Auto Motor und Sport 5 2012

TEYXO

05/12

PEUGEOT 208 / HONDA CIVIC 1.4 / FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST / TOYOTA YARIS 1.4 D-4D / MERCEDES ML 250 BlueTEC

2/5/2012 1:43:20 µµ

Untitled-1 1

EXOF_AMS_5_12: 1

Untitled-1 1

25/4/2012

12:26

2

2/5/2012 1:44:41 µµ

EDITORIAL_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:53 μμ

Σελίδα 3

ΕDITORIAL

MADE FOR CHINA Και όχι το κλασικό πια made in China, μιας και όλοι ανεξαιρέτως οι κατασκευαστές έχουν βάλει την τεράστια κινέζικη αγορά στην κορυφή της λίστας με τις προτεραιότητές τους.

Π

οιες είναι οι μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτου που σας έρχονται άμεσα στο μυαλό; Σίγουρα είναι αυτή της Φρανκφούρτης, που γίνεται εναλλάξ με το σαλόνι αυτοκινήτου στο Παρίσι και βέβαια το σαλόνι της Γενεύης που όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος ήταν προγραμματισμένο για τις αρχές Μαρτίου. Λογικό είναι να περιοριζόμαστε σε αυτές, καθότι ευρωπαίοι, όμως αν θέλουμε το top three παγκοσμίως, από τις παραπάνω μόνο η Φρανκφούρτη συμπεριλαμβάνεται σε αυτό. Οι άλλες δύο είναι το Ντιτρόιτ –καμία έκπληξη μιας και οι ΗΠΑ είναι μια τεράστια αγορά- και –οποία έκπληξη- αυτή του Πεκίνου. Η οποία διοργανώνεται από το 1990, αλλά μέχρι πριν μια πενταετία κανείς δεν της έδινε σημασία. Όχι μόνο από τον τύπο αλλά και από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες τα τελευταία 2, 3 χρόνια προγραμμάτιζαν δειλά δειλά πρεμιέρες και πλέον θεωρούν αδιανόητο να απουσιάζουν. Λογικό και αναμενόμενο, μιας και στην Κίνα γίνεται όλο το παιχνίδι. Τόσο με το χαμηλό εργατικό κόστος όσο και με την ύπαρξη μιας τεράστιας δεξαμενής υποψήφιων αγοραστών. Όλων των κοινωνικών και οικονομικών τάξεων, ενώ όπως συμβαίνει παντού οι εύποροι θέλουν ευρωπαϊκά μοντέλα και μάλιστα με βαριά ονόματα. Οι οποίοι πλούσιοι και super πλούσιοι της Κίνας όχι μόνο δεν είναι λίγοι – υπολογίστε πως αν είναι το 0,5% του πληθυσμού, που είναι πιο πολλοί, αντιστοιχούν σε περισσότερους από 60.000.000 εκατομμύρια. Σαν να ήταν π.χ. όλοι οι Γάλλοι εκατομμυριούχοι και δισεκατομμυριούχοι, να διψούν γενικά για προϊόντα πολυτελείας –όχι μόνο αυτοκίνητα, αλλά ότι μπορεί να φανταστεί κανείς- και να είναι έτοιμοι να τα ακουμπήσουν χοντρά αν είναι να ξεχωρίζουν ακόμα περισσότερο.

Αν κατέβουμε οικονομική κλίμακα τα νούμερα γίνονται τεράστια και αμείλικτα και όχι μόνο δεν μπορεί κανείς να τα αγνοήσει, αλλά κοιτάζει να προσαρμοστεί στα όποια γούστα και καπρίτσια. Θέλουν λιμουζίνες οι Κινέζοι; Θα τις έχουν. Γουστάρουν τα επιμηκυμένα αμαξώματα –το μέγεθος είναι ένδειξη επιτυχίας στην Κίνα- για να απλώνονται (τρόπος του λέγειν) στο πίσω κάθισμα; No problem, πάρτε ακόμα και 3άρα long wheel base να βολευτείτε. Θεωρούν τη normal Ferrari 458 Italia συνηθισμένη, ορίστε μια συλλεκτική με χρυσά σιρίτια και σήμα το δράκο. Είναι η χρονιά του ποντικιού, πάρτε μοντέλα σε χρώμα ποντικί, που του χρόνου θα γίνει ροζαλί γιατί θα είναι η χρονιά του χοίρου…

προσαρμόζονται και στις ιδιαίτερες συνθήκες που επικρατούν εκεί. Έτσι δεν απέχει και πολύ η στιγμή που και οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα ακολουθήσουν για τις δραστηριότητες τους στην Κίνα το παράδειγμα εταιρειών άλλων κλάδων: θα τοποθετήσουν στο τιμόνι ντόπιους και μάλιστα όχι όποιους και όποιους, αλλά τα παιδιά υψηλόβαθμων παραγόντων του Κινεζικού Κομμουνιστικού Κόμματος. Που έχουν σπουδάσει μεν στα καλύτερα δυτικά πανεπιστήμια, αλλά που αυτό δεν είναι το βασικό προσόν τους. Είναι οι διασυνδέσεις τους με το σύστημα και οι γνωριμίες τους, Γιατί η μηχανή θέλει παντού το λάδι της για να γυρίσει κι ας είναι από μπαμπού. Δεν παίζει ρόλο.

Θέλουν λιμουζίνες οι Κινέζοι; Θα τις έχουν. Γουστάρουν τα επιμηκυμένα αμαξώματα για να απλώνονται (τρόπος του λέγειν) στο πίσω κάθισμα; No problem, πάρτε ακόμα και 3άρα long wheel base να βολευτείτε. Ο πελάτης έχει πάντα δίκιο, πόσο μάλλον αν είναι Κινέζος και έχει παραφουσκωμένο πορτοφόλι, την ίδια ώρα που ακόμα και οι κροίσοι στις παραδοσιακές αγορές όπως είναι η Ευρώπη (όχι η Ρωσία βέβαια) πλήττονται από την παρατεταμένη οικονομική κρίση. Παράλληλα αυτοί είναι –ή αν δεν είναι, θέλουν να δείχνουν ότι είναι- old money και έτσι δεν μπορείς να προσφέρεις εύκολα μπιχλιμπίδια και να τα χρεώνεις όσο θέλεις και κάτι παραπάνω. Όλοι οι κατασκευαστές λοιπόν κάνουν τα γλυκά μάτια στους Κινέζους και όσο περνάει ο καιρός τα κάνουν και πιο σχιστά. Όχι μόνο γιατί ασπάζονται τα γούστα τους, αλλά γιατί

Γεγονός είναι πάντως πως και οι ντόπιες αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν σιγά σιγά να ξεφεύγουν από την καθολική λογική του copy and paste. Έτσι κάποιες ψάχνουν να διαμορφώσουν μια δική τους ταυτότητα και βέβαια κάθε άλλο παρά τυχαίο είναι που π.χ. ο μέχρι πρότινος γκουρού του design της Volvo, ο Peter Horbury αναλαμβάνει τις σχεδιαστικές τύχες της Geely. Είναι βέβαιο πως θα ακολουθήσουν κι άλλα ονόματα, τόσο σχεδιαστών που είναι πιο γνωστά, όσο και μηχανικών. Γιατί είπαμε οι Κινέζοι και φουσκωμένα πορτοφόλια διαθέτουν και τα ανοίγουν εύκολα όταν είναι να ικανοποιήσουν γούστα.

Γιάννης Σκουφής

3

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/4/2012

4:43 μμ

Σελίδα 2

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/4/2012

4:44 μμ

Σελίδα 3

Periexomena_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:51 μμ

Σελίδα 6

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Μάιος 2012

38

106

Συμμαχία Αλληλεγγύης

76 Renault Clio 1.5 dCi

6

Honda Civic 1.4

54 BMW X1 xDRIVE 28i

A4 2.0 TDI vs 62 Audi VOLVO S60 1.6 DRIVe

Periexomena_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:52 μμ

Σελίδα 7

κατηγορία των μεσαίων SUV. Α, και με μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση.

32 Fiat 500L. Όχι δεν πρόκειται για ένα μεγαλώμενο 500ράκι, αλλά για το καινούργιο μικρό πολύμορφικό της Fiat που δανείζεται τη λάμψη του trendy μίνι.

78 Chevrolet Aveo 1.3D 5d. Με

80

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ

34 Ford Focus 1.0 EcoBoost (125 38

42

34

Ford Focus 1.0 EcoBoost (125 PS) 3 EDITORIAL

46

50

54

56

NEA

8 Η έκθεση του Πεκίνου αποκτά όλο και μεγαλύτερη σημασία. Οι πρεμιέρες της το ίδιο.

62

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

20 Peugeot 208. Πιο μικρό, πιο ελαφρύ και κυρίως πιο σπιρτόζικο και οδηγοκεντρικό το 208 συνεχίζει μια μεγάλη παράδοση.

26 Peugeot 4008. SUV αλά γαλλικά, με βάσεις από την Ιαπωνία.

28 Mazda CX-5. Μπορεί να άργησε αλλά όπως διαπιστώσαμε η Mazda μπαίνει με αξιώσεις στην

68

Golf 42 VW Cabrio 1.2 TSI

72

70

76

PS). Mε 1.000 μόλις κυβικά είναι ο βασιλιάς του downsizing.

Honda Civic 1.4. Στην 9η γενιά είναι πιο ποιοτικό, πιο ολοκληρωμένο και πιο αεροδυναμικό από ποτέ.

VW Golf Cabrio 1.2 TSI. Το ανοιχτό Golf επιστρέφει μετά από πολλά χρόνια. Και στο πνεύμα της εποχής με τον 1.2 TSI. ΜΙΝΙ Roadster Cooper S. Η εξτραβαγκάντζα στην γκάμα των ΜΙΝΙ. Διθέσιο, ανοιχτό, ευχάριστο και δυνατό. Όχι, φτηνό δεν το λες.

Mercedes ML250 BlueTEC. Η νέα γενιά της είναι πιο επιβλητική και πιο ικανή, ενώ ο βασικός, εξελιγμένος και οικονομικός 2.2 CDI της πάει γάντι. ΒMW X1 xDrive28i. Το 28 είναι παραπλανητικό, μιας και είναι δίλιτρη, turbo, με 245 ίππους και ως εκ τούτου ταχύτατη και σπορτίφ. Που κατασκευάζεται το αυτοκίνητό σας. Η χώρα προέλευσης της μάρκας δεν είναι ενδεικτική για τη χώρα παραγωγής. Ούτε καν για την ήπειρο.

AUDI A4 2.0 TDI vs VOLVO S60 1.6 DRIVe. Και premium, και οικογενειακά, και πολύ οικονομικά .

MERCEDES C220 CDI. H μικρή γερμανική λιμουζίνα στην πετρελαιοκίνητη εκδοχή της με 2.143 κυβικά και 170 για την περίσταση ίππους.

SKODA OCTAVIA 1.6 TDi. Ως diesel το κατεξοχήν οικογενειακό μοντέλο της Skoda αποκτά και άλλα προσόντα.

TOYOTA YARIS 1.4 D-4D. Άριστα και στην οικονομία.

Renault Clio 1.5 dCi. Με πολλά κιλά ροπής από χαμηλά το γαλλικό υπερ-μίνι δείχνει μια ακόμα ελκυστική πλευρά του.

86

88

90

92

94 98

106

1.300 κυβικά, 95 ίππους, καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση το πεντάθυρο Aveo diesel είναι μια ελκυστική πρόταση.

Fiat Panda 0,9 TwinAir vs Peugeot 107 1.0. Το Panda είναι ολοκαίνουργιο, το 107 ανανεώθηκε και το κάθε ένα διεκδικεί μια θέση στο ήλιο της μικρής κατηγορίας.

Daihatsu Sirion 1.3. Ποιοτικό, οικονομικό, ευέλικτο και πρακτικό. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από τη στιγμή που υπάρχει και η καλή τιμή; Opel Meriva 1.7 CDTI. Με τον κινητήρα πετρελαίου των 130 ίππων αποκτά μια ακόμα πιο οικογενειακή διάσταση. Λόγω της οικονομίας, μιας και χώρους είχε πάντα.

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI. ‘Ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που μπορεί να αγοράσει κανείς ανανεώθηκε, έγινε πιο δυνατό (170 PS) και αισθητά πιο οικονομικό.

VW Scrirocco GT. Μια ειδικά συλλεκτική έκδοση του VW Scirocco για τους Έλληνες aficionados του.

F1. Οι δύο τελευταίοι αγώνες του πιο high tech «τσίρκου» παγκοσμίως. Αφιέρωμα: Υγραέριο. Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για να μπορέσετε να πάρετε τη σωστή απόφαση. Συμμαχία Αλληλεγγύης. Όλο και περισσότερες εταιρείες μετέχουν στην πρωτοβουλία αλληλεγγύης του AutoΤρίτη.

122 ΠΙΝΑΚΕΣ

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ MOTOR PRESS HELLAS Α.Ε.

EKΔΟΤΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΑΘΗΝΑ: ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262000, Fax: 210-6262314 Β. ΕΛΛΑΔΑ: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, THERMI 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 Κείμενα & φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο, όλου ή μέρους του περιοδικού χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη, βάση του νόμου 2121/1993 & κανόνων Διεθνούς Δικαίου περί πνευματικής ιδιοκτησίας.

7

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:37 μμ

Σελίδα 8

NEA Mercedes CLA

BABY CLS MERCEDES CLA

8

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:38 μμ

Σελίδα 9

Η

Mercedes το έχει βαπτίσει CSC (Concept Style Coupe), φημολογείται πως θα ονομαστεί CLA, το σίγουρο πάντως είναι ότι, ανεξάρτητα με την τελική ονομασία, είναι μια «baby CLS». Θυμίζουμε, άλλωστε, πως η γερμανική εταιρεία ήταν η πρώτη που άνοιξε τον χορό των 4θυρων κουπέ, και με μεγάλη επιτυχία μάλιστα. Γιατί όχι λοιπόν και στα μικρο-μεσαία; Εμείς είμαστε σίγουροι ότι γρήγορα θα ακολουθήσουν οι ανταγωνιστές της… Με τέτοια εμφάνιση άλλωστε, είναι βέβαιο πως θα αγαπηθεί πολύ, ακόμη και αν η τελική μορφή διαφέρει από αυτήν των φωτογραφιών. Όπως και να έχει, στοιχεία σαν την καμπυλόγραμμη οροφή, το μυώδες καπό, τα αιχμηρά φανάρια και την δυναμική μάσκα θα περάσουν στο μοντέλο παραγωγής. Το οποίο θα βασίζεται σε ένα επιμηκυμένο πλαίσιο της A-Class. Αρχικά θα

είναι προσθιοκίνητο -όπως συμβαίνει και με τα υπόλοιπα μικρά-μεσαία μοντέλα του οίκου- ενώ δεν αποκλείεται μετά να εμφανιστεί και ως 4κίνητο (4MATIC). Η κίνηση στους τροχούς θα μεταδίδεται από ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων (7G-DTC) με σειριακή λειτουργία και διπλό συμπλέκτη, ενώ κάτω από το καπό θα βρίσκεται ένας 2λιτρος turbo που θα φτάνει τους 211 ίππους. Ουσιαστικά, πρόκειται για τον ίδιο κινητήρα που θα δούμε και στη νέα A-Class. Στη συνέχεια, δεν αποκλείεται να τη δούμε και με μικρότερου κυβισμού κινητήρες. Η διάθεση του μικρομεσαίο κουπέ με μήκος στα 4,6 και ύψος στα 1,4 μέτρα) της Mercedes προγραμματίζεται για το 2013 με τις πρώτες πληροφορίες να το τοποθετούν κάτω από τη σειρά CClass. Αναμονή μέχρι τότε. Μένει να δούμε τώρα την απάντηση των ανταγωνιστών.

9

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:39 μμ

Σελίδα 10

NEA Lamborghini Urus, Nardo Circuit LAMBORGHINI URUS

Lambo αφ΄ υψηλού

Οι πόρτες του δεν ανοίγουν προς τα πάνω και ο προφυλακτήρας του δεν γλείφει το έδαφος… Όμως ακολουθεί τα σχεδιαστικά μοτίβα του οίκου με έδρα την Sant’Agata της Ιταλίας, ενώ δανείζεται το πλαίσιο των «αδελφών» Porsche Cayenne και Audi Q7. Ο λόγος για το Urus, το πρώτο SUV της Lamborghini μετά το LM002 των ΄80s. Το εσωτερικό του, δεν γνωρίζουμε εάν θα είναι τόσο φουτουριστικό όσο αυτό των φωτογραφιών ή θα δανείζεται στοιχεία από μοντέλα της Audi, θα φι-

NARDO CIRCUIT

Στα χέρια της Porsche Όταν πλέον στην πίστα δοκιμών της Porsche στο Zuffenhausen θα βρέχει οι μηχανικοί της Porsche Engineering δεν θα προβληματίζονται μιας και στην ιδιοκτησία της πέρασε η πίστα υψηλής ταχύτητας του Nardo στον Ιταλικό Νότο. Και εκεί έχει πιο συχνά ήλιο… Εκτός από τον ήλιο όμως είναι και ιδανική για την δοκιμή και εξέλιξη σπορ κατασκευών. Σημειώστε, ότι το κυκλικό κομμάτι της έχεις μήκος 12,5 χλμ. και πλάτος 16 μέτρα, που αντιστοιχούν σε 4 λωρίδες. Όσο προχωρά κανείς προς το εξωτερικό αυξάνεται η κλίση, με αποτέλεσμα για κάθε λωρίδα να υπάρχει μια «ουδέτερη ταχύτητα», με την οποία μπορείς να κινηθείς έχοντας το τιμόνι στην ευθεία. Για την εξωτερική λωρίδα του Nardo η ταχύτητα αυτή είναι τα 240 χλμ./ ώρα. Φυσικά μπορεί κανείς να κινηθεί και πολύ πιο γρήγορα –το ρεκόρ της πίστας το έχει το Koeniggsegg CCR με 387,87 χλμ./ ώρα!

10

λοξενεί 2+2 επιβάτες οι οποίοι θα κοιτούν το δρόμο από ψηλά, αντίθετα δηλαδή με τις υπόλοιπες Lambo. Κοινό στοιχείο με αυτές θα είναι πάντως ο V10 των 5,2 λίτρων που θα αποδίδει περίπου 600 ίππους, θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, και σίγουρα θα εξασφαλίζει εκρηκτικές επιδόσεις. Σύμφωνα με την Lamborghini, οι πωλήσεις του νέου της SUV θα ξεκινήσουν μάλλον το 2015, ενώ ως στόχο έχουν τις 3.000 μονάδες ετησίως.

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:41 μμ

Σελίδα 11

AUDI RS Q3 CONCEPT

Παιχνίδι εντυπώσεων

Η έκθεση του Πεκίνου αποκτά όλα και μεγαλύτερη σημασία, καθώς παρουσιάζονται όλο και περισσότερα ειδικά μοντέλα, προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες των νεόπλουτων της τεράστιας κινέζικης αγοράς για ιδιαίτερα οχήματα. Ένα από αυτά είναι και το Audi RS Q3, που όπως λέει και η επωνυμία του είναι η κορυφαία σπορ εκδοχή του Q3. Είναι από τις λίγες φορές που ένα SUV, έστω και μικρό, αποκτά μια τόσο έντονα σπορ έκδοση, καθώς εδώ ο πεντακύλινδρος 2.5 TFSI με το άμεσο ψεκασμό αποδίδει ούτε λίγο ούτε πολύ

360 ίππους. Οι οποίοι αρκούν για να το επιταχύνουν σε μόλις 5,2 δεύτερα από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ ώρα, ενώ η τελική του φτάνει τα 265 χλμ./ ώρα. Φυσικά το RS Q3, όπως μπορείτε να δείτε και από τις φωτογραφίες, έχει και πολλές εξωτερικές λεπτομέρειες, επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα αλλά και ιδιαίτερες χρωματικές επιλογές, που τονίζουν τόσο τη διαφορετικότητά του όσο και το σπορ του χαρακτήρα του. Το ίδιο μοτίβο επαναλαμβάνεται και στο εσωτερικό, όπου κυριαρχούν οι αποχρώσεις του μαύρου και του μπλε.

PEUGEOT URBAN CROSSOVER CONCEPT

ΤRES CHIC

Η Peugeot δεν είχε κρύψει τις προθέσεις της να προχωρήσει στη δημιουργία ενός μικρού crossover, προάγγελος του οποίου ήταν το πρωτότυπο SXC. Τώρα, στην έκθεση του Πεκίνο παρουσίασε το νέο της μοντέλο σε πρωτότυπη μορφή με την ονομασία Urban Crossover Concept. Από αισθητικής άποψης δείχνει πολύ ενδιαφέρον και μοντέρνο. Ωστόσο, περιορισμένες είναι οι πληροφορίες για τα τεχνικά του στοιχεία. Επί της ουσίας πάντως, η πλατφόρμα στην οποία βασίζεται είναι αυτή του νέου 208. Το συνο-

λικό μήκος του Urban Crossover Concept είναι 4.140 χιλιοστά, ενώ το πλάτος του αγγίζει τα 1.740 χλστ. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης αναφέρουμε πως το Urban Crossover είναι κατά 18 εκατοστά πιο μακρύ από το 208, αλλά και 22,5 εκατοστά

πιο «κοντό» από το 3008.

To νέο crossover της Peugeot θα το δούμε σε μορφή παραγωγής, εκτός απροόπτου, στα τέλη του 2012 ενώ αναμένεται να περάσει στην αγορά μέσα στο 2013.

11

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:44 μμ

Σελίδα 12

NEA Citroen Numero 9 Concept, Hyundai Santa Fe, Skoda Rapid, Eterniti Artemis CITROEN NUMERO 9 CONCEPT

DS9?

HYUNDAI SANTA FE

Με δύο μεταξόνια Η Hyundai ανακοίνωσε τα πρώτα στοιχεία της για το νέο Santa Fe που θα διατίθεται ως 5θέσιο και 7θέσιο, που εκτός από διαφορετικό μήκος θα έχει και άλλο μεταξόνιο (2,7μ. ως 5θέσιο, 2,8 ως 7θέσιο). Η εμφάνισή του όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες είναι δυναμική και ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας, ενώ αναφορικά με τους κινητήρες η είδηση αφορά τον 2λιτρο turbo που θα αποδίδει 268 ίππους. Ο 2,4 και ο 3,5 V6 ανέβασαν την ιπποδύναμη τους στους 193 και 290 ίππους αντίστοιχα.

SKODA RAPID

Και η γκάμα επεκτείνεται Η στρατηγική της Skoda είναι κάθε 6 μήνες τα επόμενα 3 χρόνια να παρουσιάζει και ένα νέο μοντέλο. Μετά λοιπόν το Citigo, αποκαλύπτει το Rapid το οποίο θυμίζει το πρωτότυπο MissionL και τοποθετείται μεταξύ των Fabia και Octavia. Στοιχεία για το μοντέλο δεν υπάρχουν ακόμη, δεν χρειάζεται όμως να είσαι ο μάντης Κάλχας για να πεις πως θα δανείζεται πλατφόρμα και κινητήρες του VW γκρουπ. Χρονικά, το λανσάρισμα στις ευρωπαϊκές αγορές προσδιορίζεται στα τέλη του 2012. Στο Πεκίνο η Citroen παρουσίασε το Numero 9 Concept το οποίο όπως όλα δείχνουν θα εξελιχθεί στο μεγαλύτερο και κορυφαίο μέλος της σειράς DS αντικαθιστώντας πρακτικά το C6. Oυσιαστικά αποτελεί φυσική συνέχεια του επίσης πρωτότυπου Metropolis του 2010. Έχει μήκος 4,93 και πλάτος 1,94 μέτρα, ενώ το μεταξόνιό του

είναι στα 3 (!). Αν και ακόμη δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, το DS9 θα φέρει την υβριδική τεχνολογία Hybrid4 του PSA group, ενώ θα το δούμε σχεδόν σίγουρα με την πλέον σύγχρονη μορφή αερανάρτησης που γνωρίζουμε από τα κορυφαία μοντέλα της Citroen. Στην αγορά αναμένεται κατά τη διάρκεια του 2013.

ETERNITI ARTEMIS

Για επιδειξίες Κροίσους Το Eterniti Artemis είναι φτιαγμένο για τους Κροίσους που θέλουν να κάνουν το κομμάτι τους μιας και αυτό που το κάνει διάσημο είναι η τιμή του. Με μόλις...

256.000 ευρώ είναι ένα από τα ακριβότερα SUV στον κόσμο. Ουσιαστικά πάντως δανείζεται πλατφόρμα και κινητήρα από την Porsche Cayenne Turbo (600 PS, 750 Nm) και έχει αντίστοιχες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα 4,5 δλ., τελική: 290). Γιατί λοιπόν να το επιλέξει κανείς; Όπως είπαμε για να κάνει το κομμάτι του. Για αυτό άλλωστε η βρετανική φίρμα το παρουσίασε στην Έκθεση του Πεκίνου.

12

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/4/2012

4:46 μμ

Σελίδα 3

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:45 μμ

Σελίδα 14

NEA VW E-Bugster, Fiat Viaggio, BMW 3 Series Long FIAT VIAGGIO

VW E-BUGSTER

Και ηλεκτρικό, και Speedster, και σκαθάρι

Το όνομά του, E-Bugster, τα λέει όλα. Ε, γιατί είναι ηλεκτροκίνητο. Bug-, καθότι σκαθάρι, και –ster από το speedster. Το αν και πότε θα βγει στην παραγωγή είναι άγνωστο. Πιο πολύ το έκανε η VW για να δει τις εντυπώσεις του κοινού στο speedster αμάξωμα

του Beetle. Πάντως το εν λόγω πρωτότυπο εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων που εξασφαλίζει καλές επιδόσεις (0100 σε 10,8 δλ.) με αυτονομία 180 χλμ., ενώ για να φορτιστεί πλήρως χρειάζεται μόλις 1 ώρα.

BMW 3 SERIES LONG

Οι πόντοι κάνουν τη διαφορά… Αποτελούν τη μεγαλύτερη αγοραστική δύναμη του πλανήτη. Για αυτό και έχουν ότι ζητήσουν στα πόδια τους… Στην προκειμένη περίπτωση οι Κινέζοι ήθελαν την 3άρα Long. Για να χωρούν πιο άνετα. Έτσι, για πρώτη φορά στην ιστορία του το μεσαίο sedan της BMW απέκτησε και Long version όπως τα μεγαλύτερα. Το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 11 εκατοστά (2.910 χλστ. συνολικά.), καμία αλλαγή στους κινητήρες (320Li, 328Li, 335Li). Το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται στα μέρη τους, δηλαδή το εργοστάσιο στο Shenyang της Κίνας.

14

Και επίσημα. Wait για Ευρώπη Φήμες κυκλοφορούσαν εδώ και καιρό, επίσημη φωτογραφία του όμως δεν υπήρχε. Αυτό είναι το Fiat Viaggio που βασίζεται στο αμερικανικό Dodge Dart. Για την ώρα γνωρίζουμε πως θα χρησιμοποιεί τον 1.4 turbo-jet της Fiat στους 120 και 150 ίππους, ενώ το συνολικό του μήκος θα είναι κοντά στα 4,7 μέτρα. Θα κινηθεί δηλαδή εμπορικά στη μεσαία κατηγορία ενώ θα ξεκινήσει να πωλείται στην κινέζικη αγορά κατά το 3ο τρίμηνο του 2012. Πιο μετά ίσως και Ευρώπη.

ADV_FORD FIESTA:Σχέδιο 1

27/4/2012

4:47 μμ

Σελίδα 3

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:47 μμ

Σελίδα 16

NEA Toyota Dear Qin & Yundong Shuangging Concept, Honda Concept C & Concept S TOYOTA DEAR QIN & YUNDONG SHUANGGING CONCEPT

Δείχνουν το μέλλον; Δύο πρωτότυπα παρουσίασε η Toyota στο Σαλόνι του Πεκίνου, το πρώτο αποκλειστικά για την εκεί αγορά, το δεύτερο για τις υπόλοιπες αγορές και άρα πιο σημαντικό σε εμάς. Πρόκειται για το Dear Qin, που παρουσιάστηκε τόσο σε σεντάν όσο και σε χάτσμπακ αμάξωμα και το οποίο αναμένεται στις αγορές το 2013. Σίγουρα αυτή δεν θα είναι η τελική του μορφή, καθότι άκρως φουτουριστικό, όμως αναμένεται να έχει ανάλογες γραμμές. Η εμφάνισή του πάντως είναι πολύ επιθετική. Η Toyota δεν αναφέρει τεχνικά χαρακτηριστικά. Το δεύτερο πρωτότυπο φέρει το όνομα Yundong Shuangging Concept. Πρόκειται για ένα υβριδικό που όπως ανέφερε ο Αkido Toyoda, το αφεντικό της

ιαπωνικής εταιρείας, σκοπό έχει «να βάλει το χαμόγελο στα χείλη των Κινέζων πελατών με βασικό

HONDA CONCEPT C & CONCEPT S

Για τα μάτια τους μόνο… Στο Πεκίνο η Honda παρουσίασε δύο πρωτότυπα, τα οποία σχεδιάστηκαν για την κινεζική αγορά. Απόδειξη μέχρι και το όνομα του ενός, Concept C, όπου το γράμμα C αντιστοιχεί στα αρχικά των λέξεων Cool, Challenge και China. Το Concept C θα διαθέτει στα μέσα του 2013 στην Κίνα, πληροφορίες δεν υπάρχουν για την Ευρώπη. Αντίθετα, το Concept S, παρότι εξελίχθηκε αρχικά για την κινεζική αγορά, θα συνεχίσει την πορεία του και στις υπόλοιπες. Το γράμμα S αντιπροσωπεύει τις λέξεις Stylish, Smart, Surprise. Θα είναι υβριδικό και υπόσχεται δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης με εξαιρετικές περιβαλλοντικές επιδόσεις. Στην Ευρώπη να το περιμένετε στα τέλη του 2013.

16

όπλο του την υβριδική τεχνολογία». Γιατί όχι, αφού η Toyota έχει επενδύσει πολλά σε αυτήν…

EDITORIAL_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

4:30 μμ

Σελίδα 5

NEA_5:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:48 μμ

Σελίδα 18

NEA SRT Viper, Lotus Evora GTE , Seat Ibiza Cupra Concept LOTUS EVORA GTE

SRT VIPER

Με ιταλικές πινελιές

Τέλος το Dodge ή το Chrysler, μιας και από εδώ και στο εξής το κορυφαίο σπορ μοντέλο της αμερικάνικης εταιρείας με τους Ιταλούς ιδιοκτήτες θα λέγεται απλά SRT Viper. Και θα έχει έναν ανανεωμένο, λιγότερο ογκώδη σχεδιασμό, που από μπροστά μπορεί να θυμίζει λίγο την Alfa 8C και κάποιες Maserati αλλά έχει διατηρήσει και τις πλευρικές εξατμίσεις και τη χαρακτηριστική double bubble οροφή. Το χωροδικτύωμα στο οποίο βασίζεται είναι πλέον κατασκευασμένο από αλουμί-

νιο, συνθετικά υλικά και ανθρακόνημα και είναι 50% πιο άκαμπτο σε σχέση με πριν, ενώ από ανθρακόνημα είναι κατασκευασμένο και το τεράστιο καπό. Κάτω από το οποίο βρίσκεται ένας V10 8,4 λίτρων, ο οποίος έχει ανανεωθεί ριζικά, αποδίδει 649 ίππους και 814 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με ένα 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Η δύναμη περνά στους πίσω τροχούς και μέσω μπλοκέ διαφορικού, ενώ υπάρχουν και όλα τα καθιερωμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη είναι και η ανάρτηση, ενώ ανανεωμένο είναι και το εσωτερικό, καθώς πέρα από την αισθητική έχει αλλάξει και η θέση οδήγησης που πλέον είναι πιο χαμηλή.

SEAT IBIZA CUPRA CONCEPT

Η τελική μορφή Μπορεί να το ονόμασαν Concept, όμως το συγκεκριμένο Ibiza Cupra δεν θα διαφέρει από το μοντέλο παραγωγής. Η εμφάνιση του υιοθετεί τις σχεδιαστικές αλλαγές του απλού Ibiza, φυσικά με τις απαραίτητες σπορ πινελιές. Κινητήρας, κιβώτιο κτλ. δεν έχουν αλλάξει. Το μοντέλο παρουσιάστηκε στην έκθεση του Πεκίνου όπου ανακοινώθηκε ότι η Seat θα εισχωρήσει εμπορικά στην κινεζική αγορά. Και αυτό είναι πιο σημαντικό και από το ίδιο το μοντέλο. Τελικά, η Κίνα είναι δύναμη!

18

«China Edition» Η Lotus Evora GTE «China Edition» αποτελεί ακόμη μια ειδική έκδοση για την κινεζική αγορά. Πρόκειται για μια από τις ταχύτερες εκδοχές της Evora, που βασίζεται στην έκδοση GTE και διαθέτει βελτιωμένη ανάρτηση, γραφικά, και εσωτερικό με νέες δερμάτινες επενδύσεις αλλά και λεπτομέρειες από ανθρακονήματα. Η κίνηση προέρχεται από το γνωστό turbo V6 των 3,5 λίτρων που αποδίδει 444 ίππους και περνά την ιπποδύναμη αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, μέσω του νέου αυτόματου σειριακού κιβωτίου της Lotus. Η παραγωγή του μοντέλου θα περιοριστεί στις 118 μονάδες.

aggelies_ams:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:54 πμ

Σελίδα 19

Το νέο portal του autotriti.gr για το Μεταχειρισμένο

NEO

EΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

www.atr.gr

ΠΛΗΡΕΣ PORTAL ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ! Εντυπωσιακά ανανεωμένο, με σύγχρονη αισθητική, πιο γρήγορο, πιο πλούσιο και σημαντικά πιο εύχρηστο το autotriti-aggelies.gr προσφέρει στους χρήστες του ακόμα πιο εύκολη πλοήγηση σε όλες τις ενότητες.

Τ

ο πρώτο ελληνικό site αγγελιών αυτοκινήτου - το autotriti-aggelies.gr - άλλαξε. Εντυπωσιακά σύγχρονο και φρέσκο, εύχρηστο και λειτουργικό καλεί ιδιώτες και εμπόρους να εκμεταλλευτούν τη ακόμη πιο εύχρηστη και γρήγορη πλατφόρμα του. Με εύκολη πλοήγηση σε όλες τις ενότητες, κυριολεκτικά με ΕΝΑ ΚΛΙΚ πρόσβαση σε όλες τις κατηγορίες αγγελιών (αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, επαγγελματικά, autoaccessories, motoaccessories). Επιπλέον, ξεχωριστή εμφάνιση όλων των νέων

αγγελιών σε πραγματικό χρόνο, με πλούσιο φωτογραφικό υλικό και όλες τις πληροφορίες τους.

Mόνο στο autotriti-aggelies.gr με ένα κλικ οι πιο χρήσιμοι κατάλογοι (auto pages) επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών αυτοκινήτου (για Υγραέριο, ΚΤΕΟ, Ανακύκλωση, Ασφάλιση, Leasing, Συνεργεία, Ελαστικά, Ανταλλακτικά, Σχολές Οδηγών κλπ).

Μπείτε στο site και από τη διεύθυνση Μόνο στο atr.gr, χιλιάδες άρθρα για auto triti-aggelies.gr μεταχειρισμένο, δοκιμές και όλα τα best sellers της αγοράς καθημερινά διαθέσιμα. Δυνατότητα υπολογισμού των δόσεων που θα πληρώνει ο ενδιαφερόμενος, δυνατότητα υπολογισμού της αξίας των αυτοκινήτων.

Κάντε κλικ στο απόλυτο site μεταχειρισμένων!

Για γρήγορη μετάβαση πληκτρολογείστε

www.atr.gr

Γιατί το νέο autotriti-aggelies είναι ξεχωριστό; Στο νέο portal για μεταχειρισμένα θα βρείτε κυριολεκτικά τα πάντα! Έχουμε δώσει έμφαση στους τομείς που στόχο έχουν να αναβαθμίσουν τόσο το αισθητικό αποτέλεσμα της σελίδας όσο και να προσφέρουν κάθε πιθανή πληροφορία και ευκολία στον χρήστη. Έτσι λοιπόν…

3

1

Φροντίσαμε να βλέπετε άμεσα όλες τις νέες αγγελίες που καταχωρούνται σε πραγματικό χρόνο.

2

Σχεδιάσαμε μια καθαρή και εύκολα κατανοητή homepage με όλες τις απαραίτητες επιλογές άμεσα προσβάσιμες και διαθέσιμες.

5

Μπορείτε πλέον να πλοηγηθείτε εύκολα ανάμεσα στις ενότητες που αφορούν στις δεκάδες χιλιάδες αγγελίες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και επαγγελματικών αυτοκινήτων.

4

Έχετε πλέον πρόσβαση στα στοιχεία χιλιάδων επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται σε τομείς συναφείς με το αυτοκίνητο και τη μοτοσικλέτα, όπως το Υγραέριο, το ΚΤΕΟ, η Ανακύκλωση, η Ασφάλιση, το Leasing, τα Συνεργεία, τα Ελαστικά, τα Ανταλλακτικά και οι Σχολές Οδηγών.

Ανασχεδιάσαμε την πλατφόρμα καταχώρησης των νέων αγγελιών. Φυσικά παραμένουν ΔΩΡΕΑΝ αλλά η διαδικασία έχει γίνει πιο εύκολη από ποτέ.

19

Peugeot 208_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:56 πμ

Σελίδα 20

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Peugeot 208

Ενίοτε, τα πολλά λόγια είναι φτώχεια. Το ολoκαίνουργιο Peugeot 208 λοιπόν αποτελεί έναν πανάξιο εκπρόσωπο της γαλλικής μάρκας σε μια κατηγορία με μεγάλο ειδικό βάρος. Και από θέση ισχύος προκαλεί τους ανταγωνιστές του στην κούρσα για την κορυφή…

20

Peugeot 208_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:58 πμ

Σελίδα 21

ΜΙΚΡΟΣ ΛΕΩΝ

21

Peugeot 208_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:59 πμ

Σελίδα 22

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Peugeot 208

Το 208 θα διατίθεται ως 5θυρο και 3θυρο με βασική διαφοροποίηση την πίσω κολόνα που στο 3θυρο κάνει μια ιδιαίτερη καμπύλη. Σε κάθε περίπτωση, είναι πάντως πανέμορφο.

Ε

ν αρχή ήταν το 205, που τη δεκαετία του ’90 άφησε εποχή με την οδική του συμπεριφορά και όχι μόνο στην κορυφαία έκδοση GTΙ. Μετά ήρθε το πανέμορφο αλλά λιγότερο οδηγοκεντρικό 206, μια στροφή που ολοκληρώθηκε με το επίσης κομψό αλλά άτολμο οδηγικά 207. Σε κάθε περίπτωση όλα αυτά τα μοντέλα, που ση-

μείωσαν περί τα 15.000.000 πωλήσεις, καθιέρωσαν την Peugeot ως κραταιά δύναμη στην κλάση των υπερ-μίνι. Σήμερα, η γαλλική εταιρεία φέρνει έχει και πάλι καλά νέα, παρουσιάζοντας το 208. Το οποίο τηρεί τις υποσχέσεις για chic εμφάνιση αλά 206, συνδυασμένη με ελκυστική οδηγική συμπεριφορά και αίσθηση αλά 205.

Τρία στοιχεία σε κερδίζουν στο ποιοτικό εσωτερικό: το μικρό τιμόνι με τον ελαφρά οβάλ σχεδιασμό, η εξαιρετικά μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής που αντικαθιστά αρκετά κουμπιά και ο ψηλά τοποθετημένος πίνακας οργάνων που δίνει την αίσθηση Head Up Display.

22

Peugeot 208_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

Για να το πετύχει, έχει απαλλαγεί από περιττά βάρη, έχει μικρότερες διαστάσεις και είναι εντελώς διαφοροποιημένο μέσα-έξω, σε βαθμό που όσο υποκειμενικός και να είναι ο παράγοντας εμφάνιση δεν περνά απαρατήρητο. Μάλιστα, σε μια εποχή, που τα περισσότερα μοντέλα παίρνουν μπόι σαν τους έφηβους και κιλά σαν τους παντρεμένους, η Peugeot ακολουθεί διαφορετική τακτική. Έτσι, το βάρος του 208 σε σχέση με το 207 έχει μειωθεί (ξεκινά από τα 975 κιλά), τη στιγμή, που το μήκος του (3,98 μ.) είναι μικρότερο κατά 70 χλστ., το πλάτος κατά 20 και το ύψος του κατά 10. Αξίζει επίσης να σημειωθεί πως, ο αεροδυναμικός συντελεστής του έχει μειωθεί στο Cd 0.29. Το 208 λοιπόν είναι compact και το δείχνει… Στο εσωτερικό από την άλλη, τρία στοιχεία σου τραβούν την προσοχή: το μικρό τιμόνι, ο ψηλά τοποθετημένος πίνακας οργάνων και η εντυπωσιακή μεγάλη έγχρωμη οθόνη αφής στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας με ανάλυση 800x480. Η σχεδιαστική φόρμα είναι ευπρόσδεκτα απέριττη, τη στιγμή που είναι εμφανής η προσπάθεια για ποιοτική αναβάθμιση. Αυτό γίνεται αντιληπτό τόσο από τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, όσο και από την συναρμογή και το τελικό φινίρισμα. Αξιομνημόνευτα εργονομικά θέματα δεν υπάρχουν, καθώς το μόνο που μας ενόχλησε ήταν η απουσία χειρολαβών. Κατά τα άλλα ο πίνακας οργάνων δίνει την αίσθηση Head Up Display, μιας και δεν κοιτάς μέσα από το τιμόνι για να δεις τις ενδείξεις του, ενώ η οθόνη αφής (στάνταρ στο 80% των μοντέλων που

9:59 πμ

Σελίδα 23

θα πωληθούν) είναι εύχρηστη, αντικαθιστά επιτυχώς πληθώρα κουμπιών και προβάλει σωστά τις πληροφορίες του συστήματος infotainment. Τέλος, η πανοραμική γυάλινη οροφή – με μια σειρά LED να διατρέχει τις πλευρές της- είναι ένα από τα έξτρα που θα επιλέγαμε και που σίγουρα αξίζει τα λεφτά της, αν και κλέβει λίγο από τον «αέρα» για τα κεφάλια των επιβατών. Από πλευράς χώρων, παρά τις μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις, έχει γίνει καλύτερη εκμετάλλευση στο εσωτερικό. Συγκεκριμένα, αυξήθηκε ο χώρος για τα γόνατα των πίσω κατά 5 εκατοστά, ενώ μεγάλωσε και το πορτμπαγκάζ στα 285 λίτρα. Ωστόσο, εκεί που το 208 λάμπει κυριολεκτικά, είναι στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς. Το πρώτο χαμόγελο έρχεται από τη θέση οδήγησης, που σε κάνει να νιώθεις ότι το φοράς. Μετά είναι η αίσθηση της ευελιξίας και της αμεσότητας στις εντολές που δίνεις με το τιμόνι και όλα αυτά χωρίς η άνεση να είναι υποβαθμισμένη. Κάθε άλλο… Η ανάρτηση του 208, με γόνατα μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, λειαίνει υπερ-αποτελεσματικά τις ανωμαλίες και προσφέρει υψηλή ποιότητα κύλισης, που ενισχύεται και από τα χαμηλά επίπεδα θορύβου. Νιώθεις κυριολεκτικά σε κάθε κίνηση τα πλεονεκτήματα της ελαφριάς κατασκευής, αλλά και των μικρών προβόλων κάθε φορά που μπαίνεις σε στροφή, καθώς παίρνεις για αντάλλαγμα αυτό που περιμένεις από ένα μικρό διασκεδαστικό αυτοκίνητο: κοφτερή συμπεριφορά, αμεσότητα και κρά-

τημα, που σε προτρέπει να απολαύσεις οδήγηση. Απλά καμία σχέση με το 207. Το 208 σε πάει οδηγικά πίσω στο δοξασμένο 205. Και αυτό σίγουρα είναι ένα καλό προοίμιο για το 208 GTi που είναι στα σκαριά… Όσον αφορά τώρα τη γκάμα των κινητήρων, περιλαμβάνει τα νέα σύνολα των Γάλλων, που έχουν εξελιχθεί με στόχο την οικονομία και τις χαμηλές εκπομπές CO2. Θα ξεκινήσουμε από τους κινητήρες βενζίνης που έχουν απόδοση από 68 έως 155 ίππους, Μεταξύ τους περιλαμβάνονται και οι καινούργιοι 3κύλινδροι των 1.000 και 1.200 κυβικών,

Από τη γκάμα των κινητήρων του γαλλικού μικρού ξεχωρίζουν τα 3κύλινδρα σύνολα του 1,0 και 1,2 λίτρων που στο μέλλον προβλέπονται με άμεσο ψεκασμό και turbo!

Άμεσο, διασκεδαστικό και ικανό σε κάθε διαδρομή, το 208 είναι ένα υπερ-μίνι που χαίρεσαι να οδηγάς

23

Peugeot 208_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:00 πμ

Σελίδα 24

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Peugeot 208

που είναι αλουμινένιοι, με χαμηλές τριβές και μεταβλητό χρονισμό VTi. Ο νέος 1.000άρης έχει απόδοση 68 ίππων και 95 Nm στις 3.000 σ.α.λ., κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CΟ2 μόλις 99 γρ./χλμ., ενώ ο 1.200 φτάνει τους 82 ίππους και τα 118 Nm στις 2.750 σ.α.λ., με κατανάλωση 4,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CΟ2 104 γρ./χλμ. Αργότερα θα υπάρξει άμεσος ψεκασμός και τούρμπο! Τα άλλα δύο ατμοσφαιρικά σύνολα βενζίνης είναι οι γνωστοί τετρακύλινδροι των 1.400 και 1.600 κυβικών με 95 και 120 ίππους αντίστοιχα, ενώ από το ερχόμενο καλοκαίρι θα είναι διαθέσιμος και ο 1.6 turbo των 156 ίππων. Οι diesel, που πλέον απέκτησαν ενδιαφέρον και για τη χώρα μας, είναι συνολικά 5 (1.4 ΗDi και 1.6 eHDi ), με αποδόσεις από 68 έως 115 ίππους, ενώ κανένας τους δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας μιας και οι εκπομπές CO2 τους κυμαίνονται από 87 έως

99 γρ./χλμ. Για παράδειγμα, ο 1.6 e-HDi των 115 ίππων (όπου e βάλτε σύστημα Stop & Start) καταναλώνει 3,8 λτ./100 χλμ., τιμή που αντιστοιχεί σε 99 γρ. CO2 το χιλιόμετρο. Στην επίσημη παρουσίαση του 208 στην Πορτογαλία, ξεκινήσαμε με το τον κορυφαίο 1.6 HDi των 115 ίππων και των 270 Nm (285 με overboost) στις 1.750 σ.α.λ. Ένας εξαιρετικός κινητήρας με μεστό τράβηγμα, σπουδαία οικονομία καυσίμου και ιδιαίτερα περιορισμένα επίπεδα θορύβου και κραδασμών. Σίγουρα δένει άψογα με το προφίλ του νέου 208, αλλά κακά τα ψέματα το ζουμί για την Ελλάδα βρίσκεται στα νέα 3κύλινδρα σύνολα. Από αυτά μόνο ο 1.200άρης με τους 82 ίππους ήταν διαθέσιμος. Αν και εμφανώς πιο διστακτικός στην εκκίνηση (όπως όλα οι 3κύλινδροι σε σχέση με τους 4κύλινδρους) δεν είναι καθόλου θορυβώδης ή αργός όταν πατήσεις το

TΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Η αβάσταχτη ελαφρότητα…

Peugeot 208 1.2 VTi 1.6 e-HDI 115 Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

3.962x1.739x1.460 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.538 Χώρος αποσκευών (λτ.)

285-1076 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.199/3/ 560/4/ τύπος) VTi common rail Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

82/5.750 115/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

118/2.750 270/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/ 5/Χειροκίνητο/ 6/Χειροκίνητο/ μετάδοση μπροστά μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

12,2 9,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175 190 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,5 3,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

104 99 Τέλη κυκλοφορίας 94 0

Κάθε σημείο του 208 αποτέλεσε και μια μελέτη για εξοικονόμηση βάρους. Έτσι τα αλουμινένια στοιχεία στην εμπρός ζώνη παραμόρφωσης, οι συγκολλήσεις λέιζερ στην οροφή, η ευρεία χρήση χάλυβα υψηλής και υπερυψηλής αντοχής, τα ειδικά στοιχεία για τη μόνωση και η χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών μερών έφεραν μια μείωση της τάξης των 110 κιλών στο βάρος σε σχέση με το 207 με τον ίδιο 1,4 HDi κινητήρα, τη στιγμή που το όφελος σε βάρος φτάνει και τα 173 κιλά με τον νέο 1.000άρη 3κύλινδρο κινητήρα. Μόνο από τα νέα 3κύλινδρα σύνολα η Peugeot γλίτωσε 25 κιλά. Από το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου αφαιρέθηκαν περί τα 23 κιλά, 20 από τον εσωτερικό εξοπλισμό, 15 από τον εξωτερικό και περί τα 25 από όλο το αμάξωμα. Όλα αυτά φυσικά δεν έχουν σημασία μόνο στη μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων, αλλά και το πώς το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται στο δρόμο. Να σημειώσουμε εδώ πως το 208 είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με 100% ανακυκλούμενο πίσω προφυλακτήρα, τη στιγμή που διαθέτει πλαίσιο και ανεμιστήρα ψυγείου που μπορούν επίσης να ανακυκλωθούν.

*Εργοστασιακές τιμές

24

γκάζι. Δυνατός και ικανός κέρδισε την εμπιστοσύνη μας και το μόνο μας παράπονο έχει να κάνει με την ακρίβεια και τις διαδρομές του επιλογέα στο 5τάχυτο κιβώτιο, που συνοδεύει τα 3κύλινδρα σύνολα και που δεν έχει καμία σχέση με το 6τάχυτο κιβώτιο, που αν και όχι κορυφαίο, τουλάχιστον δεν μετρίαζε το χαμόγελο που σου ζωγράφιζε η οδική συμπεριφορά μαζί με τα κορυφαία σε αίσθηση φρένα. Στην χώρα μας το ολοκαίνουργιο 208, το οποίο θα έχει στάνταρ 6 αερόσακους και ESP, αναμένεται στα μέσα Μαΐου αρχικά με τους κινητήρες των 1.400 και 1.600 κυβικών σε βενζίνη και diesel. Oι εκδόσεις με τους 3κύλινδρους κινητήρες, καθώς και αυτές με τον 1.6 turbo των 156 ίππων θα ακολουθήσουν προς το τέλος του Ιούνιου-αρχές Ιούλιου. Και ελπίζουμε τη λογική της ελαφρότητας να ακολουθήσουν και οι τιμές… n

Mazda CX-5_

:

1

26/4/2012

6:08

1

Peugeot 4008_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:03 πμ

Σελίδα 26

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Peugeot 4008

THE PEUGEOT WAY Έχει στενή συγγένεια με τα Mitsubishi ASX και Citroen C4 Aircross, όμως καταφέρνει να έχει τη δική του ξεχωριστή ταυτότητα. Ο λόγος για το νέο Peugeot 4008.

Μ

ετά τα Outlander, 4007 και C-Crosser η συνεργασία της Mitsubishi με τον όμιλο PSA συνεχίζεται και στα μικρομεσαία SUV. Η νέα τριπλέτα αποτελείται από τα ASX, C4 Aircross και 4008, που είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε στα πλαίσια της παρουσίασης του νέου 208. Το γαλλικό μικρομεσαίο SUV είναι ιδιαίτερα κομψό και αρκούντως δυναμικό, ενσωματώνοντας πολλά στοιχεία από τη σχεδιαστική ταυτότητα της Peugeot. Από πλευράς διαστάσεων, το μήκος του φθάνει τα 4,34 μέτρα, το πλάτος τα 1,77. και το ύψος τα 1,625 μ. Το Peugeot 4008 θα είναι συνολικά διαθέσιμο με 2 κινητήρες βενζίνης και 2 πετρελαίου, σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Ωστόσο, στην ευρωπαϊκή αγορά θα είναι διαθέσιμο μόνο με τετρακίνηση και κινητήρες πετρελαίου (1.6 HDi και 1.8 HDi) ώστε να

μην επικαλύψει το δικίνητο crossover της Citroen. Κοινώς δηλαδή οι Γάλλοι μοιράσανε την πίτα…

O πρώτος κινητήρας αποδίδει 115 ίππους με 270 Nm ροπής (280 με οverboost) από τις 1.750 έως τις 2.500 σ.α.λ., ενώ ο δεύτερος διαθέτει μεταβλητό χρονισμό και φτάνει τους 150 ίππους και τα 300 Nm ροπής στις 2.000 έως 3.000 σ.α.λ. Και οι δύο diesel συνδυάζονται με κιβώτιο 6 σχέσεων και χάρη στο στάνταρ σύστημα Stop & Start τους επιτυγχάνουν ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση (4,9 λτ./100 χλμ. ο 1.6 και 5,6 λτ./100 χλμ. ο 1.8). Στην Πορτογαλία οδηγήσαμε την έκδοση 1.8 HDi, που χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα με το πετρελαιοκίνητο ASX. Στην πράξη διαπιστώσαμε για μια ακόμη φορά τις δυνατότητες του εξαιρετικού αυτού diesel σε όλη την κλίμακα των στροφών, όπως και την οικονομία καυσίμου του. Αυτό όμως που μας

κέρδισε ήταν η συνολική οδηγική εικόνα του 4008, χάρη στις επεμβάσεις των μηχανικών της Peugeot σε τιμόνι και αναρτήσεις. Έτσι, το σύστημα διεύθυνσης εμφανίζεται πιο ακριβές και μεστό σε αίσθηση, τη στιγμή που οι πιο σφιχτές αναρτήσεις έχουν μειώσει αισθητά τις κλίσεις και τις περιττές κινήσεις του αμαξώματος. Η άνεση δεν έχει επηρεαστεί και έτσι το 4008 εμφανίζει υψηλή ποιότητα κύλισης συνδυασμένη με χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η αυτόματη τετρακίνητη με τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη δουλεύει άψογα και σε μια μικρή πίστα 4x4 διαπιστώσαμε πως το 4008 είναι ικανό για πολλά παραπάνω από όσα θα ζητήσει το 99% των αγοραστών! Το νέο γαλλικό SUV θα είναι διαθέσιμο μέσα στο καλοκαίρι, αλλά είναι ακόμα άγνωστο αν θα εισαχθεί στη χώρα μας αφού αρκετά θα εξαρτηθούν από την τιμή πώλησης που θα εξασφαλίσει η Lion Hellas. Q

TΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Peugeot 4008 1.6 HDi 4x4 1.8 HDi 4x4 Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.340x1.768x1.632 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.670 Χώρος αποσκευών (λτ.) Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.560/4/ 1.798/4/ τύπος) common rail diesel common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

115/3.600 150/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

270/1.750-2.500 300/2.000-3.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/4x4 Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

11,6 10,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 180 198 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,9 5,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

129 147 Τέλη κυκλοφορίας 142 250 *Εργοστασιακές τιμές

26

Η εικόνα στο ευρύχωρο, πρακτικό και ποιοτικό εσωτερικό δεν έχει αλλάξει και πολύ σε σχέση με το ΑSX με την μεγάλη οθόνη στην κεντρική κονσόλα και την μικρότερη στον πίνακα οργάνων να τραβούν την προσοχή.

Mazda CX-5_

:

1

26/4/2012

6:12

1

Mazda CX-5_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:07 πμ

Σελίδα 28

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Mazda CX-5

ΕIΣΟΔΟΣ ΜΕ

ΑΞΙΩΣΕΙΣ Το πρώτο μικρομεσαίο SUV της Mazda υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα «KODO» και διαθέτει προηγμένες, «SKYACTIV» τεχνολογίες. Στο δρόμο είναι ευχάριστα σπορτίφ και δυναμικό, όμως ο μικρότερος διαθέσιμος κινητήρας του είναι δίλιτρος.

28

Mazda CX-5_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:08 πμ

Σελίδα 29

29

Mazda CX-5_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:11 πμ

Σελίδα 30

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Mazda CX-5

Προσεγμένο σε σχεδίαση και ποιότητα είναι το εσωτερικό του Mazda CX-5. Ο πίνακας οργάνων κεντρίζει το μάτι, η κεντρική κονσόλα είναι λιτή και εργονομική με χώρο για να ακουμπήσεις τα προσωπικά αντικείμενα, ενώ το σύστημα infotainment εύκολο στη λειτουργία.

Μ

πορεί να άργησε λιγάκι, όμως όπως δείχνουν τα πράγματα η Mazda κατεβαίνει στην κατηγορία των μικρομεσαίων SUV με αξιώσεις, καθώς το νέο CX-5 υιοθετεί μια σειρά από προηγμένες τεχνολογίες που περικλείονται στον όρο SKYACTIV. Και ποιες είναι αυτές; Ενδεικτικά αναφέρουμε: νέοι κινητήρες, κιβώτια, πλαίσιο καθώς και προηγμένα συστήματα ενεργητικής ασφαλείας. Μάλιστα, εκτός από τις SKYACTIV τεχνολογίες τις οποίες θα αναλύσουμε παρακάτω, το CX-5 ως το πιο πρόσφατο δημιούργημα της ιαπωνικής εταιρείας- εισάγει το νέο σχεδιαστικό μοτίβο της Mazda που ακούει στη φράση «KODO - Soul of motion». Πηγή έμπνευσης αυτού ήταν -σύμφωνα με τους Ιάπωνες σχεδιαστές τουλάχιστον- η ομορφιά και ο δυναμισμός της φύσης. Πραγματικά όμως, όταν αντικρίσαμε το CX-5 από κοντά είπαμε ότι οι αρχικές φωτογραφίες το αδικούν, αφού είναι πολύ πιο δυναμικό και μυώδες. Ακόμα και σταματημένο δίνει μια ψευδαίσθηση συνεχούς κί-

30

νησης, ενώ η προσοχή στη λεπτομέρεια με τις ανάγλυφες καμπύλες και ακμές προσθέτει επιπλέον πόντους. Η ίδια αίσθηση πάντως δεν σου δημιουργείται όταν ανοίξεις την πόρτα του οδηγού και βρεθείς στο σχετικά σκληρό (με ικανοποιητική πλευρική στήριξη) κάθισμα μιας και το όλο ύφος είναι πιο συγκρατημένο σε σχέση με το έξω. Έτσι, από τη μεριά του οδηγού το μάτι μας έπεσε πρώτα στον πίνακα οργάνων που έχει βάθος όντας όμως ευδιάκριτος και ευανάγνωστος, ενώ από τη μεριά του συνοδηγού οι καθαρές γραμμές και οι επίπεδες επιφάνειες δίνουν την αίσθηση της σταθερότητας και της σιγουριάς. Μαλακό υλικό έχει χρησιμοποιηθεί στο πάνω τμήμα του ταμπλό, ενώ πιο κάτω σκληρά, αλλά προσεγμένα πλαστικά με καλή συναρμογή. Αναφορικά με τους χώρους, οι πίσω επιβάτες έχουν άφθονο για τα γόνατά τους (σύμφωνα με την Mazda το μεγαλύτερο στην κατηγορία), ενώ ο «αέρας» για τα κεφάλια είναι επίσης ικανοποιητικός. Σημειώστε, πως το μεταξόνιο είναι 2,70 μέτρα,

δηλαδή αρκετά μεγάλο για την κατηγορία. Ο χώρος αποσκευών στη συνέχεια ανέρχεται στα 503 λίτρα (επίσης μεγάλος για τα δεδομένα), ο οποίος με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει τα 1.620. Τέλος, την πρακτικότητα ενισχύει το διαιρούμενο κατά 40-20-40 πίσω κάθισμα, όπως και κάποιες θήκες στα πλαϊνά και την κεντρική κονσόλα. Με λίγα λόγια, στο εσωτερικό θα καθίσουν άνετα πέντε επιβάτες. Άλλωστε, και από πλευράς εξωτερικών διαστάσεων δεν μπορείς να πεις το ιαπωνικό SUV compact, αφού το μήκος του υπερβαίνει τα 4,50 μέτρα. Παρόλα αυτά το CX-5 κρύβει τον όγκο του, δείχνει μαζεμένο και είναι εύκολο στους ελιγμούς μέσα στην πόλη. Και εκτός από ευέλικτο, είναι και πολύ δυναμικό στο δρόμο. Ίσως, μάλιστα να αποτελεί μια από τις πιο σπορτίφ προτάσεις της κατηγορίας: Το τιμόνι είναι άμεσο, γρήγορο, με σωστό βάρος και καλή πληροφόρηση στον οδηγό. Το πλαίσιο άκαμπτο δικαιώνοντας τα λόγια της Mazda (SKYACTIV-body), η ανάρτηση (SKYACTIV-chassis) με γόνατα ΜακΦέρ-

Mazda CX-5_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:13 πμ

σον μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, είναι σφικτή μεν -τουλάχιστον στην κορυφαία έκδοση diesel που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε- όμως δουλεύει σωστά, απορροφώντας τις εγκάρσιες ανωμαλίες και μη επιτρέποντας στο αμάξωμα να πλέει, ακόμα και μετά από απότομες μεταφορές βάρους. Τα περιθώρια πρόσφυσης από την άλλη, ειδικά στην 4κίνητη έκδοση, είναι αυξημένα και έτσι ο οδηγός για να κινηθεί γρήγορα δεν έχει παρά απλά να κρατήσει σταθερή τροχιά μέσα στην στροφή. Σε γενικές γραμμές λοιπόν, το Mazda CX-5 είναι ένα μικρομεσαίο SUV που χαίρεσαι πραγματικά να οδηγείς. Όμως, υπάρχει ένα «αλλά» και αφορά τους κινητήρες του, μιας και η γκάμα τους είναι περιορισμένη. Πιο συγκεκριμένα αποτελείται από ένα σύνολο βενζίνης 2.000 κυβικών και ένα diesel 2,2

Με 500 λίτρα ο χώρος αποσκευών είναι άνω του μέσου όρου της κατηγορίας.

