Auto Triti 11 2021 by autotriti

PERIEX 11-21.indd 7

26/11/2021 11:22:27 πμ

PERIEX 11-21.indd 8

26/11/2021 11:23:49 πμ

ΤΕΥΧΟΣ 06 | Ιούνιος 2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 11

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 8 Rumors: Όλα τα μυστικά και πλάνα της αυτοκινητοβιομηχανίας 10 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν αυτόν τον μήνα 14 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές των νέων μοντέλων 16 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα 18 Αφίξεις: Πότε έρχονται να νέα μοντέλα 20 Επικοινωνία με τους αναγνώστες, σχόλια και απορρίες

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ 22 Οδηγούμε: Ford Mustang Mach-E GT 26 Δοκιμή: Mercedes EQS 580 4 MATIC 30 Δοκιμή: Audi Q5 40 TDI Hybrid quattro S-tronic 34 Δοκιμή: Ανανεωμένο Dacia Duster 1,0 TCe LPG 38 MEGA TEST ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: Το AutoΤρίτη Test Center

Οδηγούμε

Ford

Mustang

δοκιμάζει 5 δημοφιλή ελαστικά για SUV στη διάσταση 215/60 R 16. Δοκιμασίες φρεναρίσματος και elk test σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. 52 VS: Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS VS Opel Mokka 1,2 PureTech 100 PS 54 VS: Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback E-Tense 58 Δοκιμή: Hyundai Tucson 1,6 Hybrid 230 PS 4WD 62 Δοκιμή Κατανάλωση: Πως το Toyota Yaris είναι το πιο οικονομικό μικρό 64 Δοκιμή: VW Golf 1,4 GTE 245 PS 68 Δοκιμή: Ανανεωμένο Skoda Kodiaq 70 5 Πράγματα: που πρέπει να ξέρεις για το νέο Honda HR-V 74 Στις 2 ρόδες: Δοκιμή του ηλεκτρικού scooter της SEAT

Mach-E GT

ΔΟΚΙΜΗ: Hyundai Tucson 1,6 Hybrid 230 PS 4WD

ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 76 Οδηγώντας μοιραζόμενοι το δρόμο με το Τράμ

ΓΛΙΤΩΣΤΕ ΛΕΦΤΑ 78 Έτσι θα γλιτώσετε τα 2,80€ της Αττικής Οδού αν μπείτε σε λάθος κατεύθυνση

NON PAPER 4 Πως θα καταφέρει το νέο Fiat Pinto να μην μοιάζει

VS: Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS VS Opel Mokka 1,2 PureTech 100 PS

VS: Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback E-Tense

5 ΠΡΆΓΜΑΤΑ: που πρέπει να ξέρεις για το νέο Honda HR-V

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

στα 208, Corsa & C3;; 6 Είναι επένδυση η αγορά ενός θρυλικού αυτοκινήτου; 50 Ξέχασε τελικά να φτιάχνει λάστιχα η Pirelli;

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 11-21.indd 3

25/11/2021 3:43:14 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Τι κάνουν καλά οι Ιταλοί στα μικρά μοντέλα; Και τι πρέπει να κάνουν τώρα για να μπορέσει το επόμενο Punto να γίνει και πάλι το αγαπημένο στις αγορές που η Fiat έχει παράδοση;

Νέο Punto: Πως θα καταφέρει να μην μοιάζει στα 208, Corsa & C3; Punto πρέπει να συνδυάσει όλα αυτά. Μπορεί; Κάποια σίγουρα ναι. Η εποχή των κινητήρων Firefly τελείωσε ανεπιστρεπτί. Για τη Fiat όλα τα μηχανικά του Punto θα προέλθουν από το εξαίρετο μπαούλο μηχανικών μερών του ομίλου Stellantis. Είναι βέβαιο πως θα έχουμε το πάτωμα του 208, με όλα τα μηχανικά του μέρη, και φυσικά τα μοτέρ. Τα μοντέλα που χτίζονται σε αυτά τα μηχανικά είναι όμως τοποθετημένα λίγο πιο ψηλά από ότι θα

Fiat επαναφέρει το Punto μετά από μακρά απουσία, στην κατηγορία που η μάρκα μεγαλούργησε παλιότερα. Όμως, αυτή τη φορά, και με τρία μοντέλα απέναντί του μόνο μέσα από τον ίδιο τον όμιλο, τι πρέπει να κάνει καλά για να ξεχωρίσει; Η Fiat ήταν ο ειδικός κατασκευαστής μικρών αυτοκινήτων για δεκαετίες. Ακόμη και με το τελευταίο Punto, που ξεκίνησε ως Grande το 2005 και τελείωσε σαν άλλο Zastava το 2018 όταν έπαψε η παραγωγή του στη Σερβία, μπόρεσε να κερδίσει ένα κοινό που έπινε νερό στο όνομά του. Ήδη από το Uno, το μικρά της Fiat ξεχώριζαν για την ευκολία στη χρήση, την χαμηλή συντήρηση, την αξιοπιστία, κάτι ανέλπιστο σύμφωνα με το κλισέ για τα ιταλικά μοντέλα 30 χρόνια πριν, και την χαμηλή τους τιμή. Για αρχή, το νέο

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

ήθελε η Fiat το Punto. Δε μιλάμε για ένα μοντέλο της γκάμας του 500, όπου οι Ιταλοί δικαίως απαιτούν κάτι παραπάνω για όλα εκείνα που κάνουν τα μοντέλα αυτά ένα «τσικ» πιο premium στο μάτι. Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο που η Fiat θέλει να γίνει το ψωμοτύρι της μάρκας, σίγουρα στην εγχώρια αγορά, αλλά και στις άλλες αγορές του Νότου και της Εγγύς και Μέσης Ανατολής. Η Fiat πρέπει να κάνει το Punto φθηνό. Όπως έχει κάνει και με το Tipo. Και η ύπαρξη του Tipo είναι ένα καλό δείγμα για την τακτική των Ιταλών στην γκάμα έξω από το 500. Ακόμη καλύτερα, η Fiat τώρα έχει πολύ περισσότερα περιθώρια για ένα πραγματικά καλό μοντέλο, αφού και τα τρία του «αδελφάκια» παίξουν με αξιώσεις στις κατηγορίες τους. Από το Tipo μπορεί να δανειστεί όλα τα «κόλπα» που το κάνουν φθηνό. Μερικές γωνίες κομμένες στον εξοπλισμό, για παράδειγμα. Ποιός θέλει οθόνες στο Punto; Ας πάρει Corsa. Ποιός θέλει ηλεκτροκίνηση στο Punto; Ας πάρει 208. Η Fiat μπορεί να κρατήσει το Punto πιο αγνό από τα άλλα. Ίσως όχι τόσο σπαρτιάτικο όσο το Dacia Sandero, όμως μια τοποθέτηση απέναντι στο μικρό του ομίλου Renault να είναι η καλύτερη κίνηση. Και ας κόψει κόστος μεταφέροντας την παραγωγή εκτός Ευρώπης.

Εσείς τι θέλετε να δείτε στο επόμενο Punto; Τι θέλετε να δείτε να «δανείζεται» από τα 208, Corsa και C3, για να παραμείνει καλό, και τι να αφήσει εκτός για να παραμείνει φθηνό; Τι περιμένετε από το Punto για να είναι το επόμενο Fiat που θα αγοράσετε;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON4

nonpapers T11-21 all.indd 4

25/11/2021 3:52:05 μμ

epistoles-Τ11-20.indd 21

25/11/2021 1:09:57 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Οι σημερινές τιμές πώλησης κάποιων μοντέλων που άφησαν εποχή δείχνει πως οι τετράτροχοι θρύλοι μπορούν να αποτελέσουν μια σοβαρή επένδυση. Ή μήπως όχι;

Είναι επένδυση η αγορά ενός θρυλικού αυτοκινήτου;

ανάγνωση μιας αγγελίας σε ιστοσελίδα του εξωτερικού δεν άφηνε περιθώρια. Μια Lancia Delta Integralle EVO1 Μartini 5, του 1992, είχε τιμή πώλησης άνω των 120.000 ευρώ. Σπάνιο και θρυλικό κομμάτι χωρίς αμφιβολία. Ήταν το Νο 111 από τα 400 κομμάτια, που κατασκευάστηκαν βαμμένα στα θρυλικά χρώματα της Martini για να τιμήσουν τον 5ο συνεχόμενο Τίτλο της Lancia στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ. Αλλά 120.000 ευρώ με 42.500 χλμ. στο κοντέρ; Αμ εκείνη η Mercedes 190E 2.5-16V EVO II με τα λίγα χλμ. και τιμή 200.000 ευρώ; Και όσο περνούν τα χρόνια οι τιμές αυτές ανεβαίνουν και άλλο! Μα με τόσα χρήματα αγοράζεις καινούργιο υπεραυτοκίνητο, αλλά και πολλά άλλα αντικείμενα ή έργα τέχνης. Γιατί τέτοια παράκρου-

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

ση με τις τιμές θρυλικών μοντέλων; Όπως φαίνεται όμως υπάρχουν μερικά αυτοκίνητα, που όχι μόνο δεν χάνουν ποτέ την αξία τους -σε παγκόσμιο επίπεδο- αλλά και που μπορούν να αποδώσουν περισσότερα από τις μετοχές, τα ομόλογα ή ακόμα και από το χρυσό! Σε έρευνα που έγινε από ασφαλιστική εταιρεία, η οποία μεταξύ άλλων ειδικεύεται στην ασφάλιση κλασσικών μοντέλων, την τελευταία 5ετία τα καλά κλασσικά μοντέλα είδαν τις αξίες τους να εκτινάσσονται ακόμα και μέχρι 300%! Αν όμως το 2009, αντί να δώσετε 50.000 ευρώ για την αγορά ενός ομολόγου (που ύστερα από μερικά χρόνια θα σας το κούρευαν με την ψιλή) είχατε προτιμήσει να αγοράσετε μία Mercedes 190SL του 1955, σήμερα θα είχε στα χέρια σας ένα αυτοκίνητο με αξία τουλάχιστον 140.000 ευρώ και θα είχατε αυξήσει την επένδυσή σας κατά 150%! Αντίστοιχα, με 10.000 ευρώ περισσότερα, δηλαδή 60.000 ευρώ, το 2009 θα μπορούσατε να αποκτή-

σετε μία Ferrari 330 GT του 196467 και σήμερα να βρεθείτε με ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσατε να πουλήσετε διεθνώς προς περίπου 190.000 ευρώ ή αλλιώς απόδοση 215%!

Φυσικά όπως κάθε επένδυση, και ο χώρος του κλασσικού και εξωτικού αυτοκινήτου είναι και αυτός γεμάτος παγίδες… Τρακαρίσματα, πρόχειρες επισκευές, ανταλλακτικά-μαϊμού, «γυρισμένα» κοντέρ…

Εσείς τι λέτε; Αξίζει να επενδύσει κανείς σε θρυλικά αυτοκίνητα; Ή μήπως τελικά θα χάσει κανείς λεφτά; Και αν δίνατε τόσα χρήματα θα κυκλοφορούσατε στο δρόμο για να απολαύσετε τα οδηγικά χαρίσματα του αυτοκινήτου ή θα το κλειδώνατε στο γκαράζ;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON6

nonpapers T11-21 all.indd 6

25/11/2021 3:52:28 μμ

epistoles-Τ11-20.indd 21

25/11/2021 1:08:19 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Στα σκαριά νέα Lexus LFA

α σενάρια που επικρατούν μέχρι στιγμής σε διεθνή Μέσα θέλουν τη διάδοχο της LFA να αποχωρίζεται τον θηριώδη V10 των 4,8 λτ. και 560 ίππων και να υιοθετεί έναν V8 βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 4 λτ. με twin-turbo, ο οποίος θα συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το Plug-in υβριδικό σύνολο αναμένεται να απο-

δίδει 950 ίππους με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να εδράζεται μπροστά, αλλά πιο πίσω από τον εμπρόσθιο άξονα για καλύτερη ισορροπία βάρους. Ιαπωνικές πηγές αναφέρουν πως οι μηχανικοί της Lexus θα εστιάσουν στην χρήση ανθρακονημάτων για τη δραστική μείωση του βάρους του σπορ διθέσιου coupe.

Οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν την Lancia Delta ως Plug-in υβριδική, με ισχύ από 180 έως 225 άλογα η δικίνητη και μεταξύ 300 και 360 ίππων η κορυφαία τετρακίνητη, που θα αντιστοιχείται με την HF ή την HF Integrale.

Η Lancia επιστρέφει στην Ευρώπη με 3 ιστορικά μοντέλα Η Lancia θα ξεκινήσει ξανά τις πωλήσεις στην Ευρώπη το 2024, έχοντας στο ρόστερ της τρία νέα μοντέλα: πέμπτη γενιά Ypsilon με ηλεκτρική έκδοση, ένα compact SUV και ένα οικογενειακό hatchback.

O ηλεκτρικός αντικαταστάτης του Audi RS6 και RS6 Avant

Audi, πριν από κάποιους μήνες αποκάλυψε το Α6 e-tron concept, παρουσιάζοντας τον προπομπό του ηλεκτρικού αντικαταστάτη του σημερινού A6. Όπως είχαν ανακοινώσει τότε οι άνθρωποι της μάρκας, θα ακολουθηθεί και από ένα βάγκον μοντέλο, που σημαίνει ότι και ο αντικαταστάτης του ισχυρού RS6 Avant θα κινείται μέσω του ηλεκτρισμού. Μάλιστα η φημολογία αναφέρει πως

οι Γερμανοί εργάζονται ήδη πάνω στο μοντέλο που ίσως φέρει την ονομασία RS6 e-tron. Το επερχόμενο μοντέλο θα χρησιμοποιεί την premium πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων PPE, που η Audi αναπτύσσει από κοινού με την Porsche. Αυτό θα προσφέρει στα μοντέλα ευελιξία διαφόρων διατάξεων συστήματος μετάδοσης κίνησης και ισχύος, η οποία λένε θα φτάνει περίπου 600 ίππους.

Lancia αποσκοπεί να γίνει μία από τις premium μπράντες, βάσει τα πλάνα της Stellantis, στο πλευρό των Alfa Romeo και DS, ενώ θα δώσει ψήφο εμπιστοσύνης στην Ypsilon, το μοντέλο που

στήριξε την ύπαρξη της τα τελευταία χρόνια. Η νέα, πέμπτη γενιά του μοντέλου θα είναι η πρώτη πλήρως ηλεκτρική Lancia και θα βασιστεί στην CMP πλατφόρμα, όπως το Peugeot 208.

Η έκδοση παραγωγής του VW ID. BUZZ Όλο και πιο κοντά βρισκόμαστε στην παρουσίαση του ηλεκτρικού ID. BUZZ, με τη Volkswagen να μας δείχνει από «σπόντα» μια πρώτη, καμουφλαρισμένη εικόνα της έκδοσης παραγωγής του οχήματος που θα λανσαριστεί του χρόνου.

αζί με την παρουσίαση των νέων ηλεκτρικών ID.5 και ID.5 GTX, στο σχετικό βίντεο της Volkswagen έκανε μία σύντομη εμφάνιση το επερχόμενο ID.BUZZ. Πλέον έχουμε μια πιο

καθαρή εικόνα της έκδοσης παραγωγής, καθώς για πρώτη φορά βλέπουμε τον εμπρόσθιο προφυλακτήρα του ηλεκτρικού μοντέλου. Το ηλεκτρικό βαν διαθέτει μια κυψελωτή μάσκα και πως τα LED

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

RUMORS_11-21.indd 8

25/11/2021 3:07:22 μμ

Ενώ η τρέχουσα γενιά του RS6 Avant έφτασε δύο χρόνια μετά το τυπικό A6, το RS6 e-tron θα μπορούσε κάλλιστα να λανσαριστεί ταυτόχρονα με το τυπικό A6 e-tron το 2023, ακολουθώντας το παράδειγμα που έθεσαν τα e-tron GT και RS e-tron GT.

Ήδη πραγματοποιούνται εκτεταμένες δοκιμές της αυτόνομης έκδοσης του ID.BUZZ, η οποία αναμένεται να βγει στους δρόμους το 2025, προσφέροντας προηγμένες υπηρεσίες κινητικότητας.

Διαρροή: Aυτό είναι το Mazda CX-60 που έρχεται Ευρώπη

ην πρώτη του εμφάνιση έκανε στους δημόσιους δρόμους το νέο CX-60, το νέο SUV της Mazda που θα τοποθετηθεί πάνω από το CX-50. Τα δύο αυτά αυτοκίνητα εμφανίστηκαν μαζί κατά την διάρκεια γυρισμάτων για ένα διαφημιστικό της φίρμας, χωρίς φυσικά να έχουν πάνω τους ούτε λίγο καμου-

Αναβίωση για τα ονόματα Delta & Aurelia Πέρα από το μικρό της, στα σκαριά είναι και ένα compact Crossover, που θα αποτελέσει το σημαντικότερο μοντέλο της. Οι πληροφορίες που έχουμε αναφέρουν ότι το SUV της τορινέζικης φίρμας θα ακούει στο όνομα Aurelia και θα κάνει πρεμιέρα μέ-

σα στο 2026. Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium της Stellantis, όπως επίσης και το compact hatchback, το οποίο θα δούμε δύο χρόνια αργότερα, το 2028. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα μικρομεσαίο, που θα αναβιώσει το θρυλικό όνομα της Delta με εξηλεκτρισμένα και αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα.

φωτιστικά σώματα συνδέονται με το ευμέγεθες σήμα της εταιρείας μέσω μιας φωτιζόμενης λωρίδας, η οποία χαρακτηρίζει τα νέα μοντέλα της VW. Υπενθυμίζεται πως το ID.BUZZ στηρίζεται στην πλατφόρμα MEB και θα λανσαριστεί σε πλήθος

εκδόσεων, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν κάμποσες επιλογές σε ό,τι αφορά στη διαμόρφωση του εσωτερικού, το μήκος του μεταξονίου, τη χωρητικότητα των μπαταριών και την απόδοση της ηλεκτρικής γραμμής κίνησης.

φλάζ. Σε σύγκριση με το πιο περιπετειώδες CX-50, το CX-60 έχει πιο συντηρητική και κομψή σχεδίαση. Ο πρόβολός του υιοθετεί την γνώριμη μάσκα της Mazda, έχει γίνει εκτενής χρήση χρωμίου, ενώ η γρίλια φαίνεται πως είναι λίγο πιο ψηλά τοποθετημένη σε σχέση με άλλα SUV της φίρμας.

Έρχεται η πρώτη ηλεκτρική Alfa Romeo

ο 2024 θα έρθει στην αγορά η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Alfa Romeo, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο νέος CEO της ιταλικής φίρμας, κ. Jean-Philippe Imparato, ενώ έχει δοθεί και το πράσινο φως από την «μαμά» Stellantis. Σύμφωνα με όσα διαρρέονται, η Alfa εργάζεται πάνω στην κατασκευή πολλαπλών εκδόσεων για τα ηλεκτρικά

μοντέλα της και είναι σίγουρο πως θα αναπτυχθούν υψηλών επιδόσεων εκδόσεις, που θα φέρουν πάνω τους το έμβλημα Quadrifoglio. Ως ηλεκτρικές, πιθανότατα θα αναγεννηθούν η GTV και η Spider Duetto, με περισσότερες πληροφορίες για τα επόμενα σχέδια των Ιταλών να γίνονται γνωστές τους επόμενους μήνες.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 9

RUMORS_11-21.indd 9

25/11/2021 3:07:24 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Νέο Toyota Aygo X: Μίνι SUVάκι με στοιχεία από Yaris Η Toyota παρουσίασε το Aygo X, τη νέα γενιά του μικρότερου μοντέλου της, που απέκτησε Crossover χαρακτήρα, μεγάλωσε κατά πολύ σε διαστάσεις, φούλαρε σε τεχνολογία και θα έχει πρώτη φορά έως και 18άρες ζάντες.

ο νέο Aygo X θα βασίζεται σε μια αναβαθμισμένη εκδοχή της πλατφόρμας GA-B (σε αυτή πατάει πρακτικά και το νέο Yaris), και θα είναι μεγαλύτερο προς όλες τις διαστάσεις του σε σχέση με το υπάρχουν μοντέλο (κυρίως σε ύψος και μήκος). Απόρροια της αύξησης των διαστάσεων είναι οι μεγαλύτεροι διαθέσιμοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές, με τα μπροστινά καθίσματα να έχουν μεγαλύτερο κενό μεταξύ τους, αυξάνοντας το χώρο για τους ώμους και τον οδηγό να κάθεται ψηλότερα. Όσον αφορά στο διαμέρισμα του χώρου αποσκευών, αυτό έχει αυξηθεί σε μήκος και χωρά πλέον 231 λτ.

Hi-tech καμπίνα με ολίγον από Yaris Σχετικά με την καμπίνα του μίνι Crossover, το τιμόνι, ο αναλογικός πίνακας οργάνων με την ευμεγέθη οθόνη ενδείξεων και τα χειριστήρια του κλιματισμού, έρχονται σχεδόν αυτούσια από τον προκάτοχό του. Το κα-

Το ντιζάιν του νέου Toyota Aygo X βασίζεται εν πολλοίς στο πρωτότυπο Aygo X prologue. Δυναμικό και «περιπετειώδες» με την πρώτη ματιά.

μπυλόγραμμο μοτίβο που προτίμησαν οι σχεδιαστές της Toyota δίνει ένα νεανικό χαρακτήρα στο Aygo X, ενώ στην κεντρική κονσόλα κυριαρχεί η οθόνη αφής 9 ιντσών του συστήματος Toyota Smart Connect. Επιπρόσθετα, υπάρχει η mobile εφαρμογή MyT, μέσω της οποίας ο κάτοχος έχει πρόσβαση σε πλήθος πληροφοριών και λειτουργιών σχετικά με το αυτοκίνητο.

«Περιπετειώδες» ντιζάιν & δυναμικός χαρακτήρας

τους νέους LED προβολείς σε σχήμα μπούμερανκ, ένα σύνολο το οποίο αποπνέει δυναμισμό. Τα πλαστικά προστατατευτικά στους θόλους και οι μεγάλες ζάντες 18 ιντσών τραβούν τα βλέματα στο πλάι, ενώ πίσω κυριαρχεί η διχρωμία στην κολόνα και τα φτερά, τα κατακόρυφα φωτιστικά σώματα και το X που συνοδεύει το έμβλημα του Aygo. Το Aygo X θα «φοράει» τον αειθαλή 1KR-FE, τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα ενός

λίτρου, που αποδίδει 72 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 93 Nm ροπής στις 4.400 σ.α.λ.. Ο γνώριμος 1.000άρης συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro6D και συνεργάζεται είτε με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή με αυτόματο CVT κιβώτιο. Από πλευράς ρύπων, το Aygo X εκπέμπει 107-110 γρ. CO2 που σημαίνει ότι θα κυκλοφορεί ελεύθερα στο δακτύλιο, ενώ είναι εξαιρετικά ευέλικτο με ακτίνα στροφής 4,7 μέτρα.

Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από την ενιαία κλειστή μάσκα με την χαμηλά τοποθετημένη γρίλια και

Οι σχεδιαστές της Toyota αποφάσισαν να δώσουν μια πιο νεανική και trendy πινελιά στο εσωτερικό του νέου Aygo X, με την οθόνη 9’’ να κυριαρχεί στην κεντρική κονσόλα.

n-diethni t11-21.indd 10

25/11/2021 3:48:33 μμ

Ολοκαίνουργιο SUV από την KIA, το EV9 Concept Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο EV9 πραγματοποίησε το ντεμπούτο του, με την Kia να υποστηρίζει πως η εξωτερική σχεδίαση με τις αιχμηρές άκρες εμπνέεται από τα σχήματα των κρυστάλλων και των βράχων. Ως concept, έχει τα συνηθισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά όπως, μεγάλους τροχούς, πλαϊνές κάμερες αντί για καθρέπτες και φωτισμό υψηλής τεχνολογίας με LED που πλαισιώνουν την κλειστή μάσκα. Επίσης απουσιάζουν οι λαβές των θυρών αποκτώντας πιο κομψό προφίλ, ενώ διαθέτει μια τεράστια εξάγωνη ηλιοροφή. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν με την αντίθετη φορά απ’ ότι έχουμε συνηθίσει, ενώ ένα πολύ εντυπωσι-

ακό στοιχείο είναι οι αναδιπλούμενες ράγες οροφής, οι οποίες μπορούν να μετακινούνται στην οροφή όταν δεν χρησιμοποιούνται, βελτιώνοντας την αεροδυναμική. Κλείνοντας, να σημειωθεί πως πάνω στο καπό η Kia έχει τοποθετήσει ένα ηλιακό πάνελ για να φορτίζει τις μπαταρίες.

Τρεις σειρές καθισμάτων και 27άρα οθόνη Στο εσωτερικό του EV9, μια οθόνη 27 ιντσών διατρέχει περίπου το μισό ταμπλό σε μήκος, ενώ οι σειρές των καθισμάτων είναι τρεις. Μάλιστα τα μπροστά καθίσματα στην καμπίνα μπορούν να περιστραφούν, ενώ αυτά της δεύτερης σειράς να αναδιπλωθούν δημιουρ-

Η Kia λέει ότι το EV9 θα μπορούσε να καλύψει ακόμα και 483 χιλιόμετρα χωρίς να χρειαστεί φόρτιση, ενώ έχει δυνατότητα φόρτισης 350 κιλοβάτ που του επιτρέπουν να φορτίσει από το 10 εώς το 80 τοις εκατό σε 20-30 λεπτά.

γώντας έτσι ένα τραπέζι. Το μοντέλο παραγωγής του EV9 Concept

θα βρίσκεται πιθανότατα στις αγορές το 2024.

Πρεμιέρα για το Volkswagen ID.5 και με έκδοση GTX Η βασική διαφορά του ID.5 σε σχέση με το ID.4 είναι το design του, καθώς ακολουθεί ένα πιο κουπέ σχεδιασμό. Το εμπρόσθιο μέρος χαρακτηρίζεται από τα λεπτά φωτιστικά σώματα που ενώνονται μέσω μίας LED φωτιζόμενης γραμμής, όπως συμβαίνει και για τα πίσω.

Τρεις εκδόσεις έως 299 ίππους

Σχεδόν ίδιο μέσα και έξω, με το αδερφάκι του ID.4, αλλά με κουπέ σχεδιασμό για το μικρομεσαίο SUV

Το ID.5 θα έχει μία πιο γρήγορη έκδοση GTX η οποία είναι τετρακίνητη, με ισχύς που φτάνει τους 299 ίππους και 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει

τα 180 χλμ./ώρα. Στις λιγότερο ισχυρές εκδόσεις, η γκάμα περιλαμβάνει την Pro που προσφέρει 174 ίππους και 310 Nm ροπής, ενώ η ίδια διάταξη στην Pro Performance προσφέρει 204 άλογα. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με μπαταρία 77 kWh και μία αυτονομία έως 520 χιλιόμετρα, η οποία όμως στην έκδοση GTX μειώνεται στα 480 χιλιόμετρα. Επιπρόσθετα, υποστηρίζεται φόρτιση έως και 135 kW σε σταθμούς γρήγορης φόρτισης, με περίπου 30 λεπτά για να αναπληρώσει αυτονομία 320-390 χιλιομέτρων.

Το Mazda CX-50 ήρθε και είναι έτοιμο για περιπέτεια Το νέο CX-50 της Mazda, διατηρεί τη σχεδιαστική γλώσσα «Kodo» της μάρκας, αλλά τη συνδυάζει με χαρακτηριστικά που ταιριάζουν στον περιπετειώδη χαρακτήρα του, τονίζοντας τις off-road δυνατότητες. Το σκληροτράχηλο SUV θα τροφοδοτείται, είτε με έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 2,5 λίτρων, εί-

τε με έναν υπερτροφοδοτούμενο ίδιας χωρητικότητας, ενώ θα εξοπλίζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και το τετρακίνητο σύστημα i-Activ. Παράλληλα, η ιαπωνική εταιρεία αποκάλυψε πως ένα υβριδικό CX-50 και περισσότερες ηλεκτροκίνητες εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες στο μέλλον.

Το CX-50 έχει στιβαρό σχεδιασμό, όμορφο εσωτερικό και δύο διαθέσιμες επιλογές κινητήρα, ικανό να σε κάνει να πάρεις τα βουνά

n-diethni t11-21.indd 11

25/11/2021 3:48:34 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

bZ4X: To πρώτο 100% ηλεκτρικό Τοyota

Η αυτονομία του bZ4X μπορεί να μεγιστοποιηθεί βάζοντας ηλιακά πάνελ στην οροφή του αυτοκινήτου, αποθηκεύοντας και μετατρέποντας την ηλιακή ενέργεια σε ηλεκτρισμό για να φορτίσει την μπαταρία.

Η Toyota παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του ολοκαίνουργιου bZ4X, του πρώτου της αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, στο οποίο συνεργάστηκε με την Subaru για την εξέλιξή του. Η σχεδίασή του είναι φουτουριστική και επιβλητική, ενώ φαίνεται κομψό και σπορτίφ χάρη στην «κοντή» οροφή του. Το τοπίο στην καμπίνα είναι αρκετά μίνιμαλ αλλά ταυτόχρονα hi-tech,

που ταιριάζει με το υπόλοιπο σύνολο. Η Toyota έχει ανακοινώσει πως θα εξοπλίσει το bZ4X με δύο ηλεκτρικές εκδόσεις και απόδοση έως 217,5 ίππους. Η αυτονομία του ηλεκτρικού μοντέλου, αναμένεται στα 450 χιλιόμετρα από μία μπαταρία 71,4 kWh, με τον ιαπωνικό κολοσσό να ισχυρίζεται πως μπορεί να φορτιστεί μέχρι το 80% σε 30 λεπτά με φορτιστή 150 kW.

Audi A8: Μακρύτερο, πιο hi-tech & S-line έκδοση για το 2022 To Audi A8 έρχεται με φρέσκια εμφάνιση και πιο hi-tech καμπίνα. Θα προσφέρεται σε έκδοση S-line για πρώτη φορά, ενώ θα διατίθεται σε έκδοση Horch για την Κίνα

γραφικά. Αξιοσημείωτο είναι πως για πρώτη φορά, από το 1994, το μοντέλο θα προσφέρεται και σε S-line έκδοση.

Ακόμη πιο μακρύ στην έκδοση Horch για την Κίνα

Το A8 επιστρέφει πιο επιβλητικό με μεγαλύτερη γρίλια, ενώ μπροστά βλέπουμε επίσης πως η παρουσία του χρωμίου έχει γίνει

εντονότερη. Οι αεραγωγοί έχουν γίνει πιο κοφτεροί με ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα, ενώ πίσω τα OLED φώτα έχουν πλέον νέα

Για το Α8 στην Ευρώπη θα υπάρχει L έκδοση, έχοντας περισσότερους χώρους για τους επιβάτες, ωστόσο η έκδοση Horch θα είναι αποκλειστικά για την Κίνα. Το τελευταίο είναι μακρύτερο από το ήδη επιμηκυμένο A8 L, ενώ ξεχωρίζει χάρη στη νέα γρίλια, τα εμβλήματα «Ηorch» και την μεγαλύτερη παρουσία χρωμίου. Το νεότερο Audi A8 θα εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης, diesel καθώς θα υπάρχει και μία Plug-in υβριδική έκδοση, με τις τιμές να ξεκινούν από τις 99.500 ευρώ στην Γερμανία.

Hyundai Ιοniq Seven: O προπομπός του Ιοniq 7 Η Hyundai αποκάλυψε το Seven, ένα νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο, της υπο-μάρκας της φίρμας για ηλεκτρικά οχήματά της. Το Seven concept βασίζεται στην Electric Global Modular Platform (E-GMP) της Hyundai και ξεχωρίζει για την αεροδυναμικά «καθαρή» σιλουέτα. Το χαμηλό, μπροστινό άκρο του καπό και ο επιβλητικός του πρόβολος τραβάνε τα βλέμματα. Η «macho» παρουσία του, ενισχύεται από τους τροχούς που διαθέτουν ενεργά ενσωματωμένα πτερύγια, τα οποία ανοιγοκλείνουν ανάλογα με τις ανάγκες που έχει το αυτοκίνητο σε θέμα ψύξης, πέδησης ή οπισθέλκουσας.

Pillarless Coach Doors, που προσφέρουν στους επιβάτες εύκολη είσοδο σε ένα φιλόξενο και άνετο εσωτερικό.

Εύκολη πρόσβαση στο άνετο εσωτερικό με Pillarless Coach Doors Το Seven είναι μεγαλύτερο από το Ioniq 5, κάτι που επιτρέπει στο ηλεκτρικό SUV να προσφέρει στους επιβάτες χώρους αλάνας. Το πρωτότυπο διαθέτει αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες

Η διάταξη των καθισμάτων είναι αντίθετη με αυτά που έχουν τα παραδοσιακά SUV, αφού διαθέτει περιστρεφόμενες πολυθρόνες και ένα κυρτό πάγκο.

n-diethni t11-21.indd 12

25/11/2021 3:48:35 μμ

Ανανεωμένο Volkswagen T-Roc σκα και τα πίσω φώτα, ενώ από εκεί και πέρα, οι γραμμές διατηρούνται στα πρότυπα του προ ανανέωσης T-Roc. Περνώντας στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι στάνταρ, με το κορυφαίο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας infotainment MIB3 της Volkswagen, να συνδυάζεται με οθόνη αφής 9,2 ιντσών. Επιπλέον έχει αποκτήσει μπουτόν αφής για τον κλιματισμό, όπως τα ανανεωμένα Polo, Tiguan και Arteon.

Οι γνωστοί κινητήρες από 110 έως 300 άλογα

Το μικρό SUV φρεσκάρεται σε ολόκληρη της γκάμα των εκδόσεών του, συμπεριλαμβανομένου του T-Roc R και T-Roc Cabriolet

Το T-Roc επιστρέφει δριμύτερο αποκτώντας στο εμπρόσθιο μέρος μία φωτιζόμενη LED μπάρα, που διχοτομεί την γρίλια και συνδυάζεται με

τους προβολείς matrix. Μικρό λίφτινγκ έχει γίνει και στους προφυλακτήρες, ωστόσο σε γενικές γραμμές το φρεσκάρισμα εστιάζει στη μά-

Το ανανεωμένο T-Roc συνεχίζει να προσφέρεται με κινητήρες βενζίνης 1,0 λτ. και 1,5 λτ. με 110 και 150 ίππους αντίστοιχα και η κορυφαία έκδοση των 190 ίππων με τον 2λιτρο TSI. Στο diesel υπάρχει o 2λιτρος TDI σε δύο εκδόσεις 115 και 150 ίππων, με τη δεύτερη να συνδυάζεται με τετρακίνηση 4Motion. Σε ό,τι αφορά το ισχυρό T-Roc R, η τετρακίνηση είναι στάνταρ και θα «φοράει» τον 2λιτρο TSI κινητήρα 300 ίππων και 400 Nm ροπής.

To νέο οικογενειακό σεντάν των Τσέχων, ακούει στο όνομα Skoda Slavia Για την ιστορία, η Slavia πήρε το όνομά της από το πρώτο ποδήλατο που κατασκευάστηκε από τους ιδρυτές της Skoda το 1896, Vaclav Laurin και Vaclav Klement

Η Skoda αποκαλύπτει τη Slavia, ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο ολοκαίνουργιο μικρομεσαίο σεντάν, ειδικά για την αγορά της Ινδίας. Το νέο μοντέλο βασίζεται πάνω στη MQB-A0-IN πλατφόρμα, που αναπτύχθηκε από τους Τσέχους ειδικά για την συγκεκριμένη αγορά και χρησιμοποιείται επίσης από το Kushaq. Η Slavia είναι λίγο μεγαλύτερη από την Octavia πρώτης γενιάς αλλά μικρότερη από την τωρινή. Ο πρόβολός της μοιάζει πολύ με την καινούρια Fabia, αφού έχει λάβει παρόμοια φωτιστικά σώματα και μεγάλη εξαγωνική γρίλια. Όπως γνωστοποίησε η εταιρεία, το Slavia θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Ινδίας, αποκλειστικά με βενζινοκινητήρες, από έναν 1.000άρη 115 ίππων εώς και έναν 1.500άρη 150 ίππων.

Πρεμιέρα για το νέο Plug-In υβριδικό Mitsubishi Outlander Το επίσημο ντεμπούτο του πραγματοποίησε πριν από λίγες μέρες, το νέο Mitsubishi Outlander στην Plug-In υβριδική του έκδοση. Η βασική αναβάθμιση που φέρνει το νέο Plug-In υβριδικό μοντέλο αφορά την μπαταρία των 20 kW που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία για 87 χιλιόμετρα, αριθμός πολύ μεγαλύτερος από τα 39 χιλιόμετρα του προηγούμενου μοντέλου που διέθετε μπαταρία 13,8 kWh. Μία άλλη σημαντική βελτίωση του νέου Outlander PHEV είναι το εξελιγμένο σύστημα Super-

All Wheel Control (S-AWC), που διαχειρίζεται την κατανομή της ισχύος και στους δύο άξονες, σε συνδυασμό με το νέο σύστημα torque vectoring, Active Yaw Control (AYC) για τους πίσω τροχούς. Όπως μπορούμε να δούμε η υβριδική έκδοση του νέου Outlander ακολουθεί πιστά τον σχεδιασμό του τυπικού μοντέλου. Φυσικά μία διαφορά είναι η επιπλέον θύρα για τη φόρτιση, ενώ ξεχωρίζει και από τη μαύρη οροφή που δημιουργεί διχρωμία και αντίθεση με το λευκό σώμα. 13

n-diethni t11-21.indd 13

25/11/2021 3:48:36 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

Πόσο κοστίζει η Plug-in υβριδική Mercedes C-Class; Η Plug-in υβριδική Mercedes C-Class ξεκινά την εμπορική της πορεία στην Ελλάδα σε σεντάν και stationwagon αμάξωμα, για να ακολουθήσουν στην συνέχεια και τα πετρελαιοκίνητα plug-in hybrid μοντέλα.

Ν Α ΕΚΔΕ ΟΣΗ

ετά την πρόσφατη κυκλοφορία της νέας γενιάς C-Class, ήρθε η ώρα για να γίνει διαθέσιμη η plug-in-hybrid έκδοση C 300 e για το σεντάν αλλά και την wagon έκδοση. Περνώντας απευθείας στις τεχνικές της προδιαγραφές, το 2λιτρο μοτέρ της PHEV C-Class αποδίδει 204 άλογα και 320 Nm ροπής. Συνδυάζεται με μια μπαταρία 25,4 kWh που προσφέρει αυτονομία κοντά

στα 100 χιλιόμετρα και δίνει ενέργεια στο ηλεκτρικό μοτέρ που προσφέρει από την πλευρά του 129 ίππους και 440 Nm ροπής. Το αυτοκίνητο αποδίδει συνδυαστικά 313 άλογα και 550 Nm ροπής και έχει την δυνατότητα να πετύχει το 0-100χλμ./ώρα σε 6,1 δευτερόλεπτα στο σεντάν και σε 6,2 δευτερόλεπτα στην station-wagon έκδοση, με την μέγιστη τελική ταχύτητα να ορίζεται στα 245 και στα 240χλμ./ώρα

αντίστοιχα.

Ο βασικός εξοπλισμός της C 300 e στην Ελλάδα Η βασική γραμμή εξοπλισμού είναι η AVANTGARDE, στην οποία προσφέρονται στάνταρ αερανάρτηση, καθώς και Σύστημα πλοήγησης με υπηρεσίες πλοήγησης MBUX Navigation Premium, Οθόνη οδηγού 12.3 ιντσών + κεντρική οθόνη 11.9 ιντσών, πα-

κέτο πάρκινγκ συμπεριλαμβανομένης κάμερας οπισθοπορείας, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και υποστήριξης του οδηγού.

Οι τιμές των νέων plug-in υβριδικών εκδόσεων στη χώρα μας: • Mercedes C-Class 300 e σεντάν: 58.250 ευρώ • Mercedes C-Class 300 e station-wagon: 59.650 ευρώ

Εγγύηση τιμής σε όλα τα μοντέλα Peugeot «Εγγύηση τιμής» σε όλους τους πελάτες προσφέρει η Peugeot σε μια χρονική περίοδο που παρατηρείται ανασφάλεια λόγω της ευρύτερης αστάθειας της αγοράς. Η μάρκα υπόσχεται πως όσοι πελάτες της προβαίνουν σε μια παραγγελία αυτοκινήτου, θα παίρνουν μια τελική, «κλειδωμένη τιμή» που δεν θα αλλάξει. Με αυτή την κίνηση, η Peugeot, αν μη τι άλλο, δείχνει τον σεβασμό που έχει προς τους

ανθρώπους που ενδιαφέρονται να αγοράσουν ένα καινούριο αυτοκίνητο της μάρκας. Η «εγγύηση τιμής» προσφέρεται από το επίσημο δίκτυο διανομέων Peugeot σε όλη την Ελλάδα και αφορά σε όλη την γκάμα των επιβατικών και επαγγελματικών μοντέλων, συμπεριλαμβανομένης και της οικογένειας των SUVs, αλλά και των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της μάρκας.

Citroen: H Χάλκη το πρώτο «πράσινο» έξυπνο νησί στην Ελλάδα Το νησί της Χάλκης γίνεται το πρώτο Gr-eco Island που έχει το ρόλο του «Πρότυπου» για την αειφόρο ανάπτυξη, καθώς θα καλύπτει το σύνολο των μεταφορικών της αναγκών χρησιμοποιώντας την ηλεκτρική βιώσιμη μετακίνηση. Πιο συγκεκριμένα, ο Όμιλος Συγγελίδη και η Citroën προχώρησαν στον εξηλεκτρισμό του στόλου οχημάτων των δημόσιων φορέων, δωρίζοντας νέα ηλεκτρικά

οχήματα μηδενικού αποτυπώματος. Μάλιστα, έχουν δεσμευθεί να προσφέρουν τη δυνατότητα σε κατοίκους και επιχειρήσεις της Χάλκης να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα σε ειδικές τιμές, πέρα από τα επιπρόσθετα κρατικα φορολογικά και οικονομικά κίνητρα. Tα πρώτα οχήματα της Citroën είναι ηλεκτρικά επιβατικά όσο και επαγγελματικά οχήματα και πιο συγκεκριμένα τα μοντέλα: ΑΜΙ,

e-C4 C-Cross, e-SpaceTourer και eJumpy, ικανοποιώντας τις ανάγκες των αντίστοιχων φορέων. Ειδικά για ΑΜΙ, πρέπει να τονιστεί πως παρα-

δόθηκαν σε Αστυνομία και Λιμενικό Σώμα σε παγκόσμια αποκλειστικότητα, μιας και είναι τα μοναδικά που κυκλοφορούν στον κόσμο.

NEA AGORA T11-21.indd 14

25/11/2021 3:50:30 μμ

epistoles-Τ11-20.indd 21

25/11/2021 1:06:15 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

ΝΕΑ

Κ. Μητσοτάκης: Μόνο ηλεκτροκίνητα από το 2030

Ο πρωθυπουργός κ. K. Μητσοτάκης δήλωσε πως από το 2030 θα απαγορεύεται η πώληση νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ότι από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.

όμβα» έριξε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, στη διάρκεια του υπουργικού συμβουλίου, καθώς μετά το πρόγραμμα επιδοτήσεων «Κινούμαι Ηλεκτρικά» με στόχο την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, η κυβέρνηση σχεδιάζει την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και diesel από το 2030. Συγκεκριμένα, ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι η χώρα θα αναλάβει «ορισμένες πολύ συγκεκριμένες δεσμεύσεις», κάνοντας λόγο πως «από το 2030 θα απαγορεύεται η πώληση νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης», ενώ υπογράμμισε επίσης πως «από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και το 1/3 των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι ή ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων». Ο κ. Μητσοτάκης παραδέχτηκε πως οι στόχοι αυτοί είναι φιλόδοξοι, ωστόσο τόνισε ότι οι αποφάσεις αυτές είναι αναγκαίες και πως μπορούν να πραγματοποιηθούν.

«Οι στόχοι αυτοί είναι φιλόδοξοι, είναι όμως αναγκαίοι και με το σχέδιο το οποίο έχουμε στη διάθεσή μας μπορούν να γίνουν και ρεαλιστικοί. Είναι άλλωστε πρωτοβουλίες στις οποίες πλέον ανταποκρίνονται όλοι οι Έλληνες και πρώτα και πάνω απ’ όλα οι νέοι μας.» δήλωσε ο Έλληνας πρωθυπουργός

Τι γίνεται με τα υβριδικά και τα ταξί; Σύμφωνα με την παραπάνω εξαγγελία, εφόσον θα απαγορεύεται η πώληση νέων Ι.Χ με κινητήρες εσωτερικής καύσης, θα απαγορευτεί και η πώληση των υβριδικών μοντέλων κάθε τύπου (ήπια-υβριδικά, υβριδικά και Plugin), αφού και στις τρεις περιπτώσεις, το αυτοκίνητο χρειάζεται θερμικό μοτέρ για την κίνησή

του. Μέχρι στιγμής, δεν έχουν δοθεί περαιτέρω διευκρινίσεις, αν και η απαγόρευση πώλησης των υβριδικών δεν θεωρείται πιθανή. Όσον αφορά τα ταξί, αναφέρεται πως πρέπει να είναι «ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων». Προς το παρόν, μόνο τα αμιγώς ηλεκτρικά έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων, είτε πρόκειται για ηλεκτρικά με μπαταρία, είτε με κυψέλες υδρογόνου.

Tέλη κυκλοφορίας 2022: Mε QR code η πληρωμή

Δίπλωμα στους 17άρηδες: Ψηφίστηκε το νομοσχέδιο

Μέσα στις επόμενες μέρες θα ανοίξει η ηλεκτρονική πλατφόρμα πληρωμής για τα τέλη κυκλοφορίας του 2022. Μάλιστα, φέτος, τα ειδοποιητήρια των τελών κυκλοφορίας θα περιλαμβάνουν έναν QR Code του 2022, με σκοπό την διευκόλυνση των ιδιοκτητών Ι.Χ. σε ό,τι αφορά την πληρωμή τους. Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να σκανάρουν τον κωδικό και να πληρώσουν το ποσό που τους αναλογεί εύκολα και γρήγορα μέσω web banking. Όσοι δεν είναι εξοικειωμένοι με τέτοιες εφαρμογές ή το Διαδίκτυο, θα μπορούν να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίες στις τράπεζες. Μέσω web banking, τα τέλη κυκλοφορίας θα μπορούν να πληρωθούν και με κωδικό RF.

Επίσημη μορφή πήρε πλέον το νομοσχέδιο «Οδηγώντας με Ασφάλεια», το οποίο υπερψηφίστηκε από τη Βουλή και φέρνει αλλαγές στα διπλώματα και τις εξετάσεις οδήγησης, προβλέποντας μεταξύ άλλων, την έκδοση διπλώματος οδήγησης από 17 ετών. Οι 17χρονοι, πλέον θα μπορούν να δώσουν εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης υπό συγκεκριμένους και αυστηρούς περιορισμούς. Σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου, θα είναι απαραίτητος ο συνοδός, ο οποίος πρέπει να είναι άνω των 25 ετών, κάτοχος διπλώματος οδήγησης τουλάχιστον 5 χρόνια και να έχει καθαρό point system. Οι 17άρηδες θα επιτρέπεται να οδη-

γήσουν μόνο εντός της Περιφέρειας όπου κατοικούν και το όχημα θα φέρει το ειδικό σήμα του νέου οδηγού. Εφόσον ο νέος οδηγός κατά τη διάρκεια του έτους αυτού δεν εμπλακεί σε ατύχημα, όταν κλείσει τα 18 θα έχει πλέον το κανονικό δίπλωμα οδήγησης, διαφορετικά θα πρέπει να δώσει ξανά εξετάσεις.

