Atr 05 2014 by autotriti

Periexomena 05:touring_pilio.qxd

3/2/2014

12:32 ìì

Page 5

Periexomena 05:touring_pilio.qxd

3/2/2014

12:32 ìì

Page 6

Periexomena 05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

8:49 ðì

Page 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Σε αυτό το τεύχος

Δοκιμή: Nissan Juke 1,5 dCi 4Χ2 Stop/Start

Αφιέρωμα: Τέσσερα spend less μοντέλα που είναι καλύτερα από το αυτοκίνητό σου

σελ. 26

σελ.36

Το ξεχωριστό Nissan Juke με τη νεότερη γενιά του 1,5 dCi κινητήρα με σύστημα Stop/Start, που το ωφελεί στο κομμάτι της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων, αλλά και σε αυτό της άνεσης κατά το ταξίδι.

Σας παρουσιάζουμε τέσσερα μοντέλα που σου κοστίζουν λιγότερο και αποδίδουν καλύτερα από το αυτοκίνητο σου.

Ανασκόπηση 2008...........................................6 Κατασκοπεία: Skoda Octavia.........................12 Νέα διεθνή .....................................................14 Νέα Ρεπορτάζ ................................................18 Αφίξεις νέων μοντέλων...............................20 Επικοινωνία: Επιστολές αναγνωστών ............22 Επικοινωνία: Off the record...........................24 ΑΦΙΕΡΩΜΑ: Τέσσερα spend less μοντέλα Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Δοκιμή: Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power

σελ. 40

Το Fiat 500L Natural Power κινείται με φυσικό αέριο, αξιοποιώντας στο έπακρο τη μεγάλη τεχνογνωσία της Fiat που διαθέτει για τους κινητήρες φυσικού αερίου αυξάνοντας κατακόρυφα την οικονομία κίνησης.

που είναι καλύτερα από το αυτοκίνητό σου .....26 ΑΦΙΕΡΩΜΑ: Πολυτελή με μοναδικά προσόντα..30 Πρώτη επαφή: Mercedes V Class .................34

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης

Δοκιμή: Nissan Juke 1,5 dCi 4Χ2 Stop/Start.36

Διεύθυνση έκδοσης: Χρήστος Σκιρδής Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, Κ. Φούζας, K. Καπογιάννης, Γ. Μούζος Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Γιουλίνα Μανωλάτου, Oυρανία Γκοράτσα Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Γ. Σταθά, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά

Δοκιμή: Volvo V60 1,6 D2...............................38

Αθήνα: Λεύκης 132,

Φωτοαγγελίες Μεταχειρισμένων...............74

145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Thermi 1, Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος) τηλ./fax: 2310-889890 & 838800 & 837838 e-mail: atriti@motorpress.gr

Δοκιμή: Fiat 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power........................................40 Συγκριτική δοκιμή: Alfa Romeo Giulietta

Δοκιμή: Volvo V60 1,6 D2

JTDM-2 Vs Honda Civic 1.6 i-DTEC ................42

Η στέισον εκδοχή του Volvo S60, το V60, προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για τις αποσκευές, διατηρεί τα γνώριμα χαρακτηριστικά της μάρκας.

Service & Χρήσιμα........................................46

σελ.38

Auto Pages: After Sales Ιαπωνικών...............48 Auto Pages: Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά ..52 Auto Pages.....................................................56 Auto Pages: Deals of the Month ...................62 Weekend-Εκδρομές .....................................64

Weekends – Εκδρομές: Επιλεγμένοι σελ.64 προορισμοί Προτάσεις και προσφορές για αποδράσεις σε επιλεγμένα σημεία της Ελλάδας.

Τιμές μεταχειρισμένων ................................80 Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς

AUTO PAGES

σελ.52

καινούργιων αυτοκινήτων με τιμές, εξοπλισμό και τεχνικά χαρακτηριστικά.............84

333

mercedes CLA:touring_pilio.qxd

3/2/2014

12:21 ìì

Page 4

Νέα Mercedes-Benz CLA-Class

Ασυμβίβαστη!

Φόρμα: αντικομφορμιστική

Εσωτερικό: σαν να βγήκε από καλούπι

Σαγηνευτική και προκλητική σε εμφάνιση,

Η μοναδικότητα της εμφάνισης αντικατο-

η νέα CLA, υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική

πτρίζεται και στο εσωτερικό της νέας

γλώσσα της Mercedes-Benz. Στο τετράθυρο

CLA, με τις αντισυμβατικές του

coupé αμάξωμά της αναδεικνύονται ξεκάθαρα

αντιθέσεις οι οποίες τονίζουν την

οι πρωτοποριακές, sport επιρροές της πολυτε-

premium υπόστασή της, ακολουθώντας

λούς κατηγορίας, με αποτέλεσμα όσο εύκολα

παράλληλα το δυναμισμό των εξωτερι-

η νέα CLΑ προσελκύει την προσοχή, τόσο εύ-

κών της γραμμών. Το σχήμα των αερα-

κολα σπάει τα καθιερωμένα πρότυπα. Αναμφί-

γωγών του κλιματισμού παραπέμπει σε

βολα, η σχεδίασή της προσθέτει μια νέα, εκ-

κινητήρα αεριωθούμενου, ενώ το ταμπλό έχει την ξεχωριστή εμφάνιση και αίσθηση ενός

φραστική διάσταση στο δυναμικό σχήμα

σπορ αυτοκινήτου. Ακόμη και τα μοναδικά σπορ καθίσματα μπροστά και πίσω, έρχονται για

coupé…

να υπογραμμίσουν το σπορτίφ χαρακτήρα της νέας Mercedes-Benz CLA.

mercedes CLA:touring_pilio.qxd

1/2/2014

8:34 ðì

Page 5

Η νέα Mercedes-Benz CLA βρίσκεται μπροστά από τις εξελίξεις. Με τα κορυφαία στον κόσμο αεροδυναμικά της χαρακτηριστικά, την αδάμαστη εξωτερική σχεδίαση που καθηλώνει τα βλέμματα, την πρωτοποριακή της τεχνολογία και την σπορτίφ φύση της θέτει νέα πρότυπα στην αυτοκίνηση.

Νέα CLA από 28.470 με όφελος απόσυρσης Με ρεκόρ αεροδυναμικού συντελεστή

Απόδοση και οικονομία χωρίς περιορισμούς

Σπορ οδική συμπεριφορά και κορυφαία κύλιση

Το αμάξωμα της Mercedes-Benz CLA

Η γκάμα των κινητήρων της νέας Mercedes-Benz

Η νέα Mercedes-Benz CLA είναι ξεχωριστή

δημιουργεί ένα ρεκόρ στην ιστορία της

CLA είναι πλήρης και συνδυάζεται ιδανικά με την κο-

-τόσο στην εξωτερική εμφάνιση, όσο και

αεροδυναμικής στην αυτοκίνηση. Για την

ρυφαία αεροδυναμική του αμαξώματος.

στη φύση της. Δυναμική και σπορτίφ στο

ακρίβεια, η Mercedes-Benz CLA έχει το

Στο επίκεντρο της γκάμας βρίσκονται οι turbo κινητή-

δρόμο καταφέρνει και συνδυάζει την

χαμηλότερο αεροδυναμικό συντελεστή

ρες βενζίνης και πετρελαίου άμεσου ψεκασμού, με

κορυφαία ποιότητα κύλισης και την άνεση

μεταξύ όλων των οχημάτων παραγωγής

ισχύ από 122 έως 360 ίππους και κατανάλωση μόνο

με τα μεγάλα περιθώρια πλευρικής

(Cd: 0,23). Το γεγονός αυτό παντρεύεται

από 4,2 λτ./100 χλμ. Αλλά και το πλαίσιο και η ανάρ-

πρόσφυσης. Στις υψηλές ταχύτητες πατάει

ιδανικά με την υψηλή τεχνολογική υπερο-

τηση της νέας Mercedes-Benz CLA έχουν σχεδιαστεί

γερά και είναι αθόρυβη, ενώ υπό πίεση το

χή του αυτοκινήτου, ώστε να εξασφαλίσει

για δυναμική οδήγηση, χωρίς βέβαια να θυσιάζονται,

τιμόνι είναι γρήγορο και άμεσο και τα

ένα άνετο, ήσυχο και οικονομικό ταξίδι.

τόσο η άνεση, όσο και η απόλυτη ασφάλεια.

φρένα δυνατά και αποτελεσματικά.

Anaskopisi_2008:touring_pilio.qxd

31/1/2014

3:17

2008: Επετειακή χρονιά με πολλά νέα Το 2008 το auto Τρίτη συμπλήρωνε 15 χρόνια παρουσίας στην αγορά, συνεχίζοντας τον ηγετικό του ρόλο στο χώρο του αυτοκινήτου. Παγκοσμίως, τα νέα μοντέλα ήταν πολλά και άκρως ενδιαφέροντα, παρά την παγκόσμια οικονομική κρίση.

auto Τρίτη: «Δυνατά» θέματα και αποκλειστικότητες Μοναδικά αγοραστικά θέματα, ρεπορτάζ που αναδείκνυαν τα προβλήματα στο χώρο του αυτοκινήτου, αλλά και θέματα που αποκάλυπταν το τι θα βλέπαμε στο άμεσο μέλλον, συμπεριλαμβάνονταν στην ύλη των τευχών του auto Τρίτη το 2008. Ανάμεσά τους ξεχώρισαν τα… προφητικά ρεπορτάζ

που προανήγγειλαν την απόσυρση 1 χρόνο πριν το μέτρο γίνει πραγματικότητα, αλλά και την επικείμενη αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές CO2. Αίσθηση προκάλεσε επίσης και το ειδικό τεύχος του Δεκεμβρίου που ήταν αφιερωμένο στις οικολογικές τε-

χνολογίες του άμεσου μέλλοντος. Επίσης, τον Οκτώβριο του 2008, το auto Τρίτη γιορτάζοντας τα 15 χρόνια παρουσίας του στην αγορά, δημιούργησε ένα μεγάλο τεύχος με 64 επιπλέον σελίδες, το οποίο ανέλυε όλη την πορεία της αγοράς σε αυτή τη σημαντική 15ετία από το 1993 μέχρι το 2008.

Τεύχος 04/2008 Γεμάτο άκρως ενδιαφέροντα θέματα είναι το τεύχος 4 του 2008 του auto Τρίτη, με το κύριο cover story να αφορά στα καλύτερα αυτοκίνητα για νέους, ενώ πολύ ενδιαφέρον είναι και το ρεπορτάζ για το τι θα γίνει με τη φορολογία στο αυτοκίνητο τη χρονιά εκείνη.

Τεύχος 21/2008 Το τεύχος 21 του 2008 είχε το μεγάλο νέο της απόσυρσης που ξεκίνησε τελικά τον Αύγουστο του 2009, την οποία ένα χρόνο πριν το auto Τρίτη την αποκάλυπτε. Επίσης, ένα ακόμη… προφητικό θέμα ήταν και αυτό για τα τέλη κυκλοφορίας με βάση τις εκπομπές ρύπων, που ήρθαν τελικά το 2010.

Τεύχος 43/2008 Στο τεύχος 43 του 2008, το auto Τρίτη γιορτάζει 15 χρόνια παρουσίας στην αγορά και εκτός των μεγάλων θεμάτων του, περιλαμβάνει και έξτρα 64 σελίδες με θέματα που αναλύουν όλη την πορεία από το 1993 μέχρι σήμερα όχι μόνο του περιοδικού, αλλά και όλης της αγοράς αυτοκινήτου.

Τεύχος 45/2008 Τις μεγάλες ευκαιρίες της αγοράς αυτοκινήτου, με μπαράζ προσφορών και εκπτώσεων από όλες τις αντιπροσωπείες, αποκαλύπταμε στο τεύχος 45 του 2008. Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε, ότι εκείνη την περίοδο υπήρχε εταιρεία που έδινε ως δώρο ακόμη και ένα άλλο αυτοκίνητο, εκτός του αυτοκινήτου αγοράς.

Τεύχος 49/2008 Πλήρως αφιερωμένο στην οικονομία κίνησης και τα οικολογικά χαρακτηριστικά της αυτοκίνησης ήταν το τεύχος 49 του 2008. Σε αυτό το τεύχος παρουσιάζαμε όλες τις εναλλακτικές μορφές κίνησης, τις οικολογικές τεχνολογίες του μέλλοντος και τα 21 νέα υβριδικά μοντέλα που αναμέναμε.

ν παρουσιάστηκα υ ο π α λ τέ ν ο μ Τα ώρισαν το 2008 και ξεχ VW Golf VI

ανικό μικρομεσαίο να το 2008, με το γερμ ε ηκ ίστ ό αρ νσ λα lf Go ένα πιο αεροδυναμικ Η 6η γενιά του VW V, αλλά να αποκτά lf Go υ κιτο ινο α νζ ρμ βε I φό TS ατ γκάμα πατά πάνω στην πλ αλλά και μια πλήρη εσωτερική ποιότητα, η τερ lf VI ήρθε αρχικά μό λύ Go κα το α, ι, ωμ άτ άξ αμ τό ειδικά το κομμ I αυ TS Σε 1,2 ό. ο σμ τερ κα ρό ψε ο ος και με τον μικ νητήρων με άμεσ τέλ ι κα I TS ο ιτρ 2λ ειτα με τον νο με τον 1,4 TSI, έπ . των 105 ίππων

Opel Insignia Το Insignia ήρθε το 2008 ως ο αντικαταστάτης του Opel Vectra στη μεσαία κατηγορία και αμέσως έκλεψε τις εντυπώσεις με το 4θυρο κουπέ του αμάξωμα, αλλά και τις μοντέρνες του γραμμές, που μας έδειχναν τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel. Αντίστοιχη ήταν η σχεδίαση και στο εσωτερικό, ενώ οι κινητήρες του ήταν αρχικά 4 κινητήρες βενζίνης από 1,6 έως 2,8 λτ. (115 έως 260 PS), αλλά και 3 diesel 2,0 λίτρων.

Anaskopisi_2008:touring_pilio.qxd

31/1/2014

3:19

Ευρώπη Πωλήσεις στην Ως αποτέλεσμα της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης, το 2008 στην Ευρώπη εμφανίστηκε μεγάλη πτώση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων, με την αγορά να κλείνει με 13.561.132 αυτοκίνητα με 1.232.511 ταξινομήσεις (-8,3%). Μέσα σε αυτό το κλίμα, η VW είδε τις πωλήσεις της να φθάνουν στα 1.484.407 αυτοκίνητα και να τη διατηρούν για τέταρτη συνεχή χρονιά στην πρώτη θέση της Γηραιάς Ηπείρου. Στη δεύτερη θέση του 2008 βρέθηκε η Ford με 1.147.162 αυτοκίνητα, η οποία σε σχέση με το 2007 ανέβηκε μια θέση. Ακριβώς τον αντίθετο δρόμο ακολούθησε η Opel, η οποία έκλεισε στην τρίτη θέση του 2008 από τη δεύτερη του 2007, με 1.070.342 ταξινομήσεις. Στις πωλήσεις των αυτοκινητικών Group τέλος, το VW Group ήταν και το 2008 πρώτο με 2.883.508 αυτοκίνητα, ακολουθούμενο στη δεύτερη θέση από την PSA Peugeot-Citroen με 1.942.830 ταξινομήσεις.

Γεγονότα που σημάδεψαν το 2008 • 1 Ιανουαρίου: Η Κύπρος και η Μάλτα υιοθετούν το ευρώ ως εθνικό τους νόμισμα. • 2 Ιανουαρίου: Για πρώτη φορά στην ιστορία, η τιμή του πετρελαίου αυξάνεται στα 100 δολάρια ανά βαρέλι. • 28 Ιανουαρίου: Πεθαίνει ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και πάσης Ελλάδος, Χριστόδουλος. • 4 Φεβρουαρίου: Το Ιράν εγκαινιάζει το πρώτο του Κέντρο Διαστήματος και εκτοξεύει έναν πύραυλο στο διάστημα. • 17 Φεβρουαρίου: Το Κόσσοβο ανακηρύσσει επίσημα την ανεξαρτησία του από τη Σερβία. • 19 Φεβρουαρίου: Ο ιστορικός ηγέτης της Κούβα, ο Φιντέλ Κάστρο, ανακοινώνει την παραίτησή του από την Προεδρία της χώρας από τις 24 Φεβρουαρίου. Τη θέση του αναλαμβάνει ο αδελφός του, Ραούλ Κάστρο. • 28 Απριλίου: Η Ινδία πραγματοποιεί παγκόσμιο ρεκόρ στέλνοντας με μία μόνο εκτόξευση, 10 δορυφόρους στο διάστημα. • 7 Μαΐου: Ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ αναλαμβάνει Πρόεδρος της Ρωσίας στη θέση του Βλαντιμίρ Πούτιν.

Hyundai i20 Το δεύτερο δείγμα της ευρωπαϊκής σειράς «i» της Hyundai μετά το i30, ήταν το μικρό i20. Σε σχέση με το Getz που αντικατέστησε, το i20 κέρδισε σε εμφάνιση, χώρους και ποιότητα κατασκευής, ενώ διατέθηκε με κινητήρες 1,2 και 1,4 λίτρων, με 78 και 100 ίππους.

SEAT Ibiza IV

VW Scirocco

Το 2008 η VW επαναφέρει μετά από 16 χρόνια το όνομα «Scirocco» στη γκάμα, φέρνοντας ένα μικρομεσαίο κουπέ με μοντέρνα εμφάνιση, πολύ καλή ποιότητα και κινητήρες 1,4 TSI και 2,0 TSI και TDI. To Scirocco έγινε άμεσα εμπορική επιτυχία, ενώ παραμένει ακόμη στη γκάμα της VW.