Σελίδα 31

λίτρων. Ο πρώτος, είναι άμεσου ψεκασμού, και αποδίδει -χωρίς turbo- 165 ίππους και 210 Nm ροπή στην προσθιοκίνητη έκδοση και 160 ίππους με 208 Nm ροπής στην τετρακίνητη έκδοση. Η μέση κατανάλωση είναι 6,0 και 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 139 και 155 γρ./χλμ. Αντικειμενικά δηλαδή, παρά τα 2.000 κυβικά του, ο βενζινοκινητήρας του CX-5 είναι οικονομικός, όμως –δεδομένης της ελληνικής πραγματικότητας και του «υπερτροφοδοτούμενου» ανταγωνισμού- θα θέλαμε και έναν μικρότερο turbo με παραπλήσια ιπποδύναμη αλλά μεγαλύτερη ροπή. Κάτι δηλαδή που ταιριάζει στον χαρακτήρα του ιαπωνικού SUV. Ο 2.2 turbodiesel τώρα διατίθεται σε δύο εκδοχές, η πρώτη με 150 ίππους στις 4.500 σ.α.λ. (380 Nm στις 1.800 σ.α.λ.), και η δεύτερη με 175 στις 4.500 σ.α.λ. (420 Nm ροπής στις 2.000 σ.α.λ.). Η μέση κατανάλωση για τον 150άρη είναι 4,6 λτ./100 χλμ., με εκπομπές CO2 119 γρ./χλμ., ενώ οι αντίστοιχες τιμές για τον πιο δυνατό 5,2 λίτρα και 136 γραμμάρια. Τέλος, να πούμε πως τα κιβώτια είναι παντού 6 σχέσεων, τόσο τα χειροκίνητα όσο και τα αυτόματα. Εμείς, είχαμε την ευκαιρία να βρεθούμε πίσω από το τιμόνι του κορυφαίου diesel που είναι αποκλειστικά τετρακίνητο και πραγματικά εκτιμήσαμε ιδιαίτερα τα 420 Nm ροπής που είναι διαθέσιμα από πολύ χαμηλά. Παράλληλα οι

Οι κινητήρες του Mazda είναι μεν οικονομικοί σε κατανάλωση και καθαροί σε εκπομπές CO2, όμως θα θέλαμε μικρότερου σε κυβικά σύνολο, τόσο βενζίνης, όσο και πετρελαίου.

TΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Mazda CX-5 Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ τύπος)

2.0 2.2 (150 PS) 4.555x1.840x1.670 2.700 503-1.755 1.998/4/ 2.191/4/ ατμοσφαιρικός turbodiesel βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

165(160)/6.000 150/4.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

210 (208)/ 380 4.000 /1.800-2.600 Σχέσεις/κιβώτιο/ 6/Χειροκίνητο/ 6/Χειροκίνητο/ μετάδοση 4x2 (4x4) 4x2 (4x4) Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

9,2 (10,5) 9,2 (9,4) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 200 (197) 202 (197) Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,0 (6,6) 4,6 (5,2) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

139 (155) 119 (136) Τέλη κυκλοφορίας 153 (264) 107 (150) *Εργοστασιακές τιμές, σε παρένθεση το 4x4

Χάρη και στο μεγάλο μεταξόνιο οι πίσω επιβάτες θα καθίσουν πολύ άνετα, σχεδόν όπως στο μεγαλύτερο CX-7.

175 ίπποι του εξασφαλίζον πραγματικά πολύ καλές επιδόσεις, ενώ γενικά ο 2.2 diesel είναι και πολιτισμένος. Απλά, όπως και στην περίπτωση του συνόλου βενζίνηςμ ένας πιο μικρός σε κυβικά κινητήρας θα καθιστούσε το νέο CX-5 πιο προσιτό και πιο ανταγωνιστικό. βενζινοκινητήρα, θα θέλαμε κάτι σε μικρότερη χωρητικότητα καθώς αυτή -συν τοις άλλοις- αυξάνει και την τιμή απόκτησης λόγω φορολογίας. Στη χώρα μας το βενζινοκίνητο CX-5 υπολογίζεται να έρθει σε τιμές που θα κυμαίνονται περίπου στις 26.000 και τις 30.000 ευρώ γιας τις προσθιοκίνητες εκδοχές βενζίνης και πετρελαίου αντίστοιχα, ενώ το κόστος των 4x4 θα είναι αυξημένο κατά περίπου 5.000 ευρώ. n

Φουλ του SKYACTIV Το νέο Mazda CX-5 είναι το πρώτο μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας που ενσωματώνει όλο το φάσμα της τεχνολογίας SKYACTIV. Αναφορικά με τους κινητήρες, ο 2λιτρος SKYACTIV-G αποδίδει 15% περισσότερη ροπή, έχει μικρότερη κατανάλωση κατά επίσης 15%, ενώ το σημαντικότερο στοιχείο είναι η αυξημένη συμπίεση που φτάνει το 14.0:1 και η οποία είναι από τις υψηλότερες σε βενζινοκινητήρα παραγωγής. Οι πετρελαιοκινητήρες από την άλλη (SKYACTIV-D), έχουν παραπλήσια συμπίεση (14.0:1) που είναι η πιο χαμηλή σε πετρελαιοκινητήρα παραγωγής, με την κατανάλωση εδώ να πέφτει κατά 20%, ενώ χρησιμοποιείται υπερτροφοδότηση δύο σταδίων με αποτέλεσμα την καλύτερη απόδοση ροπής από τις χαμηλές στροφές έως και το όριο των 5.200 σ.α.λ. Αυτοί τηρούν μάλιστα τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 που θα ισχύσουν στο μέλλον. Όσον αφορά στη μετάδοση, το αυτόματο κιβώτιο (SKYACTIV-Drive) συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία από τα κιβώτια CVT αλλά και από αυτά που χρησιμοποιούν διπλό συμπλέκτη, ενώ συνολικά επιτυγχάνεται περαιτέρω οικονομία καυσίμου που φτάνει έως και το 7%. Αντίστοιχα τα νέα χειροκίνητα κιβώτια (SKYACTIV-ΜΤ) είναι σημαντικά πιο ελαφριά αλλά και compact σε μέγεθος (σε σχέση πάντα με αυτά που θα αντικαταστήσουν), ενώ κύριο χαρακτηριστικό τους θα είναι οι μειωμένες τριβές. Τέλος, το αμάξωμα περιλαμβάνει νέο σασί και πλατφόρμα (SKYACTIV-Body, SKYACTIVChassis). Αυτά υπόσχονται μειωμένο κατά 8% βάρος, και την ίδια στιγμή αυξημένη ακαμψία κατά 30%.

31

Fiat 500L_ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:14 πμ

Σελίδα 32

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Fiat 500L

EΞΥΠΝΗ ΚIΝΗΣΗ Σ

Το Showroom στο Centro Style της Fiat που παρουσιάστηκε η μελέτη για το 500L. Δίπλα στο Multipla του 1956, το 500 K Giardiniera.

32

Το νέο Fiat 500L συνεχίζει τη μεγάλη παράδοση την Ιταλών, στα μικρά, πρακτικά και χαριτωμένα πολυμορφικά και ταυτόχρονα εκμεταλλεύεται όσο μπορεί περισσότερο τη λάμψη του trendy 500.

το portfolio της Fiat υπάρχουν πολλά μοντέλα που χρησιμοποιούσαν μία καινοτόμα αλλά χρηστική αρχή σχεδιασμού, ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του ’50. Ανάμεσά τους το λιλιπούτειο αλλά 6θέσιο 600 Multipla του 1956, το 500 του 1957, το 127 του 1972, το πρώτο Panda του 1980 και το Uno του 1983, ακόμα και το Multipla του 1998, με το περίεργο αμάξωμα και την 6θέσια διάταξη. Φυσικά, πάνω και πέρα από όλα είναι το σύγχρονο Fiat 500, τα σχεδιαστικά μοτίβα του οποίου χρησιμοποιεί το 500L που είδαμε στο Centro Style της μάρκας στο Τορίνο, προκειμένου να αποτελέσει ένα διαφορετικού τύπου πολυμορφικό. Το 500L λοιπόν βασίζεται σε ένα ολοκαίνουργιο πλαίσιο, που θα χρησιμοποιηθεί και για άλλα, μελλοντικά μοντέλα του γκρούπο, τόσο στην Ευρώπη όσο και στις ΗΠΑ με τα σήματα της Chrysler. πλατ-

Fiat 500L_ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:16 πμ

Σελίδα 33

Το νέο Fiat 500L έχει αμάξωμα ενός όγκου και συνολικό μήκος 4,14 μέτρων, πλάτος 1,78 μέτρων και ύψος 1,66 μέτρων.

φόρμα, στην οποία θα βασιστούν πολλά μελλοντικά μοντέλα σε Ευρώπη και Αμερική (με το σήμα της Chrysler). Μέχρι τότε αυτό που θα εντοπίσεις στο εσωτερικό του 500L είναι γνωστά μοτίβα από αρκετά καινούρια μοντέλα του gruppo. Θα ανακαλύψεις για παράδειγμα το σύστημα κλιματισμού της Giulietta, τους αεραγωγούς, το τιμόνι, το χειρόφρενο και τη θήκη στο ταμπλό από το νέο Panda, τις γυαλιστερές επιφάνειες του διάκοσμου από το 500 σε ένα περιβάλλον ευάερο και ευήλιο. Το τελευταίο ισχύει ακόμα πιο πολύ όταν υπάρχει και η προαιρετική πανοραμική ηλιοροφή των 1,5 τετραγωνικών, ενώ στα χαρακτηριστικά του 500L περιλαμβάνεται όσο η υπερυψωμένη θέση οδήγησης όσο και οι καλοί

Αμέτρητες θα είναι οι δυνατότητες customization, τόσο στο εσωτερικό, όσο και έξω.

χώροι για επιβάτες και αποσκευές (πορτμπαγκάζ: 400 λίτρα). Η πρακτική του διάσταση ενισχύεται κι άλλο από τη δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού, αλλά και από τις πολλές θέσεις για μικρο-αντικείμενα. Φυσικά, όπως το συνηθίζει η Fiat, από ένα τέτοιο project δε θα μπορούσε να λείπει το χρώμα αλλά και η δυνατότητα προσωποποίησης. Η γκάμα των κινητήρων του 500L περιλαμβάνει δύο σύνολα βενζίνης και έναν diesel. Στη βάση, ο βραβευμένος ως «Κινητήρας της Χρονιάς» ΤwinAir, με 2 κυλίνδρους, 900 κυβικά και turbο στην έκδοσή του των 105 ίππων, ενώ παράλληλα υπάρχει και ο γνωστός ατμοσφαιρικός 1.400 με τους 95 ίππους. Ο diesel είναι ο γνωστός 1.3 Multijet II, στην εκδοχή του των 85 ίππων. Η άποψή μας λοιπόν είναι ότι αν το 500L οριστεί ως το μικρό MPV της Fiat, που θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Opel Meriva και το Ford B-Max, τότε αποδεικνύει πως οι Ιταλοί σκέφτονται αντισυμβατικά και ότι ενδιαφέρονται και για το well being των επιβατών και όχι μόνο των αποσκευών. Αν εξεταστεί σαν μεγάλο 500 ή σαν «φθηνό» Countryman, τότε ο συλλογισμός θα οδηγήσει σε λάθος μονοπάτια. Σε κάθε περίπτωση, το όνομα είναι δικαίωμα του και μπορεί να το εκμεταλλευτεί όπως θέλει. n Το στιλ του 500 δεν μπορεί να κοπιαριστεί επιτυχώς, αν στο εσωτερικό δεν πλημυρίζει το χρώμα. Εκτός από αυτό, μέσα, προσέξτε την προσιτή εργονομία των χειριστηρίων, αλλά και τις σχεδιαστικές αναφορές σε άλλα μοντέλα, όπως το Fiat Panda. Τα σκίτσα φανερώνουν τις σχεδιαστικές καταβολές, με τα βασικά αισθητικά στοιχεία να προέρχονται από το trendy mini της Fiat.

Στο φωτεινό εσωτερικό, το προσόν του 500L είναι η ευρυχωρία για τους επιβάτες που κάθονται ψηλά και έχουν άπλετο αέρα για τα γόνατα και τα κεφάλια τους εμπρός και πίσω.

H τελική (;) μορφή ενός 7θέσιου 500L, με 30 εκατοστά μεγαλύτερο μήκος. Προσέξτε το επιπλέον μέταλλο στο πάνω μέρος της 5ης πόρτας και πίσω από τις πίσω πόρτες στο προφίλ.

33

Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΔΟΚΙΜΗ Ford Focus 1.0 Ecoboost (125 PS)

34

9:26 πμ

Σελίδα 34

Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:28 πμ

Σελίδα 35

Ποτέ άλλοτε ένα αυτοκίνητο μόλις 1.000 κυβικών δεν παρουσίαζε τόσο μεγάλο ενδιαφέρον. Και αυτό γιατί δεν πρόκειται για μίνι, αλλά για ένα μικρομεσαίο οικογενειακό.

FULL ΤΟΥ ECO ΜΕ ΠΟΛY BOOST 35

Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:29 πμ

Σελίδα 36

ΔΟΚΙΜΗ Ford Focus 1.0 Ecoboost (125 PS)

Η γνώριμη εικόνα του Focus της τελευταίας γενιάς επαναλαμβάνεται και εδώ, με ένα σύγχρονο διάκοσμο, ευανάγνωστα όργανα και μια κεντρική κονσόλα με αρκετά κουμπιά, στο στυλ που έχει υιοθετήσει τελευταία η Ford.

Σ

το εξωτερικό του συγκεκριμένου Focus, όπως άλλωστε συμβαίνει και με όλες τις άλλες εκδόσεις του μικρομεσαίου Ford, δεν υπάρχει καμία ένδειξη για τον κυβισμό ή την απόδοσή του. Υπάρχει απλά ένα ταμπελάκι στο πίσω μέρος που γράφει Econetic και υποδηλώνει τα μέτρα που έχουν ληφθεί για χάρη της οικονομίας καυσίμου και της μείωσης των ρύπων. Έτσι, αν δεν ξέρεις από πριν τα περί του κινητήρα του δεν υπάρχει περίπτωση να πιστέψεις ότι έχει μόλις 1.000 κυβικά. Πόσο μάλλον ότι είναι και τρικύλινδρος.

36

ΟΚ, αν προσέξεις θα αντιληφθείς αυτή τη χαρακτηριστική χροιά του ήχου που αποκαλύπτει την ύπαρξη τριών μόνο κυλίνδρων, αλλά σε καμία περίπτωση δεν έρχεται έντονα στο προσκήνιο και βέβαια δεν ενοχλεί. Κάτι που ισχύει φυσικά και για τους κραδασμούς, οπότε κάπου εδώ αρχίζεις να απονέμεις τα εύσημα στους μηχανικούς της Ford. Και συνεχίζεις τις φιλοφρονήσεις γιατί αυτό εδώ το κινητηράκι των μόλις 999 κυβικών αμφισβητεί τα περισσότερα από τα στερεότυπα που ενδεχόμενα έχεις στο μυαλό σου. Μαζί με αυτά και το all time classic κλισέ «τίποτα δεν αντικαθιστά τα κυ-

βικά εκατοστά», καθώς εκεί που περιμένεις να υπάρχει περιορισμένη απόκριση και ελαστικότητα από χαμηλά ο 1.0 EcoBoost τραβάει με πάθος. Εκεί που πιστεύεις ότι δεν μπορεί, κάπου θα έχει κάποιο κενό στην απόδοσή του, αποδεικνύεται γραμμικός, εκεί που βάζεις στοίχημα ότι ψηλά θα λαχανιάζει αυτός δείχνει alive and kicking μέχρι τον κόφτη. Κι ας μην υπάρχει ουσιαστικός λόγος να τον πιέσεις μέχρι εκεί. Χωρίς ίχνος υπερβολής ο ολοκαίνουργιος χιλιάρης της Ford προσδιορίζει εκ νέου τον όρο downsizing, μιας και συμπεριφέρεται και αποδίδει έτσι όχι

Ford Focus 1.0 Ecoboost 125 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:31 πμ

Σελίδα 37

Η Ford υπολογίζει πως τα μισά αυτοκίνητα που θα πουλήσει πανευρωπαϊκά το τελευταίο τρίμηνο του 2012 θα φέρουν αυτήν την ένδειξη.

σε ένα μίνι ή υπερ-μίνι αλλά σε ένα μικρομεσαίο οικογενειακό, που χωρίς αμφιβολία τα έχει τα κιλά του. Για να μπορεί να τα κάνει όλα αυτά οι μηχανικοί της μάρκας δεν έγιναν ξαφνικά μάγοι. Απλά χρησιμοποίησαν και εκμεταλλεύθηκαν ότι είχαν και δεν είχαν –που όμως το ανακάλυψαν στην πορεία- στη διάθεσή τους, προκειμένου να πετύχουν και την ονομαστική απόδοση των 125 ίππων και των 170 Νm (200 με overboost) από τις 1.400 έως τις 4.000 σ.α.λ., και τη μεστή λειτουργία και τη χαμηλή επίσημη κατανάλωση (5,0 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα) και τις περιορισμένες εκπομπές ρύπων. Φυσικά όλα αυτά είχαν σαν αποτέλεσμα ένα σύνθετο σύνολο, που εκτός από το δεδομένο πλέον – εφόσον μιλάμε για κινητήρα αξιώσεων- άμεσο ψεκασμό και το turbo (το συγκεκριμένο έχει μικρή φτερωτή άρα και μικρή αδράνεια οπότε έτσι δικαιολογείται και η απουσία υστέρησης) έχει μειωμένες τριβές, ιμάντα εμβαπτισμένο στο λάδι για ακόμα μικρότερες απώλειες και ξεχωριστό σύστημα ψύξης για την κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ. Το τελευταίο ακούγεται πολύπλοκο και όντως είναι, αλλά όπως είπαμε οι μηχανικοί της Ford έχουν βγάλει από τη μύγα ξύγκι και κατέληξαν σε αυτή τη λύση προκειμένου να περιορίσουν τις θερμοδυναμικές απώλειες στη φάση της προθέρμανσης από το 12% που είναι κανονικά στο 7%. Και βέβαια η φάση της προθέρμανσης ολοκληρώνεται εδώ πολύ πιο γρήγορα. Στην πράξη ο οδηγός φυσικά και δεν αντιλαμβάνεται κάτι από όλα αυτά, ενώ σπάνια θα «θυμηθεί» πως κάτω από το καπό παλεύουν μόλις 1.000 κυβικά. Κι αυτό γιατί όπως είπαμε και επαναλαμβάνουμε η απόκριση είναι ιδιαίτερα καλή, το ίδιο και η ελαστικότητα, ενώ και το κιβώτιο των 6 σχέσεων έχει προσαρμοστεί απόλυτα στα χαρακτηριστικά απόδοσής του. Με το κιβώτιο ο οδηγός θα ασχοληθεί παραπάνω μόνο αν έχει εξαντληθεί το ωφέλιμο φορτίο (εδώ αρχίζει το κλισέ «τίποτα δεν αντικαθιστά τα κυβικά εκατοστά» να κάνει δειλά δειλά την επανεμφάνισή του) ή αν θέλει να εκμεταλλευθεί πλήρως τόσο τους 125 ίππους όσο και τις μεγάλες δυνατότητες του πλαισίου και των αναρτήσεών του. Κι αυτό γιατί το Focus και ως χιλιάρι δεν έχει χάσει στο ελάχιστο τις οδηγικές αρετές του. Αντίθετα λόγω του μικρού βάρους –μόλις 97 κιλά- και των

αντίστοιχων διαστάσεων του τρικύλινδρου –το μπλοκ του χωρά σε μια κόλλα Α4- δείχνει ακόμα πιο ευέλικτο και άμεσο σε σχέση με τα 1.600άρια, ο κινητήρας των οποίων φορτίζει σαφώς πιο πολύ τον εμπρός άξονα. Φυσικά το τιμόνι παραμένει ένα από τα καλύτερα δείγματα της κατηγορίας σε ότι αφορά την ακρίβεια και την αίσθηση, ενώ σπάνια θα δείτε την ενδεικτική λυχνία του στάνταρ ESP να ανάβει. Αν από την άλλη αρέσκεστε στο να αναζητάτε πρατήριο μόλις ανάψει το λαμπάκι της ρεζέρβας υπολογίστε πως θεωρητικά μπορεί να έχετε διανύσει μέχρι και 1.000 χιλιόμετρα, μιας και η επίσημη μέση κατανάλωση που ανακοινώνει η Ford είναι της τάξης των 5,0 λίτρων. Μια πιο ρεαλιστική καθημερινή τιμή είναι κοντά στα 7 λίτρα, ενώ κι εδώ όπως σε κάθε κινητήρα γενικά και ακόμα περισσότερο στους turbo, παίζει ρόλο το στυλ οδήγησης. Έτσι αν ακολουθείτε πιστά τις υποδείξεις για τις αλλαγές σχέσεων, δεν απενεργοποιείται το στάνταρ start- stop κ.λπ. μπορεί να προσεγγίσετε και τα 6 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Άλλωστε η Ford έχει λάβει τα μέτρα της για να σας βοηθήσει στην προσπάθειά σας, χρησιμοποιώντας πέρα από όσο προαναφέραμε ελαστικά χαμηλής τριβής κύλισης καθώς και μετακινούμενες γρίλιες στη μάσκα. Στην περίπτωση που ο μικρός και εξελιγμένος turbo πιέζεται ψηλά, κάτι που όπως προαναφέραμε δεν έχει νόημα, τόσο η κατανάλωσή του θα φλερτάρει με το 10. Κάτι τέτοιο θα είναι όμως η εξαίρεση, και έτσι γενικά το Focus 1.0 EcoBoost θα αποδειχθεί οικονομικό, κάτι που ισχύει και για τα τέλη κυκλοφορίας που το συνοδεύουν, μιας και τα 114 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο αντιστοιχούν σε 103 ευρώ ετησίως. Συνολικά, ο συγκεκριμένος EcoBoost είναι ένας από τους πιο σημαντικούς κινητήρες της τελευταίας δεκαετίας κι αν θεωρήσουμε ότι οι TSI της VW επανέφεραν τα turbo στο προσκήνιο και έδωσαν το έναυσμα για το downsizing ο τρικύλινδρος χιλιάρης αποτελεί αυτήν τη στιγμή την κορύφωση της συγκεκριμένης τάσης. Στη Ford αυτό το έχουν καταλάβει σε όλη του την έκταση και γι αυτό πριμοδοτούν το Focus 1.0 ΕcoBoost των 125 ίππων (ακολουθεί και μια εκδοχή με 100 ίππους και 5άρι κιβώτιο) και με μια ενδιαφέρουσα τιμή, που με απόσυρση διαμορφώνεται στις 15.700 ευρώ. Με καλό επίπεδο εξοπλισμού. n

Χωρητικότητα στο μέσο όρο της κατηγορίας, χαμηλό κατώφλι, πλήρως αξιοποιήσιμο σχήμα.

Ο τρικύλινδρος χιλιάρης του Focus είναι super high tech, με άμεσο ψεκασμό, turbo, μειωμένες τριβές και ξεχωριστό σύστημα ψύξης για κυλινδροκεφαλή και μπλοκ. Το μέγεθος του τελευταίου δεν ξεπερνά τις διαστάσεις ενός φύλλου Α4 και το συνολικό βάρος τα 97 κιλά.

FORD FOCUS

1.0 ECOBOOST

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.358x1.823x1.484 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.648 Χώρος αποσκευών (λτ.)

363 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 999/3/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 125/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 170/1.400- 4.500 Σχέσεις / κιβώτιο / μετάδοση 6/χειροκίνητο/εμπρός Ανάρτηση εμπρός/πίσω Γόνατα/ Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

11,3 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 193 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

114 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, 2 ηλεκτρικά παράθυρα κλιματισμός, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα Τέλη κυκλοφορίας 103 Τιμή βασικής έκδοσης με απόσυρση (ευρώ) 15.750 *Εργοστασιακές τιμές

37

Honda Civic 1.4 i-VTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΔΟΚΙΜΗ Honda Civic 1.4 i-VTEC

38

9:32 πμ

Σελίδα 38

Honda Civic 1.4 i-VTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:32 πμ

Σελίδα 39

ΠΟΙΟΤΗΤΑ η ΣΤΗΝ 9 Η 9η γενιά του Honda Civic εξελίσσει την αισθητική προσέγγιση της προηγούμενης, τονίζει ακόμα περισσότερο τομείς όπως η ποιότητα, η άνεση και η ηχομόνωση και αναδεικνύεται ως η πλέον ολοκληρωμένη στην ιστορία του μοντέλου.

39

Honda Civic 1.4 i-VTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:33 πμ

Σελίδα 40

ΔΟΚΙΜΗ Honda Civic 1.4 i-VTEC

Η νέα οθόνη «i-MID» ντεμπουτάρει στο Honda Civic παρέχοντας πολλές και ευκρινείς ενδείξεις. Ο χειρισμός γίνεται και από το τιμόνι.

Στο εσωτερικό έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην ποιότητα, ενώ η σχεδίαση εξακολουθεί να είναι ξεχωριστή.

Τ

ο Civic βρίσκεται 40 ολόκληρα χρόνια στη γκάμα της Honda, έχοντας πίσω του 8 γενιές και 20.000.000 πωλήσεις παγκοσμίως. Αποτελεί με άλλα λόγια τον καθρέφτη της ιαπωνικής εταιρείας, ενώ ενδεικτικό είναι πως όταν το 2006 παρουσιάστηκε η 8η γενιά του προκάλεσε αίσθηση με τη σχεδιαστική της προσέγγιση, καθώς έδειχνε σα να προερχόταν από το μακρινό μέλλον. Έξι χρόνια μετά αυτό το Civic παραμένει τόσο φρέσκο, που σε κάνει να αναρωτηθείς για το τι καινούριο μπορεί να φέρει η νέα του γενιά. Έχοντας λοιπόν στα χέρια τους ένα ξεχωριστό σχεδιαστικά μοντέλο οι άνθρωποι της Honda αποφάσισαν να πατήσουν πάνω σε αυτήν τη διαφορετικότητα και να την εξελίξουν ακόμη περισσότερο. Και το πρώτο που έκαναν ήταν να χαμηλώσουν και να

φαρδύνουν το αμάξωμα, ώστε σε συνδυασμό και με τις κρυμμένες πίσω χειρολαβές να το κάνουν πιο σπορ. Στη συνέχεια τόνισαν το εμπρός του τμήμα και κυρίως τη μάσκα δημιουργώντας ένα δυναμικό V, ενώ πίσω υπάρχει η πλέον χαρακτηριστική πινελιά, που θα εξελιχθεί πιθανότατα και σε σήμα κατατεθέν του μοντέλου: τα φωτιστικά σώματα που εξέχουν από τη συνολική γραμμή του αμαξώματος και που έχουν ενεργό ρόλο στην αεροδυναμική του, βελτιώνοντας τη ροή του αέρα. Έτσι, λόγω και της συνολικής προσοχής που δόθηκε σε αυτή, το καινούργιο Civic έχει να επιδείξει με 0,27 έναν πολύ καλό συντελεστή οπισθέλκουσας, που γίνεται εξαιρετικός αν λάβει κανείς υπόψη του και το μέγεθος του αμαξώματος. Όπως ακριβώς και στο εξωτερικό έτσι και στο

εσωτερικό η Honda πάτησε στο ήδη υπάρχουν μοτίβο της 8ης γενιάς, με αποτέλεσμα ο οδηγός να εξακολουθεί να περιβάλλεται από το ταμπλό και το τούνελ της κονσόλας, με τον ψηλά τοποθετημένο και πρακτικό επιλογέα να τονίζει το σπορτίφ προφίλ. Επίσης, το ψηφιακό ταχύμετρο του πίνακα οργάνων βρίσκεται και πάλι ψηλά, βολεύοντας ιδιαίτερα την ανάγνωση, παρότι τα αναλογικά όργανα του κάτω επιπέδου διαχωρίζονται μεταξύ τους. Από την άλλη βέβαια, δεν λείπουν και αρκετά επιμέρους νέα στοιχεία, όπως είναι η μεγάλη ψηφιακή οθόνη πληροφοριών i-MID, το νέας σχεδίασης τιμόνι με τις τρεις ακτίνες και οι διακόπτες της κονσόλας. Σε κάθε περίπτωση, έχει δοθεί ιδιαίτερη σημασία στην ποιότητα και τη συναρμογή - τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι καλύτερα από κάθε

Εντυπωσιακή βελτίωση σε άνεση και ποιότητα κύλισης. Το ηλεκτρικό τιμόνι υπολείπεται ελαφρώς σε αίσθηση, είναι όμως άμεσο και ακριβές.

40

Honda Civic 1.4 i-VTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:34 πμ

Σελίδα 41

Το νέο Civic εξακολουθεί να έχει ένα εντυπωσιακό αμάξωμα, το σήμα κατατεθέν του οποίου είναι τα πίσω φωτιστικά που εξέχουν και συμβάλλουν στην αεροδυναμική.

άλλη φορά- ενώ ακριβώς όπως συνέβαινε και στην προηγούμενη γενιά, οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές αποτελούν ένα ακόμα δυνατό σημείο. Μάλιστα με την αναδίπλωση των καθισμάτων το πορτμπαγκάζ περνά από τα πολύ καλά 408 λίτρα στα 1.308, ενώ επιπρόσθετα χρησιμοποιούνται και εδώ τα γνωστά από το Jazz Magic Seats, που επιτρέπουν την ανάποδη αναδίπλωση της βάσης του πίσω καθίσματος, δημιουργώντας έναν ακόμη πρακτικό χώρο, στον οποίο μπαίνουν μέχρι και ποδήλατα. Η αναβαθμισμένη ποιότητα πάντως φανερώνεται ήδη από τα πρώτα χιλιόμετρα που θα κάνει κανείς με το ιαπωνικό μικρομεσαίο, καθώς εμφανίζεται πιο ραφιναρισμένο στο δρόμο χωρίς να έχει χάσει σε δυναμισμό. Κι αυτό γιατί ναι μεν έχει διατηρηθεί η ίδια διάταξη στην ανάρτηση (γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά, ημιάκαμπτος πίσω), έχει όμως βελτιωθεί κατά 25% η ακαμψία του πλαισίου. Στην πράξη, λοιπόν έχει κερδίσει σημαντικά σε άνεση, κυρίως σε ό,τι έχει να κάνει με την απόσβεση των ανωμαλιών και στο πόσες από αυτές μεταφέρονται στο εσωτερικό. Την ίδια στιγμή η ανάρτηση παραμένει σφιχτή και δεν αφήνει το αυτοκίνητο να εμφανίσει ενοχλητικές μετατοπίσεις ή να χάσει την κατευθυντικότητά του σε μια πιο απαιτητική διαδρομή. Μάλιστα εκεί, ο πίσω άξονας εμφανίζεται πολύ πιο προοδευτικός στις αντιδράσεις του, ενώ το

ηλεκτρικά υποβοηθούμενο πλέον σύστημα διεύθυνσης μπορεί να έχει χάσει ελαφρώς σε αίσθηση παραμένει όμως και άμεσο και γρήγορο από άκρη σε άκρη. Στον τομέα του κινητήρων από την άλλη δεν έχουν γίνει θεαματικές αλλαγές. Έτσι το βασικό σύνολο βενζίνης, ο 1.4 i-VTEC, εξακολουθεί να αποδίδει 100 ίππους και 127 Nm ροπής, είναι όμως σαφώς πιο οικονομικός (μέση κατανάλωση 5,4 λίτρα/ 100 χλμ.) και πολιτισμένος. Παράλληλα συνδυάζεται καλά με το καινούργιο κιβώτιο με τον εξαιρετικό επιλογέα, γεγονός που επιτρέπει στον οδηγό να εκμεταλλευθεί ακόμα καλύτερα τις δυνατότητές του. Στο ταμείο λοιπόν, η 9η γενιά του Civic εμφανίζεται σαφώς πιο ραφιναρισμένη και εμφανώς βελτιωμένη ποιοτικά, ενώ συνολικά πρόκειται για μια ολοκληρωμένη πρόταση, που εκπλήσσει ευχάριστα και με την τιμή της. Κι αυτό γιατί είναι πιο χαμηλή σε σχέση με αυτή της προκατόχου της, παρά το ακόμα πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού. Έτσι, η τιμή η βασική έκδοση 1.4 Comfort κοστίζει 16.800 ευρώ, ενώ η κορυφαία 1.4 Sport της δοκιμής μας 17.950. Στα 1.800 κυβικά, οι τιμές ξεκινούν από τα 20.200 ευρώ, ενώ υπάρχει και η 2.2 diesel (κατόπιν παραγγελίας) που ξεκινά από τις 34.800 ευρώ και ξεχωρίζει με τη χαμηλή κατανάλωση και τις περιορισμένες εκπομπές CO2 της ( 110 γρ./χλμ.).n

Πολύ καλοί οι χώροι στο πίσω κάθισμα του Civic. Μόνο ο αέρας για τα κεφάλια ίσως ενοχλήσει τους πιο υψηλούς.

Τα πίσω καθίσματα Magic Seats, αυξάνουν την πρακτικότητα στο εσωτερικό και του νέου Civic.

Το πορτ-μπαγκάζ, λόγω της ρεζέρβας κανονικών διαστάσεων, έχει μικρότερη χωρητικότητα από πριν, παραμένοντας ωστόσο το μεγαλύτερο στην κατηγορία.

Ο γνωστός και δοκιμασμένος i-VTEC των 1.400 κυβικών συνεχίζει και στο νέο Civic με μικρότερη όμως κατανάλωση.

HONDA CIVIC

1.4 I-VTEC

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.300x1.770x1.470 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.595 Χώρος αποσκευών (λτ.)

407-1.308 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.339/4/i-VTEC Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 100/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 127/4.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/εμπρός Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

12,4 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

13,9 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

19,1 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 187 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,4 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 129 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με USB, Σύστημα Magic Seats Τέλη κυκλοφορίας 142 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 16.800 *Εργοστασιακές τιμές

41

VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT 105 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΔΟΚΙΜΗ VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT 105 PS

42

9:35 πμ

Σελίδα 42

VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT 105 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:35 πμ

Σελίδα 43

GOLF - TOP H open top version του best seller της VW επιστρέφει μετά από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα απουσίας, για να μας θυμίσει πως δύσκολα η γερμανική εταιρεία χρησιμοποιεί μια ιδέα ή ένα όνομα για κάτι που δεν είναι top σε όλα του.

43

VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT 105 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:36 πμ

Σελίδα 44

ΔΟΚΙΜΗ VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT 105 PS

Στο εσωτερικό η ποιότητα κατασκευής είναι εφάμιλλη του κλειστού χάρη και στο πολύ στιβαρό πλαίσιο. Αποφύγετε, ωστόσο, το μαύρο χρώμα.

Π

αρόλο που το Golf 6ης γενιάς βρίσκεται στη δύση της καριέρας του, η VW τώρα πρόσθεσε στη γκάμα του την ανοιχτή έκδοσή του, μετά μάλιστα από μια απουσία από τη συγκεκριμένη κατηγορία που προσεγγίζει τα 10 χρόνια. Κι αυτό γιατί ανοιχτό Golf υπήρχε από τα 1979 μέχρι και το 2012, σημειωνοντας μάλιστα συνολικές πωλήσεις της τάξης των 680.000 μονάδων, ενώ για κάποιες περιόδους ήταν το πιο δημοφιλές ανοιχτό μοντέλο παγκοσμίως. Στη σύγχρονή του εκδοχή τη γέφυρα με το παρελθόν αποτελούν τόσο το σχήμα του αμαξώμα-

τος όσο και η μαλακή οροφή, ενώ αντίθετα το χαρακτηριστικό roll bar, που στην ουσία ήταν συνέχεια των μεσαίων κολωνών, των πρηγούμενων γενιών εδώ απουσιάζει. Κι αυτό γιατί η απουσία του κολακεύει το στυλ, ενώ η ασφάλεια σε περίπτωση ανατροπής εξασφαλίζεται από αναπτυσσόμενες μπάρες, Παραλληλα στα χαρτιά αλλά και στην πράξη το ανοιχτό Golf είναι πιο μακρύ από το κλειστό (4,25 μέτρα στο σύνολο), αλλά και πιο χαμηλό (1,42 μέτρα, με την οροφή κλειστή). Παράλληλα, οι μπροστινές κολόνες έχουν μεγαλύτερη

κλίση, ενώ στο πίσω μέρος του υπάρχουν νέα LED φωτιστικά. Τώρα το αν σας αρέσει ή όχι είναι αποκλειστικά δικό σας θέμας, ενώ εμείς απλά σημειώνουμε πως από μπροστά παραπέμπει σαφώς στο κλειστο Golf, ενώ πίσω είναι λίγο πιο δυναμικό και δείχνει περισσότερο premium. Στο εσωτερικό από την άλλη, το σκηνικό δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου και φυσικά εξακολουθεί να διακρίνεται τόσο για την καλή ποιότητα των υλικών όσο και για τη στιβαρή κατασκευή. Οι μόνες αλλαγές εντοπίζονται στο

Άνεση, ασφάλεια και ποιότητα χαρακτηρίζουν όλες τις μετακινήσεις του Golf Cabriolet, είτε σε ανοιχτό είτε σε κλειστό mode. Αυτό είναι απόρροια του στιβαρού πλαισίου και της «βουτυρένιας» ανάρτησης.

44

VW Golf Cabriolet 1.2 TSI BMT 105 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:38 πμ

Σελίδα 45

Η ηλεκτρική υφασμάτινη οροφή του Golf είναι υψηλής ποιότητας, λειτουργεί γρήγορα και αποτελεσματικά, επιτρέπει εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό και αθόρυβες μετακινήσεις.

μικρότερο χώρο αποσκευών (250 λτ.), λόγω της οροφής, ο οποιος όμως δεν περιορίζεται κι άλλο όταν αυτή είναι ανοιχτή, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε πως η πρόσβαση στα πίσω καθίσματα είναι εύκολη και οι επιβάτες έχουν αρκετό αέρα για τα κεφάλια τους με την οροφή κλειστή. Παράλληλα οι «κολώνες» της τελευταίας είναι αρκετά μικρές και δεν εμποδίζουν τόσο την ορατότητα, κάτι που ισχύει και για το αρκετά μεγάλο πίσω παρμπρίζ. Η επιμονή της VW στο ύφασμα για την οροφή του ανοιχτού Golf αποτελεί αφενός μια σύνδεση με το παρελθόν, αλλά και ένα σαφή διαχωρισμό από μοντέλα τύπου Eos. Βέβαια αυτό δεν την εμποδίζει να ανοιγοκλείνει ηλεκτρικά και μάλιστα πολύ γρήγορα –σε μόλις 9 δεύτερα- και εν κινήσει, μέχρι τα 30 χλμ./ώρα. Παράλληλα παρέχει καλή μόνωση, μιας και μέσα στην πόλη δεν ακούς το φορτηγό που βρίσκεται δίπλα σου στο φανάρι, ενώ στην εθνική το βουητό από τον αέρα έρχεται μετά τα 140 χλμ./ώρα. Βέβαια, ακόμα και τότε μπορείς να συνομιλείς άνετα με τον δίπλα ή τους πίσω επιβάτες και αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό για ένα softtop cabriolet... Και μετά την ηχομόνωση, το επόμενο πολύ σημαντικό για ένα cabrio είναι η ακαμψία του αμαξώματος. Και εδώ το Golf Cabrio πραγματικά είναι να του βγάλεις το καπέλο... Στον πλακόστρωτο δρόμο δεν ακούγονται τριξίματα, ούτε ο κεντρικός καθρέπτης τρεμοπαίζει, ενώ αν πας

πιο γρήγορα θα αισθανθείς ελάχιστες στρεβλώσεις στο αμάξωμα. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι αν έχεις κλειστά τα μάτια θα νομίσεις ότι βρίσκεσαι σε κλειστό όχημα.... Σε αυτό βέβαια βοηθά και η μαλακή ανάρτηση που απορροφά τα πάντα, επιτρέποντας παράλληλα και κάποιες κλίσεις παραπάνω, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το Golf Cabrio δεν είναι ουδέτερο ή ασφαλές. Πάντως, για να ειμαστε ειλικρινεις, όταν αγοράζει κανείς ένα cabrio, μάλλον την άνεση ψάχνει περισσότερο, παρά τις επιδόσεις. Όπου στην άνεση συμπεριλαμβάνονται και οι όποιοι στροβιλισμοί στην καμπίνα μαζί με τον αέρα αντιμετωπίζουν en face οδηγος και συνοδηγός. Οι πρώτοι λοιπόν είναι περιορισμένοι, ενώ θα θέλαμε τα εμπρος καθίσματα να κατεβαίνουν λίγο πιο κάτω γιατί ο αέρας χτυπούσε περισσότερο το μέτωπό μας από ό,τι θα θέλαμε. Σε γενικές γραμμές πάντως δεν έχουμε παράπονα, όπως δεν έχουμε παράπονα κι από τον 1.2 TSI. Παρά το αυξημένο βάρος του ανοιχτού Golf που αγγίζει τον 1,5 τόνο ο 1.2 TSΙ των 105 ίππων δε φαίνεται να ζορίζεται. Έτσι με ελαφρώς μεγαλύτερη πίεση στο δεξι πεντάλ και με τη βοήθεια του Η πλούσια ροπή του 1.2 TSΙ κινητήρα σώνει και εδώ τα προσχήματα, σε επιδόσεις και κατανάλωση, αν και έχει να παλέψει με τον 1,5 τόνο του μοντέλου.

εύχρηστου 6τάχυτου επιλογέα, οι μετακινήσεις είναι σβέλτες και αθόρυβες, ενώ η μέση κατανάλωση δεν προδίδει τις εργοστασιακές υποσχέσεις. Όσο τέλος για την τιμή του; Ξεκινά από τα 23.500 ευρώ, αρκετά δηλαδή πιο πάνω από το αντίστοιχο 3θυρο. Μάλλον, όμως τα αξίζει τα λεφτά του... n

Το πορτμπαγκάζ έχει σταθερή χωρητικότητα (250 λτ.) ανεξάρτητα με τη θέση της οροφής.

VW GOLF CABRIO

1.2 TSI BMT

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.250x1.780x1.420 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.575 Χώρος αποσκευών (λτ.)

250 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.197/4/ τύπος) άμεσου ψεκασμού turbo Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 105/5.000* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/1.550-4.100* Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,9 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

11,6 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

17,4 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 188 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 132 Εξοπλισμός 7 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, A/C, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου Τέλη κυκλοφορίας 145 Τιμή βασικής έκδοσης με έκπτωση (ευρώ) 23.150 *Εργοστασιακές τιμές

45

Μini Roadster Cooper S_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΔΟΚΙΜΗ Μini Roadster Cooper S

46

9:39 πμ

Σελίδα 46

Μini Roadster Cooper S_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:39 πμ

Σελίδα 47

IMAGE MAKER Η Mini, μια εταιρεία που πιστεύει απόλυτα στο Θεό του lifestyle, διευρύνει τη γκάμα της παρουσιάζοντας το αποκλειστικά 2θέσιο Roadster, που πέρα από την ξεχωριστή του εμφάνιση, έχει να επιδείξει και μια ιδιαίτερα fun to drive πλευρά.

47

Μini Roadster Cooper S_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:40 πμ

Σελίδα 48

ΔΟΚΙΜΗ Μini Roadster Cooper S

Καθαρόαιμο Mini εσωτερικό με το μεγάλο κοντέρ να ξεχωρίζει. Αίσθηση προκαλεί το ρολόι αριστερά του στροφόμετρου που μετρά την ώρα που είναι ανοιχτή η κουκούλα!

Τ

α δύο στοιχεία που χαρακτηρίζουν κυρίως τα σύγχρονα μοντέλα της βρετανικής -υπό γερμανική ιδιοκτησία- μάρκας είναι το post modern στιλ και το fun to drive DNA τους. Ανεξαρτήτως κινητήρα και αμαξώματος -είτε δηλαδή πρόκειται για τα One, Cooper, S Works ή Cabrio, Countryman, Coupe και Clubman- όλα τα MINI διαθέτουν αυτά τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, οπότε λογικά δεν θα μπορούσε να ισχύει κάτι άλλο για το 6ο κατά σειρά μοντέλο της γκάμας. Το Roadster, που επιπλέον είναι και το πρώτο ανοικτό διθέσιο στην ιστορία της μάρκας, μιας και διθέσιο αλλά κλειστό είναι και το Mini Coupe, με το οποίο άλλωστε έχει και αρκετές ομοιότητες, τόσο μηχανικές όσο και οπτικές.

Πιο συγκεκριμένα, αν εξαιρέσεις τη μαλακή οροφή που διατίθεται αποκλειστικά σε μαύρο χρώμα, το Roadster διατηρεί τις ίδιες αναλογίες με το Coupe, γεγονός που σημαίνει ότι είτε αυτή είναι κλειστή είτε ανοικτή κάνει μπαμ από μακριά πως πρόκειται για Mini. Τώρα το αν είναι πιο όμορφο ή όχι από το Coupe, το hatchback ή το Cabrio, αυτό είναι αποκλειστικά δική σας υπόθεση. Εμάς πάντως μας άρεσε ειδικά με την οροφή του κατεβασμένη, καθώς έτσι, στα 3,7 μέτρα του μήκους του, διαθέτει τέλειες αναλογίες. Ομοίως και το εσωτερικό του, που δεν ξεφεύγει ποιοτικά ή σχεδιαστικά από τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας. Έτσι σε πρώτο πλάνο βρίσκονται το μεγάλο

ταχύμετρο στο κέντρο του ταμπλό και οι αεροπορικού τύπου διακόπτες, ενώ όμορφη πινελιά αποτελεί το ειδικό ρολόι (open meter κατά τη MINI) αριστερά από το ταχύμετρο, που μετρά το διάστημα που η οροφή μένει ανοικτή. Η οποία οροφή, στην περίπτωση του μοντέλου της δοκιμής μας ήταν χειροκίνητη, και μας δυσκόλεψε στο κλείσιμο αφού έπρεπε να τεντωθούμε προς τα πίσω και να ασκήσουμε παραπάνω δύναμη από όση θα θέλαμε. Ίσως για κάποιους σωματότυπους να είναι προτιμότερη η ημιαυτόματη ηλεκτρική οροφή, που ανοίγει και κλείνει σε 8 και 10 δλ. αντίστοιχα, ενώ η όλη διαδικασία μπορεί να ολοκληρωθεί μέχρι και με 30 χλμ./ώρα.

Στην περίπτωση της χειροκίνητης κουκούλας ο οδηγός πρέπει να κατέβει από το αυτοκίνητο για να την κλείσει αν δε θέλει να ταλαιπωρηθεί με ασκήσεις ευλυγισίας.

48

Μini Roadster Cooper S_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:41 πμ

Σελίδα 49

Πάντως οφείλουμε να πούμε πως με την οροφή κατεβασμένη η μετακίνηση ήταν σε γενικές γραμμές άνετη, καθώς δεν παρατηρήσαμε έντονους στροβιλισμούς, ενώ ένα απλό καπέλο μας προφύλαξε από τον αέρα που χτυπούσε ελαφρά το μέτωπο. Κι αυτό γιατί το παρμπρίζ του Roadster έχει μικρότερη κλίση κατά 13 μοίρες σε σχέση με το αντίστοιχο του Mini Convertible. Από την άλλη, με την οροφή κλειστή, η ηχομόνωση είναι ικανοποιητική, καθώς στα 110 χλμ./ ώρα συνομιλείς άνετα με το συνοδηγό και δεν χρειάζεται να ανεβάσεις την ένταση της φωνής μέχρι τα 140. Από εκεί και μετά, η συζήτηση δυσκόλευε… Όσον αφορά τώρα τη στιβαρότητα του Roadster και το οδηγικό του προφίλ, σύμφωνα με τη Mini το πλαίσιο είναι 10% πιο άκαμπτο από το Convertible, το κέντρο βάρους βρίσκεται 20 χιλιοστά πιο χαμηλά και έχει μετακινηθεί ελάχιστα πιο μπροστά, προκειμένου το ανοιχτό διθέσιο να πατά πιο γερά στο δρόμο και να έχει ακόμη πιο ευχάριστη συμπεριφορά. Πράγμα που μάλλον το έχει καταφέρει, καθώς το Cooper S είναι άμεσο, ρυθμίσιμο, με άμεσο τιμόνι και εξαιρετικά φρένα, ενώ σε συνδυασμό με το ηλεκτρονικό μπλοκέ

διαφορικό EDCL (χρεώνεται επιπλέον) δίνει την αίσθηση καρτ. Άλλωστε και χαμηλά κάθεσαι, πρακτικά στο κέντρο των δύο αξόνων και οι τροχοί είναι ακροβολισμένοι στο αμάξωμα. Έτσι λοιπόν σε καλό οδόστρωμα μπορέσαμε να κινηθούμε εξαιρετικά γρήγορα, με μεγάλα όρια πρόσφυσης και χωρίς στρεβλώσεις. Πάνω όμως από κακοτεχνίες και σε συνδυασμό με τη σκληρή ανάρτηση, τις εντοπίζεις σε μικρό βαθμό μαζί με κάποιο τρέμουλο του εσωτερικού καθρέφτη, χωρίς όμως περαιτέρω συνέπειες. Τις φορές πάντως που βρήκαμε καλή άσφαλτο το χαρήκαμε ιδιαίτερα, ενώ σε αυτό συνέβαλε και ο γνώριμος 1.600άρης των Cooper S, με τον άμεσο ψεκασμό και το twin scroll turbo, που αποδίδει 184 ίππους και 240 Nm ροπή στις 1.600 σ.α.λ. και ταιριάζει γάντι στο σπορ χαρακτήρα του Mini Roadster. Με άμεση απόκριση σε όλη την κλίμακα στροφών, ροπή χαμηλά και δύναμη ψηλά εξασφαλίζει δυναμικές επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 7,0 δλ. και τελική 227) και συνδυάζεται αρμονικά με το 6άρι κιβώτιο, που έχει έναν ιδιαίτερα καλό επιλογέα. Μάλιστα, με το πάτημα του μπουτόν Sport αποκτά ακόμα πιο ακαριαία απόκριση και πιο ζωντανό ήχο, με αρκετά ευχά-

Πάνω από τα 80 χλμ./ ώρα η πίσω αεροτομή ανασηκώνεται αυτόματα (υπάρχει πάντως και κουμπί για το σκοπό αυτό), εξασφαλίζοντας σε ταχύτητες κοντά στην τελική 40 κιλά κάθετης δύναμης. Είναι η πρώτη φορά που σε Mini υπάρχει αυτόματη ηλεκτρική αεροτομή.

Με τα δύο πίσω καθίσματα να απουσιάζουν, η χωρητικότητα έχει εκτοξευθεί στα 240 λίτρα και πλέον χωράνε άνετα οι δύο βαλίτσες των επιβατών.

ριστα σκασίματα από την εξάτμιση. Και τότε είναι που πας με την οροφή κατεβασμένη και ένα μόνιμο χαμόγελο στο πρόσωπο. Όσον αφορά, τέλος, την τιμή αγοράς σίγουρα τα 29.550 ευρώ για το Cooper S δεν είναι λίγα, όμως δεν είναι και πολλά για αυτό που προσφέρουν. Δηλαδή οδηγική απόλαυση, ξεχωριστή εμφάνιση, και open-top απόλαυση για δύο. Και είναι και πιο φθηνό από το κάμπριο… n

Εξαιρετικός σε επιδόσεις και λειτουργία είναι ο turbo των 184 ίππων, που σύμφωνα με την Mini απαιτεί μόλις 6,0 λτ./100 χλμ.

MINI ROADSTER

COOPER S

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

3.734x1.683x1.390 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.467 Χώρος αποσκευών (λτ.)

240 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.598/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

184/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

240/1.600 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/εμπρός Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτός άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 227 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

139 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα Τέλη κυκλοφορίας 152,9 Τιμή βασικής έκδοσης/ 29.950/ με απόσυρση (ευρώ) 28.120 *Εργοστασιακές τιμές

49

Mercedes ML 250 BlueTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΔΟΚΙΜΗ Mercedes ML 250 BlueTEC

50

9:42 πμ

Σελίδα 50

Mercedes ML 250 BlueTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:43 πμ

Σελίδα 51

DIESEL POWER H καινούργια ML είναι επιβλητική, πολυτελής και άνετη, αλλά το πιο σημαντικό είναι πως ο κινητήρας diesel, ακόμα και ο βασικός της γκάμας, της ταιριάζει γάντι, εξασφαλίζοντας ελαστικότητα από το ρελάντί και χαμηλή κατανάλωση.

51

Mercedes ML 250 BlueTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:44 πμ

Σελίδα 52

ΔΟΚΙΜΗ Mercedes ML 250 BlueTEC

Πολύ πρακτικός ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου στην κολώνα του τιμονιού, ενώ το 7 G-Τronic Plus αποδεικνύεται ιδιαίτερα καλά κλιμακωμένο και προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά απόδοσης του diesel. Υψηλή ποιότητα, προσεγμένα υλικά και μια εμφάνιση που δεν διαφέρει και πολύ από τις παραδοσιακές limo της Mercedes.

Η

συνήθεια είναι μεγάλη υπόθεση κι έτσι νοιώθεις πραγματικά έκπληξη όταν κινείσαι με ένα μεγάλο τζιπ σαν την καινούργια ML και η μέση κατανάλωση, χωρίς ουσιαστική προσπάθεια από την πλευρά σου, είναι σταθερά κάτω από τα 10 λίτρα. Μέσα στην πόλη, γιατί έξω από αυτήν, αν χρησιμοποιήσεις και το cruise control, οδηγείς προγραμματισμένα και δεν ξεπερνάς κατά πολύ τα νόμιμα όρια, μπορείς κάλλιστα να δεις και κάτω από 8. Το μυστικό εδώ είναι ο κινητήρας, καθώς οι ML της εξαιρετικά επιτυχημένης προηγούμενης γενιάς που κυκλοφορούσαν και κυκλοφορούν στη χώρα μας ήταν σχεδόν αποκλειστικά βενζινοκίνητες 3.500

52

κυβικών, ενώ τούτη εδώ, η καινούργια της δοκιμής μας, diesel. Και τι diesel, μιας και κινείται από τον τετρακύλινδρο των 2,2 λίτρων που χρησιμοποιείται ακόμα και στην S-Class (S250) και στη γκάμα έχει αντικαταστήσει τον παλαιότερο τρίλιτρο V6.

Downsizing λοιπόν κι εδώ, με τους μηχανικούς της Mercedes να υπόσχονται μια μείωση της κατανάλωσης της τάξης του 28% σε σχέση με τον 3.0, η οποία αντιστοιχεί σε μια επίσημη τιμή της τάξης των 6,0 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα και σε εκπομπή CO2 μόλις 158 γραμμαρίων το χιλιόμετρο. Εντυπωσιακά νούμερα, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη τόσο τις σεβαστές διαστάσεις της νέας ML

όσο και το εξίσου σεβαστό βάρος της (2.150 κιλά), μαζί με τις επιπλέον τριβές που συνεπάγεται η στάνταρ τετρακίνηση. Η επίτευξή τους πάντως δεν είναι ούτε απλή ούτε εύκολη υπόθεση. Αντίθετα ο μικρός για το μέγεθος του αυτοκινήτου diesel των 2.143 κυβικών, που είναι ο πιο δυνατός τετρακύλινδρος πετρελαιοκινητήρας παγκοσμίως, έχει δύο turbo, που λειτουργούν σε σειρά και εξασφαλίζουν αυτή την ελαστικότητα που τον χαρακτηρίζει από χαμηλά. Με τη γλώσσα των αριθμών αυτό μεταφράζεται σε 204 ίππους και 500 Nm, τα οποία είναι διαθέσιμα ήδη από τις 1.600 σ.α.λ. (εδώ οφείλεται η ελαστικότητα που λέγαμε),

Mercedes ML 250 BlueTEC_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

καθώς και σε ένα 0-100 σε μόλις 9,0 δεύτερα και μια τελική της τάξης των 210 χλμ./ ώρα. Καθόλου άσχημα για ένα τόσο μεγάλο τζιπ, που επιπλέον χάρη στο σύστημα AdBlue που διαθέτει πληροί ήδη τις προδιαγραφές του Euro 6. Τι είναι το AdBlue; Πρόκειται για ένα πρόσθετο ουρίας, για το οποίο υπάρχει ξεχωριστό ρεζερβουάρ και υπό κανονικές συνθήκες πληρώνεται στα προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου (η τάπα πλήρωσης πάντως, χρώματος μπλε, είναι στο γνωστό σημείο δίπλα από αυτήν του πετρελαίου). Το πρόσθετο αυτό λοιπόν ψεκάζεται στο ρεύμα των καυσαερίων και απελευθερώνει αμμωνία, που με τη σειρά της αντιδρά και μετατρέπει το 80% των οξειδίων του αζώτου στον καταλύτη SCR (Selective Catalytic Reduction) σε ακίνδυνο άζωτο και νερό. Φυσικά ο οδηγός δεν καταλαβαίνει τίποτα από όλα αυτά –μόνο την ενδεικτική λυχνία που ανάβει αν πέσει χαμηλά η στάθμη του AdBlue πριν από την προγραμματισμένη συντήρηση- όμως από την άλλη καταλαβαίνει από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα την πολύ καλή συνεργασία του τετρακύλινδρου diesel με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο. Αυτό λέγεται πλέον 7 G-Tronic Plus, όπου το Plus σημαίνει πως είναι ριζικά ανανεωμένο και με περιορισμένες τριβές οπότε βοηθά με τη σειρά του στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών. Παράλληλα έχει πολύ καλή κλιμάκωση και γρήγορο kick down, ενώ ο επιλογέας του, όπως άλλωστε συνέβαινε και στην προηγούμενη ML και όχι μόνο, βρίσκεται στην κολώνα του τιμονιού. Θέση ιδιαίτερα πρακτική, ειδικά στις μανούβρες, μιας και εναλλάσσεις πολύ γρήγορα την 1η με την όπισθεν, ενώ παράλληλα έχει απελευθερωθεί και χώρος στην κεντρική κονσόλα. Ειδικά από τη στιγμή που δεν υπάρχει κλασικό χειρόφρενο, ενώ το παραδοσιακό ποδόφρενο των Merc έχει εκσυγχρονιστεί και είναι πλέον ηλεκτρικό. Έτσι λοιπόν στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν θέσεις για τα πάντα, ενώ οι κλασικές ποτηροθήκες εδώ έχουν κάνει ένα βήμα παραπάνω, καθώς μπορούν να είναι και θερμαινόμενες, προσθέτοντας ένα ακόμα στοιχείο πολυτέλειας. Γενικά ο ανανεωμένος διάκοσμος είναι πιο πολύ από ποτέ στη λογική μιας πολυτελούς λιμουζίνας που απλά τυχαίνει να είναι τετρακίνητη και υπερυψωμένη, η εργονομία χωρίς θέματα και προβλήματα, η ποιότητα super και οι

9:45 πμ

Σελίδα 53

χώροι για 5 και τις αποσκευές τους κάτι παραπάνω από άνετοι. Το τελευταίο φυσικά και δεν αποτελεί έκπληξη, από τη στιγμή που και οι εξωτερικές διαστάσεις της ML είναι αρκούντως μεγάλες –το μήκος της ξεπερνά ελάχιστα τα 4,80 μέτρα- και το μεταξόνιο (2,915 μέτρα) αντίστοιχο. Αυτό που όμως εκπλήσσει είναι πόσο πιο μεγάλη δείχνει από την προκάτοχό της παρόλο που το μήκος της έχει μεγαλώσει ελάχιστα (κατά 25 χιλιοστά), το ύψος της έχει μειωθεί και το πλάτος της έχει αυξηθεί λίγο. Η έκπληξη και μαζί και τα εύσχημα στους σχεδιαστές των Γερμανών γίνονται μεγαλύτερα από τη στιγμή που δεν έχουν διαφοροποιηθεί και οι βασικές γραμμές του design της, μιας και η χαρακτηριστική τρίτη κολώνα εξακολουθεί να υπάρχει και η τελευταία κρύβεται και πάλι πολύ καλά από τις γυάλινες επιφάνειες. Εξίσου χαρακτηριστικό και άμεσα αναγνωρίσιμο είναι το όλο look της, που συνολικά είναι πιο επιβλητικό, κάτι που μάλλον ήταν ευθύς εξαρχής το ζητούμενο. Παράλληλα το γενικά ζητούμενο της εποχής ανεξαρτήτως κατηγορίας, η μείωση των λειτουργικών εξόδων δηλαδή, επιτυγχάνεται ιδιαίτερα καλά με τον 250 BlueTEC. Χωρίς μάλιστα αυτό να γίνεται εις βάρος της ζωντάνιας του συνόλου. Η καινούργια ML, στη βασική της πετρελαιοκίνητη έκδοση είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα για το ότι οι diesel είναι ιδανικοί για τα SUV. Πόσο μάλλον αν είναι ιδιαίτερα εξελιγμένοι όπως ο συγκεκριμένος και συνδυάζονται και με ένα τόσο καλό αυτόματο κιβώτιο όπως το 7 G-Tronic. Το τελευταίο περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό και βέβαια στη βασική τιμή της ML 250 (και όλων των ML φυσικά), η οποία ξεκινά από τις 72.950 ευρώ. Σαφώς και δεν είναι ευκαιρία, αλλά ας μην ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα από τα μεγάλα τζιπ της Mercedes, οπότε η υψηλή τιμή δεν είναι έκπληξη. Αν ανατρέξετε πάντως στους τιμοκαταλόγους στις τελευταίες σελίδες του Auto Motor und Sport θα δείτε πως η βενζινοκίνητη ML350 είναι λίγο πιο φτηνή (από 72.000 ευρώ), πιο δυνατή (306 ίπποι) και πιο δυναμική στο δρόμο, αλλά επιμένουμε πως η σωστή επιλογή είναι η ML250 BlueTEC – λόγω ροπής, κατανάλωσης αλλά και λόγω τεκμηρίων- ή για ακόμα καλύτερες επιδόσεις η κορυφαία προς το παρόν diesel, η ML350 BlueTEC με τους 258 ίππους. n

Αποσκευές να έχετε για να βάζετε, ενώ αρκετά μεγάλος είναι και ο χώρος που κρύβεται κάτω από το δάπεδο και προστατεύει από περίεργα βλέμματα.