NEA REPORTAZ t11-21.indd 16

25/11/2021 3:50:58 μμ

epistoles-Τ11-20.indd 21

25/11/2021 1:17:34 μμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις Τέλη του 2021 αναμένονται περισσότερες πληροφορίες για την ελληνική αγορά αναφορικά με το Cupra Born, που ουσιαστικά είναι το ID.3 της ισπανικής μάρκας.

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Cupra Born

ALFA ROMEO Tonale Ιούνιος 2022 Spider (νέο) 2022 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) Giulietta 2023

ALPINE A410 SUV

2022

AUDI RS 3* Q6 (νέο) Q1 e-tron

Δεκέμβριος 2021 2022 2023

BMW Urban X X1 (νέα γενιά)

Τέλη 2021 Αρχές 2022

CITROEN C4 Aircross 2022 Citroen ηλεκτρικό B-SUV (Ευρώ2022 πη) C5 X* A Εξάμηνο 2022

CUPRA Born

Δεκέμβριος 2021

DACIA Dacia Spring* Τέλη 2021 Jogger* Φεβρουάριος 2022 Bigster 2025

DS 8 Crossback 2023 Δεκέμβριος 2021 DS 4* DS 9* Ιανουάριος 2022

FERRARI Ferrari SUV

2022

FIAT 500X (νέο) Centoventi

Τέλη 2021 2023

FORD Fiesta (fl) Focus (fl) Maverick (μικρό Raptor) Evos*

2022 2022 2022 2023

HONDA HR-V e:HEV*

Νοέμβριος 2021

HYUNDAI Ioniq 5* Φθινόπωρο 2021 Tucson PHEV* Νοέμβριος 2021 Santa Fe (νέο) * 2022

JEEP Jeepster

2022

KIA Sorento*

Μέσα του 2021

To κομψό και πολυτελές DS 4 είναι ένα ακόμη μοντέλο που αναμένεται με ανυπομονησία στην ελληνική αγορά το επόμενο διάστημα.

Sportage (νέο)* Φθινόπωρο 2021 Mini SUV Μέσα 2021 EV6* Δεκέμβριος 2021 Seltos Β Εξάμηνο 2021 Niro (νέο)* 2021

MAZDA CX-80 CX-60

2022 A Εξάμηνο 2022

MERCEDES GLC A-Class (fl)* EQB* EQE* A-City

2022 Αρχές 2022 Αρχές 2022 Μέσα 2022 2022

NISSAN Ariya* X-Trail (νέο)

Τέλη 2021 Καλοκαίρι 2022

OPEL

PEUGEOT 308 (νέο)*

Β τρίμηνο 2021 Αρχές 2022 Αρχές 2022

RENAULT Megane (νέο)* 2022 Twingo Z.E.* Τέλη 2021 Zoe* Τέλη 2021 Mini Captur Δεκέμβριος 2021

SKODA Kodiaq (fl)* Fabia (νέα)*

Φθινόπωρο 2021 Τέλη 2021

SMART SUV (νέο)

2022

TOYOTA GR86 2022 Yaris Cross* Δεκέμβριος 2021 Prius Plug-in* Φθινόπωρο 2021

Grandland* Μέσα Νοέμβρη 2021 Astra (νέο)* Αρχές 2022 Καθυστερεί η άφιξη του πολυαναμενόμενου Yaris Cross. Παρόλα αυτά οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει.

508 Plug-In* 1008 4008

Αρχές 2022

Nivus A Εξάμηνο 2021 ID.5 2022 T-Roc (facelift) Καλοκαίρι 2022 ID.1 2023 * Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

AFIKSEIS_T11_2021.indd 18

25/11/2021 2:36:27 μμ

epistoles-Τ11-20.indd 21

25/11/2021 1:00:25 μμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Αυτονομία ηλεκτρικών αυτοκινήτων και κρύο

Σε συνθήκες ψύχους οι υγροί ηλεκτρολύτες μέσα στις κυψέλες της μπαταρίας καθίστανται πιο βραδυκίνητοι, με αποτέλεσμα να μειώνεται η επανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση, αλλά και κατά τη φόρτιση.

Καλησπέρα, Ονομάζομαι Βασιλική Λυμπέρη και μένω στη Βόρεια Ελλάδα. Αναφέρω την τοποθεσία για να σας τονίσω πως το κλίμα είναι πιο ψυχρό συγκριτικά με την κεντρική χώρα και να το λάβετε υπ’ όψιν σας. Ενδιαφέρομαι για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς δεν πραγματοποιώ μεγάλες αποστάσεις και για τα ταξίδια μου υπάρχει έτερο αυτοκίνητο στο σπίτι. Ο προβληματισμός μου είναι κατά πόσο επηρεάζει το κρύο την μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς στα συμβατικά αυτοκίνητα, στα μέρη μας, το χειμώνα αντιμετωπίζουμε πρόβλημα κατά την εκκίνηση. Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.

Με εκτίμηση, Βασιλική Λυμπέρη

Αγαπητή κα Λυμπέρη, Θα προσπαθήσουμε να σας κατατοπίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο σχετικά με την μπαταρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και το βαθμό που επηρεάζονται από το κρύο. Αρχικά δε θα πρέπει να τις συγχέεται με τις κοινές μπαταρίες των αυτοκινήτων, καθώς πρόκειται για διαφορετικού τύπου μπαταρίες, κατασκευασμένες από διαφορετικά υλικά και με τελείως διαφορετικές ιδιότητες. Από εκεί και πέρα έρευνες έχουν δείξει πως τα ηλεκτρικά οχήματα επηρεάζονται από τις ακραίες καιρικές συνθήκες, με αποτέλεσμα τη μειωμένη αυτονομία. Μάλιστα σχετικό πείραμα που διεξήχθη από το κέντρο ερευνών του Αϊντάχο, έδειξε σε συνθήκες ψύχους μειωμένη αυτονομία 25%. Αυτό συμβαίνει διότι, καθώς μειώνεται η θερμοκρασία, οι υγροί ηλεκτρολύτες μέσα στις κυψέλες της μπαταρίας καθίστανται πιο

βραδυκίνητοι, με αποτέλεσμα να μειώνεται πολύ η επανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση, αλλά και τη φόρτιση. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα λαμβάνοντας αυτό υπ’ όψιν έχουν σχεδιαστεί με συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας που θερμαίνουν ή ψύχουν μια μπαταρία. Αλλά ενώ ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει τη δική του θερμότητα, ένα ηλεκτρικό όχημα πρέπει να βρει αυτή τη ζέστη μέσω κάποιου θερμαντήρα. Αυτό απαιτεί κάποιο ποσό ενέργειας, που σημαίνει ότι υπάρχει λιγότερη ενέργεια για να κινηθεί το αυτοκίνητο. Πέρα από αυτό μην ξεχνάτε πως αντίστοιχα μεγάλα ποσά ενέργειας απαιτεί και η χρήση του A/C, μειώνοντας έτσι την αυτονομία, ενώ σε ακραίες καιρικές συνθήκες, το πρόγραμμα διαχείρισης της μπαταρίας, δεσμεύει ένα ποσοστό, ώστε να το χρησιμοποιήσει για την προστασία της.

Σχετικά με «πράσινα» ελαστικά

Αμαλία Καζάζη

Αγαπητή Αμαλία, Τα «πράσινα ελαστικά», ή διαφοΔιεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

ρετικά τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν την ιδιότητα να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,2 λτ./100 χλμ. περίπου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2 έως και 7 γρ./χλμ.. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή

Υπενθύμιση

Αγαπητό AutoΤρίτη, Θέλα να αλλάξω ελαστικά στο αυτοκίνητό μου και σκέφτομαι να τοποθετήσω τα λεγόμενα «πράσινα ελαστικά». Αυτό που με απασχολεί είναι κατά πόσο αυτό θα επηρεάσει την κατανάλωση και την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μου.

αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση, αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύλισή του, κάτι που αυξάνει

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή email) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο

τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Τα «πράσινα ελαστικά» μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,2 λτ./100 χλμ. περίπου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2 έως και 7 γρ./χλμ..

σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

epistoles-Τ11-20.indd 20

25/11/2021 12:58:22 μμ

epistoles-Τ11-20.indd 21

25/11/2021 1:01:52 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Οδηγούμε τη νέα Ford Mustang Mach-E GT

Electrohead!

What’s new 3 Η κορυφαία έκδοση της Mach-E 3 Με ισχύ 487 ίππων, ροπή 860 Nm 3 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δλ. 3 Με ειδικό πρόγραμμα για πίστα

Αποστολή στην Κροατία: Η κορυφαία έκδοση GT της ηλεκτρικής Mach-E είναι το ισχυρότερο μοντέλο της Ford που λανσαρίστηκε ποτέ στην Ευρώπη. Με ισχύ 487 ίππων, ροπή 860 Nm, 0-100 χλμ./ώρα σε 3,7 δλ. και σπορ «στήσιμο» θα κάνει τους petrolhead να «αλλαξοπιστήσουν».

Η μπροστινή γρίλια έρχεται σε σκούρο γκρι χρωματισμό με τρισδιάστατο εφέ, ενώ οι αεροδυναμικές εισαγωγές και το σπόιλερ στον ανασχεδιασμένο προφυλαχτήρα τονίζουν ακόμα περισσότερο το δυναμισμό.

Τα πίσω φανάρια με τις χαρακτηριστικές τρεις κάθετες λωρίδες κάνουν την απευθείας σύνδεση με τη «γνωστή» μας Mustang.

Άκρως αιχμηρά τα φωτιστικά σώματα, δένουν όμορφα με το επιθετικό σύνολο.

Υπέροχες οι κόκκινες Brembo δαγκάνες πίσω από τις νέες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών.

ο όνομα Mustang έχει συνδεθεί εδώ και μισό αιώνα με τη macho αισθητική και τα πολλά άλογα, αποτελώντας ένα μοντέλο κατατεθέν στην ιστορία της Ford. Άλλωστε η Mustang Mach 1 ήταν αυτή που πρακτικά καθιέρωσε μία νέα σειρά μοντέλων, τα περίφημα

«pony cars». Συνεπώς δεν προκαλεί καθόλου εντύπωση που η φίρμα επέλεξε το ίδιο όνομα για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της μοντέλο, αλλάζοντας το «1» με το «Ε», υποδηλώνοντας τη φύση του μοντέλου.

ήταν αρκετό για τη φίρμα, η οποία αποφάσισε να δώσει το ελεύθερο στο αγωνιστικό της τμήμα Ford

Performance, να φτιάξει και τη «GT» έκδοσή της, η οποία όπως καταλαβαίνετε είναι η πιο ισχυρή και

Στην Κροατία για την επίσημη παρουσίαση της Mach-E GT Η Mach-E που ήδη κυκλοφορεί και στην ελληνική αγορά, «έκανε κρότο» και έβαλε δυναμικά τη Ford στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης. Ωστόσο, αυτό φαίνεται πως δεν

ODHGOYME Mustang Mach-E GT T11-21.indd 22

25/11/2021 1:24:22 μμ

Στο εσωτερικό θα συναντήσουμε νέα μπάκετ και φυσικά την τεράστια οθόνη HD 15,5 ιντσών για το Infotainment SYNC 4ης γενιάς.

σπορ έκδοση της. Μάλιστα με ισχύ 487 ίππων και ροπή 860 Nm είναι το ισχυρότερο μοντέλο της Ford που λανσαρίστηκε ποτέ στην Ευρώπη και παράλληλα το μοντέλο που θέλει να αποδείξει πως και τα ηλεκτρικά μπορούν να είναι σούπερ απολαυστικά και γρήγορα. Αυτός λοιπόν είναι ο λόγος που βρεθήκαμε στις Κροατικές ακτές

της βόρειας Αδριατικής, και στην χερσόνησο της Ιστρίας. Εκεί έλαβε χώρα η πανευρωπαϊκή παρουσίαση της Mach-E GT, όπου είχαμε τη δυνατότητα να γράψουμε μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα σε διάφορες συνθήκες, κυρίως σε ορεινό δίκτυο και σε αυτοκινητόδρομους.

Σχεδίαση μέσα-έξω: Με σαφώς πιο επιθετικές βλέψεις Η αλήθεια είναι πως ήδη σχεδιαστικά η Mach-E, έβριθε δυναμισμού, χάρη στο περίτεχνο SUV-Coupe αμάξωμά της και την απευθείας σύνδεση με

Η απόκριση στο γκάζι είναι εξαιρετικά ακαριαία, με την ισχύ των 487 ίππων και τη ροπή των 860 Nm να θέλουν κλάσματα του δευτερολέπτου να σε κολλήσουν στο κάθισμα και να μουδιάσουν τα μέσα σου.

ODHGOYME Mustang Mach-E GT T11-21.indd 23

25/11/2021 1:24:30 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Οδηγούμε τη νέα Ford Mustang Mach-E GT

Με μεταξόνιο 2.984 χλστ. η Mach-E προσφέρει υπεράνετους χώρους για 5 ενήλικους.

Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 402 λίτρων, ενώ υπάρχει και έξτρα χώρος 100 λτ. κάτω από το καπό, με τάπα αποστράγγισης.

τη «γνωστή» μας Mustang, όπως στα πίσω φανάρια με τις χαρακτηριστικές τρεις κάθετες λωρίδες. Ωστόσο,

η GT που προσφέρεται αποκλειστικά στους χρωματισμούς Cyber Orange και Grabber Blue, από την πρώτη μα-

τιά δηλώνει ξεκάθαρα τον προσανατολισμό της, όντας εμφανισιακά πιο άγρια και σπορτίφ. Κυριότερη αλλαγή αυτή της μπροστινής γρίλιας, η οποία πλέον δεν είναι στο χρώμα του αμαξώματος, αλλά σε ένα σκούρο γκρι τρισδιάστατης απεικόνισης, ενώ το αντίθετο ακριβώς έπραξαν με τα τόξα των θόλων οι σχεδιαστές, τα οποία υιοθετούν το χρώμα του αμαξώματος. Το πιο επιθετικό μπροστά προφίλ τονίζουν ακόμα περισσότερο οι αεροδυναμικές εισαγωγές και το σπόιλερ στον ανασχεδιασμένο προφυλαχτήρα. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών με τις μαύρες γυαλιστερές εσοχές και τις υπέροχες κόκκινες Brembo δαγκάνες, όπως φυσικά και το λογότυπο «GT». Σε συνδυασμό με τη μειωμένη απόσταση από το έδαφος κατά 17 χλστ. (130 χλστ. στο σύνολο) η ειδική αυτή έκδοση διαμορφώνει ένα άκρως ελκυστικό αποτέλεσμα που θυμίζει περισσότερο υπερυψωμένο κουπέ. Από την άλλη λιγότερες είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό, όπου θα συναντήσουμε νέα μπάκετ καθίσματα για καλύτερη στήριξη και ενθέσεις δερματίνης στο τιμόνι. Από κει και πέρα όπως όλες οι Mustang Mach-E, έτσι και η GT έχει μία τεράστια οθόνη HD 15,5 ιντσών για το Infotainment SYNC 4ης γενιάς, που μαθαίνει από τις συνήθειες του οδηγού, ενώ οι χώροι όπως έχουμε δει

και από την συμβατική έκδοση, είναι υπεράνετοι για 5 ενήλικους. Τέλος το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 402 λίτρων, ενώ υπάρχει και έξτρα χώρος 100 λτ. κάτω από το καπό, με τάπα αποστράγγισης.

Κινητήρας: Έχει έκρηξη που ζαλίζει Με τη Ford να ανακοινώνει μόλις 3,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (τελική στα 200 χ.α.ω.), όπως καταλαβαίνετε περιμέναμε πως κι πώς να μας δοθεί η ευκαιρία να σανιδώσουμε τη GT και να νιώσουμε την αίσθηση της επιτάχυνσης. Επιλέξαμε το «καλό» Untamed οδηγικό προφίλ και κυριολεκτικά νιώσαμε μούδιασμα στο στομάχι. Η απόκριση είναι εξαιρετικά ακαριαία, με την ισχύ των 487 ίππων και τη ροπή των 860 Nm από τους δύο ηλεκτροκινητήρες (ένας σε κάθε άξονα) να θέλουν κλάσματα του δευτερολέπτου να σε κολλήσουν στο κάθισμα. Όπως και σε κάθε πάτημα του δεξιού πεντάλ βέβαια. Το συγκεκριμένο προφίλ μάλιστα συνοδεύεται και από τον ανάλογο τεχνητό ήχο που σε βάζει στο κλίμα. Όχι πως τα άλλα δύο προφίλ, Whisper και Active πάνε πίσω, μια χαρά έκρηξη και μάλιστα πολύ δυνατή έχουν, απλά όχι τόσο ωμή, καθώς πέρα της απόκρισης, αλλάζει και η κατανομή της ροπής στους άξονες. Υπάρχει και το ειδικό πρόγραμμα Untamed Plus, που είναι

Η Mach-E GT είναι εξοπλισμένη με την extended range μπαταρία (88 kWh ωφέλιμη), προσφέροντας αυτονομία 500 χλμ. κατά WLTP.

ODHGOYME Mustang Mach-E GT T11-21.indd 24

25/11/2021 1:24:39 μμ

Η Mach-E GT έδειχνε ακλόνητη στην πορεία της, με τον πίσω άξονα να ορίζει το τέμπο και να βοηθά στην τοποθέτηση του αμαξώματος χαρίζοντας κορυφαίο turn-in και στρίβοντας εξαιρετικά γρήγορα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω Σταθερού μαγνήτη Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι) 487 Συνδυαστική Ροπή (Nm) 860 Τύπος/σχέσεις Κιβωτίου Μονής σχέσης Κίνηση Στους 4 τροχούς Βάρος με οδηγό (κιλά) 2.273 Eπιδόσεις

200 3,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση Aυτονομία (χλμ.) 500 Μπαταρία (kWh) 98,7 (88,0 ωφέλιμη) Χρόνος φόρτισης 45 λεπτά σε supercharger 150 kW (10-80%) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι - Διαστάσεις Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 385 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 316 χλστ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.622/1.633 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 11,6 Χώρος 402 αποσκευών (λτ.) +100 (μπροστά) ΜήκοςxΠλάτος 4.743x1.881 xΎψος x1.613 Μεταξόνιο 2.984 *Εργοστασιακές μετρήσεις

σχεδιασμένο για να βοηθά τους οδηγούς να εξισορροπούν την ισχύ των κινητήριων μονάδων για την επίτευξη σταθερών χρόνων κατά την οδήγηση στην πίστα, ωστόσο

στην πράξη για μικρά κλειστά κομμάτια, με το Untamed η GT είναι πιο γρήγορη. Η Mach-E GT είναι εξοπλισμένη με την extended range μπαταρία (88 kWh ωφέλιμη), προσφέροντας αυτονομία 500 χλμ. (κατά WLTP), ενώ η φόρτιση σε παροχή με ισχύ 150 kW μπορεί να προσθέσει κατά μέσο όρο αυτονομία 99 χλμ. μέσα σε 10 λεπτά περίπου, ενώ η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει το 80% της φόρτισής της από 10%, σε 45 λεπτά.

Στο δρόμο: Αντέχεις τόση δύναμη; Γιατί η GT αντέχει Οδηγώντας μοντέλα όπως η

Mustang Mach-E GT, καταλαβαίνεις πως τελικά η ηλεκτροκίνηση δεν ήρθε να «σκοτώσει» το Fun to Drive, αλλά υπό προϋποθέσεις να το αναβαθμίσει. Η GT έκδοση κινείται προς αυτό τον σκοπό, καθώς στήθηκε ώστε να ικανοποιήσει τον οδηγό. Η πρόσθετη πρόσφυση των ελαστικών διαστάσεων 245/45 R20, τα οποία σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για το μοντέλο σε συνδυασμό με τα πιο ισχυρά φρένα δίνουν στον οδηγό περισσότερη αυτοπεποίθηση, ωστόσο την περισσότερη δουλειά την κάνει η προσαρμοζόμενη μαγνητοροϊκή ανάρτηση Magneride και η κατανομή της τετρακίνησης.

Στα στριφτερά κομμάτια του οδηγικού σκέλους, πάντα με το Untamed επιλεγμένο, η Mach-E GT έδειχνε ακλόνητη στην πορεία της, με τον πίσω άξονα να ορίζει το τέμπο και να βοηθά στην τοποθέτηση του αμαξώματος χαρίζοντας κορυφαίο turn-in και στρίβοντας εξαιρετικά γρήγορα. Σε σημείο που ενώ τρομάζεις και νομίζεις ότι το παράκανες, τελικά είχες και άλλα περιθώρια. Το χαμηλότερο αμάξωμα και η συσσώρευση του βάρους χαμηλά, βοηθούν στην αποφυγή κλίσεων, ωστόσο όπως και να το κάνεις τα 2.273 κιλά δεν κρύβονται εύκολα, με την Mach-E GT στο όριο να παρουσιάζει μια ανεπαίσθητη υποστροφική διάθεση. Και εδώ είναι που φαίνεται η άξια της ανάρτησης, η οποία μεταφέρει ομαλά το βάρος στια απότομες μετατοπίσεις, ενώ παράλληλα στον τομέα της άνεσης, φιλτράρει πολύ πιο αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες και χαρίσει υψηλή ποιότητα κύλισης συγκριτικά με τις υπόλοιπες εκδόσεις. Σε συνδυασμό μάλιστα με την λειτουργία 1 Pedal που διαθέτει καθίσταται ιδιαίτερα ευκολοδήγητη και ευχάριστη σε όλες τις συνθήκες αφού ο οδηγός δεν χρειάζεται να πατάει το φρένο ανακτώντας σημαντική ενέργεια. 25

ODHGOYME Mustang Mach-E GT T11-21.indd 25

25/11/2021 1:25:06 μμ

PREMIUM TEST

Mercedes EQS 580 4 MATIC

To πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο του κόσμου Πολυτέλεια άνευ ορίων και «ατελείωτη» αυτονομία. Αυτή η Mercedes μπορεί να αποπλανήσει στο μονοπάτι του ηλεκτρισμού μερικούς από τους πιο θερμούς υποστηρικτές της βενζίνης. σε συνεργασία με What’s new 3 Αμιγώς ηλεκτρική λιμουζίνα 3 Ι πποδύναμη 583 PS και ροπή 855 Nm 3Π ραγματική μέση αυτονομία: 400 χλμ. 3 Κοστίζει 163.250 ευρώ

test Mercedes EQS 580 4 MATIC_T1-21.indd 26

25/11/2021 1:26:00 μμ

Εμφανισιακά η EQS συνδυάζει την άκρατη πολυτέλεια με την κορυφαία τεχνολογία. Η κορυφαία αεροδυναμική σχεδίαση είναι επίσης άξια αναφοράς.

ς είμαστε ειλικρινείς, η Mercedes-Benz δεν είναι η πρώτη μάρκα που μπήκε στην κούρσα της ηλεκτροκίνησης η οποία έχει ξεκινήσει εδώ και μία 5ετία. Όμως, από τη στιγμή που το αποφάσισε, το κάνει σοβαρά, …επαγγελματικά, όπως γνωρίζει εδώ και παραπάνω από 130 χρόνια. Και απόδειξη είναι

το μοντέλο δοκιμάζουμε εδώ, η νέα Mercedes-Benz EQS. Θα μπορούσαμε να γράφουμε για ώρες για τις wow τεχνολογίες της, για το πόσο ψαγμένη είναι σε κάθε λεπτομέρειά της, για τις οθονάρες στο εσωτερικό, για τις 15 εντυπωσιακές καινοτομίες της ή για τα -και εμείς δεν ξέρουμε πόσα- πράγματα που μας έκαναν εντύπωση. Θα προσπαθήσουμε, ωστόσο, να περιοριστούμε σε αυτά που προέκυψαν από τα 10.083 λεπτά που ήμα-

σταν πίσω από το τιμόνι της…

Το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο στον κόσμο Δεν θα αναλύσουμε τι είναι η αεροδυναμική αντίσταση, ο συντελεστής οπισθέλκουσας ή η μετωπική επιφάνεια που επηρεάζουν την αεροδυναμική ενός αυτοκινήτου. Όμως θα αναφέρουμε ότι η EQS έχει συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,20, νούμερο το οποίο είναι κορυφαίο και θα το καταλάβετε googlάροντας και παρατηρώντας απλά την φωτογραφία του EV1 της GM (Cd: 0,19) ή του Honda Insight του 1999 (Cd: 0.25). Στην πράξη η αεροδυναμική αυτή σχεδίαση προσφέρει δύο πλεονεκτήματα: πρώτον η EQS είναι

Οι χειρολαβές κρύβονται μέσα στο αμάξωμα, προφανώς για μέγιστη αεροδυναμική. Αυτή η τάπα όμως που βρίσκεται από την αριστερή μεριά κάτω από την μπροστινή κολόνα κρύβει ένα άλλο μυστικό: Είναι για να γεμίζεις το νερό των υαλοκαθαριστήρων. Η αιτία έχει να κάνει με το φίλτρο HEPA και τον καθαρισμό του αέρα στην καμπίνα.

απίστευτα ήσυχη όταν ρολάρει στον αυτοκινητόδρομο, και δεύτερον η κατανάλωση (σ.σ. πάλι στον αυτοκινητόδρομο -σημείο στο οποίο «πονάνε» τα ηλεκτρικά) επίσης περιορίζεται σημαντικά. Τώρα από εκεί και πέρα το ότι η εμ-

test Mercedes EQS 580 4 MATIC_T1-21.indd 27

25/11/2021 1:26:13 μμ

PREMIUM TEST

Mercedes EQS 580 4 MATIC Η Hyperscreen εκτείνεται από άκρη σε άκρη και εντυπωσιάζει. Εργονομικά δεν δυσκολευτήκαμε με τις οθόνες παρά την απουσία διακοπτών, από πλευράς ποιότητας ταιριάζει η λέξη «αψεξάδιαστη», γιατί κάθε υλικό που ακουμπάς αποκαλύπτει μια πολυτελή κατασκευή.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Αριθμός/τύπος 2/μόνιμου ηλεκτροκινητήρων μαγνήτη (σύγχρονοι) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 583/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 855/Τύπος μπαταρίας Ιόντων λιθίου Χωρητικότητα μπαταρίας (ωφέλιμη) 107,8 Τάση μπαταρίας (V) 396 Βάρος με οδηγό (κιλά)* 2.585 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 1 σχέσης Κίνηση Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

210 4,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 0-600 χλμ./ώρα (δλ.) 0-200 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

1,9 9,4 15,5 2,0 2,5

Κατανάλωση-φόρτιση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 18,5 kWh (WLTP)* Θεωρητική αυτονομία 668 χλμ. (WLTP)* Κατανάλωση δοκιμής (μέση) 26,9 Κατανάλωση οικονομική οδήγηση 21,9 Κατανάλωση σπορ οδήγηση 31,9 Δυνατότητα από 11 kW φόρτισης έως 200 kW Φόρτιση σε wallbox 10 ώρες / 5 ώρες 11 kW/22 kW Φόρτιση σε ταχυφορτιστή 31 λεπτά 200 kW (80%) 0 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

φάνιση είναι εντυπωσιακή, ότι το black panel ως μάσκα έχει 188 φωτιζόμενα αστέρια, ότι τα LED φώτα εκτός από όμορφα σε σχεδίαση είναι και έξυπνα γιατί φωτίζουν τον επερχόμενο κίνδυνο (π.χ. ένα ζώο που πετάχτηκε στη λωρίδα σου), ότι από το πλάι φαίνεται το τεράστιο μεταξόνιο αλλά κρύβεται το μήκος, είναι πράγματα που φαίνονται και στις φωτογραφίες. Στη δική μας ματιά η νέα EQS είναι ένα από τα εντυπωσιακότερα σχήματα που κυκλοφορούν στην άσφαλτο που εκπέμπουν την πολυτέλεια και την υψηλή τεχνολογία που χαρακτηρίζει την μάρκα Mercedes-Benz.

Τίποτα λιγότερο από μια S-Class Η EQS τοποθετείται ανάμεσα στην κανονική και την long version της S-

Class, ήτοι έχει μήκος 5,22 μέτρα και πατάει στην πλατφόρμα EVΑ (για τα ηλεκτρικά οχήματα). Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει το κεντρικό τούνελ μετάδοσης ανάμεσα στους πίσω επιβάτες και άρα αυτοί εκτός από βασιλικά από πλευράς ποιότητας υλικών, κάθονται αρχοντικά και στο κομμάτι της άνεσης, αν και το πάτωμα -λόγω μπαταριών- είναι λίγο ψηλό και έτσι η γωνία που σχηματίζεται στα γόνατα κάπως μικρή. Και μπροστά όμως θα ταξιδέψεις προεδρικά. Τα καθίσματα είναι σούπερ άνετα και ρυθμίζονται προς όλες τις κατευθύνσεις, έχουν λειτουργία μασάζ (σ.σ. δεν την απενεργοποιήσαμε ποτέ παρά δοκιμάσαμε όλα τα προγράμματα λειτουργίας), ενώ όλα τα λεφτά είναι -τι άλλο- η Hyperscreen και το τελευταίας γενιάς MBUX. Τώ-

Χώρος αποσκευών (λτ.) 610-1.770 ΜήκοςxΠλάτος 5.296x1.916 xΎψος x1.512 Μεταξόνιο 3.210

ρα, κάποιοι ίσως αναρωτηθείτε μήπως οι τρεις αυτές οθόνες δεν είναι εργονομικές αλλά ένα μέσο εντυπωσιασμού από την Mercedes, όμως εμείς θα απαντήσουμε ξεκάθαρα: Όχι, είναι απόλυτα εργονομικές, δεν σου «λείπουν» οι διακόπτες, βρίσκεις αμέσως αυτό που θες και δεν σου

Τα μπροστινά καθίσματα συγκρίνονται με πολυθρόνες, ενώ η λειτουργία μασάζ εξαιρετική. Την αγαπήσαμε. Στο πίσω μέρος έχεις αρκετή άπλα. Αν είσαι ψηλός, το υπερυψωμένο πάτωμα θα σηκώσει λίγο ψηλά τα γόνατά σου, όμως μπορείς να απλωθείς.

test Mercedes EQS 580 4 MATIC_T1-21.indd 28

25/11/2021 1:27:02 μμ

αποσπούν την προσοχή. Φυσικά η ευκρίνεια και η ταχύτητα απόκρισης είναι κορυφαίες (8 CPU cores, 24 GB RAM και 46,4 GB μνήμη RAM ανά δλ. είναι αυτά), ενώ για να σας περιγράψουμε την ΑΙ του συστήματος θα σας περιγράψουμε το εξής σκηνικό που μας συνέβη: ενώ οδηγούσαμε, ο συνοδηγός είχε βάλει να βλέπει μια ταινία στην οθόνη ακριβώς μπροστά του. Εμείς, την ώρα που οδηγούσαμε πήγαμε να ξεκλέψουμε μερικές ματιές στην οθόνη του, όμως το σύστημα μας κατάλαβε από την κίνηση των ματιών και αμέσως έσβησε την οθόνη του συνοδηγού! Τα πάντα για την ασφάλεια, τόσο έξυπνο είναι το σύστημα…

Κορυφαίες επιδόσεις, απροβλημάτιστη αυτονομία Για δοκιμή είχαμε στη διάθεσή μας την κορυφαία έκδοση EQS 580 η οποία διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη σε κάθε άξονα συνολικής ιπποδύναμης 523 ίππων και ροπής 855 Nm. Στο πάτημα του δεξιού πεντάλ αυτοί παρέχουν ωμή δύ-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Διπλά ψαλίδια Πίσω ανάρτηση Διπλά ψαλίδια Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) - κρύα φρένα 36,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) - ζεστά φρένα 34,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.667/1.682 Κύκλος στροφής (μ.) 10,8 Θόρυβος στα 50 χλμ./ώρα (db) 52 Θόρυβος στα 100/ 130 χλμ./ώρα (db) 61/64 Θόρυβος στα 160/ 200 χλμ./ώρα (db) 68/72 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 265/40 R 21

Έκδοση EQS 580 4 MATIC Εγγύηση 10 χρόνια/ μπαταρίας 250.000 χλμ. Τιμή από (ευρώ) 163.250

Στο δρόμο η EQS εντυπωσιάζει με τον τρόπο που απορροφά τις ανωμαλίες, τον μικρό κύκλο στροφής και την απουσία θορύβων όταν ταξιδεύει. Από τα πιο αθόρυβα οχήματα που έχουμε δοκιμάσει.

ναμη και άμεση επιτάχυνση στο 2,6 τόνων αμάξωμα και αυτό αποτυπώνεται στα νούμερα των μετρήσεων. Το 0-100 ολοκληρώνεται σε 4,2 δλ., και τα 130 σε 6,4 δλ., όμως από εκεί και πέρα η ηλεκτρική της φύση φανερώνεται, τα g επιτάχυνσης είναι πιο ομαλά και τα 200 χλμ./ώρα έρχονται σε 15,5 δλ.. Φυσικά, και η τελική ταχύτητα έχει περιοριστεί στα 210 χλμ./ώρα, έτσι ώστε οι μπαταρίες να μην αδειάσουν με μιας, αλλά να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της μεγάλης αυτονομίας. Και ερχόμαστε στο δεύτερο σημαντικό πλεονέκτημα της EQS, την αυτονομία. Ο συνδυασμός εξαιρετική αεροδυναμική και μεγάλη χωρητικότητα μπαταριών (107,8 kW ωφέλιμη) μπορούν να δώσουν έως και 668 χιλιόμε-

τρα με μία φόρτιση. Αναφορικά με αυτή, στον 22άρη φορτιστή που θα έχετε στο γκαράζ σας θα φορτίσετε πλήρως σε 5 ώρες, ενώ σε έναν φορτιστή των 200 kWh θα πάρετε μέσα σε 15 λεπτά 300 χιλιόμετρα. Διόλου άσχημα.

Γιατί δεν ακούγεται τίποτα; Κλείνουμε με την οδική συμπεριφορά. Πόσο S-Class είναι στο δρόμο; Πολύ! Πάρα πολύ! Πρώτα από όλα, αυτό που μας έκανε εντύπωση είναι ότι οδηγάς και δεν ακούς τίποτα. Η EQS είναι ένα από τα πιο ήσυχα μοντέλα που έχουμε μετρήσει και αυτό οφείλεται στον αεροδυναμικό σχεδιασμό της. Ενδεικτικά, στα 100 χλμ./ώρα ο θόρυβος στην καμπίνα είναι 61 ντεσιμπέλ, από τα κορυφαία νούμερα

που έχουμε μετρήσει, ενώ στα 130 χλμ./ώρα είναι μόλις 64 db. Έπειτα είναι η αερανάρτηση, που δουλεύει τέλεια και δεν αφήνει καμία λακκούβα να ενοχλήσει τους επιβάτες. Τρίτον το τιμόνι έχει την πληροφόρηση και ταχύτητα που γνωρίζουμε από τα μοντέλα της Mercedes, ενώ τα φρένα χρειάζονται αρκετή εξοικείωση γιατί η επιβράδυνση όταν αφήνεις το γκάζι είναι έως 5 m/s2 (ή σε αναγωγή έως 290 kW). Πέμπτον, η τετραδιεύθυνση μας εντυπωσίασε και δεν δυσκολευτήκαμε στα υπόγεια των Mall, ενώ τέλος στους γρήγορους ρυθμούς -παρόλο που κανείς ιδιοκτήτης της δεν θα την πάει γρήγορα σε στροφές- κατάφερε να ανταποκριθεί.

Η γνώμη μας Αν θέλετε να ρίξετε μια ματιά στο μέλλον της αυτοκίνησης, κάντε το με την EQS. Εμείς θα κρατήσουμε την εξαιρετική αεροδυναμική, την πληθώρα των τεχνολογιών της και την μεγάλη αυτονομία της. Ααα, και αν αναρωτιέστε πόσο κοστίζει, σημειώστε 163.250 ευρώ. Αν και νομίζουμε σε αυτή την λίγκα τα χρήματα δεν παίζουν και πολύ σημασία…

Το πίσω μέρος είναι τυπικό Mercedes σε σχεδίαση, χωρίς σχεδιαστικές ακρότητες. Δεν μας πειράζει που η ορατότητα ήταν μέτρια.

test Mercedes EQS 580 4 MATIC_T1-21.indd 29

25/11/2021 1:27:22 μμ

PREMIUM TEST

Audi Q5 40 TDI Hybrid quattro S-tronic

Με μια ματιά 3 Ανανέωση για τη 2η γενιά Q5 3 Φρεσκαρισμένη εικόνα και πίσω OLED φώτα 3 Με νέο mild hybrid 2λιτρο diesel 204 ίππων 3 Στάνταρ quattro και αυτόματο 3 Από 56.950 ευρώ (40 TDI)

Με νέα εμφάνιση και πιο hi-tech το Q5 Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο Audi Q5, που απέκτησε φρεσκαρισμένη εμφάνιση και up-to-date τεχνολογίες, συνεχίζοντας όμως να απευθύνεται σε λίγους λόγω της τιμής του. Φρεσκαρισμένη εμφάνιση για το Audi Q5. Τα πίσω φώτα προαιρετικά μπορούν να είναι τεχνολογίας digital OLED.

αι, είναι λογικό να κοιτάτε και να ξανακοιτάτε τη φωτογραφία για να βρείτε τις διαφορές στο ανανεωμένο Q5, που είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά 4 χρόνια μετά το ντεμπούτο της τρέχουσας 2ης γενιάς του. Η Audi επέλεξε διακριτικές επεμβάσεις στην εξωτερική σχεδίαση και έδωσε βάρος στην αναβάθμιση του

Στο κέντρο του ταμπλό πρωταγωνιστεί πλέον η νέα οθόνη αφής 10,1 ιντσών που φιλοξενεί το αναβαθμισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

τεχνολογικού εξοπλισμού και στον εξηλεκτρισμό του premium μεσαίου SUV της, που είναι ένα από τα best seller στην κατηγορία του στην Ευρώπη. Οι πιο εμφανείς αλλαγές

εντοπίζονται στη μάσκα όπου βλέπουμε τα νέα γραφικά LED (προαιρετικά matrix LED) φώτα και τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα τρα-

πεζοειδούς σχήματος και την ελαφρώς πιο στενή Singleframe γρίλια.

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 8 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l 2ζωνικός Κλιματισμός Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη αφής 10,1’’ Οθόνη l (adaptive) Cruise control l18’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών 3 έτη ή μερών 100.000 χλμ l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Η καμπίνα του Audi Q5 αποθεώνει την έννοια του premium: Πολυτελή υλικά, εξαιρετικό φινίρισμα, συναρμογή υπεράνω κριτικής και hi-tech διάκοσμος.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

40 TDI 56.950

test Audi Q5_T11-21_3sel.indd 30

25/11/2021 1:30:33 μμ

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 31 χλστ. 520 λτ.

58 χλστ.

144 χλστ.

170 χλστ. 2.819 χλστ.

Αρχοντικοί χώροι, συρόμενο πίσω κάθισμα για πρακτικότητα και έξτρα 3η ζώνη κλιματισμού. Ο χώρος αποσκευών έχει κανονικό σχήμα και 520 λτ. χωρητικότητα.

Ακόμα και χωρίς την έξτρα αερανάρτηση, το Q5 προσφέρει μια απολαυστικά άνετη εμπειρία οδήγησης.

Στο προφίλ την διαφορά κάνουν τα μαρσπιέ.

Πρωτιά στο Q5 με digital ΟLED πίσω φώτα Στο πίσω μέρος εκτός από σχεδιαστικά, έχουμε και τεχνολογικά νέα. Το ανανεωμένο Audi Q5 προσφέρεται με (έξτρα με 1.389 ευρώ) πίσω digital OLED φώτα. Το φως των OLED είναι εξαιρετικά ομοιογενές, απεριόριστα ρυθμιζόμενο και επιτυγχάνει πολύ υψηλή αντίθεση. Επιπλέον, μπορεί να κατατμηθεί, με τα τμήματα αυτά να είναι ξεχωριστά ελεγχόμενα και να μπορούν να αναπτύξουν διαφορετικά επίπεδα φωτεινότητας. Στο ανανεωμένο Q5 χρησιμοποιούνται σήμερα τρία πλακίδια των έξι μονάδων, με άλλα λόγια 18 τμήματα ανά λάμπα. Προσφέρεται επιλογή τριών φωτιστικών υπογραφών στα πίσω φώτα, κατά

Τεχνικά χαρακτηριστικά

την αγορά του αυτοκινήτου ανανεωμένου Q5. Χαρακτηριστικό παράδειγμα της μεταβλητότητας στη λειτουργία τους είναι πως στη λειτουργία Dynamic του συστήματος παραμετροποίησης Audi drive select, τα πίσω φώτα αποκτούν πιο δυναμική υπογραφή. Επιπλέον, μπορούν να εφαρμοστούν κινούμενα φωτιστικά εφέ, όπως σενάρια άφιξης/αναχώρησης από το αυτοκίνητο, καθώς και δυναμικά φλας. Επίσης όταν ένα άλλο όχημα πλησιάζει στο φανάρι π.χ σε λιγότερο από δύο μέτρα πίσω από το Q5 όλα τα τμήματα των πίσω φώτων OLED ανάβουν. Όταν το Q5 αρχίσει να κινείται, επιστρέφει στην αρχική υπογραφή φωτός. Στο μέλλον ενδέχεται στα πίσω φώτα να εμφανίζονται προκαθορισμένα σύμβολα για να παρέχουν σε άλλους χρήστες του δρόμου έγκαιρες προειδοποιήσεις για κινδύνους, όπως ολισθηρούς δρόμους ή το τέλος ενός μποτιλιαρίσματος στην εθνική οδό.

Από 56.950 ευρώ το Q5 40 ΤDI Hybrid quattro της δοκιμής Αισθητικά και τεχνολογικά αναβαθμισμένο είναι λοιπόν το Audi Q5 και μάλιστα με τιμή «από» χαμηλότερη κατά 3.500 ευρώ περίπου από πριν. Έτσι για τη βασική τετρακίνητη diesel έκδοση 40 TDI Hybrid της δοκιμής με τα 204 άλογα (υπάρχει και προσθιοκίνητo diesel 35 TDI Ηybrid με 163 ίππους από 51.450 ευρώ) υπολογίστε από «από» 56.950 ευρώ. Το αντίστοιχο προ ανανέωσης μοντέλο με 190 ίππους ήταν διαθέσιμο από 59.900 ευρώ. Η έκδοση Advanced τιμολογείται από 57.700 ευρώ, ενώ η κορυφαία S-Line με τα σπορτίφ χαρακτηριστικά από 59.500 ευρώ. Προφανώς, το ανανεωμένο Audi Q5 δεν είναι ένα μοντέλο που απευθύνεται στην πλατιά λαϊκή μάζα αγοραστών, αλλά σε μια ελίτ. Η τιμή του είναι υψηλή, χωρίς μάλιστα να μπουν στο παιχνίδι και έξτρα, όπως αερανάρτηση με 2.219 ευρώ, τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ με 1.203 ευρώ, η αερανάρτηση με 2.331 ευρώ, το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης City και Park assist 360° με 1.910 ευρώ ή το ηχοσύστημα της B&Ο με 1.327 ευρώ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.463 1.432 4.682x1.893 x1.662

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Εξαιρετικά από κάθε άποψη τα καθίσματα. Οι έξτρα δερμάτινες επενδύσεις είναι εξαιρετικής ποιότητας.

Εσωτερικό-Χώροι: Πιο ψηφιακό, πάντα πολυτελές, ευρύχωρο και πρακτικό το εσωτερικό του Q5 Η καμπίνα ανανεωμένου Audi Q5 συνεχίζει να έχει ένα ήπιων τόνων μοτίβο με λιτές σχεδιαστικές γραμμές, αλλά συγκλονίζει με την πολυτέλεια και τη στιβαρότητά της. Επιπλέον βρίθει από στοιχεία που προβάλουν τον τεχνολογικό χαρακτήρα του μοντέλου. Έτσι, μπροστά από τον οδηγό συναντούμε τον πλήρως ψηφιακό και διαμορφούμενο πίνακα οργάνων Audi Virtual Cockpit, με υψηλής ευκρίνειας οθόνη 12,3 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό πρωταγωνιστεί πλέον η νέα οθόνη αφής 10,1 ιντσών που φιλοξενεί το αναβαθ-

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail, 12V mild hybrid Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 204/3.800-4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 400/1.750-3.250 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά) 1.880 Eπιδόσεις

222 7,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

6,3 65

164 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* *Εργοστασιακές μετρήσεις

Σε κάθε περίπτωση το Q5 εμπνέει απόλυτη σιγουριά με την υψηλή πρόσφυση ακόμα και στη βροχή χάρη στη τετρακίνηση quattro.

test Audi Q5_T11-21_3sel.indd 31

25/11/2021 1:31:46 μμ

PREMIUM TEST μισμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ΜΙΒ3. Αυτό προσφέρει 10 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική δύναμη σε σχέση με πριν, κυρίως όμως ο χειρισμός γίνεται μέσω αφής και φωνητικών εντολών (ο παλιός πιεζοπεριστροφικός διακόπτης ελέγχου δεν υπάρχει φυσικά έχοντας δώσει τη θέση σε μια θήκη). Όλες οι καθιερωμένες πια δυνατότητες συνδεσιμότητας (Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa) δεν θα μπορούσαν να λείπουν, με το σύστημα πλοήγησης να λαμβάνει δορυφορικές εικόνες υψηλής ευκρίνειας από το Google Earth. Εξυπακούεται πως επικουρικά συστήματα όπως αυτόματο φρενάρισμα, διατήρηση λωρίδας, ανίχνευση τυφλού σημείου και πεζών κλπ. είναι στάνταρ. Χωροταξικά, η καμπίνα του Q5 φιλοξενεί με περισσή άνεση ακόμα και 5 μεγαλόσωμους ενήλικες, τη στιγμή που το πίσω κάθισμα σύρεται εμπρός πίσω τονίζοντας την πρακτικότητα. Ο χώρος αποσκευών των 520 λτ. είναι λίγο μικρότερος από πριν (550 λτ.) λόγω της ήπιας υβριδικής τεχνολογίας, συνεχίζει όμως να έχει κανονικό σχήμα και να είναι εύκολος στη φόρτωση.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Μετατρόχια Ε/Π (χλστ.) 1.616/1.609 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,1 Κύκλος στροφής (μ.) 11,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/60 R18

Audi Q5 40 TDI Hybrid quattro S-tronic

Χάρη στο ήπια υβριδικό σύστημα και την light τετρακίνηση, το Audi Q5 της δοκιμής συγκρατεί τη μέση κατανάλωση γύρω στα 8,5 λτ./100 χλμ. χωρίς να θυσιάζει τις επιδόσεις.

