Auto Triti 09 2021 by autotriti

PERIEX 9-21.indd 7

24/9/2021 10:46:38 πμ

PERIEX 9-21.indd 8

24/9/2021 10:48:37 πμ

ΤΕΥΧΟΣ 06 | Ιούνιος 2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 09

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 4 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν αυτόν τον μήνα

8 Rumors: Όλα τα μυστικά και πλάνα της αυτοκινητοβιομηχανίας

10 Άποψη: Μπορεί το Yaris Cross να λυγίζει Γάλλους και Γερμανούς;

12 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων 14 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα 16 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα 18 Αγώνες: Επισκόπηση του Ράλλυ Ακρόπολις μετά από την θριαμβευτική επιστροφή του ύστερα από 8 χρόνια

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ Δοκιμή

22 Οδηγούμε: Νέο Toyota Yaris Cross: Κοιτάει κορυφή

Νέα Mercedes-Benz

στα SUV πόλης

GLB 180

26 Οδηγούμε: Νέο Dacia Duster: Οικογενειακό SUV με εξαιρετικό VFM

30 Δοκιμή: Νέο Hyundai i20N. Όπλο! 34 Δοκιμή: Mercedes-Benz GLB 180 38 Best Buy: Premium Ηλεκτρικά SUV. Audi Q4 e-tron

ΑΓΩΝΕΣ: Το Ράλι Ακρόπολις επέστρεψε θριαμβευτικά

40 VS Lexus UX 300e VS Mercedes EQA 250

42 Δοκιμή: Hyundai Bayon 1,2 MPI 84 PS 44 Δοκιμή: Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 130 PS EAT6

46 Best Buy: Nissan Qashqai 1,3Τ mHEV vs Ford Kuga 1,5T Ecoboost & Peugeot 3008 1,2 PureTech

50 VS: SUV πόλης με φυσικό αέριο. SEAT Arona ή Skoda Kamiq;

52 Τεχνική ανάλυση: Πως δουλεύει το υβριδικό σύστημα της Honda;

54 Αγοραστικό: Ποια έκδοση Ford Puma είναι η καλύτερη να διαλέξω;

58 VS: Citroen C5 Aircross σε diesel ή σε Plug-in; 62 Top 5: Τα μικρά με την καλύτερη εγγύηση της αγοράς

ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΔΟΚΙΜΗ: Hyundai Bayon 1,2 84 PS

66 Μάσκα κρεμασμένη στο αυτοκίνητο. Ξέρεις ποιοι κίνδυνοι κρύβονται;

ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ 68 Ανοικτά παράθυρα ή Air Condition; Τι και πότε είναι καλύτερο όταν οδηγείς;

BEST BUY: Premium Ηλεκτρικά SUV Audi Q4 e-tron 40 VS Lexus UX 300e VS Mercedes EQA 250

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 9-21.indd 3

23/9/2021 2:16:54 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Αυτό είναι το νέο Renault Megane E-Tech Electric

λλαγή προσανατολισμού και ίσως χαρακτήρα για το επόμενης γενιάς Megane αφού η νέα γαλλική πρόταση αφενός είναι ηλεκτρική, αφετέρου εντάσσεται στον κόσμο των crossover μιας και συνδυάζει σχεδιαστικά στοιχεία hatchback και crossover. Το νέο μοντέλο θα έχει βάρος 1.624 κιλά και θα βασίζεται στην ίδια CMF-EV πλατφόρμα στην οποία βασίζεται και το Nissan Ariya. Σε ότι αφορά τις διαστάσεις του κρατήστε πως το νέο Megane E-Tech έχει μήκος 4,21 μέτρα, πλάτος 1,78 μέτρα, ύψος 1,5

μέτρα και μεταξόνιο 2,7 μέτρα, επιτρέποντας στους μηχανικούς να δημιουργήσουν μια ευρύχωρη καμπίνα σε σχέση πάντα με τις διαστάσεις του.

Pop-up χειρολαβές και νέο λογότυπο Από τις φωτογραφίες και μόνο φαίνεται πως διαθέτει εντυπωσιακή σχεδίαση για αυτό και εμείς θα σταθούμε σε αυτά που μας έκαναν εντύπωση, δηλαδή ότι το αυτοκίνητο θα έρχεται με τροχούς έως 20 ίντσες (!), και επίσης θα έχει στά-

νταρ με pop-up χειρολαβές στο μπροστινό μέρος για καλύτερη αεροδυναμική και κρυφές χειρολαβές στο πίσω μέρος. Επίσης, πρόκειται για το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Renault που φέρει το νέο λογότυπο με ρετρό «άρωμα». Τέλος, εξωτερικά η κλειστή μάσκα χαρακτηρίζεται από τους λεπτούς προβολείς και τα φώτα ημέρας LED που κατεβαίνουν μέχρι τον προφυλακτήρα, ενώ λεπτά και πανέμορφα είναι τα πίσω φωτιστικά σώματα.

Μεγάλες οθόνες Στο εσωτερικό ο σχεδιασμός του πλήρως ψηφιακού ταμπλό υιοθετεί αυτό που η Renault αποκαλεί την οθόνη OpenR σε σχήμα ανεστραμμένου «L». Μία οθόνη 12,3 ιντσών τοποθετείται μπροστά από τον οδηγό παίζοντας το ρόλο του ψηφιακού πίνακα ελέγχου, ενώ συμπληρώνεται από μια οθόνη αφής 12 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, στις κορυφαίες εκδόσεις. Οι φθηνότερες εκδόσεις Megane ETech Electric θα έχουν μικρότερη κεντρική οθόνη εννέα ιντσών.

Το Megane E-Tech Electric διαθέτει παραδοσιακούς πλευρικούς καθρέπτες, ξεφεύγοντας έτσι από τις κάμερες που είχαμε δει να έχουν πάρει τη θέση τους στο πρωτότυπο Megane eVision.

Με 218 άλογα και αυτονομία 470 χιλιομέτρων Η ισχύς παρέχεται από έναν

Επίσημη πρεμιέρα έκανε το ηλεκτρικό Renault Megane, που αν και «κουβαλάει» ένα γνωστό όνομα δεν έχει καμία σχέση με τα μέχρι τώρα Megane που έχουμε γνωρίσει. Με λίγα λόγια είναι μικρότερο σε μήκος, πιο ευρύχωρο, crossover και ηλεκτρικό!

Μία οθόνη 12,3 ιντσών τοποθετείται μπροστά από τον οδηγό παίζοντας το ρόλο του ψηφιακού πίνακα ελέγχου, ενώ συμπληρώνεται από μια οθόνη αφής 12 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.

ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 130 ίππους και 250 Nm ροπής στις μικρότερες εκδόσεις και 218 ίππους με 300 Nm ροπής στις μεγαλύτερες εκδόσεις. Η πιο ισχυρή από τις δύο κάνει το 0-100 χλμ./ ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ορίζεται στα 160 χλμ./ώρα. Το ηλεκτρικό μοτέρ αντλεί ισχύ από μπαταρία 40 ή 60 kWh. Η πρώτη προσφέρει αυτονομία 300 χιλιομέτρων και η δεύτερη 470 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τη Renault η μπαταρία υποστηρίζεται από οκταετή εγγύηση και σε περίπτωση που μειωθεί σε κάτω από το 70%της χωρητικότητάς της, η Renault θα την αντικαταστήσει δωρεάν. Με ένα φορτιστή 130 kW και φόρτιση μισής ώρας το μοντέλο μπορεί να διανύσει 300 χιλιόμετρα, ενώ μέσω wallbox ισχύος 7,4 kW, το μοντέλο μπορεί να διανύσει 400 χιλιόμετρα έπειτα από φόρτιση 8 ωρών. Το Megane E-Tech Electric θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από τον Φεβρουάριο του 2022 και αναμένεται να κυκλοφορήσει ένα μήνα αργότερα.

n-diethni T9-2021.indd 4

23/9/2021 12:32:40 μμ

Audi grandsphere: Πολυτελές και αυτόνομο με 721 ίππους!

Βασισμένο σε τεχνολογία 800 Volt, το grandsphere επιτρέπει ταχυφόρτιση έως και 270 kW, με το αυτοκίνητο να ανακτά σε μόλις 10’ ενέργεια αρκετή για να διανύσει 300 χιλιόμετρα.

Το νέο αυτό πρωτότυπο της Audi είναι ένα σεντάν που μοιάζει με τετράθυρο GT. Θα έχει σύστημα αυτόνομης οδήγησης «επιπέδου 4» που θα επιτρέπει την μεταμόρφωση του παραδοσιακού, «αυτοκινητιστικού» εσωτερικού χώρου σε ένα ευρύχωρο σαλόνι, καθώς θα απομακρύνονται τιμόνι και τα πεντάλ. Σχεδιαστικά ξεχωρίζει από τις μεγάλες γυά-

λινες επιφάνειες, τη διάφανη οροφή και την απουσία μεσαίας κολόνας με τις εμπρός πόρτες να ανοίγουν αντίθετα από τις πίσω. Οι οθόνες του πίνακα οργάνων και ελέγχου του πρωτότυπου μετατρέπονται σε οθόνες ψυχαγωγίας Cinema Scope, μόλις αυτό αρχίζει να κινείται αυτόνομα, ενώ ταυτόχρονα πεντάλ και τιμόνι απομακρύνονται από το οπτικό πεδίο των επι-

βαινόντων. Κτισμένο στην Premium Platform Electric ή PPE έχει μία μπαταρία 120 kWh που προσφέρει αυτονομία 750 χιλιομέτρων. Φυσικά, το quattro δηλώνει «παρών», με ένα κινητήρα σε κάθε άξονα, συνολικής ισχύος 721 ίππων και 960 Nm ροπής, που εξασφαλίζουν επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου τέσσερα δευτερόλεπτα.

Νέο Dacia Jogger: Το πιο προσιτό υβριδικό 7θέσιο της αγοράς Νέα εποχή για την Dacia σηματοδοτεί η έλευση του 7θέσιου

γία. Πιο συγκεκριμένα από το 2023 και μετά θα έρχεται με ένα βενζινο-

μώντας έτσι έως και 40% σε καύσιμα σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο Πέρα από την υβριδική έκδοση θα υπάρχουν ο κλασικός βενζινοκινητήρας των 110 ίππων και η επιλογή διπλού καυσίμου με βενζίνη και υγραέριο για συνδυασμένη μέγιστη αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων.

Jogger. Πρόκειται για ένα καινούργιο μοντέλο που συνδυάζει τα θετικά δύο κόσμων, τους χώρους των πολυμορφικών και το στυλ των SUV. Κυρίως όμως ξεχωρίζει για το γεγονός πως θα είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία της μάρκας που θα διατίθεται με υβριδική τεχνολο-

κινητήρα 1,6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία 230V 1,2 kWh. Χάρη στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, το Dacia Jogger Hybrid θα μπορεί να ξοδεύει το 80% του χρόνου του στους δρόμους της πόλης σε πλήρη ηλεκτρική λειτουργία, εξοικονο-

τρων έχει τρεις πλήρεις σειρές καθισμάτων και φιλοξενεί έως επτά ενήλικες με άνεση. Ο χώρος αποσκευών ορίζεται στα 160 λίτρα με όλα τα καθίσματα ανεβασμένα, με «πεσμένη» την τρίτη σειρά ανεβαίνει στα 565 λίτρα για αποσκευές και εκτοξεύεται στα 1.819 λίτρα με όλες τις σειρές κατεβασμένες. Αν και δεν έχουν γίνει γνωστές οι τιμές του νέου Dacia Jogger αναμένεται να είναι το πιο προσιτό 7θέσιο μοντέλο της αγοράς.

αυτοκίνητο βενζίνης. Την ίδια στιγμή, κορυφαίοι θα είναι και οι προσφερόμενοι χώροι του Jogger το οποίο θα κυκλοφορήσει ως 5θέσιο και ως 7θέσιο. Χάρη στο μεταξόνιο των 2,9 μέ-

Οι παραγγελίες του νέου Dacia Jogger είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν το Νοέμβριο στις περισσότερες χώρες της Ευρώπης, ενώ θα φτάσει στις αντιπροσωπείες τον Φεβρουάριο του 2022. 5

n-diethni T9-2021.indd 5

23/9/2021 12:32:42 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Νέο Casper: Το μίνι SUV της Hyundai Το Casper θα έχει καινούργιο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης που ενσωματώνει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων σε μία μονάδα εξοικονομώντας χώρο και βάρος σε σχέση με ένα συμβατικό ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Το νέο Casper, το «φαντασματάκι» της Hyundai (σ.σ. λόγω της σχετικής ονομασίας της σειράς κινουμένων σχεδίων) είναι χτισμένο πάνω στην πλατφόρμα K1 της εταιρείας, στην οποία βασίζονται τα Hyundai i10 και Kia Picanto. Το νέο αυτό μοντέλο έχει εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις και θα αντι-

ταχθεί σε μοντέλα όπως το Suzuki Ignis με εξίσου ιδιαίτερη σχεδίαση και το Fiat Panda. Σε πρώτη φάση θα προσφερθεί στην αγορά της Κορέας και της Κίνας, ωστόσο οι φήμες που αναφέρουν ότι αργότερα θα έρθει και στην Ευρώπη είναι κάτι περισσότερο από πολλές. Ο γνώριμος 1.000άρης κινητήρας

σε ατμοσφαιρική και turbo έκδοση θα έχει ιπποδυνάμεις από 76 έως και 100 ίππους, ενώ στην Ινδία αναμένεται να διατίθεται και με τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα των 1,2 λίτρων που αποδίδει 84 άλογα. Για τη μετάδοση θα χρησιμοποιείται 5άρι κιβώτιο, μηχανικό ή αυτόματο. Όσον αφο-

ρά στην Ευρώπη φημολογείται πως το Casper θα έρθει ως αμιγώς ηλεκτρικό φορώντας ένα κινητήρα της BorgWagner με την οποία πρόσφατα το γκρουπ ήρθε σε συμφωνία. Εικάζουμε πως η ιπποδύναμη του ηλεκτρικού Casper θα είναι κοντά στα 90 άλογα και η αυτονομία στα 210 χλμ..

Ευρωπαϊκό ντεμπούτο της 7θέσιας Mercedes EQB Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας 7θέσιας Mercedes EQΒ είναι γεγονός. Για όσους δεν γνωρίζουν, μιλάμε για την ηλεκτρική έκδοση της GLB που θα διατεθεί στις εκδόσεις EQB 300 (228 ίπποι) και EQB 350 (292 ίπποι). Αμφότερες έχουν ως στάνταρ το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC, ενσωματώνοντας από ένα ηλεκτρικό κινητήρα σε κάθε άξονα, οι οποίοι αντλούν δύναμη από μπαταρία 66,5 kWh. Και στα δύο μοντέλα η αυτονομία ανέρχεται στα 419 χιλιόμετρα με την μέ-

γιστη ταχύτητα να ορίζεται στα 160 χλμ./ώρα. Το επόμενο διάστημα θα ακολουθήσει μια έκδοση με μπροστινή κίνηση, καθώς και ένα μοντέλο μεγαλύτερης αυτονομίας που μπορεί επίσης να έχει περισσότερη ισχύ. Σημαντικό στοιχείο της νέας EQB είναι οι μεγάλοι χώροι που σύμφωνα με την Mercedes αρκούν και για 7 επιβάτες. Όσον αφορά το εσωτερικό, το ΜΒUX σύστημα infotainment δίνει και πάλι το παρών και εξοπλίζεται με εφαρμογή Έξυπνης Πλοήγησης στον στά-

Αξίζει να σημειωθεί πως η Mercedes επισημαίνει πως θα ακολουθήσει μια έκδοση με μπροστινή κίνηση, καθώς και ένα μοντέλο μεγαλύτερης αυτονομία που μπορεί επίσης να έχει περισσότερη ισχύ.

νταρ εξοπλισμό που υπολογίζει όχι μόνο ποια είναι η πιο γρήγορη δι-

αδρομή αλλά λαμβάνει υπόψη την τοπογραφία και τον καιρό.

Νέο ηλεκτρικό B-SUV από την Ford σε «ηλεκτρισμένο» εργοστάσιο Η Ford έχει υποσχεθεί ότι κάθε μοντέλο στην ευρωπαϊκή της γκάμα θα είναι διαθέσιμο ως Plug-In υβριδικό (PHEV) ή αμιγώς ηλεκτρικό (EV) έως τα μέσα του 2026, πριν η γκάμα της να γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2030. Προχωρώντας λοιπόν προς αυτή την κατεύθυνση, η Ford Ευρώπης προχωρά στην ανακαίνιση της ευρωπαϊκής έδρας της στην Κολωνία της Γερμανίας. Το επανασχεδιασμένο Cologne Electrification Center θα χρησιμοποιεί τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες κατα-

σκευής αυτοκινήτων και θα είναι έτοιμο να ενταχθεί στην παραγωγή το 2023. Αναφορικά με το μοντέλο που βρίσκεται στα «σκαριά», πρόκειται για ένα νέο μικρό ηλεκτρικό SUV πάνω στην MEB πλατφόρμα της Volkswagen για ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχει αναπτύξει ο όμιλος. Το όνομα που θα έχει το μοντέλο δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό, ωστόσο γνωρίζουμε πως θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα κατασκευαστεί στο «Κέντρο Εξηλεκτρισμού» της Ford στην Γηραιά Ήπειρο.

Στις εγκαταστάσεις του επανασχεδιασμένου εργοστασίου Cologne Electrification Center η Ford θα προετοιμάζει τα αμαξώματα στο πλαίσιο της συναρμολόγησης ενός νέου, αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου μαζικής παραγωγής από το 2023 και μετά.

n-diethni T9-2021.indd 6

23/9/2021 12:32:42 μμ

RUMORS_Τ43-20.indd 5

21/10/2020 3:55:30 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Mercedes EQG Concept: Πρώτη ματιά στην ηλεκτρική G-Class

ε το EQG Concept η Mercedes συνδυάζει τον σκληροτράχηλο, off road χαρακτήρα της σειράς G με τα οφέλη ενός ηλεκτρικού οχήματος. Πιο αναλυτικά, υιοθετεί το κυρίως αμάξωμα της G-Class και την ίδια στιγμή ενσωματώνει στοιχεία EQ, όπως την κλειστή πλήρως φωτιζόμενη γρίλια, τις LED μπάρες στην οροφή, τις μοναδικές 22άρες ζάντες αλουμινίου, τους διαφορετικούς προφυλακτήρες και τον ειδικό χώρο που

έχει προβλεφτεί για τα καλώδια φόρτισης. H Μercedes δεν αποκάλυψε αναλυτικές πληροφορίες σχετικά το κινητήριο σύνολο του concept επειδή το αυτοκίνητο είναι ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης, ωστόσο γνωστοποίησε πως η EQG θα εξοπλίζεται με τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ που θα προσφέρουν «εξαιρετική ισχύ και μεγάλο έλεγχο», κάτι που ίσως σημαίνει πως η ηλεκτρική έκδοση θα είναι πιο γρήγορη ακόμα και από την Mercedes-AMG G63.

H νέα Mercedes EQG είναι πλήρως ηλεκτρική και βασίζεται στην πλατφόρμα της G-Class, που σημαίνει πως διατηρεί τις offroad δυνατότητες του G-Wagen.

Νέο Toyota Aygo: Hatchback και crossover... μαζί! Η πρώτη πρόταση για το πως θα μοιάζει το νέο Aygo έφτασε και επιβεβαιώνει πως το μίνι της Toyota θα έχει πολλά στοιχεία crossover και θα μείνει πιστό στην βενζίνη.

Ψηφιακή εικόνα για το πως θα μπορούσε να μοιάζει το νέο Toyota Aygo.

Ανεπίσημη πρεμιέρα για το Hyundai Ioniq 5 Ν

ην εμφάνισή του έκανε για πρώτη φορά το Hyundai Ioniq 5 Ν, επιβεβαιώνοντας πως η κορεατική μάρκα εργάζεται στην ισχυρή έκδοση του αμιγώς ηλεκτρικού hatchback! Μπορεί το παραδοσιακό καμουφλάζ να απουσιάζει από το μοντέλο στις εικόνες, ωστόσο το νέο σύνολο τροχών προδίδει ότι πρόκειται για μια παραλλαγή που εστιάζει στις επιδόσεις. Μέσα από τις ζάντες μπορούμε επίσης να παρατηρήσουμε τα μεγαλύτερα δισκόφρενα, ενώ

τα χαμηλού προφίλ ελαστικά Pirelli P Zero είναι επίσης πιο φαρδιά από ό, τι αυτά που φοράει το τυπικό μοντέλο. Επιπλέον το αυτοκίνητο φαίνεται να έχει μικρότερη απόσταση από το έδαφος. Το «καυτό» Ioniq 5 Ν ενδέχεται να χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό σύστημα του Kia EV6 GT με δύο μοτέρ, το οποίο προσφέρεται 585 ίππους και 740 Nm ροπής στο μοντέλο της Kia. Η παρουσίαση του νέου Hyundai Ioniq 5 Ν αναμένεται να γίνει εντός του 2022.

Σε κοινές δοκιμές τα ανανεωμένα Ford Focus και Focus ST

Ford εργάζεται πάνω στην ανανέωση του Focus, τόσο του συμβατικού μοντέλου, όσο και της «καυτής» έκδοσης ST και κατασκοπευτικοί φωτογραφικοί φακοί εντόπισαν δοκιμαστικά μοντέλα κατά τη διάρκεια δοκιμών. Κοιτώντας τις εικόνες παρατηρούμε πως το Focus ST θα έχει διαθέσιμο ένα νέο (πράσινο) χρώμα στη γκάμα του, το οποίο φαίνεται εμπνευσμένο από αυτό του Puma ST. Όπως συμβαίνει και με το μικρό SUV, έτσι και το Focus ST έρχεται με τα αναθεω-

ρημένα φώτα ημέρας της εταιρείας. Δεδομένου ότι οι μηχανικοί της Ford δοκιμάζουν τα δύο πρωτότυπα μαζί, γίνεται πιο εύκολο να δούμε τη διαφορά μεταξύ τους. Ο μπροστινός προφυλακτήρας του Focus, όπως είναι φυσικό έχει πιο ήπια σχεδίαση, ενώ το πίσω μέρος ξεχωρίζει από τη μία απόληξη της εξάτμισης, σε σχέση με τις δύο απολήξεις του ST που φιλοξενούνται στον αεροδυναμικό διαχύτη. Θυμίζουμε πως το υπάρχον Focus ST εξοπλίζεται από

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

RUMORS_09-21.indd 8

23/9/2021 12:43:20 μμ

Από τα σημεία που είναι τοποθετημένα τα αυτοκόλλητα του καμουφλάζ στα Fiesta ST και Focus ST φαίνεται ότι οι σχεδιαστικές αλλαγές είναι περιορισμένης έκτασης. Εμείς αναμένουμε πάντως και βελτίωση σε κατανάλωση ή επιδόσεις.

Όταν το Hyundai Ioniq 5 Ν κάνει την εμφάνισή του επίσημα θα έχει προφανώς μικρές σχεδιαστικές αλλαγές, φαρδύτερα φτερά, επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και μεγαλύτερη αεροτομή σε σχέση με το απλό μοντέλο.

δρόμου χωρίς πρόβλημα.

Πιστό στην βενζίνη, θα αργήσει η υβριδική έκδοση ο Aygo είναι το μόνο από τα τρία «αδέλφια» (κατασκευάζεται μαζί με το Citroen C1 και Peugeot 108) που θα λάβει αντικαταστάτη αφού οι γαλλικές εταιρείες δεν θεωρούν πως η ανάπτυξη ενός νέου μίνι αυτοκινήτου θα ήταν αρκετά κερδοφόρα. Το Aygo X prologue μοιάζει περισσότερο με crossover, ωστόσο, εάν κρίνουμε από τις κατασκοπευτικές και ψηφιακά επεξεργασμένες φωτογραφίες που έχουν διαρρεύσει, το Aygo θα έχει αμάξωμα τύπου hatchback και στη τρίτη του γενιά. Την ίδια στιγμή, οι πληροφορίες αναφέρουν πως, είτε το Aygo θα φέρει πάνω του αρκετά crossover χαρακτηριστικά, είτε θα γίνει διαθέσιμη και μια ξεχωριστή crossover έκδοση, ώστε ο οδηγός να μπορεί να κινηθεί και εκτός

Όσον αφορά στο κινητήριο σύνολο, ο εκπρόσωπος της Toyota στην μίνι κατηγορία φαίνεται πως θα επιμείνει στην βενζίνη, τουλάχιστον σε πρώτη φάση, χωρίς να έχει στην γκάμα του κάποιο ηλεκτρικό σύνολο. Όπως όλα δείχνουν, θα προσφέρεται με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα της τωρινής γενιάς σε αναβαθμισμένη έκδοση αλλά και μια νέα υβριδική έκδοση στα πρότυπα του νέου Yaris. To νέο Aygo θα σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου στα γραφεία της Toyota στο Βέλγιο, θα κατασκευαστεί στην Τσεχία και θα αποκαλυφθεί στα τέλη του 2021 ή στις αρχές του 2022. Με τα Peugeot 108 και Citroen C1 να μην λαμβάνουν κάποιο διάδοχο, η ιαπωνική μάρκα θα αναλάβει τον πλήρη έλεγχο του εργοστασίου του Kolin.

τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα EcoBoost 2,3 λίτρων και τον τουρμποντίζελ 2,0 λίτρων EcoBlue. Το μοτέρ βενζίνης (280 ίππους) θεωρείται βέβαιο πως θα συνεχίσει να δίνει το παρών και

μετά την ανανέωση του μοντέλου, δεν ισχύει όμως το ίδιο και για τον 2λιτρο EcoBlue (190 ίππους) για τον οποίο υπάρχουν αμφιβολίες και μένει να φανεί τι θα αποφασίσει η Ford.

Η ανανεωμένη γκάμα του Focus αναμένεται να παρουσιαστεί τους επόμενους μήνες.

Η Nissan οραματίζεται νέο ηλεκτρικό Silvia!

Nissan δεν ξεχνάει το παρελθόν της και δια χειρός του Υπευθύνου του τμήματος σχεδιασμού της στην Ευρώπη, Matthew Weaver, παρουσίασε σχέδια ενός σύγχρονου Silvia! Όπως μπορούμε να δούμε, ο σχεδιασμός εμπνέεται συγκεκριμένα από την πρώτη γενιά του Silvia (1964), το οποίο μπορείτε να δείτε κάτω αριστερά στην εικόνα. Κατά τη διάρκεια της

παραγωγής, η εταιρεία κατασκεύασε μόνο 554 μονάδες, ωστόσο μπόρεσε να μείνει ζωντανό στη συνείδηση του αυτοκινητιστικού κοινού. To design του διατηρεί την έντονη πτυχή περιφερειακά του μοντέλου που χωρίζει το πάνω και το κάτω μέρος του αμαξώματος από το πρωτότυπο, έχοντας ξεχωριστές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες.

Μετακομίζει στο Κατάρ η έκθεση της Γενεύης;

ρέχουν οι εξελίξεις με τις εκθέσεις αυτοκινήτου. Η διοργανώτρια αρχή της έκθεσης της Γενεύης συμφώνησε με την υπηρεσία τουρισμού του Qatar για τη διεξαγωγή ενός νέου αυτοκινητικού event κάθε δύο χρόνια στην Doha. Το φθινόπωρο του 2023 θα δούμε την πρώτη έκθεση της Doha η οποία θα πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια, ενώ

η έκθεση της Γενεύης θα συνεχίσει να πραγματοποιείται κάθε χρόνο. Την ίδια στιγμή μένει να δούμε τι θα γίνει και με τον τρόπο διεξαγωγής τους καθώς λόγω πανδημίας επιταχύνθηκε η διαδικασία, δημιουργήθηκαν νέα ψηφιακά εργαλεία, οπότε δεν αποκλείεται οι πολυδάπανες Εκθέσεις Αυτοκινήτου, με φυσική παρουσία να αποτελέσουν παρελθόν.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 9

RUMORS_09-21.indd 9

23/9/2021 12:43:22 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Σίγουρα μοιράζεται περισσότερα από απλά το όνομά του με το μικρό best seller της Toyota, κάτι που κάνει το Yaris Cross να είναι βασικά ένα μικρότερο C-HR με ακόμα πιο «περιπετειώδες» DNA.

Yaris Cross: Πως θα «λυγίσει» Γάλλους & Γερμανούς;

ν κάτι είναι κοινό μεταξύ του Yaris και του νέου μικρού SUV της Toyota, τότε είναι το πρώτο συνθετικό του ονόματος, και αυτό για να δώσει στον ανταγωνισμό να ξέρει τι να περιμένει. Η αγαπημένη παροιμία της Toyota φαίνεται πως είναι το «γελάει καλύτερα όποιος γελάει τελευταίος». Μπορεί με τα υβριδικά να ήταν πρώτη και με απόσταση, όμως σε ό,τι αφορά τα μοντέλα της γκάμας της, η Toyota δεν βιάζεται να κάνει το πρώτο βήμα. Έτσι το C-HR, το μικρομεσαίο SUV της μάρκας, άργησε, αλλά σάρωσε και συνεχίζει να σαρώνει σε πωλήσεις. Το ίδιο ετοιμάζεται να κάνει και το

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

Yaris Cross, που παρά το όνομά του, η σχεδιαστική του ταυτότητα είναι κοινή όχι με το μικρό της μάρκας, αλλά με τα SUV της Toyota, και κυρίως το μεσαίο RAV4. Μοντέλο με το οποίο μοιράζεται και το πάτωμά του, αν και αυτή η δήλωση είναι λίγο παραπλανητική. Αυτό γιατί η Toyota κάνει πλέον χρήση μιας κοινής πλατφόρμας για όλα της τα μοντέλα, από το μικρότερο Yaris και τώρα το Yaris Cross, μέχρι τα RAV4 και τα αμερικανικά της (μεγαλύτερα) μοντέλα. Και μαζί με τη πλατφόρμα η Toyota κάνει χρήση και της τεχνολογίας self-charging, υβριδικά που σε αντίθεση με τα Plug-in υβρι-

δικά που φορτίζουν (και) από την πρίζα του δικτύου, φορτίζουν μόνα τους, από τον κινητήρα τους. Έτσι και το υβριδικό Yaris Cross θα έχει τον 1.500άρη κινητήρα που είτε κινεί τους τροχούς μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, είτε φορτίζει εξ΄ ολοκλήρου την μπαταρία για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση (με σβηστό μοτέρ), κάτι που καμία άλλη μάρκα δεν μπορεί να κάνει αυτή τη στιγμή. Με τιμές από 17.470 ευρώ στη συμβατική και 20.320 ευρώ στην υβριδική του έκδοση, το Yaris Cross ζορίζει λίγο πολύ το γαλλικό και το γερμανικό κατεστημένο, που παρά (κυρίως) τα 2008 και Captur για το

πρώτο και τα T-Roc, T-Cross και Puma (σ.σ. ναι, είναι Ford, αλλά κατασκευάζεται στη Γερμανία, οπότε έχει κάπως γερμανικό DNA) για το δεύτερο, δεν έχουν τη δυναμική, ούτε και φυσικά το όνομα Yaris, στη γκάμα τους. Σκεφτείτε ότι το Yaris Cross ξεκινάει με γκολ από τα αποδυτήρια έχοντας ήδη περίπου 1.600 προπαραγγελίες στην Ελλάδα, οι περισσότερες εκ των οποίων από ιδιώτες. Με την Toyota να ισχυρίζεται πως το βασικό κληροδότημα του Yaris στο Cross είναι η εκμετάλλευση των εσωτερικών διαστάσεων για χώρους, είναι πολύ πιθανό το νέο μικρό τους SUV να φιγουράρει μαζί με το μικρό Toyota στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων. Μην ξεχνάτε άλλωστε πως το Yaris είναι πρώτο σε πωλήσεις, ανεξαρτήτως κατηγορίας, στην Ελλάδα τα τελευταία 8 χρόνια.

Εσύ πως το βλέπεις; Είναι το Yaris Cross η απάντηση σε Γάλλους και Γερμανούς που περίμενες; Και, τελικά, είναι αυτό που θες σε ένα μικρό SUV, δηλαδή συμπαγείς διαστάσεις και χώροι, αλλά και τεχνολογία που κανείς άλλος σήμερα δεν προσφέρει; Τι λες;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON10

nonpaper T9-21 yaris cross.indd 10

23/9/2021 1:29:06 μμ

RUMORS_Τ04-21.indd 13

22/4/2021 2:02:29 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Στην Ελλάδα τα Hyundai i20 N, i30 N & Kona N

ΝΕΑ Α ΕΛ ΜΟΝΤ

Στα πλαίσια της επίσημης παρουσίασης των N μοντέλων της Hyundai στην πίστα των Μεγάρων, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τις τιμές με τις οποίες θα προσφέρονται τα i20 N, i30 N, i30 N Fastback και Kona N στην αγορά.

εκινώντας από τον βενιαμίν των μοντέλων επιδόσεων της Hyundai, το μικρό i20 N με τον 1.600άρη turbo βενζίνης TGDi ισχύος 204 ίππων κοστίζει από 24.990 ευρώ με το 6άρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ με το… «πιστάδικο» Performance Pack το κόστος ανεβαίνει στις 26.490 ευρώ. Ο μεγαλύτερος αδελφός του i20 N, το πρόσφατα ανανεωμένο i30 N που κρύβει κάτω από το καπό του τον δίλιτρο T-GDi turbo τετρακύλινδρο βενζίνης σε δύο εκ-

δόσεις ισχύος με 250 και 280 άλογα, αντίστοιχα, σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων τιμάται από 30.490 ευρώ. Στην έκδοση με το Performance Pack, όπου η ιπποδύναμη ανεβαίνει στα 280 άλογα, με χειροκίνητο κιβώτιο το κόστος ανέρχεται στις 34.990 ευρώ (38.990 ευρώ με το νέο 8άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη). Όσον αφορά στο i30 N Fastback, οι τιμές

Toyota: Προωθητικό πρόγραμμα όλες τις εκδόσεις RAV4

Η Toyota κάνει πιο προσιτό για όλους το αυτοκίνητο που «δημιούργησε» την κατηγορία των SUV. Ο λόγος για το 4κίνητο Toyota RAV4 το οποίο διατίθεται ως βενζινοκίνητο, ως υβριδικό αλλά και με Plugin hybrid τεχνολογία. Πέρα από την ολοκληρωμένη εγγύηση 6 ετών ή 180.000 χλμ (όποιο επέλθει πρώτο) και την 3ετή δωρεάν οδική βοήθεια, η εταιρεία δίνει έξτρα κίνητρα αγοράς του δημοφιλούς D-SUV. Πιο συγκεκριμένα, μπορείτε να κάνετε δικό

σας το νέο RAV4 με όφελος 2.000€ και επιδότηση 500€ για αγορά αξεσουάρ Toyota. Στο υβριδικό RAV4 Hybrid υπάρχει όφελος 2.000€ και επιδότηση 500€ για αγορά αξεσουάρ Toyota, ενώ στο νέο RAV4 PHEV το όφελος φτάνει τα 1.000€ και συνοδεύεται από επιδότηση 500€ για αγορά αξεσουάρ Toyota. Στις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις Hybrid και PHEV υπάρχει επίσης δωρεάν επέκταση εγγύησης της Υβριδικής μπαταρίας έως και τα 11 χρόνια.

ξεκινούν από 31.490 ευρώ για την «απλή» έκδοση των 250 ίππων, ενώ με το Performance Pack φτάνουμε στις 35.990 ευρώ (39.990 ευρώ το αυτόματο). Κλείνοντας, το νέο Kona N, το πρώτο της μικρό SUV υψηλών επιδόσεων της Hyundai, που έρχεται να κοντράρει μοντέλα όπως το

Ford Puma ST των 200 ίππων και το VW T-Roc R των 300 ίππων, έχει κόστος απόκτησης από 42.990 ευρώ, όντας διαθέσιμο αποκλειστικά με το Performance Pack και το νέο 8άρι DCT αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της κορεατικής φίρμας. Όπως και στο i30 N, κάτω από το καπό του «εκρηκτικού» B-SUV βρίσκεται ο τετρακύλινδρος turbo βενζίνης χωρητικότητας 2 λίτρων που αποδίδει 280 ίππους και μεταδίδει την κίνηση στον μπροστινό άξονα. Έκδοση

6ΜΤ

Performance Performance Pack Pack 6MT N DCT

i20 N 24.990 26.490 30.490 34.990 38.990 i30 N i30 Fastback N 31.490 35.990 39.990 - - 42.990 Kona N

Διοικητικές αλλαγές για την Porsche στην Ελλάδα Από την 1η Οκτωβρίου 2021, ο κ. Νίκος Σινογιάννης αναλαμβάνει καθήκοντα διευθυντή κλάδου Porsche. Είναι μέλος της διοικητικής ομάδας της Μοτοδυναμική, από το 2019, ως επικεφαλής του κλάδου Λιανικής & Διεθνών Δραστηριοτήτων, έχοντας την ευθύνη της Μοτοδίκτυο και των θυγατρικών εταιριών του Ομίλου σε Ρουμανία και Βουλγαρία. διευθύντριας Καθήκοντα Marketing & PR του κλάδου ανα-

λαμβάνει η κ. Ελπίδα Φιλιππίδου, η οποία μέχρι πρότινος ασκούσε καθήκοντα Brand Manager σε εισαγωγική και εμπορική εταιρεία του χώρου των οινοπνευματωδών. H κ. Μάιρα Πασσιά, ολοκληρώνοντας εικοσιπενταετή πορεία με το brand Porsche, σε διευθυντικές θέσεις Marketing, CRM & Επικοινωνίας, έχει ήδη αναλάβει, από 01.01.2021, τα καθήκοντα της διεύθυνσης Εταιρικών Υποθέσεων του Ομίλου Μοτοδυναμική.

NEA AGORA_T9-21.indd 12

23/9/2021 2:34:15 μμ

epistoles35_20.indd 19

22/7/2021 8:31:21 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Μισά «κόκκινα» με 2 μόνο κάμερες!

ΝΕΑ

διαίτερα εντυπωσιακά είναι τα πρώτα αποτελέσματα από την εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος της Περιφέρειας Αττικής με το οποίο εγκαταστάθηκαν δύο κάμερες ανίχνευσης της παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη στη συμβολή των Λεωφόρων Ποσειδώνος & Καλαμακίου. Στις πρώτες μέρες λειτουργίας των καμερών σε μία και μόνο διασταύρωση της Λεωφόρου Ποσειδώνος με τη Λεωφόρο Καλαμακίου η κάμερα κατέγραφε κατά μέσο όρο 34 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη την ώρα που ανάγεται σε περίπου 800 παραβιάσεις το 24ωρο. Μόλις οι πολίτες άρχισαν να παρατηρούν την ύπαρξη της, οι παραβιάσεις μειώθηκαν σε 16 την ώρα δηλαδή περίπου 400 την ημέρα. Δεδομένου ότι η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη είναι η σοβαρότερη και πιο επικίνδυ-

Από τους 800 οδηγούς που «καίγανε» το κόκκινο φανάρι τη μέρα στην παραλιακή, πέσαμε στους 400. Και αυτό από δύο μόνο κάμερες!

Οι παραβάσεις μειώθηκαν περίπου στο 50% μόνο υπό την γνώση ότι υπάρχει τεχνικό μέσο που τις καταγράφει.

νη παραβίαση του ΚΟΚ και προκαλεί σοβαρά ατυχήματα ή δυστυχήματα ο Περιφερειάρχης Αττικής σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυ-

νομία σκοπεύουν να επεκτείνουν την εγκατάσταση και λειτουργία των καμερών και σε άλλες διασταυρώσεις.

Εγκαινιάστηκε η νέα πεζογέφυρα στη Μαρίνα Φλοίσβου δημοπράτησης 13 εκ. ευρώ. Πρώτη παραδόθηκε στην κυκλοφορία η πεζογέφυρα Αλίμου, η οποία βρίσκεται στη Λεωφόρο Ποσειδώνος στη συμβολή της με την Καλαμακίου. Θα ακολουθήσουν άλλες τέσσερις σε Λεωφόρο Κηφισίας και Πανόρμου, Λεωφόρος Μεσογείων και ΙΚΑ Αγίας Παρασκευής (Αγία Παρασκευή), Λεωφόρο Αθηνών –Σχολές Προβατά (Χαϊδάρι) και Λεωφόρο Αθηνών-Παλατάκι (Χαϊδάρι).

Στη διάθεση των πολιτών τέθηκε η νέα πεζογέφυρα επί της Λεωφόρου Ποσειδώνος στο ύψος του Παλαιού Φαλήρου, στην είσοδο της Μαρίνας Φλοίσβου. Η νέα πεζογέφυρα είναι η δεύτερη που ολοκληρώνεται από τις συνολικά έξι που κατασκευάζονται σε βασικούς οδικούς άξονες της Αττικής, με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής, μέσω του ΠΕΠ Αττικής 20142020 και είναι συνολικού προϋπολογισμού

ΔΕΗ & Athens Metro Mall: Ψώνια και φόρτιση Διευρύνεται συνεχώς το δίκτυο των δημόσια προσβάσιμων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της ΔΕΗ, με την τελευταία προσθήκη να αποτελούν τα 4 σημεία φόρτισης της ΔΕΗ Βlue, που τοποθετήθηκαν στο πάρκινγκ του πολυκαταστήματος, Athens Metro Mall. Οι συγκεκριμένοι σταθμοί ταχείας φόρτισης, είναι κατάλλη-

λοι για φόρτιση έως δύο ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων ταυτόχρονα. Διαθέτουν δύο πρίζες ισχύος 22 kW η κάθε μία και είναι συνδεδεμένοι με την ηλεκτρονική πλατφόρμα διαχείρισης του δικτύου ΔΕΗ Blue, μέσω της οποίας παρέχεται 24ωρη υποστήριξη σε όλους τους χρήστες, ιδιώτες και επιχειρήσεις. Μέσω της ψηφιακής εφαρμογής ΔΕΗ Blue, ο οδηγός μπορεί να εντοπίσει τον κοντινότερο φορτιστή, να σχεδιάσει τη διαδρομή, να ολοκληρώσει τη συνεδρία φόρτισης και να συνδεθεί εύκολα και γρήγορα, λαμβάνοντας προσωποποιημένες υπηρεσίες.

Σύμβαση 35 χρόνια για την Εγνατία με 1,5 δις ευρώ Η Εγνατία Οδός παραχωρείται για 35 χρόνια έναντι σχεδόν 1,5 δις ευρώ και με συνολικό όφελος για το ελληνικό δημόσιο πάνω από 2,7 δις. Με αφορμή την συγκεκριμένη εξέλιξη ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής, προχώρησε στην ακόλουθη δήλωση: «Πρόκειται για τη συμφωνία με το μεγαλύτερο τίμημα που έχει γίνει ποτέ για περιουσιακό στοιχείο του ΤΑΙΠΕΔ και μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις ιδιωτικών κεφαλαίων που έχουν γίνει στη χώρα μας την τελευταία δεκαετία. Αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης για τον τρόπο που μπορούν και πρέπει να δράσουν Δημόσιο και ιδιωτικοί φορείς, προκει-

μένου και επενδύσεις να γίνουν και ανάπτυξη να επιτευχθεί. Ευελπιστώ ότι η ανάδοχος κοινοπραξία θα εργαστεί με συνέπεια και ταχύτητα για να προσφέρει υπηρεσίες υψηλού επιπέδου σε εκατομμύρια κατοίκους της Μακεδονίας, αλλά και ταξιδιώτες Έλληνες και ξένους».

NEA REPORTAZ T9-21.indd 14

23/9/2021 12:42:07 μμ

ODHGOYME Dacia Duster_T9.indd 29

23/9/2021 12:22:58 μμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Toyota Yaris Cross.

Τα πρώτα Toyota Yaris Cross μόλις πάτησαν στην Ελλάδα, ενώ οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει. Με τιμή από 17.470 ευρώ, το ιαπωνικό SUV πόλης έρχεται να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία.

ALFA ROMEO

FIAT

Tonale Αρχές 2022 Spider (νέο) 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022 Giulietta 2023

AUDI RS 3* Q6 (νέο) Q1 e-tron

Νοέμβριος 2021 2021 2023

BMW iX* Νοέμβριος 2021 Urban X Τέλη 2021 X1 (νέα γενιά) Αρχές 2022

CITROEN

Καλοκαίρι 2021

Centoventi

2022

DACIA Duster FL* Οκτώβριος 2021 Jogger* Φεβρουάριος 2022 Dacia Spring* Τέλη 2021

DS Σεπτέμβριος 2021 Νοέμβριος 2021

FERRARI Ferrari SUV

2022

Το Renault Arkana αναμένεται άμεσα στην ελληνική αγορά και οι πληροφορίες λένε πως θα έχει δελεαστική τιμή. Στα συν του η εντυπωσιακή κουπέ σχεδίαση.

FORD Maverick (μικρό Raptor)

2022

Evos*

2023

HONDA HR-V e:HEV*

Νοέμβριος 2021

HYUNDAI i20N*

Οκτώβριος 2021

Tucson PHEV* Σεπτέμβριος 2021 Santa Fe (νέο) * Φθινόπωρο 2021 KONA N (νέο)* Οκτώβριος 2021

Citroen ηλεκτρικό B-SUV (Ευρώπη) 2022 C5 X* A Εξάμηνο 2022

DS 9* DS 4

500X (νέο)

Ioniq 5*

Φθινόπωρο 2021

JEEP Wrangler Plug-in* Φθινόπ. 2021 Jeepster

2022

KIA Sorento*

Μέσα του 2021

Sportage (νέο)* Φθινόπωρο 2021 Mini SUV

Μέσα 2021

EV6*

Δεκέμβριος 2021

Seltos

Β Εξάμηνο 2021

Niro (νέο)*

2021

Plug-in

2021

MERCEDES EQS* CLS (fl)* A-City Adventure X-Trail (νέο) Ariya*

Φθινόπωρο 2021 Καλοκαίρι 2021

Τέλη 2021

Καλοκαίρι 2022

SUV (νέο)

SMART Τέλη 2021

Αρχές 2022 Τέλη 2021 Β τρίμηνο 2021

4008

Αρχές 2022

RENAULT Captur Plug-in* Σεπτέμβριος 2021

Twingo Z.E.*

SKODA Fabia (νέα)*

Αρχές 2022

Arkana*

Δεκέμβριος 2021 Φθινόπωρο 2021

1008

(ανανεωμένο)*

Cupra Born

Καλοκαίρι 2021

PEUGEOT

Megane

Δεκέμβριος 2021

Kodiaq (fl)*

Grandland* Μέσα Νοέμβρη 2021

308 (νέο)*

Mini Captur

2022

OPEL Astra (νέο)*

Τέλη 2021

SEAT

NISSAN

508 Plug-In* Είναι το ισχυρότερο προσθιοκίνητο SUV πόλης (280 PS) και η οδική του συμπεριφορά εντυπωσιάζει. Το νέο Hyundai Kona N είναι διαθέσιμο στη κορυφαία έκδοση Performance Pack N DCT, με 42.990 ευρώ.

Zoe*

MAZDA

Φθινόπωρο 2021

2022

TOYOTA GR86

Οκτώβριος 2021

Yaris Cross*

Οκτώβριος 2021

Prius Plug-in* Φθινόπωρο 2021

VOLVO XC 40 Recharge (ηλεκτρικό)*

Σεπτέμβριος 2021

VW ID.4 GTX*

Οκτώβριος 2021

Polo (fl)*

Οκτώβριος 2021

Golf R*

Καλοκαίρι 2021

Nivus

A Εξάμηνο 2021

Οκτώβριος 2021

ID.5

Απρίλιος 2021

Τέλη 2021

ID.1

2023

* Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

AFIKSEIS_T09_2021.indd 16

23/9/2021 12:35:30 μμ

asfaleia T7-21.indd 85

20/7/2021 3:22:28 μμ

ΑΓΩΝΕΣ

Ειδική Διαδρομή

Τι να πρωτοπούμε, θετικό, για το Ράλλυ Ακρόπολις; Επιχειρούμε, τώρα που (κυριολεκτικά) κατακάθισε η σκόνη και ξεπλύθηκαν οι λάσπες, έναν μικρό απολογισμό του Ράλλυ Ακρόπολις που τελείωσε με τον καλύτερο τρόπο πριν λίγες ημέρες.

Με τη σειρά λοιπόν λίγα περισσότερα λόγια για τα παραπάνω. Το Ράλλυ μας επέστρεψε στα πέρατα της οικουμένης Ο Κάλλε Ροβάνπερα είναι ο μεγά λος νικητής του EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2021. Ο 21χρονος Φινλ μετά από 8 χρόνια θλιβερής ανδός είναι ο νεότερος νικητής στην ιστορία του ελληνικού αγώνα. και τρανταχτής απουσίας. Είχαμε τους εξ’ ανατολών γείτονες να περηφανεύονται ότι μπορούν τάχα μου και Τι ήταν το φετινό Ράλλυ Ακρόπολις; αυτοί… βέβαια «όταν λείπει η γάτα, χορεύουν τα Πολλά πράγματα. ποντίκια». Είδε λοιπόν ο κόσμος όλος τι σημαίνει • Κατ’αρχάς η επιστροφή του στα πλαίσια Ακρόπολις. Τι σημαίνει ο αγώνας θρύλος που και του WRC με τον πλέον πανηγυρικό τρόπο. με τα σημερινά δεδομένα ανακηρύσσεται τεράστιος. Εξαιρετική η προώθηση πριν και κατά τη διάρ• Επίσης η μεγαλειώδης εμφάνιση του νεκεια του αγώνα. Επιτέλους η Αθήνα (η μισή Ελλάαρού Ροβάνπερα που σήκωσε τους ποδα δηλαδή) ήξερε ότι γίνεται ο εθνικός μας αγώνας λυπληθείς θεατές στα δάχτυλα των ποκαι δεν ήταν παραγκωνισμένος σε ότι πρόχειρη γωδιών τους. νιά ειδήσεων και ΜΜΕ μπορεί να φανταστεί κανείς. • Η παρουσία των θεατών που εξέπληξε με το μέγεθός της ακόμη και τους πλέον αιO Τάνακ σιόδοξους. προσπάθησε όσο μπορούσε • Ήταν η μονομαχία Toyota και Hyundai να διατηρηθεί ακόμη μια φορά. κοντά στον • Επίσης η αναμέτρηση στη «μικρή κατηγοΡοβάνπερα, ωστόσο μην ρία» δηλαδή στο WRC2. μπορώντας • Επίσης η παρουσία των Ελλήνων που έκανα γίνει τόσο ανταγωναν το καλύτερο δυνατό σε ένα πλαίσιο νιστικός, αγώνα που κάθε άλλο παρά τους ευπεριορίστηκε στη δεύτερη νοεί.

Ήλθε και η για λόγους προώθησης και μόνο «Υπερειδική Διαδρομή» στο Σύνταγμα και το κερασάκι μπήκε στην τούρτα. Λίγα λεπτά πιο πριν από αυτή, κάτω από τα μνημεία όλου του κόσμου, κάτω από τον Παρθενώνα και την Ακρόπολη το Ράλλυ έπαιρνε εκκίνηση. Εκκίνηση και εικόνες λουσμένες στο υπέροχο απογευματινό Αττικό φώς. Και φυσικά στις πραγματικές αγωνιστικές ημέρες ανελέητο το ελληνικό τοπίο περίμενε και υποδέχθηκε τους συμμετέχοντες. ΠΡΟΚΛΗΣΗ για τον καλύτερο. Οι διαδρομές τα είχαν όλα. Απαιτητικές, δύσκολες, πονηρές, θαυμάσιες. Γνήσια Ακροπολικές. Από τα σκονισμένα χώματα των Γερανείων Ορέων την πρώτη ημέρα, μέχρι τον αναβιώσαντα «Ταρζάν» σε δύο εκδόσεις την Κυριακή… Για τον Κάλλε Ροβάνπερα φαίνεται ότι θα μιλάμε πλέον πολύ. Τα πήρε όλα ο νεαρός στο τριήμερο του αγώνα και με τον καλύτερο τρόπο, επιδεικνύοντας ωριμότητα ζηλευτή σε τομείς πολλούς. Από τον έλεγχο του ανταγωνισμού, από τον δικό του αυτοέλεγχο,

θέση.

EIDIKH DIADROMHacropolis rally 21_ T09-21.indd 18

23/9/2021 12:37:22 μμ

Οι διαδρομές τα είχαν όλα. Απαιτητικές, δύσκολες, πονηρές, θαυμάσιες. Γνήσια Ακροπολικές.

