Auto Triti 12 2022 by autotriti

VS: DS 3 Crossback 1,2 PureTech 130 PS EAT8 vs Ford Puma 1,0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO 40 Πρώτη σύγκριση: Alfa Romeo Tonale vs BMW X1 42 Αγοραστικό: Τα υβριδικά οικογενειακά SUV της Toyota 46 VS: Nissan Juke υβριδικό ή «απλό»; 64 Παρουσίαση: Τα fun to drive μοντέλα της Toyota

3 ΔΟΚΙΜΆΖΟΥΜΕ: Peugeot 308 PHEV ΤΕΧΝΙΚΟ: Πως λειτουργεί η 4διεύθυνση της Mercedes 34 60 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-779X Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com/+autotriti www.facebook.com/autotriti www.autotriti.gr ΤΕΥΧΟΣ 12/2022 ΝΕΆ ΚΆΙ ΕΠΙΚΆΙΡΟΤΗΤΆ 6 Rumors: Όλα τα μυστικά και τα πλάνα της αυτοκινητοβιομηχανίας 8 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα και ειδήσεις που βγήκαν αυτόν τον μήνα 12 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων 14 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την

16 Αφίξεις:

τα

ΠΡΩΤΕΣ ΕΠΆΦΕΣ ΚΆΙ ΔΟΚΙΜΕΣ 18 Οδηγούμε: Νέο

22 Οδηγούμε: Νέο

28 Πρώτη

225

32 Δοκιμή:

34 Δοκιμή:

της

70 Δοκιμή

ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ ΚΆΙ ΆΓΟΡΆΣΤΙΚΆ 36

52 5

να

για το νέο

5 56 5

να

για την νέα

60 Τεχνικό: Πως λειτουργεί η 4διεύθυνση της Mercedes 68 Elk Test: Που γίνονται οι δοκιμές αποφυγής κινδύνου NON PAPER 4 Diesel: Ήταν μόδα και πέρασε; 5 Vegan σαλόνια! Ξύλο και δέρμα τέλος από τις καμπίνες ΧΡΗΣΙΜΆ – AUTOPAGES 74 Οδηγήστε με ασφάλεια: Προσοχή στο τραμ 76 Αφιέρωμα: After Sales Υπηρεσίες 87 Τιμές καινούριων μοντέλων ΠΆΡΟΥΣΙΆΣΗ: Τα fun to drive μοντέλα της Toyota ΣΥΓΚΡΙΝΟΥΜΕ: DS 3 Crossback vs Ford Puma 36 64 Austral Οδηγούμε Νέο Renault

Ελλάδα

Πότε έρχονται

νέα μοντέλα

Ford Ranger Raptor

Renault Austral

δοκιμή: Νέο Citroen C5-X PHEV

SEAT Leon 1,5 TSI 150 PS FR

Peugeot 308 Plug-In Hybrid 225 PS

Οδηγούμε: Η οικογένεια RS

Skoda

24/7: Γίνεται μία εβδομάδα με μία φόρτιση;

TEST CENTER

Πράγματα: που πρέπει

ξέρεις

Hyundai Ioniq

Πράγματα: που πρέπει

ξέρεις

Mercedes GLC

τους θα είναι και άλλο πτωτική με τη θέση τους να παίρνουν τα υβριδικά μοντέλα. Πως εξηγείται αυτή η εκρηκτική άνοδος και γιατί έρχεται η πτώση; Η απάντηση στο πρώτο είναι εύ

κολη. Από την μία ήταν ο «απαγο ρευμένος καρπός» για τον Έλληνα, και από την άλλη μια λύση οικονομί ας, αφού όσο πιο πολλά χιλιόμετρα έκανες, τόσο πιο γρήγορα θα ερχό ταν η απόσβεση. Γιατί θυμηθείτε, τό τε πλήρωνες 2,3 ή και 4 χιλιάδες ευ ρώ παραπάνω για να αγοράσεις ένα diesel μοντέλο. Όμως δεν σε ένοια ζε, τα έσκαγες προκαταβολικά, για τί ήθελες να καις λιγότερο έστω και αν η απόσβεση αργούσε αφού δεν έκανες χιλιόμετρα (ή και δεν ερχό ταν ποτέ). Απλά, ήταν μόδα!

η μόδα αυτή του diesel κρά τησε πολύ. Κράτησε μέχρι το 2017 όπου τα diesel έκλεισαν την χρονιά με μερίδιο 44,3%, δηλαδή έως όταν «έσκασε» το σκάνδαλο Dieselgate της Volkswagen με το παράνομο λογισμικό. Τότε ήταν που τα diesel μπήκαν στο μικροσκόπιο, η Ευρωπαϊκή Ένω ση θέσπισε πιο αυστηρούς νόμους για τους ρύπους και έβαλε την σκανδάλη στο κρόταφο στους κατασκευαστές λέγοντας: «Είτε θα πληρώσετε πρό στιμα, είτε θα εξελίξετε κινητήρες».

Εεεε, αυτό οδήγησε σε ντόμινο εξελίξεων, στην αύξηση των τιμών, στην πτώση των πωλήσεων των diesel, και στην άνοδο των υβρι δικών, των plug-in και των ηλεκτρι κών. Και μεταξύ των 3 αυτών τεχνο λογιών, τα ηλεκτρικά έχουν ακόμη αρκετούς πολέμιους εντός και εκτός συνόρων, τα plug-in αποτελούν μια μεσοβέζικη λύση ανάγκης η οποία θα εγκαταλειφτεί σύντομα, αλλά η υβριδική τεχνολογία κερδίζει συνε χώς έδαφος στη μάχη.

Συγκεκριμένα, το 2018 υβριδι κά αυτοκίνητα αγόραζε 1 στους 20 μόνο, ενώ σήμερα έχουμε φτάσει στα εντυπωσιακό 32,2%! Δηλαδή 1 στους 3 αγοράζουν ένα υβριδικό μοντέλο.

Το γιατί είναι προφανές. Τα υβρι δικά είναι οικονομικά μέσα στην πό λη, δεν χρειάζονται πρίζα να φορτί σουν και είναι πιο φθηνά σε σχέση με τις υπόλοιπες τεχνολογίες. Για αυτό, ολοένα και περισσότεροι κα τασκευαστές μπαίνουν στον στίβο των υβριδικών, εξηλεκτρίζοντας τα μοντέλα που έχουν ή κατασκευάζο ντας νέα. Σκεφτείτε πως πριν 4 χρό νια, η Toyota έπαιζε μπάλα μόνη της στα full υβριδικά, όμως τώρα έχουν και άλλοι (π.χ. Hyundai, Honda, Renault, Nissan).

Διαβάστεόλατα προηγούμενα NonPaperκαι σχολιάστε NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER *ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ NONPAPER* Α πό το 5 % του 2011, στο 57 % το 2013, στο 35 % το 2018 και στο 17 % σήμερα. Αυτό είναι το «καρδιογράφημα» των πω λήσεων diesel οχημάτων στη χώρα μας από την ημέρα που απελευθε ρώθηκε η κίνησή τους σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Και

δείχνουν τα

όπως

πράγματα η πορεία

Και

Diesel: Ήταν μόδα και πέρασε; Κάποια στιγμή τα diesel είχαν το 50% της αγοράς στις πωλήσεις. Τώ ρα όμως πέφτουν οι πωλήσεις και ανεβαίνουν αυτές των υβριδικών. Γιατί συμβαίνει αυτό; Η ερώτηση λοιπόν είναι η εξής. Είναι τα υβριδικά το νέο «diesel»; Λέτε πως αν απαγορευόντουσαν και ξαφνικά απελευθερωνόντουσαν, όπως έγινε με το diesel, τώρα θα βρίσκονταν στο 50% των πωλήσεων στην ελληνική αγορά; Από 1 στους 2 που αγόραζαν diesel, τώρα είναι 1 στους 6. Αντίστροφα, οι πωλήσεις των υβριδικών αυξάνονται με ραγδαία ταχύτητα. Το Toyota C-HR ήταν από τα πρώτα μοντέλα που «έκοψαν» το diesel στην γκάμα κινητήρων τους. 4

5 χρόνια, έχει δερμάτινο σαλόνι; Όχι να δείχνει δερμάτινο. Να είναι δερμάτινο. Γιατί το δέρμα φαίνεται πως έγινε δευτεροκλασάτο, και όσο περίεργο κι αν ακούγεται, η δερμα τίνη τώρα είναι καλύτερη. Εντάξει, ένα αυτοκίνητο που θέ λει δέρμα από 17 αγελάδες για να ντυθεί το σαλόνι του, ακούγεται κά πως. Φυσικά οι αγελάδες δεν πε θαίνουν μόνο για το αυτοκίνητο, όπως κάνουν να φανεί οι πολύ φα νατικοί οπαδοί των vegan υλικών,

που δεν συμμορφώνονται με τις ιδέ ες τους, και έτσι οι κατασκευαστές ακολουθούν, και το δέρμα φεύγει. Είναι όμως κακό αυτό; Στο κά τω κάτω τα νέα υλικά είναι καταπλη κτικά. Ζεστά το χειμώνα, δροσερά το καλοκαίρι, δεν «ιδρώνουν», δεν ζα ρώνουν, αντέχουν στη φθορά, δεν τσακίζουν και τελικά δείχνουν ωραία, μοντέρνα και είναι και φθηνότερα. Και δεν προέρχονται από ζώα, με ότι ση μαίνει αυτό στην εξάρτησή μας από αυτά, την ανθρωπιά μας αλλά και την προστασία του πλανήτη. Και όχι, δε μιλάμε μόνο για τη Η νέα Ford Mustang Mach-E ανήκει στα μοντέλα τα οποία στο εσωτερικό χρησιμοποιούν «animal free» υλικά.

αλλά δεν πεθαίνουν και «ούτως ή άλλως» όπως θέλει να λέει το άλ λο στρατόπεδο. Η εξάρτησή μας στα ζωικά υλικά, είτε για τροφή, είτε για (επ)ένδυση, είναι μία, και έτσι η εκ μετάλλευση των ζώων είναι μέρος της κοινωνίας μας. Και μέρος της κοινωνίας μας είναι και οι vegan, ενώ ακόμη πιο σημαντικά, είναι και

η αγορά περιμένει

Σαφώς, το συνθετικό δέρμα έχει τη θέση του, ειδικά εκεί Vegan σαλόνια! Ξύλο και δέρμα τέλος από τις καμπίνες 5

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER *ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΗΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ NONPAPER* Διαβάστεόλατα προηγούμενα NonPaperκαι σχολιάστε Πως έγινε και η δερματίνη είναι πιο πε ριζήτητη από το δέρμα; Πόσο άλλαξαν τα γούστα και ξαφνικά στην καμπίνα δεν υπάρχει ίχνος από τα υλικά που παλιότερα σήμαιναν πολυτέλεια; Γ ια πες, ποιό αυτοκίνητο που λανσαρίστηκε τα τελευταία

δερματίνη.

που

μέρος της αγοράς αυτοκινήτου. Και έτσι όσοι δεν θέλουν τα προ ϊόντα που αγοράζουν να περιέχουν ζωικά υλικά, δεν αγοράζουν αυτοκί νητα που τα έχουν. Θα έλεγε κανείς πως πολύ απλά μπορεί να πάρουν εκδόσεις που δεν έχουν δέρμα. Όμως οι vegan αγοραστές είναι πιο απαιτητικοί. Δεν αγοράζουν μάρκες δέρμα στην καμπίνα. Και η αγορά είναι έτοιμη να δεχθεί το συνθετικό δέρμα ένα ντι του γνήσιου, και ας είναι φθηνό τερο, και ας είναι αυτό που θα λέ γαμε φτηνιάρικο. Ακόμη και στα πολυτελή αυτοκίνητα, η ιδέα του vegan καλύπτει τις απαιτήσεις. Τις δικές σου όμως; Είναι τα νέα υλικά του γούστου σου; Και τελικά θα πληρώσεις το ίδιο όσο ένα δερμάτινο σαλόνι για να το πάρεις με δερματίνη;

Έρχονται νέα Hyundai, Kia και Genesis ειδικά για την Ευρώπη Διαρροή: Αυτό είναι το νέο smart #3 Διέρρευσαν από την ιστοσελίδα του Yπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας φωτογραφί ες του smart #3, που θα είναι το 2ο SUV στην γκάμα της smart. Όπως και το #1, έτσι και το #3 θα κατασκευαστεί από τη Mercedes και την Geely, θα βασίζεται και αυτό στην Sustainable Experience Architecture (SEA) πλατ φόρμα της Geely αλλά σε σχέση με το #1 θα είναι μακρύτερο και πιο πλα τύ. Όσον αφορά στον σχεδιασμό του ωστόσο, το #3 δεν έχει μεγάλες δια φορές με το #1 και δεν είναι λίγοι αυ τοί που θεωρούν ότι τα δύο αυτοκί νητα μοιάζουν... υπερβολικά πολύ μεταξύ τους. Τέλος, σύμφωνα με δι εθνή μέσα, το #3 θα τροφοδοτείται από τους ίδιους κινητήρες με το #1. Αυτό σημαίνει πως η ισχύς στις βασι κές εκδόσεις θα είναι στα 272 άλο γα, ενώ στην BRABUS (το πορτοκαλί αυτοκίνητο των εικόνων) θα έχει και δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ 156 ίππων, ανεβάζοντας την συνολική ιπποδύνα μη στα 428 άλογα. Νέο VW Tiguan: Με μοτέρ από το Golf και πιο hi-tech Στους δημόσιους δρόμους κάνο ντας τις τελευταίες του δοκιμές πριν την επίσημη παρουσίασή του φωτογραφήθηκε το νέο Volkswagen Tiguan. Οι Γερμανοί είναι ξεκάθαρο πως δεν έχουν την πρόθεση να αλ λάξουν ριζικά τον σχεδιασμό του τουλάχιστον μέχρι το 2030 (!) που θα διαρκέσει αυτή η γενιά μέχρι να αντι κατασταθεί από ένα ηλεκτρικό διά δοχο. Επίσης, στο εσωτερικό, η κα μπίνα είναι πολύ πιθανό να λάβει μια 10άρα οθόνη αφής για την υποστή ριξη του συστήματος infotainment, ενώ ο χώρος αποσκευών φημολο γείται πως θα αυξηθεί πάνω από τα 520 λίτρα, όπως άλλωστε και οι δι αστάσεις. Τέλος, στο κομμάτι των κι νητήριων συνόλων, περιμένουμε πως το νέο Tiguan θα υιοθετήσει τα κινητήρια σύνολα του Golf με σίγου ρη μία PHEV έκδοση. Με Vizor «πρόσωπο» α λα Astra το ανανεωμένο Opel Corsa Το ανανεωμένο Opel Corsa βρίσκεται σε δοκι μές εξέλιξης και οι πρώτες πληροφορίες λένε πως θα έχει «vizor» πρό σωπο και μικρές αλλαγές κάτω από το καπό. Το νέο Mitsubishi Eclipse; To Μitsubishi Eclipse, το… «ορθόδοξο», σταμάτησε να παρά γεται το 2011 και ήδη υπάρχουν φωνές που θέλουν την αναγέννησή του. Θα θέλατε να μοιάζει έτσι; Μ ε δεδομένο πως η Mitsubishi είναι μέλος της Συμμαχίας RenaultNissan, δεν είναι λίγοι αυτοί που θεωρούν πως δεν θα ήταν πα ράξενο η Mitsubishi να πάρει πρόσβαση στην πλατφόρμα της Nissan που χρησιμοποιεί το Z sportscar και να φέρει στις αγο ρές ένα νέο Eclipse. Οι φωτογρα φίες που βλέπετε είναι αποτέλε σμα της δουλειάς της ιστοσελίδας kolesa.ru και απεικονίζουν πως θα μπορούσε να μοιάζει το Eclipse στην πέμπτη του γενιά. Οι ομοιό τητες με το Nissan Z είναι ολοφά 6 l ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ l ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ l ΦΗΜΕΣ RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Στην φωτογραφία το πίσω μέρος του smart #3. Είναι σαφές πως μοιάζει πολύ με το μικρότερο SUV, το #1.

υπάρξει κάποια επίσημη πλη ροφορία. Αυτή τη στιγμή το Corsa προσφέρεται με βενζίνη, diesel, αλ λά και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Ωστό σο με τις εταιρείες να κάνουν αγώνα δρόμου για να μειώσουν τους ρύ πους τους, δε θα αποτελέσει έκπλη ξη εάν ο 1,5 λίτρων diesel κινητήρας δεν εξοπλίζει το facelift Corsa. Σε ότι αφορά τα μοτέρ βενζίνης πιθανότα τα θα λάβουν κάποιες ενημερώσεις για λιγότερες εκπομπές CO2. Τέλος, στο εσωτερικό οι αλλαγές θα είναι μικρές. Εκτός από νέα υλι κά, το Corsa θα έρθει

κάτι που επιβεβαί ωσε με δηλώσεις της η επικεφαλής της DS Béatrice Foucher. Τέλος, θα είναι ηλεκτρικό και θα έχει περίπου 700 χιλιόμετρα αυτονομία. Μάλιστα λέγεται πως πιθανότατα θα χρησι μοποιεί μία προηγμένη έκδοση της μπαταρίας που εφαρμόστηκε πρό σφατα στο ηλεκτρικό DS 3, το οποίο έχει πλέον άνω των 400 χιλιομέ τρων αυτονομία.

Το Golf 9ης γενιάς θα είναι… ID.Golf DS: Ηλεκτρική ναυαρχίδα με 700 χλμ. αυτονομία ΗDS βρίσκεται σε μία φάση όπου αναδιοργανώνει την γκάμα της και στο άμεσο μέλλον ετοιμάζει να παρουσιάσει ακόμα ένα μοντέλο. Αυ τό θα είναι SUV, θα τοποθετηθεί πά νω από το DS 7 και πιθανότατα θα έρ θει για να κοντράρει αυτοκίνητα όπως το Audi Q5. Το νέο SUV, το

έχει ήδη υποβληθεί σε

θα είναι

το concept

οποίο έχει μήκος πέντε

Αλλά η σχεδίαση του μοντέλου

γής θα βασίζεται σε μεγάλο

στο

Τον περασμένο Αύγουστο ο Δι ευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen, Thomas Schäfer είχε σημειώσει πως το αυξανόμενο κό στος ανάπτυξης νέων κινητήρων καύ σης καθιστά αβέβαιο το μέλλον του Golf, σε ότι αφορά μία νέα γενιά. Μά λιστα είχε προσθέσει πως η απόφα ση θα ληφθεί μέσα στους επόμενους 12 μήνες. Φτάνοντας στο σήμερα, η απόφαση πάρθηκε και το Golf 9ης γε νιάς αναμένεται να βγει κανονικά από τη γραμμή παραγωγής του γερμανι κού «κολοσσού», ωστόσο θα προ σφέρεται ως αμιγώς ηλεκτρικό. Σε ό,τι αφορά το που θα χωρέσει το νέο Golf στην γκάμα της VW από τη στιγμή που υπάρχει το ανάλογο σε μέγεθος ηλεκτρικό ID.3,

σε πως το

είναι ο αντικα ταστάτης του Golf, αλλά το χαρακτή ρισε περισσότερο ως «Golf Plus». Παράλληλα είπε ότι το επόμενης γε νιάς Golf θα είναι μικρότερο από το ID.3, που σημαίνει ότι θα τοποθετη θεί πάνω από το ηλεκτρικό αυτοκί νητο πόλης ID.2 αλλά κάτω από το ID.3 επόμενης γενιάς. Α ρχικά να πούμε πως το ανα νεωμένο Opel Corsa έχει ήδη πιαστεί από τους φα κούς των κατασκόπων υπό βαρύ καμουφλάζ, όμως εδώ μπορείτε να πάρετε από την γαλλική largus μια πρώτη γεύση. Σύμφωνα με την ψη φιακά επεξεργασμένη εικόνα το Corsa θα λάβει την Vizor μάσκα που είδαμε στο νέο Astra και θα αλλά ξουν τα φώτα. Στο πίσω μέρος δεν θα δούμε κάποια ριζική αλλαγή, ίσως μόνο στην αναγραφή του ονό ματος στην πόρτα. Από εκεί και πέρα, σε ό,τι αφο ρά τους κινητήρες δεν

μένο

πλέον

λογικό του υπόβαθρο. Επίσημα την εμφάνισή του, κάποια στιγμή εντός του 2023. Η μάσκα Vizor είναι το νέο πρόσωπο της Opel. Την είδαμε στα Mokka και Astra, σύντομα θα περάσει και στο Corsa. νερες, ωστόσο το Eclipse έχει δι αφορετικό μπροστινό πρόβολο και τα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω είναι εμπνευσμένα από το Mitsubishi XFC concept. Ηλεκτρικό ή με V6 μοτέρ; Το kolesa.ru θεωρεί πως θα ήταν φρόνιμο το Eclipse να ανα γεννηθεί ως ηλεκτρικό, ωστόσο δεν θα ήταν περίεργο να δούμε στο μηχανοστάσιο τον ίδιο V6 κι νητήρα των 3,0 λίτρων που χρη σιμοποιεί η Nissan στο Z. Να εί μαστε ειλικρινείς, από την μεριά μας θα θέλαμε να έρθει με κινη τήρα εσωτερικής καύσης, καθότι λίγα είναι πλέον τα μοντέλα που κρατάνε το λάβαρο της βενζίνης ψηλά. 7 RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Αν τελικά βγει στην παραγωγή το Mitsubishi Eclipse, τότε σίγουρα θα έχει αρκετά κοινά στοιχεία με το Z της Nissan. Όταν βγήκε το ID.3, η VW το χαρακτήριζε ως τον ηλεκτρικό διάδοχο του Golf. Τώρα φαίνεται πώς άλλαξαν τα πλάνα της.

οποίο

εκτεταμένες δοκιμές,

σημαντικά μικρότερο από

Aero Sport Lounge, το

μέτρα.

παραγω

βαθμό

πρωτότυπο,

o Schäfer σημείω

ID.3 δεν

έχει

με ενημερω

σύστημα infotainment και επι

χαρακτηριστικά ασφαλείας, αναβαθμίζοντας έτσι και το τεχνο

Τ

μεταξόνιο αυξή

πλάτος

τωρινού PHEV Prius, χωρίς όμως να αναφέρει συγκεκριμένα στοιχεία. Αξί ζει να σημειωθεί πως το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με προαιρετικό ηλι ακό πάνελ οροφής, χωρίς όμως να αναφέρεται πόσο αυτό θα βελτιώσει την ηλεκτρική αυτονομία. Μικρότερο σε μήκος αλλά μεγαλύτερο μεταξόνιο Αισθητικά, το νέο Prius μοιάζει οι κείο αλλά έχει και φρέσκια εμφάνι ση. Μιλώντας για τις αναλογίες του να πούμε πως σε σχέση με το προη γούμενο μοντέλο έχει κατεβάσει το ύψος του κατά 50 χιλιοστά και παρό λο πως το μήκος είναι κατά 46 χιλι οστά μικρότερο, ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ Αποκάλυψη για το νέο Toyota Prius Πρεμιέρα έκανε το νέο Toyota Prius, το οποίο στην 5η του γενιά έρχεται στην Ευρώπη αποκλειστικά με plug-in υβριδικό σύστημα κίνη σης και 223 άλογα. Εντυπωσιακή σχεδίαση έχει το νέο Prius. Η μπαταρία των 13,6 kWh, υπολογίζουμε να έχει πάνω από 70 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.

το

θηκε 50 χιλιοστά. Επίσης, το

αυξάνεται κατά 22 χιλιοστά. Οι εντυ πωσιακά αιχμηροί

ο νέο Toyota Prius (5η γενιά) έκανε το ντεμπούτο του και θα είναι πιο αποδοτικό από ποτέ, σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η μάρ κα. Στην Ευρώπη θα διατίθεται απο κλειστικά ως PHEV δίνοντας έτσι έμ φαση στην ηγετική θέση της Toyota στην ηλεκτροκίνηση και ενισχύοντας τις διαθέσιμες επιλογές σε όλη τη γκάμα της. Πιο αναλυτικά, το Prius θα έχει κά τω από το καπό του έναν τετρακύλιν δρο κινητήρα 2,0 λίτρων (148 ίππων) και ένα ηλεκτρικό μοτέρ (160 ίππων), και η συνδυαστική ιπποδύναμη θα εί ναι στα 223 άλογα, δηλαδή 101 πε ρισσότερα από το υπάρχον αυτοφορ τιζόμενο υβριδικό. Η μπαταρία θα έχει χωρητικότητα 13,6 kWh, όντας τοπο θετημένη κάτω από τα πίσω καθίσμα τα. Η Toyota αναφέρει πως η αυτονο μία που θα προσφέρει θα είναι 50% μεγαλύτερη από την μπαταρία του μέσω αλλα γής χρωμάτων! Το νέο Toyota Prius της 5ης γε νιάς θα λανσαριστεί στην Ευρώπη την άνοιξη του 2023. 8

LED προβολείς στο μπροστά μέρος και η ενιαία LED φωτιζόμενη μπάρα στο πίσω είναι επίσης δύο από τα highlights του ολοκαίνουργιου Prius. Ψηφιακό εσωτερικό και ειδοποιήσεις μέσω χρω μάτων Στο εσωτερικό, το νέο Prius υι οθετεί παρόμοια διάταξη με αυτή του bZ4X, την οποία η Toyota ονο μάζει «Island Architecture». Ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων επτά ιντσών και μία οθόνης αφής για το infotainment είναι μέρος της καμπί νας. Από κει και πέρα παραδοσιακά μπουτόν υπάρχουν για τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Να σημειωθεί πως ο φωτισμός του πίνακα οργάνων συν δέεται με ειδοποιήσεις από τη σουίτα ασφαλείας Toyota Safety Sense και εκφράζει τις ειδοποιήσεις

ιντσών, μία

ψηφιακό πίνακα οργάνων και

μία για το σύστημα ψυχα

και ενημέρωσης.

το μοντέλο θα επίσης μια

9 EuroNCAP: 5άστερα τα Civic, Corolla Cross, Ariya, Ioniq 6 & Austral Τα αποτελέσματα δοκιμών 15 νέων αυ τοκινήτων γνωστοποίησε ο EuroNCAP. Ανάμεσα σε αυτά υπήρχαν 5 ηλεκτρι κά μοντέλα και συγκεκριμένα τα Tesla Model, NIO ET7, Toyota bZ4X, Subaru Solterra και το Hyundai Ioniq 6. Όλα βγή καν 5άστεραμ ενώ το Ioniq 6 «έγραψε» το εντυπωσιακό 97% στην Προστασία Ενηλί κων. Πεντάστερα Civic, Corolla Cross, Ariya και Austral Το Honda Civic στην 11η γενιά του, μαζί με τα Toyota Corolla Cross, Nissan Ariya, Renault Austral, Land Rover Range Rover και Range Rover Sport, πέτυχαν επίσης την κορυφαία βαθμο λογίας των πέντε αστέρων. Μαζί τους το ηλεκτρικό smart #1 αλλά και το κι νέζικο WEY Coffee 02. Με πέντε αστέ ρια βαθμολογήθηκε και το Isuzu D-Max Crew Cab, το οποίο επαναξιολογήθηκε από τον Euro

και βαθμολογία

γκέντρωσε το DS 9. Το γαλλικό πολυτε λές σεντάν, σύμφωνα με όσα αναφέρει ο Euro NCAP, έχασε τα πέντε αστέρια εξαιτίας ποινής που έλαβε στη δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης καθότι δεν πα ρουσίασε, στο βαθμό που θα έπρεπε, φιλική συμπεριφορά προς τα άλλα οχή ματα. Νέο Subaru Impreza και σε RS έκδοση με 185 ίππους Το 6ης γενιάς Impreza το οποίο θα κυκλοφορήσει πρώτα στην αγορά των ΗΠΑ μας παρου σίασε η Subaru. Το ιαπωνικό μο ντέλο θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: Base, Sport και RS. Οι δύο πρώτες θα χρησιμοποι ούν έναν τετρακύλινδρο boxer 2,0 λίτρων κινητήρα

όπως φαίνε ται και από τις φωτογραφίες. Επί σης, στο εσωτερικό το μοντέλο διατίθεται με οθόνη infotainment 11,6 ιντσών που υποστηρίζει τις ασύρματες εκδόσεις του Apple Carplay και του Android Auto. Όπως τα Outback και Legacy, οι χαμηλότερες εκδόσεις διαθέ τουν δύο οθόνες 7,0

ακόμα

γωγίας

Τέλος,

βελτιωμένη έκδοση της σουίτας συστημάτων ασφαλείας και υπο βοήθησης οδηγού της Subaru,

Κορυφαία επίδοση (97%) είχε το Hyundai Ioniq 6 στην προστασία ενηλίκων.

NCAP. Μοναδική εξαίρεση

τεσσάρων αστέρων συ

που αποδί δει 154 άλογα και 197 Nm ρο πής. Η έκδοση RS «φοράει» ένα τετρακύλινδρο boxer μοτέρ 2,5 λίτρων με ισχύ 185 αλόγων και 241 Nm ροπής. Όλα τα μοντέλα εξοπλίζονται με CVT κιβώτιο τα χυτήτων και στάνταρ την τετρα κίνηση. Σχετικά με την εμφάνι σή του, αρχικά να πούμε πως θα διατίθεται μόνο ως χάτσμπακ και η σχεδίαση αποτελεί εξέλιξη της υπάρχουσας γενιάς,

ως

EyeSight.

Νέα εποχή για την Abarth με την αποκάλυψη του πρώτου ηλεκτρικού της μοντέλου, του Abarth 500e. Προφανώς και το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρ μα του ηλεκτρικού Fiat 500, όμως έχει δεχθεί τις απαραίτητες βελτιώσεις. Πιο αναλυτικά σύμφωνα με την Abarth το νέο 500e έρχεται με καλύτερες επιδόσεις και απόκριση από το Abarth 695. Ειδικό τερα στην επιτάχυνση στις χαμηλές ταχύτητες (2040 χλμ./ώρα) είναι ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο (σε σχέση με το βενζινοκίνητο μοντέλο 695 (180hp), ενώ 1 δλ. ταχύτερο είναι επίσης και στο 60-100. Ση μειώστε επίσης πως το 500e εφοδιάζεται με μπα ταρία

για χαμηλότερη κατανάλωση ενέρ γειας. Στο συγκεκριμένο πρόγραμμα η ισχύς φτάνει τα 136 άλογα και η ροπή τα 220 αντί τα 235 Nm. Η επιλογή Scorpion Street παράλληλα με την μέγιστη ισχύ προσφέρει και τη μέγιστη ανάκτηση ενέργειας. Στις επιλογές Turismo και Scorpion Street διαθέσι

είναι και η λειτουργία «one-pedal» για ακόμα με

άνεση και ανάκτηση ενέργειας. Τέλος, το

Scorpion Track όπως αφήνει να εννο ηθεί το όνομα του έχει σχεδιαστεί με αποκλειστικό γνώμονα τη μέγιστη απόδοση. 40χλμ. αυτονομία σε 5 λεπτά φόρτισης Το νέο Abarth 500e εφοδιάζεται με σύστημα τα χυφόρτισης ισχύος 85 kW, το οποίο, σύμφωνα με τη μάρκα επιτρέπει σε κατάλληλο δίκτυο την ανά κτηση αυτονομίας περίπου 40χλμ. σε μόλις 5 λε πτά, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας φτάνει το 80% σε μόλις 35 λεπτά. Τέλος, ψεύτικος αλλά παρών θα εί ναι ο «βρυχηθμός» της Abarth. Συγκεκριμένα, κάθε φορά που ο οδηγός θα ενεργοποιεί το αυτοκίνητο, το σύστημα θα αναπαράγει έναν ήχο από ηλεκτρική κιθάρα, κάτι που ισχύει

42 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 155 ίππων που εξασφαλίζει επιτάχυνση από στάση έως τα 100χλμ./ώρα σε 7 δλ.. Τρία προγράμματα οδήγησης Τρία προγράμματα οδήγησης είναι διαθέσιμα, το κάθε ένα με χαρακτηριστικά που ταιριάζουν σε δια φορετικές συνθήκες. Η επιλογή Turismo προσφέρει ομαλότερη επιτάχυνση, ενώ και η συνολική απόδο ση περιορίζεται

αντίστοιχα και με την ενερ γοποίηση του υποχρεωτικού συστήματος AVAS (Acoustic Vehicle Alert System) μετά τα 20χλμ./ ώρα, ενώ όταν κινείται θα μπορεί επίσης να αναπα ράγει τον χαρακτηριστικό βρυχηθμό του Turbo βεν ζινοκινητήρα της Abarth! Abarth 500e: Με 155 ίππους και… «ψευτοβρυχηθμό» ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ To μοντέλο θα μπορεί να φορτίσει με μικρή ταχύτητα σε DC (85 kW), όμως λόγω μικρής χωρητικότητας μπαταρίας μπορεί να «γεμίσει» σε 30 λεπτά. 155 άλογα, 0-100 σε 7 δλ., και εκρηκτικές ρεπρίζ για το Abarth 500e. Πρεμιέρα έκανε το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Abarth 500e, το οποίο αποδίδει 155 ίππους, έχει καλύτερες επιδόσεις από το Abarth 695 και «βγάζει» τον χαρακτηριστικό βρυχηθμό του Turbo βενζινοκινητήρα της Abarth.

μη

γαλύτερη

πρόγραμμα

Οι

το

από 42.800 στην Shine. Τέλος, τo Plug-in υβριδικό C5 Aircross αποδίδει 180 άλογα και στην έκδοση C-Series κοστίζει 44.600 ευρώ. Στην γκάμα υπάρχει και μια δεύτερη πιο ισχυρή Plug-in υβριδική με 225 άλογα που κοστί ζει από 46.450 ευρώ στην έκδοση C-Series και από 48.900 στην Shine Pack. Αναλυτικά οι τιμές:

μπαγκαζιέρα οροφής, ζά-

αλουμινίου, αξεσουάρ εσωτερικής

12 Α

Η Toyota προσφέρει στους κατό χους μοντέλων της έναν πλήρη κατάλογο από αξεσουάρ με έκπτωση, ώστε να τους βοηθήσει στην συντήρηση αλλά και να τους διευκολύνει στις χειμερινές τους εξορμήσεις. Ανάμεσα στη λίστα περιλαμβάνονται πολλά προϊόντα περιποίησης,

ντες

και

οροφής

ρχικά να μοντέλου. Οι προσφορές θα ισχύουν μέχρι το τέλος του χρόνου ή εξάντλησης των αποθεμάτων. Η Renault ενεργοποιεί το πρόγραμμα «Δέσμευση Τιμής» μέσω του οποίου ο αγοραστής «σιγουρεύεται» πως η λιανική τιμή του αυτοκινή του που θα παραγγείλει σήμερα θα είναι ίδια μέχρι τη στιγμή που θα το παραλάβει, δηλαδή δεν θα έχει αυξηθεί η τιμή του από τότε που θα το παραγγείλει μέχρι να έρθει στην Ελλάδα. Το πρόγραμμα ισχύει για όλα τα μοντέλα της γαλλικής μάρκας, βενζίνης, πετρελαίου, LPG και υβριδικά και για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων. NEA AΓΟΡΑΣ 1.2 PureTech 130 S&S Feel 31.500 1.2 PureTech 130 S&S Feel Pack 33.900 1.2 PureTech 130 S&S C-Series 35.400 1.2 PureTech 130 S&S Shine 37.650 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 Feel 35.300 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack 37.850 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 C-Series 39.150 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 Shine 41.400 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel 36.100 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 Feel Pack 39.250 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 C-Series 40.700 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine 42.800 Έκδοση Tιμή € Τιμές 5 χρόνια εγγύηση σε όλα τα Ford Προσφορές Toyota: Έκπτωση 15% σε αξεσουάρ Δέσμευση τιμών από τη Renault Το σύνολο των επιβατικών μοντέλων της Ford δια τίθενται πλέον στην ελληνική αγορά με εγγύηση Ford Protect διάρκειας 5 ετών ή 100.000 χλμ. Η εγγύηση είναι πλήρως μεταβιβάσιμη, χωρίς επιβάρυνση, στον επόμενο ιδιοκτήτη. Σε περίπτωση βλάβης του αυτοκι νήτου που καλύπτεται από την εγγύηση, το πρόγραμμα καλύπτει το κόστος επισκευής ή αντικατάστασης, συ μπεριλαμβανομένου του εργατικού κόστους, του κό στους των ανταλλακτικών και του ΦΠΑ. Πιο αναλυτικά, η εγγύηση Ford Protect καλύπτει: κινητήρα, κιβώτιο, καταλυτικό μετατροπέα, άξονα εμπρός- πίσω, σύστημα διεύθυνσης, σύστημα πέδησης (εξαιρούνται τακάκια και δίσκοι), a/c, ηχοσυστήματα Ford (εφόσον είναι εργοστασιακά), αερόσακοι, ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένων του εγκεφάλου, του κεντρικού κλειδώματος, του ABS, και όλων των άλλων εργοστασιακά τοποθετημένων συστημάτων ασφαλείας και άνεσης. Από 31.500 ευρώ το νέο Citroen C5 Aircross Τις τιμές του ανανεωμένου C5 Aircross ανακοίνωσε η Citroen. Είναι στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο, συγκεκριμένα λίγο φθηνότερο το βενζίνης και λίγο ακριβότερο το diesel.

αναφέρουμε πως

C5 Aircross διατίθεται με κινητήρες βενζίνης, diesel και plug-in. Στη βάση της βενζινοκίνητης γκάμας του βρίσκεται ο 1.200άρης PureTech των 130 ίππων για τον οποίον οι τιμές ξεκινούν από 31.500 ευρώ στο βασικό εξοπλιστικό επίπεδο Feel, από 33.900 στο Feel Pack, από 35.400 στην CSeries και από 37.650 στην Shine.

τιμές με το αυτόματο EAT8 κιβώτιο, στις αντίστοιχες εκδόσεις ξεκινούν από 35.300 ευρώ, 37.850 ευρώ, 39.150 ευρώ και 41.400 ευρώ. Στο diesel, βρίσκουμε τον 1,5 λίτρου BlueHDi των 130 ίππων που συνδυάζεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο. Οι τιμές ξεκινούν από 36.100 ευρώ στo εξοπλιστικό επίπεδο Feel, από 39.250 ευρώ στο Feel Pack, από 40.700 ευρώ στην C-Series και

εξωτερικής διακόσμησης, και ράγες

αναλόγως

ένα μήνα. Έπειτα, σε αυτό θα ενσωματωθούν οι απα ραίτητες διευκρινίσεις πριν το σχέδιο νόμου κα τατεθεί στην Βουλή προς ψήφιση. Σύμφωνα με πηγές κοντά στο υπουργείο Υπο δομών και Μεταφορών, ο νέος ΚΟΚ θα προβλέ πει αυστηρότερες ποινές και πρόστιμα για όσες παραβάσεις σχετίζονται με την πρόκληση θανα τηφόρων τροχαίων, ενώ βασικό πλαίσιο θα είναι η αποσύνδεση των ποινών από το όχημα. Συγκεκριμένα, η υπερβολική ταχύτητα, η πα ραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η οδήγηση ύστε ρα από την κατανάλωση αλκοόλ, η αντικανονική προσπέραση και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή κράνους θα τιμωρούνται στο νέο ΚΟΚ πιο αυστη ρά. Συνολικά, φιλοσοφία του νέου ΚΟΚ θα είναι η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων ως προς την επικινδυνότητά τους. Μέσα στο σχέδιο νόμου θα εμπλέκονται και οι δήμοι καθώς

Οδικής Ασφάλειας, στο οποίο θα καταλήξουν τα χρήματα από τα πρόστιμα. Τα χρήματα αυτά θα κατανέμονται στους δήμους αποκλειστικά για την υλοποίηση δράσεων οδικής ασφάλειας. Πολύ πιθανό είναι να δούμε το νέο ΚΟΚ να προβλέπει μείωση του ορίου ταχύτητας μέσα στις πόλεις από τα 50 χλμ./ώρα στα 30 χλμ./ώρα. Η αλλαγή αυτή προτείνεται από πολλούς συγκοι νωνιολόγους, ώστε να μειωθεί ο αριθμός των νε κρών από τα τροχαία ατυχήματα.

Επίσης, λόγω των πολλών τροχαίων ατυχη

μάτων που έχουν θύματα διανομείς, ο νέος ΚΟΚ

αναμένεται να είναι πιο αυστηρός στις διατάξεις που αφορούν τη διανομή προϊόντων. Τέλος, τα υπουργεία Μεταφορών και Ψηφι ακής Διακυβέρνησης μελετούν από κοινού τον ανασχεδιασμό του point system με στόχο ο πα

ΡΕΠ Ο ΡΤΑΖ l ΕΙΔΗΣΕΙΣ l ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ l ΝΕΑ Τι αλλάζει στον νέο KOK Σ ημαντικές και ευρείας έκτασης θα είναι οι αλλαγές που θα έχει ο αναθεωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος αναμένεται να αναρτηθεί σε δημόσια διαβούλευ ση υπό τη μορφή νομοσχεδίου σε περίπου

θα θεσμοθετηθεί ένα Εθνικό Ταμείο

ραβάτης να γνωρίζει ότι οι προβλεπόμενοι πόντοι θα καταγράφονται σε εύλογο χρόνο. Στόχος είναι ο παραβάτης να μπορεί να ενημερώνεται online για τις παραβάσεις που έχουν κάνει και των πό ντων ποινής που έχουν πάρει. Περί ιστορικών οχημάτων Ολοκληρώθηκε το θεσμικό πλαί σιο για τον χαρακτηρισμό των οχη μάτων ιστορικού ενδιαφέροντος με την έκδοση δύο Υπουργικών Απο φάσεων. Η πρώτη αφορά στη δια δικασία χορήγησης των στοιχείων κυκλοφορίας αυτών, και η δεύτερη στη διαδικασία διενέργειας του πε ριοδικού τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ). Με βάση τις αποφάσεις αυτές, χο ρηγούνται για πρώτη φορά από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφο ρών πινακίδες κυκλοφορίας ιστορι κών οχημάτων, τα οποία θα καταγρά φονται, πλέον, στο Πληροφοριακό Σύστημα του Υπουργείου και αντικα θίσταται το ισχύον πλαίσιο χορήγη σης στοιχείων κυκλοφορίας από ιδι ωτικούς φορείς. Ως «όχημα ιστορικού ενδιαφέρο ντος» ορίζεται κάθε όχημα που έχει ηλικία 30 τουλάχιστον ετών από το έτος κατασκευής του, ο ειδικός τύ πος του δεν κατασκευάζεται πλέον, από ιστορικής απόψεως συντηρεί ται και διατηρείται στην αρχική του κατάσταση, δεν έχει υποστεί ουσια στική αλλαγή στα τεχνικά χαρακτη ριστικά των κατασκευαστικών του στοιχείων και πληροί το σύνολο των νομικών προϋποθέσεων και τεχνι κών προδιαγραφών των διεθνών κανονισμών που θέτουν η Δ.Ο.Α. (Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου), η Δ.Ο.Μ. (Διεθνής Ομοσπονδία Μο τοσικλέτας), η Δ.Ο.Π.Ο. (Διεθνής Ομοσπονδία Παλαιών Οχημάτων), αλλά και το Υπουργείο Εθνικής Άμυ νας, κατά περίπτωση, και χαρακτη ρίζεται ως τέτοιο από τον φορέα χα ρακτηρισμού οχήματος ιστορικού ενδιαφέροντος. Πιο αυστηρές ποινές για επικίνδυνες παραβάσεις, μειωμένα όρια ταχύτητας και μεγαλύτερη προστασία για τους διανομείς φαγητού λέγεται πως θα περιλαμβάνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. 14

ALFA ROMEO

Tonale PHEV* Τέλη 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022-23 Giulietta (ηλεκτρική) 2023 Brennero 2024 Μεγάλο ηλεκτρικό SUV 2026-27 ALPINE

A410 SUV 2023 City 2023 AUDI A3 Allstreet 2023 Q6 e tron (νέο) 2023 Q1 e-tron 2023 A4 (νέο) 2024 BMW Σειρά 3 (fl)* Τέλη 2022

Σειρά 7 (νέα)* Τέλη 2022 Urban X 2023

CITROEN

C5 X* Δεκέμβριος 2022 Citroen ηλεκτρικό B-SUV (Ευρώπη) 2022

C4 Aircross Τέλη 2022

CUPRA

Tavascan Απρίλιος 2024

Terramar 2024 UrbanRebel 2025

DACIA

Dacia Spring* Άνοιξη 2023

Bigster 2025 DS

DS7 Crossback (fl)* Τέλη 2022 3* Φεβρουάριος 2023 DS 8 Crossback 2023 FERRARI

Ferrari Roma Spider 2024 FIAT Centoventi 2023 500X (νέα γενιά) 2025 FORD

Ranger Raptor (νέο)* Δεκέμ. 2022

Focus (fl)* Δεκέμβριος 2022 Maverick (μικρό Raptor) 2022 Evos* 2023 Kuga (νέο) Νοέμβριος 2023 Puma (Ηλεκτρικό) 2024 HONDA

ZR-V Σεπτέμβριος 2023 CR-V (νέο) & PHEV Σεπτέμβριος 2023 Jazz (fl) Σεπτέμβριος 2023 HR-V (ηλεκτρικό) Σεπτέμβριος 2023 HYUNDAI i10 (fl) 2023 Ioniq 6 2023 Kona (νεο) 2024-2025 JEEP

Avenger Φεβρουάριος 2023

KIA

X-Ceed (fl)* Δεκέμβριος 2022 Sorento* Αρχές 2024 Mini SUV 2022 EV9 Αρχές 2023 LEXUS RZ 450e Τέλη 2022 MAZDA CX-5 2022 3 (fl) & CX-30 (fl) 2022 CX-80 2023 MX-5 (νέο) 2024

MERCEDES

A-Class (fl)* Αρχές 2023 B-Class (fl)* Αρχές 2023 EQE SUV* Άνοιξη 2023 A-City 2023 GLA (fl) 2023 GLB (fl) 2023 EQG 2024 NISSAN Ariya* Τέλη 2022 X-Trail (νέο)* Τέλη 2022 OPEL Corsa (fl) 2023 PEUGEOT 3008 (νέο) 2023 408 (Νέο)* Ιανουάριος 2023 E-308 Μέσα 2023

RENAULT

(νέο)*

2022

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Kia XCeed Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και με τιμή από 24.690 ευρώ για την έκδοση με τα 160 άλογα το νέο Kia Xceed.