Η μπλέ τάπα πλήρωσης είναι για το AdBlue, το ειδικό πρόσθετο ουρίας που ψεκάζεται στο ρεύμα των καυσαερίων και περιορίζει τα οξείδια του αζώτου σε αυτά (το κατεξοχήν θέμα των κινητήρων πετρελαίου), επιτρέποντας έτσι στην ML 250 BlueTec να καλύπτει ήδη το Euro 6.

Ο τετρακύλινδρος diesel έχει μόνο 2.143 κυβικά, αποδίδει 204 ίππους και κυρίως 500 Nm ροπής, που αποδεικνύονται μεγάλο προσόν και εκτός δρόμου.

MERCEDES

ML 250 BLUETEC

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.804x1.926x1.796 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.915 Χώρος αποσκευών (λτ.)

690-2010 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 2.143/4/ τύπος) common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 204/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 500/1.600-2.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7/Αυτόματο/4x4 Ανάρτηση εμπρός/ Διπλά ψαλίδια/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 210 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

158 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα, φώτα ημέρας LED, αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic Plus, cruise control, PRE SAFE, ATTENTION ASSIST Τέλη κυκλοφορίας 270 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 72.950 *Εργοστασιακές τιμές

53

BMW X1 xDrive28i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:50 πμ

Σελίδα 54

ΔΟΚΙΜΗ BMW X1 xDrive28i

SEHR GUT

Είναι crossover, αλλά στο δρόμο και σε ότι αφορά τις επιδόσεις θυμίζει GTI. Έτσι πίσω από το τιμόνι της πιο δυνατής X1 της γκάμας, ένα πλατύ χαμόγελο διαγράφεται στο πρόσωπο του οδηγού…

54

BMW X1 xDrive28i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

9:51 πμ

Σελίδα 55

Άριστα σε ποιότητα υλικά και προσεγμένο φινίρισμα χαρακτηρίζουν και αυτό το μοντέλο της BMW.

Ό

πως συνέβη τόσο με την 3άρα όσο και με την 5άρα, έτσι και η Χ1 άφησε πίσω της τον 3λιτρο 6κύλινδρο των 258 ίππων για τον καινούργιο δίλιτρο, τετρακύλινδρο turbo των Βαυαρών. Ο οποίος ναι μεν αποδίδει κάτι λιγότερο (245 ίππους για την ακρίβεια), όμως είναι πολύ πιο οικονομικός και καθαρός. Συγκεκριμένα, η μέση κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 του είναι 7,9 λίτρα και 183 γραμμάρια αντίστοιχα, σημαντικά μειωμένες σε σχέση με τα 9,4 λίτρα και τα 219 γραμμάρια του τρίλιτρου και οι οποίες γίνονται εξαιρετικές αν στην εξίσωση συμπεριλάβει κανείς και τις αισθητά καλύτερες επιδόσεις του μικρού SUV της BMW. Έτσι, το 0-100 έρχεται πλέον σε 6,5 από 7,7 δλ., ενώ τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 3,5 (από 4,1) και 4,5 (από 5,3) δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Τώρα θα αναρωτηθείτε, ο αγοραστής που πρόκειται να διαθέσει 45.800 ευρώ για να αποκτήσει την top Χ1 κοιτάει περισσότερο, την κατανάλωση ή τις επιδόσεις; Πιθανότατα και τα δύο, αλλά λίγο περισσότερο τις επιδόσεις σε συνδυασμό με την οδική συμπεριφορά μιας και γενικά η X1 ξεκινά από τα 28.950 ευρώ, με 150 ίππους και πίσω κίνηση (sDrive18i) καλύπτοντας τις απαιτήσεις του τυπικού αγοραστή της κατηγορίας σε ότι αφορά την οικονομία, την οδηγική αίσθηση και τις επιδόσεις. Η xDrive28i αποτελεί από την άλλη την κορυφαία έκφανση της γκάμας που δεν απευθύνεται σε αυτούς που ψάχνουν μόνο ένα premium μικρομεσαίο

crossover με τη στενή έννοια του όρου, αλλά κάποιο που μπορεί να κινηθεί, όταν ο οδηγός του το θελήσει και σαν GTΙ. Κάτι βέβαια που η συγκεκριμένη X1 το καλύπτει απόλυτα. Π.χ.: Είσαι στις 1.000 στροφές, πατάς γκάζι και από τις 1.250 μέχρι τις 4.800 σ.α.λ. έχεις διαθέσιμα και τα 350 Nm ροπής του κινητήρα. Επιμένεις να το πιέζεις; Η πλάτη σου συνεχίζει να κολλά στο κάθισμα, μιας και η μέγιστη ιπποδύναμη των 245 ίππων έρχεται στις 5.000 σ.αλ. και συνεχίζει μέχρι τις 6.500 σ.α.λ. Έτσι ποτέ δεν θα μείνεις από δύναμη ή εκρηκτικότητα, ενώ συνεχώς θα ψάχνεις τη διαδρομή με τη λιγότερη κίνηση, την καλύτερη άσφαλτο και τις περισσότερες καμπές (κλειστές ή ανοικτές) για να εκμεταλλευτείς όλες τις οδηγικές της αρετές. Η σοφιστικέ τετρακίνηση της BMW παίρνει για άλλη μια φορά άριστα, καθώς ανά πάσα στιγμή καταλαβαίνεις τι κάνει ο κάθε τροχός και το γερμανικό crossover διατηρεί πεισματικά την τροχιά του ανεξάρτητα από την καμπή, το πλαίσιο σου δίνει την αίσθηση ότι είναι φτιαγμένο από γρανίτη, το τιμόνι προέκταση των χεριών σου και τα φρένα υπερ-αποτελεσματικά ακόμα και μετά από διαδοχικά φρεναρίσματα. Με λίγα λόγια, σημαδεύεις εκεί που θέλεις να πας, κρατάς το τιμόνι σταθερό και βγαίνεις από τη στροφή χωρίς κόπο και με πολλά χιλιόμετρα. Σε ότι αφορά την άνεση ακόμη και αν αυτή δεν βρίσκεται στις πρώτες επιλογές της λίστας σου, σίγουρα θα εκτιμήσεις το γεγονός ότι παρόλο που η ανάρτηση

Το 8άρι αυτόματο κιβώτιο είναι βελούδινο στο DMode, ενώ στην επιλογή S ταχύτατο. Οι αλλαγές γίνονται και μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι.

είναι σχετικά σφιχτή και με μικρή διαδρομή (το νιώθουν κυρίως όσοι κάθονται πίσω) καταφέρνει και απορροφά τις περισσότερες κακοτεχνίες των δρόμων. Άλλωστε την X1 xDrive28i δεν την αγοράζεις μόνο για να κινείσαι με το γκάζι συνεχώς στο πάτωμα. Θα την χρησιμοποιήσεις για να πάρεις τα παιδιά από το φροντιστήριο, τα ψώνια του Σαββατοκύριακου, ή ακόμα και κάθε μέρα για να πας στη δουλειά σου. Και τότε θα εκτιμήσεις την εξαιρετική ποιότητα κύλισης, τη στιβαρή κατασκευή ή το βελούδινο σε λειτουργία αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Όσο τέλος για την τιμή της; Σίγουρα τα 45.800 ευρώ δεν είναι και λίγα. Η γκάμα άλλωστε ξεκινά από τα 28.950 ευρώ. Όμως στην περίπτωση της X1 xDrive28i παίρνεις μια εξαιρετική τετρακίνηση και ένα κινητήρα διαμάντι που και οικονομικός είναι και εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις. n

Σημείο αναφοράς της νέας X1 xDrive28i είναι ο 4κύλινδρος turbo των 2.000 κυβικών που αντικατέστησε τον 3λιτρο 6κύλινδρο. Είναι πιο οικονομικός, πιο καθαρός και χαρίζει εξαιρετικές επιδόσεις.

BMW

X1 XDRIVE28i

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.454x1.798x1.545 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.760 Χώρος αποσκευών (λτ.)

420-1.350 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος)1.997/4/turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 245/5.000-6.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 350/1.250-4.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 8/αυτόματο/4x4 Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

6,5 60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.)

3,5 80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.)

4,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 240 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

7,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

183 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, κλιματισμός, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, cruise control Τέλη κυκλοφορίας 467 Τιμή βασικής έκδοσης με έκπτωση (ευρώ) 45.800 *Εργοστασιακές τιμές

Ακλόνητη στις υψηλές ταχύτητες και βιδωμένη στις στροφές είναι η κορυφαία X1 της γκάμας.

55

POY KATASKEYAZETAI_AMS:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:18 μμ

Σελίδα 56

EΡΕΥΝΑ Πού κατασκευάζεται το αυτοκίνητό σας;

ΑΠΟ ΠΟΥ ΚΡΑΤΑΕΙ Η ΣΚΟΥΦΙΑ ΤΟΥΣ;

Μ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ ) Aston Martin ) Bentley ) Honda ) Jaguar ) Land Rover ) Lotus ) Mini ) Morgan ) Nissan ) Opel ) Toyota

*Τα εργοστάσια στο χάρτη αφορούν μόνο τα μοντέλα της ελληνικής αγοράς

Αν νομίζετε πως τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται αποκλειστικά στη χώρα καταγωγής τους πλανάστε. Για πολλούς λόγους, που έχουν όμως κοινό παρανομαστή το κόστος, οι κατασκευαστές διαθέτουν εργοστάσια όχι απλά σε άλλη χώρα, αλλά ακόμα και σε άλλη ήπειρο!

ΜΕΞΙΚΟ ) Nissan ) VW

Ο

ι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν από καιρό ξεπεράσει τα σύνορα της χώρας που εδρεύουν σε ότι αφορά την παραγωγή των μοντέλων τους. Κι αυτό γιατί πέρα από το όσο το δυνατόν πιο χαμηλό κόστος κατασκευής ψάχνουν και την εξυπηρέτηση μεγάλων αγορών. Έτσι λοιπόν τα Made in Japan, Germany ή France έχουν πάψει από καιρό να ισχύουν για όλη τη γκάμα μιας αντίστοιχης εταιρείας, ενώ ο στόχος όλων των κατασκευαστών είναι να διασφαλίζουν τα ίδια στάνταρ ποιότητας, ανεξάρτητα από τον τόπο κατασκευής. Αυτό κάνει π.χ. η Audi, που κατασκευάζει τα πιο πολλά από τα μοντέλα της στη Γερμανία. To Α1 όμως αποκλειστικά και ένα μέρος της παραγωγής του Α3

56

ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ ) SEAT ) VW

Η.Π.Α. ) BMW ) Cadillac ) Chrysler ) Corvette ) Dodge ) Jeep ) Mercedes ) Subaru

Sportback είναι Made in Belgium, ενώ το κορυφαίο SUV της, το Q7 κατασκευάζεται στη Σλοβακία. Πιο συγκεκριμένα στη Bratislava, ενώ στην Ουγγαρία, στην πόλη Gyorin, φτιάχνονται όλα τα ΤΤ αλλά και το Α3 Cabriolet. Όσο για το μικρό SUV της μάρκας το Q3, επιφορτισμένο με την παραγωγή του είναι το εργοστάσιο της Seat, λίγο έξω από τη Βαρκελώνη. Στο ισπανικό εργοστάσιο κατασκευάζονται και όλα τα Seat (Ibiza, Leon, Altea, Exeo), εκτός από το Alhambra που φτιάχνεται στο εργοστάσιο του ομίλου VW στην Πορτογαλία. Η άλλη μάρκα του ομίλου η Skoda, έχει τα βασικά της εργοστάσια φυσικά στηνΤσεχία, όπου κατα-

ΙΣΠΑΝΙΑ ) Audi ) Citroen ) Ford ) Nissan ) Opel ) SEAT ) VW

ΓΑΛΛΙΑ ) Citroen ) Peugeot ) smart ) Toyota

σκευάζονται τα Fabia, Roomster, Yeti, Octavia και Superb. Τα δύο τελευταία μαζί με το Fabia φτιάχνονται και στη Βοζνία Ερζεγοβίνη (να που η χώρα αυτή εμφανίζεται και κάπου αλλού εκτός από την Eurovision), ενώ παραγωγή του Octavia υπάρχει και στην Σλοβακία (Bratislava). Οι ακριβές μάρκες του ομίλου VW μένουν σχεδόν καθολικά πιστές στις χώρες προέλευσής τους. Έτσι η Lamborghini κατασκευάζει τα πάντα στη Sant’ Agata κοντά στη Modena, η Bugatti έχει την έδρα της και την παραγωγική της μονάδα στη Γαλλία –πιο συγκεκριμένα στο Molsheim της Αλσατίαςενώ οι Bentley είναι british σε ότι αφορά την παρα-

POY KATASKEYAZETAI_AMS:Σχέδιο 1

ΒΕΛΓΙΟ F Audi F Ford F Volvo ΟΛΛΑΝΔΙΑ F Mitsubishi

ΓΕΡΜΑΝΙΑ F Audi F BMW F Ford F Maybach F Mercedes F Opel F Porsche F VW ΠΟΛΩΝΙΑ F Fiat F Ford F Lancia F Opel

27/4/2012

3:20 μμ

Σελίδα 57

ΦΙΝΛΑΝΔΙΑ F Porsche ΣΟΥΗΔΙΑ F Cadillac F Volvo

ΣΛΟΒΑΚΙΑ F Audi F Citroen F Kia F Skoda F VW ΡΟΥΜΑΝΙΑ F Dacia

ΤΣΕΧΙΑ F Citroen F Hyundai F Peugeot F Skoda F Toyota

ΡΩΣΙΑ F Lada

ΙΑΠΩΝΙΑ F Aston Martin F Daihatsu F Honda F Infiniti F Lexus F Mazda F Mitsubishi F Nissan F Subaru F Suzuki F Toyota

ΑΥΣΤΡΙΑ F Chrysler F Jeep F Mini F Peugeot ΚΙΝΑ F Honda

ΙΝΔΙΑ F Hyundai F Nissan F Suzuki

ΙΤΑΛΙΑ F Alfa Romeo F Ferrari F Fiat F Lamborghini F Lancia F Maserati

γωγή και proud of it. Το ότι τα πλαίσια της Continental φτιάχνονται στη Γερμανία δεν αλλάζει κάτι σε αυτό. Φυσικά στον όμιλο της Volkswagen ανήκει και η Porsche, το κεντρικό εργοστάσιο της οποίας βρίσκεται στην έδρα της το Zuffenhausen (προάστειο της Στουτγκάρδης). Εκεί κατασκευάζονται οι 911, Cayman και Boxster και στο μέλλον η 918 Spyder. Οι Cayenne και Panamera ολοκληρώνονται στη Λειψία, στο άλλο εργοστάσιο της εταιρείας, μιας και τα πλαίσιά τους παράγονται σε εργοστάσια της VW στην Σλοβενία και τη Γερμανία αντίστοιχα, ενώ εκεί θα κατασκευάζεται μελλοντικά και το Macun, το μικρό SUV της.

ΤΟΥΡΚΙΑ F Fiat F Honda F Hyundai F Toyota

ΝΟΤΙΑ ΚΟΡΕΑ F Chevrolet F Kia F Opel F SsangYong

ΟΥΓΓΑΡΙΑ F Audi F Fiat F Opel F Suzuki

Σαφώς περισσότερους από δύο τόπους παραγωγής έχει η VW. Έτσι λοιπόν σε εργοστάσια σε διάφορες γερμανικές πόλεις κατασκευάζονται όλες οι παραλλαγές του Golf πλην του στέισον, τα Touran και Tiguan, όλα τα Passat, καθώς και το Phaeton. Από κει και πέρα στη Σλοβενία κατασκευάζεται το Touareg αλλά και το Up!, ενώ στο μέλλον θα ακολουθήσουν και οι παραλλαγές του τελευταίου. Όσο για το Polo πατρίδα του είναι η Pablona στην Ισπανία, ενώ στην Ιβηρική χερσόνησο μεν αλλά στην Πορτογαλία δε φτιάχνονται τα Scirocco, Eos και Sharan. Τέλος από τη Γηραιά Ήπειρο προέρχονται και τα επαγγελματικά της μοντέλα.

Αν στο σημείο αυτό αναρωτηθήκατε που φτιάχνεται το Golf στέισον σημειώστε το Μεξικό και την πόλη Puebla, ενώ εκεί κατασκευάζονται και τα Beetle (από την εποχή του διάσημου αρχέτυπου) αλλά και τα Jetta. Λίγο πιο κάτω στη Νότια Αμερική φτιάχνονται τα Fox (Βραζιλία) που συνεχίζει εκεί, καθώς και το πικ-απ Amarok στην Αργεντινή. Γενικά πάντως στη Λατινική Αμερική δεν κατασκευάζονται πολλά μοντέλα που πωλούνται στην Ευρώπη. Έτσι εκτός από αυτά της VW το Μεξικό είναι ο τόπος παραγωγής και του Fiat Freemont,. Αυτό είναι βέβαια προϊόν της συνεργασίας ή καλύτερα της εξαγοράς της Chrysler από τη Fiat, η οποία

57

POY KATASKEYAZETAI_AMS:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:21 μμ

Σελίδα 58

EΡΕΥΝΑ Πού κατασκευάζεται το αυτοκίνητό σας;

έχει την κύρια παραγωγική της δραστηριότητα στην Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα στην Ιταλία φτιάχνονται τα Punto Evo και Bravo, οι Alfa Romeo Mito και Giulietta, οι Lancia Musa και Delta. Τα σούπερ σπορ μοντέλα κατασκευάζονται στην περιοχή γύρω από τη Modena. Πιο συγκεκριμένα μέσα στη Modena όλες οι Maserati, ενώ δίπλα, στο Maranello, όλες οι Ferrari. Σημαντική αλλαγή είναι η κατασκευή του νέου Panda στην Ιταλία, μιας και το παλιό φτιαχνόταν στην Πολωνία, όπου εξακολουθεί να κατασκευάζεται το 500αράκι παράλληλα με το Ford Ka και το καινούργιο LanciaYpsilon. Η Fiat έχει επενδύσει σε παραγωγικές μονάδες και στην Τουρκία, καθώς στην Προύσα (Bursa στα τούρκικα) φτιάχνονται τα Qubo και Doblo, ενώ στην Ουγγαρία κατασκευάζεται το Sedici. Τα μοντέλα της Jeep, που κι αυτή είναι μέλος του Gruppo Fiat, κατασκευάζονται πλέον όλα στις ΗΠΑ. Αξιοσημείωτο είναι πως μια μάρκα με αμερικάνικη προέλευση όπως η Ford δεν κατασκευάζει κανένα μοντέλο της ευρωπαϊκής της γκάμας στις ΗΠΑ. Έτσι λοιπόν τα Fiesta και Focus που είναι και τα best seller της φτιάχνονται στη Γερμανία αλλά και στην Ισπανία, τα Fusion, C-Max και Kuga είναι αποκλειστικά γερμανικά, από τα εργοστάσια στο Βέλγιο προέρχονται τα Galaxy, Mondeo και S-Max και από αυτά της Τουρκίας τα Transit καιTransit Connect, ενώ το B-Max φτιάχνεται στη Ρουμανία. Μπορεί η Ford να μη φέρνει αυτοκίνητα από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού η άλλη όμως μεγάλη αμερικάνικη εταιρεία, η Chevrolet που ανήκει στη GM, φτάχνει τις εντυπωσιακές Corvette και το ηλεκτρικό Volt στις ΗΠΑ (εκεί κατασκευάζονται και οι Cadillac) και το Camaro στον Καναδά. Τα υπόλοιπα μοντέλα της, που σαφώς ενδιαφέρουν περισσότερο την ελληνική αγορά, τα Spark, Aveo, Cruze, Orlando και Captiva φτιάχνονται στη Νότια Κορέα, στις εγκαταστάσεις της πόλης Incheon. Στην Κορέα κατασκευάζεται και το Opel Antara, που άλλωστε έχει πολλά κοινά με το Chevrolet Captiva, ενώ πλην του ηλεκτρικού Ampera που φτιάχνεται στις ΗΠΑ τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της Opel έχουν ευρωπαϊκή προέλευση. Έτσι λοιπόν γερ-

μανικά είναι τα Insignia, Zafira και τα 3θυρα Corsa. Τα 5θυρα Corsa είναι ισπανικά, όπως και τα Meriva, ενώ το Astra είναι κυριολεκτικά πολυεθνικό, μιας και φτιάχνεται στη Γερμανία, την Αγγλία και την Πολωνία. Μάλιστα το Sport Wagon (το στέισον δηλαδή) είναι αποκλειστικά αγγλικό, ενώ στην Ουγγαρία κατασκευάζεται το Agila, παράλληλα με το Suzuki Splash. Από την Κορέα και πιο συγκεκριμένα το Busan προέρχονται και τα Renault Koleos και Latitude, ενώ στην Ευρώπη αλλά εκτός Γαλλίας η εταιρεία έχει αρκετές μονάδες παραγωγής. Πιο συγκεκριμένα όλα τα Megane και Megane Grandtour (στέισον) είναι ισπανικά, κάτι που ισχύει και το Modus και για μέρος των Trafic (τα υπόλοιπα φτιάχνονται στη Μεγάλη Βρετανία), ενώ στη Σλοβακία κατασκευάζονται ταTwingo, Wind και Clio Campus. Μέρος των Clio κατασκευάζεται στην Τουρκία, παράλληλα με το Fluence, ενώ τα υπόλοιπα φτιάχνονται στη Γαλλία. Εκεί, σε διάφορα εργοστάσια συναρμολογούνται τα Espace, όλα τα Laguna, το Kangoo, το Megane CC, το απλό και το Grand Scenic, καθώς και το Clio RS. Όσο για τα μοντέλα της θυγατρικής της Dacia όλα κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της στη Ρουμανία. Κατακερματισμό της παραγωγής σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες ακολουθεί και ο όμιλος PSA (PeugeotCitroen), αν και η μερίδα του λέοντος ανήκει φυσικά στη

Γαλλία. Έτσι Made in France είναι πρακτικά όλα τα Peugeot, εκτός από το Partner που φτιάχνεται στην Ισπανία και την Πορτογαλία και ένα μέρος της παραγωγής των 207, 207 CC και του 208, που είναι επίσης ισπανικά. Το 107, αλλά και το C1 της Citroen φτιάχνονται στην Τσεχία, στο εργοστάσιο που έχει από κοινού η PSA με την Toyota (για το Aygo η τελευταία), ενώ τα SUV και των δύο εταιρειών του ομίλου κατασκευάζονται στην Ιαπωνία, μιας και σε μεγάλο βαθμό ταυτίζονται με τα αντίστοιχα Mitsubishi. Για τον ίδιο λόγο ιαπωνικής κατασκευής είναι και τα ηλεκτρικά i-On και C-Zero. Τα υπόλοιπα Citroen φτιάχνονται στη Γαλλία, εκτός από τα MPV της μάρκας (C4 Picasso και Grand Picasso, το αντίστοιχο Xsara) που κατασκευάζονται στην Ισπανία, ενώ το Berlingo προέρχεται και από την Πορτογαλία. Στην Ισπανία έχει εργοστάσια και η Nissan, που κατασκευάζει τα Navara και Pathfinder, αν και η κύρια παραγωγική της δυνατότητα στην Ευρώπη βρίσκεται στη Μεγάλη Βρετανία. Πιο συγκεκριμένα στο Sunderland κατασκευάζονται τα Note, Juke καιQashqai, ενώ θα φτιάχνεται και το Leaf που προς το παρόν προέρχεται από την Ιαπωνία. Made in Japan είναι και τα X-Trail, Murano, 370Z και GT-R, ενώ από μια άλλη ασιατική χώρα, την Ινδία, προέρχονται τα Micra και Pixo. Ινδικής προέλευσης είναι και το Suzuki Alto, ενώ τα Swift, SX4 και Splash κατασκευάζονται στην Ουγ-

POY KATASKEYAZETAI_AMS:Σχέδιο 1

27/4/2012

γαρία. Από τα μοντέλα της Suzuki που έρχονται στην Ευρώπη στην Ιαπωνία φτιάχνεται ουσιαστικά μόνο το Jimny, μιας και το Kizashi αλλά και το τετράθυρο SX4 που επίσης κατασκευάζονται εκεί είναι πρσκτικά άγνωστα στα μέρη μας. Αντίθετα αποκλειστικά Made in Japan είναι όλα τα μοντέλα των Daihatsu, Subaru, Infiniti και Lexus αλλά και της Mazda. Εξαίρεση για την τελευταία είναι μόνο το πικ-άπ BT50 που φτιάχνεται στην Ταϊλάνδη. Η χώρα αυτή είναι η μεγαλύτερη αγορά για αυτοκίνητα του είδους παγκοσμίως, ενώ το παράδειγμα της Mazda έχουν ακολουθήσει κι άλλοι. Μεταξύ αυτών και η Isuzu με το D-Max. Τo L200 της Mitsubishi πάντως είναι ιαπωνικό, όπως και τα περισσότερα μοντέλα της, με εξαίρεση τα Colt και Outlander που κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις της NedCar στην Ολλανδία. Λίγο πιο πάνω, στη Μεγάλη Βρετανία, η Honda έχει εργοστάσιο στο Swindon για όλα τα Civic, το CR-V και το Jazz, ενώ Jazz για την ευρωπαϊκή αγορά έρχονται και από την Κίνα. Στην Ιαπωνία φτιάχνεται η υβριδική έκδοση του τελευταίου μαζί με τα CR-Z και Insight. Απ΄ότι φαίνεται για τα υβριδικά τους οι Ιάπωνες εμπιστεύονται κατά κύριο λόγο τη χώρα τους, μιας και Made in Japan είναι και το Toyota Prius. Το ίδιο ισχύει και για τα συμβατικά Urban Cruiser, Land Cruiser,

3:23 μμ

Σελίδα 59

RAV4 και Verso-S, ενώ το μεγαλύτερο Verso φτιάχνεται στην Τουρκία, μαζί με κάποιες εκδόσεις του Auris. Τα υπόλοιπα Auris κατασκευάζονται στην αγγλική πόλη Burnaston, μαζί με όλα τα Avensis, ενώ στη Valenciennes που βρίσκεται στη Γαλλία εδρεύει το εργοστάσιο που φτιάχνει τα Yaris. Το αντίστοιχο για το Aygo είναι στην Τσεχία. Την Τσεχία έχει προτιμήσει ως έδρα των παραγωγικών δραστηριοτήτων της στην Ευρώπη και η Hyundai, που κατασκευάζει εκεί τα ix20, i30 και ix35, καθώς και το i20. Το τελευταίο φτιάχνεται και στην Ινδία για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ αποκλειστικά ινδικό είναι το μίνι της μάρκας, το i10. Από τα εργοστάσια που βρίσκονται στην έδρα της εταιρείας, την πόλη Ulsan της Νότιας Κορέας προέρχονται τα i40 και Veloster, καθώς και τα μεγαλύτερα iX55, Santa Fe και Genesis Coupe που πωλούνται σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες. Η Kia, η άλλη εταιρεία του ομίλου της Hyundai, επέλεξε σαν ευρωπαϊκή της βάση τη Σλοβακία. Εκεί κατασκευάζει όλα τα Cee’d, το Venga και το Sportage, ενώ τα υπόλοιπα -Picanto, Rio, Soul, Carensκαι Sorento- έρχονται από την Κορέα. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι οι Jaguar και Land Rover μπορεί να ανήκουν στον ινδικό όμιλο της Tata, αλλά οι παραγωγικές τους δραστηριότητες

βρίσκονται στην Μεγάλη Βρετανία. Κάτι ανάλογο ισχύει και για τη Volvo, που εξακολουθεί να παράγει αποκλειστικά στην Ευρώπη. Έτσι στην έδρα της, το Goteborg κατασκευάζονται τα S80, V60, V70, XC70 και XC90, ενώ σε άλλο σουηδικό εργοστάσιο φτιάχνεται το C70. Τα S40, S60, V50, XC60 και C30 είναι βελγικής προέλευσης. Η Mercedes κατασκευάζει σε διάφορες πόλεις της Γερμανίας όλα της τα μοντέλα εκτός από τις M, R και GL Class, που φτιάχνονται στο εργοστάσιό της στις ΗΠΑ. Σύντομα πάντως η παραγωγή των καινούργιων Α και Β Class θα μεταφερθεί σε μια νέα μονάδα στην Ουγγαρία, ενώ όλα τα Smart κατασκευάζονται στη Γαλλία. Όσο για τις Maybach φτιάχνονται στην έδρα της Mercedes-Benz, στο Sindelfingen, ενώ η iconic G-Class κατασκευάζεται από τη MagnaSteyr στην Αυστρία. Μαζί με το MINI Countryman, ενώ όλα τα άλλα MINI φτιάχνονται στην Αγγλία. Η Αγγλία είναι και ο τόπος παραγωγής των Rolls Royce –απλά τα πλαίσια της Phantom έρχονται από τη Γερμανία- που επίσης ανήκει στον όμιλο της BMW. Από κει και πέρα τα μοντέλα της BMW αυτά καθ΄αυτά, πλην των μεγάλων SUV σε όλες τις παραλλαγές τους (δηλαδή εξαιρείται η Χ1), είναι Made in Germany, κάτι που ισχύει φυσικά και γι αυτά της M GmbΗ. Τα μεγάλα SUV τώρα, που είναι οι X3, Χ5 και X6 σε όλες τις δυνατές παραλλαγές τους (υβριδικά, Μ κ.λπ.) φτιάχνονται στις ΗΠΑ –καθόλου τυχαία η επιλογή μιας και εκεί η ζήτησή τους είναι μεγάλη- στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Αλαμπάμα. Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε ότι η αυστριακή Magna Steyr κατασκευάζει και την Aston Martin Rapide, ενώ όλες οι άλλες Aston φτιάχνονται στο Gaydon (μην κάνετε συνειρμούς...) της Μεγάλης Βρετανίας. Οι κινητήρες πάντως έρχονται από την Κολωνία, την έδρα της Ford στη Γερμανία, ενώ στη Μεγάλη Βρετανία φτάχνονται και οι Lotus και τα Morgan. Πάντως αν κάπου πάρει το αυτί σας την πόλη Togliatti στη Ρωσία, να θυμάστε πως εκεί φτιάχνονται όλα τα Lada.

59

POY KATASKEYAZETAI_AMS:Σχέδιο 1

27/4/2012

3:22 μμ

Σελίδα 60

EΡΕΥΝΑ Πού κατασκευάζεται το αυτοκίνητό σας; H αυτοματοποίηση κάνει σήμερα έντονη την παρουσία της σε όλα τα στάδια κατασκευής ενός αυτοκινήτου, δε γίνονται όμως τα πάντα με αυτή. Το πρώτο πράγμα που χρειάζεται ένα εργοστάσιο για να λειτουργήσει είναι οι πρώτες ύλες, είτε ακατέργαστες (π.χ. φύλλα χάλυβα) είτε επεξεργασμένες (δηλαδή τελικά προϊόντα, κατασκευασμένα από τρίτους, όπως ηλεκτρικά εξαρτήματα, καθίσματα, μοκέτες, έτοιμες καλωδιώσεις, κ.λπ.). Ο σχεδιασμός των αυτοκινήτων σε ηλεκτρονικό υπολογιστή και η διαστασολόγησή τους στο τελευταίο στάδιο αυτού του σχεδιασμού επέτρεψαν την εξέλιξη αυτοματοποιημένων διαδικασιών συναρμολόγησης. Η παραγωγή των τμημάτων του αμαξώματος στις πρέσες είναι 100% αυτοματοποιημένη. Σχεδόν το ίδιο αυτοματοποιημένη είναι και η διαδικασία συναρμολόγησής τους στη συνέχεια. Πρόκειται για την πιο εντυπωσιακή φάση της κατασκευής ενός αυτοκινήτου, όπου γιγάντια ρομπότ κάνουν αυτόματα τη συγκόλληση μέσα σε μια βροχή από σπίθες και η γραμμή παραγωγής μεταφέρει το μισοτελειωμένο πλαίσιο στο επόμενο στάδιο συναρμολόγησης. Ακολουθεί ο γαλβανισμός και η βαφή του αμαξώματος, ενώ η συναρμολόγηση του υπόλοιπου αυτοκινήτου γίνεται σε πολλές μικρότερες γραμμές παραγωγής: κινητήρας, αναρτήσεις, εσωτερικό, ηλεκτρικά, επενδύσεις, ταμπλό, κ.τ.λ. Σίγουρα από την παραπάνω περιγραφή λείπουν πολλά στάδια της συναρμολόγησης ενός αυτοκινήτου, εξάλλου πρόκειται για μια πάρα πολύ σύνθετη κατασκευή, με την αυτοματοποίηση να απαλλάσσει τον άνθρωπο από τις πιο βαριές εργασίες. Το τελικό προϊόν υπόκειται σε ποιοτικό έλεγχο και δοκιμαστική οδήγηση πριν ετοιμαστεί για να σταλεί στη χώρα στην οποία προορίζεται να πωληθεί.

Tα ρομπότ πλέον παίζουν κύριο λόγο στην συναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου.

Παρά την αυτοματοποίηση, ο παράγοντας άνθρωπος παραμένει πάντα στο προσκήνιο στην παραγωγή των αυτοκινήτων.

Πού θα γίνει ένα εργοστάσιο;

Η πρώτη γραμμή παραγωγής

Σίγουρα μόνο τυχαία δεν είναι η επιλογή της τοποθεσίας όπου μια εταιρεία θα κτίσει ένα νέο εργοστάσιο, για να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής της. Ποιοι είναι όμως οι βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν μια τέτοια απόφαση; Αρχικά επιλέγεται μια βασική περιοχή κοντά στην κυριότερη μεγάλη αγορά για την οποία προορίζεται το μοντέλο, με στόχο το χαμηλό κόστος μεταφοράς. Στη συνέχεια θα επιλεγεί μια χώρα που θα έχει χαμηλό εργατικό κόστος, σταθερότητα πολιτική, οικονομική και φορολογική. Σημαντικός παράγοντας, τέλος, είναι η παρουσία εύκολων διόδων μεταφοράς, πρόσβασης και επικοινωνίας, που θα μειώσουν ακόμη περισσότερο το κόστος λειτουργίας του εργοστασίου!

Η πρώτη μαζική γραμμή παραγωγής ήταν αυτή που εφάρμοσε ο Χένρυ Φορντ στα τέλη του 1913. Ο ιδρυτής του σημερινού κολοσσού της αυτοκινητοβιομηχανίας εγκατέστησε στο εργοστάσιό του στο Χάιλαντ Παρκ του Μίσιγκαν την πρώτη κινούμενη γραμμή συναρμολόγησης για το θρυλικό Ford Model T. Ως αποτέλεσμα ήταν όχι μόνο η αύξηση του ρυθμού παραγωγής, αλλά και ο περιορισμός του κόστους, γεγονός που εκτόξευσε τις πωλήσεις του αυτοκινήτου. Μέχρι το 1927, πάνω από 15.000.000 Model T κατασκευάστηκαν. Μάλιστα η παραγωγή έφτασε κάποια στιγμή στην κατασκευή ενός Model T κάθε 93 λεπτά.

Η επιλογή της τοποθεσίας για την κατασκευή ενός εργοστασίου μόνο τυχαία δεν είναι.

60

Ο Χένρι Φόρντ ήταν αυτός που εφάρμοσε την πρώτη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτου στο Ford Model T.

8sel SAKE ATR18:touring_pilio.qxd

27/4/2012

4:42 ðì

Page 1

Audi A4 2.0 TDI 12o PS vs Volvo S60 DRIVe_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:16 πμ

Σελίδα 62

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ AUDI A4 2.0 TDI (120 PS) vs VOLVO S60 1.6 DRIVe

Η συμπίεση των λειτουργικών εξόδων γράφεται πλέον με κεφαλαία και τα δύο μεσαία μοντέλα αυτής της συγκριτικής δοκιμής αποτελούν το καλύτερο δυνατό παράδειγμα.

PREMIUM

62

Audi A4 2.0 TDI 12o PS vs Volvo S60 DRIVe_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:17 πμ

Σελίδα 63

ΟΙΚΟΝΟΜIΑ

63

Audi A4 2.0 TDI 12o PS vs Volvo S60 DRIVe_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:19 πμ

Σελίδα 64

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ AUDI A4 2.0 TDI (120 PS) vs VOLVO S60 1.6 DRIVe

Μικρές οι αλλαγές στο διάκοσμο του Α4 μετά την τελευταία ανανέωσή του. Οι χώροι είναι απόλυτα ικανοποιητικοί για τέσσερις, η ποιότητα κορυφαία και η αίσθηση πολυτέλειας παρούσα.

Π

έρυσι τέτοιον καιρό μια ανάλογη συγκριτική δοκιμή εμείς θα τη γράφαμε κι εσείς θα τη διαβάζατε για λόγους καθαρά εγκυκλοπαιδικούς. Σήμερα όμως το συγκριτικό αυτό test έχει νόημα και ουσία, όχι μόνο γιατί έχει απελευθερωθεί η πετρελαιοκίνηση, αλλά γιατί εδώ

Το λογότυπο TDI στο πίσω μέρος φανερώνει πως πρόκειται για την πετρελαιοκίνητη έκδοση του μεσαίου της Audi.

64

έχουμε να κάνουμε με τις πιο οικογενειακές εκδοχές δύο μοντέλων της premium μεσαίας κατηγορίας. Και λέμε τις πιο οικογενειακές, γιατί έτσι όπως έχει διαμορφωθεί η κατάσταση με τις τιμές των καυσίμων ο όρος οικογενειακό δεν συνοδεύει

αποκλειστικά και μόνο τους μεγάλους χώρους και το καλό επίπεδο εξοπλισμού. Συνοδεύει και την οικονομία, που με τη σειρά της εξασφαλίζει χαμηλές εκπομπές ρύπων και όλα μαζί περιορισμένα λειτουργικά έξοδα. Το καλό τόσο με το Α4 όσο και με το S60 είναι

Audi A4 2.0 TDI 12o PS vs Volvo S60 DRIVe_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:20 πμ

Καλά στημένο και άνετο το Α4 με το δίλιτρο TDI των 120 ίππων θα καλύψει σβέλτα και κυρίως οικονομικά πολλά χιλιόμετρα. Στους επαρχιακούς δρόμους η ροπή του κινητήρα του από χαμηλά το καθιστά ιδιαίτερα ευχάριστο.

ότι η συμπίεση του λειτουργικού κόστους δεν επιφέρει συμβιβασμούς σε κάποιον τομέα, ενώ αυτό που δεν πρέπει κανείς να κάνει, ως ενδιαφερόμενος γι αυτά, είναι να μείνει στη σχετικά μικρή ονομαστική ισχύ τους. Ειδικά σε σύγκριση με τους αντίστοιχους κινητήρες βενζίνης και να τα θεωρήσει ως τα βασικά της εκάστοτε γκάμας. Το μυστικό εδώ, όπως και για κάθε κινητήρα πετρελαίου άλλωστε, είναι η ροπή που στην περίπτωση του δίλιτρου Α4 είναι 290 Nm στις μόλις 1.750 σ.α.λ. και σε αυτήν του S60 270 Nm, στους ίδιους ρυθμούς περιστροφής. Η λογική συνέπεια είναι ότι και τα δύο εμφανίζονται ελαστικά από πολύ χαμηλά, ενώ αν εκμεταλλευτεί κανείς και τα καλά 6τάχυτα κιβώτιά τους μπορεί να κινηθεί και ιδιαίτερα σβέλτα. Συνολικά πάντως και οι δύο diesel αποκρίνονται άμεσα στο γκάζι, ενώ παρότι πιο μικρός ο κι-

νητήρας του Volvo δεν υπολείπεται στον τομέα αυτό, αλλά ούτε και στην ελαστικότητα σε σχέση με τον μεγαλύτερο του Α4. Απλά ο τελευταίος χρειάζεται λιγότερη δουλειά με το κιβώτιο –καλή η αίσθηση του επιλογέα του, όπως και στο Volvoειδικά όταν έχει εξαντληθεί το ωφέλιμο φορτίο. Από την άλλη ο κινητήρας του Audi εμφανίζεται ελάχιστα πιο τραχύς, αλλά μη φανταστείτε σε βαθμό που μπορεί να γίνει ενοχλητικός, ενώ τα δυο μοντέλα της συγκριτικής αυτής δοκιμής βρίσκονται κοντά και σε ότι έχει να κάνει με την κατανάλωσή τους. Κι αυτό ισχύει τόσο για τις τιμές που ανακοινώνουν επίσημα οι δύο εταιρείες, και οι οποίες είναι 4,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα για το Α4 και 4,3 για το S60, όσο και για τις μέσες που σημειώσαμε δοκιμάζοντάς τα και οι οποίες είναι 6,6 και 6,3 λίτρα αντίστοιχα. Το άλλο θετικό στοιχείο που αφορά και τα δύο

Σελίδα 65

O δίλιτρος TDI αποδίδει σε αυτήν την εκδοχή του –υπάρχουν κι άλλες πιο ισχυρές- 120 ίππους και το κυριότερο 290 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ.

Με 480 λίτρα ο χώρος αποσκευών του Audi έχει πραγματικά οικογενειακές διαστάσεις. Και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα.

είναι ότι αυτές οι πραγματικά πολύ καλές τιμές έρχονται χωρίς ο οδηγός να καταβάλει μεγάλη προσπάθεια, ενώ στην επίτευξή τους συμβάλλουν και τα πολύ καλά συστήματα start stop που είναι στάνταρ. Τα τελευταία ελαχιστοποιούν βέβαια και το θόρυβο στα φανάρια και την κυκλοφοριακή συμφό-

65

Audi A4 2.0 TDI 12o PS vs Volvo S60 DRIVe_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:22 πμ

Σελίδα 66

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ AUDI A4 2.0 TDI (120 PS) vs VOLVO S60 1.6 DRIVe

Τrademark η λεπτή κονσόλα, ενώ κι εδώ ο διάκοσμος είναι σύγχρονος, πολυτελής και εξίσου ποιοτικός. Ο εξοπλισμός ασφαλείας, στάνταρ και εξτρά είναι πλήρης, ενώ οι χώροι ικανοποιητικοί.

ρηση, ενώ και τα δύο αποδεικνύονται ήσυχα ακόμα και όταν η ταχύτητές τους πλησιάζουν τις τελικές τους –205 χλμ./ ώρα για το Audi, 195 για το Volvo. Το γεγονός αυτό οφείλεται πάντως σε μεγάλο βαθμό και στην προσεγμένη αεροδυναμική τους, μιας και ο συντελεστής οπισθέλκουσας του S60 είναι 0,28 και του Α4 με 0,27 ακόμα καλύτερος. Παράλληλα αποδεικνύονται και καλά στημένα, ασφαλή και προβλέψιμα κάτω από όλες τις συν-

66

θήκες, εκμεταλλευόμενα τόσο τις σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις τους (λίγο πιο άνετη αυτή του Audi), όσο και τα στιβαρά τους πλαίσια, που είναι και οι ακρογωνιαίοι λίθοι της παθητικής τους ασφάλειας. Εδώ τα πράγματα κινούνται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, μιας και εκτός από το στιβαρό πλαίσιο που διαθέτει το Volvo μπορεί να εξοπλιστεί και με όλα τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας της σουηδι-

κής εταιρείας. Ανάλογη δυνατότητα υπάρχει φυσικά και για το Α4 με τα αντίστοιχα –ελαφρώς λιγότερα πάντως- συστήματα των γερμανών. Σε ότι αφορά τον εσωτερικό διάκοσμο αμφότερα ακολουθούν πιστά την οικογενειακή γραμμή των δύο εταιρειών, δείχνουν και είναι ποιοτικά, ενώ δημιουργούν μια αίσθηση πολυτέλειας. Από κει και πέρα σε ότι αφορά τους χώρους αυτό που υπερέχει είναι το A4, μιας και περισσότερο αέρα

Audi A4 2.0 TDI 12o PS vs Volvo S60 DRIVe_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:24 πμ

Σελίδα 67

Λίγο πιο σφιχτό το Volvo σε ότι αφορά τη ρύθμιση των αναρτήσεών του έχει να επιδείξει μεγάλη αυτονομία και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Επιπλέον προστασία προσφέρουν τα πολλά ηλεκτρονικά βοηθήματά του, που προστίθενται στο πολύ καλό στήσιμό του. Το DRIVe της Volvo είναι μια ολόκληρη λογική εξοικονόμησης καυσίμου και μείωσης των ρύπων. Ενδεικτικό ότι η μέση κατανάλωση του diesel S60 είναι μόλις 4,3 λτ./100 χλμ.

διαθέτει στο πίσω κάθισμα και μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ -480 έναντι 380 λίτρων- σε σχέση με το S60. Αν αναζητήσει κανείς τους λόγους γι αυτό θα πρέπει να εστιάσει στην αλά κουπέ οροφή του τελευταίου. Πάντως τέσσερις συνολικά ενήλικες θα μετακινηθούν με άνεση και με τα δύο, ενώ ο τυχόν τρίτος στο πίσω κάθισμα πρέπει να κάνει παντού παραχωρήσεις –λόγω εσωτερικού πλάτους στο Volvo, εξαιτίας του κεντρικού τούνελ στο Audi- χωρίς αυτό βέβαια να αναιρεί το προβάδισμα του τελευταίου στο συγκεκριμένο τομέα.

Αντίθετα προβάδισμα σε ότι αφορά την τιμή αγοράς έχει το S60 των 1.600 κυβικών, που ξεκινά από τις 26.600 ευρώ, την ίδια στιγμή που το Audi με το δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα τιμάται σχεδόν 10.000 ευρώ περισσότερο. Διαφορά ομολογουμένως σημαντική, που από μόνη της αρκεί για να εξασφαλίσει το συγκριτικό πλεονέκτημα στο σουηδικό μοντέλο, που επιπλέον –και πάλι λόγω κυβισμού- επιβαρύνεται με πιο χαμηλά τεκμήρια και δεν επισύρει με βάση τα μέχρι τώρα δεδομένα, έκτακτες εισφορές. Το Audi διαθέτει φυσικά τους καλύτερους χώρους και από αυτήν την άποψη είναι πιο κλασικό «οικογενειακό», αλλά όπως είπαμε είναι σημαντικά πιο ακριβό και στην έκδοση των 120 ίππων δεν έχει να επιδείξει πιο δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά. n

Ο 8βάλβιδος diesel του S60 είναι μόλις 1.600 κυβικών, γεγονός που του εξασφαλίζει πόντους σε ότι αφορά τη φορολογική του μεταχείριση. Η ονομαστική του ισχύς είναι 115 ίπποι και η ροπή του 270 Nm.

Τα 380 λίτρα του πορτμπαγκάζ είναι το βασικό τίμημα του αλά κουπέ λουκ του S60. Πολύ πρακτική όταν έχει λίγες αποσκευές η δυνατότητα διχοτόμησής του.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ AUDI A4 2.0 TDI (120 PS) Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.701x1.826x1.427 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.808 Χώρος αποσκευών (λτ.)

480 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.968/4/ τύπος) turbo diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 120/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 290/1.750-2.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Αξονας 5 συνδέσμων/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 10,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 205 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

117 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα, Τέλη κυκλοφορίας Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ)

105 36.000

VOLVO S60 1.6 DRIVe 4.628x1.865x1.484 2.776 380 1.560/4/ turbo diesel 115/3.600 270/1.750-2.500 6/Χειροκίνητο/μπροστά Γόνατα/ πολλαπλοί σύνδεσμοι 10,9 195 4.3 114 6 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ηχοσύστημα, City Safety 103 26.600 *Εργοστασιακές τιμές

67

Mercedes-Benz C220 CDI BlueEFFICIENCY_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:54 πμ

Σελίδα 68

ΔΟΚΙΜΗ Mercedes-Benz C220 CDI BlueEFFICIENCY

ΑΔΙΚΕΙΤΑΙ…

Ο turbodiesel της Mercedes C220 CDI είναι τόσο καλός που νιώθεις ότι τιμωρείται για τα 2.200 κυβικά του. Τουλάχιστον στην Ελλάδα…

68

Mercedes-Benz C220 CDI BlueEFFICIENCY_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:55 πμ

Σελίδα 69

Σπορ δεν την λες, αλλά η C220 CDI είναι σίγουρα ένα πολυτελές σεντάν, που ξεχνάς να το ανεφοδιάσεις με πετρέλαιο! Και αυτό είναι πολύ σημαντικό σήμερα.

Η

Mercedes έχει μεγάλη παράδοση και ιστορία στους diesel και ο ρόλος της στην εξέλιξη της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι καθοριστικός. Χαρακτηριστικό παράδειγμα γι αυτό είναι, μεταξύ άλλων και ο κινητήρας των 2.143 κυβικών, που κινεί και τη C-Class και έχει 3 επίπεδα απόδοσης: 136 ίππους για στην C200 CDI, 170 ίππους στην C220 CDI της δοκιμής μας και 204 στην C250 CDI. Όσον αφορά την εμφάνιση, η μόνη οπτική διαφοροποίηση της πετρελαιοκίνητης έκδοσης που δοκιμάσαμε, είναι η ένδειξη C220 CDI στο πίσω μέρος της, όπου CDI βάλτε τα αρχικά των λέξεων Common-Rail Direct Injection. O 4κύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογία άμεσου ψεκασμού common rail, διαθέτει turbo με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας και αποδίδει 170 ίππους. Το πιο σημαντικό είναι όμως τα 400 Nm ροπής του στις μόλις 1.400 σ.α.λ., ενώ και με τη βοήθεια του start/ stop που είναι μέρος του πακέτου ΒlueEFFICIENCY καταναλώνει μόνο 4,4 λτ./100 χλμ. Τα οποία αντι-

στοιχούν σε μόλις 117 γραμμάρια CO2 το χιλιόμετρο και τέλη κυκλοφορίας 105 ευρώ! Στην πράξη ο 2.2 diesel των 170 ίππων κινεί χωρίς διόλου να πιέζεται το σχετικά βαρύ σεντάν, εξασφαλίζοντας δυναμικές επιδόσεις τόσο από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δλ.), όσο και εν κινήσει (60-100 χλμ./ώρα με 4η/ 5η σε 6,4/ 8,7 δλ και 80-120 χλμ./ώρα με 5η/ 6η σε 8,5/ 11,7 δλ.). Αναφορικά με τον τρόπο λειτουργίας του, ίσως να μην είναι ο πιο αθόρυβος diesel της αγοράς (στο ρελαντί ακούγεται το χαρακτηριστικό κροτάλισμα, ενώ δεν λείπουν και κάποιοι κραδασμοί), αλλά από την άλλη δεν παρουσιάζει καμία υστέρηση χαμηλά -λόγω και των πολλών κυβικών του. Τα οποία βέβαια έχουν θέμα στα μέρη μας, αποκλειστικά και μόνο λόγω του φορολογικού συστήματος. Κατά τα άλλα -εκτός δηλαδή από τον κινητήρα και τις επιδόσεις, η Mercedes C220 CDI της δοκιμής μας δεν διαφέρει σε τίποτα από τις υπόλοιπες C-Class. Έτσι, η άνεση και η ποιότητα κύλισης είναι υψηλού επιπέδου και η απορρόφηση των ανωμαλιών γίνεται με υποδειγματικό τρόπο, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μετακινούνται κυριολεκτικά ατσαλάκωτοι. Η συνολική εικόνα μετριάζεται κάπως μόνο από το θόρυβο του κινητήρα, ενώ στις μεγάλες ταχύτητες και η C220 CDI εμφανίζει τη γνωστή σταθερότητα των μικρών limo της μάρκας, σε συνδυασμό φυσικά με τις πάντα προοδευτικές αντιδράσεις. Αν προσεγγίσει πάντως κανείς τα όρια υπάρχει το εξαιρετικό ESP, ενώ αντιστοίχου επιπέδου είναι και η απόδοση των φρένων. Έτσι, με δεδομένο και τον τρόπο φορολογίας, προκύπτει το ερώτημα πότε η αγορά της είναι συμφέρουσα μιας και η τιμή της (από 42.000 ευρώ) είναι αρκετά πιο υψηλή σε σχέση με την βενζινοκίνητη C200 CGI (από 37.900 ευρώ) των 184 ίππων. Αν λοιπόν δεν κάνεις ιδιαίτερα πολλά χιλιόμετρα σε ετήσια βάση η αγορά της C220 CDI, που όπως είπαμε έχει το μείον του κυβισμού της, χρειάζεται να μελετηθεί. Το ότι αξίζει είναι δεδομένο… n

MERCEDES

Καμία αλλαγή φυσικά στο πολυτελές εσωτερικό της C220 CDI, που διαθέτει την απαιτούμενη ποιότητα και φινέτσα για να δικαιολογεί την υψηλή τιμή της.

Ακούγεται λίγο, αλλά ο turbodiesel των 2,2 λτ. έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά ροπής και εμφανίζεται ιδιαίτερα οικονομικός.

C220 CDI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.591x1.770x1.447 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.760 Χώρος αποσκευών (λτ.)

475 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 2.143/4/ τύπος) common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 170/3.000-4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 400/1.400-2.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/πίσω Ανάρτηση εμπρός-πίσω Πολλαπλών συνδέσμων 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 232 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

6,4/8,7 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

8,5/11,7 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,4 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

117 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμανινόμενοι καθρέπτες, A/C, ραδιο-mp3, φώτα ημέρας, ζάντες αλουμινίου Τέλη κυκλοφορίας 105 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 42.000 *Εργοστασιακές τιμές

69

Skoda Octavia5 1.6 TDI CR (105 PS)_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:57 πμ

Σελίδα 70

ΔΟΚΙΜΗ Skoda Octavia5 1.6 TDI CR (105 PS)

ΚAΝΕΤΕ ΧΙΛΙOΜΕΤΡΑ;

Αν ναι, τότε το Octavia5 αυτής της δοκιμής αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή, μιας και ο ελαστικός και οικονομικός κινητήρας πετρελαίου του συμπληρώνει ιδανικό τον οικογενειακό του χαρακτήρα.

Α

ν εξαιρέσει κανείς το λογότυπο «TDI» στο πίσω και αριστερά μέρος του Skoda Octavia5 της δοκιμής μας τίποτα δεν μαρτυρά την παρουσία κινητήρα πετρελαίου. Πόσο μάλλον ενός 1.600 με 105 ίππους, ο οποίος υπόσχεται κατανάλωση 4,5 λίτρων για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπομπές CO2 119 γρ./ χλμ., που εντάσσεται στην γνωστή σειρά των TDI του ομίλου, διαθέτει τη γνωστή τεχνολογία common rail και δίνει το παρών σε πολλά μοντέλα των διαφόρων εταιρειών του.

70

Στην περίπτωση του Octavia5 πάντως αντιμετωπίζει με ευκολία τις οικογενειακές ανάγκες που συνοδεύουν ένα πεντάθυρο αμάξωμα με μήκος σχεδόν 4,60 μέτρων, ενώ εκτός από τη χαμηλή του κατανάλωση ξεχωρίζει και με τα περιορισμένη τέλη κυκλοφορίας (107 ευρώ) με τα οποία επιβαρύνεται. Για να είμαστε πάντως ειλικρινείς το πρώτο που σου έρχεται στο μυαλό είναι η αναπόφευκτη σύγκριση με τον 1.2 TSI των επίσης 105 ίππων, ο οποίος σε ότι αφορά τις επίσημες τιμές κατανάλωσης εμ-

φανίζεται κατά 1,2 λίτρα πιο απαιτητικός (σε αμόλυβδη) –στην πράξη η διαφορά μεταξύ τους είναι μεγαλύτερη, υπέρ του diesel φυσικά- και με τέλη κυκλοφορίας της τάξης των 147 ευρώ. Από την άλλη όμως το Octavia5 1.2 TSI κοστίζει 4.200 ευρώ λιγότερο (μετά τις εκπτώσεις που ισχύουν και για τα δύο μοντέλα). Αν φυσικά μιλάμε για την ίδια έκδοση εξοπλισμού Ambiente με την οποία ξεκινάει το diesel, καθώς για τη βασική Comfort του 1.2 TSI η διαφορά φτάνει στις 5.650 ευρώ.