Kινητήρας-Επιδόσεις: Ήπια υβριδικό και πιο οικονομικό πλέον το Q5 Η έκδοση 40 TDI του ανανεωμένου Audi Q5 «φορά» τον αναβαθμισμένο ήπια υβριδικό (12V) πετρελαιοκινητήρα 2,0 λίτρων με απόδοση 204 PS και 400 Nm, ο οποίος είναι κατά 22,5 κιλά ελαφρύτερος από τον προηγούμενο. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου S tronic 7 σχέσεων και του ulta συστήματος τετρακίνησης quattro. Στην πράξη είναι ιδιαίτερα πολιτισμένος σε λειτουργία και δεν «ακούγεται», ενώ χάρη στο «έξυπνο» turbo και τη mild hybrid χείρα βοηθείας είναι ελαστικός από χαμηλά με καλή απόκριση, ειδικά με επιλεγμένο το πρόγραμμα Dynamic. Σε γενικές γραμμές και σε συνδυασμό με το 7τάχυτο DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic, το Q5 κινείται σβέλτα, ενώ όταν πατήσεις τέρμα το γκάζι το προσπέρασμα γίνεται σε χρόνο dt. Σχετι-

κά με την κατανάλωση τώρα μπορεί τα 6,3 λτ./100 χλμ., που υπόσχεται η Audi να είναι ουτοπία, αλλά τα 8,5 λτ./100 χλμ. που είδαμε είναι μια λογική τιμή για τετρακίνητο μεσαίο SUV (γύρω στα 9 λτ./100 χλμ. το προ ανανέωσης αντίστοιχο μοντέλο). Στην συγκρατημένη σχετικά κατανάλωση βοηθά και η… light τετρακίνηση quattro ultra, που δεν βασίζεται σε κεντρικό διαφορικό (υπάρχει στη μη εισαγόμενη έκδοση 50 TDI), αλλά σε ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συνεκτικό συμπλέκτη, δίνοντας τη δυνατότητα για απεμπλοκή των πίσω τροχών από τη μετάδοση, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.

Στο δρόμο: Πατάει αρχοντικά και κρατάει γερά το Q5 Ακόμα και χωρίς την έξτρα αερανάρτηση, το Q5 προσφέρει μια απολαυστικά άνετη εμπειρία οδήγησης. Οι μεγάλοι τροχοί «σιδερώνουν» κάθε ανωμαλία, η απίστευτη ηχομόνωση διατηρεί θωρακισμένη την

καμπίνα απέναντι σε κάθε είδους θόρυβο και η κορυφαία αεροδυναμική συνεισφέρει στην ελαχιστοποίηση των σχετικών ήχων από τον αέρα με αποτέλεσμα η ποιότητα κύλισης να είναι εξωπραγματική. Το ίδιο είναι και η πρόσφυση χάρη στην τετρακίνηση, η οποία «δουλεύει» εξαιρετικά μαζί με σύστημα torque vectoring, που εξαφανίζει κάθε υποψία υποστροφής ακόμη και σε συνθήκες ιδιαίτερης πίεσης. Σε αυτές μάλιστα τις συνθήκες το Q5 δεν το νιώθεις τόσο βαρύ όσο το κάνουν τα 1.805 κιλά του, αλλά το ελαφρύ τιμόνι σε αφήνει αποκομμένο από τα οδηγικά δρώμενα. Στην επιλογή Dynamic (ένα από τα 7 προγράμματα λειτουργίας) τα πράγματα γίνονται κάπως πιο ενδιαφέροντα, όσον αφορά στην οδήγηση, χωρίς όμως να υπάρχει δραματική μεταμόρφωση. Σε κάθε περίπτωση το Q5 εμπνέει απόλυτη σιγουριά με την υψηλή του πρόσφυση, τη συγκλονιστική σταθερότητα, αλλά και τα εντυπωσιακά σε αντοχή φρένα.

Η γνώμη μας To αισθητικά και τεχνολογικά αναβαθμισμένο Audi Q5 αφορά λίγους (όπως άλλωστε συμβαίνει και με τους υπόλοιπους εκπροσώπους της κλάσης αυτής), αυτό όμως είναι ανεξάρτητο από την αρτιότητα, το κύρος και την άνεση που προσφέρει το premium μεσαίο γερμανικό SUV.

Tο Q5 δεν το νιώθεις τόσο βαρύ όσο το κάνουν τα 1.805 κιλά του, αλλά το ελαφρύ τιμόνι σε αφήνει αποκομμένο από τα οδηγικά δρώμενα.

Τεχνολογίες, κινητήρας-κατανάλωση, πολυτέλεια και στιβαρότητα κατασκευής, ποιότητα κύλισης, ευρυχωρία και πρακτικότητα καμπίνας, χώρος αποσκευών, οδική συμπεριφορά Eλαφρύ τιμόνι, κόστος έξτρα

test Audi Q5_T11-21_3sel.indd 32

25/11/2021 1:31:55 μμ

R.indd 59

25/11/2021 1:52:38 μμ

TEST

Ανανεωμένο Dacia Duster 1,0 TCe LPG

Πάει παντού, καίει LPG και έχει τιμή πρόκληση Το Dacia Duster ανανεώθηκε στα σημεία αποκτώντας ένα πιο σύγχρονο προφίλ, διατηρώντας φυσικά το σκληροτράχηλο χαρακτήρα του και την εξαιρετική οικονομία καυσίμου στην έκδοση με το υγραέριο.

ο Duster είναι εδώ και χρόνια από τα δημοφιλέστερα αυτοκίνητα της αγοράς των μικρομεσαίων SUV. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως φέτος βρίσκεται στην τρίτη θέση των πωλήσεων λιανικής, κάτι που οφείλεται στον ικανό, αλλά κυρίως Value For Money χαρακτήρα του. Για να συνεχίσει λοιπόν να πρωταγωνιστεί στις πωλήσεις, η Dacia αποφάσισε να το επικαιροποιήσει στον τομέα της εμφάνισης και της τεχνολογίας. Άλλωστε δεν υπήρχε και λόγος να προχωρήσει σε ριζικές αλλαγές, από τη στιγμή που αναφερόμαστε σε ένα πετυχημένο μοντέλο. Φυσικά στη φαρέτρα του εξακολουθεί να έχει τον ικανότατο 1.000άρη TCe κινητήρα, ο οποίος έχει τη δυνατότητα να τροφοδοτείται τόσο από βενζίνη, όσο και από υγραέ-

ριο, καθώς έχει εγκατεστημένο εργοστασιακό κιτ LPG, έκδοση την οποία και δοκιμάζουμε.

Duster με τιμή πρόκληση, από 16.640 ευρώ To Duster μετά την ανανέωσή του εξακολουθεί να είναι κορυφαίο στον τομέα του Value For Money, καθώς είναι διαθέσιμο από 16.640 ευρώ στην έκδοση υγραερίου, η οποία έχει ίδια τιμή με την απλή βενζινοκίνητη των 92 ίππων και καλύπτεται με 5 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης. Τιμή που πλέον συναντάμε σε μοντέλα της μικρής κατηγορίας. Βέβαια στη βασική έκδοση Ambiance έχει κάποιες ελλείψεις στον εξοπλισμό (π.χ. δεν έχει οθόνη αφής και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα), γι αυτό και θα επιλέγαμε την μεσαία Sportive, η οποία κοστίζει 17.780 ευρώ και προσφέρει επιπλέον 8άρα

οθόνη αφής, ζάντες αλουμινίου, αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, προβολείς ομίχλης και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες.

Σχεδίαση: Σύγχρονες πινελιές αναβάθμισης Όπως αναφέραμε παραπάνω οι αλλαγές στο ανανεωμένο Duster είναι μικρής έκτασης, αλλά ουσιώδεις. Αναφορικά με την εξωτερική σχεδίαση οι σημαντικότερες είναι η νέα τρισδιάστατη μάσκα με λεπτομέρειες χρωμίου και τα φώτα ημέρας που τώρα έχουν σχήμα «Υ». Ίδιο σχέδιο θα συναντήσουμε και στα πίσω φωτιστικά σώματα, με το συνολικό αποτέλεσμα να προβάλλει άμεσα την εκτός δρόμου φιλοσοφία του μέσω της αυξημένης του απόστασης από το έδαφος (210 χλστ.), τους κοντούς του προβόλους και το μυώδες παρουσιαστικό του.

Σχεδιαστικά τα νέα στοιχεία που θα συναντήσουμε είναι η νέα τρισδιάστατη μάσκα με λεπτομέρειες χρωμίου και τα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω σε σχήμα «Υ».

test Dacia Duster_T11-21.indd 34

25/11/2021 1:38:40 μμ

Εξοπλισμός - τιμή

Η νέα μεγαλύτερη οθόνη αφής 8 ιντσών έχει καλύτερα γραφικά και καλύτερη απόκριση στην αφή, με περισσότερες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Τα υλικά κατασκευής εξακολουθούν να είναι σκληρά και φτιαγμένα να αντέχουν στην σκληρή χρήση, με νέα στοιχεία την ένδειξη καυσίμου LPG στoν πίνακα οργάνων.

Εσωτερικό: Τεχνολογικό update και φτιαγμένο να αντέχει

Περνώντας στο εσωτερικό, το ταμπλό έχει αλλάξει στις λεπτομέρειες για να φιλοξενήσει τη νέα, μεγαλύτερη οθόνη αφής 8 ιντσών, του επί-

σης νέου συστήματος infotainment. Έτσι πλέον θα συναντήσουμε καλύτερα γραφικά και καλύτερη απόκριση στην αφή, με περισσότερες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Οκ, μπορεί σαν ανάλυση να μην είναι επιπέδου VW, ωστόσο συνολικά ενισχύθηκε σημα-

Το Duster δείχνει να έχει πιο διευρυμένα όρια εκτός δρόμου από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της κλάσης.

ντικά το τεχνολογικό του προφίλ. Τα υλικά κατασκευής εξακολουθούν να είναι σκληρά και φτιαγμένα να αντέχουν στην σκληρή χρήση, με νέα στοιχεία την ένδειξη καυσίμου LPG στoν πίνακα οργάνων, καθώς επίσης και τα νέα λεπτότερα προσκέφαλα που εξυπηρετούν στην καλύτερη περιμετρική ορατότητα. Οι χώροι παραμένουν ανεπηρέαστοι και ικανοί να φιλοξενήσουν 5 ενήλικους, με κάποιες ελάχιστες παραχωρήσεις ως προς το εσωτερικό πλάτος της πίσω σειράς καθισμάτων. Από την άλλη βέβαια τα 12,6 εκ. για τα γόνατα είναι αρκετά καλό νούμερο, όπως επίσης καλός είναι και ο χώρος αποσκευών των 455 λτ. που θα εξυπηρετήσει τις ανάγκες μιας οικογένειας.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Iκανό σύνολο, που χρειάζεται To Dacia Duster εφοδιάζεται με έναν τρικύλινδρο κινητήρα του 1,0 λίτρου TCe, ο οποίος είναι σχεδια-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας*

14,2΄΄

Ambiance 16.640

σμένος ώστε να μπορεί να συνδυαστεί και με LPG. Το σύνολο αποδίδει 92 ίππους αν λειτουργεί με βενζίνη και 100 ίππους με LPG, με αποτέλεσμα να προσφέρει αναλογικά και καλύτερες επιδόσεις ως υγραεριοκίνητο. Σημαντικό δε πως το ρεζερβουάρ βενζίνης παραμένει στα 50 λίτρα, ενώ αυτό του υγραερίου αυξήθηκε στα 49,0 λτ., με αποτέλεσμα να το Duster να έχει συνδυαστική αυτονομία που ξεπερνάει τα 1.150 χλμ.. Η εναλλαγή του καυσίμου γίνεται είτε αυτόματα αν δεν υπάρχει καύσιμο σε κάποια από τα 2 ρεζερβουάρ, είτε χειροκίνητα μέσω διακόπτη. Σε κάθε περίπτωση δεν γίνεται αντιληπτή πάντως, με το Duster να παρουσιάζει προθυμία στην κίνησή του και ικανοποιητικές επιδόσεις, αν και στις υψηλές στροφές το μο-

LPG

168

Τελική ταχύτητα (χλμ.ώρα) LPG

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) βενζίνη

166

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) βενζίνη

142

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) LPG

126

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μέση εργοστασιακή 6,3 βενζίνη / 8,1 LPG (WLTP) Μέση δοκιμής 8,0 βενζίνη / 9,3 LPG Ρεζερβουάρ (λτ.) 50 βενζίνη / 33,6 LPG

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

βενζίνη 13,3΄΄

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 8,7/12,2 LPG βενζίνη 9,1/13,0 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 14,0/20,9 LPG βενζίνη 15,0/22,9

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Το Duster παραμένει ευχάριστο οδηγικά και εστιασμένο στην άνεση, με την ανάρτηση να φιλτράρει αποτελεσματικά τις όποιες ανωμαλίες.

Eπιδόσεις

Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Έμεσος ψεκασμός βενζίνης ή LPG + turbo Ισχύς 91/4.400-4.900 (ίπποι/σ.α.λ.) (βενζίνη) 100/4.600- 5000 (LPG) Ροπή 160/2.200-3.750 (Nm/σ.α.λ.) (βενζίνη) 170/2.000-3.500 (LPG) Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.333

l ESP Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος m Αερόσακοι 6 l/m Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/m l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l Air Condition l/m Ηχοσύστημα/Οθόνη m Cruise control m Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια

test Dacia Duster_T11-21.indd 35

25/11/2021 1:39:56 μμ

TEST

Ανανεωμένο Dacia Duster 1,0 TCe LPG

Μιλώντας για οικονομία, η μέση πραγματική του κατανάλωση βενζίνης ανέρχεται στα 8,0 λτ./100 χλμ. ενώ η αντίστοιχη τιμή με χρήση υγραερίου δεν ξεπερνά τα 9,3 λτ./100 χλμ. Με βάση την τιμή του 1,0 ευρώ/λτ. που κοστίζει το LPG, απαιτεί έτσι μόλις 9,3 ευρώ για κάθε 100 χλμ..

Άνετοι οι χώροι για τους πίσω επιβάτες, ειδικά ως προς τον αέρα για τα γόνατα. Ο νέος σχεδιασμός στα μπροστά προσκέφαλα έχει συνεισφέρει στην καλύτερη περιμετρική ορατότητα.

τέρ ακούγεται λίγο. Το νέο στοιχείο εδώ είναι το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο πλέον έχει 6 σχέσεις και πιο αραιή κλιμάκωση συγκριτικά με το 5άρι του παρελθόντος (κιβώτιο που υιοθετήθηκε και στα τέλη του προ-ανανέωσης μοντέλου, για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία. Μιλώντας για οικονομία, η μέση πραγματική του κατανάλωση βενζίνης ανέρχεται στα 8,0 λτ./100 χλμ. ενώ η αντίστοιχη τιμή με χρήση υγραερίου δεν ξεπερνά τα 9,3 λτ./100 χλμ.. Με βάση την τιμή του 1,0 ευρώ/λτ. που κοστίζει το LPG,

απαιτεί έτσι μόλις 9,3 ευρώ για κάθε 100 χλμ., όταν το αντίστοιχο κόστος χρησιμοποιώντας βενζίνη ανέρχεται στα 14,1 ευρώ.

Στο δρόμο: Άνετο στην άσφαλτο, ικανότατο εκτός Ο οδηγικός χαρακτήρας του Duster δεν αλλοιώνεται στο παραμικρό, παραμένοντας ευχάριστος και εστιασμένος στην άνεση. Η ανάρτηση φιλτράρει αποτελεσματικά τις όποιες ανωμαλίες, χωρίς ωστόσο να επηρεάζει την κατευθυντικότητά του στις αλλαγές πορείας στον ανοι-

Το Duster παρουσιάζει προθυμία στην κίνησή του και ικανοποιητικές επιδόσεις, αν και στις υψηλές στροφές το μοτέρ ακούγεται λίγο.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

478 λτ.

55 χλστ.

126 χλστ.

2.673 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Τα 478 λτ. του χώρου αποσκευών ικανοποιούν τις ανάγκες μιας οικογένειας.

χτό δρόμο, διατηρώντας τις κλίσεις του σε δρόμο με στροφές σε λογικά επίπεδα. Το ελαφρύ τιμόνι εξυπηρετεί στην καθημερινότητα, ενώ το Duster μπορεί να γίνει και Fun to Drive. Όχι βέβαια οδηγώντας σε γρήγορους ρυθμούς, αλλά αφήνοντας την βολή της ασφάλτου. Το μαλακό set-up της ανάρτησης και η αυξημένη της διαδρομή εξασφαλί-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.563/1.570 Στροφές τιμονιού 3,1 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος με 4η/5η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 70,5/72,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17

28 χλστ.

1.395 1.338 4.341 1.804 1.693

ζουν πιο άνετες εκτός δρόμου αποδράσεις, ενώ σε συνδυασμό με τους κοντούς προβόλους, που εξασφαλίζουν καλές γωνίες αναρρίχησης και τα 210 χλστ. απόστασης από το έδαφος το Duster δείχνει να έχει πιο διευρυμένα όρια από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της κλάσης.

Η άποψή μας Το ανανεωμένο Duster τόνισε κατά βάση το τεχνολογικό του υπόβαθρο για να συμβαδίσει με τα δεδομένα της εποχής, ενώ στην έκδοση LPG είναι σε θέση να καλύψει απόλυτα εκείνους που αναζητούν ένα οικογενειακό και ικανό SUV, προσφέροντάς τους κορυφαία οικονομία στη χρήση. Σε συνδυασμό με την εξαιρετική τιμή του είναι από τα μοντέλα που δικαίως βρίσκονται στις κορυφαίες θέσεις των πωλήσεων. Τιμή, οικονομία, πρακτικό εσωτερικό, άνεση ανάρτησης, εκτός δρόμου δυνατότητες Αίσθηση συστήματος διεύθυνσης, λιτός εξοπλισμός στη βασική έκδοση

test Dacia Duster_T11-21.indd 36

25/11/2021 1:40:45 μμ

R.indd 79

25/11/2021 1:24:01 μμ

MEGA TEST

Θερινά ελαστικά διάστασης 215/60 R17 για SUV

Ποια λάστιχα για SUV αξίζουν και ποια είναι «μάπα»; Ποια λάστιχα για SUV αποφεύγουν καλύτερα τον κίνδυνο; Ποια φρενάρουν καλύτερα; Τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα; Παρακάτω θα βρείτε τη νέα δοκιμή ελαστικών του AutoΤρίτη για πέντε ελαστικά για SUV στη δημοφιλή διάσταση 215/60 R17.

υτή τη φορά δοκιμάζουμε ελαστικά για SUV μοντέλα. Στις επόμενες σελίδες, το Test Center του AutoΤρίτη δοκιμάζει σε συνθήκες τόσο στεγνού όσο και βρεγμένου οδοστρώματος 5 ελαστικά της ελληνικής αγοράς, στη δημοφιλή -για SUV- διάσταση 215/60 R17.

Δοκιμασία 1η: Φρενάρισμα Χρησιμοποιώντας το ίδιο πάντα αυτοκίνητο, το νέο Nissan Qashqai, αρχικά «κοκαλώσαμε» από τα 80 χλμ./ώρα σε στεγνό οδόστρωμα και έπειτα επαναλάβαμε τη δοκιμασία σε βρεγμένο. Ορίσαμε μάλιστα αυτήν την ταχύτητα γιατί αυτή είναι η μέση ταχύτητα στο επαρχιακό ελληνικό δίκτυο, το οποίο δεν φημίζεται για την καλή του πρόσφυση.

Δοκιμασία 2η: Αποφυγή κινδύνου Το Τεστ Αποφυγής Κινδύνου (elk test), έχει «καθιερωθεί» ως μέτρηση από το AutoΤρίτη. Μόνο με το τιμόνι (χωρίς να ακουμπάμε γκάζι ή φρένο) πρέπει να αποφύγουμε ένα εμπόδιο που πετάχτηκε μπροστά μας και να ξαναμπούμε στη λωρίδα μας, πριν κάνουμε μετωπική με το αυτοκίνητο που έρχεται από απέναντι και χωρίς φυσικά να βγούμε από το δρόμο. Η δοκιμασία εκτελέστηκε και σε βρεγμένο οδόστρωμα μιας και έχει σημασία η πρόσφυση στη βροχή, ειδικά σε SUV μοντέλα που είναι ιδανικοί σύντροφοί στις περιηγητικές αποδράσεις μιας οικογένειας.

Bridgestone Turanza T005 215/60R17 100H XL

Falken Ziex ZE310 Ecorun 215/60R17 96H

Την άριστη συμπεριφορά στο βρεγμένο δρόμο βάζει σε πρώτο πλάνο το Turanza T005. Έχει εγκοπές μεγάλου όγκου στον ώμο για να βελτιώνουν τη ροή του νερού ενώ στο κεντρικό τμήμα η κατανομή των κενών διασφαλίζει την αποστράγγιση του νερού στην κεντρική επιφάνεια επαφής. Το ελαστικό με την υψηλότερη αξιολόγηση απόδοσης στο φρενάρισμα και τις στροφές σε βρεγμένο οδόBridgestone στρωμα. Σύμφωνα με Turanza T005 215/60R17 100H XL την εταιρεία προσφέρει και μεγάλη χιλιομετρική απόΤιμή δοση.

Η νέα αυτή σειρά ελαστικών προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση και άριστο κράτημα τόσο σε υγρά, όσο και σε στεγνά οδοστρώματα, σε συνδυασμό με πάρα πολύ χαμηλά επίπεδα φθοράς. Ενσωματώνει την τεχνολογία ACP (προσαρμοζόμενη σταθερή πίεση), η οποία αυξάνει την ευστάθεια και την πιστότητα του ελαστικού στην κατεύθυνση. Για ελαστικά με πλάτος από 205 χλστ. και πάνω, αναFalken Ziex ZE310 πτύχθηκε ένα πέλμα Ecorun 215/60R17 96H τεσσάρων αυλακώσεων, το οποίο βελτιώνει αποτελεΤιμή σματικά την απο- μονάδας από βολή € του νερού.

μονάδας από

109 €

105

Mega test_elastika EISAGWGI_11-21.indd 38

26/11/2021 9:19:44 πμ

Mega Test

ελαστικών για SUV

Oι τιμές που «παίζουν» (κυριολεκτικά) στην αγορά

Οι πρωταγωνιστές

Οι τιμές (ανά ελαστικό) που παίζουν στην λιανική αγορά για τα ελαστικά της δοκιμής μας κινούνται από τα 105 ως τα 127 ευρώ. Δηλαδή μια μέση τιμή τετράδα ελαστικών για SUV στην διάσταση 215/ 60 R 17 με δείκτη ταχύτητας 96H – 100V, θα σας έρθει γύρω στα 450 ευρώ. Φυσικά αυτό ισχύει «σήμερα που διαβάζετε», καθώς οι τιμές –λόγω των διεθνών συνθηκών μεταφορών- συγκρατούνται με κόπο από μια ακόμη ανατίμηση. Σημειώστε πως αν τα παραγγείλετε (σε κάποια εμπορία που διαθέτει e-shop), ηλεκτρονικά και σας τα αποστείλουν, θα έχετε και μια μικρή επιβάρυνση από 10-12 ευρώ (μεταφορικά κόστη) συν την τοποθέτηση σε ένα βουλκανιζατέρ.

Εκτός από το Nissan Qashqai που ανέλαβε το ρόλο σημείου αναφοράς γιατί είναι ο βασιλιάς των οικογενειακών SUV και γιατί σημείωσε ρεκόρ στην κατηγορία του στο Elk Test, πρωταγωνιστές εδώ ήταν τα ελαστικά. Πρόκειται για 5 SUV ελαστικά της ελληνικής αγοράς, στη δημοφιλή διάσταση 215/60 R17. Δίπλα από την ετικέτα απόδοσης θα βρείτε ένα πολύ σύντομο «βιογραφικό» καθενός, όπως και την τιμή εκκίνησης ύστερα από μια ηλεκτρονική έρευνα αγοράς.

Toyo Proxes Comfort 215/60 R17 100V XL

Goodyear EfficientGrip 2 SUV 215/60R17 96H Ειδικά σχεδιασμένο για SUV, το συγκεκριμένο ελαστικό ήρθε για να προσφέρει υψηλή χιλιομετρική απόδοση, αλλά και ισχυρή απόδοση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Σε σχέση με το προκάτοχο ελαστικό υπόσχεται βελτίωση κατά 25% στη χιλιομετρική απόδοση. Η Wet Braking Technology υπόσχεται άριστο φρενάρισμα στο βρεγμένο, ενώ για το στεγνό φροντίζει αντίστοιχα η Dry Goodyear Braking Technology, EfficientGrip 2 SUV 215/60R17 96H που προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής του Τιμή ελαστιμονάδας από κού με το οδό€ στρωμα.

108

Pirelli Scorpion Verde 215/60R17 96H Το Scorpion Verde είναι το ελαστικό Πράσινων Επιδόσεων της Pirelli που εξελίχθηκε ειδικά για μοντέλα Crossover και SUV. Yπόσχεται ασφάλεια, άνεση, αθόρυβη λειτουργία και οικονομία καυσίμου. Pirelli Scorpion Verde 215/60R17 96H

Τιμή μονάδας από

109 €

Το Proxes Comfort στοχεύει σε κορυφαία επίπεδα σταθερότητας καθώς και μία άνετη, χαλαρή και απολαυστική καθημερινή οδήγηση. Ο νέος σχεδιασμός πέλματος προσφέρει καλύτερο χειρισμό, μεγαλύτερο κράτημα αλλά και βελτιωμένη απόδοση φρεναρίσματος, σε σχέση με το Proxes CF2. Επιπλέον το νέο ιαπωνικό ελαστικό είναι ελαφρύτερο και έρχεται με νέα σύνθεση πέλματος και εσωτερική δομή που του προσδίδουν βελτιωToyo Proxes μένη σταθερότητα σε Comfort 215/60 R17 100V XL υψηλές ταχύτητες και χειρισμό με σιγουριά, καθώς και Τιμή εξαιρεμονάδας από τική πέδηση. €

127

Mega test_elastika EISAGWGI_11-21.indd 39

26/11/2021 9:20:00 πμ

MEGA TEST

Θερινά ελαστικά διάστασης 215/60 R17 για SUV

ΤEST ΑΠΟΦΥΓΉΣ ΚΙΝΔΎΝΟΥ (ΕLK TEST) ΣΕ ΣΤΕΓΝΌ

Τα καλύτερα ελαστικά για SUV… αποφεύγουν τον κίνδυνο Διαθέτουν προηγμένη τεχνολογία κατασκευής. Τα δοκιμάσαμε στην Ελλάδα. Στο σημαντικότερο και απαιτητικότερο τεστ, το Elk Test. Με διαφορά την καλύτερη επίδοση, στην «αποφυγή κινδύνου», πέτυχαν τα θερινά SUV ελαστικά της Goodyear και της Falken με 78 και 77 χλμ./ώρα αντίστοιχα.

ο Τεστ Αποφυγής Κινδύνου (elk test) χωρίς αμφιβολία, είναι το σημαντικότερο test για τις αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα, αφού για να βελτιώσουν την επίδοση για 1 μόλις χλμ./ ώρα, σε κάθε νέο μοντέλο που παρουσιάζουν, ξοδεύουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε έρευνα και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. Προφανώς και ένα καλό ελαστικό, που διαθέτει σωστό σκελετό για να αντέξει τα φορτία στις εναλλαγές πορείας, αλλά και πέλμα που εξασφαλίζει την κατάλληλη πρόσφυση, υπερτερεί και θεωρείται πιο ασφαλές. Ας δούμε τι έκαναν τα ελαστικά της δοκιμής μας.

5 Pirelli Scorpio Verde

Δεν έπεισε

Δίνοντας έμφαση στην οικολογία και στην κατανάλωση, το Pirelli Scorpio Verde δεν κατάφερε κάποια σπουδαία επίδοση στην αποφυγή κινδύνου. Ακόμα και στις επιτυχημένες προσπάθειες με 72,73 και 74 χλμ./ώρα δεν έπεισε με την πρόσφυσή του, αλλά ούτε με την κατευθυντικότητά του. Στα

Επιτυχημένο

Αποτυχημένο

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

75 χλμ./ώρα ήταν εμφανές πως είχαμε βρει το όριό χλμ./ώρα του, αφού όλες οι προσπάθειές του στα 76 χλμ./ώρα ήταν αποτυχημένες, με αρκετή υποστροφή την οποία το ESP δεν μπορεσε να περιορίσει. Τουλάχιστον η υποστροφή ήταν αρκετά προοδευτική, ενώ ο οδηγός είχε αρκετή πληροφόρηση στα χέρια του σε σχέση με τα δρώμενα των εμπρός κατευθυντήριων τροχών.

Επιτυχημένο

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Κατευθυντικότητα: 8Πρόσφυση: 7+ ΕSP: 8

Toyo Proxes Comfort Ευχάριστη έκπληξη

ΣΤΕΓΝΟ

Το Proxes Comfort (το νέο ελαστικό της πλούσιας γκάμας Toyo) αναπτύχθηκε με premium χαρακτηριστικά που δίνουν έμφαση στη σταθερότητα, καθώς και στην άνε-

Επιτυχημένο

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

τη, χαλαρή, απολαυστική χλμ./ώρα καθημερινή οδήγηση. Στο στεγνό τεστ αποφυγής κινδύνου είχε σταθερή απόδοση και καλή σε γενικές γραμμές εικόνα. Ξεκινήσαμε τις προσπάθειές μας από 72 χλμ./ώρα όπου και δεν υπήρξε το παραμικρό πρόβλημα, με το Qashqai να περνάει ιδιαίτερα άνετα το διάδρομο με καλή αίσθηση και γενικότερα ουδέτερη συμπεριφορά. Όσο αυξανόταν η ένδειξη ταχύτητας στα ηλεκτρονικά μας όργανα, μπο-

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 40

26/11/2021 10:49:58 πμ

3 Bridgestone Turanza T005 76 ΣΤΕΓΝΟ

Με σταθερά καλή απόδοση Το Βridgestone Τuranza T005 με τα ενισχυμένα πλαϊνά του επωφελήθηκε στο τεστ παρουσιάζοντας αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης και καλή αίσθηση. Πέρασε με επιτυχία με 72, 74 και 75 χλμ./ώρα χωρίς η συμπεριφορά

του να αλλάζει σημαντικά. Μια ελαφριά τάση υποστροφής στην δεύτερη αλλαγή κατεύθυνσης δεν ήταν αρκετή να του στερήσει την επιτυχία ούτε και στα 76 χλμ./ώρα. Η απώλεια της πρόσφυσης στα 77 χλμ./ώρα,

χλμ./ώρα

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

άνοιγε αρκετά την πορεία του προς τις εξωτερικές κορίνες χτυπώντας μερικές από αυτές. Στα 76 χλμ./ώρα η συμπεριφορά του ήταν πιο προοδευτική και ελεγχόμενη από το τιμόνι και το

χλμ./ώρα

Αποτυχημένο

Falken Ziex ZE310 Value for performance Το Falken Ziex ZE310 στη διαδικασία του στεγνού τεστ αποφυγής κινδύνου τα πήγε περίφημα. Αρχικά το μαλακό αυτό ελαστικό προσέφερε εξαιρετική αίσθηση στο τιμόνι και απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου στη διαδικασία, ενώ δεν έχασε την πρόσφυσή του πουθενά. Με την τοποθέτησή του άλλαξε η εικόνα του Qashqai. Πιο συγκεκριμένα στα 72 χλμ./ώρα ήταν απόλυτα εύκολη η διαδικασία, δίδοντάς μας το πράσινο φως να ανέβουμε μέχρι και τα 77 χλμ./ώρα. Και εκεί κανένα πρόβλημα με την γενικότερη συρεί να μην άλλαζε αισθητά η κατευθυντικότητα ή η αίσθηση στο τιμόνι, η υποστροφή όμως άρχισε να αυξάνει. Στα 75 χλμ./ ώρα στην πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης «άνοιξε» η τροχιά του Qashqai, χωρίς όμως να βγει από την διαδρομή και το τεστ κρίθηκε επιτυχές. Αν και το Proxes Comfort σημείωσε την ίδια επίδοση με το Pirelli, σε όλη τη δοκιμή, ακόμα και στις αποτυχημένες προσπάθειες, το ιαπωνικό ελαστικό «έπεισε» περισσότερο με το χειρισμό και την κατευθυντικότητά του. ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Κατευθυντικότητα: 8+ Πρόσφυση: 8+ ΕSP: 9

ESP, βοηθώντας το να ολοκληρώσει τη διαδικασία επιτυχώς και εύκολα. Ένα ελαστικό με σταθερή απόδοση.

ΣΤΕΓΝΟ

77 χλμ./ώρα

μπεριφορά του να παραμένει εξαιρετική. Ουδέτερη συμπεριφορά, χωρίς έντονη υποστροφή και κυρίως σχεδόν άριστη κατευθυντικότητα, παρά τα μαλακά πλαϊνά. Στην προσπάθειά μας με 78 χλμ./ώρα, ξεπεράσαμε το όριο πρόσφυσης του ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Κατευθυντικότητα: 9+ Πρόσφυση: 9ΕSP: 10

Κατευθυντικότητα: 9 Πρόσφυση: 9ΕSP: 9

χλμ./ώρα

Επιτυχημένο

συγκεκριμένου ελαστικού χτυπώντας τις κορίνες στην είσοδο της πρώτης αλλαγής πορείας. Και πάλι όμως χωρίς ξαφνική απώλεια της πρόσφυσης και πάντα με εξαιρετική κατευθυντικότητα.

Επιτυχημένο

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

Goodyear EfficientGrip 2 SUV ΝΙΚΗΤΗΣ Με διαφορά το καλύτερο Η συμπεριφορά του Goodyear EfficientGrip 2 SUV στο στεγνό οδόστρωμα του τεστ αποφυγής εμποδίου ήταν κορυφαία και επέδειξε εξαιρετικά χαρακτηριστικά κατακτώντας την 1η θέση της συγκεκριμένης δοκιμασίας. Ξεκινήσαμε τη διαδικασία με τα 72 χλμ./ώρα (όπως σε όλα τα ελαστικά) όπου και πέρασε με απόλυτη επιτυχία. Το ίδιο και στα 75 χλμ./ ώρα με το τιμόνι, παρά τη μεγαλύτερη γωνία στην πρώτη αλλαγή πορεί-

χλμ./ώρα

Επιτυχημένο

ας, να είναι άμεσο και την κατευθυντικότητα να παραμένει πολύ καλή. Τα ίδια χρακτηριστικά συν την top πρόσφυση μας οδήγησαν μέχρι και τα 78 χλμ./ώρα, που ήταν ταχύτητα, όπου τα EfficientGrip 2 SUV λειτούργησαν στον βέλτιστο βαθμό απόδοσής τους. Oι μεγάλες λωρίδες στο κέντρο του πέλματος του ελαστικού της Goodyear, επιτυγχάνουν μεγαλύτερη ακαμψία και αυτό φάνηκε στην πράξη, όπου στις αλλαγές πορείας θες σταθερότητα!

χλμ./ώρα

Αποτυχημένο

ΣΤΕΓΝΟ

78 χλμ./ώρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Κατευθυντικότητα: 9+ Πρόσφυση: 10 ΕSP: 10

χλμ./ώρα

Επιτυχημένο

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 41

26/11/2021 10:55:30 πμ

MEGA TEST

Θερινά ελαστικά διάστασης 215/60 R17 για SUV

TEST ΦΡΕΝΑ ΣΕ ΣΤΕΓΝΟ

«Στεγνό καθάρισμα» από τα Toyo Eντυπωσιακή απόδοση για το ελαστικό Toyo Proxes Comfort, που σημείωσε την καλύτερη επίδοση φρεναρίσματος στο στεγνό δρόμο, στα πλαίσια του Test θερινών ελαστικών για SUV οχήματα, του AutoΤρίτη.

α ελαστικά είναι το μόνο σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το δρόμο και από αυτά επηρεάζεται όλη η οδική του συμπεριφορά, η ενεργητική ασφάλεια και φυσικά το φρενάρισμα. Ένα καλό ελαστικό μπορεί να φρενάρει γρηγορότερα (από μερικά εκατοστά έως και αρκετά μέτρα) και έτσι να σε σώσει από ένα

τρακάρισμα. Χρησιμοποιώντας το ίδιο πάντα αυτοκίνητο, το νέο Nissan Qashqai το οποίο έχει διαπρέψει στις δοκιμές του AutoΤρίτη, αρχικά «κοκαλώσαμε» από τα 80 χλμ./ώρα σε στεγνό οδόστρωμα. Ορίσαμε μάλιστα αυτήν τη ταχύτητα γιατί αυτή είναι η μέση ταχύτητα στο επαρχιακό

ελληνικό δίκτυο, το οποίο δεν φημίζεται για την καλή του πρόσφυση. Και για αυτό ακριβώς το λόγο, επιλέξαμε μάλιστα εκείνο το σημείο στην πίστα δοκιμών του AutoΤρίτη, όπου η πρόσφυση ανταποκρινόταν σε πραγματικές συνθήκες. Aς δούμε τι κατάφεραν τα 5 ελαστικά για SUV της δοκιμής μας.

5 Falken ZIEX ZE310 ECORUΝ 4 Pirelli Scorpio Verde Περιμέναμε κάτι καλύτερο

Είναι αλήθεια πως περιμέναμε προοδευτικότητα στο φρενάρισμα καλύτερη επίδοση από το ελαστι- και η σωστή συνεργασία με το ABS. κό Falken ZIEX ZE 310 ECORUΝ. Τα 28,9 μ. που χρειάστηκαν για να ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ ακινητοποιηθεί το Nissan Qashqai Πρόσφυση: 9 από τα 80 χλμ./ώρα έχουν σίγουABS: 9+ ρα να κάνουν τόσο με την παρουσία 4 κεντρικών αυλακώσεων στο Έλεγχος: 10 πέλμα (μέχρι τα 195 χλστ. πλάτους υπάρχουν 3 αυλακώσεις) για καλύτερη αποχέτευση νερού, όσο 80-0 και με τη σύνθεση της γόμας για χλμ./ώρα: μέτρα αύξηση της διάρκειας ζωής του 24 26 28 30 ελαστικού κατά 30% σε σχέση με το προκάτοχο μοντέλο. Πάντως αξιοσημείωτη ήταν η ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

28,8

Μέτρια απόδοση και στο φρενάρισμα 80-0 28,5 χλμ./ώρα:

Τίποτα δεν είναι τυχαίο. Το μέτρα Pirelli Scorpio Verde εί- 24 26 28 30 ναι σχεδιασμένο με έμφαση στην ενεργειακή απόδοση και έτσι δεν ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ κατάφερε να σημειώσει κάποια αξιόλογη επίδοση στο φρε- ρούσε» το συγκεκριμένο ελαστικό νάρισμα, όπου τα ελαστικά με μα- της Pirelli χρειάστηκε 28,5 μέτρα λακή γόμα έχουν προβάδισμα. Στο για να ακινητοποιηθεί. απότομο πάτημα του φρένου από τα 80 χλμ./ώρα έδινε την αίσθηση ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ ότι κατά διαστήματα γλιστρούσε Πρόσφυση: 8 πάνω από το οδόστρωμα χάνοντας ABS: 9για λίγο την πρόσφυση και δίνοντας έναυσμα στο ABS να εμπλαΈλεγχος: 9 κεί. Tο Nissan Qashqai, όταν «φο-

3 Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Με τεχνολογία που «δουλεύει» Το συγκεκριμένο ελαστικό διαθέτει τεχνολογία Dry Braking. Έτσι, σε δυνατό φρενάρισμα αυξάνεται η επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το δρόμο και επιτυγχάνεται καλύτερο αποτέλεσμα σε συνδυασμό και με τις μεγάλες λωρίδες στο κέντρο του πέλματος που προσφέρουν περισσότερη ακαμψία. Έτσι με «φορεμένα» τα λάστιχα Goodyear EfficientGrip 2 SUV το φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα στο αυτοκίνητο αναφοράς έγινε σε 27,9

μ. (ίδια επίδοση με το ελαστικό της Bridgestone). Και στην περίπτωση του ελαστικού της Goodyear είχαμε άριστο έλεγχο και ανάλογη λειτουργία του ΑΒS σε όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος.

80-0

χλμ./ώρα:

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος:

9+ 1010

27,9 μέτρα 28

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 42

26/11/2021 10:05:28 πμ

2 Bridgestone Turanza T005

Καλή επίδοση και top σταθερότητα

Η αίσθηση πως η υψηλής περι- πως το ελαστικό «σέρνεται» ή πως εκτικότητας σε πυρίτιο γόμα του το ABS επενέβαινε αχρείαστα. Turanza T005 «δάγκωνε» στην ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ άσφαλτο επιβεβαιώθηκε και με νούμερα, αφού το ελαστικό της Πρόσφυση: 9+ Bridgestone κατάφερε τη δεύτεABS: 10 ρη καλύτερη επίδοση στο φρενάρισμα επί στεγνού οδοστρώματος. Τα Έλεγχος: 10 27,9 μ. είναι μια πολύ καλή επίδοση για ένα ελαστικό, που έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί τόσο 80-0 χλμ./ώρα: σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο μέτρα οδόστρωμα. Σε όλη τη δι24 26 28 30 άρκεια του φρεναρίσματος σε καμία περίπτωση δεν δόθηκε η αίσθηση

27,9

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

1 Toyo Proxes Comfort

Τους πήρε τα… «σκάλπ»

ΝΙΚΗΤΗΣ Tην καλύτερη επίδοση στο φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα (26,0 μ.) και μάλιστα με διαφορά από το δεύτερο (1,9 μ.) κατάφερε το Toyo Proxes Comfort ανάμεσα στα 5 ελαστικά αυτής της δοκιμής.

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος:

9,5 10 10

Πέρα από το νούμερο αυτό-καθαυτό είναι η ομοιογενής συμπεριφορά σε όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος, που κέρδισε την εκτίμησή μας, χωρίς το ελαστικό να γλιστράει ή να προκαλεί αχρείαστη λειτουργία του ABS. Η νέα σύνθεση του πέλματος και η εσωτερική δομή του Proxes Comfort δίνουν στο ελαστικό βελτιωμένη σταθερότητα και χειρισμό με σιγουριά, καθώς και εξαιρετική πέδηση. Αυτό φάνηκε και στην πράξη.

80-0

χλμ./ώρα:

26,0 μέτρα 28

ΤEST ΑΠΟΦΥΓΉΣ ΚΙΝΔΎΝΟΥ (ΕLK TEST) ΚΑΙ ΦΡΕΝΆΡΙΣΜΑ ΣΕ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Ποια ελαστικά τα έκαναν «μούσκεμα»; To βρεγμένο και ολισθηρό οδόστρωμα είναι ο φόβος και ο τρόμος των οδηγών. Ποια ελαστικά τα έκαναν «μούσκεμα» και ποια κατάφεραν να στρίψουν και να φρενάρουν με ασφάλεια;

5 Pirelli Scorpio Verde

Κακό φρενάρισμα & μέτριο κράτημα Το χειρότερο φρενάρισμα εμφάνισε το Nissan Qashqai φορώντας τα Pirelli Scorpio Verde στο βρεγμένο πεδίο δοκιμών. Συγκεκριμένα, η απόσταση φρεναρίσματος ξεπέρασε τα 30 μέτρα (30,5 μ. για την ακρίβεια) με το ελαστικό της Pirelli να είναι το μόνο που έσπασε το όριο αυτό. Αισθητή ήταν η απώλεια πρό-

Επιτυχημένο

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

σφυσης και η υπερλειτουργία του ABS, όπως και η αδυναμία αποτελεσματικής αποχέτευσης του νερού κάνοντας το ελαστικό να πλανάρει στην επιφάνεια φρεναρίσματος. Στη διαδικασία του Elk Test η εικόνα ήταν καλύτερη και μάλιστα το ελαστικό της Pirelli είχε τη δεύτερη μικρότερη «απώλεια» σε σχέση με την επίδοση επί στεγνού οδοστρώματος πετυχαίνοντας ταχύτητα εισόδου 73 χλμ./ ώρα (75 χλμ./ώρα στο στεγνό). Σε κάθε αλλαγή πορείας πάνω από αυτή την ταχύτητα η γωνία του τιμονιού μεγάλωνε αισθητά, όπως και η ποσότητα της υποστροφής, την οποία η δράση του ESP δεν μπορούσε να συγκρατήσει. Η απόκριση του τιμονιού υστερούσε.

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ ELK ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος:

Κατευθυντικότητα: 8Πρόσφυση: 7 ΕSP: 8+ 80-0

χλμ./ώρα:

ΒΡΕΓΜΕΝΟ

ΦΡΕΝΑ

6 7 7

30,5

μέτρα 28

χλμ./ώρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ 43

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 43

26/11/2021 10:09:08 πμ

MEGA TEST

Θερινά ελαστικά διάστασης 215/60 R17 για SUV

ΤEST ΑΠΟΦΥΓΉΣ ΚΙΝΔΎΝΟΥ (ΕLK TEST) ΚΑΙ ΦΡΕΝΆΡΙΣΜΑ ΣΕ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

4 Toyo Proxes Comfort

Falken Ziex ZE310 Ecorun Ισορροπημένη απόδοση και στο βρεγμένο 72 Επιτυχημένο

Καλό φρενάρισμα, μειωμένη πρόσφυση 68 Επιτυχημένο Το ελαστικό Proxes Comfort της Toyo έχασε αρκετή από την αποτελεσματικότητά του στο κράτημα επί βρεγμένου οδοστρώματος, όπου από τα 75 χλμ./ώρα ταχύτητας εισόδου στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου, έπεσε στα 70 χλμ./ώρα. Αυτή η ταχύτητα ήταν και η μικρότερη ανάμεσα στα 5 ελαστικά της δοκιμής. Η υστέρηση απόκρισης τιμονιού ήταν πιο έντονη από ότι στο στεγνό, όπως και η υποστροφή στις αλλαγές πορείας. Από την άλλη, στο φρενάρισμα τα πήγε πολύ καλά χωρίς να εμφανίζει αισθητά χαρακτηριστικά υδρολίσθησης πριν και στη διάρκεια του φρεναρίσματος. Σημείωσε τη δεύτερη καλύτερη επίδοση με 28,1 μ. (top επίδοση με 26,0 μ. στο στεγνό). Έπειτα από την πολύ καλή επίδοση του στην αντίσοιχη δοκιμασία φρεναρίσματος στο στεγνό (όπου κατέκτησε την 1η θέση) περιμέναμε μια πιο ισορροπημένη και ομοιογενή απόδοση συνολικά από αυτό το αξιόλογο ιαπωνικό ελαστικό.

χλμ./ώρα

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

ELK ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Κατευθυντικότητα: 7+ Πρόσφυση: 6 ΕSP: 8+ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος: 80-0

χλμ./ώρα:

ΒΡΕΓΜΕΝΟ

χλμ./ώρα

28,1

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

μέτρα 28

ΦΡΕΝΑ

9 9 9+

Το Falken Ziex ZE310 Ecorun στο φρενάρισμα επί βρεγμένου οδοστρώματος κατάφερε την 3η καλύτερη επίδοση με 29,4 μ. εμφανίζοντας μια άκρως σταθερή και ασφαλή συμπεριφορά με μικρή εμπλοκή του ABS. Σε συνδυασμό με τα καλά χαρακτηριστικά υδρολίσθησης σε καμία περίπτωση δεν έδειξε να γλυστράει πάνω στο οδόστρωμα στη διάρκεια του φρεναρίσματος έχοντας πολύ καλή αποχέτευση νερού και καλή πρόσφυση. Το κράτημά του όμως επηρεάστηκε αρκετά αφού στο Elk Test από τα 77 χλμ./ώρα επί στεγνού «έπεσε» στα 73 χλμ./ώρα. Τα μαλακά πλαϊνά υπό το αυξημένο φορτίο ενός SUV δεν βοήθησαν. Από την άλλη, η απόκριση του τιμονιού και η κατευθυντικότητα δεν επηρεάστηκαν παρά ελάχιστα, ενώ ευπρόσδεκτες ήταν και οι άκρως προοδευτικές αντιδράσεις (υποστροφή), όταν ξεπερνιώνταν τα όρια της πρόσφυσης στις προσπάθειες με μεγαλύτερη από τα 73 χλμ./ώρα ταχύτητα.

