Auto Motor und Sport 06 2012 by autotriti

EDITORIAL_6-12:Σχέδιο 1

28/5/2012

3:39 μμ

Σελίδα 3

ΕDITORIAL

ΕΓΩ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΤΗ ΒΟΛΕΨΩ

Εκτός από (γνωστός) τίτλος βιβλίου είναι πιθανότατα και αυτό που εύχονται οι κυβερνήσεις κατά κύριο λόγο- και οι κάτοικοι όλων των ευρωπαϊκών χωρών αυτήν την περίοδο.

ο γιατί εμείς ως Έλληνες σκεφτόμαστε έτσι είναι κατανοητό, από τη στιγμή που είμαστε μέχρι το κεφάλι στα σκ@τ@, οι υπόλοιποι όμως τι λόγο έχουν; Και δεν μιλάμε για τους λοιπούς Νότιους, αλλά για τους κεντρο-ευρωπαίους που δε χάνουν ευκαιρία να κουνούν το δάχτυλο και να μας βάζουν στη θέση μας, υπενθυμίζοντάς μας τι δεν κάνουμε σωστά, λες και δεν το ξέρουμε ή λες και δεν έχουν κάνει κι αυτοί κατά καιρού τις πομπές τους. Το «εγώ ελπίζω να τη βολέψω» όμως προκύπτει από το ότι τίποτα δεν είναι μονοσήμαντο και ξεκομμένο, για τα πάντα υπάρχει διασύνδεση και αλληλεξάρτηση και φυσικά συνέπειες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα για αυτό μια είδηση που με όσα συμβαίνουν δεν είναι με την πρώτη ματιά πολύ σημαντική, αλλά είναι ενδεικτική της συνολικής κατάστασης που επικρατεί: Η Opel λοιπόν θα μεταφέρει την παραγωγή της νέας γενιάς του Astra από τη Γερμανία στη Μεγάλη Βρετανία και την Πολωνία. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Ότι πιθανότατα κάποιο εργοστάσιο στη Γερμανία θα κλείσει και πολλοί άνθρωποι θα χάσουν τη δουλειά τους. Όχι μόνο οι άμεσα απασχολούμενοι, αλλά και όσοι εργάζονται στους προμηθευτές, στις μεταφορικές εταιρείες κ.ο.κ., γιατί όπως είπαμε υπάρχει διασύνδεση και αλληλεξάρτηση. Ο στόχος με αυτήν την κίνηση είναι η επιστροφή της εταιρείας στα κέρδη, μιας και οι πωλήσεις της εκτός από τη γερμανική αγορά

έχουν πέσει σημαντικά και στις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου (η Ελλάδα σε ότι αφορά τα ποσοστά είναι εξαίρεση, αλλά το ζητούμενο εδώ είναι τα απόλυτα νούμερα) –φυσικά ως απόρροια της οικονομικής κρίσης που τις μαστίζει. Η μείωση των πωλήσεων συνεπάγεται πλεονάζουσα παραγωγή –κι αυτό δεν ισχύει βέβαια μόνο για τη θυγατρική της GM αλλά για όλους ανεξαιρέτως τους κατασκευαστέςστοκ και κόκκινα νούμερα, οπότε κάτι πρέπει να γίνει. Κι αυτό που γίνεται είναι αφενός ο εξορθολογισμός, όσο είναι δυνατόν, της παραγωγής αλλά και η προσπάθεια συμπίεσης του κόστους. Και από τη στιγμή που το εργατικό είναι σημαντικό ποσοστό του τελευταίου αναζητάς τρόπο περιορισμού του. Κι αν η μεταφορά της παραγωγής από τη Γερμανία στην Πολωνία είναι κατανοητή, από αυτήν τη σκοπιά η επιλογή της Μεγάλης Βρετανίας δεν είναι –με την πρώτη ματιά τουλάχιστον. Με τη δεύτερη αρχίζει η κατάσταση και γίνεται πιο ξεκάθαρη: οι εργαζόμενοι στο αγγλικό εργοστάσιο του Ellesmere Port, όπου θα φτιάχνεται η επόμενη γενιά του Astra υπέγραψαν μια νέα συλλογική σύμβαση που περιλαμβάνει περικοπές στις αμοιβές τους αλλά και διαμόρφωση του χρόνου εργασίας τους ανάλογα με τις ανάγκες της παραγωγής. Φυσικά δέχθηκαν και πιέσεις –ότι αλλιώς υπάρχει κίνδυνος να κλείσει το εργοστάσιο κ.λπ., ενώ μόλις συμφώνησαν να

σου και ο εκσυγχρονισμός και η αύξηση των θέσεων εργασίας… Σας θυμίζει κάτι, έτσι δεν είναι; Ειδικά αυτό περί συλλογικών συμβάσεων, μειώσεων αποδοχών, ελαστικών ωραρίων κ.λπ., ενώ αν τα παρατηρήσει κανείς συνολικά, βάζοντας στην εξίσωση και τους γερμανούς συναδέλφους τους που θα χάσουν τη δουλειά τους η εξέλιξη είναι συνολικά αρνητική κι ας υπάρχουν διαβαθμίσεις ως προς τις εξελίξεις. Τουλάχιστον σε ότι αφορά τους εργαζόμενους, γιατί μένει να αποδειχθεί αν η κίνηση θα επιφέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα και για την εταιρεία. Γιατί είπαμε τα πάντα είναι αλυσίδα και στο τέλος της ημέρας για να υπάρχει το ζητούμενο πρέπει να πουληθούν τα προϊόντα, είτε αυτά είναι αυτοκίνητα, είτε οτιδήποτε άλλο. Αν δεν πουληθούν το ότι κόστισαν πιο φτηνά δεν θα είναι μεγάλη παρηγοριά, Η ζημιά θα είναι μεν μικρότερη, αλλά σε κάθε περίπτωση θα είναι ζημιά. Ποια είναι η λοιπόν η σωστή συνταγή; Αν την ήξερε κάποιος και εμείς ως Έλληνες θα ήμασταν σε καλύτερη μοίρα και οι άλλοι συνευρωπαίοι μας, που απ΄ ότι φαίνεται έχουν πλέον πολύ περισσότερα να χάσουν από εμάς, δεν θα αγωνιούσαν για το αν θα τη βγάλουν καθαρή… Το σίγουρο είναι ότι από τη στιγμή που καλώς ή κακώς υπάρχει μια αλυσίδα τα μέτρα που είναι αποσπασματικά δεν κάνουν ούτε για παρηγοριά στον «άρρωστο».

Γιάννης Σκουφής

Periexomena_6-12:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:37 πμ

Σελίδα 4

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ιούνιος 2012

114

Toyota GT86

Συμμαχία Αλληλεγγύης Focus 1.0 (125 PS) vs 64 Ford Opel Astra 1.4T (120 PS)

70 Audi A6 2.0 TDI 4

ASX 1.8 DiD 4x4 76 Mitsubishi vs Nissan Qashqai 1.6D 4x4

Periexomena_6-12:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:38 πμ

Σελίδα 5

ολοκαίνουργια που θα εμφανιστούν τους επόμενους μήνες.

ΟΔΗΓΟΥΜΕ 32 Audi A3.

BMW 328i

3 EDITORIAL

To καλό καλύτερο; Έτσι φαίνεται, μιας και το καινούργιο έχει πιο έντονο χαρακτήρα. Και στο δρόμο, μιας και είναι πιο ελαφρύ. Βάση του το νέο πλαίσιο MQB. 38 Toyota GT86. Η Celica του 21ου αιώνα έχει εμφάνιση supercar, 200 ίππους από 2.000 κυβικά, κίνηση πίσω και θα κοστίζει από 30 έως 35 χιλιάδες. Ωραία δεν ακούγονται όλα αυτά; 44 Opel Ampera. Ενδιαφέρον πρότζεκτ που προς το παρόν είναι ακριβό. Ας ελπίσουμε ότι στο μέλλον και μάλιστα το άμεσο αυτό θα αλλάξει.

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ

48 Peugeot 208 1.4 VTI.

NEA

10 Καινούργια μοντέλα και τεχνολογίες, ειδήσεις και σχόλια από το παγκόσμιο αυτοκινητικό στερέωμα. 22 Ράλι Ακρόπολις. Τα πάντα για το “ράλι των θεών”. 26 Baby boom. Τα μινι και υπερ-μίνι αποκτούν όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον κι έτσι σας παρουσιάζουμε 12

96 VW CC 1.8 TSI

Είναι πιο μικρό εκτός και πιο μεγάλο εντός και παράλληλα πιο ελαφρύ, αρέσει αισθητικά και κινείται σβέλτα και οικονομικά. Και φυσικά αντιμετωπίζει τα best seller της κατηγορίας Β. Seat Ibiza SC 1.2 TSI. Πολύ καλή, ολοκληρωμένη πρόταση που αυτήν την περίοδο έχει και ιδιαίτερα ελκυστική τιμή. BMW 328i. Χωρίς αμφιβολία η καλύτερη 3άρα όλων των εποχών. Ως δίλιτρη με 245 ίππους κοιτάει στα μάτια (σχεδόν) τις 6κύλινδρες. Ford Focus 1.0 (125 PS) vs Opel Astra 1.4T (120 PS). Πόσο down πάει το downsizing; To Focus των 1.000 κυβικών πάντως πετάει το γάντι στο Astra με τον κατά 40% μεγαλύτερο κυβισμό. Audi A6 2.0 TDI. Με το συγκεκριμένο Α6 ταξιδεύεις business class,αλλά πληρώνεις ελάχιστα. Σε καύσιμο. Mercedes B200 CDI. Σύγχρονος diesel μαζί με ένα πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο. Ιδανικός συνδυασμός.

74 ΜΙΝΙ One D.

99 100 114

Παραμένει ευχάριστο, διασκεδαστικό και δυναμικό και με τον πετρελαιοκινητήρα. Ναι, είναι και οικονομικό. Mitsubishi ASX 1.8 DiD 4x4 vs Nissan Qashqai 1.6D 4x4. Δύο SUV μέσα στο πνεύμα της εποχής, με σύγχρονους και οικονομικούς κινητήρες πετρελαίου, καλά συστήματα μετάδοσης και ικανοποιητικούς χώρους. ΒΜW 116d vs Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2. Μια ακόμα αντιπαράθεση των δύο πιο σπορτίφ μικρομεσαίων. Αυτή τη φορά με κινητήρες πετρελαίου 1.600 κυβικών. Design αυτοκινήτων. Θα αγοράζατε ποτέ ένα άσχημο αυτοκίνητο; Μάλλον όχι κι αυτός είναι και ο λόγος που ο σχεδιασμός τους είναι ιδιαίτερα σημαντικός. Φυσικά κάθε φορά ακολουθεί τις τάσεις της εκάστοτε εποχής. VW CC 1.8 TSI. Nαι είναι ο διάδοχος του Passat CC κι ας λείπει από την επωνυμία το Passat. Ναι εξακολουθεί να είναι chic, ενώ εμφανίζεται αναβαθμισμένο. Citroen DS4 1.6 THP. Ενδιαφέρουσα εμφάνιση, με κάποια ιδιόμορφα στοιχεία και 200 ίπποι για το μικρομεσαίο DS. Audi A3 1.2 TFSI LPG. Μικρομεσαίο κύρους με υγραέριο. Γιατί όχι; Auto Market. Ενδιαφέροντες τεχνολογίες, εξελίξεις και προϊόντα. Συμμαχία Αλληλεγγύης. Η πρωτοβουλία του auto Τρίτη γίνεται όλο και πιο δημοφιλής.

122 ΠΙΝΑΚΕΣ IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ MOTOR PRESS HELLAS Α.Ε. EKΔΟΤΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΑΘΗΝΑ: ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262000, Fax: 210-6262314 Β. ΕΛΛΑΔΑ: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, THERMI 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 Κείμενα & φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο, όλου ή μέρους του περιοδικού χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη, βάση του νόμου 2121/1993 & κανόνων Διεθνούς Δικαίου περί πνευματικής ιδιοκτησίας.

FIAT PANDA_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:26 πμ

Σελίδα 6

MAGIC BOX Με χαρακτηριστικό design και ιδέες out of the box το καινούργιο Panda όχι μόνο συνεχίζει τη μεγάλη παράδοση της Fiat στη μικρή κατηγορία αλλά βάζει ακόμα πιο ψηλά τον πήχη σε αυτή.

FIAT PANDA_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:27 πμ

Σελίδα 7

www.fiat.gr, www.facebook.com/FiatGreece

FIAT PANDA_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:28 πμ

Σελίδα 8

quircle. Αυτή είναι η λέξη που χαρακτηρίζει το design του καινούργιου Fiat Panda. Μην ψάξετε στο λεξικό. Δεν θα τη βρείτε -προς το παρόν τουλάχιστον- καθώς είναι συνδυασμός των λέξεων square (τετράγωνο) και circle (κύκλος), μιας και η βασική σχεδιαστική φόρμα του Panda συνδυάζει τη σταθερότητα του τετραγώνου με την απαλότητα του κύκλου. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Πως το νέο Fiat αποτελεί τον άξιο διάδοχο μιας επιτυχημένης ιστορίας που έχει ξεκινήσει εδώ και 31 χρόνια, με το αρχέτυπο Panda, που χάρη στην ευφυΐα, την απλότητα και την πρακτικότητά του έχει μείνει στην αυτοκινητική ιστορία. Οι σχεδιαστικές αυτές αρχές υιοθετήθηκαν και στην εξαιρετικά επιτυχημένη 2η γενιά, ενώ στην ολοκαίνουργια 3η έχουν προχωρήσει ένα βήμα παραπέρα, προσθέτοντας στις ευθείες και τις καμπύλες. Έτσι το νέο Panda είναι ιδιαίτερα πρακτικό και πολύ χαριτωμένο, ασφαλές και σίγουρο, ενώ παρατηρώντας το κανείς θα εντοπίσει πολλές λεπτομέρειες που κάνουν τη μετακίνηση στην πόλη πιο εύκολη και λιγότερο αγχωτική. Προσέξτε για παράδειγμα τους ψηλά τοποθετημένους και στρογγυλούς πια προβολείς. Δεν δημιουργούν μόνο μια «οικογενειακή ταυτότητα», καθώς ακολουθούν το γνωστό μοτίβο του 500, αλλά ελαχιστοποιούν μαζί με τα χαρακτηριστικά πλευρικά προστατευτικά και τις πιθανότητες μικρο-ζημιών. Παρατηρείστε το τρίτο παράθυρο, που αφενός ακολουθεί πιστά τη λογική του Squircle και αφετέρου η μετακίνησή του προς τα πίσω βελτιώνει ακόμα περισσότερο την ορατότητα, άρα και την ασφάλεια αλλά και την ευκολία οδήγησης. Η ίδια λογική, του πρακτικού και χαριτωμένου δηλαδή, ακολούθησαν οι σχεδιαστές του Panda και στο εσωτερικό του, που είναι σύγχρονο και ιδιαίτερο χάρη και στο έγχρωμο πλαίσιο του ταμπλό του, αλλά και ποιοτικό. Φυσικά είναι και εργονομικό, με ιδιαίτερο γνώρισμα τον ψηλά τοποθετημένο επιλογέα, που βρίσκεται στην τέλεια απόσταση και θέση από τον οδηγό. Παράλληλα η μεγάλη θήκη στο ταμπλό, μπροστά από το συνοδηγό, όχι μόνο παραπέμπει στο αρχέτυπο Panda, αλλά αποδεικνύεται και ιδιαίτερα πρακτική, από τη στιγμή που χωρά ακόμα και μια μεγάλη γυναικεία τσάντα. Οι πρακτικές λύσεις φυσικά και δεν εξαντλούνται εδώ, μιας και περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, και συρόμενα πίσω καθίσματα, που πριμοδοτούν ανάλογα με τις ανάγκες είτε το χώρο των επιβατών είτε αυτόν των αποσκευών. Ανεξάρτητα πάντως από αυτήν τη δυνατότητα 4 ή και 5 ενήλικες θα μετακινηθούν με άνεση με το Panda, ακόμα και για αρκετά χιλιόμετρα, ενώ τα τουλάχιστον 225 λίτρα του πορτμπαγκάζ του, που μπορούν να φτάσουν μέχρι και τα 870, είναι μια εξαιρετική τιμή για ένα αυτοκίνητο με μήκος μόλις 3,65 μέτρων. Φυσικά ένα σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης δεν πρέπει να είναι μόνο πρακτικό, άνετο και ευέλικτο. Πρέπει να είναι και οικονομικό. Το καινούργιο Fiat Panda καλύπτει και με το παραπάνω τη συγκεκριμένη απαίτηση, τόσο με τους κινητήρες βενζίνης όσο και με τον diesel της γκάμας του. Στους πρώτους κορυφαία θέση κατέχει ο 0.9 TwinAir turbo, που αποδίδει 85 ίππους και 145 Nm ροπής στις μόλις 1.900 στροφές, εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 σε 11,2”, τελική 177), καταναλώνει μόνο 4,2 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει 99 γραμμάρια CO2 (το χιλιόμετρο), με αποτέλεσμα να μην πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

FIAT PANDA_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:30 πμ

Σελίδα 9

Άμεσα διαθέσιμος είναι και ο δοκιμασμένος 1.2 8V των 68 ίππων, ενώ στην πορεία θα προκύψει και ο ατμοσφαιρικός 0.9 Twin Air των 65. Όσο για τον diesel πρόκειται για τον εξαιρετικό 1.3 Multijet των 75 ίππων και των 190 Nm ροπής στις μόλις 1.500 στροφές, που εγγυώνται την πολύ καλή ελαστικότητα και απόκρισή του σχεδόν από το ρελαντί. Όπως και ο TwinAir έτσι και ο Multijet έχει στάνταρ σύστημα Stop&Start, με αποτέλεσμα η μέση κατανάλωσή του να είναι μόλις 3,9 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και οι εκπομπές CO2 του 104 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Οι δύο top κινητήρες του Panda είναι διαθέσιμοι σε συνδυασμό με την έκδοση εξοπλισμού Lounge, η οποία μεταξύ άλλων περιλαμβάνει 4 αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό, ηχοσύστημα, μπάρες οροφής και πλευρικά προστατευτικά αμαξώματος. Ο 1.2 8V είναι διαθέσιμος και στη βασική Pop, ενώ το ESP και το μοναδικό για την κατηγορία σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης σε χαμηλές ταχύτητες αυξάνουν ακόμα περισσότερο το ήδη πολύ καλό –χάρη στις επιτυχημένες ρυθμίσεις της ανάρτησηςεπίπεδο ασφάλειας του καινούργιου Panda. Έτσι λοιπόν στα επίθετα πρακτικό, ευέλικτο, χαριτωμένο, ποιοτικό, προσιτό και οικονομικό που χαρακτηρίζουν το καινούργιο Fiat Panda, προστίθεται και το ασφαλές, οπότε τι άλλο μπορεί να ζητήσει κανείς;

www.fiat.gr, www.facebook.com/FiatGreece

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

4:08 μμ

Σελίδα 10

NEA Ανανεωμένη BMW 7άρα

XLUXURY ΑΝΑΝΕΩΜΕΝΗ BMW 7ΑΡΑ

κατηγορία πολυτελείας πέρα από τις πωλήσεις είναι σημαντική και για το πρεστίζ, μιας και για τους (λίγους) κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται σε αυτή παίζει το ρόλο της βιτρίνας. Του τι είναι σήμερα εδώ εφικτό και αύριο σε λιγότερο ακριβά μοντέλα. Έτσι λοιπόν, προκειμένου να παραμείνει στην πρώτη γραμμή –και γιατί έχουν περάσει κάποια χρόνια αλλά και γιατί αναμένεται κινητικότητα στην κλάση με την εμφάνιση της νέας Mercedes S-Class- η BMW προχώρησε στην ανανέωση τη ναυαρχίδα της. Διακριτικά όπως περίμενε άλλωστε κανείς στο αισθητικό κομμάτι, αλλάζοντας λίγο τη μάσκα και τον εμπρός προφυλακτήρα και υιοθετώντας φουλ LED προβολείς. Στο εσωτερικό πέρα από καινούργια καθίσματα – φυσικά και είναι δερμάτινα- υπάρχουν αλλαγές στον (ψηφιακό) πίνακα οργάνων, καθώς ο οδηγός μπο-

ρεί πλέον να επιλέξει ελεύθερα τι θα απεικονίζεται. Παράλληλα η κεντρική οθόνη ελέγχου έχει πλέον τρισδιάστατη απεικόνιση, το σύστημα ψυχαγωγίας για τις πίσω θέσεις έχει αναβαθμιστεί και εμπλουτιστεί, ενώ για να έχουν όλα αυτά και αντίκτυπο στην πράξη έχει περιοριστεί ακόμα περισσότερο το επίπεδο του θορύβου στο εσωτερικό. Η γκάμα των κινητήρων δεν έχει μεν διαφοροποιηθεί ριζικά αλλά όλα τα σύνολα έχουν βελτιωθεί προκειμένου να είναι πιο οικονομικά και πιο καθαρά σε σχέση με τα υπάρχοντα. Για το σκοπό αυτό συνδυάζονται όλα –από τον V12 της 760i μέχρι το βα-

σικό diesel της 730d, αλλά και την καινούργια 750d xDrive- με σύστημα Auto Start Stop, σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα, αλλά και τη δυνατότητα απεμπλοκής της μετάδοσης όταν το αυτοκίνητο ρολάρει. Από κει και πέρα η άνεση από την ανάρτηση έχει βελτιωθεί κι άλλο, χάρη και στις αλλαγές στον πίσω άξονα με τα πνευματικά στοιχεία, ενώ στάνταρ είναι πλέον και η ηλεκτρική υποβοήθηση για το σύστημα διεύθυνσης.

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

4:10 μμ

Σελίδα 11

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

3:57 μμ

Σελίδα 12

NEA Renault Alpine A110-50 Concept, Porsche 918 Spyder, Mini Cooper Works GP RENAULT ALPINE A110-50 CONCEPT

Τιμής ένεκεν

Στα 50ά γενέθλια της θρυλικού Alpine A110 η Renault παρουσίασε το A110-50 Concept που θα αποτελέσει το αντίπαλο δέος του Audi R8 αν τελικά βγει στην παραγωγή. Το concept βασίζεται στο αγωνιστικό Megane Trophy, έχει έναν V6 3,5 λίτρων (400 PS, 422 Nm) τοποθετημένο κέντρο, ιδανική κατανομή βάρους (52-48) και ζυγίζει

PORSCHE 918 SPYDER

MINI COOPER WORKS GP

Οδεύει προς την παραγωγή

Το πιο σπορ Mini

Η εξέλιξη της 918 Spyder, συνεχίζεται με γρήγορους ρυθμούς προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή προς τα τέλη Σεπτεμβρίου του 2013 και τα πρώτα αυτοκίνητα να παραδοθούν πριν το 2014. Το υπερ-αυτοκίνητο της Porsche έχει πλαίσιο μονοκόκ από συνθετικά υλικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα (GFRP), διαθέτει ενεργά αεροδυναμικά βοηθήματα, καθώς και ενεργή τετραδιεύθυνση. Το σύστημα πρόωσης αποτελείται από έναν V8 4,6 λίτρων που αποδίδει 570 ίππους, καθώς και δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο πίσω αποδίδει 90 kW, ο εμπρός 80, και η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 770 ίππους. Οι οποίοι εξασφαλίζουν 0-100 κάτω των 3 δλ. και τελική 325 χλμ./ώρα. Αμιγώς ηλεκτρικά η τελική ξεπερνά τα 150 χλμ./ ώρα, ενώ η αυτονομία είναι περίπου 25 χλμ. Από κει και πέρα η μέση κατανάλωση είναι 3 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 δεν ξεπερνούν τα 70 γρ./χλμ.

Πρόκειται για ένα Mini που μπορεί… να κοντράρει ακόμα και την Porsche 911. Τουλάχιστον στο Nurburgring μιας και μπορεί να το ολοκληρώσει σε μόλις 8 λεπτά και 23 δλ.! Εξωτερικά το Mini Cooper Works GP διακρίνεται από τα έντονα αεροδυναμικά του βοηθήματα και τις ενδιαφέρουσες λεπτομέρειές του, ενώ στο εσωτερικό απουσιάζει το πίσω κάθισμα. Φυσικά,

μόλις 880 κιλά χάρη στην εκτεταμένη χρήση εξωτικών υλικών. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός ημιαυτόματου 6τάχυτου κιβωτίου. Η Renault δεν ανακοίνωσε επιδόσεις, κρίνοντας όμως από τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτές θα είναι εξωπραγματικές. Υπολογίζουμε το 0-100 στα 4,0 δλ.

αγωνιστικές είναι και οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων, ενώ ο κινητήρας του αποδίδει 136 ίππους στο λίτρο, το σύνολο 218 μιας και είναι ο γνωστός turbo των 1.600 κυβικών στην πιο δυνατή παραλλαγή του. Το μοντέλο θα έχει συλλεκτικό χαρακτήρα και έτσι η παραγωγή του είναι περιορισμένη στις 2.000 μονάδες.

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

4:12 μμ

Σελίδα 13

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

3:59 μμ

Σελίδα 14

NEA BMW 1 3d, Kia K9, Alfa Romeo - Mazda roadster BMW 1 3D

3θυρη και 114i

Η BMW συμπληρώνει την γκάμα της σειράς 1 τόσο με καινούριες εκδόσεις αμαξώματος (3θυρη), όσο και με νέους κινητήρες. Στην κορυφή θα βρίσκεται η M135i όπου για την περίσταση ο γνωστός 3λιτρος turbo θα αποδίδει 320 ίππους (0-100 σε 5,0 δλ., τελική 250), ενώ θα υπάρχουν Μ τύπου επεμβάσεις τόσο στο αμάξωμα όσο και στην ανάρτηση. Πιο κάτω τώρα -που αφορά και τους περισσότερους- θα υπάρχει για πρώτη φορά στην γκάμα έκδοση 114i. Κάτω από το καπό της θα βρίσκεται ο 1.600άρης turbo της BMW που θα αποδίδει 102 ίππους και 180 Nm ροπής στις 1.100 σ.α.λ.! Θα διατίθεται αποκλειστικά με χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο, η μέση κατανάλωσή της είναι από 5,5 έως 5,7 λτ. και οι εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ.. Από τη στιγμή που οι τελευταίες τιμές δεν διαφέρουν από τις αντίστοιχες της 116i και το 0-100 π.χ. είναι της τάξης του 11,2 δλ. (116i: 8,5) η 114i θα πρέπει να έχει σημαντική διαφορά τιμής προκειμένου να είναι ελκυστική, ενδεχόμενα και οριακά κάτω από τις 20.000 ευρώ.

KIA K9

Limo εξ΄ ανατολής Μια μεγάλη πισωκίνητη λιμουζίνα συμπληρώνει τη γκάμα της Kia. Πρόκειται για την Κ9, που άμεσα θα παρουσιαστεί στην Κορέα, ενώ στην πορεία θα ακολουθήσουν και κάποιες άλλες αγορές, με άλλη επωνυμία. Η μήκους 5,09 μέτρων limo -το μεταξόνιό της ξεπερνά τα 3 μέτρα- χρησιμοποιεί το πλαίσιο του επίσης πισωκίνητου κουπέ Genesis της Hyundai, ενώ ο κινητήρας αρχικά θα είναι ένας V6 3,8 λίτρων με απόδοση 290 ίππων, ο οποίος θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Στη γκάμα θα προστεθεί στην πορεία μια πιο ισχυρή εκδοχή 334 ίππων με άμεσο ψεκασμό και πιθανότατα και ο V8 των 4,8 λίτρων της Hyundai. Το εσωτερικό του Κ9 είναι, όπως μπορείτε να δείτε, σχεδόν συβαρίτικο με πολλά gadget και οθόνες όπου μπορούν αυτές να τοποθετηθούν.

ALFA ROMEO - ΜAZDA ROADSTER

Από κοινού… Μνημόνιο συνεργασίας υπέγραψαν το γκουπ Fiat και η Mazda ώστε να κατασκευάσουν από κοινού ένα νέο roadster που θα βασίζεται στην πισωκίνητη πλατφόρμα του επόμενου MX-5. Σύμφωνα με το κοινό ανακοινωθέν τα δύο μοντέλα θα διαφέρουν σε εμφάνιση, αλλά και κινητήρες, ενώ θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mazda στη Χιροσίμα. Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει το 2015. Χρονικά θα προηγηθεί το μοντέλο της Mazda και στη συνέχεια αυτό της Alfa Romeo το οποίο θα περάσει και στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού. Η είδηση της συνεργασίας αυτής έσκασε σαν βόμβα, εμείς αναμένουμε τώρα τις μελλοντικές συνεργασίες…

Periexomena_6-12:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:51 πμ

Σελίδα 7

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

4:01 μμ

Σελίδα 16

NEA Peugeot 301, Chevrolet Trax, Toyota RAV4 EV PEUGEOT 301

Για συγκεκριμένες αγορές… … μεταξύ των οποίων και η ελληνική, προορίζεται το νέο Peugeot 301. To γαλλικό μικρομεσαίο σεντάν έχει μήκος 4,4 μέτρα και ο οικογενειακός του χαρακτήρας τονίζεται από το μεγάλο πορτ-μπαγκάζ των 506 λίτρων. Αναφορικά με τους κινητήρες η γκάμα δεν έχει επίσημα ανακοινωθεί όμως σύμφωνα με πληροφορίες θα περιλαμβάνει τον 3κύλινδρο 1.200άρη που συναντιέται και στο νέο 208. Αυτό αποτελεί και το δεύτερο σημαντικό πλεονέκτημα για την ελληνική αγορά. Η επίσημη παρουσίαση του 301 θα γίνει το Σεπτέμβριο στο Παρίσι.

CHEVROLET TRAX

Νέο μικρό SUV

Από τη γκάμα της Chevrolet είναι δεδομένο πως έλειπε ένα μικρό SUV. Aκριβώς αυτό το κενό αποφάσισε να συμπληρώσει η φίρμα εκμεταλλευόμενη και τη νέα πλατφόρμα που εξέλιξε ακριβώς για αυτόν το λόγο ο όμιλος GM. Έτσι, το νέο Chevrolet Trax είναι πλέον γεγονός αποτελώντας το «αδερφάκι» του επίσης νέου Opel Mokka. Αναφερόμενη στο Trax, η Μary Barra, κορυφαίο ηγετικό στέλεχος της Chevrolet τόνισε: «Το Trax δίνει στη Chevrolet πρόσβαση στη συνεχώς αυξανόμενη κατηγορία των μικρών SUV προτάσσοντας ευελιξία, οικονομία καυσίμου αλλά και την αίσθηση που αναζητούν οι οδηγοί σε όλο τον κόσμο». Για την ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί τα τεχνικά του στοιχεία, ωστόσο, ας έχουμε κατά νου πως στη γκάμα του το Trax αναμένεται να έχει τόσο δικίνητες όσο και τετρακίνητες εκδόσεις με τους γνωστούς κινητήρες του γκρουπ.

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

4:02 μμ

Σελίδα 17

TOYOTA RAV4 EV

Τesla powered

Το project δουλεύεται από το 2010 όταν Toyota και Tesla συμφώνησαν στην εξέλιξη και παραγωγή ενός RAV4 μηδενικών ρύπων. Η μεν Toyota θα προσέφερε το τεχνολογικό υπόβαθρο του δημοφιλούς SUV της, η δε Tesla θα δημιουργούσε όλο το ηλεκτρικό σύστημα μαζί με τις μπαταρίες που θα το εφοδίαζε. Και το project τελικά απέδωσε.

Το Toyota RAV4 EV διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα 115 kW (154 PS), έχει αυτονομία περίπου 160 χλμ. και φορτίζεται (από οικιακή παροχή) σε 6 ώρες περίπου. Μάλιστα, υπάρχουν και δύο επιλογές διαχείρισης της ενέργειας (Sport & Normal) που καθορίζουν τις επιδόσεις αλλά και την αυτονομία. Στην πρώτη περίπτωση η επιτάχυνση 0-100 πραγ-

ματοποιείται σε μόλις 7 δλ. με την τελική να φθάνει τα 160 χλμ./ώρα. Στην επιλογή «Normal» οι επιδόσεις σαφώς πέφτουν όμως το όχημα μπορεί να εκμεταλλευτεί πλήρως την αυτονομία που του παρέχουν οι μπαταρίες. Οι τελευταίες συνοδεύονται από εγγύηση καλής λειτουργίας 8 ετών ή 100.000 μιλίων.

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

4:03 μμ

Σελίδα 18

ΝΕΑ ΤΕΧΝΙΚΟ Volvo V40 Safety Features

VOLVO V40

Με αερόσακο για τους πεζούς

Η Volvo μας έχει συνηθίσει σε προηγμένα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που τοποθέτησε ζώνες τριών σημείων και ένας από τους πρώτους που εξέλιξε παιδικά καθίσματα για τα μοντέλα της. Αυτή την φορά

πρωτοπορεί με μια νέα τεχνολογία, τον αερόσακο για τους πεζούς. Pedestrian Airbag Technology Επτά αισθητήρες, προηγμένη τεχνολογία και ένας αερόσακος που ανοίγει με αστραπιαία ταχύτητα στην

περιοχή του παρμπρίζ. Αυτά είναι μερικά από τα κύρια στοιχεία της Τεχνολογίας Αερόσακου Πεζού (Pedestrian Airbag Technology) – του συστήματος που καθιστά τη Volvo με το εντελώς νέο μοντέλο της, το V40, τον πρώτο κατασκευαστή στον κόσμο που προσφέρει αερόσακο πεζού. Πως λειτουργεί Οι μεντεσέδες του καπό είναι εφοδιασμένοι με πυροτεχνικούς μηχανισμούς, που όταν το σύστημα ενεργοποιηθεί τραβούν μία περόνη και απελευθερώνουν το πίσω τμήμα του πλαισίου του καπό. Ταυτόχρονα ενεργοποιείται ο αερόσακος που βρίσκεται κάτω από το καπό και μπροστά από τη βάση του παρμπρίζ και αρχίζει να γεμίζει με αέριο. Καθώς φουσκώνει, ανασηκώνει το καπό, που ανυψώνεται κατά δέκα εκατοστά και παραμένει σε αυτή, την ανυψωμένη θέση. Το επιπλέον κενό που δημιουργείται κατ’ αυτόν τον τρόπο, μεταξύ του καπό και των σκληρών τμημάτων του οχήματος στο χώρο του κινητήρα, προσφέρει στο καπό το χώρο που χρειάζεται για να παραμορφωθεί, απορροφώντας ενέργεια, όταν πέσει επάνω του ένας πεζός.

NEA_6:Σχέδιο 1

28/5/2012

5:57 μμ

Σελίδα 19

Φρενάρει μόνο του Οι περισσότερες συγκρούσεις μέσα στην πόλη γίνονται με μικρές ταχύτητες και πολλές από αυτές οφείλονται όταν το προπορευόμενο όχημα φρενάρει απότομα και ο πίσω οδηγός αργεί να αντιδράσει. Το σύστημα City Safety της Volvo παρακολουθεί την κίνηση εμπρός μέσω μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη ψηλά στο παρμπρίζ (πίσω από τον κεντρικό καθρέφτη) και μπορεί να φρενάρει από μόνο του το V40 αν διαγνώσει επικείμενη σύγκρουση. Μάλιστα, λειτουργεί με ταχύτητες έως τα 50 χλμ./ώρα που είναι εξαιρετικό αν φανταστείτε πως μέσα στην πόλη η μέση ωριαία ταχύτητα είναι περί τα 28 χλμ./ώρα.

Ξεπαρκάρoντας… Στο πίσω μέρος του Volvo V40 είναι τοποθετημένοι αισθητήρες ραντάρ που ανιχνεύουν την κίνηση και ειδοποιούν τον οδηγό όταν περνάει κάποιο όχημα (σύστημα Cross Traffic Alert). Έτσι όταν αυτός ξεπαρκάρει από μια πυλωτή ή το πάρκινγκ ενός εμπορικού κέντρου με αυξημένη κίνηση, μπορεί να είναι σωτήριο μιας και το σύστημα θα αποτρέψει ενδεχόμενη σύγκρουση που οφείλεται στην περιορισμένη ορατότητα προς τα πίσω. Το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει ένα όχημα που έρχεται ακόμα και σε απόσταση 30 μέτρων, ενώ ειδοποιεί τόσο ηχητικά όσο και οπτικά τον οδηγό.

Προσοχή, πεζός! Το σύστημα Pedestrian Detection with Full Auto Brake αποτελείται από ένα ραντάρ που είναι τοποθετημένο πίσω από τη μάσκα, μία κάμερα υψηλής ανάλυσης και ευρείας ανίχνευσης που βρίσκεται πίσω από τον κεντρικό καθρέφτη και μία κεντρική ηλεκτρονική μονάδα. Η κάμερα αναγνωρίζει τον τύπο του αντικειμένου (μπορεί να ανιχνεύσει αντικείμενα με ύψος 80 εκ. και πάνω, άρα και παιδιά) που βρίσκεται στην εμβέλεια της και σε περίπτωση ανάγκης ο οδηγός προειδοποιείται με ηχητικό σήμα που συνοδεύεται με φωτεινή ένδειξη στο παρμπρίζ (στο head-up display). Ταυτόχρονα, το σύστημα πέδησης «προετοιμάζεται» και σε περίπτωση που ο οδηγός δεν αντιδράσει τότε η μονάδα επεμβαίνει αυτοβούλως και ακινητοποιεί με απότομο φρενάρισμα το αυτοκίνητο.

Στον αυτοκινητόδρομο Μια σειρά από συστήματα ενεργητικής ασφάλειας διευκολύνουν τον οδηγό κατά την κίνησή του στον αυτοκινητόδρομο. Μεταξύ αυτών το Adaptive Cruise Control που διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, τα Lane Keeping Aid και Driver Alert Control τα οποία τον βοηθούν να μείνει στη λωρίδα του και ειδοποιούν όταν όχημα κινείται στην τυφλή του γωνία και τέλος το Road Sign Information το οποίο διαβάζει τα σήματα στο δρόμο και τα προβάλλει στο HUD.

TOYOA YARIS_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

9:59 πμ

Σελίδα 20

TOYOTA YARIS

Ειδικά σήμερα η ύπαρξη επιλογών αλλά και εναλλακτικών προτάσεων έχει πολύ μεγάλη σημασία και αξία. Αυτό η Toyota το γνωρίζει ιδιαίτερα καλά και γι αυτό διαθέτει το Yaris με 4 διαφορετικές και ιδιαίτερα σύγχρονες τεχνολογίες κινητήρων –βενζίνη, πετρέλαιο, multifuel υγραερίου, καθώς και υβριδική που εξασφαλίζουν υψηλές αποδόσεις και μεγάλη οικονομία- προκειμένου να μπορεί κανείς να επιλέξει αυτήν που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες και στον τρόπο ζωής του. Σε όποια πάντως κι αν καταλήξει η αξιοπιστία της Toyota, που εκφράζεται και με την 6ετή εγγύηση (ή για 180.000 χιλιόμετρα), είναι δεδομένη.

ΠΟΛΥΤΑΛΑΝΤΟ

TOYOA YARIS_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

10:07 πμ

Σελίδα 21

Toyota Optimal Drive - Bενζίνη Τόσο ο τρικύλινδρος των 1.000 κυβικών (69 ίπποι) όσο και ο τετρακύλινδρος 1.33 (100 ίπποι) του Yaris είναι εξαιρετικά προηγμένοι τεχνολογικά: διαθέτουν σύστηγμα χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής (Dual VVTI), περιορισμένες εσωτερικές τριβές και βέβαια σύστημα Start Stop, γεγονός που τους επιτρέπει να είναι πολιτισμένοι και δυνατοί σε όλη την κλίμακα λειτουργίας τους, ελαστικοί από χαμηλά, άμεσοι στην απόκριση στο γκάζι, άψογα συνδυασμένοι με τα κιβώτια ταχυτήτων) και φυσικά οικονομικοί. Με μέση κατανάλωση μόλις 4,8 λίτρων/ 100 χλμ. για το 1.0 και 5,2 για το 1.33 τα καθημερινά λειτουργικά έξοδα του Yaris είναι εξαιρετικά χαμηλά, ανεξαρτήτως κυβισμού. Χαμηλά είναι και τα τέλη κυκλοφορίας που τους αντιστοιχούν (99 και 107 ευρώ αντίστοιχα), μιας και οι εκπομπές CO2 τους είναι μόνο 110 και 119 γραμμάρια το χιλιόμετρο.

Πλήρως Υβρδική Τεχνολογία Τoyota Το υβριδικό σύστημα πρόωσης του Yaris HSD θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στα τέλη Ιουνίουδεν είναι απλά η σμίκρυνση της καθιερωμένης και ιδιαίτερα εξελιγμένης υβριδικής τεχνολογίας της Toyota. Είναι η

Toyota Optimal Drive Πετρέλαιο Οι πετρελαιοκινητήρες μικρού κυβισμού που μπορεί να αγοράσει κανείς είναι λίγοι και μεταξύ αυτών ο 1.4 D-4D τοποθετείται στην κορυφή. Κι αυτό γιατί η απόδοσή του των 90 ίππων παραπέμπει σε μεγαλύτερο σύνολο, ενώ η ροπή του των 205 Nm είναι διαθέσιμη ήδη από τις 1.800 στροφές. Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι το Yaris diesel είναι ιδιαίτερα ευχάριστο μέσα στην πόλη, αλλά και έξω από αυτή μιας και η ροπή του 1.4 D-4D είναι πανταχού παρούσα, καθώς και ιδιαίτερα οικονομικό. Τόσο που η επίσημη μέση κατανάλωσή του των μόλις 3,9 λίτρων για κάθε 100 χλμ. (με το αυτόματο κιβώτιο MultiMode ανεβαίνει μόλις στα 4,0 λίτρα) εξασφαλίζει μια αυτονομία της τάξης των 1.000+ χιλιομέτρων. Έτσι με το Yaris 1.4 D-4D θα ταξιδέψετε γρήγορα και με άνεση από την Αθήνα μέχρι την Θεσσαλονίκη, θα επιστρέψετε το ίδιο άνετα και δεν θα έχετε επισκεφτεί πρατήριο.

Toyota Υγραεριοκίνηση Η Toyota χρησιμοποιεί στο Yaris την πιο προηγμένη διαθέσιμη τεχνολογία υγραερίου, αυτήν της υγρής έγχυσης, που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί χωρίς πίεση σε χαμηλές θερμοκρασίες και χωρίς φθορές, εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις (συγκρίσιμες με αυτές βενζίνης 100 οκτανίων) και βέβαια οικονομία. Συνολικά η οικονομία από τη χρήση υγραερίου –η τιμή πώλησής του οποίου είναι σημαντικά πιο χαμηλή από αυτή της βενζίνης- φτάνει το 40%, ενώ ταυτόχρονα διπλασιάζεται η αυτονομία, λόγω της ύπαρξης δύο ρεζερβουάρ καυσίμων. Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν γίνεται καμία επέμβαση στον κινητήρα ή στην κεντρική μονάδα ελέγχου, με αποτέλεσμα να εξασφαλίζεται τόσο η αξιοπιστία –η εγγύηση της Toyota για 6 χρόνια η 180.000 χιλιόμετρα ισχύει φυσικά και για το Yaris Multifuel LPG- όσο και η πανεύκολη εναλλαγή μεταξύ των δύο καυσίμων με το πάτημα ενός κουμπιού.

προσαρμογή της στα δεδομένα της κατηγορίας Β, μιας και εδώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ένα τετρακύλινδρος 1.500 κυβικών που λειτουργεί με τον ιδιαίτερα αποδοτικό κύκλο του Atkinson, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας, οι συσσωρευτές και τα υπόλοιπα στοιχεία έχουν εξελιχθεί ειδικά προκειμένου να είναι πιο αποδοτικά, πιο κόμπακτ και πιο ελαφριά. Το Yaris HSD διαθέτει στάνταρ αυτόματο κιβώτιο CVT, που με τη σειρά του συμβάλλει –μαζί με την κορυφαία για την κατηγορία αεροδυναμική (Cd: 0,286)- στην επίτευξη μας μέσης κατανάλωση 3,5 λίτρων/ 100 χλμ. και εκπομπής μόλις 79 γραμμαρίων CO2 το χιλιόμετρο. Αν αναρωτιέστε πως προκύπτει μια τόσο χαμηλή τιμή CO2 σημειώστε ότι στις αστικές μετακινήσεις ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι κατά μέσο όρο εκτός λειτουργίας στο 60% του χρόνου.

AGONES_acropolis:Σχέδιο 1

28/5/2012

5:19 μμ

Σελίδα 22

ΑΓΩΝΕΣ WRC Ράλι Acropolis

ZEUS LOEB Έχει τη φήμη του σκληρότερου αγώνα του ΠΠΡ και όχι άδικα, αφού την τελευταία ημέρα μια πέτρα “αποφάσισε” για τον τελικό νικητή. Κέρδισε ο Loeb, έχασε ο Solberg.

AGONES_acropolis:Σχέδιο 1

28/5/2012

5:23 μμ

Σελίδα 23

Ο Peter Solberg ήταν ο οδηγός που γνώρισε το σκληρότερο πρόσωπο του Acropolis, αφού την τελευταία ημέρα μετά από ένα οδηγικό λάθος έπεσε με τον πίσω τροχό σε δέντρο και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.

ια άλλη μια χρονιά, το 58ο ράλι Acropolis επιβεβαίωσε τη φήμη του σκληρότερου αγώνα του WRC. Από τη μια οι αντίξοες καιρικές συνθήκες, από την άλλη οι κακοτράχαλοι δρόμοι, ανάγκασαν τους οδηγούς σε εγκαταλείψεις και πολλές αλλαγές ελαστικών. Εμείς, έχουμε να θυμόμαστε την έξοδο του Peter Solberg με το Ford Fiesta WRC την τελευταία ημέρα, την αλλαγή ελαστικού του Loeb μέσα στην ειδική -η οποία τελικά δεν του στοίχησε την πρώτη θέση- και την εξαιρετική οδήγηση από τον Jari-Matti Latvala ο οποίος επέστρεψε από τον τραυματισμό του και κατάφερε μάλιστα να σημειώσει τον καλύτερο χρόνο σε 10 ειδικές.

1η Ημέρα Η εκκίνηση δόθηκε την Πέμπτη στο Ζάππειο και ακολούθησε η πρώτη ειδική στην Κινέτα. Τον καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Latvala εκμεταλλευόμενος τον καθαρό δρόμο. Ο Solberg έχασε χρόνο λόγω επιλογής μαλακής γόμας ελαστικών και δεν κατάφερε να μπει στην πρώτη τριάδα η οποία έκλεισε με τους Loeb και Hirvonen. 2η Ημέρα Η Παρασκευή ήταν γεμάτη δράση και γρήγορα οι εργοστασιακές ομάδες των Citroen και Ford πήραν κεφάλι. Ο Loeb οδήγησε αλάνθαστα, δεν αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα και πήρε το προβάδισμα, αντίθετα με τον team mate, Mikko Hirvonen, ο οποίος είχε 2 κλαταρίσματα και έπεσε στην 4η θέση. 2 και 3 θέση συμπληρώθηκαν από τους οδηγούς της

Την δεύτερη ημέρα στο «Δροσοχώρι» ο Solberg είχε προσγειωθεί απότομα από άλμα και τραυμάτισε την μπροστινή ανάρτηση.

Ακόμα μια συμμετοχή στο Acropolis για τον αειθαλή κ. Καλτσούνη (πάνω). Πρώτος από τους Έλληνες τερμάτισε ο Ι. Ζούνης με Subaru Impreza WRX STI (δεξιά).

AGONES_acropolis:Σχέδιο 1

28/5/2012

5:25 μμ

Σελίδα 24

ΑΓΩΝΕΣ WRC Ράλι Acropolis

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ Θέση 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Ομάδα Citroen Total World Rally Team Ford World Rally Team M-Sport Ford World Rally Team Qatar World Rally Team Citroen Junior World Rally Team Adapta World Rally Team MINI WRC Team Brazil World Rally Team

Βαθμοί 151 106 81 37 30 27 26 10

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ Θέση 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.

Οδηγός Sebastien Loeb Petter Solberg Mikko Hirvonen Mads Ostberg Evgeny Novikov Jari-Matti Latvala Martin Prokop Nasser Al-Attiyah Dani Sordo Ott Tanak Sebastien Ogier Thierry Neuville

Βαθμοί 91 73 70 68 43 28 26 23 21 16 16 14

Στο πλαίσιο του shakedown των οδηγών του WRC Academy στα Αθίκια, βρέθηκε προσκεκλημένη η Κατερίνα Λάσπα για να συνοδηγήσει μ' ένα από τα αστέρια της Ακαδημίας στο Ford Fiesta R2.

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Hirvonen κάνοντας έτσι το 1-2 για την Citroen.

Ford, Latvala και Solberg. Μάλιστα, να σημειώσουμε πως ο Solberg σε ένα άλμα του στο «Δροσοχώρι» προσγειώθηκε απότομα με αποτέλεσμα να τραυματίσει την μπροστινή ανάρτηση, η οποία όμως γρήγορα επιδιορθώθηκε χωρίς να χάσει πολύτιμο έδαφος και βρισκόμενος σε απόσταση βολής από την κορυφή.

αλλάξει το ελαστικό στη διάρκεια του αγώνα κάνοντας χρόνο μόλις ενάμιση λεπτό (!) Στη δεύτερη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Hirvonen κάνοντας το 1-2 για την Citroen. n

3η Ημέρα Το πρώτο μισό σκέλος του Σαββάτου ήταν τυπικά «ακροπολικό», δηλαδή σκληρό τόσο για τα πληρώματα, όσο και τα αγωνιστικά. Το απόγευμα όμως το σκηνικό άλλαξε άρδην αφού οι έντονη βροχή μετέτρεψε τις ειδικές σε παγωμένες ειδικές του Μόντε Κάρλο με σλικ ελαστικά, όπως ανέφεραν πολύ οδηγοί. Ο Latvala έφτασε στο 1 δλ. τον Loeb όμως λόγω ενός οδηγικού και ενός μηχανικού λάθους έχασε πολύτιμο χρόνο και την ελπίδα για την νίκη, αφήνοντας έτσι τον Solberg μόνο του να μάχεται για την Ford (διαφορά 10 δλ. από το Loeb). 4η Ημέρα Με διαφορά λίγων δευτερολέπτων από τον Loeb, ο Solberg αποφάσισε να κάνει την αντεπίθεσή του από την πρώτη κιόλας ειδική της ημέρας. Όμως μια έξοδος από το δρόμο είχε ως αποτέλεσμα την εγκατάλειψή του (καταστράφηκε ο πίσω αριστερός τροχός). Έτσι ο Latvala άφησε γκάζι για να διατηρήσει την τρίτη θέση και του πολύτιμους βαθμούς για την Ford. Από την Κυριακή έχουμε επίσης να θυμόμαστε το κλατάρισμα του Loeb στα πρώτα 3 χιλιόμετρα των Αγίων Θεοδώρων 2, το οποίο δεν του κόστισε τη νίκη. Συγκεκριμένα, ο Γάλλος οδηγός αποφάσισε να

Φυσικά δεν έλειψαν και οι όμορφες παρουσίες από το service park.

ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ Θέση No συμ/χής 1 1 2 2 3 3 4 10 5 21 6 8 7 22 8 55 9 5 10 52

Οδηγός Χρόνος LOEB S. HIRVONEN M. LATVALA J. ØSTBERG M. PROKOP M. NEUVILLE T. OGIER S. AL RAJHI Y. TÄNAK O. ALKUWARI A.

Συνολικός απο 1ο 4:42:03.3 4:42:43.3 4:45:08.1 4:48:19.7 4:49:49.8 4:51:44.7 4:55:03.2 5:02:15.5 5:05:22.2 5:10:43.8

Διαφορά +0.0 +40.0 +3:04.8 +6:16.4 +7:46.5 +9:41.4 +12:59.9 +20:12.1 +23:18.9 +28:40.4

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

Στο Hall of fame του Ακρόπολις μπήκε ο Κώστας Στεφανής. Ψηφίστηκε ως ο «Αγαπημένος Συνοδηγός» του Ράλι Ακρόπολις.

Σε στιγμές χαλάρωσης βρέθηκαν τα πληρώματα, τόσο για να τους φύγει το στρες, όσο και προκειμένου να συνηθίσουν τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούν κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Θέση No συμ/χής 21 61 22 60 25 54 26 56 31 67

Οδηγός I. ZOUNIS P. KONSTANTAKOS L. KYRKOS D. PSYLOS N. MOSCHOPOULOS

Συνολικός Χρόνος 5:54:24.6 5:57:55.6 6:12:00.6 6:21:48.6 6:50:45.8

Renault Clio_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

5:51 μμ

Σελίδα 1

Mellontika _Mikra_AMS:Σχέδιο 1

28/5/2012

12:51 μμ

Σελίδα 26

NEA MONTEΛA Μελλοντικά μικρά

BABY BOOM Σε μια παγκόσμια αυτοκινητική τάση που στρέφεται σε όλο και πιο compact, οικονομικές και οικολογικές λύσεις, τα μικρά μοντέλα έρχονται έρχεται όλο και περισσότερο στο επίκεντρο. Μέσα στα επόμενα 2 χρόνια περιμένουμε 12 νέα μίνι και υπερ-μίνι τα οποία αξίζει να έχετε υπόψη σας.

Alfa Romeo MiTo 5d Η Alfa Romeo σχεδιάζει να εμπλουτίσει την γκάμα της MiTo με ένα 5θυρο αμάξωμα προς όφελος και της πρακτικότητας. Αισθητικά, όπως μπορείτε να δείτε, οι σχεδιαστές της Alfa Romeo έκαναν εξαιρετική δουλειά «προικίζοντας» το μικρότερό τους μοντέλο με πίσω πόρτες που είναι πολύ διακριτικές και σχεδόν «κρυμμένες». Έτσι, δεν αναμένεται να αλλοιωθεί η ελκυστική σχεδίαση της 3θυρης MiTo. Στους κινητήρες, αναμένουμε τους; γνωστούς Mul-

Renault Clio Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι το Σεπτέμβριο, η Renault θα αποκαλύψει την τέταρτη γενιά του Clio. Το αυτοκίνητο έχει επηρεαστεί από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που φέρνει στη μάρκα ο αρχισχεδιαστής Λόρενς Βαν ντερ Άκερ, αλλά παράλληλα, έχει έλθει και αισθητικά κοντά στο μεγαλύτερο Megane. Όπως φαίνεται και στην κατασκοπευτική μας, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη φωτογραφία, το νέο Clio είναι κομψό, με περισσότερες καμπύλες και σαφώς πολύ μοντέρνο. Σε επίπεδο διαστάσεων, αναμένεται και πάλι το μήκος να ξεπερνά τα 4 μέτρα, όμως λόγω σχεδίασης δεν δείχνει ογκώδες. Επίσης, σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες, το πλάτος του θα είναι μεγαλύτερο και το ύψος μειωμένο, ώστε να κερδίσει σε δυναμισμό.

tiAir σε εκδόσεις από 78 έως και 135 ίππων. Επίσης, θα προστεθεί και ο δικύλινδρος TwinAir των 875 κ.εκ. με turbo και απόδοση 85 και 105 ίππων.

Η νέα 5θυρη MiTo (κατασκοπευτική εικόνα) θα διατηρήσει το ξεχωριστό στιλ και τα σπορ χαρακτηριστικά της γνωστής μας 3θυρης έκδοσης.

Έχοντας ανάλογες διαστάσεις με σήμερα, το Clio της 4ης γενιάς θα είναι σαφώς πιο δυναμικό, ενώ για πρώτη φορά θα είναι αποκλειστικά 5θυρο.

Λανσάρισμα στα τέλη του 2012

Παρουσίαση το 2013

Mellontika _Mikra_AMS:Σχέδιο 1

28/5/2012

12:53 μμ

Σελίδα 27

Opel Adam Στην παραγωγή στις αρχές του 2013

INFO

Το Adam είναι το σημαντικότερο νέο μοντέλο της Opel που θα δούμε μέχρι τα τέλη της χρονιάς, όχι μόνο γιατί θα αποτελέσει το νέο της city car, αλλά και επειδή μέσω αυτού θα μπει στα μίνι… ορθολογικά. Και με τη λέξη «ορθολογικά» εννοούμε πως για πρώτη φορά οι Γερμανοί ετοίμασαν ένα δικό τους project, χωρίς να ακολουθήσουν τη συνταγή των Agila, οι δύο γενιές του οποίου είναι παραλλαγές των Suzuki Wagon R+ και Splash. Βασισμένο λοιπόν σε καινούγια πλατφόρμα (έχει εξελιχθεί από την Chevrolet και σε αυτήν θα βασίζεται και το επόμενο Corsa), με νέους κινητήρες, νεανικό design, αλλά και μήκος που θα φθάνει τα 3,7 μέτρα, το νέο Opel Adam θα είναι

ένα από τα μεγαλύτερα, αλλά και πιο ντιζαϊνάτα μίνι. Όπως μάλιστα μπορείτε να διαπιστώσετε από τη φωτογραφία, το γερμανικό μίνι διαθέτει έντονες νευρώσεις σε όλες τις πλευρές του αμαξώματός του, ιδιαίτερα σύγχρονους προβολείς, αλλά και ένα πίσω τμήμα που παραπέμπει ελαφρώς σε κουπέ. Στην εν γένει νεανικότητά του πάντως συμβάλλει και το γεγονός ότι θα διατίθεται ως αποκλειστικά 3θυρο, όπως άλλωστε συμβαίνει με τους κύριους ανταγωνιστές του – βάσει διαστάσεων, τα Fiat 500 και Ford Ka. Από πλευράς κινητήρων, αναμένουμε να δούμε μια νέα γενιά τρικύλινδρων βενζίνης και

Το γαλλικό υπερ-μίνι θα είναι αποκλειστικά 5θυρο, μιας και η Renault έχει αποφασίσει να μην λανσάρει 3θυρη έκδοση. Αυτό βέβαια δε σημαίνει ότι δε θα δούμε και την πιο σπορ έκδοση Renaultsport. Μάλιστα, οι Γάλλοι ετοιμάζουν για αυτήν μια καινούργια παραλλαγή του turbo τους των 1.400 κυβικών. Αντίστοιχα, σε όλη τη γκάμα θα υπάρχουν νέοι κινητήρες 3 και 4 κυλίνδρων με μικρό κυβισμό και υπερτροφοδότηση. Μεγάλος πρωταγωνιστής εδώ θα είναι ο ολοκαίνουργιος 3κύλινδρος TCe των 899 κ.εκ., ο οποίος με τη βοήθεια turbo και άμεσου ψεκασμού αποδίδει 90 ίππους και σύμφωνα με τη Renault, μειώνει κατανάλωση και εκπομπές CO2 σχεδόν κατά 25% σε σχέση με τον τωρινό 1.2 TCe των 100 ίππων.

θα προσφέΣύμφωνα με πληροφορίες, η Opel ορετικές διαφ από σειρά μια Adam το ρει για ιδιοκτήτη, δυνατότητες εξατομίκευσης στον Mini. Επίστα πρότυπα του Fiat 500 και του , δεν θα σης, παρά τις compact διαστάσεις ή πολύ ύ γισμο πολο προϋ λού χαμη είναι ίζουμε φθηνό. Περισσότερα βέβαια θα γνωρ με το πέρασμα του χρόνου…

πετρελαίου, οι οποίοι θα εστιάζουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2. Παρ’ όλα αυτά στη γκάμα θα υπάρχουν και μεγαλύτερα 4κύλινδρα σύνολα, καθώς η Opel σχεδιάζει και σπορ εκδόσεις. Να σημειωθεί τέλος πως το Adam θα κατασκευάζεται αποκλειστικά στην Ευρώπη, στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Άισεναχ.

Με 3 κυλίνδρους, turbo και άμεσο ψεκασμό, αλλά και κατασκευασμένος 100% από αλουμίνιο, ο νέος 0,9 TCe της Renault θα βρεθεί κάτω από το καπό του επόμενου Clio.

Mellontika _Mikra_AMS:Σχέδιο 1

28/5/2012

12:54 μμ

Σελίδα 28

NEA MONTEΛA Μελλοντικά μικρά

Στην παραγωγή στα τέλη του 2012

Στο εσωτερικό του A2 Concept, η σχεδίαση είναι λιτή και απέριττη, με την απουσία της κεντρικής κονσόλας να αφήνει πολύ χώρο για τα γόνατα των εμπρός επιβατών.

Το A2 Concept της περσινής Έκθεσης της Φρανκφούρτης θα μας οδηγήσει στο ομώνυμο μοντέλο παραγωγής, που θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό.

Audi A2 Στη Διεθνή Έκθεση της Φρανκφούρτης τον περασμένο Σεπτέμβριο, η Audi παρουσίασε το πρωτότυπο A2 επαναφέροντας την επωνυμία αυτή 6 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής της πρώτης γενιάς του μοντέλου. Το πρωτότυπο θα μας οδηγήσει σε ένα νέο μικρό μοντέλο παραγωγής από

BMW City Η BMW ετοιμάζεται να εισέλθει για πρώτη φορά στη μικρή κατηγορία και με τη σύμπραξη της θυγατρικής Mini, θα μας παρουσιάσει το 2013 ένα νέο μοντέλο του είδους. Το αυτοκίνητο ονομάζεται προσωρινά «City» και θα διαθέτει την προσθιοκίνητη πλατφόρμα των Mini, ενώ θα βρίσκεται από πλευράς διαστάσεων, κάτω από τα 4 μέτρα. Σχεδιαστικά, η νέα μικρή BMW θα είναι από τα πιο δυναμικά αυτοκίνητα της κατηγορίας ενσωματώνοντας την πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας που θέλει πιο στρογγυλεμένη γρίλια στη μάσκα, πολλές νευρώσεις και καμπύλες. Από πλευράς κινητήρων, ένα νέο 3κύλινδρο μοτέρ με άμεσο ψεκασμό και turbo, αλλά και με μικρή χωρητικότητα 1.200 κυβικών θα βρίσκεται κάτω από το καπό. Δεν αποκλείεται επίσης, να δούμε στη γκάμα και τον 1.6 TwinPower turbo κινητήρα της Σειράς 1, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί για τις κορυφαίες και πιο σπορ εκδόσεις του μοντέλου.

