κινητήρα παρά τα 90 άλογα να μην «κρεμάει» όσο εύκολα ίσως περιμένει κανείς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 100/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.750 NAI Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.201

Renault Clio 1,0 Tce LPG

SEAT Ibiza 1,0 TGI

999 3/12 Πολ. ψεκ βενζίνης ή LPG + turbo 91/5.000 (100/5.000 με LPG) 160/3.750 (170/3.500 με LPG) NAI 1.212

999 3/12 Άμ. Ψεκ. Βενζίνης ή CNG + turbo 90/4.000-5.500 160/1.800-3.800 ΝΑΙ 1.250

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,9

12,0

11,7

Τελική ταχύτητα* (χλμ./ώρα)

188

181

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η

7,0/11,7

10,1/-

9,6/13,5

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η

10,6/16,2

16,6/-

14,2/19,3

Μέση εργοστασιακή WLTP Mέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,0 5,2 41

5,4-6,0 (6,9-7,8 με LPG) 5,8 (7,2 με LPG) 39/32 LPG

3,5-4,1 kg 4,2 kg 9/14,3 kg CNG

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

106

121-136 (107-121 LPG)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Παρά την μεγαλύτερη κατανάλωση υγραερίου, η χαμηλότερη τιμή του ως καύσιμο, ορίζει κόστος 6,1 ευρώ για κάθε 100 χλμ. στην περίπτωση του Renault Clio LPG, το οποίο είναι διαθέσιμο με δώρο το εργοστασιακό κιτ LPG.

95-111 *Εργοστασιακές τιμές

BEST BUY 208 clio ibiza.indd 77

20/7/2021 3:04:39 μμ

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS – Renault Clio 1,0 TCe LPG – SEAT Ibiza 1,0 TGI

Εσωτερικά-Xώροι: Εντυπωσιάζει σε design το 208, πιο ευρύχωρο για επιβάτες το Ibiza

Εντυπωσιακό σε design και με premium υπαινισμούς το μοντέρνο και κομψό εσωτερικό του Peugeot. Στη βασική έκδοση η οθόνη είναι 5 ιντσών μόνοχρωμη. Ο χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών είναι περιορισμένος.

Μοντέρνα και ποιοτική είναι η καμπίνα του Renault Clio και στην έκδοση LPG. Στις πλουσιότερες της βασικής εκδόσεις, αποκτά και πιο high-tech χαρακτήρα με οθόνη αφής και πιο όμορφες λεπτομέρειες φινιρίσματος. Το πλάτος στο πίσω κάθισμα είναι μικρό.

Εξοπλισμός - τιμή

Λιτό σχεδιαστικά, αλλά γεροδεμένο και καλοφτιαγμένο το εσωτερικό του SEAT Ibiza, που είναι και το πιο ευρύχωρο. Είναι το μόνο από τα τρία με στάνταρ έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 ιντσών.

Peugeot 208 Renault Clio 1,5 BlueHDi 1,0 Tce 100 PS LPG

ESP l l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσ. l l Αερόσακοι 6 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/m l/m Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/m l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l l/l Air Condition l l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/έγχρωμη l/έγχρωμη αφής 7’’ αφής 7’’ Cruise control l l Ζάντες αλουμινίου m Ο Προβολείς ομίχλης m m Φώτα ημέρας l LED l Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια 5 χρόνια

SEAT Ibiza 1,0 TGI l l

6 l/l l/l l/l l/l l(Clima 2 ζωνών) l/έγχρωμη αφής 6,5’’ l l15’’ l l LED

4 χρόνια

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Το Peugeot 208 κερδίζει τις εντυπώσεις με την δυναμική, αλλά και ποιοτική ταυτόχρονα εικόνα της καμπίνας του, που ανάμεσα στα τρία μοντέλα έχει σαφώς τους πιο premium υπαινιγμούς. Η διαφορά τιμής της έκδοσης Active από τη βασική Like είναι μικρή και σαφώς αξίζει τον κόπο μιας και προσφέρει στάνταρ έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών που κάνει πολύ πιο εντυπωσιακό το διάκοσμο

του i-cockpit με το μικρό τιμόνι και τους ξεχωριστούς διακόπτες. Το έτερο γαλλικό, το Renault Clio LPG, είναι και αυτό κομψό αισθητικά χωρίς ιδιαίτερα σχεδιαστικά στοιχεία, ξεχωρίζοντας με την καλή ποιότητα των μαλακών του υλικών και το προσεγμένο του φινίρισμα. Ο διάκοσμος είναι σύγχρονος και εδώ όμως και από αυτό απουσιάζει η μεγάλη οθόνη αφής των 7 ιντσών του συστήμα-

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Active Expression Style 16.440 17.390 17.800

(χωρίς πιθανές εκπτώσεις) (με προωθητική ενέργεια)

τος infotainment η οποία διατίθεται από το επόμενο επίπεδο εξοπλισμού (Εxpression), που αξίζει να επιλέξει κανείς. Το SEAT Ibiza TGI διαθέτει ένα στιβαρό και καλοφινιρισμένο εσωτερικό με προσεγμένο επίπεδο ποιότητας και συναρμολόγησης.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS 42 χλστ. 311 λτ.

Renault Clio 1,0 Tce LPG 21 χλστ.

87 χλστ. 82 χλστ.

340 λτ.

2.540 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

89 χλστ.

96 χλστ.

2.583 χλστ.

Peugeot 208 1.365 1.310 4.055x1.745x1.430

SEAT Ibiza 1,0 TGI

Renault Clio 1.348 1.265 4.050x1.798x1.440

28 χλστ. 262 λτ.

65 χλστ.

125 χλστ.

2.564 χλστ.

SEAT Ibiza 1.390 1.357 4.059x1.780x1.444

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Ο διάκοσμος είναι ευχάριστος και νεανικός, ενώ και ο εξοπλισμός του χαρακτηρίζεται πλήρης όντας το μόνο μάλιστα με οθόνη 6,5 ιντσών από τη βασική του έκδοση. Οι χώροι για τα Clio και Ibiza είναι σε κάθε περίπτωση καλοί για τις μεταφορικές ανάγκες 4 επιβατών με οριακή επάρκεια για τα γόνατα των πίσω επιβατών στην περίπτωση του 208. Αντίστοιχα στο διαθέσιμο χώρο για τις αποσκευές, ξεχωρίζει το Renault Clio με τα 340 λίτρα (μικρή μείωση σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις), ενώ αξίζει να σημειωθεί πως το Ibiza TGI θυσιάζει αρκετά λίτρα σε αυτή του την έκδοση λόγω των δεξαμενών φυσικού αερίου που διαθέτει και που μειώνουν τη χωρητικότητα από τα 355 στα 262 λτ..

BEST BUY 208 clio ibiza.indd 78

20/7/2021 3:05:54 μμ

R.indd 67

21/7/2021 10:26:25 πμ

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS – Renault Clio 1,0 TCe LPG – SEAT Ibiza 1,0 TGI

Στο δρόμο: Ευχάριστα 208 και Ibiza, ισορροπημένο το Clio Με κύριο χαρακτηριστικό τους την ευελιξία και την ευκολία στην οδήγηση και ιδιαίτερα σε αστικές συνθήκες, τα 3 μικρά οικονομικά αυτοκίνητα χαρακτηρίζονται στο σύνολό τους ευχάριστα οδηγικά με τον δικό τους τρόπο. Το Peugeot 208 προσφέρει σε οδήγηση ότι η δυναμική και εντυπωσιακή του σχεδίαση προϊδεάζει. Αν και το μπροστινό του σύστημα είναι πιο ελαφρύ από το ιδεατό σε τελική ανάλυση το σύνολο έχει μια καλορυθμισμένη ανάρτηση, εξαιρετικό πλαίσιο και δυνατά φρένα

όντας σε θέση να κινείται δυναμικά με ασφάλεια και να διατηρεί υψηλή μέση ωριαία ταχύτητα σε κάθε διαδρομή και να προσφέρει αξιοζήλευτη ποιότητα κύλισης. Το Clio και στην έκδοση LPG κρατά ψηλά τη σημαία της Renault όσον αφορά στην ισορροπία της άνεσης με την οδική συμπεριφορά, παραμένοντας εξαιρετικό και στα δύο πεδία. Η οδηγική του αίσθηση είναι καλή και βοηθάει τον οδηγό που θα θελήσει να κινηθεί σβέλτα, αν και αυτό περιορίζεται από την όχι ιδιαίτερη αμεσότητα

όταν λειτουργεί με τη βενζίνη ως καύσιμο και τις επιδόσεις του κινητήρα του. Το Ibiza TGI ξεχωρίζει για την αξιόλογη ποιότητα κύλισης, που εμφανίζει παρά τη σφιχτή αίσθηση της ανάρτησής του που ευνοεί

το ενδιαφέρον οδηγικό του ταμπεραμέντο. Η οδηγική αίσθηση είναι ευχάριστη και το ισπανικό μικρό αποδεικνύεται αποτελεσματικό σε όλα τα επίπεδα, αν και η επίδοσή του στο φρενάρισμα είναι οριακά ικανοποιητική.

Το Peugeot 208 προσφέρει σε οδήγηση ότι η δυναμική και εντυπωσιακή του σχεδίαση προϊδεάζει.

Το Clio και στην έκδοση LPG κρατά ψηλά τη σημαία της Renault όσον αφορά στην ισορροπία της άνεσης με την οδική συμπεριφορά.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Peugeot 208 1,5 BlueHDi 100 PS

Renault Clio 1,0 Tce LPG

SEAT Ibiza 1,0 TGI

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.)

Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι Αεριζόμενοι Δίσκοι Δίσκοι Ταμπούρα Ταμπούρα Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.490/1.490 1.509/1.494 1.525/1.505 2,7 2,7 2,6 10,4 10,4 10,6

Η οδηγική αίσθηση του SEAT Ibiza TGI είναι ευχάριστη και το ισπανικό μικρό αποδεικνύεται αποτελεσματικό σε όλα τα επίπεδα.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη O fun to drive τύπος θα βρει στο 208 ένα ευχάριστο στην οδήγηση σύνολο, χωρίς όμως το Ibiza να αφήνει ασυγκίνητο κάποιον που επιζητά το κάτι ενδιαφέρον σε οδηγικό επίπεδο. Από την άλλη, το μεγάλο πλεονέκτημα του Clio είναι η ισορροπία του.

Η επιλογή του O high-tech τύπος θα καvalue for money τύλύψει τις ανάγκες του που είναι ξεκάθαρα το στις μεσαίες εκδόσεις Renault Clio, το οποίο και των τριών μοντέπροσφέρει χαμηλό χιλιλων. Αν μιλάμε για ομετρικό κόστος και την τις βασικές όμως, το πιο χαμηλή κτήσης, ενώ SEAT Ibiza είναι το συνοδεύεται από 5ετή εγμόνο με στάνταρ έγγύηση, όπως και το χρωμη οθόνη αφής 6,5 208 άλλωστε. ιντσών.

BEST BUY 208 clio ibiza.indd 80

20/7/2021 3:05:37 μμ

R.indd 69

21/7/2021 10:03:50 πμ

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Παράξενοι αερόσακοι. Τους ξέρεις;

Ok, τους μετωπικούς ή τους πλευρικούς αερόσακους τους ξέρεις. Γνωρίζεις όμως ότι υπάρχει αερόσακος στη ζώνη ασφαλείας, ανάμεσα στο οδηγό και συνοδηγό, στο καπό, ή ακόμη και στα πίσω προσκέφαλα; Δες αναλυτικά παρακάτω ποιοι είναι αυτοί!

Οι αερόσακοι γονάτων είναι σχεδιασμένοι με τρόπο τέτοιο ώστε να μειώνουν την δύναμη του χτυπήματος των γονάτων από την επαφή τους με τα σκληρά μέρη στο κάτω μέρος του ταμπλό.

πό το μακρινό 1950 όταν και πρωτοείδαμε τους πρώτους, πειραματικούς, αερόσακους έχει κυλήσει πολύ νερό στο αυλάκι. Ποιος να το έλεγε για παράδειγμα ότι από τον προαιρετικό -1.525 μάρκα κόστιζε- αερόσακου οδηγού στην Mercedes S-Class W126 (1980), θα φτάναμε στο σημείο ορισμένα οχήματα να έχουν περισσότερους από 10 αερόσακους στο πακέτο του βασικού εξοπλισμού τους; Ο λόγος, φυσικά, είναι η ανάγκη για όσο το δυνατόν μεγαλύτερα επίπεδα προστασίας. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναβαθμίζουν διαρκώς τα επίπεδα παθητικής ασφάλειας και εξοπλίζουν τα μοντέ-

λα τους με ολοένα και περισσότερους αερόσακους, κάποιοι εκ των οποίων είναι ίσως και άγνωστοι σε πολλούς. Οι πιο γνωστοί βέβαια είναι οι εμπρόσθιοι και οι πλευρικοί αερόσακοι. Εδώ και λίγα χρόνια, ωστόσο, κάθε νέο αυτοκίνητο προστατεύει τους επιβάτες του με περισσότερους τρόπους, έχοντας τοποθετημένους αερόσακους σε κάθε πιθανό και απίθανο σημείο. Είναι χαρακτηριστικό, μάλιστα, πως ορισμένα μοντέλα προφυλάσσουν ακόμη και τους πεζούς ή αναβάτες, έχοντας στον εξοπλισμό τους και αερόσακους πάνω στο καπό! Ποιες άλλες περίεργες

κατηγορίες, όμως, έχουν δημιουργηθεί, ποια αυτοκίνητα τις καθιέρωσαν πρώτα και ποια είναι η μετέπειτα εξέλιξή τους;

Ο αερόσακος για τα γόνατα Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού είναι τοποθετημένος κάτω από το τιμόνι και του συνοδηγού κάτω από το ντουλαπάκι. Όπως δηλώνει και το όνομά του είναι σχεδιασμένος με τρόπο τέτοιο ώστε να μειώνει την δύναμη του χτυπήματος των γονάτων από την επαφή τους με τα σκληρά μέρη στο κάτω μέρος του ταμπλό, ενώ επιπλέον, συμβάλλει στον περιορισμό των δυνάμεων στο

θώρακα και την κοιλιά ελέγχοντας την κατώτερη κίνηση του σώματος. Το 1996 με το Kia Sportage είχαμε το πρώτο μοντέλο με ξεχωριστό αερόσακο γονάτων οδηγού, ενώ το 2003 το Toyota Avensis 2ης γενιάς ήταν το πρώτο μοντέλο τέτοιου είδους που κυκλοφόρησε στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ο αερόσακος ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό Ο πλευρικός αερόσακος ανάμεσα στον οδηγό και το συνοδηγό είναι σχετικά φρέσκος, αφού τα τελευταία δύο χρόνια τον συναντάμε όλο και πιο συχνά στα μοντέλα πα-

O πλευρικός αερόσακος ανάμεσα σε οδηγό συνοδηγό (πορτοκαλί χρώμα) έχει αρχίσει και εφαρμόζεται όλο και πιο συχνά.

Ο αριθμός και η αποτελεσματικότητα των αερόσακων είναι σημείο-κλειδί για τον EuroNCAP, τον ευρωπαϊκό οργανισμό που αξιολογεί την παθητική και μέρος της ενεργητικής ασφάλεια.

asfaleia T7-21.indd 82

20/7/2021 3:17:30 μμ

Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ζώνες φουσκώνουν και κατανέμουν τις δυνάμεις σύγκρουσης σε πέντε φορές μεγαλύτερη περιοχή του σώματος από τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας.

Το Toyota iQ είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που προσέφερε αερόσακους στα προσκέφαλα των πίσω επιβατών για την προστασία του αυχένα τους σε οπίσθιες συγκρούσεις.

ραγωγής. Όπως λέει και το όνομά του, βρίσκεται ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό και ανοίγει σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης με στόχο να μην χτυπήσουν οι μπροστινοί επιβάτες μεταξύ τους. Ο αερόσακος αυτός είναι τοποθετημένος στην πλάτη των καθισμάτων. Μοντέλα τα οποία διαθέτουν αυτόν το αερόσακο είναι μεταξύ άλλων το Toyota Yaris, το Honda Jazz ή τα μικρομεσαία του ομίλου Volkswagen.

Οι μετωπικοί αερόσακοι για τους πίσω επιβάτες Πρόκειται για ένα νέο τύπο αερόσακων τον οποίο είδαμε για πρώτη φορά στην 7ης γενιάς Mercedes S-Class. Αλλωστε, η πολυτελής λιμουζίνα ανέκαθεν δημιουργούσε νέους ορίζοντες στις τεχνολογίες ασφάλειας. Οι μετωπικοί αερόσακοι για τους πίσω επιβάτες είναι τοποθετημένοι στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων. Στόχος τους είναι να συγκρατήσουν το κεφάλι και τον κορμό των πίσω επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης (όπως δηλαδή οι μπροστινοί). Με τον τρόπο αυτό αποτρέπονται οι σοβαροί τραυματισμοί στην σπονδυλική στήλη. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο συγκεκριμένος τύπος αερόσακου θα μπορεί να προσαρμόζεται και σε παιδικά καθίσματα.

Ο αερόσακος πάνω στη ζώνη ασφαλείας Οι ζώνες ασφαλείας και οι αερό-

σακοι είναι το «δίδυμο» μηχανισμών παθητικής ασφάλειας που μας προστατεύει σε περιπτώσεις ατυχήματος. Τι συμβαίνει όμως όταν... ενώνουν τις δυνάμεις τους; Οι ενσωματωμένοι στο εσωτερικών των ζωνών ασφαλείας αερόσακοι είναι το αποτέλεσμα της «συνεργασίας» τους. Σε περίπτωση σύγκρουσης, οι ζώνες φουσκώνουν και κατανέμουν τις δυνάμεις σύγκρουσης σε πέντε φορές μεγαλύτερη περιοχή του σώματος από τις συμβατικές ζώνες ασφαλείας. Με τη μείωση της πίεσης στο στήθος και τον καλύτερο έλεγχο της κίνησης της κεφαλής και του αυχένα, αυτή η καινοτόμος τεχνολογία έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μειώσει την πιθανότητα τραυματισμού. Συν τοις άλλοις, φουσκώνουν με κρύο αέρα, ώστε να προλαμβάνουν τυχόν εγκαύματα. Αερόσακους στις ζώνες ασφαλείας συναντήσαμε μεταξύ άλλων στα Mercedes S-Class 6ης γενιάς και Ford Mondeo.

συκλέτας/ποδηλάτου αυτός ανοίγει αγκαλιάζοντας τις κολώνες και τους υαλοκαθαριστήρες. Εκτός αυτού, το πίσω μέρος του καπό ανασηκώνεται προκειμένου να μειωθεί ακόμα περισσότερο η δύναμη κρούσης του ανθρωπίνου σώματος με το αυτοκίνητο. Μετά την Volvo ακολούθησαν και άλλες μάρκες (Land Rover, Ford, Honda). Βασικό πρόβλημα με τους συγκεκριμένους αερόσακους είναι το γεγονός πως αφενός πρέπει να είναι ανθεκτικοί στα στοιχεία της φύσης, αφετέρου χρειάζονται ειδικό λογισμικό που δεν θα ενεργοποιεί τον αερόσακο χωρίς λόγο (false alarm), παρά μόνο όταν υπάρχει ανάγκη.

Ο αερόσακος για τον αυχένα των πίσω επιβατών Ορισμένες κατηγορίες αερόσακων δεν υπάρχουν πλέον στα αυτοκίνητα ή απλώς αποτέλεσαν βάση για βελτιωμένες εκδοχές σύγχρονων τύπων. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι στο Toyota iQ (2008-16). Στο μίνι αυτό αυτοκίνητο πόλης είχαμε για πρώτη (και μοναδική) φορά αερόσακο τύπου κουρτίνας που ανοίγει πίσω από τα προσκέφαλα της δεύτερης σειράς καθισμάτων για την προστασία των πίσω επιβατών σε οπίσθιες συγκρούσεις. Ο συγκεκριμένος τύπος αερόσακου άνοιγε σε ολόκληρο το προσκέφαλο και προστάτευε τον αυχένα των πίσω επιβατών. Η 7ης γενιάς Mercedes S-Class είναι το πρώτο αυτοκίνητο με αερόσακους για τους πίσω επιβάτες.

Ο αερόσακος στο καπό για τους πεζούς και ποδηλάτες Εκτός από τους επιβαίνοντες του αυτοκινήτου εδώ και μερικά χρόνια βρίσκουμε στην παραγωγή και τους εξωτερικούς αερόσακους που προστατεύουν πεζούς και ποδηλάτες. Το 2012 κυκλοφόρησε το Volvo V40, το πρώτο στην ιστορία αυτοκίνητο με εξωτερικό αερόσακο στο μπροστινό καπό. Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζό ή αναβάτη μοτο-

Το 2012 είδαμε αερόσακο στο καπό για την προστασία των πεζών. Ωστόσο, ο τύπος αυτός δεν βρήκε ευρεία εφαμοργή.

Ξέρετε ότι... Ο αερόσακος, γνωστό και συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης (supplementary restraint system / S.R.S.) είναι ένας σάκος που κατά την διάρκεια μίας πρόσκρουσης φουσκώνει μπροστά ή στο πλάι προκειμένου να προστατεύσει τους επιβάτες (κεφάλι, λαιμό, θώρακα) από βίαια χτυπήματα στο τιμόνι και τις εσωτερικές επιφάνειας. Η εξέλιξή του ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 70 με τις Ford, General Motors και Mercedes. Για να βρούμε, όμως, το πρώτο αυτοκίνητο με δύο αερόσακους στον στάνταρ εξοπλισμό χρειάστηκε να φτάσουμε στο 1986 όταν και η Porsche 944 Turbo προσφέρθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά. Σε γενικές γραμμές, η ενεργοποίησή ενός αερόσακου γίνεται σε συγκρούσεις ισοδύναμες ή μεγαλύτερες της δύναμης που υπάρχει όταν ένα όχημα κινείται με 15 έως 23 χλμ./ώρα. Ακόμη, ενεργοποιείται σε περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης, η οποία είναι μετωπική είτε υπό γωνία έως 30 μοίρες προς την νοητή ευθεία. Εντός 0,045" από την ανίχνευση της σύγκρουσης ο αερόσακος φουσκώνει για να απορροφήσει την κίνηση του σώματος. Μόλις το ανθρώπινο σώμα «πέσει» πάνω τους, ο αέρας (αέριο άζωτο) βγαίνει μέσω οπών στο πίσω μέρος τους. 83

asfaleia T7-21.indd 83

20/7/2021 3:17:49 μμ

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Έτσι θα γλιτώσεις τα 2,80 της Αττικής Οδού

Σου έχει τύχει να μπεις σε λάθος ρεύμα της Αττικής Οδού, π.χ. αντί για Ελευσίνα, για Αεροδρόμιο, και έτσι αναγκαστικά να πρέπει να βγεις και να ξαναπληρώσεις; Δες παρακάτω πως μπορείς να το αποφύγεις και για τις δύο κατευθύνσεις.

Συμφέρουν οι αναστροφές ή μήπως είναι καλύτερα να πληρώσεις;

εν είναι απίθανο, μπορεί να σου συμβεί. Αντί δηλαδή να μπεις στο ρεύμα για Αεροδρόμιο, να κάνεις λάθος και να μπεις στο ρεύμα προς Ελευσίνα. Ή το αντίθετο: αντί προς Ελευσίνα, να κατευθυνθείς προς Αε-

ροδρόμιο. Τι κάνεις σε αυτή την περίπτωση; Αναγκαστικά βγαίνεις στην επόμενη έξοδο ή όταν τέλος πάντων το αντιληφθείς, κάνεις αναστροφή όμως πληρώνεις πάλι τα 2,80 ευρώ. Μήπως όμως υπάρχει τρόπος να τα γλιτώσεις;

Αναστροφή από Αεροδρόμιο προς Ελευσίνα Αντί να κατευθυνθείς προς Ελευσίνα, μπήκες στο ρεύμα προς Ελ. Βενιζέλο. Που κάνεις αναστροφή και δεν πληρώνεις διόδια; Αυτή την… καβάτζα την γνωρίζουν λίγο πολύ αρκετοί και είναι εύκολη. Βρίσκεται στο 40,2ο χλμ. της Αττικής Οδού προς Αε-

ροδρόμιο, στη Γέφυρα που βρίσκονται τα Holiday inn και το κτήριο της Wind. Τι κάνεις; Απλά βγαίνεις στην έξοδο της γέφυρας, κάνεις αναστροφή, περνάς μπροστά από το βενζινάδικο και μπήκες στο ρεύμα προς Ελευσίνα.

Ναι υπάρχει, και μάλιστα και για τις δύο κατευθύνσεις, ένα προς Αεροδρόμιο, και ένα προς Ελευσίνα. Ποια είναι αυτά;

Το ότι υπάρχει τρόπος να κάνεις τσάμπα αναστροφή, δεν σημαίνει ότι αξίζει και πάντα να την κάνεις, αλλά όπως καταλαβαίνετε εξαρτάτε από το σημείο που βρίσκεσαι. Αν είσαι κοντά στο σημείο της αναστροφής, δηλαδή κοντά στην Ελευσίνα ή το αεροδρόμιο, προφανώς και συμφέρει. Αν όμως είσαι μακριά, πρέπει να διανύσεις αρκετά χιλιόμετρα, και ανάλογα την ώρα να χάσεις αρκετό χρόνο, τότε μάλλον δεν συμφέρει και σε αυτήν την περίπτωση η λύση των 2,80 προφανώς και είναι προτιμητέα.

Αναστροφή από Ελευσίνα προς Αεροδρόμιο Αντί να κατευθυνθείς προς Ελ. Βενιζέλο, μπήκες στο ρεύμα προς Ελευσίνα. Που κάνεις αναστροφή και δεν πληρώνεις διόδια; Αυτή η αναστροφή είναι λιγότερη γνωστή και να είμαστε ειλικρινείς σχετικά μακριά, όμως καλό είναι να την ξέρεις, κάποιες φορές συμφέρει να κάνεις κάποια χιλιόμετρα παραπάνω. Βρίσκεται στο 10,2ο χλμ. της Αττικής

Οδού και συγκεκριμένα στο ΣΕΑ Ασπροπύργου. Σε αυτήν την περίπτωση βγαίνεις στην έξοδο του ΣΕΑ, προσπερνάς το βενζινάδικο, κάνεις δεξιά στην ταμπέλα που λέει προς αεροδρόμιο, πάλι δεξιά στο τούνελ κάτω από την Αττική οδό, δεξιά και πάλι δεξιά το τετράγωνο ώστε να βγεις πίσω στο ρεύμα της Αττικής Οδού προς Αεροδρόμιο.

glitwste07_21-DIODIA.indd 84

20/7/2021 1:59:46 μμ

R.indd 93

21/7/2021 10:28:19 πμ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Καινούργιου αυτοκινήτου

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Τιμή με έκπτωση €

Τέλη κυκλοφορίας €

Κυβισμός κ.εκ.

Ισχύς PS

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

19200 21250 25250 20750

167 167 167 167

1368 1368 1368 1368

145 165 180 145

206 230 250 206

210 218 225 210

7,8 7,3 6,7 7,8

6 6 6 6

139 139 139 139

5H 5H 5H 5H

3546 3546 3546 3546

185 185 185 182

2 2 2 2

4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε

l l l l

7 7 7 7

2 2 2 2

l l l l

clima clima clima a/c

l l l l

GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 190 PS BUSINESS GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.9 510 PS QV STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SPRINT STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV

* * DSL DSL * * * * DSL DSL *

35400 47950 38900 49900 106000 47000 50900 58750 43100 56800 120000

166 274 107 146 550 394 394 394 149 152 641

1995 1995 2143 2143 2891 1995 1995 1995 2143 2143 2871

200 280 190 510 510 200 200 280 160 210 510

330 400 380 470 600 330 330 400 450 470 600

230 240 230 235 307 215 215 230 210 215 283

6,6 5,2 7,2 6,8 3,9 7,2 7,2 5,7 7,6 6,6 3,8

5,9 6,4 4,2 4,7 8,5 7 7 7 4,7 5,5 9

138 148 109 122 198 161 161 161 124 127 210

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643 4639 4687 4687 4687 4687 4687 4687

480 480 480 480 480 525 525 525 525 525 525

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π 4x4 Π 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 122 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.4 TFSI 150 S tronic A5 2.0 TFSI 190 PS A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252 A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic A7 55 TFSI QUATTRO S tronic A8 50 TDI QUATTRO tiptronic e-tron 50 quattro e-tron 50 quattro ADVANCED e-tron 55 quattro e-tron 55 quattro ADVANCE Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI 125 PS Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q3 35 TDI S tronic Q3 35 TFSI Q3 35 TFSI S tronic Q3 40 TDI QUATTRO S tronic Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 40 TDI QUATTRO S tronic Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN R8 4.2 FSI QUATTRO R8 5.2 V10 R8 SPYDER 5.2 V10 S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S5

* * * * * * DSL DSL DSL * * * * * *

27490 19950 22200 24600 26680 33230 27800 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 29620 31460 34850 36820 36700 43090 46200 46310 48970 51830 51680 58600 46610 44130 56860 87610 90940 107060 73070 74630 84890 86450 25030 27080 27980 27680 36270 40740 28320 30360 32660 47310 44750 44300 32900 35500 61260 50900 58150 61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480 186650 232550 257650 48840 74840

118 102 106 113 113 163 0 0 0 104 104 104 0 0 0 107 107 148 117 88 89 102 109 105 112 154 274 150 156 261 272 290 268 0 0 0 0 115 115 149 112 150 150 161 152 268 162 439 0 0 0 0 0 115 115 115 155 155 155 290 290 290 1298 1306 1324 397 1109

1498 999 999 1498 1498 1984 1968 1968 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1395 1395 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1395 1984 1984 2967 2995 2967

150 95 116 150 150 200 116 116 116 110 110 110 110 110 110 150 150 150 150 122 150 150 190 190 190 190 252 150 190 252 286 340 286 313 313 408 408 116 116 150 116 150 190 125 150 150 184 211 150 150 150 190 230 163 163 163 190 190 190 245 245 245 420 525 525 300 354

250 175 200 250 250 320

220 8,2 191 10,8 203 9,5

6,4 4,6 4,8

222 235

5 6

120 104 108 115 115 136

200 204 10,6 4,6 200 204 10,6 4,6 200 204 10,6 4,6 200 200 200 250 224 8,4 4,7 250 224 8,4 4,7 250 210 8,7 5,2 250 210 8,5 5,1 320 205 10,5 3,7 320 221 8,9 3,8 320 217 8,7 4,1 400 240 7,7 4,3 400 237 7,7 4,1 400 235 7,2 4,4 400 220 7,8 4,9 370 246 6,1 6,4 250 210 8,7 5,5 320 240 7,2 5,9 370 250 5,8 6,3 620 250 5,7 5,5 500 250 5,3 6,8 600 250 5,9 5,6 540 190 6,8 22,5 540 190 6,8 22,5 664 200 5,7 22,6 664 200 5,7 22,6 200 197 10,1 5,1 200 197 10,3 5,1 250 212 8,5 5,5 250 197 10,3 4,4 340 211 8,1 4,8 400 218 7,3 4,8 220 194 10,8 5,8 250 204 9,2 5,5 250 200 8,9 6,2 380 219 7,9 5,3 300 230 6,9 7,7 340 250 207 9,2 250 320 350 233 6,3 320 206 9,7 4,5 320 206 9,7 4,5 320 206 9,7 4,5 400 218 7,9 4,9 400 218 7,9 4,9 400 218 7,9 4,9 370 237 6,3 6,8 370 237 6,3 6,8 370 237 6,3 6,8 430 301 4,6 14,6 530 316 3,9 14,7 530 313 4,1 14,9 380 250 5,3 7 440 250 5,1 12,4

106 106 106

4046 4029 4029 4029 4029 4029 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4750 4750 4673 4673 4673 4969 4969 5172 4901 4901 4901 4901 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4484 4484 4484 4385 4385 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4431 4431 4434 4302 4635

335 335 335 335 335 335 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 480 480 480 505 505 455 455 455 535 535 505 600 600 600 600 405 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 530 530 530 530 530 550 550 550 550 550 550 550 550 550 100 100 100 340 455

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c a/c a/c a/c clima a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

* * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * *

Νέο Audi Α3

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι. Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

41300 45050 155116 34880

0 0 170 0 0 184 0 1499 107 1496 116

250 270

DSL

41300 45050 155116 34880

0 4H 4011 260 0 4H 3999 260 49 4689 109 5H 4439 505

5 5 2 5

5 5 4 5

Π Π 4x4 Ε

l l l l

6 6 6 6

2 2 2 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

AUDI

BMW

i3 120 Ah i3 s 120 Ah i8 X1 sDRIVE 16d

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

999 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1984 1968 1498 1498 1984 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 4163 5204 5204 1984 4163

270

7,7 6,5

150 7,3 13,1 160 6,9 14,6 250 4,4 2,1 190 11,1 4,1

109 109 123 119 98 99 104 111 107 114 128 148 125 130 141 147 157 145 0 0 0 0 117 117 124 114 125 125 134 127 145 135 179

117 117 117 129 129 129 157 157 157 349 351 356 162 298

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

1314 1314 1314 1314 1314

l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Τιμή (σε ευρώ)

19200 21250 25250 21250

Navi

Καύσιμο

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

* * * *

ALFA ROMEO

Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595

ABARTH

Alfa Romeo Stelvio

Τιμές - info

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 86

20/7/2021 3:43:55 μμ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Καινούργιου αυτοκινήτου

5,6 7,9 9 6 5,2 7,3 7 5,7 8,3 6,8 6 8,5 7,1 6 6 3,8 4,1 5 4,5 6,8 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1

116 150 136 192 231 224 190 190 292 258 143 184 184 245 150 190 258 431 184

270 330 220 280 350 385 400 400 420 400 320 380 270 350 320 400 560 550 380

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,1 240 6,8 230 6,9 230 5,9 250 5,8 210 9,7 230 8 230 7,9 250 6,1 215 8,6 240 7,3 250 5,5 250 4,3 235 8,2

3,8 3,8 4,9 5,9 6 2,2 4,2 4,5 1,6 5,8 4,5 4,9 6,6 6,7 4,2 4,8 4,9 8,8 5,1

13190 12140 12590 15450 16050 17550 13500 14300 14900 16850 17450 16250 16950 20250 22250 18900 19050 20100 22600 23900 17950 21250 22200 23850 23650 24800 26600 28400 20200 22900 25200 26350 33800 36100 38400 25400 27800 27300 32700 36850 43500 45100 45800

13190 12140 12590 15450 16050 17550 13500 14300 14900 16850 17450 16250 16950 20250 22250 18900 19050 20100 22600 23900 17950 21250 22200 23850 23650 24800 26600 28400 20200 22900 25200 26350 28348 30277 33754 25400 27800 27300 32700 36850 43500 45100 45800

86 86 86 90 90 90 87 87 87 146 146 146 113 113 117 102 102 102 105 105 160 118 118 118 156 156 156 261 150 150 116 116 0 0 0 117 117 104 104 155 0 0 0

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

72 72 72 110 110 110 82 82 82 110 110 110 110 110 131 99 99 99 120 120 102

95 95 95 205 205 205 118 118 118 250 250 250 205 205 230 254 254 254 300 300 205

160 160 160 198 198 198 169 169 169 187 187 187 185 185 200 175 175 175 183 183

13 13 13 9,4 9,4 9,4 13,2 13,2 13,2 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 9,3 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8

4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,7 4,7 4,7 5 5 5,3 4 4 4 4,1 4,1

200 200 200 200 200 200

8,9 8,9 8,9 9,4 9,4 9,4

5,3 5,3 5,3 5,7 5,7 5,7

136 136 136 131 131 131 131 181

260 260 260 230 230 300 300 250

206 206 150 150 150 195 195 189 189 219

9,5 9,5 9,4 9,4 9,4 10,5 10,5 10,4 10,6 8,2

4,8 4,8

45900 38990 39990

45900 163 1984 310 38990 0 1395 245 39990 1984 300

400 400 400

250 225 250

4,9 6,7 5,7

1199 1199 1499 1499 1598 1598 1598 1598

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π Π Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π 4x4 Π Π Π Π Π Π Π Π Π

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 4 l 7 4 l 7 4 l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4H 3466 196 4H 3466 196 4H 3466 196 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4500 580 4500 580 4500 580 4500 580 4500 580

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI OXI a/c OXI OXI clima clima clima clima clima OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5,2 5,2 4,1 4 5,7

95 95 95 100 100 100 97 97 97 122 122 122 115 115 119 104 104 104 107 107 133 120 120 120 130 130 130 141 125 125 118 118 0 0 0 119 119 106 106 129

l l

l l l l l l l l

l l l l

l l l

8,2 1,3 6,7

186 5H 4450 420 29 4398 270 152 4398 380

5 5 5

4x4 Ε Ε

l l l

7 7 7

4 4 4

l l l

OXI OXI OXI

l l l

5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

505 505 505 505 505 505 450 470 470 470 470 470 470 470 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 650 650 650 281 281 281 380 380 380 380 380 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 400 480 480 375 480 520 520 520 520 445 445 445 445 0

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

99 109 115 137 139 42 110 118 37 132 119 129 153 156 110 119 129 204 133

4439 4439 4439 4439 4439 4439 4447 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4922 4922 4922 4324 4324 4324 4319 4319 4319 4319 4319 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4354 4709 4709 4709 4709 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4671 4638

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Navi

Ηχοσύστημα

210 8,5 210 8,3 230 6,9 230 6,2 212 8 212 8,1 232 6,4 234 5,8 247 5,5 250 5,2 230 6,5 243 5,5 250 4,5 240 6,6 250 5,4 200 10,3 218 8,5 213 8,5 230 7 250 4,8 213 8,9 210 8,8 230 7,2 235 7 250 5

Κεντρικό κλείδωμα

380 270 310 560 400 270 350 560 400 760 620 450 500 320 400 270 350 220 400 450 320 220 380 270 450

128 124 129 136 128 146 43 119 129 126 128 121 138 133 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 179 158 193 162 137 137 100 108 122 117 154 114 119 119 142 189

a/c - Κλιματισμός

4,3 5,3 4,9 5,9 4,9 6,3 1,9 4,5 5,6 5,5 4,9 4,6 6,1 5,1 5,1 6,7

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

9,2 9,7 7,8 7,7 7,6 7,4 6,9 9,3 9,6 7,7 9,2 7,7 7,4 6,7 9,9 8,2

Ηλεκτρικά παράθυρα

205 204 220 225 219 223 193 207 205 227 206 221 224 237 195 210

Αερόσακοι

320 220 380 280 400 280 385 350 220 280 350 400 280 450 360 270

ESP

143 136 184 192 190 192 220 150 140 192 150 190 192 231 143 184 170 184 184 258 258 190 184 245 258 306 400 265 340 340 197 258 116 150 140 190 306 143 136 184 184 326

Μετάδοση

1995 1499 1995 1998 1995 1998 1499 1995 1499 1998 1995 1995 1998 1995 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2993 2998 2998 1998 1998 1496 1995 1499 1995 1999 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1499 1995 1995 1998 1998 1995 1995 1997 1997 1995 1995 2993 2979 1995

Αρισθμός θέσεων

154 149 155 163 154 270 0 117 155 151 154 145 166 160 162 289 402 276 512 641 294 163 412 397 276 537 439 292 537 397 164 164 90 106 146 115 285 112 117 117 263 525 0 89 107 113 164 167 0 108 116 0 158 117 155 283 289 108 117 155 622 160

Αριθμός θυρών

39250 31645 46400 40700 50100 44350 48150 41350 33630 42800 45300 52200 46500 53350 49983 54808 55274 56667 56585 64106 67617 62720 63566 71038 73838 77420 131400 96500 102450 56300 66350 91550 26300 33000 26125 42650 59300 36990 27803 42059 33534 59645 31260 32625 35111 31167 31594 44364 48150 46650 52720 52650 49550 47849 52726 46442 55015 51070 54560 71546 120294 69593

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * DSL DSL *

Ροπή Nm

CUPRA

FORMENTOR 2.0 TSI 310 PS LEON 1.4 TSI 245 PS LEON 2.0 TSI 300 PS

* DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL

Ισχύς PS

* * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

CITROEN

DSL DSL

Κυβισμός κ.εκ.

C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE C1 1.0 VTi 72 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 72 PS 5d iTOUCH C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 155 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK C5 AIRCROSS PHEV SHINE C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK

DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * * DSL DSL DSL * * *

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL * DSL * DSL *

Τιμή με έκπτωση €

X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 sDrive20i X2 xDrive18d X2 xDrive20d X2 xDrive20i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 M50d X5 xDrive30d X5 xDrive40i Z4 M40i Z4 sDrive 20i Z4 sDrive30i ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 218d ΣΕΙΡΑ 2 218i ΣΕΙΡΑ 2 220d ΣΕΙΡΑ 2 220i ΣΕΙΡΑ 2 M235i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 214d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 3 330i ΣΕΙΡΑ 3 GT 318d ΣΕΙΡΑ 3 GT 320d ΣΕΙΡΑ 3 GT 320i ΣΕΙΡΑ 3 GT 328i ΣΕΙΡΑ 4 418d ΣΕΙΡΑ 4 420d ΣΕΙΡΑ 4 430d ΣΕΙΡΑ 4 M4 ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l

ΒΜW Σειρά 3

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια, ίματζ, 4κύλινδροι turbo κινητήρες. Ουδέτερη εμφάνιση.

Με δυο λόγια Ιδιαίτερα ευχάριστη στο δρόμο, με καλούς χώρους και υψηλή πολυτέλεια.