Skoda Octavia5 1.6 TDI CR (105 PS)_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

Από τα παραπάνω προκύπτει λοιπόν πως το ουσιαστικό όφελος για την πετρελαιοκίνητη έκδοση μεγαλώνει όσο μεγαλώνει και ο μέσος όρος των χιλιομέτρων που καλύπτει κανείς σε ετήσια βάση, ενώ σε ότι αφορά τη λειτουργία του 1.6 turbodiesel του Octavia κερδίζει τις εντυπώσεις εκτός από την οικονομία καυσίμου του και με την ελαστικότητά του. Έτσι αποκρίνεται αρκετά καλά στο γκάζι από χαμηλά, ανεβάζει με ευκολία στροφές, δεν παράγει ούτε ιδιαίτερο θόρυβο αλλά ούτε και ενοχλητικούς κραδασμούς, ενώ κατορθώνει να εξασφαλίσει καλές επιδόσεις στο οικογενειακό Skoda. Κι αυτό γιατί το 0-100 έρχεται σε 10,4 δλ., ενώ τα 60-100 και 80120 χλμ./ ώρα με 4η και 5η ολοκληρώνονται σε 8,3 και 12,7 δλ. αντίστοιχα. Ένα άλλο σημαντικό νούμερο για το Octavia diesel είναι η αυτονομία του, η οποία στην πράξη επαρκεί για περισσότερα από 750 χιλιόμετρα. Έτσι λοιπόν στην εθνική το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να επιλέξετε την 5η στο κιβώτιο και να αφήσετε τη ροπή των 250 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη από τις 1.500 σ.α.λ. να αντιμετωπίσει όλα τα άλλα. Ακόμα και αν έχει εξαντληθεί το ωφέλιμο φορτίο με 5 επιβάτες και τις αποσκευές τους. Ίσως εδώ να χρειαστεί λίγο πιο συχνά να καταφύγετε στον επιλογέα προκειμένου π.χ. να προσπεράσετε στην ανηφόρα, αλλά σε γενικές γραμμές ισχύει ότι είπαμε πριν: βάζεις 5η και πρακτικά σταματάς μόνο στα διόδια. Επίσης, η σχετικά σφιχτή ανάρτηση πέρα από τον καλό έλεγχο του αμαξώματος και των κινήσεών του κατορθώνει να απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες των δρόμων, ενώ την όλη εικόνα τη συμπληρώνουν η καλή αίσθηση του τιμονιού, η ακρίβεια του επιλογέα και η αποτελεσματικότητα των φρένων. Φυσικά στο γνωστό εσωτερικό του Octavia5, δεν υπάρχει καμία ουσιαστική διαφοροποίηση, με εξαί-

27/4/2012

10:58 πμ

Σελίδα 71

Η ροπή καθιστά ευχάριστη την οδήγηση της Octavia5 1,6 TDI, με τον οδηγό να βάζει την 5η στο κιβώτιο και να την ξεχνά καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού.

ρεση την κόκκινη περιοχή του στροφομέτρου που ξεκινά από πιο χαμηλά. Έτσι λοιπόν η ποιότητα τόσο της κατασκευής όσο και των υλικών είναι προσεγμένη, οι χώροι είναι ικανοποιητικοί ακόμα και για 5, με τους επιβάτες του πίσω καθίσματος να έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για τα πόδια και τα κεφάλια τους, ενώ ο χώρος αποσκευών των 560 λίτρων είναι και από τους μεγαλύτερους και από τους πιο πρακτικούς της κατηγορίας, χάρη στο σχήμα και το άνοιγμά του. Και ως diesel λοιπόν το Octavia5 αποτελεί μια αξιόλογη πρόταση, που στα οικογενειακά της προσόντα προσθέτει και την ακόμα μεγαλύτερη οικονο-

Η κατανάλωση αποτελεί βασικό προσόν του 1,6 TDI των 4,5 λτ./100 χλμ. τη στιγμή που οι εκπομπές CO2 είναι 119 γρ./χλμ.

μία καυσίμου σε σχέση π.χ. με το επίσης οικονομικό 1.2 TSI με τους 105 και πάλι ίππους. Αν το αποτέλεσμα των υπολογισμών σας καλύπτει τη διαφορά τιμής του TDI σε σχέση με το TSI δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην το επιλέξετε. n

SKODA OCTAVIA5

Προσεγμένη ποιότητα και εργονομία για το μετριοπαθές σχεδιαστικά, αλλά λειτουργικό και ευρύχωρο εσωτερικό της Octavia.

1.6 TDI CR 105 PS

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.569x1.769x1.449 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.575 Χώρος αποσκευών (λτ.)

560-1.430 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.598/4/ τύπος) turbo diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 105/4.400 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500-2.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,4 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

40,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 190 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

8,3 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

12,7 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

119 Εξοπλισμός 4 αερόσακοι, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι Τέλη κυκλοφορίας 107 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 21.790 Τιμή με έκπτωση (ευρώ) 20.540 *Εργοστασιακές τιμές

71

Toyota Yaris 1.4 D-4D_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΔΟΚΙΜΗ Toyota Yaris 1.4 D-4D

72

10:59 πμ

Σελίδα 72

Toyota Yaris 1.4 D-4D_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:59 πμ

Σελίδα 73

ΠΡΟΒAΔΙΣΜΑ

DIESEL Το ότι το καινούργιο Yaris είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα υπερ-μίνι δεν αποτελεί έκπληξη. Έκπληξη είναι η οικονομία του ως diesel, που συνδυάζεται και με πολύ καλές επιδόσεις.

73

Toyota Yaris 1.4 D-4D_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:00 πμ

Σελίδα 74

ΔΟΚΙΜΗ Toyota Yaris 1.4 D-4D

Σημείο αναφοράς αποτελεί το σύστημα πολυμέσων Touch & Go με οθόνη αφής 6,1 ιντσών, δυνατότητα σύνδεσης Bluetooth και USB, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας κ.α. Καλοφτιαγμένο ταμπλό, με εύχρηστα και εργονομικά σωστά τοποθετημένα χειριστήρια.

Ε

ίναι κάποιες φορές που ενώ περιμένεις το «μια από τα ίδια», κάτι συμβαίνει που σου αλλάζει εντελώς γνώμη. Είτε προς το καλύτερο, είτε προς το χειρότερο. Στην προκειμένη περίπτωση λοιπόν, λίγο πριν βρεθούμε πίσω από το τιμόνι του πετρελαιοκίνητου Toyota Yaris ήμασταν προετοιμασμένοι για τα αυτονόητα. Δηλαδή καλή εργονομία στο εσωτερικό, ευελιξία μέσα στην πόλη, ασφαλή οδική συμπεριφορά, υψηλή ποιότητα κατασκευής, ικανοποιητικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές κτλ. Και φυσικά, ένεκα του πετρελαιοκινη-

τήρα ακόμη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Ο τελευταίος λοιπόν, ο 1.4 D-4D, κατάφερε να μας αλλάξει γνώμη, και μάλιστα προς το πολύ καλύτερο, καθώς ταιριάζει γάντι στο ιαπωνικό υπερ-μίνι. Το κάνει δηλαδή ακόμα πιο ευέλικτο και πρακτικό μέσα στην πόλη, πιο οικονομικό και ευκολοδήγητο στην εθνική. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Ο 1.4 D-4D turbo diesel του Yaris με άμεσο ψεκασμό και κοινή γραμμή τροφοδοσίας (common rail) αποδίδει 90 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και 205

Nm ήδη από τις 1.800 σ.α.λ. Η λειτουργία του είναι πολιτισμένη, χωρίς θόρυβο και κραδασμούς, ενώ χάρη στην ελαστικότητά το μικρό Toyota μπορεί να κινηθεί σβέλτα σε αστικούς ρυθμούς χωρίς να χρειάζεται να περάσει τις 2.000 σ.α.λ. Μάλιστα από τις στροφές αυτές και πάνω ανεβάζει εύκολα και γρήγορα ρυθμούς μέχρι την τελική του, ενώ οι 6 ταχύτητες του θετικού σε αίσθηση επιλογέα «γεμίζουν» χωρίς να προκύπτουν κενά. Είναι τέτοια η ροπή του τετρακύλινδρου diesel, που μερικές φορές νομίζεις πως οδηγείς αυτόματο,

Στο δρόμο το diesel Yaris, είναι σταθερό και ευχάριστο στις εθνικές οδούς, εύχρηστο και πρακτικό μέσα στην πόλη.

74

Toyota Yaris 1.4 D-4D_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:02 πμ

Σελίδα 75

καθώς επιλέγεις 4η και μετακινείσαι με οικονομία, ενώ μόλις πατήσεις το πεντάλ του γκαζιού επιταχύνεις χωρίς κανένα θέμα και καμία υστέρηση, Και μιας που αναφέραμε την οικονομία, να σημειώσουμε ότι σύμφωνα με την Toyota η μέση κατανάλωση είναι 3,9 λτ./100 χλμ. Στην πράξη και χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια το trip computer μας έδειξε 5,0 λτ./χλμ., τιμή εξαιρετική, που σου εξασφαλίζει ότι θα ξεχάσεις το βενζινάδικο για αρκετές μέρες και πολλά χιλιόμετρα. Συνεχίζοντας με την οδική συμπεριφορά, το πετρελαιοκίνητο Yaris δεν διαφοροποιείται από τα γνώριμά μας βενζινοκίνητα. Το στιβαρό πλαίσιο, η σχετικά σφιχτή ρύθμιση των αναρτήσεων και κυρίως ο ροπάτος από χαμηλά κινητήρας συνθέτουν ένα ευχάριστο και ασφαλές στην οδήγηση υπέρμίνι, το οποίο όπως προαναφέραμε είναι παράλληλα εύκολο στους χειρισμούς και ευέλικτο στην πόλη. Επίσης, τα αναπαυτικά καθίσματα συμβάλλουν στην ικανοποιητική άνεση και οι περισσότερες

ανωμαλίες των δρόμων φιλτράρονται αποτελεσματικά. Εκτός αστικού ιστού το Yaris 1.4 D-4D είναι σταθερό και δε δημιουργεί τάσεις ανασφάλειας ακόμα και στις μεγάλες ταχύτητες, χάρη και στο συνδυασμό του μεγάλου του μεταξονίου και των φαρδιών του μετατροχίων. Ασφαλές και με ουδέτερα χαρακτηριστικά παρουσιάζεται και σε μια διαδρομή με στροφές, όπου ο οδηγός είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητες του κινητήρα και του πλαισίου. Επιπλέον το σύστημα διεύθυνσης με τη μεταβλητή ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρει την απαραίτητη αίσθηση και αμεσότητα, ενώ ιδιαίτερα αποτελεσματικά είναι τα φρένα (1000 χλμ./ ώρα σε 36,1 μ.). Τέλος, στο εσωτερικό το μόνο που μαρτυρά πως πρόκειται για το diesel είναι το στροφόμετρο που «κοκκινίζει» λίγο πιο πάνω από τις 5.000 σ.α.λ.

(1.000 σ.α.λ. πιο κάτω από το 1,33). Κατά τα γνωστά, η καμπίνα του μικρού Toyota διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία και την στιβαρή συναρμογή

Το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 286 λτ. και φτάνει μέχρι και τα 786 με την αναδίπλωση της πλάτης.

Ιδανικός για το Yaris είναι ο 1.4 D-4D, που συνδυάζει τα πολύ καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας με τη χαμηλή κατανάλωση.

των επιμέρους τμημάτων του. Σημαντικό του πλεονέκτημα είναι και οι κορυφαίοι –για μικρό αυτοκίνητο- χώροι για τους επιβάτες, που μπορούν να συγκριθούν ακόμα και αυτούς μοντέλων της επόμενης κατηγορίας. Την ίδια στιγμή ο χώρος αποσκευών των 286 λίτρων τοποθετείται πάνω από το μέσο όρο των υπερ-μίνι. Όσο τώρα για την τιμή του; Αυτή ξεκινά από τις 15.020 ευρώ (έκδοση Cool) και μπορεί να θεωρηθεί αρκετά ελκυστική, δεδομένου του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας που διαθέτει. Αν λοιπόν, κάνετε χιλιόμετρα μέσα στην πόλη ή και εκτός αυτής, σίγουρα θα το ευχαριστηθείτε. n

TOYOTA YARIS

1.4 D-4D

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

3.885x1.695x1.510 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.510 Χώρος αποσκευών (λτ.)

286-786 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.364/4/ τύπος) turbo diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 90/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 205/1.800-2.800 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσoν/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,6 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,3/12,1 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

11,8/15,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 175 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 3,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

103 Εξοπλισμός 4 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, A/C, ραδιοmp3 με χειριστήρια στο τιμόνι και USB Τέλη κυκλοφορίας 93 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 15.020 *Εργοστασιακές τιμές

75

Renault Clio 1.5 dCi 105 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:03 πμ

Σελίδα 76

ΔΟΚΙΜΗ Renault Clio 1.5 dCi (105 PS)

dIESEL CLIO

iMPRESSIONS Τα 240 Nm ροπής του 1.5 dCi δίνουν φτερά στο γαλλικό υπερ-μίνι, την ώρα που η μέση κατανάλωσή του περιορίζεται στα 4,2 λτ. ανά 100 χιλιόμετρα.

Ε

κατό ίππους έχει το Renault Clio 1.2 TCe και μια ροπή της τάξης των 155 Nm. Ο 1.5 dCi από την άλλη, έχει ανάλογη ιπποδύναμη (διατίθεται σε δύο εκδόσεις των 90 και 105 ίππων), αλλά αρκετά μεγαλύτερη ροπή (240 Nm), η οποία μάλιστα είναι διαθέσιμη από αρκετά χαμηλά, περίπου από τις 1.800 σ.α.λ. Αυτό σημαίνει ότι στην πράξη, το πετρελαιοκίνητο Clio της δοκιμής μας είναι ιδιαίτερα εύκολο μέσα στην πόλη και ικανό να προσπεράσει με άνεση στον αυτοκινητόδρομο, ενώ κατά τα άλλα ο κινητήρας του δεν έχει ούτε θέμα θορύβου αλλά ούτε και κραδασμών. Με τη γλώσσα των αριθμών τα πρώτα 100 χλμ./ ώρα έρχονται σε 9,9 δλ. ενώ πολύ καλές είναι και οι ρεπρίζ τόσο με 5η, όσο και 6η. Στο τελευταίο βοηθά και η καλή κλιμάκωση του κιβωτίου, ο επιλογέας του οποίου έχει επιπλέον και καλή αίσθηση. Σε σύγκριση λοιπόν με το βενζινοκίνητο, το Clio diesel είναι πιο σβέλτο και πιο εκρηκτικό εν κινήσει, ενώ αυτό που είναι ακόμα πιο σημαντικό, μιας και όλοι ανεξαιρέτως εκεί έχουν στρέψει την προσοχή τους, είναι η κατανάλωση. Σύμφωνα με την Renault, λοιπόν, η επίσημη μέση κατανάλωση του Clio 1.5 dCi είναι 4,2 λτ./100 χλμ., εμείς στο trip computer είδαμε λίγο πιο κάτω από 6, γεγονός που σημαίνει ότι με ένα ρεζερβουάρ θα κάνετε αρκετά χιλιόμετρα. Και αυτό μετράει πλέον ιδιαίτερα στην τελική ετυμηγορία.

76

Άρα, το Clio diesel και καλές επιδόσεις έχει, και φειδωλό σε καύσιμο είναι. Δεν αναφερόμαστε σε χώρους, σχεδίαση ή ποιότητα κατασκευής, μιας και αυτά δεν διαφοροποιούνται από τις γνωστές μας βενζινοκίνητες εκδοχές του. Έτσι, αυτό που πρέπει μόνο να απαντηθεί είναι το κατά πόσο αξίζει η αγορά του, όταν η τιμή του ξεκινά χωρίς εκπτώσεις και απόσυρση από τα 16.990 ευρώ (15.990 με έκπτωση της Renault και 14.794

ευρώ με απόσυρση και έκπτωση), ενώ στην γκάμα υπάρχει και ο 90άρης πετρελαιοκινητήρας που σίγουρα δεν χαρίζει ανάλογες επιδόσεις, όμως είναι εξίσου -και ελάχιστα περισσότερο- οικονομικός. Σίγουρα, η μία και μοναδική του έκδοση Dynamic είναι υπερπλήρης. Όμως η διαφορά από το TCe είναι περίπου 3.000 ευρώ, ενώ από το dCi των 90 ίππων κάτι λιγότερο από 1.500. Εμείς προτείνουμε, αν κάνετε αρκετά χιλιόμετρα το χρόνο να διαλέξετε

Η ποιότητα του Renault Clio κινείται σε υψηλά επίπεδα, με το αφρώδες υλικό του ταμπλό να κερδίζει τις εντυπώσεις.

Renault Clio 1.5 dCi 105 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

έναν από τους δύο diesel. Απλά ο κορυφαίος των 105 ίππων της δοκιμής μας έχει να επιδείξει και πολύ καλές επιδόσεις. Αν από την άλλη έχετε περιορίσει τις μετακινήσεις, τότε και με το turbo βενζίνης θα κάνετε μια χαρά τη δουλειά σας. Σε ότι αφορά τέλος την οδική του συμπεριφορά ο 1.5 dCi κάνει το Clio να δείχνει ακόμα πιο ολοκληρωμένο και ευχάριστο, τόσο μέσα στην πόλη, όσο και έξω από αυτήν. Η ανάρτηση, χωρίς να είναι ιδιαίτερα μαλακή, εξασφαλίζει άνετες μετακινήσεις αλλά και σταθερότητα -ακόμα και σε πιεσμένους ρυθμούς. Έτσι το πετρελαιοκίνητο Clio εμπνέει σι-

27/4/2012

11:04 πμ

Σελίδα 77

γουριά και με ταχύτητες κοντά στην τελική του των 190 χλμ./ώρα, ενώ παράλληλα τα περιθώρια πρόσφυσής του είναι ιδιαίτερα μεγάλα με αποτέλεσμα δύσκολα να αποσταθεροποιείται. Ο οδηγός του θα εκτιμήσει ιδιαίτερα τη δύναμη και τη ζωντάνια του κινητήρα σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, με κάποιες ενστάσεις να διατυπώνονται μόνο κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. Τέλος, το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική μεταβλητή υποβοήθηση παρέχει καλή αίσθηση και ακρίβεια, ενώ το ίδιο αποτελεσματικά αποδεικνύονται και τα φρένα (100-0 χλμ/ώρα σε 38,9 μέτρα). n

O 1.500άρης common rail diesel κινεί με άνεση το Clio επιδεικνύοντας καλές επιδόσεις και εκρηκτικότητα, τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει. Στο τελευταίο συνδράμει και η καλή κλιμάκωση του κιβωτίου των 6 σχέσεων.

RENAULT CLIO

Κορυφαία άνεση και σταθερότητα ακόμη και σε πιεσμένους ρυθμούς εξασφαλίζει η ανάρτηση του γαλλικού υπερ-μίνι.

1.5 dCi 105 PS

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.030x1.720x1.495 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.575 Χώρος αποσκευών (λτ.)

290 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.461/4/turbo diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 105/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/2.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

9,9 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,0/10,0 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

10,4/13,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 190 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,2 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 110 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-αναδιπλούμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, cruise control, auto lights, φιμέ τζάμια Τέλη κυκλοφορίας 99 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 16.990 *Εργοστασιακές τιμές

77

Chevrolet Aveo 5d 1.3 CDTI 95 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:06 πμ

Σελίδα 78

ΔΟΚΙΜΗ Chevrolet Aveo 5d 1.3 CDTI (95 PS)

5D

78

Μετά το 4θυρο απέκτησε και το 5θυρο Chevrolet Aveo τον Ecotec Diesel των 1.300 κυβικών, που πέρα από οικονομικός είναι και πολύ καλός στη λειτουργία του.

Chevrolet Aveo 5d 1.3 CDTI 95 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

11:07 πμ

Σελίδα 79

Μοντέρνο και καλοφτιαγμένο το εσωτερικό του Aveo diesel, δεν διαφοροποιείται από τα βενζινοκίνητα παρά μόνο στον πίνακα οργάνων και το εύρος των στροφών του κινητήρα.

Μ

έχρι πρόσφατα το 5θυρο Chevrolet Aveo διατίθετο στην ελληνική αγορά αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης, όμως πλέον, με την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, η ύπαρξη και ενός diesel στην γκάμα είναι επιβεβλημένη. Μετά λοιπόν το σεντάν, απέκτησε και το hathcback τον 1.3 CDTI τον οποίο γνωρίζουμε μεταξύ άλλων και από μοντέλα της Opel (Corsa, Meriva, Astra). Ο συγκεκριμένος κινητήρας αποδίδει 95 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 210 Nm ροπής από τις 1.750 έως τις 2.500 στροφές, έχει turbo μεταβλητής γεωμετρίας, είναι τεχνολογίας common rail και εφοδιάζεται με σύστημα Start&Stop που θεωρητικά, αλλά και πρακτικά περιορίζει την κατανάλωση μέσα στην πόλη. Σύμφωνα με τη Chevrolet, σε αστικό κύκλο το Aveo καταναλώνει 4,8 λίτρα πετρελαίου, ενώ σε μικτή διαδρομή 4,1 λτ./100 χλμ. Στην πράξη λοιπόν, φουλάρεις το 46 λίτρων ρεζερβουάρ του και αν είναι στο χρυσό μέσο όρο των ημερήσιων χιλιομέτρων θα πας πάλι στο πρατήριο μετά από τουλάχιστον 10 ημέρες. Παράλληλα οι εκπομπές CO2 του είναι 108 γρ./χλμ. το οποίο μεταφράζεται σε 97 ευρώ τέλη κυκλοφορίας το έτος. Το πρώτο που μας έκανε εντύπωση στο Aveo diesel είναι το εύρος της λειτουργίας του κινητήρα του, καθώς ο 1.3 CDTI είναι πολύ ελαστικός από χαμηλά

και ανεβάζει άνετα στροφές μέχρι σχεδόν τον κόφτη του. Σίγουρα στη μεσαία περιοχή είναι πολύ πιο αποτελεσματικός μιας και τότε είναι σταθερά διαθέσιμη η μέγιστη ροπή του, όμως και πάλι η τελική εικόνα που σου μένει -ψηλά και χαμηλά- είναι ιδιαίτερα καλή. Σε αυτό βοηθά σημαντικά και το χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα μέσα στην πόλη να μη χρειάζεται να κατεβάσεις ταχύτητα, μόνο απλά να πατήσεις λίγο παραπάνω το γκάζι, ενώ στην εθνική κινείσαι υπερ-άνετα και προπάντων οικονομικά. Ακόμα και με πλήρες φορτίο οι ρεπρίζ είναι ιδιαίτερα ικανοποιητικές, ενώ μεγάλο ρόλο σε αυτό παίζει βέβαια και η σωστή κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου. Παράλληλα ο τετρακύλινδρος diesel είναι και αρκετά ήσυχος, ενώ περιορισμένοι είναι και οι κραδασμοί του. Κατά τα άλλα, το πετρελαιοκίνητο Aveo δεν διαφοροποιείται από τις γνώριμες βενζινοκίνητες εκδόσεις. Έχει δηλαδή όμορφη και δυναμική σχεδίαση, το εσωτερικό είναι μοντέρνο, καλοφτιαγμένο και πρακτικό, οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές καλοί, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως είναι και ένα από τα πιο ασφαλή μοντέλα της κατηγορίας του σύμφωνα με τις δοκιμές πρόσκρουσης του EuroNCAP, όπου πήρε 5 αστέρια. Στο δρόμο τώρα, αν και μπροστά είναι ελάχιστα πιο βαρύ από το βενζινοκίνητο εξαιτίας του κινητήρα πετρελαίου του, είναι ουδέτερο στις αντιδράσεις και

Ανεξάρτητους διαδρομής, το υπερ-μίνι της Chevrolet πατάει γερά στο δρόμο και εμπνέει ασφάλεια.

η υποστροφή αργεί να έρθει. Πατάει καλά στο δρόμο -βοηθάει σε αυτό το μεταξόνιο και τα φαρδιά μετατρόχια, η ανάρτηση χωρίς να είναι μαλακή αποσβένει τις περισσότερες ανωμαλίες των δρόμων, ενώ στον αυτοκινητόδρομο δεν επηρεάζεται αισθητά από τους ανέμους ακόμα και στις μεγάλες ταχύτητες. Το πλαίσιο είναι στιβαρό, τα φρένα αποτελεσματικά, ενώ το μόνο που θα θέλαμε είναι λίγο καλύτερη αίσθηση από το τιμόνι ειδικά στις στροφές, αν και αυτό δεν επηρεάζει τη γενικά καλή εικόνα του. Αναφορικά τώρα με την τιμή του, αυτή ξεκινά χωρίς εκπτώσεις και απόσυρση από τα 16.380 ευρώ με πλούσιο εξοπλισμό ακόμη και από τη βασική έκδοση LT. Με την έκπτωση των 100 χρόνων της Chevrolet και απόσυρση κατεβαίνει στα 13.900 ευρώ, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για diesel, που επιπλέον καλύπτει και με το παραπάνω τις ανάγκες που πρέπει να καλύψει ως υπερ-μίνι. n

Ο 1.3 CDTΙ των 95 ίππων είναι οικονομικός σε κατανάλωση χαρίζοντας ταυτόχρονα καλές επιδόσεις στο Aveo.

CHEVROLET AVEO

1.3 CDTI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.039x1.735x1.517 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.525 Χώρος αποσκευών (λτ.)

290-653 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.248/4/ τύπος) common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

95/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

210/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

12,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 174 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

108 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με USB Τέλη κυκλοφορίας 97 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 16.380 *Εργοστασιακές τιμές

79

Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107 1.0

80

10:18 πμ

Σελίδα 80

Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:19 πμ

Σελίδα 81

ΠΡΩΤΟΓΕΝEΣ ΠΛEΟΝΑΣΜΑ Ευέλικτα, πρακτικά και κυρίως οικονομικά τα σύγχρονα μίνι όπως το Panda και το 107 φιλοδοξούν να ελαφρώσουν τον ατομικό σας προϋπολογισμό σε ότι αφορά τις μετακινήσεις, προκειμένου να προκύψει κάποιο πλεόνασμα στην τσέπη σας.

81

Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:21 πμ

Σελίδα 82

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107 1.0

Μοντέρνο και ποιοτικό είναι το εσωτερικό του Fiat Panda το οποίο ακολουθεί τη λογική της «τετράγωνης» σχεδίασης, όπως φαίνεται τόσο στον πίνακα οργάνων όσο και στα χειριστήρια της κεντρικής κονσόλας. Κατά τα άλλα, πρακτική είναι η μεγάλη θήκη στην πλευρά του συνοδηγού, τα κουμπιά για τα ηλεκτρικά παράθυρα είναι προσβάσιμα από οδηγό και συνοδηγό, το χειρόφρενο θυμίζει υποβραχιόνιο (δεν έχει όμως αυτό το ρόλο), ενώ τέλος η λειτουργία City θα αγαπηθεί από τις γυναίκες οδηγούς μιας και το τιμόνι ελαφραίνει υπερβολικά.

Τ

α μίνι αποκτούν -τόσο στην ελληνική, όσο και στην ευρωπαϊκή αγορά- όλο και μεγαλύτερο ειδικό βάρος, καθώς λόγω του χαμηλού κόστους απόκτησης και χρήσης τους ταιριάζουν στις ανάγκες που μας προστάζουν οι τρέχουσες οικονομικές συνθήκες. Έτσι, ενώ πα-

82

λαιότερα έπαιζαν σχεδόν αποκλειστικά το ρόλο του δεύτερου οχήματος, σήμερα καλούνται να καλύψουν ακόμη περισσότερες ανάγκες, ακόμη και να γίνουν το μοναδικό μεταφορικό μέσο μιας ολιγομελούς οικογένειας. Πάντα, όμως στο επίκεντρο θα βρίσκεται η ευκολία μέσα στην πόλη και η

οικονομία. Άλλωστε, με την τιμή της αμόλυβδης στα 1,8 ευρώ το λίτρο, αυτό που πρωτίστως καίει είναι να μην… καίνε. Μετά έρχονται η ευελιξία, η πρακτικότητα, οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, η οδική συμπεριφορά και η σχεδίαση, τόσο εντός όσο και εκτός.

Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

Τα Fiat Panda 0.9 TwinAir και Peugeot 107 1.0 της δοκιμής μας λοιπόν είναι δύο μίνι, που καλούνται να καλύψουν όσο το δυνατό περισσότερες ανάγκες όντας όμως και οικονομικά. Το πρώτο, στην 3η του γενιά προτάσσει τον δικύλινδρο 0.9 TwinAir των 85 ίππων, το δεύτερο διατηρεί τον 3κύλινδρο των 1.000 κυβικών, ο οποίος όμως τώρα είναι ελάχιστα πιο οικονομικός και πιο καθαρός σε ότι αφορά τις εκπομπές ρύπων τους. Εδώ να σημειώσουμε πως και τα δύο εκπέμπουν 99 γρ. CO2 το χιλιόμετρο, που σημαίνει πως απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας. Αναφορικά λοιπόν με την κατανάλωση, τα δύο εργοστάσια ανακοινώνουν μέση 4,2 και 4,3 λτ./100 χλμ. (Panda και 107 αντίστοιχα). Πόσο όμως κοντά στην πραγματικότητα βρίσκονται αυτές οι τιμές σε καθημερινή χρήση, δηλαδή σε συνθήκες που δεν είναι ανάλογες των εργαστηρίων πιστοποίησης; Εδώ λοιπόν η κατάσταση έχει ως εξής: το ιταλικό μίνι είναι μάλλον υπερβολικά υποσχόμενο, μιας και εμείς πετύχαμε μέση κατανάλωση περί τα 6,8 λίτρα με συνετή χρήση. Όταν μάλιστα πιέσαμε τον αντικειμενικά πολύ ικανό σε επιδόσεις TwinAir, είδαμε ακόμη και 8,5. Αντίθετα, το 3κύλινδρο 1.000άρι σύνολο του 107, είναι αρκετά πιο οικονομικό, μιας και γι αυτό υπολογίστε 5,8 λτ./100 χλμ. Φυσικά, αυτό οφείλεται στην απουσία υπερπλήρωσης, αλλά και

27/4/2012

10:22 πμ

στην μικρότερη ισχύ του, η οποία αντικατοπτρίζεται ξεκάθαρα στις επιδόσεις. Το Panda είναι 1,5 δλ. γρηγορότερο στο 0-100, στις ρεπρίζ αφήνει το 107 αρκετές κολόνες, ενώ η τελική του είναι μεγαλύτερη κατά 20 χλμ./ώρα. Υπερέχει δηλαδή κατά κράτος. Αν τώρα δεν συγκαταλέγεστε στους γρήγορους, αλλά στους «συνήθεις» οδηγούς, τότε, πιστέψτε μας, και με το Peugeot δεν θα έχετε κανένα απολύτως πρόβλημα. Ο κινητήρας του αποκρίνεται μια χαρά μέσα στην πόλη (ακόμη και κάτω τις 2.000 σ.α.λ. όπου ο TwinAir εμφανίζει μια μικρή υστέρηση), μπορεί να βγει στον αυτοκινητόδρομο και όπως είπαμε είναι ολιγαρκές στην αμόλυβδη. Σε αυτό βοηθάει το ότι είναι πανάλαφρο (850 κιλά περίπου) και ότι το κιβώτιο στις πρώτες τρεις σχέσεις έχει σωστή κλιμάκωση. Το ποιος είναι καλύτερος κινητήρας λοιπόν, αυτό εξαρτάται μάλλον από τη χρήση που θα του κάνετε. Απλώς υπενθυμίζουμε ότι τα περισσότερα χιλιόμετρα θα τα κάνετε σε αστικό κύκλο και με μέση ωριαία ταχύτητα γύρω στα 25-30 χλμ./ώρα... Για τον παραπάνω λόγο λοιπόν, πολύ σημαντική είναι η ευελιξία και η πρακτικότητα στην πόλη. Εδώ τα δύο μοντέλα μάχονται στήθος με στήθος… Το 107 με λιγότερα από 3,5 μέτρα μήκους παρκάρεται σχεδόν παντού. Το τιμόνι του κόβει, έχει καλή ορατότητα από μέσα προς τα έξω είναι στενό και μπο-

Σελίδα 83

Ο χώρος αποσκευών του ιταλικού μίνι είναι 225 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει τα 870. Χωράει άνετα τα ψώνια του Σαββατοκύριακο, ενώ στην ανάγκη θα χωρέσει και ένα ογκώδες αντικείμενο μιας και έχει μεγάλο εσωτερικό ύψος.

Ο TwinAir είναι πολύ οικονομικός στα χαρτιά, όμως στην πράξη καίει κάτι παραπάνω. Χαρίζει από την άλλη εξαιρετικές επιδόσεις, τουλάχιστον για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Πολλές επιλογές υπάρχουν στην επιλογή των ζαντών αλουμινίου (προαιρετικός εξοπλισμός).

Ευέλικτο μέσα στην πόλη και ικανό στον αυτοκινητόδρομο είναι το Fiat Panda. Με μήκος 3,6 μέτρα θα βρεις γρήγορα θέση στάθμευσης στο κέντρο.

83

Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:23 πμ

Σελίδα 84

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107 1.0

ρεί να «χωθεί» ανάμεσα σε δύο οχήματα. Το Panda από την άλλη, είναι ελάχιστα πιο μακρύ και άρα θα χωρέσει σε λιγότερες θέσεις από ό,τι το 107. Είναι όμως εξίσου ευκολοδήγητο μιας και έχει τη λειτουργία City, που όταν ενεργοποιείται επιτρέπει στον οδηγό να γυρίζει το τιμόνι κυριολεκτικά με το ένα δάκτυλο! Από πλευράς ορατότητας τώρα, θέμα δεν υπάρχει σε κανένα από τα δύο, ενώ αναφορικά με τη θέση οδήγησης, το γεγονός ότι κάθεσαι σχετικά ψηλά στο Panda δίνει πόντους στο αίσθημα ασφάλειας που δημιουργείται σε κάποιους και αφαιρεί από όσους δεν θα βολευτούν. Η θέση οδήγησης του 107 είναι κάπου στη μέση, δηλαδή ούτε πολύ χαμηλά, ούτε και πολύ ψηλά. Όπως και να ΄χει, στο τέλος θα βολευτείς (ή θα συνηθίσεις) και στα δύο. Άλλωστε, αυτό που είναι σημαντικό στην καθημερινότητά σου είναι να μην έχεις να αντιμετωπίσεις εργονομικές ατέλειες. Έτσι, και τα δύο έχουν ικανοποιητικές θέσεις για μικροαντικείμενα, ίσως το γαλλικό μίνι ελάχιστα παραπάνω. Όμως από την άλλη δεν έχει τους διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων στην κεντρική κονσόλα (βλέπε Πιο λιτό στη σχεδίαση από το Panda είναι το εσωτερικό του 107, όμως με αρκετές θέσεις για μικροαντικείμενα. Τα πλαστικά έχουν ικανοποιητική ποιότητα για τα δεδομένα της κατηγορίας.

84

Panda) και άρα αν πρέπει να ρωτήσεις για οδηγίες έναν περαστικό όταν έχεις χαθεί, τότε δυστυχώς θα αναγκαστείς να τεντωθείς. Σε θέματα ποιότητας στο εσωτερικό, το Panda έχει σαφές προβάδισμα. Για παράδειγμα, οι πόρτες είναι επενδυμένες με πλαστικό, αντίθετα με το 107 που έχει πιο πολύ μέταλλο (στο χρώμα του αμαξώματος), το οποίο όμως δένει όμορφα με το ταμπλό. Επίσης, και από πλευράς σχεδίασης, οι Ιταλοί έχουν προβάδισμα. Φυσικά, η σχεδίαση είναι υποκειμενική υπόθεση και για αυτό δεν θα αναφερθούμε περαιτέρω. Ούτε για την εξωτε-

ρική, παρά μόνο θα σημειώσουμε πως το 107 έχει δεχθεί επιτυχημένες επεμβάσεις στο εμπρός κυρίως μέρος του, ενώ το Panda διατηρεί μεν την ίδια τετράγωνη λογική με το προηγούμενο, διαφοροποιείται όμως αρκετά. Στη συνέχεια, αυτό που επίσης μετρά πολύ σε ένα μοντέλο πόλης είναι οι εσωτερικοί χώροι και πόσο αυτοί έχουν εκμεταλλευτεί έξυπνα από τους σχεδιαστές. Το Panda, είναι μεγαλύτερο σε εξωτερικές διαστάσεις και συνεπώς λίγο πιο άνετο. Κυρίως όμως πίσω, γιατί μπροστά έχουμε μια ένσταση για τη φαρδιά κεντρική κονσόλα, καθώς αν είσαι αρ-

Fiat Panda 0.9 TwinAir vs Peugeot 107_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:25 πμ

Σελίδα 85

Ο χώρος αποσκευών του γαλλικού μίνι είναι σχετικά μικρός (139 λίτρα) και θα χωρέσει τα βασικά. Τα καθίσματα πίσω πέφτουν σε ποσοστό 50-50 αφού άλλωστε πίσω χωρούν δύο επιβάτες. Υποστροφικό υπό πίεση αλλά ελεγχόμενο (όπως και το Panda) είναι το 107. Η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να κουράζει.

κετά ψηλός τα γόνατά σου θα βρουν πάνω της. Το 107 από την άλλη ίσως να είναι ακόμα πιο άνετο μπροστά, όμως πίσω ένας πέμπτος επιβάτης θα δυσκολευτεί σαφώς περισσότερο σε σχέση με το Fiat, όπου θα χωρέσει πιο εύκολα. Όπως πιο εύκολα θα χωρέσουν στο ιταλικό μίνι και τα ψώνια του σούπερ μάρκετ, μιας και ο χώρος αποσκευών υπερτερεί του 107 (225 και 139 λίτρα αντίστοιχα). Μέσα στην πόλη, λοιπόν και τα δύο μοντέλα της δοκιμής μας θα καλύψουν και με το παραπάνω τις βασικές σας ανάγκες μιας και ευέλικτα είναι, και ευκολοδήγητα, και πρακτικά και οι κινητήρες του ικανοί και οικονομικοί. Τι γίνεται όμως με την οδική τους συμπεριφορά; Τόσο στους κακοτράχαλους δρόμους, όσο στο επαρχιακό δίκτυο ή τον αυτοκινητόδρομο; Εδώ λοιπόν, το Panda ίσως να έχει ένα μικρό προβάδισμα στον τρόπο που η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες και στο ότι ο

πίσω άξονάς του ταλαιπωρείται και ταλαιπωρεί λιγότερο. Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το 107 είναι κουραστικό. Το αντίθετο μάλιστα. Υπό πίεση τώρα, και τα δύο πατάνε αρκετά καλά στο δρόμο για τα δεδομένα της κατηγορίας, είναι ελαφρώς υποστροφικά, το Panda λίγο πιο ευπαθές στους πλευρικούς ανέμους, όμως με πιο αποτελεσματικά φρένα. Στην εθνική, ταξιδεύοντας με 120 – 130 χλμ./ώρα εμπνέουν και τα δύο ανάλογη σιγουριά, ενώ ο τυπικός αγοραστής τους μάλλον σπάνια θα ζητήσει κάτι παραπάνω... Άρα, αυτό που κρίνει την τελική ετυμηγορία είναι μάλλον η τιμή. Άλλωστε, τα μίνι έχουν ανεβάσει το μερίδιό τους για αυτό ακριβώς, το χαμηλό κόστος απόκτησης. Το Panda λοιπόν ξεκινά από τα 12.400 ευρώ χωρίς εκπτώσεις ή απόσυρση, ενώ το 107 στη δεύτερη εξοπλιστικά έκδοσή του (η πρώτη ούτε σπαρ-

Ο 3κύλινδρος 1.000 κυβικών του 107 έχει μικρότερη ιπποδύναμη από τον TwinAir, είναι πιο αργός, αλλά και πιο οικονομικός σε καύσιμο. Μέσα στην πόλη «τραβάει» χωρίς κανένα πρόβλημα.

τιατική δεν μπορεί να χαρακτηρισθεί) κοστίζει 10.790. Είναι πιο φθηνό αν και φείδεται των πλευρικών αερόσακων του Panda και του συστήματος Start&Stop. Όμως είναι και σε κάποια υποδεέστερο σε ποιότητα. Τι θα επιλέγαμε εμείς από την πλευρά μας; Αν και δύσκολα, το γαλλικό μίνι μόνο και μόνο επειδή καλύπτει τις βασικές μας ανάγκες και είναι συνολικά πιο οικονομικό σε κατανάλωση. n

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Πέρα του κινητήρα, οι σημαντικότερες βελτιώσεις του 107 αφορούν την εξωτερική εμφάνιση και κυρίως το μπροστινό μέρος που τώρα δείχνει πιο νεανικό και φρέσκο. Τα πίσω φώτα ουσιαστικά δεν έχουν αλλάξει, αν και η Peugeot έχει βάλει πιο σκουρόχρωμο κρύσταλλο…

Fiat Panda 0.9 TwinAir Peugeot 107 12V 1.0 Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

3.655x1.645x1.555 3.430x1.630x1.470 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.300 2.340 Διάμετρος κύκλου στροφής (μ.)

9,3 10 Χώρος αποσκευών (λτ.)

225-870 139-751 Κινητήρας (κ.εκ./ κύλινδροι/ 875/2/ 998/3/ τύπος) turbo ατμοσφαιρικός βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 85/5.500 68/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 145/1.900 93/3.600 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/πίσω Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

11,4 12,9 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

9,3 16,7 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

15,5 33,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 177 157 Βάρος κενό (κιλά) 975 785 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,2 4,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

99 99 Εξοπλισμός Αερόσακος οδηγού-συνοδηγού, Αερόσακος οδηγούπλευρικοί, ηλεκτρικά παράθυρα συνοδηγού, ηλεκτρικά μπροστά, A/C, Start&Stop, παράθυρα μπροστά, A/C, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα ηχοσύστημα, κεντρικό με τηλεχειρισμό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Τέλη κυκλοφορίας 2012 (ευρώ) 0 0 Τιμή (ευρώ) 12.400 10.790 *Εργοστασιακές τιμές

85

Daihatsu Sirion 1.3 92 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:25 πμ

Σελίδα 86

ΔΟΚΙΜΗ Daihatsu Sirion 1.3 (92 PS)

COMPACT VALUE

Μικρό σε διαστάσεις, ευχάριστο στο μάτι και με έναν πολύ οικονομικό και αποδοτικό κινητήρα 1.300 κυβικών και 92 ίππων, το Daihatsu Sirion θα καλύψει και με το παραπάνω τις αστικές μεταφορικές σας ανάγκες. Και όχι μόνο.

86

Daihatsu Sirion 1.3 92 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:27 πμ

Σελίδα 87

Το ταμπλό έχει λιτή σχεδίαση, όμως είναι ποιοτικό στην συναρμογή και υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί. Εργονομικές ατέλειες δεν υπάρχουν, αφού αρκετές είναι οι θήκες για να ακουμπήσεις μικροπράγματα της καθημερινότητας.

Σ

ην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης ζητάς κυρίως δύο στοιχεία: Την οικονομία και την πρακτικότητα- ευελιξία, μιας και αναγκαστικά θα περάσεις πολύ ώρα κολλημένος στην κίνηση. Στη συνέχεια, άλλοι παράγοντες όπως οι επιδόσεις, η ουδέτερη-ασφαλής οδική συμπεριφορά ή η όμορφη σχεδίαση και η καλή ποιότητα κατασκευής δίνουν επιπλέον πόντους. Στην προκειμένη περίπτωση λοιπόν, αυτή του Daihatsu Sirion, έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέλο πόλης που πληροί και με το παραπάνω αυτές τις προϋποθέσεις αφού και οικονομικό είναι, και εύκολο μέσα στην κίνηση. Σύμφωνα μάλιστα με την ιαπωνική εταιρεία η μέση κατανάλωση του 1.3 με τους 92 ίππους ανέρχεται στα 5,8 λτ./100 χλμ., τιμή η οποία είναι -αντίθετα με το συνηθισμένο- εφικτή να την πιάσεις στην καθημερινή πρακτική! Εμείς, με περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στο κέντρο της Αθήνας και λιγότερα στην εθνική και τηρώντας απλά τους βασικούς κανόνες οικονομικής οδήγησης είδαμε μέση κατανάλωση 6,1 λίτρα στα 100. Από την άλλη, στα πολλά χιλιόμετρα που κάναμε με το ιαπωνικό μίνι εκτιμήσαμε δεόντως την ευελιξία του, καθώς με συνολικό μήκος μόλις 3,60 μέτρα και διάμετρο κύκλου στροφής 9,4 μέτρα, δεν αντιμετωπίσαμε καμία δυσκολία τόσο στο παρκάρισμα, όσο και στις μανούβρες σε στενά υπόγεια πάρκινγκ. Μετά από τα παραπάνω εκτιμήσαμε τις επιδόσεις

και την οδική του συμπεριφορά. Γιατί με 92 ίππους στις 6.000 στροφές και 120 Nm στις 4.400 κινηθήκαμε σβέλτα όταν χρειάστηκε. Μάλιστα, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας το 0-100 χλμ./ ώρα ήρθε 0,4 δλ. πιο γρήγορα από ό,τι δηλώνει ο κατασκευαστής (δηλαδή σε 11,0 από 11,4 δλ.), ενώ αναφορικά με τις ρεπρίζ τα 60-100 και 80-120 χλμ./ ώρα με 4η και 5η αντίστοιχα ολοκληρώθηκαν σε 14,2 και 22,6 δλ. Που σημαίνει πως στην πράξη δεν χρειάζεται να κατεβάσεις ταχύτητα για να προσπεράσεις όταν βρίσκεσαι στο μεσαίο φάσμα των στροφών, ενώ πιο χαμηλά μπορείς να κινηθείς αρκετά οικονομικά χωρίς να καταφύγεις στο κιβώτιο σε μια μικρή ανηφόρα ή όταν ρολάρεις περιμένοντας μέχρι το φανάρι να γίνει πράσινο. Αναφορικά τέλος με τη συμπεριφορά του μίνι της Daihatsu στο δρόμο, είναι αυτή που περιμένει κανείς, καθώς αφενός δεν προβληματίζει μιας και η υποστροφή έρχεται σταδιακά και είναι ελεγχόμενη και αφετέρου στις πιο μεγάλες ταχύτητες στην εθνική πατάει αρκετά γερά. Κάποια μικρή ευπάθεια στους πλευρικούς ανέμους υπάρχει βέβαια, όμως και πάλι δεν θα προβληματίσει τον οδηγό, ενώ πιο σημαντικό για ένα αυτοκίνητο πόλης είναι να αποσβένει ικανοποιητικά τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων καθότι αυτές αρκετές. Και αυτό το Sirion το καταφέρνει μια χαρά καθώς ο πίσω άξονάς του πολύ σπάνια θα εξαντλήσει τα όριά του.

Στο δρόμο το Sirion είναι ολοκληρωμένο. Η υποστροφή έρχεται σταδιακά και είναι ελεγχόμενη, ενώ η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες των δρόμων.

Ολοκληρώνοντας τις εντυπώσεις μας για το ιαπωνικό μίνι, στο εσωτερικό μπορεί η σχεδίαση να είναι λιτή, όμως τα πλαστικά δείχνουν και είναι ποιοτικά, ενώ έχουν πολύ καλή συναρμογή, μιας και δεν ακούγονται ενοχλητικοί τριγμοί όταν πέφτεις σε λακκούβες. Μάλιστα, ιδιαίτερα πρακτική βρήκαμε την θήκη κατά μήκος του ταμπλό, όπως βέβαια και τις άλλες θέσεις για μικροαντικείμενα, ενώ στα θετικά σημεία συγκαταλέγεται και ο χώρος αποσκευών των 255 λίτρων (630 λτ. με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος), που θα χωρέσει τα ψώνια όχι μόνο για ένα αλλά για περισσότερα Σαββατοκύριακα. Φυσικά, όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα θα περνούσαν σε δεύτερη μοίρα αν η τιμή του δεν ήταν λογική. Χάρη λοιπόν στην έκπτωση των 1.940 ευρώ που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία, το Sirion κοστίζει χωρίς απόσυρση 10.900 ευρώ διαθέτοντας αρκετά πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. n

Ο χώρος αποσκευών του Sirion ανέρχεται στα 255 λίτρα και κρίνεται ικανοποιητικός για τις καθημερινές ανάγκες.

Ο 4κύλινδρος 1.3 αποδίδει 92 ίππους, χαρίζει σβέλτες επιδόσεις και το σημαντικότερο είναι οικονομικός στην πράξη.

DAIHATSU SIRION

1.3 DVVT

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

3.605x1.665x1.550 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.430 Χώρος αποσκευών (λτ.)

255-630 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.298/4/ τύπος) DVVT βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 92/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 120/4.400 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο/εμπρός Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

11 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

14,2 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.)

22,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 170 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

137 Εξοπλισμός 4 αερόσακοι, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, A/C, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα Τέλη κυκλοφορίας 151 Τιμή βασικής έκδοσης με έκπτωση (ευρώ) 10.900 *Εργοστασιακές τιμές

87

Opel Meriva 1.7 CDTI 130 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:28 πμ

Σελίδα 88

ΔΟΚΙΜΗ Opel Meriva 1.7 CDTI (130 PS)

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜEΝΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚO Την αποδεδειγμένη πρακτικότητα και άνεση του Opel Meriva έρχεται να ενισχύσει ο diesel των 1.700 κυβικών, που ταιριάζει απόλυτα με το οικογενειακό του προφίλ.

Ε

κτεταμένη αναφορά στην ευελιξία και την πρακτικότητα που προσφέρει το μικρό πολυμορφικό της Opel με τις αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες (FlexDoors) και το ποικιλοτρόπως διαμορφούμενο εσωτερικό, δεν χρειάζεται να κάνουμε. Κι αυτό γιατί στα 2 σχεδόν χρόνια παρουσίας του στην ελληνική αγορά έχει δείξει και αποδείξει τα προσόντα του στους συγκεκριμένους τομείς. Εκεί, λοιπόν, που θα δώσουμε έμφαση είναι στον πετρελαιοκινητήρα των 1.700 κυβικών του αυτοκινήτου της δοκιμής μας και πιο συγκεκριμένα στο πως αφενός ταιριάζει στον οικογενειακό του χαρακτήρα και αφετέρου στο πόσο συμφέρει η αγορά

88

του. Κι αυτό γιατί η βασική μεν αλλά πλήρης έκδοση Edition ξεκινά χωρίς εκπτώσεις ή απόσυρση από τα 21.250 ευρώ. Κάτω λοιπόν από το καπό του μικρού πολυμορφικού της Opel βρίσκεται ένας 1.7 diesel, φυσικά με common rail, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους στις 4.000 στροφές και 300 Nm ήδη από τις 2.000 σ.α.λ. Σε ότι αφορά τη λειτουργία του μπορεί να εμφανίζει κάποιο θόρυβο και μερικούς κραδασμούς, αλλά σε γενικές γραμμές είναι σχετικά ήσυχος και αρκούντως πολιτισμένος. Φυσικά οι 130 ίπποι που αποδίδει καλύπτουν και με το παραπάνω τις οικογενειακές και όχι μόνο απαιτήσεις (0-100 σε 9,7 δλ., τελική 196

Η μεγάλη γυάλινη πανοραμική οροφή ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας.

Opel Meriva 1.7 CDTI 130 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:29 πμ

Σελίδα 89

Μοντέρνο και ποιοτικό το εσωτερικό του Meriva. Τα κουμπιά στην κεντρική κονσόλα είναι πράγματι αρκετά, όμως οι θέσεις τους είναι λογικά δομημένες και έτσι γρήγορα ο οδηγός θα βρει την άκρη.

χλμ./ώρα), ενώ χάρη στα 300 Nm ροπής έχει να επιδείξει και ιδιαίτερα καλές ρεπρίζ. Στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό τόσο μέσα στην πόλη, καθώς δεν αναγκάζεσαι να αλλάζεις συνεχώς σχέσεις, όσο και όταν κινείσαι στον αυτοκινητόδρομο, είσαι φουλ φορτωμένος και θέλεις να προσπεράσεις. Από πλευράς επιδόσεων και λειτουργίας λοιπόν ο 1.7 CDTΙ του Meriva αποτελεί μια ιδιαίτερα καλή πρόταση, ενώ το επόμενο θέμα είναι και το πιο καυτό στις μέρες μας, μιας και αφορά την κατανάλωσή του. Σύμφωνα με την Opel λοιπόν, η μέση κατανάλωση του Meriva diesel των 130 ίππων ανέρχεται στα 5,3 λτ./100 χλμ., την ίδια στιγμή που οι εκπομπές CO2 του είναι 139 γρ./χλμ. και αντιστοιχούν σε ετήσια τέλη κυκλοφορίας 153 ευρώ. Στην πράξη πάντως υπολογίστε κάτι παραπάνω, δηλαδή περί τα 6,5 λτ./100 χλμ., δηλαδή τουλάχιστον 1,5 λίτρο πιο λίγο από τον turbo βενζίνης των 140 ίππων, με την τάση πάντως να είναι στις περισσότερες περιπτώσεις αυξητική. Από την άλλη όμως ο τελευταίος κοστίζει 3.420 ευρώ φθηνότερα, οπότε πόσο και πότε συμφέρει ο diesel; Το σίγουρο είναι πως ο 1.7 CDTI ταιριάζει γάντι με το συνολικό οικογενειακό προφίλ του Meriva, όμως η διαφορά στην τιμή επιβάλλει να κάνετε κάποια συγκεκριμένα χιλιόμετρα ετησίως προκειμένου η απόσβεση να μην παραπεμφθεί στις καλένδες.

Διαφοροποίηση σε σχέση με τις εκδόσεις βενζίνης δεν υπάρχει φυσικά στην οδική συμπεριφορά. Έτσι το Meriva diesel αποπνέει σιγουριά και ασφάλεια, ενώ παράλληλα είναι και αρκετά ευέλικτο και εύκολο στους χειρισμούς και τους ελιγμούς, καθώς έχει διάμετρο κύκλου στροφής 11 μέτρα και καλή περιφερειακή ορατότητα από τη θέση του οδηγού. Πιο συγκεκριμένα στις εθνικές οδούς παραμένει σταθερό ακόμα και όταν ο ρυθμός έχει ανέβει αρκετά, ενώ στους επαρχιακούς δρόμους πέρα από προβλέψιμο εμφανίζεται και άνετο, μιας και η ανάρτησή του απορροφά με αποτελεσματικό τρόπο τις περισσότερες ανωμαλίες και η ηχομόνωσή του είναι προσεγμένη. Παράλληλα οι κλίσεις του αμαξώματος παραμένουν σε απολύτως λογικά (και αναμενόμενα) επίπεδα, το τιμόνι έχει καλή αίσθηση -σε κάποιες περιπτώσεις πάντως το χαρακτηρίζεις μέχρι και υπέρ του δέοντος βαρύ- ενώ τα φρένα είναι αποτελεσματικά. Πέρα από την οικονομία ο βασικός λόγος για τον οποίο αγοράζει κανείς το Meriva είναι οι χώροι του και η πρακτικότητα που αυτοί συνεπάγονται. Για την περίσταση η τελευταία εξασφαλίζεται από τα αναδιπλούμενα και συρόμενα πίσω καθίσματα, το πορτμπαγκάζ που χωρά τουλάχιστον 400 λίτρα, αλλά και τις πολλές θέσεις και θήκες για μικρο-αντικείμενα στο εσωτερικό. Ο διάκοσμος του οποίου είναι σύγχρονος και ποιοτικός, αλλά και ελαφρώς φορ-

Το Meriva είναι σταθερό στον αυτοκινητόδρομο και ουδέτερο στις στροφές παρά τις κλίσεις και το ύψος του αμαξώματος.

Οι αντικριστά ανοιγόμενες πίσω πόρτες εξασφαλίζουν εύκολη απο- και επιβίβαση, όχι όμως όταν όλοι αποφασίσουν να μπουν ή να βγουν ταυτόχρονα, μιας και είναι βέβαιο ότι θα έρθουν σε πιο στενή επαφή από την επιθυμητή.

Ο χώρος αποσκευών των 400 λίτρων έχει μεγάλο άνοιγμα και τετραγωνισμένο σχήμα.

Ο 1.7 CDTI εξασφαλίζει καλές επιδόσεις, είναι οικονομικός σε κατανάλωση και ταιριάζει με το οικογενειακό προφίλ του Meriva.

τωμένος σε κουμπιά, ενώ οι FlexDoors τις οποίες αφήσαμε για το τέλος διευκολύνουν τη είσοδοέξοδο στην καμπίνα, όχι όμως όταν ο μπροστά και πίσω επιβάτης αποφασίσουν ταυτόχρονα να μπουν ή να βγουν, μιας και σε αυτήν την περίπτωση είναι μαθηματικά βέβαιο πως θα τζαρτζαριστούν. n

OPEL MERIVA

1.7 CDTI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.288x1.812x1.615 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.644 Χώρος αποσκευών (λτ.)

400-920-1.500 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.686/4/ τύπος) common rail diesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 130/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/2.000-2.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

9,7 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

6,6/9,3 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

9,3/13,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 196 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

139 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, A/C, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, cruise control Τέλη κυκλοφορίας 153 Τιμή βασικής έκδοσης με έκπτωση (ευρώ) 21.250 *Εργοστασιακές τιμές

89

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 170 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:30 πμ

Σελίδα 90

ΔΟΚΙΜΗ Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (170 PS)

ΜΕ ΕΜΦAΝΙΣΗ ΚΑΙ ΟΥΣIΑ Το ανανεωμένο Audi A5 Sportback δέχθηκε βελτιώσεις που αφορούν τόσο την εμφάνιση, όσο -το σημαντικότερο- την ουσία, μιας και ο 1.8 TFSI που ενδιαφέρει ως επί το πλείστον την ελληνική αγορά, εμφανίζεται πιο δυνατός κατά 10 ίππους και κυρίως πιο οικονομικός.

90

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 170 PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:32 πμ

Σελίδα 91

Το εσωτερικό του 4θυρου κουπέ της Audi έχει ελάχιστα αλλάξει παραμένοντας άκρως ποιοτικό και με άριστη συναρμογή.

Σ

ύμφωνα με την Audi το Α5 Sportback συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία από τρεις κόσμους. Την κομψότητα των κουπέ, την άνεση των σεντάν και τη χρηστικότητα των στέισον. Για αυτό και δικαιολογημένα στα σχεδόν τρία χρόνια παρουσίας του έχει καταφέρει να αποσπάσει ένα σημαντικό μερίδιο αγοράς. Στην ανανεωμένη λοιπόν εκδοχή του διατηρεί τα βασικά αυτά χαρακτηριστικά και τα ενισχύει στα σημεία. Πιο συγκεκριμένα, με μικρές πινελιές στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση εμφανίζεται πιο φρέσκο και δυναμικό, ενώ το σημαντικότερο -που έχει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά- αφορά το ριζικά βελτιωμένο 1.8 TFSI με την κωδική ονομασία EA888. Αυτός έχει αυξήσει την απόδοσή του κατά 10 ίππους (συνολικά 170 PS), ενώ το σημαντικότερο είναι πολύ πιο οικονομικός 21% σύμφωνα με τους Γερμανούς. Μάλιστα πληροί ήδη τις προδιαγραφές Euro 6 οι οποίες θα ισχύσουν από το 2015. Πως τα κατάφεραν όλα αυτά οι μηχανικοί της Audi; Κυρίως με το νέο διπλό ψεκασμό (ο βασικός είναι άμεσος και ο συμπληρωματικός έμμεσος και ενεργοποιείται όταν ο 4κύλινδρος turbo λειτουργεί με μερικό φορτίο), το νέο σύστημα Valvelift που ρυθμίζει τις βαλβίδες εξαγωγής και με καλύτερο θερμικό έλεγχο. Φανταστείτε ότι ακόμα και με θερμοκρασία περιβάλλοντος κοντά στο 0 πιάνει την επιθυμητή θερμοκρασία λειτουργίας σε λιγότερα από 5 λεπτά! Πως μεταφράζονται τώρα όλα τα παραπάνω στην πράξη; Όσον αφορά στην κατανάλωση υπολογίστε

περίπου ένα 6,8 με 7,0 λτ./ 100 χλμ. (5,8 δίνει ο κατασκευαστής και 136 γ/χλμ. CO2 που σημαίνει μόνο 150 ευρώ τέλη κυκλοφορίας) νούμερο το οποίο είναι εξαιρετικό δεδομένου του βάρους του αμαξώματος. Από την άλλη με 170 ίππους και 320 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 1.400 έως τις 3.700 σ.α.λ. θα εκπλαγείτε από την λειτουργία του συνόλου. Το Audi A5 Sportback τραβάει από χαμηλά σαν να ήταν diesel και συνεχίζει μέχρι τον κόφτη, καθώς όταν η μέγιστη ροπή πιάσει το peak της (3.700 σ.α.λ.) ξεκινά η μέγιστη ισχύς η οποία μένει σταθερή από τις 3.800 έως τις 6.200 σ.α.λ. Χωρίς καμία δόση υπερβολής, οι μηχανικοί της Audi πρέπει να πάρουν τα εύσημα και όχι οι σχεδιαστές, οι οποίοι ακολούθησαν μάλλον την πεπατημένη, καθώς οι πιο σημαντικές αλλαγές εντοπίζονται στη μάσκα και τους προβολείς. Και πάλι όμως διόλου δεν μας πειράζει, μιας και το A5 Sportback συνεχίζει να είναι ένα από τα πιο όμορφα μοντέλα της κατηγορίας του. Όσον αφορά τέλος την οδική του συμπεριφορά, και πάλι μην περιμένετε ριζικές διαφοροποιήσεις. Το γερμανικό 5θυρο κουπέ δεν έχει έντονο σπορ προσανατολισμό. Σκοπός του είναι να σε μεταφέρει με άνεση, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν μπορείς να κινηθείς και αρκετά γρήγορα μαζί του. Πόσο γρήγορα; Σημειώστε 8,2 δλ. για το 0-100 καθώς και 230 χλμ./ώρα τελικής, που είναι υπεραρκετά. Άλλωστε, όταν αγοράζεις, δεν κοιτάς μόνο τις επιδόσεις, αλλά όλο το «πακέτο». Που με 38.350 ευρώ και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, μπορεί να θεωρηθεί και αρκετά συμφέρον. n

Ο χειρισμός του MMI έχει απλοποιηθεί.