Η 4η γενιά του SEAT Ibiza λανσαρίστηκε το 2007, με το νέο μικρό μοντέλο να κερδίζει σε design, αποκτώντας πιο μοντέρνες και σπορτίφ γραμμές από ποτέ. Επίσης, στη γενιά αυτή ήρθε και η 3θυρη-κουπέ έκδοση SportCoupe, ενώ η γκάμα των κινητήρων αποτελούνταν από μοτέρ 1,2, 1,4, 1,6 και 2,0 λτ.

• 25 Μαΐου: Το διαστημικό σκάφος «Φοίνικας» της NASA, γίνεται το πρώτο που προσγειώνεται στο βόρειο ημισφαίριο του πλανήτη Άρη. • 28 Μαΐου: Δημιουργείται η Δημοκρατία του Νεπάλ βάζοντας τέλος στη μοναρχία των 240 ετών στη χώρα. Στις 23 Ιουλίου ορκίζεται ο πρώτος Πρόεδρος στην ιστορία του Νεπάλ και στις 15 Αυγούστου ο πρώτος Πρωθυπουργός της χώρας. • 7 Αυγούστου: Ξεκινά ο πόλεμος της Νότιας Οσσετίας μεταξύ της Γεωργίας και της Ρωσίας. • 26 Αυγούστου: Η Ρωσία αναγνωρίζει επίσημα τη Νότια Οσσετία και την Αμπχαζία ως ανεξάρτητες περιοχές της Γεωργίας. • 26 Σεπτεμβρίου: Αφήνει την τελευταία του πνοή ο μεγάλος Αμερικανός ηθοποιός Πωλ Νιούμαν. • 27 Σεπτεμβρίου: : Στο πλαίσιο της διαστημικής αποστολής Shenzhou 7, o Zhai Zhigang γίνεται ο πρώτος Κινέζος που περπατά στο διάστημα, αλλά και ο πρώτος μη Αμερικανός ή Ρώσος κοσμοναύτης που το πετυχαίνει. • 3 Οκτωβρίου: Ο Πρόεδρος των Η.Π.Α. Τζορτζ Μπους υπογράφει την ενίσχυση των τραπεζών της χώρας με 700 δις. δολάρια, ως μέτρο αντιμετώπισης της Οικονομικής κρίσης. • 4 Νοεμβρίου: Ο Μπαράκ Ομπάμα εκλέγεται ως ο 44ος Πρόεδρος των Η.Π.Α. Είναι ο πρώτος Αφροαμερικανός Πρόεδρος της χώρας στην ιστορία. • 6 Δεκεμβρίου: Ταραχές ξεσπούν στην Ελλάδα από το θανάσιμο τραυματισμό του 15χρονου Αλεξάνδρου Γρηγορόπουλου από Ειδικό Φρουρό της Αστυνομίας. • 12 Δεκεμβρίου: Η Ελβετία γίνεται η 25η χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που εντάσσεται στη συνθήκη του Σένγκεν ανοίγοντας τα σύνορά της. 7

Anaskopisi_2008:touring_pilio.qxd

31/1/2014

3:21

Φόρμουλα 1: Ο πρώτος τίτλος του Χάμιλτον Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 του 2008 είδε το Λιούς Χάμιλτον με τη McLaren MP4-23 και το Φελίπε Μάσα με τη Ferrari F2008 να μονομαχούν μέχρι τον τελευταίο αγώνα στη Βραζιλία για τον τίτλο. Μάλιστα, ο τελικός Πρωταθλητής της χρονιάς κρίθηκε στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου του Γκραν Πρι, με το Χάμιλτον να προσπερνά τον Τίμο Γκλοκ με την Toyota TF108 και να τερματίζει τελικά 5ος, κερδίζοντας στο νήμα και για 1 μόλις πόντο το Πρωτάθλημα. Ο

Μάσα, στη Βραζιλία έκανε το καθήκον του κερδίζοντας τον αγώνα, όμως η 5η θέση του Χάμιλτον ήταν τελικά αυτή που δεν τον άφησε να στεφθεί Πρωταθλητής για πρώτη φορά στην καριέρα του. Όσο για το Χάμιλτον, ο βρετανός κερδίζοντας τον τίτλο έγινε ο νεότερος οδηγός στην ιστορία που το κατάφερε, μέχρι το 2010 που έσπασε το ρεκόρ του ο Σεμπάστιαν Φέτελ. Στις ομάδες, η Ferrari με τη 2η θέση στο Πρωτάθλημα του Μάσα και την 3η του

Ράικονεν, ήταν η νικήτρια της χρονιάς με 172 βαθμούς έναντι 151 της McLaren και 135 της BMW Sauber.

Ο Λιούις Χάμιλτον το 2008 στέφεται Πρωταθλητής στη Φόρμουλα 1, όντας ο νεότερος οδηγός στην ιστορία που το κατάφερε.

Πέμπτος συνεχής τίτλος για τον Λεμπ στο WRC Σπάζοντας όλα τα ρεκόρ στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, ο Σεμπαστιάν Λεμπ κατέκτησε το Πρωτάθλημα του WRC το 2008, κατακτώντας έτσι τον 5ο συνεχή τίτλο του. Ο Γάλλος, οδηγώντας τη Citroen C4 WRC, κατέκτησε τη νίκη σε 11 από τους 15 αγώνες της χρονιάς και με 122 Για πέμπτη συνεχή χρονιά ο Σεμπαστιάν Λεμπ κατέκτησε το Πρωτάθλημα του WRC το 2008.

Ο Ολυμπιακός στο ποδόσφαιρο Για τέταρτη συνεχή χρονιά και 36η στην ιστορία του, ο Ολυμπιακός στέφεται Πρωταθλητής στο ποδόσφαιρο την περίοδο 2007-2008. Η Α.Ε.Κ., που τερμάτισε δεύτερη, δύο βαθμούς πίσω από τον Ολυμπιακό, εξασφάλισε θέση στο Champions League της επόμενης περιόδου. Υποβιβάστηκαν ο Απόλλων Καλαμαριάς, η Βέροια και ο Ατρόμητος. Στο Κύπελλο, ο Ολυμπιακός κέρδισε με 20 τον Άρη στον τελικό και κατέκτησε το τρόπαιο κάνοντας το νταμπλ.

Μπάσκετ: Νταμπλ ο Παναθηναϊκός Το Πρωτάθλημα της περιόδου 2007-2008 στο μπάσκετ κατακτά για 6η συνεχή φορά και 29η στην ιστορία του ο Παναθηναϊκός. Οι πράσινοι τερμάτισαν πρώτοι στην κανονική διάρκεια της περιόδου, ενώ στους τελικούς των Play Off αντιμετώπισαν το δεύτερο στο Πρωτάθλημα Ολυμπιακό παίρνοντας το τρόπαιο με 3-2 νίκες. Στο Κύπελλο, ο Παναθηναϊκός κατέκτησε και εδώ το τρόπαιο κερδίζοντας στον τελικό με 81-79 τον Ολυμπιακό.

βαθμούς, πήρε εύκολα τη νίκη στο Πρωτάθλημα. Στη δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος τερμάτισε ο Μίκο Χίρβονεν με το Ford Focus RS WRC (103 βαθμοί), ενώ τρίτος ήταν Ντάνιελ Σόρντο με 65 βαθμούς και τη δεύτερη Citroen C4. Στο Πρωτάθλημα του Junior WRC, με αυτοκίνητα με μοτέρ μικρότερου κυβισμού και ισχύος, έλαμψε το 2008 το αστέρι του Σεμπαστιάν Οζιέ, ο οποίος κατέκτησε τον τίτλο με ένα Citroen C2 S1600 και με 3 νίκες σε σύνολο 7 αγώνων.

55ο Ράλι Ακρόπολις Το 2008 το Ράλι Ακρόπολις ήταν ο 7ος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι. Νικητής ήταν για δεύτερη μόλις φορά στην καριέρα του ο Σεμπαστιάν Λεμπ με τη Citroen C4 WRC, ο οποίος άφησε στη δεύτερη θέση και με αρκετή διαφορά 1 λεπτού και 9 δλ. τον Πέτερ Σόλμπεργκ με το Subaru Impreza WRC. Συνολικά, από τις 20 ειδικές του αγώνα ο Λεμπ κέρδισε τις 5, όλες την πρώτη ημέρα, χτίζοντας μια απόσταση ασφαλείας και τελικά διατηρώντας τη μέχρι και το τέλος από τους «διώκτες» του. Από πλευράς Ελληνικών συμμετοχών, το 2008 την καλύτερη παρουσία στο Ακρόπολις είχε ο Λάμπρος Αθανασσούλας με το Subaru Impreza WRX Sti , ο οποίος τερμάτισε τον αγώνα 27ος.

Η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ το Champions League Το Κύπελλο Πρωταθλητριών (Champions League) της περιόδου 2007-2008 ήταν το 16ο από την καθιέρωση του Champions League και το 53ο από το ξεκίνημα της διοργάνωσης. Το Κύπελλο κατέκτησε η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ για 3η φορά στην ιστορία της κερδίζοντας στον τελικό της Μόσχας την Τσέλσι με 6-5 στα πέναλτι, μετά από σκορ 1-1 στην κανονική διάρκεια του αγώνα. Στο Κύπελλο UEFA της περιόδου, η Ζενίτ Αγίας Πετρούπολης για πρώτη φορά στην ιστορία της κατέκτησε το τρόπαιο, επικρατώντας στον τελικό με 2-0 της Ρέιντζερς από τη Σκωτία.

Anaskopisi_2008:touring_pilio.qxd

31/1/2014

3:23

10 Ταινίες της χρονιάς που πρέπει να θυμόμαστε

Πωλήσεις στην

Ελλάδα

Μετά την άνοδο του 2007, το 2008 οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ελλάδα διόρθωσαν, εμφανίζοντας πτώση 4,4% με 267.109 αυτοκίνητα, έναντι 279.417 το 2007. Στα μοντέλα, η Opel πήρε και πάλι την πρωτιά, αυτή τη φορά με το Astra, το οποίο συμπλήρωσε 8.402 πωλήσεις με μερίδιο 3,1%. Στη δεύτερη και τρίτη θέση βρέθηκαν δύο μοντέλα της Toyota, το Yaris και το Auris, με 7.989 και 7.830 πωλήσεις αντίστοιχα. Το Opel Corsa, που είχε πάρει την πρώτη θέση του 2007, ολοκλήρωσε το 2008 στην τέταρτη θέση με 7.830 ταξινομήσεις. Στις πωλήσεις των εταιρειών, η Toyota ήταν

• Ο Σκοτεινός Ιππότης • Iron Man • Η απίστευτη ιστορία του Μπέντζαμιν Μπάτον • Twilight • James Bond: Quantum of Solace • Gran Torino • Sex and the City • Slumdog Millionaire • Wall-E • Mama Mia!

Πωλήσεις 2008 α/α 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Μοντέλο Opel Astra Toyota Yaris Toyota Auris Opel Corsa VW Golf Ford Focus Hyundai i10 Peugeot 207 Skoda Octavia Suzuki Swift

Μονάδες Μερίδιο 8.402 3,1% 7.989 3,0% 7.830 2,9% 7.752 2,9% 7.283 2,7% 7.078 2,7% 5.887 2,2% 5.367 2,0% 5.109 1,9% 5.052 1,9%

η πιο δημοφιλής μάρκα της ελληνικής αγοράς για τρίτη συνεχή χρονιά, με 26.493 πωλήσεις. Στη δεύτερη θέση του έτους βρέθηκε η VW με 21.073 αυτοκίνητα, ενώ τρίτη ήταν η Opel με 20.885 ταξινομήσεις.

Η Honda βάζει στην παραγωγή το FCX Clarity Τον Ιούλιο του 2008 η Honda παραδίδει το πρώτο FCX Clarity στον ιδιοκτήτη του, ανοίγοντας έτσι το δρόμο για τα αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Το FCX Clarity ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής του είδους, διαθέτοντας έναν ηλεκτροκινητήρα 134 ίππων και 256

Nm, ο οποίος αντλεί την ενέργειά του από κυψέλες καυσίμου υδρογόνου που του δίνουν μια αυτονομία 390-400 χλμ. Οι εκπομπές ρύπων του είναι μηδενικές (από την «εξάτμιση» βγαίνουν μόνο σταγονίδια νερού), αποτελώντας έτσι την πλήρως οικολογική λύση μετακίνησης.

Ο πρώτος αερόσακος οπίσθιας σύγκρουσης Το 2008 ήταν η χρονιά κατά την οποία η Toyota λάνσαρε στις αγορές το επαναστατικό μίνι iQ. Με απολύτως compact διαστάσεις και ανύπαρκτο πορτ-μπαγκάζ, η Toyota έπρεπε να λύσει το πρόβλημα της αυξημένης πιθανότητας τραυματισμού των κεφαλιών των καθήμενων στο πίσω

κάθισμα, σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκρουσης. Η λύση βρέθηκε με την προσθήκη ενός νέου τύπου αερόσακου κουρτίνας, ο οποίος ανοίγει πίσω από τα προσκέφαλα των επιβατών στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, προστατεύοντάς τους από αυτό το ενδεχόμενο. Σημειώστε ότι το iQ, εί-

ναι επίσης το πρώτο αυτοκίνητο με αερόσακο στο κάθισμα του συνοδηγού, ώστε να αποφευχθεί η ολίσθηση του σώματος σε περίπτωση σύγκρουσης.

Το Toyota iQ είναι το πρώτο αυτοκίνητο με αερόσακο πίσω από τα προσκέφαλα της δεύτερης σειράς καθισμάτων, έχοντας συνολικά 9 αερόσακους.

Τα πρώτα crash-tests και για Pick-up

Τα νέα στο χώρο της τεχνολογίας

Για πρώτη φορά στην ιστορία, ο ανεξάρτητος οργανισμός Euro NCAP πραγματοποιεί το 2008 δοκιμές πρόσκρουσης σε Pick-up μοντέλα. Τα αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν ήταν τα Ford Ranger, Isuzu D-MAX, Mitsubishi L200 (φωτό) και Nissan Navara. Κανένα από αυτά ωστόσο δεν κατάφερε να λάβει την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων, με το L200 να παίρνει 4, το Navara 3, το Ranger 2 και το D-MAX 1 ½. Το 2012 πάντως, η επόμενη γενιά του Ford Ranger κατάφερε να λάβει 5 αστέρια.

Η Microsoft προσπαθεί να αποκτήσει τη Yahoo

Ο Μπιλ Γκέιτς αποχωρεί από τη Microsoft

Το Φεβρουάριο του 2008 η Microsoft προσφέρει στη Yahoo 44,6 δις. δολάρια για να την αποκτήσει, ωστόσο επισήμως η Yahoo απορρίπτει την προσφορά ως μη ρεαλιστική. Τρία χρόνια αργότερα και με την αντίπαλη Google να κερδίζει ολοένα και μεγαλύτερα μερίδια, όχι μόνο στις μηχανές αναζήτησης αλλά και στο e-mail, η Yahoo είδε την αξία της να πέφτει στα 22,24 δις. δολάρια, ενώ μέχρι σήμερα η Yahoo προχώρησε σε μεγάλες περικοπές για να συνεχίσει τη λειτουργία της.

Το 2008 για τη Microsoft ήταν πολύ σημαντική χρονιά, αφού ο ιδρυτής της και Πρόεδρός της, ο περίφημος Μπιλ Γκέιτς, αποφάσισε να αποχωρήσει από την εταιρεία για να ασχοληθεί με τη φιλανθρωπία. Ο Γκέιτς, ήταν ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου από το 1995 έως και το 2009 (το 2008 μόνο ήταν 3ος), ενώ θεωρείται ένας από τους πρωτοπόρους της τεχνολογίας των υπολογιστών, παρότι κατηγορήθηκε από πολλούς για την μονοπωλιακή και αντι-ανταγωνιστική του διαχείριση της εταιρείας.

B adv a3_t05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

6:58 ìì

Page 10

Τελειότητα σε όλες τις διαστάσεις! Το νέο Audi A3 θέτει εκ νέου τα δεδομένα στην premium μικρομεσαία κατηγορία. Με την εκπληκτική σχεδίαση του, την κορυφαία ασφάλεια, τη μοναδική τεχνολογία και την πληρότητα στη γκάμα των αμαξωμάτων του, αποτελεί πρότυπο.

Βραβευμένες υπηρεσίες after sales! Είναι σημαντικό να είσαι δίπλα στο πελάτη και μετά την ολοκλήρωση της πώλησης. Κάτι που η Audi γνωρίζει πολύ καλά, έχοντας άλλωστε βραβευτεί τόσο σε παγκόσμιο, όσο και εγχώριο επίπεδο για τις υπηρεσίες after sales και υποστήριξης πελατών, με το πρώτο βραβείο.