τα τέλη της επόμενης χρονιάς, που όμως θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό. Συγκεκριμένα, θα κινείται από μια εξελιγμένη εκδοχή του ηλεκτρικού μοτέρ απόδοσης 116 ίππων του A2 Concept, αλλά και μια μπαταρία ιόντων λιθίου, η φόρτιση της οποίας θα γίνεται πολύ γρήγορα (αυτή του πρωτοτύπου

Στην Ευρώπη το 2013

φορτίζει πλήρως σε 4 ώρες). Και πέρα πάντως από το σύστημα κίνησής του, το νέο A2 θα χρησιμοποιεί για την κατασκευή του ελαφριά υλικά, ώστε να προσφέρει ένα πολύ οικολογικό πακέτο. Το αμάξωμά του τέλος θα είναι αποκλειστικά 5θυρο, όπως και στο πρωτότυπο.

Προσθιοκίνητη και με οικολογικά μοτέρ, η νέα μικρή BMW θα αυξήσει τον ανταγωνισμό στο premium κομμάτι της μικρής κατηγορίας.

Mellontika _Mikra_AMS:Σχέδιο 1

28/5/2012

12:56 μμ

Σελίδα 29

Opel Corsa Λανσάρισμα το 2014

Η 5η γενιά του Opel Corsa ετοιμάζεται ήδη σχεδόν μια 2ετία και έχοντας μπροστά της λιγότερο από 2 χρόνια τελικής εξέλιξης, θα παρουσιαστεί στις ευρωπαϊκές αγορές το 2014. Πρόκειται για ένα σχεδόν 100% καινούργιο μοντέλο, στο οποίο αλλάζουν σχεδόν τα πάντα: Ολοκαίνουργια εμφάνιση, νέο πλαίσιο και πίσω ανάρτηση από το Astra, αλλά και καινούργιοι 3κύλινδροι turbo κινητήρες προκειμένου η Opel να επιχειρήσει να ανακτήσει την πρώτη θέση στις ευρωπαϊκές πωλήσεις. Σχεδιαστικά, το Corsa θα αποκτήσει μια πιο

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Mercedes ετοιμάζεται να δηλώσει το παρόν στην κατηγορία υπερ-μίνι. Πρόκειται για ένα project που συζητείται εδώ και αρκετό καιρό στους κόλπους της Daimler και που παλαιότερα είχε δοθεί στη smart (forfour). Πλέον όμως αποφασίστηκε να αποκτήσει η Mercedes το πρώτο υπερ-μίνι στην ιστορία της και η smart να διατηρηθεί αποκλειστικά στα μοντέλα πόλης. Σχεδιαστικά η νέα μικρή Mercedes θα είναι ένα από τα πιο όμορφα μικρά μοντέλα, παραπέμποντας σε κουπέ αλλά και διατηρώντας αρκετές ομοιότητες με τη νέα A-Class. Από πλευράς κινητήρων, η συνεργασία της Daimler με τη Renault θα φέρει νέα 3κύλινδρα και 4κύλινδρα σύνολα, που θα τοποθετηθούν σε μια πιο κοντή εκδοχή της νέας προσθιοκίνητης πλατφόρμας των Mercedes A και B-Class.

«αιχμηρή» σχεδίαση, με περισσότερες ακμές και νευρώσεις, ώστε να αποτελέσει και πάλι ένα από τα πιο ελκυστικά υπερ-μίνι. Η βάση του θα είναι η νέα προσθιοκίνητη παγκόσμια πλατφόρμα της GM, στον πίσω ημιάκαμπτο άξονα της οποίας θα προστεθεί όπως και στο Astra ο σύνδεσμος Watts, ώστε να βελτιωθεί η πλευρική ευστάθεια, χωρίς να υπάρξει συμβιβασμός στην άνεση. Μεταξύ των καινούργιων κινητήρων θα είναι και ένας 1.000άρης, 3κύλινδρος turbo, ενώ όλοι οι τετρακύλινδροι θα αποκτήσουν άμεσο ψεκασμό.

Με ενδιαφέρουσα εμφάνιση και οικονομικούς κινητήρες, η νέα compact Mercedes θα μπει στο premium τμήμα της κατηγορίας Β.

Παρουσίαση το 2014

Mercedes B-Segment

Mellontika _Mikra_AMS:Σχέδιο 1

28/5/2012

1:00 μμ

Σελίδα 30

NEA MONTEΛA Μελλοντικά μικρά

Ford Fiesta Η ανανέωση του Ford Fiesta είναι μια από τις σημαντικότερες της φετινής χρονιάς όχι μόνο για την κατηγορία του αλλά γενικά από τη στιγμή που στη γκάμα του θα προστεθεί ο ολοκαίνουργιος και άκρως εξελιγμένος 1.000άρης EcoBoost των 105 και 125 ίππων ο οποίος θα προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις και μειωμένη κατανάλωση. Έπειτα, αλλαγές θα υπάρχουν και στην αισθητική του, με κυριότερη αυτή της προσθήκης προβολέων LED. Σε ό,τι αφορά τώρα την κορυφαία έκδοση ST, η οποία επιστρέφει στην ανανεωμένη γενιά του Fiesta, θα κινείται από την ισχυρότερη εκδοχή του 1.6 EcoBoost με τους 180 ίππους. Φυσικά, θα διαθέτει τις απαραίτητες αλλαγές στις ρυθμίσεις της ανάρτησης και το πλαίσιο, ώστε να προσφέρει τα απαραίτητα σπορτίφ οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά.

Στην παραγωγή στις αρχές του 2013

VW Polo R Με αφορμή την εμπλοκή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι το 2013, η VW ετοιμάζει την κορυφαία έκδοση του Polo. Πρόκειται για το Polo R, το τρίτο μοντέλο της σπορ γκάμας «R» μετά τα Golf και Scirocco, το οποίο θα παρουσιαστεί στα τέλη της χρονιάς. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, το μοντέλο θα έχει έναν ολοκαίνουργιο TSI κινητήρα 1.600κυβικών με απόδοση κοντά στους 210 ίππους που άλλωστε, θα αποτελέσει τη βάση και για το αγωνιστικό Polo R WRC (με 300 ίππους). Αισθητικά, κατά τα συνήθη πρότυπα της μάρκας και όπως φαίνεται στην κατασκοπευτική μας φωτογραφία δεν αναμένονται θεαματικές αλλαγές σε σχέση με τα υπόλοιπα Polo, χωρίς βέβαια αυτό να σημαίνει ότι το Polo R δεν θα δείχνει τη διαφορετικότητά Στην παραγωγή του.

στα τέλη του 2012

Το Fiesta ST επιστρέφει με την ανανέωση του Fiesta και παράλληλα, μας δείχνει και το τι θα πρέπει να περιμένουμε αισθητικά από το ανανεωμένο μικρό Ford.

Mitsubishi Mirage (Colt) Το Mirage είναι το αυτοκίνητο το οποίο θα αντικαταστήσει στα τέλη της χρονιάς το Mitsubishi Colt. Το ντεμπούτο του θα το κάνει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το Σεπτέμβριο και σε σχέση με το Colt, θα έρθει με πιο compact διαστάσεις (μήκος 3,71 μέτρα) και μικρότερο βάρος, που με τη σειρά του θα συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης. Σχεδιαστικά, το 5θυρο αμάξωμα διατηρεί στρογτην

Σ Ευρώπη στα τέλη του 2012

γυλεμένες, αλλά γενικά συγκρατημένες γραμμές. Πολύ ενδιαφέρον έχουν και οι κινητήρες του που είναι νέοι, 3κύλινδροι, με χωρητικότητα 1.000 και 1.200 κυβικών, οι οποίοι θα συνδυαστούν με σύστημα Start/Stop και θα ξεχωρίζουν για τη μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Ο αντικαταστάτης του Colt, το νέο Mitsubishi Mirage, θα είναι πιο μικρό και πιο ελαφρύ, ώστε σε συνδυασμό με τους καινούργιους κινητήρες να μειωθεί τόσο η κατανάλωση όσο και οι εκπομπές CO2.

auto ekloges_2012TELIKO:touring_pilio.qxd

28/5/2012

5:37 ìì

Page 3

Ψηφίστε το αυτοκίνητο που θεωρείτε καλύτερο σε κάθε κατηγορία.

Αξιολογήστε τις εταιρείες αυτοκινήτου επιλέγοντας την καλύτερη σε κάθε τομέα (ικανοποίησης πελατών οικολογικού προφίλ προηγμένης τεχνολογίας - σχέσης τιμής – απόδοσης/ (value for money).

Μπείτε στην κλήρωση για ένα από τα ξεχωριστά δώρα του διαγωνισμού!

Πώς θα ψηφίσετε: Εύκολη και απλή μετάβαση από την homepage του

www.autotriti.gr ή από την σελίδα του auto Τρίτη στο facebook (www.facebook.com/autotriti). Κάντε like, απαντήστε στις ερωτήσεις, συμπληρώστε τα στοιχεία σας και μπείτε στην κλήρωση!

Κερδίστε 4 ρολόγια της εταιρείας U.S. Polo Assn.

BREDA

O Μοντέλο: U.S. Polo Assn

O Μοντέλο: Breda

O Σειρά: US9053

O Σειρά: BR8137

O Μηχανισμός: Japanese Quartz

O Λειτουργίες: Ώρα, λεπτά, δευτ/τα O Κρύσταλλο: Ορυκτό

ειδικής σκλύρηνσης O Καντράν: Μαύρο με πορτοκαλί νούμερα και ασπρους δείκτες O Μπρασελέ: Πορτοκαλί Καουτσούκ O Κάσα: Καθαρό ανοξείδωτο ατσάλι O Διαστάσεις κάσας: 49mm O Πάχος κάσας: 15.2mm

O Αδιάβροχο: 50 μέτρα O Εγγύηση: 2 Χρόνια

O Λειτουργίες: Ώρα, λεπτά, δευτερόλεπτα O Κρύσταλλο: Ορυκτό ειδικής σκλήρυνσης O Καντράν: Μαύρο με πορτοκαλί νούμερα και άσπρους δείκτες O Μπρασελέ: Μαύρο καουτσούκ O Κάσα: Καθαρό ανοξείδωτο ατσάλι O Διαστάσεις κάσας: 50mm

O Πάχος

κάσας: 13mm

O Αδιάβροχο: 30 μέτρα O Εγγύηση:

2 Χρόνια

Action Time, Οδυσσέως 32, 56626, Θεσσαλονίκη, Τηλ: +30.2310626786, www.mwmgroup.gr, info@mwmgroup.gr

Κερδίστε 4 αντικλεπτικά αυτοκινήτων Bear-Lock Μοναδικό και πρωτοποριακό αντικλεπτικό αυτοκινήτων Μπλοκάρει το κιβώτιο ταχυτήτων στη θέση όπισθεν και σε αυτόματα κιβώτια στη θέση Parking. Kάθε αντικλεπτικός μηχανισμός έχει τη δική του κάρτα συντάυτισης κλειδιού, ενώ ο αφαλός της κλειδαριάς είναι προστατευμένος από το στριφογύρισμα και τη διάτρηση. ANTIΠΡΟΣΩΠΟΣ SERVICE – TOΠΟΘΕΤΗΣΗ Εθν. Αντιστάσεως 222, 161 22 Καισαριανή, Τηλ.: 210

7215200, Κιν.: 6934037909, Site: www.bearlock-wm.eu

AUDI A3_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:05 πμ

Σελίδα 32

ΟΔΗΓΟΥΜΕ AUDI A3

3Α

Ανανεωμένο, αναβαθμισμένο και ανάλαφρο. Αυτές είναι οι τρεις λέξεις που αρχίζουν από Α και χαρακτηρίζουν την καινούργια γενιά του Audi A3.

AUDI A3_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:06 πμ

Σελίδα 33

AUDI A3_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:08 πμ

Σελίδα 34

ΟΔΗΓΟΥΜΕ AUDI A3

Σύγχρονο σχεδιαστικά και ιδιαίτερα ποιοτικό το εσωτερικό του νέου Α3, στο οποίο ξεχωρίζουν οι μεγάλοι και πολλαπλώς ρυθμιζόμενοι στρογγυλοί αεραγωγοί.

χοντας δει, περιεργαστεί, παρατηρήσει και οδηγήσει το καινούργιο A3 η πρώτη σκέψη που σου έρχεται στο νου είναι ότι η Audi έβαλε τα δυνατά της προκειμένου να αναβαθμίσει

το best seller της. Που από το 1996 που παρουσιάστηκε η πρώτη του γενιά έχει πουληθεί πάνω από 2,8 εκατομμύρια φορές. Η προσπάθεια αυτή είναι ιδιαίτερα έκδηλη στο

εσωτερικό, όπου η σχεδίαση, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί και η προσοχή στη λεπτομέρεια – ενδεικτικό γι αυτό ο σχεδιασμός και η λειτουργία των στρογγυλών αεραγωγών, που επιτρέπει ακόμα και μικρορυθμίσεις της ροής του αέρα- σου φέρνουν στο νου μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας. Το Α4 ή ακόμα περισσότερο το Α6 που είναι πιο καινούργιο σχεδιαστικά και εξοπλίζεται κι αυτό με το ΜΜΙ με touch pad, που υπάρχει και στο Α3.

AUDI A3_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

2:11 μμ

Οι προθέσεις της Audi λοιπόν δεν κρύβονται. Είναι προφανείς και ίσως σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η απόφαση να μην αλλάξει ριζικά ο εξωτερικός σχεδιασμός. Σε τέτοιο μάλιστα βαθμό που με την πρώτη ματιά πιστεύεις ότι πρόκειται για ένα απλό face lift της προηγούμενης γενιάς. Η πραγματικότητα όμως είναι τελείως διαφορετική, μιας και στο Α3 μπορεί να διατηρήθηκε σε επίπεδο πρώτης ματιάς η ίδια συνολική εικόνα, αλλά αν το προσέξεις θα διαπιστώσεις πως οι γραμμές του είναι πλέον πιο δυναμικές, πιο αρρενωπές και βέβαια πιο χαρακτηριστικές.

Σελίδα 35

Φυσικά υπάρχουν τα οικογενειακά γνωρίσματα όπως η μεγάλη μάσκα στην τελευταία της εκδοχή που συνδυάζεται αισθητικά ιδιαίτερα καλά με τους καινούργιους προβολείς, ενώ ένα επιπλέον στοιχείο αναγνώρισης είναι τα πίσω φωτιστικά, που αποτελούνται από δύο τμήματα. Η πραγματικά μεγάλη αλλαγή πάντως, που δικαιολογεί τον ισχυρισμό των ανθρώπων της Audi πως έχουν χρησιμοποιηθεί πολύ λίγα στοιχεία από την προηγούμενη γενιά, είναι το πλαίσιο που αποτελεί τη βάση.

Και το οποίο δεν είναι άλλο από το MQB του ομίλου VW, που έχει πολλές μεταβλητές παραμέτρους και ελάχιστες σταθερές προκειμένου να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όχι μόνο με διαφορετικές διαστάσεις αλλά και με διαφορετικό οδηγικό προσανατολισμό. Η μόνη προϋπόθεση είναι ο εγκάρσια τοποθετημένος κινητήρας. Η χρήση του νέου πλαισίου συνδυάστηκε και με την συνειδητή επιλογή της μείωσης του βάρους γενικά και ακόμα πιο ειδικά μπροστά. Γι αυτόν το σκοπό φτερά και καπό είναι από αλουμίνιο, ενώ από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένο και το εμπρός

Η βάση είναι το καινούργιο πλαίσιο MQB του ομίλου VW. Παράλληλα κατά την εξέλιξη οι μηχανικοί εστίασαν στη μείωση του βάρους, ειδικά μπροστά. Γι αυτό χρησιμοποίησαν αλουμίνιο στα φτερά και στο καπό, ενώ από αλουμίνιο είναι και το εμπρός υποπλαίσιο.

AUDI A3_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:09 πμ

Σελίδα 36

ΟΔΗΓΟΥΜΕ AUDI A3

υποπλαίσιο. Η παράλληλη χρήση ελασμάτων χάλυβα υψηλής αντοχής και σε κάποια σημεία (π.χ. στο εμπρός υποβραχιόνιο) και μαγνησίου έχει σαν αποτέλεσμα η συνολική εξοικονόμηση βάρους να φτάνει τα 80 κιλά και η ζυγαριά να δείχνει για την πιο ελαφριά έκδοση, το 1.4 TFSI, 1.175 κιλά. Κι επειδή τα νούμερα από μόνα τους δε λένε κάτι αυτό σημαίνει ότι παρά το σημαντικά πιο πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης (στάνταρ κλιματισμός, 7 αερόσακοι και επιπλέον συστήματα συγκράτησης κ.ο.κ.) το βάρος του καινούργιου Α3 είναι στα επίπεδα του αρχέτυπου του 1996, ενώ π.χ. σε σχέση με την επίσης καινούργια σειρά 1 της BMW είναι μικρότερο κατά 200 κιλά. Η μείωση του βάρους έχει προφανείς συνέπειες, τόσο στην κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων όσο και στην οδική συμπεριφορά. Στην πράξη αυτό σημαίνει πως το Α3 δείχνει στο δρόμο πιο ανάλαφρο, πιο ευέλικτο και πιο σπιρτόζικο σε σχέση με τον προκάτοχό του. Στοιχεία που είναι φυσικά καλοδεχούμενα και που σε συνδυασμό με τον κορυφαίο προς το παρόν κινητήρα, τον 1.8 TFSI των 180 ίππων (πρόκειται για το ριζικά και αποτελεσματικά ανανεωμένο σύνολο με το διπλό ψεκασμό που κινεί π.χ. και το Α5) δημιουργούν ένα πολύ ενδιαφέρον σύνολο. Που στην εθνική ταξιδεύει με άνεση χάρη στα ικανά αποθέματα ισχύος του σε όλη την κλίμακα λειτουργίας του και με οικονομία (μέση επίσημη

τιμή κατανάλωσης τα 5,6 λίτρα/ 100 χλμ.), ενώ μέσα στην πόλη ακολουθεί χωρίς καμία απολύτως πίεση την κίνηση χάρη και στο στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic με τις 7 συνολικά σχέσεις. Παράλληλα στους δευτερεύοντες δρόμους επιτρέπει, χάρη και στη ροπή του από χαμηλά, στον οδηγό να κινηθεί ιδιαίτερα γρήγορα και να εκμεταλλευτεί και την πολύ καλά ρυθμισμένη ανάρτηση. Πολύ καλές εντυπώσεις αφήνει και η βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση του Α3, που κινείται από το νέο σύνολο των 1.600 κυβικών, που αποδίδει 105 ίππους, είναι ιδιαίτερα ελαστικό σχεδόν από το ρελαντί και –το κυριότερο- είναι ιδιαίτερα οικονομικό, μιας και η μέση κατανάλωσή του είναι 3,8 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα. Οι εκπομπές

CO2 που αντιστοιχούν είναι 99 γραμμάρια το χιλιόμετρο, γεγονός που σημαίνει πως με το Α3 1.6 TDI έχεις ξεχάσει τα τέλη κυκλοφορίας. Η γκάμα των κινητήρων βενζίνης περιλαμβάνει από την αρχή τον 1.4 TFSI των 122 ίππων (0-100 σε 9,3”, μέση κατανάλωση 5,2 λίτρα/ 100 χλμ.), ενώ στην πορεία θα προστεθεί τόσο η έκδοσή του των 140 λίτρων με τη δυνατότητα απομόνωσης των δύο από τους τέσσερις κυλίνδρους -που γίνεται με τρόπο ιδιαίτερα έξυπνο και απλό- όσο και ο μικρότερος 1.2 TFSI των 105 ίππων. Ο τελευταίος αναμένεται να είναι και ο πιο δημοφιλής σε αγορές όπως η ελληνική, ενώ είναι βέβαιο πως η μείωση του βάρους εδώ θα γίνεται πολύ πιο αισθητή, κολακεύοντας κι άλλο τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Συνολικά ως βασικός κινητήρας του Α3 –κι αυτό

Το χαμηλό βάρος και η καλά ρυθμισμένη ανάρτηση εξασφαλίζουν όχι μόνο μια απόλυτα ασφαλή αλλά ταυτόχρονα και μια ενδιαφέρουσα και συμμετοχική οδική συμπεριφορά.

AUDI A3_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

2:15 μμ

Σελίδα 37

Οι λεπτομέρειες όπως τα πίσω φωτιστικά που πλόεν δεν είναι ενιαία, τα φλας στους εξωτερικούς καθρέφτες ή η διαμόρφωση των εμπρός αεραγωγών κάνουν ακόμα πιο ενδιαφέρον το σχήμα του Α3.

Έμφαση και στην ασφάλεια προκύπτει από την τιμή αγοράς που θα είναι η πιο χαμηλή της γκάμας στις άλλες ευρωπαϊκές χώρεςλογίζεται ένας επίσης νέος ατμοσφαιρικός 1.800 κυβικών, που θα αποδίδει 105 ίππους. Στον αντίποδα ο κορυφαίος diesel είναι ο δίλιτρος των 150 ίππων και των 320 Nm ροπής, ενώ στο πρόγραμμα υπάρχει ήδη μια υβριδική έκδοση, μια με φυσικό αέριο και φυσικά οι πιο δυνατές, καταρχήν για το S3. Σε ότι αφορά τα αμαξώματα το πεντάθυρο Sportback θα ακολουθήσει κατά πόδας το 3θυρο, ενώ εκτός από το κάμπριο θα υπάρχει και μια μικρή λιμουζίνα. Αυτά όμως θα προκύψουν στο μέλλον. Το παρόν για το Α3, που φιλοδοξεί να διατηρήσει τη θέση ισχύος του στo premium τμήμα της μικρομεσαίας κατηγορίας, είναι τρίθυρο, αισθητά αναβαθμισμένο

σε όλους τους τομείς, ιδιαίτερα ενδιαφέρον και σαφώς πιο συμμετοχικό στο δρόμο –ακόμα και η αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης είναι πολύ καλύτερη- και τελικά σημαντικά διαφοροποιημένο από την προηγούμενη γενιά και οικονομικό. Το τελευταίο αναφέρεται κυρίως στην κατανάλωση καυσίμου, μιας και το καινούργιο Α3 δεν είναι premium μόνο στην αίσθηση και την ουσία είναι και στην τιμή. Μπορεί ακόμα να μην έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημα για την Ελλάδα, όμως στη Γερμανία, για να έχουμε μια πρώτη εικόνα, το 1.4 TFSI θα ξεκινά από τις 22.500 ευρώ για τη βασική αλλά πολύ καλά εξοπλισμένη έκδοση Attraction. Από κει και πάνω υπάρχουν και οι πιο πλούσιες Ambition και Ambiente, ενώ η λίστα των εξτρά και μεγάλη είναι και πλούσια και ελκυστική. n

Όπως πλέον είθιστε στην κατηγορία και ειδικά στo premium τμήμα της η λίστα του επιπλέον εξοπλισμού του καινούργιου Α3 περιλαμβάνει πολλά συστήματα ασφαλείας. Το πιο βασικό από αυτό είναι το Adaptive Cruise Control, που προσαρμόζει την ταχύτητα και διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Το ACC λειτουργεί μέχρι τα 150 χλμ./ ώρα ή μέχρι και τα 200 αν υπάρχει το φουλ πακέτο συστημάτων ασφαλείας, ενώ αν αναγνωρίσει κίνδυνο πρόσκρουσης φρενάρει το αυτοκίνητο για να μειώσει την ταχύτητα σύγκρουσης. Μάλιστα κάτω από τα 30 χλμ./ώρα ακινητοποιεί πλήρως το Α3. Άλλα συστήματα είναι το side assist που διευκολύνει στην αλλαγή λωρίδας, το active lane assist που βοηθά στη διατήρης λωρίδας και διορθώνει με το τιμόνι, το σύστημα αναγνώρισης και προβολής των σημάτων κυκλοφορίας, καθώς και συστήματα που διευκολύνουν τη στάθμευση.

Το βάρος του καινούργιου Α3 μπορεί να είναι το ίδιο με αυτό του πρώτου, αλλά κατα τά άλλα υπάρχει μεταξύ τους μεγάλη απόσταση. Και αισθητικά και σε ότι αφορά τον εξοπλισμό, την κατανάλωση, τους ρύπους....

AUDI

Η γκάμα των κινητήρων βενζίνης περιλαμβάνει για την αρχή τον 1.4 TFSI των 122 ίππων –αυτός με τους 140 και την απομόνωση των κυλίνδρων έπεται- και τον αντίστοιχο 1.8. Ο τελευταίος συνδυάζεται στάνταρ με το αυτόματο S-Tronic των 7 σχέσεων.

A3 1.4 TFSI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.237x1.777x1.421 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.600 Χώρος αποσκευών (λτ.) 365-1.100 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.395/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 122/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 200/1.400-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/πίσω Γόνατα/Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 9,3 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 203 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,2 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 120 Τέλη κυκλοφορίας 108 *Εργοστασιακές τιμές,

Toyota GT 86_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Toyota GT86

1:17 μμ

Σελίδα 38

Toyota GT 86_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

Καιρό ε

ίχε ένα

25/5/2012

1:18 μμ

Σελίδα 39

IMAGE MAKER

Toyota να μας φτιάξε χαρακ ι τόσο τηριστ πολύ τ ικά. Ν η διάθ αι, το εση με GT86 την εμ δεν θα φάνιση γίνει π αλλά αλλά κ αυτό ο τ έ αι με τ b est se καθόλ α δυνα ller σα ου δε μικά το ν το Y ν μας υ aris ή αλλάζ το Aur ει την i s άποψ , η.

Toyota GT 86_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:19 μμ

Σελίδα 40

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Toyota GT86

ε απουσία ενός προσιτού σπορ μοντέλου στη γκάμα της για περισσότερα από 7 χρόνια και με αυτοκίνητα όπως η Celica ή το MR2 στο βιογραφικό της -δεν σας πήγαμε πολύ πίσω- ένα καινούργιο Toyota σαν το GT86 αποτελεί είδηση. Γιατί, στα χαρτιά τουλάχιστον, έχει όλα εκείνα τα απαραίτητα στοιχεία και χαρακτηριστικά που το κάνουν ξεχωριστό και ποθητό. Παράλληλα σύμφωνα με την Toyota είναι το πιο compact, 4θέσιο, σπορ μοντέλο του πλανήτη, με την κίνηση πίσω και χαμηλά το κέντρο βάρους. Για εμάς είναι ένα εντυπωσιακό σε εμφάνιση κουπέ που γυρίζουν να το κοιτάξουν όλοι και το πρώτο Toyota μετά από αρκετό καιρό που κυριολεκτικά σε ενθουσιάζει στο δρόμο. Το τελευταίο το γνώριζαν καλά οι υπεύθυνοι της ιαπωνικής εταιρείας και γι αυτό στα πλαίσια της δημοσιογραφικής παρουσίασής του, εκτός από οδήγηση στους δημόσιους δρόμους έξω από τη Βαρκελώνη, είχε και λίγη πίστα… Με το GT86 λοιπόν στόχος ήταν να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο που να είναι με κάποιες παραδοχές ένα σύγχρονο και πιο ψαγμένο MR2. Ο boxer κινητήρας εξασφάλισε το χαμηλό κέντρο βάρους, η δίαιτα σε όλα ότι το συνολικό βάρος προσεγγίζει τα 1.200 κιλά και ότι η κατανομή του είναι ιδανική ανάμεσα στους άξονες (53-47%). Από κει και πέρα η πίσω κίνηση με το μπλοκέ

Αγωνιστικό το ύφος στο εσωτερικό. Μας άρεσαν οι αεροπορικού τύπου διακόπτες, το μικρό τιμόνι και η θέση του επιλογέα ταχυτήτων με τις κοντές διαδρομές και το θετικό κούμπωμα.

διαφορικό, η ρύθμιση Sport στο ESP, αλλά και οι ζάντες ελαφρού κράματος κάνουν τα πράγματα να «μυρίζουν» σπορ. Η γρήγορη, ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα αντιδρά άμεσα σε κάθε εντολή του οδηγού, το συγκριτικά μακρύ μεταξό-

νιο εξασφαλίζει προοδευτικές αντιδράσεις, το στιβαρό πλαίσιο σε βγάζει παντού ασπροπρόσωπο, τα φρένα στέκονται στο ύψος των περιστάσεων

Toyota GT 86_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

Εξαιρετική πλευρική στήριξη από τα μπάκετ. Πίσω οι θέσεις είναι για δύο ανήλικους.

και η ανάρτηση είναι όσο σκληρή χρειάζεται για να μην σε αφήσει να ξεχάσεις ότι το GT86 δεν είναι μόνο για κυριακάτικες βόλτες. Με γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και διπλά ψαλίδια πίσω, το αποτέλεσμα είναι απλό, αποτελεσματικό και σαφές. Το GT86 είναι φτιαγμένο για να χαρίζει άφθονες στιγμές οδηγικής απόλαυσης στον οδηγό του. Είτε σε επαρχιακό δίκτυο με καλή πρόσφυση, είτε μέσα στην πίστα. Έχει καλό turn in, εύκολο έλεγχο του πίσω μέρους, ομαλή έξοδο από τη στροφή και το drift option είναι πάντα στη διάθεσή σου για να θυμίζει τις παλιές καλές εποχές που τα αυτοκίνητα δεν τα όριζαν οι περιβαλλοντικές νόρμες. Που τώρα όμως πληρούνται από τον boxer της Subaru. Ναι σωστά, όταν ανοίξετε το καπό θα δείτε και το όνομα της Subaru στο μαύρο πλαστικό καπάκι, μιας και το GT86 είναι προϊόν συνεργασίας των δύο Ιαπωνικών εταιρειών και αποκλειστικά made in Japan. Ο συγκεκριμένος κινητήρας -2λιτρος, ατμοσφαιρικός, 4κύλινδρος, με διάταξη κυλίνδρων 2+2 σε αντικριστά ζεύγη- έχει φτιαχτεί για να λειτουργεί στις υψηλές στροφές (μέχρι 7.400 σ.α.λ), ενώ η συμβολή της Toyota έγκειται στην προσθήκη (για πρώτη φορά σε κινητήρα του είδους) του συστήματος D-4S, δηλαδή άμεσου ψεκασμού. Καθώς η έγχυση του καυσίμου γίνεται με δύο ξεχωριστά μπεκ για κάθε κύλινδρο, ένα μέσα στο θάλαμο και ένα στην εισαγωγή, μαζί ή μόνο στον κύλινδρο, ανάλογα με την ταχύτητα, επιτυγχάνεται ομοιογενές μείγμα, καλύτερη καύση, πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, ενώ η δύναμη και η

1:20 μμ

Σελίδα 41

Σύμφωνα με την Toyota, το GT86 είναι έτσι σχεδιασμένο, ώστε να πιέζεται από τον αέρα από όλες τις κατευθύνσεις και να σταθεροποιείται κατά τον οριζόντιο και τον κάθετο άξονα. Ο δείκτης αεροδυναμικής είναι μόλις Cd: 0.27

ροπή του συνόλου απλώνεται σε μεγαλύτερο φάσμα στροφών. Παράλληλα, ευνοείται και η χαμηλή κατανάλωση. Έτσι με 200 ίππους και 205 Nm ροπής καταναλώνει 7,8 λτ./100 χλμ., τιμή αξιόλογη για τα 1.239 κιλά του βάρους. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι τετράγωνες διαστάσεις του τετρακύλινδρου έχουν δώσει στο μοντέλο το όνομά του, μιας και η διάμετρος και η διαδρομή του είναι 86 χιλιοστά. Ακριβώς τόση είναι η εσωτερική διάμετρος της απόληξης της εξάτμισης.

Όμως, η μαγεία αυτού του κινητήρα είναι η χροιά του, που έχει ενισχυθεί ειδικά για να την απολαμβάνει ο οδηγός στο εσωτερικό, αλλά και ο τρόπος λειτουργίας του στις υψηλές στροφές. Για να είμαστε ειλικρινείς, εμείς κατά τη διάρκεια της δημοσιογραφικής παρουσίασης του GT86 στην Ισπανία δεν καταφέραμε να κινηθούμε στις χαμηλές ή τις μεσαίες στροφές. Ο κινητήρας του σε «τσιγκλάει» να είσαι συνεχώς στον κόφτη… Έτσι, σε συνδυασμό με το ακριβές και κοντό κιβώτιο ταχυτήτων, η οδή-

Μπορεί να θεωρείται ως ο σύγχρονος απόγονος των Celica και MR2, οι ρίζες όμως του GT86 γυρίζουν πιο πίσω και συγκεκριμένα στα SPorts 800 του 1962 με δικύλινδρο boxer κινητήρα και πίσω κίνηση (δεξιά) και το 2000 GT (αριστερά) του 1965 που παρήχθη σε μόλις 337μονάδες και συνέβαλλε ώστε η Toyota να καθιερωθεί ως σπορ κατασκευαστής.

Toyota GT 86_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Toyota GT86

Δυναμικό στο δρόμο είναι το GT86, που σου φτιάχνει τη διάθεση με το fun to drive χαρακτήρα του. Είχαμε καιρό να βρεθούμε πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου Toyota…

γηση μέσα στο ιαπωνικό κουπέ παίρνει τις αναμενόμενες διαστάσεις. Τέρμα γκάζι, αλλαγή στο κόφτη, φρένα πριν τη στροφή και κατέβασμα, drift, ανέβασμα, τέρμα γκάζι κ.ο.κ. Η Toyota προσφέρει μάλιστα, εναλλακτικά και ένα αυτόματο 6άρι, που εξασφαλίζει ακόμα πιο χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές ρύπων, ενώ ισχυρίζεται ότι έχει τον πιο γρήγορο μετατροπέα ροπής στον κόσμο. Εμείς θα προτιμήσουμε το χειροκίνητο, γιατί ταιριάζει με το fun to drive χαρακτήρα του μοντέλου. Ο οποίος είναι τέτοιος που σε κάνει να ξεχνάς τελικές και επιταχύνσεις. Κάποιες φορές δηλαδή η αίσθηση που σου δίνει ένα αυτοκίνητο είναι σημαντικότερη από την τελική του ταχύτητα ή το 0-100. Για τους τύπους πάντως να αναφέρουμε πως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,6 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα σταματά στα 226. Not bad at all… Όσο για την αίσθηση όταν βρεθείς στο εσωτερικό του; Και εδώ το σκηνικό είναι στημένο προς ευχαρίστηση του οδηγού. Σίγουρα θα διακρίνεις τις καθαρές αισθητικές φόρμες που απλοποιούν τη δουλειά του οδηγού, ενώ από εκεί και πέρα θα ξεχωρίσεις το μικρό σε διάμετρο -και το μικρότερη σε Toyota- τιμόνι, τη σχεδόν αγωνιστική θέση οδήγησης με το επενδυμένο με αλκαντάρα μπά-

1:20 μμ

Σελίδα 42

Toyota GT 86_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:21 μμ

Σελίδα 43

Η σχεδίαση των ζαντών παραπέμπει στην θρυλική Toyota AE86, ενώ η διάσταση των ελαστικών είναι αντίστοιχη ενός Prius (215/45 R17). Οι τεχνικοί δεν ήθελαν ηθελημένα να βασίζουν τη δυναμική του GT86 σε λάστιχα υψηλών επιδόσεων.

Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 243 λίτρα. Είναι μικρός, ίσα ίσα για τα απαραίτητα. Όμως εμάς δεν μας πειράζει αφού το GT86 έχει άλλο ρόλο να παίξει…

κετ που είναι τοποθετημένη ιδιαίτερα χαμηλά –πιο χαμηλά και από Porsche Cayman όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Toyota- τoν πίνακα οργάνων με το μεγάλο στροφόμετρο στο κέντρο, τη διαμήκη τοποθέτηση του compact boxer, που δεν μπαίνει καθόλου μέσα στην καμπίνα και επιτρέπει την τοποθέτηση των πεντάλ σε ιδανική για οδήγηση θέση. Παράλληλα, η εργονομία είναι σχετικά απλή, με ομαδοποιημένους διακόπτες αεροπορικού τύπου στην κεντρική κονσόλα, ενώ ακόμα ένα στοιχείο, ενδεικτικό της σπορ προσέγγισης είναι ο μικρός επιλογέας με τις κοντές διαδρομές. Κατά τα λοιπά, το εσωτερικό χωράει 4 μόνο στα χαρτιά, μιας και πίσω δύσκολα θα καθίσει ενήλικας, ενώ μπροστά οι επιβάτες έχουν κάθε στιγμή την αίσθηση πού βρίσκονται. Η ποιότητα κατασκευής κυμαίνεται στα γνωστά επίπεδα της Toyota, ενώ Ειδική μελέτη έγινε στο πλαίσιο του μοντέλου, ώστε να είναι «γρανιτένιο» αλλά και ταυτόχρονα ελαφρύ. Το συνολικό βάρος του GT86 είναι 1.200 κιλά.

υπάρχει δυνατότητα customization, που σημάνει ακόμα και την πλήρη απογύμνωση του cockpit, για την τοποθέτηση roll cage…. Εν κατακλείδι λοιπόν, όντας ελαφρύ και προηγμένο τεχνολογικά, το νέο GT86 κάνει αυτό ακριβώς που υπόσχεται η εμφάνιση και οι προδιαγραφές του. Με τιμή μεταξύ των 30.000 και των 35.000 ευρώ, το μόνο «παράπονό» μας αφορά τα κυβικά του, που στην Ελλάδα δεν του εξασφαλίζουν κάποια πιο ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση. Όμως, όπως είπαμε και στην αρχή, στόχος του δεν είναι να έχει ανάλογη εμπορική πορεία με τα best sellers Yaris ή Auris. Κατασκευάστηκε για να πάει την ιαπωνική θεωρία της δεύτερης σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανίας του πλανήτη, ένα βήμα πιο μπροστά. Και αυτό το έχει καταφέρει. n

Ο 2λιτρος boxer της Subaru έχει δεχθεί το D-4S (σύστημα άμεσου ψεκασμού) της Toyota. Χωρίς τούρμπο αποδίδει το μέγιστο θεωρητικά (100 PS ανά λίτρο) και αρέσκεται να γυρίζει σε υψηλές στροφές (7.400 σ.α.λ. ο κόφτης).

TOYOTA

GT86

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.240x1.775x1.285 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.570 Βάρος (κιλά) 1.239 (1.262) Χώρος αποσκευών (λτ.) 243 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.998/2+2/ τύπος) ατμοσφαιρικός boxer Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 200/7.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 205/6.400-6.600 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/πίσω Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Διπλά ψαλίδια Φρένα εμπρός/ Αεριζόμενοι δίσκοι διάστασης 294 πίσω /290 χλστ. 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 7,6 (8,2) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 226 (210) Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 7,6 (8,2) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 164 (181) *Σε παρένθεση οι τιμές με αυτόματο κιβώτιο

Opel Ampera & γκάμα ecoFLEX_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:31 πμ

Σελίδα 44

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Opel Ampera

ELECTRIC

DREAMS Το Opel Ampera υπόσχεται να μετατρέψει τον εφιάλτη της περιορισμένης αυτονομίας των συμβατικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε όνειρα για ένα οικολογικό μοντέλο με απεριόριστη ελευθερία κινήσεων. Και αν αυτό δεν σας λέει τίποτα, τότε τα 500 χιλιόμετρα με κόστος 10 ευρώ ίσως σας κάνουν πιο οικολόγους…

Opel Ampera & γκάμα ecoFLEX_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:32 πμ

Σελίδα 45

Opel Ampera & γκάμα ecoFLEX_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:37 πμ

Σελίδα 46

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Opel Ampera

Η μπαταρία Το Ampera κινείται με ηλεκτρισμό μέσω μιας ισχυρής (16 kWh), βάρους 198,1 κιλών, μπαταρίας που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα. Φορτίζεται σε μια οικιακή πρίζα 220240V σε 4 ώρες. H μπαταρία διαθέτει σύστημα ψύξης/ θέρμανσης (!) και αποτελείται από 288 πρισματικές κυψέλες ιόντων λιθίου. Η αυτονομία κυμαίνεται από 40 έως 80 χλμ., αποκλειστικά με ηλεκτρική λειτουργία και μηδενικούς ρύπους, με μία πλήρη φόρτιση. Η εγγύηση για την καλή της λειτουργία είναι 160.000 χλμ..

. Στο εσωτερικό τα πλαστικά κυριαρχούν, αλλά η σχεδίαση σε βάζει αμέσως στο νόημα.

ιδέα ενός ηλεκτροκίνητου μοντέλου δεν είναι καινούργια, μιας και από τις αρχές του 1900 εξελίσσονται διάφορα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χωρίς όμως να έχει βρεθεί ικανό αντίδοτο στο «έμεινα από μπαταρία στη μέση του πουθενά» και χωρίς να εξαιρούμε, βέβαια, και το θέμα του αυξημένου κόστους. Εδώ και σχεδόν ένα χρόνο όμως το πρώτο από τα δύο παραπάνω φαίνεται να έχει τεχνηέντως λυθεί, αφού η Opel διαθέτει στη γκάμα της το Am-

pera, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο διευρυμένης αυτονομίας (με συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης), που υπόσχεται πάνω από 500 χιλιόμετρα με κόστος 10 ευρώ, καθώς η μέση κατανάλωση του βενζινοκινητήρα είναι μόλις 1,6 λτ./100 χλμ. Έτσι, το επόμενο βήμα είναι να μειωθεί και η τιμή απόκτησής του, αφού με 45.500 ευρώ είναι μάλλον αρκετά ακριβό ακόμη… Τι είναι όμως το Ampera και πως δουλεύει; Αμιγώς ηλεκτρικό όχημα δεν είναι. Είναι όμως αμιγώς ηλεκτρικά κινούμενο. Η βασική ιδέα (σύστημα Voltec) είναι να κινείται από ένα ηλεκτροκινητήρα (111 kW, 370 Nm) και όταν οι μπαταρίες πάνε να αδειάσουν (αυτονομία περίπου 60 χλμ.) ένας θερμικός

Το Ampera έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,27 και υιοθετεί, σε φουτουριστική εκδοχή, όλα τα trends της νέας γενιάς των Opel.

Οι χώροι είναι επαρκείς για 4, καθώς η διάταξη 2+2 υπαγορεύεται από την τοποθέτηση των μπαταριών σε τούνελ.

κινητήρας με 1.398 κ.εκ.και 86 ίππους κινεί μια γεννήτρια για την παραγωγή ρεύματος και μόνο και όχι για να στείλει ροπή στους τροχούς. Εδώ να πούμε πως έρευνες έχουν δείξει ότι περίπου το 80% των Ευρωπαίων οδηγών διανύουν λιγότερα από 60 χιλιόμετρα την ημέρα, επομένως το Ampera μπορεί να καλύψει αυτές τις απαιτήσεις. Αμιγώς ηλεκτρικά,

Opel Ampera & γκάμα ecoFLEX_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:38 πμ

Σελίδα 47

Το μεγάλο βάρος των 1.700 κιλών δεν κρύβεται εύκολα στο δρόμο, ενώ η ανάρτηση λειτουργεί κάπως «ξύλινα» πάνω από τις εδαφικές ανωμαλίες.

Το Ampera χρειάζεται 4 περίπου ώρες για να φορτιστεί από μια οικιακή πρίζα. Η έγχρωμη οθόνη αφής στο πάνω τμήμα της κεντρικής κονσόλας αναλαμβάνει όλες τις λειτουργίες infotainment και του προγράμματος ισχύος και φόρτισης.

Υπάρχουν 4 επιλογές λειτουργίας με κουμπί στην κεντρική κονσόλα και μενού στην οθόνη: Normal, Sport, Hold και Mountain.

OPEL

AMPERA

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.498X1.787X1.439 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.685 Χώρος αποσκευών (λτ.) 310 Ισχύ ηλεκτροκινητήρα (kW/PS) 111/150 Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm) 370 Μπαταρία Ιόντων λιθίου, 288 κυψέλες, 16 kWh Βενζινοκινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.398/4 Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 86/4.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 126/4.250 Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 161 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)** 1,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)** 40 Τέλη κυκλοφορίας 0 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 45.500 *Εργοστασιακές τιμές, **βενζινοκινητήρα

και ακόμη πιο φθηνά, με κόστος κάτω από 1 ευρώ. Παρότι ηλεκτρικό στο δρόμο το Ampera δεν θυμίζει πάντως ηλεκτρικό. Αν και ζυγίζει 1.732 κιλά -η συστοιχία συσσωρευτών φτάνει από μόνη της σχεδόν τα 200- η Opel υπόσχεται 9,0 δλ. για το 0-100 και τελική 161 χλμ./ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Στην πράξη, η άνεση της κίνησης είναι πραγματικά εντυπωσιακή, καθώς η απόκριση στο γκάζι φροντίζει να σου θυμίσει ότι έχεις 370 Nm διαθέσιμα από τις 0 στροφές (!). Ο ήχος προέρχεται από το μέλλον, κάνοντας το χαρακτηριστικό ηλεκτρικό βουητό, ενώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν ενοχλεί όταν ενεργοποιείται, αφού ουσιαστικά δεν κινεί τίποτα. Από εκεί και πέρα, τα πάντα θυμίζουν ένα συμβατικό αυτοκίνητο με εξαίρεση την αίσθηση των φρένων (με ελαφρύ πάτημα γίνεται ανάκτηση ενέργειας) που είναι κάπως περίεργη και πρέπει να τη συνηθίσεις. Τέλος, στις στροφές, το Ampera δεν κρύβει το βάρος του, αλλά τα περιθώρια πρόσφυσης είναι μεγάλα, το τιμόνι αρεκτά άμεσο και η ανάρτηση ελέγχει το αμάξωμα αν και προβληματίζεται κάπως στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Ποιο είναι λοιπόν το συμπέρασμα; Αξίζει να το αγοράσει κανείς; Από την πλευρά μας νομίζουμε ότι το Ampera είναι μια ειδική περίπτωση. Ακριβό μεν να το αποκτήσεις, αλλά φθηνό να το κινείς. Λόγω τιμής, απευθύνεται σε λίγους, high tech τύπους…n

Το σύστημα Voltec Το Voltec είναι μία μονάδα αυτόματης μετάδοσης που αποτελείται από ένα πλανητικό σετ, δύο ηλεκτροκινητήρες και τρεις συμπλέκτες. Το πλανητικό εκμεταλλεύεται τις στροφές των ηλεκτροκινητήρων δίχως να «ξελιγώνονται» οι μπαταρίες στις μεγάλες ταχύτητες από το ανούσιο στροφάρισμα (των ηλεκτροκινητήρων). Οι δύο συμπλέκτες χρησιμεύουν για να «κλειδώνουν» τη στεφάνη (την κορώνα) ή να τη γεφυρώνουν με την γεννήτρια (o μικρότερος από τους δύο). Ο τρίτος συμπλέκτης αναλαμβάνει την εμπλοκή του κινητήρα εσωτερικής καύσης με τη γεννήτρια. Έτσι, ανάλογα με τις απαιτήσεις, υπάρχουν 4 τρόποι λειτουργίας: Ηλεκτροκίνηση σε χαμηλές ταχύτητες: το σύστημα γραναζιών είναι κλειδωμένο και ο «ήλιος» στέλνει τη ροπή απ’ ευθείας στους τροχούς. Γεννήτρια και θερμικός κινητήρας δε συμμετέχουν. Ηλεκτροκίνηση σε μεγάλες ταχύτητες: Tα πλανητικά γρανάζια ξεκλειδώνουν και αρχίζουν να περιστρέφονται γύρω από τον «ήλιο». Εμπλέκεται και η γεννήτρια που λειτουργεί ως δεύτερος κινητήρας. Οι δύο κινητήρες περιστρέφονται σε χαμηλές στροφές, όπου έχουν καλύτερη απόδοση και τα γρανάζια αναλαμβάνουν τον κατάλληλο υποπολλαπλασιασμό της σχέσης μετάδοσης. Εμπλοκή βενζινοκινητήρα σε χαμηλές ταχύτητες: Όταν η μπαταρία τείνει να αδειάσει, ο θερμικός κινητήρας συνδέεται με τη γεννήτρια μέσω του τρίτου συμπλέκτη. Στις χαμηλές ταχύτητες, ο κύριος ηλεκτροκινητήρας έχει το ρόλο της κίνησης. Η γεννήτρια διατηρεί τη μπαταρία σε μίνιμουμ επίπεδο φόρτισης στέλνοντας ρεύμα στο Inverter και δε φορτίζει τη μπαταρία. Αυτό γίνεται από την πρίζα. Εμπλοκή βενζινοκινητήρα σε μεγάλες ταχύτητες: Οι δύο ηλεκτροκινητήρες κινούν το αυτοκίνητο. Η διαφορά εδώ είναι πως, η γεννήτρια κινείται από το θερμικό κινητήρα δίνοντας ταυτόχρονα και ρεύμα στη μπαταρία. Στο Ampera ο κινητήρας εσωτερικής καύσης των 1.400 κυβικών δεν κινεί ποτέ τους τροχούς, απλά δίνει κίνηση στη γεννήτρια, που, με τη σειρά της εξασφαλίζει ενέργεια στον ηλεκτροκινητήρα.

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

ΔΟΚΙΜΗ Peugeot 208 1.4 VTi 5d

12:53 μμ

Σελίδα 48

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

12:54 μμ

Σελίδα 49

ΨHΦΟΣ

ΕΜΠΙΣΤΟΣYΝΗΣ

Αντίθετα με τα κόμματα και τους αρχηγούς που δεν συγκεντρώνουν τη ψήφο εμπιστοσύνης μας, αλλά και την αυτοδυναμία, στα αυτοκινητιστικά δρώμενα το νέο Peugeot 208 έχει όλα τα φόντα να κάνει κυβέρνηση. Γιατί και όμορφο είναι, και ενδιαφέρον οδηγικά και με καλή τιμή.

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

12:56 μμ

Σελίδα 50

ΔΟΚΙΜΗ Peugeot 208 1.4 VTi 5d

Η multimedia οθόνη αφής των 7 ιντσών κυριαρχεί στην κεντρική κονσόλα και ενσωματώνει χειρισμό πλήθους λειτουργιών με απλές κινήσεις.

παρακαταθήκη είναι μεγάλη: 15.000.000 Peugeot της σειράς 2, όπως αρέσκονται να λένε οι Γάλλοι, έχουν πουληθεί από το 205 και μετά, με το 206 να είναι το πλέον επιτυχημένο εμπορικά (περίπου 7.700.000 μονάδες) και το 207 να ακολουθεί, έχοντας να επιδείξει και την πρώτη θέση των ευρωπαϊκών πωλήσεων το 2007. Μετά από όλα αυτά η παρουσίαση του ολοκαίνουργιου 208 είναι πολύ λογικό να θεωρείται μια από τις πιο σημαντικές πρεμιέρες της χρονιάς, ειδικά δε από τη στιγμή που η κατηγορία Β στην οποία

Στο εσωτερικό του 208, τα πάντα είναι νέα (βλ. χειριστήρια κλιματισμού-ηχοσυστήματος) και δημιουργούν ένα μοντέρνο αισθητικό αποτέλεσμα. Καλή δουλειά έχει γίνει στη συναρμογή.

ανήκει είναι με διαφορά η πιο δημοφιλής, λόγω και των οικονομικών συνθηκών. Έτσι με το 208 οι άνθρωποι της Peugeot στην Ελ-

λάδα στοχεύουν στην αύξηση του μεριδίου τους, ενώ για να το καταφέρει αυτό, το γαλλικό μίνι έχει επενδύσει στην εμφάνιση, στους κινητήρες, στην

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

οδική συμπεριφορά, αλλά και την απτή ποιότητα. Προτού όμως του δώσουμε τη ψήφο εμπιστοσύνης μας, ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Στο 208 λοιπόν υιοθετείται η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Peugeot. Προσέξτε τις δυναμικές γραμμές, τις ανάγλυφες επιφάνειες, τη χαρακτηριστική αλλά και επιθετική μάσκα και τα σύγχρονα φωτιστικά μπροστά και πίσω που δημιουργούν ένα ελκυστικό σύνολο που όπως διαπιστώσαμε κάθε άλλο παρά απαρατήρητο περνάει. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η εσωτερική σχεδίαση, η οποία είναι επίσης εντελώς νέα για την Peugeot. Σημείο αναφοράς αποτελεί αναμφίβολα ο πίνακας οργάνων που είναι τοποθετημένος ψηλά (πάνω από την στεφάνη του τιμονιού), θυμίζει Head Up Display και αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευανάγνωστος και πρακτικός, μιας και δεν χρειάζεται να πάρεις τα μάτια σου από το δρόμο. Το δεύτερο στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η μεγάλη οθόνη αφής των 7 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, που βρίσκεται πάνω από τους αεραγωγούς και πρακτικά φιλοξενεί όλες τις ενδείξεις (infotainment, trip computer και του προαιρετικού συστήματος πλοήγησης). High tech, με απλό και εύκολο λειτουργικό. Ένα επίπεδο κάτω και λίγο πιο μέσα σε σχέση με την οθόνη και τους αεραγωγούς υπάρχουν τα νέα περιστροφικά χειριστήρια του κλιματισμού, ενώ ακόμα πιο κάτω βρίσκεται μια διπλή θήκη για μικροαντικείμενα, με τις θύρες USB και Aux. Η θήκη αυτή θα μπορούσε να είναι πιο μεγάλη, αλλά από την άλλη το ντουλαπάκι στο ταμπλό είναι πραγματικά τεράστιο για τα δεδομένα της κατηγορίας. Το τρίτο στοιχείο που ξεχωρίζουμε είναι το τιμόνι. Κι αυτό λόγω σχήματος -είναι ελλειπτικό- αλλά και μεγέθους -μικρή διάμετρος σε συνδυασμό με χοντρή στεφάνη. Παράλληλα φιλοξενεί και τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος, θέση σαφώς πιο εργονομική σε σχέση με το «δορυφόρο» στην κολώνα που χρησιμοποιούσε μέχρι πρότινος η Peugeot (έχει παραμείνει αυτός του cruise control). Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στην ποιότητα, τόσο σε ότι αφορά τα υλικά που έχουν επιλεγεί όσο και τη συναρμογή τους. Σημαντικό είναι ότι η συνολική αίσθηση είναι σαφώς πιο σύγχρονη και αναβαθμισμένη, τόσο σε σχέση με το 207 όσο και με τα γενικότερα στάνταρ της κλάσης. Ένα ακόμα στοιχείο που αξίζει αναφοράς είναι ότι παρά τη μείωση των εξωτερικών του διαστάσεων -το 208 είναι 83 χιλιοστά πιο μικρό από το 207, άρα μένει σαφώς κάτω από το όριο των 4 μέτρων- οι χώροι στο εσωτερικό είναι μεγαλύτεροι σε σχέση με αυτούς του προκατόχου του και από τους πλέον άνετους της κατηγορίας Β. Αυτό σημαίνει ότι τέσσερις ενήλικες, με μια μικρή προσπάθεια και πέντε, θα ταξιδέψουν με άνεση, ενώ το πορτμπαγκάζ με τα 285 λίτρα του είναι σαφώς πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας.

12:57 μμ

Σελίδα 51

Σημείο αναφοράς στο εσωτερικό είναι το τιμόνι και η θέση του πίνακα οργάνων. Το μεν έχει μικρή διάμετρο και παχιά στεφάνη ενισχύοντας έτσι το σπορτίφ χαρακτήρα του γαλλικού μοντέλου, ενώ ο πίνακας οργάνων είναι τοποθετημένος ψηλά, σαν Head Up Display. Στην πράξη αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευανάγνωστος και πρακτικός μιας και δεν χρειάζεται να πάρεις τα μάτια σου από το δρόμο. Φυσικά συμβάλλει και στην ενεργητική ασφάλεια.

Πέρα από πιο μικρό, το 208 είναι και πιο ελαφρύ -από 110 έως 173 κιλά ανάλογα με την έκδοση. Που σημαίνει, ότι σε συνδυασμό με τις νέες ρυθμίσεις στην ανάρτησή του (σχεδιαστικά έχει παραμείνει η ίδια με γόνατα μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα

Έχει γίνει αρκετή δουλειά στον τομέα του βάρους, ώστε τελικά το Peugeot 208 να είναι έως και 173 κιλά ελαφρύτερο του 207. Τα οφέλη έρχονται σε κατανάλωση καυσίμου, εκπομπές CO2, επιδόσεις, αλλά και οδική συμπεριφορά.

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

12:58 μμ

Σελίδα 52

ΔΟΚΙΜΗ Peugeot 208 1.4 VTi 5d

Στις στροφές, το νέο 208 είναι άμεσο, διασκεδαστικό και με υψηλά περιθώρια πρόσφυσης.

πίσω) δείχνει λιγότερο «βαρύ» και στο δρόμο. Αυτό σημαίνει ότι τα λιγότερα κιλά, το πιο χαμηλό κέντρο βάρους, οι νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση αλλά και το καινούργιο σύστημα διεύθυνσης έχουν κάνει το 208 πιο ενδιαφέρον, πιο ευχάριστο και πιο σπορτίφ. Κατ΄ αναλογία όπως ήταν το 205 στον καιρό του. Η σπορτίφ αίσθηση πάντως δημιουργείται αρχικά από την πολύ καλή θέση οδήγησης και από το μικρό τιμόνι, ενώ μέσα στην πόλη το καινούργιο Peugeot αποδεικνύεται πολύ εύκολο στους χειρισμούς και ιδιαίτερα άμεσο στις εντολές του οδηγού. Παράλληλα η ισορροπημένη ανάρτηση φιλτράρει αποτε-

λεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου και εξασφαλίζει υψηλή ποιότητα κύλισης. Έξω από την πόλη το 208 εμφανίζεται σταθερό, με μια μικρή ευαισθησία στον πλευρικό άνεμο (λόγω και της αεροδυναμικής σχεδίασής του), ενώ στις στροφές το πολύ καλό τιμόνι είναι και πάλι το πρώτο που κλέβει τις εντυπώσεις. Και σε προτρέπει να κινηθείς πιο γρήγορα, εκμεταλλευόμενος το καλό στήσιμο και τα μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης. Οι κλίσεις στις στροφές μπορεί να είναι αισθητές, δεν έχουν όμως περαιτέρω συνέπειες, η υποστροφή αργεί, ενώ όταν εμφανιστεί ελέγχεται εύκολα.

Στους κινητήρες η είδηση είναι οι καινούργιοι τρικύλινδροι των 1.000 και 1.200 κυβικών, που κατεβάζουν τη βάση εισόδου στη γκάμα του 208 και θα είναι διαθέσιμοι στο άμεσο μέλλον. Φυσικά υπάρχει και το γνωστό σύνολο των 1.400 κυβικών σαν κι αυτό της δοκιμής μας -VTI με 95 ίππους- που λόγω της μείωσης του βάρους του αμαξώματος αλλά και της εξέλιξής του εξασφαλίζει στα χαρτιά καλύτερες επιδόσεις και εμφανίζεται ακόμα πιο οικονομικό (5,6 λτ./100 χλμ. από 6,0). Στην πράξη ο 1.4 δείχνει ιδιαίτερα πρόθυμος στο να ανεβάσει στροφές και είναι πολύ ελαστι-

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:01 μμ

Σελίδα 53

Τo πορτ-μπαγκάζ έχει αυξημένη χωρητικότητα και φθάνει πλέον τα 285 λίτρα. Με την αναδίπλωση της διαιρούμενης πλάτης του πίσω καθίσματος, το νούμερο αυτό αυξάνεται στα 1.076 λίτρα.

Ο 16βάλβιδος 1.400άρης των 95 ονομαστικών ίππων, προσφέρει γρήγορες επιδόσεις, συνεπικουρούμενος από το χαμηλότερο βάρος του αυτοκινήτου.

κός από χαμηλά, ενώ πολύ σημαντικό στοιχείο είναι και το χαμηλό επίπεδο θορύβου του ακόμα και στις ψηλές στροφές. Βελτιωμένο σε σχέση με το παρελθόν εμφανίζεται και το κιβώτιο -καλύτερη αίσθηση επιλογέα, μικρότερες διαδρομέςαλλά και πάλι απέχει πολύ από τα καλύτερα της κατηγορίας. Η κλιμάκωσή του είναι σχετικά μακριά, γεγονός που βοηθά την κατανάλωση που χωρίς προσπάθεια κυμαίνεται κάτω από τα 7 λίτρα. Αν βέβαια ο οδηγός τον πιέσει τότε θα ανέβει σημαντικά. Συνοψίζοντας λοιπόν, το νέο Peugeot 208 έχει

όλα τα προσόντα για να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία των προκατόχων του, αλλά και για να στοχεύσει στην κορυφή της κατηγορίας του. Κι αυτό γιατί ακολουθεί πιστά τις σύγχρονες επιταγές για οικονομία καυσίμου και μειωμένους ρύπους (ειδικά με τους καινούργιους 3κύλινδρους, αλλά και τον 1.2 turbo που αναμένεται του χρόνου), ενώ ταυτόχρονα μπορεί με άνεση να παίξει ακόμα και το ρόλο του ενός αυτοκινήτου μιας οικογένειας. Στα συν του και η μείωση των εξωτερικών διαστάσεων -το 207 είχε μεγαλώσει γιατί απλά ακολούθησε τις τάσεις της τότε εποχής- μαζί με αυτή του βάρους.

Η σχεδίαση του αμαξώματος προσδίδει διαφορετικότητα και ικανοποιεί απόλυτα το μάτι. Στο πίσω τμήμα, ξεχωρίζουν τα πολύ μοντέρνα φωτιστικά και η χρωμιωμένη λωρίδα της Peugeot στη βάση του τζαμιού.