Prius (νέο)* Άνοιξη

bZ4X* Αρχές

C-HR (νέα γενιά) Β εξάμηνο

VOLVO XC90 Τέλη

VW ID.Buzz* Δεκέμβριος

Tiguan

Φεβρουάριος

Touareg (fl) Τέλη 2022Αρχές 2023 ID.Aero* Τέλη 2023/Αρχές 2024 ID.1 Μάιος 2024 Οι επόμενες αφίξεις *Αφοράτιςαφίξειςστηνελληνικήαγορά ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται; Πιο αποδοτικοί κινητήρες, νέο σύστημα πολυμέσων SYNC 4 και αλλαγές στην εμφάνιση για το νέο Ford Focus Στα τέλη του έτους αναμένεται το ανανεωμένο DS7. Έρχεται με νέα εμφάνιση και έως 360 άλογα ιπποδύναμη. 16

Megane

Δεκέμβριος

Austral

Φεβρουάριος 2023 Twingo Z.E.* 2023 Zoe* 2023 Mini Captur 2023 Scenic Vision (ηλεκτρικό-&υδρογόνο) 2024 5 2024 SKODA Superb 2023 Octavia (fl) 2023 Kodiaq (νέο) 2024 SMART #1 (suv) (νέο) Άνοιξη 2023 TOYOTA Corolla Cross* Τέλη 2022

2023

Crossover 2024

2023

2022

(νέο)

2023

σε σημεία όπως, η πίσω κολώνα της καμπίνας, ο χώρος φόρτωσης, ο εφεδρικός τροχός, ο προφυλακτή ρας, οι βάσεις των αμορτισέρ, χω ρίς να παραβλέπουμε τα αλουμινέ νια πλευρικά σκαλοπάτια κ.ά.. Επίσης, φέρει ισχυρή προστα σία από τις εκτός δρόμου κακουχί ες, με την εμπρόσθια ποδιά να είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή του «κα νονικού» Ranger και να είναι κατα σκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής πάχους 2,3 χλστ.. Σε συν δυασμό

Γ ια 8η συνεχή χρονιά, η Ford επιχειρεί να διατηρήσει την πρώτη θέση στις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημά των σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και το νέο Ford Ranger, του οποίου οι πρώτες παραδόσεις ξεκίνησαν, εί ναι σίγουρα ένα μοντέλο που θα της δώσει κάτι παραπάνω από μια ώθη ση. Στην γκάμα του Ranger -χω ρίς να θέλουμε να υποβαθμίσουμε τις υπόλοιπες εκδόσεις όπως π.χ. η Wildtrak- αδιαφιλονίκητος πρω ταγωνιστής δεν είναι άλλος από το «Raptor», ένα όχημα που πραγ ματικά δείχνει σαν να αποτελεί την αντίσταση μιας ολόκληρης εποχής της αυτοκίνησης στη… λαίλαπα της ηλεκτροκίνησης (που ξεκινά) και των αυτόνομα κινούμενων οχημά των (που

Θηριώδες, επιθετικό, θορυβώδες (όταν ο οδηγός το

με συμπεριφορά…

νέο Ford

να και με τα λεγόμενα του κ. Dave Burn, επικεφαλής του project για την Ford Performance: «… είναι τα χύτερο, ομορφότερο, εφοδιασμένο με πολλά νέα στοιχεία και συνολι κά το πιο σκληρό Ranger που κατα σκευάστηκε ποτέ»! Από την πλευρά μας, το μόνο που μπορούμε να αναφέρουμε είναι πως, με κόστος αγοράς από 54.250 ευρώ προ φόρων (ως επαγγελματι κό) ή 71.610 ευρώ (ως ΙΧ), το νέο Ford Ranger Raptor είναι πολλά πε ρισσότερα από το

το απόλυτο

παραγωγής

Φτιαγμένο για τα πολύ δύσκολα! Από την πρώτη ματιά, το νέο Raptor βροντοφωνάζει πως δεν εί ναι ένα συνηθισμένο όχημα και σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν αλλά και τις υπόλοιπες εκδόσεις του νέου Ranger, ξεχωρίζει χάρη σε στοιχεία όπως το νέο λογότυπο στη μάσκα, τους τονισμένους θόλους των τροχών, τα -LED- φωτιστικά σώ ματα και φυσικά τις ειδικές ζάντες των 17 ιντσών που συνδυάζονται με «all-terain» ελαστικά 285/70 R17. Πολλαπλές είναι και οι έξτρα ενι σχύσεις που έχει δεχθεί -και

του κινητήρα και την ποδιά του κιβωτί ου, έχει σχεδιαστεί για να προστα τεύει βασικά εξαρτήματα όπως το Δεν είναι pick-up, είναι κάτι άλλο! Quick info 3 Με διαφορικά που κλειδώνουν και στους 2 τους άξονες 3 Νέο ηλεκτρονικό σύστημα μόνι μης τετρακίνησης 3 Βενζινοκινητήρας V6 3,0lt. με 292 άλογα και 491 Nm ροπής 3 Δυνατότητα μεταβολής του ήχου της εξάτμισης Το Ford Ranger Raptor δεν είναι το pick-up που θα το αγοράσεις για το… «χωράφι», αλλά είναι το ΑΠΟΛΥΤΟ όχημα ελευθέρου χρόνου, το όχημα πως ως… χομπίστας θα σε πάει σε σημεία που δεν υπάρχει δρόμος. Το οδηγούμε στην Ισπανία. ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Ford Ranger Raptor 18

έρχονται).

επιθυμεί!) και

οδοστρωτήρα, το

Ranger Raptor, σύμφω

προφανές. Είναι

off-road όχημα μαζικής

που μπορεί κανείς να αποκτήσει σήμερα…

δομι κά-

με την κάτω θωράκιση

ψυγείο, το σύστημα διεύθυνσης, το κάρτερ και το μπροστινό διαφορικό. Ανάρτηση για… πολλά γούστα

Όλα τα παραπάνω, επιτρέπουν στο νέο Raptor να ανταπεξέλθει ακό μη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες εκτός δρόμου κίνησης. Τα σπουδαία ωστόσο σχετίζονται με έναν άλλον το μέα, αυτόν της ανάρτησης. Τα εντε λώς νέα και από αλουμίνιο υψηλής αντοχής τμήματα της, η μεγάλη δια δρομή και ο σύνδεσμος Watt έχουν εξελιχθεί για να προσφέρουν βέλτι στη πρόσφυση και έλεγχο σε υψη λές ταχύτητες. Τα νέα αμορτισέρ FOX Live Valve 2,5 ιντσών βασίζουν

φορές ανά δευτερόλεπτο! Μάλιστα η λειτουργία τους τροποποιείται αυτό ματα αναλόγως του προγράμματος οδήγησης που επιλέγει ο οδηγός στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης. Επι πλέον φέρουν λάδι Teflon, που μει ώνει την τριβή κατά περίπου 50% σε σύγκριση με τις προηγούμενης γε νιάς. Εντελώς γραμμή μετάδοσης της κίνησης

Το νέο Ranger Raptor υιοθετεί πολλαπλές βελτιώσεις σε ότι αφορά στη γραμμή μετάδοσης της κίνησης, από το κιβώτιο έως στα διαφορικά. Αρχικά να αναφέρουμε πως πλέον εφοδιάζεται με ηλεκτρονικά ελεγχό μενο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, ενώ παράλληλα υπάρχουν μπλο κέ διαφορικά σε αμφότερους τους

άξονες. Μέσω των σχετικών επιλο γέων στην κεντρική κονσόλα, ο οδη γός μπορεί να επιλέξει τη μετάδοσης της κίνησης σε δύο ή σε όλους τους τροχούς (και αυτόματα). Επιπρόσθε τα, μπορεί να επιλέξει συγκεκριμέ να «προφίλ» προγραμματισμένων… πακέτων εργοστασιακών ρυθμίσεων που αφορούν στη συμπεριφορά του του συστήματος μετάδοσης της κίνη σης, ανάρτησης και του κινητήρα, των φρένων (ευαισθησία του ABS), του τιμονιού (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο EPAS), ακόμη και του ήχου της ανάρ

τησης), αναλόγως της διαδρομής που ακολουθεί και του τρόπου που θέλει να κινηθεί σε αυτήν! Η Ford προσφέρει μάλιστα τρεις επιλογές για κίνηση εντός δρόμου (Normal, Sport, Slippery) και τέσσε ρις για εκτός δρόμου (Rock crawl, Sand, Mud/Ruts και Baja) με την τε λευταία να αφορά στην επιλογή για εκτός δρόμου κίνηση σε υψηλές ταχύτητες! Πέραν όμως όλων των παραπάνω, αλλάζουν και οι απει κονίσεις και τα μοτίβα, τόσο στον ψηφιακό πίνακα οργάνων όσο και κεντρική οθόνη αφής. Τέλος, ας μην ξεχνάμε και το σύ στημα «Trail Control», που ουσιαστι κά αποτελεί ένα cruise control για off road περιστάσεις, με τον οδηγό να κάνει είναι να επιλέγει το επιθυμητό ρυθμό (έως 32 χλμ./ώρα) και το αυ τοκίνητο αναλαμβάνει

και 500

τη λει τουργία τους σε αισθητήρες, προκει μένου να βελτιστοποιούν την απόσβε ση σε κάθε θέση βύθισης έως

την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, ώστε ο χρήστης να επικεντρώνεται μόνο στο τιμόνι. Ακραία δυναμικό και προ ηγμένο και στα ενδότερα O έντονος δυναμισμός είναι έκ δηλος και στο εσωτερικό της καμπί νας όπου κυριαρχούν οι δερμάτινες Κάτω από το καπό υπάρχει ένας θηριώδης V6 292 ίππων που εξασφαλίζει κορυφαίες για την κατηγορία επιδόσεις Το σύστημα «Trail Con trol» είναι ουσιαστικά ένα cruise-control για κίνηση σε εκτός δρόμου διαδρομές. Το νέο Ford Ranger Raptor μπορεί να διασχίσει υδάτινα εμπόδια βάθους έως 850 χλστ.. 19

επενδύσεις. Ο πίνακας οργάνων των 12,4 ιντσών σε συνδυασμό με την οθόνη αφής των 12 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, υποδηλώνουν άμεσα το υψηλό τεχνολογικό υπό βαθρο του οχήματος, επιτρέποντας στον οδηγό να παραμετροποιήσει κυριολεκτικά τα πάντα. Το νέας γε νιάς σύστημα πολυμέσων SYNC4 είναι ουσιαστικά μια… σουίτα ψη φιακών υπηρεσιών και εφαρμογών, ενώ στοιχεία όπως ο κρυφός φω τισμός της καμπίνας, το ηχοσύστη μα της B&Ο με 10 ηχεία, ο αυτόμα τος κλιματισμός για όλες τις θέσεις, το θερμαινόμενο τιμόνι, οι αερόσα κοι (κυριολεκτικά παντού), το ηλε κτρικό χειρόφρενο, κ.ά., συμπλη ρώνουν την εικόνα. Φυσικά, σε ότι

αφορά στη στήριξη και την άνεση που προσφέρουν τα καθίσματα, ει δικά σε έντονες πλευρικές καταπο νήσεις είναι υπεράνω κριτικής. Με λίγα λόγια, το Ford Ranger Raptor στο εσωτερικό του δεν θυ μίζει κάποιο λιτό, μέτριο επαγγελ ματικό όχημα, αλλά ένα πολυτε λές επιβατικό με όλα τα κομφόρ και ανέσεις. Στην καρδιά του… κτήνους

Πίσω από την επιβλητική μάσκα του νέου Ranger Raptor βρίσκεται ένας θηριώδης V6 βενζινοκινητή ρας EcoBoost 3 λί τρων, με διπλό turbo που αποδίδει

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την… μελωδία που θα εκλύει κατά τη λειτουργία του ο θηριώδης V6 βενζινοκινητήρας των 3,0lt. Αποδίδει 292 άλογα και κάνει το 0-100 σε 7,9 δλ. Το μέγιστο μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 1,56m και το πλάτος μεταξύ των θόλων στα 1,22m αντίστοιχα. 20 ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Ford Ranger Raptor

επιτάχυνσης

ο οδηγός το επιλέξει. Επιπλέ ον, ο κινητήρας είναι προγραμματι σμένος με ατομικό προφίλ ενίσχυ σης (boost) της υπερσυμπίεσης για καθεμία από τις 10 ταχύτητες του αυτόματου κιβωτίου. Σύμφωνα με τη Ford, το νέο σύ στημα μετάδοσης κίνησης του Ranger Raptor προσφέρει αβίαστη επιτάχυνση σε χαλίκι, χώμα, λά σπη και άμμο. Μάλιστα, ως κερα σάκι στην τούρτα, λανσάρεται ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ενεργό σύστημα εξάτμισης που ενισχύει τον ήχο του κινητήρα, με τον οδηγό να έχει να διαλέξει (είτε μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, είτε μέσω των profil οδήγησης) ανάμεσα στις πα ρακάτω 4 λειτουργίες:

1. Quiet: δίνει προτεραιότητα στην ησυχία έναντι της απόδοσης και του ήχου.

2. Normal: κανονική λειτουρ γία που προορίζεται για καθημερινή χρήση. Αυτό το προφίλ εφαρμόζε ται από προεπιλογή στις λειτουργί ες Normal, Slippery, Mud/Ruts και Rock Crawl drive.

3. Sport: προσφέρει μια πιο δυ νατή και δυναμική νότα στον ήχο.

4. Baja: το πιο εντυπωσιακό προ φίλ εξάτμισης τόσο σε όγκο όσο και σε ένταση. Στη λειτουργία Baja η εξάτμιση συμπεριφέρεται περισ σότερο σαν σύστημα «straight-

through» και προορίζεται μόνο για χρήση εκτός δρόμου. Για την ιστορία να πούμε πως το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 7,9 δευ τερόλεπτα και η τελική ταχύτητά του περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα. Επίσης, όπως μας είπαν οι άνθρωποι της Ford, από τον προ σεχή Μάρτιο (2023) το νέο Ranger Raptor θα διατίθεται

γιστη ροπή 491 Nm από τις 2.300 σ.α.λ.. Σε ότι αφορά στη δομή του, το εν λόγω μηχανικό σύνολο φέ ρει ένα συμπαγές μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο γραφίτη (+75% ισχυρότερο & +75% πιο άκαμπτο από το σίδερο που χρησιμοποιείται παραδοσιακά χύτευση). Προκειμένου η απόκριση του στις εντολές του οδηγού

δευτερόλεπτα

σει

ρη

να εί ναι όσο πιο άμεση γίνεται, η Ford Performance έχει εφοδιάσει το νέο Raptor με ένα -αγωνιστικού τύ ριστρεφόμενους για έως και τρία

αφού ο οδηγός αφή

το γκάζι, επιτρέποντας ταχύτε

επανέναρξη της

όταν

και

τρο

Ford ο οποίος αποδίδει

ίππους και θα έχει μέγιστη ροπή

Συντάκτης:ΓιώργοςΠαναγιωτακόπουλος Είναι σαφές πως ο μέσος οδηγός δεν θα… τολμήσει ποτέ να πλησιάσει τα όρια των εκτός δρόμου ικανοτήτων του νέου Ford Ranger Raptor. Η αναβαθμισμένη ανάρτηση από τη Ford Performance, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων νέα –σκεπτόμενα- αμορτισέρ, μεταβαλλόμενης λειτουργίας. Το Ford Ranger Raptor είναι το απόλυτο όχημα ελευθέρου χρόνου. Θα σε πάει παντού, ακό μα και εκεί που δεν υπάρχει δρό μος. Έτσι το βλέπουμε στα δικά μας μάτια, και όχι ως ένα επαγ γελματικό όχημα που θα το χρη σιμοποιήσεις για τις μεταφορικές δυνατότητες της καρότσας ή την ελκτική δύναμη. Για αυτό και μας αρέσει που είναι full στην τεχνο λογία, πολυτελές στο εσωτερι κό και κοντά σε επιβατικό όταν οι ρόδες τους πατάνε στην άσφαλ το. Όσο για τις εκτός δρόμου ικα νότητές του; Πρέπει να το ζήσεις για να τις πιστέψεις… Η γνώμη μας 21

με τον δίλι

bi-turbo πετρελαιοκινητήρα της

205

500 Nm.

έλεγα.

σε σχεδίαση, δια

σε κινητήρες, διαφέρει σε πολ λά επιμέρους στοιχεία, έχει τα δικά του ξεχωριστά ανταγωνιστικά πλεο νεκτήματα. Παρακάτω όμως δεν θα διαβάσε τε για τις διαφορές των δύο, αλλά για το νέο Austral. Ξεκινώ λοιπόν με την εμφάνιση, η οποία στα δικά μου μάτια είναι μοντέρνα, εκλεπτυσμένη, όμορ φη. Ακόμη και αν κρύψεις το νέο logo της μάρκας στη μάσκα καταλαβαίνεις πως είναι Renault, οι όγκοι αντίστοιχοι με τα πρότυπα της κατηγορίας, τα φώ τα εμπρός – πίσω και η φωτεινή υπο γραφή τους το σημείο που κυριαρ χεί. Σου βγάζει κάτι το μοντέρνο και εκλεπτυσμένο όταν το αντικρίζεις στο parking του αεροδρομίου. Από εκεί και πέρα, αφήνουμε τις φωτογραφίες να μιλήσουν μόνες τους και περνάμε στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά. Εσωτερικό: Μοντέρνο και προσεγμένο στο… κλικ Με το που ανοίγω

Κ αι εκεί που αντικειμενικά η Renault δεν τα πήγαινε κα λά στα C-SUV (θυμηθείτε τα Koleos και Kadjar), να σου που το πράγμα δείχνει να αλλάζει. Βγάζει το Renault Arkana που προτάσσει την κουπέ σχεδίασή του, παρουσιά ζει το ηλεκτρικό Megane που αν και B-SUV σε μέγεθος προσφέρει κα λούς χώρους

τε θα έρθει στην Ελλάδα όμως στο autotriti.gr μπορείς να διαβάσεις τις οδηγικές

το νέο μοντέλο της

μα Austral, για το οποίο

τη ταξίδεψε μέχρι την Μαδρίτη όπου γίνεται η πανευρωπαϊκή παρουσία σή του. Τι είναι το νέο Renault Austral; Αρχικά να αναφέρω πως το Renault

στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Nissan

τα

δεν είναι

την πόρτα του Austral, η πρώτη μου αίσθηση

ναι πολύ θετική, πρώτα από όλα γιατί αμέσως αντιλαμβάνομαι ότι η Renault επιχείρησε το level-up, τό (Σαν) Qashqai στα γαλλικά Renault Austral λέγεται το νέο SUV της Ρενώ. Το οδηγούμε στην Μαδρίτη και μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις. Η αναβαθμισμένη ποιότητα στην καμπίνα, οι κινητήρες και η οδική συμπεριφορά τα 3 στοιχεία που έκαναν μεγαλύτερη εντύπωση. ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Renault Austral 22

(σ.σ. δεν ξέρουμε πό

εντυπώσεις μας), και τώρα

ακούει στο όνο

το AutoΤρί

Austral βασίζεται

Qashqai (CMF-CD), όμως

δύο μοντέλα

διδυμάκια. Θα ήμουν άδικος να το

Διαφέρει

φέρει

εί

σο σε σχεδίαση, όσο και σε ποιότη τα κατασκευής. Αρχικά με γοήτευσε το design με τις μεγάλες οθόνες (έως 12 ίντσες με Gorilla-Glass) που κυρι αρχούν και περιβάλλουν τον οδη γό. Μάλιστα, έχουν όλες εξαιρε τική ευκρίνεια, είναι γρήγορες σε απόκριση και το λογισμικό είναι android-google friendly, άρα δεν δυσκολεύομαι καθόλου να βρω αυ τό ψάχνω. Επιπλέον, υπάρχουν και φυσικοί διακόπτες για τον κλιματι

σμό, πράγμα που μου διευκόλυνε την εργονομία, ενώ κερασάκι στην

Έπειτα, αναφορικά με την ποιό τητα των υλικών και τη συναρμογή έχουμε κατά βάση ποιοτικά, μαλα κά υλικά προσεγμένα στην λεπτομέ ρεια και ελάχιστα σημεία για βελτί ωση. Π.χ. με κέρδισαν τα υλικά στο πάνω μέρος του ταμπλό και στις πόρ τες, μου άρεσε μέχρι και το κλικ του -σαν αεροπλάνου- μοχλού στην κε ντρική κονσόλα ο οποίος μετακινείται μπρος πίσω και έτσι έχεις ένα βολικό υποβραχιόνιο που ακουμπάς τον καρ Μοντέρνο σε σχεδίαση και ποιοτικό στην κατασκευή το εσωτερικό του Renault Austral. Η 3ης γενιάς 4διεύθυνση κάνει δουλειά και σε ευελιξία μέσα στην πόλη (εκεί οι τροχοί στρίβουν έως 5 μοίρες αντίθετα με τους μπροστινούς) και σε σταθερότητα σε γρήγορους ρυθμούς. Διαφορετικό σε σχεδίαση το τιμόνι. Το ότι είναι τετράγωνο αρέσει στο μάτι και δεν διαφέρει στην οδήγηση. Εξαιρετική ευκρίνεια έχουν οι οθόνες, ενώ βέβαια ενισχύουν το τεχνολογικό προφίλ του μοντέλου. Είναι και οι δύο 12 ιντσών (9 στη βασική έκδοση η κεντρική). Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ο επιλογέας των ταχυτήτων. Στο ίδιο σημείο αυτός για τους υαλοκαθαριστήρες και το ηχοσύστημα, γεγονός που μπερδεύει κάπως τον οδηγό. 23

τούρτα και στοιχείο που ενισχύει το high tech προφίλ του Austral είναι το head-up display (9,3 ιντσών και ευκρινές).

πό για να παίξεις με την οθόνη, μου άρεσε ο ήχος από το ηχοσύστημα της Harman Kardon με 485 watt ισχύ και 12 ηχεία. Βέβαια, στην κεντρική κον σόλα δεν υπάρχει μοχλός ταχυτήτων γιατί έχει μεταφερθεί -α λα Mercedes style- στο τιμόνι και να είμαι ειλικρι νής μου φάνηκε πως εκεί δεξιά πί σω από το τιμόνι τα πράγματα είναι… «φορτωμένα». Σε κάθε περίπτωση όμως, ο παρονομαστής λέει πως η καμπίνα του Austral είναι μοντέρνα, high-tech, και εξαιρετική σε ποιότητα.

Χώροι: Άνετα για επιβάτες, αποσκευές και μικροαντι κείμενα

Κανένα ουσιαστικό παράπονο δεν βρήκα από τους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, τουλάχιστον από την πρώτη επαφή, καθώς όταν θα έρθει το Austral το

Φεβρουάριο

εκδόσεις με σταθερό… «πάγκο», το πορτ-μπαγκάζ είναι στα 500 λίτρα, νούμερο στο μ.ο. της κατηγορίας (430 λτ. στο υβριδικό λόγω μπαταρίας). Από εκεί και πέρα, αξίζει μια μικρή αναφορά στους κρυφούς αποθηκευ τικούς χώρους που είναι ένας τομέας στον οποίο η

στην Ελλάδα θα υπο βληθεί στις μετρήσεις χώρων του Test Center του AutoΤρίτη. Σε πρώτη «ανάγνωση» αυτό που μόνο έχω να πα ρατηρήσω είναι ότι ο χώρος για να γόνατα είναι μέτριος όταν έχεις τραβή ξει το συρόμενο κατά 16 cm κάθι σμα προς τα εμπρός (και κερδίσεις κατά συνέπεια σε λίτρα

και

Στις

Renault

ρίχνει βαρύτητα. Αυτοί λοιπόν είναι

λίτρα συνολικά και το καλό του είναι πως ό,τι και να βαστάς, έχεις κάπου να το… βολέψεις. Κινητήρες: μικροί τούρμπο με υβριδική υποβοήθηση Η γκάμα κινητήρων του Renault Austral έχει αν μη τι άλλο ποικιλία, ακό Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος) 1.333/4/mHEV 12V 1.333/4/mHEV 12V 1.199/4/mHEV 48V 1.199/3/HEV 400V 1.199/3/HEV 400V Συνδυαστική Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 140/4.500-5.750 158/5.250-5.500 130/4.500 160 199 Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 260/1.750-3.500 270 /1.800-3.750 230/1.750-3.500 205/1.750 & 205+50 205/1.750 & 205+50 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα ΔΑ ΔΑ 50+25 50+25 Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 0,15 0,15 0,925 2 2 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) 10,7 9,7 10,8 9 8,4 Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,2 6,2 5,2 4,5 4,6 Ανάρτηση Ε/Π Γόνατα ΜακΦέρσον/Ημιάκαμπτος (4Control: πολλαπλοί σύνδεσμοι) Φρένα Ε/Π Αερ. Δίσκοι 296 / Αερ. Δίσκοι 296 / Αερ. Δίσκοι 296 / Αερ. Δίσκοι 330 / Αερ. Δίσκοι 330 / Δίσκοι 292 Δίσκοι 292 Δίσκοι 292 Δίσκοι 292 Δίσκοι 292 Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) 4.510x1.825x1.644 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.667 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 180 Χώρος αποσκευών (λτ.) 500 500 500 430 430 Βάρος (κιλά) 1.373 1.464 1.421 1.517 1.517 Τεχνικά χαρακτηριστικά Mild Hybrid 140 Mild Hybrid 160 (auto) Mild Hybrid Adbanced E Tech Full Hybrid 160 E Tech Full Hybrid 20 *Εργοστασιακές μετρήσεις Κινητήρας* Επιδόσεις-Κατανάλωση* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 139 140 112 102 104 Διαστάσεις-Χώροι* Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι 175 175 175 175 175 Το υποβραχιόνιο σύρεται, θυμίζει μοχλό αεροπλάνου στη σχεδίαση. Ένα… τρικ για να αποκτήσει κάτι το διαφορετικό η καμπίνα. Το Austral έχει πολλούς αποθηκευτικούς χώρους για μικροαντικείμενα. Σύνολο 30 λίτρα. Η Renault έχει φροντίσει να εφοδιάσει το μοντέλο της με μία πληθώρα συστημάτων ADAS. 32 στο σύνολο. Πίσω έχεις αρκετό αέρα για το κεφάλι, αλλά και τα πόδια, όταν βέβαια το συρόμενο πίσω κάθισμα δεν είναι τραβηγμένο τέρμα μπροστά. Ο χώρος αποσκευών είναι 430 έως 555 λίτρα, ή 500 στις εκδόσεις με σταθερό κάθισμα. Τα φώτα είναι τεχνολογίας matrix led και έχουν όμορφη φωτεινή επιγραφή. Στα τεστ φώτων του AutoΤρίτη Test Center η Ρενώ πάει καλά, άρα αναμένουμε να είναι και αποτελεσματικά. 24 ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Renault Austral

αποσκευών),

εξαιρετικός όταν αυτό είναι πίσω.

ανέκαθεν

στα 30

μη και αν δεν υπάρχει diesel. Βέβαια, εδώ που τα λέμε, το diesel έχει… τελειώσει από πολλές εταιρεί ες και αντικατασταθεί από τα υβριδι κά, όπως συμβαίνει και εδώ. Έτσι, στη βάση υπάρχει ένας mild hybrid στα 12V 1.333άρης κινητή ρας 140 και 160 ίππων, και έπειτα εί ναι ένας καινούριος 1.200άρης turbo. Αυτός συνδυάζεται είτε με κύκλω μα 48V, μπαταρία 0,9 kW, και αποδί δει 130 άλογα, είτε με κύκλωμα 400V, μπαταρία 2 kW, και δύο ηλεκτροκινη τήρες στη λογική του E-Tech, δηλα δή έναν ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και μια γεννήτρια 25 ίππων. Αυτός ο κινητήρας βγαίνει στα 160 ή τα 200 άλογα. Στη Μαδρίτη είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την full υβριδική

έκδοση των 200 ίππων. Μου άρε σε ο τρόπος που τραβούσε σε όλο το φάσμα των στροφών, θετικό βρή κα που ο θερμικός κινητήρας έμπαι νε όμορφα σε λειτουργία εν κινήσει

χωρίς να διαταράσσει την ηρεμία της καμπίνας και κροτάλιζε ελάχι στα μόνο υπό πίεση, όπως και ότι η κατανάλωση γυρόφερνε κάτω από 6 λίτρα. Τέλος, χωρίς να το χαρακτηρί σουμε γρήγορο, το κιβώτιο ακολου θούσε τους πιο σβέλτους ρυθμούς οδήγησης και μόνο στο kick-down είχε μικρή υστέρηση. Περισσότερα στην Ελλάδα, όπου τον Φεβρουάριο θα είναι διαθέσιμοι και οι υπόλοιποι κινητήρες. Ααα, ρωτήσαμε επίσης για το αν θα υπάρχει plug-in έκδοση και η απάντηση ήταν αρνητική, για τί οι κάτοχοι plug-in απλά δεν φορτί

ζουν ποτέ την μπα ταρία (αλήθεια αυτό…). Στο δρόμο: Σβέλτο, ευέλικτο, ήρεμο Σε δύο πράγματα θα σταθώ όσον αφορά στη συμπεριφορά του Renault Austral στο δρόμο. To πρώτο είναι η 3ης γενιάς τετραδιεύθυνση 4Control που το καθιστά πιο ευέλικτο από το… Clio (!) όταν κινείσαι σε στενά parking («κόβει» περισσότερο και από όσο περιμένεις καθώς έχει 10,1 μ. κύκλο στροφής παρότι το μήκος είναι στα 4,5 μ.), ενώ όταν το πιέζεις βοηθά στο να παραμένει το αυτοκίνητο πειστικά στην τροχιά του, ακόμα και εκεί που νομίζεις πως θα σπάσει το όριο και θα υποστρέψει. Το δεύτερο είναι η ποιότητα κύ λισης και η καλή ηχομόνωση. Μου

άρεσε δηλαδή η ηρεμία-ησυχία που επικρατούσε στην καμπίνα (επανα λαμβάνω πως ο κινητήρας έχει πολύ διακριτική παρουσία), ενώ με κέρδισε η ανάρτηση και το set-up των πολλα πλών συνδέσμων (οι υπόλοιπες εκδό σεις θα έχουν ημιάκαμπτο άξονα πί σω), γιατί είναι σφιχτό όσο πρέπει και καθόλου πλαδαρό ή κουραστικό στις ανωμαλίες.

Κατά τα άλλα, η αίσθηση των φρέ νων είναι καλή για υβριδικό και μου άρεσαν οι 4 επιλογές ανάκτη σης ενέργειας που ρυθμίζονται με paddles πίσω από το τιμόνι, ενώ το τιμόνι προσφέρει καλή πληροφόρη ση. Σημειώστε, δε, πως υπάρχουν 4 προγράμματα (Eco, Comfort, Sport, Personal) ανάλογα με τα οποία εκτός από την απόκριση ρυθμίζεις τιμόνι και βαθμό επέμβασης της 4διεύθυν σης. Τέλος, καλή είναι η θέση οδήγη σης με σωστή πλευρική στήριξη, η πε ριφερειακή ορατότητα απρόσκοπτη, ενώ για τις εκτός δρόμου ικανότητες δεν μπορώ να εκφέρω άποψη καθώς δεν μας δόθηκε η ευκαιρία

σουμε χώμα. Παρόλα αυτά να πούμε πως η απόσταση από το έδαφος είναι στα 180 χλστ. νούμερο στη μέση της κατηγορίας των C-SUV. Συντάκτης:KώσταςΚαπογιάννης Οι πρώτες εντυπώσεις από Renault Austral είναι θετικές. Το υβριδικό σύστημα έχει σθένος και είναι οικονομικό σε κατανά λωση, εμφανισιακά είναι ωραίο, το εσωτερικό είναι high-tech και ποιοτικό, ενώ οδηγικά σε κερδί ζει. Φυσικά, μένει να ανακοινω θεί και η τιμή ώστε να τοποθε τηθεί στην κατηγορία. Σε κάθε περίπτωση η πρώτη ύλη είναι καλή. Η γνώμη μας Δοκιμάσαμε μόνο το full hybrid Aus tral με τα 200 άλογα. Καλό τράβηγμα, κατανάλωση κάτω από 6, και αρμονική λειτουργία θερμικού κινητήρα και ηλεκτροκινητήρων. Το Austral είναι καλό στο δρόμο. Στρίβει υπό πίεση, ελίσσεται στην πόλη, απορροφά τις ανωμαλίες και τα επίπεδα θορύβου στο ταξίδι είναι χαμηλά. 26 ΟΔΗΓΟΥΜΕ Νέο Renault Austral

να πατή

ΔΟΚΙΜΗ Citroen C5-X PHEV 225 e-EAT8

παραπέμπει σε

όχημα. Δεν μπορώ να σκεφτώ

ξεχωριστό μεσαίο μοντέλο.

diesel. Πόσο κάνει;

Citroen C5-X βάζει στοπ στο diesel και θα προσφέρεται είτε με τον 1,2 turbo βενζινοκινητήρα

γραμμές του ταμπλό και μετά στα καθίσματα-πολυθρόνες! Φυσικά, ο λόγος για τα Advanced Comfort καθίσματα που εγγυώνται απαρά μιλλη άνεση, ενώ προσφέρουν και διαφορετικών ειδών μασάζ! Τα πλαστικά είναι ποιοτικά και το φινίρισμα προσεγμένο, ενώ εργο νομικά δεν έχουμε να προσάψου με κάτι. Μας άρεσε η ψηλή θέση οδήγησης (σαν να βρίσκεσαι σε SUV), όπως και οι πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα (13 συνολικά με 29 λτ. χωρητικότητα). Ένα από τα σοβαρά πλεονεκτή ματα της C5-X είναι και η ευρυχω ρία με τους πίσω επιβάτες να κά θονται μέχρι και σταυροπόδι. Το εσωτερικό πλάτος είναι ικανό να βολέψει και τρεις στο πίσω κάθι σμα, ενώ και ο αέρας για το κε φάλι είναι καλός και δε δείχνει να επηρεάζεται σημαντικά από την κεκλιμένη οροφή. Αυτή, σε συν δυασμό με τις γερμένες προς τα μέσα Στέισον, crossover, κουπέ ή λιμουζίνα; Tι είναι τούτο τελικά; Στην απορία για την ταυτότητά της, η νέα λιμουζίνα της Citroen απαντά με μια ιδιαίτερη ισορροπία ανάμεσα σε διαφορετικές κατηγορίες για ένα μεσαίο μοντέλο που σίγουρα δεν είναι «σαν τα άλλα». Εκλεπτυσμένη και διαφορετική, με απόσταση 194 χλστ. από το έδαφος, στοιχεία από wagon και coupe, η νέα Citroen C5 X δεν περνάει σε καμία περίπτωση απαρατήρητη. 28

Κ ρύβοντας τα εταιρικά σήμα τα της C5-X, τι στοίχημα πάμε πως 9 στους 10 δε θα αργού σαν να απαντήσουν το όνομα της γαλ λικής φίρμας ως κατασκευάστριας; Η Citroen έχει παράδοση στη διαφορε τικότητα και στην καινοτομία και η νέα ναυαρχίδα της γαλλικής φίρμας δε θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση. Το… πρόβλημα είναι να προσδιορίσεις τι ακριβώς είναι! Η C5-X έχει στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες: Στέι σον, crossover και coupe χαρακτη ριστικά δημιουργούν ένα ιδιαίτερα «μουράτο» σύνολο 4,8 μ.. Από κοντά τα πράγματα είναι ακόμη καλύτερα. Χαρακτηριστικά φώτα, μακρύ καπό, τονισμένοι θόλοι, μπόλικος

από το έδαφος (194

και μια κε κλιμένη οροφή που

«αέρας»

χλστ.)

κουπέ

πιο

Χωρίς

Puretech των 130 ίππων, είτε με plug-in υβριδικό σύστημα 225 ίπ πων. Σε κάθε περίπτωση το 8άρι αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ, ενώ ως βενζίνη διαθέσιμες είναι 3 εξοπλιστικές εκδόσεις: H βασι κή Feel κοστίζει από 36.850 ευ ρώ, η Feel Pack από 40.900 ευ ρώ και η Shine από 44.350 ευρώ. Στην περίπτωση της C5-X plugin, που δοκιμάζουμε, βασική εί ναι η Feel Pack που κοστίζει από 50.900 ευρώ, με την Shine από 53.300 ευρώ και την Shine Pack από 55.900 ευρώ να ακολου θούν. Εσωτερικό-χώροι: Λουσάτο, high-tech και υπερ-άνετο Το εσωτερικό της C5-X έχει επί σης ξεχωριστό χαρακτήρα, που συνδυάζει το high-tech με το ποι οτικό και το μοντέρνο. Το μάτι πέ φτει στη 12άρα (έξτρα) οθόνη του ταμπλό και στον ψηφιακό πίνα κα οργάνων, έπειτα στις καθαρές κολόνες επηρεάζει μόνο την ορατότητα του οδηγού προς τα πί

σω, ενώ κλείνοντας με τον χώρο αποσκευών θα σημειώσουμε πως τα 545 λίτρα είναι καλό νούμερο. Μάλιστα, το κανονικό σχήμα και ο τρόπος που ανοίγει η πέμπτη πόρτα βοηθάει στην φόρτωση με γάλων αντικειμένων θυμίζοντας

Κινητήρας-Κατανάλωση: Επιδόσεις 225 ίππων βενζίνης με κατανάλωση

diesel! Η C5-X της δοκιμής κάνει χρή ση του «καλού» plug-in υβριδικού συστήματος του ομίλου Stellantis, που έχει το Peugeot 308 και θα διαβάσετε στις επόμενες σελίδες του τεύχους που βαστάτε στα χέ

Το εσωτερικό της C5-X έχει επίσης ξεχωριστό χαρακτήρα, που συνδυάζει το high-tech με το ποιοτικό και το μοντέρνο. Το μάτι πέφτει στη 12άρα οθόνη του ταμπλό και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Μας άρεσε η ψηλή θέση οδήγησης (σαν να βρίσκεσαι σε SUV), όπως και οι πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα (13 συνολικά με 29 λτ. χωρητικότητα). ESP l Αερόσακοι 6 Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Αισθητήρες φώτων/βροχής l/l Air Condition l (clima 2 ζωνών) Oθόνη αφής/ l10’’ με κάμερα πίνακας οργάνων όπισθεν/7’’ Cruise control l (Adaptive με Stop & Go) Ζάντες αλουμινίου l (19’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

ρια σας. Ο άμεσου ψεκασμού τούρ μπο 1.600άρης κινητήρας αποδί

δει 179 ίππους και συνδυάζεται με ηλεκτρικό κινητήρα που παρά

γει 110 ίππους. Συνδυαστικά το σύ

στημα επιλέγει πότε θα κινείσαι μό νο ηλεκτρικά ή όχι. Όσο είναι φορτισμένη η μπατα ρία, με την επιλογή αυτή η κατα νάλωση μπορεί να είναι κοντά και κάτω από τα 3 λίτρα. Αν βέβαια ανα ζητήσεις σπορ επιδόσεις, τότε η κα τανάλωση θα ανέβει στα 7 (πάλι για όσο έχεις μπαταρία), και πιο πά νω αν τελειώσει η μπαταρία. Σε κά θε περίπτωση η κατανάλωση της plug-in C5-X δεν είναι καθόλου κα κή, ενώ και οι επιδόσεις είναι κα λές: Παρά τα σχεδόν 1.800 κιλά, το 0-100 να έρχεται σε 8,2 δλ., ενώ το προσπέρασμα γίνεται γρήγορα και με ασφάλεια (60-100 σε 4,1 δλ. και 80-120 σε 4,7 δλ.). Επίσης, εντυπωσιακά πολιτισμέ νη παραμένει η ταχύτητα και η ποιό τητα στην εναλλαγή μεταξύ των πη γών την αντίληψη μηχανικών θορύβων. Μόνο όταν πιέσεις τον βενζινοκινη τήρα στο sport mode, όπου είναι δι αθέσιμη όλη συνδυαστική ισχύς,

Εξοπλισμός - τιμή Έκδοση Feel Pack Τιμή από (ευρώ) 50.900 Η plug-in υβριδική έκδοση της C5-X, που στοχεύει κυρίως σε εταιρικές πωλήσεις, προσφέρει κατανάλωση που θυμίζει diesel κινητήρα 130 ίππων παρά βενζίνης με 225 άλογα και δυναμικές επιδόσεις. 29

νολο έχει μέγιστη ισχύ 225 ίππους και 360 Nm ροπής, ενώ η μπαταρία έχει χωρητικότητα 12,4 kWh. Αμι γώς ηλεκτρικά μπορείς να κινηθείς στην πράξη για περίπου 50 χιλιόμε τρα, ενώ έχοντας επιλέξει το hybrid ενέργειας και των ταχυτήτων,

τη σχετική φιλο σοφία της γαλλικής φίρμας. Δεν έχει βέβαια την υδροπνευματική ανάρτηση που χαρακτήριζε κάπο τε τις μεσαίες Citroen, έχει όμως την Advanced Comfort που εί ναι μαλακή και με μεγάλη δια δρομή, ούσα ικανή να «καταπί νει» τις ανωμαλίες του δρόμου και σε συνδυασμό με τα αναπαυ τικά καθίσματα να προσφέρει μο ναδική άνεση. Δίνοντας όλο το

στην άνεση, η ευχαρίστη ση του οδηγού έρχεται σε δεύτε

ρη μοίρα κάτι που δίνεται εμφανές με την αυξημένη κλίση ακόμη και σε ήπιους ρυθμούς οδήγησης ή το ελαφρύ και χωρίς ιδιαίτερη αί σθηση τιμόνι ακόμα στην επιλογή sport. Αυτά δε σημαίνουν ότι δεν μπορείς να στρίψεις γρήγορα αν το θελήσεις.

Μάλιστα, στην plug-in έκδο ση υιοθετείται η εξελιγμένη εκδο χή της ανάρτησης που φέρει την ονομασία Citroen Active Advanced Comfort Suspension και στην οποία αλλάζει η αποτελεσματικότητα των

Progressive Hydraulic Cushions (υδραυλικά στοπ μέσα στα αμορτι σέρ), είτε μαλακώνοντας την από σβεση, είτε σκληραίνοντας την διά ταξη για ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο και ακρίβεια στις στροφές. Όπως και να έχει η C5-X είναι προσανατολι σμένη στην άνεση σε βαθμό που το μπροστινό μέρος βυθίζεται στο φρε νάρισμα ή ανασηκώνεται στη δυνα τή επιτάχυνση. Από την άλλη όμως δεν μπορείς να κλείσεις τα μάτια σε χαρακτηριστικά, όπως τα δυνατά φρένα, η ευθυβολία της στον αυτο κινητόδρομο καθώς και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου, στα οποία βοη θούν μέχρι και τα ηχομονωτικά κρύ σταλλα.

ντεσιμπέλ από τον βενζινοκινητή ρα. Σε κάθε περίπτωση υπάρχει και εδώ η ειδική επιλογή από την οθό νη, που φροντίζει ώστε να διατηρεί ται η στάθμη της μπαταρίας ή και να την φορτίζει, λειτουργώντας μόνο τον βενζινοκινητήρα, ωστόσο αυτό επιβαρύνει αρκετά την κατανάλω ση βενζίνης. Στο δρόμο: Full της άνεσης Όλα τα μοντέλα της Citroen στο χεύουν στην άνεση και η C5-X όχι μόνο δεν αποτελεί εξαίρεση, αλ λά αποθεώνει

βάρος

ΔΟΚΙΜΗ Citroen C5-X PHEV 225 e-EAT8 Συντάκτης:ΠαντελήςΑ.Πατέλος Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία άμεσος ψεκασμός + turbo, plug-in υβριδικό Ισχύς Κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 181/6.000 Ροπή Κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 300/1.750 Ισχύς Συνδυαστική (ίπποι/σ.α.λ.) 225/Ροπή Συνδυαστική (Nm/σ.α.λ.) 360/-

Κινητήρας *Εργοστασιακές μετρήσεις Eπιδόσεις 233 8,2΄΄ Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Τεχνικά χαρακτηριστικά

63 / 50 Ρεζερβουάρ (λτ.)/ Μπαταρία (kWh) 40/12,4 On board φορτιστής 7,4 kW Xρόνος Φόρτισης 3ω & 24’/ 3,7/7,4 kW 1 & 42’ Κατανάλωση

Αν θες ένα ξεχωριστό και full εστιασμένο στην άνεση μεσαίο αυτοκίνητο, τότε η Citroen C5X αξίζει την προσοχή σου, ειδι κά αν προορίζεται για εταιρική χρήση, όπως η plug-in υβριδι κή έκδοση, που μαζί με τα σχε τικά φορολογικά οφέλη προσφέ ρει οικονομία και ηλεκτροκίνηση στην καθημερινότητα χωρίς άγ χος αυτονομίας. Η γνώμη μας Ένα από τα σοβαρά πλεονεκτήματα της C5-X είναι και η ευρυχωρία με τους πίσω επιβάτες να κάθονται μέχρι και σταυροπόδι. Η πρακτικότητα και η κανονικότητα του χώρου αποσκευών (545 λτ.) θυμίζει στέισον. Η Citroen Active Advanced Comfort Suspension αλλάζει την αποτελεσματικότητα των Progressive Hydraulic Cushions (υδραυλικά στοπ μέσα στα αμορτισέρ), είτε μαλακώνοντας την απόσβεση, είτε σκληραίνοντας την διάταξη για ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο και ακρίβεια στις στροφές. Δίνοντας όλο το βάρος στην άνεση, η ευχαρίστηση του οδηγού έρχεται σε δεύτερη μοίρα κάτι που δίνεται εμφανές με την αυξημένη κλίση ακόμη και σε ήπιους ρυθμούς οδήγησης. Πλάτος εμπρός 1.435 Πλάτος πίσω 1.390 ΜήκοςxΠλάτος 4.805x1.865 xΎψος

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών 118 χλστ. 58 χλστ. 485 λτ. 195 χλστ. 2.785 χλστ. Διαστάσεις (χλστ.) Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 330 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 290 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,3 Μετατρόχιο εμπρός/ πίσω (χλστ.) 1.600/1.605 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 194 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,1/67,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R19 Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι 30

Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.797

Μέση εργοστασιακή 1,3 Μέση δοκιμής 6,8 Ηλ. Αυτονομία θεωρ./ Πραγμ. (χλμ.)