Είδος καυσίμου l:

l l l l l l l l l l l l l l

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG: Υγραέριο HYB: Yβριδικό CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

l l l l

l l

l l l

l l

0721-PIN-10 sel.indd 87

20/7/2021 3:44:00 μμ

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

7 2 a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 4 l clima l l 6 2/(200) l a/c/(500) l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 4 2 120 a/c/(300) l l 4 2 120 a/c/(300) l l 6 4 l a/c l l 6 2/(210) l a/c/(450) l l 6 4 l clima l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l

5H 5063 240 5H 5063 240 4040 311 4040 311 4040 311 5H 4040 311 5H 4040 311 5H 4040 311 5H 4068 311 5H 4068 311 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4378 375 5H 4397 375 5H 4388 375 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645 5H 4614 645

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

220 220 220 200 127 190 190 270 320 320 140 145 92 200 320 190 190 200 200 320 320 190 190 200 200 320 320

14 14 14 4,2 6,2 5,8 5,8 6,1 4,7 4,7 3,1 4,2 4 3,7 4,2 5,3 5,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 4,4 4,4 4,6 4,6

2956 2956 998 998 998 999 999 999 1421 1421 999 999 999 999 1500 1500 1500 1500 1496 998 2261 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1497

457 825 230 6 457 825 230 6 100 170 183 10,5 100 170 183 10,5 125 170 195 9,9 125 210 203 9,4 125 210 203 9,4 155 240 219 8,9 200 290 232 6,5 200 290 232 6,5 125 200 200 10 125 210 200 10,1 125 210 200 10,1 155 235 211 9,2 120 300 194 10,3 120 300 194 10,3 120 300 194 10,3 95 300 183 11,4 182 240 220 8,4 155 235 207 9,5 280 420 250 5,8 120 300 180 11,7 120 300 180 11,7 120 300 180 11,7 120 300 180 11,7 120 300 177 12 120 300 177 12 120 300 177 12 120 300 177 12 150 540 195 9,7

2,9 2,9 4,3 4,3 4,3 5 5 4 6 6 4,8 4,2 4,2 4,1 3,6 3,6 3,6 3,5 6,4 5,3 7,9 4,7 4,7 4,7 4,7 5,3 5,3 5,3 5,3 5,5

66 66 97 97 98 114 114 115 145 145 108 96 96 93 96 96 96 92 144 119 179 109 109 109 109 116 116 116 116 125

87 87 88 120 120 120 225 225 106

85 85 85 83 149 107 107 107 107 114 114 114 114 150

EuroNCAP

1248 1368 999 999 1332 1598 1598 875 875 999 1248 1598 1368 1368 1248 1248 1598 1598 999 999 1248 1248 1598 1598

118 118 118 85 95 120 120 150 120 120 80 85 70 95 120 100 100 95 95 130 130 100 100 95 95 130 130

Τέλη κυκλοφορίας €

3H 3H 3H 3H 3H 5H

5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

l clima l a/c/( l) l a/c l clima l a/c l a/c/(ΟΧΙ) l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l clima l a/c l a/c/(ΟΧΙ) l ΟΧΙ l ΟΧΙ l a/c l a/c l clima l a/c l clima l clima l clima l a/c l clima l clima l clima l clima l clima l clima l clima l a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

ESP

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

88 88 88 88 88 88 0 0 0 0 110 145 133 133 140 122 122 86 99 90 98 110 125 125 113 113 118 118 130 130 117 117 122 122

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c ΟΧΙ a/c a/c a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c a/c a/c a/c

l l

Navi

Μετάδοση

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 9,5 9 9 9 14,9 12,8 10,9 10,9 9,1 10,7 10,7 12,8 11,2 13,9 11,7 9,7 11,8 11,8 13,3 13,3 9,8 9,8 12,2 12,2 13,8 13,8 10,5 10,5

Ηχοσύστημα

Αρισθμός θέσεων

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

167 167 167 167 167 167 135 150 150 150 165 170 188 188 200 186 186 168 177 164 180 199 192 192 181 181 208 208 183 183 173 173 200 200

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Κεντρικό κλείδωμα

Αριθμός θυρών

2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

92 92 92 92 92 92

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 2H 2H 2H 2H

a/c - Κλιματισμός

Χώρος αποσκ. (λτ.)

185 185 185 185 185 182 185 185 185 185 343 343 350 350 350 350 350 200 225 225 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440

70 70 70 70 70 69

3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 4

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

3571 3571 3571 3571 3571 3571 3632 3632 3632 3632 4147 4147 4264 4264 4264 4264 4264 3653 3653 3653 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4386 4386 4386 4386 4386 4386

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ροπή Nm

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ισχύς PS

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

Κυβισμός κ.εκ.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

999 999 999 999 999 999

Τιμή με έκπτωση €

DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL *

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 108 268 160 160 168 146 146 0 89 0 88 108 150 150 111 111 116 116 156 156 115 115 146 146

84886 85576 15671 16604 17400 18822 19913 19180 22747 27183 20442 21055 21995 24264 22142 24062 26916 20295 26788 23199 43554 27170 29087 29105 33645 31491 31510 36126 39374 25171

* * *

285 285 285 285 285 350 350 350 350 350 350 350 350 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555 555

1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997 1598 1598 1598

84886 85576 15671 16604 17400 18822 19913 19180 22747 27183 20442 21055 21995 24264 22142 24062 26916 20295 26788 23199 43554 27170 29087 29105 33645 31491 31510 36126 39374 25171

* * *

3948 3948 3948 3948 3948 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573

99 99 97 79 94 105 105 109 109 120 97 97 0 121 121 104 104 104 102 102 132 132 134 128 31 31 31

11950 13350 15050 15050 16050 13100 19970 23475 25153 19271 16850 15350 16990 17690 21950 21950 21950 13250 16500 12200 15500 16500 15500 16990 16500 17990 17500 18500 17100 18600 18100 19600 19100 20600

FORD

ΟΧΙ

12,3 4,3 12,3 4,3 14,4 4,2 10,8 3 9,3 3,6 10,9 5,4 10,9 5,4 9,2 6 9,2 6 8,2 6,2 11,4 4,5 11,4 4,5 8,7 17,8 10,2 5,3 10,2 5,3 10,8 4,5 10,8 4,5 10,8 4,5 10,7 10,7 8,9 7,4 8,9 7,4 8,2 7,4 9,4 5,6 5,9 1,3 5,9 1,3 5,9 1,3

13800 14900 15900 15900 16900 16600 24290 27990 29990 34900 17300 15800 17190 17690 21950 21950 21950 13250 18250 14200 15500 16500 15500 16990 16500 17990 17500 18500 17100 18600 18100 19600 19100 20600

EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS ST-LINE EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS PLATINUM FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS CONNECTED FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST3 FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE X FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS CONNECTED FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND

2 4 4 2 4 2 4 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ)

174 174 176 189 190 181 181 200 200 208 180 180 150 197 197 195 195 195 195 195 220 220 234 215 240 240 240

15465 15568 16354 17512 18974 21800 24900 26850 30650 33500 25900 26900 42000 27999 31480 32100 33600 36300 35665 40810 36865 43650 44700 45225 53890 54890 55650

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

118 118 118 254 270 205 205 230 230 240 250 250 260 230 230 300 300 300 300 300 250 250 300 400 520 520 520

15965 16068 16854 17512 18974 21800 24900 26850 30650 33500 25900 26900 42000 27999 31480 32100 33600 36300 35665 40810 36865 43650 44700 45225 53890 54890 55650

DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

l l l l l l l l l l l l l l l l l

82 82 82 100 120 100 100 130 130 155 100 100 136 130 130 130 130 130 130 130 180 180 225 180 300 300 300

* * * DSL DSL * * * * * DSL DSL

DSL * * * * DSL DSL

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

Τιμή (σε ευρώ)

Με δυο λόγια Το Fiat Τipo αποτελεί μια πολύ καλή οικογενειακή πρόταση καθώς ξεχωρίζει για το καλό value for money και τους χώρους. Η γκάμα των κινητήρων είναι περιορισμένη.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

89 89 87 0 85 103 103 107 107 118 87 87 0 145 145 102 102 102 100 100 158 158 161 154 0 0 0

Καύσιμο

Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

13,8 13,8 13,8 13,1 13,1 10,4 10,4 10,4 11,9 11,9 12 12 16,7 11,6 11,6 11,7 11,7

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

FIAT

445 445 445 445 445 376 376 376 410 410 410 410 410 410 410 410 410

168 168 168 166 166 177 177 177 177 177 172 172 158 183 183 178 178

155 155 155 166 166 148 148 148

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4099 4099 4099 4099 4088 4088 4088 4088 4088

160 160 160 160 160 260 260 260 170 170 160 160 95 170 170 160 160

15680 16780 17660 15680 16780 21260 22570 23650 14780 15880 14380 15480 11980 13820 14820 13420 13880

500 1.0 HYBRID POP 500 1.0 HYBRID LOUNGE 500 1.0 HYBRID STAR 500 1.0 HYBRID ROCKSTAR 500 1.0 HYBRID LAUNCH EDITION 500C 1.0 HYBRID POP 500e 70 kW ACTION 500e 87 kW PASSION 500e 87 kW ICON 500e 87 kW LA PRIMA 500L 1.3 MJET MIRROR 500L 1.4 MIRROR 500X 1.0 120 PS URBAN 500X 1.0 120 PS LOUNGE 500X 1.3 150 PS DCT CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CITY CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CROSS PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG EASY PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS 4X4 PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS TIPO 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 1.6 MTJ 120 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

129 129 129 138 138 123 123 123 114 114 126 126 117 106 106 116 116

100 100 100 91 91 115 115 115 100 100 90 90 65 100 100 90 90

15680 16780 17660 15680 16780 21260 22570 23650 14780 15880 14380 15480 11980 13820 14820 13420 13880

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

8,1 8,1 8,1 6,1 6,1 4,8 4,8 4,8 7,4 7,4 5,6 5,6

999 999 999 999 999 1461 1461 1461 999 999 999 999 999 999 999 999 999

LPG LPG LPG * * DSL DSL DSL LPG LPG * * * LPG LPG * *

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές, καλό value for money, σχεδίαση, άνεση καθισμάτων.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 PRESTIGE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 90 PS STYLE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 SCe 65 PS LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS STYLE

DACIA

Fiat Τipo

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l

500 l

l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 88

20/7/2021 3:44:12 μμ

185 10,5 185 10,5 185 10,5 190 9,9 190 9,9 190 9,9 210 8,1 210 8,1

5,4 5,4 5,4 4,9 4,9 4,9 7,3 7,3

140 140 140 127 127 127 166 166

67 67 67 100 87 87 87 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 120 120 120 84 84 84 84 110 110 120 120 120 120 120 160 160 160 115 115 136 136 136 250 275 120 120 140 120 120 120 115 115 115 136 136 136 136 136 136 198 198

Κυβισμός κ.εκ.

115 998 115 998 115 998 998 150 1197 150 1197 150 1197 116 998 116 998 116 998 118 998 118 998 118 998 114 998 114 998 114 998 113 998 113 998 113 998 114 998 114 998 114 998 116 998 116 998 116 998 118 1197 118 1197 118 1197 118 1197 1498 1498 113 998 113 998 113 998 998 998 1482 1482 1482 89 1598 89 1598 100 1598 100 1598 100 1598 294 1998 399 1998 118 998 118 998 155 1353 120 998 120 998 120 998 0 1582 0 1582 0 1582 250 1598 250 1598 250 1598 250 1598 250 1598 250 1598 250 1598 250 1598

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 581 380 380 402 402 402 402 536 536 536 536 536 536 536 536 536 536 536

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Π Π 4x4 Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600 4600 4600 3895 3895 4335 4335 4335 4336 3992 3992 3995

478 478 478 478 478 420 497 497 497 171 171 448 448 448 448 298 298 298

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3670 3670 3670 3670 3670 3670 3670 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4355 4340 4455 4455 4455 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165

252 252 252 252 252 252 252 352 352 352 352 352 352 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 262 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 450 450 450 374 374 374 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

320 320 320 320 320 320 265 265

11490 12290 13090 15590 12040 12840 13640 14190 15890 16990 16390 17290 18390 17090 17990 19090 15990 16890 18390 17790 18690 19790 16690 17590 18690 12990 13990 14890 15990 16590 17690 17490 18590 20390 18190 19290 19490 20590 22390 20590 21690 21990 23090 24890 28750 33450 17240 17770 21340 17590 19090 20390 19790 20590 22190 25990 27190 28490 23390 24890 26190 25890 27490

4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4780 4780 4713 4713 4713 4713 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186

Navi

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H

11490 12290 13090 15590 12040 12840 13640 14190 15890 16990 16390 17290 18390 17090 17990 19090 15990 16890 18390 17790 18690 19790 16690 17590 18690 12990 13990 14890 15990 16590 17690 17490 18590 20390 18190 19290 19490 20590 22390 20590 21690 21990 23090 24890 28750 33450 17240 17770 21340 17890 19090 20390 20090 20890 22190 25990 27190 28490 23690 24890 26190 25890 27490

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηχοσύστημα

100 100 100 108 125 125 125 104 104 104 106 106 106 100 100 100 95 95 95 103 103 103 100 100 100 116 116 116 116 127 127 111 111 111 103 103 108 108 108 107 107 98 98 98 159 163 120 120 129 132 132 132

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498

129 129 129 182 182 320 184 184 184 136 154 130 130 130 182 109 109 109

Κεντρικό κλείδωμα

4,5 4,5 4,5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 4,5 4,5 4,1 4,1 4,1 4,6 4,6 4,6 4,3 4,3 4,3 5,2 5,2 5,2 5,2 5,6 5,6 4,9 4,9 4,9 4,5 4,5 4,7 4,7 4,7 4,1 4,1 3,9 3,9 3,9 7 7,1 5,2 5,2 5,5 5,8 5,8 5,8

988 988 988 1498 1498 1996 1993 1993 1993

a/c - Κλιματισμός

15 15 15 10,5 12,6 12,6 12,6 10,4 10,4 10,4 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 10,4 10,4 10,4 10,3 10,3 10,3 10,1 10,1 10,1 13,1 13,1 13,1 13,1 12,3 12,3 11,2 11,2 11,2 11,2 11,2 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 10,2 10,2 10,2 6,4 6,1 11,5 11,5 9,2 11,5 11,5 11,5

35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

108 108 104 160 167 436 118 118 151 0 0 156 156 145 164 106 106 100

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

156 156 156 185 171 171 171 188 188 188 185 185 185 185 185 185 188 188 188 190 190 190 190 190 190 173 173 173 173 187 187 196 196 196 196 196 210 210 210 192 192 200 200 200 250 250 188 188 208 181 181 181

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

98 98 98 175 120 120 120 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 120 144 144 172 172 172 172 172 253 253 253 280 280 280 280 280 353 353 171 171 242 172 172 172

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700 K.Π. 35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

5H 5H 5H 5H 5H 5H

540 540 540 540 400 400 400 370 370 370 370 200 432 530 580 430 430 580 170 170 170 210 210 240 240 240 285 285 320

ESP

110 110 106 133 139 178 120 120 126 0 0 130 130 121 137 108 108 102

150 150 150 150 190 190 190 150 150 150 150 225 317 421 269 269 294 351 999 125 999 125 999 125 999 125 999 125 999 155 999 155 999 155 1499 120 1499 120 1496 200

Μετάδοση

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 8,5 5 5 5,5 18 18 5,6 5,6 6,9 6 4,8 4,8 4,5

1497 1497 1497 1497 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2488 2300 4951

Αρισθμός θέσεων

10,8 10,8 10,6 8,2 8,2 5,8 8,6 8,6 8,9 9 8,3 10,2 10,2 11,4 7,8 9,4 9,4 9,4

150 150 150 150 152 152 152 109 109 109 109 0 439 1112 0 0 0 0 120 120 120 120 120 120 120 120 225 225 225

Αριθμός θυρών

203 203 200 220 200 272 180 180 180 145 145 192 192 187 200 175 175 175

26981 28915 33159 36122 38613 43453 46745 33312 32621 34596 36154 45715 47433 61186 63474 57587 62959 68712 21253 23850 25410 23595 26238 23008 25506 28157 21995 26790 35616

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* *

200 200 200 240 240 400 315 315 315 315 315 155 155 155 220 253 253 253

26981 28915 33159 36122 38613 43453 46745 33312 32621 34596 36154 45715 47433 61186 63474 57587 62959 68712 21253 23850 25410 23595 26238 23008 25506 28157 21995 26790 35616

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

* * * * * * * * DSL DSL DSL

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

DSL DSL

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * * * DSL DSL * * *

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

* * * * * * * * * * * * *

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

HYUNDAI

i10 1.0 MPI FRESH i10 1.0 MPI STYLE i10 1.0 MPI PREMIUM i10 1.0 TGDI 100 PS N-LINE i10 1.2 MPI FRESH i10 1.2 MPI STYLE i10 1.2 MPI PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH i20 1.0 TGDI 100 PS PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.2 MPI 84 PS FRESH i20 1.2 MPI 84 PS EXCLUSIVE i20 1.2 MPI 84 PS PREMIUM i20 1.2 MPI 84 PS DISTINCTIVE i30 1.0 DPI 110 PS PREMIUM i30 1.0 DPI 110 PS DISTINCTIVE i30 1.0 TGDI 120 PS PREMIUM i30 1.0 TGDI 120 PS DISTINCTIVE i30 1.0 TGDI 120 PS N-LINE i30 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid N-LINE i30 1.6 D 115 PS PREMIUM i30 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid N-LINE i30 N 250 PS i30 N 275 PS i30 FASTBACK 1.0 T-GDI ACTIVE i30 FASTBACK 1.0 T-GDI PREMIUM i30 FASTBACK 1.4 T-GDI DISTINCTIVE KONA 1.0 T 120 PS 6 MT EXCLUSIVE KONA 1.0 T 120 PS 6 MT PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS 6 MT DISTINCTIVE KONA 1.6 D 115 PS STYLE KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V EXCLUSIVE KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V PREMIUM KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V DISTINCTIVE KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V EXCLUSIVE KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V PREMIUM KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V DISTINCTIVE KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT DISTINCTIVE

* * * *

125 125 125 125 127 127 127 111 111 111 111 26 179 299 0 0 0 0 97 97 97 110 110 127 127 127 118 118 134

Ροπή Nm

* * * * * * HYB HYB HYB

HONDA

DSL DSL *

180 180 180 180 191 191 191 187 187 191 191 191 185 185 220

9,7 5,5 9,7 5,5 9,7 5,5 9,7 5,5 8,7 4,8 8,7 4,8 8,7 4,8 9,6 4,9 9,6 4,9 9,6 4,9 9,6 4,9 9,2 1,4 5,8 8 4,8 13,5 5,6 0 6,1 6,2 5,1 9,8 4,3 9,8 4,3 9,8 4,3 10,2 4,9 10,2 4,9 9,8 5,5 9,8 5,5 9,8 5,5 10,3 4,5 10,3 4,5 6,7 6

Ισχύς PS

CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R CR-V e:HEV 2WD COMFORT CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE e e Advance HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 i-VTEC CVT ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 VTEC TURBO 182 PS SPORT JAZZ (2021) e:HEV COMFORT JAZZ (2021) e:HEV ELEGANCE JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV EXECUTIVE

* *

195 195 195 195 208 208 208 194 194 194 194 200

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * * DSL DSL DSL

Τιμή με έκπτωση €

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 MUSTANG MACH-E 269 PS AWD 75 KWH MUSTANG MACH-E 269 PS RWD 75 KWH MUSTANG MACH-E 294 PS RWD 98 KWH MUSTANG MACH-E 351 PS AWD 98 KWH PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE X PUMA ST 1.5 EcoBoost 200 PS

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 89

20/7/2021 3:44:19 μμ

Μοντέρνα σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, ευχάριστο και συμμετοχικό στο δρόμο. Μικροατέλειες στη συναρμογή.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρά αυτοκίνητα πόλης που διατίθεται ως 5θυρο.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

* * * * DSL DSL DSL DSL

18900 20900 21900 24900 21900 21900 20900 33500

161 161 261 261 118 118 118 287

999 999 1332 1332 1598 1598 1598 1956

120 120 150 150 120 120 120 170

190 190 270 270 320 320 320 350

185 185 196 196 178 178 178 196

11,2 11,2 9,4 9,4 10,2 10,2 10,2 8,9

5,9 5,9 6,2 6,2 4,6 4,6 4,6 5,9

134 134 141 141 120 120 120 155

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236

351 351 351 351 351 351 351 351

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima

l l l l l l l l

CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT LINE CEED 1.4 TGDI 140 PS UPTOWN CEED 1.4 TGDI 140 PS GT LINE CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS PICANTO 1.0 5d OPTIMUM PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS PROCEED 1.0 120 PS GT LINE PROCEED 1.4 140 PS GT LINE PROCEED 1.4 140 PS DCT GT LINE PROCEED 1.6 136 PS GT LINE PROCEED 1.6 136 PS DCT GT LINE RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA RIO 1.2 UPTOWN RIO 1.2 GT-LINE RIO 1.4 AUTO UPTOWN SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE SPORTAGE 1.6 T UPGRADE STONIC 1.0 100 PS INMOTION STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION STONIC 1.0 100 PS 7 DCT OPTIMUM STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

* * * * DSL DSL DSL

18690 20190 20090 21590 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 22290 24990 26990 27700 31290 16890 17290 13990 15590 15790 36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 15990 17890 17390 18590 20090 14190 15390 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

150 150 156 156 99 103 103 0 0 0 99 99 104 112 146 156 150 102 107 107 112 112 112 152 0 0 0 151 151 151 161 161 417 113 113 113 113 118 116 116 149 149 164 164 107 107 110 110 265 265 0

998 998 1353 1353 1598 1598 1598

120 120 140 140 115 136 136 136 204 141 69 69 100 85 120 140 140 136 136 100 120 84 84 100 136 136 204 115 136 136 136 136 177 100 100 100 100 120 84 84 120 120 140 140 115 115 136 136 204 204 141

172 172 242 242 280 280 280 395 395 265 97 97 170 123 170 240 240 280 280 175 175 125 125 140 395 395 395 280 320 320 320 320 265 175 175 175 175 175 122 122 171 171 242 242 300 300 285 285 265 265 265

190 190 210 210 192 200 200 155 167 172 161 161 180 173 190 210 205 205 205 188 190 173 173 183 155 155 167 175 180 180 180 180 205 182 182 182 182 185 165 165 186 186 200 200 190 190 196 196 220 220 193

11,1 11,1 8,9 8,9 10,9 10,2 10,2 9,8 7,8 10,8 14,3 14,3 10,1 12 11,1 8,9 9,2 10,2 9,9 10,7 10,2 12,9 12,9 9,7 9,9 9,9 7,9 11,8 11,2 11,2 11,4 11,4 9,2 10,8 10,8 10,3 10,3 10,6 13,2 13,2 11,3 11,3 9,4 9,4 11,4 11,4 10,6 10,6 7,7 7,7 11

5,5 5,5 5,7 5,7 3,9 4,1 4,1 15,3 15,9 1,4 4,4 4,4 4,6 5 5,3 5,7 5,5 3,9 4,2 4,8 5 5,3 5,3 5,9 15,6 15,6 15,7 4,8 4,8 4,8 5,1 5,1 7,3 5 5 5 5 5,2 5,2 5,2 5,4 5,4 6 6 4,1 4,1 4,3 4,3 6,7 6,7 1,4

125 125 130 130 101 105 105 0 0 31 101 101 106 114 122 130 125 104 109 109 114 114 114 127 0 0 0 126 126 126 134 134 170 115 115 115 115 120 118 118 124 124 137 137 109 109 112 112 143 143 32

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4375 4375 4355 3595 3595 3595 3595 4605 4605 4605 4605 4605 4065 4065 4065 4065 4065 4195 4195 4195 4485 4485 4485 4485 4485 4485 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395

395 395 395 395 395 395 395 451 451 324 200 200 200 200 594 594 594 594 594 325 325 325 325 325 315 315 315 467 467 467 467 467 491 352 352 352 352 352 352 352 426 426 426 426 426 426 426 426 426 426 291

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP 2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 90 PS TAKUMI 2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION 3 1.8 D 116 PS 3 2.0 122 PS 6 2.0 145 PS ATTRACTION 6 2.0 165 PS REVOLUTION 6 2.0 165 PS AUTO ATTRACTION 6 2.2 D 184 AUTO REVOLUTION TOP 6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION 6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS CX-3 1.8 D 115 PS CHALLENGE CX-3 2.0 121 PS EMOTION CX-3 2.0 121 PS CHALLENGE CX-3 2.0 150 PS 4X4 REVOLUTION CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS AUTO AWD PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 180 PS GT CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-5 2.0 165 PS EMOTION CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD TAKUMI CX-5 2.2 150 PS TAKUMI CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION MX-30 e Skyactiv GT MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

* * * * DSL

21516 13719 16506 17228 27661 25290 34491 36955 36955 46078 42240 46742 24263 19060 21214 31657 27085 41328 25112 28725 33112 27705 35033 38412 37588 47528 50671 45260 37590 32834 24997 26139 34614 37325

113 108 103 110 105 115 263 281 261 160 283 283 112 261 261 296 114 164 114 103 109 270 399 399 156 164 164 402 0 0 167 167 394 394

1496 1496 1496 1496 1759 1998 1998 1998 1998 2191 2488 2488 1759 1998 1998 1998 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2191 2488

115 75 90 90 122 116 145 165 165 184 194 194 115 121 121 150 116 116 122 180 180 165 165 165 150 184 184 194 143 143 131 131 160 160

148 135 148 148 213 270 213 213 213 445 258 258 270 206 206 206 270 270 213 224 224 213 213 213 380 445 445 258 265 265 150 150 200 200

200 171 183 177 194 197 208 216 209 220 223 223 184 192 192 200 183 183 186 204 204 201 198 198 204 211 211 195 140 140 204 204 214 214

8,7 12,1 9,4 12 10,3 10,4 9,9 9,4 10,5 9 8,1 8,1 9,9 9 9 8,8 10,8 12,6 10,6 8,5 8,8 10,3 10,8 10,8 9,9 9,3 9,3 9,2 9,7 9,7 8,3 8,3 7,3 7,3

4,9 4,7 4,5 4,8 4,1 5,1 6,2 6,4 6,2 5,1 6,7 6,7 4,4 6,2 6,2 7 4,4 5,2 5,1 4,6 4,9 6,4 7,2 7,2 5 5,2 5,2 7,2 16 16 6 6 6,9 6,9

115 110 105 112 107 117 142 152 141 133 153 153 114 141 141 160 116 137 116 105 111 146 163 163 130 137 137 164 0 0 139 139 161 161

4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H

* * * *

4060 4060 4060 4060 4460 4460 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4275 4275 4275 4275 4395 4395 4395 4395 4395 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4395 4395 3915 3915 3915 3915

280 280 280 280 358 358 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 430 430 430 430 430 506 506 506 506 506 506 506 366 366 130 130 130 130

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

* *

21911 27155

21911 152 1332 109 27155 152 1332 136

180 240

200 10,9 215 9,2

5,5 5,6

127 127

4419 370 4419 370

5 5

Ε Ε

l l

7 7

4 4

l l

clima clima

l l

MAZDA

MERCEDES

A-CLASS 160 A-CLASS 180

* * * * * * * DSL DSL * * * * *

* * * * * * * * * *

* *

* * * DSL * * DSL * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL *

1580 998 998 998 1248 998 1353 1353 1598 1598 998 998 1248 1248 1368

1598 1598 1598 1598 1598 1591 998 998 998 998 998 1248 1248 998 998 1353 1353 1598 1598 1598 1598 1591 1591 1580

1496 1496 1998 1998

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

Ζάντες αλουμινίου

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

a/c - Κλιματισμός

332 332 361 361 361 546 546 577 577 616 616 558 558

Ηχοσύστημα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

4180 4180 4165 4165 4165 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500

Κεντρικό κλείδωμα

Ηλεκτρικά παράθυρα

5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

0 0 90 90 90 115 115 132 132 111 111

ESP

9,7 15 7,6 15,4 11,2 5 11,2 5 11,2 5 11,4 4,4 11,4 4,4 9,4 5,8 9,4 5,8 8 4,8 8 4,8 8,2 8,2

Μετάδοση

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

155 167 160 160 160 180 180 205 205 193 193 191 191

Αρισθμός θέσεων

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

395 395 265 265 265 265 265 250 250 350 350 350 350

Αριθμός θυρών

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

136 204 141 141 141 136 136 180 180 230 230 265 265

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

1580 1580 1580 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

0 0 0 0 0

Ισχύς PS

Τέλη κυκλοφορίας €

36990 42990 24790 26390 28090 31790 33790 27090 29090 38990 36490 44990 46990

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

RENEGADE 1.0 120 PS SPORT RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD TRAILHAWK

KIA

Kia Rio

HYB HYB

36990 42990 24790 26390 28090 31790 33790 27090 29090 38990 36490 44990 46990

Κυβισμός κ.εκ.

JEEP

HYB HYB HYB

Τιμή με έκπτωση €

KONA ELECTRIC 100 kW PREMIUM KONA ELECTRIC 150 kW PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD DISTINCTIVE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l

l l

0721-PIN-10 sel.indd 90

20/7/2021 3:44:36 μμ

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

117 117 163 163 163 228 228 71 71 80

154 154 250 250 250 338 338 88 88 106

183 183 205 205 200 170 170 172 172 180

11,4 11,4 10,3 10,3 9,8 10,5 10,5 13,6 13,6 11,7

5,9 5,9 6,6 6,6 7 2 2 4 4 4,3

135 135 151 151 159 46 46 92 92 100

530 114 114 114 114 114 114 114 114 150 150 150 218 92 92 92 92 92

612 200 200 200 200 200 200 200 200 320 320 320 340 160 160 160 160 144

315 180 180 180 180 180 180 180 180 144 144 144 157 178 178 178 178 171

3 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 11,8 11,8 11,8 7,9 7,9 7,9 7,3 11,8 11,8 11,8 11,8 14

12 6 6 6 6 6 6,1 6,1 6,1 17,1 17,1 17,1 18,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,1

279 135 135 135 135 135 138 138 138 0 0 0 0 125 125 125 125 140

999 999 999 999 999

370 370 370 370 370 370 0 370 370 370 420 420 420 420 420 455 455 455 455 455 455 285 450 450 450 455 455 455 470 450 470 450 450 395 470 495 495 495 495 495 495 495 300 450 450 695 340 340 340 500 480 480 435 435 435 435 435 435 435 385 435 560 560 560 560 560 540 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε 4x4

l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821 3821 3845 4H 3821 4H 3821 4H 3821

450 450 450 450 450 405 211 211 211 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

4295 4295 4405 4405 4295 4695 4695 3710 3710 3710

442 442 378 378 442 498 498 235 235 235

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4

l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

315 422 422 422 422 422 422 422 422 394 394 394 385 300 300 300 300 300

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 4x4 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4670 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

3799 999 999 999 999 999 999 999 999

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4419 4445 4549 4549 4549 4549 4549 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4590 4590 4590 4751 4751 4751 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4630 4688 4630 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4698 4895 4463 4463 4463 4761 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 5179 5179

Navi

1038 162 162 162 162 162 166 166 166 0 0 0 0 150 150 150 150 168

Ηχοσύστημα

Κυβισμός κ.εκ.

140 143 139 115 129 43 105 92 133 0 108 118 89

Κεντρικό κλείδωμα

Τέλη κυκλοφορίας €

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190

10,5 6,1 7,6 6,1 11,9 6,1 10,9 4,4 11,6 4,9 6,8 2,4 7,9 4,5 9,2 3,5 6,8 5,7 7,3 15,5 9,9 4,6 12,8 5,1 11,6 3,4

1590 1590 1499 1499 1499 2360 2360 999 999 1193

154 164 155 166 404

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1991 1332 1991 1950 1332 1950 1950 1991 2925 2999

a/c - Κλιματισμός

* * * * *

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190

190 215 173 185 180 198 210 205 235 150 195 175 190

162 162 279 279 294 0 0 83 83 90

0 1097 1295 156 145 156 148 160 274 292

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

* * * * * * * * *

NISSAN

17120 19740 21650 25500 34950 45900 54900 11150 10640 14750

394 154 99 156 106 103 154 394 421 402 553 439

Ηλεκτρικά παράθυρα

GT-R BLACK EDITION JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS TECHNA JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY

* * *

17120 19740 21650 25500 34950 45900 54900 11150 10640 14750

160 240 153 270 270 385 230 270 280 270 180 150 220

122 184 98 112 112 224 136 116 192 184 1198 102 1198 75 1496 95

151 100 151 107 102

Αερόσακοι

* * * * *

1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496 1998

162 163 285 115

200 260 200 260 250 300 250 250 270 400 250 300 440 200 280 250 320 400 300 450 200 260 250 300 350 350 450 270 270 365 270 375 390 520 760 540 530 250 320 320 400 400 350 350 250 500 280 250 320 400 350 600 520

ESP

ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ECLIPSE CROSS 1.5 T 2WD INFORM ECLIPSE CROSS 1.5 T 2WD INVITE PLUS ECLIPSE CROSS 1.5 T CVT 4WD INTENSE PLUS OUTLANDER PHEV INTENSE PLUS OUTLANDER PHEV INTENSE PLUS NAVI SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.0 ENTRY SPACE STAR 1.2 INTENSE

168 265 167 113 155 0 103 83 160 0 106 116 0

525 149 101 149 103 0 156 118 148 117 162

Μετάδοση

* * DSL

25244 32053 22332 27356 31369 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

133 141 106 101 107 114 32 167 189 189 124 103 124 105 31 130 120 123 119 135 32 135 136 154 117 141 141 131 123 117 131 114 119 31 161 128 101 130 108 105 128 161 172 164 199 179 0 0 0 0 295 348 130 121 130 123 133 148 158 38 210 128 137 129 138 165 163 183

Αρισθμός θέσεων

* DSL *

25244 32053 22332 27356 31369 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

6 6 4 3,8 4 4,3 1,4 7,9 8,3 8,9 6,1 4,6 6,1 4,1 1,3 5,5 5,3 6,9 5,3 6 1,4 6 5,8 6,6 4,4 6,2 6,2 5 7,2 5,4 6,6 5,3 5,8 1,5 6,9 5,5 4 5,6 4,1 4 5,5 6,9 7,4 7,1 8,5 7,7 17,7 15,8 15,8 22,4 11,2 14,9 5,7 4,6 4,9 4,7 5 6,5 6,9 1,7 9,2 4,9 5,2 4,9 5,2 7,2 6,2 8

Αριθμός θυρών

* * * DSL DSL

225 237 232 231 246 245 216 205 229 226 238 240 250 210 205 225 215 228 240 250 236 240 250 225 160 160 160 180 175 210 210 208 205 217 219 240 240 220 265 188 207 204 217 236 250 250

8,2 6,2 12,4 10,6 8,1 7 6,6 4,7 4 3,9 9,3 10,6 8,3 8,2 6,7 11,3 12,7 9,4 10,9 8,5 6,8 8,9 8,5 8,2 8,4 8,6 7,3 7,3 9,4 10,4 8,5 8,9 7 6,8 4,6 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 6,9 4,7 8,8 8,5 6,3 8,7 8,9 7,7 6 5,1 8,8 6,1 8,7 8,6 8,9 7,4 7,3 6,9 6,7 7,1 4,3 11,3 9,1 9 7,6 6,9 6,4 4,9

250 350 240 260 320 400 0 400 480 500 200 260 250 320

1332 1991 1461 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1595 1595 1796 2143 1496 1496 1993 1332 1461 1332 1950 1950 1332 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 1991 3498 1796

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* DSL * DSL DSL * DSL

225 250 193 202 220 235 235 250 250 270 216 206 230 227 240 198 188 212 200 223 235

163 224 95 116 150 190 160 306 387 421 136 116 163 150 160 109 95 136 115 163 218 156 156 184 170 170 204 200 136 116 163 150 177 216 360 122 109 156 136 177 211 360 184 184 292 184 190 228 292 408 211 388 163 150 150 190 190 225 225 218 421 116 163 150 190 225 286 435

160 261 104 99 105 112 0 409

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

DSL * * DSL DSL DSL DSL * *

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* * DSL * DSL DSL * * * * *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* DSL * DSL DSL

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

* * *

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* DSL * DSL *

30853 45450 21857 27566 37645 43199 43600 58420 73980 80000 27617 28449 31694 33956 44195 27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800 30414 32156 34433 45250 51400 47190 77750 33650 34850 37616 47950 53500 47400 79250 72850 64750 82000 65650 49590 57100 59900 76630 158300 196100 36969 45770 47480 50120 52150 51850 53920 45315 87950 41870 41430 47850 53950 55750 137570 169100

Ροπή Nm

MITSUBISHI

* * * * DSL * DSL

Ισχύς PS

MINI

COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D

* * * * * *

Τιμή με έκπτωση €

A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 160 d A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS B 250 e C CABRIO 180 C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C-CLASS NEW C 180 C-CLASS NEW C 200 C-CLASS NEW C 220 d CLA COUPE 180 CLA COUPE 180 d CLA COUPE 200 CLA COUPE 200 d CLA COUPE 220 d (AUTO) CLA COUPE 250 e CLA COUPE 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E COUPE 200 E COUPE 350 E ESTATE 200 EQA 250 EQA 300 4MATIC EQA 350 4MATIC EQC 400 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 e GLA AMG 45 S 4MATIC GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC (AYTO) S-CLASS S 350 d S-CLASS S 500

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Mercedes C-Class

Υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, άνεση, επιδόσεις.

l l l

l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l

l l l

Τιμή αγοράς, βασικός εξοπλισμός.

Με δυο λόγια Η C-Class απέκτησε κορυφαία τεχνολογία χωρίς να χάσει σε ανέσεις, ποιότητα και επιδόσεις.

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΆΡΚΑ

ΤΗΛΈΦΩΝΟ

ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

0721-PIN-10 sel.indd 91

20/7/2021 3:44:41 μμ

* * * * * DSL DSL DSL

* * *

13150 14150 20400 22300 24500 27600 22100 24800 28400 35500 25400 31400 36900 39500 42900 17100 18000 22400 19100 20800 23900 25100 14400 15700 17600 17800 20700 23600 31900 34900 38900 36600 32400 26200 33500 38500 27199 34500 39900 50500 55500 46000 51500 27400 32000 34500

0 0 146 146 164 164 155 155 155 168 116 151 0 0 0 87 87 87 89 89 89 101 84 84 0 0 0 0 0 0 0

72 72 100 100 130 130 130 130 130 155 110 130 136 136 136 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75 136 136 136 130 130 130 130 130 130 130 130 300 300 225 225 130 130 130

95 95 205 205 230 230 230 230 230 240 250 300 260 260 260 205 205 205 205 205 205 230 118 118 250 250 250 250 260 260 260 230 230 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 230 230 230

157 157 188 188 198 198 198 198 198 208 201 195 150 150 150 188 188 188 188 188 188 208 174 174 188 188 188 188 150 150 150 188 188 188 188 188 192 192 192 240 240 225 225 188 188 188

14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 8,2 9,5 9,3

3,8 3,8 5,5 5,5 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,2 4,5 4,8

9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 9,7 9,7 9,5 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8 5,9 5,9 8,7 8,7 10,9 10,9 10,9

4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 3,3 17 17 17 6,4 6,4 5,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 1,3 1,3 1,3 1,3 5,1 5,1 5,1

1199 1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1364 1364 1598 1598

1199 1499 1499 1499 1199

117 117 117 109 109 109

115 115 115

998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

1999 1999 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4217 4217 4217 4217 4217 4217 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151

370 370 370 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 410 410 410 410 410 410 514 514 514 514 514 514 390 390 390 390 500 500 530 530 310 310 310 310 350 350 350 350 350

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima a/c a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) clima clima a/c ΟΧΙ clima clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4641 4641 4641

180 180 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 405 405 405 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 267 591 591 591 591 591 591 591 591 395 395 395 395 780 780 780

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima a/c ΟΧΙ a/c clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

4,4 3,1 3,6 4,1 4,1 4,2 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 3,2 17 17 5,8 5,8 5,7 6,1 4,9 4,9 4,5 4,5 4,5 5,2 5,2 5,2 1,7 1,7 1,6 1,6 5,7 5,7 3,8 3,8 17,4 17,4 17,4 17,4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Navi

10,3 10,3 10,9 13,2 13,2 9,9 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 14,5 14,5 10,2 10,2 11,5 11,5 11,6 11,6 11,6 10,9 10,9 10,9 8,9 8,9 6,1 6,1 10,9 10,9 10,9 10,9 9 9 9 9 10,6 9,1 9,1 9,1 10,8

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

Ηχοσύστημα

220 210 205 174 174 194 194 194 192 208 188 188 188 150 150 170 170 201 198 183 183 188 188 188 192 192 192 225 225 235 235 205 205 210 210 150 150 150 150 188 202 202 202 190

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

225 300 285 118 118 205 205 205 205 230 250 250 250 260 260 118 118 230 230 300 300 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 200 200 320 320 260 260 260 260 205 230 230 230 250

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Κλιματισμός

145 122 122 75 75 100 100 100 100 130 102 102 102 136 136 83 83 130 130 120 120 130 130 130 130 130 130 224 224 300 300 140 140 136 136 136 136 136 136 100 13 13 13 110

1199 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

6,3 6,3 6,3

300 300 300 430 430 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 565 565 565

Μετάδοση

99 86 107 84 84 86 86 86 89 101 0 0 0 0 0 113 113 129 136 84 84 115 115 115 102 102 102 0 0 0 0 161 161 89 89

206 9,5 206 9,5 206 9,5 206 9,5 198 11,5 198 11,5 198 11,5

3999 3999 3999 4394 4394 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 5H 4690 5H 4690 5H 4690

Χώρος αποσκ. (λτ.)