Έως τότε, η έκδοσή του των 1.400 προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις και πιο «αθόρυβη» λειτουργία σε όσους δεν θέλουν να επιλέξουν το diesel των 68 ίππων. Η τιμή της έκδοσης Active -πρόκειται για το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού με ESP, 6 αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, κλιματισμό, κεντρική οθόνη αφής κ.λπ - ξεκινά ουσιαστικά από τα 13.290 ευρώ για το 3θυρο και τα 13.790 ευρώ για το 5θυρο, μαζί με την τρέχουσα έκπτωση των 500 ευρώ. n

PEUGEOT 208

1.4 VTI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 3.962x1.739x1.460 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.538 Χώρος αποσκευών (λτ.) 285-1076 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.397/4/ τύπος) ατμοσφαιρικός βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 95/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 136/4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/Χειροκίνητο μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 188 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 129 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα & καθρέπτες, A/C, οθόνη αφής, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι Τέλη κυκλοφορίας 142 Τιμή με έκπτωση (ευρώ) 13.790 *Εργοστασιακές τιμές

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

2:43 μμ

Σελίδα 54

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Peugeot 208 vs Best Sellers

Opel Corsa

Ο ΔΡOΜΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ

ΚΟΡΥΦH Στόχος του 208 είναι να αυξήσει τα μερίδια της Peugeot και, γιατί όχι, να βρεθεί στην κορυφή. Για να το καταφέρει όμως θα πρέπει να αντιμετωπίσει τα μοντέλα που αυτή τη στιγμή είναι πρώτα σε πωλήσεις. Άρα το ερώτημα που αναδύεται είναι: «που κερδίζει το ένα και που το άλλο;»

Το Opel Corsa είναι το πρώτο σε πωλήσεις υπερ-μίνι της ελληνικής αγοράς έχοντας ως βασικό όπλο του απέναντι στο 208 και τον ανταγωνισμό το καλό value for money (12.230 ευρώ με έκπτωση), τους χώρους για τους επιβάτες και την καλή ποιότητα κατασκευής. Δεν είναι τόσο σύγχρονο σχεδιαστικά όσο το 208, ούτε σπορτίφ στο δρόμο, όμως είναι άνετο, ουδέτερο στις αντιδράσεις και παρά το λίγο πιο αποστειρωμένο σε αίσθηση τιμόνι απέναντι στο γαλλικό μικρό αποτελεί μια καλή πρόταση. Αναφορικά με την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 η διαφορά είναι πολύ μικρή, ενώ οι 100 ίπποι του 1.4 εξασφαλίζουν αντίστοιχες επιδόσεις. Λόγω της μακριάς κλιμάκωσης στο 0-100 είναι πιο αργό.

Peugeot 208 1.4 VTi 5d_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

2:48 μμ

Σελίδα 55

Toyota Yaris

Ford Fiesta

Volkswagen Polo

Η ευελιξία μέσα στην πόλη, η καλή ποιότητα κύλισης στους κακοτράχαλους δρόμους, η στιβαρή κατασκευή, οι χώροι για τους πίσω επιβάτες και ο οικονομικός κινητήρας των 99 ίππων (από 1.329 κ.εκ.) είναι τα πιο δυνατά στοιχεία του ιαπωνικού υπερμίνι. Στο δρόμο το Yaris δεν έχει ανάλογη σπορτίφ αίσθηση με το 208 -κυρίως χάρη στο ελαφρύ τιμόνι, όμως σε κάθε περίπτωση είναι ώριμο, ουδέτερο στις αντιδράσεις και ασφαλές. Η τιμή του -με έκπτωση- ανέρχεται στα 12.900 ευρώ και κρίνεται αρκετά καλή μιας και διαθέτει πλήρη εξοπλισμό άνεσης και παθητικής ασφάλειας. Ενδεικτικά, αναφέρουμε πως είναι το μόνο με στάνταρ 7 αερόσακους.

Ο τέταρτος των πωλήσεων, το Ford Fiesta, μετρά ήδη κάποια χρόνια στην κατηγορία όμως η σχεδίασή του έχει παραμείνει φρέσκια, μοντέρνα και δυναμική. Απέναντι στο 208 μάλιστα, το Fiesta είναι το μόνο που επιδεικνύει ανάλογα ευχάριστη οδική συμπεριφορά χάρη στην καλή αίσθηση του τιμονιού, του επιλογέα ταχυτήτων και τη ρύθμιση των αναρτήσεων. Αν θέλαμε να του προσάψουμε κάτι αυτό είναι οι χώροι για τους πίσω επιβάτες -την ώρα που έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, το φινίρισμα επιμέρους πλαστικών στο ταμπλό και η εργονομία -για χάρη του μοντέρνου στιλ- στην κεντρική κονσόλα. Ο κινητήρας του αποδίδει 96 ίππους σε χαμηλότερες στροφές από τα υπόλοιπα ατμοσφαιρικά, είναι όμως λίγο τραχύς και τσιμπάει σε κατανάλωση.

Το Volkswagen Polo βρίσκεται στην τρίτη θέση των πωλήσεων της ελληνικής αγοράς. Από τα πέντε της δοκιμής μας είναι το μοναδικό με turbo κινητήρα 1.200 κυβικών (90 PS), ο οποίος και του εξασφαλίζει ένα μικρό προβάδισμα όσον αφορά την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 (και κατ’ επέκταση στα τέλη κυκλοφορίας). Επίσης έχει και τη μεγαλύτερη ροπή (160 Nm @ 1.500). Σε σχέση με το Peugeot 208 η εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση είναι πιο «σοβαρή», όμως ταυτόχρονα είναι ένα «κλικ» καλύτερο σε θέματα ποιότητας και συναρμογής. Στο δρόμο ξεχωρίζει με την καλή ποιότητα κύλισης και την άνεση από την ανάρτηση. Το τιμόνι δεν είναι τόσο πλούσιο σε πληροφόρηση όσο του 208, όμως υπό πίεση εμφανίζεται ουδέτερο στις αντιδράσεις και ασφαλές.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Ανάρτηση εμπρός/πίσω 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) Εξοπλισμός

Τέλη κυκλοφορίας Τιμή από (ευρώ) Τιμή με έκπτωση (ευρώ)

Opel Corsa 1.4 1.398/4/ατμοσφαιρικός 100/6.000 130/4.000 5/Χειροκίνητο/μπροστά 12,8 180 5,7 134 285 2 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί καθρέπτες, A/C, ηχοσύστημα 147 13.230 12.230

Toyota Yaris 1.33 VW Polo 1.2 TSI 1.329/4/ατμοσφαιρικός 1.197/4/turbo 99/6.000 90/4.500 125/4.000 160/1.500 6/Χειροκίνητο/μπροστά 5/Χειροκίνητο/μπροστά Γόνατα ΜακΦέρσον/ημιάκαμπτος άξονας 10,6 10,9 175 182 5,4 5,1 123 119 286 280 7 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά 2 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηλεκτρικοί καθρέπτες, A/C, ηχοσύστημα A/C, ηχοσύστημα 135 107 13.500 13.870 12.900 -

Ford Fiesta 1.4 1.388/4/ατμοσφαιρικός 96/4.190 128/4.200 5/Χειροκίνητο/μπροστά 12,2 175 5,7 133 295 5 αερόσακοι (γονάτων), ESP, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοί καθρέπτες, A/C, ηχοσύστημα 146 14.140 12.457 *Εργοστασιακές τιμές

SEAT IBIZA SC 1.2 TSI ECOMOTIVE_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:28 μμ

Σελίδα 56

ΔΟΚΙΜΗ Seat Ibiza SC 1.2 TSI Ecomotive

IBIZA

ΜΕ ΠOΣΟ; Για ταξίδι στο ομώνυμο νησί δεν μπορούμε να σας απαντήσουμε. Για το best seller της Seat υπολογίστε από 11.980 ευρώ για το 1.2 TSI Ecomotive.

SEAT IBIZA SC 1.2 TSI ECOMOTIVE_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:29 μμ

Σελίδα 57

Καλή ποιότητα, άνετοι χώροι, σύγχρονος σχεδιασμός, καλό επίπεδο εξοπλισμού που γίνεται ακόμα καλύτερο στην έκδοση Ecomotive, χωρίς η οικονομική διαφορά από τη βασική εκδοχή να είναι μεγάλη.

ια πολύ καλή τιμή παρουσιάζει πάντα ενδιαφέρον, πόσο μάλλον τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο, ενώ γίνεται ακόμα πιο ελκυστική όταν αυτό που αφορά έχει δώσει τα διαπιστευτήριά του και έχει αποδείξει τις ικανότητές του. Στην περίπτωση αυτή λοιπόν χαρακτηρίζεται ως ευκαιρία και πράγματι το Ibiza 1.2 TSI είναι ευκαιρία (κάτι που ισχύει και για τη βασική του έκδοση των 1.200 ατμοσφαιρικών κυβικών και των 70 ίππων, που ξεκινά από τις 8.990 ευρώ). Κι αυτό γιατί πρόκειται για μια ολοκληρωμένη πρόταση, με ικανοποιητικούς χώρους για 2 ή ακόμα και για 3 στο πίσω κάθισμα –και με εύκολη πρόσβαση στο SportCoupe της δομικής μας- και με ένα πορτμπαγκάζ που με τα 286 λίτρα του είναι σαφώς πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας. Στον ολοκληρωμένο αυτό χαρακτήρα καθοριστική είναι η παρουσία του 1.2 TSI. Κι αυτό γιατί

διαθέτει πάντα καλά αποθέματα ισχύος σε όλη την κλίμακα λειτουργίας του και είναι ελαστικός από χαμηλά. Έτσι το Ibiza αφενός ταξιδεύει με χαρακτηριστική άνεση ακόμα και όταν είναι φουλ φορτωμένο και αφετέρου μπορεί να κινηθεί σβέλτα αλλά και διασκεδαστικά σε δρόμους με διαδοχικές στροφές, όταν ο οδηγός του έχει όρεξη. Στην περίπτωση αυτή η καλά ρυθμισμένη ανάρτηση –στο SportCoupe είναι πιο σφιχτή και όπως λέει και η επωνυμία με πιο σπορτίφ και άμεσα χαρακτηριστικά- που ελέγχει καλά τις κινήσεις του αμαξώματος είναι αρωγός, ενώ αν κάτι λείπει στις βασικές εκδόσεις είναι το ESP, που είναι στάνταρ μόνο στις κορυφαίες Ecomotive και Special Edition. Ειδικά η πρώτη είναι η βασική μας επιλογή μεταξύ των διαφόρων εκδοχών του SC 1.2 ΤSI. Κι αυτό όχι μόνο γιατί έχει στάνταρ το ESP ή γιατί η διαφορά τιμής της από την εισαγωγική της γκάμας είναι μόλις 350 ευρώ (670 στο 5θυρο), αλλά γιατί είναι ακόμα

Ο 1.2 TSI είναι ελαστικός, δυνατός αλλά ταυτόχρονα και οικονομικός, με αποτέλεσμα να ταιριάζει ιδιαίτερα καλά με το Ibiza που έχει ένα σπορτίφ προφίλ, ανεξάρτητα από των αριθμό των θυρών του.

πιο οικονομική και πιο καθαρή (119 γραμμάρια CO2 έναντι 124), γεγονός που έχει αντίκτυπο και στα τέλη κυκλοφορίας (107 έναντι 136 ευρώ). Αυτό επιτυγχάνεται, πέρα από όλα τα άλλα και μέσω του συστήματος start stop –συνδυάζεται και με σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα- που περιλαμβάνεται επίσης στο βασικό εξοπλισμό. Όπως και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού και το cruise control, μαζί με τέσσερις αερόσακους και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, που με τη σειρά τους συμβάλλουν στην άνεση. Σημαντικό χαρακτηριστικό για ένα αυτοκίνητο που θα κινηθεί πολύ και μέσα στην πόλη είναι η καλή περιφερειακή ορατότητα από τη θέση του οδηγού, ενώ συνολικά το μόνο παράπονο από πλευράς εργονομίας και λειτουργικότητας είναι το ηχοσύστημα που θέλει κάποιο χρόνο μέχρι να το συνηθίσεις. Αυτά όμως είναι μάλλον ψιλά γράμματα, από τη στιγμή που το Seat Ibiza γενικά και το 1.2 ΤSI Ecomotive (από 12.580 το 5θυρο) ακόμα περισσότερο είναι πραγματική ευκαιρία. n

SEAT IBIZA SC

To Ibiza είναι καλά στημένο, ενώ παρουσιάζεται τόσο ευχάριστο όσο και διασκεδαστικό, γεγονός που δεν είναι πάντα συνηθισμένο στην κατηγορία.

1.2 TSI ECOMOTIVE

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.030x1.700x1.430 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.460 Χώρος αποσκευών (λτ.) 286-940 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.197/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 105/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/1.550- 4.100 Σχέσεις / κιβώτιο / μετάδοση 5/χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός-πίσω Γόνατα- Ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 190 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 119 Εξοπλισμός 4 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρονικός κλιματισμό, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, cruise control Τέλη κυκλοφορίας 107 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) με απόσυρση από 11.980 *Εργοστασιακές τιμές

BMW 328i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:54 μμ

Σελίδα 58

ΔΟΚΙΜΗ BMW 328i

ΠΑΙΧΝIΔΙ

ΙΣΧYΟΣ Η καινούργια 328i αποδεικνύεται δυνατή και ολοκληρωμένη, καθώς εκτός από σπορτίφ είναι και άνετη, ενώ η BMW επιβεβαιώνει τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στο power game της premium μεσαίας κατηγορίας.

BMW 328i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:56 μμ

Σελίδα 59

BMW 328i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:57 μμ

Σελίδα 60

ΔΟΚΙΜΗ BMW 328i

Κορυφαία η ποιότητα και η συναρμογή στο εσωτερικό της 3άρας. Η επιλογή ECO PRO συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης.

πορεί η 3άρα να είναι αναμφισβήτητα πολύ σημαντική για τη BMW, αλλά από ότι φαίνεται το νούμερο 3 είναι πολύ σημαντικό για το πιο επιτυχημένο εμπορικά premium μοντέλο παγκοσμίως. Κι αυτό γιατί η 3η γενιά της 3άρας αποτέλεσε ορόσημο, όχι μόνο γιατί άφησε πίσω τον ευθύγραμμο σχεδιασμό των προκατόχων της αλλά γιατί άρχισε να δίνει μεγαλύτερη έμφαση στα ιδιαίτερα αισθητικά γνωρίσματα –τότε ήταν τα μαρσπιέαλλά και στα δυναμικά χαρακτηριστικά. Σήμερα 3 ακόμα γενιές μετά, η 6η κατά σειρά 3άρα εμφανίζεται αφενός απηλλαγμένη από τα τυπικά μείον του παρελθόντος της και αφετέρου τόσο κοντά στην 5άρα που σε κάνει να αναρωτιέσαι ποιός ο λόγος,

πέρα από το πρεστίζ, για να προτιμήσεις την τελευταία. Ειδικά αν έχεις διανύσει πολλά χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι της καινούργιας 328i και κατεβαίνεις ξεκούραστος και άνετος –το ίδιο και οι συνεπιβάτες σου- έχοντας ταυτόχρονα πετύχει υψηλές μέσες ωριαίες και αναλογικά χαμηλή κατανάλωση. Η άνεση και η μη κόπωση οφείλονται σε δύο παραμέτρους: η μια είναι η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων –το μήκος κατά σχεδόν 10 εκατοστά και το μεταξόνιο κατά 5- που είχε θετικό αντίκτυπο και στους χώρους στο πίσω κάθισμα. Η καινούργια 3άρα, σε αντίθεση με ότι συνέβαινε και με τις 5 προηγούμενες γενιές της, διεκδικεί με αξιώσεις και κερ-

δίζει τον τίτλο του οικογενειακού, καθώς και πίσω κάθεσαι άνετα και –επίσης ιδιαίτερα σημαντικόμπαινοβγαίνεις άνετα. Αυτό ισχύει όταν οι επιβαίνοντες είναι συνολικά 4, γιατί ο τυχόν πέμπτος θα πρέπει κι εδώ να κάνει παραχωρήσεις, μιας και το τούνελ της μετάδοσης και εξακολουθεί φυσικά να υπάρχει και ογκώδες είναι. Ο χαρακτηρισμός «οικογενειακό» ενισχύεται και από το μέγεθος του πορτμπαγκάζ, που έχει φτάσει τα 480 λίτρα, ενώ μπορεί να συνδυαστεί και με δυνατότητες ασύμμετρης αναδίπλωσης (40:20:40) της πλάτης των πίσω καθισμάτων. Η άλλη παράμετρος που συμβάλλει στην άνεση των επιβαινόντων είναι η ανάρτηση. Οι μηχανικοί

BMW 328i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

1:59 μμ

Σελίδα 61

Μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και ένα εξαιρετικό σε λειτουργία σύστημα ευστάθειας που ενεργοποιείται λιγότερο απ’ ότι θα περίμενε κανείς. Παρά τους 245 ίππους κι αυτό δείχνει πόσο καλά στημένη είναι η 3άρα.

των Βαυαρών, χωρίς να ξεφύγουν από τις σφιχτές ρυθμίσεις που εξασφαλίζουν αυτήν την καλοδεχούμενη αμεσότητα που έφτιαξε διαχρονικά το προφίλ της 3άρας, κατόρθωσαν εδώ να εξασφαλίσουν και ένα πολύ καλό επίπεδο άνεσης. Μπορεί να μη νοιώθεις πλήρως απομονωμένος από τα εξωτερικά δρώμενα όπως π.χ. σε μια Mercedes, αλλά θα πρέπει να έχεις εξαιρετικά ευαίσθητα οπίσθια για να αντιληφθείς τις περισσότερες από τις ανωμαλίες των δρόμων. Για να το πετύχουν αυτό οι άνθρωποι της BMW πάτησαν και στην εξαιρετική ακαμψία του πλαισίου, που δείχνει να αντέχει δύο τουλάχιστον εκατοντάδες ίππους παραπάνω από τους 306 που αποδίδει ο μέχρι τώρα top κινητήρας της 335i. Παράλληλα το σύστημα διεύθυνσης, που πλέον είναι ηλεκτρικό, όχι μόνο δεν έχει χάσει τη ζωντάνια

και την αμεσότητα που το χαρακτήριζε διαχρονικά, αλλά σε συνδυασμό και με την εμπρός ανάρτηση δείχνει να μην επηρεάζεται πλέον καθόλου από τις τυχόν διαμήκεις ανωμαλίες των δρόμων. Τις οποίες η 3άρα μέχρι και την προηγούμενη γενιά της (ομολογουμένως πολύ λιγότερο σε σχέση με τις παλαιότερες) παρουσίαζε μια τάση να ακολουθεί. Σε ότι αφορά την οδική της συμπεριφορά λοιπόν η καινούργια μεσαία BMW δείχνει εξαιρετικά καλά ζυγισμένη (χάρη και στην 50:50 κατανομή βάρους στους δύο άξονες), άμεση, ευχάριστη και σταθερή, λόγω και των αυξημένων μετατροχίων της που επιπλέον κολακεύουν και τη δυναμική της οπτικής της. Και αν τα παραπάνω θεωρούνται λίγο πολύ δεδομένα τώρα πρόσθεσε στο παλμαρέ της τόσο την άνεση όσο και το στυλ λιμουζίνας στο ταξίδι της.

Η αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων είχε θετικό αντίκτυπο και στους χώρους στο εσωτερικό, με αποτέλεσμα να κερδίζει επάξια τον τίτλο του οικογενειακού.

Αυτός είναι και ο λόγος που θεωρούμε πως έχει πλησιάσει σημαντικά το προφίλ της 5άρας παραμένοντας ταυτόχρονα πιο ευέλικτη και πιο ευχάριστη – λόγω των μικρότερων διαστάσεών της, που όμως όπως είπαμε έχουν μεγαλώσει σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Σημαντικό είναι ότι αυτές οι μεγαλύτερες διαστάσεις δεν συνεπάγονται και μεγαλύτερο βάρος. Το αντίθετο, μιας και έχει μειωθεί κατά 40 κιλά, γεγονός που βοηθά με τη σειρά του στη μείωση της μέσης κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων, ενδεχόμενα ίσως και στο να σπάσει το όριο των 6 δευτερολέπτων στη διαδικασία του 0-100. Η 328i ολοκληρώνει την όλη διαδικασία σε μόλις 5,9”, τιμή εξαιρετική που θα κολάκευε πριν από λίγα χρόνια ακόμα και τη M3, ενώ δεν θα πρέπει να ξεχνάμε πως δεν πρόκειται για την κορυφαία εκδοχή της γκάμας. Η 328i μάλιστα δεν είναι καν 6κύλινδρη, κάτι που αν δεν έχεις ανδρωθεί αποκλειστικά με τους «ηλεκτρικούς» straight six των Βαυαρών και δεν σου το πουν, δεν πρόκειται να το καταλάβεις. Κι αυτό γιατί ο δίλιτρος τετρακύλινδρος με το turbo, τον άμεσο ψεκασμό (μέχρι 200 bar), το διπλό Vanos και το Valvetronic, πέρα από δυνατός (αποδίδει 245 ίππους στις 5.000 σ.α.λ.) και ελαστικός (350 Nm στις μόλις 1.250 σ.α.λ.) είναι και εξαιρετικά πολιτισμένος –χάρη στα μετατοπισμένα καθ΄ ύψος αντίβαρά του αλλά και στο «διπλό» σφονδυλό του. Στην πράξη πλησιάζει, αν όχι απόλυτα, σε πολύ μεγάλο βαθμό αυτήν την ηλεκτρική λειτουργία των 6κύλινδρων της μάρκας, έχει άμεση απόκριση στο γκάζι από χαμηλά, ενώ ανεβάζει εύκολα και γρήγορα στροφές χωρίς κομπιάσματα, κραδασμούς ή οποιαδήποτε άλλη ένδειξη πίεσης. Δείχνει ανά πάσα στιγμή τις δυνατότητες και το pedigree του, ανεξάρτητα από τις στροφές λειτουργίες του και από το τι θα του ζητήσει ο οδηγός. Ο δίλιτρος turbo είναι πολιτισμένος, ήσυχος (λόγω και του στάνταρ start stop) και προπάντων οικονομι-

BMW 328i_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

28/5/2012

6:20 μμ

Σελίδα 62

ΔΟΚΙΜΗ BMW 328i

Πολύ καλά ζυγισμένη και σωστά στημένη η 328i πέρα από άμεση και σπορτίφ είναι πλέον και άνετη, προβάλλοντας ένα σαφώς πιο ολοκληρωμένο προφίλ σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές της.

κός (εύκολα πέφτεις κοντά στα 8 λίτρα στην εθνική, ειδικά αν βάλεις και το cruise control στο παιχνίδι) στο cruising, στο χαλαρό ταξίδι και μέσα στην πόλη, ενώ όποια στιγμή κι αν πατήσεις το γκάζι ξεδιπλώνει τις αρετές του. Οπότε εκμεταλλεύεσαι και αυτές του πλαισίου και της ανάρτησης (παρά τους πολλούς ίππους και την κατάσταση της πλειονότητας των δρόμων της χώρας μας η λυχνία για την ενεργοποίηση του ESP δεν ανάβει τόσο συχνά όσο θα περίμενες) και μπορείς να κινηθείς πραγματικά γρήγορα. Και σε δευτερεύοντες επαρχιακούς δρόμους, όπου η 328i κατορθώνει να κρύψει τόσο τις διαστάσεις όσο και το βάρος της. Στο τελευταίο βοηθά και το 8άρι αυτόματο κιβώτιο με τη σφιχτή κλιμάκωση, που δείχνει ιδιαίτερα καλά προσαρμοσμένο στα χαρακτηριστικά απόδοσης του τετρακύλινδρου. Φυσικά τα αυτόματο 8άρι δεν είναι στάνταρ, αλλά χρεώνεται επιπλέον, όπως και άλλα high tech συστήματα με τα οποία μπορεί να εξοπλιστεί η και-

νούργια 3άρα. Η οποία είναι διαθέσιμη ως Sport, Luxury και Modern Line, με την κάθε σειρά να διαφοροποιείται και οπτικά. Η Sport για παράδειγμα της δοκιμής μας διακρίνεται για τις μαύρες ματ λεπτομέρειές της, όπως είναι π.χ. οι εξωτερικοί καθρέφτες. Από κει και πέρα οι σχεδιαστές της BMW παρόλο που κράτησαν τα κύρια χαρακτηριστικά –μεγάλο μεταξόνιο, μακρύ καπό, μικροί πρόβολοι- κατόρθωσαν και να εκσυγχρονίσουν σημαντικά και να κάνουν πιο ιδιαίτερο το σχήμα της, επενδύοντας με επιτυχία στο ανάγλυφο του αμαξώματός της. Παράλληλα οι προβολείς πλέον ακουμπούν στα «νεφρά», που έχουν και μια ελαφριά κλίση προς τα εμπρός, δημιουρφώντας μια ενιαία επιφάνεια και εικόνα. Εξίσου χαρακτηριστικά και τα πίσω φωτιστικά. Κλασικό στυλ BMW έχει και το εσωτερικό με την υψηλή ποιότητα κατασκευής, τα προσεγμένα υλικά και την έμφαση στη λεπτομέρεια, ενώ στο ταμπλό και υπάρχει διαχωρισμός μεταξύ των τμημάτων που αντι-

στοιχούν σε οδηγό- συνοδηγό και το όλο τμήμα από τον πίνακα οργάνων μέχρι την κονσόλα έχει μια ελαφρά κλίση προς τον οδηγό, όπως τον παλιό καλό καιρό, που τον βάζει στο επίκεντρο. Φυσικά η εργονομία είναι πολύ καλή, το iDrive απλοποιημένο και πιο λειτουργικό σε σχέση με παλαιότερες εκδοχές του, ενώ ο εξοπλισμός μπορεί να περιλαμβάνει ακόμα και έγχρωμο HUD. Φυσικά η επιλογή κάποιων από τα εξτρά μπορεί να ανεβάσει την τιμή σε ακόμα πιο υψηλά επίπεδα σε σχέση με τις 42.950 ευρώ (40.150 με απόσυρση) που κοστίζει η βασική της εκδοχή. Φτηνή δεν τη λες έτσι κι αλλιώς, αλλά παράλληλα τη λες και ολοκληρωμένη. Q

BMW

328i

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.624x1.811x1.429 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.810 Χώρος αποσκευών (λτ.) 480 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.997/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 245/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 350/1.250-4.800 Σχέσεις / κιβώτιο / μετάδοση 6/Χειροκίνητο/πίσω Ανάρτηση εμπρός/ Διπλά ψαλίδια/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 6,1 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 250 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 147 Βάρος (κιλά) 1.430 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, διζωνικός κλιματισμός, 4 ηλεκτρικά παράθυρα & καθρέπτες, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια για το ραδιοmp3, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα Τέλη κυκλοφορίας 250 Τιμή βασικής έκδοσης/ 42.950/ με απόσυρση (ευρώ) 40.150 *Εργοστασιακές τιμές

Renault Clio_ADV:Σχέδιο 1

28/5/2012

6:22 μμ

Σελίδα 63

Renault Clio

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

AΡΙΣΤΟΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜOΣ

Όταν τα αναμφισβήτητα προσόντα συνοδεύονται από μια εξαιρετική τιμή, που ξεκινά από τα 9.990 ευρώ και εξασφαλίζει όφελος έως και 2.190 ευρώ, καθώς και από 5 χρόνια εγγύηση, τότε η σκέψη για την απόκτηση του καταξιωμένου και πιο οικονομικού από ποτέ Renault Clio μπορεί εύκολα να περάσει στην πράξη!

ο Renault Clio κατέχει από την πρώτη στιγμή της εμφάνισής του περίοπτη θέση στην κατηγορία του και αυτό οφείλεται χωρίς καμία αμφιβολία στη δυναμική του συμπεριφορά που εξασφαλίζει επιδόσεις και οικονομία, στην άνεση, την ποιότητα και την αξιοπιστία. Με όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα, η βράβευσή του δύο φορές ως Car of the Year είναι απλά η επιβεβαίωση της υπεροχής του. Η εξωτερική του εμφάνιση είναι ιδιαίτερα σύγχρονη και αεροδυναμική, το αμάξωμά του είναι από τα μεγαλύτερα της κατηγορίας, εξασφαλίζοντας μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Παράλληλα είναι και ένα από τα πιο ασφαλή, με κορυφαία αποτελέσματα στα crash tests του EuroNCAP, εξαιτίας της μεγάλης ακαμψίας και του πλούσιου και εξελιγμένου εξοπλισμού ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Στο εσωτερικό τα ποιοτικά υλικά και τα μαλακά στις περισσότερες εκδόσεις του πλαστικά, θυμίζουν μεγαλύτερα αλλά και πολύ πιο ακριβά μοντέλα, κάτι που ισχύει και για τον πλούσιο εξοπλισμό του που παρέχει άνεση και ασφάλεια. Η άνεση πάντως εξασφαλίζεται και από την ανάρτηση, για την οποία οι γάλλοι μηχανικοί έχουν βρει κυριολεκτικά τη χρυσή τομή, μιας και το Clio συνδυάζει ιδανικά τα δυναμικά χαρακτηριστικά με τη συμμετοχική οδική του συμπεριφορά. Το εξαιρετικό προφίλ του γαλλικού best seller συμπληρώνουν οι σύγχρονοι κινητήρες, βενζίνης και πετρελαίου. Όσον αφορά στους πρώτους διαθέσιμα είναι δύο σύνολα 1.200 κυβικών, ένα ατμοσφαιρικό 75 ίππων και ένα turbo –ο εξελιγμένος και καθιερωμένος TCe- που φτάνει τους 100 ίππους και ενθουσιάζει με τη συνολική του απόδοση και τις επιδόσεις του. Παράλληλα και οι δύο ξεχωρίζουν για τη χαμηλή τους κατανάλωση και τις περιορισμένες εκπομπές ρύπων τους. Στις diesel εκδοχές του, το Clio διατίθεται με το γνωστό 1.5 dCi, έναν από τους οικονομικότερους κινητήρες στην κατηγορία του, που κατέχει μια ιδιαίτερη θέση στη γκάμα

24ωρη γραμμή Renault Info Line 800 – 11 – 11011 O e-mail: renaultinfo@pgaellada.gr O www.renault.gr

της Renault, μιας και χρησιμοποιείται σε όλα σχεδόν τα μοντέλα της. Ο τετρακύλινδρος turbo diesel διακρίνεται για τη σύγχρονη σχεδίασή του, την απόδοσή του –διατίθεται σε δύο εκδοχές με 90 και 105 ίππους, ενώ η ροπή του είναι 200 Nm- την εξαιρετική οικονομία του (οι απαιτήσεις του σε πετρέλαιο δεν ξεπερνούν τα 4,2 λίτρα/ 100 χιλιόμετρα) και τις ανάλογα χαμηλές εκπομπές CO2 του. Έτσι το Clio, ανεξαρτήτως έκδοσης, παρουσιάζει περιορισμένα λειτουργικά έξοδα, που προστίθενται στην πολύ ελκυστική τιμή του αυτήν την περίοδο, η οποία ξεκινά από 9.990 ευρώ (με προσφορά Renault και απόσυρση), γεγονός που το καθιστά ως την πιο κομψή, οικονομική και αξιόπιστη επιλογή, σήμερα πιο προσιτή από ποτέ.

ΚΙΝΗΤHΡΕΣ 1.2:

75 PS, 0-100 σε 13,4 δλ., τελική 167 χλμ./ώρα, κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 135 γρ./χλμ. 1.2 ΤCe: 100 PS, 0-100 σε 11,0 δλ., τελική 185 χλμ./ώρα, κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 125 γρ./χλμ. 1.5 dCi: 90 PS, 0-100 σε 11,0 δλ., τελική 176 χλμ./ώρα, κατανάλωση 4,0 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 106 γρ./χλμ. 1,5 dCi: 105 PS, 0-100 σε 11,1 δλ., τελική 190 χλμ./ώρα, κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 110 γρ./χλμ.

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTvs OPEL ASTRA 1.4T_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:45 πμ

Σελίδα 64

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST (125 PS) vs OPEL ASTRA 1.4T (120 PS)

40% Αυτή είναι η διαφορά χωρητικότητας του κινητήρα του Astra σε σχέση με αυτόν του Focus, που επιχειρεί να την ισοσκελίσει χρησιμοποιώντας υψηλή τεχνολογία. Οπότε high tech vs κ.εκ. σημειώσατε…

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTvs OPEL ASTRA 1.4T_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:45 πμ

Σελίδα 65

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTvs OPEL ASTRA 1.4T_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:50 πμ

Σελίδα 66

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST (125 PS) vs OPEL ASTRA 1.4T (120 PS)

Η γνωστή σύγχρονη εικόνα των Astra, με προσεγμένα υλικά και πολύ καλή ποιότητα κατασκευής. Ο χώρος στο πίσω κάθισμα ακόμα και στην πεντάθυρη έκδοση είναι ελαφρώς μικρότερος σε σχέση με το Ford.

ια από τις τάσεις που καθιερώθηκε σχεδόν άμεσα είναι αυτή του downsizing, καθώς συνέπεσε με την προσπάθεια των κατασκευαστών να μειώσουν την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους και να εναρμονιστούν με τις ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές. Το θέμα που προκύπτει είναι αν υπάρχει κάπου ένα όριο, μια ελάχιστη χωρητικότητα, ανάλογα με την κατηγορία, που η υπέρβασή του δεν εξασφαλίζει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Άλλωστε ένα από τα πιο κλασικά (και γνωστά) αυτοκινητικά κλισέ, έστω κι αν προέρχεται κατά κύριο λόγο από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, θέλει τίποτα να μην

αντικαθιστά τα κυβικά εκατοστά. Αν περιοριστούμε εδώ, στη μικρομεσαία κατηγορία θα δούμε πως το στάνταρ των 1,6 λίτρων μειώθηκε αρχικά στα 1.400 κυβικά, στη συνέχεια στα 1.200, ενώ τώρα η Ford παρουσίασε τον χιλιάρη EcoBoost. Κι αν τα 1.000 κ.εκ. δεν είναι καμία καινοτομία στην αυτοκινητοβιομηχανία ο συνδυασμός τους με ένα μοντέλο της συγκεκριμένης κατηγορίας με κατεξοχήν οικογενειακά χαρακτηριστικά είναι. Κι εδώ τίθεται το ερώτημα: μπορεί to high tech -γιατί όντως ο κινητήρας της Ford είναι high techνα αντικαταστήσει επάξια τα κυβικά εκατοστά και κυρίως να μην επιφέρει παραχωρήσεις στην καθημερινή χρήση;

Σε σχέση με ένα μοντέλο με πιο συμβατική χωρητικότητα, όπως το Opel Astra 1.4Τ στην εκδοχή του των 120 ίππων, η σύγκριση γίνεται φυσικά ακόμα πιο ενδιαφέρουσα από τη στιγμή που ο 1.0 Ecoboost της Ford στην κορυφαία του (προς το παρόν) εκδοχή αποδίδει 125 ίππους. Αν θέλει κανείς να συνεχίσει με τα κλισέ τότε αυτό που έρχεται ευθύς εξαρχής στο μυαλό είναι ότι οι 3κύλινδροι –ο 1.0 EcoBoost είναι τρικύλινδροςείναι εμφανώς λιγότερο πολιτισμένοι από τους τετρακύλινδρους. Η πράξη όμως και μάλιστα ήδη από τα πρώτα χιλιόμετρα, δείχνει μια διαφορετική πραγματικότητα: από τα δύο σύνολα αυτό που φαίνεται πιο τραχύ

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTvs OPEL ASTRA 1.4T_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:51 πμ

Σελίδα 67

Το τρίθυρο Astra που είχαμε στη διάθεση μας έχει πιο σπορτίφ χαρακτήρα σε σχέση με το πεντάθυρο, που εμφανίζεται εξίσου ασφαλές και πιο άνετο, μιας και δεν έχει τόσο μεγάλες ζάντες.

είναι το μεγαλύτερο, ο τετρακύλινδρος του Astra δηλαδή, καθώς έρχεται πιο έντονα στο ακουστικό προσκήνιο, τόσο με τη χροιά του ήχου του, όσο και με την έντασή του. Για να είμαστε απόλυτα ακριβείς σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ενοχλητικός, ακόμα και μετά από πολλά χιλιόμετρα. Απλά στην άμεση, στην απευθείας σύγκριση με τον μικρότερο της Ford δείχνει λιγότερο πολιτισμένος. Κι αυτό παρόλο που η θεωρία δεν είναι με το μέρος του τρικύλινδρου. Εδώ είναι το πρώτο σημείο που κερδίζει το high tech τα κυβικά, καθώς οι μηχανικοί της Ford εφάρμοσαν έξυπνες λύσεις για να καταστείλουν τόσο το θόρυβο όσο και τους κραδασμούς του 3κύλινδρου EcoBoost (έκκεντρα τοποθετημένος σφόνδυλος, μετατοπισμένοι εκκεντροφόροι), ενώ προς αυτήν την κατεύθυνση συμβάλλουν και κάποια μέτρα που πήραν κατ΄ αρχήν για να περιορίσουν τις εσωτερικές τριβές (π.χ. ιμάντας εμβαπτισμένος στο λιπαντικό). Πέρα από λιγότερο τραχύς ο κινητήρας της Ford είναι και εξίσου ελαστικός από χαμηλά, παρά το ότι ο 1.4 της Opel έχει +30 Nm ροπής επιπλέον (200 έναντι 170, που γίνονται για λίγο 200 με Overboost). Απλά τα αποδίδει στις 1.850 στροφές, τη στιγμή που το peak της ροπής στον EcoBoost εμφανίζεται 450 σ.α.λ. πιο χαμηλά. Εδώ ρόλο παίζει και ο μίνι υπερσυμπιεστής του Focus, που έχει μικρότερη αδρά-

νεια, αλλά και η παρουσία συστήματος μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων. Το τελευταίο υπάρχει και στο Astra, ενώ τα πιο πολλά κυβικά του φαίνονται όταν τα δύο σύνολα λειτουργούν κυρίως στη μεσαία περιοχή στροφών και ο οδηγός του χρειάζεται να καταφεύγει λιγότερο συχνά στον επιλογέα. Το ίδιο ισχύει και όταν έχουν εξαντληθεί τα ωφέλιμα φορτία τους.

Το πορτμπαγκάζ του Astra είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, μιας και η χωρητικότητά του φτάνει τα 370 λίτρα.

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTvs OPEL ASTRA 1.4T_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

10:53 πμ

Σελίδα 68

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST (125 PS) vs OPEL ASTRA 1.4T (120 PS)

Ιδιαίτερα καλή η ποιότητα, ουσιαστικά πλήρης ο εξοπλισμός, άνετοι οι χώροι ακόμα και για τέσσερις.

Ένα άλλο σημείο στο οποίο ο κινητήρας της Ford είναι πιο high-tech από αυτόν της Opel είναι η τροφοδοσία, μιας και διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού, που σε συνδυασμό και με την πιο υψηλή συμπίεσή του (όσο μεγαλύτερη τόσο πιο εξελιγμένος ο turbo) κολακεύει την απόδοση αλλά και την οικονομία καυσίμου. Τουλάχιστον στα χαρτιά, όπου ο 1.0 EcoBoost εμ-

φανίζεται να χρειάζεται κατά μέσο όρο 5,0 λίτρα και ο 1.4Τ Ecotec 5,9 λίτρα, όταν δεν συνδυάζεται με σύστημα start stop. Στην πράξη η απόκλιση μεταξύ των δύο είναι ελαφρώς μικρότερη, καθώς το χιλιάρι Focus θα χρειαστεί περί τα 7,6 λίτρα, με το Astra να καταναλώνει γύρω στα 8,3 λίτρα αμόλυβδης για κάθε 100 χιλιόμετρα. Ανάλογες είναι και οι διαφορές

τους στις εκπομπές ρύπων, μιας και το CO2 στο Ford είναι 114 γραμμάρια το χιλιόμετρο και στο Opel 138. Από κει και πέρα οι απαιτήσεις σε ότι αφορά τους χώρους για τους επιβάτες καλύπτονται και από τα δύο, ενώ το πορτμπαγκάζ του 5θυρου Astra είναι ελάχιστα μεγαλύτερο (370 έναντι 363 λίτρων). Στο δρόμο το Focus είναι πιο συμμετοχικό και άμεσο, με τη διαφορά του όμως από το Astra να είναι σχετικά μικρή, ενώ κάτι ανάλογο ισχύει και για το επίπεδο άνεσης από την ανάρτηση. Αυτά όμως είναι λίγο πολύ γνωστά και αναμενόμενα, ενώ από την άλλη τα χαρακτηριστικά απόδοσης του τρικύλινδρου των 1.000 κυβικών της Ford αποδεικνύουν πως το «τίποτα δεν αντικαθιστά τα κυ-

Ασφαλής και κυρίως ενδιαφέρουσα και ζωντανή οδική συμπεριφορά, που εδώ έχει γίνει ένα κλικ καλύτερη λόγω του μικρότερου βάρους του τρικύλινδρου σε σχέση με τους μεγαλύτερους τετρακύλινδρους της γκάμας. Το τιμόνι παραμένει χάρη στην ακρίβεια και την ελαστικότητά του ένα από τα καλύτερα της κλάσης.

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOSTvs OPEL ASTRA 1.4T_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

βικά εκατοστά» δεν έχει καθολική ισχύ, μιας και είναι καλύτερα από αυτά του τετρακύλινδρου των 1.400 της Opel. Βέβαια από την άλλη ο κινητήρας του Focus είναι μεν μικρός σε ότι αφορά τις διαστάσεις και τον κυβισμό του, είναι όμως και πολύπλοκος, με αποτέλεσμα αυτό του το στοιχείο να έχει αντίκτυπο και στην τελική τιμή του μοντέλου, η οποία με βάση τον τιμοκατάλογο διαμορφώνεται στις 19.000 ευρώ, όταν η αντίστοιχη του Astra είναι 16.650 ευρώ. Αν στην εξίσωση μπει και ο εξοπλισμός η διαφορά αμβλύνεται, ενώ με απόσυρση η τρέχουσα τιμή του Focus 1.0 EcoBoost των 125 ίππων είναι στις 15.750 ευρώ. Φυσικά προσφορές κάνει και η Opel, ενώ σε ότι αφορά τα λειτουργικά έξοδα σημειώστε πως πέρα από την πιο χαμηλή κατανάλωση το χιλιάρι Focus, που είναι κι αυτό που προηγείται σε αυτήν τη σύγκριση, επιβαρύνεται με πιο λιγότερα τέλη κυκλοφορίας (103 ευρώ έναντι 152), καθώς και με πιο χαμηλά τεκμήρια σε σχέση με το Astra των 1.400 κυβικών. n

25/5/2012

10:54 πμ

Σελίδα 69

Τα 363 λίτρα του πορτμπαγκάζ είναι μια καλή τιμή, η οποία μπορεί να γίνει και καλύτερη αν διπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων.

O 1.400άρης turbo αποδίδει για την περίσταση 120 ίππους και 200 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται καλά με το 6άρι κιβώτιο. Με το οποίο ο οδηγός του πρέπει να ασχολείται λιγότερο σε σχέση με το συνάδελφό του στο Focus.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Το κινητηράκι των 999 κυβικών αποδίδει 125 ίππους και 170 Nm ροπής, που για λίγο με τη βοήθεια του overboost γίνονται 200. Πέρα από τα πολύ καλά χαρακτηριστικά απόδοσής του ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάσει και το ότι εμφανίζεται ιδιαίτερα πολιτισμένο και ήσυχο.

FORD FOCUS 1.0 ECOBOOST OPEL ASTRA 1.4T (120 PS) Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.358x1.823x1.454 4.419x1.831x1.510 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.648 2.685 Χώρος αποσκευών (λτ.) 363 370 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 999/3/turbo βενζίνης 1.364/4/turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 125/6.000 120/4.200- 6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 170/1.400-4.500 200/1.850-4.200 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/εμπρός 6/χειροκίνητο/εμπρός Ανάρτηση εμπρός/πίσω Γόνατα/Πολλαπλοί σύνδεσμοι Γόνατα/Ημιάκαμπτος με σύνδεσμο Watt 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 11,3 10,4 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 193 192 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5 5,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 114 138 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, 2 ηλεκτρικά 4 αερόσακοι, ESP, παράθυρα, κλιματισμός, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα, ηλεκτρικοί καθρέfτες, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης κλιματισμός, ηχοσύστημα Τέλη κυκλοφορίας 103 152 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) από 15.750 με απόσυρση από 16.650 *Εργοστασιακές τιμές

Audi A6 2.0 TDI_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:29 μμ

Σελίδα 70

ΔΟΚΙΜΗ Audi A6 2.0 TDI

CLASS

UPGRADED Με αυτό το A6 ταξιδεύεις business class πληρώνοντας εισιτήριο για economy, γιατί στην πράξη καταναλώνει γύρω στα 6,2 λτ./100 χλμ. και ταυτόχρονα έχει και καλές επιδόσεις.

Audi A6 2.0 TDI_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

12:44 μμ

Σελίδα 71

Business class: ποιοτικά υλικά, προσεγμένο φινίρισμα, καθαρές γραμμές και άφθονοι εσωτερικοί χώροι διακρίνουν την καμπίνα του A6. Μας άρεσε η αναδιπλούμενη οθόνη ψηλά στο ταμπλό. Στον ευανάγνωστο πίνακα οργάνων δείτε ότι η μέση κατανάλωση της δοκιμής ήταν χωρίς πολύ κόπο 6,5 λτ./100 χλμ.

ν σας λέγαμε πως το Audi A6 της δοκιμής μας, πληρώνει λιγότερα τέλη κυκλοφορίας από το A3 1.4 TFSI θα το πιστεύατε; Αν ναι, τότε μπράβο σας, γιατί μάλλον θα έχετε επίσης υποψιαστεί ότι πρόκειται για κάποια πετρελαιοκίνητη έκδοσή του. Σωστά, καθώς είναι τo A6 2.0 TDI που σύμφωνα με την Audi καταναλώνει 4,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 129 γρ. CO2/χλμ., δηλαδή πληρώνει 142 ευρώ τέλη κυκλοφορίας. Στην πράξη βέβαια, υπολογίστε γύρω στα 6,2 λτ./100 χλμ., που και πάλι όμως είναι ελάχιστα αν σκεφτεί κανείς πως πρόκειται για ένα αυτοκίνητο το οποίο ζυγίζει πάνω από 1,5 τόνο. Υπεύθυνος για αυτό είναι ο εξελιγμένος 2λιτρος TDI της Audi με turbo μεταβλητής γεωμετρίας και σύστημα StartStop που αποδίδει 177 ίππους και έχει 380 Nm ροπής. Ελαστικός από χαμηλά σου δίνει την αίσθηση πως το A6 είναι πιο ελαφρύ απ’ ότι στην πραγματικότητα, είναι ιδιαίτερα ήσυχος στην λειτουργία του και ταιριάζει ιδανικά στο premium χαρακτήρα του μεγάλου Audi. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζει και καλές επιδόσεις, τόσο από στάση όσο και εν κινήσει (0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 δλ, 60-100 και 80-120 χλμ.ώρα σε 9,3 και 11,8 δλ. αντίστοιχα, 100-0 χλμ.ώρα σε μόλις 35,4

μέτρα), παρόλο που αυτές δεν αποτελούν αυτοσκοπό του. Κι αυτό γιατί ο ρόλος του A6 είναι να κάνει τις μακρινές αποστάσεις να φαίνονται μικρότερες μεταφέροντάς σε ατσαλάκωτο, σαν να ταξίδευες διακεκριμένη θέση. Απομονωμένος από το εξωτερικό περιβάλλον, ευρύχωρα και με πολυτέλεια. Αυτήν λοιπόν την αίσθηση θα τη νιώσεις είτε πίσω από το τιμόνι του, είτε στο πίσω κάθισμα, μιας και θα έχεις άφθονο χώρο για να απλώσεις τα πόδια (ή για τα παιδιά), δεν θα ακούς το φορτηγό που βρίσκεται δίπλα σου στο φανάρι ή αεροδυναμικούς θορύβους στην εθνική, η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου χαρίζοντας εξαιρετική ποιότητα κύλισης, ενώ οτιδήποτε θα ακουμπάς είναι φτιαγμένο από ποιοτικά υλικά και με καλό φινίρισμα. Τώρα το ότι το τιμόνι δεν ξεχωρίζει με την αίσθηση και την ακρίβειά του ή το ότι σε δρόμο με στροφές γίνεται αισθητός ο όγκος και το βάρος του, νομίζουμε ότι δεν επηρεάζουν την τελική εικόνα. Είπαμε πως το A6 2.0 TDI σε μεταφέρει business οικονομικά κι αυτό ισχύει τουλάχιστον από πλευράς κατανάλωσης και κόστους συντήρησης, γιατί για να το αποκτήσεις πρέπει να διαθέσεις 49.400 ευρώ. Ή διαφορετικά, 2.500 ευρώ περισσότερα από το 2.0

TFSI των 180 PS και 320 Nm. Που αν το καλοσκεφτείς, σε αυτήν την κλίμακα χρημάτων είναι μικρή διαφορά. Για αυτό και εμείς θα το επιλέγαμε. Q

Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 530 λίτρα και πολύ βάθος.

Ο ροπάτος και πολιτισμένος στη λειτουργία 2.0 TDI εξασφαλίζει καλές επιδόσεις χωρίς να είναι απαιτητικός σε καύσιμο.

AUDI A6

Ακλόνητο στην εθνική το A6 μεταφέρει οδηγό και επιβάτες ατσαλάκωτους και απομονωμένους από τους εξωτερικούς θορύβους.

2.0 TDI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.915x1.875x1.455 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.910 Χώρος αποσκευών (λτ.) 530-995 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.968/4/turbodiesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 177/4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 380/1.750-2.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Διπλά ψαλίδα/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 8,5 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 6,2/9,3 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 8,5/11,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 228 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 129 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, λιματισμός, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, cruise control, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης Τέλη κυκλοφορίας 142 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 49.400 *Εργοστασιακές τιμές

Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

25/5/2012

12:46 μμ

Σελίδα 72

ΔΟΚΙΜΗ Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY

1.800 DIESEL Στον premium και πολυχρηστικό χαρακτήρα της B-Class προσθέστε κάτι πολύ σημαντικό: Την οικονομία, καθώς o ολοκαίνουργιος 1.8 diesel των 136 ίππων και σβέλτος είναι, και στην πράξη χρειάζεται κάτω από 6,0 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

ια τη νέα B-Class δεν χρειάζεται να αναφερθούμε εκτενώς μιας και το έχουμε ήδη κάνει στα προηγούμενα τεύχη. Υπενθυμίζουμε επιγραμματικά μόνο πως πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό μοντέλο, καθώς εισήγαγε την τελευταία σχεδιαστική φιλοσοφία της Mercedes, χρησιμοποίησε ολοκαίνουργιους κινητήρες και βασίστηκε σε νέο πλαίσιο… Έτσι λοιπόν αυτό που έχει ιδιαίτερη σημασία στην προκειμένη περίπτωση, είναι ο 1.800άρης diesel του μοντέλου της δοκιμής μας, μιας και είναι η πρώτη φορά που η Mercedes διαθέτει στην γκάμα της B-Class πετρελαιοκινητήρα κάτω των 2.000 κυβικών.

Στα μεγαλύτερα μοντέλα της χρησιμοποιεί τον 2.2 CDI με διάφορες ιπποδυνάμεις (από 120 έως και 204 ίππους), όμως εξαιτίας των 2.143 κ.εκ. του, πολλά από αυτά αδικούνται (βλ. C-Class). Τουλάχιστον στην Ελλάδα, όπου τα κυβικά φορολογούνται – τιμωρούνται ακόμα και όταν είναι πιο καθαρά από ένα 1.400 turbo βενζίνης. Στο θέμα μας όμως… Ο συγκεκριμένος κινητήρας των 1.796 κ.εκ. διατίθεται σε δύο επίπεδα ισχύος, στους 109 (B180 CDI) και στους 136 ίππους (B200 CDI). Η τροφοδοσία του γίνεται με common rail 3ης γενιάς, έχει turbo μεταβλητής γεωμετρίας και διαθέτει σύστημα Start&Stop. Η μέγιστη ισχύς του των 136 ίππων είναι διαθέσιμη από τις 3.600 έως τις 4.400, ενώ η

ροπή (300 Nm) έρχεται από χαμηλά (1.600 σ.α.λ.) και διατηρείται μέχρι τις 3.000. Πως μεταφράζονται τώρα αυτά στην πράξη; Ουσιαστικά έχεις δύναμη από πολύ χαμηλά και μέχρι τον κόφτη, κραδασμούς δεν θα νιώσεις ούτε στο ρελαντί, ενώ η ηχομόνωση στην καμπίνα είναι εξαιρετική. Όσο για τις επιδόσεις; Τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει είναι εξαιρετικές, καθώς ένα πάτημα στο πεντάλ αρκεί για να δεις τη βελόνα του κοντέρ να ανεβαίνει αρκετά γρήγορα. Έτσι, και με τη συνδρομή του (εξτρά) αυτόματου κιβωτίου 7G-DCT οι μετακινήσεις σου θα γίνουν ακόμα πιο εύκολες και ξεκούραστες. Το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να επιλέξεις το πιο κατάλληλο από τα τρία συνολικά

Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:25 μμ

Σελίδα 73

Άριστο ποιοτικά είναι το εσωτερικό της B-Class, το οποίο έχει ταυτόχρονα ενδιαφέρουσα και μοντέρνα σχεδίαση. Ξεχωρίζουμε φυσικά την οθόνη αλά ipad.

modes (Economy, Manual και Sport). Βέβαια, τα περισσότερα χιλιόμετρα θα τα κάνεις στο Economy. Και θα δεις ότι χωρίς πολύ κόπο η μέση κατανάλωση θα παγιωθεί πάνω κάτω στα 5,8 λτ./100 χλμ., (4,4 δηλώνει η Mercedes), οπότε και οι επισκέψεις σου στο βενζινάδικο θα είναι σπάνιες… Φυσικά, θα υπάρξουν και οι φορές που θα παίξεις με τα paddles πίσω από το τιμόνι ή θα βάλεις την επιλογή Sport. Και τότε θα εκτιμήσεις πόσο ομαλά και γρήγορα γίνονται οι αλλαγές. Σε γενικές γραμμές λοιπόν, ο κινητήρας της B200 CDI είναι εξαιρετικός. Τόσο στη λειτουργία του, όσο

Το 7G-DCT με το διπλό συμπλέκτη αλλάζει γρήγορα τις ταχύτητες και συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης.

από πλευράς επιδόσεων και κατανάλωσης. Αν τώρα θέλαμε να του βρούμε ένα ψεγάδι (διυλίζοντας και λίγο τον κώνωπα) θα λέγαμε απλά για μια μικρή υστέρηση του start/stop, αλλά και πάλι πολύ μικρό το «κακό»… Κατά τα άλλα, η B200 CDI δεν διαφέρει από τις βενζινοκίνητες εκδόσεις που έχουμε δοκιμάσει. Στο δρόμο αποπνέει ασφάλεια ανεξαρτήτως διαδρομής, καθώς είναι σταθερή στον αυτοκινητόδρομο και ουδέτερη στις στροφές. Η ανάρτηση επιτρέπει στο αμάξωμα να πάρει λογικές κλίσεις, όμως ταυτόχρονα απορροφά τους κραδασμούς εξασφαλίζοντας πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Το τιμόνι από την άλλη είναι ικανοποιητικό σε πληροφόρηση, ενώ τα φρένα αποτελεσματικά. Όσο στο εσωτερικό; Καμία διαφορά. Κορυφαία ποιότητα κατασκευής, όμορφη σχεδίαση, καλοί χώροι για αποσκευές και επιβάτες. Έτσι, το μόνο που μένει να δείτε είναι το κατά πόσο η B200 CDI αξίζει τα 29.750 ευρώ με τα οποία ξεκινά με το χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο (32.300 με το 7G-DCT). Σίγουρα δεν είναι φτηνή, αν όμως κάνετε αρκετά χιλιόμετρα το χρόνο τότε πραγματικά αξίζει, μιας και η απόσβεση του επιπλέον ποσού θα γίνει γρήγορα. n

O χώρος αποσκευών των 488 λτ. είναι τετραγωνισμένος και με μεγάλο άνοιγμα.

Ο 1.800άρης diesel της B200 εκπλήσσει ευχάριστα με την πολιτισμένη λειτουργία του, την οικονομία καυσίμου, αλλά και τις πολύ καλές επιδόσεις που εξασφαλίζει.

MERCEDES

B200 CDI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.359x1.786x1.557 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.699 Χώρος αποσκευών (λτ.) 485-1.545 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.796/4/turbodiesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 136/3.600-4.400 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/1.600-6.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7/Αυτόματο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλών συνδέσμων 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,3 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 210 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 4,4 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 116 Εξοπλισμός 7 αερόσακοι, ESP, Collision Prevention Assist, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ραδιο-mp3, φώτα ημέρας, ζάντες αλουμινίου Τέλη κυκλοφορίας 105 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 29.750 Η υψηλή ποιότητα κύλισης και η ουδέτερη συμπεριφορά χαρακτηρίζουν τη Β200 CDI στο δρόμο.

*Εργοστασιακές τιμές

Mini One D_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:07 μμ

Σελίδα 74

ΔΟΚΙΜΗ Mini One D

ΣΑΝ ΥΒΡΙΔΙΚO Η κατανάλωσή του (3,8 λτ./100 χλμ.) είναι αντίστοιχη ενός μικρομεσαίου υβριδικού, ενώ στο δρόμο χαίρεσαι πραγματικά να το οδηγείς. Ακόμα και αν το 0-100 είναι πάνω από 10 δλ. Ο λόγος για το πετρελαιοκίνητο Mini One των 215 Nm ροπής.

ο έχουμε πει πολλές φορές, αλλά θα το πούμε ξανά: Το Mini είναι ένα fun to drive αυτοκίνητο με χαμηλό κέντρο βάρους και ακροβολισμένους στο αμάξωμα τροχούς, που ακολουθεί σε σχέση 1:1 τις εντολές του οδηγού και σε κάνει να νομίζεις ότι αποτελεί προέκταση του εαυτού σου. Ανεξαρτήτως έκδοσης. Είτε δηλαδή πρόκειται για το One των 75 ίππων, είτε για το Cooper S JCW, ενώ

εξαίρεση δεν αποτελεί ούτε το One D της δοκιμής μας. Που επιπλέον έχει ένα ακόμα θετικό στοιχείο: Την κατανάλωση των 5,8 λτ./100 χλμ. που έδειξε το trip computer και αυτό χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια για οικονομία. Κι αυτό γιατί το Mini εύκολα σε βάζει στο trip και το γκάζι να τσιμπάς και τις οδηγικές του αρετές να εκμεταλλεύεσαι. Όταν σου φύγει ή καλύτερα όταν

συνηθίσεις αυτήν την ορμή τότε θα δεις με ευκολία 5 λτ./100 χλμ. ή ακόμα και λιγότερο. Σαν να οδηγούσες δηλαδή υβριδικό ή και ακόμα καλύτερα. Υπεύθυνος για αυτό είναι ο 1.600άρης diesel (αλουμινένιος, με τροφοδοσία common rail, turbo μεταβλητής γεωμετρίας, οδειδωτικό καταλύτη και FAP) που αποδίδει 90 ίππους και 215 Nm ροπής. Σημειωτέον, εκπέμπει 99 γρ. CO2/ χλμ. και άρα

Mini One D_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:10 μμ

Σελίδα 75

Γνώριμο το εσωτερικό του One D. Ποιοτικό στην κατασκευή και με τη δική του σχεδιαστική ταυτότητα η οποία υπερκαλύπτει τις όποιες εργονομικές ατέλειες.

δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Όσο για την λειτουργία του; Με μια λέξη: υποδειγματική. Ξεχάστε κραδασμούς ή κροτάλισμα στο ρελαντί. Ο κινητήρας είναι πολύ καλά μονωμένος και μόνο από έξω καταλαβαίνεις ότι πρόκειται για diesel. Ροπή έχει από πολύ χαμηλά, έχει ξυπνήσει πλήρως γύρω στις 1.500 σ.α.λ. και τραβάει δυνατά μέχρι τις 4.500 (κόφτης στις 5.000 σ.α.λ.). Χαρακτηριστικό είναι πως χάρη στο βαρύ βολάν και τις μακριές σχέσεις, όταν αφήνεις το γκάζι στις χαμηλές στροφές, το One D επιταχύνει, αντί να φρενάρει! Εδώ βέβαια να συμπληρώσουμε, ότι ο βαρύς συμπλέκτης ίσως

Το γράμμα D δίπλα στο όνομα του μοντέλου αποτελεί την μοναδική οπτική ένδειξη ότι πρόκειται για diesel.

ενοχλήσει αρχικά κάποιες κυρίες, όμως θεωρούμε πως γρήγορα θα το συνηθίσουν. Και από πλευράς επιδόσεων; το 0-100 σε 11,4 δλ. μπορεί να μην είναι αξιοζήλευτο, οι ρεπρίζ όμως είναι εξαιρετικές. Ειδικά το τελευταίο το αντιλαμβάνεσαι στην εθνική όπου με 4 συνολικά επιβαίνοντες και ανηφορική κλίση, η ταχύτητα όχι μόνο παραμένει σταθερή αλλά αν πιέσεις λιγάκι θα επιταχύνεις με ευκολία. Μέσα στην πόλη είπαμε, κινείσαι πατώντας… φρένο. Το One D είναι μια πολύ καλή περίπτωση, αφού δεν υστερεί καθόλου σε οδηγική ευχαρίστηση, ενώ ταυτόχρονα είναι και οικονομικό. Επιπλέον, αντίθετα με άλλες περιπτώσεις όπου οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις είναι ακόμη και 2.000 ευρώ πιο ακριβές σε σχέση με τις αντίστοιχες βενζίνης, στο One D αυτό δεν ισχύει. Συγκεκριμένα το diesel είναι πιο φθηνό (250 ευρώ) από το Cooper των 122 PS και 160 Nm, και 1.050 ευρώ ακριβότερο από το One των 98 PS και 153 Nm. Όμως όπως είπαμε δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έχει μικρότερη κατανάλωση, οπότε θα του δώσουμε ψήφο εμπιστοσύνης που είναι και επίκαιρη. n Στο δρόμο το One D πατάει και στρίβει καλά όπως και τα υπόλοιπα Mini.

Μικρός είναι ο χώρος αποσκευών των 160 λίτρων.

Ο 1.6 diesel εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις με κατανάλωση αντίστοιχη ενός μικρομεσαίου υβριδικού!

MINI ONE D

1.6 (90 PS)

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 3.725x1.685x1.405 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.465 Χώρος αποσκευών (λτ.) 160-680 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.598/4/turbodiesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 90/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 215/1.750-2.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 184 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 3,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 99 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, A/C ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα Τέλη κυκλοφορίας 0 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 21.450 *Εργοστασιακές τιμές

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD - Nissan Qashqai 1.6 cDi 4x4_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:12 μμ

Σελίδα 76

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Mitsubishi ASX 1.8 4WD vs Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4

Οι πετρελαιοκίνητες εκδοχές των Mitsubishi ASX και Nissan Qashqai μας υπενθυμίζουν πως πρέπει να είναι ένα σύγχρονο SUV: ελαστικό από χαμηλά, ικανό στο χώμα, ακόμα πιο ικανό στην άσφαλτο μιας και εκεί θα διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, ποιοτικό και πάνω από όλα οικονομικό. Γιατί το τελευταίο -με δεδομένη τη γενικότερη κρίση- έχει αλλάξει τις συνήθειές μας.