χλμ./ώρα

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

ELK ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Κατευθυντικότητα: 8 Πρόσφυση: 8ΕSP: 9ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος: 80-0

χλμ./ώρα:

ΒΡΕΓΜΕΝΟ

73 χλμ./ώρα

ΦΡΕΝΑ

7+ 9 9

29,4

μέτρα 28

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 44

26/11/2021 10:14:18 πμ

R.indd 83

25/11/2021 1:27:11 μμ

MEGA TEST

Θερινά ελαστικά διάστασης 215/60 R17 για SUV

2 Goodyear EfficientGrip 2 SUV 1

Bridgestone Turanza T005 Σχεδόν ίδια απόδοση με το στεγνό! 72 Επιτυχημένο ΝΙΚΗΤΗΣ

Κρατάει και στο βρεγμένο Η συμπεριφορά του Goodyear EfficientGrip 2 SUV στο βρεγμένο οδόστρωμα του τεστ αποφυγής εμποδίου επέδειξε εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Σημείωσε τη δεύτερη καλύτερη επίδοση με 74 χλμ./ώρα (78 χλμ./ ώρα και top επίδοση στο στεγνό). Το τιμόνι ήταν άμεσο και η κατευθυντικότητα παρέμεινε πολύ καλή. Χαρακτηριστική ήταν η απουσία κάποιας απότομης αντίδρασης, αλλά και η ομαλή αποχέτευση του νερού χωρίς υποψία υδρολίσθησης. Η εικόνα στο φρενάρισμα ήταν καλή με σταθερότητα, απουσία γλιστρήματος και σωστή απομάκρυνση του νερού βάσει της τεχνολογίας Wet Braking (μικρότερη ακαμψία μείγματος σε συνδυασμό με τα πιο μακριά και περισσότερα άκρα πρόσφυσης, τα οποία διευκολύνουν την απομάκρυνση του νερού). H απόσταση των 29,7 μ. ήταν πάντως μεγαλύτερη από την συνολική αίσθηση που είχαμε στη διάρκεια του φρεναρίσματος.

Επιτυχημένο

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

ELK ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Κατευθυντικότητα: 9 Πρόσφυση: 9+ ΕSP: 9+ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος: 80-0

χλμ./ώρα:

ΒΡΕΓΜΕΝΟ

75 χλμ./ώρα

χλμ./ώρα

29,7

μέτρα 28

ΦΡΕΝΑ

7 9 9

Τι στεγνό, τι βρεγμένο για το ελαστικό Bridgestone Turanza T005, το οποίο όχι μόνο πέτυχε τις top επιδόσεις επί βρεγμένου οδοστρώματος, αλλά εμφάνισε ανάλογα νούμερα κρατήματος και φρεναρίσματος με εκείνα επί στεγνού οδοστρώματος. Δικαιολογώντας απόλυτα τη βαθμολογία «Α» της επικέτας του για πρόσφυση στο βρεγμένο, το ελαστικό της Bridgestone «κοκκάλωσε» από τα 80 χλμ./ώρα σε 27,6 μέτρα, ενώ κατάφερε ταχύτητα εισόδου 75 χλμ./ώρα στη δοκιμή του Elk Test (76 χλμ./ώρα στο στεγνό). Εξαιρετική απόκριση τιμονιού στις αλλαγές πορείες, αλλά και κορυφαία σταθερότητα στο απότομο φρενάρισμα. Ένα απόλυτα ισορροπημένο ελαστικό, με κορυφαία απόδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα που χαρίζει ένα ιδιαίτερο αίσθημα ασφάλειας.

Αποτυχημένο

Επιτυχημένο

χλμ./ώρα

ELK ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Κατευθυντικότητα: 9+ Πρόσφυση: 9+ ΕSP: 9+ ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΈΝΟ

Πρόσφυση: ABS: Έλεγχος: 80-0

χλμ./ώρα:

ΒΡΕΓΜΕΝΟ

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

Συμπεράσματα

75 χλμ./ώρα

ΦΡΕΝΑ

9+ 10 10

27,6

μέτρα 28

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

Πέντε επώνυμα ελαστικά της αγοράς για SUV στη δημοφιλή διάσταση 215/60 R17. Ποια ξεχώρισαν; Ποια κάνουν απλά τη δουλειά τους και ποια τελικά είναι «μάπα»;

Σε αυτό το test διαλέξαμε 5 ελαστικά, που ανήκουν στην δημοφιλή κατηγορία «θερινά» (για SUV), στη διάσταση 215 / 60 R17 και που διαθέτουν (σύμφωνα με τους κατασκευαστές τους και την έρευνα μας) προηγμένη τεχνολογία κατασκευής και …φυσιολογική τιμή. Φυσικά συγκαταλέγονται στην γκάμα επώνυμων brands (μαρκών) που έχουν καλό όνομα και στην ελληνική αγορά και αυτή την χρονική περίοδο 46

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 46

26/11/2021 10:14:18 πμ

R.indd 85

25/11/2021 1:29:39 μμ

MEGA TEST

Θερινά ελαστικά διάστασης 215/60 R17 για SUV

δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα διαθεσιμότητας (stock), κάτι που πολλά άλλα brands, λόγω της διεθνούς συγκυρίας, αντιμετωπίζουν. Άρα μπορεί ο καταναλωτής να τα προμηθευτεί, τώρα που τα χρειάζεται. Και το κυριότερο (και για εμάς) ελκύουν το ενδιαφέρον μεγάλου μέρους του κοινού, που επιλέγει και διαβάζει άρθρα που περιλαμβάνουν παρουσιάσεις ελαστικών αυτοκινήτου από τα συγκεκριμένα brands. Κάτι το οποίο είμαστε σε θέση να το γνωρίζουμε από πρώτο χέρι καθώς καθημερινά βλέπουμε τις επιλο-

γές ανάγνωσης των επισκεπτών του Autotriti.gr (πάνω από 10.000.000 επισκέψεις κάθε μήνα στις σελίδες του). Μετά από τις δοκιμασίες και τις επιμέρους βαθμολογίες καταλήξαμε στα παρακάτω. • Τα ελαστικά που μας ενθουσιάσαν: Goodyear EfficientGrip 2 SUV & Bridgestone Turanza T005 • Τα ελαστικά που μας άρεσαν: Falken ZIEX ZE310 Ecorun & Toyo Proxes Comfort • Τα ελαστικά που μας ξενέρωσαν: Pirelli Scorpio Verde

Και αυτή τη φορά αρωγός μας στην προσομοίωση του βρεμένου οδοστρώματος ήταν το Πυροσβεστικό Σώμα Εθελοντών Νέου Βουτζά, το οποίο και ευχαριστούμε θερμά. Ιδιαίτερα ευχαριστήρια αξίζουν στους παρόντες Ανδρέα και Νίκο, αλλά και στον κ. Κυριάκο Δαμιανόγλου, γιο της «ψυχής» του Σώματος, Γιάννη Δαμιανόγλου, που «έφυγε» επί του καθήκοντος. Το φετινό τεστ είναι αφιερωμένο στη μνήμη του.

Τελική κατάταξη στην αποφυγή κινδύνου ΣΤΕΓΝΌ ΟΔΌΣΤΡΩΜΑ

ΒΡΕΓΜΈΝΟ ΟΔΌΣΤΡΩΜΑ ΣΤΕΓΝΟ

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Falken ZIEX ZE310 Ecorun

Bridgestone Turanza T005

Toyo Proxes Comfort

Pirelli Scorpio Verde

Τελική κατάταξη στο φρενάρισμα Toyo Proxes Comfort Bridgestone Turanza T005 Goodyear EfficientGrip 2 SUV Falken ZIEX ZE310 Ecorun Pirelli Scorpio Verde

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

Bridgestone Turanza T005

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

Falken ZIEX ZE310 Ecorun

Pirelli Scorpio Verde

Toyo Proxes Comfort

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

ΣΤΕΓΝΟ

χλμ./ώρα

80-0 χλμ./ώρα: 25

26,0

28,1

μέτρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ 25

27,6

27,9

28,9

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ 27

28 28,5 μέτρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

29,430

30,5

μέτρα

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

ΣΥΝΟΛΟ

57,6 ΜΈΤΡΑ

μέτρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ 26

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

μέτρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ 26

29,7

ΣΥΝΟΛΟ

55,5 ΜΈΤΡΑ

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

μέτρα

ΣΤΟ ΣΤΕΓΝΌ

ΣΥΝΟΛΟ

54,1 ΜΈΤΡΑ

ΣΤΟ ΒΡΕΓΜΕΝΟ

μέτρα

ΣΥΝΟΛΟ

58,3 ΜΈΤΡΑ

ΣΥΝΟΛΟ

59,0 ΜΈΤΡΑ

Mega test_elastika ELK-FRENA STEGNO_11-21-TEL2.indd 48

26/11/2021 10:12:58 πμ

R.indd 73

25/11/2021 1:33:02 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Στο ένα test μετά το άλλο τα ελαστικά της Pirelli πατώνουν. Ανέβηκε τόσο ο ανταγωνισμός ή ξέχασε η Pirelli να φτιάχνει λάστιχα;

Ξέχασε τελικά να φτιάχνει λάστιχα η Pirelli;

απογοητευτική εικόνα των ελαστικών της Pirelli στις σχετικές συγκριτικές δοκιμές από τον ειδικό τύπο προκαλεί ερωτηματικά. Τα Pirelli πατώνουν μένοντας πίσω σε επιδόσεις όχι μόνο απέναντι σε premium και επώνυμους κατασκευαστές, αλλά και κόντρα σε low budget προτάσεις. Στο τεστ που διαβάσατε στις προηγούμενες σελίδες, το Pirelli Scorpio Verde έμεινε τελευταίο ανάμεσα στα 5 ελαστικά που δοκιμάστηκαν. Πάτωσε όμως και σε test θερινών ελαστικών της ADAC, όπου ο γερμανικός οργανισμός επέλεξε τα δημοφιλή μεγέθη θερινών ελαστικών 205/55 R16 και 225/50 R17. Πριν από 2 χρόνια πάλι στη μεγάλη δοκιμή του AutoTρίτη σε θερινά ελαστικά 205/55 R16 το Pirelli P7 πήγε… άπατο. Και τότε, και φέτος, η Pirelli είχε αρνηθεί να παραχωρήσει ελαστικά για δοκιμή, τα οποία τελικά αγοράσαμε. Μετά από τις επιδόσεις των ελαστικών μοιάζει προφανές γιατί η ιταλική φίρμα δεν ήθελε να δώσει ελαστικά: Ήθελε να κρύψει τις αδυναμίες των προϊόντων της απέναντι στον

επώνυμο ανταγωνισμό. Ιταλική είπαμε; Για μισό λεπτό. Η κινέζικη China National Chemical Corporation (ChemChina) και συγκεκριμένα η θυγατρική της China National Tire & Rubber Co. (CNRC) έχει αγοράσει ένα μεγάλο πακέτο μετοχών της Pirelli. Δηλαδή, τα ελαστικά της Pirelli κατασκευάζονται στην Κίνα με ό,τι αυτό συνεπάγεται; Επί του παρόντος, εννέα από τους 10 μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών στον κόσμο έχουν δικές τους βάσεις παραγωγής στην Κίνα. Μεταξύ εκείνων των εταιρειών που επέλεξαν πρόσφατα να εμπλακούν στην Κίνα είναι φυσικά και η Pirelli, η οποία όμως πλέον εξυπηρετεί και τοπικά οικονομικά συμφέροντα. «Η Pirelli έχει δώσει βάρος στα αγωνιστικά πρωταθλήματα F1 και WRC» θα πει κάποιος. Και όντως την βλέπουμε ως αποκλειστικό προμηθευτή 2 δημοφιλών αγωνιστικών πρωταθλημάτων. Μα και εκεί αντιμετωπίζει πολλά και σοβαρά προβλήματα. Τα ελαστικά της F1 δέχονται τερά-

στιες καταπονήσεις λόγω του σχεδιασμού των μονοθεσίων. Οι ξαφνικές αστοχίες που στοίχησαν τη νίκη στο Μαξ Φερστάπεν στο GP του Αζερμπαϊτζαν, αλλά και που έχουν χαλάσει αγώνες πολλών άλλων οδηγών επειδή έχασαν ξαφνικά την πρόσφυ-

σή τους ή υπερθερμάνθηκαν εύκολα, είναι απλά αποτέλεσμα των υπερβολικών απαιτήσεων που υπάρχουν από τα Pirelli. Από την άλλη, η πολλαπλότητα και πολυπλοκότητα των άγριων επιφανειών στις οποίες τρέχει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally σίγουρα θα αποτελέσει μια πρόκληση για την Pirelli . Με αυτά και με αυτά είναι απορίας άξιο που κάποιες εταιρείες εξακολουθούν να επιλέγουν Pirelli ως ελαστικά πρώτης τοποθέτησης. Η αλήθεια είναι πως αυτές έχουν μειωθεί σημαντικά. Από τη σχετική καταγραφή των ελαστικών στα μοντέλα που δοκιμάσαμε μέχρι σήμερα, στα 200 και πλέον μοντέλα που μετρήθηκαν λιγότερα από 15 φορούσαν Pirelli ως πρώτη τοποθέτηση (και από αυτά τα περισσότερα αφορούσαν το Pirelli P Zero, ένα ειδικό σπορ και όχι τόσο καθημερινό ελαστικό) με τη μερίδα του λέοντος να ανήκει κατά σειρά σε Bridgestone, Continental, Goodyear και Michelin.

Τι συμβαίνει λοιπόν με την Pirelli; «Ξέχασε» να φτιάχνει καλά καθημερινά ελαστικά ; Θυσιάζει την ασφάλεια στο κράτημα και στο φρενάρισμα στο βωμό του κέρδους; Δεν έχει πια σε προτεραιότητα τον μέσο κάτοχο αυτοκινήτου; Εσείς τι λέτε;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON50

nonpapers T11-21 all.indd 50

25/11/2021 3:56:57 μμ

R.indd 69

25/11/2021 1:35:26 μμ

Peugeot 2008 1,2 PureTech 100 PS VS Opel Mokka 1,2 PureTech 100 PS

Peugeot 2008 1,2 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 100/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 205/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.263 Eπιδόσεις

188 10,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ.-kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,4-5,6 44

Brothers in arms

122-126

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (clima) Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη εγχρωμη αφής 7’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Active 22.000

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Φρένα Ε/Π Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.540/1.540 Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 10,4

Premium προσέγγιση για την καμπίνα του 2008, το οποίο ορίζει την κατηγορία στο κομμάτι της αίσθησης πολυτέλειας που δίνει στους επιβάτες.

ο Peugeot 2008 είναι πρωταγωνιστής στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου στην κατηγορία των μικρών SUV, έχοντας ως όπλα τους μεγάλους του χώρους, τον πλούσιο εξοπλισμό, τους σβέλτους κινητήρες, καθώς και τον premium προσανατολισμό. Στην ίδια κατηγορία, βρίσκεται και το ομόσταυλο πλέον Opel Μοkka που βασίζεται πάνω στην ίδια πλατφόρμα με το 2008, μοιράζεται

τους ίδιους κινητήρες και ξεχωρίζει χάρη στο νέο πρόσωπο «Opel Vizor» που του έδωσαν οι σχεδιαστές της γερμανικής μάρκας. Πάμε να τα αντιπαραβάλουμε στη βασική έκδοση με τον βενζινοκίνητο 1.200άρη PureTech κινητήρα των 100 ίππων. Πιο εντυπωσιακό κερδίζοντας τις εντυπώσεις με την αίσθηση πολυτελείας που εκπέμπει ο hitech διάκοσμος με τον 3D ψηφια-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 52 χλστ. 434 λτ.

108 χλστ.

155 χλστ.

2.605 χλστ.

Το Peugeot 2008 έχει πιο «ανάλαφρη» αίσθηση και δυναμική προσέγγιση που τονίζεται από την ικανοποιητική κατευθυντικότητά του και την εξαιρετική επικοινωνία οδηγού-τροχών μέσω του τιμονιού.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.379 1.352 4.300x1.770 x1.530

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

κό πίνακα οργάνων (προαιρετικός) και τη στάνταρ οθόνη αφής των 7 ιντσών. Ο premium χαρακτήρας του οφείλεται τόσο στα παραπάνω στοιχεία και τη σχεδίαση, όσο και στην εξαιρετική επιλογή των υλικών και της ποιότητας κατασκευής του γενικότερα. Το Mokka, βέβαια, σε κερδίζει με το Pure Panel cockpit και την άριστα ενσωματωμένη κεντρική οθόνη αφής μέσα στο ταμπλό όπου ο ψηφιακό πίνακας οργάνων έρχεται ως συνέχειά της. Συγκριτικά με το 2008 είναι πιο λιτός ο διάκοσμος και παρόλο που τόσο σε ποιότητα υλικών, όσο και σε κατασκευή ικανοποιεί απόλυτα, δε φτάνει τα στάνταρ που έχει ορίσει το μοντέλο της Peugeot. Βέβαια, είναι εντυπωσιακό στη σχεδίαση. Περνώντας στους χώρους, όπως θα δείτε και στον πίνακα των μετρήσεων το 2008 θα επικρατήσει εκεί όντας ικανό να φιλοξενήσει και 5 ενήλικους (μέχρι 4 το Mokka) και παράλληλα έχει και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, με 434 λτ. έναντι 350.

Κινητήρας: Το Peugeot 2008 δεν πληρώνει τέλη Τόσο το Peugeot 2008 όσο και το Opel Μοkka «φορούν» τον ίδιο 1.200άρη PureΤech των 100 ίππων και 205 Nm ροπής. Ένα ζωντανό σύνολο με γεμάτη λειτουργία από χα-

2008 VS Mokka _T11-21.indd 52

25/11/2021 3:59:29 μμ

Opel Mokka 1,2 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 100/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 205/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.270 Eπιδόσεις

188 10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ.-kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.)

Peugeot 2008 και Opel Mokka μάχονται στην κατηγορία των μικρών SUV, έχοντας το καθένα τα δικά του όπλα, αν και μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα και τα ίδια κινητήρια σύνολα. Ποιο κερδίζει όμως; Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 38 χλστ. 350 λτ.

128 χλστ.

155 χλστ.

2.557 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

Το Mokka e διαθέτει μίνιμαλ διάκοσμο στην καμπίνα, με την ποιότητα των υλικών να κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα.

1.365 1.325 4.151x1.791 x1.534

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

5,5-5,7 44 124-129

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος m Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (clima) Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη εγχρωμη αφής 7’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l(17’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

μηλά, ελαστικότητα σε ένα ευρύ φάσμα και πολιτισμένα χαρακτηριστικά. Οι τιμές των επιδόσεων και της κατανάλωσης που ανακοινώνουν οι δύο εταιρείες είναι σχεδόν ίδιες, ωστόσο η διαφορά έρχεται στους ρύπους. Το 2008 σε ορισμένες εκδόσεις έχει εκπομπές από 122 γρ./ χλμ. συνεπώς απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Κατά τα άλ-

λα, δεν θα βρει κανείς κάποια άλλη ουσιαστική διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων.

Στον δρόμο: Ποιοτικό το 2008, δεν προβληματίζει το Μokka Το Peugeot 2008 επιδεικνύει ένα ισορροπημένο προφίλ ανάμεσα στην άνεση και την αποτελεσματικότητα. Το γαλλικό μοντέλο

έχει ξεκάθαρα πιο «ανάλαφρη» αίσθηση και μια δυναμική προσέγγιση που τονίζεται από την ικανοποιητική κατευθυντικότητα και την εξαιρετική επικοινωνία οδηγούτροχών μέσω του τιμονιού. Το γαλλικό μοντέλο συγκριτικά είναι πιο άνετο και επιδεικνύει ελαφρώς καλύτερα επίπεδα ποιότητας κύλισης μέσω της ρύθμισης της ανάρτησής του. H Opel έφτιαξε με γαλλικά μέρη ένα «αυθεντικό» γερμανικό αυτοκίνητο. Η ανάρτησή του είναι καλά ρυθμισμένη και δεν μεταφέρει κάθε ανωμαλία του οδοστρώματος στη μέση των επιβατών. Το τιμό-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Ικανό αποδεικνύεται στο δρόμο το Mokka, παρουσιάζοντας ευχάριστα χαρακτηριστικά και επαρκή επίπεδα άνεσης.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπος άξονας Φρένα Ε/Π Αερ. Δίσκοι/Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1548/1548 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,1

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Elegance 23.850

νι και ο επιλογέας διαθέτουν την απαιτούμενη ακρίβεια, χωρίς ιδιαίτερη όμως αίσθηση, ενώ το ελαφρύτερο πλαίσιο δείχνει πρόθυμο και ικανό να ανταποκριθεί σε πιο γρήγορους ρυθμούς.

Η γνώμη μας Peugeot 2008 και Opel Mokka είναι δύο μικρά SUV που ξεχωρίζουν και ανταποκρίνονται στα θέλω του αγοραστή της κατηγορίας . Ωστόσο, το πρώτο προσφέρει μια πιο premium προσέγγιση σε θέματα σχεδίασης, ποιότητας και τεχνολογίας και παράλληλα πιο ευρύχωρη καμπίνα. Με δεδομένο πως κοστίζει και κατά 2.000 ευρώ λιγότερο, το 2008 είναι η πιο συνετή επιλογή. 53

2008 VS Mokka _T11-21.indd 53

25/11/2021 4:00:11 μμ

Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback E-Tense

Audi Q4 e-tron 40 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 204/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 310/Βάρος (κιλά)* 2.125 Κιβώτιο - Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 1 σχέσης Κίνηση Στους πίσω τροχούς Eπιδόσεις

160 8,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

3,1 3,9 4,4 6,0

Κατανάλωση (λτ.-kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 17,3-20,0 Ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.) 521 Μέση δοκιμής 18,5-19,2 Αυτονομία δοκιμής 440-465 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 82/76,6 ωφέλιμη Χρόνος φόρτισης (σε Wallbox 11 kW/πρίζα) 7:30’/40+ώρες Xρόνος φόρτισης σε 38 λεπτά (10-80%) ταχυφορτιστή (125 kW) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Ηλεκτρικό ή plug-in premium SUV;

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 + 1 κεντρικός Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (3 ζωνών) Ηχοσύστημα/ l/l Οθόνη έγχρωμη αφής Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l (20’) Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LED l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

ι προτάσεις στα premium, οικογενειακά SUV αν μη τι άλλο δεν είναι πολλές. Στις επόμενες γραμμές θα ασχοληθούμε με τα μοντέλα των DS και Audi, και μάλιστα όχι στις βασικές εκδόσεις τους, αλλά σε δύο που μπαίνουν στην… πρίζα. Για να μην μα-

Έκδοση 40 Τιμή από (ευρώ) 52.100 Τιμή με επιδότηση (ευρώ) 46.100

Εντυπωσιακό σε ποιότητα, φινίρισμα, αλλά και συνολική εικόνα το ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό του Audi Q4 e-tron. «Καθαρές» γραμμές για το οδηγοκεντρικό ταμπλό.

κρηγορούμε, από την μία έχουμε το Audi Q4, και από την άλλη το DS 7 Crossback. Κοστίζουν περίπου τα ίδια λεφτά, αποδίδουν πάνω από 200 άλογα, έχουν εντυπωσιακή σχεδίαση όμως διαφέρουν σε ένα σημαντικό σημείο: το Audi Q4 είναι αμιγώς ηλεκτρικό με ό,τι περιορισμούς αυτό συνεπάγεται, το DS 7 Crossback είναι plug-in, με διαφορετικούς περιορισμούς και αυτό. Τελικά, ποιο από τα δύο, σε ποια περίπτωση, και γιατί; Ακολουθεί η απάντηση.

Crossback E-Tense (47.300 ευρώ), όμως λόγω της επιδότησης από το κράτος έρχεται πιο φθηνά, στα 46.100 ευρώ. Από την άλλη όμως, θα πρέπει να δώσεις κάνα 1.500άρικο για wallbox & ηλεκτρολόγο στο γκαράζ και έτσι ερχόμαστε πάνω κάτω πάλι στα ίδια λεφτά. Θεωρούμε, δηλαδή, ότι το αρχικό κόστος αγοράς δεν είναι αυτό που θα επηρεάσει την τελική επιλογή, αλλά οι υπόλοιποι παράγοντες. Άλλωστε ο εξοπλισμός και στα δύο αυτοκίνητα είναι πλήρης, για αυτό πάμε να δούμε τα υπόλοιπα πιο αναλυτικά.

Πιο εντυπωσιακό το Audi Q4, πιο avant-garde το DS 7 Στο οπτικό κομμάτι, βλέποντάς τα να περνάνε ταυτόχρονα από μπροστά σου, σίγουρα θα σε γο-

Η διαφορά τιμής δεν έχει βαρύτητα στην τελική επιλογή Η σχεδίαση είναι ιδιαίτερα πετυχημένη: Αρμονικές και αεροδυναμικές γραμμές, αλλά και χαρακτηριστικές Audi καταβολές.

Στην αρχική τιμή καταλόγου το Audi Q4 κοστίζει 52.100 ευρώ και είναι ακριβότερο από το DS 7

Με 204 άλογα και 310 Nm ροπής οι επιδόσεις του Audi Q4 e-tron 40 είναι αρκετά ζωηρές παρά τα 2.050 κιλά μάζας.

Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback_T11-21.indd 54

25/11/2021 2:36:06 μμ

DS 7 Crossback E-Tense 225 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος Άμεσος ψεκασμός+turbo, Plug-in Hybrid Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 224/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 360/Βάρος (κιλά)* 1.835 Κιβώτιο - Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 8 σχέσεων Κίνηση Στους μπροστά τροχούς Eπιδόσεις

225 8,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 3,6 4,2 4,3 5,0

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 30-80 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Premium SUV, που κοστίζουν τα ίδια λεφτά, έχουν παραπλήσιες επιδόσεις και ιπποδύναμη, όμως διαφέρουν πολύ στο τι βρίσκεται κάτω από το καπό τους. Ποιο από τα δύο είναι καλύτερη επιλογή; ητεύσουν. Ωστόσο, στην δική μας ματιά το Audi Q4 είναι πιο εντυπωσιακό, φωνάζει με την κλειστή μάσκα ότι πρόκειται για ένα προηγμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Όμως, και το DS 7 Crossback δεν πάει πίσω. Είναι εξίσου -αν όχι περισσότερο- εκλεπτυσμένο και παρατηρώντας το προσεκτικά θα βρεις ψαγμένες λεπτομέρειες που ακολουθούν τα «διαμαντένια» σχεδιαστικά μοτίβα της γαλλικής μάρκας. Αφήνοντας το έξω και μπαίνοντας στην καμπίνα, αρχικά θα αναφέρουμε ότι και στα δύο μοντέλα η ποιότητα συναρμογής είναι κορυφαία και τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί «ακριβής» προέλευσης. Όμως διαφέρουν πολύ: το Audi Q4 βγάζει ένα προηγμένο, τεχνολογικό και οδηγοκεντρικό προφίλ (σ.σ. προσέξτε το τιμόνι, τις οθόνες, μέχρι και τις αποχρώσεις των υλικών), ενώ το DS 7 Crossback περισσότερη πολυτέλεια, που οφείλεται στη σχεδίασή του. Βέβαια, αυτό έχει και το μειονέκτημα της εργονομίας. Τέλος, όσον αφορά τους χώρους για τους επιβάτες και αποσκευές, όπως θα δείτε και στον πίνακα των μετρήσεών μας, το DS 7 είναι λίγο πιο ευρύχωρο στο πίσω κάθισμα και με 35 λίτρα μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ.

Πλήρες, σύγχρονο και εντυπωσιακό στην όψη και την αφή είναι το ταμπλό του DS 7 ETense. Μία μικρή εξοικείωση με την εργονομία θα την χρειαστείς.

Κινητήρες-επιδόσεις: Στα ίδια άλογα. Διαφέρουν στην φόρτιση Όπως είπαμε και προηγουμένως η ισχύς των δύο μοντέλων είναι στα 200+ άλογα και οι επιδόσεις τους παραπλήσιες. Ωστόσο, υπάρχουν ση-

μαντικές διαφορές. Η πρώτη έχει να κάνει με το εύρος της ταχύτητας στα οποία τα… «δίνουν» όλα. Το Q4 έχει ωμή δύναμη στην εκκίνηση και στις ρεπρίζ μέχρι τα 100 χλμ./ώρα, όμως από εκεί και μετά η επιτάχυνση -ένεκα ηλεκτροκινητήρα- αρχίζει και φθίνει. Το DS 7 Crossback όμως, χάρη

Κατανάλωση (λτ.-kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 1,4 Ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.) 55 Μέση δοκιμής 5,6 Αυτονομία δοκιμής Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 43 λτ./13,2 kW Χρόνος φόρτισης 1:45 (στα 7,4 kW) /7 ώρες (σε Wallbox 11 kW/πρίζα) 31

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (διζωνικός) Ηχοσύστημα/l/ Οθόνη έγχρωμη αφής 12’’ Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l (19’) Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LED l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση So Chic Τιμή από (ευρώ) 47.300 Η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού Τιμή με επιδότηση (ευρώ) 47.300 συστήματος είναι 224 άλογα και η κίνηση μεταδίνεται μπροστά. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 13,2 kWh και φορτίζει και σε πρίζα σούκο. Συγκριτικά, κερδίζει σε ρεπρίζ στις υψηλότερες ταχύτητες.

Διαστημικός ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου. Μέχρι να συνηθίσεις μπορεί να τραβήξεις το κουμπί του χειρόφρενου (πάνω αριστερά) αντί για το εμπρός παράθυρο. Δεξιά υπάρχει πιεζοπεριστροφικός για την επιλογή προγράμματος.

Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback_T11-21.indd 55

25/11/2021 2:37:26 μμ

Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback E-Tense

Audi Q4 e-tron 40

O χώρος αποσκευών είναι στα 520 λτ. (35 λιγότερα από το DS 7) και καλύπτει άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 60 χλστ. 520 λτ.

128 χλστ.

200 χλστ.

2.764 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.490 1.395 4.588x1.865 x1.632

τρα, θα σε περιορίσει στον αυτοκινητόδρομο και χρειάζεται ώρες για να φορτίσει, ενώ το plug-in DS 7 θα συνεχίσει και όταν αδειάσει η μπαταρία. Από την άλλη βέβαια αυτή είναι μικρή (σ.σ. σε βγάζει για καμιά 50αριά χιλιόμετρα μόνο) και πρέπει να τη φορτίζεις κάθε βράδυ (ή στο γραφείο) εφόσον θέλεις να κινείσαι ηλεκτρικά και κατ’ επέκταση οικονομικά (σ.σ. το η διαφορά στην κατανάλωσης ενέργεια αμελητέα σε ευρώ). Άρα ποιο από τα δύο συμφέρει; Νομίζουμε ότι εξαρτάται από το οδηγικό ταπεραμέντο και χαρακτήρα του καθένα. Εμείς θα διαλέγαμε το ηλεκτρικό Q4 μιας και το range anxiety μπορούμε να το περιορίσουμε με σωστό προγραμματισμό. Αν όμως δεν έχετε γκαράζ να φορτίσετε…, τότε το plug-in είναι η πιο σώφρων και μόνη επιλογή.

Πιο ωραίο στο δρόμο το DS 7 Crossback Ελαφρύ δεν λες κανένα από τα δύο μοντέλα. Το μεν ξεπερνάει τους 2,1 τόνους (Audi Q4), το άλλο είναι στα 1.835 κιλά (DS 7 Crossback). Και αυτός ο παράγοντας καθορίζει την οδη-

DS 7 Crossback E-Tense 225 PS

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Ο προσανατολισμός του DS 7 Crossback E-TENSE με τα 225 άλογα είναι ξεκάθαρα προς την άνεση. Ταξιδεύει βελούδινα και προπαντός ήσυχα από κάθε άποψη: κύλιση, αεροδυναμική και μηχανικά μέρη.

γική τους συμπεριφορά. Έτσι, το Audi Q4 e-tron είναι σφιχτό και κοπανάει στις λακκούβες, ενώ το DS 7 είναι πιο άνετο. Βέβαια, και με τα δύο θα πας γρήγορα αν το θελήσεις, μάλιστα το Q4 είναι λόγω πισωκίνητης διάταξης και τιμονιού ένα κλικ πιο άμεσο και ευκίνητο. Σε καλή δε άσφαλτο τα περιθώρια πρόσφυσης είναι τεράστια, αν και το βάρος του το δείχνει περισσότερο συγκριτικά με το DS. Έπειτα, και

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

στον βενζινοκινητήρα του κρατάει τη δύναμή σε μεγαλύτερο εύρος ταχύτητας. Άλλωστε, και η τελική του δεν περιορίζεται στα 160 χλμ./ώρα, αλλά σταματάει στα 210 χλμ./ώρα. Από εκεί και πέρα μια σημαντική ακόμη διαφορά είναι ότι το Q4 είναι αθόρυβο και χωρίς κραδασμούς από τον κινητήρα, ωστόσο εκεί που θέλουμε να σταθούμε εμείς είναι στον τρόπο που θα τα «γεμίσεις» και στην αυτονομία: Το ηλεκτρικό Audi έχει αυτονομία κοντά στα 450 χιλιόμε-

58 χλστ. 555 λτ.

88 χλστ.

188 χλστ.

2.738 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.460 1.410 4.570x1.895 x1.620

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

τα δύο έχουν καλή ποιότητα κύλισης με το γερμανικό μοντέλο να είναι λίγο πιο ήσυχο στην καμπίνα του, ενώ τέλος πιο αποτελεσματικά είναι τα φρένα του DS 7 Crossback E-Tense.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Το δικίνητο DS 7 Crossback έχει τον τρόπο να σε κερδίζει με την αποτελεσματικότητά του, την προοδευτικότητα της υποστροφής όταν πιεστεί και γενικότερα με την ψυχραιμία του σε όλες τις συνθήκες. Είναι μάλιστα λίγο πιο άνετο στις λακκούβες σε σχέση με το γερμανικό μοντέλο.

Tα 2.050 κιλά του Audi Q4 θα φανούν μόνο αν το παρακάνεις σε πολύ κλειστές και γλιστερές στροφές. Η μικρή υποστροφή όμως είναι απόλυτα ελεγχόμενη αν με το γκάζι πλασάρεις το πίσω μέρος και επαναφέρεις την ισορροπία.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 190 Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι (304 χλστ.) Πίσω φρένα Δίσκοι (290 χλστ.) 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 3 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 65,0/67,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/50 R19

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Η γνώμη μας

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 180 Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,1 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,2 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 62,8,/64,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/50 R20

Ξεκάθαρος νικητής δεν μπορεί να υπάρξει εύκολα γιατί εξωγενείς παράγοντες παίζουν καθοριστικό ρόλο. Εμείς θα διαλέγαμε συναισθηματικά το ηλεκτρικό επειδή η ηλεκτρική τεχνολογία είναι αυτή που θα συνεχίσει να υπάρχει και στο μέλλον, όμως ορθολογιστικά το plug-in θα καλύψει -την τρέχουσα περίοδο- μεγαλύτερη μερίδα οδηγών και αναγκών.

Audi Q4 E-tron VS DS 7 Crossback_T11-21.indd 56

25/11/2021 2:38:11 μμ

R.indd 93

25/11/2021 1:38:00 μμ

TEST

Hyundai Tucson 1,6 Hybrid 230 PS 4WD

Βάζει δύσκολα στo υβριδικό RAV4

What’s new 3 Full υβριδικό Tuscon 3 Mε 230 άλογα και τετρακίνηση, χωρίς βουητό στη full επιτάχυνση 3 0-100 σε 7,7 δλ. καίει 7,5 λτ./100 χλμ. 3 Από 38.990 ευρώ (4WD)

Είναι SUV, επιταχύνει σαν GTi, φρενάρει σαν sportscar, πάει παντού, χωράει με άνεση μια οικογένεια και καίει σαν αυτοκίνητο πόλης. Είναι το Hyundai Tucson το καλύτερο full υβριδικό οικογενειακό SUV; Πανέμορφες οι 19άρες αλουμινένιες ζάντες, που είναι στάνταρ στην έκδοση Dinstinctive. H «βασική» Premium έχει 17άρες.

Εξοπλισμός - τιμή

έχρι τώρα από το Τest Center του AutoΤρίτη είχε περάσει η βενζινοκίνητη, ήπια υβριδική, έκδοση του νέου Hyundai Tucson με τα 180 άλογα (2WD και 4WD), αφήνοντας πολύ καλές εντυπώσεις σε όλα τα επίπε-

δα. Σήμερα επανερχόμαστε με την δοκιμή της υβριδικής έκδοσης, η οποία υπόσχεται δυναμικές επιδόσεις (230 άλογα) με top οικονομία καυσίμου (full hybrid τεχνολογία). Πάμε να δούμε αν τελικά καταφέρνει να συνδυάσει και τα δύο;

Aντικειμενικά, το νέο Tucson είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά σε εμφάνιση C-SUV σήμερα.

Σε 4Χ2 και 4Χ4 έκδοση Aντικειμενικά, το νέο Tucson είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά σε εμφάνιση C-SUV σήμερα. Συνδυάζει εξαιρετικά έντονες ακμές και γωνίες, εντυπωσιακά πίσω φώτα και φυσικά την μπροστινή μάσκα και τα LED φώτα που ενσωματώνει σε αυτή ως ένα ενιαίο σύνολο. Το συγκεκριμένο μοτίβο ονομάζεται «parametric jewels» διότι όταν τα φώτα είναι σβηστά, το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται να καλύπτεται από 29 σκούρα γεωμετρικά μοτίβα χωρίς να διακρίνονται τα χαρακτηριστικά LED φώτα ημέρας που είναι πλήρως ενσωματωμένα στη μάσκα. Όταν όμως τα φώτα ενεργοποιούνται, αυτά τα μοτίβα

l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l (αυτόματος 2ζωνικός) Κλιματισμός l/έγχρωμη Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής 8,0’’ l Cruise control l17’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών 5 χρόνια μερών χωρίς όριο χλμ. l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Premium 38.990

χαρίζουν ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό και κομψό χαρακτήρα στο εμπρός μέρος που ενισχύεται από τα ζεύγη προβολέων στον επίσης δυναμι-

test Hyundai Tucson_T1-21.indd 58

25/11/2021 2:38:49 μμ

Η επιλογή της κίνησης γίνεται με κουμπιά, ενώ πίσω από το τιμόνι υπάρχουν paddles για εναλλαγές σχέσεων με τα ακροδάκτυλα.

Η μεγάλη κεντρική οθόνη των 10,25 ιντσών είναι στάνταρ στην έκδοση Dinstictive της δοκιμής.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 75 χλστ. 616 λτ.

Άκρως εντυπωσιακό σε εμφάνιση, πολύ ποιοτικό και full ψηφιοποιημένο το εσωτερικό του υβριδικού Hyundai Tucson. Αρχοντικοί χώροι και μεγάλος χώρος αποσκευών 616 λτ.!

κό προφυλακτήρα. Το υβριδικό Tucson δεν έχει καμία διαφορά στην εμφάνιση,

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης+turbo, CVVD, Full hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 180/5.500 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ) 265/1.500-4.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 60/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ) 264/1.600 Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 230/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ) 350/1.500-4.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.634 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Κίνηση Στους 4 τροχούς (4WD)

με εξαίρεση φυσικά την ένδειξη «Hybrid». Το full υβριδικό Tucson είναι διαθέσιμο σε 4x2 (από 36.490 ευρώ) και 4x4 έκδοση (από 38.990 ευρώ) σε Premium και Distinctive πακέτα εξοπλισμού. Στο Premium υπάρχουν τα πάντα, αλλά αξίζουν τα 2.500 ευρώ παραπάνω για την top έκδοση, η οποία μεταξύ άλλων προσφέρει τροχούς 19 ιντσών αντί 17, κεντρική οθόνη 10,25 ιντσών αντί 9, 3ζωνικό αντί 2ζωνικό κλιματισμό και υπηρεσίες τηλεματικής Blue Link με δωρεάν 5ετή συνδρομή.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Ευχάριστο, γρήγορο και οικονομικό υβριδικό σύστημα

κινσον και τύπου CVT κιβώτια, που στην πλήρη επιτάχυνση εμφανίζεται το χαρακτηριστικό και έντονο βουητό των συστημάτων μετάδοσης του είδους. Στο υβριδικό Tucson όμως τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά. Για παράδειγμα ο 1,6 T-GDI βενζινοκινητήρας είναι turbo, αποδίδει 180 ίππους PS στις 5.500 σ.α.λ. και συνδυάζεται με ένα ηλεκτροκινητήρα 60 ίππων και 264 Nm που παίρνει ρεύμα από μια μικρή μπαταρία της 1,49 kWh. Η συνδυαστική ισχύς όμως είναι 230 PS και η ροπή 350 Nm, νούμερα που εξασφαλίζουν επιδόσεις… GTi: 0-100 σε 7,7 δλ., ενώ τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα είναι υπόθεση σε 4,0 και

125 χλστ.

180 χλστ.

170 χλστ. 2.680 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.455 1.410 4.500x1.865 x1.650

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

5,1 δλ. αντίστοιχα. Τα νούμερα είναι αντίστοιχα της αίσθησης, καθώς όταν πατάς τέρμα το γκάζι (ειδικά με το Sport πρόγραμμα λειτουργίας) νιώθεις την επιτάχυνση στο κορμί σου. Ευτυχώς δεν ακούς και το βουητό που παράγουν τα συνήθη υβριδικά συστήματα με τύπου CVT κιβώτιο μιας και εδώ υπάρχει κανονικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 6 σχέσεις. Εξαιρετικός συνδυασμός με το κιβώτιο να εκμεταλλεύεται τους δύο

Από τα υβριδικά της Toyota μέχρι σήμερα είχαμε συνηθίσει ατμοσφαιρικούς κινητήρες σε κύκλο Άτ-

Eπιδόσεις

193 7,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

4,0 5,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής AutoΤρίτη Ρεζερβουάρ (λτ.)

6,3 7,5 54

144 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* *Εργοστασιακές μετρήσεις

Το full υβριδικό σύστημα κίνησης του Hyundai Tucson αποδίδει 230 άλογα και 350 Nm ροπής, το κυριότερο όμως είναι πως συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και έτσι έχει άκρως πολιτισμένη λειτουργία.

Όταν τα φώτα ενεργο-ποιούνται, το μοτίβο στη μάσκα του Tucson χαρίζει ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό και κομψό χαρακτήρα.

test Hyundai Tucson_T1-21.indd 59

25/11/2021 2:39:49 μμ

TEST

Hyundai Tucson 1,6 Hybrid 230 PS 4WD

κινητήρες, χωρίς να ενοχλεί ηχητικά στο βαθύ πάτημα του γκαζιού. Κατά τα άλλα, αμιγώς ηλεκτρικά θα πας για μικρή απόσταση, ωστόσο όταν αφήνεις το γκάζι τα ηνία παίρνει ο ηλεκτροκινητήρας (οι εναλλαγές στο τρόπο λειτουργίας είναι αδύνατο να εντοπιστούν, τόσο ομαλή είναι η διαδικασία) κάτι που βοηθά πολύ στην κατανάλωση. Η μέση τιμή της στη διάρκεια της δοκιμής ήταν γύρω από τα 7,5 λτ./100 χλμ., αλλά μέσα στην πόλη και με το Eco πρόγραμμα λειτουργίας οι υποσχέσεις του κατασκευαστή για 6,3 λτ./100 χλμ. έγιναν πράξη.

Eσωτερικό-Χώροι: Μοντέρνο και με μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ Το εσωτερικό του full υβριδικού Hyundai Tucson είναι αντίστοιχα εντυπωσιακό με αυτό των απλών εκδόσεων. Μόνο από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και τη σχετική απεικόνιση της ροής ενέργειας θα

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 291 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 302 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.615/1.622 Στροφές τιμονιού 2,4 Κύκλος στροφής (μ.) 11,0 Θόρυβος 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 63,1/66,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/50 R19

Το Hyundai Tucson έχει τον τρόπο να σε κερδίζει χάρη στο σωστό του «στήσιμο», το εξαιρετικό πλαίσιο και το πλεονέκτημα της πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων.

καταλάβεις πως είσαι μέσα στην full υβριδική έκδοση. Η εικόνα είναι top και προτάσσει το premium με το δικό του τρόπο: Προσεγμένη αισθητική, υψηλή ποιότητα και στάνταρ εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, που έχει τα πάντα. Aπό πλευράς χώρων, το Tucson ούτως ή άλλως ανήκει σε ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας. Η έκπληξη με το full υβριδικό είναι πως σε αντίθεση με τη συνήθη πρακτική, ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει! Από τα 577 λτ. των 48βολτων εκδόσεων έχει ανέβει στα 616 λίτρα λόγω διαφορετικής τοποθέτησης των μπαταριών.

Στο δρόμο: Ακόμα πιο άνετο! Στο υβριδικό Tucson κάθεσαι αρχοντικά και βλέπεις απρόσκοπτα γύρω-γύρω, ωστόσο το μεγάλο πλεονέκτημα είναι η άνεση, που στην υβριδική έκδοση είναι ακόμη καλύτερη χάρη στο χαμηλότερο επίπεδο θορύβου. Αφήνεις το γκάζι και αμέσως ο κινητήρας σβήνει και γίνεται χρήση του ηλεκτροκινητήρα, ενώ το αυτόματο κιβώτιο κρατάει χαμηλά τις στροφές. Από την άλλη, οι επιδόσεις όχι απλά επαρκούν για να προσπεράσεις εύκολα ακόμα και full φορτωμένος, αλλά θυμίζουν GTi. Αν το παρακάνεις η κα-

τανάλωση θα φτάσει πάντως γύρω στα 10 λτ./100 χλμ. Σε κάθε περίπτωση το υβριδικό Tucson δεν κοπανάει, δε γέρνει πολύ και έχει καλό κράτημα, που σε προδιαθέτει για γρήγορο ρυθμό σε αντίθεση με το ελαφρύ τιμόνι και την παρεμβατικότητα των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Πάντως το τιμόνι είναι ακριβές και έχει πολύ καλή κατευθυντικότητα, ενώ ιδιαίτερης μνείας αξίζουν τα φρένα. Η απόδοσή τους παρά το βάρος της κατασκευής θυμίζει σπορ κατασκευή (34,8 μ. για τα 100-0 χλμ./ώρα), ενώ ακόμη και στη συνεχή χρήση δεν έδειξαν σημάδια κόπωσης.

Η άποψή μας H full υβριδική έκδοση του νέου Hyundai Tucson μας άφησε άριστες εντυπώσεις. Ο συνολικός χαρακτήρας του Hyundai Tucson Hybrid είναι ολοκληρωμένος συνδυάζοντας τα γνωστά πλεονεκτήματα του μοντέλου με επιδόσεις, «κρατημένη» κατανάλωση και άνεση. Εμφάνιση, κινητήρας-κιβώτιο, επιδόσεις-κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης-χαμηλός θόρυβος καμπίνας, φρένα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, εγγύηση

Σε κάθε περίπτωση το υβριδικό Tucson των 230 ίππων, δεν κοπανάει, δε γέρνει πολύ και έχει καλό κράτημα, που σε προδιαθέτει για γρήγορο ρυθμό.

«Αλμυρή» τιμή, ελαφρύ τιμόνι, παρεμβατικότητα συστημάτων ασφαλείας

test Hyundai Tucson_T1-21.indd 60

25/11/2021 2:40:00 μμ

R.indd 95

25/11/2021 1:39:47 μμ

ΑΝΑΛΥΣΗ

Αυτονοµία και κατανάλωση του Toyota Yaris Hybrid

Με το Yaris κάνεις 1.000 χιλιόμετρα με 50 ευρώ Το νέο υβριδικό Toyota Yaris καταφέρνει να είναι το λιγότερο απαιτητικό σε καύσιμο μοντέλο της κατηγορίας του, εξασφαλίζοντας οικονομία στο χρήστη και αραιά διαστήματα ανεφοδιασμού.