Το μοναδικό premium μικρομεσαίο με κινητήρα τεχνολογίας TFSI, 1,2 λίτρων

Στο Audi Α3 εφαρμόζεται η τεχνολογία TFSI, η οποία συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του άμεσου ψεκασμού βενζίνης FSI -απόδοση, οικονομία και δυναμισμό- με αυτά του Turbo, γεγονός που σημαίνει καλύτερη ανάπτυξη ισχύος. Η γκάμα των κινητήρων του Audi A3 είναι πλούσια, ενώ ξεχωρίζει ο κινητήρας

www.audi.gr |

facebook.com/AudiHellas |

1,2 TFSI, των 105 ίππων, καθιστώντας έτσι το Α3 ως το μοναδικό premium στην κατηγορία των μικρομεσαίων, με τόσο μικρού κυβισμού κινητήρα. Πιο αναλυτικά το Α3 μπορείτε να το επιλέξετε με έναν από τους τέσσερις κινητήρες βενζίνης, 1,2 TFSI, 1,4 TFSI, 1,4 TFSI CoD και 1,8 TFSI, απόδοσης 105, 125, 140 και 180 ίππων αντίστοιχα, ενώ κορυφαίος στη γκάμα των κινητήρων βενζίνης είναι το 2 λτ. μηχανικό σύνολο που εξοπλίζει το S3, αποδίδοντας 300 ίππους. Διαθέσιμος όμως είναι και ένας εξαιρετικός σε κατανάλωση πετρελαιοκινητήρας (3,8 λτ./100 χλμ.) χωρητικότητας 1,6 λτ. και απόδοσης 105 ίππων.

twitter.com/AudiHellas |

youtube.com/AudiHellas

B adv a3_t05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

7:01 ìì

Page 11

Οι μελλοντικές εκδόσεις που θα συναρπάσουν Πέρα από τις συμβατικές εκδόσεις του δημοφιλούς Α3, θα υπάρξουν δυο ακόμα που αναμένεται να γράψουν τη δική τους σελίδα στο βιβλίο της αυτοκινητιστικής ιστορίας. Η έκδοση g-tron που θα κινείται και με βενζίνη και με φυσικό αέριο ως καύσιμο, θα έχει αυτονομία 1.300 χλμ., κατανάλωση μόλις 5,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 92 γρ./χλμ. με αποτέλεσμα να μην πληρώνει τέλη κυκλοφο-

Q Q

Από

ευρώ 0 9 7 . 19

Με τη πληρέστερη γκάμα αμαξωμάτων Πρωτεργάτης στα premium μικρομεσαία, τώρα στη τρίτη του γενιά το Audi A3, είναι όμορφο, αρρενωπό με δυναμικό σχεδιασμό ο οποίος διεγείρει τις αισθήσεις. Το Audi A3 καλύπτει όλες τις αγοραστικές ανησυχίες, μιας και είναι διαθέσιμο σε όλους τους τύπους αμαξώματος. 3θυρο, Sportback, Sport Sedan και Cabriolet διαθέτει πλούσιους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές (365, 380 και 425 λτ. αντίστοιχα). Από το εμπρόσθιο τμήμα του αυτοκινήτου θα σας εντυπωσιάσει η πολυγωνική χρωμιωμένη μάσκα, με τους 4 κύκλους του λογότυπου της Audi να ξεχωρίζουν, όπως και τα σφηνοειδή φωτιστικά που ενσωματώνουν φώτα ημέρας LED. Η σχεδιαστική πανδαισία συνεχίζεται με τις πλαϊνές καθαρές γραμμές και με τα πίσω φωτιστικά σώματα που τονίζουν το δυναμισμό του αυτοκινήτου. Όποιον τύπο αμαξώματος κι αν επιλέξετε όμως, θα χαρείτε τον πλούσιο εξοπλισμό, που ακολουθεί το μοντέλο, ακόμα και από τη βασική του έκδοση.

ρίας, καθιστώντας έτσι το Α3 ως το πρώτο μοντέλο της Audi που διαθέτει τέτοιου είδους τεχνολογία. Πρωτοποριακό μοντέλο όμως θα είναι και το etron το πρώτο υβριδικό A3, το οποίο διαθέτει μοτέρ βενζίνης (1,4 TFSI) 150 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων, με συνδυαστική απόδοση 204 ίππων. Με κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω ενός νέου 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου e-S tronic, εντυπωσιακές επιδόσεις και μέση κατανάλωση που περιορίζεται μόλις στο 1,5 λτ./100 χλμ., με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων (μόλις 35 γρ./ χλμ.) και αυτονομία 940 χλμ.!

Scoop OCTAVIA_T04:touring_pilio.qxd

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ

31/1/2014

8:43 ìì

Page 12

Skoda Octavia Coupe & Long

Νέα ήθη Η

Skoda Octavia είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα του τσεχικού ομίλου. Το καλοκαίρι παρουσιάστηκε η τρίτη της γενιά η οποία πατάει στην πλατφόρμα MQB του ομίλου VW και η οποία με δυνατά της χαρτιά την άνεση, τους χώρους, την αναβαθμισμένη ποιότητα και τους οικονομικούς-αποδοτικούς κινητήρες του ομίλου σκοπό έχει να πρωταγωνιστήσει στη μεσαία κατηγορία. Ωστόσο, οι άνθρωποι της Skoda προκειμένου να της δώσουν επιπλέον πνοή ετοιμάζουν δύο φρέσκες προτάσεις παρόμοιες των οποίων δεν είχαμε δει στο παρελθόν. Μετά λοιπόν τις Combi και Scout η Octavia θα αποκτήσει

Στην τρίτη της γενιά η Skoda Octavia αποκτά νέα ήθη, αφού στην γκάμα των αμαξωμάτων της θα προστεθούν δύο νέες εκδόσεις, οι Coupe και Long για περισσότερο δυναμισμό και άνεση αντίστοιχα.

τετράθυρο κουπέ αμάξωμα όπως και έκδοση Long, όπου στην πρώτη περίπτωση θα τονιστεί ο δυναμισμός και η οδική συμπεριφορά του μοντέλου, ενώ στη δεύτερη η προσφερόμενη άνεση και οι χώροι θα βρίσκονται στο επίκεντρο.

Νέο αμάξωμα, νέα εμφάνιση Ενώ θα περίμενε κανείς η τετράθυρη, κουπέ εκδοχή της Octavia να διαφοροποιείται στο πλάι, οι πληροφορίες την θέλουν να έχει και αρκετά διαφοροποιημένη όψη. Από τις αποκλειστικές, κατασκοπευτικές φωτογραφίες διακρίνεται πως το μοντέλο

θα φέρει νέα μάσκα και κυρίως νέα τριγωνικά φανάρια τεχνολογίας LED, δύο σχεδιαστικά στοιχεία που τις εξασφαλίζουν ένα πολύ μοντέρνο και φουτουριστικό στιλ. Στο πίσω μέρος η γραμμή της οροφής θα πέφτει αρμονικά στον τρίτο όγκο αφήνοντας έτσι αρκετό χώρο για τους επιβάτες και τονίζοντας ταυτόχρονα το δυναμικό της προφίλ. Όσον αφορά τους κινητήρες και τις δια-

στάσεις, οι πρώτες πληροφορίες λένε πως το εξωτερικό μήκος δεν θα διαφοροποιείται παρά μόνο το ύψος θα είναι μικρότερο, ενώ ίδια με την υπάρχουσα θα είναι και η γκάμα των κινητήριων συνόλων.

ρο κατά περίπου 100 χλστ. (2.686 το υπάρχον) με ότι αυτό συνεπάγεται για το εξωτερικό της μήκος και την άνεση των πίσω. Θα κάθονται σταυροπόδι όπως και στην Superb; Άγνωστο ακόμη, σίγουρο όμως ότι θα φιλοξενούνται με

άνεση τρεις επιβάτες πίσω. Τέλος, όσον αφορά τις αποσκευές, η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ θα παραμείνει στα 590 λίτρα, που είναι υπεραρκετά (και περισσότερα από αυτά της Superb).

SCHULTE DESIGN

Η Skoda Octavia Coupe θα διαφοροποιείται αισθητά στο μπροστινό μέρος, όπου θα ξεχωρίζουν τα τριγωνικά, τεχνολογίας LED φανάρια.

Με μια ματιά Νέα, επιθετική σχεδίαση Θα βασίζεται στην πλατφόρμα MQB του ομίλου VW Το 2015 η παρουσίαση στο κοινό

Μακρύ μεταξόνιο για μεγαλύτερη άνεση Με δεδομένο ότι -προς το παρόν- στην γκάμα των μοντέλων της Skoda υπάρχει η Superb, μία νέα έκδοση με μακρύ μεταξόνιο για την Octavia ίσως να μην έχει πολύ νόημα και άρα το αν θα βγει στην παραγωγή θα αποφασιστεί

τελευταία στιγμή. Άλλωστε, δεν είναι τόσο θέμα κόστους, αφού και αυτή θα βασίζεται στην μεταβαλλόμενη πλατφόρμα MQB του ομίλου VW. Σε κάθε περίπτωση, το μεταξόνιο της Octavia Long θα είναι μεγαλύτε-

Scoop OCTAVIA_T04:touring_pilio.qxd

31/1/2014

8:45 ìì

Page 13

Για το εσωτερικό υπάρχουν δύο εκδοχές. Η πρώτη λέει ότι δεν θα διαφέρει σε σχέση με το υπάρχον, η δεύτερη ότι θα είναι πολύ πιο δυναμικό στην περίπτωση της coupe. Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση.

Πότε η παραγωγή;

SCHULTE DESIGN

Είναι μάλλον νωρίς να μιλάμε για το πότε θα βγουν στην παραγωγή οι δύο αυτές εκδόσεις της Skoda Octavia, αφού ακόμη δεν έχει δοθεί το οριστικό ok. Το σίγουρο είναι πως στις επόμενες Εκθέσεις Αυτοκινήτου θα δούμε αρκετά project που θα τους μοιάζουν με σκοπό να βολιδοσκοπηθεί η άποψη του αγοραστικού κοινού. Τότε, και πιο συγκεκριμένα το 2015 θα υπάρχουν πολύ περισσότερες πληροφορίες.

Η έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο της Skoda Octavia δεν θα διαφοροποιείται αισθητικά από την υπάρχουσα. Φυσικά, οι χώροι για τους πίσω επιβάτες θα είναι ακόμη καλύτεροι.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

nea diethnoi 05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

7:30 ðì

Page 14

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Volkswagen Polo: Ανανέωση ουσίας Οι αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση του ανανεωμένου VW Polo είναι μικρές, όμως κάτω από το καπό βρίσκεται η ουσία, αφού το γερμανικό μικρό έρχεται με νέα γκάμα κινητήρων και πιο μοντέρνο εσωτερικό.

Οι εξωτερικές αλλαγές στο ανανεωμένο VW Polo είναι διακριτικές και στην πρώτη ματιά θυμίζουν αρκετά το μεγαλύτερο Golf.

την έκθεση της Γενεύης θα παρουσιαστεί επίσημα το ανανεωμένο VW Polo, το οποίο όπως φαίνεται από τις πρώτες φωτογραφίες υιοθετεί τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της VW και θυμίζει αρκετά το μεγαλύτερο Golf. Πιο συγκεκριμένα τώρα, οι αλλαγές εντοπίζονται στα νέα φανάρια εμπρός (με φώτα ημέρας τύπου LED) και πίσω, την επανασχεδιασμένη γρίλια και τους προφυλακτήρες, ενώ στο πλάι το νεύρο το οποίο διατρέχει μεταξύ των θόλων είναι πιο έντονο.

Νέα γκάμα κινητήρων Ουσιαστικά, οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν στην γκάμα των κινητήρων καθώς η Volkswagen πρόσθεσε τρεις νέους 1.400άρηδες 3κύλινδρους πετρελαιοκινητήρες απόδοσης 75,

90 και 105 ίππων. Οι συγκεκριμένοι diesel θα αντικαταστήσουν τον 1,2 των 75 ίππων, καθώς και τον 4κύλινδρο 1,6 λτ. των 90 και 105 ίππων. Ο πετρελαιοκινητήρας των 1,4 λτ. των 75 ίππων θα διατίθεται και σε BlueMotion και θα προσφέρει 210 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ., ενώ θα καταναλώνει μόλις 3,2 λτ./100 χλμ. και θα εκπέμπει 82 γρ./ χλμ. CO2. Από την άλλη ο ίδιος πετρελαιοκινητήρας απόδοσης 90 ίππων θα καταναλώνει 3,4 λτ./100 χλμ. και θα εκπέμπει 89 γρ./χλμ CO2, κάτι που καθιστά το νέο μοτέρ 21% οικονομικότερο από τον απερχόμενο 1.600άρη. Όσον αφορά στους βενζινοκινητήρες, το ανανεωμένο Polo θα εφοδιάζεται με έναν 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο 1.000 κυβικών ο οποίος θα αποδίδει 90 ίππους με κατανάλωση 4,1 λτ./100 χλμ. Ο 1.200άρης 3κύλινδρος των 60 ίππων έχει αναβαθμιστεί και πλέον είναι 21% πιο αποδοτικός από τον σημερινό. Επίσης, θα εφοδιάζεται και με τον 1,2 TSI των 90 και 109 ίππων, ενώ για την έκδοση Polo GT θα προστεθούν περίπου 10 ίπποι, φτάνοντας συνολικά τα 148 άλογα από τον 1.400άρη με το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Η κορυφαία έκδοση GTI θα έρχεται με τον γνώριμο 1.400άρη κινητήρα, με μια… μικρή δόση αδρεναλίνης 12 ίππων. Έτσι, ο

μικρός πύραυλος θα αποδίδει 189 ίππους. Το ανανεωμένο μοντέλο θα συνδυάζεται –ανάλογα με την έκδοση- με 5άρι ή 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είτε με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Σπορτίφ και μοντέρνο εσωτερικό Περνώντας στην καμπίνα το νέο τριάκτινο τιμόνι δίνει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μια πιο σπορτίφ πινελιά, ενώ ο νέος πίνακας οργάνων, καθώς και η κεντρική κονσόλα προσφέρουν μία νέα εικόνα στο μικρό της γερμανικής φίρμας. Επίσης, το ανανεωμένο μοντέλο θα εφοδιάζεται με αρκετά τεχνολογικά «καλούδια» τόσο για την ασφάλεια, όσο και για την άνεση των επιβατών.

Πιο σπορτίφ και μοντέρνο έρχεται το εσωτερικό του ανανεωμένου Volkswagen Polo.

Nissan: κινητήρας 400 ίππων που κουβαλάς ακόμη και στα χέρια!

Nissan εξέπληξε με την παρουσίαση ενός νέου 3κύλινδρου κινητήρα 1.500 κυβικών, ο οποίος θα εφοδιάζει το αγωνιστικό μοντέλο για το LeMans, το ZEOD RC Hybrid. Ο εν λόγω κινητήρας ζυγίζει μόλις 40 κιλά, κάτι που σημαίνει ότι ένας ενήλικας μπορεί να τον κουβαλήσει στα χέρια με… ζωντανό παράδειγμα τη φωτογρα14

φία που απεικονίζεται ο CEO της Nissan. Παρά το μικρό του μέγεθος και την πανάλαφρη κατασκευή του, το τούρμπο μοτέρ του 1,5 λτ. αποδίδει 400 ίππους και 380 Nm ροπής, διαθέτει μία αναλογία ιπποδύναμης/βάρους 10 ίππων ανά κιλό, κάτι που σημαίνει ότι η αναλογία αυτή είναι καλύτερη ακόμα και από τα μονοθέσια της Formula 1 της

φετινής αγωνιστικής σεζόν! Επίσης, ο νέος κινητήρας φτάνει μέχρι και τις 7.500 σ.α.λ. και οι διαστάσεις του είναι 500 χλστ. ύψος, 400 χλστ. μήκος και 200 χλστ. πλάτος. Όσον αφορά το αγωνιστικό μοντέλο του LeMans -ZEOD RC- θα εφοδιάζεται με δύο κινητήρες, ο ένας θα είναι ο προαναφερθείς, ενώ ο δεύτερος θα είναι ένας ηλεκτροκινητήρας.

DEPA T05 4_2:touring_pilio.qxd

1/2/2014

8:52 ðì

Page 5

Η αεριοκίνηση μπαίνει στην καθημερινότητά μας Ένα νέο πρατήριο φυσικού αερίου κίνησης λειτουργεί στο 8ο χλμ της Εθνικής Οδού, στο ύψος της Φιλαδέλφειας

ε το βλέμμα στο μέλλον που προσφέρει η αεριοκίνηση, καθώς και στα περιβαλλοντικά οφέλη που τη συνοδεύουν, κινούνται οι αρχές πολλών μεγάλων πόλεων, ιδιαίτερα στην Ευρώπη. Τόσο οι υποχρεώσεις που προκύπτουν από τη νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) για μείωση των ρύπων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου, όσο και η ανάγκη για περιορισμό του κόστους μετακίνησης οδηγούν σε μία στροφή των μέσων μαζικής μεταφοράς προς το φυσικό αέριο. Χαρακτηριστική της τάσης αυτής είναι η επιλογή του Συμβουλίου Μεταφορών της περιοχής Ιλ – ντε – Φρανς του Παρισιού, στη Γαλλία, να προχωρήσει στην αγορά επαρκούς αριθμού λεωφορείων που θα κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο (Compressed Natural Gas – CNG) και τα οποία, σε συνδυασμό με ηλεκτρικά λεωφορεία, θα βοηθήσουν ώστε μέχρι το 2020 – 2025 να επιτευχθεί ο στόχος για μείωση των εκπομπών αε-

κατά 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τη βενζίνη, το οποίο αποτελεί ένα από τα αέρια του θερμοκηπίου, συμβάλλοντας στην υπερθέρμανση του πλανήτη. Πολύ μειωμένες είναι επίσης οι μειώσεις στις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα,

Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2020 είναι η αύξηση των οχημάτων καύσης φυσικού αερίου που κινούνται εντός των κρατών-μελών της στο 10% επί του συνολικού αριθμού! οξειδίων του αζώτου και υδρογονανθράκων, ενώ το φυσικό αέριο δεν περιέχει θείο, σωματίδια, μόλυβδο ή βαριά ίχνη μετάλλων. Με αυτά τα δεδομένα, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει ως στόχο το 10% των αυτοκινήτων που κινούνται στους δρόμους των κρατών - μελών της το 2020 να χρησιμοποιούν φυσικό αέριο. Ένας ακόμη λόγος που ευνοεί τη διείσδυση της αεριοκίνησης είναι ότι διεθνώς διατίθενται στη αγορά κιτ μετατροπών όλων των συμβατικών οχημάτων σε διπλού καυσίμου – δηλαδή σε οχήματα που κι-

Σήμερα λειτουργούν 5 σταθμοί ανεφοδιασμού FISIKON στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, με πιο πρόσφατο το σταθμό στην περιοχή της Φιλαδέλφειας, στο ύψος της Εθνικής Οδού. νων υπόψη και των χιλιομέτρων που κάνει) μπορεί να γίνει και σε λιγότερο από ένα χρόνο.