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD - Nissan Qashqai 1.6 cDi 4x4_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:13 μμ

Σελίδα 77

ΣYΓΧΡΟΝΟΙ

ΚΑΙΡΟI

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD - Nissan Qashqai 1.6 cDi 4x4_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:17 μμ

Σελίδα 78

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Mitsubishi ASX 1.8 4WD vs Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4

Το εσωτερικό του Mitsubishi είναι ποιοτικό στην κατασκευή και λιτό στη σχεδίαση. Θετικός σε αίσθηση ο επιλογέας, σωστή η θέση των χειριστηρίων στο τιμόνι, ευανάγνωστος ο πίνακας οργάνων με τις ψηφιακές ενδείξεις στο κέντρο του.

κατηγορία των μικρομεσαίων SUV τα τελευταία 2-3 χρόνια δεν ζει τις δόξες του πρόσφατου παρελθόντος και οι λόγοι είναι αφενός η γενικότερη οικονομική κατάσταση που έχει επηρεάσει τη καθημερινότητα και τις καταναλωτικές μας συνήθειες και αφετέρου η τιμή της βενζίνης που έχει ανέβει στα ύψη. Το σκηνικό αυτό όμως ίσως και να αλλάξει, μιας και με την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα τα SUV σε μεγάλο βαθμό θα απαγκιστρωθούν από το χαρακτηρισμό «ενεργοβόρα», ενώ ταυτόχρονα οι diesel ταιριάζουν ιδανικά στο προφίλ τους. Δεν είμαστε μάντεις για να γνωρίζουμε το αν και το πόσο θα ανέβουν οι πωλήσεις τους, σίγουρα όμως το ποσοστό βενζίνης-πετρε-

λαίου μέσα στην ίδια κατηγορία θα γίνει γρήγορα 50-50 και στη συνέχεια το πιο πιθανό είναι τα πετρελαιοκίνητα SUV να υπερισχύσουν αυτών της βενζίνης. Δηλαδή τα Mitsubishi ASX 1.8D 4WD και Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4 της συγκριτικής αυτής δοκιμής να είναι πιο δημοφιλή από τις αντίστοιχες εκδόσεις τους που καταναλώνουν βενζίνη. Έτσι λοιπόν, στο επίκεντρο αυτής της σύγκρισης

τοποθετούνται οι κινητήρες, καθώς και οι δύο έχουν να επιδείξουν τεχνολογικές ιδιαιτερότητες. Ο 1.800άρης του ASX διαθέτει μια σειρά από καινοτομίες όπως σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής, ψεκασμό common rail στα 2.000 bar (για υψηλότερη απόδοση και χαμηλότερες εκπομπές CO2) ή ένα στρόφαλο με 15 mm offset, επίσης για μικρότερες εκπομπές CO2. Επιπλέον,

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD - Nissan Qashqai 1.6 cDi 4x4_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:18 μμ

Σελίδα 79

Ακόμη και υπό πίεση, το ASX έχει μεγάλα όρια πρόσφυσης και περιορισμένες κλίσεις. Με σύμμαχο τον 1.8D μπορείς να κινηθείς σβέλτα καθώς ανεβαίνεις το βουνό.

Ελεγχόμενη τετρακίνηση (με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη) για το ASX με τρεις επιλογές λειτουργίας (2WD, 4WD και LOCK). Δουλεύει γρήγορα και αποτελεσματικά, τόσο στην άσφαλτο, όσο και στο χώμα.

διαθέτει πολύ χαμηλή συμπίεση για κινητήρα πετρελαίου (μόλις 14,9:1) καθώς και turbo με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας. Αυτός του Qashqai από την άλλη, είναι ο πιο δυνατός 1.600 diesel και έχει ούτε λίγο, ούτε πολύ, 30 πατέντες κατατεθειμένες, οι οποίες αντιπροσωπεύουν μια συνολική επένδυση της τάξης των 230 εκ. ευρώ από το συνασπισμό των Nissan-Renault.

Ανάμεσα σε αυτές ξεχωρίζουν η τετράγωνη αρχιτεκτονική, που επιτρέπει στις βαλβίδες μεγαλύτερης διαμέτρου να εμπλουτίζουν με περισσότερο αέρα το θάλαμο καύσης, η πιο ελαφριά κατασκευή, η ανακύκλωση των καυσαερίων της εξάτμισης για χαμηλότερες εκπομπές και το ζέσταμα για καλύτερη καύση σε λιγότερο χρόνο, στις κρύες εκκινήσεις. Και αν τα παραπάνω σας ακούγονται πολύ θεωρητικά ή σας κούρασαν, ας μιλήσουν οι αριθμοί και η αίσθηση που σου αφήνει το κάθε ένα στο δρόμο. Έτσι λοιπόν ο 1.8D του ASX αποδίδει 150 ίππους, ενώ 20 λιγότερους ο 1.6 του Qashaqai, που όμως μπορεί να επιδείξει όχι μόνο μεγαλύτερη ροπή (320 έναντι 300 Nm) αλλά και σε πιο χαμηλές στροφές (από τις 1.750 σ.α.λ.). Το τελευταίο μας άρεσε ιδιαίτερα, όχι τόσο σε συνθήκες καθημερινής οδήγησης, όπου και τα δύο εμφανίζονται ιδιαίτερα ελαστικά, όσο σε ανηφορικές επαρχιακές διαδρομές ή στην εθνική με φουλ φορτίο. Στις περιπτώσεις αυτές το Nissan χρειάζεται λιγότερες αλλαγές ταχυτήτων,

έχει ελαφρώς καλύτερες ρεπρίζ ή πιο απλά αποκρίνεται καλύτερα στο γκάζι. Μέσα στην πόλη και σε κανονικούς ρυθμούς και οι δύο diesel κινούν με χαρακτηριστική άνεση τα αμαξώματα των 1,5+ τόνων, είναι πολιτισμένοι και ελαστικοί. Λίγο πιο ήσυχο είναι το Qashqai, το οποίο επιπλέον, αντίθετα με το ASX, έχει σύστημα Start&Stop. Και έτσι δεν ακούγεται στο φανάρι (ή σταματημένο στη φύση –λέμε τώρα), ενώ συμβάλλει και στη μείωση της κατανάλωσης. Η επίσημη μέση τιμή που ανακοινώνει η Nissan για το Qashqai 1.6 dCi 4x4 είναι 5,1 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα και για το ASX είναι 5,6, ενώ οι αντίστοιχες της καθημερινής χρήσης διαμορφώνονται περί το 1,5 λίτρα παραπάνω. Μικρές λοιπόν οι διαφορές μεταξύ τους, οπότε στην πράξη ένα ρεζερβουάρ επαρκεί και στα δύο για να φτάσουν στην Κομοτηνή ξεκινώντας από την Αθήνα, ή για να εκτελέσουν τις καθημερινές αποστολές τους για 10 ή ακόμα και για 15 ημέρες. Όσο για τις εκπομπές CO2 τους είναι σημαντικά μικρότερες από αυτές που έχει ο καθένας μας

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD - Nissan Qashqai 1.6 cDi 4x4_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:20 μμ

Σελίδα 80

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Mitsubishi ASX 1.8 4WD vs Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4

υπόψη του για SUV, καθώς ο 1.8D του ASX εκπέμπει 147 γρ. CO2 το χιλιόμετρο και o 1.6 dCi 135, που αντιστοιχούν και σε χαμηλότερα –σχεδόν κατά 100 ευρώ- τέλη κυκλοφορίας. Έτσι συνοψίζοντας και λαμβάνοντας υπόψη κυρίως τη λειτουργία του, όσο και τη μικρότερη χωρητικότητά του με ότι αυτό συνεπάγεται, θα δώσουμε στον 1.6 dCi του Qashqai ένα μικρό προβάδισμα έναντι του 1.8 D του ASX. Η ροπή πάντως και των δύο από χαμηλά διευκολύνει κατά πολύ και την κίνηση εκτός δρόμου, όπου τόσο το Qashqai όσο και το ASX αποδεικνύονται ικανά χάρη στην τετρακίνησή τους (με δυνατότητα κλειδώματος) αλλά και στην απόστασή τους από το έδαφος. Στην άσφαλτο τώρα, που ενδιαφέρει τους περισσότερους και σε συνθήκες γρήγορης οδήγησης

Εξίσου ποιοτικό και στιβαρό με καλή συναρμολόγηση του εσωτερικό του Qashqai. Τα χειριστήρια στο τιμόνι θέλουν λίγο χρόνο εξοικείωσης, ευανάγνωστος και πλήρης ενδείξεων ο πίνακας οργάνων.

και τα δύο ιαπωνικά compact crossover μας θύμισαν συμβατικά επιβατικά, μιας και οι κλίσεις και οι πλεύσεις του αμαξωμάτων τους ήταν περιορισμένες, τα περιθώρια πρόσφυσης μεγάλα και οι αντιδράσεις τους στις απότομες αλλαγές πορείας ουδέτερες. Τα παραπάνω θα πρέπει να αποδοθούν στην ανάρτησή τους (γόνατα μπροστά, πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω), που και στα δύο είναι σφιχτή και

ισορροπεί μεταξύ άνεσης και επιδόσεων. Ο πίσω άξονας του Qashqai πάντως συμπεριφέρεται λίγο καλύτερα στις ανωμαλίες από αυτόν του ASX. Σε κάθε περίπτωση πάντως, τόσο με το Mitsubishi, όσο και με το Nissan καταφέραμε να κινηθούμε ιδιαίτερα γρήγορα και μάλιστα χωρίς να πιεστούμε πίσω από τα τιμόνια τους. Που και στα δύο είναι γρήγορα και άμεσα, με ένα μικρό προβάδισμα να

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD - Nissan Qashqai 1.6 cDi 4x4_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

έχει αυτό του Qashqai, σε ότι αφορά την πληροφόρηση που παρέχει. Κατά τα άλλα, τα δύο ιαπωνικά SUV βρίσκονται πολύ κοντά το ένα με το άλλο. Αφήνοντας στην άκρη την εμφάνιση που είναι υποκειμενική υπόθεση, η ποιότητα κατασκευής και των δύο είναι ιδιαίτερα καλή, οι χώροι ικανοί για να φιλοξενήσουν άνετα 4 ενήλικες με τις αποσκευές τους (πιο ευρύχωρο πάντως είναι το ASX), σημαντικά παράπονα από την εργονομία δεν υπάρχουν, οι εξωτερικές διαστάσεις τους είναι παραπλήσιες, το ίδιο και η ευελιξία τους μέσα στην πόλη κτλ. Άρα αυτό που μένει είναι η τιμή… Στο ταμείο λοιπόν το crossover της Nissan είναι αισθητά πιο φθηνό από το ASX (25.960 ευρώ έναντι 29.390 ευρώ, χωρίς προσφορές ή απόσυρση) έχοντας καλό επίπεδο εξοπλισμού, όχι όμως τόσο πλούσιο όσο του Mitsubishi. Τι θα επιλέγαμε εμείς; Το Qashqai κι ας μην έχει τόσο πλούσιο εξοπλισμό. n

24/5/2012

5:22 μμ

Σελίδα 81

Υπό πίεση, ο πίσω άξονας του Nissan Qashqai συμπεριφέρεται λίγο καλύτερα έναντι αυτού του ASX. Κατά τα άλλα και τα δύο είναι σταθερά και ήσυχα, ενώ το σύστημα τετρακίνησης είναι ανάλογο με αυτό του ASX.

Τόσο ο 1.8D ClearTec της Mitsubishi, όσο και ο 1.6 dCi της Nissan έχουν να επιδείξουν σημαντικές τεχνολογικές καινοτομίες. Και αυτό φαίνεται τόσο στον τρόπο λειτουργίας τους, όσο και στην κατανάλωση.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μικρό προβάδισμα για τον diesel του Qashqai χάρη στη μικρότερη χωρητικότητά του και τα μεγαλύτερα αποθέματα ροπής. Επιπλέον διαθέτει σύστημα Start&Stop.

Στην καμπίνα και των δύο μοντέλων 4 ενήλικες θα χωρέσουν άνετα. Μεγαλύτερος είναι ο χώρος αποσκευών του ASX.

Mitsubishi ASX 1.8D 4WD Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.295x1.770x1.615 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.670 Χώρος αποσκευών (λτ.) 420-1.220 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.798/4/ τύπος) turbodiesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 150/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/2.000-3.000 Σχέσεις/κιβώτιο/ 6/Χειροκίνητο/ μετάδοση 4 τροχούς Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 48,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 200 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 6,9/9,6 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 9,8/11,5 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 147 Εξοπλισμός 7 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί-θερμανόμενοι καθρέπτες, αυτόματος κλιματισμός, ραδιοmp3 με USB, cruise control, προβολείς ομίχλης, αισθητήρας φώτων και βροχής,κεντρικό κλείδωμα, immobilizer Τέλη κυκλοφορίας 250 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 29.390

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4 4.330x1.780x1.615 2.630 352 1.598/4/ turbodiesel 130/4.000 320/1.750 6/Χειροκίνητο/ 4 τροχούς Γόνατα ΜακΦέρσον/ πολλαπλοί σύνδεσμοι 10,3 39,6 190 9,3 12,8 5,1 135 6 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοίθερμαινόμενοι καθρέπτες, A/C, cruise control, ραδιοmp3 με χειριστήρια στο τιμόνι 149 25.960 *Εργοστασιακές τιμές

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

9:49 πμ

Σελίδα 82

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics

ΜΠΡΑ Ν

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

9:50 πμ

Σελίδα 83

Α ΝΤΕ ΦΕΡ Η Giulietta και η σειρά 1 δεν έρχονται για πρώτη φορά αντιμέτωπες, όμως εδώ, με τους κινητήρες πετρελαίου των 1.600 κυβικών, η αντιπαράθεσή τους είναι πιο αμφίρροπη από κάθε άλλη περίπτωση.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

24/5/2012

10:37 μμ

Σελίδα 84

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics

Ποιοτικό σε κατασκευή και όμορφο σε εμφάνιση το εσωτερικό του ιταλικού μικρομεσαίου. Ξεχωρίζουμε τους αεροπορικού τύπου διακόπτες και τα μεγάλα περιστροφικά χειριστήρια του κλιματισμού. Το σύστημα D.N.A. είναι παρών και μεταβάλλει αισθητά τα οδηγικά χαρακτηριστικά της Giulietta.

κδοση 116d είχε και η προηγούμενη σειρά 1 της BMW και απέδιδε 115 ίππους και 260 Nm ροπής στις 1.750 με 2.500 σ.α.λ., όσα δηλαδή και η καινούργια. Με μια σημαντική όμως διαφορά: εκείνη ήταν 2λιτρη, ενώ η τρέχουσα έχει κατέβει στα 1.600 κυβικά, με αποτέλεσμα η σύγκρισή της με τη Giulietta 1.6 JTDM-2 της Alfa Romeo να είναι πιο επίκαιρη από ποτέ. Κάτω από το καπό λοιπόν της συγκεκριμένης Giulietta πρωταγωνιστής είναι 1.600άρης diesel με την κωδικοποίηση JTDM-2, όπου 2 σημαίνει πως έχει δεχθεί αλλαγές στο σύστημα τροφοδοσίας του. Πιο συγκεκριμένα η λειτουργία του

common rail περιλαμβάνει ακόμα πιο πολλούς και μικρότερους σε διάρκεια ψεκασμούς πετρελαίου σε κάθε πλήρη κύκλο λειτουργίας, κάτι που μεταφράζεται σε καλύτερο έλεγχο της καύσης και άρα μεγαλύτερη απόδοση και μειωμένη κατανάλωση. Η οποία συνδυάζεται τόσο με μείωση των εκπομπών CO2 (κατά 3%) όσο και των οξειδίων του αζώτου (κατά 20%) σε σύγκριση με τον προηγούμενη γενιά. Με τη γλώσσα των αριθμών η Giulietta αποδίδει 105 ίππους στις 4.000 σ.α.λ., 320 Nm στις 1.750 σ.α.λ., η επίσημη μέση κατανάλωσή της είναι 4,4 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 114 γρ./χλμ.

Από την άλλη ο εξελιγμένος TwinPower Turbo κινητήρας της BMW 116d αποδίδει 11 ίππους παραπάνω (116 PS @ 4.000 σ.α.λ.), εμφανίζει όμως μικρότερη ροπή (260 Nm από τις 1.750 έως τις 2.500 σ.αλ.), ενώ ταυτόχρονα παρουσιάζεται πιο οικονομικός (3,8 λτ./100 χλμ.) και απαλλαγμένος από τέλη κυκλοφορίας, μιας και οι εκπομπές CO2 του είναι 99 γρ./χλμ. Όσο για τις επιδόσεις τους; Αυτές είναι παραπλήσιες, με λίγο πιο γρήγορη την 116d στο 0100 (10,5 δλ.), λίγο πιο σβέλτη στις ρεπρίζ η Giulietta. Ποιος κινητήρας τώρα υπερέχει; Η απάντηση είναι πραγματικά δύσκολη. Μετά από πολύ σκέψη, μάλλον ο TwinPower Turbo της

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

9:52 πμ

Σελίδα 85

Αυξημένα όρια πρόσφυσης, πλούσιο σε πληροφόρηση τιμόνι, αποτελεσματικά φρένα και ουδέτερες αντιδράσεις χαρακτηρίζουν το ιταλικό μοντέλο στο δρόμο.

BMW, και εξηγούμε αμέσως: Οι 105 ίπποι της Alfa μπορεί να ακούγονται λίγοι στο πρώτο άκουσμα, όμως δεν πρέπει να σταθεί κανείς εκεί. Προχωρήστε στα 320 Nm ροπής που τους υπερκαλύπτουν και είναι διαθέσιμα ουσιαστικά από το ρελαντί. Από την άλλη, η 116d αν και με χαμηλότερη ροπή δείχνει να έχει μεγαλύτερο ωφέλιμο φάσμα, κάτι που είναι ουσιαστικό στην καθημερινή πρακτική. Παράλληλα ακούγεται και ελαφρώς λιγότερο, με αποτέλεσμα ένα ελαφρώς πιο χαμηλό επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό της. Στην πράξη λοιπόν και τα δύο σπορτίφ μικρομεσαία ξεχωρίζουν με τα αποθέματα ροπής από χαμηλά και την πολιτισμένη λειτουργία τους. Επιπλέον, κοινό στοιχείο τους είναι το σύστημα Start&Stop –στη BMW είναι λίγο πιο γρήγορο, όμως λόγω της τοποθέτησης του κινητήρα κατά μήκος η εκκίνηση γίνεται πιο αισθητή- όπως και η δυνατότητα προσαρμογής των χαρακτηριστικών απόδοσης τους ανά πάσα στιγμή και ανάλογα με τις διαθέσεις του οδηγού. Πιο συγκεκριμένο αυτό γίνεται στην Giulietta μέσω του γνωστού διακόπτη DNA και στην 116d

με το Driver Experience Control, που διαθέτει και τη λειτουργία ECO PRO. Στην Alfa μας άρεσε η επιλογή Dynamic, που μεταβάλλει αισθητά τα οδηγικά χαρακτηριστικά –η Giulietta δείχνει σαν να απελευθερώνεται και γίνεται πιο άμεση στην απόκρισή της στο τιμόνι αλλά και στο πάτημα του δεξιού πεντάλ- ενώ στη BMW εκτιμήσαμε την επιλογή ECO PRO, μιας και συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση της μέση κατανάλωσης. Στην πράξη και τα δύο μοντέλα είναι φειδωλά σε καύσιμο, με λιγότερο απαιτητική τη 116d, καθώς με σχετικά προσεκτική χρήση η κατανάλωσή της είναι 5,7 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, την ίδια στιγμή που η Giulietta χρειάζεται 6,3. Εδώ λοιπόν υπάρχει ένα μικρό προβάδισμα για το γερμανικό μοντέλο, οι πολύ καλές περιβαλλοντικές επιδόσεις του οποίου οφείλονται συν τοις άλλοις στις παραμέτρους του EfficientDynamics (σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, αεροδυναμικές βελτιώσεις, Start&Stop κτλ.). Ανεβάζοντας ρυθμούς, κοινό στοιχείο και των

Το πορτμπαγκάζ της Giulietta είναι πρακτικά ίδιο με αυτό της BMW αφού διαφέρουν μόνο κατά 10 λίτρα. Μεγαλύτερο το δεύτερο.

Μπορεί να αποδίδει 105 μόλις ίππους, όμως με 320 Nm ροπής υπερκαλύπτει το όποιο κενό. Ο 1.6 JTDM της Giulietta εξασφαλίζει και καλές επιδόσεις, και είναι οικονομικός σε κατανάλωση.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

9:56 πμ

Σελίδα 86

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics

Στιβαρό και ποιοτικό στην κατασκευή είναι το εσωτερικό της BMW 116d. Ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

δύο μοντέλων της συγκριτικής μας δοκιμής είναι ο σπορτίφ προσανατολισμός τους. Στο δρόμο ελάχιστα πιο ευχάριστη εμφανίζεται η BMW, κυρίως χάρη στην καλύτερη κατανομή τους βάρους της στους δύο άξονες και λιγότερο λόγω της πίσω κίνησης. Η Giulietta ενίοτε δείχνει το βάρος της μπροστά, όμως υποστροφική δεν θα την πεις σε καμιά περίπτωση αφού και πλασάρεται και

ελέγχεται εύκολα. Η αίσθηση από το τιμόνι είναι ιδιαίτερα καλή και στις δύο περιπτώσεις, τα όρια της πρόσφυσης σημαντικά, ενώ ακόμα κι αν πιέσεις άγαρμπα δεν θα διαπιστώσεις αντιδράσεις στο τιμόνι της Alfa από τους κινητήριους τροχούς (το DNA παίζει πάντως και το ρόλο του ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού). Στην 116d λόγω της πίσω κίνησης τέτοιο θέμα δεν τίθεται,

ενώ τα περιθώρια πρόσφυσης στους πάντα ιδιαίτερους ελληνικούς δρόμους μπορεί να είναι ελαφρώς πιο χαμηλά αλλά στην ουσία δεν υπάρχει θέμα μιας και ενεργοποιείται το πολύ καλό σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης. Συνολικά η 116d καταφέρνει να είναι σπορ και ταυτόχρονα άνετη, αντίθετα με την Giulietta που είναι αντίστοιχα γρήγορη αλλά λίγο πιο σφιχτή. Το ότι και τα δύο είναι ενδιαφέροντα στο δρόμο είναι δεδομένο, όπως δεδομένο είναι πως ακόμα και όταν πιέσεις το γκάζι και εκμεταλλευτείς τη ροπή των κινητήρων και τις αρετές των πλαισίων δεν θα δεις το δείκτη της βενζίνης να πέφτει δραματικά. Υπολογίστε πως ακόμα και αν κινηθείς αρκετά συχνά με αυτόν τρόπο η αυτο-

To λογότυπο 116d στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου ξεχωρίζει την εν λόγω έκδοση από τις υπόλοιπες της BΜW 1.

Στα πλαίσια του πακέτου BMW EfficientDynamics περιλαμβάνονται και αεροδυναμικές βελτιώσεις όπως π.χ. πίσω από τη μάσκα.

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 vs BMW 116d EfficientDynamics_ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ:Σχέδιο 1

25/5/2012

9:58 πμ

Σελίδα 87

Στο δρόμο, η 116d κερδίζει τις εντυπώσεις με τη στιβαρή της παρουσία και τα σπορτίφ οδηγικά της χαρακτηριστικά.

νομία και των δύο δύσκολα θα πέσει κάτω από τα 800 χιλιόμετρα. Ποιο από τα δύο τώρα κερδίζει τη δική μας ψήφο εμπιστοσύνης; Παρότι πιο ακριβή – η Giulietta κοστίζει 23.400 χωρίς και 21.975 με απόσυρση, ενώ οι αντίστοιχες τιμές της BMW είναι 26.500 και 25.070 (μέχρι το τέλος του μήνα πάντως τρέχει μια προσφορά προς 22.970 ευρώ)την 116d, που είναι πιο οικονομική και εμφανίζεται πιο ισορροπημένη σε ότι αφορά την άνεση και τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα αποδεικνύεται και λίγο πιο ευέλικτη μέσα στην πόλη, ενώ από πλευράς χώρων, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές οι διαφορές μεταξύ τους είναι πολύ μικρές για να παίξουν ουσιαστικό ρόλο. n

Μεγάλος και τετραγωνισμένος είναι ο χώρος αποσκευών της BMW 116d.

O διακόπτης του Driver Experience Control βρίσκεται δίπλα στο λεβιέ ταχυτήτων. Επιλέγοντας την λειτουργία ECO PRO θα δείτε πραγματική μέση κατανάλωση ακόμη και κάτω από 5,7 λτ./100 χλμ.

Ο TwinPower Turbo diesel των 1.600 κυβικών εντυπωσιάζει με τα υψηλά αποθέματα ροπής, τη χαμηλή κατανάλωση και την αθόρυβη λειτουργία του.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Alfa Romeo Giulietta BMW 116d 1.6 JTDM-2 EfficientDynamics Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.351x1.798x1.465 4.324x1.765x1.421 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.634 2.590 Χώρος αποσκευών (λτ.) 350-1.026 360-1.200 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.598/4/turbodiesel 1.598/4/turbodiesel Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 105/4.000 116/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 320/1.750 260/1.750-2.500 Σχέσεις / κιβώτιο / μετάδοση 6/Χειροκίνητο/Μπροστά 6/Χειροκίνητο/Πίσω Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ Γόνατα ΜακΦέρσον πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,3 10,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 185 195 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 4,4 3,8 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 114 99 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμός, παράθυρα, κλιματισμός, ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι ηλεκτρικοί-θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηχοσύστημα, ζάντες καθρέπτες, αλουμινίου, φώτα LED ηχοσύστημα Τέλη κυκλοφορίας 2012 (ευρώ) 103 0 Τιμή βασικής έκδοσης/ 23.400/ 26.500/ με απόσυρση(ευρώ) 21.995 25.070 *Εργοστασιακές τιμές **Επιλογή Dynamic

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:49 μμ

Σελίδα 88

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Η ιστορία του design αυτοκινήτων

ΣΧΕΔIΑΣΗ

ΜΕ ΑΙΤIΑ Τα αυτοκίνητο δεν είναι απλά ένα μεταφορικό μέσο. Είναι η προέκταση του εαυτού μας και για αυτό συνδεόμαστε συναισθηματικά με αυτό. Τόσο που ακόμα και η σχεδίασή του μας επηρεάζει στο αν τελικά θα το επιλέξουμε. Ποιά είναι όμως τα στοιχεία που την ορίζουν; Μόνο η αισθητική του σχεδιαστή, ή και άλλοι παράγοντες που εξελίσσονται στο πέρασμα του χρόνου;

«εξέλιξη των ειδών» σε όλους τους τομείς έχει προκαλέσει την απόλυτη εξειδίκευση. Ακριβώς το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση του αυτοκινητιστικού σχεδίου. Στην αρχή του αιώνα βέβαια, τομείς όπως η εμφάνιση, η άνεση, η πρακτικότητα, και η ασφάλεια ουσιαστικά δεν περνούσαν από το μυαλό κανενός, καθώς το πιο σημαντικό ήταν το «απλά να πηγαίνει». Έτσι, ο σχεδιασμός περιοριζόταν στις τεχνικές λεπτομέρειες του κινητήρα, της μετάδοσης και της ανάρτησης και ακολουθούσε απλά το «ντύσιμο» του συνόλου με επιφάνειες που θα κάλυπταν μερικά από τα μέρη αυτά και θα έδιναν την τελική μορφή στο όχημα. Σήμερα, το «ντύσιμο» είναι μεν αυτό που θα καλύψει όλα τα μηχανολογικά στοιχεία όμως η διαδικασία αυτή έχει πλέον αναχθεί σε επιστήμη. Με το πέρασμα του χρόνου, διαπιστώθηκε ότι ο σχεδιασμός ενός αυτοκινήτου ήταν μια ιδιαίτερα δύσκολη υπόθεση, καθώς πρόκειται για ένα βιομηχανικό προϊόν το οποίο είχε ως στόχο να κερδίσει μεγάλο

φώτα από την Η εξέλιξη των ειδών, αποτυπωμένη στο «κορμί» της νέας Boxster. Από μπροστά Spyder. 918 ο πρωτότυπ το ιστορική 917, και πίσω σπόιλερ από μέρος του αγοραστικού κοινού, και σαν αποτέλεσμα, θα έπρεπε να ακολουθεί τις τάσεις της εποχής του.

Όπως, λοιπόν, έγινε με τον τεχνολογικό οργασμό της απαρχής του αιώνα σε Αμερική, Ευρώπη και Ιαπωνία, κάτι αντίστοιχο συνέβη και στον τομέα του σχεδίου (ουσιαστικά από το 1930 και μετά). Σήμερα το κομμάτι του Βιομηχανικού Σχεδιασμού που αφορά το σχεδιασμό των οχημάτων έχει τον δικό του αντιπροσωπευτικό κλάδο σε πολλά πανεπιστήμια του κόσμου.

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:52 μμ

Σελίδα 89

Τα κατά τόπους γνωρίσματα

Η Corolla, με 9 γενιές στην πλάτη της, σήμαινε την αρχή του τέλους για την ηγεμονία των best seller εξ Ευρώπης.

Ο όγκος και η κατανάλωση των πρώιμων αμερικάνικων μοντέλων αντικατόπτριζαν τη χωροταξική άνεση της ηπείρου και τη φθηνή βενζίνη της. Εδώ η Cadillac DeVille του 1959. Η κάθε ήπειρος και κατ’ επέκταση η κάθε χώρα, σχεδίαζε (και ακόμη σχεδιάζει) οχήματα τα οποία όπως και όλα τα υπόλοιπα προϊόντα της είναι άμεσα συνυφασμένα με τις ανάγκες και την μορφολογία της. Στην Αμερική τα αυτοκίνητα ανέκαθεν χαρακτηρίζονταν από το μεγάλο όγκο τους, τους αντίστοιχα μεγάλης χωρητικότητας ενεργοβόρους κινητήρες, αλλά και τις ανέσεις (όπως ηλεκτρικά παράθυρα και A/C ήδη από τη δεκαετία του 1960). Χαρακτηριστικά που προέκυψαν, τόσο από την αφθονία σε πρώτες ύλες, όσο και από την πολύ χαμηλή τιμή της βενζίνης, την ανάγκη κάλυψης τεράστιων αποστάσεων, αλλά και την χωροταξική διάταξη των πόλεων με τους τεράστιους και άνετους δρόμους. Ακόμα και σήμερα που η οικολογική μεταστροφή χαρακτηρίζει ένα μεγάλο μέρος των προσπαθειών της υπερατλαντικής αυτοκινητοβιομηχανίας, οι όγκοι έχουν παραμείνει μεγάλοι και τα σχήματα μακριά από τη μίνιμαλ αισθητική Ευρωπαίων και Ιαπώνων. Την ίδια στιγμή στην Ιαπωνία και στις υπόλοιπες ασιατικές χώρες, όπως η Κορέα και οι Ινδίες, η εξέλιξη ακολουθούσε ακριβώς αντίθετο δρόμο. Τα οχήματα που σχεδιάζονταν ήταν μικρού μεγέθους (ειδικά σε σύγκριση με αυτά της Αμερικής), και χρησιμοποιούσαν αντίστοιχα μικρούς κινητήρες (αφού ούτως ή άλλως ήταν ελαφριά και δεν είχαν ανάγκη μοτέρ μεγάλης χωρητικότητας). Η σχεδιαστική τάση που υιοθέτησαν οι ασιάτες είχε το δικό της χαρακτήρα, που ταίριαζε με το κοινό αυτών των χωρών. Όμως έξω από αυτές υπήρξε πρόβλημα που εστιάστηκε κυρίως στην αποδοχή περισσότερο του Ευρωπαϊκού και λιγότερο του Αμερικάνικου κοινού. Γι’ αυτό και όταν οι ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες επηρεάστηκαν από το Ευρωπαϊκό «design» ώστε να γίνουν περισσότερο αποδεκτές και στον Ευρωπαϊκό

χώρο, πολλοί τις κατηγόρησαν ότι «αντιγράφουν». Ίσως να επηρεάστηκαν από τις ευρωπαϊκές τάσεις, όμως αν ήταν αποκλειστικά έτσι, αυτοκίνητα όπως τα Mazda MX-5, RX-7/8, Nissan Skyline/Z, Toyota Celica, Supra, Honda NSX, και S2000, δεν θα είχαν καταφέρει να μείνουν ανεξίτηλα στις καρδιές των φανατικών οπαδών της οδήγησης, ενώ μοντέλα

Τα ευρωπαϊκά μοντέλα διέπρεπαν, τόσο στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, όσο και σε αυτόν του σχεδίου, ενώ στην πλειονότητά τους δεν ξεπερνούσαν το μέσον όρο από πλευράς όγκου. Τα «φυτώρια» των περισσότερων από τις τάσεις αυτές βρίσκονταν στην Ιταλία και τη Γαλλία. Άλλωστε, από εκεί έχουν ξεκινήσει οι μεγαλύτερες αλλά και οι σημαντικότερες τάσεις της μόδας. Φυσικά το να εξαιρέσει κανείς σχολές όπως η γερμανική ή η σκανδιναβική είναι ατόπημα. Απόδειξη τόσο η αναβίωση διαχρονικών σχημάτων όπως η σύγχρονη Gullwing, στη μορφή της Mercedes SLS, όσο και η νέα γενιά των Volvo, αλλά και η προσέγγιση της Saab που, διαχρονικά, χρησιμοποιεί στοιχεία από την αεροναυπηγική της κληρονομιά.

Χαρακτηριστικό δείγμα ευρωπαϊκής σχεδίασης, η πρώτη γενιά του VW Golf, που βάσισε την επιτυχία του στην απλότητα.

όπως η Toyota Corolla δεν θα μπορούσαν ποτέ να εκθρονίσουν το VW Golf από τις πρώτες θέσεις των παγκόσμιων πωλήσεων! Στην Ευρώπη, τέλος, τόσο η μορφολογία των χωρών (με πολλούς ορεινούς δρόμους), όσο και παράγοντες όπως η έντονη δραστηριότητα στους αγώνες και οι παγκόσμιοι πόλεμοι που άλλαξαν τις βιομηχανικές συνήθειες ανάγκασαν τις αυτοκινητοβιομηχανίες να φτιάξουν πραγματικά διαμάντια.

Ένα δείγμα του προχωρημένου ευρωπαϊκού σχεδιασμού η Citroen DS, που, εκτός από αεροδυναμική σχεδίαση, περιέκλειε και πολλές τεχνολογικές καινοτομίες.

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:54 μμ

Σελίδα 90

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Η ιστορία του design αυτοκινήτων

Οι παράγοντες που επηρέασαν το σχέδιο

«Streamlining»

ούς πααυτοκίνητου έχουν να κάνουν με 3 βασικ Οι σημαντικότερες επιρροές στο σχέδιο του λαϊκή πετρε (π.χ. ις ής, τις κάθε είδους κρίσε ράγοντες. Τις σχεδιαστικές τάσεις της εποχ ι το παίζε ρόλο ιστικό τα τελευταία χρόνια πρωταγων 1973), την εμπειρία των αγώνων, ενώ μποαφού ς, οιπου σε θέση να επισκιάσει τους υπόλ μάρκετινγκ. To τελευταίο μάλιστα είναι γορίες. κατη νέες ρεί ακόμη και να δημιουργήσει

Ένα Chrysler 300 με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του streamlining.

Η τάση «Streamlining» φαίνεται να κερδίζει τα πρωτεία στην σχεδιαστική εξέλιξη των αυτοκινήτων,

ενώ εφαρμογές της είδαμε και σε άλλους τομείς. Προέκυψε από την τάση «Art Deco» η οποία επηρέασε την αρχιτεκτονική, τη διακόσμηση, το βιομηχανικό σχέδιο, τις γραφικές τέχνες, τη ζωγραφική ακόμη και το σινεμά! Τα βασικά στοιχεία του Streamlining σχετικά με το σχεδιασμό των αυτοκινήτων, αποτελούσαν την προσπάθεια ώστε αυτά να γίνουν πιο

Ακόμα ένα από τα δείγματα της σχεδιαστικής τάσης, το Opel Kapitan. αεροδυναμικά (κάτι που έως τότε συναντούσαμε αποκλειστικά στα αεροπλάνα). Στον τομέα του αυτοκινήτου, η τάση αυτή επικράτησε στην Αμερική τις δεκαετίες 1930-40, ενώ η μοναδική εταιρεία που χρησιμοποίησε αυτό το όνομα ήταν η βρετανική Streamline Cars Ltd της οποίας ο ιδρυτής, Sir Charles Dennistoun Burney ήταν, αρχικά, σχεδιαστής αεροσκαφών.

«Βubble» cars Το πασίγνωστο Βρετανικό Mini αποτελεί την υλοποίηση μιας ιδέας η οποία μπορεί να μην ήταν η πρώτη από τα Bubble Cars, αναδείχθηκε όμως ως η πιο αντιπροσωπευτική. Το μοντέλο που σχεδιάστηκε από τον Ελλήνο-Βρετανό Σερ Άλεκ Ισσιγόνη, αποτέλεσε το πιο πετυχημένο μικρό όχημα, έδειξε πώς ένα αυτοκίνητο τέτοιου μεγέθους μπορεί να είναι και πρακτικό, ενώ κατάφερε να επηρεάσει ακόμη και τον κόσμο της μόδας, αφού ενέπνευσε την Mary Quant να ονομάσει την κοντή φούστα που σχεδίασε το 1965: Mini Skirt.

Με 5.505.874 μονάδες από το 1959 έως το 2000 όπου και σταμάτησε να παράγεται το Βρετανικό Μίνι αποδείχθηκε το πιο πετυχημένο Bubble Car. Όχι μόνο έγινε μόδα, αλλά την ενέπνευσε κιόλας. Εξ ου και η μίνι φούστα που έγινε μόδα στα 60s. Το σημερινό Mini αποτελεί μια ρετρό αναβίωση.

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

Ρετρό O ιδιαίτερος χαρακτήρας μερικών οχημάτων, χωρίς μάλιστα να είναι τυχαίο πως μερικά από αυτά είναι στη λίστα των πιο επιτυχημένων εμπορικά, είναι και ο λόγος που τα ξαναβλέπουμε στο δρόμο σε πιο νέα μορφή. Την αρχή έκανε ο Σκαραβαίος της VW το 1998, η συνέχεια δόθηκε από το Mini το οποίο στη νέα του μορφή δημιουργήθηκε από την BMW και κυ-

24/5/2012

4:57 μμ

Σελίδα 91

To Fiat 500 αναβίωσε το 2007 δίνοντας ώθηση όχι μόνο στη μόδα του ρετρό, αλλά και στην ίδια τη Fiat που βάσισε πάνω του την αναγέννησή της.

κλοφόρησε το 2001, ενώ από Ευρωπαϊκής πλευράς το παιχνίδι «παίζεται» με το ρετρό σχήμα του Fiat 500, τη Mercedes SLS, αλλά και το νέο Σκαραβαίο. Στη Αμερική, το πιο κλασικό ίσως παράδειγμα είναι αυτό του Jeep Wrangler το οποίο τόσο σχεδιαστικά όσο και τεχνικά αποτελεί γνήσιο απόγονο του οχήματος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. Υπάρ-

Ρετρό όνομα, αλλά όχι και το σχέδιο για τη σύγχρονη Chevrolet Camaro.

Όλα σε ένα Στη Citroen DS4 βλέπει κανείς μία από τις πιο ακραίες σύγχρονες σχεδιαστικές τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας για mix + match καταναλωτικές ανάγκες που αποτυπώνονται στο σχεδιασμό των νέων μοντέλων. Η Citroen μιλάει για συνδυασμό στοιχείων από μικρομεσαίο, λόγω βάσης (C4), από crossover (πιο μεγάλη απόσταση από το έδαφος σε σχέση με το C4) και από κουπέ (σχεδιασμός με κρυφές πίσω χειρολαβές και χωρίς πίσω ανοιγόμενα παράθυρα). Μέχρι τώρα έχουμε δει ήδη πολλούς συνδυασμούς, όπως τα μικρομεσαία SUV (βλ. Qashqai), τα SUV Coupe – SUC (βλ. SY Actyon, BMW X6), τα Sports Activity Vehicles - SAV (bl. BMW X3), τα ρετρό Crossover (βλ. Mini Countryman), τα μίνι crossover (βλ. Nissan Juke), ή τις κουπέ limos (βλ. Mercedes CLS, VW Passat CC, Audi A5 Sportback). Παράλληλα, σπουδές οι οποίες αποτελούν, κυρίως, χρηστικές υλοποιήσεις, όπως συμβαίνει με την περίπτωση των αμιγώς αστικών αυτοκινήτων (βλ. Smart, Toyota iQ) έχουν δημιουργήσει σχεδιαστικές τάσεις από μόνες τους. Τα CC (Coupe Cabriolet) έχουν γίνει, πλέον, κοινός

χουν όμως και άλλα παραδείγματα όπως η Ford Mustang 5ης γενιάς που μοιάζει ό,τι πιο κοντινό στο αυθεντικό σχέδιο του 1964, καθώς και τα νέα Dodge Challenger και Chevrolet Camaro. Οι λόγοι που πολλές εταιρίες επιστρέφουν στα ρετρό σχέδια και μάλιστα όχι απλά χρησιμοποιώντας χαρακτηριστικά που έχουμε ήδη γνωρίσει αλλά ακόμη και τα ίδια ονόματα, είναι δύο. Εμπορικά γιατί αυτός ο τρόπος προκαλεί αύξηση των πωλήσεων χρησιμοποιώντας την ήδη υπάρχουσα τεχνολογία (από πλευράς κινητήρων, μετάδοσης, αμαξωμάτων κ.λ.π.), και αισθητικά γιατί τονώνει το image της θυμίζοντας το ένδοξο παρελθόν της, όπου υπάρχει.

Μια ρετρό αναβίωση αλ Αμερικέν, εδώ με τη Ford Shelby στην παλιά και σύγχρονη εκδοχή της.

τόπος, σε σημείο που η είδηση είναι πλέον η υφασμάτινη κουκούλα και όχι η μεταλλική. Αξίζει να σημειωθεί ότι, στην περίπτωση των CC, τη δουλειά της διάδοσής τους δεν έκανε το πρωτότυπο Peugeot Eclipse, αλλά η πρώτη γενιά της Mercedes SLK. Τέλος, μια αναφορά αξίζει και σε διάφορες ειδικές και ενδιάμεσες κατηγορίες αυτοκινήτων χωρίς χαρακτηριστική ονομασία, όπως το Urban Cruiser της Toyota, η BMW 5GT, το Kia Soul, το Mini Clubman, το Skoda Roomster κ.α.

H Citroen DS4 θέλει να μοιάσει σε κουπέ, με crossover απόσταση από το έδαφος και μέγεθος μικρομεσαίου.

Ένα σύγχρονο μικρό SUV το Nissan Juke, που έχει compact διαστάσεις και μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Στην ίδια λογική έχει σχεδιαστεί και το Toyota Urban Cruiser. 91

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:00 μμ

Σελίδα 92

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Η ιστορία του design αυτοκινήτων

Οικολογία και design Έχετε άραγε αναρωτηθεί γιατί το Prius δείχνει τόσο διαφορετικό, αφού η υβριδική τεχνολογία Hybrid Synergy Drive «δουλεύει» εξίσου αποδοτικά, όσον αφορά στις οικολογικές της επιδόσεις σε ένα Toyota Auris; Η λογική απάντηση είναι ότι ένα «οικολογικά ευαισθητοποιημένο» όχημα πρέπει να τυγχάνει ειδικής αεροδυναμικής μελέτης, αλλά και προσεκτικής «δίαιτας». Αυτό ίσως να εξηγεί και τη μίνιμαλ αισθητική των πλαστικών του εσωτερικού. Ωστόσο η αλήθεια, έτσι όπως την παραδέχεται η ίδια η Toyota, είναι ότι όλα γίνονται γιατί ένα υβριδικό όχημα (δηλαδή ένα οικολογικά ευαισθητοποιημένο όχημα) δεν αρκεί να είναι, αλλά και να φαίνεται υβριδικό. Αυτό συνέβαινε κατά κόρον στην αυτοκινητοβιομηχανία, μέχρις ότου ο κόσμος εξοικειώθηκε με τις εναλλακτικές μορφές κίνησης.

μεγάλο μέρος Με αεροδυναμικό συντελεστή στο εξαιρετικό 0,26, η νέα Mercedes Β-Class οφείλει της. σχεδιασμό ό προσεκτικ στον προφίλ του οικολογικού της

Το νέο Volvo V40 όχι μόνο έχει σχεδιασμό φιλικό στους πεζούς σε περίπτωση σύγκρουσης, αλλά και έναν αερόσακο που κάνει πιο ανώδυνη της επαφή τους με το αμάξωμα.

Ασφάλεια και design Από τότε που τα crash tests του EuroNCAP έπαψαν να έχουν μόνο συμβουλευτικό – ουσιαστικό ρόλο, όσον αφορά στην ασφαλή εξέλιξη ενός μοντέλου και έγιναν και αντικείμενο marketing, η σημασία στην παθητική ασφάλεια, τουλάχιστον αυτή που ικανοποιεί τις συγκεκριμένες προδιαγραφές, έχει λάβει πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη του αυτοκινήτου. Και φυσικά είναι κάτι που επηρεάζει και τη σχεδίαση του. Τελευταία, στις μετρήσεις ασφαλείας του ανεξάρτητου οργανισμού έχει προστεθεί και η ξεχωριστή αξιολόγηση της ασφάλειας των πεζών στην εμπρόσθια σύγκρουση με κινούμενο. Έτσι η σχεδίαση του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου επηρεάζεται πλέον άμεσα και από αυτόν τον παράγοντα. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η σχεδίαση της «μουσούδας» της νέας Mercedes SL.

Design info

In) οι πεΣτα ανοικτά σινεμά της Αμερικής (Drive τους ταιη ημέν αγαπ την λάτες μπορούσαν να δουν νοντας αμβά απολ τους, ο νία μέσα από το αυτοκίνητ υασυνδ σε , Αυτό τους. μαζί το φαγητό ή το ποτό αν έδωσ ή εξοχ στην νικ» σμό με τα γνωστά «πικ ότι ς νωρί από υν λάβο κατα στους σχεδιαστές να ντικό υπάρχει η ανάγκη για ένα ιδιαίτερα σημα κη! στοιχείο. Την ποτηροθή

Πως το drive-in οδήγησε στο σχεδιασμό της ποτηροθήκης

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:02 μμ

Σελίδα 93

Case Studies VW Beetle: Ρετρό αναβίωση, αλλά και supercar Όταν τη δεκαετία του 1930 ο Ferdinand Porsche με μια μικρή ομάδα μηχανικών σχεδίασε τον Σκαραβαίο, για τις ανάγκες του Χίτλερ, ο οποίος ήθελε ένα μαζικό και αξιόπιστο αυτοκίνητο για το λαό, δεν μπορούσε να φανταστεί την

εξέλιξή του. Δεν μπορούσε να φανταστεί ότι δημιούργησε το αυτοκίνητο που στις αρχές του 20ου αιώνα θα κέρδιζε την 4η θέση

στις μεγαλύτερες πωλήσεις όλων των εποχών, ή που μετά από 3 δεκαετίες από την παρουσίαση του θα ενέπνεε τον εγγονό του να δημιουργήσει το πιο πετυχημένο υπεραυτοκίνητο στην ιστορία. Πρόκειται για την Porsche 911, με την οποία μοιραζόταν, εκτός από τη σχεδιαστική φιλοσοφία, τη θέση και το είδος του κινητήρα (boxer, τοποθετημένος πίσω από τον πίσω άξονα).

Ο σκαραβαίος του 2011 μοιάζει όσο το δυνατόν περισσότερο στο αυθεντικό σκαθάρι του 30. Μόνο που εκείνο έγινε για να κινεί αξιόπιστα τις μάζες των Γερμανών, ενώ τώρα στόχος είναι το lifestyle.

Η Porsche 911 έχει κοινό σχεδιαστή, διάταξη και τύπο κινητήρα, αλλά και σχήμα (ευρύτερα) με το κλασσικό σκαθάρι. Ο Ferdinand Porsche έβαλε και στα δύο τον boxer κινητήρα του πίσω από τον πίσω άξονα.

Jeep: Από τον ΠΠ, εκτός δρόμου

Η προέλευσή του προέκυψε αποκλειστικά από τη χρήση του στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο για τις ανάγκες των Αμερικανών, όμως δεν ήταν το πρώτο τετρακίνητο όχημα παραγωγής. Ήταν πάντως αυτό που δημιούργησε μια ολόκληρη γενιά οχημάτων, έδωσε έμπνευση στην Βρετανική Land Rover και την Toyota (για το Land Cruiser) και βοήθησε ανθρώπους και ομάδες να εξερευνήσουν μέρη άγνωστα έως τότε, δείχνοντας ότι υπάρχει και θετική πλευρά στη τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε συνθήκες πολέμου.

Ένα παιδί του 2ου ΠΠ το Jeep Wrangler έμεινε ιστορικό όχι μόνο σχεδιαστικά, αλλά και ονομαστικά… 93

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:04 μμ

Σελίδα 94

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Η ιστορία του design αυτοκινήτων

«Στο χέρι» - Το παρελθόν του design Έως τη δεκαετία του 1980 (πριν δηλαδή μπουν δυναμικά στη ζωή μας οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές) τα πάντα από σχεδιαστικής άποψης γίνονταν στο χέρι. Οι σχεδιαστές περνούσαν μέρες και νύχτες στα σχεδιαστήρια, το μολύβια οι μαρκαδόροι και τα κάθε λογής stencils έπαιρναν φωτιά έως ότου βρεθεί η

λύση στο κάθε σχεδιαστικό πρόβλημα. Η πιο δυνατή από τις προτεινόμενες λύσεις ήταν αυτή που στο επόμενο επίπεδο θα κατασκευαζόταν σε μοντέλο υπό κλίμακα (από ειδικό πηλό), και εκεί έπαιρναν φωτιά τα χέρια των Clay Modelers, οι οποίοι θεω-

ρούνται οι «γλύπτες» της όλης διαδικασίας. Η διαδικασία αυτή διαρκούσε εβδομάδες ή ακόμη και μήνες ανάλογα την περίπτωση. Υπήρχαν όμως και εξαιρέσεις όπως η Jaguar E-Type του 1961, που ψηφίστηκε ως το πιο «όμορφο» αυτοκίνητο του αιώνα από την εφημερίδα Daily Telegraph, ενώ ο ίδιος ο Έντσο Φερράρι είπε ότι είναι «το πιο όμορφο αυτοκίνητο που έχει δει». Φήμες θέλουν τον σχεδιαστή της, Malcolm Sayer, να την έχει σχεδιάσει σε μια μικρή χαρτοπετσέτα ενός εστιατορίου τη στιγμή που απολάμβανε τον καφέ του μετά από ένα γεύμα!

Αρχικό σχέδιο εσωτερικού στο χέρι.

H Jaguar E-Type λέγεται ότι σχεδιάστηκε σε χαρτοπετσέτα, ενώ έχει ψηφιστεί το πιο διάσημο design του 20ου αιώνα.

Οι clay modelers επί τω έργω. 94

Η ιστορία του design αυτοκινήτου:Σχέδιο 1

24/5/2012

5:06 μμ

Σελίδα 95

3D – Το σύγχρονο design Η δεκαετία του 1990 ήταν η πιο κρίσιμη στον κόσμο του σχεδίου, αφού τα πάντα επηρεάστηκαν από την είσοδο των υπολογιστών σε κάθε τομέα της βιομηχανίας. Πολλοί βέβαια επέμειναν παραδοσιακά (ακόμη και σήμερα δεν θα δείτε τους Battista Farina-Pininfarina και Marcello Gandini να σχεδιάζουν σε υπολογιστές αλλά σε κανονικό πίνακα), όμως κανείς δεν μπορούσε να σταματήσει την πρόοδο. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες όπως ήταν αναμενόμενο ήταν οι πιο κερδισμένες από την διαδικα-

Σύγχρονα σχέδια περασμένα από υπολογιστή.

Η δουλειά των σχεδιαστών παραμένει και «χειρονακτική». σία αυτή, αφού το κόστος εξέλιξης ενός σχεδίου έπεσε κατακόρυφα λόγω του ότι τα προγράμματα 3D προσφέρουν υψηλό επίπεδο ρεαλισμού της πρότασης σε σχέση με το τελικό προϊόν, με αποτέλεσμα να αποφεύγονται τα περισσότερα λάθη την ίδια στιγμή που η όλη διαδικασία εξελίσσεται πολύ πιο γρήγορα. Σε συνδυασμό με την τεχνολογία CAVE (τεράστιες οθόνες που προβάλλουν το όχημα περιμετρικά γύρω μας) οι designers σχεδιάζουν και παρουσιάζουν τη δουλειά τους σε πραγματικό μέγεθος, αλλά και κάνουν περιήγηση γύρω ή μέσα στο αυτοκίνητο με τρισδιάστατα γυαλιά! Η εξέλιξη ενός σχεδίου μοιάζει να μην σταματά ποτέ, αφού τα σχεδιαστικά τμήματα κάθε εταιρείας που βρίσκονται σε κάθε γωνιά του κόσμου, μπορούν μέσω ειδικού δικτύου να μοιράζονται απόψεις και να δουλεύουν πάνω στο ίδιο σχέδιο. Όταν λοιπόν σε μια χώρα οι σχεδιαστές κλείνουν τους υπολογιστές τους, σε αντίστοιχο τμήμα της εταιρείας που εδρεύει σε άλλη χώρα συνεχίζουν να εργάζονται πάνω στο ίδιο σχέδιο. Από την άλλη, βέβαια, τίποτα δεν έχει σταθεί

ικανό να αντικαταστήσει εξ’ ολοκλήρου το πραγματικό προϊόν, με αποτέλεσμα οι Clay Modelers στους οποίους αναφερθήκαμε παραπάνω, να είναι ιδιαίτερα περιζήτητοι. Άλλωστε, η τελική πρόταση είναι αυτή που θα κατασκευαστεί σε μοντέλο κανονικού μεγέθους (κλίμακα: 1/1), ώστε να δώσει, τόσο στη σχεδιαστική ομάδα, όσο και στα «αφεντικά», τη δυνατότητα να περιεργαστούν τις καμπύλες, τις αντανακλάσεις στο φυσικό φως, και τις πραγματικές αναλογίες.

Tα μοντέλα 3-D έχουν ρίξει το κόστος εξέλιξης, έχουν περιορίσει τα λάθη και έχουν και κάνει πιο «απτή» τη δουλειά σχεδιαστών μηχανικών σε όλα τα στάδια της εξέλιξης. 95

VW CC 1.8 TSI_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:20 μμ

Σελίδα 96

ΔΟΚΙΜΗ VW CC 1.8 TSI

THE CC IDENTITY Το 4θυρο μεσαίο κουπέ της Volkswagen κρατάει στην ονομασία του το CC και αφήνει πίσω του το Passat ώστε να κάνει αισθητές τις αλλαγές που αφορούν κυρίως την νέα του εμφάνιση. Ο 1.8 TSI παρέμεινε ίδιος, λίγο μόνο πιο οικονομικός και καθαρός.

ο 2008 η Volkswagen παρουσίασε ένα 4θυρο κουπέ εν ονόματι Passat CC, όπου CC τα αρχικά των Coupe-Comfort. Και παρά την ομοιότητα στο όνομα το Passat CC ελάχιστα έμοιαζε με το Passat. Για την ακρίβεια, μόνο το ταμπλό ήταν ίδιο… Επομένως, το ότι με την πρόσφατη ανανέωσή του έφυγε και η ένδειξη Passat, όχι μόνο δεν μας κάνει εντύπωση αλλά ήταν και μια μάλλον αναμενόμενη κίνηση, μιας και έτσι γίνεται ακόμα πιο αισθητή η αυτόνομη παρουσία του. Στα πλαίσια των αισθητικών αλλαγών το CC απέκτησε καινούργιους προβολείς, μάσκα και προφυλακτήρες με αποτέλεσμα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά του να δείχνει σαφώς πιο macho. Το αν αρέσει ή όχι, αυτό είναι υποκειμενικό, το αντικειμενικό και βέβαιο από την άλλη είναι πως

δείχνει πιο σύγχρονο και απόλυτα εναρμονισμένο με την τελευταία σχεδιαστική λογική της Volkswagen. Στο εσωτερικό από την άλλη, οι αλλαγές σε σχέση με το Passat CC είναι μικρότερης έκτασης. Έτσι έχει τοποθετηθεί ένα ρολόι στο κέντρο του ταμπλό, υπάρχουν νέα χειριστήρια για τον κλιματισμό, καινούργιες επενδύσεις και τέλος. Παραμένει πάντως πολύ ποιοτικό, τόσο σε ότι αφορά τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί όσο και τη συναρμολόγηση. Το ίδιο ισχύει και για τους χώρους, οι οποίοι επίσης δεν έχουν μεταβληθεί. Έτσι πίσω θα καθίσουν με άνεση 2 επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ των 532 λίτρων θα χωρέσει όλη την πραμάτεια τους. Συνεχίζοντας με το εντοπίζοντας τις διαφορές, θα δείτε μια μικρή βελτίωση τόσο της κατανάλωσης όσο και των εκπομπών CO2 του 1.8 TSI. Η VW ανακοι-

νώνει 7,1 λτ./100 χλμ. και 165 γρ./χλμ., εσείς υπολογίστε -για τη κατανάλωση τουλάχιστον- γύρω στα 10 λίτρα και με αυξητικές τάσεις εφόσον το πιέσετε. Εδώ είναι που φαίνονται και τα χρόνια που έχει στην πλάτη ο συγκεκριμένος κινητήρας, γιατί κατά τα άλλα και αποδοτικός είναι, και ελαστικός και γραμμικός μέχρι τον κόφτη, εξασφαλίζοντας καλές επιδόσεις. Στην πόλη λοιπόν το VW CC 1.8 TSI καταναλώνει κάτι παραπάνω από αυτό που θα ήθελες, ενώ στην εθνική τηρώντας όσο αυτό είναι εφικτό τα όρια μπορείς να κινηθείς αρκετά οικονομικά. Και ταυτόχρονα να το ευχαριστηθείς περισσότερο, μιας και ο χαρακτήρας του είναι καθαρά ταξιδιάρικος, καθότι είναι ιδιαίτερα ήσυχο και οι ρυθμίσεις της ανάρτησής του μαλακές. Τόσο που απορροφούν μεν όλες τις κακοτεχνίες των δρόμων, αλλά από την άλλη δεν μπορούν

VW CC 1.8 TSI_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:21 μμ

Σελίδα 97

Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής παρουσιάζει το εσωτερικό το οποίο έχει αλλάξει ελάχιστα (ρολόι στο κέντρο και νέα χειριστήρια κλιματισμού).

να αποτρέψουν φαινόμενα πλεύσης στον πίσω άξονα ειδικά μετά από έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες. Αντίθετα οι κλίσεις στις στροφές και δεν είναι έντονες και δεν ενοχλούν στο ελάχιστο, ενώ σε κάθε περίπτωση η οδική συμπεριφορά είναι προβλέψιμη. Παράλληλα το ESP φροντίζει ώστε να διορθώνει άμεσα τις όποιες μικρές τάσεις υποστροφής εμφανίζονται, ενώ το τιμόνι έχει καλή αίσθηση σε όλες τις ταχύτητες με αποτέλεσμα η σχετικά αργή απόκρισή του να μη μας ενόχλησε. Άλλωστε, CC σημαίνει Comfort Coupe, κάτι που ισχύσει απόλυτα έξω από την πόλη, ενώ μέσα σε αυτή οι σεβαστές τους διαστάσεις μπορεί να μη δυσκολέψουν αλλά και δεν θα διευκολύνουν. Από την άλλη ο πλούσιος εξοπλισμός του μαζί με τον πολιτισμένο χαρακτήρα του είναι σε κάθε περίπτωση ευπρόσδεκτα, κάτι που ισχύει και για τον premium αέρα που αποπνέει το εσωτερικό του. Με όλα αυτά και η τιμή του των 28.500 ευρώ (26.400 με απόσυρση) είναι αναμενόμενη. n

Στο πίσω τμήμα της καμπίνας, 2 επιβάτες απολαμβάνουν αρκετό αέρα για τα πόδια όχι όμως και για τα κεφάλια τους.

Ο 1.8 TSI εξασφαλίζει καλές επιδόσεις και είναι πολιτισμένος στη λειτουργία, όμως είναι απαιτητικός σε καύσιμο.

VOLKSWAGEN CC Το πορτ μπαγκάζ είναι μεγάλο με χωρητικότητα 532 λτ.

Το CC αρέσκεται περισσότερο στα μακρινά ταξίδια, αφού τότε μεταφέρει με άνεση και ατσαλάκωτους τους επιβάτες του. Ωστόσο και στις στροφές τα καταφέρνει ικανοποιητικά και με ασφάλεια.

1.8 TSI

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.799x1.855x1.415 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.709 Χώρος αποσκευών (λτ.) 532 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.798/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 160/4.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/1.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 8,4 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,4/9,9 80-120 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 10,4/13,4 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 223 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 7,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 165 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέπτες, κλιματισμός, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, cruise control, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης Τέλη κυκλοφορίας 371 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 28.500 *Εργοστασιακές τιμές

Citroen DS4 1.6 THP 200PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:16 μμ

Σελίδα 98

ΔΟΚΙΜΗ Citroen DS4 1.6 THP (200PS)

ΑVANT-GARDE Κοιτώντας αλλά και οδηγώντας το Citroen DS4 μια λέξη μας έρχεται στο νου. Πλουραλισμός. Γιατί και συνδυάζει στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες, και άνετο είναι, και ποιοτικό, ενώ όταν το πιέσεις οι 200 ίπποι του έρχονται στο προσκήνιο.