πορεί τον τελευταίο καιρό η λέξη υβριδικό να ακούγεται διαρκώς ως χαρακτηριστικό των μοντέλων, ωστόσο πρωτοστάτης σε όλη αυτή την τάση είναι η Toyota, η οποία από το 1997 (με το Prius) εξελίσσει την δική της τεχνολογία υβριδικών οχημάτων, με την ονομασία Hybrid Synergy Drive (HSD). Μια τεχνολογία που προσφέρει στην ελληνική αγορά εδώ και αρκετά χρόνια και πλέον βρίσκεται στην τέταρτη γενιά της. Κύριος εκφραστής της είναι το Yaris, το δημοφιλέστερο μοντέλο την τελευταία δεκαετία και αδιαμφισβήτητος θριαμβευτής στη μάχη των πωλήσεων.

Μια απλή ιδέα, με hightech υλοποίηση

βενζινοκινητήρας, που συνεργάζεται με έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος παίρνει την ενέργεια από μπαταρίες. Έτσι το όχημα για την κίνηση του μπορεί να χρησιμοποιεί είτε την μία είτε την άλλη μορφή ενέργειας, αλλά και τις δύο μαζί, σε περιπτώσεις αυξημένης ανάγκης. Μπορεί η αιτία που γέννησε τα υβριδικά συστήματα να είναι η μείωση των ρυπογόνων εκπομπών, ωστόσο φέρει και ένα παράπλευρο όφελος, ίσως και σημαντικότερο στα αγοραστικά κριτήρια, αυτό την μειωμένης κατανάλωσης. Μάλιστα με

την ιδιαιτερότητα πως εντός πόλης, εκεί που ένα μικρό αυτοκίνητο κάνει την συντριπτική πλειοψηφία των χιλιομέτρων του, πέφτει ακόμα περισσότερο. Πόσο πολύ; Το ρεκόρ αυτή τη στιγμή ανήκει στο νέο Yaris που σε πραγματικές συνθήκες εντός πόλης χρειάζεται μόλις 3,5 λτ./100 χλμ..

Το υβριδικό σύνολο του Toyota Yaris Το Yaris φέρει το νέο υβριδικό σύστημα 4ης γενιάς της Toyota, που συνδυάζει ένα νέο 1.500άρη 3κύ-

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (Αυτόματος κλιματισμός) Ηχοσύστημα/ l/ έγχρωμη Οθόνη αφής 7,0 ιντσών Cruise control l (Αdaptive) Ζάντες αλουμινίου l (15 ιντσών) Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 6 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Active Τιμή από (ευρώ) 17.340 (λευκό χρώμα)

Η δυνατότητα ηλεκτροκίνησης στο Yaris παρέχεται μέχρι τα 130 χλμ./ώρα και η Τoyota υποστηρίζει, πως το Yaris μπορεί να πραγματοποιήσει το 80% της μετακίνησης με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης και των CO2, η Toyota υιοθέτησε το παράλληλο υβριδικό σύστημα με το όχημα να διαθέτει δύο πηγές ενέργειας. Άλλωστε η λέξη υβριδικό αυτό ακριβώς σημαίνει, συνδυασμός διαφορετικών κύριων παραγόντων, οι οποίοι στην αυτοκίνηση καθιερώθηκε να είναι τα ορυκτά καύσιμα και ο ηλεκτρισμός. Έτσι κύρια μονάδα κίνησης είναι ο 62

Toyota Yaris Hybrid KATANAL T11-21.indd 62

26/11/2021 8:54:50 πμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) 1.490 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 116/Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 207/Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.395 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου eCVT συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης Κίνηση Μπροστά

Eπιδόσεις

9,9΄΄

175

Ο συνδυασμός του 1.500άρη θερμικού κινητήρα 91 ίππων και του ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων, αποδίδει συνδυαστικά 116 ίππους και 207 Nm ροπής.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ ώρα)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 5,9 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) 7,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή Μέση/πόλη/ταξίδι 2,8 / 2,2 / 3,2 36 Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) 1.285 Δοκιμής Μέση/πόλη/ταξίδι 4,2 / 3,5 / 5,1 Αυτονομία 857 / 1.028 μέση/πόλη (χλμ.)

λινδρο θερμικό κινητήρα 91 ίππων, με θερμική απόδοση της τάξης του 40%, με ένα ηλεκτροκινητήρα, μια μπαταρία και μια νέα κεντρική ηλεκτρονική μονάδα, με αυξημένη ικανότητα ψύξης των τρανζίστορ και δυνατότητα πραγματοποίησης άνω των 10.000 υπολογισμών ανά δευτερόλεπτο.. Ο 580V ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 80 ίππων με ροπή 141 Nm και όριο περιστροφής τις 17.000 σ.α.λ., ενώ η μπαταρία είναι ιόντων λιθίου και έχει χωρητικότητα 0,94 kWh, με όλο το σύστημα να αποδίδει συνδυαστικά 116 ίππους και 207 Nm ροπής. Η κίνηση φυσικά περνάει στους μπροστά τροχούς μέσω ενός compact e-CVT συστήματος μετάδοσης, με την ιαπωνική φίρμα να ανακοινώνει μέση τιμή κατανάλωσης 2,8 λτ./100 χλμ. και μόλις 2,2 λτ. εντός πόλης, με εκπομπές CO2

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

στα 64 γρ./χλμ..

Αρχή της λειτουργίας του Τα αυτοφορτιζόμενα υβριδικά σύνολα έχουν τη δυνατότητα να καλύψουν με ορισμένη ταχύτητα μέχρι λίγα χλμ. μόνο με την μπαταρία τους. Μάλιστα επειδή η μπαταρία επαναφορτίζεται διαρκώς κατά τη λειτουργία του οχήματος μπορείτε συνολικά να κάνετε αρκετά χιλιόμετρα μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Η δυνατότητα ηλεκτροκίνησης στο Yaris παρέχεται μέχρι τα 130 χλμ./ώρα και η Τoyota υποστηρίζει, πως το Yaris μπορεί να πραγματοποιήσει το 80% των μετακινήσεων με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Στο υβριδικό σύστημα του Yaris

η μπαταρία φορτίζεται όταν φρενάρετε, αλλά και κατά την κύλιση, όταν σηκώνετε το πόδι από το γκάζι. Η Toyota έχει αποφύγει την άμεση χρήση του βενζινοκινητήρα για τη φόρτιση της ενέργειας με σκοπό φυσικά να μην αποδίδει μέρος της λειτουργίας του, άρα και καύσιμα σε αυτό τον σκοπό.

Πιο «απολαυστικό» στην πράξη Οκ με τη θεωρία, αλλά τι γίνεται στο δρόμο θα αναρωτηθείτε. Στην πράξη το νέο υβριδικό Yaris θα ενθουσιάσει με την οικονομία που προσφέρει. Μπορεί τα νούμερα που ανακοινώνει η Toyota (2,8 και 2,2 λτ./100 χλμ. μέση και πόλη αντίστοιχα) να μην αποτυπώνονται στην πράξη, ωστόσο οι πραγματικές τιμές σπάνε κάθε ρεκόρ. Μέσα στην πόλη ειδικά, θα κινηθεί μόνο με ρεύμα και μηδενική κατανάλωση την περισσότερη ώρα, με τη μέση τιμή να διαμορφώνεται στα 3,5 λτ/100 χλμ.. Αυτό σε κόστος (τιμή αμόλυβδης 95 οκτανίων 1,7 ευρώ) μεταφράζεται σε 6 ευρώ. Παράλληλα αυτό σημαίνει και αυτονομία 1.028 χιλιομέτρων. Πιο απλά με ένα ντεπόζιτο (36 λτ.) και με κόστος 61 ευρώ θα βγάλετε όλο το μήνα. Το νούμερο αυτό το είδαμε και σε περιαστικές διαδρομές με χρήση της λειτουργίας ECO, ενώ σε μι-

Η κίνηση φυσικά περνάει στους μπροστά τροχούς μέσω ενός compact e-CVT συστήματος μετάδοσης, το οποίο παράγει αισθητά μειωμένο θόρυβο συγκριτικά με το παρελθόν.

κτές συνθήκες, εκεί δηλαδή που θα εμπλακεί λιγότερο ο ηλεκτροκινητήρας η μέση κατανάλωση μετρήθηκε στα 4,2 λτ./100 χλμ.. Με την παραπάνω χρηματική αναγωγή σημαίνει 7,14 ευρώ/100 χλμ.. Στον αυτοκινητόδρομο, εκεί δηλαδή που το «βάρος» της κίνησης επωμίζεται σχεδόν εξ’ ολοκλήρου ο κινητήρας -γιατί παρόλο που το Yaris μπορεί να κινηθεί μέχρι τα 135 χλμ./ώρα με ρεύμα, η μπαταρία αδειάζει γρήγορα και δεν φορτίζεται εύκολα- με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, το μικρό της Toyota θα κάψει 5,1 λτ./100 χλμ. (8,6 ευρώ). Που και αυτό είναι χαμηλό νούμερο, για τα δεδομένα της κατηγορίας. Τέλος να αναφέρουμε πως η οικονομία δεν έρχεται εις βάρος των επιδόσεων, καθώς το Yaris είναι αρκετά σβέλτο (0-100 σε 9,9, 60-100 σε 5,9 και 80-120 σε 7,8 δλ.), ενώ το γνωστό βουητό από το κιβώτιο, είναι αισθητά συγκριτικά με τις προηγούμενες γενιές.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.531/1.528 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 9,8 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,8/73,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 195/55 R16

Η νέα ελαφρύτερη και πιο άκαμπτη πλατφόρμα GA-B, τα αυξημένα μετατρόχια, το χαμηλό κέντρο βάρους και η ρύθμιση της ανάρτησης, δημιουργούν ένα αποτελεσματικό και ευχάριστο στην οδήγηση σύνολο.

Toyota Yaris Hybrid KATANAL T11-21.indd 63

26/11/2021 8:55:48 πμ

TEST

VW Golf 1,4 GTE 245 PS

Πάει σαν GTi, αλλά «καίει» τα μισά Δοκιμάζουμε το Golf GTE των 1.400 κ.εκ., που όπως το 2λιτρο GTi βγάζει 245 άλογα και έχει εκρηκτικές επιδόσεις, αλλά καίει τα μισά. Ή και τίποτα!

Το πορτάκι στο εμπρός αριστερό φτερό, το μπλε σιρίτι στη μάσκα και το λογότυπο δηλώνουν τον plug-in υβριδικό χαρακτήρα του VW Golf GTE.

υτή είναι η 2η γενιά υβριδικού VW Golf, που μπαίνει και στην πρίζα. Η πρώτη είχε παρουσιαστεί το 2014 και είχε 204 άλογα. Το νέο Golf GTE βασίζεται στη full ψηφιοποιημένη και εξηλεκτρισμένη 8η γενιά του VW Golf και

έρχεται με 245 άλογα. Όσα ακριβώς και το εκρηκτικό Golf GTi. Δεν είναι λοιπόν τυχαία η επιλογή του αρκτικόλεξου GTE. Βέβαια θυμίζουμε πως το GTE είναι υβριδικό σε αντίθεση με το GTI και τον TSI κινητήρα των 2,0 λίτρων. Το σύνολο των μονάδων του GTE περιλαμβάνει το γνωστό TSI των 1.395 κ.εκ. με 150 άλογα, έναν ηλεκτροκινητήρα 80

kW (110 PS), μια μπαταρία ιόντων λιθίου με 13,0 kWh (στον προκάτοχο ήταν 8,7 kWh) και ένα κιβώτιο DSG, 6 σχέσεων. Όπως σε όλα τα plug-in υβριδικά, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί είτε με ανάκτηση στο φρενάρισμα, είτε από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την οδήγηση, είτε με καλώδιο. Η φόρτιση με καλώδιο διαρκεί 5 ώρες σε οικιακή πρίζα (230 Volt και 2,3 kW), ενώ σε wall box ή σε φορτιστή (360 Volt, 3,6 kW) 3 ώρες και 40 λεπτά. Δεν υπάρχει, όμως, λειτουργία ταχυφόρτισης, όπως σε όλα τα plugin υβριδικά άλλωστε.

Και πόσο έχει;

Επιδόσεις GTi με κατανάλωση γύρω στα 6,0 λτ./100 χλμ.. Αυτό προσφέρει το VW Golf GTE των 245 ίππων.

Το VW Golf GTE κοστίζει 45.650 ευρώ με πλούσιο εξοπλισμό και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Το συμβατικό VW Golf GTi των 245 ίππων κοστίζει 41.700 ευρώ σε περίπτωση

που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (39.900 ευρώ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων). Εξωτερικά το Golf GTE ξεχωρίζει από το σχετικό λογότυπο και το μπλε σιρίτι στη μάσκα,

Εξοπλισμός - τιμή l ESP Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l (αυτόματος Κλιματισμός 3ζωνικός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/έγχρωμη αφής l adaptive Cruise control l 17’’ Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών 2 χρόνια μερών (8 για μπαταρία) l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

GTE 45.650

test Golf 1,4 GTE _T11-21.indd 64

25/11/2021 2:40:50 μμ

Με μια ματιά 3 2η γενιά Golf PHEV 3M ε 245 άλογα και 6,7 δλ. στο 0-100 3Έ ως 50 χλμ. πραγματικής ηλεκτρικής αυτονομίας 3 Από 45.650 ευρώ

Άκρως ποιοτική και καλοφινιρισμένη η καμπίνα του VW Golf GTE, διαθέτει πολλά κοινά στοιχεία με αυτή του GTi.

αλλά και από το πορτάκι στο εμπρός αριστερό φτερό που κρύβει το φις φόρτισης.

Eσωτερικό-χώροι: GTi μοτίβο, αλλά μικρός χώρος αποσκευών Η άκρως ποιοτική και καλοφινιρισμένη καμπίνα του VW Golf GTE διαθέτει πολλά κοινά στοιχεία με αυτή του GTi, όπως τα μπάκετ καθίσματα και το καρό μοτίβο των επενδύσεων. Μόλις όμως κάτσεις στη θέση του οδηγού, το μάτι σου θα πέσει κατευθείαν στο ψηφιακό και πλήρως διαμορφούμενο πίνακα οργάνων, που φυσικά διαθέτει ειδικές ενδείξεις για το υβριδικό υπόβαθρο, τη λειτουργία και τη ροή ενέργειας. Σε ότι έχει να κάνει με τους χώρους επιβατών αυτοί δεν έχουν μεταβλη-

θεί, όντας πολύ καλοί για τα γόνατα και το κεφάλι των επιβατών. Μόνο ο χώρος αποσκευών έχει μειωθεί κατά 102 λίτρα συγκριτικά με το Golf GTi (108 λτ. σε σχέση με τα απλά Golf), φτάνοντας τα 272 λίτρα, λόγω της θέσης του ρεζερβουάρ καυσίμου και την μπαταρίας του υβριδικού συστήματος.

Minimal ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου. Η λειτουργία είναι shift-bywire.

Kινητήρας-Επιδόσεις: Πάει σαν GTi… Τα 245 άλογα και τα 400 Nm ροπής, που αποδίδει συνδυαστικά το υβριδικό σύστημα, δημιουργούν πολλές προσδοκίες. Και οι μετρήσεις μας έδειξαν πως το GTE στην πράξη πραγματοποιεί τα περισσότερα από όσα υπόσχεται. Αρχικά, ξεκινά με τον ηλεκτρικό κινητήρα του, τραβάει άμεσα, ήσυχα και γρήγορα,

Στάνταρ ο ψηφιακός και διαμορφούμενος πίνακας οργάνων.

το πολύ ως και τα 130 χλμ./ωρα με την VW να ανακοινώνει έως 64 χλμ. κίνηση με ηλεκτροκίνηση και μηδενική κατανάλωση. Στην πράξη σπάνια θα καταφέρει κανείς 50 χλμ. με μια φόρτιση, ειδικά αν δεν κινείται

Το Golf GTE είναι ευχάριστα βολικό, εμπνέει ασφάλεια με το πλήρες πακέτο συστημάτων ασφάλειας, έχει εξαιρετική ανάρτηση και είναι ήσυχο στην καθημερινότητα της πόλης.

test Golf 1,4 GTE _T11-21.indd 65

25/11/2021 2:41:00 μμ

TEST

VW Golf 1,4 GTE 245 PS

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης +turbo, PHEV Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 150/5.000-6.000 Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 250/1.550-3.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 109/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 330/Ισχύς συνδυαστική (ίπποι/σ.α.λ.) 245/Ροπή συνδυαστική (Nm/σ.α.λ.) 400/Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.624 Eπιδόσεις

255 6,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

3,3 2,9 4,0

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 1,1 Μέση δοκιμής 5,9 Ρεζερβουάρ (λτ.) 39,5 Χωρτικότητα μπαταρίας (kWh) 13,0 Ηλεκτρική αυτονομία 64 (θεωρητική σε χλμ.) Ηλεκτρική αυτονομία δοκιμής 50 Xρόνος φόρτισης σε οικιακή πρίζα (2,3 kW) 5ω Xρόνος φόρτiσης σε 3ω & 42λ. Wall Box (3,7 kW) 34 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* *Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.533/1.506 Στροφές τιμονιού 2,1 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,7/68,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/40 R18

Τα 245 άλογα και τα 400 Nm ροπής, που αποδίδει συνδυαστικά το υβριδικό σύστημα, δημιουργούν πολλές προσδοκίες. Οι μετρήσεις μας έδειξαν πως οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές.

μέσα στην πόλη, όπου το φρενάρισμα φορτίζει τη μπαταρία. Όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αρχίσει να συμμετέχει στο… παιχνίδι, η αλληλεπίδρασή του με τον ηλεκτροκινητήρα γίνεται ομαλά. Ο τελευταίος με την απρόσκοπτη ανάπτυξη ισχύος και ο ολοζώντανος TSI συνεργάζονται αποτελεσματικά μεταξύ τους και παρέχουν δυναμική ώθηση στο Golf GTE. Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG αντιδρά με ζωντάνια. Η VW υπόσχεται 6,7 δευτερόλεπτα από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα. Το ίδιο νούμερο έδειξαν και τα δορυφορικά μας όργανα μέτρησης. Τα 60-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 2,9 δλ. και τα 80-120 έρχονται σε 4,0 δλ. (2,8 και 3,5 δλ. αντίστοιχα για το GTi). Kαι όλα αυτά με μέση κατανάλωση γύρω στα 6 λτ./100 χλμ. όταν το συμβατικό Golf GTi απαιτεί τουλάχιστον τα διπλά!

Στο δρόμο: Στρίβει όμως σαν το GTi; Το Golf GTE είναι ευχάριστα βολικό, εμπνέει ασφάλεια

με το πλήρες πακέτο συστημάτων ασφάλειας, έχει εξαιρετική ανάρτηση και είναι ήσυχο στην καθημερινότητα της πόλης, ενώ το τιμόνι παρέχει καλή αίσθηση και πληροφόρηση. Με δυο λέξεις όλα είναι πολύ ισορροπημένα. Οδηγώντας το ήρεμα θα πετύχεις και σπουδαία οικονομία καυσίμου. Αν θελήσεις να κινηθείς σε πιο γρήγορο ρυθμό, το Golf GTE δε θα σου το αρνηθεί. Απεναντίας θα σε βοηθήσει ειδικά αν έχεις επιλέξει τη Sport λειτουργία από το Drive Mode, που κυριολεκτικά μεταμορφώνει το αυτοκίνητο. Η (έξτρα με 640 ευρώ) ρυθμιζόμενη ανάρτηση σφίγγει μαζί με το τιμόνι, η απόκριση σε κινητήρα και κιβώτιο οξύνεται, ο ήχος γίνεται σπορ και η επιτάχυνση εξιτάρει, όσο υπάρχει ρεύμα στις μπαταρίες τουλάχιστον. Στρίβει όμως σαν το GTi; Όχι και αυτό γιατί τα 161 παραπάνω κιλά του Golf GTE σε σχέση με το συμβατικό GTi, κάνουν το υβριδικό μοντέλο να υστερεί σε αμεσότητα και σβελτάδα. Η υποστροφή έρχεται πιο νωρίς (το XDS ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό κάνει δουλειά πάντως) και στο όριο δεν είναι το ίδιο ακριβές και πειστικό. Μέχρι και τα φρένα, παρότι κουμαντάρουν απίθανα τα 1.624 κιλά του GTE δεν φτάνουν την αίσθηση «κοκκαλώματος» του GTi, ούτε έχουν την ίδια αποτελεσματικότητα (100-0 χλμ./ώρα σε 36,8 μ. έναντι 35,1 μ. στο GTi).

Στρίβει όμως σαν το GTi; Όχι και αυτό γιατί τα 161 παραπάνω κιλά του Golf GTE σε σχέση με το συμβατικό GTi, κάνουν το υβριδικό μοντέλο να υστερεί σε αμεσότητα και σβελτάδα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 55 χλστ. 272 λτ.

101 χλστ.

155 χλστ.

2.630 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.415 1.355 4.287x1.789 x1.484

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Ξεχωρίζουν τα μπάκετ καθίσματα και το καρό μοτίβο των επενδύσεων.

Στάνταρ ο 3ζωνικός κλιματισμός. Ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι άνετος, όπως σε όλα τα Golf.

O χώρος αποσκευών έχει μειωθεί στα 272 λτ. Αυτό είναι πρόβλημα για μια οικογένεια.

Η άποψή μας Το GTE, με τις επιδόσεις, την οικονομία καυσίμου και τον ισορροπημένο του χαρακτήρα είναι ως συνολικό πακέτο μία από τις πιο ενδιαφέρουσες υβριδικές προτάσεις. Έχει σπορτίφ αίσθηση, αλλά το χαρακτήρα του συμβατικού GTi δεν μπορεί να τον προσφέρει. Τεχνολογία, επιδόσεις, κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, φρένα Τιμή, χώρος αποσκευών, εργονομία infotainment

test Golf 1,4 GTE _T11-21.indd 66

25/11/2021 2:42:19 μμ

R.indd 67

25/11/2021 1:42:38 μμ

TEST

Ανανεωμένο Skoda Kodiaq 1,5 TSI ACT 150 PS DSG7 7 seat

Όλοι οι καλοί χωράνε Το Skoda Kodiaq ανανέωσε σχεδιαστικά το επιβλητικό του αμάξωμα, απέκτησε περισσότερη τεχνολογία και βελτιώθηκε οδηγικά, όντας πάντοτε ικανό να φιλοξενήσει με άνεση ακόμα και 7 επιβάτες.

ο Kodiaq προχώρησε στο απαραίτητο φρεσκάρισμα, ώστε να παραμείνει επίκαιρο αισθητικά και να υιοθετήσει τις νέες τεχνολογίες του ομίλου της VW. Το ανανεωμένο Kodiaq λοιπόν, προσφέρεται στα γνωστά επίπεδα εξοπλισμού Ambition και Style καθώς και στην ειδική έκδοση

Sportline, ο οποία φέρει πιο σπορτίφ χαρακτηριστικά. Η αρχική τιμή διάθεσης με τον 1,5 λτ. TSI τούρμπο κινητήρα των 150 ίππων είναι από 28.450 ευρώ, ενώ με την προσθήκη του αυτόματου κιβωτίου DSG 7 σχέσεων το κόστος ανεβαίνει στα 33.200 ευρώ (από 39.600 ευρώ στην έκδοση Sportline), δι-

αφορά τιμής που αναμφίβολα σε βάζει σε σκέψεις. Οι diesel εκδόσεις (όλες αυτόματες) με τον 2,0 TDI κινητήρα των 150 ίππων είναι διαθέσιμες από 33.500 ευρώ. Πάντως από τη βασική του έκδοση είναι αρκετά πλούσιο, με τον εξοπλισμό να έχει τα πάντα και να μην του λείπει τίποτα.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l (clima 2 ζωνών) Κλιματισμός l/ έγχρωμη Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής αφής 8,0’’ l Cruise control l (17’’) Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχ. Μερών 2 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Η καμπίνα του Skoda Kodiaq προκαλεί θετική εντύπωση, όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής, με εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Ambition 33.200

Σχεδίαση: Μικρές πινελιές εκμοντερνισμού Δεν έχουν αλλάξει και πολλά στη σχεδίαση του 4,7 μ. αμαξώματος του Kodiaq, το οποίο εξακολουθεί να προβάλλει την επιβλητική του εμφάνιση μέσω της τετράγωνης σιλουέτα του με τις «καθαρές» γραμμές και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες. Ωστόσο οι μικροεπεμβάσεις στον μπροστινό κυρίως πρόβολο τόνισαν το δυναμισμό του τσέχικου SUV. Η μάσκα ανασχεδιάστηκε σε πιο όρθια θέση και με πιο έντονο πλαίσιο, το οποίο κάνει περισσότερο εμφανή το διαχωρισμό της από τους επίσης νέας σχεδίασης και λεπτότερους προβολείς. Οι τελευταίοι μάλιστα πλέον διαθέτουν τεχνολογία LED ως στάνταρ και προαιρετικά ως full-LED Matrix. Πιο αιχμηρής σχεδίασης είναι τα σώματα στο πίσω μέρος, εκεί όπου πλέον το λογότυπο αντικαταστάθηκε από τη γραμματοσειρά «Skoda». Από εκεί και πέρα οι λεπτομέρειες με εφέ αλουμινίου στην μπροστινή και την πίσω ποδιά

test Skoda Kodiaq _T11-21.indd 68

25/11/2021 4:47:58 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.549 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG 7 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς

96 χλστ. 765 λτ.

131 χλστ.

290 χλστ.

2.790 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος Ο κινητήρας είναι πειστικός, δυνατός και γεμάτος σε λειτουργία, εξασφαλίζοντας αξιόλογες επιδόσεις, με το κιβώτιο να λειτουργεί περισσότερο προς χάριν της οικονομίας.

1.488 1.449 4.697x1.882 x1.661

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Eπιδόσεις

205 9,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 5,7 6,9

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP)* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

6,9 8,5 60 156

*Εργοστασιακές μετρήσεις

υπογραμμίζουν τη περιπετειώδη φύση του Kodiaq.

Εσωτερικό: Υψηλή ποιότητα και εξαιρετικοί χώροι Ανοίγοντας την πόρτα και μπαίνοντας στο εσωτερικό του νέου Skoda Kodiaq, η πρώτη εντύπωση είναι παραπάνω από εντυπωσιακή, όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής, με εκτεταμένη χρήση μαλακού υλικού. Ο διάκοσμος εξακολουθεί να είναι λιτός και λειτουργικός, με τη συνολική εικόνα να έχει αναβαθμιστεί από το εκτεταμένο φάσμα λειτουργιών του ατμοσφαιρικού φωτισμού LED και το νέο διάκτινο τιμόνι. Το τεχνολογικό υπόβαθρο του Kodiaq τονίζεται από τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και την οθόνη αφής

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πολλαπλών Συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.585/1.575 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 190 Γωνία προσέγγισης/ πάμπας/φυγής (μοίρες) 19,1/ - / 15,8 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,6 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 65,5/68,3 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/55/R18

έως και 9,2 ιντσών (8,0’’ στη βασική) για το σύστημα infotainment. Οι χώροι φυσικά μένουν αναλλοίωτοι, όντας υπεραρκετοί για 5 ενήλικες και με σχετικά άνετοι ακόμα για επτά άτομα, εάν έχει συμπεριληφθεί η προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων, όπως στο μοντέλο της δοκιμής μας. Μάλιστα στην τρίτη σειρά οι επιβάτες έχουν στη διάθεση τους βάση για κινητό και θήκη νερού. Εξαιρετικός και ο χώρος αποσκευών που φτάνει τα 765 λτ. στην 7θέσια έκδοση (835 λτ. στις 5θέσιες).

Κινητήρας: Ικανοποιητικές επιδόσεις με μέτρια κατανάλωση Ο 1,5 TSI με τους 150 ίππους εξοπλίζει τη βασική έκδοση του Skoda Kodiaq και στην περίπτωσή μας συνδυάζεται με το αυτόματο DSG κιβώτιο 7 σχέσεων. Ο κινητήρας είναι πειστικός, δυνατός και γεμάτος σε λειτουργία, εξασφαλίζοντας αξιόλογες επιδόσεις, με το κιβώτιο να λειτουργεί περισσότερο προς χάριν της οικονομίας και μην αφήνοντας το σύνολο να κρεμάσει στις χαμηλές στροφές. Το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 9,7 δλ. νούμερο απόλυτα ικανοποιητικό με δεδομένο το μέγεθος του Kodiaq, ενώ οι ρεπρίζ 60-100 και 80-120

χλμ./ώρα με kickdoiwn σε 5,9 και 6,7 δλ. αντίστοιχα. Επιπλέον, το σύνολο διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης, με τη μέση πραγματική τιμή της να διαμορφώνεται στα 9,5 λτ./100 χλμ..

Στο δρόμο: Άνετο και ευκολοδήγητο Το ανανεωμένο Kodiaq διαθέτει βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά κάτι που οφείλεται εν πολλοίς στο νέο προοδευτικό τιμόνι με μεταβλητή αναλογία. Έτσι σε πιο γρήγορους ρυθμούς κονταίνει το βήμα του προσφέροντας περισσότερο δυναμισμό και καλύτερη αίσθηση, ενώ σε χαμηλές ταχύτητες καθίσταται ευκολότερο στους ελιγμούς. Οι κινήσεις του αμαξώματος ελέγχονται άψογα, από την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, η κλίση είναι λογική, το κράτημα πολύ καλύτερο από ότι περιμένεις και η συμπεριφορά ιδιαίτερα ομοιογενής και «ώριμη». Κατά τ΄ άλλα όπως ακριβώς το θυμόμαστε, το Kodiaq εξακολουθεί να προσφέρει μια εξαιρετική θέση οδήγησης χωρίς περιορισμούς στην ορατότητα, κινείται ευέλικτα παρά τον όγκο του, στοιχείο που όπως είπαμε γίνεται ακόμα πιο αισθητό. Φυσικά το

Πίσω ανάρτηση

Ακόμα και στην τρίτη σειρά καθισμάτων, οι επιβάτες αν δεν είναι ψηλοί θα βολευτούν άνετα.

Εξαιρετικός ο χώρος αποσκευών του Kodiaq που φτάνει τα 765 λτ. στην 7θέσια έκδοση και τα 835 λτ. στις 5θέσιες.

μεγαλύτερο προσόν του εξακολουθεί να είναι η ποιοτική κύλιση με πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου και η άνεση που προσφέρει φιλτράροντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες.

Η άποψή μας Το ανανεωμένο Skoda Kodiaq είναι μια αξιοπρόσεκτη παρουσία στην κλάση των μεσαίων SUV, με τεράστιους χώρους, καλές επιδόσεις και ώριμη οδική συμπεριφορά. Δεν είναι όσο VFM ήταν στο παρελθόν, ειδικά στην αυτόματη έκδοση, ωστόσο εξακολουθεί να έχει μια καλή αναλογία αξίας/τιμής χάρη στον πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Στιβαρότητα, πρακτικότητα, χώροι επιβατών και αποσκευών, κινητήρας-επιδόσεις, άνεση και ποιότητα κύλισης, εξοπλισμός

Οι κινήσεις του αμαξώματος ελέγχονται άψογα, από την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, η κλίση είναι λογική, το κράτημα πολύ καλύτερο από ότι περιμένεις και η συμπεριφορά ιδιαίτερα ομοιογενής.

κατανάλωση υπό πίεση, 2χρόνια εγγύηση

test Skoda Kodiaq _T11-21.indd 69

25/11/2021 4:49:12 μμ

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Που πρέπει να ξέρεις για το νέο Honda HR-V

Με... μαγικά καθίσματα, super υβριδικό σύστημα και full τεχνολογίες Προ των πυλών βρίσκεται το νέο Honda HR-V e:HEV, το ιαπωνικό SUV με το προηγμένο υβριδικό σύστημα, το οποίο στα τέλη του 2021 θα κυκλοφορήσει στην τρίτη γενιά του. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά που το ξεχωρίζουν, εκτός από τις άφθονες λύσεις πρακτικότητας, την κορυφαία ευρυχωρία και τον top τεχνολογικό εξοπλισμό;

ύο χρόνια μετά την τελευταία ανανέωση η Honda παρουσίασε την τρίτη γενιά του μικρομεσαίου της SUV, του HR-V e:HEV. Ένα αυτοκίνητο το οποίο εντάσσεται στην «Electric Vision» στρατηγική της εταιρείας, για αυτό και στην Ευρώπη των αυστηρών κανόνων που υπάρχουν για τους ρύπους θα διατίθεται αποκλειστικά σε υβριδικές εκδόσεις. Υπενθυμίζουμε πως η Honda φιλοδοξεί από την 1η Ιανουαρίου του 2023 να ενισχύσει την ηλεκτροκίνητη γκάμα της προσφέροντας ηλεκτρικές ή υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της στην Γηραιά Ήπειρο. Επιστρέφοντας στα του HR-V e:HEV, η Honda έθεσε για την δημιουργία του ξανά σε κεντρικό πλάνο το μότο Man-Maximum, MachineMinimum (M/M). Με βάση αυτό, η τεχνολογία και η σχεδίαση «συνεργάζονται» με τρόπο τέτοιο ώστε να

ικανοποιήσουν τις ανάγκες του οδηγού, διατηρώντας στους βασικούς πυλώνες έννοιες όπως η πρακτικότητα, η λειτουργικότητα και η υψηλή αισθητική. Στην πράξη, όμως; Ποια είναι τα στοιχεία εκείνα που κεντρίζουν το ενδιαφέρον στο νέο Honda HR-V e:HEV που θα διατίθεται στην Ευρώπη στα τέλη του 2021; Ας δούμε τα 5 που μας έκαναν εντύπωση.

1 Έχει προηγμένη υβριδική τεχνολογία Το HR-V είναι το τρίτο μοντέλο με το «διακριτικό» e:HEV (hybrid electric vehicle) στη γκάμα της Honda, μετά το ανανεωμένο CR-V και το νέο Jazz

που λανσαρίστηκε το 2021. Μιλάμε για ένα υβριδικό σύστημα κίνησης με δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι συνδέονται με έναν βενζινοκινητήρα i-

VTEC 1,5, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης μέσω μίας ιδιαίτερα εξελιγμένης μονάδας ελέγχου πα-

Το Honda HR-V εξοπλίζεται με το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV με δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι συνδέονται με τον γνωστό βενζινοκινητήρα i-VTEC 1,5, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα πρωτοποριακό κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης.

ροχής της ισχύος. Χάρη στην συγκεκριμένη υβριδική τεχνολογία το ιαπωνικό μοντέλο αποδίδει συνολικά ισχύ 131 ίππων και ροπή 253 Nm, την ώρα που η κατανάλωση ανέρχεται στα 5,4 λτ./100 χλμ.. Εκκινώντας αποκλειστικά ηλεκτρικά το HR-V e:HEV πετυχαίνει την μέγιστη δυνατή απόδοση, με το μοτέρ εσωτερικής καύσης να μπαίνει στην εξίσωση σε συνθήκες υψηλότερης και πιο σταθερής ταχύτητας κίνησης. Ανάλογο σύστημα κίνησης βλέπουμε και στα τρένα του ΟΣΕ. Ο θερμικός κινητήρας (diesel στην περίπτωση των τρένων) λειτουργεί σε σταθερές στροφές για να κινεί μια γεννήτρια η οποία μαζί με την μπαταρία δίνουν ηλεκτρικό ρεύμα στον βασικό ηλεκτροκινητήρα.

5 PRAGMATA Honda HR-V.indd 70

25/11/2021 2:24:09 μμ

2 Ισορροπεί μεταξύ premium σχεδίασης και μοναδικής αεροδυναμικής Κατά την σχεδίασή του, έμφαση δόθηκε στην αεροδυναμική. Π.χ. απουσιάζουν τα χερούλια στις πίσω πόρτες, ενώ μπροστά στον προφυλακτήρα υπάρχει ένα ειδικά σχεδιασμένο άνοιγμα για την κατευθυντικότητα του αέρα.

Το τρίτης γενιάς Honda HR-V e:HEV συνδυάζει αρμονικά την απέριττη και καθαρή σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας με λεπτομέρειες αεροδυναμικής για κορυφαία οδη-

γική απόδοση. Πρώτα από όλα, πρόκειται για ένα στιβαρό compact SUV με επιρροές από την αισθητική ενός coupe το οποίο συνολικά ξεχωρίζει για τα υψηλά πρότυπα λειτουργικό-

τητας και αισθητικής. Η τολμηρή μάσκα, το μακρύ καπό και τα αιχμηρά, κάθετα πλαϊνά τμήματα δεσπόζουν στον πρόβολο του ιαπωνικού SUV, το οποίο εντυπωσιάζει με την μο-

ντέρνα coupe οροφή και τα «κρυμμένα» χερούλια προς το πίσω μέρος του αμαξώματος. Πρέπει επίσης να τονιστεί πως η Honda φρόντισε ιδιαίτερα να ενισχύσει την αεροδυναμική του μοντέλου για να μειώσει την κατανάλωση στις υψηλές ταχύτητες και να αυξήσει την σταθερότητά του. Έτσι, «βλέπουμε» ειδικά spoilers στο πίσω τμήμα των μαρσπιέ, αεροδυναμικό σχήμα των πίσω φώτων και αεροδυναμικές εσοχές στον εμπρός προφυλακτήρα για τον περιορισμό των στροβιλισμών. Σε όλα τα παραπάνω, προσθέστε την βελτιωμένη off-road προοπτική με την κατά 10 χλστ. αυξημένη απόσταση από το έδαφος ( στα 195 χλστ. πλέον) και την καλύτερη όραση περιμετρικά του αυτοκινήτου χάρη στα μεγαλύτερα παράθυρα.

3 Με μίνιμαλ εσωτερικό για απόλυτη ευεξία και χαλάρωση Σύμφωνα με την Honda το εσωτερικό του νέου HR-V e:HEV διακοσμείται με ποιοτικά υλικά και μοντέρνα υφάσματα που ικανοποιούν την σύγχρονη και μινιμαλιστική αισθητική του. Εκτός αυτού, κάθε στοιχείο είναι μελετημένο και προσεκτικά τοποθετημένο, με ενδεικτική περίπτωση την οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων πίσω από το τριάκτινο στρογγυλό τιμόνι. Πιο δεξιά, στο κέντρο του ταμπλό και μπροστά από τους αεραγωγούς που έχουν ενιαία εμφάνιση, βρίσκουμε μία αιωρούμενη οθόνη αφής 9 ιντσών για το σύστημα infotainment. Αντιθέτως, δεν θα δείτε πολλούς διακόπτες προς τέρψιν Μίνιμαλ, μοντέρνο και άκρως ποιοτικό και πολυτελές αναμένεται το εσωτερικό του ιαπωνικού SUV, ενώ κορυφαία είναι και η πρακτικότητα της καμπίνας.

της απρόσκοπτης οδήγησης, την ώρα που στοιχεία όπως κουμπιά ελέγχου του ηχοσυστήματος, έχουν τοποθετηθεί με γνώμονα τη βέλτιστη εργονομία. Σε όλα τα παραπάνω προσθέστε τους έξυπνα σχεδιασμένους αεραγωγούς που είναι πιο μικροί σε όγκο και βοηθούν στην ορατότητα προς τα έξω την ώρα που κα-

ταφέρνουν να διαχέουν ομοιόμορφα τον αέρα δημιουργώντας μια άνετη ατμόσφαιρα. Συγκεκριμένα, το σύστημα αυτό (Air Diffusion System)» κατευθύνει διακριτικά μία ροή αέρα κατά μήκος των πλαϊνών παραθύρων προς την οροφή, δημιουργώντας έναν ευχάριστο στροβιλισμό πλευρικά και πάνω από τους επιβάτες. 71

5 PRAGMATA Honda HR-V.indd 71

25/11/2021 2:24:10 μμ

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Που πρέπει να ξέρεις για το νέο Honda HR-V

4 State of the art τεχνολογίες και σφραγίδα ασφάλειας με το Honda SENSING

Σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας το ιαπωνικό μοντέλο εφοδιάζεται για πρώτη φορά με το πακέτο Honda

SENSING, το οποίο έχει αναβαθμιστεί για το HR-V, κυρίως με την χρήση μιας νέας, ευρυγώνιας, μονοε-

στιακής, εμπρός κάμερας υψηλής ανάλυσης και με την λειτουργία «εγκεφάλου» υψηλής υπολογιστι-

Σε επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας το ιαπωνικό μοντέλο εφοδιάζεται με το πακέτο Honda SENSING, το οποίο έχει αναβαθμιστεί ειδικά για το HR-V.

κής ισχύος. Ανάμεσα στα υπηρεσίες ασφαλείας και υποστήριξης του οδηγού περιλαμβάνονται η λειτουργία νυχτερινής οράσεως με ανίχνευση πεζών και αυτόματο φρενάρισμα, το Adaptive Cruise Control, το Σύστημα Τυφλών Σημείων (Blind Spot), το Σύστημα Παρακολούθησης Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας) και το Hill Descent Control (Σύστημα Ελέγχου Καθόδου), που διατίθεται για πρώτη φορά με το HR-V και λειτουργεί από την ταχύτητα των 3 χλμ./ώρα. Εκτός των παραπάνω υπάρχουν πρόσθετες ανέσεις που επιβεβαιώνουν το έντονο high-tech στυλ του νέου Honda HR-V e:HEV. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η υπηρεσία «Power Tailgate Walk Away Close» που έχει πιο έξυπνες λειτουργίες από μία τυπικά ανοιγόμενη handsfree πόρτα καθώς καταλαβαίνει πότε το κλειδί απομακρύνεται από το αυτοκίνητο και δίνει εντολή να κλείσει αυτόματα το πορτ-μπαγκάζ!

5 Άφθονες λύσεις πρακτικότητας και ευρυχωρία Θα κλείσουμε την αναφορά μας στα 5 «μυστικά» του νέου Honda HR-V e:HEV μιλώντας για ένα στοιχείο που τονίσαμε και στην αρχή. Ως ένα C-SUV που απευθύνεται σε μία οικογένεια, το ιαπωνικό μοντέλο πρέπει να διασφαλίζει άνετη μετακίνηση και να προσφέρει τους απαραίτητους χώρους, τόσο εντός της καμπίνας, όσο και στον χώρο αποσκευών. Και τα καταφέρνει, παρά τις compact διαστάσεις του. Ένας από τους βασικότερους λόγους είναι τα ευέλικτα καθίσματα «Magic Seats» που προσφέρουν δύο δυνατότητες αναδίπλωσης (επίπεδη ή όρθια διάταξη), ανάλογα με τις απαιτήσεις φόρτωσης. Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών, παρά την coupe σχεδίαση της πίσω οροφής, η διαμόρφωσή του μπορεί να υποστηρίξει μέχρι και την μεταφορά 2 mountain bikes (με αφαίρεση της εμπρός ρόδας). Προσθέστε σε αυτό και το

αυτόματο άνοιγμα και κλείσιμο της πίσω πόρτας για εύκολο φόρτωμα-ξεφόρτωμα. Εκτός των παραπάνω, το νέο Honda HR-V έχει αυξημένο χώρο πίσω επιβατών κατά 35 χλστ. αλλά και μία πρόσθετη κλίση δύο μοιρών συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά του. Για να το πετύχει αυτό αξιοποιεί την άριστη ενσωμάτωση του συστήματος κίνησης και των υβριδικών της Honda και την κεντρική διάταξη του ρεζερβουάρ που έχει μεταφερθεί κάτω από τα πόδια οδηγού και συνοδηγού. Στην πράξη, πέρα από την αύξηση του χώρου των πίσω επιβατών κατά 35 χλστ., υπάρχει μία πρόσθετη κλίση δύο μοιρών συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά HR-V. Αυξημένοι, τέλος, είναι και οι αποθηκευτικοί χώροι στο εσωτερικό της καμπίνας όπου μεταξύ άλλων έχει προστεθεί μία εμπρός «τσέπη» για μικροαντικείμενα.

Τα ευέλικτα καθίσματα «Magic Seats» προσφέρουν δύο δυνατότητες αναδίπλωσης με τον χώρο αποσκευών να υποστηρίζει ακόμη και την μεταφορά 2 mountain bikes (αφαίρεση της εμπρός ρόδας).

5 PRAGMATA Honda HR-V.indd 72

25/11/2021 2:24:11 μμ

R.indd 87

25/11/2021 1:43:32 μμ

TEST

Μια εβδομάδα με SEAT MO eScooter 125cc

Είχε τη φάση του! Μια εβδομάδα με ένα ηλεκτρικό scooter αποτελεί πρόκληση όταν έχεις συνηθίσει να μετακινείσαι αποκλειστικά σε τέσσερις τροχούς και σπανίως καβαλάς διτροχο για να κινηθείς. Μπόρεσε το SEAT MO να ανταποκριθεί στην πρόκληση και να κερδίσει έναν «αυτοκινητόβιο»;

Το μαγικό κουμπί. Το πατάς και το MO κάνει όπισθεν. Για ένα μη μυημένο αυτό είναι πραγματικό «δώρο».

ηλεκτροκίνηση έχει εισβάλλει δυναμικά σε κάθε είδους μορφή μετακίνησης, από ηλεκτρικά πατίνια, μέχρι supercars. Ειδικά στις αστικές λύσεις μετακίνησης η ηλεκτροκίνηση φαίνεται πως κερδίζει έδαφος, καθώς είναι πιο εύκολο να προσφέρει επαρκή αυτονομία.

Στο παιχνίδι αυτό έχουν μπει και κατασκευαστές αυτοκινήτου, είτε προσφέροντας ηλεκτρικά ποδήλατα, είτε αυτοκίνητα σε μέγεθος… μηχανής, όπως το Citroen Ami. Η ισπανική SEAT λοιπόν μπαίνει στο παιχνίδι κάνοντας τα πρώτα της βήματα στον χώρο των 2 τροχών, μέ-

Ως αυτοκινητιστής θα εκτιμήσεις αφάνταστα την ησυχία που προσφέρει το MO, χωρίς ήχους εξατμίσεων και μαρσαρισμάτων.

σω της σειράς MO. Η γκάμα των MO περιλαμβάνει αυτή τη στιγμή δυο πατίνια (eKickScooter) και το MO eScooter 125 που είχαμε στη διάθεσή μας με κινητήρα 7kW.

Κάθε αρχή και… εύκολη Πάντα έχει το ενδιαφέρον του να δοκιμάζεις νέες εμπειρίες, συνεπώς μόνο αδιάφορη δεν πέρασε η δυνατότητα για λίγες μέρες το νέο ηλεκτρικό scooter της SEAT να αποτελέσει το μοναδικό μεταφορικό μου μέσο. Μάλιστα, καθώς η μοναδική πρότερη εμπειρία μου στο χώρο της μοτοσυκλέτας, είναι η ενοικίαση scooter σε καλοκαιρινές διακοπές και η χρήση «γουρούνας» κυρίως σε off road διαδρομές, όπως καταλαβαίνετε ήταν λίγο πρωτόγνωρο για τα δεδομένα μου. Συνεπώς δεν πρόκειται για μια αναλυτική δοκιμή, αλλά περισσότερο για την πως έζησα αυτή την εμπειρία.