Ο Οζιέ που προτίμησε ήσυχα να δρέψει τους βαθμούς της 3ης θέσης και να βλέπει ολοκάθαρα πλέον την κατάκτηση ενός ακόμη Παγκόσμιου Τίτλου.

από την τακτική που εφάρμοσε, μέχρι στη διαχείριση των ελαστικών του, του αυτοκινήτου του και στη διαχείριση της πίεσης από τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή δύο ολόκληρες ημέρες (Σάββατο και Κυριακή). Δημιούργησε την διαφορά που ήθελε την Παρασκευή και από εκεί και πέρα έπαιξε το δικό του παιγνίδι με αριστοτεχνικό τρόπο. Ξεσήκωσε με τα περάσματά του τους θεατές γνήσιος εκπρόσωπος της «μεγάλης των Φιλανδών σχολής» με τις άνετες και θαρραλέες πλαγιολισθήσεις σε όλες τις συνθήκες. Οι θεατές αποδείχθηκαν το μεγάλο κεφάλαιο του αγώνα. Συνέρρευσαν από όλη την Ελλάδα για να απολαύσουν αυτό που δικαιωματικά τους ανήκει! Τον μεγάλο και μοναδικό δικό τους αγώνα. Στα πλαίσια της συρροής και του ενθουσιασμού έγιναν και τα παρατράγουδα που αμαύρωσαν λίγο την εξαιρετική εικόνα του αγώνα. Είναι ένα θέμα που θα πρέπει να απασχολήσει σοβαρά τους οργανωτές και την πολιτεία. Ας δημιουργηθούν «δεξαμενές σκέψης και ιδεών» για το πώς μπορεί να λυθεί το πρόβλημα. Ας αντιγραφούν και οι πρακτικές που ακολουθούν άλλες χώρες… Σε ό,τι αφορά στους μεγάλους πρωταγωνιστές του WRC, Toyota και Hyundai, η Κορεατική εταιρεία παρουσίασε αδυναμίες τεχνικής φύσεως. Υπήρξαν προβλήματα και με τα υδραυλικά τιμόνια και με τις αναρτήσεις και με τα ηλεκτρι-

κά. Τα τελευταία λαχτάρησαν για τα καλά τον Τάνακ ακόμη και την τελευταία ημέρα. Λίγο έλειψε να μην ξεκινήσει την τελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα. Τη στιγμή που εκτός του προβλήματος που ταλαιπώρησε το Yaris του Έβανς από την πρώτη ημέρα, τα άλλα δύο εργοστασιακά αυτοκίνητα της Toyota έδειχναν άτρωτα από προβλήματα και από τις δύσκολες συνθήκες του αγώνα. Τα παραπάνω διαμόρφωσαν και την τακτική του Οζιέ που προτίμησε ήσυχα (;) να δρέψει τους βαθμούς της 3ης θέσης και να βλέπει ολοκάθαρα πλέον την κατάκτηση ενός ακόμη Παγκόσμιου Τίτλου! Η Ford με τους οδηγούς της μας έδωσε εξαιρετικό θέαμα και δεν στεκόμαστε στη γενική κατάταξη. Αλλά στο ότι με μια εταιρεία που σαφώς δεν είναι της υπόστασης των Toyota – Hyundai (εξαιτίας της υποστήριξης από τη μαμά εταιρεία, να το καταστήσουμε σαφές, και μόνο) δύο οδηγοί έδωσαν τις καλύτερες υποσχέσεις. Θα ακούσουμε πολλά για αυτούς στο μέλλον. Γκρήνσμιθ και Φουρμώ… Στη μικρή κατηγορία οι θεατές απήλαυσαν μάχη και θέαμα. Τα Skoda Fabia και τα Fiesta αναμετρήθηκαν στη δική τους κλάση WRC-2. Όλοι το ήξεραν ότι δεν υπήρχε λόγος σύγκρισης των διελεύσεων και των επιδόσεων με τους οδηγούς και τα αυτοκίΤο Ράλλυ μας επέστρεψε μετά από 8 χρόνια τρανταχτής απουσίας εκεί που ανήκει, αποδεικνύοντας γιατί πάντα θεωρούντο ένας από τους αγαπημένους αγώνες των οδηγών. Μέχρι και το 2023 το Ράλλυ Ακρόπολις θα βρίσκεται στο καλεντάρι του WRC.

νητα της μεγάλης κατηγορίας WRC. Και στα πλαίσια αυτά o έμπειρος Μίκελσεν θριάμβευσε αλλά την προσοχή συγκέντρωσε επίσης και ο άγνωστος μέχρι στιγμής νεαρός από τη Βολιβία, ο 21-χρονος Μάρκο Μπουλάτσια. Που ξεκίνησε τους αγώνες στο παγκόσμιο στερέωμα το 2018 και θα ακούσουμε πολλά για αυτόν στη συνέχεια. Τα παραδείγματα του Βολιβιανού Μπουλάτσια αλλά και του Γάλλου Γιοχάν Ροσέλ με το Citroen C3 WRC-3 μας φέρνουν ξανά σε επαφή με το προφίλ των Ελλήνων οδηγών. Άξιοι – πανάξιοι αλλά κατέβηκαν στον αγώνα να ανταγωνισθούν τους προαναφερθέντες (Βολιβιανό και Γάλλο) και να καλύψουν απόσταση που δεν καλύπτεται…. Διότι οι ξένοι οδηγοί ακολουθούν μια πορεία υποστηριζόμενη και από τις εθνικές τους ομοσπονδίες και αρχές του αθλήματος, αλλά και σοβαρούς υποστηρικτές. Και η πορεία αυτή περιλαμβάνει πολλούς αγώνες κάθε χρόνο σε όλα τα εδάφη. Μοιραία λοιπόν ακόμη και ο πλέον ικανός των Ελλήνων οδηγών ξεκινάει το Ακρόπολις από μειονεκτική θέση. Αλλά είναι άξιοι συγχαρητηρίων όλοι οι Έλληνες οδηγοί. Κορυφαίες επιδόσεις που δεν βοηθήθηκαν από την αξιοπιστία των αυτοκινήτων τους. Το χειροκρότημα που ακουγόταν στις Ειδικές Διαδρομές για πολλά ελληνικά ονόματα δεν ήταν μόνο χειροκρότημα ενθάρρυνσης αλλά ενθουσιασμού και αναγνώρισης της αξίας! Μακάρι να γεφυρωθούν κάποτε αυτές οι διαφορές και οι δικοί μας οδηγοί να αναμετρηθούν επί ίσοις όροις με τους ξένους ομολόγους τους! Μακάρι να έλθει κάποτε αυτή η στιγμή! Αναμένουμε από τώρα το Ακρόπολις του 2022!!!!

Σταύρος Γ. Τσογκανής

EIDIKH DIADROMHacropolis rally 21_ T09-21.indd 19

23/9/2021 12:37:28 μμ

ΑΓΩΝΕΣ

Ράλλυ Ακρόπολις

Θρίαμβος της Toyota στην επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις Η TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team θριάμβευσε στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις, τον πιο εμβληματικό και απαιτητικό αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ο οποίος επέστρεψε στα «ιερά» χώματα των ελληνικών βουνών.

ετά από 8 χρόνια τρανταχτής απουσίας το Ράλλυ Ακρόπολις, ο αγώνας θρύλος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, επέστρεψε στις χωμάτινες διαδρομές των ελληνικών βουνών. Γνωστό για τις κακοτράχαλες ειδικές διαδρομές στα βουνά και τις υψηλές θερμοκρασίες που, σε συνδυασμό, δοκιμάζουν τα όρια αντοχής οδηγών,

αυτοκινήτων και ελαστικών, το Ράλλυ Ακρόπολις έκανε την τελευταία του εμφάνιση στο WRC το 2013. Οι προσδοκίες για τη φετινή επανεμφάνιση των Θεών-οδηγών και των «τεράτων» που οδηγούν ήταν μεγάλες. Και όλα πήγαν καλά. Οι διαδρομές τα είχαν όλα. Απαιτητικές, δύσκολες, πονηρές, θαυμάσιες. Γνήσια Ακροπολικές. Από τα σκονισμένα χώματα των Γερανείων Ορέων την πρώτη ημέρα μέχρι τον

αναβιώσαντα «Ταρζάν» σε δύο εκδόσεις την τελευταία μέρα του αγώνα…

Θρίαμβος Toyota Αγωνιστικά, μεγάλη πρωταγωνίστρια ήταν η Toyota. Εκτός από κάποια προβλήματα που ταλαιπώρησαν το Yaris του Έβανς από την πρώτη ημέρα, τα άλλα δύο εργοστασιακά αυτοκίνητα της Toyota (του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Σεμπαστιάν Οζιέρ και του φέρελπι Κάλε Ροβάνπερα) έδειχναν άτρωτα από προβλήματα και από

τις δύσκολες συνθήκες του αγώνα. Τα παραπάνω διαμόρφωσαν και την τακτική του Οζιέ που προτίμησε ήσυχα να δρέψει τους βαθμούς της 3ης θέσης και να βλέπει ολοκάθαρα πλέον την κατάκτηση ενός ακόμη Παγκόσμιου Τίτλου! Μετά από το Ράλλυ Ακρόπολις, ο Οζιέ έχει τα ηνία του Ακρόπολις με 180 βαθμούς, 44 βαθμούς μπροστά από τον Ελφιν Έβανς, που επίσης οδηγεί για την Toyota ένα εργοστασιακό Yaris WRC. Nα θυμίσουμε πως ο Οζιέ ήταν νικητής του αγώνα

Η κυριαρχία της TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team είναι καθολική, κάτι που επιβεβαίωσε και η εμφάνιση της ιαπωνικής ομάδας στο φετινό Ράλλυ Ακρόπολις.

Μη έχοντας κλείσει καλά-καλά τα 21 χρόνια του ο Φινλανδός Κάλε Ροβάνπερα έγινε ο νεότερος νικητής του Ράλλυ Ακρόπολις οδηγώντας ένα Toyota Yaris WRC.

AGONES acropolis rally 21_ T09-21.indd 20

23/9/2021 12:26:27 μμ

νπερα, που στο Χαράς Ευαγγέλια για τον Κάλε Ροβά στο Π.Π.Ρ Ακρόπολις σημείωσε τη 2η νίκη του

το 2011. Τρεις αγώνες πριν από την αυλαία του φετινού Πρωταθλήματος η Toyota έχει 397 βαθμους, 57 μπροστά από τη Hyundai.

Κ. Ροβάνπερα, ο νεότερος νικητής του Ακρόπολις Ο Κάλλε Ροβάνπερα, ο οποίος είναι τέταρτος στη βαθμολογία μόλις ένα βαθμό πίσω από την 3η θέση (πάει φουλ για το 1-2-3 η Toyota στους οδηγούς), έτρεξε για πρώτη φορά στην καριέρα του στο Ράλι Ακρόπολις. Και ήταν ο μεγάλος νικητής οδη-

Οι διαδρομές του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις, που επανήλθε στο καλεντάρι του WRC, τα είχαν όλα: Απαιτητικές, δύσκολες, πονηρές, θαυμάσιες. Από τα σκονισμένα χώματα των Γερανείων Ορέων την πρώτη ημέρα μέχρι τον αναβιώσαντα «Ταρζάν» σε δύο εκδόσεις την τελευταία μέρα του αγώνα…

γώντας ένα Yaris WRC. Μη έχοντας κλείσει καλά-καλά τα 21 χρόνια του ο Φινλανδός έγινε ο νεότερος νικητής του θρυλικού αγώνα μας. Για τον Κάλλε Ροβάνπερα φαίνεται ότι θα μιλάμε πλέον πολύ. Τα πάντα συγκέντρωσε ο νεαρός στο τριήμερο του αγώνα και με τον καλύτερο τρόπο επιδεικνύοντας ωριμότητα ζηλευτή σε τομείς πολλούς. Από τον έλεγχο του ανταγωνισμού, από τον δικό του αυτοέλεγχο, από την τακτική που εφάρμοσε μέχρι στη διαχείριση των ελαστικών του, του αυτοκινήτου του και στη διαχείριση της πίεσης

από τον ομόσταυλό του Παγκόσμιο Πρωταθλητή Σ. Οζιέ, δύο ολόκληρες ημέρες (Σάββατο και Κυριακή). Δημιούργησε την διαφορά που ήθελε την Παρασκευή και από εκεί και πέρα έπαιξε το δικό του παιγνίδι με αριστοτεχνικό τρόπο. Ξεσήκωσε με τα περάσματά του τους θεατές γνήσιος εκπρόσωπος της «μεγάλης των φινλανδών σχολής» με τις άνετες και θαρραλέες πλαγιολισθήσεις σε όλες τις συνθήκες.

Yπεροχή Toyota H επικράτηση της TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team

στο φετινό Ακρόπολις είναι ένα ακόμα δείγμα της φετινής της κυριαρχία της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ραλλυ. Η ιαπωνική αγωνιστική ομάδα είχε μόνο μια νίκη στον εθνικό μας αγώνα, το 1990 με τον Κάρλος Σάινθ πίσω από το τιμόνι της Toyota Celica GT4. Η επικράτηση του Yaris WRC και στο σκληρό Ράλλυ Ακρόπολις (έχει κερδίσει 7 από τους 9 φετινούς αγώνες) δείχνει την υπεροχή τόσο του αγωνιστικού αυτοκινήτου, όσο και όλης της ομάδας, που πάει φουλ για το double σε οδηγούς και κατασκευαστές. Μπράβο Toyota.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ, που οδηγεί το Toyota Yaris WRC με το 1 στις πόρτες, προτίμησε ήσυχα να δρέψει τους βαθμούς της 3ης θέσης και να βλέπει ολοκάθαρα πλέον την κατάκτηση ενός ακόμη Παγκόσμιου Τίτλου!

AGONES acropolis rally 21_ T09-21.indd 21

23/9/2021 12:26:33 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Toyota Yaris Cross

Ένα best seller γεννήθηκε

Η πιο hot κατηγορία αυτοκινήτου αυτή τη στιγμή αποκτά ένα νέο παίκτη, το Toyota Yaris Cross. Το οδηγούμε στο Βέλγιο και αναλύουμε τι νέο φέρνει, καθώς και τα κρυφά μυστικά του, γιατί πιστέψτε μας δεν είναι μόνο αυτό που λέει το όνομά του.

Το Yaris Cross διαθέτει νεανική εμφάνιση με μυώδεις, τετραγωνισμένες γραμμές. Την λέξη Cross θα την βρείτε μόνο χαμηλά στις πόρτες. Στο πίσω μέρος θυμίζει αρκετά το μεγαλύτερο RAV4, κάτι που μας αρέσει.

aris Cross είναι το όνομά του, όμως -προσέξτε- δεν είναι ένα υπερυψωμένο Yaris μα ένα νέο, διαφορετικό μοντέλο. Γιατί τώρα η Toyota επέλεξε να το βαπτίσει έτσι; Εεεε, ας μην γελιόμαστε, η λέξη Yaris από μόνη της μπορεί να πουλήσει μερικά εκατοντάδες χιλιά-

δες κομμάτια και δίνει μία τάξη μεγέθους όγκου του αμαξώματος, ενώ η λέξη Cross παραπέμπει στο προφίλ του αυτοκινήτου και στη δημοφιλή κατηγορία των SUV. Με λίγα λόγια… και Yaris, και SUV!!! Το καινούριο, λοιπόν, αυτό μοντέλο της Toyota ανήκει στα SUV πό-

λης και στόχο έχει σύμφωνα με τους ανθρώπους της μάρκας να την κατακτήσει καταλαμβάνοντας το διόλου ευκαταφρόνητο μερίδιο του 8%. Γιατί όχι, θα πούμε εμείς, σίγουρα μπορεί να πρωταγωνιστήσει μιας και έχει όλα τα απαραίτητα συστατικά της επιτυχίας. Το οδηγήσαμε στις

Βρυξέλες και μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.

Σε σχέση με το Yaris Μπορεί να είναι άλλο αυτοκίνητο, όμως η σύγκριση του Yaris Cross με το Yaris είναι αναπόφευκτη. Στα γρήγορα θα σας πούμε ότι βασίζεται στην

ODHGOYME Toyota Yaris Cross_T9.indd 22

23/9/2021 12:24:14 μμ

Στο πίσω μέρος θα καθίσουν σχετικά άνετα 2 ενήλικες, ενώ καλός κρίνεται και ο χώρος αποσκευών αφού αγγίζει τα 400 λίτρα.

Το εσωτερικό του Yaris Cross είναι καλοφτιαγμένο, θυμίζει αρκετά το Yaris. Η οθόνης αφής έχει καλή ευκρίνεια και εύκολο λειτουργικό.

ίδια πλατφόρμα TNGA-B, είναι μεγαλύτερο σε όλες του τις διαστάσεις (4.180x1.765x1.560 χλστ.), έχει τους ίδιους κινητήρες, κοινά πράγματα στο εσωτερικό, όμως από πλευράς σχεδίασης όπως βλέπετε και στις φωτογραφίες διαφοροποιείται πολύ. Ενώ δηλαδή το Yaris έχει ένα επιθετικό και sporty look, το Yaris Cross είναι πιο «τετράγωνο», πιο SUVοιδές. Προσωπικά μας αρέσει γιατί δείχνει μυώδες και δυναμικό χωρίς εξεζητημένες γραμμές και φλυαρίες. Μάλιστα το πίσω μέρος θυμίζει αρκετά το μεγαλύτερο RAV4, ενισχύοντας έτσι το περιπετειώδη χαρακτήρα του.

Από 17.470 ευρώ το 125άρι και 20.320 το Hybrid Το Toyota Yaris Cross είναι διαθέσιμο ήδη για παραγγελίες στην ελληνική αγορά και η εμπορική

του πορεία θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο. Η τιμή του ξεκινάει από τα 17.470 ευρώ με τον 1.500άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα των 125 ίππων και τα 20.320 ευρώ στην υβριδική έκδοση. Το 4κίνητο ξεκινάει από τα 26.070 ευρώ, στην πλούσια έκδοση Style. Αναφορικά με τις εκδόσεις εξοπλισμού, αυτές είναι αρκετές (Active, Active Plus, Style, Elegant, Adventure, Premiere), το σημαντικό όμως είναι ότι ακόμη και η βασική έκδοση Active είναι πλήρης. Για παράδειγμα περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, αυτόματο κλιματισμό, adaptive cruise control, μια πλήρη σουίτα συστημάτων ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας (π.χ. διαθέτει και κεντρικό αερόσακο μεταξύ οδηγού και συνοδηγού), αισθητήρες φώτων και βροχής, κάμερα παρκαρίσματος και

Στο 4κίνητο Yaris Cross μπορείς να επιλέξεις μέσω επιλογέα διαφορετικό πρόγραμμα οδήγησης, ανάλογα με το που κινείσαι (χιόνι, σαθρό έδαφος κτλ.).

ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Το μόνο που ουσιαστικά «απουσιάζει» είναι οι μεγάλες οθόνες τις οποίες όμως διαθέτει η επόμενη έκδοση Active Plus που είναι και αυτή που επιλέγουμε.

Εσωτερικό & Χώροι: Μοντέρνο & ευρύχωρο Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στο εσωτερικό του Yaris Cross οι πρώτες εντυπώσεις μας είναι πολύ καλές. Αρχικά στο κομμάτι της κατασκευής, το ταμπλό αποτελείται από σκληρά πλαστικά και μια μαλακή φάσα στο πάνω μέρος του, υλικά τα οποία σε κερδίζουν με την ποιότητα και τη συναρμογή. Ομοίως θετική ήταν η απτή αίσθηση που λά-

βαμε από τα χειριστήρια σε τιμόνι, κεντρική κονσόλα και υπόλοιπους μοχλοδιακόπτες, λίγο καλύτερα θα θέλαμε ίσως μόνο τα πλαστικά στα χειριστήρια στις πόρτες. Συνεχίζοντας, η εργονομία είναι απροβλημάτιστη (σ.σ. όπως συμβαίνει γενικότερα στα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας), ενώ στο κομμάτι της σχεδίασης θα βάλουμε πάλι υψηλό βαθμό, γιατί στο μάτι η καμπίνα του Yaris Cross δείχνει μοντέρνα και hi-tech. Σε αυτό συμβάλλει προφανώς και η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο (9 ιντσών από την έκδοση Style και πάνω, 8άρα στις Active, Active Plus), αλλά και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών. Αν θέλαμε τώρα να βρούμε ψε-

Το Yaris Cross έρχεται με αρκετά ανταγωνιστικές τιμές και πλούσιο εξοπλισμό από την βασική κιόλας έκδοση.

ODHGOYME Toyota Yaris Cross_T9.indd 23

23/9/2021 12:24:21 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Toyota Yaris Cross

γάδια ή καλύτερα να προτείνουμε στην Toyota σημεία που μπορεί να βελτιώσει, αυτά θα ήταν μια ποτηροθήκη κάτω από τον αριστερό αεραγωγό, μόνο και μόνο για να μην πάει εκατοστό ανεκμετάλλευτο.

Χώροι: Ευρύχωρο, άνετο και με καλό πορτ-μπαγκάζ Οι μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχέση με το Yaris έχουν χαρίσει στο Yaris Cross μία πιο ευρύχωρη καμπίνα. Στα ατού του είναι το πορτ-μπαγκάζ, το οποίο έχει χωρητικότητα 397 λίτρα (320 λίτρα στην τετρακίνητη έκδοση) και έτσι μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας παρόλο που η τιμή αυτή συγκαταλέγεται στο μ.ο της κατηγορίας. Ταυτόχρονα, ο διπλός πάτος βολεύει, ενώ υπάρχει και ένα σύστημα με ιμάντες για καλύτερη τακτοποίηση των πραγμάτων στο πορτ-μπαγκαζ, η πόρτα του οποίου είναι ηλεκτρικά ανοιγόμενη και η εταζέρα υφασμάτινη (όπως στα Ford), ώστε χωράνε πιο ογκώδη αντικείμενα. Περνώντας στην καμπίνα, ο οδηγός θα βρει αμέσως την ιδανική θέση οδήγησης και τα καθίσματα είναι ξεκούραστα, ενώ στην πίσω σειρά 2 ενήλικες θα καθίσουν άνετα όσον αφορά τον αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι και θα έχουν καλή ορατότητα από μέσα προς τα έξω. Ο τρίτος θα στριμωχθεί λίγο, όμως μην ξεχνάμε πως το πλάτος του Yaris Cross είναι μικρότερο από τα περισ-

σότερα μοντέλα του ανταγωνισμού γιατί η Toyota ήθελε να είναι εύκολο και ευέλικτο μέσα στην πόλη (κύκλος στροφής 11,2 μ.).

Κινητήρες: Υβριδικό με 116 PS ή 1.500άρι με 125 PS Αναφορικά με την γκάμα των κινητήριων συνόλων η Toyota έχει απλοποιήσει τα πράγματα και, όπως και στο Yaris, το Yaris Cross διατίθεται είτε με έναν ατμοσφαιρικό 1.500άρη κινητήρα 125 ίππων (με χειροκίνητο ή CVT κιβώτιο), είτε με το τελευταίας γενιάς υβριδικό σύστημα των 116 ίππων (207 Nm ροπή) που αντλεί ρεύμα από 48 στοιχεία συνολικής χωρητικότητα 4,3 kW. Αυτό προφανώς θα είναι και το δημοφιλέστερο από πλευράς πωλήσεων καθώς αποτελεί στοιχείο που το διαφοροποιεί από τον ανταγωνισμό. Η κατανάλωση αυτού του μοτέρ σύμφωνα με την εταιρεία είναι 4,4 λτ./100 χλμ., το 0-100 ολοκληρώνεται σε 11,2 δλ., η τελική ταχύτητα σταματάει στα 170 χλμ./ώρα και οι εκπομπές ρύπων ξεκινάνε από τα 100 γρ. CO2/χλμ. που σημαίνει ότι και αυτό το Toyota δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Στην πράξη, εμείς κατά την οδηγική επαφή με το μοντέλο στο Βέλγιο πετύχαμε χωρίς να οδηγάμε κυνηγάμε την οικονομία 4,6 λτ./100 χλμ., άρα σε κανονική χρήση το νούμερο που ανακοινώνει η Toyota είναι αληθινό. Αν μάλιστα κινείστε αρκετά μέ-

Το υβριδικό Yaris Cross δεν καίει τίποτα! 4,4 λτ./100 χλμ. ανακοινώνει η Toyota, όμως στην πράξη θα δείτε και πιο χαμηλές τιμές.

σα στην πόλη, τότε θα πετύχετε και χαμηλότερο νούμερο αφού θα κινείστε για περισσότερη ώρα ηλεκτρικά (ακόμη και κατά 70% συνολικά). Αλλωστε, αυτός είναι και ο προσανατολισμός του μοντέλου για αυτό και δεν έχουμε σοβαρή ένσταση για τις ράθυμες επιδόσεις του.

Περί τετρακίνητης έκδοσης (AWD-i) Ένα σημαντικό στοιχείο που διαφοροποιεί το Yaris Cross απέναντι στον ανταγωνισμό είναι όπως είπαμε το γεγονός ότι βγαίνει ως 4κίνητο. Ωστόσο, μην φανταστείτε μία 4κίνηση που παίρνει κίνηση από τον κινητήρα μέσω άξονα μετάδοσης.

Δεν υπάρχουν τέτοια πράγματα γιατί απλά έχει εγκατασταθεί ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας 5 ίππων (3,9 kW) και 52 Nm στον πίσω άξονα (+90 κιλά σε σχέση με το 2κίνητο), ο οποίος εμπλέκεται όταν οι συνθήκες το απαιτούν, π.χ. στο χιόνι, στο σαθρό έδαφος ή σε εκκίνησης σε ανηφόρα. Αρα μην περιμένετε σκληροτράχηλες off-road ικανότητες, αλλά μία αισθητή βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς εκεί που πρέπει (σ.σ. στην πράξη έχει αποτέλεσμα), αν και τα 17 εκατοστά απόστασης από το έδαφος και οι γωνίες προσέγγισης/ράμπας/φυγής (20/19/35 μοίρες αντίστοιχα) υπόσχονται ότι το Yaris Cross μπορεί να αφήσει εύκο-

Τεχνικά χαρακτηριστικά 1.5 125 PS Κινητήρας* Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.490/4/VVT-iW Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 125/6.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 153/4.800-5.000 Επιδόσεις-Κατανάλωση* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις-Χώροι* Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) Βάρος (κιλά)

10,9

1.5 Hybrid 116 hp** 1.490/4/VVT-i4 116 141+120/3.600 11,2 (11,8)

180

170

5,7

4,4 (4,7)

130

100 (106)

Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος άξονας (Διπλά Ψαλίδα) Αερ. Δίσκοι / Δίσκοι 4.180x1.765x1.595 2.560 170 397 (320) 1.110 1.170 (1.260)

*Εργοστασιακές μετρήσεις, ** Σε παρένθεση οι επιδόσεις με βενζίνη

ODHGOYME Toyota Yaris Cross_T9.indd 24

23/9/2021 12:24:36 μμ

Καλό σε πληροφόρηση τιμόνι, ανάρτηση που δεν επιτρέπει στο αμάξωμα μεγάλες κλίσεις, καλή ποιότητα κύλισης και περιορισμένος θόρυβος συνθέτουν ένα αποτέλεσμα που σε κερδίζει από τα πρώτα κιόλας μέτρα.

λα την άσφαλτο και να κινηθεί και στο χώμα.

Στο δρόμο: Στιβαρό, ευχάριστο και ευέλικτο Τι ζητάς από ένα urban SUV οδηγικά; Να είναι ευέλικτο στην πόλη, ψηλό για να βλέπεις στις διασταυρώσεις, ασφαλές και ευχάριστο οδηγικά. Τι είναι στην πράξη το Yaris Cross; Όλα τα παραπάνω στον υπερθετικό. Κατά την οδηγική μας επαφή με το ιαπωνικό μοντέλο στις Βρυξέλες αρχικά μείναμε ευχαρι-

στημένοι με το πάτημά του και την στιβαρότητα κατασκευής. Το πλαίσιο είναι δεμένο, η πλατφόρμα GAB εξασφαλίζει ανάλαφρο πάτημα και το τιμόνι αν και ελαφρύ είναι καλό σε αίσθηση πληροφορώντας έτσι τον οδηγό για το τι κάνει και που βρίσκεται το αυτοκίνητο. Ok, συνολικά δεν είναι σούπερ απολαυστικό ή κοφτερό όσο π.χ. ένα Puma, Juke ή 2008, όμως το Yaris Cross σίγουρα δεν θα σε αφήσει παραπονεμένο. Η ανάρτηση από την άλλη χωρίς να είναι πολύ μαλακή τα καταφέρνει

με τις ανωμαλίες του δρόμου, αν και κάποιες ένεκα των τροχών των 18 ιντσών με το 50άρι προφίλ περνούσαν στην καμπίνα. Σε πιο σβέλτους ρυθμούς οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες, το ψηλότερο κέντρο βάρους σε σχέση με το Yaris δεν επηρεάζει αρνητικά (ίσα ίσα στην υβριδική έκδοση οι μπαταρία συμβάλλει στο να διατηρηθεί αυτό χαμηλά), και το μόνο που θα ζητούσες είναι λιγότερο γρέζι από το κιβώτιο στο απότομο kickdown. Όμως, όπως είπαμε,

πρόκειται για ένα urban SUV και σε αυτό το πεδίο δράσης το Yaris Cross τα καταφέρνει περίφημα. Το αυτόματο κιβώτιο είναι αγχολυτικό στην πόλη, η ορατότητα προς τα εμπρός και πίσω καλή, ενώ πολύ εύκολο είναι το αυτοκίνητο και στους ελιγμούς δικαιώνοντας έτσι την Toyota στο να κρατήσει compact τις εξωτερικές διαστάσεις του. Στα συν τέλος και η αίσθηση από το πεντάλ του φρένου δεδομένης της υβριδικής φύσης και τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας.

Η γνώμη μας Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία των B-SUV είναι αδυσώπητος, όμως το Yaris Cross έχει κάθε λόγο να κοιτάει ψηλά. Και αυτό όχι λόγω ονόματος, αλλά επειδή έχει τα φόντα. Σημαντικά πλεονεκτήματά του θεωρούμε πως είναι η υβριδική έκδοση, το high-tech προφίλ, o πλούσιος εξοπλισμός από τη βασική έκδοση Active και η τιμή εκκίνησης. Μας άρεσε επίσης η ευελιξία του και η οδική του συμπεριφορά, θα θέλαμε λίγο μεγαλύτερη ευρυχωρία, ενώ ανάλογα την περίσταση θα κοιτάζαμε και την 4κίνητη έκδοση αν και ανεβάζει το budget. 25

ODHGOYME Toyota Yaris Cross_T9.indd 25

23/9/2021 12:24:40 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Dacia Duster

Αλλαγές τόσες, όσες έπρεπε

Μικρές, ουσειώδεις αλλαγές σε εμφάνιση και εσωτερικό και ένα νέο αυτόματο κιβώτιο έρχονται να δώσουν φρεσκάδα στο ήδη πετυχημένο Dacia Duster.

όσο μπορείς -ή πρέπει- να αλλάξεις και να βελτιώσεις μια πετυχημένη συνταγή; Λίγο νομίζουμε εμείς. Σωστά, λοιπόν, και στην περίπτωση του ανανεωμένου Dacia Duster οι αναβαθμίσεις από την μεριά των Γάλλων ήταν περιορισμένης έκτασης, ωστόσο ικανές για να νοστιμέψουν τη συνταγή του πιο δημοφιλούς στο κοινό (λιανικές πωλήσεις) οικογενειακού SUV της αγοράς. Τόσο, όσο δηλαδή... Και ποιες ήταν αυτές οι αλλαγές;

Συνοπτικά θα αναφέρουμε το νέο διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο στον TCe κινητήρα των 150 ίππων, την πιο φρέσκια εξωτερική σχεδίαση χάρη στη νέα μάσκα και τα φανάρια, και κάποιες μικρές αλλαγές στην καμπίνα, με κυριότερη όλων την 8 ιντσών οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα στην οποία πλέον μπορείς να αντιστοιχίσεις με ένα καλώδιο το κινητό σου και να έχεις όλα τα πλεονεκτήματα του Google και της Apple (Android Auto & Apple CarPlay).

Κατά τα άλλα, το ανανεωμένο Duster διατηρεί τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα που το έχουν φέρει στην κορυφή της κατηγορίας, δηλαδή τις κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες και το super value for money. Στην Ελλάδα, το μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία με τιμή από 15.990 ευρώ, παρακάτω όμως μπορείτε να βρείτε αναλυτικά τα σημαντικότερα νέα στοιχεία του, όπως τα ανακαλύψαμε κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίασή του στο Παρίσι.

Συνεχίζει να είναι Value for Money: Από 15.990 ευρώ

Η έκδοση με το LPG κοστίζει 15.990 ευρώ και είναι κελεπούρι.

Πριν προχωρήσουμε στις αλλαγές του ανανεωμένου μοντέλου, να πούμε πρώτα τις τιμές, γιατί αυτές αποτελούν ακρογωνιαίο λίθο της επιτυχίας και του VFM χαρακτήρα. Τιμή εκκίνησης, λοιπόν, είναι τα 15.990 ευρώ για τον 1.000άρη βενζινοκινητήρα των

90 ίππων (TCe 90), όμως στην ίδια τιμή -επειδή το κιτ είναι δώρο- έρχεται και η LPG έκδοση με τον κινητήρα των 100 ίππων (TCe 100 ECO-G). Όπως καταλαβαίνετε, η βασική έκδοση υπάρχει για να υπάρχει, αυτή που θα μοσχοπουλήσει είναι η LPG. Επόμενη διαθέσιμη έκδοση στην ελληνική αγορά είναι αυτή με τον 150άρη κινητήρα και το νέο αυτόματο κιβώτιο (TCE 150 EDC) που κοστίζει 21.490 ευρώ και τέλος ως diesel το Duster ξεκινάει από τα 19.950 ευρώ ως 2κίνητο και τα 23.570 ευρώ ως 4κίνητο. Οδηγώντας τις περισσότερες εκδόσεις στην Γαλλία, αυτή που θεωρούμε πιο VFM είναι η 2η εξοπλιστική έκδοση του LPG (Sportive) που κοστίζει 17.180 ευρώ.

Αυτές είναι οι οπτικές αλλαγές Όπως είπαμε και πιο πριν οι αλλαγές στο ανανεωμένο Duster είναι μικρής έκτασης, αλλά ουσιώ-

ODHGOYME Dacia Duster_T9.indd 26

23/9/2021 12:19:53 μμ

Στο εσωτερικό η ανανέωση αφορά κυρίως τη νέα κεντρική οθόνη αφής η οποία έχει καλά γραφικά. Τα σκληρά πλαστικά ικανοποιούν, το ίδιο και η απτή ποιότητα κατασκευής δεδομένου του VFM χαρακτήρα του μοντέλου.

δεις. Αναφορικά με την εξωτερική σχεδίαση οι σημαντικότερες είναι η νέα τρισδιάστατη μάσκα με λεπτομέρειες χρωμίου και τα φώτα ημέρας που τώρα έχουν σχήμα Υ, δείχνουν πιο μοντέρνα και δίνουν φρεσκάδα στο σύνολο. Το ότι έχει αλλάξει λίγο η σχεδίαση των ζαντών και της πίσω αεροτομής για καλύτερη αεροδυναμική θα το παρατηρήσουν οι πιο παρατηρητικοί (σ.σ. αν και τα 6 gr. CO2 που κερδήθηκαν δεν είναι αμελητέα). Έπειτα, στο εσωτερικό έχει μπει μια καλύτερη 8άρα οθόνη αφής που ενισχύει το τεχνολογικό update του μοντέλου. Μας άρεσαν τα γραφικά της, η ταχύτητα και ότι συνδέεται με το κινητό, θα θέλαμε λίγο καλύτερη την ανάλυσή της, αν και σε… τελική ανάλυση το όλο πακέτο είναι VFM. Επίσης, νέες απεικονίσεις για το LPG υπάρχουν και στoν πίνακα οργάνων, κάτι που έλειπε και τώρα δένει το γλυκό. Κατά τα άλλα, το Duster συνεχίζει να σε κερδίζει με τους χώρους, τα πλαστικά (αποκλειστικά σκληρά) είναι καλά για τα δεδομένα των 16 χιλιάδων ευρώ, ενώ ικανοποιητική είναι συνολικά η απτή ποιότη-

τα κατασκευής. Ααα, νέα, λεπτότερα αλα Renault είναι και τα προσκέφαλα (σ.σ. θεωρούμε εξαιρετικό τον σχεδιασμό αυτόν γιατί αυξάνεται η πλευρική ορατότητα του οδηγού προς τα δεξιά), η ταπετσαρία των καθισμάτων, ο τεμπέλης με χωρητικότητα 1,1 λίτρου και οι θύρες USB χαμηλά στην κονσόλα (αντί δίπλα στην οθόνη που ήταν πριν), μικρές δηλαδή λεπτομέρειες που έρχονται ως αλατοπίπερο.

Κινητήρες και κιβώτια: Ψηφίζουμε LPG, καλό το νέο κιβώτιο Κάτω από το καπό η γκάμα των κινητήρων του ανανεωμένου Duster δεν έχει αλλάξει. Στη βάση υπάρχει ο 1.000άρης TCe των 90 ίππων, έπειτα είναι η έκδοση LPG των 100 ίππων που μας κέρδισε, συνεχίζεται με έναν 1.300άρη κινητήρα 130 ίππων (που προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμος στην Ελλάδα) και κλείνει με τον ίδιο 1.300άρη στην έκδοση των 150 ίππων και αυτόματο κιβώτιο. Αυτήν την έκδοση είχαμε την δυνατότητα να οδηγήσουμε στη Γαλλία και μας άρεσε πολύ τόσο από πλευ-

ράς επιδόσεων (0-100 χλμ./ώρα σε 9,7 δλ.), όσο και αναφορικά με τη λειτουργία του κιβωτίου γιατί οι αλλαγές ήταν γρήγορες και ομαλές. Φυσικά, στις υψηλές στροφές το μοτέρ ακούγεται λίγο, όμως κερδίζεις τόσο σε άνεση όσο και σε σβελτάδα. Αρκετά οδηγήσαμε και το LPG που έχει αλλάξει ελάχιστα στην χαρτογράφιση και μας κέρδισε γιατί τα 100 άλογα είναι ικανά για να κινήσουν με άνεση το μοντέλο (η ροπή είναι άφθονη στις χαμηλές & μεσαίες και μόνο ψηλά τελειώνει), ενώ η κατανάλωση κοντά στα 9 λτ./100 χλμ. (8,1 - 8,5 δίνει ο κατασκευαστής) σημαίνει ότι δεν θα ξοδεύεις πολλά στις μετακινήσεις. Και αυτό το μοτέρ ακούγεται λίγο στις υψηλές στροφές, όμως συνολικά πάλι οι εντυπώσεις είναι θετικές. Ααα, και μεγαλύτερη είναι και η δεξαμενή του LPG (49,8 λτ.) επιτρέποντάς σου να κάνεις περισσότερα οικονομικά χιλιόμετρα.

Στα καθίσματα έχουν μπει τα γνώριμα λεπτά προσκέφαλα της Renault. Θεωρούμε εξαιρετική τη σχεδίασή τους γιατί έτσι αυξάνεται πολύ η πλευρική προς τα δεξιά ορατότητα του οδηγού.

Στο δρόμο: Αξίζει τα λεφτά του, είναι και off road animal

Χωροταξικές αλλαγές στο πίσω μέρος δεν υπάρχουν, άρα 3 ενήλικες θα καθίσουν άνετα.

Δεν θα αναφερθούμε εκτεταμένα για το πώς είναι το ανανεωμένο Duster στο δρόμο, γιατί η συμπε-

ριφορά του δεν διαφέρει από αυτό που ήδη γνωρίζουμε. Έτσι, στην

Οι σχεδιαστικές αλλαγές εντοπίζονται στα νέα φανάρια και την τρισδιάστατη μάσκα και καταφέρνουν να δώσουν φρεσκάδα στο μοντέλο.

ODHGOYME Dacia Duster_T9.indd 27

23/9/2021 12:20:07 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Dacia Duster

Οδηγικά το Dacia Duster ικανοποιεί τον χρήστη. Η ανάρτηση απορροφά τις λακκούβες και η ποιότητα κύλισης καλή, το τιμόνι αν και ελαφρύ πληροφορεί τον οδηγό.

Το Duster έχει αποδείξει επανειλημμένως τις εκτός δρόμου ικανότητές του. Είναι από τα SUV με την μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και με εξαιρετικές γωνίες. Η 4κίνηση δουλεύει αποτελεσματικά.

άσφαλτο η ανάρτησή του απορροφά τις λακκούβες περνώντας κάποιους κραδασμούς στην καμπίνα οι οποίοι ωστόσο δεν γίνονται ενοχλητικοί, το τιμόνι είναι ελαφρύ αν και με ικανοποιητική πληροφόρηση, η ποιότητα κύλισης καλή για τα δεδομένα και ο θόρυβος στις υψηλές ταχύτητες φυσιολογικός για τα δεδομένα και τον όγκο του οικογενειακού SUV. Στους πιο γρήγορους ρυθμούς υπάρχουν πλευρικές κλίσεις, όμως η ουσία είναι ότι το αυτοκίνητο θα ανταποκρι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1,0 TCe 100 LPG**

1,3 Tce 150 EDC

1,5 Blue dCi 115 4x2

999/3/Έμμεσος ψεκασμός, βενζίνη + LPG 100/4.600-5.000 (91/4.400-4.900) 170/2.000-3.500 (160/2.200-3.750)

1.332/4/ Άμεσος Ψεκασμός 150/5.250 - 6.000 250/1.700-3.250

1.461/4/ Άμεσος Ψεκασμός 115/3.750 260/1.750

13,8 (15,1)

9,7

10,2

Επιδόσεις-Κατανάλωση* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

168 (166)

199

183

8,1-8,5 (6,3 - 6,5)

6,2

4,8 - 5,0

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

123-131 (142-147)

141

126-132

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις-Χώροι* Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) Βάρος (κιλά)

Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζ. Δίσκοι / Ταμπούρα

1.311

4.341x1.804x1.693 2.673 445 1.263

1.326

*Εργοστασιακές μετρήσεις, ** Σε παρένθεση οι επιδόσεις με βενζίνη

θεί στις οδηγικές σου απαιτήσεις. Αφήνοντας τώρα την άσφαλτο και περνώντας στο χώμα, το Duster έχει αποδείξει πολλάκις τις ικανότητές του, για αυτό και η off road πίστα που μας είχαν ετοιμάσει οι Γάλλοι για να ανακαλύψουμε αυτές ήρθε ως επιβεβαίωση. Εμείς, απλά, θα σημειώσουμε ότι τα 217 χλστ. απόστασης από το έδαφος (214 χλστ. στις 4κινητες εκδόσεις), και οι καλές γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής (30, 21, 34 μοίρες αντίστοιχα) αποτελούν εξαιρετικές τιμές και το Duster είναι ένα από τα λίγα μοντέλα σε αυτήν την κατηγορία με τέτοιες δυνατότητες. Στην πράξη, το ανανεωμένο Duster είναι «αγρίμι» που δύσκολα θα τα βρει σκούρα σε στεγνά εκτός δρόμου μονοπάτια, ενώ αν έχει και το σωστό λάστιχο, θα αποδειχθεί ρωμαλαίο και σε πιο απαιτητικά τερέν (π.χ. λάσπη, πάγο, κ.λπ.).

Η γνώμη μας Η ανανέωση του Duster ήταν μικρής έκτασης γιατί λίγα ήταν τα σημεία που έχρηζαν βελτίωσης. Η εμφάνιση είναι πιο φρέσκια και ωραία στο μάτι, στο εσωτερικό η οθόνη έχει αναβαθμίσει ένα κλικ την εικόνα, ευπρόσδεκτο και το τεχνολογικό update. Η ουσία έχει παραμείνει και αυτή είναι ότι αποτελεί ένα αυτοκίνητο που αξίζει τα λεφτά του, για αυτό και δικαιολογημένη η επιτυχία του στις πωλήσεις.

ODHGOYME Dacia Duster_T9.indd 28

23/9/2021 12:20:34 μμ

Νέο Renault Arkana

Ανατρεπτικό, σύγχρονο και hi-tech Η Renault, για άλλη μια φορά, παρουσιάζει ένα μοντέλο που κάνει τη διαφορά. Το νέο Arkana έχει εντυπωσιακή, κουπέ SUV σχεδίαση, ενώ συνδυάζει τις προηγμένες τεχνολογίες με τη συναρπαστική οδική συμπεριφορά.

ο νέο Renault Arkana είναι ένα μοντέλο που κλέβει αμέσως τις εντυπώσεις με την αθλητική περιβολή του, την κεκλιμένη γραμμή οροφής που παραπέμπει σε ακριβά, σπορ κουπέ μοντέλα, την εντυπωσιακή μάσκα που πλαισιώνεται από τα full LED φωτιστικά, αλλά και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, που αναδεικνύει τις εκτός δρόμου ικανότητές του. Ταυτόχρονα, ξεχωρίζει τόσο για την υβριδική τεχνολογία των κινητήρων του, όσο και για την ευρυχωρία του, για επιβάτες και αποσκευές (513 λτ.).

High-tech εσωτερικό Premium αύρα αποπνέει ο διάκοσμος του εσωτερικού του νέου Renault Arkana, το οποίο ξεχωρίζει και για τις state of the art τεχνολογίες συνδεσιμότητας. Σε πρώτο πλάνο βρίσκονται o έγχρωμος πίνακας οργάνων έως και 10,2 ιντσών και η κάθετη οθόνη αφής έως 9,3 ιντσών. Η τεχνολογία Renault Multi-Sense διασφαλίζει μια εξατομικευμένη οδηγική εμπειρία, ενώ το σύστημα infotainment παρέχει μόνιμη δικτύωση 4G και over the air update του λογισμικού και των χαρτών του συστήματος πλοήγησης.

Mέγιστη αίσθηση ασφάλειας Το νέο Renault Arkana εξοπλίζεται με όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης. Έχοντας ως εχέγγυο τα 5 αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP, το γαλλικό μοντέλο περιλαμβάνει στην παλέτα του συστήματα όπως το cruise control με περιοριστή ταχύτητας, το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEB), το σύστημα ανίχνευσης τυφλού σημείου, το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και υποβοήθησης διατήρησης της πορείας, το σύστημα αναγνώρισης πινακίδων οδικής σήμανσης και προτροπής τήρησης των ορίων ταχύτητας κ.ά.

Υβριδική τεχνολογία με γονίδια Formula 1

Το σύστημα πολυμέσων Renault Easy Link δίνει πρόσβαση στις λειτουργίες παραμετροποίησης του Arkana, ενώ είναι συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay.

1.3 TCe με ήπια υβριδική τεχνολογία που αποδίδει 140 ίππους και συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (EDC) 7 σχέσεων. Highlights του μοντέλου είναι η αίσθηση ακρίβειας από το σύστημα διεύθυνσης, οι περιορισμένες κλίσεις στις στροφές και η εξαιρετική ευελιξία. Συνολικά, το νέο Renault Arkana συνδυάζει την άνεση, την οδηγική απόλαυση και την περιορισμένη κατανάλωση.

Ένα αυτοκίνητο με τόσο δυναμικό στυλ δεν θα μπορούσε παρά να συνοδεύεται από σπορτίφ οδηγική αίσθηση. Το full υβριδικό σύστημα κίνησης E-Tech Hybrid των 145 ίππων αξιοποιεί την τεχνογνωσία της Renault από τους αγώνες της F1. Τη γκάμα συμπληρώνει ο turbo βενζινοκινητήρας

Το προηγμένο υβριδικό σύστημα κίνησης E-TECH Hybrid περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 1.6, δύο ηλεκτροκινητήρες, το πρωτοποριακό κιβώτιο mulit-mode χωρίς συμπλέκτη και μπαταρία 1,2 kWh (230V), για συνδυαστική απόδοση 145 ίππων.

ADV Renault Arkana_T09-21.indd 5

24/9/2021 10:49:15 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Hyundai i20 N Performance Pack

Με μια ματιά 3 Το «καυτό» i20 3 Με 204 άλογα, 6,5’’ για το 0-100, 230 χλμ./ώρα τελική 3 Άπειρες ρυθμίσεις, πολλά συστήματα για οδηγική απόλαυση 3 Με 5ετή εγγύηση άπειρων χιλιομέτρων ακόμα και στην πίστα 3 Από 24.990 ευρώ (26.490 ευρώ το Performance Pack)

Hyundai στόχευσε το μυαλό του petrolhead και αν η πρώτη βολή, το i30 N, ήταν η προειδοποιητική, το νέο i20 N πάει για κέντρο, βάζοντας φωτιά σε όσους λάτρεψαν και πόθησαν τα μικρά GTi. Προφανώς και είναι βασισμένο στο καθημερινό i20, από εκεί και πέρα ο Μπίερμαν (ναι καλέ ο Γερμανός πρώην επικεφαλής του M Division της BMW) και το επιτελείο του τα άλλαξαν όλα. Με αρχή φυσικά την εμφάνιση του (αποκλειστικά) 5θυρου αμαξώματος, η οποία αν μη τι άλλο είναι εντυπωσιακή. Κάποιοι τη βρίσκουν κραυγαλέα, ειδικά στο πίσω μέρος. Η ουσία είναι πως το i20 N ξεχωρίζει: Eπιθε-

Ω,

α σου…!!!!

Επειδή υπάρχει και ο νόμος περί άσεμνων δημοσιευμάτων, τα ευκόλως εννοούμενα παραλείπονται. To «καυτό» Hyundai i20 N ήρθε με 204 άλογα και «κόλπα» από το WRC για να… καψώσει τον petrolhead. Eιδικά η έκδοση με το Performance Pack…

τική μάσκα με logo «N», τεράστιες εισαγωγές, τονισμένα μαρσπιέ, σπόιλερ οροφής που στα 200 χλμ./ώρα προσφέρει 20 κιλά κάθετης δύναμης, διαχύτης, μοναδικοί 18άρηδες τροχοί, αλλά και Blue Performance χρώμα αυτό καθ’ αυτό συνθέτουν ένα σύνολο που μυρίζει μπαρούτι. Η ουσία φυσικά είναι στις δομικές αλλαγές: Ενισχύσεις σε 12 σημεία για το πλαίσιο, μεγαλύτερη γωνία κάμπερ και ανασχεδιασμέ-

να γόνατα μπροστά, χαμήλωμα 10 χλστ., φρένα υψηλών επιδόσεων και πιο γρήγορο τιμόνι. Και φυσικά για να

έχουν νόημα όλα τα παραπάνω κάτω από το καπό υπάρχει ο 1,6 turbo βενζινοκινητήρας με 204 άλογα…

H εικόνα του Hyundai i20 N είναι εντυπωσιακή. Κάποιοι τη βρίσκουν κραυγαλέα, ειδικά στο πίσω μέρος. Η ουσία είναι πως ξεχωρίζει ειδικά με τον Blue Performance χρωματισμό.

Test Hyundai i20 N _T09.indd 30

24/9/2021 10:27:35 πμ

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (Clima) Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη έγχρωμη αφής 8’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l18’’ Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l LED Εγγύηση μηχανικών 5 έτη μερών χωρίς όριο χλμ.

Ανοίγοντας την πόρτα, το μάτι χορταίνει από τα εντυπωσιακά μπάκετ καθίσματα και τα κουμπιά ειδικού σκοπού στο τιμόνι. Από την άλλη από το ταμπλό με τα σκληρά, αλλά καλοφινιρισμένα πλαστικά και από την καμπίνα γενικότερα δείχνει να λείπει ένας πραγματικά έντονος σπορ διάκοσμος.

Στα σπορ προγράμματα το στροφόμετρο γίνεται πρωταγωνιστής στο κέντρο του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Ο επιλογέας του 6τάχυτου κιβωτίου είναι θεσπέσιος.

Και πόσο έχει; Το καυτό Hyundai i20 N είναι διαθέσιμο από 24.990 ευρώ με πλήρη εξοπλισμό και 5ετή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων. Και μάλιστα τα απεριόριστα χιλιόμετρα ισχύουν και για χρήση στην πίστα. Το σκίζεις κανονικά δηλαδή και πέρα βρέχει. Το Performance Pack κοστίζει παραπάνω, αλλά αξίζει γιατί έχει μηχανικό μπλοκέ διαφορικό. Κοστίζει 26.490

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκ. βενζίνης + turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 204/5.500-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 275/1.750-4.500 (304/2.000-4.000 με overboost) Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.265

ευρώ και μεταξύ άλλων προσφέρει ακόμα «έξυπνο κλειδί» με αισθητήρα εγγύτητας, κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, αυτόματο κλιματισμό και αισθητήρα βροχής.