(λτ./100 χλμ.) 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 4,1 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 4,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) * 29

x1.485

Κ αλά τα αυτόματα κιβώτια (ει δικά αν μιλάμε για τα μοντέρ να με διπλό συμπλέκτη), αλ λά υπάρχουν ακόμα οι εραστές του χειροκίνητου. Σε αυτούς απευθύνε ται το SEAT Leon με τον 1,5 TSI κι νητήρα των 150 ίππων και το χει ροκίνητο κιβώτιο (διαθέσιμο και ως ήπια υβριδικό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη), που είναι

και στη σχεδίαση του νέου Leon, η οποία εκτός από την αίσθη ση της κίνησης, τονίζει και την αε ροδυναμική. Τα σχεδιαστικά καλά νέα συνε χίζονται και στο εσωτερικό, με τις μοντέρνες γραμμές, τη σύγχρονη αισθητική και το ψηφιοποιημένο περιβάλλον

νακας

έγχρωμη

να συνδυάζονται

κομψότητα,

ότητα και την ευρυχωρία. Η ορα τότητα είναι εξαιρετική, σε όποια θέση και αν κάθεσαι και οι χώροι είναι ένα από τα δυνατά σημεία του νέου Leon, μετά και την αύ ξηση του μεταξονίου στην εξελιγ μένη πλατφόρμα MQB, φτάνοντας πλέον τα 2.686 χλστ. (2.684 στην εκδοση FR). Τα 380 λτ. του χώρου αποσκευών

ο εκδρομικός

για

τέσσερις ενήλικες

θα

νήσει με περίσσια

το

High. Στο δρόμο: «Φυσάει» o ΤSI σε κάθε διαδρομή Οι 150 ίπποι και τα 250 Nm ρο πής από τον 1,5 TSI, σε συνδυασμό με το σωστά κλιμακωμένο 6τάχυτο κιβώτιο με τον ακριβή και εύχρη στο επιλογέα, εξασφαλίζουν ζω ντανές επιδόσεις μόλις ξεπεραστεί μια

ραθυμίας στις

στροφές: Oι μετρήσεις μας έδει ξαν 0-100 σε 8,6 δλ. (8,4 ανακοινώ νει η SEAT), 60-100 με 4η σε 7,4 δλ Χαίρεσαι να το οδηγείς Δοκιμάζουμε τo SEAT Leon των 150 ίππων, το οποίο συνδυάζει την ξεχωριστή αισθητική με το… ζωηρό οδηγικό ταμπεραμέντο, που τονίζει το χειροκίνητο κιβώτιο. Οι 150 ίπποι, τα 250 Nm ροπής και το σωστά κλιμακωμένο 6τάχυτο κιβώτιο εξασφαλίζουν ζωντανές επιδόσεις στο SEAT Leon 1,5 TSI. Η έκδοση FR τονίζει το σπορτίφ χαρακτήρα του ισπανικού μικρομεσαίου, που όπως είναι γνωστό βασίζεται μηχανικά στο DNA του VW Golf. Πλάτος εμπρός 1.415 Πλάτος πίσω 1.340 ΜήκοςxΠλάτος 4.368x1.800 xΎψος x1.442 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών 105 χλστ. 55 χλστ. 380 λτ. 180 χλστ. 2.684 χλστ. Διαστάσεις (χλστ.) 32 ΔΟΚΙΜΗ SEAT Leon 1,5 TSI 150 PS FR

διαθέ σιμο μόνο στις σπορτίφ εκδόσεις FR και FR+, που τονίζουν τον ανάλο γο χαρακτήρα του μοντέλου. Αυτός φαίνεται

(στάνταρ ψηφιακός πί

οργάνων 10,25 ιντσών και

οθόνη αφής 8,25 ιντσών)

μαεστρικά με την

την προσεγμένη ποι

παραμένουν ασφαλώς

σύμμαχος

τους

που

φιλοξε

άνεση

ισπανι κό μικρομεσαίο. Η συγκεκριμένη έκδοση του SEAT Leon προσφέρεται μόνο σε έκδοση FR ή FR Plus με σπορτίφ χα ρακτηριστικά σε εμφάνιση και ανάρ τηση. Η τιμή των 24.690 ευρώ για την περίπτωση του πακέτου FR εί ναι ανταγωνιστική με δεδομένη και την πληρότητα σε εξοπλισμό άνε σης και ασφάλειας. Η έκδοση FR Plus κοστίζει 26.190 ευρώ προσφέ ροντας στάνταρ τους προβολείς Full LED

υποψία

χαμηλές

καλοφτιαγμένο και πλήρως ψηφιοποιημένο το εσωτερικό του νέου SEAT Leon. Στάνταρ η έγχρωμη οθόνη αφής των 8,25 ιντσών, η χρήση Εξοπλισμός - τιμή Έκδοση FR Τιμή από (ευρώ) 24.690 Κυβισμός (κ.εκ.) 1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.330

Μοντέρνο, ESP l Αερόσακοι 7 Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Κλιματισμός l (3 ζωνικός) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη αφής 8,25’’ Οθόνη με κάμερα όπισθεν Cruise control l (Adaptive) Ζάντες αλουμινίου l (18’’) Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LED Εγγύηση μηχ. Μερών 4 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

εφαρμογή Eπιδόσεις 221 8,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

επιβεβαιώνε ται απόλυτα. Η ζωντάνια του κινη τήρα, το ανάλαφρο και «πρόθυμο» πλαίσιο, η σπορ ρύθμιση της ανάρ

τησης και οι στάνταρ τροχούς των

18 ιντσών δημιουργούν ένα πακέτο ικανό να απολαύσεις οδήγηση. Ευ

O ψηφιακός Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

θύβολο στον ανοιχτό δρόμο, γεμίζει

την αυτοπεποίθηση του οδηγού για

CONNECT προσφέρει Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέση εργοστασιακή* 5,6 Μέση δοκιμής 8,0 Ρεζερβουάρ (λτ.)* 50

εμπειρίες σε υψηλές ταχύτητες κά

τι που δεν αρνείται να συνεχίσει και εκεί αρχίζουν οι στροφές. Φυσικά

μενού Κινητήρας *Εργοστασιακές μετρήσεις

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 7,4/9,4 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) 9,8/12,3 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) * 131 Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 288 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 272 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 34,9 Μετατρόχιο εμπρός/ πίσω (χλστ.) 1.534/1.516 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Θόρυβοςμε 5η/6η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,2/69,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/40 R18

τα ηλεκτρονικά παραμένουν alert

μόσεις τα δεδομένα (απόκριση κινη τήρα - τιμονιού και παρεμβατικότητα ηλεκτρονικών) είτε για οικολογική χαλαρή οδήγηση, είτε για δυναμι κή, με την ανάρτηση του FR να εί ναι έτσι κι αλλιώς εστιασμένη στη σφιχτή ρύθμιση. Με τους τροχούς των 18’’ σε 40άρι προφίλ ελαστικών και ταπεινό ημιάκαμπτο άξονα πί σω, οι ανωμαλίες δεν «στρογγυλεύ ονται» ιδανικά, ωστόσο δε νιώθεις το Leon να «βροντάει» και το κυρι ότερο η πρόσφυση είναι ουσιαστικά ανεξάντλητη. Το μπροστινό σύστη μα προσφέρει σωστή κατευθυντι κότητα, καθώς και εύστοχο turn-in. Η υποστροφική υποψία στο όριο εί ναι βούτυρο στο ψωμί του XDS ηλε κτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού και συνολικά η ουδετερότητα επι κρατεί. Νιώθεις την ορχηστρική συ νεργασία του συνόλου, ένα στιβαρό πλαίσιο, μια ευχάριστα ανάλαφρη αίσθηση και μια ευπρόσδεκτη ευε λιξία που βοηθά στο δυναμικό στιλ οδήγησης. Και μέσα σε όλη αυτή την ιδιαίτερη εικόνα διατήρησης υψη Μοντέρνο, τεχνολογικά προ ηγμένο, ευχάριστο στο μάτι και στην οδήγηση, ευρύχωρο και πρακτικό, το νέο SEAT Leon βά ζει δύσκολα στον ανταγωνισμό ειδικά αν στην εξίσωση μπει ο προικισμένος κινητήρας, ο πλή ρης εξοπλισμός και η τιμή του, που παρά την αύξηση που έχει πάρει, παραμένει ελκυστικό για το πακέτο του SEAT Leon με τα 150 άλογα.

λής μέσης ταχύτητας, τα κορυφαία σε αποτελεσματικότητα φρένα προ σφέρουν την απαραίτητη αίσθηση και αντοχή αποτελώντας το κερασά κι στην τούρτα. Η γνώμη μας Σχεδίαση, αισθητική και ποιό τητα εσωτερικού, ευρυχωρία, κινητήρας-επιδόσεις, συγκρα τημένη κατανάλωση, θέση οδήγησης, οδική συμπεριφο ρά και λειτουργία XDS, εξο πλισμός άνεσης και ασφάλει ας, φρένα Απόσβεση κάποιων ανωμαλι ών, χειρισμός infotainment, βαθύ εσωτερικό κατώφλι

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι 33

και 80-120 με 5η σε 9,8 δλ.. Το κα λό είναι πως οι ζωντανές επιδόσεις συνοδεύονται από συγκρατημένη μέση κατανάλωση, που στην καθη μερινότητα γυροφέρνει τα 8 λτ./100 χλμ., ενώ με προσοχή και συνεχή εκμετάλλευση του συστήματος ACT για απενεργοποίηση των 2 εκ των 4 κυλίνδρων οι μετρήσεις μας έδειξαν νούμερα ακόμα και κάτω από τα 7 λτ./100 χλμ. Όσον αφορά στη συμπεριφορά, οι προσδοκίες που γεννά η εξαιρε τική θέση

οδήγησης,

Συντάκτης:ΠαντελήςΑ.Πατέλος

του

όμως απαιτεί αρκετό χρόνο εξοικείωσης. Η

SEAT

υπηρεσίες απομακρυσμένης πρόσβασης.

σε κάθε προσπάθεια να υπερνική σεις τους νόμους της φυσικής, ακό μα και όταν τα απενεργοποιήσεις. Υπάρχει επιλογή μέσα από 4 προ γράμματα (Eco, Normal, Sport και εξατομικευμένο), ώστε να προσαρ και διαμορφούμενος πίνακας οργάνων είναι στάνταρ μαζί τον 3ζωνικό κλιματισμό. Εύχρηστος και ακριβής ο επιλογέας του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Με κουμπί ξυπνά και σβήνει ο κινητήρας, αλλά η επιλογή προγράμματος λειτουργία (ECO, Normal, Sport) γίνεται μόνο μέσα από μενού στην οθόνη. Με τους τροχούς των 18’’ σε 40άρι προφίλ ελαστικών και ταπεινό ημιάκαμπτο άξονα πίσω, οι ανωμαλίες δεν «στρογγυλεύονται» ιδανικά, ωστόσο δε νιώθεις το Leon να «βροντάει» και το κυριότερο η πρόσφυση είναι ουσιαστικά ανεξάντλητη.

διζωνικό κλι ματισμό, αναδιπλούμενους καθρέ πτες, full LED φώτα μπρος-πίσω και προβολείς, ηλεκτρικό χειρόφρενο,

αισθητήρες και κάμερα στάθμευ σης, καθώς και πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφα λείας, αλλά φτάνει να είναι σχεδόν 5 χιλιάρικά ακριβότερο από την επί σης plug-in υβριδική Mercedes A250e. Ζωηρές επιδόσεις καίγοντας τίποτα ή μέχρι

PureTech κινητήρα, ο οποίος για την περίσταση αποδίδει 179 ίπ πους και ένα ηλεκτρικό κινητήρα που παράγει 110 ίππους. Συνδυα στικά το σύνολο έχει μέγιστη ισχύ 224 ίππων με 360 Nm ροπής (όση και στη «μικρή» έκδοση), ενώ η ηλεκτρική ενέργεια από τη φόρτι ση σε πρίζα, το φρενάρισμα ή την φόρτιση εν κινήσει, αποθηκεύε ται σε μια μπαταρία 12,4 kWh. Μέ χρι και την ταχύτητα των

ετά τη δοκιμή της ήπιας έκ δοσης του plug-in υβρι δικού Peugeot 308 με τα 180 άλογα επανερχόμαστε με αυ τή των 225 ίππων, που είναι η κο ρυφαία στην γκάμα και κοστίζει 50.300 ευρώ. Εντάξει, μπορεί να εί ναι υπερπλήρες από πλευράς εξο πλισμού, με οθόνη και ψηφιακό πί νακα οργάνων 10 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών,

6,5

της

λτ./100 χλμ. Το υβριδικό σύνολο του 308

δοκιμής συνδυάζει τον άμε σου ψεκασμού τούρμπο 1.600άρη

ώρα και επιλέγοντας το

mode» το σύστημα επιλέγει μόνο του την πηγή και μπορεί να δουλέ ψει μόνο με ρεύμα, έχοντας πραγ ματική αυτονομία κοντά στα 50 χλμ.. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως στην καθημερινότητα μπορείς να μην καις σταγόνα βενζίνης, αν φυ σικά φορτίζεις τακτικά από πρίζα. Αν θελήσεις πιο σπορ επιδόσεις, η εμπλοκή του βενζινοκινητήρα εί ναι φυσικά μονόδρομος με τη μέ ση κατανάλωση πάντως να μην ξε περνά τα 6,5 λτ./100 χλμ., ούσα πάντως τσιμπημένη σε σχέση με τα To Peugeot 308 των 225 ίππων καίει λιγότερο από diesel Δοκιμάζουμε το πιο ισχυρό Peugeot 308, το οποίο παρά τα 225 άλογα και τις ζωηρές επιδόσεις καταφέρνει να έχει κατανάλωση μικρότερη από diesel. Ή και μηδέν στην καθημερινότητα χάρη στην plug-in υβριδική του τεχνολογία άλογα μπορεί να δουλέψει μόνο με ρεύμα. Η καθημερινότητα αν είναι μέχρι 40 χλμ. μπορεί να γίνεται με μηδενική κατανάλωση. Αλλά και όταν αδειάσει η μπαταρία, η πραγματική κατανάλωση είναι γύρω στα 6,5 λτ./100 χλμ., ακόμα και όταν χαίρεσαι τις δυναμικές επιδόσεις. Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία άμεσος ψεκασμός + turbo, plug-in υβριδικό Ισχύς Κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 179/6.000 Ροπή Κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 250/1.750 Ισχύς Συνδυαστική (ίπποι/σ.α.λ.) 224/Ροπή

Βάρος

Κινητήρας *Εργοστασιακές μετρήσεις Eπιδόσεις 225 7,5΄΄ Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέση εργοστασιακή 1,1 Μέση δοκιμής 6,5 Ηλ. Αυτονομία θεωρ./ Πραγμ. (χλμ.) 64 / 50 Ρεζερβουάρ (λτ.)/ Μπαταρία (kWh) 40/12,4 On board φορτιστής 3,7 kW Xρόνος Φόρτισης 3,7/7,4 kW 3ω & 24’/1 & 42’ Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) * 25 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 3,6 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 4,4 34 ΔΟΚΙΜΗ Peugeot 308 Plug-In Hybrid 225 PS

135 χλμ./

«hybrid

Συνδυαστική (Nm/σ.α.λ.) 360/Start/Stop NAI

(κιλά)* 1.708

εύχρηστο Πλάτος εμπρός 1.430 Πλάτος πίσω 1.370 ΜήκοςxΠλάτος 4.367x1.859 xΎψος x1.441 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

in 36 χλστ. 15 χλστ. 361 λτ. 102 χλστ. 2.675 χλστ.

φθείς μερικά παραπάνω ντεσιμπέλ από τον βενζινοκινητήρα. Ταυτό χρονα όμως θα νιώθεις και τις δυ ναμικές επιδόσεις με το 0-100 να έρχεται σε 7,5 δλ (7,6 δλ. στην έκ δοση με τα 180 άλογα), το 60-100 σε 3,8 δλ. και το 80-120 σε 4,4 δλ. (4,1 δλ. και 5,1 δλ. αντίστοιχα στο «180άρι» 308).

4,9 λτ./100 χλμ. της… ήπιας έκδο σης με τα 180 άλογα. Μέσα στην πόλη, ακόμα και χωρίς ικανό από θεμα ενέργειας στη μπαταρία για ηλεκτροκίνηση, το 308 λειτουρ γεί σαν αυτοφορτιζόμενο υβριδι κό και η κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 3 λτ./100 χλμ. Πάντως, εντυπω σιακά πολιτισμένη παραμένει η τα χύτητα και η ποιότητα στην εναλ λαγή μεταξύ των πηγών ενέργειας και των ταχυτήτων, χωρίς την πα ραμικρή υστέρηση ή την αντίληψη μηχανικών θορύβων. Μόνο όταν πιέσεις τον βενζινοκινητήρα στο sport mode, όπου είναι διαθέσιμη όλη συνδυαστική ισχύς, θα αντιλη

Στο δρόμο: Ποιοτικό σε κύλιση και «κρύβει» το βάρος του Το υβριδικό σύστημα και η μπα ταρία έχουν ανεβάσει το βάρος του 308, που με οδηγό πλησιάζει τα 1.710 κιλά. Ως αποτέλεσμα η ανάρ τηση είναι πιο σφιχτή από τις συμβα τικές εκδόσεις, ενώ οι τροχοί των 18 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά με

πλάτος 225 χλστ. και προφίλ 40. Πα ραδόξως το κορυφαίο 308 δεν έχει χάσει σχεδόν τίποτα από την σπου δαία ποιότητα στην κύλιση, που χα

fotainment. Οι χώροι Διαστάσεις (χλστ.) ESP l Αερόσακοι 6 Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Αισθητήρες φώτων/βροχής l/l Air Condition l (clima 2 ζωνών) Oθόνη αφής/ ψηφιακός l10’’ με κάμερα πίνακας οργάνων όπισθεν’/l10’’ Cruise control l (Adaptive με Stop & Go) Ζάντες αλουμινίου l (18’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

πίσω είναι μέτριοι, ενώ ο όγκος του χώρου αποσκευών έχει μειωθεί Εξοπλισμός - τιμή Έκδοση GT Τιμή από (ευρώ) 50.300 Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,6 Μετατρόχιο εμπρός/ πίσω (χλστ.) 1.559/1.554 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,0/68,1 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/40 R18

Εντυπωσιακή είναι η σχεδίαση της καμπίνας με ποιοτικά υλικά συναρμογής, φινίρισμα υψηλού επιπέδου και δύο HD 10άρες οθονάρες. Η θέση οδήγησης δε θα βολέψει Η γνώμη μας Σχεδίαση μέσα-έξω, premium αίσθηση ποιότητας, στάνταρ εξοπλισμός άνεσης και ασφά λειας, τεχνολογία, ποιότητα κύλισης, φρένα Tιμή, χώροι για τους πίσω επι βάτες και αποσκευές, τιμόνι που «κόβει» τον πίνακα οργά νων, ορατότητα προς τα πίσω

στην καμπίνα ελέω super ηχομό νωσης και ηλεκτρικής λειτουργίας, το ταξίδι στον ανοιχτό δρόμο είναι πολύ ευχάριστο. Το 308 παραμέ νει «ζωντανό» και σε ένα δρόμο με στροφές και μόνο αν το παρακάνεις τα παραπάνω κιλά θα γίνουν αντι ληπτά από την εντονότερη αδρά νεια και την τάση για υποστροφή στην οριακή οδήγηση. Πάντως στις στροφές οι κλίσεις συγκρατούνται, τα ηλεκτρονικά θα εξασφαλίσουν ασφάλεια ακόμα και αν το παρακά νεις, ενώ το τιμόνι έχει καλή αίσθη ση, ευχάριστο βάρος και εξαιρετι κή αμεσότητα στη λειτουργία Sport τουλάχιστον. Οι επιδόσεις είναι επι πέδου GTi, αλλά μη γελιόμαστε: Με τόσα κιλά δεν μπορεί το κορυφαίο 308 να στρίβει με αίσθηση GTi. Είναι ευχάριστο, αποτελεσματικό και δια τηρεί υψηλή μέση, αλλά μέχρι εκεί. Στην πόλη, ο μικρός κύκλος στρο φής βοηθά την ευελιξία, αλλά οι πε ρισσότεροι σωματότυποι θα έχουν θέμα με τη στεφάνη του τιμονιού, που «κόβει» τη πλήρη θέα στον πί νακα οργάνων, ενώ και η προς τα πίσω ορατότητα είναι περιορισμέ νη λόγω του μικρού πίσω παρμπρίζ. Η κορυφαία έκδοση του 308 είναι plug-in και αποδίδει 225 άλογα συνδυάζοντας επιδόσεις με συγκρατημένη κατανάλω ση, που είναι μικρότερη και από diesel, ειδικά μέσα στην πόλη. Παρά όμως τον premium προ σανατολισμό και την πληρότητα εξοπλισμού της μοναδικής δια θέσιμης έκδοσης GT, η τιμή των 50.300 ευρώ είναι χαρακτηρι στικά «τσουχτερή». Ειδικά όταν αντίστοιχες επιλογές, όπως η Mercedes A250e είναι πιο οικο νομικές ακόμα και όταν μιλάμε για εταιρική χρήση, στην οποία άλλωστε στοχεύουν τέτοια μο ντέλα της ελληνικής αγοράς.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι 35

Συντάκτης:ΠαντελήςΑ.Πατέλος

όλα τα αναστήματα,

το

για τους

ρακτηρίζει τις συμβατικές εκδόσεις και μόνο στα πολύ κατσαρά σημεία ή στις έντονες εγκάρσιες ανωμαλί ες, ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας θα ταραχθεί αισθητά. Σε συνδυασμό με τα λίγα ντεσιμπέλ, που εισβάλουν στα 361 λίτρα από τα 412 των συμβατικών εκδόσεων. Το 308 παραμένει «ζωντανό» και σε ένα δρόμο με στροφές και μόνο αν το παρακάνεις τα παραπάνω κιλά θα γίνουν αντιληπτά από την εντονότερη αδράνεια και την τάση για υποστροφή στην οριακή οδήγηση. Πάντως στις στροφές οι κλίσεις συγκρατούνται, τα ηλεκτρονικά θα εξασφαλίσουν ασφάλεια ακόμα και αν το παρακάνεις.

Σ

την κατηγορία με τη μεγαλύ τερη δυναμική της αγοράς, εκείνη των μικρών crossover, υπάρχει ευρεία γκάμα επιλογών για να βρεις αυτό που σου ταιριάζει. Μοντέλα διαφορετικής φιλοσοφίας σε όλους τους τομείς, από το design μέσα-έξω, ως το «πάτημά» τους πά νω στο δρόμο. Χαρακτηριστικές πε ριπτώσεις διαφορετικότητας

οποία

αντιπαραβάλουμε. Στην μία

avant

Crossback

ίππων με EAT8,

απέναντι το σπορ τίφ και niche σε design Ford Puma με τα 125 άλογα, την ήπια υβριδι κή τεχνολογία και το 7άρι αυτόμα το Powershift. Value for moneyΕξοπλισμός: Φθηνότερο το Puma, καλύτερη εγγύηση το DS 3 Crossback Έχουν πάνω-κάτω τα ίδια άλο γα και αυτόματο κιβώτιο, ποιο είναι καλύτερο στη σχέση κόστος-εξοπλι σμός; Πιο ακριβό, στα 33.600 ευ ρώ στην έκδοση So Chic, είναι το DS 3, το οποίο προτάσσει ξεκάθα ρα και τις πιο premium βλέψεις του. Στα 28.817 ευρώ βρίσκουμε το Ford Puma στην σπορτίφ επιλογή ST-Line. Αμφότερα είναι «γεμάτα» ως προς την ευκολία, άνεση

του

τους.

νταρ

LED φωτισμό, φιμέ τζάμια 17άρες ζάντες αλουμινίου, cruise control, σύστημα αυτόματου φρενα ρίσματος κ.ά.. Πέντε χρόνια εργο στασιακή εγγύηση προσφέρει τόσο η DS όσο και η Ford. Σχεδίαση: Σικάτο το DS 3 Crossback, σπορτίφ το Ford Puma Το design των δύο B-SUV δύσκο λα... τέμνεται γιατί καθένα βαδίζει σε άλλο σχεδιαστικό μονοπάτι. Πιο εκλε Μοντέρνο ή σπορτίφ B-SUV; Προαιρετικά, το DS 3 Cross back εξοπλίζεται με Head Up Dis play στο οποίο η προβολή των στοιχείων γίνεται σε ένα μικρό γυάλινο φύλλο πάνω από τον πίνακα και όχι στο παρμπρίζ. Το DS 3 Crossback πραγματοποιεί απόλυτα ομαλές και γρήγορες εναλλαγές σχέσεων τόσο στην αυτόματη όσο και στην χειροκίνητη λειτουργία του (μέσω του όμορφου joystick ή των paddles πίσω από το τιμόνι). Θέλει τριβή αλλά θα συνηθίσεις πως δίπλα από τον κλασικό επιλογέα του αυτοκινήτου βρίσκονται τα κουμπιά για τα ηλεκτρικά παράθυρα και το κεντρικό κλείδωμα. Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης + turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 131/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 230/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.280 Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 8 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Κινητήρας* Κιβώτιο-Μετάδοση Μέση εργοστασιακή* 6,0 Μέση δοκιμής 8,6 Ρεζερβουάρ (λτ.)* 44 *Εργοστασιακές μετρήσεις Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 135 Τεχνικά χαρακτηριστικά DS 3 Crossback 1,2 PureTech 130 PS EAT8 Eπιδόσεις 200 10,6 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,8 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 7,8 Έκδοση So Chic Τιμή από (ευρώ) 33.600 ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (αυτόματος) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής αφής 7’’ Κάμερα οπισθοπορείας l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (17’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται Εξοπλισμός - τιμή Σχεδίαση, executive χαρακτήρας καμπίνας, ποιότητας κατασκευής, άνεση, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, 5ετής εγγύηση «Τσιμπημένη» κατανάλωση, μέτριος χώρος αποσκευών DS 3 Crossback VS DS 3 Crossback 1,2 PureTech 130 PS EAT8 vs Ford Puma 1,0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO 36

είναι τα DS 3 Crossback και Ford Puma τα

και

πλευρά έχουμε το

garde

των 130

στην

και ασφάλεια

βασικού εξοπλιστικού πακέτου

Μεταξύ άλλων βλέπουμε στά

οθόνη αφής και ψηφιακό πίνα κα οργάνων, κάμερα οπισθοπορείας, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω που ανεβαίνουν/κατεβαίνουν με μία κίνηση,

καμπίνας καλοσχε ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής αφής 8’’ Κάμερα οπισθοπορείας l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (17’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

σύγχρονη. Εκεί που Εξοπλισμός - τιμή

στις ψηφιακές προδιαγραφές Εμφάνιση, ψηφιακή καμπίνα, κατανάλωση-επιδόσεις, fun-todrive οδική συμπεριφορά, χώρος αποσκευών, προγράμματα λειτουργίας οδήγησης, τεχνολογία, εξοπλισμός Φάρδος πίσω καθίσματος, ποιότητα καμπίνας (συγκριτικά)

(στην μετώπη του ταμπλό). Τεχνικά χαρακτηριστικά

συνδυάζονται Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης + turbo, 48V Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 125/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.326 Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 7 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς

πλαστικά, δέρμα και αλ Κινητήρας* Κιβώτιο-Μετάδοση Μέση εργοστασιακή* 5,3 Μέση δοκιμής 7,2 Ρεζερβουάρ (λτ.)* 42 (0,48 kWh η μπαταρία) *Εργοστασιακές μετρήσεις Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 129

το σχεδιαστικό μοτίβο σε σχήμα ρόμβου (ή διαμαντιού), από τους αεραγωγούς μέχρι τα μπουτόν για τον χειρισμό της 7άρας οθόνης αφής που συνοδεύει το σύστημα ψυχαγωγίας/ενημέρωσης και κλι ματισμού. Στάνταρ προσφέρεται ο Ford Puma 1,0 EcoBoost 125 PS AUTO mHEV Eπιδόσεις 187 9,9΄΄ Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

και πλήρως διαμορφού 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,4 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 7,0 Έκδοση ST-Line Τιμή από (ευρώ) 28.817

δυναμική η παρουσία Αυτόματα, ωραία στο μάτι και με πληρέστατο εξοπλισμό από τη βασική. Συγκρί νουμε δύο SUV πόλης, το DS 3 Crossback των 130 ίππων με κιβώτιο EAT8 και το ήπια υβριδικό Ford Puma με τα 125 άλογα και το 7-τάχυτο Powershift. Το σπορ, κοφτό flat-bottom τιμόνι με διάτρητη επένδυση και κόκκινη ραφή μαζί με την δερμάτινη λαβή του χειρόφρενου δίνουν τον τόνο της ST-Line έκδοσης του Ford Puma. Εντυπωσιακός ο στάνταρ ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, προβάλλει σε έντονο μπλε φόντο χρήσιμες πληροφορίες για τον οδηγό.

Εκτός της 8άρας οθόνης Ford Puma 1,0 EcoBoost 125 PS Auto mHEV 37

της μεγάλης γρίλιας, σε σημείο να θυμίζει (με λίγη φαντασία) μία μικρή Porsche Macan. Εσωτερικό: Ιδιαίτερο και ποιοτικό το DS 3 Crossback, πιο hi-tech το Ford Puma Οι premium περγαμηνές τις οποί ες ευαγγελίζεται το DS 3 Crossback αποτυπώνονται με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο στην διακόσμηση της καμπί νας του. Καταρχάς,

ποιοτικά

κάνταρα

Κυριαρχεί

ψηφιακός

μενος πίνακας οργάνων με διαγώ νιο 7 ιντσών, θα θέλαμε πιο όμορ φο οπτικά το στροφόμετρο-γραμμή. Εξαιρετικά καλή είναι η ποιότητα κατασκευής και στο Ford Puma. Η συναρμογή είναι στιβαρή, με την δι αμόρφωση της

διασμένη και

ναι

του.

πτυσμένη λογική ακολουθεί το γαλ λικό SUV πόλης που συνδυάζει την κομψότητα με την τεχνολογία. Το «πτερύγιο του καρχαρία» της μεσαί ας κολώνας είναι χαρακτηριστική λε πτομέρεια, με τις «pop-up» χειρολα βές των θυρών και τους ιδιαίτερης σχεδίασης τροχούς να συνθέτουν ένα avant garde σχεδιαστικό παζλ. Στον αντίποδα, στο Ford Puma υιοθετείται μία πιο αιχμηρή φιλοσοφία, απόρροια και της σπορτίφ εξοπλιστικής έκδοσης ST-Line με τα πλαϊνά μαρσπιέ και τη μειωμένη απόσταση από το έδαφος, λόγω της πιο σπορ ανάρτησης. Άκρως αφής για το infotainment SYNC 3, αρέσει αρκετά ο ευανάγνωστος και πλήρως digital πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών. Συνδυάζεται με δυνατότη

η ήπια υβριδική τεχνολογία του Ford Puma «γέρνει» την πλά στιγγα προς την πλευρά του. Ο 1,0 EcoBoost φημίζεται για την εύρω στη λειτουργία του, η οποία «μα λακώνει» περισσότερο από την

εμπλοκή του ήπια υβριδικού συ στήματος μίζας-γεννήτριας 48V με το bonus των 50 Nm που δίνουν έξτρα boost στις χαμηλές στρο φές. Αρκετά καλές οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις-ρεπρίζ, με την κατα νάλωση να ξεπερνά ελάχιστα τα 7,0 λτ./100 χλμ.. Όσον αφορά το DS 3 Crossback, κάτω από το καπό του βρίσκου με τον 1.200άρη PureTech. Αποδί δει 130 άλογά και προσφέρει κα λές επιδόσεις, με το EAT8 κιβώτιο με μετατροπέα ροπής να διευκολύ νει ειδικά στις εντός πόλεις μετακι

και αποτελεσματικά τις λακ κούβες και τις κακοτεχνίες. Εκεί που υπάρχουν ορισμένοι περιορι σμοί είναι στις πιο σπορτίφ αναζητή σεις, όταν διαπιστώνεις μικρή υστέ ρηση μεταξύ εντολής τιμονιού και αντίδρασης από το αμάξωμα. Και πάλι, στη ρευστή οδήγηση το DS 3 Crossback θα διατηρήσει ψηλά το οδηγικό ενδιαφέρον. Αν θελήσεις να κινηθείς σε πιο γρήγορους ρυθμούς το Ford Puma εγγυάται απόλυτα για το fun-todrive χαρακτήρα του. Με κοφτερό και ακριβές τιμόνι, σε εμπνέει να κι νηθείς στο όριο μιας και το μπροστι νό μέρος υπακούει σε κάθε εντολή. Προφανής αρωγός στην συγκεκρι μένου τύπου οδήγηση είναι η πιο σφιχτά ρυθμισμένη ST-Line ανάρ τηση με την κορυφαία αποτελεσμα τικότητα, το εξαιρετικό

ενώ προβάλλει πολύ ζωντανά τους χρωματισμούς του. Χώροι: Ισορροπία στο εσωτερικό, πορτ-μπαγκάζ ανώτερης κατηγορίας στο Puma Απόλυτα ικανοποιητικοί είναι οι χώροι για τους πίσω επιβάτες, με 4 ενήλικους να κάθονται με αρκε τή άνεση. Ελάχιστα καλύτερο στο πλάτος της πίσω καμπίνας είναι το DS 3 Crossback, το οποίο ωστόσο χάνει πόντους στον όγκο του χώ ρου αποσκευών. Σε εκείνη την πα ράμετρο κυριαρχεί συνολικά στην κατηγορία το Ford Puma που με 456 λτ. + 80 λτ. (από το MegaBox κάτω από τον κύριο χώρο απο σκευών) έχει πορτ-μπαγκάζ που ανταγωνίζεται μοντέλα ανώτερου segment. Κινητήρας-Επιδόσεις: «Τσιμπάει» σε κατανάλωση το DS 3 Crossback, κάνει διαφορά το 48βολτο στο Puma Περνώντας στα μηχανικά σύ νολα των δύο μοντέλων, υπάρχει μεν κοινός τόπος το αυτόματο κι βώτιο, ωστόσο στην επιμέρους σύ γκριση

νήσεις.

με

τιμή της κυμάνθηκε γύρω στα 8,5 λτ./100 χλμ.. Στο δρόμο: Άνεση για το DS 3 Crossback, νο1 fun-to-drive το Ford Puma Η διαφορετική προσέγγιση των δύο SUV πόλης καταλήγει στις οδη γικές αρετές του καθενός, μιας και εστιάζουν σε διαφορετικού τύ που «πάτημα» πάνω στο δρόμο. Στα πρότυπα

Citroen, το DS 3 επικεντρώνεται στην άνεση, με την μαλακή

της

του να

ρυβα

και

κλίση. 38 Αν και ψηλό και με μακριά διαδρομή ανάρτησης, το DS 3 ανταποκρίνεται σε πιο ενδιαφέρουσες διαδρομές με τους τροχούς να προσφέρουν μπόλικη πρόσφυση και το πλαίσιο να αντιστέκεται στην κλίση. Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 302 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 249 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,0 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.548/1.557 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 170 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,9/68,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής (Ε-Π) 215/55 R18 Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Παρά τον «στριφτερό» του προσανατολισμό σε κάθε συνθήκη, το Ford Puma παίρνει καλό βαθμό και στον τρόπο που διαχειρίζεται τις κακοτεχνίες. Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 278 χλστ. Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,8 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.562/1.521 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 164 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,3 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,4/68,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής (Ε-Π) 215/55 R17 Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Και τι αγοράζω; Εύκολη απά ντηση, θα λέγαμε, αν ξέρεις τι ψάχνεις. Εφόσον ζητάς ένα πιο premium μοντέλο που εστιάζει περισσότερο στην άνεση ρίχνεις μια ματιά στο DS 3 Crossback. Αν, πάλι, αναζητάς fun-to-drive αίσθηση και καλύτερες επιδό σεις-κατανάλωση, το Ford Puma κερδίζει και αποτελεί τη δική μας επιλογή αφού δεν υστερεί και σε άνεση. Η γνώμη μας Πλάτος εμπρός 1.371 Πλάτος πίσω 1.315 ΜήκοςxΠλάτος 4.118x1.791 xΎψος x1.534 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών 108 χλστ. 29 χλστ. 350 λτ. 105 χλστ. 2.558 χλστ. Διαστάσεις (χλστ.) Πλάτος εμπρός 1.372 Πλάτος πίσω 1.297 ΜήκοςxΠλάτος 4.207x1.805 xΎψος x1.534 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών 110 χλστ. 31 χλστ. 458 + 80 λτ. 112 χλστ. 2.588 χλστ. Διαστάσεις (χλστ.) Συντάκτης:ΠαναγιώτηςΜπουρδής VS DS 3 Crossback 1,2 PureTech 130 PS EAT8 vs Ford Puma 1,0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO

«Τσιμπημένη», τέλος, είναι

κατανάλωση του μοντέλου καθώς

την επιλογή Eco η μέση

των επιταγών και της

ρύθμιση

ανάρτησής

λειαίνει αθό

κράτημα

τη συγκρατημένη

HAlfa Romeo Tonale είναι μία από τις βαρυσήμαντες αφίξεις το τελευταίο διάστημα στην κα τηγορία των πολυτελών οικογενει ακών SUV και τα στοιχεία που έχου με ξεχωρίσει μέχρι στιγμής είναι το σπορτίφ οδηγικό ταπεραμέντο (με κο ρυφαία μάλιστα επίδοση στο elk test), το εντυπωσιακό design που μάλιστα είναι δια… πένας ενός Έλληνα, του Αλέξανδρου Λιώκη, και η συνολική ποιότητα κατασκευής της, χωρίς βέ βαια να παραμερίζουμε τον πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό. Από τους βα σικούς, τώρα, αντιπάλους που θα συ ναντήσει είναι η BMW X1, η οποία και αυτή -στη νέα της γενιά- μόλις πάτη σε τις ρόδες της στην ελληνική αγο ρά. Παρακάτω λοιπόν επιχειρούμε μία πρώτη σύγκριση

είναι 2λιτροι, ενώ αντίθετα στην πε ρίπτωση της Tonale όλοι οι κινητή ρες είναι μικρότερου κυβισμού, συ γκεκριμένα στα 1.300 κυβικά με 130 & 160 άλογα. Αμφότεροι mild hybrid 12V με χαμηλή μέση κατανάλωση και δυνατότητα να πάνε για πολύ λίγο και ηλεκτρικά. Ως diesel η Tonale έρχε ται με ένα 1,6 λτ. 130 ίππων.

μοντέλο

κάτω από

κυβικά,

της sDrive18i (36.920 ευρώ) που είναι 1.500άρης με 136 άλογα και 230 Nm ροπής. Όλοι οι άλλοι, βενζί νης (218 PS) ή diesel (150 ή 211 PS)

διζωνικό αυ τόματο κλιματισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων «Cannocchialle» με οθόνη 12,3» Full TFT, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής HD 10,25», πλήρες πακέτο συστημάτων προηγμένης υποβοήθησης οδήγησης (ADAS), ζάντες ελαφρού κράματος με σχε δίαση εμπνευσμένη από τους κλασ σικούς τροχούς «telephone dial» της μάρκας κ.ά.. Με λίγα έναν πολύ πλούσιο εξοπλισμό. Η X1, στη βασι

των δεδομένων των δύο μοντέλων. Κινητήρες – Εκδόσεις –Τιμές Όσον αφορά τους κινητήρες που βρίσκονται κάτω από το

νικό

καπό των δύο μοντέλων, η BMW Χ1 έχει πε ρισσότερο πλουραλισμό όσον αφο ρά τις εκδόσεις της, ωστόσο υπάρχει ένα «αλλά». Συγκεκριμένα, το γερμα

διαθέτει έναν μόνο κινη τήρα

2.000

ήτοι αυ τό

Τέλος, όσον αφορά τα plug-in, η X1 έχει μία έκδοση στα 245 και μία στα 326 άλο γα, ενώ η Tonale θα έχει μία στα 240 από τα τέλη του έτους. Αναφορικά με τον εξοπλισμό τώ ρα, η Tonale εφοδιάζεται από την αρχική έκδοση εκτός των άλλων με αυτόματο κιβώτιο, που ανάλογα με την έκδοση προσφέρει την επιλογή και των αλουμινένιων paddles πίσω από το τιμόνι για «χειροκίνητες» αλ λαγές, Full-LED φώτα,

κή έκδοση της διαθέτει δύο οθόνες (10,25 και 10,7 ιντσών), προβολείς LED και πίσω φώτα LED, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, σπορ δερμά SUV με σπορ DNA αντίθετα Πλήρως ψηφιακός ο πίνακας οργάνων στην Alfa, αλλά με σχεδίαση που θυμίζει αναλογικά όργανα από το παρελθόν. Η Tonale έχει λιγότερες εκδόσεις κινητήρων, όμως ταιριάζουν περισσότερο στην ελληνική πραγματικότητα. VS Alfa Romeo Tonale vs BMW X1 40

κα H Alfa Romeo Tonale ήρθε και θέλει να τα βάλει με τα ισχυρά ονόματα της κατη γορίας των premium οικογενειακών SUV. Ένα από αυτά είναι η BMW X1. Μπορεί να σταθεί απέναντί της; Σε κάθε περίπτωση εντυπωσιακό, μοντέρνο και ποιοτικό στην κατασκευή είναι το εσωτερικό του γερμανικού μοντέλου. Το πορτ μπαγκάζ της Χ1 είναι στα 540 λίτρα, 40 περισσότερα από αυτό της Tonale. Εμφανισιακά η Tonale είναι πιο γοητευτική και αυτό δεν το λέμε επειδή έχει σχεδιαστεί από ελληνικά χέρια. Οδηγικά και τα δύο μοντέλα έχουν sport DNA, με την Tonale να έχει διακρι θεί και στο Elk Test του AutoΤρί τη. Από πλευράς κινητήρων, το ιταλικό SUV αν και με λιγότερες αριθμητικά επιλογές, έχει μο τέρ με περισσότερο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά, ενώ τέ λος, στο κομμάτι του κόστους αγοράς, και τα δύο έχουν τιμές premium με την Tonale να επι χειρεί να διακριθεί με την πλη ρότητα του εξοπλισμού της.

κατηγορίας, με όποιες βέ

διαφορές στα σημεία μεταξύ

το αναμφισβήτητο λος, από πλευράς χώρων το γερμα νικό SUV υπερτερεί στον χώρο απο σκευών κατά 40 λίτρα, αν και τα 500 της Tonale αποτελούν μια καλή τιμή για την κατηγορία. Συντάκτης:ΚώσταςΠαπαδημητρίου

συνάδει με τα στάνταρ της Η γνώμη μας Σπορτίφ DNA έχουν όλα τα μοντέλα της BMW. Προφανώς θα είχε και η X1… 41

σχόλιο είναι πως και στα δύο μοντέλα η ποιότητα

τασκευής

premium

βαια

τους. Από

ως

στα δικά μας

τινο τιμόνι, cruise control, 17άρες ζάντες, και επίσης πλήθος συστη μάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας. Τέλος, αναφορικά με τις τιμές να σημειώσουμε πως το γερμανικό μο ντέλο ξεκινάει πιο χαμηλά τιμολογι ακά (36.920 αντί 38.500 ευρώ), βά ζοντας όμως τον εξοπλισμό δίπλα δίπλα και το αυτόματο κιβώτιο κατα λήγει ως μια πιο «γεμάτη» επιλογή. Design – εσωτερικό –χώροι Αφήνοντας τους κινητήρες και περνώντας στην καμπίνα, το πρώ γρήγο ρα. Ααα, εξαιρετικά είναι και τα κα θίσματα ως προς την θέση οδήγη σης και την πλευρική στήριξη. Από την άλλη, το εσωτερικό του γερμα νικού SUV είναι λιγότερο εντυπω σιακό σε σχεδίαση και πιο λιτό, αλ λά σε κάθε περίπτωση προσεγμένο και high-tech. Αυτό οφείλεται κα τά βάση στις δύο μεγάλες οθόνες που βρίσκονται μπροστά από τον οδηγό, μίας ως πίνακας οργάνων (10,25 ιντσών) και μιας κεντρικής που υποστηρίζει το σύστημα ψυχα γωγίας και ενημέρωσης iDrive 8 της BMW με μέγεθος 10,7 ίντσες. Τέ

εκεί και πέρα διαφέρουν

προς το design με την Tonale

μάτια να κερδίζει.

Ση μαντικό ρόλο σε αυτό παίζει ο πλή ρως ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,25 ιντσών που μπορεί να δι αμορφωθεί από τον οδηγό και θυμί ζει το αναλογικό καντράν των Alfa, το κουμπί start engine στο τριάκτι νο τιμόνι, τα βέβαια -κερασάκι στην τούρτα- τα ψαρωτικά paddles πίσω από το τιμόνι. Μάλιστα είναι σταθε ρά στην κολόνα και αυτό βοηθάει τα μέγιστα όταν… στρίβεις

UV, SUV και πάλι SUV ζη τά ο κόσμος… και οι εταιρεί ες τον ικανοποιούν προσφέ ροντας νέες επιλογές. Ίσως η πιο «καυτή» άφιξη για το 2022 να είναι η νέα Toyota Corolla Cross, που έρ χεται να «παίξει μπάλα» στην κλάση των μικρομεσαίων, αλλά και να συ μπληρώσει τη γκάμα των 5 διαφο ρετικών SUV/Crossover της Toyota. Μια γκάμα που έχει ως ανταγωνιστι κό πλεονέκτημα τα υβριδικά σύνο

τακτική που είχε εφαρμό σει και με το Yaris Cross. Αντί στοιχα λοιπόν με το Yaris έτσι και η ολοκαίνουργια Toyota Corolla

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τα υβριδικά οικογενειακά SUV της Toyota 42

συνεπώς έρχεται να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Nissan Qashqai, το Peugeot 3008, τα Tucson και Sportage από τον όμιλο HyundaiKia ή το Ford Kuga. Παράλληλα έχει και τον εσωτερικό ανταγωνι σμό από το «αδελφό» C-HR και το Η γκάμα ολοκληρώνεται

πόλης. Άλλωστε η χαμηλή κατανάλωση είναι αυτή τη στιγμή το νο. 1 ζητούμενο για τον αγορα στή, όπως βλέπει κανείς και από την Digital ‘Eκθεση που φιλοξενείται στο www.autotriti.gr. Υπερυψωμένη Corolla ή απλή συνωνυμία; Ασφαλώς το όνομα Corolla είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα πα γκοσμίως στον τομέα της αυτοκί νησης,

50 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους και 55 χρόνια ζωής. Πάνω λοιπόν σε αυ τό το legacy

να

σθέτοντας

Μια

λα, τα οποία προσφέρουν εξαιρετι κή οικονομία καυσίμου και ιδιαίτερα εντός

μετρώντας

η Toyota αποφάσισε

στηρίξει το νέο της C-SUV, προ

την ονομασία «Cross».