Τραβάει τα βλέμματα Πριν λοιπόν σας παραθέσουμε την εμπειρία της ολιγοήμερης συνύπαρξης μας, να αναφέρουμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα κανονικού μεγέθους scooter που μπορεί να μεταφέρει με ευκολία 2 άτομα, οπότε η παρουσία του στο δρόμο είναι όπως και με τα υπόλοιπα scooters. Η σχεδίασή του μάλιστα είναι μοντέρνα και φουτουριστική, κάτι που φαίνεται από τον τρόπο και τα βλέμματα των υπόλοιπων μοτοσικλετιστών (σ.σ. δεν το νιώσαμε από τους οδηγούς αυτοκινήτων). Αυτό που ξεχωρίζει είναι η τετράγωνη μπαταρία που βρίσκεται εκεί που θα είχαμε τον κινητήρα σε ένα βενζινοκίνητο scooter και η συμπαγής πίσω ζάντα. Βέβαια υπάρχει λόγος που ο τροχός είναι συμπαγής, καθώς στο κέντρο του πίσω τροχού υπάρχει ο ηλεκτροκινητήρας ισχύος 7.000W

test SEAT MO eScooter _T11-21.indd 74

25/11/2021 2:22:55 μμ

Η σχεδίαση του MΟ είναι μοντέρνα και φουτουριστική, με κυρίαρχο στοιχείο την τετράγωνη μπαταρία που βρίσκεται στη θέση του κινητήρα. Η μπαταρία είναι τροχήλατη και μεταφέρεται σαν μικρή βαλίτσα.

να διαβάσετε τη δοκιμή του MotoΤρίτη για περισσότερες λεπτομέρειες, αλλά να μοιραστούμε την εμπειρία μας. Το MO διαθέτει 3 modes λειτουργίας: Eco, City και Sport με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 70, 85 και 100 χιλιόμετρα την ώρα αντίστοιχα, ενώ αλλάζει η απόκριση του γκαζιού και η ανάκτηση του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας κυρίως τα δύο πρώτα mode και σίγουρα πηγαίνοντας πιο επιφυλάχτηκα από ότι ένας δικυκλιστής, η μπαταρία άδειασε κοντά στα 120 χιλιόμετρα. Φυσικά δεν πρέπει να παραλείψουμε την ύπαρξη όπισθεν. Κρατάς πατημένο το πράσινο κουμπί στην αριστερή μεριά του τιμονιού και ανοίγεις απαλά το γκάζι, κάνοντας παιχνιδάκι το ξεπαρκάρισμα. Ειδικά για ένα μη μυημένο αυτό ήταν πραγματικό «δώρο».

Μετά λοιπόν τις πρώτες αναγνωριστικές και γεμάτες συστολή βόλτες, εξοικειώνεσαι γρήγορα με το χειρισμό του MO. Έτσι ως αυτοκινητιστής θα εκτιμήσεις αφάνταστα το γεγονός ότι πλέον χρειάζεσαι τη μισή ώρα για μια ίδια αστική διαδρομή και φυσικά την ευκολία στο παρκάρισμα. Προσθέστε και την ησυχία που προσφέρει ο ηλεκτροκινητήρας, χωρίς τον ήχο των εξατμίσεων και των ενοχλητικών μαρσαρισμάτων και «δένει το γλυκό». Βέβαια αυτό από την άλλη σου προκαλεί ένα μικρό άγχος, καθώς αντιλαμβάνεσαι ότι αντίστοιχα δεν σε ακούνε, άρα θα πρέπει να προσέχεις ακόμη περισσότερο σε πιθανούς ελιγμούς.

Πολύ εκρηκτικό, αθόρυβο και πρακτικό Η συμπαγής πίσω ζάντα κρύβει στο εσωτερικό της ένα ηλεκτροκινητήρα ισχύος 7.000W.

που μπορεί να φτάσει στιγμιαία τα 9.000W. Για την τροφοδοσία του με ρεύμα φροντίζει η μπαταρία λιθίου 52V και 5,6 kWh, η οποία είναι τροχήλατη και μεταφέρεται σαν μικρή βαλιτσούλα, με τον φορτιστή να είναι ενσωματωμένος. Άρα τη βγάζεις και τη φορτίζεις στο σπίτι σου μέσα.

Βγάζει 120 χλμ. με μία φόρτιση και έχει όπισθεν Πάμε όμως να δούμε πως ήταν αυτή η ολιγοήμερη συμβίωση. Σε αυτές τις γραμμές δεν θα σας πούμε για το πόσο άνετη η μη είναι η ανάρτηση ή να κρίνουμε τις επιδόσεις, μπορείτε

Στο δρόμο τα 7.000W του κινητήρα ήταν υπεραρκετά ώστε σε κάθε στρίψιμο του δεξιού καρπού να νιώσεις ένα πολύ άμεσο και δυνατό τράβηγμα ή τουλάχιστον έτσι φαντάζει σε έναν οδηγό αποκλειστικά αυτοκινήτων. Αναμενόμενο βέβαια καθώς με την ίδια αρχή λειτουργούν και τα αυτοκίνητα, όπως άλλωστε αναμενόμενο είναι και το φρενάρισμα στα mode City και Sport του κινητήρα, λόγω ανάκτησης ενέργειας.

Με χρήση των προγραμμάτων Eco και City κυρίως, η μπαταρία άδειασε κοντά στα 120 χιλιόμετρα.

Η γνώμη μας

Μετά τις πρώτες αναγνωριστικές και γεμάτες συστολή βόλτες, εξοικειώνεσαι γρήγορα με τον εύκολο χειρισμό του MO.

Το SEAT MO ήταν ένα ευχάριστο διάλλειμα από την καθημερινότητα και μια –εν τέλει- καλοδεχούμενη αλλαγή. Δύσκολα θα μπορούσε να σε βάλει σε σκέψεις να αφήσεις τη «βολή» του αυτοκινήτου, ωστόσο εύκολα θα ήταν η πρώτη επιλογή για συμπληρωματικό όχημα, ώστε να κάνεις τις κοντινές σου μετακινήσεις. Υπάρχει βέβαια ένας αστερίσκος σε αυτό και έχει να κάνει με το κόστος αγοράς που ξεκινάει από τα 5.990 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των 800 ευρώ της επιδότησης για ηλεκτρικά οχήματα.

test SEAT MO eScooter _T11-21.indd 75

25/11/2021 2:23:04 μμ

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

από τη

Τρένα στους δρόμους; Π

Αναφερόμαστε στα τραμ, τα οποία έχουν την ιδιαιτερότητα να μοιράζονται τους δρόμους με τα υπόλοιπα οχήματα, γεγονός που πολλές φορές μπορεί να δημιουργήσεις επικίνδυνες καταστάσεις.

Τι πρέπει να προσέχουν οι οδηγοί Συνολικά

• Προσπέραση από τα αριστερά επιτρέπεται μόνο σε μονόδρομους ή όταν οι ράγες είναι στη δεξιά πλευρά του δρόμου. • Αν σε δρόμους με διπλή κυκλοφορία είναι σταθμευμένα οχήματα στην άκρη του δρόμου και ο ελεύθερος χώρος δεν επιτρέπει το προσπέρασμα από τα δεξιά, τότε πρέπει να μείνουμε πίσω από το τραμ και δεν επιτρέπεται να προσπεράσουμε από τα αριστερά.

αρά το γεγονός ότι η τελευταία γενιά του τραμ έχει κλείσει πάνω από μια δεκαετία κυκλοφορίας στους δρόμους της Αθήνας, τα ατυχήματα μεταξύ τραμ και τροχοφόρων δεν είναι αμελητέα και απαιτείται οι οδηγοί να γνωρίζουν τους ειδικούς κανόνες κίνησης για την καλύτερη δυνατή προσαρμογή στις συγκεκριμένες συνθήκες.

• Το τραμ έχει πάντα προτεραιότητα από τα άλλα οχήματα (ασχέτως ένδειξης φωτεινού σηματοδότη) ακόμα και έναντι των πεζών. • Μην οδηγείτε πάνω στις γραμμές. • Προσέχετε τους δικυκλιστές που κινούνται κοντά στις γραμμές.

Η προσπέραση • Ο βασικός κανόνας είναι ότι τα τραμ τα προσπερνάμε από δεξιά.

επιβάτες πάνω στο δρόμο: • Οι οδηγοί των αυτοκινήτων πρέπει να σταματάνε εντελώς, αλλιώς εμποδίζονται και διατρέχουν άμεσο κίνδυνο οι επιβάτες. • Όταν περνάνε από τα δεξιά, τότε μόνο με ταχύτητα βηματισμού και σε αρκετή απόσταση ώστε να μην εμποδίζονται ή έρχονται σε κίνδυνο οι επιβάτες.

Στις στροφές • Σε αριστερές στροφές, επιτρέπεται να καθόμαστε πάνω στις ράγες μόνο όταν ελέγξουμε ότι δεν εμποδίζουμε κάποιο τραμ. • Αν τοποθετηθήκαμε πάνω στις ράγες πριν ακόμα δούμε ότι έρχεται κάποιο τραμ, πρέπει να εγκαταλείψουμε τις ράγες όταν βλέπουμε ότι δεν το επιτρέπει η αντίθετη κυκλοφορία να στρίψουμε αριστερά και όταν είναι δυνατή η πορεία μας μέσω κάποιου αλλού παράδρομου.

Απελευθέρωση δρόμου Πρέπει να ελευθερώνουν τα περάσματα του τραμ τα αυτοκίνητα, τα οποία κινούνται στην ίδια κατεύθυνση, π.χ. όταν οι γραμμές του τραμ μετακινούνται από τη μέση στη δεξιά πλευρά του δρόμου ή σε στενά περάσματα. Το τραμ έχει πάντα προτεραιότητα από τα άλλα οχήματα (ασχέτως ένδειξης φωτεινού σηματοδότη) ακόμα και έναντι των πεζών.

Στάσεις και επιβάτες Σε στάσεις που αποβιβάζονται η επιβιβάζονται

Οι οδηγοί των αυτοκινήτων σε στάσεις που αποβιβάζονται η επιβιβάζονται επιβάτες πάνω στο δρόμο πρέπει να σταματάνε εντελώς, αλλιώς οι επιβάτες εμποδίζονται και διατρέχουν άμεσο κίνδυνο.

asfaleia11_20.indd 76

25/11/2021 1:45:36 μμ

R.indd 91

25/11/2021 1:44:59 μμ

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Έτσι θα γλιτώσεις τα 2,80 της Αττικής Οδού

Σου έχει τύχει να μπεις σε λάθος ρεύμα της Αττικής Οδού, π.χ. αντί για Ελευσίνα, για Αεροδρόμιο, και έτσι αναγκαστικά να πρέπει να βγεις και να ξαναπληρώσεις; Δες παρακάτω πως μπορείς να το αποφύγεις και για τις δύο κατευθύνσεις.

Συμφέρουν οι αναστροφές ή μήπως είναι καλύτερα να πληρώσεις;

εν είναι απίθανο, μπορεί να σου συμβεί. Αντί δηλαδή να μπεις στο ρεύμα για Αεροδρόμιο, να κάνεις λάθος και να μπεις στο ρεύμα προς Ελευσίνα. Ή το αντίθετο: αντί προς Ελευσίνα, να κατευθυνθείς προς Αε-

ροδρόμιο. Τι κάνεις σε αυτή την περίπτωση; Αναγκαστικά βγαίνεις στην επόμενη έξοδο ή όταν τέλος πάντων το αντιληφθείς, κάνεις αναστροφή όμως πληρώνεις πάλι τα 2,80 ευρώ. Μήπως όμως υπάρχει τρόπος να τα γλιτώσεις;

Αναστροφή από Αεροδρόμιο προς Ελευσίνα Αντί να κατευθυνθείς προς Ελευσίνα, μπήκες στο ρεύμα προς Ελ. Βενιζέλο. Που κάνεις αναστροφή και δεν πληρώνεις διόδια; Αυτή την… καβάτζα την γνωρίζουν λίγο πολύ αρκετοί και είναι εύκολη. Βρίσκεται στο 40,2ο χλμ. της Αττικής Οδού προς Αε-

ροδρόμιο, στη Γέφυρα που βρίσκονται τα Holiday inn και το κτήριο της Wind. Τι κάνεις; Απλά βγαίνεις στην έξοδο της γέφυρας, κάνεις αναστροφή, περνάς μπροστά από το βενζινάδικο και μπήκες στο ρεύμα προς Ελευσίνα.

Ναι υπάρχει, και μάλιστα και για τις δύο κατευθύνσεις, ένα προς Αεροδρόμιο, και ένα προς Ελευσίνα. Ποια είναι αυτά;

Το ότι υπάρχει τρόπος να κάνεις τσάμπα αναστροφή, δεν σημαίνει ότι αξίζει και πάντα να την κάνεις, αλλά όπως καταλαβαίνετε εξαρτάτε από το σημείο που βρίσκεσαι. Αν είσαι κοντά στο σημείο της αναστροφής, δηλαδή κοντά στην Ελευσίνα ή το αεροδρόμιο, προφανώς και συμφέρει. Αν όμως είσαι μακριά, πρέπει να διανύσεις αρκετά χιλιόμετρα, και ανάλογα την ώρα να χάσεις αρκετό χρόνο, τότε μάλλον δεν συμφέρει και σε αυτήν την περίπτωση η λύση των 2,80 προφανώς και είναι προτιμητέα.

Αναστροφή από Ελευσίνα προς Αεροδρόμιο Αντί να κατευθυνθείς προς Ελ. Βενιζέλο, μπήκες στο ρεύμα προς Ελευσίνα. Που κάνεις αναστροφή και δεν πληρώνεις διόδια; Αυτή η αναστροφή είναι λιγότερη γνωστή και να είμαστε ειλικρινείς σχετικά μακριά, όμως καλό είναι να την ξέρεις, κάποιες φορές συμφέρει να κάνεις κάποια χιλιόμετρα παραπάνω. Βρίσκεται στο 10,2ο χλμ. της Αττικής

Οδού και συγκεκριμένα στο ΣΕΑ Ασπροπύργου. Σε αυτήν την περίπτωση βγαίνεις στην έξοδο του ΣΕΑ, προσπερνάς το βενζινάδικο, κάνεις δεξιά στην ταμπέλα που λέει προς αεροδρόμιο, πάλι δεξιά στο τούνελ κάτω από την Αττική οδό, δεξιά και πάλι δεξιά το τετράγωνο ώστε να βγεις πίσω στο ρεύμα της Αττικής Οδού προς Αεροδρόμιο.

glitwste07_21-DIODIA.indd 78

25/11/2021 1:42:06 μμ

R.indd 89

25/11/2021 1:50:39 μμ

Καινούργιου αυτοκινήτου

118 118 102 106 113 113 163 0 0 0 104 104 104 0 0 0 107 107 107 148 117 88 89 102 105 112 154 274 150 156 261 272 290 268 0 0 0 0 115 115 149 112 150 150 161 152 268

1498 1498 999 999 1498 1498 1984 1968 1968 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1395 1395 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1395 1984 1984 2967 2995 2967

150 150 95 116 150 150 200 116 116 116 110 110 110 110 110 110 150 150 150 150 150 122 150 150 190 190 190 252 150 190 252 286 340 286 313 313 408 408 116 116 150 116 150 190 125 150 150

250 250 175 200 250 250 320

220 8,2 220 8,2 191 10,8 203 9,5

6,2 6,4 4,6 4,8

120 120 104 108 115 115 136

480 480 480 480 480 480 525 525 525 525 525 525 525

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Π 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4

4046 4046 4029 4029 4029 4029 4029 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4750 4750 4673 4673 4673 4969 4969 5172 4901 4901 4901 4901 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385

335 335 335 335 335 335 335 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 480 480 505 505 455 455 455 535 535 505 600 600 600 600 405 405 405 405 405 405 460 460 460

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670)

Ζάντες αλουμινίου

25410 27490 19950 22200 24600 26680 33230 27800 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 28990 29620 31460 34850 36820 36700 43090 46200 48970 51830 51680 58600 46610 44130 56860 87610 90940 107060 73070 74630 84890 86450 25030 27080 27980 27680 36270 40740 28320 30360 32660

4643 4643 4643 4643 4643 4639 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

Navi

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηχοσύστημα

* * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * *

144 144 156 151 136 227 160 160 160 158 124 146 267

Κεντρικό κλείδωμα

6,4 6,4 6,9 6,6 5,1 9,9 7 7 7 7 4,7 5,6 11,7

a/c - Κλιματισμός

6,6 6,6 5,2 5,7 6,8 3,9 7,2 7,2 7,2 5,7 7,6 6,6 3,8

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

230 230 240 240 235 307 215 215 215 230 210 215 283

Ηλεκτρικά παράθυρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

330 330 400 400 470 600 330 330 330 400 450 470 600

Αερόσακοι

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

200 200 280 280 210 510 200 200 200 280 160 210 510

Μετάδοση

Ροπή Nm

1995 1995 1995 1995 2143 2891 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2871

Αρισθμός θέσεων

Ισχύς PS

101 101 109 106 95 499 112 112 112 111 149 102 713

Αριθμός θυρών

Κυβισμός κ.εκ.

39500 40750 47350 51750 51350 109000 49150 51000 47250 60450 46800 58450 123500

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Τέλη κυκλοφορίας €

39500 40750 47350 51750 51350 109000 49150 51000 47250 60450 46800 58450 123500

Μήκος (mm)

Τιμή με έκπτωση €

* * * * DSL * * * * * DSL DSL *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

ESP

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

EuroNCAP

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

ALFA ROMEO

Alfa Romeo Stelvio Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

Νέο Audi Α3

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι. Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 200 PS AT BUSINESS GIULIA 2.0 T 280 PS AT 4X2 VELOCE GIULIA 2.0 T 280 PS AT 4X4 VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 210 PS AT 4X4 VELOCE 4x4 GIULIA 2.9 510 PS QV AT 4x4 STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SPRINT STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV 4X4 4x4

l l l l l l l l l l l l

l l

AUDI A1 CITYCARVER 35 TFSI A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 122 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.4 TFSI 150 S tronic A5 2.0 TFSI 190 PS A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252 A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic A7 55 TFSI QUATTRO S tronic A8 50 TDI QUATTRO tiptronic e-tron 50 quattro e-tron 50 quattro ADVANCED e-tron 55 quattro e-tron 55 quattro ADVANCE Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI 125 PS Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

* * * DSL DSL DSL * * *

999 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1395

222 235

7,7 6,5

5 6

200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 200 200 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 210 8,7 5,2 123 250 210 8,5 5,1 119 320 205 10,5 3,7 98 320 221 8,9 3,8 99 320 217 8,7 4,1 104 400 237 7,7 4,1 107 400 235 7,2 4,4 114 400 220 7,8 4,9 128 370 246 6,1 6,4 148 250 210 8,7 5,5 125 320 240 7,2 5,9 130 370 250 5,8 6,3 141 620 250 5,7 5,5 147 500 250 5,3 6,8 157 600 250 5,9 5,6 145 540 190 6,8 22,5 0 540 190 6,8 22,5 0 664 200 5,7 22,6 0 664 200 5,7 22,6 0 200 197 10,1 5,1 117 200 197 10,3 5,1 117 250 212 8,5 5,5 124 250 197 10,3 4,4 114 340 211 8,1 4,8 125 400 218 7,3 4,8 125 220 194 10,8 5,8 134 250 204 9,2 5,5 127 250 200 8,9 6,2 145

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l 1314 l

l l

1121-PIN.indd 80

25/11/2021 12:16:57 μμ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Καινούργιου αυτοκινήτου

6 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

l l l

6 6 6

4011 3999 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4447 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4922 4922 4877 4877 4324 4324 4324 4319 4319 4319 4319 4319 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4354 4709 4709 4709 4709 4768 4638 4907 4907 4907 4907 5072 5072

260 260 505 505 505 505 505 505 505 505 505 450 470 470 470 470 470 470 550 550 550 550 500 500 650 650 570 570 281 281 281 380 380 380 380 380 390 390 390 390 468 468 468 468 400 480 480 480 375 440 0 520 520 520 520 500 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 2 2 2 2 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 2 2 2 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5

Π Π Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Π Π Π Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π 4x4 Π Π Π Π Π Π Π Π Π

4H 3466 196 3996 300 3996 300

5 5 5

4 5 5

Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Navi

86 998 72 90 1199 110 90 1199 110

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

Ηχοσύστημα

13190 15450 16050

l 1314 l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

13190 15450 16050

l 1314 l

l a/c/(670) l

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Κλιματισμός

* * *

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

170 250 150 7,3 13,1 0 184 270 160 6,9 14,6 0 116 270 190 11,1 4,1 109 143 320 205 9,2 4,3 128 136 220 204 9,7 5,3 124 184 380 220 7,8 4,9 129 192 280 225 7,7 5,9 136 150 330 195 9,9 5,5 114 190 400 219 7,6 4,9 128 192 280 223 7,4 6,3 146 231 450 235 6,6 5 132 220 385 193 6,9 1,9 43 150 350 207 9,3 4,5 119 140 220 205 9,6 5,6 129 150 350 206 9,2 4,9 128 190 400 221 7,7 4,6 121 192 280 224 7,4 6,1 138 231 450 237 6,7 5,1 133 143 360 195 9,9 5,1 135 184 380 210 8,5 5,6 149 184 270 210 8,3 7,9 184 258 560 230 6,2 6 159 190 400 212 8 5,2 136 184 270 212 8,1 7,3 168 265 620 230 6,5 6 158 340 450 243 5,5 8,5 193 245 540 212 7,5 7,4 195 306 600 212 6,5 7,5 198 340 500 250 4,5 7,1 162 197 320 240 6,6 6 137 258 400 250 5,4 6 137 116 270 200 10,3 4,6 118 150 350 218 8,5 4,7 122 140 220 213 8,5 6 135 190 400 230 7 5,3 138 306 450 250 4,8 0 0 143 320 213 8,9 4,3 114 136 220 210 8,8 5,1 119 184 380 230 7,2 4,5 119 184 270 235 7 6,1 142 116 270 195 11,1 4,7 123 150 350 210 9 4,9 129 140 220 205 9,3 9,3 142 192 280 229 7,4 6,6 149 224 385 202 6,7 1,7 38 190 400 240 7,1 5 130 190 400 233 6,9 5,3 138 184 300 235 7,1 6,3 143 292 420 230 5,9 1,4 31 190 400 240 7,1 3,9 103 184 380 235 8,2 5,1 133 143 360 214 9,7 4,5 119 184 380 227 8,1 4,8 125 184 270 227 7,9 6,8 157 258 540 250 6,1 5,7 149 245 540 245 7,2 6,8 178 326 450 250 5,9 9,9 232

0 0 0 117 117 117 129 129 129 157 157 157 195

Ηλεκτρικά παράθυρα

0 0 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1499 1995 1499 1995 1995 1998 1995 1995 1995 1997 2993 1995 1997 2993 2998 2993 2993 2998 1998 1998 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1499 1995 1997 1496 1995 1499 1998 1499 1995 1995 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 2993 2993 2979

17 17,3 18 4,5 4,5 4,5 4,9 4,9 4,9 6,8 6,8 6,8 7,4

Αερόσακοι

0 0 107 154 149 155 163 112 154 270 158 0 117 155 154 145 166 160 162 276 512 294 163 412 292 537 542 550 397 164 164 116 146 162 166 0 112 117 117 263 148 155 263 276 0 156 166 265 0 101 160 117 150 290 276 436 708

6,3 9 8,5 6,2 9,7 9,7 9,7 7,9 7,9 7,9 6,3 6,3 6,3 7,9

l a/c/(670) l

5H 4385 460 5H 4385 460 4484 530 4484 530 4484 530 4385 530 4385 530 4588 520 4588 520 4588 520 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 5H 4663 550 4H 5089 775

ESP

41300 45050 35060 37750 30390 46950 38900 41900 49600 43050 52500 44250 40250 32700 44450 51600 45650 54550 54900 59800 58100 68400 64000 62350 85700 88450 93350 100500 87550 56650 66250 26390 35295 27835 45300 60950 39050 32645 46900 42300 33020 36900 28480 37200 43100 47050 45350 43500 50600 56300 63850 59100 64200 62100 72250 119650 139950

320 320 320 400 400 400 370 370 370 550

233 160 160 180 206 206 206 218 218 218 237 237 237 215

9,2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Μετάδοση

DSL DSL DSL DSL * DSL DSL *

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

207

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Αρισθμός θέσεων

380 300 340 250 250 320 350

0 0 1968 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 2967

184 211 150 150 150 190 230 170 204 299 163 163 163 190 190 190 245 245 245 240

Αριθμός θυρών

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

1968 1984 1968 1498 1498 1984 1984

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

162 439 0 0 0 0 0 0 0 0 115 115 115 155 155 155 290 290 290 542

Μήκος (mm)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Ροπή Nm

47310 44750 44300 32900 35500 61260 50900 47000 52100 58450 58150 61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480 93740

DSL * DSL * * DSL *

Κυβισμός κ.εκ.

Ισχύς PS

135 179

Τέλη κυκλοφορίας €

5,3 7,7

Τιμή με έκπτωση €

7,9 6,9

Τιμή (σε ευρώ)

219 230

47310 44750 44300 32900 35500 61260 50900 47000 52100 58450 58150 61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480 93740

Καύσιμο

Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q3 35 TDI S tronic Q3 35 TFSI Q3 35 TFSI S tronic Q3 40 TDI QUATTRO S tronic Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic Q4 35 e-tron Q4 40 e-tron Q4 50 e-tron quattro Q5 35 TDI QUATTRO S tronic Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 40 TDI QUATTRO S tronic Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN Q7 3.0 TDI QUATTRO

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 2 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

2 4 4

l l

a/c clima clima

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Είδος καυσίμου l:

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG:

Υγραέριο

HYB: Yβριδικό CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

BMW i3 120 Ah i3 s 120 Ah X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDRIVE 25d X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 xDrive18d X2 xDrive20d X2 xDrive20i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X5 xDrive30d X5 xDrive40i X6 xDrive 30d X6 xDrive 40d Z4 M40i Z4 sDrive 20i Z4 sDrive30i ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 218d ΣΕΙΡΑ 2 218i ΣΕΙΡΑ 2 220d ΣΕΙΡΑ 2 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 320i ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 4 420d ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d ΣΕΙΡΑ 5 518d ΣΕΙΡΑ 5 520d ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 530d ΣΕΙΡΑ 7 730d ΣΕΙΡΑ 7 740i

DSL DSL * DSL * DSL DSL * DSL DSL * DSL DSL * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL DSL * DSL * DSL * DSL * DSL DSL * * DSL DSL *

4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l

l l

ΒΜW Σειρά 3

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια, ίματζ, 4κύλινδροι turbo κινητήρες. Ουδέτερη εμφάνιση.

Με δυο λόγια Ιδιαίτερα ευχάριστη στο δρόμο, με καλούς χώρους και υψηλή πολυτέλεια.

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

CITROEN C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE

95 205 205

160 198 198

13 9,4 9,4

4,1 4,4 4,4

95 100 100

l l

1121-PIN.indd 81

25/11/2021 12:17:02 μμ

4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5

4x4 Ε Ε

l l l

7 7 7

4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 2 4 4 4 2 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ)

350 350 350 350 350 350 350 350 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

185 185 182 182 185

2 2 2 2 3

4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε

7 7 l 7 l 7 l 6

2 2 2 2 2

15680 16780 15680 16780 19400 20330 21260 22570 14780 15880 14380 11980 13820 13420

155 155 166 166 113 113 148 148 112 112 151 115 104 114

999 999 999 999 1461 1461 1461 1461 999 999 999 999 999 999

100 100 91 91 115 115 115 115 100 100 90 65 100 90

160 160 160 160 260 260 260 260 170 170 160 95 170 160

168 168 166 166 183 183 177 177 177 177 172 158 183 178

13,8 13,8 13,1 13,1 10,2 10,2 10,4 10,4 11,9 11,9 12 16,7 11,6 11,7

8,1 8,1 6,1 6,1 4,4 4,4 4,8 4,8 7,4 7,4 5,6

129 129 138 138 115 115 123 123 114 114 126 117 106 116

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 2H 2H 2H

4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4341 4099 4099 4099 4088 4088 4088

445 445 445 445 445 445 376 376 410 410 410 410 410 410

* * * * * DSL DSL

21800 24900 26850 32850 33500 25900 26900 42000 27999 31480 34600 32100 33600 36300 35665 40810 36865 43650 44700 45225 53890 54890

103 103 107 118 118 87 87 0 145 145 145 102 102 102 100 100 158 158 161 154 0 0

1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997 1598 1598

100 100 130 155 155 100 100 136 130 130 130 130 130 130 130 130 180 180 225 180 300 300

205 205 230 240 240 250 250 260 230 230 230 300 300 300 300 300 250 250 300 400 520 520

181 181 200 208 208 180 180 150 197 197 197 195 195 195 195 195 220 220 234 215 240 240

10,9 5,4 105 10,9 5,4 105 9,2 6 109 8,2 6,2 120 8,2 6,2 120 11,4 4,5 97 11,4 4,5 97 8,7 17,8 0 10,2 5,3 121 10,2 5,3 121 10,2 5,3 121 10,8 4,5 104 10,8 4,5 104 10,8 4,5 104 10,7 102 10,7 102 8,9 7,4 132 8,9 7,4 132 8,2 7,4 134 9,4 5,6 128 5,9 1,3 31 5,9 1,3 31

4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573

14390 15590 17200 18450 24290

14390 13350 17200 18450 19970

0 0 0 0 0

999 999 999 999

70 70 69 69

92 92 92 92

167 167 167 167 135

13,8 13,8 13,8 13,8 9,5

3571 3571 3571 3571 3632

3996 3996 3996 3996 3996 4154 4154 4154 4154 4154 4154 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4500 4500 4500 4500 4500 4500

300 300 300 300 300 410 410 410 410 410 410 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 580 580 580 580 580 580

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI OXI a/c OXI OXI clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l

OXI OXI OXI

l l

Ηχοσύστημα

LPG LPG * * DSL DSL DSL DSL LPG LPG * * LPG *

Αρισθμός θέσεων

5 5 5

5,2 5,2 4,1 4 4 5,7

4H 4H 4H 4H

Αριθμός θυρών

5H 4450 420 4398 270 4398 380

240 250 250 300 300 260 260 260 230 230 300 300 300 250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

186 29 152

155 110 110 130 130 136 136 136 131 131 131 131 131 181

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Μήκος (mm)

8,2 1,3 6,7

205 118 250 250 250 205 205 230 254 254 300 205 205

EuroNCAP

4,9 6,7 5,7

Ροπή Nm

250 225 250

Ισχύς PS

400 400 400

Κυβισμός κ.εκ.

45900 517 1984 310 38990 0 1395 245 39990 281 1984 300

1199 1199 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1598

110 82 110 110 110 110 110 131 99 99 120 102 102

Ζάντες αλουμινίου

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

45900 38990 39990

* * DSL DSL DSL *

1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

Navi

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

90 87 146 146 146 113 113 117 102 102 105 160 160 118 118 156 156 261 150 150 116 116 0 0 0 117 117 104 104 104 155 0 0 0

Κεντρικό κλείδωμα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

17550 13500 16850 17450 16250 17750 21250 23500 19600 20400 23500 17950 19600 21250 22200 23650 24800 28400 20200 22900 25200 26350 28348 30277 33754 25400 27800 27300 30100 32700 36850 43500 45100 45800

* * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικά παράθυρα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

5,3 5,3 5,7 5,7 5,9 4,4 4,4 4,8 4,8

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

8,9 8,9 9,4 9,4 8,5 10,5 10,5 9,5 9,5 9,4 9,4 9,4 10,5 10,5 10,4 10,6 10,6 8,2

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

200 200 200 200 208 193 193 206 206 150 150 150 195 195 189 189 189 219

100 97 122 122 122 115 115 119 104 104 107 133 133 120 120 130 130 133 125 125 122 122 0 0 0 119 119 106 106 106 129

Τέλη κυκλοφορίας €

4,4 4,2 4,7 4,7 4,7 5 5 5,3 4 4 4,1

Τιμή με έκπτωση €

9,4 13,2 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 9,3 11,5 11,5 9,8

Τιμή (σε ευρώ)

198 169 187 187 187 185 185 200 175 175 183

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

17550 13500 16850 17450 16250 17750 21250 23500 19600 20400 23500 17950 19600 21250 22200 23650 24800 28400 20200 22900 25200 26350 33800 36100 38400 25400 27800 27300 30100 32700 36850 43500 45100 45800

Καύσιμο

C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 155 EAT8 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK C5 AIRCROSS PHEV SHINE C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τιμές - info

Μετάδοση

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ l l

l l

l l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l

l l l

a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

a/c a/c a/c a/c clima

CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI 310 PS LEON 1.4 TSI 245 PS LEON 2.0 TSI 300 PS

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΆΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FΙAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚΙ ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

ΤΗΛΈΦΩΝΟ 800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

DACIA DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 AMBIANCE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 SCe 65 PS LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE

l l l l l

ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l

l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

DS DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS SO SHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

FIAT 500 1.0 HYBRID 70 PS CULT 500 1.0 HYBRID 70 PS CONNECT 500C 1.0 HYBRID 70 PS CULT 500C 1.0 HYBRID 70 PS CONNECT 500e 70 kW ACTION

3,9 3,9 4 4

88 88 88 88 0

3H 3H 5H 5H

l l l l

1121-PIN.indd 82

25/11/2021 12:17:04 μμ

334 334 334 333 240 240 311 311 311 311 311 311 311 311 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 375 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 645 581 402 402 402 402 536 536 536

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

4096 4096 4096 4096 5063 5063 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4068 4068 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4378 4397 4388 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4713 4713 4713 4713 4186 4186 4186

Navi

Ηχοσύστημα

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

Κεντρικό κλείδωμα

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 4 2 120 4 2 120 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2/(210) l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l

clima clima clima a/c clima clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l

7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 9 9 9 9 6 6 6

a/c clima clima clima clima a/c/( l) a/c clima a/c a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima a/c a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ

a/c - Κλιματισμός

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

170 170 170 170 825 825 170 170 170 210 210 240 290 290 200 210 210 235 300 300 300 300 240 235 420 300 300 300 300 300 300 300 540 540 540 540 540 400 400 400 370 370 370 370 200 580 430 430 580 170 170 170

185 185 185 350 350 350 350 200 225 225 225 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440

Ηλεκτρικά παράθυρα

100 100 100 125 457 457 100 100 125 125 125 155 200 200 125 125 125 155 120 120 120 95 182 155 280 120 120 120 120 120 120 120 150 150 150 150 150 190 190 190 150 150 150 150 225 269 269 294 351 125 125 125

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

3632 3632 3632 4264 4264 4264 4264 3686 3653 3653 3653 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4386 4386 4386 4386 4386

Αερόσακοι

0 0 0 133 133 140 137 86 99 90 90 121 98 98 125 125 113 113 113 118 118 130 117 117 122 122

ESP

14 14 14 5,8 5,8 6,1 6,7 3,1 4,2 4 4 5,3 3,7 3,7 5,3 5,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 4,4 4,4 4,6 4,6

Μετάδοση

9 9 9 10,9 10,9 9,1 10,7 12,8 11,2 13,9 13,9 11,5 11,7 11,7 11,8 11,8 13,3 13,3 13,3 9,8 9,8 12,2 13,8 13,8 10,5 10,5

Αρισθμός θέσεων

150 150 150 188 188 200 186 168 177 164 164 195 180 180 192 192 181 181 181 208 208 183 173 173 200 200

Αριθμός θυρών

220 220 220 190 190 270 320 140 145 92 92 190 200 200 190 190 200 200 200 320 320 190 200 200 320 320

Χώρος αποσκ. (λτ.)

999 999 1332 1598 875 875 999 999 999 1248 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1598 1598 999 1248 1248 1598 1598

118 118 118 120 120 150 130 80 85 70 70 1000 95 95 100 100 95 95 95 130 130 100 95 95 130 130

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

0 0 0 117 0 0 87 87 88 112 112 113 268 268 106 86 86 84 86 86 86 83 266 117 439 107 107 107 114 114 114 114 150 150 150 150 150 152 152 152 109 109 109 109 0 0 0 0 0 87 87 87

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

15168 20292 19767 21045 84886 85576 15671 16604 17400 18822 19913 19180 22747 27183 20442 21055 21995 24264 22142 24062 26916 20295 26788 23199 43554 27170 29087 33645 31491 31510 36126 39374 25171 26981 28915 33159 36122 38613 43453 46745 33312 32621 34596 36154 45715 63474 57587 62959 68712 21253 23850 25410

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

88 88 150 150 111 111 111 116 116 156 115 115 146 146

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

0 0 0 160 160 168 86 0 89 0 0

Ροπή Nm

Τέλη κυκλοφορίας €

23475 25153 19271 17450 17690 20900 20900 15050 16500 10990 12200 14500 15800 17300 15500 17300 16800 18300 19800 17800 19300 18750 20070 21580 21070 22650

Ισχύς PS

* DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

28300 30300 35200 17450 20450 20900 20900 15050 15900 12300 13200 14500 15800 17300 15500 17300 16800 18300 19800 17800 19300 18750 20070 21580 21070 22650

Κυβισμός κ.εκ.

* * * DSL CNG *

Τιμή με έκπτωση €

500e 87 kW PASSION 500e 87 kW ICON 500e 87 kW LA PRIMA 500X 1.0 120 PS CULT HATCHBACK 500X 1.0 120 PS CULT SOFT TOP 500X 1.3 150 PS DCT CONNECT HATCHBACK 500X 1.6 Mjet 130 PS CONNECT HATCHBACK PANDA 0.9 TWINAIR 70 PS CNG CITY LIFE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS PANDA 1.0 HYBRID CITY LIFE PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS TIPO 1.0 100 PS SEDAN TIPO 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LIFE TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Fiat 500I

500 l

Εμφάνιση σε αμάξωμα και εσωτερικό, πρακτικότητα χώροι-αίσθηση ευρυχωρίας, άνεση, κατανάλωση κινητήρα. Αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων, στενά καθίσματα εμπρός.

Με δυο λόγια Ξεχωριστό σε εμφάνιση, με πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, καλύπτει πολλαπλές ανάγκες.

FORD ECOSPORT 1.0 100 PS TREND ECOSPORT 1.0 100 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 100 PS ST LINE ECOSPORT 1.0 125 PS ST LINE EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS ST-LINE EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS PLATINUM FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS CONNECTED FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST3 FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE X FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS CONNECTED FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X MUSTANG MACH-E 269 PS AWD 75 KWH MUSTANG MACH-E 269 PS RWD 75 KWH MUSTANG MACH-E 294 PS RWD 98 KWH MUSTANG MACH-E 351 PS AWD 98 KWH PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE VIGNALE

* * * *

* * *

DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL

998 998 998 998 2956 2956 998 998 998 999 999 999 1421 1421 999 999 999 999 1500 1500 1500 1500 1496 998 2261 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1497 1497 1497 1497 1497 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 2488

999 999 999

180 230 230 183 183 195 203 203 219 232 232 200 200 200 211 194 194 194 183 220 207 250 180 180 180 177 177 177 177 195 195 195 195 195 208 208 208 194 194 194 194 200 180 180 180 180 191 191 191

12,7 6 6 10,5 10,5 9,9 9,4 9,4 8,9 6,5 6,5 10 10,1 10,1 9,2 10,3 10,3 10,3 11,4 8,4 9,5 5,8 11,7 11,7 11,7 12 12 12 12 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7 8,7 8,7 8,7 9,6 9,6 9,6 9,6 9,2 5,6 6,1 6,2 5,1 9,8 9,8 9,8

5,2 2,9 2,9 4,3 4,3 4,3 5 5 4 6 6 4,8 4,2 4,2 4,1 3,6 3,6 3,6 3,5 6,4 5,3 7,9 4,7 4,7 4,7 5,3 5,3 5,3 5,3 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 4,8 4,8 4,8 4,9 4,9 4,9 4,9 1,4 0

4,3 4,3 4,3

119 66 66 97 97 98 114 114 115 145 145 108 96 96 93 96 96 96 92 144 119 179 109 109 109 116 116 116 116 125 125 125 125 125 127 127 127 111 111 111 111 26 0 0 0 0 97 97 97

4H 4H 4H 4H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l

1121-PIN.indd 83

25/11/2021 12:23:50 μμ

108 108 104 160 167 436 118 118 151 151 0 0 156 156 145 164 106 106 100

988 988 988 1498 1498 1996 1993 1993 1993 1993

200 200 200 240 240 400 315 315 315 315 315 315 155 155 155 220 253 253 253

203 203 200 220 200 272 180 180 180 180 145 145 192 192 187 200 175 175 175

10,8 10,8 10,6 8,2 8,2 5,8 8,6 8,6 8,9 8,9 9 8,3 10,2 10,2 11,4 7,8 9,4 9,4 9,4

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 8,5 5 5 5,5 5,5 18 18 5,6 5,6 6,9 6 4,8 4,8 4,5

110 110 106 133 139 178 120 120 126 126 0 0 130 130 121 137 108 108 102

5H 5H 5H 5H 5H 5H

1498 1498 1498 1498 1498 1498 1498

129 129 129 182 182 320 184 184 184 184 136 154 130 130 130 182 109 109 109

17290 18090 19590 20590 20090 19090 20090 21890 19790 20790 15890 17590 11490 12290 15590 12040 13640 14190 14990 16990 16390 18390 17090 15990 16890 18390 17790 16690 17590 12990 13990 14890 24990 26490 16590 17690 17490 20390 18190 19490 22390 20590 21690 21990 28750 33450 30490 34990 17890

0 0 0 0 0 0 0

998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 998 998 998 1197 1197 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1598 1598 1498 1498 998 998 998 1482 1482 1598 1598 1598 1998 1998 1998 1998 998

100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 82 82 67 67 100 87 87 100 100 100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 84 84 84 204 204 110 110 120 120 120 160 160 115 115 136 250 275 250 280 120

175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 98 98 175 120 120 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 310 310 144 144 172 172 172 253 253 280 280 280 353 353 353 392 172

183 183 180 180 180 180 180 185 185 185 165 165 156 156 185 171 171 188 188 188 185 185 185 188 188 188 190 190 190 173 173 173 230 230 187 187 196 196 196 210 210 192 192 200 250 250 250 250 181

10,7 10,7 11,7 11,7 11,7 10,7 10,7 10,4 10,4 10,4 13,5 13,5 15 15 10,5 12,6 12,6 10,4 10,4 10,4 11,4 11,4 11,4 10,4 10,4 10,4 10,3 10,1 10,1 13,1 13,1 13,1 6,2 6,2 12,3 12,3 11,2 11,2 11,2 8,4 8,4 10,9 10,9 10,2 6,4 6,1 6,4 5,9 11,5

5,4 5,4 5,4 5,4 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,5 5,5 4,5 4,5 4,9 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 4,1 4,1 4,1 4,6 4,3 4,3 5,2 5,2 5,2 7 7 5,6 5,6 4,9 4,9 4,5 4,7 4,7 4,1 4,1 3,9 7 7,1 7,7 8 5,8

122 122 122 122 118 118 118 118 118 118 124 124 100 100 108 125 125 104 104 104 106 106 100 95 95 95 103 100 100 116 116 116 158 158 127 127 111 111 103 108 108 107 107 98 159 163 175 183 132

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600 4600 4600 4600 3895 3895 4335 4335 4335 4336 3992 3992 3995

478 478 478 478 478 420 497 497 497 497 171 171 448 448 448 448 298 298 298

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 3670 3670 3670 3670 3670 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4075 4075 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4355 4340 4340 4340 4165

411 411 411 411 334 334 334 334 334 334 411 411 252 252 252 252 252 352 352 352 352 352 262 262 262 262 262 262 262 352 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 381 381 374

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700

536 536 536 536 536 536 536 536

Navi

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700 Κ.Π. Κ.Π. 35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186

Ηχοσύστημα

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Κεντρικό κλείδωμα

110 110 127 127 127 118 118 134

ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima a/c a/c ΟΧΙ a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c clima a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima OXI OXI a/c

a/c - Κλιματισμός

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

4,9 4,9 5,5 5,5 5,5 4,5 4,5 6

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

10,2 10,2 9,8 9,8 9,8 10,3 10,3 6,7

Ηλεκτρικά παράθυρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

187 187 191 191 191 185 185 220

Αερόσακοι

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

210 210 240 240 240 285 285 320

ESP

Ροπή Nm

125 125 155 155 155 120 120 200

Μετάδοση

Ισχύς PS

999 999 999 999 999 1499 1499 1496

Αρισθμός θέσεων

Κυβισμός κ.εκ.

108 108 152 152 152 116 116 161

Αριθμός θυρών

Τέλη κυκλοφορίας €

23595 26238 23008 25506 28157 21995 26790 35616

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Τιμή με έκπτωση €

DSL DSL *

23595 26238 23008 25506 28157 21995 26790 35616

EuroNCAP

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE X PUMA ST 1.5 EcoBoost 200 PS

Τιμές - info

Μήκος (mm)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R CR-V e:HEV 2WD COMFORT CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE e e Advance HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 i-VTEC CVT ELEGANCE ADAS HR-V 1.5 VTEC TURBO 182 PS SPORT JAZZ (2021) e:HEV COMFORT JAZZ (2021) e:HEV ELEGANCE JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV EXECUTIVE

* * * * * * HYB HYB HYB HYB

* * * * HYB HYB HYB

35740 38740 22325 26650 28070 37350 22450 24700 28650

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

HYUNDAI

Χρώμα

Σκουριά

Μηχανικά μέρη

Εταιρεία

BAYON 1.0T 100 PS EXCLUSIVE BAYON 1.0T 100 PS PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS 7DCT PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS 7DCT DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS iMT 48V HYBRID PREMIUM Εγγυήσεις BAYON 1.0T 100 PS iMT 48V HYBRID DISTINCTIVE Αντιπροσωπειών (Έτη) BAYON 1.0T 120 PS 7DCT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 120 PS iMT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 120 PS iMT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.2 84 PS EXCLUSIVE Abarth 5 2 3 BAYON 1.2 84 PS DISTINCTIVE Alfa Romeo 5 8 3 i10 1.0 MPI FRESH Audi 2 12 3 i10 1.0 MPI STYLE ΒΜW 2 12 3 i10 1.0 TGDI 100 PS N-LINE Citroen 5 12 3 i10 1.2 MPI FRESH Dacia 5 6 3 i10 1.2 MPI PREMIUM Ferrari 3 3 3 i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH i20 1.0 TGDI 100 PS EXCLUSIVE Fiat 5 8 3 i20 1.0 TGDI 100 PS DISTINCTIVE Ford 8 12 2 i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT EXCLUSIVE Honda 5 12 3 i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT DISTINCTIVE Hyundai 5 12 5 i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE Jaguar 3 6 6 i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE Jeep 5 7 3 i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM Κia 7 12 5 i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE Lamborghini 3 3 3 i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE Lancia 2 8 3 i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE Land Roνer 3 6 3 i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM Lexus 6 12 3 i20 1.2 MPI 84 PS FRESH Mazda 5 12 3 i20 1.2 MPI 84 PS EXCLUSIVE Mercedes 2 30 2 i20 1.2 MPI 84 PS PREMIUM Μini 2 12 3 i20 N 1.6 T-GDI 204 PS Mitsubishi 5 12 3 i20 N 1.6 T-GDI 204 PS PERFORMANCE PACK Nissan 3 6-12 6 i30 1.0 DPI 110 PS PREMIUM Οpel 5 12 2 i30 1.0 DPI 110 PS DISTINCTIVE Peugeot 5 12 3 i30 1.0 TGDI 120 PS PREMIUM Porsche 2 10 3 i30 1.0 TGDI 120 PS N-LINE Renault 5 12 3 i30 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM SEAT 4 12 3 i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM Skoda 2 12 3 i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid N-LINE Smart 2 6 2 i30 1.6 D 115 PS PREMIUM Subaru 3 12 3 i30 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE Suzuki 7 6-12 3 i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM Toyota 6 12 3 i30 N 250 PS VW 2 12 3 i30 N 275 PS Vοlνο 2 12 2 i30 N 2.0 T-GDI 250 PS 6MT i30 N 2.0 T-GDI 280 PS 6MT PERFORMAN PERFORMANCE PACK 3 για Twingo KONA 1.0 T 120 PS 6 MT EXCLUSIVE

* * * *

* * * * * * * * * * * *

* * * * * DSL DSL * *

DSL DSL * * * * *

0 0 79 79 90 90 106 150 150 102 102 102 104 104 90 86 86 86 101 90 90 114 114 114 111 111 152 152 109 109 101 106 106 105 105 88 294 399 149 156 158

3H 3H 3H 3H 3H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

1121-PIN.indd 84

25/11/2021 12:23:52 μμ

9 8,7 6,5 1,9 1,8 5,9 5,9 6,2 6,2 4,6 4,6 1,9 2

150 150 156 156 99 103 103 0 0 0 99 99 104 112 112 112 112 152 0 0 0 151 151 151 161 161 417 113 113 113 113 118 116

998 998 1353 1353 1598 1598 1598

120 120 140 140 115 136 136 136 204 141 69 69 100 85 120 84 84 100 136 136 204 115 136 136 136 136 177 100 100 100 100 120 84

172 172 242 242 280 280 280 395 395 265 97 97 170 123 175 125 125 140 395 395 395 280 320 320 320 320 265 175 175 175 175 175 122

190 190 210 210 192 200 200 155 167 172 161 161 180 173 190 173 173 183 155 155 167 175 180 180 180 180 205 182 182 182 182 185 165

11,1 11,1 8,9 8,9 10,9 10,2 10,2 9,8 7,8 10,8 14,3 14,3 10,1 12 10,2 12,9 12,9 9,7 9,9 9,9 7,9 11,8 11,2 11,2 11,4 11,4 9,2 10,8 10,8 10,3 10,3 10,6 13,2

5,5 5,5 5,7 5,7 3,9 4,1 4,1 15,3 15,9 1,4 4,4 4,4 4,6 5 5 5,3 5,3 5,9 15,6 15,6 15,7 4,8 4,8 4,8 5,1 5,1 7,3 5 5 5 5 5,2 5,2

18690 20190 20090 21590 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 17290 13990 15590 15790 36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 18690 17890 17390 18590 20090 14190

Κυβισμός κ.εκ.