Διευρύνεται το δίκτυο ανεφοδιασμού Στα άμεσα σχέδια της ΔΕΠΑ (Δημόσια Επιχείρηση Αερίου), της εταιρίας που εισήγαγε το φυσικό αέριο στα σπίτια και τις επιχειρήσεις των Ελλήνων, είναι η διάδοση της χρήσης του φυσικού αερίου κί-

Ακολουθώντας την τάση της εποχής, η κάτοικοι της Αθήνας έχουν αγκαλιάσει τα ΜΜΜ που κινούνται με φυσικό αέριο κίνησης – ήδη στην πρωτεύουσα κυκλοφορούν περί τα 600 λεωφορεία καθώς και τα πρώτα ταξί καύσης φυσικού αερίου. ρίων του θερμοκηπίου κατά 20%. Συνολικά, το πρόγραμμα προβλέπει ότι θα πρέπει να έχουν αντικατασταθεί 9.000 λεωφορεία που σήμερα κυκλοφορούν με ντίζελ. που θα κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο, ενώ θα ξεκινήσει και ειδική μελέτη σκοπιμότητας με σκοπό τη βελτίωση και την αύξηση του αριθμού των σταθμών ανεφοδιασμού με φυσικό αέριο.

advertorial

Η διείσδυση της αεριοκίνησης συνεχίζεται Η τρέχουσα οικονομική συγκυρία αλλά και η σταδιακά αυξανόμενη ευαισθητοποίηση των καταναλωτών για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της χρήσης αυτοκινήτων αποτελούν βασικότατους παράγοντες που η αεριοκίνηση διεισδύει όλο και περισσότερο σε όλη την Ευρώπη (ήδη κυκλοφορούν σε αυτή περισσότερα από 1,5 εκατομμύρια οχήματα που κινούνται με συμπιεσμένο φυσικό αέριο) και φυσικά στην Ελλάδα. Οι κινητήρες φυσικού αερίου παράγουν

νούνται με φυσικό αέριο και βενζίνη. Οποιοδήποτε βενζινοκίνητο όχημα μπορεί εύκολα και οικονομικά να μετατραπεί σε όχημα που καταναλώνει CNG και μάλιστα η απόσβεση της επένδυσης (λαμβανομέ-

νησης FISIKON σε όλους τους ελληνικούς δρόμους. Σε αυτό το πλαίσιο, η ΔΕΠΑ αναπτύσσει τη βασική υποδομή ώστε να ανοίξει την αγορά αεριοκίνησης, δίνοντας τη δυνατότητα σε ολοένα και περισσότερους καταναλωτές να μπορούν να ανεφοδιάσουν τα οχήματά τους με φυσικό αέριο και να απολαύσουν τα οφέλη του «πράσινου» καυσίμου. Σήμερα, λειτουργούν ήδη 5 σταθμοί ανεφοδιασμού FISIKON σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η δημιουργία νέων πρατηρίων FISIKON και σε άλλες περιοχές ανά την Ελλάδα μέχρι το τέλος του 2014, με τα πρώτα νέα πρατήρια να ανοίγουν στις περιοχές του Ασπρόπυργου, του Βόλου, της Λάρισας και της Θεσσαλονίκης. Αυτή η εξέλιξη αναμένεται να δώσει ώθηση στην αγορά της αεριοκίνησης, αποτελώντας ταυτόχρονα διέξοδο στο υψηλό κόστος κίνησης αυτοκινήτων.

Σημειώνεται ότι το συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) ουδεμία σχέση έχει το γνωστό σε όλους υγραέριο (LPG) και το οποίο αποτελεί υποπροϊόν πετρελαίου

nea diethnoi 05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

7:31 ðì

Page 16

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Το πιο EXTREME Opel Astra OPC

την Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο η Opel θα παρουσιάσει -ως πρωτότυπο αρχικά- την πιο extreme εκδοχή του Astra OPC, το οποίο θα είναι το ισχυρότερο Astra παραγωγής. Οι ιθύνοντες της φίρμας αποκαλούν το εν λόγω πρωτότυπο ένα «πραγματικό super sport αυτοκίνητο» και όχι τυχαία, μιας και η έκδοση EXTREME θα βασίζεται στην αγωνιστική εκδοχή του Astra OPC Cup από το Πρωτάθλημα Αντοχής του Nurburgring. Με το πιθανότερο να λάβει άμεσα το πράσινο φως για την παραγωγή, το ισχυρότερο Astra θα κατασκευαστεί σε περιορισμένες μονάδες. Φυσικά, μιας και έχει αγωνιστικό DNA, το concept φέρει κλωβό ασφάλειας, αγωνιστικά καθίσμα-

Το Opel Astra OPC EXTREME θα βασίζεται στην αγωνιστική εκδοχή του μοντέλου, OPC Cup.

τα και ζώνες ασφαλείας έξι σημείων. Όσον αφορά στην «καρδιά» του μοντέλου, θα διατίθεται με τον γνώριμο 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο

κινητήρα των 280 ίππων, όπου με αρκετές αναβαθμίσεις θα υπερβεί τους 300 ίππους. Για περισσότερα στοιχεία, αναμένουμε το Σαλόνι της

Toyota: πρώτη σε πωλήσεις παγκοσμίως

ύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των αυτοκινητοβιομηχανιών, η ιαπωνική εταιρεία μέσα στο 2013 διέθεσε 9,98 εκατ. μοντέλα παγκοσμίως, αυξάνοντας το ποσοστό της σε σχέση με το 2012 κατά 2,3%, (9,75 εκατ. μονάδες) συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της Lexus και της Scion και ορισμένων

φορτηγών της Daihatsu και Hino. Επιπλέον, η Toyota έχει θέσει στόχο για το 2014 να ξεπεράσει τα 10 εκατ. μοντέλα σε πωλήσεις, εκτιμώντας ότι μπορεί να φτάσει τις 10,32 εκατ. ταξινομήσεις. Τέλος, να σημειωθεί ότι τη 2η θέση στην κατάταξη των παγκόσμιων πωλήσεων κατέλαβε η General Motors με 9,71 εκατ. μονάδες συνολικά, ενώ ο όμιλος VW διατηρεί την 3η θέση με 9,70 εκατ. μονάδες σε όλες τις αγορές του πλανήτη, αλλά ακόμα δεν έχει -ο εν λόγω όμιλος- οριστικοποιήσει τα συγκεκριμένα στοιχεία.

Νέο μίνι concept από την Datsun

Γενεύης στις αρχές του Μάρτη, όπου η Opel θα παρουσιάσει επίσημα το πρωτότυπο EXTREME Αstra OPC.

Νέα έδρα και λογότυπο για τον όμιλο Fiat

CEO του ομίλου Fiat, Sergio Marchionne, μετά την ολοκλήρωση του deal με την Chrysler δήλωσε «ιδιαίτερα ευχαριστημένος, καθώς έτσι μπήκαν τα θεμέλια για μια… παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία». Μετά από αυτές τις επισημάνσεις, ήρθαν στο φως της δημοσιότητας και οι στρατηγικές αποφάσεις του ομίλου για τα επόμενα πλάνα. Πιο συγκεκριμένα, αποφασίστηκε να αλλάξει το λογότυπο και να απει-

να νέο πρωτότυπο μοντέλο θα αποκαλύψει η ιαπωνική εταιρεία στις 5 Φεβρουαρίου στο Motor Show της Ινδίας, στο Νέο Δελχί. Αναλυτικότερα, το νέο concept, σύμφωνα με την εταιρεία, θα ανήκει στην κατηγορία Α (μίνι) και θα διαθέτει «νεανικό design» για να απευθύνεται σε μικρότερες ηλικίες πελατών. Επίσης, το I2 –όπως είναι η κωδική του ονομασία- θα βασίζεται στην κοινή πλατφόρμα των Rena-

κονίζεται η ένωση των εταιρειών. Βέβαια αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να γίνει άμεσα, καθώς υπάρχουν πρακτικά ζητήματα, που μόλις ξεπεραστούν θα «εφαρμοστεί». Επίσης, επιβεβαιώθηκε ότι τα κεντρικά γραφεία του ομίλου θα μεταφερθούν στην Ολλανδία, καθώς ο Marchionne πιστεύει ότι η «χώρα της τουλίπας» έχει επηρεαστεί λιγότερο από την ευρωπαϊκή κρίση και διαθέτει ένα πιο «σταθερό περιβάλλον» εργασίας. Τέλος, ο επικεφαλής του ομίλου τόνισε πως θα αλλάξει και η φορολογική έδρα -θα μεταφερθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο- καθώς εκεί οι «συνθήκες για τις επιχειρήσεις είναι πιο καλές».

ult-Nissan Common Module Architecture (CMA), ενώ δεν έχει ακόμα διαρρεύσει κάτι για τα μηχανικά του μέρη. Όσον αφορά την «αδελφή» εταιρεία Renault, η γαλλική μάρκα φέρεται να χρησιμοποιεί την κοινή πλατφόρμα και τους ίδιους κινητήρες για ένα αντίστοιχο δικό της μίνι στο μέλλον, αλλά με διαφορετικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, που θα «ταιριάζουν στα ευρωπαϊκά δεδομένα», όπως αναφέρουν άνθρωποι της εταιρείας.

Νεανική και δυναμική σχεδίαση θα έχει το νέο μίνι της Datsun.

AYGO T05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

8:47 ìì

Page 17

Τοyota Aygo

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Κάνει παιχνίδι στην πόλη Φρέσκο, νεανικό, με χαμηλή κατανάλωση, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και με πλούσιο standard εξοπλισμό το Toyota Aygo κάνει «έξυπνο» παιχνίδι στην πόλη, κατακτώντας τη.

Με

7.950€

Το Aygo καλύπτεται από την 6ετή / 180.000 χλμ. εγγύηση της Toyota.

Trademark design Περνάει και αφήνει το στίγμα του. Το σχέδιο του Aygo είναι ξεχωριστό, μοντέρνο, ελκυστικό. Οι σουλουπωμένες του διαστάσεις, χωράνε μια μεγάλη προσωπικότητα που «ντύνεται» με ζωηρά

και μοντέρνα χρώματα. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζουν τα φώτα ημέρας και ο δυναμικός προφυλακτήρας, ενώ πίσω τα ελλειπτικά κάτοπτρα των φώτων τραβάνε την προσοχή.

Ευέλικτο και άνετο Με πολύ μικρό κύκλο στροφής, περιορισμένες διαστάσεις, αυτόματο κιβώτιο με ταχύτητες στο τιμόνι και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες

το Aygo σε κάνει «μάγκα» στα στενά της πόλη. Και όλα αυτά με άνεση και σταθερότητα που θα ζήλευαν μεγαλύτερα αυτοκίνητα.

Στο οικονομικό πνεύμα της εποχή Ο δυνατός και βραβευμένος 1.000άρης βενζινοκινητήρας του Aygo προσφέρει επιδόσεις και οικονομία. Με 68 ίππους, 4,3 λτ./100 χλμ.

μέσης κατανάλωσης και μηδενικά τέλη, σε βάζει στην πρίζα, χωρίς απαιτήσεις σε καύσιμο.

Πλούσιο εσωτερικό με χρώμα Στο πρακτικό εσωτερικό, με τις πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα και τη σωστή εργονομία, το χρώμα έχει τον πρώτο λόγο. Στις πόρτες, το ταμπλό, τα καθίσματα και τον πίνακα οργάνων, οι έντονες αποχρώσεις, απογειώνουν την ατμόσφαιρα. Ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης (AC, ηχοσύστημα κ.α)

και ασφάλειας (6 αερόσακοι, ABS, VSC, Breake Assist) ολοκληρώνει την εμπειρία.

nea reportaz 05:touring_pilio.qxd

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

1/2/2014

8:53 ðì

Page 18

Εκδήλωση - Ηλεκτροκίνηση

ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.

Πήγαμε 2 βήματα πιο κοντά στην Ηλεκτροκίνηση!

Ο κ. Αγερίδης ενέπνευσε με το λόγο του, τους παρευρισκόμενους για ένα καλύτερο μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Αναφέρθηκε διεξοδικά στο μέλλον της, κάνοντας παράλληλα και ένα απολογισμό από το σημαντικό έργο που έχει πραγματοποιήσει το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.

ο Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, έκανε την ετήσια εκδήλωση-παρουσίαση του προγράμματος του στο «Μαγεμένο Αυλό», το γνωστό Αθηναϊκό στέκι του κ. Θεοφίλου το οποίο διανύει ήδη το πρώτο μισό του 2ου αιώνα του. Αφορμή για την εκδήλωση αυτή ήταν η ετήσια ενημέρωση των δημοσιογράφων και των στελεχών της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και στελεχών του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων και του Υπουργείου Υγείας. Το auto Τρίτη που επί σειρά ετών στηρίζει τις δράσεις ατόμων ή οργανισμών οι οποίες δημιουργούν κοινωνικά οφέλη, παρευρέθηκε στην εκδήλωση. Ο κ. Γιώργος Αγερίδης, πρόεδρος του Ινστιτούτου, στην εισήγησή – παρουσίασή του, ανέλυσε τους στόχους και τις δράσεις του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο, το οποίο στοχεύει στη διάδοση της ηλεκτροκίνησης, τόσο προς τους πολίτες, όσο και προς τις επιχειρήσεις. Επιπλέον αναφέρθηκε στα 3 βασικά εμπόδια για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης της, τα οποία είναι: Ο φόρος πολυτελείας Οι σταθμοί ταχυφόρτισης Ο τρόπος διάθεσης της ηλεκτρικής ενέργειας προς τους πολίτες Τα δυο πρώτα προβλήματα επιλύθηκαν, μιας και στη περίπτωση του φόρου πολυτελείας, το Υπουργείο Οικονομικών έλαβε απόφαση και απαλλάσσει τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα από το συγκεκριμένο φόρο (κάνοντας τα πιο προσιτά στο κοινό).Αξίζει να αναφερθεί πως το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο εισηγήθηκε και για την αποσαφήνιση του όρου ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα, ώστε να αποφευχ18

θούν αμφισβητήσεις κατά την εφαρμογή της απαλλαγής. Και το πρόβλημα με τους σταθμούς ταχυφόρτισης βρήκε τη λύση του, μιας και πριν από λίγες ημέρες, ψηφίστηκε νόμος από το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, με τον οποίο θεσπίζεται η δυνατότητα εγκατάστασης κοινόχρηστων σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στα πρατήρια παροχής καυσίμων και ενέργειας, στους στεγασμένους και υπαίθριους χώρους στάθμευσης, στα συνεργεία αυτοκινήτων, αλλά και στα ΚΤΕΟ ! Πλέον το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο, επεξεργάζεται λύσεις ώστε να λυθεί το πρόβλημα της διάθεσης της ηλεκτρικής ενέργειας, ώστε όλοι να απολαμβάνουμε ένα καθαρότερο περιβάλλον με μικρότερες ενεργειακές δαπάνες. Για το λόγο αυτό καλεί –δια μέσου του προέδρου του- πολίτες και επιχειρήσεις που διακατέχονται από αίσθημα κοινω-

νικής υπευθυνότητας και οι οποίοι μοιράζονται το όραμα του Ινστιτούτου για ένα καλύτερο και καθαρότερο περιβάλλον, να συσπειρωθούν στις τάξεις των μελών ή ακόμα και των εθελοντών του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο, ώστε να γίνει πράξη η διάδοση της ευεργετικής ηλεκτροκίνησης, η οποία επιδρά θετικά και στην υγεία των πολιτών, λόγω του καθαρότερου περιβάλλοντος που προσφέρει. Ο κ. Αγερίδης συνέχισε και ανέφερε ότι το ΕΛ.ΙΝ.Η. Ο στοχεύει να ανακηρύξει το 2014 ως «έτος καθαρών μεταφορών». Στα πλαίσια του δυναμικού πλάνου δράσεων του (το οποίο εμπλουτίζεται κάθε μήνα με νέες δραστηριότητες) ενημέρωσε τους παρευρισκόμενους για τις δράσεις του 2014. Το μήνα Φεβρουάριο θα διεξαχθεί το Ελληνικό πρωτάθλημα οικονομίας Regularity, ενώ από το Μάιο έως και τον Οκτώβριο θα γίνει το Κύπελο Νοτιονατολικής Ευρώπης οικονομίας – Regularity. Επιπλέον αναμένεται να διεξαχθεί και το Κύπελο Δεξιοτεχνιών οικονομίας, του οποίου η ημερομηνία διεξαγωγής θα ανακοινωθεί σύντομα. Κλείνοντας την παρουσίαση του ο κ. Αγερίδης αναφέρθηκε επίσης και στο ανανεωμένο και συνεχώς εξελισσόμενο site του ΕΛ.ΙΝ.Η. Ο (www.heliev.gr) το οποίο μπορεί να προσφέρει συνεχή ροή ενημέρωσης σε όσους το επιθυμούν.

Μερικές χρήσιμες πληροφορίες για το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο Το Ινστιτούτο ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 1991, από 36 ιδρυτικά μέλη κατά το πλείστον επιστήμονες, δημοσιογράφους και οικολόγους. Διοικείται από 7μελες διοικητικό συμβούλιο.