21800 23700 25300 14400 15100 15900 16500 15700 17600 18200 17600 18200 18300 32500 33500 17450 18100 19800 21800 23300 21700 24300 25250 28300 26000 26950 30000 46800 47800 49600 50600 25900 22000 27400 30500 34600 36600 37600 39600 22300 22800 23000 25100 23900

14 14 14 10,5 10,5 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

171 171 171 193 193 188 188 188 188 188

EuroNCAP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τέλη κυκλοφορίας €

144 144 144 240 240 240 240 240 240 240 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

92 92 92 140 140 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 158 1603 1603 1603

Ηλεκτρικά παράθυρα

Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

88 88 122 122 137 137 129 129 129 140 114 126 0 0 0 97 97 97 99 99 99 103 93 93 86 86 86 86 0 0 0 146 146 119 119 119 111 111 111 29 29 30 30 117 117 117

999 999 999 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 268 1332 268 1332 268 1332

Αερόσακοι

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες.

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

168 168 168 145 145

ESP

Peugeot 208

* * * * DSL

101 96 109 93 93 96 96 96 99 103 85 85 85 0 0 131 131 129 136 130 130 117 117 117 129 129 129 37 37 36 36 134 134 99 99 0 0 0 0 129 124 124 124 114

16790 18590 19490 22790 30990 24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

Αρισθμός θέσεων

* * * * * * * * * * DSL DSL

* * DSL DSL

5H 5H 5H 5H 5H

16790 18590 19490 22790 30990 24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Αριθμός θυρών

108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 110 ALLURE 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ALLURE 2008 e ACTIVE 2008 e ALLURE 2008 e GT 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE PLUS 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 LIKE 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT 208 e-208 ACTIVE 208 e-208 ALLURE 208 e-208 GT 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 S&S GT GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE 3008 1.5 BlueHDI 130 ALLURE 3008 1.5 BlueHDI 130 GT GRIP 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 ALLURE PLUS 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 GT 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 ALLURE 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 GT 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP

PEUGEOT

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Με δυο λόγια Το μεσαίο OρeΙ ξεχωρίζει κυρίως για τη δυναμική του σχεδίαση και τη σύγχρονη εικόνα του αλλά η οδηγική αίσθηση δεν ανήκει στα δυνατά του σημεία.

* DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Μικροατέλειες στη συναρμογή, εργονομία, οδηγική αίσθηση.

OPEL

ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS CORSA CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 EDITION CORSA 1.2 T 130 PS AT8 ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS EDITION CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND 1.2 83 PS EDITION CROSSLAND 1.2 83 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS AUTO ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND X 1.5 D 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 224 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND X HYBRID 300 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh EDITION MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ELEGANCE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh GS LINE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ULTIMATE MOKKA NEW 1.2T 100 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS GS LINE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ULTIMATE MOKKA NEW 1.5 D 110 PS ELEGANCE

140 140 140 121 121 146 146 146 146 146 153 153 153 141 141 141 141 145 145 145

Ισχύς PS

Σχεδίαση, άνεση, χώροι, ποιότητα υλικών, value for money, απόδοση turbo κινητήρων.

* * *

6,1 6,1 6,1 5,3 5,3

Κυβισμός κ.εκ.

Opel lnsignia

* * * * *

Τιμή με έκπτωση €

MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA QASHQAI 1.3 140 PS ACENTA QASHQAI 1.3 140 PS TECHNA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT ELITE QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC TECHNA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l l l l

l l l l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

450 450 450 1200 750 1200 750 750 750 750 1200 750 750 750 750 ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ 800 l l

800 l l l l l l

1100 l l

1100 ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 92

20/7/2021 3:45:30 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

27400 33000 35200 K.Π. K.Π. 29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

27400 106 1499 130 33000 106 1499 130 35200 106 1499 130 160 1598 165 116 1997 150 29900 102 1499 130 33500 102 1499 130 36000 102 1499 130 35500 100 1499 130 41000 100 1499 130 36500 150 1598 180 42000 150 1598 180 53000 149 1598 225 53000 157 1997 180

300 300 300 240 370 300 300 300 300 300 250 250 300 400

188 11,4 188 11,4 188 11,4 206 9,2 211 9,1 208 9,7 208 9,7 208 9,7 208 10 208 10 230 7,9 230 7,9 250 7,3 235 8,3

4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

108 108 108 133 118 104 104 104 102 102 125 125 124 131

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4641 4641 4641 4641 4641 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

780 780 780 780 780 487 487 487 487 487 487 487 487 487

5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4

l l l

a/c clima clima

l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 90 DYNAMIC CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS EXPRESSION PLUS CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS INITIALE PARIS CLIO 1.0 SCe 65 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG DYNAMIC CLIO 1.0 TCe 90 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 90 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 90 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EXPRESSION CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS RS LINE KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION PLUS MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

LPG LPG LPG * * * * *

19830 20680 21980 19130 19980 21280 26380 27780 34980 36480 38880 13790 15640 16640 18140 15640 16640 18140 24540 26730 27690 22980 24980 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 28190 30370 33550 37980 K.Π. 10840 11780 12910

4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4489 4489 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4406 4406 4406 4406 3595 3595 3595 3595

536 536 536 536 536 536 536 536 379 379 379 391 340 340 340 391 391 391 254 254 254 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 572 572 572 572 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 21655 22155 12405 17390 14355 15405 15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22290

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 510 510 485 485 510 510 510 510 355 262 355 355 355 355 355 355 380 380 380 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

RENAULT

SEAT

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.5 TSI ACT STYLE ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR

* LPG LPG LPG * * * HYB HYB HYB * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * * CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * CNG * * * * * * * * *

115 115 115 156 156 156 157 157

Κυβισμός κ.εκ.

DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

Τέλη κυκλοφορίας €

5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACCESS 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

100 100 100 91 91 91 140 140 160 160 160 65 100 100 100 90 90 90 140 140 140 140 140 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 140 140 120 120 70 70 70 90

170 170 170 160 160 160 260 260 205 205 205 95 170 170 170 160 160 160 205 205 205 260 260 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 240 240 300 300 91 91 91 135

196 196 196 168 168 168 173 173 173 173 173 160 188 188 188 180 180 180 180 180 180 200 200 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 196 196 187 187 151 151 151 165

13 13 13 14 14 14 9,2 9,2 10,1 10,1 10,1 17,1 12,5 12,5 12,5 12,2 12,2 12,2 9,9 9,9 9,9 9,8 9,8 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 10,5 9,6 14,2 12,4 14,5 14,5 14,5 10,8

7,5 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,1 6,1 6,1 5,1 6,9 6,9 6,9 5,2 5,2 5,2 4,3 4,3 4,3 6,2 6,2 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 5,5 5,8 4,8 4,8 4,2 4,5 4,5 4,3

117 117 117 130 130 130 131 131 32 32 32 116 107 107 107 117 117 117 96 96 96 141 141 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 127 131 126 125 105 95 95 99

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 152 157 151 150 103 10840 86 11780 86 12910 89

999 999 999 999 999 999 1333 1333 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1333 1333 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 1333 1333 1749 1749 999 999 999 898

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1498 999 999 1498 1498

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 115 115 150 150 150 150 150 150 150 115 115 75 90 115 115 115 95 95 150 110 110 130 150

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 95 160 200 200 200 175 175 250 200 200 200 250

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 181 181 201 201 201 189 189 198 198 184 184 167 180 195 195 195 182 182

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 9,2 9,2 8,6 8,6 11,5 11,5 14,7 12,1 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 5,4 5,4 5,3 5,5 5,5 6,5 6,5 5,7 5,7 4,3 4,3 4,9 3,3 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 122 122 122 126 126 149 149 129 129 113 113 112 92 108 108 108 106 106

197 10,9 172 10,8 210 9,4 216 8,4

4,8 4,6 4,9 5

109 104 115 115

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 146 146 146 151 151 276 276 155 155 111 111 110 83 106 106 106 104 104 0 107 102 113 113

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima OXI OXI OXI OXI a/c a/c l a/c l a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima OXI OXI OXI OXI

l l l l l

l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

l ΟΧΙ l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l

l l l l

l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Renault Clio

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια. Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l

l l

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 93

20/7/2021 3:45:41 μμ

380 380 380 760 760 760 760 760

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

OXI OXI OXI clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

0 0 0 108 108 103 101 88 95 95 108 108 108 108 114 114 116 112 112 119 122 154 155 150 117 115 99 99 123 123 109 115 22 22 112 112

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 105 5H 105 5H

4649 4649 4649 3992 3992 3992 3992 3992 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382 4382 4398 4697 4697 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4861 4861 4861 4861 4861

585 585 585 330 330 330 330 330 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521 521 521 720 720 600 600 600 600 600 600 600 600 450 450 625 625 625 625 625

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c a/c a/c a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ

0 0

4H 2695 230 4H 2695 230

2 2

Π Π

l l

4 4

2 2

l l

a/c a/c

l l

4240 4625 4625 4625 4460 4460 4815 4775 4775 4775 4775 4465 4465 4465

243 520 520 520 301 301 526 385 385 385 385 385 385 385

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l

3H 3700 267 3H 3700 267 4655 596 4655 596 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3890 265 5H 4300 440 5H 4300 440 5H 4175 375 5H 4175 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 4

l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l

l l

3,9 4,2 5,6 5,2 5,7 5,7 6,2

98 105 99 99 88 95 125 104 110 129 141

6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 3,8 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 3,9 3,9 7,5 1,2 1,2 1,2 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5

142 142 108 108 95 95 95 86 86 86 92 92 92 119 119 119 76 76 76 85 85 89 89 167 26 26 26 100 100 100 102 102 102

4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4460 4460 4605 4600 4600 4600 4605 4605 4605 4600 4600 4600

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 2 4 2 2 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l

a/c clima a/c clima a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

250 300

150 150 150 190 190

250 340 340 400 320

148 180 204 75 75 110 95 90 90 90 110 110 110 110 95 95 150 116 116 110 150 150 150 190 110 110 131 131 150 150 115 150 204 204 150 150 150 150 150

220 310 310 95 95 200 160 230 160 160 200 200 200 200 175 175 250 250 250 200 250 340 250 400 200 200 200 200 250 250 300 360 250 250 250 250 250 340 340

82 82

160 160

130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

1998 1995 1995 1995 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1995 1995 1995

200 150 150 150 114 114 150 114 114 114 114 150 150 150

205 194 194 194 150 150 350 150 150 150 150 194 194 194

230 188 188 188 180 180 192 175 175 175 175 193 193 193

7,6 11,8 11,8 11,8 12,4 12,4 9,7 13,9 13,9 13,9 13,9 10,7 10,7 10,7

6,9 6,7 6,7 6,7 6,2 6,2 6,3 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 6,5

159 154 154 154 140 140 166 157 157 157 157 149 149 149

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

15920 17580 25180 27180 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

88 1242 103 1242 1798 1798 0 1197 86 1197 150 1373 102 1373 108 1373 155 1373 261 1323

90 90 122 122 83 83 140 129 129 129 129

120 120 142 142 107 107 230 235 235 235 235

170 165 180 180 180 170 210 190 190 190 190

11,8 11,5 11,1 11,1 13,1 13,8 8,1 9,5 10,2

4,3 4,6

18755 21575 23995 26370 10570 10930 11810 23290 28760 26040 29230 27549 31600 17170 20030 20490 21640 23790 25280 26540 29350 29180 31450 26540 52120 54140 61600 37790 39540 48780 34640 36390 46100

263 263 106 106 86 86 86 0 0 0 83 83 83 117 117 117 0 0 0 0 0 0 0 409

132 132 112 112 69 69 69 122 122 122 184 184 184 114 114 114 122 122 122 180 180 99 99 151 306 306 306 222 222 222 218 218 218

160 160 270 270 95 95 95 163 163 163 202 202 202 185 185 185 142 142 142 190 190 142 142 195 227 227 227 221 221 221 221 221 221

200 200 180 180 160 160 160 170 170 170 180 180 180 200 200 200 180 180 180 180 180 180 180 190 180 180 180 180 180 180 180 180 180

10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 11 11 11 8,2 8,2 8,2 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,9 7,9 7,9 10,4 10,4 9,9 6 6 6 8,1 8,1 8,1 8,4 8,4 8,4

152 152 117 110 110 0 103 103

115 115 115 113 113 113

999 999 999 999 1422 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 999 1498 1968 1498 1968 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1395 1395 1395 1395 1498 1968 1968

1598 1598 1598 1598 998 998 998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1987 1987 1798 1798 1987 2487 2487 2487 2494 2494 2494 2487 2487 2487

4,7 4,7 4,7 4,7 5,1 5,1 6,2 5 5 5,3 5,4 5,9 6,8 5,7 5,2 5,1 5,6 5,6 5 5 4,1 4,4 1 1 4,8 4,8 5,9 4 4

4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

509 509 509 509 168 168 168 377 377 377 358 358 358 361 361 361 361 361 361 313 313 446 446 547 490 490 490 501 501 501 580 580 580

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

5H 5H 5H 5H 5H

4368 4368 4368 4735 4735 4735 4735 4735

150 115

Navi

Ηχοσύστημα

HYB HYB HYB HYB HYB HYB

Κεντρικό κλείδωμα

18755 21575 23995 26370 10920 11280 12160 23290 28760 26040 30230 28549 31600 17170 20030 21290 22540 23790 25280 26540 29350 30180 32450 27540 52120 54140 61600 38790 40540 49780 35640 37390 47100

* * DSL DSL * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB *

a/c - Κλιματισμός

AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-ENTER C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-HIC C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-LUB BI-TONE C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-HIC C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-LUB C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT GR SPORT COROLLA 1.2 T 116 PS MT LIVE COROLLA 1.2 T 116 PS MT ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T 116 PS MT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT BLACK EDITION COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT STYLE COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT GR SPORT PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 AWD 175 PS ACTIVE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV ACTIVE PLUS RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV STYLE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV BLACK EDITION RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK

HYB HYB

10,2 10,2 10,2 10,2 11,1 11,1 8,4 10,4 10,4 11,1 8,4 8,7 9,8 8,9 10,8 10,5 9,5 9,5 8,2 8,2 10,3 8,7 7,7 7,7 8,6 8,6 8,2 8,8 8,8

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

15920 17580 25180 27180 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

* * *

194 194 193 193 181 181 212 192 192 187 204 199 197 210 208 208 218 218 231 231 212 229 220 220 220 220 219 220 220

Ηλεκτρικά παράθυρα

294 285 285 285 168 168 407 290 290 290 290 276 276 276

11,3 14,6 8,7 14,4 8,6 16 14,7 4,8 14,7 4,8 9,5 4,4 10,6 4,4 11,1 3,4

Αερόσακοι

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

0 0

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

26970 23740

* * * DSL DSL

160 160 160 172 172 196 184 182

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

26970 23740

* * * * DSL CNG CNG * * * * * * * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL CNG CNG * * DSL DSL

112 92 98 134 127 140 147 166

ESP

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρομεσαία που διατίθεται με τρία είδη καυσίμου καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες και επιλογές.

0 0 0 106 106 101 99 0 86 86 118 118 150 150 112 112 114 110 110 115 146 157 287 278 0 111

4,9 3,5 3,8 5,9 4,9 5,3 5,6 7,3

Μετάδοση

Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

35700 39700 46300 10980 11980 12480 11980 14880 19500 21100 17900 19900 20900 21800 17500 18900 21890 21970 24700 21890 22900 38500 25900 41980 19900 21200 25100 26600 21800 23950 21800 30200 35900 37100 21870 27380 25280 29980 31880

216 8,4 201 10,4 218 8,6 201 9,7 202 9,8 198 9,8 210 8 211 8

Αρισθμός θέσεων

Πλήρης γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Ηybrid), αξιοπιστία, καλή ποιότητα κατασκευής και ουδέτερη οδική συμπεριφορά.

SUZUKI

IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GL+ SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+

TOYOTA

Toyota Corolla

1498 1968 1968 1498 1598 1968 1968 1984

Αριθμός θυρών

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

SUBARU

110 83 88 161 152 168 272 407

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

BRZ 2.0 FORESTER 2.0 E-BOXER FREE FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE OUTBACK 2.5 CVT EXCLUSIVE XV 1.6i PURE XV 1.6i STYLE XV 1.6i STYLE NAVI XV 1.6i PREMIUM XV 2.0 E-BOXER STYLE XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία.

23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

FORTWO EQ CABRIO FORTWO EQ COUPE

23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

Ροπή Nm

SMART

Smart fortwo

DSL DSL * DSL DSL DSL *

Ισχύς PS

Με δυο λόγια Μια πολύ καλή πρόταση στα μίνι σε ανταγωνιστική τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Κυβισμός κ.εκ.

Συγκρατημένη εξωτερική εμφάνιση.

Τέλη κυκλοφορίας €

Οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, οικονομικοί κινητήρες.

Τιμή με έκπτωση €

Skoda Citigo

Τιμή (σε ευρώ)

SKODA

ENYAQ iV 50 55 kWh ENYAQ iV 60 62 kWh ENYAQ iV 80 82 kWh FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 11O PS ACTIVE FABIA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE FABIA 1.4 TDI ACTIVE KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS AMBITION KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 95 PS STYLE KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ SCOUT 2.0 TDI 150 PS DSG 4X4 KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS MHEV DSG AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh AMBITION OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh STYLE SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l

l l l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l

l l l l l l l

l l

l l l l l l

ΟΧΙ

l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 94

20/7/2021 3:46:35 μμ

DSL DSL DSL DSL * * * * *

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

261 152 157 157 266 394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

1969 1969 1969 1969 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

150 150 190 190 156 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

320 320 400 400 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

DSL DSL * * DSL DSL *

12,4

124 124 130 124 115 115 117 117 121 121 123 123 113 113 131 131 134 134 153 123 127 0

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

141 127 131 131 144 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

6,9 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5 5 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6 5,4 4,8 5 5 6,2 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

l a/c l l a/c l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l OXI l l a/c l l a/c l l clima l l a/c l l a/c l l OXI l l OXI l l OXI l l a/c l l a/c l l a/c l l a/c l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4284 4284 4284 4284 4284 4284 4270 4261 4261 4261 4584 4584 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4878 4878 4527 4527 4527 4527 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268 3600

380 380 380 380 380 380 341 385 385 385 543 543 355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 347 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 615 810 810 743 743 743 743 743 743 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280 251

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI ΟΧΙ ΟΧΙ a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

4x4 Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

6,1 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

Navi

235 189 189 209 209 187 187 187 187 205 205 205 205 187 187 200 200 200 200 216 187 205 130

5H 5H

Ηχοσύστημα

500 600 175 175 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 320 200 250 210

Κεντρικό κλείδωμα

9,3

390 390 390 390 390 390 314 314 314

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3995 3995 3995 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180

a/c - Κλιματισμός

204

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

340

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

150 190 230 231 286 110 110 150 150 110 110 115 115 150 150 150 150 116 116 150 150 150 150 190 116 150 82

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

10,2 10,2 10,2 10,2 11,5 11,9 11,9 12,5 12,5 10,5 9,2 10,2 9,3 9,2

999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1498 1598 1968 1984 1984 2967 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1984 999 1498

106 106 115 110 110 97 0 0 0 0 0 0 108 85 107 109 101 101 97 97 97 97 102 102 112 112 111 111 112 110 110 110 110 137 153 128 143 136 129 123 162 175 173

4,8 4,8 0 4,8 4,8 3,7 12,7 15,5 15,5 15,5 18 18 4,7 3,1 4,7 4,8 4,4 4,4 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 5 5 5 5 5,1 4,2 4,2 4,2 4,2 6 6,8 5,6 6,3 6 4,9 4,7 7,1 7,7

ESP

193 193 193 193 180 180 180 180 180 190 200 192 202 200

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

* CNG * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * *

8,5 8,5 9,2 8,5 8,5 8,8 9,6 7,3 7,3 7,3 8,5 8,5 14,9 11,9 9,5 9,5 10,8 10,8

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Μετάδοση

224 224 214 224 224 223 150 160 160 160 160 160 170 183 200 200 187 187

25050 28100 21800 23850 25950 26350 34200 39600 45100 49590 46800 55900 13900 19600 16300 17450 14050 16850 15190 16600 17250 17890 19400 20100 19600 20250 21400 22950 18800 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 77700 84000 21800 25450 30600 32200 26350 27380 19950 21400 25550 26530 26130 26510 21790 25650

101 101 68 68 68 68 68 122 122 122 125 125 202 202 202 0 0 0 0 0 0

Αρισθμός θέσεων

250 250 200 250 250 360 290 310 310 310 310 310 95 160 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 200 200 175 250 250 250 250 200 250 220 250 250

* * * DSL

0 0 0

4,5 4,5 3 3 3 3 3 5,2 5,2 5,2 5,3 5,3 8,9 8,9 8,9

Αριθμός θυρών

150 150 130 150 150 150 136 204 204 204 204 204 75 90 115 115 95 95 80 95 95 95 95 95 115 115 115 115 95 95 95 95 95 125 150 130 150 150

99 99 0 0 0 0 0 111 111 111 115 115 616 616 616

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

1498 1498 1498 1498 1498 1998

34230 27700 33600 23750

104 104 113 108 108 87 0 0 0 0 0 0 106 0 105 107 99 99 87 87 87 87 100 100 110 110 109 109 110 108 108 108 108 164 283 154 265 163 155 148 397 429 424 0 149 149 156 149 113 113 115 115 145 145 148 148 111 111 157 157 161 161 283 148 152 0

13940 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940 17180 17640 42500 46880 49940 20230 20760 21870 23810 26740 28610 26520 29620 31360

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

14,6 14,6 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7 9 9 9 10,2 10,2 5,2 5,2 5,2

13940 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940 17180 17640 42500 46880 49940 20230 20760 21870 23810 26740 28610 26520 29620 31360

EuroNCAP

Ροπή Nm

160 160 175 175 175 175 175 180 180 180 180 180 230 230 230

* * HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Ισχύς PS

93 93 120 120 120 120 120 153 153 153 153 153 360 360 360 120 120 120 120 120 120 120 120 120

Τέλη κυκλοφορίας €

Κυβισμός κ.εκ.

XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

72 72 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 261 261 261 116 116 116 116 116 116 116 116 116

Τιμή με έκπτωση €

VOLVO

998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1618 1618 1618 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

Τιμή (σε ευρώ)

VOLKSWAGEN

GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF e-GOLF E-XPERIENCE ID.3 1st 204 PS ID.3 1st 204 PS PLUS ID.3 1st 204 PS MAX ID.4 1st 204 PS ID.4 1st 204 PS ΜΑΧ POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE TOUAREG 3.0 V6 TDI 231 PS TOUAREG 3.0 V6 TDI 286 PS TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! e-UP!

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS TOKYO POP-OUT YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5P 125 PS STYLE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS GR YARIS YARIS GR YARIS COMFORT PACK YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE STEEL YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD PREMIERE EDITION YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I PREMIERE EDITION

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ l l l

R17 R16 R17 l l l

l l l l l l

R15 R16 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

NAI

l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

VW Ροlο

l l l l

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Συντηρητική εικόνα.

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0721-PIN-10 sel.indd 95

20/7/2021 3:46:46 μμ

AUTO DIESEL PANORAMA

73.250 €

24.600 €

19.800 €

38.350 €

23.800 €

BMW X5, 30D 258HP XD STEPTRONIC M PACK, 08/2017, 3000κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 258 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, CODE: 1379418291

MERCEDES VITO, TOURER 1.6 111CDI 115HP LONG 16, 07/2016, 1600κυβ., 101000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 10 airbags, 7 θέσεις, CODE: 1379410473

MINI COUNTRYMAN, SD ALL4 AUTO PANORAMA BOOK, 05/2014, 2000κυβ., 57000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, ...CODE: 13805169

ALFA ROMEO GIULIA, Q4 4X4 210HP VELOCE 2.1, 01/2019, 2143κυβ., 51000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 210 ίπποι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 18''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379430055

FORD MONDEO, 210PS AUTO TITANIUM ΟΡΟΦΗ, 06/2016, 2000κυβ., 89000χλμ., Βενζίνη, 210 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, CODE: 1379414918

DIESEL

AUTO NAVI DIESEL

EURO 6

19.150 €

33.300 €

23.400 €

18.800 €

29.700 €

BMW X1, X-LINE ΠΟΛΛΑ EXTRA, 10/2015, 1600κυβ., 115000χλμ., Βενζίνη, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo CODE: 1379425224

MERCEDES A180, AMG AUTOMATIC ΔΕΡΜΑ, 01/2019, 1500κυβ., 10000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379410744

SKODA OCTAVIA, TDI RS 184HP DSG 2.0 WAGON, 01/2016, 2000κυβ., 121000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, Ζαντες 18, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379419512

MINI COOPER, 1.5T AUTO 5Θ , 10/2017, 1500κυβ., 19000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turb...CODE: 1379431499

TOYOTA RAV4, CVT STYLE PLUS ΕΓΓΥΗΣΗ, 07/ 2020, 2000κυβ., 10000χλμ., Βενζίνη, 175 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, .CODE: 1379416492

DIESEL

EURO 6

22.650 €

18.200 €

29.300 €

22.500 €

17.900 €

MERCEDES C200, AVANTGARDE 1.6 136HP WAGON, 01/2016, 1600κυβ., 93000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 13806039

VW PASSAT, 1.6 COMFORTLINE 53000ΚΜ, 11/ 2018, 1600κυβ., 53000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1379422424

MERCEDES GLA 200, 2.1 CDI 4MATIC AUTO URBAN 16, 11/2016, 2100κυβ., 74000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Αισθ. φωτων, Isofix, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Immob., 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 13806639

MERCEDES A180, D URBAN NIGHTPACKET F1 16, 06/2016, 1500κυβ., 68000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, 10 airbags, Αυτόματo CODE: 1379426832

OPEL MOKKA X, 1.4 ACTIVE TURBO 140HP, 06/ 2017, 1400κυβ., 41000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379426831

27.600 €

21.700 €

18.000 €

26.800 €

21.100 €

BMW 328, XDRIVE MPACK 245HP AUTO, 06/ 2015, 2000κυβ., 134000χλμ., Βενζίνη, 245 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379414212

FORD KUGA, 1.5 120HP BUSINESS, 01/2019, 1500κυβ., 27000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, CODE: 1379416763

MINI ONE, 1.5 ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK 5ΘΥΡΟ 19, 08/2019, 1500κυβ., 59000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Airbag, Parktronic, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Immob., 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379428706

BMW X1, 20D 190HP PANORAMA AUTO BOOK, 06/2016, 2000κυβ., 110000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo CODE: 1379437378

LEXUS IS 300, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK HSD LUXURY, 02/2014, 2500κυβ., 163000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 223 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, CODE: 1379417014

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

18.000 €

25.900 €

20.400 €

17.000 €

25.600 €

VOLVO V40, D3 LIVSTYL AUTO+BOOK 150HP, 01/2017, 2000κυβ., 90000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παρ...CODE: 1379415848

VOLVO S60, CROSS COUNTRY 4X4 SUMMUM 190HP 2.4 AUTO, 06/2017, 2400κυβ., 66000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, 18''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379425856

SKODA OCTAVIA, 2.0 150HP DSG NAVI ALLOY18, 05/2018, 2000κυβ., 102000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379437694

AUDI A3, ΠΡΟΣΦΟΡΑ 1.6TDI SPORT SEDAN ΟΘΟΝΗ, 09/2018, 1600κυβ., 200000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 10 Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., CODE: 1379436200

VW TIGUAN, TDI 190HP 4WD DSG ΔΕΡΜΑ, 01/ 2018, 2000κυβ., 150000χλμ., ετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix...CODE: 1379416922

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

20.000 €

16.850 €

24.300 €

19.800 €

16.350 €

NISSAN X-TRAIL, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ACENTA EURO6 16, 07/2016, 1600κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, ΠTCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 13806867

MINI ONE, 1.2 102HP 5ΘΥΡΟ EURO6, 02/2017, 1200κυβ., 57000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 102 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., CODE: 1379430064

BMW 420, GRAN COUPE D 2.0 190HP SPORT BOOK, 01/2016, 2000κυβ., 194000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, CODE: 13806849

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, D3 LIVSTYL AUTO BOOK 150HP, 04/2017, 2000κυβ., 28000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, CODE: 1379415847

HYUNDAI ix 35, 1.0 120HP PREMIUM, 10/ 2018, 1000κυβ., 10000χλμ., Βενζίνη, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379434716

AUTO

BOOK SERVICE

16.600 €

12.800 €

9.900 €

15.900 €

12.600 €

MINI CLUBMAN, 1.5D 116PS ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK, 06/2017, 1500κυβ., 83000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, CODE: 1379417822

BMW 316, 1ΧΕΡΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERCE, 05/ 2011, 1600κυβ., 122000χλμ., Βενζίνη, 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379435066

PEUGEOT 308, ALLURE BLUEHDI 120HP ΒΟΟΚ, 10/2017, 1600κυβ., 184000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Turbo CODE: 1379417654

AUDI A3, COD 150HP1.4 125HP 69.000KM!!, 08/2015, 1400κυβ., 69000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379425852

TOYOTA YARIS, ΕΓΓΥΗΣΗ TOYOTA D4D TSS NEW, 05/2019, 1400κυβ., 51000χλμ., Ασημί (Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CODE: 1379431977

9.800 €

15.200 €

12.100 €

9.600 €

13.950 €

HYUNDAI i20, ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΩΣ 6 2022, 09/2017, 1100κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 8 airbags, CODE: 1379431976

VW TOURAN, 1.6 116HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ, 08/2017, 1600κυβ., 114000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379408634

TOYOTA YARIS, STYLE PLUS!!! TSS ΠΕΡΛΑ 2016, 09/2016, 1300κυβ., 49000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 99 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379417941

CITROEN C3, FEEL. BLUEHDI EURO6 17, 10/ 2017, 1600κυβ., 165000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 75 ίπποι, Επιταγές δεκτές, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Airbag, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379434005

TOYOTA AURIS, HYBRID LOUNGE 1.8 ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1800κυβ., 100000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 136 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Μεταχειρισμένο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379431992

11.850 €

9.400 €

14.650 €

11.600 €

8.950 €

NISSAN MICRA, NEW DCI+BOOK EUR06, 01/ 2018, 1500κυβ., 39000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Keyless, CODE: 1379426836

VW POLO, 1.4 TDI BMT, 09/2015, 1400κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 75 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, CODE: 1379432886

VW GOLF, TDI COMFORTLINE 115PS BOOK, 08/ 2017, 1600κυβ., 84000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379433613

NISSAN PULSAR, 1.5 ACENTA 110HP, 09/2017, 1500κυβ., 90000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, 6 airbags, CODE: 1379416576

TOYOTA YARIS, D4D LIVE PLUS ΒΟΟΚ 17, 06/ 2017, 1400κυβ., 146000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 1379417656

14.050 €

11.450 €

8.800 €

12.800 €

11.300 €

TOYOTA COROLLA, 1.4 ACTIVE PLUS 90HP ΑΨΟΓΟ, 12/2016, 1400κυβ., 48000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Turbo...CODE: 1379417815

VW SCIROCCO, 1ΧΕΡΙ BOOK NAVI 91.000KM, 08/2009, 1400κυβ., 91000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 1379434317

AUDI A4, 1.8 TFSI AMBITION 160HP, 11/2008, 1800κυβ., 260000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379427513

TOYOTA AURIS, ΕΛΛΗΝΙΚΟ 1ΧΕΡΙ BOOK, 07/ 2016, 1400κυβ., 100000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, CODE: 1379437376

TOYOTA YARIS, D4D ENTRY TSS ΒΟΟΚ, 04/ 2018, 1400κυβ., 8000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379431996

AMBITION ΟΡΟΦΗ

8.250 €

14.100 €

10.900 €

8.200 €

13.450 €

NISSAN MICRA, 1.2 80HP MOTIVA 17, 09/ 2017, 1200κυβ., 61000χλμ., Μπλέ(Μεταλλικό), Βενζίνη, 80 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 4 Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379432548

AUDI A1, 1.0TFSI ULTRA NAVI 5ΘΥΡΟ, 09/ 2015, 1000κυβ., 64000χλμ., Βενζίνη, 95 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379417393

SMART FORTWO, PRIME AUTO NAVI PANORAMA BOOK, 01/2016, 1000κυβ., 77000χλμ., Βενζίνη, 71 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Μεταχειρισμένο, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379432502

AUDI A3, 1.8 TFSI 160HP AMBITION+, 11/ 2007, 1800κυβ., 165000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379422591

SUZUKI VITARA, 1.6 GLA DIESEL 120HP BOOK 16, 12/2016, 1600κυβ., 174000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379415458

10.550 €

7.650 €

13.200 €

10.500 €

2.550 €

VOLVO S60, 1.6 Τ4 180PS BOOK SERVICE 12, 08/2012, 1600κυβ., 107000χλμ., Βενζίνη, 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379416218

TOYOTA AVENSIS, 1.8 130HP 54000KM, 10/ 2005, 1800κυβ., 54000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., CODE: 1379412103

PEUGEOT 2008, 1.6 100HP ACTIVE BOOK, 09/ 2017, 1600κυβ., 133000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379432885

CITROEN C3, 100HP FEEL BITON AIRBUMP, 06/2017, 1600κυβ., 156000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379432513

OPEL MERIVA, 1.6 LPG, 07/2003, 1600κυβ., 247000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Αέριο(LPG) - Βενζίνη, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 4 airbags, CODE: 1379417371

INSCRIPTION FULL EXTRA

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

AYTOMATO

47.900 €

24.800 €

17.900 €

16.900 €

VOLVO XC 60, INSCRIPTION D5 AWD 235 HP, 09/2017, 2000κυβ., 22874χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, Ζαντες 18, Σύστημα μη σύγκρουσης, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299425260

PEUGEOT 3008, 1.2 PURETECH 130HP ACTIVE, 02/2019, 1200κυβ., 69100χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Hill Assist, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299439072

CITROEN C3 Aircross, AUTO-FULL PACK-ΕΓΓΥ-ΔΕΡ-110HP, 07/2019, 1200κυβ., 7500χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299415882

PEUGEOT 2008, 1.2 PURETECH 110 STYLE EAT6, 06/2019, 1200κυβ., 6436χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi,Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ABS, Κοτσαδ., Turbo, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299437330

ΠΡΟΣΦΟΡΑ

ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

15.900 €

14.950 €

10.500 €

12.500 €

RENAULT CAPTUR, 0.9TCE 90HP EXPRESSION X, 12/2019, 900κυβ., 7210χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299412796

VW GOLF, 1.0 TSI 115PS COMFORTLINE, 03/2019, 1000κυβ., 23400χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299411950

DACIA SANDERO, STEPWAY DIESEL ΑΥΤΟΜΑΤΟ 90ΗΡ, 02/ 2018, 1461κυβ., 77540χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Ράγες, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299434635

FIAT PANDA, CROSS 4X2 ΚΛΙΜΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1200κυβ., 27840χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299416620

ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

FULL EXTRA

11.800 €

14.200 €

10.200 €

14.500 €

NISSAN MICRA, NAVI CAMERA ZANTEΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, 10/2018, 1000κυβ., 12838χλμ., Βενζίνη, 71 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299436206

RENAULT CLIO, EXPRESSION 1.0SCE 75HP, 03/2020, 1000κυβ., 8256χλμ., Βενζίνη, 75 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, CODE: 0299410425

KIA PICANTO, NAVI ΖΑΝΤΑ ΚΑΜΕΡΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1000κυβ., 48019χλμ., Βενζίνη, 68 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299425538

TOYOTA AURIS, FULL EXTRA, 09/2017, 1200κυβ., 27808χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, ABS, Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 0299415046

ΕΓΓΥΗΣΗ

ΤΕΛΕΙΟ

18.900 €

9.200 €

4.800 €

14.950 €

RENAULT CLIO, DYNAMIC 1,5 DCI 115 HP, 01/2020, 1500κυβ., 13690χλμ., ετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299428421

TOYOTA AYGO, CITY 1.0CC, 07/2018, 1000κυβ., 40635χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 72 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6618686-6618687 CODE: 0299416065

VW FOX, BOOK SERVICE, ΕΓΓΥΗΣΗ, 04/2010, 1200κυβ., 73000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 55 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδραυλικό τιμόνι, τηλ. 210 66186866618687 CODE: 0299436208

VW GOLF, 1.0 TSI 115PS, 03/2019, 1000κυβ., 29000χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299411863

SΕΑΤ express service & ικανοποίηση κατόχου σε …next level! Το σκέφτηκες, το έκανες! Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Express Service του δικτύου της SEAT πραγματοποιούνται οι κυριότερες υπηρεσίες ελέγχου και συντήρησης, χωρίς ραντεβού και το κυριότερο, την ίδια μέρα που σε εξυπηρετεί και το πας το παίρνεις πίσω!

τοποιήστε τις εργασίες που θέλετε. Μάλιστα δεν θα χρειαστεί να ο επιτελείο σχεδιασμού των After Sales υπηρεσιών της SEAT γνωρίζει καπεριμένετε μέρες, αφού η SEAT έχει προβλέψει ώστε να πάρετε λά πώς να καλύπτει με μεγάλη συνέπεια τις ανάγκες των κατόχων, προπίσω το αυτοκίνητό σας την ίδια μέρα! σφέροντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και σχεδιάζοντας διαρκώς Μaximum ασφάλεια - βέλτιστη λειτουργία νέες, έξυπνες και «to the point» προτάσεις. Στη SEAT μιλάνε στη δική σου Tα συνεργεία Express Service αναλαμβάνουν από απλές εργασίες ελέγγλώσσα, με απλά κατανοητά λόγια. Για αυτό λοιπόν στα συνεργεία Express χου και συντήρησης, όπως αλλαγή λαδιών μέχρι και πολύπλοκες εργασίες Service γνωρίζετε από την αρχή ποιο είναι το κόστος των εργασιών ακριόπως αντικατάσταση συστήματος μετάδοσης. βώς, χωρίς κρυφές ή έξτρα χρεώσεις. Στη SEAT μιλάνε στη δική σου γλώσσα, με απλά κατανοητά λόγια. Για αυτό λοιπόν στα συνεργεία Στο SEAT Express Service εκτελούνται οι σημαντικότερες εργασίες ώστε να Express Service γνωρίζετε από την αρχή ποιο είναι το κόστος των έχετε ένα 100% ασφαλές αυτοκίνητο και στα μέγιστα δυνατά επίπεδα απόδοεργασιών ακριβώς, χωρίς κρυφές ή έξτρα χρεώσεις. σης, οικονομίας και λειτουργίας. Τo Express Service αναλαμβάνει από απλές εργασίες ελέγχου και συντήρησης, όπως αλλαγή λαδιών ή αντικατάσταση υαλοκαθαριService τελευταίας στιγμής & σε χρόνο ρεκόρ στήρων και μπαταρίας, μέχρι και πολύπλοκες εργασίες όπως αντικατάσταση φρένων, Για εσάς τον κάτοχο, λοιπόν, που θέλετε να πραγματοαμορτισέρ ακόμα και συστήματος μετάδοσης και εξάτμισης. ποιήσετε τεχνικό έλεγχο ή να κάνετε εργασίες συΤο SEAT σας στα χέρια των κορυφαίων ντήρησης/αποκατάστασης λίγο πριν φύγετε για διΦυσικά την Express φροντίδα του SEAT σας θα την αναλάβει το πλήρως εκπαιδευμένο και καακοπές ή απλά προέκυψε κάποια ανάγκη και δεν ταρτισμένο στα μοντέλα της SEAT, τεχνικό επιτελείο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων, με τον έχετε χρόνο για χάσιμο, το SEAT Express Service απαραίτητο, εγκεκριμένο εξοπλισμό ελέγχου-αποκατάστασης, που έχει κατασκευαστεί ειδικά για θα σας λύσει πραγματικά τα χέρια. Επειδή λοιτα μοντέλα της SEAT.Στο Express Service παράλληλα θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά γνήσια ανταλπόν και ο χρόνος σας μετράει, η SEAT σας λακτικά που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για το αυτοκίνητό σας και έχουν περάσει τα πιο σκληρά τεστ. Έτσι είπροσφέρει τη δυνατότητα να επισκεφτείτε στε σίγουροι πως κάθε εργασία ή έλεγχος που γίνεται στο SEAT σας είναι 100% υλοποιημένος με τις αυστηοποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο συνερρότερες προδιαγραφές ποιότητας. γείο EXPRESS SERVICE, χωρίς να κλείσετε ραντεβού, για να πραγμα-

Δείτε περισσότερα για τα

συνεργεία Express Service SEAT

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 99

Βρείτε τον κοντινότερο αντιπρόσωπο

SEAT.GR

22/7/2021 10:57:18 πμ

AFTER SALES

Καλοκαιρινός Έλεγχος

Kαλοκαιρινός έλεγχος, service & προετοιμασία αυτοκινήτου Ο ετήσιος καλοκαιρινός έλεγχος του αυτοκινήτου σας είναι απαραίτητος, ώστε να απολαύσετε τις διακοπές σας χωρίς κάποιο απρόοπτο και να διασφαλίσετε καλύτερες συνθήκες υγιεινής. Δείτε γιατί σας συμφέρει να τον κάνετε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

ταν μπαίνεις σε ρυθμούς διακοπών, το τελευταίο πράγμα που σκέφτεσαι είναι να πας το αυτοκίνητο σου για service. Εξάλλου, τι πειράζει αν το κάνεις λίγες μέρες μετά, σωστά; ΛΑΘΟΣ! Όχι μόνο πρέπει να γίνει ακριβώς στην ώρα του, αλλά αν το αυτοκίνητό σου πλησιάζει τα χιλιόμετρα που πρέπει να έχει κάνει μέχρι το επόμενο service, είναι πολύ καλύτερα να το πας λίγο νωρίτερα από το να

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 100

αφήσεις να περάσει πρώτα το ταξίδι. Με αυτό τον τρόπο, ελαχιστοποιείς τις πιθανότητες παρουσίασης μιας βλάβης η οποία μπορεί να σου «χαλάσει» τις διακοπές. Κάθε καλοκαίρι το αυτοκίνητό μας επιβαρύνεται επιπλέον από τις υψηλές θερμοκρασίες του ελληνικού καύσωνα, αλλά και από μία σειρά από άλλους παράγοντες, όπως τα πολλά χλμ. και η ποιότητα των δρόμων προς τους θερινούς προορισμούς, είτε πρόκειται για διακοπές κατά τη διάρκεια των αδειών, είτε για τις σύντομες εξορμήσεις του σαββατοκύριακου, ενώ αλλαγή δεδομένων για το αυτοκίνητο, έχουμε συνήθως αυτή την εποχή και από το αυξημένο βάρος φόρτωσης. Με δεδομένο μάλιστα, ότι τα καλοκαιρινά ταξίδια, συνήθως αφορούν όλη την οικογένεια, η καλή κατάσταση του αυτοκινήτου μας μεγιστοποιείται, αφού ισοδυναμεί με την ασφάλεια και των δικών μας ανθρώπων.

