Auto Triti 6 2021 by autotriti

PERIEX 6-21.indd 7

18/6/2021 2:33:27 μμ

PERIEX 6-21.indd 8

18/6/2021 2:33:34 μμ

ΤΕΥΧΟΣ 06 | Ιούνιος 2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 06

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 4

Scoop: Τα σημαντικότερα μελλοντικά ηλεκτρικά της VW

Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας

12 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν

16 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές νέων μοντέλων 18 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα 20 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ 22 Δοκιμή: Hyundai Tucson Hybrid 26 Δοκιμή: Tesla Model 3

Δοκιμή

34 Δοκιμή: Alfa Romeo Stelvio Sprint

Alfa Romeo

Stelvio Sprint 2.2 190PS TD AT8 Q4

2.2 190PS TD AT8 Q4

38 Δοκιμή: Renault Captur 1,0 LPG 100 PS 40 VS: Honda e Advance 154 PS VS MINI Cooper SE 184 PS

44 Δοκιμή: Kia XCeed 1,6D 136 PS 7DCT 48V HYBRID 48 VS: Toyota Yaris Cross VS Toyota C-HR 50 VS: Οι καλύτεροι στο elk test. Ford Fiesta και Peugeot 208

52 VS: Ford Puma ή Kuga στα ίδια λεφτά 56 Test Center: Τα μοντέλα που φρενάρουν κάτω από 35 μέτρα

60 Top 5: Τα καλύτερα μικρά σε κατανάλωση

64 VS: Citroen C3 Aircross New vs OLD

VS: Citroen C3 Aircross New vs OLD

68 VS: Peugeot 2008 vs Audi Audi Q2 70 VS: Mercedes EQA vs EQB 76 VS: Το νέο Nissan Qashqai απέναντι στο προηγούμενο

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ 81 Τιμές νέο μοντέλων 96 Φωτοαγγελίες αυτοκινήτων 99 Autopages: τα πάντα για το service και την φροντίδα

ΤΟ ΜΑΧΑΙΡΙ ΣΤΟ ΚΟΚΚΑΛΟ

TEST CENTER: Τα μοντέλα που φρενάρουν κάτω από 35 μέτρα

10 Τι έγιναν τα φθηνά αυτοκίνητα; 11 Θα έδινες 300 ευρώ για να φρενάρεις καλύτερα;

VS: Toyota Yaris Cross VS Toyota C-HR

ΔΟΚΙΜΉ: Renault Captur 1,0 LPG 100 PS

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 6-21.indd 3

18/6/2021 12:46:22 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Η πλατφόρμα MEB που χρησιμοποιείται ήδη στα ID.3, ID.4, Skoda Enyaq και Audi Q4 etron θα αποτελέσει τη βάση και για τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen.

Τα μελλοντικά μοντέλα της Volkswagen

Η «αναγέννηση» της Volkswagen έχει άρωμα... ηλεκτρικό

Μετά το σκάνδαλο Dieselgate, τα προβλήματα με το λογισμικό και την απαιτητική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, η Volkswagen ετοιμάζεται για μια νέα εποχή. Από τα αμιγώς ηλεκτρικά ID.1, Trinity και ID. 7 μέχρι το τρίτης γενιάς VW Tiguan, η γερμανική μάρκα ετοιμάζει την δική της «αναγέννηση».

πάρχει κανείς που δεν γνωρίζει πως το 1886 δημιουργήθηκε το πρώτο αυτοκίνητο; Στις 29 Ιανουαρίου εκείνης της χρονιάς ο Καρλ Μπεντζ κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το δημιούργημά του, «Benz PatentMotorwagen». Στην συνέχεια, η γυναίκα του Μπέρτα πήρε την σκυ-

Το Trinity έχει μήκος 4,7 μέτρα και προσφέρει μεγαλύτερη χωρητικότητα στο πορτ-μπαγκάζ συγκριτικά με το Tesla Model 3.

τάλη και αγόρασε βενζίνη για να κινηθεί το όχημα των 0,8 ίππων και της τελικής ταχύτητας των 16 χλμ./ώρα. Η ιστορία είχε ξεκινήσει να γράφεται και κανείς δεν μπορούσε να αντιληφθεί το μεγαλείο και τις προοπτικές εκείνης της ανακάλυψης. Σίγουρα δεν θα φανταζόταν πως

135 χρόνια μετά η βενζίνη δεν θα είναι απαραίτητη για την κίνηση των σύγχρονων αυτοκινήτων, καθώς το ηλεκτρικό ρεύμα είναι το καύσιμο του μέλλοντος. Κορυφαίες μάρκες αποδέχτηκαν την πρόκληση στροφής στην αμιγώς ηλεκτροκίνηση,

ορισμένες εκ των οποίων έχουν ήδη καταθέσει τα διαπιστευτήριά τους (Renault, BMW). Άλλες κινούνται σε πιο αργούς ρυθμούς, ωστόσο στα project που δουλεύουν οι καινοτομίες περισσεύουν. Μία τέτοια περίπτωση είναι η Volkswagen της οποίας η «αναγέννηση» βρίσκε-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

scoop_vw future T6-2021.indd 4

18/6/2021 12:54:09 μμ

Προφανώς και η εμπορική επιτυχία της Tesla δεν έχει αφήσει αδιάφορη τη VW. Στόχος είναι μεταξύ άλλων και ένα μοντέλο που θα ανταγωνιστεί το Model 3 (φωτό).

Το ID.3 είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της VW. Σύμφωνα με την μάρκα, τόσο σημαντικό όσο το Beetle ή το Golf.

Ποια μοντέλα «τελειώνουν» και τι θα γίνει με το Tiguan;

VW TRINITY

Από το 2026 και μετά η Volkswagen θέλει να έχει λανσάρει τουλάχιστον ένα μοντέλο που θα ανταγωνίζεται το Tesla Model 3.

ται προ των πυλών. Η δεύτερη άνοιξη της γερμανικής μάρκας συνδυάζεται με την φιλοσοφία της να γίνει νούμερο «1» μάρκα στον χώρο των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, αφήνοντας πίσω την δύσκολη περίοδο με το σκάνδαλο Dieselgate και όχι μόνο. Ο CEO της Volkswagen, Ralf Brandstätter, έχει ήδη ανακοινώσει τις αλλαγές στο οργανόγραμμα του κεντρικού πυλώνα του VW Group. Όπως στην Audi, έτσι και στην δική της περίπτωση, δεν θα αναπτυχθούν νέοι κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα το άμεσο «τέλος εποχής» για τα μοτέρ βενζίνης και diesel. Οι υπάρχοντες κινητήρες θα εξελιχθούν για να πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro7. Επί του παρόντος στην γκάμα των ηλεκτροκίνητων μοντέλων δεσπόζει η δημοφιλής αρθρωτή πλατφόρμα MEB. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Volkswagen Group και έχει ήδη χρησιμοποιηθεί στα ID.3, ID.4, Skoda Enyaq και Audi Q4 e-tron.

Στην «άνοιξη» της VW συμμετέχουν μοντέλα που ενσωματώνουν προηγμένες καινοτομίες, ακόμη και αν συνδέονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η συγκεκριμένη φιλοσοφία παραμένει και στο τρίτης γενιάς Tiguan, το C-SUV που ταυτίζεται με τα συμβατικά μοτέρ από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του. Το νέο Tiguan θα κυκλοφορήσει το 2023 σε εξηλεκτρισμένη Plug-in hybrid έκδοση. Συναντάμε ξανά την αρθρωτή πλατφόρμα με τον κινητήρα τοποθετημένο εγκάρσια, ενώ οι διαστάσεις είναι παρόμοιες. Η μεγάλη διαφορά, ωστόσο, εντοπίζεται στην ποιότητα λειτουργίας του μοτέρ το οποίο θα είναι σαφώς αποδοτικότερο. Συν τοις άλλοις, υπάρχει και το ID.4, το αντίστοιχο ηλεκτρικό κατηγορίας SUV. Τους συμβατικούς κινητήρες του Tiguan III θα διατηρήσουν το επόμενο Golf και ο διάδοχος του TRoc. Αναβαθμισμένο θα εμφανιστεί και το επόμενο Passat. Είναι επιβεβαιωμένο πως θα κυκλοφορήσει το 2024 σε έκδοση αμαξώματος station wagon με καύσιμο diesel. Αντιθέτως, ζοφερές είναι οι προοπτικές για μοντέλα όπως τα Touran, Sharan, Tiguan Allspace, Arteon και το cabriolet T-Roc. Και φυσικά πρέπει η πλατφόρμα MEB I να εφαρμοστεί καλύτερα σε άλλα μοντέλα: η ηλεκτρική λιμουζίνα ID.7, λόγου χάρη, είναι έτοιμο project, ένα μοντέλο με μήκος σχεδόν 5 μέτρα. Επιπλέον, ένα μεγάλο SUV και το μικρό ηλεκτρικό πόλγς ID.1 θα αντικαταστήσουν όχι μόνο το Up αλλά και το Polo. Το οποίο Polo θα εμφανιστεί ως facelift το 2025 πριν σταματήσει η κυκλοφορία του.

VW ID.1: Μικρό ηλεκτρικό πόλης με κόστος κάτω από 20.000 ευρώ Μιας και μιλήσαμε για το νέο ID.1, ας αναλύσουμε τι ακριβώς

πρέπει να περιμένουμε από το μικρό ηλεκτρικό πόλης. Ο επικεφαλής του VW Group, Herbert Diess, τόνισε πως το 2025 θα κυκλοφορήσει το προσιτό οικονομικά entrylevel μοντέλο. Το ID.1 θα βασίζεται σε μία χαμηλότερης ισχύος και προσαρμοσμένη για τις ανάγκες εκδοχή της πλατφόρμας MEB. Οι φθηνότερες μπαταρίες του σιδήρου φωσφορικού λιθίου θα εξασφαλίζουν αυτονομία 250 χιλιομέτρων. Με κόστος κάτω από 20.000 ευρώ το ID.1 προγραμματίζεται να τοποθετηθεί στην γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Seat στο Martorell της Καταλονίας. Εκτός του παραπάνω project, δεν αποκλείεται μελλοντικά να δούμε και ένα cross ID.2.

VW Trinity: 700 χιλιόμετρα αυτονομία, ταχυφόρτιση, αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4

Φυσικά, πρώτο στην λίστα των νέων ηλεκτρικών της Volkswagen είναι το περίφημο Trinity. Με την κυκλοφορία του συγκεκριμένου μοντέλου η γερμανική μάρκα βάζει έναν ξεκάθαρο στόχο: να ανταγωνιστεί την Tesla και το Model 3. Μάλιστα, η ονομασία του αυτοκινήτου μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί αλλά αντιθέτως «κρύβει» πίσω της μία σημειολογία. Χρησιμοποιώντας τον όρο «Trinity» η Volkswagen δηλώνει τους τρεις κεντρικούς άξονες γύρω από τους οποίους περιστρέφεται το νέο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο: 1) την νέα ηλεκτρική πλατφόρμα, 2) την πλήρη δικτύωση και τις υπηρεσίες συνδεσιμότητας και 3) την νέα διαδικασία παραγωγής Σε επίπεδο διαστάσεων, πρόκειται για είναι πολύ μακρύ μοντέλο με μήκος 4,7 μέτρα, αρκετά flat και με μεγάλο μεταξόνιο. Θα ξεχωρίζει για τις δυνατότητες ταχυφόρτισης, προφανώς με τεχνολογία 800V, και την μεγάλη του αυτονομία (περίπου 700 χιλιόμετρα). Επιπλέον, θα έχει πλήρως ανασχεδιασμένο λογισμικό και

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Larson

scoop_vw future T6-2021.indd 5

18/6/2021 12:54:20 μμ

Κάποια μοντέλα υπό την τρέχουσα μορφή τους θα σταματήσουν μελλοντικά από την γκάμα της VW. Ανάμεσα σε αυτά είναι το VW T-Roc Cabriolet (φωτό), ή το Arteon.

Σίγουρο είναι ότι η οικογένεια ID της Volkswagen θα μεγαλώσει πολύ και θα έχει μια πρόταση σε κάθε κατηγορία. Προς το παρόν ID.3 και ID.4 (φωτό) είναι τα πρώρα δείγματα αυτής.

VW ID.1

Δημοφιλή μοντέλα της γκάμας όπως τα Golf και Tiguan έχουν περίοπτη θέση στο οργανόγραμμα της Volkswagen. Αντιθέτως, στο πλάνο δεν υπάρχει συγκεκριμένη αναφορά για το Polo.

Με ύψος σχεδόν 1,5 μέτρα είναι αρκετά flat και «φωνάζει» για τον δυναμισμό του.

κορυφαίας ποιότητας εσωτερικό. Και τι παίζει παίζει με τον εξοπλισμό; Θα είναι πλήρης από την βασική έκδοση; Η απάντηση είναι όχι. Γενικότερα πάντως θα περιλαμβάνει on boards features και δυνατότητες αγορών μέσω in-apps που συνδέο-

τό, βέβαια, δεν σημαίνει πως από το 2026 και έπειτα το μοντέλο θα κινείται μόνο του, διότι πρέπει να υπάρξει η ανάλογη νομοθεσία. Όλα τα παραπάνω θυμίζουν αρκετά ένα αντίστοιχο project της προσιτό για τον μέσο καταναλωτή. Για να παραμείνει χαμηλά η τιμή του, θα μειωθούν αρκετά τα κόστη κατασκευής με

την παραγωγή να είναι πιο «λιτή». Εφόσον συμβούν τα παραπάνω, το Trinity προσφέρεται σε αρκετές εκδόσεις, με τις διαφορές σε καθεμιά να σχετίζονται από το χρώμα μέχρι τις λεπτομέρειες κίνησής του. Στόχος της Volkswagen σύμφωνα με τον Ralf Brandstätter είναι να πωλούνται ετησίως 300.000 μονάδες.

VW TIGUAN III νται με το smartphone σας. Όσον αφορά την οδική του συμπεριφορά θα προσφέρει λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης. Για παράδειγμα, θα μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες μετακίνησής σας για ένα ταξίδι, υπολογίζοντας τα χιλιόμετρα που πρέπει να διανύσει. Στο σημείο αυτό πρέπει να πούμε πως σύμφωνα με την VW το Trinity θα ενσωματώνει δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, χωρίς καμία συμμετοχή του οδηγού. Αυ-

Audi, το Artemis. Η μεγάλη διαφορά έγκειται στην τιμή: το VW Trinity θα κοστίζει περίπου 35.000 ευρώ, κόστος αρκετά

Τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα παραμένουν σημείο αναφοράς για τα μοντέλα της οικογένειας Volkswagen.

Οι κομψές καμπύλες στην τρίτη γενιά του Tiguan δεν θυμίζουν πολύ τις έντονες ακμές των προκατόχων του.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

scoop_vw future T6-2021.indd 6

18/6/2021 12:54:27 μμ

RUMORS_Τ43-20.indd 5

21/10/2020 3:55:30 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Ετοιμάζει οικονομικό ηλεκτρικό SUV η SsangYong

κορεατική μάρκα ανακοίνωσε πως στα μελλοντικά της πλάνα υπάρχει η δημιουργία ενός νέου ηλεκτρικού SUV, ανάλογου μεγέθους περίπου με τα Skoda Enyaq και Volkswagen ID.4, το οποίο ωστόσο όταν θα εισαχθεί στις αγορές θα έχει χαμηλότερη τιμή από τον ανταγωνισμό του. Έχοντας το όνομα J100, η μάρκα μας δίνει μία πρώτη γεύση από το νέο αυτοκίνητο σε teaser εικόνες και σκίτσα, υπογραμμίζοντας πως σκοπός της είναι το μοντέλο να έχει λανσαριστεί

μέσα στο 2022. Δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικές προδιαγραφές για το αυτοκίνητο, αν και το 2018, η SsangYong αποκάλυψε σχέδια για μια ειδικά κατασκευασμένη για ηλεκτρικά οχήματα πλατφόρμα που θα αποτελούσε τη βάση για μικρομεσαία και μεσαία SUV, όπως αναμένεται να ισχύσει για το J100. Κλείνοντας αξίζει να σημειωθεί πως η SsangYong επιβεβαίωσε επίσης ότι αναπτύσσει ένα ηλεκτρικό Pick-Up, χωρίς να έχει επιβεβαιώσει εάν θα είναι παράγωγο του νέου J100.

Στις 17 Αυγούστου το ντεμπούτο του νέου Nissan Z

ολύ κοντά στο να πραγματοποιήσει την πρεμιέρα του βρίσκεται το ολοκαίνουργιο Ζ μοντέλο της Nissan, το οποίο εδώ και αρκετό καιρό μας έχει παρουσιαστεί σε μορφή πρωτότυπου και πιο συγκεκριμένα ως μοντέλο προπαραγωγής μέσω του Z Proto. Όπως λοιπόν ανέφερε η ιαπωνική μάρκα το νέο σπορ διθέσιο κουπέ θα ντεμπουτάρει παγκοσμίως στις 17 Αυγούστου 2021. Πέρα από την επίσημη ημερομηνία της πρεμιέρας,

η Nissan δε θέλησε να πει τίποτα περισσότερο, οπότε παραμένουμε με τα στοιχεία που γνωρίζουμε μέχρι και σήμερα, τα οποία δεν είναι λίγα. To μοντέλο που αναβιώνει για άλλη μια φορά την «Ζ» οικογένεια της Nissan θα εξοπλίζεται από έναν V6 twin-turbo κινητήρα σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο αλλά και ένα αυτόματο ως πρόσθετη επιλογή, με την ισχύ του να κυμαίνεται περίπου στους 400 ίππους.

H γκάμα της Dacia μετά το μικρό Spring (φωτό), θα ενισχυθεί και στο ανω άκρο της με το Bigster.

O μεγάλος αδελφός του Dacia Duster Η Dacia σχεδιάζει να αποκαλύψει τρία νέα μοντέλα έως το 2025, με το πρώτο που έρχεται τον επόμενο χρόνο να είναι το Bigster.

διαίτερα ευνοημένη είναι η Dacia από το σχέδιο «Renaulution» που ανακοίνωσε στις αρχές του 2021 ο όμιλος Renault, αφού μέρος του αποτελεί ο ερχομός τριών νέων μοντέλων ως το 2025. Ένα από αυτά θα είναι το Bigster, το οποίο ουσιαστικά θα αποτελέσει την παραπάνω από το Duster επιλογή, αφού η ρουμανική μάρκα θέλει να επενδύσει ακόμα περισσότερο στην «καυτή» κατηγορία των SUV. To Bigster είναι ένα SUV με μήκος στα 4,6 μέτρα περίπου και θα είναι ένα από τα πρώτα αυτο-

Έρχονται μπαταρίες που θα φορτίζουν μέσα σε 10 λεπτά Ερευνητές υποστηρίζουν πως κατασκεύασαν μπαταρίες που φορτίζουν μέσα σε 10 λεπτά, προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία και είναι πιο ελαφριές και ανθεκτικές.

α αποτελέσματα της έρευνάς της σχετικά με το σχεδιασμό μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid-state) δημοσίευσε μια ομάδα από την Σχολή Μηχανικών και Εφαρμοσμένων Επιστημών του Πανεπιστημίου του Χάρβαρντ. Ο επικεφαλής της ομάδας, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Xin Li περιέγραψε την προσπάθειά τους

ως την αναζήτηση για το Άγιο Δισκοπότηρο των μπαταριών που ο Li, πλέον, πιστεύει ότι έχει βρεθεί. Οι νέες μπαταρίες λιθίου-μετάλλου μπορούν να αποθηκεύσουν περισσότερη ενέργεια στον ίδιο όγκο και να φορτίζονται πιο γρήγορα μέσα σε 10 με 20 λεπτά, με τις έρευνες της ομάδας να δείχνουν πως μπορούν να διατηρούν χωρη-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

RUMORS_Τ06-21.indd 8

17/6/2021 4:00:12 μμ

H Nissan αναβιώνει το 370Ζ (φωτό) με το εντυπωσιακό σπορ κουπέ Ζ το οποίο θα δούμε στην έκδοση παραγωγής του στις 17 Αυγούστου.

To Τesla Model 3 (φωτό) και την επιτυχημένη πορεία του θέλει να ανταγωνιστεί η Porsche με ένα μικρότερο της Taycan μοντέλο.

κίνητα που θα λανσάρει το νέο λογότυπο της φίρμας, ενώ θα βασιστεί στην πλατφόρμα CMF-B κάτι που σημαίνει πως μεταξύ άλλων θα εξοπλίζεται από υβριδικούς και εναλλακτικούς κινητήρες, χωρίς να έχουν διαρρεύσει προς το παρών περισσότερες πληροφορίες. Ίσως το υβριδικό σύστημα κίνησης του Renault Clio

E-Tech, όπου ένας κινητήρας 1,6 λίτρων συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ προσφέροντας συνδυαστικά 140 ίππους, να είναι μία από αυτές τις επιλογές. Ακόμα μία επιλογή είναι το νέο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης της Renault που έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τα SUV βρίσκεται σε εξέλιξη. Αυτό χρησιμοποιεί έναν τούρμπο τρικύλινδρο κινητήρα 1,2 λίτρων και μπορεί να προσφέρει έως και 200 ίππους. Παράλληλα πιθανή είναι και η ύπαρξη ενός μοτέρ βενζίνης / υγραερίου (LPG). Περισσότερα για το next big thing της Dacia θα αποκαλυφθούν το επόμενο διάστημα, ενώ όπως είπαμε, το επίσημο λανσάρισμά του θα γίνει μέσα στο 2022.

Tο Dacia Bigster αναμένεται να ενσωματώσει πολλά από τα στοιχεία που είδαμε στο εντυπωσιακό πρωτότυπο στις αρχές του έτους.

τικότητα 82% ακόμα και μετά από 10.000 κύκλους φόρτισης-αποφόρτισης, γεγονός εξωπραγματικό σε σχέση με τις τωρινές μπαταρίες ιόντων λιθίου που αρχίζουν να χάνουν την χωρητικότητά τους μετά από 900 φορτίσεις. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών λοιπόν θα μπορούσε να αυξηθεί στα 10-15 χρόνια χωρίς να χρειάζεται αντικα-

τάσταση. Ο λόγος που μέχρι αυτή την στιγμή δεν έχουν υιοθετηθεί οι μπαταρίες λιθίου-μετάλλου από τις εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων είναι ότι μπαταρίες αυτές δεν έχουν καλή σταθερότητα. Οι ερευνητές όμως τώρα ανακοινώνουν πως με έναν σχεδιασμό εφηύραν, το πρόβλημα αυτό μπορεί να ξεπεραστεί μια για πάντα.

H Porsche θέλει ανταγωνιστή του Tesla Model 3

ύμφωνα με πληροφορίες από το εξωτερικό, οι άνθρωποι της Porsche κάνουν έντονές σκέψεις για τη δημιουργία ενός νέου ηλεκτρικού σεντάν που θα τοποθετηθεί κάτω από την Taycan (φωτό) στην γκάμα της και θα μπορέσει να ανταγωνιστεί πιο συμβατικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα όπως το Tesla Model 3. Οι πιθανότητες για την έλευση ενός τέτοιου μοντέλου είναι πολλές αφού θα μπορούσε να μοιραστεί πολλά βασικά στοιχεία με την επερχόμενη ηλεκτρική Macan, συμπεριλαμβανομένης της πλατφόρμας, της

μπαταρίας και του κινητήρα. Εάν πάρει το πράσινο φως, η φημολογούμενη Porsche Cajun όπως πιθανότατα θα ονομάζεται, αναμένεται να προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής της με ένα ή δύο ηλεκτρικούς κινητήρες. Κλείνοντας, τα δημοσιεύματα αναφέρουν πως η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ήδη επεκτείνει την παραγωγική της ικανότητα στο εργοστάσιό της στη Λειψία με μια επένδυση 600 εκατομμυρίων ευρώ, συνδέοντας αυτή την κίνηση με την έλευση του νέου ηλεκτρικού μοντέλου.

Eπιστρέφει το «Commander» στη γκάμα της Jeep

oικογένεια των μοντέλων της Jeep συνεχίζει να μεγαλώνει καθώς μετά τα Grand Cherokee L, Wagoneer και Grand Wagoneer, τα οποία προστέθηκαν πρόσφατα στην γκάμα, o όμιλος Stellantis εργάζεται πάνω στην κατασκευή ενός νέου 7θέσιου crossover με την ονομασία «Commander». Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που το όνομα αυτό θα βρεθεί στην οικογένεια μοντέλων της φίρμας καθώς το Jeep Commander ήταν ο μεγάλος αδελφός του Grand Cherokee, ωστόσο τo νέο μοντέλο δεν θα έχει κάποιο κοινό σημείο

με τα παραπάνω μοντέλα, αφού λέγεται πως θα βασίζεται σε σημαντικό βαθμό στο Compass. Σε αντίθεση με αυτό ωστόσο θα έχει πιο boxy χαρακτηριστικά ενώ θα έχει πιθανότατα μεγαλύτερο μήκος και μεταξόνιο, ώστε να προσφέρει περισσότερους χώρους στους επιβάτες. Οι βασικές εκδόσεις θα είναι προσθιοκίνητες όμως θα υπάρχουν και τετρακίνητες, ενώ μαζί με αυτό, πηγές από την Jeep αναφέρουν πως θα υπάρξει κι άλλο ένα νέο μοντέλο που θα τοποθετηθεί κάτω από το Renegade.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 9

RUMORS_Τ06-21.indd 9

17/6/2021 4:00:16 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Σήμερα μπορεί να μην παίρνεις αυτοκίνητο με 9.000 €, αλλά με 2-3 χιλιάρικα παραπάνω αγοράζεις καινούργιο με ασφάλεια και τεχνολογία που δεν έβρισκες πριν 4-5 χρόνια ούτε σε οικογενειακό!

Tι έγιναν τα φθηνά αυτοκίνητα; Ασφαλέστερα και 3 μέτρα καλύτερα στο φρενάρισμα Παράλληλα, ο εξοπλισμός, ειδικά αυτός της ασφάλειας, έχει τα πάντα στάνταρ. Αερόσακοι, ABS, ESP, όλα μέσα στην τιμή όταν κάποτε μόνο για το ABS ήθελες σημερινά 1.000 ευρώ. Και τις ηλεκτρικές ευκολίες ή τις στάνταρ οθόνες αφής με εξελιγμένη συνδεσιμότητα που τις βάζεις; Τα αυτοκίνητα με τον ένα ή τον άλλο τρόπο είναι ασφαλέστερα με δυνατά κρατήματα και μπορούν να φρενάρουν καλύτερα. Ποιος θα μπορούσε να σκεφτεί πριν μερικά χρόνια, πως ένα μικρομεσαίο οικογενειακό crossover, όπως το Skoda Karoq θα φρέναρε καλύτερα ακόμα και από ένα σπορ Audi R8 των 300.000 ευρώ; (34,5 μ. και 35,4 μ. αντίστοιχα για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα).

κ πρώτης όψεως, όντως τα φθηνά αυτοκίνητα έχουν χαθεί. Σε κανέναν τιμοκατάλογο δε θα βρεις πλέον μοντέλο με τετραψήφια τιμή. Ούτε καν μίνι, που πάντα ήταν η πιο προσιτή λύση για όσους ήθελαν ένα τετράτροχο για να κάνουν τη δουλειά τους, ειδικά μέσα στην πόλη. Σήμερα τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά. Οι τιμές έχουν τσιμπήσει 2 και 3 χιλιάδες προς τα πάνω, που όμως δεν είναι καπρίτσιο των κατασκευαστών μιας και πλέον όλοι οι αγοραστές απαιτούν περισσότερο αυτοκίνητο σε ό,τι μοντέλο και αν αγοράζουν. Το νέο Hyundai i10 για παράδειγμα από τη βασική έκδοση με 11.500

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

ευρώ προσφέρει στάνταρ σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, που περιλαμβάνει από ειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας μέχρι και αυτόματο φρενάρισμα. Πας δηλαδή με 30 χλμ./ώρα σου πετάγεται ένα παιδάκι και το μίνι Hyundai «κοκαλώνει» μόνο του αν εσύ ήσουν αφηρημένος. Αλήθεια πόσο κοστολογείται αυτό;

Επιπλέον τα αυτοκίνητα μεγάλωσαν Τα μικρά για παράδειγμα έχουν

ξεπεράσει τα 4 μέτρα πλησιάζοντας σε διαστάσεις τα παλαιότερα μικρομεσαία, χωρίς όμως να χάσουν την ευελιξία και τη νεανικότητά τους. Μόνο η άνεση και ασφάλεια έχουν βελτιωθεί. Το Renault Clio, το Opel Corsa, ή το Ford Fiesta για παράδειγμα σήμερα φλερτάρουν με τα 4,1 μέτρα σε μήκος όταν το VW Golf του 2000, μόλις που τα ξεπερνούσε. Και αυτό ισχύει για όλες τις κατηγορίες: Tα μίνι γίνονται πιο… μικρά, τα μικρά πιο μικρομεσαία και ούτω καθεξής.

Καλύτερη κατανάλωση και λιγότεροι ρύποι Και φυσικά τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν εξελιγμένους κινητήρες που αποδίδουν περισσότερα άλογα, αλλά καίνε λιγότερο καύσιμο και εκπέμπουν περιορισμένους ρύπους χάρη στα υβριδικά συστήματα ή τις μοντέρνες τεχνολογίες που εφαρμόζουν. Και όλα αυτά έχουν κόστος. Τα 125 άλογα πλέον είναι πασατέμπος για ένα σύγχρονο μικρό, όπως το Ford Fiesta, όταν πιο πριν ήταν προνόμιο σπορ ακριβών εκδόσεων GTi.

Είναι αλήθεια πως με την πρώτη ματιά τα αυτοκίνητα έχουν αυξήσει τις τιμές τους. Μήπως όμως τελικά έχουν γίνει φθηνότερα, αφού για να πάρεις στάνταρ σήμερα κάποια πράγματα δίνοντας 2-3 χιλιάρικα, παλαιότερα ήθελες 5 και 6 χιλιάδες. Και αν υπήρχαν διαθέσιμα τα καλούδια που προσφέρονται σήμερα. Γιατί μίνι που να φρενάρει μόνο του πριν μερικά χρόνια ακουγόταν σαν επιστημονική φαντασία… Τελικά μήπως ρε γαμώτο τα σημερινά αυτοκίνητα, με όλη αυτή την εξέλιξη, είναι πιο φθηνά τελικά;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON10

nonpaper T6-21.indd 10

18/6/2021 11:28:22 πμ

Πριν απαντήσεις σκέψου ότι μια αντίστοιχη απορία είχες πριν 20 χρόνια. Τότε ήταν το ABS και αναρωτιόσουν: «Αξίζουν τα 645 ευρώ παραπάνω, για το ABS στο Fiat Punto;»

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Θα έδινες 300 ευρώ για να φρενάρεις καλύτερα;

ήμερα τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά σε σχέση με τότε. Τα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα, πολύ πιο φιλικά στο περιβάλλον και full σε τεχνολογίες. Και την ευθύνη για αυτό την έχει η Ευρωπαϊκή Ένωση γιατί έχει «ζορίσει» τους κατασκευαστές να φτιάχνουν ασφαλέστερα και πιο πράσινα αυτοκίνητα σύμφωνα με τις νόρμες που επιβάλλει. Και εμείς το επικροτούμε και λέμε μπράβο στην ΕΕ, γιατί εξαιτίας των μέτρων της έχουμε λιγότερους νεκρούς κάθε μέρα στους δρόμους, και φυσικά λιγότερα CO2 σε σχέση με το παρελθόν! Από 2.000 νεκρούς το χρόνο στην Ελλάδα φτάσαμε στους 400, και αυτό οφείλεται στα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα.

Τα ηλεκτρικά λόγω βάρους έχουν χειρότερες επιδόσεις στο φρενάρισμα κατά μέσο όρο σε σχέση με τα αντίστοιχα συμβατικά τους μοντέλα. Από την άλλη φυσικά, έχουν άλλα πλεονεκτήματα.

Όμως όλα έχουν και το αντίτιμό τους. Τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά εδώ στην Ευρώπη λόγω αυτών των κανονισμών, σε σχέση π.χ. με τον υπόλοιπο πλανήτη. Το Fiat Pulse ή το Ford Ecosport, είναι δύο SUVάκια πόλης που στην Βραζιλία κάνουν 13 χιλιάρικα, εδώ στην Ευρώπη όμως αν πουλιόντουσαν θα έφταναν τα 20 χιλιάρικα. Ή για να μην είναι τόσο ακριβά το μοντέλα που πωλούνται σε εμάς, οι κατασκευαστές κάνουν εκπτώσεις εκεί που τους «παίρνει», κάνοντας όμως βήματα προς τα πίσω σε πράγματα που μέχρι τώρα τα είχαμε κερδίσει εμείς οι καταναλωτές. Πάρτε για παράδειγμα τα ηλεκτρικά που είναι το μέλ-

λον της αυτοκίνησης, είναι full σε τεχνολογία και δεν εκπέμπουν CO2, από την άλλη όμως έχουν αμελήσει ίσως άλλους τομείς. Κάποιοι, τώρα, θα σκεφτείτε την ποιότητα σε υλικά, όμως εμείς μιλάμε για τα φρένα. Στις μετρήσεις μας φαίνεται ότι τα ηλεκτρικά, λόγω του extra βάρους των μπαταριών (από 300 κιλά και πάνω) φρενάρουν 3 μέτρα πιο μακριά σε σχέση με τα συμβατικά. Και αναρωτιόμαστε, γιατί ρε γαμώτο να μην έβαζαν οι κατασκευαστές ένα μεγαλύτερο δισκόφρενο ή μια καλύτερη, ακριβότερη δαγκάνα; Οι κατασκευαστές είναι προφα-

νές ότι το κάνουν για να κρατήσουν την τιμή πιο χαμηλά. Το θέμα είναι εσείς τι κάνετε;

Πριν 20 χρόνια κάποιοι έδιναν 600-700 ευρώ παραπάνω για το ABS. Αν σήμερα είχατε την επιλογή για μία «special brakes edition», που να φρενάρει 3 μέτρα πιο κοντά, τι θα κάνατε; Θα την επιλέγατε; Και μέχρι πόσα θα δίνατε; Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER 11

nonpaper T6-21.indd 11

18/6/2021 11:28:24 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Πιο μοντέρνο και high-tech το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross Η Citroen ανανέωσε το C3 Aircross, την πρότασή της στα μικρά crossover, προσθέτοντας στην συνταγή μια πιο εκκεντρική σχεδίαση στο εμπρός μέρος, περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης και νέα χαρακτηριστικά άνεσης. Πλήρως ανασχεδιασμένος είναι ο εμπρόσθιος πρόβολος του C3 Aircross, με τη νέα μάσκα να τραβά τα βλέμματα και τα στάνταρ LED φώτα να «συνδέονται» μέσω της γρίλιας που φιλοξενείται στο ανώτερο μέρος του νέου προφυλακτήρα.

Citroen παρουσίασε επίσημα το ανανεωμένο C3 Aircross, το οποίο απέκττησε πιο φρέσκια εμφάνιση, υιοθετώντας στο μπροστά μέρος νέο προφυλακτήρα και μάσκα, καθώς και στάνταρ προβολείς LED. Παράλληλα αλλαγές θα συναντήσουμε και στον προφυλαχτήρα, ο οποίος ακολουθεί σχεδια-

Στο εσωτερικό η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά στην νέα μεγαλύτερη οθόνη αφής 9 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης του οδηγού.

στικά αυτόν του C4 C-Cross, ενώ ως είθισται η γαλλική φίρμα προσφέρει πολλές επιλογές εξατομίκευσης, με συνολικά 70 διαφορετικούς εξωτερικούς συνδυασμούς. Στο εσωτερικό τα καθίσματα Advanced Comfort υπόσχονται ακόμα μεγαλύτερη άνεση χάρη στα επιπλέον 15 χιλιοστά αφρού, ωστό-

σο οι μεγαλύτερες αλλαγές αφορούν στην νέα μεγαλύτερη οθόνη 9 ιντσών και στην ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα με μεγαλύτερο χώρο αποθήκευσης. Συνολικά, το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross μπορεί να εξοπλιστεί με έως και 12 ενεργά συστήματα ασφαλείας, μεταξύ των οποίων βρίσκονται το

Active Safety Brake, Park Assist και η τελευταία κάμερα οπισθοπορείας Top Rear Vision της εταιρείας, ενώ προαιρετικά προσφέρονται ένα ασύρματο pad φόρτισης και ένα έγχρωμο Head-Up Display. Ίδια παραμένει η γκάμα κινητήρων με τον τούρμπο κινητήρα βενζίνης PureTech των 1,2 λίτρων με ισχύ 110 και 130 ίππους, καθώς και τον turbodielsel των 1,5 λίτρων με 110 ίππους (προσφέρεται και με 120 ίππους αποκλειστικά ως αυτόματο). Όσον αφορά στην μετάδοση της κίνησης, αυτή γίνεται αποκλειστικά στον εμπρόσθιο άξονα είτε μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων, ή μέσω του αυτόματου EAT6 με ισάριθμες ταχύτητες, ενώ διαθέσιμο είναι και το σύστημα βελτιστοποίησης πρόσφυσης Grip Control με Hill Descent Assist.

Με ιδιαίτερη εμφάνιση το νέο Kia Sportage Η Kia αποκάλυψε επίσημα τη σχεδίαση της νέας 5ης γενιάς του Sportage, χωρίς ωστόσο να ανακοινώσει περισσότερα στοιχεία σχετικά με τα συστήματα κίνησης ή τις επιδόσεις. Το νέο Sportage λοιπόν υιοθετεί τη νέα φιλοσοφία σχεδιασμού «Opposites United», που είδαμε και στο ηλεκτρικό EV6, με μια πολυσύνθετη και εντυπωσιακή γρίλια. Οι μονάδες φωτισμού χάρη στα λεπτά τύπου μπούμερανγκ LED φώτα ημέρας διαχωρίζονται από την κυψελωτή γρίλια, ενώ ακριβώς από πάνω βλέπου-

Το νέο Sportage υιοθετεί τη φιλοσοφία «Opposites United», με κυρίαρχα στοιχεία την πολυσύνθετη γρίλια και τα μπούμερανγκ LED φώτα. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει η τεράστια καμπύλη οθόνη που ενσωματώνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας.

με την επανασχεδιασμένη μάσκα, τη γνωστή «μύτη της τίγρης», που πλέον έχει περάσει και αυτή στην ψηφιακή εποχή και φέρει το όνομα «Digital Tiger Face», ενώ στο κά-

τω μέρος του προφυλακτήρα φιλοξενούνται τα φώτα ομίχλης. Στα πλάγια οι καθαρές επιφάνειες τονίζονται από τις νευρώσεις, ενώ το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται από το οριζόντια τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, αλλά και την αεροτομή που τονίζει το σπορ στοιχείο.

Στο εσωτερικό, το Kia Sportage προσφέρει σύγχρονο σχεδιασμό καμπίνας, με κορωνίδα την τεράστια καμπύλη οθόνη που συνδυάζει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και την οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας. Παράλληλα η διχρωμία και φινίρισμα από νίκελ, προσφέρουν προσφέρει μία «νότα» πολυτέλειας.

n-diethni T 06-21.indd 12

18/6/2021 11:19:43 πμ

RUMORS_Τ04-21.indd 13

22/4/2021 2:02:29 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Εντυπωσιακό και με plug-in έκδοση το νέο Lexus NX Η Lexus παρουσίασε τη νέα, δεύτερη γενιά του NX, του premium μεσαίου SUV της, που μεγάλωσε σε διαστάσεις, έγινε ακόμα πιο hitech και λανσάρει το πρώτο Plugin υβριδικό σύστημα της ιαπωνικής premium φίρμας. Το νέο NX βασίζεται στην πλατφόρμα TNGA-K, όντας μεγαλύτερο προς όλες τις κατευθύνσεις, με μήκος 4.660 χλστ., και 20 χλστ. χαμηλότερο κέντρο βάρους. Σχεδιαστικά διακρίνεται για το δυναμισμό που αποπνέει, χάρη στην μεγάλη, πολυγωνική κυψελοειδή γρίλια εμπρός και τα χαρακτηριστικά τα σφηνοειδή φωτιστικά σώματα. Στο πίσω μέρος τα νέα φώτα πίσω σε «L» μοτίβο ενώνονται μέσω μιας φωτιζόμενης φάσας και συνδυαστικά με τις καθαρές γραμμές και «γλυκές» καμπύλες δημιουργούν ένα avant-garde σύνολο. Στο εσωτερικό είναι έκδηλος ο αέρας της πολυτέλειας, με υψηλής ποιότητας υλικά και έναν hi-tech

διάκοσμο που χαρακτηρίζεται από την οθόνη αφής 9,8 ή 14 ιντσών του συστήματος infotainment (με όλες τις δυνατότητες διασυνδεσιμότητας και φωνητικό χειρισμό), τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το προαιρετικό head-up display. Όσον αφορά στα κινητήρια σύνολα, θα συναντήσουμε δύο εκδόσεις βενζίνης, μία ατμοσφαιρική (2,5 λτ.) με 199 ίππους και μία τούρμπο 2,4 λτ. με 279 άλογα και 430 Nm ροπής, οι οποίες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενης τετρακίνησης. Στα υβριδικά σύνολα, η έκδοση NX 350h, δικίνητη ή τετρακίνητη version, συνδυάζει τον 2,5λιτρο κινητή-

Νέο Toyota Land Cruiser με V6 μοτέρ H νέα γενιά του Toyota Land Cruiser είναι γεγονός, με το θηριώδες SUV να βασίζεται στη νέα πλατφόρμα TNGA-F, με το μήκος του αν φτάνει τα 4,99 μ., δημιουργώντας μια άκρως macho εικόνα σε συνδυασμό με το τετραγωνισμένο αμάξωμα. Παίρνοντας στο κομμάτι των μηχανικών συνόλων, το νέο Land Cruiser θα μπορεί να εξοπλιστεί με δύο επιλογές twin-turbo V6 μοτέρ, ένα βενζινοκινητήρας 3,5 λίτρων (πιθανότατα 415 ίππους και 650 Νm ροπής), και έναν ντίζελ 3,3 λίτρων

με 309 ίππους και 700 Nm ροπής, αμφότεροι συνεργαζόμενοι με ένα 10-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Φυσικά η κίνηση περνάει και στους 4 τροχούς, ενώ ως γνήσιο off-roader (γωνία προσέγγισης 32 μοιρών και γωνία διαφυγής 24 μοιρών), εξοπλίζεται με το ηλεκτρονικό σύστημα δυναμικής ανάρτησης E-KDSS, που βοηθά στην βέλτιστη άρθρωση των τροχών και υιοθετεί ένα Multi-Terrain Monitor που δείχνει στον οδηγό την πραγματική εικόνα του εδάφους γύρο από το όχημα και τη θέση των τροχών.

Το νέο Land Cruiser θα μπορεί να εξοπλιστεί με δύο επιλογές twin-turbo V6 μοτέρ, βενζίνης 415 ίππων ή diesel 309 ίππων.

ρα με έναν ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστικά 242 ίππους, ενώ για πρώτη φορά θα συναντήσουμε μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας με plug-in έκδοση. Με βάση τον ίδιο κινητήρα βενζίνης και έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, εξού και η ηλεκτρική τετρακίνηση E-four, ο οποίος αντλεί ενέργεια από την μπαταρία χωρητικότητας 18,1 kWh, το σύνολο αποδίδει 306

ίππους, καίει 3,0 λτ./100 χλμ. και έχει ηλεκτρική αυτονομία 63 χλμ. (WLTP).

Στο εσωτερικό είναι έκδηλος ο αέρας της πολυτέλειας, με υψηλής ποιότητας υλικά και έναν hi-tech διάκοσμο.

Η plug-in έκδοση του Lexus αποδίδει 306 ίππους, καίει 3,0 λτ./100 χλμ. και έχει ηλεκτρική αυτονομία 63 χλμ. (WLTP).

Full digital και flexible το νέο VW Multivan

Το VW Multivan θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος 4,97 και 5,17 μ. και θα έχει πλήρως ευμετάβλητο εσωτερικό.

Η Volkswagen παρουσίασε την ολοκαίνουργια γενιά του νέου της μεγάλου επταθέσιου MPV Multivan, το οποίο θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος 4,97 και 5,17 μ.. Έχει σχεδιαστεί κυρίως για μεγάλες οικογένειες και δραστήρια άτομα που αθλούνται, με το νέο σύστημα ρυθμιζόμενων και αφαιρούμενων ατομικών καθισμάτων και χώρου φόρτωσης(από 469 έως και 4.053 λτ.) να ταιριάζει σε πλήθος σεναρίων κινητικότητα, αλλά και να χρησιμοποιηθεί

ως ένα λεωφορείο κλειστής διαδρομής (shuttle-bus). Από εκεί και πέρα, ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στη δημιουργία ενός ψηφιακού, high-tech περιβάλλοντος με ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγάλη οθόνη αφής Τα κινητήρια σύνολά του αποτελούνται από μια η plug-in hybrid έκδοση 218 ίππων, δύο υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις βενζίνης 136 και 204 ίππων και αργότερα από μία turbo diesel (TDI) έκδοση ισχύος 150 ίππων..

n-diethni T 06-21.indd 14

18/6/2021 11:21:04 πμ

RUMORS_Τ05-21.indd 9

19/5/2021 9:37:40 πμ

Από 15.790 ευρώ το νέο Hyundai Bayon

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

o νέο Bayon αποτελεί τη δεύτερη πρόταση της Hyundai στην κατηγορία των B-SUV, μετά το Kona και εν πολλοίς πρόκειται για μια crossover εκδοχή του i20, με την ικανή απόσταση από το έδαφος των 183 χλστ.. Mε μήκος 4.180 χιλιοστά, πλάτος 1.775 χιλιοστά και ύψος 1.490 χιλιοστά το νέο Hyundai Bayon είναι ελαφρώς μικρότερο από το Kona, με το μεταξόνιό του να εκτείνεται στα 2.580 χιλιοστά και το χώρο αποσκευών να ανακοινώνεται στα 411 λίτρα. Το Bayon λοιπόν είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης και σε εκδόσεις έως 120 άλογα. Η βασική του έκδοση εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.200 κ.εκ. απόδοσης 84 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων και κοστίζει από 15.790 ευρώ, μία από τις χαμηλότερες τιμές που θα συναντήσουμε στην κατηγορία. Στις τούρμπο επιλογές, το νέο Bayon προσφέρεται με τον 1.000άρη TGD-

Την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα ξεκίνησε το νέο μικρό SUV, Hyundai Bayon, όντας διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις ισχύος και με τιμή που το κατατάσσει στα πιο προσιτά της κατηγορίας. Την νέο Bayon με μήκος 4.180 χιλιοστά, πλάτος 1.775 χιλιοστά και ύψος 1.490 χιλιοστά είναι ελαφρώς μικρότερο από το Kona και αποτελεί τη δεύτερη πρόταση της Hyundai στην κατηγορία των B-SUV.

i των 100 ίππων σε συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και κόστος από 17.190 ευρώ, ενώ στην κορυφαία του έκδοση θα συναντήσουμε ένα ήπια

υβριδικό σύνολο 120 ίππων που έχει ως βάση τον ίδιο 1.000άρη κινητήρα σε συνεργασία με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και τιμές από 19.690 ευρώ.

Στην Ελλάδα το DS 7 Crossback E-Tense με τα 225 άλογα Η γκάμα των εκδόσεων του DS 7 Crossback E-Tense επεκτείνεται, με την έλευση της νέας δυναμικής, πολυτελούς έκδοσης E-Tense 225. Πρόκειται για τη 2η plug-in υβριδική έκδοση στη γκάμα του μοντέλου - μετά την κορυφαία E-Tense 4x4 300HP, που συνδυάζει το οικολογικό προφίλ με όλα τα δυναμικά χαρακτηριστικά,

σε ένα οικονομικότερο «σύνολο». Ο συνδυασμός του turbo κινητήρα βενζίνης των 1,6 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα, στην προκειμένη περίπτωση αποδίδει 225 ίππους και 360 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστά τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 ταχυτήτων (ΕΑΤ8). Σύμφωνα με τη φίρμα επιτυγ-

Κάτω από 30.000 το ηλεκτρικό SUV Skoda Enyaq Το Skoda Enyaq διατίθεται στην Ελλάδα με τρία μεγέθη μπαταρίας και πέντε επίπεδα ισχύος.

Η Skoda ανακοίνωσε νέες τιμές για το ηλεκτρικό της SUV Enyaq, το οποίο διατίθεται στην Ελλάδα με τρία μεγέθη μπαταρίας και πέντε επίπεδα ισχύος. Η βασική του έκδοση iV 50 των 148 ίππων και αυτονομία 350 χλμ., διατηρείται κάτω από το «ψυχολογικό όριο» των 30.000 ευρλω, με την προτεινόμενη τιμή λιανικής να διαμορφώνεται στις 29.942 ευρώ, με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Η μεσαία έκδοση iV 60 με 179 ίππους και 400 χλμ. αυτονομίας είναι διαθέσιμη από 34.898 ευρώ, ενώ η ισχυρότερη iV 80 (204 ίππους και 536 χλμ. αυτονομίας κοστίζει από 40.690 ευρώ.

χάνει ηλεκτρική αυτονομία της τάξεως των 55 χλμ., ενώ εκπέμπει μόλις 31γρ./χλμ.CO2 σε υβριδική χρήση, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου να είναι 1,4 λτ./100 χλμ.. Το νέο σύνολο είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις πλούσιες εκδόσεις εξοπλισμού με τις τιμές να ξεκινούν από 46.300 ευρώ.

Το DS 7 Crossback E-Tense 225 έχει ηλεκτρική αυτονομία 55 χλμ. και σε υβριδική χρήση, διαθέτει μέση κατανάλωση 1,4 λτ./100 χλμ..

Διαθέσιμο για παραγγελία το plug-in Jeep Wrangler H ελληνική αντιπροσωπεία της Jeep ανακοίνωσε την έναρξη διάθεσης παραγγελιών για το plug-in Jeep Wrangler στην εγχώρια αγορά. Το Wrangler 4xe συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες, μια συστοιχία μπαταριών τάσης 400 volt, έναν αποδοτικό Turbo κινητήρα βενζίνης και ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Ο παραπάνω συνδυασμός έχει συνολική απόδοση 375 ίππων και 637 Nm ροπής και προσφέρει τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, τα Hybrid, Electric και eSave, ενώ καίει μόλις 3,5 λίτρα/100χλμ.. Το νέο Plug-in Hybrid Wrangler 4xe,

είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στην 5θυρη διαμόρφωση, με τις τιμές να ξεκινούν για την πλούσια εξοπλισμένη έκδοση Sahara 4xe από τα 70.700 ευρώ, από 72.900 ευρώ για την 80th Anniversary, ενώ η πιο σκληροπυρηνική Rubicon κοστολογείται από 76.700 ευρώ.

NEA AGORA T6-21.indd 16

18/6/2021 11:24:47 πμ

RUMORS_Τ05-21.indd 9

19/5/2021 9:39:34 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

Φωτιά οι φόροι στην Ελλάδα Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η χώρα μας έχει την τρίτο υψηλότερο συντελεστή Φ.Π.Α. στην Ε.Ε. για νέα αυτοκίνητα με 24%. Το μεγαλύτερο ποσοστό θα το συναντήσουμε στην Ουγγαρία με 27% και το χαμηλότερο το Λουξεμβούργο με 17%. Ίδια κατάσταση επικρατεί και στον ειδικό φόρο της αμόλυβδης, που είναι ο τέταρτος ψηλότερος της Ε.Ε., με 700 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, όταν η ελάχιστη τιμή του ειδικού φόρου ορίζεται από την Ε.Ε. στα 359 ευρώ. Λίγο καλύτερη είναι η κατάσταση στον ειδικό φόρο του diesel, όπου η Ελλάδα έχει το 14ο υψηλότερο συντελεστή που αγγίζει τα 410 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, την ίδια στιγμή που η ελάχιστη τιμή ορίζεται στα 330 ευρώ.

Δράσεις για την οδική ασφάλεια

Την ενίσχυση της συνεργασίας τους σε ζητήματα που αφορούν την οδική ασφάλεια, ανακοίνωσαν επίσημα το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, υπογράφοντας το σχετικό μνημόνιο, που αφορά θέματα οδικής ασφάλειας, κυκλοφορίας και έκτακτων περιστατικών. Παράλληλα σε άλλη δράση, η πρώτη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής για την Οδική Ασφάλεια, η οποία αποτελεί ανώτατο διοικητικό όργανο σχεδιασμού, εφαρμογής και εποπτείας της υλοποίησης της Εθνικής Στρατηγικής για την Οδική Ασφάλεια., αποφάσισε την εισαγωγή ενότητας με την θεματική της Οδικής Ασφάλειας στα σχολεία.

ΝΕΑ

Νέα κίνητρα για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Σημαντικές αλλαγές αναμένονται στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», με αύξηση του ποσού επιδότησης και δικαίωμα αγοράς περισσότερων οχημάτων ανά νομικό πρόσωπο. Το υπουργείο Ενέργειας με τα νέα κίνητρα ευελπιστεί σε ακόμα μεγαλύτερη συμμετοχή στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

ο υπουργείο Ενέργειας προκειμένου να ενθαρρύνει ακόμη περισσότερο τους καταναλωτές να επιλέξουν ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα σχεδιάζει αλλαγές και ισχυρότερα κίνητρα για ένταξη στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Οι βασικές αλλαγές αφορούν στην κατάργηση της υποχρέωσης εξαγοράς των οχημάτων leasing και την αύξηση του επιτρεπόμενου αριθμού οχημάτων που μπορούν να λάβουν να λάβουν επιδότηση, από 3 (ή 6 σε νησιωτικές περιοχές) σε 10 συνολικά για τα νομικά πρόσωπα. Παράλληλα παρέχεται η δυνατότητα να αποσύρεται όχι μόνο ένα, αλλά ίσος αριθμός οχημάτων με τα αι-

τούμενα προς επιδότηση οχήματα, ενώ αυξάνεται το ποσό επιδότησης στα ταξί σε 13.000 από 10.500 ευρώ και για τα υβριδικά σε 10.500 από 8.000 ευρώ. Επιπλέον Θα υπάρχει η δυνατότητα επιδότησης με 40% της αξίας για ποδήλατα (έως 10) και για εταιρείες οι οποίες δραστηριοποιούνται στους κλάδους της ενοικίασης ποδηλάτων, τουρισμού και διανομής φαγητού κατ’ οίκον, ενώ θα αυξηθεί και η επιδότηση για τα μικροαυτοκίνητα (τύπου L6 και L7) και τις μεγάλες μηχανές στο 20%, έως 800 ευρώ. Τέλος οι εταιρείες πλέον θα μπορούν να επιδοτούνται και για αγορά εγκατάσταση φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου με 500 ευρώ.

Η Hyundai καθαρίζει τη θάλασσα στην Ιθάκη Η Hyundai υποστηρίζει δραστηριότητες με σκοπό την βιωσιμότητα των θαλασσών και των ωκεανών του κόσμου και στο πλαίσιο αυτό, σε συνεργασία με τον περιβαλλοντικό οργανισμό Healthy Seas έχει προγραμματίσει διάφορες ενέργειες για τον καθαρισμό των θαλασσών και των ωκεανών. Μάλιστα, η πρώτη ενέργεια καθαρισμού πραγματοποιήθηκε στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στην Ιθάκη, όπου καθαρίστηκε η θάλασσα και οι παραλίες από τόνους βιομηχανικών υλικών που προήλ-

θαν από εγκαταλελειμμένο ιχθυοτροφείο. Φυσικά στο όλο εγχείρημα έλαβε μέρος και η Hyundai Ελλάς παρέχοντας οχήματα Kona

48V Hybrid και Tucson 48V Hybrid για τις μετακινήσεις των στελεχών καθ’ όλη τη διάρκεια της παραμονής τους στο νησί της Ιθάκης.

NEA REPORTAZ T6-21.indd 18

18/6/2021 12:12:46 μμ

R.indd 85

17/6/2021 12:21:40 μμ

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Πότε έρχονται;

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Citroen C3 Aircross.

Μέσα στις επόμενες ημέρες πατάει τις ρόδες του στην Ελλάδα το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross. Σχεδίαση, VFM και άνεση παραμένουν στα βασικά πλεονεκτήματά του.

ALFA ROMEO

FIAT

Tonale Αρχές 2022 Spider (νέο) 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022 Giulietta 2023

AUDI Q5 Sportback* Ιούνιος 2021 RS 3* Νοέμβριος 2021 Q6 (νέο) 2021 Q1 e-tron 2023 Q4 e-tron (νέο)* Σεπτ. 2021

BMW iX* Νοέμβριος 2021 X1 (νέα γενιά) Αρχές 2022 Urban X Τέλη 2021

CITROEN Citroen C3 Aircross fl* Ιούλ. 2021 C5 X* A Εξάμηνο 2022

DACIA Dacia Spring*

Τέλη 2021 Σεπτέμβριος 2021 Νοέμβριος 2021

FERRARI Ferrari SUV

2022

Το Bayon, το μικρό SUV πόλης της Hyundai που θα σταθεί δίπλα από το Kona, αναμένεται στην ελληνική αγορά μέσα στον επόμενο μήνα.

Καλοκαίρι 2021 2022

FORD Mustang Mach-E* Ιούλιος 2021* Maverick (μικρό Raptor) 2022 Evos* 2022/2023

HONDA HR-V e:HEV*

Νοέμβριος 2021

HYUNDAI Bayon* i20N* Tucson PHEV* Santa Fe (νέο) * KONA N (νέο)* Ioniq 5*

Ιούλιος 2021 Ιούνιος 2021 Σεπτ. 2021 Άνοιξη 2021 Σεπτέ. 2021 Tέλη 2021

JEEP Wrangler Plug-in* Ιούλιος 2021 Gladiator* Ιούλιος 2021 Jeepster 2022

KIA

DS DS 9* DS 4

500X (νέο) Centoventi

Sorento* Μέσα του 2021 Sportage (νέο)* Φθινόπωρο 2021 Mini SUV Μέσα 2021 EV6* Δεκέμβριος 2021 Το νέο Nissan Qashqai έχει μόλις πατήσει τις ρόδες του στην ελληνική αγορά. Η τιμή του ξεκινάει από 24.490 ευρώ και οι παραγγελίες έχουν ανοίξει.

Seltos Niro (νέο)*

Β Εξάμηνο 2021 2021

LEXUS UX300e* Άνοιξη-Καλοκαίρι 2021

MAZDA 2021

MERCEDES Καλοκαίρι 2021 Καλοκαίρι 2021 2022 Καλοκαίρι 2021

NISSAN

OPEL Ιούλιος 2021 Σεπτέμβριος 2021

PEUGEOT 308 (νέο)* 508 Plug-In* 1008 4008

Ibiza (fl)* Arona (fl)* Cupra Born

Καλοκαίρι 2021 Καλοκαίρι 2021 Δεκέμβριος 2021

SKODA Kodiaq (fl)* Fabia (νέα)*

Φθινόπωρο 2021 Τέλη 2021

SMART

X-Trail (νέο) Καλοκαίρι 2022 Qashqai (νέο)* Αύγουστος 2021 Ariya* Τέλη 2021 Grandland Astra (νέο)

Φθινόπωρο 2021 Τέλη 2021 Τέλη 2021 Δεκέμβριος 2021

SEAT

Plug-in EQS* CLS (fl)* A-City Adventure

Arkana* Twingo Z.E.* Zoe* Mini Captur

SUV (νέο)

2022

TOYOTA GR86 Οκτώβριος 2021 Yaris Cross* Φθινόπωρο 2021 RAV4 Plug-in* Σεπτέμβριος 2021 Prius Plug-in* Φθινόπωρο 2021

VOLVO Τέλη 2021 Β τρίμηνο 2021 Ιούνιος 2021 Ιούνιος 2021

RENAULT Captur Plug-in* Σεπτέμβριος 2021 Megane (αν/μένο)* Καλοκαίρι 2021

XC 40 Recharge (ηλ.)* Ιούλιος 2021

VW Polo (fl)* Golf R* Nivus ID.5 ID.1

Οκτώβριος 2021 Καλοκαίρι 2021 A Εξάμηνο 2021 Απρίλιος 2021 2023

* Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά

AFIKSEIS_T06_2021.indd 20

17/6/2021 12:45:14 μμ

R.indd 89

17/6/2021 12:18:39 μμ

TEST

Hyundai Tucson Hybrid 230 PS

Υβριδικός πύραυλος Διαβάζοντας τα τεχνικά του χαρακτηριστικά σε πιάνει μια απορία για τον προσανατολισμό του. Είναι υβριδικό και άρα στοχεύει στην οικονομία, ή με 230 άλογα επικεντρώνεται στις επιδόσεις; Δοκιμάζουμε το Hyundai Tucson Full Hybrid.

Πλήρως ψηφιακός είναι ο πίνακας οργάνων (10,25 ιντσών). Δεξιά το στροφόμετρο υποδηλώνει ότι πρόκειται για την υβριδική έκδοση.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Ρυθμιζόμενη ανάρτηση l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition clima Ηχοσύστημα/Οθόνη l/l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχανικών 5 χρόνια, μερών απεριόριστα χλμ.

Εξαιρετική είναι η ποιότητα κατασκευής και η επιλογή των υλικών στο εσωτερικό του Tucson. Η Hyundai έχει ανεβάσει επίπεδο.

ο Hyundai Tucson πάτησε τις ρόδες του στην Ελλάδα στις αρχές του χρόνου και αμέσως έκανε αίσθηση, τόσο με την φουτουριστική του σχεδίαση, όσο και με την συνολική του ποιοτική κατασκευή και ολοκληρωμένο χαρακτήρα. Μέχρι τώρα από το γκαράζ του AutoΤρίτη είχε περάσει η βενζινοκίνητη έκδοση

των 180 ίππων (2WD και 4WD), σήμερα δοκιμάζουμε μια νέα και προσφάτως αφιχθείσα στην γκάμα, η οποία από τα τεχνικά της χαρακτηριστικά και μόνο σε βάζει σε σκέψεις. Τι εννοούμε; Ότι από την μια διαβάζεις στο όνομα «Full Hybrid» και άρα φαντάζεσαι ότι αυτό το Tucson δεν θα καίει πολλή βενζίνη, και από την άλλη

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Στη λίστα του εξοπλισμού θα βρείτε μέχρι και θερμαινόμενα - ψυχώμενα καθίσματα.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Premium 36.490

test Hyundai Tucson Hybrid t6-2021.indd 22

17/6/2021 11:35:30 πμ

Ο 1,6 T-GDI των 180 ίππων συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα και η συνδυαστική ισχύς είναι 230 PS. Οι επιδόσεις είναι σβέλτες και η κατανάλωση γύρω στα 9 λτ./100 χλμ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός Turbo & ηλεκτροκινητήρας Ισχύς βενζινοκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 180/5.500 Ροπή βενζονοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 265/1.500-4.500 Ισχύ ηλεκτροκινητήρα (PS) 60 Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm) 264/1.600 Συνδυαστική ισχύς (PS) 230/5.500 Συνδυαστική ροπή (Nm) 350 / 1.500-4.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.564 Eπιδόσεις

193 7,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 4,0 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,1 100-0 χλμ./ώρα κρύα φρένα (μ.) 36,2 100-0 χλμ./ώρα ζεστά φρένα (μ.) 34,1 Κατανάλωση (kg./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,6 9,0 149

*Εργοστασιακές μετρήσεις

βλέπεις πως η ιπποδύναμη είναι στα 230 άλογα, άρα αναμένεις και σβέλτες επιδόσεις. Πάμε να δούμε τι από τα δύο ισχύει, ή τελικά αν καταφέρνει να συνδυάσει και τα δύο;

9,6 λτ./100 χλμ. και 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δλ. Είθισται τα υβριδικά σύνολα να συνδυάζονται με ατμοσφαιρικούς κινητήρες σε κύκλο Άτκινσον, όμως εδώ είναι λίγο διαφορετικά τα πράγματα. Κάτω από το καπό του Hyundai Tucson Hybrid βρίσκεται ο ίδιος με τις

υπόλοιπες εκδόσεις 1,6 T-GDI που αποδίδει 180 PS στις 5.500 σ.α.λ. και ο οποίος συνδυάζεται με ένα ηλεκτροκινητήρα 60 ίππων και 264 Nm που παίρνει ρεύμα από μια μικρή μπαταρία της 1,49 kWh. Η συνδυαστική ισχύς όμως είναι 230 PS και η ροπή 350 Nm, νούμερα που εξασφαλίζουν καλές επιδόσεις. Συγκεκριμένα, το 0-100 ολοκληρώνεται σε 7,6 δλ., ενώ τα 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα σε 4,0 και 5,1 δλ.. Στην πράξη νιώθεις την επιτάχυνση στο κορμί σου όταν πατάς το γκάζι, όμως θα θέλαμε ακόμη περισσότερη ένταση. Προφανώς για αυτό υπάρχει και η Plug-in έκδοση με τα 265 άλογα… Περνώντας στη λειτουργία του κινητήρα και την κατανάλωση, να αναφέρουμε πως αμιγώς ηλεκτρικά θα πας για μικρή απόσταση (σ.σ. βλέπεις δεν είναι μικρός ο όγκος του οχήματος), όμως και αυτό το λίγο είναι αρκετό για να κρατήσει την κατανάλωση κάτω από τα 10 λίτρα, νούμερο καλό όταν μιλάμε για 230 άλογα. Για την ακρίβεια, η Hyundai ανακοινώνει μέση κατανάλωση 6,6 λτ./100 χλμ., εμείς στη δοκιμή μας και χωρίς να επιλέξουμε ECO ήμασταν στα 9,0 λτ./100 χλμ.. Όσο τέλος για το κιβώτιο; Αυτόματο 6άρι διαθέτει το αυτοκίνητο, το οποίο δουλεύει καλά, εκμεταλλεύεται τους δύο κινητήρες και δεν ενοχλεί ηχητικά στο βαθύ

Κορυφαία ποιότητα κύλισης, άνεση και καλή ηχομόνωση χαρακτηρίζουν οδηγικά και αυτήν την έκδοση του Hyndai Tucson.

πάτημα του δεξιού πεντάλ. Άρα, για να απαντήσουμε στο προηγούμενο ερώτημα, δηλαδή οικονομία ή επιδόσεις, θα πούμε… κάπου στη μέση. Το Hyundai Tucson Hybrid δεν είναι super οικονομικό, ούτε super γρήγορο, είναι όμως ένας… υβριδικός πύραυλος.

Tucson σε όλα του Αφήνοντας στην άκρη το υβριδικό κινητήριο σύνολο, κατά τα άλλα το Hyundai Tucson Full Hybrid είναι ένα… Tucson σε όλα του. Εμφανισιακά η σχεδίασή του είναι ρηξικέλευθη και θα μπορούσε να πρωταγωνιστήσει στο «Επιστροφή στο μέλλον 4», στο εσωτερικό έχει ξεφύγει από τα πλαίσια που περιμένεις από ένα value for money αυτοκίνητο και προτάσσει το premium με το δικό του τρόπο, από πλευράς χώρων ανήκει σε ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας (σ.σ. μάλιστα ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει από τα 577 λτ. των 48βολτων εκδόσεων στα 616 λίτρα λόγω διαφορετικής τοποθέτησης των μπαταριών), δεν του λείπει τίποτα στη λίστα με τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, ενώ οδηγικά εντυπωσιάζει και σε αυτή την έκδοση. Στεκόμαστε στο τελευταίο και αναφέρουμε πως η ποιότητα κύλισης είναι πάρα πολύ καλή, τα επίπεδα θορύβου χαμηλά (65 db στα 100 χλμ./

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα Μακφέροσν, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα κρύα φρένα (μ.) 36,2 100-0 χλμ./ώρα ζεστά φρένα (μ.) 34,1 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 2,4 Στροφές τιμονιού 1.615/1.611 Κύκλος στροφής (μ.) 11 Θόρυβος 100/ 130 χλμ./ώρα (db) 65/69 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 235/50 R19

Ο χώρος αποσκευών είναι στα 616 λίτρα, μεγαλύτερος και από τις 48βολτες εκδόσεις λόγω τοποθέτησης της μπαταρίας κάτω από τα καθίσματα και όχι στο πορτ-μπαγκάζ. Σε κάθε περίπτωση θα χωρέσεις τα πάντα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 75 χλστ.

616-1.795 λτ.

125 χλστ.

180 χλστ.

2.680 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.455 1.410 4.500x1.865 x1.650

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ώρα), η ρυθμιζόμενη ανάρτηση (στάνταρ!) δουλεύει καλά αν και θα μπορούσε να είναι και ένα κλικ πιο άνετη (σ.σ. η άνεση παραμένει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα), ενώ το τιμόνι προσφέρει ικανοποιητική πληροφόρηση αν και λίγο ελαφρύ. Όσο τέλος για τα φρένα, για άλλη μια φορά θα βρεθεί ψηλά στην κατάταξη των μετρήσεων, αφού με κρύα φρένα έκανε 36,2 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα, και με ζεστά μόλις 34,1 μ.

Τιμή – Η γνώμη μας Η τιμή του υβριδικού Tucson ξεκινάει από τα 37.150 ευρώ (με μεταλλικό χρώμα) στην έκδοση Premium. Στο πρώτο άκουσμα το ποσό είναι μεγάλο, όταν όμως βάλεις τα πράγματα κάτω, αρχίζει και γίνεται πιο λογική πρόταση που δικαιολογεί τα λεφτά της. Αρχικά έχουμε να κάνουμε με ένα σύνολο που αποδίδει 230 άλογα, έπειτα η κατανάλωση είναι χαμηλή για τα δεδομένα, στη συνέχεια ο εξοπλισμός είναι υπερπλήρης και τέλος ο συνολικός χαρακτήρας του μοντέλου είναι ολοκληρωμένος και με κορυφαία κατασκευή. Όταν δεις και τις αντίστοιχες τιμές αντίστοιχων μοντέλων στα 230 άλογα, τότε μπαίνει στο χαρτί των επιλογών. 23

test Hyundai Tucson Hybrid t6-2021.indd 23

17/6/2021 11:35:53 πμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

Coral AE. Προ ηγείται με ποιότητα & στη νέα εποχή της αγοράς καυσίμων

Βασίλης Τσόγκας, Διευθυντής Marketing της Coral Α.Ε.

το πλαίσιο της συμμετοχής της στην 2η ψηφιακή έκθεση αυτοκινήτου του Autotriti, μιλήσαμε με τον Κο Τσόγκα Βασίλη, Διευθυντή Marketing της Coral Α.Ε. σχετικά με το σήμερα και το αύριο της δημοφιλούς εταιρείας καυσίμων και ενέργειας.

>> 1η θέση της προτίμησης των καταναλωτών όπως

αυτό καταγράφεται στα μερίδια αγοράς μας, και από έρευνες που διεξάγονται, όπως στο πλαίσιο του BestCar 2021 με την ανάδειξή μας ως η Καλύτερη Μάρκα Καυσίμων

shell.indd 24

Ας δούμε τα όσα ενδιαφέροντα μας είπε. Ποιοι οι σημαντικότεροι σταθμοί (milestones) που οδήγησαν, εταιρεία και προϊόντα στην 1η θέση (με βάση και την άποψη του κοινού όπως αυτή καταγράφεται και στην ετήσια έρευνα που προκύπτει από τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας BestCar); Η εταιρεία λειτουργεί στην Ελλάδα από το 1926. Εστιάζοντας σε 3 πυλώνες έχουμε καταφέρει να διατηρούμαστε στην 1η θέση της προτίμησης των καταναλωτών όπως αυτό

καταγράφεται στα μερίδια αγοράς μας, στους δείκτες που αφορούν την προτίμησή τους στο σήμα μας και τα πιο ποιοτικά καύσιμα και από έρευνες που διεξάγονται, όπως στο πλαίσιο του BestCar 2021 με την ανάδειξή μας ως η Καλύτερη Μάρκα Καυσίμων. Ο 1ος πυλώνας περιλαμβάνει το σήμα της Shell, το οποίο με τιμή εκπροσωπούμε στην Ελλάδα (και όχι μόνο). Το πρόγραμμα επιβράβευσης allSmart, με περίπου ένα εκατομμύριο ενεργούς πελάτες και το πρόγραμμα ποιοτικού και ποσοτικού ελέγχου των καυσίμων μας.

17/6/2021 12:20:27 μμ

Σχεδιάζεται το πρατήριο καυσίµων του µέλλοντος, το οποίο πέραν των >> διαφοροποιηµένων προϊόντων θα περιλαµβάνει συµπιεσµένο φυσικό αέριο καθώς και µια σειρά άλλων υπηρεσιών και δραστηριοτήτων για τους καταναλωτές. Στον ίδιο χώρο θα παρέχονται υπηρεσίες φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο 2ος πυλώνας έχει να κάνει με τους ανθρώπους μας. Περισσότεροι από 4.000 ανθρώποι πρώτης γραμμής, υπηρετούν το όραμά μας, ακόμη και σε αντίξοες συνθήκες όπως αυτές του 2020. Ο 3ος πυλώνας αφορά την στρατηγική ανάπτυξης του δικτύου μας και των παρεχόμενων προϊόντων και υπηρεσιών. Ως μέλος του γκρουπ της Motor Oil Hellas, με επενδύσεις εκατομμυρίων τόσο στην ανάπτυξη του δικτύου όσο και στις προσφερόμενες και καινοτόμες υπηρεσίες και προϊόντα convenience retail,

shell.indd 25

με επικέντρωση στο ηλεκτρονικό εμπόριο και την βελτιστοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, στοχεύουμε να ενισχύσουμε συνεχώς όσα προσφέρουμε στους τελικούς καταναλωτές. Ποια είναι τα πιο κύρια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά – πλεονεκτήματα των καυσίμων σας που τα κάνουν να ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό; Για πάνω από 100 χρόνια οι επιστήμονες της Shell χρησιμοποιούν το πάθος και την τεχνογνωσία τους για να δημιουργήσουν καύσιμα τελευταίας τεχνολογίας, τα οποία έχουν δοκιμαστεί τόσο σε αγώνες όσο και σε συνθήκες καθημερινής οδήγησης. Για περισσότερα από 70 χρόνια, η Shell συνεργάζεται με τη Ferrari για τη δημιουργία καυσίμων που θα προσφέρουν ισχύ, προστασία και απόδοση. Τα μοναδικά καύσιμα της οικογένειας V-Power, ενισχυμένα με την τεχνολογία DYNAFLEX, τα μόρια της οποίας μειώνουν τις τριβές και διατηρούν καθαρό τον κινητήρα, αποτελούν το επιστέγασμα του πάθους και της διαρκούς αναζήτησής μας για εξέλιξη. Επιπλέον, κάθε σταγόνα καυσίμου Shell είναι μοναδική γιατί έχει το δικό της Shell DNA, την τεχνολογία του μοριακού ιχνηθέτη. Με αυτή την τεχνολογία, εξασφαλίζουμε την γρήγορη και απλή ταυτοποίηση της ποιότητας και της ποσότητας των καυσίμων μας. Η πανδημία προκάλεσε πτώση εσόδων και στον κλάδο των καυσίμων; Το 2020 ήταν μία από τις πιο δύσκολες χρονιές της ανθρωπότητας με πρωτόγνωρες συνθήκες που επηρέασαν όλο τον πλανήτη. Η CORAL δεν θα μπορούσε φυσικά να αποτελέσει εξαίρεση. Με βασικό σκοπό να «κινούμε» τους Έλληνες, παραμείναμε ανοιχτοί, έχοντας ως πρώτη προτεραιότητα την ασφάλεια και υγιεινή τόσο των ανθρώπων μας όσο και του καταναλωτικού κοινού προσαρμοζό-

μενοι στις νέες απαιτήσεις για την αντιμετώπιση της πανδημίας. Εν κατακλείδι και επιγραμματικά, -Ποιες οι ευκαιρίες (υπάρχουν;) της χρονιάς για τον κλάδο; -Ποια τα «στοιχήματα της χρονιάς» (που πρέπει να κερδηθούν) - για τον κλάδο - για την εταιρεία σας Ήδη ένα σημαντικό μέρος του 2021 πέρασε με καθεστώς περιορισμών στην κυκλοφορία. Η τουριστική κίνηση κινείται ακόμη σε χαμηλά επίπεδα. Από την άλλη πλευρά το πρόγραμμα εμβολιασμού συνεχίζεται δυναμικά, δίνοντας ένα τόνο αισιοδοξίας για το υπόλοιπο της χρονιάς. Η CORAL, ως ηγέτιδα δύναμη στον χώρο της, συνεχίζει τη στρατηγική ανάπτυξής του δικτύου της και των παρεχόμενων προϊόντων και υπηρεσιών ανοίγοντας νέα πρατήρια, κάνοντας νέες συνεργασίες, αυξάνοντας τα πρατήρια που παρέχουν προϊόντα πρώτης ανάγκης από τα καταστήματα ευκολίας, επεκτείνοντας το δίκτυο I love café, δημιουργώντας καινοτομίες και επιταχύνοντας τον ψηφιακό της μετασχηματισμό. ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ, Hλεκτροκίνηση και Coral AE - τι κάνετε «σήμερα» - τι σχεδιάζετε για «αύριο» Ήδη σχεδιάζεται το πρατήριο καυσίμων του μέλλοντος, το οποίο πέραν των διαφοροποιημένων προϊόντων θα περιλαμβάνει συμπιεσμένο φυσικό αέριο καθώς και μια σειρά άλλων υπηρεσιών και δραστηριοτήτων για τους καταναλωτές. Στον ίδιο χώρο θα παρέχονται υπηρεσίες φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μιας αγοράς που αναπτύσσεται με γοργούς ρυθμούς. Ήδη έχουμε τοποθετήσει φορτιστές σε 12 σημεία στο δίκτυό μας, τα 9 εκ των οποίων είναι ταχυφορτιστές των 50 KW και 3 φορτιστές έως 22KW. Η επέκταση του δικτύου σταθμών φόρτισης

ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελεί στρατηγική μας επιλογή, θέλοντας πρώτοι να καλύψουμε τις ανάγκες αυτών των οδηγών παρέχοντάς τους ασφάλεια όσον αφορά την πρόσβαση σε ταχυφορτιστές σε Πανελλαδικό επίπεδο.

2 λόγια για την Coral AE H Coral A.E. είναι η πρώην Shell Hellas A.E., εταιρεία που μετονομάστηκε τον Ιούλιο του 2010 μετά την ολοκλήρωση της εξαγοράς της από την Motor Oil Hellas. Οι βασικές δραστηριότητες της εταιρείας στην Ελλάδα είναι η διανομή και εμπορία μιας ευρείας γκάμας πετρελαιοειδών προϊόντων, όπως βενζίνη, πετρέλαιο και λιπαντικά, μέσω του δικτύου των πρατηρίων της. Παράλληλα οι δραστηριότητές της καλύπτουν και τον εμπορικό τομέα, τα χημικά, τη ναυτιλία και τα αεροπορικά καύσιμα. Η CORAL επίσης δραστηριοποιείται μέσω θυγατρικών της: πό το 2017 στην αγορά της α Κύπρου και αριθμεί σήμερα 36 πρατήρια με το εμπορικό σήμα της SHELL. από το 2018 στην αγορά της Σερβίας λειτουργώντας σήμερα 5 πρατήρια ενώ έχει και άλλα 4 υπό κατασκευή με σκοπό τη λειτουργία τους εντός του 2021 από το 2021 στην αγορά της Κροατίας έχοντας εξαγοράσει τον Ιανουάριο του 2021 το δίκτυο της APIOS doo, λειτουργώντας σήμερα 19 πρατήρια με το εμπορικό σήμα της Shell ενώ έχει σκοπό να μεταχρωματίσει μέσα στο 2021 και τα υπόλοιπα 6 πρατήρια από το 2021 στην αγορά της Β. Μακεδονίας λειτουργώντας από τον Απρίλιο του 2021 δύο (2) πρατήρια με το εμπορικό σήμα της Shell

17/6/2021 12:20:28 μμ

TEST

Τesla Model 3 Dual Motor

Gadget Car Το Model 3 είναι ένα επαναστατικό μοντέλο στην ιστορία της αυτοκίνησης, καταθέτοντας το διαφορετικό τρόπο σκέψης και υλοποίησης της Tesla στις -ενδιαφέρουσες- μετακινήσεις…

εν είναι η πρώτη φορά που μπήκαμε σε ένα προχωρημένο αυτοκίνητο, όμως έτσι νιώσαμε… Eπίσης δεν είναι η πρώτη φορά που εντυπωσιαστήκαμε από την επιτάχυνση ενός ηλεκτρικού…Και πάλι όμως, η αίσθηση ήταν σαν να το κάναμε πρώτη φορά… Το Model 3 είναι ένα gadget με τροχούς από μια εταιρεία η οποία λογίζεται περισσότερο ως κορυφαία IT εταιρεία και όχι ως παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία. Το θετικό είναι πως τόσο ως gadget όσο και ως αυτοκίνητο εντυπωσιάζει και σε κερδίζει γρήγορα. Αρκεί να είσαι δεκτικός στην τεχνολογία και τις «ιδιαιτερότητές» του, για να καταλάβεις σύντομα πως τελικά δεν μιλάμε για ιδιαιτερότητες, αλλά για μια δια-

φορετική αυτοκινητιστική προσέγγιση.Και αυτό από μόνο του έχει τεράστιο ενδιαφέρον. Αρχικά το Model 3 είναι το πιο εμπορικό μοντέλο της Tesla στην Ευρώπη, ενώ και στη χώρα μας μετρά ήδη 300 πωλήσεις από τις αρχές του χρόνου. Αυτό το κάνει όχι μόνο το δημοφιλέστερο μοντέλο στα ηλεκτρικά και Plug-In Hybrid αλλά και το δημοφιλέστερο μεσαίο μοντέλο της αγοράς. Η Tesla είπαμε πως δεν ακολουθεί σε τίποτα το «μοντέλο» άλλων κατασκευαστών αυτοκινήτου και αυτό είναι εμφανές σε όλα τα επίπεδα. Για την απόκτηση του Model 3 αρκεί μια επίσκεψη στην επίσημη σελίδα της εταιρείας, μια τυπική -με μικρές δυνατότητες επιλογής- διαμόρφωση, μια προ-

καταβολή 100 ευρώ και 2 μήνες υπομονή. Τόσο εύκολα, τόσο συγκεκριμένα και τόσο απλά, ένας νέος κόσμος ανοίγεται μπροστά σου, όπως ανοίχτηκε και σε εμάς και ας ήμασταν διαβασμένοι στο απαραίτητο briefing που μας έγινε σχετικά για τις λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά του. Σκεφτείτε λοιπόν πως έχουμε να κάνουμε με ένα τελευταίας γενιάς gadget με τροχούς που κοστίζει στην έκδοση Long Range που δοκιμάζουμε από 54.990 ευρώ ή 48.990 με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι ηλεκτρικά». H βασική τιμή της πισωκίνητης έκδοσης του Model 3 ξεκινά πληροφοριακά από τα 45.990 και 39.990 αντίστοιχα. Οι τιμές αυτές είναι καλές αναλογικά με αυτά που προσφέ-

ρουν και σίγουρα «κινούνται» προς την σωστή κατεύθυνση εκφράζοντας την επιθυμία των ανθρώπων της Tesla και το πλάνο (Tesla Masterplan) που θέλει τη σταδιακή μείωση των τιμών για τα πιο εμπορικά της μοντέλα, η οποία θα προκύψει τόσο από τις πωλήσεις των ακριβότερων και πιο ειδικών της αυτοκινήτων, αλλά και την εξέλιξη και χρηματοδότηση των εξαρτημάτων και μπαταριών που θα χρησιμοποιηθούν μελλοντικά.