ε την σειρά DS η Citroen προσπαθεί να μπει σε premium χωράφια, προτάσσοντας μια νέα σχεδιαστική προσέγγιση με ιδιαίτερο στιλ μέσω της αντισυμβατικής εικόνας, της υψηλής τεχνολογίας, τις δυνατότητες προσωποποίησης και την καλή ποιότητα κατασκευής. Το αν τα καταφέρνει δεν είναι σίγουρο, σίγουρο όμως είναι πως τα σύγχρονα μοντέλα της με τον κωδικό DS ξεφεύγουν από το μέσο όρο της κατηγορίας στην οποία ανήκουν. Στην προκειμένη περίπτωση το DS4 ξεχωρίζει με την εμφάνισή του, καθώς συνδυάζει στοιχεία και τα coupe και από crossover. Προσέξετε το τελείωμα της οροφής, τις κρυμμένες στο αμάξωμα πίσω χειρολαβές, τους τονισμένους θόλους, αλλά και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος -τουλάχιστον σε σχέση με το C4 στο οποίο και βασίζεται. Από όπου

και να το δεις –ανεξαρτήτως από το αν σου αρέσει ή όχι- το DS4 έχει τη δική του προσωπικότητα. Εμάς πάντως σε γενικές γραμμές μας άρεσε, ειδικά πλάι και πίσω, θα θέλαμε όμως το εμπρός μέρος να παραπέμπει λιγότερο στο C4, τις πίσω πόρτες να μην εξέχουν τόσο όταν ανοίγουν (υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσεις), όπως επίσης να κατεβαίνουν και τα πίσω παράθυρα που είναι σταθερά. Ειδικά, το τελευταίο δύσκολα μπορεί να κατανοηθεί. Τουλάχιστον αποζημιώνεσαι από τη μοντέρνα εικόνα και τη διακριτική πολυτέλεια στο εσωτερικό. Το ενδιαφέρον μας αρχικά επικεντρώθηκε στον πίνακα με τα ψηφιακά όργανα, ο φωτισμός των οποίων μπορεί να αλλάξει (μπλε ή λευκό διαφόρων εντάσεων), και στη συνέχεια στο τιμόνι και την κεντρική κονσόλα. Τα δύο τελευταία είναι φορτωμένα με αρκετά κουμπιά που θέλουν ένα χρόνο εξοικείωσης.

Αφήνοντας τώρα κατά μέρος την εσωτερική σχεδίαση, στα συν του DS4 οφείλουμε να προσθέσουμε τις δυνατότητες προσωποποίησης τόσο αναφορικά με τα δέρματα (5 διαφορετικές επιλογές), όσο και με διάφορες πινελιές στο ταμπλό, καθώς και την καλή ποιότητα κατασκευής. Τέλος, από πλευράς χώρων, παρά το στυλ κουπέ δύο ενήλικες θα καθίσουν με άνεση πίσω, ενώ τα 385 λίτρα του χώρου αποσκευών (με κιτ επισκευής ελαστικών) κρίνονται υπεραρκετά για τις ανάγκες τους. Ειδικά από τη στιγμή που το DS4 δεν καλείται να παίξει το ρόλο του κλασικού οικογενειακού της κλάσης. Στο δρόμο τώρα, το DS4 1.6 THP είναι ενδιαφέρον οδηγικά και με σπορτίφ χαρακτηριστικά. Μάλιστα καταφέρνει να είναι άνετο χωρίς οι πλεύσεις του αμαξώματος υπό πίεση να είναι μεγάλες. Επιπλέον, το στάνταρ ESP που δεν απενεργοποιείται πάνω από

Citroen DS4 1.6 THP 200PS_ΔΟΚΙΜΗ:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:18 μμ

Σελίδα 99

Όμορφος και ευανάγνωστος είναι ο πίνακας οργάνων με τις ψηφιακές ενδείξεις η απόχρωση των οποίων μπορεί να αλλάξει (μπλε ή λευκό).

Το εσωτερικό είναι πλήρως εξοπλισμένο και σύγχρονο σχεδιαστικά. Τιμόνι και κεντρική κονσόλα είναι λίγο «φορτωμένα» με κουμπιά, τα οποία όμως γρήγορα συνηθίζεις.

τα 50 χλμ./ώρα διορθώνει μια μικρή απώλεια της πρόσφυσης. Άλλωστε, οι 200 ίπποι του 1.600 turbo του γκρουπ PSA είναι υπεραρκετοί για το χαρακτήρα του μικρομεσαίου Citroen. Τέλος, το τιμόνι είναι αρκούντως βαρύ στην ευθεία και με σχετικά καλή αίσθηση στις στροφές, ενώ ο επιλογέας έχει καλή αίσθηση. Και μιας που αναφερθήκαμε στον κινητήρα, να σημειώσουμε πως αυτός κυρίως είναι που δίνει τη σπορ διάσταση στο γαλλικό μοντέλο. Οι 200 ίπποι φαίνονται όταν κινείσαι πάνω από το μεσαίο φάσμα των στροφών, ενώ τα 275 Nm ροπής είναι

διαθέσιμα από χαμηλά. Έτσι, σε συνδυασμό με το σφιχτό σε κλιμάκωση 6άρι κιβώτιο εξασφαλίζει καλές επιδόσεις τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει. Όσον αφορά την κατανάλωση, η Citroen ανακοινώνει 6,4 λτ./100 χλμ., εσείς υπολογίστε γύρω στα 9. Αναφορικά τέλος με την τιμή του, στη μία και μοναδική -αλλά υπερπλήρη έκδοση Sport Chicτο DS4 1.6 THP κοστίζει 27.990 ευρώ. Τσιμπημένη θα λέγαμε μιας και ο γερμανικός premium ανταγωνισμός ξεκινά σε περιπτώσεις από πιο χαμηλά. n

Μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (359 λτ. με ρεζέρβα και 385 με κιτ επισκευής).

Ο 1.6 THP του PSA group αποδίδει 200 ίππους και ενισχύει τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του γαλλικού μοντέλου.

Οι πινελιές χρωμίου ενισχύουν τον avant-garde χαρακτήρα του DS4. Η γωνία στην πίσω πόρτα είναι έντονη και θέλει προσοχή, θα θέλαμε να πίσω παράθυρα να κατεβαίνουν.

CITROEN DS4 Το DS4 καταφέρνει να είναι άνετο στο δρόμο επιδεικνύοντας ταυτόχρονα σπορτίφ χαρακτηριστικά. Το ESP δεν απενεργοποιείται και διορθώνει μικρές απώλειες της πρόσφυσης.

1.6 THP

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.275x1.810x1.523 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.612 Χώρος αποσκευών (λτ.) 385 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.598/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 200/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 275/1.700 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/Χειροκίνητο/Μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω Ημιάκαμπτος άξονας 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 7,2 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 5,8 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 7,9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 235 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 6,4 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 149 Εξοπλισμός 6 αερόσακοι, ESP, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικοίθερμαινόμενοι καθρέπτες, κλιματισμός, ηχοσύστημα, immobilizer, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου Τέλη κυκλοφορίας 253 Τιμή βασικής έκδοσης (ευρώ) 27.990 *Εργοστασιακές τιμές

Audi A3 1.2 TFSI S-tronic LPdi_ΟΔΗΓΟΥΜΕ:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:11 μμ

Σελίδα 100

ΟΔΗΓΟΥΜΕ Audi A3 1.2 TFSI S-tronic LPdi

ΕΧΘΡOΣ ΤΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟY… … κατά παράφραση της λαϊκής ρήσης είναι το οικονομικότερο. Έτσι, στην προκειμένη περίπτωση, ο καλός στον τομέα αυτό 1.2 TFSI μπορεί να γίνει με το κιτ υγραερίου της Vialle ακόμη πιο οικονομικός.

Στο ποιοτικό εσωτερικό του Audi A3, μόνη ένδειξη παρουσίας του κιτ υγραερίου είναι ο διακόπτης εναλλαγής καυσίμων στην κεντρική κονσόλα.

επίσημη μέση κατανάλωση του Audi Α3 1.2 TFSI των 105 ίππων είναι 5,5 λτ./100 χλμ. Αντικειμενικά δηλαδή πρόκειται για ένα ιδιαίτερα οικονομικό αυτοκίνητο, οπότε το ερώτημα έρχεται μάλλον λογικά και αβίαστα: πόσο πιο οικονομικό μπορεί να γίνει μιας και η τιμή της αμόλυβδης έχει φθάσει στα ύψη; Η απάντηση γίνεται εύκολη στην περίπτωση που έχει τοποθετηθεί το κιτ υγραερίου της ολλανδικής Vialle που προτείνει η ελληνική αντιπροσωπεία της Audi. Κι αυτό γιατί ναι μεν η κατανάλωση θα αυξηθεί έως 15%, όμως το υγραέριο ως καύσιμο είναι 40 με 45% πιο φθηνό από τη βενζίνη, οπότε στο τέλος υπάρχει όφελος για την τσέπη. Εδώ βέβαια πρέπει να πούμε, πως το συγκεκριμένο κιτ, μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιονδήποτε κινητήρα TFSI ή TSI, ενώ η ιδιαιτερότητά του είναι πως το υγραέριο τροφοδοτείται μέσω της αντίστοιχης αντλίας στη μονάδα επιλογής καυσίμου (Fuel Selective

100

Unit) και στη συνέχεια μέσω της εργοστασιακής αντλίας πίεσης βενζίνης στα υπάρχοντα μπεκ σε υγρή μορφή. Αφενός δηλαδή δεν χρειάζεται αντικατάσταση των μπεκ και αφετέρου λόγω της υγρής μορφής του ψεκασμού η ενεργειακή απόδοση είναι μεγαλύτερη, ο έλεγχος της ποσότητας παροχής καυσίμου μίγματος πιο ακριβής, υπάρχει βέλτιστη αποτελεσματικότητα ψύξης κατά τη διάρκεια ψεκασμού του υγραερίου, η ιπποδύναμη και η ροπή του κινητήρα διατηρούνται στις ίδιες τιμές και δεν απαιτείται κάποια επιπλέον συντήρηση. Όσο για το κόστος της μετατροπής αυτής καθαυτής; Περίπου 2.500 ευρώ, που αποσβένονται βέβαια πιο γρήγορα όσα περισσότερα χιλιόμετρα διανύει κανείς το χρόνο, ενώ στην τιμή περιλαμβάνεται εγγύηση καλής λειτουργίας 2 ετών ή 100.000 χλμ. για την εγκατάσταση του συστήματος του υγραερίου, καθώς και εγγύηση των συνεργαζόμενων μερών του κινητήρα για 2 χρόνια ή 60.000 χλμ. για αυτοκίνητα ηλικίας που δεν έχουν συμπληρώσει πενταετία και έχουν διανύσει λιγότερα από 100.000 χλμ. Όλα τα παραπάνω ισχύουν εφόσον η μετατροπή γίνει στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών service EconomyMotion της ελληνικής αντιπροσωπείας. Όσο τέλος για την μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλο; Στην πράξη απαιτείται ένα μικρό χρονικό διάστημα, αλλά ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται το παραμικρό. Μόνη ένδειξη του LPG κιτ είναι ο διακόπτης εναλλαγής καυσίμων στο εσωτερικό και η δεξαμενή υγραερίου στο χώρο αποσκευών και πιο συγκεκριμένα σε αυτό της ρεζέρβας. Κατά τα άλλα καμιά διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα ή τις τιμές ιπποδύναμης και ροπής. Q

Η δεξαμενή υγραερίου τοποθετείται στο χώρο της ρεζέρβας.

Το σύστημα LPdi της Vialle είναι ειδικά εξελιγμένο για κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα και οι τιμές ιπποδύναμηςροπής παραμένουν ίδιες με τις εργοστασιακές.

AUDI A3

1.2 TFSI S-TRONIC

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.238x1.765x1.421 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.578 Χώρος αποσκευών (λτ.) 350 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/ 1.197/4/ τύπος) turbo βενζίνης Ισχύς (PS/σ.α.λ.)* 105/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/1.550-4.100 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7/αυτόματο/μπροστά Ανάρτηση εμπρός/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,5 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 192 Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 5,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 127 *Εργοστασιακές τιμές

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:45 μμ

Σελίδα 101

Yγραέριο

AUTO MARKET

Ο 10λογος της υγραεριοκίνησης

1 3

5 7

Να επιλέγεται για την εγκατάσταση του συστήματος νόμιμο συνεργείο πάντα σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική νομοθεσία. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου να ενημερώνεται από τον εγκαταστάτη για τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα τ ης υγραεριοκίνησης. Να γίνεται ενημέρωση από τον εγκαταστάτη για τον τρόπο λειτουργίας του LPG. Ο κάτοχος του αυτοκινήτου να ζητά τη γραπτή εγγύηση καλής λειτουργίας Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να γνωρίζει τη συντήρηση του συστήματος υγραεριοκίνησης. Να απαιτεί από το ΚΤΕΟ (μετά την εγκατάσταση του LPG) σχολαστικό Τεχνικό Έλεγχο. Να τηρούνται τα μέτρα και οι οδηγίες ασφαλείας και οι προβλεπόμενοι οπτικοί έλεγχοι. Να γίνεται μέριμνα για την επισκευή πιθανών βλαβών – δυσλειτουργιών. Η δεξαμενή του LPG πληρώνεται στο 80% της συνολικής χωρητικότητάς της. Σε περίπτωση που γίνει αισθητή μυρωδιά LPG να απενεργοποιηθεί άμεσα το σύστημα.

4 6

101

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:48 μμ

Σελίδα 102

AUTO MARKET Ζάντες

Αναβάθμιση με μικρό κόστος Συμβουλές

l Όταν η συνολική διάμετρος του κάθε τροχού (ζάντα – ελαστικό) ξεφεύγει από αυτή του εργοστασιακού, οι επιδόσεις του οχήματος επιβαρύνονται αρκετά. l Όταν μία αρκετά μεγάλη σε ίντσες ζάντα, συνοδεύεται από ένα ελαστικό χαμηλού προφίλ, σε μία «στενή επαφή» με μία λακκούβα πιθανότατα θα σκιστεί ή ακόμα μπορεί να καταστραφεί και η ζάντα. l Εξειδικευμένα καταστήματα που διαθέτουν τον ανάλογο εξοπλισμό μπορούν να επισκευάσουν μία χτυπημένη ή και ακόμα σπασμένη ζάντα αλουμινίου, επαναφέροντάς την στην αρχική κατάσταση.

Οι ζάντες ελαφρού κράματος θα βελτιώσουν τόσο την εμφάνιση, όσο και την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας (μικρότερο βάρος και άρα καλύτερη λειτουργία της ανάρτησης και επιδόσεις). Στο εμπόριο, υπάρχουν ζάντες που απευθύνονται σε κάθε γούστο αλλά και σε κάθε αυτοκίνητο. Η επιλογή της σωστής διάστασης είναι πολύ σημαντική. Για παράδειγμα, μία ζάντα που έχει διάσταση 18Χ8J σημαίνει ότι έχει διάμετρο 18 ίντσες και το πλάτος της στεφάνης της είναι 8 ίντσες. Σειρά έχει το καρέ που υποδηλώνει τον αριθμό των μπουλονιών της αλλά και το νοητό κύκλο που σχηματίζουν μεταξύ τους. Έτσι μία ζάντα που αναγράφει 5-114,3 σημαίνει ότι διαθέτει πέντε μπουλόνια που σχηματίζουν κύκλο με διάμετρο 114,3 χλστ. Τέλος, το offset μιας ζάντας είναι ένα στοιχείο που πρέπει να δείτε, μιας και δηλώνει την απόσταση που σχηματίζεται μεταξύ του άξονα συμμετρίας της ζάντας και του επιπέδου στήριξής της με την πλήμνη στην οποία εδράζεται (φρένα και ανάρτηση).

102

Στο εμπόριο, θα βρείτε και διαιρούμενες ζάντες, που αποτελούνται από δύο ξεχωριστά τμήματα: τον κορμό και τις ακτίνες. Οι ζάντες ελαφρού κράματος χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: τις αλουμινίου και τις μαγνησίου. Οι πρώτες, που είναι και η πιο συνηθισμένη επιλογή,

κατασκευάζονται από αλουμίνιο, τιτάνιο, βόριο και μεταλλικό νάτριο. Από την άλλη πλευρά, το μαγνήσιο, ανάλογα με τη σκληρότητά του, δηλώνει την αντοχή της ζάντας. Όσο λοιπόν μεγαλύτερη είναι η περιεκτικότητα σε μαγνήσιο τόσο πιο ανθεκτική, πιο ελαφριά και πιο ακριβή είναι η ζάντα.

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:04 μμ

Σελίδα 103

Οι 10 εντολές

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά περιόδους όταν τα λάστιχα είναι κρύα. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς πέλματος. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση περιόδους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει τα ελαστικά. Ζυγοσταθμίστε κατά περιόδους ή απλά όταν υπάρχει κραδασμός. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να χαλάσει τη ζυγοστάθμιση. Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, ελέγξτε και το εσωτερικό πλέγμα του (ο έλεγχος αυτός γίνεται από ειδικό). Συμμορφωθείτε με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου κάθε ελαστικού, για δική σας ασφάλεια. Καλό είναι τα χειμερινά ή τα αντιολισθητικά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ (4άδα). Ο τρόπος οδήγησης και η ταχύτητα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής τους. Ζητήστε από έναν πεπειραμένο μηχανικό να ελέγξει τη γενική κατάσταση των ελαστικών σας. Μην λησμονείτε τη ρεζέρβα και να την έχετε πάντα σε άριστη κατάσταση.

Ελαστικά

AUTO MARKET

Τα παπούτσια του αυτοκινήτου σας Τι λάστιχα να διαλέξω;

Η επιλογή πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Είναι άσκοπο π.χ. να βάζετε ένα λάστιχο υπερύψηλων αποδόσεων, όταν κινείστε μέσα στην. Καλό είναι να συμβουλεύεστε τους ειδικούς πριν τοποθετήσετε μια νέα τετράδα. Επίσης, να τηρείτε με ευλάβεια τις διαστάσεις που προτείνει ο κατασκευαστής. Διαφορετικά θα επηρεαστεί αρνητικά η ασφάλεια

Κάθε πότε πρέπει να τα αλλάζω;

Πολλοί οδηγοί συνηθίζουν να αλλάζουν ελαστικά το φθινόπωρο, πριν ξεκινήσουν τα πρωτοβρόχια, μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων, ή περίπου ανά τρία χρόνια. Σε κάθε περίπτωση αυτό είναι λάθος, αφού αυτά πρέπει να αλλάζονται όταν φθείρονται και χάνουν την απόδοσή τους. Καλό είναι να συμβουλεύσετε τακτικά τους ειδικούς.

Που θα βρω τη φθηνότερη 4άδα;

Κάνοντας έρευνα σε δύο από τις συνηθέστερες διαστάσεις (175/65 R14 και 195/65 R15), είδαμε ότι οι τιμές στο εμπόριο δεν έχουν μεγάλες αποκλίσεις (από 10 έως 25 ευρώ), τουλάχιστον στα μεγάλα καταστήματα. Ωστόσο, καλό είναι από πριν να κάνετε μια μικρή τηλεφωνική ή διαδικτυακή έρευνα αγοράς για να βεβαιωθείτε. Αν βέβαια είστε καλοί στα παζάρια, τότε…

Επιλεγμένα προϊόντα Pirelli PZero Rosso Ελαστικό υπερυψηλών επιδόσεων (UHP) που συνδυάζει επιδόσεις και άνεση. Κατευθυντήριο και ασύμμετρο: δύο διαφορετικά σχέδια πέλματος για άριστες σπορ επιδόσεις. Η κατευθυντήρια χάραξη πέλματος, για τον εμπρός άξονα, με αυλακώσεις σε σχήμα «βέλους» αλλά και διαμήκεις διασφαλίζουν άριστη πρόσφυση σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους. Το ασύμμετρο ελαστικό έχει τρία διαφορετικά στοιχεία: μεγάλα τακούνια στον εξωτερικό ώμο, μία κεντρική ημι-slick λωρίδα με ανάγλυφες εγκάρσιες αυλακώσεις και έναν πιο ανοιχτό εσωτερικό ώμο. Τηλ.: 2105191400

Avon ΖΖ3 Το Avon ΖΖ3 (για διαστάσεις ζαντών από 14 έως 17 ιντσών) διακρίνεται τόσο για τη σχεδίαση του, αλλά κυρίως για τα δυναμικά χαρακτηριστικά του. Το στιβαρό κατευθυντήριο πέλμα του είναι κατασκευασμένο από φυσικής υπόστασης καουτσούκ και διοξείδιο του πυριτίου, συνδυασμός υλικών που του επιτρέπει να φτάνει την ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας γρήγορα. Τηλ.: 2103485180

COOPER Discoverer Sport HP Το Sport HP της σειράς Discoverer αποτελεί ένα ισορροπημένο ελαστικό με ικανοποιητική απόδοση τόσο εντός, όσο και εκτός δρόμου. Χαρακτηριστικό του είναι η γόμα και η χάραξή του που βοηθούν στην αποτελεσματική απαγωγή του νερού. Τηλ.: 2103485180

ContiSportContactTM 3 Ελαστικό υψηλών επιδόσεων για κορυφαία απόδοση στο φρενάρισμα. Προσφέρει εξαιρετική ασφάλεια κατά την οδήγηση με υψηλές ταχύτητες, μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε στεγνούς και βρεγμένους δρόμους και εξαιρετική προστασία από την υδρολίσθηση Τηλ.: 210 6290 300

103

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:04 μμ

Σελίδα 104

AUTO MARKET Λιπαντικά

Tips

Για να χτυπάει η

καρδιά του κινητήρα Γιατί χρειάζονται; Τα λάδια λιπαίνουν διάφορα μέρη του κινητήρα, όπως είναι οι κύλινδροι, οι εκκεντροφόροι, ο στροφαλοφόρος καθώς και τα έδρανα. Λόγω της ρευστής ιδιότητας τους παρεμβάλλονται ανάμεσα στα μέταλλα και δημιουργούν ένα αόρατο φιλμ που μειώνει τις τριβές. Χωρίς τα λάδια είναι αδύνατο να λειτουργήσει ένας κινητήρας αφού εμφανίζεται καταπόνηση, φθορά και τέλος έρχεται η καταστροφή του.

Κάθε πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα να τα αλλάξω; Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Στα παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα η αλλαγή γίνεται κάθε 7.50010.000 χλμ. το χρόνο. Στα νέας τεχνολογίας, μια φορά το χρόνο

Μην συμπληρώνετε τον κινητήρα με λάδι που έχει διαφορετική ρευστότητα. Το «μείγμα» δεν θα ανακατευτεί σωστά και άρα ζημιά θα κάνετε. Αν αλλάζετε λάδια 2 φορές το χρόνο, μπορείτε να επιλέξετε άλλο για το χειμώνα και άλλο για το καλοκαίρι. Αν αλλάζετε λάδια 1 φορά το χρόνο, επιλέξτε συνθετικά που λειτουργούν σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. Για Ελλάδα: από 0W40 Στο βιβλίο του κατασκευαστή αναγράφονται οι προδιαγραφές που πρέπει να πληρούν τα λάδια που θα βάλετε.

Με ποιο κριτήριο να τα διαλέξω: Ανάλογα με το ιξώδες τους, δηλαδή το πόσο ρευστά είναι, και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Παράδειγμα: SAE 5W30 σημαίνει πως τα λάδια λειτουργούν σωστά σε θερμοκρασία από 5 ο έως 30ο C. Είναι δηλαδή κατάλληλα για το χειμώνα, όχι όμως την καλοκαιρινή περίοδο

Σε ποιες κατηγορίες χωρίζονται; l Τα ορυκτέλαια l Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα, διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους) l Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) l Τα ανακυκλωμένα (Ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα)

Επιλεγμένα προϊόντα ENEOS Premium Ultra 0W20 3 Για βενζινοκινητήρες 3 2-5% Οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου 3 Πρώτης εργοστασιακής τοποθέτησης των κυριότερων ιαπωνικών αυτοκινήτων 3 Πλήρως Συνθετικό 3 SAE 0W20 3 SM/GF-4 3 Τιμή: από 16,00 ευρώ

104

CASTROL EDGE 0W30 Μειώνει τα κατάλοιπα και συμβάλλει στη μεγιστοποίηση της απόκρισης του κινητήρα και στη μακροζωία του. 3 SAE 0W-30 3 Προδιαγραφές: ACEA C2, C3, API SN/CF, VW 502 00/ 505 00, BMW Longlife-04, MB-Έγκριση 229.31/ 229.51., 3 Τιμή: από 16,00 ευρώ

Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 Για πετρελαιοκινητήρες επιβατικών και ελαφρών φορτηγών 3 Τεχνολογίας Tri-Synthetic 3 SAE 0W-40 3 Το μοναδικό συνθετικό λιπαντικό με τις περισσότερες εγκρίσεις κατασκευαστών 3 Τιμή: από 14,00 ευρώ

BP Visco 7000 0W-40 Για κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Προδιαγραφές: ACEA C2, C3, API SM/CF, VW 502 00/ 505 00, MB-Approval 229.51, BMW Longlife-04 Fiat 9.55535-S2 3 Ύψιστη καθαρότητα κινητήρα 3 Εξαιρετική προστασία απέναντι σε αντίξοες συνθήκες 3 Μειωμένες βλαβερές εκπομπές & Βελτιωμένη οικονομία καυσίμων

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:05 μμ

Σελίδα 105

Περιποίηση αυτοκινήτου

AUTO MARKET

Tηλ.: 2310 692235

Αλοιφή για γρατσουνιές Η Delux της MA-FRA είναι ό,τι καλύτερο για να «σβήσει» μικρές χαρακιές ή γρατσουνιές στο αμάξωμα. Την απλώνεις πάνω στο σημείο τις χαρακιάς και έπειτα απλά με ένα καθαρό πανί τρίβεις ελαφρά μέχρι η γρατσουνιά να εξαφανιστεί πλήρως.

Καθαριστικό για τα τζάμια Μία μικρή δόση στο δοχείο νερού είναι αρκετή για να κάνει ευκολότερη την απομάκρυνση των εντόμων και λοιπών ακαθαρσιών από το παρμπρίζ του αυτοκινήτου.

Γυαλιστικό Σπρέι Ελαστικών Fast & Black Γυαλιστικό σπρέι Fast & Black της MA-FRA που προστατεύει αποτελεσματικά τα ελαστικά και τους χαρίζει γυαλάδα που διαρκεί για πολλά πλυσίματα.

Καθαριστικός Αφρός Flash Κατάλληλος για βελούδο, αλκαντάρα αλλά και κάθε τύπο υφάσματος, απομακρύνει τους λεκέδες και ανανεώνει την ταπετσαρία σας.

Care Kit Δερμάτινων Σαλονιών Για τον καθαρισμό και τη συντήρηση των δερμάτινων σαλονιών. Το Charme Leather care kit της MA-FRA περιλαμβάνει αφρό καθαρισμού, ενυδατικό γαλάκτωμα συντήρησης, κρέμα επαναφοράς δερμάτων και σπόγγους εφαρμογής.

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:07 μμ

Σελίδα 106

AUTO MARKET Αντιηλιακές μεμβράνες

Τα γυαλιά ηλίου

του αυτοκινήτου σας Γιατί να βάλετε αντιηλιακές μεμβράνες: Τα κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολύ συγκεκριμένα και σημαντικά. Παρέχουν: l Αυξημένη προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες και οφθαλμολογικά νοσήματα. l Αισθητή μείωση της θερμοκρασίας της καμπίνας επιβατών τους καλοκαιρινούς μήνες. l Πιο αποδοτική λειτουργία κλιματιστικού και περιορισμένη χρήση του, σε συνδυασμό με μικρότερη κατανάλωση. l Μεγαλύτερη προστασία για τις ευπαθείς ομάδες (μικρά παιδιά - βρέφη - ηλικιωμένους). l Μείωση της υπεριώδους (Ultra Violet) ακτινοβολίας Α και Β. l Γρήγορη απόσβεση – γρήγορο κέρδος. l Αντικλεπτικές ιδιότητες. l Προστασία από τα κακορυθμισμένα φώτα το βράδυ. l Συγκρατιούνται τα θραύσματα σε περίπτωση ατυχήματος, χωρίς να κινδυνεύουν να κοπούν οι επιβάτες.

Info: από τι αποτελούντα; Οι αντιηλιακές μεμβράνες είναι ένα πολύ λεπτό στρώμα (πιο λεπτό από ακτινογραφία) φιλμ, το οποίο επικολλάται στην εσωτερική πλευρά των γυάλινων επιφανειών. Αποτελούνται από στρώσεις τιτανίου, αλουμινίου ή από πολυμερή πλαστικά, που επικολλώνται με ακρυλική κόλλα. Οι παραπάνω επιστρώσεις, έχουν συν τοις άλλοις και αντιχαρακτικές ιδιότητες. Τέλος, η μεσαία επίστρωση είναι αυτή που καθορίζει το χρώμα της μεμβράνης, ενώ όσο πιο σκούρες είναι οι μεμβράνες τόσο μεγαλύτερη είναι η αντηλιακή προστασία.

106

Πόσο κοστίζουν; Το κόστος για την τοποθέτηση αντιηλιακών μεμβρανών ξεκινά από τα 100 ευρώ και φτάνει έως τα 200, ανάλογα με την πολιτική της κάθε εταιρείας, το αυτοκίνητο που διαθέτουμε και την περίπτωση να τις τοποθετήσουμε σε περισσότερα από ένα αυτοκίνητο. Οι διαφορές τιμών είναι συνδεδεμένες με το μέγεθος του αυτοκινήτου. Διαφορετικές τιμές δίνονται για 3θυρα, για 5θυρα και άλλες για SUV. Η τοποθέτηση γίνεται πάντα αυθημερόν. ΠΡΟΣΟΧΗ. Με μια επώνυμη εταιρεία έχετε εγγύηση εφ’ όρου ζωής, ενώ αν επιλέξετε φθηνότερη μάρκα ίσως να δοθεί εγγύηση συγκεκριμένων ετών (συνήθως 3 χρόνια). Συμβουλή μας να ελέγξτε προσεκτικά τη διάρκεια της εγγύησης και τις προδιαγραφές των μεμβρανών.

daihatsu terios new:touring_pilio.qxd

9/6/2011

4:19 ðì

Page 1

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:08 μμ

Σελίδα 108

AUTO MARKET Αναρτήσεις

Bilstein... ίσως το καλύτερο αμορτισέρ στον κόσμο!

Ο συνδετικός κρίκος δρόμου και αμαξώματος Η ανάρτηση αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του οχήματος, η οποία ορίζει την οδική του συμπεριφορά και εξασφαλίζει τη συνεχή επαφή των τροχών με το δρόμο. Ανάλογα με την συνδεσμολογία, η ανάρτηση χωρίζεται σε δύο τύπους, την ανεξάρτητη και τη μη - ανεξάρτητη. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι συνηθέστεροι τύποι που συναντώνται είναι τα γόνατα ΜακΦέρσον, τα διπλά ψαλίδια, ο ημιάκαμπτος άξονας και οι πολλαπλοί σύνδεσμοι. Η τοποθέτηση μιας after market ανάρτησης από ειδικούς θα βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του οχήματος και θα αυξήσει τα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας.

Τι να αγοράσω;

Στο εμπόριο υπάρχει πληθώρα επιλογών σε ελατήρια και αμορτισέρ. Ρωτήστε τους ειδικούς ώστε να σας συμβουλέψουν το κατάλληλο προϊόν.

108

Προσοχή!!! Αλλαγές σε ελατήρια ή αμορτισέρ πρέπει να γίνονται μόνο από εξειδικευμένους τεχνίτες. Σε διαφορετική περίπτωση το πιθανότερο είναι να υποβαθμίστε την ενεργητική ασφάλεια και οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας.

auto market_ams:Σχέδιο 1

24/5/2012

4:08 μμ

Σελίδα 109

Tuning

Επιλεγμένα προϊόντα

AUTO MARKET

Όργανο θερμοκρασίας λαδιού Οργανο μέτρησης θερμοκρασίας λαδιού (black panel) από την σειρά Link Meter BF της Ιαπωνικής Defi. Διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς: λευκό, κόκκινο και μπλε, με διάμετρο 60mm. Τηλ.: 210 5156650-5

Σφυρήλατα πιστόνια Σφυρήλατα πιστόνια με πολύ μικρό ποσοστό θερμικής διόγκωσης. Ακρίβεια μέτρησης θερμικής διόγκωσης 1/1000mm και σχεδιασμός για καλύτερη λίπανση και σφράγισμα του κυλίνδρου. Μικρή απόσταση από τα τοιχώματα του κυλίνδρου (0.020.04mm) σε σχέση με άλλα σφυρήλατα πιστόνια (0.05-0.07mm) για αποφυγή του φαινομένου «piston slap» από €1.000 (τετράδα). Τηλ.: 210 5156650-5

EXEDY: HYPER SERIES CARBON-D Κορυφαίος συμπλέκτης της Exedy με επιλογή 2-δισκου και 3-δισκου carbon. Σφυρήλατο και ανοδιωμένο πλατό αλουμινίου με αυξημένη ακαμψία και εξαιρετικά χαμηλό βάρος. Ελαφρωμένο βολάν. Δίσκοι από carbon fiber. Ελαχιστοποίηση δονήσεων από το μοτέρ προς τη μετάδοση. Αναβάθμιση αίσθησης επιλογέα ταχυτήτων. Η τιμή ξεκινάει από 3.000 ευρώ. Τηλ.: 210 5156650-5

Ψυγείο λαδιού Ολοκληρωμένο κιτ ψυγείο λαδιού για ολα τα μοντέλα της αγοράς μαζί με σωληνάκι και βάσεις. 125 ευρώ λιανική. Προέλευση Καναδά. Τηλ.: 2102015222

Μπλοκέ διαφορικά L.S.D της CUSCO Δύο τύπων, tyre-RS και type-MZ, που καλύπτουν κάθε απαίτηση και εφαρμογή. Το tyre-RS έχει προοδευτικό κλείδωμα για ήπια μεταφορά της ροπής, ενώ το tyre-MZ έχει ακαριαίο κλείδωμα για άμεση μεταφορά της ροπής. Με τρεις τρόπους ρύθμισης: 1/1,5/2 δρόμων, είναι κατάλληλα για AWD, FWD και RWD αυτοκίνητα. Τηλ.: 210 5156650-5

109

AGONES_F1_06:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:31 μμ

Σελίδα 110

ΑΓΩΝΕΣ F1 GP Ισπανίας

O PASTOR! Οι 5 διαφορετικοί νικητές στους πρώτους 5 αγώνες της F1 αποδεικνύουν ότι το πρωτάθλημα έχει δρόμο ακόμη και ότι μας επιφυλάσσει πολλές εκπλήξεις. Στην προκειμένη ήταν η παρθενική νίκη στην καριέρα του Pastor Maldonado και η πρώτη της Williams από το 2004 στη Βραζιλία (Montoya).

ι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν κατά τις κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα της Catalunya στην Ισπανία ήταν η υψηλή θερμοκρασία (περιβάλλοντος και ασφάλτου) και ο ισχυρός αέρας, στοιχείο που δυσκόλεψε αρκετά τους πιλότους. Τον καλύτερο χρόνο σημείωσε ο Lewis Hamilton με το μονοθέσιο της McLaren (22η pole position στην καριέρα του), όμως τον αγώνα τον ξεκίνησε από την τελευταία θέση και αυτό γιατί επιστρέφοντας στα pit έμεινε από καύσιμα (αναγκάστηκε να γυρίζει με γερανό) και όπως ορίζεται από τους κανονισμούς, ακυρώθηκε. Έτσι, στην πρώτη θέση ανέβηκε ο νεαρός οδηγός της Williams από τη Βενεζουέλα, Pastor Maldonado, ακολουθούμενος από τον Fernando Alonso με την F2012 η οποία είχε αναβαθμιστεί μετά το Mugello. 3η και 4η θέση κατέλαβαν οι δύο Lotus των Raikkonen και Grosjean.

110

Τι καλύτερο δώρο λοιπόν για τον Sir Frank Williams που γιόρταζε τα 70ά του γενέθλια… Μόνο η νίκη, η οποία και ήρθε την άλλη μέρα. Την Κυριακή λοιπόν, ξεκινώντας από την πρώτη θέση, ο Pastor Maldonado είχε το αβαντάζ έναντι του Alonso, το οποίο όμως δεν το διατήρησε αφού αν και τον στρίμωξε στην εκκίνηση, ο Ισπανός με τη Ferrari κατάφερε να περάσει πρώτος. Κακή εκκίνηση έκανε και ο Mark Weber με την RB8 (τερμάτισε τελικά 11ος), ενώ τα σημαντικότερα «περιστατικά» που συνέβησαν στα πρώτα λεπτά ήταν το κλαταρισμένο ελαστικό του Sergio Perez, καθώς και το «χάσιμο» του Charles Pic. Παρότι όμως ο Maldonado έχασε την πρώτη θέση στην εκκίνηση από τον Alonso, κατάφερε να κρατηθεί πίσω του (3,5 δλ.) μέχρι τα πρώτα

O Pastor Maldonado από τη Βενεζουέλα σημείωσε την πρώτη νίκη της καριέρας του και την πρώτη της Williams από το 2004.

AGONES_F1_06:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:32 μμ

Σελίδα 111

Ο Maldonado πιέστηκε αρκετά από τον Alonso, όμως έμεινε ψύχραιμος και έτσι χωρίς λάθη και καλή στρατηγική είδε πρώτος την καρό σημαία.

Ο Raikkonen με την Lotus του τερμάτισε 3ος με διαφορά μόλις 7/10 του δλ. από τον δεύτερο Alonso τον οποίο και πίεσε πολύ στο τέλος του αγώνα.

pit stop, τα οποία ξεκίνησαν στον 7ο γύρο. Σε αυτά, η Lotus έβαλε στα αυτοκίνητα της τη μαλακή γόμα, γεγονός που πιθανότατα της κόστισε την ευκαιρία να αγωνιστεί για τη νίκη, καθώς οι οδηγοί της έχασαν επαφή με την κορυφή, παρά το γεγονός ότι το μονοθέσιο είχε την απαιτούμενη ταχύτητα, όπως αποδείχθηκε στους τελευταίους γύρους. Από την άλλη, περνώντας από τη μαλακή Ο Alonso κατάφερε να περάσει πρώτος στην εκκίνηση, όμως καθυστέρησε να μπει στα pit και έτσι βρέθηκε στην δεύτερη θέση πίσω από τον Maldonado.

γόμα στη σκληρή, o ρυθμός της Williams ανέβηκε σε σύγκριση με τη Ferrari. Αυτό επέτρεψε στον Maldonado να πλησιάσει τον Alonso στο 1,5 δλ. Και τότε με μια κίνηση στρατηγικής, η Williams έβαλε το πρώτο λιθαράκι για τη νίκη. Φώναξε για δεύτερη φορά στα pit τον οδηγό της και όταν αυτός βγήκε, με φρέσκα πια ελαστικά κάλυπτε συνεχώς το χρόνο από τον Alonso, o

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Οδηγός Maldonado Alonso Raikkonen Grosjean Kobayashi Vettel Rosberg Hamilton Button Hulkenberg Webber Vergne Ricciardo Di Resta Massa Kovalainen Petrov Glock De la Rosa

Ομάδα Williams Ferrari Lotus Lotus Sauber Red Bull Mercedes McLaren McLaren Force India Red Bull Toro Rosso Toro Rosso Force India Ferrari Caterham Caterham Marussia HRT-Cosworth

Χρόνος 1h39:09.145 +3.195 +3.884 +14.799 +1:14.641 +1:17.576 +1:27.919 +1:28.100 +1:25.200 1 lap 1 lap 1 lap 1 lap 1 lap 1 lap 1 lap 1 lap 2 laps 3 laps

Ομάδα Sauber Marussi HTR-Cosworth Williams Mercedes

Γύρος 38 36 23 13 13

ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙΣ

Καλός ήταν ο αγώνας των δύο Lotus και του Grοsjean. Η επιλογή της μαλακής γόμας ίσως και να τους στοίχησε κάτι καλύτερο από την 3η και 4η θέση.

Οδηγός Perrez Pic Karthikeyan Senna Schumacher

111

AGONES_F1_06:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:32 μμ

Σελίδα 112

ΑΓΩΝΕΣ F1 GP Ισπανίας

Η Red Bull δεν κατάφερε να αποδείξει τις δυνατότητές της στον αγώνα της Ισπανίας. Σίγουρα ο Vettel μπορούσε να κάνει περισσότερα πράγματα, αλλά η ποινή διέλευσης τον καθυστέρησε αρκετά.

O Schumacher εγκατέλειψε νωρίς τον αγώνα (13ος γύρος) εξαιτίας της σύγκρουσής του με τον Senna. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν ότι έφταιγε, και έτσι έχει δεχθεί ποινή 5 θέσεων για τον επόμενο αγώνα στο Μονακό.

O Rosberg τερμάτισε στην 7η θέση με διαφορά μόλις 2/10 του δλ. από τον Hammilton.

112

οποίος δεν μπήκε στα pit στον επόμενο γύρο, αλλά στο μεθεπόμενο χάνοντας χρόνο από τη Marussia του Charles Pic που αγνοούσε τις μπλε σημαίες (δέχθηκε ποινή για αυτό), ενώ υπήρχαν κίτρινες σημαίες στη ζώνη του DRS, λόγω της σύγκρουσης Schumacher-Senna (ο Schumi δέχθηκε ποινή 5 θέσεων για τον επόμενο αγώνα του Μονακό, ενώ Vettel και Massa δεν έδωσαν σημασία, με αποτέλεσμα να δεχτούν ποινή διέλευσης από τo pit lane). Με αυτά και με αυτά λοιπόν, μετά το δεύτερο pit stop ο Alonso βρέθηκε 7 δλ. πίσω από την Williams, ενώ όταν ήρθε η σειρά του τρίτου pit stop και πάλι δεν κατάφερε να βρεθεί μπροστά παρά την προηγούμενη καθυστέρηση της Williams (κόλλησε το μπουλόνι του πίσω αριστερά τροχού και έχασε 3 δλ.). Κάποια στιγμή προς το τέλος του αγώνα ο Alonso πλησίασε αρκετά τον Maldonado, ο

AGONES_F1_06:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:33 μμ

Σελίδα 113

Γιορτή με εκρήξεις Η καρό σημαία του αγώνα βρήκε την ομάδα της Williams να γιορτάζει την πρώτη της νίκη από το 2004 (GP Βραζιλίας, Montoya), τα 70ά γενέθλια του Sir Frank και την παρθενική νίκη του Pastor Maldonado. Η γιορτή όμως κράτησε μόλις για 90 λεπτά, αφού τότε σημειώθηκε μια μεγάλη έκρηξη στο γκαράζ της με αποτέλεσμα να τραυματιστούν 31 άνθρωποι και 7 από αυτούς να μεταφερθούν σε τοπικό νοσοκομείο. Ευτυχώς, δεν υπήρξε κάτι πιο δυσάρεστο.

Πήρε την pole position όμως ακυρώθηκε γιατί έμεινε από καύσιμα, ξεκίνησε τελευταίος και τελικά κατόρθωσε να τερματίσει 8ος. Ο αγώνας του Hamilton ήταν πραγματικά εντυπωσιακός.

οποίος όμως έμεινε ψύχραιμος και χωρίς λάθη διατήρησε την πρώτη θέση. Σε αυτό βοήθησε και το ότι ο Alonso έπρεπε να προστατεύσει τα ελαστικά του (είχαν φθαρεί από την πίεση) και στο ότι ο τρίτος Raikkonen κάλυπτε την διαφορά από τον δεύτερο (Alonso). O Φιλανδός, αν και πίεσε πολύ τον Alonso, δεν κατάφερε να τον περάσει και τερμάτισε 3ος με διαφορά μόλις 7/10 του δλ. Ο Grosjean τερμάτισε 4ος, ενώ να σημειώσουμε πως καλός ήταν και ο αγώνας του Kobayashi με τη Sauber τόσο εξαιτίας του τελικού αποτελέσματος (τερμάτισε 5ος), όσο και με τα εντυπωσιακά προσπεράσματα που έκανε στους Button και Rosberg. Ο Vettel τερματισε 6ος και σίγουρα θα μπο-

ρούσε να είχε καλύτερη θέση, όμως η ποινή διέλευσης που προαναφέραμε τον καθυστέρησε. Επίσης, και τα δύο μονοθέσια της Red Bull έπρεπε να μπουν στα pit για να αντικαταστήσουν το ρύγχος τους (κόστισε την είσοδο στη δεκάδα στον Webber). Στην 7η θέση τερμάτισε ο Rosberg με την Mercedes του η οποία δεν ακολούθησε την ίδια στρατηγική των pit stop με τους υπολοίπους. 8ος (θυμίζουμε από τελευταίος) τερμάτισε ο Hamilton ο οποίος έδωσε εντυπωσιακή μάχη με τις δύο Toro Rosso, τερματίζοντας μπροστά από τον teammate του Button, που ήταν μάλλον απογοητευτικός. Την βαθμολογούμενη 10άδα έκλεισε ο Hulkenberg με την Force India. n

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ Θέση 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Οδηλός Vettel Alonso Hamilton Raikkonnen Webber Button Rosberg Grosjean Maldonado Perez Kobayashi Di Resta Senna Vergne Hulkenberg Schumacher Massa Ricciardo

Βαθμοί 61 61 53 49 48 45 41 35 29 22 19 15 14 4 3 2 2 2

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

Καλός ήταν ο αγώνας του Kobayashi ο οποίος τερμάτισε με την Sauber του στην 5η θέση.

Θέση 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Ομάδα Red Bull McLaren Lotus Ferrari Williams Mercedes Sauber Force India Toro Rosso

Βαθμοί 109 98 84 63 43 43 41 18 6

113

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

3/5/2012

11:50 ìì

Page 2

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

n ΑΝΑΛΑΒΑΜΕ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για δράση και συσπείρωση

των υγιών εκείνων δυνάμεων (οργανισμών και επιχειρήσεων) που ΘΕΛΟΥΝ και ΜΠΟΡΟΥΝ να ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ να “ελαφρύνει το φορτίο” των ΕΥΠΑΘΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ* της πατρίδας μας. * ΑΝΕΡΓΟΙ... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ... ΣΕ ΕΦΕΔΡΕΙΑ... ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ... ΤΡΙΤΕΚΝΟΙ... ΣΤΡΑΤΕΥΣΙΜΟΙ... ΦΟΙΤΗΤΕΣ...

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης

• Μείωση ατυχημάτων

λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος

• Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν

• Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΕΞΟΥΣ/ΜΕΝΑ ΣΥΝ/ΓΕΙΑ ΑΥΤ/ΤΩΝ Αλεξανδρούπολη HYUNDAI, KIA

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

έλεγχο 10 σημείων

του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά.

HONDA, MITSUBISHI

MEGA MOTORS ΑΡΚΑΔΙΑΣ Τηλ.: 2710225037

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: έκπτωση μέχρι Τηλ.: 2551032577 Προσφορά: 50% έκπτωση στο 15% σε ανταλ/κά Αττική service Extra παροχές: Πέραν του 50% AIXAM, SUZUKI έκπτωσης στην εργατοώρα servi- Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. ce, προσφέρουμε ΔΩΡΕΑΝ Τεχνι- Τηλ.: 2107250748 Προσφορά: 15% έκπτωση στο κό Έλεγχο , 10% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ service ειδικά για αντικατάσταση ελαστιAUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN κών παρέχουμε έκπτωση 20% SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ Ο.Ε.

Αργολίδα HONDA, MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΠΟΥΛΟΥ ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2751024010

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Αρκαδία DAIHATSU, PEUGEOT, SEAT

ΒΕΡΒΑΙΝΙΩΤΗΣ H & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2710227678

Τηλ.: 2295042042

• Μέχρι 50% ΕΚΠΤΩΣΗ

• ΔΩΡΕΑΝ

στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν CITROEN

σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

service Extra παροχές: 12% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά σέρβις η επισκευών. DAIHATSU

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ

Τηλ.: 2106426386

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Τηλ.: 2103485555 Προσφορά: 15% έκπτωση στο Extra παροχές: 30% σε επισκευή service και ανταλ/κά και 10% έκπτωση σε Extra παροχές: 25% στα ανταλ/κά μετατροπή υγραερίου

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ ΑΕ

DAIHATSU

DAIHATSU ΜΑΡΚΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 2102385370

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέρα από το 20% έκπτωσης της εργατοώρας, παρεχουμε : -Δωρεάν τεχνικό έλεγχο BMW 28 σημείων -20% έκπτωση στα AthensCar AE. ανταλ/κά -50% έκπτωση στην ΕυΤηλ.: 2109933303 θυγράμμιση, (από 40 ευρώ στα 20 Προσφορά: 30% έκπτωση στο ευρώ) -50% έκπτωση στη Συντήservice ρηση A/C, (από 60 ευρώ στα 30 Extra παροχές: 25% στα ανταλ/κά ευρώ). Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά.

NISSAN

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

DAIHATSU

Προσφορά: 20% έκπτωση στο ΝΕΟ CARCO Ε. ΓΕΩΡΓΑΚΗΣ ΕΠΕ SENA ΕΠΕ service Τηλ.: 2106136550 Τηλ.: 2104254263 Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- Προσφορά: 30% έκπτωση στο Extra παροχές: 20% έκπτωση vice στα ανταλ/κά

HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2102690566

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά και 20% έκπτωση σε κάθε αλλαγή ελαστικών. MAZDA

MIATA MAZDA SERVICE Τηλ.: 2102832915

Προσφορά: 50% έκπτωση το service NISSAN

NISSAN ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ

ΠΑΠΡΑΣ

Τηλ.: 2108145771

HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2102850452

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Προσφορά: 15% έκπτωση στο Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά NISSAN service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά ΑΛΕΞ. ΠΙΤΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε Τηλ.: 2104200300

ΧΑΛΚΙΑΣ Ι. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2109918765

Προσφορά: 35% έκπτωση το service HONDA, MITSUBISHI, SMART

Σ.ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 2106742394

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά. HYUNDAI, KIA

ΝΕΟ Χ.ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλ/κά και δωρεάν αλλαγή λαδιών. NISSAN

ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ ΟΕ Τηλ.: 2102138626 NISSAN

ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2104202222

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλ/κά

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

3/5/2012

11:51 ìì

Page 3

ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ +

300

επιχειρήσεις προσφέρουν ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ l Στην ΣΥΜΜΑΧΙΑ συμμετέχουν οι επιχειρήσεις οι

οποίες επιθυμούν να προσφέρουν και που ταυτόχρονα πληρούν τις βασικές προδιαγραφές λειτουργίας νόμιμων επιχειρήσεων (όπως αυτές ορίζονται από νόμους και κανόνες λειτουργίας κάθε επαγγελματικής κατηγορίας: Άδεια ίδρυσης και λειτουργίας καθώς και Άδεια ασκήσεως επαγγέλματος).

NISSAN

SUZUKI

Τηλ.: 2109927999

Τηλ.: 210 8828766

Θ.ΜΥΛΩΝΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H έκπτωση 50% αφορά αποκλειστικά στην εργασία του service. Σε οποιαδήποτε άλλη εργασία εκτός του service παρέχουμε έκπτωση 15% και 15% σε ανταλ/κά και αναλώσιμα. OPEL

ΝΕΟ OPEL INMOTION SA Τηλ.: 2102693670

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλ/κά. OPEL

OPEL ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ

Τηλ.: 2106921727, 2102445565, 2106615351, 2102510891, 2106439908

Προσφορά: Ειδικές προσφορές για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες OPEL

ΝΕΟ OPEL FIFAS Τηλ.: 2102712100

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα γνήσια ανταλ/κά Opel. PEUGEOT

PEUGEOT ROYAL CAR Τηλ.: 2104006700

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά, 300€ έκπτωση για αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, 500€ έκπτωση για αγορά καινούριου αυτοκινήτου Peugeot PEUGEOT

PEUGEOT ΡΟΔΙΤΗ Τηλ.: 2102846790

Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

Γ. ΣΤΕΦΟΣ & ΣΙΑ ΕΠΕ Προσφορά: 10% έκπτωση το service TOYOTA

Ε. ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΣ ΑΒΕΕ Τηλ.: 2104899800

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά TOYOTA

ΦΛΑΜΙΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2115009000

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, δωρεάν τεχνικό έλεγχο και δωρεάν έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε συνδιασμό με το service αυτοκινήτου VOLVO

AUTOPOINT Τηλ.: 2105909111

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε όλα τα ανταλ/κά Αχαΐα DAIHATSU

DAIHATSU ΠΑΤΡΑΣ ΤΣΙΜΠΟΥΚΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ Τηλ.:2610424560

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν η εργασία στα μικρά service, δωρεάν η K.E.K στα μεγάλα service, δωρεάν ο έλεγχος ευθυγράμμισης. H προσφορά 50% στο service αφορά επίσης και σε όλες τις υπόλοιπες μάρκες, διότι η επιχείρηση

λειτουργεί και σαν ανεξάρτητο συνεργείο. Εύβοια NISSAN

ΚΑΜΠΙΩΤΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2221021677

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% σε ανταλ/κά Βοιωτία AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε

Τηλ.: 2262089110

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. Ηλεία

CHRYSLER, CITROEN, LANCIA, PEUGEOT, RENAULT

ΝΕΟ CITROEN - Β.ΦΕΣΣΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2310489500

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20% CITROEN

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310546400

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλ/κά DAIHATSU

ALFA ROMEO, DAIHATSU, FIAT, LANCIA

AUTORINA

Τηλ.: 2621028710

Extra παροχές: 10% στα ανταλ/κά Daihatsu, 15% στα αναλώσιμα ανταλ/κά Daihatsu,10% στα αναλώσιμα ανταλ/κά για λοιπές μάρκες (πλην Daihatsu), 15% στις ζάντες αλουμινίο, 8% στην τοποθέτηση υγραερίου. Από 25% στα ελαστικά και από 10% στα αμορτισέρ

ΒΑΣ.ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά BMW, HONDA, NISSAN, PEUGEOT, SUZUKI

ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ OLYMPIC CARS Τηλ.: 2621020000

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά Nissan. H προσφορά στο service (25%) πέρα από την μάρκα Nissan παρέχετε και για άλλες 35 μάρκες. Ηράκλειο CHEVROLET, SSANGYONG

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810259999

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Chevrolet και Ssangyong (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN, SEAT

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810370720

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση σε ανταλ/κά Nissan 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Seat (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN

ΣΚΟΥΛΟΥΔΗΣ ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 2810542850

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά. Θεσσαλονίκη CHEVROLET

CHEVROLET ΣΟΥΒΛΕΡΗΣ Τηλ.: 2310521425

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

Τηλ.: 2310430630

FIAT

ΕΣΚΙΑΔΗΣ Α.Ε

Τηλ.: 2310459222

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς ομάδες πέραν του 20% έκπτωσης στις εργασίες του service προσφέρουμε και 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. Για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχουμε έκπτωση 20%. επίσης δωρεάν χειμερινός έλεγχος δωρεάν τεχνικός έλεγχος PEUGEOT

ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310753615

Προσφορά: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά, για το service (εκτός πακέτου DEAL 5+) όλων των επιβατικών μοντέλων Peugeot. SEAT

ΝΕΟ ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2310455811

SKODA

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310489100

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλ/κά SUZUKI

ΠΑΠΑΒΡΑΜΙΔΗΣ Τηλ.: 2310471221

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στα ανταλ/κά. Oι προσφορές στο service και στα ανταλ/κά ισχύουν μόνο για άνεργους και για φοιτητές. TOYOTA

ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥΟΤΑ Τηλ.: 2310543500

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν έλεγχο 10 σημείων, 15% έκπτωση στα ανταλ/κά (πλην των πακέτων ειδικών προσφορών στα άνω της 6ετίας service). Αλλαγή λαδιών από 6€/λίτρο. Service σε αυτοκίνητα άνω της 6ετίας από 70€ Καρδίτσα HYUNDAI, KIA

ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2441062204

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Καστοριά CHEVROLET, DAIHATSU, SSANGYONG

NORTH SALES S.A. – ΚΑΤΙΚΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2467087414

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά 20% στο service αφορά στην μάρκα Chevrolet στα αυτοκίνητα της οποίας παρέχεται και 15% έκπτωση στο service. Για την μάρκα παρέχουμε 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά και 15% στο service...Δείτε τις προσφορές μας και για τις μάρκες Ssangyong και Daihatsu και την προσφορά για το φανοποιείο μας στο www.autotriti.gr. Κόρινθος OPEL

ΝΕΟ ΔΡΟΜΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΣ

Α.Ε

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλ/κά.

Τηλ.: 2741085981

SEAT

ΑΦΟΙ ΚΕΣΑΝΛΗ ΟΕ

SEAT NORTH HELLAS ΑΕΒΕ Τηλ.: 2310551812

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλ/κά

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές:20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Opel. Λάρισα ALFA ROMEO, CHRYSLER, FIAT, JEEP, LANCIA

ΛΑΜΠΡΟΥΛΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 8011118200 Λέσβος HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2252032133

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση για ανταλ/κά (μοντέλα πάνω από 7 ετών)

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

3/5/2012

11:51 ìì

Θεσσαλονίκη

ΡΟΜΠΟΠΟΥΛΟΣ Αυτοκίνηση Α.Ε. Τηλ.: 2310753000

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε επίσημα ανταλ/κά Renault και Dacia

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση έως 40% σε λιπαντικά & ανταλ/κά με κάθε αλλαγή. Έκπτωση έως 20% στην εργασία και στα ανταλ/κά για κάθε επισκευή στο φανοβαφείο. *Η Έκπτωση 20% στην εργασία για κάθε συντήρηση του οχήματος δεν περιλαμβάνει τα λιπαντικά. Η προσφορά ισχύει για όλα τα οχήματα Renault & Dacia και μόνο με ραντεβού.

Αττική

Καρδίτσα

RENAULT-MIL

ΦΙΛΙΠΠΟΥ Ε. & ΣΙΑ ΟΕ

Αττική

AUTOMOBILE S.A Τηλ.: 2102802800

Τηλ.: 2108318798

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στην τοποθέτηση ανταλλακτικών

TECHNOCAR Τηλ.: 2103457695

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Ξάνθη

Τηλ.: 2441021651

ΚΑΤΙΚΟΣ Α.Ε.

Τηλ.: 2467087414

Προσφορά: 15% έκπτωση στο Τηλ.: 2821096026

Τηλ.: 2351075897

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Σάμος DAIHATSU

ΣΠΥΡΟΣ ΑΞΙΩΤΗΣ

ΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2231093850

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service HYUNDAI, KIA

ΑΦΟΙ ΗΛΙΑ ΚΥΡΙΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 2231037230

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κα Tρικάλα OPEL

ΑΦΟΙ Ε ΓΡΑΜΨΑ Ο.Ε. Τηλ.: 2431042755

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Κοζάνη PEUGEOT

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ Τηλ.: 24630 22831

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Χανιά SUZUKI

ΝΕΟ ΧΑΡΟΝΤΑΚΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2461041666

Πέλλα

ΖΗΣΚΑΤΑΣ ΑΕ

HONDA, MITSUBISHI

ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.

Καστοριά ΝΕΟ NORTH SALES S.A. –

AUDI, VOLKSWAGEN

Φθιώτιδα

Κοζάνη

ΝΑΣΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση σε Α.ΘΑΓΓΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ γνήσια ανταλλακτικά Suzuki, 15% Τηλ.: 2541073232 Προσφορά: 10% έκπτωση στο service έκπτωση σε ανταλλακτικά εφάμιλλης ποιότητας οποιασδήποτε μάρΠέλλα κας, επισκευη οποαισδήποτε μάρMAZDA κας. Η έκπτωση καλύπτει εργασίες MAZDA MANΩΛΟΓΛΟΥ δικές μας και ανταλλακτικά εφάΤηλ.: 2381083088 Προσφορά: 50% έκπτωση στο service μιλλης ποιότητας Πιερία KTEO

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά στο service, εκτός της μάρκας Daihatsu, απευθύνεται και σε όλες τις άλλες μάρκες. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση 10% στα ανταλ/κά και στα λιπαντικά και δωρεάν έλεγχο από γραμμή ΚΤΕΟ.

service Extra παροχές:20% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά

DACIA, HYUNDAI, KIA, RENAULT

Τηλ.: 2273094422

Page 4

Τηλ.: 18166

3 ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 2 στην Αττική 1 στη Θεσσαλονίκη J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε.

Προσφορά: Έκπτωση 20% για έλεγχο ΚΤΕΟ Ι.Χ. Επιβατικού & Φορτηγού έως 3,5τ. Έκπτωση 50% για την έκδοση αυτόνομης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. ΔΩΡΕΑΝ ο επανέλεγχος οχήματος. Η προσφορά δεν αφορά επιπρόσθετα κόστη εκπρόθεσμου ελέγχου. Η προσφορά δεν συνδυάζεται με άλλες προφορές της Εταιρίας μας. Αττική

Mr.KTEO

4 σημεία ελέγχου -Τηλ.: 10300

Προσφορά: 40% έκπτωση στον ισχίον τιμοκατάλογο για τον πλήρη τεχνικό έλεγχο του επιβατικού οχήματος. Η έκπτωση δεν συνδυάζεται με άλλες πιθανές εκπτώσεις. Απαραίτητη προϋπόθεση η προσκόμιση της ειδικής κάρτας ανεργίας, πολυτέκνου κλπ. του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Τηλ.: 2410671353

Extra παροχές: Έκπτωση σε ανταλ/κά 10%

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΕ

Τηλ.: 2381025618

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Extra παροχές: Για εγκατάσταση κιτ - υγραερίου προσφέρουμε έκπτωση 15%. Στα ανταλ/κά RENAULT - DACIA έκπτωση 15% Ρέθυμνο

ΣΤΑΡΕΝΙΟΥ ΑΦΟΙ Τηλ.: 2831027150

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Τρίκαλα

ΜΑΝΩΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 2431088340

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά Φθιώτιδα

RENAULT AUTO CLUB ΛΑΜΙΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2231053250

Extra παροχές: Αλλαγή λαδιώνφίλτρο λαδιού και έλεγχο 15 σημείων από 50 ευρώ.

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

Έβρος

Αλεξανδρούπολης

MARINA TRANS AE

Τηλ.: 2551061485

Προσφορά: 15% έκπτωση σε εγΠροσφορά: 15% έκπτωση στον τι- καταστάσεις LPG. Ημαθία μοκατάλογο εργασιών Τηλ.: 25510 61485 Αργολίδα

GAS SERVICE DIMAS

GAS SERVICE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ Τηλ.: 2332041186

επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Ρέθυμνο

GAS SERVICE ΖΟΥΜΠΟΥΛΑΚΗΣ Τηλ.: 2831028205

Προσφορά: 300,00+ 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Φθιώτιδα

GAS SERVICE ΤΣΟΓΚΑΣ Τηλ.: 2231031440

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος Χαλκιδική

GAS SERVICE ΤΣΙΓΓΕΛΙΔΗΣ Τηλ.: 2373026293

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Αττική

AUTO CLIMA

Τηλ.: 2102323629

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλ/κά ψυγείων και air condition.