Καταπονούνται μέρη λόγω ειδικών συνθηκών Οι ειδικές συνθήκες που αναφέραμε παραπάνω φυσικά έχουν συνέπειες σε διάφορα μέρη του αυτοκινήτου μας. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε τη μπαταρία, η οποία δέχεται περισσότερη καταπόνηση όταν υπάρχει χρήση κλιματιστικού, η ρευστότητα των υγρών φρένων, επηρεάζεται από κάθε μεταβολή του κλίματος, όπως και η απόδοση του ψυκτικού υγρού του ψυγείου. Πρόκειται μάλιστα, μόνο για ενδεικτικούς παράγοντες με άμεση επιρροή στη λειτουργία του οχήματος, γεγονός που αναδεικνύει και την αξία του εγγυημένου ελέγχου του, ειδικά αυτή την εποχή. Κανείς δεν θέλει να βρεθεί αντιμέτωπος με αναπάντεχα συμβάντα σε τέτοιες περιόδους, τα οποία και «απειλούν» από την ξεγνοιασιά του, μέχρι και την ασφάλεια τη δική του και της οικογένειάς του. Ως εκ τούτου, κάθε οδηγός θα πρέπει να «οδηγείται» στη μοναδι-

κή, αξιόπιστη λύση του προβλήματος, αυτή του εξουσιοδοτημένου εποχιακού ελέγχου.

Για εποχικό έλεγχο μόνο σε εξουσιοδοτημένα Είναι επομένως, η κατάλληλη περίοδος για να επισκεφθεί κανείς, ένα συνεργείο και φυσικά εξουσιοδοτημένο, αφού πέραν των υπολοίπων οφελών για το αυτοκίνητό μας, τα περισσότερα δίκτυα όλων των αντιπροσωπειών, προσφέρουν τον καλοκαιρινό έλεγχο του αυτοκινήτου, εντελώς δωρεάν, με έξτρα παροχές, αλλά και εκπτώσεις για άλλες υπηρεσίες και προϊόντα (π.χ. ανταλλακτικά). Το σύνολο λοιπόν των εξουσιοδοτημένων συνεργείων, όλων των εταιρειών, διαθέτουν συγκεκριμένα «πακέτα» ελέγχων ανάλογα με την περίοδο του χρόνου, αλλά φυσικά και με το ίδιο το αυτοκίνητο, καθώς ποικίλουν, ανάλογα με τον τύπο ή ακόμα και τα χιλιόμετρα του κάθε οχήματος.

22/7/2021 10:57:24 πμ

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 101

22/7/2021 10:57:25 πμ

AFTER SALES

Καλοκαιρινός Έλεγχος

>> Το σωστό checklist για να ελέγξεις μόνος την Mercedes σου

ριν βρεθείς στα χέρια των ειδικών της Mercedes-Benz, μπορείς να ελέγξεις μόνος σου κάποια πράγματα στο αγαπημένο σου «αστέρι» για να δουλεύει ρολόι και να έχεις το maximum της ασφάλειας. Με την άφιξη του καλοκαιριού η Mercedes σας θα κληθεί να «γράψει» περισσότερα χιλιόμετρα στο κοντέρ, για να μεταφέρει εσάς και τα αγαπημένα σας πρόσωπα σε κοντινούς ή μακρινούς προορισμούς για διακοπές, βόλτες, μπάνια κ.ο.κ.. Και τι κάνουμε στην Ελλάδα πριν το ταξίδι; Ελέγχουμε κάποια βασικά, αυτονόητα πράγματα στο αυτοκίνητό μας. Τα ελαστικά και την πίεσή τους, τη στάθμη του λαδιού, τη στάθμη του παραφλού στο ψυγείο, το καθαριστικό υγρό στο δοχείο των υαλοκαθαριστήρων κ.ά.. Εδώ θα βρείτε καθοδήγηση, χρήσιμες συμβουλές και

«μυστικά» για τα πιο πολύπλοκα θέματα, ώστε να πάτε τον «καν΄ το μόνος σου» έλεγχο στο επόμενο επίπεδο. Πάμε να τα δούμε...

Check στα ελαστικά και την πίεσή τους Τεράστια η σημασία των ελαστικών και της σωστής πίεσης τους, τόσο σε θέμα ασφάλειας, όσο και στην κατανάλωση καυσίμου, καθώς με ξεφούσκωτα ή/και φθαρμένα ελαστικά «καις» περισσότερο, φρενάρεις μακρύτερα και δεν «πατάει» καλά το αυτοκίνητο στο δρόμο.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού Για να λειτουργεί πάντα σαν καλοκουρδισμένο ρολόι η Mercedes σας, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη λαδιού, ακριβώς όπως και την πίε-

ση των ελαστικών. Με την ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού, μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού και να υπολογίζετε εάν είναι απαραίτητη η συμπλήρωση ή η αλλαγή των λαδιών. Εναλλακτικά, οι ειδικοί της MercedesBenz θα αναλάβουν ευχαρίστως τον έλεγχο του λαδιού για λογαρια-

>> Έτοιμοι για καλοκαίρι με την υπογραφή της Ford Νιώσε ασφαλής & «δροσερός», με δωρεάν 100% μπαταρία

να ολοκληρωμένο πακέτο προσφορών για το καλοκαίρι με δωρεάν υπηρεσίες και ελέγχους για το αυτοκίνητό σας, καθώς επίσης και προνομιακές τιμές για χρηστικά αξεσουάρ που θα σας κάνουν τη ζωή εύκολη. Αυτός είναι ο κόσμος της Ford! Το καλοκαίρι έφτασε, οι μετακινήσεις είναι πιο ελεύθερες και οσονούπω δεν θα υπάρχει κανένας περιορισμός.

Τώρα, λοιπόν, ένα βήμα πριν τις χαλαρές βόλτες και τις διακοπές, είναι πιο σημαντική από ποτέ η συντήρηση του Ford σας, ώστε να έχετε την ευκαιρία με ασφάλεια και σιγουριά να αναπληρώσετε όλα όσα θεωρούσατε δεδομένα και βάλατε στην άκρη για καιρό. Και όλα αυτά, κλείνοντας ραντεβού online από το smartphone ή τον υπολογιστή σας για έξτρα έκπτωση 10 ευρώ!

Τώρα έχετε τη δυνατότητα δωρεάν ελέγχου και φόρτισης της μπαταρίας του αγαπημένου σας αυτοκινήτου στο Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο Ford της προτίμησης σας. Σωστά διαβάσατε… δωρεάν! Και επειδή βασική προτεραιότητα της Ford, την οποία έχει περάσει και στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της, είναι η ικανοποίηση του κατόχου και σκοπός της είναι να χτίζει σχέσεις αξίας και εμπιστοσύνης με τους πελάτες, παράλληλα με την επίσκεψη μπορεί να γίνει ένας ολοκληρωμένος, λεπτομερής έλεγχος σε νευραλγικά σημεία του αυτοκινήτου σας (φρένα, ανάρτηση, ευθυγράμμιση και ελαστικά) από εκπαιδευμένους και πιστοποιημένους, έμπειρους σε μοντέλα της Ford μηχανικούς. Έτσι, θα ξέρετε ότι το αυτοκίνητό σας είναι έτοιμο για ασφαλείς μετακινήσεις, όποτε κι αν το χρειαστείτε.

σμό σας και εφόσον χρειαστεί θα συμπληρώσουν την απαραίτητη ποσότητα με γνήσιο λάδι κινητήρα MercedesBenz. Καλό θα ήταν να έχετε πάντα μαζί σας αρκετό Γνήσιο Λάδι Κινητήρα Mercedes-Benz για να συμπληρώσετε σε περίπτωση που χρειαστεί όταν βρίσκεστε σε διακοπές ή ταξίδι.

Με την σιγουριά που αποπνέει το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Ford.

Κάν` το ακόμα πιο πρακτικό με αξεσουάρ Ford Το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Ford προσφέρει μια πλούσια λίστα από γνήσια αξεσουάρ για όλη την γκάμα της, περιλαμβάνοντας λύσεις που αναβαθμίζουν την πρακτικότητα, την εμφάνιση και τους χώρους. Κλείνοντας, μην ξεχνάτε πως, ο καλύτερος τρόπος για να διατηρούνται στο μέγιστο οι επιδόσεις, η απόδοση και η ασφάλεια του Ford σας είναι η σωστή συντήρησή του και επιλέγοντας το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Ford μπορείτε να επωφεληθείτε υπηρεσίες που σας γλιτώνουν χρόνο και κυρίως χρήμα. Εκεί που οι μηχανικοί εκπαιδεύονται και εξειδικεύονται στα μοντέλα της φίρμας, γνωρίζοντας την παραμικρή λεπτομέρεια του αυτοκινήτου σας.

>> Καθαρή ατμόσφαιρα και ασφάλεια με το «Clean Plus» της Volkswagen

Volkswagen με το πακέτο φροντίδας «Clean Plus» προσφέρει άριστη συντήρηση και σωστή απολύμανση του συστήματος κλιματισμού. Με αυτό τον τρόπο σας εξασφαλίζει ένα υγιεινό και άνετο περιβάλλον την ώρα της οδήγησης, αλλά και ασφαλέστερες μετακινήσεις. Η συντήρηση και απολύμανση του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινή-

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 102

του σας, πέρα από τα προφανή οφέλη, της δροσερής καμπίνας με την ιδανική θερμοκρασία, επιβάλλεται και για λόγους ασφάλειας. Ειδικά τώρα που λόγω της εποχής το σύστημα κλιματισμού θα γράψει «υπερωρίες» και η σκόνη από τις εξορμήσεις μας θα αναγκάσει τα ήδη ταλαιπωρημένα φίλτρα καμπίνας να «υπερβάλλουν» εαυτόν. Μην ξεχνάτε, ότι το φίλτρο καμπίνας προ-

στατεύει τον οδηγό μέσα στο αυτοκίνητο, από τη σκόνη, τα σωματίδια αιθάλης και την αλλεργική γύρη. Η σημασία του λοιπόν, είναι μεγάλη και γι` αυτό θα πρέπει να φροντίσετε, να το καθαρίσετε ή να το αντικαταστήσετε. Επιπλέον, ένα σωστά συντηρημένο σύστημα κλιματισμού μειώνει την ύπαρξη αλλεργιογόνων παραγόντων, οι οποίοι σύμφωνα με έρευ-

να, είναι υπεύθυνοι για αύξηση της πιθανότητας πρόκλησης ατυχήματος κατά 30%. Απλά αναλογιστείτε ότι ένα απλό φτέρνισμα την ώρα της οδήγησης και με ταχύτητα 50 χλμ., σημαίνει ότι η οδήγηση θα είναι «τυφλή» για τα επόμενα 13 μέτρα. Παράλληλα η κακή ποιότητα του αέρα δημιουργεί αίσθημα κόπωσης και υπνηλίας, παράγοντες επίσης υπεύ-

22/7/2021 10:57:33 πμ

>> Hyundai Αfter sales: Καλοκαιρινός

Hyundai Ελλάς και το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Επισκευαστών της έχουν και προτείνουν λύσεις, επιβεβαιώνοντας πως ο πρωταγωνιστικός ρόλος και η ανοδική πορεία της δημοφιλούς μάρκας δεν περιορίζονται μόνο στις πωλήσεις καινούργιων επιβατικών. Προσφέροντας, λοιπόν, genuine υπηρεσίες με 100% ποιότητα Hyundai και σημαντικά χαμηλότερο κόστος, μέσω του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων συνεργατών της, ως το τέλος του Ιουνίου, προσθέτει πόντους ικανοποίησης, κάνοντας τον κάτοχο της μάρκας να νιώθει σίγουρος και ασφαλής. Ας δούμε όμως, υπηρεσίες, ανταλλακτικά και ειδικές προσφορές Hyundai, που ισχύουν από τώρα ως και τα τέλη Ιουνίου, λεπτομερώς.

Για έλεγχο, συντήρηση ή αντικατάσταση αμορτισέρ Όταν έρθει η ώρα της αντικατάστασης, ένα σετ καινούργιων γνήσιων

αμορτισέρ μπορεί να βελτιώσει άνεση και ασφάλεια στο αυτοκίνητό σας. Για όσους από τους κατόχους της έχουν αυτή την ανάγκη, αυτή την περίοδο, η Hyundai το κάνει πιο εύκολο με έκπτωση 25% στα γνήσια ανταλλακτικά και την εργασία αντικατάστασης των παλιών τους αμορτισέρ.

Σύστημα πέδησης (φρένων) και έλεγχος ασφάλειας Ο δωρεάν έλεγχος του πιστοποιημένου τεχνικού Hyundai θα αναδείξει πιθανές ανάγκες συντήρησης ή αντικατάστασης μερών του συστήματος πέδησης, ενώ η εποχική προσφορά της δημοφιλούς μάρκας δίνει έκπτωση 20% στα γνήσια ανταλλακτικά και την εργασία για το σύστημα φρένων ( τακάκια, δισκόπλακες, σιαγόνες, δαγκάνες, ντίζες χειρόφρενου) του οχήματος Hyundai.

Συντήρηση ή αντικατάσταση δίσκου – πλατώ - ρουλεμάν Στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επι-

σκευαστών Hyundai η αντικατάσταση των φθαρτών εξαρτημάτων όπως ο δίσκος, το πλατώ και το ρουλεμάν του συμπλέκτη γίνονται γρήγορα και οικονομικά, καθώς η εγγυημένη εργασία και τα γνήσια ανταλλακτικά συνδυάζονται με μία πολύ καλή έκπτωση 20%.

λεια στις μετακινήσεις σας (μέρα ή νύχτα). Και σε αυτή την κατηγορία αναλώσιμων-ανταλλακτικών η Hyundai, ως τέλος Ιουνίου, προσφέρει -20% ως ειδική έκπτωση αντικατάστασης των υαλοκαθαριστήρων του αυτοκινήτου σας.

Η καλή ορατότητα σημαίνει και ασφάλεια στο δρόμο

Δωρεάν έλεγχος μπαταρίας & ειδικές προσφορές για γνήσια μπαταρία Hyundai

Oι γνήσιοι υαλοκαθαριστήρες Hyundai, είναι σχεδιασμένοι και εφαρμόζουν τέλεια, λειτουργούν αποτελεσματικά, έχουν και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Έτσι, διατηρούν το παρμπρίζ καθαρό συμβάλλοντας no matter what σε καλύτερη ορατότητα και ασφά-

Στο δίκτυο των επίσημων συνεργατών Hyundai, μπορούν να ελέγξουν δωρεάν την μπαταρία σας, ή να την αντικαταστήσετε με μία από τις γνήσιες μπαταρίες της Hyundai, κατασκευάζονται με την πιο σύγχρονη τεχνολογία και έχουν εγγύηση 3 χρόνων.

τρα καμπίνας καταπονήθηκαν προσπαθώντας να εγκλωβίσουν σκόνη και άμμο για να μην περάσουν στο εσωτερικό του Skoda σας και παράλληλα η αυξημένη θερμοκρασία ευνόησε την αναπόφευκτη δημιουργία εστιών παθογόνων μικροοργανισμών. Φυσικά μην ξεχνάμε και το σύστημα κλιματισμού που «δούλεψε υπερωρίες» για να ανταποκριθεί στις αυξημένες απαιτήσεις ης εποχής. Αν λοιπόν είχε φωνή το Skoda σας, σίγουρα θα σας έλεγε να πάτε στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων και να αφήσετε το καταρτισμένο και διαρκώς υπό εκπαίδευση, τμήμα τεχνικών να του δώσει την τετραπλή φροντίδα «clean plus», με τα ειδικά προϊόντα, σχεδιασμένα για τον καθαρισμό και την

απολύμανση του αυτοκινήτου σας, σύμφωνα πάντα με τα εγκεκριμένα πρότυπα του κατασκευαστή. Καθαρισμός και απολύμανση συστήματος κλιματισμού με τη χρήση αντιβακτηριδιακού καθαριστικού. Έλεγχος της απόδοσης του συστήματος κλιματισμού με τη χρήση θερμομέτρου. Αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας, με τοποθέτηση νέου φίλτρου ενεργού άνθρακα για καθαρότερο αέρα στο εσωτερικό και Δωρεάν τεχνικός έλεγχος βασικών σημείων του αυτοκινήτου σας (μπαταρία - μάκτρα υαλοκαθαριστήρων ελαστικά τροχών – φρένα και χειρόφρενο)

>> H Skoda «φτιάχνει ατμόσφαιρα»

ε το πακέτο καθαρισμού «clean plus», το εξουσιοδοτημένο δίκτυο Skoda σας παρέχει τετραπλή προστασία, διαμορφώνοντας ένα ευχάριστο και υγιεινό περιβάλλον στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας. Η Skoda προσφέρει σε όλους τους

κατόχους των οχημάτων της, το πακέτο υπηρεσιών «clean plus», με σκοπό να απολαμβάνετε μια υγιεινή και καθαρή ατμόσφαιρα στο Skoda σας, απαλλαγμένη από βακτήρια και μικροοργανισμούς. Ειδικά αυτή την περίοδο, των καλοκαιρινών εξορμήσεων, που τα φίλ-

θυνοι πολλών ατυχημάτων. Συνεπώς μέσω της σωστής συντήρησης του συστήματος κλιματισμού και της

αλλαγής φίλτρου καμπίνας, αυξάνεται και η ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου σας.

Πλήρης έλεγχος κλιματισμού και αλλαγή φίλτρων, με το πακέτο φροντίδας «Clean Plus» Η Volkswagen προσφέρει στους κατόχους των οχημάτων της την υπηρεσία «Clean Plus» έχοντας ως σκοπό να ικανοποιήσει πλήρως όλους τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων της. Η υπηρεσία περιλαμβάνει ένα πακέτο εργασιών για την δημιουργία μιας υγιούς ατμόσφαιρας στο εσωτερικό της καμπίνας.

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 103

22/7/2021 10:57:45 πμ

AFTER SALES

Καλοκαιρινός Έλεγχος

>> Renault Total Care 5 Plus: Εργοστασιακή φροντίδα Renault με όφελος έως και 30%

ια την άνεση, την ξεγνοιασιά, αλλά κυρίως για την ασφάλεια όλων, η ανάγκη για ένα καλά συντηρημένο αυτοκίνητο (σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του) έχει ιδιαίτερη σημασία. Για τη Renault, με τα υψηλά επίπεδα ικανοποίησης κατόχου (στις αντίστοιχες έρευνες) όλα αυτά αποτελούν προτεραιότητα και βασικά συστατικά του σχεδιασμού των After sales υπηρεσιών της.

Renault Total Care 5+ και όφελος ως και 30% Στην περίπτωση που το αυτοκίνητό έχει ξεπεράσει τα 5 χρόνια, η Renault έχει φροντίσει να δημιουργήσει ειδικά πακέτα συντήρησης και επισκευής με αξία από 58€ και με το συνολικά όφελος για τον πελάτη να αγγίζει

έως και το 30%. Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της, οι πελάτες θα βρουν την απόλυτη φροντίδα, με γνήσια ανταλλακτικά, εγγύηση και υψηλή ποιότητα εργασίας. Συγκεκριμένα το πρόγραμμα περιλαμβάνει: Λιπαντικό service (αντικατάσταση λαδιών και φίλτρου λαδιού), ακτικό service (αντικατάσταση λαδιών, φίλτρο λαδιού, φίλτρου αέρα και μπουζί) Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Αντικατάσταση τακακιών, αμορτισέρ, συμπλέκτη, υαλοκαθαριστήρων, μπαταρίας κ.λ.π. Καθαρισμό A/C Σημειώστε πως, τα πακέτα περιλαμβάνουν ανταλλακτικά, λιπαντικά Castrol, εργασία και ΦΠΑ σε προνο-

μιακές τιμές, με απόλυτη διαφάνεια και εργοστασιακή εγγύηση.

Πλήρης γκάμα αξεσουάρ για κάθε ανάγκη Για τους κατόχους Renault, αλλά και Dacia, υπάρχει μία μεγάλη λίστα από

επώνυμα αξεσουάρ (μπάρες οροφής, κοτσαδόροι, μπαγκαζιέρες, βάσεις μεταφοράς κ.λπ.). Τώρα, είναι μια καλή ευκαιρία, να εξοπλίσετε το δικό σας Renault ή Dacia, με όλα όσα θα χρειαστείτε πριν τις μικρές ή και μεγάλες, εξορμήσεις σας.

>> Δωρεάν έλεγχος Kia, ειδικές υπηρεσίες & εκπτώσεις ως 25%

το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Kia σας περιμένουν να κλείσετε ραντεβού και να επωφεληθείτε από μοναδικές προσφορές και εκπτώσεις.

Ειδικές μειωμένες τιμές

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 104

στις γνήσιες μπαταρίες Kia Οι γνήσιες μπαταρίες Kia που είναι απορροφητικού στρώματος γυαλιού (AGM) ή οξέος μολύβδου (lead acid), κατασκευάζονται με την πιο σύγχρονη

τεχνολογία και τα υψηλότερα standards και συνοδεύονται από εγγύηση 3 ετών, (είναι η μεγαλύτερη εγγύηση της αγοράς). Στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών Kia, μπορείτε να έχετε δωρεάν διαγνωστικό έλεγχο της μπαταρίας σας έτσι ώστε να κάνετε (αν χρειάζεται) την αντικατάσταση της έγκαιρα από μόλις 83 ευρώ. 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά & εργασία του συστήματος φρένων (τακάκια, δισκόπλακες, σιαγόνες κλπ) H Kia προσφέρει 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά & εργασία του συστήματος φρένων (τακάκια, δισκόπλακες, σιαγόνες κλπ). 25% έκπτωση σε ανταλλακτικά & εργασία για αντικατάσταση αμορτισέρ Τα εργοστασιακά αμορτισέρ ταιριάζουν τέλεια και έχουν εξελιχθεί μαζί με το αυτοκίνητο εξασφαλίζοντας ασφάλεια, συναρπαστική οδική συμπεριφορά, κορυφαίο κράτημα, αλλά και μοναδική άνεση σε όλες τις καιρικές και οδηγικές συνθήκες. 25% έκπτωση σε ανταλλακτικά & εργασία για αντικατάσταση αμορτισέρ Τα εργοστασιακά αμορτισέρ ταιριάζουν τέλεια και έχουν εξε-

λιχθεί μαζί με το αυτοκίνητο εξασφαλίζοντας ασφάλεια, συναρπαστική οδική συμπεριφορά, κορυφαίο κράτημα, αλλά και μοναδική άνεση σε όλες τις καιρικές και οδηγικές συνθήκες. 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά & εργασία για τα φθαρτά εξαρτήματα του συμπλέκτη (δίσκο, πλατώ, ρουλεμάν κλπ) Με 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά του κιτ συμπλέκτη (συνιστάτε πάντα η αντικατάσταση όλου του κιτ που αποτελείται από δίσκο, πλατώ, ρουλεμάν κλπ), αλλά και στην εργασία, η αντικατάσταση συμπλέκτη στο Kia σας είναι πιο συμφέρουσα από ποτέ και έτσι θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο και σε αυτόν τον ευαίσθητο τομέα της εργοστασιακής φροντίδας. 20% έκπτωση στα γνήσια μάκτρα Kia Αναλώσιμα μα απαραίτητα και για την οδική σας ασφάλεια. Τα γνήσια μάκτρα της Kia, είναι ειδικά σχεδιασμένα για το παρμπρίζ του δικού σας Kia. Με αεροδυναμικό σχεδιασμό εξασφαλίζουν διαρκή απόδοση (ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών), τέλειο καθάρισμα, καλή ορατότητα.

22/7/2021 10:58:02 πμ

Με προηγμένο υβριδικό βενζινοκινητήρα EcoBoost & εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου Τ

ο Ford Puma διαθέτει μια γκάμα από πρωτοποριακά χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν σχεδιαστεί με σκοπό να κάνουν την οδήγησή σας πιο απολαυστική. Οδηγήστε το δυναμικό Puma και αποκτήστε το με: • FORD ON-LINE BONUS με όφελος 300€ • Επιτόκιο 0,99%1 για 12 – 60 μήνες με χρηματοδότηση Ford Finance • Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας για επιλεγμένες εκδόσεις • Επιπλέον όφελος test-drive

>> Αν πάλι ψάχνετε σε κάποια άλλη κατηγορία σας παρουσιάζουμε Best seller μοντέλα της Ford: SPORT CARS

B-SUV

ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΠΌΛΗΣ

Ford Mustang

Ford Kuga

Ford Fiesta

>> Τί κάνει ο κάτοχος Ford αυτό το μήνα;

Δωρεάν τεχνικό έλεγχο και φόρτιση μπαταρίας καθώς αυτό το μήνα θα βρει στην Ford Car Center ειδικές τιμές συντήρησης του Ford οχήματος του. Η Ford Car Center 4 δεκαετίες ξεχωρίζει για αγορά ή συντήρηση Ford μοντέλων αλλά και για την τεχνογνωσία και την εξυπηρέτηση που προσφέρει.

H Ford Car Center παρέχει τώρα τη δυνατότητα δωρεάν ελέγχου και φόρτισης της μπαταρίας του αγαπημένου σας αυτοκινήτου. Σωστά διαβάσατε… δωρεάν! Και επειδή βασική προτεραιότητα της Ford Car Center είναι η ικανοποίηση του κατόχου και σκοπός της είναι να χτίζει σχέσεις αξίας και εμπιστοσύνης με τους πελάτες, παράλληλα με την επίσκεψη θα γίνει ένας δωρεάν ολοκληρωμένος, λεπτομερής έλεγχος ασφά-

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 105

λειας σε 20 νευραλγικά σημεία του αυτοκινήτου σας από εκπαιδευμένους και πιστοποιημένους, έμπειρους σε μοντέλα της Ford μηχανικούς.

Πολλά αυτοκίνητα έχουν ακινητοποιηθεί η μετακινούνται ελάχιστα λόγω των καταστάσεων που βιώνουμε. Βάζοντας στην εξίσωση και τις υψηλότερες θερμοκρασίες που επικρατούν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου υπάρχει

μεγάλη πιθανότητα αποφόρτισης της μπαταρίας του οχήματός σας. Ωστόσο, η καλή κατάσταση της μπαταρίας εξασφαλίζει μετακινήσεις χωρίς προβλήματα, τη σωστή λειτουργία συστημάτων όπως το Start & Stop, αλλά και τη καλή απόδοση του αυτοκινήτου εν γένει. Μιας και στις εποχές που ζούμε, το αυτοκίνητο είναι το ασφαλέστερο privé μέσο μετακίνησης, σίγουρα θέλουμε να το έχουμε στη διάθεσή μας ανά πάσα στιγμή. Μέσα σε

Καλέστε μας για TEST DRIVE όλες τις έγνοιες, λοιπόν, γιατί να έχεις μία ακόμη για την μπαταρία του αυτοκινήτου σου; Από αυτόν τον μήνα άλλη μία υπηρεσία φροντίδας από την Ford για τους κατόχους των μοντέλων της (στους οποίους υπόσχεται ξεγνοιασιά και το κάνει πράξη)!

Απευθυνόμενοι στην Ford Car Center μπορείτε να γνωρίζετε από πριν το κόστος της συντήρησης του οχήματός σας. Δε χρειάζεται να θυμάστε ούτε την ηλικία του οχήματος, ούτε ποιο service πρέπει να γίνει. Επιλέξτε απλώς το Ford Service Μικρό ή το Ford Service Μεγάλο και αφήστε τα υπόλοιπα στα χέρια των ειδικών!

Κλείστε το ΡΑΝΤΕΒΟΥ σας για δωρεάν έλεγχο Αφοι Καρανικόλα & Σια ΙΚΕ Λ. Συγγρού 371 Τηλ.: 210.942.8157 Fax: 210.940.2904 E-mail: info@carcenter.gr www.carcenter.gr

22/7/2021 10:58:26 πμ

AFTER SALES

Καλοκαιρινός Έλεγχος

Ο ειδικός για το Mazda σας! Ο επίσημος επισκευαστής της Μazda Miata ΝΟΜΙΚΟΣΚΟΥΡΗΣ, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service του αυτοκινήτου και όχι μόνο... Εμπιστευτείτε τον!

αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, αποτελεί την κορυφή στην κατασκευαστική δραστηριότητα στον χώρο των αυτοκινήτων. Με έδρα την Χιροσίμα της δυτικής Ιαπωνίας, η εταιρία δραστηριοποιείται στις εξαγωγές αυτοκινητιστικών προϊόντων, τόσο σε Ευρώπη όσο και σε Ασία από το 1960 και έπειτα. Μέγιστη καινοτομία και προσόν της επιχείρησης, αποτελεί η εφεύρεση και κατασκευή του περιστροφικού κινητήρα Wankel (Βάνκελ). Με σλόγκαν «Zoom Zoom!», το οποίο χρησιμοποιείται για την μεταφορά του αισθήματος της αγνής, παιδικής χαράς, η εταιρία δίνει έμφαση στην ανάγκη των πελατών για ψυχαγωγία, μέσω της εμπειρίας που προσφέρει ένα αυτοκίνητο Mazda. Η Miata είναι εδώ για να πραγματοποιήσει το απόλυτο service στα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 106

Ιδρύθηκε το 1991 στην Μεταμόρφωση Αττικής από τον Μιχάλη Νομικό και τον Γιώργο Κουρή και γρήγορα αναγνωρίσθηκε ως ένας από τούς πιο αξιόπιστους επισκευαστές της ιαπωνικής μάρκας. Στεγάζεται σε σύγχρονες εγκαταστάσεις 660 τ.μ. στην οδό Γ.Παπανδρεου 106 και χάρη στις εξειδικευμένες γνώσεις , στην πολυετή εμπειρία και στην συμμετοχή (με διακρίσεις) σε αγώνες rally κέρδισε την εμπιστοσύνη της MAZDA, η οποία της ανέθεσε το εξουσιοδοτημένο service της μάρκας για τα ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ.

Εξουσιοδοτημένο Service Οι μηχανικοί της Miata προσφέρουν επίσημο service για το αυτοκίνητο σας κάτω από τις προδιαγραφές και την εγγύηση ποιότητας του εργοστάσιου Mazda. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της λειτουργεί ένα άρ-

τια εξοπλισμένο συνεργείο με μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας. Διαθέτει εξειδικευμένο και έμπειρο προσωπικό 11 ατόμων οι οποία αναλαμβάνουν τις εξής εργασίες: •Μηχανολογικές και Ηλεκτρολογικές εργασίες σε όλα τα μοντέλα, •Ευθυγράμμιση και Ζυγοστάθμιση με τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα, •Αιρκοντίσιον κλιματισμό, •Συναγερμούς, •Ηχοσυστήματα.

Φανοποϊα Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας θα βρείτε και ένα άρτια εξοπλισμέ-

νο τμήμα φανοποιίας με πλήρη σειρά μηχανημάτων (Καλίμπρα, Ηλεκτροπόντα, Αργκόν, Βαφείο) και άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό με εξειδίκευση και εμπειρία. Έτσι στο αυτοκίνητο σας παρέχονται πλήρεις υπηρεσίες φανοποιιας.

Γνήσια Ανταλλακτικά H Miata διαθέτει και πλήρη σειρά γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ για οποιοδήποτε μοντέλο Mazda εξασφαλίζοντας ότι η επισκευή του αυτοκινήτου σας θά είναι κάτω από τις προδιαγραφές της μάρκας παραδίδοντας σε σας ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί άψογα.

22/7/2021 10:58:33 πμ

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 107

22/7/2021 10:58:34 πμ

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 108

22/7/2021 10:58:41 πμ

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 109

22/7/2021 10:58:43 πμ

AFTER SALES

Αγοράζουμε ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ το αυτοκίνητο σας εντός 5 λεπτών 36 Χρόνια εμπειρίας, τεχνογνωσίας και η άψογη γνώσης της αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

> Πουλάτε το αυτοκίνητό σας;

Μπορούμε να το αγοράσουμε άμεσα, γρήγορα και προπάντων μετρητοίς στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Επισκεφτείτε το κατάστημα μας για: 3 Να εκτιμήσουμε το αυτοκίνητό σας 3 Να πάρετε αμέσως την προσφορά μας 3 Να πληρωθείτε άμεσα και μετρητοίς

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΤΟΥ ΝΈΟΥ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ Δυνατότητα εγγύησης χιλιομέτρων Είμαστε εδώ για να σας προστατέψουμε από περιπτώσεις παραποίησης χιλιομέτρων!

Value for money αυτοκίνητα

Θα διαπιστώσετε ότι τα αυτοκίνητα μας είναι στην καλύτερη τιμή της αγοράς αναλογικά της κατάστασης τους.

Δυνατότητα εγγύησης μηχανικών μερών

Σας δίνουμε την δυνατότητα εγγύησης σε κινητήρα και σασμάν, ώστε να είστε 100% ασφαλείς, ακόμη και μετά την αγορά!

Ατρακάριστα αυτοκίνητα με γραπτή εγγύηση

Στην Askianakis Auto δεν συμπαθούμε τα τρακαρισμένα. Εμπορευόμαστε μόνο αυτοκίνητα σε πολύ καλή κατάσταση και ασφαλή, για να είμαστε όλοι ήσυχοι. μηχανικό στον χώρο μας

Kατάστημα Περιστερίου: θηβών 118, Περιστέρι 121 31 - Τηλ. 210 5780849, 2105780909, 693 2531383 Κατάστημα Χαλανδρίου: Παπανικολή 50Α, Χαλάνδρι 15232 - Τηλ. 211 4180418, 698 0015016 - e-mail: sales@askianakisauto.gr

www.askianakisauto.gr

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 110

22/7/2021 10:59:14 πμ

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 111

22/7/2021 10:59:21 πμ

AFTER SALES

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 112

22/7/2021 10:59:27 πμ

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 113

22/7/2021 10:59:30 πμ

AFTER SALES

AFTER SALES_07_NEWWWW.indd 114

22/7/2021 10:59:32 πμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 115

21/7/2021 2:14:22 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ο ειδικός στα ηλεκτρικά ανταλλακτικά! Η ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ, μία από τις πιο γνωστές εταιρίες στο χώρο εμπορίας ηλεκτρικών ειδών αυτοκινήτων – μηχανημάτων – ανταλλακτικών a/c και μπαταριών.

εταιρεία ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ εδώ και 32 χρόνια δραστηριοποιείται με επιτυχία στο χώρο των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών ανταλλακτικών του αυτοκινήτου. Τα προϊόντα της μπορούν να τα βρουν τόσο οι ιδιώτες, όσο και οι επαγγελματίες της επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτου. Το μεγαλύτερο ποσοστό ανταλλακτικών είναι εισαγωγής, με την εταιρία να έχει συνάψει συνεργασίες με μεγάλους οίκους κατασκευής ανταλλακτικών όπως: Bosch, Magneti Marelli, Valeo, Hella,

Hitachi, Era, Denso, Cargo, Monark, Facet, Fae, Fiamm, Wai, Transpo, Ge/Be, Zm, Dasteri, Frigair, Krios-Sidat, Denki, New Era, Ghibaubi Mario, Zen. Αν είστε επαγγελματίας δείτε online τον κατάλογο προϊόντων της εταιρίας. Με μια επίσκεψη στην ιστοσελίδα της εταιρίας, η οποία ανανεώνεται συχνά με νέα προϊόντα, μπορείτε να βρείτε εύκολα και γρήγορα ότι ανταλλακτικό ψάχνετε ενώ σε περίπτωση που δεν μπορείτε να εντοπίσετε αυτό που θέλετε, επικοινωνείτε με το έμπειρο προσωπικό. Η αναζήτησή είναι πολύ απλή και γίνεται βάσει μάρκας αυτοκινήτου, μοντέλου αλλά και κινητήρα. ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

Συνθετικό λιπαντικό προηγμένης τεχνολογίας! Tης Gandoil Eίναι μια δυναμικά αναπτυσσόμενη, πρωτοπόρος στον κλάδο της, εταιρεία . Διαθέτει μια υπερσύγχρονη πλήρως εξοπλισμένη και αυτοματοποιημένη μονάδα παραγωγής. Παράγει ένα ευρύ φάσμα λιπαντικών προϊόντων, που καλύπτουν αξιόπιστα κάθε μηχανική απαίτηση. του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Ο λόγος για το TORENO SPORT PLUS SAE Υπόσχεται άριστη απόδοση & 0W-30 FULL SYNTHETIC! υψηλές επιδόσεις για κάθε είδους Ένα λιπαντικό νέας σύνθεσης και τελευταίας τεκινητήρα. Gandoil! χνολογίας, το οποίο

υτόν τον μήνα παρουσιάζουμε ένα από αυτά τα λιπαντικά προϊόντα, που πληρούν όλα όσα προαναφέραμε. Ένα λιπαντικό από την γκάμα της Gandoil το οποίο εγγυάται κορυφαία προστασία

Nέα προσφορά από την Autospark Η εταιρία Autospark – Ι. Μπουρλόγλου και ΣΙΑ Ο.Ε. φροντίζει ώστε το air condition του αυτοκινήτου σας να λειτουργεί άψογα και αυτο το καλοκαίρι. Δέιτε πως!

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 116

είναι 100% συνθετικό και είναι άμεσης ροής για βενζινοκινητήρες.

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

Φίλτρα για όλα τα οχήματα και όχι μόνο! Η Filter Hellas συνεργάζεται με κορυφαίες εταιρίες του εξωτερικού και εισάγει φίλτρα, λιπαντικά και μπαταρίες για όλα τα οχήματα

εταιρία FILTER HELLAS από το 1999 δραστηριοποιείται με επιτυχία στο χώρο την εισαγωγή και εμπορία ανταλλακτικών και συγκεκριμένα φίλτρων, λιπαντικών και μπαταριών. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις 800τμ που διαθέτει η εταιρία στην επαρχιακή οδό Χαλάστρας Θεσσαλονίκης θα βρείτε φίλτρα από 4 μάρ-

κες: Donaldson (επίσημος διανομέας), Hengst, Clean, JS Asakashi, 2 μαρκες μπαταριων Voltex, Sia και 4 μαρκες λιπαντικων Cyclon, Elf,Total και Valvoline για Ι.Χ. αυτοκίνητα, γεωργικά μηχανήματα, οχήματα βαρέως τύπου και όλων των ειδών τα μηχανήματα συνεργαζόμενοι με κορυφαίες εταιρίες του εξωτερικού. Όλα τα προϊόντα της εταιρίας είναι πιστοποιημένα βάση του συστήματος ποιότητας ISO 9001. Ακολουθώντας τους ρυθμούς εξέλιξης, ανοίγουμε μία νέα επικοινωνία μέσω διαδικτύου, ώστε να έχετε μία πλήρη παρουσίαση των προϊόντων μας.Με μια επίσκεψη στο χώρο της εταιρίας, μπορείτε να βρείτε εύκολα και γρήγορα ότι ανταλλακτικό ψάχνετε. Το έμπειρο προσωπικό της εταιρίας είναι έτοιμο να σας καθοδηγήσει στο ανταλλακτικό που πραγΣκανάρετεματικά χρειάζεται το Διαβάστε όλο αυτοκίνητό σας. το άρθρο

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

συντήρηση του A/C θα πρέπει να γίνεται σε ετήσια βάση και ειδικά στην αρχή του καλοκαιριού, όπου και χρησιμοποιείται συχνότερα. Έτσι θα εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες του συστήματος, οι οποίες και θα σας κοστίσουν ακριβότερα, αλλά και θα εμποδίζουν τη λειτουργία του συστήματος.

Μεγάλη προσφορά από την Autospark H Autospark γνωρίζει ότι η καλή λειτουργία του κλιματιστικού του αυτοκινήτου σας είνα πολύ σημαντική, γι’ αυτό και δίνει στους πελάτες της μία πολύ καλή προσφορά, που αφορά τα χημικά κλιματισμού.

21/7/2021 2:14:48 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 117

21/7/2021 2:14:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 118

21/7/2021 2:15:09 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 119

21/7/2021 2:15:11 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Πώς λειτουργούν οι τετράχρονοι κινητήρες; ;

Οι τέσσερις φάσεις λειτουργίας ενός κινητήρα: Εισαγωγή, συμπίεση, εκτόνωση, εξαγωγή. Όπως ήδη καταλάβατε σε αυτό το τεχνικό κείμενο θα γνωρίσουμε με τον πιο εύκολο και σαφή τρόπο τη «χορογραφία» του κινητήρα, αλλά και τις άγνωστες «πτυχές» της λειτουργίας του.