Πιο μικρά σε όγκο και περισσότερο επιβλητικά τα νέα φανάρια του A5 Sportback. Ίσως να αποτελούν και την πιο ειδοποιό διαφορά στην εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου σε σχέση με πριν.

Το A5 Sportback συνδυάζει το στυλ κουπέ με την ευχρηστία των στέισον. Η 5η πόρτα ανοίγει διάπλατα για να αποκαλυφθεί ο χώρος αποσκευών των 480 λίτρων. Με την αναδίπλωση των καθισμάτων φτάνει τα 1.285 λίτρα.

Ο ριζικά βελτιωμένος 1.8 TFSI αποδίδει 170 ίππους, καταναλώνει στην πράξη μόλις 6,8 με 7 λτ./100 χλμ. και είναι και πολύ καθαρός σε εκπομπές CO2 (136 γρ./χλμ.).

AUDI A5 SPORTBACK

Η οδική συμπεριφορά του A5 Sportback είναι προσανατολισμένη στην άνεση και τα μακρινά ταξίδια, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν μπορείς να κινηθείς και αρκετά σβέλτα όταν το θελήσεις.

1.8 TFSI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.712x1.854x1.391 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.810 Χώρος αποσκευών (λτ.)

480-1.285 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.798/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 170/3.800-6.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/1.400-3.700 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 8,2 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 230 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

136 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με USB Τέλη κυκλοφορίας 150 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 38.350 *Εργοστασιακές τιμές

91

VW Scirocco GT_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:33 πμ

Σελίδα 92

ΔΟΚΙΜΗ VW Scirocco GT

COLLECTOR’S

ITEM

92

Αν είστε οπαδός του Scirocco τώρα έχετε ένα ακόμα λόγο να το αποκτήσετε, καθώς η ελληνική αντιπροσωπεία διαθέτει τη συλλεκτική έκδοση «118» που το συνδέει με τις αγωνιστικές περγαμηνές του.

VW Scirocco GT_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:35 πμ

Σελίδα 93

Το ποιοτικό εσωτερικό διαφοροποιείται από τα μπάκετ με την ειδική ταπετσαρία, τα αλουμινένια πεντάλ καθώς και το ταμπελάκι με τον αριθμό σειράς.

Μ

πορεί να ακούγεται περίεργο για τις μέρες που ζούμε, όμως η Ελλάδα, είναι μια από τις 5 πιο επιτυχημένες (από πλευράς όγκου) αγορές του Scirocco παγκοσμίως, οπότε δικαίως προκύπτει και αυτή εδώ η ειδική έκδοση για τους aficionados του κουπέ της VW. Η αφορμή για τη δημιουργία της έκδοσης «118» ήταν η θεαματική επιτυχία του αυτοκινήτου το 2008, λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του δηλαδή, στον 24ωρο αγώνα αντοχής στην πίστα του Nürburgring. Εκεί λοιπόν το αγωνιστικό Scirocco GT24, με το νούμερο «118» στις πόρτες του και με τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή ράλι Juha Kankkunen στο τιμόνι, κέρδισε την 1η θέση στην κατηγορία του και την 11η θέση γενικής, επί συνόλου 219 συμμετοχών. Έτσι το Scirocco «118» δημιουργήθηκε από την Kosmocar σε συνεργασία με τη VW AG και θα διατεθεί σε 118 συλλεκτικά κομμάτια στην ελληνική αγορά και μόνο. Ξεκινώντας από το ESP που απενεργοποιείται πλήρως και την ανάρτηση με τις σπορ ρυθμίσεις, η συγκεκριμένη έκδοση αποτελεί την πιο σπορτίφ έκφανση του Scirocco στα 1.400 κυβικά. Οι διαφοροποιήσεις του σε σχέση με ένα «καθημερινό» Scirocco 160 ίππων, εστιάζονται εξωτερικά στις ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών Lakeville με run flat ελαστικά διάστασης 235/40, στο νέο εμπρός προφυλακτήρα με ενσωματωμένο spoiler, τα πλευ-

ρικά μαρσπιέ και τον καινούργιο πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη, ενώ ταυτόχρονα τα κρύσταλλα στα πίσω παράθυρα και το παρμπρίζ αλλά και στα πίσω φώτα είναι πιο σκούρα απ’ ότι συνήθως. Αντίστοιχα στο εσωτερικό, υπάρχουν πέρα από τη γυάλινη ηλιοροφή, μπάκετ καθίσματα σε συνδυασμό υφάσματος GT, δέρματος και Alcantara, επενδύσεις αεραγωγών και κεντρικής κονσόλας σε piano black, επένδυση οροφής σε απόχρωση μαύρο titanium, ειδική σήμανση στο ταμπλό (με αναγραφή της περιορισμένης παραγωγής) και στην πίσω πόρτα, αλλά και αλουμινένια πεντάλ. Κατά τα άλλα και αυτό το Scirocco διαθέτει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, στιβαρό πλαίσιο, πολύ μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης χάρη και στο φαρδύ πίσω μετατρόχιό του, ενώ αποδεικνύεται και ιδιαίτερα πρακτικό για σπορ κουπέ. Και αυτό γιατί πίσω δύο θα καθίσουν με άνεση, ενώ θα έχουν και ικανοποιητικό χώρο για τις αποσκευές τους. Από κει και πέρα ο τετρακύλινδρος των 1.400 κυβικών με τη διπλή υπερπλήρωση –μηχανικός υπερσυμπιεστής (Kompressor) για χαμηλά, υπερσυμπιεστής καυσαερίων (turbo) για τις μεσαίες και ψηλές στροφές- είναι ζωντανός σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, εξασφαλίζει απόλυτα ικανοποιητικές επιδόσεις, ενώ αν δε θελήσεις να εκμεταλλευτείς όλες τις δυνατότητές του –μαζί με αυτές του πλαισίου- θα αποδειχθεί και αρκετά οικονομικός.

Εξωτερικά ξεχωρίζουν τα σπόιλερ, οι ζάντες, τα φώτα πίσω και, φυσικά, το σχετικό, σηματάκι «GT».

Το όλο πακέτο του Scirocco GT 118 –στο οποίο περιλαμβάνεται και ένα σεμινάριο οδήγησης στη Volkswagen Driving Academy- κοστίζει από 24.820 ευρώ, με το κιβώτιο DSG να κοστολογείται 1.320 ευρώ επιπλέον. n

Το επετειακό Scirocco παίρνει κίνηση από τον 1.400άρη TSI των 160 ίππων.

VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.)

4.256x1.810x1.404 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.578 Χώρος αποσκευών (λτ.)

312 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.390/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 160/5.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/1.500-4.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπολοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

7,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 218 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,6/7,1 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

10,1/12,4 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 6,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

154 Εξοπλισμός (Spice) 6 αερόσακοι, A/C, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, σπορ καθίσματα, radio-mp3 με χειριστήρια στο τιμόνι, θύρα USB, ζάντες αλουμινίου Τέλη κυκλοφορίας 262 Τιμή έκδοσης GT (ευρώ) 24.850 Τιμή με έκπτωση (ευρώ) 23.890 *Εργοστασιακές τιμές

93

AGONES_F1_05:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:37 πμ

Σελίδα 94

ΑΓΩΝΕΣ F1 GP Κίνας

AΣΤΡΟ ΛΑΜΠΡO Στο Grand Prix της Κίνας ο Νίκο Ροζμπεργκ έγραψε ιστορία, όχι μόνο γιατί σημείωσε την πρώτη του νίκη στην F1, αλλά και γιατί έφερε στην πιο ψηλή θέση του βάθρου μια Mercedes, κάτι που είχε να συμβεί από το 1955 δια χειρός Χουάν Μανουέλ Φάντζιο.

Έγραψε ιστορία ο Ν. Ρόζμπεργκ δίνοντας στη Mercedes GP την πρώτη της νίκη μετά από το 1955 ώς αμιγώς εργοστασιακή ομάδα.

Ά

Έχοντας ποινή 5 θέσεων στην εκκίνηση ο Λ. Χάμιλτον ξεκίνησε 7ος, ωστόσο ο Βρετανός κατάφερε να πατήσει βάθρο και να δώσει πολύτιμους βαθμούς στη McLaren.

94

κρως συναρπαστικός ήταν ο 3ος κατά σειρά αγώνας για το φετινό παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 που έγινε στην Κίνα. Νικήτρια ομάδα για πρώτη φορά, μετά από 57 χρόνια, ήταν η Mercedes AMG με πιλότο της τον Nico Rosberg, ο οποίος βρέθηκε για πρώτη του φορά στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της καριέρας του. Μετά από έναν αψεγάδιαστο αγώνα, ο Rosberg τερμάτισε πρώτος στην πίστα της Σαγκάης. Τις υπόλοιπες δύο θέσεις του βάθρου κάλυψαν οι δύο McLaren με τον Jenson Button και Lewis Hamilton αντίστοιχα, ενώ την εξάδα έκλεισαν οι Sebastian Vettel, Romain Grosjean και ο Bruno Senna. Στον αγώνα τώρα, οι μετεωρολογικές προβλέψεις για βροχή δεν έπεσαν μέσα και έτσι τα μονοθέσια ξεκίνησαν τον αγώνα τους σε στεγνή πίστα (η θερμοκρασία του αέρα ήταν στους 22οC και στην

AGONES_F1_05:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:38 πμ

Σελίδα 95

Θύμα της στρατηγικής των δύο pit stop της Lotus έπεσε ο Κίμι Ράικονεν, που βρέθηκε ακόμη και στη δεύτερη θέση, αλλά τελικά τερμάτισε 14ος…

Ο Μαρκ Ουέμπερ κατάφερε οδηγώντας αποτελεσματικά να τερματίσει στην 4η θέση μπροστά από τον ομόσταυλό του Σεμπάστιαν Φέτελ…

Σε ρηχά νερά και πάλι η Ferrari, που κυριολεκτικά καταποντίστηκε. O Φ. Αλόνσο τερμάτισε 9ος.

πίστα στους 24οC). Από την αρχή τα δύο μονοθέσια της Mercedes πήραν τα πρωτεία, με τον Nico Rosberg (βρέθηκε στην pole position μετά από δύο συνεχόμενες pole positions του Hamilton, o οποίος αν και με 0,5 δλ. διαφορά πήρε ποινή 5 θέσεων για αλλαγή κιβωτίου) και τον Michael Schumacher να στρίβουν στην πρώτη στροφή μετά την εκκίνηση. Πιο πίσω, ακολουθούσαν οι δυνατές McLaren με τον Kimi Raikkonen να βρίσκεται ανάμεσά τους. Χωρίς προβλήματα πραγματοποιήθηκε η εκκίνηση με πιο χαμένους τον Sergio Perez και τον Sebastian Vettel. Στη συνέχεια, στo πρώτα pit-stop όλοι οι οδηγοί άλλαξαν ελαστικά με πιο μαλακές γόμες. Για έναν όμως οδηγό αυτό αποδείχθηκε καταστροφικό. Ήταν για τον Michael Schumacher που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από λάθος στην συνεννόηση μηχανικού-σηματωρού και έτσι ξεκίνησε χωρίς το μπουλόνι του δεξιού τροχού της W03 να έχει βιδωθεί! Μετά την εγκατάλειψη του Γερμανού τη 2η θέση πήρε η McLaren του Button, ενώ στο πρώτο pit stop κατάφερε ο Hamilton να περάσει στην τρίτη θέση, αφήνοντας πίσω του τον Raikkonen με τη βοήθεια των γρήγορων μηχανικών της McLaren. Όσο ο αγώνας συνεχιζόταν, ο Nico Rosberg κα-

τάφερε μπροστά να χτίσει μια διαφορά από το δεύτερο όμως ακριβώς πίσω είχε μεγάλο ενδιαφέρον, αφού μετά και από το δεύτερο pit stop είχαμε πολλές αρκετές ανακατατάξεις, μιας και οι Raikkonen, Vettel, Button, Webber και Hamilton διεκδικούσαν όλοι τους από μια θέση στο βάθρο και στη βαθμολογούμενη 10άδα. Ο Kimi Raikkonen όμως λόγω κακής κατάστασης των ελαστικών του, έβλεπε να χάνει συνεχώς θέσεις, με αποτέλεσμα να μη μπορέσει να γίνει ανταγωνιστικός στους υπόλοιπους πρώτους πιλότους και κατέληξε στην 11η θέση. Το ίδιο πρόβλημα με τα ελαστικά αντιμετώπισε και ο νεαρός Γερμανός, Sebastian Vettel, χάνοντας τη 2η και 3η θέση από τους Button και Hamilton, ενώ πριν το τέλος υπήρχε δυνατή μάχη με τον teammate του, Mark Webber, με νικητή τον Αυστραλό. Όσο για τη Ferrari, τι να πούμε; Η ένατη θέση του Fernando Alonso και η 13η του Massa μιλάνε από μόνες τους για μια ακόμη απογοητευτική εμφάνιση της θρυλικής Σκουντερία. Την καρό σημαία είδε για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Nico Rosberg, και μετά από 57 χρόνια η ομάδα της Mercedes (ως εργοστασική), ενώ την εξάδα έκλεισαν οι Jenson Button, Lewis Hamilton, Mark Webber, Sebastian Vettel και Romain Grosjean.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23. Ο μηχανικός δεν έσφιξε τον εμπρός δεξί τροχό της W03, ο σηματωρός έδωσε σήμα για εκκίνηση και στον 16ο γύρο ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής εγκατέλειψε άδοξα τον αγώνα, χάνοντας πιθανότατα μια θέση στο βάθρο μιας και βρισκόταν στην 2η θέση.

Ν. Ροζμπεργκ (Μercedes) Τζ.Μπάτον (McLaren) +20,626 Λ. Χάμιλτον (McLaren) +26,012 .Μ. Ουέμπερ (Red Bull) +27,924 Σ. Φέτελ(Red Bull) +30,483 Ρ. Γκρόσζεν (Lotus) +31,491 Μ. Σέννα(Williams) +34,597 Π. Μαλντονάδο(Williams) +35,693 Φ. Αλόνσο (Ferrari) +37,256 K.Κομπαγιάσι (Sauber) +38,720 Σ. Πέρεθ (Sauber) +41,066 Π. Ντι Ρέστα (Force India) +42,273 Φ. Μάσσα (Ferrari) +42,779 K. Ράικονεν (Lotus) +50,573 N. Xoύλκενμπεργκ (Force India) +51,213 Z.E. Βερνιέ(Toro Rosso) +51,756 Nτ. Ρικιάρντο (Toro Rosso) +1:03,156 B. Πετρόφ (Caterham) +1 γύρος Τ. Γκλοκ (Μarussia) +1 γύρος Σ. Πικ (Μarussia) +1 γύρος Π. ντε Λα Ρόσα (HRT) +1 γύρος Ν. Καρθικέγιαν (HRT) +2 γύροι Χ. Κοβαλάινεν(Caterham) +2 γύροι

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ Μ. Σουμάχερ (Mercedes)

16ος γύρος

Τροχός

95

AGONES_F1_05:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:39 πμ

Σελίδα 96

ΑΓΩΝΕΣ F1 GP Μπαχρέιν

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΙΣ ΝΙΚΕΣ Ο παγκόσμιος πρωταθλητής των προηγούμενων δύο ετών έκανε ένα δυναμικό come back στην πίστα Sakhir του Μπαχρέιν, αφού κράτησε την pole position μέχρι το τέλος.

Π

αρά τα επεισόδια και τις αναταραχές που επικρατούσαν στο Μπαχρέιν, τελικά ο 4ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Formula 1 διεξήχθη απροβλημάτιστα χάρη στην ισχυρή στρατιωτική δύναμη η οποία απομάκρυνε τους διαδηλωτές γύρω από την πίστα Sakhir. Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα, ο Sebastian Vettel κράτησε την pole position μέχρι το τέλος, σημειώνοντας έτσι την πρώτη του νίκη της χρονιάς. Αυτή,

ωστόσο, δεν ήρθε χωρίς να χύσει πολύ ιδρώτα, καθώς 20 γύρους πριν τον τερματισμό απειλήθηκε σθεναρά από τον Kimi Raikkonen, που όμως δεν κατάφερε να τον περάσει μιας και έχασε πολύτιμο χρόνο στο τελευταίο του pit-stop.

O Φιλανδός μάλιστα έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα με την Lotus E20, γιατί κατάφερε με πολύ καλό ρυθμό και οδήγηση χωρίς λάθη να φτάσει στη 2η θέση από την 11η που ξεκίνησε μετά τις καταταΟ Romain Grosjean μετά από έναν καλό αγώνα ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου για πρώτη φορά μάλιστα στην καριέρα του.

96

Την πρώτη νίκη για φέτος σημείωσε ο Vettel οδηγώντας γρήγορα, με ρυθμό και χωρίς λάθη.

κτήριες. Το βάθρο συμπλήρωσε ο teammate του, Romain Grosjean, που για πρώτη φορά έφτασε σε τόσο υψηλή θέση στην καριέρα του. Μετά τα πρώτα pit stop και καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα ο Sebastian Vettel έχτιζε συνεχώς απόσταση ασφαλείας, την ώρα που πίσω του ακολουθούσαν οι δύο Lotus, ενώ ο Raikkonen μείωνε συνεχώς το χρόνο του γύρου και όπως αναφέραμε βρέθηκε και να απειλεί τον πρώτο Vettel 20 γύρους πριν τον τερματισμό. Όμως έχασε χρόνο στο τελευταίο pit-stop και έμεινε στη 2η θέση. Προβλήματα στα pit stop αντιμετώπισαν και οι McLaren αφού οι μηχανικοί της έχασαν πολύτιμο χρόνο στην αλλαγή των ελαστικών του Hamilton και του Button (καθυστέρηση στον πίσω αριστερό τροχό). Το δεύτερο group δυναμικότητας του αγώνα αποτελούσαν οι Webber, Button, Hamilton, Alonso, Rosberg, Massa και Perez που αργότερα υπήρξαν δυνατές μάχες μεταξύ τους.

AGONES_F1_05:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:39 πμ

Σελίδα 97

Την 7η θέση κατέλαβε τελικά ο Alonso με τη Ferrari του.

Περίπου 20 γύρους πριν τον τερματισμό ο Raikkonen απείλησε τον Vettel στην κορυφή, όμως μια μικρή καθυστέρηση στα pit τον ανάγκασε να μείνει στη 2η.

Πιο συγκεκριμένα, μετά τα 2α pit stop υπήρξε μια ανακατάταξη στους πρώτους με τον Raikkonen να έχει προσπεράσει τον team mate και να βρίσκεται στην 2η θέση πια, έτοιμος να απειλήσει τον δύο φορές πρωταθλητή, Vettel. Πολλές ήταν οι μάχες ανάμεσα σε Alonso, Rosberg, Massa και Hamilton, που έφτασαν τελικά στα 3α και τελευταία pit stop του αγώνα, με τις McLaren να μπαίνουν πρώτες για αλλαγή ελαστικών. Εντυπωσιακός ήταν, λίγο πριν το τέλος, ο αγώνας

αφού υπήρχε πολύ δυνατή μάχη ανάμεσα στον Kimi Raikkonen και το Sebastian Vettel. Ο Φιλανδός απειλούσε τον οδηγό της Red Bull, αφού μπορούσε να «τραβήξει» το DRS της E20 και να φτάσει την τελική των 318 χλμ./ώρα. Αντίθετα, η RB8 είχε τελική περίπου 10 χλμ./ώρα λιγότερο, με αποτέλεσμα να υστερεί στη μεγάλη ευθεία εκκίνησης/τερματισμού. Αφού υπήρξαν στιγμές που ο καθρέφτης του Vettel «μαύριζε» από την παρουσία του Raikkonen, τελικά ο Γερμανός άνοιξε τη διαφορά.

Ο Paul di Resta με την Force India πήρε την 6η θέση του αγώνα και 8 συνολικά βαθμούς.

Άσχημη ήταν η εμφάνιση της McLaren με αρκετά λάθη στα pit-stop. Ο Jenson Button εγκατέλειψε μάλιστα στον προτελευταίο γύρο.

Ο πρώτος που είδε την καρό σημαία ήταν ο Sebastian Vettel και δεύτερος τερμάτισε ο Kimi Raikkonen πραγματοποιώντας έναν εκπληκτικό αγώνα. Με άνεση πίσω του ακολούθησε ο teammate του Romain Grosjean, ενώ την εξάδα έκλεισαν οι Mark Webber, Nico Rosberg και Paul Di Resta. Ο Sebastian Vettel πέρασε στην κορυφή της γενικής βαθμολογίας των οδηγών με 53 βαθμούς, πάνω από τον Hamilton (49) και τον Webber (48). n

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ Θέση 1 2 3 4 5

ΟΙ 10 ΠΡΩΤΟΙ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ Θέση 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Οδηγός Sebastian Vettel Kimi Räikkönen Romain Grosjean Mark Webber Nico Rosberg Paul di Resta Fernando Alonso Lewis Hamilton Felipe Massa Michael Schumacher

Ομάδα Red Bull Racing-Renault McLaren-Mercedes Lotus-Renault Ferrari Mercedes

Βαθμοί 101 92 57 45 37

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ Ομάδα Red Bull Racing-Renault Lotus-Renault Lotus-Renault Red Bull Racing-Renault Mercedes Force India-Mercedes Ferrari McLaren-Mercedes Ferrari Mercedes

Χρόνος 35:11.0 +3.3 secs +10.1 secs +38.7 secs +55.4 secs +57.5 secs +57.8 secs +58.9 secs +64.9 secs +71.4 secs

Βαθμοί 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Θέση 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Οδηγός Sebastian Vettel Lewis Hamilton Mark Webber Jenson Button Fernando Alonso Nico Rosberg Kimi Räikkönen Romain Grosjean Sergio Perez Paul di Resta

Ομάδα Red Bull Racing-Renault McLaren-Mercedes Red Bull Racing-Renault McLaren-Mercedes Ferrari Mercedes Lotus-Renault Lotus-Renault Sauber-Ferrari Force India-Mercedes

Βαθμοί 53 49 48 43 43 35 34 23 22 15

97

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ_AFIEROMA:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:40 πμ

Σελίδα 98

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Υγραεριοκίνηση

Όταν η τιμή της βενζίνης έχει φτάσει σχεδόν τα 2 ευρώ το λίτρο σου έρχεται να το κλειδώσεις στο γκαράζ και να πάρεις το ποδήλατο! Ή να το μετατρέψεις σε υγραέριο, αφού για πετρέλαιο απαιτείται αγορά καινούριου… Μόνο τότε οι μετακινήσεις δεν θα σου είναι εφιάλτης.

ΟΙ ΜΕΤΑΚΙΝHΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕIΝΑΙ ΕΦΙAΛΤΗΣ!

«Βάλε 50 ευρώ», έλεγες στο πρατήριό σου πριν δύο χρόνια και με αυτό το ποσό πρακτικά γέμιζες ένα ρεζερβουάρ. Σήμερα με την καταραμένη και παρατεταμένη κρίση να έχει εκτοξεύσει την τιμή της αμόλυβδης στα 2 σχεδόν ευρώ το λίτρο 50 ευρώ δεν φτάνουν ούτε για «ζήτω». Οπότε τι κάνεις; Η πρώτη σου σκέψη είναι πως το πετρέλαιο είναι πιο φθηνό, η κατανάλωση πιο χαμηλή και άρα με το

98

πενηντάευρω που λέγαμε θα κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα. Όμως από την άλλη πρέπει να αλλάξεις αυτοκίνητο, να πάρεις ουσιαστικά καινούργιο οπότε τα έξοδα είναι πολλά, που σημαίνει ότι πρακτικά έχεις κολλήσει με το παλιό. Επομένως, μία λύση φαντάζει ως η πιο συμφέρουσα για να αντιμετωπίσεις την κρίση: Το υγραέριο. Θα δώσεις μεν κάποια λεφτά στην αρχή για την μετατροπή, όμως θα κάνεις

γρήγορα απόσβεση, αφού είναι σημαντικά πιο φθηνό και δεν θα χρειαστεί να το κλειδώσεις στο γκαράζ. Όμως υπάρχει ένα «αλλά». Δεν ξέρεις πολλά για αυτό, παρά μόνο ό,τι έχεις ακούσει από τους γύρω. Για αυτό και στη συνέχεια αναφέρουμε τα πιο σημαντικά που πρέπει να ξέρεις για να μη σε πιάσουν αδιάβαστο…

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ_AFIEROMA:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:41 πμ

Σελίδα 99

Τα βασικά χαρακτηριστικά του υγραερίου 3 Όταν βγαίνει από τη γη είναι άχρωμο και άοσμο, όμως στην επεξεργασία προστίθενται οσμογενείς ουσίες, προκειμένου να γίνεται εύκολα αντιληπτή οποιαδήποτε διαρροή.

3 Εκτός από την εξόρυξη κοιτασμάτων φυσικού αερίου, το υγραέριο μπορεί να παραχθεί και με τη διύλιση αργού πετρελαίου.

3 Έχει συγκριτικά μεγάλο αριθμό οκτανίου -περίπου 110- δηλαδή μεγαλύτερο από ότι η βενζίνη.

3 Η χημική του σύσταση αποτελείται από δύο υδρογονάνθρακες: προπάνιο και βουτάνιο.

3 Έχει υψηλή θερμοκρασία ανάφλεξης στον αέρα, περίπου στους 500 βαθμούς Κελσίου.

3 Είναι πιο βαρύ από τον αέρα, για αυτό και σε περίπτωση διαρροής πέφτει προς τα κάτω. Ίσωςνα έχετε δει ανιχνευτές υγραερίου στο πάτωμα, δίπλα σε οικιακές συσκευές που λειτουργούν με γκάζι.

3 Δεν περιέχει μόλυβδο και συνεπώς δε βλάπτει τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα.

3 Ο ανεφοδιασμός γίνεται σε συνθήκες πολύ υψηλής πίεσης, η οποία στην πορεία μειώνεται με ειδικά εξαρτήματα.

Τα οικολογικά οφέλη Πέρα από το κέρδος για την τσέπη μας, το υγραέριο έχει και κάποια σημαντικά οικολογικά οφέλη. Όπως τονίζουν οι ειδικοί, εμφανίζει χαμηλή περιεκτικότητα διοξειδίου του άνθρακα. Έτσι, σε γενικές γραμμές, η χρήση υγραεριοκίνητων οχημάτων παρουσιάζει τα εξής: 3 Μείωση της εκπομπής CO2 έως και 10% σε σύγκριση με το πετρέλαιο 3 Μείωση των σωματιδίων έως και 99% Μείωση του μονοξειδίου του άνθρακα κατά 9799% 3 Μείωση των οξειδίων του αζώτου κατά 85% 3 Μείωση του μόλυβδου και του θείου κατά 100%

TIPS – Τι να προσέξετε 3 Φροντίστε η μετατροπή να γίνει σε εξειδικευμένο συνεργείο για να μην έχετε απρόοπτα…

3 Συμφωνείστε από πριν για τις εγγυήσεις.

3 Ελέγξτε την προέλευση του κιτ υγραερίου που

θα εγκαταστήσετε, ώστε να διαθέτει όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές.

3 Αφού παραλάβετε το αυτοκίνητό σας, κάντε μόνοι σας κάποια δοκιμή. Αν παρατηρήσετε την πα-

ραμικρή δυσλειτουργία, πείτε το στον εγκαταστάτη (για παράδειγμα, ελέγχουμε αν ο κινητήρας λειτουργεί εύρυθμα σε όλο το φάσμα των στροφών χωρίς «κομπιάσματα»).

99

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ_AFIEROMA:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:43 πμ

Σελίδα 100

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Υγραεριοκίνηση

Πόσο θα μου κοστίσει η μετατροπή και από τι εξαρτάται;

Από τι αποτελείται ένα σύστημα υγραερίου:

Η μετατροπή ενός βενζινοκίνητου οχήματος σε υγραεριοκίνητο ξεκινά από τα 800 ευρώ περίπου, ενώ, κατά περίπτωση, μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 2.000 ευρώ. Η διαφορά αυτή εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα (δηλαδή τη χωρητικότητα του και τον αριθμό των κυλίνδρων). Για παράδειγμα, για την μετατροπή ενός 4κύλινδρου κινητήρα 1.600 κυβικών απαιτούνται λιγότερα χρήματα σε σχέση με έναν V6 3,7 λίτρων. Για την μετατροπή χρειάζονται περίπου 2 ημέρες. Εκτός από τις βασικές εργασίες που πρέπει να πραγματοποιηθούν, κρίνεται αναγκαίο να γίνουν μια σειρά από δοκιμές που θα εγγυηθούν την απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος.

l Τις σωληνώσεις παροχής καυσίμου.

l Τη δεξαμενή αποθήκευσης υγραερίου.

Τι εγγύηση θα έχω; Οι περισσότεροι μετατροπείς δίνουν κατά μέσο όρο 2 χρόνια εγγύηση σε ό,τι αφορά στη δική τους εγκατάσταση και στη λειτουργία της.

Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να το διευκρινίσετε πριν προχωρήσετε στην μετατροπή. Επίσης, θα πρέπει να σας πούμε ότι κάποιες επίσημες αντιπροσωπείες αναγνωρίζουν αυτού του είδους τις μετατροπές, προκειμένου η εργοστασιακή εγγύηση που ενδεχομένως να έχετε, να συνεχίζει να είναι σε ισχύ και μετά. Συνήθως, για αυτές τις περιπτώσεις, ο μοναδικός περιορισμός που τίθεται είναι η οποιαδήποτε βλάβη να μην έχει προκληθεί εξαιτίας σφάλματος στην εγκατάσταση του υγραερίου.

l Τα μπεκ ψεκασμού υγραερίου.

l Τον πνεύμονα, δηλαδή το μέρος αεριοποίησης υγραερίου που εξαερώνει και ρυθμίζει την παροχή υγραερίου ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα.

Θα είμαι νόμιμος; Ναι, θα είστε νόμιμοι εφόσον, αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες μετατροπής επισκεφτείτε κάποιο ΚΤΕΟ προκειμένου να πάρετε την απαραίτητη βεβαίωση η οποία θα αναφέρει ότι η μετατροπή έγινε σωστά και όλα τα επιπλέον μέρη που τοποθετήθηκαν έχουν πιστοποιηθεί και λειτουργούν σωστά. Στο ΚΤΕΟ πρέπει να προσκομίσετε και υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του οποίου θα διασταυρωθούν με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Έπειτα, τη βεβαίωση αυτή πρέπει να την πάτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξει η άδεια της κυκλοφορίας, η οποία στο εξής, δίπλα στον τύπο του καυσίμου, θα γράφει «υγραέριο», ακριβώς δίπλα από τον κωδικό της βενζίνης. Τα μη δηλωμένα υγραεριοκίνητα αυτοκίνητα θεωρούνται ανασφάλιστα. Ευτυχώς, όλη αυτή την παραπάνω «γραφειοκρατία» αναλαμβάνουν οι μετατροπείς, επομένως δεν θα χρειαστεί να χάσετε χρόνο και να πονοκεφαλιάσετε…

100

l Την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παροχής υγραερίου.

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ_AFIEROMA:Σχέδιο 1

10:43 πμ

27/4/2012

Σελίδα 101

Πως λειτουργεί ένα κιτ υγραερίου; Η πίεση στην οποία βρίσκεται το υγραέριο στο ρεζερβουάρ αρκεί προκειμένου αυτό να φτάσει στο ρυθμιστή πίεσης ή εξαεριωτή που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα. Εκεί, το υγραέριο μετατρέπεται από υγρή σε αέρια μορφή. Στη συνέχεια, διοχετεύεται μέσω ενός σωλήνα στο φίλτρο υγραερίου και έπειτα στη μπεκιέρα, προκειμένου να ψεκαστεί στον κινητήρα για να γίνει η καύση. Για τον έλεγχο των λειτουργιών αυτών, υπεύθυνος είναι ένας ηλεκτρονικός εγκέφαλος που, εφόσον τεθεί σε λειτουργία, παρακάμπτει το βασικό εγκέφαλο του αυτοκινήτου λειτουργώντας όμως, σε σχέση με τη μπεκιέρα, στους ίδιους παλμούς. Αυτό σημαίνει ότι, δεν πρέπει να μπερδεύει τον εργοστασιακό εγκέφαλο για να μη φθείρονται τα εσωτερικά μέρη του. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα λοιπόν, η λειτουργία γίνεται με βενζίνη μέχρι η θερμοκρασία να φτάσει τους 30 με 40 βαθμούς Κελσίου, προκειμένου, είτε μέσω του σχετικού διακόπτη είτε αυτόματα, να επιλεγεί το υγραέριο. Σύμφωνα με τους πιστοποιημένους μετατροπείς και τις εταιρείες εισαγωγής συστημάτων LPG δεν

υφίσταται ενδεχόμενο έκρηξης ή πυρκαγιάς, μετά από αστοχία υλικού ή τρακάρισμα. Και αυτό γιατί, το ρεζερβουάρ αλλά και το σύστημα συνολικά, διαθέτουν ειδικές βαλβίδες ασφαλείας, οι οποίες π.χ. σε

περίπτωση φωτιάς από ατύχημα, αποκόπτουν την παροχή ρεύματος και υγραερίου στον κινητήρα αλλά και φροντίζουν το υγραέριο να εκτονώνεται στην ατμόσφαιρα.

Κιτ για κινητήρες άμεσου ψεκασμού Για τους κινητήρες πολλαπλού ψεκασμού, η μετατροπή είναι πιο απλή υπόθεση. Όμως με τα καινούργιας τεχνολογίας σύνολα που πραγματοποιούν άμεσο ψεκασμό, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, προκειμένου να είμαστε βέβαιοι πως ο εγκαταστάτης

γνωρίζει καλά τη δουλειά του και πως το σύστημα που τοποθετούμε είναι δοκιμασμένο επί της ουσίας. Επίσης, αυτά τα συστήματα έχουν και μεγάλες διαφορές μεταξύ τους. Για παράδειγμα, υπάρχουν kit για κινητήρες TSI της VW (όπως αυτό της ολλανδι-

Το κόστος συντήρησης Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων, η τακτική συντήρηση του συστήματος πραγματοποιείται περίπου κάθε 20.000 ή 25.000 χιλιόμετρα και, εκτός από ένα γενικό έλεγχο, περιλαμβάνει αλλαγή του φίλτρου υγραερίου που κοστίζει περίπου 5 με 10 ευρώ. Το ρεζερβουάρ υγραερίου καλό είναι να αντικαθίσταται σε διάστημα περίπου 10 ετών, με μέσο κόστος 90 ευρώ. Στα 50.000 χιλιόμετρα, πρέπει να καθαριστούν τα μπεκ, εργασία που κοστίζει από 20 έως και 50 ευρώ.

κής εταιρείας Vialle) που πραγματοποιούν άμεσο ψεκασμό και χρησιμοποιούν τα μπεκ της βενζίνης, ενώ μας επιτρέπουν να κινούμαστε με υγραέριο από την πρώτη στιγμή που θα βάλουμε μπροστά. Εναλλακτικά, υπάρχουν άλλα συστήματα για μοτέρ άμεσου ψεκασμού που απαιτούν να ξεκινήσουμε με βενζίνη, μέχρι ο κινητήρας να έρθει σε κατάλληλη θερμοκρασία λειτουργίας. Άλλα προβλέπουν πως το υγραέριο χρησιμοποιείται μόνο όταν οι στροφές λειτουργίας του κινητήρα βρίσκονται μεταξύ των 1.200 σ.α.λ. και 5.400 σ.α.λ. Πριν και μετά από αυτό το φάσμα στροφών λειτουργίας, γυρνούν αυτόματα στη βενζίνη. Ειδικά λοιπόν, αν ο κινητήρας του αυτοκινήτου που έχουμε είναι άμεσου ψεκασμού, πρέπει να ενημερωθούμε σωστά για τη λειτουργία του kit που θα τοποθετήσουμε καθώς και για το ποσοστό αξιοπιστίας του σε βάθος χρόνου.

Πότε θα κάνω απόσβεση; Κατά μέσο όρο, ένα αυτοκίνητο διανύει το χρόνο περίπου 15.000 χιλιόμετρα. Μία ρεαλιστική μέση κατανάλωση για ένα 4κίνητο SUV 2.000 κυβικών είναι 10,0 λτ./100 χλμ., ενώ με τη χρήση υγραερίου η κατανάλωση αυξάνεται (10-15%), με αποτέλεσμα να διαμορφώνεται περίπου στα 11,5 λτ./100χλμ. Αν η μέση τιμή της αμόλυβδης είναι 1,80 ευρώ το λίτρο και για το υγραέριο 0,90 ευρώ το λίτρο, τότε για τα 15.000 χιλιόμετρα θα δώσουμε 2.700 ευρώ για βενζίνη και 1.552ευρώ για υγραέριο, έχοντας στη δεύτερη περίπτωση όφελος 1.148 ευρώ. Δηλαδή, θα έχουμε σχεδόν αποσβέσει τα χρήματα που δώσαμε για την τοποθέτηση του κιτ υγραερίου στο αυτοκίνητό μας στο χρόνο πάνω.

101

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ_AFIEROMA:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:45 πμ

Σελίδα 102

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Υγραεριοκίνηση

Η εγκατάσταση βήμα-βήμα

l Αρχικά επιλέγεται το κατάλληλο ρεζερβουάρ υγραερίου. Το σχήμα και μέγεθός του εξαρτάται ανά περίσταση και ανάγκες μετακίνησης. Άλλοτε μπαίνει στην ρεζέρβα και άλλοτε στο πορτμπαγκάζ.

Στη συνέχεια το ρεζερβουάρ υγραερίου στερεώνεται καλά στο αυτοκίνητο. l

Μετά τοποθετείται η πολύ-βαλβίδα που αποτελείται από το φλοτέρ και από τη βαλβίδα διακοπής παροχής καυσίμου σε περίπτωση κάποια βλάβης ή διαρροής, για λόγους ασφαλείας. l

l Αφού περαστεί η καλωδίωση και η σωλήνωση,

το τελευταίο βήμα είναι να σφραγιστεί ώστε, σε περίπτωση διαρροής, το καύσιμο να μην εισέλθει στην καμπίνα του οχήματος.

102

l Σε κοντινή απόσταση με τη φιάλη τοποθετείται το στόμιο όπου «κουμπώνει» η μάνικα. Άλλοτε αυτό βρίσκεται χαμηλά στον προφυλακτήρα ή και στην τάπα βενζίνης.

l Συνεχίζοντας στο χώρο του κινητήρα, εγκαθιστάται ο πνεύμονας στον οποίο εισέρχεται το υγραέριο και μέσω της θερμότητας μετατρέπεται σε αέρια μορφή, ώστε να συνεχίσει προς τον κινητήρα και το χώρο καύσης.

l Για να θερμανθεί το υγραέριο, με ανάλογες αλλαγές, χρησιμοποιείται το ψυκτικό μέσο του κυκλώματος του κινητήρα, το οποίο πλέον εισέρχεται στο εσωτερικό του πνεύμονα.

l Στη συνέχεια, αφού το καύσιμο έχει αέρια μορφή, εισέρχεται στο φίλτρο καυσίμου του συστήματος, ώστε να απομακρυνθούν τυχόν υπολείμματα και να αποφευχθεί κάθε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήματος ή του κινητήρα.

l Τέλος, το καύσιμο φθάνει στα μπεκ απ’ όπου, με ίδιου μήκους σωληνάκια, καταλήγει στην πολλαπλή εισαγωγής. Κάθε σωληνάκι από τα μπεκ αναλαμβάνει και έναν από τους τέσσερις αυλούς εισαγωγής.

l Τα σωληνάκια τοποθετούνται σε ειδικά παρεμβύσματα τα οποία για να τοποθετηθούν στους αυλούς εισαγωγής, έχουν ανοιχτεί ανάλογες οπές, από το μηχανικό που κάνει την τοποθέτηση του κιτ.

l Για να λειτουργήσει το κιτ σωστά αλλά και για να συνεργαστεί με τον εργοστασιακό εγκέφαλο που αναλαμβάνει τη βασική λειτουργία του κινητήρα, τοποθετείται ακόμα ένας παράλληλος εγκέφαλος, ο οποίος ρυθμίζεται ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα.

l Τέλος, στην καμπίνα τοποθετείται ο διακόπτης με τον οποίο ο οδηγός επιλέγει ποιο καύσιμο θα χρησιμοποιεί (βενζίνη ή υγραέριο), αλλά και βλέπει πόσο υγραέριο έχει το ρεζερβουάρ.

Mazda CX-5_

:

1

26/4/2012

5:59

1

boxakia_mitselou:?????? 1

26/4/2012

2:29

Page 2

ΑUTO PAGES After Sales Υπηρεσίες & Προσφορές

AUTO PRAXIS

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥ ΗΣ

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥ ΗΣ

Opel Καλτσούνης

ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΟ SERVICE ΣΑΣ

Υπηρεσίες-Προϊόντα

ΕΚΠΤΩΣΗ 23%

Όσον αφορά στις υπηρεσίες που παρέχoυμε, μπορεί κανείς να βρει έκθεση καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο και τμήματα ανταλλακτικών και αξεσουάρ.

ΣΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ OPEL

Προσφορές Αποκτήστε το Qashqai με άτοκη περίοδο χάριτος 12 μηνών, εξόφληση έως 72 μήνες και προκαταβολή από 25%. Διαθέσιμο και σε diesel.

After Sales: Service σε χαμηλές τιμές Η εταιρεία συμμετέχει σε ένα πρόγραμμα της Nissan που περιλαμβάνει συντήρηση αυτοκινήτου (εργασία και συγκεκριμένα ανταλλακτικά) σε προκαθορισμένες χαμηλές τιμές. Γενικό service από 125 ευρώ O O

Διεύθυνση: Λ. Συγγρού 235, Νέα Σμύρνη Τηλέφωνο: 210-9483328

Ν. Χαλκηδόνα, Δεκελείας 7 Γέρακας, Κλεισθένους 236 O Πολύγωνο, Κ. Τσαλδάρη 30 O Αχαρνές, Λ. Καραμανλή 118 O Κατεχάκη, Λ. Μεσογείων 159 O Χαλκίδα, Στύρων 2 O Λιβαδειά, 3º χλμ Παλ. Ε.Ο. Λιβαδειάς-Λαμίας

Τηλέφωνο: 210 2587061-3 Τηλέφωνο: 210 6615351 O Τηλέφωνο: 210 6439908 O Τηλέφωνο: 210 2445565-7 O Τηλέφωνο: 210 6921727 O Τηλέφωνο: 22210 28201 O Τηλέφωνο: 22610 81934

O

O

O

O

www.kaltsounis.gr

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥ ΗΣ

Νεστορίδης

Service Φανοβαφές Ανταλλακτικά ΕυΘυγράμμιση Ελαστικά

ΠΑΣΧΑΛΙΝΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ: ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ SERVICE ΜΕ 69 ! ΓΕΝΙΚΟ SERVICE από 100 ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΠΑΚΕΤΑ για την επισκευή του Peugeot σας! (σετ συμπλέκτη, σετ ιμάντα χρονισμού, αμορτισέρ, φρένα) ΔΩΡΕΑΝ τεχνικός έλεγχος & προέλεγχος ΚΤΕΟ

Προσφορά

ΔΩΡΕΑΝ αυτοκίνητα αντικατάστασης

-20% Εργασία -20% Ανταλλακτικά Δωρεάν τεχνικός έλεγχος

ΠΑΡΑΔΟΣΗ & ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ μέχρι 20.00 μ.μ. και ΣΑΒΒΑΤΟ μέχρι 14.30 μ.μ.

Υγραεριοκίνηση

Λ. ΤΑΤΟΪΟΥ 70 O ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ, ΤΗΛ. 2102816249 FAX: 210 2811426 e-mail:fordnest@yahoo.com

Τσούντα 72, 143 43, Νέα Χαλκηδόνα (6ο χλμ Ε.Ο. Αθηνών-Λαμίας), Τηλέφωνο: 210 25 33 002 O site: www.gallo.gr O e-mail: info@gallo.gr

boxakia_mitselou:?????? 1

26/4/2012

1:35

Page 3

ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥ ΗΣ

ΑΛΕΞ. ΠΙΤΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

Υπηρεσίες-Προϊόντα Η εταιρεία διαθέτει κάθετη μονάδα (έκθεση καινούργιων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, service, φανοποιείο, βαφείο και τμήμα ανταλλακτικών.).

Προσφορές Qashqai με άτοκη περίοδο χάριτος 12 μηνών, εξόφληση έως 72 μήνες και προκαταβολή από 25%. ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΣΕ ΟΛΑ ΜΑΣ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

After Sales: Service σε χαμηλές τιμές Η εταιρεία συμμετέχει στο νέο πρόγραμμα της Nissan που αφορά στη συντήρηση αυτοκινήτου (εργασία και συγκεκριμένα ανταλλακτικά) σε προκαθορισμένες χαμηλές τιμές.

Eκπτώσεις - προσφορές για ανταλλακτικά και εργασία O O

Διεύθυνση: Τατοΐου 53, Μεταμόρφωση Τηλέφωνο: 210-2850452-3 O site: www.pitsios-nissan.gr ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥ ΗΣ

3-5 χρόνια εγγύηση Η Europegas Sp.z.o.o., είναι μία από τις ηγετικές Ευρωπαϊκές εταιρείες κατασκευής συστημάτων αυτοκινήτου LPG/CNG.Είμαστε παρόντες στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας από το 1991. Το βασικό μας προϊόν είναι το LPG/CNG Sequental Gas injection System OSCAR-N SASμε ανάγνωση από την λειτουργία OBD CAN. Είμαστε επίσης εισαγωγείς στα Hana Injectors.

ΠΡΩΤΟΠΑΠΠΑ 63 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ 163 42 O Τηλ. 210 9935444 O Kιν.: 698 8231111 O Site: www.europegas.pl/gr

για την ηλεκτρονική μονάδα & 2 χρόνια εγγύηση για τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος.

Εκπτώσεις 10% στην εγκατάσταση συστημάτων υγραεριοκίνησης και οι τιμές ξεκινούν από 850 ευρώ συν Φ.Π.Α.

O

Kιν. 697 0034333

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

21/4/2012

6:16 ðì

Page 2

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

n ΑΝΑΛΑΒΑΜΕ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για δράση και συσπείρωση

των υγιών εκείνων δυνάμεων (οργανισμών και επιχειρήσεων) που ΘΕΛΟΥΝ και ΜΠΟΡΟΥΝ να ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ να “ελαφρύνει το φορτίο” των ΕΥΠΑΘΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ* της πατρίδας μας. * ΑΝΕΡΓΟΙ... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ... ΣΕ ΕΦΕΔΡΕΙΑ... ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ... ΤΡΙΤΕΚΝΟΙ... ΣΤΡΑΤΕΥΣΙΜΟΙ... ΦΟΙΤΗΤΕΣ...

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης

• Μείωση ατυχημάτων

λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος

• Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν

• Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΕΞΟΥΣ/ΜΕΝΑ ΣΥΝ/ΓΕΙΑ ΑΥΤ/ΤΩΝ Αλεξανδρούπολη HYUNDAI, KIA

1

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

έλεγχο 10 σημείων

του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά.

HONDA, MITSUBISHI

MEGA MOTORS ΑΡΚΑΔΙΑΣ Τηλ.: 2710225037

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: έκπτωση μέχρι Τηλ.: 2551032577 Προσφορά: 50% έκπτωση στο 15% σε ανταλ/κά Αττική service Extra παροχές: Πέραν του 50% AIXAM, SUZUKI έκπτωσης στην εργατοώρα servi- Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. ce, προσφέρουμε ΔΩΡΕΑΝ Τεχνι- Τηλ.: 2107250748 Προσφορά: 15% έκπτωση στο κό Έλεγχο , 10% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ service ειδικά για αντικατάσταση ελαστιAUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN κών παρέχουμε έκπτωση 20% SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ Ο.Ε.

Αργολίδα HONDA, MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΠΟΥΛΟΥ ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2751024010

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Αρκαδία DAIHATSU, PEUGEOT, SEAT

ΒΕΡΒΑΙΝΙΩΤΗΣ H & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2710227678

Τηλ.: 2295042042

2

• Μέχρι 50% ΕΚΠΤΩΣΗ

• ΔΩΡΕΑΝ

στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν CITROEN

σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

service Extra παροχές: 12% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά σέρβις η επισκευών.

DAIHATSU

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ

Τηλ.: 2106426386

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Τηλ.: 2103485555 Προσφορά: 15% έκπτωση στο Extra παροχές: 30% σε επισκευή service και ανταλ/κά και 10% έκπτωση σε Extra παροχές: 25% στα ανταλ/κά μετατροπή υγραερίου

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ ΑΕ

DAIHATSU

DAIHATSU ΜΑΡΚΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 2102385370

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέρα από το 20% έκπτωσης της εργατοώρας, παρεχουμε : -Δωρεάν τεχνικό έλεγχο BMW 28 σημείων -20% έκπτωση στα AthensCar AE. ανταλ/κά -50% έκπτωση στην ΕυΤηλ.: 2109933303 θυγράμμιση, (από 40 ευρώ στα 20 Προσφορά: 30% έκπτωση στο ευρώ) -50% έκπτωση στη Συντήservice ρηση A/C, (από 60 ευρώ στα 30 Extra παροχές: 25% στα ανταλ/κά ευρώ). Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά.

NISSAN

3

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

DAIHATSU

Προσφορά: 20% έκπτωση στο ΝΕΟ CARCO Ε. ΓΕΩΡΓΑΚΗΣ ΕΠΕ SENA ΕΠΕ service Τηλ.: 2106136550 Τηλ.: 2104254263 Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- Προσφορά: 30% έκπτωση στο Extra παροχές: 20% έκπτωση vice στα ανταλ/κά

HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2102690566

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά και 20% έκπτωση σε κάθε αλλαγή ελαστικών.

MAZDA

MIATA MAZDA SERVICE Τηλ.: 2102832915

Προσφορά: 50% έκπτωση το service NISSAN

NISSAN ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ

ΠΑΠΡΑΣ

Τηλ.: 2108145771

HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2102850452

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Προσφορά: 15% έκπτωση στο Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά NISSAN service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά ΑΛΕΞ. ΠΙΤΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε Τηλ.: 2104200300

ΧΑΛΚΙΑΣ Ι. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2109918765

Προσφορά: 35% έκπτωση το service HONDA, MITSUBISHI, SMART

Σ.ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 2106742394

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά.

HYUNDAI, KIA

ΝΕΟ Χ.ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλ/κά και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

NISSAN

ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ ΟΕ Τηλ.: 2102138626 NISSAN

ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2104202222

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλ/κά

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

21/4/2012

6:18 ðì

Page 3

ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ +

300

επιχειρήσεις προσφέρουν ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ l Στην ΣΥΜΜΑΧΙΑ συμμετέχουν οι επιχειρήσεις οι

οποίες επιθυμούν να προσφέρουν και που ταυτόχρονα πληρούν τις βασικές προδιαγραφές λειτουργίας νόμιμων επιχειρήσεων (όπως αυτές ορίζονται από νόμους και κανόνες λειτουργίας κάθε επαγγελματικής κατηγορίας: Άδεια ίδρυσης και λειτουργίας καθώς και Άδεια ασκήσεως επαγγέλματος).

NISSAN

SUZUKI

Τηλ.: 2109927999

Τηλ.: 210 8828766

Θ.ΜΥΛΩΝΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H έκπτωση 50% αφορά αποκλειστικά στην εργασία του service. Σε οποιαδήποτε άλλη εργασία εκτός του service παρέχουμε έκπτωση 15% και 15% σε ανταλ/κά και αναλώσιμα.

OPEL

ΝΕΟ OPEL INMOTION SA Τηλ.: 2102693670

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλ/κά.

OPEL

OPEL ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ

Τηλ.: 2106921727, 2102445565, 2106615351, 2102510891, 2106439908

Προσφορά: Ειδικές προσφορές για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες OPEL

ΝΕΟ OPEL FIFAS Τηλ.: 2102712100

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα γνήσια ανταλ/κά Opel.

PEUGEOT

PEUGEOT ROYAL CAR Τηλ.: 2104006700

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά, 300€ έκπτωση για αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, 500€ έκπτωση για αγορά καινούριου αυτοκινήτου Peugeot PEUGEOT

PEUGEOT ΡΟΔΙΤΗ Τηλ.: 2102846790

Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

Γ. ΣΤΕΦΟΣ & ΣΙΑ ΕΠΕ Προσφορά: 10% έκπτωση το service TOYOTA

Ε. ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΣ ΑΒΕΕ Τηλ.: 2104899800

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά TOYOTA

ΦΛΑΜΙΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2115009000

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, δωρεάν τεχνικό έλεγχο και δωρεάν έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε συνδιασμό με το service αυτοκινήτου VOLVO

AUTOPOINT Τηλ.: 2105909111

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε όλα τα ανταλ/κά Αχαΐα DAIHATSU

DAIHATSU ΠΑΤΡΑΣ ΤΣΙΜΠΟΥΚΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ Τηλ.:2610424560

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν η εργασία στα μικρά service, δωρεάν η K.E.K στα μεγάλα service, δωρεάν ο έλεγχος ευθυγράμμισης. H προσφορά 50% στο service αφορά επίσης και σε όλες τις υπόλοιπες μάρκες, διότι η επιχείρηση

λειτουργεί και σαν ανεξάρτητο συνεργείο. Εύβοια NISSAN

ΚΑΜΠΙΩΤΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2221021677

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% σε ανταλ/κά Βοιωτία AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε

Τηλ.: 2262089110

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. Ηλεία

CHRYSLER, CITROEN, LANCIA, PEUGEOT, RENAULT

ΝΕΟ CITROEN - Β.ΦΕΣΣΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2310489500

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20% CITROEN

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310546400

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλ/κά DAIHATSU

ALFA ROMEO, DAIHATSU, FIAT, LANCIA

AUTORINA

Τηλ.: 2621028710

Extra παροχές: 10% στα ανταλ/κά Daihatsu, 15% στα αναλώσιμα ανταλ/κά Daihatsu,10% στα αναλώσιμα ανταλ/κά για λοιπές μάρκες (πλην Daihatsu), 15% στις ζάντες αλουμινίο, 8% στην τοποθέτηση υγραερίου. Από 25% στα ελαστικά και από 10% στα αμορτισέρ

ΒΑΣ.ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά BMW, HONDA, NISSAN, PEUGEOT, SUZUKI

ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ OLYMPIC CARS Τηλ.: 2621020000

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά Nissan. H προσφορά στο service (25%) πέρα από την μάρκα Nissan παρέχετε και για άλλες 35 μάρκες. Ηράκλειο CHEVROLET, SSANGYONG

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810259999

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Chevrolet και Ssangyong (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN, SEAT

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810370720

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση σε ανταλ/κά Nissan 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Seat (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN

ΣΚΟΥΛΟΥΔΗΣ ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 2810542850

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά. Θεσσαλονίκη CHEVROLET

CHEVROLET ΣΟΥΒΛΕΡΗΣ Τηλ.: 2310521425

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

Τηλ.: 2310430630

FIAT

ΕΣΚΙΑΔΗΣ Α.Ε

Τηλ.: 2310459222

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς ομάδες πέραν του 20% έκπτωσης στις εργασίες του service προσφέρουμε και 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. Για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχουμε έκπτωση 20%. επίσης δωρεάν χειμερινός έλεγχος δωρεάν τεχνικός έλεγχος PEUGEOT

ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310753615

Προσφορά: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά, για το service (εκτός πακέτου DEAL 5+) όλων των επιβατικών μοντέλων Peugeot.

SEAT

ΝΕΟ ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2310455811

SKODA

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310489100

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλ/κά SUZUKI

ΠΑΠΑΒΡΑΜΙΔΗΣ Τηλ.: 2310471221

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στα ανταλ/κά. Oι προσφορές στο service και στα ανταλ/κά ισχύουν μόνο για άνεργους και για φοιτητές.

TOYOTA

ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥΟΤΑ Τηλ.: 2310543500

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν έλεγχο 10 σημείων, 15% έκπτωση στα ανταλ/κά (πλην των πακέτων ειδικών προσφορών στα άνω της 6ετίας service). Αλλαγή λαδιών από 6€/λίτρο. Service σε αυτοκίνητα άνω της 6ετίας από 70€ Καρδίτσα HYUNDAI, KIA

ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2441062204

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Καστοριά CHEVROLET, DAIHATSU, SSANGYONG

NORTH SALES S.A. – ΚΑΤΙΚΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2467087414

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά 20% στο service αφορά στην μάρκα Chevrolet στα αυτοκίνητα της οποίας παρέχεται και 15% έκπτωση στο service. Για την μάρκα παρέχουμε 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά και 15% στο service...Δείτε τις προσφορές μας και για τις μάρκες Ssangyong και Daihatsu και την προσφορά για το φανοποιείο μας στο www.autotriti.gr. Κόρινθος OPEL

ΝΕΟ ΔΡΟΜΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΣ

Α.Ε

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλ/κά.

Τηλ.: 2741085981

SEAT

ΑΦΟΙ ΚΕΣΑΝΛΗ ΟΕ

SEAT NORTH HELLAS ΑΕΒΕ Τηλ.: 2310551812

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλ/κά

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές:20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Opel. Λάρισα ALFA ROMEO, CHRYSLER, FIAT, JEEP, LANCIA

ΛΑΜΠΡΟΥΛΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 8011118200 Λέσβος HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2252032133

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση για ανταλ/κά (μοντέλα πάνω από 7 ετών)

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

21/4/2012

6:18 ðì

Θεσσαλονίκη

ΡΟΜΠΟΠΟΥΛΟΣ Αυτοκίνηση Α.Ε. Τηλ.: 2310753000

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε επίσημα ανταλ/κά Renault και Dacia

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση έως 40% σε λιπαντικά & ανταλ/κά με κάθε αλλαγή. Έκπτωση έως 20% στην εργασία και στα ανταλ/κά για κάθε επισκευή στο φανοβαφείο. *Η Έκπτωση 20% στην εργασία για κάθε συντήρηση του οχήματος δεν περιλαμβάνει τα λιπαντικά. Η προσφορά ισχύει για όλα τα οχήματα Renault & Dacia και μόνο με ραντεβού.

Αττική

Καρδίτσα

RENAULT-MIL

ΦΙΛΙΠΠΟΥ Ε. & ΣΙΑ ΟΕ

Αττική

AUTOMOBILE S.A Τηλ.: 2102802800

Τηλ.: 2108318798

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στην τοποθέτηση ανταλλακτικών

TECHNOCAR Τηλ.: 2103457695

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Ξάνθη

Τηλ.: 2441021651

ΚΑΤΙΚΟΣ Α.Ε.