AUTO PARTS CENTER

4 σημεία ελέγχου Τηλ.: 2109931762, 2105561123, 2109414278, 2102752203

Προσφορά: Η επιχείρηση διαθέτει Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον αναλώσιμα ανταλ/κά, ηλεκτρικά, Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου συστήματα φρένων, διεύθυνσης, για κάθε τύπο οχήματος πλέον έκπτωση στο κόστος εγκαανάρτησης. Προσφέρουμε έκπτωτάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- Θεσσαλονίκη ση 15% στις τιμές λιανικής. Έως 6 GAS SERVICE ΘΕΟΔΩΡΟΥ κές ομάδες Τηλ.: 2310523131 δόσεις με πιστωτική κάρτα για αγοΑρκαδία Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- ρές άνω των 100€. GAS SERVICE WATERSPORTS πλέον έκπτωση στο κόστος εγκα- HONDA, HYUNDAI, KIA, MAZDA Τηλ.: 2710234031 ΝΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ SERVICE Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- τάστασης για τις ευπαθείς κοινωνιΤηλ.: 2105769253 κές ομάδες πλέον έκπτωση στο κόστος εγκαΠροσφορά: 10% έκπτωση στα αντάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- GAS SERVICE ΤΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2310778880 ταλ/κά. κές ομάδες Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επι- MERCEDES Αττική πλέον έκπτωση στο κόστος εγκα- ΑΛΗΣΑΦΗΣ ΠΑΥΛΟΣ ALPHA GAS τάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- Τηλ.: 2103463159 Τηλ.: 2105718079 κές ομάδες Προσφορά: 15-25% σε ανταλ/κά Προσφορά: 20% σε εγκατάσταση Καστοριά Mercedes Benz στον επίσημο τιυγραερίου. GAS SERVICE ΖΙΑΣ μοκατάλογο λιανικής. BLUEMEC Τηλ.: 2751021759

Τηλ.: 2105696990

Τηλ.: 2467042309

ΑΛΠΟΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ (ALSA PARTS)

NORTH SALES SA

Αφοι ΚΟΝΤΑΞΗ ΟΕ

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιΠροσφορά: 40% έκπτωση για εγ- πλέον έκπτωση στο κόστος εγκα- Τηλ.: 2108327355 κατάσταση υγραερίου σε 4κύλιν- τάστασης για τις ευπαθείς κοινωνι- Προσφορά: 20% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά service. δρο κινητήρα (αρχική τιμή 1300€). κές ομάδες ΝΕΟ DR MOTOR Τηλ.: 2104414195

Τηλ.: 2467087400

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιExtra παροχές:10% έκπτωση στο πλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνισύστημα υδρογόνου κές ομάδες ΝΕΟ EUROPE GAS Τηλ.: 210-9935444

Προσφορά: 10% έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου

KSKATTOS

Τηλ.: 2105715019

Προσφορά: Σε κάθε εγκατάσταση υγραερίου δώρο το ΚΤΕΟ (αξίας 80€) Σε κάθε αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου δώρο ένα σετ υαλοκαθαριστήρων.

Τηλ.: 2109019927

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά αμερικάνικων αυτοκινήτων.

ΑΦΟΙ ΛΑΖΑΡΙΔΟΙ Τηλ.: 2105224426

Τηλ.: 25410 72716

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλ/κά κινητήρων στον τιμοκατάλογο λιανικής.

Τηλ.: 2382081200

ΓΕΜΜΑ ΑΕ

Ξάνθης

ΖΕΡΖΕΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Προσφορά: 10% έκπτωση στην ΒΑΛΟΔΗΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ εργασία τοποθέτησης συστήματος Τηλ.: 2105223611 υγραεριοκίνησης. Προσφορά: Έκπτωση 10% στη Πέλλα λιανική ανταλλακτικών και 20% σε AUTOGAS AKONIDIS επισκευή μίζας-δυναμό.

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαROYAL AUTO GAS θείς κοινωνικές ομάδες με εγκατάΠΗΓΑΣΟΣ Ι.ΚΤΕΟ Α.Ε. Τηλ.: 2104006700 σταση υγραερίου, δωρεάν service Τηλ.: 10710 Προσφορά: 15% έκπτωση επί του υγραερίου για 2 χρόνια Προσφορά: Προσφέρουμε 20% τιμοκαταλόγου στα Ιταλικά συστή- Πιερία έκπτωση στις τιμές του τιμοκαταλόματα υγραεριοκίνησης stefanelli (η GAS SERVICE MAGALIAS γου μας, για την διενέργεια τεχνικού ελέγχου σε επιβατικά και φορ- έκπτωση αφορά τον εξοπλισμό και Τηλ.: 2351038098 τις εργασίες τοποθέτησης) Προσφορά: 300,00 + 50,00€ τηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Τηλ.: 2103420000

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά service.

ΚΑΛΛΙΜΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 2103463190

Προσφορά: 15% έκπτωση σε αμορτισέρ, καπό και πορτ παγκάζ στον τιμοκατάλογο λιανικής.

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

MERCEDES

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ Θ. ΚΡΙΤΣΩΤΑΛΑΚΗΣ Γ. ΑΕΒΕ

3/5/2012

11:52 ìì

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AYTOKINHTOY Αττική

Τηλ.: 2105200001

ΜΕΜΜΟΣ Κ&Μ ΟΕ

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 25% έκπτωση σε στα ελαστικά αυτοκινήτου

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ανταλ/κά Mercedes Benz.

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Τηλ.: 2102755658

Προσφορά: 30% έκπτωση στις τιμές λιανικής.

Τηλ.: 2108069440

Θεσσαλονίκη

ΤΟΨΗΣ Α.Ε

Τηλ.: 2310675000

Page 5

αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας προσφέρουμε εκπτώσεις έως και 70 %. Στις εργασίες συνεργείου εκτός από την έκπτωση στο service παρέχουμε όχημα εξυπηρέτησης πελατών. HONDA

HONDA ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2108252303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 20% έκπτωση σε όλα τα ΛΑΣΠΑΣ ΦΙΛΤΡΑ ΕΠΕ Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαδιαθέσιμα ελαστικά αυτοκινήτων. Τηλ.: 2105223289 θείς κοινωνικές ομάδες πέραν του Βοιωτία Προσφορά: Έκπτωση 23% σε φίλ30% έκπτωσης στην εργατοώρα τρα και λιπαντικά. ΞΕΝΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ service, προσφέρουμε και δωρεάν ΜΟΥΓΙΟΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2262028146 τοποθέτηση σε αναλώσιμα είδη Τηλ.: 2105126195 Προσφορά: 30% έκπτωση στην που αγοράζουν από εμάς όπως Προσφορά: Έκπτωση 15% σε αν- αγορά και το service ελαστικών λάδια, φίλτρα λαδιού, φίλτρα αέταλ/κά service και λιπαντικά force. ΜΠΕΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ ρος, τακάκια φρένων. Δωρεάν παΤηλ.: 2102136166 ροχή σε όχημα αντικατάστασης. Αττική Προσφορά: Έκπτωση 15% MODENAS, SYM ΠΑΠΑΤΣΑΡΑΣ ΝΙΚΟΣ σε αναλώσιμα ανταλ/κά service. MOTO PLACE CITROEN, PEUGEOT, RENAULT

Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105820821

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Citroen, Renault και Peugeot. MAZDA

ΝΟΜΙΚΟΣ - ΚΟΥΡΗΣ ΟΕ

Τηλ.: 2109927840 2109702455

Προσφορά: 30% έκπτωση στην εργατοώρα Αχαϊα ΝΕΟ AUTO MAKEOVER Τηλ.: 2610520521

Τηλ.: 2105240005

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΝΕΟ SP SPILIOTIS Τηλ.: 2105777906

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service DAELIM, KAWASAKI, PEUGEOT

Προσφορά: 30% έκπτωση επί των TEOMOTO A.E τιμών τιμοκαταλόγου. Γυάλισμα Τηλ.: 2103410684 Προσφορά: 14% έκπτωση σε αν- φανών 20€. ταλ/κά Mazda. Extra παροχές: Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. ΓενιΈφαρμογές υδρογόνου FORD κή Αντιπροσωπία Kawasaki, Peugeot ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Scooters & Daelim προσφέρει έκπτωΘεσσαλονίκη Τηλ.: 2105235135 ΝΕΟ H2HELLAS ση 10% επί των προτεινόμενων τιμών Προσφορά: Έκπτωση 30% στον τιΤηλ.: 2310820111 Λιανικής των ανταλλακτικών (εξαιρούνμικατάλογο λιανικής. Προσφορά: 30% έκπτωση σε συ- ται προϊόντα με ειδική έκπτωση ή σε FORD ΠΑΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ-ΡΩΣΣΙΔΗΣ Ο.Ε στήματα υδρογόνου και για τον νο- προσφορά). Προσφέρει, επίσης, έκπτωμό Θεσσαλονίκης δωρεάν τοποθέ- ση 25% επί των προτεινόμενων τιμών Τηλ.: 2104835047 Προσφορά: 25-30% σε ανταλ/κά τηση. 20% έκπτωση σε ανταλλα- Λιανικής των αξεσουάρ ένδυσης όπως Ford ανάλογα με το είδος του αν- κτικά οχημάτων και 30% έκπτωση κράνη, τζάκετ, κλπ. (εξαιρούνται προϊόνταλ/κού. σε λιπαντικά. τα με ειδική έκπτωση ή σε προσφορά). FORD YAMAHA ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε Τηλ.: 2102832915

Τηλ.: 2105155176

Αττική

Προσφορά: Το κατάστημα διαθέτει BeSafe ανταλ/κά Scoda και μίζες MgneΤηλ.: 2102022202 ton-Pal στα οποία προσφέρουμε Προσφορά: 10% στα παιδικά καθίέκπτωση 10%. σματα και στα παιδικά κράνη ποδηCITROEN, PEUGEOT λάτου της BeSafe

Γ&Α ΜΟΤΟ

Τηλ.: 2104625086

Προσφορά: 15% έκπτωση σε όλα τα ετοιμοπαράδοτα είδη που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ μοτοσικλέτας και αναλώσιμα.

ΓΙΑΣΣΑΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2104314042

Προσφορά: 15-20% έκπτωση ανάλογα με το είδος σε όλες τις μάρκες που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσικλέτας.

Δ.ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2109237000

Προσφορά: 15% σε κράνη X-Lite, Grex και Nolan και σε ρουχισμό Clover.

e-moto.gr

Τηλ.: 2106852600

Προσφορά: Ηλεκτρονικό κατάστημα με είδη μοτοσικλέτας. Eιδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες 10% επιπλέον έκπτωση στις ήδη αναγραφόμενες εκπτώσεις του e-shop που αφορούν σε γνήσια - Original - Racing & After Market ανταλ/κά, αξεσουάρ, ελαστικά, αμορτισέρ, αναλώσιμα, λιπαντικά, αντικλεπτικά, συναγερμοί, εξατμίσεις, κλπ. Δωρεάν αποστολή.

ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ Τηλ.: 2104221060

Προσφορά: 15% Στα προϊόντα SCOTT 20% Στα κράνη NAU

ΠΕΡΚΟ ΑΕ

Τηλ.: 2108251890

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% στα αναλώσιμα ανταλ/κά Yamaha. H προσφορά 20% στο service εκτός από την μάρκα Yamaha απευθείνετε και στις υπολοιπές μάρκες μοτοσικλέτων.

FORD ΛΙΑΠΗΣ Νίκος Λιάπης

Διευθύνων Σύμβουλος

• Μας δίνει ιδιαίτερη χαρά που, μέσω αυτής της ενέργειας αλληλεγγύης, μπορούμε να προσφέρουμε διευκολύνσεις στους συνανθρώπους μας. Είναι σημαντικό στους καιρούς που διανύουμε να μπορούμε να απλώνουμε ένα χέρι βοήθειας στις ευπαθείς ομάδες των συμπολιτών μας με ότι μέσο διαθέτουμε. Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει στο περιοδικό au-

Προσφορά: Έκπτωση 15% στις to Τρίτη που με την πρωτοβουλία αγορες ολων των προϊόντων που του μας έδωσε αυτήν την εμπορεύεται η εταιρεια μας. Ανταλλακτιικά μοτ/των, αξεσουαρ, εί- ευκαιρία. δη ενδυσης αναβατη και λιπαντικά.

Χ.ΤΑΣΟΥΛΗΣ&ΣΙΑ Ο.Ε Τηλ.: 2109213286

ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Προσφορά: 15% σε λάδια Denicol Τηλ.: 2106914600

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

και σε εξοπλισμό αναβάτη Hebo. Αχαϊα

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΠΩΣ...

• Η FrieslandCampina Hellas συνεχίζει την συνεργασία της με Τηλ.: 2610454501 Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη την οικογένεια των πολυτέκνων ΠΙΣΙΜΙΣΗ Αφοι ΟΕ για πέμπτη συνεχή χρονιά, προστασίας του αναβάτη (κράνηΤηλ.: 2105224684 ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση αυ- αποτελώντας τον επίσημο χορηγό Προσφορά: 15-25% έκπτωση σε Θεσσαλονίκη Αττική τών που ήδη βρίσκονται σε τιμές της Ανώτατης Συνομοσπονδίας ανταλ/κά Citroen και Peugeot. AEON, BAOTIAN, DERBI, ITALJET, S-FUEL AE προσφοράς. ΤΣΕΡΤΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ Πολυτέκνων Ελλάδας (ΑΣΠΕ) PGO, SUZUKI, SYM Τηλ.: 2109514552 Τηλ.: 2103463045 Θεσσαλονίκη και της ένωσης Πολυτέκνων ΑθηRIDERSMARKET-SUZUKI Προσφορά: 20% σε όλα τα είδη Προσφορά: Έκπτωση 20% σε MOTOMARKET A.E. Τηλ.: 2310886200 νών (ΕΠΑ) και για το έτος 2012. μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά και υαλο- της επιχείρησης αποκλειστικά για 2 σημεία πώλησης Προσφορά: 55% έκπτωση στο service Στο πλαίσιο αυτό η Ε.Π.Α και η τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. καθαριστήρες. Extra παροχές: 10% έκπτωση σε Τηλ.: 2310795615, 2310946800 FrieslandCampina Hellas διοργάALFA ROMEO, FIAT, LANCIA Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ- ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ γνήσια ανταλ/κά και 10-20% σε ΤΣΙΡΜΠΙΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ νωσαν την ετήσια τελετή απονοπροστασίας του αναβάτη (κράνηελαστικά Αττική Τηλ.: 2105226500 μής βραβείων γονέων και παιένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση αυΜΑΜΑΚΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ διών της Ένωσης, βραβεύοντας τών που ήδη βρίσκονται σε τιμές μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά & φρένα Τηλ.: 210 2719239 Αττική προσφοράς. 678 πολύτεκνους γονείς και παιγια Fiat - Lancia και Alfa Romeo. Extra παροχές: 50% έκπτωση στο MOTOMARKET A.E. Λάρισα διά που αρίστευσαν στο Γυμνάσιο MERCEDES service των εξατμίσεων και των Τηλ.: 2109222349 MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & και Λύκειο, εισήχθησαν και αποΧΑΤΖΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΕΒΕ καταλυτών. Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2105224179 φοίτησαν πρώτοι σε / από ΑΕΙ – προστασίας του αναβάτη (κράνη - Τηλ.: 2410579917 Προσφορά: Έκπτωση 15% στον τιένδυση - υπόδηση) με εξαίρεση Προσφορά:Για τις ευπαθείς κοινω- ΤΕΙ ή έλαβαν μεταπτυχιακό τίτλο μοκατάλογο λιανικής στα ανταλ/κά αυτών που ήδη βρίσκονται σε τικαι διδακτορικό. Παράλληλα, η νικές ομάδες άνεργους πολύτεMercedes-Benz. μές προσφοράς. εταιρεία απένειμε τα καθιερωμέκνους, συνταξιούχους προσφέNO LIMITS Αιτωλοακαρνανία να βραβεία «NOYNOY”, σε 4 τιρουμε ειδικές τιμές στα δίκυκλα Τηλ.: 2109219978 ΝΕΟ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ μώμενα μέλη, συνοδευτικά με Προσφορά: Έκπτωση από 10-50% (HONDA YAMAHA) ανάλογα το Τηλ.: 2634021228 μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως σε αξεσουάρ αναβάτη, εξοπλισμό Προσφορά: Έκπτωση από 15 - 20% χρηματική επιταγή αξίας 1.000 30% στα προϊόντα της MOTO στα είδη περιποίησης αυτοκινήτου. ευρώ. Η εκδήλωση ολοκληρώθηΕΞΟΥΣ/ΜΕΝΑ ΣΥΝ/ΓΕΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ μοτοσικλέτας, βιβλία και extreme dvd MARKET στα οriginal αξεσουάρ YAMAHA Κεφαλλονιά κε με κέρασμα των προϊόντων Αττική ΝΕΟ SP SPILIOTIS της ΥΑΜΑΗΑ και HONDA, καθώς NISSAN NOYNOY Gouda. HONDA και σε όλα τα λιπαντικά και ελαστιΤηλ.: 2105777906 ΓΡ.ΜΠΕΚΑΤΩΡΟΥ &ΣΙΑ ΟΕ 2RIDE κά που διαθέτουμε. Προσφορά: Έκπτωση από 10 Τηλ.: 2671024005 Τηλ.: 2106420117 50% σε όλα τα προϊόντα εξοπλιΜαγνησία Προσφορά: 10% σε γνήσια Προσφορά: 20% έκπτωση στο service σμού αναβάτη SP και σε όλα τα MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & ανταλ/κά Nissan Extra παροχές: Προσφέρουμε αξεσουάρ μοτοσικλέτας SP. ΣΙΑ ΟΕ Λασίθι δίκυκλα καινούρια, με δυνατότητα SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ Τηλ.: 2421076220 ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗ ΜΑΡΙΑ test ride, με πλούσια δωροεπιταγή Τηλ.: 2107779252 Προσφορά: Για τις ευπαθείς κοιΤηλ.: 2842028767 νωνικές ομάδες άνεργους σε επώνυμα αξεσουάρ ή σημαντι- Προσφορά:20-50% έκπτωση σε Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανα- κή έκπτωση επί της τιμής καταλό- εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ πολύτεκνους, συνταξιούχους λώσιμα ανταλ/κά αυτοκινήτου προσφέρουμε ειδικές τιμές στα γου λιανικής. Επιπλέον στα μοτοσικλέτας. δίκυκλα

MOTOMARKET

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

4/5/2012

2:27 ðì

Page 6

χήματος = € 105. 15% στα ΣΤΑΘΟΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Ε. ανταλλακτικά. Η προσφορά σε ανταλλακτικά Τηλ.: 2641050491 και εργασία δεν ισχύει για τα Προσφορά: 15% έκπτωση στο πακέτα που βρίσκονται ήδη service Extra παροχές: 12% έκπτωση στα σε προσφορά. Κέρκυρα ανταλλακτικά Αιτωλοκαρνανία

Αργολίδα ΝΕΟ ΜΑΛΑΧΙΑΣ ΑΕ

Τηλ.: 2751091961

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ετήσιο service για ΕΙΧ άνω των 5 ετών:109€ (αντ/κα & εργασία με ΦΠΑ). Επιπλέον για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες 10% έκπτωση σε οποιαδήποτε εργασία πρoκύψει εκτός του ετήσιου service. Αττική

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ Τηλ.: 2106426386

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% σε επισκευή και ανταλλακτικά

Δωδεκάνησσα / Ρόδος ΝΕΟ FORD ΠΑΠΑΪΩΑΝΝΟΥ

Τηλ.: 2241060545

STAR CORFU Α.Ε. Τηλ.: 2661082255

Λακωνία

Κ.ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε Τηλ.: 2731029764

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές:10% έκπτωση στα ανταλλακτικά Ford. Λασίθι

ΜΑΡΚΕΖΙΝΗΣ ΘΩΜΑΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο Τηλ.: 2841025338

Extra παροχές: Συμμετοχή στο πρό- service γραμμα "Ford Next" (χρηματική επι- Κοζάνη στροφή που αποδίδεται στην επόμε- ΡΑΔΟΥΝΙΣΛΗΣ ΤΡΥΦΩΝ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τηλ.: 2463053658 νη ή στις επόμενες επισκέψεις). Προσφορά: 20% έκπτωση στο Θεσσαλονίκη service FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν. Extra παροχές: 10% εκπτωση στα Τηλ.: 2394025605 ανταλλακτικά Προσφορά: 40% έκπτωση στο Κόρινθος service F-ΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. Extra παροχές: Πλήρης δωρεάν Τηλ.: 2741084222 τεχνικός έλεγχος και κάρτα Προσφορά: 15% έκπτωση στο καυσαερίων. Βασικό ετήσιο service service + δωρεάν οδική βοή- Extra παροχές: 20% έκπτωση θεια + δωρεάν φροντίδα ατυ- στα ανταλλακτικά Ford.

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Λέσβος

ΑΦΟΙ ΚΟΡΑΚΑ Ν. Ο.Ε. Τηλ.: 2251046965

Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Ford. Ρέθυμνο

ΣΚΟΡΔΑΛΟΣΙ.-ΣΚΟΡΔΑΛΟΥΕ.Ο.Ε. Τηλ.: 2831025206

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

(HONDA YAMAHA) ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως 30% στα προϊόντα της MOTO MARKET στα οriginal αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HONDA, καθώς και σε όλα τα λιπαντικά και ελαστικά που διαθέτουμε.

ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤ/ΤΟΥ και 10% έκπτωση σε όλα τα ανταλ/κά που απαιτούνται για το Αιτωλοακαρνανία service, επιπλέον 18% στα POWER TEC προϊόντα που υπάρχουν σε stock Τηλ.: 26410 20850 Προσφορά: 15% έκπτωση στο service των εαιρειών EBC-GOODRIDGEHKS και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

CITROEN, PEUGEOT

Τηλ.: 2634029630

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά.

ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ

ΚΟΚΚΙΝΑΚΗΣ SERVICE

Προσφορά:25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά.

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Αττική

BOUKIS WAY

Τηλ.: 2104837509

Προσφορά: Δωρεάν τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση και 15% έκπτωση στην αγορά ελαστικών Metzeler, Pirelli, Bridgestone, Μichelin.

MONOMOTO

Τηλ.: 2102010202

ΖΑΧΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Αρκαδία

MEDITERRANEAN COLLEGE Τηλ.: 2108899600

Προσφορά: 20 % έκπτωση στο IT Essentials: PC Hardware and Software (70 ώρες). 20 % έκπτωση στο CCNA Exploration (280 ώρες). Τα συγκεκριμένα προγράμματα έχουν συνολική αξία 3,500 €

MOTRAC - Motorcycle Riding Academy / Riding School Τηλ.: 2295026270

Προσφορά: Ημερίδες Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσυκλέτας, "Riding School -Step 1": Προσφορά: 100€ από 160€ για ένταξη σε ημερίδα κατόπιν συνεννόησης. Προσφορά: 120€από 160€ για ένταξη σε ημερίδα σε ημερομηνία της επιλογής σας από το πρόγραμμα του 2012 (http://www.motorcycleridingaca demy.com/online-store.php)

Ι.Ι.Ε.Κ. ΔΕΛΤΑ

Τηλ.: 2108225983

Προσφορά: 20% Έκπτωση σε Προγράμματα Σπουδών στις ειδικότητες Τεχνικός Αυτοκινήτων Οχημάτων – Τεχνικός Δικύκλων & Μοτοσικλετών – Τεχνικός Μηχανών Θαλάσσης & Σκαφών Αναψυχής

Τηλ.: 210 6257080

AUDI, SEAT, SKODA, SUBARU, VW

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% στα ανταλ/κά του service

Τηλ.: 2102220117

Τηλ.: 22950 22368

ΚΡΙΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Τηλ.: 210 2314361

Τηλ.: 2710 233625

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Αρτα

Τηλ.: 2108822022

Τηλ.: 210 5014713

ΜΠΡΑΤΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

FAIRWAY MOTORS L.T.D.

ΛΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Προσφορά:10% έκπτωση στο ser- Προσφορά: 30% έκπτωση Τηλ.: 26810 77185

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 20% έκπτωση σε ελα- Αττική στικά Michelin, Bridgestone, Dun- AUDI, VW lop, Metzeler, Pirreli. ΝΕΟ ΣΠΑΘΩΝΗΣ ΑΓΓ. ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ Αττική

ΚΟΥΤΣΟΜΥΛΟΣ ΔΗΜ & ΣΙΑ Ε.Ε.

Τηλ.: 2105121916

vice Extra παροχές: Το ποσοστό της έκπτωσης στην εργασία ξεκινά από 10% και μπορεί να φτάσει μέχρι 30% ανάλογα με την μάρκα και την βλάβη του οχήματος. FORD

ΝΕΟ FORD ΝΕΣΤΟΡΙΔΗΣ Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Τηλ.: 2102816249

Extra παροχές: Η έκπτωση 50% στι service αφορά και στις μάρκες Citroen, Peugeot, Renault, Seat και Scoda

ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA

ALFISTI GRUPPO SERVIZIO Τηλ.: 2106460537

Προσφορά:30% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση από 10% έως 20%.Δωρεάν αλλαγή λαδιών. Δωρεάν έλεγχος για ΚΤΕΟ. Παραλαβή και παράδοση του αυτοκινήτου σας στον χώρο σας. ALFA ROMEO, FIAT, PEUGEOT

ΝΕΟ TECHNICAL CENTER Τηλ.: 2105762479

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service AUDI, VOLKSWAGEN

AGP MOTORSPORT Τηλ.:2310524136

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά. Η επιχείρηση τοποθετεί συστήματα LPG Lovato & Landi Renzo. AUDI, CITROEN, DAIHATSU

SIROS SPORT

Τηλ.: 2109430243

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε

στο service

FIAT - ALFA ROMEO

ΛΕΔΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ Τηλ.: 210 6025055

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service FORD

Ν.ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2105444475

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά.

Έκπτωση από 10% έως 20% στα ανταλ/κά.Servive A/C με 35€. Δωρεάν τεχνικός έλεγχος για ΚΤΕΟ. Δωρεάν αλλαγή λαδιών.

Τηλ.: 22940 79100

Τηλ.: 23810 29737

AUTO TECH SERVICE CENTER

ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ Ε & Μ Ο.Ε

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Προσφορά: 45% έκπτωση στο service

DAKAR SERVICE AE Τηλ.: 210 9646230

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SKAMNAKIS SERVICE Τηλ.: 6932618456

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα λιπαντικά.

Τηλ.: 210 8011354

Τηλ.: 2102773946

Ι. & Π. ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΟΕ

RENAULT

PORSCHE, SEAT, SKODA, VW

εργασία και ανταλλακτικα προκύψουν την ημέρα του service. RENAULT-DACIA

Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 210 5820821

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service RENAULT-CITROEN-PEUGEOT

ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Τηλ.: 210 4936695

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΝΤΑΡΔΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Τηλ.: 210 2926400

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν τοποθέτηση αμορτισέρ OPEL

ΝΕΟ OPEL KIOYΡΚΤΣΟΓΛΟΥ

Τηλ.: 2109241656

Προσφορά: 30% έκπτωση σε γνήσια ανταλλακτικά.

ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ

Τηλ.: 210 7668773

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΣΟΥΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 210 2750507

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΤΣΕΡΚΕΖΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ Τηλ.: 210 2932411

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service DAIHATSU, HONDA, HYUNDAI

ΝΕΟ TOYOTA ALEXANDRIS SERVICE

Τηλ.: 2105769253

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η Καλοκαιρινή μας προσφορά: έλεγχος & συμπλήρωμα freon (A/C) μόνο με 25€ +ΦΠΑ. Όλες οι υπόλοιπες προσφορές μας βρίσκονται αναρτημένες στην ιστοσελίδα μας. Αχαϊα

ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 2610 222566

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Βοιωτία

ΚΕΡΑΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ Τηλ.: 22620 30721

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΓΑΡΔΕΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ

SMIRNIOS SERVICE

ΚΟΥΡΤΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Προσφορά:15% έκπτωση στο service

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Τηλ.: 210 7647779

ΝΕΟ ΑΦΟΙ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. Τηλ.: 2102481900

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Τηλ.: 210 2755658

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 50% έκπτωση στα ανταλ/κά

CITROEN, DACIA, PEUGEOT, RENAULT

ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΣ - ΦΙΛΙΠΟΥΣΗΣ Τηλ.: 210 9421678

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά.

Τηλ.: 22620 27180 Ευβοία

ΚΑΡΑΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 24320 91210

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ Α.-ΣΕΡΒΟΣ Δ. ΟΕ Τηλ.: 22210 23201

OCTANE Motorsport

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 50% στο λιπαντικό & γενικο service μέχρι 1800cc. Δωρεάν έλεγχος 20 σημείων και 20% σε οποιαδήποτε άλλη

Ευρυτανία

Τηλ.: 2102822440

RACING CLUB

Τηλ.: 6974313091

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές:15% έκπτωση

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

στα ανταλλακτικά και 25% έκπτωση σε ελαστικά. Ηλεία

Καρδίτσα VW-AUDI

Τηλ.: 26210 36033

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Ηράκλειο

ΗΛΙΑΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2810 310788

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΣΜΑΡΑΓΔΑΚΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2810 313044

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI

11:53 ìì

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

HYUNDAI & SUBARU

ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

3/5/2012

ΣΑΜΠΑΛΙΩΤΗΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ Τηλ.: 24410 40790

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Κεφαλληνία

ΚΑΤΕΡΕΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Τηλ.: 26710 95150

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service Κοζάνη

Τηλ.: 27350 24096

Τηλ.: 2310720774

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 25% έκπτωσης στην εργατοώρα, προσφέρω και 5% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ προσφέρω και δωρεάν γυάλισμα του αυτοκινήτου. BMW

ΑΦΟΙ ΓΙΑΝΝΑΚΙΔΗ ΟΕ Τηλ.: 2310 433027

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 15% στα ανταλ/κά

ΙΑΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ Τηλ.: 2310721661

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΚΩΣΤΟΥΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 27310 22086

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Μαγνησία ΝΕΟ ΒΟΥΡΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ΑΘ.

Τηλ.: 2421087510

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά και 15% έκπτωση στα λιπαντικά.

ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ Τηλ.: 2634029630

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Ξάνθη CITROEN

ΝΕΟ ΚΑΝΤΖΙΡΙΔΗΣ

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Τηλ.: 2541020703

AUDI, VOLKSWAGEN

DAIHATSU

ΜΑΪΣΤΡΕΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ Τηλ.: 22510 40510

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Μαγνησία

ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 24210 43907

ΣΠΑΡΑΓΓΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 27210 69069

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στην οδική βοήθεια

ΧΑΡΙΣΗΣ ΑΠ. & ΣΙΑ Ε.Ε. "AUTOSERVICE" Τηλ.: 27210 69420

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Πειραιά

ΘΕΟΔΟΣΙΟΥ

Τηλ.: 210 4287024

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Πέλλας

ΚΟΥΤΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Τηλ.: 23810 25575

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 23810 29737

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Πιερία

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Φθοιώτιδα

Τηλ.: 23210 50161

ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 23510 37931 Σερρες

ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2310640690

Τηλ.: 22310 36547

Σύρος

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ Τηλ.: 2310844224

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΤΣΕΡΕΠΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2310 792027

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Ιωάννινα

ΚΡΙΚΩΝΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ Τηλ.: 26510 79455

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Καβάλα

ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ & ΥΙΟΣ Τηλ.: 2810 313044

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Λαρίσης

ΡΟΥΣΣΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τηλ.: 22810 84621

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Προσφορά: 35% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

Λασίθι

Τρίκαλα

ΜΑΛΑΘΡΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

ΑΦΟΙ ΒΑΚΟΥΦΤΣΗ ΟΕ

OPEL SERVICE

Τηλ.: 2410 661505

Τηλ.: 28420 24447

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 1020% στα ανταλ/κά

ΝΙΚΟΛΟΥΔΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 25420 26052

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

Τηλ.: 24320 23296

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα απαιτούμενα ανταλ/κά

ΝΤΑΛΙΑΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 24310 39620

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

Τηλ.: 22310 35368

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές:15% έκπτωση στα ανταλλακτικά. To συνεργείο παρέχει τις ίδιες εκπτώσεις και για τις μάρκες Renault και Peugeot.

ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Φθιώτιδα

ΚΑΤΣΙΑΒΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ

Λέσβος

Λακωνία

ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

FIAT, ALFA ROMEO, BMW

Θεσσαλονίκη

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Μεσσηνία

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2810320121

AUTO-LINE ΣΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

Τηλ.: 28420 26615

Τηλ.: 24630 80600

ΔΟΥΝΑ Ε. ΜΕΠΕ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά.

ΧΑΤΖΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΝΕΟ SERVICE

CITROEN-PEUGEOT

Page 7

ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥΚΩΝ/ΝΟΥ Τηλ.: 22310 23185

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 7% σε ανταλ/κά Χανιά

ΜΠΑΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ Τηλ.: 28210 92118

FIAT ΕΣΚΙΑΔΗΣ Γιάννης Εσκιάδης Γενικός Διευθυντής

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά

• Αυτή την κρίσιμη και τρομακτικά

Τηλ.: 28250 51737

Τρίτη, ενός μέσου που πάντα

δύσκολη εποχή που διανύουμε

ΣΥΜΒΟΥΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

όλοι, η πρωτοβουλία του Αυτο

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

πρωτοπορεί, είναι πολύ

Χίος

ΜΟΣΧΟΥΡΗΣ ΕΠΕ Τηλ.: 22710 41004

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 1025% στα ανταλ/κά

σημαντική. Σήμερα αποτελεί επιτακτική ανάγκη, ΟΛΟΙ μας, να έρθουμε πιο κοντά και να δείξουμε συμπαράσταση στις

OΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ

ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η

Θεσσαλονίκη ΝΕΟ Gentsosodiki

εταιρεία Εσκιάδης αε σε

Προσφορά: 20% έκπτωση στην μεταφορά οχήματος σε περιπτωση που η ασφάλεια του οδηγού δεν περιλαμβάνει οδική βοήθεια

Τρίτη είναι διπλά στον κόσμο,

Τηλ.: 6944567552

ΚΕΝΤΡΑ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗΣ ΑUTO-MOTO Αττική ΝΕΟ AUTO-STAR Τηλ.: 2130009361

Προσφορά: 5% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20% ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Αττική ΝΕΟ FAST CAR WASH CENTER

Τηλ.: 2106615251

Προσφορά: Πλύσιμο εσωτερικό και εξωτεριικό από 14€ τώρα 9€. Βιολογικός καθαρισμός καμπίνας από 120€ τώρα 45€. Εξωτερικό γυάλισμα αυτοκινήτου από 140€ τώρα 45€, κέρωμα αυτοκινήτου από 100€ τώρα 25€, πλύσιμο κινητήρα οχήματος από 10€ τώρα 6€, πλύσιμο 2κύκλων από 8€ τώρα 6€, άζωτο ελαστικών από 20€τώρα 10€ και για τα 4 ελαστικά (δωρεάν το συμπλήρωμα και ο έλεγχος μελλοντικά). Απολύμανση καμπίνας με γεννήτρια όζοντος από 50€ τώρα 20€

συνεργασία με το περιοδικό Αυτο ώστε να καλύψει εγγυημένα και με ειλικρίνεια όλες τις ανάγκες του.

*Προσφορά στο service Οι προσφορές των εξουσιοδοτημένων και ανεξάρτητων συνεργείων που αφορούν στο service απευθύνονται αποκλειστικά σε έκπτωση στην τιμή εργατοώρας. Οποιαδήποτε άλλη προσφορά τους αναγράφετε ως extra παροχή.

B2B ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Στα πλαίσια της “Συμμαχίας” οι παρακάτω επιχειρήσεις προσφέρουν ειδικές εκπτώσεις προς τις επιχειρήσεις - μέλη. Αττική

ΚΟΥΤΣΟΥΓΕΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2105236690

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μελέτες & έκδοση αδειών για συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία". Θεσσαλονίκη

AUTOSPARK Τηλ.: 2310536381

Προσφορά: 25% έκπτωση σε ηλεκτρικά είδη αυτοκινήτων σε συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

3/5/2012

11:54 ìì

Page 8

Νέο H κρίση σκοτώνει και τον κοινωνικό τουρισμό ΑΝ το επιτρέψουμε!

πως όλοι πλέον γνωρίζουν, το auto Τρίτη πάντα πρωτοπόρο και κοινωνικά υπεύθυνο έχει ήδη οργανώσει μία μεγάλη κοινωνική ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ προς τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (συνταξιούχους, 3τεκνους, πολύτεκνους, στρατεύσιμους, φοιτητές κλπ). Στη κοινωνική αυτή συσπείρωση συμμετέχουν ήδη πάνω από 300 επιχειρήσεις υπηρεσιών και προϊόντων (στους χώρους αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας), οι οποίες παρέχουν τις υπηρεσίες τους με προσφορές που φθάνουν ακόμη και το 50%. Εκείνο που, ίσως, δεν γνωρίζουν όλοι είναι πως ο κοινωνικός τουρισμός (η μοναδική ευκαιρία για ψυχική εκτόνωση χιλιάδων συμπατριωτών μας) φέτος περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων στα «περιττά» της μνημονιακής οικονομικής πολιτικής. Με βάση τα πιο πάνω το auto Τρίτη διευρύνει την ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ και στον άξονα «Τουρισμός». Έτσι με επικοινωνιακό μοτίβο το φέτος «Επιμένω & Ταξιδεύω Ελλάδα», το auto Τρίτη, μία πλειάδα μέσων και αρκετές δεκάδες ελληνικών και κοινωνικά ευαισθητοποιημένων επιχειρήσεων τουρισμού, θα προσφέρουν στις ΕΥΠΑΘΕΙΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ το δικαίωμα στην ανάπαυλα από την ψυχοφθόρα καθημερινότητα, με εκπτώσεις και ειδικές προσφορές οι οποίες θα παρουσιάζονται διαρκώς από τα μέσα της auto Τρίτη Α.Ε.

Μείνετε… συντονισμένοι!

H αφίσα της Συμμαχίας σε 3.000 σημεία Μέχρι τις 2 Απριλίου η αφίσα της Συμμαχίας θα βρίσκεται τοποθετημένη σε 3.000 café και γυμναστήρια, προσκαλώντας τους νέους ανθρώπους που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες να ωφεληθούν από τις εκπτώσεις των επιχειρήσεων – μελών.

ο νέος «άξονας» της Συμμαχίας Αλληλεγγύης

• Στην διατήρηση της ψυχικής υγείας των συμπατριωτών μας (απαραίτητη προϋπόθεση της οποίας είναι η αλλαγή παραστάσεων, που μόνο ένα ταξίδι σε οποιαδήποτε γωνία της πατρίδας μας, μπορεί να προσφέρει).

• Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

Αιτωλοκαρνανία

Αχαϊα

Εύβοια

ΞΕΝΩΝΑΣ ΑΛΘΑΙΑ

ΑΡΧΟΝΤΙΚΟ ΓΕΡΟ ΦΩΤΗΣ ΑΙΓΙΟ

PAPADES VILLAGE ΒΟΡΕΙΑ ΕΥΒΟΙΑ

ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ Τηλ.: 2634026438

Προσφορά: Aπολαύστε την διαμονή σας με εκπτώσεις μεταξύ 20%-30%. Στις τιμές περιλαμβάνεται πρωινό στον χώρο διαμονής σας. Απαιτούνται 3-5 ελάχιστες διανυκτερεύσεις. Αφορά σε κρατήσεις μεταξύ 01/05/2012 - 30/09/2012 (εκτός επίσημων αργιών).

NAFS HOTEL NAYΠΑΚΤΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΨΑΝΗ Τηλ.: 2634038216

Προσφορά: 15% έκπτωση ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (65€ από 75€). Η έκπτωση ισχύει για όλες τις περιόδους εκτός εορτών.

Τηλ.: 6977295847

Προσφορά: Αποκλειστικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες έκπτωση 20% στις τιμές πόρτας.

CAPOSALDO HOLIDAY RESORT AXΑΪΑ Τηλ.: 2696039170

Προσφορά: 20% έκπτωση από τις αρχικές τιμές πόρτας των δωματίων.

GRANT CHALET ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ Τηλ.: 2692023357

Προσφορά: Το εστιατόριο Grand Chalet στα Καλάβρυτα προσφέρει 20% έκπτωση στις τιμές τιμοκαταλόγου του, ειδικά για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

FLORIDA BLUE BAY ΠΑΤΡΑ

Αργολίδα

Τηλ.: 2610931279

AEΡΙΝΟΝ PENSION ΝΑΥΠΛΙΟ

Προσφορά: 10% έκπτωση επί των τιμών τιμοκαταλόγου κατόπιν διαθεσιμότητας.

Τηλ.: 2752041290

Προσφορά: 22% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πιο συγκεκριμένα για το διάστημα από τις 2 Μαϊου και έπειτα, 5 ημέρες διαμονής 350€ από 450€.

Το τηλεοπτικό σποτ της Συμμαχίας προβάλλεται καθημερινά και από 600 plasma οθόνες φαρμακείων της Intelligent Media.

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

Ερέτρια

Avantis Suites Hotel Τηλ.: 2229064004

Προσφορά: 7 ημέρες με 350€ το δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου.

δικλυνο45,50€ διαμερισμα=59,50€ . Γεύμα για 2 άτομα ΜΟΝΟ 13€

Τηλ.: 2227051008

Ηράκλειο

Προσφορά: Με ένα γεύμα στο εστιατόριο μας κερδίζετε 30% έκπτωση στις τιμές δωματίου.

THE TRADITIONAL HOMES OF CRETE ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ

AVANTIS SUITES HOTEL ΕΡΕΤΡΙΑ

Προσφορά: Παραμονή 3 ημερών με χρέωση 2 ημερών και παραμονή 7 ημερών με χρέωση 5 ημερών σε όλα τα Παραδοσιακά Σπίτια και Βίλες της Κρήτης για όλο το καλοκαίρι με την προϋπόθεση διαθεσιμότητας. (Εξαιρείται ο μήνας Αύγουστος).

Τηλ.: 2229064004

Προσφορά: 7 ημέρες με 350€ το δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου.

ΠΑΡΑΜΥΘΕΝΙΟ VILLAGE RESORT ΕΥΒΟΙΑ Τηλ.: 2223058220

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Ζάκυνθος

TSOLAKIS STUDIO ΖΑΚΥΝΘΟΣ

Τηλ.: 2810226333

Θεσπρωτία

SIVOTA DIAMOND ΣΥΒΟΤΑ Τηλ.: 2665093286

Προσφορά: Προσφορά 15% για το τριήμερο του Αγ.Πνεύματος. 65€ το άτομο (από 75€) με ημιδιατροφή. Η προσφορά ισχύει για κρατήσεις έως 10-5-2012 και ελάχιστη διαμονή 3 διανυ/σεων. Ιωάννινα

Τηλ.: 2695051596

HOTEL LANASSA ΙΩΑΝΝΙΝΑ

Προσφορά: Ειδικές τιμές στα ενοικιαζόμενα δωμάτια μας για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες: Μάιος –Ιούνιος - Σεπτέμβριος: δίκλινο /21€ - διαμέρισμα/ 31.50€ Ιούλιος: δικλυνο/31,50€ διαμερισμα/49€ Αύγουστος:

Προσφορά: 12% έκπτωση ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πολυτελή δωμάτια, σουίτες και σαλέ, όλα με ξεχωριστό χαρακτήρα.

Τηλ.: 2108137251

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

Χ l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία.

l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

8sel SAKE MTR10:touring_pilio.qxd

3/5/2012

11:56 ìì

Page 9

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

Μέχρι 50%

έκπτωση, στην αναγραφόμενη ΄΄τιμή πόρτας΄΄, για διαμονή στην ξενοδοχειακή μονάδα-μέλους της συμμαχίας.

Extra Προσφορές οι οποίες θα ποικίλουν από επιχείρηση σε επιχείρηση ανάλογα με το είδος αλλα και τις δυνατότητες που έχουν (π.χ. έκπτωση για ενοικίαση αυτοκινήτου ή για extra γεύμα…κ.ο.κ).

ΔΩΡΕΑΝ παροχές από μέλη που έχουν την δυνατότητα να προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη αξία προς τους δικαιούχους (από δώρο ΄΄αυτοκίνητο για την μετακίνηση΄΄ ή ΄΄δωρεάν internet΄΄, μέχρι ΄΄δωρεάν χρήση extra εγκαταστάσεων΄΄ κ.ο.κ).

Καβάλα

ΣΚΑΛΑ ΠΡΙΝΟΣ ΝΕΟ Hotel Philoxenia (ΜΑΡΙΑ ΛΑΖΑΡΙΔΟΥ ΚΑΙ ΣΙΑ ΕΕ) Τηλ.: 2593071710

Προσφορά: 13% έκπτωση, από τις ήδη μειωμένες τιμές μας, για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Συγκεκριμένα, Τιμές Μαΐου, Ιουνίου Σεπτεμβρίου, Οκτωβρίου: 32€/ημέρα το δίκλινο με πρωινό και 43€/ημέρα το τρίκλινο με πρωινό! Τιμές Ιουλίου-Αυγούστου: 40€/ημέρα το δίκλινο με πρωινό και 55€/ημέρα το τρίκλινο με πρωινό! Παιδάκι κάτω από 4 χρονών δωρεάν! Για οποιαδήποτε πληροφορία μπορείτε να επικοινωνήστε μας και μέσω skype στο skype name: philoxenia-thassos

Προσφορά: Ειδικά για τους συμπολίτες μας που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, παρέχουμε 50% έκπτωση τις καθημερινές (από Δευτέρα έως Πέμπτη), επί των τιμών τιμοκαταλόγου. Κεφαλλονιά

ΙΟΝΙΑΝ PLAZA HOTEL ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ Τηλ.: 2671025581

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές πόρτα για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Κυκλάδες

FRAGGOULIS VILLAGE ΠΑΡΟΣ Τηλ.: 2284023491

Καστοριά

Προσφορά: 30% έκπτωση στην τιμή πόρτας για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

ΞΕΝΩΝΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΜΠΑΚΑΡΗΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ

STUDIO FAMILY VASSALOS ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ

Τηλ.: 2467027272

Τηλ.: 2286081068

Προσφορά: Προσφορά: 43% έκπτωση για δίκλινο δωμάτιο το οποίο αντί για 70€ προσφέρετε στην τιμή των 40€ ανά ημέρα (Δευτέρα – Παρασκευή).

Προσφορά: 10% έκπτωση από τις τιμές πόρτας που ισχύουν για την χαμηλή σεζόν (24€ το δίκλινο με βασικό πρωινό).

ΞΕΝΩΝΑΣ TO ΣΠΙΤΙ ΤΗΣ ΣΟΦΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ

AKTAION RESORT ΓΥΘΕΙΟ

Τηλ.: 2467502589

Λακωνία

Τηλ.: 2733029114

Προσφορά: 20% έκπτωση

στις τιμές δωματίων για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η προσφορά ισχύει μέχρι τέλος Ιουνίου.

Πέλλα

Χανιά

HOTEL ALFA ΕΔΕΣΣΑ

ΜΙΝΟΣ VILLAGE –ELOTIS SUITES XANIA

Τηλ.: 2381022221

Μαγνησία

Προσφορά: 30% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

ΧΟΡΕΥΤΟ ΠΗΛΙΟΥ ΝΕΟ VOTSALA HOTEL

KELARI STUDIO ΑΜΦΙΣΣΑ

Τηλ.: 2426022001

Φωκίδα

Τηλ.: 2265029492

Προσφορά: 15% έκπτωση στην αναγραφόμενη τιμή πόρτας, ειδικά για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η έκπτωση ισχύει μέχρι τις 30 Ιουνίου.

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων και 25% έκπτωση σε κάθε γεύμα στο εστιατόριο μας.

Μεσσηνία

Τηλ.: 2375072217

ENASTRON VILLAS ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ Τηλ.: 2761071171

Προσφορά: 30% έκπτωση για την καλοκαιρινή σεζόν, ειδικά για τους αναγνώστες του περιοδικού auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η έκπτωση αφορά στην τιμή πόρτας.

ΗΟΤΕL APOLLO RESORT ART HOTEL ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ Τηλ.: 2761024411

Προσφορά: 45% έκπτωση για όλο τον χρόνο (με εξαίρεση τον μήνα Αύγουστο).

Χαλκιδική

LAGOMANDRA HOTEL ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ Προσφορά: 10% έκπτωση επί των τιμών τιμοκαταλόγου ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Το Lagomandra Beach Hotels αποτελείται από δυο πλήρως ανακαινισμένα ξενοδοχειακά συγκροτήματα 200 δωματίων

Πολυγύρος ΝΕΟ HOTEL GLAVA Τηλ.: 23710242222

Προσφορά: 15% έκπτωση στις αναγραφόμενες τιμές πόρτας. Η έκπτωση ισχύει μέχρι 30 Ιουνίου.

Τηλ.: 2821068580

Προσφορά: Έκπτωση 10% στις αναγραφόμενες τιμές μας για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Μειώνουμε το κόστος των ήδη χαμηλών τιμών μας με σκοπό να συμβάλουμε και εμείς στην δράση αυτή. Οι τιμές μας χωρίς την έκπτωση: Studios: 50,00 € / Διαμερίσματα 60,00 € / Διαμερίσματα 2 υπνοδωματίων / Suite 105 €.(τιμές μέχρι 5 άτομα με πρωινό).

Καθημερινή επαφή με τις προσφορές των μελών έχουν και οι 7.000 «φίλοι» του auto Τρίτη, μέσω της σελίδας κοινωνικής δικτύωσης του στο facebook.

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Όλες οι προσφορές καθημερινά και στα w w w . a u t o t r i t i . g r κ αι w w w . m o t o t r i t i . g r

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:23 μμ

Σελίδα 122

TIMEΣ Βενζίνη Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

AIXAM

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

A3 1.8 TFSI EFFICIENCY

27750

1798

160

TT ROADSTER 1.8 TFSI LIMITED

39150

1798

160

ΣΕΙΡΑ 6 650 Ci COUPE

148355

4799

367

29600

1798

160

TT ROADSTER 2.0 TFSI

57800

1984

200

ΣΕΙΡΑ 6 M6

191965

4999

507

CITY SUPER LUXE

11155

400

A3 1.8 TFSI EFFICIENCY QUATTRO

ROADLINE SUPER LUXE

14135

400

A4 ALLROAD 2.0 TFSI

47150

1984

211

TT ROADSTER 2.0 TFSI S TR.

61400

1984

200

ΣΕΙΡΑ 7 740i

126600

2979

326

SCOUTY

13625

400

A4 AVANT 1.8 TFSI 120 PS

31050

1798

120

TT RS COUPE 2.5 TFSI

97450

2480

340

ΣΕΙΡΑ 7 750i

144800

4395

407

A4 AVANT 1.8 TFSI 160 PS

38400

1798

160

TT RS ROADSTER 2.5 TFSI

100250

2480

340

A4 AVANT 2.0 TFSI 180 PS

40300

1984

180

TTS COUPE 2.0

71750

1984

272

BLS 2.0 T 175 PS BUSINESS

37330

1998

175

A4 AVANT 2.0 TFSI 211 PS

43850

1984

211

TTS COUPE 2.0 S TRONIC

75550

1984

272

BLS 2.0 T 210 PS ELEGANCE

46860

1998

210

A4 AVANT 3.2 FSI QUATTRO

78150

3123

265

TTS ROADSTER 2.0

76900

1984

272

BLS 2.8 V6 SPORT LUXURY

65050

2792

280

A4 1.8 TFSI 120 PS LIMITED

29600

1798

120

TTS ROADSTER 2.0 S TRONIC

80600

1984

272

CTS 2.8 ELEGANCE

51050

2792

211

K.Π.

6761

457

ESCALADE 6.2 SPORT LUXURY

ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 TBi QUADRIFOGLIO VERDE

31200

1742

235

GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION

20750

1368

120

GIULIETTA 1.4 120 PS DISTINCTIVE

22050

1368

120

GIULIETTA 1.4 170 PS PROGERSSION

22650

1368

170

GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE

23950

1368

170

PROGERSSION

24250

1368

170

GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE

25550

1368

170

MITO 1.4 105 PS PROGRESSION

16300

1368

105

MITO 1.4 105 PS DISTINCTIVE

17400

1368

105

MITO 1.4 135 PS PROGRESSION

17500

1368

135

MITO 1.4 135 PS DISTINCTIVE

18800

1368

135

MITO 1.4 135 PS TCT DISTINCTIVE

20100

1368

135

MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE

20700

1368

170

MITO 1.4 78 PS PROGRESSION

14600

1368

MITO 1.4 78 PS DISTINCTIVE

15700

1368

MITO 1.4 95 PS PROGRESSION

15400

1368

MITO 1.4 95 PS DISTINCTIVE

16700

1368

CYGNET 1.3

ΚΠ

1300

DB9

ΚΠ

5935

477

DBS

ΚΠ

5935

517

RAPIDE

ΚΠ

5935

477

VANTAGE V12

ΚΠ

5935

517

VANTAGE V8

ΚΠ

4735

426

VANTAGE V8 CABRIO

ΚΠ

4735

426

A1 1.2 TFSI ATTRACTION

16200

1197

A1 1.4 TFSI ATTRACTION

18400

1390

122

A1 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC

26500

1390

185

A1 1.4 TFSI STRONIC ATTRACTION

20400

1390

122

A1 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION

16800

1197

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION

19000

1390

122

27100

1390

185

GIULIETTA 1.4 170 PS TCT

ASTON MARTIN

AUDI

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 185 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.4 TFSI STRONIC ATTRACTION

21000

1390

122

A3 CABRIOLET 1.2 TFSI ATTRACTION

26000

1197

105

A3 CABRIOLET 1.2 TFSI AMBITION

27900

1197

105

A3 CABRIOLET 1.6 ATTRACTION

27350

1595

102

A3 CABRIOLET 1.6 AMBITION

29300

1595

102

A3 CABRIOLET 1.8 TFSI ATTRACTION

33150

1798

160

A3 CABRIOLET 1.8 TFSI AMBITION

35250

1798

160

A3 CABRIOLET 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION

35650

1798

160

A4 1.8 TFSI 170 PS

35600

1798

160

A4 2.0 TFSI 180

38250

1984

180

ARNAGE R

CTS 3.6 SPORT LUXURY

1984

211

CONTINENTAL GT

225000

5998

560

SRX 3.6 V6 ELEGANCE

55550

3564

264

3197

265

CONTINENTAL GTC

246500

5998

560

SRX 3.6 V6 SPORT LUXURY

67800

3564

264

A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TFSI 180 PS MULTITRONIC A5 CABRIOLET 2.0 TFSI 211 PS A5 CABRIOLET 3.2 FSI MULTITRONIC A5 CABRIOLET 3.2 FSI QUATTRO A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 180 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 180 PS MULTITRONIC A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS MULTITRONIC A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 PS QUATTRO A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 211 QUATTRO STRONIC

54850

1798

160

FLYING SPUR

223000

5998

560

SRX 4.6 V8 SPORT LUXURY

82150

4565

325

STS 3.6 AUTO

69550

3564

306

4565

326 86

60450

1984

211

64000

1984

211

A5 SPORTBACK 3.2 QUATTRO STRONIC

82700

3197

265

A5 1.8 TFSI

38900

1798

170

A5 2.0 TFSI 180 PS

46250

1984

180

A5 2.0 TFSI 180 PS MUL.

55150

1984

180

A5 2.0 TFSI 211 PS

57700

1984

211

A5 2.0 TFSI 211 PS QUAT.

62400

1984

211

A5 3.2 FSI

78800

3197

265

A6 ALLROAD 3.0 TFSI TIPTR.

99500

2995

290

122500

4163

350

A6 AVANT 2.0 TFSI

59500

1984

170

A6 AVANT 2.8 190 PS

64450

2773

190

A6 AVANT 2.8 220 PS MULT.

80600

2773

220

A6 ALLROAD 4.2 FSI TIPTR. QUAT.

A6 AVANT 3.0 TFSI QUATTRO

60750 63500 85250 90400 38350 44500

1984 1984 3197 3197 1798 1984

180 211 265 265 170 180

53250 55750

1984 1984

180 211

59300

1984

211

94400

2995

290

111650

4163

350

A6 (NEO) 2.0 TFSI

46900

1984

180

A6 (NEO) 2.8 FSI

52400

2773

204

A6 (NEO) 3.0 TFSI QUATTRO S TRONIC

78900

2995

300

A7 2.8 MULTITRONIC

70600

2773

204

A7 2.8 S TRONIC QUATTRO

79600

2773

204

A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO

100600

2995

300

A8 (NEO) 3.0 TFSI

130250

2995

290

A8 (NEO) 4.2 FSI

152200

4163

372

117200 31900

3123 1984

260 170

34700

1984

170

36950 43800 49800 74400

1984 1984 1984 3197

211 180 211 270

A6 AVANT 4.2 FSI QUTRRO FSI TIPTR.

160

A3 CABRIOLET 2.0 TFSI ATTRACTION

40500

1984

200

A3 CABRIOLET 2.0 TFSI AMBITION

45500

1984

200

S TRONIC AMBITION

53850

1984

200

A3 SPORTBACK 1.2 TFSI EFFICIENCY

22000

1197

105

A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S LINE PLUS

24000

1197

105

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI AMBITION

26450

1390

125

Q7 3.0 TFSI TIPTRONIC 272 PS

91300

2995

272

A3 SPORTBACK 1.8 TFSI EFFICIENCY

28700

1798

160

Q7 3.0 TFSI TIPTRONIC 333 PS

98700

2995

333

A3 SPORTBACK 1.8 TFSI AMBITION

30850

1798

160

R8 SPYDER 5.2 V10

253100

5204

525

R8 4.2 FSI QUATTRO

185250

4163

420

R8 4.2 FSI QUAT. R TRONIC

198000

4163

420

R8 5.2 V10

235500

5204

525

BMW

XLR 4.6

X1 sDRIVE 18i

28950

1995

150

X1 sDRIVE 20i

30950

1995

184

X1 xDRIVE 20i

33350

1995

184

AVEO (NEO) 1.2 5d L

13680

1229

X1 xDRIVE 28i

45800

1997

245

AVEO (NEO) 1.2 5d LS

14380

1229

X3 xDrive20i

44550

1997

184

AVEO (NEO) 1.4 5d LT

14480

1398

100

X3 xDrive28i

52300

2999

258

AVEO (NEO) 1.4 5d LTZ

15580

1398

100

X3 xDrive35i

62700

2979

306

AVEO 1.2 3d LS

11890

1206

X5 xDrive35i

67550

2979

306

AVEO 1.2 5d LS

12220

1206

X5 xDrive50i

115650

4395

407

AVEO 1.4 3d LS

12350

1399

101

X6 xDRIVE 35i

81900

2979

306

AVEO 1.4 5d LS

12670

1399

101

X6 xDRIVE 50i

124100

4395

407

AVEO 1.4 5d LT

14610

1399

101

Z4 20i

44850

1997

184

CAPTIVA 2.4 5SEATS LS FWD

29980

2384

167

Z4 28i

54550

1997

245

CAPTIVA 2.4 7SEATS LT

33300

2384

167

Z4 35i

71450

2979

306

CAPTIVA 2.4 AUTO 7SEATS LT

35780

2384

167

Z4 35is

85950

2979

340

CRUZE 4D 1.6 BASE

14890

1598

113

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 116i 5d

23900

1596

136

CRUZE 4D 1.6 LS

16120

1598

113

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 118i 5d

26950

1596

170

CRUZE 4D 1.6 LS PLUS

16880

1598

113

CHEVROLET

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 125i 5d

34850

1997

218

CRUZE 4D 1.6 125 HP LS

15390

1598

124

ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 118i

37400

1995

143

CRUZE 4D 1.6 125 HP LT

16620

1598

124

ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 120i

41050

1995

170

CRUZE 4D 1.6 125 HP LT PLUS

17380

1598

124

ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 125i

47050

2996

218

CRUZE 4D 1.8 LT

19390

1796

141

ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 135i

59000

2979

306

ΣΕΙΡΑ 1 116i 3d

23650

1599

122

CRUZE 5D 1.6 LS CRUZE 5D 1.6 LT CRUZE 5D 1.6 LT PLUS

14980 16580 17380

1598 1598 1598

125 125 125

ΣΕΙΡΑ 1 118i 2.0 3d

28550

1995

143

ΣΕΙΡΑ 1 120i 3d

30400

1995

170

ΣΕΙΡΑ 1 120i COUPE

34950

1995

170

CRUZE 5D 1.8 LTZ CRUZE 5D 1.8 LTZ A/T

19780 20780

1796 1796

141 141

ΣΕΙΡΑ 1 123d 3d

38250

1995

204

ORLANDO 1.8 LS

21480

1796

141

ΣΕΙΡΑ 1 125i COUPE

41550

2996

218

ORLANDO 1.8 LT

23480

1796

141

ΣΕΙΡΑ 1 130i 3d

40800

2996

265

ORLANDO 1.8 LTZ

25100

1796

141

ΣΕΙΡΑ 1 135i COUPE

51150

2996

305

SPARK 1.0 S

8980

995

ΣΕΙΡΑ 1 M COUPE

74000

2996

340

SPARK 1.0 L

9750

995

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 320i

53500

1995

170

SPARK 1.0 LS

10550

995

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 325i

69500

2996

218

SPARK 1.2 LS

11290

1206

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 330i

76550

2996

272

SPARK 1.2 LT

12080

1206

81 86

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 335i

80250

2979

306

ΣΕΙΡΑ 3 316i COUPE

37950

1599

122

BENNI 1.3

6700

1301

ΣΕΙΡΑ 3 318i TOURING

37600

1995

143

BENNI 1.3 PNA

7700

1301

ΣΕΙΡΑ 3 320i COUPE

42500

1995

170

CEO-3 2.4

22900

2351

147

ΣΕΙΡΑ 3 320i TOURING

40000

1995

170

LIFAN 1.3

8750

1293

ΣΕΙΡΑ 3 325i xDrive COUPE

56000

2996

218

LIFAN 1.3 LEATHER

9900

1293

ΣΕΙΡΑ 3 325i COUPE

52450

2996

218

NOBLE 1.1 SMILE

8750

1100

ΣΕΙΡΑ 3 325i TOURING

49300

2996

218

NOBLE 1.1 PLUS

9600

1100

ΣΕΙΡΑ 3 330i xDrive COUPE

69350

2996

272

REIN 2.0 BASIC

17900

1998

142

ΣΕΙΡΑ 3 330i COUPE

CHINA MOTORS

60350

2996

272

54850 69900 108800 83650 119650 45750 53350 61900 75300 81650

2996 2979 3999 2979 4395 1997 1997 1997 2979 2979

272 306 420 306 407 184 245 245 306 306

300 C 2.7

2736

220

300 C 3.5

3518

276

300 C 5.7

5654

340

SEBRING 2.0

1998

115

SEBRING 2.0

1998

115

CHRYSLER

S TR. AMBITION

33550

1798

160

RS3 SPORTBACK

77500

2480

340

A3 SPORTBACK 2.0 TFSI EFFICIENCY

34850

1984

200

S3 SPORTBACK 2.0 TFSI

55900

1984

265

S3 2.0 TFSI LIMITED

40350

1984

265

ΣΕΙΡΑ 3 330i TOURING ΣΕΙΡΑ 3 335i COUPE ΣΕΙΡΑ 3 M COUPE ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 535i ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 550i ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 528i ΣΕΙΡΑ 5 528i xDRIVE ΣΕΙΡΑ 5 535i ΣΕΙΡΑ 5 535i xDRIVE

200

90550

2995

333

ΣΕΙΡΑ 5 550i

109750

4395

407

C1 1.0 3d JOY

31300

1798

160

A3 SPORTBACK 1.8 TFSI

A3 SPORTBACK 2.0 TFSI QUAT. S TRONIC

44500

1984

266 403

39200

1798

S TR. EFFICIENCY

3564 6162

75450

37700

A3 SPORTBACK 1.8 TFSI

62210 107490

A4 3.2 FSI QUATTRO

S TRONIC AMBITION

A3 CABRIOLET 2.0 TFSI

BENTLEY

CADILLAC

A4 2.O TFSI 211

A8 3.2 FSI QUATTRO TIPTR. Q3 2.0 TFSI QUATTRO Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC 170 PS Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC 211 PS Q5 2.0 TFSI 180 LIMITED Q5 2.0 TFSI 211 S TRONIC Q5 3.2 FSI S TRONIC

A3 CABRIOLET 1.8 TFSI

CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY

19300

1598

120

BERLINGO 1.6 90 PS COMBI

16630

1587

BERLINGO 1.6 90 PS FAMILY

17705

1587

9320

998

A3 SPORTBACK 2.0 TFSI S TR.