ίγο πολύ όλοι γνωρίζουμε πώς λειτουργεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου μας. Εμείς βάζουμε το καύσιμο, το περιβάλλον βάζει τον αέρα και το αποτέλεσμα είναι αυτό το μείγμα να μας προσφέρει το μηχανικό έργο που θα περιστρέψει εν τέλει τους τροχούς. Βέβαια, η λειτουργία των κι-

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 120

νητήρων εσωτερικής καύσης δεν είναι τόσο απλή και σε αυτό το τεχνικό κείμενο θα προσπαθήσουμε με τον πιο απλό και λεπτομερή τρόπο να αναλύσουμε πώς παράγεται έργο. Βέβαια, επειδή υπάρχουν διάφορες παραλλαγές στους κύκλους λειτουργίας ανάλογα με το είδος, θα χρησιμοποιήσουμε ως παράδειγμα τους πιο δημοφιλείς κινητήρες που δεν είναι άλλοι από τους τετράχρονους βενζινοκινητήρες. Τέσσερις φάσεις λειτουργίας λοιπόν, η εισαγωγή, η συμπίεση, η εκτόνωση και η εξαγωγή. Τι συμβαίνει στο εσωτερικό του κινητήρα σε αυτές τις τέσσερις χρονικές διάρκειες;

Εισαγωγή και συμπίεση Η πρώτη φάση του τετράχρονου κινητήρα ονομάζεται εισαγωγή, διότι ο κύλινδρος γεμίζει

με το καύσιμο μείγμα. Το έμβολο του κινητήρα σε αυτή τη φάση «ταξιδεύει» από το ΑΝΣ στο ΚΝΣ, δημιουργώντας έτσι συνθήκες υποπίεσης που θα βοηθήσουν την είσοδο του μείγματος. Σε αυτή τη φάση, οι βαλβίδες εισαγωγής ανοίγουν επιτρέποντας στον αέρα και το καύσιμο να εισέλθουν στον κινητήρα, ενώ ασφαλώς οι βαλβίδες εξαγωγής είναι κλειστές. Βέβαια, στους σύγχρονους κινητήρες άμεσου ψεκασμού, το καύσιμο δεν περνά από τις βαλβίδες εισαγωγής αλλά ψεκάζεται από το μπεκ καυσίμου που βρίσκεται εντός του θαλάμου καύσης. Η φάση της εισαγωγής ολοκληρώνεται όταν το πιστόνι φτάσει στο ΚΝΣ και μέσα σε αυτό το διάστημα ο στροφαλοφόρος άξονας έχει περιστραφεί μισή φορά, διαγράφοντας τόξο 180 μοιρών. Αμέσως μετά την εισαγωγή, ξεκινά η φάση της συμπίεσης.

Ο κύλινδρος πλέον είναι γεμάτος με καύσιμο μείγμα και το έμβολο έτοιμο να ανεβεί. Οι βαλβίδες εισαγωγής έχουν κλείσει, οι βαλβίδες εξαγωγής παραμένουν κλειστές και το μείγμα είναι «παγιδευμένο» μέσα στον κύλινδρο χωρίς να υπάρχει έξοδος διαφυγής. Οι συνθήκες για να ξεκινήσει η συμπίεση είναι οι κατάλληλες και το έμβολο ανεβαίνει προς το ΑΝΣ. Ο όγκος συνεχώς μειώνεται, ενώ η πίεση και η θερμοκρασία αυξάνονται ραγδαία όσο το πιστόνι πλησιάζει στην κορυφή. Η φάση της συμπίεσης ολοκληρώνεται όταν το έμβολο φτάσει στο ΑΝΣ, με τον στροφαλοφόρο άξονα να έχει διαγράψει άλλες 180 μοίρες ολοκληρώνοντας μία πλήρη περιστροφή.

Εκτόνωση και εξαγωγή Με όλες τις βαλβίδες κλει-

21/7/2021 2:15:38 μμ

στές, το έμβολο στο ΑΝΣ και το μείγμα συμπιεσμένο μέσα στον θάλαμο καύσης, έχει έρθει η κατάλληλη στιγμή για την έναρξη της καύσης. Πρόκειται για την τρίτη φάση της λειτουργίας των τετράχρονων κινητήρων. Στην περίπτωση των βενζινοκινητήρων, η έναρξη της καύσης γίνεται από τον σπινθήρα του μπουζί, μιας και το μείγμα δεν αυταναφλέγεται (όπως στην περίπτωση των κινητήρων πετρελαίου). Η εκτόνωση των καυσαερίων δημιουργεί τεράστιες συνθήκες πίεσης και θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται μεγάλες δυνάμεις ώθησης του πιστονιού προς το ΚΝΣ. Αυτή είναι η φάση για την οποία έχει γίνει όλη η «προεργασία», μιας και πρόκειται για τη μοναδική στιγμή στη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας που ο κινητήρας παράγει μηχανικό έργο. Η φάση της εκτόνωσης ολοκληρώνεται όταν το έμβολο έχει επιστρέψει στο ΚΝΣ, ενώ όπως και σε κάθε φάση, ο στροφαλοφόρος άξονας έχει περιστραφεί άλλες 180 μοίρες. Η τέταρτη και τελευταία φάση στη λειτουργία των τετράχρονων κινητήρων είναι η εξαγωγή των καυσαερίων. Πρόκειται για τη διαδικασία απομάκρυνσης των καυσαερίων από τον κύλινδρο, ώστε το «έδαφος» να προετοιμαστεί κατάλληλα για την επανέναρξη της διαδικασία. Σε αυτή τη φάση, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει για πρώτη φορά και ο θάλαμος καύσης έρχεται σε επαφή με το σύστημα πολλαπλής εξαγωγής. Το έμβολο αρχίζει να ανεβαίνει και πάλι από το ΚΝΣ στο ΑΝΣ σπρώχνοντας τα καυσαέρια έξω από τον κινητήρα. Κάπου εδώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι η ροή των καυσαερίων προς την βαλβί-

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 121

δα εξαγωγής επιτυγχάνεται τόσο από την κίνηση του εμβόλου προς τα πάνω λόγω αδράνειας, όσο και από την ύπαρξη διαφοράς πίεσης ανάμεσα στον κύλινδρο και την πολλαπλή εξαγωγής. Μόλις το έμβολο φτάσει στο ΑΝΣ, τα καύσιμα έχουν απομακρυνθεί από τον κύλινδρο, η βαλβίδα εξαγωγής κλείνει και όλα είναι έτοιμα για την έναρξη του επόμενου κύκλου.

Tips για «προχωρημένους» Προκειμένου να γίνουν πιο κατανοητές οι φάσεις λειτουργίας των τετράχρονων κινητήρων εσωτερικής καύσης προβήκαμε σε κάποιες απλοποιήσεις οι οποίες στους πραγματικούς κινητήρες δεν αληθεύουν απόλυτα. Για παράδειγμα, αναφέραμε ότι η φάση της εκτόνωσης ξεκινά με την καύση του μείγματος, κάτι που στην πραγματικότητα δεν αληθεύει λόγω του φαινομένου της προπορείας ανάφλεξης (αβάνς). Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι το μπουζί

δεν δίνει σπινθήρα μόλις το έμβολο φτάσει στο ΑΝΣ, αλλά λίγο νωρίτερα, διότι απαιτείται κάποια χρονική διάρκεια ώστε να ολοκληρωθεί η καύση όλου του μείγματος. Συνεπώς, η στιγμή της καύσης ξεκινά λίγο πριν την ολοκλήρωση της φάσης συμπίεσης και ολοκληρώνεται όταν ξεκινά η εκτόνωση των καυσαερίων. Επιπρόσθετα, διαβάσατε ότι η τελευταία φάση ολοκληρώνεται με το κλείσιμο των βαλβίδων εξαγωγής. Κάτι τέτοιο επίσης δεν αληθεύει διότι υπάρχει μία χρονική διάρκεια ανάμεσα στο τέλος του ενός κύκλους και την έναρξη του επόμενου, όπου τόσο οι βαλβίδες εισαγωγής, όσο και οι βαλβίδες εξαγωγής, παραμένουν ανοιχτές. Το φαινόμενο αυτό ονομάζεται επικάλυψη (ή Overlap) και διευκολύνει την εξαγωγή των καυσαερίων, μειώνει τη θερμοκρασία στον θάλαμο καύσης, ενώ ταυτόχρονα αυξάνει την υποπίεση του κυλίνδρου ώστε να βελτιωθεί η είσοδος του μείγματος.

info Προκειμένου η ανάλυση να γίνει ακόμα πιο κατανοητή, θα υπενθυμίσουμε τα μέρη του κινητήρα που θα μας απασχολήσουν, αλλά και κάποιες χρήσιμες ορολογίες: -Στροφαλοφόρος άξονας: Πρόκειται για το εξάρτημα που μετατρέπει την παλινδρομική κίνηση των εμβόλων σε περιστροφική. -Πιστόνι: Έμβολο που αναλαμβάνει τη μεταφορά των δυνάμεων που δημιουργούνται στη φάση της εκτόνωσης στον στροφαλοφόρο άξονα. -Βαλβίδες εισαγωγής-εξαγωγής: Εξαρτήματα που επιτρέπουν την εισαγωγή του μείγματος και την εξαγωγή των καυσαερίων αντίστοιχα από τον θάλαμο καύσης. -Εκκεντροφόρος: Ο άξονας που είναι υπεύθυνος για την κίνηση των βαλβίδων. -ΑΝΣ-ΚΝΣ: Συντομογραφίες του άνω και κάτω νεκρού σημείο. Πρόκειται για το ανώτερο και κατώτερο σημείο στη διαδρομή ενός πιστονιού.

21/7/2021 2:15:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 122

21/7/2021 2:16:14 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 123

21/7/2021 2:16:17 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ξέρεις τι κάνουν τα μπουζί; Πως λειτουργεί το σύστημα ανάφλεξης; Από τι αποτελείται; Πώς λειτουργούσε στο παρελθόν και τι άλλαξε στα σύγχρονα συστήματα;

ρία είναι τα απαραίτητα συστατικά για τη λειτουργία ενός βενζινοκινητήρα, το καύσιμο, ο αέρας και ο σπινθήρας για την έναρξη της καύσης. Για την είσοδο του αέρα υπάρχει το σύστημα εισαγωγής, για την τροφοδοσία καυσίμου υπάρχει το σύστημα ηλεκτρονικής έγχυσης και, τέλος, για τον σπινθήρα υπάρχει το σύστημα ανάφλεξης. Το τελευταίο πρόκειται να μας απασχολήσει στο συγκεκριμένο κείμενο. Μπορεί να νομίζετε ότι η δημιουργία υψηλής τάσης για τη λειτουργία των μπουζί είναι εύκολη υπόθεση, αλλά στην πραγματικότητα τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Υπάρχει μία σειρά διαδικασιών που εκτελούνται από διάφορα εξαρτήματα ώστε τα 12 volt του συνεχούς ρεύματος να γίνουν περίπου 20.000 και, εν τέλει, να έχουμε καύση. Πώς λειτουργεί, λοιπόν, ένα σύστημα ανάφλεξης; Από ποια εξαρτήματα αποτελείται και πώς τροποποιήθηκε με την πρόοδο της τεχνολογίας. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα!

Info Πώς μπορούμε να μετρήσουμε πόσοι σπινθήρες πραγματοποιούνται σε έναν κινητήρα ανά λεπτό; Ο υπολογισμός είναι ο εξής: πολλαπλασιάζουμε τις στροφές ανά λεπτό του κινητήρα με τον αριθμό των κυλίνδρων και έπειτα, το γινόμενο που προκύπτει το διαιρούμε με τον αριθμό δύο. Για παράδειγμα, ένας τετρακύλινδρος κινητήρας που λειτουργεί στις 2.000 σ.α.λ χρειάζεται 4000 σπινθήρες ανά λεπτό.

Ξέρετε ότι: Στους σύγχρονους κινητήρες, κάθε μπουζί έχει τον δικό του πολλαπλασιαστή. Η τάση στις πρώτες γενιές πολλαπλασιαστών έφτανε περίπου στα 20.000 Volt, ενώ οι σύγχρονοι πολλαπλασιαστές αγγίζουν τα 45.000 Volt.

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 124

Το σύστημα στροφαλοφόρος άξονας-διανομέας έχει σχέση μετάδοσης 2:1, δηλαδή ο άξονας του διανομέα περιστρέφεται με τη μισή ταχύτητα σε σχέση με τον στρόφαλο. Στα παλαιότερα αυτοκίνητα ο έλεγχος προπορείας γινόταν μέσω του διανομέα, τώρα κάτι τέτοιο γίνεται μέσω της ECU. Ένα ασφαλές εύρος προπορείας ανάφλεξης είναι από 5 έως 40 μοίρες πριν το ΑΝΣ, ανάλογα με το είδος του κινητήρα.

Από τι αποτελείται ένα σύστημα ανάφλεξης; Η λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ξεκινά από τις πηγές ρεύματος χαμηλής τάσης (συνήθως 12 volt), που δεν είναι άλλες από τη γνωστή σε όλους μπαταρία ή το δυναμό. Το αμέσως επόμενο βήμα είναι η αύξηση της τάσης του ρεύματος και για να γίνει αυτό αναλαμβάνει δράση ο πολλαπλασιαστής. Αποτελείται κυρίως από δύο πηνία που είναι τυλιγμένα γύρω από έναν μεταλλικό πυρήνα. Το ένα πηνίο ονομάζεται πρωτεύον και αποτελείται από χοντρό σύρμα τυλιγμένο σε λίγες σπείρες, ενώ αντίθετα το άλλο ονομάζεται δευτερεύον και το χάλκινο σύρμα του είναι πολύ λεπτό, ενώ οι σπείρες πολύ περισσότερες. Μόλις «φορτιστεί» το πρώτο πηνίο με το ρεύμα των 12 volt, παράγει ένα μαγνητικό πεδίο. Κατά την απότομη διακοπή του ρεύματος στο πρωτεύον, διαδικασία που γίνεται με τις «πλατίνες», δημιουργείται τάση χι-

λιάδων Volt στο δευτερεύον πηνίο λόγω αυτεπαγωγής. Η τάση πλέον έχει αυξηθεί στα επιθυμητά επίπεδα και προχωράμε στο τελευταίο στάδιο πριν το ρεύμα φτάσει στο μπουζί. Το εξάρτημα που θα αναλάβει αυτή την εργασία ονομάζεται διανομέας. Αποτελείται από έναν άξονα που περιστρέφεται με τη μισή ταχύτητα σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα και φέρει κάποιες επαφές, οι οποίες την κατάλληλη στιγμή περνούν το ρεύμα υψηλής τάσης στο κατάλληλο μπουζί. Ασφαλώς οι επαφές είναι ίσες με τον αριθμό των κυλίνδρων. Τέλος, τα μπουζί έχουν πλέον την απαραίτητη τάση για να δημιουργήσουν σπινθήρα και η φάση της καύσης του μείγματος μπορεί να ξεκινήσει!

Στην εποχή της ηλεκτρονικής ανάφλεξης Πλέον γνωρίζετε πως δημιουργείται ρεύμα υψηλής τάσης ώστε να παραχθεί σπινθήρας, αλλά θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε πως στα σύγχρονα αυτοκίνητα το σύστημα ανάφλεξης έχει αλλάξει σε μεγάλο βαθμό. Ξεχάστε «πλατίνες» που ανοιγοκλείνουν το ρεύμα στο πρωτεύον πηνίο, ξεχάστε και το διανομέα που παίρνει το ρεύμα υψηλής τάσης από τον κεντρικό πολλαπλασιαστή και το «μοιράζει» στο κατάλληλο μπουζί. Τα σύγχρονα συστήματα ανάφλεξης αποτελούνται από πολλούς αισθητήρες (συνήθως τύπου Hall), οι οποίοι συλλέγουν τις πληροφορίες, όπως η θέση του εκκεντροφόρου και

οι στροφές του κινητήρα και τα μεταφέρουν στον «εγκέφαλο» του αυτοκίνητου ώστε να δοθεί ρεύμα στο πρωτεύον πηνίο των πολλαπλασιαστών την κατάλληλη στιγμή. Οι πολλαπλασιαστές από την άλλη, βρίσκονται μέσα στην κυλινδροκεφαλή και τοποθετούνται απΆ ευθείας πάνω στο μπουζί.

Τι σημαίνει Αβάνς; Η «υποχρέωση» του συστήματος ανάφλεξης δεν είναι μόνο αυτή που περιγράψαμε παραπάνω, δηλαδή η εξασφάλιση υψηλής τάσης για να δημιουργηθεί σπινθήρας. Η δεύτερη εξΆ ίσου σημαντική δουλειά είναι ο σπινθήρας να ενεργοποιηθεί στον κάθε κύλινδρο την κατάλληλη στιγμή. Και πότε είναι η κατάλληλη στιγμή; Ίσως να νομίζετε ότι ο σπινθήρας έρχεται όταν το έμβολο είναι στο άνω Νεκρό Σημείο (ΑΝΣ) και «ετοιμάζεται» για τη φάση της συμπίεσης, αλλά κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Ο κινητήρας δε θα μπορούσε να λειτουργήσει έτσι διότι το καύσιμο μείγμα χρειάζεται χρόνο για να καεί, άρα ο σπινθήρας πρέπει να έρθει νωρίτερα και πιο συγκεκριμένα λίγο πριν την ολοκλήρωση της συμπίεσης. Το φαινόμενο αυτό ονομάζεται προπορεία ανάφλεξης (ή Αβάνς) και μετριέται σε μοίρες στροφάλοφόρου άξονα. Πιο αναλυτικά, η γωνιά που διαγράφει ο στροφαλοφόρος άξονας από τη στιγμή που θα υπάρξει σπινθήρας μέχρι το έμβολο να φτάσει στο ΑΝΣ είναι η γωνία προπορείας ανάφλεξης.

21/7/2021 2:16:30 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 125

21/7/2021 2:16:32 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 126

21/7/2021 2:16:57 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 127

21/7/2021 2:16:59 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 128

21/7/2021 2:17:27 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 129

21/7/2021 2:17:29 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 130

21/7/2021 2:17:40 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 131

21/7/2021 2:23:13 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 132

21/7/2021 2:23:38 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 133

21/7/2021 2:23:40 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Οι 4 τεχνολογίες που «παίζουν» στις μπαταρίες Αυτή τη στιγμή στα περισσότερα ηλεκτρικά που κυκλοφορούν, χρησιμοποιούνται μπαταρίες ιόντων λιθίου. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος τύπος μπαταριών είναι κοντά στα όρια της εξέλιξης του. Τι θα δούμε στο μέλλον όπου η βενζίνη θα αντικατασταθεί από τις μπαταρίες;

μόνος λόγος που δεν έχουν εξαφανιστεί ακόμα οι κινητήρες εσωτερικής καύσης στην αυτοκίνηση, είναι το επίπεδο της τεχνολογίας των μπαταριών. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούν τα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι ακριβές, δεν μπορούν να προσφέρουν την απαραίτητη αυτονομία που αναμένει ένας μέσος χρήστης, ενώ και ο χρόνος φόρτισης που απαιτείται είναι ιδιαίτερα μεγάλος, με αποτέλεσμα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να μην είναι ακόμα δημοφιλές. Όμως τα επόμενα χρόνια τα πράγματα θα αλλάξουν… Δείτε τι μας επιφυλάσσει το μέλλον.

Μπαταρίες ιόντων λιθίου Οι μπαταρίες του τύπου αυτού απολαμβάνουν σχεδόν καθολική εφαρμογή στα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η τεχνολογία τους είναι γνωστή και από πλήθος άλλων συσκευών (κινητά τηλέφωνα, laptops κ.τ.λ.) που χρησιμοποιούν τους εν λόγω συσσωρευτές ενέργειας. Οι πιο προηγμένες μπαταρίες λιθίου αυτή τη στιγμή που μιλούμε, προσφέρουν θεωρητική αυτονομία μέχρι 536 χιλιόμετρα και απαιτούν χρόνο φόρτισης περίπου 47 ώρες σε κοινή οικιακή πρίζα (Tesla Model S 100D). Ο συγκεκριμένος τύπος, ωστόσο, βρίσκεται σχεδόν στα όρια της

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 134

εξέλιξης του. Αυτό σημαίνει ότι ο μόνος τρόπος να αυξηθεί η αυτονομία ενός οχήματος με αυτήν την τεχνολογία, είναι απλά να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από αυτές σε ένα όχημα με ότι αυτό συνεπάγεται σε όγκο, βάρος και κόστος.

Μπαταρίες λιθίου/αέρος Πρόκειται για έναν τύπο μπαταρίας που δεν είναι εμπορικά διαθέσιμος ακόμα. Η αρχή της λειτουργίας του έχει να κάνει με την δέσμευση οξυγόνου προκειμένου να γίνει αντίδραση με το λίθιο και να απελευθερωθεί ενέργεια. Οι συγκεκριμένες μπαταρίες σε εργαστηριακές δοκιμές έχουν παράξει δεκαπλάσια ειδική ενέργεια σε σχέση με τις σημερινές μπαταρίες λιθίου. Θα σκεφτείτε ενδεχομένως «Ωραία, γιατί δεν τις έχουμε ακόμα στα αυτοκίνητά μας;». Δυστυχώς υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με την τεχνολογία που δεν έχουν αντιμετωπιστεί ακόμα. Η δέσμευση και αποδέσμευση του οξυγόνου για παράδειγμα, απαιτεί αντλίες, ενώ ζεσταίνονται πολύ κατά την φόρτιση με αποτέλεσμα να μην είναι εφικτή η ταχεία φόρτιση. Οι επιστήμονες εργάζονται πάνω στην λύση αυτών των προβλημάτων και κάποιες λύσεις έχουν προταθεί και μελετηθεί, ωστόσο

μέχρι να εφαρμοστούν, αυτές οι μπαταρίες αν και ιδιαίτερα υποσχόμενες, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μαζική κλίμακα.

Μπαταρίες γραφενίου Το γραφένιο στην περίπτωση που δεν το γνωρίζετε είναι μια παραλλαγή του άνθρακα και αποτελείται από άτομα άνθρακα σε γεωμετρία κηρήθρας με πάχος ένα άτομο. Πρόκειται για ένα υλικό με σχεδόν μαγικές ιδιότητες. Είναι 200 φορές ισχυρότερο από το ατσάλι, πανάλαφρο, λιώνει στους σχεδόν 5.000 βαθμούς και είναι καλός αγωγός της θερμότητας και του ηλεκτρισμού. Το εν λόγω υλικό υπόσχεται να βελτιώσει την ειδική ενέργεια των μπαταριών λιθίου κατά περίπου 45% και να μειώσει τον χρόνο φόρτισης άνω του 85%. Προς το παρόν, μπαταρίες αυτού του τύπου έχει δηλώσει ότι μελετά η Samsung για χρήση σε κινητά τηλέφωνα, ωστόσο η ίδια εταιρεία είναι μείζων προμηθευτής μπαταριών ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με ότι αυτό συνεπάγεται.

Μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Αυτή η ευφλεκτότητα αυξάνει και το κόστος και το μέγεθος της μπαταρίας λόγω του ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί και απαιτεί ιδιαίτερες διατάξεις. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης αντικαθιστούν τους υγρούς και εύφλεκτους ηλεκτρολύτες με μεταλλικά ή κεραμικά υλικά με αποτέλεσμα η μπαταρία να είναι πολύ ασφαλέστερη. Επιπρόσθετο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι υπόσχονται 2,5 φορές περισσότερη ειδική ενέργεια από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και πολύ χαμηλούς χρόνους φόρτισης. Το μεγάλο μειονέκτημα προς το παρόν, είναι η μικρότερη διάρκεια ζωής από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, ωστόσο μέχρι να βγει στην παραγωγή, αυτό αναμένεται να έχει λυθεί. Κολοσσοί της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας που ασχολούνται με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης (Toyota, ΒΜW, Honda κ.α.) τις πιστεύουν πολύ και εξελίσσουν ήδη μπαταρίες αυτού του τύπου με τις πρώτες εφαρμογές να αναμένονται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Αποτελούν τον νούμερο ένα υποψήφιο για την αντικατάσταση των μπαταριών ιόντων λιθίου.

Ένα από τα προβλήματα των μπαταριών λιθίου είναι η ευφλεκτότητα, λόγω των υγρών ηλεκτρολυτών που χρησιμοποιούν.

21/7/2021 2:24:00 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 135

21/7/2021 2:24:02 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ο νέος ρόλος των μπαταριών αυτοκινήτου & αυτή που θα εμπιστευτείτε! Ο ρόλος της μπαταρίας είναι πιο σημαντικός από ποτέ,! Βλέπετε όσο εξελίσσονται τα οχήματα, τόσο περισσότερη ισχύ χρειάζονται, ώστε να καλυφθούν οι αυξανόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών και των αυτοκινητοβιομηχανιών. Οι μπαταρίες της Delkor υπόσχονται ότι μπορούν να τις καλύψουν!

να σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει περισσότερα από 150 ηλεκτρικά συστήματα. Η όλο και αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια και ισχύ, κάνει όλο και πιο σημαντικό τον ρόλο της μπαταρίας. Τα νέα συστήματα των αυτοκινήτων, όπως για παράδειγμα αυτά των startstop ή τα plug in, ακόμα και τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας χρειάζονται συνεχώς ηλεκτρική ισχύ, με αποτέλεσμα οι μπαταρίες αυτοκινήτων να πρέπει να συμβαδίζουν με τις εξελίξεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Χρειάζονται λοιπόν τις κατάλληλες μπαταρίες, οι οποίες θα μπορούν να ικανοποιήσουν τις όλο και αυξανόμενες ανάγκες. Για παράδειγμα, μία τέτοια μπαταρία είναι αυτή που είναι κατασκευασμένη με την προηγμένη τεχνολογία Absorbent Glass Mat. Μία μπαταρία AGM μολύβδου-οξέος παρέχει ανώτερη ισχύ για την υποστήριξη των υψηλότερων ηλεκτρικών απαιτήσεων των σημερινών οχημάτων. Είναι εξαιρετικά ανθεκτικές στους κραδασμούς, είναι πλήρως σφραγισμένες, χωρίς να χρειάζονται συντήρηση.

Delkor! Η μπαταρία που πρέπει να εμπιστεύεστε! Οι μπαταρίες Delkor® AGM είναι η κορυφαία επιλογή για οχήματα υψηλής απόδοσης και προηγμένης απόδοσης καυσίμου με υψηλές ηλεκτρικές απαιτήσεις. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία προσφέρει έως και δύο φορές τη ζωή μιας τυπικής πλημμυρισμένης μπαταρίας και ανώτερης απόδοσης σε όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, για να καλύψει καλύτερα τις απαιτήσεις των σημε> Οι μπαταρίες Delkor για 15 χρόνια, με όπλο την ασυμβίβαστη ποιότητα, είναι η κορυφαία επιλογή στις ρινών οχημάτων εκμπαταρίες αυτοκινήτου. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από το κίνησης. Κάθε μπαγεγονός ότι από το 2006 κατακτά συνεχόμενα την 1η θέση ταρία Delkor ® AGM στα βραβεία Korea Quality Excellence Award KS-QEl. είναι εξοπλισμένη με ρητίνη ομοπολυμερούς υψηλής αντοχής στη θερμότητα για αυξημένη αντοχή. Η τεχνολογία πλέγματος PowerFrame® που διαθέτει παρέχει ανώτερη και συνεπή απόδοση εκκίνησης με έως και 70% καλύτερη ηλεκτρική ροή από άλλες τεχνολογίες πλέγματος. Η μπαταρία Delkor AGM είναι επίσης

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 136

> Τα αυτοκίνητα εξελίσσονται συνεχώς ανεβάζοντας συνεχώς τις απαιτήσεις για ενέργεια. Μέρος αυτής της δύσκολης αποστολής θα αναλάβουν οι μπαταρίες αυτoκινήτων.

πιστοποιημένη, το υλικό της δεν χύνεται, επιτρέποντας διαφορετική γωνία εγκατάστασης και μεγαλύτερη ευελιξία συναρμολόγησης.

Σύντομα και στην ηλεκτροκίνηση Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και η Delkor σύντομα θα είναι έτοιμη να ακολουθήσει τις εξελίξεις. Γι’ αυτό και έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην έρευνα και στην ανάπτυξη θέλοντας να βελτιώσει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της, για να φέρει στην αγορά μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Θα τις βρείτε και στην ελληνική αγορά Η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε ένας από τους μεγαλύτερους Ομίλους Επιχειρήσεων, που έχουν συνδέσει το όνομα τους για περισσότερα από 90 χρόνια με την αυτοκίνηση στην Ελλάδα, αντιπροσωπεύει πολλά παγκόσμια Brands όπως και αυτό της Delkor.

> Εξοπλίστε το όχημά σας με μια μπαταρία προηγμένης τεχνολογίας μπαταρία Delkor® AGM. Αποτελόυν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον χώρο των μπαταριών αυτοκινήτων.

21/7/2021 2:24:14 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 137

21/7/2021 2:24:26 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 138

21/7/2021 2:24:51 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 139

21/7/2021 2:25:04 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 140

21/7/2021 2:25:39 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 141

21/7/2021 2:26:02 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 142

21/7/2021 2:26:34 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 143

21/7/2021 2:26:45 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 144

21/7/2021 2:26:58 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 145

21/7/2021 2:27:00 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 146

21/7/2021 2:27:09 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 147

21/7/2021 2:36:49 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 148

21/7/2021 2:37:05 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 149

21/7/2021 2:37:07 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 150

21/7/2021 2:37:14 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 151

21/7/2021 2:37:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 152

21/7/2021 2:37:23 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 153

21/7/2021 2:37:25 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 154

21/7/2021 2:37:33 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 155

21/7/2021 2:37:34 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 156

21/7/2021 2:37:42 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 157

21/7/2021 2:37:49 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 158

21/7/2021 2:38:00 μμ

ANTALLAKTIKA_07_NEW_ALLAGES_sosto.indd 159

21/7/2021 2:38:02 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service

Αν δεν δουλεύει καλά ο κλιματισμός... ψηθήκαμε

Βρισκόμαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και η θερμοκρασία αναμένεται να ανέβει κατακόρυφα, με αποτέλεσμα η χρήση του A/C στο αυτοκίνητο να γίνεται όλο και πιο συχνή. Πως όμως θα λειτουργεί… ρολόι;

ο σύστημα Air Condition είναι πιο απλό στην κατασκευή και χρησιμοποιεί το σύστημα θέρμανσης και αερισμού της καμπίνας για να στείλει στην καμπίνα τον αέρα, που έχει προηγουμένως ψύξει ο σχετικός μηχανισμός. Ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού και η σχετική απλότητα του επιτρέπει να έχει χαμηλό σχετικά κόστος. Από την άλλη λειτουργεί συνέχεια με την ίδια ένταση αντλώντας ενέργεια από τον κινητήρα. Επίσης ο οδηγός θα πρέπει να ασχολείται τακτικά με την λειτουργία-απενεργοποίηση του και με συνεχείς μεταρρυθμίσεις, αφού δεν υπάρχει τρόπος ελέγχου της θερμοκρασίας στην καμπίνα πέρα από τη αίσθηση των επιβατών.

Η πολύ σημαντική ετήσια συντήρηση Όπως όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου σας έτσι και το κλιματιστικό χρειάζεται την σωστή και τακτική του συντήρηση ακόμα και στις περιπτώσεις που δεν διαφαίνεται κάποιο πρόβλημα. Η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται σε ετήσια βάση και ειδικά στην αρχή του καλοκαιριού, όπου και χρησιμοποιείται συχνότερα. Έτσι θα εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες του συστήματος, οι οποίες και θα σας κοστίσουν ακριβότερα, αλλά και θα εμποδίζουν τη λειτουργία του συστήματος.

Οι 6 πιο συχνές αιτίες βλάβης • Η διαρροή του αερίου φρέον μπορεί να μειώσει την απόδοση του κλιματιστικού. Η διαρροή μπορεί να προέρχεται: α) από το ψυγείο, β) από τον εξαερωτήρα και γ) από τις σωληνώσεις. • Το κλιματιστικό ενεργοποιείται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου μέσω ενός διακόπτη. Υπάρχει περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης στο συγκεκριμένο ηλεκτρικό κύκλωμα με αποτέλεσμα να μην ενεργοποι-

SERVICE_07.indd 160

είται ο μηχανικός συμπιεστής. • Σε περίπτωση που η βαλβίδα του εξαερωτήρα έχει πρόβλημα αδυνατεί να διατηρήσει σταθερή την πίεση του φρέον μέσα στο κύκλωμα με αποτέλεσμα τη μειωμένη ή την πλήρη έλλειψη απόδοσης. • Η έλλειψη του αερίου φρέον συχνά αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους για την κακή λειτουργία του κλιματιστικού. • Άλλη μια περίπτωση όπου το κλιματιστικό δεν αποδίδει είναι να υπάρχει βλάβη στο μηχανικό συμπιεστή με αποτέλεσμα την πλήρη αδυναμία λειτουργίας του κυκλώματος του κλιματιστικού λόγω έλλειψης πίεσης. • Μια ακόμα περίπτωση (η πιο απλή και με το μικρότερο κόστος επισκευής) είναι να έχει σπάσει το λουρί που εκτός των άλλων δίνει κίνηση και στο μηχανικό συμπιεστή του κλιματιστικού.

Η άσχημη μυρωδιά Η τακτική χρήση του συστήματος κλιματισμού το καλοκαίρι, έχει ως αποτέλεσμα τη συσσώρευση διαφόρων ουσιών όπως σκόνη, γύρη και ρυπογόνες ουσίες οι οποίες είναι εξαιρετικά επιβλαβείς για την

υγεία μας και μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα. Κάποια φίλτρα όπως το φίλτρο καμπίνας φροντίζουν και για την υγεία και την προστασία των ίδιων των επιβατών. Δουλειά τους είναι το «μπλοκάρισμα» της εισόδου σκόνης, γύρης και διάφορων άλλων ουσιών στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας ενώ εξουδετερώνουν επίσης και τις δυσάρεστες οσμές. Θα πρέπει να είναι μονίμως καθαρά και να ελέγχεται τακτικά η σωστή λειτουργία τους. Από την άλλη υπάρχουν και τα φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα, τα οποία προστατεύουν από επικίνδυνα αέρια, όπως επίσης και οσμές από καυσαέρια. Ωστόσο το κόστος τους είναι αρκετά τσιμπημένο σε σχέση με τα απλά.

Τι περιλαμβάνει η καλή συντήρηση - Στάθμη ψυκτικού υγρού Πρόκειται για το γνωστό σε όλους «φρέον», του οποίου η στάθμη καθορίζει την απόδοση ψύξης του κλιματισμού. Εάν υπάρχει διαρροή σε κάποιο από τα σωληνάκια του συστήματος ψύξης, τότε το φρέον θα μειώνεται σταδιακά και τελικώς θα εξαντληθεί, με

αποτέλεσμα τη μείωση των δυνατοτήτων του κλιματισμού. Κάτι άλλο που πολλοί ίσως δε γνωρίζουν, είναι πως το φρέον μειώνεται και χωρίς την παρουσία βλάβης σε ποσοστό περίπου 15% ανά έτος, οπότε ο τακτικός έλεγχος πριν παρουσιαστεί καν οποιοδήποτε σύμπτωμα θα πρέπει να είναι στο πρόγραμμα κάθε οδηγού. - Φίλτρα εισαγωγής αέρα και καμπίνας ενεργού άνθρακα Ο συνδυασμός αυτών των 2 μερών του συστήματος κλιματισμού βοηθά στο «μπλοκάρισμα» της εισόδου σκόνης, γύρης και διάφορων άλλων ουσιών στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας ενώ εξουδετερώνουν επίσης και τις δυσάρεστες οσμές. Θα πρέπει να είναι μονίμως καθαρά και να ελέγχεται τακτικά η σωστή λειτουργία τους. - Λίπανση του κομπρέσορα κλιματισμού Πρόκειται για μια εξαιρετικά σημαντική διαδικασία καθώς η απουσία λιπαντικού από τα συστήματα λίπανσης του κομπρέσορα προκαλεί δυσλειτουργία στον κλιματισμό και μπορεί επίσης να δημιουργήσει βλάβη στον ίδιο τον κομπρέσορα η οποία μερικές φορές είναι ανεπανόρθωτη!

20/7/2021 12:52:58 μμ

SERVICE_07.indd 161

20/7/2021 12:53:00 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 162

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:53:33 μμ

SERVICE_07.indd 163

20/7/2021 12:55:05 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 164

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:55:24 μμ

SERVICE_07.indd 165

20/7/2021 12:55:36 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 166

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:55:55 μμ

SERVICE_07.indd 167

20/7/2021 12:56:12 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 168

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:56:27 μμ

SERVICE_07.indd 169

20/7/2021 12:56:43 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 170

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:57:04 μμ

SERVICE_07.indd 171

20/7/2021 12:57:27 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 172

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:57:50 μμ

SERVICE_07.indd 173

20/7/2021 12:58:12 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 174

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:58:32 μμ

SERVICE_07.indd 175

20/7/2021 12:58:58 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 176

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:59:23 μμ

SERVICE_07.indd 177

20/7/2021 12:59:43 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 178

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 12:59:55 μμ

SERVICE_07.indd 179

20/7/2021 1:06:32 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service

Πάνω από 35% δεν ψηφίζουν το δικό τους συνεργείο

Σχεδόν 4 στους 10 από όσους συμμετείχαν στη μεγάλη έρευνα ¨Καλύτερα Συνεργεία 2021¨ δεν ψήφισαν το δικό τους συνεργείο. Ψήφισαν συνεργείo που έχουν ακούσει από φίλους ή έχουν διαβάσει για αυτό ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ στο Autotriti.gr.

SERVICE_07.indd 180

20/7/2021 1:07:00 μμ

SERVICE_07.indd 181

20/7/2021 1:07:21 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 182

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:07:42 μμ

SERVICE_07.indd 183

20/7/2021 1:08:05 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 184

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:08:26 μμ

SERVICE_07.indd 185

20/7/2021 1:08:46 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 186

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:09:21 μμ

SERVICE_07.indd 187

20/7/2021 1:09:54 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 188

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:10:17 μμ

SERVICE_07.indd 189

20/7/2021 1:10:35 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 190

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:10:54 μμ

SERVICE_07.indd 191

20/7/2021 1:11:15 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 192

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:11:35 μμ

SERVICE_07.indd 193

20/7/2021 1:11:53 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 194

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:12:10 μμ

SERVICE_07.indd 195

20/7/2021 1:20:57 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 196

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:21:30 μμ

SERVICE_07.indd 197

20/7/2021 1:22:14 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 198

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:22:38 μμ

SERVICE_07.indd 199

20/7/2021 1:23:07 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_07.indd 200

Καλή συντήρηση & Service

20/7/2021 1:23:28 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LPG 07.indd 201

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

20/7/2021 1:29:47 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

Πότε αλλάζετε

δεξαμενή LPG

στο αυτοκίνητο σας;

Όσοι επέλεξαν πριν από 10 χρόνια να εκμεταλλευτούν την οικονομική μετακίνηση που προσφέρει το υγραέριο κίνησης, ήρθε η ώρα να επισκεφθούν έναν πιστοποιημένο εγκαταστάτη, για να αλλάξουν την δεξαμενή LPG καυσίμου, καθώς στη 10ετία από την ημέρα κατασκευής της, ολοκληρώνει τον «κύκλο ζωής» της.

ταν αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, όταν η οικονομική κρίση έδειξε τα ...δόντια της και στην Ελλάδα. Μία κρίση που ξεκίνησε 2 χρόνια νωρίτερα στις αγορές της Αμερικής και έπειτα έκανε δυναμικά την εμφάνιση της στην χώρα μας, χτυπώντας ανεπανόρθωτα την οικονομία και επηρεάζοντας σε αρνητικό βαθμό την ζωές των περισσότερων ανθρώπων. Αν και τα εισοδήματα έπεσαν κατακόρυφα, αντίστροφη πορεία έκανε η τιμή της βενζίνης, η οποία αυξήθηκε όσο ποτέ άλλοτε. Το λεγόμενο εικοσάρικο που ήταν αρκετό για τις μετακινήσεις όλης της εβδομάδας «χαιρέτησε» και όλοι δειλά δειλά μπήκαν στην διαδικασία να ψάξουν εναλλακτικά και πιο οικονομικά καύσιμα νέας εποχής. Τότε επανήλθε δυναμικά η άγνωστη (σε πολλούς τότε) υγραεριοκίνηση! Όχι άδικα, αφού το LPG ήταν (και παραμένει) κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel. Επιπλέον, η συνεχόμενα αυξανόμενη ζήτηση, οδήγησε τις πιστοποιημένες εταιρίες, που ασχολούνταν με την εμπορία – εισαγωγή, αλλά και τοποθέτηση συστημάτων υγραεριοκίνησης να προσφέρουν εξαιρετικές και συμφέρουσες προσφορές, που δεν άφησαν ασυγκίνητο μεγάλο κομμάτι της αγοράς, οδηγώντας όλο και περισσότερους στην απόφαση να εγκαταστήσουν στον κινητήρα του αυτοκινήτου τους πιστοποιημένα συστήματα υγραεριοκίνησης. Σε αυτό άλλωστε συνηγορούν και οι αριθμοί, αφού σε αυτή την «χρυσή εποχή» του LPG, μετατρέπονταν κατά μέσο όρο 38 - 42.000 αυτοκίνητα τον χρόνο.