Τηλ.: 2467087414

Προσφορά: 15% έκπτωση στο Τηλ.: 2821096026

Τηλ.: 2351075897

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Σάμος DAIHATSU

ΣΠΥΡΟΣ ΑΞΙΩΤΗΣ

ΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2231093850

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service HYUNDAI, KIA

ΑΦΟΙ ΗΛΙΑ ΚΥΡΙΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 2231037230

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κα Tρικάλα OPEL

ΑΦΟΙ Ε ΓΡΑΜΨΑ Ο.Ε. Τηλ.: 2431042755

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Κοζάνη PEUGEOT

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ Τηλ.: 24630 22831

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Χανιά SUZUKI

ΝΕΟ ΧΑΡΟΝΤΑΚΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2461041666

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλ/κά. Λάρισα

Πέλλα

ΖΗΣΚΑΤΑΣ ΑΕ

HONDA, MITSUBISHI

ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.

Καστοριά ΝΕΟ NORTH SALES S.A. –

AUDI, VOLKSWAGEN

Φθιώτιδα

Κοζάνη

ΝΑΣΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση σε Α.ΘΑΓΓΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ γνήσια ανταλλακτικά Suzuki, 15% Τηλ.: 2541073232 Προσφορά: 10% έκπτωση στο service έκπτωση σε ανταλλακτικά εφάμιλλης ποιότητας οποιασδήποτε μάρΠέλλα κας, επισκευη οποαισδήποτε μάρMAZDA κας. Η έκπτωση καλύπτει εργασίες MAZDA MANΩΛΟΓΛΟΥ δικές μας και ανταλλακτικά εφάΤηλ.: 2381083088 Προσφορά: 50% έκπτωση στο service μιλλης ποιότητας Πιερία KTEO

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά στο service, εκτός της μάρκας Daihatsu, απευθύνεται και σε όλες τις άλλες μάρκες. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση 10% στα ανταλ/κά και στα λιπαντικά και δωρεάν έλεγχο από γραμμή ΚΤΕΟ.

service Extra παροχές:20% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά

DACIA, HYUNDAI, KIA, RENAULT

Τηλ.: 2273094422

Page 4

Τηλ.: 18166

3 ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 2 στην Αττική 1 στη Θεσσαλονίκη J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε.

Προσφορά: Έκπτωση 20% για έλεγχο ΚΤΕΟ Ι.Χ. Επιβατικού & Φορτηγού έως 3,5τ. Έκπτωση 50% για την έκδοση αυτόνομης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. ΔΩΡΕΑΝ ο επανέλεγχος οχήματος. Η προσφορά δεν αφορά επιπρόσθετα κόστη εκπρόθεσμου ελέγχου. Η προσφορά δεν συνδυάζεται με άλλες προφορές της Εταιρίας μας. Αττική

Mr.KTEO

4 σημεία ελέγχου -Τηλ.: 10300

Προσφορά: 40% έκπτωση στον ισχίον τιμοκατάλογο για τον πλήρη τεχνικό έλεγχο του επιβατικού οχήματος. Η έκπτωση δεν συνδυάζεται με άλλες πιθανές εκπτώσεις. Απαραίτητη προϋπόθεση η προσκόμιση της ειδικής κάρτας ανεργίας, πολυτέκνου κλπ. του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Τηλ.: 2410671353

Extra παροχές: Έκπτωση σε ανταλ/κά 10%

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΕ

Τηλ.: 2381025618

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Extra παροχές: Για εγκατάσταση κιτ - υγραερίου προσφέρουμε έκπτωση 15%. Στα ανταλ/κά RENAULT - DACIA έκπτωση 15% Ρέθυμνο

ΣΤΑΡΕΝΙΟΥ ΑΦΟΙ Τηλ.: 2831027150

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Τρίκαλα

ΜΑΝΩΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 2431088340

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά Φθιώτιδα

RENAULT AUTO CLUB ΛΑΜΙΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2231053250

Extra παροχές: Αλλαγή λαδιώνφίλτρο λαδιού και έλεγχο 15 σημείων από 50 ευρώ.

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

Έβρος

Αλεξανδρούπολης

MARINA TRANS AE

MARINA TRANS AE

Τηλ.: 2551061485

Προσφορά: 15% έκπτωση σε εγΠροσφορά: 15% έκπτωση στον τι- καταστάσεις LPG. Ημαθία μοκατάλογο εργασιών Τηλ.: 25510 61485 Αργολίδα

GAS SERVICE DIMAS

GAS SERVICE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ Τηλ.: 2332041186

επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Ρέθυμνο

GAS SERVICE ΖΟΥΜΠΟΥΛΑΚΗΣ Τηλ.: 2831028205

Προσφορά: 300,00+ 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Φθιώτιδα

GAS SERVICE ΤΣΟΓΚΑΣ Τηλ.: 2231031440

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος Χαλκιδική

GAS SERVICE ΤΣΙΓΓΕΛΙΔΗΣ Τηλ.: 2373026293

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Αττική

AUTO CLIMA

Τηλ.: 2102323629

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλ/κά ψυγείων και air condition.

AUTO PARTS CENTER

4 σημεία ελέγχου Τηλ.: 2109931762, 2105561123, 2109414278, 2102752203

Προσφορά: Η επιχείρηση διαθέτει Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον αναλώσιμα ανταλ/κά, ηλεκτρικά, Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου συστήματα φρένων, διεύθυνσης, για κάθε τύπο οχήματος πλέον έκπτωση στο κόστος εγκαανάρτησης. Προσφέρουμε έκπτωτάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- Θεσσαλονίκη ση 15% στις τιμές λιανικής. Έως 6 GAS SERVICE ΘΕΟΔΩΡΟΥ κές ομάδες Τηλ.: 2310523131 δόσεις με πιστωτική κάρτα για αγοΑρκαδία Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- ρές άνω των 100€.

GAS SERVICE WATERSPORTS πλέον έκπτωση στο κόστος εγκα- HONDA, HYUNDAI, KIA, MAZDA Τηλ.: 2710234031 ΝΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ SERVICE Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- τάστασης για τις ευπαθείς κοινωνιΤηλ.: 2105769253 κές ομάδες πλέον έκπτωση στο κόστος εγκαΠροσφορά: 10% έκπτωση στα αντάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- GAS SERVICE ΤΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2310778880 ταλ/κά. κές ομάδες Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- MERCEDES Αττική πλέον έκπτωση στο κόστος εγκα- ΑΛΗΣΑΦΗΣ ΠΑΥΛΟΣ ALPHA GAS τάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- Τηλ.: 2103463159 Τηλ.: 2105718079 κές ομάδες Προσφορά: 15-25% σε ανταλ/κά Προσφορά: 20% σε εγκατάσταση Καστοριά Mercedes Benz στον επίσημο τιυγραερίου.

GAS SERVICE ΖΙΑΣ μοκατάλογο λιανικής.

BLUEMEC Τηλ.: 2751021759

Τηλ.: 2105696990

Τηλ.: 2467042309

ΑΛΠΟΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ (ALSA PARTS)

NORTH SALES SA

Αφοι ΚΟΝΤΑΞΗ ΟΕ

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιΠροσφορά: 40% έκπτωση για εγ- πλέον έκπτωση στο κόστος εγκα- Τηλ.: 2108327355 κατάσταση υγραερίου σε 4κύλιν- τάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- Προσφορά: 20% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά service. δρο κινητήρα (αρχική τιμή 1300€). κές ομάδες ΝΕΟ DR MOTOR Τηλ.: 2104414195

Τηλ.: 2467087400

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιExtra παροχές:10% έκπτωση στο πλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνισύστημα υδρογόνου κές ομάδες ΝΕΟ EUROPE GAS Τηλ.: 210-9935444

Προσφορά: 10% έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου

KSKATTOS

Τηλ.: 2105715019

Προσφορά: Σε κάθε εγκατάσταση υγραερίου δώρο το ΚΤΕΟ (αξίας 80€) Σε κάθε αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου δώρο ένα σετ υαλοκαθαριστήρων.

Τηλ.: 2109019927

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά αμερικάνικων αυτοκινήτων.

ΑΦΟΙ ΛΑΖΑΡΙΔΟΙ Τηλ.: 2105224426

Τηλ.: 25410 72716

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλ/κά κινητήρων στον τιμοκατάλογο λιανικής.

Τηλ.: 2382081200

ΓΕΜΜΑ ΑΕ

Ξάνθης

ΖΕΡΖΕΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Προσφορά: 10% έκπτωση στην ΒΑΛΟΔΗΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ εργασία τοποθέτησης συστήματος Τηλ.: 2105223611 υγραεριοκίνησης. Προσφορά: Έκπτωση 10% στη Πέλλα λιανική ανταλλακτικών και 20% σε AUTOGAS AKONIDIS επισκευή μίζας-δυναμό.

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαROYAL AUTO GAS θείς κοινωνικές ομάδες με εγκατάΠΗΓΑΣΟΣ Ι.ΚΤΕΟ Α.Ε. Τηλ.: 2104006700 σταση υγραερίου, δωρεάν service Τηλ.: 10710 Προσφορά: 15% έκπτωση επί του υγραερίου για 2 χρόνια Προσφορά: Προσφέρουμε 20% τιμοκαταλόγου στα Ιταλικά συστή- Πιερία έκπτωση στις τιμές του τιμοκαταλόματα υγραεριοκίνησης stefanelli (η GAS SERVICE MAGALIAS γου μας, για την διενέργεια τεχνικού ελέγχου σε επιβατικά και φορ- έκπτωση αφορά τον εξοπλισμό και Τηλ.: 2351038098 τις εργασίες τοποθέτησης) Προσφορά: 300,00 + 50,00€ τηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Τηλ.: 2103420000

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά service.

ΚΑΛΛΙΜΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 2103463190

Προσφορά: 15% έκπτωση σε αμορτισέρ, καπό και πορτ παγκάζ στον τιμοκατάλογο λιανικής.

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

MERCEDES

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ Θ. ΚΡΙΤΣΩΤΑΛΑΚΗΣ Γ. ΑΕΒΕ

21/4/2012

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AYTOKINHTOY Αττική

Τηλ.: 2105200001

ΜΕΜΜΟΣ Κ&Μ ΟΕ

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 25% έκπτωση σε στα ελαστικά αυτοκινήτου

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ανταλ/κά Mercedes Benz.

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Τηλ.: 2102755658

Προσφορά: 30% έκπτωση στις τιμές λιανικής.

Τηλ.: 2108069440

Θεσσαλονίκη

ΤΟΨΗΣ Α.Ε

Τηλ.: 2310675000

6:20 ðì

Page 5

αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας προσφέρουμε εκπτώσεις έως και 70 %. Στις εργασίες συνεργείου εκτός από την έκπτωση στο service παρέχουμε όχημα εξυπηρέτησης πελατών.

HONDA

HONDA ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2108252303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 20% έκπτωση σε όλα τα ΛΑΣΠΑΣ ΦΙΛΤΡΑ ΕΠΕ Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαδιαθέσιμα ελαστικά αυτοκινήτων. Τηλ.: 2105223289 θείς κοινωνικές ομάδες πέραν του Βοιωτία Προσφορά: Έκπτωση 23% σε φίλ30% έκπτωσης στην εργατοώρα τρα και λιπαντικά. ΞΕΝΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ service, προσφέρουμε και δωρεάν ΜΟΥΓΙΟΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2262028146 τοποθέτηση σε αναλώσιμα είδη Τηλ.: 2105126195 Προσφορά: 30% έκπτωση στην που αγοράζουν από εμάς όπως Προσφορά: Έκπτωση 15% σε αν- αγορά και το service ελαστικών λάδια, φίλτρα λαδιού, φίλτρα αέταλ/κά service και λιπαντικά force. ΜΠΕΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ ρος, τακάκια φρένων. Δωρεάν παΤηλ.: 2102136166 ροχή σε όχημα αντικατάστασης. Αττική Προσφορά: Έκπτωση 15% MODENAS, SYM ΠΑΠΑΤΣΑΡΑΣ ΝΙΚΟΣ σε αναλώσιμα ανταλ/κά service.

MOTO PLACE

Γ&Α ΜΟΤΟ

Τηλ.: 2104625086

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

Προσφορά: 15% έκπτωση σε όλα τα ετοιμοπαράδοτα είδη που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ μοτοσικλέτας και αναλώσιμα.

ΓΙΑΣΣΑΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2104314042

Προσφορά: 15-20% έκπτωση ανάλογα με το είδος σε όλες τις μάρκες που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσικλέτας.

Δ.ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2109237000

Προσφορά: 15% σε κράνη X-Lite, Grex και Nolan και σε ρουχισμό Clover.

Μάρκος Αθανάσιος

Daihatsu Μάρκος

• Η πρωτοβουλία του auto Τρίτη για την δημιουργία της ΣυμμαΤηλ.: 2106852600 Προσφορά: Ηλεκτρονικό κατάστη- χίας Αλληλεγγύης είναι πολύ μα με είδη μοτοσικλέτας. Eιδικά σημαντική. Είναι υποχρέωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάΤηλ.: 2109927840 2109702455 CITROEN, PEUGEOT, RENAULT μας σε αυτές τις δύσκολες ημέΤηλ.: 2105240005 δες 10% επιπλέον έκπτωση στις Προσφορά: 30% έκπτωση στην Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ ήδη αναγραφόμενες εκπτώσεις Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ρες όπου οι καταναλωτές βιώεργατοώρα Τηλ.: 2105820821 του e-shop που αφορούν σε γνήΝΕΟ SP SPILIOTIS Αχαϊα Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανσια - Original - Racing & After Mar- νουν δύσκολες οικονομικές καΤηλ.: 2105777906 ταλ/κά Citroen, Renault και Peugeot. ΝΕΟ AUTO MAKEOVER Προσφορά: 10% έκπτωση στο service ket ανταλ/κά, αξεσουάρ, ελαστικά, ταστάσεις λόγω της οικονομικής MAZDA Τηλ.: 2610520521 αμορτισέρ, αναλώσιμα, λιπαντικά, κρίσης να δείξουμε την συμπαDAELIM, KAWASAKI, PEUGEOT ΝΟΜΙΚΟΣ - ΚΟΥΡΗΣ ΟΕ αντικλεπτικά, συναγερμοί, εξατμίΠροσφορά: 30% έκπτωση επί των TEOMOTO A.E Τηλ.: 2102832915 ράσταση μας και να προωθήσεις, κλπ. Δωρεάν αποστολή. τιμών τιμοκαταλόγου. Γυάλισμα Τηλ.: 2103410684 Προσφορά: 14% έκπτωση σε αν- φανών 20€. ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. σουμε την κοινωνική προσφορά ταλ/κά Mazda.

Extra παροχές: Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. Γενι- ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ μειώνοντας τις τιμές ειδικά στις Έφαρμογές υδρογόνου FORD κή Αντιπροσωπία Kawasaki, Peugeot Τηλ.: 2104221060 ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η Scooters & Daelim προσφέρει έκπτωΘεσσαλονίκη Προσφορά: 15% Στα προϊόντα Τηλ.: 2105235135 ΝΕΟ H2HELLAS ση 10% επί των προτεινόμενων τιμών SCOTT 20% Στα κράνη NAU σωστή συντήρηση του αυτοκινήΠροσφορά: Έκπτωση 30% στον τιΤηλ.: 2310820111 Λιανικής των ανταλλακτικών (εξαιρούν- ΠΕΡΚΟ ΑΕ μικατάλογο λιανικής. του μας προσφέρει ασφάλεια Τηλ.: 2108251890 Προσφορά: 30% έκπτωση σε ται προϊόντα με ειδική έκπτωση ή σε FORD στις μετακινήσεις και οικονομία, συστήματα υδρογόνου και για τον προσφορά). Προσφέρει, επίσης, έκπτω- Προσφορά: Έκπτωση 15% στις ΠΑΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ-ΡΩΣΣΙΔΗΣ Ο.Ε αγορες ολων των προϊόντων που αφού ένα καλά συντηρημένο νομό Θεσσαλονίκης δωρεάν Τηλ.: 2104835047 ση 25% επί των προτεινόμενων τιμών εμπορεύεται η εταιρεια μας. ΑνΠροσφορά: 25-30% σε ανταλ/κά τοποθέτηση. 20% έκπτωση σε δεν βγάζει ζημιές και έχει μιΛιανικής των αξεσουάρ ένδυσης όπως ταλλακτιικά μοτ/των, αξεσουαρ, είFord ανάλογα με το είδος του αν- ανταλλακτικά οχημάτων και 30% κράνη, τζάκετ, κλπ. (εξαιρούνται προϊόνταλ/κού. δη ενδυσης αναβατη και λιπαντικά. κρότερη κατανάλωση καυσίμων. έκπτωση σε λιπαντικά. τα με ειδική έκπτωση ή σε προσφορά). Χ.ΤΑΣΟΥΛΗΣ&ΣΙΑ Ο.Ε FORD YAMAHA ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ Τηλ.: 2109213286 ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Προσφορά: 15% σε λάδια Denicol ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ Τηλ.: 2105155176 Αττική Τηλ.: 2106914600 ΠΩΣ... Προσφορά: Το κατάστημα διαθέτει BeSafe και σε εξοπλισμό αναβάτη Hebo. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Αχαϊα ανταλ/κά Scoda και μίζες MgneΤηλ.: 2102022202 • Η FrieslandCampina Hellas ton-Pal στα οποία προσφέρουμε Extra παροχές: 10% στα αναλώσιμα Προσφορά: 10% στα παιδικά MOTOMARKET έκπτωση 10%. συνεχίζει την συνεργασία της με ανταλ/κά Yamaha.

H προσφορά καθίσματα και στα παιδικά κράνη Τηλ.: 2610454501 20% στο service εκτός από την μάρCITROEN, PEUGEOT ποδηλάτου της BeSafe Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη την οικογένεια των πολυτέκνων ΠΙΣΙΜΙΣΗ Αφοι ΟΕ κα Yamaha απευθείνετε και στις υπογια πέμπτη συνεχή χρονιά, αποτεπροστασίας του αναβάτη (κράνηΤηλ.: 2105224684 ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ λοιπές μάρκες μοτοσικλέτων. ένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση αυ- λώντας τον επίσημο χορηγό της Προσφορά: 15-25% έκπτωση σε Θεσσαλονίκη Αττική τών που ήδη βρίσκονται σε τιμές Ανώτατης Συνομοσπονδίας ανταλ/κά Citroen και Peugeot.

AEON, BAOTIAN, DERBI, ITALJET, S-FUEL AE προσφοράς. ΤΣΕΡΤΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ Πολυτέκνων Ελλάδας (ΑΣΠΕ) PGO, SUZUKI, SYM Τηλ.: 2109514552 Τηλ.: 2103463045 Θεσσαλονίκη και της ένωσης Πολυτέκνων ΑθηRIDERSMARKET-SUZUKI Προσφορά: 20% σε όλα τα είδη Προσφορά: Έκπτωση 20% σε MOTOMARKET A.E. νών (ΕΠΑ) και για το έτος 2012. της επιχείρησης αποκλειστικά για Τηλ.: 2310886200 μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά και 2 σημεία πώλησης Προσφορά: 55% έκπτωση στο service Στο πλαίσιο αυτό η Ε.Π.Α και η τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. υαλοκαθαριστήρες.

Extra παροχές: 10% έκπτωση σε Τηλ.: 2310795615, 2310946800 FrieslandCampina Hellas διοργάALFA ROMEO, FIAT, LANCIA Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ- ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ γνήσια ανταλ/κά και 10-20% σε ΤΣΙΡΜΠΙΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ νωσαν την ετήσια τελετή απονοπροστασίας του αναβάτη (κράνηελαστικά Αττική Τηλ.: 2105226500 μής βραβείων γονέων και παιένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση αυΜΑΜΑΚΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ διών της Ένωσης, βραβεύοντας τών που ήδη βρίσκονται σε τιμές μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά & φρένα Τηλ.: 210 2719239 Αττική προσφοράς.

678 πολύτεκνους γονείς και παιγια Fiat - Lancia και Alfa Romeo.

Extra παροχές: 50% έκπτωση στο MOTOMARKET A.E. Λάρισα διά που αρίστευσαν στο Γυμνάσιο MERCEDES service των εξατμίσεων και των Τηλ.: 2109222349 MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & και Λύκειο, εισήχθησαν και αποΧΑΤΖΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΕΒΕ καταλυτών. Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2105224179 φοίτησαν πρώτοι σε / από ΑΕΙ – προστασίας του αναβάτη (κράνη - Τηλ.: 2410579917 Προσφορά: Έκπτωση 15% στον ένδυση - υπόδηση) με εξαίρεση Προσφορά:Για τις ευπαθείς κοινω- ΤΕΙ ή έλαβαν μεταπτυχιακό τίτλο τιμοκατάλογο λιανικής στα αυτών που ήδη βρίσκονται σε τικαι διδακτορικό. Παράλληλα, η νικές ομάδες άνεργους πολύτεανταλ/κά Mercedes-Benz. μές προσφοράς. εταιρεία απένειμε τα καθιερωμέκνους, συνταξιούχους προσφέNO LIMITS Αιτωλοακαρνανία να βραβεία «NOYNOY”, σε 4 τιρουμε ειδικές τιμές στα δίκυκλα Τηλ.: 2109219978 ΝΕΟ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ μώμενα μέλη, συνοδευτικά με Προσφορά: Έκπτωση από 10-50% (HONDA YAMAHA) ανάλογα το Τηλ.: 2634021228 μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως σε αξεσουάρ αναβάτη, εξοπλισμό Προσφορά: Έκπτωση από 15 - 20% χρηματική επιταγή αξίας 1.000 30% στα προϊόντα της MOTO στα είδη περιποίησης αυτοκινήτου. ευρώ. Η εκδήλωση ολοκληρώθηΕΞΟΥΣ/ΜΕΝΑ ΣΥΝ/ΓΕΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ μοτοσικλέτας, βιβλία και extreme dvd MARKET στα οriginal αξεσουάρ YAMAHA Κεφαλλονιά κε με κέρασμα των προϊόντων Αττική ΝΕΟ SP SPILIOTIS της ΥΑΜΑΗΑ και HONDA, καθώς NISSAN HONDA και σε όλα τα λιπαντικά και ελαστι- NOYNOY Gouda. Τηλ.: 2105777906 ΓΡ.ΜΠΕΚΑΤΩΡΟΥ &ΣΙΑ ΟΕ 2RIDE κά που διαθέτουμε. Προσφορά: Έκπτωση από 10 Τηλ.: 2671024005 Τηλ.: 2106420117 50% σε όλα τα προϊόντα εξοπλιΜαγνησία Προσφορά: 10% σε γνήσια Προσφορά: 20% έκπτωση στο service σμού αναβάτη SP και σε όλα τα MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & ανταλ/κά Nissan Extra παροχές: Προσφέρουμε αξεσουάρ μοτοσικλέτας SP. ΣΙΑ ΟΕ Λασίθι δίκυκλα καινούρια, με δυνατότητα SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 2421076220 ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗ ΜΑΡΙΑ test ride, με πλούσια δωροεπιταγή Τηλ.: 2107779252 Προσφορά: Για τις ευπαθείς κοιΤηλ.: 2842028767 νωνικές ομάδες άνεργους πολύτεσε επώνυμα αξεσουάρ ή Προσφορά:20-50% έκπτωση σε Προσφορά: 10% έκπτωση σε σημαντική έκπτωση επί της τιμής εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ κνους, συνταξιούχους προσφέαναλώσιμα ανταλ/κά αυτοκινήτου καταλόγου λιανικής. Επιπλέον στα ρουμε ειδικές τιμές στα δίκυκλα μοτοσικλέτας.

e-moto.gr

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

21/4/2012

6:21 ðì

Page 6

χήματος = € 105. 15% στα ΣΤΑΘΟΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Ε. ανταλλακτικά. Η προσφορά σε ανταλλακτικά Τηλ.: 2641050491 και εργασία δεν ισχύει για τα Προσφορά: 15% έκπτωση στο πακέτα που βρίσκονται ήδη service Extra παροχές: 12% έκπτωση στα σε προσφορά. Κέρκυρα ανταλλακτικά Αιτωλοκαρνανία

Αργολίδα ΝΕΟ ΜΑΛΑΧΙΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2751091961

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ετήσιο service για ΕΙΧ άνω των 5 ετών:109€ (αντ/κα & εργασία με ΦΠΑ). Επιπλέον για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες 10% έκπτωση σε οποιαδήποτε εργασία πρoκύψει εκτός του ετήσιου service. Αττική

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ Τηλ.: 2106426386

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% σε επισκευή και ανταλλακτικά και 10% έκπτωση σε μετατροπή υγραερίου (HONDA YAMAHA) ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως 30% στα προϊόντα της MOTO MARKET στα οriginal αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HONDA, καθώς και σε όλα τα λιπαντικά και ελαστικά που διαθέτουμε. ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Αττική

BOUKIS WAY

Δωδεκάνησσα / Ρόδος ΝΕΟ FORD ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ

STAR CORFU Α.Ε. Τηλ.: 2661082255

Λακωνία

Κ.ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε Τηλ.: 2731029764

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές:10% έκπτωση στα ανταλλακτικά Ford. Λασίθι

ΜΑΡΚΕΖΙΝΗΣ ΘΩΜΑΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο Τηλ.: 2841025338 Προσφορά: 25% έκπτωση στο service service Extra παροχές: Συμμετοχή στο πρόExtra παροχές: 20% έκπτωση στα γραμμα "Ford Next" (χρηματική επι- Κοζάνη ανταλλακτικά ΡΑΔΟΥΝΙΣΛΗΣ ΤΡΥΦΩΝ & ΣΙΑ Ο.Ε. στροφή που αποδίδεται στην επόμεΤηλ.: 2463053658 Λέσβος νη ή στις επόμενες επισκέψεις). Προσφορά: 20% έκπτωση στο ΑΦΟΙ ΚΟΡΑΚΑ Ν. Ο.Ε. Θεσσαλονίκη service Τηλ.: 2251046965 FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν.

Extra παροχές: 10% εκπτωση στα Extra παροχές: 20% έκπτωση στα Τηλ.: 2394025605 ανταλλακτικά ανταλλακτικά Ford. Προσφορά: 40% έκπτωση στο Κόρινθος Ρέθυμνο service F-ΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. ΣΚΟΡΔΑΛΟΣΙ.-ΣΚΟΡΔΑΛΟΥΕ.Ο.Ε.

Extra παροχές: Πλήρης δωρεάν Τηλ.: 2741084222 Τηλ.: 2831025206 τεχνικός έλεγχος και κάρτα Προσφορά: 15% έκπτωση στο Προσφορά: 10% έκπτωση στο service καυσαερίων. Βασικό ετήσιο service service + δωρεάν οδική βοή- Extra παροχές: 20% έκπτωση Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά. θεια + δωρεάν φροντίδα ατυ- στα ανταλλακτικά Ford. Τηλ.: 2241060545

ΖΑΧΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 2634029630

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά. Αρκαδία

ΜΠΡΑΤΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 2710 233625

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

AUDI, SEAT, SKODA, SUBARU, VW

ΚΟΚΚΙΝΑΚΗΣ SERVICE Τηλ.: 2102220117

Προσφορά:25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά.

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

FAIRWAY MOTORS L.T.D. Τηλ.: 2108822022

ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ

Τηλ.: 22950 22368

Προσφορά: 20 % έκπτωση στο IT Essentials: PC Hardware and Software (70 ώρες). 20 % έκπτωση στο CCNA Exploration (280 ώρες). Τα συγκεκριμένα προγράμματα έχουν συνολική αξία 3,500 €

MOTRAC - Motorcycle Riding Academy / Riding School Τηλ.: 2295026270

Προσφορά: Ημερίδες Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσυκλέτας, "Riding School -Step 1": Προσφορά: 100€ από 160€ για ένταξη σε ημερίδα κατόπιν συνεννόησης. Προσφορά: 120€από 160€ για ένταξη σε ημερίδα σε ημερομηνία της επιλογής σας από το πρόγραμμα του 2012 (http://www.motorcycleridingaca demy.com/online-store.php)

ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA

AUTO TECH SERVICE CENTER

Τηλ.: 2106460537

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ALFISTI GRUPPO SERVIZIO Προσφορά:30% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση από 10% έως 20%.Δωρεάν αλλαγή λαδιών. Δωρεάν έλεγχος για ΚΤΕΟ. Παραλαβή και παράδοση του αυτοκινήτου σας στον χώρο σας.

ALFA ROMEO, FIAT, PEUGEOT

ΝΕΟ TECHNICAL CENTER Τηλ.: 2105762479

Τηλ.: 22940 79100

DAKAR SERVICE AE Τηλ.: 210 9646230

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΓΑΡΔΕΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ Τηλ.: 210 8011354

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.:2310524136

Τηλ.: 210 7647779

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

AGP MOTORSPORT

Ι. & Π. ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΟΕ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά. Η επιχείρηση τοποθετεί συστήματα LPG Lovato & Landi Renzo.

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ

ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Τηλ.: 210 4936695

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΝΤΑΡΔΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Τηλ.: 210 2926400

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν τοποθέτηση αμορτισέρ OPEL

ΝΕΟ OPEL KIOYΡΚΤΣΟΓΛΟΥ Τηλ.: 2109241656

Προσφορά: 30% έκπτωση σε γνήσια ανταλλακτικά.

ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 210 7668773

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΣΟΥΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 210 2750507

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΤΣΕΡΚΕΖΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ

Τηλ.: 210 2932411

ΚΡΙΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΝΕΟ TOYOTA ALEXANDRIS SERVICE

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Τηλ.: 210 2314361

ΛΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Τηλ.: 210 5014713

Προσφορά: 30% έκπτωση Αρτα Προσφορά:10% έκπτωση στο ser- στο service Τηλ.: 2104837509 Προσφορά: Δωρεάν τοποθέτηση και ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ vice FIAT - ALFA ROMEO Extra παροχές: Το ποσοστό της έκ- ΛΕΔΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ ζυγοστάθμιση και 15% έκπτωση στην Τηλ.: 26810 77185 αγορά ελαστικών Metzeler, Προσφορά: 30% έκπτωση στο service πτωσης στην εργασία ξεκινά από Τηλ.: 210 6025055 10% και μπορεί να φτάσει μέχρι Pirelli, Bridgestone, Μichelin. Αττική Προσφορά: 50% έκπτωση 30% ανάλογα με την μάρκα και MONOMOTO στο service AUDI, VW Τηλ.: 2102010202 FORD ΝΕΟ ΣΠΑΘΩΝΗΣ ΑΓΓ. ΓΕΡΑΣΙ- την βλάβη του οχήματος.

FORD Προσφορά: 20% έκπτωση σε ελα- ΜΟΣ Ν.ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΝΕΟ FORD ΝΕΣΤΟΡΙΔΗΣ στικά Michelin, Bridgestone, Dun- Τηλ.: 2105121916 Τηλ.: 2105444475 lop, Metzeler, Pirreli. Έκπτωση από 10% έως 20% στα Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Τηλ.: 2102816249 Προσφορά: 20% έκπτωση ανταλ/κά.Servive A/C με 35€. ΔωExtra παροχές: Η έκπτωση 50% ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ρεάν τεχνικός έλεγχος για ΚΤΕΟ. στι service αφορά και στις μάρκες στο service Αττική Extra παροχές: 20% έκπτωση σε Δωρεάν αλλαγή λαδιών.

Citroen, Peugeot, Renault, Seat ανταλλακτικά.

MEDITERRANEAN COLLEGE ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ Ε & Μ Ο.Ε και Scoda Τηλ.: 2108899600

RENAULT-CITROEN-PEUGEOT

Τηλ.: 23810 29737

Προσφορά: 45% έκπτωση στο service AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SKAMNAKIS SERVICE Τηλ.: 6932618456

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα λιπαντικά.

PORSCHE, SEAT, SKODA, VW

DAIHATSU, HONDA, HYUNDAI

Τηλ.: 2105769253

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η Καλοκαιρινή μας προσφορά: έλεγχος & συμπλήρωμα freon (A/C) μόνο με 25€ +ΦΠΑ. Όλες οι υπόλοιπες προσφορές μας βρίσκονται αναρτημένες στην ιστοσελίδα μας. Αχαϊα

ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 2610 222566

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Βοιωτία

ΚΕΡΑΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ Τηλ.: 22620 30721

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΚΟΥΡΤΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 22620 27180

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Ευβοία

ΚΑΡΑΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

SMIRNIOS SERVICE

Τηλ.: 24320 91210

Προσφορά:15% έκπτωση στο service

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ Α.-ΣΕΡΒΟΣ Δ. ΟΕ

Τηλ.: 2102773946 RENAULT

ΝΕΟ ΑΦΟΙ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. Τηλ.: 2102481900

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά.

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Τηλ.: 22210 23201

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Ευρυτανία

RACING CLUB

Τηλ.: 6974313091

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές:15% έκπτωση στα Τηλ.: 2102822440 Ι.Ι.Ε.Κ. ΔΕΛΤΑ AUDI, CITROEN, DAIHATSU Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- ανταλλακτικά και 25% έκπτωση σε Τηλ.: 2108225983 SIROS SPORT ελαστικά. vice Προσφορά: 20% Έκπτωση σε Προ- Τηλ.: 2109430243 γράμματα Σπουδών στις ειδικότητες Προσφορά: 15% έκπτωση στο service CITROEN, DACIA, PEUGEOT, RENAULT Extra παροχές: 50% στο λιπαντικό Ηλεία HYUNDAI & SUBARU Τεχνικός Αυτοκινήτων Οχημάτων – Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπα- ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΣ - ΦΙΛΙΠΟΥΣΗΣ & γενικο service μέχρι 1800cc. Δωρεάν έλεγχος 20 σημείων και ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τεχνικός Δικύκλων & Μοτοσικλετών θείς κοινωνικές ομάδες πέραν του Τηλ.: 210 9421678 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service 20% σε οποιαδήποτε άλλη εργα- Τηλ.: 26210 36033 – Τεχνικός Μηχανών Θαλάσσης & 15% έκπτωσης στην εργατοώρα σία και ανταλλακτικα προκύψουν Προσφορά: 15% έκπτωση CITROEN, PEUGEOT Σκαφών Αναψυχής service, προσφέρουμε και 10% στο service έκπτωση σε όλα τα ανταλ/κά που ΚΟΥΤΣΟΜΥΛΟΣ ΔΗΜ & ΣΙΑ Ε.Ε. την ημέρα του service. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤ/ΤΟΥ RENAULT-DACIA Ηράκλειο απαιτούνται για το service, επιπλέ- Τηλ.: 210 6257080 Αιτωλοακαρνανία Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ ον 18% στα προϊόντα που υπάρΗΛΙΑΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 210 5820821 POWER TEC χουν σε stock των εαιρειών EBC- vice Τηλ.: 2810 310788 Τηλ.: 26410 20850 GOODRIDGE-HKS και δωρεάν αλ- Extra παροχές: 20% στα ανταλ/κά Προσφορά: 50% έκπτωση Προσφορά: 20% έκπτωση στο service του service Προσφορά: 15% έκπτωση στο service λαγή λαδιών. στο service Τηλ.: 210 2755658

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 50% έκπτωση στα ανταλ/κά

OCTANE Motorsport

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

ΣΜΑΡΑΓΔΑΚΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2810 313044

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI

ΝΕΟ SERVICE

CITROEN-PEUGEOT

Τηλ.: 2810320121

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά. Θεσσαλονίκη

AUTO-LINE ΣΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2310720774

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 25% έκπτωσης στην εργατοώρα, προσφέρω και 5% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ προσφέρω και δωρεάν γυάλισμα του αυτοκινήτου.

BMW

ΑΦΟΙ ΓΙΑΝΝΑΚΙΔΗ ΟΕ Τηλ.: 2310 433027

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 15% στα ανταλ/κά

ΙΑΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ Τηλ.: 2310721661

21/4/2012

Λακωνία

Μεσσηνία

ΣΥΜΒΟΥΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΣΠΑΡΑΓΓΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Τηλ.: 27350 24096

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service FIAT, ALFA ROMEO, BMW

ΚΩΣΤΟΥΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 27310 22086

Μαγνησία ΝΕΟ ΒΟΥΡΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ΑΘ. Τηλ.: 2421087510

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά και 15% έκπτωση στα λιπαντικά.

ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΤΣΕΡΕΠΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2310 792027

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Ιωάννινα

ΚΡΙΚΩΝΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ Τηλ.: 26510 79455

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Καβάλα

ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ & ΥΙΟΣ Τηλ.: 2810 313044

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Καρδίτσα VW-AUDI

ΣΑΜΠΑΛΙΩΤΗΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ Τηλ.: 24410 40790

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Κεφαλληνία

ΚΑΤΕΡΕΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Τηλ.: 26710 95150

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service Κοζάνη

ΔΟΥΝΑ Ε. ΜΕΠΕ

Τηλ.: 24630 80600

Προσφορά:30%έκπτωσηστοservice

Τηλ.: 27210 69420 Πειραιά

ΘΕΟΔΟΣΙΟΥ

Τηλ.: 210 4287024

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Πέλλας

Τηλ.: 2634029630

ΚΟΥΤΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Ξάνθη

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Προσφορά:10% έκπτωση στο service CITROEN

ΝΕΟ ΚΑΝΤΖΙΡΙΔΗΣ

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Τηλ.: 2541020703

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές:15% έκπτωση στα ανταλλακτικά. To συνεργείο παρέχει τις ίδιες εκπτώσεις και για τις μάρκες Renault και Peugeot. Φθοιώτιδα

Τηλ.: 22310 36547

Τηλ.: 2310844224

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στην οδική βοήθεια

ΧΑΡΙΣΗΣ ΑΠ. & ΣΙΑ Ε.Ε.

"AUTOSERVICE"

ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ

ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ

Τηλ.: 27210 69069

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Page 7

ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Τηλ.: 2310640690

6:22 ðì

Λασίθι

ΜΑΛΑΘΡΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Τηλ.: 28420 24447

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 1020% στα ανταλ/κά

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Σερρες

Σύρος

Τηλ.: 22810 84621

Προσφορά: 35% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Τρίκαλα

ΑΦΟΙ ΒΑΚΟΥΦΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 24320 23296

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα απαιτούμενα ανταλ/κά

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Τηλ.: 28420 26615

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Λέσβος AUDI, VOLKSWAGEN

ΜΑΪΣΤΡΕΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

Τηλ.: 24310 39620 Φθιώτιδα

ΚΑΤΣΙΑΒΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Τηλ.: 22310 35368

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service DAIHATSU

ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥΚΩΝ/ΝΟΥ Τηλ.: 22310 23185

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 7% σε ανταλ/κά

Μαγνησία

Χανιά

ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ

ΜΠΑΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ

Τηλ.: 22510 40510

Τηλ.: 24210 43907

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

Προσφορά: 20% έκπτωση στην μεταφορά οχήματος σε περιπτωση που η ασφάλεια του οδηγού δεν περιλαμβάνει οδική βοήθεια

Τηλ.: 23210 50161

Τηλ.: 23510 37931

ΝΤΑΛΙΑΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

ΧΑΤΖΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ

Θεσσαλονίκη ΝΕΟ Gentsosodiki Τηλ.: 6944567552

ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Πιερία

ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

ΝΙΚΟΛΟΥΔΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 25420 26052

OΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ

Προσφορά: 5% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20%

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΡΟΥΣΣΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 1025% στα ανταλ/κά

ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Τηλ.: 2410 661505

Τηλ.: 22710 41004

Αττική ΝΕΟ AUTO-STAR Τηλ.: 2130009361

ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

OPEL SERVICE

Χίος

ΚΕΝΤΡΑ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗΣ ΑUTO-MOTO

Τηλ.: 23810 29737

Τηλ.: 28210 92118

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

ΜΟΣΧΟΥΡΗΣ ΕΠΕ

Τηλ.: 23810 25575

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Λαρίσης

Τηλ.: 28250 51737

Αττική ΝΕΟ FAST CAR WASH CENTER

Μαρία Γιαννίρη

Πρόεδρος και Δ.Σ της Γιαννίρης Α.Ε

• Είναι πολύ σημαντικό στην δύσκολη περίοδο που διανύουμε να μπορούμε όλοι μαζί, αλλά και καθένας χωριστά να προσφέρουμε τις υπηρεσίες μας σε συμπολίτες μας που δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις ανάγκες της καθημερινότητας. Ευχαριστούμε το auto Τρίτη που με αυτή του την δράση μας δίνει την ευκαιρία να συμμετάσχουμε σε μια ενέργεια αλληλεγγύης, ώστε να βοηθήσουμε και εμείς από την μεριά μας στις ασφαλείς μετακινήσεις των συμπολιτών μας.

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

Τηλ.: 2106615251

Προσφορά: Πλύσιμο εσωτερικό και εξωτεριικό από 14€ τώρα 9€. Βιολογικός καθαρισμός καμπίνας από 120€ τώρα 45€. Εξωτερικό γυάλισμα αυτοκινήτου από 140€ τώρα 45€, κέρωμα αυτοκινήτου από 100€ τώρα 25€, πλύσιμο κινητήρα οχήματος από 10€ τώρα 6€, πλύσιμο 2κύκλων από 8€ τώρα 6€, άζωτο ελαστικών από 20€τώρα 10€ και για τα 4 ελαστικά (δωρεάν το συμπλήρωμα και ο έλεγχος μελλοντικά). Απολύμανση καμπίνας με γεννήτρια όζοντος από 50€ τώρα 20€

B2B ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Στα πλαίσια της “Συμμαχίας” οι παρακάτω επιχειρήσεις προσφέρουν ειδικές εκπτώσεις προς τις επιχειρήσεις - μέλη. Αττική

ΚΟΥΤΣΟΥΓΕΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2105236690

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μελέτες & έκδοση αδειών για συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία". Θεσσαλονίκη

AUTOSPARK Τηλ.: 2310536381

Προσφορά: 25% έκπτωση σε ηλεκτρικά είδη αυτοκινήτων σε συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

Αντώνης Σουβλέρης

Chevrolet Σουβλέρης

• Μία κοινωνική δράση στην οποία έχουμε την τιμή να είμαστε μέλη. Μια ενέργεια ανθρωπιάς για να στηρίξουμε όσους θέλουνε αλλά δεν μπορούν να συντηρήσουν το αυτοκίνητο τους. Στην ενέργεια αυτή του auto Τρίτη συμμετέχουμε με μεγάλη μας χαρά, θεωρώντας ότι με αυτό τον τρόπο θα βοηθήσουμε στην στήριξη των ευπαθών κοινωνικών ομάδων και στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. *Προσφορά στο service Οι προσφορές των εξουσιοδοτημένων και ανεξάρτητων συνεργείων που αφορούν στο service απευθύνονται αποκλειστικά σε έκπτωση στην τιμή εργατοώρας. Οποιαδήποτε άλλη προσφορά τους αναγράφετε ως extra παροχή.

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

21/4/2012

6:23 ðì

Page 8

Νέο H κρίση σκοτώνει και τον κοινωνικό τουρισμό ΑΝ το επιτρέψουμε!

O

πως όλοι πλέον γνωρίζουν, το auto Τρίτη πάντα πρωτοπόρο και κοινωνικά υπεύθυνο έχει ήδη οργανώσει μία μεγάλη κοινωνική ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ προς τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (συνταξιούχους, 3τεκνους, πολύτεκνους, στρατεύσιμους, φοιτητές κλπ). Στη κοινωνική αυτή συσπείρωση συμμετέχουν ήδη πάνω από 300 επιχειρήσεις υπηρεσιών και προϊόντων (στους χώρους αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας), οι οποίες παρέχουν τις υπηρεσίες τους με προσφορές που φθάνουν ακόμη και το 50%. Εκείνο που, ίσως, δεν γνωρίζουν όλοι είναι πως ο κοινωνικός τουρισμός (η μοναδική ευκαιρία για ψυχική εκτόνωση χιλιάδων συμπατριωτών μας) φέτος περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων στα «περιττά» της μνημονιακής οικονομικής πολιτικής. Με βάση τα πιο πάνω το auto Τρίτη διευρύνει την ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ και στον άξονα «Τουρισμός». Έτσι με επικοινωνιακό μοτίβο το φέτος «Επιμένω & Ταξιδεύω Ελλάδα», το auto Τρίτη, μία πλειάδα μέσων και αρκετές δεκάδες ελληνικών και κοινωνικά ευαισθητοποιημένων επιχειρήσεων τουρισμού, θα προσφέρουν στις ΕΥΠΑΘΕΙΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ το δικαίωμα στην ανάπαυλα από την ψυχοφθόρα καθημερινότητα, με εκπτώσεις και ειδικές προσφορές οι οποίες θα παρουσιάζονται διαρκώς από τα μέσα της auto Τρίτη Α.Ε.

Μείνετε… συντονισμένοι!

H αφίσα της Συμμαχίας σε 3.000 σημεία Μέχρι τις 2 Απριλίου η αφίσα της Συμμαχίας θα βρίσκεται τοποθετημένη σε 3.000 café και γυμναστήρια, προσκαλώντας τους νέους ανθρώπους που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες να ωφεληθούν από τις εκπτώσεις των επιχειρήσεων – μελών.

ο νέος «άξονας» της Συμμαχίας Αλληλεγγύης

• Στην διατήρηση της ψυχικής υγείας των συμπατριωτών μας (απαραίτητη προϋπόθεση της οποίας είναι η αλλαγή παραστάσεων, που μόνο ένα ταξίδι σε οποιαδήποτε γωνία της πατρίδας μας, μπορεί να προσφέρει).

• Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

Αιτωλοκαρνανία

Αχαϊα

Εύβοια

Ηράκλειο

ΞΕΝΩΝΑΣ ΑΛΘΑΙΑ

ΑΡΧΟΝΤΙΚΟ ΓΕΡΟ ΦΩΤΗΣ ΑΙΓΙΟ

PAPADES VILLAGE ΒΟΡΕΙΑ ΕΥΒΟΙΑ

Τηλ.: 6977295847

Τηλ.: 2227051008

THE TRADITIONAL HOMES OF CRETE ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ

Προσφορά: Αποκλειστικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες έκπτωση 20% στις τιμές πόρτας.

Προσφορά: Με ένα γεύμα στο εστιατόριο μας κερδίζετε 30% έκπτωση στις τιμές δωματίου.

CAPOSALDO HOLIDAY RESORT AXΑΪΑ

AVANTIS SUITES HOTEL ΕΡΕΤΡΙΑ

Τηλ.: 2696039170

Τηλ.: 2229064004

Προσφορά: 20% έκπτωση από τις αρχικές τιμές πόρτας των δωματίων.

Προσφορά: 7 ημέρες με 350€ το δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου.

ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ Τηλ.: 2634026438

Προσφορά: Aπολαύστε την διαμονή σας με εκπτώσεις μεταξύ 20%-30%. Στις τιμές περιλαμβάνεται πρωινό στον χώρο διαμονής σας. Απαιτούνται 3-5 ελάχιστες διανυκτερεύσεις. Αφορά σε κρατήσεις μεταξύ 01/05/2012 - 30/09/2012 (εκτός επίσημων αργιών).

NAFS HOTEL NAYΠΑΚΤΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΨΑΝΗ Τηλ.: 2634038216

Προσφορά: 15% έκπτωση ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (65€ από 75€). Η έκπτωση ισχύει για όλες τις περιόδους εκτός εορτών.

GRANT CHALET ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ Τηλ.: 2692023357

Προσφορά: Το εστιατόριο Grand Chalet στα Καλάβρυτα προσφέρει 20% έκπτωση στις τιμές τιμοκαταλόγου του, ειδικά για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

FLORIDA BLUE BAY ΠΑΤΡΑ Τηλ.: 2610931279

Αργολίδα

AEΡΙΝΟΝ PENSION ΝΑΥΠΛΙΟ Τηλ.: 2752041290

Προσφορά: 22% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πιο συγκεκριμένα για το διάστημα από τις 2 Μαϊου και έπειτα, 5 ημέρες διαμονής 350€ από 450€.

Το τηλεοπτικό σποτ της Συμμαχίας προβάλλεται καθημερινά και από 600 plasma οθόνες φαρμακείων της Intelligent Media.

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

Προσφορά: 10% έκπτωση επί των τιμών τιμοκαταλόγου κατόπιν διαθεσιμότητας. Ερέτρια

Avantis Suites Hotel Τηλ.: 2229064004

Προσφορά: 7 ημέρες με 350€ το δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου.

ΠΑΡΑΜΥΘΕΝΙΟ VILLAGE RESORT ΕΥΒΟΙΑ Τηλ.: 2223058220

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

Τηλ.: 2810226333

Προσφορά: Παραμονή 3 ημερών με χρέωση 2 ημερών και παραμονή 7 ημερών με χρέωση 5 ημερών σε όλα τα Παραδοσιακά Σπίτια και Βίλες της Κρήτης για όλο το καλοκαίρι με την προϋπόθεση διαθεσιμότητας. (Εξαιρείται ο μήνας Αύγουστος). Θεσπρωτία

SIVOTA DIAMOND ΣΥΒΟΤΑ Τηλ.: 2665093286

TSOLAKIS STUDIO ΖΑΚΥΝΘΟΣ

Προσφορά: Προσφορά 15% για το τριήμερο του Αγ.Πνεύματος.

65€ το άτομο (από 75€) με ημιδιατροφή. Η προσφορά ισχύει για κρατήσεις έως 10-5-2012 και ελάχιστη διαμονή 3 διανυ/σεων.

Τηλ.: 2695051596

Ιωάννινα

Ζάκυνθος

Προσφορά: Ειδικές τιμές στα ενοικιαζόμενα δωμάτια μας για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες: Μάιος –Ιούνιος - Σεπτέμβριος: δίκλινο /21€ - διαμέρισμα/ 31.50€ Ιούλιος: δικλυνο/31,50€ - διαμερισμα/49€ Αύγουστος: δικλυνο45,50€ - διαμερισμα=59,50€ . Γεύμα για 2 άτομα ΜΟΝΟ 13€

HOTEL LANASSA ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ.: 2108137251

Προσφορά: 12% έκπτωση ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πολυτελή δωμάτια, σουίτες και σαλέ, όλα με ξεχωριστό χαρακτήρα.

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

Χ l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία.

l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

8sel SAKE ATR17:touring_pilio.qxd

21/4/2012

6:26 ðì

Page 9

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

Μέχρι 50%

έκπτωση, στην αναγραφόμενη ΄΄τιμή πόρτας΄΄, για διαμονή στην ξενοδοχειακή μονάδα-μέλους της συμμαχίας.

Extra Προσφορές οι οποίες θα ποικίλουν από επιχείρηση σε επιχείρηση ανάλογα με το είδος αλλα και τις δυνατότητες που έχουν (π.χ. έκπτωση για ενοικίαση αυτοκινήτου ή για extra γεύμα…κ.ο.κ).

ΔΩΡΕΑΝ παροχές από μέλη που έχουν την δυνατότητα να προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη αξία προς τους δικαιούχους (από δώρο ΄΄αυτοκίνητο για την μετακίνηση΄΄ ή ΄΄δωρεάν internet΄΄, μέχρι ΄΄δωρεάν χρήση extra εγκαταστάσεων΄΄ κ.ο.κ).

Καβάλα

ΣΚΑΛΑ ΠΡΙΝΟΣ ΝΕΟ Hotel Philoxenia (ΜΑΡΙΑ ΛΑΖΑΡΙΔΟΥ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΕ) Τηλ.: 2593071710

Προσφορά: 13% έκπτωση, από τις ήδη μειωμένες τιμές μας, για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Συγκεκριμένα, Τιμές Μαΐου, Ιουνίου Σεπτεμβρίου, Οκτωβρίου: 32€/ημέρα το δίκλινο με πρωινό και 43€/ημέρα το τρίκλινο με πρωινό! Τιμές Ιουλίου-Αυγούστου: 40€/ημέρα το δίκλινο με πρωινό και 55€/ημέρα το τρίκλινο με πρωινό! Παιδάκι κάτω από 4 χρονών δωρεάν! Για οποιαδήποτε πληροφορία μπορείτε να επικοινωνήστε μας και μέσω skype στο skype name: philoxeniathassos Καστοριά

ΞΕΝΩΝΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΜΠΑΚΑΡΗΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ Τηλ.: 2467027272

Προσφορά: Ειδικά για τους συμπολίτες μας που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, παρέχουμε 50% έκπτωση τις καθημερινές (από Δευτέρα έως Πέμπτη), επί των τιμών τιμοκαταλόγου.

στις τιμές δωματίων για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η προσφορά ισχύει μέχρι τέλος Ιουνίου.

Κεφαλλονιά

ΧΟΡΕΥΤΟ ΠΗΛΙΟΥ ΝΕΟ VOTSALA HOTEL

ΙΟΝΙΑΝ PLAZA HOTEL ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ Τηλ.: 2671025581

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές πόρτα για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Κυκλάδες

FRAGGOULIS VILLAGE ΠΑΡΟΣ Τηλ.: 2284023491

Προσφορά: 30% έκπτωση στην τιμή πόρτας για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

STUDIO FAMILY VASSALOS ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ Τηλ.: 2286081068

Προσφορά: Προσφορά: 43% έκπτωση για δίκλινο δωμάτιο το οποίο αντί για 70€ προσφέρετε στην τιμή των 40€ ανά ημέρα (Δευτέρα – Παρασκευή).

Προσφορά: 10% έκπτωση από τις τιμές πόρτας που ισχύουν για την χαμηλή σεζόν (24€ το δίκλινο με βασικό πρωινό).

ΞΕΝΩΝΑΣ TO ΣΠΙΤΙ ΤΗΣ ΣΟΦΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ

AKTAION RESORT ΓΥΘΕΙΟ

Τηλ.: 2467502589

Προσφορά: 20% έκπτωση

Λακωνία

Τηλ.: 2733029114

Μαγνησία

Τηλ.: 2426022001

Προσφορά: 15% έκπτωση στην αναγραφόμενη τιμή πόρτας, ειδικά για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η έκπτωση ισχύει μέχρι τις 30 Ιουνίου. Μεσσηνία

ENASTRON VILLAS ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ

Πέλλα

Χανιά

HOTEL ALFA ΕΔΕΣΣΑ

ΜΙΝΟΣ VILLAGE –ELOTIS SUITES XANIA

Τηλ.: 2381022221

Προσφορά: 30% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Φωκίδα

KELARI STUDIO ΑΜΦΙΣΣΑ Τηλ.: 2265029492

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων και 25% έκπτωση σε κάθε γεύμα στο εστιατόριο μας. Χαλκιδική

LAGOMANDRA HOTEL ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ Τηλ.: 2375072217

Προσφορά: 30% έκπτωση για την καλοκαιρινή σεζόν, ειδικά για τους αναγνώστες του περιοδικού auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η έκπτωση αφορά στην τιμή πόρτας.

Προσφορά: 10% έκπτωση επί των τιμών τιμοκαταλόγου ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Το Lagomandra Beach Hotels αποτελείται από δυο πλήρως ανακαινισμένα ξενοδοχειακά συγκροτήματα 200 δωματίων

ΗΟΤΕL APOLLO RESORT ART HOTEL ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ

Πολυγύρος ΝΕΟ HOTEL GLAVA

Τηλ.: 2761024411

Τηλ.: 23710242222

Προσφορά: 45% έκπτωση για όλο τον χρόνο (με εξαίρεση τον μήνα Αύγουστο).

Προσφορά: 15% έκπτωση στις αναγραφόμενες τιμές πόρτας. Η έκπτωση ισχύει μέχρι 30 Ιουνίου.

Τηλ.: 2761071171

Τηλ.: 2821068580

Προσφορά: Έκπτωση 10% στις αναγραφόμενες τιμές μας για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Μειώνουμε το κόστος των ήδη χαμηλών τιμών μας με σκοπό να συμβάλουμε και εμείς στην δράση αυτή. Οι τιμές μας χωρίς την έκπτωση: Studios: 50,00 € / Διαμερίσματα 60,00 € / Διαμερίσματα 2 υπνοδωματίων / Suite 105 €.(τιμές μέχρι 5 άτομα με πρωινό).

Καθημερινή επαφή με τις προσφορές των μελών έχουν και οι 7.000 «φίλοι» του auto Τρίτη, μέσω της σελίδας κοινωνικής δικτύωσης του στο facebook.