Eμφάνιση: Κλασική Tesla αισθητική Το Model 3 είναι ένα μεσαίο σε διαστάσεις μοντέλο με μήκος στα 4.694 χλστ. και αν και εμφανισιακά παραπέμπει σε χάτσμπακ αμά-

Test Τesla Model 3 T6-21.indd 26

17/6/2021 11:30:07 πμ

Η αεροδυναμική είναι πολύ σημαντική για την Tesla.

Οι ψεκαστήρες νερού είναι ενσωματωμένοι στα μάκτρα.

ξωμα, πρόκειται για σεντάν αφού το πίσω παρμπρίζ δεν ανοίγει μαζί με την -αυτόματη φυσικά- πόρτα του χώρου αποσκευών. Γενικά είναι ένα κομψό αμάξωμα που χαρακτηρίζεται από το χαμηλό του ύψος από το έδαφος (στα 140 χλστ.) το έντονα σφηνοειδές εμπρός του τμήμα και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειές του. Ουσιαστικά ακόμα και η οροφή του είναι γυάλινη, ενώ είναι ανθεκτική και ειδικά μελετημένη έτσι ώστε να μην υπερθερμαίνει αναλογικά την καμπίνα στην έκθεση του στον ήλιο. Με όλα τα παραπάνω και το επίπεδο δάπεδο που περιλαμβάνει ουσιαστικά τις μπαταρίες του, έχει αεροδυναμικό συντελεστή μόλις 0,23 Cd κάτι που προφανώς παίζει μεγάλο ρόλο για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Τόσο που ακόμα και οι ζάντες αλουμινίου του έχουν καλυφθεί με ειδικά αεροδυναμικά τάσια

Κάμερες υπάρχουν σε όλες τις πλευρές του Model 3.

To πλαστικό κάλυμμα του χώρου αποσκευών και το φινίρισμά του, δεν συνάδουν με την αξία και την εικόνα του Model 3.

για να δώσουν και αυτές το κάτι παραπάνω σε επίπεδο αυτονομίας. Κύρια χαρακτηριστικά του πάντως είναι το αιχμηρό εμπρός μέρος που παραπέμπει στο Model S και στα υπόλοιπα μοντέλα της Tesla, το χαμηλό παρμπρίζ και οι ανασηκωμένοι ώμοι στους πίσω τροχούς που προσδίδουν επιπλέον δυναμισμό αν και η αισθητική του πίσω μέρους είναι αμφιλεγόμενη με το απότομο «κόψιμό» της για να θυμίζει κουπέ.

Μinimal και premium εσωτερικό με μια οθόνη… Αυτή ακριβώς θα ήταν η περιγραφή οποιουδήποτε έβλεπε το εσωτερικό του Model 3 απ’ έξω. Από μέσα τα πράγματα είναι πολύ πιο περιγραφικά όμως. Αρχικά εντύπωση κάνει το γεγονός πως δεν υπάρχει πίνακας οργάνων εμπρός από τον οδηγό, κλειδί ή μπουτόν για εκκίνηση,

Test Τesla Model 3 T6-21.indd 27

17/6/2021 11:30:39 πμ

TEST

Τesla Model 3 Dual Motor Το εσωτερικό του Model 3 είναι ιδιαίτερο σχεδιαστικά, σύγχρονο και ευχάριστο με premium αίσθηση. Η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική και ο οδηγός απολαμβάνει την οδήγηση του Model 3 κάθε στιγμή.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ Οθόνη l/έγχρωμη αφής 15’ Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με επιδότηση «Κινούμαι ηλεκτιρκά»

48.990

(σ.σ. που όμως δεν μπορείς να ελέγξεις τις γρίλιες τους αν και θα έπρεπε) και μια οθόνη αφής ή καλύτερα ένα πλήρες και κορυφαίο ποιοτικά ipad (σ.σ. μέχρι και τα γράμ-

ματα αυτό θυμίζουν) 15 ιντσών στο κέντρο. Αυτό είναι το highlight του Model 3 όχι όμως για τα παραπάνω χαρακτηριστικά του αλλά για το γεγονός πως από εκεί ελέγχονται και ρυθμίζονται όλα τα επιμέρους συστήματα του αυτοκινήτου και πολλά περισσότερα που έχουν να κάνουν με τη διασκέδαση ή και το «σκότωμα» της ώρας σου… Περιληπτικά γιατί η λίστα είναι

πραγματικά τεράστια, αυτό έχει στην αριστερά διχοτομημένη του οθόνη βασικές πληροφορίες για την ταχύτητα, το ποσοστό ενέργειας της μπαταρίας και τον περιβάλλοντα χώρο του αυτοκινήτου που σκανάρει κυριολεκτικά τα πάντα και σας τα δείχνει με όμορφα και κατανοητά γραφικά, ενώ δεξιά στο μεγαλύτερο μέρος της παρουσιάζονται πληροφορίες που σχετίζονται με την επιλογή

Καλή ποιότητα περιεφερειακών υλικών στις πόρτες. Το άνοιγμά τους γίνεται και από κουμπί.

Ο επιλογέας ταχυτήτων είναι ίσως το μόνο εύκολο χειριστήριο στο εσωτερικό του Model 3.

Η κάρτα αντικαθιστά το όποιο κλειδί. Εναλλακτικά το άνοιγμα-κλείσιμο γίνεται και μέσω smpatphone.

H οθόνη αφής ή καλύτερα το tablet των 15 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό είναι το σημείο κλειδί για το Model 3 αφού από εκεί ελέγχονται τα πάντα και βασικά συστήματα της λειτουργίας του.

φυσικοί διακόπτες πλην των παραθύρων και κουμπιών για το άνοιγμα της πόρτας, επιλογέας, χειρόφρενο και άλλα στοιχεία που συναντάμε στα περισσότερα αυτοκίνητα. Είναι τόσο λιτό που μοιάζει σαν τελευταία στιγμή να αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί το κλασικό τιμόνι για σύστημα διεύθυνσης αν και με ότι έχουμε δει από την Tesla δεν είναι απίθανο να βρει έναν άλλο τρόπο… Ο διάκοσμος είναι μίνιμαλ περιλαμβάνοντας ουσιαστικά ένα όμορφο ταμπλό που ενσωματώνει οριζόντιους διακριτικούς αεραγωγούς

Dual Motor 54.990

Test Τesla Model 3 T6-21.indd 28

17/6/2021 11:30:59 πμ

Οι χώροι είναι πολύ καλοί για τους επιβάτες, ενώ χώροι αποσκευών υπάρχουν τόσο εμπρός όσο και πίσω.

Ο xώρος στο εμπρός καπό (FRUNK όπως το ονομάζει η Tesla) έχει όγκο 117 λίτρων.

σας από την γραμμή taskbar στο κάτω μέρος της οθόνης. Από εκεί μπορείτε για παράδειγμα να ρυθμίσετε κυριολεκτικά τα πάντα όπως το τιμόνι (σε συνδυασμό με το αριστερό μπουτόν πάνω σε αυτό), να

ντεο στο YouTube, να ακούσετε on line μουσική από το Spotify να κάνετε εγγραφή η να βλέπετε από τις κάμερες που διαθέτει εξωτερικά, να ρυθμίσετε την επόμενή σας φόρτιση, να πλοηγηθείτε, να σερφάρε-

ανοίξετε το ντουλαπάκι του συνοδηγού ή όλες τις εξωτερικές «κρύπτες» του αυτοκινήτου, να ρυθμίσετε τη ροή αέρα στον κλιματισμό, να μπείτε στο internet, να ζωγραφίσετε, να δείτε ταινίες στο Netflix και βί-

τε, να ανάψετε τα φώτα, να επιλέξετε πρόγραμμα ισχύος και αίσθηση τιμονιού και πολλά άλλα ακόμα. Το καλύτερο (;) είναι πως μέσω του app της Tesla πρόσβαση σε πολλά χαρακτηριστικά του έχει ο κάτοχός του και από απόσταση. Το όλο experience συμπληρώνεται και στις υπηρεσίες για ενημερώσεις overthe-air που προσθέτουν νέες δυνατότητες, επιπλέον λειτουργίες και βελτίωση των επιδόσεων και της αυτονομίας του. Όπως δηλαδή γίνεται σε ένα smartphone από τις αντίστοιχες εταιρείες. Είπαμε, gadget σε όλα του… Κλειδί όπως είπαμε και χειρόφρενο δεν υπάρχουν, ενώ τα αλάρμ έχουν τοποθετηθεί στην πλαφονιέρα σε μια μάλλον λάθος και άβολη θέση. Στην πράξη πάντως και μετά το πρώτο σοκ, όλα φαίνονται τελικά εύκολα και τα περισσότερα στοιχεία του είναι πρακτικά, με κάποιες βεβαίως υπερβολές. Άλλωστε το Model 3 είναι μαζί με όλα τα άλλα κι ένα αυτοκίνητο υπερβολής και δεν το κρύβει πουθενά. Φυσικά το παρόν δίνει και το φημισμένο σύστημα autopilot που ελέγχει το δρόμο εμπρός σε απόσταση 160 μέτρων μέσω 8 καμερών, ραντάρ και αισθη-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

1.425 1.315 4.694 1.849 1.443

45 χλστ. 425+117 λτ.

128 χλστ.

185 χλστ.

2.875 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Test Τesla Model 3 T6-21.indd 29

17/6/2021 11:31:19 πμ

TEST

Τesla Model 3 Dual Motor Η φόρτιση από οικιακή πρίζα προσφέρει κατά μέσο όρο 19 χλμ./ώρα, ενώ η απόδοση του supercharger της Tesla μπορεί να δώσει έως και 923 χλμ./ώρα. Σε κάθε περίπτωση αυτό εξαρτάται από την πληρότητα της μπαταρίας τη συγκεκριμένη στιγμή.

τήρων και προσφέρει χαρακτηριστικά αυτόνομης οδήγησης, ενώ προαιρετικά διατίθεται με το ακόμα πιο προηγμένο σύστημα αυτού, το Full Self Driving που ελέγχει τα φανάρια και τις πινακίδες σήμανσης και προσφέρει αυτόνομη οδήγηση και στην πόλη. Τελειώνοντας με το εσωτερικό και εστιάζοντας σε πιο σχετικά με την αυτοκίνηση σημεία, αρχικά να αναφέρουμε πως η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική σε άνεση και χαμη-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω Σταθερού μαγνήτη Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι)* 450 Συνδυαστική Ροπή (Nm)* 493 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.919 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος/σχέσεις Κίνηση

Μονής σχέσης Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις

233 4,8΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

λά τοποθετημένη, ενώ η ποιότητα κατασκευής του κρίνεται καλή και αποπνέει τον premium χαρακτήρα του με την ποιότητα των συνθετικών υλικών σε ταμπλό και επενδύσεις, αλλά συναντάμε και ατοπήματα σε θέματα φινιρίσματος και συναρμολόγησης σε ορισμένα σημεία. Ως premium εταιρεία αυτοκινήτου λοιπόν προφανώς η Tesla μέσω του Model 3 δεν τα καταφέρνει εξίσου καλά με τις παραδοσιακές premium προτάσεις του ανταγωνισμού. Οι χώροι από την άλλη είναι καλοί για τους επιβάτες, με το εντελώς επίπεδο δάπεδο να διευκολύνει την φιλοξενία και ενός 3ου επιβάτη στο πίσω κάθισμα, ενώ ο χώρος αποσκευών -ή μάλλον οι χώροι αποσκευών αφού και στο εμπρός μέρος υπάρχει αντίστοιχος χώρος με όγκο 117 λίτρων αλλά και ένας βαθύς επιπλέον χώρος κάτω από το δάπεδο του πίσω μέρους-, έχει συνολική χω-

ρητικότητα 542 λίτρων. Εννοείται δε, πως πρόσβαση σε μηχανικά μέρη δεν υπάρχει, εκτός από την πλήρωση του υγρού για το πλυστικό σύστημα του παρμπρίζ.

Κινητήρες-Επιδόσεις: 450 ίπποι για την «απογείωση»… Για την κίνηση του Model 3 Long Range αναλαμβάνουν οι 2 ηλεκτροκινητήρες που διαθέτει, με τον έναν να είναι τοποθετημένος εμπρός και τον άλλον πίσω μεταφέροντας αμφότεροι την κίνηση στους εκάστοτε τροχούς. Η συνολική απόδοση ανέρχεται στους 450 ίππους που χαρίζουν εντυπωσιακές επιδόσεις στο βάρους 1.884 κιλών αυτοκίνητο (1.919 με οδηγό). Τα 0-100 χλμ./ ώρα έρχονται σε 4,8 δλ. όμως ακόμα πιο πειστικές είναι οι ρεπρίζ του με 2,3 και 2,9 δλ. αντίστοιχα για το 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας. Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε μια συνεχής εντυπωσιακή επιτάχυνση και ασύλληπτη «κλοτσιά» σε κάθε πίεση του πεντάλ, ενώ αντίθετα με τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αυτή η αίσθηση δεν φθίνει σύντομα αφού η τελική του ανέρχεται στα 233 χλμ./ώρα. Ουσιαστικά διαθέτει 2 λειτουργίες απόδοσης (την Chill και τη Standard), με τη δεύτερη να είναι υπεύθυνη για τα παραπάνω, ενώ από εκεί και πέρα ο οδηγός δεν έχει να κάνει κάτι άλλο εκτός από το να απολαμβάνει την κορυφαία απόκριση και την απόκοσμη αίσθηση που δημιουργεί η ησυχία που επικρατεί στην όλη διαδικασία.

Aυτονομία-Κατανάλωση: Με 370+ πραγματικά χιλιόμετρα Όσον αφορά στην αυτονομία του Model 3 και εδώ τα πράγματα είναι λίγο συγκεχυμένα διότι η Tesla δεν προσφέρει εύκολη πρόσβαση στα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της. Η Dual Motor ή Long Range έκδοση ωστόσο διαθέτει μπαταρίες χωρητικότητας 75 kWh και προσφέρει αυτονομία στον κύκλο WLTP για έως 580 χιλιόμετρα ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμη και έκδοση με νέα μπαταρία και αυτονομία που θα φτάνει στα 614 χιλιόμετρα. Παράλληλα λίγο αργότερα χρονικά, οι τωρινές εκδόσεις θα δεχτούν κι αυτές αναβάθμιση με συνέπεια την αύξηση της αυτονομίας τους. Εμείς στην σύντομη επαφή που είχαμε μαζί του καταφέραμε να διανύσουμε από το 98% της μπαταρίας του 370 χιλιόμετρα κυρίως σε εκτός πόλης διαδρομές, χρησιμοποιώντας τη λειτουργία ανάκτησης ενέργειας one pedal (από το μενού στην οθόνη φυσικά) που ουσιαστικά προσφέρει τα μέγιστα σε ανάκτηση χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να πατάει φρένο. Και μπορεί στο πρώτο κομμάτι να μην εντυπωσιάζει με τα χιλιόμετρα που παίρνεις πίσω κατά την επιβράδυνση, στο δεύτερο όμως μετά από συνήθεια δεν θα χρειαστεί να φρενάρεις με τον παραδοσιακό τρόπο, αποφεύγοντας και την επαφή σου με το κακό σε αίσθηση πεντάλ του φρένου. Πρακτικά

2,3 2,3 2,9

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 14,8 15,5-18,5 Μέση Δοκιμής Aυτονομία (χλμ.)* 560 380 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) Μπαταρία (kWh) 75 kWh 7-8 ώρες/ Χρόνος φόρτισης wallbox/supercharger λιγότερο από 1 ώρα Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Η οδική συμπεριφορά του Model 3 εστιάζει στην άνεση χωρίς όμως να αφήνει αδιάφορο τον οδηγό που θα θελήσει να κινηθεί σβέλτα εκμεταλ-λευόμενος την ισχύ και την απόκριση.

Test Τesla Model 3 T6-21.indd 30

17/6/2021 11:31:30 πμ

Ρεζ (

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γονατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.580/1.580 Στροφές τιμονιού 2,0 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,0/68,2 Διάσταση ελαστικών 235/45 R18 δοκιμής

πάντως και 400 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας είναι πιθανά σε μεικτό κύκλο με ελάχιστη προσπάθεια. H κατανάλωσή του τώρα, στην πράξη κυμαίνεται από τα 15,5 έως τα 18,5 kW που είναι εξαιρετικά χαμηλή τιμή αναλογικά με τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Φόρτιση: Να δεις τι «σουκο» για μετά… Το Tesla Model 3 φορτίζει με όλους τους διαθέσιμους -για την ώρα- τρόπους. Αρχικά η λύση ανάγκης σε οικιακή πρίζα «σούκο» μπορεί να του δώσει σε ένα 8ωρο περίπου 150 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ μετά το 80% της πλήρωσης απαιτείται πολλή ώρα για ελάχιστη φόρτιση. Μέσω wallbox η διαδικασία γίνεται πιο αποδοτική, αφού χρειάζεται 7 με 8 ώρες για μια πλήρη φόρτιση, ενώ ακόμα καλύτερα είναι τα πράγματα στους 6 superchargers της εταιρείας που βρίσκονται στο «Golden Ηall» στο Μαρούσι και σύντομα θα επεκταθούν και σε άλλα μέρη της χώρας μας (Πάτρα, Λαμία, Θεσσαλονίκη). Αυτοί έχουν ισχύ 150 kWh και μπορούν να με 15 λεπτά φόρτισης να προσφέρουν 275 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ μια πλήρης φόρτιση από άδειο δεν ξεπερνάει την 1 ώρα. Και έχει και κα-

Το βάρος του Model 3 «κρύβεται» στο δρόμο. Μόνο αν υπερβάλεις θα ανοίξει η τροχιά του μπροστινού του, με το τιμόνι να είναι ιδιαίτερα άμεσο και ακριβές.

λύτερα. 1ον πως αν βάλεις στο GPS την επιλογή για έναν από αυτούς τους φορτιστές, τότε το αυτοκίνητο προετοιμάζει την κατάσταση και τη θερμοκρασία των μπαταριών του για να δεχθεί την «επιθετική» αρχική φόρτιση που προσφέρουν, 2ον πως πρόσβαση σε αυτούς έχουν μόνον αυτοκίνητα της Tesla (σ.σ. διατηρώντας το προνόμιο να φορτίζουν και σε όλους τους διαθέσιμους ταχυφορτιστές, κάτι που δεν ισχύει για όλα τα ηλεκτρικά) και 3ον πως για τους κατόχους Tesla, η φόρτιση στους Superchargers της εταιρείας γίνεται χωρίς πληρωμή προς το παρόν (ενώ ακόμα και όταν αλλάξει αυτό θα είναι με χαμηλότερη τιμή κιλοβατώρας), ενώ τέλος είναι διαθέσιμη σε καθεστώς 24/7.

Στο δρόμο: Γρήγορο, αποτελεσματικό, εύκολο Μην ξεχνάμε πως πέραν όλων όσων είπαμε, το Model 3 εξακολουθεί να είναι ένα αυτοκίνητο και ως τέτοιο αποδεικνύει πως και πάλι έχει τον τρόπο του να ξεχωρίσει. Αρχικά είναι ένα από τα πιο ασφαλή ηλεκτρικά και μη αυτοκίνητα σύμφωνα με τον EuroNCAP, ενώ μεταδίδει και αυτή την αίσθηση σιγουριάς και ασφάλειας και στην πράξη. Ο οδηγός έχει να επιλέξει ανάμεσα σε 3 ρυθμίσεις για το τιμόνι και 2 για την απόδοση του συνόλου, με τις θέσεις Standard να αποδεικνύονται οι καλύτερες σε κάθε περίπτωση. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός με coil-over και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω, ενώ η ρύθμισή

της είναι εστιασμένη περισσότερο προς την άνεση, είναι όμως σε θέση να διαχειριστεί εύκολα το βάρος, τον όγκο και τις δυνάμεις που ασκεί η απόδοση στο σύνολο του Model 3. Πιο συγκεκριμένα το σύστημα τετρακίνησης ελέγχει ψηφιακά την ροή των κινητήρων του διαβάζοντας τις συνθήκες πρόσφυσης ανά 10 ms και επεμβαίνοντας ανάλογα. Ετσι, η συμπεριφορά του Tesla είναι ουδέτερη σε δρόμο με στροφές και μόνο αν είσαι επιθετικός στην είσοδό του και μεταφέρει το βάρος του εμπρός (σ.σ. βοηθά το άφημα του γκαζιού του one pedal σε αυτό), λόγω βάρους θα εμφανίσει τάση για υποστροφή. Αν κλείσεις όμως με το εξαιρετικό σε ακρίβεια τιμόνι, το αντίστοιχο σπορ προδιαγραφών μπροστινό μέρος θα κλείσει την τροχιά του και αν επιμείνεις θα υπερστρέψει απόλυτα γραμμικά και ελεγχόμενα. Τα ηλεκτρονικά στις καθημερινές μετακινήσεις και υπό κανονικές συνθήκες παντού, εξασφαλίζουν πως όλη η ισχύς ανεξάρτητα με τον τρόπο που αποδίδεται θα περάσει στους τροχούς. Σε ταξίδι η ανάρτηση εντυπωσιάζει ενώ και σε στροφές δεν επιτρέπει μεγάλες κλίσεις στο αμάξωμα, ενώ τέλος ο αεροδυναμικός θόρυβος σε μεγάλες ταχύτητες (άνω των 160 χλμ./ώρα) και η ξύλινη αίσθηση του πεντάλ του φρένου μας επιτρέπουν να παραπονεθούμε. Κατά τα άλλα πάντως τα φρένα ικανοποιούν με την απόδοσή τους, με 37,4 μ. για την ακινητοποίησή του.

Η άποψή μας Το Model 3 είναι ψαρωτικό στην πρώτη επαφή. Σε κάνεις να αναφωνήσεις wow! Αν είσαι γκατζετάκιας και της τεχνολογίας θα το λατρέψεις σίγουρα. Είναι Gadget Car, ένα πολύ καλό αυτοκίνητο φτιαγμένο από ΙΤάδες, όμως στο τέλος της ημέρας έχεις την αίσθηση ότι του λείπει το βάθος που έχουν οι αυτοκινητάδες εδώ και πάνω από έναν αιώνα. Πολλά μπράβο για την διαφορετικότητα και τις καινοτομίες της Tesla, όμως βρίσκουμε και μια υπερβολή που θα έδινε τροφή στον Khaby Lame (googlάρετέ τον). Από την άλλη όμως, απευθύνεται σε ένα διαφορετικό κοινό, σε μια νέα γενιά, την οποία αν μην τι άλλο και οι «αυτοκινητάδες» προσεγγίζουν. Δικαίως έχει μπει στο χάρτη, και δικαίως έχει φανατικούς οπαδούς, και από τις τάξεις των petrolhead. Εμφάνιση, εικόνα εσωτερικού, τεχνολογία, επιδόσεις, αυτονομία, γρήγορη φόρτιση από superchargers, άνεση ανάρτησης, οδηγική αίσθηση και συμπεριφορά, εύκολη διαδικασία αγοράς online, χώροι, minimal φιλοσοφία

Αίσθηση πεντάλ φρένου, σημαντικά μικρότερη από την ανακοινώσιμη αυτονομία, μη διάθεση αναλυτικών τεχνικών στοιχείων από την ιστοσελίδα της εταιρείας, φινίρισμα και συναρμολόγηση ορισμένων σημείων, εργονομία, απουσία πίνακα οργάνων, minimal φιλοσοφία 31

Test Τesla Model 3 T6-21.indd 31

17/6/2021 11:31:39 πμ

nrg: Η πρωτοπόρος εταιρεία και στην ηλεκτροκίνηση Η nrg ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στην αγορά της ενέργειας το 2012 και σήμερα, αποτελεί ήδη μία από τις πλέον εξειδικευμένες εταιρείες προμήθειας και εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η ένταξή της στον όμιλο της Motor Oil το 2018, έδωσε νέα ώθηση και δυναμική πορεία στην εταιρεία, διαμορφώνοντας πλέον ένα νέο τοπίο στην αγορά της ενέργειας στη χώρα.

α τελευταία χρόνια η nrg παρουσιάζει εντυπωσιακή και ραγδαία ανοδική πορεία. Αποτελεί εκείνο τον ολοκληρωμένο πάροχο ενέργειας που προσφέρει λύσεις στον οικιακό, τον εμπορικό αλλά και το βιομηχανικό πελάτη. Τα προγράμματα της εταιρείας είναι σύγχρονα, οικονομικά και διαμορφωμένα ώστε να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις όλων των κατηγοριών καταναλωτών. Το πλάνο της εταιρείας αποβλέπει πάντα στη διεύρυνση των δραστηριοτήτων της με στόχο την ενεργή συμμετοχή της στο διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον της ενέργειας. Με την nrg σήμερα η ενέργεια γίνεται πιο οικονομική και πιο πράσινη. Η εταιρεία φωτίζει την καθημερινότητα του καταναλωτή, του προσφέρει φυσικό αέριο για τη θέρμανση του σπιτιού του ή της επιχείρησής του, ενώ ταυτόχρονα του δίνει τη δυνατότητα να κάνει το σπίτι του πιο «έξυπνο» μέσα από συσκευές και gadgetsSmartHome που διαθέτει στα καταστήματά της. Μέσα από την add on συνδρομή nrg Green, δίνει τη δυνατότητα τόσο στον ιδιώτη όσο και στον επι-χειρηματία πελάτη να αποκτήσει Πράσινο Πιστοποιητικό, στηρίζοντας τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και συμβάλλοντας ενεργά στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, η nrg αποτελεί την πρωτοπόρο εταιρεία ενέργειας και στον χώρο της ηλεκτρο-κίνησης. Σε συνεργασία με τα πρατήρια του Ομίλου Motor Oil, Shell και AVIN, η nrg έχει τοποθετήσει σταθμούς φόρτισης σε πρατήρια κεντρικών αυτοκινητοδρόμων της χώρας, καλύπτοντας ένα μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου της Ελλάδας, δίνοντας λύση έτσι στην ανάγκη για ηλεκτροκίνηση σε αρκετές περιοχές, και αυτό είναι μόνο η αρχή. Ο στρατηγικός σχεδιασμός της nrg για το αμέσως επόμενο διάστημα είναι η πλήρης κάλυψη του οδικού δικτύου στην Ελλάδα, με πληθώρα σημείων φόρτισης εντός των αστικών κέντρων. Αξίζει να αναφερθεί πως η παρεχόμενη ενέργεια στους σταθμούς φόρτισης προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές, οι οποίες έχουν μη-

PAROUS_NRG.indd 32

Με το σύνολο αντίστοιχων, υψηλού επιπέδου προγραμμάτων, υπηρεσιών αλλά και με την δραστηριοποίησή της σε καινοτόμες και ανερχόμενες αγορές, η nrg φροντίζει να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες και τις ανάγκες του συγχρόνου καταναλωτή, διατηρώντας πάντα ως πρωταρχικό της στόχο την ολοκληρωμένη εξυπηρέτησή του. Οι πελάτες της εταιρείας λαμβάνουν κορυφαία εξυπηρέτηση τόσο στο δίκτυο καταστημάτων και επίσημων συνεργατών σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και στην Περιφέρεια, όσο και απομακρυσμένα στο 18101.

δενικό αποτύπωμα διοξειδίου του άνθρακα. Η εταιρεία προσφέρει επίσης ειδικά διαμορφωμένα προγράμματα ηλεκτρικού ρεύματος αποκλειστικά για κατόχους ηλεκτρικού ή plug-inhybrid οχήματος με μοναδικά προνόμια, τόσο για τη φόρτιση του αυτοκινήτου τους, όσο και για την απόκτηση οικιακού φορτιστή.

17/6/2021 12:32:11 μμ

PAROUS_NRG.indd 33

17/6/2021 12:32:14 μμ

TEST

Alfa Romeo Stelvio Sprint 2.2 190PS TD AT8 Q4

La contessa che ruba cuori* *Η κοντέσα που κλέβει καρδιές

Με το ταπεραμέντο και το… υπεροπτικό στιλ μιας φινετσάτης Ιταλίδας κοντέσας, η ανανεωμένη Stelvio κλέβει καρδιές στο πέρασμά της και παρά την ελαφρώς μικρότερη ιπποδύναμη σε σχέση με την Veloce, κερδίζει τις εντυπώσεις του οδηγού και των επιβατών, χωρίς να αφήνει τους πρατηριούχους να την… κορτάρουν.

πό την στιγμή που παραλάβαμε την Stelvio και κάναμε τα πρώτα χιλιόμετρα εντός λεκανοπεδίου, μέχρι ένα ταξίδι «αστραπή» Αθήνα-Κέρκυρα μετ’ επιστροφής και, τέλος, την επιστροφή στα κεντρικά της Alfa Romeo, μετά από σχεδόν 1.500 χλμ., δύο είναι τα πράγματα που σίγουρα μένουν: 1) δεν πρόκειται να περά-

Εξοπλισμός - τιμή

σεις πουθενά απαρατήρητος και 2) η Stelvio είναι ικανή να σου κάνει τα χατίρια με άνεση. Όσον αφορά στο πρώτο συμπέρασμα, θα πούμε πως «μια εικόνα, χίλιες λέξεις». Η Stelvio, ακόμα και μετά την ανανέωσή της, διατήρησε αναλλοίωτη την σαγηνευτική της εμφάνιση, αφού δεν υπήρχε και κανένας λόγος παρέμβασης στο ντιζάιν που την καθιστά επιβλητική, με έκδηλα σπορ-

τίφ στοιχεία και premium μαγιά. Πρωταγωνιστές στο κομψό, καμπυλόγραμμο και συνάμα ογκώδες αμάξωμα της Stelvio οι λεπτοί, α λα Giulia, προβολείς Bi-Xenon, ο μεγάλος θυρεός της Alfa Romeo, οι τονισμένοι ώμοι στα πλαϊνά και το coupe αισθητικής πίσω μέρος με τις χαρακτηριστικές διπλές απολήξεις σε σκούρο χρώμιο που χαρίζουν μια επιπλέον σπορ «νότα». Για το δεύτερο ωστόσο, θα

Έμφαση στην λεπτομέρεια: Δερμάτινη επένδυση για τον επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου, μπροστά από τους περιστροφικούς διακόπτες.

ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (διζωνικός) l/αφής 8,8’’ Ηχοσύστημα/Οθόνη l Ενεργό Cruise control Ζάντες αλουμινίου l (19’’) l Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l (LED) 4 χρόνια Εγγύηση μηχ. Μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Sprint Τιμή από (ευρώ) 53.000 (αρχική από 45.000€)

Η καμπίνα της Stelvio συνδυάζει premium και σπορτιφ αισθητική με εξαιρετική απτή ποιότητα. Έξτρα πόντος το δερμάτινο σαλόνι καφέ απόχρωσης.

Υψηλής ευκρίνειας οθόνη αφής 8,8 ιντσών Multi-touch για το infotainment και 7 ιντσών με νέα γραφικά ανάμεσα στα αναλογικά όργανα.

Alfa Romeo Stelvio Sprint T6-21.indd 34

17/6/2021 11:48:49 πμ

χρειαστεί λίγη υπομονή και… να διαβάσετε τις επόμενες γραμμές.

Κομψή, ποιοτική & hi-tech με καλούς χώρους Ανοίγοντας την πόρτα της Stelvio Sprint (η έκδοση της δοκιμής) που τιμάται από 53.000 ευρώ αντιλαμβάνεσαι, ότι το κεφάλαιο «κομψότητα» συνεχίζεται, ενώ στο παιχνίδι μπαίνει και το πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο. Το σκηνικό θυμίζει Giulia εν πολλοίς, αλλά σε μεγαλύτερο μέγεθος, με κύριο χαρακτηριστικό την υψηλής ευκρίνειας οθόνη αφής 8,8 ιντσών Multi-touch που αναλαμβάνει την ενημέρωση και ψυχαγωγία των επιβατών, την οποία μπορεί να ελέγξει κανείς και μέσω του πιεζοπεριστροφικού διακοπτή στην κεντρική κονσόλα. Η τελευταία γενιά του λογισμικού της Alfa Romeo είναι εύχρηστη και ευχάριστη σε εμφάνιση, δίνοντας όλες τις δυνατότητες διασυνδεσιμότητας στον χρήστη (Apple Car Play & Android Auto). Οι πιο ψαγμένοι μπορούν μέσω της εφαρμογής Alfa Connected να δημιουργήσουν WiFi HotSpot για την σύνδεση μέχρι οκτώ συσκευών

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 57 χλστ. 525 λτ.

102 χλστ.

105 χλστ.

2.818 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.470 1.390 4.687x1.903 x1.632

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

στην καμπίνα ή ακόμα και να λάβουν στο smartphone τους ειδοποιήσεις σχετικά με την κατάσταση της Stelvio. Από εκεί και πέρα, όσον αφορά στην ποιότητα της καμπίνας είναι υψηλού επιπέδου, χρησιμοποιώντας κορυφαία υλικά στην όψη και την αφή, ενώ το συνολικό αποτέλεσμα «κλειδώνει» με το προσεκτικό φινίρισμα που εντάσσει επάξια την Stelvio ανάμεσα στις premium επιλογές. Ιδιαίτερα το σπορ, δερμάτινο καφέ σαλόνι του μοντέλου της δοκιμής (στάνταρ) αναβαθμίζει περαιτέρω την εικόνα της καμπίνας, δίνοντας παράλληλα έξτρα πόντους στην άνεση των επιβατών και στην Κάτω από την μπάρα θόλων που συνδράμει στην καλή οδική συμπεριφορά, ο οικονομικός σε καύσιμο και πολιτισμένος σε λειτουργία 2,2 λτ. turbo diesel των 190 ίππων.

Το διαμέρισμα των αποσκευών έχει όγκο 525 λίτρων και κανονικό σχήμα πλήρως εκμεταλλεύσιμο. Εύχρηστη η ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα με το πάτημα ενός κουμπιού.

σπορ αίσθηση που αποπνέει το ιταλικό SUV. Σε επίπεδο χώρων, τέλος, η Stelvio καλύπτει άνετα τις μεταφορικές ανάγκες 4 ενήλικων επιβατών και των αποσκευών τους. Το διαμέρισμα των αποσκευών έχει όγκο 525 λίτρων και κανονικό σχήμα πλήρως εκμεταλλεύσιμο, ενώ η πόρτα διαθέτει ηλεκτρομηχανισμό και μπορεί να ελεγχθεί και από την πλευρά του οδηγού μέσω του σχετικού διακόπτη. Επιπρόσθετα, γενναίοι είναι οι -εύκολα προσβάσιμοι- χώροι για μικροαντικείμενα στην κονσόλα, ενώ υπάρχει και δυνατότητα ασύρματης φόρτισης του smartphone.

Θυμίζει βενζίνη, «καίει» diesel Ο αέρας της αναβάθμισης που έπνευσε για την Alfa Romeo Stelvio, επέβαλε την επαναχαρτογράφηση και το ραφινάρισμα του γνώριμου turbo diesel κινητήρα των

2,2 λτ. προκειμένου να συμβαδίζει με τα νεότερα πρότυπα εκπομπών ρύπων. Αποτέλεσμα αυτής, ήταν η ισχύς του να οριστεί στους 190 ίππους με τη ροπή των 450 Nm να είναι διαθέσιμη από τις 1.750 σ.α.λ., ενώ και οι ρύποι περιορίστηκαν στα 161 γρ. CO2/χλμ. (WLTP), που μεταφράζεται σε τέλη κυκλοφορίας 109 ευρώ. Ωστόσο, παρά τις διαφορές σε απόλυτους αριθμούς, συγκριτικά με την κορυφαία diesel Veloce των 210 ίππων, δεν επηρεάζονται σε μεγάλο βαθμό οι επιδόσεις της που είναι παρεμφερείς. Σημαντική είναι η συμβολή του αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων της ZF που συνεργάζεται υποδειγματικά με τον κινητήρα,

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 2.143 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Turbo diesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 190/3.500 450/1.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Start/Stop ΝΑΙ 1.820 Βάρος με οδηγό (κιλά) Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 8 σχέσεων Στους 4 τροχούς Κίνηση Eπιδόσεις

210 8,0΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 4,6 6,1

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,6 7,7 64 161

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Alfa Romeo Stelvio Sprint T6-21.indd 35

17/6/2021 11:49:22 πμ

TEST

Alfa Romeo Stelvio Sprint 2.2 190PS TD AT8 Q4

επιλέγοντας πάντα την σωστή σχέση, αφού έχει πρώτα «διαβάσει» τις ανάγκες του οδηγού, σε άμεση συνάφεια πάντα με το επιλεγμένο οδηγικό προφίλ του συστήματος παραμετροποίησης D.N.A. (Dynamic, Natural, AdvancedEfficiency). Στην πράξη, το μηχανικό σύνολο εμφανίζει πολιτισμένη λειτουργία κοντά στα δεδομένα των βενζινοκινητήρων, επωφελούμενο την άφθονη ροπή -ένεκα diesel- για να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα των 1.745 κιλών. Από πλευράς κατανάλωσης οι μετρήσεις μας δείχνουν 7,7 λτ./100 χλμ., αν και με συνετή χρήση του γκαζιού μπορείτε να δείτε και κάτω από 7,5 λίτρα.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Διπλά ψαλίδια Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων ανάρτηση Αεριζόμενοι Δίσκοι Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 36,0 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.627/1.674 Στροφές τιμονιού 2,2 12,0 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 62,2/65,5 Διάσταση ελαστικών 235/55 R19 δοκιμής

Η Stelvio πατάει «αρχοντικά» στο δρόμο και εντυπωσιάζει με τον τρόπο που κρύβει τον όγκο της κινούμενη ποιοτικά και χωρίς κλίσεις ακόμα και σε σφικτή στροφοδιαδρομή. Καταλυτικός ο ρόλος της τετρακίνησης όταν ανεβάζεις τέμπο.

Καλοστημένη και με σπορ DNA Από την πρώτη στιγμή που θα βρεθείς πίσω από το τιμόνι της Stelvio, αποκτάς μια ιδιαίτερη «σύνδεση» μαζί της και μετά τα πρώτα χιλιόμετρα καταλαβαίνεις ότι δεν πρόκειται για «μια από τα ίδια» SUV. Η θέση οδήγησης είναι σπορ για τα δεδομένα της κατηγορίας και όλοι οι διακόπτες είναι σε… απόσταση βολής. Το setup της ανάρτησης, που αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, είναι σφικτό και προάγει το οδηγοκεντρικό προφίλ της φίρμας, χωρίς ωστόσο να επηρεάζει τα επίπεδα άνεσης, μιας και απορροφά ικανοποιητικά τις όποιες ανωμαλίες του εδάφους. Το σύστημα τετρακίνησης Q4 allwheel drive, που έχει πισωκίνητη φιλοσοφία ταιριάζοντας με την ιστορία της Alfa Romeo, μεταφέρει αρχικά το 100% της ροπής στον πίσω

άξονα, ωστόσο, ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης μπορεί να αλλάξει το λόγο μετάδοσης έως και στο 50-50 μπρος πίσω. Οδηγώντας την στην πράξη, λοιπόν, η Stelvio πατάει «αρχοντικά» στο δρόμο και εντυπωσιάζει με τον τρόπο που κρύβει τον όγκο της κινούμενη ποιοτικά και χωρίς κλίσεις ακόμα και σε σφικτή στροφοδιαδρομή, απόρροια του σωστού ζυγίσματος του βάρους και του συστήματος παραμετροποίησης D.N.A., που επεμβαίνει στην αμεσότητα της απόκρισης σε τιμόνι, γκάζι, φρένο. Ιδιαίτερα σε γλιστερά κομμάτια με στροφές (π.χ. διαδρομή στην Νότια Κέρκυρα από Λευκίμμη μέχρι την πόλη) η τετρακίνηση δίνει τα ρέστα της, καθώς δεν επιτρέπει κάτι παραπάνω από ουδέτερες συμπεριφορές. Παρόλα αυτά δεν στερεί στιγμές οδηγικής απόλαυσης με γρήγορα περάσματα όσο επιμένεις στο γκάζι, πριν το ESP επέμβει διακριτικά, ενώ το πλούσιο σε πληρο-

φόρηση τιμόνι με τα μεγάλα αλουμινένια paddles για τις αλλαγές εμπνέουν για το κάτι παραπάνω. Στον αυτοκινητήδρομο σε κερδίζει με την σταθερότητά της ακόμα και σε μεγάλες ταχύτητες, ενώ η ημι-αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2, που συνεργάζεται με το «έξυπνο» Cruise Control και το πακέτο συστημάτων υποβοήθησης για να ελέγχει γκάζι, τιμόνι και φρένο, λειτουργεί ως αγχολυτικό, σωστά και με ασφάλεια, εφόσον η διαγράμμιση του οδοστρώματος είναι καλή. Τα φρένα της, τέλος, που ενσωματώνουν το σύστημα IBS (Integrated Brake Assist), χρησιμοποιώντας το σύστημα ευστάθειας στο φρενάρισμα, είναι εξαιρετικά σε απόδοση και αντοχή, κάτι που αποτυπώνεται και στις μετρήσεις (ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα σε 36 μέτρα), αν και η αίσθηση του πεντάλ επιδέχεται βελτίωσης.

Η άποψή μας Η Stelvio, το αυθεντικό SUV της Alfa Romeo,ξεχωρίζει έναντι των ανταγωνιστών λόγω του οδηγοκεντρικού της χαρακτήρα και της σαγηνευτικής εμφάνισης. Σε συνδυασμό με το πλήρες τεχνολογικό υπόβαθρο και όλα όσα προσφέρει στον εξοπλισμό της, αποτελεί μια αξιόλογη premium πρόταση για όσους θέλουν να ξεχωρίζουν. Εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, επιδόσεις, κινητήρας-κιβώτιο Ευελιξία, αίσθηση πεντάλ φρένου

Alfa Romeo Stelvio Sprint T6-21.indd 36

17/6/2021 11:49:27 πμ

R.indd 73

17/6/2021 12:41:23 μμ

TEST

Renault Captur 1,0 TCe LPG 100 PS Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/Οθόνη l/αφής 7’’ l Cruise control Ζάντες αλουμινίου m Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Expression 19.830

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Αθήνα-Θεσσαλονίκη με 25 ευρώ Η έκδοση υγραερίου του Renault Caltur, το «γιατρικό» στα έξοδα καυσίμου, πλέον εξοπλίζεται με νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, το οποίο αναβαθμίζει συνολικά τη λειτουργία του.

ο Renault Captur δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Ούτε φυσικά είναι άγνωστο πως διαθέτει και έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης-υγραερίου (LPG), όντας το μοναδικό μοντέλο στην κατηγορία των B-SUV που προσφέρει αυτή την επιλογή. Μια έκδοση, η οποία βασίζεται στον 1,0 λτ. TCe τούρμπο βενζινοκινητήρα, στον οποίο η Renault έχει προσθέσει ένα εργοστασιακό κιτ υγραεριοκίνησης. Συνεπώς από τη στιγμή που ο συγκεκριμένος κινητήρας δέχθηκε κάποιες μικροεπεμβάσεις, ώστε να εναρμονιστεί πλήρως με τις τρέχουσες προδιαγραφές Euro 6D-Full, οι αλλαγές αφορούν και στην έκδοση LPG.

κλιμάκωση, αλλά και η κατά περίπτωση αλλαγή στην ισχύ του. Μπορεί να ακούγεται παράξενο, αλλά υπάρχει εξήγηση. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη η απόδοσή του είναι 91 ίπποι και 160 Nm ροπής. Όταν όμως η τροφοδοσία γίνεται με υγραέριο τότε η ισχύς του ανεβαίνει στους 100 ίπ-

πους με 170 Nm ροπής. Όπως ακριβώς και πριν τις τροποποιήσεις που έγιναν στο σύνολο δηλαδή, ενώ φυσικά δεν έχει αλλάξει και ο τρόπος επιλογής καυσίμου, με τον οδηγό να μπορεί να εναλλάσσεται ανάμεσα στα δύο καύσιμα, μέσω μπουτόν αριστερά του τιμονιού.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Έμεσος ψεκασμός Τροφοδοσία βενζίνης ή LPG + turbo Ισχύς 100/4.600-5.000 LPG (ίπποι/σ.α.λ.)* (91/4.800-5.000 Βενζίνη) Ροπή 170/2.000-3.500 LPG (Nm/σ.α.λ.)* (160/2.100-3.750 Βενζίνη Start/Stop ΝΑΙ 1.346 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις

βενζίνη LPG LPG

14,6΄΄ 12,9΄΄

173

183 βενζίνη

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 60-100 χλμ/ώρα 9,4/13,1 (βενζίνη) με 4η/5η (δλ.) 8,4/11,4 (LPG) 80-120 χλμ/ώρα 14,1/21,5 (βενζίνη) με 5η/6η (δλ.) 12,7/17,7 (LPG) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 7,5-8,1 LPG / 5,8-6,3 βενζίνη Μέση δοκιμής 8,0 LPG / 6,3 βενζίνη Ρεζερβουάρ (λτ.) 40 LPG / 48 βενζίνη LPG 117-126 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Bενζίνη 132-143 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές μετρήσεις

Με διαφορετική ισχύ ανάλογα το καύσιμο Ποιες είναι αυτές οι αλλαγές; Η σημαντικότερη είναι πως αντικαταστάθηκε το χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων με ένα νέο 6άρι με πιο σφιχτή

Η καμπίνα του Renault Captur χαρακτηρίζεται από την εκτεταμένη χρήση μαλακού πλαστικού, το προσεγμένο φινίρισμα και τη σωστή εργονομία. Hi-Tech νότες η στάνταρ οθόνη 7 ιντσών και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων για τις καλές εκδόσεις.

Το νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων κατάφερε να αναδείξει καλύτερα τα χαρακτηριστικά του συνόλου και να μπουστάρει τις επιδόσεις.

Test Renault Captur T6-21.indd 38

17/6/2021 12:53:29 μμ

Πολύ άνετα θα αισθανθούν οι πίσω επιβάτες με την ευρυχωρία που τους παρέρχεται. Με μικρές παραχωρήσεις θα μπούνε ακόμα και τρεις ενήλικοι.

Το Captur διακρίνεται για την πρακτικότητά του. Τα πίσω συρόμενα καθίσματα διαμορφώνουν χώρο αποσκευών 422-536 λτ. του.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 35 χλστ. 422-536 λτ.

2.639 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

Πιο γρήγορο από πριν, πιο γρήγορο με LPG Στην πράξη το νέο κιβώτιο κατάφερε να αναδείξει καλύτερα τα χαρακτηριστικά του συνόλου και να μπουστάρει τις επιδόσεις. Σε πείθει περισσότερο με τη λειτουργία του σε όλο το φάσμα όντας πιο γεμάτο και πιο ήσυχο όταν ανεβαίνουν οι στροφές. Χάρη στη σωστή κλιμάκωση βρίσκεις πιο εύκολα το φάσμα των 2.000-3.500 σ.α.λ. που έχεις τη μέγιστη ροπή και έτσι γίνεται πιο εύκολη η διαχείριση του γκαζιού αφού απαιτεί πιο ήπιες κινήσεις . Απόδειξη οι καλύτερες επιδόσεις κινούμενος με LPG με τα 60-100 χλμ./ώρα και 4η σχέση να έρχονται σε 8,4 δλ. (9,3 δλ. με το 5άρι κιβώτιο), ενώ ακόμα πιο αισθητή είναι η διαφορά στο 80-120 χλμ./ ώρα με 5η, όπου πλέον χρειάζονται 12,4 δλ. από 16,6. Φυσικά κινούμενοι με βενζίνη, οι επιδόσεις ατονούν λόγω της χαμηλότερης ισχύος, ωστόσο και πάλι είναι συνολικά καλύτερες συγκριτικά με τις αντίστοιχες βενζίνης, με το 5άρι κιβώτιο, παρά το γεγονός πως αποδίδει 9 ίππους λιγότερους.

Χωρίς να επηρεαστεί η κατανάλωση και η αυτονομία Σημαντικές οι επιδόσεις, ωστόσο ο λόγος που θα προτιμήσει κάποιος την

74 χλστ.

155 χλστ.

1.372 1.332 4.277x1.797 x1.585

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το Captur με χρήση LPG έχει μέση πραγματική κατανάλωση 8,0 λτ./100 χλμ., το οποίο σύμφωνα με την τρέχουσα τιμή υγραερίου σημαίνει 6,5 ευρώ ανά 100 χλμ..

έκδοση υγραερίου είναι η οικονομία. Σε αυτό το κομμάτι δεν άλλαξε κάτι, με το Captur να έχει μέση πραγματική κατανάλωση τα 8,0 λίτρα LPG/100 χλμ. από 7,9 και 6,3 λτ. βενζίνης από 6,2 ή σε χρήματα 6,55 ευρώ (με LPG, τιμή λίτρου 0,819 ευρώ). Βεβαίως υπάρχει πάντα και η επιλογή ECO, που θυσιάζει μέρος της απόκρισης προς όφελος της οικονομίας. Με συνεχή χρήση της ECO και προσεκτικό πάτημα του γκαζιού, η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί 5-10%. Δυστυχώς όμως, στο trip computer δεν έχετε ένδειξη κατανάλωσης για να την παρακολουθείτε παρά μόνο αυτονομίας. Αναλύοντας λίγο περισσότερο την κατανάλωση υγραερίου, στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα η κατανάλωση περιορίζεται στα 6,2 λτ./100 χλμ.. Δηλαδή βάσει της τιμής λίτρου για να πας από Αθήνα Θεσσαλονίκη χρειάζεσαι μόλις 25,4 ευρώ. Αντίστοιχα εντός πόλης η κατανάλωση που μετρήσαμε είναι 9,0 λτ./100

χλμ. το οποίο σε κόστος σημαίνει 7,37 ευρώ. Αυτό που έμεινε επίσης απαράλλακτο η εξαιρετική αυτονομία του Captur LPG. Συνδυάζοντας το 48 λτ. ρεζερβουάρ βενζίνης και τη δεξαμενή υγραερίου 40 λτ., θα διανύσετε συνολικά 1.280 χλμ..

ριβάλλον εκτός δρόμου τα 210 χλστ. από το έδαφος σου δίνουν αυτοπεποίθηση απέναντι σε κακοτράχαλα σημεία. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε την εξαιρετική επίδοση των φρένων, που αν και με ταμπούρα πίσω ακινητοποίησαν το αμάξωμα από τα 100 χλμ./ώρα σε απόσταση 36,4 μ..

Σε κερδίζει με την ποιοτική του κύλιση

Ακριβότερο αλλά και πλουσιότερο

Το Renault Captur και σε αυτή την έκδοση διατηρεί τα οδηγικά χαρακτηριστικά που έχουμε συναντήσει και στην υπόλοιπη γκάμα του με προεξάρχων στοιχείο την ήσυχη και ποιοτική του κύλιση με την ηχομόνωση της καμπίνας να είναι αποτελεσματικότατη. Γενικότερα το Captur θα τα καταφέρει σε κάθε περίσταση. Μέσα στην πόλη, παρά το σχετικά αυξημένο κύκλο στροφής, θα ελιχθεί εύκολα, λόγω καλής περιφερειακής ορατότητας και ελαφριού τιμονιού. Σε περισσότερη πίεση η σχετικά σφιχτή ανάρτηση θα συγκρατήσει της κλίσεις, θα δώσει περισσότερα περιθώρια στην πρόσφυση και παράλληλα θα λειάνει τις κακοτεχνίες χωρίς να θορυβήσει. Ακόμα και σε πε-

Φτάνοντας στο δια ταύτα, το κόστος κτήσης για την έκδοση υγραερίου φτάνει τα 19.830 ευρώ. Tιμή υψηλότερη από πριν, ωστόσο πλέον η συγκριμένη έκδοση διατίθεται από το μεσαίο επίπεδο εξοπλισμού Expression, το οποίο είναι αρκετά πιο πλούσιο και συμπεριλαμβάνει οθόνη αφής 7 ιντσών που δεν υπήρχε στη βασική.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Το Renault Captur και σε αυτή την έκδοση διατηρεί την ποιοτική του κύλιση, την απορροφητική του ανάρτηση και την αποτελεσματικότητά του εκτός δρόμου.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,4 Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1560/1544 2,6 Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 11,1 Θόρυβος με 4η/5η στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,6/70,1 Διάσταση ελαστικών 215/60 R17 δοκιμής

Η άποψή μας Το νέο κιβώτιο αναδεικνύει ακόμα καλύτερα το σύνολο του Captur δίνοντας του περισσότερη σπιρτάδα. Είναι μοντέρνο, όμορφο και αρκετά πρακτικό, ικανό να βολέψει από έναν νέο οδηγό μέχρι μια οικογένεια, ενώ ειδικότερα με την προσθήκη του LPG κιτ, αποκτά ασυναγώνιστη οικονομία. Κατανάλωση, σχεδίαση, ποιότητα καμπίνας, οδική συμπεριφορά, πρακτικότητα, χώρος αποσκευών, αυτονομία, απόσταση από το έδαφος Κύκλος στροφής, απόκριση κινητήρα (με ΕCO), μη ένδειξη κατανάλωσης στο trip

Test Renault Captur T6-21.indd 39

17/6/2021 12:53:53 μμ

Honda e Advance 154 PS VS MINI Cooper SE 184 PS Έκδοση e Advance 17 Alloy Τιμή από χωρίς επιδότηση (ευρώ) 38.740 Τιμή από με επιδότηση (ευρώ) 34.274

Honda e Advance 154 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Τύπος/θέση Ηλεκτροκινητήρας Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 315/Μετάδοση Πίσω Βάρος (κιλά)* 1.527 Eπιδόσεις

145 8,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 17,8 222 (16’) Θεωρητική /210 (17’) αυτονομία (χλμ.) Xωρητικότητα μπαταρίας 35,5/28,5 (kWh) / ωφέλιμη Χρόνος φόρτισης 4,1 ώρες σε Wallbox 7,4 kW Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή 50 kW 31 λεπτά (80%) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Δίσκοι Πίσω φρένα Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική 1513/1506 Μετατρόχιο (χλστ.) Στροφές τιμονιού 3,1 9,2 Κύκλος στροφής (μ.)

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ l/l Ηλεκτρικοί Κάμερες αντί καθρεπτών καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition l (κλιματισμός) Ηχοσύστημα/Οθόνη l/δύο έγχρωμες αφής 12,3’’ l (adaptive) Cruise control l 17’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών 5 χρόνια (8 για μπαταρία) μερών

«Ρετρό» από το μέλλον

οιος θα το φανταζόταν ότι η τεχνολογία του μέλλοντος, η ηλεκτροκίνηση, θα έβρισκε εφαρμογή σε «σουλούπια» που μεγαλούργησαν δεκαετίες πριν. Ίσως, βέβαια, και αυτή η μίξη του παρελθόντος με το μέλλον, αυτός ο «χορός» από θύμησες και προσμονές είναι που καταφέρνει και χτυπάει στο κέντρο του συναισθηματικού μας κόσμου. Μια ένωση που θα συναντήσουμε σε μοντέλα, όπως το Honda e και το MINI Cooper SE, συνδυάζοντας τη ρετρό σχεδίασή τους -σε μια σύγχρονη εκτέλεση βέβαια, με ηλεκτρικούς κινητήρες και προηγμένες τεχνολογίες. Μια συνταγή που βρίσκει εφαρμογή στα πιο μικρά αμαξώματα, τα οποία εξυπηρετούν τις αστικές μετακινήσεις, εκεί που η ηλεκτροκίνηση είναι προς το πα-

Το εσωτερικό του Honda e είναι ό,τι πιο προηγμένο και digital έχετε δει, με το ταμπλό να ενσωματώνει 5 οθόνες, με αυτές του infotainment να είναι σχεδόν 25’’, με άκρως ικανοποιητική ποιότητα κατασκευής.

ρόν καλύτερα εφαρμόσιμη.

Με την προστιθέμενη αξία του ρετρό Βέβαια από την άλλη, ότι πληρώσεις παίρνεις, συνεπώς ο συνδυασμός ηλεκτροκίνησης και ρε-

τρό, έχει και το ανάλογο κόστος. Στην περίπτωσή μας το Honda e έρχεται με αρχική τιμή από 30.186 ευρώ με τους 136 ίππους και από 34.274 ευρώ στην ισχυρότερη έκδοση της δοκιμής μας των 154 ίππων, ενώ το MINI Cooper SE των 184 ίππων είναι διαθέσιμο από 28.483 ευρώ, αμφότερα με την κρατική επιδότηση.

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Η γοητεία του ρετρό

Το ιαπωνικό μίνι σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ’ αρχής ως ηλεκτρικό, με τους μηχανικούς να μεταφέρουν την κίνηση στον πίσω άξονα και να τοποθετούν και ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον σε όλους τους τροχούς.

Επιστροφή και πάλι στη ρετρό αισθητική των δύο μοντέλων, η οποία ταιριάζει απόλυτα στα compact αμαξώματα των δύο μοντέλων, μόλις 3,89 μ. το Honda e και 3,85 το MINI Cooper. Αμφότερα αρέσουν πάρα πολύ, με το ιαπωνικό μοντέλο να έχει το πλεονέ-

Honda e VS MINI Cooper SE.indd 40

17/6/2021 11:33:38 πμ

Έκδοση Τιμή από χωρίς επιδότηση (ευρώ) Τιμή από με επιδότηση (ευρώ)

Basic 33.960

MINI Cooper SE 184 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά

28.483

Κινητήρας Τύπος/θέση Ηλεκτροκινητήρας Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 184/7.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 270/100-1.000 Μετάδοση Μπροστά Βάρος (κιλά)* 1.440 Eπιδόσεις

150 7,3΄΄

Honda e και MINI Cooper SE έρχονται με εμφάνιση που θυμίζει το παρελθόν, αλλά σύστημα κίνησης και τεχνολογίες από το μέλλον!

κτημα πως είναι πεντάθυρο και το κυριότερο μια εντελώς καινούρια υλοποίηση, χωρίς μια αντίστοιχη προγενέστερη συμβατική έκδοση ώστε να την έχει συνηθίσει το μάτι, κάτι που προφανώς ενισχύει τον ενθουσιασμό της πρώτης φοράς. Βέβαια για να συμβεί αυτό έβαλαν και το χεράκι τους οι σχεδιαστές, με τα φώτα -και στα δύο άκρα του αμαξώματος- που θυμίζουν σπιρτόζικα μάτια, τις καθαρές γραμμές και τη στάνταρ γυάλινη πανοραμική οροφή, με highlight βέβαια τις κάμερες αντί συμβατικών εξωτερικών καθρεπτών. Αντίθετα, στην περίπτωση του MINI το ρετρό σχέδιο προϋπήρχε στις συμβατικές εκδόσεις που κυκλοφορούν από το 2014 και στο γνωστό αμάξωμα προστέθηκαν κίτρινες λεπτομέρειες φινιρίσματος και κλειστού τύπου μάσκα. Δεν αμφισβητείται το καλαίσθητο αποτέλεσμα, ίσαίσα, απλά δεν ενθουσιάζει στο ίδιο βαθμό όπως όταν πρωτολανσαρίστηκε στις αρχές των 00’s.

Βλέπεις το μέλλον στην καμπίνα του Honda Αν η εξωτερική σχεδίαση του Honda e προκαλεί ενθουσιασμό, που να δείτε τι θα συμβεί όταν ανοίξετε την πόρτα (από τις pop-out χειρολαβές) και δείτε το εσωτερικό.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή 15,2 - 15,8 Θεωρητική αυτονομία (χλμ.) 226-234 Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) / ωφέλιμη 32,6/28,9 Χρόνος φόρτισης σε 4,2 ώρες Wallbox 7,4 kW Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή 50 kW 35 λεπτά (80%) 0

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο (χλστ.) 1485 / 1.485 ΄Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Το εσωτερικό του νέου Mini Cooper SE ακολουθεί τα ρετρό χαρακτηριστικά του παρελθόντος, με πολύ καλή ποιότητα και ξεχωριστό διάκοσμο.

Είναι ό,τι πιο προηγμένο και digital έχετε δει. Το ταμπλό ενσωματώνει 5 οθόνες, οι οποίες σχηματίζουν ένα ενιαίο πάνελ. 2 προσαρμοζόμενες 12,3’’ για το infotainment, 1 κεντρική 8,8’’ ως πίνακα οργάνων και 2x6’’ στις άκρες, που προβάλλουν την εικόνα των καμερών-κα-

θρεφτών. Αυτό το φουτουριστικό στοιχείο συνδυάζεται εξαιρετικά με τη vintage αισθητική, όπως εκφράζεται από το φινίρισμα που θυμίζει επένδυση ξύλου και την ευχάριστη ποιότητα υλικών, με αφρώδη μέρη και στιβαρή συναρμογή, στοιχεία που εκπλήσσουν θετικά. Καμία

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition l (κλιματισμός) l/αφής 6,5’’ Ηχοσύστημα/Οθόνη l Cruise control l16’’ Ζάντες αλουμινίου l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών 2 χρόνια (8 για μπαταρία) μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Ο ηλεκτροκινητήρας του Cooper SE αποδίδει 184 ίππους και 270 Nm ροπής, με την ενέργεια να αποθηκεύεται σε μπαταρία 32,6 kWh, ικανή να του χαρίσει αυτονομία έως και 234 χλμ., σύμφωνα με τη φίρμα.

Honda e VS MINI Cooper SE.indd 41

17/6/2021 11:33:48 πμ

Honda e Advance 154 PS VS MINI Cooper SE 184 PS

Honda e Advance 154 PS Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 31 χλστ. 171 λτ.

75 χλστ.

95 χλστ.

2.538 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.375 1.295 3.894x1.752 x1.512

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

σχέση με αυτό του MINI, όπου είναι αντίστοιχο των συμβατικών εκδόσεων και θυμίζει ένα αυτοκίνητο του σήμερα, με σπορτίφ διάκοσμο και όσο hi-tech επιτάσσει η εποχή. Αντίστοιχα και εδώ τα μαλακά μέρη και η στιβαρή συναρμογή ορίζουν ποιότητα άνω του μ.ο. της κλάσης, με μόνη ένσταση τους πολλούς διακόπτες που δεν εξυπηρετούν την εργονομία. Το γερμανικό μοντέλο διαθέτει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 211 λτ. έναντι 171 λτ. του Honda e, με το τελευταίο ωστόσο να είναι πολύ πιο ευρύχωρο για τους επιβάτες και σαφώς πιο πρακτικό λόγω των πίσω θυρών.

MINI Cooper SE 184 PS Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 21 χλστ. 211 λτ.

52 χλστ.

68 χλστ.

2.495 χλστ.

Πλάτος εμπρός 1.301 Πλάτος πίσω 1.240 ΜήκοςxΠλάτος 3.845 x 1.727 xΎψος x 1.432

Το Honda e στο δρόμο διαθέτει σπορτίφ οδική συμπεριφορά και εξαιρετική πρόσφυση, δίνοντας μια αίσθηση σαν καρτ, ενώ ταυτόχρονα διατηρεί σε υψηλά επίπεδα την άνεση.

Με ισχυρά μοτέρ που καλύπτουν τις αστικές ανάγκες

Περνώντας στα ηλεκτρικά σύνολα των δύο μοντέλων, ο ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας του Cooper SE αποδίδει 184 ίππους και 270 Nm ροπής (όχι τυχαία ισχύ, θυμίζοντας αυτή του Cooper S με 192 ίππους και 285 Nm ροπής), με την ενέργεια να αποθηκεύεται σε μπαταρία 32,6 kWh, ικανή να του χαρίσει αυτονομία έως και 234 χλμ., σύμφωνα με τη φίρμα. Το Honda e από την άλλη αποδίδει 154 ίππους, με τη ροπή να φτάνει στα περισσότερα 315 Nm, ενώ η μπαταρία των 35,5 kWh του χαρίζει θεωρητική αυτονομία 210 χλμ.. (222 χλμ. με 16άρα ζάντα) Η απόκριση λόγω της ηλεκτρι-

κής φύσης και στα δύο μοντέλα είναι άμεση, με τη μέγιστη ροπή να έρχεται από μηδενικές στροφές, εξυπηρετώντας την σπορτίφ οδική συμπεριφορά που υπόσχονται τα δύο μοντέλα στο δρόμο.

Δυναμική συμπεριφορά στο δρόμο Μεγάλη διαφορά ανάμεσα στα δύο μοντέλα είναι πως το ιαπωνικό μίνι σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ’ αρχής ως ηλεκτρικό, με τους μηχανικούς να μεταφέρουν την κίνηση στον πίσω άξονα και να τοποθετούν ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον σε όλους τους τροχούς. Αυτό σε συνδυασμό με τα αυξημένα μετατρόχια, χαρίζουν μια σπορτίφ οδική συμπεριφορά και εξαιρετική πρόσφυση,

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το MINI Cooper SE πατάει σε προσθιοκίνητη πλατφόρμα, διατηρώντας στον πίσω άξονα τη διάταξη με τους πολλαπλούς συνδέσμους, υποσχόμενο αίσθηση ανάλογη με την σπορτίφ έκδοση «S».

δίνοντας μια αίσθηση σαν καρτ στο δρόμο, ενώ ταυτόχρονα διατηρούν σε υψηλά επίπεδα την άνεση. Από την άλλη το MINI Cooper βασίστηκε στις συμβατικές εκδόσεις, με τις απαραίτητες φυσικά μετατροπές, το οποίο σημαίνει πως πατάει σε προσθιοκίνητη πλατφόρμα, διατηρώντας στον πίσω άξονα τη διάταξη με τους πολλαπλούς συνδέσμους. Και εδώ υπάρχει το kart-feeling ενώ η MINI υπόσχεται αίσθηση ανάλογη με την έκδοση «S», συγκριτικά πάντως με την οποία η ηλεκτρική έκδοση είναι κατά 18 χλστ. ψηλότερη (ωστόσο με χαμηλότερο κέντρο βάρους λόγω των μπαταριών που είναι τοποθετημένες στο πάτωμα).

Η γνώμη μας Κοιτώντας νούμερα και τεχνικά χαρακτηριστικά το Mini Cooper SE έχει προβάδισμα, όμως επειδή σημασία έχει και το συναίσθημα, θα κλίνουμε προς το Honda e, γιατί βγάζει στο παρόν ένα συνδυασμό από το παρλεθόν και το μακρινό μέλλον. Και τα δύο πάντως φορτίζουν γρήγορα, όμως οι αυτονομίες αποκαλύπτουν τον αστικό τους προσανατολισμό. Όταν θα θελήσεις να απολαύσεις το kart-feeling, θα είναι για λιγότερα χιλιόμετρα σε σχέση με μια έκδοση με κινητήρα ΕΚ.

Honda e VS MINI Cooper SE.indd 42

17/6/2021 11:34:00 πμ

R.indd 69

17/6/2021 12:36:04 μμ

TEST

Kia XCeed 1,6D 136 PS 7DCT 48V HYBRID

Ναι σε όλα Το πετρελαιοκίνητο Kia XCeed λέει «ναι» σε όσους αναζητούν την άνεση και την πρακτικότητα ενός crossover με κομψό coupe στυλ, όντας παράλληλα απολαυστικό στο δρόμο για πολλά χιλιόμετρα σε συνδυασμό και με το αυτόματο κιβώτιο που λειτουργεί ως αγχολυτικό.

χοντας δοκιμάσει το Kia XCeed στις βενζινοκίνητες εκδόσεις των 120 και 140 ίππων, βάλαμε στο χέρι το «καλό» diesel με τους 136 ίππους που συνδυάζεται με το γνώριμο πλέον 48βολτο ήπια υβριδικό σύστημα και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το μικρομεσαίο CUV (Coupe Utility Vehicle) επωφελείται από την ήπια υβριδική τεχνολογία στην πετρελαιοκίνητη έκδοση μετά την φετινή ανανέωση της γκάμας των κινητήρων, διατηρώντας σε υψηλά επίπεδα το ενδιαφέρον στο δρόμο και δίνοντάς του πόντους σε επιδόσεις και κατανάλωση. Σε συνδυασμό και με το αγχολυτικό αυτόματο κιβώτιο, το XCeed με το 48βολτο σύστημα μπαίνει επάξια στη λίστα για τους χιλιομετροφάγους που προτιμούν το diesel, αλλά αναζητούν και το κάτι παραπάνω στο δρόμο, χωρίς να γίνεται απαγορευτικό το χώμα.

Αρέσει… πώς να το κάνουμε; Αισθητικά, η 4η διαφορετική έκδοση του Ceed, κλέβει την παράσταση με την πρώτη ματιά αφού διαθέτει το coupe στιλ, που δίνει μια πιο σπορτίφ νότα, ενώ «παντρεύει» τα πλεονεκτήματα των κλασικών οικογενειακών χάτσμπακ με

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 l/l Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (αυτόματος 2ζωνικός) l/έγχρωμη Ηχοσύστημα/ αφής 10,25’’ Οθόνη l Cruise control Ζάντες αλουμινίου l18’’ l LED Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών μερών 7 χρόνια

Το εσωτερικό του Kia XCeed είναι εξαιρετικό τόσο σε ποιότητα υλικών όσο και στη συναρμογή τους.

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Titanium Τιμή από (ευρώ) 29.290 (από 25.890 Optimum)

crossover χαρακτηριστικά, λόγω και της αυξημένης του απόστασης από το έδαφος (σ.σ. από 174 έως 184 χλστ. ανάλογα µε την διάσταση των ελαστικών-ζαντών). Από εκεί και πέρα, η κορυφαία εξοπλιστική έκδοση Titanium της δοκιμής (πάνω από τις Optimum και Dynamic) χαρακτηρίζεται από μια υπερπλήρη λίστα από καλούδια, μεταξύ των οποίων το ψηφιακό κόκπιτ των 12,3 ιντσών, το infotainment με την ευκρινέστατη και καλή στην απόκριση οθόνη των 10,25 ιντσών, το «καλό» ηχοσύστημα με το κρυφό woofer στον

Ευκρινέστατη η οθόνη του ψηφιακού πίνακα οργάνων (12,3’).

χώρο αποσκευών των 380 λίτρων κ.ά.. Το ταμπλό, αν και κάπως συντηρητικό σχεδιαστικά, είναι ποιοτικό στην αφή και με προσεγμένη συναρμογή, ενώ η εργονομία βρίσκεται σε καλά επίπεδα. Χρηστικό το «ράφι» για μικροαντικείμενα κάτω από τα χειριστήρια του κλιματισμού που λειτουργεί και ως ασύρματος επαγωγικός φορτιστής, καθώς επίσης και οι «κρυφές» θήκες στην κεντρική κονσόλα. Άσσος στο μανίκι του μοντέλου της δοκιμής η έξτρα πανοραμική,

ανοιγόμενη οροφή που κάνει το coupe Crossover της Kia ευάερο και ευήλιο.

Ιδανικός συνδυασμός κινητήρα-κιβωτίου Ο εξηλεκτρισμός των κλασικών μοτέρ δεν είναι κάτι καινούργιο, ωστόσο πάντα έχει ουσία και στην πράξη. Στην προκειμένη, η κορυφαία έκδοση του 1.600άρη CRDi turbodiesel κινητήρα της εταιρείας αποδίδει και πάλι 136 άλογα με 320 Nm ροπής, αλλά το ήπια υβριδικό

Kia XCeed T6-21.indd 44

17/6/2021 1:17:41 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 turbodiesel common Τροφοδοσία rail, VGT, mild hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/4.000 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ)* 320/2.000-2.250 Start/Stop NAI 1.472 Βάρος με οδηγό (κιλά)*

29 χλστ. 380 λτ.

184 χλστ. 2.650 χλστ.

Καλοί είναι οι χώροι για τους επιβάτες, ενώ ικανοποιούν και τα 380 λίτρα του πορτ-μπαγκάζ. Ο κινητήρας από την άλλη έχει βελτιωθεί σε χαρακτηριστικά λειτουργίας και κατανάλωση.

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Κίνηση Στον μπροστά άξονα (2WD) Eπιδόσεις

198 9,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 5,1 6,6

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,0-5,2 6,5 50

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 137-139 *Εργοστασιακές μετρήσεις

σύστημα 48V παίζει συμπρωταγωνιστικό ρόλο στην κατανάλωση καυσίμου και στον τρόπο που «βγαίνει» η ισχύς στο δρόμο. Εκεί εμπλέκεται και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, με την υποδειγ-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι (320 χλστ.) Πίσω φρένα Δίσκοι (284 χλστ.) 36,4 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.575/1.573 Στροφές τιμονιού 2,44 10,6 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος 100/120 χλμ./ 65,2/68,4 ώρα (db) Διάσταση ελαστικών 235/45 R18 δοκιμής

Πολύ ωραίο στο δρόμο είναι το XCeed γιατί και εκτός ασφάλτου μπορεί να βγει, και στην άσφαλτο είναι οδηγικά ευχάριστο.

92 χλστ.

130 χλστ.

ματική συνεργασία τους να απαρτίζουν ένα ολοκληρωμένο σύνολο. Στην πράξη, το μοτέρ «τραβάει» δυνατά από χαμηλά, παρόλο που έχει κάπως τραχιά χροιά, και οι αλλαγές των ταχυτήτων είναι άμεσες, με το κιβώτιο να εκμεταλλεύεται με τον βέλτιστο τρόπο το εύρος των στροφών. Στα kickdown, η απόκριση είναι ταχύτατη, με την βοήθεια και του mild hybrid, που παρεμβαίνει δίνοντας όση ενέργεια έχει αποθηκεύσει από το φρενάρισμα ή το ρολάρισμα. Και όλα αυτά με την μεικτή κατανάλωση στα 6,5 λτ./100 χλμ., που μπορεί να κατέβει και χαμηλότερα με το Eco επιλεγμένο.

Σου κάνει τα κέφια με άνεση Πριν μπεις στη θέση του οδηγού, από την εμφάνιση και μόνο, υπο-

ψιάζεσαι ότι κάτι καλό έρχεται. Κάτι που επιβεβαιώνεται αμέσως μετά το κούμπωμα της ζώνης και τα πρώτα μέτρα στο δρόμο. Η θέση οδήγησης θυμίζει εκείνη του Ceed, αν και είσαι κάπως πιο αμφιθεατρικά, όμως με μικρότερη ορατότητα προς τα πίσω ένεκα της coupe εμφάνισης. Οι πρώτες λακκούβες είναι η ευχάριστη έκπληξη, καθώς διαπιστώνεις ότι, όχι μόνο δηλώνει crossover αλλά είναι και στην πράξη, απορροφώντας ικανοποιητικά τις όποιες ανωμαλίες παρά την σχετικά σφικτή ρύθμιση της αναβαθμισμένης ανάρτησης να ανασχεδιασμένα μέρη και νέα αμορτισέρ με υδραυλικά στοπ που βελτιώνουν την επαναφορά των ελατηρίων. Μιλώντας για αυτή, μαθαίνεις ότι εξοπλίζεται με ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω και το πάτωμα Κ2 του ικανού στο δρόμο «μπαμπά» Ceed, οπότε αναπόφευκτα θα μπεις στον πειρασμό να πιέσεις επιλέγοντας το οδηγικό προφίλ Sport (υπάρχουν Eco και Normal), πρώτα στις ανοιχτές καμπές και μετά και σε ποιο κλειστές στροφές, και εκεί τα καταφέρνει εξαιρετικά χωρίς περιττές κλίσεις και με τα paddles στο καλό σε αίσθηση τιμόνι να βοηθούν όταν χρειάζονται. Τα φρέ-

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.425 1.390 4.395x1.826 x1.495

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

να συμπληρώνουν με τον καλύτερο τρόπο το ασφαλές και ευχάριστο οδηγικό του προφίλ τόσο με την αίσθησή τους, όσο και με την απόδοσή τους. Βέβαια, στη θεωρία η σβέλτη οδήγηση δεν είναι το κύριο πεδίο δράσης του, όμως αποδεικνύει ότι μπορεί να τα καταφέρει και εκεί το ίδιο καλά με τα βενζινοκίνητα «αδέλφια» του. Στην καθημερινότητα και σε πιο ήπιας μορφής μετακινήσεις, το αυτόματο mild hybrid diesel XCeed αποτελεί ένας πρώτης τάξεως αγχολυτικό, καθώς καλύπτει με άνεση τις μεταφορικές ανάγκες μιας οικογένειας, όντας εύκολο στη διαχείριση. Επιπλέον, το XCeed δεν θα αφήσει παραπονεμένους του πιο… περιπετειώδεις τύπους, που θα αναζητήσουν κάτι σε πατημένες χωμάτινες διαδρομές.

Η άποψή μας Το Kia XCeed αποτελεί μια από τις ευχάριστες οδηγικά επιλογές της μικρομεσαίας κλάσης και στην πετρελαιοκίνητη, ήπια υβριδική του έκδοση. Με σπορτίφ coupe εμφάνιση, αποδοτικό και πρακτικό μηχανικό σύνολο και 7ετή εγγύηση και ανανέωση χαρτών πλοήγησης, συνδυάζει με τον καλύτερο τρόπο τα οφέλη των Crossover και χάτσμπακ, παίζοντας κυριολεκτικά χωρίς αντίπαλο. Η τιμή του είναι λίγο πικάντικη στο μάτι (από 25.890 ευρώ), όχι όμως τόσο για όσα συνολικά προσφέρει. Εμφάνιση, κινητήρας-κιβώτιο, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, 7ετής εγγύηση Ορατότητα προς τα πίσω, συντηρητικός εσωτερικός διάκοσμος

Kia XCeed T6-21.indd 45

17/6/2021 1:18:04 μμ

ENERES_06

17/6/2021

3:02 μμ

Σελίδα 46

Δίκτυο φόρτισης ChargePlus Επενδύοντας συνεχώς σε σύγχρονες τεχνολογίες, αναπτύσσοντας διαρκώς νέες υπηρεσίες και αξιοποιώντας την εξειδικευμένη εμπειρία της στην ανάπτυξη υποδομών φόρτισης, η ENERES CPM με το καινοτόμο και πρωτοποριακό δίκτυο ChargePlus προσφέρει μια ανώτερη εμπειρία φόρτισης όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

τρέχουσα δεκαετία θα μείνει στην ιστορία για τη ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, η οποία όμως έχει δημιουργήσει αυξημένες ανάγκες υποδομών για τη φόρτιση των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων. Αναγνωρίζοντας αυτή τη δυναμική και ούσα μπροσ.τά από την εποχή της, η εταιρεία ENERES Charge Point Management (ENERES CPM) ανέπτυξε στην Ελλάδα μια καινοτόμο πρωτοβουλία για ένα, δυναμικά αναπτυσσόμενο, δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με την ονομασία ChargePlus. H ENERES CPM είναι ένας best-in-class ανεξάρτητος πάροχος υπηρεσιών εγκατάστασης και διαχείρισης σημείων φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης. Η ENERES CPM με γραφεία στην Ελλάδα και στην Κύπρο έχει μπει δυναμικά στον χώρο της ενέργειας έχοντας εκτελέσει και συμμετάσχει σε ενεργειακά έργα διεθνώς (Βαλκάνια, Ανατολική Ευρώπη, Κεντρική Ασία, Αφρική κ.α.). Επεκτάθηκε στην ηλεκτροκίνηση και δραστηριοποιούμενη ως ο πλέον καινοτόμος φορέας εγκατάστασης και διαχείρισης σημείων φόρτισης αποτελεί τον επίσημο αντιπρόσωπο της πλατφόρμας διαχείρισης δικτύων φόρτισης της VIRTA για την Ελλάδα και την Κύπρο αλλά και επίσημο διανομέα των ALFEN, TRITIUM και HEIDELBERG στην Ελλάδα. Παράλληλα ολοκλήρωσε και την πρώτη στρατηγική μελέτη ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και χωροθέτησης δικτύων φόρτισης για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας το 2020.