10 χρόνια μετά και πάλι στο προσκήνιο Το 2021, η κατάσταση φαίνεται ότι είναι διαφορετική για τον ώριμο πλέον κλάδο. Σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς, οι ετήσιες μετατροπές βρί-

LPG 07.indd 202

σκονται στο 25% σε σχέση με την 1η φάση ανάπτυξης του κλάδου (γύρω στις 10-11.000 τον χρόνο). Οι λόγοι είναι αρκετοί, (επιτράπηκε η diesel-ο-κίνηση, μερίδια κέρδισε το φυσικό αέριο CNG, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγουν περισσότερα»μαμίσια»υγραεριοκίνητα μοντέλα, οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων φέρνουν περισσότερα υγραεριοκίνητα και τα διαθέτουν στην ελληνική αγορά, ενώ και η ηλεκτροκίνηση παρότι ακόμη «ανώριμη» και χωρίς επαρκείς υποδομές «κρατάει» κάποιους διστακτικούς όσον αφορά την επόμενη κίνηση τους). Αυτή η ωρίμανση της αγοράς (όπως συμβαίνει σε κάθε αντίστοιχη περίπτωση) δημιούργησε «threats & opportunities» (απειλές και ευκαιρίες). Μετά από χιλιάδες «κατ όνομα» (πολλές φορές) εγκαταστάτες, πλέον στην αγορά έχουν μείνει οι top experts. Αυτοί που επένδυαν στην υγραεριοκίνηση. Αυτοί που ενημερώνονταν για όλες τις εξελίξεις της. Αυτοί που δεν πειραματίζονταν «πάνω στου κατόχου το κεφάλι». Aυτοί που και σήμερα, σε μία μικρότερη πίτα (αγοράς) κρατάνε μεγάλα κομμάτια μεριδίων προτίμησης (τόσο για τις –λιγότερες πλέον- εγκαταστάσεις, όσο και για τις After Sales υπηρεσίες τους σχετικά με την συντήρηση των LPG συστημάτων που είχαν οι ίδοι –ή άλλοι πρώην συνάδελφοι τους- εγκαταστήσει!

Αυτοί οι καλοί επαγγελματίες, μία 10ετία μετά το boom των χιλιάδων πρώτων εγκαταστάσεων, καλούνται να παίξουν ξανά έναν «πρώτο ρόλο» αυτή την φορά όσον αφορά την ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ αλλαγή της δεξαμενής LPG καυσίμου σε όσους κατόχους έχουν συμπληρώσει δεκαετία εγκατάστασης της. Βλέπετε οι δεξαμενές αυτές, οι οποίες δεν διαθέτουν κάποια τεχνολογία που εξελίσσεται, έχουν απλά, από κατασκευής, «κύκλο ζωής». Αντοχές καλής και ασφαλούς λειτουργίας για 10 χρόνια! ΠΡΟΣΟΧΗ ! 10 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής τους (όχι από την ημερομηνία εγκατάστασης τους). Σημειώστε πως η αλλαγή αυτή είναι υποχρεωτική, καθώς πέρα από τη νομοθεσία που την επιβάλει, υπάρχουν και λόγοι ασφαλείας, αφού πρόκειται για ένα δοχείο που βρισκόταν (και συνεχίζει να βρίσκεται) υπό πίεση σε όλη την διάρκεια λειτουργίας του. Φυσικά μπορείτε να ψαχτείτε όσον αφορά την προέλευση τους (χώρα κατασκευής) και τα επιμέρους πλεονεκτήματα τους. Υπάρχουν δεξαμενές με: αυξημένες αντοχές λόγω κατασκευής με ενισχυμένο χάλυβα που τις καθιστούν ικανές να επιτυγχάνουν το μέγιστο των επιθυμητών ιδιοτήτων με μικρότερο πάχος και βάρος από τις

ανταγωνιστικές τους. αυξημένη χωρητικότητα σε λίτρα (στις ίδιες διαστάσεις), λόγω εργονομικού σχεδιασμού (παρότι στις μέρες μας δεν είναι απαραίτητο αφού το δίκτυο πρατηρίων Lpg είναι ευρύ εξασφαλίζοντας αυτονομία σε όλους). ποιότητα βαφής, άρτια συγκόλληση, εσωτερική αντισκωριακή προστασία

Ποια είναι η διαδικασία Οι επαγγελματίες του κλάδου τονίζουν ότι η αντικατάσταση είναι πολύ απλή. Γίνεται αυθημερόν και το κόστος της εξαρτάται από τον τύπο, τις διαστάσεις (χωρητικότητα) της δεξαμενής, αλλά και τον εγκαταστάτη. Οι τιμές αγοράς (που βρήκαμε στην διάρκεια της έρευνας μας), μαζί με το κόστος της εγκατάστασης, «παίζουν» από 230-300 ευρώ (άλλη τιμή για 60 λίτρα χωρητικότητα, άλλη για 71 λίτρα κλπ). Σημειώστε πως, με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, η αλλαγή αφορά μόνο την δεξαμενή και όχι τα περιφερειακά της μέρη. Ωστόσο οι Lpg expert προτείνουν προαιρετικά και άλλες εργασίες, που θα εξασφαλίσουν την σωστή λειτουργία του συστήματος, όπως την αντικατάσταση της πολυβαλβίδας και των φίλτρων, αλλά και την εκ νέου ρύθμιση του εγκεφάλου.

20/7/2021 1:29:48 μμ

LPG 07.indd 203

20/7/2021 1:30:12 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LPG 07.indd 204

Καλή συντήρηση & KTEO

20/7/2021 3:22:28 μμ

LPG 07.indd 205

20/7/2021 3:22:37 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

100% συνθετικό λιπαντικό τελευταίας τεχνολογίας

Αποτελούν προηγμένα λιπαντικά τελευταίας τεχνολογία και νέας σύνθεσης. Μάλιστα καλύπτουν τις αυστηρές προδιαγραφές μεγάλων κατασκευαστών, όπως οι Volvo, Porsche και Mercedes -Benz, οι οποίες τα προτείνουν για τον κινητήρα των αυτοκίνητων τους. Ο λόγος για τα λιπαντικά της Gandoil.

επιλογή ενός λιπαντικού υψηλής ποιότητας είναι αναγκαία, αφού τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά του οχήματός σας εξαρτώνται από την ομαλή λειτουργία, την απόδοση καυσίμου, τις επιδόσεις και τις εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, τα καινούρια αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας, έχουν ακόμη πιο υψηλές απαιτήσεις, άρα και το λιπαντικό του κινητήρα τους θα πρέπει να τις καλύπτει. Έτσι τόσο ο καθημερινός κά-

τοχος ενός αυτοκινήτου (επιβατικού ή επαγγελματικού) όσο και ο επαγγελματίας μηχανικός του συνεργείου που κάνει καλή δουλειά στην συντήρηση του, επιλέγουν προϊόντα που πληρούν πρότυπα, προδιαγραφές και διεθνείς κανονισμούς. Σημαντικό καθώς όλα οδηγούν στην κατάλληλη χρήση - προστασία – λίπανση του κινητήρα με στόχο ασφάλεια, επιδόσεις αλλά και καλύτερη μεταπωλητική αξία (για τον κάτοχο του οχήματος).

MORENO SPORT PLUS SAE 10W-40 Full Synthetic

Αυτόν τον μήνα παρουσιάζουμε ένα από αυτά τα λιπαντικά προϊόντα, που πληρούν όλα όσα προαναφέραμε. Ένα λιπαντικό από την γκάμα της Gandoil το οποίο εγγυάται κορυφαία προστασία του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. O λόγος για το MORENO SPORT PLUS SAE 10W-40 Full Synthetic! Πρόκειται για ένα συν-

ΠΟΙΑ ΕΊΝΑΙ Η GANDOIL Η Gandoil εδώ και μία δεκαετία δραστηριοποιείται με επιτυχία στον κλάδο της καλής συντήρησης οχημάτων και ειδικότερα στον κλάδο κατασκευής λιπαντικών. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της παράγει ένα ευρύ φάσμα ποιοτικών λιπαντικών, που εξασφαλίζουν άριστη απόδοση & υψηλές επιδόσεις για κάθε είδους κινητήρα. Φυσικά, τα λιπαντικά της, υπερκαλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές των μεγαλύτερων κατασκευαστών οχημάτων

LIPANTIKA_07.indd 206

θετικό λιπαντικό τελευταίας τεχνολογίας. Διαθέτει 100% νέα σύνθεση άμεσης ροής για βενζινοκινητήρες αλλά και πετρελαιοκινητήρες. Η προηγμένη του σύνθεση εξασφαλίζει κορυφαία προστασία κατά των μηχανικών φθορών ακόμη και στους πλέον σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης για μεγάλα διαστήματα αλλαγής, μικρή κατανάλωση λιπαντικού και οικονομία στα καύσιμα. Κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες βενζίνης καταλυτικούς και συμβατικούς με ή χωρίς turbo. Υπερκαλύπτει τις προσδιαγραφές: API: SN/SM/SL/ CF. ACEA: A3/B3/B4, VW/AUDI 502.00/505.00, MB 229.3 & 229.1, BMW LONGLIFE-98 GMLL-B-025. PORSCHE, PSA.E&D JASO ‘‘SG’’.

21/7/2021 10:51:23 πμ

LIPANTIKA_07.indd 207

21/7/2021 10:51:24 πμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_07.indd 208

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

21/7/2021 10:51:37 πμ

LIPANTIKA_07.indd 209

21/7/2021 10:51:39 πμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_07.indd 210

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

21/7/2021 10:51:44 πμ

t r o p S S E X O R P O Y O Ελαστικό T ! ις ε σ ή ιτ α π α ε μ ς ύ ο γ η Ιδανικό για οδ στα ελαστικά υψηλής της ιαπωνικής εταιρίας η ασ ότ πρ ν τη εί ελ οτ t απ αγορά ελαστικών. Το TOYO PROXES Spor πιο «δύσκολους» στην υς το ι κα α όμ ακ ιεί πο απόδοσης και ικανο

αλός χειρισμός, άνετη οδήγηση, εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο! Αυτά είναι τα βασική κριτήρια επιλογής ελαστικών και είναι επίσης και τα ζητούμενα για τους σημερινούς οδηγούς. Πόσο μάλλον για αυτούς που θέλουν να πατούν το γκάζι λίγο παραπάνω.

μπορεί να ρυθμίσει χαρακτηριστικά όπως το κράτημα, η αντοχή στη φθορά και η μείωση του θορύβου, αλλά και την Nano Balance, που επιτρέπει τον τέλειο χειρισμό σε υψηλές ταχύτητες και την καλή πρόσφυση στο βρεγμένο.

Τα έχει όλα!

Πρωτοποριακός σχεδιασμός – Προηγμένη τεχνολογία

Η TOYO θέλοντας να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της σύγχρονης οδήγησης δημιούργησε την σειρά PROXES, η οποία είναι σχεδιασμένη για να «υπακούει» στις ανάγκες των αυτοκινήτων που έχουν υψηλές επιδόσεις. «Ναυαρχίδα» της σειράς αποτελεί το παγκοσμίου φήμης PROXES Sport, το οποίο από την πρώτη μέρα της κυκλοφορίας του, απέδειξε ότι μπορεί να ικανοποιήσει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς στην αγορά των ελαστικών. Πρόκειται για ένα ελαστικό που χρησιμοποιεί όλες τις προηγμένες τεχνολογίες της TOYO, όπως το «T-mode», ένα «εργαλείο» ψηφιακού σχεδιασμού οδήγησης, που

Το PROXES SPORT προσφέρει σταθερό χειρισμό και άνετη οδήγηση χάρη στις χαλύβδινες ζώνες που διαθέτει, οι οποίες έχουν μεγάλη αντοχή. Παράλληλα, τα μεγάλης ανθεκτικότητας πλαϊνά του τμήματα επιτρέπουν την οδήγηση με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η προηγμένη κατασκευή του σκελετού και η βέλτιστη σχεδίαση του πέλματος αυξάνουν την απόκριση του τιμονιού και κάνουν ακόμα μεγαλύτερη την οδηγική απόλαυση. Όσον αφορά το πέλμα διαθέτει εγκοπές σε κωνοειδή σχεδιασμό για αυξημένη πρό-

σφυση και καλύτερο φρενάρισμα. Ο μεγάλος αριθμός εγκοπών στις κεντρικές αυλακώσεις παράγουν χαμηλό θόρυβο και βελτι-

ώνουν το κράτημα στο βρεγμένο οδόστρωμα, ενώ η αυξημένη ακαμψία τους παρέχουν σταθερότητα στις στροφές.

Τοyο Τire – ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ. 2 λόγια ! Πιστή στο όραμα της για την κατασκευή αψεγάδιαστων ελαστικών! Στην 7η δεκαετία διεθνούς καταξίωσης η Toyo Τire είναι συνώνυμο της καινοτομίας, της ποιότητας, της απόδοσης και της άψογης εξυπηρέτησης. Στην Αμερική, τα εμπορικά ελαστικά της Toyo Tire έχουν ψηφιστεί 7 φορές (από εμπόρους ελαστικών) ως τα Νούμερα 1 προϊόντα. Από το 1980 τα ελαστικά της έχουν κερδίσει σχεδόν κάθε μορφή πρωταθλημάτων (από αγώνες δρόμου σε αγώνες εκτός δρόμου και drift). Έτσι η Toyo Tire έχει καταξιωθεί στον ερασιτεχνικό και επαγγελματικό χώρο αγώνων οδήγησης. Μα πάνω από όλα, οι δραστηριότητες αυτές έχουν προσφέρει ανεκτίμητη γνώση και έναν ενθουσιασμό που ωθεί σταθερά την Toyo Tire στην δημιουργία καλύτερων προϊόντων με νέες τεχνολογίες και καινοτομίες. Στην Ελλάδα βρίσκoυμε τα Premium προϊόντα της σε πάνω από 250 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη).

ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ Λεωφ. Αθηνών 50, Αθήνα Τηλ. 210-5288843 Email: info.tires@tlg.gr

www.toyotire.gr/Facebook.com/toyotire elastika_07_teliko.indd 211

21/7/2021 11:40:08 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Συντήρηση Ελαστικών

Καλοκαίρι & ελαστικά με «υψηλό δείκτη προστασίας» Για να είσαι ξέγνοιαστος και ασφαλής στα ταξίδια του καλοκαιριού, τσέκαρε τα ελαστικά του αυτοκινήτου σου και εντόπισε τυχόν λόγους για να τα αλλάξεις, ώστε να προλάβεις αναπάντεχα συμβάντα στην πιο ακατάλληλη περίοδο του χρόνου.

ρισκόμαστε ήδη στην καρδιά του καλοκαιριού, με το μυαλό των περισσοτέρων να «ταξιδεύει» ήδη σε προορισμούς κυρίως χερσαίους, λόγω και της πανδημίας που ακόμα δεν έχει φύγει. Είναι άλλωστε η περίοδος που παραδοσιακά ξεκινά το μεγαλύτερο μέρος των αδειών από τη δουλειά, οπότε και εσείς είτε ετοιμάζεστε για τις ημέρες των διακοπών, είτε για μικρές «αποδράσεις». Ότι και να έχετε διαλέξει, το σίγουρο είναι ότι θα χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας. Έτσι λοπόν θα πρέπει να εξασφαλίσετε ότι είναι απόλυτα ασφαλές. Ένα από τα πιο σημαντικά λοιπόν, αλλά ταυτόχρονα και εύκολα σημεία ελέγχου, τα οποία είναι και τα πρώτα που ταλαιπωρούνται από τις υψηλές θερμοκρασίες, τους κακούς επαρχιακούς δρόμους και τη δύσκολη πρόσβαση σε θάλασσες και βουνά, είναι τα ελαστικά. Σε σχέση με τα άλλα αναλώσιμα του αυτοκινήτου, τα ελαστικά εί ναι εξωτερικά και άρα τα βλέπουμε, ξέρουμε σε τι κατάσταση είναι και μπορούμε να τα συντηρήσουμε και να τα διατηρήσουμε, ή να τα αλλάξουμε κατά το δοκούν. Για να συμβούν όμως όλα αυτά, θα πρέπει πρώτα να γίνει ο κατάλληλος έλεγχος και να ξέρουμε πότε πρέπει να οδηγηθούμε στην αλλαγή τους. Στην πραγματικότητα ο έλεγχος περιλαμβάνει 5 βήματα. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.

elastika_07_teliko.indd 212

1.Έλεγχος της πίεσης Η λάθος πίεση των ελαστικών μπορεί να σας δημιουργήσει πολλά προβλήματα την ώρα της οδήγησης, ενώ παράλληλα θα σας στοιχίσει και οικονομικά, αφού προκαλείται αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Επίσης όταν ένα ελαστικό δεν είναι σωστά φουσκωμένο, μπορεί να κάνει το όχημά σας να φαίνεται αργό και δύσκολο στην ανταπόκριση. Γι ‘αυτό είναι σημαντικό να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών κάθε φορά που γεμίζετε το ρεζερβουάρ.

2.Έλεγχος του πέλματος Δεν χρειάζεται να είστε ειδικός στα ελαστικά για να τσεκάρετε εάν τα ελαστικά σας είναι σε καλή κατάσταση. Το ποσοστό της φθορά το πέλματος και το μέτρημα του βάθους τους, είναι κάτι που μπορείτε να κάνετε από μόνοι σας. Όσον αφορά την φθορά του πέλματος, το μοτίβο της μπορεί να σας

δώσει και πολλές πληροφορίες για το πως δημιουργήθηκε. Για παράδειγμα, εάν παρατηρήσετε ότι το εσωτερικό ή το εξωτερικό άκρο ενός ελαστικού είναι πιο φθαρμένο από το υπόλοιπο πέλμα, η ευθυγράμμιση του τροχού ενδέχεται να μην είναι σωστή. Ή, εάν το κέντρο του πέλματος φθείρεται γρηγορότερα από το υπόλοιπο ελαστικό, το ελαστικό σας μπορεί να υπερφορτώνεται. Στο δια ταύτα η σχετική νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφέρει πώς το ελάχιστο βάθος πέλματος ενός ελαστικού θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1.6 χιλιοστά έτσι ώστε να είναι σίγουρος πως οδηγείτε με τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια τόσο σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Το βάθος που προτείνουν οι ειδικοί είναι, συνήθως, υπερδιπλάσιο από τα 1,6 χιλιοστά που αναφέραμε και ορίζεται στα 4 χιλιοστά ή ακόμα και περισσότερο. Τι ρόλο παίζει, όμως, αυτό το όριο και τι θα συμβεί αν το αμελήσετε και

οδηγείτε με «αυλάκια» μικρότερου βάθους; Όσον αφορά την οδήγηση σε στεγνό δρόμο, αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος καθώς όταν το ελαστικό είναι λείο, χωρίς «αυλάκια» δηλαδή, τα χαρακτηριστικά του αλλοιώνονται από τη στιγμή που δεν υπάρχει το απαιτούμενο «γάντζωμα» στο οδόστρωμα. Οι Αμερικάνοι έχουν ένα δικό τους τρόπο, για να ελέγξουν το βάθος πέλματος των ελαστικών τους, το οποίο το ονομάζουν «Licoln Test» ή αλλιώς «penny check». Στην ουσία τοποθετούν στις αυλακώσεις του ελαστικού το κέρμα, στο οποίο εικονίζεται το πρόσωπο του Abraham Lincoln. Βυθίζοντας το κέρμα προς τα κάτω , αν το πάνω μέρος του κεφαλιού του Αμερικανού Προέδρου είναι κρυμμένο, τότε το ελαστικό είναι καλό. Αν όχι, τότε χρειάζεται αλλαγή. Μπορείτε να το κάνετε και εσείς, είτε με κάποιο άλλο τέρμα ή με ένα ειδικό μέτρο που είναι ειδικό για να μετρά το βάθος πέλματος ενός ελαστικού.

21/7/2021 11:40:30 πμ

4. Ζυγοστάθμιση Πρόκειται για μια όχι και τόσο διαδεδομένη διαδικασία η οποία δεν πραγματοποιείται όποτε είναι αναγκαία από μια μεγάλη μερίδα οδηγών. Πρόκειται για πολύ μεγάλο λάθος για τον εξής λόγο: Σε αντίθεση με αυτό που πιστεύουν κάποιοι, η ζυγοστάθμιση δεν αφορά μόνο τους τροχούς ενός αυτοκινήτου, αλλά προστατεύει από ορισμένες φθορές και άλλα μέρη του όπως οι αναρτήσεις, τα ρουλε-

elastika_07_teliko.indd 213

μάν και το σύστημα του τιμονιού. Αν αυτό δε σου φαίνεται αρκετό, δες τι ζητήματα προκύπτουν αν δεν την κάνεις: Προκαλούνται περισσότεροι κραδασμοί κατά τη διάρκεια της οδήγησης Το πέλμα των ελαστικών φθείρεται ανομοιόμορφα και γρηγορότερα σε σχέση με πριν Το μπροστινό σύστημα του αυτοκινήτου επίσης φθείρεται γρηγορότερα

5. Ευθυγράμμιση Αν το αυτοκίνητο σας «φεύγει» όταν αφήνεις το τιμόνι, χρειάζεται σίγουρα ευθυγράμμιση Συνήθως, δεν φροντίζουμε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου μας μέχρι να παρατηρήσουμε πως κάτι δεν πηγαίνει πολύ καλά. Το πιο χαρακτηριστικό «σύμπτω-

μα» είναι όταν το αυτοκίνητό σου «φεύγει» προς τη μια ή την άλλη κατεύθυνση μόλις αφήνεις το τιμόνι από τα χέρια σας. Επίσης, εάν το τιμόνι σας αργεί να επανέλθει στην ευθεία μετά από στροφή ή το αντίθετο, εάν τα ελαστικά σας φθείρονται πολύ γρήγορα μετά την τοποθέτησή τους ή ακόμη κι αν έχετε έρθει σε σύγκρουση με κάτι, καλό θα ήταν να κάνετε μια επίσκεψη στον μηχανικό σας και να φροντίσετε την ευθυγράμμιση του οχήματός σας. Η ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου σε τακτικά διαστήματα δεν θα πρέπει να αμελείται, καθώς η αδυναμία ρύθμισής της μπορεί να έχει αρκετά επιβλαβή αποτελέσματα για το αυτοκίνητό σας Με τη σωστή ευθυγράμμιση, η ανθεκτικότητα των ελαστικών σας αυξάνεται κατά πολύ και δε θα χρειαστεί να τα αντικαθιστάτε τόσο σύντομα, γλιτώνοντας έτσι και κόπο και χρήμα. Επιπλέ-

ον, καίτε λιγότερα καύσιμα, καθώς το όχημά σας δε χρειάζεται να κάψει περισσότερο από ότι πρέπει προκειμένου να κινηθεί σωστά. Η ασφάλειά σας, ωστόσο, είναι ο κυριότερος λόγος, καθώς ένα αυτοκίνητο το οποίο «φεύγει» από μόνο του μπορεί να αποτελέσει αιτία σοβαρών ατυχημάτων. Τα πλεονεκτήματα λοιπόν που κερδίζετε φροντίζοντας για τη σωστή ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου σας είναι πολλαπλά: Εξοικονόμηση χρημάτων, καθώς τα ελαστικά σας διαρκούν περισσότερο Καλύτερη και πιο άνετη χρήση του αυτοκινήτου σας Μικρότερη πιθανότητα για ατυχήματα ή σοβαρές βλάβες Μείωση των κραδασμών έτσι ώστε να οδηγείτε με άνεση και ευχαρίστηση Άλλο ευθυγράμμιση, άλλο ζυγοστάθμιση

21/7/2021 11:40:53 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Τα Ελαστικά του μήνα

Πως επιλέγεις ελαστικά; Αυτά με την καλύτερη απόδοση, ή εκείνα που ταιριάζουν στις δικές σας καθημερινές ανάγκες-χρήση;

α ελαστικά είναι τα ακριβότερα αναλώσιμα του αυτοκινήτου μας. Πρέπει να βρίσκονται πάντα σε άριστη κατάσταση για λόγους, οδικής, ασφάλειας (δικής μας μα και των άλλων που κυκλοφορούν γύρω μας). Πως μπορεί όμως να διαλέξει κανείς λάστιχα χωρίς να συμβιβαστεί στην ασφάλεια αλλά και χωρίς να «τινάξει τον προυπολογισμό του» στον αέρα; Η αγορά ελαστικών είναι από τις πιο δύσκολες υποθέσεις στην Ελλάδα. Γιατί στην Ελλάδα; Γιατί ακόμη και η αγορά αναλωσίμων για το αυτοκίνητό μας μετατράπηκε για πολλά χρόνια σε ένα είδος «lifestyle» δραστηριότητας, δηλαδή θεωρήσαμε πως και τα λάστιχα που διαλέγαμε για το αυτοκίνητό μας έχουν «να πουν-δείξουν κάτι» για εμάς. Είναι δυνατόν; Το πρόβλημα φυσικά πηγάζει

elastika_07_teliko.indd 214

από την ελάχιστη πληροφόρηση για το τι ζητάμε από ένα λάστιχο αυτοκινήτου. Μία συνήθης πηγή συμβουλής είναι ο έμπορος, που ξέρει μεν, δεν παύει όμως να θέλει να μεγιστοποιήσει και το κέρδος του. Φυσικό είναι λοιπόν να κατευθύνει τους πελάτες στο πιο ακριβό λάστιχο που, εκείνοι, είναι έτοιμοι να πληρώσουν. Είναι όμως αυτό το λάστιχο και αυτό που χρειάζονται; Το τι λάστιχο χρειάζεται ο καθένας στο αυτοκίνητό του, είναι μια ερώτηση που δεν απαντιέται εύκολα. Σίγουρα η απάντηση δεν είναι «το ακριβότερο». Αν και για πολύ καιρό φαίνεται πως το «ακριβότερο=καλύτερο» πούλησε σε αρκετούς πανάκριβα λάστιχα, που όμως ποτέ δεν έβγαλαν τα λεφτά τους. Γενικά η τάση είναι τα λάστι-

χα να έχουν κορυφαία σπορ χαρακτηριστικά που μεταφράζονται αμέσως και σε χαρακτηριστικά ασφαλείας, που αυτομάτως προτιμώνται. Όμως ένα μικρομεσαίο με 140 ίππους δεν είναι λίγο αστείο να φοράει την ίδια χάραξη ελαστικού με ένα υπερ-αυτοκίνητο 500 και πλέον αλόγων; Μπορεί να είναι το απόλυτο λάστιχο, αφού «κρατάει» ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην άσφαλτο, όμως είναι αυτό που πρέπει να προτιμή-

σει κανείς για ένα απλό κατά τα άλλα μοντέλο; Υπάρχουν δύο σχολές εδώ. Η ρεαλιστική και η συντηρητική. Η δεύτερη σχολή λέει πως δεν υπάρχει τιμή στην ασφάλεια και πως πρέπει να αγοράσεις τα ακριβότερα και καλύτερα λάστιχα που αντέχει η τσέπη σου. Υπάρχει μία λογική εδώ στο ότι αν το χρειαστείς το λάστιχο να κάνει το «μαγικό» του και να σε σώσει, θες πράγματι το λάστιχο με την καλύτερη απόδοση.

21/7/2021 11:41:19 πμ

elastika_07_teliko.indd 215

21/7/2021 11:41:21 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Τα Ελαστικά του μήνα

Υψηλές επιδόσεις, άνεση & ασφάλεια! Το Eagle F1 Asymmetric 5 είναι το «απόλυτο θερινό ελαστικό». Συνδυάζει την πολυτελή άνεση με την μοναδική απόδοση φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα.

ο ελαστικό της Goodyear ανήκει στην κατηγορία πολύ υψηλών επιδόσεων (Ultra High Performance) και είναι ιδανικό για τα περισσότερα αυτοκίνητα, από ένα Golf έως μία Porsche 911. Αξίζει να σημειωθεί πως η σειρά Εagle F1, έδωσε την ευκαιρία στην Goodyear να εκφράσει πλήρως τον δυναμισμό και την τεχνολογία της. Το ίδιο φυσικά συμβαίνει και με το Asymmetric 5, αφού στόχος της δημοφιλούς εταιρίας ήταν να δημιουργήσει ένα ελαστικό που θα έχει εξαιρετική συμπεριφορά στο φρενάρισμα, θα προσφέρει ακρίβεια στην οδήγηση και όλα αυτά χωρίς να περιοριστεί η άνεση και η αντοχή στην φθορά. Αν λάβουμε λοιπόν υπόψη μας, ότι οι επιδόσεις του Eagle F1 Asymmetric 5 το κατατάσουν πάντα στις πρώτες θέσεις, των περισσότερων διεθνών tests σύγκρισης ελαστικών, σίγουρα καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι οι μηχανικοί της Goodyear πέτυχαν διάνα.

Σχεδιάστηκε για να καλύπτει όλες τις ανάγκες Το θερινό ελαστικό της Goodyear σχεδιάστηκε για να εξασφαλίζει την ασφαλή οδήγηση, ανεξαρτήτως συνθηκών. Το μεγαλύτερο ζητούμενο φυσικά είναι να μπορεί να προσφέρει μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Το πετυχαίνει χάρη στην υψηλής καθαρότητας γόμα του, η οποία είναι πλούσια σε πυρίτιο και στην επέκταση της επιφάνειας του, που εφάπτεται με το οδόστρωμα κατά το φρενάρισμα. Επιπλέον η άριστη μετάδοση κίνησης και ο ακριβής χειρισμός (σε στεγνό & βρεγμένο) επιτυγχάνεται μέσω της σφιχτής ζεύξης του σκελετού και του πέλματος. Με απλά λόγια μειώνεται η κάμψη στο πέλμα, καθώς μεταδίδονται οι πλευρικές δυνάμεις. Έτσι προκύπτει άμεση και ακριβής περιστροφή, υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, καθαρή

επιτάχυνση και βελτίωση του χειρισμού. Φυσικά το Eagle F1 Asymmetric 5 φέρει και τις γνωστές τεχνολογίες της Goodyear όπως την SoundComfort που κάνει την οδήγηση πιο ήσυχη και άνετη, μειώνοντας το επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό του οχήματός, αλλά και την RunOnFlat που επιτρέπει την οδήγηση με ταχύτητα έως 80 χλμ./ώρα με κλαταρισμένο ελαστικό.

Kορυφαίο ελαστικό και σε διεθνή τεστ Το Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 είχε εξαιρετικές επιδόσεις και υψηλές διακρίσεις στα τεστ καταξιωμέ-

νων Ευρωπαϊκών περιοδικών όπως τα AutoBild, Αuto Motor und Sport και Gute Fahrt. Μάλιστα στα τεστ των Auto Bild και Gute Fahrt κατέκτησε την πρώτη θέση ανάμεσα σε 50 και 12 θερινά ελαστικά αντίστοιχα.

Θα το βρείτε σε διαστάσεις από 17 «έως 22» Η Goodyear προσφέρει Eagle F1 Asymmetric 5 σε διαμέτρους από 17 «έως 22», πλάτος 205 έως 315 χιλ. και ύψος προφίλ 50 έως 25. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της Goodyear.

Η off-road επιλογή της TOYO Το Open Country A/T+ της TOYO σε πάει παντού. Από το ασφάλτινο οδόστρωμα μέχρι τις πιο απαιτητικές offroad διαδρομές. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να παρέχει ιδανική απόδοση σε συνδυασμό με μια δυναμική εμφάνιση.

ο νέο ελαστικό Open Country A/T+ είναι η τέλεια λύση για τους οδηγούς που επιθυμούν να πάνε παντού, από αυτοκινητόδρομο έως και δασικό δρόμο. Ο ασύμμετρος σχεδιασμός με πέντε αυλακώσεις και το άκαμπτο μπλοκ ενισχύει την ανθεκτικότητα, παρέχει υψηλές επιδόσεις σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας και βελτιστοποιημένο χειρισμό εκτός δρόμου. Οι επιδόσεις παντός δρόμου ενισχύονται από τις νέες τεχνολογίες που παρέχουν μια ομαλή και άνετη οδήγηση. Ο δυναμικός σχεδιασμός των πλαϊνών ενισχύει την εμφάνιση του SUV

Παρέχει ενισχυμένη σταθερότητα Το ελαστικό Open Country A/T+

elastika_07_teliko.indd 216

Plus από την TOYO είναι ειδικά σχεδιασμένο για να παρέχει πολύ καλή απόδοση σε συνδυασμό με μια επιβλητική εμφάνιση. Ο σχεδιασμός με άκαμπτο μπλοκ και ανομοιόμορφη φθορά καθιστά το ελαστικό Open Country A/ T+ plus ως μια ιδανική επιλογή για όσους θέλουν να πηγαίνουν παντού, από αυτοκινητόδρομους έως και δασικούς δρόμους. Το ελαστικό Open Country A/T+ plus παρέχει ενισχυμένη σταθερότητα, εξαιρετικό χειρισμό και αυξημένες δυνατότητες εκτός δρόμου. Σημαντικό πλεονέκτημα: Η ενίσχυση στον ώμο του ελαστικού. Διαθέτει Ειδική ένωση πέλματος με Σιλικόνη. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστκά του ελαστικού με μια ματιά. νομοιόμορφη Σχεδίαση Ελαστικού •Α

ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ (σε γαλάζιο) • Καλή πρόσφυση παντός εδάφους ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ • Χαμηλός θόρυβος • Αυξημένη σταθερότητα και καλύτερο φρενάρισμα • Σκαλωτές `Ακρες των Μπλοκ • Καλή πρόσφυση στην εκκίνηση • Ειδική ένωση πέλματος με Σιλικόνη

•Β ελτιωμένη απόδοση σε υγρές συνθήκες οδήγησης και φθορά και συγχρόνως χαμηλή αντίσταση στην κύλιση. ινά με Υψηλή Αναστροφή Περι•Λ βλήματος ολύ καλός χειρισμός και σταθε•Π ρότητα

21/7/2021 11:42:08 πμ

elastika_07_teliko.indd 217

21/7/2021 11:42:40 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Τα Ελαστικά του μήνα

Potenza Sport: Κορυφαίο και με τη ...βούλα! Με κορυφαίες επιδόσεις σε δοκιμασίες σε στεγνό και σε βρεγμένο οδόστρωμα, το νέο ελαστικό υψηλών επιδόσεων της Bridgestone κατέκτησε την κορυφή σε διεθνές test σπορ ελαστικών.

Bridgestone αποδεδειγμένα πλέον έφτιαξε ένα εξαιρετικό σπορ ελαστικό. Ο λόγος για το Potenza Sport, το οποίο ανακηρύχθηκε νικητής στη δοκιμή σπορ ελαστικών 2021 από το Autobild sportscars. Συγκεκριμένα, προηγήθηκε έναντι οχτώ άλλων ελαστικών σε διάσταση 265/35 ZR 20 με ένα Ford Mustang 5.0, λαμβάνοντας τη συνολικά καλύτερη βαθμολογία σε βρεγμένο και κορυφαίες βαθμολογίες σε στεγνό και τον χαρακτηρισμό «υποδειγματικό» από το γερμανικό περιοδικό. Επίσης, το Potenza Sport αποδείχθηκε ότι έχει τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό από όλα τα υπόλοιπα ελαστικά και συμπεριλήφθη μέσα στις δύο κορυφαίες επιδόσεις της δοκιμής στον χειρισμό σε στεγνό. Στο βρεγμένο, το Bridgestone Potenza Sport είχε και

πάλι τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος και βραβεύτηκε με την καλύτερη απόδοση στο χειρισμό σε βρεγμένο και την καλύτερη απόδοση σε υγρό καιρό σε κυκλική πίστα. Στο κορυφαίο σπορ ελαστικό αποδόθηκαν επίσης πολύ καλές επιδόσεις κατά της υδρολίσθησης που συνέβαλαν σε αυτό που το AutoBild sportscars περιέγραψε ως «ένα εντελώς νέο σημείο αναφοράς» στον χειρισμό σε βρεγμένο. Η δοκιμή AutoBild sportscars ήταν η πρώτη δοκιμή του ελαστικού που διεξήχθη από ένα ανεξάρτητο περιοδικό αυτοκινήτου, αλλά όχι το πρώτο του βραβείο. Ο TÜV SÜD, ένας από τους πιο σεβαστούς ανεξάρτητους οργανισμούς δοκιμών στην Ευρώπη, απένειμε στο Potenza Sport την καλύτερη απόδοση τόσο στο στεγνό φρενάρισμα όσο και στην

σταθερότητα σε στροφή και σε ευθεία, σε σχέση με τους ανταγωνιστές στην premium κατηγορία, κατά την κυκλοφορία του ελαστικού. Ο TÜV SÜD χαρακτήρισε επίσης το εν λόγω ελαστικό, το οποίο έχει βαθμολογία «Α» στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα στο κράτημα σε βρεγμένο σε όλες τις διαστάσεις, με την κα-

λύτερη απόδοση στην στροφή σε βρεγμένο και χειρισμό. Το νέο ελαστικά της Bridgestone θα το βρείτε σε 96 διαστάσεις - από 17 « έως 22», καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα επιβατικών αυτοκινήτων και ασφάλτινων SUV, που κυμαίνονται από premium sedan και SUV έως πολυτελή και εμβληματικά αυτοκίνητα.

GT AE51 της Yokohama ήρθε ως διάδοχος του εμβληματικού BluEarth-A AE-50, ωστόσο έκανε αμέσως αισθητή την παρουσία του στην παγκόσμια αγορά, αφού επιλέχθηκε ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης στα καινούρια Toyota Prius, Mazda 3 και Lexus ES.

πέλμα του και στις ευρείες αυλακώσεις, οι οποίες είναι φτιαγμένες σε σχεδιασμό ζιγκ-ζαγκ. Ο σχεδιασμός αυτός προσφέρει και την μεγάλη οδηγική άνεση, αλλά και την υψηλή σταθερότητα. Παράλληλα, η άκαμπτη δομή και ο τρόπος που είναι φτιαγμένο το προφίλ του εξασφαλίζουν τη ισορροπημένη κατανομή βάρους.

Ελαστικό 5 αστέρων ! Το Yokohama BluEarthES32 προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, υποδειγματικό χειρισμό, κράτημα στο φρενάρισμα, αυξημένη αντοχή και χαμηλό επίπεδο θορύβου! Δίκαια αποτελεί επιλογή …5 αστέρων!

ο ελαστικό BluEarthES32, έρχεται να προστεθεί στην γκάμα της ΥΟΚΟΗΑΜΑ ως το ιδανικό ελαστικό για τις κατηγορίες οχημάτων SUV, Crossover και MPV. Με τη σύνθεση στο μίγμα της γόμας με double-silica & orange oil (διπλό πυρίτιο και έλαια πορτοκαλιού), το ES32 παρουσιάζει αφενός εξαιρετικές περιβαλλοντικές επιδόσεις, αφετέρου μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, αυξάνοντας παράλληλα τη διάρκεια ζωής του. Εκτός των παραπάνω, το ΥΟΚΟΗΑΜΑ BluEarthES32 χαρακτηρίζουν οι εξαιρετικές επιδόσεις, ο υποδειγματικός χειρισμός και το κράτημα στο φρενάρισμα ακόμα και στο βρεγμένο οδόστρωμα, η αυξημένη αντοχή, η άνεση που προσφέρει στην κύλιση, όπως και το χαμηλό επίπεδο θορύβου.Τα ελαστικά της σειράς BluEarth της Yokohama πρεσβεύουν τη φιλικότητα προς την κοινωνία και το περιβάλλον, σε συνδυασμό με τις τελευταίες εξελίξεις στην τεχνολογία κατασκευής ελαστικών. Χάρη

elastika_07_teliko.indd 218

στις τεχνολογίες που ενσωματώνει αυτή η σειρά ελαστικών στην παραγωγή τους, επιτυγχάνεται άνεση, ασφάλεια και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου , ενώ διατηρείται στο ακέραιο η απόδοση και οι επιδόσεις τους, σε διάφορες επιφάνειες στο δρόμο. Γνωρίστε και εσείς τα ελαστικά Yokohama, έχοντας ως γνώμονα ότι μποροαύν να ανταγωνιστούν σε ποιότητα και επιδόσεις τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών, σε ασύγκριτα ασυναγώνιστες τιμές, με την εγγύηση της Θεοχαράκης Α.Ε.

Το premium ελαστικό της Yokohama Το Yokohama BluEarth-GT AE51 είναι ένα καλοκαιρινό ελαστικό, ιδανικό για αυτούς που τους αρέσει να «γράφουν» χιλιόμετρα στο κοντέρ. Εξαιρετική πρόσφυση τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Υψηλή αντοχή στη φθορά, χαμηλή αντίσταση κύλισης υψηλή οδηγική άνεση. Τι άλλο να ζητήσει κανείς;Το BluEarth-

Grand Touring Performance Το premium ελαστικό της ιαπωνικής εταιρίας διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που μπορεί να ζητήσει κάποιος από ένα ελαστικό. Σπορ απόδοση, καλή πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο, οικονομία καυσίμου, αντοχή στη φθορά, αλλά και υψηλή οδηγική άνεση. Είναι η ιδανική επιλογή για τους οδηγούς που αρέσκονται στις μεγάλες αποστάσεις. Μάλιστα οφείλει την εξαιρετική του απόδοση στο βρεγμένο, χάρη στο ασύμμετρο

Χαρακτηριστικά • Άκαμπτοι ώμοι και πλευρικό τοίχωμα για να προσφέρει ακριβή οδήγηση. • Γόμα φτιαγμένη με προηγμένη τεχνολογία για βελτιωμένη πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα. •Ελαφριά κατασκευή με τεχνολογία BluEarth για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. •Ασύμμετρο πέλμα για καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο και άνετη οδήγηση.

21/7/2021 11:42:51 πμ

elastika_07_teliko.indd 219

21/7/2021 11:42:54 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Τα Ελαστικά του μήνα

Cooper DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R: Τίποτα δεν το σταματά! Mε κορυφαία χαρακτηριστικά πρόσφυσης, ανθεκτικότητας και περιορισμένης φθοράς, είτε σε πυκνή λάσπη και μαλακό χώμα είτε σε βραχώδη εδάφη, το ελαστικό Cooper DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R αποτελεί την κορυφαία επιλογή για extreme 4χ4 εμπειρίες.