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Όλες οι προσφορές καθημερινά και στα w w w . a u t o t r i t i . g r κ αι w w w . m o t o t r i t i . g r

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:47 πμ

Σελίδα 114

TIMEΣ Βενζίνη Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

AIXAM CITY CITY SUPER LUXE ROADLINE SUPER LUXE SCOUTY

10136 11155 14135 13625

400 400 500 400

5 5 5 5

31200 20750 22050 22650 23950

1742 1368 1368 1368 1368

235 120 120 170 170

24250 25550 16300 17400 17500 18800 20100 20700 14600 15700 15400 16700

1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368

170 170 105 105 135 135 135 170 78 78 95 95

ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION GIULIETTA 1.4 120 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS PROGERSSION GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE GIULIETTA 1.4 170 PS TCT PROGERSSION GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 105 PS PROGRESSION MITO 1.4 105 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 135 PS PROGRESSION MITO 1.4 135 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 135 PS TCT DISTINCTIVE MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE MITO 1.4 78 PS PROGRESSION MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE MITO 1.4 95 PS PROGRESSION MITO 1.4 95 PS DISTINCTIVE

ASTON MARTIN CYGNET 1.3 DB9 DBS RAPIDE VANTAGE V12 VANTAGE V8 VANTAGE V8 CABRIO

ΚΠ ΚΠ ΚΠ ΚΠ ΚΠ ΚΠ ΚΠ

1300 5935 5935 5935 5935 4735 4735

98 477 517 477 517 426 426

16200 18400 26500 20400 16800 19000

1197 1390 1390 1390 1197 1390

86 122 185 122 86 122

27100

1390

185

21000 26000 27900 27350 29300 33150 35250

1390 1197 1197 1595 1595 1798 1798

122 105 105 102 102 160 160

35650

1798

160

37700 40500 45500

1798 1984 1984

160 200 200

53850 22000 24000 26450 28700 30850

1984 1197 1197 1390 1798 1798

200 105 105 125 160 160

31300 33550 34850

1798 1798 1984

160 160 200

AUDI A1 1.2 TFSI ATTRACTION A1 1.4 TFSI ATTRACTION A1 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC A1 1.4 TFSI STRONIC ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI STRONIC ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.2 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.2 TFSI AMBITION A3 CABRIOLET 1.6 ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.6 AMBITION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI AMBITION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION A3 CABRIOLET 1.8 TFSI S TRONIC AMBITION A3 CABRIOLET 2.0 TFSI ATTRACTION A3 CABRIOLET 2.0 TFSI AMBITION A3 CABRIOLET 2.0 TFSI S TRONIC AMBITION A3 SPORTBACK 1.2 TFSI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S LINE PLUS A3 SPORTBACK 1.4 TFSI AMBITION A3 SPORTBACK 1.8 TFSI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.8 TFSI AMBITION A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TR. EFFICIENCY A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TR. AMBITION A3 SPORTBACK 2.0 TFSI EFFICIENCY A3 SPORTBACK 2.0 TFSI QUAT. S TRONIC A3 SPORTBACK 2.0 TFSI S TR. A3 1.2 TFSI EFFICIENCY LIMITED A3 1.2 TFSI S LINE PLUS

114

44500 40050 19900 22900

1984 1984 1197 1197

200 200 105 105

A3 1.2 TFSI EFFICIENCY S TRONIC A3 1.4 TFSI S LINE PLUS A3 1.8 TFSI EFFICIENCY A3 1.8 TFSI EFFICIENCY QUATTRO A4 ALLROAD 2.0 TFSI A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS A4 AVANT 1.8 TFSI 160 PS A4 AVANT 2.0 TFSI 180 PS A4 AVANT 2.0 TFSI 211 PS A4 AVANT 3.2 FSI QUATTRO A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED A4 1.8 TFSI 170 PS A4 2.0 TFSI 180 A4 2.O TFSI 211 A4 3.2 FSI QUATTRO A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TFSI 180 PS MULTITRONIC A5 CABRIOLET 2.0 TFSI 211 PS A5 CABRIOLET 3.2 FSI MULTITRONIC A5 CABRIOLET 3.2 FSI QUATTRO A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 180 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 180 PS MULTITRONIC A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS MULTITRONIC A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS QUATTRO A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 QUATTRO STRONIC A5 SPORTBACK 3.2 QUATTRO STRONIC A5 1.8 TFSI A5 2.0 TFSI 180 PS A5 2.0 TFSI 180 PS MUL. A5 2.0 TFSI 211 PS A5 2.0 TFSI 211 PS QUAT. A5 3.2 FSI A6 ALLROAD 3.0 TFSI TIPTR. A6 ALLROAD 4.2 FSI TIPTR. QUAT. A6 AVANT 2.0 TFSI A6 AVANT 2.8 190 PS A6 AVANT 2.8 220 PS MULT. A6 AVANT 3.0 TFSI QUATTRO A6 AVANT 4.2 FSI QUTRRO FSI TIPTR. A6 (NEO) 2.0 TFSI A6 (NEO) 2.8 FSI A6 (NEO) 3.0 TFSI QUATTRO S TRONIC A7 2.8 MULTITRONIC A7 2.8 S TRONIC QUATTRO A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 (NEO) 3.0 TFSI A8 (NEO) 4.2 FSI A8 3.2 FSI QUATTRO TIPTR. Q3 2.0 TFSI QUATTRO Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC 170 PS Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC 211 PS Q5 2.0 TFSI 180 LIMITED Q5 2.0 TFSI 211 S TRONIC Q5 3.2 FSI S TRONIC Q7 3.0 TFSI TIPTRONIC 272 PS Q7 3.0 TFSI TIPTRONIC 333 PS R8 SPYDER 5.2 V10 R8 4.2 FSI QUATTRO R8 4.2 FSI QUAT. R TRONIC R8 5.2 V10 RS3 SPORTBACK S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S3 2.0 TFSI LIMITED S4 S4 AVANT S5

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

23300 25600 27750 29600 47150 31050 38400 40300 43850 78150 29600 35600 38250 39200 75450 54850

1197 1390 1798 1798 1984 1798 1798 1984 1984 3123 1798 1798 1984 1984 3197 1798

105 125 160 160 211 120 160 180 211 265 120 160 180 211 265 160

60750 63500 85250 90400 38350 44500

1984 1984 3197 3197 1798 1984

180 211 265 265 170 180

53250 55750

1984 1984

180 211

59300

1984

211

60450

1984

211

64000 82700 38900 46250 55150 57700 62400 78800 99500 122500 59500 64450 80600 94400 111650 46900 52400 78900 70600 79600 100600 130250 152200 117200 31900 34700 36950 43800 49800 74400 91300 98700 253100 185250 198000 235500 77500 55900 40350 90550 93100 95000

1984 3197 1798 1984 1984 1984 1984 3197 2995 4163 1984 2773 2773 2995 4163 1984 2773 2995 2773 2773 2995 2995 4163 3123 1984 1984 1984 1984 1984 3197 2995 2995 5204 4163 4163 5204 2480 1984 1984 2995 2995 4163

211 265 170 180 180 211 211 265 290 350 170 190 220 290 350 180 204 300 204 204 300 290 372 260 170 170 211 180 211 270 272 333 525 420 420 525 340 265 265 333 333 354

TT COUPE 1.8 TFSI LIMITED TT COUPE 2.0 TFSI TT COUPE 2.0 TFSI S TRONIC TT ROADSTER 1.8 TFSI LIMITED TT ROADSTER 2.0 TFSI TT ROADSTER 2.0 TFSI S TR. TT RS COUPE 2.5 TFSI TT RS ROADSTER 2.5 TFSI TTS COUPE 2.0 TTS COUPE 2.0 S TRONIC TTS ROADSTER 2.0 TTS ROADSTER 2.0 S TRONIC

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

38000 54750 58400 39150 57800 61400 97450 100250 71750 75550 76900 80600

1798 1984 1984 1798 1984 1984 2480 2480 1984 1984 1984 1984

160 200 200 160 200 200 340 340 272 272 272 272

ΣΕΙΡΑ 5 528i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 5 535i ΣΕΙΡΑ 5 535i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 5 550i ΣΕΙΡΑ 5 550i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 6 630i CABRIO ΣΕΙΡΑ 6 630i COUPE ΣΕΙΡΑ 6 650 Ci CABRIO ΣΕΙΡΑ 6 650 Ci COUPE ΣΕΙΡΑ 6 M6 ΣΕΙΡΑ 7 740i ΣΕΙΡΑ 7 750i

225000 246500 223000

6761 5998 5998 5998

457 560 560 560

28950 30950 33350 45800 44200 55800 64250 67500 115600 81600 120600 44250 53950 70850 85500 23900 26950 37300 40950 46950 58900 23650 28550 30400 34750 39250 41350 40800 50950 74000 53400 71150 81000 84700 30650 37850 34250 37600 36950 42400 40000 57450 46950 53900 49300 73650 52850 69900 54850 74200 112400 90950 137700 45750 53350

1995 1995 1995 1997 1997 2999 2979 2979 4395 2979 4395 1997 1997 2979 2979 1596 1596 1995 1995 2996 2979 1599 1995 1995 1995 1995 2996 2996 2996 2996 1995 2996 2996 2979 1599 1599 1995 1995 1995 1995 1995 2996 2996 2996 2996 2996 2996 2996 2996 2979 3999 2979 4395 1997 1997

150 184 184 245 184 258 306 306 407 306 407 184 245 306 340 136 170 143 170 218 306 122 143 170 170 204 218 265 305 340 170 218 272 306 122 122 143 143 170 170 170 218 218 218 218 272 272 272 272 306 420 306 407 184 245

BLS 2.0 T 175 PS BUSINESS BLS 2.0 T 210 PS ELEGANCE BLS 2.8 V6 SPORT LUXURY CTS 2.8 ELEGANCE CTS 3.6 SPORT LUXURY ESCALADE 6.2 SPORT LUXURY SRX 3.6 V6 ELEGANCE SRX 3.6 V6 SPORT LUXURY SRX 4.6 V8 SPORT LUXURY STS 3.6 AUTO XLR 4.6

BENTLEY ARNAGE R CONTINENTAL GT CONTINENTAL GTC FLYING SPUR

Κυβ.

Ισχύς

1997 2979 2979 4395 4395 2995 2995 4799 4799 4999 2979 4395

245 306 306 407 407 258 258 367 367 507 326 407

37330 46860 65050 51050 62210 107490 55550 67800 82150 69550

1998 1998 2792 2792 3564 6162 3564 3564 4565 3564 4565

175 210 280 211 266 403 264 264 325 306 326

13680 14380 14480 15580 11890 12220 12350 12670 14610 29980 33300 35780 14890 16120 16880 15390 16620 17380 19390 14980 16580 17380 19780 20780 21480 23480 25100 8980 9750 10550 11290 12080

1229 1229 1398 1398 1206 1206 1399 1399 1399 2384 2384 2384 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1796 1598 1598 1598 1796 1796 1796 1796 1796 995 995 995 1206 1206

86 86 100 100 84 84 101 101 101 167 167 167 113 113 113 124 124 124 141 125 125 125 141 141 141 141 141 68 68 68 81 81

6700 7700 22900 8750 9900 8750 9600 17900

1301 1301 2351 1293 1293 1100 1100 1998

86 86 147 88 88 71 71 142

2736 3518 5654 1998 1998

220 276 340 115 115

CADILLAC

BMW X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 20i X1 xDRIVE 28i X3 xDrive20i X3 xDrive28i X3 xDrive35i X5 xDrive35i X5 xDrive50i X6 xDRIVE 35i X6 xDRIVE 50i Z4 20i Z4 28i Z4 35i Z4 35is ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 116i 5d ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 118i 5d ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 118i ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 120i ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 125i ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 135i ΣΕΙΡΑ 1 116i 3d ΣΕΙΡΑ 1 118i 2.0 3d ΣΕΙΡΑ 1 120i 3d ΣΕΙΡΑ 1 120i COUPE ΣΕΙΡΑ 1 123d 3d ΣΕΙΡΑ 1 125i COUPE ΣΕΙΡΑ 1 130i 3d ΣΕΙΡΑ 1 135i COUPE ΣΕΙΡΑ 1 M COUPE ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 320i ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 325i ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 330i ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 335i ΣΕΙΡΑ 3 316i ΣΕΙΡΑ 3 316i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 318i 2.0 COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 318i TOURING COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 320i COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 320i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 320i TOURING COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 325 xi COUPE ΣΕΙΡΑ 3 325i ΣΕΙΡΑ 3 325i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 325i TOURING ΣΕΙΡΑ 3 330 xi COUPE ΣΕΙΡΑ 3 330i ΣΕΙΡΑ 3 330i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 330i TOURING ΣΕΙΡΑ 3 335i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 M COUPE ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 535i ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 550i ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 528i

Τιμή 61900 75300 81650 109750 113700 134848 123667 164000 148355 191965 131600 159600

CHEVROLET AVEO (NEO) 1.2 5d L AVEO (NEO) 1.2 5d LS AVEO (NEO) 1.4 5d LT AVEO (NEO) 1.4 5d LTZ AVEO 1.2 3d LS AVEO 1.2 5d LS AVEO 1.4 3d LS AVEO 1.4 5d LS AVEO 1.4 5d LT CAPTIVA 2.4 5SEATS LS FWD CAPTIVA 2.4 7SEATS LT CAPTIVA 2.4 AUTO 7SEATS LT CRUZE 4D 1.6 BASE CRUZE 4D 1.6 LS CRUZE 4D 1.6 LS PLUS CRUZE 4D 1.6 125 HP LS CRUZE 4D 1.6 125 HP LT CRUZE 4D 1.6 125 HP LT PLUS CRUZE 4D 1.8 LT CRUZE 5D 1.6 LS CRUZE 5D 1.6 LT CRUZE 5D 1.6 LT PLUS CRUZE 5D 1.8 LTZ CRUZE 5D 1.8 LTZ A/T ORLANDO 1.8 LS ORLANDO 1.8 LT ORLANDO 1.8 LTZ SPARK 1.0 S SPARK 1.0 L SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT

CHINA MOTORS BENNI 1.3 BENNI 1.3 PNA CEO-3 2.4 LIFAN 1.3 LIFAN 1.3 LEATHER NOBLE 1.1 SMILE NOBLE 1.1 PLUS REIN 2.0 BASIC

CHRYSLER 300 C 2.7 300 C 3.5 300 C 5.7 SEBRING 2.0 SEBRING 2.0

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

Τιμή

Κυβ.

19300 16630 17705 9320 10960 9820 10490 11680 9840 11180 10360 10870 11950 14695 15965 17100 18705 18725 20205 11490 12030 12805 12905 13615 14620 16650 16345 18375 20000 21855 24525 25965 15200 15940 17150 21050 23500 16950 17550 18720 21150 24200 23150 25490 30550 21920 23200 15770 18000 18810 20505 19790 22100 25780 27990 21960

1598 1587 1587 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1397 1397 1397 1397 1598 1598 1124 1124 1124 1360 1360 1397 1397 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1397 1397 1397 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1397 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

Σελίδα 115

Ισχύς

CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY BERLINGO 1.6 90 PS COMBI BERLINGO 1.6 90 PS FAMILY C1 1.0 3d JOY C1 1.0 3d STYLE C1 1.0 3d JOY PLUS C1 1.0 3d COOL C1 1.0 3d SENSODRIVE STYLE C1 1.0 5d JOY C1 1.0 5d STYLE C1 1.0 5d JOY PLUS C1 1.0 5d COOL C1 1.0 5d SENSODRIVE STYLE C3 PICASSO 1.4 CITY C3 PICASSO 1.4 TRENDY C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION C3 PICASSO 1.4 EXCLUSIVE C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 EXCLUSIVE C3 (NEO) 1.1 C3 (NEO) 1.1 TREND C3 (NEO) 1.1 ATTRACTION C3 (NEO) 1.4 75 PS TREND C3 (NEO) 1.4 75 PS ATTRACTION C3 (NEO) 1.4 95 PS ATTRACTION C3 (NEO) 1.4 95 PS EXCLUSIVE C3 (NEO) 1.6 ATTRACTION C3 (NEO) 1.6 EXCLUSIVE C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE C4 PICASSO 1.6 TURBO DYNAMIQUE C4 PICASSO 1.6 TURBO EXCLUSIVE C4 1.4 VTI TREND C4 1.4 VTI TREND PLUS C4 1.4 VTI ATTRACTION C4 1.6 THP 155 ATTRACTION C4 1.6 THP 155 EXCLUSIVE C4 1.6 VTI 120 TREND C4 1.6 VTI 120 TREND PLUS C4 1.6 VTI 120 ATTRACTION C4 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE C5 1.6 TURBO AMBIANCE C5 1.6 TURBO ELEGANCE C5 1.6 TURBO PRESTIGE C5 1.6 TURBO EXCLUSIVE C5 1.6 VTI ELEGANCE C5 1.6 VTI AMBIANCE DS3 1.4 CHIC DS3 1.6 SO CHIC DS3 1.6 AUTO SO CHIC DS3 1.6 TURBO SPORT CHIC DS4 1.6 VTi 120 CHIC DS4 1.6 VTi 120 SO CHIC DS4 1.6 THP 155 MCP SO CHIC DS4 1.6 THP 200 SPORT CHIC GRAND C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS

10:47 πμ

120 90 90 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 95 95 95 95 120 120 60 60 60 75 75 95 95 120 120 120 120 156 156 95 95 95 156 156 120 120 120 120 155 155 155 155 120 120 95 120 120 156 120 120 156 156 120

GRAND C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO DYNAMIQUE GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO EXCLUSIVE NEMO KOMBI 1.4 MULTISPACE NEMO KOMBI 1.4 XTR MULTISPACE

Τιμή 24020

Κυβ.

1598

Ισχύς 120

26485

1598

156

27925 14285 15360

1598 1360 1360

156 75 75

109190 95880 129680

6162 6162 7011

437 437 512

13990 15550 16550 17550 13150 9750 11150

1598 1598 1598 1598 1598 1149 1598

105 105 105 105 90 75 85

13490 9136 10490 10500 11156 18860 21260

1329 998 998 1298 1298 1495 1495

99 70 70 92 92 105 105

1998 1798 1798 1798 1998 1998 3701 3701

156 150 150 150 159 159 205 205

ΚΠ ΚΠ

5748 4308

540 490

19000 13750 14750 14750 14750 12450 13450 13450 17000 14200 15200 15200 16750 17750 15450 16450

1368 875 875 875 875 1242 1242 1242 1242 1368 1368 1368 875 875 1248 1248

135 85 85 85 85 69 69 69 69 100 100 100 85 85 69 69

CORVETTE 6.2 CABRIO 6.2 COUPE ZO6 ZO6 7.0

DACIA DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X2 LAUREATE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 LAUREATE LOGAN MCV 1.6 LAUREATE SANDERO 1.2 AMBIANCE SANDERO STEPWAY 1.6 AMBIANCE

DAIHATSU CHARADE 1.3 CUORE 1.0 5d VSC SIRION 1.0 SIRION 1.3 SIRION 1.3 PLUS TERIOS 1.5 SX TERIOS 1.5 SX PLUS

DODGE AVENGER 2.0 SE CALIBER 1.8 S CALIBER 1.8 SE CALIBER 1.8 SXT CALIBER 2.0 SE CALIBER 2.0 SXT NITRO 3.7 SE NITRO 3.7 SXT

FERRARI 612 SCAGLIETTI F 430

FIAT 500 ABARTH 1.4 500 0.9 TWINAIR 500 0.9 TWINAIR LOUNGE 500 0.9 TWINAIR SPORT 500 0.9 TWINAIR + 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 SPORT 500 1.2 BYGUCCI 500 1.4 POP 500 1.4 LOUNGE 500 1.4 SPORT 500C 0.9 TWINAIR POP 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE

500C 1.2 BYGUCCI 500C 1.4 POP 500C 1.4 LOUNGE 500C ABARTH BRAVO 1.4 ACTIVE BRAVO 1.4 DYNAMIC BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS DYNAMIC BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS SPORT BRAVO 1.4 TURBO 120 PS DYNAMIC BRAVO 1.4 TURBO 120 PS EMOTION DOBLO 1.4 ACTIVE DOBLO 1.4 DYNAMIC DOBLO 1.4 EMOTION PANDA (NEO) 0.9 TWINAIR LOUNGE PANDA (NEO) 1.2 8V POP PANDA (NEO) 1.2 8V LOUNGE PANDA 4x4 1.2 CLIMBING PANDA 1.2 CLASSIC PUNTO 2012 1.2 3d 69 PS POP PUNTO 2012 1.2 3d 69 PS EASY PUNTO 2012 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 2012 1.2 5d 69 PS EASY PUNTO 2012 1.4 3d 105 PS MULTIAIR EASY PUNTO 2012 1.4 3d 105 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 3d 135 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 3d 77 PS EASY PUNTO 2012 1.4 5d 105 PS MULTIAIR EASY PUNTO 2012 1.4 5d 105 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 5d 135 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 5d 77 PS EASY PUNTO EVO ABARTH QUBO 1.4 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x2 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x4 DYNAMIC SEDICI 1.6 4x4 EMOTION

Τιμή 20000 17200 18200 22250 15650 17000 20000 21350 18400 19600 16400 17600 18500 12400 10500 11100 14900 10350 11350 12200 11900 12600

Κυβ.

1248 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 1368 875 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242

Ισχύς 69 100 100 140 90 90 140 140 120 120 95 95 95 85 69 69 69 69 69 69 69 69

13900

1368

105

14800

1368

105

16300 13400

1368 1368

135 77

14300

1368

105

15200

1368

105

16700 13800 20250 14250 17500 19050 21100

1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598

135 77 165 73 120 120 120

18670 20980 22820 22280 24120 23480 25320 13165 12320 13590 13765 14685 14190 15790 15110

1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1242 1242 1242 1388 1388 1388 1388 1388

105 125 125 150 150 180 180 82 82 82 96 96 96 96 96

FORD C-MAX 1.6 105 PS AMBIENTE C-MAX 1.6 125 PS TREND C-MAX 1.6 125 PS TITANIUM C-MAX 1.6 150 PS TREND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM C-MAX 1.6 182 PS TREND C-MAX 1.6 182 PS TITANIUM FIESTA 1.25 3d TREND FIESTA 1.25 5d AMBIENTE FIESTA 1.25 5d TREND FIESTA 1.4 3d TREND FIESTA 1.4 3d TITANIUM FIESTA 1.4 5d TREND FIESTA 1.4 5d GHIA FIESTA 1.4 5d TITANIUM

FIESTA 1.6 3d SPORT FIESTA 1.6 3d TITANIUM FIESTA 1.6 3d MOTORSPORT FIESTA 1.6 5d TITANIUM FOCUS CC 1.6 SPORT FOCUS CC 2.0 TITANIUM FOCUS (NEO) 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.0 125 PS SW TREND FOCUS (NEO) 1.0 125 PS SW TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 105 PS 5D AMBIENTE FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 125 PS SW TREND FOCUS (NEO) 1.6 125 PS SW TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 150 PS SW TREND FOCUS (NEO) 1.6 150 PS SW TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 4D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 1.6 182 PS SW TITANIUM FUSION 1.4 URBANITE FUSION 1.6 URBANITE GRAND C-MAX 1.6 125 PS AMBIENTE GRAND C-MAX 1.6 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 125 PS TITANIUM GRAND C-MAX 1.6 150 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM GRAND C-MAX 1.6 182 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 182 PS TITANIUM KA 1.2 TREND PLUS KA 1.2 TITANIUM KA 1.2 GRAND PRIX KUGA 2.5 TREND KUGA 2.5 TITANIUM MONDEO 1.6 160 PS 4d TREND MONDEO 1.6 160 PS 4d GHIA MONDEO 1.6 160 PS 4d TITANIUM MONDEO 1.6 160 PS 5d TREND MONDEO 1.6 160 PS 5d GHIA MONDEO 1.6 160 PS 5d TITANIUM MONDEO 1.6 160 PS S/W TREND MONDEO 1.6 160 PS S/W GHIA MONDEO 1.6 160 PS S/W TITANIUM MONDEO 1.6 4d AMBIENTE

Τιμή 15930 15685 18200 16110 27305 32265 16890 19000 20095 20605 19900 21505 20200 21805 17610 20690 23280 19790 20610 22380 20990 23580 22500 25090 21600 22600 24190 22800 25390 26590 24100 25690 26890 15190 16410 21360 22915 24755 24475 26315 25675 27515 11445 12180 14065 32100 35200 23930 26345 25975 23930 26345 25975 25130 27545 27175 19495

Κυβ.

1596 1596 1596 1596 1596 1999 999 999 999 999 999 999 999 999 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1398 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1242 1242 1242 2522 2522 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596 1596

Ισχύς 120 120 120 120 100 145 100 125 125 125 125 125 125 125 105 125 125 125 125 125 125 125 150 150 150 150 150 150 150 182 182 182 182 80 100 105 125 125 150 150 180 180 69 69 69 200 200 160 160 160 160 160 160 160 160 160 120

115

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:48 πμ

Σελίδα 116

TIMEΣ Βενζίνη MONDEO 1.6 4d TREND MONDEO 1.6 4d GHIA MONDEO 1.6 4d TITANIUM MONDEO 1.6 5d AMBIENTE MONDEO 1.6 5d TREND MONDEO 1.6 5d GHIA MONDEO 1.6 5d TITANIUM MONDEO 1.6 WAGON TREND MONDEO 1.6 WAGON GHIA MONDEO 1.6 WAGON TITANIUM MONDEO 2.0 203 PS 4d TREND MONDEO 2.0 203 PS 4d GHIA MONDEO 2.0 203 PS 4d TITANIUM MONDEO 2.0 203 PS 4d TITANIUM S MONDEO 2.0 203 PS 5d TREND MONDEO 2.0 203 PS 5d GHIA MONDEO 2.0 203 PS 5d TITANIUM MONDEO 2.0 203 PS 5d TITANIUM S MONDEO 2.0 203 S/W GHIA MONDEO 2.0 203 S/W TITANIUM MONDEO 2.0 203 S/W TITANIUM S MONDEO 2.0 240 PS 4d TITANIUM MONDEO 2.0 240 PS 5d TITANIUM S MONDEO 2.0 240 PS S/W TITANIUM S S-MAX 1.6 TREND S-MAX 2.0 ECOBOOST TITANIUM

Τιμή 21280 22995 22625 19495 21280 22995 22625 22480 24195 23825 30535 33720 32580 36710 30535 33270 32580 36710 34920 33780 37910 33875 38005 39205 27565 35155

Κυβ. Ισχύς 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1596 120 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 203 1999 240 1999 240 1999 240 1596 160 1999 203

HONDA ACCORD 2.0 COMFORT ACCORD 2.0 ELEGANCE ACCORD 2.0 ELEGANCE AUTO CIVIC 1.4 5d 100 PS SPORT CIVIC 1.4 5d 100 PS COMFORT CIVIC 1.8 3d PLUS CIVIC 1.8 4d LS CIVIC 1.8 4d ES CIVIC 1.8 5d SPORT GLASS ROOF CIVIC TYPE R PLUS CIVIC TYPE R PLUS CR-V 2.0 ELEGANCE CR-V 2.0 EXECUTIVE JAZZ 1.4 TREND JAZZ 1.4 COMFORT JAZZ 1.4 ELEGANCE JAZZ 1.4 CVT COMFORT JAZZ 1.4 CVT ELEGANCE LEGEND 3.7

28760 30820 32530 19070 17400 24265 23440 23440 24660 29990 31820 35840 39730 14400 15550 16700 16450 17550 105900

1997 1997 1997 1339 1339 1799 1799 1799 1799 1998 1998 1997 1997 1339 1339 1339 1339 1339 3664

156 156 156 100 100 140 140 140 140 201 201 150 150 99 99 99 99 99 295

101000 53290 64160

5967 3653 3653

325 245 245

10190 10400 11150 11550 11800 12700 12150 13050 12700 14700 15750 20420 22450 24100 33000

1086 1248 1248 1248 1248 1248 1248 1248 1396 1396 1396 1591 1591 1591 1998

69 86 86 86 78 78 78 78 100 109 109 135 135 135 163

61700 64050 74000 78400 94500 60890 62480 65900 54500 56550 59700

3696 3696 3696 3696 5026 3696 3696 3696 3696 3696 3696

320 320 320 320 390 320 320 320 320 320 320

79400 120000

2967 5000

238 385

HUMMER H2 6.0 ADVENTURE H3 3.7 BASE H3 3.7 LUXURY

HYUNDAI i10 FL 1.1 GL i10 FL 1.2 GL i10 FL 1.2 GL 2AB i10 FL 1.2 GL 2AB, AW i20 1.2 3d L i20 1.2 3d GL i20 1.2 5d L i20 1.2 5d GL i20 1.4 5d L i30 FL 1.4 SPECIAL i30 FL 1.4 CLASSIC ix 35 1.6 CLASSIC ix 35 1.6 COMFORT ix 35 1.6 STYLE ix 35 2.0 4x4 AUTO PREMIUM

CHEROKEE 3.7 SPORT CHEROKEE 3.7 LIMITED COMMANDER 4.7 AUTO COMMANDER 5.7 HEMI AUTO COMPASS 2.4 SPORT COMPASS 2.4 LIMITED COMPASS 2.4 CVT LIMITED GRAND CHEROKEE 4.7 LIMITED GRAND CHEROKEE 5.7 HEMI LIMITED GRAND CHEROKEE 5.7 HEMI OVERLAND PATRIOT 2.4 SPORT PATRIOT 2.4 LIMITED PATRIOT 2.4 CVT LIMITED WRANGLER 3.8 2d BASE WRANGLER 3.8 2d SPORT WRANGLER 3.8 2d Hard Top SPORT WRANGLER 3.8 2d Hard Top AT SPORT WRANGLER 3.8 4d SPORT WRANGLER 3.8 4d Hard Top SPORT

3700 3700 4701 5654 2359 2359 2359 4701 5654 5654 2359 2359 2359 3778 3778 3778 3778 3778 3778

211 211 235 330 170 170 170 305 340 340 170 170 170 201 201 201 201 201 201

1396 1396 1396 1396 1591 1591 1591 998 998 1248 998 998 1248 1248 1248 1396 1396 1591 1248 1248 1248 1396 1591 1591 1591 1591 1591 1396 1396 1396 1591 1591

105 105 105 90 125 126 126 69 69 85 69 69 85 85 85 105 105 125 85 85 85 109 124 135 135 135 135 90 90 90 125 125

KIA CEED 2011 1.4 HEART CEED 2011 1.4 STYLE CEED 2011 1.4 VIVID CEED FL 1.4 VIVID CEED FL 1.6 HEART CEED SW FL 1.6 1 CEED SW FL 1.6 2 PICANTO (NEO) 1.0 3d EASY PICANTO (NEO) 1.0 3d SPORT PICANTO (NEO) 1.2 3d SPORT PLUS PICANTO (NEO) 1.0 5d EASY PICANTO (NEO) 1.0 5d CITY PICANTO (NEO) 1.2 5d SPICE PICANTO (NEO) 1.2 5d SPICE PLUS PICANTO (NEO) 1.2 5d AUTO PRO CEED 2011 1.4 LX SC2 PRO CEED 2011 1.4 EX SC2 PLUS PRO CEED 2011 1.6 EX SC4 RIO 1.2 5D INSTYLE RIO 1.2 5D UPTOWN RIO 1.2 5D COSMIC RIO 1.4 5D COSMIC SOUL 1.6 MATE SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN SPORTAGE 1.6 2WD COSMIC SPORTAGE 1.6 2WD ORBIT VENGA 1.4 INSPIRE VENGA 1.4 PANORAMA VENGA 1.4 ESCAPE VENGA 1.6 INSPIRE VENGA 1.6 PANORAMA

12650 13980 14830 13950 13700 15130 17230 9590 11150 12050 9890 10340 10840 11640 11640 12850 14950 17100 11490 12290 13590 14290 15150 20190 21140 23140 24540 13050 14330 14030` 14630 15630

LADA NIVA 4X4 1.7 HAWK

12690

1690

81

NIVA 4X4 1.7 ESCAPE

13940

1690

81

GALLARDO 5.0

ΚΠ

4961

520

MURCIELAGO

ΚΠ

6496

640

18888 20388 22888 23388 29888 13788 14688 16088 12488 13388 14788

1368 1368 1368 1368 1742 875 875 875 1242 1242 1242

120 120 140 140 200 85 85 85 69 69 69

LANCIA DELTA 1.4 120 PS STEEL DELTA 1.4 120 PS SILVER DELTA 1.4 140 PS GOLD DELTA 1.4 140 PS STEALTH DELTA 1.8 200 PS GOLD YPSILON 0.9 TWINAIR SILVER YPSILON 0.9 TWINAIR GOLD YPSILON 0.9 TWINAIR PLATINUM YPSILON 1.2 8V SILVER YPSILON 1.2 8V GOLD YPSILON 1.2 8V PLATINUM

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

116

Ισχύς 510 385 510 385 510 385 385 510 510

LAMBORGHINI

JAGUAR XF 3.0 LUXURY XF 5.0 PREMIUM LUXURY

Κυβ.

5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000 5000

JEEP

INFINITI EX37 EX37 GT FX 37 GT FX 37 S FX 50S G37 COUPE G37 COUPE GT G37 COUPE S G37 SEDAN G37 SEDAN GT G37 SEDAN S

Τιμή 157000 172000 240000 163010 226000 169000 155000 198000 180000

XFR 5.0 XJ LW PREMIUM LUXURY XJ LW SUPERSPORT XJ SW PREMIUM LUXURY XJ SW SUPERSPORT XK CABRIO XK COUPE XKR CABRIO XKR COUPE

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

LAND ROVER DEFENDER 2.4 11O S/W DEFENDER 2.4 90 HARD TOP DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY 4 5.0 ΗSE FREELANDER 2 3.2 S FREELANDER 2 3.2 SE FREELANDER 2 3.2 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 SE RANGE ROVER SPORT 5.0 HSE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC RANGE ROVER SPORT 5.0 SC A/B RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE AB RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.0 SI4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.0 SI4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.0 SI4 4x4 PRESTIGE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.0 SI4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.0 SI4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.0 SI4 4x4 PRESTIGE

52400 36000 91000 102000 49900 58500 61900 105000 116000 155000 164000 196000

2401 2401 4999 4999 3192 3192 3192 4999 4999 4999 4999 4999

122 122 375 375 233 233 233 375 375 510 510 510

225000

4999

510

60900

1999

240

76900

1999

240

79600

1999

240

59800

1999

240

76600

1999

240

78500

1999

240

42650 46350 70600 77100 86600 114600 145100 80400 93400 100600 108800

2500 2500 2500 2500 2500 4968 4608 3456 3456 3456 3456

208 208 208 208 208 423 380 277 277 277 277

ΚΠ ΚΠ

1796 1796

192 221

4244

400

LEXUS IS 250 CLASSIC IS 250 DYNAMIC IS 250 C DYNAMIC IS 250 C EXECUTIVE IS 250 C LUXURY IS-F LS 460 CLASSIC RX 350 DYNAMIC RX 350 EXECUTIVE RX 350 LUXURY TECH RX 350 LUXURY PLUS

LOTUS ELISE 1.8 EXIGE 1.8

MASERATI QUATTROPORTE 4.2

MAYBACH 57

681250

5513

550

62

794950

5513

550

12840 13970 14490 15110 13190 14320 14840 15460 16010 16360 17900 19040 20170 18410 19550 20570 26190 26700 34750 25360

1349 1349 1349 1349 1349 1349 1349 1349 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1999 1999 2261 1798 1999 1798 1798 1798 1999 1999 1999 2184 2261 1798 1798 1999

75 86 86 86 75 86 86 86 103 103 105 105 105 105 105 105 151 151 260 115 145 120 120 120 147 147 147 173 260 126 126 160

MAZDA 2 1.3 3d 75 PS COMFORT PLUS 2 1.3 3d 86 PS TOURING 2 1.3 3d 86 PS TOURING ALLOY 2 1.3 3d 86 PS EXCLUSIVE 2 1.3 5d 75 PS COMFORT PLUS 2 1.3 5d 86 PS TOURING 2 1.3 5d 86 PS TOURING ALLOY 2 1.3 5d 86 PS EXCLUSIVE 2 1.5 3d EXCLUSIVE 2 1.5 5d EXCLUSIVE 3 1.6 TOURING 3 1.6 TOURING CLIMA 3 1.6 EXCLUSIVE 3 1.6 SEDAN TOURING 3 1.6 SEDAN TOURING CLIMA 3 1.6 SEDAN EXCLUSIVE 3 2.0 EXCLUSIVE 3 2.0 SEDAN EXCLUSIVE 3 2.3 MPS 5 1.8 SMART 5 2.0 SMART 6 1.8 4d TOURING CLIMA 6 1.8 5d TOURING 6 1.8 S/W TOURING 6 2.0 4d TOURING CLIMA 6 2.0 5d TOURING CLIMA 6 2.0 S/W TOURING CLIMA CX-7 2.2 D COMFORT CX-7 2.3 GRAND TOURING MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 MID MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 HIGH MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 5MT MID

24330

39900 43040 28790 30870 34410

Τιμή 38010 36410 22100 25710 27770 31330 34920

Κυβ.

1999 1999 1798 1798 1798 1999 1999 1308

Ισχύς 160 160 126 126 126 160 160 205

19250 23900 32250 25500 26650 40100 46200 59850 96800 37000 41700 46700

1498 1699 2034 1595 1595 1796 1796 3498 6208 1597 1796 1796

95 116 136 122 156 156 204 306 457 156 184 204

58700 98650 33850 35300 37900 44800 56650 95300 203050 276500 30950 35150 39800 92500 114800 164850 54500 59500 78950 48850 54650 76250 52100 61700 81950 47850 54850 78350 143600 142050 153350 221400 166400 164700 169250

3498 6208 1597 1796 1796 1796 3498 6208 4663 5513 1597 1796 1796 2496 3498 4663 5461 1796 1796 3498 1796 1796 3498 1796 1796 3498 1796 1796 3489 2987 2987 2987 5439 4966 4966 4966

306 457 156 156 184 204 306 457 435 517 129 143 184 204 306 504 525 184 204 292 184 204 292 184 204 292 184 204 292 211 211 211 500 296 296 296

GL 450 4MATIC

139550

4663

340

GL 500 4MATIC

159250

5461

388

GLK 300 4MATIC

51800

2996

231

MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 6MT SPORT MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 AUTO MID MX-5 1.8 BASE MX-5 1.8 MID MX-5 1.8 HIGH MX-5 2.0 5MT MID MX-5 2.0 6MT SPORT RX-8 205 PS CHALLENGE

MERCEDES A 160 BlueEFFICIENCY A 180 BlueEFFICIENCY A 200 ELEGANCE/AVANTGARDE B 180 BlueEFFICIENCY B 200 BlueEFFICIENCY C COUPE 180 BLUEEFFICIENCY C COUPE 250 BLUEEFFICIENCY C COUPE 350 BLUEEFFICIENCY C COUPE 63 AMG C ESTATE 180 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 250 CGI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY ELEGANCE C ESTATE 63 AMG C 180 K BLUEEFFICIENCY C 180 CGI BLUEEFFICIENCY C 200 CGI BLUEEFFICIENCY C 250 CGI BLUEEFFICIENCY C 350 CGi BLUEEFFICIENCY C 63 AMG CL 500 CGI BLUEEFFICIENCY CL 600 CLC 160 K BlueEFFICIENCY CLC 180 CLC 200 CLC 250 CLS 350 CGi BLUEEFFICIENCY CLS 500 CGi BLUEEFFICIENCY CLS 63 AMG E CABRIO 200 CGI BLUEEFFICIENCY E CABRIO 250 CGI BLUEEFFICIENCY E CABRIO 350 CGI BLUEEFFICIENCY E COUPE 200 CGI BLUEFFICIENCY E COUPE 250 CGI BLUEEFFICIENCY E COUPE 350 CGI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 250 CGI BLUEEFFICIENCY E ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY E 200 CGI BLUEEFFICIENCY E 250 CGI BLUEEFFICIENCY E 350 CGI BLUEEFFICIENCY G 350 CABRIO BLUE TEC G 350 LONG BLUE TEC G 350 SHORT BLUE TEC G 55 AMG G 5.0 500 CABRIO G 5.0 500 LONG G 5.0 500 SHORT

GLK 350 4MATIC ML 350 4MATIC ML 63 AMG R 350 R 350 L S 350 CGI BLUEEFFICIENCY S 350 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY S 600 SL 300 SL 350 SL 500 SL 600 SL 63 AMG SLK (NEO) 200 BLUEEFICIENCY SLK (NEO) 250 BLUEEFICIENCY SLK (NEO) 350 BLUEEFICIENCY SLK (NEO) 55 AMG SLS AMG

59700

3498

272

72000 155100 81950 84400 122900 133750

3498 5461 3498 3498 3498 3498 4663 4663 5513 2966 3498 5461 5513 6208 1796 1796 3498 5461 6208

306 525 272 272 306 306 435 435 517 231 315 387 517 525 184 204 306 421 571

157350 235100 137300 147750 192350 254850 254450 47700 51850 74750 106800 324250

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

Τιμή

Κυβ.

23650 27950 20950 21700 25950 25950 30600 23000 25400 30450 32450 23400 27650 17800 18250 18950 19400 23450 24900 29550

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

122 184 98 122 120 184 184 98 122 184 184 122 184 75 75 98 98 98 122 184

20790 22920 24400 25160 11850 12150 12740 13590 14110 14920 11790 13040 13890 14410 15220 14290 18580 56920 16860 18380 18130 19930 17510 16860 18360 18130 19930

1590 1590 1590 1590 1124 1124 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1468 1998 1590 1590 1798 1798 1499 1590 1590 1798 1798

117 117 117 117 75 75 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 150 295 117 117 143 143 109 117 117 143 143

MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE ASX 1.6 2WD INTENSE ASX 1.6 2WD INTENSE PANORAMA COLT 1.1 3d INFORM COLT 1.1 5d INFORM COLT 1.3 3d INFORM COLT 1.3 3d INVITE COLT 1.3 3d INTENSE COLT 1.3 3d AMT INTENSE COLT 1.3 5d INSPIRE COLT 1.3 5d INFORM COLT 1.3 5d INVITE COLT 1.3 5d INTENSE COLT 1.3 5d AMT INTENSE COLT 1.3 5d AS & G INVITE COLT 1.5 RALLIART LANCER EVO X 2.0 TC-SST LANCER SPORTBACK 1.6 INFORM LANCER SPORTBACK 1.6 INVITE LANCER SPORTBACK 1.8 INVITE LANCER SPORTBACK 1.8 INTENSE LANCER 1.5 INVITE LANCER 1.6 INFORM LANCER 1.6 INVITE LANCER 1.8 INVITE LANCER 1.8 INTENSE

MORGAN 4/4 1.6 PLUS 2.0 PLUS 2.0 4 SEATER ROADSTER 3.0 ROADSTER 3.0 4 SEATER

Σελίδα 117

Ισχύς

MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER S CLUBMAN ONE 1.6 98 PS COOPER 1.6 COOPER CABRIO COOPER S 1.6 COOPER S CABRIO COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUPE COOPER COUPE COOPER S ONE 1.6 75 PS ONE 1.6 75 PS MINIMALISM ONE 1.6 98 PS ONE 1.6 98 PS MINIMALISM ONE CABRIO ROADSTER COOPER ROADSTER COOPER S

10:49 πμ

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

11310 19660 20840 22620 26390 29420 35550 32240 22370 23530 25340 30290 31440 32410 15960 19000 15660 17810 19510

996 1598 1598 1598 1997 1997 1997 1997 1598 1598 1598 1997 1997 1997 1598 1598 1598 1598 1598

68 117 117 117 140 140 140 140 117 117 117 140 140 140 110 110 110 110 110

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

CORSA 1.2 3d EXCESS

13480

1229

85

207 1.6 GT 5d

20760

1598

150

CORSA 1.2 3d SPORT CORSA 1.2 5d CMON

13930 12730

1229 1229

85 85

207 1.6 RALLYE 207 1.6 RALLYE 6SPEED

17940 18780

1598 1598

150 156

CORSA 1.2 5d EXCESS CORSA 1.2 5d SPORT CORSA 1.2 5d COSMO

13880 14330 14730

1229 1229 1229

85 85 85

207 1.6 RC 3008 1.6 COMFORT PACK 3008 1.6 PREMIUM

22540 19820 22360

1598 1598 1598

175 120 120

CORSA 1.4 3d CMON CORSA 1.4 3d EXCESS

12830 13980

1398 1398

100 100

3008 1.6 T PREMIUM 3008 1.6 T PREMIUM PACK

24570 27400

1598 1598

150 150

CORSA 1.4 5d CMON CORSA 1.4 5d EXCESS CORSA 1.4 5d COSMO CORSA 1.6 OPC 3d INSIGNIA SW 1.4T

13230 14380 15230 21880 21400

1398 1398 1398 1598 1364

100 100 100 192 140

308 CC 1.6 SPORT 308 CC 1.6 SPORT PACK 308 CC 1.6 T SPORT PACK 308 CC 1.6 T SPORT PACK AUTO 308 (NEO) 1.4 5d 98 PS ACCESS

25750 27550 29350 30350 17140

1598 1598 1598 1598 1397

120 120 150 150 98

INSIGNIA SW 1.4T EDITION INSIGNIA SW 1.4T COSMO INSIGNIA SW 1.4T SPORT INSIGNIA SW 1.6T EDITION INSIGNIA SW 1.6T SPORT

23000 24500 25000 26060 27610

1364 1364 1364 1598 1598

140 140 140 180 180

308 (NEO) 1.4 5d 98 PS ACTIVE 308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ACCESS 308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ACTIVE 308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ALLURE 308 (NEO) 1.6 T 5d 156 PS ACTIVE

18140 19200 19970 21080 21940

1397 1598 1598 1598 1598

98 120 120 120 156

INSIGNIA SW 1.6T COSMO INSIGNIA SW 2.0 SPORT INSIGNIA SW 2.0 COSMO INSIGNIA SW 2.8 SPORT

27610 32500 32000 45000

1598 1998 1998 2792

180 220 220 260

308 (NEO) 1.6 T 5d 156 PS ALLURE 308 (NEO) 1.6 GTi 5008 1.6 CONFORT PACK 5008 1.6 PREMIUM

23060 26040 21810 23260

1598 1598 1598 1598

156 200 120 120

AGILA 1.2 TWINPORT ENJOY ANTARA 2.4 ENERGY ANTARA 2.4 COSMO

12650 29750 31750

1242 2384 2384

94 167 167

ANTARA 3.0 COSMO ASTRA GTC (NEO) 1.4T 120PS EDITION ASTRA GTC (NEO) 1.4T 120PS SPORT ASTRA GTC (NEO) 1.4T 140PS EDITION ASTRA GTC (NEO) 1.4T 140PS SPORT

38750 18400 20500 18900 21000

2997 1364 1364 1364 1364

258 120 120 140 140

INSIGNIA SW 2.8 COSMO

45000

2792

260

5008 1.6 TURBO PREMIUM

25460

1598

156

INSIGNIA 1.4 T 4d INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d SPORT

19900 21500 23000 23500

1364 1364 1364 1364

140 140 140 140

5008 1.6 TURBO PREMIUM PACK 508 1.6 120 PS ACCESS 508 1.6 156 PS ACTIVE 508 1.6 156 PS ALLURE

27000 22250 25080 26580

1598 1598 1598 1598

156 120 156 156

ASTRA GTC (NEO) 1.6 T EDITION ASTRA GTC (NEO) 1.6 T SPORT ASTRA SEDAN 1.6 ESSENTIA ASTRA SEDAN 1.6 EDITION 111 ASTRA SEDAN 1.6 COSMO ASTRA SEDAN 1.8 EDITION 111

20550 22650 15670 17820 18670 19220

1598 1598 1598 1598 1598 1796

180 180 115 115 115 140

INSIGNIA 1.T 5d INSIGNIA 1.4 T 5d EDITION

19900 21500

1364 1364

140 140

INSIGNIA 1.4 T 5d COSMO INSIGNIA 1.4 T 5d SPORT INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION

23000 23500 24000

1364 1364 1598

140 140 180

RCZ 1.6T RCZ 1.6T AUTO RCZ 1.6T 200 PS

29880 31500 32880

1598 1598 1598

156 156 200

911 CABRIOLET CARRERA 2

173300

3436

350

INSIGNIA 1.6 T 4d SPORT INSIGNIA 1.6 T 4d COSMO

26000 25500

1598 1598

180 180

140 100 100

INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION INSIGNIA 1.6 T 5d SPORT INSIGNIA 1.6 T 5d COSMO

24000 26000 25500

1598 1598 1598

180 180 180

911 CABRIOLET CARRERA 2 S 911 COUPE CARRERA 2 911 COUPE CARRERA 2 S

197300 152300 176000

3800 3436 3800

400 350 400

ASTRA SEDAN 1.8 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4 ESSENTIA ASTRA SPORTS TOURER 1.4 EDITION

20070 16900 17900

1796 1398 1398

ASTRA SPORTS TOURER 1.4 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS ESSENTIA ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS COSMO

20000

997 COUPE TURBO 997 COUPE TURBO S

257800 296600

3800 3800

500 530

1398

100

INSIGNIA 2.0 4d SPORT INSIGNIA 2.0 4d COSMO

31000 30500

1998 1998

220 220

17800

1364

120

220 220 260

500 530 265

120

1998 1998 2792

3800 3800 2706

1364

31000 30500 43500

277200 315600 86000

18800

INSIGNIA 2.0 5d SPORT INSIGNIA 2.0 5d COSMO INSIGNIA 2.8 4d AWD SPORT

997 CABRIO TURBO 997 CABRIO TURBO S BOXSTER 2.7 BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6

104100 102700

3436 3598

315 300

20900

1364

120

INSIGNIA 2.8 4d AWD COSMO INSIGNIA 2.8 4d OPC

43500 49000

2792 2792

260 325

20900

1364

120

260 260 325

400 500 265

140

2792 2792 2792

4806 4806 2893

1364

43500 43500 49000

131100 208300 90700

19300

INSIGNIA 2.8 5d AWD SPORT INSIGNIA 2.8 5d AWD COSMO INSIGNIA 2.8 5d OPC

CAYENNE 4.8 S CAYENNE 4.8 TURBO CAYMAN 2.9

21400

1364

140

MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 EDITION

15330 16230

1398 1398

100 100

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 ESSENTIA ASTRA SPORTS TOURER 1.6 EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.6 SPORT

17900 18900 21000

1598 1598 1598

115 115 115

100 120 120

320 300 400 300 400

140

1398 1364 1364

3436 3605 4806 3605 4806

1364

17330 16130 17030

110500 134200 166000 148200 180600

21400

MERIVA 1.4 COSMO MERIVA 1.4 T 120 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 EDITION

CAYMAN S PANAMERA PANAMERA S PANAMERA 4 PANAMERA 4 S PANAMERA TURBO PANAMERA TURBO S

240100 286600

4806 4806

500 550

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.6T SPORT

21000 23050

1598 1598

115 180

MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 140 EDITION MERIVA 1.4 T 140 COSMO

18130 17830 18930

1364 1364 1364

120 140 140

180 115 115

115 115

75 75 100

1598 1598 1598

1598 1598

1149 1149 1149

23050 16780 18430

20590 22440

10740 12190 13190

ASTRA SPORTS TOURER 1.6T COSMO ASTRA SW 1.6 ESSENTIA ASTRA SW 1.6 EDITION 111

ZAFIRA 1.6 ESSENTIA ZAFIRA 1.6 EDITION

CLIO 1.2 3d MORE CLIO 1.2 3d ENERGY CLIO 1.2 3d TCE ENERGY

100 75

ZAFIRA 1.8 COSMO 26840 ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS ESSENTIA 21500 ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS EDITION 23800

1796 1362 1362

140 140 140

CLIO 1.2 5d TCE MORE CLIO 1.2 5d TCE ENERGY CLIO 1.6 3d GT GORDINI

12990 13590 16690

1149 1149 1598

100 100 128

27250

115 115 180 180

115 140 140

1149 1149

1598 1598 1598 1598

1598 1796 1796

14290 12590

22930 24980

25440 21990 23840

CLIO 1.2 3d TCE DYNAMIC CLIO 1.2 5d ENERGY

ASTRA TWIN TOP 1.6 ENJOY ASTRA TWIN TOP 1.6 COSMO ASTRA TWIN TOP 1.6 T ENJOY ASTRA TWIN TOP 1.6 T COSMO

ZAFIRA 1.6 COSMO ZAFIRA 1.8 ESSENTIA ZAFIRA 1.8 EDITION

ASTRA (NEO) 1.4 ESSENTIA ASTRA (NEO) 1.4 EDITION

16000 17000

1398 1398

100 100

ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS COSMO

25400

1362

140

CLIO 2.0 RS FLUENCE 1.6 EXPRESSION FLUENCE 1.6 DYNAMIC

28350 16990 18750

1998 1598 1598

203 110 110

ASTRA (NEO) 1.4 COSMO ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS EDITION ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS SPORT ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS COSMO ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS ESSENTIA

19100 18400 20500 20500 16900

1398 1364 1364 1364 1364

100 140 140 140 120

107 1.0 3d ACCESS

9740

998

68

FLUENCE 1.6 PRIVILEGE GRAND SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION

19250 21550

1598 1397

110 130

107 1.0 3d ACCESS PACK 107 1.0 3d ACTIVE

10440 10840

998 998

68 68

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS EDITION ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS SPORT ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS COSMO ASTRA (NEO) 1.6 ESSENTIA ASTRA (NEO) 1.6 ELEGANCE

17900 20000 20000 17000 18000

1364 1364 1364 1598 1598

120 120 120 115 115

107 1.0 3d TWOTRONIC ACTIVE 107 1.0 5d ACCESS 107 1.0 5d ACCESS PACK 107 1.0 5d ACTIVE 107 1.0 5d TWOTRONIC ACTIVE

11740 10090 10790 11190 12090

998 998 998 998 998

68 68 68 68 68

GRAND SCENIC 1.4 TCE DYNAMIC GRAND SCENIC 1.4 TCE PRIVILEGE GRAND SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC KANGOO 1.6 AUTHENTIC LAGUNA COUPE 2.0 AUTO DYNAMIC

23750 25150 27950 16490 37500

1397 1397 1997 1598 1998

130 130 143 95 170

20100 20100 22150 22150 11030 12180

1598 1598 1598 1598 998 998

115 115 180 180 65 65

206+ 1.1 3d URBAN 206+ 1.1 5d URBAN 206+ 1.4 3d TRENDY 207 CC 1.6 120 PS SPORT

11410 11810 12290 20370

1124 1124 1360 1598

60 60 75 120

LAGUNA COUPE 2.0 GT LAGUNA 2.0 SPORT EDITION LAGUNA 2.0 GT SPORT EDITION LAGUNA 2.0 TURBO SPORT EDITION MEGANE CC 1.4 TCE DYNAMIC

43300 26300 32900 29900 26390

1998 1997 1998 1998 1397

205 140 205 170 130

207 CC 1.6 120 PS SPORT PACK

22360

1598

120 120 120 95 95

130 130 130 110

65 65 85

1587 1587 1397 1397

1397 1397 1397 1598

998 998 1229

18090 18980 14640 14510

19590 20390 18590 16390

11430 12580 12330

207 SW 1.6 120 PS SPORT 207 SW 1.6 120 PS OUTDOOR 207 1.4 95 PS 3d SPORT 207 1.4 95 PS 5d ACTIVE

MEGANE COUPE 1.4 TCE DYNAMIC MEGANE COUPE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE COUPE 1.4 TCE ENERGY MEGANE COUPE 1.6 MORE MEGANE ESTATE 1.4 TCE EXPRESSION MEGANE ESTATE 1.4 TCE DYNAMIC

19600 21200

1397 1397

130 130

207 1.4 95 PS 5d SPORT 207 1.6 120 PS 5d SPORT

15040 16540

1397 1587

95 120

MEGANE ESTATE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE RS

21600 33250

1397 1998

130 250

PIXO 1.0 ACENTA PACK QASHQAI 1.6 ACTION QASHQAI 1.6 ACTION PLUS QASHQAI 1.6 ACENTA S QASHQAI 2.0 ACTION QASHQAI 2.0 ACENTA S QASHQAI 2.0 ACENTA PREMIUM PACK QASHQAI 2.0 CVT ACENTA S CVT QASHQAI+2 1.6 ACTION QASHQAI+2 1.6 ACTION PLUS QASHQAI+2 1.6 ACENTA PACK QASHQAI+2 2.0 ACTION QASHQAI+2 2.0 ACTION PLUS QASHQAI+2 2.0 ACENTA PACK TIIDA 1.6 4d MOTIVA TIIDA 1.6 4d ACENTA PACK TIIDA 1.6 5d MOTIVA TIIDA 1.6 5d ACENTA TIIDA 1.6 5d TECHNA

OPEL

60000 72000 81000 94000 101000

1595 1999 1999 2967 2967

112 140 140 226 226

70180 88780 18670 19280 157000 159000 17110 18890 19780 20680

3696 3696 1597 1597 3799 3799 1598 1598 1598 1598

331 331 109 109 485 485 117 117 117 117

JUKE 1.6 190 PS ACENTA SPORT PACK

22790

1618

190

JUKE 1.6 190 PS TECHNA

24180

1618

190

JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA

27390

1618

190

MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA

10870

1198

80

MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA

11640

1198

80

MICRA (NEO) 1.2 ACENTA

12690

1198

80

MICRA (NEO) 1.2 ACENTA CON

13190

1198

80

MICRA (NEO) 1.2 TECHNA IVORY

14380

1198

80

MICRA (NEO) 1.2 CVT MOTIVA

12770

1198

80

MICRA (NEO) 1.2 CVT ACENTA

13770

1198

80

MURANO 3.5 EXECUTIVE

69430

3498

234

NOTE 1.4 MOTIVA

13940

1386

88

NOTE 1.4 ACENTA

15120

1386

88

NOTE 1.4 ACENTA PACK

15680

1386

88

NOTE 1.6 ACENTA PLUS

17790

1598

110

NOTE 1.6 ACENTA SV

18450

1598

110

NOTE 1.6 ACENTA SV PLUS

18870

1598

110

ASTRA (NEO) 1.6 SPORT ASTRA (NEO) 1.6 COSMO ASTRA (NEO) 1.6 TURBO SPORT ASTRA (NEO) 1.6 TURBO COSMO CORSA 1.0 3d CMON CORSA 1.0 3d EXCESS

NOTE 1.6 TECHNA PIXO 1.0 MOTIVA PIXO 1.0 ACENTA

20150 9940 10430

1598 996 996

110 68 68

CORSA 1.0 5d CMON CORSA 1.0 5d EXCESS CORSA 1.2 3d CMON

NISSAN 370 Z COUPE 370 Z ROADSTER EVALIA 1.6 5SEATS PREMIUM PACK EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK GT-R PREMIUM EDITION GT-R BLACK EDITION JUKE 1.6 ACTION JUKE 1.6 ACENTA JUKE 1.6 ACENTA CON JUKE 1.6 TECHNA

PEUGEOT

PORSCHE

RENAULT

117

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:49 πμ

Σελίδα 118

TIMEΣ Βενζίνη, πετρέλαιο

MEGANE RS CUP MEGANE 1.4 TCE EXPRESSION MEGANE 1.4 TCE ENERGY MEGANE 1.4 TCE DYNAMIC MEGANE 1.4 TCE PRIVILEGE MEGANE 1.6 110 PS MORE SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION SCENIC 1.6 AUTHENTIC SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC TWINGO 1.2 75 PS TREND TWINGO 1.2 75 PS DYNAMIC

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

36250 17800 18190 19190 19990 15090 19950 19150 26450 9650 10790

1998 1397 1397 1397 1397 1598 1397 1598 1997 1149 1149

250 130 130 130 130 110 130 110 143 75 75

45450 59950 28900 37900 38500 41850 38900 42950 37250 43050 45600 52950 59950

1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1598 1998 1998 1998 2792

175 210 150 175 210 210 210 210 210 180 220 220 220 300

32190 16990 18290 22790 15290 15990 17290 21790 23790 29890 10750 12890 13390

1984 1197 1390 1798 1197 1197 1390 1798 1798 1984 1198 1197 1197

211 105 125 160 105 105 125 160 160 210 70 105 105

14290

1197

105

13740 11250 18390 16790 14390 13290 11150 13390 14690 14140 11650 17190 13990 14790 15490 15290 15240 13690 16790 18290 21290 22790 26790 29790

1197 1390 1390 1390 1197 1390 1198 1197 1197 1197 1390 1390 1197 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1798 1798 1984 1984

105 85 180 150 105 85 70 105 105 105 85 150 105 105 105 105 105 85 125 125 160 160 211 265

13390 15190 16190 17190 18190 14190 12390 12990 13890 14590 12890

1198 1197 1197 1197 1197 1390 1198 1197 1197 1197 1197

70 105 105 105 105 86 69 86 86 86 105

SAAB 9-3 CONVERTIBLE 2.0 175 PS LINEAR 9-3 CONVERTIBLE 2.0 210 PS AERO 9-3 SPORT SEDAN 2.0 LPT LINEAR S 9-3 SPORT SEDAN 2.0 T LINEAR 9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS AERO 9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS XWD LINEAR S 9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS XWD AERO 9-3X 2.0 ACTIVE 9-3X 2.0 ARCTIC 9-5 1.6 T LINEAR 9-5 2.0 T LINEAR 9-5 2.0 T XWD LINEAR 9-5 2.0 T XWD AERO 9-5 2.8 T XWD AERO

SEAT ALTEA FREETRACK 2.0 TFSI 211PS DSG STYLE ALTEA XL 1.2 TSI COPA ALTEA XL 1.4 TSI STYLE ALTEA XL 1.8 TSI DSG STYLE ALTEA 1.2 TSI ELEGANCE ALTEA 1.2 TSI COPA ALTEA 1.4 TSI STYLE ALTEA 1.8 TSI DSG STYLE EXEO 1.8 TSI STYLE EXEO 2.0 TSI SPORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 COMFORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI SPORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI SPECIAL EDITION IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI ECOMOTIVE STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.4 COMFORT IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI CUPRA DSG IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI FR DSG IBIZA ST 1.2 TSI STYLE IBIZA ST 1.4 STYLE IBIZA 1.2 COMFORT IBIZA 1.2 TSI STYLE IBIZA 1.2 TSI SPECIAL EDITION IBIZA 1.2 TSI ECOMOTIVE STYLE IBIZA 1.4 COMFORT IBIZA 1.4 TSI FR DSG LEON 1.2 TSI REFERENCE LEON 1.2 TSI ELEGANCE LEON 1.2 TSI STYLE LEON 1.2 TSI COPA LEON 1.2 TSI ECOMOTIVE ELEGANCE LEON 1.4 MPI REFERENCE LEON 1.4 TSI STYLE LEON 1.4 TSI FR LEON 1.8 TSI FR LEON 1.8 TSI FR DSG LEON 2.0 FR LEON CUPRA R

SKODA FABIA REFLEX 1.2 70 PS STYLE FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 STYLE FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 SCOUT FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG STYLE FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG SCOUT FABIA REFLEX 1.4 86 PS STYLE FABIA 1.2 70 PS ΑΜΒΙΕΝΤΕ FABIA 1.2 TSI 86 AMBIENTE FABIA 1.2 TSI 86 STYLE FABIA 1.2 TSI 86 ELEGANCE FABIA 1.2 TSI 105 AMBIENTE

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

FABIA 1.2 TSI 105 STYLE FABIA 1.2 TSI 105 DYNAMIC FABIA 1.2 TSI 105 ELEGANCE FABIA 1.2 TSI 105 DSG STYLE FABIA 1.2 TSI 105 DSG DYNAMIC FABIA 1.2 TSI 105 DSG ELEGANCE FABIA 1.4 AMBIENTE FABIA 1.4 STYLE FABIA 1.4 ELEGANCE FABIA 1.4 TSI RS OCTAVIA 5 COMBI SCOUT 1.8 TSI OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 1.8 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.8 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 2.0 RS OCTAVIA 5 COMBI RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA 5 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 5 1.2 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.2 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 1.4 80 PS COMFORT OCTAVIA 5 1.4 80 PS AMBIENTE OCTAVIA 5 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA 5 1.4 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.4 TSI SPORT EDITION OCTAVIA 5 1.4 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 1.8 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.8 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 2.0 RS OCTAVIA 5 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 5 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA 1.6 TOUR OCTAVIA 1.8 GT ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 86 ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 105 ROOMSTER 1.2 TSI 86 STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 105 STYLE ROOMSTER 1.2 TSI 105 DSG STYLE SUPERB COMBI 1.4 TSI COMFORT SUPERB COMBI 1.4 TSI AMBITION SUPERB COMBI 1.8 TSI COMFORT SUPERB COMBI 1.8 TSI AMBITION SUPERB COMBI 1.8 TSI ELEGANCE SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 AMBITION SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 ELEGANCE SUPERB COMBI 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE SUPERB 1.4 TSI COMFORT SUPERB 1.4 TSI AMBITION