ENERES_06

17/6/2021

3:02 μμ

Σελίδα 47

της ENERES CPM για μια μοναδική εμπειρία φόρτισης Το δίκτυο ChargePlus στα My Market: Ψωνίζεις και φορτίζεις Το ChargePlus είναι το δυναμικότερα αναπτυσσόμενο δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα χαρακτηριστικό που τονίστηκε από τη στρατηγική συνεργασία της ENERES CPM με τη ΜΕΤΡΟ AEBE. Το δίκτυο διαθέτει ήδη φορτιστές σε 7 πόλεις και σε πλήρη ανάπτυξη θα αποτελείται από 320 φορτιστές στους χώρους στάθμευσης σε 160 καταστήματα My market και METRO Cash & Carry σε όλη την Ελλάδα. Οι γρήγοροι φορτιστές ΑC του δικτύου ChargePlus είναι τελευταίας τεχνολογίας, ισχύος 22 KW ενώ η πρόσβαση σε αυτούς είναι 24ωρη. Έτσι, οι πελάτες των καταστημάτων θα μπορούν να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους, ενώ κάνουν τα ψώνια τους ή κατά τις βραδινές ώρες. Οι χρήστες του δικτύου μπορούν να φορτίσουν μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής ChargePlus (powered by VIRTA), η οποία είναι διαθέσιμη σε Android/iOS και η οποία δίνει πρόσβαση στο ChargePlus. Ακόμα, μπορούν να εγγραφούν στο δίκτυο και να παραγγείλουν κάρτα φόρτισης RFID μέσω της εφαρμογής ή τη ιστοσελίδας

www.chargeplus.gr

Μεγάλη γκάμα φορτιστών για κάθε ανάγκη Η γκάμα των φορτιστών, που προσφέρει η ERENES CPM, μπορεί να καλύψει κάθε ανάγκη. Οι άνθρωποι της ENERES CPM & του δικτύου chargeplus είναι πάντα πρόθυμοι να βοηθήσουν στην επιλογή του καταλληλότερου έξυπνου φορτιστή Η/Ο, που ταιριάζει στις ανάγκες και στο μοντέλο του αυτοκινήτου ή του στόλου αυτοκινήτων των πελατών, προσφέροντας ασφάλεια, ποιότητα φόρτισης και μοναδική ευκολία χρήσης, αλλά και να αναλάβουν εξολοκλήρου τις απαραίτητες διαδικασίες αδειοδότησης, μελέτης και εγκατάστασης και φυσικά διαχείρισης και συντήρησης. Ο ΑC φορτιστής Eve Single Pro Line διαθέτει μία έξοδο με ισχύ φόρτισης από 3,7 έως 22 kW και προτείνεται για επαγγελματική χρήση και δημόσιους χώρους. Το ίδιο και ο Eve Double Pro Line, που όμως έχει διπλή έξοδο και έχει ισχύ φόρτισης 11-22 kW σε κάθε έξοδο. Για οικιακή χρήση προτείνεται το Heidelberg Wallbox Europa με ισχύ φόρτισης από 3,7 – 11 kW.

Απ. Παύλου 9, Νέο Ηράκλειο, Αθήνα. Tηλ.: 210 28.51.003, www.chargeplus.gr

Toyota Yaris Cross VS Toyota C-HR

Toyota Yaris Cross Hybrid Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.490 3/12 Κύλινδροι/Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 91/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 120/1.600-4.800 Iσχύς Ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 80/141/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 116/ΔΑ Βάρος με οδηγό (κιλά) Eπιδόσεις

ΔΑ ΔΑ

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,6 ΔΑ

Tόσο κοντά, αλλά και τόσο μακριά

103

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) ΜήκοςxΠλάτος 4.180x1.765 xΎψος x1.560 Μεταξόνιο 2.560 Χώρος αποσκευών (λτ.) 390 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ια πρώτη φορά το Yaris είναι διαθέσιμο και σε… τζιπάκι βάζοντας την Toyota στη φουρτούνα της πιο hot κατηγορίας, αυτής των B-SUV. Από την άλλη, η ιαπωνική φίρμα πέτυχε διάνα με το αμέσως μεγαλύτερο και πιο οικογενειακό μοντέλο της, το C-HR, το οποίο πρωταγωνιστεί στην εμπορική σκηνή των C-SUV. Tι πιο λογικό λοιπόν το Yaris Cross να βασίζεται αρκετά στο μικρομεσαίο Toyota C-HR; Αυτό όμως δεν σημαίνει πως τα δυο μοντέλα είναι ίδια σε αντίθεση με την εσφαλμένη εντύπωση μέρους του αγοραστικού κοινού. Aς δούμε λοιπόν ποια είναι τα κοινά και ποια τα διαφορετικά στοιχεία των δύο μοντέλων της Toyota.

Τιμή: Πιο προσιτό φυσικά το Yaris Cross Η εντελώς διαφορετική τιμολογιακή πολιτική που ισχύει για τα δύο μοντέλα είναι βασικό στοιχείο των διαφορών τους. Έτσι το Yaris Cross, που είναι διαθέσιμο τόσο με συμβατικό κινητήρα βενζίνης, όσο και με υβριδικό σύστημα ανακοινώθηκε πρόσφατα πως προσφέρεται από 17.470 ευρώ με τον 1,5 λτ. κινητή-

ρα των 125 ίππων και από 20.320 ευρώ στην 1,5 λτ. υβριδική με 115 άλογα. Από την άλλη το Toyota CHR είναι πλέον διαθέσιμο μόνο με υβριδικό σύστημα κίνησης από 23.120 ευρώ στην εκδοχή των 122 ίππων με 1,8 λτ. κινητήρα.

Eμφάνιση: Πασιφανείς οι διαφορές Το μήκους 4.180 χλστ. Yaris Cross έχει αρκετά στοιχεία από τον σχεδιαστικό κώδικα του Yaris, μαζί με έκδηλα crossover χαρακτηριστικά. Συνολικά ο σχεδιασμός είναι νεανικός, αλλά όχι ιδιαίτερα φουτουριστικός. Αντίθετα το μήκους 4.390 χλστ. C-HR κάτι το οποίο το καθιστά ξεχωριστό στη μικρομεσαία κατηγορία των SUV/crossover και έχει ήδη βρει το «κοινό» του. Κύριο χαρακτηριστικό πάντως και των 2 μοντέλων είναι η μυώδης και γεμάτη ακμές εμφάνιση με κουπέ χαρακτηριστικά στο πίσω μέρος, που είναι πιο έντονα στο C-HR με μικρότερα πίσω παράθυρα. Αμφότερα τα μοντέλα ωστόσο είναι εντυπωσιακά από όποια πλευρά και να τα κοιτάξεις.

Το εσωτερικό του νέου Yaris Cross βασίζεται στο αντίστοιχο του νέου Yaris και όπως και το C-HR συνδυάζει την μοντέρνα εικόνα με καλή ποιότητα κατασκευής. Ο χώρος αποσκευών του είναι στα 390 λτ.!

πωσιασμού. Έτσι και στα δύο SUV/ Crossover της συναντάμε ένα νεανικό και σύγχρονο σε διάκοσμο εσωτερικό με καλή ποιότητα κατασκευής και υλικών αλλά και αντί-

στοιχα μελετημένη εργονομία. Ο high-tech αέρας τους εκφράζεται από τις οθόνες αφής στο πάνω μέρος του ταμπλό και τα σύγχρονα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης.

Εσωτερικό-χώροι: Πιο οδηγοκεντρικό το C-HR, με μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ το Yaris Cross

Στο εσωτερικό των δύο μοντέλων η Toyota ακολουθεί τη λογική «less is more» όπως την ονομάζει, που μεταφράζεται σε ένα ώριμο αισθητικά και λειτουργικά εσωτερικό, χωρίς περιττά στοιχεία εντυ-

Το μήκους 4.180 χλστ. Yaris Cross έχει αρκετά στοιχεία από τον σχεδιαστικό κώδικα του Yaris, τα οποία συνδυάζονται με crossover χαρακτηριστικά

Toyota Yaris Cross VS Toyota C-HR.indd 48

17/6/2021 1:27:49 μμ

Toyota C-HR Hybrid 1,8 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.798 4/16 Κύλινδροι/Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 98/5.200 142/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Iσχύς Ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 72/163/Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 122/1.495 Βάρος με οδηγό (κιλά) Eπιδόσεις

170 11,0΄΄

Το νέο Yaris Cross βάζει την Toyota στο παιχνίδι των μικρών SUV και φιλοδοξεί να έχει την εμπορική επιτυχία του C-HR. Με αφορμή την ανακοίνωση των τιμών του Yaris Cross ας ρίξουμε φως στα κοινά και στα διαφορετικά σημεία τους.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,9 43 110

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Το ταμπλό του C-HR έχει πιο οδηγοκεντρική σχεδίαση, με τη καμπίνα του Yaris Cross να δίνει έμφαση στη λειτουργικότητα, όπως υποδηλώνουν τα μεγάλα του πίσω παράθυρα, αλλά και τα 390 λτ. του χώρου αποσκευών, έναντι 377 λτ. στο C-HR παρά το μεγαλύτερο μεταξόνιο του τελευταίου (2.640 χλστ. έναντι 2.560 χλστ. στο Yaris Cross).

Κινητήρες: Στο επίκεντρο η υβριδική τεχνολογία Η υβριδική τεχνολογία αποτελεί ένα κοινό χαρακτηριστικό και των δύο μοντέλων, με το νέο Yaris Cross να χρησιμοποιεί τον νέο τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα και συνολική απόδοση 116 ίππων, που πρωτοείδα-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) ΜήκοςxΠλάτος 4.390x1.795 xΎψος x1.555 Μεταξόνιο 2.640 Χώρος αποσκευών (λτ.) 377 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Υψηλή ποιότητα, όμορφος αλλά όχι φλύαρος σχεδιασμός και άψογη εργονομία χαρακτηρίζουν το οδηγοκεντρικό ταμπλό του Toyota C-HR.

με στο Yaris. Tο C-HR διαθέτει μόνο 2 υβριδικές εκδόσεις, μια με τον 1,8 λτ. κινητήρα και συνδυαστική απόδοση 122 ίππων και μια 2,0 λίτρων με συνδυαστική απόδοση 184

ίππων. Τέλος, ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που φέρνει το νέο Yaris Cross στην κατηγορία του είναι πως θα διατίθεται και σε 4κίνητες εκδόσεις, υβριδικές και μη (διατίθεται και με συμβατικό κινητήρα 1,5 λτ. και

Οι διαφορές τους επιγραμματικά:

Στα όρια της εκκεντρικότητας είναι η σχεδίαση του Toyota C-HR με έντονα κουπέ στοιχεία και χαρακτηριστικά μικρά παράθυρα στο πίσω μέρος.

- To Yaris Cross είναι ελαφρώς μικρότερο σε εξωτερικές και εσωτερικές διαστάσεις - Το Yaris Cross διατίθεται και ως τετρακίνητο - Το C-HR έχει μόνο υβριδικές εκδόσεις, το Yaris Cross διατίθεται και σε βενζίνη - Το C-HR έχει πιο επιθετική, κουπέ σχεδίαση - Βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, όμως πίσω το Cross έχει ημιάκαμπτο άξονα

125 άλογα), ενώ το C-HR δεν προσφέρει πλέον τέτοια επιλογή. Από την άλλη, το C-HR που σύστησε τη νέα πλατφόρμα TNGA της Toyota πάνω στην οποία βασίζονται πλέον όλα της τα μοντέλα και χαρακτηρίζεται από την αυξημένη ακαμψία της και τα ευχάριστα οδηγικά χαρακτηριστικά που προσφέρει, διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια. Το Toyota Cross χρησιμοποιεί την πλατφόρμας GA-B του νέου Υaris και πίσω έχει ημιάκαμπτο άξονα.

Η γνώμη μας Δεν υπάρχει κανένας λόγος για το αγοραστικό κοινό να συγχέει τα δύο μοντέλα. Ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες μεγέθους και τιμής, έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά και απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό. Όπως και να έχει, το νέο Yaris Cross έχει όλα τα φόντα να βάλει ψηλά την Toyota στη hot κατηγορία των B-SUV, ακριβώς όπως έκανε πριν από λίγα χρόνια το CHR στα μικρομεσαία. 49

Toyota Yaris Cross VS Toyota C-HR.indd 49

17/6/2021 1:27:52 μμ

Ford Fiesta και Peugeot 208

Tα μικρά που βάζουν τα γυαλιά στον Τάρανδο Τα Fiesta και 208 είναι δύο από τα καλύτερα οδηγικά μοντέλα της αγοράς των μικρών σήμερα και τα καλύτερα στο τεστ αποφυγής κινδύνου που έχουμε ποτέ μετρήσει. Η μεταξύ τους μάχη κρίνεται στα σημεία. Ας τη δούμε

ταν αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε την δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (elk test ή Test Ταράνδου), δεν ξέραμε τι μας περιμένει… Θεωρούσαμε όπως και ο περισσότερος κόσμος έως τότε, πως οι διαφορές στην ταχύτητα των αυτοκινήτων θα είναι αμελητέες και κοντινές. Μετά από 100 και πλέον περάσματα από τον απαιτητικό διάδρομο της δοκιμής με όλων των κατηγοριών τα αυτοκίνητα, διαπιστώνουμε πως τα περισσότερα μπορούν να ξεπεράσουν τα 70 χλμ./ώρα αλλά ελάχιστα είναι εκείνα που ξεχωρίζουν. Με δεδομένο επίσης πως το ένα μόλις χιλιόμετρο διαφοράς μετράει όσο πουθενά

αλλού, αντιλαμβάνεται κανείς πόσο σημαντικό είναι για κάθε εταιρεία να πετύχει ψηλότερη βαθμολογία από τους ανταγωνιστές της. Στη μικρή κατηγορία, τα δύο καλύτερα αυτοκίνητα σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς είναι και τα δύο καλύτερα στη συγκεκριμένη δοκιμασία. Οι επιδόσεις τους μάλιστα φέρνουν σε πολύ δύσκολη θέση τα GTi αυτοκίνητα της μεγαλύτερης κατηγορίας και γενικότερα είναι μέσα στην αφρόκρεμα των μοντέλων που έχουμε μετρήσει. Μιλάμε για το Ford Fiesta και το Peugeot 208 τα οποία κοντράρονται ούτως ή άλλως σε όλα τα επίπεδα, όμως εδώ θα εστιάσουμε στην μεταξύ τους κόντρα μέσα από τη δοκιμασία του elk test και το οδηγικό τους προφίλ γενικότερα. Δέστε

τις ζώνες σας και πάμε…

Η εικόνα τους και οι διαφορές τους στο test αποφυγής κινδύνου Το Ford Fiesta είναι ο βασιλιάς της κατηγορίας στο elk test, με επιτυχές πέρασμα στα 77 χλμ./ώρα, επίδοση που το κατατάσσει στα κορυφαία αυτοκίνητα ανεξαρτήτου κατηγορίας. Η εικόνα του στην δοκιμασία ήταν εξαιρετική και σε αίσθηση, αφού ήταν πολύ σταθερό σε όλες τις αλλαγές πορείας και άμεσο στο να κάνει ότι ζητούσε ο οδηγός του μέσω του τιμονιού του. Την ώρα που ο εσωτερικός τροχός βρισκόταν στον αέρα στην πρώτη αλλαγή κατεύθυνσης ο αντίθετος μπροστινός είχε τη μέγιστη πρόσφυση για να προσφέρει τον πλήρη έλεγχό του. Στην τε-

λευταία στροφή και πριν τη λήξη της δοκιμασίας, η ανάρτηση είχε πιεστεί αρκετά, αλλά η επαναφορά του ήταν εξαιρετικά ομαλή. Το Peugeot 208 με τη σειρά του σημείωσε επίδοση 75 χλμ./ώρα στη συγκεκριμένη δοκιμασία. Όντας πιο ραφιναρισμένο σε ρύθμιση ανάρτησης, το μικρό Γαλλικό μοντέλο εμφάνισε πιο αυξημένες κλίσεις στη διαδικασία και αυτό ουσιαστικά περιόρισε την επίδοσή του σε σχέση πάντα με το κορυφαίο Fiesta. Από την άλλη, είχε μια πιο προοδευτική συμπεριφορά σε κάθε εναλλαγή κατεύθυνσης κάνοντας την διαδικασία «παιχνιδάκι». Το κορυφαίο σε αίσθηση και ακρίβεια τιμόνι και η αμεσότητά του στις εντολές του οδηγού του, αποτελούν και για το Peugeot 208 τα βασικότερα όπλα για να αντιμετωπίσει τον «τάρανδο»

elk Ford Fiesta vs Peugeot 208 T6-21.indd 50

17/6/2021 1:31:48 μμ

To Ford Fiesta μας εξέπληξε ευχάριστα με την συμπεριφορά του και την επίδοσή του στο τεστ αποφυγής κινδύνου αφού με 77 χλμ./ώρα, αποτελεί το κορυφαίο μοντέλο της κατηγορίας.

χλμ./ώρα

χάριστο ρόλο όταν μπαίνει στο παιχνίδι. Το Peugeot 208, συνδυάζει την ευχάριστη οδηγική αίσθηση με υψηλή ποιότητα κύλισης κάτι που το κάνει με εξαιρετικό τρόπο. Η ανάρτησή του έχει μαλακή ρύθμιση χωρίς όμως να επιτρέπει μεγάλες κλίσεις και έτσι απορροφά αριστοτεχνικά τις ανωμαλίες του δρόμου, με το 208 να δείχνει ευχάριστα ανάλαφρο, με «αέρινο» πάτημα και δυναμική κατευθυντικότητα στην σβέλτη οδήγηση, προσφέροντας παράλληλα και πολύ καλή οδηγική αίσθηση.

Το Fiesta «μιλάει» καλύτερη στη γλώσσα του ανήσυχου οδηγού. Εχει κορυφαία αίσθηση και αντιδράσεις στο δρόμο εκμεταλλευόμενο άνετα την ισχύ του.

και όποια άλλη επικίνδυνη κατάσταση συναντήσει ο οδηγός του.

Πιο ισορροπημένο είναι οδηγικά το Peugeot 208 το οποίο στην πολύ καλή αίσθηση και συμπεριφορά του προσθέτει επιπλέον και το στοιχείο της άνεσης και της καλής ποιότητας κύλισης.

Και στο δρόμο; Φυσικά άμεση σχέση με την επίδοσή τους στο τεστ αποφυγής κινδύνου έχει και ο γενικότερος οδηγικός τους χαρακτήρας. Πιο συγκεκριμένα, το Fiesta είναι πιο στοχευμένο στην ικανοποίηση του ανήσυχου οδηγού προσφέροντας αρχικά μια εξαιρετική θέση οδήγησης, ένα κορυφαίο τιμόνι και χαρακτηρίζεται από την απόλυτη αμεσότητα στις αντιδράσεις του. Η ανάρτησή του είναι αρκετά σφικτή αλλά χωρίς να ενοχλεί με την απορροφητικότητά της, ενώ το πίσω μέρος έχει έναν προοδευτικό και ευ-

χλμ./ώρα

Η αμεσότητα και η ακρίβεια χαρακτηρίζουν και το Peugeot 208 στην συγκεκριμένη διαδικασία, στην οποία πέτυχε υψηλή επίδοση 75 χλμ./ ώρα.

elk Ford Fiesta vs Peugeot 208 T6-21.indd 51

17/6/2021 1:32:18 μμ

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS VS Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 155 PS Ford Kuga

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Trend 25.171

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.496 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, τούρμπο Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 150/6.000 Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/1.600 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.564 Eπιδόσεις

195 9,4΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η(δλ.)

7,0/9,3 9,8/12,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,6 8,5 54 149

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l/l Ηλεκτρικοί θερμμαινόμενοι καθρέπτες l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 8’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l 17’’ Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l LED Εγγύηση μηχανικών μερών 8 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Λούσα ή άνεση;

άντα έχει ενδιαφέρον το δίλλημα να αγοράσεις ένα μοντέλο «φορτωμένο με τα πάντα» ή με τα ίδια χρήματα να

«ανέβεις» μια κατηγορία, αλλά να περιοριστείς σε πιο απαραίτητο εξοπλισμό. Για να βάλουμε ακόμα λίγο «πιπέρι» επιλέξαμε να κάνουμε αυτή τη σύγκριση με δύο SUV της Ford τα οποία έχουν σχεδόν την ίδια ισχύ. Το 1.000άρι ήπια υβριδικό Puma των 155 ίππων, με το μεγαλύτερο Kuga των 150 ίππων, από τον επίσης μεγαλύτερο EcoBoost 1,5 λτ..

Πλούσιο για βασικό και φουλ έξτρα με ειδικό εξοπλισμό Ξεκινώντας από το Kuga, η βασική του έκδοση Trend κοστίζει 25.170 ευρώ, ωστόσο με τον εξοπλισμό που έχει μόνο βασική δεν τη λες, καθώς περιλαμβάνει σχεδόν τα πάντα: Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, επιλογή οδηγικών προφίλ, πλήρη σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας, Air Condition, οθόνη αφής 8 ιντσών για το SYNC3 με ενσωματωμένο modem, ασύρματη φόρτιση, αναδιπλούμενους

Ο 1,5 Ecoboost των 150 ίππων προσφέρει «ζωντανές» επιδόσεις, ενώ κερδίζει τις εντυπώσεις με την πολιτισμένη του λειτουργία.

Η καμπίνα του Ford Kuga είναι μοντέρνα και ποιοτική, με ευρεία χρήση μαλακών υλικών στο ταμπλό. «Λειτουργικό κέντρο» είναι η οθόνη αφής 8’’ του SYNC 3.

καθρέπτες, προβολείς ομίχλης, cruise control και πολλά ακόμη. Από την άλλη το Puma στην ST Line X έκδοση, πέρα από τα παραπάνω προσφέρει διαμορφώσιμο ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3’’, προβολείς LED, διζωνικό κλιματισμό, adaptive cruise control, εκκίνηση χωρίς κλειδί, αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, αλλά και διάφορες ακόμα ηλεκτρικές ευκολίες και αυτοματισμούς, όπως ρύθμιση καθισμάτων και αυτόματους υαλοκαθαριστήρες. Βεβαίως καθώς μιλάμε για έκδοση ST Line περιλαμβάνει και τον ειδικό εξοπλισμό της έκδοσης, με την πιο σπορ ανάρτηση, τους ειδικούς προφυλαχτήρες με το διαχύτη στη μέση, την χρωμιωμένη εξάτμιση και το εσωτερικό φινίρισμα με κόκκινες ραφές, αλουμινένιες ενθέσεις και τριάκτινο flat τιμόνι.

Σχεδίαση: Ώριμο και εκλεπτυσμένο το Kuga, δυναμικό και νεανικό το Puma Η σχεδίαση των δύο μοντέλων μοιάζει σαν μια συνέχεια και εξέλιξη από το ένα στο άλλο σύμφωνα με τα θέλω της ηλικίας. Τι εννοούμε; Αν σε έναν νέο αρέσει το Puma τώρα, ο εαυτός του που ήρθε από το μέλλον θα προτιμούσε το Kuga. Το Puma των 4,19 μ. εκφράζει περισσότερο το στοιχείο του δυναμισμού μέσω των αναλογιών του και των έντονων φουσκωμάτων στο αμάξωμα, το οποίο γίνεται ακόμα πιο εμφανές στην έκδοση ST Line X. Από την άλλη το Kuga, κρατώντας στοιχεία που στο Puma δίνουν ένα macho στυλ, όπως η μεγάλη μάσκα και τα ψηλά τοποθετημένα σώματα, τα εντάσσει σε ένα πιο εκλεπτυσμένο σχεδιαστικό μοτίβο, με όμορφες ρέουσες γραμμές και φυσικά πιο απλωμένες διαστάσεις (4,61 μ.

Ford Kuga VS Ford Puma 6-21.indd 52

17/6/2021 1:41:26 μμ

Ford Puma Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

ST Line Χ 25.506

Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 155 PS

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός +turbo, mild hybrid Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 155/6.000 Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 240/2.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.280 Eπιδόσεις

205

Το Ford Puma των 155 ίππων στην κορυφαία του έκδοση ST Line X, έχει το ίδιο κόστος με την βασική έκδοση Trend του μεγαλύτερου Kuga με τους 150 ίππους. Ποιο σου ταιριάζει περισσότερο; μήκος). Έτσι καταφέρνει και ενσωματώνει τη σχεδιαστική του αυτοπεποίθηση σε ένα πιο «ενήλικο» και οικογενειακό σύνολο.

Συρόμενο κάθισμα από τη μία, MegaBox από την άλλη Στο πεδίο των χώρων, σαφώς και το κατά 43 πόντους μεγαλύτερο Kuga προσφέρει εξαιρετικά καλύτερες εσωτερικές διαστάσεις, μόνο το πίσω κάθισμα είναι κατά 10 πόντους πιο φαρδύ. Βέβαια και στο Puma μια χαρά θα βολευτούν 4 ενήλικοι με μπόλικο αέρα για το πόδια τους. Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι η σύγκριση του χώρου αποσκευών. Το Puma διαθέτει

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η(δλ.)

6,5/8,7 9,1/12,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση Δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Εσωτερικό: Η ευρυχωρία του Kuga δεν παίζεται, τεχνολογικά «μπροστά» το Puma

Περνώντας στο εσωτερικό η αρχιτεκτονική είναι ίδια, όπως σε όλα τα μοντέλα της Ford, με την οθόνη στο κέντρο του ταμπλό, τους κεντρικούς αεραγωγούς από κάτω της και κάτω από αυτούς τα χειριστήρια του κλιματισμού. Από εκεί και πέρα ο διάκοσμος διαφοροποιείται λόγω των λεπτομερειών της ST Line έκδοσης και κυρίως λόγω του ψηφιακού πίνακα οργάνων που διαθέτει το Puma και του δίνει ένα πιο hi-tech προφίλ. Ποιοτικά κινούνται σε υψηλά επίπεδα όσον αφορά τη συναρμογή και τα υλικά της καμπίνας, με το Kuga να προσφέρει ευρύτερη χρήση μαλακών επιφανειών.

9,1΄΄

5,6 7,0 42 124

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή

Μοντέρνο, ποιοτικό και hi-tech είναι το εσωτερικό του Ford Puma. Οι εκδόσεις ST Line X ξεχωρίζουν για το σπορτίφ φινίρισμα.

κορυφαίο χώρο για τα δεδομένα της κλάσης του με 456 λτ., ενώ το Kuga 475 λτ.. Ωστόσο και τα δύο έχουν από ένα κρυφό όπλο. Το Kuga έχει συρόμενα πίσω καθίσματα, το οποία ανάλογα τη θέση τους αυξάνουν τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ μέχρι και τα 645 λτ.. Από την άλλη το Puma διαθέτει κάτω από το πάτωμα, έναν έξτρα αποθηκευτικό χώρο 80 λίτρων (MegaBox), ο οποίος διαθέτει και τάπα αποστράγγισης στο κάτω µέρος ώστε να πλένεται.

την απόκριση στο γκάζι. Η μεγάλη διαφορά φυσικά είναι πως στην πρώτη περίπτωση πρόκειται για μοτέρ 1.496 κ.εκ., ενώ στο μικρό SUV της φίρμας έχουμε συνδυασμό του EcoBoost 999 κ.εκ. με ένα ήπια υβριδικό σύνολο 48 V. Σαφώς και το μεγαλύτερο σύνολο είναι πιο άνετο, παρουσιάζοντας θετικό τράβηγμα και απόκριση ήδη από τις 1.200 σ.α.λ. περίπου (ακόμα και στην Εco

ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l/l Ηλεκτρικοί θερμμαινόμενοι καθρέπτες l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (διζωνικός) Ηχοσύστημα/ l/έγχρωμη Οθόνη αφής 8’’ Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l 18 ιντσών Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχανικών μερών 8 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

επιλογή), ενώ εμφανίζει και ιδιαίτερα πολιτισμένη-αθόρυβη λειτουργία στις μεσαίες στροφές. Από την άλλη το ήπια υβριδικό σύνολο επω-

Κινητήρες: Τον EcoBoost να διαλέξεις! Τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με τούρμπο κινητήρα βενζίνης της οικογένειας EcoBoost έχοντας σχεδόν ίδια απόδοση με 150 ίππους και 240 Nm για το Kuga και 155 ίππους με επίσης 240 Nm ροπής για το Puma, ενώ και τα δύο μοντέλα εφοδιάζονται με drive modes (Eco-Normal-Sport) που αλλάζουν

Πρωταγωνιστής στο Puma είναι ο 1.000άρης Ecoboost κινητήρας των 155 ίππων, σε συνδυασµό µε το ήπιο υβριδικό σύστηµα 48V.

Ford Kuga VS Ford Puma 6-21.indd 53

17/6/2021 1:41:34 μμ

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS VS Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 155 PS Ford Puma 1,0 EcoBoost mHEV 155 PS

Εμπρός ανάρτηση

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

31 χλστ.

1.389 1.301 4.186 1.805 1.554

110 χλστ.

112 χλστ. 456+80 MegaBox λτ.

2.588 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο πορτ-µπαγκάζ του Puma θα συναντήσουμε έξτρα αποθηκευτικό χώρο 80 λίτρων (MegaBox), ο οποίος, φαντασία να έχετε και θα αποδειχτεί χρήσιμος.

φελείται από την έξτρα ροπή των 50 Nm από το ήπιο υβριδικό σύστημα, το οποίο ενισχύει την απόκριση στις χαμηλές στροφές, όντας κορυφαίο σε αυτό τον τομέα. Από πλευράς επιδόσεων τα σχεδόν 300 κιλά λιγότερα του Puma είναι καταλυτικά, ώστε το μικρό SUV να εμφανίζεται ελαφρώς καλύτερο σε ρεπρίζ και 0-100 χλμ./ώρα, ωστόσο το κυριότερο είναι πως το κάνει αρκετά πιο φειδωλό σε καύσιμο.

Στο δρόμο: Puma στις στροφές και την πόλη, Kuga σε ταξίδι και εκτός δρόμου

Δεν χρειάζεται να αναλύσου-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον,

Πίσω ανάρτηση Πολλαπλώναντιστρεπτική συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 308 χλστ

με γιατί είναι πιο ευέλικτο το Puma στην πόλη, ωστόσο οφείλουμε να πούμε ακόμα μία φορά πως είναι το πιο fun to drive SUV (εξαιρούνται οι εκδόσεις επιδόσεων) της αγοράς. Ο συνδυασμός της σφιχτής ανάρτησης ST- Line με το άμεσο τιμόνι και το πλαίσιο διαχειρίζονται άριστα την ισχύ του μοτέρ (αντέχουν αρκετή περισσότερη) κι έτσι ακόμα και σε πιεστικές καταστάσεις δεν παρατηρούνται φαινόμενα κλίσεων, με το μπροστά μέρος να ακούει, την πρόσφυση να επιδεικνύει μεγάλα περιθώρια και την... ευχαρίστηση ακόμα μεγαλύτερα. Παράλληλα, παρά τα ελαστικά 18’’ οι ανωμαλίες του δρόμου «στρογγυλεύονται» σωστά χωρίς να διαταράσσεται η άνεση. Ευχάριστο και αποτελεσματικό αποδεικνύεται και το Kuga χάρη στα πλατιά μετατρόχια, στο μακρύ

Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 278 χλστ.

Πίσω φρένα Δίσκοι 271 χλστ. 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.562/1.521 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 164 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,2/68,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/50 R18

Κοφτερό τιµόνι, στιβαρό πλαίσιο και σφιχτή ST Line ανάρτηση διαμορφώνουν ένα εξαιρετικά απολαυστικό µοντέλο για τα δεδοµένα της κατηγορίας.

του μεταξόνιο και κυρίως στην καλοκουρδισμένη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων που σε γεμίζουν με αυτοπεποίθηση στο δρόμο, διατηρώντας ουδέτερο κράτημα και συγκρατημένη κλίση. Το καλό είναι πως η γενικότερη «σφιχτή» αίσθηση του συνόλου συνδυάζεται με εξαιρετική λείανση των κακοτεχνιών του δρόμου, χωρίς θόρυβο και τραντάγματα και χαμηλά Το Ford Kuga συνδυάζει αποτελεσματικά την άνεση και την εξαιρετική ποιότητα κύλισης, με την ευχάριστη οδική συμπεριφορά.

Πίσω φρένα Δίσκοι 302 χλστ 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,9 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.597/1.588 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 191 Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 11,4 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,5/69,8 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/65 R17

Ford Kuga 1,5 EcoBoost 150 PS

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

1.455 1.408 4.614 1.882 1.666

62 χλστ.

115 χλστ.

70-190 χλστ. 475-645 λτ.

2.710 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το Kuga έχει συρόμενα πίσω καθίσματα, το οποία ανάλογα τη θέση τους διαμορφώνουν τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ από τα 476 έως και τα 645 λτ..

επίπεδα θορύβου, με την ποιότητα κύλισης να είναι αξιοζήλευτη. Επιπλέον οι έξτρα οδηγικές λειτουργίες Slippery, Snow/Sand σε συνδυασμό με τα 191 χλστ. απόστασης από το έδαφος διώχνουν οποιαδήποτε συστολή όταν βρεθείς εκτός δρόμου ακόμα και σε όχι τόσο εύκολες διαδρομές. Κάτι που δεν μπορούμε να το πούμε για το Puma, το οποίο παρότι διαθέτει επίσης εκτός δρόμου προγράμματα λειτουργίας, μπορεί να μη φοβάστε ότι θα κολλήσει, όχι όμως ότι δε θα βρει αφού στις ST Line εκδόσεις η απόσταση από το έδαφος μειώνεται στα 164 χλστ...

Η γνώμη μας Όποια επιλογή και να κάνεις δε θα το μετανιώσεις, πρόκειται για SUV που συγκαταλέγονται στα κορυφαία των κατηγοριών τους. Αν κάνετε πολλά ταξίδια και είστε οικογενειάρχης, θα εκτιμήσετε περισσότερο την άνεση και τους χώρους του Kuga, χωρίς μάλιστα να σας λείψει κάτι εξοπλιστικά αφού είναι υπερπλήρες. Αν από την άλλη θέλετε ένα αυτοκίνητο να σας γεμίζει οδηγικά και σας αρέσει η «χλιδή και καλοπέραση», το φουλ έξτρα Puma ST Line X, σας κλείνει το μάτι…

Ford Kuga VS Ford Puma 6-21.indd 54

17/6/2021 1:41:52 μμ

R.indd 93

17/6/2021 1:23:27 μμ

TEST CENTER Τα μοντέλα που κάνουν το 100-0 χλμ./ώρα σε κάτω από 35 μέτρα!

Βάλαμε φωτιά στα φρένα… Καλές οι hot επιδόσεις και το top «0-100», αλλά χωρίς φρένα δεν πας πουθενά. Το Test Center του AutoΤρίτη αποκαλύπτει τα μοντέλα της αγοράς που ρίχνουν άγκυρα και κοκαλώνουν από τα 100 χλμ./ ώρα σε λιγότερα από 35 μέτρα!

περιβάλλοντος (βροχή, ζέστη, κρύο, πάγος) και η κατάσταση του οδοστρώματος. Η κλασική μέτρηση φρεναρίσματος που πραγματοποιούμε στο AutoΤρίτη είναι σε μέτρα, γίνεται σε συγκεκριμένο στεγνό οδόστρωμα και αφορά στην πλήρη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου από τα 100 χλμ./ώρα. Τιμές κάτω από τα 37,0 μ. είναι ιδιαίτερα καλές, ενώ για κάτω από 36,0 μ. μιλάμε για κορυφαίες επιδόσεις. Σε αυτήν την παρουσίαση επιλέξαμε τα αυτοκίνητα που κυριολεκτικά ρίχνουν… άγκυρες όταν ο οδηγός πατήσει αποφασιστικά το πεντάλ του φρένου. Μιλάμε για 22 μοντέλα, τα οποία κοκαλώνουν από τα 100 χλμ./ώρα σε λι-

α φρένα είναι θεμελιώδης παράγοντας ενεργητικής ασφάλειας (η ικανότητα του αυτοκινήτου να αποφεύγει ένα ατύχημα), αφού όσο μικρότερη είναι η απόσταση ακινητοποίησης ενός αυτοκινήτου, τόσο πιο πολύ απομακρύνεται ο κίνδυνος. Προφανές και εύκολα αντιληπτό. Από τι εξαρτάται όμως η απόσταση αυτή; Μα από πολλούς παράγοντες, όπως το υλικό κατασκευής (χυτοσίδηρος ή κεραμικά π.χ.) και ο τύπος των φρένων (δισκόφρενα αεριζόμενα, απλά, ταμπούρα, μονές ή πολυπίστονες δαγκάνες κτλ.), το βάρος και ο τύπος του οχήματος, η κατάσταση, η ποιότητα, η πίεση και η διάσταση των ελαστικών, οι εξωτερικές συνθήκες

εκπλήξεις από καθημερινά, οικογενειακά μοντέλα. Η απάντηση πιο κάτω.

34,3

100-0

μέτρα

χλμ./ώρα: 33

Εξαιρετική επίδοση καταφέρνει και το Honda Civic, αφού στην έκδοση με τον 1.000άρη turbo κινητήρα ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε 34,3 μέτρα.

34,9

100-0

μέτρα

χλμ./ώρα: 33

γότερα από 35 μέτρα! Και αν για κάποια σπορ μοντέλα αυτό είναι ο κανόνας, στη λίστα μας θα βρείτε και…

34,4

100-0

μέτρα

χλμ./ώρα: 33

Το νέο Audi S3 Sportback κοκαλώνει από τα 100 χλμ./ώρα σε 34,9 μέτρα. Μια τέτοια επίδοση πριν μερικά χρόνια, ούτε μοντέλο της Porsche δεν κατάφερνε…

To εντυπωσιακό Hyundai Tucson παρά το μέγεθος και το βάρος του επιβραδύνει σαν σπορ αυτοκίνητο μιας και ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε 34,4 μέτρα.

TEST CENTER_FRENA κάτω από 35 μέτρα T6-21.indd 56

17/6/2021 12:01:56 μμ

Το club των «κάτω από 35 μ.» Με επίδοση… «κοκαλώματος» 34,9 συναντάμε το σπορ Audi S3 Sportback, αλλά και πιο καθημερινά αυτοκίνητα όπως το Kia Proceed, το Kia Sportage, το Peugeot 508 και το νέο SEAT Leon. Με ακόμα καλύτερο φρενάρισμα (34,8 μ.) έχουμε τη BMW 330i, την εντυπωσιακή ΒΜW 840d, αλλά και το plug-in υβριδικό και άρα βαρύ Cupra Leon 1,4 e-Hybrid. To Mίni Countryman JCW με τα 304 άλογα, αλλά και η top diesel έκδοση του Peugeot 508 φρενάρουν από τα 100 σε μόλις 34,7 μ. , τη στιγμή που η λιμουζίνα Audi A6 και το κατα-

μέτρα

34,1

100-0

χλμ./ώρα: 33

Είναι εντυπωσιακό το φρενάρισμα του Kia CEED. Το κορεάτικο μικρομεσαίο στην έκδοση 1,4 turbo με τα 140 άλογα κοκαλώνει σαν supercar: 33,9 μέτρα!

34,8

100-0

μέτρα

χλμ./ώρα: 33

κονομικό GTi, το νέο VW Golf GTD. Ακόμα ένα Audi είναι μέσα στο ειδικό αυτό club και ο λόγος για το Q3 Sportback με 34,1 μ., όπως και το συναρπαστικό Ford Focus ST. Το φράγμα των 34 μ. δεν σπάει κάποιο supercar, αλλά ένα «ταπεινό» Kia CEED, το οποίο πραγματικά έχει φρένα που εντυπωσιάζουν. Με 33,9 μ. το Kia CEED με τα 140 άλογα από τον 1,4 λτ. turbo κινητήρα φρενάρει σχεδόν το ίδιο απίθανα με την σπορ κατασκευή που έχει το ρεκόρ για το καλύτερο φρενάρισμα. Ποιο είναι αυτό το μοντέλο; Δείτε παρακάτω!

33,9

100-0

χλμ./ώρα: 33

πληκτικό Ford Puma ST είναι στα 34,6 μ. Ακόμη μια έκδοση του Peugeot 508 βλέπουμε να φρενάρει εντυπωσιακά (1,6 Puretech 180 PS με 34,5 μ.) στοιχεία που επιβεβαιώνει πως το εντυπωσιακό και high tech μεσαίο γαλλικό μοντέλο έχει φρενάρες! Πολύ καλή επίδοση και για το εξαιρετικό νέο Hyundai Tucson, που είναι ένα από τα λίγα SUV στη σχετική λίστα και φρενάρει σαν supercar (34,4 μ.), όπως και το Honda Civic (34,3 μ.). Στα 34,2 μ. έχουμε δυο άκρως αντίθετα Audi: Το μικρό Α1 Sportback και το θηριώδες SQ5. Έχουμε όμως και το… οι-

Το ρεκόρ κοκαλώματος από τα 100 χλμ./ώρα έχει μέχρι σήμερα το εξωπραγματικό Nissan GT-R. To ιαπωνικό supercar ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε 33,8 μέτρα.

To top των top: Νissan GT-R Εκτός από βασιλιάς της επιτάχυνσης (3 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα) το Nissan GT-R κάνει και το πιο δυνατό φρενάρισμα με 33,8 μ. για την ακινητοποίηση από τα 100 χλμ./ώρα. Την επίδοσή του κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή το ότι δεν είναι και κανένα… πούπουλο. Το 4κίνητο ιαπωνικό supercar των 575 ίππων ξεπερνάει τα 1.700 κιλά!

μέτρα

Τα εξαιρετικά φρένα του Focus Focus ST χαλιναγωγούν απόλυτα τα 280 άλογα του πεντάθυρου σπορ μικρομεσαίου. H επίδοση του καυτού χάτσμπακ είναι 34,1 μέτρα.

ΚΑΤΆΤΑΞΗ Θέση / Φρενάρισμα 100-0 χλμ./ώρα (μέτρα) Μοντέλο 11η θέση AUDI S3 SPORTBACK 34,9 34,9 KIA PROCEED 1,4 T-GDI 140 PS KIA SPORTAGE 1,6 T-GDI 177 PS 4X2 34,9 PEUGEOT 508 1,6 PURETECH 225 PS EAT8 34,9 SEAT LEON 1,5 TSI ACT 150 PS 34,9 10η θέση BMW 330i 34,8 34,8 BMW 840d xDrive CUPRA LEON eHybrid 245 PS 34,8 9η θέση MINI COUNTRYMAN JCW ALL4 34,7 PEUGEOT 508 2,0 BLUEHDI 34,7 180 PS EAT8 GT LINE 8η θέση AUDI A6 50 TDI QUATTRO TIPTRONIC 34,6 34,6 FORD PUMA ST 7η θέση PEUGEOT 508 1,6 PURETECH 180 PS EAT8 34,5 6η θέση HYUNDAI TUCSON 1.6 180ps 48V Hybrid iMT 34,4 5η θέση HONDA CIVIC FL 1,0 T VTEC 5D 34,3 4η θέση AUDI A1 SPORTBACK 30 TFSI S-TRONIC 34,2 AUDI SQ5 34,2 34,2 VW GOLF GTD DSG7 3η θέση AUDI Q3 SPORTBACK 35 TDI STRONIC 34,1 FORD FOCUS ST 34,1 2η θέση KIA CEED 1,4 T-GDI 140 PS 33,9 1η θέση NISSAN GT-R 33,8

TEST CENTER_FRENA κάτω από 35 μέτρα T6-21.indd 57

17/6/2021 12:02:05 μμ

TEST CENTER Τα μοντέλα που κάνουν το 100-0 χλμ./ώρα σε κάτω από 35 μέτρα!

Πως γίνεται η μέτρηση Η μέτρηση των φρένων γίνεται με τις ίδιες συνθήκες για όλα τα αυτοκίνητα (στεγνό οδόστρωμα, γεμάτο ντεπόζιτο, πιέσεις ελαστικών σύμφωνα με εκείνες που ορίζει ο κατασκευαστής, όχι υψηλές θερμοκρασίες και ένταση αέρα μικρότερη των 4-5 μποφόρ). Γίνονται 2 σετ των 2 κοκκαλωμάτων (κρύα και ζεστά φρένα), ούτως ώστε να εξακριβωθεί το ποσοστό της μείωσης της απόδοσης του συστήματος πέδησης

από τη θερμότητα που αναπτύσσεται στα διαδοχικά φρεναρίσματα. Ο οδηγός δοκιμαστής, λαμβάνοντας πληροφορίες για την ταχύτητα του οχήματος από τα όργανα ακριβείας που έχει ενσωματώσει, απεμπλέκει τη σχέση στο κιβώτιο (αν μιλάμε για μοντέλα με χειροκίνητο κιβώτιο), με το αυτοκίνητο να κινείται με 120 χλμ./ώρα, ενώ πιέζει με εξαιρετικά μεγάλη δύναμη το μεσαίο πεντάλ στα 110 χλμ./ώρα. Το απόλυ-

της ακρίβειας δορυφορικό όργανο μέτρησης καταγράφει τη διανυθείσα απόσταση ανά 10 χλμ., μέχρι το αυτοκίνητο να… «κοκαλώσει». Θα πρέπει να τονιστεί πως οι αποστάσεις ακινητοποίησης είναι χωρίς χρόνο αντίδρασης για ευνόητους λόγους. Ως χρόνο αντίδραση ονομάζουμε το χρονικό διάστημα από την αντίληψη ενός ξαφνικού κινδύνου μέχρι το πάτημα του μεσαίου πεντάλ. Ο μέσος χρόνος αντί-

δρασης είναι 1 δλ. Ένα αυτοκίνητο που κινείται με 100 χλμ./ώρα διανύει 28 μ./δλ.. Αυτό σημαίνει πως αν ο χρόνος αντίδρασης είναι 1,0 δλ. τότε, μέχρι να αρχίσει να επιβραδύνει το όχημα, θα διανυθούν ακόμα 28,0 μ. που θα προστεθούν στην απόσταση ακινητοποίησης. Με χρόνο αντίδρασης 2,4 δλ. τότε η απόσταση αυτή επιβαρύνεται με ακόμα 65 μ.!!!

34,6

100-0

μέτρα

χλμ./ώρα: 33

μέτρα

χλμ./ώρα: 34

Το εντυπωσιακό σε design και τεχνολογία Peugeot 508 έχει 3 εκδόσεις του μέσα στο club των μοντέλων που κάνουν το 100-0 χλμ./ώρα σε λιγότερα από 35 μέτρα. Αν μη τι άλλο φρενάρει καλά!

Το Ford Puma ST των 200 ίππων δεν προσφέρει μόνο συναρπαστική οδήγηση και καυτές επιδόσεις, αλλά και εξαιρετικά από κάθε άποψη φρένα. Τα 34,6 μέτρα για το 100-0 χλμ./ώρα είναι μια top επίδοση.

Πως θα βελτιώσεις τα φρένα σου; Τακάκια Οι επιλογές στην αλλαγή των υλικών τριβής είναι τα τακάκια με σκληρά υλικά, που χρειάζονται χρόνο για να ζεσταθούν ώστε να αποδώσουν, αλλά έχουν μεγάλη αντοχή στη φθορά, καθώς και τα τακάκια με μαλακά υλικά που αποδίδουν από το πρώτο κιόλας φρενάρισμα, έχουν υψηλή απόδοση, αλλά φθείρονται και πιο γρήγορα.

Σωληνάκια φρένων Μπορούμε να τα αντικαταστή-

σουμε με άλλα υψηλής πίεσης ή αλλιώς αεροπορικού τύπου ή μεταλλικά, τα οποία δεν παρουσιάζουν την παραμικρή παραμόρφωση κατά τη συνεχή και σκληρή χρήση.

Δίσκοι Αποδοτική θεωρείται και η αλλαγή των δίσκων με χαρακτούς ή αεριζόμενους - διάτρητους δίσκους, οι οποίοι βελτιώνουν το φρενάρισμα, λόγω της γρηγορότερης ψύξης τους και κατά συνέπεια προσφέρουν καλύτερη αίσθηση αλλά

Παρά το αυξημένο βάρος λόγω της μπαταρίας, το plug-in υβριδικό Cupra Leon των 245 ίππων φρενάρει ιδιαίτερα δυναμικά, όπως και το νέο SEAT Leon με τα 150 άλογα άλλωστε.

34,5

100-0 33

και αμεσότητα στο φρενάρισμα.

Δαγκάνες Πιο εξειδικευμένη επέμβαση θεωρείται η αντικατάσταση των εργοστασιακών δαγκανών, που πιέζουν τα τακάκια μέσω πιστονιών, με άλλες που διαθέτουν περισσότερα πιστόνια (2πίστονες, 4πίστονες, 6πίστονες κλπ), αλλά προσφέρει καλύτερα αποτελέσματα. Παράλληλα όμως, επιβάλλεται και η αλλαγή των εργοστασιακών δίσκων με άλλων μεγαλύτερων.

Τιμή και δόξα για το ABS! Το ABS, που πλέον είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα παραγωγής, αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών και είναι θεμελιώδες ηλεκτρονικό βοήθημα για το φρενάρισμα, όχι τόσο για τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στο στεγνό οδόστρωμα, όσο για την αποφυγή κινδύνου. Χάρη στο ABS είναι δυνατή η διενέργεια ελιγμών για την αποφυγή ενός εμποδίου, αφού δεν μπλοκάρουν οι τροχοί και ο οδηγός ελέγχει το τιμόνι την ώρα του φρεναρίσματος. Χωρίς ABS το φρενάρισμα πανικού οδηγεί σε μπλοκάρισμα των τροχών και αδυναμία πραγματοποίησης ελιγμών αποφυγής του κινδύνου ή ενός πεζού, που έχει και μεγαλύτερη σημασία.

TEST CENTER_FRENA κάτω από 35 μέτρα T6-21.indd 58

17/6/2021 12:02:12 μμ

scoop_vw future T6-2021.indd 9

16/6/2021 11:30:26 πμ

ΤΟΡ5

Τα 5 μικρά βενζίνης με τη χαμηλότερη κατανάλωση

Βενζινοκίνητα μικρά που καίνε σαν… diesel

ο Auto Τρίτη πραγματοποιεί τις δικές του μετρήσεις κατανάλωσης σε κάθε μοντέλο της αγοράς, που δοκιμάζει. Αυτές οι μετρήσεις κατανάλωσης βασίζονται σε έναν κύκλο μέτρησης κατανάλωσης που έχουμε θεσπίσει, με την όλη διαδικασία να γίνεται σε πραγματικές συνθήκες, δη-

λαδή στο δρόμο και όχι στα... χαρτιά των κατασκευαστών. Παρακάτω θα δείτε ποια μικρά αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης που έχουμε εμείς μέχρι στιγμής μετρήσει, αποδείχθηκαν τα πιο οικονομικά, μετά από την ανακατάταξη που έφερε το λανσάρισμα στην αγορά του υβριδικού Renault Clio E-Tech.

Αυτά είναι τα 5 βενζινοκίνητα μικρά μοντέλα της αγοράς, που καίνε… τίποτα, όχι στη θεωρία του κατασκευαστή, αλλά στην πράξη των ειδικών μετρήσεων που κάνει το TEST CENTER του AutoΤρίτη.

5 VW Polo 1,0 MPI 80 PS

5,8

λτ./ 100 χλμ.

Η βασική έκδοση του VW Polo με τον 3κύλινδρο, ατµοσφαιρικό 1,0

MPI βενζινοκινητήρα αποδεικνύεται ένα από τα πιο οικονομικά μικρά μοντέλα. Σε αυτό συμβάλει και το 5άρι µηχανικό κιβώτιο, το οποίο χάρη στη σχετικά αραιή κλιµάκωσή του, κρατάει χαµηλά τη µέση κατανάλωση, η οποία με 5,8 λτ./100 χλµ. μετρήθηκε κοντά στις υποσχέσεις του κατασκευαστή (5,5 λτ./100 χλμ. κατά WLTP). Στην πράξη το µοτέρ είναι ελαστικό, µε την απόκρισή του στο γκάζι να είναι καλή και παράλληλα στις χαµηλές στροφές λειτουργίας του δείχνει «ζωντανό». Ωστόσο οι επιδόσεις είναι ασθενικές, ενώ όσο ανεβαίνουν οι στροφές, η απόδοση

φθίνει αισθητά και ο θόρυβος αυξάνεται αποκαλύπτοντας τον αστικό, κυρίως, προσανατολισμό της συγκεκριμένης έκδοσης του Polo.

Quick info

1,0 MPI με 80 άλογα και 93 Nm ροπής

0-100 χλμ./ώρα σε 16,0 δλ. 60-100 χλμ./ώρα με 4η σε 16,8 δλ. Εκπομπές CO2: 124 γρ./χλμ. (WLTP) Από 16.150 ευρώ

4 Suzuki Swift Hybrid 83 PS Υπεύθυνο για την πολύ χαμηλή κατανάλωση του Suzuki Swift είναι το ήπια υβριδικό σύστημα που με 2,6 ίππους υποβοηθά τον Dualjet 1.200άρη ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα. Ο προσανατολισμός του μοντέλου είναι στραμμένος προς την αστική χρήση, με αρκετά πολιτισμένη λειτουργία στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και χαμηλή κατανάλωση εντός πόλης, αλλά

και μέση με 5,3 λτ./100 χλμ., όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας (4,7-4,8 λτ./100 χλμ. υπόσχεται η Suzuki με βάση το πρωτόκολλο WLTP). Μπορεί να μην διαθέτει τούρμπο, ωστόσο το χαμηλό του βάρος και η βοή-

θεια από το ήπια υβριδικό σύστημα θα κινήσουν αξιοπρεπώς το μικρό Suzuki, ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο, χωρίς να χρειαστεί συχνά να κατεβάσματα σχέσεων παρά μόνο στα προσπεράσματα.

5,3

λτ./ 100 χλμ.

Quick info

1,2 λτ. με 83 άλογα και 107 Nm ροπής

0-100 χλμ./ώρα σε 12,0 δλ. 60-100 χλμ./ώρα με 4η σε 13,3 δλ. Εκπομπές CO2: 106-107 γρ./χλμ. (WLTP) Από 12.900 ευρώ (με προωθητική ενέργεια)

TOP5_KATANAL- MIKRA BENZINH T6-21.indd 60

17/6/2021 11:25:25 πμ

R.indd 79

17/6/2021 12:49:42 μμ

ΤΟΡ5

Τα 5 μικρά βενζίνης με τη χαμηλότερη κατανάλωση

3 Ηonda Jazz 1,5 i-MMD Hybrid 5,1

λτ./ 100 χλμ.

Το νέο Honda Jazz είναι διαθέσιμο μόνο με υβριδικό σύστημα. Στην ουσία το πιο «οικογενειακό» μικρό της αγοράς (χάρη στην ευρυχωρία και την πρακτικότητά του) είναι ηλεκτροκίνητο, αφού ο 1,5 λτ. κινητήρας λειτουργεί για να κινεί τη γεννήτρια που παράγει ρεύμα για τον ηλεκτροκινητήρα, που κινεί άμεσα τους μπροστινούς τροχούς. Το σύστημα επιλέγει αυτόματα ανάμεσα σε 3 συστήματα λειτουργίας (EV Drive, Hybrid Drive και Engine Drive με το τελευταίο να αφορά τη σύνδεση του βενζινοκινητήρα με τους τροχούς μέσω ενός συμπλέκτη κλειδώματος). Συνδυαστικά το Jazz αποδίδει 109 άλογα που προσφέρουν σβέλτες επιδόσεις συνδυασμένες όμως με top οικονομία μιας

και η πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου γυροφέρνει τα 5,0 λτ./100 χλμ., ενώ με συνεχή χρήση της λειτουργίας ECON πέφτει ακόμα χαμηλότερα. Ο συνδυασμός πρακτικότητας, ευρυχωρίας και οικονομίας είναι μοναδικός για τα δεδομένα των μικρών μοντέλων.

Quick info

1,5 λτ. αυτοφορτιζόμενο

υβριδικό με 109 άλογα (συνδυαστικά) 0-100 χλμ./ώρα σε 9,3 δλ. 60-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δλ. Εκπομπές CO2: 102 γρ./χλμ. (WLTP) Από 22.450 ευρώ

2 Renault Clio E-Tech

5,0

Για πρώτη φορά στην μακρόχρονη ιστορία του, το Renault Clio απέκτησε αυτοφορτιζόμενη υβριδική έκδοση με θερμικό κινητήρα 1,6 λτ. και 2 ηλεκτροκινητήρες. Συνδυαστικά αποδίδει 140 άλογα και σε συνεργασία με το σοφιστικέ του αυτόματο κιβώτιο προσφέρει σβέλτες επιδόσεις, χωρίς όμως να ξεφεύγει σε οικονομία. Απεναντίας με 5,0 λτ. είναι το δεύτερο καλύτερο σε κατανάλωση βενζινοκίνητο μικρό. Η επίδοση αυτή είναι μάλιστα μέσα στις υποσχέσεις του κατασκευαστή (4,3-5,1 λτ./100 χλμ. κατά WLTP).

λτ./ 100 χλμ.

Quick info

1,6 λτ. αυτοφορτιζόμενο

υβριδικό με 140 άλογα (συνδυαστικά) 0-100 χλμ./ώρα σε 9,6 δλ. 60-100 χλμ./ώρα σε 5,4 δλ. Εκπομπές CO2: 96 γρ./χλμ. (WLTP) Από 22.990 ευρώ (με προωθητική ενέργεια)

1 Toyota Yaris HSD

4,2 Το νέο Yaris τροφοδοτείται από ένα υβριδικό σύνολο που συνδυάζει ένα νέο 1.500άρη 3κύλινδρο θερμικό κινητήρα 91 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 80 ίππων, με τη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τους 116 ίππους. Στο υβριδικό σύστημα κίνησης οφείλεται φυσικά η εξαιρετική του επίδοση στην κατανάλωση, καθώς εξασφαλίζει κίνηση ακόμη και με μηδενική κατανάλωση, χάρη στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση μέχρι την ταχύτητα των 130 χλμ./ώρα. Έτσι, το ολοκαίνουργιο υβριδικό Toyota Yaris παίζει εκτός συναγωνισμού εμφανίζοντας πραγματική μέση κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ. με αποτέλεσμα να κερδίζει τον

λτ./ 100 χλμ.

τίτλο του πιο οικονομικού βενζινοκίνητου μικρού αυτοκινήτου της αγοράς. Στην πόλη δε, η κατανάλωση πέφτει εύκολα στα 3,5 λτ./100 χλμ. H υβριδική τεχνολογία της Toyota υποσκέλισε το diesel και είναι στα καλύτερά της!

1,5 λτ. υβριδικό

Quick info

με 116 άλογα (συνδυαστικά) 0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ. 60-100 χλμ./ώρα σε 5,9 δλ. Εκπομπές CO2: 86 γρ./χλμ. (WLTP) Από 17.340 ευρώ

TOP5_KATANAL- MIKRA BENZINH T6-21.indd 62

17/6/2021 11:25:36 πμ

R.indd 71

17/6/2021 12:42:26 μμ

NEW VS OLD

To ανανεωμένο Citroen C3 Aircross απέναντι στο προηγούμενο

Τα διπλά φανάρια πάνω και κάτω παραμένουν, έχουν όμως ίδιο μέγεθος και όχι το τετραγωνισμένο πλαίσιο που συναντάμε στο υπάρχον μοντέλο.

Αύρα -γερής- ανανέωσης Η Citroen φρέσκαρε την εμφάνιση -και όχι μόνο- του C3 Aircross, ώστε να παίξει ακόμη πιο δυνατά στη σκληρή και ανταγωνιστική κατηγορία των B-SUV. Με τολμηρό design και σχεδιαστική φιλοσοφία, το νέο C3 Aircross κάνει εντύπωση.

ανταγωνισμός και η ραγδαία αύξηση στις πωλήσεις των SUV πόλης συνιστά τεράστια πρόκληση για κάθε μάρκα. Όταν ο πελάτης έχει τόσες πολλές και ενδιαφέρουσες προτάσεις για νέο αυτοκίνητο, χρειάζεται κάτι μοναδικό για να πεισθεί και να κερδηθεί η εμπιστοσύνη ή ο θαυμασμός του. Την παραπάνω φιλοσοφία έβαλε

σε κεντρικό πλάνο η Citroen ανανεώνοντας ριζικά το Citroen C3 Aircross. Το B-SUV δεύτερης γενιάς κυκλοφορεί από το 2017 και στο νέο μοντέλο η πιο μοντέρνα εμφάνιση γίνεται προτεραιότητα σε σημείο που αν τοποθετηθεί δίπλα-δίπλα με τον προκάτοχό του, δύσκολα θα αντιληφθεί κανείς τον βαθμό «συγγένειας». Εκτός

αυτού, προσφέρει ανανεωμένες επιλογές εξατομίκευσης, νέα χαρακτηριστικά άνεσης και εσωτερικές επεμβάσεις για έξτρα αποθηκευτικούς χώρους και πρακτικότητα. Ας δούμε όμως στην πράξη πόσο αλλαγμένο θα έρθει το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross, το οποίο αναμένεται στις ελληνικές αντι-

προσωπείες το επόμενο διάστημα.

Σχεδίαση: Μυώδης και τολμηρός ο ανασχεδιασμένος πρόβολος Από την πρώτη στιγμή της κυκλοφορίας του το Citroen C3 Aircross ήταν ένα καλαίσθητο και ευχάριστο

Η νέα μεγαλύτερη οθόνη κατά δύο ίντσες οθόνη αφής (9” πλέον) έχει «υψηλότερη ποιότητα», όπως χαρακτηριστικά τονίζει η Citroen, και μπορεί να υποστηρίξει υπηρεσίες συνδεσιμότητας Android Auto και Apple CarPlay.

Citroen C3 Aircross new vs old T6-21.indd 64

17/6/2021 3:37:21 μμ

στο μάτι μοντέλο που δεν περνούσε απαρατήρητο. Δεν περιμέναμε επομένως τίποτα λιγότερο από το ανανεωμένο μοντέλο, παρά ένα τολμηρό και φρέσκο design. Ειδικά στο μπροστινό μέρος οι αλλαγές είναι ευδιάκριτες και «φωνάζουν» τις διαφορές σε σχέση με τον προκάτοχό του. Με πηγή έμπνευσης το Citroen CXperience concept το C3 Aircross έρχεται με έναν πλήρως ανανεωμένο πρόβολο που περιλαμβάνει νέο προφυλακτήρα και μάσκα, μεγαλύτερο αεραγωγό, καθώς και νέους προβολείς LED ως στάνταρ εξοπλισμό. Πιο συγκεκριμένα, τα διπλά φανάρια πάνω και κάτω παραμένουν, έχουν όμως ίδιο μέγεθος και όχι το τετραγωνισμένο πλαίσιο που συναντάμε στο

υπάρχον μοντέλο. Μάλιστα, τα φωτιστικά σώματα είναι πιο ανοιχτά και εξέχουν από τα άκρα προς τα εμπρός, σχήμα που δεν είναι τόσο συνηθισμένο και κατά πολλούς θυμίζει τα κράνη των Stormtroopers από το Star Wars! Επιπλέον, το καπό θα είναι διαφορετικά τοποθετημένο, ελαφρώς ψηλότερα από ό,τι ισχύει τώρα, θυμίζοντας αρκετά το «αδελφάκι» Citroen C4. Πηγαίνοντας προς τα πίσω, οι δυναμικές γραμμές του αμαξώματος εξακολουθούν να βρίσκονται σε περίοπτη θέση, με την απουσία Air bumps να είναι ένα έτερο κοινό στοιχείο. Στο πίσω μέρος, πάλι, οι ισχυροί «ώμοι» του δεσπόζουν και υπογραμμίζουν το πλάτος και τον δυναμισμό του μοντέλου, ενώ τα 3D πίσω φωτιστικά σώματα κοσμούνται με νέο σχέδιο.

Χάρη στα έξτρα 15 χιλιοστά αφρού στο εσωτερικό τους και την ενισχυμένη οσφυϊκή υποστήριξη τα καθίσματα... πολυθρόνες Advanced Comfort παρέχουν ακόμα υψηλότερα επίπεδα άνεσης και χαλάρωσης.

Με 70 διαφορετικούς εξωτερικούς συνδυασμούς Λιγότερες συγκριτικά με το υπάρχον μοντέλο, αλλά πάρα πολλές για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι οι επιλογές εξατομίκευσης που προσφέρει η Citroen. Πιο συγκεκριμένα υπάρχουν 70 συνολικά εξωτερικοί συνδυασμοί (90 στο υπάρχον μοντέλο), ενώ στις επτά αποχρώσεις αμαξώματος προστίθενται οι επιλογές «Khaki Grey», «Voltaic Blue» και «Polar White». Ακόμη, υπάρχουν δύο πακέτα χρωμάτων για έξτρα χρωματιστά ένθετα στο κυρίως σώμα του μοντέλου (μπάρες οροφής, καλύμματα του κέντρου των τροχών κ.α.), ενώ τρεις παραμένουν οι επι-

Τα συρόμενα πίσω καθίσματα παραμένουν σημεία αναφοράς, προσφέροντας top για την κατηγορία χωρητικότητα μεταξύ 410-520 λίτρων.

Citroen C3 Aircross new vs old T6-21.indd 65

17/6/2021 3:37:31 μμ

NEW VS OLD

To ανανεωμένο Citroen C3 Aircross απέναντι στο προηγούμενο

λογές για το χρώμα της οροφής. Όσον αφορά τις ζάντες είναι ανασχεδιασμένες και αυτές, ενώ μπορεί να τις επιλέξει κανείς με δίχρωμο φινίρισμα και μαύρο γυαλιστερό κράμα, ενώ διατίθενται σε μέγεθος 16 και 17 ιντσών.

Μεγαλύτερη οθόνη αφής και έξτρα απόλαυση στα Advanced Comfort καθίσματα

Ευελιξία, άνεση και ευρυχωρία: αυτοί είναι οι τρεις κεντρικοί άξονες τους οποίους ενίσχυσε η γαλλική μάρκα στο ανασχεδιασμένο εσωτερικό του Citroen C3 Aircross. Πρώτα από όλα, τα καθίσματα... πολυθρόνες Advanced Comfort διαθέτουν νέα μοναδική επένδυση. Μάλιστα, χάρη στα έξτρα 15 χιλιοστά αφρού στο εσωτερικό τους και την ενισχυμένη οσφυϊκή υποστήριξη παρέχουν

ακόμα υψηλότερα επίπεδα άνεσης και χαλάρωσης. Στον τομέα του infotainment η ψυχαγωγία οδηγού και επιβατών αναβαθμίζεται αισθητά, εστιάζοντας στην διαισθητική χρήση. Η νέα μεγαλύτερη οθόνη κατά δύο ίντσες οθόνη αφής (9» πλέον) έχει «υψηλότερη ποιότητα», όπως χαρακτηριστικά τονίζει η Citroen, και μπορεί να υποστηρίξει υπηρεσίες συνδεσιμότητας Android Auto και Apple CarPlay. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ασύρματη επαγωγική φόρτιση κινητού και το σύστημα Citroen Connect Assist. Σε επίπεδο χώρων εξυπηρετείται η ευρυχωρία μέσω της μεγαλύτερης κεντρικής κονσόλας. Σε επίπεδο χώρων εξυπηρετείται η ευρυχωρία μέσω της μεγαλύτερης κεντρικής κονσόλας του γαλλικού SUV πόλης. Προς τέρψιν της πρακτικότητας και

Στις βενζινοκίνητες εκδόσεις υπάρχουν κινητήρες 110 και 130 ίππων από την οικογένεια PureTech, ενώ στις εκδόσεις πετρελαίου προσφέρονται οι κινητήρες BlueHDi 100 και 120 ίππων.

της εργονομίας έχει περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ είναι προσβάσιμοι τόσο στους μπροστά όσο και στους πίσω επιβάτες. Τα συρόμενα πίσω καθίσματα παραμένουν σημείο αναφοράς, προσφέροντας top για την κατηγορία χωρητικότητα μεταξύ 410-520 λίτρων, ενώ ακόμη μεγαλύτερη ευελιξία προσφέρει η δυνατότητα αναδίπλωσης του καθίσματος του συνοδηγού που επιτρέπει την μεταφορά αντικειμένου μήκους έως και 2,4 μέτρων!

Έως και 12 συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού Μεγάλος είναι ο αριθμός των τεχνολογιών που συνοδεύουν το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross. Συνολικά το γαλλικό SUV μπορεί να εξοπλιστεί με 12 τεχνολογίες και ενεργά συστήματα ασφαλείας όπως έγχρωμη οθόνη head-up που προ-

βάλλει όλες τις πληροφορίες σε μία διάφανη αναδιπλούμενη επιφάνεια στο οπτικό πεδίο του οδηγού, αυτόματο φρενάρισμα Active Safety Brake, Park Assist και την τελευταίας έκδοσης κάμερα οπισθοπορείας της Citroen, Top Rear Vision, που παρέχει τη δυνατότητα ορατότητας 180° της περιοχής που βρίσκεται πίσω από το όχημα. Διαθέσιμο ως προαιρετικός εξοπλισμός παραμένει το προηγμένο σύστημα Grip Control με Hill Descent Assist. Αν και δεν υπάρχει τετρακίνηση, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του C3 Aircross προσαρμόζει την κατανομή ισχύος στους μπροστινούς τροχούς ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες. Το κράτημα βελτιώνεται στους περισσότερους τύπους εδάφους, ενώ υπάρχουν συνολικά 5 επιλογές λειτουργίας του περιστροφικού διακόπτη του Grip Control: Standard, Άμμος, Ολισθηρό Έδαφος, Χιόνι και ESP off για απενεργοποίηση του ESP (ενεργό έως τα 50χλμ./ώρα).

Με τέσσερις επιλογές κινητήρα Σταθερός παραμένει και ο αριθμός κινητήρων στους οποίους θα διατίθεται το ανανεωμένο Citroen C3 Aircross. Η βασική διαφορά, φυσικά, η προσαρμογή των τεσσάρων μηχανικών συνόλων στα νέα πρότυπα Euro 6d. Στις βενζινοκίνητες εκδόσεις, λοιπόν, υπάρχουν κινητήρες 110 και 130 ίππων από την οικογένεια PureTech, ενώ στις εκδόσεις πετρελαίου προσφέρονται οι κινητήρες BlueHDi 100 και 120 ίππων. Και οι τέσσερις επιλογές υπόσχονται οικονομική κατανάλωση και επιδόσεις αντίστοιχες με τα υπάρχοντα μηχανικά σύνολα. Στις κορυφαίες εκδόσεις, μάλιστα, υπάρχει και το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων EAT8 της Citroen.

Η γνώμη μας Το νέο C3 Aircross αποκτά ακόμη μεγαλύτερη ορμή. Έχει διατηρήσει το feel good προφίλ που διακρίνει όλα τα μοντέλα της Citroen, συνεχίζει με πολλές επιλογές στο customization, είναι πιο high-tech και ξεκάθαρα η σχεδίασή του ακόμη πιο μοντέρνα και ιδιαίτερη. 66

Citroen C3 Aircross new vs old T6-21.indd 66

17/6/2021 3:37:37 μμ

R.indd 87

17/6/2021 12:51:19 μμ

Audi Q2 35 TFSI 150 PS S Tronic VS Peugeot 2008 1,2 PureTech 130 PS EAT8 Έκδοση 35 TFSI S tronic 27.700 Τιμή από (ευρώ)

Audi Q2 1,5 TFSI S tronic

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.498 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Aμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 250/1.500-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.380 Eπιδόσεις

218 8,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,0-6,5 50

Η ελίτ της B-SUV κατηγορίας

137

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Audi Q2 1,5 TFSI S tronic

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

κατηγορία των compact SUV δεν διαθέτει πολλές επιλογές στο premium παρακλάδι της, αντίθετα με ότι συμβαίνει στα CSUV. Στην παρούσα φάση ουσιαστικά οι προτάσεις με τέτοιο χαρακτήρα είναι δύο από τον όμιλο PSA (DS 3 Crossback και Peugeot 2008), την BMW-MINI με το Countryman και φυσικά την Audi με το Q2. Εμείς συγκρίνουμε το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο της κατηγορίας Peugeot 2008 με το αντίστοιχα premium Αudi Q2 το οποίο διατίθεται πλέον στην ανανεωμένη του «μορφή». Πρόκειται έτσι για μια μάχη των «γαλαζοαίματων» της κατηγορίας με το καθένα από τα μοντέλα να πρεσβεύει το premium ύφος του με διαφορετικό τρόπο αλλά και απόλυτα ξεκάθαρο. Ας τα δούμε σε όλους τους τομείς.

Εμφάνιση: Ακόμα πιο όμορφο το Q2, αξεπέραστο το 2008 Η αισθητική ανανέωση του Audi Q2 του χαρίζει έναν πιο διακριτό ρόλο μέσα στην «Q» οικογένεια των SUV μοντέλων της Audi, προβάλλοντας ένα πιο καλαίσθητο συνολικά αποτέλεσμα. Αυτό χαρακτηρίζεται και πάλι από μυώδεις γωνίες και έντονες ακμές που διατηρούν έτσι ακμαία την δυναμική του, ενώ η νέα μάσκα εμπρός και τα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω συμπληρώνουν με τον καλύτερο τρόπο τον premium χαρακτήρα του. To Peugeot 2008 από

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

30 χλστ.

1.395 1.320 4.208 1.794 1.537

100 χλστ.

85 χλστ. 405 λτ.

2.601 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Μικρές είναι οι αλλαγές σε σχεδίαση στο ανανεωμένο Audi Q2 παραμένοντας, όμορφο και σύγχρονο αλλά και κορυφαίο ποιοτικά.

την άλλη διαθέτει την αισθητική ταυτότητα που του επιτρέπει να παραμείνει επίκαιρο για πολύ καιρό και είναι σήμα κατατεθέν για τα δεδομένα της κατηγορίας. Είναι εντυπωσιακά δυναμικό μέσω των μεγάλων έντονων επιφανειών του και των λεπτομερειών της σχεδίασής του, καταφέρνοντας να συνδυάζει αυτή του την δυναμική με τον premium χαρακτήρα σε ένα απόλυτα επιβλητικό σύνολο.

Kινητήρες-Επιδόσεις: Kαλύτερες επιδόσεις από τον TFSI, κερδίζει σε κατανάλωση ο PureTech

Koιτάζοντας τόσο τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων των δυο premium αυτοκινήτων αλλά και τα νούμερα επιδόσεων, είναι σαφής η υπεροχή του 1,5 λίτρων TFSI κινητήρα του Q2. Aυτός διακρίνεται για τις καλές τιμές επιδόσεων και ρεπρίζ αλλά και τη γραμμική και ήσυχη λειτουργία του, ενώ διαθέτει και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και συνδυάζεται αποκλειστικά σε αυτή

την απόδοση με το 7τάχυτο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο S tronic. Απέναντί του στέκεται ένα από τα καλύτερα σύνολα στα 1,2 λίτρα, ο PureTech κινητήρας του 2008 με τους 130 ίππους, ο οποίος και καλές επιδόσεις προσφέρει και πολιτισμένος είναι με αποτέλεσμα να ανταποκρίνεται πλήρως στις απαιτήσεις του οδηγού του. Ο συνδυασμός του με το εξαιρετικό κιβώτιο ΕΑΤ8 των 8 σχέσεων ταιριάζει πολύ με τον χαρακτήρα του. Από την άλλη ως μικρότερος εξασφαλίζει συγκριτικά χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης,

ισοφαρίζοντας έτσι τον TFSI του Q2. Nα σημειώσουμε τέλος πως το 2008 προσφέρεται και στην έκδοση GT με απόδοση 155 ίππων που το φέρνει πιο κοντά σε απόδοση στο Audi Q2, ωστόσο ως ειδική και κορυφαία του έκδοση απέχει σημαντικά σε τιμή.

Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικότερο το Q2, καλύτερο σε εικόνα και χώρους το 2008

Το εσωτερικό των δύο αυτοκινή-

Η σφιχτή, στιβαρή αίσθηση του Q2 στο δρόμο του χαρίζει ένα πολύ ενδιαφέρον και ικανό οδηγικό προφίλ, ενώ διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα κύλισής του.

Audi Q2 VS Peugeot 2008 T6-2021.indd 68

18/6/2021 1:18:47 μμ

Έκδοση 1,2 PureTech 130 PS EAT8 24.500 Τιμή από (ευρώ)

Peugeot 2008 1,2 PureTech 130 PS EAT8

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Aμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 130/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 230/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.280 Eπιδόσεις

198 9,1΄΄

Aν θέλετε κάτι πιο «εκλεκτό» από τα συνηθισμένα, με premium εικόνα και χαρακτήρα στην κατηγορία των compact SUV, τα Audi Q2 και Peugeot 2008, έχουν πολλά να σας πουν. Peugeot 2008 1,2 PureTech 130 PS EAT8

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

52 χλστ.

1.379 1.352 4.300 1.815 1.530

108 χλστ.

155 χλστ. 434 λτ.

2.605 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Μοντέρνος διάκοσμος και premium ύφος συναντά κανείς στο εσωτερικό του Peugeot 2008. H ποιότητα των υλικών και το φινίρισμα είναι πολύ προσεγμένα.

των είναι premium τόσο σε σχεδίαση και διάκοσμο όσο και σε ποιότητα υλικών και κατασκευής και αυτό είναι κάτι που γίνεται άμεσα αντιληπτό. Το Audi Q2 «φρέσκαρε» ελάχιστα την αισθητική του αλλάζοντας τους αεραγωγούς και τον επιλογέα αλλά του πρόσθεσε και νέα συστήματα άνεσης και υποβοήθησης, διατηρώντας παράλληλα τον high-tech αέρα του και το κορυφαίο του ποιοτικά επίπεδο στο ακέραιο. Το 2008 κερδίζει και πάλι τη μάχη του «μολυ-

βιού» αφού και στο εσωτερικό του η σχεδίαση είναι «όλα τα λεφτά». Προχωρημένο μοτίβο, με high tech στοιχεία και ξεχωριστές πινελιές διαμορφώνουν ένα από τα πιο ιδιαίτερα και καλοφτιαγμένα εσωτερικά της αυτοκίνησης σήμερα. Στις πλουσιότερες εκδόσεις τις εντυπώσεις κλέβει ο 3D ψηφιακός πίνακας οργάνων, ενώ σε όλες η ποιότητα των υλικών θα καλύψει και τον πιο δύσπιστο για την κατασκευή του. Το Peugeot 2008 έχει τέλος και το προβάδισμα στους

To Peugeot 2008 διακρίνεται για την ισορροπημένη οδική του συμπεριφορά προσφέροντας άνεση αλλά και ικανότητα σε πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.

χώρους παρουσιάζοντας καλύτερα επίπεδα τόσο για τους 4 επιβάτες όσο και τις αποσκευές τους (σ.σ. με 434 διαθέσιμα λίτρα έναντι 405 του Q2).

Στο δρόμο: Κερδισμένοι οι οδηγοί τους Οδηγικά και τα δύο αυτοκίνητα εκφράζουν τον premium προσανατολισμό τους και αποδεικνύονται ιδιαίτερα ευχάριστα και ικανά σε όλες τις συνθήκες. Το ανανεωμένο Audi Q2 παρά τη σφιχτότερη ανάρτησή του παρουσιάζει εξαιρετικά επίπεδα ποιότητας κύλισης ενώ είναι και άνετο, προσφέροντας παράλληλα και καλή οδηγική αίσθηση όταν πιεστεί. Το Peugeot 2008 είναι γενικότερα πιο ισορροπημένο οδηγικά μεταξύ της άνεσης και της δυναμικής συμπεριφοράς, ξεχωρίζοντας γι’ αυτό ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα της κατηγορίας. Ετσι παραμένει εξαιρετικά άνετο και σταθερό μέσω της ανάρτησής του

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,9-6,1 44 134-138

*Εργοστασιακές μετρήσεις

προσφέροντας παράλληλα επαρκή αίσθηση όταν πιεστεί. Σε κάθε περίπτωση η συμπεριφορά και των δύο μοντέλων χαρακτηρίζεται από ουδετερότητα και αυξημένα επίπεδα πρόσφυσης. Σε εκτός δρόμου καταστάσεις, η μεγαλύτερη απόσταση του 2008 από το έδαφος (170 χλστ. έναντι 145 χλστ. του Q2) του προσδίδει ελαφρώς μεγαλύτερες δυνατότητες κίνησης σε πατημένες χωμάτινες διαδρομές, με την ανάρτηση και σε αυτή την περίπτωση να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά μέσω της πιο μαλακής της ρύθμισης.

Η γνώμη μας Το Peugeot 2008 είναι ο βασιλιάς της κατηγορίας των B-SUV και αυτό μόνο τυχαίο δεν είναι. Η αντιπαράθεσή του με ένα από τα πιο ικανά και premium μοντέλα όπως το ανανεωμένο Audi Q2 δεν το αγχώνει σε κανένα επίπεδο. Η ανανέωση του Q2 πάντως το κατέστησε ακόμα πιο ενδιαφέρον, ενώ διακρίνεται για την πληρότητά του στην έκδοση με τον 1.500άρη κινητήρα ανεβάζοντας όμως σημαντικά την τιμή του. Πάντως και με τον 1.000άρη TSI κινητήρα των 110 ίππων, είναι και πάλι ακριβότερο από το Peugeot 2008 των 130 ίππων στις βασικές τους εκδόσεις. 69

Audi Q2 VS Peugeot 2008 T6-2021.indd 69

18/6/2021 1:19:08 μμ

Mercedes EQA VS Mercedes EQB

Η ηλεκτρική αλφάβητος της Mercedes O ι νεότερες προτάσεις της οικογένειας των αυτόνομων ηλεκτρικών μοντέλων της Mercedes (EQ), είναι η EQA και η EQB. Η πρώτη έχει ήδη παρουσιαστεί και δοκιμαστεί και επί ελληνικού εδάφους, ενώ η δεύτερη θα κάνει το ευρωπαϊκό της ντεμπούτο μέσα στο 2022. Αμφότερες βασίζονται στις «συμβατικές» εκδόσεις των GLA και GLB αντίστοιχα, προβάλλοντας ωστόσο ένα πιο high-tech προφίλ συνολικά ως ηλεκτρικές εκδοχές τους. Ας τις γνωρίσουμε καλύτερα και ας δούμε τις βασικότερες διαφορές τους.