Cross δεν είναι απλά μια πιο ψηλή Corolla, αλλά ένα ολοκαίνουργιο SUV με δική του σχεδιαστική ταυ τότητα και νέα υβριδικά κινητήρια σύνολα. Μάλιστα όπως αναφέρα με, ανήκει στην κατηγορία των μι κρομεσαίων/οικογενειακών SUV, Η νέα Corolla Cross έρχεται να συμπληρώσει το C-HR και το RAV4 στην γκάμα των οικογενειακών υβριδικών SUV της Toyota. Μια γκάμα πλήρως διακριτή, με ξεκάθαρους ρόλους και κοινό χαρακτηριστικό τη χαμηλή κατανάλωση. Τι δια φορετικό λοιπόν έχει να προσφέρει; Η ολοκαίνουργια Toyota Corolla Cross δεν είναι απλά μια πιο ψηλή Corolla, αλλά ένα ολοκαίνουργιο SUV με δική του σχεδιαστική ταυτότητα και νέα υβριδικά κινητήρια σύνολα.

RAV4. Εδώ όμως είναι το μυστικό, καθώς οι Ιάπωνες φρόντισαν κάθε μοντέλο τους να έχει διακριτό ρό λο μέσα στην γκάμα.

Toyota Corolla Cross ανά μεσα σε C-HR και RAV4 H Corolla Cross χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα Toyota New Global Architecture C (TGNAC) της μάρκας πάνω στην οποία έχουν χτιστεί η Corolla και το best seller, C-HR. Από άποψη μεγέ θους, το νέο SUV τοποθετείται μεταξύ του C-HR και του RAV4. Μιλώντας με αριθμούς η νέα, ευ ρωπαϊκή Corolla Cross έχει μή κος 4.460 χιλιοστά, δηλαδή 7 εκ. μακρύτερο από το C-HR (4,390 μ.) και 14,5 εκ. μικρότερο από το RAV4 (4,605 μ.).

Παράλληλα και σχεδιαστικά βρί σκεται ανάμεσα στα δύο μοντέλα. Το C-HR έχει πιο νεανικό στυλ με μια δυναμική σιλουέτα, όπως ορί ζεται από την κουπέ αισθητική του και τις αιχμηρές ακμές του αμαξώ ματος. Η Corolla Cross κινείται σε πιο συμβατικές γραμμές στο ντιζά ιν, σε σχέση με το «αδελφό» C-HR που βρίσκεται στην ίδια κατηγορία, ενδεχομένως θέλοντας να πάρει με το μέρος του τους πιο κλασι κούς τύπους που δεν θα αγόραζαν κάτι πιο τολμηρό, ενώ από την άλ λη διατηρεί πιο κόμπακτ σιλουέτα συγκριτικά με το RAV4. Ως φυσικό επακόλουθο, αντί στοιχα, το ίδιο ισχύει και με τους χώρους. Πιο οικογενειακό από το C-HR, με τους επιβάτες να νιώ θουν περισσότερη άνεση κατά την παραμονή τους, αλλά από την άλ

λη όχι αντίστοιχα ευρύχωρη του RAV4. Τέλος η νέα Corolla Cross έχει χώρο αποσκευών 440 λτ. ένα ντι 377 του C-HR και 547 λτ. του

RAV4. Με το 5ης γενιάς υβριδικό

σύστημα η Corolla, από 1,8 λτ. το C-HR και σε PHEV το RAV4 Στον τομέα των κινητήρων η Toyota εδώ και πολλά χρόνια έχει επενδύσει στα υβριδικά σύνολα, τα οποία προσφέρουν εξαιρετική οικονομία καυσίμου και ήδη με τρούν 5 γενιές. Η τελευταία γενιά που εξοπλίζεται με δίλιτρο ατμο

σφαιρικό κινητήρα, κάνει το ντε μπούτο της στη νέα Corolla Cross σε δικινήτη και τετρακίνητη έκδο ση. Στη δικίνητη εκδοχή, το υβρι δικό σύστημα έχει συνολική

ισχύ στα 197 άλογα, ενώ στην τετρακί νητη εκδοχή, η Corolla Cross επω φελείται από το «έξυπνο» σύστη μα AWD-i, που έχει έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος παρά γει ισχύ 42 ίππων. Η κατανάλω To C-HR έχει πιο νεανικό στυλ με μια δυναμική σιλουέτα, όπως ορίζεται από την κουπέ αισθητική του και τις αιχμηρές ακμές του αμαξώματος. Η καμπίνα της νέας Corolla Cross ακολουθεί σχεδιαστικά τα βήματα των τελευταίων μοντέλων της φίρμας, με ευκρινή οθόνη και συνδυασμό φυσικών και touch διακοπτών. Το C-HR διατίθεται σε δύο αυτοφορτιζόμενες δικίνητες εκδόσεις με 122 και 184 ίππους. Η Corolla Cross προσφέρεται με το νέο υβριδικό σύστημα της Toyota με ισχύ 197 αλόγων και κατανάλωση 5,0 λτ./100 χλμ.. 43

έχει ως βάση έναν 2,5 λτ. ατμο σφαιρικό κινητήρα. Η ισχύς του συ νόλου είναι και στις δύο περιπτώ σεις 222 ίππους με την κατανάλωση, να ανακοινώνεται από 5,6 και 5,7 λτ./100 χλμ αντίστοιχα. Τέλος, κα τάλληλη περισσότερο για εταιρικούς χρήστες, είναι η επιλογή του Plug-in hybrid RAV4, αποκλειστικά 4κίνητου στα 306 άλογα. με δυνατότητα κίνη σης αμιγώς ηλεκτρικά για 75 χλμ. και κατανάλωση μόλις 1,0 λτ./100 χλμ..

Περισσότερη άνεση στη Corolla Cross και το RAV4, απολαυστικό και δυναμικό το C-HR

Περνώντας στο οδηγικό προ φίλ των 3 μοντέλων, η νέα Corolla Cross, αναμένεται τουλάχιστον βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών να έχει ως πρώτο μέλημα την άνε ση, όπως ακριβώς έχουμε δει και στο RAV4, με μαλακό σετάρισμα στην ανάρτηση και ποιοτική κύλι ση. Εξάλλου με τετρακίνητες εκ δόσεις, σίγουρα έχει πιο διευρυ μένο πεδίο δράσης από το C-HR. Από την άλλη βέβαια το C-HR έχει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, εν πολλοίς και λόγω της ανάρτησης με διπλά ψαλίδια, όντας από τα πιο ευχάριστα και αποτελεσματικά SUV στο δρόμο. Τελικά πόσο διαφέρουν και πόσο κοντά είναι τα 3 SUV

Η νέα Corolla Cross ανήκει στην κατηγορία των C-SUV, όπως και το C-HR, ωστόσο τα κοινά των δύο μοντέλων σταματούν εδώ. Το CHR έχει πιο νεανικό χαρακτήρα, όπως προκύπτει από την εξωτε ρική σχεδίασή του, την λιγότερο πρακτική καμπίνα και το δυναμικό οδηγικό του προφίλ. Έτσι θα λέγα με πως η νέα Corolla Cross είναι πιο «κοντά» στο RAV4, έχοντας πιο οικογενειακό προφίλ, με την ουσι αστική διαφορά να είναι το μέγε θος. Αυτό κάνει πιο άνετο το RAV4 σε ένα ταξίδι λόγω χώρων, αλλά από την

Συντάκτης:ΓιώργοςΠαπαευσταθίου ση ανακοινώνεται στα 5,0 και 5,3 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα. Το C-HR από την πλευρά του δι ατίθεται σε δύο αυτοφορτιζόμενες δικίνητες εκδόσεις. Η πρώτη βασί ζεται σε ατμοσφαιρικό 1.800άρη (απαλλάσσεται από φόρο πολυτε λείας) κινητήρα 122 και η δεύτερη προσφέρει 184 ίππους μέσω ενός δίλιτρου βενζινοκινητήρα. Η ερ γοστασιακή κατανάλωση είναι 4,9 και 5,2 λτ./100 χλμ.. Το RAV4 τέλος προσφέρεται σε τρία είδη κινητήριων συνόλων. Στη βάση θα συναντήσουμε ένα ατμο σφαιρικό μοτέρ 2,0 λτ. που αποδί δει 175 ίππους

με

κίνητο

του

ράει

που

και καίει σύμφωνα

τη φίρμα 6,9 λτ./100 χλμ. ως δι

και 7,5 λτ./1000 χλμ ως τε τρακίνητο. Η πρώτη εξηλεκτρισμένη έκδοση

RAV4, προσφέρεται επίσης ως προσθιοκίνητη ή τετρακίνητη και φο

το αυτοφορτιζόμενο σύστημα

άλλη

στην πόλη. Το C-HR έχει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο, εν πολλοίς και λόγω της ανάρτησης με διπλά ψαλίδια, όντας από τα πιο ευχάριστα SUV. Εξαιρετική η άνεση του RAV4 στο δρόμο, ενώ παράλληλα χάρη στην τετρακίνηση και την απόσταση από το έδαφος μπορεί να ανταπεξέλθει και σε δύσβατα δασικά σημεία. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι που προσφέρει το RAV4 είναι αυτοκρατορικοί, ενώ το πορτ-μπαγκάζ φτάνει τα 547 λτ.. Το μεσαίο SUV της Toyota έρχεται με ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ, 2 αυτοφορτιζόμενα υβριδικά και ένα PHEV σύνολο. 44 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τα υβριδικά οικογενειακά SUV της Toyota

πιο δύσκολο λόγω όγκου μέσα

Ε

άν υπάρχει ένα μοντέλο που μπο ρεί να περηφανεύεται πως ίδρυ σε την κατηγορία των compact SUV πόλης αυτό δεν είναι άλλο από το

Nissan Juke. To μικρό crossover της ια πωνικής εταιρείας που έστρεψε όλα τα βλέμματα πάνω του όταν πρωτολανσα ρίστηκε το 2010, μεταξύ άλλων και λό γω και της ιδιαίτερης σχεδίασης του, βρίσκεται πλέον στη δεύτερη του γενιά και συνεχίζει να είναι ένα από τα πιο μο δάτα και trendy αυτοκίνητα που κυκλο φορούν στην ελληνική αγορά. Η Nissan θέλοντας να δώσει ώθηση στις πωλή σεις του και να είναι up-to-date, το εξό πλισε με full υβριδική έκδοση την οποία και αντιπαραβάλλουμε με την βασική των 114 ίππων στις επόμενες γραμμές. Μικρές αλλαγές μέσα-έξω, μικρότερο πορτ-μπαγκάζ το

χαρακτηριστικές: Πίσω και πλάι υπάρχει το σήμα «Hybrid», στη μά σκα έχει προστεθεί ένα μαύρο φιλέ το για καλύτερη αεροδυναμική, η γρί λια είναι διχτυωτή, ενώ οι ζάντες και η πίσω αεροτομή έχουν νέα πιο αερο δυναμική σχεδίαση. Και στις δύο πε ριπτώσεις, κύρια χαρακτηριστικά της εμφάνισής του είναι ο συνδυασμός έντονων ακμών με τις καμπύλες επι φάνειες, το μυώδες εμπρός μέρος με τα χαρακτηριστικά LED φανάρια και τις μικρές γυάλινες επιφάνειες πίσω, αλλά και η

Οι διαφορές στην σχεδίαση μετα ξύ του βενζινοκίνητου και του υβρι δικού

κουπέ λογική

που ακολουθεί η σχεδίαση της οροφής και το τε λείωμα του πίσω μέ ρους. Στο εσωτερι κό από την άλ λη η εικόνα εί ναι σύγχρονη και έχει καλή συναρμογή. Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του δε γίνεται να μην ανα φέρουμε την εξαι ρετική θέση οδή γησης, αν και η ορατότητα προς τα πίσω δυσκο λεύει λόγω της σχεδίασης του πί σω μέρος. Οι χώροι είναι επαρκείς αφού σύμφωνα με τις μετρήσεις μας υπάρχει αρκετός χώρος για 2 επιβά τες στο πίσω κάθισμα τόσο για τα κεφάλια όσο και για τα πόδια τους. Η γκάμα κινητήρων του Nissan Juke περιλαμβάνει μόνο δύο επιλογές, όμως και οι δύο πολύ ενδιαφέρουσες. Συγκεκριμένα, δίπλα στη βασική έκδοση βενζίνης με τα 114 άλογα έχει προστεθεί πρόσφατα μια full hybrid και έτσι το ερώ τημα είναι: ποια συμφέρει περισσότερο; Ξεκάθαρο προβάδισμα σε επιδόσεις και κατανάλωση για το υβριδικό Juke. Μέσα στην πόλη και με την λειτουργία ECO η κατανάλωση μπορεί να φτάσει τα 4 λίτρα. Το εσωτερικό του Nissan Juke είναι μοντέρνο σε σχεδίαση και αρκετά ποιοτικό για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η οθόνη αφής είναι τοποθετημένη ψηλά, χρειάζεται λίγο χρόνο εξοικείωσης. Συμφέρει το απλό ή το υβριδικό; και ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ Nissan Juke, με ποιον κινητήρα; 46

υβριδικό

Nissan Juke είναι μικρές, αλ λά

σχεδίασης

Πρέπει να σημειώσουμε ωστόσο πως, ενώ ο χώρος αποσκευών του βενζινοκίνητου Juke έχει όγκο 422 λίτρων, λόγω του ηλεκτρικού συ στήματος και της μπαταρίας, στο υβριδικό Juke, η χωρητικότητα πε ριορίζεται στα 354 λτ. ένα νούμερο κάτω από το μέσο όρο της κατηγο ρίας. Κινητήρας: Καίει λιγότερο το υβριδικό και έχει καλύτερες επιδόσεις Περνάμε στη σημαντικότερη δια φορά, τον κινητήρα. Το απλό Juke φορά έναν 1.000άρη turbo κινητή ρα 114 ίππων που τραβάει καλά από χαμηλά και έχει καλές επιδόσεις (6,3 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα και 8,0 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα), ενώ η κατανάλωση είναι στα 7,2 λτ./100 χλμ.. Το hybrid από την άλλη έχει ένα 1.600άρη ατμοσφαιρικό κινητή ρα που συνδυάζεται με δύο ηλεκτρο κινητήρες: Ο κύριος έχει ισχύ 49 άλο γα, είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο και μπορεί να κινήσει αυτόνομα το όχημα. Ο δευτερεύων έχει υπό τον έλεγχό του το συγχρονισμό των στρο φών του κινητήρα με το κιβώτιο, την

στη δυνατότητα για ηλεκτρική κίνηση μέχρι τα 55 χλμ./ώρα. Με λίγα λόγια, το υβριδικό Juke κερδίζει ξεκάθαρα σε επιδόσεις και κατανάλωση.

Στο δρόμο: πιο σβέλτο το υβριδικό

Τόσο το βενζινοκίνητο όσο και το υβριδικό Nissan Juke είναι σφι κτά σε ανάρτηση και έτσι μπορούν εξασφαλίζουν περιορισμένες κλί σεις σε στροφές ενώ την ίδια στιγμή

μπορούν να αποσβαίνουν ικανοποι ητικά τις ανωμαλίες. Ο οδηγός κά θεται σωστά και ψηλά και στα δύο αυτοκίνητα και λαμβάνει βελτιωμέ

νη αίσθηση από τα βασικά χειριστή

ρια τα οποία με τη σειρά τους προ σφέρουν πολύ καλή αίσθηση, με το Juke έτσι να παραμένει σε αυτή του τη γενιά ένα από τα πιο ευχάριστα μοντέλα της κατηγορίας. Λόγω της μεγαλύτερης ισχύος και παρά το έξ τρα βάρος, το υβριδικό Juke έχει ακόμη πιο δυναμικό οδηγικό χαρα κτήρα, ειδικά στη λειτουργία Sport (υπάρχει επίσης Eco και Normal). Έτσι, μπορεί ταυτόχρονα να είναι

ευέλικτο, εύχρηστο και super οικο νομικό μέσα στην πόλη και να κλέ ψει τις εντυπώσεις όταν του δίνεται η ευκαιρία χάρη στο καλό σε αίσθη ση τιμόνι και τα καλά του κρατήματα. Τιμές & Συμπέρασμα Το βενζινοκίνητο Juke ξεκι νάει από 22.400 ευρώ στην βα σική έκδοση Energy με το μηχα νικό κιβώτιο, από 23.900 ευρώ στην Acenta (26.400 το αυτόμα το), ενώ στο πλούσιο εξοπλιστικό επίπεδο N-Connecta ξεκινάει από 25.900 ευρώ το μηχανικό και από 27.900 ευρώ το αυτόματο. Η γκά μα του υβριδικού Juke ξεκινάει με την πλούσια N-Connecta με κόστος 31.900 ευρώ, με την δεύτερη επιλο γή (Techna) να ξεκινάει από 35.900 ευρώ.

Η διαφορά λοιπόν ανάμεσα το υβριδικό Juke με το βενζινοκίνη το είναι 4.000 ευρώ στην ίδια έκ δοση (N-Connecta) με το αυτό ματο κιβώτιο, οπότε ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να ανοίξει το τε φτέρι και να υπολογίζει εάν τα χι λιόμετρα που θα κάνει κάθε χρό νο θα είναι τέτοια που θα μπορέσει να καλύψει την διαφορά. Με έναν πρόχειρο υπολογισμό, λαμβάνο ντας υπόψη πως η διαφορά στη μέση κατανάλωση είναι 2 λτ./100 χλμ και με δεδομένο πως η τιμή της βενζίνης θα συνεχίζει να κο στίζει περίπου 2 ευρώ/λτ., η από σβεση των 4.000 ευρώ για το υβριδικό Juke θα γίνει μετά από 100.000 χιλιόμετρα. Αν κινείστε

εκκίνηση του βενζινοκινητήρα και τη διατήρηση του επιπέδου φόρτισης σε ένα επαρκές ποσοστό, ώστε να εκκι νεί ο βενζινοκινητήρας. Αυτός έχει ισχύ 20 άλογα. Αυτό το set-up αποδί δει 143 άλογα, έχει καλύτερες επιδό σεις και το σημαντικότερο έχει κατα νάλωση 5,5 λτ./100 χλμ., τιμή που με ECO λειτουργία μέσα στην πόλη πέ φτει και γύρω στα 4 λτ./100 χλμ. χάρη

θα

H μπαταρία του υβριδικού Juke είναι υγρόψυκτη, ζυγίζει 39 κιλά και είναι τοποθετημένη στο πορτ-μπαγκάζ κλέβοντας 68 λίτρα χώρου. Οδηγικά το Juke μας αρέσει γιατί έχει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης και το τιμόνι του παρέχει καλή πληροφόρηση. Αυτό ισχύει και για τις δύο εκδόσεις κινητήρων. Εμφανισιακά το υβριδικό Juke έχει κάποιες πολύ μικρές διαφορές που εντοπίζονται στην μάσκα και σε κάποια λογότυπα στο αμάξωμα. Συντάκτης:ΚώσταςΠαπαδημητρίου 47

μέσα στην πόλη, τότε η απόσβεση

έρθει ακόμη γρηγορότερα.

Ό

ταν ακούς τις λέξεις Skoda και RS το μυαλό σου πάει κατευθείαν στην Octavia. Είναι το πρώτο RS μοντέλο (πα ρουσιάστηκε το 2000 και φορούσε τον θρυλικό 1.800άρη 20VT των 180 PS), το best seller της οικογέ νειας RS και το πιο αγαπητό εδώ

στην Ελλάδα. Όμως η πρώτη εμφάνιση του ακρωνυμίου RS πάει 50 χρόνια πί σω και συγκεκριμένα στα πρωτό τυπα 180 RS και 200 RS του 1974 ή την «Porsche της Ανατολής», το 130 RS. Το πιθανότερο -ίσως- εί ναι αυτά τα μοντέλα να μην τα

να μην σας

στο 200 RS συνοδηγοί του Stanislav Kafka και νιώσαμε την Τώρα υπάρχει χειρουργική ακρίβεια, δαιμονισμένη ταχύτητα, επιστημονική εξέλιξη. Πριν 50 χρόνια τα πράγματα ήταν πιο ρομαντικά. Έτσι το ζήσαμε στο μπάκετ του 200 RS.

καμε Τα γκάζια του λαού! RS: Δύο γράμματα συνώνυμα με το «Rally Sport» και τις υψηλές επιδόσεις για τα μοντέλα της Skoda. Βρεθήκαμε στην Τσεχία πίσω από το τιμόνι τους, αλλά και στα μπάκετ των αγωνιστικών Fabia RS Rally2 και 200 RS του ΄74. Στην εκδήλωση είχαμε την ευκαιρία να βρεθούμε και στο δεξί μπάκετ του νέου Skoda Fabia RS Rally 2. Αγωνιστικές επεμβάσεις στα πάντα (κινητήρας, πλαίσιο, αναρτήσεις, κιβώτιο, διαφορικά, φρένα κτλ.), συνθέτουν μια βολίδα που αποδίδει 291 άλογα, 430 Nm ροπής και στα χέρια του έμπειρου Jan Kopecky παίρνεις μια γερή γεύση από το πώς είναι μια ειδική στο WRC.

αίσθηση των αγωνιστικών της δε καετίας του 70, δίπλα στον πολυ νίκη Jan Kopecky που συνέβαλε σημαντικά στην εξέλιξη του Fabia RS Rally2, και πίσω από το τιμό νι όλων των σημερινών μοντέλων της οικογένειας Skoda RS. Προφανώς κάθε αυτοκίνητο και μια διαφορετική εμπειρία για εμάς για την οποία θα μπορούσαμε να μιλάμε για ώρες. ΟΔΗΓΟΥΜΕ H οικογένεια Skoda RS 48

Για

γνωρίζετε και να θέλετε να τα googlάρετε, από την άλλη όμως το Fabia RS Rally2 σίγουρα το έχετε θαυμάσει αφού είναι το αυτοκίνη το που έφτιαξε Skoda Motorsport για τους αγώνες ράλλυ. Όλα τα παραπάνω μοντέλα τώ ρα, δηλαδή το παρόν, το παρελθόν και το άμεσο μέλλον οι άνθρωποι της Skoda κατάφεραν να τα συν δυάσουν σε μια ειδική εκδήλωση στην Τσεχία στην οποία ήμασταν προσκεκλημένοι. Έτσι, βρεθή κουράζουμε… από την μία κρα τάμε το αγνό αγωνιστικό πνεύμα του παρελθόντος και την μυρωδιά της βενζίνης βγάζοντας το καπέ

λο στους οδηγούς που τερμάτιζαν κάθε αγώνα. Από την άλλη θαυ μάζουμε την τεχνολογική εξέλιξη, την ακρίβεια ξυραφιού και την τα χύτητα πυραύλου των σημερινών αγωνιστικών rally τα οποία μετα λαμπαδεύουν την τεχνογνωσία τους στα αυτοκίνητα που θα βρεί τε στις εκθέσεις και θα τα χαρού με εμείς ως κανονικοί οδηγοί (σ.σ. ήτοι τα Skoda Octavia RS, Kodiaq RS, Enyaq RS). Και τέλος, το ση μαντικότερο- αναγνωρίζουμε ότι το τμήμα RS της Skoda καταφέρ νει να φτιάχνει αυτοκίνητα που σου ανεβάσουν την αδρεναλίνη, σε φτιάχνουν (είτε καίνε βενζίνη, είτε ρεύμα) και σου χαρίζουν πλα τιά χαμόγελα χωρίς να πρέπει να ξοδέψεις μία περιουσία για αυτά που συγκριτικά σου προσφέρουν. Στις επόμενες γραμμές γινόμαστε πιο λίγο αναλυτικοί για κάθε μο ντέλο.

Η best seller

Octavia

Πραγματοποιώ ντας το ντεμπούτο της το 2000 η Skoda Octavia RS φόραγε

διάσημο 20VT

1.800άρη

180 ίππων, σπορ ανάρτηση και μία εντυπωσιακή πί

αεροτομή. Ήταν αρχικά διαθέσι μη ως sedan, ενώ δύο χρόνια αρ γότερα κυκλοφόρησε και η έκδοση Combi. Έκτοτε, η Skoda προσφέρει σταθερά εκδόσεις RS και στις δύο εκδόσεις αμαξώματός της. Η δεύ

τερη γενιά που παρουσιάστηκε το

2005 ήρθε με τον 2.0 TFSI ο οποί

ος απέδιδε 200 ίππους, ενώ το 2013 ακολούθησε η 3 γενιά (ήταν 1η φο

που βγήκε και τετρακίνητη έκ

η οποία στη διάρκεια της πο

οι λόγοι… Κατά τα άλλα, σε όλες τις εκδόσεις μας άρεσε η αμεσότητα και η πληρο φόρηση του τιμονιού (με στάνταρ μεταβλητή υποβοήθηση), η από σβεση και η λειτουργία της σπορ ανάρτησης, όπως τέλος και τα διαφορετικά προφίλ του DCC, γιατί με το πάτημα ενός κουμπιού η Octavia μπορεί να αποκτήσει εί τε ένα άνετο οικογενειακό χαρακτήρα, είτε ένα αμι

του στο θρυλικό Nürburgring (9:29-84). Μετά την ανανέωσή του το 2021, το Kodiaq RS έγινε ακόμα πιο σπορ και πιο αποτελεσματικό, χωρίς βέβαια να ψάχνει τον τίτλο του… σκληροπυ ρηνικού. Κάτω από το καπό του βρίσκε

τον

τούρμπο

των

σω

δοση)

ρείας

Τέλος, το 2020 έκανε ντεμπούτο η 4η γενιά της Octavia RS στην οποία προστέθηκε για πρώτη φορά έκδο ση plug-in με 245 PS. Αυτή η γενιά είναι και η πιο πλούσια από πλευ ράς κινητήρων καθώς υπάρχει δια θέσιμη η κλασική έκδοση με βενζι νοκινητήρα 245 ίππων και με diesel 200 ίππων. Στην ειδική εκδήλωση που μας είχαν ετοιμάσει οι άνθρωποι

ταλήξουμε στο ότι η πιο… RS έκ δοση είναι η αυτή της βενζίνης με το χειροκίνητο κιβώτιο.

ζουμε προφανείς

γώς

Skoda Kodiaq RS: Το πρώτο SUV στην οικογένεια RS Το 2018 η Skoda παρουσίασε το Kodiaq RS -το πρώτο SUV στην οι κογένεια RS- με κινητήρα biturbo diesel 240 ίππων. Το αυτοκίνη το έδειξε αμέσως τις σπορ δια θέσεις του σημειώνοντας ρεκόρ στην κατηγορία

Η Octavia είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο της Skoda. Σε αυτήν τη γενιά φτάνει έως και τους 245 ίππους. 49

ρά

της έφτασε τους 245 ίππους.

της Skoda στην πόλη Klatovy της Τσε χίας είχαμε την ευκαιρία να οδη γήσουμε όλους τους κινητήρες και κιβώτια του μοντέλου ώστε να κα

Νομί

σπορ set-up για τους γρήγορους οικογενειάρ χες.

κοφτερό SUV (και αυτό διαθέ

οικογενει άρχες

τετρακίνησή του και τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης. Τέλος, κάτι που ισχύει και για την Octavia και μας άρεσε όσο το οδη γάγαμε είναι το σύστημα Dynamic Sound Boost, το οποίο ενισχύ ει τον ήχο του κινητήρα όχι μόνο σε ένταση, αλλά και ηχητική από χρωση-αγριάδα όταν επιλέγεις το sport mode.

των

ζει

δλ.),

και

τει

σης

καλά

σχετικά

τα,

σεις

οδηγικό

κό SUV σαν π.χ. το μικρότερο σε διαστάσεις Cupra Formentor VZ5, όμως σε κάθε περίπτωση θα κερ

Η γέννηση του RS Αποτελώντας τη συντομογρα φία του «Rally Sport», η Skoda ει σήγαγε για πρώτη φορά την ονο μασία «RS» στα πρωτότυπα για αγώνες ράλλυ Skoda 180 RS και 200 RS το 1974. Η Skoda παρου σίασε το θρυλικό 130 RS το 1975, το οποίο εξακολουθεί να κατέχει μια ιδιαίτερη θέση στην ιστορία της εταιρείας, λόγω των πολυά ριθμων επιτυχιών του στον μηχα νοκίνητο αθλητισμό. Εξελιγμένο για συμμετοχή σε αγώνες, το δίθυρο κουπέ που βα σιζόταν στο μοντέλο της σειράς Skoda 110 R, ζύγιζε μόλις 720 κι λά χάρη στην ελαφριά κατασκευή του, με τμήματα αμαξώματος κα τασκευασμένα από αλουμίνιο (στην οροφή και στο εξωτερικό κάλυμμα των θυρών) και πλαστι κό GRP ενισχυμένο με ίνες γυα λιού (στα φτερά και στο μπροστινό καπό). Μέχρι το 1983, το πισωκί νητο μοντέλο με κινητήρα 1,3 λί τρων και 140 ίππων είχε γιορτά σει πολλές επιτυχίες στις διεθνείς πίστες και στις ειδικές διαδρο μές αγώνων ράλλυ. Το 1977, το Skoda 130 RS, που έγινε γνωστό και ως η «Porsche της Ανατολής», τερμάτισε πρώτο και δεύτερο στην κατηγορία του στο θρυλικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο, ενώ κέρδισε επίσης την κατηγορία του και στο Ράλλυ Ακρόπολις. Στους αγώνες πίστας, κέρδισε την πρώτη θέση στο Ευ ρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινή των Τουρισμού το 1981. Συντάκτης:KώσταςΚαπογιάννης Το Skoda Kodiaq RS είναι το πρώτο SUV στην οικογένεια RS και αποτελεί μια ιδιαίτερη πρόταση για όσους ψάχνουν χώρους, SUV χαρακτηριστικά και κορυφαίες επιδόσεις. 50 ΟΔΗΓΟΥΜΕ H οικογένεια Skoda RS

ται ο ίδιος με την Octavia 2.0 TSI

245 ίππων ο οποίος εξασφαλί

καλές επιδόσεις (0-100 σε 6,5

ενώ οδηγικά οι αλλαγές στο τιμόνι το καθιστούν ένα ευέλικτο

μεταβλητή υποβοήθηση). Επί

και εδώ η ανάρτηση δουλεύει

και καταφέρνει να είναι είτε

άνετη στην καθημερινότη

είτε σφικτή χωρίς πολλές κλί

στο αμάξωμα όταν ανεβάζεις

ρυθμό. Όπως είπαμε δεν πρόκειται για ένα σκληροπυρηνι

δίσει τους ανήσυχους

με την

Η Hyundai υποσχέθηκε πως οι σχεδιαστές της ήθε λαν να διασφαλίσουν πως όλοι οι επιβάτες του Ioniq 5 θα κάθονται και θα νιώθουν άνετα. Πράγματι, οι μπροστινές θέσεις είναι πολύ άνετες -έχουν μέχρι και υποπόδιο λες και είναι πολυθρόνες-, ενώ και πίσω οι χώροι εντυπωσι άζουν, αφού οι επιβάτες έχουν 20 πόντους για τα πόδια και το πίσω κάθισμα έχει 1,45 μ. φάρδος για τους ώμους και χωράει μέχρι και 3 μεγαλόσωμους ενήλικους. Τα πί σω καθίσματα είναι επίσης συρόμενα και έχουν ανακλινό μενη πλάτη, όπως συρόμενη είναι και η κεντρική κονσό λα κατά 14 πόντους. Όσον αφορά στο πορτ-μπαγκάζ, αυτό χωράει 527 λίτρα αποσκευών (+57 λτ. κάτω από το καπό για τα καλώδια και άλλα μικροπράγματα). Εξωγήινο, ευρύχωρο, σβέλτο και με 10.000 € έκπτωση Δεν είναι υπερβολικό να γράψου με πως αντικρίζοντας το Ioniq 5, η πρώτη σκέψη που σου περνάει από το μυαλό είναι πως πρόκειται για κάποιο πρωτότυπο που θέλει να μας προϊδεάσει για τα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν στο μέλλον στους δρόμους του πλανήτη. Το 4,63 μέ τρων μήκος του και οι καθαρές του επιφάνειες το κάνουν επιβλητικό αλλά η μεγαλύτερη ατραξιόν είναι τα «space pixel» DRL φώτα εμπρός και πίσω, που ακολουθούν το νεότε ρο parametric design εμπνευσμένο από το κορεάτικο αλφάβητο σύμφω να με τη Hyundai. Το φουτουριστι κό λουκ του Ioniq 5 συμπληρώνουν οι pop-up χειρολαβές), οι πίσω κο λόνες που κλίνουν κατά 45 μοίρες προς τα μέσα και οι προφυλακτή ρες σε σχήμα V με ενεργές εισαγω γές αέρα. Σχεδίαση από το μέλλον 1 Έχει χώρους γηπέδου για όλους τους επιβάτες και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 2 Τ ο νέο Ioniq 5 είναι εδώ και λίγο καιρό διαθέσιμο στην Ελλάδα παίζοντας πρω ταγωνιστικό ρόλο στην προσπάθεια της Hyundai να δημιουργήσει από το μηδέν μια ξεχωριστή γκάμα αμιγώς ηλεκτρικών αυτο κινήτων. Πρόκειται για ένα σχεδιασμένο πά νω σε λευκό χαρτί υπερυψωμένο hatchback/ crossover που κλέβει τις εντυπώσεις με τον σχεδιασμό του, ενώ παράλληλα, φέρει πά νω του όλα τα τελευταίας γενιάς τεχνολογικά συστήματα της φίρμας και τροφοδοτείται από φουριόζους ηλεκτροκίνητες και μεγάλης χω ρητικότητας μπαταρίες που υπόσχονται μεγάλη αυτονομία. Πάμε να δούμε τους 5 τομείς στους οποίους ξεχωρίζει: Το Ioniq 5 είναι το μοντέλο με το οποίο η Hyundai ανοίγει μια νέα σελίδα στην ηλεκτρική της ιστορία. Η εξωπραγματική του σχεδίαση, η ευρυχωρία και οι επιδόσεις είναι τα μεγάλα του ατού, τα οποία έχουν ως επιστέγασμα την έκπτωση των 10.000 ευρώ. 52 Που πρέπει να γνωρίζετε για τo το Hyundai Ioniq 5 5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Που πρέπει να γνωρίζετε για τo το Hyundai Ioniq 5 5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

γα ως πισωκίνητο (7,4 δλ. για το 0-100) ή 325 άλογα ως τετρακίνητο (με δύο ηλε κτρικά μοτέρ , ένα σε κάθε άξονα, 5,2 δλ. για το 0-100). Αξίζει να σημειώσουμε πως η πλατ φόρμα E-GMP δίνει τη δυνατότητα Με 170, 230 και 325 ίππους 3 10.000 ευρώ έκπτωση σε όλες τις εκδόσεις 5

Το αμιγώς ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 5 διατίθεται στην Ελλάδα σε τρεις ιπποδυ νάμεις, πισωκίνητο ή τετρακίνητο, ενώ οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν να επιλέξουν ανάμεσα από δύο πακέτα μπαταριών. Η βασική πισωκίνητη έκδοση εφοδιάζεται με τη μπαταρία των 58 kWh, η οποία συ νεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ από δοσης 170 ίππων και 350 Nm ροπής (0100 σε 8,5 δλ.), έπειτα υπάρχει η επιλογή της μεγαλύτερης μπαταρίας των 77 kWh, με την οποία το Ioniq 5 αποδίδει 230 άλο φόρ τισης 800V, κάτι που επιτρέπει στο Ioniq 5 να φορτίζει από 10 έως 80 τοις εκα τό σε μόλις 18 λεπτά αν συνδεθεί σε supercharger 350 kW. Αυτό προσθέτει αυτονομία 100 χιλιομέτρων σε λιγότερο από 5 λεπτά. Λόγω της ηλεκτρικής του φύσης, το Hyundai Ioniq 5 επωφελείται από την έκπτωση των 8.000 ευρώ του προ γράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» και από την έκπτωση των 2.000 ευρώ της Hyundai (συνολικά 10.000 ευρώ). Έτσι λοιπόν, λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, τo πισωκίνητο Ioniq 5 με την 58άρα μπαταρία και τους 170 ίππους κοστίζει στο εξοπλιστικό επίπεδο Premium 37.090 ευρώ και 38.390 ευρώ στην έκδοση Distinctive. Το πισωκίνητο Ioniq 5 με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 77 kWh αποδίδει 230 άλογα και κοστίζει από 41.890 ευρώ στην βασική Premium έκδοση, ενώ στο τετρακί νητο με τα 325 άλογα το κόστος αγοράς ανεβαίνει στα 45.390 ευρώ.

Άνετο και σβέλτο όσο αναζητάς 4 54

Το Ioniq 5 δι ακρίνεται για την άνεση που προσφέρει σε οδηγό και επιβάτες τόσο εντός και εκτός πόλης χάρη στην σωστά ρυθ μισμένη ανάρτησή του που κουμα ντάρει το βάρους 2 τόνων ηλεκτρικό με ευκολία και φιλτράρει τις κακοτε χνίες του οδοστρώματος. Τo Ioniq 5 έχει προβλέψιμη συμπεριφορά, εί

ναι ισορροπημέ νο αλλά δεν εί ναι σε θέση να κάνει την οδήγη ση πιο πικάντικη. Αντίθετα, είναι πολύ άνετο μέσα στην πόλη όπου μπο ρείς εύκολα να το οδηγήσεις με ένα πεντάλ και να κινηθείς εύκολα μέσα στα στενάκια χάρη την καλή περιμε τρική του ορατότητα.

Συντάκτης:ΚώσταςΠαπαδημητρίου

αν βγούμε από τα σύ

νορα της χώρας μας και ρίξου με μια ματιά στις συνολικές πω λήσεις που ανακοινώνει η μάρκα, θα δούμε πως η GLC βρίσκε ται στην κορυφή των πωλήσεων.

Αυτή την στιγμή, η GLC βρίσκεται στην 2η γενιά της, η οποία έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, είναι πιο αεροδυναμική από ποτέ, εξο πλίζεται με πλούσιο εξοπλισμό

και τροφοδοτείται από αποδοτι κά και εξηλεκτρισμένα κινητή ρια σύνολα βενζίνης και diesel. Πάμε να δούμε τα σημαντικότε ρα ατού της.

τερες

Mέσα στην καμπίνα της GLC κυριαρ χούν οι οθόνες και κυρίως αυτή του συ στήματος infotainment που μετράται στις 11,9 ίντσες. Η οθόνη είναι τοποθετημένη κάθετα στην κεντρική κονσόλα, στήσιμο το οποίο προέρχεται κατευθείαν από την S-Class, επιβεβαιώνοντας έτσι την ανα βάθμιση του εσωτερικού. Παρών και ο πί νακας οργάνων που είναι ψηφιακός με μέγεθος 12,3 ίντσες. Και οι δύο προανα φερθείσες οθόνες είναι στάνταρ στον εξο πλισμό, όπως και τα θερμαινόμενα καθί σματα, το Android Auto, το Apple CarPlay, η ασύρματη φόρτιση και ο σαρωτής δακτυ λικών αποτυπωμάτων

προφίλ

Εξηλεκτρισμένη, με οθόνες S-Class και «διαφανές» καπό Η GLC μεγάλωσε σε διαστάσεις αλλά οι σχε διαστές της Mercedes κατάφεραν να την κά νουν πιο αεροδυναμική

μπροστά και 23 πί σω. Όπως προαναφέραμε οι σχεδιαστές της Mercedes κατάφεραν να αποδώσουν τις μεγαλύ

και οι δύο απολήξεις της εξάτμισης που ολοκληρώ νουν την εικόνα του μοντέλου. Μεγάλωσε αλλά έγινε πιο αεροδυναμική 1 Έχει τις οθόνες της S-Class 2 Η Mercedes GLC στην δεύτερη γενιά της, σημειώνει εξαιρετικές πωλήσεις παγκοσμίως χάρη στον μυώδη σχεδιασμό της, το υψηλό τεχνολογικό της προφίλ και τα αποδοτικά εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολά της. Αυτά είναι τα 5 ατού της. Μ πορεί η A-Class να απο τελεί, μακράν της δεύ τερης, η πιο μοσχοπου λημένη Mercedes στην Ελλάδα, ωστόσο

που αποθηκεύει τα

με τις ρυθμίσεις του οδηγού.

από ποτέ. 56 Που πρέπει να γνωρίζετε για την Mercedes GLC 5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Μιλώντας συγκεκριμένα, η νέα GLC είναι 61 χιλιοστά μα κρύτερη από την προηγούμενη με το συνολι κό μήκος να μετράται στα 4.716 χιλιοστά. Εί ναι επίσης τέσσερα χιλιοστά χαμηλότερη σε ύψος (1.640 χλστ.), ενώ το μεταξόνιο είναι μα κρύτερο κατά 15 χιλιοστά και ορίζεται πλέον στα 2.888 χιλιοστά. Το πλάτος παρέμεινε ίδιο (1.890 χλστ.), ωστόσο τα μετατρόχια μεγάλω σαν κατά περίπου 6 χιλιοστά

διαστάσεις σε συνδυασμό με ένα πιο αερο δυναμικό σχέδιο, με αποτέλεσμα ο συντελεστής οπισθέλκουσας που ανέρχεται στα 0,29 cd. Στο καθαρά αισθητικό κομμάτι, το φρέσκο σχέδιο της GLC χαρακτηρίζεται από τη μεγα λύτερη μάσκα και τους πιο ευκρινείς προβο λείς. Οι εισαγωγές αέρα ταιριάζουν καλύτερα με τη δημιουργία ενός πιο δυναμικού προφίλ που επιχείρησαν οι σχεδιαστές της μάρκας. Στο πίσω μέρος τα φωτιστικά σώματα είναι πιο λε πτά, ενώ ενδιαφέρουσες σε σχεδίαση είναι

Συντάκτης:ΒασίληςΚασιμάτης Για να μπορεί να κινηθεί η Mercedes GLC με ασφάλεια και εκτός δρόμου, η μάρκα εξοπλίζει το μοντέλο με την τε χνολογία «Transparent Bonnet», η οποία στην γλώσσα μας μεταφράζεται ως «δια φανές καπό». Και πώς δουλεύει; Όταν το προφίλ offroad είναι ενεργοποιημένο, η κεντρική οθόνη δείχνει εικονικά στον οδηγό τη θέα κάτω από το μπροστινό μέρος του οχή ματος, συμπεριλαμβανομένων των μπρο στινών τροχών και της θέσης διεύθυνσης τους. Σε ταχύτητες

νίζεται η

το

και από

το σύστημα δεί χνει μπροστά. Η δυνατότητα αυτή είναι εξαιρετικά χρήσιμη καθώς επιτρέπει στον οδηγό να αναγνωρίζει εμπόδια όπως με γάλες πέτρες ή βαθιές λακκούβες. Για να μπορέσει κάποιος να έχει στη διάθεσή του την τεχνολογία «Transparent Bonnet» θα πρέπει να έχει εξοπλίσει το μοντέλο με την κάμερα 360 μοιρών που δίνει εικόνα περιμετρικά του οχήματος. Όλες οι εκδόσεις της GLC διαθέ τουν στάνταρ το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC που αναβαθμίζει τις ικανότητες κίνησης του SUV σε εκτός δρόμου δια δρομές, όπου η πρόσφυση είναι χαμηλή. Από κει και πέρα, οι Plug-in υβριδικές εκ δόσεις έχουν στάνταρ και την αερανάρ τηση AIRMATIC, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό υπάρχει και το σύστημα τετρα διεύθυνσης. Χάρη στο τελευταίο, η νέα GLC γίνεται ιδιαίτερα ευέλικτη και σταθε ρή. Η γωνία διεύθυνσης στον πίσω άξονα είναι έως και 4,5 μοίρες, κάτι που μειώ νει τον κύκλο στροφής κατά 80 εκατοστά σε 11 μέτρα, κάνοντας έτσι πιο εύκολες τις μανούβρες για τον οδηγό. «Διαφανές» καπό; Τι είναι αυτό; 3 Στάνταρ η τετρακίνηση, έξτρα η αερανάρτηση και η τετραδιεύθυνση 5 Ήπια υβριδική σε βενζίνη και diesel από 66.500 ευρώ 4 Tα διαθέσιμα μοτέρ του γερμα νικού D-SUV προέρχονται ως επί το πλείστον από το χαρτοφυλάκιο της νέας C-Class. Ειδικότερα, στην χώρα μας, η GLC προσφέρεται με τον ήπια υβριδικό 2λίτρο κινητή ρα

58 Που πρέπει να γνωρίζετε για την Mercedes GLC 5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

έως 8 χλμ./ώρα εμφα

εικόνα κάτω από

όχημα

8 έως 20 χλμ./ώρα

βενζίνης απόδοσης 204+23 ίππων στην έκδοση GLC 200 από 66.500 ευρώ. Το ίδιο μοτέρ απο δίδει 258+23 άλογα στην έκδοση GLC 300 με κόστος 75.500 ευρώ. Στο diesel, υπάρχει ένα ήπια υβρι δικός 2λιτρος κινητήρας πετρελαί ου απόδοσης 197+20 ίππων με κόστος 71.500 ευρώ.