Με μια ματιά

1 2

Υβριδικό «3-2» μοτίβο πέλματος για μείωση θορύβου και αύξηση σταθερότητας . Μεταβλητού βάθους πλευρικές εγκοπές για ενισχυμένη πρόσφυση σε λάσπη και άμμο . Κατασκευή Armor Tek3® για αντοχή και αξιοπιστία Η αμερικανική εταιρεία ελαστικών Cooper πρωταγωνιστεί στην κατηγορία 4X4/Offroad και εξαργυρώνοντας τεχνογνωσία και πείρα 100 και πλέον χρόνων δημιούργησε το DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R. Το πιο ακραίο ελαστικό που προσφέρει σήμερα η Cooper σχεδιάστηκε για χρήση 85% στο χώμα και 15% στην άσφαλτο. Το DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R. προσφέρει μοναδικές επιδόσεις με

εξαιρετική πρόσφυση και απόδοση σε κάθε έδαφος και σε όλες τις καιρικές συνθήκες, χωρίς όμως να θυσιάζονται τα on-road χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης. Ακόμη και στις πιο exteme καταστάσεις, το DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα χάρη στο μοναδικό σχεδιασμό του «επιθετικού» πέλματος. Τα ειδικά σχεδιασμένα αυλάκια ανάμεσα στα «τακούνια» αποτρέπουν το κόλλημα της λάσπης και ευνοούν τον αυτοκαθαρισμό από αυτήν. Παράλληλα, οι ειδικές πλευρικές εγκοπές προσδίδουν αυξημένη πρόσφυση σε λασπώδη ή μαλακά εδάφη και σε καταστάσεις κύλισης σε βράχια. Επιπρόσθετα, η κατασκευή Armor Tek3® εκτοξεύει την ανθεκτικότητα στη διάτρηση, ενώ ο σχεδιασμός του πέλματος βοηθά στην αποφυγή συγκράτησης πετρών τη στιγμή που οι μεταβλητού βά-

θους εγκοπές στα πλαϊνά μειώνουν τη φθορά και τα κοψίματα στις άκρες του ελαστικού. Ωστόσο το DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R είναι κατασκευασμένο με τεχνολογικές εξελίξεις, όπως ο μοναδικός υβριδικός σχεδιασμός πέλματος «3-2», που μειώνει το θόρυβο και αυξάνει τη σταθερότητα στο δρόμο. Με όλα αυτά τα χαρακτηριστικά σίγουρα δεν είναι τυχαίο που ο πολυνίκης βετεράνος οδηγός αγώνων, Xavi Foj, πρεσβευτής της Cooper στα ελαστικά εκτός δρόμου, ανέβηκε στο βάθρο και πάλι με την 26η συμμετοχή του στο ράλι DAKAR. Επίσης η εταιρεία offroad εκπαίδευσης και διοργάνωσης αποδράσεων, Red 5, χρησιμοποιεί αποκλειστικά το DISCOVERER®

STT PRO™ P.O.R., έχοντας μόλις 2 κλαταρίσματα σε 12 χρόνια χρήσης σε όλες τις εντός έδρας δραστηριότητες, αλλά και στις αποδράσεις της σε Πυρηναία και άλλες οροσειρές τις Ευρώπης. Το Cooper DISCOVERER® STT PRO™ P.O.R. είναι ένα off road ελαστικό υψηλής απόδοσης, που θα ενθουσιάσει τους κυνηγούς της εκτός δρόμου περιπέτειας με την εντυπωσιακή πρόσφυσή του στη λάσπη, σε βραχώδη εδάφη και κάθε δύσκολη συνθήκη, ωστόσο προσφέρει μια ομαλή και αξιόπιστη οδηγική εμπειρία στην άσφαλτο. Διαθέσιμο σε διαστάσεις από LT215/85R16 έως LT305/55R20 και σε ίντσες, από LT30X9.5R15 έως LT35X12.5R22 .

Το ελαστικό υψηλών επιδόσεων της Falken Το AZENIS FK510 της ιαπωνικής εταιρίας είναι ιδανικό για οδηγούς απαιτητικών οχημάτων, που αναζητούν άριστη πρόσφυση και εξαιρετική απόδοση.

πρωτοποριακός σχεδιασμός του με, 4D Nano Design, στην ουσία του προσφέρει βελτιστοποιημένες νέες ενώσεις υψηλής απόδοσης σε μοριακό επίπεδο με αποτέλεσμα να έχει καλύτερη πρόσφυση τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Παράλληλα είναι φτιαγμένο από υβριδικά υποστρεφόμενα υλικά, ώστε να δίνει χειρισμό εμπιστοσύνης και σταθερότητα. Το Switchback siping βοηθά στη μεγιστοποίηση της επαφής ελαστικού με τoν δρόμο κατά τη διάρκεια των στροφών σε βρεγμένο. Επίσης διαθέτει τέσσερις ευρείες περιφερειακές αυλακώσεις, οι οποίες επιτρέπουν στο νερό να ρέει μέσα από το έλασμα επαφής για να αντισταθεί στην υδρολίσθηση. Ο προηγμένος σχεδιασμός του πέλματος του δίνει όχι μόνο απόλυτο χειρισμό αλλά προσφέρει και οδηγική άνεση. Ο ειδικός σχεδιασμός του σκελε-

elastika_07_teliko.indd 220

τού ελαχιστοποιεί την παραγωγή θορύβου και εξασφαλίζει μια εξαιρετικά ήσυχη και ευχάριστη διαδρομή για τον οδηγό και όλους τους επιβάτες. Πρόκειται για ένα ελαστικό που αποδίδει εξαιρετικά και σε βρεγμένους δρόμους. Έχει πολύ μικρή απόσταση φρεναρίσματος και δεν χάνει την πρόσφυση ακόμα και κατά τη διάρκεια ξαφνικών ελιγμών. Η άριστη επίδοσή του στο βρεγμένο πιστοποιείται και στις δοκιμές, επομένως το ελαστικό έχει την υψηλότερη βαθμολογία Α στον δείκτη Wet στην ετικέτα του. Τα χαρακτηριστικά του AZENIS FK510 TIRE με μια ματιά: • Τεχνολογία ελέγχου τάσης. Eίναι ένα ιδιόμορφο σχήμα καλουπιού περιβλήματος το οποίο παρέχει μια πιο εύκαμπτη περιοχή μεσαίου πλευρικού τοιχώματος για να απορροφά το κλονισμό παρέχοντας βελτιωμένη δυνατότητα χειρισμού

μέσω του άκαμπτου εξωτερικού πέλματος και του χείλους του πλευρικού τοιχώματος. • Adaptive Constant Pressure (ΑΚΕ) Design. Παρέχει βελτιωμένο πέλμα ελαστικών στην κατανομή πίεσης στο οδόστρωμα, βελτιώνοντας τόσο τη σταθερότητα κατεύθυνσης όσο και τις αποστάσεις σταματήματος του οχήματος. • 4D ΝΑΝΟ σχεδιασμός τεχνικής σύνθεσης. Παρέχει εξαιρετική πρόσφυση και ανθεκτικότητα μέσω προηγμένων υλικών βιομάζας, τα οποία συμβάλλουν

στη βελτίωση της ευκαμψίας και της πρόσφυσης του πέλματος ενώ παράλληλα μειώνεται η παραγωγή θερμότητας των πολυμερών. • Μεταβλητότητα στήριξης. Σε όλη την επιφάνεια του πέλματος επιτρέπει ελεγχόμενη ευελιξία διατηρώντας παράλληλα τη συνολική ακαμψία του μπλοκ. • Εξοπλισμός. Βοηθά στη βελτιστοποίηση της επιφάνειας επαφής κατά τη στροφή σε βρεγμένες συνθήκες, διεισδύοντας στην επιφάνεια του νερού και ενισχύοντας την απόδοση των στροφών.

21/7/2021 11:43:04 πμ

elastika_07_teliko.indd 221

21/7/2021 11:43:07 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Τα Ελαστικά του μήνα

Ελαστικά για off road περιπέτειες με ασφάλεια ! Αν είσαι τύπος της περιπέτειας και ψάχνεις ένα ελαστικό που θα σου προσφέρει καλές επιδόσεις και ασφάλεια εκτός ασφάλτου, τότε η Linglong, η μάρκα που διεκδικεί «παγκόσμιο ρόλο» στην αγορά των ελαστικών, διαθέτει και προτείνει μια value for money λύση. Linglong Crosswind

οδήγηση στο χώμα είναι περιπετειώδης και ανεβάζει την αδρεναλίνη, ωστόσο κρύβει κινδύνους. `Aρα είναι ο αναγκαίο το αυτοκίνητο να είναι έχει τον κατάλληλο εξοπλισμό για να λειτουργήσει στα καλύτερα και ασφαλέστερα επίπεδα. Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τα ελαστικά που «φοράει»!

Αξιόπιστος «σύμμαχος» στην off-road οδήγηση Η Linglong, η εταιρία ελαστικών που στοχεύει να γίνει παγκόσμια μάρκα και κατακτά ολοένα και περισσότερα μερίδια και στην ευρωπαϊκή αγορά παρουσιάζει το Crosswind A/T 100, γι αυτούς που τους αρέ-

σει να οδηγούν σε χωμάτινες διδρομές σε όλες τις εποχές του χρόνου και φυσικά θέλουν να αισθάνονται ασφαλείς. Έτσι λοιπόν το ελαστικό της Linglong, το οποίο είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα SUV, προσφέρει άριστη πρόσφυση σε συνθήκες βροχής ή χιονιού. Είναι ένας αξιόπιστος «σύμμαχος» στην ασφαλή οδήγηση, αφού προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό και απόλυτη σταθερότητα, κάνοντας με αυτό τον τρόπο την οδήγηση και άνετη. Σημειώστε πως προσφέρει και μειωμένο θόρυβο κύλισης, προσφέροντας και αθόρυβες διαδρομές. Κυκλοφορεί στην Ελλάδα και σε πολλές διαστάσεις

Στην χώρα μας μπορείτε να το βρείτε (όπως και όλα τα υπόλοιπα ελαστικά της γκάμας της μάρκας) σε πάνω από 250 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Αναζητήστε το πλησιέστερο σημείο με ελαστικά Linglong πατώντας εδώ. Τα ελαστικά της Ling Long διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων (όπως

Linglong, Toyo Tires, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή.

Τα Crosswind A/T και η Linglong πάνε παντού. Ελαστικό για όλα τα εδάφη. Εξαιρετική απόδοση σε υγρό οδόστρωμα. Αυλακώσεις μεγάλης γωνί ας για τη βελτίωση ικανότητας αυτοκαθαρισμού. Άριστη ισορροπία απόδοσης σε δρόμο και χώμα.

1 2 3

Ελαστικό με premium χαρακτήρα! Προηγμένη τεχνολογία, εξαιρετικό ντιζάιν, μειωμένες εκπομπές ρύπων. Το Ultrac Satin της Vredestein είναι ιδανικό για πολυτελή αυτοκίνητα και SUV.

ο παγκόσμιο ενδιαφέρον έχει προσελκύσει το Ultrac Satin, της Vredestein. Ειδικά σχεδιασμένο για πολυτελή αυτοκίνητα και τύπου SUV, το νέο ελαστικό έχει ενσωματώσει την πλέον προηγμένη τεχνολογία, ενώ το ντιζάιν του επιμελήθηκε ο ιταλικός οίκος Giugiaro. Με την τάση για μεγαλύτερα αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες, να δείχνει αυτή τη στιγμή, ασταμάτητη, σε όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων (συμβατικά, υβριδικά, ηλεκτροκίνητα) και στο σύνολό τους, η Vredestein οδηγήθηκε σε πρωτοποριακές προσπάθειες για την ανάπτυξη καινοτόμων προϊόντων που θα συμβαδίζουν με αυτά τα νέα δεδομένα και τις βιώσιμες τεχνολογίες ελαστικών. Το νέο Vredestein Ultrac Satin

elastika_07_teliko.indd 222

λοιπόν, είναι ένα ελαστικό υψηλής απόδοσης με εξαιρετικές επιδόσεις στο δρόμο, αλλά ταυτόχρονα και με πιο «φιλική» σχέση με το περιβάλλον. Πιο συγκεκριμένα, προσφέρει εξαιρετικό κράτημα σε βρεγμένη επιφάνεια και μειωμένη αντίσταση κύλισης, με βελτιωμένη πρόσφυση και χαράξεις τύπου «Z», ενώ βοηθά παράλληλα, στη μείωση των εκπομπών CO2.

Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, Ultrac Cento Το νέο ελαστικό υπερισχύει κατά κράτος, αφού σύμφωνα με εσωτερικές δοκιμές της εταιρείας, προσφέρει: • κ αλύτερο φρενάρισμα, μέχρι και 3.3 μέτρα λιγότερα ,σε ταχύτητες

άνω των 80 χιλιομέτρων, • μ εγαλύτερη ακρίβεια και ελεγχόμενη απόδοση του τιμονιού, • καλύτερο κράτημα σε στεγνή επιφάνεια κατά 12%, • καλύτερο κράτημα σε βρεγμένη επιφάνεια κατά 10%, • χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, και άρα

ικρότερη κατανάλωση καυσί•μ μου και • μειωμένες εκπομπές CO2 Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι το Vredestein Ultrac Satin διατίθεται σε μεγέθη από 16 μέχρι 18 ίντσες (αναμένονται και μεγέθη άνω των 20 ιντσών) και κωδικούς ταχύτητας W και Y.

21/7/2021 11:43:21 πμ

elastika_07_teliko.indd 223

21/7/2021 11:43:27 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_07_teliko.indd 224

21/7/2021 11:43:33 πμ

elastika_07_teliko.indd 225

21/7/2021 11:43:36 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_07_teliko.indd 226

21/7/2021 11:43:42 πμ

elastika_07_teliko.indd 227

21/7/2021 11:01:23 πμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_07_teliko.indd 228

Τα Ελαστικά του μήνα

21/7/2021 11:01:31 πμ

elastika_07_teliko.indd 229

21/7/2021 11:01:32 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_07_teliko.indd 230

Τα Ελαστικά του μήνα

21/7/2021 11:01:40 πμ

elastika_07_teliko.indd 231

21/7/2021 11:01:42 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Εμπορίες Τα Ελαστικά ελαστικών του μήνα με υπηρεσίες 4 αστέρων!

elastika_07_teliko.indd 232

21/7/2021 11:01:50 πμ

elastika_07_teliko.indd 233

21/7/2021 11:01:51 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_07_teliko.indd 234

Τα Ελαστικά του μήνα

21/7/2021 11:01:59 πμ

elastika_07_teliko.indd 235

21/7/2021 11:02:00 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Εμπορίες Τα Ελαστικά ελαστικών του μήνα με υπηρεσίες 4 αστέρων!

elastika_07_teliko.indd 236

21/7/2021 11:02:07 πμ

ACCESSORIES_07.indd 237

21/7/2021 1:51:47 μμ

ACCESSORIES

Βελτίωση & φροντίδα εξάτμισης! Είναι μία από τις φθηνότερες & ευκολότερες αναβαθμίσεις. H τροποποίηση του συστήματος εξάτμισης αφορά την 1η μετατροπή που κάνουν οι ενθουσιώδεις οδηγοί. Ας ρίξουμε λοιπόν φως στα μέρη, τη λειτουργία και τους τρόπους βελτίωσης της εξάτμισης!

αι όμως. Η εξάτμιση δια της… αφαιρέσεως των αποτελεσμάτων της καύσης του μίγματος στους κυλίνδρους μπορεί να προσθέσει στην απόδοση του αυτοκινήτου σου. Ας δούμε τα επιμέρους τμήματα του συστήματος εξάτμισης, το σκοπό τους και πως μπορείς να επωφεληθείς από aftermarket επιλογές για βελτίωση και αναβάθμιση.

Λόγος & οφέλη ύπαρξης της εξάτμισης Πέρα από το προφανές, που είναι η δημιουργία διόδου απομάκρυνσης των καυσαερίων από τους κυλίνδρους του κινητήρα μέχρι την απόληξη στο πίσω μέρος, η εξάτμιση φροντίζει επίσης για την: ελαχιστοποίηση του θορύβου που δημιουργείται από τη λειτουργία του κινητήρα αποτροπή της εισόδου καυσαερίων στην καμπίνα των επιβατών βελτίωση της οικονομίας καυσίμου αναβάθμιση της συνολικής απόδοσης του κινητήρα.

αέρια διασπώνται σε λιγότερο τοξικά απόβλητα. Για παράδειγμα, το μονοξείδιο του άνθρακα μετατρέπεται σε υδρατμούς και λιγότερο επιβλαβή αέρια όπως το διοξείδιο του άνθρακα, ή αν μιλάμε για σύγχρονο diesel τα επικίνδυνα οξείδια του αζώτου με τη βοήθεια του Adblue γίνονται υδρατμοί και άζωτο. Ανάλογα με τη λειτουργία και το σκοπό τους, αυτοί οι καταλυτικοί μετατροπείς ενδέχεται να περιορίσουν την απόδοση του οχήματός σου. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τους αφαιρέσεις. Υπάρχουν aftermarket λύσεις με πιο «ελεύθερους» καταλύτες για βελτιωμένη απόδοση, χωρίς να παρανομείς και σκορπίζεις «καρκίνο».

Μεσαίο «καζανάκι» Εδώ έρχονται τα «φιλτραρισμένα» καυσαέρια και υπάρχει ένα ή περισσότερα αντηχεία. Ο σκοπός τους είναι να μειώσουν τα ηχητικά κύματα που δημιουργεί το σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου. Το μεσαίο καζανάκι μπορεί να είναι, όπως και ο καταλυτικός μετατροπέας, πολύ περιοριστικό.

Τα κύρια μέρη της εξάτμισης

Τελικό «καζανάκι»

H εξάτμιση δεν είναι απλά ένας «σωλήνας που βγάζει τα καυσαέρια» προς τα πίσω. Αποτελείται από διάφορα μέρη τα οποία καλό είναι γνωρίσεις, όπως και το σκοπό του καθενός.

Αρκετοί το ονομάζουν «εξάτμιση», αν και αποτελεί ένα μόνο μέρος της και παίζει το ρόλο του σιγαστήρα μειώνοντας τον ήχο που παράγει του σύστημα της εξάτμισης του αυτοκινήτου σου. Συχνά συγχέεται με τα αντηχεία, αλλά είναι κάτι εντελώς διαφορετικό μιας και λειτουργεί ανακατευθύνοντας τη ροή του αέρα και οδηγώντας τα καυσαέρια προς ηχομονωτικά υλικά μειώνοντας ακόμα περισσότερο το θόρυβο.

Πολλαπλή εξαγωγής Συλλέγει τα καυσαέρια από τον κάθε κύλινδρο ξεχωριστά και μέσω ενός μεγάλου σωλήνα, αν μιλάμε για κινητήρα με εν σειρά κυλίνδρους, τα διοχετεύει στο σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου. Αν έχεις κινητήρα V, τότε υπάρχει ένας σωλήνας σε κάθε πλευρά του κινητήρα.

Καταλυτικός μετατροπέας Μετά από την πολλαπλή εξαγωγής τα καυσαέρια μεταφέρονται στον καταλυτικό μετατροπέα. Σε αυτόν τα

Απόληξη Το ορατό με την πρώτη ματιά σημείο της εξάτμισης, από όπου τελικά βγαίνουν τα καυσαέρια μετά από την... ηχητική τους επεξεργασία στο τελικό καζανάκι. Συνήθως είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι και ανάλογα με την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου είναι μονή ή διπλή, στενή ή φαρδιά.

Τι κερδίζω με την αναβάθμιση του συστήματος εξάτμισης; Αν και η αισθητική είναι ένας δημοφιλής λόγος για την αναβάθμιση ενός συστήματος εξάτμισης (τελικό και απόληξη), δεν είναι αυτό το μόνο πλεονέκτημα που μπορεί να έχεις από την επιλογή μιας εξάτμισης επιδόσεων. Αυτή μπορεί να τονίσει την απόδοση του οχήματος, αλλά και να προσφέρει ηχητική πανδαισία στη διάρκεια της επιτάχυνσης. Πως όμως ένα νέο σύστημα εξάτμισης θα βελτιώσει την απόδοση του αυτοκινήτου σου; Τα πράγματα είναι σχετικά απλά. Ο κινητήρας λειτουργεί με την ανάφλεξη μείγματος καυσίμου με αέρα. Όσο περισσότερο αέρα παίρνει, τόσο περισσότερο καύσιμο καίει. Από τη στιγμή που η εξάτμιση ελέγχει πόσος αέρας βγαίνει από τον κινητήρα, καθορίζει επίσης και πόσος αέρας θα μπει. Επομένως, για να βελτιώσεις την απόδοση του κινητήρα χρειάζεται να βρεθεί τρόπος για την επιτάχυνση του ρυθμού αποβολής των καυσαερίων. Αυτό θα μπορούσε να επιτευχθεί είτε αυξάνοντας τη διάμετρο της τρέχουσας εξάτμισης, είτε επιλέγοντας μιας εξάτμιση επιδόσεων. Η τελευταία επιτρέπει περισσότερη ροή σε σύγκριση με ένα τυπικό σύστημα εξάτμισης αυτοκινήτου, αντλεί περισσότερο αέρα για την καύση παραπάνω καυσίμου και αποβάλλει επίσης τα καυσαέρια με υψηλότερο ρυθμό από ό, τι το εργοστασιακό σύστημα εξάτμισης.

Φροντίζοντας το σύστημα της εξάτμισης – 5 tips Τα συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων είναι επιρρεπή σε φθορά ή ζημιές μετά από παρατεταμέ-

νη περίοδο χρήσης. Αν και δεν είναι δαπανηρή επισκευή, μπορείς να εξοικονομήσεις χρήματα ακολουθώντας μερικά απαραίτητα, όσο και απλά tips φροντίδας. Αν ανάψει το λαμπάκι «check engine» στο καντράν και ο κινητήρας δουλεύει «ρολόι» μην το εφησυχάζεις. Είναι πολύ πιθανό να υπάρχει κάποια πρόβλημα στον καταλύτη, στον αισθητήρα λ ή σε άλλα τμήματα της εξάτμισης. Προσοχή στην εκτός δρόμου οδήγηση. Να αποφεύγεις τα νεροφαγώματα και τις λακκούβες και αν πρέπει να τα αντιμετωπίσεις καν` το έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνο να «βρει» η εξάτμιση στο έδαφος ή σε πέτρα. Το σύστημα εξάτμισης διαχειρίζεται συνεχώς υψηλής πίεσης και μεγάλης θερμότητας καυσαέρια, καθώς και κραδασμούς. Όλα αυτά το καθιστούν ευαίσθητο σε ρήξη ή ρωγμές. Να ελέγχει τακτικά τις διαρροές και να διατηρείς όλα τα μέρη του συστήματος εξάτμισης σε άριστη κατάσταση για να αποφύγεις τυχόν ζημιές ή δυσλειτουργία. Σχεδίασε την πορεία σου χωρίς άσκοπες στάσεις και συνεχή σύντομα σβησίματα του κινητήρα. Όταν τα οχήματα κρυώνουν, οι ατμοί νερού και άλλα αέρια συμπυκνώνονται στο σύστημα της εξάτμισης του αυτοκινήτου και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη διάβρωση. Η κλοπή του καταλύτη είναι πλέον ένα σοβαρό πρόβλημα εάν παρκάρεις το αυτοκίνητό σου έξω. Να αποφεύγεις να παρκάρεις σε ανοιχτούς χώρους και, αν χρειαστεί, συγκόλλησε ή βίδωσε τον καταλύτη ώστε να είναι δύσκολο για τους κλέφτες να τον αφαιρέσουν.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 238

21/7/2021 1:52:50 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 239

21/7/2021 1:53:02 μμ

ACCESSORIES

Πως η εξάτμιση βελτιώνει την απόδοση Η επιλογή της κατάλληλης εξάτμισης μπορεί να συμβάλει στην βελτίωση των επιδόσεων ενός αυτοκινήτου. Πως όμως γίνεται αυτό;

εξάτμιση του αυτοκινήτου αποτελείται από τμήματα που ενώνονται μεταξύ τους, ώστε να μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα στο συνεργείο. Η εξάτμιση ξεκινά από την πολλαπλή που διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνονται και καταλήγουν σε ένα τμήμα. Μετά από εκείνο το σημείο ενώνονται με τον καταλύτη που φιλτράρει τις βλαβερές ουσίες της καύσης του κινητήρα. Σειρά έχει το μεσαίο καζανάκι και το τελικό, με το πρώτο να είναι υπεύθυνο για τη ροή των καυσαερίων και το τελευταίο να περιορίζει το θόρυβο που καταλήγει στο περιβάλλον.

Γιατί είναι απαραίτητο ένα σύστημα εξάτμισης Ο πρώτος και βασικός λόγος είναι ότι, συνήθως, ο οδηγός ή οι επιβάτες του εκάστοτε μηχανοκίνητου βρίσκονται πολύ κοντά στον κινητήρα και, ως εκ τούτου, πρέπει με κά-

ποιον τρόπο να αποτραπεί το ενδεχόμενο να εισπνεύσουν τα βλαβερά και επικίνδυνα καυσαέρια. Τα καυσαέρια ενός βενζινοκινητήρα, πριν περάσουν από το όποιο σύστημα καθαρισμού τους (βλ. καταλυτικός μετατροπέας), περιέχουν δηλητηριώδες μονοξείδιο του άνθρακα (CO), καρκινογόνους άκαυτους υδρογονάνθρακες (HC), ασφυξιογόνο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και διάφορες άλλες ενώσεις, σε μικρότερες συγκεντρώσεις.

Πως η εξάτμιση θα σε βοηθήσει στην απόδοση Μία βελτιωτική εξάτμιση απελευθερώνει την -περιορισμένη από τον κατασκευαστή- ροή των καυσαερίων με αποτέλεσμα να μπορεί ο κινητήρας να αυξήσει αυτόματα τη δύναμη που παράγει. Ανάλογα τον κινητήρα του αυτοκινήτου αλλά και το πόσο «φιμωμένος» είναι, ανάλογη είναι η επιπλέον δύναμη που θα αποδώσει. Η δύναμη

αυτή μπορεί να εμφανιστεί σε δύο τομείς: στην αύξηση της ιπποδύναμης ή της ροπής που παράγει το μοτέρ. Εκτός από τη βελτίωση του κινητήρα, μία «ελεύθερη» εξάτμιση προσφέρει μία ευχάριστη και έντονη χροιά του ήχου που παράγει, με ανάλογης έντασης μπάσο. Το πόσο έντονη ή διακριτική θα είναι αυτή η ένταση κανονίζεται από τη χωρητικότητα των σιλανσιέ και, κατά συνέπεια, από τις ανάγκες του οδηγού.

Τι παίζει με τους μεταλλικούς καταλύτες Οι καταλύτες αυτοί διαθέτουν μεταλλικό υπόστρωμα που είναι κατασκευασμένο από λεπτά μεταλλικά φύλλα. Τα λεπτά τοιχώματα επιτρέπουν στο υπόστρωμα να καλύπτει μεγαλύτερη επιφάνεια σε σύγκριση με ένα απλό κεραμικό καταλύτη. Η μεγαλύτερη αυτή επιφάνεια ωφελεί την καλύτερη κατάλυση, διότι οι χημικές αντιδράσεις γίνονται στην επιφάνεια.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 240

21/7/2021 1:54:05 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 241

21/7/2021 1:54:30 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Οι ιδιοτροπίες ενός τούρμπο Kάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό! Όπως διαφορετικό είναι να οδηγάς πισωκίνητο με προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, έτσι διαφορετικός είναι ο τρόπος οδήγησης ενός turbo αυτοκινήτου με ένα ατμοσφαιρικό. Πόσο διαφορετικά όμως πρέπει να οδηγείς ένα «τουρμπάτο» αυτοκίνητο; Δείτε παρακάτω τα βασικά που πρέπει να ξέρετε.

Μην σβήνεις αμέσως τον κινητήρα

παραπάνω φράση ισχύει ως ένα βαθμό. Όχι τόσο στα καινούρια turbo μοντέλα, όσο περισσότερο στα παλαιότερης τεχνολογίας, δηλαδή από 5-8 ετών και πάνω. Ο λόγος; Ο τρόπος ψύξης της τουρμπίνας. Με πολύ απλά λόγια, στα παλαιότερης τεχνολογίας turbo, η τουρμπίνα «κρύωνε» με λάδι που κυκλοφορούσε μέσα. Όταν έσβηνες απότομα τον κινητήρα, αυτό «καθόταν» με αποτέλεσμα να μην γίνεται επαγωγή της θερμότητας και είτε να ραγίζει το κέλυφος της τουρμπίνας, είτε συχνότερα η φτερωτή του turbo. Σημειώστε, πως οι θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στην

εξαγωγή είναι στους 800+ βαθμούς Κελσίου (!), άρα όταν έχεις οδηγήσει γρήγορα πριν και σβήσεις απότομα τον κινητήρα οι θερμοκρασίες μπορούν να είναι καταστροφικές.

`Aλλαξε ταχύτητες στις 2.5000 – 3.000 στροφές Η παραπάνω συμβουλή έχει να κάνει με την οικονομία καυσίμου. Στους turbo κινητήρες η μέγιστη ροπή αποδίδεται στις χαμηλές στροφές, επομένως όταν αλλάζεις ταχύτητα στο χαμηλό φάσμα στροφών, το turbo δεν ανεβάζει πίεση και κερδίζεις σε καύσιμο. Βέβαια, το ποιο φάσμα στροφών είναι το ιδανικό, εξαρτάται από τον κινητήρα, αν δηλαδή είναι βενζίνης ή diesel, όπως και το που αποδίδεται η

ροπή του. Κάποιοι νέοι βενζινοκινητήρες έχουν για παράδειγμα τη μέγιστη ροπή ήδη από τις 1.200 σ.α.λ., άρα μπορείς να αλλάξεις ταχύτητα και πριν τις 2.000 σ.α.λ.

Το λεγόμενο turbo lag Καταρχήν να εξηγήσουμε πως το turbo lag είναι η καθυστέρηση του τούρμπο. Επί του πρακτέου, πατάς το γκάζι και μέχρι η τουρμπίνα να ανεβάσει πίεση, περνάει ένας απειροελάχιστος χρόνος, άρα επιταχύνεις με καθυστέρηση. Το φαινόμενο αυτό, ωστόσο, συναντάται σε παλιάς τεχνολογίας turbo μοντέλα (10ετίας και πάνω). Τα καινούρια μοντέλα έχουν τουρμπίνες με εξελιγμένες φτερωτές που ανεβάζουν πίεση

και στις χαμηλές στροφές, ή έχουν διπλό τούρμπο (ένα μικρό για τις χαμηλές στροφές και ένα μεγαλύτερο) και άρα το φαινόμενο αυτό έχει εξαλειφθεί..

Οδήγηση με μεγάλη ροπή Όπως οι αλλαγές ταχύτητας πρέπει να γίνονται στις χαμηλές στροφές για μέγιστη οικονομία καυσίμου, έτσι και όταν ταξιδεύεις στην εθνική πρέπει να οδηγείς στο κατάλληλο εύρος στροφών, δηλαδή εκεί που αποδίδεται η μέγιστη ροπή του κινητήρα. Αν το κάνεις αυτό, η τουρμπίνα δεν θα φουσκώνει-ξεφουσκώνει συνέχεια (σ.σ. άρα δεν θα αυξάνεται η κατανάλωση), αλλά θα έχει σταθερή πίεση και άρα θα κινηθείτε οικονομικά.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 242

21/7/2021 1:55:26 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 243

21/7/2021 2:53:42 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 244

21/7/2021 2:54:02 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 245

21/7/2021 2:54:13 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Android Auto VS Apple CarPlay Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των 2 κορυφαίων car assistant εφαρμογών; Ας τα «βάλουμε κάτω» και ας αποφασίσουμε ποιο είναι το καλύτερο.

ι εταιρίες πληροφορικής βρίσκονται στο απόγειο της κυριαρχίας τους. Φυσικά ο ανταγωνισμός μεταξύ τους είναι τρομακτικός. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε ότι ενώ η μία παρουσιάζει ένα καινοτόμο προϊόν, η άλλη σε σύντομο χρονικό διάστημα μπορεί να την ξεπεράσει, δημιουργώντας κάτι βελτιωμένο. Κάτι παρόμοιο λοιπόν συμβαίνει και στον τομέα των Applications για τα αυτοκίνητα. Οι δύο μεγάλοι τεχνολογικοί κολοσσοί, η Apple και η Google, ήδη έχουν διαχωρίσει το αγοραστικό κοινό στον τομέα της κινητής τηλεφωνίας (Android vs iPhone), μέσω του οποίου «παλεύουν» και στον χώρο της αυτοκίνησης .

Η εποχή του ψηφιακού βοηθού οδήγησης Δεν έχουν περάσει πολλά χρόνια από τότε που το Android Auto και το CarPlay συστήθηκαν στο κοινό και γρήγορα κατάφεραν να κινήσουν το ενδιαφέρον των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Ωστόσο πόσο διαφορετικά είναι μεταξύ τους και ποιες είναι οι ομοιότητές τους; Προτού απαντήσουμε στα παραπάνω ερωτήματα ως ρίξουμε μία ματιά στο καθένα ξεχωριστά

Πρώτο «γεννήθηκε» το CarPlay Παρουσιάστηκε το 2014 έπειτα από 10 χρόνια έρευνας και εξέλιξης ,με στόχο να φέρει την εξέλιξη στο χώρο του infotainment των αυτοκινήτων. Στην ουσία σχεδιάστηκε για να είναι εύκολο στη χρήση – πρόσβαση και φυσικά να παρέχει ασφαλή χρήση την ώρα της οδήγησης. ¶λλωστε η ιδέα ήταν να μπορείς να χρησιμοποιείς το κινητό, χωρίς να το κρατάς. Στην ουσία το iPhone σου είναι συνδεδεμένο με το ταμπλό σου, αφού όλες οι λειτουργίες του κινητού μπορούν να γίνουν μέσω της οθό-

νης infotainment. Συγκεκριμένα παίζει μουσική, έχει σύστημα πλοήγησης, στέλνει sms μέσω φωνής και φυσικά δεν λείπει και ο ψηφιακός βοηθός της Apple, η Siri.

Η απάντηση της Google Ένα χρόνο αργότερα (2015) η Google κυκλοφόρησε το δικός της «παιδί», το Android Auto. Στην ουσία ο σχεδιασμός και το σκεπτικό είναι παρόμοιο, όπως παρόμοιες είναι και οι δυνατότητες που προσφέρει. Μεγάλο του πλεονέκτημα ωστόσο είναι ότι χρησιμοποιεί όλες τις εφαρμογές της Google, όπως Google Maps και το Google Assistant.

Ποιες είναι όμως οι διαφορές τους; 1.Εγκατάσταση Για να εγκαταστήσεις το Android Auto θα πρέπει πρώτα να κατεβάσεις την εφαρμογή στο κινητό σου και να το συνδέσεις με την θύρα usb του αυτοκινήτου. Όλα τα υπόλοιπα θα φανούν γρήγορα και εύκολα στην οθόνη του ταμπλό. Σύμφωνα με τους χρήστες η διάδραση είναι πολύ πιο εύκολη σε σχέση με το εργοστασιακό σύστημα infotainment των αυτοκινήτων. Συνήθως η σύνδεση του αυτοκινήτου με το κινητό γίνεται σχετικά γρήγορα, ενώ οποιοδήποτε σφάλμα ή εμπόδιο μπορεί να οφείλεται στην ασφάλεια του αυτοκινήτου. Η εγκατάσταση του CarPlay είναι παρόμοια με του Android Auto, ωστόσο λειτουργεί μόνο με κινητά iPhone και δεν «παίζει» σε όλα τα αυτοκίνητα, με την Apple να έχει δημοσιεύσει μία

λίστα με εκείνα που υποστηρίζουν την εφαρμογή της. 2.Φωνητικές εντολές Σε αυτόν τον τομέα η Google παίρνει το πρωτάθλημα, αφού η τεχνολογία της είναι από τις πιο προηγμένες αν όχι η πιο προηγμένη. Έτσι λοιπόν οι φωνητικές εντολές δίνονται άμεσα και γρήγορα. Βέβαια πάντα υπάρχει η περίπτωση το σύστημα να σε… παρακούσει, αλλά το Google Assistant είναι πολύ καλό στο να μαντέψει τι ακριβώς θέλεις να πεις. Από την άλλη το CarPlay βασίζεται σχεδόν εξ ολοκλήρου στη φωνητική εντολή, ώστε να δώσει την αίσθηση της hands free χρήσης. Αυτό είναι σπουδαίο θεωρητικά και για την οδική μας ασφάλεια, αφού μειώνει την πιθανότητα των ατυχημάτων λόγω της χρήσης του τηλεφώνου. Ωστόσο στην πράξη χρειάζεται ακόμα δουλειά, αφού η Siri δεν είναι γνωστή για την εξαιρετική της «ακοή», με αποτέλεσμα να προκαλεί κάποιες φορές περισσότερα προβλήματα παρά λύσεις. 3.Κλήσεις και sms Η πραγματοποίηση κλήσεων ή η αποστολή κειμένων κατά την οδήγηση είναι καλό να αποφεύγεται. Ωστόσο με το CarPlay και το Android Auto, δεν χρειάζεται να ανησυχείς, αφού δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείς τα χέρια σου. Εάν θέλεις να στείλεις ένα sms ή να κάνεiς μια κλήση που δεν μπορεί να περιμένει, το Android Auto σου δίνει την δυνατότητα να υπαγορεύσεις κείμενα, χωρίς να γίνονται πολλά λάθη. Το CarPlay διαθέτει ένα παρόμοιο

σύστημα, με το οποίο μπορείς να πραγματοποιήσεις κλήσεις, αλλά και να υπαγορεύεις ή και ακούσεις sms που έχεiς λάβει κατά την οδήγηση. 4.Πλοήγηση Όσο το Google Maps παραμένει ο «βασιλιάς» στον τομέα της πλοήγησης, το Android Auto θα είναι κυρίαρχο σε αυτήν την κατηγορία. Διαθέτει άλλωστε περισσότερες δυνατότητες από το αντίστοιχο Apple Maps του CarPlay. 5.Μουσική Βάζοντας Android Auto έχεις πολλές επιλογές στο τι μουσική θα ακούσεις. Υπάρχουν στο Play Store διάφορες εφαρμογές αναπαραγωγής, τις οποίες μπορείς να κατεβάσεις και μπορούν να χρησιμοποιηθούν από το σύστημα. Το CarPlay έχει επίσης αρκετές επιλογές πέρα φυσικά από τις υπηρεσίες streaming μουσικής της Apple. Υπάρχουν εφαρμογές που μπορούν να μεταφορτωθούν και να αναπαραχθούν μέσω του συστήματος.

Συμπέρασμα Από τεχνικής άποψης και τα δύο συστήματα είναι τα κορυφαία στον car assistant χώρο. To Android Auto κερδίζει έδαφος με το σύστημα πλοήγησης λόγω του Google Maps, ωστόσο το CarPlay είναι ότι πιο κοντινό στην hands free χρήση. Μην ξεχνάς άλλωστε ότι αυτός είναι και ο απώτερος στόχος αυτών των εφαρμογών. Καταλήγοντας, τα 2 συστήματα έχουν περισσότερες ομοιότητες παρά διαφορές, οπότε η επιλογή τους γίνεται με αποκλειστικό κριτήριο, το ποιο smartphone διαθέτεις ή σκέφτεσαι να αγοράσεις.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 246

21/7/2021 2:54:34 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 247

21/7/2021 2:54:40 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Πώς θα απομακρύνετε τους κλέφτες από το αυτοκίνητό σας! Η κλοπή του αυτοκινήτου σας θα είναι ένας δαπανηρός «πονοκέφαλος» και αν μάλιστα είστε συναισθηματικά δεμένοι μαζί του, θα σας προκαλέσει μία μεγάλη θλίψη. Δείτε λοιπόν τα κατάλληλα εργαλεία που θα κάνουν το όχημα σας ...απόρθητο.

ι κλοπές αυτοκινήτων αυξάνονται κατακόρυφα στη χώρα μας. Τα περιστατικά έχουν διπλασιασθεί τα τελευταία χρόνια και η τάση εκτιμάται πως θα συνεχίσει να είναι ανοδική. Μάλιστα, τα δύο μεγάλα αστικά κέντρα παρουσιάζουν την πλειοψηφία των περιστατικών. Από στατιστικά στοιχεία σχετικά με περιστατικά κλοπών προκύπτει ότι για κάθε 1000 κατοίκους Αττικής και Θεσσαλονίκης αναλογούν 4 κλοπές/διαρρήξεις αυτοκινήτων! Στόχος των κλεφτών είναι τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα, με στόχο να τα πουλήσουν στην μαύρη αγορά ολόκληρα ή «κόβοντας» τα σε ανταλλακτικά. Φυσικά όσο περνούν τα χρόνια και η τεχνολογία εξελίσσεται, έτσι και οι κλέφτες αυτοκινήτων γίνονται όλο και πιο έξυπνοι. Την ίδια πορεία ακολουθούν ευτυχώς και τα μέσα αποτροπής. Ας δούμε μερικά από τα πιο χρήσιμα, που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά.

Αντικλεπτικά μπαστούνια Τα μπαστούνια αυτά κλειδώνουν το τιμόνι. Ενισχύουν το ήδη υπάρχον κλείδωμα του τιμονιού, το οποίο είναι στάνταρ στα περισσότερα αυτοκίνητα, αλλά μπορούν πολύ εύκολα να το σπάσουν οι κλέφτες. Το αντικλεπτικό μπαστούνι στην πραγματικότητα είναι ένα πολύ καλό αποτρεπτικό μέτρο καθώς καθιστά την κλοπή χρονοβόρα, με αποτέλεσμα οι επίδοξοι κλέφτες να αποφεύγουν να κλέψουν αυτοκίνητα που το διαθέτουν. Τα αντικλεπτικά μπαστούνια καθιστούν την κλοπή χρονοβόρα και αποθαρρύνουν τους επίδοξους κλέφτες από το να κλέψουν το αυτοκινητό σας.