Εμφάνιση: Με κοινά στοιχεία, αλλά διαφορετικές Στο αισθητικό κομμάτι υπάρχει μια σαφής διαφοροποίηση των δύο ηλεκτρικών μοντέλων της Mercedes στην μικρομεσαία κατηγορία, ακριβώς όπως συμβαίνει και στις GLA και GLB. Η EQA διατηρεί τις αναλογίες της GLA σε ένα πιο αεροδυναμικό και φουτουριστικό πακέτο. Αυτό διαμορφώνεται από την κλειστή μάσκα εμπρός αλλά και τη συνεχιζόμενη φωτιζόμενη

λωρίδα ανάμεσα στα LED φωτιστικά μπροστά και πίσω, στα πρότυπα της μεγαλύτερης EQC. Από την άλλη η EQB, που είναι κατά 221 χλστ. πιο μακρύ (4.684 χλστ. έναντι 4.463 χλστ. η EQA), παραπέμπει και αυτή σχεδιαστικά στην GLB διατηρώντας το πιο τετραγωνισμένο προφίλ αυτής, προβάλλοντας περισσότερο δυναμισμό σε σχέση με την πιο εκλεπτυσμένη αισθητική της EQA. Όπως είναι λογικό και αυτή υιοθετεί στοιχεία της EQ οικογένειας στην εμφάνισή της όπως είναι το μαύρο πάνελ στον πρόβολο και τα φωτιστικά σώματα, ενώ και εδώ τα φώτα ενώνονται με μια λεπτή LED γραμμή, ενώ σημείο διαφοροποίησής της είναι ο σχεδιασμός των ζαντών αλουμινίου.

Εσωτερικό-Χώροι: Πολυτελείς, high-tech και πρακτικές, 7θέσια η EQB Ο εσωτερικός διάκοσμος των

Όμορφη και ποιοτική είναι στο εσωτερικό της η Mercedes EQΑ, παραπέμποντας αισθητικά στην GLA αλλά με περισσότερο high-tech διάκοσμο και συστήματα που αναδεικνύουν τον σύγχρονο χαρακτήρα της.

EQA και EQB παραπέμπει και αυτός στις GLA και GLB αντίστοιχα και είναι εντυπωσιακός σε κάθε περίπτωση. Οι οθόνες του συστήματος MBUX προσδίδει τον high-tech αέρα στα δύο μοντέλα, ενσωματώνοντας ωστόσο και νέες πληροφορίες για τον ηλεκτρικό τους κόσμο.

Αντίστοιχα, ο premium χαρακτήρας τους είναι εμφανής σε όλα τα σημεία, με πολύ καλής ποιότητας υλικά και αντίστοιχη συναρμογή και φινίρισμα. Οι χώροι είναι επαρκείς σε κάθε περίπτωση με την EQB να αναμένεται καλύτερη στον τομέα, ενώ αυτή προσφέρει και δυνατότη-

MERCEDES EQA VS AQB.indd 70

18/6/2021 1:48:07 μμ

Τα δύο πρώτα και ολοκαίνουρια ηλεκτρικά μοντέλα της Mercedes EQ, είναι η EQA και η EQB. Ποιές οι διαφορές τους και ποιό το δυνατό σημείο της καθεμιάς; τα φιλοξενίας επιπλέον 2 επιβατών στην προαιρετική 3η σειρά καθισμάτων της. Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών, η πενταθέσια EQB προσφέρει από 495 έως 1.710 λίτρα (με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα), ενώ η 7θέσια EQB προσφέρει 465 και 1.620 λίτρα αντίστοιχα, όταν ο χώρος αποσκευών της EQA αντιστοιχεί σε 340 λίτρα. Τέλος, η ΕQB έχει και το «χάρισμα» της πιο πρακτικής καμπίνας με τα πίσω καθίσματα να είναι συρόμενα και ρυθμιζόμενα, ενώ προσφέρει και περισσότερες πρακτικές λύσεις αποθήκευσης.

Kινητήρες: Από 190 έως 292 ίππους σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. H Μercedes προσφέρει στην EQA τρεις επιλογές απόδοσης με 190, 228 και 292 ίππους με τις

δύο ισχυρότερες να είναι 4κίνητες. Αντίστοιχα και η EQB, αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις χωρίς όμως να γνωρίζουμε ακόμα περισσότερες πληροφορίες. Σε κάθε περίπτωση, η χωρητικότητα των μπαταριών και των δύο μοντέλων σε όλες τις εκδόσεις τους είναι ίδια με 66,5 kWh. Αυτό συνεπάγεται στην περίπτωση της EQA, αυτονομία κατά τον κύκλο WLTP έως 426 χιλιομέτρων, ενώ η ΕQB σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες θα διαθέτει και εκδόσεις Long Range με μεγαλύτερη μπαταρία που θα τις προσφέρουν έως και 478 χλμ. αυτονομίας. Όσον αφορά στην φόρτιση, αυτή μπορεί να γίνει είτε με εναλλασσόμενο (AC) είτε με συνεχές ρεύμα (DC). Στην περίπτωση της φόρτισης με εναλλασ-

Η EQB που και αυτή στηρίζεται στα αισθητικά μονοπάτια της GLB, είναι κορυφαία ποιοτικά και hightech ενώ διακρίνεται για την πρακτικότητά της και το γεγονός πως μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβάτες στο εσωτερικό της.

σόμενο ρεύμα και με τη συνδρομή του βασικού φορτιστή οχήματος των 11kW, ο χρόνος φόρτισης σε ένα wallbox ή σταθμό φόρτισης είναι λίγο λιγότερο από 6 ώρες (10100% SoC). Με το βασικό σύστη-

μα οχήματος φόρτισης συνεχούς ρεύματος και σε σταθμό ταχείας φόρτισης, η μπαταρία μπορεί να επιτύχει μια γρήγορη φόρτιση μέσα σε 30 λεπτά της ώρας (10-80% SoC).

Η γνώμη μας Όπως και στην περίπτωση των συμβατικών τους αδελφών (GLA και GLB) η Mercedes έχει καταφέρει να διαμορφώσει ένα εντελώς διαφορετικό προφίλ και για τις ηλεκτρικές EQA και EQB. Κοινά χαρακτηριστικά τους είναι η premium φιλοσοφία σε όλα τα επίπεδα, η αναπτυγμένη τεχνολογία και η παραπλήσια γκάμα εκδόσεων. Η EQA αποτελεί μια πιο εκλεπτυσμένη πρόταση και εντυπωσιάζει με την ηλεκτρική της φύση, ενώ η αναμενόμενη EQB διακρίνεται για την επιβλητικότητά της και το 7θέσιο και πρακτικό εσωτερικό της. 71

MERCEDES EQA VS AQB.indd 71

18/6/2021 1:48:17 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τα 10 «κουφά» της Maybach S-Class Aν η Mercedes-Benz είναι η κορωνίδα του premium, της τεχνολογίας και της ασφάλειας, τότε η Mercedes-Maybach S-Class είναι απλά η επιτομή τους. Είναι το μοντέλο που επαναπροσδιορίζει την έννοια της πολυτέλειας, της χλιδής και της καινοτομίας. Όμως μην περιμένεις να διαβάσεις μια ακόμα -βαρετή ίσως- παρουσίαση για την πιο executive εκδοχή της S-Class. Εδώ θα μάθεις 9+1 απίθανα χαρακτηριστικά της Maybach S-Class και που δεν πάει ο νους σου!

«Σβήνει» το θόρυβο

Ακόμα πιο εντυπωσιακή από την πολυτέλεια και την παραμικρή προσοχή στην ποιότητα και στο φινίρισμα της καμπίνας είναι η ηχομόνωση. Η Mercedes-Maybach S-Class διαθέτει ενεργό αντισταθμιστή θορύβου και μέσω των ηχείων του 4D Surround ηχοσυστήματος παράγει ηχητικά κύματα αντίθετης φάσης

από αυτής των ανεπιθύμητων θορύβων με αποτέλεσμα την απόλυτη ησυχία και γαλήνη!

Το βάψιμο διαρκεί έως και 4 εβδομάδες Το πιο ξεχωριστό χαρακτηριστικό στο μήκους 5,5 μέτρων αμάξωμα της Mercedes-Maybach S-Class (+180 χλστ. από την S-Class) δεν εί-

ναι τόσο η γρίλια με την υπογραφή Mayach και οι χαρακτηριστικές ζάντες, ούτε το φωτιζόμενο σήμα ή οι λωρίδες από χρώμιο. Είναι η διαθέσιμη διχρωμία η οποία γίνεται στο χέρι με τη διαδικασία να διαρκεί έως και 4 εβδομάδες!

Ένα αόρατο χέρι σου ανοίγει την πόρτα Η Mercedes-Maybach S-Class είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που ανοίγει μόνο του την πίσω ηλεκτρική πόρτα για να μπεις, αν αυτό φυσικά είναι επιτρεπτό από το σχετικό έλεγχο με κάμερες και ραντάρ. Το άνοιγμα της πόρτας μπορεί να γίνει από εσένα με το πάτημα του ειδικού κουμπιού στο σοφιστικέ κλει-

δί ή από τη θέση του οδηγού. Για να κλείσει η πόρτα αφού κάτσεις, αρκεί μια σχετική χειρονομία σου! Οι 3D λέιζερ κάμερες αναγνωρίζουν την κατεύθυνση των ματιών, χειρονομίες του χεριού και τη… γλώσσα του σώματος, που γίνονται αρωγοί σε μια σειρά αυτοματισμών…

Το φως ακολουθεί τις κινήσεις σου Ας πούμε πως κάθεσαι στο πίσω δεξί κάθισμα και διαβάζεις την εφημερίδα σου με το LED σποτάκι να φωτίζει το σημείο που θες. Ξαφνικά θες να ψάξεις κάτι στην τσάντα σου που είναι στο διπλανό κάθισμα. Το spot light θα ακολουθήσει την κίνηση του σώματος και θα ρίξει φως

9+1 κουφά της Maybach T6-21.indd 72

17/6/2021 3:47:19 μμ

R.indd 59

17/6/2021 1:01:13 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

δασμών ADS + διαβάζεις το ανάγλυφο του δρόμου προσαρμόζοντας άμεσα την ανάρτηση κάθε τροχού ξεχωριστά για την κατάλληλη υποδοχή κάθε κακοτεχνίας. Επιπλέον διατίθεται σύστημα τετραδιεύθυνσης το οποίο επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίψουν μαζί με τους μπροστινούς έως 100 για να μειωθεί ο κύκλος στροφής κατά δύο μέτρα.

στη σκοτεινή πλευρά που θες να φωτίσεις…

Αποκλειστική μυρωδιά Τα περισσότερα μοντέλα της Mercedes-Benz διαθέτουν ένα δοχείο που συνδέεται με τον κλιματισμό για να εγχύσει στην καμπίνα ένα συγκεκριμένο άρωμα, εάν το επιθυμείς. Το άρωμα είναι είτε ένα που προμηθεύει η Mercedes με βάση διάφορα θέματα από τα οποία μπορείς να επιλέξεις ή κάποιο που προτιμάς. Η Mercedes-Maybach S-Class όμως προσφέρει ένα μοναδικό άρωμα διαθέσιμο για τους ιδιοκτήτες. Μπορούμε μόνο να υποθέσουμε ότι μυρίζει σαν πακέτο με μωβ χαρτονομίσματα.

Mασάζ στις… γάμπες και φυσικοθεραπεία! Το πακέτο Executive Rear Seat Plus μετατρέπει τον πίσω χώρο της Mercedes-Maybach S-Class σε δωμάτιο με δύο… θρόνους. Αυτοί, εκτός από τη διαμόρφωσή τους σε σχεδόν κρεβάτι, όπως τα First Class καθίσματα των αεροπορικών εταιρειών σε διηπειρωτικές πτήσεις, προσφέρουν μασάζ στις γάμπες, αλλά και θερμαινόμενο πάνελ το οποίο καταπραΰνει τους πόνους σε αυχένα και ώμους. Φυσικά, όπως και στις «απλές» S-Class, οι πίσω επιβάτες έχουν τους δικούς τους μετωπικούς αερόσακους. Συνολικά υπάρχουν 18 αερόσακοι.

150.000 ευρώ μόνο για φόρους

που θα γνωρίσουν οι περισσότεροι αγοραστές δε θα είναι αυτή του οδηγού, αλλά μία στα First Class πίσω καθίσματα. Έτσι η Maybach εισήγαγε ένα νέο πρόγραμμα λειτουργίας του οχήματος: το «Chauffeur». Μεταξύ άλλων, αυτή η λειτουργία «μαλακώνει» το γκάζι έτσι ώστε η κτηνώδης ροπή να μην ενοχλεί τους επιβάτες, ξεκινά στα φανάρια με 2η σχέση και ελαχιστοποιεί τις αλλαγές ταχυτήτων συνολικά.

Σου δείχνει το δρόμο Η Maybach S-Class διαθέτει λει-

τουργία επαυξημένης πραγματικότητας για την οθόνη πλοήγησης στο ταμπλό, αλλά και στο Head Up Display, την προβολή δηλαδή μέσα στο παρπρίζ, όπως στα μαχητικά αεροσκάφη. Αυτό σημαίνει πως μέσα στο οπτικό σου πεδίο θα δεις 3D βέλη και ονόματα δρόμων καθώς το σύστημα πλοήγησης σε καθοδηγεί στον προορισμό σου.

Διαβάζει τις λακούβες Το στάνταρ πακέτο αερανάρτησης Airmatic με σύστημα προσαρμοζόμενης απόσβεσης κρα-

Η top έκδοση MercedesMaybach S 680 4MATIC με τον εξάλιτρο V12 bi-turbo κινητήρα των 612 ίππων και των 900 Nm ροπής κοστίζει 348.500 ευρώ. Από αυτά τα 150.000 ευρώ (146.423 ευρώ για την ακρίβεια) είναι φόροι: 48.498 ευρώ για ΦΠΑ και 97.925 ευρώ για τέλος ταξινόμησης. Στην περίπτωση της Mercedes-Maybach S 580 4MATIC με τον τετράλιτρο V8 biturbo κινητήρα των 503 ίππων (+22 ίππους από τον ηλεκτροκινητήρα του EQ Boost) η τιμή είναι 233.100 ευρώ. Εδώ ο ΦΠΑ είναι 38.515 ευρώ και το τέλος ταξινόμησης μόνο…34.107 ευρώ λόγω υβριδικής τεχνολογίας.

Λειτουργία «σωφέρ» Ας είμαστε ειλικρινείς: Η θέση

9+1 κουφά της Maybach T6-21.indd 74

17/6/2021 3:47:28 μμ

Το απόλυτο προϊόν συντήρησης για DPF

Τα λιπαντικά JLM ανακοινώνουν βελτιωμένη φόρμουλα για το DPF ReGen Plus Η JLM Lubricants ανακοίνωσε μια σημαντική βελτίωση στο εμβληματικό bestseller Diesel DPF ReGen Plus. Αυτό έρχεται σε ένα μήνα που έχει δει την μάρκα να προσθέτει τρία νέα προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας στην γκάμα της.

πό την έδρα της JLM Lubricants στο Άμστερνταμ, ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος κος Gilbert Groot είπε: «Το ReGen Plus είναι μια προληπτική φόρμουλα για όλα τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με φίλτρα σωματιδίων. Είναι το απόλυτο προϊόν συντήρησης για DPF, διατηρώντας το σε βέλτιστη κατάσταση. Πωλούνται χιλιάδες κάθε μήνα σε 40 χώρες. Οι μηχανικοί το χρησιμοποιούν κατά τη διαδικασία συντήρησης του DPF και το συνιστούν στους πελάτες τους ως μέρος μιας συνεχούς διαδικασίας συντήρησης. Τώρα έχουμε αλλάξει τον τύπο από μια οργανο-μεταλλική βάση σιδήρου σε Δημήτριο (Cerium). Αυτό συμβαίνει επειδή μπορούμε να δούμε με δοκιμές ότι το Δημήτριο έχει υψηλότερη αποτελεσματικότητα σε χαμηλότερη δόση από το σίδηρο και είναι αποτελεσματικό σε πολλά σενάρια - για παράδειγμα εάν το φίλτρο έχει ήδη τέφρα ή υπάρχει περισσότερο θείο στο πετρέλαιο. Το Δημήτριο έχει καλή καταλυτική επίδραση σε σχετικά χαμηλότερη θερμοκρασία από το σίδηρο και στην φόρμουλά μας, η παραλλαγή Δημητρίου έχει υψηλότερη δόση βασικά βάζουμε περισσότερο από τα καλά πράγματα! Όταν καίγεται το Δημήτριο, παράγει λιγότερη αιθάλη από το σίδηρο, οπότε το φίλτρο DPF επωφελείται από αυτή τη συσσώρευση τέφρας χαμηλότερης από το σίδηρο.» «Η αντικατάσταση του σιδήρου με Δημήτριο έχει επίσης περιβαλλοντικά οφέλη, επειδή το Δημήτριο παράγει χαμηλότερες εκπομπές από το σίδηρο (συμπεριλαμβανομένων των επικίνδυνων εκπομπών). Τα περισσότερα ανταγωνιστικά προϊόντα που χρησιμοποιούν τη φόρμουλα με βάση το σίδηρο χαρακτηρίζονται ως καθαριστικά DPF,ενώ δεν είναι. Είναι ενισχυτικά», λέει ο κος Groot. «Η φόρμουλά μας είναι μια φόρμουλα συντήρησης του DPF,

επειδή έχουμε ένα ειδικό DPF καθαριστικό που περιέχει Πλατίνα καθώς και Δημήτριο. Θέλω να πιστεύω ότι με τη φόρμουλα Δημητρίου στο ReGen Plus ξεπερνάμε τον ανταγωνισμό μόνο για αυτόν τον λόγο. Ο σίδηρος είναι φθηνότερος στη χρήση από το Δημήτριο, αλλά δεν έχει τις μοναδικές ευεργετικές του ιδιότητες.» «Το ReGen Plus μας είναι κατάλληλο για όλα τα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων λεωφορείων και φορτηγών», συνεχίζει ο κος Groot. «Επειδή έχουν συνεχείς αναγεννήσεις DPF, το προϊόν μας θα τα διατηρήσει σε καλή κατάσταση μεταξύ της συντήρησης. Με κοντινές διαδρομές ξεκινήματος και σταματημάτων συνεπεία της πανδημίας, έχουμε δει ότι η ζήτηση για αυτό το προϊόν υπερβαίνει τις αισιόδοξες προβλέψεις μας. Αυτό βοηθά αναμφίβολα το γεγονός ότι οι οδηγοί και οι μηχανικοί των συνεργείων αναζητούν τώρα προϊόντα υψηλής ποιότητας για την πρόληψη και επισκευή για να μειώσουν το κόστος. Το ReGen Plus ανταποκρίνεται ακριβώς στην πρόληψη.» «Η νέα φόρμουλα εφαρμόστηκε και εγκρίθηκε από τον Darren Darling, ιδρυτή του δικτύου DPF Doctor Network. Ο Darren είναι ένα παγκοσμίως αναγνωρισμένο παράδειγμα σε όλα τα συστήματα DPF, οπότε η έγκρισή του παίζει μεγάλο ρόλο στη διατήρηση της αξιοπιστίας μας σε μια ανταγωνιστική αγορά όπου κατώτερες φόρμουλες μπορούν να κρύβονται πίσω από γυαλιστερά σήματα. Με το ReGen Plus μπορούμε να πούμε χωρίς δισταγμό ότι διατηρεί τα DPF σε κατάσταση «όπως καινούργιο» και αποτρέπει το υψηλό κόστος αντικατάστασης και τις δαπανηρές επισκευές. Ωστόσο, το μόνο που πρέπει να κάνει ένας οδηγός είναι να προσθέσει το δοχείο στη δεξαμενή καυσίμου για κάθε 50 λίτρα καυσίμου και οδηγήστε κανονικά.» καταλήγει ο κος Groot.

JLMPro Μοναστηρίου 435, 56334 Κορδελιό Θεσσαλονίκης, 2310 546549, info@jlmpro.gr

DIGIPARTS_06.indd 75

17/6/2021 1:22:10 μμ

NEW VS OLD

To νέο Nissan Qashqai απέναντι στο προηγούµενο

Ο Βασιλιάς πέθανε. Ζήτω ο Βασιλιάς

ε πάνω από 3 εκατ. πωλήσεις από το 2007 που λανσαρίστηκε, το στοίχημα Qashqai πήγε… γερό ταμείο τη Nissan. Η ιαπωνική φίρμα με το Qashqai δεν δημιούργησε απλά ένα μοντέλο με οικογενειακά χαρακτηριστικά και SUV χαρακτήρα/πρακτικότητα, αλλά άνοιξε τις πύλες για τη δημοφιλή πλέον κατηγορία των C-SUV. Σήμερα, ο ιδρυτής και αδιαμφισβήτητος ηγέτης των μικρομεσαίων SUV (38.000 πωλήσεις στην ελληνική αγορά) περνά πλέον στην τρίτη του γενιά δείχνοντας νέα μο-

Nissan Qashqai 1,3 DIG-T 140 PS Hybrid (νέο) Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.332 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός +turbo, mild hybrid 12V Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 140/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 240/1.600-3.500

νοπάτια στον ανταγωνισμό και θέλοντας να σαρώσει και πάλι στις πωλήσεις στο πέρασμά του. Πόσο όμως και σε τι άλλαξε σε σχέση το προηγούμενο μοντέλο;

Σχεδίαση: Πιο αιχμηρό το νέο, αρέσει περισσότερο Δεν είναι δύσκολο να διαπιστώσει κανείς πως το European Design Studio της Nissan, «πάτησε» στις βασικές αναλογίες του προηγούμενου για να δημιουργήσει ένα σαφώς πιο «αθλητικό» και δυναμικό Qashqai. Περισσότερες ακμές, αιχμηρό μπροστινό μέρος με νέους, λεπτούς, full LED προβολείς, φώτα ημέρας σε σχήμα μπούμερανγκ και η φαρδιά μάσκα Nissan V-Motion, δημιουργούν ένα εντυπωσιακό σύνολο. Στο πλάι κυριαρχούν οι πιο απλές γραμμές, ενώ

πίσω συναντούμε μια πιο επίπεδη σχεδιαστική λογική με προεξάρχον στοιχείο τα νέα οριζόντια φώτα και το όνομα του μοντέλου που βρίσκεται ολογράφως στην πόρτα του χώρου αποσκευών.

Διαστάσεις: Μεγάλωσε, «πάτησε» σε νέα πλατφόρμα και ελάφρυνε

Το οικογενειακό SUV της Nissan βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-C, όντας το πρώτο μοντέλο στην Ευρώπη που χτίζεται πάνω σε αυτή, προσφέροντας 41% μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία σε σχέση με τον προκάτοχο. Παρόλα αυτά κατάφερε να δείξει 60 κιλά λιγότερα στην ζυγαριά μετά από χρήση αλουμινίου στις

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Διαστάσεις (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) 504 Μήκος x Πλάτος x 4.425 x 1.838 Ύψος 1.635 Μεταξόνιο 2.666 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Το εσωτερικό στο νέο Nissan Qashqai είναι πλήρως ψηφιοποιημένο και δείχνει να διαθέτει πιο high-tech και premium χαρακτηριστικά. Οι χώροι και η πρακτικότητα τονίστηκαν ακόμα περισσότερο.

Το ολοκαίνουργιο, 3ης γενιάς, Nissan Qashqai έρχεται για να διατηρήσει το ρόλο του πατριάρχη στην κατηγορία που το ίδιο δημιούργησε. Τι άλλαξε σε σχέση με το προκάτοχο -και best seller των C-SUV- μοντέλο; πόρτες, τα φτερά και το καπό, αλλά και συνθετικών υλικών σε άλλα σημεία. Σε επίπεδο διαστάσεων το μήκος έχει αυξηθεί κατά 35 χλστ. (4.425 χλστ.), το ύψος κατά 10 χλστ. (1.635 χλστ.) και το πλάτος κατά 32 χλστ. (1.838 χλστ.), ενώ και το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 20 χλστ. (2.666 χλστ.) διασφαλίζοντας μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες (+28 χλστ. για τα γόνατα των πίσω, +15 χλστ. για τα κεφάλια εμπρός και πίσω) και αποσκευές με τον συνολικό όγκο να ξεπερνά τα 480 λίτρα (+50 λτ.). Οι πίσω πόρτες ανοίγουν σε μεγαλύτερη γωνία, ενώ στο χώρο αποσκευών υπάρχει διπλό πάτωμα με διπλή όψης επένδυση, μία με μοκέτα και μία με πλαστική επίστρωση για ευκολότερο καθαρισμό.

Κινητήρες: Χωρίς diesel και μόνο με μόνο με εξηλεκτρισμένα μοτέρ το νέο

Το Qashqai εστιάζει στην βενζίνη και τον εξηλεκτρισμό, αποχαιρετώντας το diesel, και συμμετέχει στον ευρύτερο στόχο της Nissan για 50% εξηλεκτρισμένες πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2024. Στη βάση της γκάμας βρίσκουμε τον γνώριμο τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,3 DiG-T που πλέον συνδυάζεται με ένα 12βολτο ήπια υβριδικό σύστημα και προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ισχύος 140 ίππων με 240 Nm ροπής και 158 ίππων με 260 Nm ροπής, αντίστοιχα. Αμφότερες μπορούν να συνδυαστούν με το -αναβαθμισμένο για την περίπτωση- 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους δύο τροχούς, ωστόσο η ισχυρότερη έχει και την επιλογή κιβωτίου Xtronic CVT. Στην τελευταία επιλογή αποκτά και τετρακίνηση, παράλληλα με μία μικρή αύξηση στη ροπή κατά 10 Nm (270 Nm) και πέντε οδηγικά προγράμματα: Standard, Eco, Sport,

qashqai new vs old T6-21.indd 76

18/6/2021 1:53:20 μμ

R.indd 67

17/6/2021 1:19:34 μμ

NEW VS OLD

To νέο Nissan Qashqai απέναντι στο προηγούµενο

Nissan Qashqai 1,3 DIG-T 140 PS (προηγούμενο) Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.332 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Αμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 140/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 240/1.600-3.500 Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι Ηλεκτρική Υποβοήθηση τιμονιού Διαστάσεις (χλστ.) Χώρος αποσκευών (λτ.) 430 Μήκος x Πλάτος x 4.394 x 1.806 Ύψος 1.590 Μεταξόνιο 2.646 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Snow και Off-Road. Η δεύτερη επιλογή είναι το υβριδικό σύστημα e-Power, που κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη μαζί με το νέο Qashqai. Στην περίπτωση του ePower μια μπαταρία παρόμοιου μεγέθους και εξόδου ισχύος όπως στα ηλεκτρικά της Nissan συνεργάζεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. μεταβλητής συμπίεσης 157 ίππων, που στην ουσία παίζει το ρόλο της γεννήτριας για την μπαταρία. Η ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία μεταφέρεται στον ηλεκτροκινητήρα ισχύος 190 ίππων με 330 Nm ροπής, που είναι και ο μόνος υπεύθυνος για την κίνηση των τροχών του εμπρόσθιου άξονα.

Εσωτερικό: Με premium βλέψεις στο νέο Qashqai Το νέο Qashqai δείχνει να δι-

αθέτει πιο high-tech και premium εσωτερικό αποτινάσσοντας το πιο συντηρητικό ύφος του παρελθόντος. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός με διάμετρο 12,3 ιντσών, ενώ το «πρόσωπο» του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Nissan Connect στο ταμπλό είναι μία νέα, υψηλότερης ανάλυσης, wide οθόνη αφής 9 ιντσών, μέσω της οποία μπορεί κανείς να διαχειριστεί πληθώρα λειτουργιών για την διασυνδεσιμότητα, την πλοήγηση, τα multimedia κ.λπ.. Επιπλέον, το Qashqai εφοδιάζεται με σύστημα Head-Up Display 10,8 ιντσών για πρώτη φορά, προσφέροντας σύμφωνα με τη Nissan το μεγαλύτερο μέγεθος απεικόνισης στην κλάση. Κοιτώντας συνολικότερα το ταμπλό και την καμπίνα, παρατηρεί κανείς την προσοχή που έχει δοθεί στην ποι-

Καλοφτιαγμένο, αλλά μετριοπαθές σε εικόνα και υλικά το εσωτερικό του προηγούμενου Nissan Qashqai. Οι χώροι επιβατών και αποσκευών, καθώς και η πρακτικότητα ήταν ανάμεσα στα ατού του μοντέλου.

ότητα με την προσοχή να συγκεντρώνεται στον νέο επίπεδο επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου, αλλά και στο φινίρισμα των πλήκτρων και των υλικών της κονσόλας. Τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν πλέον δυνατότητα μασάζ, ενώ η νέα σχεδίαση από δέρμα Nappa απαιτεί 25 ημέρες για την παραγωγή και περισσότερο από 60 λεπτά για να «κεντηθεί» η νέα τρισδιάστατη καπιτονέ εικόνα σε σχήμα διαμαντιού.

Τεχνολογία: Tα πάντα όλα! Στο τεχνολογικό σκέλος, το νέο Nissan Qashqai διαθέτει όλες τις μοντέρνες ευκολίες της σύγχρονης εποχής: θύρες USB (Type-A & Type-C) εμπρός και πίσω, over-theair ενημερώσεις των 3D χαρτών του συστήματος πλοήγησης, υπηρεσίες Home-to-car με συσκευές Google Assistant & Amazon Alexa, Apple CarPlay & Android Auto κ.ά.. Στην –μακρά- λίστα ξεχωρίζει επίσης η επόμενη γενιά ProPilot με Navi-link, το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης. Σημαντικός για την ασφάλεια και ο κεντρικός αερόσακος που αναπτύσσεται ανάμεσα σε οδηγό και συνοδηγό για να μην χτυπήσουν μεταξύ τους σε πλευρική σύγκρουση, ως μέρος της πλήρους σουίτας ασφάλειας του Qashqai.

To προηγούμενο Nissan Qashqai συνεχίζει να διατίθεται και μάλιστα και με κινητήρες diesel. Στο νέο το diesel τέλος!

Σε επίπεδο διαστάσεων το μήκος έχει αυξηθεί κατά 35 χλστ. (4.425 χλστ.), το ύψος κατά 10 χλστ. (1.635 χλστ.) και το πλάτος κατά 32 χλστ. (1.838 χλστ.), ενώ και το μεταξόνιο είναι μεγαλύτερο κατά 20 χλστ. (2.666 χλστ.).

Η γνώμη μας Το νέο μικρομεσαίο SUV της Nissan απογειώνει τη φήμη του Qashqai. Ομορφότερο, πιο premium, περισσότερο τεχνολογικά προηγμένο και πιο πρακτικό έχει τα φόντα να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί στις πωλήσεις.

qashqai new vs old T6-21.indd 78

18/6/2021 1:55:54 μμ

Αγοράζουμε ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ το αυτοκίνητο σας εντός 5 λεπτών 36 Χρόνια εμπειρίας, τεχνογνωσίας και η άψογη γνώσης της αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

> Πουλάτε το αυτοκίνητό σας;

Μπορούμε να το αγοράσουμε άμεσα, γρήγορα και προπάντων μετρητοίς στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Επισκεφτείτε το κατάστημα μας για: 3 Να εκτιμήσουμε το αυτοκίνητό σας 3 Να πάρετε αμέσως την προσφορά μας 3 Να πληρωθείτε άμεσα και μετρητοίς

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΤΟΥ ΝΈΟΥ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ Δυνατότητα εγγύησης χιλιομέτρων Είμαστε εδώ για να σας προστατέψουμε από περιπτώσεις παραποίησης χιλιομέτρων!

Value for money αυτοκίνητα

Θα διαπιστώσετε ότι τα αυτοκίνητα μας είναι στην καλύτερη τιμή της αγοράς αναλογικά της κατάστασης τους.

Δυνατότητα εγγύησης μηχανικών μερών

Σας δίνουμε την δυνατότητα εγγύησης σε κινητήρα και σασμάν, ώστε να είστε 100% ασφαλείς, ακόμη και μετά την αγορά!

Ατρακάριστα αυτοκίνητα με γραπτή εγγύηση

Στην Askianakis Auto δεν συμπαθούμε τα τρακαρισμένα. Εμπορευόμαστε μόνο αυτοκίνητα σε πολύ καλή κατάσταση και ασφαλή, για να είμαστε όλοι ήσυχοι. μηχανικό στον χώρο μας

Kατάστημα Περιστερίου: θηβών 118, Περιστέρι 121 31 - Τηλ. 210 5780849, 2105780909, 693 2531383 Κατάστημα Χαλανδρίου: Παπανικολή 50Α, Χαλάνδρι 15232 - Τηλ. 211 4180418, 698 0015016 - e-mail: sales@askianakisauto.gr

www.askianakisauto.gr

AFTER SALES_06.indd 79

17/6/2021 1:34:16 μμ

R.indd 95

17/6/2021 1:26:50 μμ

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

Καινούργιου αυτοκινήτου

Ζάντες αλουμινίου

Navi

Ηχοσύστημα

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ηλεκτρικά παράθυρα

Αερόσακοι

ESP

Μετάδοση

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

EuroNCAP

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Ροπή Nm

Ισχύς PS

Κυβισμός κ.εκ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Alfa Romeo Stelvio

Οδική συμπεριφορά, εμφάνιση, επιδόσεις, αυθεντικός ιταλικός χαρακτήρας.

ABARTH 595 1.4 T-Jet 145 PS 595

19200

19200 167 1368 145

206

210

7,8

139 5H 3546 185

clima

595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo

21250

21250 167 1368 165

230

218

7,3

139 5H 3546 185

clima

595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione

25250

25250 167 1368 180

250

225

6,7

139 5H 3546 185

clima

595C 1.4 Tjet 145 PS 595

21250

20750 167 1368 145

206

210

7,8

139 5H 3546 182

a/c

GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA

35400

35400 166 1995 200

330

230

6,6

5,9

138 5H 4643 480

clima

GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE 4x4

47950

47950 274 1995 280

400

240

5,2

6,4

148 5H 4643 480

4x4

clima

GIULIA 2.2 190 PS BUSINESS

DSL

38900

38900 107 2143 190

380

230

7,2

4,2

109 5H 4643 480

clima

GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE 4x4

DSL

49900

49900 146 2143 510

470

235

6,8

4,7

122 5H 4643 480

4x4

clima

Τιμή, αίσθηση πεντάλ φρένου.

ALFA ROMEO

GIULIA 2.9 510 PS QV

106000 106000 550 2891 510

600

307

3,9

8,5

198 5H 4639 480

clima

STELVIO 2.0 200 PS 4X4 BUSINESS

47000

47000 394 1995 200

330

215

7,2

161 5H 4687 525

4x4

clima

STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SPRINT

50900

50900 394 1995 200

330

215

7,2

161 5H 4687 525

4x4

clima

STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE

58750

58750 394 1995 280

400

230

5,7

161 5H 4687 525

4x4

clima

STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO

DSL

43100

43100 149 2143 160

450

210

7,6

4,7

124 5H 4687 525

clima

STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE

DSL

56800

56800 152 2143 210

470

215

6,6

5,5

127 5H 4687 525

4x4

clima

120000 120000 641 2871 510

600

283

3,8

210 5H 4687 525

4x4

clima

STELVIO 2.9 510 PS QV

Με δυο λόγια Αν οι επιδόσεις και η σπορ αίσθηση βρίσκονται ψηλά στην λίστα σου, τότε η Alfa Romeo Stelvio είναι ένα μοντέλο που πρέπει να δεις.

Είδος καυσίμου l:

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο

AUDI A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic

27490

27490 118 1498 150

250

220

8,2

6,4

120

4046 335

clima

A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED

19950

19950 102 999

175

191 10,8

4,6

104

4029 335

a/c

A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED

22200

22200 106 999

116

200

203

4,8

108

4029 335

a/c

HYB: Yβριδικό

A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED

24600

24600 113 1498 150

250

115

4029 335

a/c

A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED

26680

26680 113 1498 150

250

222

7,7

115

4029 335

a/c

CNG: Φυσικό αέριο

320

235

6,5

136

clima

A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE

9,5

33230

33230 163 1984 200

4029 335

A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC

DSL

27800

1968 116

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED

DSL

29960

1968 116

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE

DSL

31820

1968 116

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC

22430

22430 104 999

110

200

204 10,6

4,6

106

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED

24410

24410 104 999

110

200

204 10,6

4,6

106

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE

26180

26180 104 999

110

200

204 10,6

4,6

106

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC

25690

999

110

200

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED

26260

999

110

200

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE

28870

999

110

200

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC

28990

28990 107 1498 150

250

224

8,4

4,7

109

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED

29620

29620 107 1498 150

250

224

8,4

4,7

109

4343 380

l a/c/(682) l

A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE

31460

31460 107 1498 150

250

224

8,4

4,7

109

4343 380

l a/c/(682) l

A4 1.4 TFSI

34850

34850 148 1395 150

250

210

8,7

5,2

123

4726 480

clima

A4 1.4 TFSI S tronic

36820

36820 117 1395 150

250

210

8,5

5,1

119

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 122 PS

DSL

36700

36700 88 1984 122

320

205 10,5

3,7

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 150 PS

DSL

43090

43090 89 1968 150

320

221

8,9

3,8

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 150 PS S tronic

DSL

46200

46200 102 1968 150

320

217

8,7

4,1

104

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 190 PS

DSL

46310

46310 109 1968 190

400

240

7,7

4,3

111

4726 480

clima

A4 2.0 TDI 190 PS S tronic

DSL

48970

48970 105 1968 190

400

237

7,7

4,1

107

4726 480

clima

A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic

DSL

51830

51830 112 1968 190

400

235

7,2

4,4

114

4726 480

4x4

clima

A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic

DSL

51680

51680 154 1968 190

400

220

7,8

4,9

128

4750 505

4x4

clima

A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic

58600

58600 274 1984 252

370

246

6,1

6,4

148

4750 505

4x4

clima

A5 1.4 TFSI 150 S tronic

46610

46610 150 1395 150

250

210

8,7

5,5

125

4673 455

clima

A5 2.0 TFSI 190 PS

44130

44130 156 1984 190

320

240

7,2

5,9

130

4673 455

clima

A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252

56860

56860 261 1984 252

370

250

5,8

6,3

141

4673 455

4x4

clima

A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic

87610

87610 272 2967 286

620

250

5,7

5,5

147

4969 535

4x4

clima

A7 55 TFSI QUATTRO S tronic

90940

90940 290 2995 340

500

250

5,3

6,8

157

4969 535

4x4

clima

A8 50 TDI QUATTRO tiptronic

107060 107060 268 2967 286

600

250

5,9

5,6

145

5172 505

4x4

clima

e-tron 50 quattro

73070

313

540

190

6,8

22,5

5H 4901 600

4x4

clima

e-tron 50 quattro ADVANCED

74630

313

540

190

6,8

22,5

5H 4901 600

4x4

clima

e-tron 55 quattro

84890

408

664

200

5,7

22,6

5H 4901 600

4x4

clima

e-tron 55 quattro ADVANCE

86450

408

664

200

5,7

22,6

5H 4901 600

4x4

clima

LPG: Υγραέριο

: Ηλεκτρικό

l l

0621-PIN.indd 81

17/6/2021 3:25:29 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

197 10,1

5,1

117

4191 405

a/c

200

197 10,3

5,1

117

4191 405

a/c

Q2 1.4 TFSI COD 150 PS

27980

27980 149 1395 150

250

212

8,5

5,5

124

4191 405

a/c

Q2 1.6 TDI 116 PS

DSL

27680

27680 112 1598 116

250

197 10,3

4,4

114

4191 405

a/c

Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic

DSL

36270

36270 150 1968 150

340

211

8,1

4,8

125

4191 405

4x4

a/c

Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic

DSL

40740

40740 150 1968 190

400

218

7,3

4,8

125

4191 405

4x4

a/c

Q3 1.4 TFSI 125 PS

28320

28320 161 1395 125

220

194 10,8

5,8

134 5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 1.4 TFSI CoD

30360

30360 152 1395 150

250

204

9,2

5,5

127 5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 1.4 TFSI S TRONIC

32660

32660 268 1395 150

250

200

8,9

6,2

145 5H 4385 460

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC

DSL

47310

47310 162 1968 184

380

219

7,9

5,3

135 5H 4385 460

4x4

l a/c/(670) l

l 1314 l

Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC

44750

44750 439 1984 211

300

230

6,9

7,7

179 5H 4385 460

4x4

l a/c/(670) l

l 1314 l

DSL

44300

1968 150

340

4484 530

clima

Q3 35 TFSI

32900

1498 150

250

4484 530

clima

Q3 35 TFSI S tronic

35500

1498 150

250

4484 530

clima

Q3 40 TDI QUATTRO S tronic

DSL

61260

1984 190

320

4385 530

4x4

clima

Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic

50900

1984 230

350

233

6,3

4385 530

4x4

clima

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic

DSL

58150

58150 115 1968 163

320

206

9,7

4,5

117 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT

DSL

61130

61130 115 1968 163

320

206

9,7

4,5

117 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN

DSL

61130

61130 115 1968 163

320

206

9,7

4,5

117 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 40 TDI QUATTRO S tronic

DSL

61260

61260 155 1968 190

400

218

7,9

4,9

129 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT

DSL

62640

62640 155 1968 190

400

218

7,9

4,9

129 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN

DSL

62640

62640 155 1968 190

400

218

7,9

4,9

129 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic

61250

61250 290 1984 245

370

237

6,3

6,8

157 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT

62480

62480 290 1984 245

370

237

6,3

6,8

157 5H 4663 550

4x4

clima

Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN

62480

62480 290 1984 245

370

237

6,3

6,8

157 5H 4663 550

4x4

clima

R8 4.2 FSI QUATTRO

186650 186650 1298 4163 420

430

301

4,6

14,6

349

4431 100

4x4

clima

R8 5.2 V10

232550 232550 1306 5204 525

530

316

3,9

14,7

351

4431 100

4x4

clima

R8 SPYDER 5.2 V10

257650 257650 1324 5204 525

530

313

4,1

14,9

356

4434 100

4x4

clima

S3 SEDAN 2.0 TFSI

49010

49010 397 1984 300

380

250

5,3

162

4456 425

4x4

S3 SPORTBACK 2.0 TFSI

48840

48840 397 1984 300

380

250

5,3

162 4H 4302 340

4x4

clima

74840

74840 1109 4163 354

440

250

5,1

12,4

298

4635 455

4x4

clima

i3 120 Ah

41300

170

250

150

7,3

13,1

4H 4011 260

clima

i3 s 120 Ah

45050

184

270

160

6,9

14,6

4H 3999 260

clima

155116 155116 0

250

4,4

2,1

4689

4x4

clima

190 11,1

4,1

109 5H 4439 505

clima

Q3 35 TDI S tronic

207

9,2

OXI

Ζάντες αλουμινίου

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

200

116

Navi

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

116

27080 115 999

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

25030 115 999

27080

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

25030

EuroNCAP

Ροπή Nm

Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT

Τέλη κυκλοφορίας €

Q2 1.0 TFSI 116 PS

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Με δυο λόγια Στην τρίτη του πλέον γενιά παραμένει ένα από τα καλύτερα μικρομεσαία premium. Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην μείωση του βάροuς και την οικονομία καυσίμου.

Κυβισμός κ.εκ.

Σχεδίαση που δεν διαφοροποιείται με το παρελθόν, κάποιες μη εργονομικές θέσεις διακοπτών του ΜΜI.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Σχεδίαση και κατασκευή με έμφαση στην ελάττωση του βάρους. Πλήρης σειρά κινητήρων, κιβωτίων και μεταδόσεων. Υψηλή ποιότητα κατασκευής, βελτιωμένοι χώροι.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Νέο Audi Α3

Τιμές - info

OXI

BMW

X1 sDRIVE 16d

DSL

X1 sDRIVE 18d

DSL

39250

39250 154 1995 143

320

205

9,2

4,3

128 5H 4439 505

clima

X1 sDRIVE 18i

31645

31645 149 1499 136

220

204

9,7

5,3

124 5H 4439 505

clima

X1 sDRIVE 20d

DSL

46400

46400 155 1995 184

380

220

7,8

4,9

129 5H 4439 505

clima

X1 sDRIVE 20i

40700

40700 163 1998 192

280

225

7,7

5,9

136 5H 4439 505

clima

X1 xDRIVE 20d

DSL

50100

50100 154 1995 190

400

219

7,6

4,9

128 5H 4439 505

4x4

clima

X1 xDRIVE 20i

44350

44350 270 1998 192

280

223

7,4

6,3

146 5H 4439 505

4x4

clima

48150

1499 220

385

193

6,9

1,9

5H 4447 450

4x4

clima

X1 xDrive 25e

ΒΜW Σειρά 3

Ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, ασφάλεια, ίματζ, 4κύλινδροι turbo κινητήρες. Ουδέτερη εμφάνιση.

Με δυο λόγια Ιδιαίτερα ευχάριστη στο δρόμο, με καλούς χώρους και υψηλή πολυτέλεια.

1499

34880

34880 107 1496 116

270

X2 sDrive18d

DSL

41350

41350 117 1995 150

350

207

9,3

4,5

119 5H 4360 470

clima

X2 sDrive18i

33630

33630 155 1499 140

220

205

9,6

5,6

129 5H 4360 470

clima

X2 sDrive20i

42800

42800 151 1998 192

280

227

7,7

5,5

126 5H 4360 470

clima

X2 xDrive18d

DSL

45300

45300 154 1995 150

350

206

9,2

4,9

128 5H 4360 470

4x4

clima

X2 xDrive20d

DSL

52200

52200 145 1995 190

400

221

7,7

4,6

121 5H 4360 470

4x4

clima

X2 xDrive20i

DSL

46500

46500 166 1998 192

280

224

7,4

6,1

138 5H 4360 470

4x4

clima

X2 xDrive25d

53350

53350 160 1995 231

450

237

6,7

5,1

133 5H 4360 470

4x4

clima

X3 sDrive 18d

DSL

49983

49983 162 1995 143

360

195

9,9

5,1

135 5H 4648 550

clima

X3 sDRIVE 20i

54808

54808 289 1997 184

270

210

8,2

6,7

156 5H 4648 550

clima

X3 sDRIVE 20i (AT)

55274

55274 402 1598 170

164 5H 4648 550

clima

X3 xDrive 20d

DSL

56667

56667 276 1995 184

380

210

8,5

5,6

149 5H 4648 550

4x4

clima

X3 xDrive 20i

56585

56585 512 1997 184

270

210

8,3

7,9

184 5H 4648 550

4x4

clima

X3 xDrive 28i

64106

64106 641 2996 258

310

230

6,9

210 5H 4648 550

4x4

clima

X3 xDrive 30d

DSL

67617

67617 294 2993 258

560

230

6,2

159 5H 4648 550

4x4

clima

X4 xDrive 20d

DSL

62720

62720 163 1995 190

400

212

5,2

136

4671 500

4x4

X4 xDrive 20i

63566

63566 412 1997 184

270

212

8,1

7,3

168

4671 500

4x4

clima

X4 xDrive 28i

71038

71038 397 1997 245

350

232

6,4

162

4671 500

4x4

X4 xDrive 30d

DSL

73838

73838 276 2993 258

560

234

5,8

5,7

149

4671 500

4x4

X4 xDrive 35i

77420

77420 537 2979 306

400

247

5,5

8,3

193

4671 500

4x4

X5 M50d

DSL

131400 131400 439 2993 400

760

250

5,2

6,8

179 5H 4922 650

4x4

clima

X5 xDrive30d

DSL

96500

96500 292 2993 265

620

230

6,5

158 5H 4922 650

4x4

clima

X5 xDrive40i

102450 102450 537 2998 340

450

243

5,5

8,5

193 5H 4922 650

4x4

clima

Z4 M40i

56300

56300 397 2998 340

500

250

4,5

7,1

162

4324 281

6 2/(ΟΧΙ) l

clima

Z4 sDrive 20i

66350

66350 164 1998 197

320

240

6,6

137

4324 281

6 2/(ΟΧΙ) l

clima

Z4 sDrive30i

91550

91550 164 1998 258

400

250

5,4

137

4324 281

6 2/(ΟΧΙ) l

clima

ΣΕΙΡΑ 1 116d

DSL

26300

26300 90 1496 116

270

200 10,3

3,8

100 5H 4319 380

clima

ΣΕΙΡΑ 1 118d

DSL

33000

33000 106 1995 150

350

218

8,5

4,1

108 5H 4319 380

clima

ΣΕΙΡΑ 1 118i

26125

26125 146 1499 140

220

213

8,5

122 5H 4319 380

clima

0621-PIN.indd 82

17/6/2021 3:25:33 μμ

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

clima

ΣΕΙΡΑ 2 218d

DSL

36990

36990 112 1995 143

320

213

8,9

4,3

114

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 218i

27803

27803 117 1499 136

220

210

8,8

5,1

119

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 220d

DSL

42059

42059 117 1995 184

380

230

7,2

4,5

119

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 220i

33534

33534 263 1997 184

270

235

6,1

142

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 M235i

59645

59645 525 2979 326

450

250

8,1

189

4432 390

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 214d

DSL

31260

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d

DSL

32625

32625 89 1496 116

270

195 10,6

3,8

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d

DSL

35111

35111 107 1995 150

330

208

8,9

3,8

109

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i

31167

31167 113 1499 136

220

200

9,3

4,9

115

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i

31594

31594 164 1998 192

280

230

7,5

5,9

137

4342 468

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225i

44364

44364 167 1998 231

350

235

6,8

139

4342 468

clima

48150

1499 224

385

202 10,1

2,2

4354 400

4x4

clima

ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance

1496

Ζάντες αλουμινίου

ESP

Αρισθμός θέσεων

4x4

Αριθμός θυρών

4x4

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Μήκος (mm)

154 5H 4319 380

EuroNCAP

117 5H 4319 380

6,8

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

4,5

4,8

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

250

Ροπή Nm

230

450

Ισχύς PS

400

59300 285 1999 306

Κυβισμός κ.εκ.

42650 115 1995 190

59300

Τέλη κυκλοφορίας €

42650

Τιμή με έκπτωση €

DSL

ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive

Τιμή (σε ευρώ)

ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive

Καύσιμο

Μετάδοση

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Navi

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΣΕΙΡΑ 3 320d

DSL

46650

46650 108 1995 190

400

240

6,8

4,2

110

4709 480

clima

ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive

DSL

52720

52720 116 1995 190

400

230

6,9

4,5

118

4709 480

clima

52650

1998 292

420

230

5,9

1,6

4709 375

clima

49550

49550 158 1998 258

400

250

5,8

132

4709 480

4x4

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 318d

DSL

47849

47849 117 1995 143

320

210

9,7

4,5

119

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 320d

DSL

52726

52726 155 1995 184

380

230

4,9

129

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 320i

46442

46442 283 1997 184

270

230

7,9

6,6

153

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 3 GT 328i

55015

55015 289 1997 245

350

250

6,1

6,7

156

4824 520

clima

ΣΕΙΡΑ 4 418d

DSL

51070

51070 108 1995 150

320

215

8,6

4,2

110

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 420d

DSL

54560

54560 117 1995 190

400

240

7,3

4,8

119

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 430d

DSL

71546

71546 155 2993 258

560

250

5,5

4,9

129

4638 445

clima

ΣΕΙΡΑ 4 M4

120294 120294 622 2979 431

550

250

4,3

8,8

204

4671 445

clima

DSL

69593

69593 160 1995 184

380

235

8,2

5,1

133

4638

clima

* * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * *

13190 12140 12590 15450 16050 17550 13500 14300 14900 16850 17450 16250 16950 20250 22250 18900 19050 20100 22600 23900 17950 19600 21250

95 95 95 205 205 205 118 118 118 250 250 250 205 205 230 254 254 254 300 300 205 205

160 160 160 198 198 198 169 169 169 187 187 187 185 185 200 175 175 175 183 183

13 13 13 9,4 9,4 9,4 13,2 13,2 13,2 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 9,3 11,5 11,5 11,5 9,8 9,8

4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,7 4,7 4,7 5 5 5,3 4 4 4 4,1 4,1

4H 3466 196 4H 3466 196 4H 3466 196 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 4360 380 4360 380 4360 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

2 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4

a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c OXI OXI

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE

22200

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK

ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 3 330i

ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d

CITROEN C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE C1 1.0 VTi 72 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 72 PS 5d iTOUCH C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.2 PureTech 82 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 SHINE C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL PACK

86 86 86 90 90 90 87 87 87 146 146 146 113 113 117 102 102 102 105 105 160 160 118

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199

72 72 72 110 110 110 82 82 82 110 110 110 110 110 131 99 99 99 120 120 102 102

200

8,9

5,3

95 95 95 100 100 100 97 97 97 122 122 122 115 115 119 104 104 104 107 107 133 133 120

22200 118 1199

200

8,9

5,3

120

4360 380

OXI

23850

23850 118 1199

200

8,9

5,3

120

4360 380

OXI

23650

23650 156 1199

200

9,4

5,7

130

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE

24800

24800 156 1199

200

9,4

5,7

130

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE PACK

26600

26600 156 1199

200

9,4

5,7

130

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 155 EAT8 SHINE PACK

28400

28400 261 1199

141

4360 380

OXI

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL

DSL

20200

20200 150 1499

125

4360 380

a/c

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE

DSL

22900

22900 150 1499

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK

DSL

25200

25200 116 1499

C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE

DSL

206

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

125

4360 380

OXI

9,5

4,8

118

4360 380

OXI

4,8

26350

26350 116 1499

206

9,5

118

4360 380

OXI

C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL

33800

28348

136

260

150

9,4

4360 380

a/c

C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE

36100

30277

136

260

150

9,4

4360 380

OXI

C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE

38400

33754

136

260

150

9,4

4360 380

OXI

25400

25400 117 1199 131

230

195 10,5

5,2

119

4500 580

clima

C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL

27800

27800 117 1199 131

230

195 10,5

5,2

119

4500 580

clima

C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE

DSL

27300

27300 104 1499 131

300

189 10,4

4,1

106

4500 580

clima

C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL

DSL

32700

32700 104 1499 131

300

189 10,6

106

4500 580

clima

36850

36850 155 1598 181

250

219

5,7

129

4500 580

clima

C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK

43500

1598

4x4

OXI

C5 AIRCROSS PHEV SHINE

45100

1598

4x4

OXI

C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK

45800

1598

4x4

OXI

C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE

C5 AIRCROSS 1.6 PURETECH 180 EAT8 SHINE

8,2

l l l

0621-PIN.indd 83

17/6/2021 3:26:32 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

4x4

OXI

4398 270

OXI

39990

1984 300

400

250

5,7

6,7

152

4398 380

OXI

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 AMBIANCE

LPG

15680

15680 155 999

100

160

168 13,8

8,1

129 3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 SPORTIVE

LPG

16780

16780 155 999

100

160

168 13,8

8,1

129 3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE

LPG

17660

17660 155 999

100

160

168 13,8

8,1

129 3H 4341 445

clima

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 AMBIANCE

15680

15680 166 999

160

166 13,1

6,1

138 3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 SPORTIVE

16780

16780 166 999

160

166 13,1

6,1

138 3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 PRESTIGE

17660

17660 166 999

160

166 13,1

6,1

clima

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 SPORTIVE

DSL

19400

19400 113 1461 115

260

183 10,2

4,4

138 3H 4341 445 115 3H 4341 445

a/c

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 AMBIANCE

DSL

21260

21260 148 1461 115

260

177 10,4

4,8

123 3H 4341 376

4x4

a/c

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE

DSL

22570

22570 148 1461 115

260

177 10,4

4,8

123 3H 4341 376

4x4

a/c

DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 PRESTIGE

DSL

23650

23650 148 1461 115

260

177 10,4

4,8

123 3H 4341 376

4x4

ΟΧΙ

SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE

LPG

14780

SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE

Αριθμός θυρών

Χώρος αποσκ. (λτ.)

1,3

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

186 5H 4450 420

6,7

EuroNCAP

8,2

225

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

4,9

400

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

250

1395 245

Ροπή Nm

400

38990

Ισχύς PS

45900 163 1984 310

38990

Κυβισμός κ.εκ.

45900

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI 310 PS LEON 1.4 TSI 245 PS LEON 2.0 TSI 300 PS

DACIA l l l l

999

100

170

177 11,9

7,4

114 2H 4099 410

6 2/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

a/c

ΟΧΙ ΟΧΙ

a/c

ΟΧΙ ΟΧΙ

LPG

15880

999

100

170

177 11,9

7,4

114 2H 4099 410

6 2/(ΟΧΙ) l

SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE

14380

999

160

172

5,6

126 2H 4099 410

6 2/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ ΟΧΙ

SANDERO STEPWAY NEW 1.0 TCe 90 PS STYLE

15480

999

160

172

5,6

126 2H 4099 410

6 2/(ΟΧΙ) l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ ΟΧΙ

SANDERO STREETWAY NEW 1.0 SCe 65 PS LIFE

11980

999

158 16,7

117

4088 410

6 2/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

a/c

SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE

LPG

13820

999

100

170

183 11,6

106

4088 410

6 2/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

a/c

SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE

LPG

14820

999

100

170

183 11,6

106

4088 410

6 2/(ΟΧΙ) l

a/c

SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS LIFE

13420

999

160

178 11,7

116

4088 410

6 2/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

a/c

SANDERO STREETWAY NEW 1.0 TCe 90 PS STYLE

13880

999

160

178 11,7

116

4088 410

6 2/(ΟΧΙ) l

a/c

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC

15965

15465 89 1199

118

174 12,3

4,3

3948 285

a/c

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY

16068

15568 89 1199

118

174 12,3

4,3

3948 285

clima

DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC

16854

16354 87 1199

118

176 14,4

4,2

3948 285

clima

DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC

DSL

17512

1560 100

254

189 10,8

3948 285

clima

DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS

DSL

18974

18974 85 1560 120

270

190

9,3

3,6

3948 285

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC

21800

21800 103 1199 100

205

181 10,9

5,4

105

4118 350

a/c

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC

24900

24900 103 1199 100

205

181 10,9

5,4

105

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC

26850

26850 107 1199 130

230

200

9,2

109

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 SO CHIC

30650

30650 107 1199 130

230

200

9,2

109

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC

32850

32850 118 1199 155

240

208

8,2

6,2

120

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC

33500

33500 118 1199 155

240

208

8,2

6,2

120

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC

DSL

25900

25900 87 1499 100

250

180 11,4

4,5

4118 350

a/c

DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 BE CHIC

DSL

26900

26900 87 1499 100

250

180 11,4

4,5

4118 350

clima

42000

136

260

150

8,7

17,8

4118 350

clima

DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC

l l

DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC

27999

27999 145 1199 130

230

197 10,2

5,3

121 5H 4573 628

a/c

DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC

31480

31480 145 1199 130

230

197 10,2

5,3

121 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC

DSL

32100

32100 102 1499 130

300

195 10,8

4,5

104 5H 4573 628

a/c

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC

DSL

33600

33600 102 1499 130

300

195 10,8

4,5

104 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC

DSL

36300

36300 102 1499 130

300

195 10,8

4,5

104 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC

DSL

35665

35665 100 1499 130

300

195 10,7

102 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC

DSL

40810

40810 100 1499 130

300

195 10,7

102 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO BE CHIC

36865

36865 158 1598 180

250

220

8,9

7,4

132 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC

43650

43650 158 1598 180

250

220

8,9

7,4

132 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC

44700

44700 161 1598 225

300

234

8,2

7,4

134 5H 4573 628

clima

DSL

45225

45225 154 1997 180

400

215

9,4

5,6

128 5H 4573 628

clima

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC

53890

1598 300

520

240

5,9

1,3

5H 4573 555

4x4

clima

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC

54890

1598 300

520

240

5,9

1,3

5H 4573 555

4x4

clima

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

55650

1598 300

520

240

5,9

1,3

5H 4573 555

4x4

clima

500 1.0 HYBRID POP

13800

11950

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

500 1.0 HYBRID LOUNGE

14900

13350

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

500 1.0 HYBRID STAR

15900

15050

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

500 1.0 HYBRID ROCKSTAR

15900

15050

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

500 1.0 HYBRID LAUNCH EDITION

16900

16050

999

167 13,8

3,9

3H 3571 185

a/c

500C 1.0 HYBRID POP

16600

13100

999

167 13,8

5H 3571 182

a/c

500e 70 kW ACTION

24290

19970

135

9,5

3632 185

clima

500e 87 kW PASSION

27990

23475

118

220

150

3632 185

clima

500e 87 kW ICON

29990

25153

118

220

150

3632 185

clima

500e 87 kW LA PRIMA

34900

19271

118

220

150

3632 185

clima

DSL

17300

16850 108 1248

200

165 14,9

110 5H 4147 343

clima

500L 1.4 MIRROR

15800

15350 268 1368

127

170 12,8

6,2

145 5H 4147 343

6 2/(200) l a/c/(500) l l

500X 1.0 120 PS URBAN

17190

16990 160 999

120

190

188 10,9

5,8

133 4H 4264 350

a/c

500X 1.0 120 PS LOUNGE

17690

17690 160 999

120

190

188 10,9

5,8

133 4H 4264 350

clima

500X 1.3 150 PS DCT CROSS

21950

21950 168 1332 150

270

200

9,1

6,1

140 4H 4264 350

clima

500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CITY CROSS

DSL

21950

21950 146 1598 120

320

186 10,7

4,7

122 4H 4264 350

clima

500X 1.6 Mjet 120 PS DCT CROSS

DSL

21950

21950 146 1598 120

320

186 10,7

4,7

122 4H 4264 350

clima

DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC

l l

FIAT

Fiat Τipo

Χώροι για επιβάτες και αποσκευές, καλό value for money, σχεδίαση, άνεση καθισμάτων. Φινίρισμα σε ορισμένα σημεία του εσωτερικού, μέτρια ηχομόνωση καμπίνας.

Με δυο λόγια Το Fiat Τipo αποτελεί μια πολύ καλή οικογενειακή πρόταση καθώς ξεχωρίζει για το καλό value for money και τους χώρους. Η γκάμα των κινητήρων είναι περιορισμένη.

500L 1.3 MJET MIRROR

4,2

0621-PIN.indd 84

17/6/2021 3:26:36 μμ

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

168 12,8

3,1

4H 3653 200

120 a/c/(300) l l

145

177 11,2

4,2

4H 3653 225

120 a/c/(300) l l

14200

12200

999

164 13,9

4H 3653 225

15500

15500 88 1248

200

180 11,7

3,7

4H 4532 520

6 2/(210) l a/c/(450) l l

500

a/c

TIPO 1.3 MTJ 95 PS TIPO

DSL

TIPO 1.6 MTJ 120 PS TIPO

DSL

16500

16500 108 1598 120

320

199

9,7

4,2

110 4H 4532 520

clima

TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO

15500

15500 150 1368 100

190

192 11,8

5,3

125 4H 4368 440

a/c

TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE

16990

16990 150 1368 100

190

192 11,8

5,3

125 4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO

DSL

16500

16500 111 1248

200

181 13,3

4,3

113 4H 4368 440

a/c

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE

DSL

17990

17990 111 1248

200

181 13,3

4,3

113 4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LIFE

DSL

19500

19500 111 1248

200

181 13,3

4,3

113 4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO

DSL

17500

17500 116 1598 130

320

208

9,8

4,5

118 4H 4368 440

clima

TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE

DSL

18500

18500 116 1598 130

320

208

9,8

4,5

118 4H 4368 440

TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS

17100

17100 156 999

100

190

183 12,2

5,5

130

4386 440

TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS

18600

18600 156 999

100

190

183 12,2

5,5

130

4386 440

TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS

DSL

18100

18100 115 1248

200

173 13,8

4,4

117

4386 440

TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS

DSL

19600

19600 115 1248

200

173 13,8

4,4

117

4386 440

TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS

DSL

19100

19100 146 1598 130

320

200 10,5

4,6

122

4386 440

TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

DSL

20600

20600 146 1598 130

320

200 10,5

4,6

122

4386 440

EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS ST-LINE

84886

2956 457

825

230

2,9

5H 5063 240

EXPLORER 3.0 EcoBoost PHEV 457 PS PLATINUM

85576

2956 457

825

230

2,9

5H 5063 240

4,3

4040 311

Ζάντες αλουμινίου

EuroNCAP

140

Navi

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

875

Ηχοσύστημα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

875

Κεντρικό κλείδωμα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

16500 89

a/c - Κλιματισμός

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

13250

18250

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Ροπή Nm

13250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Ισχύς PS

PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS 4X4

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή με έκπτωση €

PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG EASY

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μήκος (mm)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

clima

4x4

clima

4x4

l a/c/( l) l

a/c

Fiat 500L

FORD

FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS CONNECTED

15671

15671 87

998

100

170

183 10,5

FIESTA 1.0 EcoBoost 100 PS TITANIUM

16604

16604 87

998

100

170

183 10,5

4,3

4040 311

clima

FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS ST-LINE

17400

17400 88

998

125

170

195

9,9

4,3

4040 311

a/c

FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED

18822

18822 120 999

125

210

203

9,4

114 5H 4040 311

l a/c/(ΟΧΙ) l

ΟΧΙ ΟΧΙ

FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE

19913

19913 120 999

125

210

203

9,4

114 5H 4040 311

ΟΧΙ

ΟΧΙ l

FIESTA 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE

19180

19180 120 999

155

240

219

8,9

115 5H 4040 311

ΟΧΙ

ΟΧΙ l

FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST2

22747

22747 225 1421 200

290

232

6,5

145 5H 4068 311

ΟΧΙ

FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST3

27183

27183 225 1421 200

290

232

6,5

145 5H 4068 311

clima

FOCUS 1.0 125 PS BUSINESS

20442

20442 106 999

125

200

4,8

108 5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV CONNECTED

21055

999

125

210

200 10,1

4,2

5H 4378 375

l a/c/(ΟΧΙ) l

FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE

21995

999

125

210

200 10,1

4,2

5H 4378 375

ΟΧΙ

FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE X

24264

999

155

235

211

9,2

4,1

5H 4378 375

ΟΧΙ

Αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων, στενά καθίσματα εμπρός.

Με δυο λόγια Ξεχωριστό σε εμφάνιση, με πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, καλύπτει πολλαπλές ανάγκες.

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS CONNECTED

DSL

22142

22142 85 1500 120

300

194 10,3

3,6

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE

DSL

24062

24062 85 1500 120

300

194 10,3

3,6

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBlue 120 PS VIGNALE

DSL

26916

26916 85 1500 120

300

194 10,3

3,6

5H 4378 375

clima

FOCUS 1.5 EcoBlue 95 PS TREND

DSL

20295

20295 83 1500

300

183 11,4

3,5

5H 4378 375

a/c

FOCUS 1.5 EcoBoost 182 PS ST-LINE X

26788

26788 149 1496 182

240

220

8,4

6,4

144 5H 4378 375

clima

FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV

23199

998

155

235

207

9,5

5,3

119 5H 4397 375

clima

FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS

43554

2261 280

420

250

5,8

7,9

179 5H 4388 375

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TREND

DSL

27170

27170 107 1499 120

300

180 11,7

4,7

109 5H 4614 645

a/c

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS TITANIUM

DSL

29087

29087 107 1499 120

300

180 11,7

4,7

109 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE

DSL

29105

29105 107 1499 120

300

180 11,7

4,7

109 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 120 PS ST-LINE X

DSL

33645

33645 107 1499 120

300

180 11,7

4,7

109 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS TITANIUM

DSL

31491

31491 114 1499 120

300

177

5,3

116 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE

DSL

31510

31510 114 1499 120

300

177

5,3

116 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X

DSL

36126

36126 114 1499 120

300

177

5,3

116 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE

DSL

39374

39374 114 1499 120

300

177

5,3

116 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TREND

25171

25171 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125 5H 4614 645

a/c

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS TITANIUM

26981

26981 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE

28915

28915 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X

33159

33159 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125 5H 4614 645

clima

KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE

36122

36122 150 1497 150

540

195

9,7

5,5

125 5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE

DSL

38613

38613 152 1995 190

400

208

8,7

4,8

127 5H 4614 645

4x4

clima

KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X

DSL

43453

43453 152 1995 190

400

208

8,7

4,8

127 5H 4614 645

4x4

clima

KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS VIGNALE

DSL

46745

46745 152 1995 190

400

208

8,7

4,8

127 5H 4614 645

4x4

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS TITANIUM

33312

33312 109 1995 150

370

194

9,6

4,9

111 5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE

32621

32621 109 1995 150

370

194

9,6

4,9

111 5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS ST-LINE X

34596

34596 109 1995 150

370

194

9,6

4,9

111 5H 4614 645

clima

KUGA 2.0 EcoBlue Hybrid 150 PS VIGNALE

36154

36154 109 1995 150

370

194

9,6

4,9

111 5H 4614 645

clima

KUGA 2.5 Plug-in Hybrid ST-LINE X

45715

2488 225

200

9,2

1,4

5H 4614 581

clima

Εμφάνιση σε αμάξωμα και εσωτερικό, πρακτικότητα χώροι-αίσθηση ευρυχωρίας, άνεση, κατανάλωση κινητήρα.

MUSTANG 2.3 ECOBOOST

47433

47433 439 2300 317

432

5,8

179

4780 380

clima

MUSTANG 5.0 V8

61186

61186 1112 4951 421

530

4,8

13,5

299

4780 380

clima

MUSTANG MACH-E 269 PS AWD 75 KWH

63474

269

580

180

5,6

4713 402

4x4

clima

MUSTANG MACH-E 269 PS RWD 75 KWH

57587

269

430

180

6,1

4713 402

ΟΧΙ

MUSTANG MACH-E 294 PS RWD 98 KWH

62959

294

430

180

6,2

4713 402

ΟΧΙ

MUSTANG MACH-E 351 PS AWD 98 KWH

68712

351

580

180

5,1

4713 402

4x4

ΟΧΙ

PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE

21253

21253 120 999

125

170

191

9,8

4,3

5H 4186 536

clima

PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X

23850

23850 120 999

125

170

191

9,8

4,3

5H 4186 536

clima

PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE VIGNALE

25410

25410 120 999

125

170

191

9,8

4,3

5H 4186 536

ΟΧΙ

PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE

23595

23595 120 999

125

210

187 10,2

4,9

110 5H 4186 536

ΟΧΙ

l l

0621-PIN.indd 85

17/6/2021 3:26:39 μμ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

ΟΧΙ

clima

ΜΆΡΚΑ

PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X

25506

25506 120 999

155

240

191

9,8

5,5

127 5H 4186 536

clima

PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE VIGNALE

28157

28157 120 999

155

240

191

9,8

5,5

127 5H 4186 536

ΟΧΙ

ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

ΤΗΛΈΦΩΝΟ 800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

Αρισθμός θέσεων

Αριθμός θυρών

Χώρος αποσκ. (λτ.)

127 5H 4186 536

Μήκος (mm)

5,5

EuroNCAP

110 5H 4186 536

9,8

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

4,9

191

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

187 10,2

240

Ροπή Nm

210

155

Ισχύς PS

125

23008 120 999

Κυβισμός κ.εκ.

26238 120 999

23008

Τέλη κυκλοφορίας €

26238

PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE

Τιμή με έκπτωση €

PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE X

Τιμή (σε ευρώ)

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών

Καύσιμο

ESP

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μετάδοση

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE

DSL

21995

21995 225 1499 120

285

185 10,3

4,5

118 5H 4186 536

ΟΧΙ

PUMA 1.5 Dsl EcoBlue 120 PS ST-LINE X

DSL

26790

26790 225 1499 120

285

185 10,3

4,5

118 5H 4186 536

ΟΧΙ

35616

35616 225 1496 200

320

220

6,7

134

4186 536

ΟΧΙ

CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE

22550

22550 108 988

129

200

203 10,8

4,8

110 5H 4518 478

clima

CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI

22950

22950 108 988

129

200

203 10,8

4,8

110 5H 4518 478

clima

CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI

25050

25050 104 988

129

200

200 10,6

4,7

106 5H 4518 478

clima

CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI

28600

28600 160 1498 182

240

220

8,2

5,8

133 5H 4518 478

clima

CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI

30300

30300 167 1498 182

240

200

8,2

6,1

139 5H 4518 478

clima

CIVIC TYPE R

51500

51500 436 1996 320

400

272

5,8

8,5

178 5H 4557 420

clima

CR-V e:HEV 2WD COMFORT

HYB

37700

37700 118 1993 184

315

180

8,6

120

4600 497

clima

CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE

HYB

41700

41700 118 1993 184

315

180

8,6

120

4600 497

clima

CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE

HYB

K.Π.

151 1993 184

315

180

8,9

5,5

126

4600 497

4x4

clima

PUMA ST 1.5 EcoBoost 200 PS

HONDA l

35740

136

315

145

3895 171

clima

e Advance

38740

154

315

145

8,3

3895 171

clima

HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT

22325

22325 156 1498 130

155

192 10,2

5,6

130 5H 4335 448

a/c

HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE ADAS

26650

26650 156 1498 130

155

192 10,2

5,6

130 5H 4335 448

clima

HR-V 1.5 i-VTEC CVT ELEGANCE ADAS

28070

28070 145 1498 130

155

187 11,4

6,9

121 5H 4335 448

clima

HR-V 1.5 VTEC TURBO 182 PS SPORT

37350

37350 164 1498 182

220

200

7,8

137 5H 4336 448

clima

JAZZ (2021) e:HEV COMFORT

22450

22450 106 1498 109

253

175

9,4

4,8

108 5H 3992 298

clima

JAZZ (2021) e:HEV ELEGANCE

24700

24700 106 1498 109

253

175

9,4

4,8

108 5H 3992 298

clima

JAZZ CROSSTAR (2021) e:HEV EXECUTIVE

28650

28650 100 1498 109

253

175

9,4

4,5

102 5H 3995 298

clima

HYUNDAI i10 1.0 MPI FRESH

11490

11490 115 998

156

4,5

100 3H 3670 252

a/c

i10 1.0 MPI STYLE

12290

12290 115 998

156

4,5

100 3H 3670 252

a/c

i10 1.0 MPI PREMIUM

13090

13090 115 998

156

4,5

100 3H 3670 252

ΟΧΙ

i10 1.0 TGDI 100 PS N-LINE

15590

998

100

175

185 10,5

4,9

108 3H 3670 252

ΟΧΙ

i10 1.2 MPI FRESH

12040

12040 150 1197

120

171 12,6

4,7

125 3H 3670 252

a/c

i10 1.2 MPI STYLE

12840

12840 150 1197

120

171 12,6

4,7

125 3H 3670 252

a/c

i10 1.2 MPI PREMIUM

13640

13640 150 1197

120

171 12,6

4,7

125 3H 3670 252

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS FRESH

14190

14190 116 998

100

175

188 10,4

4,8

104

4040 352

a/c

i20 1.0 TGDI 100 PS PREMIUM

15890

15890 116 998

100

175

188 10,4

4,8

104

4040 352

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS DISTINCTIVE

16990

16990 116 998

100

175

188 10,4

4,8

104

4040 352

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT EXCLUSIVE

16390

16390 118 998

100

175

185 11,4

4,8

106

4040 352

a/c

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT PREMIUM

17290

17290 118 998

100

175

185 11,4

4,8

106

4040 352

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT DISTINCTIVE

18390

18390 118 998

100

175

185 11,4

4,8

106

4040 352

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE

17090

17090 114 998

100

175

185 11,4

4,5

100

4040 262

a/c

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM

17990

17990 114 998

100

175

185 11,4

4,5

100

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE

19090

19090 114 998

100

175

185 11,4

4,5

100

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE

15990

15990 113 998

100

175

188 10,4

4,1

4040 262

a/c

i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM

16890

16890 113 998

100

175

188 10,4

4,1

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 100 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE

18390

18390 113 998

100

175

188 10,4

4,1

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE

17790

17790 114 998

120

175

190 10,3

4,6

103

4040 262

a/c

i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM

18690

18690 114 998

120

175

190 10,3

4,6

103

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 120 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE

19790

19790 114 998

120

175

190 10,3

4,6

103

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE

16690

16690 116 998

120

175

190 10,1

4,3

100

4040 262

a/c

i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM

17590

17590 116 998

120

175

190 10,1

4,3

100

4040 262

clima

i20 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE

18690

18690 116 998

120

175

190 10,1

4,3

100

4040 262

clima

a/c

i20 1.2 MPI 84 PS FRESH

12990

12990 118 1197

120

173 13,1

5,2

116

4040 352

i20 1.2 MPI 84 PS EXCLUSIVE

13990

13990 118 1197

120

173 13,1

5,2

116

4040 352

a/c

i20 1.2 MPI 84 PS PREMIUM

14890

14890 118 1197

120

173 13,1

5,2

116

4040 352

clima

i20 1.2 MPI 84 PS DISTINCTIVE

15990

15990 118 1197

120

173 13,1

5,2

116

4040 352

clima

i30 1.0 DPI 110 PS PREMIUM

DSL

16590

1498 110

144

187 12,3

5,6

127 5H 4340 395

l a/c/(ΟΧΙ) l

ΟΧΙ l

i30 1.0 DPI 110 PS DISTINCTIVE

DSL

17690

1498 110

144

187 12,3

5,6

127 5H 4340 395

ΟΧΙ

ΟΧΙ l

i30 1.0 TGDI 120 PS PREMIUM

17490

17490 113 998

120

172

196 11,2

4,9

111 5H 4340 395

a/c

i30 1.0 TGDI 120 PS DISTINCTIVE

18590

18590 113 998

120

172

196 11,2

4,9

111 5H 4340 395

clima

i30 1.0 TGDI 120 PS N-LINE

20390

20390 113 998

120

172

196 11,2

4,9

111 5H 4340 395

clima

i30 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM

18190

998

120

172

196 11,2

4,5

103 5H 4340 395

l a/c/(ΟΧΙ) l

ΟΧΙ l

i30 1.0 TGDI 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE

19290

998

120

172

196 11,2

4,5

103 5H 4340 395

clima

ΟΧΙ l

i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM

19490

1482 160

253

210

8,4

4,7

108 5H 4340 395

l a/c/(ΟΧΙ) l

ΟΧΙ l

i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE

20590

1482 160

253

210

8,4

4,7

108 5H 4340 395

ΟΧΙ

ΟΧΙ l

i30 1.5 TGDI 160 PS iMT 48V Hybrid N-LINE

22390

1482 160

253

210

8,4

4,7

108 5H 4340 395

ΟΧΙ

ΟΧΙ l

i30 1.6 D 115 PS PREMIUM

DSL

20590

20590 89 1598 115

280

192 10,9

4,1

107 5H 4340 395

a/c

i30 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE

DSL

21690

21690 89 1598 115

280

192 10,9

4,1

107 5H 4340 395

clima

i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM

21990

21990 100 1598 136

280

200 10,2

3,9

5H 4340 395

l a/c/(ΟΧΙ) l

i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE

23090

23090 100 1598 136

280

200 10,2

3,9

5H 4340 395

ΟΧΙ

i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid N-LINE

24890

24890 100 1598 136

280

200 10,2

3,9

5H 4340 395

ΟΧΙ

0621-PIN.indd 86

17/6/2021 3:26:41 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

250

6,4

159 5H 4355 395

clima

353

250

6,1

7,1

163 5H 4340 395

clima

i30 FASTBACK 1.0 T-GDI ACTIVE

17240

17240 118 998

120

171

188 11,5

5,2

120 5H 4455 450

clima

i30 FASTBACK 1.0 T-GDI PREMIUM

17770

17770 118 998

120

171

188 11,5

5,2

120 5H 4455 450

clima

i30 FASTBACK 1.4 T-GDI DISTINCTIVE

21340

21340 155 1353 140

242

208

9,2

5,5

129 5H 4455 450

clima

KONA 1.0 T 120 PS 6 MT EXCLUSIVE

17890

17590 120 998

120

172

181 11,5

5,8

132 5H 4165 374

a/c

KONA 1.0 T 120 PS 6 MT PREMIUM

19090

19090 120 998

120

172

181 11,5

5,8

132 5H 4165 374

clima

KONA 1.0 T 120 PS 6 MT DISTINCTIVE

20390

20390 120 998

120

172

181 11,5

5,8

132 5H 4165 374

clima

KONA 1.6 D 115 PS STYLE

DSL

20090

19790

1582 115

5H 4165 361

a/c

KONA 1.6 D 115 PS PREMIUM

DSL

20890

20590

1582 115

5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D 115 PS DISTINCTIVE

DSL

22190

1582 115

5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V EXCLUSIVE

25990

25990 250 1598 136

320

185 10,5

5,4

140 5H 4165 361

4x4

a/c

KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V PREMIUM

27190

27190 250 1598 136

320

185 10,5

5,4

140 5H 4165 361

4x4

clima

KONA 1.6 D 136 PS 4WD DCT 48V DISTINCTIVE

28490

28490 250 1598 136

320

185 10,5

5,4

140 5H 4165 361

4x4

clima

KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V EXCLUSIVE

23690

23390 250 1598 136

320

190

9,9

4,9

127 5H 4165 361

a/c

KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V PREMIUM

24890

24890 250 1598 136

320

190

9,9

4,9

127 5H 4165 361

clima

KONA 1.6 D 136 PS DCT 48V DISTINCTIVE

26190

26190 250 1598 136

320

190

9,9

4,9

127 5H 4165 361

clima

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

353

33450 399 1998 275

Μήκος (mm)

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

28750 294 1998 250

33450

EuroNCAP

Ροπή Nm

28750

Κυβισμός κ.εκ.

i30 N 275 PS

Τέλη κυκλοφορίας €

i30 N 250 PS

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

l l l

l l

KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT PREMIUM

25890

25890 250 1598 198

265

210

8,1

7,3

166 5H 4165 361

4x4

clima

KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT DISTINCTIVE

27490

27490 250 1598 198

265

210

8,1

7,3

166 5H 4165 361

4x4

clima

KONA ELECTRIC 100 kW PREMIUM

36990

136

395

155

9,7

5H 4180 332

clima

KONA ELECTRIC 150 kW PREMIUM

42990

204

395

167

7,6

15,4

5H 4180 332

clima

l l

KONA HYBRID 141 PS PREMIUM

HYB

24790

1580 141

265

160 11,2

5H 4165 361

clima

KONA HYBRID 141 PS PREMIUM PLUS

HYB

26390

1580 141

265

160 11,2

5H 4165 361

clima

KONA HYBRID 141 PS DISTINCTIVE

HYB

28090

1580 141

265

160 11,2

5H 4165 361

clima

TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT PREMIUM

31790

1598 136

265

180 11,4

4,4

115

4500 546

clima

ΟΧΙ l

TUCSON HYBRID 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT DISTINCTIVE

33790

1598 136

265

180 11,4

4,4

115

4500 546

clima

ΟΧΙ l

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid PREMIUM

27090

1598 180

250

205

9,4

5,8

132

4500 577

clima

ΟΧΙ l

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 180 PS 48V Hybrid DISTINCTIVE

29090

1598 180

250

205

9,4

5,8

132

4500 577

clima

l l

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT DISTINCTIVE

HYB

38990

1598 230

350

193

4,8

111

4500 616

clima

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 230 PS HEV 6AT PREMIUM

HYB

36490

1598 230

350

193

4,8

111

4500 616

clima

ΟΧΙ l

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD PREMIUM

44990

1598 265

350

191

8,2

4500 558

4x4

clima

ΟΧΙ l

TUCSON HYBRID 1.6 TGDI 265 PS PHEV 6AT 4WD DISTINCTIVE

46990

1598 265

350

191

8,2

4500 558

4x4

clima

JEEP RENEGADE 1.0 120 PS SPORT

18900

18900 161 999

120

190

185 11,2

5,9

134 5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE

20900

20900 161 999

120

190

185 11,2

5,9

134 5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE

21900

21900 261 1332 150

270

196

9,4

6,2

141 5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED

24900

24900 261 1332 150

270

196

9,4

6,2

141 5H 4236 351

clima

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO

DSL

21900

21900 118 1598 120

320

178 10,2

4,6

120 5H 4236 351

a/c

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED

DSL

21900

21900 118 1598 120

320

178 10,2

4,6

120 5H 4236 351

clima

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT

DSL

20900

20900 118 1598 120

320

178 10,2

4,6

120 5H 4236 351

a/c

RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD TRAILHAWK

DSL

33500

33500 287 1956 170

350

196

5,9

155 5H 4236 351

4x4

clima

8,9

l l

KIA CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN

18690

18690 150 998

120

172

190 11,1

5,5

125 4H 4310 395

a/c

CEED 1.0 T 120 PS GT LINE

20190

20190 150 998

120

172

190 11,1

5,5

125 4H 4310 395

clima

CEED 1.4 TGDI 140 PS UPTOWN

20090

20090 156 1353 140

242

210

8,9

5,7

130 4H 4310 395

a/c

CEED 1.4 TGDI 140 PS GT LINE

21590

21590 156 1353 140

242

210

8,9

5,7

130 4H 4310 395

clima

CEED 1.6 CRDI 115 PS INMOTION

DSL

20290

20290 99 1598 115

280

192 10,9

3,9

101 4H 4310 395

a/c

CEED 1.6 CRDI 136 PS UPTOWN

DSL

21690

21690 103 1598 136

280

200 10,2

4,1

105 4H 4310 395

a/c

CEED 1.6 CRDI 136 PS PREMIUM

DSL

24890

24890 103 1598 136

280

200 10,2

4,1

105 4H 4310 395

clima

NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM

42990

136

395

155

9,8

15,3

4H 4375 451

clima

NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM

46990

204

395

167

7,8

15,9

4H 4375 451

clima

a/c

NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM

l l

39990

1580 141

265

172 10,8

1,4

4H 4355 324

PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS

10740

10740 99

998

161 14,3

4,4

101 4H 3595 200

PICANTO 1.0 5d OPTIMUM

12040

12040 99

998

161 14,3

4,4

101 4H 3595 200

a/c

PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE

15140

15140 104 998

100

170

180 10,1

4,6

106 4H 3595 200

a/c

PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS

11740

11740 112 1248

123

173

114 4H 3595 200

a/c

PROCEED 1.0 120 PS GT LINE

22290

22290 146 998

120

170

190 11,1

5,3

122 4H 4605 594

OXI

PROCEED 1.4 140 PS GT LINE

24990

24990 156 1353 140

240

210

8,9

5,7

130 4H 4605 594

OXI

PROCEED 1.4 140 PS DCT GT LINE

26990

26990 150 1353 140

240

205

9,2

5,5

125 4H 4605 594

OXI

Kia Rio

Μοντέρνα σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές, ευχάριστο και συμμετοχικό στο δρόμο. Μικροατέλειες στη συναρμογή.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρά αυτοκίνητα πόλης που διατίθεται ως 5θυρο.