μήκους… λιμουζίνας, είναι προφανές πως ο χειρισμός-έλεγχός του με την τεχνολογία αυ τή γίνεται παιχνιδάκι, ενώ ενισχύεται η οδι κή του συμπεριφορά. Στην περίπτωση της Mercedes EQS, τώρα, από τον βασικό εξο πλισμό προσφέρεται η δυνατότητα τετραδιεύ θυνσης. Ανάλογα

Καταρχάς να πούμε ότι η τετραδιεύθυνση κά νει αυτό ακριβώς που λέει και το όνομά της, δη λαδή εκτός από τους μπροστινούς τροχούς στρί βουν και οι πίσω. Τα βασικά πλεονεκτήματα που έχει είναι τρία: 1. Το αυτοκίνητο αποκτάει καλύτερο «κράτη μα» στο δρόμο, 2. Έχουμε κορυφαία ευελιξία - αμεσότητα του turn-in σε στροφές και 3. Μπορούμε να ελιχθούμε πανεύκολα σε στε νούς δρόμους. Όταν λοιπόν, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο

μπροστινούς ή αντίστροφα. Πάμε να δούμε τι γίνεται ανάλογα με το πώς στρίβουν οι πίσω τροχοί. Στην 1η περίπτωση, οι πίσω τρο χοί στρίβουν στην ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς και σε γωνία έως και 4,5 μοίρες. Μάλιστα, αυτό γίνεται και όταν πηγαίνεις και με παραπάνω από 60 χλμ./ώρα με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να αποκτάει σταθερότητα και ουδετερότητα στους γρήγορους ρυθμούς οδήγησης καθώς και αμε σότητα στο τιμόνι, αφού στρίβει «όλο μαζί» και όχι μόνο το μπροστινό του μέρους. Σημειώστε πως 4διεύθυνση αυτής της μορφής θα βρούμε και σε σπορ κατασκευής, π.χ. Porsche 911, ώστε το αυτοκίνητο

αγωνιστικά. Στην 2η

στρίβουν αντίθετα

νούς και

συμβαίνει για να μειω θεί ο κύκλος στροφής και να ελιχθείς πιο εύκολα. Μάλιστα, μπορούν να στρίψουν έως και 10 ολόκληρες μοί ρες με αποτέλεσμα στην πράξη ο κύ κλος στροφής να πέφτει στα 10,9 μέ τρα στην περίπτωση της EQS, δηλαδή να είναι σαν αυτό της A-Class. Αν δεν υπήρχε αυτή η τεχνολογία, ο κύκλος στροφής θα ήταν 1,5 μέτρο μεγαλύτερος ή πιο απλά αν έπρεπε να κάνετε επιτόπιο ελιγμό, στην περίπτω ση της 4διεύθυνσης μπορείς να το κά νεις και με μια κίνηση, ενώ χωρίς αυ τή χρειάζεται να βάλεις 1 ή δύο φορές όπισθεν… Θα έχει μήκος λιμουζίνας αλλά θα στρίβει σαν… Yaris Η EQS έχει μήκος 5,3 μέτρα αλλά ελίσσεται και παρκάρεται πιο εύκολα από την A-Class. Πως το καταφέρνει; Χάρη στην τεχνολογία της 4διεύθυνσης, με την οποία μπορούν να στρίψουν και οι πίσω τροχοί. Δείτε τι κάνει και πώς λειτουργεί. Τι κάνει: Στρίβουν και οι πίσω τροχοί Οι πίσω τροχοί στρίβουν μαζί ή αντίθετα με τους μπροστινούς Στις φωτογραφίες βλέπετε πώς στρίβουν οι πίσω τροχοί σε ένα μοντέλο με τετραδιεύθυνση. Όταν οι πίσω στρίβουν αντίθετα με τους μπροστινούς τροχούς, τότε μειώνεται ο κύκλος στροφής και αυξάνεται η ευελιξία. Όταν οι πίσω στρίβουν μαζί με τους μπροστινούς τροχούς, τότε αυξάνεται η σταθερότητα και ουδετερότητα στους γρήγορους ρυθμούς οδήγησης. Η Mercedes EQS διαθέτει ως hardware την τεχνολογία της τετραδιεύθυνσης, ωστόσο το «ξεκλείδωμά» της γίνεται μέσω up-to-date αναβάθμισης που συμπεριλαμβάνει και την πανοραμική κάμερα των 360 μοιρών. Πιο ακριβές και άμεσο το τιμόνι της Mercedes EQS, όπως διαπιστώσαμε κι εμείς από τις αντιδράσειςαποτελεσματικότητά του σε απότομα turn-in. 60 Πώς λειτουργεί η τετραδιεύθυνση της Mercedes; TECH

την περίπτωση οι πίσω τρο χοί στρίβουν στην ίδια κατεύθυνση με τους

να στρίβει πιο…

περίπτωση, οι πίσω τροχοί

με τους μπροστι

αυτό

Πώς λειτουργεί η τετραδιεύθυνση της Mercedes; TECH

ες και τροχιές του πίσω άξονα, δε, εμφανίζονται στο μενού λειτουργί ας οδήγησης στην κεντρική οθόνη Λειτουργεί με ηλεκτροκινητήρα, ραντάρ και άλλα... Ήξερες ότι η ιδέα υπάρχει από το 1893; Ανάλογο σύστημα τετραδιεύθυνσης συναντάμε και στην Mercedes S-Class, στην οποία υπάρχει περιορισμός διάστασης των ελαστικών (max 225/40 R20), προκειμένου να μην επηρεάζεται η γωνία διεύθυνσης στην επιλογή των 10 μοιρών.

Και πώς λειτουργεί; Χρησιμο ποιώντας έναν ιμάντα, ένας ηλε κτροκινητήρας κατευθύνει τον αξονικό σύνδεσμο που είναι συν δεδεμένος με τους πίσω τροχούς. Κάπως έτσι ρυθμίζονται οι γωνίες διεύθυνσής του. Αναλόγως της τα χύτητας και της γωνίας διεύθυν σης, οι πίσω τροχοί στρίβουν στην ίδια ή στην αντίθετη φορά κατεύ θυνσης σε σχέση με τους μπρο στινούς (4,5 και 10 μοίρες αντί στοιχα). Η μηχανολογική διάταξη δεν διαφέρει ανά παραλλαγή, δι ότι η μέγιστη γωνία στροφής εξαρ τάται από τις εντολές που δίνει το

να έχει ο οδηγός μία πλήρη Ο κύκλος στροφής στην EQS είναι 10,9 μέτρα

την υπερπολυ τελή Mercedes EQS. Γνωστή για τις καινοτόμες και πρωτοποριακές τεχνολογίες σε πολλά μοντέ λα της γκάμα της, η γερμανική φίρμα λανσάρει το συγκεκριμένο gadget της σε κάθε έκδοση κινη τήρα στην ηλεκτρική ναυαρχίδα της.

κόνα του πού κατευθύνεται το αυ Χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα, ένας ηλεκτροκινητήρας κατευθύνει τον αξονικό σύνδεσμο που είναι συνδεδεμένος με τους πίσω τροχούς. Συντάκτης:ΠαναγιώτηςΜπουρδής 62

Ξέρεις την διαφορά μεταξύ four wheel drive (4WD) και four wheel steering (4WS); Η αλήθεια είναι πως πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετι κές ορολογίες. Στην πρώτη περίπτωση μιλάμε για την κλασική 4κίνηση, στην δεύτερη για μία νέα και πιθανώς άγνωστη σε πολλούς τεχνολογία, την τετραδιεύθυνση. Η αλήθεια είναι πως η πρώ τη «γνωριμία» μαζί της έγινε το μακρινό 1893. Τό τε, ο Βρετανός μηχανικός αυτοκινήτων, Joseph Diplock, δημιούργησε την πατέντα του πρώτου 4κίνητου οχήματος το οποίο είχε και σύστημα τε τραδιεύθυνσης. Με την πάροδο τον χρόνων μεσολάβησε μπό λικη πρόοδος και βελτιώσεις, με τη σύγχρο νη εποχή να μας «συστήνει» διάφορα μοντέλα όπως τα Nissan Skyline και Mazda MX-6, μετα ξύ άλλων, με το Honda Prelude να γίνεται ορόση μο αυτής της τεχνολογίας, καθώς το 1988 πήρε τον τίτλο του πρώτου μαζικής παραγωγής αυτοκι νήτου με σύστημα τετραδιεύθυνσης. Φτάνοντας στο σήμερα, βλέπουμε την πιο εξελιγμένη μορ φή τετραδιεύθυνσης να εξοπλίζει

για

ει

λογισμικό της EQS. Μάλιστα, ανά λογα και με επιλεγμένο πρόγραμ μα οδήγησης (Eco, Comfort, Sport και Individual) διαφοροποιείται και η απόκριση λειτουργίας της τετρα διεύθυνσης. Σημαντικό ρόλο στην όλη διαδι κασία παίζει τα δεδομένα από το τιμόνι, τα φρένα και το ESP ούτως ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή ακρίβεια. Η επιλογή στρο φής των πίσω τροχών εξαρτάται από τα περιβαλλοντικά δεδομένα που λαμβάνουν οι αισθητήρες του οχήματος (ραντάρ, κάμερα, υπέ ρηχοι). Τέλος, οι αντίστοιχες γωνί τοκίνητο.

πω λήσεις παγκοσμίως χάρη σε μια πλήρη γκάμα αυτοκινήτων που πε ριλαμβάνει από μικρά οικονομικά αυτοκίνητα πόλης έως οικογενεια κά σεντάν και μεγάλα SUV. Αν κάτι

«έλειπε» το τελευταίο καιρό από την οικογένεια μοντέλων της φίρμας εί ναι η ένταση και ο ενθουσιασμός που έχουν την δυνατότητα να σκορ πίσουν οι σπορ κατασκευές όπως αυτές που μας είχε καλομάθει στο παρελθόν π.χ. με τα Supra (A70 και Α80), GT86, MR2, Celica GT-Four και τα Starlet GT και Glanza.

Αναγνωρίζοντας σιωπηλά πως έχει αφήσει παραμελημένο το ειδι κό αυτό κοινό, η Toyota αποφάσισε να επιστρέψει δριμύτερη και για αυ τό αναβίωσε τη νέα Supra, ταράζο ντας τα νερά της αυτοκίνησης. Δεν έμεινε όμως εκεί, αφού στην συνέ χεια ακολούθησε το σκληροπυρηνι κό GR Yaris και το δεύτερης γενιάς

GR86, ενώ σύντομα αναμένεται στην αγορά και η καυτή GR Corolla των 304 ίππων. Εν αναμονή του εμπορικού λανσαρίσματος της GR Corolla, πάμε να γνωρίσουμε καλύτερα τα τρία… «βρωμόγκαζα» που προ σφέρει αυτή την στιγμή η Toyota στην Ελλάδα.

To Toyota GR Yaris είναι ένα hatchback με compact διαστάσεις, αν και σε σχέση με τις απλές εκδό σεις, προσφέρεται μόνο σε «σώμα» τριών θυρών και με οροφή χαμηλω μένη κατά 91 χιλιοστά, δημιουργώ ντας μια κουπέ σιλουέτα, κάτι στο οποίο βοηθούν και οι πόρτες χω ρίς πλαίσιο. Στο μπροστινό μέρος, η σχεδίαση της μάσκας και ο τερά στιος αεραγωγός πιστοποιούν τις GR καταβολές του ιαπωνικού μι κρού, ενώ το φαρδύ πίσω μέρος, με τις δύο στρογγυλές μπούκες και τα φουσκωμένα φτερά που φιλοξε νούν ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών προειδοποιούν τους αδαείς πως δεν πρόκειται για ένα ακόμη απλό Yaris. H Toyota,

και δεκαετίες,

χρόνο στις πρώτες θέσεις μεταξύ των εταιρειών

τις περισσότερες

εδώ

βρίσκεται κάθε

με

Αυτά τα Toyota έχουν γκάζι! 4κίνητο που μπορεί να ντριφτάρει το GR Yaris. To εσωτερικό μπορεί να γίνει πιο... πολεμικό. Η Toyota εκτός από το να πετυχαίνει υψηλές πωλήσεις και να κατασκευάζει οικονομικά compact αυτοκίνητα, παίρνει άριστα και στην κατασκευή «θερμόαιμων» αυτοκινήτων. Πάμε να δούμε τρία από αυτά. Toyota GR Yaris: Μικρό οπλοπολυβόλο με 261 άλογα ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Toyota GR Yaris, GR86 και Supra 64

μέγιστη ροπή 360 Nm, η οποία τιθα σεύεται χάρη σε ένα 6άρι μηχανικό κιβώτιο που στέλνει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Οι επιδό σεις, δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία

Καρδιά του Toyota GR Yaris απο τελεί ένας κινητήρας βενζίνης, ισχυ ρά υπερπληρωμένος. Πρόκειται για έναν κινητήρα με χωρητικότη τα 1.618 κυβικά εκατοστά τα οποία είναι μοιρασμένα σε τρεις κυλίν δρους. H μέγιστη ισχύς φτάνει τους 261 ίππους στις 6.500 στροφές και

για να το αναπτύξει και να το τελει οποιήσει, θέλοντας φυσικά να στη ρίξει πάνω του τις ελπίδες της για ένα ακόμη πρωτάθλημα στο WRC (και τα καταφέρνει περίφημα κατα Όπως και στο πρώτης γενιάς GT 86, η Toyota, αφού άλλαξε το όνο μά του σε GR86 αποφάσισε να δώ σει στο μοντέλο μεγάλες καμπυλω τές επιφάνειες και να εστιάσει στους μυς του. Στον πρόβολο ξεχωρίζουμε τη μεγάλη μαύρη γρίλια και τα δυνα

κτώντας το πρωτάθλημα Κατασκευ αστών του 2022). Η τιμή στην ελληνική αγορά για το πυραυλοκίνητο GR Yaris ξεκινά ει από τα 48.790 ευρώ. μικά φωτιστικά σώματα, στο πλάι πα ρατηρούμε τους «γεμάτους» θόλους (παίρνουν 17άρες ή 18άρες ζάντες) και τους αεραγωγούς πίσω από τους μπροστινούς τροχούς, ενώ δεν γίνε ται το μάτι να μην πέσει στην coupe οροφή, η οποία καταλήγει στο πολύ

επιθετικό πίσω μέρος με τα μοντέρνα φωτιστικά σώματα. Πιο χαμηλά βλέ πουμε μαύρο διαχύτη και δίπλα του, τις δύο μεγάλες μπούκες του συστή ματος εξάτμισης. Πηγή ισχύος του νέου GR86 απο τελεί ένας ατμοσφαιρικός 4κύλιν

Toyota GR86: Οι Ιάπωνες ξέρουν από «πισωκούνες»! Πισωκίνητο, χειροκίνητο και με στροφάρισμα στα κόκκινα για το GR86. 65

ότι είναι καταιγιστικές, με το 0-100 να είναι υπόθεση 5,5 δευτερολέ πτων, ενώ η τελική ταχύτητα με την ύπαρξη ηλεκτρονικού κόφτη ορίζε ται στα 230 χιλιόμετρα/ώρα. Το Toyota GR Yaris μπορεί να μοι ράζεται το όνομα με το ελληνικό απόλυτο best seller, πρόκειται όμως για ένα αυτοκίνητο πάνω στο οποίο η Toyota επένδυσε πολλά χρήματα

Μετά από πολλά χρόνια αναμονής και ατελείωτων φημών, η Toyota πα ρουσίασε την πέμπτης γενιάς Supra στις αρχές του 2019. Η Supra που βρίσκεται αυτή την στιγμή στις αγο ρές διαφοροποιήθηκε πλήρως σε ό,τι αφορά το ντιζάιν σε σχέση με την «αδελφή» BMW Z4, με την οποία εξε λίχθηκαν από κοινού από Ιάπωνες και Βαυαρούς

με δύο επιλογές στα μοτέρ, έναν τουρμπάτο 4κύλινδρο 2λιτρο κι νητήρα με 258 ίππους και ένα 6κύ λινδρο σε σειρά twin-scroll υπερτρο

μέγιστη

ταχύτη τα

ζεται

περιορι σμένης

Toyota να υπόσχεται πως έχει τέλεια κατανομή βάρους 50:50 και η ακαμψία του σα σί κυμαίνεται σε πολύ υψηλά επίπεδα. Oι τιμές της Supra στην Ελλάδα ξε κινούν από 71.990 ευρώ με το 2λιτρο μοτέρ και από 91.960 ευρώ με το 3λι τρο σύνολο των 340 ίππων. Toyota Supra: O ζωντανός θρύλος δρος βενζινοκινητήρας boxer 2,4 λίτρων απόδοσης 235 ίππων στις 7.000 σ.α.λ και 250 Nm ροπής στις 3.700 σ.α.λ. που μπορεί να συνερ γαστεί τόσο με 6άρι μηχανικό κι βώτιο (0-100 σε 6,3 δλ και τελική 226χλμ./ώρα.) όσο και με 6άρι αυ τόματο (0-100 σε 6,9 δλ και τελι κή 216 χλμ./ώρα), με την κίνηση να στέλνεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Όταν το GR86 εξοπλίζεται με το στάνταρ εξατάχυτο χειροκίνη το κιβώτιο ταχυτήτων, το βάρος του ανέρχεται στα 1.270 κιλά. Μάλιστα, για να μην αυξηθούν τα κιλά του,

πως χαμηλότερο εί ναι και το κέντρο βάρους, στοιχείο που βελτιώνει το χειρισμό. Το GR86 ξεκινάει στην χώρα μας από 53.970 ευρώ. Συντάκτης:ΚώσταςΠαπαδημητρίου Ένα όνομα, μία ιστορία, ένας θρύλος! Η Toyota Supra αγγίζει τα 340 άλογα και υπόσχεται αστείρευτη οδηγική απόλαυση. 66 ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Toyota GR Yaris, GR86 και Supra

μηχανικούς και σχεδια στές και έλαβε μοντέρνο αλλά και σπορ εσωτερικό διάκοσμο. Η πέμπτης γενιάς Supra προσφέ ρεται

φοδοτούμενο σύνολο χωρητικότητας 3,0 λίτρων απόδοσης 340 ίππων και 500 Nm ροπής που συνεργάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή με 6άρι μηχανικό κιβώτιο. Με το αυτόματο κιβώτιο, η Supra μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δευτερόλεπτα και να φτάνει

τελική

250 χλμ./ώρα. Το μοντέλο εξοπλί

με active διαφορικό

ολίσθησης, με την

οι μηχανικοί της ιαπωνικής μάρκας έχουν χρησιμοποιήσει αλουμίνιο για την οροφή και τα φτερά, ενώ η εται ρεία σημειώνει

HR-V, Hyundai i20 και Opel Astra Μάθε παιδί μου οδήγηση Τα ELK TEST του Auto Τρίτη γίνονται πλέον στον πιστοποιημένο χώρο της Σχολής Ασφαλούς οδήγησης Driving Academy με απόλυτη ακρίβεια και ασφάλεια.

πραγματοποιούνταν σε ελεγχόμενο χώρο που ανήκε στον Δήμο Η Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy ιδρύθηκε το 2006 και το 2018 μετ’ εγκαταστάθηκε στο Markopou lo Park (Ιππόδρομος Αθηνών) σε χώρο 30 στρεμμάτων, ο οποίος σχεδιάστηκε με Ευρωπαϊκές προδιαγραφές σε ασφάλεια, υποδομές και χώρους για εκπαίδευση στις πιο σύγχρονες ασκήσεις. Φυσικά υπάρχει και χώρος για θεωρητική εκπαίδευση.

στην κατηγορία

εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν 120 τμ. κλει

εγκαταστάσεων θεωρητικής εκπαίδευ σης , στεγασμένο χώρο 500 τμ. προετοιμασίας οχημάτων, παρκινγκ 300 θέσεων και φυσικά εξωτερική εγκατάσταση πρακτικής εκπαίδευ σης οδήγησης (driver training) με πολλά δια φορετικά modules (περιοχές εκπαίδευσης), το

το Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy TEST CENTER 68

Θωμάς

χρόνο

Υπεύθυ

Μαραθώνα. Αυτός ο χώρος δεν είναι πλέον διαθέσιμος και έτσι μετά από σχετική έρευνα καταλήξαμε στο πεδίο δράσης της Σχο λής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy στο Markopoulo Park (Ιππόδρομος Αθηνών). Έτσι οι 4 νέες δοκιμές σε Alfa Romeo Tonale, Honda

εγκαινίασαν τη συνεργασία μας με τη Σχολή Ασφαλούς Οδήγη σης Driving Academy. Mάλιστα επαναμετρήσαμε τα Ford Puma και Nissan Qashqai, που είχαν

ρεκόρ

τους

τα οποία

επίδοση

στο

Πιστοποιημένος χώρος Ευρωπαϊκών προδιαγραφών Η Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy ιδρύθηκε το 2006 και το 2018 μετ’ εγκαταστάθηκε στο Markopoulo Park (Ιππό δρομος Αθηνών) σε χώρο 30 στρεμμάτων, ο οποίος σχεδιάστηκε με Ευρωπαϊκές προδια γραφές σε ασφάλεια,

εκπαιδευτεί πάνω από 31.000 οδηγοί, ενώ κάθε

εκπαιδεύονται

άτομα.

νος εκπαίδευσης είναι ο

To Auto Τρίτη είναι το μέσο που καθιέρω σε στην Ελλάδα την αποφυγή κινδύνου (ELK TEST), την απόλυτη δοκιμή ενεργη τικής ασφάλειας. Κάθε νέο μοντέλο δοκιμάζεται σε οριακή κατάσταση με πλήρες φορτίο (4 επιβά τες + αποσκευές), χωρίς να εξαρτάται η επίδοσή του από την ικανότητα του οδηγού μιας και αυτός αφήνει το γκάζι στην είσοδο της δοκιμασίας και απλά χειρίζεται το τιμόνι στους απότομους ελιγ μούς. Όλα εξαρτώνται από το πλαίσιο, την ανάρ τηση και το τιμόνι του κάθε μοντέλου που δεί χνει πόσο κρατάει και πόσο καλά λειτουργεί το ESP του σε μια οριακή κατάσταση. Όσο περισσό τερα χιλιόμετρα δείχνουν τα ηλεκτρονικά όργα να στην είσοδο της δοκιμασίας στην επιτυχημέ νη προσπάθεια (να μείνει εντός πορείας χωρίς να χτυπήσει τις κορύνες που οριοθετούν τη διαδρο μή) τόσο καλύτερο. Μέχρι σήμερα τα ELK ΤΕST του Auto Τρίτη Παπαπάσχος, μαζί με τον chief instructor και συνιδιοκτή τη, Νικόλα Παπαπάσχο. O Θωμάς Παπαπά

με 77 χλμ./ώρα,

σημείωσαν ακριβώς την ίδια

και

νέο χώρο.

υποδομές και χώρους

για

εκπαίδευση στις πιο σύγχρονες ασκήσεις.

Οι

στών

καθένα ειδικό για εξειδικευμένες ασκήσεις σε στεγνό, αλλά και βρεγμένο οδόστρωμα. Για το βρεγμένο οδόστρωμα φροντίζει ένα ηλεκτρο νικά ελεγχόμενο υπερσύγχρονο υπόγειο σύ στημα διαβροχής της ασφάλτου, ενσωματω μένο σε αυτήν. Δεν εμποδίζει την κίνηση των οχημάτων, διατηρεί σταθερό ύψος νερού πά νω από τα 3 χλστ., ενώ έχει δυνατότητα απομα κρυσμένου ηλεκτρονικού ελέγχου σε 3 ζώνες. Επίσης, υπάρχουν σύγχρονα συστήματα μέ τρησης ταχύτητας, χρόνου και καταγραφής οδή γησης, ώστε οι ασκήσεις, η εκπαίδευση και τα δεδομένα να βασίζονται στην ακρίβεια και την αξιοπιστία. Πλέον η καταγραφή της ταχύτητας ει σόδου στα ELK ΤΕST του Auto Τρίτη γίνεται άμε σα ορατή σε ηλεκτρονικό πίνακα που παίρνει στοιχεία από τα σχετικά φωτοκύτταρα. Μέχρι σήμερα στη Σχολή Ασφαλούς Οδή γησης Driving Academy έχουν

περίπου 1.800

ρούν στην αμυντική, ασφαλή, καθημερινή οδή γηση, κατάλληλο για όλες τις ηλικίες και όλους τους οδηγούς. Μέσα από συγκεκριμένη μεθο δολογία, βελτιώνουν την αντίληψή του και τε λικά την οδική του συμπεριφορά. Στο Eco, ειδι κά, διδάσκονται οι απαραίτητες τεχνικές, ώστε να ελαχιστοποιείται η κατανάλωση. Το σεμινάριο Car Control αφορά στις σωστές αντιδράσεις και τη συμπεριφορά που πρέπει να έχει ο οδηγός για να έχει συνεχώς τον έλεγχο του οχήματος, αλλά και τι πρέπει να κάνει όταν

χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε μια δύ σκολη ή ξαφνική κατάσταση. Το σεμινάριο High Performance απευθύνε ται σε οδηγούς που τους αρέσει η συμμετοχή σε track days και η σπορ οδήγηση. Περιλαμβά νει δύο επίπεδα εκπαίδευσης με την επιτυχη μένη ολοκλήρωση του πρώτου (Advanced) να οδηγεί στο επόμενο (Pro). Το σεμινάριο Drift γίνεται με αυτοκίνητα της σχολής είτε με το δικό σας. Χωρίζεται σε τρία επίπεδα (Amateur, Advance, Pro) και διδάσκει όλα τα μυστικά και τις τεχνικές του Drift βασι

σχος είναι πιστοποιημένος εκπαιδευτής από το BMW Driving Experience, την Drivetech Int, τη VVCR, ενώ είναι και head instructor στο VW Driving Academy Greece. Είναι κορυφαί ος εκπαιδευτής Drift με πιστοποίηση από τον Kazama και τους Team ORange, καθώς έχει εκπαιδευτεί στην Ιαπωνία, ενώ μεταξύ άλλων έχει κατακτήσει αρκετές διακρίσεις και ρεκόρ Γκίνες οικονομικής οδήγησης. Τα 5 βασικά σεμινάρια οδήγησης Στη Σχολή Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy προσφέρονται 5 βασικά σεμινάρια οδήγησης. Τα

σεμινάρια Safe/Eco Driving αφο

απαιτητικού πρωταθλήματος drift. Ευθεία με μήκος 210 μ. και πλάτος 25 μ. που περιλαμβάνει 4 λωρίδες πλάτους 3,75 μέτρων διάταξης 4 λωρίδων στεγνού, 2 λωρίδων στεγνού και 2 βρεγμένου ή 4 λωρίδων βρεγμένου οδοστρώματος. Εδώ γίνονται ασκήσεις, όπως το Elk Test, φρενάρισμα με αλλαγή κατεύθυνσης, απότομη αλλαγή λωρίδας, σλάλομ, δοκιμή επιτάχυνσης και φρεναρίσματος, j-turn, μανούβρα 360, διπλή αλλαγή κατεύθυνσης κ.ά. Στο ίδιο μέρος γίνεται και η εκπαίδευση στα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού, όπως Emer gency Assist, Lane Assist, Adaptive Cruise Control. Περιλαμβάνει δύο κύκλους πρόσφυσης διαμέτρου 21 μέτρων. Με δυνατότητα επιλογής στεγνού ή βρεγμένου οδοστρώματος, είναι η περιοχή όπου πραγματοποιούνται οι κυριότερες ασκήσεις δυναμικής του αυτοκινήτου και car control, όπως υποστροφή, υπερστροφή, δοκιμή κύκλου πρόσφυσης κ.ά. Πλέον η καταγραφή της ταχύτητας εισόδου στα ELK ΤΕST του Auto Τρίτη γίνεται άμεσα ορατή σε ηλεκτρονικό πίνακα που παίρνει στοιχεία από τα σχετικά φωτοκύτταρα. Υπεύθυνος εκπαίδευσης στο Driving Academy είναι ο εικονιζόμενος Θωμάς Παπαπάσχος, που είναι πιστοποιημένος εκπαιδευτής από το BMW Driving Experience, την Drivetech Int, τη VVCR, ενώ είναι και Head instructor στο VW Driving Academy Greece. Στο χώρο της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Acade my υπάρχουν πολλά διαφορετικά modules (περιοχές εκπαίδευσης), το καθένα ειδικό για εξειδικευμένες ασκήσεις σε στεγνό, αλλά και βρεγμένο οδόστρωμα. Για το βρεγμένο οδόστρωμα φροντίζει ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο υπερσύγχρονο υπόγειο σύστημα διαβροχής της ασφάλτου, ενσωματωμένο σε αυτήν. Περιοχή με 6 διαφορετικές διαδρομές βρεγμένου οδοστρώματος με αυξανόμενη δυσκολία. Είναι ιδανικές για την εκμάθηση τεχνικών car con trol και drift με αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω και στους τέσσερις τροχούς. Ιδανικές από entry έως pro level οδηγούς. Διαφορετικές διαδρομές μήκους από 350–650 μέτρα (συνδυασμός βρεγμένο–στεγνό) που είναι κατάλληλες για την εκπαίδευση car control & Sport Driv ing αυτοκινήτων, όπως και τεχνικές οδήγησης σε πίστα και κλειστές διαδρομές. Συντάκτης:ΠαντελήςΑ.Πατέλος Οι 4 περιοχές εκπαίδευσης Straight Line Workshops Skidpad Area Drift Training Area Ηandling track & Dynamic Parkour 69

σμένο στις τεχνικές εκπαίδευσης των οδηγών του ιαπωνικού D1GP, του καλύτερου και πιο

Υ πάρχει άγχος όταν ξέρεις πως για μια βδομάδα πρέπει να ζήσεις με ηλεκτρικό αυτο κίνητο και δεν έχεις παρκινγκ; Δεν θα αποκαλύψουμε από τώρα την απάντηση, θα πρέπει να διαβάστε πρώτα την εμπειρία μας με την Ford Mustang Mach-E. Συγκεκριμένα στην ισχυρή και τετρακίνητη της έκ δοση των 351 ίππων με την μεγάλη μπαταρία των 100 kWh, η οποία έχει κόστος αγοράς από 68.178 ευρώ με την επιδότηση. Η συγκεκριμένη έκ δοση υπόσχεται αυτονομία 540 χλμ. νούμερο που θεωρητικά σε καλύ πτει και περισσεύει σε μια φυσιολο γική εβδομάδα. Ξεκινώντας με τα μάτια καρφωμένα πάνω σου Ξεκινώντας την δοκιμασία η μπα ταρία βρισκόταν στο 60% και η αυ τονομία κοντά στα 280 χλμ.. Ο σκο πός όμως ήταν να διαπιστώσουμε Στοίχημα κερδισμένο Πόσο εύκολο είναι να ζήσεις με ηλεκτρικό αυτοκίνητο όταν δεν έχεις γκαράζ στο σπίτι σου; Το βάλα με στοίχημα, το δοκιμάσαμε για μια εβδομάδα με την Ford Mustang Mach-E και μπορούμε να πούμε ότι σίγουρα είναι απόλαυση να κυκλοφορείς με το συγκεκριμένο ηλεκτρικό. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center μας, μέσα στην πόλη, με τη χρήση του one-pedal η Mustang καίει 14,8 kWh/100 χλμ.. 70 ΔΟΚΙΜΗ 24/7 Μια εβδομάδα πίσω από το τιμόνι της ηλεκτρικής Ford Mustang

Περνάς την κάρτα από το φορ

και ξεκινάει η διαδικασία. Ας επανέρθουμε στη Mustang όμως, η οποία είναι ένα εντυπωσι ακό αυτοκίνητο και σίγουρα μαγνη τίζει τα βλέμματα. Γιατί το αναφέρω; Γιατί η θέση φόρτισης είναι μπρο στά στη βιτρίνα του γυμναστηρίου

και έτσι όλοι οι γνωστοί, αλλά και οι μη γνωστοί, φτιάξαμε ένα πηγαδά

κι συζητώντας για το συγκεκριμένο

μοντέλο. Φεύγοντας, μετά από 1,5 ώρα περίπου, η μπαταρία είχε φτά σει στο 85% (μετά το 80% πέφτει ο ρυθμός φόρτισης) και μπορούσε να

το «πείραμα». Με το 1/3 της μπαταρίας βγάζεις τις εβδομαδιαίες μετακινήσεις σου Ας κάνουμε μία παραδοχή εδώ. Με την Mustang ξέρεις πως δεν πρό

κειται να μείνεις από μπαταρία. Οι 100 kWh χωρητικότητας είναι νούμερο ικανό να κάνεις ολόκληρο ταξίδι, πό σο μάλλον να κινηθείς μέσα στην πό λη που η κατανάλωση είναι και πιο χαμηλή. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center μας, μέσα στην πόλη, με τη χρήση του one-pedal καίει 14,8 kWh/100 χλμ. (στο ταξίδι 23,0 kWh περίπου), δηλαδή έχει αυτονομία κο ντά στα 600 χλμ. αν αναλογιστούμε ότι η ωφέλιμη χωρητικότητα της μπα ταρίας είναι 88 kWh.

Οι καθημερινές μετακινήσεις μέ σα στη βδομάδα (δουλειά - άθλη ση - ψώνια - κοινωνικές αποχρώ σεις), όπως στους περισσότερους από εμάς, αποτελούνται από σχετι κά σύντομες διαδρομές, οι οποίες κατά μέσο όρο δεν είναι πάνω από 30-40 χλμ. την μέρα. Δηλαδή κοντά στα 150 με 200 χιλιόμετρα από Δευ τέρα έως Παρασκευή, άρα καθό λου τυχαίο πως πριν το Σ/Κ η μπα ταρία ήταν ακόμα στο 62% από το αρχικό 85.

εκ

του γυ

μου με την Blink και να φορτίσω τη Mustang στη θέση φόρ τισης, με τον 22άρη φορτιστή που είναι διαθέσιμος. Άλλωστε μέσω της κάρτας Blink η φόρτιση είναι παιχνι

αν βγαίνει μια βδομάδα με φουλ μπαταρία, και έτσι αποφάσισα να

μεταλλευτώ τη συνεργασία

μναστηρίου

δάκι.

τιστή

ξεκινήσει

Στο εσωτερικό της Mach-e έχει διαμορφωθεί ένα «καθαρό» εσωτερικό, όμορφο στο μάτι και κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά. Η νέα γενιά του Infotainment της Ford με την οθόνη αφής των 15,5 ιντσών, προσφέρει σημαντικές ανέσεις & λειτουργίες. Τα εξαιρετικά φώτα της Mustang που φωτίζουν απίστευτα και επιπλέον έχουν και πλήρως αυτόματους προβολείς. Ο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας των 361 ίππων με τα 580 Nm ροπής προσπερνάει σαν πραγματικό supercar, καθώς χρειάζεται μόλις 2,86 δλ. για να επιταχύνει από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα. 71

Προσπερνάει πιο γρήγορα από Nissan GTR και το

Audi R8 Έφτασε λοιπόν η στιγμή της από λαυσης, Σαββατοκύριακο με τη Mustang Mach-E. Με χρόνο να οδηγήσεις το ηλεκτρικό θηρίο της Ford και έξω από την πόλη, σε πιο απολαυστικές διαδρομές και στον

αυτοκινητόδρομο. Εκεί που ο ισχυ ρός ηλεκτροκινητήρας των 361 ίπ πων με τα 580 Nm ροπής προ σπερνάει σαν πραγματικό supercar, καθώς χρειάζεται μόλις 2,86 δλ. για να επιταχύνει από τα 60 στα 100 χλμ./ώρα. Χαρακτηριστικά, το Nissan GTR των 570 ίππων θέλει 3,2 δλ. και το Audi R8 με τον V10 κι νητήρα 3,7 δλ.. Γενικότερα η Mustang Mach-E είναι άνετη και στιβαρή στην εθνι κή

χωρίς lag μπορεί και προσπερνάει. Είναι ένα fun to drive ηλεκτρικό. Είναι τέτοια η ρύθμιση της ανάρτησης και η λει τουργία των δύο ηλεκτροκινητή ρων της σε ρόλο τετρακίνησης, που καθιστούν την Much-E απο λαυστική -σχεδόν αντάξια- των συμβατικών σπορ μοντέλων της Ford. Ιδιαίτερα στη θέση Untamed

των προφίλ οδήγησης (Whisper

και Active τα άλλα δύο), η ηλεκτρι κή Mustang θα σε εκπλήξει με το πώς πλασάρεται σε μια στροφή και πόσα περιθώρια πρόσφυσης δια θέτει, με τον πίσω άξονα να είναι πάντα αυτός που ορίζει τη συμπε ριφορά της.

λοιπόν την «ξεζουμίσαμε»

το Σάββατο κάνοντας κοντά στα 200 χλμ. φτάσαμε τη μπαταρία στο 11%. Έτσι λοιπόν επιστρέφοντας από τη βόλτα μας, κάναμε μια στάση σε γνωστό κατάστημα για να κάνου με κάποιες αγορές για το σπίτι και παράλληλα βρήκαμε την ευκαιρία και εδώ να φορτίσουμε στους φορ τιστές της Blink (επίσης 22 kW) που ήταν εγκατεστημένοι στο παρκινγκ. Συνεπώς και κάναμε τα ψώνια μας και φτάσαμε τη μπαταρία στο 51% μετά από σχεδόν δύο ώρες που μεί

οδό, με

βου και ένα έξυπνο

που κάνει την οδήγηση ξεκούρα στη, αφού και σε κρατάει στην λω ρίδα σου και διατηρεί σταθερή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Εδώ να αναφέρουμε πως μας έκανε θετική εντύπωση για ακό μη μία φορά τα εξαιρετικά φώτα της που φωτίζουν απίστευτα και επιπλέ ον έχουν και πλήρως αυτόματους προβολείς. Στρίβει

ηλεκτρικό

ση

χαμηλά επίπεδα θορύ

cruise control

σαν το Puma ST H Mustang δεν είναι απλά ένα

που χάρη στην άμε

απόκριση

Συντάκτης:ΓιώργοςΠαπαευσταθίου Η Mustang Mach-E είναι αναμφίβολα ένα από τα κορυ φαία ηλεκτρικά οχήματα της αγοράς. Ένα hi-tech μοντέλο γε μάτο τεχνολογίες και ένα κινητή ρα-«δυναμίτη» που βάζει φωτιά στην άσφαλτο όταν το θελήσεις και μια σχεδίαση που δεν γίνε ται να μην σε προσέξουν. Τώ ρα χάρη στην μεγάλη μπαταρία της, έχει αυτονομία που μπορεί να καλύψει με μία φόρτιση μια ολόκληρη εβδομάδα, δηλαδή τις καθημερινές μετακινήσεις και τη βόλτα του Σ/Κ, χωρίς να έχετε το άγχος της μπαταρίας. Η γνώμη μας ΔΟΚΙΜΗ 24/7 Μια εβδομάδα πίσω από το τιμόνι της ηλεκτρικής Ford Mustang H Mustang Mach-E είναι ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο που μαγνητίζει τα βλέμματα με την δυναμική και επιβλητική παρουσία της. Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας χρησιμοποιήσαμε φορτιστές της blink, τους οποίους θα συναντήσουμε σε πάνω από 300 σημεία φόρτισης, όπως γυμναστήρια και σούπερμάρκετ. Στο παραδοσιακό πορτ-μπαγκάζ χωράνε αποσκευές 402 λίτρων, ενώ η απουσία κινητήρα στο εμπρός μέρος δημιούργησε χώρο για αποσκευές 81 λίτρων. Είναι τέτοια η ρύθμιση της ανάρτησης και η λειτουργία των δύο ηλεκτροκινητήρων της σε ρόλο τετρακίνησης, που καθιστούν την Much-E απολαυστική -σχεδόν αντάξια- των συμβατικών σπορ μοντέλων της Ford. 72

Αφού

όλο

ναμε εκεί. Άνετοι λοιπόν συνεχίσα με τις βόλτες μας και την Κυριακή, κλείνοντας ένα όμορφο Σ/Κ με ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο.

Μ

ια πρόσφατη μεγάλη έρευ να ανέδειξε κάποιες δια φορετικές πτυχές σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα που λαμ βάνουν χώρα. Σύμφωνα λοιπόν με την έρευνα τα περισσότερα ατυχή ματα συμβαίνουν τις απογευματινές ώρες, από τις 4 έως τις 6, δηλαδή τις ώρες που επιστρέφει ο κύρι ος όγκος των εργαζομένων από το γραφείο στο σπίτι. Το δεκάλεπτο του «τρόμου» Μάλιστα ακόμα πιο επικίνδυνο είναι το δεκάλεπτο μεταξύ 17:00 και 17:10, δηλαδή ακριβώς τη στιγμή που ξεκινάει η διαδρομή. Είναι χαρακτηριστικό πως σε αυ τό το δεκάλεπτο συμβαίνουν

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια 74

Η διαδρομή από το γραφείο προς το σπίτι, σύμ φωνα με έρευνες, είναι η πιο πιθανή για να σας συμβεί κάποιο ατύχημα στο δρόμο. Συνεπώς θα πρέπει να είστε ακό μα πιο προσεχτικοί και να παίρνετε τα κατάλληλα μέτρα. Τα νεύρα θα σας κάνουν πιο επιθετικούς στο δρόμο, με αποτέλεσμα να εκτίθεστε περισσότερο στον κίνδυνο ατυχήματος.

ατύχημα. Αντίστοιχα στην ίδια έρευνα αναφέρεται πως οι μήνες με τη μεγαλύτερη συχνότητα ατυ χημάτων

οδόστρωμα είναι βρεγμένο και αντίστοιχα το αυτοκί νητό σας να βρίσκεται σε καλή κατά σταση, ειδικά στους τομείς των ελα στικών και των φρένων. Η παγίδα της γνωστής διαδρομής Μη σας εφησυχάζει το γεγο νός πως ξέρετε καλά τη διαδρο μή, γιατί αυτό δε σημαίνει πως τη γνωρίζουν και οι υπόλοιποι που χρησιμοποιούν το δρόμο. Για πα ράδειγμα, μπορεί εσείς να γνωρί ζετε σε ένα δρόμο τα όριά του και πότε θα πρέπει να φρενάρετε, αλ λά όχι και ο πίσω σας,

που

Τις ώρες που ο κίνδυνος ατυχήματος είναι αυξημένος, αποφύγετε το τηλέφωνό σας, ακόμα και αν είστε νόμιμοι. Δώστε ένα χρονικό περιθώριο και μην κανονίζετε ραντεβού ή δραστηριότητες ακριβώς μετά τη δουλειά σας.

στα

φέρει

γραφείο,

τις

έχετε τις μισές πιθανότητες να εμπλακείτε

είναι ο Νοέμβριος και ο Μάρτιος, μήνες που ο δρόμος γλι στράει περισσότερο λόγω των συ χνών αλλαγών στην κατάστασή του (στεγνό-βρεγμένο).

αυτό δείχνει και

35% των ατυχημάτων αφορά οπί σθια σύγκρουση. Φροντίστε το αμάξι σας και κρατάτε αποστάσεις Όπως διαβάσατε παραπάνω τα περισσότερα ατυχήματα οφείλονται σε οπίσθιες συγκρούσεις, οι οποίες οφείλονται είτε σε κάποια στιγμιαία απροσεξία ή από αδυναμία να ακι νητοποιηθεί έγκαιρα

το.

να κρατάτε μεγαλύτερες αποστά σεις από τον μπροστινό σας, ειδικά τις

θα πα ρασυρθεί από το ρυθμό σας και δεν θα προλάβει να αντιδράσει όταν φτάσει η στιγμή. Χαλαρώστε πριν οδηγήσετε και μην πιέζετε το πρό γραμμά σας Σίγουρα μετά τη δουλειά μπορεί να έχετε νεύρα για τον οποιοδή ποτε λόγο ή εξάντληση και ανυπο μονησία να φτάσετε σπίτι. Γι αυτό πριν φύγετε από το γραφείο χαλα ρώστε πρώτα,

ένα

έξι ατυχήματα, ενώ όπως ανα

η έρευνα, αν φύγετε από το

μετά

17:10

σε

Εξάλλου

το γεγονός πως το

το αυτοκίνη

Για το δεύτερο λοιπόν, φροντίστε

μέρες

το

που

ηρεμήστε, αν αισθά νεστε υπνηλία ρίξτε νερό στο πρό σωπό σας ή πιείτε ένα καφέ και

μόνο όταν νιώσετε καλύτερα ξε κινήστε. Παράλληλα, μην κανονί ζετε ραντεβού ή δραστηριότητες ακριβώς μετά τη δουλειά σας. Δώ στε ένα χρονικό περιθώριο, ώστε και εσείς να είστε άνετοι και χαλα ροί, αλλά και να μην πιέζεστε ώστε να φτάσετε γρήγορα στον προορι σμό σας. Ξέχνα το κινητό σου Τακτοποιήστε όλες τις υποχρεώ σεις σας όσο είσαστε στο γραφείο. Στείλτε ότι mail χρειάζεται και κάντε όλα τα τηλεφωνήματα από εκεί. Μη σκεφτείτε πως αν τα κάνετε οδηγώ ντας θα κερδίσετε χρόνο. Ακόμα και αν είστε νόμιμοι, σίγουρα θα απο σπάται η προσοχή σας, οπότε ειδικά τις ώρες που ο κίνδυνος ατυχήμα τος είναι αυξημένος, αποφύγετε το τηλέφωνό σας. Σπίτι-γραφείο με ασφάλεια Φροντίστε να κρατάτε μεγαλύτερες αποστάσεις από το προπορευόμενο όχημα, ειδικά τις βροχερές μέρες.

συνεργατών της εταιρεί ας εγγυάται πως το όχημα θα συ ντηρηθεί σωστά, με βάση πάντα τις οδηγίες του κατασκευαστή και τις συστάσεις. Για το λόγο αυτό, τη ρείται πιστά το βιβλίο service, ένα ιστορικό του οχήματος που συμβά λει με τη σειρά του στην καλή μεταπωλητική αξία.