40050

1984

200

S4 AVANT

93100

2995

333

ΣΕΙΡΑ 5 550i xDRIVE

113700

4395

407

C1 1.0 3d STYLE

A3 1.2 TFSI EFFICIENCY LIMITED

19900

1197

105

95000

4163

354

ΣΕΙΡΑ 5 M5

156900

4395

560

C1 1.0 3d JOY PLUS

10960

998

9820

998

A3 1.2 TFSI S LINE PLUS

22900

1197

105

TT COUPE 1.8 TFSI LIMITED

38000

1798

160

ΣΕΙΡΑ 6 630i CABRIO

134848

2995

258

C1 1.0 3d COOL

10490

998

A3 1.2 TFSI EFFICIENCY S TRONIC

23300

1197

105

TT COUPE 2.0 TFSI

54750

1984

200

ΣΕΙΡΑ 6 630i COUPE

123667

2995

258

C1 1.0 3d SENSODRIVE STYLE

11680

998

A3 1.4 TFSI S LINE PLUS

25600

1390

125

TT COUPE 2.0 TFSI S TRONIC

58400

1984

200

ΣΕΙΡΑ 6 650 Ci CABRIO

164000

4799

367

C1 1.0 5d JOY

9840

998

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

122

Ισχύς

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

Τιμή

3:26 μμ

Σελίδα 123

Κυβ.

Ισχύς

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

C1 1.0 5d STYLE

11180

998

CALIBER 2.0 SXT

Τιμή

1998

159

FIESTA 1.6 3d MOTORSPORT

18200

1596

120

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

C1 1.0 5d JOY PLUS

10360

998

NITRO 3.7 SE

3701

205

FIESTA 1.6 5d TITANIUM

16110

1596

120

ACCORD 2.0 COMFORT

28760

1997

156

C1 1.0 5d COOL

10870

998

NITRO 3.7 SXT

3701

205

FOCUS CC 1.6 SPORT

27305

1596

100

ACCORD 2.0 ELEGANCE

30820

1997

156

HONDA

C1 1.0 5d SENSODRIVE STYLE

11950

998

FERRARI

FOCUS CC 2.0 TITANIUM

32265

1999

145

ACCORD 2.0 ELEGANCE AUTO

32530

1997

156

C3 PICASSO 1.4 CITY

14695

1397

612 SCAGLIETTI

ΚΠ

5748

540

FOCUS (NEO) 1.0 100 PS 5D TREND

16890

999

100

CIVIC (NEO) 1.4 5d COMFORT

16800

1339

100

C3 PICASSO 1.4 TRENDY

15965

1397

F 430

ΚΠ

4308

490

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 5D TREND

19000

999

125

CIVIC (NEO) 1.4 5d SPORT

17950

1339

100

C3 PICASSO 1.4 ATTRACTION

17100

1397

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 5D SPORT

20095

999

125

CIVIC (NEO) 1.8 5d COMFORT

20200

1798

142

C3 PICASSO 1.4 EXCLUSIVE

18705

1397

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 5D TITANIUM

20605

999

125

CIVIC (NEO) 1.8 5d SPORT

21500

1798

142

C3 PICASSO 1.6 ATTRACTION

18725

1598

120

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 4D TREND

19900

999

125

CIVIC (NEO) 1.8 5d EXECUTIVE

27700

1798

142

C3 PICASSO 1.6 EXCLUSIVE

20205

1598

120

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS 4D TITANIUM

21505

999

125

CIVIC 1.8 3d PLUS

24265

1799

140

C3 (NEO) 1.1

11490

1124

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS SW TREND

20200

999

125

CIVIC 1.8 4d ES

23440

1799

140

C3 (NEO) 1.1 TREND

12030

1124

FOCUS (NEO) 1.0 125 PS SW TITANIUM

21805

999

125

CIVIC TYPE R PLUS

31820

1998

201

C3 (NEO) 1.1 ATTRACTION

12805

1124

C3 (NEO) 1.4 75 PS TREND

12905

1360

C3 (NEO) 1.4 75 PS ATTRACTION

13615

1360

C3 (NEO) 1.4 95 PS ATTRACTION

14620

1397

C3 (NEO) 1.4 95 PS EXCLUSIVE

16650

1397

C3 (NEO) 1.6 ATTRACTION

16345

1598

120

C3 (NEO) 1.6 EXCLUSIVE

18375

1598

120

C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS

20000

1598

120

C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE

21855

1598

120

C4 PICASSO 1.6 TURBO DYNAMIQUE

24525

1598

156

C4 PICASSO 1.6 TURBO EXCLUSIVE

25965

1598

156

C4 1.4 VTI TREND

15200

1397

C4 1.4 VTI TREND PLUS

15940

1397

C4 1.4 VTI ATTRACTION

17150

1397

C4 1.6 THP 155 ATTRACTION

21050

1598

156

C4 1.6 THP 155 EXCLUSIVE

23500

1598

156

C4 1.6 VTI 120 TREND

16950

1598

120

C4 1.6 VTI 120 TREND PLUS

17550

1598

120

C4 1.6 VTI 120 ATTRACTION

18720

1598

120

C4 1.6 VTI 120 EXCLUSIVE

21150

1598

120

C5 1.6 TURBO AMBIANCE

24200

1598

155

C5 1.6 TURBO ELEGANCE

23150

1598

155

C5 1.6 TURBO PRESTIGE

25490

1598

155

C5 1.6 TURBO EXCLUSIVE

30550

1598

155

C5 1.6 VTI ELEGANCE

21920

1598

120

C5 1.6 VTI AMBIANCE

23200

1598

120

DS3 1.4 CHIC

15770

1397

DS3 1.6 SO CHIC

18000

1598

120

DS3 1.6 AUTO SO CHIC

18810

1598

120

FIAT 500 ABARTH 1.4

19000

1368

135

500 0.9 TWINAIR

13750

875

500 0.9 TWINAIR LOUNGE

14750

875

500 0.9 TWINAIR SPORT

14750

875

500 0.9 TWINAIR +

14750

875

500 1.2 POP

12450

1242

500 1.2 LOUNGE

13450

1242

500 1.2 SPORT

13450

1242

500 1.2 BYGUCCI

17000

1242

500 1.4 POP

14200

1368

100

500 1.4 LOUNGE

15200

1368

100

500 1.4 SPORT

15200

1368

100

500C 0.9 TWINAIR POP

16750

875

500C 0.9 TWINAIR LOUNGE

17750

875

500C 1.2 POP

15450

1248

500C 1.2 LOUNGE

16450

1248

500C 1.2 BYGUCCI

20000

1248

500C 1.4 POP

17200

1368

100

500C 1.4 LOUNGE

18200

1368

100

500C ABARTH

22250

1368

140

BRAVO 1.4 ACTIVE

15650

1368

BRAVO 1.4 DYNAMIC

17000

1368

BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS DYNAMIC

20000

1368

140

BRAVO 1.4 MULTIAIR 140 PS SPORT

21350

1368

140

BRAVO 1.4 TURBO 120 PS DYNAMIC

18400

1368

120

BRAVO 1.4 TURBO 120 PS EMOTION

19600

1368

120

DOBLO 1.4 ACTIVE

16400

1368

DOBLO 1.4 DYNAMIC

17600

1368

DOBLO 1.4 EMOTION

18500

1368

PANDA (NEO) 0.9 TWINAIR LOUNGE

12400

875

PANDA (NEO) 1.2 8V POP

10500

1242

PANDA (NEO) 1.2 8V LOUNGE

11100

1242

PANDA 4x4 1.2 CLIMBING

14900

1242

PANDA 1.2 CLASSIC

10350

1242

DS3 1.6 TURBO SPORT CHIC

20505

1598

156

PUNTO 2012 1.2 3d 69 PS POP

11350

1242

DS4 1.6 VTi 120 CHIC

19790

1598

120

PUNTO 2012 1.2 3d 69 PS EASY

12200

1242

DS4 1.6 VTi 120 SO CHIC

22100

1598

120

PUNTO 2012 1.2 5d 69 PS POP

11900

1242

156

PUNTO 2012 1.2 5d 69 PS EASY PUNTO 2012 1.4 3d 105 PS MULTIAIR EASY PUNTO 2012 1.4 3d 105 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 3d 135 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 3d 77 PS EASY PUNTO 2012 1.4 5d 105 PS MULTIAIR EASY PUNTO 2012 1.4 5d 105 PS MULTIAIR LOUNGE PUNTO 2012 1.4 5d 135 PS MULTIAIR LOUNGE

12600

1242

13900

1368

14800

PUNTO 2012 1.4 5d 77 PS EASY PUNTO EVO ABARTH

DS4 1.6 THP 155 MCP SO CHIC

25780

1598

DS4 1.6 THP 200 SPORT CHIC

27990

1598

156

GRAND C4 PICASSO 1.6 TREND PLUS

21960

1598

120

GRAND C4 PICASSO 1.6 DYNAMIQUE

24020

1598

120

26485

1598

156

EXCLUSIVE

27925

1598

156

NEMO KOMBI 1.4 MULTISPACE

14285

1360

NEMO KOMBI 1.4 XTR MULTISPACE

15360

1360

GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO DYNAMIQUE GRAND C4 PICASSO 1.6 TURBO

CORVETTE 6.2 CABRIO

109190

6162

437

6.2 COUPE

95880

6162

437

ZO6 ZO6 7.0

129680

7011

512

DACIA DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE

13990

1598

105

DUSTER 1.6 4X2 LAUREATE

15550

1598

105

DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE

16550

1598

105

DUSTER 1.6 4X4 LAUREATE

17550

1598

105

LOGAN MCV 1.6 LAUREATE

13150

1598

SANDERO 1.2 AMBIANCE

9750

1149

11150

1598

SANDERO STEPWAY 1.6 AMBIANCE

DAIHATSU CHARADE 1.3 CUORE 1.0 5d VSC

13490

1329

9136

998

SIRION 1.0

10490

998

SIRION 1.3

10500

1298

SIRION 1.3 PLUS

11156

1298

TERIOS 1.5 SX

18860

1495

105

TERIOS 1.5 SX PLUS

21260

1495

105

DODGE

FOCUS (NEO) 1.6 105 PS 5D AMBIENTE

17610

1596

105

CR-V 2.0 ELEGANCE

35840

1997

150

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 4D TREND

20690

1596

125

CR-V 2.0 EXECUTIVE

39730

1997

150

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 4D TITANIUM

23280

1596

125

JAZZ 1.4 TREND

14400

1339

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D TREND

19790

1596

125

JAZZ 1.4 COMFORT

15550

1339

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D SPORT

20610

1596

125

JAZZ 1.4 ELEGANCE

16700

1339

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS 5D TITANIUM

22380

1596

125

JAZZ 1.4 CVT COMFORT

16450

1339

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS SW TREND

20990

1596

125

JAZZ 1.4 CVT ELEGANCE

17550

1339

LEGEND 3.7

105900

3664

295 325

FOCUS (NEO) 1.6 125 PS SW TITANIUM

23580

1596

125

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 4D TREND

22500

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 4D TITANIUM

25090

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D TREND

21600

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D SPORT

22600

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS 5D TITANIUM

24190

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS SW TREND

22800

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 150 PS SW TITANIUM

25390

1596

150

FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 4D TITANIUM

26590

1596

182

FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 5D SPORT

24100

1596

182

FOCUS (NEO) 1.6 182 PS 5D TITANIUM

25690

1596

182

FOCUS (NEO) 1.6 182 PS SW TITANIUM

26890

1596

182

FUSION 1.4 URBANITE

15190

1398

FUSION 1.6 URBANITE

16410

1596

100

GRAND C-MAX 1.6 125 PS AMBIENTE

21360

1596

105

GRAND C-MAX 1.6 125 PS TREND

22915

1596

125

GRAND C-MAX 1.6 125 PS TITANIUM

24755

1596

125

GRAND C-MAX 1.6 150 PS TREND

24475

1596

150

GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM

26315

1596

150

GRAND C-MAX 1.6 182 PS TREND

25675

1596

180

GRAND C-MAX 1.6 182 PS TITANIUM

27515

1596

180

KA 1.2 TREND PLUS

11445

1242

KA 1.2 TITANIUM

12180

1242

HUMMER H2 6.0 ADVENTURE

101000

5967

H3 3.7 BASE

53290

3653

245

H3 3.7 LUXURY

64160

3653

245

i10 FL 1.1 GL

10190

1086

i10 FL 1.2 GL

10400

1248

i10 FL 1.2 GL 2AB

11150

1248

i10 FL 1.2 GL 2AB, AW

11550

1248

i20 1.2 3d L

11800

1248

i20 1.2 3d GL

12700

1248

HYUNDAI

i20 1.2 5d L

12150

1248

i20 1.2 5d GL

13050

1248

i20 1.4 5d L

12700

1396

100

i30 FL 1.4 SPECIAL

14700

1396

109

i30 FL 1.4 CLASSIC

15750

1396

109

ix 35 1.6 CLASSIC

20420

1591

135

ix 35 1.6 COMFORT

22450

1591

135

ix 35 1.6 STYLE

24100

1591

135

ix 35 2.0 4x4 AUTO PREMIUM

33000

1998

163

INFINITI

KA 1.2 GRAND PRIX

14065

1242

EX37

61700

3696

320

KUGA 2.5 TREND

32100

2522

200

EX37 GT

64050

3696

320

KUGA 2.5 TITANIUM

35200

2522

200

MONDEO 1.6 160 PS 4d TREND

23930

1596

160

105

MONDEO 1.6 160 PS 4d GHIA

26345

1596

160

FX 37 GT FX 37 S FX 50S

74000 78400 94500

3696 3696 5026

320 320 390

MONDEO 1.6 160 PS 4d TITANIUM

25975

1596

160

1368

105

MONDEO 1.6 160 PS 5d TREND

23930

1596

160

G37 COUPE G37 COUPE GT

60890 62480

3696 3696

320 320

MONDEO 1.6 160 PS 5d GHIA

26345

1596

160

G37 COUPE S

65900

3696

320

16300 13400

1368 1368

135 77

MONDEO 1.6 160 PS 5d TITANIUM

25975

1596

160

MONDEO 1.6 160 PS S/W TREND

25130

1596

160

G37 SEDAN G37 SEDAN GT

54500 56550

3696 3696

320 320

1596

160

3696

320

105

27545

59700

1368

MONDEO 1.6 160 PS S/W GHIA

G37 SEDAN S

14300

MONDEO 1.6 160 PS S/W TITANIUM

27175

1596

160

JAGUAR

15200

1368

105

16700

1368

135

13800

1368

20250

1368

165

QUBO 1.4 DYNAMIC

14250

1368

SEDICI 1.6 4x2 DYNAMIC

17500

1598

SEDICI 1.6 4x4 DYNAMIC

19050

1598

SEDICI 1.6 4x4 EMOTION

21100

1598

MONDEO 1.6 4d AMBIENTE

19495

1596

120

XF 3.0 LUXURY

79400

2967

238

MONDEO 1.6 4d TREND

21280

1596

120

XF 5.0 PREMIUM LUXURY

120000

5000

385

MONDEO 1.6 4d GHIA

22995

1596

120

XFR 5.0

157000

5000

510

MONDEO 1.6 4d TITANIUM

22625

1596

120

XJ LW PREMIUM LUXURY

172000

5000

385

MONDEO 1.6 5d AMBIENTE

19495

1596

120

XJ LW SUPERSPORT

240000

5000

510

MONDEO 1.6 5d TREND

21280

1596

120

XJ SW PREMIUM LUXURY

163010

5000

385

120

MONDEO 1.6 5d GHIA

22995

1596

120

XJ SW SUPERSPORT

226000

5000

510

120

MONDEO 1.6 5d TITANIUM

22625

1596

120

XK CABRIO

169000

5000

385

120

MONDEO 1.6 WAGON TREND

22480

1596

120

XK COUPE

155000

5000

385

MONDEO 1.6 WAGON GHIA

24195

1596

120

XKR CABRIO

198000

5000

510

180000

5000

510

FORD C-MAX 1.6 105 PS AMBIENTE

18670

1596

105

MONDEO 1.6 WAGON TITANIUM

23825

1596

120

XKR COUPE

C-MAX 1.6 125 PS TREND

20980

1596

125

MONDEO 2.0 203 PS 4d TREND

30535

1999

203

JEEP

C-MAX 1.6 125 PS TITANIUM

22820

1596

125

MONDEO 2.0 203 PS 4d GHIA

33720

1999

203

COMPASS 2.0 SPORT

24288

1998

156

C-MAX 1.6 150 PS TREND

22280

1596

150

MONDEO 2.0 203 PS 4d TITANIUM

32580

1999

203

COMPASS 2.0 LIMITED

26588

1998

156

C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM

24120

1596

150

MONDEO 2.0 203 PS 4d TITANIUM S

36710

1999

203

GRAND CHEROKEE 3.6 LIMITED

64888

3604

286

C-MAX 1.6 182 PS TREND

23480

1596

180

MONDEO 2.0 203 PS 5d TREND

30535

1999

203

C-MAX 1.6 182 PS TITANIUM

25320

1596

180

MONDEO 2.0 203 PS 5d GHIA

33270

1999

203

CEED 2011 1.4 HEART

12250

1396

105

FIESTA 1.25 3d TREND

13165

1242

MONDEO 2.0 203 PS 5d TITANIUM

32580

1999

203

CEED 2011 1.4 HEART ESP

12780

1396

105

FIESTA 1.25 5d AMBIENTE

12320

1242

MONDEO 2.0 203 PS 5d TITANIUM S

36710

1999

203

CEED 2011 1.4 STYLE

13380

1396

105

FIESTA 1.25 5d TREND

13590

1242

MONDEO 2.0 203 S/W GHIA

34920

1999

203

CEED 2011 1.4 VIVID

14230

1396

105

FIESTA 1.4 3d TREND

13765

1388

MONDEO 2.0 203 S/W TITANIUM

33780

1999

203

CEED 2011 SW FL 1.6 SW1

14330

1591

126

FIESTA 1.4 3d TITANIUM

14685

1388

MONDEO 2.0 203 S/W TITANIUM S

37910

1999

203

CEED 2011 SW FL 1.6 SW2

16430

1591

126

KIA

AVENGER 2.0 SE

1998

156

FIESTA 1.4 5d TREND

14190

1388

MONDEO 2.0 240 PS 4d TITANIUM

33875

1999

240

PICANTO (NEO) 1.0 3d EASY

9590

998

CALIBER 1.8 S

1798

150

FIESTA 1.4 5d GHIA

15790

1388

MONDEO 2.0 240 PS 5d TITANIUM S

38005

1999

240

PICANTO (NEO) 1.0 3d SPORT

11150

998

CALIBER 1.8 SE

1798

150

FIESTA 1.4 5d TITANIUM

15110

1388

MONDEO 2.0 240 PS S/W TITANIUM S

39205

1999

240

PICANTO (NEO) 1.2 3d SPORT PLUS

12050

1248

CALIBER 1.8 SXT

1798

150

FIESTA 1.6 3d SPORT

15930

1596

120

S-MAX 1.6 TREND

27565

1596

160

PICANTO (NEO) 1.0 5d EASY

9890

998

CALIBER 2.0 SE

1998

159

FIESTA 1.6 3d TITANIUM

15685

1596

120

S-MAX 2.0 ECOBOOST TITANIUM

35155

1999

203

PICANTO (NEO) 1.0 5d CITY

10140

998

123

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:27 μμ

Σελίδα 124

TIMEΣ Βενζίνη PICANTO (NEO) 1.2 5d SPICE

Τιμή 10840

Κυβ. Ισχύς 1248 85

Τιμή

PICANTO (NEO) 1.2 5d SPICE PLUS

11640

1248

IS 250 CLASSIC

42650

2500

PICANTO (NEO) 1.2 5d AUTO

11640

1248

IS 250 DYNAMIC

46350

2500

PRO CEED 2011 1.4 LX SC1

11550

1396

105

IS 250 C DYNAMIC

70600

PRO CEED 2011 1.4 LX SC2

12380

1396

105

IS 250 C EXECUTIVE

77100

PRO CEED 2011 1.4 EX SC2 PLUS

14380

1396

105

IS 250 C LUXURY

PRO CEED 2011 1.6 EX SC4

16550

1591

125

IS-F

RIO 1.2 5D INSTYLE

11490

1248

LS 460 CLASSIC

RIO 1.2 5D UPTOWN

12290

1248

RIO 1.2 5D COSMIC

13590

1248

RIO 1.4 5D COSMIC

14290

1396

109

SOUL 1.6 MATE

13650

1591

124

SOUL 1.6 VIBE

14940

1591

124

SPORTAGE 1.6 2WD INSTYLE

20190

1591

135

SPORTAGE 1.6 2WD UPTOWN

21140

1591

135

Ισχύς C ESTATE 180 CGI BLUEEFFICIENCY

Τιμή 37000

Κυβ. 1597

Ισχύς 156

ONE 1.6 98 PS MINIMALISM

Τιμή 19400

Κυβ. 1598

208

C ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY

41700

1796

184

ONE CABRIO

23450

1598

208

C ESTATE 250 CGI BLUEEFFICIENCY

46700

1796

204

ROADSTER COOPER

24900

1598

122

2500

208

C ESTATE 350 CGI BLUEEFFICIENCY

ROADSTER COOPER S

29550

1598

184

2500

208

ELEGANCE

58700

3498

306

86600

2500

208

C ESTATE 63 AMG

98650

6208

457

1597

156

1590

117

423

33850

20790

4968

C 180 K BLUEEFFICIENCY

ASX 1.6 2WD INFORM

114600

156

117

380

1796

1590

4608

35300

22920

145100

C 180 CGI BLUEEFFICIENCY

ASX 1.6 2WD INVITE

277

184

117

3456

1796

1590

80400

37900

24400

RX 350 DYNAMIC

C 200 CGI BLUEEFFICIENCY

ASX 1.6 2WD INTENSE

277

204

117

3456

1796

1590

93400

44800

25160

RX 350 EXECUTIVE

C 250 CGI BLUEEFFICIENCY

ASX 1.6 2WD INTENSE PANORAMA

56650

3498

306

COLT 1.1 3d INFORM

11850

1124

277

C 350 CGi BLUEEFFICIENCY

95300

6208

457

COLT 1.1 5d INFORM

12150

1124

277

C 63 AMG CL 500 BLUEEFFICIENCY

188300

4663

435

COLT 1.3 3d INFORM

12740

1332

CL 600

255800

5513

517

COLT 1.3 3d INVITE

13590

1332

CL 63 AMG

252550

5461

544

COLT 1.3 3d INTENSE

14110

1332

CL 65 AMG

COLT 1.3 3d AMT INTENSE

14920

1332

COLT 1.3 5d INSPIRE

11790

1332

COLT 1.3 5d INFORM

13040

1332

COLT 1.3 5d INVITE

13890

1332

COLT 1.3 5d INTENSE

14410

1332

COLT 1.3 5d AMT INTENSE

15220

1332

COLT 1.3 5d AS & G INVITE

14290

1332

COLT 1.5 RALLIART

18580

1468

150

RX 350 LUXURY TECH RX 350 LUXURY PLUS

100600 108800

3456 3456

LOTUS ELISE 1.8

ΚΠ

1796

192

EXIGE 1.8

ΚΠ

1796

221

SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW

22400

1591

135

SPORTAGE 1.6 2WD COSMIC

23140

1591

135

MASERATI

SPORTAGE 1.6 2WD BREEZE

24540

1591

135

QUATTROPORTE 4.2

SPORTAGE 2.0 2WD INSTYLE

26700

1998

163

MAYBACH

SPORTAGE 2.0 2WD UPTOWN

27550

1998

163

681250

5513

550

SPORTAGE 2.0 2WD SKYVIEW

28750

1998

163

794950

5513

550

SPORTAGE 2.0 2WD COSMIC

29590

1998

163

SPORTAGE 2.0 2WD BREEZE

30990

1998

163

SPORTAGE 2.0 2WD QUANTUM

32350

1998

163

VENGA 1.4 INSPIRE

12850

1396

VENGA 1.4 PANORAMA

13430

1396

VENGA 1.4 ESCAPE

13130

1396

VENGA 1.6 INSPIRE

13730

1591

125

VENGA 1.6 PANORAMA

14730

1591

125

NIVA 4X4 1.7 HAWK

12690

1690

NIVA 4X4 1.7 ESCAPE

13940

1690

GALLARDO 5.0

ΚΠ

4961

520

MURCIELAGO

ΚΠ

6496

640

LADA

LAMBORGHINI

LANCIA DELTA 1.4 120 PS STEEL

18888

1368

120

DELTA 1.4 120 PS SILVER

20388

1368

120

DELTA 1.4 140 PS GOLD

22888

1368

140

DELTA 1.4 140 PS STEALTH

23388

1368

140

DELTA 1.8 200 PS GOLD

29888

1742

200

YPSILON 0.9 TWINAIR SILVER

13788

875

YPSILON 0.9 TWINAIR GOLD

14688

875

YPSILON 0.9 TWINAIR PLATINUM

16088

875

YPSILON 1.2 8V SILVER

12488

1242

YPSILON 1.2 8V GOLD

13388

1242

YPSILON 1.2 8V PLATINUM

14788

1242

LAND ROVER

4244

400

MAZDA 2 1.3 3d 75 PS COMFORT PLUS

12840

1349

2 1.3 3d 86 PS TOURING

13970

1349

2 1.3 3d 86 PS TOURING ALLOY

14490

1349

2 1.3 3d 86 PS EXCLUSIVE

15110

1349

2 1.3 5d 75 PS COMFORT PLUS

13190

1349

2 1.3 5d 86 PS TOURING

14320

1349

2 1.3 5d 86 PS TOURING ALLOY

14840

1349

2 1.3 5d 86 PS EXCLUSIVE

15460

1349

2 1.5 3d EXCLUSIVE

16010

1498

103

2 1.5 5d EXCLUSIVE

16360

1498

103

3 1.6 TOURING

17900

1598

105

3 1.6 TOURING CLIMA

19040

1598

105

3 1.6 EXCLUSIVE

20170

1598

105

3 1.6 SEDAN TOURING

18410

1598

105

3 1.6 SEDAN TOURING CLIMA

19550

1598

105

3 1.6 SEDAN EXCLUSIVE

20570

1598

105

3 2.0 EXCLUSIVE

26190

1999

151

3 2.0 SEDAN EXCLUSIVE

26700

1999

151

3 2.3 MPS

34750

2261

260

5 1.8 SMART

25360

1798

115

1999

145

5 2.0 SMART 6 1.8 4d TOURING CLIMA

1798

120

6 1.8 5d TOURING

1798

120

6 1.8 S/W TOURING

1798

120

6 2.0 4d TOURING CLIMA

1999

147

6 2.0 5d TOURING CLIMA

1999

147

6 2.0 S/W TOURING CLIMA

1999

147

24330

DEFENDER 2.4 11O S/W

52400

2401

122

CX-7 2.2 D COMFORT

39900

2184

173

DEFENDER 2.4 90 HARD TOP

36000

2401

122

CX-7 2.3 GRAND TOURING

43040

2261

260

DISCOVERY 4 5.0 SE

91000

4999

375

MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 MID

28790

1798

126

DISCOVERY 4 5.0 ΗSE

102000

4999

375

30870

1798

126

FREELANDER 2 3.2 S

49900

3192

233

FREELANDER 2 3.2 SE

58500

3192

233

FREELANDER 2 3.2 HSE

61900

3192

233

MX-5 ROADSTER COUPE 1.8 HIGH MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 5MT MID MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 6MT SPORT MX-5 ROADSTER COUPE 2.0 AUTO MID

36410

1999

160

MX-5 1.8 BASE

22100

1798

126

MX-5 1.8 MID

25710

1798

126

RANGE ROVER SPORT 5.0 SE

105000

4999

375

RANGE ROVER SPORT 5.0 HSE

116000

4999

375

RANGE ROVER SPORT 5.0 SC RANGE ROVER SPORT 5.0 SC A/B RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE AB RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.0 SI4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.0 SI4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.0 SI4 4x4 PRESTIGE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.0 SI4 4x4 PURE RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.0 SI4 4x4 DYNAMIC RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.0 SI4 4x4 PRESTIGE

155000 164000

4999 4999

510 510

196000 225000

4999 4999

510 510

1999

76900

1999

240

79600

1999

240

59800

1999

240

76600 78500

1999 1999

240 240

306

CLS 500 CGi BLUEEFFICIENCY

114800

4663

504

CLS 63 AMG

164850

5461

525

E CABRIO 200 CGI BLUEEFFICIENCY

54500

1796

184

E CABRIO 250 CGI BLUEEFFICIENCY

59500

1796

204

E CABRIO 350 CGI BLUEEFFICIENCY

78950

3498

292

E COUPE 200 CGI BLUEFFICIENCY

48850

1796

184

E COUPE 250 CGI BLUEEFFICIENCY

54650

1796

204

E COUPE 350 CGI BLUEEFFICIENCY

76250

3498

292

E ESTATE 200 CGI BLUEEFFICIENCY

52100

1796

184

E ESTATE 250 BLUEEFFICIENCY

57250

1796

204

E ESTATE 350 BLUEEFFICIENCY

71800

3498

292

E 200 CGI BLUEEFFICIENCY

47850

1796

184

E 250 CGI BLUEEFFICIENCY

54850

1796

204

E 350 CGI BLUEEFFICIENCY

78350

3489

292

G 350 CABRIO BLUE TEC

143600

2987

211

G 350 LONG BLUE TEC

142050

2987

211

G 350 SHORT BLUE TEC

153350

2987

211

G 55 AMG

221400

5439

500

G 5.0 500 CABRIO

166400

4966

296

G 5.0 500 LONG

164700

4966

296

G 5.0 500 SHORT

169250

4966

296

GL 450 4MATIC

139550

4663

340

GL 500 4MATIC

159250

5461

388

GLK 350 4MATIC

58500

3498

272

ML 350 4MATIC

72000

3498

306

155100

5461

R 350

81950

R 350 L

84400

S 350 CGI BLUEEFFICIENCY

122900

S 350 LONG CGI BLUEEFFICIENCY

133750

ML 63 AMG

S 500 CGI BLUEEFFICIENCY

143

LANCER 1.8 INTENSE

19930

1798

143

4/4 1.6

60000

1595

112

PLUS 2.0

72000

1999

140

PLUS 2.0 4 SEATER

81000

1999

140

ROADSTER 3.0

94000

2967

226

101000

2967

226

370 Z COUPE

70180

3696

331

370 Z ROADSTER

88780

3696

331

525

EVALIA 1.6 5SEATS PREMIUM PACK

18670

1597

109

3498

272

EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK

19280

1597

109

3498

272

GT-R PREMIUM EDITION

157000

3799

485

3498

306

GT-R BLACK EDITION

159000

3799

485

MORGAN

ROADSTER 3.0 4 SEATER

NISSAN

3498

306

JUKE 1.6 ACTION

17110

1598

117

4663

435

JUKE 1.6 ACENTA

18890

1598

117

S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY

157350

4663

435

JUKE 1.6 ACENTA CON

19780

1598

117

S 600

235100

5513

517

SL 350

149000

3498

306

JUKE 1.6 TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA

20680

1598

117

SL 500

182900

4663

435

SPORT PACK

22790

1618

190

SLK (NEO) 200 BLUEEFICIENCY

47700

1796

184

SLK (NEO) 250 BLUEEFICIENCY

51850

1796

204

JUKE 1.6 190 PS TECHNA

24180

1618

190

74750

3498

306

JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA

27390

1618

190

MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA

10870

1198

MICRA (NEO) 1.2 MOTIVA

11640

1198

MICRA (NEO) 1.2 ACENTA

12690

1198

MICRA (NEO) 1.2 ACENTA CON

13190

1198

MICRA (NEO) 1.2 TECHNA IVORY

14380

1198

MICRA (NEO) 1.2 CVT MOTIVA

12770

1198

MICRA (NEO) 1.2 CVT ACENTA

13770

1198

MURANO 3.5 EXECUTIVE

69430

3498

234

571

143

117

6208

1498

1798

337850

19250

19930

1590

SLS ROADSTER AMG

MERCEDES

143

LANCER SPORTBACK 1.8 INTENSE

18130

421

160

117

1798

18360

571

205

1590

18130

LANCER 1.8 INVITE

5461

1999

18380

LANCER SPORTBACK 1.8 INVITE

LANCER 1.6 INVITE

6208

1308

LANCER SPORTBACK 1.6 INVITE

109

106800

34920

117

323650

MX-5 2.0 6MT SPORT

295

1590

1499

SLS COUPE AMG

126

1998

16860

1590

SLK (NEO) 55 AMG

160

56920

LANCER SPORTBACK 1.6 INFORM

17510

160

1798

LANCER EVO X 2.0 TC-SST

16860

1999

MITSUBISHI

LANCER 1.6 INFORM

38010

27770

Ισχύς 98

LANCER 1.5 INVITE

SLK (NEO) 350 BLUEEFICIENCY

31330

A 160 BlueEFFICIENCY

630

3498

160

MX-5 2.0 5MT MID

240

5980

92500

1999

RX-8 205 PS CHALLENGE 60900

356500

CLS 350 CGi BLUEEFFICIENCY

34410

MX-5 1.8 HIGH

MINI CLUBMAN COOPER

23650

1598

122

CLUBMAN COOPER S

27950

1598

184

CLUBMAN ONE 1.6 98 PS

20950

1598

COOPER 1.6

21700

1598

122

COOPER CABRIO

25950

1598

120

COOPER S 1.6

25950

1598

184

COOPER S CABRIO

30600

1598

184

COUNTRYMAN 1.6 ONE

23000

1598

NOTE 1.4 MOTIVA

13940

1386

NOTE 1.4 ACENTA

15120

1386

NOTE 1.4 ACENTA PACK

15680

1386

NOTE 1.6 ACENTA PLUS

17790

1598

110

NOTE 1.6 ACENTA SV

18450

1598

110

NOTE 1.6 ACENTA SV PLUS

18870

1598

110 110

A 180 BlueEFFICIENCY

23900

1699

116

COUNTRYMAN 1.6 COOPER

25400

1598

122

A 200 ELEGANCE/AVANTGARDE

32250

2034

136

COUNTRYMAN 1.6 COOPER S

30450

1598

184

B 180 BlueEFFICIENCY

25500

1595

122

COUNTRYMAN COOPER S ALL4

32450

1598

184

NOTE 1.6 TECHNA

20150

1598

B 200 BlueEFFICIENCY

26650

1595

156

COUPE COOPER

23400

1598

122

PIXO 1.0 MOTIVA

9940

996

C COUPE 180 BLUEEFFICIENCY

40100

1796

156

COUPE COOPER S

27650

1598

184

PIXO 1.0 ACENTA

10430

996

C COUPE 250 BLUEEFFICIENCY

46200

1796

204

ONE 1.6 75 PS

17800

1598

PIXO 1.0 ACENTA PACK

11310

996

C COUPE 350 BLUEEFFICIENCY

59850

3498

306

ONE 1.6 75 PS MINIMALISM

18250

1598

QASHQAI 1.6 ACTION

19660

1598

117

C COUPE 63 AMG

96800

6208

457

ONE 1.6 98 PS

18950

1598

QASHQAI 1.6 ACTION PLUS

20840

1598

117

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

124

Κυβ.

LEXUS

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:27 μμ

Σελίδα 125

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

QASHQAI 1.6 ACENTA S

22620

1598

117

CORSA 1.2 3d EXCESS

13480

1229

206+ 1.4 3d TRENDY

12290

1360

QASHQAI 2.0 ACTION

26390

1997

140

CORSA 1.2 3d SPORT

13930

1229

207 CC 1.6 120 PS SPORT

20370

1598

QASHQAI 2.0 ACENTA S

29420

1997

140

CORSA 1.2 5d CMON

12730

1229

207 CC 1.6 120 PS SPORT PACK

22360

CORSA 1.2 5d EXCESS

13880

1229

207 SW 1.6 120 PS SPORT

QASHQAI 2.0 ACENTA

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

LAGUNA COUPE 2.0 GT

43300

1998

205

120

LAGUNA 2.0 SPORT EDITION

26300

1997

140

1598

120

LAGUNA 2.0 GT SPORT EDITION

32900

1998

205

18090

1587

120

LAGUNA 2.0 TURBO SPORT EDITION

29900

1998

170

MEGANE CC 1.4 TCE DYNAMIC

26390

1397

130

PREMIUM PACK

35550

1997

140

CORSA 1.2 5d SPORT

14330

1229

207 SW 1.6 120 PS OUTDOOR

18980

1587

120

QASHQAI 2.0 CVT ACENTA S CVT

32240

1997

140

CORSA 1.2 5d COSMO

14730

1229

207 1.4 95 PS 3d SPORT

14640

1397

MEGANE COUPE 1.4 TCE DYNAMIC

19590

1397

130

207 1.4 95 PS 5d ACTIVE

14510

1397

MEGANE COUPE 1.4 TCE PRIVILEGE

20390

1397

130

207 1.4 95 PS 5d SPORT

15040

1397

MEGANE COUPE 1.4 TCE ENERGY

18590

1397

130

207 1.6 120 PS 5d SPORT

16540

1587

120

MEGANE COUPE 1.6 MORE

16390

1598

110

207 1.6 GT 5d

20760

1598

150

MEGANE ESTATE 1.4 TCE

207 1.6 RALLYE

17940

1598

150

EXPRESSION

19600

1397

130

207 1.6 RALLYE 6SPEED

18780

1598

156

MEGANE ESTATE 1.4 TCE DYNAMIC

21200

1397

130

207 1.6 RC

22540

1598

175

MEGANE ESTATE 1.4 TCE PRIVILEGE

21600

1397

130

1598

120

MEGANE RS

33250

1998

250

1598

120

MEGANE RS CUP

36250

1998

250

1598

150

MEGANE 1.4 TCE EXPRESSION

17800

1397

130

27400

1598

150

MEGANE 1.4 TCE ENERGY

18190

1397

130

308 CC 1.6 SPORT

25750

1598

120

MEGANE 1.4 TCE DYNAMIC

19190

1397

130

308 CC 1.6 SPORT PACK

27550

1598

120

MEGANE 1.4 TCE PRIVILEGE

19990

1397

130

QASHQAI+2 1.6 ACTION

22370

1598

117

CORSA 1.4 3d CMON

12830

1398

100

QASHQAI+2 1.6 ACTION PLUS

23530

1598

117

CORSA 1.4 3d EXCESS

13980

1398

100

QASHQAI+2 1.6 ACENTA PACK

25340

1598

117

CORSA 1.4 5d CMON

13230

1398

100

QASHQAI+2 2.0 ACTION

30290

1997

140

CORSA 1.4 5d EXCESS

14380

1398

100

QASHQAI+2 2.0 ACTION PLUS

31440

1997

140

CORSA 1.4 5d COSMO

15230

1398

100

QASHQAI+2 2.0 ACENTA PACK

32410

1997

140

CORSA 1.6 OPC 3d

21880

1598

192

TIIDA 1.6 4d MOTIVA

15960

1598

110

INSIGNIA SW 1.4T

21400

1364

140

TIIDA 1.6 4d ACENTA PACK

19000

1598

110

3008 1.6 COMFORT PACK

19820

INSIGNIA SW 1.4T EDITION

23000

1364

140

TIIDA 1.6 5d MOTIVA

15660

1598

110

3008 1.6 PREMIUM

22360

INSIGNIA SW 1.4T COSMO

24500

1364

140

TIIDA 1.6 5d ACENTA

17810

1598

110

3008 1.6 T PREMIUM

24570

INSIGNIA SW 1.4T SPORT

25000

1364

140

TIIDA 1.6 5d TECHNA

19510

1598

110

3008 1.6 T PREMIUM PACK

INSIGNIA SW 1.6T EDITION

26060

1598

180

INSIGNIA SW 1.6T SPORT

27610

1598

180

OPEL AGILA 1.2 TWINPORT ENJOY

12650

1242

INSIGNIA SW 1.6T COSMO

27610

1598

180

308 CC 1.6 T SPORT PACK

29350

1598

150

MEGANE 1.6 110 PS MORE

15090

1598

110

ANTARA 2.4 ENERGY

29750

2384

167

INSIGNIA SW 2.0 SPORT

32500

1998

220

308 CC 1.6 T SPORT PACK AUTO

30350

1598

150

SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION

19950

1397

130

ANTARA 2.4 COSMO

31750

2384

167

INSIGNIA SW 2.0 COSMO

32000

1998

220

308 (NEO) 1.4 5d 98 PS ACCESS

17140

1397

SCENIC 1.6 AUTHENTIC

19150

1598

110

ANTARA 3.0 COSMO

38750

2997

258

INSIGNIA SW 2.8 SPORT

45000

2792

260

308 (NEO) 1.4 5d 98 PS ACTIVE

18140

1397

SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC

26450

1997

143

ASTRA GTC (NEO) 1.4T 120PS EDITION

18400

1364

120

INSIGNIA SW 2.8 COSMO

45000

2792

260

308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ACCESS

19200

1598

120

TWINGO 1.2 75 PS TREND

9650

1149

ASTRA GTC (NEO) 1.4T 120PS SPORT

20500

1364

120

INSIGNIA 1.4 T 4d

19900

1364

140

308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ACTIVE

19970

1598

120

TWINGO 1.2 75 PS DYNAMIC

10790

1149

21500

1364

140

308 (NEO) 1.6 5d 120 PS ALLURE

21080

1598

120

308 (NEO) 1.6 T 5d 156 PS ACTIVE

21940

1598

156

308 (NEO) 1.6 T 5d 156 PS ALLURE

23060

1598

156

9-3 CONVERTIBLE 2.0 175 PS LINEAR

45450

1998

175

308 (NEO) 1.6 GTi

26040

1598

200

9-3 CONVERTIBLE 2.0 210 PS AERO

59950

1998

210

5008 1.6 CONFORT PACK

21810

1598

120

9-3 SPORT SEDAN 2.0 LPT LINEAR S

28900

1998

150

5008 1.6 PREMIUM

23260

1598

120

5008 1.6 TURBO PREMIUM

ASTRA GTC (NEO) 1.4T 140PS EDITION

18900

1364

140

INSIGNIA 1.4 T 4d EDITION

ASTRA GTC (NEO) 1.4T 140PS SPORT

21000

1364

140

INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO

23000

1364

140

ASTRA GTC (NEO) 1.6 T EDITION

20550

1598

180

INSIGNIA 1.4 T 4d SPORT

23500

1364

140

ASTRA GTC (NEO) 1.6 T SPORT

22650

1598

180

INSIGNIA 1.T 5d

19900

1364

140

ASTRA SEDAN 1.6 ESSENTIA

15670

1598

115

INSIGNIA 1.4 T 5d EDITION

21500

1364

140

ASTRA SEDAN 1.6 EDITION 111

17820

1598

115

INSIGNIA 1.4 T 5d COSMO

23000

1364

140

115

1364

140

156

1598

23500

1598

18670

INSIGNIA 1.4 T 5d SPORT

25460

ASTRA SEDAN 1.6 COSMO

5008 1.6 TURBO PREMIUM PACK

27000

1598

156

ASTRA SEDAN 1.8 EDITION 111

19220

1796

140

INSIGNIA 1.6 T 4d EDITION

24000

1598

180

508 1.6 120 PS ACCESS

22250

1598

120

ASTRA SEDAN 1.8 COSMO

20070

1796

140

INSIGNIA 1.6 T 4d SPORT

26000

1598

180

508 1.6 156 PS ACTIVE

25080

1598

156

ASTRA SPORTS TOURER 1.4 ESSENTIA

16900

1398

100

INSIGNIA 1.6 T 4d COSMO

25500

1598

180

508 1.6 156 PS ALLURE

26580

1598

156

ASTRA SPORTS TOURER 1.4 EDITION

17900

1398

100

INSIGNIA 1.6 T 5d EDITION

24000

1598

180

RCZ 1.6T

29880

1598

156

31500

1598

156

32880

1598

200

ASTRA SPORTS TOURER 1.4 COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS ESSENTIA ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 120PS COSMO ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS EDITION ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS SPORT ASTRA SPORTS TOURER 1.4T 140PS COSMO

20000

21400

1364

140

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 ESSENTIA

17900

1598

115

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 EDITION

18900

1598

115

17800

1398 1364

100 120

18800

1364

120

20900

1364

120

20900

1364

120

19300

1364

140

21400

1364

140

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 SPORT

21000

1598

115

ASTRA SPORTS TOURER 1.6 COSMO

21000

1598

115

ASTRA SPORTS TOURER 1.6T SPORT

23050

1598

180

ASTRA SPORTS TOURER 1.6T COSMO

23050

1598

180

ASTRA SW 1.6 ESSENTIA

16780

1598

115

ASTRA SW 1.6 EDITION 111

18430

1598

115

ASTRA TWIN TOP 1.6 ENJOY

22930

1598

115

ASTRA TWIN TOP 1.6 COSMO

24980

ASTRA TWIN TOP 1.6 T ENJOY

1598

115

1598

180

ASTRA TWIN TOP 1.6 T COSMO

27250

1598

180

ASTRA (NEO) 1.4 ESSENTIA

15750

1398

100

ASTRA (NEO) 1.4 EDITION

16750

1398

100

ASTRA (NEO) 1.4 COSMO

18850

1398

100

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS EDITION

18150

1364

140

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS SPORT

20250

1364

140

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS COSMO

20250

1364

140

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS ESSENTIA

16650

1364

120

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS EDITION

17650

1364

120

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS SPORT

19750

1364

120

ASTRA (NEO) 1.4 Τ 120 PS COSMO

19750

1364

120

ASTRA (NEO) 1.6 TURBO SPORT

21900

1598

180

ASTRA (NEO) 1.6 TURBO COSMO

21900

1598

180

INSIGNIA 1.6 T 5d SPORT

26000

1598

180

RCZ 1.6T AUTO

INSIGNIA 1.6 T 5d COSMO

25500

1598

180

RCZ 1.6T 200 PS

INSIGNIA 2.0 4d SPORT

31000

1998

220

INSIGNIA 2.0 4d COSMO

30500

1998

220

911 CABRIOLET CARRERA 2

173300

3436

350

INSIGNIA 2.0 5d SPORT

31000

1998

220

911 CABRIOLET CARRERA 2 S

197300

3800

400

INSIGNIA 2.0 5d COSMO

30500

1998

220

911 COUPE CARRERA 2

152300

3436

350

INSIGNIA 2.8 4d AWD SPORT

43500

2792

260

911 COUPE CARRERA 2 S

176000

3800

400

INSIGNIA 2.8 4d AWD COSMO

43500

2792

260

997 COUPE TURBO

257800

3800

500

INSIGNIA 2.8 4d OPC

49000

2792

325

997 COUPE TURBO S

296600

3800

530

INSIGNIA 2.8 5d AWD SPORT

43500

2792

260

997 CABRIO TURBO

277200

3800

500

INSIGNIA 2.8 5d AWD COSMO

43500

2792

260

997 CABRIO TURBO S

315600

3800

530

INSIGNIA 2.8 5d OPC

49000

2792

325

BOXSTER 2.7

86000

2706

265

MERIVA 1.4 ESSENTIA

15330

1398

100

BOXSTER 3.4 S

104100

3436

315

MERIVA 1.4 EDITION

16230

1398

100

CAYENNE 3.6

102700

3598

300

MERIVA 1.4 COSMO

17330

1398

100

CAYENNE 4.8 S

131100

4806

400

MERIVA 1.4 T 120 ESSENTIA

16130

1364

120

CAYENNE 4.8 TURBO

208300

4806

500

MERIVA 1.4 T 120 EDITION

17030

1364

120

CAYMAN 2.9

90700

2893

265

CAYMAN S

110500

3436

320

MERIVA 1.4 T 120 COSMO

18130

1364

120

PANAMERA

134200

3605

300

MERIVA 1.4 T 140 EDITION

17830

1364

140

PANAMERA S

166000

4806

400

MERIVA 1.4 T 140 COSMO

18930

1364

140

PANAMERA 4

148200

3605

300

ZAFIRA 1.6 ESSENTIA

20590

1598

115

PANAMERA 4 S

180600

4806

400

ZAFIRA 1.6 EDITION

22440

1598

115

PANAMERA TURBO

240100

4806

500

ZAFIRA 1.6 COSMO

25440

1598

115

PANAMERA TURBO S

286600

4806

550

ZAFIRA 1.8 ESSENTIA

21990

1796

140

RENAULT

ZAFIRA 1.8 EDITION

23840

1796

140

CLIO 1.2 3d MORE

10740

1149

ZAFIRA 1.8 COSMO

26840

1796

140

CLIO 1.2 3d ENERGY

12190

CLIO 1.2 3d TCE ENERGY

13190

CLIO 1.2 3d TCE DYNAMIC CLIO 1.2 5d ENERGY

ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS ESSENTIA

21500

1362

140

ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS EDITION

23800

1362

140

ZAFIRA TOURER 1.4 T 140 PS COSMO

25400

1362

140

PEUGEOT 107 1.0 3d ACCESS

9740

998

107 1.0 3d ACCESS PACK

10440

998

107 1.0 3d ACTIVE

10840

998

107 1.0 3d TWOTRONIC ACTIVE

11740

998

107 1.0 5d ACCESS

10090

998

CORSA 1.0 3d CMON

11030

998

107 1.0 5d ACCESS PACK

10790

998

CORSA 1.0 3d EXCESS

12180

998

107 1.0 5d ACTIVE

11190

998

CORSA 1.0 5d CMON

11430

998

107 1.0 5d TWOTRONIC ACTIVE

12090

998

CORSA 1.0 5d EXCESS

12580

998

206+ 1.1 3d URBAN

11410

1124

CORSA 1.2 3d CMON

12330

1229

206+ 1.1 5d URBAN

11810

1124

PORSCHE

SAAB

9-3 SPORT SEDAN 2.0 T LINEAR

1998

175

37900

1998

210

LINEAR S

38500

1998

210

9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS XWD AERO

41850

1998

210

9-3X 2.0 ACTIVE

38900

1998

210

9-3X 2.0 ARCTIC

42950

1998

210

9-5 1.6 T LINEAR

37250

1598

180

9-5 2.0 T LINEAR

43050

1998

220

9-5 2.0 T XWD LINEAR

45600

1998

220

9-5 2.0 T XWD AERO

52950

1998

220

9-5 2.8 T XWD AERO

59950

2792

300

9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS AERO 9-3 SPORT SEDAN 2.0 TS XWD

SEAT ALHAMRA 1.4 TSI STYLE

26500

1390

150

ALHAMRA 1.4 TSI DSG STYLE

28500

1390

DSG STYLE

33490

1984

211

ALTEA XL 1.2 TSI COPA

18190

1197

105

ALTEA XL 1.4 TSI STYLE

19590

1390

125

ALTEA XL 1.8 TSI DSG STYLE

24090

1798

160

ALTEA 1.2 TSI COPA

17190

1197

105

ALTEA 1.4 TSI STYLE

18590

1390

125

ALTEA 1.8 TSI DSG STYLE

23090

1798

160

EXEO 1.8 TSI STYLE

25090

1798

160

EXEO 2.0 TSI SPORT

31190

1984

210

11150 14190

1198 1197

70 105

15090

1197

105

14540

1197

105

IBIZA SPORTCOUPE 1.2 COMFORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI SPORT IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI SPECIAL EDITION IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TSI ECOMOTIVE STYLE IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI CUPRA DSG IBIZA SPORTCOUPE 1.4 TSI FR DSG IBIZA 1.2 COMFORT

19190 17590 11550

1390 1390 1198

180 150 70

1149

IBIZA 1.2 TSI STYLE

14190

1197

105

1149

100

IBIZA 1.2 TSI SPECIAL EDITION

15490

1197

105

14290

1149

100

IBIZA 1.2 TSI ECOMOTIVE STYLE

14940

1197

105

12590

1149

IBIZA 1.4 TSI FR DSG

17990

1390

150

ALTEA FREETRACK 2.0 TFSI 211PS

CLIO 1.2 5d TCE MORE

12990

1149

100

LEON 1.2 TSI REFERENCE

15290

1197

105

CLIO 1.2 5d TCE ENERGY

13590

1149

100

LEON 1.2 TSI ELEGANCE

16090

1197

105

CLIO 1.6 3d GT GORDINI CLIO 2.0 RS FLUENCE 1.6 EXPRESSION FLUENCE 1.6 DYNAMIC FLUENCE 1.6 PRIVILEGE GRAND SCENIC 1.4 TCE EXPRESSION GRAND SCENIC 1.4 TCE DYNAMIC

16690 28350 16990 18750 19250

1598 1998 1598 1598 1598

128 203 110 110 110

LEON 1.2 TSI COPA

16590

1197

105

LEON 1.4 MPI REFERENCE

14690

1390

LEON 1.4 TSI STYLE

18090

1390

125

LEON 1.4 TSI FR

19590

1390

125

LEON 1.8 TSI FR DSG

24090

1798

160

21550 23750

1397 1397

130 130

LEON CUPRA R

31090

1984

265

GRAND SCENIC 1.4 TCE PRIVILEGE

25150

1397

130

GRAND SCENIC 2.0 CVT DYNAMIC

27950

1997

143

KANGOO 1.6 AUTHENTIC LAGUNA COUPE 2.0 AUTO DYNAMIC

16490

1598

37500

1998

170

SKODA FABIA REFLEX 1.2 70 PS STYLE

13390

1198

FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 STYLE

15190

1197

105

FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 SCOUT

16190

1197

105

FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG STYLE

17190

1197

105

FABIA REFLEX 1.2 TSI 105 DSG SCOUT

18190

1197

105

125

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:27 μμ

Σελίδα 126

TIMEΣ Βενζίνη, πετρέλαιο Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

FABIA REFLEX 1.4 86 PS STYLE

14190

1390

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

AURIS 1.6 5d MMT UNIQUE

20300

1598

132

BEETLE 1.4 TSI SPORT

22660

1390

FABIA 1.2 70 PS ΑΜΒΙΕΝΤΕ

12390

1198

FORTWO COUPE CABRIO 71 MHD PURE 15400

999

160

AVENSIS SW 1.8 CVT NAVI

25740

1798

147

BEETLE 2.0 TSI SPORT

30890

1984

FABIA 1.2 TSI 86 AMBIENTE

12990

1197

FORTWO COUPE CABRIO 84 PASSION

17300

200

999

AVENSIS 1.6 CLASSIC

19410

1598

132

CC 1.8 TSI

28500

1798

160

FABIA 1.2 TSI 86 STYLE

13890

1197

FORTWO COUPE CABRIO 84 PULSE

FABIA 1.2 TSI 86 ELEGANCE

14590

1197

FORTWO COUPE CABRIO BRABUS

17550

999

AVENSIS 1.6 ELEGANT

21670

1598

132

CC 1.8 TSI DSG7

31100

1798

160

21250

999

AVENSIS 1.8 ELEGANT

23270

1798

147

CC 2.0 TSI

37700

1984

FABIA 1.2 TSI 105 AMBIENTE

12890

1197

105

211

FORTWO COUPE 61 MHD PURE

10800

999

AVENSIS 1.8 PRESTIGE

24870

1798

147

CC 2.0 TSI DSG6

43000

1984

FABIA 1.2 TSI 105 STYLE

14490

1197

211

105

FORTWO COUPE 71 MHD PURE

12250

999

AVENSIS 1.8 CVT ELEGANT

25120

1798

147

CROSS POLO 1.2 TSI

17430

1197

FABIA 1.2 TSI 105 DYNAMIC

15090

105

1197

105

FORTWO COUPE 84 PASSION

14050

999

AVENSIS 1.8 CVT PRESTIGE

27020

1798

147

CROSS POLO 1.4

16830

1390

FABIA 1.2 TSI 105 ELEGANCE

15490

1197

105

FORTWO COUPE 84 PULSE

14300

999

AYGO 1.0 3d

9910

998

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS

25050

1390

140

FABIA 1.2 TSI 105 DSG STYLE

16490

1197

105

FORTWO COUPE BRABUS

18000

999

102

AYGO 1.0 3d PLUS

10890

998

CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS DSG

26950

1390

140

FABIA 1.2 TSI 105 DSG DYNAMIC

17090

1197

105

Ισχύς

AYGO 1.0 3d CITY

10420

998

EOS 1.4 TSI 122 PS BMT

27960

1390

122

FABIA 1.2 TSI 105 DSG ELEGANCE FABIA 1.4 AMBIENTE FABIA 1.4 STYLE FABIA 1.4 ELEGANCE FABIA 1.4 TSI RS OCTAVIA 5 COMBI SCOUT 1.8 TSI OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.2 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.4 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 1.8 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 COMBI 1.8 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 COMBI 2.0 RS OCTAVIA 5 COMBI RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA 5 1.2 TSI COMFORT OCTAVIA 5 1.2 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.2 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 1.4 80 PS COMFORT OCTAVIA 5 1.4 80 PS AMBIENTE OCTAVIA 5 1.4 TSI COMFORT OCTAVIA 5 1.4 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.4 TSI SPORT EDITION OCTAVIA 5 1.4 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 1.8 TSI AMBIENTE OCTAVIA 5 1.8 TSI ELEGANCE OCTAVIA 5 2.0 RS OCTAVIA 5 2.0 TDI 110 HP COMFORT OCTAVIA 5 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE OCTAVIA 5 RS 2.0 TDI 170 HP OCTAVIA 1.6 TOUR OCTAVIA 1.8 GT ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 86 ROOMSTER SCOUT 1.2 TSI 105

17490 12990 13790 14790 18990 27490 17590 18790 19690 19490 20790 21590 24890 25890 30890 32990 16490 17690 18490 15790 16990 18390 19690 20890 20490 21790 23490 24490 29490 25990 25690 31490 16790 21990 15890 16490

1197 1390 1390 1390 1390 1798 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1798 1798 1984 1968 1197 1197 1197 1390 1390 1390 1390 1390 1390 1598 1798 1798 1984 1968 1968 1984 1595 1781 1198 1198

105 86 86 86 180 160 105 105 105 122 122 122 160 160 200 170 105 105 105 80 80 122 122 122 122 105 160 160 200 110 140 170 102 193 86 105

AYGO 1.0 3d BASE

8260

998

EOS 1.4 TSI 160 PS

29500

1390

160

11100

998

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS 19620

1197

105

21470

1197

105

19100

1197

105

ROOMSTER 1.2 TSI 86 STYLE

14890

1198

ROOMSTER 1.2 TSI 105 STYLE

15490

1198

ROOMSTER 1.2 TSI 105 DSG STYLE

17490

1198

105

SSANGYONG ACTYON 2.3 BASIC

23850

2295

150

ACTYON 2.3 STANDARD

25160

2295

150

FORESTER 2.0 X LM

28600

1994

150

FORESTER 2.0 XS WT

32900

1994

150

FORESTER 2.0 XS TT

34700

1994

150

AYGO 1.0 5d BASE

FORESTER 2.0 LPfi

28600

1994

150

AYGO 1.0 5d PLUS CONNECT

IMPREZA 1.5 HATCHBACK PW

15990

1498

107

AYGO 1.0 5d M-MT PLUS

11770

IMPREZA 1.5 HATCHBACK RJ

17990

1498

107

COROLLA 1.33 TERRA

16650

SUBARU

AYGO 1.0 3d PLUS CONNECT AYGO 1.0 3d M-MT PLUS

11540

998

COMFORTLINE

AYGO 1.0 5d

10140

998

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS

AYGO 1.0 5d PLUS

11120

998

DSG7 COMFORTLINE

AYGO 1.0 5d CITY

10650

998

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS

8490

998

TRENDLINE BMT

11330

998

GOLF PLUS 1.2 TSI 105 PS

998

COMFORTLINE BMT

19620

1197

105

1329

101

GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS TRENDLINE

17620

1197

18720

1197

IMPREZA 1.5 SEDAN LF

16490

1498

107

COROLLA 1.33 LUNA

18510

1329

101

GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS

IMPREZA 1.5 SEDAN SJ

18490

1498

107

COROLLA 1.6 TERRA

18360

1598

132

COMFORTLINE

IMPREZA 2.0 HATCHBACK RJ

21600

1994

150

COROLLA 1.6 LUNA

19980

1598

132

GOLF PLUS 1.2 TSI 85 PS

IMPREZA 2.0 HATCHBACK SPORT

23900

1994

150

COROLLA 1.6 SOL

21600

1598

132

DSG7 COMFORTLINE

20620

1197

IMPREZA 2.5 WRX STI VN

63400

2457

300

COROLLA 1.6 MMT LUNA

20880

1598

132

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS TRENDLINE

19520

1390

122

IMPREZA 2.5 WRX STI GH

LAND CRUISER 4.5 V8 DSL LUXURY

56300

2457

300

132860

4461

286

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS

JUSTY 1.0 BASE

9990

998

LAND CRUISER 5d LEGEND

80580

3956

282

COMFORTLINE

20620

1390

122

JUSTY 1.0 SPORT

10890

998

3956

282

GOLF PLUS 1.4 TSI 122 PS HIGHLINE

21920

1390

122

31900

1994

150

GOLF PLUS 1.4 TSI 160 PS HIGHLINE

23870

1390

160

LEGACY 2.0 UC

33900

1994

150

105

150

282 282

1197

1994

3956 3956

17200

33900

96090 83970

GOLF 1.2 TSI 105PS 3D TRENDLINE

LEGACY 2.0 CVT VC

LAND CRUISER 5d LUXURY LAND CRUISER 5d PREMIUM CRAWL EDITION LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LEGEND