Διεθνείς εκπροσωπήσεις Το ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο είναι μέλος και εκπροσωπεί στην Ελλάδα την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ηλεκτροκίνητων και Υβριδικών Οχημάτων AVERE και μέσω αυτής είναι μέλος της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Ηλεκτρικών Οχημάτων WEVA. Επιπλέον έχει διαπίστευση της Επιτροπής Εναλλακτικών Ενεργειών της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου FIA την οποία εκπροσωπεί στην Ελλάδα.

Εταιρικά μέλη

Δημοσιογράφοι και στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και των Υπουργείων Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων και Υπουργείο Υγείας ήταν εκεί. Σαφώς και το auto Τρίτη που επί σειρά ετών στηρίζει τις δράσεις ατόμων ή οργανισμών οι οποίες δημιουργούν κοινωνικά οφέλη, παρευρέθηκε στην εκδήλωση.

O AGRIPAN SA O BOSCH O FORTISIS O ΔΕΔΔΗΕ O ΔΕΗ O ΕΛΠΕ

ανανεώσιμες

O MOVIVA O ΚΑΠΕ CRES O SIEMENS O ΟΜΙΛΟΣ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ O TOYOTA

www.heliev.gr, e-mail: info@heliev.gr τηλ.: 210 9210288

ADV SEAT IBIZA TELIKO:touring_pilio.qxd

1/2/2014

8:58 ðì

Page 19

από 8.990 ευρώ (βενζίνη) και από 11.590 ευρώ (diesel)

Μοναδικό, όπως και να το δεις… Με πλήρη γκάμα κινητήρων, γοητευτική εμφάνιση, ποιοτικό και πλούσια εξοπλισμένο σαλόνι, δυναμική συμπεριφορά, ασφάλεια και κυρίως εξαιρετικό Value For Money, το SEAT Ibiza δεν παίζεται!

ο νέο SEAT Ibiza είναι φτιαγμένο για να διεγείρει τις αισθήσεις, τόσο σαν πρακτικό πεντάθυρο, όσο και σαν νεανικό SportCoupe. Μοντέρνο και επιθετικό, με μεγάλους, πρακτικούς χώρους και τεχνολογία αιχμής είναι ιδανικό από κάθε άποψη και προσφέρει κορυφαίο Value for Money, τόσο σαν βενζίνη με 8.990 ευρώ (1.2 70hp Reference), όσο και σαν diesel με 11.590(1.2 TDI 75hp Reference). Με πέντε αστέρια στα τεστ πρόσκρουσης του EuroNCAP το SΕΑΤ Ibiza χαρίζει την τελειότητα. Το στιβαρό και ποιοτικό εσωτερικό συνδυάζει την ευρυχωρία με την πρακτικότητα και τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας με την σύγχρονη ψηφιακή τεχνολογία. Προσεγμένο στην παραμικρή λεπτομέρεια και άριστα φινιρισμένο, το σαλόνι του Ibiza σε προκαλεί να μένεις μέσα του για ώρες κάνοντας απολαυστική και άνετη κάθε διαδρομή.

Η γκάμα των κινητήρων καλύπτει κάθε ανάγκη. Με μικρό κυβισμό (1,2-1,4 λτ.) και υπερσύγχρονη τεχνολογία τούρμπο, οι βενζινοκινητήρες αποδίδουν από 70 μέχρι 180 ίππους για την κορυφαία έκδοση Cupra. Την τεχνολογική υπεροχή του Ibiza τονίζει και ο νέος 1,4 ΤSI κινητήρας των 140 ίππων

με σύστημα ΑCT, που απενεργοποιεί όταν χρειάζεται 2 από τους 4 κυλίνδρους για μέγιστη οικονομία. Σε αυτή στοχεύουν ειδικά οι εκδόσεις πετρελαίου 1,2 και 1,6 TDI με 75 και 90 ίππους αντίστοιχα. Το 1,2 TDI μάλιστα δεν πληρώνει και τέλη κυκλοφορίας.

Το SEAT Ibiza ξυπνά το πάθος. Η δυναμική συμπεριφορά σε συνεργασία με τα εξελιγμένα μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη προσφέρει απόλαυση και ασφάλεια και καθιστούν ακόμα και τα πιο μακρινά ταξίδια πραγματική απόλαυση. Οι οικονομικοί κινητήρες και η ασφαλής οδική του συμπεριφορά καθιστούν τα πιο μακρινά ταξίδια πραγματική απόλαυση. Ζήσε τώρα την εμπερία SEAT Ibiza με μόλις 8.990 ευρώ για τη βενζίνη και 11.590 ευρώ για το πετρέλαιο.

www.seat.gr

afixeis-05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

9:00 ðì

Page 20

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ Παρουσιάσεις και λανσαρίσματα στην Ελλάδα και την Ευρώπη

Οι αφίξεις του μήνα BMW Σειρά 2 (νέα) Η κουπέ BMW Σειρά 1 Με δυναμική εμφάνιση Κινητήρες 2,0 και 3,0 λτ. με turbo

Οι επόμενες αφίξεις ALFA ROMEO MiTo 5θυρη (νέα)

2014

Giulia (νέο)

2014

Spider (νέο)

2015

AUDI

BMW Σειρά 4 Cabrio (νέα) H κάμπριο έκδοση της Σειρά 4 Με μεταλλική, ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή 3 κινητήρες turbo 2,0 και 3,0 λτ. Dacia Duster (ανανεωμένο) Πιο μοντέρνα εμφάνιση Βελτιωμένο αισθητικά και εργονομικά εσωτερικό Με 1,2 TCe και 1,5 dCi κινητήρες

A1 Cabrio (νέο)

2014

A2 (νέο)

2014

A3 Cabrio (νέο)

2014

Q4 (νέο)

2014

A1 (ανανεωμένο)

2014

A4 (νέο)

2014

A3 e-Tron (έκδοση)

2014

Q2 (νέο)

2014

JEEP

SEAT

TT (νέο)

2014

Cherokee (νέο)

SUV (νέο)

2016

quattro (νέο)

2014

Toledo (νέο)

2014

A5 (νέο)

2015

Α’ Εξάμηνο 2014 Μικρό SUV (νέο) Τέλη 2014

Q8 (νέο)

2015

Q6 (νέο)

2016

BMW Φεβρουάριος 2014 Σειρά 4 Cabrio (νέα) Φεβρουάριος 2014 M4 (έκδοση)

νοιξη 2014

i8 (νέο)

Μάρτιος 2014

Χ4 (νέο)

Μάρτιος 2014

Σειρά 2 Active Tourer (νέο) Σεπτέμβριος 2014 Σειρά 1 Sedan (έκδοση)

2014

CHEVROLET Volt (νέο)

Nissan Qashqai (νέο) 2η γενιά Qashqai Σε νέα πλατφόρμα, πιο μεγάλο και ελαφρύ Με turbo κινητήρες από 1,2 λτ. Σε τιμές από 17.150 ευρώ

2014

CITROEN C1 (νέο)

Σεπτέμβριος 2014

C4 Cactus (νέο) Σεπτέμβριος 2014 C5 (νέο)

2015

DACIA Duster (ανανεωμένο) Φεβρουάριος 2014

FIAT 500X (νέο)

2014

FORD SEAT Ibiza 1,4 ΑCT (έκδοση) Κινητήρας με σύστημα απενεργοποίησης των 2 κυλίνδρων Με 140 ίππους και 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δλ. Κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 109 γρ./χλμ.

Mondeo (νέο)

2014

EcoSport (νέο) Α’ Τρίμηνο 2015

Pro_ceed Cabrio (νέο) Soul (νέο) Freelander (νέο) Defender (νέο)

2015 2015

Φεβρουάριος 2014 Leon 1,4 TSI ACT (έκδοση)

2014 2014 2014 2014 2014 2014

MERCEDES C-Class (νέο) GLA (νέο)

Μάρτιος 2014 Μάρτιος 2014

MINI Mini (νέο)

Άνοιξη 2014

NISSAN Φεβρουάριος 2014

2015

2014

Yeti (νέο)

2016

SMART fortwo (νέο)

2014

forfour (νέο)

2014

SUV (νέο)

2016

SUZUKI Jimny (νέο)

2014

Aygo (νέο)

Β’ Εξάμηνο 2014

GT 86 Cabrio (νέο)

VOLVO

PEUGEOT

Polo (ανανεωμένο)

2014

Passat (νέο)

2014

Polo Cabrio (έκδοση)

2014

Macan (νέο)

Απρίλιος 2014

Fabia (νέο)

ADAM 1,0 turbo (έκδοση) Καλοκαίρι 2014 ADAM Cabrio (νέο) 2014 Insignia (νέο) 2015 Corsa (νέο) 2016

PORSCHE

ix35 (ανανεωμένο)

Απρίλιος 2014

OPEL

2015 νοιξη 2014

Citigo Φύσιο Αέριο (έκδοση)

TOYOTA

Qashqai (νέο)

Jazz (νέο) i10 (νέο)

Yeti (ανανεωμένο) Μάρτιος 2014

CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2015

Αρχές 2014

SKODA

MAZDA

Urban SUV (νέο)

Civic Tourer (νέο)

i20 (νέο)

2014 2014

Ibiza 1,4 ACT (έκδοση)

Ιούνιος 2014

208 GTI (έκδοση) 2008 (νέο) 208 Cabrio (νέο) 208 1,2 Turbo (έκδοση)

HONDA

HYUNDAI

KIA

LAND ROVER

Σειρά 2 (νέο)

Honda Civic Tourer (νέο) Η στέισον βάγκον έκδοση του Civic Με φουτουριστική σχεδίαση Μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 624 λτ.

To EcoSport, το πρώτο μικρό SUV της Ford έρχεται στην Ελλάδα στις αρχές του 2015.

2014 2014 2014 2014 2014

RENAULT Megane (ανανεωμένο) Μάρτιος 2014 Twingo (νέο) 2014

2015

XC30 (νέο)

2014

XC90 (νέο)

2014

Golf Twin Drive - Plug-in Hybrid (έκδοση)

2014

Golf CC (νέο)

2014

Golf Cabrio (νέο)

2014

Tiguan (νέο)

2015

Taigun (νέο)

2015

Roadster (νέο)

2015

ADV FIESTA 1sel:touring_pilio.qxd

1/2/2014

9:02 ðì

Page 3

Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας είναι πανταχού παρούσα στο νέο Ford Fiesta. Από τα συστήματα ασφαλείας και infotainment μέχρι τους σύγχρονους, οικονομικούς κινητήρες και τη σχεδίαση. Πίσω από αυτά κρύβεται ένα αυτοκίνητο που σε συγκινεί όταν το οδηγείς, με χαμηλές τιμές απόκτησης, που ξεκινούν από 9.990 ευρώ!

Διαθέσιμο σε 3θυρη και 5θυρη έκδοση, το Ford Fiesta συνδυάζεται ιδανικά με σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου. Πιο συγκριμένα κάτω από το καπό υπάρχει ο βραβευμένος με τον τίτλο «Καλύτερος κινητήρας της Χρονιάς» 1.0 Ecoboost, ο οποίος αποδίδει 100 ή 125 ίππους ανάλογα την έκδοση και προσφέρει εκπληκτική οικονομία καυσίμου (4,3λτ./100χλμ. μέση κατανάλωση, με εκπομπές ρύπων CO2 μόλις 99 γρ./χλμ. για μηδενικά τέλη κυκλοφορίας) και εκρηκτικές επιδόσεις. Διαθέσιμος είναι κι ο diesel κινητήρας 95 ίππων, ο οποίος προσφέρει τη χαμηλότερη τιμή κατανάλωσης στην κατηγορία του, μόλις 3,3 λτ./100 χλμ. και εκπομπές ρύπων 87 γρ./100 χλμ.

Μάθετε περισσότερα

Το Ford Fiesta είναι το σημείο αναφοράς στην κατηγορία του όσον αφορά στην οδική συμπεριφορά. Το σύστημα E-PAS ( ElectricPower Assist Steering) όχι μόνο προσφέρει δυναμική υποβοήθηση, αλλά δουλεύει μόνο όταν απαιτείται υποβοήθηση διεύθυνσης, επιτυγχάνοντας μείωση της κατανάλωσης (4% σε

Με την αποκλειστική αυτή τεχνολογία της Ford, ο ιδιοκτήτης του νέου Ford Fiesta μπορεί να προγραμματίσει ένα από τα κλειδιά - συνήθως αυτό που παίρνουν οι νέοι οδηγοί - ώστε να παραμετροποιήσει διάφορες λειτουργίες του οχήματος κάθε φορά που το συγκεκριμένο κλειδί χρησιμοποιείται. Το MyKEy μπορεί να περιορίσει την τελική ταχύτητα, να μειώσει τη μέγιστη ένταση του ηχοσυστήματος ή να το απενεργοποιήσει τελείως εάν ο οδηγός και οι επιβάτες δε φοράνε ζώνες ασφαλείας.

σχέση με τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα). Τέλος, το στάνταρ ESP εξασφαλίζει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης αλλά και σιγουριά. Η αίσθηση της ασφάλειας κορυφώνεται με τους στάνταρ 7 αερόσακους που έκαναν εφικτή την αξιολόγηση των 5 αστέρων στα crash tests του EuroNCAP.

Με το Ford SYNC® μπορείτε να ελέγχετε τη μουσική και να πραγματοποιείτε και να λαμβάνετε κλήσεις στο κινητό σας, χρησιμοποιώντας απλές, άμεσες φωνητικές εντολές. Επιπλέον, το SYNC® περιλαμβάνει τη λειτουργία Emergency Assistance, όπου συνδέει απευθείας τους επιβάτες με τις τοπικές υπηρεσίες επείγουσας ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος.

epistoles05:touring_pilio.qxd

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Με 2 λόγια Τιμή για μεταχειρισμένο smart Μου έκλεψαν ένα smart passion με ημερομηνία πρώτης έκδοσης άδειας 10/2006. Αν μπορείτε γράψτε μου την τιμή του μεταχειρισμένου αυτού αυτοκίνητου εκείνη την περίοδο. Σας ευχαριστώ παρά πολύ και ελπίζω πραγματικά να με βοηθήσετε.

Φιλικά Αγγελική Παναγοπούλου

Αγαπητή κ. Παναγοπούλου H τιμή για το συγκεκριμένο μοντέλο smart ως μεταχειρισμένο είναι 4.200 ευρώ για την αγορά από έμπορο και 5.000 ευρώ για την πώληση. Σημειώστε πως οι τιμές αφορούν τη βασική έκδοση από πλευράς εξοπλισμού. Εσάς σας ενδιαφέρει η τιμή πώλησης. Αν θέλετε το τεύχος του περιοδικού για να το προσκομίσετε στο δικαστήρια θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τη γραμματεία μας.

1/2/2014

9:07 ðì

Page 22

Επιστολές

Κρίση και ξερό ψωμί Αγαπητό auto Τρίτη Χρόνια πολλά και καλή χρονιά. Αγόρασα ένα αυτοκίνητο με δάνειο πριν 3 χρόνια και ήμουν απόλυτα συνεπής στις πληρωμές μου. Δεν είχα κανένα πρόβλημα. Πριν από 4 μήνες όμως έχασα τη δουλειά μου και έμεινα άνεργος. Τώρα έχω πρόβλημα με την πληρωμή της δόσης. Θα ήθελα να μάθω τι λύσεις υπάρχουν για να ξεφύγω από αυτή την κατάσταση. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Γιώργος Χατζητριανταφύλλου Αγαπητέ κ. Χατζητριανταφύλλου Χρόνια πολλά και καλή χρονιά. Καταλαβαίνουμε απόλυτα την κατάσταση και την απόγνωσή σας ελπίζοντας το 2014 να έχει καλύτερα νέα για εσάς. Επειδή το αυτοκίνητο έχει αγοραστεί με δάνειο, όπως μας είπατε, υπάρχει παρακράτηση κυριότητας

από τον πωλητή και έτσι δεν μπορείτε να το πουλήσετε. Αν σας ενδιαφέρει να κρατήσετε το αυτοκίνητο, αυτό που μπορείτε να κάνετε είναι να ζητήσετε διακανονισμό από την τράπεζα με επαναπροσδιορισμό της δόσης και της διάρκειας αποπληρωμής. Αν δε σας ενδιαφέρει να κρατήσετε το αυτοκίνητο μπορείτε να το

γυρίσετε πίσω και η τράπεζα να το εκποιήσει. Άτυπα υπάρχει και η λύση της πώλησης με ιδιωτικό συμφωνητικό σε κάποιον που θα ήταν διατεθειμένος να πληρώνει τις δόσεις μέχρι αποπληρωμής, την άρση της παρακράτησης κυριότητας και στη συνέχεια της μεταβίβασης του αυτοκινήτου.

Ενδιαφέρον για το Avensis

Παρατηρήσεις για το site Θα ήταν χρήσιμο δίπλα στην λίστα με τις δοκιμές μοντέλων του www.autotriti.gr να υπάρχει και ημερομηνία, γιατί σε κάθε εταιρεία υπάρχει το ίδιο μοντέλο σε διαφορετικές χρονιές. Όπως είναι η λίστα, δεν μπορείς να διακρίνεις την χρονολογία που σε ενδιαφέρει. Ευχαριστώ.

Αγαπητή Συντακτική ομάδα του auto Τρίτη, ενδιαφέρομαι να αγοράσω το Toyota Avensis, αλλά δε θα ήθελα να αγοράσω ένα μοντέλο, που θα αντικατασταθεί γρήγορα. Έτσι θα ήθελα να ερωτήσω εάν γνωρίζετε πόσα χρόνια κυκλοφορεί το σημερινό μοντέλο ή αλλιώς εάν αναμένεται σύντομα η αντικατάσταση του. Με εκτίμηση,

Αλέξης Βογιάς

Αγαπητέ κ. Βογιά Καλή χρονιά κατ’ αρχάς. Σχετικά με την επιστολή σας τώρα, που λάβαμε στο ηλεκτρονικό μας ταχυδρομείο, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως το Avensis, που πωλείται σήμερα στις εκθέσεις της Toyota είναι η ανανεωμένη έκδοση της 3ης γενιάς του μοντέλου και παρουσιάστηκε στα τέλη του

2012. Με δεδομένη τη διάρκεια ζωής 6 χρόνων σε κάθε μία από τις προηγούμενες δύο γενιές, δεν περιμένουμε πριν από τα τέλη του 2015 νέο Avensis. H πρώτη γενιά παρουσιάστηκε το 1997 και έμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2003, ενώ η δεύτερη είχε διάρκεια ζωής από το 2003 έως το 2009.