Εσωτερικό-Χώροι: Τα μπάκετ και τα μπλιμπλίκια στο τιμόνι κάνουν τη διαφορά Ανοίγοντας την πόρτα, το μάτι χορταίνει από τα εντυπωσιακά μπάκετ καθίσματα και τα κουμπιά ειδικού σκοπού στο τιμόνι: ένα κόκκινο κάτω δεξιά για την ενεργοποίηση του Rev Matching και από ένα γαλάζιο με λογότυπο Ν εκατέρωθεν του κέντρου. Το ένα ενεργοποιεί το N πρόγραμμα λειτουργίας και το άλλο πάει απ’ ευθείας στο σετάρισμα που έχει επιλέξει ο οδηγός ανάμεσα από χιλιάδες

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Performance Pack Τιμή από (ευρώ) 26.490

μικρορυθμίσεις για τιμόνι, κινητήρα, μπλοκε, σύστημα ευστάθειας κτλ.. Από την άλλη από το ταμπλό με τα σκληρά, αλλά καλοφινιρισμένα πλαστικά και από την καμπίνα γενικότερα λείπουν σπορ πινελιές μιας και έρχεται αυτούσιο από τις απλές εκδόσεις. Τα πολλά Ν δεν αρκούν. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, ενώ στο κέντρο υπάρχει η οθόνη αφής από όπου μεταξύ άλλων ελέγχων και ρυθμίσεων γίνεται το παιχνίδι με την παραμετροποίηση. Χωροταξικά δεν έχει αλλάξει κάτι: Οι χώροι είναι αρκετοί για 4 ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών με 352 λτ. θα καλύψει τις ανάγκες τους έχοντας και τον κατάλληλο όγκο, αλλά και το κανονικό σχήμα.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Εκτοξεύεται στα 100 χλμ./ ώρα σε 6,5 δλ. Αυτό που δίνει «ζωή» στο i20 N είναι το 1.600άρι turbo μοτέρ με άμεσο ψεκασμό. Αποδίδει 204 άλογα και 275 Nm ροπής στις 1.750-4.500 σ.α.λ.. Μάλιστα για μερικά δλ. η τελευταία σκαρφαλώνει στα 304 Nm

Eπιδόσεις

230 6,5΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,9/6,4 6,5/8,0

7,0 10,5 40 158

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αυτό που δίνει «ζωή» στο i20 N είναι το 1,6 λτ. turbo μοτέρ με άμεσο ψεκασμό. Αποδίδει 204 άλογα και 275 Nm ροπής στις 1.750-4.500 σ.α.λ. Μάλιστα για μερικά δλ. η τελευταία σκαρφαλώνει στα 304 Nm από τις 2.0004.000 χάρη στη λειτουργία overboost.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 55 χλστ. 352 λτ.

108 χλστ.

138 χλστ.

2.580 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.398 1.366 4.075x1.775 x1.440

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

από τις 2.000-4.000 χάρη στη λειτουργία overboost. Με καθαρό βάρος 1.190 κιλά το i20 N προσφέρει μια γαργαλιστική αναλογία κιλών ανά ίππο. Με 5,8 κιλά ανά ίππο, το i20 N σε αστειεύεται… Αυτό όμως που μετράει είναι η πράξη. Και το i20 N με τέρμα το γκάζι είναι μια μικρή βόμβα. Μόλις το στροφόμετρο ξεπεράσει τις 2.000 σ.α.λ. και το μοτέρ το δισταγμό που δείχνει χαμηλά, τότε έρχεται η έκρηξη. Εν μέσω σκασιμάτων και κλαγγών (με επιλεγμένο το σπορ ή N πρόγραμμα), το i20 N επιταχύνει μέχρι τα 100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. (6,2 υπόσχεται η Hyundai), ενώ και οι ρεπρίζ είναι δυναμικές αν και συγκριτικά το Ford Fiesta ST είναι κατάτι γρηγορότερο και δείχνει πιο μεστό χαμηλά. Σύμμαχος και το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο με τον επιλογέα να έχει ξεκάθαρες διαδρομές, καλολαδωμένη, αλλά και ακριβέστατη αίσθηση. Το να χάσεις αλλαγή, ακόμα και σε συνθήκες έντονης πίεσης, είναι πρακτικό αδύνατο. Με αυτά και με αυτά όμως μην περιμένετε κατανάλωση υβριδικού Toyota Yaris. Αν εκμεταλλευτείς στο έπακρο τις δυνατότητες του κινητήρα, το i20 N καίει και μάλιστα σε συνδυασμό με το μικρό ρεζερβουάρ (40 λτ.) οι στάσεις για ανεφοδιασμό θα είναι πολύ 31

Test Hyundai i20 N _T09.indd 31

24/9/2021 10:28:26 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Hyundai i20 N Performance Pack

Το καλό είναι πως με το i20 N αρχίζεις να κτίζεις μια σχέση εμπιστοσύνης που σιγά-σιγά, στροφή-στροφή γίνεται πιο δυνατή, νιώθοντας πως σε κάθε τιμονιά το i20 N θα ανταποκριθεί ή και θα ξεπεράσει τις προσδοκίες σου ανεξαρτήτως του είδος της στροφής και της ποιότητας της ασφάλτου.

συχνές. Μια ενδεικτική μέση κατανάλωση με όλα τα είδη οδήγησης είναι γύρω στα 10-11 λτ λτ./100 χλμ. Με τη λειτουργία ECO πέφτεις και κάτω από τα 8, αλλά αρχίζουμε να μιλάμε για γλυκό χωρίς… ζάχαρη.

Στο δρόμο: Βό(Ν)βα αδρεναλίνης Το i 20 Ν, με τα εξαιρετικά μπάκετ και την θεσπέσια θέση οδήγησης, το «φοράς». Πυροβολάει σε επιδόσεις, δεν «ψαρεύει» στις στροφές στην είσοδο των οποίων νιώθεις το απόλυτα

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 320 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 262 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 35,5 Μετατρόχια Ε/Π (χλστ.) 1.544/1.542 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,1 Κύκλος στροφής (μ.) 12,4 Θόρυβος με 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 70,5/72,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/40 R18

άκαμπτο πλαίσιο να έχει μια ευχάριστη ζωντάνια σε συνδυασμό πάντα με την σπορ αίσθηση του πίσω άξονα, τη δύναμη των φρένων και την χειρουργική ακρίβεια του τιμονιού. Ναι, θα ζητήσεις περισσότερη αίσθηση από το τελευταίο, αλλά η αμεσότητα, η λειτουργία της σφιχτής ανάρτησης, το μπλοκέ και το super κράτημα σε αποζημιώνουν. Φέρνεις μέσα στη στροφή περισσότερη ταχύτητα από ότι περιμένεις αρχικά. Το καλό είναι πως με το i20 N αρχίζεις να κτίζεις μια σχέση εμπιστοσύνης που σιγά-σιγά, στροφήστροφή γίνεται πιο δυνατή, νιώθοντας πως σε κάθε τιμονιά το i20 N θα ανταποκριθεί ή και θα ξεπεράσει τις προσδοκίες σου ανεξαρτήτως του είδος της στροφής και της ποιότητας της ασφάλτου. Φορώντας ολοκαίνουργια Pirelli P Zero, ειδικά εξελιγμένα για τη Hyundai, το i20 N αποδείχθηκε τέρας ουδετερότητας, διατηρώντας μαε-

στρικά την επιλεγμένη τροχιά, τη στιγμή που το μπλοκέ κρατούσε τη μούρη μέσα χωρίς απότομες αντιδράσεις και χωρίς να τρομάζει. Το πίσω μέρος το νιώθεις και είναι ζωντανό, αλλά για να γυρίσει θα πρέπει να το προκαλέσεις. Όχι δεν είναι τόσο ρυθμίσιμο όσο το Ford Fiesta ST σε μια πολύ κλειστή διαδρομή, αλλά αυτό δεν στερεί και πολλά από το ζητούμενο που είναι η διατήρηση top μέσης ταχύτητας, αφού όσο δε του ζητάς κάτι άλλο το πίσω μέρος παραμένει βιδωμένο, το μπροστινό βεντουζώνει την άσφαλτο και η δύναμη του κινητήρα σε εκτοξεύει από στροφή σε στροφή. Ναι είναι «σκληρό» στο όρια της δυσαρέσκειας για την καθημερινότητα σε συνδυασμό με τον μεγάλο κύκλο στροφής και το τιμόνι που δεν «κόβει», αλλά το i20 N δημιουργήθηκε για άλλο λόγο. Σε εμπνέει να οδηγήσεις γρήγορα σε δρόμο, αλλά και

Το καλό με το εκρηκτικό Hyundai i20 N είναι πως τα μηχανικά μέρη και τα ηλεκτρονικά gadget με γονίδια από το WRC συνεργάζονται αριστοτεχνικά με στόχο τη μέγιστη αποτελεσματικότητα, αλλά και την ευχαρίστηση του οδηγού.

σε πίστα εκεί που θα ψάξεις τα όρια του μαζί με τη βελτίωση του γυρολογίου σου. Το καλό είναι πως τα μηχανικά μέρη και τα ηλεκτρονικά gadget με γονίδια από το WRC συνεργάζονται αριστοτεχνικά με στόχο τη μέγιστη αποτελεσματικότητα, αλλά και την ευχαρίστηση του οδηγού. Από το ηδονικό τσίμπημα του γκαζιού στα κατεβάσματα χάρη στο Rev Matching (με το πάτημα του κουμπιού στο τιμόνι προσομοιώνει την αγωνιστική τεχνική «μύτη-τακούνι» για ομαλές αλλαγές) και το Launch Control μέχρι 5 προγράμματα λειτουργίας (Normal, Eco, Sport, N και N Custom με χιλιάδες επιπλέον μικρορυθμίσεις), το σύστημα καταγραφής/ ελέγχου Performance Driving Data και τη δυνατότητα για φρενάρισμα με το αριστερό. Η εξάτμιση, ο ήχος, τα σκασίματα, τα επιτηδευμένα «μπερδέματα» και τα καταπληκτικά φρένα μεγαλώνουν το χαμόγελο και σε πείθουν πως το i20 N φτιάχτηκε για να επικοινωνεί με τον οδηγό και για να προσφέρει ατόφια οδηγική ευχαρίστηση. Και σε έναν κόσμο που εξηλεκτρίζεται και αποστειρώνεται αυτό είναι σπουδαίο. Εκ μέρους όλων των petrolheads, σε ευχαριστoύμε Hyundai.

Η γνώμη μας «Ψαγμένο» μέχρι και την τελευταία του λεπτομέρεια, το Hyundai i20 Ν είναι φτιαγμένο για να προσφέρει γερές δόσεις αδρεναλίνης και πολλά χ.α.ω (χαμόγελα ανά ώρα). Εκρηκτικό, απολαυστικό, αποτελεσματικό, αξιόπιστο και με super εγγύηση, το Hyundai i20 N είναι το μικρό GTi που χρειαζόταν ο φανατικός της κατηγορίας. H κόντρα με το επερχόμενο ανανεωμένο Ford Fiesta ST αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον… Xαρακτήρας επιδόσεις, ήχος, αίσθηση και λειτουργία κιβωτίου, οδηγική συμπεριφορά και αίσθηση, αμέτρητες δυνατότητες παραμετροποίησης, λειτουργία Rev Matching και άλλες αγωνιστικές τεχνολογίες, Performance Pack και λειτουργία μπλοκέ που το συνοδεύει, φρένα, εγγύηση Yστέρηση απόκρισης χαμηλά, κύκλος στροφής, αμφιλεγόμενη αισθητική πίσω μέρους

Test Hyundai i20 N _T09.indd 32

24/9/2021 10:28:36 πμ

ODHGOYME Dacia Duster_T9.indd 29

23/9/2021 12:21:16 μμ

PREMIUM ΔΟΚΙΜΗ

Mercedes GLB 180

Πολυτελής και σούπερ ικανή, με προσιτή τιμή Η entry level έκδοση της GLB είναι ένα αυτοκίνητο που γοητεύει με την εικόνα, τις δυνατότητές του και την τιμή. Σούπερ πρακτική και ευρύχωρη, θηρίο εκτός δρόμου αν και δικίνητη και μοναδική στην κατηγορία της.

GLB είναι η SUV πρόταση της Mercedes-Benz στα μικρομεσαία premium μοντέλα και έχει τον χαρακτήρα αλλά και τις προδιαγραφές για να κάνει τη διαφορά σε αυτή. Η βασική της έκδοση εφοδιάζεται με τον 1,33 λίτρων κινητήρα των 136 ίππων και 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. H GLB μαζί με την μικρότερη GLA φυσικά, ανήκουν στην κατηγορία των compact οικογενειακών SUV, πιο απλά στην κατηγορία –μεγέθους- του Qashqai, ωστόσο καταφέρνει να ξεχωρίζει. Πως; Πέραν φυσικά της δε-

δομένης premium φύση της, έχει τη δυνατότητα να φιλοξενεί έως και 7 άτομα, αλλά και να προσφέρει τόσο σχεδιαστικά όσο και λόγω ικανοτήτων έναν πιο off-road χαρακτήρα. Η Mercedes μάλιστα χάρη στην δυνατότητα της επταθέσιας διάταξης που έχει η GLB, καταφέρνει να ξεχωρίζει από τον παραδοσιακό ανταγωνισμό της, δηλαδή τις Audi και BMW. Τόσο η σειρά «Q» της πρώτης, όσο και τα «Χ» μοντέλα της δεύτερης, δεν έχουν στη γκάμα τους 7θέσιο compact SUV ή κάποιο αντίστοιχο μεγέθους μοντέλο

με off-road χαρακτήρα.

Με πορτ-μπαγκάζ που χωράει 760 λίτρα Οι χώροι της GLB και η πρακτικότητά της αποτελούν ένα από τα μεγάλα ατού της. Έτσι εκτός από πολύ ευρύχωρη και προαιρετικά με επταθέσια διάταξη καθισμάτων, έχει και τεράστιο πορτ-μπαγκάζ. Στην 5θέσια διάταξη, έχει ωφέλιμο όγκο οποίος κυμαίνεται από 560 έως 760 λίτρα, χάρη στην πρακτική δυνατότητα των πίσω καθισμάτων να σύρονται εμπρός-πίσω, όσο σχεδόν δη-

λαδή μια δεξαμενή πετρελαίου μιας οικογένειας!

«Έσκισε» στο Γύρο Ακρόπολις Αναφέραμε πως η GLB διαθέτει off-road χαρακτήρα, κάτι που μας το απέδειξε στο «Γύρο Ακρόπολις». Η Mercedes GLB μας άφησε συνολικά τις καλύτερες εντυπώσεις στις σκονισμένες, χωμάτινες διαδρομές του Acropolis διατηρώντας βέλτιστη ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και οδηγική απόλαυση, αποσπώντας τις καλύτερες κριτικές από όλους τους οδηγούς

Test Mercedes GLB 180 _T09.indd 34

23/9/2021 11:57:40 πμ

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Aναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη Αφής αφής 7’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l17’’ Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l LED 2 χρόνια Εγγύηση μηχ. Μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

GLB 180 37.620

Η καμπίνα της GLB διαθέτει την απαραίτητη αίσθηση πολυτέλειας και τεχνολογίας που αναμένεις από ένα premium μοντέλο.

και κρατώντας ψηλά το λάβαρο της premium φίρμας και στο χώμα. Με τιμή από 37.620 ευρώ η entry level έκδοση της GLB είναι ένα αυτοκίνητο που γοητεύει με την εικόνα και τις δυνατότητές της. Σούπερ πρακτική και ευρύχωρη, θηρίο

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.332 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 136/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/1.620-4.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.480 Eπιδόσεις

200 9,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Mέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,0 8,2 52

εκτός δρόμου και μοναδική στην κατηγορία της, δείχνει να παίζει χωρίς αντίπαλο, ή μάλλον αντίπαλο τις υπόλοιπες εκδόσεις της…

Επιβάλλεται με την εμφάνισή της Αισθητικά η βασική έκδοση της GLB δε διαφέρει σε τίποτα από τις υπόλοιπες εκδόσεις της. Μόνον η ένδειξη GLB 180 στο πίσω μέρος είναι αυτή που υποδηλώνει τη διαφορετι-

κότητά της. Κατά τα άλλα διατηρεί το τετραγωνισμένο προφίλ και την επιβλητική εικόνα στο ακέραιο, προβάλλοντας δυναμική, περιπετειώδη και σύγχρονη σχεδίαση που την καθιστά επιβλητική ως παρουσία.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Πολιτισμένη και ικανή παρά τα 136 άλογα Ο 1,33 λίτρου υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας της Mercedes αναλαμβάνει να κινήσει με τους 136 ίππους του την έκδοση GLB 180 και ομολογουμένως τα καταφέρνει πολύ καλά. Παρά τα 1.555 κιλά, οι επιδόσεις που προσφέρει αυτό το υπερσύγχρονο και πολιτισμένο μοτέρ είναι αξιοπρεπέστατες, ενώ στο όλο σύνολο προσφέρει τα μέγιστα και το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συ-

μπλέκτη που το κάνει να δείχνει γεμάτο σε όλο το φάσμα περιστροφής του. Στην πράξη η GLB 180 τραβάει θετικά από χαμηλά και δείχνει πιο ισχυρή από ότι περιμένει κανείς. Μάλιστα προβάλλει έναν ακόμα πιο ζωηρό χαρακτήρα με το κιβώτιο στη θέση Sport του συστήματος παραμετροποίησης, το οποίο κρατάει ψηλά τις σχέσεις. Αντίθετα στην Eco επιλογή εξασφαλίζει χαμηλότερη κατανάλωση και πιο πολιτισμένα χαρακτηριστικά σε κινητήρα και κιβώτιο, απαιτώντας 8,2 λίτρα βενζίνης για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Εσωτερικό-Χώροι: Premium και σύγχρονη και σε αυτή την έκδοση Το εσωτερικό της GLB 180 δε διαφέρει από το αντίστοιχο των

Οι επιδόσεις που προσφέρει το σύγχρονο και πολιτισμένο μοτέρ είναι αξιοπρεπέστατες, ενώ στο όλο σύνολο προσφέρει τα μέγιστα και το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που το κάνει να δείχνει γεμάτο σε όλο το φάσμα περιστροφής του.

157

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Test Mercedes GLB 180 _T09.indd 35

23/9/2021 11:58:49 πμ

PREMIUM ΔΟΚΙΜΗ

Mercedes GLB 180

Αρχοντικοί οι χώροι για τους πίσω επιβάτες, με μπόλικο αέρα για γόνατα και κεφάλι, καθώς και μεγάλο πλάτος καθίσματος.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 66 χλστ. 560-760 λτ.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

166 χλστ.

2.829 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος Τα συρόμενα πίσω καθίσματα διαμορφώνουν έναν εξαιρετικό χώρο αποσκευών από 560 έως 760 λτ., στην πενταθέσια διάταξη.

υπόλοιπων εκδόσεών της παραμένοντας όμορφο, σύγχρονο και ποιοτικό, ενώ διαθέτει φυσικά τις πρακτικές λύσεις και την ευρυχωρία που την χαρακτηρίζει και σε αυτή την έκδοση. Η SUV ταυτότητά της αναγνωρίζεται από το γεγονός πως οι επιβάτες κάθονται 10 εκατοστά πιο ψηλά και έχουν πανοραμική ορατότητα σε σχέση με την ΑClass στο οποίο βασίζεται, ενώ ο διάκοσμος είναι high-tech είτε με τις μικρές είτε με τις μεγάλες οθόνες του συστήματος MBUX.. Τα υλικά είναι κορυφαία σε ποιότητα και επιδεικνύουν και αντίστοιχη συναρμογή και φινίρισμα, με τις επιμέρους λεπτομέρειες να εντείνουν την premium αύρα της. Επιπλέον, η GLB προσφέρει μια ευρύχωρη, αλλά και πρακτική καμπί-

142 χλστ.

να με μεγάλο πλάτος για τους πίσω επιβάτες, αλλά και μεγάλο χώρο για τα γόνατα, όμως το βασικό της γνώρισμα στον τομέα των χώρων είναι ο αέρας για τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Ο χώρος αποσκευών στην 5θέσια διάταξη, έχει ωφέλιμο όγκο οποίος κυμαίνεται από 560 έως 760 λίτρα, χάρη στην πρακτική δυνατότητα των πίσω καθισμάτων να σύρονται εμπρός-πίσω. Αν μάλιστα κανείς ρίξει και τις πλάτες των καθισμάτων δημιουργείται ένας χώρος φόρτωσης 1.755 λτ., τη στιγμή που στην καμπίνα υπάρχουν και αρκετές αποθηκευτικές λύσεις μικροαντικειμένων. Στις 7θέσιες εκδόσεις της πληροφοριακά, ο αντίστοιχος χώρος για τις αποσκευές είναι 500 λίτρων.

Στο δρόμο: Ραφιναρισμένη στο δρόμο, αποτελεσματική και εκτός Αυτό που σε κερδίζει από τα πρώτα μέτρα οδήγησης της MercedesBenz GLB 180 είναι η πολύ εύστοχα ρυθμισμένη ανάρτησή της και η ραφιναρισμένη της αίσθηση στο δρόμο. Τίποτα δεν ακούγεται και τίποτα δεν χαλάει την άνεση και την ποιότητα κύλισής της, ενώ παρά

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλοί σύνδεσμοι Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι

Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 39,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.605/1.606 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 135/200 Γωνία προσέγγ./ ράμπας/φυγής 18,0/13,9/18,3 Στροφές τιμονιού 3,0 Κύκλος στροφής (μ.) 11,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 65,8/67,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/55 R18

Η GLB διαθέτει δυναμική, περιπετειώδη και σύγχρονη σχεδίαση που την καθιστά επιβλητική ως παρουσία.

1.425 1.394 4.634x1.834 x1.658

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η GLB 180 αποδεικνύεται ικανότατη σε πατημένο χώμα ή και ελαφρώς σκληροτράχηλες επιφάνειες, με την ανάρτηση και εκεί να εντυπωσιάζει με την απόσβεση και την αποτελεσματικότητά της.

το αυξημένο της ύψος από το έδαφος και την SUV υπόστασή της, οι κλίσεις σε δρόμο με στροφές είναι λογικές ακόμα και υπό πίεση. Εκεί η GLB 180 χαρακτηρίζεται ουδέτερη και προσφέρει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης, ενώ ικανοποιεί και με την αίσθηση που προσφέρει από το σύστημα διεύθυνσης. Στο πρόγραμμα Sport ο κινητήρας δείχνει πιο ζωντανός και είναι σε θέση να ευχαριστήσει με την αμεσότητά του τον οδηγό που θα θελήσει να κινηθεί σβέλτα, ενώ σε όλο το οδηγικό της προφίλ αυτό που ξεχωρίζει είναι η αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει. Αν και δικίνητη, τα 213 χλστ. της απόστασής της από το έδαφος

και οι καλές γωνίες (18ο προσέγγισης, 13,9ο ράμπας και 18,3ο φυγής) η GLB 180 αποδεικνύεται ικανότατη σε πατημένο χώμα ή και ελαφρώς σκληροτράχηλες επιφάνειες, με την ανάρτηση και εκεί να εντυπωσιάζει με την απόσβεση και την αποτελεσματικότητά της.

Η άποψή μας Η GLB 180 είναι μια εξαιρετική πρόταση στην αγορά των SUV της μικρομεσαίας premium κατηγορίας, προσφέροντας μεγάλους χώρους, αυξημένες ικανότητες εντός και εκτός δρόμου και αξιοπρεπέστατες επιδόσεις και οικονομία καυσίμου. Η τιμή της συμπληρώνει με τον καλύτερο τρόπο το όλο πακέτο και της χαρίζει την διάκριση μέσα στην γκάμα της GLB ως την πλέον ισορροπημένη έκδοσή της. Εμφάνιση, πολυτέλεια, τεχνολογία, κινητήρας-κιβώτιο, ευρυχωρία και πρακτικότητα καμπίνας, ποιότητα κύλισης και κράτημα, ηχομόνωση, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, δυνατότητα 7θέσιας διάταξης, εκτός δρόμου δυνατότητες Xωρίς επιλογή για τετρακίνηση σε αυτή την έκδοση

Test Mercedes GLB 180 _T09.indd 36

23/9/2021 11:59:27 πμ

ACCESSORIES_09.indd 223

23/9/2021 12:17:35 μμ

Audi Q4 e-tron 40 VS Lexus UX 300e VS Mercedes EQA 250

Mercedes EQA 250 Εικόνα-τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και κύλισης, άνεση, επιδόσεις, διαχείριση ενέργειας σε πραγματικές συνθήκες, σύστημα MBUX, χώροι επιβατών, ηχομόνωση Bάρος, χώρος αποσκευών

Audi Q4 e-tron 40 Εικόνα-τεχνολογία, ποιότητα κατασκευής και φινίρισμα, ευρυχωρία, αυτονομία, ηχομόνωση, οδική συμπεριφορά, ευελιξία, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας Bάρος, άνεση ανάρτησης στις ανωμαλίες

Lexus UX 300e Σχεδίαση-τεχνολογία, ποιότητα, ευχρηστία και ευκολία οδήγησης, οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, εξοπλισμός, εγγύηση μπαταρίας Αυτονομία, πλάτος καμπίνας, απόσταση από το έδαφος

Η απόδραση της πρίζας Από την μία έχουν μπαταρίες για να κινηθούν που σημαίνει ότι είναι ιδανικά στην πόλη, από την άλλη είναι SUV άρα ιδανικά για να βγεις έξω από τα όρια της ασφάλτου; Μήπως τα ηλεκτρικά SUV έχουν να προτείνουν κάτι διαφορετικό; Συγκρίνουμε 3 premium προτάσεις.

ε αλφαβητική σειρά, Audi Q4 e-tron 40, Lexus UX 300e, Mercedes EQA

250: Τρία SUV, που εκτός από τη δεδομένη πολυτέλεια που υπόσχεται η μάρκα του καθενός μοιά-

ζουν και στο ότι κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Δεν διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής

καύσης και χρειάζονται φόρτιση, άρα η αυτονομία παίζει σημαντικό ρόλο. Εσύ τι λες; Audi Q4 e-tron

BEST BUY Q4-EQA-LEXUS_T9-21.indd 38

23/9/2021 11:54:18 πμ

με μεγάλη αυτονομία (και βάρος λόγω μπαταρίας) με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, Lexus UX 300e με top εγγύηση για την μπαταρία (11 χρόνια ή 1 εκατ. χλμ.) και τοπ επιδόσεις με μικρότερη αυτονομία ή ηλεκτρικό «αστέρι» Mercedes EQA 250 με την καλύτερη ροπή και σύστημα infotainment που του μιλάς και εκτελεί τις λειτουργίες που του ζητάς; Πόσο νόημα έχουν τα ηλεκτρικά SUV, αφού αν πας σε ένα δασικό δρόμο δε θα βρεις σημείο φόρτισης;

Ή έχουν γιατί πόσες φορές θα βγεις off road, άρα αποτελούν την ιδανική πρόταση γιατί είναι σούπερ στην πόλη και ταυτόχρονα αυτό που ζητούν όλοι, δηλαδή SUV; Τα συγκρίνουμε παρακάτω και βρίσκουμε τα υπέρ και κατά του κάθε μοντέλου.

Εμφάνιση: Ξεχωρίζει το Lexus Σχεδιαστικά, το UX 300e στηρίζεται πάνω στις έντονες ακμές, στοιχείo που «αγαπά» η Lexus και μέσω αυτών διαμορφώνει τη δυ-

ναμική, αλλά και ξεχωριστή αισθητική του. Η Μercedes EQA 250 από την άλλη είναι η πιο compact σε μήκος και δείχνει αμέσως την προτίμηση των καμπύλων γραμμών δίνοντας έμφαση στη γοητεία και στην κομψότητα, ενώ τέλος το Audi Q4 κάνει μπαμ από μακριά πως είναι ένα Audi. Είναι εντυπωσιακό, οι γραμμές του έχουν μια ξεχωριστή αρμονία και -όπως τα άλλα δύο- διαθέτει στοιχεία που δηλώνουν το μη συμβατικό σύστημα κίνησής του.

Κινητήρες-Αυτονομία: Top αυτονομία το Q4, καλύτερες επιδόσεις το UX Τεχνικά χαρακτηριστικά Και τα τρία μοντέλα είναι αμιγώς ηλεκτρικά και η αυτονομία τους έχει μεγάλη σημασία. Οι ηλεκτροκινητήρες των Audi και Lexus έχουν την ίδια ακριβώς απόδοση (204 άλογα), το γερμανικό μοντέλο έχει όμως ελάχιστα μεγαλύτερη ροπή (310 Nm) και ξεχωρίζει γιατί το μοτέρ του είναι τοποθετημένο πίσω και κινεί φυσικά τους πίσω τροχούς. Από την άλλη, η Mercedes EQA έχει 190 άλογα, αλλά αρκετή περισσότερη ροπή (375 Nm). Συνεχίζοντας, το Audi Q4 είναι με διαφορά το βαρύτερο μιας και έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία: Οι 82 kWh του εξασφαλίζουν και τη μεγαλύτερη πραγματική αυτονομία, η οποία γυροφέρνει τα 450 χιλιόμετρα. Το Lexus στον αντίποδα έχει τη μικρότερη μπαταρία και αναπόφευκτα η πραγματική του αυτονομία δεν ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα. Συγκριτικά όμως είναι ελαφρύ και προσφέρει

Κινητήρας* Τύπος Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Βάρος (κιλά)*

Audi Q4 e-tron 40

Lexus UX 300e

Ηλεκτροκινητήρας 204/- 310/- 2.125

Ηλεκτροκινητήρας 204/- 300/- 1.785

Ηλεκτροκινητήρας 190/375/2.040

Eπιδόσεις 0-50 χλμ./ώρα (δλ.)

3,1

3,0

3,1

0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

8,3

7,6

8,2

30-80 χλμ./ώρα (δλ.)

3,9

3,6

3,8

60-100 χλμ./ώρα (δλ.)

4,4

3,9

4,2

80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

6,0

5,2

5,6

160 160

17,3-20,0 έως 521 19,5 έως 450 82 7ω και 30λ

16,8-17,1 έως 315 18,5 έως 290 54,3 8ω και 15λ

17,7-19,1 έως 426 21,5 έως 370 66,5 5ω και 75λ

38 λεπτά

50 λεπτά

30 λεπτά

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Mercedes EQA 250

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) Μέση δοκιμής Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε Wallbox Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή (80%) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

0 *Εργοστασιακές τιμές

τις πιο δυναμικές επιδόσεις από στάση και εν κινήσει. Και τέλος, η Mercedes EQA 250 βρίσκεται

Χάρη στη μεγάλη του μπαταρία, το Audi Q4 προσφέρει τη μεγαλύτερη αυτονομία. Με μία φόρτιση κάνει γύρω στα 450 χλμ..

ακριβώς ανάμεσα από τα δύο τόσο σε ότι αφορά τις επιδόσεις, κυρίως όμως με την πραγματική της αυτο-

Μικρή αυτονομία για το Lexus UX 300e, αλλά το συγκρατημένο βάρος βοηθά στη ζωντάνια των επιδόσεών του. Η τελική περιορίζεται στα 160 χλμ./ ώρα, όπως σε Q4 και EQA.

νομία, που σύμφωνα με τις μετρήσεις μας είναι γύρω στα 370 χιλιόμετρα σε μικτές πάντα συνθήκες.

H πραγματική αυτονομία της Mercedes EQA 250 είναι γύρω στα 370 χιλιόμετρα. Όπως σε κάθε ηλεκτρικό η αστική χρήση ευνοεί την αυτονομία.

BEST BUY Q4-EQA-LEXUS_T9-21.indd 39

23/9/2021 11:54:32 πμ

Audi Q4 e-tron 40 VS Lexus UX 300e VS Mercedes EQA 250

Εσωτερικό-Χώροι: Premium προσανατολισμός και για τα 3 «Καθαρές» γραμμές, premium κατασκευή, high-tech διάκοσμος και πλεόνασμα χώρων για την καμπίνα του Audi Q4 e-tron. O χώρος αποσκευών είναι μεγάλος (520 λτ.). Την παράσταση στην καμπίνα της Mercedes EQA, εκτός από την πολυτέλεια και την κομψότητα φυσικά, κλέβουν οι 2 παράλληλες ψηφιακές οθόνες στο ταμπλό. Πολύ πιο εντυπωσιακή είναι η εικόνα στην καμπίνα του Lexus UX χάρη στον τρόπο που έχουν συνδυαστεί οι αιχμηρές γραμμές με την πολυτελή και high-tech εικόνα.

Εξοπλισμός - τιμή

ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition ζωνών) Ηχοσύστημα/Οθόνη Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών μερών

Audi Q4 e-tron 40 l

Lexus UX 300e

Mercedes EQA 250

l l l 6+1 κεντρικός 8 6 l/l l/l l/l l/l l/l l/l l/l l/l l/m l/l l/l l/l l (3ζωνικός) l(clima 2 ζωνών) l(clima 2 l/έγχρωμη l/7,0’’ l/αφής αφής 10,1’’ 7,25’’ l Adaptive l Adaptive l l20’’ l 17’’ l18’’ l LED l LED l LED l LED l LED l LED 2 χρόνια 6 χρόνια 2 χρόνια (8 χρόνια για (11 χρ./1 εκ. χλμ. (8 χρόνια για την μπαταρία) για μπαταρία) την μπαταρία)

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

40 Business 250 46.100 42.800 43.590 με επιδότηση με επιδότηση με επιδότηση

Η premium υλοποίηση, η ποιότητα των υλικών και το φινίρισμα στην καμπίνα του Q4 έχουν φυσικά τη σφραγίδα της Audi. Το σύνολο χαρακτηρίζεται από τις «καθαρές» γραμμές του οδηγοκεντρικού ταμπλό, τη στιβαρότητα, αλλά και την κεντρική οθόνη των 10,1 ιντσών για το χειρισμό του infotainment. Η εξοικείωση έρχεται γρήγορα, ενώ σχεδόν όλες οι λειτουργίες ελέγχονται και από το τιμόνι που διαθέτει κυρίως κουμπιά αφής. Άλλα στοιχεία που τραβούν την προσοχή είναι φυσικά o ψηφιακός και διαμορφώσιμος πίνακας οργάνων, ο μικρός by wire επιλογέας του κιβωτίου μιας σχέσης, η αιωρούμενη κονσόλα, οι πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα και ο ξεχωριστός κλιματισμός για τους πίσω επιβάτες. Πολύ πιο εντυπωσιακή είναι η εικόνα στην καμπίνα του Lexus UX χάρη στον τρόπο που έχουν συνδυαστεί οι αιχμηρές γραμμές με την πολυτελή και high-tech εικόνα. Άμεσα αντιληπτή είναι η υψηλή απτή ποιότητα από την χρήση κορυφαίων υλικών, αλλά και η προσοχή στη λεπτομέρεια, που προκύπτει από την λειτουργία των

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Audi Q4 e-tron 40 60 χλστ. 520 λτ.

Lexus UX 300e 28 χλστ.

128 χλστ.

200 χλστ.

367 λτ.

2.764 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

52 χλστ.

135 χλστ.

2.640 χλστ.

Audi Q4 e-tron 40 1.490 1.395 4.588x1.865x1.632

Mercedes EQA 250

Lexus UX 300e 1.395 1.332 4.495x1.840x1.545

58 χλστ. 340 λτ.

115 χλστ.

140 χλστ.

2.729 χλστ.

Mercedes EQA 250 1.425 1.395 4.463x1.834x1.620

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

διακοπτών μέχρι την παραδοσιακή τεχνική Sashiko (εφαρμόζεται για την ραφή των στολών τζούντο) που έχει χρησιμοποιηθεί για τις δερμάτινες επενδύσεις. Μια χαρακτηριστική λεπτομέρεια έχει να κάνει με το touchpad, που υπάρχει ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα και που χρησιμεύει ως ένας ακόμη τρόπος λειτουργίας (πέρα της οθόνης αφής και της ομιλίας) του συστήματος infotainment. Τouchpad διαθέτει και η Mercedes EQA, αλλά κατά τα ψέματα, την παράσταση κλέβουν οι 2 παράλληλες ψηφιακές οθόνες των 10,25 ιντσών (7,25’’ οι στάνταρ), οι εντυπωσιακοί αεραγωγοί και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός, που αλλάζει ανάλογα τα γούστα. Όλα είναι ψηφιακά, ενώ η ποιότητα ξεχωρίζει: Τα ευγενή και μαλακά πλαστικά κυριαρχούν, η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι αισθητή και αυτό που εισπράττεις στην καμπίνα είναι ανάλογο των προσδοκιών από ένα μοντέλο της Mercedes.

Πιο ευρύχωρο το Audi Q4 Εκμεταλλευόμενο στο έπακρο την υπεροχή του σε μήκος και μεταξόνιο, το Audi Q4 μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση ακόμα και 5 ενήλικες, που έχουν πρόσβαση στο όχημα μέσω θυρών, που έχουν μεγάλο άνοιγμα. Μεγάλος είναι και ο χώρος αποσκευών, με το Q4 να προσφέρει 520 λτ. (έναντι 367 λτ. του UX και 340 λτ. της EQA) και ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα και μάλιστα με τηλεχειρισμό. Το ηλεκτρικό Lexus προσφέρει ανάλογο χώρο για τα γόνατα με την EQA, αλλά η καμπίνα του είναι η πιο στενή και είναι η πιο μπιχτοκέφαλη από τα τρία.

BEST BUY Q4-EQA-LEXUS_T9-21.indd 40

23/9/2021 11:55:09 πμ

Στο δρόμο: Η άνεση της EQA δεν παίζεται, σπορτίφ και σφιχτό το Q4 Η ανάρτηση του Lexus UX 300e έχει μαλακή σχετικά ρύθμιση και εξασφαλίζει πολύ καλά επίπεδα άνεσης, χωρίς να στερεί από το ιαπωνικό μοντέλο και έναν οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.

Η πισωκίνητη διάταξη του Audi Q4 ευνοεί την ευελιξία, την ευκινησία και την ισορροπημένη του οδική συμπεριφορά παρά το μεγάλο βάρος.

Όσον αφορά την οδική συμπεριφορά των τριών μοντέλων, ξεκινώντας με το Q4, η πισωκίνητη διάταξή του ευνοεί την ευελιξία (έχει το μικρότερο κύκλο στροφής) και την ευκινησία. Παρά το τεράστιο βάρος, νιώθεις ελάχιστα την αδράνεια να σε τραβά προς την υποστροφή και σε συνδυασμό με την ακρίβεια του τιμονιού και το χαμηλό κέντρο βάρους (η μπαταρία είναι μέσα στο πάτωμα), το Q4 ακολουθεί πιστά την οδηγική γραμμή που έχεις επιλέξει με συγκρατημένη κλίση και χαρακτηριστική ουδετερότητα. Στον ανοιχτό δρόμο η σταθερότητα είναι συγκλονιστική σε συνδυασμό πάντα με το χαμηλό αεροδυναμικό θόρυβο, την αυξημένη αυτονομία και

τα δυνατά φρένα (αν και πίσω υπάρχουν ταμπούρα). Στην καλή άσφαλτο δεν μπορεί παρά να μείνεις εντυπωσιασμένος από την ησυχία που επικρατεί στην καμπίνα και την ποιότητα στην κύλιση. Όμως στις εγκάρσιες ανωμαλίες, η σφιχτή ανάρτηση δυσανασχετεί και μεταφέρει πολύ κραδασμό στην καμπίνα. Από την άλλη, βέβαια η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση (με πολλαπλούς συνδέσμους πίσω) συγκρατεί την κλίση και προσφέρει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης σε συνδυασμό πάντα με τους τροχούς των 20 ιντσών. Τέλος, με 180 χλστ. από το έδαφος, το Audi Q4 μπορεί να τα βγάλει πέρα με τις κακοτοπιές της καθημερινότητας.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Audi Q4 e-tron 40

Lexus UX 300e

Mercedes EQA 250

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρον, Γόνατα ΜακΦέρον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, Διπλά ψαλίδια, Πολλαπλών αντιστρεπτική αντιστρεπτική συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι 305 χλστ. Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα Δίσκοι 317 χλστ. Δίσκοι Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,1 38,4 40,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.587.1.565 1.550/1.550 1.585/1.584 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 180 140 154 Γωνία προσέγγ./ράμπας/ φυγής 19,4/-/16,9 25,8/14,4/22,9 18,7/14,2/21,8 Στροφές τιμονιού 2,5 2,8 2,2 Κύκλος στροφής (μ.) 10,2 10,4 11,4 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 62,8/64,5 66,7/68,4 65,1/67,9 Διάσταση ελαστικών 225/50 R18 235/55 R18 δοκιμής 235/50 R20

Προχωρώντας στο Lexus UX, χαρακτηριστικό στοιχείο του είναι η ευχρηστία στην καθημερινότητα, κάτι που οφείλεται στην εξαιρετική θέση οδήγησης, το μαλακό τιμόνι και την απρόσκοπτη περιφερειακή ορατότητα. Από εκεί και πέρα αποδεικνύεται ως μια ευχάριστη οδηγικά πρόταση για τα δεδομένα της κατηγορίας, τόσο σε χαλαρούς, όσο και σε πιο σβέλτους ρυθμούς. Η ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και άξονα με διπλά ψαλίδια πίσω έχει μαλακή σχετικά ρύθμιση (προαιρετικά διαθέτει και ενεργή ανάρτηση Adaptive Variable Suspension) εξασφαλίζει πολύ καλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας κύλισης παραμένοντας πιστή στις premium αρχές του μοντέλου, όμως παράλληλα δεν στερεί από το UX έναν οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Αυτός προκύπτει από την αμεσότητα του αυτοκινήτου να περάσει τις εντολές του οδηγού στο δρόμο, από την αίσθηση που προσφέρει και την βέλτιστη διαχείριση του αμαξώματος σε γοργούς ρυθμούς. Bέβαια, μέσα σε όλα ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να προσαρμόσει ανάλογα με τις ανάγκες του, τον χαρακτήρα του UX μέσω του συστήματος Drive Select (με επιλογές ανάμεσα σε Eco, Normal, Sport S, Sport S+ και Custom λειτουργία). Ανάλογο σύστημα διαθέτουν και τα άλλα δυο μοντέλα. Η απόσταση από το έδαφος είναι πάντως μικρή (140 χλστ.). Τέλος, η οδήγηση της EQA είναι μια ξεχωριστή εμπειρία μιας και νιώ-

Η οδήγηση της EQA είναι μια ξεχωριστή εμπειρία μιας και νιώθεις πως βρίσκεσαι μέσα σε μια hightech κάψουλα απομόνωσης από το περιβάλλον.

θεις πως βρίσκεσαι μέσα σε μια hightech κάψουλα απομόνωσης από το περιβάλλον με το πολυτελές μικρομεσαίο e-SUV της Mercedes να είναι εντυπωσιακά ήσυχο. Είναι χαρακτηριστικό πως σε νορμάλ ταχύτητες δεν ακούγεται ούτε το ρολάρισμα των ελαστικών της, ενώ απουσιάζουν και οι αεροδυναμικοί θόρυβοι. Η ανάρτηση στρογγυλεύει τις ανωμαλίες χωρίς ιδιαίτερο θόρυβο και με άκρως αποτελεσματικό τρόπο, αν αναλογιστούμε πως δεν έχει ιδιαίτερα μαλακή ρύθμιση. Πάντως στην EQA ταιριάζει το ήρεμο στιλ και οι απαλές κινήσεις στα πεντάλ και στο τιμόνι. Τότε είναι που θα εκτιμήσεις περισσότερο το δυνατό κράτημα και την ευχάριστα δυναμική ισορροπία του συνόλου, που κρατάει χαμηλά το κέντρο βάρους χάρη στην έξυπνη τοποθέτηση της μπαταρίας και που εκμεταλλεύεται στο έπακρο την παρουσία πίσω ανάρτησης με πολλαπλούς συνδέσμους (στον έξτρα εξοπλισμό προσφέρονται και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ). Στη Sport λειτουργία, το τιμόνι γίνεται πιο άμεσο και με σωστό βάρος, χωρίς όμως να αλλάζουν πολλά στη πληροφόρηση. Η EQA σε ενημερώνει έγκαιρα για τις προθέσεις της όταν τείνει να ξεπεράσει την ουδετερότητα, ενώ τα φρένα αν και θα τα θέλαμε πιο δυνατά, δεν κουράζονται καθόλου. Τα 154 χλστ. από το έδαφος προορίζονται κυρίως για τις κακοτοπιές της ασφάλτινης καθημερινότητας, άντε το πολύ για έναν πατημένο χωματόδρομο.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη O fun to drive τύπος δε θα ενθουσιαστεί με κανένα από τα 3 μοντέλα της δοκιμής, ωστόσο το Audi Q4 e-tron έχει ένα σπορτίφ τόνο που δεν μπορεί να περάσει απαρατήρητος.

O Value for Money τύπος σίγουρα θα επιλέξει το Lexus UX 300e που συνδυάζει τη χαμηλότερη τιμή με πλήρη εξοπλισμό και top εγγύηση για τη μπαταρία.

Ο high-tech τύπος θα βρει και στα 3 μοντέλα στοιχεία άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας που θα τον ενθουσιάσουν, με το αστέρι βέβαια να έχει το προβάδισμα.

BEST BUY Q4-EQA-LEXUS_T9-21.indd 41

23/9/2021 11:55:48 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Hyundai Bayon 1,2 MPI 84 PS

Με μια ματιά 3 Το βασικό Hyundai Bayon 3 1,2 λτ. με 84 άλογα 3 Μέτριες επιδόσεις, τσιμπημένη κατανάλωση 3 Από 15.790 ευρώ

Χώροι C-SUV σε μισή τιμή Έχει «μυστήρια» αισθητική και άνευ τούρμπο ικανοποιητικές επιδόσεις όμως είναι ευρύχωρο σαν C-SUV και έχει τιμή - χώμα. Εσύ τι λες; Θα το αγόραζες και μάλιστα με 5ετή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων;

υτή είναι η βασική έκδοση κινητήρα του Hyundai Bayon, του νέου μικρού crossover της κορεάτικης φίρμας που είναι βασισμένο στο i20. Εδώ δεν έχουμε turbo, ούτε ήπια υβριδικό σύστημα, όπως στη δοκιμή της έκδοση 1,0 T-GDi 100 PS στο τεύχος 07/2021. Μόνο ένας κλασσικός, 4κύλινδρος, ατμοσφαιρικός κινητήρας με 84 άλογα και 118 Nm ροπής στις 4.200 σ.α.λ.. Αυτό σίγουρα δεν είναι καλό για τις επιδόσεις είναι όμως για την τιμή πώλησης: Το βασικό Bayon είναι διαθέσιμο από 15.790 ευρώ στην έκδοση Exclusive (16.290 ευ-

ρώ χωρίς έκπτωση) και μάλιστα με ένα απόλυτα επαρκές πακέτο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας, που

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)

1.197 4/16 Πολλαπλός ψεκασμός 84/6.000 118/4.200 ΝΑΙ 1.120 Eπιδόσεις

165 14,0΄΄ Ο ατμοσφαιρικός 1,2 λτ. κινητήρας αποδίδει 84 ίππους και 118 Nm ροπής.

περιλαμβάνει από στάνταρ οθόνη αφής 8 ιντσών για το infotainment, κάμερα όπισθεν και cruise control

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ/ώρα με 4η (δλ.) 80-120 χλμ/ώρα με 5η (δλ.)

11,9 19,3

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή WLTP Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,1 8,1 40

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP 121-124 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Οι επιδόσεις του βασικού Bayon δε διεκδικούν δάφνες. Ούτε όμως και η κατανάλωση…

Test Bayon _T09.indd 42

23/9/2021 11:38:50 πμ

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα αυτόνομης πέδησης l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Oθόνη αφής αφής 8’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l LED

Στάνταρ έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντσών από τη βασική κιόλας έκδοση.

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Exclusive 15.790 (με έκπτωση)

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Το εσωτερικό του Bayon διαθέτει μοντέρνα σχεδίαση απόλυτα συμβατή με την νέα ψηφιακή εποχή. Ο εξοπλισμός είναι πλήρης από τη βασική έκδοση, το πλάτος της καμπίνας παραπέμπει σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας.

μέχρι αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικύκλων και πλήρη σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας.

λά όπως και να έχει με 84 άλογα και (κυρίως) 118 Nm στις 4.200 σ.α.λ. δεν μπορείς να έχεις και πολλές απαιτήσεις από το «βασικό» Bayon. Το μοτέρ είναι ελαστικό και γραμμικό, αλλά από εκεί και πέρα τόσο οι επιδόσεις από στάση, όσο και οι ρεπρίζ είναι επαρκείς. Αυτό έχει αντίκτυπο και στην κατανάλωση, αφού για να κινηθείς σβέλτα πρέπει να δουλεύεις το μοτέρ ψηλά και έτσι παρά την μακριά κλιμάκωση του 5τάχυτου κιβωτίου με το θετικό επιλογέα, η μέση κατανάλωση είναι γύρω στα 8,0 λτ./100 χλμ..

Κινητήρας-Επιδόσεις: Χωρίς «νεύρο»

Στο δρόμο: Ευέλικτο και άνετο

Μας έχουν κακομάθει τα turbo με την πλούσια και από χαμηλές στροφές ροπή τους; Μπορεί, αλ-

Το σίγουρο είναι πως το Bayon δεν προδιαθέτει για σπορ οδήγηση, που άλλωστε δεν είναι και το

38 χλστ. 411 λτ.

113 χλστ.

80 χλστ.

2.580 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.390 1.385 4.180x1.775 x1.490

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ζητούμενο. Πάντως στην πράξη και παρά τις κλίσεις της μαλακής ανάρτησης ή το ελαφρύ τιμόνι, ο οδηγός που θα επιθυμήσει κάτι περισσότερο δεν θα έχει πρόβλημα. To Βayon «πατάει» πάνω στη νέα πλατφόρμα του i20 που είναι στιβαρή και ελαφριά και το «προικίζει» με όλα τα σύγχρονα συστήματα που διαθέτει. Ωστόσο λόγω ροπής ένα γρήγορο προσπέρασμα απαιτεί ακόμα και διπλό κατέβασμα, ενώ αν κυνηγήσεις μια πιο υψηλή μέση ταχύτητα θα αναγκαστείς να δουλέψεις τον κινητήρα ψηλά. Αυτό και το θόρυβο θα τονίσει και τη μέση κατανάλωση θα επιβαρύνει. Πάντως το Bayon προσφέρει ευκολία στον χειρισμό του και ευελιξία στην καθημερινότητα, κάτι που για το περισσότερους είναι τα πρώτα ζητούμενα. Το Bayon

ως crossover ικανοποιεί και κατά την κίνησή του σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές, με την καλή απόσταση από το έδαφος και τα προστατευτικά του μέρη κάτω από το αμάξωμα να αποτελούν τα μοναδικά του πολεμοφόδια.

Η γνώμη μας Το βασικό Hyundai Bayon μπορεί να μην έχει μπρίο, έχει όμως ιδιαίτερο design, ευελιξία, πρακτικότητα, εξαιρετικό Value for Money και 5ετή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων. Αν η χρήση του είναι κυρίως αστική, τότε θα σε ικανοποιήσει απόλυτα και απολυτα και έτσι μπορεί να μπει στη λίστα των επιλογών σου. Στιβαρότητα και εσωτερικός διάκοσμος, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, ευρυχωρία καμπίνας, άνεση, ευελιξία, value for money, εγγύηση Επιδόσεις-κατανάλωση, τιμόνι, 100-0 χλμ./ώρα

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Hμιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 280 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 262 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 40,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.551/1.557 Στροφές τιμονιού 2,4 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 70,1/72,1 Διάσταση ελαστικών 195/55 R16 δοκιμής

To Bayon δεν προδιαθέτει για σπορ οδήγηση, που άλλωστε δεν είναι και το πρώτο ζητούμενο.

Test Bayon _T09.indd 43

23/9/2021 11:39:34 πμ

ΔΟΚΙΜΗ

Ανανεωμένο Citroen C3 Aircross 1,2 PureTech 130 PS EAT6

Για επιδόσεις και ευκολία Η αυτόματη έκδοση βενζίνης του Citroen C3 Aircross με τους 130 ίππους, προσθέτει στην αδιαμφισβήτητη άνεση και πρακτικότητα του γαλλικού SUV βελτιωμένες επιδόσεις και ακόμα μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση.