Μεταξύ άλλων, στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο θα βρεις τους πιο έμπειρους, με τη μεγαλύτερη τεχνι κή κατάρτιση μηχανικούς και τεχνι κούς, οι οποίοι εκπαιδεύονται από την ίδια την εταιρεία, για να είσαι σί

γουρος ότι το αυτοκίνητό σου βρί

σκεται σε καλά χέρια. Αυτοί θα

βρουν απευθείας τη λύση στο πρό

βλημα που αντιμετωπίζεις, χωρίς να «πετάς» τα χρήματά σου δεξιά κι

αριστερά, αλλά και χωρίς ανησυχί

ες, άγχος και ταλαιπωρία. Επιπλέ

ον, μην ξεχνάς πως χρησιμοποιού

νται μόνο τα original ανταλλακτικά

του κατασκευαστή, τα οποία είναι δοκιμασμένα ώστε να προσφέρουν απόδοση σαν καινούρια, με μεγαλύ τερη διάρκεια ζωής και αντοχή στη φθορά, αρκετά value for money για την τσέπη σου. Τι σημαίνει Save Τime Coaching στη νέα εποχή υπηρεσιών; Πολλοί θα αναρωτηθούν, μπορείς να κερδίσεις χρόνο στη νέα εποχή των After Sales υπηρεσιών; Ναι, και αρκετό μάλιστα. Γιατί πολύ απλά, μέσα από το κινητό σου μπορείς να κάνεις μία πλήρη ψηφιακή έρευ να ανάμεσα στα πακέτα, στις δυνα τότητες που σου προσφέρουν αλλά και στις τιμές τους, εύκολα και πάνω από όλα γρήγορα. Μόλις βρεις αυ τό που σου «ταιριάζει» το μόνο που έχεις να κάνεις είναι μερικά κλικ στην οθόνη,

αφήνοντάς σου περισσότερο χρόνο να ασχολη θείς με κάτι άλλο. Υψηλού επιπέδου after sales & next level Mobile εφαρμογές άνεσης κατόχων!

- Γλιτώνουν χρόνο (digital ενημέ ρωση & ηλεκτρονικό κλείσιμο ρα ντεβού)

- Εξοικονομούν χρήμα (digital έρευνα πακέτων - τιμών - προσφο ρών)

- Δημιουργούν αμεσότητα (ως και Video Check από το Service)

- Όλα στο κινητό μας τηλέφωνο

Οι μάρκες που προ-ηγούνται στις έρευνες ικανοποίησης, δημιουρ γούν και «περιβάλλον διευκολύνσε ων κατόχου».

Next level after sales services: Εφαρμογές άνεσης κατόχων! Τα αυτοκίνητα αλλά και οι κάτοχοί τους έχουν μπει σε μια νέα εποχή συνδεσιμότητας και online υπηρεσιών χρησιμοποιώντας τις next level mobile εφαρμογές των εταιρειών, οι οποίες προσφέρουν πλήθος χρήσιμων πληροφοριών και ευκολιών που θα σου λύσουν τα χέρια! Οσχεδιασμός των After Sales υπηρεσιών της νέας εποχής οδηγεί σε ένα καλοσυντηρημένο αυτοκίνητο, ενώ ταυτόχρονα αντα ποκρίνεται στο καθολικό αίτημα της νέας τάσης για Save money & time Coaching. Ένα από τα μέσα επίτευ ξης των παραπάνω και οι εφαρμογές των μαρκών που δημιουργούν ένα «περιβάλλον διευκολύνσεων κατόχου»! Πως μπορείς να κάνεις Save money & time Coaching, να κερδί σεις χρήμα και χρόνο με τις Mobile εφαρμογές άνεσης κατόχων; Τι σημαίνει Save Money Coaching στην καλή συντήρηση; Αρχικά, οι After Sales υπηρε σίες των εταιρειών υπόσχονται μία καλή συντήρηση και σίγουρα όλοι μας θέλουμε το καλύτερο για το αυ τοκίνητό μας. Το εξουσιοδοτημένο δίκτυο

για να κλείσεις ηλε κτρονικά το ραντεβού σου, στην περιοχή που σε βολεύει, στην ώρα και στη μέρα που εσύ θέλεις. Και μετά από όλα αυτά, θα ενημερω θείς για τη διάγνωση του αυτοκινή του σου «σαν να είσαι εκεί» και θα είσαι καθησυχασμένος,

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου AFTER SALES

Όπου και να πας, οι online υπη ρεσίες του SEAT CONNECT σε συνδέουν με το αυτοκίνητό σου, έτσι ώστε να ελέγξεις, να διαχειρι στείς και να απολαύσεις το SEAT σου όπου και αν βρίσκεσαι. Μέσω της εφαρμογής SEAT CONNECT και την διαδικτυακή πύλη MySEAT στο σύστημα Infotainment, μπορείς να διαχειριστείς ότι θέλεις! Από τις ρυθ μίσεις ασφαλείας, την ασύρματη πρό σβαση και την online ψυχαγωγία, κά νοντας την ζωή σου πιο απλή. Ταυτόχρονα, το να είσαι πλήρως συνδεδεμένος, σου επιτρέπει να μην έχεις την παραμικρή έγνοια όπου και αν είσαι. Χάρη σε αυτό, Το σύστημα Επείγουσας Κλήσης καλεί αυτομά τως τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης αν εντοπίσει πως έχει προκληθεί ατύ

τόσο εντός του αυτοκινήτου όσο και μακριά από αυτό, συμπερι λαμβανομένης μίας ολοκαίνουργιας εφαρμογής για smartphone. Με την εφαρμογή Fiat για smartphone θα μπορείς να διαχειριστείς το 500άκι σου, από οπουδήποτε και οποιαδή ποτε στιγμή. Το MY ASSISTANT θα σε κρατή σει ασφαλή οπουδήποτε πηγαίνεις. Το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να πατήσεις το κουμπί στην πλαφονιέρα οροφής για κλήσεις έκτακτης ανά γκης, θα συνδεθείς με έναν εκπρό

χημα, ενώ το κουμπί Έκτακτης Βλά βης θα σε φέρει σε επαφή με το κέ

ντρο εξυπηρέτησης σε περίπτωση

που χρειάζεσαι βοήθεια. Αντίστοιχα, με το κουμπί Εξυπηρέτησης Πελατών θα λύσεις όλες τις απορίες σου, κα θώς επίσης μπορείς να προγραμμα τίσεις το σέρβις του SEAT σου όταν έρθει η ώρα. Σχεδόν ό,τι και να χρειαστείς μπο ρείς να το κάνεις σύρματα από το κι νητό σου, από το να κλειδώσεις και να ξεκλειδώσεις το SEAT σου, μέχρι και να ελέγξεις την κατάσταση των

φώτων, των θυρών και του κλιματι στικού. Χρήσιμο αρκετά το γεγονός ότι μπορείς να κάνεις εύρεση θέσης για να εντοπίσεις που το έχεις παρκά ρει, ακόμα και να ειδοποιηθείς σε πε ρίπτωση που εντοπιστεί πιθανή παρα

και το κόστος. Μπο SEAT CONNECT: Για να είσαι μόνιμα συνδεδεμένος FIAT UCONNECT: Για συνεχή επαφή με το αυτοκίνητό σου SKODA CONNECT LITE: Απλοποίησε τη ζωή σου στην οδήγηση

βίαση του οχήματος. Επιπρόσθετα, έχεις εύκολη και πλήρη συνδεσιμότητα σε όλες της πληροφορίες που χρειάζεσαι για μία διαδρομή, μέσω του συστήματος πο λυμέσων του SEAT. Αυτές περιλαμ βάνουν τα στοιχεία της κυκλοφορί ας σε πραγματικό χρόνο καθώς και

ενημερώσεις για την κατάσταση των δρόμων. Έτσι, θα μπορείς να βρεις τα πιο κοντινά διαθέσιμα πάρκινγκ και τους σταθμούς ανεφοδιασμού, επι τρέποντας ακόμα και τον διαδικτυακό προγραμματισμό της διαδρομής – τα ξιδιού. Κι όλα αυτά, μπορείς να τα χει ριστείς ακόμα και με την φωνή σου.

σωπο από το κέντρο εξυπηρέτησης πελατών ή ζητάς οδική βοήθεια είτε απευθείας από την οθόνη αφής του οχήματος ή μέσω της εφαρμογής για κινητά της Fiat. Χάρη στο Uconnect Box, σε περίπτωση κλήσης έκτακτης

επίσης να παρακολουθήσεις τις διαδρομές με ένα βιβλίο Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου AFTER SALES

κατα

τητα να διαχειριστείς και να κάνεις εξαγωγή του ψηφιακού βιβλίου κα ταγραφής. Το ψηφιακό αυτό βιβλίο καταγράφει όλες τις διαδρομές με έναρξη, προορισμό, ημερομηνία και ώρα, διάρκεια, απόστασή και κόστος καυσίμου ανά διαδρομή. Μπορείς να αναλύσεις το στιλ οδήγησής σου για κάθε διαδρομή, να εμφανίσεις στατιστικά και να εξάγεις δεδομένα για επιλεγμένη χρονική διάρκεια. Με το Connect LITE μπορείς να βελτιώσεις το οδηγικό σου στιλ και ταυτόχρονα, να εξοικονομή σεις καύσιμα.

νεις και να ξεκλειδώνεις τις πόρτες, να ελέγχεις το επίπεδο φόρτισης και να προγραμματίζεις τον οδήγησης σου «εξετάζεται» με μεγάλη ακρίβεια και μέγιστη αποδοτικότητα οδήγησης.

Οι UCONNECT υπηρεσίες πε ριλαμβάνουν ένα πλήρες φά σμα χαρακτηριστικών συνδεσιμό τητας,

κλιματισμό. Επιπρόσθετα, με τον βοηθό φωνής Amazon Alexa για εκτέλεση απο μακρυσμένων λειτουργιών, έχεις πρόσβαση σε πληροφορίες για το αυτοκίνητο αλλά και τη χρήση των υπόλοιπων διαθέσιμων υπηρεσιών Uconnect. Με το SKODA Connect LITE μπορείς να κάνεις το αυτοκί νητό σου πιο έξυπνο. Η ολοκαίνουρ για εφαρμογή σου παρέχει σχόλια για την οδήγησή σου, ενώ ο έξυ πνος βοηθός οδήγησης σε καθοδη γεί σχετικά με το οδηγικό στιλ σου. Ως αποτέλεσμα βελτιώνεται η ασφά λεια, η άνεση

ρείς

ανάγκης ή οδικής βοήθειας, θα πα ρέχονται αυτόματα πληροφορίες σχετικά με τη θέση και το πλαίσιο του οχήματος. Επιπλέον, θα μπορείς να λαμβάνεις μια αναφορά για την κα τάσταση του οχήματός σου. Με το My Remote μπορείς να εντοπίσεις τη θέση του Fiat σου απευθείας από το smartphone σου. Και δεν είναι μόνο αυτό. Από την εφαρμογή θα μπορείς να κλειδώ

γραφής,

παράλληλα με άλλα χρή σιμα χαρακτηριστικά. Η εφαρμογή Connect LITE έχει σχεδιαστεί για τα αυτοκίνητα της εταιρείας που κατα σκευάστηκαν μετά το 2008. Με το MY SKODA μπορείς να κα τανοήσεις τις ανάγκες του service του, αφού σου δείχνει τις πιο σημα ντικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο, όπως τον αριθμό χιλιο μέτρων, τη στάθμη καυσίμου, τα εκ κρεμή διαστήματα service, τρέχοντας σήματα και λυχνίες προειδοποίησης καθώς και τις αντίστοιχες επεξηγή σεις και συστάσεις ενεργειών. Επιπλέον, παρέχετε η δυνατό

Το στιλ

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου AFTER SALES

be safe Θέλεις ασφάλεια στα μέτρα σου? Οι ασφαλίσεις οχημάτων Autosafe της Euro ns προσφέρουν: Ευέλικτες υπηρεσίες Προνομιακή τιμολόγηση Επιλογή επιπλέον καλύψεωνΈξυπνες τεχνολογίες

56.000 € MERCEDESC200,AMGPACK4MATICGTRONICMHEV, 06/2019,1497κυβ.,85407χλμ., ΥβριδικόΒενζίνη,181 ίπποι Σύστημαμησύγκρουσης,HillAssist,USB,Android Auto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/ stop,ESP,Led,Bluetooth,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού Θερμ Καθίσμ.,navi,Parktronic,Isofix,TFT, Keyless,Turbo,I8airbags, Αυτόματο, CODE:0299469140 31.800 € NISSANQASHQAI,06/2019,1700κυβ.,43325χλμ., Ασπ ρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο,150 ίπποι,HillAssist,USB, AndroidAuto,AppleCarPlay, Ατρακάριστο,start/stop, ESP,Led,Bluetooth, Αισθ Βροχής,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού,navi, Αισθ φωτων,Cameraparking, Parktronic,Isofix,TFT,Bucket Καθίσμ.,Turbo, Υποβραχ 16''ζάντες,8airbags, Αυτόματο, CODE:0299469586 28.800 € NISSANQASHQAI,1.3DIG-TTEKNADCT,06/2020, 1300κυβ.,9620χλμ., Βενζίνη,160 ίπποι, Εγγύηση, Ζα ντες 18,USB,AndroidAuto,AppleCarPlay,HillAssist, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Bluetooth, Δερμ Καθίσμ.,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού, AutoParking,navi, Αισθ φωτων,Parktronic,Isofix,TFT, Turbo,6airbags, Αυτόματο, CODE:0299468001 28.500 € PEUGEOT2008,1.5BLUEHDI100GTLINE,01/2020, 1500κυβ.,14504χλμ., Πετρέλαιο,100 ίπποι, Ζαντες 17, HillAssist,USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led,Bluetooth, Δερμ Καθίσμ.,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού, navi,Parktronic,Isofix,TFT,Bucket Καθίσμ.,Keyless, Turbo, Υποβραχ.,8airbags, CODE:0299464230 18.500 € VWGOLF,1.6TDI115HPHIGHLINE,08/2018,1600κυβ., 86710χλμ., Πετρέλαιο,115 ίπποι Εγγύηση Ζαντες 17, HillAssist,USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Ατρακάρι στο,start/stop,ESP,Led,Bluetooth,clima,Cruise Control, Υπολ Ταξιδιού,Parktronic,Bucket Καθίσμ., TCS, προβ ομίχλ, ζάντεςαλουμ.,ABS, Ηλ Καθρ.,Turbo, CD, Υποβραχ.,6airbags, CODE:0299467908 26.500 € FORDKUGA,1.5TDCI120HPSTLINE,04/2019,1500κυβ., 43950χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο,120 ίπποι Σύ στημαμησύγκρουσης,HillAssist,USB,AndroidAuto, AppleCarPlay, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led, Bluetooth, Αισθ Βροχής,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού,navi,Isofix,TFT, ζάντεςαλουμ.,Turbo, Υπο βραχ.,16''ζάντες,6airbags, CODE:0299469596 23.800 € RENAULTKADJAR,20SPORTEDITION1.5DCI,06/2020, 1500κυβ.,18645χλμ., Πετρέλαιο,115 ίπποι,HillAssist, USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led,Bluetooth, Αισθ Βροχής,clima, Τιμόνιπολλαπλώνχρήσεων,Cruise Control, Υπολ Ταξιδιού, Θερμ Καθίσμ.,navi,Parktronic, Isofix,TFT,6airbags, CODE:0299472846 21.500 € DACIADUSTER,PRESTIGE,06/2019,1500 κυβ ., 85161χλμ., Πετρέλαιο,115 ίπποι Ζαντες 17,HillAssist, USB, Κάμεραοπισθοπορείας,AndroidAuto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led, Bluetooth, Αισθ Βροχής,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού, Θερμ Καθίσμ.,navi, Αισθ φωτων,Parktronic, Isofix,TFT,Turbo,6airbags, CODE:0299470088 16.800 € NISSANMICRA,NSPORT100,06/2020,1000 κυβ ., 19000χλμ., Μπορντό(Μεταλλικό), Βενζίνη,100 ίπποι, HillAssist,USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Ατρακάρι στο,start/stop,ESP,Led,Bluetooth, Αισθ Βροχής, clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού,Parktronic,Isofix, TFT,Bucket Καθίσμ ζάντεςαλουμ.,ABS, Ηλ Καθρ Turbo,17''ζάντες,6airbags, CODE:0299465434 19.800 € CITROENC3,AIRCROSS,03/2019,1200κυβ.,37094χλμ., Βενζίνη,110 ίπποι, Εγγύηση,HillAssist,USB,Android Auto,AppleCarPlay,1οχέρι Βιβλίο service, Ατρακάρι στο,start/stop,ESP,Led,Bluetooth, Αισθ Βροχής, clima, Τιμόνιπολλαπλώνχρήσεων,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού,navi, Αισθ φωτων,Parktronic,TFT,Turbo,6 airbags, Αυτόματο, CODE:0299472670 19.800 € CITROENC3,191.2PURETECH110EAT6,05/2019, 1200κυβ.,54030χλμ., Βενζίνη,110 ίπποι, Εγγύηση, Ζαντες 17,HillAssist,USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led, Bluetooth, Αισθ Βροχής,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού,navi,Parktronic,TFT,TV/Camera,TCS,Turbo, Υποβραχ.,6airbags, Αυτόματο, CODE:0299475279 19.800 € DACIADUSTER,PRESTIGEDIESEL4X2 ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΣ,11/ 2019,1500κυβ., 69508χλμ., Πετρέλαιο,110 ίπποι, Ζαντες 17, Σύστημαμησύγκρουσης Κάμεραοπισθοπορείας USB,HillAssist,1οχέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο , start/stop,ESP,Led,Bluetooth, Αισθ Βροχής,Cruise Control, Υπολ Ταξιδιού,navi, Αισθ φωτων,Parktronic, Isofix,TFT,TCS,6airbags, CODE:0299476735 14.800 € DACIALODGY,7S,12/2016,1200κυβ.,89943χλμ., Βενζί νη,115 ίπποι Απόσυρσης δικαίωμα Καθίσμ.7+,Hill Assist,USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led,Bluetooth, Αισθ Βροχής,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού Αισθ φωτων Parktronic,Isofix,TFT,Bucket Καθίσμ.,TCS, ζάντες αλουμ.,Turbo,6airbags,7 θέσεις, CODE:0299470089 28.800 € KIASPORTAGE,AUTODIESELHYBRID136HP,09/2021, 1600κυβ.,5410χλμ ΥβριδικόΠετρέλαιο,136 ίπποι Εγγύηση, Σύστημαμησύγκρουσης,AndroidAuto,Apple CarPlay,HillAssist,1οχέρι, Βιβλίο service,FullExtra, Ατρακάριστο,start/stop,ESP,Led,clima,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού,navi,Parktronic,Isofix,TFT,TCS, Keyless,Turbo,6airbags, Αυτόματο, CODE:0299476722 24.900 € PEUGEOT2008,ACTIVEPLUS,02/2021,1200 κυβ ., 26133χλμ Βενζίνη,130 ίπποι Σύστημαμησύγκρουσης HillAssist,USB, Κάμεραοπισθοπορείας,AndroidAuto, AppleCarPlay,1οχέρι, Βιβλίο service,start/stop,ESP, Led, Αισθ Βροχής,CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού Θερμ Καθίσμ.,Parktronic,Isofix,TFT,TCS, ζάντεςαλουμ., ABS,A/C,Turbo,6airbags, CODE:0299475378 13.200 € FORDFIESTA,1.1START/STOPPCOOL&CONNECT,11/ 2017,1100κυβ.,77000χλμ Βενζίνη,85 ίπποι,HillAssist, USB,AndroidAuto,AppleCarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο,ESP,Bluetooth, Αισθ Βροχής,clima, CruiseControl, Υπολ Ταξιδιού Θερμ Καθίσμ.,navi, Parktronic,Isofix,TFT,Bucket Καθίσμ., ζάντεςαλουμ., ABS, Ηλ Καθρ.,6airbags, CODE:0299469522

ALFA ROMEO

GIULIA2.0T200PSATSUPER*466004660026619952003302306,66,41445H 464348045 Π l 64 l clima lll

GIULIA2.0T200PSATSPRINT*486004860026619952003302306,66,41445H 464348045 Π l 64 l clima lll

GIULIA2.0T280PSAT4X4VELOCE4x4*609006090027919952804002405,76,61515H 4643480454x4 l 64 l clima lll GIULIA2.2190PSATSPRINT DSL 488004880015121431903802307,14,71265H 464348045 Π l 64 l clima lll

GIULIA2.2210PSAT4X4VELOCE4x4 DSL 579005790016321432104702356,85,11365H 4643480454x4 l 64 l clima lll

GIULIA2.9510PSQVATQUADRIFOGLIO4x4*12000012000069228915106003073,99,92275H 463948045 Π l 64 l clima llll

STELVIO2.0200PS4X4SUPER*598005980029619952003302157,271605H 4687525554x4 l 64 l clima lll

STELVIO2.0200PS4X4SPRINT*618006180029619952003302157,271605H 4687525554x4 l 64 l clima lll

STELVIO2.0280PS4X4VELOCE*714007140029219952804002305,771585H 4687525554x4 l 64 l clima lll

STELVIO2.2160PS4X2SUPER DSL 537005370014921431604502107,64,71245H 468752555 Ε l 64 l clima lll

STELVIO2.2190PS4X2SUPER DSL 579005790027021431903802107,65,61465H 468752555 Ε l 64 l clima lll

STELVIO2.2210PS4X4VELOCE DSL 666006660027021432104702156,65,61465H 4687525554x4 l 64 l clima lll

STELVIO2.9510PSQV4X4QUADRIFOGLIO4x4*13600013600099328715106002833,811,72675H 4687525554x4 l 64 l clima llll

TONALE1.5130CVFWDSUPER392003920016214681302401959,95,91355H 452850055 Ε l 64 l OXI ll ΟΧΙ l

TONALE1.5130CVFWDSPRINT427004270016214681302401959,95,91355H 452850055 Ε l 64 l OXI ll ΟΧΙ l

TONALE1.5130CVFWDEDIZIONESPECIALE450004500016214681302401959,95,91355H 452850055 Ε l 64 l OXI llll

TONALE1.5160CVFWDTI477004770016214681602402108,85,9135452850055 Ε l 64 l OXI lll

TONALE1.5160CVFWDVELOCE512005120016214681602402108,85,9135452850055 Ε l 64 l OXI lll

TONALE1.5160CVFWDEDIZIONESPECIALE470004700016214681602402108,85,9135452850055 Ε l 64 l OXI llll

TONALE1.6130CVFWDSUPER DSL 41800418001011598130320194115,6145452850055 Ε l 64 l OXI llll

TONALE1.6130CVFWDSPRINT DSL 44900449001011598130320194115,6145452850055 Ε l 64 l OXI llll TONALE1.6130CVFWDTI DSL 48100481001011598130320194115,6145452850055 Ε l 64 l OXI llll

AUDI

A1ALLSTREET35TFSIBASIC*26500265008614981502502158,35,9134404633555 Ε l 64 l clima lll

A1ALLSTREET35TFSIStronicBASIC*289002890010214981502502208,36,4146404633555 Ε l 64 l clima lll

A1SPORTBACK25TFSIBASIC*21500215001029999517519110,84,6104402933555 Ε l 64 l a/c lll

A1SPORTBACK30TFSIStronicSLINE*269002690015899911020020010,65,8132402933555 Ε l 64 l ΟΧΙ lll

A3SPORTBACK30TDIStronicBASIC DSL 289002890001968116434338055 Ε l 64 l a/c/(682) lll

A3SPORTBACK30TFSIBASIC*236002360010499911020020410,64,6106434338055 Ε l 64 l a/c/(682) lll

A3SPORTBACK30TFSIHybridStronicBASIC266002660011499911020020410,65,1116434338055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) l ΟΧΙ l

A3SPORTBACK30TFSIHybridStronicADVANCED296002960011499911020020410,65,1116434338055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) l ΟΧΙ l

A3SPORTBACK35TFSIHybridStronicBASIC296002960010714981502502248,44,7109434338055 Ε l 64 l a/c/(682) lll

A3SPORTBACK35TFSIHybridStronicADVANCED326003260010714981502502248,44,7109434338055 Ε l 64 l a/c/(682) lll

A3SPORTBACK35TFSIHybridStronicSLINE346003460010714981502502248,44,7109434338055 Ε l 64 l a/c/(682) lll

A3SPORTBACK40TFSIeStronicBASIC4560045600013952042502277,61,124434328055 Ε l 64 l ΟΧΙ lll E-TRONGTquattro11300010500004766302454,504989405454x4 l 74 l clima llll E-TRONRSGT15500014700006008302503,604989350454x4 l 74 l clima llll e-tronGT50quattroBASIC750006700003135401906,822,505H 4901600554x4 l 64 l clima lll e-tronGT55quattroSLINE900008200004086642005,722,605H 4901600554x4 l 64 l clima lll e-tronGT55quattroADVANCE880008000004086642005,722,605H 4901600554x4 l 64 l clima llll Q230TFSICOMFORT*259002590015699911020019711,25,7130419140555 Ε l 64 l a/c l l Q230TFSIADVANCED*279002790015699911020019711,25,7130419140555 Ε l 64 l a/c l l Q235TFSIStronicBASIC*309003090014914981502502188,66124420840555

Είδος καυσίμου

l: Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο

LPG: Υγραέριο

HYB: Yβριδικό

CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

Καινούργιου συμβατικού, αεριοκίνητου & ηλεκτρικού αυτοκινήτου! ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Τιμές - info Τεχνικά Χαρακτηριστικά Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης Καύσιμο Τιμή (σε ευρώ) Τιμή με έκπτωση € Τέλη κυκλοφορίας € Κυβισμός κ.εκ. Ισχύς PS Ροπή Nm Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα Μέση καταν. λτ./100χλμ. Εκπομπές (CO ) γρ./χλμ. EuroNCAP Μήκος (mm) Χώρος αποσκ. (λτ.) Αριθμός θυρών Αρισθμός θέσεων Μετάδοση ESP Αερόσακοι Ηλεκτρικά παράθυρα Ηλεκτρικοί καθρέπτες a/cΚλιματισμός Κεντρικό κλείδωμα Ηχοσύστημα Navi Ζάντες αλουμινίου

OXI

Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l Q335TFSIHybridStronicADVANCED375003750026814981502502069,46,41455H

Ε l 64 l OXI ll ΟΧΙ l Q340TDIquattroStronicSLINE DSL 5850058500019841903204385530554x4 l 64 l OXI ll ΟΧΙ l Q345TFSIeStronicBASIC4790047900013952452502107,31,636448438055 Ε l 64 l clima lll Q345TFSIeStronicSLINE5350053500013952452502107,31,636448438055 Ε l 64 l OXI llll Q345TFSIquattroStronicSLINE*5820058200019842303502336,34385530554x4 l 64 l OXI ll ΟΧΙ l Q4e-tron35519004390001701609170458852055 Π l 64 l clima lll Q4e-tron405890050900002041608,517,30458852055 Π l 64 l clima lll Q4e-tron50quattro6590057900002991806,21804588520554x4 l 64 l clima lll RS3SPORTBACKTFSIquattroStronicBASIC*866008660062524804005002503,892054389282554x4 l 64 l clima lll RS6AVANT*16500016500039966008002503,612,504995565554x4 l 64 l clima llll BMW X2sDrive18d DSL 411004110011719951503502079,34,51195H 436047055 Ε l 64 l clima lll X2sDrive18i*335503355015514991402202059,65,61295H 436047055 Ε l 64 l clima lll X2sDrive20i*422504225015119981922802277,75,51265H 436047055 Ε l 64 l clima lll X2xDrive18d DSL 483504835015419951503502069,24,91285H 4360470554x4 l 64 l clima lll X2xDrive20d DSL 523005230014519951904002217,74,61215H 4360470554x4 l 64 l clima lll X2xDrive20i*465504655016619981922802247,46,11385H 4360470554x4 l 64 l clima lll X2xDrive25d DSL 552505525016019952314502376,75,11335H 4360470554x4 l 64 l clima lll X3sDrive18d DSL 579505795016219951433601959,95,11355H 464855055 Π l 64 l clima lll X3xDrive20d DSL 628506285027619951843802108,55,61495H 4648550554x4 l 64 l clima lll X3xDrive20i*612006120051219971842702108,37,91845H 4648550554x4 l 64 l clima lll 87

l 64 l a/c l l Q235TFSIStronicADVANCED*335003350014914981502502188,66124420840555

l 64 l a/c l l Q235TFSIStronicSLINE*359003590014914981502502188,66124420840555

l 64 l a/c l l Q335TDIStronicSLINE DSL 495004950001968150340448453055

l 64 l

lll Q335TFSIBASIC*335003350027014981502502089,56,41464

448453055

438541055

431938055

361203612014619951503502188,54,71225H 431938055

H 4709480454x4

5215052150019982924202305,91,4315H 470937545

582505825010119951904002407,13,91035H 476844024

612506125011719951433602149,74,51195H 490752045

663506635015019951843802278,14,81255H 490752045

H 490752045

490752045

776507765042429932455402506,96,51735H 499844055

l 64 l clima lll

CITROEN

C31.2PureTech1.2110S&SFEEL*19000190009011991102051989,44,4100399630055 Ε l 64 l clima ll

C31.2PureTech1.2110S&SSHINE*19800198009011991102051989,44,4100399630055 Ε l 64 l clima llll

C31.2PureTech1.2110S&SEXCLUSIVE*21250212509011991102051989,44,4100399630055 Ε l 64 l clima llll

C31.2PureTech82S&SFLAIR*16800168008711998211816913,24,297399630055 Ε l 62a/c ll

C31.2PureTech82S&SFEEL*17700177008711998211816913,24,297399630055 Ε l 64 l clima ll

C31.2PureTech82S&SSHINE*18400184008711998211816913,24,297399630055 Ε l 64 l clima llll

C31.5BlueHDI110S&SFEEL DSL 2050020500146156011025018710,54,7122399630055 Ε l 64 l clima ll

C31.5BlueHDI110S&SSHINE DSL 2125021250146156011025018710,54,7122399630055 Ε l 64 l clima llll

C31.5BlueHDI110S&SFLAIR DSL 1950019500146156011025018710,54,7122399630055 Ε l 64a/c ll

C3AIRCROSS1.2110PSFEELPACK*2195021950113119911020518510,251155H 415441055 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙ

C3AIRCROSS1.2110PSSHINEPACK*2600026000113119911020518510,251155H 415441055 Ε l 64 l clima llll

C3AIRCROSS1.5BlueHDI100FEELPACK DSL 241002410010215609925417511,541045H 415441055 Ε l 64 l a/c ll

C3AIRCROSS1.5BlueHDI100C-SERIES DSL 250002500010215609925417511,541045H 415441055 Ε l 64 l a/c ll

C3AIRCROSS1.5BlueHDI100SHINE DSL 265002650010215609925417511,541045H 415441055 Ε l 64 l clima llll

C3AIRCROSS1.5BlueHDI120EATC-SERIES DSL 286002860010515601203001839,84,11075H 415441055 Ε l 64 l a/c lll

C3AIRCROSS1.5BlueHDI120EATSHINEPACK DSL 308503085010515601203001839,84,11075H 415441055 Ε l 64 l clima llll

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Τιμές - info Τεχνικά Χαρακτηριστικά Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης Καύσιμο Τιμή (σε ευρώ) Τιμή με έκπτωση € Τέλη κυκλοφορίας € Κυβισμός κ.εκ. Ισχύς PS Ροπή Nm Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα Μέση καταν. λτ./100χλμ. Εκπομπές (CO 2 ) γρ./χλμ. EuroNCAP Μήκος (mm) Χώρος αποσκ. (λτ.) Αριθμός θυρών Αρισθμός θέσεων Μετάδοση ESP Αερόσακοι Ηλεκτρικά παράθυρα Ηλεκτρικοί καθρέπτες a/c Κλιματισμός Κεντρικό κλείδωμα Ηχοσύστημα Navi Ζάντες αλουμινίου

X3xDrive30d DSL 715007150029429932585602306,261595H 4648550554x4 l 64 l clima lll

X4xDrive20i*654506545041219971842702128,17,31684671500554x4 l 64 l clima lll X5xDrive30d DSL 904509045029229932656202306,561585H 4922650554x4 l 74 l clima llll

X5xDrive40i*933009330053729983404502435,58,51935H 4922650554x4 l 74 l clima llll

X6xDrive30d DSL 981009810054229932455402127,57,41954877570544x4 l 64 l clima lll X6xDrive40d DSL 10525010525055029933066002126,57,51984877570544x4 l 64 l clima lll

Z4M40i*921509215039729983405002504,57,1162432428122 Π l 6 2/(ΟΧΙ) l clima lll

ΣΕΙΡΑ 1 116d

ΣΕΙΡΑ 1 118d

ΣΕΙΡΑ 1 118i

ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive DSL

ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive

ΣΕΙΡΑ 2 220d DSL

ΣΕΙΡΑ 2 220i *4760047600263199718427023576,1142443239024 Π

l clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d DSL

Ε l

l clima ll ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i *370003700026314991402202059,39,3142434246855 Ε l

l clima ll ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i *364503645027619981922802297,46,6149434246855 Ε l

l clima ll ΣΕΙΡΑ 3 320d DSL

Π l

l clima

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive DSL

Π l

lll ΣΕΙΡΑ 3 320i *537505375026519981843002357,16,31435

ΣΕΙΡΑ 3 330e

Π l

ΣΕΙΡΑ 4 420d DSL

Π l

ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d DSL

Π l

ΣΕΙΡΑ 5 518d DSL

ΣΕΙΡΑ 5 520d DSL

ΣΕΙΡΑ 5 520i

ΣΕΙΡΑ 5 530d

ΣΕΙΡΑ 5 Μ5

ΣΕΙΡΑ 5 GT 530d

Z4sDrive20i*612506125016419981973202406,66137432428122 Π l 6 2/(ΟΧΙ) l clima lll Z4sDrive30i*708507085016419982584002505,46137432428122 Π l 6 2/(ΟΧΙ) l clima lll

DSL 2717527175116149611627020010,34,61185H

Ε l 64 l clima ll

DSL

l 64 l clima ll

*286502865016214991402202138,561355H 431938055

l 64 l clima ll

4620046200166199519040023075,31385H 4319380554x4 l 64 l clima ll

*6195061950019983064502504,8005H 4319380554x4 l 64 l clima ll

470004700011719951843802307,24,5119443239024

l 62 l clima ll

l 62

4015040150155199515035021094,9129434246855

523005230015619951904002407,151305H 470948045

lll

555005550016619951904002336,95,31385H 470948045

clima

64 l clima lll

6 2/(ΟΧΙ)

clima lll

658006580016019951843802358,25,11334638024

clima lll

l 64 l clima lll

*642506425029019971842702277,96,81575

l 64 l clima lll

DSL 744007440027629932585402506,15,71495H

Π l 64 l clima lll

*17685017685070843955606802504,39,92325H

Π l 64 l clima lll

DSL

Ε l

l OXI ll C4C-CROSS1.2PURETECH130EAT8SHINEPACK*327003270015611992009,45,7130436038055 Ε l

l OXI lll C4C-CROSS1.5BLUEHDI110FEEL DSL 2580025800150149911025019310,54,41254H 436038055 Ε l

l a/c l C4C-CROSS1.5BLUEHDI110SHINE DSL 2895028950150149911025019310,54,41254H 436038055 Ε l 64 l OXI ll C4C-CROSS1.5BLUEHDI130EAT8SHINE DSL 325503255014614991303002069,54,81224H 436038055 Ε l 64 l OXI ll C4C-CROSSE50kWhFEEL371902919001362601509,40436038055 Ε l 64 l a/c l C4C-CROSSE50kWhSHINE396503165001362601509,40436038055 Ε l 64 l OXI ll CUPRA BORN45kWh150PSBORN365002850001503101608,915,10432238555 Π l 64 l OXI llll BORN58kWh204PSBORN409003290002043101607,315,50432238555 Π l 64 l OXI llll BORN58kWh231PSeBOOST429003490002313101606,615,70432238555 Π l 64 l OXI llll BORN77kWh231PSeBOOST46400384000231310160715,80432238554 Π l 64 l OXI llll FORMENTOR1.5TSI150PS*314903149015414981502502048,96,61285H 445045055 Ε l 74 l OXI llll FORMENTOR1.5TSI150PSDSG*339903399015414981502502038,96,61285H 445045055 Ε l 74 l OXI llll FORMENTOR2.0TSI310PS*499904999051719843104002504,98,21865H 4450420554x4 l 74 l OXI llll FORMENTOR2.0TSI390PSDSGVZ5*654906549050124803904802504,210,12284450450554x4 l 74 l OXI llll LEON1.4TSI245PS4089040890013952454002256,71,329439827055 Ε l 74 l OXI llll LEON2.0TSI300PS*433904339028119843004002505,76,7152439838055 Ε l 74 l OXI llll DACIA DUSTER1.0TCe100PSLPG4x2AMBIANCE LPG 194901949015599910016016813,88,11293H 434144555 Ε l 62a/c lll DUSTER1.0TCe100PSLPG4x2SPORTIVE LPG 207302073015599910016016813,88,11293H 434144555 Ε l 64 l a/c llll DUSTER1.0TCe100PSLPG4x2PRESTIGE LPG 216902169015599910016016813,88,11293H 434144555 Ε l 64 l clima llll DUSTER1.0TCe90PS4x2PRESTIGE*21740217401669999116016613,16,11383H 434144555 Ε l 64 l clima llll DUSTER1.3130PS4x2SPORTIVE*2198021980166133313024019111,161383H 434144555 Ε l 64 l a/c llll DUSTER1.3130PS4x2PRESTIGE*2284022840166133313024019111,161383H 434144555 Ε l 64 l clima llll DUSTER1.3150PS4x2PRESTIGE*2504025040166133315025020010,461383H 434144555 Ε l 64 l clima llll DUSTER1.5BlueDCI1154x2SPORTIVE DSL 2365023650113146111526018310,24,41153H 434144555 Ε l 64 l a/c llll DUSTER1.5BlueDCI1154x2PRESTIGE DSL 2458024580113146111526018310,24,41153H 434144555 Ε l 64 l clima llll DUSTER1.5BlueDCI1154x4AMBIANCE DSL 2541025410148146111526017710,44,81233H 4341376554x4 l 62a/c ll DUSTER1.5BlueDCI1154x4SPORTIVE DSL 2727027270148146111526017710,44,81233H 4341376554x4 l 64 l a/c llll DUSTER1.5BlueDCI1154x4PRESTIGE DSL 2835028350148146111526017710,44,81233H 4341376554x4 l 64 l ΟΧΙ llll JOGGER1.0TCE100PSLPG5-SESSENTIAL LPG 192801928011699910017017512,37,6118454782955 Ε l 62a/c ll JOGGER1.0TCE100PSLPG5-SCOMFORT LPG 216802168011699910017017512,37,6118454782955 Ε l 64 l a/c ll JOGGER1.0TCE100PSLPG5-SEXTREME LPG 229802298011699910017017512,37,6118454782955 Ε l 64 l clima lll 88

C4C-CROSS1.2PURETECH100FEEL*23150231501601199102205133436038055 Ε l 64 l a/c l C4C-CROSS1.2PURETECH100FEELPACK*25100251001601199102205133436038055 Ε l 64 l OXI l C4C-CROSS1.2PURETECH130FEELPACK*271502715011811992008,95,3120436038055 Ε l 64 l OXI l C4C-CROSS1.2PURETECH130SHINE*284002840011811992008,95,3120436038055 Ε l 64 l OXI ll C4C-CROSS1.2PURETECH130SHINEPACK*298502985011811992008,95,3120436038055 Ε l 64 l OXI lll C4C-CROSS1.2PURETECH130EAT8FEELPACK*297502975015611992009,45,7130436038055 Ε l 64 l OXI l C4C-CROSS1.2PURETECH130EAT8SHINE*312503125015611992009,45,7130436038055

JOGGER1.0TCE100PSLPG7-SCOMFORT

JOGGER1.0TCE100PSLPG7-SEXTREME

2418024180116999100170175137,6118454721257

JOGGER1.0TCE110PS5-SESSENTIAL*200802008015299911020018310,55,6127454782955 Ε l 6 2/(ΟΧΙ)ΟΧΙa/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ

JOGGER1.0TCE110PS5-SCOMFORT*224802248015299911020018310,55,6127454782955 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll

JOGGER1.0TCE110PS5-SEXTREME*239802398015299911020018310,55,6127454782955 Ε l 64 l clima lll

JOGGER1.0TCE110PS7-SCOMFORT*234802348015299911020018311,25,6127454721257 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ

JOGGER1.0TCE110PS7-SEXTREME*251802518015299911020018311,25,6127454721257 Ε l 64 l clima lll

SANDEROSTEPWAY1.0TCe100PSLPGLIFE LPG 171001710011299910017017711,97,41142H 409941055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ)ΟΧΙ a/c ll ΟΧΙΟΧΙ

SANDEROSTEPWAY1.0TCe100PSLPGSTYLE LPG 182001820011299910017017711,97,41142H 409941055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c ll ΟΧΙΟΧΙ

SANDEROSTEPWAY1.0TCe90PSLIFE*166201662015199990160172125,61262H 409941055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ)ΟΧΙa/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙΟΧΙ

SANDEROSTEPWAY1.0TCe90PSSTYLE*178001780015199990160172125,61262H 409941055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙΟΧΙ

SANDEROSTREETWAY1.0TCe100PSLPGLIFE LPG 160401604010499910017018311,6106408841055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ)ΟΧΙ a/c ll

SANDEROSTREETWAY1.0TCe100PSLPGSTYLE LPG 165001650010499910017018311,6106408841055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c ll

SANDEROSTREETWAY1.0TCe90PSLIFE*15560155601149999016017811,7116408841055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ)ΟΧΙ a/c ll

SANDEROSTREETWAY1.0TCe90PSSTYLE*16100161001149999016017811,7116408841055 Ε l 6 2/(ΟΧΙ) l a/c ll

DS

DS3CROSSBACK1.2PureTech100BECHIC*2610026100103119910020518110,95,4105411835055 Ε l 64 l clima lll

DS3CROSSBACK1.2PureTech130EAT8SOCHIC*303503035010711991302302009,26109411835055 Ε l 64 l clima llll

DS3CROSSBACK1.5BlueHDi100BECHIC DSL 299002990087149910025018011,44,597411835055 Ε l 64 l clima llll

DS3CROSSBACKE-TENSESOCHIC462003820001362601508,717,80411835055 Ε l 64 l clima llll

DS41.2PureTech130SSEAT8BASTILLEPLUS*3190031900011991312302106,1304284455 Ε l 64 l OXI llll

DS41.5BlueHDI130SSEAT8BASTILLEPLUS DSL 344503445015216001303002036,54,8127440043955 Ε l 64 l OXI lll

DS41.5BlueHDI130SSEAT8PERFORMANELINE DSL 364503645015216001303002036,54,8127440043955 Ε l 64 l OXI lll

DS4E-TENSE225BASTILLEPLUS4720047200015982243602337,71,3440039055 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

DS4E-TENSE225PERFORMANELINE4920049200015982243602337,71,3440039055 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

DS7CROSSBACK1.5BlueHDi130PSEAT8PERFORMANCELINE DSL 4630046300100149913030019510,75,31025H 457362855 Ε l 64 l clima llll

DS7CROSSBACK1.6PureTech180PSAUTOPERFORMANCELINE*477004770015815981802502208,97,41325H 457362855 Ε l 64 l clima llll

DS7CROSSBACKE-TENSE225PSSOCHIC4970049700015982243602258,91,4315H 457355555 Ε l 64 l OXI llll

DS7CROSSBACKE-TENSE300PS4x4SOCHIC5310053100015983005202405,91,3305H 4573555554x4 l 64 l clima llll

DS91.6PureTech225SSEAT8PERFORMANCELINE*551005510028715982253002368,16,7155493051055 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

DS91.6PureTech225SSEAT8RIVOLI+*592505925028715982253002368,16,7155493051055 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

DS9E-TENSE225PERFORMANCELINE+6230062300015982243602408,31,534493051055 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

DS9E-TENSE250PERFORMANCELINE+6325063250016982503602408,11,126493451055 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

DS9E-TENSE3604X4PERFORMANCELINE+7140071400015983603001,8414934510554x4 l 64 l ΟΧΙ llll

FERRARI

296GTB830PSPHEV Κ.Π. 27629928307403302,96,4149456522 Π l 74 l ΟΧΙ llll 296GTS830PS Κ.Π. 29928307403302,96,5153456522 Π l 74 l ΟΧΙ llll 812GTS800PS* Κ.Π. 136264968007183402,916,1366465732 Π l 74 l ΟΧΙ llll F8TRIBUTO720PS* Κ.Π. 108639027207703402,912,9292461122 Π l 74 l ΟΧΙ llll SF90SPIDER Κ.Π. 399010003402,56,44707244x4 l 74 l ΟΧΙ llll SF90STRADALE1001PSPHEV Κ.Π. 285399010018003402,56,115447107424 Π l 74 l ΟΧΙ llll

FIAT

5001.0HYBRID70PSCULT14800148000999709216713,83,9883H 357118524 Ε l 72a/c ll 5001.0HYBRID70PSCLUB15300153000999709216713,83,9883H 357118524 Ε l 72 l a/c lll 500C1.0HYBRID70PSCULT17600176000999699216713,84885H 357118224 Ε l 72 l a/c ll 500C1.0HYBRID70PSCONNECT18300183000999699216713,84885H 357118224 Ε l 72 l a/c ll

500e118PS(42kwh)REDEDITIONHATCHBACK335502555001182201509140363218534 Ε l 62 l clima llll

500e118PS(42kwh)ICONHATCHBACK336502565001182201509140363218534 Ε l 62 l clima llll

500e118PS(42kwh)LAPRIMAHATCHBACK355502755001182201509140363218534 Ε l 62 l clima llll

500X1.0120PSCULT*204002040016099912019018810,95,81334H 426435055 Ε l 64 l clima llll

500X1.6Mjet120PSDCTCROSS*2485024850146159812032018610,74,71224H 426435055 Ε l 64 l clima llll

PANDA0.9TWINAIR85PS4X4CROSS*1970019700898758514517711,24,2994H 365322555 Ε l 42120a/c/(300) ll

PANDA1.0HYBRIDCITYLIFEFLEX14150139000999709216413,94904H 365322555 Ε l 62a/c lll

PANDA1.0HYBRIDCITYCROSSFLEX14400144000999709216413,94904H 365322555 Ε l 64 l a/c ll

PANDA1.0HYBRIDPANDAFLEX13300130500999709216413,94904H 365322555 Ε l 62a/c l

TIPO1.0100PSTIPO*1970019700145999100019019511,55,31214H 453252045 Ε l 64 l a/c ll TIPO1.3MTJ95PSTIPO DSL 20700207008812489520018011,73,7984H 453252045 Ε l 62/(210) l a/c/(450) ll 500

TIPO1.3MTJ95PSCITYLIFE DSL 21800218008812489520018011,73,7984H 453252045 Ε l 64 l clima llll

TIPO5d1.0100PSTIPO*1680016800150136810019019211,85,31254H 436844055 Ε l 64 l a/c ll TIPO5d1.0100PSCITYLIFE*1780017800150136810019019211,85,31254H 436844055 Ε l 64 l clima llll