Παναγιώτης Μίλλας Αξιότιμε κ. Μίλλα Ευχαριστούμε για τις παρατηρήσεις σας, ωστόσο αν κάνετε κλικ στη δοκιμή που σας ενδιαφέρει τότε θα δείτε και την ημερομηνία δημοσίευσης του άρθρου. Κατά συνέπεια θα έχετε και τη χρονολογία του μοντέλου που σας ενδιαφέρει. Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262314

ADV NISSAN NOTE:touring_pilio.qxd

1/2/2014

9:12 ðì

Page 23

Το έξυπνο οικογενειακό Από

11.950 ευρώ*

*ΔΩΡΟ η απόσυρση για όλους!

Με μικρές διαστάσεις και μέγιστη πρακτικότητα, που συναρπάζει, το νέο Nissan Note αποτελεί το "έξυπνο" οικογενειακό και μάλιστα σε τιμή-έκπληξη.

ε μήκος 4,1 μ., το νέο Nissan Note, με τη δυναμική και αεροδυναμική σχεδίαση, προσφέρει compact διαστάσεις για κορυφαία ευελιξία, χωρίς όμως εκπτώσεις στην ευρυχωρία και στην πρακτικότητα. Το συρόμενο πίσω κάθισμα λόγου χάρη δίνει τη δυνατότητα της αυξομείωσης των διαστάσεων του πορτ-μπαγκάζ, προσφέροντας ωφέλιμο όγκο έως και 411 λίτρα. Η νέα εμφάνιση του Note συμπληρώνεται ιδανικά και από ένα ιδιαίτερα ποιοτικό εσωτερικό, που περιλαμβάνει και το τελευταίας τεχνολογίας σύστημα πλοήγησης και επικοινωνίας Nissan Connect, με οθόνη αφής 5,8 ιντσών, εισόδους AUX και USB, αλλά και δυνατότητα σύνδεσης με Bluetooth.

Hi-tech κινητήρες για επιδόσεις και οικονομία Στον τομέα των βενζινοκινητήρων διακρίνεται ο δυναμικός και αξιόπιστος κινητήρας των 1,2 λτ. και 80 ίππων, που μειώνει την κατανάλωση στα 4,0 λτ./100 χλμ. (CO2: 109 γρ./χλμ). Ακόμη πιο εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις του πετρελαιοκινητήρα 1,5 dCi ισχύος 90 ίππων, αφού με τον κινητήρα αυτό κάτω από το καπό του, το νέο Nissan Note έχει κατανάλωση μόνο 3,2 λτ./100 χλμ. και δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας (CO2: 92 γρ./χλμ). Την τεχνολογική υπεροχή του Note τονίζει και το προηγμένο αυτόματο CVT κιβώτιο, που συνδυάζεται με τον supercharged κινητήρα βενζίνης 1,2 λτ., απόδοσης 98 ίππων. Στα μεγάλα πλεονεκτήματα και αυτού του κινητήρα, συγκαταλέγονται αφενός η μέση κατανάλωση που κυμαίνεται στα 4,3lt/100km, αφετέρου οι χαμηλές εκπομπές ρύπων, από τα 99gr/km, που συνεπάγονται και σε αυτή την περίπτωση ΜΗΔΕΝΙΚΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ.

Nissan Safety Shield: Ασπίδα ασφαλείας! Το καινοτόμο σύστημα ασφάλειας Nissan Safety Shield περιλαμβάνει το πακέτο των λειτουργιών για προειδοποίηση τυφλού σημείου (Blind Spot Warning), προειδοποίηση απότομης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας (Lane Departure Warning), καθώς και προηγμένο σύστημα ανίχνευσης εμποδίων (Moving Object Detection System), έχοντας πάντα ως στόχο την παροχή αυξημένων επιπέδων ασφαλείας σε οδηγό και επιβάτες. Άξια λόγου βεβαίως είναι και τα επιπλέον στοιχεία ασφαλείας που περιλαμβάνει στο βασικό του εξοπλισμό το νέο Nissan Note, όπως οι 6 αερόσακοι ασφαλείας, αλλά και το στάνταρ ESP.

www.nissan.gr

off the record 05:autotriti

1/2/2014

9:10 ðì

Page 24

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Απόψεις και σχόλια

Ποιος κατασκευαστής έχει σήμερα την ομορφότερη γκάμα μοντέλων;

Η ομορφιά στοιχίζει. Το ξέρατε; Για έναν κατασκευαστή το ντιζάιν αποτελεί μία επένδυση ίσως πιο ακριβή από όλη την υπόλοιπη τεχνολογία που κουβαλάει ένα αυτοκίνητο. Ποιος έχει κάνει την καλύτερη δουλειά για τα δικά σας μάτια;

πορεί η ομορφιά να είναι υποκειμενική, όμως και η υποκειμενικότητα είναι μαζικό φαινόμενο. Που σημαίνει ότι ένα μοντέλο αρέσει σε πολλούς. Αν αφήσουμε τους premium κατα-

Οι σχεδιαστές των αυτοκινητοβιομηχανιών περνούν απίστευτες ώρες προσπαθώντας να σχεδιάσουν την επόμενη εμπορική επιτυχία της φίρμας τους.

Οι απόψεις των αναγνωστών GREG 74

Οι Ιταλοί κρατάνε τα σκήπτρα της όμορφης σχεδίασης δεκαετίες

τώρα. Είναι κολοσσοί, οι γκάμες τους είναι διαχρονικές και έχουν αποσπάσει πολλά βραβεία. Στον

αντίποδα οι Γάλλοι έχουν αρκετές τεχνολογικές καινοτομίες. Τα τελευταία χρονιά έχουν μπει στο παιχνίδι και οι Γερμανοί με τα παρακλάδια τους με πολύ καλά αποτελέσματα μετά τις παρωχημένες δεκαετίες σχεδίασης ενώ οι Ιάπωνες μετά την άκρως παραγωγική 20ετια τώρα τελευταία με έχουν απογοητεύσει πλήρως. Π.χ Νιssan Tiida. Προσωπικά μου αρέσουν η Alfa Romeo Μito, Alfa Romeo Giulietta, Renault Clio, Citroen DS3, Citroen C4 και τέλος από το VW Group, τα Audi Α3, Audi Α4, SEAT Leon, SEAT Ibiza.

Loukia

Τα τελευταία δύο χρόνια όλοι οι κατασκευαστές έχουν έρθει προς την ίδια σχολή σχεδίασης, με έντονες ακμές και καλά καθορισμένες επιφάνειες.

* 24

Η ομορφιά είναι κάπως υποκειμενική για την καθεμιά και τον καθέναν μας, αλλά υπάρχουν και αποδεκτές σταθερές από τους περισσότερους. Προσωπικά ακόμα και το 2014, οι Ιταλοί σχεδιάζουν όμορφα οχήματα, ασχέτως των υπόλοιπων παραμέτρων. Η Fiat για παράδειγμα κατασκευάζει όμορφα οχήματα, από το 500αρακι έως τις πιο μεγάλες κατασκευές, τα οχήματα της έχουν αυτό το κάτι, αυτό που όλοι

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

ονειρεύονται, αυτό που κάποιοι το ζουν, αυτό που κάποιοι το καμαρώνουν μόνον για παράδειγμα στο σαλόνι τους, επειδή είναι συλλέκτες. Όχι πως και οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν έχουν όμορφα οχήματα, αλλά στο σύνολο τους όχι, κάποια μόνον είναι όμορφα. Όμορφα είναι το Mini, το VW Beetle, το Renault Twingo, το Renault Clio RS, το Ford Mondeo, το Skoda Octavia κ.τ.λ. Κλασσικά είναι το VW Golf, το VW Passat, κ.τ.λ. Καθείς ότι πιστεύει.

Στάθης

Συμφωνώ με τη Λουκία. Η ομορφιά είναι απόλυτα υποκειμενική. Για μένα η ομορφιά ταυτίζεται με τη δύναμη. Κάθε στοιχείο που δείχνει δύναμη, για μένα δίνει ομορφιά. Π.χ. τα φαρδιά λάστιχα, η μαύρη μάσκα, τα φτερά που προεξέχουν, το μακρύ καπό κ.λ.π. Παράδειγμα η Ford Mustang.

Giorgos

Η Citroen είχε και έχει τα ομορφότερα μοντέλα! Μοντέλα που δεν περνάν ποτέ απαρατήρητα. Το εσωτερικό τους ειδικά κορυφαίο και δεν συγκρίνεται με τίποτα. Ειδικά το C4 πρώτης γενιάς, παρόλο που κυκλοφορεί εδώ και 9 χρόνια, ακόμα και σήμερα δείχνει σύγχρονο και το εσωτερικό του πανέμορφο και πρωτότυπο!

off the record 05:autotriti

1/2/2014

σκευαστές έξω από το παιχνίδι και μιλήσουμε για τους άλλους, τότε εσάς ποιανού η γκάμα σας αρέσει περισσότερο; Με την πρώτη ματιά, η Seat σήμερα διαθέτει την πιο αξιοπρόσεκτη γκάμα. Δεν είναι τυχαίο αφού μετά από πειραματισμούς με διάφορους σχεδιαστές, έφερε στη θέση του φημισμένου Ντα Σίλβα, τον Ντονκερβόλκε, τον άνθρωπο πίσω από την αναγέννηση της Lambor-

9:36 ðì

Page 25

ghini, αλλά και της Skoda. Το Leon είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα στην κατηγορία, ενώ και το Ibiza είναι πιο όμορφο από ποτέ. Μεγάλη στροφή στη σχεδίαση έχει κάνει και η Nissan, ειδικά με το νέο Qashqai αλλά και τις αλλαγές που έφεραν το Note και το ριζικά ανανεωμένο Micra. Στην ίδια λογική ριζικής αλλαγής μπήκε και η Renault που μας έχει συνηθίσει πάντα να χαράζει τον δρόμο που άλλοι ακο-

Οι γνώμες του αγοραστικού κοινού διαφοροποιούνται αισθητά στην ερώτηση ποια είναι η αγαπημένη τους μάρκα.

Πανέμορφο είναι και το DS3! Ωραία μοντέλα βγάζει και η Renault, ειδικά το νέο Clio!

Dpg

Η κυριολεκτική απάντηση ως προς την γκάμα που την διέπει αισθητική ανωτερότητα είναι η Alfa Romeo και το λέω ως γραφίστας και μη κάτοχος Ιταλικού οχήματος. Η μόνη εταιρεία που ανέκαθεν σχεδίαζε ποθητά έργα τέχνης.

GIO

Κατά τη γνώμη μου το DS5 της Citroen και το Lancia Delta είναι από τα πιο ξεχωριστά και φινετσάτα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν. Τα αυτοκίνητα του ομίλου VW είναι λίγο πιο συντηρητικά στο σχεδιασμό τους. Ξεχωρίζουν λίγο τα Audi από τη σειρά A5 και πάνω. Τελευταία η Mercedes πάει να διαφοροποιηθεί και να παρουσιάσει κάτι πιο σύγχρονο σχεδιαστικά, αλλά μόνο σε ακριβά μοντέλα. Η Volvo επίσης διαφέρει και στο μέλλον θα κάνει τη διαφορά. Οι Ιταλοί είναι κορυφαίοι στη σχεδίαση. Ειδικά με τις Alfr Romeo Giulietta, αλλά και την παλιότερη Fulvia. Οι Κινέζοι σχεδιαστές δεν μπορώ να πω ότι με ενθουσιάζουν με τις σχεδιαστικές τους επιλογές. Αλλά τα πάντα είναι θέμα γούστου. Σας ευ-

χαριστώ που διαβάσατε την γνώμη μου.

Panos

Εγώ δηλώνω ευυθαρσώς ότι προτιμώ την Audi. Για την ακρίβεια Audi και μόνο Audi. Πραγματικά έργα τέχνης που μπορείς να τα κοιτάς ώρες, λες και τα έχεις ερωτευτεί!!!!

Σπυρος

(20/1/2014, 12:56) Αν και το θέμα χωράει συζήτηση, για μένα τα ομορφότερα αυτοκίνητα

Πέρα από τη σχεδίαση τα μοντέλα που είναι να έρθουν στην παραγωγή περνούν πολλές ώρες στις αεροδυναμικές σήραγγες, ώστε το τελικό αποτέλεσμα πέρα από όμορφο να είναι και λειτουργικό.

λουθούν. Σε πολύ κόσμο αρέσει και η γκάμα της Ford, με κύριο εκπρόσωπο το Focus αλλά και το Mondeo που αναμένουμε. Η γρίλια που κάνει τόση εντύπωση στο φρέσκο Fiesta φέρνει κάτι από Aston Martin και ανοίγει την όρεξη. Τα τελευταία δύο χρόνια όλοι οι κατασκευαστές έχουν έρθει προς την ίδια σχολή σχεδίασης, με έντονες ακμές και καλά καθορισμένες επιφάνειες. Η Hyundai και η Kia

έχουν αποσπάσει εύσημα και βραβεία σε πολλές αγορές της Ευρώπης, ενώ και οι παραδοσιακά στιβαροί κατασκευαστές, όπως η VW και η Toyota διαθέτουν σήμερα τα ομορφότερα μοντέλα στην ιστορία τους. Πολλά τα παραδείγματα μεταξύ των εταιρειών. Σε εσάς όμως τι αρέσει; Ποια μάρκα έχει τα μοντέλα που σας κάνουν κλικ; Ποια είναι η δική σας άποψη για τον κατασκευαστή με τα ομορφότερα αυτοκίνητα;

τα έχουν η Citroen και η ΚΙΑ. Το C3 είναι όμορ- Οι απόψεις φο, το DS3 ακόμα πιο όμορφο, το Picasso ίσως των αναγνωστών το ομορφότερο πολυμορφικό, το DS5 είναι κούκλα, ακόμα και το Berlingo είναι ίσως το ομορφό- Κάτι πάει να κάνει και η Renaτερο van. Αδιάφορο είναι το ult με το νέο Clio, αλλά δεν C4 και το C1. Όσο για την ΚΙΑ φτάνει. Η Nissan επιτέλους όλα της τα μοντέλα είναι πανέ- αποκτά όμορφη γκάμα, ενώ η μορφα με πρώτο το Cee’d. Για Τoyota έχει λιγότερο ενδιαφέτη SEAT μόνο το Leon κάτι λέ- ροντα μοντέλα, όπως και η Miει, όσο για το Ibiza νομίζω ότι tsubishi. Όσο για τη Subaru τι είναι πολύ άσχημο αυτοκίνητο. να πει κανείς.

SPENDLESS_T05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

9:13 ìì

Page 26

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 4 Spend less μοντέλα

Spend less: Γιατί είναι ωραίο να μην ξοδεύεις… Π

οια είναι spend less μοντέλα; Μα πολύ απλά, αυτά που έχουν χαμηλά έξοδα συντήρησης, χρήσης, ή απόκτησης, αυτά που «τα χαίρεσαι» χωρίς να ξοδεύεις πολλά, αυτά που σε σχέση με ένα αυτοκίνητο 7ετίας είναι… η μέρα με τη νύκτα! Με απλές μαθηματικές πράξεις αποδεικνύεται ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα, συγκριτικά με αυτά προ 7ετίας, πέρα από το αρχικό κόστος αγοράς, μπορούν να σου αποταμιεύσουν κι ένα σεβαστό αριθμό χρημάτων, το οποίο προκύπτει από την εξαιρετική οικονομία λόγω της χαμηλότερης κατανάλωσης, αλλά και των μηδενικών ή εξαιρετικά χαμηλών τελών κυκλοφορίας. Φυσικά αυτό είναι απόρροια και της σύγχρονης αυτο-

κινητιστικής τεχνολογίας, η οποία έχει προχωρήσει τόσο πολύ τα τελευταία χρόνια προσφέροντας στο αγοραστικό κοινό αυτοκίνητα που πέρα από οικονομικά στη χρήση, διαθέτουν και προηγμένες τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Μερικά χαρακτηριστικά παραδείγματα των παραπάνω είναι τα Ford Fiesta 1,0 Ecoboost, SEAT Ibiza 1,2 TDI και Kia Rio 1,1 CRDi, από την κατηγορία των μικρών, αλλά και του Toyota Aygo 1,0 από τα μίνι.

Όπως και να το κάνουμε, είναι τρομερή ηδονή αφενός να «χαίρεσαι» το αυτοκίνητο που επέλεξες για να καλύψεις τις ανάγκες μετακίνησής σου, αφετέρου αυτό να μην σου ρίχνει έξω όλο τον οικονομικό σου προϋπολογισμό…

Το μαγικό νούμερο 99 γρ./χλμ και ο πράσινος Δακτύλιος Αναφερόμαστε στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, οι οποίες αφενός εξασφαλίζουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, αφετέρου επιτρέπουν την ελεύθερη πρόσβαση επί καθημερινής βάσεως στο Πράσινο Δακτύλιο. Αντίθετα δηλαδή με ένα παλιό αυτοκίνητο που υπάγεται στα «μονά-ζυγά», ένα καινούριο με εκπομπές ρύπων κάτω από 140γρ./χλμ. μπαίνει κάθε μέρα στο κέντρο της πόλης.