0621-PIN.indd 87

17/6/2021 3:26:47 μμ

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

OXI

RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE

16890

16890 107 998

100

175

188 10,7

4,8

109 5H 4065 325

a/c

RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA

17290

17290 112 998

120

175

190 10,2

114 5H 4065 325

clima

RIO 1.2 UPTOWN

13990

13990 112 1248

125

173 12,9

5,3

114 5H 4065 325

a/c

RIO 1.2 GT-LINE

15590

15590 112 1248

125

173 12,9

5,3

114 5H 4065 325

a/c

RIO 1.4 AUTO UPTOWN

15790

15790 152 1368 100

140

183

9,7

5,9

127 5H 4065 325

a/c

Ζάντες αλουμινίου

ESP

109 4H 4605 594

Navi

Μετάδοση

4,2

Αρισθμός θέσεων

104 4H 4605 594

9,9

Αριθμός θυρών

3,9

205

Χώρος αποσκ. (λτ.)

205 10,2

280

Μήκος (mm)

280

31290 107 1598 136

EuroNCAP

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

27700 102 1598 136

31290

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Ροπή Nm

27700

DSL

Κυβισμός κ.εκ.

DSL

PROCEED 1.6 136 PS DCT GT LINE

Τέλη κυκλοφορίας €

PROCEED 1.6 136 PS GT LINE

Τιμή με έκπτωση €

Ισχύς PS

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM

36940

136

395

155

9,9

15,6

5H 4195 315

clima

Ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, χώροι, τιμή.

SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM

39990

136

395

155

9,9

15,6

5H 4195 315

clima

SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM

43990

204

395

167

7,9

15,7

5H 4195 315

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE

23590

23590 151 1598 115

280

175 11,8

4,8

126 5H 4485 467

clima

Αίσθηση επιλογέα ταχuτητων.

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE

25590

25590 151 1598 136

320

180 11,2

4,8

126 5H 4485 467

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE

29590

29590 151 1598 136

320

180 11,2

4,8

126 5H 4485 467

clima

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE

28590

28590 161 1598 136

320

180 11,4

5,1

134 5H 4485 467

4x4

clima

Κia Cee’d

Με δυο λόγια Από τις καλύτερες επιλογές της κατηγορίας των μικρομεσαίων 1.400 κ.εκ. σε προσιτές τιμές.

SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE

32090

32090 161 1598 136

320

180 11,4

5,1

134 5H 4485 467

4x4

clima

SPORTAGE 1.6 T UPGRADE

23990

23990 417 1591 177

265

205

9,2

7,3

170 5H 4485 491

clima

STONIC 1.0 100 PS INMOTION

15990

15990 113 998

100

175

182 10,8

115

4140 352

a/c

STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid OPTIMUM

l l l

l l

17890

17890 113 998

100

175

182 10,8

115

4140 352

a/c

STONIC 1.0 100 PS 7 DCT INMOTION

17390

17390 113 998

100

175

182 10,3

115

4140 352

a/c

STONIC 1.0 100 PS 7 DCT OPTIMUM

18590

18590 113 998

100

175

182 10,3

115

4140 352

a/c

20090

20090 118 998

120

175

185 10,6

5,2

120

4140 352

a/c

122

165 13,2

5,2

118

4140 352

a/c

STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid OPTIMIUM

STONIC 1.2 INMOTION

14190

14190 116 1248

STONIC 1.2 OPTIMUM

15390

15390 116 1248

122

165 13,2

5,2

118

4140 352

a/c

XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM

20490

20490 149 998

120

171

186 11,3

5,4

124

4395 426

a/c

XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM

21690

21690 149 998

120

171

186 11,3

5,4

124

4395 426

a/c

XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM

23990

23990 164 1353 140

242

200

9,4

137

4395 426

clima

XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM

24990

24990 164 1353 140

242

200

9,4

137

4395 426

clima

XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM

23990

23990 107 1598 115

300

190 11,4

4,1

109

4395 426

a/c

XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM

25290

25290 107 1598 115

300

190 11,4

4,1

109

4395 426

clima

XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM

26290

26290 110 1598 136

285

196 10,6

4,3

112

4395 426

clima

XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM

27290

27290 110 1598 136

285

196 10,6

4,3

112

4395 426

clima

l l

XCEED 1.6T 204 PS PREMIUM

26790

26790 265 1591 204

265

220

7,7

6,7

143

4395 426

clima

XCEED 1.6T 204 PS PLATINUM

27790

27790 265 1591 204

265

220

7,7

6,7

143

4395 426

clima

38990

1580 141

265

193

1,4

4395 291

clima

XCEED PLUG IN HYBRID PLATINUM

MAZDA 2 1.5 115 PS REVOLUTION TOP

21516

21516 113 1496 115

148

200

8,7

4,9

115 4H 4060 280

clima

2 1.5 75 PS EMOTION

13719

13719 108 1496

135

171 12,1

4,7

110 4H 4060 280

a/c

2 1.5 90 PS TAKUMI

16506

16506 103 1496

148

183

9,4

4,5

105 4H 4060 280

clima

2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION

17228

17228 110 1496

148

177

4,8

112 4H 4060 280

clima

DSL

27661

27661 105 1759 122

213

194 10,3

4,1

107 5H 4460 358

clima

25290

25290 115 1998 116

270

197 10,4

5,1

117 5H 4460 358

clima

3 1.8 D 116 PS 3 2.0 122 PS

6 2.0 145 PS ATTRACTION

34491

34491 263 1998 145

213

208

9,9

6,2

142 5H 4870 480

clima

6 2.0 165 PS REVOLUTION

36955

36955 281 1998 165

213

216

9,4

6,4

152 5H 4870 480

clima

6 2.0 165 PS AUTO ATTRACTION

36955

36955 261 1998 165

213

209 10,5

6,2

141 5H 4870 480

clima

DSL

46078

46078 160 2191 184

445

220

5,1

133 5H 4870 480

clima

6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION

42240

42240 283 2488 194

258

223

8,1

6,7

153 5H 4870 480

clima

6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS

46742

46742 283 2488 194

258

223

8,1

6,7

153 5H 4870 480

clima

CX-3 1.8 D 115 PS CHALLENGE

DSL

24263

24263 112 1759 115

270

184

9,9

4,4

114 4H 4275 350

clima

CX-3 2.0 121 PS EMOTION

19060

19060 261 1998 121

206

192

6,2

141 4H 4275 350

clima

CX-3 2.0 121 PS CHALLENGE

21214

21214 261 1998 121

206

192

6,2

141 4H 4275 350

clima

CX-3 2.0 150 PS 4X4 REVOLUTION

31657

31657 296 1998 150

206

200

8,8

160 4H 4275 350

4x4

clima

CX-30 1.8 D 116 PS

DSL

27085

27085 114 1759 116

270

183 10,8

4,4

116

4395 430

a/c

CX-30 1.8 D 116 PS AUTO AWD PLUS

DSL

41328

41328 164 1759 116

270

183 12,6

5,2

137

4395 430

4x4

clima

CX-30 2.0 122 PS

25112

25112 114 1998 122

213

186 10,6

5,1

116

4395 430

a/c

CX-30 2.0 180 PS GT

28725

28725 103 1998 180

224

204

8,5

4,6

105

4395 430

clima

CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS

33112

33112 109 1998 180

224

204

8,8

4,9

111

4395 430

clima

CX-5 2.0 165 PS EMOTION

27705

27705 270 1998 165

213

201 10,3

6,4

146 5H 4550 506

clima

CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE

35033

35033 399 1998 165

213

198 10,8

7,2

163 5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.0 165 PS AWD TAKUMI

38412

38412 399 1998 165

213

198 10,8

7,2

163 5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.2 150 PS TAKUMI

DSL

37588

37588 156 2191 150

380

204

9,9

130 5H 4550 506

clima

CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION

DSL

47528

47528 164 2191 184

445

211

9,3

5,2

137 5H 4550 506

4x4

clima

CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP

DSL

50671

50671 164 2191 184

445

211

9,3

5,2

137 5H 4550 506

4x4

clima

45260

45260 402 2488 194

258

195

9,2

7,2

164 5H 4550 506

4x4

clima

MX-30 e Skyactiv GT

37590

143

265

140

9,7

4395 366

clima

MX-30 e Skyactiv GT PLUS

32834

143

265

140

9,7

4395 366

clima

139

3915 130

clima

6 2.2 D 184 AUTO REVOLUTION TOP

CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION

l l

MX-5 1.5 132 PS EMOTION

24997

24997 167 1496 131

150

204

8,3

MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE

26139

26139 167 1496 131

150

204

8,3

139

3915 130

clima

MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION

34614

34614 394 1998 160

200

214

7,3

6,9

161

3915 130

clima

MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

37325

37325 394 1998 160

200

214

7,3

6,9

161

3915 130

clima

0621-PIN.indd 88

17/6/2021 3:26:49 μμ

5 5 5 5 5 5 4 4

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 2

l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima a/c a/c

l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

5 5 5 5 5 5 2 2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Navi

450 450 450 450 450 405 211 211

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Ηχοσύστημα

4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821

l l l l l l l l l l

Κεντρικό κλείδωμα

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε 4x4

a/c - Κλιματισμός

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

140 143 139 115 129 43 105 92

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Ηλεκτρικά παράθυρα

6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 2,4 4,5 3,5

370 370 370 370 370 370 370 370 0 370 370 370 420 420 420 420 420 455 455 455 455 455 455 285 450 450 450 455 455 455 470 450 470 450 450 395 470 495 495 495 495 495 495 495 300 450 450 695 340 340 340 500 480 480 435 435 435 435 435 435 435 385 435 560 560 560 560 560 540 550

Αερόσακοι

10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 6,8 7,9 9,2

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4419 4445 4549 4549 4549 4549 4549 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4590 4590 4590 4751 4751 4751 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4630 4688 4630 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4698 4895 4463 4463 4463 4761 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 5179 5179

ESP

190 215 173 185 180 198 210 205

Μετάδοση

127 127 133 141 106 101 107 114 32 167 189 189 124 103 124 105 31 130 120 123 119 135 32 135 136 154 117 141 141 131 123 117 131 114 119 31 161 128 101 130 108 105 128 161 172 164 199 179 0 0 0 0 295 348 130 121 130 123 133 148 158 38 210 128 137 129 138 165 163 183

Αρισθμός θέσεων

5,5 5,6 6 6 4 3,8 4 4,3 1,4 7,9 8,3 8,9 6,1 4,6 6,1 4,1 1,3 5,5 5,3 6,9 5,3 6 1,4 6 5,8 6,6 4,4 6,2 6,2 5 7,2 5,4 6,6 5,3 5,8 1,5 6,9 5,5 4 5,6 4,1 4 5,5 6,9 7,4 7,1 8,5 7,7 17,7 15,8 15,8 22,4 11,2 14,9 5,7 4,6 4,9 4,7 5 6,5 6,9 1,7 9,2 4,9 5,2 4,9 5,2 7,2 6,2 8

Αριθμός θυρών

225 237 232 231 246 245 216 205 229 226 238 240 250 210 205 225 215 228 240 250 236 240 250 225 160 160 160 180 175 210 210 208 205 217 219 240 240 220 265 188 207 204 217 236 250 250

10,9 9,2 8,2 6,2 12,4 10,6 8,1 7 6,6 4,7 4 3,9 9,3 10,6 8,3 8,2 6,7 11,3 12,7 9,4 10,9 8,5 6,8 8,9 8,5 8,2 8,4 8,6 7,3 7,3 9,4 10,4 8,5 8,9 7 6,8 4,6 9,4 11,6 8,8 9,5 8,3 6,9 4,7 8,8 8,5 6,3 8,7 8,9 7,7 6 5,1 8,8 6,1 8,7 8,6 8,9 7,4 7,3 6,9 6,7 7,1 4,3 11,3 9,1 9 7,6 6,9 6,4 4,9

Χώρος αποσκ. (λτ.)

200 215 225 250 193 202 220 235 235 250 250 270 216 206 230 227 240 198 188 212 200 223 235

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

160 240 153 270 270 385 230 270

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

122 184 98 112 112 224 136 116

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

180 240 250 350 240 260 320 400 0 400 480 500 200 260 250 320

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1991 1332 1991 1950 1332 1950 1950 1991 2925 2999

109 136 163 224 95 116 150 190 160 306 387 421 136 116 163 150 160 109 95 136 115 163 218 156 156 184 170 170 204 200 136 116 163 150 177 216 360 122 109 156 136 177 211 360 184 184 292 184 190 228 292 408 211 388 163 150 150 190 190 225 225 218 421 116 163 150 190 225 286 435

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

25244 32053 22332 27356 31369 44300 19796 21163

Ροπή Nm

25244 32053 22332 27356 31369 44300 19796 21163

Ισχύς PS

21911 27155 30853 45450 21857 27566 37645 43199 43600 58420 73980 80000 27617 28449 31694 33956 44195 27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800 30414 32156 34433 45250 51400 47190 77750 33650 34850 37616 47950 53500 47400 79250 72850 64750 82000 65650 49590 57100 59900 76630 158300 196100 36969 45770 47480 50120 52150 51850 53920 45315 87950 41870 41430 47850 53950 55750 137570 169100

Κυβισμός κ.εκ.

Τιμή με έκπτωση €

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 160 d A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS B 250 e C CABRIO 180 C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C-CLASS NEW C 180 C-CLASS NEW C 200 C-CLASS NEW C 220 d CLA COUPE 180 CLA COUPE 180 d CLA COUPE 200 CLA COUPE 200 d CLA COUPE 220 d (AUTO) CLA COUPE 250 e CLA COUPE 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E COUPE 200 E COUPE 350 E ESTATE 200 EQA 250 EQA 300 4MATIC EQA 350 4MATIC EQC 400 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 e GLA AMG 45 S 4MATIC GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC (AYTO) S-CLASS S 350 d S-CLASS S 500

* * * * * * * * * * * * DSL * DSL * DSL * DSL * * * *

* DSL * DSL DSL * * DSL * DSL DSL * * * * *

DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL * DSL DSL * DSL

152 152 160 261 104 99 105 112 0 409 525 149 101 149 103 0 156 118 148 117 162 162 163 285 115

151 100 151 107 102 394 154 99 156 106 103 154 394 421 402 553 439

0 1097 1295 156 145 156 148 160 274 292

154 164 155 166 404

1332 1332 1332 1991 1461 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1461 1332 1461 1332 1332 1595 1595 1796 2143 1496 1496 1993 1332 1461 1332 1950 1950 1332 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 1991 3498 1796

200 260 200 260 250 300 250 250 270 400 250 300 440 200 280 250 320 400 300 450 200 260 250 300 350 350 450 270 270 365 270 375 390 520 760 540 530 250 320 320 400 400 350 350 250 500 280 250 320 400 350 600 520

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l

Mercedes E-Class

Ποιότητα κατασκευής, χώροι, ασφάλεια, άνεση, πρεστίζ, πολυτέλεια. Οδηγική αίσθηση, αίσθηση τιμονιού.

Με δυο λόγια Η μεγάλη Mercedes είναι πληθωρική σε όλα της. Το εσωτερικό και το MBOX κερδίζουν τις εντυπώσεις.

l l l

l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D

* * * DSL DSL * DSL

168 265 167 113 155 0 103 83

5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H

l l l l l l l

0621-PIN.indd 89

17/6/2021 3:26:53 μμ

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

133 0 108 118 89

4H 3821 3845 4H 3821 4H 3821 4H 3821

211 211 211 211 211

2 2 2 2 2

4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l

6 6 6 6 6

2 2 2 2 2

l l l l l

clima clima a/c a/c a/c

l l l l l

17120 19740 21650 25500 34950 45900 54900 11150 10640 14750

162 162 279 279 294 0 0 83 83 90

1590 1590 1499 1499 1499 2360 2360 999 999 1193

117 117 163 163 163 228 228 71 71 80

154 154 250 250 250 338 338 88 88 106

183 183 205 205 200 170 170 172 172 180

11,4 11,4 10,3 10,3 9,8 10,5 10,5 13,6 13,6 11,7

5,9 5,9 6,6 6,6 7 2 2 4 4 4,3

135 135 151 151 159 46 46 92 92 100

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

4295 4295 4405 4405 4295 4695 4695 3710 3710 3710

442 442 378 378 442 498 498 235 235 235

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4

l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

l l l l l l

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290 16190 16790 18590 19490 22790 30990 24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

1038 162 162 162 162 162 166 166 166 0 0 0 0 150 150 150 150 168 168 168 168 145 145

3799 999 999 999 999 999 999 999 999

612 200 200 200 200 200 200 200 200 320 320 320 340 160 160 160 160 144 144 144 144 240 240 240 240 240 240 240 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

315 180 180 180 180 180 180 180 180 144 144 144 157 178 178 178 178 171 171 171 171 193 193 188 188 188 188 188

3 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 11,8 11,8 11,8 7,9 7,9 7,9 7,3 11,8 11,8 11,8 11,8 14 14 14 14 10,5 10,5 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

12 6 6 6 6 6 6,1 6,1 6,1 17,1 17,1 17,1 18,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,1 6,1 6,1 6,1 5,3 5,3

6,3 6,3 6,3

5H 5H 5H

4670 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4394 4394 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4690 4690 4690

315 422 422 422 422 422 422 422 422 394 394 394 385 300 300 300 300 300 300 300 300 430 430 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 565 565 565

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l clima l

206 9,5 206 9,5 206 9,5 206 9,5 198 11,5 198 11,5 198 11,5

279 135 135 135 135 135 138 138 138 0 0 0 0 125 125 125 125 140 140 140 140 121 121 146 146 146 146 146 153 153 153 141 141 141 141 145 145 145

999 999 999 999 999 999 999 999 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 268 1332 268 1332 268 1332

530 114 114 114 114 114 114 114 114 150 150 150 218 92 92 92 92 92 92 92 92 140 140 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 158 1603 1603 1603

21800 23700 25300 14400 15100 15900 16500 15700 17600 18200 17600 18200 18300 32500 33500 17450 18100 19800 21800 23300 21700 24300 25250 28300 26000

99 86 107 84 84 86 86 86 89 101 0 0 0 0 0 113 113 129 136 84 84 115 115 115 102

145 122 122 75 75 100 100 100 100 130 102 102 102 136 136 83 83 130 130 120 120 130 130 130 130

225 300 285 118 118 205 205 205 205 230 250 250 250 260 260 118 118 230 230 300 300 230 230 230 300

220 210 205 174 174 194 194 194 192 208 188 188 188 150 150 170 170 201 198 183 183 188 188 188 192

4,4 3,1 3,6 4,1 4,1 4,2 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 3,2 17 17 5,8 5,8 5,7 6,1 4,9 4,9 4,5 4,5 4,5 5,2

101 96 109 93 93 96 96 96 99 103 85 85 85 0 0 131 131 129 136 130 130 117 117 117 129

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4217 4217 4217 4217 4217 4217 4477 4477 4477 4477

370 370 370 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 410 410 410 410 410 410 514 514 514 514

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima a/c a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c a/c/(280) a/c/(280) clima clima a/c ΟΧΙ clima clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

235 6,8 5,7 150 7,3 15,5 195 9,9 4,6 175 12,8 5,1 190 11,6 3,4

Navi

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

280 270 180 150 220

Κυβισμός κ.εκ.

24826 160 1998 192 33960 0 184 17690 106 1198 102 16504 116 1198 75 19361 0 1496 95

Τέλη κυκλοφορίας €

24826 33960 17690 16504 19361

Τιμή με έκπτωση €

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * DSL

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Ροπή Nm

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ECLIPSE CROSS 1.5 T 2WD INFORM ECLIPSE CROSS 1.5 T 2WD INVITE PLUS ECLIPSE CROSS 1.5 T CVT 4WD INTENSE PLUS OUTLANDER PHEV INTENSE PLUS OUTLANDER PHEV INTENSE PLUS NAVI SPACE STAR 1.0 INFORM SPACE STAR 1.0 ENTRY SPACE STAR 1.2 INTENSE

* * * * *

* * *

NISSAN GT-R BLACK EDITION JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS TECHNA JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA QASHQAI 1.3 140 PS ACENTA QASHQAI 1.3 140 PS TECHNA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT ELITE QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 140 PS MT TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD TECHNA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC PREMIUM QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA FEEL QASHQAI NEW 1.3 158 X-TRONIC TECHNA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

* * * * * * * * *

* * * * * * * * * *

* * *

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l l l l

l l l l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

OPEL

Opel lnsignia

Σχεδίαση, άνεση, χώροι, ποιότητα υλικών, value for money, απόδοση turbo κινητήρων. Μικροατέλειες στη συναρμογή, εργονομία, οδηγική αίσθηση.

Με δυο λόγια Το μεσαίο OρeΙ ξεχωρίζει κυρίως για τη δυναμική του σχεδίαση και τη σύγχρονη εικόνα του αλλά η οδηγική αίσθηση δεν ανήκει στα δυνατά του σημεία.

ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS CORSA CORSA 1.2 75 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS EDITION CORSA 1.2 T 100 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS GS-LINE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 EDITION CORSA 1.2 T 130 PS AT8 ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS EDITION CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA 1.5 D 102 PS GS-LINE CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND 1.2 83 PS EDITION CROSSLAND 1.2 83 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS AUTO ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND X 1.2 T 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.2 T 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS EDITION

* DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL

* * * * DSL DSL * * * DSL

1199 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

1199 1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1560

10,3 10,3 10,9 13,2 13,2 9,9 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 14,5 14,5 10,2 10,2 11,5 11,5 11,6 11,6 11,6 10,9

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

450 450 450 1200 750 1200 750 750 750 750 1200 750 750 750 750 ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ 800

l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l 800 l

0621-PIN.indd 90

17/6/2021 3:27:02 μμ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641

180 180 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 405 405 405 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 267 591 591 591 591 591 591 591 591 395 395 395 395 780 780 780 780 780 780 780 780

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 1100 l l l l l l l l 1100 l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l l l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l l l l ΟΧΙ l

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima a/c ΟΧΙ a/c clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

Navi

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ηχοσύστημα

5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Κεντρικό κλείδωμα

4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 3,3 17 17 17 6,4 6,4 5,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 1,3 1,3 1,3 1,3 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8

514 514 390 390 390 390 500 500 530 530 310 310 310 310 350 350 350 350 350

a/c - Κλιματισμός

9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 9,7 9,7 9,5 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8 5,9 5,9 8,7 8,7 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1

4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

3,8 3,8 5,5 5,5 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,2 4,5 4,8

Ηλεκτρικά παράθυρα

14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 8,2 9,5 9,3

Αερόσακοι

157 157 188 188 198 198 198 198 198 208 201 195 150 150 150 188 188 188 188 188 188 208 174 174 188 188 188 188 150 150 150 188 188 188 188 188 192 192 192 240 240 225 225 188 188 188 188 188 188 206 211

ESP

95 95 205 205 230 230 230 230 230 240 250 300 260 260 260 205 205 205 205 205 205 230 118 118 250 250 250 250 260 260 260 230 230 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 230 230 230 300 300 300 240 370

Μετάδοση

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

72 72 100 100 130 130 130 130 130 155 110 130 136 136 136 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75 136 136 136 130 130 130 130 130 130 130 130 300 300 225 225 130 130 130 130 130 130 165 150

Αρισθμός θέσεων

88 88 122 122 137 137 129 129 129 140 114 126 0 0 0 97 97 97 99 99 99 103 93 93 86 86 86 86 0 0 0 146 146 119 119 119 111 111 111 29 29 30 30 117 117 117 108 108 108 133 118

10,9 10,9 8,9 8,9 6,1 6,1 10,9 10,9 10,9 10,9 9 9 9 9 10,6 9,1 9,1 9,1 10,8

Αριθμός θυρών

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

192 192 225 225 235 235 205 205 210 210 150 150 150 150 188 202 202 202 190

Χώρος αποσκ. (λτ.)

0 0 146 146 164 164 155 155 155 168 116 151 0 0 0 87 87 87 89 89 89 101 84 84 0 0 0 0 0 0 0

129 129 37 37 36 36 134 134 99 99 0 0 0 0 129 124 124 124 114

300 300 300 300 300 300 200 200 320 320 260 260 260 260 205 230 230 230 250

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

13150 14150 20400 22300 24500 27600 22100 24800 28400 35500 25400 31400 36900 39500 42900 17100 18000 22400 19100 20800 23900 25100 14400 15700 17600 17800 20700 23600 31900 34900 38900 36600 32400 26200 33500 38500 27199 34500 39900 50500 55500 46000 51500 27400 32000 34500 27400 33000 35200

5,2 5,2 1,7 1,7 1,6 1,6 5,7 5,7 3,8 3,8 17,4 17,4 17,4 17,4

130 130 224 224 300 300 140 140 136 136 136 136 136 136 100 13 13 13 110

EuroNCAP

1199 1499 1499 1499 1199

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

1560 1560 1598 1598 1598 1598 1364 1364 1598 1598

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

102 102 0 0 0 0 161 161 89 89

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

26950 30000 46800 47800 49600 50600 25900 22000 27400 30500 34600 36600 37600 39600 22300 22800 23000 25100 23900

Ροπή Nm

26950 30000 46800 47800 49600 50600 25900 22000 27400 30500 34600 36600 37600 39600 22300 22800 23000 25100 23900

Ισχύς PS

* * * * DSL

Κυβισμός κ.εκ.

* * DSL DSL

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL DSL

Τιμή με έκπτωση €

GRANDLAND X 1.5 D 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND X 1.5 D 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 224 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND X HYBRID 300 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND X HYBRID 300 PS ULTIMATE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh EDITION MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ELEGANCE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh GS LINE MOKKA E NEW 136 PS 50 kWh ULTIMATE MOKKA NEW 1.2T 100 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ELEGANCE MOKKA NEW 1.2T 130 PS GS LINE MOKKA NEW 1.2T 130 PS ULTIMATE MOKKA NEW 1.5 D 110 PS ELEGANCE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Opel Corsa

Σχεδίαση, διαθέσιμοι χώροι, ασφάλεια, κατανάλωση. Συναρμογή σε επιμέρους τμήματα, σκληρά καθίσματα.

Με δυο λόγια Αποτελεί μία πολύ καλή πρόταση στη μικρή κατηγορία ειδικά με τον 1 ,4 λτ. κινητήρα.

PEUGEOT 108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 110 ALLURE 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ALLURE 2008 e ACTIVE 2008 e ALLURE 2008 e GT 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE PLUS 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 LIKE 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT 208 e-208 ACTIVE 208 e-208 ALLURE 208 e-208 GT 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 S&S GT GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE 3008 1.5 BlueHDI 130 ALLURE 3008 1.5 BlueHDI 130 GT GRIP 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 ALLURE PLUS 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 GT 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 ALLURE 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 GT 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACCESS 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.5 BLUEHDI 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS

* * * * * * * * * * DSL DSL

* * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL

* * * * * DSL DSL DSL

* * * DSL DSL DSL * DSL

117 117 117 109 109 109

115 115 115 106 106 106 160 116

998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

1999 1999 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1499 1598 1997

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l l

l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Peugeot 208

Σχεδίαση, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χώροι για τους επιβάτες και αποσκευές, μικρό τιμόνι-πίνακας οργάνων, diesel κινητήρες. Κούμπωμα επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Το γαλλικό μοντέλο αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση στα μικρά. Έχει πλούσια γκάμα κινητήρων, είναι ευχάριστο στο δρόμο και έχει καλή ποιότητα κατασκευής στο σύνολό του.

0621-PIN.indd 91

17/6/2021 3:27:13 μμ

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

102 102 102 100 100 150 150 149 157

1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997

130 130 130 130 130 180 180 225 180

300 300 300 300 300 250 250 300 400

208 208 208 208 208 230 230 250 235

9,7 9,7 9,7 10 10 7,9 7,9 7,3 8,3

3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

104 104 104 102 102 125 125 124 131

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

487 487 487 487 487 487 487 487 487

4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l

LPG LPG LPG * * * * *

19830 20680 21980 19130 19980 21280 26380 27780 34980 36480 38880 13790 15640 16640 18140 15640 16640 18140 24540 26730 27690 22980 24980 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 26200 28190 30370 33550 37980

115 115 115 156 156 156 157 157

* LPG LPG LPG * * * HYB HYB HYB * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * *

100 100 100 91 91 91 140 140 160 160 160 65 100 100 100 90 90 90 140 140 140 140 140 100 100 130 130 110 110 90 90 90 130 140 140 120 120 70 70 70 90

170 170 170 160 160 160 260 260 205 205 205 95 170 170 170 160 160 160 205 205 205 260 260 175 175 205 205 260 260 220 220 220 320 240 240 300 300 91 91 91 135

196 196 196 168 168 168 173 173 173 173 173 160 188 188 188 180 180 180 180 180 180 200 200 179 179 197 197 187 187 174 174 174 198 196 196 187 187 151 151 151 165

13 13 13 14 14 14 9,2 9,2 10,1 10,1 10,1 17,1 12,5 12,5 12,5 12,2 12,2 12,2 9,9 9,9 9,9 9,8 9,8 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 10 10,5 9,6 14,2 12,4 14,5 14,5 14,5 10,8

7,5 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,1 6,1 6,1 5,1 6,9 6,9 6,9 5,2 5,2 5,2 4,3 4,3 4,3 6,2 6,2 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4 5,5 5,8 4,8 4,8 4,2 4,5 4,5 4,3

117 117 117 130 130 130 131 131 32 32 32 116 107 107 107 117 117 117 96 96 96 141 141 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 127 131 126 125 105 95 95 99

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 152 157 151 150 103 10840 86 11780 86 12910 89

999 999 999 999 999 999 1333 1333 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1333 1333 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 1598 1333 1333 1749 1749 999 999 999 898

4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4489 4489 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4406 4406 4406 4406 3595 3595 3595 3595

536 536 536 536 536 536 536 536 379 379 379 391 340 340 340 391 391 391 254 254 254 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 384 572 572 572 572 188 188 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * CNG * *

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155 16850 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 21655 22155 12405 17390 14355 15405

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1598 1598 999 999 999 999

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 115 115 150 150 150 150 150 150 150 115 115 75 90 115 115

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 95 160 200 200

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 181 181 201 201 201 189 189 198 198 184 184 167 180 195 195

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 9,2 9,2 8,6 8,6 11,5 11,5 14,7 12,1 9,3 9,3

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 5,4 5,4 5,3 5,5 5,5 6,5 6,5 5,7 5,7 4,3 4,3 4,9 3,3 4,7 4,7

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 122 122 122 126 126 149 149 129 129 113 113 112 92 108 108

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 510 510 485 485 510 510 510 510 355 262 355 355

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ισχύς PS

29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

Navi

Κυβισμός κ.εκ.

29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

Ηχοσύστημα

Τέλη κυκλοφορίας €

DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

Κεντρικό κλείδωμα

Τιμή με έκπτωση €

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

Τιμές - info

a/c - Κλιματισμός

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l

RENAULT

Renault Clio

Εμφάνιση, επιδόσεις 0,9 TCE, άνεση, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια. Ελαφρύ τιμόνι, αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων.

Με δυο λόγια Η έκδοση με τον Turbo κινητήρα του 0,9 λτ., ισχύος 90 ίππων, αξίζει την προσοχή σας.

CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 90 DYNAMIC CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS EXPRESSION PLUS CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS DYNAMIC CAPTUR E-TECH 1.6 PHEV 160 PS INITIALE PARIS CLIO 1.0 SCe 65 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG DYNAMIC CLIO 1.0 TCe 90 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 90 PS EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 90 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EXPRESSION CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS DYNAMIC CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS RS LINE KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION KADJAR 1.3 TCe 140 PS SPORT EDITION PLUS MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE SCENIC 1.3 TCe 140 INTENS SCENIC 1.3 TCe 140 EDC INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 INTENS SCENIC 1.7 Blue dCi 120 EDC INTENS TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima clima OXI OXI OXI OXI a/c a/c l a/c l a/c

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l

ΟΧΙ l l l l l

l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l

l l l l

l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

SEAT

SEAT Ibiza

Οδική συμπεριφορά, στιβαρότητα χώρος αποσκευών, εργονομία, ποιότητα κατασκευής, ευχρηστία επιλογέα ταχυτήτων. Αίσθηση πεντάλ φρένων, αέρας για τα κεφάλια πίσω, εσωτερικό πλάτος πίσω.

Με δυο λόγια Διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά και την στιβαρότητα του πλαισίου, καθώς και για τη δυναμική του εικόνα.

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.5 TSI ACT STYLE ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 146 146 146 151 151 276 276 155 155 111 111 110 83 106 106

a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l

0621-PIN.indd 92

17/6/2021 3:27:17 μμ

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l

0 0 0 108 108 103 101 88 95 95 108 108 108 108 114 114 116 112 112 119 122 154 155 150 117 115 99 99 123 123 109 115 22 22 112 112

4649 4649 4649 3992 3992 3992 3992 3992 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382 4382 4398 4697 4697 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4861 4861 4861 4861 4861

585 585 585 330 330 330 330 330 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521 521 521 720 720 600 600 600 600 600 600 600 600 450 450 625 625 625 625 625

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c a/c a/c a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ

0 0

4H 2695 230 4H 2695 230

2 2

Π Π

l l

4 4

2 2

l l

a/c a/c

l l

4240 4625 4625 4625 4460 4460 4815 4775 4775 4775 4775 4465 4465 4465

243 520 520 520 301 301 526 385 385 385 385 385 385 385

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l

98 3H 3700 267 105 3H 3700 267 99 4655 596 99 4655 596 88 5H 3845 265

5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l

6 6 7 7 7

4 4 4 4 4

l l l l l

clima clima clima clima a/c

l l l l l

197 10,9 172 10,8 210 9,4 216 8,4 216 8,4 201 10,4 218 8,6 201 9,7 202 9,8 198 9,8 210 8 211 8

4,8 4,6 4,9 5 4,9 3,5 3,8 5,9 4,9 5,3 5,6 7,3

150 150 150 190 190

250 340 340 400 320

148 180 204 75 75 110 95 90 90 90 110 110 110 110 95 95 150 116 116 110 150 150 150 190 110 110 131 131 150 150 115 150 204 204 150 150 150 150 150

220 310 310 95 95 200 160 230 160 160 200 200 200 200 175 175 250 250 250 200 250 340 250 400 200 200 200 200 250 250 300 360 250 250 250 250 250 340 340

160 160 160 172 172 196 184 182

82 82

160 160

130 11,8 14,6 130 11,5 14,2

200 150 150 150 114 114 150 114 114 114 114 150 150 150

205 194 194 194 150 150 350 150 150 150 150 194 194 194

230 188 188 188 180 180 192 175 175 175 175 193 193 193

7,6 11,8 11,8 11,8 12,4 12,4 9,7 13,9 13,9 13,9 13,9 10,7 10,7 10,7

6,9 6,7 6,7 6,7 6,2 6,2 6,3 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 6,5

159 154 154 154 140 140 166 157 157 157 157 149 149 149

15920 88 1242 90 17580 103 1242 90 25180 1798 122 27180 1798 122 13350 0 1197 83

120 120 142 142 107

170 165 180 180 180

11,8 11,5 11,1 11,1 13,1

4,3 4,6

l l l l l l l l l l l l l l

SKODA ENYAQ iV 50 55 kWh ENYAQ iV 60 62 kWh ENYAQ iV 80 82 kWh FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.0 TSI 11O PS ACTIVE FABIA 1.0 TSI 95 PS ACTIVE FABIA 1.4 TDI ACTIVE KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS AMBITION KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 95 PS STYLE KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.6 TDI 116 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ SCOUT 2.0 TDI 150 PS DSG 4X4 KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS MHEV DSG AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh AMBITION OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh STYLE SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE

* * * * DSL CNG CNG * * * * * * * DSL DSL * * DSL * DSL * DSL CNG CNG * * DSL DSL

* * * DSL DSL

152 152 117

110 110 0 103 103

999 999 999 999 1422 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 999 1498 1968 1498 1968 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1395 1395 1395 1395 1498 1968 1968

194 194 193 193 181 181 212 192 192 187 204 199 197 210 208 208 218 218 231 231 212 229 220 220 220 220 219 220 220

11,3 14,6 8,7 14,4 8,6 16 14,7 4,8 14,7 4,8 9,5 4,4 10,6 4,4 11,1 3,4

10,2 10,2 10,2 10,2 11,1 11,1 8,4 10,4 10,4 11,1 8,4 8,7 9,8 8,9 10,8 10,5 9,5 9,5 8,2 8,2 10,3 8,7 7,7 7,7 8,6 8,6 8,2 8,8 8,8

4,7 4,7 4,7 4,7 5,1 5,1 6,2 5 5 5,3 5,4 5,9 6,8 5,7 5,2 5,1 5,6 5,6 5 5 4,1 4,4 1 1 4,8 4,8 5,9 4 4

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 105 5H 105 5H

l l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l

Abarth 5 2 3 Alfa Romeo 5 8 3 Audi 2 12 3 ΒΜW 2 12 3 Citroen 5 12 3 Dacia 5 6 3 Ferrari 3 3 3 Fiat 5 8 3 Ford 8 12 2 Honda 5 12 3 Hyundai 5 12 5 Jaguar 3 6 6 Jeep 5 7 3 Κia 7 12 5 Lamborghini 3 3 3 Lancia 2 8 3 Land Roνer 3 6 3 Lexus 6 12 3 Mazda 5 12 3 Mercedes 2 30 2 Μini 2 12 3 Mitsubishi 5 12 3 Nissan 3 6-12 6 Οpel 5 12 2 Peugeot 5 12 3 Porsche 2 10 3 Renault 5l 12 3 SEAT 4 12 3 Skoda 2 12 3 Smart 2 6 2 Subaru 3 12 3 Suzuki 7 6-12 3 Toyota 6 12 3 VW 2 12 3 Vοlνο 2 12 2 l3 για Twingo

Smart fortwo

SMART FORTWO EQ CABRIO FORTWO EQ COUPE

SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 E-BOXER FREE FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE OUTBACK 2.5 CVT EXCLUSIVE XV 1.6i PURE XV 1.6i STYLE XV 1.6i STYLE NAVI XV 1.6i PREMIUM XV 2.0 E-BOXER STYLE XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

Χρώμα

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Σκουριά

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Μηχανικά μέρη

Ηχοσύστημα

l l l l l l l l l l l l l l l l

Εγγυήσεις Αντιπροσωπειών (Έτη) Εταιρεία

Κεντρικό κλείδωμα

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

Ζάντες αλουμινίου

a/c - Κλιματισμός

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

15920 17580 25180 27180 13350

Ηλεκτρικά παράθυρα

294 285 285 285 168 168 407 290 290 290 290 276 276 276

Αερόσακοι

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

ESP

38790 39950 43950 48950 25950 28185 59350 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Μετάδοση

0 0

Αρισθμός θέσεων

26970 23740

Αριθμός θυρών

26970 23740

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Χώρος αποσκ. (λτ.)

0 0 0 106 106 101 99 0 86 86 118 118 150 150 112 112 114 110 110 115 146 157 287 278 0 111

108 5H 4059 355 106 5H 4059 355 106 5H 4059 355 5H 4059 355 109 4368 380 104 4368 380 115 4368 380 115 4368 380 112 4368 380 92 4368 380 98 4368 380 134 5H 4735 760 127 5H 4735 760 140 5H 4735 760 147 5H 4735 760 166 5H 4735 760

200 175 175 250 200 200 200 250 250 300

Μήκος (mm)

35700 39700 46300 10980 11980 12480 11980 14880 19500 21100 17900 19900 20900 21800 17500 18900 21890 21970 24700 21890 22900 38500 25900 41980 19900 21200 25100 26600 21800 23950 21800 30200 35900 37100 21870 27380 25280 29980 31880

4,7 4,7 4,7

195 9,3 182 10,9 182 10,9

115 95 95 150 110 110 130 150 150 115

EuroNCAP

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

999 999 999 1498 999 999 1498 1498 1498 1968 1968 1498 1598 1968 1968 1984

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

106 104 104 0 107 102 113 113 110 83 88 161 152 168 272 407

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

Ροπή Nm

15905 13855 15905 16605 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

Ισχύς PS

DSL DSL * DSL DSL DSL *

Κυβισμός κ.εκ.

* *

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * * *

Τιμή με έκπτωση €

IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

* * *

1998 1995 1995 1995 1600 1600 1998 1600 1600 1600 1600 1995 1995 1995

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l

Μήκος που του επιτρέπει να παρκάρει παντού, ποιότητα κατασκευής, καλή μεταπωλητική αξία. Άνεση λόγω μικρού μεταξονίου.

Με δυο λόγια Το smart fortwo είναι ιδανικό για να κινείσαι μέσα στην πόλη χάρη στις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την οικονομία καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις του.

SUZUKI IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GL+ SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL

HYB HYB

3,9

l l

l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l

0621-PIN.indd 93

17/6/2021 3:27:33 μμ

200 200 180 180 160 160 160 170 170 170 180 180 180 200 200 200 180 180 180 180 180 180 180 190 180 180 180 180 180 180 180 180 180 160 160 175 175 175 175 175 180 180 180 180 180 230 230 230

6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 3,8 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 3,9 3,9 7,5 1,2 1,2 1,2 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 3 3 3 3 3 5,2 5,2 5,2 5,3 5,3 8,9 8,9 8,9

142 142 108 108 95 95 95 86 86 86 92 92 92 119 119 119 76 76 76 85 85 89 89 167 26 26 26 100 100 100 102 102 102 101 101 68 68 68 68 68 122 122 122 125 125 202 202 202 0 0 0 0 0 0

25050 28100 21800 23850 25950 26350 34200 39600

104 104 113 108 108 87 0 0

1498 1498 1498 1498 1498 1998

150 150 130 150 150 150 136 204

250 250 200 250 250 360 290 310

224 224 214 224 224 223 150 160

5H 5H 5H 5H 5H 5H

3845 3890 4300 4300 4175 4175

265 265 440 440 375 375

5 5 5 5 5 5

4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l

7 7 7 7 7 7

2 4 4 4 2 4

l l l l l l

clima clima clima clima clima clima

l l l l l l

4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 4390 4390 4390 4390 4390 4390 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4370 4460 4460 4605 4600 4600 4600 4605 4605 4605 4600 4600 4600 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3940 3995 3995 3995 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180

509 509 509 509 168 168 168 377 377 377 358 358 358 361 361 361 361 361 361 313 313 446 446 547 490 490 490 501 501 501 580 580 580 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 4 2 4 2 2 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c clima a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima OXI a/c a/c clima a/c a/c OXI OXI OXI a/c a/c a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l

390 390 390 390 390 390 314 314 314

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4284 4284 4284 4284 4284 4284 4270 4261

380 380 380 380 380 380 341 385

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π

l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

160 160 270 270 95 95 95 163 163 163 202 202 202 185 185 185 142 142 142 190 190 142 142 195 227 227 227 221 221 221 221 221 221 93 93 120 120 120 120 120 153 153 153 153 153 360 360 360 120 120 120 120 120 120 120 120 120

95 125 104 110 129 141

Navi

132 132 112 112 69 69 69 122 122 122 184 184 184 114 114 114 122 122 122 180 180 99 99 151 306 306 306 222 222 222 218 218 218 72 72 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 261 261 261 116 116 116 116 116 116 116 116 116

Ηχοσύστημα

1598 1598 1598 1598 998 998 998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1987 1987 1798 1798 1987 2487 2487 2487 2494 2494 2494 2487 2487 2487 998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1618 1618 1618 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

Κεντρικό κλείδωμα

263 263 106 106 86 86 86 0 0 0 83 83 83 117 117 117 0 0 0 0 0 0 0 409

a/c - Κλιματισμός

18755 21575 23995 26370 10570 10930 11810 23290 28760 26040 29230 27549 31600 17170 20030 20490 21640 23790 25280 26540 29350 29180 31450 26540 52120 54140 61600 37790 39540 48780 34640 36390 46100 13940 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940 17180 17640 42500 46880 49940 20230 20760 21870 23810 26740 28610 26520 29620 31360

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

18755 21575 23995 26370 10920 11280 12160 23290 28760 26040 30230 28549 31600 17170 20030 21290 22540 23790 25280 26540 29350 30180 32450 27540 52120 54140 61600 38790 40540 49780 35640 37390 47100 13940 15040 17630 19190 21040 20330 22140 15900 17020 17940 17180 17640 42500 46880 49940 20230 20760 21870 23810 26740 28610 26520 29620 31360

Ηλεκτρικά παράθυρα

4,2 5,6 5,2 5,7 5,7 6,2

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

170 13,8 210 8,1 190 9,5 190 10,2 190 190

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

107 230 235 235 235 235

Μετάδοση

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

83 140 129 129 129 129

Αρισθμός θέσεων

Ροπή Nm

1197 1373 1373 1373 1373 1323

Αριθμός θυρών

Ισχύς PS

86 150 102 108 155 261

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Κυβισμός κ.εκ.

16000 21130 18810 22600 18570 22170

Μήκος (mm)

Τέλη κυκλοφορίας €

16000 21130 18810 22600 18570 22170

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή με έκπτωση €

SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l

TOYOTA

Toyota Corolla

Πλήρης γκάμα κινητήρων (βενζίνη, Ηybrid), αξιοπιστία, καλή ποιότητα κατασκευής και ουδέτερη οδική συμπεριφορά. Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών.

Με δυο λόγια Μια ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρομεσαία που διατίθεται με τρία είδη καυσίμου καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες και επιλογές.

Volkswagen Golf Ποιότητα, οδική συμπεριφορά, ασφάλεια, χώροι, επιδόσεις. Συγκρατημένη σχεδίαση.

Με δυο λόγια Μεταξύ των πιο ολοκληρωμένων μικρομεσαίων αυτοκινήτων, με πιο συμφέρουσα έκδοση την 1,0 TSI ή 1,5 TSI.

AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-ENTER C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-HIC C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-LUB BI-TONE C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-HIC C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-LUB C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT GR SPORT COROLLA 1.2 T 116 PS MT LIVE COROLLA 1.2 T 116 PS MT ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T 116 PS MT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT BLACK EDITION COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT STYLE COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT GR SPORT PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 AWD 175 PS ACTIVE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV ACTIVE PLUS RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV STYLE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV BLACK EDITION RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS TOKYO POP-OUT YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5P 125 PS STYLE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS GR YARIS YARIS GR YARIS COMFORT PACK YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE STEEL YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD PREMIERE EDITION YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I PREMIERE EDITION

* * DSL DSL * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB *

HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB HYB

115 115 115 113 113 113 99 99 0 0 0 0 0 111 111 111 115 115 616 616 616

0 0 0

10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 11 11 11 8,2 8,2 8,2 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 10,9 7,9 7,9 10,4 10,4 9,9 6 6 6 8,1 8,1 8,1 8,4 8,4 8,4 14,6 14,6 9,7 9,7 9,7 9,7 9,7 9 9 9 10,2 10,2 5,2 5,2 5,2

4H 4H 4H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l

l l l l l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l

R17 R16 R17 l l l

l l l l l l

R15 R16 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18 R18

l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

VOLKSWAGEN GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF e-GOLF E-XPERIENCE ID.3 1st 204 PS

* * * DSL

8,5 8,5 9,2 8,5 8,5 8,8 9,6 7,3

4,8 4,8 0 4,8 4,8 3,7 12,7 15,5

106 106 115 110 110 97 0 0

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

0621-PIN.indd 94

17/6/2021 3:27:39 μμ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

4x4 Ε 4x4 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

Navi

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

Ηχοσύστημα

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Κεντρικό κλείδωμα

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

12,4

Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

a/c - Κλιματισμός

320 320 400 400 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

6,9 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5 5 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

150 150 190 190 156 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

6,1 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 10,1 10,1 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,7 8,7 8,4 8,4 7,2

5 5 5 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5

Ηλεκτρικά παράθυρα

235 189 189 209 209 187 187 187 187 205 205 205 205 187 187 200 200 200 200 216 187 205 130

385 385 543 543 355 255 355 355 355 355 355 355 355 355 355 355 347 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 615 810 810 743 743 743 743 743 743 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280 251

Αερόσακοι

500 600 175 175 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 320 200 250 210

5H 5H

4261 4261 4584 4584 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4053 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4878 4878 4527 4527 4527 4527 4527 4527 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268 3600

ESP

204

Μετάδοση

340

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αρισθμός θέσεων

150 190 230 231 286 110 110 150 150 110 110 115 115 150 150 150 150 116 116 150 150 150 150 190 116 150 82

193 193 193 193 180 180 180 180 180 190 200 192 202 200

Αριθμός θυρών

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

160 160 160 160 170 183 200 200 187 187

Χώρος αποσκ. (λτ.)

124 124 130 124 115 115 117 117 121 121 123 123 113 113 131 131 134 134 153 123 127 0

310 310 310 310 95 160 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 200 200 175 250 250 250 250 200 250 220 250 250

EuroNCAP

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

204 204 204 204 75 90 115 115 95 95 80 95 95 95 95 95 115 115 115 115 95 95 95 95 95 125 150 130 150 150

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

261 152 157 157 266 394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

0 0 0 0 108 85 107 109 101 101 97 97 97 97 102 102 112 112 111 111 112 110 110 110 110 137 153 128 143 136 129 123 162 175 173

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

40762 35194 49511 53491 30713 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1498 1598 1968 1984 1984 2967 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1968 1968 1984 999 1498

7,3 15,5 7,3 15,5 8,5 18 8,5 18 14,9 4,7 11,9 3,1 9,5 4,7 9,5 4,8 10,8 4,4 10,8 4,4 3,7 3,7 3,7 3,7 3,9 3,9 10,2 5 10,2 5 10,2 5 10,2 5 11,5 5,1 11,9 4,2 11,9 4,2 12,5 4,2 12,5 4,2 10,5 6 9,2 6,8 10,2 5,6 9,3 6,3 9,2 6 4,9 9,3 4,7 7,1 7,7

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

34230 27700 33600 23750

0 0 0 0 106 0 105 107 99 99 87 87 87 87 100 100 110 110 109 109 110 108 108 108 108 164 283 154 265 163 155 148 397 429 424 0 149 149 156 149 113 113 115 115 145 145 148 148 111 111 157 157 161 161 283 148 152 0

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

45100 49590 46800 55900 13900 19600 16300 17450 14050 16850 15190 16600 17250 17890 19400 20100 19600 20250 21400 22950 18800 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 77700 84000 21800 25450 30600 32200 26350 27380 19950 21400 25550 26530 26130 26510 21790 25650 K.Π. K.Π. K.Π. K.Π. 34230 27700 33600 23750

Ροπή Nm

* CNG * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * * DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * *

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

ID.3 1st 204 PS PLUS ID.3 1st 204 PS MAX ID.4 1st 204 PS ID.4 1st 204 PS ΜΑΧ POLO 1.0 MPI 75 PS TRENDLINE POLO 1.0 TGI 90 PS POLO 1.0 TSI 115 PS HIGHLINE POLO 1.0 TSI 115 PS DSG HIGHLINE POLO 1.0 TSI 95 PS TRENDLINE POLO 1.0 TSI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 80 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS TRENDLINE POLO 1.6 TDI 95 PS COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS HIGHLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG COMFORTLINE POLO 1.6 TDI 95 PS DSG HIGHLINE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE TOUAREG 3.0 V6 TDI 231 PS TOUAREG 3.0 V6 TDI 286 PS TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE T-ROC 1.0 TSI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 115 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION ADVANCE T-ROC 2.0 TDI 150 PS 4MOTION EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! e-UP!

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l

OXI OXI ΟΧΙ ΟΧΙ a/c OXI clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l

NAI l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

VW Ροlο

Ποιότητα κατασκευής, συμπαγής αίσθηση, άνεση, vaIue for money, επιδόσεις. Συντηρητική εικόνα.

Με δυο λόγια Ένα από τα καλύτερα μικρά αυτοκίνητα, με πλήρη γκάμα κινητήρων.

l l l

l l

VOLVO XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

DSL DSL DSL DSL * * * * *

DSL DSL * * DSL DSL *

1969 1969 1969 1969 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

5,4 4,8 5 5 6,2 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

141 127 131 131 144 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

0621-PIN.indd 95

17/6/2021 3:27:44 μμ

BOOK SERVICE AUTO DIESEL

AUTO NAVI DIESEL

54.500 €

49.500 €

38.350 €

31.100 €

31.000 €

BMW X4, 3.0 313HP XLINE XDRIVE 16, 09/ 2016, 3000κυβ., 19000χλμ., Πετρέλαιο, 313 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, CODE: 13806839

VOLVO XC 60, AWD GEARTRONIC INSCRIPTION, 06/2019, 2000κυβ., 43000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379430643

ALFA ROMEO GIULIA, Q4 4X4 210HP VELOCE 2.1, 01/2019, 2143κυβ., 51000χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 210 ίπποι, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 18''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379430055

BMW X4, XDRIVE XENON ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ 15, 06/2015, 2000κυβ., 200000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, CODE: 1379416221

TOYOTA RAV4, CVT STYLE PLUS ΕΓΓΥΗΣΗ, 07/ 2020, 2000κυβ., 10000χλμ., Βενζίνη, 175 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379416492

BOOK SERVICE NAVI

AYTOMATO DIESEL

30.000 €

29.200 €

27.200 €

26.700 €

25.900 €

VW TIGUAN, ACT DSG7 ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ NAVI 17, 01/2017, 1400κυβ., 53000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379420163

VW TIGUAN, TDI 190HP 4WD DSG BOOK, 07/ 2017, 2000κυβ., 46000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, Isofix,... CODE: 1379418327

BMW 420, 418 GRAN COUPE SPORT MPACK ΟΡΟΦΗ 16, 05/2016, 1500κυβ., 89000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Hill Assist, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, CODE: 1379414235

AUDI Q3, STRONIC NAVI XENON 1.4COD, 01/ 2018, 1400κυβ., 40000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379428741

HONDA CRV, 4X4 ΑΥΤΟΜΑΤΟ ELEGANCE 160HP, 12/2016, 1600κυβ., 85000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379415787

BOOK SERVICE DIESEL

25.600 €

25.000 €

24.600 €

23.800 €

VW TIGUAN, TDI 190HP 4WD DSG ΔΕΡΜΑ 17, 01/2018, 2000κυβ., 150000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, Isofix... CODE: 1379416922

VW T-Roc, 1.5 EXPERIENCE 150PS DSG7, 06/ 2018, 1500κυβ., 30000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379430641

OPEL ZAFIRA TOURER, 2.0 170HP INNOVATION AUTO 17, 07/2017, 2000κυβ., 84000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, CODE: 1379413272

BMW 216 Active Tourer, ACTIVE TOURER MPACK AUTO ΔΕΡΜΑ 19000KM 17, 05/2017, 1500κυβ., 19000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, CODE: 1379417632

FORD MONDEO, 210PS AUTO TITANIUM ΟΡΟΦΗ 16, 06/2016, 2000κυβ., 89000χλμ., Βενζίνη, 210 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Πιστωτική, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379414918

22.900 €

23.100 €

22.800 €

21.700 €

21.200 €

JEEP COMPASS, 1.6MJTD LONGITUDE ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 06/2018, 1600κυβ., 29000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, CODE: 13806820

RENAULT Megane, GT 4 CONTROL, 05/2018, 1600κυβ., 59000χλμ., Πετρέλαιο, 165 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379416676

MERCEDES A180, D URBAN NIGHTPACKET F1, 06/2016, 1500κυβ., 68000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Υποβραχ., 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο CODE: 1379426832

FORD KUGA, 1.5 120HP BUSINESS, 01/2019, 1500κυβ., 27000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, CODE: 1379416763

AUDI Q2, SPORT 1.0 116HP 17, 06/2017, 1000κυβ., 74000χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, CODE: 1379418275

AYTOMATO DIESEL

21.600 €

21.800 €

19.700 €

19.600 €

20.000 €

LEXUS IS 300, ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK HSD LUXURY, 02/2014, 2500κυβ., 163000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 223 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, CODE: 1379417014

TOYOTA C-HR , 1.8 HSD ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΕΓΓΥΗΣΗ 19, 05/2019, 1800κυβ., 18000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 122 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo... CODE: 1379414090

HONDA CRV, 1.6 4X4 ELEGANCE 160HP 16, 12/2016, 1600κυβ., 140000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 13806931

AUDI Q7, 3.0TDI TIPTRONIC PANORAMA, 01/ 2016, 3000κυβ., 106000χλμ., Βενζίνη, 272 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, 19''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, CODE: 1379422552

NISSAN QASHQAI, 1.3 DIG T ACENTA A I VI, 02/ 2020, 1300κυβ., 9000χλμ., Βενζίνη, 140 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379423673 BOOK SERVICE AUTO DIESEL

19.600 €

19.000 €

18.800 €

18.500 €

FORD KUGA, 1.5T 150HP BUSINESS, 05/2018, 1500κυβ., 61000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CODE: 1379417945

SKODA OCTAVIA, 26000KM TDI STYLE COMBI 20, 01/2020, 1600κυβ., 26000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 116 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, TFT, CODE: 1379420818

VW TOURAN, 1.4 TSI ΑCT 150HP 7ΘΕΣΙΟ, 04/ 2017, 1400κυβ., 35000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υποβραχ., CODE: 1379425553

VW GOLF, RLINE ACT DSG7 150PS 17, 04/ 2017, 1400κυβ., 140000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, CODE: 1379416494

VOLVO V40 CROSS COUNTRY, 3 LIVSTYL AUTO BOOK 150HP, 06/2017, 2000κυβ., 87000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379409283

DIESEL 9 ΘΕΣΙΟ

18.500 €

18.000 €

17.400 €

18.000 €

16.800 €

TOYOTA LAND CRUISER, ΠΟΛΛΑ EXTRA ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗ, 01/2009, 4000κυβ., 200000χλμ., Βενζίνη, 249 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Αερανάρτ., ηλ. πανορ. οροφή, CODE: 1379409928

OPEL VIVARO, 9ΘΕΣΙΟ 1.6 125HPEURO6 LONG, 07/2016, 1600κυβ., 97000χλμ., Πετρέλαιο, 125 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Airbag, Isofix, Πιστωτική, TCS, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, 7 θέσεις, CODE: 13805945

AUDI A5, 1.8 TFSI 160HP, 04/2011, 1800κυβ., 134000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υποβραχ., 18''ζάντες, 10 airbags... CODE: 1379415048

SKODA OCTAVIA, 2.0 TDI 150HP STYLE DSG 18, 04/2018, 1600κυβ., 103000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, TFT, Bucket Καθίσμ., TV/Camera, CODE: 1379416706

SUZUKI VITARA, 1.6 GLA DIESEL 120HP, 07/ 2017, 1600κυβ., 123000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379428725

16.700 €

16.800 €

16.500 €

16.300 €

15.800 €

AUDI Q2, TDI ΕΛΛΗΝΙΚΟ CRUISE BOOK, 04/ 2017, 1600κυβ., 164000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379427170

JEEP RENEGADE, LIMITED NAVI 29.000KM 16, 07/2016, 1600κυβ., 29000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 1379409233

FORD MONDEO, TITANIUM 18 1.6 115HP 15, 01/2015, 1600κυβ., 86000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, ηλ. Οροφή, πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379432900

MERCEDES B180, ΕΛΛΗΝΙΚΟ EUR6 NAVI CAMERA 15, 11/2015, 1500κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 10 airbags... CODE: 1379417994

PEUGEOT 307, RCZ, 10/2011, 1600κυβ., 96000χλμ., Βενζίνη, 200 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 18, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κTurbo, CD, υδρ. τιμόνι, 18''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379432178

16.100 €

15.500 €

15.000 €

15.300 €

14.600 €

OPEL MOVANO, BITURBO 170HP L2H2 F3500 2.3 17, 01/2017, 2300κυβ., 79000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 170 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Airbag, No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλεκτρικά Παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, Turbo, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 2 airbags, CODE: 13806889

VW POLO, TSI 95PS DSG7 COMFORTLINE, 07/ 2017, 1000κυβ., 28000χλμ., Βενζίνη, 95 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., CODE: 1379431423

AUDI TT, 11/2008, 1800κυβ., 222000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Επιταγές δεκτές, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CODE: 1379427503

OPEL ASTRA, INNOVATION BITURBO 160HP 17, 10/2017, 1600κυβ., 99000χλμ., Πετρέλαιο, 160 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, CODE: 1379415601

AUDI S3, ΟΡΟΦΗ NAVI XENON ΔΕΡΜΑ ΒΟΟΚ, 10/2008, 2000κυβ., 208000χλμ., Βενζίνη, 265 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, CODE: 1379414434

14.000 €

14.200 €

14.300 €

13.900 €

TOYOTA AURIS, HYBRID LOUNGE 1.8 ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1800κυβ., 100000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 136 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, CODE: 1379431992

FIAT 500L, TREKKING 1.6 120HP BLACK EDITION, 11/2016, 1600κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379417001

LEXUS CT 200, HYBRID ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΒΟOK, 04/ 2015, 1800κυβ., 70000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, CODE: 1379415457

PEUGEOT 2008, 1.6 100HP ACTIVE BOOK, 05/ 2017, 1600κυβ., 82000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Turbo, CODE: 1379432185

TOYOTA AVENSIS, 1.6 ELEGANT NAVI BOOK, 06/2016, 1600κυβ., 139000χλμ., Πετρέλαιο, 112 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379416773

13.700 €

12.800 €

12.300 €

12.400 €

VOLVO V60, T4 RDESIGN AUTO ΟΡΟΦΗ 13, 04/ 2013, 1600κυβ., 163000χλμ., Βενζίνη, 180 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379412844

FORD C-MAX, 1.5 120HP BUSINESS BOOK 15, 12/2015, 1500κυβ., 65000χλμ., Πετρέλαιο, 120 ίπποι, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Camera parking, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TV/Camera, CODE: 1379411781

RENAULT CLIO, DYNAMIC LED NAVI 54.000KM, 06/2017, 1500κυβ., 54000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., CODE: 1379426894

CITROEN C3, 100HP FEEL BITON AIRBUMP, 07/2017, 1600κυβ., 109000χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, CODE: 1379432512

MINI COOPER, 1.5Τ 116PS CRUISE 5ΘΥΡΟ 15, 12/2015, 1500κυβ., 142000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Πιστωτική, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CODE: 1379415221

12.000 €

11.700 €

11.000 €

10.800 €

OPEL ASTRA, OPC 1O ΧΕΡΙ ΤΕΛΕΙΟ, 10/2009, 2000κυβ., 97000χλμ., Βενζίνη, 240 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζάντες 19, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., CODE: 1379426895

NISSAN PULSAR, 1.5 ACENTA 110HP, 09/2017, 1500κυβ., 90000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379416576

VW PASSATcc, 1.8TSI ΑΥΤΟΜΑΤΟ NAVI BOOK, 09/2009, 1800κυβ., 160000χλμ., Βενζίνη, 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 1379418088

SMART FORTWO, PRIME AUTO NAVI PANORAMA BOOK, 01/2016, 1000κυβ., 77000χλμ., Βενζίνη, 71 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Isofix, TFT, Πιστωτική, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., CODE: 1379432502

MERCEDES CLK 200, 1.8Κ AUTO CABRIO ELEGANCE FACE LIFT, 05/2005, 1800κυβ., 209000χλμ., Βενζίνη, 163 ίπποι, Ανταλλαγή με Μοτο, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Πιστωτική, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CODE: 1379432554

ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

INSCRIPTION FULL EXTRA

AYTOMATO

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

26.500 €

47.900 €

17.900 €

12.400 €

RENAULT SCENIC, ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΑΤΑΞΙΝΟΜΗΤΟ, 02/2021, 1300κυβ., 1χλμ., Βενζίνη, 140 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Leasing, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, προβ. ομίχλ, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299410866

VOLVO XC 60, INSCRIPTION D5 AWD 235 HP, 09/2017, 2000κυβ., 22874χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, Ζαντες 18, Σύστημα μη σύγκρουσης, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299425260

CITROEN C3 Aircross, AUTO-FULL PACK-ΕΓΓΥ-ΔΕΡ-110HP, 07/2019, 1200κυβ., 7500χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299415882

FORD ECOSPORT, 1.0 ECOBOOST TREND 125HP, 07/2015, 1000κυβ., 72234χλμ., Βενζίνη, 125 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299433609

DIESEL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ

FULL EXTRA

ΕΓΓΥΗΣΗ - ΤΕΛΕΙΟ

NAVI

12.500 €

14.950 €

14.500 €

11.500 €

OPEL ASTRA, 1.6 CDTI E6 ΑΙΣΘ ΕΜ ΠΙΣΩ NAV, 02/2017, 1500κυβ., 56126χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299417213

VW GOLF, 1.0 TSI 115PS COMFORTLINE, 03/2019, 1000κυβ., 23400χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, Υποβραχ., 6 airbags, CODE: 0299411950

TOYOTA AURIS, FULL EXTRA, 09/2017, 1200κυβ., 27808χλμ., Βενζίνη, 116 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, ζάντες αλουμ., ABS, Turbo, Υποβραχ., 8 airbags, CODE: 0299415046

OPEL CORSA, OPC LINE, 05/2018, 1200κυβ., 11406χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299417614

ΤΕΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΑΥΤΟΜΑΤΟ

ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

12.500 €

14.300 €

15.900 €

11.400 €

FIAT PANDA, CROSS 4X2 ΚΛΙΜΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1200κυβ., 27840χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Isofix, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299416620

BMW 116, ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 06/2014, 1600κυβ., 96600χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, Υποβραχ., 16''ζάντες, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299414145

RENAULT CAPTUR, 0.9TCE 90HP EXPRESSION X, 12/2019, 900κυβ., 7210χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299412796

RENAULT CLIO, EXPRESSION, 09/2019, 900κυβ., 5838χλμ., Γκρι(Μεταλλικό), Βενζίνη, 75 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ABS, A/C, 6 airbags, CODE: 02991188

17.300 €

18.900 €

9.800 €

10.200 €

RENAULT CLIO, 1.5 DIESEL 85HP DYNAMIC, 07/2020, 1500κυβ., 1100χλμ., Πετρέλαιο, 85 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, Turbo, 16''ζάντες, 8 airbags, CODE: 0299416397

RENAULT CLIO, DYNAMIC 1,5 DCI 115 HP, 01/2020, 1500κυβ., 13690χλμ., ετρέλαιο, 115 ίπποι, Εγγύηση, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299428421

RENAULT TWINGO, INTOUCH 1.0SCE 70HP, 04/2019, 1000κυβ., 23837χλμ., Βενζίνη, 70 ίπποι, Εγγύηση, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, προβ. ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, υδρ. τιμόνι, CODE: 0299428701

KIA PICANTO, NAVI ΖΑΝΤΑ ΚΑΜΕΡΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, 09/2018, 1000κυβ., 48019χλμ., Βενζίνη, 68 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, 15''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299425538

AFTER SALES_06.indd 99

17/6/2021 3:38:41 μμ

AFTER SALES

Service πριν τo ταξίδι

Genuine Mother Care Προετοιμασία αυτοκινήτου προ διακοπών Ο έλεγχος του αυτοκινήτου, για “κρυφές βλάβες” ή προβλήματα “ακινησίας” πριν το ταξίδι απαραίτητος. Αν είναι και δωρεάν, που είναι, ακόμη καλύτερα! Φέτος δεν έχουμε χρόνο να χάσουμε ούτε μία ημέρα, από απρόοπτα που μπορούμε να τα προ-λάβουμε! Προβλέπουμε ώστε να μην …διακόψουμε τις διακοπές μας.

νώ τα Summer Weekends ήδη μας έλκουν, πλησιάζουν και οι ημέρες των καλοκαιρινών διακοπών. Όπως είναι φυσικό και λόγω “συνθηκών” που και φέτος προτεραιοποιούν την υγιεινή και την ασφάλεια, οι περισσότεροι θα χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους, πραγματοποιώντας κατά περίπτω-

ση πολλά χιλιόμετρα. Όπως είναι φυσιολογικό πριν την αναχώρησή σας, σίγουρα θα έχετε φτιάξει μια λίστα με αυτά που χρειάζεστε για το ταξίδι. Αντίστοιχα τη δική του «λίστα» θα πρέπει να έχει και το αυτοκίνητό σας. Μια λίστα που περιλαμβάνει έλεγχο των βασικών τουλάχιστον σημείων, ώστε να

έχετε πρώτα απ’ όλα (εσείς και οι συνεπιβαίνοντες) ένα ασφαλές ταξίδι. Αρκεί να συνυπολογίσετε πως ο συγκεκριμένος έλεγχος, μπορεί να αποβεί “ευεργετικός” και για την τσέπη σας. Βλέπετε το ταξίδι και τα πολλά χιλιόμετρα που θα γράψετε, σημαίνουν αντίστοιχα και μεγαλύτερη καταπόνηση για το όχημά σας, με

συνέπεια περισσότερες πιθανότητες να αναδειχθεί και κάποια, “κρυφή” παροδικά, κοστοβόρα βλάβη. Με τον σωστό έλεγχο και τις απαραίτητες εργασίες όμως, θα μπορέσετε να προλάβετε αυτό το δυσάρεστο σενάριο. Ας δούμε όμως τι πρέπει να περιλαμβάνει λοιπόν αυτή η λίστα.

>> Φρένα και ελαστικά το «Α και Ω» της ασφάλειας

α ξεκινήσουμε από τα πιο σημαντικά μέρη που αφορούν την ασφάλειά σας, τα ελαστικά και τα φρένα. Τα φθαρμένα ελαστικά σύμφωνα με δοκιμές μας έχουν κατά 20% μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης σε φρενάρισμα πανικού, ενώ το ίδιο αλλά σε μικρότερο βαθμό ισχύει και για τα ξεφούσκωτα, τα οποία επιπλέον επιβαρύνουν και την κατανάλωση κατά 15-20%. Ελέγχοντας λοιπόν τα ελαστικά, σιγουρεύεσαι ότι θα οδηγείς με ασφάλεια και δε θα πετάς άδικα επιπλέον λεφτά σε βενζίνες.

AFTER SALES_06.indd 100

Από την άλλη ο έλεγχος των φρένων μπορεί να σάς σώσει από κάποιο ατύχημα ή να σας βοηθήσει σε ένα ξαφνικό μα αναγκαίο “φρενάρισμα πανικού”. Σε αυτόν ελέγχεται η κατάσταση σε τακάκια και δισκόπλακες, η στάθμη των υγρών και τα σωληνάκια για να αποκλειστεί η πιθανότητα διαρροών. Πέρα από τα ελαστικά και τα φρένα, κρίσιμη είναι και η κατάσταση των τροχών και της ανάρτησης, συνεπώς επιβάλλεται ένα εξειδικευμένος έλεγχος και σε αυτά. Είναι πιθανόν να χρειάζεστε μια ευθυγράμμιση ή ζυγοστάθμιση.

Στην επιθεώρηση των φρένων ελέγχεται η κατάσταση σε τακάκια και δισκόπλακες, η στάθμη των υγρών και τα σωληνάκια.

17/6/2021 3:38:51 μμ

AFTER SALES_06.indd 101

17/6/2021 3:38:54 μμ

AFTER SALES

Service πριν τo ταξίδι

>> Φίλτρα καμπίνας & κλιματισμός. Άνετο, ευχάριστο & υγιεινό περιβάλλον

υπεύθυνος για τη δημιουργία ευχάριστου κλίματος στο εσωτερικό της καμπίνας είναι φυσικά τα φίλτρα καμπίνας που συγκρατούν μυρωδιές, μικροορ-

γανισμούς και αλλεργιογόνους παράγοντες πριν εισέλθουν στην καμπίνα. Πέρα από απολαυστικότερες διαδρομές, επίσης συμβάλλουν στην ασφάλεια, καθώς σας

επιτρέπουν να είστε πιο διαυγής και να μην ατονούν τα αντανακλαστικά σας. Άρρηκτα συνδεδεμένο με τα φίλτρα και την ατμόσφαιρα είναι και το

>> Υγρά και λιπαντικά για να αποφύγετε ζημιές που θα ..διακόψουν τις διακοπές σας

ι πιο κοστοβόρες ζημιές είναι αυτές που προέρχονται από το μηχανοστάσιο του αυτοκινήτου σου, γι αυτό και πριν ξεκινήσεις θα πρέπει να είσαι σίγουρος ότι όλα λειτουργούν στην εντέλεια. Πρώτον και κυριότερο πρέπει να ελεγχτούν τα λάδια του κινητήρα. Το έξτρα βάρος από τα μπαγκάζια, οι διαδρομές στα βουνά, καθώς και μακρινές αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους με μεγάλες ταχύτητες, επιβαρύνουν τον κινητήρα. Γι αυτό αν στο πρόγραμμά σας είναι να γράψετε πολλά χιλιόμετρα, θα ήταν προτιμότερο να τα αλλάξετε κιόλας. Το ίδιο ισχύει και για το ψυκτικό υγρό, καθώς πλέον θα αναπτυχθούν ακόμα μεγαλύτερες θερμοκρασίες λειτουργίας. Η ορθή λειτουργία του συστήματος ψύ-

Στα ταξίδια επιβαρύνεται επιπλέον ο κινητήρας, συνεπώς αν στο πρόγραμμά σας είναι να γράψετε πολλά χιλιόμετρα, θα ήταν προτιμότερο να αλλάξετε λάδια.

ξης άλλωστε, προστατεύει σε μεγάλο βαθμό και την τσέπη μας, αφού ακόμη και μία μικρή βλάβη σε ένα από τα πολλά μέρη του συ-

σύστημα κλιματισμού, το οποίο εκτός των προφανών, εφόσον δεν βρίσκεται στην προβλεπόμενη κατάσταση αποτελεί και παράγοντα αύξησης της κατανάλωσης.

>> Η μπαταρία είναι ευάλωτη

φήσαμε τελευταία την μπαταρία, γιατί αυτή είναι που θα δουλέψει τις περισσότερες υπερωρίες αυτό το καλοκαίρι. Δεν είναι τυχαίο που αποτελεί το νούμερο 1 παράγοντα ακινητοποίησης. Υπογράμμισέ τη στη λίστα και φρόντισε να της φερθείς σωστά, γιατί διαφορετικά θα σε ξεπληρώσει με το ίδιο νόμισμα. Φυσικά υπάρχουν δεκάδες ακόμα πράγματα που πρέπει να ελεγχθούν, όπως τα φώτα ή οι τσιμούχες και οι ιμάντες, συνεπώς πριν ξεκινήσετε θα πρέπει απαραιτήτως να κάνετε έναν σωστό και πλήρη τεχνικό έλεγχο ή αντίστοιχα κάποιες εργασίες συντήρησης.

στήματος, είναι ικανή να συμπαρασύρει σε δυσλειτουργία όλο το κύκλωμα, «εκτοξεύοντας» στα ύψη το κόστος επισκευής.

>> Genuine Mother Care, στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο

σωστός έλεγχος όμως δεν είναι τόσο απλός όσο ακούγεται. Απαιτεί εξειδικευμένη γνώση και φυσικά τον κατάλληλο εξοπλισμό, ειδικά όσον αφορά στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα. Τα διάφορα μέρη του αυτοκινήτου αλληλεπιδρούν μεταξύ τους επηρεάζοντας το ένα τη λειτουργία του άλλου. Σε τι βαθ-

μό και με τι τρόπο γίνεται αυτό, είναι κάτι που γνωρίζει ο τεχνίτης που έχει εκπαιδευτεί ειδικά πάνω στο συγκεκριμένο μοντέλο, οι τεχνίτες δηλαδή που στελεχώνουν το εξουσιοδοτημένο δίκτυο μιας φίρμας. Οι εταιρείες επενδύουν τεράστια ποσά και αμέτρητες ώρες, στην εκπαίδευση του δυναμικού τους, κα-

θώς και στην αξιολόγηση, τα οποία γίνονται δια βίου, ώστε οι μηχανικοίτεχνίτες να είναι πάντα up-to-date στις τεχνολογίες που αλλάζουν διαρκώς. Αντίστοιχα το ίδιο ισχύει και για τον εξοπλισμό και τα απαραίτητα μέσα διάγνωσης και επισκευής, τα οποία έχουν αναπτυχθεί με συγκριμένα,

αυστηρά πρότυπα και έχουν λάβει τις αντίστοιχες πιστοποιήσεις. Γι αυτό άλλωστε παρέχουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες με εγγυημένο αποτέλεσμα και εσείς γνωρίζεται ότι και το παραμικρό λαστιχάκι που θα μπει στο αυτοκίνητό σας είναι σχεδιασμένο και τεσταρισμένο να ταιριάζει στο αυτοκίνητο σας.