Κλειδαριά πεντάλ Αυτό το εξάρτημα μπορεί να αποδειχθεί ως «άσσος στο μανίκι» για την αποφυγή μίας κλοπής. Η κλειδαριά του πεντάλ είναι ένα διακριτικό αντικλεπτικό αξεσουάρ, το οποίο είναι εξαιρετικά αποτρεπτικό. Συγκεκριμένα, αν και υπάρχει πιθανότητα ένας κλέφτης να εισέλθει πρώτα στο αυτοκίνητο σας, σίγουρα θα εκπλαγεί δυσάρεστα μόλις δει μία κλειδαριά πεντάλ και σίγουρα θα αποθαρρυνθεί.

OBD GPS Tracker Πρόκειται για μια ηλεκτρονική συσκευή που συνδέεται με τη θύρα OBD του αυτοκινήτου σας και σας ειδοποιεί όταν το όχημά σας απομακρύνεται από μη εξουσιοδοτημένο άτομο. Θα εκπέμψει επίσης συντεταγμένες GPS του αυτοκινήτου σας, οι οποίες μπορούν να σας βοηθήσουν να παρακολουθείτε το αυτοκίνητο και να το ανακτήσετε.

Κρυφό GPS Tracker Αυτό το Car Tracker λειτουργεί παρόμοια με αυτό που αναφέρεται παραπάνω, αλλά έχει κάποιες επιπλέον δυνατότητες. Είναι κρυμμένο καλά στο αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι ένας κλέφτης που ελέγχει ανιχνευτές στη θύρα OBD δεν θα μπορεί να το βρει. Επίσης σας επιτρέπει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο εξ αποστάσεως, διασφαλίζοντας έτσι ότι ο κλέφτης θα φύγει χωρίς το αυτοκίνητο σας. Περισσότερες τέτοιες συσκευές συνδέονται με το smartphone σας και σας ειδοποιούν άμεσα όταν ανιχνεύσουν μία μη εξουσιοδοτημένη εκκίνηση του αυτοκινήτου.

Δαγκάνες τροχού Σίγουρα τις έχετε δει να τις χρη-

σιμοποιεί η αστυνομία (κυρίως στο εξωτερικό) σε αυτοκίνητα οδηγών που έχουν σταθμεύσει παράνομα. Ωστόσο μπορείτε να τα προμηθευτείτε και εσείς για δική σας χρήση, αφού είναι ένα άλλο ισχυρό αποτρεπτικό για τους περισσότερους, αλλά τους πιο αποφασισμένους κλέφτες.

Κολωνάκια παρκαρίσματος Αυτό το απλό αλλά εξαιρετικά αποτελεσματικό εξάρτημα μπορείτε να το τοποθετήσετε στην είσοδο του πάρκινγκ σας. Καρφώνεται στο έδαφος και είναι αναδιπλούμενο. Συγκεκριμένα, όταν λείπετε με το αυτοκίνητό σας διπλώνεται στο έδαφος, άλλα όταν παρκάρετε μπορείτε να το σηκώσετε και να λειτουργήσει ως φράγμα, εμποδίζοντας το αυτοκίνητο να απομακρυνθεί. Φυσικά χρησιμοποιείται καλύτερα σε περιπτώσεις όπου το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο μπροστά από κάποιο εμπόδιο ή τοίχο. Τα κολωνάκια, που σίγουρα έχετε δει στους ελληνικούς δρόμους, λειτουργούν ως φράγμα και εμποδίζουν το αυτοκίνητο να απομακρυνθεί από το γκαράζ σας.

Διακόπτης έκτακτης ανάγκης Αυτός ο διακόπτης είναι σχεδιασμένος να τερματίζει τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου. Συνήθως ενεργοποιείται με το που κλειδώσεις

το αυτοκίνητό σου και υπάρχει κάποια διαδικασία για να το ξεκλειδώσεις. Ο διακόπτης αυτός είναι αρκετά μικρός σε μέγεθος, κι έτσι μπορείς πολύ άνετα να τον κρύψεις στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ακόμη κι αν κάποιος κλέφτης προσπαθήσει να βάλει μπρος το αυτοκίνητο παραβιάζοντας το σύστημα ανάφλεξης, δε θα καταφέρει να βάλει το αυτοκίνητο σε λειτουργία.

Πώς θα επιλέξετε ο σωστό αντικλεπτικό σύστημα; Είδαμε λοιπόν τις διάφορες αντικλεπτικές συσκευές που κυκλοφορούν στην αγορά και είναι σίγουρο πως έχετε μια ευρεία γκάμα επιλογών. Σίγουρα δεν υπάρχει «το καλύτερο αντικλεπτικό σύστημα» για όλους, καθώς ο καθένας έχει διαφορετικές ανάγκες. Η επιλογή σας λοιπόν πρέπει να βασίζεται πρώτα από όλα στη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, καθώς θέλετε να επιλέξετε το σύστημα που θα ταιριάζει περισσότερο στο όχημά σας έτσι ώστε να λειτουργεί και σωστά. Επόμενο κριτήριο είναι η… τσέπη σας. Η τιμή του κάθε συστήματος διαφέρει, αλλά εξαρτάται από το πόσα είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για μια τέτοια αγορά. Τέλος, εξαρτάται πόση προστασία χρειάζεστε. Σε κάποιες περιπτώσεις ένας απλός συναγερμός είναι αρκετός, ενώ σε κάποιες άλλες χρειάζονται πιο «προχωρημένα» συστήματα.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 248

21/7/2021 2:54:47 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 249

21/7/2021 2:54:55 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_07.indd 250

21/7/2021 2:55:05 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 251

21/7/2021 2:55:13 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Βάλε φιμέ! Σε συμφέρει! Τελικά οι αντηλιακές μεμβράνες δεν σε προστατεύουν μόνο από τον ήλιο. Βάλε και εσύ φιμέ τζάμι και κέρδισε σε οικονομία αλλά και… μόστρα

125 ευρώ στη τσέπη κάθε χρόνο

απόσβεση των αντηλιακών μεμβρανών μπορεί να γίνει από τον πρώτο κιόλας χρόνο, και μάλιστα εύκολα. Υπολόγισε πως με την τοποθέτησή τους η κατανάλωση μειώνεται έως 33%, ωστόσο εσύ υπολόγισε περίπου 20%. Aρα, για ένα μοντέλο με κατανάλωση 8,0 λτ./100 χλμ., κερδίζεις 1,6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα (ή 2,5 ευρώ). Με δεδομένο, λοιπόν, ότι τους καλοκαιρινούς μήνες διανύει ένας οδηγός κατά μέσο όρο 5.000 χλμ./έτος, το όφελος μόνο και μόνο από την κατανάλωση είναι 125 ευρώ. Από εκεί και πέρα, ένα άλλο σημαντικό είναι ότι το air condition δεν δουλεύει υπερωρίες, άρα γλιτώνεις από ενδεχόμενες βλάβες ή ανα-

πλήρωση φρέον, που σημαίνει ότι το όφελος είναι πολύ μεγαλύτερο από τα 125 ευρώ που βλέπεις άμεσα στον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Μικρό σχετικά το κόστος εγκατάστασης

Προστατεύουν και από τη θραύση

Το κόστος για την τοποθέτηση αντιηλιακών μεμβρανών ξεκινά από τα 100 ευρώ και φτάνει έως τα 200, ανάλογα με την πολιτική της κάθε εταιρείας, το αυτοκίνητο, την εποχή που θα το αποφασίσετε κ.λ.π... Κυρίως ωστόσο οι διαφορές τιμών είναι ανάλογες με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Διαφορετικές τιμές δίνονται για 3θυρα, για 5θυρα και άλλες για SUV. Η τοποθέτηση γίνεται πάντα αυθημερόν.

Τα κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολλά και σημαντικά. Αυξημένη προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες και οφθαλμολογικά νοσήματα. Αισθητή μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας επιβατών τους καλοκαιρινούς μήνες. Πιο αποδοτική λειτουργία κλιματιστικού και περιορισμένη χρήση του, σε συνδυασμό με μι-

κρότερη κατανάλωση. Μεγαλύτερη προστασία για τις ευπαθείς ομάδες (μικρά παιδιά - βρέφη - ηλικιωμένους). Μείωση της υπεριώδους (Ultra Violet) ακτινοβολίας Α και Β. Γρήγορη απόσβεση – γρήγορο κέρδος. Αντικλεπτικές ιδιότητες. Προστασία από τα κακορυθμισμένα φώτα το βράδυ. Συγκρατιούνται τα θραύσματα σε περίπτωση ατυχήματος, χωρίς να κινδυνεύουν να κοπούν οι επιβάτες.

The Tuning Specialists The Tuning Specialist ACCESSORIES_07.indd 252

21/7/2021 2:55:30 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_07.indd 253

21/7/2021 2:55:36 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Η σημασία της πραγματικής εξυπηρέτησης πελατών στις online υπηρεσίες Η περίοδος της πανδημίας και το μεγάλο διάστημα του lockdown οδήγησε πολλούς καταναλωτές στις online αγορές τόσο αγαθών όσο και υπηρεσιών. Είναι πολύ σημαντικό οι online αγορές να συνδυάζονται με υψηλή ποιότητα εξυπηρέτησης πελατών και με ένα ασφαλές περιβάλλον συναλλαγών και διαχείρισης προσωπικών δεδομένων.

πελάτης δεν πρέπει ποτέ να νιώθει μόνος ή εκτεθειμένος σε κινδύνους και η επένδυση στην εξυπηρέτηση πελατών στο online οικοσύστημα πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα για τις επιχειρήσεις. Πόσο μάλλον σε ένα περιβάλλον υψηλού ανταγωνισμού, όπως το ασφαλιστικό, όπου οι ψηφιακές πλατφόρμες αναπτύσσονται όλο και περισσότερο σε σχέση με το παρελθόν, η ικανοποίηση του πελάτη είναι καθοριστικής σημασίας για την επιβίωση αλλά και την απόκτηση συγκριτικού πλεονεκτήματος μιας εταιρείας. Online υπηρεσίες και εξυπηρέτηση πελατών Οι Online υπηρεσίες είναι ένας κλάδος που πρέπει να εμπνέει εμπιστοσύνη στους καταναλωτές. Πολλές φορές οι online αγορές δημιουργούν μια ανησυχία στους καταναλωτές ως προς το αν θα αγοράσουν το κατάλληλο προϊόν, ποια θα είναι η υποστήριξη σε περίπτωση που προκύψει κάποιο πρόβλημα ή πολύ απλά αν έχουν κάποια απορία και δεν ξέρουν ή δεν έχουν που να απευθυνθούν. Ένα επίσης μεγάλο θέμα για τους καταναλωτές είναι η προστασία των προσωπικών δεδομένων καθώς και η ασφάλεια των Online συναλλαγών. Πλέον οι online εταιρείες συνεχώς προσπαθούν να βελτιώσουν την ποιότητα εξυπηρέτησης των πελατών τους. Εταιρείες όπως το Pricefox που έχουν εισέλθει σε έναν ανταγωνιστικό κλάδο προσπαθούν να διαφοροποιηθούν προσφέροντας υψηλή και προσωποποιημένη εξυπηρέτηση πελατών. Το Pricefox από την αρχή της λειτουργίας του επένδυσε σε μια ομάδα πιστοποιημένων ασφαλιστικών συμβούλων που 24 ώρες το 24ωρο 7

ASFALEIES_7.indd 254

ημέρες την εβδομάδα είναι δίπλα στον καταναλωτή. Παρά το γεγονός ότι είναι μια πλατφόρμα πολύ εύκολη και εύχρηστη πάρα πολλοί καταναλωτές χρειάστηκε να επικοινωνήσουν με το τηλεφωνικό κέντρο για να λύσουν απορίες ή να ζητήσουν καθοδήγηση. Το τελευταίο τρίμηνο έχουν απευθυνθεί στο τμήμα εξυπηρέτησης Τα ερωτήματα; Πολλά. Παρόλα αυτά όταν επενδύεις στο τμήμα εξυπηρέτησης βλέπεις τα αποτελέσματα στην ικανοποίηση των πελατών σου. Σαν αποτέλεσμα δεν είναι τυχαίο ότι το Pricefox έχει ένα NPS 75% όταν ο μέσος όρος στον κλάδο των ασφαλίσεων κυμαίνεται διεθνώς στο 37%.

Παραδείγματα πραγματικής εξυπηρέτησης πελατών Στο Pricefox η πραγματική εξυπηρέτηση πελατών αποτελεί προτεραιότητα. Παρακάτω αναφέρονται ορισμένες χαρακτηριστικές περιπτώσεις: Πελάτης προσπάθησε να αγοράσει την ασφάλεια αυτοκινήτου του Online ωστόσο δεν ήταν δυνατό να ολοκληρωθεί η αγορά online καθώς δεν διέθετε email. Επικοινώνησε με το τηλεφωνικό μας κέντρο και η ομάδα μας ανέλαβε με δικά μας έξοδα την ταχυδρομική αποστολή του συμβολαίου στην οικία του πελάτη μας. Πελάτης σε τηλεφωνική επικοινωνία με το τμήμα εξυπηρέτησης του Pricefox μεταξύ άλλων ανέφερε ότι θα ολοκληρώσει την διαδικασία αγοράς του συμβολαίου του Online με πληρωμή σε άτοκες μηνιαίες δόσεις. Ο πελάτης τελικά αγόρασε Online αλλά πλήρωσε όλο το ποσό. Το τμήμα εξυπηρέτησης στην συνέχεια τον κάλεσε, τον ενημέρωσε ότι τελικά δεν πλήρωσε με δόσεις, του επιστρέψαμε το ποσό και πλήρωσε ξανά με άτοκες δόσεις.

Πελάτης ο οποίος δεν είχε internet κάλεσε το τμήμα εξυπηρέτησης και ανέφερε πως επιθυμεί να λάβει προσφορές και αν είναι δυνατόν συμβόλαιο. Η ομάδα μας έδωσε τηλεφωνικά προσφορές στον πελάτη, εξήγησε όλα όσα επιθυμούσε ο πελάτης και στη συνέχεια έστειλε με sms κωδικό πληρωμής ώστε να πραγματοποιηθεί η πληρωμή σε ένα από τα viva spots. Ακολούθως ο πελάτης έλαβε με δικά μας έξοδα το συμβόλαιο του ταχυδρομικά. Η μεγαλύτερη ικανοποίηση είναι όταν λαμβάνουμε μηνύματα από τους πελάτες μας σαν τα παρακάτω: «Άριστη, άμεση, προσωποποιημένη, εξυπηρέτηση, παραπάνω από επαγγελματίες» «Καλησπέρα σας, μίλησα πριν λίγο με τον Δ. Πήρα μια ανταγωνιστική́ προσφορά́ συμβολαίου για το αυτοκίνητο μου γρηγορά, ευκολά με ευγένεια και πάνω από́ όλα για εμένα.... έλαβα εξυπηρέτηση από́ έναν άνθρωπο που αγαπάει την εργασία του.»

Η σημασία της συνεχούς εκπαίδευσης Η συνεχής εκπαίδευση των ανθρώπων κάθε τμήματος εξυπηρέτησης πελατών και ιδιαίτερα στο κλάδο των online υπηρεσιών είναι ύψιστης σημασίας. Στο Pricefox πραγματοποιείται συνεχώς εκπαίδευση σε θέματα σχετικά με τα προϊόντα ασφάλισης αυτοκινήτου, στους τρόπους επεξήγησης και διαχείρισης συγκεκριμένων καταστάσεων τόσο κατά τη διαδικασία της πώλησης όσο και για τις ανάγκες που προκύπτουν στη συνέχεια. Η εκπαίδευση γίνεται ανά τακτά χρονικά διαστήματα από τους υπεύθυνους διαχείρισης του τμήματος οι οποίοι είναι έμπειροι και καταξιωμένοι τόσο

στην ασφαλιστική αγορά όσο και στις online υπηρεσίες.

Ασφάλεια αυτοκινήτου στο Pricefox To Pricefox.gr είναι η καινοτόμα, ελληνική πλατφόρμα σύγκρισης και αγοράς ασφαλειών αυτοκινήτου. Το Pricefox επιτρέπει στον καταναλωτή να ενημερωθεί για όλα τα πακέτα ασφάλισης, να πάρει προσφορές από αξιόπιστες ασφαλιστικές σε μόλις 30’’ και να αγοράσει ασφάλεια αυτοκινήτου χωρίς δικαιολογητικά με απόλυτη ασφάλεια. Το Pricefox συνεργάζεται αυτή τη στιγμή με 15 ασφαλιστικές εταιρείες (Ατλαντική Ένωση, Δύναμις, Εθνική, Ευρώπη, Anytime, Apeiron, ETU, Euroins, Eurolife, Groupama, Hellas Direct, Interamerican, Interasco, Interlife, Mapfre) και ο καταναλωτής μπορεί να συγκρίνει περισσότερα από 40 πακέτα της αγοράς. Συγκρίνοντας τιμές ασφάλειας αυτοκινήτου στο Pricefox μπορεί να εξοικονομήσεις έως και 172€ ετησίως. Η εμπειρία του καταναλωτή πλαισιώνεται σε κάθε στάδιο με πραγματική εξυπηρέτηση πελατών 24ώρες το 24ωρο κάθε μέρα. Η ομάδα του Pricefox είναι δίπλα σου για ό,τι χρειαστείς στο 2103000450. Μπες στο Pricefox, βάλε την πινακίδα σου και μερικά στοιχεία για σένα και το αυτοκίνητο σου, σύγκρινε τις καλύτερες προσφορές και αγόρασε φθηνή ασφάλεια αυτοκινήτου online από 7€/μήνα και με δυνατότητα πληρωμής με άτοκες δόσεις. Επίσης, στο Pricefox θα βρεις οδική βοήθεια από την Mapfre στην καλύτερη τιμή της αγοράς με μόλις 1.59€/ μήνα και θραύση κρυστάλλων από την ETU με μόλις 1.5€/μήνα.

21/7/2021 12:09:47 μμ

ASFALEIES_7.indd 255

21/7/2021 12:09:48 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Extra Assistance: Η Ο…δική σας Βοήθεια! Στην Ελλάδα του 2021, συμπληρώνονται 6 χρόνια από το ξεκίνημα ενός οράματος… Η δυναμικότερα ανερχόμενη εταιρεία Οδικής Βοήθειας, η Extra Assistance, επιδιώκει να γίνει η (Ο)δική σας εγγύηση για την ασφάλεια τόσο του οχήματος σας όσο και των επιβαινόντων σε αυτό.

ε οδηγό το όραμα της δημιουργίας ενός οργανισμού που θα θέτει νέα πρότυπα στην εξυπηρέτηση, στην ανθρωποκεντρική επαφή, στις καινοτόμες υπηρεσίες, η Extra ήρθε για να αποτελέσει τον συνδετικό κρίκο της νέας εποχής στις μετακινήσεις, με την ρομαντική αντίληψη της ανθρώπινης επικοινωνίας. Η εταιρεία που πρώτη εφάρμοσε μέσω εφαρμογής κινητού, Extra SOS, την δυνατότητα να επικοινωνεί ένας άνθρωπος της 24/7 μαζί σας την στιγμή που το έχετε ανάγκη! Γιατί… οι φίλοι στην ανάγκη φαίνονται! Δημιούργημα της αγάπης προς την Οδική Βοήθεια, μιας Ελληνικής

ASFALEIES_7.indd 256

οικογένειας, που μεγάλωσε μέσα στον χώρο, τόλμησε να επενδύσει σε δύσκολες στιγμές για την Ελληνική οικονομία, άνω του ενός εκατομμυρίου την τελευταία πενταετία, από ιδίους πόρους. Επενδύσεις σε ιδιόκτητο στόλο οχημάτων, σε υψηλής τεχνολογίας μηχανογραφικά συστήματα. Κυρίως όμως επενδύσεις σε ανθρώπους! Μια εταιρεία που είναι εκεί για να επικοινωνήσετε. Μια αντίληψη που δίνει πρόσβαση στους επαγγελματίες του χώρου, να μπορούν να δώσουν λύση για τους πελάτες τους, δημιουργώντας προστιθέμενη αξία στο δύσκολο έργο τους, της ασφαλιστικής διαμεσολάβησης. Η Extra Assistance αποτελεί το

πάντρεμα 40 χρόνων εμπειρίας στην Οδική Βοήθεια , με την νέα ψηφιακή εποχή που απαιτεί το σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον. Τόλμησε να εισάγει υπηρεσίες που δίνουν λύσεις σε προβλήματα που δεν είχαν προσεγγιστεί ποτέ στο παρελθόν, από μια Οδική Βοήθεια. Καθημερινά είναι δίπλα στους οδηγούς για το απλό, μια επιτόπου παρέμβαση με εξειδικευμένο και υψηλής τεχνογνωσίας προσωπικό, μέχρι την επέμβαση σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες… Καιρικές και εδαφικές!

Σε αυτά τα χρόνια, η δυναμική βάση της Extra είναι οι ασφαλιστές. Άνω των 1000 συνεργατών, συνδρομητές που υπερβαίνουν τις 100.000 οχήματα. Μια παρακαταθήκη, πάνω στην οποία σχεδιάζουμε τις επόμενες κινήσεις μας με γνώμονα την ανθρώπινη επαφή, την έγκαιρη επέμβαση, τις ουσιαστικές παροχές και τις νέες ιδέες. Αυτά άλλωστε είναι που περιμένει ο καθένας από την Ο…δική του Βοήθεια!

21/7/2021 12:09:51 μμ

ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική Οδηγεί τις εξελίξεις Η εταιρεία ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική εξασφαλίζει μια ολοκληρωμένη εμπειρία ασφάλισης χάρη στα πρωτοποριακά προγράμματα και στις ξεχωριστές καλύψεις που είναι σε θέση να προσφέρει για κάθε όχημα.

Η ασφαλιστική εταιρεία ΜΙΝΕΤΤΑ, έχει έντονη παρουσία στον ασφαλιστικό κλάδο για σχεδόν 50 χρόνια, παρέχοντας πλήρεις, αξιόπιστες και απόλυτα διαφανείς υπηρεσίες. Σε αυτές περιέρχονται φυσικά και τα απόλυτα ανταγωνιστικά προγράμματα στον Κλάδο Αυτοκινήτου, όπου η ΜΙΝΕΤΤΑ έχει μακροχρόνια εμπειρία και ειδίκευση. Χάρη σε αυτή, η MINETTA είναι σε θέση να προσφέρει καινοτόμες και επιπλέον-ξεχωριστές καλύψεις. Έτσι, θέλοντας να προσφέρει πληρέστερη εξασφάλιση, παρέχει ακόμα και στο βασικό πακέτο, χωρίς επιβάρυνση, τις καλύψεις Διασταυρούμενης Ευθύνης και του Επιδόματος Ολοσχερούς Καταστροφής.

Special καλύψεις και παροχές Με τη Διασταυρούμενη Ευθύνη, καλύπτονται υλικές ζημίες σε περίπτωση ατυχήματος μεταξύ ατόμων α΄ βαθμού συγγένειας (εφόσον και τα δύο οχήματα είναι ασφαλισμένα στην Εταιρεία), ενώ με το Επίδομα Ολοσχερούς Καταστροφής, δίνονται έως 6.000 ευρώ σε περιπτώσεις ολοκληρωτικής καταστροφής του οχήματος λόγω πυρκαγιάς, έκρηξης, φυσικών ή γεωλογικών φαινομένων ή τροχαίου ατυχήματος (υπαιτιότητας του οδηγού). Στα συμβόλαιο περιλαμβάνονται επιπλέον παροχές, όπως ο ετήσιος προληπτικός έλεγχος υγείας (checkup) και η Κάρτα Προνομίων ΜΙΝΕΤΤΑ. Tα παραπάνω αποτελούν ένα μόνο μέρος της ολοκληρωμένης εμπειρίας που παρέχει η ΜΙΝΕΤΤΑ στους ασφαλισμένους της προσφέροντας extra παροχές, όπως ο δωρεάν ετήσιος προληπτικός έλεγχος υγείας (check up) με όλα τα συμβόλαια οχήματος και περιουσίας και η δυνατότητα συνδυαστικής έκπτωσης 10% για την ασφάλιση κατοικίας ή / και σκάφους για όλους τους ασφαλισμένους με την ασφάλιση οχήματος (CAR PACK). Επίσης, με την εφαρμογή My MINETTA, δίνεται άμεση και εύκολη πρόσβαση στις πληροφορίες των συμβολαίων και πλήθος άλλων λειτουργιών, ενώ μέσω της ηλεκτρονικής πύλης πληρωμών pay. minetta.gr παρέχεται η δυνατότητα εξόφλησης έως και σε 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις.

www.minetta.gr

ASFALEIES_7.indd 257

www.minetta.electrify.gr

Προγράμματα που… ηλεκτρίζουν Αποκορύφωμα, του πρωτοποριακού και καινοτόμου τρόπου σχεδιασμού των ασφαλιστικών προγραμμάτων και προσαρμογής στις σύγχρονες ανάγκες του οδηγού, αποτελούν τα προγράμματα MINETTA electrify, με τα οποία η εταιρεία πραγματοποιεί το επόμενο βήμα στο μέλλον της ασφάλισης παρέχοντας εξειδικευμένες καλύψεις για τον κάτοχο ηλεκτρικού ή plug in υβριδικού ΙΧ οχήματος και ΤΑΞΙ. Τα νέα προγράμματα electrify της MINETTA, εκτός των καλύψεων που προβλέπονται για όλα τα συμβόλαια οχημάτων της εταιρείας, προσφέρουν και επιπλέον καλύψεις οι οποίες αφορούν αποκλειστικά τα ηλεκτρικά οχήματα, διασφαλίζοντας έτσι τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων και σε ειδικότερες περιπτώσεις που αφορούν τη νέα ηλεκτρική καθημερινότητα. Μερικές από αυτές τις καλύψεις είναι: Αστική Ευθύνη κατά τη φόρτιση του οχήματος Προσωπικό ατύχημα οδηγού κατά τη φόρτιση Κλοπή καλωδίων φόρτισης Ενοικίαση μπαταριών ή οχήματος αντικατάστασης Υλικές ζημιές κατά τη φόρτιση (καλωδίων αλλά και του ίδιου του οχήματος)

Νέα πρωτοποριακά προγράμματα ασφάλισης MINETTA electrify για αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in οχήματα.

21/7/2021 12:10:01 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

ASFALEIES_7.indd 258

21/7/2021 12:10:05 μμ

FANOPOIIA_07.indd 259

20/7/2021 10:31:49 πμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Το χρώμα αυτοκινήτου θέλει τον EIΔΙΚΟ του! Έχει χάσει την λάμψη του ή ήρθε η ώρα να το πουλήσετε και θέλετε να πιάσει τα λεφτά του; Άρα είναι ώρα να το βάψετε ή ακόμα και να αλλάξετε το χρώμα του;

ροφανώς ένας καλός Φανοβαφέας μπορεί να πετύχει το αποτέλεσμα που εσείς θέλετε μα η βάση για το τελικό αποτέλεσμα είναι φυσικά η πρώτη ύλη. Το χρώμα. Ή η μίξη των χρωμάτων που θα δώσουν την τελική εικόνα που εσείς θέλετε. Άρα μια καλή αρχή είναι να συμβουλευτείτε πρώτα έναν ειδικό επί των χρωμάτων βαφής αυτοκινήτου. Οι ειδικοί στις βαφές, που θα βρείτε

μόνο σε ένα ειδικό κατάστημα χρωμάτων αυτοκινήτων θα σας καθοδηγήσουν στην κατάλληλη επιλογή & θα σας βοηθήσουν να φτιάξετε τον συνδυασμό που θέλετε. Η διαδικασία της βαφής ενός αυτοκινήτου έχει αλλάξει πολύ σε σχέση με το παρελθόν. Η εξέλιξη της τεχνολογίας γύρω από τα νέα χρώματα και οι νέες τεχνοτροπίες έχουν κάνει την διαδικασία πολύ εύκολη και δίνει πλέον στα αυτοκίνητα μια πολύ δια-

ΑΦΟΊ ΓΡ. ΤΡΆΚΑ Ο.Ε.

Καλέστε:2102920676 / 2102221246

ΚΑΣΣΈΤΑΣ ΧΡΏΜΑΤΑ

Καλέστε:2105543036 Καλέστε: 2108982100

φορετική εμφάνιση. Πλέον, μπορείτε να διαλέξετε ανάμεσα από μια σχεδόν ατελείωτη γκάμα χρωμάτων και μια εντυπωσιακή ποικιλία τύπων χρωμάτων. Άλλωστε, μην ξεχνάτε ότι για τον κάτοχο ενός αυτοκινήτου, το χρώμα είναι μία προσωπική πινελιά και αντικατοπτρίζει την προσωπικότητά του και την εικόνα που θέλει να βγάλει προς τα έξω. Εμείς βοηθάμε την έρευνα αγοράς σας, παρουσιάζοντας

9 από τους Specialists επαγγελματίες της ελληνικής αγοράς χρωμάτων αυτοκινήτου. Σε αυτούς θα βρείτε καλή συμβουλευτική και επώνυμα brand names στο χώρο της βαφής αυτοκινήτων, αλλά και των υλικών επαναβαφής. Αξίζει να σημειώσετε πως οι Specialists αυτοί επιλέγονται (λόγω άριστης και υπεύθυνης εξυπηρέτησης) και από επαγγελματίες φανοποιούς – βαφείς.

Στο κατάστημα της εταιρίας Αφοί Γρ. Τράκα Ο.Ε. στο Γαλάτσι, θα βρείτε μία πλήρη γκάμα από προϊόντα περιποίησης, συντήρησης ή επιδιόρθωσης του χρώματος του. Ιδρύθηκε το 1984 από τον Τράκα Γρηγόριο και έχει μακρόχρονη εμπειρία στο εμπόριο χρωμάτων. Παρέχει ποιοτικά προϊόντα, υπηρεσίες και τεχνική υποστήριξη, όσον αφορά τα παρακάτω προϊόντα: Smirdex, Cromax, HB Body, 3M, Rupes, Sata, Indasa, Norton, Duxone, Chameleon, Car System, Covax, Sika, Farecla και Devilibiss.

Παράλληλα προσφέρουν και προϊόντα επιδιόρθωσης και περιποίησης όπως αλοιφές, σφουγγάρια ή πανιά γυαλίσματος, Αν είστε επαγγελματίας βρίσκεις και τον εξοπλισμό που χρειάζεστε

Στο e- shop του καταστήματος Κασσέτας Χρώματα θα βρείτε ό,τι χρειάζεστε για την βαφή και την περιποίηση του αυτοκινήτου σας. Η πολυετής τους εμπειρία και τα κορυφαία brands είναι η εγγύηση σας . Η εταιρεία ΚΑΣΣΕΤΑΣ ΧΡΩΜΑΤΑ δραστηριοποιείται στην αγορά των χρωμάτων από το 1993. Σε αυτά τα 28 πλέον χρόνια, συνεργάζονται με κορυφαίους οίκους παραγωγής προϊόντων, για το αυτοκίνητο, το αλλά και τη βιομηχανία. ΧΡΩΜΑΤΑ ΒΑΦΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ •Βαφή βαρέων οχημάτων

•Βαφή Μοtο/Auto •Τεχνική κάλυψη, εγγύηση, ποιότητα Διεθνή Brands καλύπτουν κάθε απαίτηση Ανάμεσα στα brands της εταιρείας ΚΑΣΣΕ ΤΑΣ θα βρείτε τα εξής κορυφαία: SPIES HECKER, BODY, DUXONE, DEVILBISS, RUPES, FESTOOL, 3M, CAR CYSTEM, NORTON, σας περιμένουν στις προθήκες του νέου καταστήματος για να καλύψουν κάθε υψηλή σας απαίτηση. Περιηγηθείτε στο εύχρηστο e-shop της Κασσέτας Χρώματα για ασφαλής και ανέπαφες αγορές.

Εκτός από χρώματα, η Αφοί Γρ. Τράκα Ο.Ε. προσφέρει και όλα τα απαραίτητα εργαλεία, με τα οποία εξοπλίζεται ένα σύγχρονο φανοβαφείο. Εργαλεία όπως πιστόλια βαφής, αλοιφαδόρους, τροχούς κ.α., όπως επίσης και προϊόντα προστασίας ( μάσκες, γάντια κλπ).

KONTE COLORS

Καλέστε: 2106981785

FANOPOIIA_07.indd 260

Το κατάστημα του κ. Κοντέλη προσφέρει μοναδικές λύσεις για το Αυτοκίνητο, τη Μοτοσυκλέτα και το Σκάφος διαθέτοντας προϊόντα βαφής, επισκευής, περιποίησης, φροντίδας, προστασίας. Φυσικά και τα απαραίτητα εργαλεία. Καλύπτει κάθε ανάγκη βαφής-περιποίησης. Διαθέτει μεγάλη γκάμα σε χρώματα, βερνίκια, αστάρια, εργαλεία βαφής

και πάσης φύσης προϊόντα Βάφης & Επισκευής Αυτοκινήτων (μα και Οικοδομής). Η πελατοκεντρική φιλοσοφία της επιχείρησης εστιάζει στην ποιότητα και στις πολύ ανταγωνιστικές τιμές. Αν έχετε απορίες πάνω στο είδος του χρώματος που πρέπει να διαλέξετε, το έμπειρο και εξειδικευμένο πάνω στις βαφές προσωπικό μπορεί να απαντήσει σε όλες.

20/7/2021 10:33:04 πμ

FANOPOIIA_07.indd 261

20/7/2021 10:33:06 πμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΧΡΏΜΑΤΑ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΊΟΥ Η εταιρεία ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΣΤ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΕΠΕ δραστηριοποιείται στο χώρο της εμπορίας χρωμάτων από το 1980. Είναι μια οικογενειακή επιχείρηση με άρτια οργάνωση και υψηλή τεχνογνωσία, δημιουργώντας υψηλό στάνταρ και προσδοκίες προς τους συνεργάτες – πελάτες της. Η εξειδίκευση στα συστήματα επα-

ναβαφής Α) Επιβατηγά οχήματα: I.X. B) Εμπορικά οχήματα: Λεωφορεία – φορτηγά – τρένα και άλλων κατηγοριών εμπορικών οχημάτων. Γ) Ελαφριά Βιομηχανία : Με συστήματα ποιότητας, κατάλληλο για όλες τις βαφές και την προστασία των επιφανειών για την ελαφριά βιομηχανία.

Η ART AND COLORS P.C εξασφαλίζει την διάθεση υλικών και εργαλείων συναφών με την επαναβαφή και επισκευή των αυτοκινήτων όπως, αναλώσιμα υλικά φανοποιείων κ.ά

είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος για την Ελλάδα. Στις εγκαταστάσεις της, τα στελέχη της ART AND COLORS P.C , προσφέρουν μία πλήρη γκάμα από προϊόντα περιποίησης, συντήρησης ή επιδιόρθωσης του χρώματος του αυτοκινήτου. Μάλιστα, για την υποστήριξη και κάλυψη των αναγκών των συνεργατών της η εταιρία εξασφάλισε και τη διάθεση υλικών και εργαλείων συναφών με την επαναβαφή και επισκευή των αυτοκινήτων όπως, αναλώσιμα υλικά φανοποιείων κ.ά

Καλέστε: 210 5762 300

ART AND COLORS P.C

Καλέστε: 2106620606

COLOR DETAILS

Καλέστε:2106015310 Καλέστε: 2108982100

DRIVE4COLOR.GR

Καλέστε:210 24 49 451

FANOPOIIA_07.indd 262

H εταιρεία ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2016 με σκοπό την διακίνηση επαγγελματικών χημικών προϊόντων. Βασικό αντικείμενό της είναι η εισαγωγή και εμπορία προϊόντων επαναβαφής οχημάτων και προϊόντων βαφής βιομηχανικών ειδών της Γερμανικής εταιρείας MIPA SE της οποίας

Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας στην Αγία Παρασκευή τα στελέχη της εταιρίας, προσφέρουν μία πλήρη γκάμα από προϊόντα περιποίησης, συντήρησης ή επιδιόρθωσης του χρώματος του αυτοκινήτου ( ή του σκάφους, μηχανής, μηχανήματος, κλπ). Η μακρόχρονη και επιτυχημένη συνεργασία μας με εταιρίες κολοσσούς στο χώρο των χρωμάτων, έχει ως αποτέλεσμα την εμπιστοσύνη και απόλυτη ικανοποίηση των πελατών της εταιρίας. Ενδεικτικά συνεργάζεται με τις εταιρίες Norton, Car System, Smirtex, Indasa.

Η δυναμική και συνεχώς εξελικτική πορεία της εταιρίας μας στηρίζεται στην εξειδίκευση, στην επίλυση προβλημάτων αλλά και στην προσωπική επικοινωνία με τον πελάτη, δίνοντας την καλύτερη τεχνική υποστήριξη σε κάθε πρόβλημα. Όλα όσα χρειάζεται ο επαγγελματίας Εκτός από χρώματα η Color Details προσφέρει και όλα τα απαραίτητα εργαλεία, με τα οποία εξοπλίζεται ένα σύγχρονο φανοβαφείο. Εργαλεία όπως πιστόλια βαφής, αλοιφαδόρους, τροχούς κ.α., όπως επίσης και προϊόντα προστασίας ( μάσκες, γάντια κλπ).

Το ηλεκτρονικό κατάστημα drive4color.gr ειδικεύεται στην εμπορία εξοπλισμού για φανοποιεία και χρωμάτων αυτοκινήτου. Θα βρείτε μία πλούσια γκάμα προϊόντων σε ανταγωνιστικές τιμές. Δημιουργήθηκε με όραμα να αποτελέσει ορόσημο στον εξοπλισμό φανοποιείων και τα Χρώματα αυτοκινήτου. Η πολυετής εμπειρία της ομάδας στην φροντίδα των αυτοκινήτων και των ειδών φανοποιείας για περισσότερο από 30 χρόνια, τους έδωσε την δυνατότητα να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο και εύχρηστο ηλεκτρονικό κατάστημα, που προσφέρει στον επισκέ-

πτη μια ευχάριστη και ξεκούραστη εμπειρία αναζήτησης, σε μια πλούσια γκάμα προϊόντων. Η drive4color.gr υϊοθέτησε την πρακτική της άμεσης προσωπικής επικοινωνίας για κάθε παραγγελία και κάθε πρόταση των πελατών της και έδωσε όλα τα μέσα, ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει επαρκώς τους χρήστες, που θέλουν με το πάτημα λίγων κουμπιών να ολοκληρώσουν την παραγγελία τους, αλλά και τους χρήστες που χρειάζονται μια πιο προσωπική προσέγγιση και επιθυμούν να εξυπηρετούνται σε πραγματικό χρόνο, όπως σε κάθε άλλο φυσικό κατάστημα.

20/7/2021 10:34:41 πμ

SKALKOS QUALITY CAR

Καλέστε: 2102910512

ST COLOR

Καλέστε: 2109948413

FANOPOIIA_07.indd 263

Στo κατάστημα Skalkos Quality Car Paints στην Αθήνα θα βρείτε έμπειρο προσωπικό και μία πλήρη γκάμα από προϊόντα περιποίησης, συντήρησης ή επιδιόρθωσης του χρώματος του αυτοκινήτου. Παρακολουθώντας συνεχώς τις νέες τάσεις στο χρώμα του αυτοκινήτου, διαθέτοντας εξειδικευμένο προσωπικό στο ταίριαγμα των αποχρώσεων (φασματογράφος) και με τεχνικές γνώσεις όσον αφορά τη βαφή και τη φανοποιία, είναι σε θέση να καλύπτει όλη την Ελλάδα

για κάθε ανάγκη και εξυπηρέτηση των πελατών της. Παράλληλα προσφέρουν και προϊόντα επιδιόρθωσης και περιποίησης όπως αλοιφές, σφουγγάρια ή πανιά γυαλίσματος, αλλά και προϊόντα επιδιόρθωσης πλαστικών και φαναριών, όπως επίσης και όλα τα απαραίτητα εργαλεία, με τα οποία εξοπλίζεται ένα σύγχρονο φανοβαφείο. Εργαλεία όπως πιστόλια βαφής, αλοιφαδόρους, τροχούς κ.α., όπως επίσης και προϊόντα προστασίας ( μάσκες, γάντια κλπ).

Στις εγκαταστάσεις τους τα στελέχη της ST Color, προσφέρουν μία πλήρη γκάμα από προϊόντα περιποίησης, συντήρησης ή επιδιόρθωσης του χρώματος του αυτοκινήτου Έχοντας εξασφαλίσει την συνεργασία της PPG, μια από τις κορυφαίες εταιρείες στο χώρο, φιλοδοξούν να προσφέρουν στον επαγγελματία υψηλών προδιαγραφών προϊόντα, τεχνογνωσία, εκπαίδευση, διαχείριση υλικών, παρακολούθηση αποτελεσμάτων και ότι έχει ανάγκη ένα σύγχρονο φανοβαφείο.

Για τις ανάγκες της ελαφριάς βιομηχανίας σε χρώματα έχουν να σας προτείνουν το ολοκληρωμένο σύστημα βαφής SELEMIX που προσφέρει υψηλή παραγωγικότητα και ποιότητα σε χαμηλό κόστος .Φυσικά δίνει λύσεις και στους ιδιώτες, οι οποίοι θέλουν να διορθώσουν μικρές γρατζουνιές ή θέλουν να φροντίσουν το χρώμα του αυτοκινήτου τους. Θα βρείτε ανθρώπους πρόθυμους να σας συμβουλέψουν και να σας δώσουν τις κατάλληλες οδηγίες ώστε να επιτύχετε το σωστό αποτέλεσμα.

20/7/2021 10:36:26 πμ

PERIEX 7-21.indd 9

21/7/2021 12:21:42 μμ

PERIEX 7-21.indd 6

21/7/2021 12:22:05 μμ