90810

LEGACY 2.0 VC

GOLF 1.2 TSI 105PS 3D GENERATION

18300

1197

105

LEGACY 2.0 CVT UC

35900

1994

150

94390

3956

282

GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DSG7

OUTBACK 2.5 VC

41900

2457

167

LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LUXURY LAND CRUISER 5d 7 ΘΕΣΕΙΣ LUXURY

19050

1197

105

OUTBACK 2.5 CVT VC

44400

2457

167

45900

2457

167

CREWL EDITION RAV4 2.0 COMFORT

96640 27980

3956 1987

282 158

GOLF 1.2 TSI 105PS 3d DSG7

OUTBACK 2.5 CVT UC

GENERATION

20150

1197

105

TREZIA 1.3

15490

1329

RAV4 2.0 EXECUTIVE

30980

1987

158

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d TRENDLINE

18100

1197

105

TREZIA 1.3

16790

1329

RAV4 2.0 ELEGANCE

32750

1987

158

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d GENERATION

19200

1197

105

3630

258

URBAN CRUISER 1.3 ACTIVE

17500

1329

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DSG7

URBAN CRUISER 1.3 STYLE

18500

1329

TRENDLINE

19950

1197

105

996

URBAN CRUISER 1.3 LOUNGE

19500

1329

GOLF 1.2 TSI 105PS 5d DSG7

TRIBECA 5 SEATS LIMITED

SUZUKI ALTO 1.0 GL

9580

TRENDLINE

ALTO 1.0 GLX

10710

996

VERSO 1.6 TERRA

22130

1598

132

GENERATION

21050

1197

105

ALTO 1.0 AUTO GLX

12060

996

VERSO 1.6 LUNA PR

24390

1598

132

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D TRENDLINE

15950

1197

GRAND VITARA 1.6 3d JXE

24040

1586

106

VERSO 1.6 7ΘΕΣΕΙΣ LUNA PR

24950

1598

132

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D GENERATION

17050

1197

GRAND VITARA 1.6 3d JXE A/C

24800

1586

106

VERSO 1.8 7ΘΕΣΕΙΣ LUNA PR

27370

1798

147

GOLF 1.2 TSI 85PS 3D DSG7

GRAND VITARA 2.4 WAGON JXEL

34860

2393

169

VERSO 1.8 7ΘΕΣΕΙΣ SOL

29090

1798

147

GENERATION

18950

1197

105

JIMNY 1.3 METAL TOP SPORT,MCS

14900

1328

VERSO 1.8 CVT 7ΘΕΣΕΙΣ SOL

31100

1798

147

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D TRENDLINE

16850

1197

SPLASH 1.0 GLS

10990

996

VERSO-S 1.33 ACTIVE

16100

1329

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D GENERATION

17950

1197

16920

1329

GOLF 1.2 TSI 85PS 5D DSG7

SUPERB COMBI 1.4 TSI COMFORT

22290

1390

125

SPLASH 1.0 GLS, AC

11480

996

VERSO-S 1.33 STYLE

SUPERB COMBI 1.4 TSI AMBITION

24290

1390

125

SPLASH 1.2 GLS

12480

1242

VERSO-S 1.33 LOUNGE

18100

1329

GENERATION

19850

1197

SUPERB COMBI 1.8 TSI COMFORT

26390

1798

160

SPLASH 1.2 STYLE

13280

1242

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S ACTIVE

17440

1329

GOLF 1.4 3d TRENDLINE

15750

1390

SUPERB COMBI 1.8 TSI AMBITION

27790

1798

160

SPLASH 1.2 AUTO GLS

13820

1242

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S STYLE

18260

1329

GOLF 1.4 3d GENERATION

16850

1390

SUPERB COMBI 1.8 TSI ELEGANCE

29790

1798

160

SWIFT (NEO) 1.2 3d GL

11890

1242

VERSO-S 1.33 MULTIDRIVE S LOUNGE

19440

1329

GOLF 1.4 5d TRENDLINE

16650

1390

SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 AMBITION

31990

1798

160

SWIFT (NEO) 1.2 3d GLX

13690

1242

YARIS (NEO) 1.0 3d LIFE

11910

998

GOLF 1.4 5d GENERATION

17750

1390

SUPERB COMBI 1.8 TSI 4x4 ELEGANCE

33990

1798

160

SWIFT (NEO) 1.2 3d START/STOP GLX

14190

1242

YARIS (NEO) 1.0 3d ACTIVE

12680

998

GOLF 1.4 TSI 122 3d TRENDLINE

17850

1390

122

SUPERB COMBI 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE

44390

3560

260

SWIFT (NEO) 1.2 5d GL

12990

1242

YARIS (NEO) 1.0 5d LIFE

12420

998

GOLF 1.4 TSI 122 3d GENERATION

18950

1390

122

SUPERB 1.4 TSI COMFORT

20690

1390

125

SWIFT (NEO) 1.2 5d GLX

14190

1242

YARIS (NEO) 1.0 5d ACTIVE

13190

998

GOLF 1.4 TSI 122 3d HIGHLINE

20150

1390

122

SUPERB 1.4 TSI AMBITION

22790

1390

125

SWIFT (NEO) 1.2 5d START/STOP GLX

14690

1242

YARIS (NEO) 1.33 3d LIFE

13000

1329

GOLF 1.4 TSI 122 5d TRENDLINE

18750

1390

122

SUPERB 1.8 TSI COMFORT

24590

1798

160

SWIFT (NEO) 1.6 SPORT

17490

1586

136

YARIS (NEO) 1.33 3d ACTIVE

14000

1329

GOLF 1.4 TSI 122 5d GENERATION

19850

1390

122

21050

1390

122

SUPERB 1.8 TSI AMBITION

25890

1798

160

SX4 1.6 4x2 GL,MCS

15720

1586

120

YARIS (NEO) 1.33 3d STYLE

14820

1329

GOLF 1.4 TSI 122 5d HIGHLINE

SUPERB 1.8 TSI ELEGANCE

27990

1798

160

SX4 1.6 4x2 GLX,MCS

18020

1586

120

YARIS (NEO) 1.33 5d LIFE

13500

1329

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d

SUPERB 1.8 TSI 4x4 AMBITION

30090

1798

160

SX4 1.6 4x4 GL,MCS

18840

1586

120

YARIS (NEO) 1.33 5d ACTIVE

14500

1329

GENERATION

20800

1390

122

SUPERB 1.8 TSI 4x4 ELEGANCE

32090

1798

160

SX4 1.6 4x4 GLX,MCS

21200

1586

120

YARIS (NEO) 1.33 5d STYLE

15320

1329

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 3d HIGHLINE

22000

1390

122

SUPERB 3.6 FSI 4x4 ELEGANCE

42490

3560

260

iQ 1.0

13710

998

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d

YETI 1.2 TSI ACTIVE

18090

1197

105

YETI 1.2 TSI AMBITION

19590

1197

105

YETI 1.2 TSI EXPERIENCE

21290

1197

105

YETI 1.2 TSI DSG-7 AMBITION

21990

1197

105

TOYOTA AURIS 1.33 3d CASUAL

15550

1329

100

AURIS 1.33 3d UNIQUE

16830

1329

100

16100 17380 18850 17220 19960 19400 21100

1329 1329 1598 1598 1598 1598 1598

100 100 132 132 132 132 132

YETI 1.2 TSI DSG-7 EXPERIENCE

23590

1197

105

YETI 1.4 TSI ACTIVE

19190

1390

122

YETI 1.4 TSI AMBITION

20690

1390

122

YETI 1.4 TSI EXPERIENCE

22390

1390

122

YETI 1.8 TSI 4χ4 ACTIVE

24990

1798

160

AURIS 1.33 5d CASUAL AURIS 1.33 5d UNIQUE AURIS 1.6 3d UNIQUE AURIS 1.6 3d CASUAL AURIS 1.6 3d MMT UNIQUE AURIS 1.6 5d UNIQUE AURIS 1.6 5d PREMIUM

iQ 1.0 2

15220

998

GENERATION

21700

1390

122

iQ 1.0 CITY

13200

998

GOLF 1.4 TSI 122 DSG7 5d HIGHLINE

22900

1390

122

iQ 1.0 MULTIDRIVE

14950

998

GOLF 1.4 TSI 160 3d GENERATION

20900

1390

160

iQ 1.0 MULTIDRIVE 2

16460

998

GOLF 1.4 TSI 160 3d HIGHLINE

22100

1390

160

iQ 1.33 3

16750

1329

GOLF 1.4 TSI 160 5d GENERATION

21800

1390

160

iQ 1.33

15250

1329

GOLF 1.4 TSI 160 5d HIGHLINE

23000

1390

160

iQ 1.33 MULTIDRIVE 3

17650

1329

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 3d GENERATION 22750

1390

160

23950

1390

160

BEETLE 1.2 TSI CULT

17560

1197

105

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 5d GENERATION 23650

1390

160

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 3d HIGHLINE

VOLKSWAGEN

YETI 1.8 TSI 4χ4 AMBITION

26490

1798

160

AURIS 1.6 5d SPORT

20470

1598

132

BEETLE 1.2 TSI DESIGN

18440

1197

105

GOLF 1.4 TSI 160 DSG7 5d HIGHLINE

24850

1390

160

YETI 1.8 TSI 4χ4 EXPERIENCE

28190

1798

160

AURIS 1.6 5d CASUAL

17770

1598

132

BEETLE 1.4 TSI DESIGN

21280

1390

160

GOLF 2.0 GTI 3d

29550

1984

210

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

126

Κυβ.

SMART

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

Τιμή

Κυβ.

3:28 μμ

Σελίδα 127

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

GOLF 2.0 GTI 3d DSG

31900

1984

Ισχύς 210

POLO 1.4 5d TRENDLINE

Τιμή 14030

Κυβ. 1390

Ισχύς 85

XC 60 2.0 T 2WD MOMENTUM AUTO

44500

1999

203

A8 (NEO) LONG 4.2 TDI QUATTRO

Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

GOLF 2.0 GTI 5d

30600

1984

210

POLO 1.4 5d COMFORTLINE

14950

1390

XC 60 3.0 T6 MOMENTUM

52840

2953

304

TIPTRONIC

GOLF 2.0 GTI 5d DSG

32950

1984

210

POLO 1.4 5d HIGHLINE

15550

1390

XC 60 3.0 T6 SUMMUM

58900

2953

304

163150

4134

350

A8 (NEO) 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC 135350

2967

GOLF R 3d

43250

1984

270

POLO 1.4 5d DSG7 TRENDLINE

15550

1390

XC 70 3.0 T6 MOMENTUM

58900

2953

304

250

A8 (NEO) 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC 160700

4134

GOLF R 3d DSG

45750

1984

270

POLO 1.4 5d DSG7 COMFORTINE

16470

1390

XC 70 3.0 T6 SUMMUM

60920

2953

350

304

Q3 2.0 TDI

31900

1968

GOLF R 5d

44400

1984

270

POLO 1.4 5d DSG7 HIGHLINE

17070

1390

XC 90 3.2 KINETIC

58375

140

3192

238

Q3 2.0 TDI QUATTRO

33900

1968

GOLF R 5d DSG

52500

1984

270

POLO 1.4 5d GTI

19990

1390

180

XC 90 3.2 SUMMUM

80490

140

3192

238

Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC

38900

1968

JETTA (NEO) 1.2 TSI DESIGN

17900

1197

105

SCIROCCO 1.4 TSI 122

21680

1390

122

177

Q5 2.0 TDI

42500

1968

170

JETTA (NEO) 1.2 TSI COMFORT

19000

1197

105

SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS

22900

1390

160

JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DESIGN

18900

1390

122

SCIROCCO 1.4 TSI 160 PS DSG7

24140

1390

160

JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DSG DESIGN JETTA (NEO) 1.4 TSI 122 PS DSG COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 160 PS COMFORT JETTA (NEO) 1.4 TSI 160 PS DSG COMFORT PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI BMT DSG 7 HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.8 TSI COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.8 TSI HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.8 TSI DSG 7 COMFORTLINE PASSAT VARIANT 2.0 TSI COMFORTLINE PASSAT VARIANT 2.0 TSI DSG6 COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI BMT TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI BMT COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI BMT HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 COMFORTLINE

20000

1390

122

SCIROCCO 2.0 R

31060

1984

265

SCIROCCO 2.0 R DSG

33260

1984

265

GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION

23300

1598

105

Q7 4.2 TDI

SCIROCCO 2.0 TSI

28650

1984

210

GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE

24600

1598

105

Q7 6.0 TDI V12

SCIROCCO 2.0 TSI DSG

30770

1984

210

GIULIETTA 2.0 JTD DISTINCTIVE

28600

1956

170

SHARAN 1.4 TSI BMT

27800

1390

150

GIULIETTA 2.0 JTD TCT DISTINCTIVE

30200

1956

170

TIGUAN 1.4 TSI 4MOTION SPORT

29950

1390

160

MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION

17500

1248

TIGUAN 1.4 TSI 4MOTION ESCAPE

29100

1390

160

MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE

18600

1248

TIGUAN 1.4 TSI BMT 2WD FREESTYLE

23900

1390

122

MITO 1.3 JTDM-2 DISTINCTIVE

18600

1248

20750

1390

122

21850 21950

1390 1390

122 160

23800

1390

160

22220

1390

122

23560 24780

1390 1390

122 122

24120

1390

122

25460

1390

122

26680

1390

122

27530 28890

1798 1798

160 160

29630

1798

160

30880

1984

210

33120 20840 22180 23230 22740

1984 1390 1390 1390 1390

210 122 122 122 122

TIGUAN 1.4 TSI BMT 2WD SPORTSTYLE

24900

1390

122

TOUAREG 3.6 FSI BMT

81700

3597

280

TOURAN 1.2 TSI BMT TRENDLINE

19650

1197

105

TOURAN 1.2 TSI BMT COMFORTLINE

21850

1197

105

TOURAN 1.4 TSI 140 PS TRENDLINE

21800

1390

140

TOURAN 1.4 TSI 140 PS TRENDLINE

21800

1390

140

UP! 1.0 60 PS TAKE

8990

999

UP! 1.0 60 PS MOVE

10150

999

UP! 1.0 75 PS MOVE

10790

999

UP! 1.0 75 PS HIGH

11730

999

UP! 1.0 75 PS BLACK / WHITE

12900

999

VOLVO

DIESEL

Q5 2.0 TDI 170 PS STRONIC

47150

1968

170

Q5 3.0 TDI

78750

2967

240

86900

2967

240

111550

4134

340

219200

5934

500

TT COUPE 2.0 TDI QUATTRO

57850

1968

170

TT ROADSTER 2.0 TDI QUATTRO

60800

1968

170

X1 sDRIVE 18D

31950

1995

143

X1 sDRIVE 20D

34300

1995

177

X1 xDRIVE 18D

34350

1995

143 177

Q7 3.0 TDI QUATTRO

ALFA ROMEO

AUDI

BMW

A1 1.6 TDI ATTRACTION

18700

1598

X1 xDRIVE 20D

37300

1995

A1 1.6 TDI ATTRACTION S TRONIC

20700

1598

X1 xDRIVE 23D

39900

1995

204

A1 SPORTBACK 1.6 TDI ATTRACTION

19300

1598

X3 xDrive20d

49450

1995

184

X3 xDrive30d

62650

2993

258

S TRONIC

21300

1598

X5 xDrive30d

72350

2993

235

A3 CABRIOLET 1.6 TDI ATTRACTION

35500

1598

105

X5 xDrive40d

93650

2993

306

A3 CABRIOLET 1.6 TDI ΑΜΒΙΤΙΟΝ

40050

1598

105

X6 xDrive30d

82950

2993

245

A3 SPORTBACK 1.6 TDI EFFICIENCY

27300

1598

105

X6 xDrive40d

103100

2993

306

A3 SPORTBACK 1.6 TDI AMBITION

29400

1598

105

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 116d 5d

26500

1598

116

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 118d 5d

33300

1995

143

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 120d 5d

35800

1995

184

ΣΕΙΡΑ 1 (ΝΕΑ) 125d 5d

40800

1995

218

ΣΕΙΡΑ 1 CABRIO 120d

42650

1995

177

ΣΕΙΡΑ 1 118d 3d

31250

1995

143

ΣΕΙΡΑ 1 118d COUPE

35050

1995

143

ΣΕΙΡΑ 1 120d 3d

34400

1995

177

ΣΕΙΡΑ 1 120d COUPE

37550

1995

177

ΣΕΙΡΑ 1 123d 3d

38250

1995

204

ΣΕΙΡΑ 1 123d COUPE

40500

1995

204

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 320d

59400

1995

184

A1 SPORTBACK 1.6 TDI ATTRACTION

A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP EFFICIENCY

35200

1968

140

A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP

C 30 2.0 KINETIC

22330

1999

145

AMBITION

C 30 2.0 MOMENTUM

23850

1999

145

A3 SPORTBACK 2.0 TDI 140 HP

C 30 2.0 SUMMUM

25620

1999

145

QUATTRO EFFICIENCY

C 30 2.5 R-DESIGN

34540

2521

230

A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP

S 40 2.0 KINETIC

22300

1999

145

EFFICIENCY

S 40 2.0 R-DESIGN

25150

1999

145

A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP

S 60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

25350

1595

150

AMBITION

S 60 1.6 T3 150 PS KINETIC

26900

1595

150

A3 SPORTBACK 2.0 TDI 170 HP

S 60 1.6 T3 150 PS R-DESIGN

30350

1595

150

QUATTRO EFFICIENCY

37750

1968

170

ΣΕΙΡΑ 3 CABRIO 330d

78450

2993

245

S 60 1.6 T3 150 PS MOMENTUM

29500

1595

150

A3 1.6 TDI 90 PS EFFICIENCY

22900

1598

ΣΕΙΡΑ 3 318d Touring

41950

1995

143

37500 37150 35800 38100

1968 1968 1968 1968

140 140 170 170

24080

1390

122

S 60 1.6 T3 150 PS SUMMUM

32000

1595

150

A3 1.6 TDI 90 PS S LINE PLUS

25500

1598

ΣΕΙΡΑ 3 320d COUPE

47900

1995

184

PASSAT 1.4 TSI BMT DSG 7 HIGHLINE

25130

1390

122

S 60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

26900

1595

180

A3 1.6 TDI 105 PS 99g

24400

1598

105

ΣΕΙΡΑ 3 320d Touring

44850

1995

184

PASSAT 1.8 TSI COMFORTLINE

26000

1798

160

S 60 1.6 T4 180 PS KINETIC

28400

1595

180

A3 1.6 TDI 105 PS EFFICIENCY

24400

1598

105

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive COUPE

51300

1995

184

PASSAT 1.8 TSI HIGHLINE

27180

1798

160

S 60 1.6 T4 180 PS R-DESIGN

31850

1595

180

A3 1.6 TDI 105 PS S LINE PLUS

26500

1598

105

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive Touring

48600

1995

184

ΣΕΙΡΑ 3 325d COUPE

53750

2993

204

26950

1598

105

ΣΕΙΡΑ 3 330d COUPE

61950

2993

245

ΣΕΙΡΑ 3 330d Touring

56450

2993

245

PASSAT 1.8 TSI DSG 7 COMFORTLINE

28100

1798

160

S 60 1.6 T4 180 PS MOMENTUM

31000

1595

180

A3 1.6 TDI 105 PS S TRONIC

PASSAT 2.0 TSI COMFORTLINE

29270

1984

210

S 60 1.6 T4 180 PS SUMMUM

33550

1595

180

EFFICIENCY

PASSAT 2.0 TSI DSG6 COMFORTLINE

31510

1984

210

S 60 2.0 T5 240 PS OPTIMUM

35480

1999

240

A3 1.6 TDI 105 PS S TRONIC

PHAETON 3.6 4 ΘΕΣΙΟ

130750

3597

280

S 60 2.0 T5 240 PS KINETIC

36980

1999

240

AMBITION

29050

1598

105

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive COUPE

71100

2993

245

PHAETON 3.6 5 ΘΕΣΙΟ

114800

3597

280

S 60 2.0 T5 240 PS R-DESIGN

40430

1999

240

A3 2.0 TDI 140 HP EFFICIENCY

34150

1968

140

ΣΕΙΡΑ 3 330d xDrive Touring

59900

2993

245

PHAETON 6.0 W12 TIPTRONIC 4 ΘΕΣΙΟ 188650

5998

450

S 60 2.0 T5 240 PS MOMENTUM

39530

1999

240

A3 2.0 TDI 140 HP AMBITION

38400

1968

140

ΣΕΙΡΑ 3 335d COUPE

75500

2993

286

PHAETON 6.0 W12 TIPTRONIC 5 ΘΕΣΙΟ 177850

5998

450

S 60 2.0 T5 240 PS SUMMUM

42030

1999

240

A3 2.0 TDI 140 HP QUATTRO

ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 530d

82800

2993

245

POLO 1.2 3d TRENDLINE

12580

1198

S 60 3.0 T6 AUTO KINETIC

47000

2953

304

EFFICIENCY

36100

1968

140

ΣΕΙΡΑ 5 GRAN TURISMO 535d

94350

2993

300

POLO 1.2 3d COMFORTLINE

13500

1198

S 60 3.0 T6 AUTO MOMENTUM

49600

2953

304

A3 2.0 TDI 170 HP EFFICIENCY

34750

1968

170

ΣΕΙΡΑ 5 520d

51100

1995

184

POLO 1.2 5d TRENDLINE

12990

1198

S 60 3.0 T6 AUTO SUMMUM

52150

2953

304

A3 2.0 TDI 170 HP AMBITION

37000

1968

170

ΣΕΙΡΑ 5 525d

60350

1995

218

POLO 1.2 5d COMFORTLINE

13910

1198

S 80 1.6 T4 KINETIC

40500

1596

180

A3 2.0 TDI 170 HP QUATTRO

ΣΕΙΡΑ 5 530d

74150

2993

258

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE

13460

1197

S 80 1.6 T4 MOMENTUM

43000

1596

180

EFFICIENCY

ΣΕΙΡΑ 5 535d

81400

2993

313

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d COMFORTLINE

14380

1197

S 80 1.6 T4 SUMMUM

47100

1596

180

A4 ALLROAD QUATTRO 3.0 TDI

ΣΕΙΡΑ 5 M 550d xDrive

125000

2993

381

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d HIGHLINE

14980

1197

S 80 2.5 Τ KINETIC

43300

2521

231

S TRONIC

86400

2967

240

ΣΕΙΡΑ 6 635d COUPE

131022

2993

286

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE

13870

1197

S 80 2.5 Τ MOMENTUM

45800

2521

231

A4 AVANT 2.0 TDI 143 PS

44550

1968

143

ΣΕΙΡΑ 7 730d

119300

2993

245

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d COMFORTLINE

14790

1197

S 80 2.5 Τ SUMMUM

49900

2521

231

A4 AVANT 2.0 TDI 170 PS

66850

1968

170

A4 AVANT 2.7 TDI

66850

2698

190

AVEO (NEO) 1.3 D 5d (75 PS) LS

15980

1248

A4 AVANT 3.0 TDI QUATTRO

78400

2967

240

AVEO (NEO) 1.3 D 5d (95 PS) LT

16380

1248

A4 2.0 TDI 143 PS

39850

1968

143

AVEO (NEO) 1.3 D 5d (95 PS) LTZ

17180

1248

A4 2.0 TDI 170 PS

45700

1968

170

AVEO (NEO) 1.3 D 4d (95 PS) LT

16580

1248

36650

1968

170

CHEVROLET

POLO 1.2 TSI 90 PS 5d HIGHLINE

15390

1197

S 80 3.0 T MOMENTUM AUTO

58200

2953

304

POLO 1.2 TSI 3d TRENDLINE

14220

1197

105

V 50 2.0 KINETIC

23613

1999

145

POLO 1.2 TSI 3d COMFORTLINE

15140

1197

105

V 50 2.0 R-DESIGN

26460

1999

145

POLO 1.2 TSI 3d HIGHLINE

15740

1197

105

V 60 1.6 150PS OPTIMUM

26850

1595

150

POLO 1.2 TSI 3d DSG TRENDLINE

15740

1197

105

V 60 1.6 150PS KINETIC

28350

1595

150

A4 2.7 TDI

64200

2698

190

AVEO (NEO) 1.3 D 4d (95 PS) LTZ

17580

1248

POLO 1.2 TSI 3d DSG COMFORTLINE

16660

1197

105

V 60 1.6 150PS R-DESIGN

31800

1595

150

A4 3.0 TDI QUATTRO

75700

2967

240

CAPTIVA 2.2 D 7SEATS LT

36180

2231

184

POLO 1.2 TSI 3d DSG HIGHLINE

17260

1197

105

V 60 1.6 150PS MOMENTUM

30950

1595

150

A5 CABRIOLET 2.7 TDI

74600

2698

190

CAPTIVA 2.2 D AUTO 7SEATS LT

38480

2231

184

POLO 1.2 TSI 5d TRENDLINE

14630

1197

105

V 60 1.6 150PS SUMMUM

33500

1595

150

A5 CABRIOLET 3.0 TDI QUATTRO

CITROEN

POLO 1.2 TSI 5d COMFORTLINE

15550

1197

105

V 60 1.6 180PS OPTIMUM

28400

1595

180

S TRONIC

90000

2967

240

BERLINGO 1.6 HDI 75 COMBI

18150

1560

POLO 1.2 TSI 5d HIGHLINE

16150

1197

105

V 60 1.6 180PS KINETIC

29900

1595

180

A5 SPORTBACK 2.0 TDI

55400

1968

170

BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY

19580

1560

POLO 1.2 TSI 5d DSG TRENDLINE

16150

1197

105

V 60 1.6 180PS R-DESIGN

33350

1595

180

A5 SPORTBACK 2.7 TDI

63500

2698

190

BERLINGO 1.6 HDI 90 FAMILY

20290

1560

POLO 1.2 TSI 5d DSG COMFORTLINE

17070

1197

105

V 60 1.6 180PS MONENTUM

32500

1595

180

A5 SPORTBACK 3.0 TDI QUATTRO

78700

2967

240

C3 PICASSO 1.6 HDI 110

POLO 1.2 TSI 5d DSG HIGHLINE

17670

1197

105

V 60 1.6 180PS SUMMUM

35050

1595

180

A5 2.0 TDI

57250

1968

170

ATTRACTION

21695

1560

109

POLO 1.4 3d TRENDLINE

13620

1390

V 60 2.0 T5 OPTIMUM

36980

1999

240

A5 2.0 TDI QUATTRO

61950

1968

170

C3 PICASSO 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE

22860

1560

109

POLO 1.4 3d COMFORTLINE

14540

1390

V 60 2.0 T5 KINETIC

38480

1999

240

A5 2.7 TDI

62150

2698

190

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ΤRENDY

19085

1560

POLO 1.4 3d HIGHLINE

15140

1390

V 60 3.0 T6 OPTIMUM

48500

2953

304

A5 3.0 TDI QUATTRO

76950

2967

240

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION

20605

1560

POLO 1.4 3d DSG TRENDLINE

15140

1390

V 60 3.0 T6 KINETIC

51950

2953

304

A6 (NEO) 2.0 TDI

49400

1968

177

C3 PICASSO 1.6 HDI 90 EXCLUSIVE

21775

1560

POLO 1.4 3d DSG COMFORTLINE

16060

1390

XC 60 2.0 DRIVe KINETIC

43150

1984

163

A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO

95400

2833

240

C3 (NEO) 1.4 HDI 70 PS TREND

15390

1398

POLO 1.4 3d DSG HIGHLINE

16660

1390

XC 60 2.0 DRIVe R-DESIGN

47150

1984

163

A8 (NEO) LONG 3.0 TDI QUATTRO

C3 (NEO) 1.4 HDI 70 PS ATTRACTION

16100

1398

POLO 1.4 3d GTI

19580

1390

180

XC 60 2.0 T 2WD KINETIC AUT0

41950

1999

203

TIPTRONIC

C3 (NEO) 1.6 HDI 90 PS ΑΤΤRACTION

17600

1560

137750

2967

250

127

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:29 μμ

Σελίδα 128

TIMEΣ Πετρέλαιο, υβριδικά, υγραέριο Τιμή

Κυβ.

Ισχύς

C3 (NEO) 1.6 HDI 90 PS ECO CHIC

18400

1560

C4 1.6 HDI 110 ATTRACTION

20770

1560

112

4D TREND

C4 1.6 HDI 110 EXCLUSIVE

23220

1560

112

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS

C4 1.6 HDI 90 ΤREND

18350

1560

5D TREND

C4 1.6 HDI 90 TREND PLUS

18950

1560

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS

C4 1.6 HDI 90 ATTRACTION

20160

1560

5D SPORT

C4 1.6 e-HDI 110 SST ATTRACTION

21170

1560

112

C4 1.6 e-HDI 110 MCP SST

Τιμή

21870

1560

112

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 95 PS

C4 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE

27220

1997

150

5D AMBIENTE

C5 TOURER 1.6 HDI AMBIANCE

26720

1560

110

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

C5 TOURER 2.0 HDI PRESTIGE

34310

1997

C5 1.6 HDI AMBIANCE

25500

1560

110

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

C5 2.0 HDI PRESTIGE

33090

1997

163

4D TITANIUM

C5 2.0 HDI AUTOMATIC EXCLUSIVE

39500

1997

163

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

DS3 1.4 HDI 70 CHIC

16990

1398

5D TREND

DS3 1.6 e-HDI 90 SO CHIC

19900

1560

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

DS3 1.6 e-HDI 110 SPORT CHIC

22250

1560

110

DS4 1.6 HDI 90 CHIC

21190

1560

DS4 1.6 HDI 110 CHIC

21990

1560

112

SW TREND

24490

1560

112

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

1560

112

SW TITANIUM

DS4 1.6 e-HDI 110 SST SO CHIC

24890

1560

112

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS

DS4 2.0 HDI 160 SO CHIC

27990

1997

163

4d TITANIUM FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS

DS4 2.0 HDI 160 SPORT CHIC

29990

1997

163

ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI COMBI

15650

1399

5D TITANIUM

ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE

16890

1399

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 163 PS

1399

19050

1461

110

115

VOGUE

1560

115

VOGUE SE

23410

1560

115

AUTOBIOGRAPHY

23790

1560

115

4x2 PURE

20410

1560

4x2 DYNAMIC

27240

1997

140

4x2 PRESTIGE

29830

1997

140

26340

1997

140

27160

1997

140

4x2 PURE 4x2 DYNAMIC 4x2 PRESTIGE

27540

1997

140

30130

1997

140

4x4 PURE 4x4 DYNAMIC

30980

1997

163

4x4 PRESTIGE

30080

1997

163

31280

1997

163

4x4 DYNAMIC

4x4 PURE

GALAXY 2.0 TDCi 163PS TREND

39310

1997

163

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 TD4

GALAXY 2.0 TDCi 163PS GHIA

42460

1997

163

4x4 PRESTIGE

GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND

25215

1560

115

4x4 PURE

TITANIUM

27055

1560

115

4x4 DYNAMIC

GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND

27865

1997

140

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 SD4

15900

1248

500C 1.3 Mjet POP

17900

1248

500C 1.3 Mjet LOUNGE

18900

1248

BRAVO 1.6 Mjet 120 PS DYNAMIC

21400

1598

120

BRAVO 1.6 Mjet 120 PS EMOTION

22600

1598

120

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS ACTIVE

20500

1598

105

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS DYNAMIC

21700

1598

105

DOBLO 1.6 Mjet 105 PS EMOTION

22600

1598

105

29705

1997

140

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 SD4

GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND

28785

1997

163

4x4 PURE

GRAND C-MAX 2.0 TDCI 163 PS 30625

1997

163

4x4 DYNAMIC

2987

224

GLK 200 CDI BlueEFFICEIENCY (2WD)

41250

2143

143

GLK 220 CDI BlueEFFICEIENCY

48800

2143

170

GLK 250 CDI

50800

2143

204

GLK 350 CDI

57750

2987

231

ML250 BlueTEC 4MATIC

72950

2143

204

ML350 BlueTEC 4MATIC

77950

2987

258

R 350 CDI

83900

2987

224

R 350 CDI L

86400

2987

224

112500

2143

204

53400

2143

204

ΟΝΕ 1.6D 90PS

21450

1560

COOPER 1.6D 112PS

24100

1560

112

COOPER SD 143PS

29700

1995

143

COOPER CABRIO SD 143PS

34800

1995

143

COUNTRYMAN ONE D

24300

1598

COUNTRYMAN COOPER D

27150

1598

112

COUNTRYMAN COOPER D ALL4

29150

1598

112

COUNTRYMAN COOPER SD

34800

1995

143

COUNTRYMAN COOPER SD ALL4

37000

1995

143

COUPE COOPER SD

31400

1995

143

CLUBMAN COOPER 1.6D

26400

1598

112

CLUBMAN COOPER SD

31850

1995

143

ROADSTER COOPER SD

33650

1995

143

ASX 1.8D 2WD INFORM

24260

1798

150

ASX 1.8D 2WD INVITE

26860

1798

150

ASX 1.8D 2WD INTENSE PANORAMA

28660

1798

150

S 250 CDI BLUEEFFICIENCY SLK (NEO) 250 CDI BLUEEFICIENCY

44600

2179

150

67000

2179

150

68500

2179

150

57600

2179

150

70800

2179

150

75800

2179

150

52600

2179

150

69600

2179

150

71900

2179

150

61900

2179

190

78600

2179

190

80600

2179

190

60900

2179

190

MINI

MITSUBISHI

ASX 1.8D 4WD INVITE

29390

1798

150

ASX 1.8D 4WD INTENSE PANORAMA

31690

1798

150

EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK

20980

1461

JUKE 1.5 dCi ACTION

19310

1461

110

JUKE 1.5 dCi ACENTA

21090

1461

110

JUKE 1.5 dCi TECHNA

22880

1461

110

PATHFINDER 2.5 D XE

38390

2488

174

NISSAN

77600

2179

190

QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACTION

21860

1461

110

79600

2179

190

QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACTION PLUS

22770

1461

110

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 SD4 4x4 PRESTIGE

MONDEO 2.0 TDCi TREND

26280

1997

140

RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE

110000

2993

256

QASHQAI 1.5 dCi 4X2 ACENTA S

24890

1461

110

MONDEO 2.0 TDCi GHIA

29500

1997

163

RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE

120000

2993

256

QASHQAI 1.6 dCi 4X2 ACTION

24030

1598

130

S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND

30730

1997

140

RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 A/B

130000

2993

256

QASHQAI 1.6 dCi 4X2 ACENTA S

26690

1598

130

FREELANDER 2 2.2 Ed4 E

38700

2179

150

QASHQAI 1.6 dCi 4X4 ACTION

25960

1598

130

FREELANDER 2 2.2 Ed4 S

41650

2179

150

QASHQAI 1.6 dCi 4X4 ACENTA S

28590

1598

130

FREELANDER 2 2.2 Ed4 SE

49200

2179

150

QASHQAI 2.0 dCi CVT ACENTA

FREELANDER 2 2.2 Ed4 HSE

58600

2179

150

PREMIUM PACK

41890

1995

150

FREELANDER 2 2.2 Td4 E

39950

2179

150

QASHQAI+2 1.5 dCi ACTION

24570

1461

110

FREELANDER 2 2.2 Td4 S

43900

2179

150

QASHQAI+2 1.5 dCi ACENTA PACK

27640

1461

110

HONDA CIVIC (NEO) 2.2 5d EXECUTIVE

HYUNDAI

i20 1.4 DIESEL 5d L

PUNTO 2012 1.3 3d Mjet 85 PS EASY

14900

1248

PUNTO 2012 1.3 5d Mjet 75 PS POP

14100

1248

PUNTO 2012 1.3 5d Mjet 85 PS EASY

15300

1248

PUNTO 2012 1.3 3d Mjet 95 PS EASY

16300

1248

PUNTO 2012 1.3 5d Mjet 95 PS EASY

16700

1248

34800

2199

150

15050

1396

JEEP CHEROKEE 2.8 CRD LIMITED AUTO

39888

2776

200

FREELANDER 2 2.2 Td4 SE

57300

2179

150

QASHQAI+2 1.6 dCi ACTION 4X2

27370

1598

130

GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO

54888

2987

241

FREELANDER 2 2.2 Td4 HSE

61300

2179

150

QASHQAI+2 1.6 dCi ACENTA PACK 4X2

29440

1598

130

GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LIMITED

64888

2987

241

FREELANDER 2 2.2 Sd4 S

56400

2179

190

QASHQAI+2 1.6 dCi ACTION 4X4

29270

1598

130

WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT 39888

2776

200

FREELANDER 2 2.2 Sd4 SE

62200

2179

190

QASHQAI+2 1.6 dCi ACENTA PACK 4X4

31340

1598

130

FREELANDER 2 2.2 Sd4 HSE

68200

2179

190

QASHQAI+2 2.0 dCi CVT ACENTA

2776

200

PREMIUM PACK

45160

1995

150

39900

2184

173

X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE

35350

1995

150

X-TRAIL 2.0 D 150 PS XE ASP

35620

1995

150

OPEL ANTARA 2.2 CDTI ENERGY ANTARA 2.2 CDTI COSMO

32650

2231

184

34650

2231

184

ASTRA SW 1.7 CDTi EDITION

21790

1686

125

ASTRA GTC (NEO) 1.7 CDTI EDITION

22850

1686

130

ASTRA GTC (NEO) 1.7 CDTI SPORT

24950

1686

130

QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC

17850

1248

WRANGLER Unlimited 2.8 CDR 4d

QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING

19100

1248

Hard Top SPORT

SEDICI 2.0 4X2 135 PS DYNAMIC

23100

1956

135

SEDICI 2.0 4X4 135 PS DYNAMIC

24650

1956

135

RIO 1.1 5D DIESEL INSTYLE

13390

1120

SEDICI 2.0 4X4 135 PS EMOTION

26700

1956

135

SPORTAGE 1.7 D LX 2WD SKYVIEW

26640

1685

115

42888

LANCIA 115 115 140

MAZDA CX-7 2.2 D COMFORT

KIA

FORD

1997

125100

140

25930

204

GL 350 CDI BlueEFFICIENCY

140

1248

C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TREND

2143

1997

1248

1560

150

59450

1997

13700

25120

2179

170

E 250 CDI BLUEEFFICIENCY

37120

17100

C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TITANIUM

69900

Ισχύς

2143

41420

PUNTO 2012 1.3 3d Mjet 75 PS POP

1560

150

Κυβ.

52350

KUGA 2.0 TDCi TITANIUM

PANDA 4X4 1.3 Mjet CLIMBING

23280

2179

Τιμή E 220 CDI BLUEEFFICIENCY

KUGA 2.0 TDCi TREND

C-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND

67900

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 SD4

TITANIUM

1248

4x4 PRESTIGE

TITANIUM

13600

17050

150

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 SD4

GRAND C-MAX 2.0 TDCI 140 PS

PANDA (NEO) 1.3 Mjet 75 PS LOUNGE

QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC

2179

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 SD4

500 1.3 SPORT

49800

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 TD4

1461

313

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 TD4

13300

4367

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 TD4

GRAND C-MAX 1.6 TDCI 115 PS

1248

202000

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 TD4

1248

313

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 TD4

110

14900

4367

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 ED4

1461

15900

185000

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 ED4

1461

500 1.3 LOUNGE

313

RANGE ROVER EVOQUE 5d 2.2 ED4

20050

500 1.3 POP

4367

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 ED4

15600

FIAT

170000

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 ED4

LOGAN MCV 1.5 DCI LAUREATE AMBIANCE

Ισχύς

RANGE ROVER EVOQUE 3d 2.2 ED4

DUSTER 1.5 DCI 4X4 LAUREATE SANDERO STEPWAY 1.5 DCI

Κυβ.

RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8

SW TITANIUM 17980

1560

FOCUS (NEO) 2.0 TDCi 140 PS

22390

DACIA

DELTA 1.6 MJET 120 PS SILVER

23788

1598

120

DELTA 1.6 MJET 120 PS MTA GOLD

26288

1598

120

YPSILON 1.3 MJET 16V SILVER

15788

1248

C-MAX 2.0 TDCI 140 PS TITANIUM

27770

1997

140

YPSILON 1.3 MJET 16V GOLD

16788

1248

C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TREND

26850

1997

163

YPSILON 1.3 MJET 16V PLATINUM

18188

1248

C-MAX 2.0 TDCI 163 PS TITANIUM

28690

1997

163

FIESTA 1.4 3d TDCI TREND

15555

1398

FIESTA 1.4 3d TDCI TITANIUM

15475

1398

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S

79000

2993

211

FIESTA 1.4 5d TDCI TREND

15980

1398

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE

88500

2993

211

LAND ROVER

MERCEDES A 160 CDI

27250

1991

A 180 CDI

29150

1991

109

A 200 CDI ELEGANCE/AVANTGARDE

33700

1991

140

B 180 CDI BlueEFFICIENCY

27950

1796

109

B 200 CDI BlueEFFICIENCY

29750

1796

136

C COUPE 220 CDI BLUEEFFICIENCY

45850

2143

170

C COUPE 250 CDI BLUEEFFICIENCY

50100

2143

204

ASTRA GTC (NEO) 2.0 CDTI EDITION

25150

1956

165

C ESTATE 200 CDI BLUEEFFICIENCY

44350

2143

136

ASTRA GTC (NEO) 2.0 CDTI SPORT

27250

1956

165

C ESTATE 220 CDI BLUEEFFICIENCY

47000

2143

170

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi ESSENTIA

18400

1248

C ESTATE 250 CDI BLUEEFFICIENCY

49450

2143

204

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi EDITION

19150

1248

C 200 CDI BLUEEFFICIENCY

39100

2143

136

ASTRA (NEO) 1.3 CDTi COSMO

21250

1248

FIESTA 1.4 5d TDCI AMBIENTE

14710

1398

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 HSE

98500

2993

211

C 220 CDI BLUEEFFICIENCY

42000

2143

170

ASTRA (NEO) 1.7 CDTi EDITION

23070

1686

130

FIESTA 1.4 5d TDCI TITANIUM

16900

1398

DISCOVERY 4 3.0 SDV6 SE

92000

2993

256

C 250 CDI BLUEEFFICIENCY

47450

2143

204

ASTRA (NEO) 1.7 CDTi SPORT

24670

1686

130

FIESTA 1.6 3d TDCI TREND

16565

1560

DISCOVERY 4 3.0 SDV6 HSE

102500

2993

256

CLS 250 CDI BLUEEFFICIENCY

85450

2143

204

ASTRA (NEO) 1.7 CDTi COSMO

25170

1686

130

FIESTA 1.6 5d TDCI TREND

16990

1560

RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8 HSE 158000

4367

313

E 200 CDI BLUEEFFICIENCY

49300

2143

136

ASTRA (NEO) 2.0 CDTi SPORT

26720

1956

165

Δείτε όλα τα μοντέλα

με τα ΠΛΗΡΗ

128

22590

5D SPORT

DS4 1.6 e-HDI 110 SST CHIC

Τιμή

RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8

4D TREND

DS4 1.6 HDI 110 SO CHIC

DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE

23490

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS

ATTRACTION

MULTISPACE XTR

Ισχύς RANGE ROVER CLASSIC 4.4 SDV8

SW TREND

ΝΕΜΟ KOMBI 1.4 HDI

Κυβ.

FOCUS (NEO) 1.6 TDCi 115 PS

χαρακτηριστικά τους στο www.autotriti.gr

PINAKES_6-12:Σχέδιο 1

24/5/2012

Τιμή

Κυβ.

3:29 μμ

Σελίδα 129

Ισχύς

Τιμή

ASTRA (NEO) 2.0 CDTi COSMO

26720

1956

165

CORSA 1.3 DTE 3d EXCESS

15730

1248

140 HP

CORSA 1.3 DTE 5d C MON

15480

1248

OCTAVIA 5 COMBI 1.6 TDI 105 HP

CORSA 1.3 DTE 5d EXCESS

16130

1248

AMBIENTE

CORSA 1.7 DTS 3d SPORT

17730

1686

130

OCTAVIA 5 COMBI 2.0 TDI 110 HP

CORSA 1.7 DTS 5d SPORT

18130

1686

130

CORSA 1.7 DTS 5d COSMO

18530

1686

130

COMFORT

MERIVA 1.3 CDTI 75PS ESSENTIA

17850

1248

MERIVA 1.3 CDTI 75PS EDITION

18750

1248

MERIVA 1.3 CDTI 75PS COSMO

19850

1248

MERIVA 1.3 CDTI 95PS ESSENTIA

18350

1248

MERIVA 1.3 CDTI 95PS EDITION

19250

1248

MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO

20350

1248

MERIVA 1.7 CDTI 130PS EDITION

21250

1686

130

MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO

22350

1686

130

30350

1956

165

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 PS EDITION

207 1.4 HDI 5d ACTIVE

15680

1398

308 1.6 e-HDI ACCESS Stop&Start

21240

1560

308 1.6 e-HDI ACTIVE Stop&Start

22040

1560

308 1.6 e-HDI ALLURE Stop&Start

23240

1560

1598

105

25990

1968

110

1968

140 170

OCTAVIA 5 1.6 TDI 105 HP AMBIENTE

21790

1598

105

OCTAVIA 5 2.0 TDI 110 HP COMFORT

25990

1968

110

OCTAVIA 5 2.0 TDI 140 HP AMBIENTE

25690

1968

140

OCTAVIA 5 RS 2.0 TDI 170 HP

31490

1984

170

ROOMSTER 1.2 TDI STYLE

16390

1198

ROOMSTER 1.6 TDI STYLE

19290

1598

105

SUPERB COMBI 2.0 TDI 140 HP

1968

140

PASSAT 1.6 TDI BMT ΤRENDLINE

23140

1598

105

30990

1968

140

Stop&Start PILOTEE

29800

1560

112

5008 1.6 HDI PREMIUM

26000

1560

112

PILOTEE

27300

1560

112

5008 1.6 HDI PREMIUM PACK

28000

1560

112

508 1.6 HDI ACCESS

23950

1560

112

5008 1.6 HDI PREMIUM PACK

5008 1.6 HDI PREMIUM Stop&Start

PORSCHE CAYENNE DIESEL

108500

2967

240

PANAMERA DIESEL

140100

2967

250

RENAULT

19900

1339

INSIGHT 1.3 COMFORT

21900

1339

INSIGHT 1.3 ELEGANCE

22990

1339

JAZZ HYBRID COMFORT

17400

1339

POLO 1.2 TDI 3d COMFORTLINE

15520

1199

POLO 1.2 TDI 5d TRENDLINE

15010

1199

JAZZ HYBRID ELEGANCE

18400

1339

POLO 1.2 TDI 5d COMFORTLINE

JAZZ HYBRID EXCLUSIVE

19000

1339

15930

1199

POLO 1.6 TDI BMT 90 PS 3d TRENDLINE 16830

1598

POLO BlueMotion 3d

16180

1199

CT 200h ADVANCE

28500

1798

136

POLO BlueMotion 5d

16590

1199

CT 200h ELEGANT

32550

1798

136

TIGUAN 2.0 TDI 140 PS FREESTYLE

30300

1968

140

TIGUAN 2.0 TDI 140 PS SPORTSTYLE

31450

1968

140

CT 200h LUXURY

52000

1798

136

86800

2967

245

GS 450h CLASSIC

77100

3456

345

LS 460h CLASSIC

146100

4969

445

22450

1598

105

RX 450h DYNAMIC

78500

3456

299

RX 450h EXECUTIVE

86600

3456

299

RX 450h LUXURY

96700

3456

299

RX 450h LUXYRY PLUS

99600

3456

299

113968

3498

279

45500

1398

150

COMFORTLINE

24750

1598

105

COMFORTLINE

29100

1968

140

22318

1560

115 115

LEXUS

MERCEDES S 400 HYBRID

EXPERIENCE

24690

1598

105

YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 ACTIVE

24890

1968

110

C 30 1.6 D2 R-DESIGN

25468

1560

YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 ACTIVE

26890

1968

110

C 30 1.6 D2 MOMENTUM

23918

1560

115

C 30 1.6 D2 SUMMUM

25718

1560

115

PORSCHE

YETI 2.0 TDI 140 HP 4x4 AMBITION

29990

1968

140

YETI 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION

31690

1968

170

SMART FORTWO COUPE CDI 54 HP PURE

12850

799

FORTWO CABRIO CDI 54 HP PURE

16000

799

SSANGYONG

23048

1560

115

CAYENNE S HYBRID

114500

2995

380

24748

1560

115

PANAMERA S HYBRID

148700

2995

333

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop

TOYOTA

MOMENTUM

24648

1560

115

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) UNIQUE

22980

1798

134

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop SUMMUM

26448

1560

115

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) PREMIUM

24960

1798

134

S 40 1.6 D2 KINETIC

22108

1560

115

PRIUS 1.8 BASE

29250

1798

PRIUS 1.8 ADVANCE

30350

1798

PRIUS 1.8 EXCLUSIVE

32850

1798

95400

2995

333

1998

141

S 40 1.6 D2 BUSINESS

23883

1560

115

KYRON 2.0 D BASIC 6 SPEED

31700

1998

141

S 40 1.6 D2 R-DESIGN

25258

1560

115

KYRON 2.0 D SPECIAL SUNROOF

32850

1998

141

S 40 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC

22900

1560

115

S 40 1.6D DRIVe Start/Stop BUSINESS

24675

1560

115

6 SPEED

33200

1998

141

SUBARU

1461

CLIO 1.5 dCi 5d 90PS ENERGY

15590

1461

CLIO 1.5 dCi 5d 105PS DYNAMIC

16990

1461

105

FLUENCE 1.5 dCi PRIVILEGE

21300

1461

105

GRAND SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC

25750

1461

110

GRAND VITARA 1.9 WAGON DDiS JLXE

35170

1870

129

GRAND SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC

26450

1598

130

SWIFT (NEO) 1.3 D 3d GL

14790

1248

KANGOO 1.5 dCi EXPRESSION

18990

1461

SWIFT (NEO) 1.3 D 5d GL

15290

1248

SWIFT (NEO) 1.3 D 5d GLX

16490

1248

FORESTER 2.0D X BR

32900

IMPREZA 2.0 HATCHBACK DIESEL SJ

AMPERA

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN

31350

KYRON 2.0 D SPECIAL SUNROOF

OPEL

C 30 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC

KYRON 2.0 D BASIC

1461

S 40 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN

24550

1560

115

S 60 1.6 DRIVe Start/Stop OPTIMUM

26600

1560

115

1998

147

S 60 1.6 DRIVe Start/Stop KINETIC

28400

1560

115

1998

150

S 60 1.6 DRIVe Start/Stop R-DESIGN

31850

1560

115

VOLKSWAGEN TOUAREG 3.0 TSI HYBRID

ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΑ CHEVROLET

OUTBACK 2.0 DIESEL VC

40900

1998

150

S 60 1.6 DRIVe Start/Stop MOMENTUM

31200

1560

115

OUTBACK 2.0 DIESEL UC

41900

1998

150

S 60 1.6 DRIVe Start/Stop SUMMUM

33750

1560

115

SPARK 1.0 S

10400

995

S 60 1.6 D3 OPTIMUM

30100

1984

163

SPARK 1.0 L

11170

995

S 60 1.6 D3 KINETIC

31900

1984

163

SPARK 1.0 LS

11970

995

S 60 1.6 D3 R-DESIGN

35350

1984

163

SPARK 1.2 LS

12710

1206

S 60 1.6 D3 MOMENTUM

34700

1984

163

SPARK 1.2 LT

13500

1206

S 60 1.6 D3 SUMMUM

37250

1984

163

S 80 1.6 DRIVe START/STOP KINETIC

39900

1560

115

PANDA 1.2 CLASSIC LPG

SUZUKI

MEGANE COUPE 1.5 dCi ENERGY

20190

1461

110

MEGANE ESTATE 1.5 dCi ENERGY

21600

1461

110

MEGANE 1.5 dCi ENERGY

19790

1461

110

AURIS 1.4 D-4D UNIQUE

19990

1364

SCENIC 1.5 dCi DYNAMIC

23750

1461

110

LAND CRUISER 3.0 D-4D LEGEND

81450

2982

173

SCENIC 1.6 dCi DYNAMIC

24950

1598

130

RAV4 2.2 D-4D COMFORT

34760

2231

150

TWINGO 1.5 dCi 85 PS TREND

12990

1461

YARIS (NEO) 5D 1.4 D-4D LIFE

15520

1364

TWINGO 1.5 dCi 85 PS DYNAMIC

13990

1461

YARIS (NEO) 5D 1.4 D-4D ACTIVE

16780

1364

TOYOTA

YARIS 1.4 D-4D 5d SERIES TERRA

15200

1364

YARIS 1.4 D-4D 5d SERIES LUNA

15800

1364

VOLKSWAGEN

FIAT 12500

1242

MOMENTUM

43020

1560

115

PUNTO 2012 1.4 3d 77 PS LPG EASY

14900

1368

S 80 1.6 DRIVe START/STOP SUMMUM

47090

1560

115

PUNTO 2012 1.4 5d 77 PS LPG EASY

15300

1368

S 80 2.0 D3 START/STOP KINETIC

43500

1984

163

S 80 2.0 D3 START/STOP MOMENTUM

46000

1984

163

S 80 2.0 D3 START/STOP MOMENTUM

46000

1984

163

V 50 1.6 D2 KINETIC

23215

1560

115

V 50 1.6 D2 BUSINESS

25010

1560

115

V 50 1.6 D2 R-DESIGN

26385

1560

V 50 1.6D DRIVe Start/Stop KINETIC

24000

S 80 1.6 DRIVe START/STOP

LANCIA DELTA 1.4 120 PS GPL STEEL

20388

1368

120

DELTA 1.4 120 PS GPL SILVER

21888

1368

120

115

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS LPG EDITION 20150

1364

140

1560

115

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS LPG SPORT

21750

1364

140

OPEL

BEETLE 1.6 TDI CULT

20560

1598

105

V 50 1.6D DRIVe Start/Stop BUSINESS

25775

1560

115

ASTRA (NEO) 1.4 T 140 PS LPG COSMO

22250

1364

140

BEETLE 1.6 TDI DESIGN

21480

1598

105

V 50 1.6D DRIVe Start/Stop R-DESIGN

25650

1560

115

CORSA 1.2 3d LPG C'MON

14180

1229

GOLF 1.6 TDI 3d TRENDLINE

20600

1598

105

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop OPTIMUM

28100

1560

115

CORSA 1.2 3d LPG EDITION

15180

1229

GOLF 1.6 TDI 5d TRENDLINE

21550

1598

105

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop KINETIC

29900

1560

115

33350

1560

115

CORSA 1.2 3d LPG SPORT

15780

1229

32700

1560

115

CORSA 1.2 5d LPG C'MON

14580

1229

CORSA 1.2 5d LPG EDITION

15580

1229

CORSA 1.2 5d LPG SPORT

16180

1229

AERO

47500

1910

180

9-5 2.0 TTiD XWD AERO

54500

1998

220

ALTEA FREETRACK 1.6 TDI STYLE

22690

1598

105

GOLF 1.6 TDI 3d GENERATION

21750

1598

105

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop R-DESIGN

ALTEA 1.6 TDI STYLE

20690

1598

105

GOLF 1.6 TDI 5d GENERATION

22700

1598

105

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop MOMENTUM

ALTEA XL 1.6 TDI STYLE

21690

1598

105

GOLF 2.0 GTD 3d

30400

1968

170

V 60 1.6 DRIVe Start/Stop SUMMUM

35250

1560

115

31450

1968

170

V 60 1.6 D3 Start/Stop OPTIMUM

31600

1984

163

SEAT

INSIGHT 1.3 S

C 30 1.6 D2 KINETIC

15190

9-3 SPORT SEDAN 1.9 TTiD 180PS

124

VOLVO

14790

160

1497

1199

TOURAN 2.0 TDI BMT 140 PS

CLIO 1.5 dCi 5d 90PS MORE

SAAB

1339

23370

14600

TOURAN 1.6 TDI BMT 105 PS

CLIO 1.5 dCi 3d 90PS MORE

9-3 SPORT SEDAN 1.9 TTiD 160PS

24840

CR-Z SPORT

POLO 1.2 TDI 3d TRENDLINE

ACTIVE

112

HONDA CIVIC 1.3 HYBRID

140

112

1560

485

1968

TRENDLINE

27900

4395

2908

PASSAT 2.0 TDI BMT COMFORTLINE

170

112

143400

105

1968

3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP

465

X6 ActiveHybrid

105

32890

105

465

4395

1598

YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE

1598

4395

140700

1598

SUPERB 2.0 TDI 170 HP 4x4 AMBITION

22990

132400

ΣΕΙΡΑ 7 750 Li ActiveHybrid

24520

112

105

ΣΕΙΡΑ 7 750 ActiveHybrid

25640

112

1598

Ισχύς

PASSAT 1.6 TDI BMT HIGHLINE

TOURAN 1.6 TDI BMT 105 PS

21990

Κυβ.

PASSAT 1.6 TDI BMT COMFORTLINE

TOUAREG 3.0 TDI BMT

3008 1.6 HDI PREMIUM GRIP CONTROL

1910

30680

140

YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE

36300

COMFORTLINE

170

AMBITION

LINEAR

105

1968

112

105

1598

1968

112

1598

25950

29190

1560 1560

COMFORTLINE

Τιμή

BMW 24570

34590

1560

Ισχύς

PASSAT VARIANT 2.0 TDI BMT

1968

28900

CONTROL

23090

29290

3008 1.6 HDI PREMIUM GRIP CONTROL 25900

Κυβ.

PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT

YETI 1.6 TDI 105 HP 4x2 GREENLINE

26900

TRENDLINE

SUPERB 2.0 TDI 140 HP COMFORT

3008 1.6 HDI PREMIUM PACK GRIP

Stop&Start PILOTEE

140

AMBITION

PEUGEOT

CONTROL Stop&Start PILOTEE

1968

32990

COSMO

165

33590

OCTAVIA 5 COMBI RS 2.0 TDI 170 HP

SUPERB COMBI 2.0 TDI 170 HP 4x4

Τιμή PASSAT VARIANT 1.6 TDI BMT

AMBIENTE

COMFORT

1956

Ισχύς

OCTAVIA 5 COMBI 2.0 TDI 140 HP

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 165 PS 31950

Κυβ.

OCTAVIA 5 COMBI SCOUT 2.0 TDI

IBIZA SPORTCOUPE 1.2 TDI COMFORT

1199

GOLF 2.0 GTD 5D

IBIZA 1.2 TDI COMFORT

1199

GOLF 2.0 GTD 3d DSG

32750

1968

170

V 60 1.6 D3 Start/Stop KINETIC

33400

1984

163

CORSA 1.2 5d LPG COSMO

16580

1229

1598

105

GOLF 2.0 GTD 5d DSG

33800

1968

170

V 60 1.6 D3 Start/Stop R-DESIGN

36850

1984

163

MERIVA 1.4 T 120 LPG EDITION

19030

1364

120

GOLF PLUS 1.6 TDI TRENDLINE

22300

1598

105

V 60 1.6 D3 Start/Stop MOMENTUM

36200

1984

163

MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO

20130

1364

120

GOLF PLUS 1.6 TDI COMFORTLINE

23450

1598

105

V 60 1.6 D3 Start/Stop SUMMUM

38750

1984

163

XC 60 2.4 DIESEL MOMENTUM

53090

2400

205

14530

1360

13990

1149

30600

1994

150

LEON 1.6 TDI STYLE

20190

SKODA FABIA REFLEX 1.2 TDI STYLE

16190

1199

JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT DESIGN

20950

1598

105

FABIA REFLEX 1.6 TDI STYLE

17990

1598

105

JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT COMFORT

22100

1598

105

FABIA 1.2 TDI ΑΜΒΙΕΝΤΕ

14990

1199

JETTA (NEO) 1.6 TDI BMT COMFORT

FABIA 1.2 TDI STYLE

15890

1199

DSG7

24150

1598

105

FABIA 1.2 TDI ELEGANCE

16490

1199

JETTA (NEO) 2.0 TDI COMFORT

25700

1968

140

FABIA 1.6 TDI STYLE

17490

1598

105

JETTA (NEO) 2.0 TDI COMFORT DSG

28000

1968

140

207 1.4 LPG 75 PS 5d ACTIVE

RENAULT

ΥΒΡΙΔΙΚΑ

CLIO 1.2 5d LPG ENERGY

SUBARU

AUDI Q5 2.0 TFSI HYBRID QUATTRO

PEUGEOT

59900

1984

245

FORESTER 2.0 X LM

129

NEXT_06_12:Σχέδιο 1

24/5/2012

3:21 μμ

Σελίδα 130

NEXT Στο επόμενο τεύχος

OPEL ASTRA OPC H νέα του γενιά τα έχει όλα, από 280 ίππους μέχρι και τηλεμετρία, ενώ στο εσωτερικό τα καθίσματα κλέβουν και πάλι την παράσταση.

VOLVO V40 To είδαμε στη Γενεύη και μας άρεσε, στη συνέχεια μάθαμε για τα πολλά και εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας του και τώρα το οδηγούμε.

FORD FOCUS ST Με δίλιτρο turbo και 250 άλογα υπόσχεται επιδόσεις και πραγματικά σπορ οδική συμπεριφορά. Και σε προσιτή τιμή.

TOYOTA YARIS HYBRID Η υβριδική τεχνολογία της Toyota κατεβαίνει κατηγορία κι εμείς σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις από τη νέα και πολύ ενδιαφέρουσα έκδοση του Yaris.

AUDI Q5 HYBRID Πέρα από την οικονομία υπόσχεται και επιδόσεις, χάρη στους 245 ίππους του. Το δοκιμάζουμε προκειμένου να το διαπιστώσουμε από πρώτο χέρι.

*ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΑΠΌ ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΣ.

130