Εμφάνιση: Παίζει το ρόλο της στην επιλογή του μοντέλου Όπως και να το κάνουμε η εξωτερική εμφάνιση παίζει καταλυτικό ρόλο στην τελική επιλογή. Ξεκινώντας με το μίνι μοντέλο της παρέας, το Aygo, διαθέτει μια φρεσκάδα στη σχεδίασή του, η οποία του δίνει έξτρα πόντους στην τελική επιλογή. Η εμφάνισή του ακόμα και στο facelift μοντέλο, παραμένει ιδιαίτερη, έξυ-

πνη και πολύ ενδιαφέρουσα, αφού καταφέρνει και χωράει στα κάτι περισσότερο από 3,5 μέτρα, έξυπνα στιλιστικά στοιχεία. Νέα και δυναμική όμως είναι η φυσιογνωμία που διαθέτει πλέον και το Fiesta. Η εντυπωσιακή τραπεζοειδής μάσκα κυριαρχεί στο μπροστινό μέρος, η οποία πλαισιώνεται από νέους προβολείς και φώτα ημέρας τεχνολογίας LED. Όλα πάνω στο Ford Fiesta συνάδουν με τη παγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα του Kinetic Design, που εφαρμόζει η Ford. Στην περίπτωση του Kia Rio, ο Peter Shreyer έβαλε το χεράκι του και δημιούργησε ένα δυναμικό αμάξωμα που απείχε πολύ από την σχεδίαση του παρελθόντος. Δυναμικό, φρέσκο και νεανικό το Rio, φέρει την ομογενοποιημένη μάσκα με τον

κωδικό «tiger nose» που χαρακτηρίζει πια όλη τη γκάμα της Kia. Ένα συνολικά μεστό σχέδιο, που ξεφεύγει από τα στενά όρια του μοντέρνου και του εντυπωσιακού και έχει γίνει όμορφο και αξιοπρόσεκτο, από όλους. Όμως και στο Ibiza, δεν λείπουν ορισμένα στοιχεία δυναμισμού, που ενισχύουν τη συνολική εξωτερική εμφάνιση του, όπως η μεγάλη εισαγωγή του προφυλακτήρα και τα «επιθετικά» εμπρόσθια φώτα. Στο υπόλοιπο αμάξωμα οι αλλαγές είναι λιγότερες συγκριτικά με το μοντέλο που αντικατέστησε και αφορούν τον ανανεωμένο πίσω προφυλακτήρα και τα προαιρετικά LED πίσω φωτιστικά (φωτιστικά με λαμπτήρες ημέρας LED υπάρχουν προαιρετικά και για τα εμπρόσθια).

O Peter Shreyer, έβαλε το χεράκι του κι έδωσε νέα πνοή στο Rio, δίνοντας του μια πιο δυναμική εμφάνιση, με την ομογενοποιημένη μάσκα «tiger nose».

Στο Fiesta κυριαρχεί η τραπεζοειδής εμπρός μάσκα, πλαισιωμένη από νέους προβολείς και φώτα ημέρας τεχνολογίας LED.

SPENDLESS_T05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

9:15 ìì

Page 27

Το service Τα παλιά αυτοκίνητα… «ζητούν» Ένα μεγάλο σε κυβισμό και 7ετίας αυτοκίνητο, έχει πολύ μεγαλύτερα έξοδα από ένα σύγχρονο καινούριο. Τόσο όσον αφορά τα τέλη κυκλοφορίας που αναφέραμε, όσο και από πλευράς κόστους service, αφού ένα παλιό 7ετίας αρχίζει και… ζητάει, ενώ ένα σύγχρονο καινούριο μοντέλο το μόνο που χρειάζεται είναι νερά στο ψυγείο και λάδια στον κινητήρα. Και επιπλέον, στο μεν καινούριο τα δια-

στήματα των service είναι πιο αραιά, ενώ στο παλιό, συχνότερα και ακριβότερα όπως και το καινούριο συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση που σε γλιτώνει από μεγάλα κόστη επισκευής.

Ο χαμηλός κυβισμός Όσο λιγότερα τα κυβικά, τόσο καλύτερα!

Τα λίγα κυβικά συνοδεύονται από πολλά καλά και τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν την τύχη να επωφελούνται των τεχνολογιών εκείνων που επιτρέπουν ικανή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση από μικρούς

κινητήρες. Καθώς ο κυβισμός τους σπάνια ξεπερνάει τα 1,4 λίτρα, έτσι δεν επιβαρύνονται με τεκμήριο μεγαλύτερο των 4,600 ευρώ, που είναι το δεύτερο μεγαλύτερο μετά το βασικό που είναι 4.000 ευρώ. Ανα-

λόγως η σύγχρονη τεχνολογία τα έχει προικίσει με κινητήρες που εκπέμπουν (τις περισσότερες φορές) κάτω από 100 γρ./χλμ. απαλλάσσοντάς από τα τέλη κυκλοφορίας. Ο ίδιος λόγος είναι που τα απαλλάσσει

από «έκτακτες εισφορές» που εφευρίσκει η Κυβέρνηση, ενώ τους εξασφαλίζει και χαμηλό κόστος ασφάλισης που είναι άμεσα συνδεδεμένα με τον κυβισμό και την τιμή του αυτοκινήτου.

Κατανάλωση Σημείο αναφοράς Πακέτο με το μικρό κυβισμό, πάει και η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία ρίχνει κατακόρυφα και τα πάγια έξοδα. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι, μία διαφορά της τάξης του 1,5 λτ./100 χλμ. (η μικρότερη δηλαδή μεταξύ ενός καινούριου και

ενός αντίστοιχου 7ετίας) αντιστοιχεί σε 400-600 ευρώ το χρόνο κέρδος, ανάλογα και με το είδος του καυσίμου. Αναλογιζόμενοι λοιπόν όλους τους παραπάνω παράγοντες, επιλέξαμε 4 μοντέλα που πληρούν τις συγκεκριμένες προδιαγραφές και τα οποία βρίσκονται και ψηλά στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού. Ας τα δούμε κι ας τα κρίνουμε λοιπόν ανά κατηγορία.

Εσωτερικό: Τα ευάερα κι ευήλια ψηλά στην προτίμηση των αγοραστών Είναι λογικό να δίνετε σημασία στον εσωτερικό διάκοσμο του οχήματος που θα επιλέξετε μιας κι εκεί θα περνάτε αρκετές ώρες της ημέρας. Η περίπτωση του Aygo ξεχωρίζει λόγω των νεανικών χαρακτηριστικών που διαθέτει το εσωτερικό, όντας όμως και λιτό παράλληλα, με γεροδεμένα πλαστικά και καλή συναρμογή.

Το εσωτερικό του Fiesta θα σας ενθουσιάσει όμως. Το σύστημα πολυμέσων στην κεντρική κονσόλα, το σύστημα κλιματισμού και ο φωτισμός ice blue του πίνακα οργάνων και της οθόνης στο κέντρο θα σας τραβήξουν τη προσοχή όπως και η ποιότητα των υλικών. Συνεχίζοντας, όταν κάτσετε στο Rio θα σας δοθεί η αίσθηση ότι

Τo ταμπλό του Seat Ibiza διαθέτει λιτή εικόνα και σχεδίαση, η ποιότητα κατασκευής παραμένει σε καλά επίπεδα.

Το Aygo ξεχωρίζει με τη μινιμαλίστικη σχεδίαση του εσωτερικού, αλλά και για την πληθώρα θέσεων για μικροαντικείμενα.

«οδηγείτε μεγαλύτερο αυτοκίνητο». Λίγο η «απλωτή» σχεδίαση του ταμπλό με τη φαρδιά κεντρική κονσόλα, το βαθύ ταμπλό και τα μεγάλα χειριστήρια όλα συνδράμουν για αυτή την αίσθηση. Ο πίνακας οργάνων είναι ανάγλυφος και ευανάγνωστος, τα χειριστήρια στο τιμόνι καλοδεχούμενα και τα αεροπορικού τύπου μπουτόν του

κλιματισμού εντυπωσιακά. Τέλος, το ταμπλό του Seat Ibiza διαθέτει μια ελαφρώς πιο λιτή εικόνα και σχεδίαση. Η ποιότητα κατασκευής όμως παραμένει σε καλά επίπεδα, με μαλακό πλαστικό να ντύνει το ταμπλό. Η εργονομία είναι απλή, αλλά για τη χρήση του ηχοσυστήματος θα χρειαστεί να κάνετε λίγη προπόνηση.

SPENDLESS_T05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

9:51 ðì

Page 28

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 4 Spend less μοντέλα

Χώροι: Πιο ευρύχωρα από το προ 7ετίας μοντέλο! Η εξελικτική πορεία των μοντέλων δεν αφορά μόνο την τεχνολογία των κινητήρων, αλλά και τις

διαστάσεις, τόσο τις εξωτερικές, όσο και τις εσωτερικές, οι οποίες έχουν αυξηθεί συγκριτικά με το

Η θέση οδήγησης στο Ibiza δεν κουράzει όση ώρα κι αν ταξιδεύετε.

Πολύ καλοί είναι οι χώροι για τους επιβάτες του Fiesta.

παρελθόν. Πιο συγκεκριμένα τώρα, το Aygo αν και μίνι διαθέτει αρκετές θέσεις για μικροαντικείμενα, κάτι που βοηθάει ιδιαίτερα στην καθημερινή χρήση, ενώ η θέση οδήγησης είναι αρκετά βολική. Λίγο οι πίσω επιβάτες θα στριμωχτούν ελαφρώς αλλά είναι κάτι που αναμένεται από ένα μίνι μοντέλο. Η ευρυχωρία του εσωτερικού του Fiesta είναι ένα ακόμα προσόν του μοντέλου. Άνετοι τόσο οι μπροστά, όσο και οι πίσω επιβάτες, ενώ κι ο χώρος αποσκευών των 290 λτ., που πλέον διαθέτει πάτωμα που αυξομειώνει το βάθος του θα σας βολέψει αρκετά. Όπως κι οι θέσεις για μικροαντικείμενα, που είναι αρκετές. Γενναιόδωροι αποδεικνύονται οι

εσωτερικοί χώροι του Rio, ενώ πολύ καλά σκοράρει το μοντέλο και όσον αφορά στο χώρο για τα γόνατα των πίσω. Παράλληλα, ο χώρος αποσκευών είναι βαθύς και τετραγωνισμένος, με αποτέλεσμα την απόλυτη εκμετάλλευση των 288 λίτρων του. Ή των 923 λίτρων, αν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα. Στο κομμάτι των χώρων, το Ibiza προσφέρει επαρκείς χώρους για 4 ενήλικες, με τους πίσω επιβάτες να έχουν ένα μικρό θέμα με τον αέρα για τα κεφάλια τους, ειδικά εάν αυτοί ξεπερνούν το μέσο όρο σε ύψος. Το πορτ-μπαγκάζ βέβαια από την πλευρά του, παραμένει σε κορυφαία επίπεδα για την κατηγορία (292 λίτρα) και διαθέτει μεγάλο και πρακτικό άνοιγμα.

Οδική συμπεριφορά: Γρηγορότερα και ασφαλέστερα Στο κομμάτι της οδικής συμπεριφοράς, η πρόοδος που έχει σημειωθεί τα τελευταία χρόνια είναι πραγματικά αξιοσημείωτη, αφού πλέον τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πολύ μεγαλύτερα όρια πρόσφυσης και ουδέτερη οδική συμπεριφορά σε σχέση με τα αυτοκίνητα προ 7ετίας. Επιπλέον, ακόμα και τα μίνι εφοδιάζονται με ESP έτσι ώστε να αποφεύγονται οι δύσκολες οδηγικές καταστάσεις. Στην προκειμένη περίπτωση τώρα, το Toyota Aygo ξεχωρίζει με την ευελιξία του μέσα στην πόλη, αλλά και την ουδέτερη οδική του συμπεριφορά. Η ανάρτηση είναι μαλακή και απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου, υπό πίεση δεν αφήνει στο αμάξωμα να πάρει μεγάλες κλίσεις, ενώ το τιμόνι παρέ-

χει καλή πληροφόρηση, όντας ελαφρύ στους επιτόπιους ελιγμούς. Καλά και αποτελεσματικά, τέλος, είναι και τα φρένα. Το Ford Fiesta, από την άλλη, ξεχωρίζει με τη σπορτίφ οδική του συμπεριφορά μιας και έχει αυξημένα όρια ελκτικής πρόσφυσης και το τιμόνι του είναι γρήγορο και σα-

φές με αποτέλεσμα ο οδηγός του να χαράσσει με ευκολία την τροχιά που επιθυμεί. Ταυτόχρονα, είναι εύκολο και ευέλικτο μέσα στην πό-

Το μίνι της Toyota αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις χάρη στον ασφαλή και ιδιαίτερα προβλέψιμο -για τα δεδομένα τη κατηγορίας- τρόπο με τον οποίο κινείται, ακόμα και σε μεγαλύτερες ταχύτητες.

Το ηλεκτρικό τιμόνι του Fiesta προσφέρει πολύ καλή αίσθηση, είναι άμεσο, με την ανάρτηση να προσφέρει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης

Το Ibiza προσφέρει πολύ καλή άνεση, η κύλιση είναι ραφιναρισμένη με σαφή προσανατολισμό στην άνεση.

λη, ενώ στον αυτοκινητόδρομο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες. Το Kia Rio, τώρα, εμφανίζει επίσης μια πολύ ολοκληρωμένη οδική συμπεριφορά. Στις υψηλές ταχύτητες είναι σταθερό στο δρόμο και δεν επηρεάζεται από τους πλευρικούς ανέμους, ενώ υπό πίεση μπορεί να κινηθεί σβέλτα και με ασφάλεια παρότι το τιμόνι του έχει κάπως τεχνητή αίσθηση. Καλή επίσης είναι και η αποτελεσματικότητα και η αίσθηση των φρένων. Τέλος, άκρως εντυπωσιακή είναι και η οδική συμπεριφορά του SEAT Ibiza, το οποίο με τη σειρά του φανερώνει την πρόοδο που έχει γίνει στον τομέα αυτό τα τε-

SPENDLESS_T05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

9:24 ìì

Page 29

Κινητήρες – Κατανάλωση: Το σημείο κλειδί για την τελική επιλογή! Σαν diesel το Kia Rio έχει τη δυνατότητα να εξοπλιστεί με δυο διαφορετικής χωρητικότητας κινητήρες (1,1 και 1,4 λίτρων) οι οποίοι απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας.

Ο κινητήρας 1,0 λίτρου και απόδοσης 100 ίππων, του Fiesta, απαιτεί 4,3 λτ. καυσίμου για κάθε 100 χλμ. ενώ απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας μιας και εκπέμπει 99 γρ./χλμ.

Το τι υπάρχει κάτω από το καπό ενός μοντέλου είναι σημαντικό για τον αγοραστή. Για παράδειγμα, το πόσο αποδοτικός είναι ο κινητήρας σε συνάρτη-

ση με την κατανάλωση καυσίμου, μπορεί να αποτρέψει ή να οδηγήσει στην τελική επιλογή αγοράς. Το Aygo συγκριτικά με τις προηγούμενες γενιές του εκπέμπει πλέ-

ον 99 γρ./χλμ, νούμερο που επιτεύχθηκε έπειτα από τις ραφιναρισμένες ρυθμίσεις των μηχανικών στο 3κυλινδρο κινητήρα των 1.000 κ.εκ. Έχει απόδοση 68 ίππων και καταναλώνει 4,3 λτ./100 χλμ. Ο κινητήρας είναι πολύ σπιρτόζος, αν και ακούγεται ελάχιστα στις υψηλές στροφές. Ο 3κυλινδρος Ecoboost της Ford έχει αποδειχτεί «λίρα 100». Με κυβισμό 1,0 λίτρου και απόδοση 100 ίππων, απαιτεί μόλις 4,3 λτ. καυσίμου για κάθε 100 χλμ. ενώ απαλλάσσεται επίσης από την καταβολή τελών κυκλοφορίας μιας και εκπέμπει 99 γρ./χλμ διοξείδιο του άνθρακα. Χωρίς κραδασμούς, με αρκετή δύναμη, αλλά κυρίως μεστό τράβηγμα από χαμηλά μέχρι να «τελειώσει» το στροφόμετρο, ο πολιτισμένος κινητήρας δείχνει το ιδανικό ταίρι στο δυναμικό πλαίσιο του Fiesta. Σαν diesel το Kia Rio έχει τη δυνατότητα να εξοπλιστεί με δυο διαφορετικής χωρητικότητας κινητήρες (1,1 και 1,4 λίτρων) οι οποίοι

αμφότεροι απαλλάσσονται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας, μιας και έχουν 94 γρ./χλμ CO2. O μικρότερος σε κυβισμό αποδίδει 75 ίππους, ενώ ο 1,4 90 ίππους. Σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα είναι και η κατανάλωση. Μόλις 3,6 λτ./100 χλμ! Το SEAT Ibiza, τέλος, έχει έναν 1,2 diesel κινητήρα με μέγιστη ισχύ 75 ίππους στις 4.200 στροφές και ροπή 180 Nm στις 2.000 σ.α.λ. Το γεγονός αυτό δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό του Ibiza, να απολαμβάνει τράβηγμα και δύναμη από χαμηλά, την ίδια στιγμή που η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται στα 3,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα μεικτής διαδρομής, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι μόνο 99 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, αλλά και κατανάλωση καυσίμου, μόλις 3,8 λτ./100 χλμ.