Πολύ δυναμικό από μπροστά το C3 Aircross, λόγω των λεπτών φώτων που έρχονται ως συνέχεια της ιδιαίτερης γρίλιας και του μεγάλου προφυλαχτήρα.

ο C3 Aircross ανανεώθηκε πρόσφατα και μετά τη δοκιμή του diesel κινητήρα, ήρθε η στιγμή να δοκιμάσουμε και την αυτόματη έκδοση βενζίνης με τους 130 ίππους σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ένας συνδυασμός που τονίζει περισσότερο τις επιδόσεις και διευκολύνει το χρήστη στην καθημερινότητα ελέω κιβωτίου, χωρίς να αλλάζει τον γενικότερο προσανατολισμό του μοντέλου, που είναι εστιασμένος στην άνεση και την πρακτικότητα.

νη προσωπικότητά του αναδεικνύεται και από την ξεχωριστή του σχεδίαση. Αν και από τα πιο compact μοντέλα της κατηγορίας (μήκος 4.155 χλστ.) επιβάλλεται χάρη στο φαρδύ του αμάξωμα και το κάθετο πίσω μέρος, όντας συγχρόνως πιο δυναμικό

χάρη στο νέο μπροστινό πρόβολο με τα λεπτά φώτα που έρχονται ως συνέχεια της ιδιαίτερης γρίλιας και στο μεγάλο προφυλαχτήρα. Αντίστοιχα και η καμπίνα έχει φρέσκο αέρα, χάρη στα ιδιαίτερα ελλειπτικά σχήματα των αεραγωγών, το τιμόνι με πεπλατυσμένη την κάτω πλευρά του και την ευμεγέθη οθόνη για το infotainment. Στον τομέα της ποιότητας όλα δείχνουν καλοβαλμένα, ενώ οι χώροι της καμπίνας επαρκούν για 4 ενήλικες ακόμα και πολύ πάνω του μέσου ύψους.

Ο 1,2 PureTech των 130 ίππων έχει καταθέσει πολλάκις τα διαπιστευτήριά του αναφορικά με τον τρόπο λειτουρ-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης + turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 130/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 230/17.50 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.255 Eπιδόσεις

195 10,9΄΄

Μοντέρνο και σύγχρονο μέσα έξω Μπορεί η άνεση και η πρακτικότητα να είναι τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του C3 Aircross, ωστόσο η έντο-

Κινητήρας-Κιβώτιο: Πάει σβέλτα και πολιτισμένα

Η οδική συμπεριφορά του C3 Aircross είναι προσανατολισμένη στην άνεση, με το αυτόματο κιβώτιο να εξυπηρετεί προς αυτόν τον σκοπό.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ/ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ/ώρα με kd (δλ.)

5,9 8,0

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή WLTP Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

6,2 8,0 45

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP

142

*Εργοστασιακές μετρήσεις

TestCitroen C3 Aircross_T09.indd 44

23/9/2021 11:39:06 πμ

Εξοπλισμός - τιμή

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος m Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l(clima) Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής l/7 ιντσών Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια

44 χλστ. 410-520 λτ.

82 χλστ.

101 χλστ.

178 χλστ. 2.604 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.362 1.321 4.155x1.765 x1.637

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

C-Ceries 21.750

γίας του, την κατανάλωση ή τις επιδόσεις. Στην προκειμένη περίπτωση που συνδυάζεται με το Efficient Automatic Transmission 6 (ΕΑΤ6) αυτόματο κιβώτιο του γκρουπ, το αποτέλεσμα είναι ότι μπορείς να κινηθείς με μεγαλύτερη άνεση και σαφέστατα πιο σβέλτα από την έκδοση των 110 ίππων, χωρίς να επιβαρύνεται σημαντικά η κατανάλωση, η οποία μετρήθηκε στα 8,0 λτ.. Κερδίζεις όμως αρκετά στις επιδόσεις, ειδικά σε ρεπρίζ και φυσικά στην άνεση. Το κιβώτιο χωρίς να είναι ακαριαίο στις αλλαγές, εκμεταλλεύεται το νεύρο του κινητήρα και τα 250 Nm ροπής του, πραγματοποιώντας απαλές αλλαγές. Μόνο στο βα-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,5 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.513/1.419 Στροφές τιμονιού 3 Κύκλος στροφής (μ.) 10,8 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,5/67,4 Διάσταση ελαστικών 215/50 R17 δοκιμής

Καλό ποιοτικά και μοντέρνο είναι στο εσωτερικό του το Citroen C3 Aircross. Η κορυφαία έκδοση Shine διαθέτει 9άρα οθόνη αφής.

θύ πάτημα του πεντάλ θα νιώσεις μια μικρή έλλειψη αμεσότητας, όμως από την άλλη πάλι, ο κινητήρας είναι τόσο μεστός στις μεσαίες στροφές που θα κινηθείς σβέλτα.

Οδική συμπεριφορά: Άνεση στο τετράγωνο Θα το ξεκαθαρίσουμε από την αρχή. Το C3 Aircross είναι προσανατολισμένο στην άνεση. Η ανάρτηση απορροφά τις λακκούβες, η ψηλή θέση οδήγησης και οι γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν καλή ορατότητα στις διασταυρώσεις της πόλης, η ποιότητα κύλισης είναι αρκετά καλή. Ταυτόχρονα όμως σου επιτρέπει να κινηθείς σβέλτα και με εμπιστοσύνη προς αυτό, αφού το τιμόνι προσφέρει καλή πληροφόρηση παρά τις 3 στροφές από άκρη σε άκρη. Από την άλλη βέβαια, δεν είναι για να σου χαρίσει οδηγική συγκίνηση, με τις κλίσεις να είναι υπαρκτές στις στροφές και στις αλλαγές βάρους, χωρίς όμως να κλονίζεται η πρόσφυση του. Από εκεί και πέρα και όσον αφορά στην αυτόματη έκδοση, αυτή ενισχύει την

Ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου βρίσκεται στη βάση της κονσόλας και επιτρέπει και τη χειροκίνητη αλλαγή των σχέσεων, ωστόσο θα θέλαμε και paddles στο τιμόνι.

άνεση μέσα στην πόλη, αφού με αυτήν θα κινηθείς πιο ξεκούραστα, όμως μην κυνηγάτε τα χρονόμετρα.

Από 21.750 ευρώ με πληρέστατο εξοπλισμό Ο συγκριμένος συνδυασμός κινητήρα-κιβωτίου είναι διαθέσιμος από 21.750 ευρώ και από το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού C-Series. Στο συγκεκριμένο επίπεδο ο εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων infotainment με οθόνη 7 ιντσών, όλους τους απαραίτητους αυτοματισμούς, ζάντες αλουμινίου και προβολείς ομίχλης. Ακόμα πλουσιότερος είναι ο εξοπλισμός στην έκδοση Shine (από 22.300 ευρώ), όπου εκεί θα συναντήσουμε σύστημα αυτόνομης πέδησης, 9άρα οθόνη αφής και τα advance comfort καθίσματα.

Ο κινητήρας είναι καλός σε επιδόσεις και σε κατανάλωση, με το κιβώτιο να εκμεταλλεύεται τα 250 Nm ροπής του κινητήρα, πραγματοποιώντας απαλές αλλαγές.

Οι χώροι της καμπίνας φτάνουν για 4 ενήλικες ακόμα και πολύ πάνω του μέσου ύψους, ενώ τα ειδικά advance comfort καθίσματα προσφέρουν ένα ανώτερο επίπεδο άνεσης, λόγω του ειδικού αφρώδους υλικού που περιέχουν.

Η πίσω σειρά καθισμάτων προαιρετικά μπορεί να είναι και συρόμενη, διαμορφώνοντας ένα χώρο αποσκευών 520 λτ., νούμερο που ξεπερνάει ακόμα και D-SUV.

Η γνώμη μας Όσοι θέλουν extra άνεση και ευκολία από ένα B-SUV, ας ρίξουν μια ματιά στην αυτόματη αυτή έκδοση του C3 Aircross, η οποία είναι τσιμπημένη σε σχέση με την χειροκίνητη, ενισχύει όμως τον άνετο χαρακτήρα του μοντέρνου και όμορφου γαλλικού μοντέλου. Εμφάνιση, χώροι, πρακτικότητα, άνεση ανάρτησης, εξοπλισμός Σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό

TestCitroen C3 Aircross_T09.indd 45

23/9/2021 11:40:07 πμ

Nissan Qashqai 1,3Τ mHEV vs Ford Kuga 1,5T Ecoboost vs Peugeot 3008 1,2 PureTech

Ford Kuga 1,5 Ecoboost 150 PS Πρακτικότητα και ευρυχωρία καμπίνας, συρόμενο πίσω κάθισμα-χώρος αποσκευών, οδική συμπεριφορά και αίσθηση τιμονιού, προγράμματα λειτουργίας, κινητήρας-επιδόσεις, 8ετής εγγύηση Έντονη παρεμβατικότητα ESP

Peugeot 3008 1,2 PureTech 130 PS Design, ποιότητα κατασκευής, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά, κινητήρας – κατανάλωση, φρένα, απόσταση από το έδαφος Αίσθηση κιβωτίου στις γρήγορες αλλαγές, ορατότητα προς τα πίσω

Nissan Qashqai 1,3T mHEV 140 PS Εμφάνιση, κινητήρας-τράβηγμα από χαμηλά, ποιότητα κατασκευής, ευρυχωρία καμπίνας, οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης, συγκρατημένη κατανάλωση Χωρίς οθόνη αφής στη βασική έκδοση, συμπλέκτης που πιάνει ψηλά

Ζει ο βασιλιάς Qashqai; Το νέο Nissan Qashqai ήρθε με «premium» διαθέσεις και αντιμετωπίζει δύο κορυφαία οικογενειακά SUV από την Ευρώπη: Tο best seller Peugeot 3008 και το υπερπρακτικό Ford Kuga με την κορυφαία εγγύηση.

ε τόσα οικογενειακά SUV στην αγορά, η επιλογή είναι πονοκέφα-

λος ειδικά τώρα που ήρθε το νέο Nissan Qashqai, το best seller μέχρι σήμερα. Θα κατα-

φέρει το νέο μοντέλο, που ήρθε με πιο premium χαρακτηριστικά, αλλά και τιμή, να παραμεί-

νει βασιλιάς στην κατηγορία; Το βάλαμε απέναντι στα Ford Puma και Peugeot 3008.

BEST BUY Qashqai-KUGA-3008_T9-21.indd 46

23/9/2021 11:31:55 πμ

Παρά το αυξημένο βάρος, το Ford Kuga προσφέρει τις πιο ζωντανές επιδόσεις χάρη στα 150 άλογα του 1,5 Ecoboost κινητήρα.

Σχεδίαση: κερδίζει τις εντυπώσεις το 3008

Το Peugeot 3008 εκφράζει ακόμα πιο έντονα τον premium χαρακτήρα του στην ανανεωμένη του «μορφή», διατηρώντας όμως τον δυναμισμό και την τεράστια απόσταση από το έδαφος (219 χλστ.) καθιστώντας το επιβλητικό και ξεχωριστό για τα δεδομένα της κατηγορίας. Έπειτα, το Ford Kuga με μια αεροδυναμική και «ρευστή» σχεδίαση, ξεφεύγοντας από την μέχρι τώρα κλασσική SUV εικόνα, δείχνει περισσότερο σαν ένα πολύ υψηλό Focus Αctive Station Wagon -η απόσταση από το έδαφος είναι στα 191 χλστ.. Επίσης, το Kuga είναι με διαφορά το μεγαλύτερο σε μήκος και μεταξόνιο με 4.614 και 2.710 χλστ. αντίστοιχα. Τέλος, η σχεδιαστική ομάδα του νέου Qashqai αξίζει συγχαρητηρίων, καθώς κατάφερε να δημιουργήσει ένα τελικό αποτέλεσμα ελκυστικό και πολύ μοντέρνο, διατηρώντας ωστόσο τους δεσμούς του με το παρελθόν. Από τη δική μας πλευρά θα δίναμε ένα σχεδιαστικό προβάδισμα στο γαλλικό μοντέλο.

Kuga για επιδόσεις, 3008 και Qashqai για χαμηλή κατανάλωση To Ford Kuga έχει τον μεγαλύτερο σε κυβισμό και πιο δυνατό κινητήρα (150 άλογα), οπότε η επικράτηση στον τομέα των επιδόσεων είναι δική του υπόθεση, παρά το βαρύτερο αμάξωμα. «Γεμάτη» λειτουργία από χαμηλά, πολιτισμένα χαρακτηριστικά και ευστροφία ολοκληρώνουν την εικόνα του μοτέρ του, που κάθε άλλο παρά αισθητή κάνει την 3κύλινδρη φύση του. Ο 1,2 PureTech του 3008 στις υψηλές στροφές δείχνει περισσότερο πως είναι 3κύλινδρος, αλλά είναι ιδιαίτερα ελαστικός και πολιτισμένος. Επίσης, με 130 άλογα μπορεί στις επιδόσεις να μένει συγκριτικά πίσω, αλλά το 3008 είναι πολύ οικονομικό με μέση κα-

Μπορεί να μην είναι το πιο σβέλτο, το Peugeot 3008 είναι όμως το πιο οικονομικό σε κατανάλωση. Καίει λιγότερο και από το ήπια υβριδικό νέο Nissan Qashqai.

τανάλωση 6,8 λτ./100 χλμ. Πιο οικονομικό και από το Nissan Qashqai, το οποίο έρχεται με ήπια υβριδική τεχνολογία, η οποία αξιοποιεί την ενέργεια από το φρενάρισμα για να προσφέρει ένα ηλεκτρικό boost στις χαμηλές στροφές και να τονίσει την ελαστικότητα του εξαιρετικού κινητήρα, που έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με τη Mercedes-Benz. Και τα 3 μοντέλα συνδυάζονται με 6τάχυτα χειροκίνητα κιβώτια με αυτό του Kuga να εμφανίζει την πιο θετική λειτουργία και το πιο πειστικό κούμπωμα σχέσεων.

Τοp ποιότητα από 3008 και Qashqai, άπαιχτη η πρακτικότητα του Kuga. Η νέα γενιά του Qashqai προτάσσει μια μοντέρνα σχεδιαστική φιλοσοφία με αρκετά ψηφιακά στοιχεία και πιο λεπτεπίλεπτη αισθητική. Η απτή ποιότητα θα ικανοποιήσει και τους πιο απαιτητικούς, με το πάνω μέρος του ταμπλό να καλύπτεται από μαλακό υλικό, τα επιμέρους πλαστικά να έχουν στιβαρή συναρμολόγη-

Το Nissan Qashqai διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία, η οποία αξιοποιεί την ενέργεια από το φρενάρισμα για να προσφέρει ένα ηλεκτρικό boost στις χαμηλές στροφές

ση, αλλά και να έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε λεπτομέρειες όπως σε μπουτόν και διακόπτες. Από τη βασική έκδοση λείπει η οθόνη αφής και αυτό ξενίζει, από την άλλη στις πιο καλές εκδόσεις θα συναντήσουμε ένα διευρυμένο hi-tech υπόβαθρο, με οθόνη αφής και πλήρως ψηφιακό cockpit. Επιπλέον, οι εσωτερικοί χώροι του Nissan Qashqai έλαβαν μια μικρή αύξηση, εκμεταλλευόμενοι τις ελαφρώς μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις και κυρίως το κατά 20 χλστ. μεγαλύτερο μεταξόνιο (2.646 χλστ.), τη στιγμή που ο χώρος αποσκευών έχει αυξηθεί στα 504 λτ.. Το εσωτερικό του Peugeot 3008 συνδυάζει την ποιότητα με το εντυπωσιακό design δείχνοντας ξεκάθαρα τον premium προσανατολισμό του. Εδώ η οθόνη αφής είναι στάνταρ από τη βασική έκδοση (8 ίντσες), ενώ η minimal λογική του i-cockpit με το μικρό τιμόνι, τον ψηλά τοποθετημένο πίνακα οργάνων (μπορεί να είναι και ψηφιακός) και την ελαχιστοποίη-

ση των φυσικών διακοπτών εξακολουθεί να αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση για την κατηγορία. Οι χώροι της ανανεωμένης έκδοσης του 3008 είναι αμετάβλητοι, δηλαδή ικανοί για την άνετη φιλοξενία 4 επιβατών και για την προσφορά μεγάλου χώρου για τις αποσκευές τους (520 λτ.). Τέλος, τo εσωτερικό του νέου Ford Kuga παραπέμπει σε αυτό του Focus ενώ ποιοτικά είναι πολύ καλό με ευρεία χρήση μαλακού πλαστικού, αλλά και προσεγμένη συναρμολόγηση. Μόνο χαμηλά στο ταμπλό τα πλαστικά δεν είναι top σε φινίρισμα, αλλά σε τελική ανάλυση αυτά είναι ψιλά γράμματα μπροστά στο high-tech προφίλ (ψηφιακός πίνακας οργάνων, στάνταρ οθόνη αφής, συστήματα ασφαλείας, προγράμματα λειτουργίας) και στην κορυφαία πρακτικότητα και ευρυχωρία. Οι μεγαλύτερες άλλωστε διαστάσεις του νέου Kuga του χαρίζουν κορυφαία επίπεδα χώρων στο εσωτερικό του, υπερτερώντας σε όλες τις μετρήσεις μας, ενώ το συρόμενο πί-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS

Nissan Qashqai 1,3 140 PS Hybrid

1.496 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο 150/6.000 240/1.600 NAI 1.564

1.332 4 σε σειρά/16 mHEV, άμεσ. ψεκασμός+turbo 140/5.500 240/1.650-4.000 NAI 1.405

Peugeot 3008 1,2 PureTech 130 PS 1.199 3 σε σειρά/12 Αμεσος Ψεκασμός+ turbo 130/5.500 230/1.750 NAI 1.395

9,4

10,8

10,9

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

7,0/9,3

7,1/10,3

7,8/9,9,

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

9,8/12,8

10,4/13,2

11,5/16,4

195 195

188 188

6,6 8,5 54

6,4 7,5 55

6,1 6,8 53

149

146

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

139 *Εργοστασιακές τιμές

BEST BUY Qashqai-KUGA-3008_T9-21.indd 47

23/9/2021 11:32:12 πμ

Nissan Qashqai 1,3Τ mHEV vs Ford Kuga 1,5T Ecoboost vs Peugeot 3008 1,2 PureTech To εσωτερικό του νέου Kuga παραπέμπει σε αυτό του Focus, ενώ ποιοτικά είναι πολύ καλό με ευρεία χρήση μαλακού πλαστικού, αλλά και προσεγμένη συναρμολόγηση. Η πρακτικότητα του Kuga δεν παίζεται!

Το εσωτερικό του νέου Nissan Qashqai είναι μοντέρνο αισθητικά και αρκετά βελτιωμένο ποιοτικά, ξεπερνώντας κατά πολύ το μέσο όρο της κατηγορίας.

To εντυπωσιακό και οδηγοκεντρικό εσωτερικό του Peugeot 3008 εμφανίζει παράλληλα top φινίρισμα και high-tech διάκοσμο. Οι premium διαθέσεις του είναι έκδηλες.

Στο δρόμο: Ανετα, ευχάριστα, αλλά και διαφορετικά

σω κάθισμα είναι ένα ακόμη ατού που σε συνδυασμό με τις πολλές θήκες για μικροαντικείμενα καθιστούν την καμπίνα ιδιαίτερα λει-

τουργική. Ο δε χώρος αποσκευών μπορεί να είναι από 475-645 λτ. ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος.

Εξοπλισμός - τιμή

Ford Kuga 1,5 Nissan Qashqai Peugeot 3008 EcoBoost 1,3 140 PS 1,2 PureTech 150 PS Hybrid 130 PS

ESP Αυτόματο φρενάρισμα Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τηλεχειρισμός Ηλεκτρικοί καθρέπτες/ Hλεκτρική αναδίπλωση Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών μερών

l l

l/l l/l

l/l l

l/l l/l l

l/m l/l l

l l/l l (clima) l/έγχρωμη

l/έγχρωμη αφής 8’’ l/m l l l 17’’ m l l l LED l

8 χρόνια

αφής 8’’ l l 17’’ l l LED

5χρόνια

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Trend Elite Active 25.171 24.490 26.600

Σε οδηγικό επίπεδο και ξεκινώντας από το νέο παίχτη, το Nissan Qashqai, η πρώτη διαπίστωση έχει να κάνει με το θεαματικό τρόπο που βελτιώθηκε η ποιότητα κύλισης, θυμίζοντας premium γερμανικά και πολύ ακριβότερα μοντέλα. Αιτία για αυτό η ησυχία εντός της καμπίνας, όπου ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες περιορίζεται πολύ αποτελεσματικά ο θόρυβος από τον αέρα και την κύλιση, σε συνδυασμό με την λειτουργία της ανάρτησης. Η τελευταία, με γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, χωρίς να έχει μαλακό -ούτε και σφιχτό πάντως- setup λειτουργεί υποδειγματικά, σιδερώνοντας τις ανωμαλίες του δρόμου και παράλληλα δίχως να παράγει κραδασμούς ή θορύβους που να διαταράσσουν την ηρεμία των επιβατών. Παράλληλα, το νέο Qashqai καθίσταται πιο ευχάριστο οδηγικά, με τη νέα πλατφόρμα του CMF-C (το πρώτο μοντέλο στην Ευρώπη που χτίζεται πάνω σε αυτή), να διαχειρίζεται σε συνεργασία με την ανάρτηση καλύτερα το αμάξωμα. Έτσι οι κλίσεις στις στροφές δεν είναι έντονες και η αίσθηση

που λαμβάνεις σε πιο πιεστικές καταστάσεις είναι σαφώς πιο ευχάριστη, επιλέγοντας το σπορ οδηγικό προφίλ. Το τελευταίο οξύνει την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης, αν και πάλι το fun to drive περνάει σε δεύτερη μοίρα, με τη Nissan να επιλέγει για το Qashqai ένα πιο οικογενειακό και άνετο προφίλ, όπως επιθυμεί άλλωστε η πλειονότητα των αγοραστών της κλάσης. Ως SUV, το Qashqai δεν έχει κανένα απολύτως πρόβλημα να αφήσει την βολή της ασφάλτου για να μεταφερθεί σε εκτός δρόμου εδάφη. Τα 180 χλστ. απόστασης εξασφαλίζουν την ασφάλεια της «κοιλιάς» του και την δυνατότητα να προσπελάσετε πιο κακοτράχαλα σημεία χωρίς δυσκολίες. Ακόμα πιο ψηλά «κάθεται» το Kuga (191 χλστ.), αυτό όμως δεν εμπόδισε σε τίποτα τη Ford να περάσει στο νέο της SUV την ξεχωριστή οδηγική της ταυτότητα καθιστώντας το ως ένα από τα πιο ενδιαφέροντα οδηγικά μο-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS 62 χλστ. 475-645 λτ.

Nissan Qashqai 1,3 140 PS Hybrid 50 χλστ.

115 χλστ.

70-190 χλστ.

504 λτ.

2.710 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

98 χλστ.

160 χλστ.

2.646 χλστ.

Ford Kuga 1.455 1.408 4.614x1.882x1.666

Peugeot 3008 1,2 PureTech 130 PS

Nissan Qashqai 1.465 1.395 4.425x1.835x1.625

45 χλστ. 520 λτ.

88 χλστ.

155 χλστ.

2.675 χλστ.

Peugeot 3008 1.460 1.428 4.447x1.841x1.624

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Οι χώροι στο Ford Kuga είναι καλύτεροι τόσο για επιβάτες όσο και αποσκευές στο Ford Kuga. To συρόμενο πίσω κάθισμα απογειώνει την πρακτικότητα της καμπίνας.

BEST BUY Qashqai-KUGA-3008_T9-21.indd 48

23/9/2021 11:32:58 πμ

Η Ford πέρασε στο νέο της SUV την ξεχωριστή οδηγική της ταυτότητα καθιστώντας το Kuga ως ένα από τα πιο ενδιαφέροντα οδηγικά μοντέλα στην κατηγορία.

Το στιβαρό πλαίσιο, το επικοινωνιακό τιμόνι και η καλορυθμισμένη ανάρτηση, χαρίζουν στο Peugeot 3008 έναν ιδιαίτερα οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.

Η ποιότητα κύλισης του νέου Nissan Qashqai θυμίζει premium γερμανικά και πολύ ακριβότερα μοντέλα.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Ford Kuga 1,5 Nissan Qashqai 1,3 Peugeot 3008 1,2 EcoBoost 150 PS 140 PS Hybrid PureTech 130 PS

Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πολλαπλών Ημιάκαμπτος Ημιάκαμπτος συνδέσμων άξονας άξονας Αερ. Δίσκοι 308 χλστ. Αερ. Δίσκοι 296 χλστ. Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 302 χλστ. Δίσκοι 292 χλστ. Δίσκοι 38,9 37,3 36,7 Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.597/1.588 1.565/1.560 1.579/1.587 191 2,5 11,4

180 2,5 11,1

219 3,0 10,7

67,5/69,8

65/67,6

67,1/68,4

225/65 R17

215/65 R17

225/55 R18

ντέλα και σε αυτή την κατηγορία. Το αξιοσημείωτο δε είναι πως αυτό επιτεύχθηκε την ίδια στιγμή που τόσο η άνεση της ανάρτησης όσο και η ποιότητα κύλισης «φλερτάρουν» με τα ψηλότερα στάνταρ της κατηγορίας Έτσι, το Kuga είναι ιδιαίτερα άνετο στο δρόμο μέσω της ρύθμισης της ανάρτησής του, αλλά και μέσω της ποιότητας κύλισης που παρουσιάζει. Η αίσθηση και η ακρίβεια του τιμονιού προδιαθέτει για κίνηση σε ρυθμούς αρκετά εκτός της ζώνης άνεσης που ορίζει την κατηγορία. Εκεί θα εκτιμηθεί τόσο η συγκρατημένη κλίση, όσο και το δυνατό κράτημα που επικουρείται τόσο από τα ηλεκτρονικά, όσο και από τη σοφιστικέ πίσω ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους. Τα πολύ καλά φρένα συμπληρώνουν ιδανικά την οδηγική εικόνα, αλλά και την αίσθηση ασφάλειας που προσφέρει το Ford Kuga σε οδηγό και επιβάτες, τόσο στην άσφαλτο, όσο και στο πατημένο χώμα. Η ικανή απόσταση από το έδαφος και η αποτελεσματική λειτουργία των ειδικών προγραμμάτων για τα σαθρά εδάφη τα καταφέρνουν εξαιρετικά στις νορμάλ κακοτοπιές ενός δασικού δρόμου. Τέλος, το ανανεωμένο Peugeot 3008, που έρχεται χωρίς ουσιαστικές διαφορές σε σχέση με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, συνεχίζει να

παρουσιάζεται ως ένας άξιος εκπρόσωπος της Peugeot και φυσικά ένα από τα πιο ξεχωριστά μοντέλα της κατηγορίας σε οδηγικό επίπεδο. Το 3008 συνδυάζει αριστοτεχνικά την άνεση με τα δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης, προσφέροντας παράλληλα και εξαιρετική οδηγική αίσθηση. Πιο συγκεκριμένα, η ανάρτηση φιλτράρει αποτελεσματικά όλες τις ανωμαλίες και σε συνδυασμό με τα χαμηλά επίπεδα θορύβου εξασφαλίζει υψηλή ποιότητα κύλισης, ενώ την ίδια στιγμή προκαλεί τον οδηγό του να απαιτήσει το κάτι παραπάνω το οποίο και θα του το δώσει με ευκολία αλλά και ασφάλεια. Διαθέτει την πιο σφιχτή ανάρτηση από τα τρία και αυτό θα φανεί σε έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες, αλλά η αποζημίωση έρχεται από το μεστό οδηγικό του ταμπεραμέντο, που δεν επηρεάζεται καθόλου από την κορυφαία απόσταση από το έδαφος (219 χλστ.). Υπάρχουν και εδώ προγράμματα λειτουργίας, ενώ οι top εκδόσεις προσφέρουν και Grip Control για βέλτιστη πρόσφυση σε σαθρά εδάφη. Τα top φρένα και τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά ολοκληρώνουν το οδηγικό προφίλ του ευέλικτου 3008, που αποτελεί μια από τις καλύτερες προτάσεις στην κατηγορία.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη Ο fun to drive τύπος θα επιλέξει τα Kuga ή 3008, γιατί και τα δύο συνδυάζουν καλύτερα την άνεση με την δυναμική οδική συμπεριφορά, ενώ μέσω της μεγαλύτερης απόστασής τους από το έδαφος θα ανταποκριθούν και καλύτερα σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές (το 3008 έχει πάντως μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος).

O Value for O high-tech τύπος θα Μoney τύεντυπωσιαστεί από το πος θα εκτιμήπροφίλ και των 3 μοσει την πληρόντέλων. Το Nissan τητα εξοπλισμού Qashqai προτάσκαι την 8ετή εγσει την ήπια υβριδιγύηση του Ford κή του τεχνολογία, Kuga. ενώ το Peugeot 3008 μεταξύ άλλων τη νυχτερινή όραση. 49

BEST BUY Qashqai-KUGA-3008_T9-21.indd 49

23/9/2021 11:33:41 πμ

SEAT Arona CNG vs Skoda Kamiq CNG

Πολύ καλή είναι η ποιότητα των υλικών στην καμπίνα του Kamiq. Πιο άνετο για τους επιβάτες του, είναι το τσέχικο μοντέλο.

Ποιο SUV με φυσικό αέριο αξίζει;

εκάθαρα, το φυσικό αέριο (CNG) δεν είναι μόνο φιλικό προς το περιβάλλον, αλλά είναι πολύ φθηνότερο και από την βενζίνη ή το diesel καθώς και πολύ πιο αποδοτικό. Όμως παρά τα φανερά πλεονεκτήματα που προσφέρει, το μικρό δίκτυο σταθμών ανεφοδιασμού αποτελεί τροχοπέδη για την αγορά του σε κάποιες γεωγραφικές περιοχές. Παρόλα αυτά στην ελληνική αγορά υπάρχουν διαθέσιμα μια σειρά από μοντέλα που διατίθενται με εργοστασιακό σύστημα αεριοκίνησης. Δύο από αυτά είναι το SEAT Arona και το Skoda Kamiq. Τι διαφορές έχουν; Σε τι κερδίζει το καθένα; Πάμε να τα δούμε αναλυτικά.

Σχεδίαση: Πιο επιβλητικό το Κamiq, πιο σπορτίφ το Arona To Kamiq με μήκος 4,241μ., πλάτος 1,793μ. και ύψος 1,531μ., είναι μεγαλύτερο από το Arona και ξεχωρίζει χάρη στις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και τις «καθαρές» γραμμές του ενώ οι διαιρούμενοι προβολείς, προαιρετικά full-LED, αποτελούν το highlight της σχεδίασης του αυτοκινήτου. Από την άλλη, το μικρότερο σε μήκος Arona, ανανεώθηκε πρόσφατα και πλέον δείχνει πιο μοντέρνο και στιλάτο, διατηρώντας ένα

νεανικό χαρακτήρα. Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά στα κυκλικά φώτα ομίχλης κάτω από τους κύριους προβολείς, ενώ ο ανασχεδιασμένος πρόβολος με την πιο πλατιά μάσκα και τον διαφοροποιημένο προφυλακτήρα, προσδίδει περισσότερο δυναμισμό.

Εσωτερικό-Χώροι: Φρεσκάρισμα και για ταδύο, καλύτερο στα σημεία το Kamiq

Το τσέχικο SUV πόλης διακρίνεται για την μοντέρνα καμπίνα του, η οποία άλλαξε στα σημεία λόγω της πρόσφατης αναβάθμισης. Συνολικά, έχει καλύτερο φινίρισμα, πιο ποιοτικά υλικά και πιο στιβαρή συναρμολόγηση από το Arona με highlight το νέο τιμόνι και τις μοντέρνες πινελιές που δέχθηκε για να είναι up-to-date (π.χ. η αντικατάσταση των θυρών USB από Type-C). Από εκεί και έπειτα, η τάση των μοντέλων της Skoda να είναι μια οκτάβα πάνω σε μεγέθη σε σχέση με τον ανταγωνισμό δίνει προβάδισμα στους χώρους για τους επιβάτες, ενώ το διαμέρισμα των αποσκευών είναι καλό σε σχήμα και πλήρως εκμεταλλεύσιμο για όγκο 278 λίτρων. Το Arona, μετά την ανανέωσή του, αναβαθμίστηκε σε όλους τους τομείς και πλέον είναι πιο trendy.

Κάτω από το καπό τους βρίσκεται ο ίδιος ακριβώς κινητήρας. Στο Arona η κατανάλωση είναι λίγο χαμηλότερη λόγω μικρότερου βάρους.

Σημαντικότερο νέο στοιχείο είναι το πάνω μέρος του ταμπλό, το οποίο πλέον καλύπτεται από μαλακό υλικό, με το νέο εργονομικό τιμόνι, τις νέες επενδύσεις και τους επανασχεδιασμένους αεραγωγούς να συμπληρώνουν την εικόνα. Στα συν και το νέο, πιο εύχρηστο infotainment με πιο ευχάριστα γραφικά. Ο χώρος αποσκευών είναι ελάχιστα μεγαλύτερος από αυτόν του Kamiq στα 282 λίτρα,. Σημειωτέον, πως το τα πορτ-

μπαγκάζ και των δύο B-SUV είναι μικρότερο σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις τους λόγω των δεξαμενών του συστήματος αεριοκίνησης που «κρύβονται» στο πίσω μέρος.

Κινητήρας: Κοινός παρανομαστής ο 1.000άρης των 90 ίππων Κamiq και Arona έχουν κάτω από το καπό τους τον 3κύλινδρο 1,0 TSI κινητήρα των 90 ίππων και 160

Καλή ποιότητα κύλισης και λειτουργία της ανάρτησης από το Kamiq.

ARONA VS KAMIQ-T9-21.indd 50

23/9/2021 11:29:12 πμ

Ο χώρος αποσκευών είναι και στα δύο μοντέλα περιορισμένος εξαιτίας των δεξαμενών του CNG. Ελάχιστα μεγαλύτερος στο Arona.

Μοντέρνο και όμορφο το ανανεωμένο εσωτερικό του SEAT Arona.

Δίνοντας μόλις 3 ευρώ για κάθε 100χλμ. τα Skoda Kamiq και SEAT Arona με φυσικό αέριο είναι δύο από τα οικονομικότερα crossover της κατηγορίας τους. Ποιο είναι καλύτερο; Nm ροπής του ομίλου VW, ο οποίος ωστόσο με τις απαραίτητες μετατροπές καταναλώνει φυσικό αέριο και βενζίνη. Αρχικά, το μοτέρ καταναλώνει αποκλειστικά φυσικό αέριο, το οποίο αποθηκεύεται σε τρεις δεξαμενές που βρίσκονται κάτω από το χώρο αποσκευών. Μόνο σε κρύες εκκινήσεις για ελάχιστο χρόνο και όταν δεν υπάρχει φυσικό αέριο, «γυρνάει» αυτόματα στην κατανάλωση βενζίνης, χωρίς ο οδηγός να καταλαβαίνει κάτι, αλλά και χωρίς να μπορεί να επιλέξει ο ίδιος το καύσιμο που θέλει να καταναλώσει. Το μεγάλο ατού των αυτοκινήτων είναι σίγουρα το χαμηλό κόστος μετακίνησης, αφού σύμφωνα με τις εργοστασιακές τιμές, το Kamiq GTEC απαιτεί 3,7 κιλά CNG/100 χλμ. και το Arona 3,5 κιλά CNG/100 χλμ.

Ευχάριστο στο δρόμο είναι το ισπανικό μοντέλο.

Αυτό μεταφράζεται σε 3,1 ευρώ για κάθε 100 χλμ. για το Kamiq και 3 ευρώ/100χλμ. για το Arona (τιμή CNG: 0,863 ευρώ/κιλό). Κοντά προφανώς είναι και οι επιδόσεις, αφού μιλάμε με τον ίδιο κινητήρα και μόνο το μικρότερο βάρος του Arona, δίνει ένα μικρό προβάδισμα.

Οδική συμπεριφορά: Kamiq για άνεση, Arona για ευχαρίστηση Και στα δύο αυτοκίνητα, δεν κρύβεται η ραθυμία στις χαμηλές στροφές (ιδιαίτερα με το A/C αναμμένο και με τέσσερις επιβάτες), ωστόσο χάρη στο 6άρι κιβώτιο, η επιτάχυνση είναι θετική και οι ρεμπρίζ σχετικά σβέλτες ακόμη και σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις τους. Tα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται όπως είπα-

με το ίδιο κινητήριο σύνολο, ωστόσο η οδική συμπεριφορά τους είναι ελαφρώς διαφορετική. Το Kamiq είναι πιο στιβαρό σε πάτημα, ποιοτικότερο σε κύλιση και ηχομόνωση, ενώ παραμένει άνετο και ασφαλές σε όλες τις συνθήκες, χωρίς ωστόσο να προκαλεί τον οδηγό για σβέλτες μετακινήσεις. Από την άλλη, το Arona έχει μεσογειακό ταμπεραμέντο, το οποίο εκφράζεται από το μεστό και ακριβές τιμόνι, αλλά και το πλαίσιο που «ακούει» χωρίς υστέρηση και με ουδετερότητα ακόμη και σε συνθήκες πίεσης.

Τιμές-εξοπλισμός: Φθηνότερο το Arona, πληρέστερο το Kamiq To ανανεωμένο Arona στην έκδοση με το φυσικό αέριο ξεκινά από 17.990 ευρώ στο εισαγωγικό εξοπλιστικό επίπεδο Style, ενώ το Skoda Kamiq τιμάται από 20.100 ευρώ στην αρκετά πλουσιότερη βασική Ambition. Για να παίξουν επί ίσοις όροις εξοπλιστικά τα μοντέλα, θα πρέπει το Arona να ανέβει στο τρίτο κατά σειρά επίπεδο Xperience που κοστίζει 21.190 ευρώ, όπου περιλαμβάνονται διζωνικός κλιματισμός, ζάντες 17 ιντσών, σύστημα keyless, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, φιμέ τζάμια πίσω κ.ά.. Επιγραμματικά να αναφέρουμε

ότι το Arona στη δεύτερη έκδοση Οptimum κοστίζει από 18.890 ευρώ, η Χperience ξεκινά από 21.190 ενώ η FR από 20.590 ευρώ. Οι τιμές του Kamiq με το φυσικό αέριο ξεκινάνε από 20.100 ευρώ στο επίπεδο Ambition και από 21.400 στην Style, ενώ ισχύει και το πρόγραμμα Skoda One με όφελος έως 500 ευρώ και άτοκη χρηματοδότηση, που ρίχνει το Kamiq κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 20 χιλιάδων.

Η γνώμη μας Δύο μικρά SUV που το όνομά τους θα μπορούσε να μπει δίπλα στη λέξη «οικονομία» στο λεξικό. Από τη μία τo Αrona, που έχει σαφώς χαμηλότερη αρχική τιμή, είναι πιο νεανικό σε εμφάνιση, έχει σπορτίφ DNA στο δρόμο και βελτιώθηκε μετά την ανανέωσή του. Από την άλλη το Kamiq με την ποιοτική και ευρύχωρη καμπίνα που έχει το όνομα και τη χάρη του value for money, την οποία αποδεικνύει αν κοντραριστεί σε εφάμιλο εξοπλιστικό επίπεδο με το Arona. Αν είναι θέμα μόνο χρημάτων και δεν σε νοιάζει ο εξοπλισμός, επιλέγεις τη βασική έκδοση του Arona. Αν θες κάτι παραπάνω, τότε Kamiq. 51

ARONA VS KAMIQ-T9-21.indd 51

23/9/2021 11:29:25 πμ

TECH

Η λειτουργία του υβριδικού συστήματος της Honda (e:HEV)

Πώς τα νέα Honda καίνε λιγότερο από diesel; Το νέο υβριδικό σύστημα της Honda είναι τόσο «έξυπνο» και τεχνολογικά προηγμένο που καταφέρνει να καίει λιγότερο και από diesel.

ν και ο κόσμος έχει συνδέσει την υβριδική τεχνολογία με την Toyota, η Honda ήταν εκείνη που πρόσφερε στην αυτοκίνηση το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο παραγωγής. Ο λόγος για το Insight που παραμένει avande garde ακόμα και με τα μοντέρνα δεδομένα. Όταν λέμε υβριδικό μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί βενζινοκινητήρα για το βασικό έργο της κίνησής του και έναν ηλεκτροκινητήρα που υποβοηθά ή που για λίγο στην εκκίνηση κινεί ηλεκτρικά το όχημα. Σήμερα η Honda και μετά από ένα διάστημα αποχής επανήλθε στην υβριδική τεχνολογία με ένα διαφορετικό από αυτό της Toyota σύστημα.

Το σύστημα της Honda δουλεύει όπως στα τρένα Το τρέχον υβριδικό σύστημα της Honda βασίζεται σε μια τεχνολογία που έχουμε δει και στα τρένα του ΟΣΕ: Ένας θερμικός κινητήρας (diesel στην περίπτωση των τρένων) λειτουργεί σε σταθερές στροφές για να κινεί μια γεννή-

τρια, που παράγει ηλεκτρικό ρεύμα το οποίο θα δώσει ενέργεια σε άλλα συστήματα. Το σύστημα της Honda απαρτίζεται από δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες μικρών διαστάσεων, ο οποίοι συνδέονται με έναν βενζινοκινητή-

ρα 1,5 DOHC i-VTEC κύκλου, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης μέσω μίας ιδιαίτερα εξελιγμένης μονάδας ελέγχου παροχής της ισχύος. Η Honda θεωρεί πως το Jazz,

το Jazz Crosstar και το HR-V, που χρησιμοποιούν αυτό το σύστημα (το μεγάλο SUV, το CR-V χρησιμοποιεί 2λιτρο κινητήρα βενζίνης) είναι ηλεκτρικά μιας και οι κινητήριοι τροχοί είναι συνδεδεμένοι με τον έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος παίρνει ενέργεια από τη γεννήτρια που κινείται από τον βενζινοκινητήρα ή από τη μικρή μπαταρία που φορτίζει και από το φρενάρισμα με ανάκτηση ενέργειας. Στα Jazz και Jazz Crosstar η συνδυαστική απόδοση του συστήματος είναι 109 ίπποι, ενώ στο HR-V φτάνει στους 131 ίππους.

Xάρη στο έξυπνο νέο υβριδικό σύστημα της Honda, το Jazz Crosstar καίει μόλις 5,0 λτ./100 χλμ.

TECH- honda hybrid_T9-21.indd 52

23/9/2021 11:23:36 πμ

Λειτουργεί με 3 τρόπους Με στόχο την πιο ομαλή λειτουργία και την οδηγική απόλαυση, το νέο υβριδικό σύστημα e:HEV της Honda περιλαμβάνει τρία προγράμματα οδήγησης: • EV Drive: η μπαταρία ιόντων λιθίου τροφοδοτεί απευθείας με ενέργεια τον ηλεκτροκινητήρα • Hybrid Drive: ο κινητήρας παρέχει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα γεννήτρια που, με τη σειρά του, την τροφοδοτεί στον ηλεκτροκινητήρα • Engine Drive: ο βενζινοκινητήρας συνδέεται απευθείας με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη Επιπλέον, υπάρχει η λειτουργία Sport, η οποία ενεργοποιείται από τον επιλογέα του κιβωτίου, για να γίνει πιο ζωηρό σε απόκριση το γκάζι, αλλά και το πρόγραμμα Econ, το οποίο εστιάζει στην οικονομία κατανάλωσης ρυθμίζοντας κατάλληλα τον κλιματισμό και την απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού. Τέλος, η λειτουργία «Β» που επιλέγεται από τον μοχλό του κιβωτίου προσφέρει αυξημένα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας σε ελεύθερη κύλιση ή φρενάρισμα.

Το υβριδικό σύστημα της Honda υπόσχεται μεγάλη οικονομία καυσίμου. Στην περίπτωση του HR-V (φωτό), αυτή είναι 5,4 λτ./100 χλμ. σε μικρό κύκλο WLTP.

SUV πόλης που καίει γύρω 5 λτ./100 χλμ.

Σύμφωνα με τη Honda τα νέα της υβριδικά μοντέλα είναι ηλεκτροκίνητα, αφού οι τροχοί παίρνουν κίνηση κατά κύριο λόγο απ’ ευθείας από έναν ηλεκτροκινητήρα.

Πάντως το υβριδικό σύστημα της Honda επιτρέπει στο όχημα να κινείται σε μεγάλο βαθμό ηλεκτρικά με ορατό το όφελος στη συγκράτηση της κατανάλωσης. Στις μετρήσεις μας, η μέση κατανάλωση του υβριδικού Honda Jazz Crosstar ήταν στα 5,0 – 5,1 λτ./100 χλμ. (4,5 λτ./100 χλμ. υπόσχεται η ιαπωνική φίρμα). Το ίδιο σύστημα φέρει και το νέο υβριδικό HR-V με τη Ηοnda να υπόσχεται κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ. Το αποδοτικό υβριδικό σύστημα της Honda βοηθά και στην συγκράτη-

ση των εκπομπών CO2 (102 γρ./χλμ. στο Jazz Crosstar και 122 γρ./χλμ. στο HR-V) με αποτέλεσμα τα δυο compact SUV να μην πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας. Και όλα αυτά με έναν αβίαστο και πολιτισμένο τρόπο είτε στην πόλη είτε στον αυτοκινητόδρομο, καθώς η ηλεκτρική υποβοήθηση στον βενζινοκινητήρα μειώνει αισθητά τους θορύβους και τους κραδασμούς και επιδρά θετικά στην άνεση που απολαμβάνουν οι επιβάτες.

Έχει κιβώτιο με μια ταχύτητα Το νέο υβριδικό σύστημα της Honda χρησιμοποιεί ένα κιβώτιο μιας σχέσης, όπως τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που προσφέρει την πιο άμεση διασύνδεση των επιμέρους μερών του υβριδικού συστήματος, με αποτέλεσμα να είναι πιο ομαλό στην λειτουργία του και με πολύ πιο γραμμική αίσθηση κατά την φάση της επιτάχυνσης. Το κιβώτιο αυτό είναι πιο συμπαγές και ελαφρύ από ένα κλασικό eCVT με πλανητικό μηχανισμό γραναζιών που χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα της Toyota, και είναι επίσης και πιο αθόρυβο στην λειτουργία του. Εσείς τι λέτε; Είναι καλύτερο το νέο υβριδικό σύστημα της Honda από αυτό της Toyota που κυριαρχεί στην αγορά εδώ και 20 χρόνια; Nέο υβριδικό Honda H-RV ή το υβριδικό Toyota C-HR με την αιχμηρή σχεδίαση;

Με στόχο την πιο ομαλή λειτουργία και την οδηγική απόλαυση, το νέο υβριδικό σύστημα e:HEV της Honda περιλαμβάνει τρία προγράμματα οδήγησης: EV Drive, Hybrid Drive & Engine Drive.

TECH- honda hybrid_T9-21.indd 53

23/9/2021 11:23:40 πμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση Puma να αγοράσω;

Το μικρό SUV που «πατάει» premium και GTi Το Ford Puma είναι το πιο fun to drive μικρό SUV της αγοράς, με επιδόσεις στο elk test καλύτερες και από GTi, κορυφαία τιμή συγκριτικά με τον εξοπλισμό του, τεράστιο χώρο αποσκευών με κρυμμένη καβάτζα που πλένεται, και κινητήρες από 120 έως 200 ίππους.

ο νέο Ford Puma είναι ένα από τα πιο hot μοντέλα στην κατηγορία των B-SUV και μόνο τυχαίο δεν είναι που έχει κεντρίσει το αγοραστικό ενδιαφέρον φιγουράροντας στο βάθρο των λιανικών πωλήσεων στην κλάση του.

ου, σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος, έξυπνο cruise control, επιλογή οδηγικού προφίλ και ψηφιακό πίνακα οργάνων, το Puma πραγματικά προσφέρει περισσότερα κομφόρ και από μοντέλα της... BMW στις βασικές εκδόσεις.

Είναι το φθηνότερο σε αυτά τα κομφόρ

Στρίβει καλύτερα από GTi

Άλλωστε, το Puma προσφέρει μια εξαιρετική σχέση αξίας/τιμής. Διαθέτει ένα πληρέστατο πακέτο εξοπλισμού, που για να το αποκτήσεις χρειάζονται υπό κανονικές συνθήκες πολύ περισσότερα από τα 20.557 ευρώ της «βασικής» μόνο στα χαρτιά έκδοσης ST-Line Design. Με στοιχεία όπως 8άρα οθόνη αφής, ζάντες αλουμινί-

Αλλά δεν είναι μόνο το καλό value for money. Είναι το κορυφαίο B-SUV σε οδική συμπεριφορά. Τρανή απόδειξη η κορυφαία επίδοση των 77 χλμ./ώρα στη δοκιμασία του elk test. Νούμερο μεγαλύτερο από την επίδοση GTi μοντέλων όπως το i30 N (76 χλμ./ώρα) και το Golf R (74 χ.α.ω. στο comfort, 77 στο Race).

Ο πιο οικονομικός κινητήρας diesel Το Puma είναι διαθέσιμο με τον ήπια υβριδικό 1,0 EcoBoost κινητήρα βενζίνης σε δύο εκδοχές 125 και 155 ίππων, καθώς και με τον ισχυρότερο 1,5 EcoBoost των 200 ίππων στην έκδοση ST. Παράλληλα προσφέρεται και ως πετρελαιοκίνητο με τον

Ο χώρος αποσκευών του Puma φτάνει τα 456 λτ. (536 μαζί με το MegaBox). Διαθέτει διπλό πάτωμα με 3 διαφορετικές θέσεις και πίσω πόρτα με hands-free λειτουργία ανοίγματος. Το 80 λτ. χωρητικότητας MegaBox βρίσκεται κρυμμένο κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ και διαθέτει τάπα αποστράγγισης.

Ekdosi PUMA _T09.indd 54

23/9/2021 11:22:23 πμ

Το εσωτερικό του Puma είναι μοντέρνο και πολύ hi-tech με την συναρμογή του να αποδεικνύεται αρκετά στιβαρή.

όπως καθίσματα με λειτουργία μασάζ, δερμάτινα καλύμματα και επαγωγική φόρτιση κινητού.

Από τη βασική έκδοση ST-Line Design θα συναντήσουμε και ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ με πολλαπλές δυνατότητες διαμόρφωσης. Στάνταρ οθόνη αφής 8`` για το SYNC3, που λειτουργεί και με φωνητικές εντολές, στάνταρ και ο αυτόματος κλιματισμός.

1,5 EcoBlue κινητήρα των 120 ίππων, ο οποίος σύμφωνα με τις μετρήσεις μας έχει την πιο μικρή κατανάλωση μεταξύ όλης της κατηγορίας.

Τεράστιο πορτ-μπαγκάζ που το πλένεις με μάνικα Ακόμα ένα μοναδικό χαρακτηριστικό του Puma αφορά στο χώρο αποσκευών του. Εκτός ότι είναι ένας από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία με 536 λτ. χωρητικότητας, τα 80 από αυτά αφορούν το MegaBox, έναν έξτρα χώρο κάτω από το δάπεδο, ο οποίος πλένεται με λάστιχο και φέρει τάπα αποστράγγισης.

Δυναμικό και μοντέρνο σχέδιο που αρέσει Βασικό συστατικό μιας επιτυχημένης συνταγής στην κατηγορία είναι το look. Και το νέο Puma το έχει. Ξεχωρίζει η δυναμική παρουσία του,

κυρίως χάρη στο φαρδύ, καμπυλωτό του αμάξωμα, στους τονισμένους θόλους, αλλά και στη μεγάλη γρίλια της μάσκας. Είναι τόσο, όσο διαφορετικό και μοντέρνο για να σε κάνει να γυρίσεις το κεφάλι να το δεις. Μάλιστα καθώς διατίθεται μόνο στις σπορτίφ ST-Line εκδόσεις, εξοπλίζεται με το αντίστοιχο body-kit, που περιλαμβάνει προφυλαχτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, χαμηλωμένο αμάξωμα λόγω σπορ ανάρτησης, τονισμένους αεραγωγούς, αγριεμένους προφυλακτήρες, τα πλαϊνά μαρσπιέ, και ειδικής σχεδίασης ζάντες.

ακός πίνακας οργάνων 12,3’’ του SYNC3 συστήματος infotainment.