TIPO5d1.3MTJ95PSTIPO DSL 179001790011112489520018113,34,31134H 436844055 Ε l 64 l a/c ll

TIPO5d1.3MTJ95PSCITYLIFE DSL 187001870011112489520018113,34,31134H 436844055 Ε l 64 l clima llll TIPO5d1.3MTJ95PSLIFE DSL 200002000011112489520018113,34,31134H 436844055 Ε l 64 l clima llll

TIPO5d1.6MTJ130PSCITYLIFE DSL 197501975011615981303202089,84,51184H 436844055 Ε l 64 l clima llll

TIPOCROSS1.0T100PSCITYCROSS*207002070015699910019018312,25,5130438644055 Ε l 64 l clima llll TIPOCROSS1.0T100PSCROSS*219002190015699910019018312,25,5130438644055 Ε l 64 l clima llll TIPOCROSS1.3MTJ95PSCITYCROSS DSL 216002160011512489520017313,84,4117438644055 Ε l 64 l clima llll TIPOCROSS1.3MTJ95PSCROSS DSL 231502315011512489520017313,84,4117438644055 Ε l 64 l clima llll TIPOCROSS1.6MTJ130PSCITYCROSS DSL 2305023050146159813032020010,54,6122438644055 Ε l 64 l clima llll TIPOCROSS1.6MTJ130PSCROSS DSL 2460024600146159813032020010,54,6122438644055

KUGA1.5EcoBoost150PSST-LINE*351463514615014971505401959,75,51255H 461464555 Ε l 64 l clima llll

KUGA1.5EcoBoost150PSST-LINEX*386083860815014971505401959,75,51255H 461464555 Ε l 64 l clima llll

KUGA1.5EcoBoost150PSVIGNALE*417144171415014971505401959,75,51255H 461464555 Ε l 64 l clima llll

KUGA2.5PHEV225PSST-LINEX4989849898024882252002009,21,4265H 461458155 Ε l 64 l clima llll

MUSTANG5.0TiVCTV8ConvertibleGTA*777267772697850384505292494,5122633H 478933224 Π l 52 l OXI lll

MUSTANG5.0TiVCTV8FastbackGT*698126981299750384505292494,612,22683H 478940834 Π l 72 l OXI lll

MUSTANG5.0TiVCTV8FastbackGTAUTO*694536945395250384505292494,311,82563H 478940834 Π l 72 l OXI lll

MUSTANG5.0V8MACH1FastbackAUTO*8637886378100450384605292674,412,42703H 479740834 Π l 72 l OXI lll

MUSTANGMACHEGT487PSAWD99kWh857607776004878602003,704743402544x4 l 94 l clima llll

MUSTANGMACH-E269PSAWD75kWh709606269002695801805,6004713402554x4 l 94 l clima llll

LPG 2268022680116999100170175137,6118454721257 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙΟΧΙ

LPG

Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l

Ε l

l clima

FORD EXPLORER3.0EcoBoostPHEV457PSST-LINE93596935960295645782523062,9665H 5063240574x4 l 94 l clima llll EXPLORER3.0EcoBoostPHEV457PSPLATINUM94291942910295645782523062,9665H 5063240574x4 l 94 l a/c/( l) llll

llll

FIESTA1.0EcoBoost125PSST-LINE2162721627889981251701959,94,398404031155 Ε l 64 l clima llll FIESTA1.0EcoBoost125PSST-LINEX2293122931889981251701959,94,398404031155 Ε l 64 l clima llll FIESTA1.0EcoBoost125PSmHEVAUTOST-LINE23618236181129991252102039,451145H 404031155 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

FIESTAST1.5EcoBoost200PSST3*300463004626814962003202436,56,11455H 406831155 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

MUSTANGMACH-E269PSRWD75kWh637795577902694301806,10471340255 Π l 94 l ΟΧΙ llll

ΜΆΡΚΆ ΤΗΛΈΦΩΝΟ

ALFA ROMEO 800 11500 800

AUDI 210 9981200

BMW 210 9118000

CITROEN 210 6700800

DACIA 8001111011

FERRARI 210 6109121-4

FlAΤ 800-11-500-800

FORD 210 5709900

ΗΟΝDΑ 210 3483300

HYUNDAI 210 5507000

INFINITI 210 3479700

JAGUAR 210 3499300

JEEP 800 11500 800

ΚΙA 210 5507000

LAMBORGHINI 210 6204802-3

LΑΝD ROVER 210 3499300

LEXUS 210 2808000

LOΤUS 210 6204802-3

ΜΑSΕRATI 210 6204802-3

MAYBACH 210 6296500

MERCEDES 210 6296500

ΜΙΝΙ 210 9118000

ΜITSUΒΙSΗΙ 210 3483300

NISSAN 210 3479700

ΟΡΕL 210 6164700

PEUGEOT 210 6700000

PORSCHE 210 2837900

RENAULT 210 5706860

SEAT 210 6263000

SKODA 210 3486600

SMART 210 9981081

SSANGYONG 210 5773460

SUBARU 210 6800800

SUZUΚl 210 3499000

ΤΟΥΟΤA 210 2808000

VOLKSWAGEN 210 9981100

VOLVO 210 5794900

MUSTANGMACH-E294PSRWD98kWh699966199602944301806,20471340255 Π l 94 l ΟΧΙ llll

MUSTANGMACH-E351PSAWD98kWh761786817803515801805,104713402554x4 l 94 l ΟΧΙ llll

MUSTANGMACH-EGT857607776004878602003,704743402554x4 l 94 l ΟΧΙ llll

PUMA1.0125PSmHEVST-LINE2529125291879991251701919,84,3975H 418653655 Ε l 64 l clima llll

PUMA1.0125PSmHEVST-LINEX2766027660879991251701919,84,3975H 418653655 Ε l 64 l clima llll

PUMA1.0125PSmHEVST-LINEVIGNALE2966929669879991251701919,84,3975H 418653655 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

PUMA1.0125PSmHEV7DCTST-LINE277202772010899912521018710,24,91105H 418653655 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

PUMA1.0125PSmHEV7DCTST-LINEX301153011510899912521018710,24,91105H 418653655 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

PUMA1.0155PSmHEVST-LINE27116271161529991552401919,85,51275H 418653655 Ε l 64 l clima llll

PUMA1.0155PSmHEVST-LINEX29364293641529991552401919,85,51275H 418653655 Ε l 64 l clima llll

PUMA1.0155PSmHEVST-LINEVIGNALE34923349231529991552401919,85,51275H 418653655 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

PUMAST1.5EcoBoost200PS*392923929216114962003202206,76134418653655 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

HONDA

CIVICe:HEV184PSELEGANCE

HYB 415004150010619931841861807,84,7108455141055 Ε l 64 l OXI llll

CIVICe:HEV184PSSPORT HYB 435004350010619931841861807,84,7108455141055 Ε l 64 l OXI llll

CIVICe:HEV184PSADVANCE

HYB 477004770010619931841861807,84,7108455141055 Ε l 64 l OXI llll

CR-Ve:HEV2WDCOMFORT HYB 398003980011819931843151808,65120460049755 Ε l 64 l clima llll CR-Ve:HEV2WDELEGANCE HYB 419004190011819931843151808,65120460049755 Ε l 64 l clima llll

CR-Ve:HEV2WDSPORTLINE HYB 439004390011819931843151808,65120460049755 Ε l 64 l clima llll

CR-Ve:HEV4WDELEGANCE HYB 448004480015119931843151808,95,51264600497554x4 l 64 l clima llll

CR-Ve:HEV4WDSPORTLINE HYB 468004680015119931843151808,95,51264600497554x4 l 64 l clima llll

CR-Ve:HEV4WDLIFESTYLE HYB 485004850015119931843151808,95,51264600497554x4 l 64 l clima llll

CR-Ve:HEV4WDEXECUTIVE HYB 515005150015119931843151808,95,51264600497554x4 l 64 l clima llll e369902899001363151459180389517144 Π l 64 l clima llll eAdvance389903099001543151458,3180389517144 Π l 64 l clima llll

HR-Ve:HEV1,5iMMD2WDeCVTELEGANCE

HYB 338003380001498434055 Ε l 64 l clima llll

HR-Ve:HEV1,5iMMD2WDeCVTADVANCE HYB 368003680001498434055 Ε l 64 l OXI llll

HR-Ve:HEV1,5iMMD2WDeCVTADVANCESTYLE HYB 399003990001498434055 Ε l 64 l OXI llll

JAZZe:HEVCOMFORT HYB 237502375010614981092531759,44,81085H 399229855 Ε l 84 l clima llll

JAZZe:HEVELEGANCE HYB 253002530010614981092531759,44,81085H 399229855 Ε l 84 l clima llll

JAZZe:HEVEXECUTIVE HYB 269502695010614981092531759,44,81085H 399229855 Ε l 84 l clima llll

JAZZCROSSTARe:HEVEXECUTIVE HYB 289502895010014981092531759,44,51025H 399529855 Ε l 84 l clima llll

HYUNDAI

BAYON1.0T100PSEXCLUSIVE*183401834014699810017518310,75,4122418041155 Ε l 64 l a/c llll

BAYON1.0T100PS7DCTPREMIUM*206402064014699810017518011,75,4122418041155 Ε l 64 l clima llll

BAYON1.0T100PS7DCT48VHYBRIDPREMIUM211402114011699810017518011,75,2118418033455 Ε l 64 l clima llll

BAYON1.0T100PSiMT48VHYBRIDPREMIUM201402014011699810017518010,75,2118418033455 Ε l 64 l clima llll

BAYON1.0T100PSiMT48VHYBRIDDISTINCTIVE211402114011699810017518010,75,2118418033455 Ε l 64 l clima llll

BAYON1.0T120PS7DCT48VHYBRIDDISTINCTIVE229402294011699812017518510,45,2118418033455 Ε l 64 l clima llll

BAYON1.0T120PSiMT48VHYBRIDPREMIUM208402084011699812017518510,45,2118418033455 Ε l 64 l clima llll

BAYON1.284PSEXCLUSIVE*169401694014911978212016513,55,5124418041155 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

BAYON1.284PSPREMIUM*179401794014911978212016513,55,5124418041155 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l

BAYON1.284PSDISTINCTIVE*186401864014911978212016513,55,5124418041155 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l

i101.0MPIFRESH*1349013490909986798156154,51003H 367025255 Ε l 64a/c lll i101.0MPIPREMIUM*1509015090909986798156154,51003H 367025255 Ε l 64 l ΟΧΙ llll i101.0TGDI100PSN-LINE*175901759010699810017518510,54,91083H 367025255 Ε l 64 l ΟΧΙ llll i101.2MPIFRESH*140401404015011978712017112,64,71253H 367025255 Ε l 64a/c lll i101.2MPIPREMIUM*156401564015011978712017112,64,71253H 367025255 Ε l 64 l clima llll i201.0T100PSFRESH*162901629010299810017518810,44,8104404035255 Ε l 64 l a/c ll i201.0T100PSPREMIUM*179901799010299810017518810,44,8104404035255 Ε l 64 l clima lll i201.0T100PSDISTINCTIVE*190901909010299810017518810,44,8104404035255 Ε l 64 l clima lll i201.0T100PS7DCTEXCLUSIVE*184901849010499810017518511,44,8106404035255 Ε l 64 l a/c ll i201.0T100PS7DCTDISTINCTIVE*204902049010499810017518511,44,8106404035255 Ε l 64 l clima lll i201.0T100PS7DCT48VHybriEXCLUSIVE19190191909099810017518511,44,5100404026255 Ε l 64 l a/c ll i201.0T100PS7DCT48VHybriDISTINCTIVE21190211909099810017518511,44,5100404026255 Ε l 64 l clima lll i201.0T100PSiMT48VHybridPREMIUM18990189908699810017518810,44,195404026255 Ε l 64 l clima lll i201.0T100PSiMT48VHybridDISTINCTIVE20090200908699810017518810,44,195404026255 Ε l 64 l clima lll i201.0T120PS7DCT48VHybriPREMIUM207902079010199812017519010,34,6103404026255 Ε l 64 l clima lll i201.0T120PS7DCT48VHybriDISTINCTIVE218902189010199812017519010,34,6103404026255

KONA1.0T120PSiMT48VNLINE232902329015899812017218011,95,81325H 416536155 Ε l 64 l clima llll

KONA1.6T198PS4WDDCTPREMIUM*279902799040715981982652108,17,31665H 4165361554x4 l 64 l clima llll

KONA1.6T198PS7CTPREMIUM*254902549026315981982652107,76,3142420537455 Ε l 64 l ΟΧΙ lll

KONA1.6T198PS7CTNLINE*272902729026315981982652107,76,3142420537455 Ε l 64 l ΟΧΙ lll

KONAElectric150kWPREMIUM451903169002043951677,615,405H 418033255 Ε l 64 l clima lll

l clima lll i201.2MPI84PSFRESH*150901509011411978412017313,15,2116404035255 Ε l 64 l a/c ll i201.2MPI84PSEXCLUSIVE*160901609011411978412017313,15,2116404035255 Ε l 64 l a/c ll i201.2MPI84PSDISTINCTIVE*180901809011411978412017313,15,2116404035255 Ε l 64 l clima lll i20N1.6T-GDI204PS*267902679029215982043102306,27158407535255 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) lll i301.0T120PSPREMIUM*188901889010999812017219611,24,91115H 434039555 Ε l 64 l a/c lll i301.0T120PSDISTINCTIVE*199901999010999812017219611,24,91115H 434039555 Ε l 64 l clima lll i301.0T120PSiMT48VHybridPREMIUM195901959010199812017219611,24,51035H 434039555 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l i301.0T120PSiMT48VHybridDISTINCTIVE206902069010199812017219611,24,51035H 434039555 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l i301.5T160PSiMT48VHybridDISTINCTIVE219902199010614821602532108,44,71085H 434039555 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l i301.5T160PSiMT48VHybridN-LINE237902379010614821602532108,44,71085H 434039555 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l i30N2.0T-GDI250PS6MT*322903229042919982503532506,47,71755H 434038155 Ε l 64 l OXI ll ΟΧΙ l i30N2.0T-GDI280PS6MTPERFORMANPERFORMANCEPACK*367903679050919982803922505,981835H 434038155 Ε l 64 l OXI ll ΟΧΙ l IONIQ558KWH170PSRWDDISTINCTIVE45291372901703501858,516,705H 463558455 Π l 74 l OXI llll IONIQ577KWH229PSAWDDISTINCTIVE53590455902293501855,117,905H 4635584554x4 l 74 l OXI llll IONIQ577KWH229PSRWDPREMIUM48790407902293501857,31705H 463558455 Π l 74 l OXI llll IONIQ577KWH229PSRWDDISTINCTIVE50090420902293501857,31705

Π l

l OXI

Ε l

Ε l 64 l clima lll i201.0T120PSiMT48VHybridEXCLUSIVE18790187909099812017519010,14,3100404026255 Ε l 64 l a/c ll i201.0T120PSiMT48VHybridDISTINCTIVE20790207909099812017519010,14,3100404026255 Ε l 64

H 463558455

llll KONA1.0T120PS6MTEXCLUSIVE*193901939015899812017218111,55,81325H 416537455

a/c lll KONA1.0T120PS6MTPREMIUM*207902079015899812017218111,55,81325H 416537455

64 l clima llll KONA1.0T120PS6MTNLINE*232902329015899812017218111,55,81325H 416537455 Ε l 64 l ΟΧΙ lll KONA1.0T120PSiMT48VPREMIUM216902169015899812017218011,95,81325H 416536155 Ε l 64 l clima llll

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών 90

KONAElectric150kWDISTINCTIVE479903419002043951677,615,405H 418033255

KONAHybrid141PSPREMIUM HYB 25940259400158014126516011,25905H 416536155 Ε l 64 l clima lll

KONAHybrid141PSPREMIUMPLUS HYB 27540275400158014126516011,25905H 416536155 Ε l 64 l clima lll

KONAHybrid141PSDISTINCTIVE HYB 29340293400158014126516011,25905H 416536155 Ε l 64 l clima llll

TUCSON1.6D136PS48VHybrid7-DCTPREMIUM3389033890113159813626518011,44,4115450054655

TUCSON1.6T150PS48VHybridEXCLUSIVE2759027590160159815025018910,35,8133450057755

TUCSON1.6T180PS48VHybridPREMIUM291902919015815981802502059,45,8132450057755 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

TUCSON1.6T230PSHEV6ATPREMIUM HYB 3814038140109159823035019384,8111450061655 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

TUCSON1.6T230PSHEV6ATDISTINCTIVE HYB 4064040640109159823035019384,8111450061655 Ε l 74 l clima llll

TUCSON1.6T265PSPHEV6AT4WDDISTINCTIVE4879048790015982653501918,24500558554x4 l 74 l clima llll

JAGUAR

COMPASS1.3TB240PS4xeTRAILHAWK5280052800013322402702007,31,8475H 4404420554x4

COMPASS1.5GSE130PSe-HYBRIDDCTLONGITUDE3340033400831468130240193105,61295H 439443855

COMPASS1.5GSE130PSe-HYBRIDDCTLIMITED3680036800831468130240193105,61295H 439443855

COMPASS1.5GSE130PSe-HYBRIDDCTS

831468130240193105,61295H 439443855

GRANDCHEROKEE4xe2.0380PSLIMITED9250092500019953804992106,32,8664914533554x4

GRANDCHEROKEE4xe2.0380PSTRAILHAWK9750097500019953804992106,32,8664914533554x4

GRANDCHEROKEE4xe2.0380PSOVERLAND100000100000019953804992106,32,8664914533554x4

GRANDCHEROKEE4xe2.0380PSSUMMITRESERVE109000109000019953804992106,32,8664914533554x4

RENEGADE1.3TURBO190PS4xeLIMITED4480044800013321902701827,51,93H 4236554x4 l 64 l OXI lll

RENEGADE1.3TURBO190PS4xeRED4600046000013321902701827,51,93H 4236554x4 l 64 l OXI llll

RENEGADE1.3TURBO240PS4xeTRAILHAWK4930049300013322402701997,123H 423654x4 l 64 l OXI llll

RENEGADE1.5GSE130PSe-HYBRIDDCTLONGITUDE27800278008314681302401919,75,71293H 423635155 Ε l 64 l OXI lll

RENEGADE1.5GSE130PSe-HYBRIDDCTLIMITED29800298008314681302401919,75,71293H 423635155 Ε l 64 l OXI lll

RENEGADE1.5GSE130PSe-HYBRIDDCTRED31100311008314681302401919,75,71293H 423635155 Ε l 64 l OXI lll

WRANGLER4xeSAHARASAHARA8670086700019953803801807,63,5791H 4882548454x4 l 44 l clima llll

KIA

EV6LONGRANGE77kWh2WDPLATINUM559904799002283501857,316,20469552055 Π l 74 l OXI lll

EV6LONGRANGE77kWh2WDGT-LINE609905299002283501857,316,20469552055 Π l 74 l OXI lll

EV6LONGRANGE77kWhAWDGT-LINE641905619003256051885,31804695520554x4 l 74 l OXI lll

EV6STANDARDRANGE58kWh2WDTITANIUM537904579001693501858,516,60469552055 Π l 74 l OXI lll

NIRO1.6HEV105PSDYNAMIC334903349001580141216510,44,4100442045155 Ε l 74 l OXI ll ΟΧΙ l

NIRO1.6HEV105PSTITANIUM364903649001580141216510,44,4100442045155 Ε l 74 l OXI ll ΟΧΙ l

NIROe-Niro204PSLongRangeDYNAMIC4579045790002043951677,815,904H 442045155 Ε l 64 l clima llll

NIROPLUGINHYBRIDTITANIUM4429044290015801832651689,60,8314H 442034855 Ε l 64 l clima llll

PICANTO1.05dINMOTION*131901319099998699716114,34,41014H 359520055 Ε l 62a/c ll

PICANTO1.0TurboGT-LINE*180901809010499810017018010,14,61064H 359520055 Ε l 64 l a/c lll

PICANTO1.0TurboX-LINE*178901789010499810017018010,14,61064H 359520055 Ε l 64 l a/c lll

PICANTO1.25dOPTIMUM*14490144901121248851231731251144H 359520055 Ε l 64 l clima l l

RIO1.0T100PSGT-LINECLIMA*206902069010799810017518810,74,81095H 406532555 Ε l 64 l clima lll

RIO1.0T120PSGT-LINECLIMA*220902209011299812017519010,251145H 406532555 Ε l 64 l clima lll

RIO1.2GT-LINECLIMA*192901929011212488412517312,95,31145H 406532555 Ε l 64 l clima lll

SPORTAGE1.6D136PS7DCT4WD48VEXTITANIUM DSL 4129041290265159813628018011,65,51434515526554x4 l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6D136PSiMT2WD48VEXTITANIUM DSL 3849038490152159813628018011,44,8127451552655 Ε l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6D136PSiMT2WD48VGTLINE DSL 4169041690152159813628018011,44,8127451552655 Ε l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6D136PSiMT4WD48VEXTITANIUM DSL 3879038790166159813628018011,75,31384515526554x4 l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6T150PSiMT2WD48VLXDYNAMIC3099030990272159815025018910,36,5147451556255

SPORTAGE1.6T150PSiMT2WD48VEXTITANIUM3429034290272159815025018910,36,5147451556255 Ε l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6T150PSiMT2WD48VGTLINE3729037290272159815025018910,36,5147451556255 Ε l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6T15OPSiMT4WD48VEXTITANIUM3629036290285159815025018910,66,81544515562554x4 l 74 l OXI lll

SPORTAGE1.6T180PS7DCT2WD48VEXTITANIUM367903679026315981802652018,86,3142451556255 Ε l 74 l OXI lll

XCEED1.6D48V136PSPREMIUM2679026790110159813628519610,64,3112439542655

ΟΧΙ

l 64 l

llll

Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

DSL Κ.Π.

Π l

l OXI

Π l

Κ.Π.

l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

Ε l

ΟΧΙΟΧΙ ll ΟΧΙ l

I-PACEEV40090KWHAWDS837747577404006962004,82204682505554x4 l 64 l clima llll I-PACEEV40090KWHAWDSE915818358104006962004,82204682505554x4 l 64 l clima llll I-PACEEV40090KWHAWDHSE977908979004006962004,82204682505554x4 l 64 l clima llll XE2.0204PS

8119972044304,3127467845

llll XF3.0PURE*877008770075929672382932378,310,52495H 496150045

64 l clima lll XFD200RWD204PS

8119972044302357,64,9128496244845

l 64 l clima llll JEEP COMPASS1.3TB190PS4xeNIGHTEAGLE4490044900013321402701837,91,9465H 4404420554x4

Ε l

l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

Κ.Π.

Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

Ε l 74 l OXI ll ΟΧΙ l

OXI

HYB 4399043990150159823035019385,5125451558755 Ε l

l OXI

HYB

l OXI

SPORTAGE1.6T180PS7DCT2WD48VGTLINE397903979026315981802652018,86,3142451556255 Ε l 74 l OXI lll SPORTAGE1.6T180PS7DCT4WD48VEXTITANIUM3879038790289159818026520196,915645562554x4 l 74 l

lll SPORTAGE1.6T230PS6AT2WDHEVGTLINE

lll SPORTAGE1.6T230PS6AT4WDHEVEXTITANIUM

427904279016815982303501938,361404515587554x4

lll SPORTAGE1.6T230PS6AT4WDHEVGTLINE HYB 459904599016815982303501938,361404515587554x4

lll SPORTAGE1.6T265PS6AT4WDPHEVTITANIUM4979049790015982653501918,204515540554x4

74 l OXI lll STONIC1.0100PSGLINMOTION*193401934011399810017518210,85115414035255

l 64 l a/c ll STONIC1.0100PSGLOPTIMUM*203402034011399810017518210,85115414035255

l 64 l a/c lll STONIC1.0100PSGT-LINE*223402234011399810017518210,85115414035255 Ε l 64 l clima lll STONIC1.0100PS48VHybridGT-LINE230402304011399810017518210,85115414035255 Ε l 64 l clima lll STONIC1.0100PS7DCTGLOPTIMUM*217402174011399810017518210,35115414035255 Ε l 64 l a/c lll STONIC1.0100PS7DCTGT-LINE*237402374011399810017518210,35115414035255 Ε l 64 l clima lll STONIC1.0120PS7DCT48VHybridGLOPTIMUM232402324011899812017518510,65,2120414035255 Ε l 64 l a/c lll

STONIC1.2OPTIMUM*188401884011612488412216513,25,2118414035255 Ε l 64 l a/c lll

Ε l

LEXUS NX350h4X4DYNAMIC HYB 559005590016024872242702007,75,91334660545554x4 l 84 l clima lll NX450h+EXECUTIVE6790067900024873092702006,30,920466054555 Ε l 84 l clima lll RX450hDYNAMICNAVI HYB 787007870026834562493172007,86,31454770496554x4 l 74 l clima lll RX450hEXECUTIVESUNROOF HYB 859008590026834562493172007,86,31454770496554x4 l 74 l clima lll RX450hLUXURY HYB 974009740026834562493172007,86,31454770496554x4 l 74 l clima llll UX250hBUSINESS HYB 357503575011819871521901778,55,31205H 449532055 Ε l 74 l OXI llll UX250hDYNAMIC HYB 397503975011819871521901778,55,31205H 449532055 Ε l 74 l OXI llll UX250hLUXURY HYB 484504845011819871521901778,55,31205H 449532055 Ε l 74 l OXI llll UX250h4X4DYNAMIC HYB 419504195015719871521901778,75,81315H 4495320554x4 l 74 l OXI llll UX250h4X4LUXURY HYB 506505065015719871521901778,75,81315H 4495320554x4 l 74 l OXI llll 91

l 64 l clima lll XCEED1.6D48V136PSPLATINUM2799027990110159813628519610,64,3112439542655

l 64 l clima llll XCEED1.6T204PSGT-LINE*342903429026515912042652207,76,7143439542655

64 l clima llll

1869218692014901151201759,73,287394028654 Ε l 62 l clima ll ΟΧΙ 21.575PSEMOTION*148621486210814967513517112,14,71104H 406028054 Ε l 64 l a/c lll 21.575PSCHALLENGE*156861568610814967513517112,14,71104H 406028054 Ε l 64 l a/c lll 21.590PSREVOLUTION18847188471031496901481839,44,51054H 406028054 Ε l 64 l clima lll

32.0122PSBASIC2486824868115199811627019710,45,11175H 446035855 Ε l 74 l clima llll

32.0150PSPLUS27429274298519981502132069,15,6128446034055 Ε l 74 l OXI llll

32.0X186PSGT2928629286019981862402168,15,2118446035855 Ε l 74 l a/c/(ΟΧΙ) llll

32.0X186PSHOMURA3002830028019981862402168,15,2118446035855 Ε l 74 l a/c/(2-zon) llll

62.0145PSATTRACTION*350653506526319981452132089,96,21425H 487048045 Ε l 74 l clima llll

62.0165PSAUTOATTRACTION*3875838758261199816521320910,56,21415H 487048045 Ε l 74 l clima llll 62.5194PSAUTOTAKUMIPLUS*467444674428324881942582238,16,71535H 487048045 Ε l 74 l clima llll CX-302.0122PS2511225112114199812221318610,65,1116439543055 Ε l 64 l a/c llll CX-302.0150PSPLUS29378293788919981502131988,85,9134439543055 Ε CX-302.0150PSHOMURA30003300038919981502131988,85,9134439543055 Ε CX-302.0186PSGT30016300168519981862402048,35,7128427543055 Ε CX-302.0186PSHOMURA30634306348519981862402048,35,7128427543055 Ε CX-302.0186PSGTPLUS31872318728519981862402048,35,7128427543055 Ε CX-30 2.0

455050655 Ε l 64 l clima lll CX-52.0165PSATTRACTION*3671536715270199816521320110,36,41465H 455050655 Ε l 64 l clima lll CX-52.0165PSAWDCHALLENGEPLUS*3746337463399199816521319810,87,21635H 4550506554x4 l 64 l clima lll CX-52.0165PSAWDACTIVE*4218042180399199816521319810,87,21635H 4550506554x4 l 64 l clima lll CX-52.2150PSAWDCHALLENGE DSL 3698136981164219115038019910,15,81375H 4550506554x4 l 64 l clima lll

CX-602.5327PSAWDPRIMELINE5808758087024883275002005,81,504745477554x4 l 64 l clima llll

CX-602.5327PSAWDEXCLUSIVELINE5967359673024883275002005,81,504745477554x4 l 64 l OXI llll

MX-30eSkyactivPRIMELINE393903139001452651409,7160439536655 Ε l 74 l OXI llll MX-30eSkyactivEXCLUSIVELINE402913229001452651409,7160439536655 Ε l 74 l OXI llll

MX-30eSkyactivMAKOTO417903379001452651409,7160439536655 Ε l 74 l OXI llll

MX-51.5132PSCHALLENGE*287652876516714961311502048,36139391513022 Π l 44 l clima lll

MX-51.5132PSREVOLUTION*362653626516714961311502048,36139391513022 Π l 44 l clima llll

MERCEDES

A-CLASS160*2240022400152133210918020010,95,5127441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASS180*276502765015213321362402159,25,6127441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASS200*326503265016013321632502258,26133441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASS250AUTO*468504685026119912243502506,26141441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSA180d

DSL 291502915099146111626020210,63,8101441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSA200d DSL 397503975010519501503202208,14107441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSA220d DSL 4510045100112195019040023574,3114441937055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSA250e45580455800133216002356,61,4324419055 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSA35AMG4MATIC*617006170040919913064002504,77,91674436370554x4 l 74 l clima lll

A-CLASSA45AMGS4MATIC*845508455052519914215002703,98,91894445370554x4 l 74 l clima lll

A-CLASSSEDANA180*281002810014913321362002169,36,1124454942045 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSSEDANA180d DSL 3010030100101146111626020610,64,6103454942045 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSSEDANA200*335003350014913321632502308,36,1124454942045 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSSEDANA200d DSL 358503585010314611503202278,24,1105454942045 Ε l 74 l clima lll

A-CLASSSEDANA250e4618146181013321602406,71,331454942045 Ε l 74 l clima lll

B-CLASS160*2825028250156133210920019811,35,51305H 441945555 Ε l 74 l clima ll

B-CLASS180*308003080014813321362002129,46,91235H 441945555 Ε l 74 l clima ll B-CLASS180d DSL 3380033800117146111526020010,95,31195H 441945555 Ε l 74 l clima ll B-CLASS200*312503125016213321632502238,561355H 441945555 Ε l 74 l clima ll B-CLASSB250e4610046100013322183002356,81,4325H 441945555 Ε l 74 l clima ll CCABRIO180*612306123016215951562508,96135468628524

HYB

MAZDA

UX250h4X4FSPORT

614506145015719871521901778,75,81315H 4495320554x4 l 74

OXI llll

21.5116PSPURE HYB

186 PS 4Χ4 HOMURA 33628336289119981862492048,761314395430554x4 CX-52.0165PSEMOTION*2846528465270199816521320110,36,41465H

Κ.Π.

CCOUPE180*500805008016315951562502258,55,81365

CCOUPE200*532005320028517961842702378,26,61545

lll CCOUPE220d DSL 638006380011521431704002328,44,41175H 459045034 Π l 62 l clima lll C-CLASS180*471504715011415951562502258,251165H 468648045 Π l 74 l clima llll C-CLASSC200d*5500055000019931833802307,74,6120475145545 Π l 74 l clima lll C-CLASSC3004MATIC*623506235013519992784002500,67,1161475145545 Π l 74 l clima lll C-CLASSC300e5910059100019993333202456,10,512475131545 Π l 74 l clima llll CLACOUPE180*315503155014813321362002169,47,21235H 468847045 Ε l 74 l clima lll CLACOUPE180d DSL 3400034000115146111628020510,45,41175H 468845045 Ε l 74 l clima lll CLACOUPE200*364003640015713321632502298,56,61315H 468847045 Ε l 74 l clima lll CLACOUPE200d DSL 475004750011219501503202268,95,31145H 468845045 Ε l 74 l clima lll CLACOUPE220d(AUTO) DSL 5370053700117195017740023875,81195H 468845045 Ε l 74 l clima lll CLACOUPE250e4980049800013322163002406,81,5315H 468839545 Ε l 74 l clima lll CLACOUPE45AMG4MATIC*812508125039419913604502504,66,91615H 4688470454x4 l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE180*350003500015415951222002109,45,5128463049555 Ε l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE180d DSL 367003670099146110926020511,64101468849555 Ε l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE200*392003920015615951562502258,85,6130463049555 Ε l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE200d DSL 495004950010621431363002159,54,1108463049555 Ε l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE220d(AUTO) DSL 553005530010321431773502288,34105463049555 Ε l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE250(AUTO)*490004900015419912113502406,95,5128463049555 Ε l 74 l clima lll CLASHOOTINGBRAKE45AMG4MATIC*894508945039419913604502504,76,91614630495554x4 l 74 l clima lll ECABRIO200787507875042119911842702368,87,4172469830024 Π l 52 l clima lll ECOUPE200704007040040219911842702408,57,1164469845034 Π l 72 l clima lll ECOUPE350884008840055334982923652506,38,5199469845034 Π l 74 l clima lll EESTATE200*685506855043917961842702258,77,71795H 489569555 Π l 74 l clima lll EESTATE220d DSL 59200592008619932204402327,85,113349469555 Π l 74 l clima lll E-CLASS200(Auto)*704007040015819911843002407,75,91325H 492354045 Π l 74 l clima ll 1273 l E-CLASS220D DSL 577505775019932204402387,44,8127493554055 Π l 74 l clima llll E-CLASS300*737007370013019912723702506,27,2163493554055 Π l 74 l clima llll E-CLASS300de7635076350019502164002405,91,233493537055 Π l 74 l clima llll E-CLASS300E7640076400019913334402505,81,534493537055 Π l 74 l clima llll EQA250495904159001903751608,917,705H 446334055 Ε l 74 l clima lll EQA3004MATIC604005490002283901607,715,805H 4463340554x4 l 74 l clima llll 92

Π l 74 l clima ll CCABRIO200*

14414971982802358,57,5170468633524

l 74 l clima llll

H 459045034 Π l 62 l clima ll

H 459045034

l 62 l clima

EQA3504MATIC62900543900292520160615,805H 4463340554x4 l 74 l clima llll

EQB250549704797001903751609,216,405H 468449557 Ε l 74 l clima llll

EQB3004MATIC61850538500228390160818,105H 4684495574x4 l 74 l clima llll

EQB3504MATIC642505625002925201606,218,105H 4684495574x4 l 74 l clima llll

EQC4004MATIC795007150004087601805,122,405H 4761500554x4 l 74 l clima llll

EQE350+845507655002925652106,416,10494643045 Π l 74 l clima llll

EQEAMG434MATIC11352010552004768582104,219,704946430454x4 l 74 l clima llll

EQS450+14450013650003335682106,216,205216055 Π l 74 l clima llll

EQS5804MATIC17040016240005238552104,317,605216554x4 l 74 l clima llll

G350d DSL 197250197250109729872115401758,811,22954662480554x4 l 24 l clima lll

G500LONG*241000241000129554613885302106,114,93484662480554x4 l 24 l clima lll

GAMG63

DSL 301650301650102339825858502204,5163634873454554x4 l 24 l clima llll

GLA200*370003700015613321632502108,75,7130441043555 Ε l 74 l clima lll

GLA200d DSL 475004750014519501503202088,64,6121441043555 Ε l 74 l clima lll

GLA200d4MATIC DSL 491004910015619501503202058,94,91304410435554x4 l 74 l clima lll

GLA220d DSL 518005180014819501904002177,44,7123441043555 Ε l 74 l clima lll

GLA220d4MATIC DSL 539505395016019501904002197,351334410435554x4 l 74 l clima lll

GLA250*536505365027419912253502406,96,5148441043555 Ε l 74 l clima lll

GLA2504MATIC*557505575029219912253502406,76,91584410435554x4 l 74 l clima lll

GLA250e4690046900013322182502207,11,738441038555 Ε l 74 l clima lll

GLAAMG45S4MATIC*923509235064119914215002654,39,22104410435554x4 l 74 l clima lll

GLB180*383503835016013321362001979,95,81335H 463457055 Ε l 74 l clima lll

GLB180d DSL 4430044300154195011628018811,34,91285H 463456055 Ε l 74 l clima lll

GLB200*424504245016413321632502079,15,21375H 463456055 Ε l 74 l clima lll

GLB200d DSL 4945049450155195015032020494,91295H 463456055 Ε l 74 l clima lll

GLB220d4MATIC DSL 557505575016619501904002177,65,21385H 4634560554x4 l 74 l clima lll

GLB2504MATIC(AUTO)*577005770040419912253502366,97,21655H 4634560554x4 l 74 l clima lll

GLC2004MATIC(AUTO)BASIC*665006650014219992043202217,87,31674716620554x4 l 74 l clima llll

GLC220d4MATIC(AUTO)BASIC DSL 715007150087199219744021985,21364716629554x4 l 74 l clima llll

GLC3004MATIC(AUTO)BASIC*755007550014319992584002406,27,41684716620554x4 l 74 l clima llll

GLECOUPE350d4MATIC DSL 10755010755044129872586202277,36,91804900650544x4 l 74 l clima lll

GLECOUPE350PLUGIN4MATIC9700097000019913473502106,90,9214939554x4 l 84 l clima llll

GLS350d4MATIC

S-CLASS400d4MATICSHORT

DSL 13660013660051429872586202227,87,11855130680554x4 l 74 l clima llll

DSL 16585016585015129253307002505,46,81785289540544x4 l 74 l clima llll

S-CLASSS350dSHORT DSL 14745014745039929252866002506,46,2163517954045 Ε l 94 l clima llll

S-CLASSS4504MATICSHORT*16599916599916029993895002505,18,31885179550454x4 l 94 l clima llll

S-CLASSS500*18190018190050929994355202504,981835179550454x4 l 94 l clima llll

S-CLASSS5804MATICSHORT18700018700049939825237002504,4102275179535454x4 l 94 l clima llll

MINI

COUNTRYMANCOOPERD DSL 3595035950113159811227018510,94,41155H 429945055 Ε l 64 l clima lll

COUNTRYMANCOOPERSALL4*445004450029015981842402107,96,71575H 4299450554x4 l 64 l clima lll

COUNTRYMANCOOPERSEALL44489044890014992243851986,82,4435H 4299405554x4 l 64 l clima lll

COUNTRYMANCOOPERSDALL4 DSL 538605386015619951433051959,44,91305H 4299450554x4 l 64 l clima lll

MINI3dCOOPER*252902529010314991362302107,94,51054H 382121124 Ε l 62 l a/c lll

MINI3dCOOPERS*279902799016019981922802356,85,71334H 382121124 Ε l 62 l clima lll

MINI3dCOOPERSES379902999001842701507,315,50384521124 Ε l 62 l clima lll

MINI5dCOOPER*259902599010714991362202078,24,71094H 398227855 Ε l 62 l a/c lll

MINI5dCOOPERS*279902799014619981922802326,95,91224H 398227855 Ε l 62 l clima lll

MITSUBISHI

ECLIPSECROSS5D2.4CVT4WDINVITE45900459000236018819316210,92464545404554x4 l 72/( l) l OXI lll

ECLIPSECROSS5D2.4CVT4WDINTENSE48000480000236018819316210,92464545404554x4 l 72/( l) l OXI lll

ECLIPSECROSS5D2.4CVT4WDINSTYLEPLUS51700517000236018819316210,92464545404554x4 l 72/( l) l OXI lll

SPACESTAR1.2INFORM*12850128509011938010618011,74,31004H 371023555 Ε l 62 l clima lll

SPACESTAR1.2INFORMPLUS*13450134509011938010618011,74,31004H 371023555 Ε l 62 l a/c l

SPACESTAR1.2INVITE*14450144509011938010618011,74,31004H 371023555 Ε l 64 l a/c l

NISSAN

ARIYA63kWh218PS4X2ADVANCE529004490002183001607,517,6459546855 Ε l 64 l OXI llll

ARIYA63kWh218PS4X2EVOLVE579004990002183001607,517,6459546855 Ε l 64 l OXI llll

ARIYA87kWh242PS4X2ADVANCE629005490002423001607,618,50459546855 Ε l 64 l OXI llll

ARIYA87kWh242PS4X2EVOLVE679005990002423001607,618,50459546855 Ε l 64 l OXI llll

ARIYA87kWH306PS4X4ADVANCE659005790003066002005,719,54595415554x4 l 64 l OXI llll

ARIYA87kWH306PS4X4EVOLVE699006190003066002005,719,54595415554x4 l 64 l OXI llll

GT-RBLACKEDITION*17650017650010383799530612315312279467031522+24x4 l 64 l clima lll

JUKE1.0114PSENERGY*224002240016299911420018010,76135421042255 Ε l 64 l a/c l

JUKE1.0114PSACENTA*239002390016299911420018010,76135421042255 Ε l 64 l clima lll

JUKE1.0114PSN-CONNECTA*259002590016299911420018010,76135421042255 Ε l 64 l clima llll

JUKE1.0114PSTECHNA*293002930016299911420018010,76135421042255 Ε l 64 l clima llll

JUKE1.0114PSDCT7ACENTA*264002640016699911420018011,86,1138421042255 Ε l 64 l clima lll JUKE1.0114PSDCT7N-CONNECTA*279002790016699911420018011,86,1138421042255 Ε l 64 l clima llll

JUKE1.0114PSDCT7TECHNA*321003210016699911420018011,86,1138421042255 Ε l 64 l clima llll JUKE1.6145PSTECHNA HYB 35900359000159814525516610,15,1115421035455 Ε l 64 l clima llll

JUKE1.6145PSNCONNECTA

LEAF4OkWh150PSACENTA359802798001503201447,917,105H 449039455 Ε l 64 l clima llll

LEAF4OkWh150PSN-CONNECTA379902999001503201447,917,105H 449039455 Ε l 64 l clima llll

LEAF4OkWh150PSTECHNA391803118001503201447,917,105H 449039455 Ε l 64 l clima llll

LEAF62kWh217PSN-CONNECTA414003340002183401577,318,505H 449038555 Ε l 64 l clima llll

MICRA1.0T92PSACENTA*17900179001509999216017811,85,51255H 399930055 Ε l 62 l a/c lll

MICRA1.0T92PSN-SPORT*19900199001509999216017811,85,51255H 399930055 Ε l 64 l clima llll

MICRA1.0T92PSTECHNA*21400214001509999216017811,85,51255H 399930055 Ε l 64 l clima llll

MICRA1.0T92PSCVTACENTA*194001940016899992144171146,11405H 399930055 Ε l 62 l a/c lll

MICRA1.0T92PSCVTN-SPORT*214002140016899992144171146,11405H 399930055 Ε l 64 l clima llll

MICRA1.0T92PSCVTTECHNA*224002240016899992144171146,11405H 399930055 Ε l 64 l clima llll

QASHQAI1.3140PSMTELITE3069030690270133214024018812,2146442550455 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙΟΧΙ

QASHQAI1.3140PSMTPREMIUM3299032990270133214024018812,2146442550455 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

QASHQAI1.3140PSMTN-CONNECTA3519035190270133214024018812,2146442550455 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAI1.3140PSMTN-CONNECTAFEEL3739037390270133214024018812,2146442550455 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAI1.3140PSMTTECHNA3929039290270133214024018812,2146442550455 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAI1.3158PSX-TRONIC4WDN-CONNECTA403904039028313321582701534425504554x4 l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAI1.3158PSX-TRONIC4WDN-CONNECTAFEEL423904239028313321582701534425504554x4 l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAI1.3158PSX-TRONIC4WDTECHNA353903539028313321582701534425504554x4 l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAI1.3158X-TRONICPREMIUM359903599026113321582702069,5141442550455

QASHQAI1.3158X-TRONICN-CONNECTA383903839026113321582702069,5141442550455

QASHQAI1.3158X-TRONICN-CONNECTAFEEL403904039026113321582702069,5141442550455

QASHQAI1.3158X-TRONICTECHNA422904229026113321582702069,5141442550455

QASHQAIE-POWER190PSPREMIUM HYB 416904169011814981903301707,95,3120442547955 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAIE-POWER190PSN-CONNECTA HYB 436904369011814981903301707,95,3120442547955 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

QASHQAIE-POWER190PSTECHNA HYB 475904759011814981903301707,95,3120442547955 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

X-TRAIL1.5LTHYBRID163PSENERGY385903859014971633002009,604680585554x4 l 62 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

X-TRAIL1.5LTHYBRID163PSACENTA421904219014971633002009,604680585554x4 l 64 l OXI ll ΟΧΙ l

X-TRAIL1.5LTHYBRID163PSTECHNA466904669014971633002009,604680585554x4 l 64 l OXI llll

X-TRAILE-4ORCE213PSATAWDACENTA HYB 505905059014972133301800,74680575554x4 l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

X-TRAILE-4ORCE213PSATAWDN-CONNECTA HYB 523905239014972133301800,74680575554x4 l 64 l ΟΧΙ llll

X-TRAILE-4ORCE213PSATAWDTECHNA HYB 550905509014972133301800,74680575554x4 l 64 l\ ΟΧΙ llll

X-TRAILE-POWER204PS2WDENERGY HYB 449904499014972043301700,8468058555 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

X-TRAILE-POWER204PS2WDACENTA HYB 481904819014972043301700,8468058555 Ε l 64 l OXI lll

X-TRAILE-POWER204PS2WDN-CONNECTA HYB 499904999014972043301700,8468058555 Ε l 64 l OXI llll

X-TRAILE-POWER204PS2WDTECHNA HYB 526905269014972043301700,8468058555 Ε l 64 l OXI llll

ASTRA1,2110HPMT6EDITION*2490024900148119911020519910,55,4123437455 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l

ASTRA1,2TURBO130HPMT6EDITION*259002590014811991302302109,75,4123437436855 Ε

ASTRAPHEV1,6180HPE-EAT8EDITION4190041900015981802502257,61,124437433555 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l

ASTRAPHEV1,6180HPE-EAT8ULTIMATE4950049500015981802502257,61,124437433555 Ε l 64 l OXI l ΟΧΙ l

CORSA1.275PSCORSA*18400184008411997511817413,24,1935H 406030955 Ε l 62 l a/c ll 1200

CORSA1.275PSEDITION*18900189008411997511817413,24,1935H 406030955 Ε l 64 l a/c/(280) ll 750 l