>> Το έμπειρο μάτι της «μαμάς» βλέπει τα πάντα

ια να γίνει λίγο πιο κατανοητό, πόσο σημαντικό είναι να έχει γνώση και πείρα αυτός που θα ασχοληθεί με το αυτοκίνητό σου ας δούμε ένα παράδειγμα με τα τακάκια. Στο εξουσιοδοτημένο

δίκτυο με το που δει ο μηχανικός το βαθμό φθορά τους, ξέρει ακριβώς πόση αντοχή ακόμα έχουν, σε διάφορες συνθήκες λειτουργίας, όπως με έξτρα βάρος, σε πολύ πιο ψηλές θερμοκρασίες, ή και

μετά από πολύωρη χρήση. Γνωρίζει τα υλικά κατασκευής τους και τις ακριβείς ιδιότητες τους, συνεπώς θα σας καθοδηγήσει σωστά αν χρειάζεται να τα αλλάξετε τώρα, ή αν θα το κάνετε μετά τις

διακοπές. Έτσι εξασφαλίζετε πως δεν θα βρεθείτε προ κινδύνου μέσα στις διακοπές σας ή αντίστοιχα δε θα προβείτε σε πρόωρα έξοδα.

>> Πακέτα και προσφορές για win-win λύσεις

άλιστα στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της μάρκας σας, επειδή ακριβώς γνωρίζουν τις ιδιαιτερότητες ενός ταξιδιού, αλλά και

AFTER SALES_06.indd 102

τις ανάγκες του αυτοκινήτου σου, έχουν σχεδιάσει ειδικά –ακόμα και χωρίς χρέωση- προγράμματα επιθεώρησης πριν από το τα-

ξίδι σας, προσφέροντας ειδικές τιμές σε αναλώσιμα και ανταλλακτικά. Είναι επομένως, η κατάλληλη περίοδος για να επισκεφτεί-

τε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο. ‘Ετσι και θα απολαύσετε το αυτοκίνητό σας και θα ξεκινήσετε ξέγνοιαστα το ταξίδι σας.

17/6/2021 3:39:03 μμ

AFTER SALES_06.indd 103

17/6/2021 3:39:04 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Φόρτιση & Γνήσιες Μπαταρίες αυτοκινήτου

Re-Start με Re-Charge της μπαταρίας αυτοκινήτου Οι περιορισμοί είναι παρελθόν και εσύ έτοιμος για Re-Start σε μετακινήσεις και ταξίδια. Πριν το κάνεις όμως χρειάζεσαι και το απαραίτητο Re-Charge στην μπαταρία για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο μετά από τόση «ακινησία».

ι μετακινήσεις απελευθερώθηκαν -επιτέλους- πλήρως και έτσι είμαστε όλοι έτοιμοι για να απολαύσουμε ανέμελες βόλτες και ταξίδια. Θα είναι όμως ανέμελα; Ναι αρκεί να φροντίσεις την μπαταρία του αυτοκινήτου σου, ώστε να είσαι σίγουρος ότι δεν θα προκύψει κάποιο απρόοπτο που θα σου χαλάσει την διάθεση και την μέρα. `Αλλωστε μην ξεχνάτε πως πρόκειται για μια περίοδο που οι μπαταρίες έχουν αυξημένη χρήση, λόγω και της ανόδου της θερμοκρασίας, με συνέπεια τη διαρκή χρήση του κλιματισμού. Παράλληλα μην ξεχνάμε πως προερχόμαστε από μια μακρά περίοδο lock down, με την ακινησία να αποτελεί τον χειρότερο εχθρό της μπαταρίας. Και μη νομίζετε πως αν είχατε το δικαίωμα να μετακινηθείτε τότε δεν έχετε προβλήματα μπαταρίας. Γιατί η οδήγηση σε μικρές αποστάσεις φθίνει σημαντικά την μπαταρία, καθώς το δυναμό δεν προλαβαίνει να αναπληρώσει τη χαμένη ενέργεια της εκκίνησης αλλά και των συστημάτων του αυτοκινήτου, που αναλώνουν ενέργεια (π.χ. τα car multimedia).

46,3% των κλήσεων για οδική βοήθεια οφείλεται σε πρόβλημα με την μπαταρία Σας ακούγονται υπερβολικά όλα αυτά; Ας δούμε τι λένε τα στατιστικά σχετικά με τις βλάβες των αυτο-

AFTER SALES_06.indd 104

κίνητων, στις οποίες καλείται η οδική βοήθεια. Σύμφωνα με την ADAC, οι ακινητοποιήσεις οχημάτων λόγω προβλήματος στην μπαταρία αποτέλεσαν συνολικά το 46,3% των περιπτώσεων βλάβης, απέχοντας κατά 30 ποσοστιαίες μονάδες της δεύτερης δημοφιλέστερης αιτίας που ήταν τα ηλεκτρονικά συστήματα του κινητήρα.Κάθε δεύτερο όχημα οδικής που βλέπετε στο δρόμο είναι επειδή κάποιος έμεινε από μπαταρία. Κάντε ένα πείραμα και παρατηρήστε πόσα οχήματα οδικής θα δείτε… Για να μην είστε λοιπόν εσείς ο ένας από αυτούς τους δύο και πόσο μάλλον για να μην «μείνετε» κατά την διάρκεια μιάς Weekend απόδρασης (που τόσο την έχετε ανάγκη) εξασφαλίστε ότι η μπαταρία σας βρίσκεται στη σωστή κατάσταση (ο έλεγχος της άλλωστε γίνεται δωρεάν).

Η «μαμά» πάλι προσφέρει genuine λύσεις Η «μαμά» (αντιπροσωπεία) διαθέτει specialists τεχνικούς (εξουσιοδοτημένους και εκπαιδευμένους για το δικό σας αυτοκίνητο, για την δική σας μπαταρία, για τις δικές σας «απαιτήσεις» με βάση και τα ενερ-

γειοβόρα περιφερειακά συστήματα που διαθέτει το αυτοκίνητο σας). Οι τεχνικοί της γνωρίζουν πως όλες οι μπαταρίες δεν είναι ίδιες (υπάρχουν πολλών ειδών μπαταρίες με διαφορά στα αμπερώρια και με διαφορετικά χαρακτηριστικά εφόσον προορίζονται για οχήματα με λειτουργία start/stop και συνεπώς πρέπει να γίνει σωστή επιλογή), διαθέτουν ειδικά διαγνωστικά για αξιόπιστο έλεγχο και κατέχουν καλά τις ακριβείς προδιαγραφές που συστήνει ο κατασκευαστής των μοντέλων της μάρκας που εκπροσωπούν. Αυτή την περίοδο οι μάρκες που δίνουν προτεραιότητα στις ανάγκες των κατόχων τους, έχουν feedback των εποχικών αναγκών τους. Γι αυτό και έχουν περιλάβει στις εποχικές after sales υπηρεσίες τους και ειδικά προγράμματα για τον έλεγχο ή την αντικατάσταση της μπαταρία των μοντέλων τους. Έτσι, ενημερώνουν (δίκτυο συνεργατών και κατόχους τους) για δωρεάν ελέγχους & δωρεάν φόρτιση ή για ειδικές προσφορές για αγορά καινούρια γνήσιας μπαταρίας (εφόσον χρειαστεί). Ας δούμε λοιπόν μερικές από τις καλύτερες υπηρεσίες των επίσημων δικτύων σχετικά με τια μπαταρίες των οχημάτων:

Τα 10 πλεονεκτήματα της γνήσιας μπαταρίας Οι μπαταρίες όπως και όλα τα ανταλλακτικά και αναλώσιμα του αυτοκινήτου, συστήνεται (από τον κατασκευαστή) για λόγους καλής λειτουργίας και ασφάλειας, να είναι γνήσια. Ας δούμε 10 πλεονεκτήματα των γνήσιων μπαταριών αυτοκινήτου. Εγγυώνται κορυφαία ποιότητα, ασφάλεια και απόδοση, λόγω των αυστηρών προτύπων των διαδικασιών κατά την παραγωγή, τη φύλαξη και τη φροντίδα Εγκεκριμένες βάσει προδιαγραφών από τον κατασκευαστή και έχουν δανική εφαρμογή, όπως ορίζεται για το κάθε αυτοκίνητο Έχουν υποστεί εξαντλητικά tests προτού εγκριθούν για τοποθέτηση Έχουν ακριβώς τις προδιαγραφές που απαιτούνται σε χωρητικότητα και ισχύ εκκίνησης Αριστη «συνεργασία» µε όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου Μεγαλύτερος κύκλος ζωής Άριστη εκκίνηση σε συνθήκες ψύχους Μηδενικές απαιτήσεις συντήρησης Χαμηλός ρυθμός αυτοεκφόρτισης Εργοστασιακή Εγγύηση

17/6/2021 3:39:05 μμ

> Kosmocar (Audi - Skoda - VW)

το Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service Audi, Skoda, Volkswagen της Kosmocar μπορεί να πραγματοποιηθεί έλεγχος της μπαταρίας και εφόσον το επιθυμεί ο πελάτης, έλεγχος απωλειών ρεύματος και έλεγχος φόρτισης του δυναμό. Εφόσον η κατάσταση της μπαταρίας σας επιβάλλει την αντικατάστασή της, με τα πακέτα μπαταριών Audi Smart Packs, Skoda Clever Packs και Volkswagen Economy & Economy Plus μπορείτε να επωφεληθείτε από την έκπτωση έως και 30% που προσφέρεται για οχήματα 4 ετών και άνω. Έτσι μπορείτε

να αποκτήσετε μια γνήσια μπαταρία και να απολαύετε ασφάλεια εκκίνησης σε όλο το χρονικό διάστημα της χρήσης τους, χάρη στο μεγαλύτερο ποσοστό μολύβδου που περιέχουν και τον ενσωματωμένο δείκτη φθοράς και συγχρόνως να είστε ξέγνοιαστοι, χάρη στην εγγύηση ανταλλακτικού έως και 3 χρόνια.

> Ford

το δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της Ford προσφέρεται δωρεάν έλεγχος και φόρτιση μπαταρίας, από πιστοποιημένους τεχνικούς Ford σύμφωνα με τις διαδικασίες που ορίζει ο κατασκευαστής και με ειδικό διαγνωστικό μηχάνημα. Στο δίκτυο της Ford. παρέχονται οι μπαταρίες Ford, αλλά και οι Motorcraft σαν πιο οικο-

νομική λύση, ενώ για κατόχους άλλων οχημάτων , στο δίκτυο θα βρείτε τις ειδικές μπαταρίες Omnicraft. Όποιο τύπο και να επιλέξετε πάντως θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο, αφού συνοδεύονται από τρία χρόνια εγγύηση. Οι εγκεκριμένες μπαταρίες που εμπορεύεται το εξουσιοδοτημένο δίκτυο έχουν εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές από 74 ευρώ (συν φπα), ενώ παράλληλα υπάρχουν επιπλέον σημαντικές εκπτώσεις, οι οποίες εξαρτώνται από τον εκάστοτε εξουσιοδοτημένο επισκευαστή.

AFTER SALES_06.indd 105

έλεγχος της μπαταρίας στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο των Kia & Hyundai γίνεται με τα ειδικά διαγνωστικά που απαιτεί το εργοστάσιο και περιλαμβάνεται σε κάθε σέρβις που προβλέπει το πρόγραμμα συντήρησης. Παράλληλα, γίνεται δωρεάν και στα πλαίσια του Service Plus, που προτείνεται ως προαιρετικό ενδιάμεσο σέρβις στα αυτοκίνητα που το πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης απαιτεί σέρβις κάθε δύο χρόνια. Οι μπαταρίες που τοποθετούνται στο δίκτυο είναι γνήσιες και ακριβώς ίδιων προδιαγραφών, στρώματος γυαλιού (AGM) ή οξέος μολύβδου (lead acid), με την πρώτης τοποθέτη-

σης στο κάθε μοντέλο. Γι αυτό το λόγο και στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο είναι τόσο σίγουροι για την αξιοπιστία τους και τη συνοδεύουν από την κορυφαία εγγύηση τριών ετών ανεξαρτήτως χιλιομέτρων. Μάλιστα, αυτή την περίοδο και μέχρι τέλος Ιουνίου οι γνήσιες μπαταρίες προσφέρονται σε ειδικές τιμές προσφοράς από 83 ευρώ.

> Opel

> Honda – Mitsubishi ια τους κατόχους των μοντέλων Honda και Mitsubishi, το εξουσιοδοτημένο δίκτυο, σε κάθε προγραμματισμένη συντήρηση του οχήματος, πραγματοποιεί δωρεάν έλεγχο μπαταρίας. Η διαδικασία ελέγχου γίνεται με την ειδική διαγνωστική συσκευή «BATTERY TESTER», η οποία δείχνει την πλήρη κατάσταση της μπαταρίας και αν αυτή χρήζει αντικατάστασης ή φόρτισης. Στην περίπτωση λοιπόν που χρήζουν αντικατάστασης και φυσικά θέλετε να απολαύσετε όλα τα πλεονεκτήματα των γνήσιων μπαταριών που αναφέρθηκαν πριν, επιλέξτε γνήσιες μπαταρίες των Honda και Mitsubishi. Εκτός των παραπάνω, συνοδεύονται

> Hyundai - Kia

το εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Opel, o έλεγχος της μπαταρίας πραγματοποιείται με ειδική συσκευή μέτρησης μπαταρίας και περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα συντήρησης του οχήματος, αλλά και στους δωρεάν καλοκαιρινούς και

χειμερινούς ελέγχους που πραγματοποιούνται από την Opel δύο φορές το χρόνο. Ευκαιρία λοιπόν, λόγω εποχής για ένα δωρεάν καλοκαιρινό έλεγχο, στον οποίο περιλαμβάνεται και ο έλεγχος μπαταρίας, ώστε να είστε διπλά σίγουροι, ότι δεν θα «μείνετε» αυτό το καλοκαίρι. Σε περίπτωση που χρειαστεί αντικατάσταση, στο δίκτυο θα βρείτε διαφόρων ειδών genuine μπαταρίες με δύο χρόνια εγγύηση για όλα τα μοντέλα της Opel, με τον κάθε εξουσιοδοτημένο επισκευαστή να διαθέτει τις δικές του προωθητικές ενέργειες.

> Seat

από εγγύηση καλής λειτουργίας και τοποθέτησης και προσφέρονται σε τιμή-ευκαιρία από 80 ευρώ, ανάλογα το μοντέλο. Μάλιστα, όπως μας ενημέρωσε η εταιρεία, οι τιμές αυτές αναμένεται να μειωθούν κι άλλο την προσεχή περίοδο.

SEAT είναι μια από τις εταιρείες που προσφέρει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες After Sales, σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών της και γι αυτό το λόγο άλλωστε έχει χτίσει μια σχέση εμπιστοσύνης και κατανόησης με τους κατόχους. Στο εξουσιοδοτημένο της δίκτυο, σε κάθε διέλευση στο συνεργείο για τακτική ή λιπαντική συντήρηση διενεργείται και έλεγχος στη μπαταρία για να διαπιστωθεί η κατάστασή της και να είστε σίγουροι για την απροβλημάτιστη λειτουργία της. Τα μοντέλα της SEAT εξοπλίζονται με τριών ειδών μπαταρίες οξέ-

ως μολύβδου για παλαιότερα αυτοκίνητα, Enhanced Flooded Battery και Absorbent Glass Mat, ανάλογα τις απαιτήσεις σε ρεύμα, οι οποίες προσφέρονται σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές από 76 ευρώ, ενώ οι παλαιότερου τύπου διατίθενται και στην σειρά οικονομικών ανταλλακτικών.

17/6/2021 3:39:12 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Φόρτιση & Γνήσιες Μπαταρίες αυτοκινήτου

> Mercedes-Benz

> Renault-Dacia

έλεγχος της μπαταρίας στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο της Mercedes-Benz περιλαμβάνεται στους τακτικούς ελέγχους ταξιδίου και γίνεται με ειδικό διαγνωστικό μηχάνημα. Μάλιστα η διαδικασία παρέχει βαθύτερες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας (SοC) και την κατάσταση υγείας της (SοH). Έτσι ελέγχεται η αγωγιμότητα και άλλες παράμετροι, αναγνωρίζοντας σε πρώιμο στάδιο πιθανή δυσλειτουργία, οπότε αποφεύγονται άσχημες εμπειρίες ακινητοποίησης. Βέβαια ακόμα και σε αυτή την περίπτωση με τη δωρεάν υπηρεσία mobilο, η 24ωρη οδική εξυπηρέτηση της Mercedes-Benz

AFTER SALES_06.indd 106

θα σας εξυπηρετήσει επιτόπου. Οι γνήσιες μπαταρίες Mercedes διαθέτουν τριπλάσια διάρκεια ζωής χάρη στον μεγάλο χρόνο αντοχής και τη χημική σταθερότητά τους και λόγω της υψηλής της απόδοσης ενδείκνυται για οχήματα με πλούσιο εξοπλισμό, όπως αυτά της Mercedes. Στα πλεονεκτήματά τους επίσης προσμετρούνται η μεγάλη αντοχή στη βαθιά εκφόρτιση και η 100% προστασία από ανατροπή και διαρροές. Τέλος μέσω του προγράμματος Service Select, οι κάτοχοι επιλεγμένων μοντέλων άνω των 6 ετών μπορούν να επωφεληθούν από έκπτωση 38% για την αλλαγή μπαταρίας.

Teoren Motors, εισαγωγική εταιρεία των Renault και Dacia στην Ελλάδα, διαχρονικά εξασφαλίζει ολοκληρωμένες και επίκαιρες υπηρεσίες after sales για τους κατόχους των οχημάτων της. Συνεπώς η «υγεία» της μπαταρίας των μοντέλων της αποτελεί μία από της υπηρεσίες που προσφέρει στους πελάτες της. Έτσι λοιπόν σε κάθε προγραμματισμένο ή και μη service που πραγματοποιείται στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο, λαμβάνει χώρα δωρεάν έλεγχος μπαταρίας σε, με πιστοποιημένη διαγνωστική συσκευή Renault-Dacia. Στα μοντέλα των δύο μαρκών χρησιμοποιούνται ειδικές μπατα-

ρίες EFB και VRLA για αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με stop & start, καθώς και οι standard για όλα τα υπόλοιπα, με τις τιμές τους εφόσον χρειαστεί αντικατάσταση να ξεκινούν από τα 80 ευρώ. Μάλιστα παρέχεται και 20% έκπτωση σε αυτοκίνητα ηλικίας 5 ετών και πάνω. Οι μπαταρίες Renault HI -LIFE προσφέρουν πολύ καλύτερη αξιοπιστία και ανθεκτικότητα, με έως 90.000 κύκλους ανάλογα με τη χρήση του οχήματος, για την κάλυψη των αυξανόμενων αναγκών σε ηλεκτρική ενέργεια, των αυτοκινήτων και μάλιστα για να μην έχετε καμία έννοια συνοδεύονται από 3 χρόνια εγγύηση σε όλη την Ευρώπη.

17/6/2021 3:39:16 μμ

AFTER SALES_06.indd 107

17/6/2021 3:39:19 μμ

ALL-NEW RENAULT CLIO the best Clio ever! • Κορυφαία διάκριση 5 αστέρων στο Euro NCAP

από 13.790€

• «High-tech» & ποιοτικός πίνακας οργάνων • «Συνδεδεμένο» & εύκολο στην οδήγηση αυτοκίνητο

>> Ανακαλύψτε στην Auto Profit και την hybrid έκδοση από 22.990€

Καλέστε μας για TEST DRIVE Tηλ. 210 95 78 933-4

>> Αν έχετε πάλι βάλει στο μάτι κάποιο άλλο από τα Best Seller μοντέλα της Renault ΑLL-NEW CAPTUR

από 19.130 €

ΤΟ ΝΕΟ CAPTUR ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2021 ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ!

ο νέο Captur κατέκτησε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021» για την Ελλάδα, κερδίζοντας ψήφο εμπιστοσύνης από τα 27 Μέλη του Θεσμού, χάρη στην πλήρη γκάμα εκδόσεων και συστημάτων κίνησης, καθώς και στα κορυφαία, hi-tech συστήματα άνεσης, συνδεσιμότητας και ασφάλειας που το εξοπλίζουν.

KADJAR

TWINGO

από 22.980 €

από 12.980 €

ΓΙΑ ΑΠΟΔΡΑΣΕΙΣ ΜΕ ΣΤΥΛ... ΑΝΑΚΑΛΥΨΤΕ ΤΟ KADJAR

ΑΦΕΘΕΙΤΕ ΣΤΗ ΓΟΗΤΕΙΑ ΤΟΥ ΚΟΜΨΟΥ ΣΤΥΛ ΤΟΥ TWINGO

σχυροί κινητήρες, τετρακίνηση και γοητευτικό ντιζάιν… Το Kadjar ισορροπεί τέλεια μεταξύ επιδόσεων, αποδοτικότητας και καθημερινής χρηστικότητα στην οδήγηση. Χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα 3 προγράμματα του συστήματος τετρακίνησης (4x4, 4x2 Extended Grip & 4x2), το Kadjar σας ανοίγει νέους ορίζοντες. Με λειτουργία οικονομικής οδήγησης (ECO), το Kadjar σας δίνει τη δυνατότητα να βελτιστοποιήσετε την κατανάλωση καυσίμου.

ε τη νέα μπροστινή όψη του, τη νέα φωτεινή υπογραφή με LED και τις νέες ζάντες 16» Monega, το Twingo διακρίνεται για τον κομψό και μοντέρνο σχεδιασμό του. Για περισσότερη φινέτσα, επιλέξτε ανάμεσα σε νέα χρώματα και μοναδικές διακοσμητικές λωρίδες και απολαύστε την κομψότητα στο αποκορύφωμά της! Το εσωτερικό του είναι ο δικός σας χώρος. Ευρυχωρία, φως, ζωηρά χρώματα... Αξιοποιήστε τα πακέτα εξατομίκευσης για να συνθέστε το εσωτερικό που σας ταιριάζει. Αναδείξτε την προσωπικότητά σας!

Λεωφόρος Συγγρού 294 - 176 73 Καλλιθέα EMAIL: autoprof@otenet.gr ΤΗΛ. 210 95 78 933-4 - 210 95 32 005 - 210 95 78 938 (FAX) www.autoprofit.gr AFTER SALES_06.indd 108

17/6/2021 3:39:36 μμ

AFTER SALES_06.indd 109

17/6/2021 3:39:40 μμ

AFTER SALES

Εποχικός δωρεάν έλεγχος Genuine Service

30 χρόνια ΑυτοΚίνηση Εμπιστοσύνης!

Value for money MAZDA service!

Η Μπεντενίτη Auto Group εκπροσωπεί 5 δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτου. Διαθέτει όλα τα νέα μοντέλα τους ενώ είναι και εξουσιοδοτημένος επισκευαστής τους. Η 30χρονη πορεία της και οι «onestopshop» εγκαταστάσεις την ξεχωρίζουν στην αγορά του αυτοκινήτου αλλά και της παροχής υπηρεσιών μετά την πώληση.

Στο συνεργείο MΑZDA Επιτροπίδης θα βρείτε το τρίπτυχο ασφάλεια, αμεσότητα, εμπιστοσύνη! Πρόκειται για μία top επιχείρηση που θα φροντίσει ώστε το Mazda σας θα λειτουργεί πάντα με ασφάλεια και στο 100%!

έσα από μία επιτυχημένη πορεία 30 ετών, η Μπεντενίτη Auto Group σήμερα διαθέτει μία μεγάλη γκάμα επιλογών για αγορά καινούριου αυτοκινήτου. Value for money και Βest sellers μοντέλα από 5 δημοφιλείς και στην ελληνική αγορά μάρκες! Παράλληλα, η δημοφιλής εται-

ρεία, λειτουργεί ως «one stop shop» παρέχοντας ολοκληρωμένες λύσεις τεχνικής υποστήριξης ως εξουσιοδοτημένος επισκευαστής, επίσημος συνεργάτης και των 5 μαρκών που αντιπροσωπεύει. Στις σύγχρονες και άνετες εγκαταστάσεις της ο κάτοχος ΙΧ ή επαγγελματικού οχήματος απολαμβάνει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες για όποια εργασία συντήρησης, περιποίησης ή αποκατάστασης χρειάζεται.

Καλέστε: 2752 028288 Δείτε περισσότερα εδώ:

σφάλεια! Από τον σχεδιασμό των εγκαταστάσεων και των διαδικασιών που ακολουθούνται στην επιχείρηση, μέχρι τον τελικό έλεγχο πριν την παράδοση κάθε αυτοκινήτου, στον κάτοχο του. Όλα με στόχο την ασφάλεια (στην εργασία και στον δρόμο) ! Αμεσότητα! Καθώς κάθε περίπτωση είναι ιδιαίτερη. Κάθε κάτοχος, μοναδικός. Όλοι βρίσκουν αμεσότητα ανταπόκρισης στο θέμα συντήρησης ή βελτίωσης του αυτοκινήτου τους. Εμπιστοσύνη Διότι είναι η λέξη «κλειδί» (τόσο στις προσωπικές όσο και στις επαγγελματικές σχέσεις-συναλλαγές). Κερδίζεται, δεν

απονέμεται. Και η MAZDA Επιτροπίδης, δείχνει να έχει κερδίσει το παιχνίδι της καλής φήμης. Bασισμένη στον σεβασμό και την ποιότητα της δουλειάς που παρέχειi στους πελάτες. Στοχεύοντας στα υψηλά επίπεδα Ικανοποίησης. Προσφέροντας πολύ ανταγωνιστικές τιμές για όλες τις υπηρεσίες της ! Καλέστε: 210 9404294 Δείτε περισσότερα εδώ:

Auto Profit, Δύναμη πρωτοπορίας

Premium υπηρεσίες με την υπογραφή της Citroën

Η εταιρεία Auto Profit είναι μια σύγχρονη αντιπροσωπεία εμπορίας αυτοκινήτων Renault, Dacia και Suzuki, με πάνω από δίκευση στα UTV side by side. 25 χρόνια δυναμικής παΕπιπρόσθετα, είναι μέλος του διρουσίας. κτύου Renault - Dacia από το

Η CITROΕN VALSAMAKIS, ως έμπειρος & εξουσιοδοτημένος επισκευαστής της γαλλικής μάρκας, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service των μοντέλων της.

δρύθηκε το 1994 και εδρεύει στο νούμερο 294 της Λεωφόρου Συγγρού, σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας 1123 τετραγωνικών μέτρων. Ήταν η πρώτη ελληνική εταιρεία στον χώρο, η οποία εισήγαγε καινούργια αυτοκίνητα Suzuki με πελάτες εκτός λιανικής πώλησης και πιο συγκεκριμένα μεγάλες, επώνυμες εταιρείες ενοικίασης οχημάτων όπως Hertz, Avis και Europcar. Από το 2011 δραστηριοποιείται στην εισαγωγή δικύκλων και τετράκυκλων οχημάτων με ει-

AFTER SALES_06.indd 110

2015 και αντίστοιχα του δικτύου SsangYong από το 2016. Στην Auto Profit θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα καινούργιων οχημάτων Renault, Dacia και Suzuki (συμπεριλαμβανομένων και επαγγελματικών) αλλά και επιλεγμένα μεταχειρισμένα. Στην Auto Profit θα βρείτε μια μεγάλη γκάμα καινούργιων οχημάτων Renault, Dacia και Suzuki, επαγγελματικών και επιλεγμένα μεταχειρισμένα. Καλέστε: 210 9578933 Δείτε περισσότερα εδώ:

ι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα συνεργείο; Στην ουσία τα πράγματα είναι πολύ απλά. Καθένας μας ψάχνει έναν μηχανικό που μπορεί να εμπιστευτεί. Που θα είναι σίγουρος ότι θα επισκευάσει αξιόπιστα το αυτοκίνητό του και θα του πει αυτό που «είναι» και όχι αυτό που θέλει. Ένας τέτοιος μηχανικός είναι εκείνος που διαθέτει το απόλυτο expertise και το know how πάνω στην εκάστοτε μάρκα και που έχει επενδύσει χιλιάδες εργατοώρες πάνω στην επισκευή. Άρα το τρίπτυχο της επιτυχίας είναι το Τεχνογνω-

σία – Εμπειρία – Αξιοπιστία. Ειδικά όταν έχεις ένα αυτοκίνητο, μίας αξιόπιστης μάρκας τα αυτοκίνητα της οποίας διαθέτουν εξελιγμένη γαλλική τεχνολογία, με αποτέλεσμα η επισκευή τους να έχει απαιτήσεις. Η CITROΕN VALSAMAKIS, γνωρίζει τα πάντα γύρω από το service του Citroën σας. Το όνομά της γνωστής επιχείρησης, είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με αυτό της Citroën εδώ και πολλά χρόνια, δίνοντας της το προνόμιο να είναι μία από τις πρώτες επιλογές, για service, των κατόχων της μάρκας! Καλέστε: 210 9926868 Δείτε περισσότερα εδώ:

17/6/2021 3:39:44 μμ

AFTER SALES_06.indd 111

17/6/2021 3:39:48 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_06.indd 112

17/6/2021 3:39:51 μμ

AFTER SALES_06.indd 113

17/6/2021 3:39:55 μμ

Yellow Pages

YELLOW PAGES

AFTER SALES

AFTER SALES_06.indd 114

17/6/2021 3:39:57 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 115

17/6/2021 12:27:41 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Φρεσκάρετε τον αέρα του αυτοκινήτου σας µε Klima Fresh Orange

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Το νέο προϊόν της PROTEC εγγυάται ότι ο αέρας που αναπνέεται θα είναι πάντα καθαρός και χωρίς μικρόβια. -καθαρίζει και απολυμαίνει αποτελεσματικά το σύστημα κλιματισμού εξουδετερώνοντας βακτήριαμούχλα και εμποδίζοντας την επαναδημιουργία τους. -Εξουδετερώνει τις δυσάρεστες οσμές και προσφέρει ευχάριστο άρωμα πορτοκάλι. -Φρεσκάρει και αρωματίζει ταπετσαρίες, πατάκια

και άλλα μέρη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επιτρέπει την εισχώρηση φρέσκου και καθαρού αέρα. -Βελτιώνει την λειτουργία και την απόδοση του a/c. Ψεκάζεται αυτόματα, δεν αφήνει κατάλοιπα ή λεκέδες και δεν απαιτεί επιπλέον εξοπλισμό, ενώ συνιστάται η χρήση του κάθε 6 μήνες.

Κορυφαία συστήματα LANDI RENZO από την GMGAS Η GMGAS οδηγεί τις εξελίξεις φέρνοντας στην Ελλάδα την αεριοκίνηση, την καλύτερη και πιο σίγουρη εναλλακτική λύση απέναντι στην κοστοβόρα χρήση της βενζίνης έχοντας την αποκλειστική διανομή και εμπορία της κορυφαίας Ιταλικής εταιρίας LANDI RENZO SPA.

Landi Renzo spa είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε το 1954 σαν ο μοναδικός κατασκευα-

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

KRIOS AC: Η εταιρεία που υπόσχεται να σταθεί πραγματικά δίπλα σας! Η KRIOS AC υπόσχεται να δώσει τη λύση για σωστή, γρήγορη και ποιοτική συντήρηση του AIR CONDITION, αυτοκινήτων, λεωφορείων και αγροτικών μηχανημάτων.

Η πολυαναμενόμενη καλοκαιρινή σεζόν πλησιάζει και μαζί της στον κλάδο μας η εποχή του AIR CONDITION. Οι περισσότεροι επαγγελματίες στην Ελλάδα, τόσο αυτοί που ασχολούνται με οχήματα στον τουρισμό αλλά και όσοι εξειδικεύονται στην συντήρηση ΙΧ, επιδιώκουν να εξασφαλίσουν προϊόντα από τους καλύτερους παραγωγούς και διαθέτες στον κόσμο. Βασικό στοιχείο στην αναζήτηση όλων, ο προμηθευτής που θα σταθεί καλύτερος συνεργάτης, κάτι το οποίο μεταφράζεται σε

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

καλή διαθεσιμότητα, ανταγωνιστικές τιμές, σωστούς όρους συνεργασίας και άμεση εξυπηρέτηση τεχνική και εμπορική πριν και μετά την πώληση. Η KRIOS AC που δημιουργήθηκε ως παράρτημα του SIDAT GROUP στο Τορίνο της Ιταλίας το 1996, υπόσχεται να δώσει τη λύση για σωστή, γρήγορη και ποιοτική συντήρηση του AIR CONDITION, αυτοκινήτων, λεωφορείων και αγροτικών μηχανημάτων.

στής ειδικά σχεδιασμένων προϊόντων για την αεριοκίνηση , σήμερα οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές αυτοκίνητων, εμπιστεύονται την Landi Renzo και χρησιμοποιούν την τεχνολογία της και τα προϊόντα της στην εφαρμογή εναλλακτικών καύσιμων σε αυτοκίνητα παραγωγής ΟΕΜ από τα εργοστάσια και μαζί με τις after market τοποθετήσεις έχουν πάνω από το 30% της παγκόσμιας αγοράς για τα εναλλακτικά συστήματα καυσίμων LPG & CNG και εξαρτήματα. Η πολυπλοκότητα των ηλεκτρονικών συσκευών στα καινούργια οχήματα απαιτεί συνεχή και σταθερή συνεργασία με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για το σχεδιασμό και την κατασκευή συστημάτων που μπορούν να ενσωματωθούν απόλυτα στο ηλεκτρονικό και μηχανικό σχεδιασμό των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Κορυφαία εταιρία στον χώρο των λιπαντικών και ειδών αυτοκινήτου! Ο όμιλος TOPSYSTEM – ΤΟΨΗΣ δραστηριοποιείται από το 1992, με την εισαγωγή και προώθηση λιπαντικών οχημάτων, βιομηχανίας και ειδών αυτοκινήτου. Κύριο μέλημα είναι η έρευνα, η ανάπτυξη, η δημιουργία και η προώθηση λιπαντικών προηγμένης τεχνολογίας και ποιότητας.

ANTALLAKTIKA_06.indd 116

υνεργάζεται με μεγάλους οίκους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για την έρευνα και τον σχεδιασμό των προϊόντων της, εφαρμόζοντας τα πιο αυστηρά κριτήρια ποιότητας σύμφωνα με την διεθνή και κοινοτική νομοθεσία. Στόχος της Topsystem ήταν και είναι πάντα να διατηρεί έναν ηγετικό ρόλο στην ικανοποίηση των αναγκών των πελατών της με τρόπο φιλικό, τόσο για τον συνεργάτη όσο και για το περιβάλλον. Κύ-

ΣκανάρετεΔιαβάστε όλο το άρθρο

ριο μέλημα του ομίλου είναι η συνεχής αναζήτηση,ανεύρεση και αξιοποίηση νέων μελλοντικών συνεργασιών εντός και εκτός Ελλάδος .

17/6/2021 12:27:51 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 117

17/6/2021 12:27:55 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Πότε ανάβει το check engine; Οι προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό του αυτοκινήτου είναι ο μόνος αξιόπιστος τρόπος, με τον οποίο το αυτοκίνητο μπορεί να επικοινωνήσει μαζί σου. Πολύχρωμα φωτάκια και διάφορες ενδείξεις εμφανίζονται, έτσι ώστε να καταλάβεις αν υπάρχει ή θα υπάρξει κάποια βλάβη. Ένα τέτοιο «λαμπάκι» είναι το check engine. Το βλέπεις να ανάβει κάθε φορά που γυρνάς την μίζα, ωστόσο αν δεν σβήσει άμεσα, θα πρέπει να προβληματιστείς.

κινητήρας αποτελεί την καρδιά του αυτοκινήτου για αυτό και η έγκαιρη αντιμετώπιση οποιουδήποτε προβλήματος παρουσιαστεί είναι υψίστης σημασίας, αφού τυχόν μεγάλες βλάβες κοστίζουν αρκετές χιλιάδες ευρώ. Έτσι λοιπόν το αναμμένο check engine σημαίνει ότι εγκέφαλος του αυτοκινήτου σου έχει βρει ένα πρόβλημα στο κινητήρα. Υπάρχει πιθανότητα αυτή η βλάβη να είναι ανούσια, όπως ένα μικρό βραχυκύκλωμα στα ηλεκτρονικά, αλλά και να αποτελεί μία προειδοποίηση ότι υπάρχει κάποια δυσλειτουργία, που μπορεί να προκαλέσει μία μεγάλη και κοστοβόρα ζημιά. Είτε πρόκειται για την πρώτη, είτε για την δεύτερη, δεν θα πρέπει να το αγνοήσεις και θα πρέπει να πας άμεσα στο συνεργείο.

Ας ρίξουμε όμως μία πιο λεπτομερή ματιά στις αιτίες:

ANTALLAKTIKA_06.indd 118

Χρήση κακής ποιότητας καυσίμου. Όταν συμβαίνει αυτό θα δεις την λυχνία να αναβοσβήνει. Η χρήση του μάλιστα είναι αρκετά επικίνδυνη και για τη μελλοντική λειτουργία του αυτοκινήτου, αφού μπορεί να πλήξει διάφορα εξαρτήματά του. Ειδικά στους πετρελαιοκινητήρες, τα μπεκ, η αντλία υψηλής πίεσης και το φίλτρο παρακράτησης σωματιδίων (DPF), είναι ιδιαίτερα ευάλωτα στο κακό καύσιμο και η αντικατάστασή τους κοστίζει ακριβά. Σημαντικό είναι το πρόβλημα όμως και για τους σύγχρονους βενζινοκινητήρες, αφού το νοθευμένο καύσιμο αρχικά θα «βουλώσει» το φίλτρο βενζίνης, έπειτα τα μπεκ και στη συνέχεια θα επέλθει η φθορά στην τρόμπα βενζίνης. Ο τρόπος να το λύσεις είναι πολύ απλός, αρκεί να βάλεις καλύτερης ποιότητας καύσιμο και να αλλάξεις το φίλτρο.

Υπάρχει αέρας στο σύστημα καυσίμου. Αν η τάπα δεν είναι καλά σφραγισμένη, υπάρχει η πιθανότητα να μπει αέρας στο σύστημα καυσίμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να χάνει την ορμητικότητα του ο ανεφοδιασμός. Σε αυτή την περίπτωση πάλι θα δεις το check engine να αναβοσβήνει.

Χαμηλή στάθμη λαδιού. Δεν είναι λίγες φορές που κάτω από τον κινητήρα του αυτοκινήτου σχηματίζονται κηλίδες από λάδια. Παρόλο που αυτό το φαινόμενο είναι συνηθισμένο, κυρίως στα παλιά αυτοκίνητα και δεν προκαλεί πια την περιέργεια των περισσοτέρων, καλό είναι να γίνει άμεσος έλεγχος και να επισκευαστεί -αν χρειάζεται. Η πρώτη κίνηση για να διαπιστώσεις το μέγεθος του προβλήματος, είναι να ελέγξεις συστηματικά τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα και αν δεις να πέφτει, έστω και λίγο, τότε το πρόβλημα πρέπει να λυθεί σύντομα.

Πρόβλημα στην αντλία καυσίμου ή φραγμένο φίλτρο. Για να καταλάβεις ότι ισχύει το εν λόγω πρόβλημα θα χρειαστείς έναν μετρητή πίεσης, για να μετρήσεις την πίεση στην παροχή καυσίμου. Αν μετρήσεις λιγότερες από 3 ατμόσφαιρες, πήγαινε γρήγορα στο συνεργείο για να επιδιορθώσεις τα προβλήματα στο σύστημα τροφοδοσίας.

Βλάβη στο σύστημα έγχυσης καυσίμου. Τα γνωστά σε όλους μπεκ, αν δεν μπορούν να ψεκάσουν σωστά το καύσιμο, δεν θα λειτουργήσει ομαλά ο κινητήρας. Θα πρέπει να τα καθαρίσεις ή να τα επισκευάσεις με την βοήθεια ενός επαγγελματία.

Ρετάρισμα κινητήρα. Είναι το φαινόμενο, όπου για συγκεκριμένους λόγους κάποιος κύλινδρος στον κινητήρα δε δουλεύει. Το καταλαβαίνεις, καθώς το αυτοκίνητό σου έχει πολύ λιγότερη

17/6/2021 12:28:00 μμ

δύναμη από τη συνηθισμένη, ενώ συχνά μπορεί να συνοδεύεται και από έντονο θόρυβο και τρέμουλο του κινητήρα.

Κατεστραμμένο μπουζί. Επειδή χρησιμοποιείται συνεχώς, διάφορα κατάλοιπα από την καύση και άλλες ουσίες προκαλούν γρήγορα την φθορά του, κι έτσι πρέπει να αντικαθίσταται αρκετά συχνά. Για να εντοπίσεις ποιο είναι, θα πρέπει να τραβήξεις ένα - ένα τα μπουζοκαλώδια και σε όποιο δεν παρατηρηθεί επιπλέον ρετάρισμα, ανήκει το μπουζί που χρειάζεται αντικατάσταση.

Δεν λειτουργεί σωστά ο αισθητήρας οξυγόνου. Πρόκειται για την πιο συνηθισμένη αιτία, κατά την οποία θα δεις αναμμένο το check engine. Αυτό μπορεί να οφείλεται στη συσσώρευση βρωμιάς ή αιθάλης στην επιφάνεια του φίλτρου. Φυσικά θα πρέπει να προβείς σε αντικατάσταση του. Πρόβλημα στο καταλύτη. Ο καταλύτης ενός αυτοκινήτου είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή των βλαβερών ουσιών που παράγει ο κινητήρας από την καύση σε μη βλαβερές. Οι κατασκευαστές προτείνουν την αντικατάστασή του, για τυχόν ξαφνικές βλάβες, κάθε 100.000 Χλμ περίπου. Όμως επειδή το κόστος είναι μεγάλο οι περισσότεροι περιμένουν κάποια ένδειξη για να τον αντικαταστήσουν.

Πως το «σβήνεις»; Όπως αναφέραμε 8 στις 10 περιπτώσεις που ανάβει η λυχνία του check engine, υπάρχει κάποια μικρή ή μεγάλη δυσλειτουργία στον κινητήρα του αυτοκινήτου σου (άρα δεν πρέπει να το αμελήσεις),

ANTALLAKTIKA_06.indd 119

ωστόσο αν θέλεις να το «σβήσεις» μπορείς να κάνεις τα παρακάτω: Reset στα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. Πρόκειται για μία πολύ απλή διαδικασία. Απλά αφαίρεσε τα καλώδια από τους πόλους της μπαταρίας για περίπου 10 λεπτά. Αν πρόκειται για κάποια λανθασμένη ένδειξη, τότε η λυχνία θα σβήσει, αν όχι τώρα θα πρέπει να πας στο συνεργείο. Reset εγκεφάλου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνεις είναι να γυρίσεις το κλειδί στον διακόπτη από το On στο Off για τρεις φορές με διαφορά ενός δευτερολέπτου. Αν πάλι δεν σβήσει, τότε η επίσκεψη στο συνεργείο είναι απαραίτητη. Υπάρχει η πιθανότητα μερικές μέρες αργότερα η ένδειξη να σβήσει από μόνη της. Αυτό σημαίνει ότι το πρόβλημα στον κινητήρα ήταν μικρό και λύθηκε από μόνο του. Άλλωστε Ο εγκέφαλος είναι σε θέση να διαγνώσει οποιοδήποτε πρόβλημα στον κινητήρα (π.χ. κακή ποιότητα βενζίνης, δυσλειτουργία κά-

ποιου συστήματος) και εκείνη τη στιγμή αλλάζει τις μεταβλητές του και ρυθμίζει τον κινητήρα σε κατάσταση safe mode.

Οι ιδιοκτήτες των Ι.Χ. αγνοούν το check engine Η λογική λέει πως όταν κάποιος δει την ένδειξη «check engine» να ανάβει στον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου θα πρέπει να κάνει μία έρευνα σχετικά με το τι συμβαίνει και υπάρχει η προειδοποιητική αυτή ένδειξη που δεν υπήρχε τις προηγούμενες ημέρες. Όμως μία έρευνα που έγινε στις ΗΠΑ δείχνει πως στην πράξη το αποτέλεσμα είναι ακριβώς το αντίθετο. Η έρευνα δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα Reviews.com και προέρχεται από δείγμα 1.239 κατοίκων των ΗΠΑ που οδηγούν τακτικά αυτοκίνητο, χωρίς ωστόσο να παρέχονται περισσότερες πληροφορίες. Σύμφωνα λοιπόν με τις απαντήσεις που δόθηκαν, το 64% είπε πως από την ώρα που βλέπει να ανάβει η ένδειξη ελέγχου του κινητήρα, δεν θα επισκεφτεί το συνεργείο τουλάχιστον μέσα στην πρώτη εβδομάδα. Το 29,6% είπε ότι θα περιμένει

από ένα μήνα έως και ένα χρόνο για το ελέγξει, το 25% είπε ότι δεν θα το ελέγξει ποτέ, ενώ 9,2% ανέφερε πως θα μεταβούν στο συνεργείο μόνο αν υπάρξει κάποιο πιο προφανές πρόβλημα στη λειτουργία του κινητήρα. Η έρευνα δείχνει ακόμα πως οι άντρες παραμελούν περισσότερο την εν λόγω ένδειξη, καθώς σημειώνει πως το 32% των ανδρών είναι πιθανό να μην δώσει σημασία στη φωτεινή ένδειξη, ποσοστό που κυμαίνεται στο 18,4% για τις γυναίκες. Παράλληλα στην ίδια έρευνα αναφέρει πως το 43% ανδρών και γυναικών άνω των 45 ετών ελέγχει άμεσα το αυτοκίνητό του αν ενεργοποιηθεί η εν λόγω ένδειξη, όχι όμως και οι ηλικίες κάτω των 35 χρόνων, όπου μόλις το 26,6% θα οδηγήσει το ΙΧ σε συνεργείο για να ψάξει περεταίρω το πρόβλημα. Αναφορικά με τους λόγους που αγνοείται η ένδειξη «check engine», η έρευνα δεν φτάνει σε κάποιο συμπέρασμα, όμως λέει πως εφόσον το όχημα λειτουργεί κανονικά, οι οδηγοί φαίνεται να προτιμούν να αγνοούν την προειδοποιητική λυχνία, πιστεύοντας πως πρόκειται για κάποιο σφάλμα του αισθητήρα.

17/6/2021 12:28:03 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 120

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:28:09 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 121

17/6/2021 12:28:10 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Αν δεν δουλεύει καλά ο κλιματισμός... ψηθήκαμε Βρισκόμαστε στην αρχή του καλοκαιριού και η θερμοκρασία αναμένεται να ανέβει κατακόρυφα, με αποτέλεσμα η χρήση του A/C στο αυτοκίνητο να γίνεται όλο και πιο συχνή. Πως όμως θα λειτουργεί… ρολόι;

Το σύστημα Air Condition είναι πιο απλό στην κατασκευή και χρησιμοποιεί το σύστημα θέρμανσης και αερισμού της καμπίνας για να στείλει στην καμπίνα τον αέρα, που έχει προηγουμένως ψύξει ο σχετικός μηχανισμός. Ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού και η σχετική απλότητα του επιτρέπει να έχει χαμηλό σχετικά κόστος. Από την άλλη λειτουργεί συνέχεια με την ίδια ένταση αντλώντας ενέργεια από τον κινητήρα. Επίσης ο οδηγός θα πρέπει να ασχολείται τακτικά με την λειτουργία-απενεργοποίηση του και με συνεχείς μεταρρυθμίσεις, αφού δεν υπάρχει τρόπος ελέγχου της θερμοκρασίας στην καμπίνα πέρα από τη αίσθηση των επιβατών.

Η πολύ σημαντική ετήσια συντήρηση Όπως όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου σας έτσι και το κλιματιστικό χρειάζεται την σωστή και τακτική του συντήρηση ακόμα και στις περιπτώσεις που δεν διαφαίνεται κάποιο πρόβλημα. Η συντήρηση θα πρέπει να γίνεται σε ετήσια βάση και ειδικά στην αρχή του καλοκαιριού, όπου και χρησιμοποιείται συχνότερα. Έτσι θα εντοπιστούν τυχόν δυσλειτουργίες του συστήματος, οι οποίες και θα σας κοστίσουν ακριβότερα, αλλά και θα εμποδίζουν τη λειτουργία του συστήματος.

ANTALLAKTIKA_06.indd 122

Οι 6 πιο συχνές αιτίες βλάβης

• Η διαρροή του αερίου φρέον μπορεί να μειώσει την απόδοση του κλιματιστικού. Η διαρροή μπορεί να προέρχεται: α) από το ψυγείο, β) από τον εξαερωτήρα και γ) από τις σωληνώσεις. • Το κλιματιστικό ενεργοποιείται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου μέσω ενός διακόπτη. Υπάρχει περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης στο συγκεκριμένο ηλεκτρικό κύκλωμα με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιείται ο μηχανικός συμπιεστής. • Σε περίπτωση που η βαλβίδα του εξαερωτήρα έχει πρόβλημα αδυνατεί να διατηρήσει σταθερή την πίεση του φρέον μέσα στο κύκλωμα με αποτέλεσμα τη μειωμένη ή την πλήρη έλλειψη απόδοσης. • Η έλλειψη του αερίου φρέον συχνά αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους για την κακή λειτουργία του κλιματιστικού. • `Αλλη μια περίπτωση όπου το κλιματιστικό δεν αποδίδει είναι να υπάρχει βλάβη στο μηχανικό συμπιεστή με αποτέλεσμα την πλήρη αδυναμία λειτουργίας του κυκλώματος του κλιματιστικού λόγω έλλειψης πίεσης. • Μια ακόμα περίπτωση (η πιο απλή και με το μικρότερο κόστος επισκευής) είναι να έχει σπάσει το λουρί που εκτός των άλλων δίνει κίνηση και στο μηχανικό συμπιεστή του κλιματιστικού.

Η άσχημη μυρωδιά Η τακτική χρήση του συστήματος κλιματισμού το καλοκαίρι, έχει ως αποτέλεσμα τη συσσώρευση διαφόρων ουσιών όπως σκόνη, γύρη και ρυπογόνες ουσίες οι οποίες είναι εξαιρετικά επιβλαβείς για την υγεία μας και μπορούν να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα. Κάποια φίλτρα όπως το φίλτρο καμπίνας φροντίζουν και για την υγεία και την προστασία των ίδιων των επιβατών. Δουλειά τους είναι το «μπλοκάρισμα» της εισόδου σκόνης, γύρης και διάφορων άλλων ουσιών στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας ενώ εξουδετερώνουν επίσης και τις δυσάρεστες οσμές. Θα πρέπει να είναι μονίμως καθαρά και να ελέγχεται τακτικά η σωστή λειτουργία τους. Από την άλλη υπάρχουν και τα φίλτρα καμπίνας ενεργού άνθρακα, τα οποία προστατεύουν από επικίνδυνα αέρια, όπως επίσης και οσμές από καυσαέρια. Ωστόσο το κόστος τους είναι αρκετά τσιμπημένο σε σχέση με τα απλά.

Τι περιλαμβάνει η καλή συντήρηση •Στάθμη ψυκτικού υγρού Πρόκειται για το γνωστό σε όλους «φρέον», του οποίου η στάθμη καθορίζει την απόδοση ψύξης του κλιματισμού. Εάν υπάρχει διαρροή σε

κάποιο από τα σωληνάκια του συστήματος ψύξης, τότε το φρέον θα μειώνεται σταδιακά και τελικώς θα εξαντληθεί, με αποτέλεσμα τη μείωση των δυνατοτήτων του κλιματισμού. Κάτι άλλο που πολλοί ίσως δε γνωρίζουν, είναι πως το φρέον μειώνεται και χωρίς την παρουσία βλάβης σε ποσοστό περίπου 15% ανά έτος, οπότε ο τακτικός έλεγχος πριν παρουσιαστεί καν οποιοδήποτε σύμπτωμα θα πρέπει να είναι στο πρόγραμμα κάθε οδηγού. •Φίλτρα εισαγωγής αέρα και καμπίνας ενεργού άνθρακα Ο συνδυασμός αυτών των 2 μερών του συστήματος κλιματισμού βοηθά στο «μπλοκάρισμα» της εισόδου σκόνης, γύρης και διάφορων άλλων ουσιών στην καμπίνα του αυτοκινήτου σας ενώ εξουδετερώνουν επίσης και τις δυσάρεστες οσμές. Θα πρέπει να είναι μονίμως καθαρά και να ελέγχεται τακτικά η σωστή λειτουργία τους. •Λίπανση του κομπρέσορα κλιματισμού Πρόκειται για μια εξαιρετικά σημαντική διαδικασία καθώς η απουσία λιπαντικού από τα συστήματα λίπανσης του κομπρέσορα προκαλεί δυσλειτουργία στον κλιματισμό και μπορεί επίσης να δημιουργήσει βλάβη στον ίδιο τον κομπρέσορα η οποία μερικές φορές είναι ανεπανόρθωτη!

17/6/2021 12:28:15 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 123

17/6/2021 12:28:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 124

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:28:26 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 125

17/6/2021 12:28:26 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 126

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:28:34 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 127

17/6/2021 12:28:35 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 128

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:28:45 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 129

17/6/2021 12:28:46 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Τα πάντα για μπαταρίες & αξεσουάρ μπαταριών! Μπαταρίες Αυτοκινήτου – Ευκαιρίες & «στοιχήματα»! Mία σειρά αφιερωμάτων για την αγορά μπαταρίας αυτοκινήτου. Ενός κρίσιμου για την καλή λειτουργία του αυτοκινήτου, αναλώσιμου ανταλλακτικού. Ενός ανταλλακτικού που η ακινησία του lock down το επηρέασε (και αυτό) και μιάς ειδικής αγοράς που ψάχνει την επόμενη μέρα της.

ι ερωτήσεις μας προς τα στελέχη της ειδικής αυτής αγοράς είναι οι εξής.

Μπαταρίες Αυτοκινήτου – Ευκαιρίες & «στοιχήματα» ! 1.Πόσο επηρέασε, τον κλάδο των μπαταριών αυτοκινήτου, το lockdown 2. Τι προβλέπουν για το φετινό καλοκαίρι (και τον κλάδο). 3.Ποια είναι κατά την γνώμη τους τα 2 πιο σημαντικά κριτήρια με τα οποία το κοινό επιλέγει μπαταρία αυτοκινήτου (π.χ. Brand name, Εγγύηση, Τιμή, Χώρα προέλευσης κλπ). 4.Τι θα συμβούλευαν τον μέσο κάτοχο ΙΧ, όσον αφορά την σωστή επιλογή της μπαταρίας. Ας δούμε τι μας απάντησε ο Κος Σάκης Σολδάτος, Ιδρυτής της δημοφιλούς επιχείρησης του κλάδου MODILE BATTERY E.E. που φέτος συμπληρώνει 3 δεκαετίες επιτυχούς λειτουργίας και στην οποία (όπως λένε για την γκάμα και την άμεση διαθεσιμότητα των προϊόντων τους) «αν δεν βρείτε μια μπαταρία σε αυτούς τότε δεν υπάρχει στην Ελλάδα»! H αλήθεια είναι ότι ο κλάδος επηρεάστηκε αισθητά. Για την ακρίβεια το lockdown δεν επηρέασε μόνο την αγορά των μπαταριών, όσον αφορά το αυτοκίνητο, αλλά τον κλάδο των μπαταριών γενικότερα (μοτοσυκλέτες, σκάφη, φωτοβολταϊκά κλπ.). Η μείωση των πωλήσεων ήταν αισθητή και άγγιξε περίπου το 20%. Με το πέρας του πρώτου lockdown και συγκεκριμένα τον Μάιο του 2020, υπήρξε μια μεγάλη ζήτηση στην αγορά για μπαταρίες αυτοκινήτου, ωστόσο αυτή δεν ήταν αρκετή, ώστε να καλύψει την πτώση στην ζήτηση μπαταριών για μοτοσυκλέτες και μπαταρίες σκαφών. Αυτό προκλήθηκε κυ-

ANTALLAKTIKA_06.indd 130

ρίως λόγω της μείωσης της κίνησης στον τομέα του τουρισμού. Κατά την γνώμη μου όλα εξαρτώνται από την πορεία της πανδημίας. Αν εξελιχθούν ομαλά τα πράγματα και καταφέρουμε να ξεφύγουμε από το μεγάλο πρόβλημα που έχει αφήσει πίσω το ο COVID-19, είμαι αισιόδοξος ότι θα υπάρξει σημαντική άνοδος και θα καταφέρουμε να πιάσουμε τον τζίρο των προηγούμενων ετών (2018 και 2019). Τα πιο σημαντικά κριτήρια με τα οποία το κοινό επιλέγει μπαταρία Ως επί τω πλείστον , το κοινό φαίνεται ότι διαλέγει μπαταρία με βασικό κριτήριο την τιμή. Φυσικά μεγάλο ρόλο στην τελική επιλογή παίζει η διάρκεια της εγγύησης, ενώ πολύ σημαντικό είναι να γνωρίζει και το αντίστοιχο brand name της μπαταρίας, που θα αγοράσει. Οι απαντήσεις του κοινού στο πρόσφατο poll του autotriti.gr για το ποιο είναι το βασικό κριτήριο επιλογής μπαταρίας.

Τips για τον κάτοχο ΙΧ, όσον αφορά την σωστή επιλογή μπαταρίας Αρχικά θα πρέπει να ακολουθήσει τις οδηγίες του κατασκευαστή. Κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικό και η μπαταρία που χρειάζεται έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές. Επίσης θα πρέπει να αγοράσει την καινούρια μπαταρίας σε έναν έμπορο μπαταριών ή ηλεκτρολόγο που εμπιστεύεται και θα ακούσει πιστά την γνώμη και τις οδηγίες του. Τέλος, θα πρέπει στην τελική επιλογή να μην παίζει κύριο ρόλο η τιμή.

Η ηλεκτροκίνηση και ο κλάδος Η ηλεκτροκίνηση θα είναι η νέα μεγάλη εξέλιξη στο χώρο του αυτοκινή-

του, ωστόσο δεν θεωρώ ότι ο δικός μας κλάδος θα επηρεαστεί σημαντικά, ειδικά σε άμεσο χρόνο. Τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να κατέχουν ένα μικρό μερίδιο της αγο-

ράς (και κατ επέκταση και οι ανάγκες για μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα). Φυσικά, εμείς πάντα θα ελέγχουμε τις εξελίξεις και ανάλογα θα ενεργήσουμε.

2 λόγια για τα προϊόντα της MODILE BATTERY E.E. Η εταιρία μας έχει την τύχη να αντιπροσωπεύει το πιο ποιοτικό εργοστάσιο της Κορέας με την μάρκα ROYAL. Οι μπαταρίες ROYAL διαθέτουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά στις μετρήσεις, τόσο σε εφαρμογές εκκίνησης όσο και βαθιάς εκφόρτισης, κατά πολύ ανώτερα του ανταγωνισμού. Επίσης αντιπροσωπεύουμε και άλλα δύο κορεάτικα εργοστάσια με τις μάρκες MODILE και IMOLA. Οι μπαταρίες MODILE έχουν μεγάλη αντοχή στην διάβρωση, ισχυρή μηχανική αντοχή, μεγάλη διάρκεια ζωής σε υψηλές θερμοκρασίες, ενισχυμένο ρεύμα ψυχρής εκκίνησης και πολύ χαμηλή αυτοεκφόρτιση. Οι μπαταρίες IMOLA είναι δημοφιλείς στην αγορά τόσο για την οικονομική τιμή τους όσο και για την αξιοπιστία τους και τον άριστο λόγο τιμής/απόδοσης. Διαθέτουν πολύ καλύτερα χαρακτηριστικά και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σχέση με όμοια προϊόντα άλλων κατασκευαστών. Επίσης αντιπροσωπεύουμε και το Ευρωπαϊκό εργοστάσιο της ZAP, στην Πολωνία, που βρίσκεται στον χώρο της μπαταρίας από το 1925. Οι μπαταρίες ZAP διαθέτουν ειδική κατασκευή που τις κάνει κατάλληλες για χρήσεις σε εφαρμογές βαθιάς εκφόρτισης (φωτοβολταϊκά, σκάφη κλπ), καθώς και σε οχήματα START - STOP. Tα 4 brands μπαταριών αυτοκινήτου που αντιπροσωπεύει η

Modile Battery στην Ελλάδα. Γενικότερα, η MODILE BATTERY E.E., είναι στον χώρο της μπαταρίας από το 1991, ξεκινώντας από την λιανική πώληση και σύντομα επεκτάθηκε στην χονδρική πώληση των προϊόντων μας σε όλη την Ελλάδα, καθώς και σε χώρες γύρω από την Ελλάδα. Διαθέτουμε μια πλήρη γκάμα μπαταριών για αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, φορτηγά, σκαφών και λοιπές εφαρμογές. Στις εγκαταστάσεις μας μπορείτε να βρείτε μπαταρίες όλων των ειδών, όπως μπαταρίες 2V, 6V, μπαταρίες AGM, GEL και Λιθίου, κατάλληλες για όλες τις εφαρμογές. Δεν είναι τυχαίο ότι η πρόταση που μας χαρακτηρίζει είναι «ΑΝ ΜΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΕ ΕΜΑΣ, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ»! Πέρα από την πλήρη γκάμα μπαταριών παρέχουμε και τα ανάλογα εργαλεία όπως φορτιστές, εκκινητές και booster. Μάλιστα πρόσφατα ξεκινήσαμε συνεργασία με έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές σε φορτιστές, εκκινητές και booster στην Ευρώπη, την εταιρία LEMANIA ENERGY στην Ελβετία. Όλα τα προϊόντα της LEMANIA ENERGY κατασκευάζονται στην Ελβετία με τα πιο υψηλά standards. Τέλος, στον χώρο μας θα μπορέσετε να βρείτε και λοιπά αξεσουάρ μπαταρίας όπως πόλους, καλώδια κλπ.

17/6/2021 12:28:50 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 131

17/6/2021 12:51:26 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

Η κορυφαία κορεάτικη μπαταρία στην Ελλάδα H εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. διευρύνει την γκάμα των μπαταριών της, φέρνοντας στην ελληνική αγορά τις πολυβραβευμένες μπαταρίες της Dekor. Πρόκειται για μία από τις πιο μεγάλες εταιρίες στην Κορέα, με πολυβραβευμένα προϊόντα που αποτελούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας.

ι μπαταρίες Delkor για 15 χρόνια, με όπλο την ασυμβίβαστη ποιότητα, είναι η κορυφαία επιλογή στις μπαταρίες αυτοκινήτου. Αυτό άλλωστε φαίνεται και από το γεγονός ότι από το 2006 κατακτά συνεχόμενα την 1η θέση στα βραβεία Korea Quality Excellence Award KS-QEl. Ένας θεσμός που αναπτύχθηκε από τις Korean Standards Association και Korean Society for Quality Management, οι οποίες αξιολογούν την ποιότητα

ANTALLAKTIKA_06.indd 132

των προϊόντων που αντικατοπτρίζεται στο επίπεδο ικανοποίησης των πελατών.

Απαράμιλλη τεχνολογία Οι μπαταρίες της Delkor θεωρούνται από τις ισχυρότερες στον κόσμο με εξαιρετικά υψηλή αντίσταση στη διάβρωση και με σύγχρονη τεχνολογία. Η κορεάτικη εταιρία έχει πρόσβαση στις πιο προηγμένες τεχνολογίες στην παραγωγή μπαταριών αυ-

τοκινήτων, αφού υποστηρίζεται από έναν παγκοσμίως κορυφαίο κατασκευαστή μπαταριών αυτοκινήτων οχημάτων μολύβδου οξέος, την Clarios (πρώην Power Solutions). Φυσικά σημαντικό ρόλο στην διατήρηση της υψηλής ποιότητας των μπαταριών της Delkor έχει παίξει και η διεξοδική διαδικασία ελέγχου ποιότητας που πραγματοποιείται κάθε δύο ώρες.

Σύντομα και στην ηλεκτροκίνηση

Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον και η Delkor σύντομα θα είναι έτοιμη να ακολουθήσει τις εξελίξεις. Γι’ αυτό και έχει επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην έρευνα και στην ανάπτυξη θέλοντας να βελτιώσει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της, για να φέρει στην αγορά μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

17/6/2021 12:51:45 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 133

17/6/2021 12:51:46 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 134

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:51:54 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 135

17/6/2021 12:51:56 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 136

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:52:06 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 137

17/6/2021 12:52:07 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 138

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:52:20 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 139

17/6/2021 12:52:21 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 140

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:52:30 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 141

17/6/2021 12:52:31 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 142

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:52:38 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 143

17/6/2021 12:52:39 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 144

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:52:47 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 145

17/6/2021 12:52:48 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 146

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:52:58 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 147

17/6/2021 12:56:19 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 148

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:56:26 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 149

17/6/2021 12:56:27 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 150

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:56:32 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 151

17/6/2021 12:56:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 152

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:56:43 μμ

ANTALLAKTIKA_06.indd 153

17/6/2021 12:56:48 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ANTALLAKTIKA_06.indd 154

Καλή συντήρηση & Ανταλλακτικά

17/6/2021 12:56:54 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 155

17/6/2021 12:02:54 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Peugeot Specialists!

Καλοκαιρινή φροντίδα για το Peugeot σας!

Στο αφιέρωμα του μήνα παρουσιάζουμε Service Specialists για PEUGEOT. Specialists που έχουν know how και training ειδικά για τα μοντέλα Peugeot. Εxperts που αυτή την περίοδο έχουν και προσφορές ως και 30% για εκπτώσεις σε Service(εργασία ή ανταλλακτικά).

άθε καλοκαίρι το αυτοκίνητό επιβαρύνεται επιπλέον από τις υψηλές θερμοκρασίες του ελληνικού καύσωνα, αλλά και από μία σειρά από άλλους παράγοντες, όπως τα πολλά χλμ και η ποιότητα των δρόμων προς τους θερινούς προορισμούς, είτε πρόκειται για διακοπές κατά τη διάρκεια των αδειών, είτε για τις σύντομες εξορμήσεις του σαββατοκύριακου. Με δεδομένο μάλιστα, ότι τα καλοκαιρινά ταξίδια, συνήθως αφορούν όλη την οικογένεια, η καλή κατάσταση του αυτοκινήτου μεγιστοποιείται, αφού ισοδυναμεί με την ασφάλεια Είναι επομένως, η κατάλληλη περίοδος για να επισκεφθεί κανείς, ένα συνεργείο. Μάλιστα πολλά από αυτά, προσφέρουν τον καλοκαιρινό έλεγχο του αυτοκινήτου, εντελώς ΔΩΡΕΑΝ, με έξτρα παροχές, αλλά και εκπτώσεις για άλλες υπηρεσίες και προϊόντα (π.χ. ανταλλακτικά).

Οι Experts που μιλούν … γαλλικά

Όλοι γνωρίζουμε πως η Peugeot έχει να επιδείξει μια μακρόχρονη εμπειρία στην κατασκευή τεχνολογικά προηγμένων και προπάντων, αποδοτικών οχημάτων σε όλες τις κατηγορίες. Τα μοντέλα της «φο-

PRAMMATIAS SERVICE

Καλέστε: 2221029200

SERVICE_06 TELIKO.indd 156

ρούν» συστήματα και εξαρτήματα τελευταίας τεχνολογίας. Άρα είναι αυτονόητο πως και την συντήρηση τους πρέπει να την αναλαμβάνουν οι εξειδικευμένοι γι αυτό επισκευαστές. Βρείτε λοιπόν ποιος από τις επιλογές του μήνα, βρίσκεται πιο κοντά σας !Καλέστε, ρωτήστε

Η επιχείρηση Pramatias Service αποτελεί ένα τέτοιο σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων το οποίο εγγυάται άμεση λύση σε οποιοδήποτε θέμα σχετίζεται με την καλή συντήρηση ή επισκευή του αυτοκινήτου σας. Προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες φροντίδας & συντήρησης με εξειδίκευση Citroen - Peugeot και την εγγύηση πολυετούς εμπειρίας στον χώρο. Διαθέτει τεχνογνωσία και εξοπλισμό τελευταίας γενιάς.Το συνεργείο προσφέρει πλήρη διαγωνιστικό έλεγχο όλων των οχημάτων και αναλυτικό έλεγχο 20 σημείων. Αναλυτικότερα μπορείτε να διαλέξετε ανάμεσα από τις εξής υπηρεσίες: •Διαγνωστικό έλεγχο με διαγωνιστικά εργα-

τον για όποιο θέμα και αν αντιμετωπίζετε, εκμεταλλευτείτε τον ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο που όλοι προσφέρουν ή κλείστε απλά το ραντεβού σας σε ημέρα και ώρα που σας εξυπηρετεί. Σημειώστε πως κάποιοι κάνουν και …Delivery (παραλαμβάνουνπαραδίδουν οι ίδιοι).

λεία TEXA. • Έλεγχος κλιματισμού, συμπλήρωση φρέον, επισκευή A/C • Πλήρες Service, με χρήση κορυφαίων λιπαντικών και έλεγχο 20 σημείων. • Υγραεριοκίνηση , Ευθυγράμμιση. • Συντήρηση Επισκευές Κινητήρων & Σαζμάν. • Έλεγχος αντικατάσταση τακάκια, Δίσκο πλατό, Ρουλεμάν. • Έλεγχος αμορτισέρ, αντικατάσταση. • Προετοιμασία για ΚΤΕΟ Η τεχνογνωσία του συνεργείου, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το ταξινομεί στα συνεργεία που εμείς θεωρούμε πως προσφέρουν υπηρεσίες 4 αστέρων !

17/6/2021 12:03:18 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 157

17/6/2021 12:03:20 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση Καλή & Service συντήρηση Καλή συντήρηση Peugeot & Service Specialists! & Service

CI PEU FRANCE ΚΟΖΩΝΆΚΗΣ

Καλέστε: 2106747930

ΜΕΝΕΞΕΔΏΝ SERVICE

Καλέστε: 2106257080

ΑΠΟΣΤΌΛΟΥ SERVICE

Καλέστε:2106047740 Καλέστε: 2108982100

ΧΟΡΈΒΑΣ ΟΕ

Καλέστε:2102925333 - 2102919072

SERVICE_06 TELIKO.indd 158

Σύγχρονο Συνεργείο Αυτοκινήτων με καλές εγκαταστάσεις, σύγχρονο εξοπλισμό και εξειδίκευση στα αυτοκίνητα Peugeot & Citroen. Ο λόγος για την ΚΟΖΩΝΑΚΗΣ CI PEU FRANCE. Mία σύγχρονη επιχείρηση με εξειδικευμένη τεχνογνωσία. Ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το κάνει να «διαφημίζεται και στόμα με στόμα». Διαθέτει εκπαιδευμένο προσωπικό, (μηχανικούς με εμπειρία και μεράκι), που θα κάνει το καλύτερο για

Η εταιρεία SERVICE ΜΕΝΕΞΕΔΩΝ» είναι μία σύγχρονη ολοκληρωμένη μονάδα εξειδικευμένου συνεργείου CITROEN & PEUGEOT -που εδρεύει στην Κάτω Κηφισιά Μενεξέδων 10η οποία άρχισε την λειτουργία της τον Φεβρουάριο του 2010, ενώ το ανθρώπινο δυναμικό της, «μετράει» πολλά χρόνια εμπειρίας στο επίσημο δίκτυο της CITROEN και της PEUGEOT. Αναλυτικότερα στις εγκαταστάσεις του συνεργείου θα βρείτε τις εξής υπηρεσίες: • Service

σας. Αναλυτικότερα στις εγκαταστάσεις του συνεργείου θα βρείτε τις εξής υπηρεσίες: •Service •Aνταλλακτικά (καινούρια – μεταχειρισμένα) •Αξεσουάρ Μη διστάσετε να τηλεφωνήσετε στο συνεργείο ΚΟΖΩΝΑΚΗΣ CI PEU FRANCE προκειμένου να τους ενημερώσετε για τις εργασίες που ενδιαφέρεσθε και να κλείσετε ραντεβού για συγκεκριμένη ημερομηνία και ώρα.

• Ανταλλακτικά • Φανοποιείο / Βαφείο • Ηλεκτρολογείο, A/C • Έλεγχοι Κ.Τ.Ε.Ο. • Αξεσουάρ • Ελαστικά • Μπαταρίες Παράλληλα, στις εγκαταστάσεις του, θα βρείτε εκπαιδευμένο προσωπικό, μηχανικούς με εμπειρία οι οποίοι θα κάνουν το καλύτερο για σας. Η πολύχρονη πείρα και το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό τους αποτελούν την καλύτερη εγγύηση για την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχουν.

Service με υψηλή τεχνογνωσία και εμπειρία. Το συνεργείο του κ. Αποστόλου παρέχει ποιοτικές υπηρεσίες & ολοκληρωμένες λύσεις. Όσον αφορά τα αυτοκίνητα της Peugoet & Citroen το εξειδικευμένο συνεργείο του κ. Αποστόλου εγγυάται ποιοτικό service. Σε μοντέρνες εγκαταστάσεις. Με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας. Και υψηλή τεχνογνωσία. Το προσωπικό της επιχείρησης εστιάζει στους 3 άξονες της top παροχής υπηρεσιών: - φιλική & γρήγορη εξυπηρέτηση - λύση πάνω στο δικό σας «πρόβλημα»

(και όχι περιττά) - σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές Το μεράκι και ο επαγγελματισμός του προσωπικού, έχει δημιουργήσει μία ευρεία βάση πελατών (από απλούς ιδιώτες μέχρι απαιτητικούς επαγγελματίες) οι οποίοι «στόμα με στόμα» συστήνουν τo συνεργείο.

Kάτι σημαίνει για μία επιχείρηση η πολύχρονη παρουσία της σε μια απαιτητική αγορά (όπως αυτή του κλάδου συντήρησης αυτοκινήτου). To συνεργείο του κ. Χορέβα μετράει ήδη 56 χρόνια στον κλάδο του service αυτοκινήτων! Από το 1964 το εξειδικευμένο συνεργείο της ΧΟΡΕΒΑΣ Ο.Ε. εγγυάται ποιοτικό γαλλικό service για τις δημοφιλείς μάρκες της αγοράς της Peugeot και την Citroen. Σε μοντέρνες εγκαταστάσεις 400 τ.μ.. Με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας. Και υψηλή τεχνογνωσία. Στις υπηρεσίες της ΧΟΡΕΒΑΣ Ο.Ε. περι-

λαμβάνονται τα εξής: •Σέρβις •Φανοποιία - Βαφή •Ανταλλακτικά •Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα •Ιστορικά αυτοκίνητα Πολύ σημαντικό είναι και το γεγονός πως διαθέτει αποθήκη στοκ γνήσιων ανταλλακτικών Citroën και Peugeot. Χρησιμοποιώντας την επίσημη πλατφόρμα εύρεσης και παραγγελίας ανταλλακτικών CITROEN SERVICE και PEUGEOT SERVICE BOX της δίνεται η δυνατότητα για απευθείας έλεγχο διαθεσιμότητας και αυθημερόν παραγγελίας του ανταλλακτικού που ζητήσατε.

Η τεχνογνωσία του συνεργείου, ο εξοπλισμός και πάνω απ` όλα η διάθεση για την καλύτερη εξυπηρέτηση του πελάτη, το ταξινομεί στα συνεργεία που εμείς θεωρούμε πως προσφέρουν υπηρεσίες 4 αστέρων !

17/6/2021 12:03:43 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 159

17/6/2021 12:03:46 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service Peugeot Specialists!

AUTOUNIT ΒΕΚΡΉΣ Γ.

Καλέστε: Καλέστε: 2108982100 2108982100

25 χρόνια στον κλάδο της καλής συντήρησης αυτοκινήτου ! Με υψηλή τεχνογνωσία. Εκπαιδευμένο προσωπικό, σωστή φροντίδα, κατάλληλα ανταλλακτικά, τήρηση των υψηλών στάνταρντ που θέτει ο κατασκευαστής. Για αυτοκίνητα Peugeot & Citroen. O λόγος για την Autounit Βεκρής Γ. Η Autounit Βεκρής Γ. επιχειρεί ήδη 25 χρόνια, στον κλάδο του αυτοκινήτου και συγκεκριμένα στην παροχή υπηρεσιών συντήρησης – επισκευής για τις δημοφιλείς Γαλλικές μάρκες Peugeot & Citroen. Με σταθερά βήματα κέρδισε την εμπιστοσύνη του κόσμου και έχτισε όνομα.

Βασικές της αξίες η αμεσότητα στην εξυπηρέτηση, η ταχύτητα απόκρισης στην ανάγκη του πελάτη της και οι ανταγωνιστικές τιμές στις οποίες προσφέρει τις υπηρεσίες της! Εδρεύει στην Λ. Βουλιαγμένης 151 και Σοφοκλέους (Γλυφάδα), σε σύγχρονες και λειτουργικές εγκαταστάσεις. Η πολυετής εμπειρία, σε συνδυασμό με το άριστα εκπαιδευμένο ανθρώπινο δυναμικό, προσφέρει τεχνικές υπηρεσίες υψηλότατου επιπέδου, εξασφαλίζοντας την επίλυση οποιουδήποτε προβλήματος με εξαιρετικά, άμεσα και οικονομικά αποτελέσματα.

Ασφάλεια, αμεσότητα, εμπιστοσύνη. Αφορά το τρίπτυχο των επιχειρηματικών αξιών που αντιπροσωπεύει η γνωστή –στον κλάδο της συντήρησηςβελτίωσης αυτοκινήτου-επιχείρηση ALEX SPECIALIST ! Μία top επιχείρηση που δεν σας πουλάει, σας καθοδηγεί στην αποδοτικότερη λύση! Στο συνεργείο - ηλεκτρολογείο ALEX SPECIALIST Αναλαμβάνουν με υπευθυνότητα το γενικό σέρβις του οχήματος σας, καθώς και ειδικές επισκευές σε αυτοκίνητα

(από αυτόματο σασμάν μέχρι επισκευή κινητήρα). Στο χώρο του συνεργείου λειτουργεί και τμήμα ηλεκτρολογείου αυτοκίνητων, οπού μπορούν να αναλάβουν από τον έλεγχο ή την αλλαγή της μπαταρίας σας μέχρι και επισκευή, επιδιόρθωση, ή και αλλαγή σε μίζες, δυναμό, A/C, injection, προγραμματισμός εγκέφαλου, SAM κλπ.

ALEX SPECIALIST

Καλέστε: 2104207315

SERVICE_06 TELIKO.indd 160

Το τεχνικό προσωπικό διαθέτει πείρα σε αναβαθμίσεις αυτοκινήτων με σύγχρονο τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό και τεχνικές γνώσεις.

17/6/2021 12:04:04 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 161

17/6/2021 12:04:12 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 162

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:04:19 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 163

17/6/2021 12:06:50 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 164

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:06:57 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 165

17/6/2021 12:07:04 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 166

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:07:11 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 167

17/6/2021 12:07:16 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 168

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:07:25 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 169

17/6/2021 12:07:33 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 170

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:07:41 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 171

17/6/2021 12:07:50 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service

ΕΡΕΥΝΑ 2021

Κριτήρια επιλογής Επαγγελματία

Διαβάστε όλα τα ευρήματα της μεγάλης έρευνας στο Autotriti.gr

SERVICE_06 TELIKO.indd 172

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

17/6/2021 12:08:06 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 173

17/6/2021 12:08:14 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service

Πως επιλέγει μπαταρία αυτοκινήτου ο μέσος κάτοχος Ι.Χ.

ο να ξεχάσεις αναμμένο κάποιο λαμπάκι του αυτοκινήτου και να «αδειάσει» η μπαταρία, είναι κάτι που έχει συμβεί σε όλους μας. Αυτή την εποχή σε πολλούς από εμάς συμβαίνει και λόγω παρατεταμένης ακινησίας (του αυτοκινήτου). Ας δούμε συμβουλές για

SERVICE_06 TELIKO.indd 174

την φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου μας και τα αποτελέσματα της δημοσκόπησης (poll) του Autotriti σχετικά με τα κριτήρια επιλογής μπαταΔΙΑΒΑΣΤΕ ρίας αυτοκινήΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ του.

17/6/2021 12:08:23 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 175

17/6/2021 12:08:31 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service

Πάνω από 35% δεν ψηφίζουν το δικό τους συνεργείο

Σχεδόν 4 στους 10 από όσους συμμετείχαν στη μεγάλη έρευνα ¨Καλύτερα Συνεργεία 2021¨ δεν ψήφισαν το δικό τους συνεργείο. Ψήφισαν συνεργείo που έχουν ακούσει από φίλους ή έχουν διαβάσει για αυτό ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ στο Autotriti.gr.

SERVICE_06 TELIKO.indd 176

17/6/2021 12:08:43 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 177

17/6/2021 12:08:52 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Καλή συντήρηση & Service

ΕΡΕΥΝΑ 2021

Πως αξιολογεί, επιλέγει συνεργείο το κοινό

Η ικανοποίηση του σημερινού κατόχου Ι.Χ. αυτοκινήτου δεν έχει να κάνει μόνο με μία λίγο καλύτερη τιμή.

SERVICE_06 TELIKO.indd 178

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

17/6/2021 12:09:07 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 179

17/6/2021 12:12:06 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 180

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:12:15 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 181

17/6/2021 12:12:23 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 182

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:12:30 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 183

17/6/2021 12:12:38 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 184

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:12:46 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 185

17/6/2021 12:12:55 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 186

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:13:06 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 187

17/6/2021 12:13:15 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 188

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:13:24 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 189

17/6/2021 12:13:33 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 190

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:13:41 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 191

17/6/2021 12:13:50 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 192

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:14:00 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 193

17/6/2021 12:14:09 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 194

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:14:21 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 195

17/6/2021 12:17:31 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 196

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:17:43 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 197

17/6/2021 12:17:56 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

SERVICE_06 TELIKO.indd 198

Καλή συντήρηση & Service

17/6/2021 12:18:08 μμ

SERVICE_06 TELIKO.indd 199

17/6/2021 12:18:17 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

Πότε αλλάζετε

δεξαμενή LPG

στο αυτοκίνητο σας;

Όσοι επέλεξαν πριν από 10 χρόνια να εκμεταλλευτούν την οικονομική μετακίνηση που προσφέρει το υγραέριο κίνησης, ήρθε η ώρα να επισκεφθούν έναν πιστοποιημένο εγκαταστάτη, για να αλλάξουν την δεξαμενή LPG καυσίμου, καθώς στη 10ετία από την ημέρα κατασκευής της, ολοκληρώνει τον «κύκλο ζωής» της.