Υπερπλούσιο από τη βασική Πέρα από τα παραπάνω στο Puma θα συναντήσουμε στάνταρ από τη βασική ST-Line Design έκδοση μια υπερπλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης με σύστημα αυτόματους φρεναρίσματος, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης και όλους τους απαραίτητους αυτοματισμούς και το modem FordPass Connect, ενώ στην κορυφαία έκδοση ST-Line Vignale θα συναντήσουμε στοιχεία πολυτέλειας

Χώροι: Χωρίς παραχωρήσεις οι επιβάτες, τεράστιο το πορτ-μπαγκάζ Η καμπίνα του Puma είναι αρκετά ευρύχωρη ώστε να φιλοξενεί άνετα 4 ενήλικες χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις. Ωστόσο, όπως σας προϊδεάσαμε τις εντυπώσεις κερδίζει ο χώρος αποσκευών. Όχι μόνο για τα

Στο πίσω κάθισμα θα κάτσουν με πολύ άνεση δύο ενήλικοι, έχοντας αρκετό αέρα και για τα γόνατα και για τα κεφάλια τους.

Εσωτερικό: Νεανικό εσωτερικό με hi-tech χαρακτήρα Η σπορτίφ αισθητική περνάει και στο εσωτερικό, με το flat-bottom τιμόνι, τις δερμάτινες επενδύσεις, τις ενθέσεις αλουμινίου και τις κόκκινες ραφές. Στοιχεία που δένουν ιδανικά με το νεανικό διάκοσμο του Puma, στον οποίο ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής και ο στάνταρ ψηφι-

Το Puma έστριψε με 77 χλμ./ώρα στη δοκιμασία του τεστ αποφυγής κινδύνου (elk test). Νούμερο μεγαλύτερο από την επίδοση GTi μοντέλων.

Ekdosi PUMA _T09.indd 55

23/9/2021 11:22:34 πμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση Puma να αγοράσω;

Ο 1,5 λτ. EcoBlue κινητήρας των 120 ίππων, δίνει στο Puma σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, τον τίτλο του πιο οικονομικού B-SUV της αγοράς.

536 λτ. χωρητικότητας και το έξτρα αποθηκευτικό χώρο, αλλά και για την πρακτικότητά του καθώς διαθέτει διπλό πάτωμα με 3 διαφορετικές θέσεις και πίσω πόρτα με handsfree λειτουργία ανοίγματος.

Στο δρόμο: Απολαμβάνεις να το οδηγείς Η οδική του συμπεριφορά του Puma είναι εξαιρετική σε όλες τις εκδόσεις, έχοντας οδηγοκεντρικό προσανατολισμό και σπορ προεκτάσεις. Η ανάρτηση (γόνατα Μακ-

Φέρσον εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω) είναι σφιχτή και περιορίζει τις κλίσεις, ενώ την ίδια στιγμή προσφέρει τέλειο έλεγχο του υπερυψωμένου αμαξώματος και αμεσότητα στις αντιδράσεις, ενώ αν και θα περίμενε κανείς αυτά να επηρεάζουν την άνεση, τελικά δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Ουσιαστικά μόνο οι έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες θα γίνουν αντιληπτές στο εσωτερικό του και αυτό με λογικό τρόπο. Σε συνδυασμό με το κορυφαίο σε αίσθηση σύστημα διεύθυνσης,

το Puma ξεφεύγει από τα συνηθισμένα οδηγικά πλαίσια που ορίζει η compact SUV κατηγορία, ενώ εκτός δρόμου, η επιλογή Trail από το σύστημα παραμετροποίησης, δίνει τη δυνατότητα στο Puma να πατήσει και σε πιο κακοτράχαλες διαδρομές.

Κινητήρες: Επιλογές για όλα τα γούστα Φτάσαμε, λοιπόν, και στην ουσία του θέματός μας που αφορά ποιος είναι ο καταλληλότερος κινητήρας, σύμφωνα με τις ανάγκες του καθε-

νός. Στη βάση της γκάμας θα συναντήσουμε τον 1.000άρη EcoBoost των 125 ίππων σε συνδυασμό με ένα ήπια υβριδικό σύστημα 48V. To τελευταίο δίνει έξτρα ώθηση στις χαμηλές στροφές, χαρίζοντας τρομερή απόκριση ακόμα και αν έχεις υψηλή σχέση στο κιβώτιο. Σε συνδυασμό μάλιστα με την τεχνολογία αυτόματης διακοπής λειτουργίας του μεσαίου κυλίνδρου σε συγκεκριμένες συνθήκες, το boost ροπής απαλλάσσει τον κινητήρα από ένα μέρος των φορτίων του με αποτέλεσμα να μην ζορίζεται τόσο και σε τελική ανάλυση η μέση κατανάλωση να γυροφέρνει τα 6,5 λτ./100 χλμ.. Μέσα στην πόλη δε και με επιλεγμένο το ECO πρόγραμμα λειτουργίας, μπορεί να πέσει ακόμα χαμηλότερα. Κερασάκι στην τούρτα για το συγκεκριμένο σύνολο η απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας λόγω χαμηλών ρύπων.

Τονίζει τις επιδόσεις ο 155άρης Όπως και στην έκδοση των 125 ίππων, έτσι και αυτή των 155 χρωστάει πολλά στο bonus από το ήπιο υβριδικό σύστημα. Διατηρώντας τα ίδια πολιτισμένα χαρακτηριστι-

STην κορυφή της γκάμας Τέλος, στην κορυφή του Puma κάθεται το μοντέλο ST, η πιο σκληροπυρηνική και σπορ έκδοση που δημιουργήθηκε από το τμήμα επιδόσεων Ford Performance. Σχεδιαστικά, χωρίς ωστόσο να γίνεται εκκεντρικό ή εξεζητημένο αποκαλύπτει τις σπορ διαθέσεις του από το χαμηλότερο κατά 12 χλστ. αμάξωμα και το ανάλογα πιο επιθετικό bodykit, με το splitter μπροστά, τη μεγαλύτερη αεροτομή και το χαρακτηριστικό διαχύτη με τη διπλή απόληξη στο πίσω μέρος και τις 19άρες ζάντες αλουμίνιου. Αντίστοιχα στην καμπίνα τον παλμό δίνουν τα θερμαινόμενα bucket της Recaro, με ανάγλυφο λογότυπο στην πλάτη. Κάτω από το καπό του Puma ST θα συναντήσουμε τον 3κύλινδρο 1.500άρη EcoΒoost που «βγάζει» 200 ίππους και ροπή στα 320 Nm. Το σύνολο χαρίζει κορυφαίες επιδόσεις, με το ST να χρειάζεται μόλις 6,9 δλ. για το 0-100 χλμ./ ώρα, με τις ρεπρίζ να εντυπωσιάζουν ακόμα περισσότερο: 4,5 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα με 4η και 6,3 δλ. το 80-120 χλμ./ώρα με 5η. Βέβαια η μαγεία έρχεται όταν βρεθείς σε μια στριφτερή διαδρομή, εκεί όπου ακόμα και με σηκωμένο τροχό, θα διαγράψει την πορεία που είχες σχεδιάσει μέσα στη στροφή, καταφέρνοντας να είναι εξαιρετικά γρήγορο να ταπεινώσει ισχυρότερες κατασκευές. Μεγαλύτερος σύμμαχος

σε αυτό, το χειρουργικό τιμόνι, το οποίο ακόμα και αν θελήσεις να διορθώσεις απότομα μέσα στην στροφή, θα ακούσει και θα σου επιστρέψει όση πληροφορία χρειάζεσαι, ενθαρρύνοντας σε να συμμετάσχεις ακόμα πιο ενεργά στην όλη διαδικασία. Tο Puma ST καταφέρνει να είναι εξαιρετικά γρήγορο σε κλειστά κομμάτια, εκτελώντας τις εντολές σου με χειρουργική ακρίβεια και διατηρώντας την πορεία σου ακόμα και σε πολύ πιεστικές καταστάσεις.

Σχεδιαστικά, το Puma ST αποκαλύπτει τις σπορ διαθέσεις του από το χαμηλότερο κατά 12 χλστ. αμάξωμα και το ανάλογα πιο επιθετικό bodykit.

Ekdosi PUMA _T09.indd 56

23/9/2021 11:22:40 πμ

Ο diesel που δεν καίει τίποτα

Η οδική του συμπεριφορά του Puma είναι εξαιρετική σε όλες τις εκδόσεις, έχοντας οδηγοκεντρικό προσανατολισμό και σπορ προεκτάσεις.

κά λειτουργίας, φυσικά εδώ οι επιδόσεις είναι σαφώς πιο γαργαλιστικές. Ενδεικτικά, 0-100 σε 9,1 από 10,1 δλ., 60-100 με 4η σε 6,5 από

7,2 δλ και 80-120 με 5η σε 9,1 από 10,6 δλ., με την κατανάλωση να αυξάνεται φυσιολογικά στα 7,2 λτ./100 χλμ.. Και στις δύο περιπτώσεις

(125 ή 155 ίππων) ο τρικύλινδρος EcoBoost προσφέρεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με το 7-τάχυτο αυτόματο Powershift.

Την γκάμα των κινητήρων συμπληρώνει ο 1.500άρης EcoBlue, ο οποίος συνεργάζεται με ένα εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο και αποδίδει 120 ίππους με 280 Nm ροπής, με τη λειτουργία του να θυμίζει αρκετά βενζινοκινητήρα, χάρη στα χαρακτηριστικά του. Δεν ακούγεται και τραβάει με δύναμη σχεδόν από τις 1.200 σ.α.λ., όντας αποδοτικός ως αρκετά ψηλά. Οι δε ρεπρίζ, έδωσαν νούμερα που τα συναντάμε σε αντίστοιχης ισχύος μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο και kickdown. Όμως το σημαντικότερο είναι η μέση κατανάλωση των 5,5 λτ./100 χλμ. (και 4,2 λτ. με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ/ώρα), το κορυφαίο νούμερο από τα diesel B-SUV που έχουμε μετρήσει και κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Μάλιστα και με εκπομπές CO2 119 γρ./χλμ. δεν πληρώνει ούτε τέλη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά 1,0 EcoBoost Hybrid 1,0 EcoBoost Hybrid 1,5 EcoBlue 125 PS (auto) 155 PS(auto) 120 PS Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.)/Κύλινδροι/Βαλβίδες 999/3/12 1.496/4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo+mild hybrid turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 125/6.000 155/6.000 120/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 170/1.400-4.500 190/1.900-5.500 275/1.750-2.500 (210 με overboost (240 με overboost & e-assist στις 1.750) & e-assist στις 1.900-5.500) Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.280 1.280 1.348 Επιδόσεις-Κατανάλωση* 0-100 χλμ./ώρα (δλ) 10,2 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,2/9,5 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η(δλ.) 10,6/13,7 Τελική ταχύτητα 191 191 (χλμ./ώρα) Μέση κατανάλωση εργοστασιακή 4,2 (5,4) Μέση κατανάλωση δοκιμής 6,5 Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

121 (129)

ST 1,5 EcoBoost 200 PS 1.496/3/12 Άμεσος ψεκασμός +turbo 200/6.000 320/2.500-3.500

1.358

9,1 (8,8) 6,5/8,7 (4,1) 9,1/12,8 (5,3)

10,2 7,0/9,8 9,7/12,3

6,9 4,5/6,1 6,3/7,8

205

185

220

125 (131)

119

155

205 185 4,4 (5,5) 4,5-4,8 7,2(7,7) 5,5 42

220 6,9 9,8 45

Διαστάσεις-Χώροι* Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Πόδια πίσω Χώρος αποσκευών (λτ.) ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος (χλστ.)* Μεταξόνιο (χλστ.) Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Ανάρτηση εμπρός/πίσω Φρένα εμπρός/πίσω Στροφές τιμονιού Υποβοήθηση/Κύκλος στροφής (μ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Μετατρόχιο Εμπρός/Πίσω (χλστ.)

110 31 1.389 1.301 112 456+80 MegaBox 4.207x1.805x1.548 2.588

110 31 1372 1297 112 456+80 ΒΟΧ 4.226x1.805x1.533 2.588

Γ όνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος άξονας και αντιστρεπτική αερ. δίσκοι 278 χλστ./ αερ. δίσκοι 325 χλστ./ δίσκοι 271 χλστ. δίσκοι 271 χλστ. 2,6 2,0 Ηλεκτρική/10,5 Ηλεκτρική/10,5 164 152 1.562/1.521 1.565/1.518 *Εργοστασιακές μετρήσεις ** Οι υβριδικές εκδόσεις έχουν ύψος 1.552 χλστ.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

ST-Line Design (ST-Line) ST-Line (ST-Line X) 20.557 (23.759) 23.171 (28.265)

ST-Line Design 21.259

ST 35.895

Ο 1.000άρης EcoBoost διατίθετια σε δύο ήπια υβριδικές εκδοχές 125 και 155 ίππων. Και στις δύο περιπτώσεις εντυπωσιάζει το τράβηγμα από χαμηλά και τα πολιτισμένα χαρακτηριστικά του.

Η γνώμη μας Το Ford Puma διαθέτει όλα όσα αναζητά ο αγοραστής στην κατηγορία. Είναι μοντέρνο, hitech, το πιο fun to drive μικρό SUV και με γκάμα κινητήρων που καλύπτουν κάθε προφίλ οδηγού. Αν πραγματοποιείτε αρκετά ταξίδια και πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, τότε η επιλογή του diesel κινητήρα είναι η καταλληλότερη. Αν από την άλλη οι μετακινήσεις σας γίνονται κυρίως εντός πόλης, τότε οι ήπια υβριδικοί βενζινοκινητήρες φαντάζουν καλύτερη λύση, με τον πιο ισχυρό από τους δύο να απευθύνεται σε πιο «ανήσυχα» πνεύματα. 57

Ekdosi PUMA _T09.indd 57

23/9/2021 11:23:07 πμ

Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 VS Citroen C5 Aircross PHEV ΕΑΤ8

C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel EAT8 35.550

Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 130/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.505 Eπιδόσεις

189 10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Οι δύο όψεις οικονομίας του πρακτικού και άνετου C5 Aircross H Μέση εργοστασιακή WLTP Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,3

138

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Citroen μπήκε εντυπωσιακά στο χορό των οικογενειακών C-SUV μιας και το C5 Aircross διαθέτει ξεχωριστή σκηνική, αλλά και μηχανολογική παρουσία, αφού εκτός από τις συμβατικές εκδόσεις προσφέρεται και σε Plug-in υβριδική. Όπως και να έχει είναι κομψό και αρκετά διακριτικό, με γραμμές που θα μπορούσαν να ανήκουν και σε ένα πρωτότυπο για το αύριο. Φαρδιά μάσκα, οριζόντιο καπό, διακριτικά πλευρικά προστατευτικά airbump, μεγάλοι τροχοί και μπάρες οροφής υπογράφουν την SUV στόχευση. Όπως και τα 230 χλστ. από το έδαφος, που είναι η μεγαλύτερη απόσταση στην κατηγορία.

Όσοι αναζητούν την οικονομία έχουν να επιλέξουν ανάμεσα στο diesel, αλλά και στην PHEV πρόταση στη γκάμα. Ουσιαστικά δεν

υπάρχει καμία οπτική διαφορά μεταξύ των δύο αυτών εκδόσεων του Citroen C5 Aircross SUV με

την εξηλεκτρισμένη έκδοση να ξεχωρίζει από τις βαμμένες λεπτομέρειες στο νέο Anodised Blue χρώμα. Στο ίδιο χρώμα είναι βαμμένο και το χαρακτηριστικό

Οι δύο εκδόσεις δεν έχουν ουσιαστικές διαφορές στο εσωτερικό, προβάλλοντας σε κάθε περίπτωση ένα πολύ καλό ποιοτικό επίπεδο. Κορυφαία ευρυχωρία, αλλά και πρακτικότητα χάρη διαθέτει 3 πλήρως ανεξάρτητα, συρόμενα και ανακλινόμενα πίσω καθίσματα. Τεράστιο και το πορτ-μπαγκάζ, ακόμα και στην εικονιζόμενη plug-in υβριδική έκδοση.

Citroen C5 Aircross

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

1.458 1.415 4.500 1.840 1.654

38 χλστ.

89 χλστ.

162 χλστ. 580-720 (460600 PHEV) λτ.

2.730 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

C5 aircross diesel vs phev_T7-21.indd 58

23/9/2021 11:22:44 πμ

C5 Aircross PHEV 225 PS Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Feel 43.500

Citroen C5 Aircross PHEV 225 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo, PHEV Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 225/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) ΔΑ Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.825 Eπιδόσεις

225 8,9΄΄

Η γκάμα του επιβλητικού Citroen C5 Aircross SUV διαθέτει δύο ενδιαφέρουσες, αλλά εκ διαμέτρου αντίθετες εκδόσεις για οικονομία: Diesel και Plug-in υβριδική με βενζίνη. Σε κάθε περίπτωση όμως προσφέρονται τα ίδια πλεονεκτήματα σε τομείς, όπως η άνεση, η πρακτικότητα και η ευρυχωρία. Ας δούμε τι ισχύει για κάθε μία. λογότυπο «hybrid» στην πίσω πόρτα και τα μπροστινά φτερά. Μάλιστα το h μοιάζει με πρίζα, ενώ και στις δύο περιπτώσεις προσφέρονται αμέτρητες επιλογές εξατομίκευσης, που κάνουν ακόμα πιο ξεχωριστή τη σχεδιαστική ταυτότητα του μεγάλου SUV της Citroen.

Κινητήρες: Δύναμη και … μηδενική κατανάλωση στο C5 Aircross PHEV Οι κινητήρες που εφοδιάζουν τις δύο εκδόσεις του C5 Aircross είναι εντελώς διαφορετικοί, αλλά και οι δύο έχουν κατασκευαστεί με γνώμονα την οικονομία. Αρχικά έχουμε τον υπερσύγχρονο 1,5 BlueHDi του ομίλου PSA ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και από την άλλη έχουμε την «επαναφορτιζόμενη» Plug-In Hybrid έκδοση. Αυτή συνδυάζει τον 1,6 λτ. turbo βενζινοκινητήρα με ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστι-

κά 225 ίππους. Παρά το αυξημένο της βάρος, η διαφορά στην δύναμη εξασφαλίζει συγκριτικά καλύτερες τιμές επιδόσεων, αλλά και χαμηλή κατανάλωση. Φυσικά στην καθημερινότητα μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για περίπου 55 χλμ. (κατά WLTP), καλύπτοντας με αυτό τον τρόπο τις αστικές μετακινήσεις, χωρίς το αυξημένο ύψος να επηρεάζει την ηλεκτρική αυτονομία. Μάλιστα χάρη στην εν Ελλάδι διάθεσή του με το μεγάλο On board Charger (7,4 kW), η φόρτιση σε wallbox 7,4 kW μονοφασικό, γίνεται σε χρόνο ρεκόρ για την κατηγορία (1 ώρα και 45 λεπτά). Η

έκδοση πετρελαίου τέλος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και προαιρετικά με 8τάχυτο αυτόματο 8 σχέσεων ΕΑΤ8, ενώ η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση αποκλειστικά με το ΕΑΤ8.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή WLTP Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

1,4 31

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εσωτερικό -Χώροι: Κοινό πλεονέκτημα η ποιότητα, η ευρυχωρία και η πρακτικότητα Οι δύο εκδόσεις δεν έχουν ου-

C5 aircross diesel vs phev_T7-21.indd 59

23/9/2021 11:25:02 πμ

Citroen C5 Aircross 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 VS Citroen C5 Aircross PHEV ΕΑΤ8

σιαστικές διαφορές στο εσωτερικό, προβάλλοντας σε κάθε περίπτωση ένα πολύ καλό ποιοτικό επίπεδο με το ταμπλό να καλύπτεται από σκληρό υλικό, αλλά να έχει γερή συναρμογή και πολύ προσεγμένο φινίρισμα. Ο διάκοσμος είναι αρκετά σύγχρονος με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’ να είναι στάνταρ στην εξοπλιστική έκδοση Feel (η βασική για το Plug-In Hybrid και 3η τη τάξει για τις συμβατικές εκδόσεις). Φυσικά στην PHEV έκδοση ο πίνακας διαθέτει και στοιχεία για την υβριδική φύση του συνόλου, ενώ και τα δύο εφοδιάζονται με οθόνη αφής 8’’. Σε κάθε περίπτωση κορυφαία είναι η εικόνα του C5 Aircross σε επίπεδο χώρων. Το πληθωρικό γαλλικό SUV προσφέρει ένα άκρως φιλόξενο και έξυπνα διαμορφώσιμο εσωτερικό μιας και διαθέτει 3 πλήρως ανεξάρτητα, συρόμενα και ανακλινόμενα πίσω καθίσματα. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι ιδανικό για οικογένειες, αφού με το κλασσικό 60:40 αν έχεις 2 παιδικά καθίσματα, δεν μπορείς να αναδιπλώσεις καμία πλάτη. Παράλληλα, το C5 Aircross είναι το SUV με το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία με 580-720 λτ.. Ακόμα και στην Plugin έκδοση η χωρητικότητα είναι κορυφαία με 460-600 λτ., ανάλογα και εδώ με τη θέση των πίσω καθισμάτων.

Στο δρόμο: Μαγικό χαλί Με στάνταρ τα υδραυλικά στοπ

Το C5 Aircross PHEV είναι πιο σφιχτό, αλλά και πάλι η άνεση είναι σε πρώτο πλάνο. Και στις δύο εκδόσεις η απόσταση από το έδαφος είναι κορυφαία (230 χλστ.) τονίζοντας τον SUV χαρακτήρα του γαλλικού μοντέλου.

της ανάρτησης, τα Progressive Hydraulic Cushions, και τα κορυφαίας άνεσης καθίσματα Advanced Comfort, το C5 Aircross προσφέρεται για εξαιρετικά άνετα ταξίδια. Με την σούπερ ηχομόνωση και τα ειδικά κρύσταλλα δεν «ακούγεται» (ειδικά στην ηλεκτρική λειτουργία της PHEV έκδοσης) και παράλληλα όχι μόνο δεν βροντάει ή κοπανάει, αλλά δίνει μια… αφρώδη αίσθηση. Ακόμα και σε κυματοειδείς ανωμαλίες, το αμάξωμα ελέγχεται άψογα χωρίς υποψία πλεύσης ή απώλειας αυτοκυριαρχίας. Από την άλλη η αίσθηση ότι κάθεσαι ψηλά δεν είναι τυχαία.

230 χλστ. από το έδαφος είναι αυτά, οπότε μοιραία αν επιτεθείς στη στροφή έχοντας φρενάρει αργά, η μούρη θα βουτήξει, η κλίση θα γίνει έντονη και το σύνολο θα υποκύψει στην αδράνεια με πιθανό προοδευτικό άνοιγμα της τροχιάς του μπροστινού μέρους. Το PHEV είναι πιο σφιχτό, αλλά και πάλι η άνεση είναι σε πρώτο πλάνο. Η οδήγηση που ταιριάζει στο C5 Aircross είναι η «ρευστή», αυτή χωρίς ακραία input από το ελαφρύ και ακριβές τιμόνι ή τα πεντάλ. Τότε το C5 Aircross θα κρύψει το μέγεθος, αλλά και τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Το τελευταίο βοηθά

Με στάνταρ τα υδραυλικά στοπ της ανάρτησης, τα Progressive Hydraulic Cushions, και τα κορυφαίας άνεσης καθίσματα Advanced Comfort, το C5 Aircross προσφέρεται για εξαιρετικά άνετα ταξίδια.

στις εκτός ασφάλτου αναζητήσεις, ειδικά σε συνδυασμό με το Grip Control και τα M+S ελαστικά που προσφέρονται έξτρα στην πετρελαιοκίνητη έκδοση. Το C5 Aircross διαθέτει τα «πάντα όλα» σε τεχνολογία συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Η γνώμη μας Kαι ερχόμαστε στο δια ταύτα. Diesel ή PHEV C5 Aircross λοιπόν; Αν μιλάμε για ιδιώτη που κάνει πολλά ταξίδια και πάνω από 15.000 χλμ. το χρόνο, το πετρελαιοκίνητο C5 Aircross αποτελεί μια λογική επιλογή με την αυτόματη έκδοση Feel να κοστίζει 35.550 ευρώ (από 28.290 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο). Από την άλλη, η PHEV έκδοση στην βασική της έκδοση Feel και αποκλειστικά αυτόματο κιβώτιο κοστίζει 43.500 ευρώ. Αν μιλάμε για εταιρική χρήση, η Plug-InHybrid έκδοση επωφελείται της μηδενικής φορολόγησης και της δυνατότητας έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, κατά τον χρόνο πραγματοποίησης της αγοράς, προσαυξημένης κατά ποσοστό τριάντα τοις εκατό (30%). Αυτό την καθιστά μια ιδιαίτερα ελκυστική πρόταση κυρίως σε αστική χρήση με την δυνατότητα να καταναλώσει εκεί την ηλεκτρική ενέργεια των μπαταριών και να μη καίει στάλα βενζίνης!

C5 aircross diesel vs phev_T7-21.indd 60

23/9/2021 11:25:46 πμ

ACCESSORIES_09.indd 223

23/9/2021 12:12:53 μμ

ΤΟΡ5

Τα μικρά με την καλύτερη εγγύηση

Με τέτοια εγγύηση που έχεις το κεφάλι σου 100% ήσυχο Η εγγύηση που δίνεται από τον κατασκευαστή αποτελεί ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα ενός αυτοκινήτου πριν την αγορά του. Τα παρακάτω πέντε μικρά μοντέλα είναι τα καλύτερα με αυτό το κριτήριο.

Εγγύηση= αξιοπιστία και αντοχή Γιατί έχει τόσο μεγάλη σημασία η εγγύηση; Αρχικά, προφανώς, γιατί είστε καλυμμένοι σε περίπτωση βλάβης. Όμως, η εγγύηση αποκαλύπτει έμμεσα πόσο αξιόπιστο είναι ένα μοντέλο, όπως και πόσα χιλιόμετρα «αντέχει». Γιατί όταν μια εταιρεία περιορίζει τα χιλιόμετρα που δίνει στην εγγύηση ξέρει ότι μετά από αυτό το σημείο ίσως να βγουν βλάβες, έτσι και εμείς ξέρουμε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι φτιαγμένο για πολλά χιλιόμετρα. Ή αν το θέλετε αντίστροφα, όταν μια εταιρεία δίνει εγγύηση πολλών χιλιομέτρων, ξέρει ότι το αυτοκίνητό της δεν βγάζει βλάβες, έτσι και εμείς ξέρουμε ότι το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για πολλά χιλιόμετρα.

εγγύηση αποτελεί ένα από τα καθοριστικά κριτήρια που επηρεάζει την τελική επιλογή αγοράς και άρα πεδίο ανταγωνισμού ανάμεσα και στις εται-

ρείες. Στις επόμενες γραμμές θα βρείτε τα αυτοκίνητα που θεωρούμε πως έχουν την καλύτερη εγγύηση της αγοράς αυτήν την περίοδο, είτε αυτή έχει να κάνει με τα χρό-

νια που ισχύει, είτε για τα χιλιόμετρα που καλύπτει. Βέβαια, στο σημείο αυτό να πούμε πως βάση ευρωπαϊκής νομοθεσίας, όλα τα αυτοκίνητα έχουν 2 χρόνια εγγύηση για απερι-

Το Ford Fiesta έχει αυτήν την περίοδο τη μεγαλύτερη εγγύηση της αγοράς, ήτοι 8 ολόκληρα χρόνια, για αυτό και το τοποθετούμε στην κορυφή της κατάταξης με αυτό το κριτήριο.

TOP5 EGIISEIS_T9-21.indd 62

23/9/2021 11:18:01 πμ

ACCESSORIES_09.indd 223

23/9/2021 12:14:47 μμ

ΤΟΡ5

Τα μικρά με την καλύτερη εγγύηση

7 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης για το Kia Rio, ένα πλεονέκτημα που ανεβάζει την αξία του ακόμη και ως μεταχειρισμένο.

όριστα χιλιόμετρα, όμως τα 5 παρακάτω μοντέλα έχουν τις παραπάνω προδιαγραφές για… πλάκα.

1. Ford Fiesta: 8 χρόνια εγγύηση Αυτή τη στιγμή τη μεγαλύτερη εργοστασιακή εγγύηση της αγοράς στην κατηγορία των μικρών τη δίνει η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford για το δικό της εκπρόσωπο το Fiesta, με 8 χρόνια συνολικά για τα μηχανικά μέρη. Σημαντικό στοιχείο είναι πως προσφέρεται εντελώς δωρεάν για 100.000 χλμ.. Θυμίζουμε πως το Fiesta τιμολογείται στη χώρα μας από 16.604 ευρώ και προσφέρεται αποκλειστικά ως βενζινοκίνητο με τον 1.000άρη Ecoboost, απόδοσης 100, 125 και 155 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται και με ήπια υβριδικό σύστημα.

κάτι που φυσικά βρίσκουμε στο Rio. Το κορεάτικο μικρό προσφέρεται στη χώρα μας από 13.690 ευρώ. Μπορεί να συνδυαστεί είτε με το ατμοσφαιρικό μοτέρ βενζίνης 1,2 λίτρων (84 άλογα), είτε με τον 1.000άρη τούρμπο (100 PS) που είναι διαθέσιμος και με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 βολτ σε απόδοση 120 ίππων.

3. Toyota Yaris: 6 χρόνια εγγύηση Στην επόμενη θέση συναντού-

Δεν σπάει, δεν χαλάει, έχει όμως και 6 χρόνια εγγύησης ή 180.000 χλμ. το ιαπωνικό μικρό

με την Toyota με το Yaris, για το οποίο οι ιδιοκτήτες απολαμβάνουν ολοκληρωμένη εγγύηση έξι ετών ή 180.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο). Το ιαπωνικό bestseller ξεκινά στην ελληνική αγορά από 13.770 ευρώ στην έκδοση Active και μάλιστα μέσα στους πρώτους 8 μήνες του 2021 έχει πουληθεί σε περισσότερα από 4.200 κομμάτια. Πέραν από τον 1,0 λίτρου κινητήρα (72 PS), το Yaris μπορεί να εξοπλιστεί με τον

2. Kia Rio: 7 χρόνια εγγύηση Στη συνέχεια ακολουθεί η Kia με επτά χρόνια εγγύηση ή 150.000 χλμ.

5 χρόνια θα βρεις και σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, ωστόσο εδώ έρχονται με ένα μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων.

1.500άρη κινητήρα βενζίνης (125 PS), ενώ υπάρχει και η υβριδική επιλογή με τους 116 ίππους. Παρών και το «καυτό» GR Yaris, απόδοσης 261 ίππων.

4. Hyundai i20: 5 χρόνια με ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΑ χιλιόμετρα Τέταρτο στη σειρά των κορυφαίων είναι το Hyundai i20. Το κορεατικό μικρό διαφοροποιεί κατά κάποιο τρόπο την λογική που είδαμε στα προηγούμενα μοντέλα. Αφενός προσφέρει μικρότερη σε έτη εγγύηση από τα προηγούμενα μοντέλα και συγκεκριμένα πέντε χρόνια, ωστόσο η Hyundai δεν βάζει όριο χιλιομέτρων, χαρίζοντας μια απεριόριστη ξεγνοιασιά στον ιδιοκτήτη! Το Hyundai i20 ξεκινάει στην ελληνική αγορά από 14.190 ευρώ και εξοπλίζεται από τον 1.000άρη τούρμπο κινητήρα βενζίνης (100 ή 120 ίπποι) ή τον 1.200άρη ατμοσφαιρικό της μάρκας σε ισχύ 84 αλόγων.

5. Renault Clio: 5 χρόνια με 100.000 χλμ.

Η εγγύηση του i20 ισχύει για ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΑ χιλιόμετρα. Αυτό και μόνο δείχνει ότι η Hyundai είναι απόλυτα σίγουρη για το αυτοκίνητό της.

Τέλος, την πεντάδα συμπληρώνει το Renault Clio, που συνοδεύεται από πέντε χρόνια εγγύηση ή 100.000 χλμ. Tο Renault Clio, με 30 χρόνια επιτυχημένης ιστορίας και πάνω από 15 εκατομμύρια πωλήσεις στο ενεργητικό του, συνεχίζει την πορεία του και στην αγορά της Ελλάδας με τιμή από 13.790 ευρώ. Η γκάμα του Clio περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης (1.0 SCe 65hp, 1.0 TCe 90hp), diesel (1.5 Blue 100hp), κινητήρες διπλού καυσίμου βενζίνης / LPG (1.0 TCe 100hp LPG), ενώ υπάρχει και υβριδική επιλογή 140 ίππων.

TOP5 EGIISEIS_T9-21.indd 64

23/9/2021 11:18:24 πμ

ACCESSORIES_09.indd 223

23/9/2021 12:10:45 μμ

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Ξέρεις πόσο επικίνδυνη είναι η κρεμασμένη μάσκα στο αυτοκίνητο; Είναι η εύκολη λύση, είμαστε σίγουροι πως το έχεις κάνει. Αντί δηλαδή να κουβαλάς μια καινούρια μάσκα, κρεμάς μία (ή περισσότερες) σε κάποιο σημείο του αυτοκινήτου (φλας, καθρέπτη κτλ.). Μήπως όμως αυτό είναι επικίνδυνο τόσο για την ασφάλεια, όσο και την υγιεινή; Τι λες;

ζωή μας έχει αλλάξει με την «εισβολή» του κορωνοϊού. Νέες συνήθειες κάνουν την εμφάνισή τους και πράγματα που στο παρελθόν δεν περνούσαν καν από το μυαλό μας, τους τελευταίους μήνες θεωρούνται αναγκαία καθημερινότητα. Μία αυτές είναι και η εκτεταμένη χρήση μάσκας, η οποία έχει καθιερωθεί ως το νέο... αποσμητικό του αυτοκινήτου, καθώς πολλοί οδηγοί την κρεμούν στον κεντρικό καθρέπτη. Με τον τρόπο αυτό γρήγορα και εύκολα την έχει κάποιος πάντοτε μαζί του και την χρησιμοποιεί σε κάθε στάση που κάνει. Είναι όμως αυτό και το σωστό;

Μειωμένη ορατότητα, αυξημένος κίνδυνος τροχαίου Εκείνο που όλοι πρέπει να γνωρίζουμε είναι πως η παραπάνω συνήθεια εγκυμονεί πολλούς κινδύνους. Πέρα από τους προφανείς λόγους υγιεινής είναι αυτονόητο πως και η οδήγηση μόνο ασφαλής δεν είναι όταν κρεμάμε μία μάσκα ή

Σχεδόν το 90% των πληροφοριών και το δεδομένων προέρχονται από την όρασή μας, οπότε κάθε «κρεμαστάρι» αυξάνει τα τυφλά σημεία (blind spots) κατά την οδήγηση.

οποιοδήποτε αντικείμενο στον καθρέπτη. Δεν χρειάζεται πολλή σκέψη παρά μόνο η κοινή λογική είναι αρκετή για να συμφωνήσετε ότι η απρόσκοπτη ορατότητα ενώ βρίσκεται κάποιος πίσω από το τιμόνι είναι απαραίτητη, Παρόλα αυτά, ας αναφέρουμε και κάτι ενδιαφέρον που μας έρχεται από τις ΗΠΑ. Σύμφωνα λοιπόν με την Ένωση Αυτοκινήτου της Βορείου Αμερικής (American Automobile Association, AAA) σε κάθε μίλι οδήγησης (1,6 χλμ.) ένας μέσος οδηγός συναντά 200 διαφορετικά αντικείμενα κατά την κίνησή του μέσα σε μία πόλη. Σχεδόν το 90% των πληροφοριών και των δεδομένων λαμβάνονται από την όρασή μας προκειμένου να είμαστε σε θέση να αντιδράσουμε σε κάποιο ξαφνικό εμπόδιο, στους άλλους οδηγούς, στους πεζούς κλπ.. Είναι αυτονόητο πως έστω και η παραμικρή παρεμπόδιση του οπτικού μας πεδίου για ένα δευτερόλεπτο μπορεί να αποβεί μοιραία για κάποιο τροχαίο, οπότε σίγουρα η τοποθέτηση της μάσκας στον καθρέπτη δεν είναι κίνηση προς την σωστή κατεύθυνση διότι προκαλεί περισσότερα τυφλά σημεία.

Τι λέει ο ΚΟΚ και τι γίνεται στο εξωτερικό Επειδή ο καθρέπτης δεν χρησιμοποιείται ως... κρεμάστρα μόνο για την μάσκα αλλά και κάθε είδους

μπιχλιμπίδι (αποσμητικό χώρου, θρησκευτικά σύμβολα, διακοσμητικά κ.α.) πολλές χώρες έχουν ειδική νομοθεσία για να περιοριστεί αυτό. Στο Κεμπέκ του Καναδά, για παράδειγμα, προβλέπεται πρόστιμο 171 δολαρίων σε όσους κρεμούν μάσκες στον καθρέπτη του αυτοκινήτου, ενώ στο Νιου Χάμπσαϊρ των ΗΠΑ είναι παράνομη η κακή αυτή συνήθεια. Στην Μεγάλη Βρετανία, πάλι, υπάρχει εδώ και δύο χρόνια νόμος που απαγορεύει κάθε είδους «κρεμαστάρι» αλλά και αυτοκόλλητα πάνω στο παρμπρίζ τα οποία περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού. Στην προκειμένη περίπτωση πιθανή παράβαση συνοδεύεται από πρόστιμο 100-1.000 λιρών αλλά 3 πόντους ποινής. Στην Ελλάδα δεν έχει νομοθετηθεί, τουλάχιστον μέχρι στιγμής, παρόμοια διάταξη. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας στο άρθρο 81 «Μηχανισμοί, εξαρτήματα και συσκευές οχημάτων» αναφέρεται στον ανεμοθώρακα (παρμπρίζ) και όχι ειδικά στους καθρέπτες, τονίζοντας πως «Απαγορεύεται η τοποθέτηση ή ανάρτηση μπροστά ή πίσω από τον ανεμοθώρακα, ως και η επικόλληση σε αυτόν αντικειμένων που περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού».

Η τοποθέτηση μάσκας στον εσωτερικό καθρέπτη περιορίζει το οπτικό μας πεδίο ειδικά από την δεξιά πλευρά του δρόμου σε στροφές, πεζούς και μοτοσικλετιστές.

Κακό για την ασφάλεια, επιβλαβές για την υγεία Ειρωνικό δεν είναι ενώ η χρήση μάσκας αφορά την προστασία μας εντέλει να γίνεται επιβλαβής για εμάς και τους γύρω μας; Διότι πέρα από την ασφάλειά μας πλήττεται και η υγεία μας. Σύμφωνα με το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ (Centers for Disease Control and Prevention) η κρεμασμένη στην καμπίνα μάσκα γίνεται εστία μετάδοσης μικροβίων, διότι κάθε μικροσωματίδιο στο εσωτερικό του οχήματος συσσωρεύεται στην εξωτερική πλευρά της μάσκας. Από την στιγμή, μάλιστα, που μένει ξεχασμένη στο αυτοκίνητο με κλειστά τα παράθυρα, ο αέρας δεν ανανεώνεται και η ατμόσφαιρα είναι γεμάτη μικρόβια.

Διαβάζοντας τα παραπάνω, εσύ θα συνεχίσεις να κρεμάς την μάσκα σου στον καθρέπτη του αυτοκινήτου;

asfaleia T9_21.indd 66

23/9/2021 11:15:10 πμ

ACCESSORIES_09.indd 223

23/9/2021 12:18:59 μμ

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά Ανοιχτά παράθυρα ή κλιματιστικό; Επειδή όλοι έχουμε μπει στο συγκεκριμένο δίλημμα τους καυτούς καλοκαιρινούς (και όχι μόνο) μήνες έφτασε η ώρα να δώσουμε απάντηση στον γρίφο. Ποια είναι η πιο οικονομική λύση;

Κλείσε τα παράθυρα και άνοιξε το A/C αν θες οικονομία

ι συνθήκες... Σαχάρας μέσα στο αυτοκίνητο είναι Mission Impossible που ούτε ο Τομ Κρουζ δεν μπορεί να αντέξει. Κουκούλα, ηλιοπροστασία ακόμη και πετσέτες έχουμε επιστρατεύσει για να «προστατεύσουμε» το αυτοκίνητό μας από τις καυτές ακτίνες του ήλιου, το μεγαλύτερο πρόβλημα όμως έρχεται όταν βρισκόμαστε σε κίνηση. Χρειάζεται, επομένως, να επιλέξουμε την πιο αποδοτική και οικονομική συγχρόνως λύση για να διατηρήσουμε την απαραίτητη δροσιά στην καμπίνα του οχήματος. Στο σημείο αυτό προκύπτει το εξής δίλημμα: με ποιον τρόπο κάνω οικονομία και επιβαρύνω λιγότερο τον κινητήρα; Με ανοιχτά παράθυρα ή με το air condition στο on;

Πρώτο βήμα: Ανοίγεις τα παράθυρα με το... ξεκλείδωμα Πρώτα από όλα, πρέπει για λόγους υγιεινής μπαίνοντας στο αυ-

τοκίνητο να ανοίξουμε τα παράθυρα για περίπου 5 λεπτά. Ένα όχημα παρκαρισμένο κάτω από τον ήλιο συσσωρεύει μεγάλες ποσότητες βενζολίου, μία επικίνδυνη τοξίνη που φεύγει δύσκολα από τον ανθρώπινο οργανισμό και βλάπτει τα νεφρά, το συκώτι και τον ιστό των οστών. «Καθαρίζοντας», λοιπόν, το εσωτερικό του οχήματος ακολουθεί η μεγάλη απορία: πώς το κάνω «ψυγείο»;

Η ταχύτητα που μετράει και το όριο των 70 χλμ./ώρα Όπως συμβαίνει στα περισσότερα debates, έτσι και στην συγκεκριμένη περίπτωση η αλήθεια βρίσκεται κάπου στην μέση. Ανάλογα με την ταχύτητα που έχει αναπτύξει το αυτοκίνητό μας είτε αφήνουμε ανοιχτά τα παράθυρα, είτε ενεργοποιούμε το air condition. Σύμφωνα με την Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτων (SAE: Society of Automotive

Σε ταχύτητες μεγαλύτερες από 70 χλμ./ώρα προτείνεται να βάλετε τον κλιματισμό σε λειτουργία, γιατί με ανοικτά παράθυρα η κατανάλωση επιβαρύνεται έως και 20%.

Engineers) που πραγματοποίησε δοκιμές σε τούνελ αεροδυναμικής, ο βασικός παράγοντας που επηρεάζει την απόφασή μας είναι η ταχύτητα με την οποία κινούμαστε. Μέχρι περίπου τα 70 χλμ./ώρα η χρήση A/C μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου έως και 10%. Για όσους δεν το γνωρίζουν, αλλωστε, το κομπρεσέρ του κλιματισμού τροφοδοτείται με ενέργεια από τον κινητήρα, για αυτό και μοντέλα χαμηλής ισχύος με μικρούς κινητήρες πλήττονται περισσότερο από το ενεργοποιημένο air condition. Από την άλλη πλευρά, σε ταχύτητες μεγαλύτερες από 70 χλμ./ ώρα προτείνεται να κλείσετε τα παράθυρα και να βάλετε τον κλιματισμό σε λειτουργία. Με βάση την ίδια έρευνα σε αυτές τις συνθήκες τα ανοιχτά παράθυρα επιβαρύνουν την κατανάλωση έως και 20%, ειδικά αν πρόκειται για κάποιο sedan μοντέλο εξαιτίας της αεροδυναμικής αντίστασης. Αν στο μείγμα βάλει κανείς και τους ενοχλητικούς εξωτερικούς θορύβους ή τις κλιματικές συνθήκες που βελτιώνουν τις οδηγικές αντιδράσεις, τότε αντιλαμβανόμαστε όλοι γιατί σε αυτές τις περιστάσεις το air condition... είναι must. Όχι όμως αιώνια, διότι μόλις η θερμοκρασία στο εσωτερικό γίνει υποφερτή καλό θα είναι να ενεργοποιήσουμε την ανακύκλωση εσωτερικού αέρα, βοηθώντας το κλιματιστικό να λειτουργεί πιο εύκολα και

Κίνηση μέσα στις πόλεις σημαίνει ανοιχτά παράθυρα, γιατί ο αεροδυναμικός θόρυβος - φασαρία είναι μικρότερος και άρα είναι πιο “εύκολο” το να οδηγείς.

να αποδίδει περισσότερο. Πού και πού, φυσικά, ανοίγουμε και πάλι τα παράθυρα για λίγο ώστε να ανανεώνεται και ο αέρας στην καμπίνα.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα θέλουν διαφορετική «μεταχείριση» Κλείνοντας, να πούμε ορισμένα χρήσιμα tips και πληροφορίες για την μόδα της εποχής, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα, στα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα η δυνατότητα πρόψυξης της καμπίνας κατά την φόρτιση είναι ιδιαίτερα ωφέλιμη και έξυπνη κίνηση, καθώς με τον τρόπο αυτό διευρύνεται η αυτονομία. Επιπλέον, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία που έχετε ρυθμίσει τόσο λιγότερη κατανάλωση μπαταρίας θα πετύχετε. Εξάλλου, ειδικά για τα υβριδικά μοντέλα γνωρίζουμε πως η σχέση κατανάλωσης καυσίμου χρήσης A/C είναι διαφορετική. Για την ακρίβεια, ένα υβριδικό με ανοιχτό τον κλιματισμό έχει μειωμένη κατά 6,1% κατανάλωση καυσίμου σε μικτό κύκλο κίνησης, σύμφωνα με έρευνα της Emissions Analytics. Αντιθέτως, σε ένα απλό βενζινοκίνητο η μείωση φτάνει το 3,8% ενώ σε ένα diesel ανέρχεται στο 4,6%.

glitwste AC_T9-21.indd 68

23/9/2021 11:07:19 πμ

ACCESSORIES_09.indd 223

23/9/2021 12:19:49 μμ

Καινούργιου αυτοκινήτου

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * *

25410 27490 19950 24600 26680 33230 31820 35650 24250 26540 27860 22430 27800 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 28990 29620 31460 34850 36820 36700 46310 46610 44130 56860 87610 90940 107060 73070 74630 84890 86450 25030 27080 27980 27680 36270 40740 28320 30360 32660 47310 44750 44300 32900 35500 61260 50900 47000 52100 58450 58150 61130 61130 62480 62480

118 118 102 113 113 163 146 116 103 103 113 89 0 0 0 104 104 104 0 0 0 107 107 107 148 117 88 109 150 156 261 272 290 268 0 0 0 0 115 115 149 112 150 150 161 152 268 162 439 0 0 0 0 0 0 0 0 115 115 115 290 290

1498 1498 999 1498 1498 1984 1395 1498 999 999 1498 1598 1968 1968 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1395 1395 1984 1968 1395 1984 1984 2967 2995 2967

150 150 95 150 150 200 115 150 115 115 150 110 116 116 116 110 110 110 110 110 110 150 150 150 150 150 122 190 150 190 252 286 340 286 313 313 408 408 116 116 150 116 150 190 125 150 150 184 211 150 150 150 190 230 170 204 299 163 163 163 245 245

250 250 175 250 250 320 200 250 200 200 250 250

220 8,2 220 8,2 191 10,8

6,2 6,4 4,6

222 7,7 235 6,5 203 10,6 222 8,9 211 9,9 211 9,9 224 8,2 200 10,7

5 6 5,3 5,2 4,4 4,4 5 3,8

120 120 104 115 115 136 122 118 105 105 115 99

DSL DSL DSL * *

Νέο Audi Α3

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι. Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

41300 0 0 170 45050 0 0 184 155116 0 1499 34880 107 1496 116

250 270

DSL

41300 45050 155116 34880

BMW

i3 120 Ah i3 s 120 Ah i8 X1 sDRIVE 16d

* * DSL DSL * * *

* * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * DSL *

999 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1984 1968 1498 1498 1984 1984 0 0 1968 1968 1968 1984 1984

Ηχοσύστημα

A1 CITYCARVER 35 TFSI A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE A3 CABRIO 1.4 116 PS A3 CABRIO 1.5 CoD 150 PS A3 SPORT SEDAN 1.0 116 PS A3 SPORT SEDAN 1.0 116 PS S tronic A3 SPORT SEDAN 1.5 CoD 150 PS A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI BUSINESS A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 122 PS A4 2.0 TDI 190 PS A5 1.4 TFSI 150 S tronic A5 2.0 TFSI 190 PS A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252 A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic A7 55 TFSI QUATTRO S tronic A8 50 TDI QUATTRO tiptronic e-tron 50 quattro e-tron 50 quattro ADVANCED e-tron 55 quattro e-tron 55 quattro ADVANCE Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI 125 PS Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q3 35 TDI S tronic Q3 35 TFSI Q3 35 TFSI S tronic Q3 40 TDI QUATTRO S tronic Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic Q4 35 e-tron Q4 40 e-tron Q4 50 e-tron quattro Q5 35 TDI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN

Κεντρικό κλείδωμα

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

AUDI

a/c - Κλιματισμός

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

5,9 5,9 6,4 4,2 8,5 7 7 7 4,7 5,5 9

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

6,6 6,6 5,2 7,2 3,9 7,2 7,2 5,7 7,6 6,6 3,8

Αερόσακοι

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

230 230 240 230 307 215 215 230 210 215 283

ESP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

330 330 400 380 600 330 330 400 450 470 600

Μετάδοση

Ροπή Nm

200 200 280 190 510 200 200 280 160 210 510

Αρισθμός θέσεων

Ισχύς PS

1995 1995 1995 2143 2891 1995 1995 1995 2143 2143 2871

Αριθμός θυρών

Κυβισμός κ.εκ.