18690 20190 20090 21590 20290 21690 24890 42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 17290 13990 15590 15790 36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 18690 17890 17390 18590 20090 14190

5H 5H 5H 5H 5H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 1H

4404 4404 4404 4404 4404 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4682

438 438 438 420 420 351 351 351 351 351 351

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

548

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4375 4375 4355 3595 3595 3595 3595 4065 4065 4065 4065 4195 4195 4195 4485 4485 4485 4485 4485 4485 4140 4140 4140 4140 4140 4140

395 395 395 395 395 395 395 451 451 324 200 200 200 200 325 325 325 325 315 315 315 467 467 467 467 467 491 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) l ΟΧΙ OXI l l l ΟΧΙ ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l l a/c l l l l a/c l l l l a/c l l l clima l l l l l l a/c l l l clima l l l l l OXI l l l l OXI l l l clima l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

Ζάντες αλουμινίου

10,3 9,2 10,6 7,9 7,3 11,2 11,2 9,4 9,4 10,2 10,2 7,5 7,1 56,4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Navi

192 199 194 183 200 185 185 196 196 178 178 182 199 180

Ηχοσύστημα

270 270 320 270 270 190 190 270 270 320 320 270 270 400

Κεντρικό κλείδωμα

130 1505 130 140 240 120 120 150 150 120 120 190 240 380

Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

a/c - Κλιματισμός

1332 1332 1598 1332 1332 999 999 1332 1332 1598 1598 1332 1332 1995

23000 27900 27200 42900 50200 18300 19700 21650 24450 21650 24450 38900 42000 72700

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

296 294 168 0 0 161 161 261 261 118 118 0 0 0

23000 27900 27200 42900 50200 18300 19700 21650 24450 21650 24450 38900 42000 72700

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικά παράθυρα

10,5 5,4 140 10,5 5,4 140 10,5 5,4 140 9,9 4,9 127 9,9 4,9 127 9,9 4,9 127 8,1 7,3 166 8,1 7,3 166 8,1 7,3 166 9,7 15 0 7,6 15,4 0 11,2 5 90 11,2 5 90 11,2 5 90 5,5 8,5 194 11,4 4,4 115 11,4 4,4 115 10,3 5,8 133 9,4 5,8 132 9,4 5,8 132 8 4,8 111 8 4,8 111 8,2 8,2

374 374 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 332 332 361 361 361 361 546 546 577 577 577 616 616 558 558

Αερόσακοι

185 185 185 190 190 190 210 210 210 155 167 160 160 160 240 180 180 189 205 205 193 193 191 191

4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4180 4180 4165 4165 4165 4215 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

ESP

1580 1580 1580 1998 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

320 320 320 320 320 320 265 265 265 395 395 265 265 265 392 265 265 250 250 250 350 350 350 350

Μετάδοση

132 132

998 998 1582 1582 1582 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

Αρισθμός θέσεων

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

5,8 5,8

158 158 0 0 0 168 168 168 152 152 152 407 407 407 0 0 0 0 0 165 113 113 160 158 158 109 109 0 0

Αριθμός θυρών

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

181 11,5 181 11,5

19090 20390 19790 20590 22190 25990 27190 28490 23390 24890 26190 25890 27490 28090 36990 42990 24790 26390 28090 42990 31790 33790 25490 27090 29090 36490 38990 44990 46990

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

172 172

19090 20390 20090 20890 22190 25990 27190 28490 23690 24890 26190 25890 27490 28090 36990 42990 24790 26390 28090 42990 31790 33790 25490 27090 29090 36490 38990 44990 46990

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

HYB HYB

Ροπή Nm

HYB HYB HYB *

Ισχύς PS

* * *

120 120 115 115 115 136 136 136 136 136 136 198 198 198 136 204 141 141 141 280 136 136 150 180 180 230 230 265 265

Τέλη κυκλοφορίας €

* * DSL DSL DSL

Τιμή με έκπτωση €

KONA 1.0 T 120 PS 6 MT PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS 6 MT DISTINCTIVE KONA 1.6 D 115 PS STYLE KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V EXCLUSIVE KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V PREMIUM KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V DISTINCTIVE KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V EXCLUSIVE KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V PREMIUM KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V DISTINCTIVE KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT DISTINCTIVE KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT N LINE KONA ELECTRIC 100 kW PREMIUM KONA ELECTRIC 150 kW PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE KONA N 2.0 280 PS N-DCT TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 150 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT DISTINCTIVE TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD PREMIUM TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD DISTINCTIVE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ

ΟΧΙ l

l l l

l l

JEEP COMPASS 1.3 GSE T4 130 PS MT FWD SPORT COMPASS 1.3 GSE T4 150 PS DCT FWD LONGITUDE COMPASS 1.6 MULTIJET II 130 PS MT FWD LONGITUDE COMPASS 4xe 1.3 TB 190 PS PHEV LONGITUDE COMPASS 4xe 1.3 TB 240 PS PHEV TRAILHAWK RENEGADE 1.0 120 PS SPORT RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 4xe 1.3 TURBO PHEV 190 PS LONGITUDE RENEGADE 4xe 1.3 TURBO PHEV 240 PS LIMITED WRANGLER 4xe 2.0T GME 380 PS 8ATX PHEV SAHARA

* * DSL

* * * * DSL DSL

160 159 140 46 47 134 134 141 141 120 120

l l l l l l l l l l l l l

Κia Cee’d

Ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, χώροι, τιμή. Αίσθηση επιλογέα ταχuτητων.

Με δυο λόγια Από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας των μικρομεσαίων 1.400 κ.εκ. σε προσιτές τιμές.

KIA CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT LINE CEED 1.4 TGDI 140 PS UPTOWN CEED 1.4 TGDI 140 PS GT LINE CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS PICANTO 1.0 5d OPTIMUM PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA RIO 1.2 UPTOWN RIO 1.2 GT-LINE RIO 1.4 AUTO UPTOWN SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE SPORTAGE 1.6 T UPGRADE STONIC 1.0 100 PS PLATINUM STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION STONIC 1.0 100 PS 7 DCT OPTIMUM STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM STONIC 1.2 INMOTION

* * * * DSL DSL DSL

* * * * * * * *

* * * * *

1580 998 998 998 1248 998 1248 1248 1368

1598 1598 1598 1598 1598 1591 998 998 998 998 998 1248

125 125 130 130 101 105 105 0 0 31 101 101 106 114 114 114 114 127 0 0 0 126 126 126 134 134 170 115 115 115 115 120 118

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c

l l

l l l

l l

1121-PIN.indd 85

25/11/2021 12:23:55 μμ

200 215 225 250 193 202 220 235 235 250 270 216 206 230 227 240 312 317 318 198 188 212 200 223 235

10,9 5,5 127 9,2 5,6 127 8,2 6 133 6,2 6 141 12,4 4 106 10,6 3,8 101 8,1 4 107 7 4,3 114 6,6 1,4 32 4,7 7,9 167 3,9 8,9 189 9,3 6,1 124 10,6 4,6 103 8,3 6,1 124 8,2 4,1 105 6,7 1,3 31 3,8 13 297 3,7 13 298 3,6 13,1 299 11,3 5,5 130 12,7 5,3 120 9,4 6,9 123 10,9 5,3 119 8,5 6 135 6,8 1,4 32 8,9 6 135 8,5 5,8 136 8,2 6,6 154 8,4 4,4 117 8,6 6,2 141 7,3 6,2 141 7,3 5 131

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Π Π Π

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4445 4549 4549 4549 4549 4549 4544 4551 4551 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4590 4590 4590 4751 4751 4751

370 370 370 370 370 370 370 370 0 370 370 420 420 420 420 420 175 170 175 455 455 455 455 455 455 285 450 450 450 455 455 455

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 2 2 2 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π

l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4

l l l l l l l l l l l

a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

Ζάντες αλουμινίου

180 240 250 350 240 260 320 400 0 400 500 200 260 250 320

280 280 280 280 358 358 480 480 480 480 480 350 350 350 350 430 430 430 430 430 430 506 506 506 506 506 506 506 506 366 130 130 130

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Navi

1332 1332 1332 1991 1461 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332 3982 3982 3982 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1595 1595 1796 2143 1496 1496 1993

4060 4060 4060 4060 4460 4460 4870 4870 4870 4870 4870 4275 4275 4275 4275 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4395 3915 3915 3915

Ηχοσύστημα

152 152 160 261 104 99 105 112 0 409 525 149 101 149 103 0 1105 1109 1112 156 118 148 117 162 0 162 163 285 115 261 261 157

Κεντρικό κλείδωμα

21911 27155 30853 45450 21857 27566 37645 43199 43600 58420 80000 27617 28449 31694 33956 44195 184900 232150 257100 27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

a/c - Κλιματισμός

21911 27155 30853 45450 21857 27566 37645 43199 43600 58420 80000 27617 28449 31694 33956 44195 184900 232150 257100 27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

8,7 12,1 9,4 12 10,3 10,4 9,9 9,4 9 8,1 8,1 9,9 9,9 9 8,8 10,8 10,8 10,6 10,6 8,8 8,9 10,3 10,8 9,9 9,9 10,1 9,3 9,2 9,2 9,7 8,3 7,3 7,3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικά παράθυρα

200 171 183 177 194 197 208 216 220 223 223 184 184 192 200 183 183 186 186 204 204 201 198 204 204 199 211 195 195 140 204 214 214

352 426 426 426 426 426 426 426 426 426 426 291

Αερόσακοι

148 135 148 148 213 270 213 213 445 258 258 270 270 206 206 270 270 213 213 224 224 213 213 380 380 380 445 258 258 265 150 200 200

4140 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395

ESP

115 75 90 90 122 116 145 165 184 194 194 115 115 121 150 116 116 122 122 180 180 165 165 150 150 150 184 194 194 143 1496 131 1998 160 1998 160

Μετάδοση

1496 1496 1496 1496 1759 1998 1998 1998 2191 2488 2488 1759 1759 1998 1998 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2191 2191 2488 2488

Ροπή Nm

113 108 103 110 105 115 263 281 160 283 283 112 112 261 296 114 114 114 114 109 109 270 399 156 156 164 164 402 402 0 167 394 394

Ισχύς PS

21516 13719 16506 17228 27661 25290 34491 36955 48004 42240 46742 24263 26408 19060 31657 27085 31736 25112 27628 33112 33112 32026 35033 34556 37588 42355 47528 45260 48465 32834 24997 34614 37325

Κυβισμός κ.εκ.

21516 13719 16506 17228 27661 25290 34491 36955 48004 42240 46742 24263 26408 19060 31657 27085 31736 25112 27628 33112 33112 32026 35033 34556 37588 42355 47528 45260 48465 32834 24997 34614 37325

84 122 165 13,2 120 171 186 11,3 120 171 186 11,3 140 242 200 9,4 140 242 200 9,4 115 300 190 11,4 115 300 190 11,4 136 285 196 10,6 136 285 196 10,6 204 265 220 7,7 204 265 220 7,7 141 265 193 11

Αρισθμός θέσεων

115 110 105 112 107 117 142 152 133 153 153 114 114 141 160 116 116 116 116 111 111 146 163 130 130 137 137 164 164 0 139 161 161

1248 998 998 1353 1353 1598 1598 1598 1598 1591 1591 1580

Αριθμός θυρών

4,9 4,7 4,5 4,8 4,1 5,1 6,2 6,4 5,1 6,7 6,7 4,4 4,4 6,2 7 4,4 4,4 5,1 5,1 4,9 4,9 6,4 7,2 5 5 5,8 5,2 7,2 7,2 16 6 6,9 6,9

116 149 149 164 164 107 107 110 110 265 265 0

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

118 124 124 137 137 109 109 112 112 143 143 32

15390 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

Μήκος (mm)

5,2 5,4 5,4 6 6 4,1 4,1 4,3 4,3 6,7 6,7 1,4

15390 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290 26790 27790 38990

EuroNCAP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Τέλη κυκλοφορίας €

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * * * *

Τιμή με έκπτωση €

STONIC 1.2 OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

MAZDA 2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP 2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 90 PS TAKUMI 2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION 3 1.8 D 116 PS 3 2.0 122 PS 6 2.0 145 PS ATTRACTION 6 2.0 165 PS REVOLUTION 6 2.2 D 184 AUTO TAKUMI PLUS 6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION 6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS CX-3 1.8 D 115 PS CHALLENGE CX-3 1.8 D 115 PS ATTRACTION CX-3 2.0 121 PS EMOTION CX-3 2.0 150 PS 4X4 REVOLUTION CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS CX-5 2.0 165 PS CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE CX-5 2.2 150 PS CHALLENGE CX-5 2.2 150 PS TAKUMI CX-5 2.2 150 PS AWD TAKUMI CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

* * * * DSL * * DSL * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * *

4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

MERCEDES

Mercedes C-Class Υψηλή τεχνολογία, ασφάλεια, ποιότητα, οδική συμπεριφορά, άνεση, επιδόσεις.

Τιμή αγοράς, βασικός εξοπλισμός.

Με δυο λόγια Η C-Class απέκτησε κορυφαία τεχνολογία χωρίς να χάσει σε ανέσεις, ποιότητα και επιδόσεις.

A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 160 d A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e AMG GT AMG GT C AMG GT R B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS B 250 e C CABRIO 180 C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C-CLASS NEW C 180 C-CLASS NEW C 200 C-CLASS NEW C 220 d

* * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * * * DSL * DSL * * * * DSL

109 136 163 224 95 116 150 190 160 306 421 136 116 163 150 160 530 557 585 109 95 136 115 163 218 156 156 184 170 170 204 200

670 680 700 200 260 200 260 250 300 250 250 270 400 250 300 440

225 237 232 231 246 245

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

1121-PIN.indd 86

25/11/2021 12:24:00 μμ

180 180 180 180 180

6 6 6 6 6

2 2 4

6 6 l 6 l 6 l 6

4 4 4 4 4

450 450 450 450 450 450 405 211 211 211 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

92 92 100

4H 3710 235 4H 3710 235 4H 3710 235

5 5 5

Ε Ε Ε

135 135 135 135 135

4210 4210 4210 4210 4210

5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε

EuroNCAP

480 480 435 435 435 435 435 435 435 385 435 570 560 560 560 560 560

4299 4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821 3821 3845 4H 3821 4H 3821 4H 3821

5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c

a/c a/c clima

a/c clima clima clima clima

Ζάντες αλουμινίου

200 200 200 200 200

6 6 l 6

Navi

114 114 114 114 114

Μετάδοση

4 4 4,3

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

Αρισθμός θέσεων

172 13,6 172 13,6 180 11,7

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Αριθμός θυρών

88 88 106

Κυβισμός κ.εκ.

71 71 80

Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

Ηχοσύστημα

162 162 162 162 162

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

470 450 470 450 450 395 470 495 495 495 495 495 495 495 450 450 695 340 340 340 500 0

Κεντρικό κλείδωμα

18700 19700 21600 24600 24600

190 215 173 185 180 210 198 210 205 235 150 195 175 190

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4688 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4630 4688 4630 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4895 4463 4463 4463 4761 5216 5216 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 4634

a/c - Κλιματισμός

18700 19700 21600 24600 24600

160 240 153 270 270 240 385 230 270 280 270 180 150 220

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

* * * * *

122 184 98 112 112 184 224 136 116 192 184 1198 102 1198 75 1496 95

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1991 1332 1991 1332 1950 1332 1950 1950 1991

Ηλεκτρικά παράθυρα

83 999 83 999 90 1193

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

11150 10640 14750

216 9,4 7,2 123 205 10,4 5,4 117 229 8,5 6,6 131 226 8,9 5,3 114 238 7 5,8 119 240 6,8 1,5 31 250 4,6 6,9 161 210 9,4 5,5 128 205 11,6 4 101 225 8,8 5,6 130 215 9,5 4,1 108 228 8,3 4 105 240 6,9 5,5 128 250 4,7 6,9 161 240 8,5 7,1 164 250 6,3 8,5 199 225 8,7 7,7 179 160 8,9 17,7 0 160 7,7 15,8 0 160 6 15,8 0 180 5,1 22,4 0 210 6,2 16,2 0 210 4,3 17,6 0 175 8,8 11,2 295 210 6,1 14,9 348 210 8,7 5,7 130 208 8,6 4,6 121 205 8,9 4,9 130 217 7,4 4,7 123 219 7,3 5 133 240 6,9 6,5 148 240 6,7 6,9 158 220 7,1 1,7 38 265 4,3 9,2 210 197 9,9 5,8 133 188 11,3 4,9 128 207 9,1 5,2 137 204 9 4,9 129 217 7,6 5,2 138 236 6,9 7,2 165

ESP

11150 10640 14750

200 280 250 320 400 300 450 200 260 250 300 350 350 450 270 365 270 375 390 520 760 568 855 540 530 250 320 320 400 400 350 350 250 500 200 280 250 320 400 350

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* * *

* * DSL * DSL DSL *

136 116 163 150 177 216 360 122 109 156 136 177 211 360 184 292 184 190 228 292 408 333 523 211 388 163 150 150 190 190 225 225 218 421 136 116 163 150 190 225

Μήκος (mm)

168 265 167 113 155 290 0 103 83 160 0 106 116 0

DSL * * DSL DSL DSL DSL * *

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496 1998

* * DSL

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

* * DSL * DSL DSL * * * *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

1332 1461 1332 1950 1950 1332 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 3498 1796

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

148 115 157 112 117 0 394 154 99 156 106 103 154 394 402 553 439 0 0 0 0 0 0 1097 1295 156 145 156 148 160 274 292 0 641 160 154 164 155 166 404

Ροπή Nm

Τέλη κυκλοφορίας €

30414 32156 34433 45250 51400 47190 77750 33650 34850 37616 47950 53500 47400 79250 64750 82000 65650 49590 57100 59900 76630 141750 163250 158300 196100 36969 45770 47480 50120 52150 51850 53920 45315 87950 34309 41870 41430 47850 53950 55750

* DSL * DSL DSL

Ισχύς PS

Τιμή με έκπτωση €

Καύσιμο

CLA COUPE 180 CLA COUPE 180 d CLA COUPE 200 CLA COUPE 200 d CLA COUPE 220 d (AUTO) CLA COUPE 250 e CLA COUPE 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC E COUPE 200 E COUPE 350 E ESTATE 200 EQA 250 EQA 300 4MATIC EQA 350 4MATIC EQC 400 4MATIC EQS 450+ EQS 580 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 e GLA AMG 45 S 4MATIC GLB 180 GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC (AYTO)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Mercedes E-Class

Ποιότητα κατασκευής, χώροι, ασφάλεια, άνεση, πρεστίζ, πολυτέλεια. Οδηγική αίσθηση, αίσθηση τιμονιού.

Με δυο λόγια Η μεγάλη Mercedes είναι πληθωρική σε όλα της. Το εσωτερικό και το MBOX κερδίζουν τις εντυπώσεις.

MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D

* * * DSL DSL * * DSL *

10,5 6,1 140 7,6 6,1 143 11,9 6,1 139 10,9 4,4 115 11,6 4,9 129 7,9 6,7 157 6,8 2,4 43 7,9 4,5 105 9,2 3,5 92 6,8 5,7 133 7,3 15,5 0 9,9 4,6 108 12,8 5,1 118 11,6 3,4 89

l l l l l l l l l l l l l

MITSUBISHI SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.0 ENTRY SPACE STAR 1.2 INTENSE

l l

NISSAN JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS TECHNA

999 999 999 999 999

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7

422 422 422 422 422

l l l l

l l

1121-PIN.indd 87

25/11/2021 12:24:15 μμ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055

180 180 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 405 405 405 309 309 309

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima

Ζάντες αλουμινίου

370 370 370 370 309 309 309 309 309 267 267 410 410 410 410 410 514 514 514 514 390 390 310 310 350 350 350

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Navi

4370 4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4217 4217 4217 4217 4217 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4151 4151 4151 4151 4151

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

a/c - Κλιματισμός

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικά παράθυρα

422 422 422 422 394 394 394 385 300 300 300 300 300 300 300 300 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 565 565 565

ESP

4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4690 4690 4690

Αερόσακοι

5H 5H 5H

Μετάδοση

998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

6,3 6,3 6,3

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αρισθμός θέσεων

0 0 0 0 164 164 155 155 155 168 112 112 151 0 0 0 87 19400 87 23800 87

138 138 138 138 0 0 0 0 125 125 125 125 140 140 140 140 146 146 146 146 146 153 153 141 141 141 141 145 145 145

Αριθμός θυρών

13550 14550 20800 22700 24900 28000 22500 25200 28800 35900 22100 25800 31800 36900 39500 42900

206 9,5 206 9,5 206 9,5 206 9,5 198 11,5 198 11,5 198 11,5

6,1 6,1 6,1 6,1 17,1 17,1 17,1 18,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,1 6,1 6,1 6,1

Χώρος αποσκ. (λτ.)

13550 14550 20800 22700 24900 28000 22500 25200 28800 35900 22100 25800 31800 36900 39500 42900 Κ.Π. 19400 23800

11,8 11,8 11,8 11,8 7,9 7,9 7,9 7,3 11,8 11,8 11,8 11,8 14 14 14 14 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

1199 1341 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199

180 180 180 180 144 144 144 157 178 178 178 178 171 171 171 171 188 188 188 188 188

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

99 114 86 107 84 84 86 89 101 0 0 157 157 155 156 156 115 115 155 155 0 0 0 0 155 149 149

200 200 200 200 320 320 320 340 160 160 160 160 144 144 144 144 240 240 240 240 240 270 270 270 270 270 270 270 270 270

EuroNCAP

21800 24300 23700 25300 14400 15100 15900 17600 18200 32500 33500 17450 18100 19800 23300 21700 24620 28680 27290 30390 49600 50600 34600 39600 22300 22800 23000

999 999 999 999 999 999 999 999 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332

114 114 114 114 150 150 150 218 92 92 92 92 92 92 92 92 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 1603 1603 1603

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

21800 24300 23700 25300 14400 15100 15900 17600 18200 32500 33500 17450 18100 19800 23300 21700 24620 28680 27290 30390 49600 50600 34600 39600 22300 22800 23000

999 999 999 999

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

166 166 166 166 0 0 0 0 150 150 150 150 168 168 168 168 270 270 270 270 270 283 283 261 261 261 261 268 268 268

Κυβισμός κ.εκ.

21800 23200 27000 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490 24490 26790 28990 30990 32990 33990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

Ροπή Nm

* * *

21800 23200 27000 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490 24490 26790 28990 30990 32990 33990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

Ισχύς PS

* * * * * * * *

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * *

Τιμή με έκπτωση €

JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT ELITE QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC TECHNA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

clima clima clima clima a/c a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) clima clima a/c ΟΧΙ clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima OXI OXI clima clima clima clima clima

l 450 l

l 1200

l 750 l

l 1200

l 750 l

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima

l l l

OPEL

Opel Corsa

Σχεδίαση, διαθέσιμοι χώροι, ασφάλεια, κατανάλωση. Συναρμογή σε επιμέρους τμήματα, σκληρά καθίσματα.

Με δυο λόγια Αποτελεί μία πολύ καλή πρόταση στη μικρή κατηγορία ειδικά με τον 1 ,4 λτ. κινητήρα.

ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.4 145 PS CVT ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS CORSA CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS AT8 EDITION CORSA 1.2 T 130 PS AT8 ELEGANCE CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND 1.2 83 PS EDITION CROSSLAND 1.2 83 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X 1.5 D 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 300 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh EDITION MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ULTIMATE MOKKA NEW 1.2T 100 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS GS LINE

* * DSL DSL * * * * *

* * * DSL DSL * * DSL DSL

* * *

1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1560 1560 1598 1598

1199 1499 1499

145 225 220 10,3 4,4 101 145 236 210 9,9 5,1 116 122 300 210 10,3 3,1 96 122 285 205 10,9 3,6 109 75 118 174 13,2 4,1 93 75 118 174 13,2 4,1 93 100 205 194 9,9 4,2 96 100 205 192 10,8 4,3 99 130 230 208 8,7 4,5 103 136 260 150 8,1 17 0 136 260 150 8,1 17 0 83 118 170 14,5 5,8 131 83 118 170 14,5 5,8 131 130 230 201 10,2 5,7 129 120 300 183 11,5 4,9 130 120 300 183 11,5 4,9 130 130 230 188 11,6 4,5 117 130 230 188 11,6 4,5 117 130 300 192 10,9 5,2 129 130 300 192 10,9 5,2 129 300 300 235 6,1 1,6 36 300 300 235 6,1 1,6 36 136 260 150 9 17,4 0 136 260 150 9 17,4 0 100 205 188 10,6 129 13 230 202 9,1 124 13 230 202 9,1 124

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ 800

ΟΧΙ l

l l l l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

PEUGEOT

Peugeot 208

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες. Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 110 ACTIVE 2008 1.5 BlueHDi 110 ALLURE 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ALLURE 2008 e ACTIVE 2008 e ALLURE 2008 e GT 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL

* * *

72 72 100 100 130 130 130 130 130 155 110 110 130 136 136 136 1199 100 1199 100 1199 100

95 95 205 205 230 230 230 230 230 240 250 250 300 260 260 260 205 205 205

157 157 188 188 198 198 198 198 198 208 201 201 195 150 150 150 188 188 188

14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 8,2 9,5 9,5 9,3

9,9 9,9 9,9

3,8 3,8 5,4 5,4 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,2 4,5 4,5 4,8

4,2 4,2 4,2

88 88 122 122 137 137 129 129 129 140 114 114 126 0 0 0 97 97 97

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

1121-PIN.indd 88

25/11/2021 12:25:06 μμ

Μετάδοση

4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4641 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 267 591 591 591 591 591 591 591 591 395 395 395 395 780 487 487 487 487 487 487 487 487 487

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

29390 31890 25290 25590 27790 19830 20680 21980 19980 21280 26380 27780 34980 36480 38880 13790 15640 16640 18140 15640 16640 18140 24540 26730 27690 22980 24980 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 28190 30370

140 140 140 140 140 100 100 100 91 91 140 140 160 160 160 65 100 100 100 90 90 90 140 140 140 140 140 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 140 140

148 148 260 260 260 170 170 170 160 160 260 260 205 205 205 95 170 170 170 160 160 160 205 205 205 260 260 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 240 240

172 172 205 205 205 196 196 196 168 168 173 173 173 173 173 160 188 188 188 180 180 180 180 180 180 200 200 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 196 196

10,8 10,8 9,8 9,8 9,8 13 13 13 14 14 9,2 9,2 10,1 10,1 10,1 17,1 12,5 12,5 12,5 12,2 12,2 12,2 9,9 9,9 9,9 9,8 9,8 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 10,5 9,6

4,9 4,9 5,8 5,8 5,8 7,5 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 5,8 6,1 6,1 6,1 5,1 6,9 6,9 6,9 5,2 5,2 5,2 4,3 4,3 4,3 6,2 6,2 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 5,5 5,8

112 112 132 132 132 117 117 117 130 130 131 131 32 32 32 116 107 107 107 117 117 117 96 96 96 141 141 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 127 131

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4568 4568 4568 4568 4568 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4489 4489 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4406 4406

480 480 513 513 513 536 536 536 536 536 536 536 379 379 379 391 340 340 340 391 391 391 254 254 254 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 572 572

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 2 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima a/c ΟΧΙ clima a/c clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

Ζάντες αλουμινίου

Αρισθμός θέσεων

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Navi

Αριθμός θυρών

99 99 103 93 93 93 86 86 86 86 0 0 0 146 146 119 119 119 111 111 111 29 29 30 30 118 104 104 104 102 102 125 125 124 131

Ηχοσύστημα

Χώρος αποσκ. (λτ.)

4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 3,3 17 17 17 6,4 6,4 5,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 1,3 1,3 1,3 1,3 4,8 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

Κεντρικό κλείδωμα

Μήκος (mm)

10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 9,7 9,7 9,5 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8 5,9 5,9 8,7 8,7 9,1 9,7 9,7 9,7 10 10 7,9 7,9 7,3 8,3

a/c - Κλιματισμός

EuroNCAP

188 188 208 174 174 174 188 188 188 188 150 150 150 188 188 188 188 188 192 192 192 240 240 225 225 211 208 208 208 208 208 230 230 250 235

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

205 205 230 118 118 118 250 250 250 250 260 260 260 230 230 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 370 300 300 300 300 300 250 250 300 400

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

100 100 129 75 75 75 75 75 75 75 136 136 136 130 130 130 130 130 130 130 130 300 300 225 225 150 130 130 130 130 130 180 180 225 180

Αερόσακοι

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

22200 89 1199 25300 89 1199 26500 101 1199 15800 84 1199 16900 84 1199 17700 84 1199 0 1499 19200 0 1499 22100 0 1499 25000 0 1499 31900 0 34900 0 38900 0 37000 270 1999 32800 270 1999 30200 117 1199 33900 117 1199 38900 117 1199 31200 109 1499 34900 109 1499 40300 109 1499 50500 0 1598 52500 0 1598 46000 0 1598 51500 0 1598 116 1997 29900 102 1499 33500 102 1499 36000 102 1499 35500 100 1499 41000 100 1499 36500 150 1598 42000 150 1598 53000 149 1598 53000 157 1997

Τέλη κυκλοφορίας €

22200 25300 26500 15800 16900 17700 Κ.Π. 19200 22100 25000 31900 34900 38900 37000 32800 30200 33900 38900 31200 34900 40300 50500 52500 46000 51500 Κ.Π. 29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

Τιμή με έκπτωση €

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

Ροπή Nm

* * * * * DSL DSL DSL

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Ισχύς PS

* * * * * * DSL DSL DSL DSL

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός κ.εκ.

208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE PLUS 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE PLUS 208 1.5 BlueHDI 100 LIKE 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT 208 e-208 ACTIVE 208 e-208 ALLURE 208 e-208 GT 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 S&S GT GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE PLUS 3008 1.5 BlueHDI 130 ALLURE 3008 1.5 BlueHDI 130 GT GRIP 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 ALLURE PLUS 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 GT 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 ALLURE 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 GT 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

ESP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l

ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

l a/c/(ΟΧΙ) l

ΟΧΙ l

l a/c/(ΟΧΙ) l

ΟΧΙ l

l a/c/(ΟΧΙ) l

a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima OXI OXI

ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

Ρeugeot 108

Νεανική εμφάνιση, οικονομικό σε κατανάλωση και με εκδόσεις χωρίς τέλη κυκλοφορίας. Οικονομική στην κτήση. Ατέλειες στo φινίρισμα και μέτρια επιλογή στην ποιότητα κάποιων υλικών.

Με δυο λόγια Μια καλή επιλογή στην κατηγορία των μίνι. Κατάλληλο για μέσα στην πόλη, μπορεί να ταξιδέψει άνετα και στην εθνική.

l l l

l l

RENAULT ARKANA HYBRID E-TECH 145 EXPRESSION ARKANA HYBRID E-TECH 145 DYNAMIC ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV EXPRESSION ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV EXPRESSION PLUS ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 90 DYNAMIC CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS EXPRESSION PLUS CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS INITIALE PARIS CLIO 1.0 SCe 65 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG DYNAMIC CLIO 1.0 TCe 90 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 90 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 90 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EXPRESSION CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS RS LINE KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION PLUS MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS

HYB HYB

LPG LPG LPG * * * *

* LPG LPG LPG * * * HYB HYB HYB * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * *

0 0 84 84 84 115 115 115 156 156 157 157 0 0 0 114 105 105 105 115 115 115 86 86 86 261 261 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 152 157

1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1333 1333 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1333 1333 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 1333 1333

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

Renault Clio

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια. Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

1121-PIN.indd 89

25/11/2021 12:25:31 μμ

CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * CNG * * * * * * *

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 17250 20700 21850 26055 26600 32400 32855 27655 33255 21655 22155 12405 17390 14355 15405 15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 146 146 146 151 151 276 155 155 111 111 110 83 106 106 106 104 104 0 107 102 113 113 110 83 88 161 152 168 272 407

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 95 160 200 200 200 175 175 250 200 200 200 250 250 300

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 181 181 201 201 201 189 198 198 184 184 167 180 195 195 195 182 182

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 9,2 8,6 8,6 11,5 11,5 14,7 12,1 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,4 5,4 5,3 5,5 5,5 6,5 5,7 5,7 4,3 4,3 4,9 3,3 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 122 122 122 126 126 149 129 129 113 113 112 92 108 108 108 106 106

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4735 4735 4735 4735 4735

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 510 510 485 510 510 510 510 355 262 355 355 355 355 355 355 380 380 380 380 380 380 380 760 760 760 760 760

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

35800 41200 47700 50300 20650 22600 19700 21300 21980 23150 17980 18100 24150 24980 22950 24700 42500 28450 35900 37100 19700 19150 20600 19700 16750 18100 23500

0 0 0 0 86 86 106 106 106 106 112 112 114 114 117 146 285 287 0 0 0 82 82 0 0 0 86

4649 4649 4649 4649 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382 4382 4398 4697 4689 4689 4362 4362 4362 4362 4362 4362 5H 4362

585 585 585 585 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521 521 521 720 450 450 467 467 467 339 467 467 467

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l

6 6 6 6 6 6

4 4 OXI 2 2 2

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l

OXI OXI a/c a/c a/c a/c

a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima

Ζάντες αλουμινίου

Ε Ε Π Π Π Π

Navi

5 5 4 4 4 4

Ηχοσύστημα

Μετάδοση

5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

Αρισθμός θέσεων

5H 4406 572 5H 4406 572 3595 188 3595 188 3595 188 3595 188

a/c - Κλιματισμός

Αριθμός θυρών

126 125 105 95 95 99

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

4,8 4,8 4,2 4,5 4,5 4,3

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

14,2 12,4 14,5 14,5 14,5 10,8

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

187 187 151 151 151 165

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

300 300 91 91 91 135

Μήκος (mm)

Ροπή Nm

33550 151 1749 120 37980 150 1749 120 103 999 70 10840 86 999 70 11780 86 999 70 12910 89 898 90

Κυβισμός κ.εκ.

33550 37980 Κ.Π. 10840 11780 12910

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL DSL DSL * * *

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

Τιμές - info

Αερόσακοι

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

SEAT

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.5 TSI ACT STYLE ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

* * DSL DSL * DSL DSL DSL *

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1498 999 999 1498 1498 1498 1968 1968 1498 1598 1968 1968 1984

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 150 150 150 150 115 115 75 90 115 115 115 95 95 150 110 110 130 150 150 115

197 10,9 172 10,8 210 9,4 216 8,4 216 8,4 201 10,4 218 8,6 201 9,7 202 9,8 198 9,8 210 8 211 8

4,8 4,6 4,9 5 4,9 3,5 3,8 5,9 4,9 5,3 5,6 7,3

109 104 115 115 112 92 98 134 127 140 147 166

148 220 160 11,3 180 310 160 8,7 204 310 160 8,6 265 425 160 6,9 90 160 90 160 110 200 194 10,2 110 200 194 10,2 110 200 193 10,2 110 200 193 10,2 95 175 181 11,1 95 175 181 11,1 150 250 212 8,4 150 250 212 8,4 110 200 187 11,1 150 250 204 8,4 150 340 199 8,7 150 250 197 9,8 204 250 220 7,7 204 250 220 7,7 110 200 199 10,1 110 200 198 10,3 110 200 198 10,3 90 160 185 12,3 95 175 95 175 150 250 219 8,2

15,9 15,6 16,6 17,3

0 0 0 0 95 95 108 108 108 108 114 114 116 116 119 122 154 155 22 22 117 128 128 98

150 150 150 190 190

250 340 340 400 320

5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l

SKODA

Skoda Citigo

Οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, οικονομικοί κινητήρες. Συγκρατημένη εξωτερική εμφάνιση.

Με δυο λόγια Μια πολύ καλή πρόταση στα μίνι σε ανταγωνιστική τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

ENYAQ iV 50 55 kWh ENYAQ iV 60 62 kWh ENYAQ iV 80 82 kWh ENYAQ iV 80x 265 PS 4x4 KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS AMBITION KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 2.0 TDI 150 PS DSG 4X4 SCOUT KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh AMBITION OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh STYLE SCALA 1.0 TSI 110 PS STYLE SCALA 1.0 TSI 110 PS DSG ACTIVE SCALA 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION SCALA 1.0 TSI 90 PS GTEC AMBITION SCALA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE SCALA 1.0 TSI 95 PS AMBITION SCALA 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE

CNG CNG * * * * * * * * * * DSL *

* * * CNG * * *

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 999 1498 1968 1498 1395 1395 999 999 999 999 999 999 1498

4,7 4,7 4,7 4,7 5,1 5,1 6,2 6,2 5,3 5,4 5,9 6,8 1 1 5,2 5,6 5,6 5,5

5,7

133

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 4 l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 7 4 l ΟΧΙ l l l 7 4 l ΟΧΙ l l l 7 4 l ΟΧΙ l l 6 4 l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l 6 4 l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l l l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l l l 6 4 l a/c l l l 6 4 l clima l l l 6 4 l clima l l 6 4 l clima l l l l l 7 4 l a/c l l l 7 4 l a/c l l l 7 4 l clima l l l 7 4 l clima l l 7 4 l clima l l ΟΧΙ l 7 4 l clima l l l l l 6 4 l OXI l l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c l l l 6 4 l a/c l l l 6 4 l a/c/(ΟΧΙ) l l 6 2 l a/c l l l 6 4 l a/c l l l 6 4 l OXI l l

1121-PIN.indd 90

25/11/2021 12:25:53 μμ

Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4

4,1 4,1 4,1 3,8 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 3,9 7,5 1,2 1,2 1,2 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 3 3 3 3 3 5,2 5,2 5,2 5,3 5,3 8,9 8,9 8,9 4,4 4,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,9

95 95 95 86 86 86 92 92 92 119 119 119 76 76 76 76 85 85 89 167 26 26 26 100 100 100 102 102 102 101 101 68 68 68 68 68 122 122 122 125 125 202 202 202 100 100 100 100 115 115 135

4H 3455 168 4H 3455 168 4H 3455 168 4390 377 4390 377 4390 377 4390 358 4390 358 4390 358 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 313 4370 313 5H 4460 446 5H 4605 547 5H 4600 490 5H 4600 490 5H 4600 490 5H 4605 501 5H 4605 501 5H 4605 501 5H 4600 580 5H 4600 580 5H 4600 580 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 3995 3995 3995 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 320 4180 320 4180 397

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε

130 12,7 14,2 130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

15920 17580 25180 27180 13350 16000 21130 18810 22600 18570 22170

88 103 89 89 0 86 150 102 108 155 261

1242 1242 1798 1798 1197 1197 1373 1373 1373 1373 1323

90 90 122 122 83 83 140 129 129 129 129

120 120 142 142 107 107 230 235 235 235 235

170 165 180 180 180 170 210 190 190 190 190

11,8 11,5 11,1 11,1 13,1 13,8 8,1 9,5 10,2

10920 11280 12160 23290 28760 26040 30230 28549 31600 17170 20030 21290 22540 22540 23790 25280 26540 29350 32450 27540 52120 54140 61600 38790 40540 49780 35640 37390 47100 13940 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940 17180 17640 42500 46880 49940 20320 21420 23370 26020 26070 28820 19020

10570 10930 11810 23290 28760 26040 29230 27549 31600 17170 20030 20490 21640 21640 23790 25280 26540 29350 31450 26540 52120 54140 61600 37790 39540 48780 34640 36390 46100 13940 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940 17180 17640 42500 46880 49940 20320 21420 23370 26020 26070 28820 19020

86 86 86 0 0 0 83 83 83 117 117 117 0 0 0 0 0 0 0 409 0 0 0 90 90 90 100 100 100 99 99 0 0 0 0 0 146 146 146 150 150 616 616 616 90 90 90 90 113 113 162

998 998 998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1798 1987 1987 1798 1987 2487 2487 2487 2494 2494 2494 2487 2487 2487 998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1618 1618 1618 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

69 69 69 122 122 122 184 184 184 114 114 114 122 122 122 122 180 180 99 151 306 306 306 222 222 222 218 218 218 72 72 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 261 261 261 116 116 116 116 116 116 125

95 95 95 163 163 163 202 202 202 185 185 185 142 142 142 142 190 190 142 195 227 227 227 221 221 221 221 221 221 93 93 120 120 120 120 120 153 153 153 153 153 360 360 360 120 120 120 120 120 120 153

160 160 160 170 170 170 180 180 180 200 200 200 180 180 180 180 180 180 180 190 180 180 180 180 180 180 180 180 180 160 160 175 175 175 175 175 180 180 180 180 180 230 230 230 170 170 170 170 170 170 180

14,2 14,2 14,2 11 11 11 8,2 8,2 8,2 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,9 10,9 7,9 7,9 10,4 9,9 6 6 6 8,1 8,1 8,1 8,4 8,4 8,4 14,6 14,6 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7 9 9 9 10,2 10,2 5,2 5,2 5,2 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,7

OXI

6 4 l 4

4 2 2

a/c a/c a/c

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 4

clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία.

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima OXI a/c a/c clima a/c a/c OXI OXI OXI ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ)

Ζάντες αλουμινίου

160 160 160

Navi

82 82 82

Κυβισμός κ.εκ.

0 0 0

Ηχοσύστημα

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

24450 26970 23740

Κεντρικό κλείδωμα

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

24450 26970 23740

a/c - Κλιματισμός

3H 3700 267 3H 3700 267 4655 596 4655 596 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3890 265 5H 4300 440 5H 4300 440 5H 4175 375 5H 4175 375

3,9 4,2 5,6 5,2 5,7 5,7 6,2

98 105 99 99 88 95 125 104 110 129 141

9,1

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

223

Ηλεκτρικά παράθυρα

Μετάδοση

Π Π Π

340

Αερόσακοι

Αρισθμός θέσεων

4 2 2

81 1968 150

ESP

Αριθμός θυρών

4 2 2

33600

Χώρος αποσκ. (λτ.)

4H 3495 185 4H 2695 230 4H 2695 230

33600

Μήκος (mm)

EuroNCAP

0 0 0

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

5H 4869 625

Τιμή με έκπτωση €

126

Τιμή (σε ευρώ)

4,7

DSL

Τέλη κυκλοφορίας €

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

SUPERB LIMO 2.0 TDI 150 PS AMBITION

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

SMART FORFOUR EQ FORTWO EQ CABRIO FORTWO EQ COUPE

l l

SUZUKI IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GL+ SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+

HYB HYB

4,3 4,6

l l l l l l l l l l

ΟΧΙ

l l l

TOYOTA AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-ENTER C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-HIC C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-LUB BI-TONE C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-HIC C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-LUB C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT GR SPORT COROLLA 1.2 T 116 PS MT LIVE COROLLA 1.2 T 116 PS MT ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T 116 PS MT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE PLUS COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT BLACK EDITION COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT STYLE COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT GR SPORT PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 AWD 175 PS ACTIVE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV ACTIVE PLUS RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV STYLE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV BLACK EDITION RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS TOKYO POP-OUT YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5P 125 PS STYLE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS GR YARIS YARIS GR YARIS COMFORT PACK YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I ADVENTURE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE

* * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB *

HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB *

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Smart fortwo

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l

ΟΧΙ

R17 R16 R17

R15 R16 R18 R18 R18 R16 R16 R17 R18 R17 R18 R16

l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ 0ΧΙ 0ΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

Toyota Corolla

Πλήρης γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Ηybrid), αξιοπιστία, καλή ποιότητα κατασκευής και ουδέτερη οδική συμπεριφορά. Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρομεσαία που διατίθεται με τρία είδη καυσίμου καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες και επιλογές.

1121-PIN.indd 91

25/11/2021 12:27:31 μμ

104 104 113 108 108 87 0 0 0 0 0 0

1498 1498 1498 1498 1498 1998

250 250 200 250 250 360 290 310 310 310 310 310 310 160 200 175 200 200 200 175 250 250 250 250 200 250 220 250

224 224 214 224 224 223 150 160 160 160 160 160 160 183 195 187 193 193 193 180 180 180 180 180 190 200 192 200

8,5 8,5 9,2 8,5 8,5 8,8 9,6 7,3 7,3 7,3 8,5 8,5 10,9 11,9 10,4 10,8 10,2 10,2 10,2 11,5 11,9 11,9 12,5 12,5 10,5 9,2 10,2 9,2

87 87 145 145 148 148 111 111 161 161 34230 283 27700 148 33600 152

4,8 4,8 0 4,8 4,8 3,7 12,7 15,5 15,5 15,5 18 18 15,5 3,1 5,6 4,4 5 5 5 5,1 4,2 4,2 4,2 4,2 6 6,8 5,6 6 4,9 4,7 7,1 7,7 1,8 6 6 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6

106 106 115 110 110 97 0 0 0 0 0 0

999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1598 1968 1984 1984 1395 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1984 999 1498

150 150 130 150 150 150 136 204 204 204 204 204 149 90 1105 95 115 115 115 95 95 95 95 95 125 150 130 150

40762 35194 49511 53491 30713 30618 33405 36384 40361 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

1969 1969 1969 1969 1477 1477 1477 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

5,4 4,8 5 5 6,2 7 7 7 7 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

141 127 131 131 144 112 112 112 112 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

4 4 4 4 4

l a/c/(ΟΧΙ) l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

397 397 397 397 397

5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε

4284 4284 4284 4284 4284 4284 4270 4261 4261 4261 4584 4584 4584 4074 4074 4053 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4509 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268

380 380 380 380 380 380 341 385 385 385 543 543 543 251 351 351 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 420 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

460 460 460 460 460 578 578 578 578 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4

Ζάντες αλουμινίου

25050 28100 21800 23850 25950 26350 34200 39600 45100 49590 46800 55900 37200 20400 23900 19250 20250 21400 22950 18800 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 31450 27680 34800 36900 46750 41550 19950 21400 25550 26530 26130 26510 21790 25650

7 7 l 7 l 7 l 7

4180 4180 4180 4180 4180

Navi

Ηχοσύστημα

135 134 134 134 134

Κεντρικό κλείδωμα

5,9 5,9 5,9 5,9 5,9

ΟΧΙ ΟΧΙ l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l ΟΧΙ

R16 R16 R16 R17 R18

a/c - Κλιματισμός

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

11,7 10,9 10,9 10,9 10,9

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

180 180 180 180 180

Ηλεκτρικά παράθυρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

153 153 153 153 153

Αερόσακοι

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

125 125 125 125 125

ESP

Ροπή Nm

1490 1490 1490 1490 1490

Μετάδοση

Ισχύς PS

162 161 161 161 161

Αρισθμός θέσεων

Κυβισμός κ.εκ.