14490 15090 15490 16490 17090 17490 12990 13790 14790 18990 27490 17590 18790 19690 19490 20790 21590 24890 25890 30890 32990 16490 17690 18490 15790 16990 18390 19690 20890 20490 21790 23490 24490 29490 25990 25690 31490 16790 21990 15890 16490 14890 15490 17490 22290 24290 26390 27790 29790 31990 33990 44390 20690 22790

1197 1197 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1798 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1798 1798 1984 1968 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1598 1798 1798 1984 1968 1968 1984 1595 1781 1198 1198 1198 1198 1198 1390 1390 1798 1798 1798 1798 1798 3560 1390 1390

105 105 105 105 105 105 86 86 86 180 160 105 105 105 122 122 122 160 160 200 170 105 105 105 80 80 122 122 122 122 105 160 160 200 110 140 170 102 193 86 105 86 105 105 125 125 160 160 160 160 160 260 125 125

SUPERB 1.8 TSI COMFORT SUPERB 1.8 TSI AMBITION SUPERB 1.8 TSI ELEGANCE SUPERB 1.8 TSI 4x4 AMBITION SUPERB 1.8 TSI 4x4 ELEGANCE SUPERB 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE YETI 1.2 TSI ACTIVE YETI 1.2 TSI AMBITION YETI 1.2 TSI EXPERIENCE YETI 1.2 TSI DSG-7 AMBITION YETI 1.2 TSI DSG-7 EXPERIENCE YETI 1.4 TSI ACTIVE YETI 1.4 TSI AMBITION YETI 1.4 TSI EXPERIENCE YETI 1.8 TSI 4χ4 ACTIVE YETI 1.8 TSI 4χ4 AMBITION YETI 1.8 TSI 4χ4 EXPERIENCE

24590 25890 27990 30090 32090 42490 18090 19590 21290 21990 23590 19190 20690 22390 24990 26490 28190

1798 1798 1798 1798 1798 3560 1197 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1798 1798 1798

160 160 160 160 160 260 105 105 105 105 105 122 122 122 160 160 160

15400 17300 17550 21250 10800 12250 14050 14300 18000

999 999 999 999 999 999 999 999 999

71 84 84 98 61 71 84 84 102

SMART FORTWO COUPE CABRIO 71 MHD PURE FORTWO COUPE CABRIO 84 PASSION FORTWO COUPE CABRIO 84 PULSE FORTWO COUPE CABRIO BRABUS FORTWO COUPE 61 MHD PURE FORTWO COUPE 71 MHD PURE FORTWO COUPE 84 PASSION FORTWO COUPE 84 PULSE FORTWO COUPE BRABUS

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

118

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

SSANGYONG ACTYON 2.3 BASIC ACTYON 2.3 STANDARD

23850 25160

2295 2295

150 150

28600 32900 34700 28600 15990 17990 16490 18490 21600 23900 63400 56300 9990 10890 31900 33900 33900 35900 41900 44400 45900 15490 16790

1994 1994 1994 1994 1498 1498 1498 1498 1994 1994 2457 2457 998 998 1994 1994 1994 1994 2457 2457 2457 1329 1329 3630

150 150 150 150 107 107 107 107 150 150 300 300 70 70 150 150 150 150 167 167 167 99 99 258

9580 10710 12060 24040 24800 34860 14900 10990 11480 12480 13280 13820 11890 13690 14190 12990 14190 14690 17490 15720 18020 18840 21200

996 996 996 1586 1586 2393 1328 996 996 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1586 1586 1586 1586 1586

68 68 68 106 106 169 85 68 68 94 94 94 94 94 94 94 94 94 136 120 120 120 120

15550 16830 16100 17380 18850 17220 19960 19400 21100 20470 17770 20300 25740 19410 21670 23270 24870 25120 27020 9910 10890 10420 8260 11100 11540 10140 11120

1329 1329 1329 1329 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1798 1598 1598 1798 1798 1798 1798 998 998 998 998 998 998 998 998

100 100 100 100 132 132 132 132 132 132 132 132 147 132 132 147 147 147 147 68 68 68 68 68 68 68 68

SUBARU FORESTER 2.0 X LM FORESTER 2.0 XS WT FORESTER 2.0 XS TT FORESTER 2.0 LPfi IMPREZA 1.5 HATCHBACK PW IMPREZA 1.5 HATCHBACK RJ IMPREZA 1.5 SEDAN LF IMPREZA 1.5 SEDAN SJ IMPREZA 2.0 HATCHBACK RJ IMPREZA 2.0 HATCHBACK SPORT IMPREZA 2.5 WRX STI VN IMPREZA 2.5 WRX STI GH JUSTY 1.0 BASE JUSTY 1.0 SPORT LEGACY 2.0 VC LEGACY 2.0 UC LEGACY 2.0 CVT VC LEGACY 2.0 CVT UC OUTBACK 2.5 VC OUTBACK 2.5 CVT VC OUTBACK 2.5 CVT UC TREZIA 1.3 TREZIA 1.3 TRIBECA 5 SEATS LIMITED

SUZUKI ALTO 1.0 GL ALTO 1.0 GLX ALTO 1.0 AUTO GLX GRAND VITARA 1.6 3d JXE GRAND VITARA 1.6 3d JXE A/C GRAND VITARA 2.4 WAGON JXEL JIMNY 1.3 METAL TOP SPORT,MCS SPLASH 1.0 GLS SPLASH 1.0 GLS, AC SPLASH 1.2 GLS SPLASH 1.2 STYLE SPLASH 1.2 AUTO GLS SWIFT (NEO) 1.2 3d GL SWIFT (NEO) 1.2 3d GLX SWIFT (NEO) 1.2 3d START/STOP GLX SWIFT (NEO) 1.2 5d GL SWIFT (NEO) 1.2 5d GLX SWIFT (NEO) 1.2 5d START/STOP GLX SWIFT (NEO) 1.6 SPORT SX4 1.6 4x2 GL,MCS SX4 1.6 4x2 GLX,MCS SX4 1.6 4x4 GL,MCS SX4 1.6 4x4 GLX,MCS

TOYOTA AURIS 1.33 3d CASUAL AURIS 1.33 3d UNIQUE AURIS 1.33 5d CASUAL AURIS 1.33 5d UNIQUE AURIS 1.6 3d UNIQUE AURIS 1.6 3d CASUAL AURIS 1.6 3d MMT UNIQUE AURIS 1.6 5d UNIQUE AURIS 1.6 5d PREMIUM AURIS 1.6 5d SPORT AURIS 1.6 5d CASUAL AURIS 1.6 5d MMT UNIQUE AVENSIS SW 1.8 CVT NAVI AVENSIS 1.6 CLASSIC AVENSIS 1.6 ELEGANT AVENSIS 1.8 ELEGANT AVENSIS 1.8 PRESTIGE AVENSIS 1.8 CVT ELEGANT AVENSIS 1.8 CVT PRESTIGE AYGO 1.0 3d AYGO 1.0 3d PLUS AYGO 1.0 3d CITY AYGO 1.0 3d BASE AYGO 1.0 3d PLUS CONNECT AYGO 1.0 3d M-MT PLUS AYGO 1.0 5d AYGO 1.0 5d PLUS

AYGO 1.0 5d CITY AYGO 1.0 5d BASE AYGO 1.0 5d PLUS CONNECT AYGO 1.0 5d M-MT PLUS COROLLA 1.33 TERRA COROLLA 1.33 LUNA COROLLA 1.6 TERRA COROLLA 1.6 LUNA COROLLA 1.6 SOL COROLLA 1.6 MMT LUNA LAND CRUISER 4.5 V8 DSL LUXURY LAND CRUISER 5d LEGEND LAND CRUISER 5d LUXURY LAND CRUISER 5d PREMIUM CRAWL EDITION LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LEGEND LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LUXURY LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LUXURY CREWL EDITION RAV4 2.0 COMFORT RAV4 2.0 EXECUTIVE RAV4 2.0 ELEGANCE URBAN CRUISER 1.3 ACTIVE URBAN CRUISER 1.3 STYLE URBAN CRUISER 1.3 LOUNGE VERSO 1.6 TERRA VERSO 1.6 LUNA PR VERSO 1.6 7ΘΕΣΕΙΣ LUNA PR VERSO 1.8 7ΘΕΣΕΙΣ LUNA PR VERSO 1.8 7ΘΕΣΕΙΣ SOL VERSO 1.8 CVT 7ΘΕΣΕΙΣ SOL VERSO-S 1.33 ACTIVE VERSO-S 1.33 STYLE

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

10650 8490 11330 11770 16650 18510 18360 19980 21600 20880 132860 80580 90810

998 998 998 998 1329 1329 1598 1598 1598 1598 4461 3956 3956

68 68 68 68 101 101 132 132 132 132 286 282 282

96090 83970 94390

3956 3956 3956

282 282 282

96640 27980 30980 32750 17500 18500 19500 22130 24390 24950 27370 29090 31100 16100 16920

3956 1987 1987 1987 1329 1329 1329 1598 1598 1598 1798 1798 1798 1329 1329

282 158 158 158 99 99 99 132 132 132 147 147 147 99 99

VERSO-S 1.33 LOUNGE

18100

1329

99

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S ACTIVE

17440

1329

99

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S STYLE

18260

1329

99

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S LOUNGE

19440

1329

99

YARIS (NEO) 1.0 3d LIFE

11910

998

69

YARIS (NEO) 1.0 3d ACTIVE

12680

998

69

YARIS (NEO) 1.0 5d LIFE YARIS (NEO) 1.0 5d ACTIVE YARIS (NEO) 1.33 3d LIFE YARIS (NEO) 1.33 3d ACTIVE YARIS (NEO) 1.33 3d STYLE YARIS (NEO) 1.33 5d LIFE YARIS (NEO) 1.33 5d ACTIVE YARIS (NEO) 1.33 5d STYLE iQ 1.0 iQ 1.0 2 iQ 1.0 CITY iQ 1.0 MULTIDRIVE iQ 1.0 MULTIDRIVE 2 iQ 1.33 3 iQ 1.33 iQ 1.33 MULTIDRIVE 3

12420 13190 13000 14000 14820 13500 14500 15320 13710 15220 13200 14950 16460 16750 15250 17650

998 998 1329 1329 1329 1329 1329 1329 998 998 998 998 998 1329 1329 1329

69 69 99 99 99 99 99 99 68 68 68 68 68 98 98 98

BEETLE 1.2 TSI CULT 17560 BEETLE 1.2 TSI DESIGN 18440 BEETLE 1.4 TSI DESIGN 21280 BEETLE 1.4 TSI SPORT 22660 BEETLE 2.0 TSI SPORT 30890 CROSS POLO 1.2 TSI 17430 CROSS POLO 1.4 16830 CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS 25050 CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS DSG 26950 EOS 1.4 TSI 122 PS BMT 27960 EOS 1.4 TSI 160 PS 29500 GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS COMFORTLINE 19620 GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS DSG7 COMFORTLINE 21470 GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS TRENDLINE BMT19100 GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS COMFORTLINE BMT 19620 GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS TRENDLINE 17620 GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS COMFORTLINE 18720 GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS DSG7 COMFORTLINE 20620 GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS TRENDLINE 19520 GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS OMFORTLINE 20620

1197 1197 1390 1390 1984 1197 1390 1390 1390 1390 1390

105 105 160 160 200 105 85 140 140 122 160

1197

105

1197 1197

105 105

1197 1197 1197

105 85 85

1197 1390

85 122

1390

122

VOLKSWAGEN

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS HIGHLINE GOLF PLUS 1.4 TSI 160 PS HIGHLINE GOLF 1.2 TSI 105PS 3D TRENDLINE GOLF 1.2 TSI 105PS 3D GENERATION GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DSG7 TRENDLINE GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DSG7 GENERATION GOLF 1.2 TSI 105PS 5d TRENDLINE GOLF 1.2 TSI 105PS 5d GENERATION GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DSG7 TRENDLINE GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DSG7 GENERATION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D TRENDLINE GOLF 1.2 TSI 85PS 3D GENERATION GOLF 1.2 TSI 85PS 3D DSG7 GENERATION GOLF 1.2 TSI 85PS 5D TRENDLINE GOLF 1.2 TSI 85PS 5D GENERATION GOLF 1.2 TSI 85PS 5D DSG7 GENERATION GOLF 1.4 3d TRENDLINE GOLF 1.4 3d GENERATION GOLF 1.4 5d TRENDLINE GOLF 1.4 5d GENERATION GOLF 1.4 TSI 122 3d TRENDLINE GOLF 1.4 TSI 122 3d GENERATION GOLF 1.4 TSI 122 3d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 122 5d TRENDLINE GOLF 1.4 TSI 122 5d GENERATION GOLF 1.4 TSI 122 5d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d GENERATION GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d GENERATION GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 160 3d GENERATION GOLF 1.4 TSI 160 3d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 160 5d GENERATION GOLF 1.4 TSI 160 5d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 3d GENERATION GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 3d HIGHLINE GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 5d GENERATION GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 5d HIGHLINE GOLF 2.0 GTI 3d GOLF 2.0 GTI 3d DSG GOLF 2.0 GTI 5d GOLF 2.0 GTI 5d DSG GOLF R 3d GOLF R 3d DSG GOLF R 5d GOLF R 5d DSG JETTA (NEO) 1.2 TSI DESIGN JETTA (NEO) 1.2 TSI COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DESIGN JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DSG DESIGN JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DSG COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 160 PS COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 160 PS DSG COMFORT PASSAT CC 1.8 TSI PASSAT CC 1.8 TSI DSG PASSAT CC 2.0 TSI PASSAT CC 2.0 TSI DSG 6 PASSAT CC 3.6 4MOTION PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 TRENDLINE

27/4/2012

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

21920 23870 17200 18300 19050

1390 1390 1197 1197 1197

122 160 105 105 105

20150 18100 19200 19950

1197 1197 1197 1197

105 105 105 105

21050 15950 17050

1197 1197 1197

105 85 85

18950 16850 17950

1197 1197 1197

85 85 85

19850 15750 16850 16650 17750 17850 18950 20150 18750 19850 21050 20800 22000 21700 22900 20900 22100 21800 23000 22750 23950 23650 24850 29550 31900 30600 32950 43250 45750 44400 52500 17900 19000 18900 20000 20750

1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1984 1984 1984 1984 1984 1984 1984 1984 1197 1197 1390 1390 1390

85 80 80 80 80 122 122 122 122 122 122 122 122 122 122 160 160 160 160 160 160 160 160 210 210 210 210 270 270 270 270 105 105 122 122 122

21850 21950

1390 1390

122 160

23800 27400 30000 36980 42250 58220

1390 1798 1798 1984 1984 3597

160 160 160 200 200 300

22220

1390

122

23560 24780

1390 1390

122 122

24120

1390

122

10:50 πμ

Σελίδα 119

Τιμή PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.8 TSI COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.8 TSI HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.8 TSI DSG 7 COMFORTLINE PASSAT VARIANT 2.0 TSI COMFORTLINE PASSAT VARIANT 2.0 TSI DSG6 COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI BMT TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI BMT COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI BMT HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 HIGHLINE PASSAT 1.8 TSI COMFORTLINE PASSAT 1.8 TSI HIGHLINE PASSAT 1.8 TSI DSG 7 COMFORTLINE PASSAT 2.0 TSI COMFORTLINE PASSAT 2.0 TSI DSG6 COMFORTLINE PHAETON 3.6 4 ΘΕΣΙΟ PHAETON 3.6 5 ΘΕΣΙΟ PHAETON 6.0 W12 TIPTRONIC 4 ΘΕΣΙΟ PHAETON 6.0 W12 TIPTRONIC 5 ΘΕΣΙΟ POLO 1.2 3d TRENDLINE POLO 1.2 3d COMFORTLINE POLO 1.2 5d TRENDLINE POLO 1.2 5d COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d HIGHLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d HIGHLINE POLO 1.2 TSI 3d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 3d COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 3d HIGHLINE POLO 1.2 TSI 3d DSG TRENDLINE POLO 1.2 TSI 3d DSG COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 3d DSG HIGHLINE POLO 1.2 TSI 5d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 5d COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 5d HIGHLINE POLO 1.2 TSI 5d DSG TRENDLINE POLO 1.2 TSI 5d DSG COMFORTLINE POLO 1.2 TSI 5d DSG HIGHLINE POLO 1.4 3d TRENDLINE POLO 1.4 3d COMFORTLINE POLO 1.4 3d HIGHLINE POLO 1.4 3d DSG TRENDLINE POLO 1.4 3d DSG COMFORTLINE POLO 1.4 3d DSG HIGHLINE POLO 1.4 3d GTI POLO 1.4 5d TRENDLINE POLO 1.4 5d COMFORTLINE POLO 1.4 5d HIGHLINE POLO 1.4 5d DSG7 TRENDLINE POLO 1.4 5d DSG7 COMFORTINE

Κυβ.

Ισχύς

25460

1390

122

26680 27530 28890

1390 1798 1798

122 160 160

29630 30880

1798 1984

160 210

33120 20840 22180 23230 22740

1984 1390 1390 1390 1390

210 122 122 122 122

24080 25130 26000 27180 28100 29270 31510 130750 114800 188650 177850 12580 13500 12990 13910 13460 14380 14980 13870 14790 15390 14220 15140 15740 15740 16660 17260 14630 15550 16150 16150 17070 17670 13620 14540 15140 15140 16060 16660 19580 14030 14950 15550 15550 16470

1390 1390 1798 1798 1798 1984 1984 3597 3597 5998 5998 1198 1198 1198 1198 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1390

122 122 160 160 160 210 210 280 280 450 450 70 70 70 70 90 90 90 90 90 90 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 105 85 85 85 85 85 85 180 85 85 85 85 85

POLO 1.4 5d DSG7 HIGHLINE

17070

1390

85

POLO 1.4 5d GTI

19990

1390

180

SCIROCCO 1.4 TSI 122

21680

1390

122

SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS

22900

1390

160

SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS DSG7

24140

1390

160

SCIROCCO 2.0 R SCIROCCO 2.0 R DSG SCIROCCO 2.0 TSI SCIROCCO 2.0 TSI DSG SHARAN 1.4 TSI BMT

31060 33260 28650 30770 27800

1984 1984 1984 1984 1390

265 265 210 210 150

TIGUAN 1.4 TSI 4MOTION SPORT TIGUAN 1.4 TSI 4MOTION ESCAPE TIGUAN 1.4 TSI BMT 2WD FREESTYLE TIGUAN 1.4 TSI BMT 2WD SPORTSTYLE TOUAREG 3.6 FSI BMT TOURAN 1.2 TSI BMT TRENDLINE TOURAN 1.2 TSI BMT COMFORTLINE TOURAN 1.4 TSI 140 PS TRENDLINE TOURAN 1.4 TSI 140 PS TRENDLINE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS BLACK / WHITE

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

29950 29100 23900 24900 81700 19650 21850 21800 21800 8990 10150 10790 11730 12900

1390 1390 1390 1390 3597 1197 1197 1390 1390 999 999 999 999 999

160 160 122 122 280 105 105 140 140 60 60 75 75 75

22330 23850 25620 34540 22300 25150 25350 26900 30350 29500 32000 26900 28400 31850 31000 33550 35480 36980 40430 39530 42030 47000 49600 52150 40500 43000 47100 43300 45800 49900 58200 23613 26460 26850 28350 31800 30950 33500 28400 29900 33350 32500 35050 36980 38480 48500 51950 43150 47150 41950 44500 52840 58900 58900 60920 58375 80490

1999 1999 1999 2521 1999 1999 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1999 1999 1999 1999 1999 2953 2953 2953 1596 1596 1596 2521 2521 2521 2953 1999 1999 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1595 1999 1999 2953 2953 1984 1984 1999 1999 2953 2953 2953 2953 3192 3192

145 145 145 230 145 145 150 150 150 150 150 180 180 180 180 180 240 240 240 240 240 304 304 304 180 180 180 231 231 231 304 145 145 150 150 150 150 150 180 180 180 180 180 240 240 304 304 163 163 203 203 304 304 304 304 238 238

VOLVO C 30 2.0 KINETIC C 30 2.0 MOMENTUM C 30 2.0 SUMMUM C 30 2.5 R-DESIGN S 40 2.0 KINETIC S 40 2.0 R-DESIGN S 60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S 60 1.6 T3 150 PS KINETIC S 60 1.6 T3 150 PS R-DESIGN S 60 1.6 T3 150 PS MOMENTUM S 60 1.6 T3 150 PS SUMMUM S 60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S 60 1.6 T4 180 PS KINETIC S 60 1.6 T4 180 PS R-DESIGN S 60 1.6 T4 180 PS MOMENTUM S 60 1.6 T4 180 PS SUMMUM S 60 2.0 T5 240 PS OPTIMUM S 60 2.0 T5 240 PS KINETIC S 60 2.0 T5 240 PS R-DESIGN S 60 2.0 T5 240 PS MOMENTUM S 60 2.0 T5 240 PS SUMMUM S 60 3.0 T6 AUTO KINETIC S 60 3.0 T6 AUTO MOMENTUM S 60 3.0 T6 AUTO SUMMUM S 80 1.6 T4 KINETIC S 80 1.6 T4 MOMENTUM S 80 1.6 T4 SUMMUM S 80 2.5 Τ KINETIC S 80 2.5 Τ MOMENTUM S 80 2.5 Τ SUMMUM S 80 3.0 T MOMENTUM AUTO V 50 2.0 KINETIC V 50 2.0 R-DESIGN V 60 1.6 150PS OPTIMUM V 60 1.6 150PS KINETIC V 60 1.6 150PS R-DESIGN V 60 1.6 150PS MOMENTUM V 60 1.6 150PS SUMMUM V 60 1.6 180PS OPTIMUM V 60 1.6 180PS KINETIC V 60 1.6 180PS R-DESIGN V 60 1.6 180PS MONENTUM V 60 1.6 180PS SUMMUM V 60 2.0 T5 OPTIMUM V 60 2.0 T5 KINETIC V 60 3.0 T6 OPTIMUM V 60 3.0 T6 KINETIC XC 60 2.0 DRIVe KINETIC XC 60 2.0 DRIVe R-DESIGN XC 60 2.0 T 2WD KINETIC AUT0 XC 60 2.0 T 2WD MOMENTUM AUTO XC 60 3.0 T6 MOMENTUM XC 60 3.0 T6 SUMMUM XC 70 3.0 T6 MOMENTUM XC 70 3.0 T6 SUMMUM XC 90 3.2 KINETIC XC 90 3.2 SUMMUM

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

23300 24600 28600 30200 17500 18600 18600

1598 1598 1956 1956 1248 1248 1248

105 105 170 170 85 85 95

A1 1.6 TDI ATTRACTION 18700 A1 1.6 TDI ATTRACTION S TRONIC 20700 A1 SPORTBACK 1.6 TDI ATTRACTION 19300 A1 SPORTBACK 1.6 TDI ATTRACTION S TRONIC 21300 A3 CABRIOLET 1.6 TDI ATTRACTION 35500 A3 CABRIOLET 1.6 TDI ΑΜΒΙΤΙΟΝ 40050 A3 SPORTBACK 1.6 TDI EFFICIENCY 27300 A3 SPORTBACK 1.6 TDI AMBITION 29400 A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP EFFICIENCY 35200 A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP AMBITION 37500 A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP QUATTRO EFFICIENCY 37150 A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP EFFICIENCY 35800 A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP AMBITION 38100 A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP QUATTRO EFFICIENCY 37750 A3 1.6 TDI 90 PS EFFICIENCY 22900 A3 1.6 TDI 90 PS S LINE PLUS 25500 A3 1.6 TDI 105 PS 99g 24400 A3 1.6 TDI 105 PS EFFICIENCY 24400 A3 1.6 TDI 105 PS S LINE PLUS 26500 A3 1.6 TDI 105 PS S TRONIC EFFICIENCY 26950 A3 1.6 TDI 105 PS S TRONIC AMBITION 29050 A3 2.0 TDI 140 HP EFFICIENCY 34150 A3 2.0 TDI 140 HP AMBITION 38400 A3 2.0 TDI 140 HP QUATTRO EFFICIENCY 36100 A3 2.0 TDI 170 HP EFFICIENCY 34750 A3 2.0 TDI 170 HP AMBITION 37000 A3 2.0 TDI 170 HP QUATTRO EFFICIENCY 36650 A4 ALLROAD QUATTRO 3.0 TDI S TRONIC 86400 A4 AVANT 2.0 TDI 143 PS 44550 A4 AVANT 2.0 TDI 170 PS 66850 A4 AVANT 2.7 TDI 66850 A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO 78400 A4 2.0 TDI 143 PS 39850 A4 2.0 TDI 170 PS 45700 A4 2.7 TDI 64200 A4 3.0 TDI QUATTRO 75700 A5 CABRIOLET 2.7 TDI 74600 A5 CABRIOLET 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC 90000 A5 SPORTBACK 2.0 TDI 55400 A5 SPORTBACK 2.7 TDI 63500 A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO 78700 A5 2.0 TDI 57250 A5 2.0 TDI QUATTRO 61950 A5 2.7 TDI 62150 A5 3.0 TDI QUATTRO 76950 A6 (NEO) 2.0 TDI 49400 A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO 95400 A8 (NEO) LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC 137750 A8 (NEO) LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC 163150 A8 (NEO) 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC 135350 A8 (NEO) 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC 160700

1598 1598 1598

90 90 90

1598 1598 1598 1598 1598

90 105 105 105 105

1968

140

1968

140

1968

140

1968

170

1968

170

1968 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1968 1968 2967 1968 1968 2698 2967 1968 1968 2698 2967 2698

170 90 90 105 105 105 105 105 140 140 140 170 170 170 240 143 170 190 240 143 170 190 240 190

2967 1968 2698 2967 1968 1968 2698 2967 1968 2833

240 170 190 240 170 170 190 240 177 240

2967

250

4134 2967 4134

350 250 350

DIESEL ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE GIULIETTA 2.0 JTD DISTINCTIVE GIULIETTA 2.0 JTD TCT DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE MITO 1.3 JTDM-2 DISTINCTIVE

AUDI

119

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:50 πμ

Σελίδα 120

TIMEΣ Πετρέλαιο, υβριδικά, υγραέριο Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

31900 33900 38900 42500 47150 78750 86900 111550 219200 57850 60800

1968 1968 1968 1968 1968 2967 2967 4134 5934 1968 1968

140 140 177 170 170 240 240 340 500 170 170

X1 sDRIVE 18D X1 sDRIVE 20D X1 xDRIVE 18D X1 xDRIVE 20D X1 xDRIVE 23D X3 xDrive20d X3 xDrive30d X5 xDrive30d X5 xDrive40d X6 xDrive30d X6 xDrive40d ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 118d 5d ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 120d 5d ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 120d ΣΕΙΡΑ 1 118d 3d ΣΕΙΡΑ 1 118d COUPE ΣΕΙΡΑ 1 120d 3d ΣΕΙΡΑ 1 120d COUPE ΣΕΙΡΑ 1 123d 3d ΣΕΙΡΑ 1 123d COUPE ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 320d ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 330d ΣΕΙΡΑ 3 316d ΣΕΙΡΑ 3 318d COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 318d Touring COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 320d COMFORT ΣΕΙΡΑ 3 320d COUPE ΣΕΙΡΑ 3 320d Touring COMFORT

34750 36700 37200 39850 42450 49100 62200 72300 93600 77800 99700 33200 35700 42550 31250 34850 34400 37350 38250 40300 59300 82900 38100 40100 41950 42800 47800 44850

1995 1995 1995 1995 1995 1995 2993 2993 2993 2993 2993 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2993 1995 1995 1995 1995 1995 1995

143 177 143 177 204 184 258 235 306 245 306 143 184 177 143 143 177 177 204 204 184 245 115 143 143 177 184 184

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive COMFORT

46100

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive COUPE

51200

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive Touring COMFORT

40000

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 325d COUPE

55200

2993

204

ΣΕΙΡΑ 3 330d

54150

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d COUPE

71150

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d Touring

56450

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive

58000

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive COUPE

75400

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive Touring

59900

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 335d

68000

2993

286

ΣΕΙΡΑ 3 335d COUPE

79800

2993

286

ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 530d

90100

2993

245

ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 535d ΣΕΙΡΑ 5 520d ΣΕΙΡΑ 5 525d ΣΕΙΡΑ 5 530d ΣΕΙΡΑ 5 535d ΣΕΙΡΑ 6 635d COUPE ΣΕΙΡΑ 7 730d

104800 51100 60350 74150 81400 131022 123441

2993 1995 1995 2993 2993 2993 2993

300 184 218 258 313 286 245

15980 16380 17180 16580 17580 36180 38480

1248 1248 1248 1248 1248 2231 2231

75 95 95 95 95 184 184

18150 19580 20290 21695 22860 19085 20605 21775 15390 16100 17600

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1398 1398 1560

75 75 92 109 109 90 90 90 70 70 92

Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TDI 170 PS STRONIC Q5 3.0 TDI Q7 3.0 TDI QUATTRO Q7 4.2 TDI Q7 6.0 TDI V12 TT COUPE 2.0 TDI QUATTRO TT ROADSTER 2.0 TDI QUATTRO

BMW

CHEVROLET AVEO (NEO) 1.3 D 5d (75 PS) LS AVEO (NEO) 1.3 D 5d (95 PS) LT AVEO (NEO) 1.3 D 5d (95 PS) LTZ AVEO (NEO) 1.3 D 4d (95 PS) LT AVEO (NEO) 1.3 D 4d (95 PS) LTZ CAPTIVA 2.2 D 7SEATS LT CAPTIVA 2.2 D AUTO 7SEATS LT

CITROEN BERLINGO 1.6 HDI 75 COMBI BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY BERLINGO 1.6 HDI 90 FAMILY C3 PICASSO 1.6 HDI 110 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ΤRENDY C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION C3 PICASSO 1.6 HDI 90 EXCLUSIVE C3 (NEO) 1.4 HDI 70 PS TREND C3 (NEO) 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION C3 (NEO) 1.6 HDI 90 PS ΑΤΤRACTION

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

18400 20770 23220 18350 18950 20160 21170 21870 27220 26720 34310 25500 33090 39500 16990 19900 22250 21190 21990 24490 22390 24890 27990 29990 15650 16890 17980

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1560 1997 1560 1997 1997 1398 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1997 1399 1399 1399

92 112 112 92 92 92 112 112 150 110 16 110 163 163 70 90 110 92 112 112 112 112 163 163 70 70 70

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS SW TREND FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS SW TITANIUM FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS 4d TITANIUM FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS 5D TITANIUM FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS SW TITANIUM GALAXY 2.0 TDCi 163PS TREND GALAXY 2.0 TDCi 163PS GHIA GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TITANIUM GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TITANIUM GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TITANIUM KUGA 2.0 TDCi TREND KUGA 2.0 TDCi TITANIUM MONDEO 2.0 TDCi TREND MONDEO 2.0 TDCi GHIA S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND

19050 20050 15600 13300

1461 1461 1461 1461

110 110 90 90

i20 1.4 DIESEL 5d L

500 1.3 POP 500 1.3 LOUNGE 500 1.3 SPORT 500C 1.3 Mjet POP 500C 1.3 Mjet LOUNGE

14900 15900 15900 17900 18900

1248 1248 1248 1248 1248

95 95 95 95 95

BRAVO 1.6 Mjet 120 PS DYNAMIC

21400

1598

120

BRAVO 1.6 Mjet 120 PS EMOTION

22600

1598

120

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS ACTIVE

20500

1598

105

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS DYNAMIC

21700

1598

105

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS EMOTION

22600

1598

105

PANDA (NEO) 1.3 Mjet 75 PS LOUNGE

13600

1248

75

PANDA 4X4 1.3 Mjet CLIMBING

17100

1248

75

PUNTO 2012 1.3 3d Mjet 75 PS POP

13700

1248

75

C3 (NEO) 1.6 HDI 90 PS ECO CHIC C4 1.6 HDI 110 ATTRACTION C4 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE C4 1.6 HDI 90 ΤREND C4 1.6 HDI 90 TREND PLUS C4 1.6 HDI 90 ATTRACTION C4 1.6 e-HDI 110 SST ATTRACTION C4 1.6 e-HDI 110 MCP SST ATTRACTION C4 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE C5 TOURER 2.0 HDI PRESTIGE C5 1.6 HDI AMBIANCE C5 2.0 HDI PRESTIGE C5 2.0 HDI AUTOMATIC EXCLUSIVE DS3 1.4 HDI 70 CHIC DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC DS3 1.6 e-HDI 110 SPORT CHIC DS4 1.6 HDI 90 CHIC DS4 1.6 HDI 110 CHIC DS4 1.6 HDI 110 SO CHIC DS4 1.6 e-HDI 110 SST CHIC DS4 1.6 e-HDI 110 SST SO CHIC DS4 2.0 HDI 160 SO CHIC DS4 2.0 HDI 160 SPORT CHIC ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI COMBI ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE XTR

DACIA DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 LAUREATE LOGAN MCV 1.5 DCI LAUREATE SANDERO STEPWAY 1.5 DCI AMBIANCE

FIAT

PUNTO 2012 1.3 3d Mjet 85 PS EASY

14900

1248

85

PUNTO 2012 1.3 5d Mjet 75 PS POP

14100

1248

75

PUNTO 2012 1.3 5d Mjet 85 PS EASY PUNTO 2012 1.3 3d Mjet 95 PS EASY PUNTO 2012 1.3 5d Mjet 95 PS EASY QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING SEDICI 2.0 4X2 135 PS DYNAMIC SEDICI 2.0 4X4 135 PS DYNAMIC SEDICI 2.0 4X4 135 PS EMOTION

15300 16300 16700 17050 17850 19100 23100 24650 26700

1248 1248 1248 1248 1248 1248 1956 1956 1956

85 95 95 75 95 95 135 135 135

23280 25120 25930 27770 26850 28690 15555 15475 15980 14710 16900 16565 16990 23490 22590 23410 23790

1560 1560 1997 1997 1997 1997 1398 1398 1398 1398 1398 1560 1560 1560 1560 1560 1560

115 115 140 140 163 163 70 70 70 70 70 95 95 115 115 115 115

FORD C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TITANIUM C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TITANIUM C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TITANIUM FIESTA 1.4 3d TDCI TREND FIESTA 1.4 3d TDCI TITANIUM FIESTA 1.4 5d TDCI TREND FIESTA 1.4 5d TDCI AMBIENTE FIESTA 1.4 5d TDCI TITANIUM FIESTA 1.6 3d TDCI TREND FIESTA 1.6 5d TDCI TREND FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS 5D TREND FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS 5D SPORT FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS SW TREND FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 95 PS 5D AMBIENTE FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 4D TREND FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS 4D TITANIUM

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

120

20410 27240

1560 1997

95 140

29830

1997

140

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

26340 27160 27540

1997 1997 1997

140 140 140

30130

1997

140

30980

1997

163

30080

1997

163

31280 39310 42460 25215

1997 1997 1997 1560

163 163 163 115

27055 27865

1560 1997

115 140

29705 28785

1997 1997

140 163

30625 37120 41420 26280 29500 30730

1997 1997 1997 1997 1997 1997

163 140 140 140 163 140

15050

1396

90

HYUNDAI JEEP CHEROKEE 2.8 CRD SPORT

2777

177

COMPASS 2.0 CRD SPORT

1968

140

GRAND CHEROKEE 3.7 LAREDO

3700

211

GRAND CHEROKEE 3.7 EXECUTIVE

3700

211

PATRIOT 2.0 CRD SPORT

1968

140

WRANGLER 2.8 diesel 2d

2777

177

WRANGLER 2.8 diesel 2d Hard Top WRANGLER 2.8 diesel 4d WRANGLER 2.8 diesel 4d Hard Top

2777 2777 2777

177 177 177

13390 26640

1120 1685

75 115

23788 26288 15788 16788 18188

1598 1598 1248 1248 1248

120 120 95 95 95

KIA RIO 1.1 5D DIESEL INSTYLE SPORTAGE 1.7 D LX 2WD SKYVIEW

LANCIA DELTA 1.6 MJET 120 PS SILVER DELTA 1.6 MJET 120 PS MTA GOLD YPSILON 1.3 MJET 16V SILVER YPSILON 1.3 MJET 16V GOLD YPSILON 1.3 MJET 16V PLATINUM

LAND ROVER DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S

79000

2993

211

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE

88500

2993

211

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 HSE

98500

2993

211

DISCOVERY 4 3.0 SDV6 SE

92000

2993

256

DISCOVERY 4 3.0 SDV6 HSE

102500

2993

256

RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8 VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8 VOGUE SE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8 AUTOBIOGRAPHY RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 ED4 4x2 PURE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 ED4 4x2 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 ED4 4x2 PRESTIGE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 ED4 4x2 PURE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 ED4 4x2 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 ED4 4x2 PRESTIGE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 TD4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 TD4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 TD4 4x4 PRESTIGE

158000

4367

313

170000

4367

313

185000

4367

313

202000

4367

313

49800

2179

150

67900

2179

150

69900

2179

150

44600

2179

150

67000

2179

150

68500

2179

150

57600

2179

150

70800

2179

150

75800

2179

150

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 TD4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 TD4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 TD4 4x4 PRESTIGE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 SD4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 SD4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 SD4 4x4 PRESTIGE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 SD4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 SD4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 SD4 4x4 PRESTIGE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 A/B FREELANDER 2 2.2 Ed4 E FREELANDER 2 2.2 Ed4 S FREELANDER 2 2.2 Ed4 SE FREELANDER 2 2.2 Ed4 HSE FREELANDER 2 2.2 Td4 E FREELANDER 2 2.2 Td4 S FREELANDER 2 2.2 Td4 SE FREELANDER 2 2.2 Td4 HSE FREELANDER 2 2.2 Sd4 S FREELANDER 2 2.2 Sd4 SE FREELANDER 2 2.2 Sd4 HSE

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

52600

2179

150

69600

2179

150

71900

2179

150

61900

2179

190

78600

2179

190

80600

2179

190

60900

2179

190

77600

2179

190

79600 110000 120000 130000 38700 41650 49200 58600 39950 43900 57300 61300 56400 62200 68200

2179 2993 2993 2993 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

190 256 256 256 150 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190

39900

2184

173

27250 29150 33700 27950 29750 45850 50100 44350 47000 49450 39100 42000 47450 85450 49300 52350 59450 125100 48800 50800 72950 77950 83900 86400 112500 53400

1991 1991 1991 1796 1796 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2143 2987 2143 2143 2143 2987 2987 2987 2143 2143

82 109 140 109 136 170 204 136 170 204 136 170 204 204 136 170 204 224 170 204 204 258 224 224 204 204

21450 24100 29700 34800 24300 27150 29150 34800 37000 31400 26400 31850 33650

1560 1560 1995 1995 1598 1598 1598 1995 1995 1995 1598 1995 1995

90 112 143 143 90 112 112 143 143 143 112 143 143

24260 26860 28660 29390 31690

1798 1798 1798 1798 1798

150 150 150 150 150

MAZDA CX-7 2.2 D COMFORT

MERCEDES A 160 CDI A 180 CDI A 200 CDI ELEGANCE/AVANTGARDE B 180 CDI BlueEFFICIENCY B 200 CDI BlueEFFICIENCY C COUPE 220 CDI BLUEEFFICIENCY C COUPE 250 CDI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 200 CDI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 220 CDI BLUEEFFICIENCY C ESTATE 250 CDI BLUEEFFICIENCY C 200 CDI BLUEEFFICIENCY C 220 CDI BLUEEFFICIENCY C 250 CDI BLUEEFFICIENCY CLS 250 CDI BLUEEFFICIENCY E 200 CDI BLUEEFFICIENCY E 220 CDI BLUEEFFICIENCY E 250 CDI BLUEEFFICIENCY GL 350 CDI BlueEFFICIENCY GLK 220 CDI BlueEFFICEIENCY GLK 250 CDI ML250 BlueTEC 4MATIC ML350 BlueTEC 4MATIC R 350 CDI R 350 CDI L S 250 CDI BLUEEFFICIENCY SLK (NEO) 250 CDI BLUEEFICIENCY

MINI ΟΝΕ 1.6D 90PS COOPER 1.6D 112PS COOPER SD 143PS COOPER CABRIO SD 143PS COUNTRYMAN ONE D COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER SD COUNTRYMAN COOPER SD ALL4 COUPE COOPER SD CLUBMAN COOPER 1.6D CLUBMAN COOPER SD ROADSTER COOPER SD

MITSUBISHI ASX 1.8D 2WD INFORM ASX 1.8D 2WD INVITE ASX 1.8D 2WD INTENSE PANORAMA ASX 1.8D 4WD INVITE ASX 1.8D 4WD INTENSE PANORAMA

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_5-12:Σχέδιο 1

27/4/2012

Τιμή

Κυβ.

EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK JUKE 1.5 dCi ACTION JUKE 1.5 dCi ACENTA

20980 19310 21090

1461 1461 1461

85 110 110

JUKE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D XE QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACTION QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACTION PLUS QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACENTA S QASHQAI 1.6 dCi 4X2 ACTION QASHQAI 1.6 dCi 4X2 ACENTA S QASHQAI 1.6 dCi 4X4 ACTION QASHQAI 1.6 dCi 4X4 ACENTA S QASHQAI 2.0 dCi CVT ACENTA PREMIUM PACK QASHQAI+2 1.5 dCi ACTION QASHQAI+2 1.5 dCi ACENTA PACK QASHQAI+2 1.6 dCi ACTION 4X2

22880 38390 21860 22770 24890 24030 26690 25960 28590

1461 2488 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598

110 174 110 110 110 130 130 130 130

41890 24570 27640 27370

1995 1461 1461 1598

150 110 110 130

QASHQAI+2 1.6 dCi ACENTA PACK 4X2

29440

1598

130

QASHQAI+2 1.6 dCi ACTION 4X4 QASHQAI+2 1.6 dCi ACENTA PACK 4X4 QASHQAI+2 2.0 dCi CVT ACENTA PREMIUM PACK X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE ASP

29270 31340

1598 1598

130 130

45160 35350 35620

1995 1995 1995

150 150 150

32650 34650 21790

2231 2231 1686

184 184 125

25150

1956

165

27250 18400 19400 21500 23320 25420 15730 15480 16130 17730 18130 18530 17850 18750 19850 18350 19250 20350 21250 22350

1956 1248 1248 1248 1686 1686 1248 1248 1248 1686 1686 1686 1248 1248 1248 1248 1248 1248 1686 1686

165 95 95 95 130 130 95 95 95 130 130 130 75 75 75 95 95 95 130 130

30350

1956

165

31950

1956

165

15680 21240 22040 23240

1398 1560 1560 1560

70 112 112 112

PEUGEOT 207 1.4 HDI 5d ACTIVE 308 1.6 e-HDI ACCESS Stop&Start 308 1.6 e-HDI ACTIVE Stop&Start 308 1.6 e-HDI ALLURE Stop&Start 3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP CONTROL Stop&Start PILOTEE 3008 1.6 HDI PREMIUM GRIP CONTROL 3008 1.6 HDI PREMIUM GRIP CONTROL Stop&Start PILOTEE 3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP CONTROL 5008 1.6 HDI PREMIUM PACK Stop&Start PILOTEE 5008 1.6 HDI PREMIUM 5008 1.6 HDI PREMIUM Stop & Start PILOTEE 5008 1.6 HDI PREMIUM PACK 508 1.6 HDI ACCESS

28900 25900

1560 1560

112 112

26900

1560

112

27900

1560

112

29800 26000

1560 1560

112 112

27300 28000 23950

1560 1560 1560

112 112 112

108500 140100

2967 2967

240 250

CLIO 1.5 dCi 3d 90PS MORE CLIO 1.5 dCi 5d 90PS MORE

14790 15190

1461 1461

90 90

CLIO 1.5 dCi 5d 90PS ENERGY CLIO 1.5 dCi 5d 105PS DYNAMIC FLUENCE 1.5 dCi PRIVILEGE GRAND SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC

15590 16990 21300 25750

1461 1461 1461 1461

90 105 105 110

PORSCHE CAYENNE DIESEL PANAMERA DIESEL

Σελίδα 121

Ισχύς

NISSAN

OPEL ANTARA 2.2 CDTI ENERGY ANTARA 2.2 CDTI COSMO ASTRA SW 1.7 CDTi EDITION 111 ASTRA GTC (NEO) 2.0 CDTI START&STOP 165 PS ASTRA GTC (NEO) 2.0 CDTI START&STOP 165 SPORT ASTRA (NEO) 1.3 CDTi ESSENTIA ASTRA (NEO) 1.3 CDTi EDITION ASTRA (NEO) 1.3 CDTi COSMO ASTRA (NEO) 1.3 CDTi EDITION ASTRA (NEO) 1.3 CDTi COSMO CORSA 1.3 DTE 3d EXCESS CORSA 1.3 DTE 5d C MON CORSA 1.3 DTE 5d EXCESS CORSA 1.7 DTS 3d SPORT CORSA 1.7 DTS 5d SPORT CORSA 1.7 DTS 5d COSMO MERIVA 1.3 CDTI 75PS ESSENTIA MERIVA 1.3 CDTI 75PS EDITION MERIVA 1.3 CDTI 75PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS ESSENTIA MERIVA 1.3 CDTI 95PS EDITION MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS EDITION MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 PS COSMO

10:51 πμ

RENAULT

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

GRAND SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC

26450

1598

130

VOLKSWAGEN

KANGOO 1.5 dCi EXPRESSION MEGANE COUPE 1.5 dCi ENERGY

18990 20190

1461 1461

90 110

MEGANE ESTATE 1.5 dCi ENERGY MEGANE 1.5 dCi ENERGY SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC

21600 19790 23750

1461 1461 1461

110 110 110

BEETLE 1.6 TDI CULT BEETLE 1.6 TDI DESIGN GOLF 1.6 TDI 3d TRENDLINE

20560 21480 20600

1598 1598 1598

SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC TWINGO 1.5 dCi 85 PS TREND

24950 12990

1598 1461

130 85

TWINGO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC

13990

1461

85

9-3 SPORT SEDAN 1.9 TTiD 160PS LINEAR 36300 9-3 SPORT SEDAN 1.9 TTiD 180PS AERO 47500 9-5 2.0 TTiD XWD AERO 54500

1910 1910 1998

160 180 220

GOLF 1.6 TDI 5d TRENDLINE GOLF 1.6 TDI 3d GENERATION GOLF 1.6 TDI 5d GENERATION GOLF 2.0 GTD 3d GOLF 2.0 GTD 5D GOLF 2.0 GTD 3d DSG GOLF 2.0 GTD 5d DSG GOLF PLUS 1.6 TDI TRENDLINE GOLF PLUS 1.6 TDI COMFORTLINE JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT DESIGN

21550 21750 22700 30400 31450 32750 33800 22300 23450 20950

JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT COMFORT JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT COMFORT DSG7 JETTA (NEO) 2.0 TDI COMFORT JETTA (NEO) 2.0 TDI COMFORT DSG PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT COMFORTLINE PASSAT VARIANT 2.0 TDI BMT COMFORTLINE

SAAB

SEAT ALTEA 1.6 TDI CR STYLE

19690

1598

105

ALTEA XL 1.6 TDI CR STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TDI CR COMFORT IBIZA 1.2 TDI CR COMFORT LEON 1.6 TDI CR REFERENCE

20690 13995 14395 18390

1598 1199 1199 1598

105 75 75 105

FABIA REFLEX 1.2 TDI STYLE FABIA REFLEX 1.6 TDI STYLE FABIA 1.2 TDI ΑΜΒΙΕΝΤΕ FABIA 1.2 TDI STYLE

16190 17990 14990 15890

1199 1598 1199 1199

75 105 75 75

FABIA 1.2 TDI ELEGANCE FABIA 1.6 TDI STYLE OCTAVIA 5 COMBI SCOUT 2.0 TDI 140 HP OCTAVIA 5 COMBI 1.6 TDI 105 HP A MBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE

16490 17490 33590

1199 1598 1968

75 105 140

29290

1968

140

OCTAVIA 5 COMBI RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA 5 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE

32990 21790

1968 1598

170 105

OCTAVIA 5 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 5 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 RS 2.0 TDI 170 HP

25990 25690 31490

1968 1968 1984

110 140 170

ROOMSTER 1.2 TDI STYLE ROOMSTER 1.6 TDI STYLE SUPERB COMBI 2.0 TDI 140 HP COMFORT SUPERB COMBI 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION SUPERB 2.0 TDI 140 HP COMFORT SUPERB 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE ACTIVE YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE AMBITION YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE EXPERIENCE

16390 19290

1198 1598

75 105

SKODA

23090

1598

105

25990

1968

110

30990

1968

140

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop MOMENTUM

32700

1560

115

105 105 105

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop SUMMUM

35250

1560

115

V 60 1.6 D3 Start/Stop OPTIMUM

31600

1984

163

V 60 1.6 D3 Start/Stop KINETIC

33400

1984

163

1598 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1598 1598 1598

105 105 105 170 170 170 170 105 105 105

V 60 1.6 D3 Start/Stop R-DESIGN

36850

1984

163

V 60 1.6 D3 Start/Stop MOMENTUM

36200

1984

163

V 60 1.6 D3 Start/Stop SUMMUM XC 60 2.4 DIESEL MOMENTUM

38750 53090

1984 2400

163 205

59900

1984

245

22100

1598

105

24150 25700 28000

1598 1968 1968

105 140 140

ΣΕΙΡΑ 7 750 ActiveHybrid ΣΕΙΡΑ 7 750 Li ActiveHybrid X6 ActiveHybrid

132400 140700 143400

4395 4395 4395

465 465 485

24570

1598

105

25950

1598

105

30680

1968

140

PASSAT 1.6 TDI BMT ΤRENDLINE PASSAT 1.6 TDI BMT COMFORTLINE PASSAT 1.6 TDI BMT HIGHLINE PASSAT 2.0 TDI BMT COMFORTLINE

23140 24520 25640 2908

1598 1598 1598 1968

105 105 105 140

POLO 1.2 TDI 3d TRENDLINE POLO 1.2 TDI 3d COMFORTLINE POLO 1.2 TDI 5d TRENDLINE POLO 1.2 TDI 5d COMFORTLINE

14600 15520 15010 15930

1199 1199 1199 1199

75 75 75 75

POLO 1.6 TDI BMT 90 PS 3d TRENDLINE 16830 POLO BlueMotion 3d 16180

1598 1199

90 75

POLO BlueMotion 5d TIGUAN 2.0 TDI 140 PS FREESTYLE TIGUAN 2.0 TDI 140 PS SPORTSTYLE TOUAREG 3.0 TDI BMT TOURAN 1.6 TDI BMT 105 PS TRENDLINE TOURAN 1.6 TDI BMT 105 PS COMFORTLINE TOURAN 2.0 TDI BMT 140 PS COMFORTLINE

1199 1968 1968 2967

75 140 140 245

16590 30300 31450 86800 22450

1598

105

24750

1598

105

29100

1968

140

C 30 1.6 D2 KINETIC C 30 1.6 D2 R-DESIGN

22318 25468

1560 1560

115 115

23918 25718 23048

1560 1560 1560

115 115 115

Ισχύς

ΥΒΡΙΔΙΚΑ AUDI Q5 2.0 TFSI HYBRID QUATTRO

BMW

HONDA CIVIC 1.3 HYBRID

24840

1339

95

CR-Z SPORT INSIGHT 1.3 S INSIGHT 1.3 COMFORT INSIGHT 1.3 ELEGANCE JAZZ HYBRID COMFORT

23370 19900 21900 22990 17400

1497 1339 1339 1339 1339

124 88 88 88 88

JAZZ HYBRID ELEGANCE JAZZ HYBRID EXCLUSIVE

18400 19000

1339 1339

88 88

CT 200h ADVANCE CT 200h ELEGANT CT 200h LUXURY GS 450h CLASSIC LS 460h CLASSIC

28500 32550 52000 77100 146100

1798 1798 1798 3456 4969

136 136 136 345 445

RX 450h DYNAMIC RX 450h EXECUTIVE RX 450h LUXURY

78500 86600 96700

3456 3456 3456

299 299 299

RX 450h LUXYRY PLUS

99600

3456

299

113968

3498

279

45500

1398

150

114500 148700

2995 2995

380 333

22980 24960 29250 30350 32850

1798 1798 1798 1798 1798

134 134 99 99 99

95400

2995

333

LEXUS

MERCEDES S 400 HYBRID

OPEL AMPERA

PORSCHE CAYENNE S HYBRID PANAMERA S HYBRID

34590 29190 32890

1968 1968 1968

170 140 170

21990

1598

105

22990

1598

105

C 30 1.6 D2 MOMENTUM C 30 1.6 D2 SUMMUM C 30 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC

24690

1598

105

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN 24748 C 30 1.6D DRIVe Start/Stop MOMENTUM 24648

1560 1560

115 115

YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 ACTIVE YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 ACTIVE YETI 2.0 TDI 140 HP 4x4 AMBITION

24890 26890 29990

1968 1968 1968

110 110 140

YETI 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION

31690

1968

170

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop SUMMUM S 40 1.6 D2 KINETIC S 40 1.6 D2 BUSINESS S 40 1.6 D2 R-DESIGN

26448 22108 23883 25258

1560 1560 1560 1560

115 115 115 115

S 40 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC

22900

1560

115

SPARK 1.0 S

10400

995

68

S 40 1.6D DRIVe Start/Stop BUSINESS S 40 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN

24675 24550

1560 1560

115 115

S 60 1.6 DRIVe Start/Stop OPTIMUM S 60 1.6 DRIVe Start/Stop KINETIC S 60 1.6 DRIVe Start/Stop R-DESIGN S 60 1.6 DRIVe Start/Stop MOMENTUM S 60 1.6 DRIVe Start/Stop SUMMUM S 60 1.6 D3 OPTIMUM S 60 1.6 D3 KINETIC S 60 1.6 D3 R-DESIGN S 60 1.6 D3 MOMENTUM S 60 1.6 D3 SUMMUM S 80 1.6 DRIVe START/STOP KINETIC S 80 1.6 DRIVe START/STOP MOMENTUM S 80 1.6 DRIVe START/STOP SUMMUM S 80 2.0 D3 START/STOP KINETIC S 80 2.0 D3 START/STOP MOMENTUM S 80 2.0 D3 START/STOP MOMENTUM V 50 1.6 D2 KINETIC V 50 1.6 D2 BUSINESS V 50 1.6 D2 R-DESIGN V 50 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC V 50 1.6D DRIVe Start/Stop BUSINESS V 50 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN V 60 1.6 DRIVe Start/Stop OPTIMUM V 60 1.6 DRIVe Start/Stop KINETIC V 60 1.6 DRIVe Start/Stop R-DESIGN

26600 28400 31850 31200 33750 30100 31900 35350 34700 37250 39900

1560 1560 1560 1560 1560 1984 1984 1984 1984 1984 1560

115 115 115 115 115 163 163 163 163 163 115

SPARK 1.0 L SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS

11170 11970 12710

995 995 1206

68 68 81

SPARK 1.2 LT

13500

1206

81

PANDA 1.2 CLASSIC LPG

12500

1242

69

PUNTO 2012 1.4 3d 77 PS LPG EASY

14900

1368

77

PUNTO 2012 1.4 5d 77 PS LPG EASY

15300

1368

77

20388 21888

1368 1368

120 120

CORSA 1.2 3d LPG C'MON CORSA 1.2 3d LPG EDITION CORSA 1.2 3d LPG SPORT

14180 15180 15780

1229 1229 1229

83 83 83

CORSA 1.2 5d LPG C'MON CORSA 1.2 5d LPG EDITION CORSA 1.2 5d LPG SPORT CORSA 1.2 5d LPG COSMO

14580 15580 16180 16580

1229 1229 1229 1229

83 83 83 83

14530

1360

75

13990

1149

75

30600

1994

150

SMART FORTWO COUPE CDI 54 HP PURE

12850

799

54

FORTWO CABRIO CDI 54 HP PURE

16000

799

54

31350 31700 32850

1998 1998 1998

141 141 141

SSANGYONG KYRON 2.0 D BASIC KYRON 2.0 D BASIC 6 SPEED KYRON 2.0 D SPECIAL SUNROOF KYRON 2.0 D SPECIAL SUNROOF 6 SPEED

33200

1998

141

SUBARU FORESTER 2.0D X BR IMPREZA 2.0 HATCHBACK DIESEL SJ OUTBACK 2.0 DIESEL VC OUTBACK 2.0 DIESEL UC

32900 40900 41900

1998 1998 1998 1998

147 150 150 150

35170 14790 15290 16490

1870 1248 1248 1248

129 75 75 75

SUZUKI GRAND VITARA 1.9 WAGON DDiS JLXE SWIFT (NEO) 1.3 D 3d GL SWIFT (NEO) 1.3 D 5d GL SWIFT (NEO) 1.3 D 5d GLX

TOYOTA AURIS 1.4 D-4D UNIQUE

19990

1364

90

LAND CRUISER 3.0 D-4D LEGEND

81450

2982

173

RAV4 2.2 D-4D COMFORT

34760

2231

150

YARIS (NEO) 5D 1.4 D-4D LIFE

15520

1364

90

YARIS (NEO) 5D 1.4 D-4D ACTIVE

16780

1364

90

YARIS 1.4 D-4D 5d SERIES TERRA

15200

1364

90

YARIS 1.4 D-4D 5d SERIES LUNA

15800

1364

90

TOYOTA

VOLVO

43020 47090 43500 46000 46000 23215 25010 26385 24000 25775 25650 28100 29900 33350

1560 1560 1984 1984 1984 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

115 115 163 163 163 115 115 115 115 115 115 115 115 115

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) UNIQUE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) PREMIUM PRIUS 1.8 BASE PRIUS 1.8 ADVANCE PRIUS 1.8 EXCLUSIVE

VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TSI HYBRID

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ CHEVROLET

FIAT

LANCIA DELTA 1.4 120 PS GPL STEEL DELTA 1.4 120 PS GPL SILVER

OPEL

PEUGEOT 207 1.4 LPG 75 PS 5d ACTIVE

RENAULT CLIO 1.2 5d LPG ENERGY

SUBARU FORESTER 2.0 X LM

121

NEXT_05_12:Σχέδιο 1

27/4/2012

10:52 πμ

Σελίδα 122

NEXT Στο επόμενο τεύχος

BMW 328i Αφήνει πίσω της τον 6κύλινδρο των 3λίτρων για ένα 2λιτρο turbo με αντίστοιχη ιπποδύναμη, αλλά πολύ πιο οικονομικό υποσχόμενη πάντα κορυφαία οδηγικά χαρακτηριστικά.

Opel Ampera Οδηγούμε στους πάντα ιδιόρρυθμους ελληνικούς δρόμους το ηλεκτρικό της Opel που μπορεί να κάνει πάνω από 500 χλμ., με μόλις 1,2 λίτρα αμόλυβδης.

Toyota GT-86

Η Toyota φέρνει το πολυαναμενόμενο κουπέ της και στην Ευρώπη. Το οδηγούμε και μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.

Mercedes B200 CDI Το οικογενειακό που θα ζηλέψουν πολλοί, μιας και premium είναι, και πολύ οικονομικό, και μεγάλα αποθέματα ροπής έχει.

Αφιέρωμα Cabrio Από τα πιο αποτελεσματικά αντίδοτα στην κρίση: βόλτες με ανοικτή την οροφή που φτιάχνουν τη διάθεση. *ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΑΠΌ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ.

122

Untitled-1 1

2/5/2012 1:45:17 µµ

TEYXOÂ

05/12

PEUGEOT 208 / HONDA CIVIC 1.4 / FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST / TOYOTA YARIS 1.4 D-4D / MERCEDES ML 250 BlueTEC

2/5/2012 1:43:58 µµ

Untitled-1 1

1 11:52 25/4/2012 EXOF_AMS_5_12: 1