ταν αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, όταν η οικονομική κρίση έδειξε τα ...δόντια της και στην Ελλάδα. Μία κρίση που ξεκίνησε 2 χρόνια νωρίτερα στις αγορές της Αμερικής και έπειτα έκανε δυναμικά την εμφάνιση της στην χώρα μας, χτυπώντας ανεπανόρθωτα την οικονομία και επηρεάζοντας σε αρνητικό βαθμό την ζωές των περισσότερων ανθρώπων. Αν και τα εισοδήματα έπεσαν κατακόρυφα, αντίστροφη πορεία έκανε η τιμή της βενζίνης, η οποία αυξήθηκε όσο ποτέ άλλοτε. Το λεγόμενο εικοσάρικο που ήταν αρκετό για τις μετακινήσεις όλης της εβδομάδας «χαιρέτησε» και όλοι δειλά δειλά μπήκαν στην διαδικασία να ψάξουν εναλλακτικά και πιο οικονομικά καύσιμα νέας εποχής. Τότε επανήλθε δυναμικά η άγνωστη (σε πολλούς τότε) υγραεριοκίνηση! Όχι άδικα, αφού το LPG ήταν (και παραμένει) κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel. Επιπλέον, η συνεχόμενα αυξανόμενη ζήτηση, οδήγησε τις πιστοποιημένες εταιρίες, που ασχολούνταν με την εμπορία – εισαγωγή, αλλά και τοποθέτηση συστημάτων υγραεριοκίνησης να προσφέρουν εξαιρετικές και συμφέρουσες προσφορές, που δεν άφησαν ασυγκίνητο μεγάλο κομμάτι της αγοράς, οδηγώντας όλο και περισσότερους στην απόφαση να εγκαταστήσουν στον κινητήρα του αυτοκινήτου τους πιστοποιημένα συστήματα υγραεριοκίνησης. Σε αυτό άλλωστε συνηγορούν και οι αριθμοί, αφού σε αυτή την «χρυσή εποχή» του LPG, μετατρέπονταν κατά μέσο όρο 38 42.000 αυτοκίνητα τον χρόνο.

LPG KTEO 06.indd 200

10 χρόνια μετά και πάλι στο προσκήνιο Το 2021, η κατάσταση φαίνεται ότι είναι διαφορετική για τον ώριμο πλέον κλάδο. Σύμφωνα με στοιχεία της αγοράς, οι ετήσιες μετατροπές βρίσκονται στο 25% σε σχέση με την 1η φάση ανάπτυξης του κλάδου (γύρω στις 10-11.000 τον χρόνο). Οι λόγοι είναι αρκετοί, (επιτράπηκε η diesel-ο-κίνηση, μερίδια κέρδισε το φυσικό αέριο CNG, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων παράγουν περισσότερα»μαμίσια»υγραεριοκίνητα μοντέλα, οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων φέρνουν περισσότερα υγραεριοκίνητα και τα διαθέτουν στην ελληνική αγορά, ενώ και η ηλεκτροκίνηση παρότι ακόμη «ανώριμη» και χωρίς επαρκείς υποδομές «κρατάει» κάποιους διστακτικούς όσον αφορά την επόμενη κίνηση τους). Αυτή η ωρίμανση της αγοράς (όπως συμβαίνει σε κάθε αντίστοιχη περίπτωση) δημιούργησε «threats & opportunities» (απειλές και ευκαιρίες).Μετά από χιλιάδες «κατ όνομα» (πολλές φορές) εγκαταστάτες, πλέον στην αγορά έχουν μείνει οι top experts. Αυτοί που επένδυαν στην υγραεριοκίνηση. Αυτοί που ενημερώ-

νονταν για όλες τις εξελίξεις της. Αυτοί που δεν πειραματίζονταν «πάνω στου κατόχου το κεφάλι». Aυτοί που και σήμερα, σε μία μικρότερη πίτα (αγοράς) κρατάνε μεγάλα κομμάτια μεριδίων προτίμησης (τόσο για τις –λιγότερες πλέον- εγκαταστάσεις, όσο και για τις After Sales υπηρεσίες τους σχετικά με την συντήρηση των LPG συστημάτων που είχαν οι ίδοι –ή άλλοι πρώην συνάδελφοι τους- εγκαταστήσει! Αυτοί οι καλοί επαγγελματίες, μία 10ετία μετά το boom των χιλιάδων πρώτων εγκαταστάσεων, καλούνται να παίξουν ξανά έναν «πρώτο ρόλο» αυτή την φορά όσον αφορά την ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ αλλαγή της δεξαμενής LPG καυσίμου σε όσους κατόχους έχουν συμπληρώσει δεκαετία εγκατάστασης της. Βλέπετε οι δεξαμενές αυτές, οι οποίες δεν διαθέτουν κάποια τεχνολογία που εξελίσσεται, έχουν απλά, από κατασκευής, «κύκλο ζωής». Αντοχές καλής και ασφαλούς λειτουργίας για 10 χρόνια! ΠΡΟΣΟΧΗ ! 10 χρόνια από την ημερομηνία παραγωγής τους (όχι από την ημερομηνία εγκατάστασης τους). Σημειώστε πως η αλλαγή αυτή είναι υποχρεωτική, καθώς πέρα από

τη νομοθεσία που την επιβάλει, υπάρχουν και λόγοι ασφαλείας, αφού πρόκειται για ένα δοχείο που βρισκόταν (και συνεχίζει να βρίσκεται) υπό πίεση σε όλη την διάρκεια λειτουργίας του. Φυσικά μπορείτε να ψαχτείτε όσον αφορά την προέλευση τους (χώρα κατασκευής) και τα επιμέρους πλεονεκτήματα τους. Υπάρχουν δεξαμενές με: αυξημένες αντοχές λόγω κατασκευής με ενισχυμένο χάλυβα που τις καθιστούν ικανές να επιτυγχάνουν το μέγιστο των επιθυμητών ιδιοτήτων με μικρότερο πάχος και βάρος από τις ανταγωνιστικές τους. αυξημένη χωρητικότητα σε λίτρα (στις ίδιες διαστάσεις), λόγω εργονομικού σχεδιασμού (παρότι στις μέρες μας δεν είναι απαραίτητο αφού το δίκτυο πρατηρίων Lpg είναι ευρύ εξασφαλίζοντας αυτονομία σε όλους). ποιότητα βαφής, άρτια συγκόλληση, εσωτερική αντισκωριακή προστασία

Πότε πρέπει να γίνει η αντικατάσταση Σύμφωνα με την νομοθεσία, η αλλαγή της δεξαμενής θα πρέπει να γίνει με το πέρας της ημερομηνίας κατασκευής της και όχι εγκατάστασης. Μπορεί-

17/6/2021 11:56:18 πμ

τε πολύ εύκολα να την βρείτε, αφού αναγράφεται στο πίνακα της δεξαμενής με ανάγλυφα γράμματα και αριθμούς.

Ποια είναι η διαδικασία Οι επαγγελματίες του κλάδου τονίζουν ότι η αντικατάσταση είναι πολύ απλή. Γίνεται αυθημερόν και το κόστος της εξαρτάται από τον τύπο, τις διαστάσεις (χωρητικότητα) της δεξαμενής, αλλά και τον εγκαταστάτη. Οι τιμές αγοράς (που βρήκαμε στην διάρκεια της έρευνας μας), μαζί με το κόστος της εγκατάστασης, «παίζουν» από 230-300 ευρώ (άλλη τιμή για 60 λίτρα χωρητικότητα, άλλη για 71 λίτρα κλπ). Σημειώστε πως, με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, η αλλαγή αφορά μόνο την δεξαμενή και όχι τα περιφερειακά της μέρη. Ωστόσο οι Lpg expert προτείνουν προαιρετικά και άλλες εργασίες, που θα εξασφαλίσουν την σωστή λειτουργία του συστήματος, όπως την αντικατάσταση της πολυβαλβίδας και των φίλτρων, αλλά και την εκ νέου ρύθμιση του εγκεφάλου.

Τι «παίζει» με τoν υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο - ΚΤΕΟ Στην διαδικασία, καλούνται να παίξουν σημαντικό ρόλο και τα ΚΤΕΟ, αφού πρέπει να ενημερώσουν τους ιδιοκτήτες ότι επίκειται η αλλαγή της δεξαμενής του αυτοκινήτου τους. Αυτό συμβαίνει γιατί όταν ένα υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο περάσει ΚΤΕΟ, οι τεχνικοί υποχρεούται να εκδώσουν Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, συμπεριλαμβάνοντας και την ημερομηνία λήξης της δεξαμενής. Επιπλέον όταν θα γίνει η αλλαγή της δεξαμενής, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να την δηλώσει σε κάποιο ΚΤΕΟ μέσα σε διάστημα 30 ημερολογιακών ημερών από την αντικατάστασή της. Σε πολλές περιπτώσεις ο Lpg εγκαταστάτης που θα επιλέξετε, μπορεί να αναλάβει να περάσει ΚΤΕΟ το αυτοκίνητο σας μετά την αλλαγή της δεξαμενής του. Η χρέωση του ΚΤΕΟ γι αυτόν τον έλεγχο κυμαίνεται από 40-50 ευρώ. Άρα, αν έχετε δεξαμενή Lpg που έχει κλείσει την δεκαετία της, ήρθε η ώρα, για να κερδίσετε περισσότερα χρόνια ασφαλούς και οικονομικής λειτουργίας του υγραεριοκίνητου σας, αλλάζοντας την. Το συνολικό

LPG KTEO 06.indd 201

σας κόστος, θα κυμανθεί (μαζί με το ΚΤΕΟ σας) από 270 ευρώ ενώ το αυτοκίνητο σας, με το ενημερωμένο book service του (στο οποίο θα πρέπει να καταγράψετε αυτή την αλλαγή) θα αποκτήσει υψηλότερη μεταπωλητική αξία, αφού θα προσφέρει τα

LPG Specialist EUROPEGAS ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν. ΜΠΙΡΜΠΟΣ Χ.& ΣΙΑ ΕΕ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ ΟΕ AUTO MARINE GAS CAR GROUP KALOGRITSAS ΚΡΗΤΙΔΗΣ ALFA GAS ΜΥΛΩΝΙΔΗ GAS THEODOROU

οφέλη της Lpg εξοικονόμησης και στον επόμενο κάτοχο του!

Deals για αλλαγή δεξαμενής από Top Experts! Αν λοιπόν έχει έρθει η ώρα να αλλάξετε την δεξαμενή του LPG σας και Μάρκες-Brands Δεξαμενών LPG

ψάχνετε εγκαταστάτη, στο παρακάτω πίνακα έχουμε συγκεντρώσει τις καλύτερες προσφορές που δίνουν μερικοί από τους top experts του κλάδου, για να διαλέξετε πιο εύκολα, αυτή που σας συμφέρει και ικανοποιεί τις ανάγκες σας.

Made in…

TV GAS, POLMOCON, TMS - AMS, STEP

Capacity από -ως

Οι 2 Ευρώπη, οι υπόλοιπες Τουρκία

Όλες

STACO, TMS

STACO Ευρώπη, TMS Τουρκία

Όλες

Icom, Polmocon, Atiker

Ευρώπη, η 3η Τουρκία

30-120 lt

ΤΜS

Τουρκία

40-120 lt

ΤΜS

Τουρκία

30-120 lt

TVGAS, GOGAS

Βουλγαρία, Τουρκία

30/100 lt

TVGAS, GOGAS, SAKA

Βουλγαρία, Τουρκία

30-120 lt

Διάφορες

TVGAS, ΤΜS, Atiker

Βουλγαρία, Τουρκία

30-120 lt

SAKA, STEP, ATIKER, SAMCELIK, ELPIGAZ

Οι 4 Τουρκία & η Elpigaz Ευρώπη

Όλες

Από την άλλη αν δεν έχετε μπει ακόμα στην «οικογένεια» του LPG, ήρθε η ώρα να το κάνετε τώρα. `Aλλωστε μην ξεχνάτε την απίστευτη οικονομία που προσφέρει το υγραέριο κίνησης σε σχέση με την βενζίνη και το diesel. Παρακάτω θα βρείτε μερικές από τις πιο συμφέρουσες προσφορές που υπάρχουν στην αγορά.

LPG Specialist EUROPEGAS ΣTΑΘΗΣ Σ & Ν ΜΠΙΡΜΠΟΣ Χ.& ΣΙΑ ΕΕ ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΝΙΚΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΑΦΟΙ ΧΑΙΔΟΥ ΟΕ AUTO MARINE GAS CAR GROUP KALOGRITSAS ΚΡΗΤΙΔΗΣ ALFA GAS ΜΥΛΩΝΙΔΗ GAS THEODOROU

Μάρκες-Brands LPG kits

Προσφορά μήνα

Europegas

Ζητήστε Προσφορά

Viale, Brc, Landirenzo

Ζητήστε Προσφορά

Prince, Icom

700 ευρώ

M.G. motorgas

750 ευρώ με το ΚΤΕΟ

Optima, Brc, Landirenzo, Lovato

750 ευρώ με το ΚΤΕΟ

Lovato

750 ευρώ χωρίς ΚΤΕΟ

Landirenzo, Lovato, Emegas, BRC, Prins

600 ευρώ + φπα χωρίς ΚΤΕΟ

Landirenzo

Ζητήστε Προσφορά

Landirenzo, Europegas

650 ευρώ χωρίς ΚΤΕΟ

Zavoli

Από 600 ευρώ + ΦΠΑ

17/6/2021 11:56:19 πμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

Εγκατάσταση Landi Renzo σε Audi A8 V8 4.2 FSI άμεσου ψεκασμού Το KIT LANDIRENZO OMEGAS DIRECT είναι σχεδιασμένο για τη μετατροπή των κινητήρων άμεσου ψεκασμού. Η προηγμένη τεχνολογία επιτρέπει στο σύστημα Omegas Direct να εγγυάται υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Landi Renzo spa είναι μια Ιταλική εταιρεία που κατασκευάζει ειδικά σχεδιασμένα προϊόντα για την αεριοκίνηση. Σήμερα οι με-

γαλύτεροι κατασκευαστές αυτοκίνητων, εμπιστεύονται την Landi Renzo και σε αυτοκίνητα παραγωγής Ο.Ε.Μ με εργοστασιακές προ-

διαγραφές. Η πολυπλοκότητα των ηλεκτρονικών συσκευών στα καινούργια οχήματα απαιτεί συνεχή και σταθερή συνεργασία με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για το σχεδιασμό και την κατασκευή συστημάτων που μπορούν να ενσωματωθούν απόλυτα στο ηλεκτρονικό και μηχανικό σχεδιασμό των σύγχρονων αυτοκινήτων. Αυτή η ίδια τεχνογνωσία μεταφέρεται και στα ΚΙΤ υγραερίου και φυσικού αερίου της

LANDI RENZO που προμηθεύει μέσω των εξουσιοδοτημένων συνεργατών της GMGAS στην επικράτεια. Τα ειδικά εξελιγμένα συστήματα υγραερίου και φυσικού αερίου της LANDI RENZO είναι απόλυτα συμβατά ακόμη και με τους πιο σύγχρονους και απαιτητικούς κινητήρες άμεσου ψεκασμού (TSi & Fsi). Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το site: www.gmgas. gr ή καλέστε στο 2310 387222.

Τοποθέτηση συστήματος υγραερίου σε ενα Mercedes E250 CGI 1800cc

είτε ένα μικρό δέιγμα της εξαιρετικής δουλειάς της Car Group Kalogritsas στον τομέα της εγκατάστασης ενός συστήματος υγραεριοκίνησης. Στο συγκεκριμένο Mercedes E250 CGI 1800cc με αριθμό κινητήρα M271.860 τοποθετήθεηκε σύστημα υγραεριοκίνησης Prins VSI-

LPG KTEO 06.indd 202

2.0 Direct Injection LPG, το οποίο αποτελεί την τελευταία εξέλιξη της τεχνολογίας στα εναλλακτικά καύσιμα. Η δεξαμενή GO GAS έχει χωρητικότητα 53 λίτρων, τοποθετείται στο χώρο της ρεζέρβας και δεν μειώνει τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών.

17/6/2021 11:56:32 πμ

LPG KTEO 06.indd 203

17/6/2021 11:56:37 πμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LPG KTEO 06.indd 204

Γλιτώστε λεφτά

με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο

17/6/2021 11:56:49 πμ

LPG KTEO 06.indd 205

17/6/2021 11:56:50 πμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

Βάζεις το ίδιο λάδι χειμώνα – καλοκαίρι; Ξέρεις να διαβάζεις τα λιπαντικά και να επιλέγεις το κατάλληλο για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σου, ή βάζεις ότι ακούσεις;

Ξέρεις να διαβάζεις τα λιπαντικά και να επιλέγεις το κατάλληλο για τον κινητήρα του αυτοκινήτου σου, ή βάζεις ότι ακούσεις;

ο πιο απλό και ταυτόχρονα πιο σημαντικό πράγμα σε κάθε σέρβις είναι η αλλαγή του λιπαντικού του κινητήρα. Η επιλογή μάλιστα του σωστού λαδιού είναι το Α και το Ω για τη μακροζωία και την αποδοτική λειτουργία του κινητήρα, γιατί δεν εξασφαλίζει μόνο μείωση των τριβών και κατ` επέκταση αύξηση της απόδοσης του κινητήρα, αλλά αναλαμβάνει, τη μεταφορά θερμότητας από τα θερμά στα πιο ψυχρά μέρη του κινητήρα, συνεπώς ψύχει τις μεταλλικές επιφάνειες που έρχονται σε επαφή, ενώ παράλληλα προστατεύει τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα από την οξείδωση. Στο συγκεκριμένο άρθρο θα αναλύσουμε πως πρέπει να επιλέγουμε το κατάλληλο λιπαντικό για τον κινητήρα μας και τι σημαίνουν οι ενδείξεις που παρατηρούμε στη συσκευασία. Ας ξεκινήσουμε, όμως, με τον διαχωρισμό των λιπαντικών σε δύο μεγάλες κατηγορίες.

Ορυκτέλαια και συνθετικά λιπαντικά. Καλύτερα είναι τα συνθετικά Οι δύο μεγαλύτερες κατηγορίες λιπαντικών που χρησιμοποιούνται στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι τα ορυκτέλαια και τα συνθετικά λιπαντικά. Όταν αναφερόμαστε στα ορυκτέλαια (mineral) πρόκειται ουσιαστικά για διύλιση ακατέργαστου πετρελαίου, κατεργασία στην οποία δεν αφαιρούνται όλα τα χημικά με αρνητικές συνέπειες για την ανθεκτικότητα και τη διατήρηση σταθερής τιμής του ιξώδους. Αντίθετα, τα συνθετικά λιπαντικά (full synthetic) είναι αποτέλεσμα χημικής κατεργασίας. Η συμπεριφορά τους είναι ποιοτικότερη, μιας και έχουν εξαιρετικές φυσικές ιδιότητες, ενώ επιλέγονται όλο και περισσότερο για τους σύγχρονους κινητήρες παρά το υψηλό τους κόστος. Ενδιάμεσα βρίσκεται και η κατηγορία των ημί-συνθετικών (semi-synthetic) λιπαντικών, τα οποία

LIPANTIKA_06.indd 206

αποτελούνται συνήθως σε ποσοστά 20%-80% από βάση ορυκτελαίου και συνθετικού αντίστοιχα. Οι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν με λεπτόρρευστο λιπαντικό, συνεπώς οι προτεινόμενες τιμές από τον κατασκευαστή είναι 0W-30, 5W-30, 10W-40 ή κάποια άλλη παραπλήσια τιμή.

Το ιξώδες και ο «παρεξηγημένος» δείκτης. Το λάθος που κάνουν όλοι!! Κάθε λιπαντικό που προορίζεται για την λίπανση ενός κινητήρα πρέπει να παρουσιάζει την επιθυμητή αντίσταση στη ροή κάτω από συγκεκριμένες συνθήκες. Το μέγεθος που εκφράζει αυτή την ιδιότητα των υγρών ονομάζεται ιξώδες και η ταξινόμηση των λιπαντικών σε λεπτόρρευστα (γρήγορη ροή) και παχύρρευστα (αργή ροή) πραγματοποιείται με τον δείκτη ιξώδους. Όσο πιο παχύρρευστο είναι ένα υγρό, τόσο μεγαλύτερο ιξώδες έχει, ενώ αξίζει να τονίσουμε ότι το ιξώδες ενός λιπαντικού μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας ή της πίεσης. Ο δείκτης ιξώδους των πολύτυπων λιπαντικών που χρησιμοποιούνται στους σύγχρονους κινητήρες βρίσκεται στη συσκευασία του λιπαντικού με τη μορφή @@W-@@. Δεν γνωρίζουμε την αιτία, αλ-

λά εί ναι γεγονός ότι ο συγκεκριμένος δείκτης είναι αρκετά «παρεξηγημένος». Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων νομίζουν ότι αναφέρεται στην περιβαλλοντική θερμοκρασία στην οποία λειτουργεί το όχημα. Ασφαλώς κάτι τέτοιο δεν ισχύει. Τι σημαίνει, όμως, αυτός ο δείκτης; Ας ξεκαθαρίσουμε τη σημασία του με το παράδειγμα ενός λιπαντικού που έχει δείκτη ιξώδους 10W-40. Αρχικά, η ένδειξη «W» προέρχεται από τη λέξη Winter (Χειμώνας) και συνοδεύει τον πρώτο αριθμό που συναντάμε στον δείκτη, ο οποίος εκφράζει το δυναμικό ιξώδες του λιπαντικού σε πολύ χαμηλή θερμοκρασία. Ο δεύτερος αριθμός (στο παράδειγμά μας είναι «40») εκφράζει το κινηματικό ιξώδες που καταγράφεται σε υψηλή θερμοκρασία. Πως, λοιπόν, θα επιλέξουμε το κατάλληλο λιπαντικό πριν γίνει η προγραμματισμένη συντήρηση; Η απάντηση είναι απλή. Ανατρέχουμε στο «εγχειρίδιο χρήσης» και παρατηρούμε τον προτεινόμενο δείκτη ιξώδους για τον κινητήρα του οχήματός μας. Από εκεί και πέρα η επιλογή είναι απλή μιας και κάθε συσκευασία λαδιού αναγράφει τον αντίστοιχο δείκτη ιξώδους. Οι σύγχρονοι κινητήρες λειτουργούν με λεπτόρρευστο λιπαντικό, συνεπώς οι προτεινόμενες τιμές από τον

κατασκευαστή συνήθως είναι 0W-30, 5W-30, 10W-40 ή κάποια άλλη παραπλήσια τιμή.

Προδιαγραφές λιπαντικών Έχοντας πλέον καταλήξει στον είδος του λιπαντικού (Full SyntheticSemi Synthetic-Mineral), αλλά και στον κατάλληλο δείκτη ιξώδους σύμφωνα με τα όσα αναφέραμε προ ολίγου, το τελευταίο σημείο πριν την τελική επιλογή λιπαντικού είναι η πιστοποίηση που φέρει. Στο παρελθόν οι προδιαγραφές καταλληλότητας των λιπαντικών έρχονταν μόνο από ινστιτούτα, όπως ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) και το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API). Σήμερα, όμως, οι κατασκευαστικοί όμιλοι αυτοκινήτων έχουν δημιουργήσει τις δικές τους πιστοποιήσεις λιπαντικών (OEM) για κάθε κινητήρα ξεχωριστά. Έτσι, ανατρέχοντας στο «εγχειρίδιο χρήσης» του οχήματος σας, μπορείτε να εντοπίσετε τις προδιαγραφές λαδιού που απαιτεί ο κατασκευαστής και να επιλέξετε ένα λιπαντικό της αγοράς που τις πληροί. Παρατηρώντας τις ετικέτες στο πίσω μέρους της συσκευασίας ενός λιπαντικού, θα εντοπίσετε τις κωδικές ονομασίες που δείχνουν ποιες εταιρείες εγκρίνουν τη χρήση του συγκεκριμένου προϊόντος.

17/6/2021 11:59:39 πμ

LIPANTIKA_06.indd 207

17/6/2021 11:59:46 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

Συνθετικό λιπαντικό προηγμένης τεχνολογίας! Tης Gandoil

Είναι μια δυναμικά αναπτυσσόμενη, πρωτοπόρος στον κλάδο της, εταιρεία. Διαθέτει μια υπερσύγχρονη πλήρως εξοπλισμένη και αυτοματοποιημένη μονάδα παραγωγής. Παράγει ένα ευρύ φάσμα λιπαντικών προϊόντων, που καλύπτουν αξιόπιστα κάθε μηχανική απαίτηση. Υπόσχεται άριστη απόδοση & υψηλές επιδόσεις για κάθε είδους κινητήρα. Gandoil!

Gandoil εδώ και μία δεκαετία δραστηριοποιείται με επιτυχία στον κλάδο της καλής συντήρησης οχημάτων και ειδικότερα στον κλάδο κατασκευής λιπαντικών. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της παράγει ένα ευρύ φάσμα ποιοτικών λιπαντικών, που εξασφαλίζουν άριστη απόδοση & υψηλές επιδόσεις για κάθε είδους κινητήρα. Φυσικά, τα λιπαντικά της, υπερκαλύπτουν τις αυστηρότερες προδιαγραφές των μεγαλύτερων κατασκευαστών οχημάτων, έχοντας τα

πιστοποιητικά MERCEDES-BENZ MB - Approval 228.51, PORSCHE Approval A40, VOLVO Certified VDS-3 Approval και VOLVO Certified STD 417-002 Approval. Επιπλέον, η εταιρεία εχει πιστοποιηθεί με πιστοποιητικά διασφάλισης ποιότητας και περιβαλλοντικης διαχειρησης, όπως τα ΙSO 9001:2015, 14001:2015, OHSAS 18001:2007, ISO 50001:2018 του οργανισμού επιθεώρησης και πιστοποίησης TUV INTERCERT SAAR, GERMANY.

Όλοι πλέον, λίγο ως πολύ, γνωρίζουν πως τα λιπαντικά του κινητήρα αυτοκινήτου είναι το Α και το Ω για τη καλή λειτουργιά και μακροζωία του. Τα μεταλλικά μέρη που έχει ο κινητήρας χρειάζονται το λάδι για να λειτουργούν σωστά, καθώς το λάδι μειώνει τις τριβές και κατεβάζει τις θερμοκρασίες. Τα καινούρια αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας, έχουν ακόμη πιο υψηλές απαιτήσεις, άρα και το λιπαντικό του κινητήρα τους θα πρέπει να τις καλύπτει. Έτσι τόσο ο

καθημερινός κάτοχος ενός αυτοκινήτου (επιβατικού ή επαγγελματικού) όσο και ο επαγγελματίας μηχανικός του συνεργείου που κάνει καλή δουλειά στην συντήρηση του, επιλέγουν προϊόντα που πληρούν πρότυπα, προδιαγραφές και διεθνείς κανονισμούς. Σημαντικό καθώς όλα οδηγούν στην κατάλληλη χρήση - προστασία – λίπανση του κινητήρα με στόχο ασφάλεια, επιδόσεις αλλά και καλύτερη μεταπωλητική αξία (για τον κάτοχο του οχήματος).

TORENO SPORT PLUS SAE 0W-30 FULL SYNTHETIC!

υτόν τον μήνα παρουσιάζουμε ένα από αυτά τα λιπαντικά προϊόντα, που πληρούν όλα όσα προαναφέραμε. Ένα λιπαντικό από την γκάμα της Gandoil το οποίο εγγυάται κορυφαία προστασία του κινη-

LIPANTIKA_06.indd 208

τήρα του αυτοκινήτου σας. Ο λόγος για το TORENO SPORT PLUS SAE 0W-30 FULL SYNTHETIC! Ένα λιπαντικό νέας σύνθεσης και τελευταίας τεχνολογίας, το οποίο είναι 100% συνθετικό και είναι άμεσης ροής για

βενζινοκινητήρες. Η προηγμένη του σύνθεση εξασφαλίζει κορυφαία προστασία κατά των μηχανικών φθορών ακόμη και στους πλέον σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης για μεγάλα δι-

αστήματα αλλαγής, μικρή κατανάλωση λιπαντικού και οικονομία στα καύσιμα. Είναι κατάλληλο για πολυβάλβιδους κινητήρες βενζίνης καταλυτικούς και συμβατικούς με ή χωρίς turbo.

17/6/2021 11:59:57 πμ

LIPANTIKA_06.indd 209

17/6/2021 11:59:59 πμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

LIPANTIKA_06.indd 210

Καλή συντήρηση & Λιπαντικά

17/6/2021 12:00:06 μμ

t r o p S S E X O R P O Y O Ελαστικό T ! ις ε σ ή ιτ α π α ε μ ς ύ ο γ η Ιδανικό για οδ στα ελαστικά υψηλής της ιαπωνικής εταιρίας η ασ ότ πρ ν τη εί ελ οτ t απ αγορά ελαστικών. Το TOYO PROXES Spor πιο «δύσκολους» στην υς το ι κα α όμ ακ ιεί πο απόδοσης και ικανο

αλός χειρισμός, άνετη οδήγηση, εξαιρετική πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο! Αυτά είναι τα βασική κριτήρια επιλογής ελαστικών και είναι επίσης και τα ζητούμενα για τους σημερινούς οδηγούς. Πόσο μάλλον για αυτούς που θέλουν να πατούν το γκάζι λίγο παραπάνω.

μπορεί να ρυθμίσει χαρακτηριστικά όπως το κράτημα, η αντοχή στη φθορά και η μείωση του θορύβου, αλλά και την Nano Balance, που επιτρέπει τον τέλειο χειρισμό σε υψηλές ταχύτητες και την καλή πρόσφυση στο βρεγμένο.

Τα έχει όλα!

Πρωτοποριακός σχεδιασμός – Προηγμένη τεχνολογία

Η TOYO θέλοντας να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της σύγχρονης οδήγησης δημιούργησε την σειρά PROXES, η οποία είναι σχεδιασμένη για να «υπακούει» στις ανάγκες των αυτοκινήτων που έχουν υψηλές επιδόσεις. «Ναυαρχίδα» της σειράς αποτελεί το παγκοσμίου φήμης PROXES Sport, το οποίο από την πρώτη μέρα της κυκλοφορίας του, απέδειξε ότι μπορεί να ικανοποιήσει ακόμα και τους πιο απαιτητικούς στην αγορά των ελαστικών. Πρόκειται για ένα ελαστικό που χρησιμοποιεί όλες τις προηγμένες τεχνολογίες της TOYO, όπως το «T-mode», ένα «εργαλείο» ψηφιακού σχεδιασμού οδήγησης, που

Το PROXES SPORT προσφέρει σταθερό χειρισμό και άνετη οδήγηση χάρη στις χαλύβδινες ζώνες που διαθέτει, οι οποίες έχουν μεγάλη αντοχή. Παράλληλα, τα μεγάλης ανθεκτικότητας πλαϊνά του τμήματα επιτρέπουν την οδήγηση με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Η προηγμένη κατασκευή του σκελετού και η βέλτιστη σχεδίαση του πέλματος αυξάνουν την απόκριση του τιμονιού και κάνουν ακόμα μεγαλύτερη την οδηγική απόλαυση. Όσον αφορά το πέλμα διαθέτει εγκοπές σε κωνοειδή σχεδιασμό για αυξημένη πρό-

σφυση και καλύτερο φρενάρισμα. Ο μεγάλος αριθμός εγκοπών στις κεντρικές αυλακώσεις παράγουν χαμηλό θόρυβο και βελτι-

ώνουν το κράτημα στο βρεγμένο οδόστρωμα, ενώ η αυξημένη ακαμψία τους παρέχουν σταθερότητα στις στροφές.

Τοyο Τire – ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ. 2 λόγια ! Πιστή στο όραμα της για την κατασκευή αψεγάδιαστων ελαστικών! Στην 7η δεκαετία διεθνούς καταξίωσης η Toyo Τire είναι συνώνυμο της καινοτομίας, της ποιότητας, της απόδοσης και της άψογης εξυπηρέτησης. Στην Αμερική, τα εμπορικά ελαστικά της Toyo Tire έχουν ψηφιστεί 7 φορές (από εμπόρους ελαστικών) ως τα Νούμερα 1 προϊόντα. Από το 1980 τα ελαστικά της έχουν κερδίσει σχεδόν κάθε μορφή πρωταθλημάτων (από αγώνες δρόμου σε αγώνες εκτός δρόμου και drift). Έτσι η Toyo Tire έχει καταξιωθεί στον ερασιτεχνικό και επαγγελματικό χώρο αγώνων οδήγησης. Μα πάνω από όλα, οι δραστηριότητες αυτές έχουν προσφέρει ανεκτίμητη γνώση και έναν ενθουσιασμό που ωθεί σταθερά την Toyo Tire στην δημιουργία καλύτερων προϊόντων με νέες τεχνολογίες και καινοτομίες. Στην Ελλάδα βρίσκoυμε τα Premium προϊόντα της σε πάνω από 250 επιλεγμένα σημεία διάθεσης. Διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη).

ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ Λεωφ. Αθηνών 50, Αθήνα Τηλ. 210-5288843 Email: info.tires@tlg.gr

www.toyotire.gr/Facebook.com/toyotire elastika_06.indd 211

17/6/2021 2:09:47 μμ

ΔΟΚΙΜΗ ΝΕΑ

Mercedes-Benz CLA 250 e με Dunlop SPORT MAXX RT2 XL (extra load)

To SPORTMAXX RT2 XL κάνει την CLA 250 e να «πετάει» Η σαγηνευτική Mercedes CLA 250 e συνδυάζει τις σπορ επιδόσεις με την απόλυτη οικονομία που εξασφαλίζει το plug-in υβριδικό της σύστημα χωρίς το έξτρα βάρος λόγω της μπαταρίας να είναι πρόβλημα. Πως; Χάρη στην διαχείριση και στην άψογη συμπεριφορά, που εξασφαλίζει το εξελιγμένο σπορ ελαστικό Dunlop SPORTMAXX RT2 XL (extra load), που χρησιμοποιήσαμε στη δοκιμή.

Mercedes CLA 250 e δεν περνάει απαρατήρητη: Το αντίθετο μάλιστα, αφού συνδυάζει τον έντονα δυναμικό χαρακτήρα του 4θυρου κουπέ αμαξώματός της με την εκλεπτυσμένη αισθητική του. Όμως η ουσία στο plug-n υβριδικό σύστημα που χρησιμοποιεί και που συνδυάζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτροκινητήρα και δυνατότητα κίνησης στην καθημερινότητα χωρίς στάλα καυσίμου. Η Mercedes-Benz CLA 250 e αποδίδει συνδυαστικά 218 ίππους και 450 Nm ροπής, προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις μαζί με χαμηλές τιμές κατανάλωσης και μπορεί να διανύσει έως 75 χλμ. με χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας των μπαταριών της. Αυτές όμως προσθέτουν αρκετά κιλά στο πολυτελές και εντυπωσιακό 4θυρο κουπέ, το οποίο ζυγίζει 1.725 κιλά. Το top σπορ ελαστικό Dunlop SPORTMAXX RT2 XL (extra load) ήρθε για να δώσει λύση μιας έχει εξελιχθεί για να διαχειρίζεται κατάλληλα τα μεγάλα φορτία, που συνεπάγεται το μεγάλο βάρος. Αρχικά είναι άριστος τρόπος που περνάει η δύναμη στο δρόμο. Σε αυτό πέρα από το εξαιρετικό ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, βοηθά και η σύνθεση διπλού πυ-

elastika_06.indd 212

Η σαγηνευτική Mercedes CLA 250 e συνδυάζει τις σπορ επιδόσεις με την απόλυτη οικονομία που εξασφαλίζει το plug-in υβριδικό της σύστημα χωρίς το έξτρα βάρος λόγω της μπαταρίας να είναι πρόβλημα. Πως; Χάρη στην διαχείριση και στην άψογη συμπεριφορά, που εξασφαλίζει το εξελιγμένο σπορ ελαστικό Dunlop SPORTMAXX RT2 XL (extra load), που χρησιμοποιήσαμε στη δοκιμή.

ριτίου, που διαθέτει η γόμα του Dunlop SPORTMAXX RT2. Αυτή η σύνθεση εξασφαλίζει top ελκτική πρόσφυση με αποτέλεσμα να βελτιώνει την απόδοση της επιτάχυνσης (6,7 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα), αλλά και να μειώνει τη φθορά. Παράλληλα, η μέση κατανάλωση σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής δεν ξεπέρασε τα 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ φυσικά όταν ήταν φορτισμένες οι μπαταρίες και μέχρι τα 140 χλμ./ώρα κινηθήκαμε εντελώς ηλεκτρικά και με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Οι μπαταρίες φορτίζουν σε 1 ώρα και 45 λεπτά από ένα wallbox ισχύος 7,4 kW., ενώ από απλή οικιακή πρίζα χρειάζονται περίπου 5 ώρες και 30 λεπτά. Από ταχυφορτιστή η ανάκτηση του 80% της μπαταρίας της CLA 250 e γίνεται σε μόλις 25 λεπτά.

Εντυπωσιακό και ήσυχο εσωτερικό To εσωτερικό της CLA 250 e δεν διαφέρει σε τίποτα από τις υπόλοιπες εκδόσεις παρουσιάζοντας κορυφαία επίπεδα ποιότητας κατασκευής και φινιρίσματος, αλλά και ιδιαίτερα high-tech διάκοσμο με το σύστημα MBUX να εντείνει αυτόν τον χαρακτήρα και σε αυ-

τή την έκδοση. Αντίστοιχα ίδιοι με την υπόλοιπη σειρά CLA είναι και οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες, με το διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των πίσω να είναι οριακά επαρκής λόγω της κουπέ σχεδίασης, αλλά τον αντίστοιχο για τα πόδια τους να ικανοποιεί και με το παραπάνω. Ο χώρος αποσκευών έχει υποστεί μια μείωση της τάξης των 70 λίτρων θυσία στο βωμό της Plug-In Hybrid τεχνολογίας της. Εντυπωσιακά χαμηλό είναι το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα χάρη και στην εξαιρετική κύλιση που εξασφαλίζουν τα διαστάσεων 225/45 R18 ελαστικά Dunlop SPORTMAXX RT2 XL, που «φορέσαμε» στο μοντέλο της δοκιμής

Άνεση και σπορ συμπεριφορά Η οδήγηση της Mercedes CLA 250 e στον ανοιχτό δρόμο είναι απολαυστική με ταυτόχρονη τρομερή αίσθηση σταθερότητας ακόμα και στην τελική ταχύτητα των 240 χλμ./ώρα. Σε αυτές τις ταχύτητες τα περισσότερα ελαστικά εμφανίζουν περιφερειακή παραμόρφωση. Το Dunlop SPORTMAXX RT2 όμως διαθέτει τεχνολογία Jointless Belt (JLB), μια υβριδική τεχνική επικάλυψης που μει-

ώνει την περιφερειακή παραμόρφωση στις υψηλές ταχύτητες για κορυφαία σταθερότητα, καθώς και ομοιόμορφη φθορά του πέλματος. Επιπλέον, τα Extra Load χαρακτηριστικά του ελαστικού τονίζουν την άψογη διαχείριση τέτοιων ταχυτήτων. Η ευχάριστη συμπεριφορά της CLA 250 e έχει συνέχεια και στις στροφές, όπου το πολυτελές plug-in 4θυρο κουπέ θα στρίψει αποφασιστικά και ως παραστάτη την εξαιρετική απόδοση του Dunlop SPORTMAXX RT2. Ένα από τα χαρακτηριστικά του σπορ ελαστικού είναι και ο σχεδιασμός MULTI RADIUS TREAD (MRT). Αυτός χρησιμοποιεί δέκα διαφορετικές ακτίνες και κατά συνέπεια έχει μεγαλύτερη ακρίβεια με αποτέλεσμα μια πολύ αποδοτική κατανομή της πίεσης στην επιφάνεια επαφής με το δρόμο. Έτσι έχουμε ομαλότερη μετάβαση από την ευθεία στη στροφή και κατά συνέπεια πιο ακριβείς και προοδευτικές αντιδράσεις χωρίς να γίνεται αντιληπτή κάποια επίδραση του μεγάλου βάρους. Η πολύ καλή αίσθηση, που προσφέρει η CLA 250 e, ενισχύεται από το επίπεδο προφίλ πέλματος που διαθέτει το SPORTMAXX RT2, όπως όλα τα νέα ελαστικά της

17/6/2021 2:09:48 μμ

Dunlop. Έτσι εξασφαλίζεται έως 8% μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής, η οποία παρέχει καλύτερη σταθερότητα και βελτιωμένη ανάδραση με το δρόμο, επιτρέποντας στα ελαστικά να αποκρίνονται γρήγορα και με ακρίβεια. Έτσι το turnin παραμένει ακριβές και πειστικό, όπως στις συμβατικές εκδόσεις, χωρίς το βάρος να παραμορφώνει το ελαστικό σε βαθμό που να υποβαθμίζεται η απόκριση και συνολική συμπεριφορά. Ούτε όμως και το φρενάρισμα. Χάρη και στα Power Braking Blocks, τα μπλοκ υψηλής σκληρότητας που διαθέτει το SPORTMAXX RT2 (σε συνδυασμό με τις ενισχύσεις που συνεπάγονται τα extra load χαρακτηριστικά που είχαν τα ελαστικά στο μοντέλο δοκιμής), διατηρούν την ακαμψία τους όταν ασκείται δύναμη φρεναρίσματος για να διασφαλίζεται η μέγιστη επαφή με το οδόστρωμα. Η CLA 250 e χαρακτηρίζεται από την ουδετερότητα στη συμπεριφορά της και το SPORTMAXX RT2 τονίζει αυτό το πλεονέκτημα. Μέσα σε όλα, η Dunlop υπόσχεται βελτιωμένο χειρισμό και αντίσταση στην

elastika_06.indd 213

υδρολίσθηση χάρη στον ασύμμετρο σχεδιασμό του πέλματος του κορυφαίου ελαστικού της Dunlop. Η συνεχής κεντρική λωρίδα αυξάνει τη σταθερότητα και την ακρίβεια, ενώ η ασύμμετρη διάταξη των αυλακώσεων ενισχύει το κράτημα σε βρεγμένες και στεγνές επιφάνειες. Ένα ακόμη πλεονέκτημα του SPORTMAXX RT2 είναι το MFS σύστημα προστασίας που διαθέτει.

Το σύστημα MFS χρησιμοποιεί ένα προφίλ γόμας που διατρέχει την περίμετρο του ελαστικού πάνω από τη φλάντζα του τροχού για τη δημιουργία μιας ζώνης προστασίας από τα κράσπεδα.

Η γνώμη μας Η Mercedes CLA 250 e γεφυρώνει ιδανικά το προηγμένο βεν-

ζινοκίνητο παρόν της γερμανικής φίρμας Mercedes με το ηλεκτροκίνητο αύριο, τη στιγμή που τα εξελιγμένα του Extra Load (XL) χαρακτηριστικά και οι πρωτοποριακές τεχνολογίες του κορυφαίου ελαστικού Dunlop SPORTMAXX RT2 ανεβάζουν επίπεδο στα δυναμικά χαρακτηριστικά του πολυτελούς 4θυρου κουπέ. Ένας top συνδυασμός!

17/6/2021 2:09:51 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Τα Ελαστικά του μήνα

Ιδανική επιλογή ελαστικού για SUV Το EfficientGrip 2 SUV είναι το νέο θερινό ελαστικό της Goodyear, ειδικά σχεδιασμένο για SUV. Φορτωμένο με νέες καινοτόμες τεχνολογίες προσφέρει άριστη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα και εξασφαλίζει άνετα και ασφαλή ταξίδια.

επιλογή των οχημάτων SUV είναι αυτή που κυριαρχεί σε πολύ μεγάλο ποσοστό στον χώρο της αγοράς αυτοκινήτου. Αυτό φυσικά το δείχνουν και οι αριθμοί, αφού σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες οι πωλήσεις των εν λόγω οχημάτων θα αντιπροσωπεύουν το 43% των συνολικών πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων στην Ευρώπη έως το 2025. Αναφορικά το έτος που μας πέρασε οι πωλήσεις τους αντιπροσώπευσαν το 37%. Φυσικά η εξέλιξη αυτή έχει επηρεάσει όλους τους τομείς της αγοράς στο χώρο του αυτοκινήτου, ακόμα και εκείνη των ελαστικών. Βλέπετε, οι απαιτήσεις των οδηγών SUV είναι αυξημένες και τα δύο βασικά χαρακτηριστικά που ανα-

elastika_06.indd 214

ζητούν στα ελαστικά τους, είναι η εξαιρετικά καλή απόδοση στο φρενάρισμα και η άριστη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Η Goodyear απαντά σε αυτές τις απαιτήσεις με την δημιουργία του EfficicnetGrip 2 SUV. Πρόκειται για τον διάδοχο του EfficientGrip SUV και έρχεται για να προσφέρει υψηλή χιλιομετρική απόδοση αλλά και ισχυρή απόδοση σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Το νέο ελαστικό, που αναμένεται σύντομα να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη, είναι εξοπλισμένο με νέα καινοτόμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να προσφέρει ταυτόχρονα αυξημένη χιλιομετρική απόδοση και ένα συνολικά υψηλό επίπεδο απόδοσης είναι τα

εξής: • Βελτίωση κατά 25% στη χιλιομετρική απόδοση σε σχέση με το EfficientGrip SUV, χάρη στην τεχνολογία «Μileage Plus» της Goodyear, η οποία προσφέρει υψηλή ελαστικότητα και ευελιξία πέλματος, με αποτέλεσμα λιγότερες ρωγμές στην επιφάνεια του ελαστικού σε τραχύ οδόστρωμα και μάλιστα σε ένα μεγάλο εύρος θερμοκρασιών. • Μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στην Wet Braking Technology,

με την οποία ο αυξημένος αριθμός μεγαλύτερων άκρων πρόσφυσης σε συνδυασμό με τη μικρότερη ακαμψία του μείγματος, βελτιώνουν την απομάκρυνση του νερού από το ελαστικό. • Μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε στεγνό οδόστρωμα χάρη στη Dry Braking Technology, που προσφέρει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα και τις μεγαλύτερες λωρίδες από καουτσούκ στο κέντρο του πέλματος.

17/6/2021 2:10:07 μμ

elastika_06.indd 215

17/6/2021 2:10:09 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

Τα Ελαστικά του μήνα

Ελαστικό για SUV & 4X4 από την Linglong Το Linglong Green-Max 4X4 HP καλύπτει πλήρως την κατηγορία των SUV οχημάτων και 4x4 καθώς αποτελεί μία αξιόλογη επιλογή για όσους οδηγούς επιθυμούν εξαιρετικό χειρισμό και οδηγική άνεση.

Linglong, η εταιρία ελαστικών που στοχεύει να γίνει παγκόσμια μάρκα και κατακτά ολοένα και περισσότερα μερίδια και στην ευρωπαϊκή αγορά παρουσιάζει το Green-Max 4X4 HP, γι αυτούς που ψάχνουν αξιόπιστα ελαστικά για το SUV τους. Έτσι λοιπόν το ελαστικό της Linglong, το οποίο είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα SUV και είναι ιδανικό για χρήση σε αυτοκινητόδρομους. Κύριο χαρακτηριστικό τους ο καλός χειρισμός και το χαμηλό επίπεδο θορύβου. Αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει έιναι η εξαιρετική πρόσφυση στην άσφαλτο, ενώ ο καινοτόμος σχεδιασμός του πέλματος του, εκτός από τον άριστο χειρισμό που προσφέ-

ρει, διαθέτει και τέσσερις περιφερειακές αυλακώσεις που συμβάλουν στην άμεση απομάκρυνση του νερού, επιτρέποντας υψηλή αντοχή στην υδρολίσθηση και καλύτερη απόδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Τέλος η γόμα του ελαστικού είναι φτιαγμένη με σύνθεση τελευταίας γενιάς που παρέχει χαμηλή αντίσταση και θόρυβο κύλισης, ώστε να προσφέρει μια άνετη και εξαιρετικά ήσυχη διαδρομή. Με μια ματιά, 4 τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου ελαστικού της γκάμας Linglong είναι τα εξής: 1. Εξαιρετική απόδοση χειρισμού.

στράγγισης για αποτελεσματική μείωση του κινδύνου υδρολίσθησης.

2. Ενισχυμένη απόδοση απο-

3. Διαμήκης αυλάκωση για μεγα-

λύτερη σταθερότητα & πιο άνετη οδήγηση. 4. Χαμηλό επίπεδο θορύβου για μια αθόρυβη διαδρομή.

Το ελαστικό υψηλών επιδόσεων της Nitto Το NT555 G2 είναι ένα ελαστικό επόμενης γενιάς και εξαιρετικά υψηλής απόδοσης. Σχεδιασμένο για οδηγούς που οδηγούν σύγχρονα ισχυρά σπορ αυτοκίνητά και θέλουν σταθερό χειρισμό και αξιόπιστη απόδοση φρεναρίσματος.

ο ελαστικό της Nitto χρησιμοποιεί μια ένωση πέλματος από πυρίτιο που προσφέρει υψηλή ακαμψία, ενώ το κατευθυντικό μοτίβο πέλματος έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την πρόσφυση, το φρενάρισμα και την επιτάχυνση. Είναι ανθεκτικό απέναντι

elastika_06.indd 216

στη φθορά χάρη στην ενισχυμένη ένωση γόμας που χρησιμοποιείται για στην παραγωγή του. Διαθέτει νέα συστατικά για την ενίσχυση της μοριακής αλληλεπίδρασης στην ελαστική ένωση καθιστώντας το πιο σκληρό και άκαμπτο. Ομοίως, τα σωματίδια διοξειδίου

του πυριτίου ενσωματώνονται για να παρέχουν καλύτερη πρόσφυση σε κάθε στροφή. Στο ελαστικό έχουν κατασκευαστεί επίσης ζώνες υψηλού εφελκυσμού από χάλυβα και νάιλον πλήρους πλάτους για ενίσχυση της ακαμψίας και της ισορροπίας στη φθορά. Τα μεγάλα μπλοκ πέλματος σε σχήμα κώνου αυξάνουν την πρόσφυση και την σταθερότητα στις στροφές. Το διπλό κεντρικό πλευρό δίνει στο εν λόγω ελαστικό ταχύτερη απόκριση διεύθυνσης, καθώς και υψηλή πρόσφυση σε στεγνές επιφάνειες. Τέλος, η Nitto ενίσχυσε επίσης τα μπλοκ στους ώμους του ελαστικού για να βελτιώσει την απόδοση του στις στροφές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Οι ευρείες περιφερειακές αυ-

λακώσεις σε κυκλικό σχήμα και το επιπλέον διοξείδιο του πυριτίου στην ένωση πέλματος συνδυάζονται για να ενισχύσουν την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Κυκλοφορεί στην Ελλάδα και σε πολλές διαστάσεις Το νέο Nitto NT555 G2, όπως και όλα τα ελαστικά της σειράς διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας σημαντικών brands στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων (όπως Toyo Tires, Linglong, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή).

17/6/2021 2:10:17 μμ

elastika_06.indd 217

17/6/2021 2:10:18 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 218

17/6/2021 2:10:24 μμ

elastika_06.indd 219

17/6/2021 2:10:26 μμ

AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 220

17/6/2021 2:10:32 μμ

elastika_06.indd 221

17/6/2021 2:10:34 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Οι Τop Εμπορίες του μήνα - Δωρεάν έλεγχος

To νέο Potenza Sport στην Speedtech

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ Ελαστικών υ αυτοκινήτο

H Speedtech μία από τις πιο γνωστές εταιρίες στο χώρο της βελτίωσης στην Αθήνα δοκίμασε και προτείνει το νέο σπορ ελαστικό της Bridgestone POTENZA SPORT.

ο εντελώς νέο Potenza Sport έρχεται να ταράξει τα νερά στην κατηγορία των SuperSport ελαστικών. H Bridgestone θέλησε να δημιουργήσει ένα ελαστικό που να ανταποκρίνεται στις προσδοκίες που έχουν οι απαιτητικοί οδηγοί από τα ελαστικά υψηλών επιδόσεων, ενώ ταυτόχρονα να καλύπτει τις καθημερινές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πήρε συνέντευξη από περισσότερους από 3.800 τελικούς χρήστες σε όλη την Ευρώπη. Η συμβολή τους έδωσε στη Bridgestone τις βάσεις για την κατασκευή ενός ελαστικού υπέρ υψηλών επιδόσεων που ικανοποιεί τις ανάγκες και του πιο απαιτητικού οδηγού. Η σχεδίαση ενός τέτοιου ελαστικού υιοθετεί νέες τεχνολογίες αιχμής. Οι πιο βασικές από αυτές είναι ο σχεδιασμός καινοτόμων τρισδιά-

στατων αυλακώσεων για την αύξηση της ακαμψίας με όφελος στο φρενάρισμα και στην αντίσταση κύλισης. Η σύνθεση νέας γόμας, σε συνδυασμό με την τεχνολογία, βελτιώνει τις επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Επίσης μια νέα υβριδική ενίσχυση της στεφάνης μεγιστοποιεί την απόδοση σταθερότητας του ελαστικού σε υψηλές ταχύτητες. Ακόμη έχει εφαρμοστεί ένας σπορ σκελετός για την αύξηση της σταθερότητας και της απόκρισης στο τιμόνι ενώ παράλληλα βελτιστοποιεί την αντίσταση κύλισης. Στην Speedtech αφού το δοκιμάσανε σε αυτοκίνητα όπως το νέο

Honda Civic TypeR, Ford Fiesta ST , Skoda Octavia RS , SUBARU IMPREZA STI, AUDI TT RS καταλήξανε σε ένα συμπέρασμα ! Το Νέο PotenzaSport είναι ένα εξαιρετικό ελαστικό υψηλών επιδόσεων όπου αναδεικνύει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου σας μεγιστοποιώντας επίσης την ασφάλεια . Επικοινωνήστε μαζί τους για οποιαδήποτε πληροφορία. Στο σύγχρονο βουλκανιζατέρ της Speedtech θα βρείτε εξειδικευμένες υπηρεσίες που θα καλύψουν τις ανάγκες και των πιο απαιτητικών καθώς και ελαστικά από επώνυμες εταιρίες σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές !

Πιο αναλυτικά θα βρείτε , 3D ευθυγράμμιση στα μέτρα σας με μηχάνημα τελευταίας τεχνολογίας . Ηλεκτρονική ζυγοστάθμιση. τοποθέτηση/ρύθμιση σε αναρτήσεις Coilover. CrossBalance ,cornerweight. Η αξιοπιστία και η εγγυημένη εργασία, σε συνδυασμό με τις ανταγωνιστικές τιμές που παρέχει η Speedtech σε όλους τους πελάτες της (επιχειρήσεις και ιδιώτες), αποτελούν την ειδοποιό διαφορά της στο δύσκολο και ανταγωνιστικό περιβάλλον του κλάδου. Γι αυτό και έχει «χτίσει όνομα» και πιστότητα πελατών.

Η μεγάλη νικήτρια! Κέρδισε τα ελαστικά της Toyo!

Ολοκληρώθηκε ένας ακόμη διαγωνισμός από αυτούς που οργανώνει το elastika.autotriti.gr για τους αναγνώστες του και μόνο!

elastika_06.indd 222

Χιλιάδες συμμετοχές. Στην συντριπτική τους πλειοψηφία με σωστή απάντηση στο ένα και μοναδικό ερώτημα σχετικά με το «ποια η χώρα προέλευσης του διεθνούς κατασκευαστή TOYO» (Ιαπωνική, Ευρωπαϊκή ή Αμερικάνικη). H Κα, Τριανταφυλλιά Τότη , αναγνώστρια του Autotriti, είναι η μεγάλη τυχερή αυτού του διαγωνισμού. Έπειτα από την ηλεκτρονική κλήρωση, κέρδισε ένα χρήσιμο, Premium δώρο για ασφαλείς μετακινήσεις (και επιδόσεις).

Τα προηγμένης τεχνολογίας Ελαστικά αυτοκινήτου της TOYO τα Proxes TR1. Τι δήλωσε η τυχερή αναγνώστρια «Σας ευχαριστώ πάρα πολύ! Νιώθω πολύ τυχερή που κέρδισα το δώρο του διαγωνισμού σας! Ευχαριστώ πολύ όλη την ομάδα του Autotriti που μας κρατάει πάντα ενημερωμένους! Καλό καλοκαίρι!». Τα ελαστικά προσέφερε o επίσημος αντιπρόσωπος ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. (Όμιλος Τουρνικιώτη). Σας ευχαριστούμε ΟΛΟΥΣ για την συμμετοχή σας! ΞΕΡΕΤΕ ότι;

Όποιος Ψάχνει – Βρίσκει! Τις καλύτερες προτάσεις της αγοράς για ότι ψάχνει σε 1 αναζήτηση. Το Ψάχνεις; Βρίσκεις! του Autotriti είναι η One Stop Shop σελίδα αναζήτησης στην οποία κάθε μήνα χιλιάδες αναγνώστες ψάχνουν μεταξύ επιλεγμένων επιχειρήσεων – προτάσεων και προσφορών για να βρουν το επόμενο τους αυτοκίνητο, το κοντινότερο καλύτερο Συνεργείο για το Service τους, τα Οικονομικότερα Ανταλλακτικά, τα καλύτερα Αξεσουάρ και Ελαστικά που χρειάζονται για το αυτοκίνητο τους!

17/6/2021 2:10:39 μμ

elastika_06.indd 223

17/6/2021 2:10:40 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Οι Τop Εμπορίες του μήνα - Δωρεάν έλεγχος

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ Ελαστικών υ αυτοκινήτο

Toyota επέλεξε το ελαστικό Goodyear Efficient Grip Performance 2, ως εξοπλισμό Πρώτης Τοποθέτησης για το νέο της μοντέλο Yaris Cross, ένα B-SUV ειδικά σχεδιασμένο για την ευρωπαϊκή αγορά. Η διάσταση που θα τοποθετηθεί στο νέο αυτό μοντέλο θα είναι 215 / 50R18, με δείκτη φορτίου / ταχύτητας 92V.

Tο Efficient Grip Performance 2 της Goodyear στο νέο Toyota Yaris Cross Τα ελαστικά Goodyear Efficient Grip Performance 2 επιλέχθηκαν ως Πρώτη Τοποθέτηση Εξοπλισμού του Toyota Yaris Cross Προκειμένου να επιτύχει την κατάκτηση μεριδίου αγοράς άνω του 8% στην κατηγορία B-SUV, η Toyota αναμένει την παραγωγή περισσότερων από 150.000 οχημάτων Yaris Cross το χρόνο στο εργοστάσιό της TMMF On naing, κοντά στην πόλη Valenciennes της Γαλλίας. Το Yaris Cross συνδυάζει τη κληρονομιά της Toyota στην υβριδική τεχνολογία, στον σχεδιασμό μικρών αυτοκινήτων και στην μηχανική των μοντέλων SUV. Αξιοποιώντας την πλατφόρμα σχεδιασμού αυτοκινήτου GA-B που χρησιμοποιείται με τοYaris hatch back, αυτό

το νέο B-SUV έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει στους Ευρωπαίους οδηγούς ένα αυθεντικό SUV μικρότερου μεγέθους αλλά με ψηλή θέση οδήγησης, υψηλή πρακτικότητα και άνετο εσωτερικό, όλα αυτά συνδυασμένα σε ένα πακέτο που ταιριάζει άψογα για την οδήγηση μέσα στην πόλη. Το ελαστικό Goodyear EfficientGrip Performance 2 έχει αναπτυχθεί προκειμένου να ανταποκρίνεται στις συγκεκριμένες ανάγκες της Toyota και των πελατών της. Στην βασική του έκδοση, το Efficient Grip Performance 2 φημίζεται για τη δυνατότητα υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης αλλά και την υψηλή απόδοση φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα. Για το Yaris Cross, η ομάδα Τε-

χνικού Έργου Αρχικού Εξοπλισμού της Goodyear επικεντρώθηκε στην παροχή εξαιρετικής ποιότητας οδήγησης και χαμηλών επιπέδων θορύβου, καθώς αυτά είναι τα ζητήματα-κλειδιά που απασχολούν τους πελάτες τους οποίους στοχεύει το λανσάρισμα του συγκεκριμένου μοντέλου. Τα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, η συνολική εξαιρετική απόδοση και άνεση αποδεικνύουν πως το Efficient Grip Performance 2 ταιριάζει απόλυτα στις ανάγκες ενός υβριδικού μοντέλου SUV όπως το Toyota Yaris Cross. Οι οδηγοί του απαιτούν ένα ελαστικό υψηλής απόδοσης που τους προσφέρει καλή κατανάλωση καυσίμου αλλά και χαμηλές εκπομπές CO2.

Νέος επίσημος αντιπρόσωπος των ελαστικών KUMHO Πρόκειται για την ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε., η οποία δραστηριοποιείται στον χώρο των ελαστικών από το 1946.

αρά τη μακρά περίοδο αβεβαιότητας και έντονης οικονομικής κρίσης την οποία βίωσε τόσο η Ελληνική όσο και η παγκόσμια οικονομία, η ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. κατάφερε να ανταπεξέλθει στις προκλήσεις και να παρουσιάσει μια συνεχή και σταδιακή ανάπτυξη, ισχυροποιώντας τη θέση της στην Ελληνική αγορά, αλλά και στην ευρύτερη αγορά των Βαλκανίων. Η επιτυχημένη αυτή πορεία έρχεται να ολοκληρωθεί, με την επισφράγιση της συνεργασίας μεταξύ της KUMHO TIRE και της ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε., η οποία είναι πλέον ο επίσημος αντι-

elastika_06.indd 224

πρόσωπος και εισαγωγέας της, στην Ελλάδα. Οι διαδικασίες αυτής της μετάβασης αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα στο προσεχές διάστημα όπου και θα ξεκινήσει η διάθεση των προϊόντων της KUMHO από το δίκτυο συνεργατών της ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. Η

KUMHO TIRE, ιδρύθηκε το 1960 στη Νότιο Κορέα και αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών στο κόσμο, διαθέτοντας μία ευρεία γκάμα προϊόντων, για τα οποία δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη ποιότητα και στη σχεδίαση Kumho.

Τέλος να σημειωθεί ότι η ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ Α.Ε. είναι μία εταιρία η οποία δραστηριοποιείται στο χώρο του ελαστικού από το 1946, με εξειδίκευση στην πώληση επαγγελματικών ελαστικών, όπως αγροτικά, βιομηχανικά, φορτηγά, χωματουργικά, επιβατικά κα.

17/6/2021 2:10:45 μμ

elastika_06.indd 225

17/6/2021 2:10:46 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 226

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

17/6/2021 2:10:55 μμ

elastika_06.indd 227

17/6/2021 2:06:45 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 228

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

17/6/2021 2:06:52 μμ

elastika_06.indd 229

17/6/2021 2:06:53 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 230

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

17/6/2021 2:07:02 μμ

elastika_06.indd 231

17/6/2021 2:07:03 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 232

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

17/6/2021 2:07:11 μμ

elastika_06.indd 233

17/6/2021 2:07:12 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ

elastika_06.indd 234

Εμπορίες ελαστικών με υπηρεσίες 4 αστέρων!

17/6/2021 2:07:20 μμ

elastika_06.indd 235

17/6/2021 2:07:21 μμ

Volkswagen Id.3 με ελαστικά Goodyear EfficientGrip Performance

elastika_06.indd 236

17/6/2021 2:07:24 μμ

ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 237

17/6/2021 11:47:47 πμ

ACCESSORIES ACCESSORIES Tuning & Accessories - No more secrets

Πως θα επιλέξεις την σωστή εξάτμιση Ανοξείδωτες ή κατασκευασμένες από τιτάνιο; Διάλεξε την κατάλληλη εξάτμιση για το αυτοκίνητο σου

εξάτμιση αποτελεί τον ήχο του κινητήρα του αυτοκινήτου, ένα από τα αγαπημένα και σημαντικά εξαρτήματα. Η αντικατάσταση της όμως αποτελεί πάντοτε ένα μεγάλο θέμα συζήτησης. Αν και υπάρχουν διάφοροι τρόποι συντήρησης, είτε εξαιτίας κάποιας βλάβης, είτε για αισθητικούς λόγους, είναι αναγκαία η αλλαγή ολόκληρου του συστήματος ή κάποιου μέρους της εξάτμισης.

Σωστός θόρυβος και βελτιωμένη απόδοση Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή! Το σύστημα εξάτμισης έχει δύο λειτουργίες. Η μία είναι να φροντίζει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σωστά, αλλά και να βελτιώνει την απόδοση του. Αυτό επιτυγχάνεται χάρις στο 35-40% του καυσίμου, που μένει στην εξάτμιση, υπό μορφή θερμικής, κινητικής και ηχητικής ενέργειας. Το σύστημα φροντίζει να αξιοποιεί μέρος αυτής της ενέργειας προς όφελος της απόδοσης του κινητήρα, αυξάνοντας την ογκομετρική απόδοση μέσω της βελτίωσης του ποσοστού πλήρωσης των κυλίνδρων. Παράλληλα η δεύτερη και βασική αποστολή της είναι να περιορίζει το θόρυβο που προκαλεί η λειτουργία του κινητήρα σε νόμιμα επίπεδα. Είναι πολύ σημαντικό η εξάτμιση που θα επιλέξεις να πληροί τις νόμιμες προδιαγραφές για τον ήχο, αφού το πρόστιμο για μια τέτοια παράβαση φτάνει

τα 200 ευρώ και αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας. Η βλάβη και η αισθητική παρέμβαση οι δύο κύριοι λόγοι που θα σε αναγκάσουν να αλλάξεις εξάτμιση. Υπάρχουν κάποια προβλήματα που «φωνάζουν», ότι η εξάτμιση θέλει αλλαγή. Φυσικά αυτή μπορεί να αφορά, την αντικατάσταση όλου του σετ ή απλά κάποιο από τα εξαρτήματα του συστήματος. Συγκεκριμένα, ένα τρύπιο καζανάκι ή κάποια διαρροή της βενζίνης είναι δύο χαρακτηριστικά προβλήματα τα οποία μπορούν να προκαλέσουν μειωμένη απόδοση αλλά και ασφάλεια στο αυτοκίνητο σας. άλλα προβλήματα είναι η απώλεια καυσαερίων από την πολλαπλή εξαγωγής (χαρακτηριστικός θόρυβος σαν φύσημα), όπως επίσης και μία τρύπα στο σωλήνα της εξάτμισης. Αν πέσει λοιπόν στην αντίληψη σου κάποια από τα παραπάνω, μην διστάσεις να απευθυνθείς

σε κάποιον ειδικό. Αντίθετα υπάρχουν και αυτοί που επιθυμούν να βελτιώσουν την εξάτμιση του αυτοκινήτου τους απλά για αισθητικούς λόγους, είτε για να πετύχουν ένα πιο επιθυμητό θόρυβο, είτε για λόγους οδικής ευχαρίστησης.

πιο συνηθισμένο τμήμα που αντικαθίσταται είναι τα σιλανσιέ ή το σύστημα από τον καταλύτη και πίσω.

Εξατμιήσεις ανοξείδωτες ή κατασκευασμένες από τιτάνιο;

Θέλει μεγάλη προσοχή η επιλογή της εξάτμισης για το αυτοκίνητο σου, αφού είναι πιθανό να υποπέσεις σε νομικές παραβάσεις, τις οποίες θα πληρώσεις ακριβά. Αν για παράδειγμα τα επίπεδα του ήχου που προκαλεί το αυτοκίνητο σου είναι παραπάνω από το νόμιμο επιτρεπτό τότε θα δεχθείς πρόστιμο 200 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας. Από την άλλη πλευρά αν αντικαταστήσεις τον καταλύτη με κάποιον ελεύθερης ροής είναι πιθανό ο καινούριος να μην πληροί τις προδιαγραφές καυσαερίων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την επιβολή κι άλλων πρόστιμων, όταν θα περάσεις από έλεγχο ΚΤΕΟ.

Οι επιλογές είναι πολλές και μπορείς να διαλέξεις ανάλογα την αισθητική και τις ανάγκες σου. Υπάρχουν υψηλής ποιότητας εξατμίσεις, ανοξείδωτες, κατασκευασμένες από τιτάνιο, οι οποίες είναι περίτεχνα σχεδιασμένες και προσφέρουν μεγάλη οδική ευχαρίστηση, μέσω της μείωσης του βάρους και της βελτίωσης του ήχου. Βέβαια μπορείς να αποφύγεις την ολική αντικατάσταση του συστήματος και να προσχωρήσεις σε αλλαγή κάποιων τμημάτων. Το

Στα 200 ευρώ το πρόστιμο για την ηχορύπανση και η απώλεια καυσαερίων

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 238

17/6/2021 11:48:08 πμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 239

17/6/2021 11:48:17 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Top Expert στις εξατμίσεις Στην Giannakas Exhaust ξέρουν καλά ότι η καλή εξάτμιση βελτιώνει τις επιδόσεις. Έχουν το know how για να φτιάξουν την καλύτερη για κάθε αυτοκίνητο.

εξάτμιση του αυτοκινήτου αποτελείται από διάφορα τμήματα που ενώνονται μεταξύ τους. Ξεκινώντας από την πολλαπλή, που διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνονται και καταλήγουν σε ένα τμήμα. Μετά από εκείνο το σημείο ενώνονται με τον καταλύτη που φιλτράρει τις βλαβερές ουσίες της καύσης του κινητήρα. Σειρά έχει το μεσαίο καζανάκι και το τελικό, με το πρώτο να είναι υπεύθυνο για τη ροή των καυσαερίων και το τελευταίο να περιορίζει το θόρυβο που εκπέμπεται στο περιβάλλον. Μία βελτιωμένη εξάτμιση απελευθερώνει την -περιορισμένη από τον κατασκευαστή- ροή των καυσαερίων με αποτέλεσμα να μπορεί ο κινητήρας να αυξήσει αυτόματα τη δύναμη που παράγει. Ανά-

λογα τον κινητήρα του αυτοκινήτου αλλά και το πόσο «φιμωμένος» είναι, ανάλογη είναι η επιπλέον δύναμη που θα αποδώσει. Η δύναμη αυτή μπορεί να εμφανιστεί σε δύο τομείς: στην αύξηση της ιπποδύναμης ή της ροπής που παράγει το μοτέρ. Εκτός από τη βελτίωση του κινητήρα, μία «ελεύθερη» εξάτμιση προσφέρει μία ευχάριστη και έντονη χροιά του ήχου που παράγει, με ανάλογης έντασης μπάσο. Το πόσο έντονη ή διακριτική θα είναι αυτή η ένταση κανονίζεται από τη χωρητικότητα των σιλανσιέ και, κατά συνέπεια, από τις ανάγκες του οδηγού. Η Giannakas Exhaust στο Ίλιον με εμπειρία & εξειδίκευση κατασκευάζει χειροποίητες εξατμίσεις. Ιδιαίτερες προτάσεις-λύσεις για κάθε αυτοκίνητο (αφού προη-

γηθεί μελέτη των αναγκών του κατόχου του). Λύσεις που οδηγούν σε αύξηση της ιπποδύναμης αλλά και της ροπής του κινητήρα στην κλίμακα στροφών που λειτουργεί το αυτοκίνητο του. Τα ειδικά προϊόντα της εταιρείας βελτιώνουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, στην καθημερινή χρήση του ενώ συμβάλλουν και στην προστασία του περιβάλλοντος και στην υγεία

όλων μας, μειώνοντας τους καρκινογόνους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες των αυτοκινήτων. Στις εγκαταστάσεις της γνωστής εταιρείας Giannakas Exhaust θα βρείτε τα εξής: - Εξατμίσεις - Καταλύτες - Ανοξείδωτα βελτιωτικά συστήματα εξατμίσεων - Βελτιώσεις

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 240

17/6/2021 11:48:25 πμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 241

17/6/2021 11:48:30 πμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Τα 3 βήματα της βελτίωσης και η Group A!

Η Group A δραστηριοποιείται στο χώρο της βελτίωσης αυτοκινήτων από το 1998. Το έμπειρο προσωπικό της φροντίζει για ένα άριστο αποτέλεσμα. Χρησιμοποιεί προϊόντα που καλύπτουν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και συνοδεύονται με εγγύηση.

α στάδια βελτίωσης ενός κινητήρα κατατάσσονται σε τρία μέρη. Το πρώτο σχετίζεται με την αναβάθμιση των συνθηκών κάτω από τις οποίες θα πραγματοποιείται η καύση του μείγματος αέρα/καυσίμου, το δεύτερο με τα δομικά μέρη του κινητήρα και τη διατήρηση της αξιοπιστίας του, ενώ το τρίτο με την έξοδο των καυσαερίων από αυτόν. Ας τα δούμε λίγο πιο αναλυτικά: 1. Οξυγόνο και «τσιπάρισμα» Κάθε κινητήρας, προκειμένου να αυξήσει την ισχύ του, χρειάζεται περισσότερο. Η αντικατάσταση του συμβατικού φίλτρου εισαγωγής με ένα ελεύθερης ροής ή με κιτ φιλτροχοάνης μειώνει τις αντιστάσεις με αποτέλεσμα να βελτιώνεται η «αναπνοή» του κινητήρα και κατ` επέκταση η απόδοση του. Έπειτα πρέπει να επαναπρογραμματιστεί η έγχυση καυσίμου μέσω την ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU). Η νέα χαρτογράφηση (re-map) του εγκεφάλου μεταβάλλει αρκετές παραμέτρους των

συστημάτων ψεκασμού και ανάφλεξης, όπως η ποσότητα έγχυσης καυσίμου και η χρονική στιγμή της ανάφλεξης. Έτσι, ο κινητήρας προσαρμόζεται στις νέες βελτιωμένες συνθήκες και η απόδοση του αυξάνεται αισθητά. 2. Βελτίωση του εσωτερικού τον κινητήρα Με το λεγόμενο «reprofiling» γίνεται επεξεργασία του εκκεντροφόρου με ειδικά μηχανήματα ώστε να αφαιρεθεί υλικό και να μειωθεί η διάμετρός του. Κάτι τέτοιο μεταβάλλει σημαντικά χαρακτηριστικά της κίνησης των βαλβίδων με θετικό αντίκτυπο στην αύξηση της ισχύος, αφού βελτιώνεται η ροή των αερίων στους θαλάμους καύσης. 3. Βελτίωση της εξάτμισης Το σύστημα εξάτμισης είναι ένας τομέας που προσφέρει πολλές επιλογές βελτίωσης για να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, ειδικά αν αυτός είναι «φιμωμένος» από το εργοστάσιο. Μία εξάτμιση που δημιουργεί μειωμένη αντίστα-

ση στη ροή των καυσαερίων αυξάνει την ιπποδύναμη του κινητήρα.

Group A : Top Experts στο Tuning H Group A ειδικεύεται στη βελτίωση αυτοκινήτων και 4x4. Στις σύγχρονες εγκαταστάσεις της εταιρείας θα βρείτε τον πλέον εξελιγμένο και σύγχρονο εξοπλισμό, που αποτελείται από μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας. Ο εξοπλισμός σε συνδυασμό με το άρτια εκπαιδευμένο προσωπικό εγγυάται την σωστή ρύθμιση και βελτίωση του αυτοκινήτου σας. Αναλυτικότερα, ειδι-

κεύεται στο tuning αυτοκινήτων AUDI, VW, BMW, PORSCHE, MERCEDES, FERRARI, LAMBORGHINI, ενώ αντιπροσωπεύει γνωστές στο χώρο της βελτίωσης εταιρίες, όπως SUPERSPRINT, APR, KW, BREMBO, SACHS, WOSSNER, FORGE, BBS, EIBACH, BILSTEIN. Στην Group A θα βρείτε τις εξής υπηρεσίες: •Supersprint exhausts – εξατμίσεις exclusive distributor •ECU Tuning – αναβάθμιση εγκεφάλου (APR & DTE systems) •Φρένα •Εξατμίσεις •Αναρτήσεις •Κιτ μετάδοσης

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 242

17/6/2021 11:48:38 πμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 243

17/6/2021 12:41:09 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Tα 4 είδη των αναρτήσεων Η ανάρτηση αποτελείται από αμορτισέρ, τα ελατήρια, την αντιστρεπτική δοκό και κάποια εξαρτήματα συγκράτησης, όπως αρθρώσεις και ράβδους. Ο τρόπος σχεδίασης τους καθορίζει το είδος της ανάρτησης.

ε τον όρο ανάρτηση ενός οχήματος αναφερόμαστε σε μια κατασκευή, η οποία αποτελείται από τα γνωστά σε όλους μας αμορτισέρ, τα ελατήρια, την αντιστρεπτική δοκό και κάποια εξαρτήματα συγκράτησης, όπως αρθρώσεις και ράβδους. Ο τρόπος σχεδίασης των τελευταίων καθορίζει σε μεγάλο βαθμό το είδος της ανάρτησης. Ουσιαστικά, η ανάρτηση είναι το σύνολο των εξαρτημάτων που διαχωρίζουν την αναρτημένη μάζα (πλαίσιο, κινητήρας, σύστημα μετάδοσης) από τη μη αναρτημένη μάζα του οχήματος (ζάντες, δισκόφρενα, ελαστικά). Η ύπαρξη συστήματος ανάρτησης είναι ζωτικής σημασίας για ένα αυτοκίνητο, τόσο για την εξασφάλιση υψηλού επιπέδου άνεσης των επιβατών, όσο για την οδική συμπεριφορά και τη βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας. Η επιλογή του καταλληλότερου είδους ανάρτησης είναι μία δύσκολη απόφαση για τους μηχανικούς των αυτοκινητοβιομηχανιών, μιας και πρέπει να βρεθεί η «χρυσή τομή» ανάμεσα στην άνεση, την οδική συμπεριφορά και την πολυπλοκότητα της κατασκευής (κόστος). Προκειμένου να αναλύσουμε τις αρχιτεκτονικές των αναρτήσεων που μπορεί να συναντήσει κανείς στο πίσω άξονα των αυτοκινήτων, αξίζει να τις ομαδοποιήσουμε σε δύο μεγάλες κατηγορίες.

Τα αμορτισέρ χωρίζονται στις μη ανεξάρτητες και μη ανεξάρτητες υλοποιήσεις Όλα τα είδη των αναρτήσεων ταξινομούνται ή στην ομάδα των ανεξάρτητων ή στην ομάδα των μη ανεξάρτητων υλοποιήσεων. Σε ανεξάρτητες αναρτήσεις, η ταλάντωση στην οποία υπόκειται ο ένας τροχός, λόγω πχ μιας ανωμαλίας του οδοστρώματος, δεν μεταφέρεται στον συζυγή τροχό που βρίσκεται στην απέναντι πλευρά του άξονα. Οι

πιο συχνές διατάξεις αναρτήσεων που ανήκουν στην πρώτη κατηγορία είναι τα γόνατα McPherson, οι αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων και τα διπλά ψαλίδια. Ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει στις πιο «απλές» διατάξεις, που ανήκουν στις μη ανεξάρτητες υλοποιήσεις. Σε αυτή την περίπτωση, οι ταλαντώσεις μεταφέρονται και στον απέναντι τροχό με αποτέλεσμα να «θυσιάζεται» η άνεση των επιβατών και να παρατηρούνται αναπηδήσεις του πίσω μέρους, που επηρεάζουν τη δυναμική συμπεριφορά του οχήματος. Οι τύποι αναρτήσεων αυτής της ομάδας που συναντώνται πιο συχνά στους πίσω άξονες των αυτοκινήτων, είναι ο άκαμπτος και ημιάκαμπτος άξονας. Ας ξεκινήσουμε την ανάλυση από τις πιο απλές υλοποιήσεις, οι οποίες, ασφαλώς, είναι οι μη ανεξάρτητες.

Ακαμπτος άξονας: Μια αρχιτεκτονική από το μακρινό παρελθόν Θα μπορούσαμε να μην τη συμπεριλάβουμε σε αυτό το άρθρο, μιας και δεν έχει καμία θέση στον κόσμο της σύγχρονης αυτοκίνησης, αλλά αποτελεί τη βάση για τη δημιουργία της ανάρτησης με ημιάκαμπτο άξονα που θα συναντήσουμε παρακάτω. Είναι η πιο απλή κατασκευαστικά ανάρτηση και η λιγότερο αποτελεσματική. Αποτελείται από έναν άξονα εγκάρσια τοποθετημένο, ο οποίος ενώνει τους δύο τροχούς και συνδέεται με το αμάξωμα συνήθως μέσω ελατηρίων ή φύλλων σούστας (ελάσματα υψηλής αντοχής). Σήμερα, άκαμπτο άξονα θα συναντήσουμε κυρίως σε αυτοκίνητα με εκτός δρόμου δυνατότητες, εκεί δηλαδή που η μεγάλη αντοχή είναι μέγιστη προτεραιότητα. Τρανό παράδειγμα είναι το Lada Niva, που στον πίσω άξονα χρησιμοποιείται αυτή η αρχιτεκτονική. Αξίζει να σημειώσουμε ότι αισθητή αναβάθμιση του άκαμπτου άξονα αποτελεί η διάταξη «de Dion», την οποία θα συναντήσουμε στο πίσω

μέρος ενός Smart ForTwo, όπου το διαφορικό βρίσκεται πάνω στο αμάξωμα ώστε να μειωθεί το μη αναρτημένο βάρος και κατΆ επέκταση να βελτιωθεί η οδική συμπεριφορά.