166 166 274 107 550 394 394 394 149 152 641

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Τέλη κυκλοφορίας €

35400 37300 47950 38900 106000 47000 50900 58750 43100 56800 120000

Μήκος (mm)

Τιμή με έκπτωση €

35400 37300 47950 38900 106000 47000 50900 58750 43100 56800 120000

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή (σε ευρώ)

* * * DSL * * * * DSL DSL *

138 138 148 109 198 161 161 161 124 127 210

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643 4639 4687 4687 4687 4687 4687 4687

480 480 480 480 480 525 525 525 525 525 525

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π 4x4 Π Π 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l

4046 4046 4029 4029 4029 4029 4423 4423 4458 4458 4458 4458 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4726 4726 4726 4726 4673 4673 4673 4969 4969 5172 4901 4901 4901 4901 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4484 4484 4484 4385 4385 4588 4588 4588 4663 4663 4663 4663 4663

335 335 335 335 335 335 285 285 425 425 425 425 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 455 455 455 535 535 505 600 600 600 600 405 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 530 530 530 530 530 520 520 520 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

4H 4011 260 4H 3999 260 4689 5H 4439 505

5 5 2 5

5 5 4 5

Π Π 4x4 Ε

l l l l

6 6 6 6

2 2 2 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 200 200 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 210 8,7 5,2 123 250 210 8,5 5,1 119 320 205 10,5 3,7 98 400 240 7,7 4,3 111 250 210 8,7 5,5 125 320 240 7,2 5,9 130 370 250 5,8 6,3 141 620 250 5,7 5,5 147 500 250 5,3 6,8 157 600 250 5,9 5,6 145 540 190 6,8 22,5 0 540 190 6,8 22,5 0 664 200 5,7 22,6 0 664 200 5,7 22,6 0 200 197 10,1 5,1 117 200 197 10,3 5,1 117 250 212 8,5 5,5 124 250 197 10,3 4,4 114 340 211 8,1 4,8 125 400 218 7,3 4,8 125 220 194 10,8 5,8 134 250 204 9,2 5,5 127 250 200 8,9 6,2 145 380 219 7,9 5,3 135 300 230 6,9 7,7 179 340 250 207 9,2 250 320 350 233 6,3 160 9 17 0 160 8,5 17,3 0 180 6,2 18 0 320 206 9,7 4,5 117 320 206 9,7 4,5 117 320 206 9,7 4,5 117 370 237 6,3 6,8 157 370 237 6,3 6,8 157

270

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

EuroNCAP

Καύσιμο

Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT BUSINESS GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 190 PS BUSINESS GIULIA 2.9 510 PS QV STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SPRINT STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV

ALFA ROMEO

Alfa Romeo Stelvio

Τιμές - info

150 7,3 13,1 0 160 6,9 14,6 0 250 4,4 2,1 49 190 11,1 4,1 109

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

1314 1314 1314 1314 1314

l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Navi

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0921-PIN.indd 70

23/9/2021 11:11:49 πμ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Καινούργιου αυτοκινήτου

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 4 l 7 4 l 7 4 l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 2 l 6 4 l 6 4 l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

95 95 95 100 100 100 97 97 122 122 122 115 115 119 104 104 104 107 107 133 133 130 130 141 118 118 0 0 0 119 119 106 106 106 129

4H 3466 196 4H 3466 196 4H 3466 196 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4500 580 4500 580 4500 580 4500 580 4500 580 4500 580

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l

l l l l

l l l

5 5 5

4x4 Ε Ε

l l l

7 7 7

4 4 4

l l l

OXI OXI OXI

l l l

5 5

Ε Ε

l l

6 6

2 4

a/c clima

l l

72 72 72 110 110 110 82 82 110 110 110 110 110 131 99 99 99 120 120 102 102

45900 38990 39990

45900 517 1984 310 38990 0 1395 245 39990 281 1984 300

400 400 400

250 225 250

4,9 6,7 5,7

8,2 1,3 6,7

186 29 152

5H 4450 420 4398 270 4398 380

5 5 5

LPG LPG

15680 17660

15680 155 999 17660 155 999

160 160

168 13,8 168 13,8

8,1 8,1

129 129

3H 4341 445 3H 4341 445

5 5

* * DSL DSL DSL *

1199 1199 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1598

136 136 136 131 131 131 131 131 181

100 100

95 95 95 205 205 205 118 118 250 250 250 205 205 230 254 254 254 300 300 205 205

260 260 260 230 230 300 300 300 250

5,6 7,9 9 6 5,2 7,3 7 5,7 8,3 6,8 6 8,5 7,1 4,6 4,7 6 5,3 0 4,3 5,1 4,5 6,1 8,1 4,7 4,9 9,3 5,1 6,6 1,7 5 5,3 6,3 1,4 3,9 5,1 4,5 4,8

160 160 160 198 198 198 169 169 187 187 187 185 185 200 175 175 175 183 183

13 13 13 9,4 9,4 9,4 13,2 13,2 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 9,3 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8

4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 4,2 4,2 4,7 4,7 4,7 5 5 5,3 4 4 4 4,1 4,1

200 200

9,4 9,4

5,7 5,7

206 206 150 150 150 195 195 189 189 189 219

9,5 9,5 9,4 9,4 9,4 10,5 10,5 10,4 10,6 10,6 8,2

4,8 4,8

5,2 5,2 4,1 4 4 5,7

EuroNCAP

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

86 86 86 90 90 90 87 87 146 146 146 113 113 117 102 102 102 105 105 160 160 156 156 261 116 116 0 0 0 117 117 104 104 104 155 0 0 0

DSL DSL DSL DSL

Ροπή Nm

13190 12140 12590 15450 16050 17550 14300 14900 16850 17450 16250 17750 21250 23500 19600 20400 21400 23500 25150 17950 19600 24800 26600 28400 25200 26350 28348 30277 33754 25400 27800 27300 30100 32700 36850 43500 45100 45800

DSL DSL *

Ισχύς PS

13190 12140 12590 15450 16050 17550 14300 14900 16850 17450 16250 17750 21250 23500 19600 20400 21400 23500 25150 17950 19600 24800 26600 28400 25200 26350 33800 36100 38400 25400 27800 27300 30100 32700 36850 43500 45100 45800

DSL * * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * * DSL DSL * DSL *

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π 4x4 Π Π Π Π Π

Navi

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5

Κυβισμός κ.εκ.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 4 4

Τέλη κυκλοφορίας €

505 505 505 505 505 505 450 470 470 470 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 650 650 650 281 380 380 380 380 380 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 400 480 480 480 375 440 0 520 520

Τιμή με έκπτωση €

4439 4439 4439 4439 4439 4439 4447 4360 4360 4360 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4922 4922 4922 4324 4319 4319 4319 4319 4319 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4354 4709 4709 4709 4709 4768 4638 4907 4907

143 320 205 9,2 136 220 204 9,7 184 380 220 7,8 192 280 225 7,7 190 400 219 7,6 192 280 223 7,4 220 385 193 6,9 150 350 207 9,3 140 220 205 9,6 231 450 237 6,7 143 360 195 9,9 184 270 210 8,2 170 184 380 210 8,5 184 270 210 8,3 258 310 230 6,9 258 560 230 6,2 190 400 212 8 184 270 212 8,1 245 350 232 6,4 258 560 234 5,8 306 400 247 5,5 400 760 250 5,2 265 620 230 6,5 340 450 243 5,5 340 500 250 4,5 116 270 200 10,3 150 350 218 8,5 140 220 213 8,5 190 400 230 7 306 450 250 4,8 143 320 213 8,9 136 220 210 8,8 184 380 230 7,2 184 270 235 7 326 450 250 5 116 270 195 11,1 150 350 210 9 140 220 205 9,3 190 400 224 7,6 192 280 229 7,4 224 385 202 6,7 190 400 240 7,1 190 400 233 6,9 184 300 235 7,1 292 420 230 5,9 190 400 240 7,1 184 380 235 8,2 143 360 214 9,7 184 380 227 8,1

Καύσιμο

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

1995 1499 1995 1998 1995 1998 1499 1995 1499 1995 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2993 2998 2998 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1995 1499 1995 1998 1499 1995 1995 1998 1998 1995 1995 1995 1995

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL

DACIA

128 124 129 136 128 146 43 119 129 133 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 179 158 193 162 118 122 135 138 0 114 119 119 142 189 123 129 142 134 149 38 130 138 143 31 103 133 119 125

154 149 155 163 154 270 0 117 155 160 162 289 402 276 512 641 294 163 412 397 276 537 439 292 537 397 116 146 162 166 0 112 117 117 263 525 148 155 263 161 276 0 156 166 265 0 101 160 117 150

C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE C1 1.0 VTi 72 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 72 PS 5d iTOUCH C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 155 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK C5 AIRCROSS PHEV SHINE C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK FORMENTOR 2.0 TSI 310 PS LEON 1.4 TSI 245 PS LEON 2.0 TSI 300 PS

4,3 5,3 4,9 5,9 4,9 6,3 1,9 4,5 5,6 5,1 5,1 6,7

39250 31645 46400 40700 50100 44350 48150 41350 33630 53350 49983 54808 55274 56667 56585 64106 67617 62720 63566 71038 73838 77420 131400 96500 102450 56300 26390 35295 27835 45300 60950 36990 27803 42059 33534 59645 33020 36900 28480 45750 37200 43100 47050 48250 43500 50600 56300 69593 55103 58573

DSL * DSL * DSL *

CUPRA

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 M50d X5 xDrive30d X5 xDrive40i Z4 M40i ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 218d ΣΕΙΡΑ 2 218i ΣΕΙΡΑ 2 220d ΣΕΙΡΑ 2 220i ΣΕΙΡΑ 2 M235i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 320i ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 4 420d ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d ΣΕΙΡΑ 5 518d ΣΕΙΡΑ 5 520d

CITROEN

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l

Είδος καυσίμου l:

l l l l l l l l l

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG: Υγραέριο HYB: Yβριδικό CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

l l l l

l l

ΟΧΙ l l

l l

l l l

l l

0921-PIN.indd 71

23/9/2021 11:11:53 πμ

1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997 1598 1598 1598

82 118 174 12,3 4,3 99 82 118 174 12,3 4,3 99 82 118 176 14,4 4,2 97 100 254 189 10,8 3 79 100 205 181 10,9 5,4 105 100 205 181 10,9 5,4 105 130 230 200 9,2 6 109 130 230 200 9,2 6 109 155 240 208 8,2 6,2 120 155 240 208 8,2 6,2 120 100 250 180 11,4 4,5 97 100 250 180 11,4 4,5 97 136 260 150 8,7 17,8 0 130 230 197 10,2 5,3 121 130 230 197 10,2 5,3 121 130 230 197 10,2 5,3 121 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,8 4,5 104 130 300 195 10,7 102 130 300 195 10,7 102 180 250 220 8,9 7,4 132 180 250 220 8,9 7,4 132 225 300 234 8,2 7,4 134 180 400 215 9,4 5,6 128 300 520 240 5,9 1,3 31 300 520 240 5,9 1,3 31 300 520 240 5,9 1,3 31

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

13800 14900 15900 16900 16600 24290 27990 29990 34900 17300 15800 17190 17690 21950 21950 21950 13250 18250 14200 15500 16990 16500 15500 16990 18500 17100 18600 18100 19600 19100 20600

11950 13350 15050 16050 13100 19970 23475 25153 19271 16850 15350 16990 17690 21950 21950 21950 13250 16500 12200 15500 16990 16500 15500 16990 18500 17100 18600 18100 19600 19100 20600

0 0 0 0 0 0 0 0 0 108 268 160 160 168 146 146 0 89 0 88 88 108 150 150 116 156 156 115 115 146 146

999 999 999 999 999

70 70 70 70 69

92 92 92 92 92

3H 3H 3H 3H 5H

1248 1368 999 999 1332 1598 1598 875 875 999 1248 1248 1598 1368 1368 1598 999 999 1248 1248 1598 1598

118 118 118 85 95 120 120 150 120 120 80 85 70 95 95 120 100 100 130 100 100 95 95 130 130

15671 16604 18822 19913 19180 22747 27183 20442 21055 21995 24264 22142 24062 26916 20295 26788 23199 43554 27170 29087 29105 39374 25171 26981 28915 33159

87 87 112 112 113 268 268 106 86 86 84 86 86 86 83 266 117 439 107 107 107 114 150 150 150 150

998 998 999 999 999 1421 1421 999 999 999 999 1500 1500 1500 1500 1496 998 2261 1499 1499 1499 1499 1497 1497 1497 1497

100 100 125 125 155 200 200 125 125 125 155 120 120 120 95 182 155 280 120 120 120 120 150 150 150 150

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

500 1.0 HYBRID POP 500 1.0 HYBRID LOUNGE 500 1.0 HYBRID STAR 500 1.0 HYBRID LAUNCH EDITION 500C 1.0 HYBRID POP 500e 70 kW ACTION 500e 87 kW PASSION 500e 87 kW ICON 500e 87 kW LA PRIMA 500L 1.3 MJET MIRROR 500L 1.4 MIRROR 500X 1.0 120 PS URBAN 500X 1.0 120 PS LOUNGE 500X 1.3 150 PS DCT CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CITY CROSS 500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CROSS PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG EASY PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS 4X4 PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS TIPO 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 1.6 MTJ 120 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

FORD

FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS CONNECTED FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST3 FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE X FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS CONNECTED FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X

DSL * * * * DSL DSL CNG * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * *

* * *

DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * *

220 220 220 200 127 190 190 270 320 320 140 145 92 200 200 320 190 190 320 190 190 200 200 320 320

167 167 167 167 167 135 150 150 150 165 170 188 188 200 186 186 168 177 164 180 180 199 192 192 208 183 183 173 173 200 200

13,8 13,8 13,8 13,8 13,8 9,5 9 9 9 14,9 12,8 10,9 10,9 9,1 10,7 10,7 12,8 11,2 13,9 11,7 11,7 9,7 11,8 11,8 9,8 12,2 12,2 13,8 13,8 10,5 10,5

3,9 3,9 3,9 3,9 4 14 14 14 4,2 6,2 5,8 5,8 6,1 4,7 4,7 3,1 4,2 4 3,7 3,7 4,2 5,3 5,3 4,5 5,5 5,5 4,4 4,4 4,6 4,6

88 88 88 88 88 0 0 0 0 110 145 133 133 140 122 122 86 99 90 98 98 110 125 125 118 130 130 117 117 122 122

170 170 210 210 240 290 290 200 210 210 235 300 300 300 300 240 235 420 300 300 300 300 540 540 540 540

183 183 203 203 219 232 232 200 200 200 211 194 194 194 183 220 207 250 180 180 180 177 195 195 195 195

10,5 10,5 9,4 9,4 8,9 6,5 6,5 10 10,1 10,1 9,2 10,3 10,3 10,3 11,4 8,4 9,5 5,8 11,7 11,7 11,7 12 9,7 9,7 9,7 9,7

4,3 4,3 5 5 4 6 6 4,8 4,2 4,2 4,1 3,6 3,6 3,6 3,5 6,4 5,3 7,9 4,7 4,7 4,7 5,3 5,5 5,5 5,5 5,5

97 97 114 114 115 145 145 108 96 96 93 96 96 96 92 144 119 179 109 109 109 116 125 125 125 125

5H 5H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 2 4 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ)

3948 3948 3948 3948 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573

285 285 285 285 350 350 350 350 350 350 350 350 350 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555 555

3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3571 3571 3571 3571 3571 3632 3632 3632 3632 4147 4147 4264 4264 4264 4264 4264 3653 3653 3653 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4386 4386 4386 4386 4386 4386

185 185 185 185 182 185 185 185 185 343 343 350 350 350 350 350 200 225 225 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440 440

2 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 2 a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 7 2 l a/c l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 2 l clima l l 6 4 l clima l l 6 2/(200) l a/c/(500) l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 4 2 120 a/c/(300) l l 4 2 120 a/c/(300) l l 6 4 l a/c l l 6 2/(210) l a/c/(450) l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l a/c l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l

4040 4040 4040 4040 4040 4068 4068 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4397 4388 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614

311 311 311 311 311 311 311 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 645 645 645 645 645 645 645 645

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c clima a/c a/c ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

l a/c l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l a/c l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l a/c l l a/c l l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

1199 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

89 89 87 0 103 103 107 107 118 118 87 87 0 145 145 145 102 102 102 100 100 158 158 161 154 0 0 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηχοσύστημα

15465 15568 16354 17512 21800 24900 26850 30650 32850 33500 25900 26900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 36865 43650 44700 45225 53890 54890 55650

445 445 445 445 376 376 376 410 410 410 410 410 410

Κεντρικό κλείδωμα

15965 16068 16854 17512 21800 24900 26850 30650 32850 33500 25900 26900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 36865 43650 44700 45225 53890 54890 55650

4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4099 4088 4088 4088 4088 4088

a/c - Κλιματισμός

* * * DSL * * * * * * DSL DSL

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS SO SHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 2H

Ηλεκτρικά παράθυρα

13,1 13,1 10,2 10,2 10,4 10,4 10,4 12 16,7 11,6 11,6 11,7 11,7

Αερόσακοι

166 166 183 183 177 177 177 172 158 183 183 178 178

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

160 160 260 260 260 260 260 160 95 170 170 160 160

Μετάδοση

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

91 91 115 115 115 115 115 90 65 100 100 90 90

Αρισθμός θέσεων

Ροπή Nm

999 999 1461 1461 1461 1461 1461 999 999 999 999 999 999

Αριθμός θυρών

Ισχύς PS

166 166 113 113 148 148 148 151 115 104 104 114 114

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Κυβισμός κ.εκ.

15680 16780 19400 20330 21260 22570 23650 15480 11980 13820 14820 13420 13880

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Τέλη κυκλοφορίας €

Με δυο λόγια Το Fiat Τipo αποτελεί μια πολύ καλή οικογενειακή πρόταση καθώς ξεχωρίζει για το καλό value for money και τους χώρους. Η γκάμα των κινητήρων είναι περιορισμένη.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή με έκπτωση €

15680 16780 19400 20330 21260 22570 23650 15480 11980 13820 14820 13420 13880

EuroNCAP

Τιμή (σε ευρώ)

Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας.

138 138 115 115 123 123 123 126 117 106 106 116 116

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * LPG LPG * *

FIAT

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές, καλό value for money, σχεδίαση, άνεση καθισμάτων.

6,1 6,1 4,4 4,4 4,8 4,8 4,8 5,6

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 PRESTIGE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 90 PS STYLE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 SCe 65 PS LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS STYLE

Fiat Τipo

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l l l

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l

500 l l

l l

l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0921-PIN.indd 72

23/9/2021 11:12:04 πμ

203 203 200 220 200 272 180 180 180 145 145 192 192 187 200 175 175 175

11490 12290 13090 15590 12040 13640 14190 14990 15890 16990 16390 17290 18390 19790 16690 17590 18690 12990 13990 14890 15990 16590 17690 17490 20590 22390 20590 21690 21990 23090 24890 28750 33450 17240 17770 21340 17890 19090 20390 20090 20890 22190 25990 27190 25890 27490 28090 36990 42990 24790 26390 28090 31790 33790 25490 27090 29090

11490 12290 13090 15590 12040 13640 14190 14990 15890 16990 16390 17290 18390 19790 16690 17590 18690 12990 13990 14890 15990 16590 17690 17490 20590 22390 20590 21690 21990 23090 24890 28750 33450 17240 17770 21340 17590 19090 20390 19790 20590 22190 25990 27190 25890 27490 28090 36990 42990 24790 26390 28090 31790 33790 25490 27090 29090

90 90 90 106 150 150 102 102 102 102 104 104 104 101 90 90 90 114 114 114 114 152 152 109 106 106 105 105 88 88 88 294 399 118 118 155 158 158 158 0 0 0 168 168 407 407 407 0 0 0 0 0 113 113 160 158 158

998 998 998 998 1197 1197 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1197 1498 1498 998 1482 1482 1598 1598 1598 1598 1598 1998 1998 998 998 1353 998 998 998 1582 1582 1582 1598 1598 1598 1598 1598

67 67 67 100 87 87 100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 120 84 84 84 84 110 110 120 160 160 115 115 136 136 136 250 275 120 120 140 120 120 120 115 115 115 136 136 198 198 198 136 204 141 141 141 136 136 150 180 180

98 98 98 175 120 120 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 120 144 144 172 253 253 280 280 280 280 280 353 353 171 171 242 172 172 172

320 320 265 265 265 395 395 265 265 265 265 265 250 250 250

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498

1580 1580 1580 1598 1598 1598 1598 1598

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ζάντες αλουμινίου

200 200 200 240 240 400 315 315 315 315 315 155 155 155 220 253 253 253

Navi

129 129 129 182 182 320 184 184 184 136 154 130 130 130 182 109 109 109

Ηχοσύστημα

988 988 988 1498 1498 1996 1993 1993 1993

Κεντρικό κλείδωμα

35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

108 108 104 160 167 436 118 151 151 0 0 156 156 145 164 106 106 100

a/c - Κλιματισμός

22550 22950 25050 28600 30300 51500 41700

Κυβισμός κ.εκ.

22550 22950 25050 28600 30300 51500 41700 Κ.Π. Κ.Π. 35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

10,5 5,4 140 10,5 5,4 140 8,1 7,3 166 8,1 7,3 166 8,1 7,3 166 9,7 15 0 7,6 15,4 0 11,2 5 90 11,2 5 90 11,2 5 90 11,4 4,4 115 11,4 4,4 115 10,3 5,8 133 9,4 5,8 132 9,4 5,8 132

9,7 8,7 8,7 8,7 9,6 9,6 9,6 9,6 9,2 5,6 6,1 6,2 5,1 9,8 9,8 9,8 10,2 10,2 9,8 9,8 9,8 10,3 10,3 6,7

Ηλεκτρικά παράθυρα

185 185 210 210 210 155 167 160 160 160 180 180 189 205 205

195 208 208 208 194 194 194 194 200 180 180 180 180 191 191 191 187 187 191 191 191 185 185 220

Αερόσακοι

3H 3H 3H 3H 3H 3H

540 400 400 400 370 370 370 370 200 580 430 430 580 170 170 170 210 210 240 240 240 285 285 320

ESP

100 100 100 108 125 125 104 104 104 104 106 106 106 103 100 100 100 116 116 116 116 127 127 111 108 108 107 107 98 98 98 159 163 120 120 129 132 132 132

150 190 190 190 150 150 150 150 225 269 269 294 351 999 125 999 125 999 125 999 125 999 125 999 155 999 155 999 155 1499 120 1499 120 1496 200

Μετάδοση

4,5 4,5 4,5 4,9 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,6 4,3 4,3 4,3 5,2 5,2 5,2 5,2 5,6 5,6 4,9 4,7 4,7 4,1 4,1 3,9 3,9 3,9 7 7,1 5,2 5,2 5,5 5,8 5,8 5,8

1497 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2488

Αρισθμός θέσεων

HYB HYB HYB

15 15 15 10,5 12,6 12,6 10,4 10,4 10,4 10,4 11,4 11,4 11,4 10,3 10,1 10,1 10,1 13,1 13,1 13,1 13,1 12,3 12,3 11,2 8,4 8,4 10,9 10,9 10,2 10,2 10,2 6,4 6,1 11,5 11,5 9,2 11,5 11,5 11,5

150 152 152 152 109 109 109 109 0 0 0 0 0 87 87 87 108 108 152 152 152 116 116 161

Αριθμός θυρών

* * *

156 156 156 185 171 171 188 188 188 188 185 185 185 190 190 190 190 173 173 173 173 187 187 196 210 210 192 192 200 200 200 250 250 188 188 208 181 181 181

36122 38613 43453 46745 33312 32621 34596 36154 45715 63474 57587 62959 68712 21253 23850 25410 23595 26238 23008 25506 28157 21995 26790 35616

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* * * * * * * * DSL DSL DSL

5H 5H 5H 5H 5H 5H

36122 38613 43453 46745 33312 32621 34596 36154 45715 63474 57587 62959 68712 21253 23850 25410 23595 26238 23008 25506 28157 21995 26790 35616

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

DSL DSL

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* * * * DSL DSL *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * * * * * * * * * * * *

110 110 106 133 139 178 120 126 126 0 0 130 130 121 137 108 108 102

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

i10 1.0 MPI FRESH i10 1.0 MPI STYLE i10 1.0 MPI PREMIUM i10 1.0 TGDI 100 PS N-LINE i10 1.2 MPI FRESH i10 1.2 MPI PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH i20 1.0 TGDI 100 PS EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT PREMIUM i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.2 MPI 84 PS FRESH i20 1.2 MPI 84 PS EXCLUSIVE i20 1.2 MPI 84 PS PREMIUM i20 1.2 MPI 84 PS DISTINCTIVE i30 1.0 DPI 110 PS PREMIUM i30 1.0 DPI 110 PS DISTINCTIVE i30 1.0 TGDI 120 PS PREMIUM i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid N-LINE i30 1.6 D 115 PS PREMIUM i30 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid N-LINE i30 N 250 PS i30 N 275 PS i30 FASTBACK 1.0 T-GDI ACTIVE i30 FASTBACK 1.0 T-GDI PREMIUM i30 FASTBACK 1.4 T-GDI DISTINCTIVE KONA 1.0 T 120 PS 6 MT EXCLUSIVE KONA 1.0 T 120 PS 6 MT PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS 6 MT DISTINCTIVE KONA 1.6 D 115 PS STYLE KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V EXCLUSIVE KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT DISTINCTIVE KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT N LINE KONA ELECTRIC 100 kW PREMIUM KONA ELECTRIC 150 kW PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 150 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid DISTINCTIVE

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 8,5 5 5,5 5,5 18 18 5,6 5,6 6,9 6 4,8 4,8 4,5

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

HYUNDAI

* * * * HYB HYB HYB

10,8 10,8 10,6 8,2 8,2 5,8 8,6 8,9 8,9 9 8,3 10,2 10,2 11,4 7,8 9,4 9,4 9,4

Ροπή Nm

* * * * * * HYB HYB HYB

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,5 5,5 5,5 4,5 4,5 6

125 127 127 127 111 111 111 111 26 0 0 0 0 97 97 97 110 110 127 127 127 118 118 134

Ισχύς PS

CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE e e Advance HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 i-VTEC CVT ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 VTEC TURBO 182 PS SPORT JAZZ (2021) e:HEV COMFORT JAZZ (2021) e:HEV ELEGANCE JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV EXECUTIVE

HONDA

DSL DSL *

5,5 4,8 4,8 4,8 4,9 4,9 4,9 4,9 1,4 0

Τέλη κυκλοφορίας €

* DSL DSL DSL

Τιμή με έκπτωση €

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X MUSTANG MACH-E 269 PS AWD 75 KWH MUSTANG MACH-E 269 PS RWD 75 KWH MUSTANG MACH-E 294 PS RWD 98 KWH MUSTANG MACH-E 351 PS AWD 98 KWH PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE X PUMA ST 1.5 EcoBoost 200 PS

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4713 4713 4713 4713 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186

645 645 645 645 645 645 645 645 581 402 402 402 402 536 536 536 536 536 536 536 536 536 536 536

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600 4600 4600 3895 3895 4335 4335 4335 4336 3992 3992 3995

478 478 478 478 478 420 497 497 497 171 171 448 448 448 448 298 298 298

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3670 3670 3670 3670 3670 3670 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4355 4340 4455 4455 4455 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4180 4180 4165 4165 4165 4500 4500 4500 4500 4500

252 252 252 252 252 252 352 352 352 352 352 352 352 262 262 262 262 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 450 450 450 374 374 374 361 361 361 361 361 361 361 361 332 332 361 361 361 546 546 577 577 577

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c a/c clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l

l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l

l l

l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0921-PIN.indd 73

23/9/2021 11:12:09 πμ

185 185 196 178 178 178 196

11,2 11,2 9,4 10,2 10,2 10,2 8,9

5,9 5,9 6,2 4,6 4,6 4,6 5,9

134 134 141 120 120 120 155

CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT LINE CEED 1.4 TGDI 140 PS GT LINE CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS PICANTO 1.0 5d OPTIMUM PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA RIO 1.2 UPTOWN RIO 1.2 GT-LINE RIO 1.4 AUTO UPTOWN SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE SPORTAGE 1.6 T UPGRADE STONIC 1.0 100 PS INMOTION STONIC 1.0 100 PS PLATINUM STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION STONIC 1.0 100 PS 7 DCT OPTIMUM STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

* * * DSL DSL DSL

18690 20190 21590 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 16890 17290 13990 15590 15790 36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 15990 18690 17890 17390 18590 20090 14190 15390 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

150 150 156 99 103 103 0 0 0 99 99 104 112 107 112 112 112 152 0 0 0 151 151 151 161 161 417 113 113 113 113 113 118 116 116 149 149 164 164 107 107 110 110 265 265 0

998 998 1353 1598 1598 1598

120 120 140 115 136 136 136 204 141 69 69 100 85 100 120 84 84 100 136 136 204 115 136 136 136 136 177 100 100 100 100 100 120 84 84 120 120 140 140 115 115 136 136 204 204 141

172 172 242 280 280 280 395 395 265 97 97 170 123 175 175 125 125 140 395 395 395 280 320 320 320 320 265 175 175 175 175 175 175 122 122 171 171 242 242 300 300 285 285 265 265 265

190 190 210 192 200 200 155 167 172 161 161 180 173 188 190 173 173 183 155 155 167 175 180 180 180 180 205 182 182 182 182 182 185 165 165 186 186 200 200 190 190 196 196 220 220 193

11,1 11,1 8,9 10,9 10,2 10,2 9,8 7,8 10,8 14,3 14,3 10,1 12 10,7 10,2 12,9 12,9 9,7 9,9 9,9 7,9 11,8 11,2 11,2 11,4 11,4 9,2 10,8 10,8 10,8 10,3 10,3 10,6 13,2 13,2 11,3 11,3 9,4 9,4 11,4 11,4 10,6 10,6 7,7 7,7 11

5,5 5,5 5,7 3,9 4,1 4,1 15,3 15,9 1,4 4,4 4,4 4,6 5 4,8 5 5,3 5,3 5,9 15,6 15,6 15,7 4,8 4,8 4,8 5,1 5,1 7,3 5 5 5 5 5 5,2 5,2 5,2 5,4 5,4 6 6 4,1 4,1 4,3 4,3 6,7 6,7 1,4

2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP 2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 75 PS CHALLENGE 2 1.5 90 PS TAKUMI 2 1.5 90 PS REVOLUTION 2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION 3 1.8 D 116 PS PLUS 3 2.0 122 PS 3 2.0 122 PS PLUS 6 2.0 145 PS ATTRACTION 6 2.0 165 PS REVOLUTION 6 2.0 165 PS AUTO ATTRACTION 6 2.2 D 184 AUTO REVOLUTION TOP 6 2.2 D 184 AUTO TAKUMI PLUS 6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION 6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS CX-3 2.0 150 PS 4X4 REVOLUTION CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS PLUS CX-30 1.8 D 116 PS AUTO AWD PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS CX-30 2.0 180 PS GT CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS MX-30 e Skyactiv GT MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

* * * * * * DSL

21516 13719 14338 16506 17228 17228 30794 25290 26758 34491 36955 36955 46078 48004 42240 46742 31657 27085 31736 41328 25112 27628 28725 33112 33112 37590 32834 24997 26139 34614 37325

113 108 108 103 103 110 105 115 115 263 281 261 160 160 283 283 296 114 114 164 114 114 103 109 109 0 0 167 167 394 394

1496 1496 1496 1496 1496 1496 1759 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2488 2488 1998 1759 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 1496 1496 1998 1998

115 75 75 90 90 90 122 116 116 145 165 165 184 184 194 194 150 116 116 116 122 122 180 180 180 143 143 131 131 160 160

148 135 135 148 148 148 213 270 270 213 213 213 445 445 258 258 206 270 270 270 213 213 224 224 224 265 265 150 150 200 200

200 171 171 183 183 177 194 197 197 208 216 209 220 220 223 223 200 183 183 183 186 186 204 204 204 140 140 204 204 214 214

8,7 12,1 12,1 9,4 9,4 12 10,3 10,4 10,4 9,9 9,4 10,5 9 9 8,1 8,1 8,8 10,8 10,8 12,6 10,6 10,6 8,5 8,8 8,9 9,7 9,7 8,3 8,3 7,3 7,3

21911 27155 30853 45450 27566 37645 43199 43600 58420

152 152 160 261 99 105 112 0 409

1332 1332 1332 1991 1461 1950 1950 1332 1991

109 136 163 224 116 150 190 160 306

180 240 250 350 260 320 400 0 400

200 10,9 215 9,2 225 8,2 250 6,2 202 10,6 220 8,1 235 7 235 6,6 250 4,7

KIA

Μοντέρνα σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, ευχάριστο και συμμετοχικό στο δρόμο. Μικροατέλειες στη συναρμογή.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρά αυτοκίνητα πόλης που διατίθεται ως 5θυρο.

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΆΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

0921-PIN.indd 74

ΤΗΛΈΦΩΝΟ 800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

MAZDA

MERCEDES

A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC

* * * * * * * * *

* * * * * * * * * * *

* *

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * * *

1580 998 998 998 1248 998 998 1248 1248 1368

1598 1598 1598 1598 1598 1591 998 998 998 998 998 998 1248 1248 998 998 1353 1353 1598 1598 1598 1598 1591 1591 1580

616 616 558 558

5 5 5 5

Ε Ε 4x4 4x4

l l l l

7 7 7 7

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

ΟΧΙ l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236

351 351 351 351 351 351 351

5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l

a/c a/c clima a/c clima a/c clima

l l l l l l l

125 125 130 101 105 105 0 0 31 101 101 106 114 109 114 114 114 127 0 0 0 126 126 126 134 134 170 115 115 115 115 115 120 118 118 124 124 137 137 109 109 112 112 143 143 32

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4375 4375 4355 3595 3595 3595 3595 4065 4065 4065 4065 4065 4195 4195 4195 4485 4485 4485 4485 4485 4485 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395

395 395 395 395 395 395 451 451 324 200 200 200 200 325 325 325 325 325 315 315 315 467 467 467 467 467 491 352 352 352 352 352 352 352 352 426 426 426 426 426 426 426 426 426 426 291

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4,9 4,7 4,7 4,5 4,5 4,8 4,1 5,1 5,1 6,2 6,4 6,2 5,1 5,1 6,7 6,7 7 4,4 4,4 5,2 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 16 16 6 6 6,9 6,9

115 110 110 105 105 112 107 117 117 142 152 141 133 133 153 153 160 116 116 137 116 116 105 111 111 0 0 139 139 161 161

4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H

4060 4060 4060 4060 4060 4060 4460 4460 4460 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4275 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 3915 3915 3915 3915

280 280 280 280 280 280 358 358 358 480 480 480 480 480 480 480 350 430 430 430 430 430 430 430 430 366 366 130 130 130 130

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5,5 5,6 6 6 3,8 4 4,3 1,4 7,9

127 127 133 141 101 107 114 32 167

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436

370 370 370 370 370 370 370 0 370

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4

l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

l l

Ζάντες αλουμινίου

4500 4500 4500 4500

Navi

Ηχοσύστημα

190 190 270 320 320 320 350

Κεντρικό κλείδωμα

120 120 150 120 120 120 170

a/c - Κλιματισμός

999 999 1332 1598 1598 1598 1956

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

161 161 261 118 118 118 287

Ηλεκτρικά παράθυρα

18900 20900 24900 21900 21900 20900 33500

Αερόσακοι

18900 20900 24900 21900 21900 20900 33500

ESP

* * * DSL DSL DSL DSL

Μετάδοση

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

RENEGADE 1.0 120 PS SPORT RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD TRAILHAWK

Αρισθμός θέσεων

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

111 111

Αριθμός θυρών

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

4,8 4,8

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

8 8 8,2 8,2

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

193 193 191 191

Κυβισμός κ.εκ.

350 350 350 350

Τέλη κυκλοφορίας €

36490 109 1598 230 38990 109 1598 230 44990 0 1598 265 46990 0 1598 265

Τιμή με έκπτωση €

36490 38990 44990 46990

Τιμή (σε ευρώ)

HYB HYB

Καύσιμο

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD DISTINCTIVE

JEEP

Kia Rio

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ l l

l l l

l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

23/9/2021 11:12:35 πμ

999 999 999 999 999 999 999 999

l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821 3821 3845 4H 3821 4H 3821 4H 3821

450 450 450 450 450 405 211 211 211 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

4670 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999

315 422 422 422 422 422 422 422 422 422 394 394 385 300 300 300 300 300 300 300 300

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 4x4 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l

l l l

l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l

l l l

Mercedes E-Class

Ποιότητα κατασκευής, χώροι, ασφάλεια, άνεση, πρεστίζ, πολυτέλεια. Οδηγική αίσθηση, αίσθηση τιμονιού.

Με δυο λόγια Η μεγάλη Mercedes είναι πληθωρική σε όλα της. Το εσωτερικό και το MBOX κερδίζουν τις εντυπώσεις.

Mercedes C-Class

Υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, άνεση, επιδόσεις.

Τιμή αγοράς, βασικός εξοπλισμός.

Με δυο λόγια Η C-Class απέκτησε κορυφαία τεχνολογία χωρίς να χάσει σε ανέσεις, ποιότητα και επιδόσεις.

Εγγυήσεις Αντιπροσωπειών (Έτη) Χρώμα

4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

7 7 7 7 7 7

Σκουριά

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Μηχανικά μέρη

3 12 279 10,7 6 135 10,7 6 135 10,7 6 135 10,7 6 135 10,7 6 135 11,8 6,1 138 11,8 6,1 138 11,8 6,1 138 11,8 6,1 138 7,9 17,1 0 7,9 17,1 0 7,3 18,5 0 11,8 5,5 125 11,8 5,5 125 11,8 5,5 125 11,8 5,5 125 14 6,1 140 14 6,1 140 14 6,1 140 14 6,1 140

l l l l l l l l l l l l l

4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε 4x4

Εταιρεία

315 180 180 180 180 180 180 180 180 180 144 144 157 178 178 178 178 171 171 171 171

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ζάντες αλουμινίου

612 200 200 200 200 200 200 200 200 200 320 320 340 160 160 160 160 144 144 144 144

530 114 114 114 114 114 114 114 114 114 150 150 218 92 92 92 92 92 92 92 92

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Navi

3799 999 999 999 999 999 999 999 999 999

Ηχοσύστημα

1038 162 162 162 162 162 166 166 166 166 0 0 0 150 150 150 150 168 168 168 168

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

370 370 420 420 420 420 420 175 170 175 455 455 455 455 455 455 285 450 450 450 455 455 455 470 450 470 450 450 395 470 495 495 495 495 495 495 495 300 450 450 695 340 340 340 500 480 480 435 435 435 435 435 435 435 385 435 570 560 560 560 560 560 540 550

Αερόσακοι

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 27000 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4419 4445 4549 4549 4549 4549 4549 4544 4551 4551 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4590 4590 4590 4751 4751 4751 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4630 4688 4630 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4698 4895 4463 4463 4463 4761 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 4634 5179 5179

EuroNCAP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 27000 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

7,6 6,1 143 11,9 6,1 139 10,9 4,4 115 11,6 4,9 129 7,9 6,7 157 6,8 2,4 43 7,9 4,5 105 9,2 3,5 92 6,8 5,7 133 7,3 15,5 0 9,9 4,6 108 12,8 5,1 118 11,6 3,4 89

Ροπή Nm

215 173 185 180 210 198 210 205 235 150 195 175 190

Ισχύς PS

240 153 270 270 240 385 230 270 280 270 180 150 220

Κυβισμός κ.εκ.

184 98 112 112 184 224 136 116 192 184 1198 102 1198 75 1496 95

Κεντρικό κλείδωμα

* * * * * * * *

1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496 1998

a/c - Κλιματισμός

* * * * * * * * * *

265 167 113 155 290 0 103 83 160 0 106 116 0

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

* * DSL

32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

Ηλεκτρικά παράθυρα

* DSL *

32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ESP

* * DSL * DSL DSL * DSL

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1991 1332 1991 1332 1950 1332 1950 1950 1991 2925 2999

387 480 250 4 8,3 189 421 500 270 3,9 8,9 189 136 200 216 9,3 6,1 124 116 260 206 10,6 4,6 103 163 250 230 8,3 6,1 124 150 320 227 8,2 4,1 105 160 240 6,7 1,3 31 530 670 312 3,8 13 297 557 680 317 3,7 13 298 585 700 318 3,6 13,1 299 109 200 198 11,3 5,5 130 95 260 188 12,7 5,3 120 136 200 212 9,4 6,9 123 115 260 200 10,9 5,3 119 163 250 223 8,5 6 135 218 300 235 6,8 1,4 32 156 250 8,9 6 135 156 250 225 8,5 5,8 136 184 270 237 8,2 6,6 154 170 400 232 8,4 4,4 117 170 250 231 8,6 6,2 141 204 300 246 7,3 6,2 141 200 440 245 7,3 5 131 136 200 216 9,4 7,2 123 116 280 205 10,4 5,4 117 163 250 229 8,5 6,6 131 150 320 226 8,9 5,3 114 177 400 238 7 5,8 119 216 300 240 6,8 1,5 31 360 450 250 4,6 6,9 161 122 200 210 9,4 5,5 128 109 260 205 11,6 4 101 156 250 225 8,8 5,6 130 136 300 215 9,5 4,1 108 177 350 228 8,3 4 105 211 350 240 6,9 5,5 128 360 450 250 4,7 6,9 161 184 270 236 8,8 7,4 172 184 270 240 8,5 7,1 164 292 365 250 6,3 8,5 199 184 270 225 8,7 7,7 179 190 375 160 8,9 17,7 0 228 390 160 7,7 15,8 0 292 520 160 6 15,8 0 408 760 180 5,1 22,4 0 211 540 175 8,8 11,2 295 388 530 210 6,1 14,9 348 163 250 210 8,7 5,7 130 150 320 208 8,6 4,6 121 150 320 205 8,9 4,9 130 190 400 217 7,4 4,7 123 190 400 219 7,3 5 133 225 350 240 6,9 6,5 148 225 350 240 6,7 6,9 158 218 250 220 7,1 1,7 38 421 500 265 4,3 9,2 210 136 200 197 9,9 5,8 133 116 280 188 11,3 4,9 128 163 250 207 9,1 5,2 137 150 320 204 9 4,9 129 190 400 217 7,6 5,2 138 225 350 236 6,9 7,2 165 286 600 250 6,4 6,2 163 435 520 250 4,9 8 183

Μετάδοση

DSL * * DSL DSL DSL DSL * *

1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332 3982 3982 3982 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1595 1595 1796 2143 1496 1496 1993 1332 1461 1332 1950 1950 1332 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 1991 3498 1796

Αρισθμός θέσεων

GT-R BLACK EDITION JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS TECHNA JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA

* * DSL * DSL DSL * * * * *

525 525 149 101 149 103 0 1105 1109 1112 156 118 148 117 162 0 162 163 285 115 261 261 157 148 115 157 112 117 0 394 154 99 156 106 103 154 394 421 402 553 439 0 0 0 0 1097 1295 156 145 156 148 160 274 292 0 641 160 154 164 155 166 404 399 509

Αριθμός θυρών

NISSAN

* DSL * DSL DSL

73980 80000 27617 28449 31694 33956 44195 184900 232150 257100 27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800 30414 32156 34433 45250 51400 47190 77750 33650 34850 37616 47950 53500 47400 79250 72850 64750 82000 65650 49590 57100 59900 76630 158300 196100 36969 45770 47480 50120 52150 51850 53920 45315 87950 34309 41870 41430 47850 53950 55750 137570 169100

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* * DSL DSL *

* * * DSL

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D

MINI

* * * * DSL * DSL *

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * DSL * DSL

Τιμή με έκπτωση €

A-CLASS A 45 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e AMG GT AMG GT C AMG GT R B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS B 250 e C CABRIO 180 C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C-CLASS NEW C 180 C-CLASS NEW C 200 C-CLASS NEW C 220 d CLA COUPE 180 CLA COUPE 180 d CLA COUPE 200 CLA COUPE 200 d CLA COUPE 220 d (AUTO) CLA COUPE 250 e CLA COUPE 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E COUPE 200 E COUPE 350 E ESTATE 200 EQA 250 EQA 300 4MATIC EQA 350 4MATIC EQC 400 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 e GLA AMG 45 S 4MATIC GLB 180 GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC (AYTO) S-CLASS S 350 d S-CLASS S 500

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Abarth 5 2 3 Alfa Romeo 5 8 3 Audi 2 12 3 ΒΜW 2 12 3 Citroen 5 12 3 Dacia 5 6 3 Ferrari 3 3 3 Fiat 5 8 3 Ford 8 12 2 Honda 5 12 3 Hyundai 5 12 5 Jaguar 3 6 6 Jeep 5 7 3 Κia 7 12 5 Lamborghini 3 3 3 Lancia 2 8 3 Land Roνer 3 6 3 Lexus 6 12 3 Mazda 5 12 3 Mercedes 2 30 2 Μini 2 12 3 Mitsubishi 5 12 3 Nissan 3 6-12 6 Οpel 5 12 2 Peugeot 5 12 3 Porsche 2 10 3 Renault 5l 12 3 SEAT 4 12 3 Skoda 2 12 3 Smart 2 6 2 Subaru 3 12 3 Suzuki 7 6-12 3 Toyota 6 12 3 VW 2 12 3 Vοlνο 2 12 2 l3 για Twingo

0921-PIN.indd 75

23/9/2021 11:12:47 πμ

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

* * * * * DSL DSL DSL

4370 4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4217 4217 4217 4217 4217 4217 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151

370 370 370 370 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 410 410 410 410 410 410 514 514 514 514 514 514 390 390 390 390 500 500 530 530 310 310 310 310 350 350 350 350 350

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima a/c a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) clima clima a/c ΟΧΙ clima clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

450 450 450 450 1200 750 1200 750 750 750 750 750 750 750 750 ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ 800

88 88 122 122 137 137 129 129 129 140 114 126 0 0 0 97 97 97 99 99 99 103 93 93 86 86 86 86 0 0 0 146 146 119 119 119 111 111 111 29

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447

180 180 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 405 405 405 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 267 591 591 591 591 591 591 591 591 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima a/c ΟΧΙ a/c clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

99 114 86 107 84 84 86 86 86 89 101 0 0 0 0 157 157 155 163 156 156 115 115 115 155 155 155 0 0 0 0 161 161 89 89 0 0 0 0 155 149 149 149 112

1199 1341 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

145 145 122 122 75 75 100 100 100 100 130 102 102 136 136 83 83 130 130 120 120 130 130 130 130 130 130 224 224 300 300 140 140 136 136 136 136 136 136 100 13 13 13 110

225 236 300 285 118 118 205 205 205 205 230 250 250 260 260 118 118 230 230 300 300 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 200 200 320 320 260 260 260 260 205 230 230 230 250

220 210 210 205 174 174 194 194 194 192 208 188 188 150 150 170 170 201 198 183 183 188 188 188 192 192 192 225 225 235 235 205 205 210 210 150 150 150 150 188 202 202 202 190

10,3 9,9 10,3 10,9 13,2 13,2 9,9 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 8,1 8,1 14,5 14,5 10,2 10,2 11,5 11,5 11,6 11,6 11,6 10,9 10,9 10,9 8,9 8,9 6,1 6,1 10,9 10,9 10,9 10,9 9 9 9 9 10,6 9,1 9,1 9,1 10,8

4,4 5,1 3,1 3,6 4,1 4,1 4,2 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 17 17 5,8 5,8 5,7 6,1 4,9 4,9 4,5 4,5 4,5 5,2 5,2 5,2 1,7 1,7 1,6 1,6 5,7 5,7 3,8 3,8 17,4 17,4 17,4 17,4

13150 14150 20400 22300 24500 27600 22100 24800 28400 35500 25400 31400 36900 39500 42900 17100 18000 22400 19100 20800 23900 25100 14400 15700 17600 17800 20700 23600 31900 34900 38900 36600 32400 26200 33500 38500 27199 34500 39900 50500

0 0 146 146 164 164 155 155 155 168 112 151 0 0 0 87 87 87 89 89 89 101 84 84 0 0 0 0 0 0 0 270 270 117 117 117 109 109 109 0

998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

72 72 100 100 130 130 130 130 130 155 110 130 136 136 136 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75 136 136 136 130 130 130 130 130 130 130 130 300

95 95 205 205 230 230 230 230 230 240 250 300 260 260 260 205 205 205 205 205 205 230 118 118 250 250 250 250 260 260 260 230 230 230 230 230 300 300 300 300

157 157 188 188 198 198 198 198 198 208 201 195 150 150 150 188 188 188 188 188 188 208 174 174 188 188 188 188 150 150 150 188 188 188 188 188 192 192 192 240

14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 8,2 9,5 9,3

3,8 3,8 5,5 5,5 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,2 4,5 4,8

9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 9,7 9,7 9,5 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8 5,9

4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 3,3 17 17 17 6,4 6,4 5,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 1,3

1199 1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1364 1364 1598 1598

1199 1499 1499 1499 1199

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

1999 1999 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1598

Ροπή Nm

21800 24300 23700 25300 14400 15100 15900 16500 15700 17600 18200 18200 18300 32500 33500 17450 18100 19800 21800 23300 21700 24620 25580 28680 26330 27290 30390 46800 47800 49600 50600 25900 22000 27400 30500 34600 36600 37600 39600 22300 22800 23000 25100 23900

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Navi

101 116 96 109 93 93 96 96 96 99 103 85 85 0 0 131 131 129 136 130 130 117 117 117 129 129 129 37 37 36 36 134 134 99 99 0 0 0 0 129 124 124 124 114

206 9,5 206 9,5 206 9,5 206 9,5 198 11,5 198 11,5 198 11,5

Ηχοσύστημα

l l l l l l l l l l l l l l l

12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Κεντρικό κλείδωμα

l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l clima l

240 240 240 240 240 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

a/c - Κλιματισμός

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 158 1603 1603 1603

Μετάδοση

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332

Χώρος αποσκ. (λτ.)

l l l l l l l l l l l l l l l

270 270 270 270 270 283 283 283 261 261 261 261 268 268 268

Μήκος (mm)

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

EuroNCAP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τέλη κυκλοφορίας €

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

Ηλεκτρικά παράθυρα

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες.

Αερόσακοι

Peugeot 208

ESP

* * * * * * * * * * DSL DSL

* * * * DSL

Αρισθμός θέσεων

108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 110 ALLURE 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ALLURE 2008 e ACTIVE 2008 e ALLURE 2008 e GT 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE PLUS 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 LIKE 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT 208 e-208 ACTIVE 208 e-208 ALLURE 208 e-208 GT 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 S&S GT GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE 3008 1.5 BlueHDI 130 ALLURE 3008 1.5 BlueHDI 130 GT GRIP 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 ALLURE PLUS

PEUGEOT

* * DSL DSL

Αριθμός θυρών

Με δυο λόγια Το μεσαίο OρeΙ ξεχωρίζει κυρίως για τη δυναμική του σχεδίαση και τη σύγχρονη εικόνα του αλλά η οδηγική αίσθηση δεν ανήκει στα δυνατά του σημεία.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μικροατέλειες στη συναρμογή, εργονομία, οδηγική αίσθηση.

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Σχεδίαση, άνεση, χώροι, ποιότητα υλικών, value for money, απόδοση turbo κινητήρων.

* * DSL DSL * * * * * * * DSL DSL

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ισχύς PS

Opel lnsignia

ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.4 145 PS CVT ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS CORSA CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 EDITION CORSA 1.2 T 130 PS AT8 ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND 1.2 83 PS EDITION CROSSLAND 1.2 83 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS AUTO ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND X 1.5 D 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 224 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND X HYBRID 300 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh EDITION MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ELEGANCE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh GS LINE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ULTIMATE MOKKA NEW 1.2T 100 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS GS LINE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ULTIMATE MOKKA NEW 1.5 D 110 PS ELEGANCE

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

6,3 6,3 6,3

504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 565 565 565

Κυβισμός κ.εκ.

OPEL

* * *

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 5H 4690 5H 4690 5H 4690

24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

188 188 188 188 188

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

146 146 146 146 146 153 153 153 141 141 141 141 145 145 145

Τιμή με έκπτωση €

QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT ELITE QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC TECHNA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l

l l l l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

l l

800 l l l l l l

1100 l l

1100 ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l l

l l

ΟΧΙ l l l l l l

l l l l l l l

0921-PIN.indd 76

23/9/2021 11:13:42 πμ

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

300 225 225 130 130 165 150 130 130 130 130 130 180 180 225 180

300 300 300 230 230 240 370 300 300 300 300 300 250 250 300 400

240 5,9 225 8,7 225 8,7 188 10,9 188 10,9 206 9,2 211 9,1 208 9,7 208 9,7 208 9,7 208 10 208 10 230 7,9 230 7,9 250 7,3 235 8,3

1,3 1,3 1,3 5,1 5,1 5,8 4,8 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

29 30 30 117 117 133 118 104 104 104 102 102 125 125 124 131

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4447 4447 4447 4641 4641 4641 4641 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

395 395 395 780 780 780 780 487 487 487 487 487 487 487 487 487

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4

l l l l l

clima clima clima a/c clima

l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

19830 20680 21980 19130 19980 21280 26380 27780 34980 38880 13790 15640 16640 18140 15640 16640 18140 24540 26730 27690 22980 24980 28190 30370 33550 37980 Κ.Π. 10840 11780 12910

19830 20680 21980 19130 19980 21280 26380 27780 34980 38880 13790 15640 16640 18140 15640 16640 18140 24540 26730 27690 22980 24980 28190 30370 33550 37980

115 115 115 156 156 156 157 157 0 0 114 105 105 105 115 115 115 86 86 86 261 261 152 157 151 150 103 10840 86 11780 86 12910 89

999 999 999 999 999 999 1333 1333 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1333 1333 1333 1333 1749 1749 999 999 999 898

100 100 100 91 91 91 140 140 160 160 65 100 100 100 90 90 90 140 140 140 140 140 140 140 120 120 70 70 70 90

170 170 170 160 160 160 260 260 205 205 95 170 170 170 160 160 160 205 205 205 260 260 240 240 300 300 91 91 91 135

196 196 196 168 168 168 173 173 173 173 160 188 188 188 180 180 180 180 180 180 200 200 196 196 187 187 151 151 151 165

13 13 13 14 14 14 9,2 9,2 10,1 10,1 17,1 12,5 12,5 12,5 12,2 12,2 12,2 9,9 9,9 9,9 9,8 9,8 10,5 9,6 14,2 12,4 14,5 14,5 14,5 10,8

7,5 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,1 6,1 5,1 6,9 6,9 6,9 5,2 5,2 5,2 4,3 4,3 4,3 6,2 6,2 5,5 5,8 4,8 4,8 4,2 4,5 4,5 4,3

117 117 117 130 130 130 131 131 32 32 116 107 107 107 117 117 117 96 96 96 141 141 127 131 126 125 105 95 95 99

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4489 4489 4406 4406 4406 4406 3595 3595 3595 3595

536 536 536 536 536 536 536 536 379 379 391 340 340 340 391 391 391 254 254 254 472 472 572 572 572 572 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 17250 12405 17390 14355 16605 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. 31500

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 17250 12405 17390 14355 16605 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 9100 9700 10100 9500 10100 10500

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 1498 999 999 1498 1498 1498 1968 1968 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1498

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 75 90 115 150 110 110 130 150 150 115

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 95 160 200 250 200 200 200 250 250 300

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 167 180 195

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 14,7 12,1 9,3

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 4,9 3,3 4,7

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 112 92 108

4,8 4,6 4,9 5 4,9 3,5 3,8 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,9

109 104 115 115 112 92 98 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 134

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 355 262 355 355 380 380 380 380 380 380 380 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 760

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 7

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 250

10,9 10,8 9,4 8,4 8,4 10,4 8,6 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 9,7

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4735

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 150

197 172 210 216 216 201 218 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 201

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

LPG LPG LPG * * * * * * LPG LPG LPG * * * HYB HYB HYB * * * * DSL DSL DSL * * * CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * CNG * * * * * DSL DSL * * * * * * * * * * *

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 110 83 106 0 107 102 113 113 110 83 88 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 31500 161

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ OXI OXI OXI OXI a/c a/c l a/c l a/c

a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

l l l

l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ροπή Nm

55500 0 1598 46000 0 1598 51500 0 1598 27400 115 1598 32000 115 1598 160 1598 116 1997 29900 102 1499 33500 102 1499 36000 102 1499 35500 100 1499 41000 100 1499 36500 150 1598 42000 150 1598 53000 149 1598 53000 157 1997

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

55500 46000 51500 27400 32000 Κ.Π. Κ.Π. 29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE

Κυβισμός κ.εκ.