CORSA1.2T100PSGS-LINE*20900209008611991002051949,94,2965H 406030955 Ε l 64 l a/c/(280) ll 750 l

CORSA1.2T100PSAT8DESIGN&TECH*219002190089119910020519210,84,3995H 406030955 Ε l 64 l a/c/(280) ll 750 l

CORSA1.5D102PSEDITION DSL 21400214000149910225018810,23,2855H 406030955 Ε l 62 l a/c ll 1200 CORSA1.5D102PSGS-LINE DSL 23400234000149910225018810,23,2855H 406030955 Ε l 64 l a/c/(280) ll 750 l

CORSAEEDITION354002740001362601508,11705H 406026755 Ε l 64 l clima ll 750 l

CORSAEELEGANCE364002840001362601508,11705H 406026755 Ε l 64 l clima ll 750 l

CROSSLAND1.2110PSEDITION*22400224008311991102051810,95,9130421741055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

CROSSLAND1.2110PSELEGANCE*23800238008311991102051810,95,9130421741055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

CROSSLAND1.2T130PSELEGANCE*2630026300155119913023020110,25,71295H 421741055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l

CROSSLAND1.5110PSELEGANCE DSL 25800258000149911025018511,84,6120421741055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

CROSSLAND1.5110PSGSLINE DSL 26750267500149911025018511,84,6120421741055 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

GRANDLAND1.2T130PSBUSINESSEDITION*2840028400115119913023018811,64,51175H 447751455 Ε l 64 l clima ll 800 l GRANDLAND1.5D130PSBUSINESSELEGANCE DSL 3550035500155156013030019210,95,21295H 447751455

HYB 31900319000159814525516610,15,1115421035455 Ε l 64 l clima llll

Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

Ε l 64 l ΟΧΙ llll

OPEL

Ε l 64 l clima llll GRANDLANDHYBRID224PSBUSINESSELEGANCE4935049350015982243002258,91,7375H 447739055 Ε l 64 l OXI llll GRANDLANDHYBRID224PSULTIMATE5095050950015982243002258,91,7375H 447739055 Ε l 64 l OXI llll MOKKA1.2130PSAT8PURE*278502785016011991302302009,26133415135055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l MOKKA1.2130PSAT8BOLD*280502805016011991302302009,26133415135055 Ε l 64 l clima llll MOKKA1.2T130PSPURE*25150251501491499132302029,1124415135055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l MOKKA1.2T130PSBOLD*25350253501491499132302029,1124415135055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l MOKKA1.2T130PSMORE*27500275001491499132302029,1124415135055 Ε l 64 l clima llll MOKKA1.5D110PSPURE DSL 2620026200112119911025019010,8114415135055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l MOKKA1.5D110PSEDITION DSL 2445024450112119911025019010,8114415135055 Ε l 64 l OXI lll MOKKA1.5D110PSBOLD DSL 2685026850112119911025019010,8114415135055 Ε l 64 l clima lll MOKKA1.5D110PSMORE DSL 2905029050112119911025019010,8114415135055 Ε l 64 l clima llll MOKKAE136PS50kWhEDITION35350273500136260150917,40415131055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l MOKKAE136PS50kWhGSLINE38350303500136260150917,40415131055 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l MOKKAE136PS50kWhULTIMATE40350323500136260150917,40415131055 Ε l 64 l clima llll PEUGEOT 20081.2PureTech100PSALLURE*2560025600146119910020518810,95,41224H 430043455 Ε l 64 l clima llll 20081.2PureTech130EAT8ACTIVEPLUS*295002950016411991302301989,16,21374H 430043455 Ε l 64 l clima lll 20081.2PureTech130EAT8ALLURE*309003090016411991302301989,16,21374H 430043455 Ε l 64 l clima llll 20081.2PureTech130PSACTIVEPLUS*260002600015511991302301988,95,71294H 430043455 Ε l 64 l clima lll 20081.2PureTech130PSALLURE*281002810015511991302301988,95,71294H 430043455 Ε l 64 l clima llll 20081.2PureTech130PSGT*317003170015511991302301988,95,71294H 430043455 Ε l 64 l clima llll 20081.5BlueHDi130EAT8ALLUREPLUS DSL 361003610015114991303001959,34,81264H 430043455 Ε l 64 l clima lll 2008eACTIVE3950031500013626015004H 430040555 Ε l 64 l clima lll 2008eALLURE4050032500013626015004H 430040555 Ε l 64 l clima lll 2008eGT4390035900013626015004H 430040555 Ε l 64 l clima llll 2081.2PureTech100ACTIVEPLUS*20500205008711991002051889,94,2974H 405530955 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l 2081.2PureTech100EAT8ACTIVEPLUS*228002280089119910020518810,84,3994H 405530955 Ε l 64 l clima lll 2081.2PureTech100EAT8ALLURE*245002450089119910020518810,84,3994H 405530955 Ε l 64 l clima lll 2081.2PureTech100EAT8GT*276002760089119910020518810,84,3994H 405530955 Ε l 64 l clima llll 2081.2PureTech130EAT8ALLUREPLUS*318003180010111991292302088,74,41034H 405530955 Ε l 64 l clima llll 2081.2PureTech75ACTIVEPLUS*20000200008411997511817413,24,1934H 405530955 Ε l 64 l clima llll 2081.5BlueHDI100ACTIVE DSL 2150021500014997525018810,23,3864H 405530955 Ε l 62 l clima ll ΟΧΙ 94

2081.5BlueHDI100ALLURE DSL 2440024400014997525018810,23,3864H 405530955 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l 2081.5BlueHDI100GT DSL 2730027300014997525018810,23,3864H 405530955 Ε l 64 l clima llll

208e-208ACTIVE335002550001362601508,11705H 405526755 Ε l 62 l clima ll ΟΧΙ

30081.2PureTech130EAT8ALLURE*401004010027019991302301889,76,41465H 444759155 Ε l 64 l clima llll

30081.2PureTech130S&SACTIVEPLUS*333003330011711991302301889,55,11195H 444759155 Ε l 64 l clima lll 30081.2PureTech130S&SGTGRIP*420004200011711991302301889,55,11195H 444759155 Ε l 64 l clima llll

30084Hybrid300PSeEAT84x4ALLUREPLUS5150051500015983003002405,91,3295H 444739555 Ε l 64 l clima llll 30084Hybrid300PSeEAT84x4GT5180051800015983003002405,91,3295H 444739555 Ε l 64 l clima llll 3008Hybrid225PSeEAT8GT5130051300015982253002258,71,3305H 444739555 Ε l 64 l clima llll 3081.2PureTech130EAT8ACTIVEPLUS*298002980015211991302302109,75,6127436738455 Ε l 64 l OXI lll 3081.2PureTech130EAT8ALLURE*330003300015211991302302109,75,6127436738455 Ε l 64 l OXI llll 3081.2PureTech130PSACTIVEPLUS*265002650015011991302302109,65,5125436738455 Ε l 64 l OXI lll 3081.2PureTech130PSALLURE*305003050015011991302302109,65,5125436738455 Ε l 64 l OXI llll 3081.5BlueHDi130PSEAT8ACTIVEPLUS DSL 3110031100115149913030020710,64,5117436738455 Ε l 64 l OXI lll 3081.5BlueHDi130PSEAT8GT DSL 3750037500115149913030020710,64,5117436738455 Ε l 64 l OXI llll

308Hybrid180e-EAT8ACTIVEPLUS4250042500015981803602257,61,124436736155 Ε l 64 l OXI lll

308Hybrid180e-EAT8GT4780047800015981803602257,61,124436736155 Ε l 64 l OXI llll 308Hybrid225e-EAT8GT5030050300015982253602357,51,226444236155 Ε l 64 l OXI llll 50081.2PURETECH130PSACTIVEPLUS*4150041500115159813023018810,95,11175H 464178055 Ε l 64 l clima lll 50081.2PURETECH130PSALLURE*4520045200115159813023018810,95,11175H 464178055 Ε l 64 l clima llll 50081.5BLUEHDI130PSALLURE DSL 4920049200106149913030018811,44,21085H 464178055 Ε l 64 l clima llll 5081.5BlueHDi130EA8ACTIVEPLUS DSL 44200442001001499130300208103,81025H 475048745 Ε l 64 l clima lll 5081.5BlueHDi130EA8ALLUREPLUS DSL 46400464001001499130300208103,81025H 475048745 Ε l 64 l clima llll 5081.5BlueHDi130EA8GT DSL 48400484001001499130300208103,81025H 475048745 Ε l 64 l clima llll

PORSCHE

718BOXSTERS*972009720051224973504202854,68,1184437912522 Π l 62 l clima lll

718BOXTER*865008650041219983003802755,17,41685H 437912522 Π l 62 l clima lll

718CAYMAN*837008370041219983003802755,17,4168437915022 Π l 62 l clima lll

718CAYMANS*10370010370051224973504202854,68,1184437915022 Π l 62 l clima lll

991CARRERA4COUPE*17200017200061329813704502924,58,72014499125244x4 l 62 l clima lll

991CARRERA4SCOUPE*19360019360062229814205003054,28,92044499125244x4 l 62 l clima lll

CAYENNE*12280012280029953404302456,29,44918656554x4 l 64 l OXI llll

MACAN*947009470063436044005502664,88,92084699500554x4 l 64 l clima lll

TAYCAN92400844003263452305,419,50496340755 Ε l 64 l OXI llll

TAYCAN4S1136001056000530640250415,70496340755 Ε l 64 l OXI llll

TAYCAN4STURBO163100155100076110502702,816,504963366554x4 l 64 l OXI llll

RENAULT

ARKANAHYBRIDE-TECH145EXPRESSION

HYB 3329033290110159814014817210,84,91125H 456848055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

ARKANAHYBRIDE-TECH145DYNAMIC HYB 3579035790110159814014817210,84,91125H 456848055 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) llll

ARKANATCe140EDCHYBRIDMHEVEXPRESSION289802898015815981402602059,85,81325H 456851355 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l

ARKANATCe140EDCHYBRIDMHEVDYNAMIC315403154015815981402602059,85,81325H 456851355 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) llll

CAPTUR1.0TCe100LPGEQUILIBRE

LPG 2266022660115999100170196137,51175H 422753655 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙΟΧΙ

CAPTUR1.0TCe100LPGEQUILIBREPLUS LPG 2351023510115999100170196137,51175H 422753655 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙ l

CAPTUR1.0TCe100LPGTECHNO LPG 2481024810115999100170196137,51175H 422753655 Ε l 64 l clima llll

CAPTUR1.0TCe90EQUILIBRE*219102191015699991160168145,81305H 422753655 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙΟΧΙ

CAPTUR1.0TCe90EQUILIBREPLUS*227602276015699991160168145,81305H 422753655 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙ l

CAPTUR1.3TCe140EDCTECHNO292202922015713331402601739,25,81315H 422753655 Ε l 64 l clima llll

CAPTUR1.6E-TECH160PSEQUILIBREPLUS38170381700159816020517310,16,1325H 422737955 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) llll

CAPTUR1.6E-TECH160PSTECHNO39960399600159816020517310,16,1325H 422737955 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

CAPTURHYBRIDE-TECH145PSEQUILIBREPLUS HYB 30110301100159814320517010,64,85H 422730555 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

CAPTURHYBRIDE-TECH145PSTECHNO HYB 31360313600159814320517010,64,85H 422730555 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

CAPTURHYBRIDE-TECH145PSRIVEGAUCHE HYB 32610326100159814320517010,64,85H 422730555 Ε l 64 l ΟΧΙ llll CLIO1.0SCe65PSAUTHENTIC*1794017940114999659516017,15,11165H 405039155 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙΟΧΙ

CLIO1.0TCe90PSEQUILIBRE*19720197201159999016018012,25,21175H 405039155 Ε l 64 l a/c ll ΟΧΙ l CLIO1.0TCe90PSEQUILIBREPLUS*20720207201159999016018012,25,21175H 405039155 Ε l 64 l clima ll ΟΧΙ l CLIO1.5BluedCi100EVOLUTION DSL 2212022120105146110026018011,44,11075H 405039155 Ε l 64 l a/c llll CLIO1.5BluedCi100TECNO DSL 2376023760105146110026018011,44,11075H 405039155 Ε l 64 l clima llll CLIOE-TECH1.6HYBRID140PSEQUILIBRE HYB 27170271708615981402051809,94,3965H 405025455 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ l CLIOE-TECH1.6HYBRID140PSEQUILIBREPLUS HYB 28170281708615981402051809,94,3965H 405025455 Ε l 64 l ΟΧΙ ll

435979655

ARONA1.0ECOTSI95PSSTYLE*1939019390799999517518211,55,31235H 413840055 Ε l 64 ΟΧΙ a/c lll

ARONA1.0TGI90PSSTYLE CNG 199901999009999016017813,23,71015H 413828255 Ε l 64 l a/c lll

ARONA1.5ACTEVO150PSFR*26890268908814981502502057,26,11385H 413840055 Ε l 64 l clima lll

IBIZA1.080PSREFERENCE*1589015890107999809317015,34,81095H 405935555 Ε l 72 l a/c ll

IBIZA1.0TGI90PSBUSINESS CNG 1849018490839999016018012,13,3925H 405926255 Ε l 72 l a/c ll

IBIZA1.0TSI110PSSTYLE*185901859011099911020019510,34,91125H 405935555 Ε l 74 l a/c ll

IBIZA1.0TSI110PSFR*193901939011099911020019510,34,91125H 405935555 Ε l 74 l clima lll

IBIZA1.0TSI95PSBUSINESS*17090170901049999517518210,94,71065H 405935555 Ε l 74 l a/c ll

IBIZA1.0TSI95PSOPTIMUM*18390183901049999517518210,94,71065H 405935555 Ε l 74 l clima lll

LEON1.0EcoTSI110PSBUSINESS*199901999010799911020019710,94,8109436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.0EcoTSI110PSSTYLE*214902149010799911020019710,94,8109436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.0eTSI110DSGSTYLE233902339010299911020017210,84,6104436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5EcoTSI130PSSTYLE*223902239011314981302002109,44,9115436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5EcoTSI130PSXCELLENCE*231902319011314981302002109,44,9115436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5EcoTSI150PSFR*246902469011314981502502168,45115436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5EcoTSI150PSFRPLUS*261902619011314981502502168,45115436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5eTSI150PSDSGSTYLE261902619011014981502502168,44,9112436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5eTSI150PSDSGFR276902769011014981502502168,44,9112436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5eTSI150PSDSGFRPLUS291902919011014981502502168,44,9112436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON1.5TGI131HPSTYLE CNG 246902469010714981312002039,63,9109436830055 Ε l 74 l OXI lll

LEON2.0TDI115PSSTYLE DSL 248902489083196811530020110,43,592436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON2.0TDI150PSDSGSTYLE DSL 27490274908819682188,63,898436838055 Ε l 74 l OXI lll

LEON2.0TDI150PSDSGXCELLENCE DSL 29290292908819682188,63,898436838055 Ε l 74 l OXI lll

ΟΧΙ l CLIOE-TECH1.6HYBRID140PSTECHNO HYB 29360293608615981402051809,94,3965H 405025455 Ε l 64 l ΟΧΙ llll

MEGANE1.3TCe140EQUILIBRE*27650276508313331402602059,45,71305H

Ε l 64 l OXI ll ΟΧΙ l MEGANE1.5dCI115PSEQUILIBRE DSL 29950299500146111527019084,6120435938455 Ε l 64 l OXI llll MEGANE1.5dCI115PSTECHNO DSL 32150321500146111527019084,6120435938455 Ε l 64 l OXI llll SEAT

ARONA1.0ECOTSI110PSSTYLE*2019020190099911020019010,65,21185H 413840055 Ε l 64 ΟΧΙ a/c ll

SKODA

ENYAQiV6062kWh471003910001803101608,715,605H 464958555

ENYAQiV8082kWh534004530002043101608,616,605H 464958555 Π l 74 l ΟΧΙ lll

ENYAQiV80x265PS4x4557004770002654251606,917,305H 4649585554x4 l 74 l ΟΧΙ lll

FABIA1.0MPI80PSACTIVE*1499014990111999809317915,551135H 410838055 Ε

FABIA1.0MPI80PSAMBITION*1660016600111999809317915,551135H 410838055 Ε

FABIA1.0MPI80PSSTYLE*1815018150111999809317915,551135H 410838055 Ε

FABIA1.0TSI110AMBITION*17500175001499991102002051051245H 410838055 Ε

FABIA1.0TSI110STYLE*18990189901499991102002051051245H 410838055 Ε

FABIA1.0TSI110DSGSTYLE*20650206501529991102002059,95,51275H 410838055 Ε

KAMIQ1.0G-TEC90PSAMBITION CNG 22250222508699990160955H 424140055 Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

KAMIQ1.0TSI110PSAMBITION*206502065010699911020019410,24,71085H 424140055 Ε l 64 l clima lll

KAMIQ1.0TSI110PSSTYLE*217502175010699911020019410,24,71085H 424140055 Ε l 64 l clima llll

KAMIQ1.0TSI110PSDSGAMBITION*225502255010699911020019310,24,71085H 424140055 Ε l 64 l clima lll

KAMIQ1.0TSI110PSDSGSTYLE*236502365010699911020019310,24,71085H 424140055 Ε l 64 l clima llll

KAMIQ1.5TSI150PSDSGAMBITION*259502595011414981502502128,46,21165H 424140055 Ε l 64 l clima lll

KAMIQ1.5TSI150PSDSGSTYLE*267502675011414981502502128,46,21165H 424140055 Ε l 64 l clima llll

KAROQ1.0TSI110PSAMBITION*261502615011799911020018711,15,31195H 438252155 Ε l 74 l a/c lll

KAROQ1.5TSI150PSAMBITION*279002790014614981502502048,45,41225H 438252155 Ε l 74 l a/c lll

KAROQ1.5TSI150PSSTYLE*294002940014614981502502048,45,41225H 438252155 Ε l 74 l clima lll

KODIAQ1.5TSI150PSMT6AMBITION*303003030027014981502502069,85,6146469783555 Ε l 74 l OXI lll

KODIAQ2.0TDI150PSGDSG7AMBITION*353003530016719881503602049,65,2139469783555 Ε l 74 l ΟΧΙ lll

OCTAVIAGRANDCOUPE1.0TSI110PSAMBITION*225002250011599911020020810,85,21175H 468960055 Ε l 74 l clima lll

OCTAVIAGRANDCOUPE1.0TSI110PSMHEVDSGAMBITION243002430011399911020020810,55,11155H 468960055 Ε l 74 l clima lll

OCTAVIAGRANDCOUPE1.5GTEC131PSAMBITION CNG 28700287008914981312002189,55,6995H 468960055 Ε l 74 l clima lll

OCTAVIAGRANDCOUPE1.5TSIACT150PSAMBITION*248002480014814981502502318,251235H 468960055 Ε l 74 l clima lll

OCTAVIAGRANDCOUPE1.5TSIACT150PSSTYLE*265002650014814981502502318,251235H 468960055 Ε l 74 l clima llll

OCTAVIAGRANDCOUPE2.0TDI116PSACTIVE DSL 2620026200107196811530021210,34,11095H 468960055 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

OCTAVIAGRANDCOUPE2.0TDI150PSDSG7AMBITION DSL 307003070011319681503602298,74,41155H 468960055 Ε l 74 l clima lll

OCTAVIAGRANDCOUPE2.0TDI150PSDSG7STYLE DSL 327003270011319681503602298,74,41155H 468960055 Ε l 74 l clima llll

OCTAVIAIVGRANDCOUPE1.4TSIIV204PS13kWhSTYLE4090040900013952042502207,71225H 468945055 Ε l 74 l clima llll

SCALA1.0TSI110PSAMBITION*196001960011599911020019910,15,21175H 436246755 Ε l 64 l a/c lll

SCALA1.0TSI110PSSTYLE*208002080011599911020019910,15,21175H 436246755 Ε l 64 l OXI lll

SCALA1.0TSI110PSDSGAMBITION*209502095015499911020019810,35,61285H 436246755 Ε l 64 l a/c lll

SCALA1.0TSI90PSGTECAMBITION CNG 2180021800889999016018512,35,5985H 436233955 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) lll

SCALA1.0TSI95PSAMBITION*1850018500099995175436246755 Ε l 64 l a/c lll

SMART

EQFORTWOEQCABRIO296502275708216013011,814,604H 269523022 Π l 42 l a/c lll

EQFORTWOEQCOUPE259901970208216013011,514,204H 269523022 Π l 42 l a/c lll

SUBARU

FORESTER2.0E-BOXERFREE4039040390285199515019418811,86,71545H 4625520554x4 l 64 l clima l l

IMPREZA1.6ICVTAWDPURE*2599025990168160011415018012,46,21405H 4460301554x4 l 64 l clima l l

OUTBACK2.5iAWDSTYLE*5815058150537249816925219310,28,61935H 4870522554x4 l 84 l OXI lll

OUTBACK2.5iAWDADVENTURE*6125061250537249816925219310,28,61935H 4870522554x4 l 84 l OXI llll

XV1.6iPURE2879028790290160011415017513,96,91575H 4775385554x4 l 64 l clima l l

XV1.6iSTYLENAVI3450034500290160011415017513,96,91575H 4775385554x4 l 64 l clima lll

XV2.0E-BOXERSTYLE3665036650276199515019419310,76,51495H 4465385554x4 l 64 l clima l l

XV2.0E-BOXERPREMIUM4186041860276199515019419310,76,51495H 4465385554x4 l 64 l clima lll

SUZUKI

IGNIS1.2HYBRID2WDGLX17679176798812429012017011,84,3983H 370026755 Ε l 64 l clima llll IGNIS1.2HYBRID4WDGLX190801908010312429012016511,54,61053H 3700267554x4 l 64 l clima llll SWACE1.8HYBRID122PSGL+ HYB 254802548089179812214218011,199465559655 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l SWACE1.8HYBRID122PSGLX HYB 274802748089179812214218011,199465559655 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l SWIFT1.2HYBRID83PS2WDGL1438014380011978310718013,13,9885H 384526555 Ε l 74 l a/c lll

SWIFT1.2HYBRID83PS2WDGL+1588015880011978310718013,13,9885H 384526555 Ε l 72 l a/c lll

SWIFT1.2HYBRID83PS4WDGL+16880168808611978310717013,84,2955H 3845265554x4 l 72 l clima lll SWIFT1.2HYBRID83PS4WDGLX18180181808611978310717013,84,2955H 3845265554x4 l 74 l clima llll

SX4S-CROSS1.4HYBRID48V129PS2WDGL217302173010213731292351909,55,21045H 430044055 Ε l 74 l clima lll

l ΟΧΙ

lll

H 4175375554x4 l 74 l clima lll VITARA1.5HEV116PS2WD6AGSGL+ HYB 2398023980145146211613818012,75,3121417537555 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l VITARA1.5HEV116PS2WD6AGSGLS HYB 2678026780145146211613818012,75,3121417537555 Ε l 74 l clima llll VITARA1.5HEV116PS4WD6AGSGLX3008030080160146211613818013,55,81334175375554x4 l 74 l clima llll VITARA1.5HEV116PS4WD6AGSGLXSUNROOF3058030580160146211613818013,55,81334175375554x4 l 74 l clima llll TESLA MODEL3AWDLONGRANGE648706487003512334,41604694425554x4 l 74 l clima llll MODEL3AWDPERFORMANCE671706717004806392613,318,604694425554x4 MODEL3RWD568705687003254202256,115,80469442555 Π l 74 l ΟΧΙ llll MODELYAWDLONGRANGE6532065320003512170,517,2047510554x4 l 74 l ΟΧΙ llll MODELYAWDPERFORAMNCE679706797004806392503,719047510554x4 l 74 l ΟΧΙ llll MODELYRWD571705717002042176,94751055 Π l 74 l ΟΧΙ llll TOYOTA AYGOX1.072PSX*1437014370105998729315815,64,7107370023154 Ε l 62a/c ll AYGOX1.072PSX-STYLE*1567015670105998729315815,64,7107370023154 Ε l 62 l a/c lll AYGOX1.072PSX-TREND*1704017040105998729315815,64,7107370023154 Ε l 62 l ΟΧΙ lll 96

VITARA1.4HYBRID48V4WDGL+HYBRID241302413026113231292351906,21415H 4175375554x4 l 74 l clima lll VITARA1.4HYBRID48V4WDGLXHYBRID274302743026113231292351906,21415H 4175375554x4 l 74 l clima llll VITARA1.4HYBRID48V2WDGLHYBRID194301943015513731292351905,71295H 4175375554x4 l 72 l clima lll VITARA1.4HYBRID48V2WDGL+HYBRID207802078015513731292351905,71295

AYGOX1.072PSX-LIMITED*1986019860105998729315815,64,7107370023154

AYGOX1.072PSCVTX-PLAY*1607016070108998729315115,54,9110370023154 Ε l 62 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ

AYGOX1.072PSCVTX-TREND*1814018140108998729315115,54,9110370023154 Ε l 62 l ΟΧΙ lll

AYGOX1.072PSCVTX-LIMITED*2096020960108998729315115,54,9110370023154 Ε l 62 l ΟΧΙ lll

bZ4XFWD204PSACTIVE499004190002042661607,500469045255 Ε

C-HR1.8HSD122PSe-CVTC-ENTER

HYB 258702587001798122163170113,886439037755 Ε l 74 l OXI lll

C-HR1.8HSD122PSe-CVTC-LUBBI-TONE HYB 297402974001798122163170113,886439037755 Ε l 74 l OXI lll

C-HR1.8HSD122PSe-CVTGRSPORT HYB 303303033001798122163170113,886439037755 Ε l 74 l clima lll

C-HR2.0HSD184PSe-CVTC-LUB

HYB 32110321108319871842021808,2492439035855 Ε l 74 l OXI lll

C-HR2.0HSD184PSe-CVTGRSPORT HYB 33600336008319871842021808,2492439035855 Ε l 74 l clima lll

COROLLA1.2T116PSMTLIVE*176501765011711971141852009,35,2119437036155 Ε l 74 l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ

COROLLA1.2T116PSMTECO*189001890011711971141852009,35,2119437036155 Ε l 74 l clima lll

COROLLA1.2T116PSMTACTIVEPLUS*205102051011711971141852009,35,2119437036155 Ε l 74 l clima lll

COROLLA1.2T116PSMTSTYLE*217702097011711971141852009,35,2119437036155 Ε l 74 l clima llll

COROLLA1.2T116PSMTBLACKEDITION*223702157011711971141852009,35,2119437036155 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

COROLLA1.8HSD122PSe-CVTFEEL

COROLLA1.8HSD122PSe-CVTACTIVE

COROLLA1.8HSD122PSe-CVTACTIVEPLUS

COROLLA1.8HSD122PSe-CVTSTYLE

COROLLA1.8HSD122PSe-CVTBLACKEDITION

HYB 21200203000179812214218010,93,376437036155 Ε l 74 l clima lll

HYB 22570216700179812214218010,93,376437036155 Ε l 74 l clima lll

HYB 23670227700179812214218010,93,376437036155 Ε l 74 l clima lll

HYB 25330253300179812214218010,93,376437036155 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

HYB 26310263100179812214218010,93,376437036155 Ε l 74 l clima ll ΟΧΙ l

COROLLA2.0HSD178PSe-CVTACTIVEPLUS HYB 2619026190019871801901807,93,785437031355 Ε l 74 l clima lll

COROLLA2.0HSD178PSe-CVTSTYLE HYB 2809028090019871801901807,93,785437031355 Ε l 74 l clima llll

COROLLA2.0HSD178PSe-CVTGRSPORT HYB 3070030700019871801901807,93,785437031355 Ε l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x2ACTIVEPLUS HYB 3120031200019871971901807,65114446044055 Ε l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x2STYLE HYB 3306033060019871971901807,65114446044055 Ε l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x2STYLESKYVIEW HYB 3391033910019871971901807,65114446044055 Ε l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x2LOUNGE HYB 3661036610019871971901807,65114446044055 Ε l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x4ACTIVEPLUS HYB 3320033200019871971901807,45,31204460440554x4 l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x4STYLE HYB 3506035060019871971901807,45,31204460440554x4 l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x4STYLESKYVIEW HYB 3591035910019871971901807,45,31204460440554x4 l 74 l clima llll

COROLLACROSS2.0HYBRID197PS4x4LOUNGE HYB 3861038610019871971901807,45,31204460440554x4 l 74 l clima llll

GRYARISGRYARISBASIC*475704757061616182613602305,28,92023995354x4 l 72 l OXI ll R18

GRYARISGRYARISCOMFORTPACK*513705137061616182613602305,28,92023995354x4 l 72 l OXI ll R18

GRYARISGRYARISCIRCUITPACK*543705437061616182613602305,28,92023995354x4 l 72 l OXI ll R18

RAV42.0AWD175PSSTYLE*350003500014519871752081909,97,51705H 4605547554x4 l 74 l clima llll

RAV42.0AWD175PSSTYLEPLUS*380503805014519871752081909,97,51705H 4605547554x4 l 74 l clima llll

RAV42.0AWD175PSSTYLEPLUSP/R*401704017014519871752081909,97,51705H 4605547554x4 l 74 l clima llll

RAV42.0AWD175PSCVTSTYLE*38800388001141987175208190117,21635H 4605547554x4 l 74 l clima llll

RAV42.0AWD175PSCVTSTYLEPLUS*41730417301141987175208190117,21635H 4605547554x4 l 74 l clima llll

RAV42.0AWD175PSCVTSTYLEPLUSP/R*43850438501141987175208190117,21635H 4605547554x4 l 74 l clima llll

RAV42.0FWD175PSACTIVE*302103021011019871752081909,86,91575H 4605547554x4 l 74 l a/c/(ΟΧΙ) llll

RAV42.0FWD175PSSTYLE*328103281011019871752081909,86,91575H 4605547554x4 l 74 l ΟΧΙ llll

RAV42.0FWD175PSSTYLEPLUS*355003550011019871752081909,86,91575H 4605547554x4 l 74 l ΟΧΙ llll

RAV42.0FWD175PSCVTACTIVE*32540325401091987175208190116,91565H 4605547554x4 l 74 l a/c/(ΟΧΙ) llll

RAV42.0FWD175PSCVTSTYLE*36500365001091987175208190116,91565H 4605547554x4 l 74 l ΟΧΙ llll

RAV42.0FWD175PSCVTSTYLEPLUS*39450394501091987175208190116,91565H 4605547554x4 l 74 l ΟΧΙ llll

RAV42.5AWD306PSPHEVACTIVEPLUS51950519500248730622718061,2265H 4600490554x4 l 74 l clima lll

RAV42.5AWD306PSPHEVSTYLE54070540700248730622718061,2265H 4600490554x4 l 74 l clima llll

RAV42.5AWD306PSPHEVBLACKEDITION61400614000248730622718061,2265H 4600490554x4 l 74 l clima llll

RAV42.5AWDHYBRIDACTIVE

RAV42.5AWDHYBRIDSTYLE

RAV42.5AWDHYBRIDBLACK

RAV42.5FWDHYBRIDACTIVE

HYB 39970399709024942222211808,14,41005H 4605501554x4 l 74 l clima lll

HYB 42620426209024942222211808,14,41005H 4605501554x4 l 74 l clima lll

HYB 50350503509024942222211808,14,41005H 4605501554x4 l 74 l clima llll

HYB 366703667010024872182211808,44,51025H 4600580554x4 l 74 l clima lll RAV42.5FWDHYBRIDSTYLE HYB 391703917010024872182211808,44,51025H 4600580554x4 l 74 l clima lll RAV42.5FWDHYBRIDBLACK HYB 470604706010024872182211808,44,51025H 4600580554x4 l 74 l clima llll

YARIS1.0VVTI72PSACTIVE*154201542099998729316014,64,51015H 394028655 Ε l 72 l a/c ll ΟΧΙ

YARIS1.0VVTI72PSACTIVEPLUS*165201652099998729316014,64,51015H 394028655 Ε l 74 l a/c ll R15

YARIS1.5HYBRID116PSACTIVE HYB 1913019130014901161201759,73685H 394028655 Ε l 74 l clima ll R15 YARIS1.5HYBRID116PSACTIVEPLUS HYB 2069020690014901161201759,73685H 394028655 Ε l 74 l clima ll R15

YARIS1.5HYBRID116PSGRSPORT HYB 2413024130014901161201759,73685H 394028655 Ε l 74 l OXI ll R18

YARIS1.5P125PSACTIVE*1735017350146149012515318095,21225H 394028655 Ε l 74 l a/c lll

YARIS1.5P125PSACTIVEPLUS*1847018470146149012515318095,21225H 394028655 Ε l 74 l a/c lll

YARIS1.5P125PSSTYLE*1939019390146149012515318095,21225H 394028655 Ε l 74 l clima lll

394028655

YARISCROSS1.5L125PSM/TACTIVE*1917019170161149012515318010,95,9134418039755

YARISCROSS1.5L125PSM/TACTIVEPLUS*2037020370161149012515318010,95,9134418039755

YARISCROSS1.5L125PSM/TSTYLE*2217022170161149012515318010,95,9134418039755

YARISCROSS1.5L125PSM/TELEGANT*2457024570161149012515318010,95,9134418039755

Ε l 62 l ΟΧΙ lll

ll ΟΧΙ R16 YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT2WDACTIVEPLUS HYB

Ε l

l ΟΧΙ ll ΟΧΙ R16 YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT2WDSTYLE HYB

Ε l

l ΟΧΙ ll 0ΧΙ R17

Ε l

l ΟΧΙ ll 0ΧΙ R18

Ε l

l ΟΧΙ

R18

ΟΧΙ

ΟΧΙ R17

ΟΧΙ ll ΟΧΙ R18

Ε l

l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ R16

Ε l

l a/c/(ΟΧΙ) ll ΟΧΙ R16

YARIS1.5P125PSeCVTACTIVE*1863018630150149012515318010,25,31255H

Ε l 74 l a/c ll R15 YARIS1.5P125PSeCVTACTIVESTEEL*1786017860150149012515318010,25,31255H

Ε l 74 l a/c ll R16 YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT2WDACTIVE HYB 220202202090149011612017011,24,4100418039755 Ε l 74 l ΟΧΙ

231202312090149011612017011,24,4100418039755

250702507090149011612017011,24,4100418039755

YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT2WDADVENTURE HYB 277202772090149011612017011,24,4100418039755

YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT2WDPREMIEREEDITION HYB 301603016090149011612017011,24,4100418039755

lll

YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT4WD-ISTYLE HYB 2777027770113149011612017011,85,11154180320554x4

74 l

YARISCROSS1.5HDF116PSE-CVT4WD-IADVENTURE HYB 3052030520113149011612017011,85,11154180320554x4

74 l

YARISCROSS1.5L125PSCVTACTIVE*2072020720162149012515318011,75,9135418039755

YARISCROSS1.5L125PSCVTACTIVEPLUS*2192021920162149012515318011,75,9135418039755

Ε l

ll ΟΧΙ R16

a/c/(ΟΧΙ)

Ε l

ΟΧΙ

a/c/(ΟΧΙ) ll

R16

Ε l

ΟΧΙ

74 l a/c/(ΟΧΙ) ll

R17

Ε l

ΟΧΙ ll ΟΧΙ R18

Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ R18 GOLF1.4eHybrid204PSDSGSTYLE HYB

Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l GOLF1.5eTSI150PSDSGLIFE279502795015114981502502248,55,61265H 428438155 Ε l 64 l clima lll GOLF1.5eTSI150PSDSGSTYLE309003090015114981502502248,55,61265H

Ε l 64 l OXI lll GOLF1.5TGI130PSDSGLIFE CNG

Ε l 64 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l GOLF1.5TSI130PSLIFE*249502495011414981302002149,25,11165H

Ε l 64 l clima lll GOLF1.5TSI150PSLIFE*259502595015114981502502248,55,61265H

Ε l 64 l clima lll GOLF1.5TSI150PSSTYLE*289002890015114981502502248,55,61265H

Ε l 64 l OXI lll 97

74 l

VOLKSWAGEN GOLF1.0TSI110PSLIFE*229502295010399911020020210,25,41055

428438155

4590045900013952043302207,40,9285

427027255

428438155

296002960010814981102002119,541105

428428755

428438155

GOLFR2.0TSI320PS4MOTIONDSG*558005580043119843204202504,77,71765H 4290374554x4 l 64 l OXI llll

ID.3150PS(45kWh)PURE353002730001503101608,9155H 426138555 Π l 74 l a/c lll

ID.3204PS(58kWh)PROPERFORMANCE391003110002043101607,315,405H 426138555 Π l 74 l a/c ll ΟΧΙ

ID.3204PS(58kWh)PRIME429003490002043101607,315,405H 426138555 Π l 64 l OXI llll

ID.3204PS(77kWh)PROS440003600002043101607,915,805H 426138555 Π l 74 l a/c ll ΟΧΙ l

ID.4204PS(77kWh)PROPERFORMANCE484003940002043101608,517,105H 458454355 Π l 74 l ΟΧΙ ll ΟΧΙΟΧΙ

ID.4299PSGTX(77kWh)GTX574004940002993101806,218,205H 458254355 Π l 74 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

ID.5204PS(77kWh)PRO516004360002043101608,4170459954955 Π l 74 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ

ID.5299PS(77kWh)GTX597005170002904601806,317,904599549554x4 l 74 l ΟΧΙ ll ΟΧΙ l

POLO1.0MPIEVO80PSPOLO*1795017950103999809317115,55,41055H 407435155 Ε l 64 l a/c lll

POLO1.0TGI90PSLIFE CNG 209002090009999016018311,93,1855H 407425155 Ε l 64 l a/c/(ΟΧΙ) lll

POLO1.0TSI110PSDSGSTYLE*2465024650105999110520019510,45,61075H 407435155 Ε l 64 l clima lll

POLO1.0TSI95PSLIFE*1975019750999999517518710,84,41015H 405335155 Ε l 64 l a/c lll

TAIGO1.0TSI110PSDSGLIFE*238002380016199911020019110,95,9134426644055 Ε l 64 l clima lll

TAIGO1.0TSI110PSDSGSTYLE*258002580016199911020019110,95,9134426644055 Ε l 64 l clima lll

TAIGO1.0TSI150PSDGSSTYLE*275002750016614981502502128,36,1138426644055 Ε l 64 l clima lll

TAIGO1.0TSI95PSLIFE*21100211001499999517518311,15,5124426644055 Ε l 64 l clima lll

T-CROSS1.0TSI95PSLIFE*21200212001109999517518011,55,1112410834755 Ε l 64 l a/c lll

TIGUAN1.5TSI130LIFE*2760027600154139513022019210,25,61285H 448661555 Ε l 74 l clima lll

TIGUAN1.5TSI150PSLIFE*286002860026514981502502029,36,31435H 448661555 Ε l 74 l clima lll

TIGUAN1.5TSI150PSDSG7LIFE*327503275016314981502502009,261365H 448661555 Ε l 74 l clima lll

TIGUAN1.5TSI150PSDSG7R-LINE*380503805016314981502502009,261365H 448661555 Ε l 74 l clima lll

TIGUAN2.0TSI190PS4MOTIONDSG7LIFE*403004030039719841907,11625H 4486615554x4 l 74 l clima lll

TIGUAN2.0TSI320PSDS7R*698506985041819843204202504,99,8224451455 Ε l 74 l OXI llll

TIGUAN2.0TSI4MOTION245PSDSG7R*4985049850253198424537022968,7168451455 Ε l 74 l OXI llll

TIGUANeHYBRIDR-LINE4410044100013952452502057,51,8335H 450942055 Ε l 64 l clima llll

TOUAREG3.0V64MOTION462PSR HYB 9910099100029954624502505,12,2514878610554x4 l 64 l OXI llll

TOUAREG3.0V6TDI231PSATMOSPHERE DSL 915009150042429672315001734878810554x4 l 84 l clima llll

TOUAREG3.0V6TDI286PSELEGANCE DSL 9150091500029672866002356,16,94878810554x4 l 84 l clima llll

T-ROC1.0TSI110PSLIFE*243002430016399911020018510,861365H 423444555 Ε l 64 l clima lll

T-ROC1.5TSI150PSLIFE*259002590014514981502502058,45,31215H 423444555 Ε l 64 l clima lll

T-ROC1.5TSI150PSSTYLE*269002690014514981502502058,45,31215H 423444555 Ε l 64 l clima llll

T-ROC1.5TSI150PSDSGLIFE*272502725014814981502502058,45,41235H 423444555 Ε l 64 l clima lll

T-ROC1.5TSI150PSDSGSTYLE*282502825014814981502502058,45,41235H 423444555 Ε l 64 l clima llll

T-ROC2.0TSI190PSDSG4MOTIONR-LINE*382003820028319841903202167,26,71535H 4234445554x4 l 64 l clima llll

T-ROCCABRIO1.5TSI150PSDSG*369003690015214981502502055,6127426828035 Ε l 64 l a/c lll UP!1.068PS5dECO CNG 16900169000999689016416,32,9825H 360021354 Ε l 42 l clima llll UP!e-UP!253501921708221013012,405H 360025154 Ε l 64 l clima llll VOLVO

C40PUREELECTRIC231PSPLUS535684556802313301807,418,10444041355 Ε l 64 l OXI llll

C40PUREELECTRIC231PSULTIMATE564824848202313301807,418,10444041355 Ε l 64 l OXI llll

C40PUREELECTRIVAWD408PSPLUS610085400804086601804,719,90444041355 Ε l 64 l OXI llll

C40PUREELECTRIVAWD408PSULTIMATE639225592204086601804,719,90444041355 Ε l 64 l OXI llll

XC402.0163HPCORE420594205928119691632651808,66,71525H 442545255 Ε l 64 l OXI llll

XC402.0163HPPLUS457434574328119691632651808,66,71525H 442545255 Ε l 64 l OXI llll

XC402.0163HPULTIMATE491384913828119691632651808,66,71525H 442545255 Ε l 64 l OXI llll

XC40PUREELECTRICP6231PSCORE462523825202313301607,418,805H 442545055 Ε l 64 l OXI llll

XC40PUREELECTRICP6231PSPLUS485964059602313301607,418,805H 442545055 Ε l 64 l OXI llll XC40PUREELECTRICP6231PSULTIMATE526384463802313301607,418,805H 442545055 Ε l 64 l OXI llll

DSL 299002990011619681503402238,44,51185

Ε l

l clima

HYB

GOLF2.0TDISCR150PSDSGLIFE

H 428438155

lll GOLFGTI245PSDSG

485004850040919842453702506,37,31675H 428737455 Ε l 64 l OXI llll GOLFGTIClubsport*493004930040719843004002505,67,31665H 429537455 Ε l 64 l OXI llll

XC40PUREELECTRICP8AWD408PSULTIMATE619878398704083301804,920,605

XC40T21.5129HPCORE*38946389464071477024518010,971665H

Ε l 64 l OXI llll XC40T21.5129HPPLUS*44302443024071477024518010,971665H 442545255 Ε l 64 l OXI llll XC40T3FWD*307133071326614771562652009,46,21445H 442546055 Ε l 84 l clima llll XC40T3FWD163PSMANUALMOMENTUMCORE*306183061811014771632651809,371125H 442557855 Ε l 84 l OXI ll ΟΧΙ l XC40T3FWD163PSMANUALMOMENTUM*334053340511014771632651809,371125H 442557855 Ε l 84 l OXI ll ΟΧΙ l XC40T3FWD163PSMANUALMOMENTUMPRO*363843638411014771632651809,371125H 442557855 Ε l 84 l OXI llll XC40T3FWD163PSMANUALINSCRIPTION*403614036111014771632651809,371125H 442557855 Ε l 84 l OXI llll XC40T41.5211PSPLUS5180151801014772112451808,52,147442545255 Ε l 64 l OXI llll XC40T5TwinEngine262PSAUTOCORE5106651066014772624252057,32465H 442546055 Ε l 84 l clima llll XC40T5TwinEngine262PSAUTOPLUS5737357373014772624252057,32465H 442546055 Ε l 84 l clima llll XC40T5TwinEngine262PSAUTOULTIMATE6058660586014772624252057,32465H 442546055 Ε l 84 l clima llll XC60 B4 2.0 197 PS ΑWD CORE 6319263192141969197008,36,31674708483554x4 l 64 l OXI lll XC60 B4 2.0 197 PS ΑWD PLUS 6782967829141969197008,36,31674708483554x4 l 64 l OXI lll XC60 B4 2.0 197 PS ΑWD ULTIMATE 7632976329141969197008,36,31674708483554x4 l 64 l OXI lll XC60B52.0250PSAWDCORE653006530012019692503506,97,91804708468554x4 l 64 l OXI llll XC60B52.0250PSAWDPLUS699366993612019692503506,97,91804708468554x4 l 64 l OXI llll XC60B5AWDCORE6621366213141196923548007,26,41674708505554x4 l 74 l clima llll XC60B5AWDPLUS7085070850141196923548007,26,41674708505554x4 l 74 l clima llll XC60B5AWDULTIMATE7935079350141196923548007,26,41674708505554x4 l 74 l clima llll XC60B62.0300PSAWDCORE6865068650127196930042006,28,41914708468554x4 l 74 l clima llll XC60B62.0300PSAWDPLUS7333673336127196930042006,28,41914708468554x4 l 74 l clima llll XC60B62.0300PSAWDULTIMATE8192781927127196930042006,28,41914708468554x4 l 74 l clima llll XC60T62.0350PSAWDPLUS6897868978019693506595,71234425452554x4 l 74 l clima llll XC60T62.0350PSAWDULTIMATE7474774747019693506595,71234425452554x4 l 74 l clima llll XC60T8AWDAUTOCORE6865068650019693204002305,32,1494688505554x4 l 74 l clima llll XC60T8AWDAUTOPLUS7251872518019693204002305,32,1494688505554x4 l 74 l clima llll XC60T8AWDULTIMATE7828878288019693204002305,32,1494688505554x4 l 74 l clima llll XC90B5AWD235PSCORE DSL 8855288552152196923548007,66,81794953709554x4 l 74 l OXI lll XC90B5AWD235PSPLUS DSL 9522695226152196923548007,66,81794953709554x4 l 74 l OXI lll XC90B5AWD235PSULTIMATE DSL 1037955152196923548007,66,81794953709554x4 l 74 l OXI lll XC90T8AWD2.0455PSCORE95006950060196945570905,41,3304953640574x4 l 74 l clima lll 98

XC40PUREELECTRICP8AWD408PSPLUS588385083804083301804,920,605H 4425450554x4 l 64 l OXI llll

H 4425450554x4 l 64 l OXI llll

442545255