20220 17470 18670 20470 22870

Αριθμός θυρών

Τέλη κυκλοφορίας €

20220 17470 18670 20470 22870

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Τιμή με έκπτωση €

* * * * *

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T STYLE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ELEGANT

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

VOLKSWAGEN

Volkswagen Golf Ποιότητα, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια, χώροι, επιδόσεις. Συγκρατημένη σχεδίαση.

Με δυο λόγια Μεταξύ των πιο ολοκληρωμένων μικρομεσαίων αυτοκινήτων, με πιο συμφέρουσα έκδοση την 1,0 TSI ή 1,5 TSI.

VW Ροlο

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις. Συντηρητική εικόνα.

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF e-GOLF E-XPERIENCE ID.3 1st 204 PS ID.3 1st 204 PS PLUS ID.3 1st 204 PS MAX ID.4 1st 204 PS ID.4 1st 204 PS ΜΑΧ ID.4 GTX POLO 1.0 TGI 90 PS LIFE POLO 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE POLO 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE TIGUAN eHYBRID R-LINE T-ROC 1.0 TSI 110 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 110 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG

* * * DSL

CNG * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL * * * * *

0 0 99 110 109 109 110 108 108 108 108 164 283 154 163 155 148 397 429

150 190 230 245 110 110 150 150 150 150 116 116 150 150 190 116 150

340

204

9,3

250 200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 320 200 250

205 185 185 205 205 205 205 187 187 200 200 216 187 205

150 150 190 190 156 163 163 163 163 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

320 320 400 400 265 265 265 265 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 180 9,3 180 9,3 180 9,3 180 9,3 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

7,5 10,8 10,8 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,4 8,4 7,2

85 107 101 112 111 111 112 110 110 110 110 137 153 128 136 129 123 162 175 33 136 136 121 121 123 123 113 113 134 134 153 123 127

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

VOLVO XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM CORE XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM PRO XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL INSCRIPTION XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * *

DSL DSL * * DSL DSL *

261 152 157 157 266

394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l

1121-PIN.indd 92

25/11/2021 12:28:01 μμ

R.indd 71

25/11/2021 1:55:35 μμ

pin0220-MTX.indd 128

25/11/2021 1:22:00 μμ

pin0220-MTX.indd 129

25/11/2021 1:22:30 μμ

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

NAVI

59.800 €

46.100 €

37.800 €

25.050 €

25.000 €

VW TOUAREG, TERRAIN TECH RLINE 4X4 ΟΡΟΦΗ, 12/2017, 3000κυβ., 141000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 262 ίπποι, Ζαντες 20+, Hill Assist, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Airbas CODE: 1379450179

VOLVO XC 60, D5 235HP MOMENTUM AUTO 18, 01/2018, 2000κυβ., 64000χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, CODE: 1379433913

BMW 428, 245HP 2.0LT SPORT AUTO 57000KM, 09/2014, 2000κυβ., 57000χλμ., Βενζίνη, 245 ίπποι, Hill Assist, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379445636

VOLVO S60, CROSS COUNTRY D4 190HP 8G AUTO, 04/2018, 2000κυβ., 71000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379431114

AUDI Q3, STRONIC NAVI XENON 1.4COD 17, 01/2017, 1400κυβ., 81000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379440615

24.700 €

21.200 €

20.850 €

19.700 €

18.400 €

FORD KUGA, ST-LINE HIGH 1.5 TDCI ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΒΟΟΚ, 08/2017, 1500κυβ., 75000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379447412

BMW 318, 1.6T 136HP BOOK SERVICE, 01/ 2016, 1600κυβ., 119000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, Υποβραχ., 17''ζάντες, CODE: 1379445161

AUDI Q5, 2.0TDI QUATTRO STRONIC ΕΛΛΗΝΙΚΟ 14, 01/2014, 2000κυβ., 258000χλμ., Πετρέλαιο, 177 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379445571

SEAT LEON, FR EXCELLENCE DSG PANORAMA, 01/2018, 2000κυβ., 126000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, Ζαντες 18, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, ηλ. πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., CODE: 1379448145

VW TOURAN, 1.6 116HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ, 07/2017, 1600κυβ., 177000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, CODE: 1379447735

17.800 €

17.200 €

15.850 €

15.750 €

15.050 €

MERCEDES C180, AMG LINE ! 1.8K, 01/2009, 1800κυβ., 95000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379448975

NISSAN QASHQAI, DCI ACENTA ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK EURO6 17, 07/2017, 1500κυβ., 126000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TCS, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379436880

SUZUKI IGNIS, 1.2 4X4 GL 90HP 4WD ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 11/2018, 1200κυβ., 63000χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379450362

MITSUBISHI ASX, 1.6D INVITE PLUS 114HP 16, 08/2016, 1600κυβ., 60000χλμ., Πετρέλαιο, 114 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, CODE: 1379417948

OPEL MOVANO, BI-TURBO 170HP L2H2 F3500 2.3, 01/2017, 2300κυβ., 79000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 170 ίπποι, Μεταχειρισμένο, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 10 airbags, 7 θέσεις, CODE: 1379449066

13.650 €

13.300 €

35.150 €

30.800 €

PEUGEOT BOXER, VAN 2.2 HDI 130HP, 01/ 2017, 2200κυβ., 129000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 10 airbags, 7 θέσεις, ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΤΟ ΦΠΑ CODE: 1379449356

TOYOTA YARIS, 1.5 HSD ACTIVE TSS E-CVT HYBRID ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 11/2017, 1500κυβ., 109000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 100 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., TCS, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CD, CODE: 1379447793

SEAT IBIZA, 1.6 TDI 95HP STYLE 17 FR, 10/ 2018, 1600κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379451645

PEUGEOT 3008, 2.0 GT 180PS AUTO ALL GRIP, 05/2018, 2000κυβ., 30000χλμ., Πετρέλαιο, 180 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379430096

MERCEDES GLA 200, ADVANCED AUTO ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2019, 1600κυβ., 69000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379448881

BOOK SERVICE

NAVI

29.700 €

26.100 €

24.100 €

23.350 €

23.300 €

AUDI Q2, TDI 150HP QUATTRO S TRONIC 2.0, 10/2017, 2000κυβ., 88000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379446086

AUDI Q3, STRONIC NAVI XENON 1.4COD, 01/ 2018, 1400κυβ., 40000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379428741

PEUGEOT 3008, PANORAMA ΟΡΟΦΗ F1 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ALLURE GRIP 120HP, 11/2017, 1600κυβ., 179000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379441981

VW TIGUAN, 1.4 TSI 125HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 08/ 2017, 1400κυβ., 54000χλμ., Βενζίνη, 125 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379449375

AUDI A3, PANORAMA S-TRONIC+ΔΕΡΜΑ-XENON 150PS, 07/2016, 1400κυβ., 116000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, CODE: 1379448360

T6 320HP

AUTO

R-DESIGN

BOOK SERVICE

DIESEL

ELEGANCE

22.000 €

19.750 €

19.300 €

19.350 €

18.450 €

OPEL MOKKA, 1.0 100HP ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ, 09/ 2021, 1000κυβ., 325χλμ., Βενζίνη, 100 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379450754

VOLVO S60, D4 R DESIGN GEARTRONIC, 01/ 2017, 1969κυβ., 162000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, Ράγες, ζάντες αλουμ., CODE: 1379449370

AUDI A3, 1.8TFSI 180HP SPORTBACK, 01/ 2016, 1800κυβ., 71000χλμ., Βενζίνη, 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Turbo, CODE: 1379432537

BMW i 3, REX 1000CC 170HP, 09/2015, 1000κυβ., 127000χλμ., Ηλεκτρικό, 170 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379435511

HONDA HRV, D ELEGANCE ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 07/2017, 1600κυβ., 107000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, CODE: 1379437339

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

65.200 €

49.300 €

48.300 €

35.000 €

33.450 €

VOLVO XC 90, INSCRIPTION 7ΘΕΣΙΟ ΟΡΟΦΗ 19, 07/2019, 2000κυβ., 44000χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, Ζαντες 20+, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379445561

VOLVO XC 90, T6 320HP INSCRIPTION 16, 07/ 2016, 2000κυβ., 80000χλμ., Βενζίνη, 320 ίπποι, Ζαντες 20+, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379440963

VOLVO XC 60, AWD GEARTRONIC INSCRIPTION, 06/2019, 2000κυβ., 43000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379430643

MERCEDES A200, BRABUS AMG 7G DCT ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΩΣ 22, 01/2019, 1333κυβ., 35000χλμ., Βενζίνη, 163 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Μεταχειρισμένο, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, Keyless, CODE: 1379450644

BMW 430, I 252HP 2.0LT SPORT, 08/2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Βενζίνη, 252 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo... CODE: 1379443290

30.750 €

26.050 €

26.000 €

25.750 €

21.250 €

AUDI A4 ALLROAD, TFSI STRONIC AWD PANORAMA, 07/2014, 2000κυβ., 100000χλμ., Βενζίνη, 225 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379420515

MERCEDES C180, AVANTGARDE AUTO 156HP, 01/2015, 1600κυβ., 102000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/ stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379444167

MINI COUNTRYMAN, JC WORKS 1.6 218HP ALL4, 12/2015, 1600κυβ., 150000χλμ., Βενζίνη, 218 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379451484

VW TIGUAN, ACT DSG-7 150HP EXCLUSIVE!, 05/2017, 1400κυβ., 73000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379431425

JEEP RENEGADE, 120HP LONGITUDE AUTO 1.6, 11/2017, 1600κυβ., 71000χλμ., Βενζίνη, 120 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379448147 DIESEL

20.650 €

20.500 €

14.450 €

13.300 €

12.950 €

SKODA KODIAQ, 1.4 TSI AMBITION ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 08/2018, 1400κυβ., 164000χλμ., Βενζίνη, 125 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379449547

RENAULT KADJAR, DYNAMIC NAVI DCI 110HP 17, 07/2017, 1500κυβ., 125000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Ζάντες 19, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, CODE: 1379450365

AUDI TT, 11/2008, 1800κυβ., 222000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 8 Airbags, CODE: 1379427503

SKODA OCTAVIA, 1.6 TDI 110PS ACTIVE ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1600κυβ., 166000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., TV/Camera, CODE: 1379451277

MINI COUNTRYMAN, ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, 08/2012, 1600κυβ., 164000χλμ., Πετρέλαιο, 112 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, Πιστωτική, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Turbo... CODE: 1379443011

11.350 €

11.250 €

10.950 €

47.300 €

46.450 €

TOYOTA COROLLA, 1.4 ACTIVE PLUS 90HP ΑΨΟΓΟ, 10/2014, 1400κυβ., 151000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo CODE: 1379437652

FORD FOCUS, TITANIUM 120HP NAVI CAMERA ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2016, 1500κυβ., 200000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379442103

PEUGEOT 208, 1.2 82HP 30.000KM!!! BOOK, 04/2019, 1200κυβ., 30000χλμ., Βενζίνη, 82 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, CODE: 1379435516

AUDI Q5, TDI QUATTRO AUTO190HP BOOK, 11/ 2018, 2000κυβ., 69000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379445790

BMW 520, NEW 4X4 D AUTO 190PS ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK 18, 08/2018, 2000κυβ., 56000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Ζαντες 20+, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT,... CODE: 1379441648

42.900 €

37.600 €

29.700 €

29.000 €

28.100 €

PORSCHE CAYENNE, 3.0 DIESEL TRIPTRONIC, 05/2012, 3000κυβ., 260000χλμ., Πετρέλαιο, 245 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 18, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1379447642

BMW X3, X-LINE ΔΕΡΜΑ AUTO 4X4 190HP, 12/2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Τιμή Πολύτεκνου, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379448052

AUDI Q3, 184HP 4Χ4 AUTO ΔΕΡΜΑ NAVI DESIGN 16, 11/2016, 2000κυβ., 97000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379445572

BMW X1, AUTO 4X4 20I 192HP SPORT 16, 10/ 2016, 2000κυβ., 72000χλμ., Βενζίνη, 192 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1379410975

BMW 330, XDRIVE 252HP 2.0LT AUTO, 08/ 2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Βενζίνη, 252 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo... CODE: 1379444174

AUTO DIESEL PANORAMA

27.950 €

24.350 €

22.500 €

22.250 €

NISSAN QASHQAI, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ, 02/ 2018, 1600κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379446296

MINI COUNTRYMAN, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ COOPER SD, 06/2016, 2000κυβ., 158000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo... CODE: 1379435069

BMW 316, F31 TOURING D BOOK 61.000KM, 08/2016, 2000κυβ., 61000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C,... CODE: 1379442001

AUDI S5, AUTO+PANORAMA-ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ, 10/ 2008, 4200κυβ., 195000χλμ., Βενζίνη, 354 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379412669

SKODA OCTAVIA, TDI RS 184HP DSG 2.0 WAGON 16, 01/2016, 2000κυβ., 121000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, Ζαντες 18, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, TCS, CODE: 1379419512

INSCRIPTION FULL EXTRA

AYTOMATO

47.900 €

22.000 €

16.800 €

16.000 €

VOLVO XC 60, INSCRIPTION D5 AWD 235 HP, 09/2017, 2000κυβ., 22874χλμ., Πετρέλαιο, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299425260

NISSAN X-TRAIL, 10/2017, 1600κυβ., 41727χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Καθίσματα 7 +, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., Turbo, 7 θέσεις, CODE: 0299451653

OPEL CROSSLAND X, ΖΑΝΤΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 02/2019, 1200κυβ., 21000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299449765

RENAULT CAPTUR, EXPRESSION DIESEL AUTO, 02/2018, 1500κυβ., 57000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299449539 ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

17.000 €

15.700 €

10.200 €

12.500 €

PEUGEOT 2008, 1.2 PURETECH 130 HP GTLINE ΖΑΝΤΕΣ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 05/2018, 1200κυβ., 52000χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, 5 airbags, CODE: 0299447727

PEUGEOT 2008, 1.2 PURETECH 110 ACTIVE EAT6, 01/ 2017, 1200κυβ., 48357χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299443834

KIA PICANTO, NAVI ΖΑΝΤΑ ΚΑΜΕΡΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1000κυβ., 48019χλμ., Βενζίνη, 68 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, 6 airbags, CODE: 0299425538

FIAT PANDA, CROSS 4X2 ΚΛΙΜΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1200κυβ., 27840χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299416620

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

32.800 €

17.800 €

16.000 €

10.900 €

PEUGEOT 5008, 1.2 PURETECH 130 ALLURE 7ΘΈΣΙΟ, 01/ 2021, 1200κυβ., 5038χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Turbo, 5 airbags, 7 θέσεις, CODE: 0299450125

RENAULT KADJAR, 1.2TCE 130HP AUTO ΔΕΡΜΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 07/2017, 1200κυβ., 54785χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299434632

TOYOTA PROACE, 06/2018, 1600κυβ., 86100χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθ., κεντρικό κλείδωμα, Turbo, Immob., υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, τηλ. 210 66186866618687 CODE: 0299447803

VW PASSATcc, 2.0TSI DSG, 07/2009, 2000κυβ., 122201χλμ., Βενζίνη, 200 ίπποι, Ζαντες 17, Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299450645

308 GT LINE DIESEL AUTO

24.800 €

19.800 €

15.500 €

6.600 €

RENAULT GRAND SCENIC, 07/2018, 1500κυβ., 44000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Ζαντες 20+, Καθίσματα 7 +, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Keyless, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, 7 θέσεις, CODE: 0299451646

PEUGEOT 308, GT LINE, 06/2017, 1600κυβ., 38100χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Bucket Καθίσμ., TCS, πανορ. οροφή, Turbo, CD, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299451647

PEUGEOT 2008, ACTIVE 1.6 BLUEHDI 100, 01/2018, 1500κυβ., 63500χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Ράγες, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, CODE: 0299442099

FORD FOCUS, GHIA, 05/2008, 1600κυβ., 124000χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Hill Assist, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299447802

AFTER SALES_11.indd 99

25/11/2021 12:24:27 μμ

AFTER SALES

Προετοιμασία αυτοκινήτου για το χειμώνα

Ξεγνοιασιά και σιγουριά όλο το χειμώνα Ο χειμώνας πλέον μπήκε και επίσημα, συνεπώς ήρθε η ώρα να προετοιμάσεις το αυτοκίνητό σου για να ανταπεξέλθει στο έντονο κρύο και τις ιδιαίτερες συνθήκες της εποχής. Φρόντισέ το σωστά ώστε να μην έχεις αναπάντεχα προβλήματα και να το απολαύσεις στο 100%.

προετοιμασία του αυτοκινήτου σας για τον χειμώνα που πλέον μπήκε είναι μια απαραίτητη διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί πιστά για να αποφύγετε τυχόν ζημιές που μπορεί να προκύψουν. Εξάλλου η πρόληψη είναι η καλύτερη αντιμετώπιση, τώρα είναι που επιβάλλεται να προλάβετε αναποδιές και κακοτυχίες πριν σας κοστίσουν «ο κούκος αηδόνι». Φυσικά πέρα από το οικονομικό σκέλος, το πιο σημαντικό είναι η ασφάλειά σας και η ασφάλεια όσων μπαίνουν στο αυτοκίνητό σας.

Γιατί όπως καταλαβαίνετε πολύ καλά, αυξάνεται ραγδαία ο βαθμός επικινδυνότητας όταν οδηγείτε σε δρόμους με παγετό, χιόνι και βροχή.

Ο απαραίτητος τεχνικός έλεγχος Το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να κάνετε άμεσα είναι ένας γρήγορος τεχνικός έλεγχος. Μια σειρά απαραίτητων ελέγχων, και απαραίτητων επισκευών αν χρειαστεί, γλιτώνουν από πολλούς μπελάδες, ακόμη και αν έχετε καινούργιο αυ-

τοκίνητο. Άλλωστε, αυτήν την περίοδο, οι περισσότερες εταιρείες έχουν προγράμματα after sales για το χειμερινό έλεγχο του αυτοκινήτου σας. Συνήθως ένας τυπικός γρήγορος έλεγχος περιλαμβάνει: • Εμπρός και Πίσω Υαλοκαθαριστήρες. • Λειτουργία πλύσης του Παρ-μπριζ. • Λειτουργία φωτισμού και έλεγχος ρύθμισης φώτων. • Κατάσταση κυκλώματος ψύξης. • Λειτουργία βεντιλατέρ. • Επίπεδο φόρτισης μπαταρίας. • Ιμάντες αξεσουάρ.

• Λειτουργία θέρμανσης και αερισμού. • Οπτικός έλεγχος σε αναβατόριο. • Κατάσταση ελαστικών. • Στάθμη λαδιού κινητήρα. • Στάθμη υγρού φρένων ή LHM. • Έλεγχος Υγρό Παρ-μπριζ. • Έλεγχος Υγρό ψύξης. • Έλεγχος πίεσης ελαστικών στις προβλεπόμενες τιμές. • Λίπανση αρθρώσεων πορτών. • Λίπανση κλειδαριών. • Προστασία στα λάστιχα πορτών και πορτ-μπαγκάζ.

Τα ελαστικά είναι το νο.1 για την ασφάλειά σας

έλεγχος των ελαστικών του οχήματος μας με αφορμή την έλευση των χειμερινών μηνών είναι επιβεβλημένος προκειμένου να αποφευχθούν τυχόν προβλή-

ματα που επιφέρουν οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Ελέγξτε το πέλμα και το βάθος των αυλακώσεων. Ειδικά το τελευταίο επιβάλλεται να είναι αρκετά μεγαλύτερο

σε σχέση με τις υπόλοιπες εποχές του έτους δεδομένου ότι το όχημα σε αρκετές περιπτώσεις θα κληθεί να κινηθεί σε οδοστρώματα με χιόνι, πάγο ή τουλάχιστον νερό. Αντί-

στοιχα σημαντικό είναι να ελεγχτεί και η πίεση του αέρα, καθώς με την πτώση της θερμοκρασίας είναι πιθανόν να μειωθεί, συνεπώς να πέσει και η απόδοσή του.

Έλεγχος σταθερότητας οχήματος

ον χειμώνα που συνήθως το οδόστρωμα είναι ολισθηρό, λόγω βροχοπτώσεων ή παγετού, δοκιμάζεται «άσχημα» η σταθερότητα του αυτοκινήτου. Και όταν μιλάμε για σταθερότητα εννοούμε φυσικά το σύστημα ανάρτησης και τα ελαστικά. Η ανάρτηση δεν εξασφαλίζει μόνο άνεση, αλλά κρατάει το αυτοκίνητο συνεχώς σε επαφή με τον δρόμο χωρίς να φεύγει αριστερά και δεξιά όπως για παράδειγμα σε κάποια από-

AFTER SALES_11.indd 100

τομη στροφή. Έτσι πρέπει να τσεκαριστεί όλο το σύστημα ανάρτησης. Για τη σωστή λειτουργία βέβαια χρειάζεται να γίνει έλεγχος τόσο στη στάθμη των υγρών του τιμονιού, αλλά επίσης και σε όλα τα επιμέρους εξαρτήματα που το συνοδεύουν (ακρόμπαρα, ημίμπαρα, μπαλάκια, βάσεις, ατέρμονας, μπόσικα κτλ). Ειδικότερα στα μεγαλύτερης ηλικίας αυτοκίνητα είναι πιθανόν να χρειάζονται αντικατάσταση σε κάποια μέρη.

Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία αναλαμβάνουν τον έλεγχο και την προετοιμασία του αυτοκινήτου σου, τεχνίτες που έχουν εκπαιδευτεί πάνω σε αυτό και φυσικά με τον κατάλληλο εξοπλισμό.

25/11/2021 12:24:34 μμ

Αγοράζουμε ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ το αυτοκίνητο σας εντός 5 λεπτών 36 Χρόνια εμπειρίας, τεχνογνωσίας και η άψογη γνώσης της αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

> Πουλάτε το αυτοκίνητό σας;

Μπορούμε να το αγοράσουμε άμεσα, γρήγορα και προπάντων μετρητοίς στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Επισκεφτείτε το κατάστημα μας για: 3 Να εκτιμήσουμε το αυτοκίνητό σας 3 Να πάρετε αμέσως την προσφορά μας 3 Να πληρωθείτε άμεσα και μετρητοίς

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΤΟΥ ΝΈΟΥ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ Δυνατότητα εγγύησης χιλιομέτρων Είμαστε εδώ για να σας προστατέψουμε από περιπτώσεις παραποίησης χιλιομέτρων!

Value for money αυτοκίνητα

Θα διαπιστώσετε ότι τα αυτοκίνητα μας είναι στην καλύτερη τιμή της αγοράς αναλογικά της κατάστασης τους.

Δυνατότητα εγγύησης μηχανικών μερών

Σας δίνουμε την δυνατότητα εγγύησης σε κινητήρα και σασμάν, ώστε να είστε 100% ασφαλείς, ακόμη και μετά την αγορά!

Ατρακάριστα αυτοκίνητα με γραπτή εγγύηση

Στην Askianakis Auto δεν συμπαθούμε τα τρακαρισμένα. Εμπορευόμαστε μόνο αυτοκίνητα σε πολύ καλή κατάσταση και ασφαλή, για να είμαστε όλοι ήσυχοι. μηχανικό στον χώρο μας

Kατάστημα Περιστερίου: θηβών 118, Περιστέρι 121 31 - Τηλ. 210 5780849, 2105780909, 693 2531383 Κατάστημα Χαλανδρίου: Παπανικολή 50Α, Χαλάνδρι 15232 - Τηλ. 211 4180418, 698 0015016 - e-mail: sales@askianakisauto.gr

www.askianakisauto.gr

AFTER SALES_11.indd 101

25/11/2021 12:24:58 μμ

AFTER SALES

Προετοιμασία αυτοκινήτου για το χειμώνα

Η μπαταρία ταλαιπωρείται από τις κρύες εκκινήσεις

μπαταρία είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες βλάβης σε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, αλλά κυρίως το χειμώνα που το ψύχος προκαλεί σοβαρή μείωση της ηλεκτρικής ενέργειας που μεταφέρεται από την μπαταρία εκκίνησης. Ελέγχουμε τη μπαταρία, καθώς επίσης και το αντίστοιχο κύκλωμα φόρτισης, για να μπορεί να ανταπεξέλθει στην εκκίνηση τα πρωινά που θα έχει κρύο. Προσέξτε πως ειδι-

κά στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα με start/stop η μπαταρία είναι επιφορτισμένη με έξτρα έργο. Εάν υπάρχει οποιοδήποτε σημάδι ότι η μπαταρία σας δυσκολεύεται, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι θα σας «εγκαταλείψει» κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια του χειμώνα, ιδιαίτερα αν είναι άνω των 5 ετών. Ανανεώστε την τώρα ώστε να αποφύγετε την ταλαιπωρία και την αναστάτωση μιας απρόβλεπτης βλάβης.

Εξασφαλίστε την καλύτερη δυνατή ορατότητα

Τσέκαρε τα φρένα

εν νοείται έλεγχος στο αυτοκίνητο χωρίς να περιλαμβάνεται και ο αντίστοιχος των φρένων. Είναι το νούμερο ένα σύστημα για την ασφάλειά σου και παράλληλα αυτό που καταπονείται περισσότερο. Ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο θα ελέγξει διεξοδικά το

σύστημα φρένων (στάθμη των υγρών φρένου, τα τακάκια - φερμουίτ, το σύστημα ABS και το χειρόφρενο) και φυσικά οι έμπειροι τεχνικοί του θα αναγνωρίσουν αν υπάρχει κάποια πιθανή ζημιά ή ακόμα και πόση ζωή έχουν τα τακάκια και οι δίσκοι.

Υγρά και φίλτρα για να αποφύγετε μεγάλες ζημιές

αρόλο που σε κάθε σέρβις του εξουσιοδοτημένου δικτύου ελέγχουν λεπτομερώς κάθε σπιθαμή του οχήματός σας, θα πρέπει να γίνει αναλυτικός έλεγχος στα πιο σημαντικά αναλώσιμα, δηλαδή λάδια, φίλτρα και όλα τα υγρά. Τον χειμώνα δε, το ενδεχόμενο να έχει παγώσει το νερό στο ψυγείο μπορεί να είναι καταστροφικό για τον κινητήρα. Από την άλλη,

Η μπαταρία είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες βλάβης σε οποιαδήποτε εποχή του χρόνου, αλλά κυρίως το χειμώνα που το ψύχος προκαλεί σοβαρή μείωση της ηλεκτρικής ενέργειας.

τα φίλτρα αυτοκινήτου αναλαμβάνουν τον σημαντικό ρόλο να διασφαλίσουν την καθαρή λειτουργία του κινητήρα, αφού απομακρύνουν τα βλαβερά στοιχεία που επιβαρύνουν τα καύσιμα και τα λιπαντικά των οχημάτων. Πρόκειται για εξατομικευμένα φίλτρα, παρέχοντας υψηλής ποιότητας φιλτράρισμα στον αέρα, την καμπίνα, τα λάδια και τα καύσιμα.

Τον χειμώνα το ενδεχόμενο να έχει παγώσει το νερό στο ψυγείο μπορεί να είναι καταστροφικό για τον κινητήρα γι αυτό είναι απαραίτητη η χρήση παραφλού.

Η κακή ορατότητα αυξάνει κατακόρυφα τον κίνδυνο να εμπλακείτε σε κάποιο ατύχημα.

ο χειμώνα σε πολλές περιπτώσεις οι συνθήκες μπορεί να είναι ιδιαίτερα δύσκολες. Ειδικά σε ορεινά σημεία μπορεί να εμφανιστεί από το πουθενά πυκνή ομίχλη. Συνεπώς ο γενικότερος έλεγχος των φωτιστικών σωμάτων είναι απαραίτητος, καθώς οι άσχημες καιρικές συνθήκες, όπως η βροχή, το χιόνι και η ομίχλη που αναφέραμε επηρεάζουν σημαντικά τόσο την δική σας ορατότητα όσο και των άλλων οδηγών που

πρέπει να σας βλέπουν. Γι’ αυτό και ελέγχουμε τα πάντα εμπρός πίσω και πλαϊνά φωτιστικά, φλας, όπισθεν και stop. Επίσης οι υαλοκαθαριστήρες παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην δημιουργία ασφαλών συνθηκών οδήγησης όπου οι καιρικές συνθήκες υπαγορεύουν τη συχνή τους χρήση. Τα καινούρια μάκτρα καθαρίζουν πολύ πιο αποτελεσματικά το παρμπρίζ και σε βοηθούν να έχεις καλύτερη ορατότητα όταν βρέχει.

Καλύτερα να το αναλάβουν οι ειδικοί

κατάλληλη προετοιμασία όπως είδατε απαιτεί εξειδικευμένους ελέγχους, καθώς κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες και συγκεκριμένες προδιαγραφές, ώστε να αποδίδει στο 100%. Γι αυτό και είναι απαραίτητο να αναλαμβάνουν τον έλεγχο και την προετοιμασία του αυτοκινήτου σου, τεχνίτες που έχουν εκπαιδευτεί πάνω σε αυτό και φυσικά με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Για να έχετε λοιπόν την καταλληλότερη φροντίδα και να είστε ξέγνοιαστοι, αλλά πάνω απ’ όλα σίγουροι για το αυτοκίνητό σας, ο μοναδικός

που μπορεί να σας το εγγυηθεί είναι τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Πληρούν όλα τα παραπάνω κριτήρια και με το παραπάνω, φροντίζοντας μάλιστα να εκπαιδεύουν σε νέες τεχνολογίες και να αξιολογούν συχνά το προσωπικό τους, ώστε να διασφαλίσουν την κορυφαία ποιότητα υπηρεσιών. Αντίστοιχα πέρα από τον εξοπλισμό, ακόμα και το παραμικρό εξάρτημα που θα βάλουν στο αυτοκίνητό σας, είναι γνήσιο, συνεπώς κατασκευασμένο μοναδικά για το όχημά σας περνώντας τα σκληρότερα τεστ ελέγχου ποιότητας.

Δωρεάν έλεγχο και ειδικές προσφορές

άλιστα στα περισσότερα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ο έλεγχος είναι εντελώς δωρεάν, συνεπώς δεν υπάρχει

AFTER SALES_11.indd 102

δικαιολογία για να μην τον κάνετε, ενώ συγχρόνως υπάρχουν και σημαντικές προσφορές, εφόσον χρειαστεί να επιδιορθώσε-

τε κάποια ζημιά. Αρκετές εταιρείες όπως η Kosmocar (Audi, Skoda, VW) προσφέρουν ελαστικά με 3 χρόνια δωρεάν εγ-

γύηση, ή ειδικές τιμές σε ανταλλακτικά για παλαιότερα μοντέλα όπως η SEAT, η Mercedes-Benz και η Ford.

25/11/2021 12:25:10 μμ

AFTER SALES_11.indd 103

25/11/2021 12:25:16 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_11.indd 104

25/11/2021 12:25:20 μμ

AFTER SALES_11.indd 105

25/11/2021 12:25:29 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_11.indd 106

25/11/2021 12:25:33 μμ

AFTER SALES_11.indd 107

25/11/2021 12:25:38 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_11.indd 108

25/11/2021 12:25:41 μμ

AFTER SALES_11.indd 109

25/11/2021 12:25:49 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_11.indd 110

25/11/2021 12:25:56 μμ

ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική Όταν το βασικό πακέτο είναι πιο πλούσιο από ότι θα περίμενες! Τα βασικά προγράμματα ασφάλισης αποτελούν εδώ και χρόνια την πλέον δημοφιλή επιλογή για την ασφάλιση των οχημάτων μας. Ως βασικά, τα προγράμματα αυτά παρέχουν τις απαραίτητες δια του νόμου καλύψεις, ωστόσο δεν εξασφαλίζουν τον ασφαλισμένο απέναντι στις επιπτώσεις των φυσικών καταστροφών, οι οποίες είναι ολοένα και συχνότερες τα τελευταία χρόνια στη χώρα μας, καθώς και για ένα πλήθος επιπλέον κίνδυνων.

Επίδομα Ολοσχερούς Καταστροφής Οχήματος και στο βασικό πρόγραμμα Η Μινέττα Ασφαλιστική, η οποία μας έχει συνηθίσει στο να στέκεται δίπλα στον ασφαλισμένο, πρωτοπορεί και σε αυτόν τον τομέα! Έτσι, έχει συμπεριλάβει στις βασικές καλύψεις των ΙΧΕ και αγροτικών αυτοκινήτων την κάλυψη του «ΕΠΙΔΟΜΑΤΟΣ ΟΛΟΣΧΕΡΟΥΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ», η οποία ενεργοποιείται όχι μόνο σε περίπτωση ολικής καταστροφής λόγω υπαιτιότητας του οδηγού συνεπεία τροχαίου ατυχήματος, αλλά και στην περίπτωση ολικής καταστροφής από φυσικά ή γεωλογικά φαινόμενα. Έτσι λοιπόν, εάν καταστραφεί ένα όχημα, ο ασφαλισμένος δικαιούται αποζημίωση έως και 6.000€.

Προνόμια, εκπτώσεις και παροχές Το Επίδομα Ολοσχερούς Καταστροφής δεν είναι η μόνη παροχή που συμπεριλαμβάνει η Μινέττα στο βασικό της πρόγραμμα. Η ασφαλιστική εταιρεία παρέχει σε όλα της τα προγράμματα, αλλά ακόμη και στο βασικό: Νομική Προστασία (έως 3.000 ευρώ) Διασταυρούμενη ευθύνη (κάλυψη υλικών ζημιών σε περίπτωση

ατυχήματος μεταξύ ατόμων α΄ βαθμού συγγένειας, εφόσον και τα δυο οχήματα είναι ασφαλισμένα στη ΜΙΝΕΤΤΑ) Φροντίδα ατυχήματος Δωρεάν ετήσιο προληπτικό έλεγχο υγείας (check up) Παράλληλα, η εταιρεία προσφέρει, με κάθε ασφάλιση αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης και της ασφάλισης με το βασικό πρόγραμμα, μια σειρά εκπτώσεων και συγκεκριμένα: 3 10% συνδυαστική έκπτωση για την ασφάλιση κατοικίας ή/και σκάφους 3 10% για νέας κυκλοφορίας οχήματα (καινούργια) 3 5% για ασφάλιση άλλου οχήματος (π.χ. αγροτικό, δίκυκλο κ.λπ.) Βέβαια για να είσαι προστατευμένος από όλα, η ΜΙΝΕΤΤΑ παρέχει ένα πλήθος προγραμμάτων για κάθε ανάγκη, συμπεριλαμβάνοντάς καλύψεις όπως μερική ή ολική κλοπή, φυσικά ή γεωλογικά φαινόμενα, πυρκαγιά, καθώς και μικτή κάλυψη.

www.minetta.gr

ASFALEIES_11.indd 111

26/11/2021 9:37:09 πμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Ασφάλειες & Καταστροφές Προβλέπουμε για να έχουμε (λαμβάνειν...) Τα τελευταία χρόνια έχουμε μάθει, ορισμένοι από εμάς με πολύ σκληρό τρόπο, ότι ποτέ δεν γνωρίζουμε πότε θα χτυπήσει μια καταστροφή. Για να εμποδίσουμε τις καταστροφές είναι ελάχιστα αυτά που μπορούμε να κάνουμε, για να τις αποφύγουμε λίγο περισσότερα, για να αντιμετωπίσουμε τις επιπτώσεις τους, ευτυχώς ένα μόνο: να προνοήσουμε! Κι η πρόνοια αυτή, στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτου, περικλείεται σε δύο λέξεις: ού οι ασφαλισμένοι είχαν αρχίσει, “προαιρετικές καλύψεις”. με αφορμή καταστροφές όπως η

ι τελευταίες, και δυστυχώς συχνές, φυσικές και γεωλογικές καταστροφές, έκαναν για ορισμένους το “πάθημα – μάθημα”, ενώ ορισμένοι άλλοι σκέφτονται να “προσέχουν για να έχουν”. Όσοι ανήκουν στις παραπάνω δύο κατηγορίες ασφαλισμένων έχουν ήδη πλέον προνοήσει να συμπεριλάβουν τις σχετικές καλύψεις για παντός είδους καταστροφή, στα ασφαλιστήριά τους. Υπάρχουν βέβαια πάντα -και δυστυχώς είναι πολλοί ακόμη- κι εκείνοι που σκέφτονται ότι “σιγά μην τύχει σ’ εμένα”. Κι όμως! Όπως διαπιστώνεται έπειτα από κάθε καταστροφή, δεν “ξέρεις από που θα σου ‘ρθει”.

Η πανδημία περιόρισε τις μετακινήσεις, αλλά όχι τις φυσικές καταστροφές...

Έτσι, ενώ περίπου δύο χρόνια πριν την πανδημία του κορονοϊ-

ASFALEIES_11.indd 112

πλημμύρα στη Μάνδρα Αττικής, να προβληματίζονται γύρω από τις φυσικές καταστροφές και να προσθέτουν τις σχετικές συμπληρωματικές καλύψεις στα συμβόλαιά τους, την τελευταία διετία έχουν αρχίσει να το ξανασκέφτονται. Ο περιορισμός των μετακινήσεων που επέφερε η εξάπλωση του covid-19 στη χώρα μας, τόσο λόγω των πολλών και πολύμηνων lockdown, όσο και λόγω των περιοριστικών μέτρων κατά τη διάρκεια λειτουργίας της αγοράς εν μέσω της πανδημίας, οδήγησαν τους ασφαλισμένους στο να επανεξετάσουν τις όποιες σκέψεις είχαν αρχίσει να τους απασχολούν για αναβάθμιση των συμβολαίων τους με προσθήκη προαιρετικών καλύψεων για πυρκαγιές και φυσικές καταστροφές. Δυστυχώς όμως, οι φυσικές καταστροφές δεν περιορίστηκαν. Τουναντίον, τα τελευταία χρόνια είναι όλο και πιο συχνές και όλο και πιο σφοδρές (κακοκαιρίες “Θάλεια”, “Ιανός”, “Αθηνά”, “Μπάλ-

λος”, ακραία καιρικά φαινόμενα στην Κρήτη κ.λπ.). Μάλιστα οι ειδικοί κάνουν λόγο για έναν βαρύ χειμώνα που έχουμε μπροστά μας, με κακοκαιρίες, χιονοπτώσεις, ακόμη και χαλάζι.

...ούτε τις πυρκαγιές και τους σεισμούς Το ίδιο συμβαίνει και με τις πυρκαγιές. Μόνο φέτος το καλοκαίρι οι πυρκαγιές που ξέσπασαν από οποιαδήποτε αιτία, ξεπέρασαν τις 420 σε όλη τη χώρα, με καταστροφικότερες αυτές σε Αττική, Βόρεια Εύβοια, Ηλεία και Αρκαδία. Εκατοντάδες αυτοκίνητα καταστράφηκαν, και πολλά από αυτά δεν ήταν ασφαλισμένα για πυρκαγιά. Αντίστοιχα, για την καταστροφή αυτοκινήτων ευθύνονται και γεωλογικά φαινόμενα όπως ο σεισμός. Επίσης, μια καταστροφή που δεν προειδοποιεί ότι έρχεται. Παράλληλα, αν και περιορισμένες, ωστόσο σημειώνονται συστηματικά και καταστροφές αυτοκινήτων από κακόβουλες ενέργειες, τρομοκρατικές επιθέσεις κ.ο.κ.

«Ασπίδα» προστασίας οι προαιρετικές καλύψεις και η αποζημίωση Ο ασφαλισμένος, λοιπόν, απέναντι σε αυτά τα φαινόμενα είναι ανήμπορος. Έχει όμως έναν τρόπο να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις τους, την ασφαλιστική αποζημίωση! Για να αποζημιωθεί βέβαια, ο ασφαλισμένος θα πρέπει προηγουμένως να έχει πράξει τα δέοντα, ήτοι να έχει προσθέσει στο συμβόλαιο τις προαιρετικές αυτές καλύψεις, καθώς δεν συμπεριλαμβάνονται στα οικονομικά πακέτα τα οποία είναι και τα πλέον δημοφιλή, λόγω χαμηλότερου κόστους.

Μικρό το κόστος, μεγάλο το όφελος Οι προαιρετικές καλύψεις έχουν πρόσθετο κόστος για το συμβόλαιο ασφάλισης του αυτοκινήτου μας, ωστόσο, το κόστος αυτό είναι μικρό σε σχέση με τα πιθανά μεγάλα έξοδα που μπορεί να κληθεί να αντιμετωπίσει ένας ασφαλισμένος εάν «χτυπηθεί» από φυσικές και άλλες καταστροφές.

26/11/2021 9:37:14 πμ

ASFALEIES_11.indd 113

26/11/2021 9:37:16 πμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Τι καλύπτουν οι προαιρετικές καλύψεις Πυρκαγιά – Έκρηξη: Η κάλυψη πυρός μας καλύπτει για τις ζημιές που θα προκληθούν στο όχημά μας από πυρκαγιά, πτώση κεραυνού ή έκρηξη. Πυρκαγιά – Έκρηξη από Τρομοκρατικές – Κακόβουλες Ενέργειες – Πολιτικές ταραχές: Καλύπτει ζημιές που προκαλούνται από πυρκαγιά ή έκρηξη, ως αποτέλεσμα τρομοκρατικής ενέργειας, καθώς και ζημιές από πολιτικές ταραχές, απεργίες, οχλαγωγίες κ.λπ. ή από κακόβουλες ενέργειες όπως ζημιές από αιχμηρά αντικείμενα, οξέα, κ.λπ. Ολική και Μερική Κλοπή Οχήματος: α) Η ασφάλιση ολικής κλοπής καλύπτει ποσό αποζημίωσης ίσο με την τρέχουσα εμπορική αξία του αυτοκινήτου τη στιγμή που έγινε η κλοπή. β) Η ασφάλιση μερικής κλοπής καλύπτει την κλοπή εξαρτημάτων του αυτοκινήτου που είναι απαραίτητα στη κίνηση και την ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου, όπως εξαρτήματα του κινητήρα, ζαντολάστιχα, εργοστασιακό ηχοσύστημα κ.λπ.), Ζημιές από Κλοπή Οχήματος: Καλύπτει τις ζημιές που μπορεί να προκλήθηκαν κατά την κλοπή, όπως στην ζημιά στην κλειδαριά Φυσικά φαινόμενα: Καλύπτει ζημιές που προκαλούνται από φυσικά φαινόμενα όπως κεραυνό, ανεμοθύελλα, πλημμύρα, χαλαζόπτωση, χιόνι, κατολίσθηση κ.λπ. Γεωλογικά Φαινόμενα: Καλύπτει ζημιές που προκαλούνται από σεισμό όπως καθίζηση, κατολίσθηση κ.λπ.

Εξαιρέσεις και τί να προσέξεις! Σχεδόν σε όλες τις παραπάνω καλύψεις, οι όροι και οι προϋποθέσεις διαφέρουν από εταιρεία σε εταιρεία. Επίσης σε αρκετές περιπτώσεις τίθεται και χρηματικό όριο ζημιών, το οποίο καθορίζεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Σε άλλες περιπτώσεις υπάρχουν εξαιρέσεις, όπως για παράδειγμα μπορεί στην κάλυψη από φυσικά φαινόμενα να μην περιλαμβάνεται το χαλάζι, ή ηλεκτρολογικές βλάβες που συνέβησαν στο αυτοκίνητο εξαιτίας παγετού κ.λπ. Γι’αυτό ο ασφαλισμένος θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά το συμβόλαιό του, να διαβάσει αναλυτικά τους όρους που αναφέρονται και να συζητήσει εκτενώς με τον ασφαλιστή του, πριν υπογράψει το συμβόλαιο.

Tip:

Για να διεκδικήσει ζημιά λόγω καιρικών φαινομένων, ο ασφαλισμένος θα πρέπει να καλέσει τη Φροντίδα Ατυχήματος της ασφαλιστικής εταιρείας του προκειμένου να καταγραφεί η ζημιά και να μην προβεί σε επιδιόρθωση οποιασδήποτε ζημίας, πριν τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης από τον ασφαλιστή του ή χωρίς τη συγκατάθεσή του, ώστε σε κάθε περίπτωση να είναι καλυμμένος. Επίσης, θα πρέπει να προσκομίσει στην ασφαλιστική του το δελτίο καιρικών φαινομένων που θα παραλάβει από την Ε.Μ.Υ. (Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία) που αφορά την περιοχή και την ώρα που έλαβαν χώρα τα εν λόγω καιρικά φαινόμενα.

Τι αποφεύγουμε!

Έξτρα παροχές Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρουν στους ασφαλισμένους τους που θα επιλέξουν τις σχετικές προαιρετικές καλύψεις, και ορισμένες παροχές, εξασφαλίζοντας καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη τους. Τέτοιες παροχές είναι η δυνατότητα παροχής αυτοκινήτου αντικατάστασης π.χ. σε περιπτώσεις

ASFALEIES_11.indd 114

κλοπής ή πυρκαγιάς καθώς και η παροχή επιδόματος ολοσχερούς καταστροφής. Η αντικατάσταση οχήματος όμως μπορεί να αποτελεί και μία προαιρετική κάλυψη που προσφέρεται με κόστος. Ο ασφαλισμένος θα πρέπει να ζητά να ενημερωθεί για κάθε παροχή και αν αυτή παρέχεται δωρεάν ή έχει έξτρα κόστος.

Τέλος, επειδή καλή είναι η θεραπεία (αποζημίωση), αλλά ακόμη καλύτερη είναι η πρόληψη, οι ασφαλιστικές εταιρείες συνιστούν στους ασφαλισμένους, σε περιπτώσεις ακραίων καιρικών φαινομένων και πλημμυρών, να έχουν υπόψη τους τα εξής: Δεν διασχίζουμε χείμαρρους (πεζοί ή με αυτοκίνητο) και εγκαταλείπουμε το αυτοκίνητό μας αν ακινητοποιηθεί σε πλημμυρισμένη περιοχή. Αποφεύγουμε τη διάβαση ή παραμονή σε περιοχές όπου σημειώνονται κατολισθήσεις.

Μένουμε μακριά από πλημμυρισμένες περιοχές και δεν κινούμαστε μέσα σε αυτές όπου δεν μπορούμε να αναγνωρίσουμε την ομαλότητα/ακεραιότητα και σταθερότητα των επιφανειών (δρόμων, πεζοδρομίων, εδάφους κ.λπ.) Μένουμε μακριά από ηλεκτροφόρα καλώδια. Θυμούμαστε ότι κίνδυνοι υφίστανται και μετά την υποχώρηση των υδάτων. Αναλυτικές οδηγίες δημοσιοποιεί και η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας όταν επίκεινται ακραία καιρικά φαινόμενα.

26/11/2021 9:37:19 πμ

PERIEX 11-21.indd 9

26/11/2021 11:24:30 πμ

PERIEX 11-21.indd 6

26/11/2021 11:25:14 πμ