SEAT

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

RENAULT

CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 90 DYNAMIC CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS EXPRESSION PLUS CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS INITIALE PARIS CLIO 1.0 SCe 65 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG DYNAMIC CLIO 1.0 TCe 90 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 90 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 90 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EXPRESSION CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS RS LINE KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION PLUS SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 GT 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 ALLURE 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 GT 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

Τιμές - info

Navi

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l

l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

ΟΧΙ l l l l

l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ l l l l l l l l

Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l l l l

Renault Clio

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια.

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

0921-PIN.indd 77

23/9/2021 11:13:59 πμ

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

9,8 9,8 8 8

4,9 5,3 5,6 7,3

127 140 147 166

5H 5H 5H 5H

4735 4735 4735 4735

760 760 760 760

5 5 5 5

Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l

7 7 7 7

4 4 4 4

l l l l

clima clima clima clima

l l l l

220 310 310 95 95 200 160 230 160 160 200 200 200 200 175 175 175 250 250 250 200 250 250 400 200 200 200 200 250 250 300 360 360 250 250

160 160 160 172 172 196 184 182

11,3 14,6 0 8,7 14,4 0 8,6 16 0 14,7 4,8 108 14,7 4,8 108 9,5 4,4 103 10,6 4,4 101 11,1 3,4 88 95 95 10,2 4,7 108 10,2 4,7 108 10,2 4,7 108 10,2 4,7 108 11,1 5,1 114 11,1 5,1 114 11,1 5,1 114 8,4 6,2 116 8,4 6,2 116 10,4 5 112 11,1 5,3 119 8,4 5,4 122 9,8 6,8 155 8,9 5,7 150 10,8 5,2 117 10,5 5,1 115 9,5 5,6 99 9,5 5,6 99 8,2 5 123 8,2 5 123 10,3 4,1 109 8,7 4,4 115 8,7 4,4 115 7,7 1 22 7,7 1 22

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4649 4649 4649 3992 3992 3992 3992 3992 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382 4382 4697 4697 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689

585 585 585 330 330 330 330 330 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521 521 720 720 600 600 600 600 600 600 600 600 600 450 450

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c a/c a/c a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ

999 999 999 999 1422 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1598 999 1498 1498 1968 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1395 1395

148 180 204 75 75 110 95 90 90 90 110 110 110 110 95 95 95 150 150 116 110 150 150 190 110 110 131 131 150 150 115 150 150 204 204 82 82 82

160 160 160

130 12,7 14,2 130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

4H 3495 185 4H 2695 230 4H 2695 230

4 2 2

2 2

Π Π Π

l l l

6 4 4

4 2 2

l l l

a/c a/c a/c

l l l

1998 1995 1600 1998 1600

200 150 114 150 114

205 194 150 350 150

230 7,6 188 11,8 180 12,4 192 9,7 175 13,9

6,9 6,7 6,2 6,3 6,9

159 154 140 166 157

4240 4625 4460 4815 4775

243 520 301 526 385

2 5 5 5 5

4 5 5 5 5

Π 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l

6 6 6 6 6

2 4 4 4 4

l l l l l

clima clima clima clima clima

l l l l l

5H 5H 5H 5H

l l l l l

88 103 89 89 0 86 150 102 108 155 261

1242 1242 1798 1798 1197 1197 1373 1373 1373 1373 1323

90 90 122 122 83 83 140 129 129 129 129

120 120 142 142 107 107 230 235 235 235 235

170 165 180 180 180 170 210 190 190 190 190

11,8 11,5 11,1 11,1 13,1 13,8 8,1 9,5 10,2

4,3 4,6 3,9 4,2 5,6 5,2 5,7 5,7 6,2

98 105 99 99 88 95 125 104 110 129 141

3H 3700 267 3H 3700 267 4655 596 4655 596 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3890 265 5H 4300 440 5H 4300 440 5H 4175 375 5H 4175 375

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 4

l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l

86 86 0 0 83 83 83 117 117 117 0 0 0 0 0 0 0 409 0 0 0 90 90 90 100 100 100 99 0 0 0 0 0 146 146 146

998 998 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1798 1987 1987 1798 1987 2487 2487 2487 2494 2494 2494 2487 2487 2487 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

69 69 122 122 184 184 184 114 114 114 122 122 122 122 180 180 99 151 306 306 306 222 222 222 218 218 218 72 116 116 116 116 116 125 125 125

95 95 163 163 202 202 202 185 185 185 142 142 142 142 190 190 142 195 227 227 227 221 221 221 221 221 221 93 120 120 120 120 120 153 153 153

160 160 170 170 180 180 180 200 200 200 180 180 180 180 180 180 180 190 180 180 180 180 180 180 180 180 180 160 175 175 175 175 175 180 180 180

14,2 14,2 11 11 8,2 8,2 8,2 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,9 10,9 7,9 7,9 10,4 9,9 6 6 6 8,1 8,1 8,1 8,4 8,4 8,4 14,6 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7 9 9 9

4,1 4,1 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 3,9 7,5 1,2 1,2 1,2 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 3 3 3 3 3 5,2 5,2 5,2

95 95 86 86 92 92 92 119 119 119 76 76 76 76 85 85 89 167 26 26 26 100 100 100 102 102 102 101 68 68 68 68 68 122 122 122

4H 3455 168 4H 3455 168 4390 377 4390 377 4390 358 4390 358 4390 358 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 313 4370 313 5H 4460 446 5H 4605 547 5H 4600 490 5H 4600 490 5H 4600 490 5H 4605 501 5H 4605 501 5H 4605 501 5H 4600 580 5H 4600 580 5H 4600 580 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4

a/c OXI

l OXI l l OXI l l OXI l l OXI l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l OXI l l a/c l l a/c l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

35700 39700 46300 10980 11980 12480 11980 14880 19500 21100 17900 19900 20900 21800 16500 17500 18900 21890 23200 24700 21890 22900 25900 41980 19900 21200 25100 26600 21800 23950 21800 27800 30200 35900 37100

0 0 0 106 106 101 99 0 86 86 106 106 106 106 112 112 112 114 114 110 117 146 287 278 115 113 89 89 148 148 107 113 113 0 0

24450 26970 23740

0 0 0

38790 39950 25950 59350 28185

294 285 168 407 290

15920 17580 25180 27180 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

11280 12160 28760 26040 30230 28549 31600 17170 20030 21290 22540 22540 23790 25280 26540 29350 32450 27540 52120 54140 61600 38790 40540 49780 35640 37390 47100 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940

10930 11810 28760 26040 29230 27549 31600 17170 20030 20490 21640 21640 23790 25280 26540 29350 31450 26540 52120 54140 61600 37790 39540 48780 34640 36390 46100 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940

* * * * DSL CNG CNG * * * * * * * * * DSL * * * DSL * DSL CNG CNG * * DSL DSL DSL

* * *

HYB HYB

* * HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB *

HYB HYB HYB HYB HYB HYB * HYB HYB HYB HYB HYB * * *

194 194 193 193 181 181 181 212 212 192 187 204 197 210 208 208 218 218 231 231 212 229 229 220 220

0 0 0

Ζάντες αλουμινίου

Αριθμός θυρών

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρομεσαία που διατίθεται με τρία είδη καυσίμου καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες και επιλογές.

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Μήκος (mm)

Πλήρης γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Ηybrid), αξιοπιστία, καλή ποιότητα κατασκευής και ουδέτερη οδική συμπεριφορά.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Toyota Corolla

AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-HIC C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-LUB BI-TONE C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-HIC C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-LUB C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT GR SPORT COROLLA 1.2 T 116 PS MT LIVE COROLLA 1.2 T 116 PS MT ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T 116 PS MT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE PLUS COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT BLACK EDITION COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT STYLE COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT GR SPORT PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 AWD 175 PS ACTIVE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV ACTIVE PLUS RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV STYLE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV BLACK EDITION RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS TOKYO POP-OUT YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5P 125 PS STYLE

EuroNCAP

TOYOTA

202 198 210 211

31190 37500 43500 42500

SUZUKI

IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GL+ SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

340 340 400 320

31190 37500 43500 42500

FORFOUR EQ FORTWO EQ CABRIO FORTWO EQ COUPE BRZ 2.0 FORESTER 2.0 E-BOXER FREE IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE OUTBACK 2.5 CVT EXCLUSIVE XV 1.6i PURE

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

150 150 190 190

DSL DSL DSL *

SMART

SUBARU

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία.

Ροπή Nm

Smart fortwo

Ισχύς PS

Με δυο λόγια Μια πολύ καλή πρόταση στα μίνι σε ανταγωνιστική τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Κυβισμός κ.εκ.

Συγκρατημένη εξωτερική εμφάνιση.

Τέλη κυκλοφορίας €

Οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, οικονομικοί κινητήρες.

1598 1968 1968 1984

Τιμή με έκπτωση €

Skoda Citigo

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

152 168 272 407

Τιμή (σε ευρώ)

SKODA

ENYAQ iV 50 55 kWh ENYAQ iV 60 62 kWh ENYAQ iV 80 82 kWh FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 11O PS ACTIVE FABIA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE FABIA 1.4 TDI ACTIVE KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS AMBITION KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 95 PS STYLE KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS MHEV DSG AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh AMBITION OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh STYLE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

Τιμές - info

Navi

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l l l l ΟΧΙ l l l l

l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l

l l

l l l l l l l

l l l l l

ΟΧΙ l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

R17 R16 R17 l l l

0921-PIN.indd 78

23/9/2021 11:15:02 πμ

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

17180 17640 42500 46880 49940 20320 21420 23370 26020 26070 28820 19020 20220 17470 18670 20470 22870

150 150 616 616 616 90 90 90 90 104 104 162 162 156 156 156 156

1490 1490 1618 1618 1618 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

125 125 261 261 261 116 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 125

153 153 360 360 360 120 120 120 120 120 120 153 153 153 153 153 153

180 180 230 230 230 170 170 170 170 170 170 180 180 180 180 180 180

10,2 10,2 5,2 5,2 5,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,7 11,7 10,9 10,9 10,9 10,9

5,3 5,3 8,9 8,9 8,9 4,4 4,4 4,4 4,4 4,7 4,7 6 6 5,7 5,7 5,7 5,7

125 125 202 202 202 100 100 100 100 106 106 135 135 130 130 130 130

5H 3940 286 5H 3940 286 3995 3995 3995 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 320 4180 320 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397

5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c OXI OXI OXI a/c a/c a/c ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l

25050 28100 21800 23850 25950 26350 34200 39600 45100 49590 46800 55900 13900 19600 16300 17450 14050 16850 18850 15190 16600 17250 17890 19400 20100 19600 20250 21400 22950 18800 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 77700 84000 21800 25450 19950 21400 25550 26530 26130 26510 21790 25650 Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. Κ.Π. 34230 27700 33600 23750

1498 1498 1498 1498 1498 1998

150 150 130 150 150 150 136 204 204 204 204 204 75 90 115 115 95 95 95 80 95 95 95 95 95 115 115 115 115 95 95 95 95 125 150 130 150 150

250 250 200 250 250 360 290 310 310 310 310 310 95 160 200 200 175 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 200 200 175 250 250 250 200 250 220 250 250

224 224 214 224 224 223 150 160 160 160 160 160 170 183 200 200 187 187 187

8,5 8,5 9,2 8,5 8,5 8,8 9,6 7,3 7,3 7,3 8,5 8,5 14,9 11,9 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8

193 193 193 193 180 180 180 180 190 200 192 202 200

10,2 10,2 10,2 10,2 11,5 11,9 12,5 12,5 10,5 9,2 10,2 9,3 9,2

204

9,3

500 600 175 175 200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 320 200 250 210

235 189 189 187 187 205 205 205 205 187 187 200 200 200 200 216 187 205 130

6,1 11,3 11,3 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2

124 124 117 117 121 121 123 123 113 113 131 131 134 134 153 123 127 0

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4284 4284 4284 4284 4284 4284 4270 4261 4261 4261 4584 4584 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4878 4878 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268 3600

380 380 380 380 380 380 341 385 385 385 543 543 355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 615 810 810 743 743 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280 251

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI ΟΧΙ ΟΧΙ a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

340

106 106 115 110 110 97 0 0 0 0 0 0 108 85 107 109 101 101 103 97 97 97 97 102 102 112 112 111 111 112 110 110 110 137 153 128 143 136 129 123 162 175 173

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

150 190 230 231 286 110 110 115 115 150 150 150 150 116 116 150 150 150 150 190 116 150 82

4,8 4,8 0 4,8 4,8 3,7 12,7 15,5 15,5 15,5 18 18 4,7 3,1 4,7 4,8 4,4 4,4 4,6 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 5 5 5 5 5,1 4,2 4,2 4,2 6 6,8 5,6 6,3 6 4,9 4,7 7,1 7,7

34230 27700 33600 23750

104 104 113 108 108 87 0 0 0 0 0 0 106 0 105 107 99 99 101 87 87 87 87 100 100 110 110 109 109 110 108 108 108 164 283 154 265 163 155 148 397 429 424 0 149 149 115 115 145 145 148 148 111 111 157 157 161 161 283 148 152 0

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

261 152 157 157 266 394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

1969 1969 1969 1969 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

150 150 190 190 156 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

320 320 400 400 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

4x4 Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

* * * DSL

* CNG * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * * DSL DSL *

999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1498 1598 1968 1984 1984 2967 2967 1197 1197 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1984 999 1498

12,4

6,9 5,4 5,4 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5 5 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6 5,4 4,8 5 5 6,2 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

141 127 131 131 144 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ροπή Nm

17180 17640 42500 46880 49940 20320 21420 23370 26020 26070 28820 19020 20220 17470 18670 20470 22870

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Ισχύς PS

* * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * *

Μήκος (mm)

Κυβισμός κ.εκ.

XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

Τέλη κυκλοφορίας €

VOLVO

Τιμή με έκπτωση €

GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF e-GOLF E-XPERIENCE ID.3 1st 204 PS ID.3 1st 204 PS PLUS ID.3 1st 204 PS MAX ID.4 1st 204 PS ID.4 1st 204 PS ΜΑΧ POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.0 TSI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE TOUAREG 3.0 V6 TDI 231 PS TOUAREG 3.0 V6 TDI 286 PS TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! e-UP!

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

VOLKSWAGEN

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS GR YARIS YARIS GR YARIS COMFORT PACK YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I ADVENTURE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T STYLE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ELEGANT

Τιμές - info

Navi

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

R15 R16 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

NAI l l l l l

l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

VW Ροlο

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις. Συντηρητική εικόνα.

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0921-PIN.indd 79

23/9/2021 11:15:14 πμ

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

37.900 €

33.650 €

29.400 €

26.750 €

26.100 €

BMW 428, 245HP 2.0LT SPORT AUTO 57000KM, 09/2014, 2000κυβ., 57000χλμ., Βενζίνη, 245 ίπποι, Hill Assist, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379445636

VOLVO XC 60, FULL! ΟΡΟΦΗ NAVI ΔΕΡΜΑ D4 AUTO 190HP, 01/2017, 2000κυβ., 70000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379435382

MERCEDES C200, D AMG LINE ΔΕΡΜΑ 136PS, 11/2016, 1600κυβ., 128000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, ΗΗλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379430772

BMW 330, I XDRIVE 2.0LT 252HP 16, 12/2016, 2000κυβ., 40000χλμ., Βενζίνη, 250 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 1379413896

VW TIGUAN, TDI 150HP DSG7 EXCLUSIVE!, 07/ 2017, 2000κυβ., 113000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, CODE: 1379431424 AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

24.700 €

23.750 €

22.750 €

22.300 €

21.300 €

VW TIGUAN, TDI 190HP 4WD DSG ΔΕΡΜΑ 17, 01/2018, 2000κυβ., 150000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, CODE: 1379416922

MERCEDES E250, 1.8 CGI AMG LINE ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ, 01/2011, 1800κυβ., 168000χλμ., Βενζίνη, 204 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379417500

FORD MONDEO, 210PS AUTO TITANIUM ΟΡΟΦΗ 16, 06/2016, 2000κυβ., 89000χλμ., Βενζίνη, 210 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, CODE: 1379414918

VW TIGUAN, ACT DSG-7 150HP EXCLUSIVE!, 05/2017, 1400κυβ., 181000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379438318

VOLVO V40, D4 190HP 8G AUTO MOMENTUM, 07/2017, 2000κυβ., 68000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, CODE: 1379417638

20.200 €

19.800 €

19.650 €

18.650 €

17.950 €

OPEL MOKKA, 1.4 XCLUSIVE 4X4 AUTO, 04/ 2018, 1400κυβ., 43000χλμ., Βενζίνη, 140 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, CODE: 1379424879

OPEL MOKKA X, 4X4 CDTI 136PS COLOR ACTIVE, 07/2017, 1600κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379432357

BMW i 3, REX 1000CC 170HP 15, 09/2015, 1000κυβ., 127000χλμ., Ηλεκτρικό, 170 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., CODE: 1379435511

AUDI A1, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ, 07/2015, 1600κυβ., 41000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, No Smoking, CODE: 1379441390

BMW 116, D 50.000KM EURO 6 17, 12/2017, 1500κυβ., 50000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Μεταχειρισμένο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 1379446008

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

17.800 €

17.450 €

17.100 €

16.450 €

15.900 €

MERCEDES A180, 109HP FACELIFT +BOOK, 12/2016, 1500κυβ., 125000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CD, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο CODE: 1379447035

OPEL MOKKA X, CDTI 136PS COLOR ACTIVE 17, 08/2017, 1600κυβ., 116000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Επιταγές δεκτές, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, No Smoking, CODE: 1379432897

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, 1O XEΡΙ ΙΔΙΩΤΗ, 07/2016, 2000κυβ., 54000χλμ., ΑΠετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, CODE: 1379416234

RENAULT Megane, DCI BLUE 115HP EXPRESSION 19, 11/2019, 1500κυβ., 64000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, No Smoking, CODE: 1379431492

MITSUBISHI ASX, 1.6D INVITE PLUS 114HP 16, 08/2016, 1600κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 114 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379417948

15.300 €

14.250 €

13.700 €

12.850 €

12.800 €

MERCEDES C180, AMG LINE 1.8K 09, 01/2009, 1800κυβ., 185000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379439821

CITROEN C3, AUTO! 110HP SHINE BITON AIRBUMP NAVI ΙΔΙΩΤΗ, 01/2018, 1200κυβ., 49000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CD, Immob., CODE: 1379439082

FORD FOCUS, TITANIUM 120HP NAVI CAMERA ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1500κυβ., 128000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Turbo, CODE: 1379442102

OPEL ASTRA, INNOVATION ΑΥΤΟΜΑΤΟ! 136HP, 08/2017, 1600κυβ., 172000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, CODE: 1379432899

NISSAN MICRA, 9.000 ΧΛΜ, 04/2018, 1500κυβ., 9000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, Keyless, No Smoking, CODE: 1379446124

12.550 €

12.350 €

11.900 €

11.750 €

MERCEDES C180, 18 AMG ALLOY DVD KIDS 1.6K 156PS, 12/2009, 1600κυβ., 243000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 18, Μεταχειρισμένο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379444509

PEUGEOT 208, ALLURE !!! 120HP!!! +ΒΟΟΚ, 05/2017, 1600κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379446879

FIAT 500, 1.3 95HP NEW MTJ DIESEL BOOK 17, 07/2017, 1300κυβ., 89000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 95 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379437657

ALFA ROMEO GIULIETTA, TCT AUTO 1.4 170HP DISTINCTIVE, 05/2012, 1400κυβ., 138000χλμ., Βενζίνη, 170 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379443732

SKODA OCTAVIA, 1.0 116HP AMBITION BOOK, 01/2017, 1000κυβ., 74000χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., CODE: 1379417974

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

65.900 €

48.500 €

42.100 €

34.650 €

33.800 €

VOLVO XC 90, INSCRIPTION 7ΘΕΣΙΟ ΟΡΟΦΗ 19, 07/2019, 2000κυβ., 44000χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 20+, Μεταχειρισμένο, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, CODE: 1379445561

VOLVO XC 60, AWD GEARTRONIC INSCRIPTION, 06/2019, 2000κυβ., 43000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, CODE: 1379430643

MERCEDES E220, AVANTGARDE 9G TRONIC ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2017, 2000κυβ., 108000χλμ., Πετρέλαιο, 195 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, No Smoking, CODE: 1379415442

AUDI Q5, NAVI ΟΡΟΦΗ XENON 4X4 STRONIC 190HP, 04/2017, 2000κυβ., 120000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, A/C, CODE: 1379442000

BMW 430, I 252HP 2.0LT SPORT, 08/2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Βενζίνη, 252 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo CODE: 1379443290

30.850 €

29.650 €

27.700 €

25.900 €

24.650 €

AUDI A4 ALLROAD, TFSI STRONIC AWD PANORAMA, 07/2014, 2000κυβ., 100000χλμ., Βενζίνη, 225 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379420515

MERCEDES C220, AVANTGARDE AUTO 172HP, 12/2016, 2143κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 172 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., CODE: 1379410376

BMW X1, 18D PANORAMA AUTO BOOK, 08/ 2016, 2000κυβ., 103000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking CODE: 1379446821

VW TIGUAN, ACT DSG-7 150HP EXCLUSIVE!, 05/2017, 1400κυβ., 73000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, No Smoking, CODE: 1379431425

AUDI Q3, 1.4 ULTRA 125HP 17, 07/2017, 1400κυβ., 71000χλμ., Βενζίνη, 125 ίπποι, Αναπηρικό, Καινούργιο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Auto Parking, Airbag, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CODE: 1379441307

AUTO DIESEL PANORAMA

24.650 €

23.650 €

23.700 €

22.800 €

22.350 €

MINI COUNTRYMAN, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ COOPER SD, 06/2016, 2000κυβ., 158000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Turbo CODE: 1379435069

BMW X1, SDRIVE 18D 150HP BOOK, 09/2017, 2000κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1379442008

MERCEDES VITO, TOURER 1.6 111CDI 115HP LONG, 07/2016, 1600κυβ., 87000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 10 airbags, 7 θέσεις, CODE: 1379409249

BMW 316, 1.6Τ 45.000KM!!! ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 09/2015, 1600κυβ., 45000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, CODE: 1379447291

BMW X1, 2.0 18D 150HP BOOK 16, 06/2016, 2000κυβ., 97000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, No Smoking, CODE: 1379432353

DIESEL EURO 6

22.200 €

18.500 €

18.750 €

18.500 €

BMW 320, GT DIESEL 190HP BOOK, 06/2016, 2000κυβ., 157000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379413762

AUDI A5, ΔΕΡΜΑ ΜΜΙ ΝAVI, 06/2010, 2000κυβ., 106000χλμ., Βενζίνη, 211 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, No Smoking, CODE: 1379446143

OPEL MOKKA X, CDTI 136PS COLOR ACTIVE , 09/2017, 1600κυβ., 81000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Επιταγές δεκτές, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, No Smoking, CODE: 1379442084

VW PASSAT, 1.6 COMFORTLINE 64000ΚΜ, 12/ 2018, 1600κυβ., 64000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379446078

AUDI A4, TDI MULTITRONIC AVANT BOOK 15, 07/2015, 2000κυβ., 93000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CODE: 1379411477

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

17.600 €

17.200 €

16.400 €

15.700 €

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, 3 LIVSTYL AUTO BOOK 150HP, 06/2017, 2000κυβ., 87000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379409283

VW GOLF, RLINE ACT DSG7 150PS, 04/2017, 1400κυβ., 140000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379416494

VW GOLF, 1.0 TSI 110PS COMFORTLINE 19, 01/2019, 1000κυβ., 7000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379428117

SUZUKI VITARA, 1.6 GLA DIESEL 120HP, 07/ 2017, 1600κυβ., 123000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379428725

NISSAN QASHQAI, 1.5DCI ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK EURO6 16, 09/2016, 1500κυβ., 141000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Turbo, CODE: 1379442083

15.000 €

14.600 €

14.450 €

13.000 €

12.800 €

MERCEDES C180, FACE LIFT ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 05/2012, 1800κυβ., 150000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 1379414420

AUDI TT, 11/2008, 1800κυβ., 222000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 160 ίπποι, Επιταγές δεκτές, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, CODE: 1379427503

OPEL ASTRA, INNOVATION BITURBO 160HP 17, 10/2017, 1600κυβ., 99000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, CODE: 1379415601

BMW 116, D ADVANTAGE ΕΛΛΗΝΙΚΟ+ΒΟΟΚ, 01/2015, 1600κυβ., 122000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 1379447103

AUDI A4, TDI S-TRONIC BOOK, 04/2013, 2000κυβ., 334000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379421776

INSCRIPTION FULL EXTRA

AYTOMATO

ΕΡΓ. ΕΓΓΥΗΣΗ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

47.900 €

18.900 €

14.900 €

17.900 €

VOLVO XC 60, INSCRIPTION D5 AWD 235 HP, 09/2017, 2000κυβ., 22874χλμ., Πετρέλαιο, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299425260

RENAULT CLIO, DYNAMIC 1,5 DCI 115 HP, 01/2020, 1500κυβ., 13690χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, No Smoking, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299428421

KIA STONIC, ZANTA NAVI CLIMA ΕΓΓΥΗΣΗ, 05/2018, 1200κυβ., 14571χλμ., Βενζίνη, 84 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, Turbo, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299441729

CITROEN C3 Aircross, AUTO-FULL PACK-ΕΓΓΥ-ΔΕΡ-110HP, 07/2019, 1200κυβ., 7500χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, ABS, Turbo,6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299415882

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

18.100 €

17.800 €

15.900 €

15.500 €

RENAULT CLIO, TCE 100 LPG DYNAMIC, 03/2021, 1000κυβ., 1586χλμ., Αέριο(LPG) - Βενζίνη, 100 ίπποι, Εγγύηση, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, No Smoking, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299442079

RENAULT KADJAR, 1.2TCE 130HP AUTO ΔΕΡΜΑ ΕΓΓΥΗΣ, 07/2017, 1200κυβ., 54785χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299434632

RENAULT CAPTUR, 0.9TCE 90HP EXPRESSION X, 12/2019, 900κυβ., 7210χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299412796

PEUGEOT 2008, ACTIVE 1.6 BLUEHDI 100, 01/2018, 1500κυβ., 63500χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299442099

ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΕΓΓΥΗΣΗ

12.500 €

10.200 €

9.200 €

15.700 €

FIAT PANDA, CROSS 4X2 ΚΛΙΜΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1200κυβ., 27840χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299416620

KIA PICANTO, NAVI ΖΑΝΤΑ ΚΑΜΕΡΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1000κυβ., 48019χλμ., Βενζίνη, 68 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, 6 airbags, CODE: 0299425538

TOYOTA AYGO, CITY 1.0CC, 07/2018, 1000κυβ., 40635χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 72 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6618686-6618687 CODE: 0299416065

PEUGEOT 2008, 1.2 PURETECH 110 ACTIVE EAT6, 01/ 2017, 1200κυβ., 48357χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299443834

FULL EXTRA

ΠΡΟΣΦΟΡΑ

17.900 €

14.500 €

10.800 €

14.950 €

RENAULT CLIO, BLUE DCI 85 DYNAMIC, 10/2020, 1500κυβ., 9200χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299445205

TOYOTA AURIS, FULL EXTRA, 09/2017, 1200κυβ., 27808χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, No Smoking, ABS, Turbo, 8 airbags, CODE: 0299415046

TOYOTA AYGO, AUTO CLIMA ΖΑΝΤΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 12/2016, 1000κυβ., 18629χλμ., Βενζίνη, 68 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299434625

VW GOLF, 1.0 TSI 115PS COMFORTLINE, 03/2019, 1000κυβ., 23400χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299411950

AFTER SALES_09_final.indd 83

23/9/2021 5:07:32 μμ

ENERES_06

23/9/2021

5:10 μμ

Σελίδα 84

Δίκτυο φόρτισης ChargePlus Επενδύοντας συνεχώς σε σύγχρονες τεχνολογίες, αναπτύσσοντας διαρκώς νέες υπηρεσίες και αξιοποιώντας την εξειδικευμένη εμπειρία της στην ανάπτυξη υποδομών φόρτισης, η ENERES CPM με το καινοτόμο και πρωτοποριακό δίκτυο ChargePlus προσφέρει μια ανώτερη εμπειρία φόρτισης όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

τρέχουσα δεκαετία θα μείνει στην ιστορία για τη ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, η οποία όμως έχει δημιουργήσει αυξημένες ανάγκες υποδομών για τη φόρτιση των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων. Αναγνωρίζοντας αυτή τη δυναμική και ούσα μπροσ.τά από την εποχή της, η εταιρεία ENERES Charge Point Management (ENERES CPM) ανέπτυξε στην Ελλάδα μια καινοτόμο πρωτοβουλία για ένα, δυναμικά αναπτυσσόμενο, δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με την ονομασία ChargePlus. H ENERES CPM είναι ένας best-in-class ανεξάρτητος πάροχος υπηρεσιών εγκατάστασης και διαχείρισης σημείων φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης. Η ENERES CPM με γραφεία στην Ελλάδα και στην Κύπρο έχει μπει δυναμικά στον χώρο της ενέργειας έχοντας εκτελέσει και συμμετάσχει σε ενεργειακά έργα διεθνώς (Βαλκάνια, Ανατολική Ευρώπη, Κεντρική Ασία, Αφρική κ.α.). Επεκτάθηκε στην ηλεκτροκίνηση και δραστηριοποιούμενη ως ο πλέον καινοτόμος φορέας εγκατάστασης και διαχείρισης σημείων φόρτισης αποτελεί τον επίσημο αντιπρόσωπο της πλατφόρμας διαχείρισης δικτύων φόρτισης της VIRTA για την Ελλάδα και την Κύπρο αλλά και επίσημο διανομέα των ALFEN, TRITIUM και HEIDELBERG στην Ελλάδα. Παράλληλα ολοκλήρωσε και την πρώτη στρατηγική μελέτη ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και χωροθέτησης δικτύων φόρτισης για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας το 2020.

ENERES_06

23/9/2021

5:10 μμ

Σελίδα 85

της ENERES CPM για μια μοναδική εμπειρία φόρτισης Το δίκτυο ChargePlus στα My Market: Ψωνίζεις και φορτίζεις Το ChargePlus είναι το δυναμικότερα αναπτυσσόμενο δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα χαρακτηριστικό που τονίστηκε από τη στρατηγική συνεργασία της ENERES CPM με τη ΜΕΤΡΟ AEBE. Το δίκτυο διαθέτει ήδη φορτιστές σε 7 πόλεις και σε πλήρη ανάπτυξη θα αποτελείται από 320 φορτιστές στους χώρους στάθμευσης σε 160 καταστήματα My market και METRO Cash & Carry σε όλη την Ελλάδα. Οι γρήγοροι φορτιστές ΑC του δικτύου ChargePlus είναι τελευταίας τεχνολογίας, ισχύος 22 KW ενώ η πρόσβαση σε αυτούς είναι 24ωρη. Έτσι, οι πελάτες των καταστημάτων θα μπορούν να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους, ενώ κάνουν τα ψώνια τους ή κατά τις βραδινές ώρες. Οι χρήστες του δικτύου μπορούν να φορτίσουν μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής ChargePlus (powered by VIRTA), η οποία είναι διαθέσιμη σε Android/iOS και η οποία δίνει πρόσβαση στο ChargePlus. Ακόμα, μπορούν να εγγραφούν στο δίκτυο και να παραγγείλουν κάρτα φόρτισης RFID μέσω της εφαρμογής ή τη ιστοσελίδας

www.chargeplus.gr

Μεγάλη γκάμα φορτιστών για κάθε ανάγκη Η γκάμα των φορτιστών, που προσφέρει η ERENES CPM, μπορεί να καλύψει κάθε ανάγκη. Οι άνθρωποι της ENERES CPM & του δικτύου chargeplus είναι πάντα πρόθυμοι να βοηθήσουν στην επιλογή του καταλληλότερου έξυπνου φορτιστή Η/Ο, που ταιριάζει στις ανάγκες και στο μοντέλο του αυτοκινήτου ή του στόλου αυτοκινήτων των πελατών, προσφέροντας ασφάλεια, ποιότητα φόρτισης και μοναδική ευκολία χρήσης, αλλά και να αναλάβουν εξολοκλήρου τις απαραίτητες διαδικασίες αδειοδότησης, μελέτης και εγκατάστασης και φυσικά διαχείρισης και συντήρησης. Ο ΑC φορτιστής Eve Single Pro Line διαθέτει μία έξοδο με ισχύ φόρτισης από 3,7 έως 22 kW και προτείνεται για επαγγελματική χρήση και δημόσιους χώρους. Το ίδιο και ο Eve Double Pro Line, που όμως έχει διπλή έξοδο και έχει ισχύ φόρτισης 11-22 kW σε κάθε έξοδο. Για οικιακή χρήση προτείνεται το Heidelberg Wallbox Europa με ισχύ φόρτισης από 3,7 – 11 kW.

Απ. Παύλου 9, Νέο Ηράκλειο, Αθήνα. Tηλ.: 210 28.51.003, www.chargeplus.gr

AFTER SALES

Φθινοπωρινός έλεγχος

Έλεγχος με 100% σιγουριά και αξιοπιστία Το φθινόπωρο είναι πάλι εδώ και σηματοδοτεί ένα ακόμη RE start. Restart σαιζόν, σχολείων, εργασιών. Ώρα να προετοιμάσεις και το εργαλείο ασφαλούς μεταφοράς σου. Το αυτοκίνητο. Ειδικά αν το υπέβαλες και σε λίγο παραπάνω ταλαιπωρία το καλοκαίρι που πέρασε.

ο φόρτωσες περισσότερο απ’ όσο αντέχει, έκανες εκατοντάδες χλμ. υπό καύσωνα, το πήγες σε κακοτράχαλους δρόμους, σε χώμα και σε παραλίες… Ε, έφτασε λοιπόν η στιγμή να το ανταμείψεις και να του δώσεις την απαραίτητη φροντίδα, ώστε και αυτό να συνεχίσει να «προσφέρει τις υπηρεσίες του» στο βέλτιστο βαθμό και με απόλυτη ασφάλεια. Γιατί εκτός από τον αυξημένο φόρτο του καλοκαιριού που πιθανότατα άλλαξε τις ισορροπίες, μη ξεχνάτε πως αλλάζει και η εποχή. Ήδη σε αρκετές περιοχές της Ελλάδος έχουν πέσει και οι πρώτες βροχές, συνεπώς πρέπει να είστε έτοιμοι για το φθινόπωρο.

Δεν παίζεις με την ασφάλεια ενώ γλιτώνεις και έξοδα Όλες αυτές οι συνθήκες διαμορφώνουν ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο πλαίσιο που αλλοιώνει την ενεργητική ασφάλεια του αυτοκινήτου και παράλληλα εγκυμονεί κινδύνους, που μπορεί να προκαλέσουν κάποια κοστοβόρα ζημιά στο αυτοκίνητο σας. Επισκέψου λοιπόν ένα συνεργείο και τσέκαρε διεξοδικά κάθε σπιθαμή του αυτοκίνητού σου. Μπορεί κάποια από τα βήματα να απαιτούν χρόνο, ωστόσο μη ξεχνάς ότι είναι αναγκαία για να το διατηρήσεις σε καλή κατάσταση και να προλάβεις τις επικίνδυνες φθορές.

AFTER SALES_09_final.indd 86

Δεν μπορεί να επεμβαίνει στο αυτοκίνητό σου “όποιος κι όποιος” Κάθε αυτοκίνητο όπως και το δικό σου χρειάζεται ξεχωριστή προετοιμασία για το φθινόπωρο, όπως φυσικά και τις άλλες εποχές. Έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες και συγκεκριμένες προδιαγραφές, ώστε να αποδίδει στο 100%. Γι αυτό και είναι απαραίτητο να αναλαμβάνουν τον έλεγχο και την προετοιμασία του αυτοκινήτου σου, τεχνίτες που έχουν εκπαιδευτεί πάνω σε αυτό και φυσικά με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Δεν είναι μια τυποποιημένη, ίδια διαδικασία που μπορεί να την κάνει οποιοσδήποτε σε όλα τα αυτοκίνητα.

παραπάνω, φροντίζοντας μάλιστα να εκπαιδεύουν σε νέες τεχνολογίες και να αξιολογούν συχνά το προσωπικό τους, ώστε να διασφαλίσουν την κορυφαία ποιότητα υπηρεσιών. Αντίστοιχα πέρα από τον εξοπλισμό, ακόμα και το παραμικρό εξάρτημα που θα βάλουν στο αυτοκίνητό σας, είναι γνήσιο, συνεπώς κατασκευασμένο μοναδικά για το όχημά σας περνώντας τα σκληρότερα τεστ ελέγχου ποιότητας. Μάλιστα στα περισσότερα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ο έλεγχος είναι εντελώς δωρεάν, συνεπώς δεν υπάρχει δικαιολογία για να μην τον κάνετε, ενώ συγχρόνως υπάρχουν και σημαντικές προσφορές, εφόσον χρειαστεί να επιδιορθώσετε κάποια ζημιά.

Ας ρίξουμε λοιπόν μία πιο εκτενή ματιά στα πιο βασικά μέρη του φθινοπωρινού ελέγχου.

Τσέκαρε τα φρένα Δεν νοείται έλεγχος στο αυτοκίνητο χωρίς να περιλαμβάνεται και ο αντίστοιχος των φρένων. Είναι το νούμερο ένα σύστημα για την ασφάλειά σου και παράλληλα αυτό που καταπονείται περισσότερο. Ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο θα ελέγξει διεξοδικά το σύστημα φρένων και φυσικά οι έμπειροι τεχνικοί του θα αναγνωρίσουν αν υπάρχει κάποια πιθανή ζημιά ή ακόμα και πόση ζωή έχουν τα τακάκια και οι δίσκοι.

Σίγουρη λύση τα καλά εξουσιοδοτημένα συνεργεία Για να έχετε λοιπόν την καταλληλότερη φροντίδα και να είστε ξέγνοιαστοι, αλλά πάνω απ’ όλα σίγουροι για το αυτοκίνητό σας, ο μοναδικός που μπορεί να σας το εγγυηθεί είναι ένα καλό εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Πληρούν όλα τα παραπάνω κριτήρια και με το

Στα περισσότερα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ο έλεγχος είναι εντελώς δωρεάν, ενώ συγχρόνως υπάρχουν και σημαντικές προσφορές, εφόσον χρειαστεί να επιδιορθώσετε κάποια ζημιά.

23/9/2021 5:12:35 μμ

Μπαταρία για να μη μείνεις στο δρόμο Η μπαταρία είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες βλάβης σε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, αλλά κυρίως το χειμώνα που τα ηλεκτρικά φορτία είναι υψηλότερα. Εάν υπάρχει οποιοδήποτε σημάδι οτι η μπαταρία δυσκολεύεται, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα κατά τη διάρκεια του χειμώνα να «παραδώσει πνεύμα».

Ελαστικά για να είσαι ασφαλής Ο χωματόδρομος του νησιού μπορεί να άφησε αρκετά σφηνωμένα πετραδάκια στις αυλακώσεις του ελαστικού. Εκτός του ότι δημιουργεί σχισίματα στο ελαστικό, μειώνει επίσης την πρόσφυση, ειδικά τους βροχερούς μήνες. Παράλληλα τα πολλά χιλιόμετρα μπορεί να έφθειραν τα ελαστικά σου, σε σημείο που να αλλοιώνουν επικίνδυνα την οδική συμπεριφορά. Όπως έχουμε δει σε δοκιμές μας τα φθαρμένα ελαστικά φρενάρουν 20% πιο μακριά. Φυσικά μην ξεχνάς και την ρεζέρβα! Όπως επίσης απαραίτητο στη λίστα των ελέγχων είναι και το σύστημα διεύθυνσης, καθώς οι κακοτράχαλοι δρόμοι πιθανόν να «πλήγωσαν» το σύστημα της ανάρτησης

Φώτα και υαλοκαθαριστήρες για να βλέπεις και να σε βλέπουν Οι υαλοκαθαριστήρες παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην δημιουργία ασφαλών συνθηκών οδήγησης και ειδικά τον χειμώνα, που οι καιρικές συνθήκες υπαγορεύουν τη συχνή τους χρήση, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Για να έχετε λοιπόν την καταλληλότερη φροντίδα και να είστε ξέγνοιαστοι, αλλά πάνω απ’ όλα σίγουροι για το αυτοκίνητό σας, ο μοναδικός που μπορεί να σας το εγγυηθεί είναι τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

εάν συντηρηθούν σωστά. Οι υψηλές θερμοκρασίες και το αλάτι του καλοκαιριού ξηραίνουν τα μάκτρα σε βαθμό που πολύ πιθανόν επηρεάζουν τη λειτουργικότητά τους. Οι καινούριες λεπίδες λοιπόν καθαρίζουν πολύ πιο αποτελεσματικά το παρμπρίζ και σε βοηθούν να έχεις καλύτερη ορατότητα όταν βρέχει. Ακόμα πιο σημαντικός παράγοντας ορατότητας είναι τα φώτα του αυτοκινήτου σου, τα οποία έχουν διπλό ρόλο. Εκτός του ότι βοηθούν εσένα να βλέπεις καλύτερα το δρόμο, βοηθούν και τους άλλους οδηγούς να διακρίνουν εσένα. Γι αυτό το λόγο, είναι απαραίτητη η άριστη λειτουργία τους, χρησιμοποιώντας τους λαμπτήρες που ορίζει ο κατασκευαστής, κάτι που μπορεί να εξασφαλιστεί με έναν σύντομο έλεγχο στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο της επιλογής σου.

Έλεγχος αντιψυκτικού και φίλτρων Το αντιψυκτικό είναι πολύ σημα-

Η καταπόνηση από το καλοκαίρι και οι αλλαγή στις καιρικές συνθήκες επιβάλλουν να πραγματοποιήσετε έναν έλεγχο στο αυτοκίνητό σας.

AFTER SALES_09_final.indd 87

ντικό για όλο το χρόνο καθώς περιέχει πρόσθετα για την πρόληψη της διάβρωσης αλλά και τη βελτίωση της ψύξης. Ένας παγωμένος κινητήρας κοστίζει πολύ για να επισκευαστεί οπότε αν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία τώρα είναι μια καλή στιγμή για να ελέγξεις τη συγκέντρωση. Από την άλλη, τα φίλτρα αυτοκινήτου αναλαμβάνουν τον σημαντικό ρόλο να διασφαλίσουν την καθαρή λειτουργία του κινητήρα, αφού απομακρύνουν τα βλαβερά

στοιχεία που επιβαρύνουν τα καύσιμα και τα λιπαντικά των οχημάτων. Πρόκειται για εξατομικευμένα φίλτρα, παρέχοντας υψηλής ποιότητας φιλτράρισμα στον αέρα, την καμπίνα, τα λάδια και τα καύσιμα. Βέβαια υπάρχουν και τα φίλτρα καμπίνας, τα οποία παρέχουν αποτελεσματική προστασία κατά των αλλεργιών και των ρύπων για τους ανθρώπους. Ειδικά αν κινηθήκατε σε μέρη με σκόνη, πιθανότατα τα φίλτρα θα χρειάζονται αντικατάσταση.

Δεν νοείται έλεγχος στο αυτοκίνητο χωρίς να περιλαμβάνεται και ο αντίστοιχος των φρένων. Είναι το νούμερο ένα σύστημα για την ασφάλειά σου και παράλληλα αυτό που καταπονείται περισσότερο.

Τα φίλτρα αναλαμβάνουν τον σημαντικό ρόλο να απομακρύνουν τα βλαβερά στοιχεία που επιβαρύνουν τα καύσιμα και τα λιπαντικά των οχημάτων, καθώς επίσης να παρέχουν μια υγιεινή ατμόσφαιρα στην καμπίνα.

23/9/2021 5:12:43 μμ

AFTER SALES

AFTER SALES_09_final.indd 88

Φθινοπωρινός έλεγχος

23/9/2021 5:12:47 μμ

Αγοράζουμε ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ το αυτοκίνητο σας εντός 5 λεπτών 36 Χρόνια εμπειρίας, τεχνογνωσίας και η άψογη γνώσης της αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

> Πουλάτε το αυτοκίνητό σας;

Μπορούμε να το αγοράσουμε άμεσα, γρήγορα και προπάντων μετρητοίς στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Επισκεφτείτε το κατάστημα μας για: 3 Να εκτιμήσουμε το αυτοκίνητό σας 3 Να πάρετε αμέσως την προσφορά μας 3 Να πληρωθείτε άμεσα και μετρητοίς

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΤΟΥ ΝΈΟΥ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ Δυνατότητα εγγύησης χιλιομέτρων Είμαστε εδώ για να σας προστατέψουμε από περιπτώσεις παραποίησης χιλιομέτρων!

Value for money αυτοκίνητα

Θα διαπιστώσετε ότι τα αυτοκίνητα μας είναι στην καλύτερη τιμή της αγοράς αναλογικά της κατάστασης τους.

Δυνατότητα εγγύησης μηχανικών μερών

Σας δίνουμε την δυνατότητα εγγύησης σε κινητήρα και σασμάν, ώστε να είστε 100% ασφαλείς, ακόμη και μετά την αγορά!

Ατρακάριστα αυτοκίνητα με γραπτή εγγύηση

Στην Askianakis Auto δεν συμπαθούμε τα τρακαρισμένα. Εμπορευόμαστε μόνο αυτοκίνητα σε πολύ καλή κατάσταση και ασφαλή, για να είμαστε όλοι ήσυχοι. μηχανικό στον χώρο μας

Kατάστημα Περιστερίου: θηβών 118, Περιστέρι 121 31 - Τηλ. 210 5780849, 2105780909, 693 2531383 Κατάστημα Χαλανδρίου: Παπανικολή 50Α, Χαλάνδρι 15232 - Τηλ. 211 4180418, 698 0015016 - e-mail: sales@askianakisauto.gr

www.askianakisauto.gr

AFTER SALES_09_final.indd 89

23/9/2021 5:13:03 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_09_final.indd 90

23/9/2021 5:13:06 μμ

AFTER SALES_09_final.indd 91

23/9/2021 5:13:11 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_09_final.indd 92

23/9/2021 5:13:13 μμ

AFTER SALES_09_final.indd 93

23/9/2021 5:13:17 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_09_final.indd 94

23/9/2021 5:13:20 μμ

AFTER SALES_09_final.indd 95

23/9/2021 5:13:23 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_09_final.indd 96

23/9/2021 5:13:26 μμ

Ο ειδικός για το Mazda σας! Ο επίσημος επισκευαστής της Μazda Miata ΝΟΜΙΚΟΣΚΟΥΡΗΣ, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service του αυτοκινήτου και όχι μόνο... Εμπιστευτείτε τον!

αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, αποτελεί την κορυφή στην κατασκευαστική δραστηριότητα στον χώρο των αυτοκινήτων. Με έδρα την Χιροσίμα της δυτικής Ιαπωνίας, η εταιρία δραστηριοποιείται στις εξαγωγές αυτοκινητιστικών προϊόντων, τόσο σε Ευρώπη όσο και σε Ασία από το 1960 και έπειτα. Μέγιστη καινοτομία και προσόν της επιχείρησης, αποτελεί η εφεύρεση και κατασκευή του περιστροφικού κινητήρα Wankel (Βάνκελ). Με σλόγκαν «Zoom Zoom!», το οποίο χρησιμοποιείται για την μεταφορά του αισθήματος της αγνής, παιδικής χαράς, η εταιρία δίνει έμφαση στην ανάγκη των πελατών για ψυχαγωγία, μέσω της εμπειρίας που προσφέρει ένα αυτοκίνητο Mazda. Η Miata είναι εδώ για να πραγματοποιήσει το απόλυτο service στα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας

AFTER SALES_09_final.indd 97

Ιδρύθηκε το 1991 στην Μεταμόρφωση Αττικής από τον Μιχάλη Νομικό και τον Γιώργο Κουρή και γρήγορα αναγνωρίσθηκε ως ένας από τούς πιο αξιόπιστους επισκευαστές της ιαπωνικής μάρκας. Στεγάζεται σε σύγχρονες εγκαταστάσεις 660 τ.μ. στην οδό Γ.Παπανδρεου 106 και χάρη στις εξειδικευμένες γνώσεις , στην πολυετή εμπειρία και στην συμμετοχή (με διακρίσεις) σε αγώνες rally κέρδισε την εμπιστοσύνη της MAZDA, η οποία της ανέθεσε το εξουσιοδοτημένο service της μάρκας για τα ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ.

Εξουσιοδοτημένο Service Οι μηχανικοί της Miata προσφέρουν επίσημο service για το αυτοκίνητο σας κάτω από τις προδιαγραφές και την εγγύηση ποιότητας του εργοστάσιου Mazda. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της λειτουργεί ένα άρ-

τια εξοπλισμένο συνεργείο με μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας. Διαθέτει εξειδικευμένο και έμπειρο προσωπικό 11 ατόμων οι οποία αναλαμβάνουν τις εξής εργασίες: •Μηχανολογικές και Ηλεκτρολογικές εργασίες σε όλα τα μοντέλα, •Ευθυγράμμιση και Ζυγοστάθμιση με τελευταίας τεχνολογίας μηχανήματα, •Αιρκοντίσιον κλιματισμό, •Συναγερμούς, •Ηχοσυστήματα.

Φανοποϊα Στις εγκαταστάσεις της εταιρίας θα βρείτε και ένα άρτια εξοπλισμέ-

νο τμήμα φανοποιίας με πλήρη σειρά μηχανημάτων (Καλίμπρα, Ηλεκτροπόντα, Αργκόν, Βαφείο) και άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό με εξειδίκευση και εμπειρία. Έτσι στο αυτοκίνητο σας παρέχονται πλήρεις υπηρεσίες φανοποιιας.

Γνήσια Ανταλλακτικά H Miata διαθέτει και πλήρη σειρά γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ για οποιοδήποτε μοντέλο Mazda εξασφαλίζοντας ότι η επισκευή του αυτοκινήτου σας θά είναι κάτω από τις προδιαγραφές της μάρκας παραδίδοντας σε σας ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί άψογα.

23/9/2021 5:13:29 μμ

Με προηγμένο υβριδικό βενζινοκινητήρα EcoBoost & εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου Τ

ο Ford Puma διαθέτει μια γκάμα από πρωτοποριακά χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν σχεδιαστεί με σκοπό να κάνουν την οδήγησή σας πιο απολαυστική. Οδηγήστε το δυναμικό Puma και αποκτήστε το με: • FORD ON-LINE BONUS με όφελος 300€ • Επιτόκιο 0,99%1 για 12 – 60 μήνες με χρηματοδότηση Ford Finance • Μηδενικά τέλη κυκλοφορίας για επιλεγμένες εκδόσεις • Επιπλέον όφελος test-drive

>> Αν πάλι ψάχνετε σε κάποια άλλη κατηγορία σας παρουσιάζουμε Best seller μοντέλα της Ford: SPORT CARS

B-SUV

ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ ΠΌΛΗΣ

Ford Mustang

Ford Kuga

Ford Fiesta

>> Τί κάνει ο κάτοχος Ford αυτό το μήνα;

Δωρεάν τεχνικό έλεγχο και φόρτιση μπαταρίας καθώς αυτό το μήνα θα βρει στην Ford Car Center ειδικές τιμές συντήρησης του Ford οχήματος του. Η Ford Car Center 4 δεκαετίες ξεχωρίζει για αγορά ή συντήρηση Ford μοντέλων αλλά και για την τεχνογνωσία και την εξυπηρέτηση που προσφέρει.