Ημιάκαμπτος άξονας: Η «στάνταρ» επιλογή Αποτελεί τη συχνότερη επιλογή των μηχανικών για τον πίσω άξονα σε αυτοκίνητα πόλης, μικρομεσαία και όχι μόνο. Ο λόγος που συναντάμε αυτή τη διάταξη σε πολλά μοντέλα της αγοράς είναι η κατασκευαστική απλότητα, οι μειωμένες ανάγκες χώρου και η ικανοποιητική οδική συμπεριφορά που προσφέρει. Αποτελείται από έναν εγκάρσια τοποθετημένο άξονα, ο οποίος στις άκρες του ενώνεται με δύο παράλληλους διαμήκεις βραχίονες. Πάνω σε αυτούς τους βραχίονες εδράζονται οι τροχοί. Η συγκεκριμένη διάταξη ανήκει ξεκάθαρα στην κατηγορία των μη ανεξάρτητων αρχιτεκτονικών. ΠαρΆ όλα αυτά, λόγω της ελαστικότητας του άξονα, οι μικρές ταλαντώσεις του ενός τροχού μπορεί να μην επηρεάσουν τη συμπεριφορά του απέναντι, με αποτέλεσμα πολλοί να χαρακτηρίζουν αυτή τη διάταξη ως ημιανεξάρτητη.

Aνάρτηση πολλαπλών συνδέσμων: «Το 10 το καλό» Σε αυτοκίνητα κατηγορίας sedan, coupe, ή επιδόσεων, όπου η οδική συμπεριφορά είναι ψηλά στη λίστα των προτεραιοτήτων, συνηθίζουν σήμερα οι κατασκευαστές να τοποθετούν στον πίσω άξονα ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (multi-link). Πρόκειται για μία ανεξάρτητη διάτα-

ξη που δεν έχει συγκεκριμένη αρχιτεκτονική, αλλά πάντα οι βραχίονες είναι από τρεις έως πέντε. Μπορεί η σχεδιαστική της φιλοσοφία να έχει απαιτήσεις χωροταξικά και να ανεβάζει το κόστος, αλλά η διαφορά στο «στήσιμο» του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακή. Αξίζει να σημειώσουμε ότι πολλές εταιρείες εξοπλίζουν τα ίδια μοντέλα με ανάρτηση ημιάκαμπτου άξονα στις «απλές» εκδόσεις και πολλαπλών συνδέσμων στις ακριβότερες. Κάτι τέτοιο συναντάμε στο νέο Audi Q2, όπου οι απλές εκδόσεις έχουν ημιάκαμπτο άξονα, ενώ οι εκδόσεις που εξοπλίζονται με σύστημα «quattro» διαθέτουν διάταξη πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα.

Διπλά ψαλίδια: Με F1 καταβολές Στην κορυφή της πυραμίδας των αρχιτεκτονικών ανάρτησης του πίσω άξονα βρίσκονται τα διπλά ψαλίδια, διάταξη που συναντάμε σε κορυφαία supercars, όπως η Mercedes-AMG GT. Στον κάθε τροχό τοποθετούνται δύο ανισομεγέθεις βραχίονες, ένας στο πάνω κι ένας στο κάτω μέρος, που σχεδιαστικά μοιάζουν με το ελληνικό κεφαλαίο λάμδα (Λ) και συνδέονται αρθρωτά με το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Η οδική συμπεριφορά απογειώνεται, το βάρος μειώνεται αισθητά και δεν είναι τυχαίο ότι αυτό το είδος ανάρτησης χρησιμοποιείται και στα μονοθέσια της Formula 1. Αρνητικό είναι το γεγονός ότι απαιτείται αρκετός χώρος για τέτοιου είδους κατασκευές, ενώ επίσης η πολυπλοκότητα της δομής ανεβάζει αισθητά το κόστος.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 244

17/6/2021 12:41:32 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 245

17/6/2021 12:41:36 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Ποιες είναι οι car hi fi πηγές; Τι είναι η πηγή; Τι ρόλο παίζει στην απόδοση του ηχοσυστήματος; AUX, DIN και άλλοι «περίεργοι» όροι με απλά λόγια για να βρεις εύκολα αυτή που ταιριάζει στις ανάγκες σου.

Τι ακριβώς είναι η πηγή; Πολλοί αναφέρονται σε αυτήν ως ράδιο, CD Player ή κάποιο άλλο παρόμοιο όρο αλλά αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος του πραγματικού της ρόλου. Εκτός από τις προφανείς δυνατότητες ρύθμισης έντασης ήχου, αλλαγής σταθμού κτλ, μια μεγάλη πλειοψηφία των πηγών μπορεί πλέον να αναπαράγει mp3, βίντεο ενώ μερικές συνοδεύονται και από οθόνες.

Επηρεάζει την ποιότητα του ήχου που παράγεται; Η απάντηση είναι «ναι» καθώς η πηγή είναι το πρώτο στάδιο επεξεργασίας του

ήχου που εισέρχεται στο σύστημα, είτε αυτό είναι CD, mp3, ραδιόφωνο ή οτιδήποτε άλλο. Εκτός από αυτό, μια καλή πηγή έχει περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης των παραμέτρων του ήχου οπότε, με λίγο «ψάξιμο» είναι σίγουρο ότι θα απολαμβάνεις εξαιρετική ποιότητα.

Τι είναι το DIN και τι διαφορά έχει το 1DIN από το 2DIN; Πρόκειται για ένα μέγεθος που

αφορά το ύψος που καταλαμβάνει η πηγή. Από τη στιγμή που το μήκος είναι συγκεκριμένο και στις 2 περιπτώσεις, έχουμε τα εξής: •1 Din (Μονό): 180 x 50 χιλιοστά •2 Din: 180 x 100 χιλιοστά Μπορώ να κάνω την εγκατάσταση της πηγής μόνος μου; Καλό θα ήταν να εμπιστευτείς την εγκατάσταση σε εξειδικευμένους τεχνικούς καθώς το οποιοδή-

ποτε μικρό πρόβλημα (π.χ. μια ελάχιστη παραμόρφωση στον ήχο ή ένα «τρεμόπαιγμα» στην οθόνη) θα πρέπει να ελεγχθεί λεπτομερώς και να επιλυθεί καθώς ποτέ δε ξέρεις αν θα επιδεινωθεί.

Οι όροι με απλά λόγια Οθόνη Multimedia: Οθόνη όπου δείχνει τα βίντεο ή άλλο υλικό που μπορεί να αναπαράξει η πηγή.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 246

17/6/2021 12:41:51 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 247

17/6/2021 12:41:53 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Βάλε τώρα μία οθόνη Προσφέρουν ψυχαγωγία και εφαρμογές που βελτιώνουν την οδηγική συμπεριφορά. Γιατί να μην έχεις και εσύ μία;

ριν μερικά χρόνια αν έκανες κουβέντα για οθόνες αυτοκινήτων το καλύτερο που μπορεί να περιμέναμε ήταν να αναγράφει το όνομα του σταθμού που ακούμε ή του τραγουδιού. Γιατί όμως να παραμένεις στις τεχνολογίες του περασμένου αιώνα, όταν αυτές πλέον δεν χρησιμοποιούνται πουθενά στην καθημερινότητα. Γιατί να μην εξελίξεις την πληροφόρηση ή την συνδεσιμότητα, την ψυχαγωγία ακόμα και την ασφάλεια του αυτοκινήτου σου. Ζήσε στο παρόν και εγκατέστησε μία οθόνη multimedia. Σήμερα οι οθόνες των αυτοκινήτων είναι σαν ένα smartphone, σαν ένας μικρός υπολογιστής. H ποιότητα της εικόνας είναι απαράμιλλη, ενώ η πληροφόρηση μπορεί να προσαρμόζεται συνεχώς στις ανά-

γκες του οδηγού, να είναι εργονομική, όμορφη και πλούσια. Στην κατηγορία φυσικά εντάσσεται και το σύστημα πλοήγησης (GPS) .Επί το πλείστον τα συστήματα αυτά συνδέονται με bluetooth και το κινητό , βοηθώντας έτσι τον επιβάτη να μπορεί να δώσει μέχρι και φωνητικές εντολές.

Κριτήριο επιλογής οθόνης: •Το μέγεθος σίγουρα μετράει στην συγκεκριμένη περίπτωση. Όσο πιο μεγάλη η οθόνη τόσο πιο εύχρηστη θα είναι για τον επιβάτη. •Ύπαρξη ή δυνατότητα τοποθέτησης navigation •TV tuner (Δυνατότητα λήψης και προβολής καναλιών τηλεόρα-

σης) •Mirror Link : Τεχνολογία που επιτρέπει να προβάλετε την οθόνη του κινητού σας στο σύστημα multimedia χωρίς κάποιο άλλο περιφερειακό •Η συμβατότητα με το ios ή το android σας και οι θύρες εξόδου της κάθε οθόνης,

The Tuning Specialists The Tuning Specialist ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 248

17/6/2021 12:42:16 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 249

17/6/2021 12:42:17 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

Τα καλά της αεροτομής Πρόκειται για το πιο χαρακτηριστικό μέρος της εξωτερικής βελτίωσης. Η αεροτομή όμως δεν είναι μόνο για την μόστρα. Δες γιατί.

Προσφέρει αυξημένη πρόσφυση

Βοηθά στο φρενάρισμα

Πρόκειται για το κυριότερο πλεονέκτημα της τοποθέτησης αεροτομής, το οποίο είναι ιδιαίτερα εύκολο να κατανοηθεί, ακόμα και από άτομα που δεν έχουν ιδιαίτερη σχέση με το χώρο του αυτοκινήτου. Φέρε στο μυαλό σου τα φτερά ενός αεροπλάνου λίγο πριν απογειωθεί. Έχουν μια συγκεκριμένη κλίση η οποία βοηθά το αεροπλάνο να απογειωθεί μέσω του αέρα που τα «χτυπά». Η αεροτομή κάνει το ακριβώς αντίθετο. Έχοντας την αντίστροφη κλίση από αυτή των φτερών, ο αέρας «πιέζει προς τα κάτω» το αυτοκίνητο, αυξάνοντας τα επίπεδα πρόσφυσης, δίνοντας έτσι καλύτερο έλεγχο του οχήματος στον οδηγό.

Λόγω του 1ου χαρακτηριστικού - οφέλους μιας αεροτομής, βελτιώνεται και η λειτουργία του φρεναρίσματος. Όσο καλύτερα «πατάει» το αυτοκίνητο στο οδόστρωμα, τόσο αποτελεσματικότερη θα είναι και η χρήση των φρένων καθώς εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή τριβή μεταξύ ελαστικών – δρόμου.

Σε βλέπουν και οι πίσω καλύτερα

Θα ανέβεις επίπεδο

Υπάρχει μια μεγάλη γκάμα αεροτομομών εξοπλισμένων με φωτάκι το οποίο λειτουργεί ακριβώς όπως τα φώτα φρένων το οποίο κάνει ακόμα εντονότερη την ειδοποίηση χρήσης φρένων προς τους οδηγούς που ακολουθούν το αυτοκίνητο σου στην κίνηση.

Οι αεροτομές πρωτοεμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1970 από την Porsche, και συγκεκριμένα στο μοντέλο 911 Turbo. Από τότε , έχει ενσωματωθεί σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων και εκτός από τις περιπτώσεις που συμπεριλαμβάνεται στον εργοστασιακό εξοπλισμό,

υπάρχουν διαθέσιμες προς αγορά και πολλές επιλογές στο χώρο του after market. Στις μέρες μας, η αεροτομή έχει γίνει σύμβολο βελτίωσης της εξωτερικής εμφάνισης του αυτοκινήτου, κάτι το οποίο ισχύει, αρκεί να παραμένει σε...φυσιολογικά μεγέθη.

Βρίσκεις όλα τα Αξεσουάρ αυτοκινήτου με 1 κλίκ Προϊόντα & Αξεσουάρ αυτοκινήτου για βελτίωση, επιδόσεις, χρηστικότητα, προστασία, εξοικονόμηση ή απλά αυτά που ομορφαίνουν την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου σου (και τις ώρες που περνάς με αυτό). Ότι ψάχνεις, το βρίσκεις με 1 κλικ πλέον.

Προϊόντα κατά της φθοράς για υψηλότερη μεταπωλητική αξία Μικρές γρατσουνιές, θαμπάδα και όλα τα σχετικά «κόβουν πόντους» από τη συνολική εικόνα και κάνουν το όχημα να δείχνει παλαιότερο από ότι πραγματικά είναι. Τη λύση σε αυτό το πρόβλημα δίνουν προϊόντα που προστατεύουν την εμφάνιση τόσο σε επίπεδο χρώματος όσο και στο εσωτερικό (ταμπλό, καθίσματα, τιμόνι κτλ.)

Αξεσουάρ με υψηλή χρηστικότητα Είτε φεύγεις για διακοπές είτε

μεταφέρεις συχνά κάποιο σχετικά μεγάλο όγκο προϊόντων, μια σχάρα ή μια μπαγκαζιέρα σίγουρα θα σου «λύσει τα χέρια» καθώς προσφέρει περισσότερο αποθηκευτικό χώρο με μηδενικές επιπτώσεις στην οδήγηση σου.

Προϊόντα για να γλιτώσεις λεφτά Αρκεί ένα παράδειγμα για να καταλάβεις αμέσως τι εννοούμε. Η θερμοκρασία έχει αρχίσει να ανεβαίνει με σταθερούς ρυθμούς και σύντομα θα είναι απαραίτητη η χρήση κλιματισμού για διατήρηση της επιθυμητής (χαμηλής) θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο η οποία, δυστυχώς, προκαλεί αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου. Ήξερες,

όμως, ότι υπάρχει τρόπος να περιορίσεις κατά πολύ τη χρήση του κλιματισμού; Μέσω της τοποθέτησης ειδικών αντηλιακών μεμβρανών όχι μόνο προστατεύεις το εσωτερικό του αυτοκινήτου σου, όπως αναφέραμε και νωρίτερα, αλλά μπλοκάρεις και τη θερμότητα που μεταφέρουν οι ακτίνες του ήλιου που εισχωρούν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Αξεσουάρ που θα κάνουν εύκολη ή όμορφη τη ζωή σου Σε αυτή την κατηγορία, τα μόνα στοιχεία που πρέπει να προσδιορίσεις είναι οι ανάγκες και το μπάτζετ

σου! Τάμπλετ που συνδέονται στο ίντερνετ όποτε θελήσεις, GPS που σου δείχνουν την πορεία που πρέπει να ακολουθήσεις αλλά και την κίνηση στους δρόμους, ηχοσυστήματα που σου προσφέρουν κορυφαία ποιότητα ήχου και ό,τι άλλο μπορείς να φανταστείς.Μέχρι και το παρκάρισμα μπορεί να γίνει παιχνίδι! Αν το αυτοκίνητό σου δε συμβαδίζει πλέον τόσο πολύ με την τελευταία τεχνολογία και δεν είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες παρκαρίσματος, μπορείς να τους τοποθετήσεις μέσω τεχνικών από το κατάστημα της επιλογής σου. Απλά σκέψου πόσο χρόνο (και εκνευρισμό) θα γλιτώνεις σε καθημερινή βάση.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 250

17/6/2021 12:42:25 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 251

17/6/2021 12:42:29 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 252

17/6/2021 12:42:36 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 253

17/6/2021 12:42:44 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

5 τρόποι για να μην «βράσεις» στο αυτοκίνητο Όλοι γνωρίζουν ότι το καλοκαίρι, η υψηλή θερμοκρασία μπορεί να επηρεάσει την οδηγική σου ικανότητα, αλλά και να βλάψει το αυτοκίνητο σου. Δες λοιπόν πως θα προστατευτείς. 1. Κάλυμμα παρμπριζ Ο ήλιος θα βλάψει το ταμπλό και το τιμόνι σου, ιδιαίτερα αν είναι επενδυμένα με δέρμα. Για να τα προστατέψεις χρησιμοποίηση ένα κάλυμμα για το παρμπιζ, ώστε να μειώσει την θερμότητα που δέχεται. 2. Αντηλιακές μεμβράνες Έχουμε μιλήσει πολλές φορές για τα οφέλη της τοποθέτησης μεμβρανών. Απλά σκέψου ότι το καλοκαίρι το μπροστινό παρμπρίζ και τα δύο παράθυρα μπροστά επιτρέπουν την εισαγωγή του 70% του φωτός, ενώ τα πίσω παράθυρα και τα πίσω παράθυρα επιβατών τουλάχιστον 25%. Τα κέρδη από την τοποθέτηση μεμβρανών δεν είναι αόριστα, το αντίθετο, είναι πολλά και σημαντικά. l Αυξημένη προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες και οφθαλμολογικά νοσήματα. l Αισθητή μείωση της θερμοκρα-

σίας της καμπίνας επιβατών τους καλοκαιρινούς μήνες. l Πιο αποδοτική λειτουργία κλιματιστικού και περιορισμένη χρήση του, σε συνδυασμό με μικρότερη κατανάλωση. l Μεγαλύτερη προστασία για τις ευπαθείς ομάδες (μικρά παιδιά βρέφη - ηλικιωμένους). l Μείωση της υπεριώδους (Ultra Violet) ακτινοβολίας Α και Β. l Γρήγορη απόσβεση – γρήγορο κέρδος. l Αντικλεπτικές ιδιότητες. l Προστασία από τα κακορυθμισμένα φώτα το βράδυ. l Συγκρατιούνται τα θραύσματα σε περίπτωση ατυχήματος, χωρίς να κινδυνεύουν να κοπούν οι επιβάτες. 3. Πάρκαρε στη σκιά Τόσο απλό! Πάρκαρε το σε κλειστό χώρο στάθμευσης ή σε κάποιο σκιερό σημείο, όποτε είναι δυνατόν.

Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να προστατεύσεις το χρώμα του αυτοκινήτου, αλλά και να μην είναι «φούρνος», όταν ξαναμπείς. 4. Κράτα το καθαρό Η σκόνη και η βρωμιά, σε συνδυασμό με τη θερμότητα, μπορούν να καταστρέψουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου σου, όπως επίσης και να δημιουργήσουν ένα ιδανικό περιβάλλον για την ανάπτυξη μικροβίων. Για να προστατέψεις οποτε το σαλόνι σου, αλλά και τον εαυτό

σου, φρόντισε το σαλόνι σου θα είναι «γυαλί». 5. Κουκούλωσε το Ίσως η πιο γρήγορη και οικονομική λύση. Η κουκούλα καλύπτει όλο το αυτοκίνητο οπότε δε χρειάζεται να ανησυχείς μήπως κάποιο σημείο καταστραφεί από τον ήλιο, αλλά μην ξεχάσεις να πλύνεις καλά το αυτοκίνητό σου πριν την τοποθέτησή της καθώς οι κόκκοι σκόνης μπορεί να προκαλέσουν φθορές στην επιφάνειά του.

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 254

17/6/2021 12:42:58 μμ

ecialists The Tuning Specialists The Tuning Specialists ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 255

17/6/2021 12:43:11 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 256

17/6/2021 12:43:16 μμ

ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 257

17/6/2021 12:43:23 μμ

ACCESSORIES Tuning & Accessories

The Tuning Specialists The Tuning Specialis ACCESSORIES_06_teliko ok.indd 258

17/6/2021 12:43:52 μμ

FANOPOIIA_06.indd 259

17/6/2021 1:15:24 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

Ηλεκτρονική ανάλυση τροχαίων από την Dat Hellas Η διερεύνηση ατυχημάτων έχει αλλάξει εποχή και πλέον η τεχνολογία έχει καταστεί αναγκαίο εργαλείο για την επίτευξη του στόχου, που δεν είναι άλλος από την ανάλυση για διερευνηθούν τα αίτια ενός οδικού ατυχήματος.

ο εξειδικευμένο λογισμικό PC-Crash χρησιμοποιείται για την ηλεκτρονική ανάλυση των τροχαίων ατυχημάτων. Δημιουργήθηκε το 1990 όταν ο Dr. Hermann Steffan ίδρυσε την εταιρία «Dr. Steffan - Datentechnik Ges.m.b.H.», η οποία ασχολείται με την ανάπτυξη και εξέλιξη λογισμικών για αναπαραστάσεις τροχαίων ατυχημάτων. Σήμερα το λογισμικό είναι εγκατεστημένο περίπου σε 6000 υπολογιστές παγκοσμίως και έχει εξελιχθεί ως ένα από τα σημαντικότερα εργαλεία διερεύνησης ατυχημάτων. Συγκεκριμένα το PC-Crash έχει την δυνατότητα να καλύψει διάφορα σενάρια όπως μετωπικές συγκρούσεις αυτοκίνητων, συγκρούσεις με μοτοσυκλέτα, ατυχήματα που αφορούν περισσότερα από δυο οχήματα και άλλα. Επωφελείται από τις εξελίξεις στον τομέα των υπολογιστών άλλα και των λογισμικών, κάτι που του επιτρέπει να πραγματοποιεί όλο και πιο περίπλοκους υπολογισμούς που δεν θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν με άλλο τρόπο. Μέσω του λογισμικού δίνεται η δυνατότητα να αναλυθούν και να μοντελοποιηθούν παράγοντες όπως την κατανομή της δύναμης πέδησης, διάφορα συστήματα όπως το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ή το ηλεκτρονικό πρόγραμμα σταθερότητας του οχήματος (ESP).

FANOPOIIA_06.indd 260

Επίσης μπορεί να αναλυθεί και η σειρά των αντιδράσεων του οδηγού(π.χ. πέδηση, γωνία τιμονιού και άλλα). Όσον αφορά τους τραυματισμούς η μοντελοποίηση πολλαπλών σωμάτων διασυνδεμένων με αρθρώσεις (Multibody),εάν είναι αναγκαίο, επιτρέπει να συσχετιστούν οι τραυματισμοί των πεζών και των επιβατών με τις ζημιές των οχημάτων.

Πως μοντελοποιείται ο χώρος σύγκρουσης Κατά την ηλεκτρονική αναπαράσταση ενός ατυχήματος με το λογισμικό PC-Crash, μοντελοποιείται το περιβάλλον του χώρου σύγκρουσης, δηλαδή το μήκος και πλάτος των δρόμων, ο τύπος του οδοστρώματος (άσφαλτος, χωμάτινο οδόστρωμα κλπ.) και οποιαδήποτε ανωφέρεια ή κατωφέρεια. Αλλα αντικείμενα του περιβάλλοντος τα οποία έπαιξαν ρόλο κατά το ατύχημα λαμβάνονται υπόψη κατά την ηλεκτρονική αναπαράσταση. Αυτά μπορεί να είναι δέντρα, κιγκλιδώματα, σαμαράκια και άλλα. Για την μοντελοποίηση του περιβάλλοντα χώρου η τεχνολογία πλέον επιτρέπει να αφαιρεθεί η ανάγκη εκτεταμένων φυσικών μετρήσεων που αφορούν αποστάσεις και διάφορες άλλες μετρήσεις, π.χ. το μέγεθος

των ιχνών πλαγιολίσθησης. Με την χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) η κάτοψη της σκηνής και του χώρου του δυστυχήματος φωτογραφίζεται και χρησιμοποιείται στο λογισμικό υπό την ανάλογη κλίμακα. Αυτό προσφέρει αξιόπιστα όσες μετρήσεις χρειάζονται ανά πάσα στιγμή. Δεν ακυρώνει την ανάγκη αυτοψίας στον χώρο του ατυχήματος αν κριθεί απαραίτητο. Είναι όμως σημαντικό ειδικά για τις περιπτώσεις όπου είναι αναγκαίο να γίνουν πολλές μετρήσεις, αφού πολλές φορές κατά την διαδικασία της μέτρησης στη σκηνή του ατυχήματος είναι πιθανό να αγνοηθούν κάποια σημεία τα οποία στη συνέχεια θα αποδειχθούν αναγκαία. Εκτός από την φωτογράφηση της κάτοψης, εάν και εφόσον είναι απαραίτητη υπάρχει η ευχέρεια να αποθηκευτεί όλος ο χώρος σε τρισδιάστατο(3D) περιβάλλον, είτε με την χρήση ειδικού εξοπλισμού σάρωσης του χώρου, είτε με εξειδικευμένα λογισμικά που δημιουργούν το τρισδιάστατο περιβάλλον με βάση τις φωτογραφίες που πάρθηκαν στη σκηνή.

Έπειτα προκύπτει η ηλεκτρονική ανάλυση του ατυχήματος Αφού επιλεχθούν τα εμπλεκό-

μενα αυτοκίνητα από μια τεράστια βάση δεδομένων που ανανεώνεται συνεχώς, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες που μπορεί να έχει κάποιο όχημα, τα ευρήματα στη σκηνή, αλλά και τις ζημιές των οχημάτων ακολουθεί η ηλεκτρονική ανάλυση, η οποία θα αναδείξει τα αίτια του ατυχήματος. Κατά την ηλεκτρονική αναπαράσταση θα μελετηθούν επίσης οι εκδοχές των εμπλεκομένων, αλλά και μαρτύρων. Παράλληλα προκύπτουν μελέτες αποφυγής του ατυχήματος, έτσι ώστε να φανεί αν ήταν πιθανό να αποφευχθεί το ατύχημα με οποιοδήποτε τρόπο. Κατά την ηλεκτρονική αναπαράσταση του ατυχήματος χρησιμοποιείται τρισδιάστατη μηχανική ανάλυση της σύγκρουσής. Σε αυτό τον υπολογισμό λαμβάνονται υπόψη το μέγεθος της παραμόρφωσης των οχημάτων και οι μάζες τους. Οι κανόνες της κινητικής χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των απωλειών ταχύτητας αλλά και των φάσεων εξόδου από την σύγκρουση. Οι μέθοδοι και οι κανόνες της φυσικής και κινηματικής που χρησιμοποιούνται κατά την ηλεκτρονική αναπαράσταση κάνουν τα αποτελέσματα αδιαμφισβήτητα, αφού εάν για παράδειγμα οι τελικές θέσεις των οχημάτων είναι γνωστές, τότε το σημείο σύγκρου-

17/6/2021 1:15:29 μμ

FANOPOIIA_06.indd 261

17/6/2021 1:15:30 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ σης μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια, αφού η θέση των οχημάτων προκύπτει βάσει των νόμων της φυσικής. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα της χρήσης λογισμικού για την ηλεκτρονική ανάλυση είναι ότι λαμβάνονται υπόψη και οι τρεις διαστάσεις σε ένα φυσικό περιβάλλον, σε αντίθεση με την ανάλυση «στο χαρτί» όπου λόγω του ότι αγνοείται η τρίτη διάσταση δεν λαμβάνονται υπόψη οι ανασηκώσεις ή ανατροπές των οχημάτων που είναι πιθανό να συμβούν. Σε αρκετές περιπτώσεις μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια η κίνηση των οχημάτων πριν την σύγκρουση, να παρουσιαστεί στην έκθεση ανάλυσης του τροχαίου δυστυχήματος και να αναπαραχθεί βίντεο με την κίνηση των οχημάτων πριν την σύγκρουση μέχρι και την τελική τους θέση.

Όλες οι πληροφορίες στην διάθεση του πραγματογνώμονα Επιπλέον η ένταξη των Event Data Recorders (EDR ή Black

FANOPOIIA_06.indd 262

Box όπως ονομάζονται ανεπίσημα) κάνει την ζωή του πραγματογνώμονα πιο εύκολη, αφού οι σημαντικές και καθοριστικές πληροφορίες πριν, κατά την διάρκεια και μετά το ατύχημα μπορούν να εξαχθούν μέσω των μηχανημάτων και του εξοπλισμού (Crash Data Retrieval). Αυτές οι πληροφορίες περιλαμβάνουν την ταχύτητα του οχήματος, την κατάσταση φρεναρίσματος (π.χ. έχει γίνει 60% εφαρμογή φρένων ένα δευτερόλεπτο πριν την σύγκρουση), την γωνία του τιμονιού, την σοβαρότητα της σύγκρουσης με βάση την αλλαγή ταχύτητας κατά την σύγκρουση, την κατάσταση των ζωνών ασφάλειας, εάν ενεργοποιήθηκαν οι αερόσακοι και σε πιο χρονικό διάστημα ενεργοποιήθηκαν και άλλες τεχνικές πληροφορίες που αφορούν το όχημα. Όλες αυτές οι πληροφορίες μπορούν να εισαχθούν στο λογισμικό PC-Crash, έτσι ώστε ο πραγματογνώμονας να καταλήξει πιο γρήγορα στο αποτέλεσμα για τα αίτια του ατυχήματος. Τα δεδομένα που αφορούν ένα ατύχημα μπορούν να εξαχθούν από

την θύρα OBD του οχήματος, εάν το όχημα δεν έπαθε εκτεταμένες ζημιές. Σε περίπτωση που οι ζημιές του οχήματος είναι εκτεταμένες θα πρέπει να αφαιρεθεί η μονάδα EDR από το όχημα και να παρθούν τα δεδομένα απείθειας από την μονάδα EDR (εφόσον δεν έπαθε ζημιά) στο KKERS Traffic Accident Laboratory χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Είναι εγκεκριμένο και από την Ευρωπαϊκή Ένωση Οι Ευρωπαϊκή Ένωση στηρίζει την χρήση των EDR, καθώς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει ήδη εγκρίνει νόμο, σύμφωνα με τον οποίο κάθε καινούριο μοντέλο αυτοκινήτου (μετά τον Μάιο του 2022) θα πρέπει να έχει προεγκατεστημένο το EDR, ενώ από τον Μάιο του 2024 θα πρέπει να εφαρμοστεί στα υφιστάμενα μοντέλα αυτοκινήτων. Αξίζει να αναφερθεί ότι τα δεδομένα από το EDR έχουν γίνει ήδη αποδεκτά από πολλά δικαστήρια και έπαιξαν καθοριστικό ρόλο σε ατυχήματα ανά τον κόσμο.

Που θα το βρεις στην Ελλάδα Η εταιρία Lambros Papasavvas & Co LTD είναι οι επίσημοι αντιπρόσωποι του λογισμικού PC– CRASH στην Κύπρο και στην Ελλάδα, ενώ η DAT HELLAS ΕΠΕ είναι ο επίσημος διανομέας για την Ελλάδα. Στο KKERS Traffic Accident Laboratory διδάσκεται η ανάλυση τροχαίων ατυχημάτων και η ηλεκτρονική αναπαράσταση μέσω του PC–CRASH για μηχανολόγους επαγγελματίες πραγματογνώμονες. Επίσης η εταιρία Lambros Papasavvas & Co LTD και η KKERS Claims Services διαθέτουν ένα αξιοζήλευτο τμήμα αναπαράστασής τροχαίων ατυχημάτων με επικεφαλής τον Δρ. Ανδρέα Λοΐζου. Μάλιστα έχουν συμπράξει διεθνής συνεργασίες, ιδίως με πανεπιστήμια της Ελβετίας, της Αυστρίας και της Κύπρου, μέσω του KKERS Traffic Accident Laboratory. Συμμετέχουν σε διάφορα ερευνητικά προγράμματα, αλλά και διερευνήσεις βελτίωσης της ασφάλειας των οχημάτων.

17/6/2021 1:15:33 μμ

FANOPOIIA_06.indd 263

17/6/2021 1:15:34 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_06.indd 264

17/6/2021 1:15:41 μμ

FANOPOIIA_06.indd 265

17/6/2021 1:15:42 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_06.indd 266

17/6/2021 1:15:50 μμ

FANOPOIIA_06.indd 267

17/6/2021 1:15:52 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_06.indd 268

17/6/2021 1:15:55 μμ

FANOPOIIA_06.indd 269

17/6/2021 1:15:55 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_06.indd 270

17/6/2021 1:16:01 μμ

FANOPOIIA_06.indd 271

17/6/2021 1:16:02 μμ

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΦΑΝΟΠΟΪΙΩΝ - ΒΑΦΕΙΩΝ

Επισκευή πλαστικών μερών αυτοκινήτου Αν κάνετε μια μικρή βόλτα σχεδόν σε κάθε φανοβαφείο θα βρείτε παλιούς, σκονισμένους σπασμένους προφυλακτήρες σε κάποια σκοτεινή γωνιά. Άχρηστα υλικά, σκουπίδια θα μπορούσε να πει κάποιος… Μια χαμένη ευκαιρία θα μπορούσε να πει κάποιος άλλος. Και θα συμφωνούσα με τον τελευταίο.

ροφυλακτήρες με ελαφρές ζημιές ή γρατζουνισμένοι υπάρχουν παντού και πολλά αυτοκίνητα κυκλοφορούν με τέτοιους. «Είναι ακριβό να τους αντικαταστήσεις και δύσκολο να τους επισκευάσεις» μου είπε κάποτε ένας φίλος. Ναι, είναι ακριβή η αντικατάσταση, ωστόσο με κάποιες βασικές γνώσεις είναι πάρα πολύ εύκολο να τους επισκευάσεις. Απλά να αναφέρω ότι τα πλαστικά μέρη χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων εξαιτίας του χαμηλού κόστους και του μικρού τους βάρους. Σκεφθείτε ότι μια μείωση κατά 10% στο συνολικό βάρος του αυτοκινήτου μεταφράζεται σε μια μείωση 7% της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτός είναι ο λόγος που τα πλαστικά είναι το δεύτερο στη χρήση υλικό στα αυτοκίνητα μετά τα μέταλλα και τα κράματά τους. Έτσι θα βλέπουμε στο μέλλον ένα συνεχώς αυξανόμενο αριθμό πλαστικών μερών στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε έτοιμοι!

FANOPOIIA_06.indd 272

Ποιοι τύποι πλαστικών υπάρχουν; 1. Θερμοπλαστικά. Αυτή η κατηγορία πλαστικών είναι το πιο συνηθισμένο υλικό που χρησιμοποιείται στην κατασκευή προφυλακτήρων. Τα θερμοπλαστικά μπορούν αν ζεσταθούν ξανά και να δουλευτούν με διάφορους τρόπους. Οι πιο κοινοί τύποι θερμοπλαστικών είναι τα PE, PP, PC, ABS, και άλλοι. 2. Θερμοσκληραινόμενα. Δεύτερη κατηγορία με μεγάλη διαφορά από τα θερμοπλαστικά, αλλά μπορούν να βρεθούν σε πολλά αμερικάνικα μοντέλα όπως επίσης και σε κάποια μοντέλα Mercedes. Δεν είναι δυνατό να θερμανθούν ξανά και κατά συνέπεια δεν μπορούν να δουλευτούν. Τα πιο κοινά θερμοσκληραινόμενα πλαστικά είναι τα PU. 3. Σύνθετα. Είναι ο πιο σπάνιος τύπος πλαστικού που χρησιμοποιείται στην παραγωγή προφυλακτήρων (ωστόσο με ευρεία χρήση στα άλλα εξωτερικά μέρη του αυτοκινήτου). GRP είναι η συντομογραφία αυτού του πλαστικού που έχει ενισχυθεί με γυαλί

και παράγεται από ακόρεστους πολυεστέρες που διαλύονται σε στυρόλιο. Τον τελευταίο τύπο, καθώς είναι πολύ σπάνιος στην κατασκευή προφυλακτήρων, θα τον παραλείψω. Απλά να αναφέρω ότι υπάρχουν συσκευασίες με πλέγματα υαλοβάμβακα και καταλύτη για την επισκευή GRP που μπορείτε να βρείτε στο εμπόριο σε χρωματοπωλεία και σε εξειδικευμένα καταστήματα.

Διαδικασία αναγνώρισης του υλικού, θερμοπλαστικού ή θερμοσκληραινόμενου

Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να αναγνωρίσετε σωστά ποιος τύπος πλαστικού χρησιμοποιείται σε έναν συγκεκριμένο προφυλακτήρα ή πλαστικό μέρος. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν: • Βρείτε τον κωδικό που βρίσκεται εκτυπωμένος στην πίσω πλευρά του πλαστικού μέρους. Στο 99% των περιπτώσεων θα βρείτε κάποια σύμβολα όπως >PP <(ή PP EPDM, PE, ABS, PUR, PC+PBT, κλπ).

17/6/2021 1:16:04 μμ

FANOPOIIA_06.indd 273

17/6/2021 1:16:08 μμ

Β2Β ΝΕΑ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ

FANOPOIIA_06.indd 274

17/6/2021 1:16:14 μμ

FANOPOIIA_06.indd 275

17/6/2021 1:24:12 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

Γυάλισμα αυτοκινήτου! Χρήσιμα tips! Βλέποντας ένα αυτοκίνητο στο δρόμο καθαρό και ιδιαίτερα λαμπερό, θεωρούμε ότι μόλις βγήκε απ’ το ‘‘εργοστάσιο’’. Τελικά, πρόκειται για ένα εντελώς καινούργιο αυτοκίνητο, ή μήπως για κάποιο φρεσκογυαλισμένο;

εν είναι λίγοι αυτοί που ξοδεύουν αρκετά χρήματα στην περιποίηση και φροντίδα του δικού τους αυτοκινήτου. Μάλιστα, σε καιρούς χαλεπούς, όταν δεν μπαίνουμε σε σκέψη για αντικατάσταση του αυτοκινήτου μας, «επενδύουμε» στο υπάρχον, προσπαθώντας να το φέρουμε σε καλύτερη κατάσταση. Ένα ακόμη σημαντικό πράγμα που μπορούμε να κάνουμε ώστε να «ζωντανέψουμε» λίγο το «κουρασμένο» αμάξωμα από τη φθορά του χρόνου, είναι και το γυάλισμα.

Προετοιμασία Πριν από κάθε μορφής γυάλισμα, εκ των πραγμάτων, θα πρέπει να έχει προηγηθεί ένας σχολαστικός καθαρισμός (πλύσιμο) του αυτοκινήτου. Φυσικά, τυχόν εξωτερικές ζημιές ή φθορές τύπου φανοποιΐας θα πρέπει να έχουν επισκευαστεί πριν το γυάλισμα. Σε αντίθετη περίπτωση, το γυάλισμα όχι μόνο δεν θα είναι επιτυχημένο, αλλά και οι όποιες ατέλειες θα είναι ακόμη πιο έντονες μετά απ’ αυτό. Με λίγα λόγια, το αυτοκίνητο που προορίζεται για γυάλισμα πρέπει να είναι (εξωτερικά) σε πολύ καλή κατάσταση. Φυσικά, πριν ξεκινήσει η κυρίως διαδικασία του γυαλίσματος, θα μονωθούν προσεκτικά όλες οι γύρω διάφανες επιφάνειες από τους αρμούς τους, δηλαδή τα ελαστικά που οριοθετούν τις γυάλινες επιφάνειες του οχήματος.

Το αρχικό στάδιο Η πρώτη επάλειψη γίνεται με μία ειδική παχύρευστη αλοιφή που καλύπτει τυχόν χοντρές αμυχές. Αυτή η κρέμα «κατεβάζει» απειροελάχιστα το βερνίκι του χρώματος έτσι ώστε να εξαλειφθούν όλες οι γρατζουνιές και οι αυλακώσεις, ορατές και μη, που έχουν δημιουργηθεί από διάφορες αιτίες κατά το χρονικό διάστημα που μεσολάβησε από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου μέχρι σήμερα. Η χρήση αυτής της ειδικής παχύρευστης κρέμας γίνεται μόνο στην περίπτωση μεγάλης (φυσιολογικής ή όχι) φθοράς και λόγω μεγάλης παλαιότητας του οχήματος. Σε αυτοκίνητα μικρότερης ηλικίας ή με λιγότερες φθορές αποφεύγεται αυτή η περίπτωση. Για

FANOPOIIA_06.indd 276

την επάλειψη της παχύρευστης κρέμας χρησιμοποιείται μία ειδική βούρτσα από μαλλί, προσαρμοσμένη στο ειδικό μηχάνημα για το άπλωμά της στο εξωτερικό μέρος του αυτοκινήτου.Ακολούθως, γίνεται επάλειψη κατά τον ίδιο τρόπο με μία «ενδιάμεση» κρέμα, η οποία έρχεται να καλύψει κάθε τυχόν ατέλεια που θα έχει αφήσει η προηγούμενη (παχύρευστη) κρέμα. Μία 3η, πιο «λεπτή» σε πάχος αλοιφή, θα κάνει το ίδιο για λογαριασμό της κάθε τυχόν ατέλειας που θα έχει αφήσει η «ενδιάμεση» κρέμα. Η επάλειψη της «ενδιάμεσης» κρέμας γίνεται με τη χρήση μίας ίδιας βούρτσας για την παχύρευστη κρέμα, αλλά με μάλλινη λεπτότερη τρίχα, ενώ η «λεπτή» κρέμα απλώνεται με τη χρήση ειδικού σπόγγου φινιρίσματος. Ανάμεσα στα στάδια επάλειψης και μετά την τελική επάλειψη, η επιφάνεια του αμαξώματος καθαρίζεται σχολαστικά με πανί από μικροΐνες.

Το τελικό γυάλισμα Αφού θα έχει ολοκληρωθεί το στάδιο απάλειψης με τις κρέμες που βγάζουν το «βαρύ» μέρος της όλης περιποίησης, έρχεται η σειρά της τελικής επίστρωσης με το υλικό προστασίας που θα φροντίσει στη διατήρηση της γυαλάδας του αμαξώματος. Υπάρχουν κυρίως 3 είδη προστασίας που μπορεί κανείς να επιλέξει, ανάλογα με την παλαιότητα του οχήματος και τη χρονική

διάρκεια που σκοπεύει να έχει στην κατοχή του το αυτοκίνητο. Η επάλειψη της επιλεχθείσας προστασίας γίνεται σε όλες τις περιπτώσεις με τη χρήση ειδικού έκκεντρου αλοιφαδόρου, που κάνει ταυτόχρονα περιστροφική και παλινδρομική κίνηση προς κάθε κατεύθυνση. Σε κάθε περίπτωση, επιλέγεται ένα εκ των τριών επιπέδων προστασίας και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ταυτόχρονα δύο ή περισσότερες. Στην περίπτωση που έχει επιλεγεί η μικρή σε διάρκεια προστασία και παρέλθει ο χρόνος της διάρκειάς της, η διαδικασία γυαλίσματος του αυτοκινήτου θα γίνει από την αρχή, αλλά δεν θα γίνουν όλα τα στάδια της αρχικής επάλειψης, καθώς η αναμενόμενη φθορά θα είναι πολύ μικρότερη της αρχικής. Το γεγονός αυτό φυσικά μειώνει και το τελικό κόστος του επόμενου γυαλίσματος. Όπως και κατά τη διαδικασία επάλειψης των αρχικών κρεμών, γινόταν λεπτομερής καθαρισμός ενδιάμεσα με πανί μικροϊνών, έτσι γίνεται και μετά από κάθε επιλεγμένη προστασία.

Τα οφέλη του γυαλίσματος Όλες οι παραπάνω προστασίες καθυστερούν την περίπτωση διάβρωσης από χημικές ουσίες (πχ. απορρυπαντικά), περιττώματα πτηνών, υπεριώδη ακτινοβολία, φυσικά

φαινόμενα (πχ. πάγος) κ.ά. Ως αποτέλεσμα της όλης παραπάνω διαδικασίας γυαλίσματος, παίρνουμε μια πιο έντονη γυαλάδα σε σχέση με πριν, που γίνεται ιδιαίτερα ορατή σε σκούρα χρώματα (πχ. μαύρο). Ο μεγαλύτερος «εχθρός» του εξωτερικού μέρους του αυτοκινήτου είναι τα περιττώματα των πτηνών, όπου αυτά ορισμένων μάλιστα (περιστεριών) είναι ιδιαίτερα τοξικά κι αν δεν καθαριστούν έγκαιρα, μπορούν να διαπεράσουν το βερνίκι και το χρώμα και να διαβρώσουν το αμάξωμα (στις μεταλλικές επιφάνειες) στο επίμαχο σημείο. Η ανθεκτικότητα του γυαλίσματος είναι τέτοια που μπορεί να αντισταθεί ακόμη και σε τέτοιες περιπτώσεις.

Τελικό κόστος γυαλίσματος Το κόστος ενός γυαλίσματος είναι πάντα διαφορετικό για κάθε αυτοκίνητο, κι αυτό έχει να κάνει με τη συνολική εξωτερική επιφάνεια του αμαξώματος, το πόσο εύκολα ή δύσκολα δουλεύεται, τι είδους φθορά υπάρχει (για τη χρήση των κρεμών του αρχικού σταδίου) και τέλος, τι είδους (διάρκειας) προστασία επιλέγουμε. Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους σ’ ένα γυάλισμα είναι η εργασία (ώρες εργασίας). Το κόστος αυξάνεται ή μειώνεται, ανάλογα τους παραπάνω συνδυασμούς, αρχικής επάλειψης και τελικής προστασίας.

17/6/2021 1:24:19 μμ

FANOPOIIA_06.indd 277

17/6/2021 1:24:20 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

FANOPOIIA_06.indd 278

17/6/2021 1:24:29 μμ

FANOPOIIA_06.indd 279

17/6/2021 1:24:35 μμ

ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗ AYTOKINΗΤΩΝ

Step by Step

Χρήσιμα tips για το καλό πλύσιμο του αυτοκινήτου Το καλό και τακτικό πλύσιμο μπορεί σε βάθος χρόνου να εξασφαλίσει μια καλή προστασία όχι μόνο στο αμάξωμα αλλά και στην ίδια τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου αφού μια καλή, λαμπερή βαφή χωρίς σπασίματα, θαμπάδες και γρατζουνιές μπορεί να σας αποφέρει μερικές εκατοντάδες ευρώ παραπάνω από ότι αρχικά περιμένεις.

ν το πλύσιμο γίνεται όμως με λάθος τρόπο, μπορεί να προκαλέσει τα αντίθετα αποτελέσματα και, σε βάθος χρόνου, το όχημα να δείχνει περισσότερο ταλαιπωρημένο από ότι θα μπορούσε και από ότι θα ταίριαζε στην ηλικία του. Δες λοιπόν μερικές σύντομες και απλές οδηγίες, άρπαξε έναν κουβά και όρμησε στον καθαρισμό του τετράτροχου συντρόφου σου.

Τι προϊόντα θα χρησιμοποιήσεις Η χρήση ειδικών προϊόντων αυτοκινήτου σε γλιτώνει από πολλούς μπελάδες, επιπλέον κόστος και χάσιμο χρόνου. Aς δούμε ορισμένα απλά πράγματα, που μπορούν να μας «θωρακίσουν». Αρχικά, να χρησιμοποιείς σαμπουάν με ουδέτερο Ph και καθαρά πανιά μικροΐνας. Παράλληλα συστήνεται η χρήση προϊόντων κεραμικής επίστρωσης, τα οποία διεισδύουν και δένουν τους πόρους του χρώματος, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά ανθεκτικό και κρυστάλλινα διάφανο κεραμικό τελείωμα, το οποίο προσφέρει προστασία μακράς διάρκειας και ζωντάνια στο χρώμα.

Πόσο συχνά πρέπει να πλένεται Αρχικά γνωρίζεις πως πρέπει να πλένεις τακτικά το εξωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε λεκέδες, όπως περιττώματα πουλιών, ρετσίνι δένδρων και έντομα να αφαιρούνται άμεσα; Διότι σε διαφορετική περίπτωση «ψήνονται» μαζί με το βερνίκι και προκαλούν ακόμα και ξεφλούδισμα του χρώματος, όταν

FANOPOIIA_06.indd 280

τελικά αφαιρεθούν. Για το σωστό καθαρισμό του εξωτερικού πρέπει να πλένεις το αυτοκίνητό σου στο χέρι και μόνο. Βούρτσες και ακατάλληλα καθαριστικά χαράσσουν και διαβρώνουν το χρώμα με αποτέλεσμα μακροπρόθεσμα να καταστρέφεται.

Πως θα το πλύνεις Λίγοι γνωρίζουν τη συνταγή με τους δύο κουβάδες. Στον έναν βάζεις το νερό και το σαμπουάν του αυτοκινήτου και είναι αυτός με τον οποίο θα πλύνεις. Ο δεύτερος έχει μόνο καθαρό νερό μέσα και χρησιμεύει για να ξεβγάλεις το σφουγγάρι πριν φορτώσεις νέα ποσότητα σαπουνάδας και επιστρέψεις στο όχημα. Το ξέβγαλμα του σφουγγαριού στον κουβά της σα-

πουνάδας θα επαναφέρει σκόνες και βρωμιές στο αυτοκίνητο και όχι μόνο δε θα καθαρίσεις, αλλά ενδέχεται να βλάψεις το χρώμα πλένοντας με σφουγγάρι γεμάτο σωματίδια. Πέρα από το χρώμα βέβαια μη λησμονείς πως το αυτοκίνητο είναι μεταλλικό, συνεπώς ακολουθεί όλους τους νόμους της φύσης των μετάλλων, όπως και τη συστολή-διαστολή. Αρα δεν πλένεις ποτέ με κρύο νερό σε υψηλή θερμοκρασία.

Καθάρισε το και μέσα Και αφού τελείωσες με το πλύσιμο μετά τι; Το αφήνεις απλά να στεγνώσει; Αν ναι κάνεις μισή δουλειά γιατί η ώρα του σκουπίσματος είναι σημαντική και κρίνει όλη την εργασία σου. Ακούγεται ως το πιο εύκολο αλλά δεν είναι. Υπάρχουν πολλοί

τρόποι να γίνει το στέγνωμα αλλά ο βασικός είναι να γίνει γρήγορα. Καλό εργαλείο εδώ η χρήση της ελαστικής λεπίδας η οποία μπορεί να απομακρύνει με μια κίνηση το 80% του νερού μας επιφάνειας. Τα πανιά με μικροίνες μπορούν να αναλάβουν το έργο στη συνέχεια, όπως και αντίστοιχα τα γνωστά συνθετικά δερμάτινα υλικά. Μπορείς να χρησιμοποιήσεις επίσης δέρμα σαμουά, το οποίο θα απορροφήσει το νερό και θα δώσει ένα λαμπερό τελείωμα χωρίς γραμμές. Τέλος θα πρέπει να χρησιμοποιείς και προϊόντα κεραμικής επίστρωσης, τα οποία διεισδύουν και δένουν τους πόρους του χρώματος, δημιουργώντας ένα ανθεκτικό και διάφανο κεραμικό τελείωμα, το οποίο προσφέρει προστασία μακράς διάρκειας.

17/6/2021 1:24:38 μμ

FANOPOIIA_06.indd 281

17/6/2021 1:24:42 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ - PARKING ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

Parking 4 Αστέρων! Παλιά απλά έψαχνες «κάπου να το παρκάρεις». Πλέον τα ιδιωτικά parking προσφέρουν άνετο παρκάρισμα, πλήρη ασφάλεια και extra υπηρεσίες, οι οποίες δεν κοστίζουν πολλά και θα σε κάνουν να νιώσεις σημαντικός.

στάθμευση πολλές φορές αποτελεί έναν πολύ μεγάλο «εφιάλτη» για τους οδηγούς, πόσο μάλλον σε εκείνους που ζουν ή εργάζονται στις πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Τα υπεράριθμα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σε συνδυασμό με τα «παροπλισμένα» (λόγω κρίσης) οχήματα, τα οποία είναι μόνιμα παρκαρισμένα στο δρόμο, αναγκάζουν τους οδηγούς να κάνουν βόλτες στα τετράγωνα για να παρκάρουν ακόμα και για μια ώρα. Οι κάτοικοι - εργαζόμενοι συχνά δίνουν «μάχη» για μια θέση όσο πιο κοντά στο σπίτι τους ή στη δουλειά τους. Φυσικά η καλή θέ-

FANOPOIIA_06.indd 282

ση θα πρέπει να πληροί και τις κατάλληλες προϋποθέσεις ασφαλείας, όπως να έχει φωτισμό, ώστε να αποτρέπεται η κλοπή, αλλά να βρίσκεται και σε μεγάλο - πλατύ δρόμο, για να αποφεύγονται τα γδαρσίματα στις πόρτες και τον «θερισμό» των καθρεπτών.

Ιδιωτικό parking και έχεις το κεφάλι σου «ήσυχο»! Η λύση στο πρόβλημα ακούει στο όνομα «ιδιωτικό parking». Έχοντας αφήσει πίσω τους για τα καλά τα χρόνια της «εφηβείας» τους (υψηλές τιμές, πρόχειρες εγκαταστάσεις), τα ιδιωτικά παρκινγκ αποτελούν πλέον μία αξιόπιστη λύση στο πρόβλημα της αναζήτησης της ασφαλούς και άνετης στάθμευσης. Σύγχρονες εγκαταστάσεις, extra υπηρεσίες και χαμηλές τιμές, είναι μερικά από τα πλεονεκτήματα που διαθέτουν πολλές επιχειρήσεις parking, οι οποίες εγγυώνται ότι το αυτοκίνητο σου θα είναι ασφαλές, ατρακαριστο και καθαρό! Ποιος άραγε δεν θέλει να παρκάρει το αυτοκίνητο του, σε χώρο που εμπιστεύεται απόλυτα και

σε ανθρώπους που θα το προσέξουν; Ωστόσο επειδή υπάρχουν ακόμα οι «παγίδες», ας δούμε αναλυτικά ποια είναι τα κριτήρια που όταν ένα ιδιωτικό parking διαθέτει τουλάχιστον τα μισά, τότε κατατάσσεται στα «4 αστέρων»: Ανεση και ευκολία στο παρκάρισμα. Τέρμα οι συνεχόμενες «γύρες» και το χάσιμο χρόνου, για την αναζήτηση χώρου. Τα parking μπορούν να προσφέρουν πολλές θέσεις, στις οποίες μπορείς να παρκάρεις άνετα το αυτοκίνητο σου, χωρίς να είναι ο ένας πάνω στον άλλον. Ασφάλεια. Τις περισσότερες φορές που θα αφήσεις το αυτοκίνητο σου σε ένα parking, το κάνεις και για λόγους ασφαλείας. Θέλεις να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο! Να το αφήσεις κάπου safe, είτε πηγαίνεις στη δουλειά σου, είτε πας ταξίδι, πόσο μάλλον όταν βγαίνεις το βράδυ για διασκέδαση. Τα Parking 4 Αστέρων προ-

σφέρουν ασφάλεια 24/7, η οποία επιτυγχάνεται με καλό φωτισμό, βιντεοσκόπηση, περίφραξη, ενώ διαθέτει και έμπειρο προσωπικό φύλαξης. Σε πείθουν δηλαδή να τους εμπιστευτείς το αυτοκίνητο σου! Extra Υπηρεσίες. Τα parking, τα οποία διαθέτουν τις κατάλληλες εγκαταστάσεις, παρέχουν και «βασιλικές» υπηρεσίες στο αυτοκίνητο σου. Πλύσιμο μέσα – έξω, αυτόματους πωλητές, αλλαγή λαδιών και φίλτρων. Όλα αυτά φυσικά σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές. Επίσης μπορούν να σου παρέχουν άμεση & δωρεάν μεταφορά από και προς το αεροδρόμιο, αλλά και να σε βοηθήσουν με τις αποσκευές σου. Φιλική εξυπηρέτηση. Είναι ένα σημαντικό κριτήριο, για την άριστη εξυπηρέτηση. Σωστή τιμή. Για να πειστεί πλήρως ο πελάτης θα πρέπει και να ξέρει ότι δεν θα τον «γδάρουν» οικονομικά. Πλέον τα ιδιωτικά parking προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε λογικές τιμές, ενώ παράλληλα προσφέρουν προγράμματα εβδομαδιαία και μηναία, σε πολύ καλές τιμές και πάντα με απόδειξη!

17/6/2021 1:24:54 μμ

FANOPOIIA_06.indd 283

17/6/2021 1:24:59 μμ

ΠΛΥΝΤΉΡΙΑ - PARKING ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΩΝ

FANOPOIIA_06.indd 284

17/6/2021 1:25:04 μμ

FANOPOIIA_06.indd 285

17/6/2021 1:25:08 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

«Νομική Προστασία: Ένας ισχυρός δικηγόρος στο πλευρό σου» Τα οφέλη για τον ασφαλισμένο από τη Νομική Προστασία μας αναλύει ο Διευθυντής Πωλήσεων της ARAG Α.Ε., Κωνσταντίνος Κοντογεώργος, υπογραμμίζοντας ότι η εξιδεικευμένη αυτή ασφάλιση επιτρέπει στον ασφαλισμένο να έχει εύκολη και χωρίς κόστος πρόσβαση στην δικαιοσύνη. Έτσι, ο ασφαλισμένος διεκδικεί και κατοχυρώνει τα έννομα συμφέροντά του χωρίς να ανησυχεί για το κόστος, αλλά ούτε και για την εκπροσώπησή του, αφού, όπως υπογραμμίζει ο κ. Κοντογεώργος, η Νομική Προστασία εξομοιώνει τον οικονομικά ασθενέστερο διάδικο με τον ισχυρότερο αντίδικο. Ερ.: Τί είναι η Νομική Προστασία Οχημάτων, τί καλύπτει και γιατί θεωρείται απαραίτητη; Η ασφάλιση Νομικής Προστασίας αποτελεί έναν από τους νεότερους κλάδους ασφάλισης. Επιτελεί ένα σοβαρό κοινωνικό σκοπό, παρέχοντας τη δυνατότητα σε κάθε πολίτη να προσφύγει στη δικαιοσύνη για να διεκδικήσει τις δίκαιες απαιτήσεις του ή να προστατεύσει τον εαυτό του από κατηγορίες που στρέφονται εναντίον του. Η αβεβαιότητα της έκβασης των δικαστικών αγώνων και η πιθανή καταδίκη στην καταβολή των δικαστικών δαπανών υπέρ του αντιδίκου, αποθαρρύνουν πολλές φορές τους πολίτες να προσφεύγουν ενώπιον των δικαστηρίων, και κυρίως τους πολίτες των ασθενέστερων οικονομικά τάξεων. Η ασφάλιση Νομικής Προστασίας εξομοιώνει τον οικονομικά ασθενέστερο διάδικο με τον ισχυρότερο αντίδικο και του παρέχει τη δυνατότητα για πλήρη κατοχύρωση των εννόμων συμφερόντων του. Ο Ασφαλιστής Νομικής Προστασίας καλύπτει τις αναγκαίες για την προστασία του ασφαλισμένου δαπάνες, δικαστικές και εξώδικες, που περιλαμβάνουν την αμοιβή του πληρεξούσιου δικηγόρου, τα έξοδα και τα τέλη ενώπιων δικαστικών και διοικητικών αρχών καθώς και την επιδικαζόμενη στον αντίδικο δικαστική δαπάνη (εφόσον έτσι αποφασίσει το δικαστήριο). Η Νομική Προστασία οχήματος περιλαμβάνει: Τη διεκδίκηση αποζημίωσης από εμπλοκή του ασφαλισμένου σε αυτοκινητιστικό ατύχημα που δεν ευθύνεται ή η υπαιτιότητα είναι αμφισβητούμενη για υλικές ζημιές, σωματικές βλάβες, κ.λπ. Τη διεκδίκηση αποζημίωσης για οποιαδήποτε ζημιά με ευθύνη τρίτου και όχι μόνο από σύγκρουση οχημάτων, π.χ. ζημιές που μπορεί να προκληθούν από κακοτεχνίες του οδοστρώματος, ζημιές από έργα ΔΕΗ κ.λπ.

ASFALEIES_6_NEW SOSTOOO.indd 286

Τις διαφορές που προκύπτουν από την αγορά, πώληση, ανταλλαγή ή επισκευή του ασφαλισμένου οχήματος καθώς επίσης και ζημιές ή ελαττώματα καινούργιων αυτοκινήτων. Την ποινική υπεράσπιση σε περίπτωση που ο ασφαλισμένος κατηγορείται για τον εξ αμελείας θάνατο ή τραυματισμό τρίτου προσώπου. Την ποινική υπεράσπιση για τροχαίες παραβάσεις και αδικήματα. Τις δαπάνες και τις ενέργειες για επανάκτηση άδειας, διπλώματος ή πινακίδων που έχουν αφαιρεθεί. Τη διεκδίκηση του ποσού της ιδίας συμμετοχής στη μικτή ασφάλιση, καθώς επίσης και άλλες αποθετικές ζημιές (στέρηση χρήσης του οχήματος, κ.λπ.). Τις διαφορές με την ασφαλιστική του εταιρία αστικής ευθύνης. Νομικές συμβουλές που συνδέονται με τις ανωτέρω περιπτώσεις. Η ασφαλιστική κάλυψη ισχύει στην Ελλάδα και σε ολόκληρη την Ευρώπη καθώς και στις χώρες που βρέχονται από τη Μεσόγειο θάλασσα. Το ασφαλιστικό ποσό (έξοδα, αμοιβές δικηγόρου κ.λπ.) ανέρχεται σε 26.000€ για κάθε ασφαλιστική περίπτωση, π.χ. εάν ο ασφαλισμένος έχει τρεις (3) υποθέσεις (ασφαλιστικές περιπτώσεις), το ασφαλιστικό ποσό θα είναι (26.000x3) 78.000€, χωρίς περιορισμό στην ανάληψη υποθέσεων. Ερ.: Ποια είναι η διαφορά της Νομικής Προστασίας από την Αστική Ευθύνη; Ο Ασφαλιστής Νομικής Προστασίας, εξ ορισμού, διεκδικεί αξιώσεις αποζημίωσης του ασφαλισμένου του. Αντιθέτως ο Ασφαλιστής αστικής ευθύνης αποκρούει τέτοιες αξιώσεις και καταβάλλει αποζημιώσεις. Η παράλληλη συνεπώς άσκηση ενδεχομένως θα οδηγούσε στην προβολή αξιώσεων του Ασφαλιστή… έναντι του εαυτού του. Η ασφαλιστική κάλυψη της Νομικής Προστασίας είναι κυρίως επιθετική και ο Ασφαλιστής αναλαμβάνει την άσκηση

αξιώσεων αποζημίωσης κατά τρίτων, δικαστικώς ή εξωδίκως. Υπό αυτή τη μορφή της, η ασφάλιση Νομικής Προστασίας, επιτελεί λειτουργία η οποία βρίσκεται στον αντίποδα λειτουργίας της ασφάλισης αστικής ευθύνης. Η ασφάλιση Νομικής Προστασίας καταβάλλει τις δαπάνες για τη διεκδίκηση των απαιτήσεων του ασφαλισμένου κατά του υπαιτίου τρίτου, ενώ ο ασφαλιστής αστικής ευθύνης υπόσχεται πρώτα και κύρια να καταβάλλει ή να αποκαταστήσει τη ζημιά που έχει προκαλέσει ο ασφαλισμένος προς τρίτους. Είναι προφανές ότι δεν κατοχυρώνονται τα συμφέροντα του ασφαλισμένου όταν ανακύπτει μια αντιδικία συνεπεία αυτοκινητιστικού ατυχήματος, και οι συγκρουσθέντες ασφαλίζονται στον ίδιο ασφαλιστικό φορέα, ο ένας για Νομική Προστασία και ο άλλος για αστική ευθύνη από την κυκλοφορία του οχήματος. Ερ.: Ποια τα οφέλη για τον ασφαλισμένο που διαθέτει κάλυψη Νομικής Προστασίας; Το κυριότερο όφελος για τον ασφαλισμένο είναι ότι έχει εύκολη και χωρίς κόστος πρόσβαση στην δικαιοσύνη. Η ARAG κάνει «δική της υπόθεση» τις υποθέσεις των ασφαλισμένων της. Πάνω από το 50% των υποθέσεων που αναλαμβάνει η ARAG για διεκδίκηση αποζημίωσης επιλύονται εξώδικα και ο ασφαλισμένος παίρνει την αποζημίωσή του, γεγονός που οφείλεται στην αποτελεσματικότητα των ανθρώπων της. Ερ.: Γιατί συμφέρει τον ασφαλισμένο να έχει ξεχωριστή Νομική Προστασία; Σκεφτείτε την περίπτωση που ασφαλισμένος με Νομική Προστασία σε πολυκλαδική εταιρία, θα προσφύγει στην εταιρία του ζητώντας να χρηματοδοτήσει έναν δικαστικό αγώνα εναντίον του εαυτού της για να αποζημιωθεί από τον αντίδικο, ο οποίος είναι ταυτόχρονα ασφαλισμένος για αστική ευθύνη στην ίδια ασφαλιστική εταιρία. Παρόμοιο θέμα γεννάται και εάν ο ασφαλισμένος

με Νομική Προστασία, σε πολυκλαδική εταιρία, ζητήσει την υπεράσπιση του σε ποινικό δικαστήριο συνεπεία τροχαίου ατυχήματος και η πολυκλαδική εταιρία εξαρτά οικονομικά συμφέροντα από την καταδίκη του ασφαλισμένου αναφορικά με την αποζημίωση ή όχι του αντιδίκου. Ο μόνος τρόπος αποκλεισμού του κινδύνου σύγκρουσης συμφερόντων θα ήταν ο πλήρης διαχωρισμός άσκησης των κλάδων αστικής ευθύνης και Νομικής Προστασίας. Ο κίνδυνος αυτός, της σύγκρουσης συμφερόντων, είναι ανύπαρκτος στην περίπτωση που ο ασφαλισμένος έχει ξεχωριστή Νομική Προστασία σε εξειδικευμένη ασφαλιστική εταιρία Νομικής Προστασίας. Επιπλέον, ο καταναλωτής, πριν επιλέξει Νομική Προστασία θα πρέπει να συγκρίνει τις καλύψεις των προγραμμάτων που του προτείνουν διότι υπάρχουν διάφορα προγράμματα Νομικής Προστασίας που καλύπτουν μόνο τη συμβουλευτική, μόνο το ατύχημα από σύγκρουση ή μόνο τα ποινικά αδικήματα από τραυματισμό ή θάνατο λόγω σύγκρουσης οχημάτων και όχι π.χ. από τραυματισμό ή θάνατο πεζού. Επιπλέον, θα πρέπει να ζητά τους όρους ασφάλισης και να του γίνεται προσυμβατική ενημέρωση πριν πάρει την απόφαση να ασφαλιστεί στην κλάδο Νομικής Προστασίας. Μετά από σχεδόν 50 χρόνια λειτουργίας του κλάδου Νομικής Προστασίας στην Ελλάδα, ο καταναλωτής έχει πλέον κατανοήσει την αναγκαιότητα και τη χρησιμότητα ιδιαίτερα της Νομικής Προστασίας οχήματος και είναι μια από τις καλύψεις που θεωρεί απαραίτητη για το όχημα του. Στον κλάδο της Νομικής Προστασίας, σύμφωνα με έρευνα της ΕΑΕΕ, για το 2018, το πλήθος των ασφαλιστηρίων ανήλθε σε 3.616.836, εκ των οποίων τα 3.587.225 ήταν ασφαλιστήρια με Νομική Προστασία Οχημάτων. Τα ασφάλιστρα του κλάδου ανήλθαν σε 37,3 εκατομμύρια ευρώ.

17/6/2021 1:06:55 μμ

ASFALEIES_6_NEW SOSTOOO.indd 287

17/6/2021 1:06:56 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Νομική Προστασία: Προστατεύει και πληρώνει για να διεκδικήσεις το δίκιο σου Ο Φιλικός Διακανονισμός, στην περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ήρθε να επιλύσει πολλά προβλήματα που αντιμετώπιζε ο ασφαλισμένος, απλοποιώντας τη σχετική διαδικασία. Κάποια συμβάντα όμως δεν επιλύονται… φιλικά. Στο σημείο αυτό αναλαμβάνει η Νομική Προστασία!

Φιλικός Διακανονισμός, στην περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ήρθε να επιλύσει πολλά προβλήματα που αντιμετώπιζε ο ασφαλισμένος, απλοποιώντας τη σχετική διαδικασία. Κάποια συμβάντα όμως δεν επιλύονται… φιλικά. Στο σημείο αυτό αναλαμβάνει η Νομική Προστασία! Αναμφίβολα, η ασφάλιση του αυτοκινήτου προσφέρει εξασφάλιση, ανάλογα με τις καλύψεις που έχει επιλέξει ο ασφαλισμένος, για πολλά συμβάντα. Όμως υπάρχουν περιπτώσεις που ο ασφαλισμένος αναγκάζεται να αναζητήσει δικαίωση στις δικαστικές αίθουσες. Τις περισσότερες φορές και μόνο η ιδέα της δικαστικής αντιπαράθεσης, της χρονοβόρας διαδικασίας και του υψηλού κόστους, δρα ανασταλτικά και συνήθως στο τέλος καταλήγουμε στην περιβόητη φράση «και θα τρέχουμε, και θα ξοδευτούμε, και δίκιο μπορεί να μη βρούμε…». Άλλες πάλι φορές, ο ασφαλισμένος είναι αυτός που οδηγείται στις δικαστικές αίθουσες από τον αντίδικο, και τότε είναι υποχρεωμένος να περάσει αυτή τη διαδικασία.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες, τα τελευταία χρόνια, έχουν προβλέψει και γι’ αυτό τον τομέα, προσφέροντας σχετική κάλυψη. Μάλιστα πολλές ασφαλιστικές εταιρείες έχουν συμπεριλάβει τη Νομική Προστασία ως βασική κάλυψη σε όλα τους τα προγράμματα. Έτσι διευκολύνουν τον ασφαλισμένο να απευθυνθεί στη δικαιοσύνη χωρίς να σκέφτεται κόστος, τρέξιμο και χρόνο. Ωστόσο, οι ασφαλιστικές εταιρείες παρέχουν Νομική Προστασία που

καλύπτει τον ασφαλισμένο μέχρι το όριο που προβλέπεται στο συμβόλαιο. Το όριο αυτό ποικίλει από ασφαλιστική σε ασφαλιστική και οι διαφορές είναι μεγάλες. Στις περισσότερες περιπτώσεις το όριο είναι επαρκές. Όμως, επειδή αναπάντεχα συμβαίνουν, υπάρχουν και περιπτώσεις που το όριο δεν επαρκεί. Για τους ασφαλισμένους, λοιπόν, που θέλουν να εξασφαλιστούν απέναντι σε κάποιο τέτοιο αναπάντεχο χω-

ρίς να ανησυχούν για το χρηματικό όριο της κάλυψης, υπάρχει η Νομική Προστασία που παρέχεται ως ξεχωριστή ασφάλιση από εξιδεικευμένες ασφαλιστικές. Με την ασφάλιση Νομικής Προστασίας ο ασφαλισμένος εξασφαλίζεται πλήρωςκαι χωρίς οικονομική επιβάρυνση. Για τη Νομική Προστασία ως ανεξάρτητη ασφάλιση οχήματος αλλά και ως κάλυψη της ασφάλισης αυτοκινήτου μας μιλούν στελέχη κορυφαίων ασφαλιστικών επιχειρήσεων.

«Νομική προστασία με όλα τα πακέτα της Μινέττα»

Νομική Προστασία, αποτελεί ανερχόμενο κλάδο στην ασφαλιστική αγορά. Το διαρκώς αυξανόμενο κόστος, η πολυπλοκότητα των νομικών διαδικασιών και το συχνά μεταβαλλόμενο νομικό πλαίσιο, κατέστησε την κάλυψη Νομικής Προ-

ASFALEIES_6_NEW SOSTOOO.indd 288

στασίας απαραίτητη, καθώς με ένα ιδιαίτερα μικρό κόστος, προσφέρει τη δυνατότητα στον ασφαλισμένο, να προσφύγει ανεμπόδιστα στη δικαιοσύνη. Στη ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική, η Νομική Προστασία αποτελεί κάλυψη η οποία συμπεριλαμβάνεται σε όλα τα πακέτα μας. Αφορά έξοδα νομικής υποστήριξης του ασφαλισμένου, για αστικές ή ποινικές υποθέσεις που σχετίζονται άμεσα με την κυκλοφορία του ασφαλισμένου οχήματος (ή ποδηλάτου) για γεγονότα που συνέβησαν κατά το χρόνο ασφάλισης του. Ουσιαστικά, προστατεύει τον ιδιοκτήτη και

τον εκάστοτε οδηγό ή επιβάτη του ασφαλισμένου οχήματος. Τα έξοδα τα οποία καλύπτει είναι: Η δικαστική δαπάνη του αντιδίκου που βαρύνει τον ασφαλισμένο, συνεπεία δικαστικής απόφασης. Η αποζημίωση των μαρτύρων που τυχών κλητευθούν από το δικαστήριο. Η αμοιβή τυχών διορισθέντων από το δικαστήριο δικαστικών πραγματογνωμόνων. Η νόμιμη αμοιβή των δικαστικών επιμελητών για την επίδοση εγγράφων που αφορούν την υπόθεση. Έξοδα εξώδικης διευθέτησης

της υπόθεσης. Η αμοιβή πραγματογνωμοσύνης, για την εκτίμηση των υλικών ζημιών του ασφαλισμένου οχήματος. Η αμοιβή δικηγόρου, ο οποίος μπορεί να επιλεχθεί είτε από τον ίδιο τον ασφαλισμένο είτε από την εταιρεία. Η δυνατότητα επιλογής δικηγόρου από τον ίδιο τον ασφαλισμένο αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για τον ίδιο. Βινιέρης Γεράσιμος Υπεύθυνος Νομικής Προστασίας, ΜΙΝΕΤΤΑ Ασφαλιστική

17/6/2021 1:07:01 μμ

ASFALEIES_6_NEW SOSTOOO.indd 289

17/6/2021 1:07:02 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

«Συνεργασία της Δύναμις με τις μεγαλύτερες εταιρίες Νομικής Προστασίας»

Νομική Προστασία είναι μια από τις νεότερες ασφαλιστικές καλύψεις η οποία δημιουργήθηκε από το αρκετά υψηλό κόστος πρόσβασης των πολιτών στην δικαιοσύνη. Η κάλυψη αυτή προσφέρει στον ασφαλισμένο ανέξοδη πρόσβαση σε όλες τις βαθμίδες της δικαιοσύνης με ένα ελάχιστο ετήσιο κόστος. Καλύπτει τα δικαστικά έξοδα (γραμμάτια, ένσημα κ.λπ.), τις αμοιβές και τα έξοδα του δικηγόρου ακόμη και τις δικαστικές δαπάνες που θα επιδικάσει το δικαστήριο κατά του ασφαλισμένου σε περίπτωση ήττας του.

Έτσι, ο ασφαλισμένος μπορεί να διεκδικήσει τις δίκαιες απαιτήσεις του, ακόμη και σε περιπτώσεις που δεν συμφέρει οικονομικά η δικαστική διεκδίκηση, διότι το κόστος αυτής μπορεί να ξεπερνά τις ίδιες τις απαιτήσεις. Μπορεί ακόμη να υπερασπίσει τον εαυτό του στις περιπτώσεις που τυχόν βρεθεί κατηγορούμενος σε ποινικές δίκες. Γενικά, η Νομική προστασία καλύπτει ένα ευρύ φάσμα κινδύνων όπως είναι επαγγελματικοί κίνδυνοι, οικογενειακοί, ατομικοί εργασιακοί κ.λπ. Περισσότερο διαδεδομένη είναι η κάλυψη στα

συμβόλαια αυτοκινήτων. Η συχνότητα των τροχαίων ατυχημάτων είναι πολύ μεγάλη σε σχέση με τους άλλους κινδύνους και οι αντιδικίες μεταξύ των οδηγών είναι πολύ συχνές. Οι αντιδικίες μεταξύ των ιδιοκτητών οχημάτων και των ασφαλιστικών εταιριών έχουν μειωθεί αισθητά και σε αυτό έχει βοηθήσει πολύ το σύστημα του φιλικού διακανονισμού. Χαρακτηριστικό της αναγκαιότητας αυτής της κάλυψης είναι ότι ακόμη και λειτουργοί της δικαιοσύνης, δικηγόροι, δικαστικοί φροντίζουν στα ασφαλιστήρια τους να την συμπεριλάβουν. Η Δύναμις συ-

νεργάζεται με τις μεγαλύτερες εταιρίες Νομικής προστασίαςγια την παροχή της κάλυψης σε συμβόλαια οχημάτων, περιουσίας, σκαφών κ.α., με εξαιρετικά ανταγωνιστικά ασφάλιστρα. Μετζησάμης Παναγιώτης Προϊστάμενος Δικαστικού Τμήματος Δύναμις Α.Ε.Γ.Α.

«Νομική Στήριξη με κάλυψη των εξόδων σε όλα τα προγράμματα αυτοκινήτου της Generali»

κάλυψη Νομικών Εξόδων καλύπτει τις δαπάνες που θα πραγματοποιήσει ο ασφαλισμένος σε περίπτωση αστικής διεκδίκησης απαιτήσεων του από τρίτα πρόσωπα, λόγω ζημιάς που καλύπτεται από την ασφάλισή του. Στην Generali η κάλυψη αυτή παρέχεται σε όλα τα προγράμματα ασφάλισης αυτοκινήτου χωρίς επιπλέον ασφάλιστρο ή οικονομική επιβάρυνση. Η κάλυψη αυτή ενεργοποιείται όταν για παράδειγμα ένας ασφαλισμένος εμπλακεί σε

ατύχημα και δεν διαθέτει την κάλυψη ίδιων ζημιών. Aν οι εμπλεκόμενοι είτε δεν αποδέχονται την υπαιτιότητα είτε αυτή δεν μπορεί να αποδειχθεί, τότε η Generali θα καλύψει την αμοιβή του δικηγόρου που ο ίδιο ο ασφαλισμένος θα επιλέξει προκειμένου να καταθέσει αγωγή και να διεκδικήσει την αποζημίωση από την άλλη εταιρεία. Η κάλυψη των νομικών εξόδων γίνεται χωρίς εκταμίευση χρημάτων του πελάτη, απευθείας από την Generali. Κατά μέσο όρο τα έξοδα αυτά ξεκινούν

από 500 ευρώ με ανώτατο όριο τα 3.000€, ανά ασφαλιστικό έτος. Η κάλυψη είναι πολύ σημαντική καθώς τα τελευταία χρόνια ο αριθμός των διεκδικήσεων έχει αυξηθεί. Αυτό συμβαίνει καθώς έχει αυξηθεί ο αριθμός των εταιρειών που παρέχουν ασφάλιση αυτοκινήτου αλλά δε συμμετέχουν στο σύστημα φιλικού διακανονισμού. Οπότε, η διευθέτηση της αποζημίωσης γίνεται πολλές φορές μέσω δικαστικής διεκδίκησης ή συμβιβασμού με τη μεσολάβηση δικηγόρου. Μάλιστα, τα

Η σημασία της σύγκρισης τιμών ασφάλειας αυτοκινήτου online

πάρχουν πολλοί διαφορετικοί τρόποι να συγκρίνεις πακέτα για ασφάλεια αυτοκινήτου από πολλές ασφαλιστικές εταιρεί-

ASFALEIES_6_NEW SOSTOOO.indd 290

ες. Πώς διαλέγεις όμως το καλύτερο πακέτο και πολύ περισσότερο την πιο συμφέρουσα τιμή για ασφάλεια αυτοκινήτου; Ενώ κάποια ασφάλεια αυτοκινήτου μπορεί να καλύπτει πλήρως έναν οδηγό, μπορεί να μην ταιριάζει καθόλου με τις ανάγκες κάποιου άλλου. Για αυτό το λόγο, αυτό που χρειάζεσαι είναι να μάθεις περισσότε-

τελευταία χρόνια το ποσοστό των ζημιών όπου ενεργοποιούνταν η κάλυψη νομικών εξόδων αυξάνεται συνεχώς. Πρόκειται λοιπόν για μία ουσιαστική κάλυψη η οποία παρέχει ασφάλεια στον πελάτη από κάθε ενδεχόμενο, εξασφαλίζοντας όλα τα μέσα για τη διεκδίκηση της αποζημίωσης του. ΝικόλαοςΣπύρου Claims Supervisor Retail Non Life της Generali

Στην Ελλάδα δυστυχώς λιγότερο από το 11% των Ελλήνων αγοράζει την ασφάλεια του online και περίπου οι μισοί από αυτούς χρησιμοποιούν πλατφόρμες αναζήτησης.

ρα γύρω από τη σύγκριση τιμών και καλύψεων για ασφάλεια αυτοκινήτου. Με τη σύγκριση ασφάλειας αυτοκινήτου online έχεις τη δυνατότητα να επιλέξεις εύκολα και γρήγορα ανάμεσα σε πολλά πακέτα ασφάλειας αυτοκινήτου της αγοράς αυτό που σε συμφέρει. Έτσι δεν θα πληρώσεις πολλά για μια ασφάλεια αυτοκινήτου που σου προσφέρει πολύ λίγα, αντίθετα θα σχεδιάσεις το πακέτο που σε

καλύπτει και θα βρεις την τιμή που σε συμφέρει. Ακόμη η διαδικασία της σύγκρισης ολοκληρώνεται μόλις σε 1 λεπτό online και έχεις μπροστά στην οθόνη σου να συγκρίνεις τα πακέτα ασφάλειας αυτοκινήτου της αγοράς. Με τον τρόπο αυτό εξοικονομείς χρόνο και χρήμα και μπορείς να ολοκληρώσεις την αγορά online και να έχεις την ασφάλεια αυτοκινήτου σου αμέσως στο email σου.

17/6/2021 1:07:06 μμ

TOURING_06.indd 291

17/6/2021 3:04:04 μμ

TOURING_06.indd 292

17/6/2021 3:04:13 μμ

TOURING_06.indd 293

17/6/2021 3:04:14 μμ

TOURING_06.indd 294

17/6/2021 3:04:22 μμ

TOURING_06.indd 295

17/6/2021 3:04:23 μμ

TOURING_06.indd 296

17/6/2021 3:04:30 μμ

TOURING_06.indd 297

17/6/2021 3:04:31 μμ

TOURING_06.indd 298

17/6/2021 3:04:39 μμ

TOURING_06.indd 299

17/6/2021 3:04:40 μμ

TOURING_06.indd 300

17/6/2021 3:04:48 μμ

TOURING_06.indd 301

17/6/2021 3:04:50 μμ

TOURING_06.indd 302

17/6/2021 3:04:57 μμ

TOURING_06.indd 303

17/6/2021 3:04:59 μμ

TOURING_06.indd 304

17/6/2021 3:05:07 μμ

TOURING_06.indd 305

17/6/2021 3:05:08 μμ

TOURING_06.indd 306

17/6/2021 3:05:14 μμ

PERIEX 6-21.indd 9

18/6/2021 2:35:27 μμ

PERIEX 6-21.indd 6

18/6/2021 2:33:59 μμ