H Ford Car Center παρέχει τώρα τη δυνατότητα δωρεάν ελέγχου και φόρτισης της μπαταρίας του αγαπημένου σας αυτοκινήτου. Σωστά διαβάσατε… δωρεάν! Και επειδή βασική προτεραιότητα της Ford Car Center είναι η ικανοποίηση του κατόχου και σκοπός της είναι να χτίζει σχέσεις αξίας και εμπιστοσύνης με τους πελάτες, παράλληλα με την επίσκεψη θα γίνει ένας δωρεάν ολοκληρωμένος, λεπτομερής έλεγχος ασφά-

AFTER SALES_09_final.indd 98

λειας σε 20 νευραλγικά σημεία του αυτοκινήτου σας από εκπαιδευμένους και πιστοποιημένους, έμπειρους σε μοντέλα της Ford μηχανικούς.

Πολλά αυτοκίνητα έχουν ακινητοποιηθεί η μετακινούνται ελάχιστα λόγω των καταστάσεων που βιώνουμε. Βάζοντας στην εξίσωση και τις υψηλότερες θερμοκρασίες που επικρατούν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου υπάρχει

μεγάλη πιθανότητα αποφόρτισης της μπαταρίας του οχήματός σας. Ωστόσο, η καλή κατάσταση της μπαταρίας εξασφαλίζει μετακινήσεις χωρίς προβλήματα, τη σωστή λειτουργία συστημάτων όπως το Start & Stop, αλλά και τη καλή απόδοση του αυτοκινήτου εν γένει. Μιας και στις εποχές που ζούμε, το αυτοκίνητο είναι το ασφαλέστερο privé μέσο μετακίνησης, σίγουρα θέλουμε να το έχουμε στη διάθεσή μας ανά πάσα στιγμή. Μέσα σε

Καλέστε μας για TEST DRIVE όλες τις έγνοιες, λοιπόν, γιατί να έχεις μία ακόμη για την μπαταρία του αυτοκινήτου σου; Από αυτόν τον μήνα άλλη μία υπηρεσία φροντίδας από την Ford για τους κατόχους των μοντέλων της (στους οποίους υπόσχεται ξεγνοιασιά και το κάνει πράξη)!

Απευθυνόμενοι στην Ford Car Center μπορείτε να γνωρίζετε από πριν το κόστος της συντήρησης του οχήματός σας. Δε χρειάζεται να θυμάστε ούτε την ηλικία του οχήματος, ούτε ποιο service πρέπει να γίνει. Επιλέξτε απλώς το Ford Service Μικρό ή το Ford Service Μεγάλο και αφήστε τα υπόλοιπα στα χέρια των ειδικών!

Κλείστε το ΡΑΝΤΕΒΟΥ σας για δωρεάν έλεγχο Αφοι Καρανικόλα & Σια ΙΚΕ Λ. Συγγρού 371 Τηλ.: 210.942.8157 Fax: 210.940.2904 E-mail: info@carcenter.gr www.carcenter.gr

23/9/2021 5:13:42 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 99

23/9/2021 12:56:42 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

B2B Κατάστημα Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων - VAG Expert

Trust Lucas!

Το Kritos Parts διαθέτει πλούσια γκάμα σε καινούργια aftermarket με εξειδίκευση στα μοντέλα του VAG Group (VW, Seat, Skoda, Audi).

να eshop που κατασκευάστηκε από τον Ερωτόκριτο Ερωτοκρίτου, για τους φίλους Κρίτος, και για πάνω από 30 χρόνια προσφέρει υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης σε όλη την Ελλάδα και την Κύπρο. Στο Kritos Parts σας παρέχουν μια τεράστια γκάμα aftermarket ανταλλακτικών σε πολύ συμφέρουσες τιμές και πραγματοποιούν καθημερινά αποστολές σε όλη την Ελλάδα. Η γκάμα της εταιρίας περιλαμβάνει: - Μηχα-

νικά: Βάσεις, ΚάρΣκανάρετετερ, Πεταλούδες, Διαβάστε όλο Συνεμπλόκ, Ακρότο άρθρο μπαρα, Ημίμπαρα, Μπιλιοφόροι, Αμορτισέρ, Κρεμαγιέρες, Ψαλίδια, Αντλίες, Φίλτρα, Φούσκες, Ψυγεία, Κομπρεσέρ A/C, Δισκόπλακες, Τακάκια, Ηλεκτρικά, Βαλβίδες, Αισθητήρες, Μετρητές Αέρα, Πολλαπλασιαστές, Διακλαδωτήρες, Κολάρα, Θερμοστάτες κ.α. - Φανοποιία: Κλειδαριές, Γρύλοι Παραθύρων, Καθρέπτες, Φανάρια, Σίτες, Υαλοκαθαριστήρες, Διακόπτες, Ποδιές κ.α.Στη νέα B2B πλατφόρμα που κατασκευάστηκε στο KRITOS PARTS αποκλειστικά για επαγγελματίες στο χώρο του αυτοκινήτου θα βρείτε μεγάλη γκάμα σε καινούργιους aftermarket κωδικούς ανταλλακτικών με εξειδίκευση στα VAG (VolksWagen Group).

Ο ειδικός στα ηλεκτρικά ανταλλακτικά! Η ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ, μία από τις πιο γνωστές εταιρίες στο χώρο εμπορίας ηλεκτρικών ειδών αυτοκινήτων – μηχανημάτων – ανταλλακτικών a/c και μπαταριών.

εταιρεία ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΜΟΝ. ΕΠΕ εδώ και 32 χρόνια δραστηροποιείται με επιτυχία στο χώρο των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών ανταλλακτικών του αυτοκινήτου. Τα προϊόντα της μπορούν να τα βρουν τόσο οι ιδιώτες, όσο και οι επαγγελματίες της επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτου. Το μεγαλύτερο ποσοστό ανταλλακτικών είναι εισαγωγής, με την εταιρία να έχει συνάψει συνεργασίες με μεγάλους οί-

Στο M&D group, 75 χρόνια τώρα, το κάθε βήμα ανάπτυξης σχεδιάζεται προσεκτικά και οργανώνεται σε κάθε λεπτομέρεια. Με σταθερά βήματα και σκοπό πάντα την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της, η εταιρεία πρόσφατα παρουσίασε την νέα σειρά Μίζες – Δυναμό που προσθέτει στην συνεχώς εξελισσόμενη γκάμα της.

ANTALLAKTIKA_09.indd 100

κους κατασκευής ανταλλακτικών όπως: Bosch, Magneti Marelli, Valeo, Hella, Hitachi, Era, Denso, Cargo, Monark, Facet, Fae, Fiamm, Wai, Transpo, Ge/Be, Zm, Dasteri, Frigair, Krios-Sidat, ΣκανάρετεDenki, New Era, Διαβάστε όλο Ghibaubi Mario, το άρθρο Zen.

Οι μπαταρίες Lucas έχουν κατασκευαστεί για να αντιμετωπίσουν τις απαιτήσεις της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα διαθέτουν πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα και χρειάζονται μπαταρίες που προσφέρουν υψηλή ισχύ. Αν ψάχνεις μία τέτοια μπαταρία, η Lucas είναι η ιδανική για να εμπιστευτείς.

ρόκειται για την αναβίωση ενός από τα παλαιότερα και πλέον αναγνωρισμένα brands στον κόσμο, με μακρά αναγνωρισμένη ιστορία. To brand Lucas έχει ιστορία 140 ετών, με συνεχώς αυξανόμενη διείσδυση στο χώρο των ανταλλακτικών. Δεν αποτέλεσε ποτέ σκιά του παρελθόντος, εν αντιθέσει συνέχισε επενδύοντας στην ποιότητα και στην ανάπτυξη της γκάμας των προϊόντων εξαιρετικής ποιότητας. Υπερκαλύπτουν τις ενεργειακές απαιτήσεις Οι μπαταρίες Lucas κατασκευάζονται με τις υψηλότερες προδιαγραφές ποιότητας, ώστε να φτάνουν και να ξεπερνούν τις απαιτήσεις πρώτης τοποθέτησης των Σκανάρετεκατασκευαστών Διαβάστε όλο αυτοκινήτων – OE Standards. το άρθρο

MEAT&DORIA: Νέα γκάμα Μίζες-Δυναμό

ενασχόληση της Meat&Doria με το σύστημα εκκίνησης έχει ήδη ξεκινήσει από το 2011 με γρανάζια μίζας και μπουτόν μίζας, τα οποία έχουν ξεχωρίσει στην ελληνική αγορά για την ποιότητα και τις ανταγωνιστικές τιμές τους. Με τα ίδια χαρακτηριστικά επιλέγονται και οι πάνω από 500 κωδικοί σε μίζες και δυναμό που είναι ήδη διαθέσιμοι στις αποθή-

κες της εταιρείας στο Τορίνο της Ιταλίας. Διασφάλιση ποιότητας Όλες οι μίζες και τα δυναμό του M&D Group έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τα υψηλότερα Σκανάρετεπρότυπα ποιότητας. Διαβάστε όλο το άρθρο

23/9/2021 12:56:49 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 101

23/9/2021 12:56:49 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 102

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 12:56:55 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 103

23/9/2021 12:56:56 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Φρένα & αναρτήσεις: Πότε «φωνάζουν» πρόβλημα! Παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια και την άνεσή σου κατά την οδήγηση. Δες από ποια εξαρτήματα αποτελούνται, πως λειτουργούν, αλλά και πως χαλάνε.

Από τι αποτελείται το σύστημα πέδησης

ο σύστημα των φρένων του αυτοκινήτου είναι ένα από τα κυριότερα τμήματα στον τομέα της ασφάλειας. Θα πρέπει πάντοτε να είσαι σίγουρος για την αποτελεσματικότητά τους προκειμένου να μην βρεθείς εκτεθειμένος στον κίνδυνο ή να μην εκθέσεις άλλους σε κίνδυνο. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή, περιγράφοντας το υδραυλικό κύκλωμα. Τα βασικά του μέρη είναι η αντλία μονής ενέργειας, οι σωληνώσεις και ασφαλώς τα υγρά. Η αντλία μετακινεί ένα έμβολο και ουσιαστικά πολλαπλασιάζει τη δύναμη που ασκεί ο οδηγός στο πεντάλ του φρένου. Το υγρό φρένων αποτελεί το μέσο που θα μεταφέρει τη δύναμη που ασκείται στο κύκλωμα, ενώ στα περισσότερα αυτοκίνητα αναλαμβάνει και τη μεταφορά της δύναμης στον συμπλέκτη. Παράλληλα, ο δεύτερος ρόλος τους είναι να λιπαίνουν τα κινούμενα μέρη, αλλά και να προστατεύουν το κύκλωμα από τη διάβρωση. Τέλος, το υδραυλικό κύκλωμα χωρίς σωληνώσεις δεν υφίσταται, μιας και μέσα σε αυτές ρέει το υγρό των φρένων. Πέρα από το υδραυλικό κύκλω-

ANTALLAKTIKA_09.indd 104

μα, οι πραγματικοί «εργάτες» του συστήματος πέδησης βρίσκονται κοντά στους τροχούς και είναι τα γνωστά σε όλους δισκόφρενα ή ταμπούρα. Τα δισκόφρενα, που σήμερα τοποθετούνται στην πλειονότητα των αυτοκινήτων απαρτίζονται κυρίως από τις δαγκάνες με τα έμβολά τους, τα τακάκια και τις δισκόπλακες. Αφού το υδραυλικό κύκλωμα έχει αυξήσει την πίεση στις σωληνώσεις, τα έμβολα πιέζονται και με τη σειρά τους κινούν τα τακάκια, τα οποία αποτελούν το βασικό υλικό τριβής. Η επιβράδυνση του αυτοκινήτου πραγματοποιείται όταν τα

τακάκια έρθουν σε επαφή με τον δίσκο, ο οποίος κατασκευάζεται κυρίως από χάλυβα υψηλής αντοχής και περιστρέφεται μαζί με τους τροχούς. Παρομοίως λειτουργούν και τα ταμπούρα, τα οποία συναντάμε πλέον αποκλειστικά στον πίσω άξονα αυτοκινήτων που ανήκουν σε μικρότερες κατηγορίες. Πρόκειται για έναν κυκλικό μηχανισμό, ο οποίος στο εσωτερικό του φέρει τις σιαγώνες, οι οποίες επιτελούν ακριβώς το ίδιο έργο με τα τακάκια. Όταν ασκείται πίεση στο υδραυλικό κύκλωμα, οι σιαγώνες ανοίγουν και έρχονται σε επαφή με την εσωτερική περιφέρεια του ταμπούρου και εν τέλει ο τροχός επιβραδύνει.

Πως λειτουργούν;

ατώντας το πεντάλ του φρένου, ουσιαστικά τα υγρά από το δοχείο των φρένων σπρώχνονται στο υπόλοιπο κύκλωμα και συγκεκριμένα στο πιστόνι της δαγκάνας, η οποία πιέζει με τα τακάκια τα δισκόφρενα, σταματώντας μέσω τριβής τους τροχούς. Από την παραπάνω διαδικασία εξαρτάται εν πολλοίς η ασφάλειά στο δρόμο και επομένως θα πρέπει να γνωρίζεις όλες τις λεπτομέρειες που θα σε βοηθήσουν να ελέγξεις, αν το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά ή αν πρέπει να απευθυνθείς στο πρώτο συνεργείο που θα βρεις μπροστά σου.

23/9/2021 12:57:12 μμ

Ποιες είναι οι συνηθέστερες βλάβες

ο πιο συχνό πρόβλημα είναι φυσικά η απώλεια υγρού φρένων. Όταν το υγρό αυτό τελειώσει, τα φρένα σου απλά δεν θα λειτουργήσουν. Φυσικά μπορείς και από μόνος σου να ελέγχεις την στάθμη του υγρού ή να τσεκάρεις αν υπάρχει διαρροή, κοιτάζοντας κάτω από το αυτοκίνητο σου. Μια άλλη πιθανή αιτία είναι να έχει βλάβη ο κύριος κύλινδρος φρένων. Η λειτουργία του κύριου κυλίνδρου είναι να συμπιέζει το υγρό φρένων. Η πίεση αυτή με τη σειρά της

προκαλεί τα φρένα, ώστε να ακουμπούν στους τροχούς. Αν λοιπόν ο κύριος κύλινδρος δεν λειτουργεί σωστά ή λειτουργεί μόνο μερικές φορές, το φρενάρισμα σου θα χάσει την δύναμη του και περιστασιακά το πεντάλ του φρένου σου θα ακουμπήσει το πάτωμα. Από την άλλη μπορεί να ευθύνεται και ένας κακός ενισχυτής φρένων. Ο ενισχυτής είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιεί πίεση κενού, για να ενισχύσει την δύναμη που ασκείται στο

πεντάλ του φρένου. Εάν ο ενισχυτής αυτός είναι σε κακή κατάσταση, τότε δεν θα εφαρμοστεί η πλήρης δύναμη που απαιτείται, για να ενεργοποιηθεί ο κύριος κύλινδρος, ώστε να συμπιεστεί το υγρό των φρένων. Το πεντάλ θα πάει μέχρι το πάτωμα και το αυτοκίνητο θα σταματήσει πιο δύσκολα. Τέλος ακόμα μία αιτία, είσαι εσύ ο ίδιος! Κι όμως! Πρέπει να ξέρεις, ότι όσο περισσότερο χρησιμοποιείς τα φρένα, τόσο πιο θερμό γίνε-

ται το υγρό φρένων, με αποτέλεσμα να ρευστοποιείται περισσότερο. Όσο πιο «λεπτό» είναι το υγρό, τόσο περισσότερη δύναμη χρειάζεται, ώστε να ασκηθεί η πίεση που χρειάζονται τα φρένα για να λειτουργούν. Aρα υπάρχει η πιθανότητα το σύστημα πέδησής σου να μην είναι σε θέση να παράγει τη αναγκαία δύναμη. Έτσι, εάν το πεντάλ φτάνει συχνά στο πάτωμα και δεν μπορείς να βρεις μηχανικό λόγο, ίσως πρέπει να σκεφτείς να αλλάξεις το στυλ οδήγησης σου.

Θες να τα αλλάξεις; Δες πως θα ψάξεις

οια είναι τα πρώτα στοιχεία στα οποία θα πρέπει να δώσεις έμφαση κατά την έρευνα αγοράς; Ίσως η ισχύς του κινητήρα, το επίπεδο εξοπλισμού και το κόστος συντήρησης. Αναμφισβήτητα θα γνωρίζεις τα δευτερόλεπτα που απαιτούνται για να επιταχύνει το αυτοκίνητο σου από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ώρα, αλλά όχι το αντίστροφο! Η βελτίωση του κινητήρα θα πρέπει πάντα να συνοδεύεται από αναβάθμιση του συστήματος πέδησης, γεγονός που πολλοί αμελούν με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να χάνει την «εργοστασιακή» του ασφάλεια. Τα περισσότερα μοντέλα της αγοράς έχουν φρένα που είναι συμβατά με αυτά των μεγαλύτερων εκδόσεων, με αποτέλεσμα η αντικατάσταση τους με αυτά πριν τη μηχανική βελτίωση να αποτελεί μία πολύ καλή λύση. Επιπρόσθετα, η αντικατάσταση των δίσκων με νέους αεριζόμενους-διάτρητους μεγαλύτερης διαμέτρου επιλέγεται συχνά, ενώ αρκετά διαδεδομένη είναι και η αναβάθμιση με κιτ

φρένων που προσφέρουν μεγαλύτερους δίσκους, πολυπίστονες δαγκάνες που φέρουν τακάκια αυξημένης επιφάνειας, αλλά και σωληνάκια υψηλής τα οποία είναι ανθεκτικά στις υψηλές πιέσεις που δέχεται το υδραυλικό κύκλωμα. Πριν κάνεις λοιπόν την επιλογή σου έχε υπόψη σου τα εξής: l Οι κατασκευαστές προτείνουν αλλαγή των υγρών φρένων κάθε περίπου δύο χρόνια, εργασία που πολλές φορές αμελείται. l Με τους όρους διπίστονες, τετραπίστονες κτλ. δαγκάνες, αναφερόμαστε στο πλήθος των εμβόλων που πιέζουν τα τακάκια. l Το κόστος των κεραμικών δισκόφρενων παραμένει ακόμα «απαγορευτικό». Απαιτούνται ποσά της τάξης των 5.000-6.000 ευρώ αν δεν ανήκουν στον «στάνταρ» εξοπλισμό. l Οι κεραμικοί δίσκοι των μονοθεσίων της Formula 1 είναι ικανοί να ανταπεξέλθουν ακόμα και σε θερμοκρασίες που αγγίζουν τους 1.200 βαθμούς Κελσίου.

Ο ρόλος της ανάρτησης

ε τον όρο ανάρτηση ενός οχήματος αναφερόμαστε σε μια κατασκευή, η οποία αποτελείται από τα γνωστά σε όλους μας αμορτισέρ, τα ελατήρια, την αντιστρεπτική δοκό και κάποια εξαρτήματα συγκράτησης, όπως αρθρώσεις και ράβδους. Ο τρόπος σχεδίασης των τελευταίων καθορίζει σε μεγάλο βαθμό το είδος της ανάρτησης. Ουσιαστικά, η ανάρτηση είναι το σύνολο των εξαρτημάτων που διαχωρίζουν την αναρτημένη μάζα (πλαίσιο, κινητήρας, σύστημα μετάδοσης) από τη μη αναρτημένη μάζα του οχήμα-

ANTALLAKTIKA_09.indd 105

τος (ζάντες, δισκόφρενα, ελαστικά). Η ύπαρξη συστήματος ανάρτησης είναι ζωτικής σημασίας για ένα αυτοκίνητο, τόσο για την εξασφάλιση υψηλού επιπέδου άνεσης των επιβατών, όσο για την οδική συμπεριφορά και τη βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας. Η επιλογή του καταλληλότερου είδους ανάρτησης είναι μία δύσκολη απόφαση για τους μηχανικούς των αυτοκινητοβιομηχανιών, μιας και πρέπει να βρεθεί η «χρυσή τομή» ανάμεσα στην άνεση, την οδική συμπεριφορά και την πολυπλοκότητα της κατασκευής (κόστος).

Πως χαλάει;

ο αυτοκίνητο μπορεί να έρχεται σε επαφή με το δρόμο μόνο μέσω του πέλματος των τροχών, αλλά όλο του το βάρος και η συμπεριφορά του εξαρτάται από τις αναρτήσεις που αναλαμβάνουν να συμβιβάσουν τα ασυμβίβαστα, την άνεση και την ποιότητα κύλισης, με το σωστό έλεγχο και την προβλεπόμενη συμπεριφορά στο όριο. Οι αναρτήσεις του αυτοκινήτου είναι από τα μέρη που καταπονούνται συνέχεια, με κάθε χιλιόμετρο που διανύεις. Σε αντίθεση με τον κινητήρα, στον οποίο αλλάζεις λάδια και κάνεις σέρβις για να διατηρήσεις τη λειτουργία και την απόδοσή του σε βάθος

χρόνου, τα αμορτισέρ είναι κλειστά συστήματα με πεπερασμένη διάρκεια ζωής, όπως και τα ελατήρια που τα συνοδεύουν. Οι καταπονήσεις αυξάνονται γεωμετρικά με τα φορτία που μεταφέρεις, τον αριθμό των επιβατών που έχεις συνήθως και τις λακκούβες και τους κακοτράχαλους δρόμους στους οποίους κινείσαι. Δυστυχώς, η απόδοσή τους πέφτει σταδιακά, κάνοντας δυσκολότερη τη συνειδητοποίηση του σημείου στο οποίο παύουν να αποδίδουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους μέχρι να είναι πλέον πολύ αργά.

Πως επιλέγεις ανάρτηση και τι μπορείς να αλλάξεις

την αγορά υπάρχουν προϊόντα που υπόσχονται καλύτερες επιδόσεις, ασφαλέστερη οδήγηση, καλύτερη οδική συμπεριφορά κτλ, ωστόσο θα πρέπει να έχεις πάντα υπόψη σου και τις δυο πλευρές του «νομίσματος». Η σχεδίαση ενός συστήματος ανάρτησης και πιο συγκεκριμένα η επιλογή ελατηρίων και αμορτισέρ, δεν είναι ποτέ «τέλεια». Είναι πολύ καλή για μια συγκεκριμένη χρήση, αλλά πάντα θα

υστερεί σε κάποιον τομέα. Δεν μπορεί να συνυπάρχει η μέγιστη άνεση με τη μέγιστη πρόσφυση, όπως και η άνεση σε «ταχύτητες πόλεως», με την ευστάθεια σε υψηλές ταχύτητες . Η κατανόηση των απαιτήσεων σου την ώρα της οδήγησης, είναι ένας σημαντικός παράγοντας επιλογής αμορτισέρ-ελατηρίων, έχοντας πάντα κατά νου, ότι δεν μπορεί να υπάρξει σύστημα ανάρτησης χωρίς συμβιβασμούς.

23/9/2021 12:57:14 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 106

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 12:57:19 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 107

23/9/2021 12:57:19 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 108

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 12:57:27 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 109

23/9/2021 12:57:27 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Είναι σίγουρα καλύτερη η καδένα από τον ιμάντα; Ιμάντα ή καδένα; Σίγουρα έχετε ακούσει αυτήν την ερώτηση, αλλά οι περισσότεροι δε γνωρίζουν καν τι είναι και τι από τα δύο έχει το αμάξι τους. Δες στο τεχνικό θέμα που ακολουθεί τις διαφορές τους.

ούρμπο ή κομπρέσορας; Άμεσος ή έμμεσος ψεκασμός; Κίνηση στον εμπρός ή στον πίσω άξονα; Ο χώρος της αυτοκίνησης είναι γεμάτος αντικρουόμενες επιλογές, τις περισσότερες φορές υπάρχουν «οπαδοί» και στα δύο στρατόπεδα, αλλά πάντα ο χρόνος και οι κινήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών αναδεικνύει, εν τέλει, το νικητή. Υπάρχει, όμως, ένα δίλημμα στο οποίο δεν υπάρχει επικρατέστερη επιλογή και σχετίζεται με τον χρονισμό των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ασφαλώς αναφερόμαστε στον ιμάντα και την αλυσίδα χρονισμού (καδένα). Ανεξάρτητα από τον κυβισμό, την κατηγορία στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο ή το κόστος κατασκευής, βλέπουμε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν ακολουθούν τη μία ή την άλλη επιλογή. Σε αυτό το κείμενο θα αναλύσουμε το «ρόλο» των συστημάτων χρονισμού σε έναν κινητήρα, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της εκάστοτε επιλογής, αλλά και τι συμβαίνει στις πιο «extreme» περιπτώσεις. Ιμάντας ή καδένα λοιπόν; Υπάρχει απάντηση και, αν ναι, ποια είναι;

Ο ρόλος των συστημάτων χρονισμού Όπως ήδη γνωρίζουμε οι βαλβίδες εισαγωγής-εξαγωγής παίρνουν κίνηση από τους εκκεντροφόρους και οι εκκεντροφόροι με τη σειρά τους παίρνουν κίνηση από τον στροφαλοφόρο. Η κίνηση αυτή γίνεται μέσω του οδοντωτού ιμάντα ή της καδένας και οι δύο άξονες είναι πάντα συγχρονισμένοι, γι` αυτό άλλωστε μιλάμε για συστήματα χρονισμού. Να υπενθυμίσουμε κάπου εδώ ότι ο στρόφαλος περιστρέφεται πάντα με διπλάσια γωνιακή ταχύτητα από τους εκκεντροφόρους, δηλαδή ανά δύο περιστροφές του στροφαλοφόρου έχουμε μία περιστροφή των εκκεντροφόρων. Συνεπώς η σχέση μετάδοσης μεταξύ των δύο αξόνων σε κάθε τετράχρονο κινητήρα πρέπει να είναι πάντα 2:1. Οποιαδήποτε αλλοίωση της σχέσης μετάδοσης, είτε από λάθος χρονισμό, είτε από σπάσιμο του ιμάντα εν ώρα λειτουργίας μπορεί να καταστρέ-

ANTALLAKTIKA_09.indd 110

ψει ολοσχερώς τον κινητήρα. Η σωστή λίπανση του κινητήρα και η συχνή αντικατάσταση του συστήματος χρονισμού, αν ο κινητήρας εξοπλίζεται με ιμάντα, είναι απαραίτητες αν δε θέλετε να μάθετε τι σημαίνει η φράση «κάρφωσε βαλβίδες».

Τα υπέρ και τα κατά του ιμάντα και της καδένας Ξεκάθαρη απάντηση στο συγκεκριμένο ερώτημα δεν υπάρχει, ας ξεκινήσουμε όμως με τα υπέρ και τα κατά της χρήσης ιμάντα. Πρώτα απΆ όλα, η τοποθέτηση ιμάντα αντί για καδένα σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι μία πολύ πιο οικονομική επιλογή για κάθε αυτοκινητοβιομηχανία, συνεπώς μειώνεται το κόστος παραγωγής. Επιπλέον, η λειτουργία είναι πιο «πολιτισμένη», ειδικά στην κρύα εκκίνηση που το λιπαντικό δεν έχει φτάσει σε όλα τα μέρη του κινητήρα. Ο θόρυβος, όμως, τις περισσότερες φορές μεταφράζεται σε αυξημένη τριβή, κι εδώ είναι ένα σημείο που κερδίζει και πάλι ο ιμάντας, μίας και συμβάλλει στη βελτίωση της αποδοτικότητας. Από την άλλη πλευρά, η τοποθέτηση ιμάντα δεν είναι οικονομική για τον αγοραστή, διότι πρόκειται για ένα αναλώσιμο ανταλλακτικό που χρήζει αντικατάστασης, ενώ η καδένα με σωστή λίπανση του κινητήρα είναι πιθανό να μην αλλαχθεί και ποτέ. Πιο πάνω μιλήσαμε για θόρυβο της καδένας, ο οποίος αυξάνεται όταν υπάρχει μεγάλη φθορά. Τι σημαίνει, όμως, κάτι τέτοιο; Σημαίνει ότι η καδένα «προειδοποιεί» τον ιδιοκτήτη ότι πρέπει να προχωρήσει σε αντικατάσταση, ενώ ο ιμάντας θα σπάσει ξαφνικά προκαλώντας τεράστια ζημιά. Τέλος, οι αλυσίδες είναι πιο ανθεκτικές σε επίπεδα υψηλής ροπής στρέψης, με αποτέλεσμα να προτιμώνται σε κινητήρες πετρελαίου επαγγελματικών οχημάτων. Υπάρχει σωστή και λάθος επιλογή; Ασφαλώς όχι. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιλέγουν το σύστημα χρονισμού αξιολογώντας ξεχωριστά τις ανάγκες του κάθε κινητήρα, αν και τα τελευταία χρόνια τα αυτοκίνητα με καδένα κερδίζουν όλο και μεγαλύτερο ποσοστό

της αγοράς, κυρίως για να απαλλάσσεται ο ιδιοκτήτης από τη διαδικασία αντικατάστασης.

Το αυτοκίνητό μου έχει ιμάντα ή καδένα; Πέρα από τη διαφορά στο θόρυβο του κινητήρα, υπάρχει άλλος ένας τρόπος να διαπιστώσετε με οπτικό τρόπο αν ο κινητήρας σας εξοπλίζεται με καδένα ή ιμάντα. Στην περίπτωση που το μοτέρ εξοπλίζεται με καδένα, θα διαπιστώσετε ότι το ψευτοκάπακο (κάλυμμα εκκεντροφόρων) εκτείνεται από τη μία άκρη του μπλοκ

μέχρι την άλλη. Αντίθετα, σε περιπτώσεις κινητήρων με ιμάντα χρονισμού, στην άκρη του κινητήρα υπάρχει ένα πλαστικό κάλυμμα μέσα στο οποίο βρίσκεται ο ιμάντας. Αυτό συμβαίνει διότι ο οδοντωτός ιμάντας είναι ένα αναλώσιμο ανταλλακτικό και ο μηχανικός θα πρέπει να έχει εύκολη πρόσβαση και οπτικό έλεγχο στο συγκεκριμένο χώρο προκειμένου να προχωρήσει σε αντικατάσταση. Αντίθετα, η καδένα είναι πιο «χωμένη» μέσα στο μοτέρ, μιας και υπάρχει περίπτωση να μην αλλαχθεί καθ΄ όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Υπάρχουν και τα γρανάζια

ιμάντας και η αλυσίδα δεν είναι οι μοναδικές μέθοδοι για τον χρονισμό ενός κινητήρα. Σε πολύστροφους κινητήρες υψηλής συμπίεσης συναντάμε μία συστοιχία γραναζιών που ενώνουν στροφαλοφόρο άξονα με εκκεντροφόρους. Κάθε αλυσίδα λειτουργεί με ακρίβεια μέχρι ένα όριο ταχύτητας περιστροφής, από εκεί και πάνω η κίνησή της γί-

νεται άτακτα και εμφανίζονται ταλαντώσεις. Αντίθετα, τα γρανάζια μπορούν να αυξήσουν αρκετά το όριο περιστροφής του κινητήρα, αλλά και να μεταφέρουν τεράστια φορτία. Βέβαια, ο θόρυβος και οι κραδασμοί είναι αρκετοί, συνεπώς προτιμώνται σε πανίσχυρους κινητήρες στους οποίους τον πρώτο ρόλο έχει η απόδοση και όχι η «πολιτισμένη» λειτουργία.

Ξέρετε ότι: -Είναι πολύ πιθανό οι κινητήρες εσωτερικής καύσης του μέλλοντος να μην έχουν σύστημα χρονισμού, μιας και η κίνηση των βαλβίδων θα ελέγχεται με πνευματικούς ή ηλεκτρουδραυλικούς μηχανισμούς. -Οι κατασκευαστές προτείνουν αντικατάσταση του ιμάντα περίπου ανά 5 με 6 χρόνια και στα 80.000-90.000 χιλιόμετρα, ό,τι έρθει πρώτο.

-Προτείνεται με την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού να γίνεται και αντικατάσταση της αντλίας νερού. -Σε μεγαλύτερους κινητήρες (π.χ. V8 ή V10) υπάρχουν περισσότερες από μία αλυσίδες χρονισμού. Συνήθως, πέρα από την κύρια αλυσίδα, υπάρχουν και άλλες δύο που ενώνουν τους εκκεντροφόρους με τον αντικραδασμικό άξονα σε κάθε πλευρά του σχήματος «V».

23/9/2021 12:57:37 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 111

23/9/2021 12:57:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 112

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 12:57:46 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 113

23/9/2021 12:57:47 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Για... συνεχή τάση! Τα σημερινά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πάρα πολλά συστήματα και εφαρμογές που για να λειτουργήσουν χρειάζονται ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό αυξάνει τις τεχνικές απαιτήσεις και προδιαγραφές των μπαταριών ο ρόλος των οποίων γίνεται πλέον όλο και πιο σημαντικός με την ευρεία εφαρμογή του συστήματος Start&Stop ή των υβριδικών αυτοκινήτων. Δείτε παρακάτω όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τις μπαταρίες αυτοκινήτου.

μπαταρία του αυτοκίνητου σας είναι τόσο σημαντική όσο κι ο κινητήρας του! Αποτελεί το εξάρτημα εκείνο, από το οποίο έρχεται στη ζωή ο κινητήρας, ενώ είναι και «πηγή ζωής» για μια σειρά από περιφερειακά μέρη του οχήματος (βλ. ραδιόφωνο, τιμόνι, κλιματισμός, παράθυρα κτλ.). Επιπλέον οι συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις για μείωση των εκπομπών ρύπων και της κατανάλωσης αναγκάζουν τους κατασκευαστές να στρέφονται όλο και περισσότερο σε ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές εφαρμογές οι οποίες όμως απαιτούν όλο και περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια. Αυτές τις απαιτήσεις ακολουθούν και οι κατασκευαστές μπαταριών οι οποίοι έχουν επιδοθεί σε ένα αγώνα εξελίξεων ειδικά σήμερα όπου τα υβριδικά και τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν συνεχώς μερίδιο στην αγορά. Πόσο όμως μπορούν οι μπαταρίες να εξελιχτούν και να ανταποκριθούν στις σημερινές απαιτήσεις ενός οχήματος; Αυτό είναι ένα ερώτημα. Παρακάτω, δείτε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τις μπαταρίες αυτοκινήτου, τις μελλοντικές τάσεις, την τεχνολογία και τα είδη των μπαταριών αυτοκινήτου, όπως και χρήσιμες συμβουλές για το πρέπει να διαλέξετε καινούρια, ή πώς να ανακυκλώσετε την παλιά.

Από τι αποτελείται μια μπαταρία; Μια μπαταρία αποτελείται από πέντε βασικά τμήματα: 1. Ένα πλαστικό ή ελαστικό δοχείο. 2. Τις θετικές και αρνητικές εσωτερικές πλάκες μολύβδου. 3. Τις ενδιάμεσες διαχωριστικές πλάκες κατασκευασμένες από πορώδες συνθετικό υλικό. 4. Τον ηλεκτρολύτη, ένα αραιό διάλυμα θειικού οξέος και νερού, γνωστό ως οξύ της μπαταρίας (αποτελείται από 4 μέρη θειικού οξέος κα 11 μέρη αποσταγμένου νερού).

ANTALLAKTIKA_09.indd 114

5. Τους πόλους μόλυβδου και τους συνδετήρες των πλακών. Τόσο οι θετικές πλάκες όσο και οι αρνητικές, συνδέονται μεταξύ τους με ένα έλασμα που καταλήγει σε έναν ακροδέκτη, τον πόλο της μπαταρίας. Η συνδεσμολογία των θετικών πλακών καταλήγει στον θετικό πόλο και η συνδεσμολογία των αρνητικών πλακών καταλήγει στον αρνητικό πόλο.

Πώς θα διαπιστώσω την δύναμη της; Ο σωστός έλεγχος και η φροντίδα της μπαταρίας είναι πολύ σημαντικά και για αυτό, κάθε φορά που επισκέπτεστε το συνεργείο (ή και μόνοι σας) θα πρέπει να ελέγχετε αν αυτή είναι αποφορτισμένη ή όχι. Αν αυτή έχει «πέσει», π.χ. ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, πρέπει είτε να τη συντηρήσετε (ανοικτού τύπου), είτε να την αντικαταστήσετε (κλειστού τύπου). Ι. Οπτικός έλεγχος της κατάστασης της μπαταριάς • Ελέγξτε την μπαταρία για ζημιά και παραμόρφωση. Ελέγξτε κατά πόσο η μπαταρία είναι σωστά στερεωμένη, αν υπάρχουν ξένα σώματα στην επιφάνεια της μπαταρίας κλπ. Εάν βρεθεί σοβαρή ζημιά, παραμόρφωση, ή διαρροή, αντικαταστήστε την μπαταρία. • Ελέγξτε ότι τα καλώδια της μπαταρίας δεν είναι χαλαρά ή διαβρωμένα. Εάν οι ακροδέκτες είναι σκουριασμένοι, καθαρίστε τους ακροδέκτες. ΙΙ. Έλεγχος της στάθμης του ηλεκτρολύτη Ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη σε κάθε στοιχείο. Για μπαταρίες χωρίς ανάγκη συντήρησης (κλειστού τύπου): • Εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι κάτω από την κατώτερη γραμμή, αντικαταστήστε την μπαταρία. • Εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι πάνω από την κατώτερη γραμμή,

ελέγξτε την τάση της μπαταρίας ενώ μιζάρετε τον κινητήρα. • Εάν η τάση είναι κάτω από 9,6 V, επαναφορτίστε ή αντικαταστήστε τη μπαταρία. Για μπαταρίες με ανάγκη συντήρησης (ανοικτού τύπου): Εάν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι κάτω από την κατώτερη γραμμή, προσθέστε απεσταγμένο νερό σε κάθε στοιχείο. Στη συνέχεια, επαναφορτίστε τη μπαταρία και ελέγξτε το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη.

Πώς να επιλέξω μπαταρία; Κατ αρχήν μια συμβατική μπαταρία (οξέος-μολύβδου) μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλες τις κατηγορίες των οχημάτων. Όμως η επιλογή της σωστής μπαταρίας ανάλογα με τις απαιτήσεις του οχήματος είναι σημαντική, αφού εξασφαλίζει την σωστή λειτουργία και μακροζωία της μπαταρία. Στη συνεχεία αναφέρονται μερικές βασικές οδηγίες που θα σας βοηθήσουν να κάνετε σωστή επιλογή. • Ελέγξτε για τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματος (σχετικές πληροφορίες υπάρχουν στο βιβλίο του οχήματός • Ελέγξτε εάν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα Start-Stop, αναγεννητική πέδηση η άλλες ανάλογες τεχνολογίες. Η μπαταρία θα πρέπει να εξασφαλίζει υψηλή ισχύ εκκίνησης, να επαναφορτίζεται γρήγορα και να είναι ανθεκτική στους πολλαπλούς κύκλους φόρτισης-εκφόρτισης. • Ελέγξτε τις διαστάσεις της μπαταρίας. Πολλά οχήματα μπορούν να υποδεχτούν διάφορα μεγέθη μπαταριών. • Ελέγξτε την θέση των πόλων της μπαταρίας. Η θέση των καλωδίων σε πολλά οχήματα μειώνει τις επιλογές μπαταριών. • Ελέγξτε την τιμή του ρεύματος ψυχρής εκκίνησης CCA (Cold cranking amps) - Το CCA είναι βασικό για τη σωστή ικανότητα εκκίνησης.

Είναι ή αριθμός των ampere που μπορεί να αποδώσει μια μπαταρία οξέος μολύβδου στους -17.8oC για 30 δευτερόλεπτα και να διατηρήσει τουλάχιστον μια τάση 1.2 volt ανά στοιχείο. • Ελέγξτε την χωρητικότητα της μπαταρίας. Χωρητικότητα είναι η ικανότητα της πλήρως φορτισμένης μπαταρίας να αποδώσει μια συγκεκριμένη ποσότητα ηλεκτρισμού, μετρούμενο σε Ah (αμπερώρια) όταν εκφορτιστεί με ένα δεδομένο αριθμό (Amp, A) για μία συγκεκριμένη χρονική περίοδο (Hr). • Ελέγξτε την ονομαστική χωρητικότητα RC (Reserve Capacity Rating). Είναι ο αριθμός των λεπτών που μια νέα, πλήρως φορτισμένη μπαταρία, θα αποδώσει 25 ampere σε 26.7C και θα διατηρήσει την τάση των ακροδεκτών ίση ή υψηλότερη από 1.75 volt ανά στοιχείο. Αυτή η ικανότητα χαρακτηρίζει το χρόνο που η μπαταρία εξακολουθεί να τροφοδοτεί τον βασικό εξοπλισμό, εάν ο εναλλακτήρας ή η γεννήτρια του οχήματος δεν λειτουργεί.

Το σύστημα Start&Stop και η κατάλληλη μπαταρία Όταν το όχημα σταματήσει, π.χ. στο κόκκινο φανάρι ή σε μποτιλιάρισμα, το σύστημα Start-Stop σβήνει τον κινητήρα, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. Για να ωφεληθεί ο χρήστης από τα πλεονεκτήματα του συστήματος StartStop, θα πρέπει ο κινητήρας, να λειτουργεί μόνον όταν είναι απολύτως απαραίτητος και αυτό εξαρτάται πρωτίστως από την μπαταρία. Η μπαταρία σε αυτά τα μοντέλα είναι «ενισχυμένη» και αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου την τροφοδοσία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου, όπως π.χ. το σύστημα εξαερισμού, το ραδιόφωνο, το δορυφορικό σύστημα πλοήγησης κ.α. Επιπλέον, θα πρέπει η μπαταρία να είναι επαρκώς φορτισμένη

23/9/2021 12:57:51 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 115

23/9/2021 1:08:15 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Ο νέος ρόλος των μπαταριών αυτοκινήτου & αυτή που θα εμπιστευτείτε! Ο ρόλος της μπαταρίας είναι πιο σημαντικός από ποτέ,! Βλέπετε όσο εξελίσσονται τα οχήματα, τόσο περισσότερη ισχύ χρειάζονται, ώστε να καλυφθούν οι αυξανόμενες απαιτήσεις των καταναλωτών και των αυτοκινητοβιομηχανιών. Οι μπαταρίες της Delkor υπόσχονται ότι μπορούν να τις καλύψουν!

να σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει περισσότερα από 150 ηλεκτρικά συστήματα. Η όλο και αυξανόμενη ζήτηση για ηλεκτρική ενέργεια και ισχύ, κάνει όλο και πιο σημαντικό τον ρόλο της μπαταρίας. Τα νέα συστήματα των αυτοκινήτων, όπως για παράδειγμα αυτά των startstop ή τα plug in, ακόμα και τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας χρειάζονται συνεχώς ηλεκτρική ισχύ, με αποτέλεσμα οι μπαταρίες αυτοκινήτων να πρέπει να συμβαδίζουν με τις εξελίξεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Χρειάζονται λοιπόν τις κατάλληλες μπαταρίες, οι οποίες θα μπορούν να ικανοποιήσουν τις όλο και αυξανόμενες ανάγκες. Για παράδειγμα, μία τέτοια μπαταρία είναι αυτή που είναι κατασκευασμένη με την προηγμένη τεχνολογία Absorbent Glass Mat. Μία μπαταρία AGM μολύβδου-οξέος παρέχει ανώτερη ισχύ για την υποστήριξη των υψηλότερων ηλεκτρικών απαιτήσεων των σημερινών οχημάτων. Είναι εξαιρετικά ανθεκτικές στους κραδασμούς, είναι πλήρως σφραγισμένες, χωρίς να χρειάζονται συντήρηση.

Delkor! Η μπαταρία που πρέπει να εμπιστεύεστε! Οι μπαταρίες Delkor® AGM είναι η κορυφαία επιλογή για οχήματα υψηλής απόδοσης και προηγμένης απόδοσης καυσίμου με υψηλές ηλεκτρικές απαιτήσεις. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία προσφέρει έως και δύο φορές τη ζωή μιας τυπικής πλημμυρισμένης μπαταρίας και ανώτερης απόδοσης σε όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, για να καλύψει καλύτερα τις απαιτήσεις των σημε> Οι μπαταρίες Delkor για 15 χρόνια, με όπλο την ασυμβίβαστη ποιότητα, είναι η κορυφαία επιλογή στις ρινών οχημάτων εκμπαταρίες αυτοκινήτου. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από το κίνησης. Κάθε μπαγεγονός ότι από το 2006 κατακτά συνεχόμενα την 1η θέση ταρία Delkor ® AGM στα βραβεία Korea Quality Excellence Award KS-QEl. είναι εξοπλισμένη με ρητίνη ομοπολυμερούς υψηλής αντοχής στη θερμότητα για αυξημένη αντοχή. Η τεχνολογία πλέγματος PowerFrame® που διαθέτει παρέχει ανώτερη και συνεπή απόδοση εκκίνησης με έως και 70% καλύτερη ηλεκτρική ροή από άλλες τεχνολογίες πλέγματος. Η μπαταρία Delkor AGM είναι επίσης

ANTALLAKTIKA_09.indd 116

> Τα αυτοκίνητα εξελίσσονται συνεχώς ανεβάζοντας συνεχώς τις απαιτήσεις για ενέργεια. Μέρος αυτής της δύσκολης αποστολής θα αναλάβουν οι μπαταρίες αυτoκινήτων.

πιστοποιημένη, το υλικό της δεν χύνεται, επιτρέποντας διαφορετική γωνία εγκατάστασης και μεγαλύτερη ευελιξία συναρμολόγησης.

Σύντομα και στην ηλεκτροκίνηση Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και η Delkor σύντομα θα είναι έτοιμη να ακολουθήσει τις εξελίξεις. Γι’ αυτό και έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην έρευνα και στην ανάπτυξη θέλοντας να βελτιώσει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της, για να φέρει στην αγορά μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Θα τις βρείτε και στην ελληνική αγορά Η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε ένας από τους μεγαλύτερους Ομίλους Επιχειρήσεων, που έχουν συνδέσει το όνομα τους για περισσότερα από 90 χρόνια με την αυτοκίνηση στην Ελλάδα, αντιπροσωπεύει πολλά παγκόσμια Brands όπως και αυτό της Delkor.

> Εξοπλίστε το όχημά σας με μια μπαταρία προηγμένης τεχνολογίας μπαταρία Delkor® AGM. Αποτελόυν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον χώρο των μπαταριών αυτοκινήτων.

23/9/2021 1:08:21 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 117

23/9/2021 1:08:22 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 118

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:08:32 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 119

23/9/2021 1:08:33 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 120

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:08:38 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 121

23/9/2021 1:08:39 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 122

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:08:46 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 123

23/9/2021 1:08:47 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 124

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:08:53 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 125

23/9/2021 1:08:54 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 126

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:09:00 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 127

23/9/2021 1:09:01 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 128

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:09:08 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 129

23/9/2021 1:09:09 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 130

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:09:16 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 131

23/9/2021 1:11:22 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 132

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:11:29 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 133

23/9/2021 1:11:30 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 134

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:11:36 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 135

23/9/2021 1:11:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 136

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:11:45 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 137

23/9/2021 1:11:45 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 138

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:11:52 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 139

23/9/2021 1:11:53 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_09.indd 140

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

23/9/2021 1:11:57 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 141

23/9/2021 1:12:02 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Γερμανικό Service!

Top συνεργεία με εξειδίκευση στα γερμανικά μοντέλα Η φετινή σεζόν φαίνεται ότι θα είναι καλύτερη από την περσινή, άρα είναι μία πρώτης τάξεως ευκαιρία για να επαναφέρετε το αυτοκίνητο σας σε άριστη κατάσταση, μετά και τις καλοκαιρινές διακοπές. Δείτε λοιπόν μερικούς specialists στην συντήρηση των γερμανικών οχημάτων.

ο φθινόπωρο είναι εδώ! Οι δουλειές ξεκίνησαν και οι παιδικοί σταθμοί και τα σχολεία άνοιξαν. Το αυτοκίνητο σου είναι το «εργαλείο» με το οποίο θα προσπαθήσεις να ανταποκριθείς στα παραπάνω. Το έχεις όμως έτοιμο; Μήπως οι καλοκαιρινές σου περιπέτειες δημιούργησαν ή ανέδειξαν μία πιθανή βλάβη; Για να το μάθεις πρέπει να το περάσεις ένα σκανάρισμα,

έτσι ώστε να μην τρέχεις αργότερα! Επιπλέον αν έχεις στην κατοχή σου κάποιο γεμρνικό μοντέλο, θα πρέπει να έχεις πάντα στο νου σου, ότι αυτά τα αυτοκίνητα «φορούν» συστήματα και εξαρτήματα τελευταίας τεχνολογίας. Άρα είναι αυτονόητο πως και την συντήρηση τους πρέπει να την αναλαμβάνουν οι εξειδικευμένοι γι αυτό επισκευαστές.

VAG DYNAMICS BY KOLIAS

VIKTORAS MERCEDES

SERVICE_09.indd 142

Που θα τους βρεις; Μα φυσικά σε ένα συνεργείο που έχει τα χαρακτηριστικά, με τα οποία θα θεωρείται Top Expert δηλαδή 4 Αστέρων! Ξεχωρίζουν για την άριστη τεχνογνωσία πάνω στην επισκευή των αυτοκινήτων της μάρκας,

πάνω στην οποία είναι εξειδικευμένα. Εγγυώνται το άψογο αποτέλεσμα και την άριστη εξυπηρέτηση. Ακολουθούν μερικά από τα top συνεργεία της αγοράς με εξειδίκευση στα γερμανικά μοντέλα.

To συνεργείο της Vag Dynamics By Kolias αποτελεί ένα σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων με εξειδίκευση στo Group Vag, το οποίο εγγυάται άμεση λύση στο προβλημά σας. Η τεχνογνωσία, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το κάνει ένα απολύτως αξιόπιστο συνεργείο! Θα βρείτε ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας, διαθέτοντας εξοπλισμό τελευταίας γενιάς VW, API. Υλοποιεί πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και service A/C. Το συνεργείο προσφέρει με κάθε Service και δωρεάν χειμερινό έλεγχο 20 σημείων. Επιπλέον το συνεργείο διαθέτει

καινούργια διαγνωστικά VW Group, & Anip, ενώ η συντήρηση A/C υλοποιείται με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας Wurth, Επίσης πραγματοποιεί καθαρισμό καμπίνας αυτοκινήτου με εξοπλισμό της Wurth Evapo Vehicle A/C Cleaner. Η Vag Dynamics By Kolias δεσμεύεται στο να προσφέρει στους πελάτες της υψηλής ποιότητας προίοντα και υπηρεσίες. Εκπαιδευμένο προσωπικό, μηχανικοί με εμπειρία και μεράκι θα κάνουν το καλύτερο για σας. Η πολύχρονη πείρα τους και το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό τους αποτελούν την καλύτερη εγγύηση για την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχουν.

Με πολυετή εμπειρία στο χώρο της επισκευής και συντήρησης οχημάτων «Mercedes-benz και SMART» η εταιρεία VIKTORAS σας προσφέρει, ολοκληρωμένες λύσεις για το όχημα σας. Με γνήσιο εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας, άρτια εκπαιδευμένο και εξειδικευμένο προσωπικό αλλά το σημαντικότερο με σεβασμό στη περιουσία σας ,είμαστε στη διάθεσή σας για την πρόληψη, συντήρηση και επισκευή του οχήματός σας. Ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας Εξειδικευμένου Service Mercedes & Smart, με την εγγύηση της πολυετούς εμπειρίας στον χώρο, διαθέτοντας τεχνογνωσία και διαγνωστικό εξοπλισμό Mercedes

τελευταίας γενιάς. Το συνεργείο προσφέρει εκτός από πλήρη διαγωνιστικό έλεγχο εγκεφάλου και έλεγχο συντήρηση Α/C, ενώ με κάθε Service και προφέρει δωρεάν προέλεγχο 20 σημείων. Στο συνεργείο VIKTORAS θα συναντήσετε τις εξής αξιόπιστες υπηρεσίες: •Έλεγχος - Επισκευή - Συντήρηση •Γνήσια λάδια - Ανταλλακτικά •Τεχνογνωσία - Εμπειρία - Εξοπλισμός •Παραλαβή - Παράδοση Σεβόμενοι το φόρτο εργασίας αλλά και την πολυάσχολη ζωή των πελατών της, κατόπιν συνεννόησης παραλαμβάνουν-παραδίδουν το όχημα στο χώρο σας.

23/9/2021 2:53:55 μμ

PERIEX 9-21.indd 9

24/9/2021 10:48:37 πμ

PERIEX 9-21.indd 6

24/9/2021 10:46:37 πμ