Value for Money: Ξοδεύουν λίγα, αξίζουν πολλά

λευταία χρόνια. Έτσι, το μικρό της SEAT είναι αφενός ευέλικτο στην πόλη, αφετέρου ευχάριστο και σβέλτο όταν το οδηγείς σε γρήγορους ρυθμούς. Επίσης, η ποιότητα κύλισης και η ηχομόνωση έχουν βελτιωθεί απίστευτα και σε σχέ-

ση με το παρελθόν, κάτι που μπορείς να πεις και για την αίσθηση και τις πληροφορίες που λαμβάνεις από το τιμόνι.

Ο spend less χαρακτήρας των τεσσάρων μοντέλων του αφιερώματος αυτού, πέρα από την χρήση και τη συντήρηση, αντικατοπτρίζεται και στην κτήση. Τι εννοούμε; Πως όλα τους διατίθεται σε μία άκρως ανταγωνιστική τιμή σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας τους. Για παράδειγμα, η τιμή του Toyota Aygo ξεκινά από τα 7.950 ευρώ διαθέτοντας πλήρη εξοπλισμό, τα Seat Ibiza SC 1.2 TDI και Kia Rio 1.1 Diesel κοστίζουν 11.590 και 11.990 ευρώ αντίστοιχα, τιμές που είναι από τις χαμηλότερες της κατηγορίας. Τέλος το Ford Fiesta στην έκδοση των 100 ίππων ξεκινά από τα 11.851 ευρώ διαθέτοντας έναν υπερπλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ακόμη και από τη βασική του έκδοση.

Η ποιότητα κύλισης του Rio είναι πολύ καλή, δεν αφήνει κραδασμούς να περάσουν στο εσωτερικό, με τις κλίσεις και τις πλεύσεις στις στροφές να είναι περιορισμένες.

Οι σύγχρονες προτάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας μπορούν να εξασφαλίσουν λύση στο πρόβλημα των κρυφών χρεώσεων του κράτους.

premium merc audi_t05:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1/2/2014

9:54 ðì

Page 30

Πολυτελή μοντέλα με μοναδικά προσόντα

Premium μοναδικότητα

Το Audi A3 και η Mercedes-Benz CLA είναι δύο από τα πιο επιτυχημένα παραδείγματα premium μοντέλων στην κατηγορία τους. Ωστόσο, τόσο μεμονομένα, όσο και ως εκπρόσωποι των premium κατασκευαστών τους κάνουν ένα βήμα παραπάνω. Η CLA διευρύνοντας, αγοραστικά και ηλικιακά την βάση της Mercedes, το A3 προσφέροντας αμαξώματα και κινητήρες για όλα τα γούστα.

υτό, που κάνει το Audi A3 και την Mercedes-Benz CLA αντικείμενα οδηγικού πόθου είναι η μοναδικότητά σε τεχνολογικό και αισθητικό επίπεδο. Το εξελιγμένο σασί, οι hi-tech κινητήρες, η κορυφαία ενεργητική και παθητική ασφάλεια, η άνεση, το ξεχωριστό design, η προσοχή στη λεπτομέ-

Audi A3

ρεια και φυσικά η ποιότητα αποτελούν τις Σειρήνες, που καλούν τους αγοραστές να κάνουν όλα τα παραπάνω στοιχεία προσωπική τους υπόθεση. Όλα αυτά όμως υποστηρίζουν σε τελική ανάλυση και το πρεστίζ της Audi και της Mercedes-Benz, το οποίο όμως δεν είναι κάποιος σπόρος, που φυτεύεις σή-

μερα και θερίζεις αύριο. Απαιτεί χρόνο για να χτιστεί, αλλά κυρίως απαιτεί συνέπεια με τις υψηλές αξίες και τις προδιαγραφές του… premium. Στις επόμενες σελίδες το Audi A3 και η Mercedes-Benz CLA αποκαλύπτουν τα μυστικά της μοναδικότητάς τους.

Νέα premium δεδομένα

Το νέο Audi A3 συνδυάζει την ιδιαίτερη τεχνολογία και την πληρότητα στη γκάμα των αμαξωμάτων, προσφέροντας πολλές επιλογές στον αγοραστή.

Το Audi A3 Sport Sedan είναι το μοναδικό μικρομεσαίο premium σεντάν.

ο Audi A3 υπήρξε ο προπομπός ορίζοντας την κατηγορία των premium μικρομεσαίων. Αυτό από μόνο του δίνει χαρακτήρα μοναδικότητας στο μικρομεσαίο μοντέλο της γερμανικής φίρμας. Από εκεί και πέρα τώρα στην 3η του γενιά το Audi A3 ξεχωρίζει για την πληρότητα της γκάμας του, όντας διαθέσιμο σε όλους τους τύπους αμαξώματος. Το σπορτίφ 3θυρο, το πρακτικό πεντάθυρο Sportback, το Sport Sedan και σύντομα το… ευάερο Cabriolet. Σε όλες τους τις εκδόσεις όμως το A3 διαθέτει μοναδικά χαρακτηριστικά, που το κάνουν να ξεχωρίζει.

Κινητήρες που ξεχωρίζουν Το Audi A3 είναι το μοναδικό premium μικρομεσαίο με κινητήρα τεχνολογίας TFSI, 1,2 λτ. Με άμεσο ψεκασμό και τούρμπο, ο κινητήρας αυτός συνδυάζει τις επιδόσεις των 105 ίππων με την οικονομία καυσίμου και τις χαμηλές εκπομπές CO2. Μοναδικός στην premium λίγκα είναι και ο 1,4 ΤFSI κινητήρας των 140 ίππων με τεχνολογία Cylinder on Demand (CoD). Χάρη σε αυτήν οι 2 από τους 4 κυλίνδρους (οι υπ΄αριθμόν 2 και 3) απενεργοποιούνται όταν δεν υπάρχει ανάγκη για πλήρες «φορτίο» προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου (4,7

λτ./100 χλμ. με CO2 106 γρ./χλμ.) . Η συγκεκριμένη τεχνολογία ενσωματώνεται για πρώτη φορά σε ένα τετρακύλινδρο μοτέρ τέτοιου κυβισμού. Ο 1,8 TFSI αποδίδει 180 ίππους, ενώ κορυφαίος στην γκάμα είναι το 2λιτρο σύνολο του S3 με απόδοση 300 ίππους. Διαθέσιμοι είναι όμως και δυο κινητήρες πετρελαίου 1,6 και 2,0 TDI, με 105 και 150 ίππων αντίστοιχα. Το A3 είναι το πρώτο μοντέλο στην κατηγορία, που λάνσαρε το σειριακό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το S-Tronic είναι διαθέσιμο και σήμερα πιο εξελιγμένο από ποτέ.

Η τεχνολογία Cylinder on Demand του 1,4 TFSI ενσωματώνεται για πρώτη φορά σε ένα τετρακύλινδρο μοτέρ τέτοιου κυβισμού.

premium merc audi_t05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

9:57 ðì

Page 31

Μοντέρνα αισθητική, εξαιρετικό φινίρισμα Το οδηγοκεντρικό εσωτερικό του Α3 συνδυάζει τα κορυφαίας ποιότητας υλικά, το υψηλό φινίρισμα και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Κουμπί εκκίνησης κινητήρα, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, καθώς και με το πολύ γνωστό και εντυπωσιακό multimedia σύστημα ΜΜΙ με οθόνη 7 ιντσών να κοσμεί την κορυφή του ταμπλό, το κάνουν να ξεχωρίζει. Η χώροι επιβατών είναι άνετοι σε κάθε περίπτωση, αλλά το Sport Sedan ξεχωρίζει για τα 425 λτ. του χώρου αποσκευών. Πολυτέλεια, πλούσιος εξοπλισμός και hi-tech αίσθηση στο εσωτερικό του Audi A3.

Σύστημα Drive Select και quattro To Audi A3 προσφέρεται με σύστημα Audi Drive Select, που δίνει τη δυνατότητα προσαρμογής βασικών λειτουργιών (τιμόνι, απόκριση γκαζιού και κιβωτίου S-Tronic) ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού. Το Α3 είναι το μοναδικό premium στο οποίο, το σύστημα μπορεί να επέμβει και στο προαιρετικό σύστημα ενεργητικής απόσβεσης αμορτισέρ (Audi Magnetic Ride) για τα εμπρός γόνατα McPherson και την πίσω διάταξη πολλαπλών συνδέσμων για αυτόματη ή κατ επιλογή ρύθμιση της ανάρτησης στις οδηγικές συνθήκες.

Το A3 είναι το μοναδικό premium μικρομεσαίο, το οποίο προσφέρει τετρακίνηση quattro στα 1.800 κ.εκ., εκτός φυσικά από την κορυφαία έκδοση S3. Τα περιθώρια πρόσφυσης ειδικά σε συνθήκες ολισθηρότητας (βροχή, χιόνι κτλ.) απογειώνονται χάρη στην σοφιστικέ τετρακίνηση του Α3. Σε κάθε περίπτωση η οδική συμπεριφορά του Α3 συνδυάζει την άνεση με τη σταθερότητα και το δυναμικό κράτημα. Στην τεχνολογική φαρέτρα του υπάρχουν φυσικά όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας.

Τα εναλλακτικά A3 Με κατανάλωση που περιορίζεται στο 1,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 μόλις 35 γρ./ χλμ. το A3 e-tron, το πρώτο υβριδικό Α3, μπορεί να καυχιέται ότι είναι το πιο οικονομικό και οικολογικό premium μοντέλο (και όχι μόνο). Με κινητήρα βενζίνης 1,4 TFSI 150 ίππων και ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων έχει συνδυαστική ισχύ 204 ίππων. Με κίνηση στους εμπρός τροχούς μέσω ενός νέου 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου e-S tronic έχει και εξαιρετικές επιδόσεις. Μια ακόμη ενδιαφέρουσα έκδοση του A3 είναι η g-tron, που κινείται με το φυσικό αέριο ως καύσιμο, καθιστώντας έτσι το Α3 ως το πρώτο μοντέλο της Audi και το μόνο premium μικρομεσαίο με τέτοιου είδους τεχνολογία.

Το υβριδικό A3 e-tron έχει συνδυαστική ισχύ 204 ίππων με κατανάλωση 1,5 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 μόλις 35 γρ./ χλμ! Όπως και η υπόλοιπη γκάμα, έτσι και το A3 Sportback προσφέρεται με σύστημα Audi Drive Select, που δίνει τη δυνατότητα προσαρμογής βασικών λειτουργιών (τιμόνι, απόκριση γκαζιού και κιβωτίου S-Tronic) ανάλογα με τις προτιμήσεις του οδηγού.

Έρχεται και το Cabriolet

Στη γκάμα κινητήρων του επερχόμενου Α3 Cabriolet βρίσκουμε τα μοτέρ του Α3 από τα 1,4 λτ. και πάνω μέχρι το S3 Cabriolet των 300 ίππων.

Σαν ιδανικό συμπλήρωμα στη γκάμα του Α3 έρχεται η έκδοση Cabriolet. Διατηρώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία της νέας γενιάς του A3, το Cabriolet έρχεται με περισσότερο δυναμισμό σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, από την οποία είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις (μήκος 4,42 μ., πλάτος 1,79 μ.), ενώ παράλληλα το ύψος του έχει μικρύνει κατά 15 χλστ. Φέρει μαλακή οροφή, την οποία χειρίζεται ο οδηγός μέσω ενός ηλεκτροϋδραυλικού μηχανισμού και μπορεί να την ανοίγει σε λιγότερο από 18 δευτερόλεπτα (ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα έως 50 χλμ./ώρα). Με ανοιχτή την οροφή, η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ ανέρχεται στα 287 λίτρα. 31

premium merc audi_t05:touring_pilio.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

1/2/2014

8:15 ðì

Πολυτελή μοντέλα με μοναδικά προσόντα

Mercedes-Βenz CLA

Τόλμη και γοητεία

Μercedes-Benz CLA ξεκίνησε ουσιαστικά την εξάπλωση των νέων μοντέλων, που θα βασιστούν στην εντελώς νέα προσθιοκίνητη πλατφόρμα της πιο πρόσφατης γενιάς της A-Class. Η ουσία είναι πως η μοναδικότητα της CLA δεν αφορά μόνο το προφανές, δηλαδή τις σαγηνευτικές και σούπερ αεροδυναμικές γραμμές της. Αφορά και το ότι είναι ένα μοντέλο, που όχι απλά υποστηρίζει, αλλά τονίζει τη σπορτίφ υπόσταση και το νεανικό χαρακτήρα, που υπερθεματίζει πλέον η Mercedes-Benz. Η Mercedes-Benz αλλάζει το σχετικά συντηρητικό προφίλ της και η CLA αποτελεί το άκρως γοητευτικό παράδειγμα. Γι’ αυτό το λόγο, το αμάξωμα που επιλέχθηκε είναι αυτό ενός 4θυρου κουπέ μοντέλου, έναντι π.χ. ενός πιο «συντηρητικού» 4θυρου σεντάν. Το τελικό αποτέλεσμα μας φέρνει ένα από τα πιο εντυπωσιακά σε εμφάνιση νέα μοντέλα των τελευταίων ετών, το οποίο μάλιστα είναι διαθέσιμο από 28.470 ευρώ.

Page 32

Η Mercedes-Βenz στοχεύει πλέον και στο νεανικό κοινό. Η νέα CLA αποτελεί αναμφίβολα βασικό όχημα για την επίτευξη του στόχου της.

Ρεκόρ στην αεροδυναμική Η Mercedes CLA με αεροδυναμικό συντελεστή μόλις 0,23 μπορεί να υπερηφανεύεται ότι είναι το πιο αεροδυναμικό μοντέλο παραγωγής. Αυτό έχει επιτευχθεί χάρη σε συγκεκριμένες αεροδυναμικές επεμβάσεις στο αμάξωμα. Μάλιστα η οικολογική έκδοση CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition, η οποία μέσω ακόμη περισσότερων αεροδυναμικών αλλαγών (π.χ. χαμηλωμένο αμάξωμα στον εμπρόσθιο και τον πίσω άξονα, αεροδυναμικές χαλύβδινες ζάντες, μάσκα ψυγείου που επιτρέπει την εισροή αέρα ψύξης ανάλογα με τις ανάγκες κ.λπ.), ρίχνει τον αεροδυναμικό της συντελεστή στο 0,22!

Αεροδυναμικό ρεκόρ έχει η Mercedes-Benz CLA με το σχετικό συντελεστή να φτάνει και το 0,22. Αυτό ωφελεί μια σειρά από τομείς, μεταξύ των οποίων συγκαταλέγεται και η κατανάλωση καυσίμου.

Σε αντίθεση με το παρελθόν της μάρκας, η CLA στοχεύει αρκετά στο δυναμισμό. Αυτό εξασφαλίζεται από το χαμηλό κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, την χαμηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης και τη σπορ σε σχεδίαση και ρύθμιση ανάρτηση. Παράλληλα, η CLA διαθέτει πληθώρα καινοτόμων ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως για παράδειγμα το PRE-SAFE. Αυτό ρυθμίζει διάφορες παραμέτρους, ώστε να προετοιμάσει τους επιβάτες για μια επικείμενη σύγκρουση και να μειώσει τις επιπτώσεις αυτής.

premium merc audi_t05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

10:11 ðì

Page 33

Σπορτίφ και ποιοτικό εσωτερικό

Mercedes-Benz GLA

Premium crossover Ποιότητα και σπορτίφ χαρακτήρας συνδυάζονται ιδανικά στο εσωτερικό της Μercedes-Benz CLA.

Το εσωτερικό της νέας CLA συνδυάζει το μοντέρνο με το διακριτικά σπορτίφ. Ξεχωρίζουν οι 5 στρογγυλοί αεραγωγοί (από ένας στις άκρες του ταμπλό και τρεις στο κέντρο) που θυμίζουν τουρμπίνες αεροπλάνου, η λεπτή ψηφιακή οθόνη στο πάνω τμή-

μα της κονσόλας και ο σπορτίφ πίνακας οργάνων με τους δύο θόλους για το ταχύμετρο και το στροφόμετρο. Από εκεί και πέρα, η υψηλή ποιότητα, το κορυφαίο φινίρισμα, ο εξοπλισμός και η άνεση δικαιολογούν το premium της κατασκευής.

Με τον μοναδικό 2λιτρο τούρμπο 360 ίππων στον κόσμο Η γκάμα των κινητήρων της νέας CLA αποτελείται κινητήρες βενζίνης πετρελαίου για όλα τα γούστα. Στους diesel έχουμε CLA 180 CDI με 109 ίππους, CLA 200 CDI με 136 ίππους και CLA 220 CDI με 170 ίππους και αυτόματο κιβώτιο. Η γκάμα βενζίνης ξεκινά από τα 1,6 λτ. με 122 και 156 ίππους στις

CLA 180 και CLA 200. Η CLA 250 έχει 211 ίππους, αλλά τα φώτα πέφτουν στην CLA 45 AMG τον μοναδικό 2λιτρο τούρμπο κινητήρα παραγωγής με 360 ίππους και τετρακίνηση! Ένα από τα ιδιαίτερα στοιχεία της CLA είναι και το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7GDCT.

Μοναδικός ο 2λιτρος τούρμπο κινητήρας της CLA 45 AMG των 360 ίππων.

H GLA είναι μια «μυώδης» υπερυψωμένη και στιβαρή Α-Class, που πατά σε μεγαλύτερες ζάντες κι αποκτά την εικόνα του επιθετικού κι επιβλητικού crossover.

Mercedes - Benz επενδύει για πρώτη φορά στα μικρομεσαία premium crossover με την GLA. Οι διαστάσεις του νέου μοντέλου είναι 4.417 χλστ. μήκος, 1.804 χλστ. πλάτος και 1.494 χλστ. ύψος, ενώ ο συντελεστής αεροδυναμικής αντίστασης είναι 0,29 (κορυφαία τιμή για την κατηγορία των crossover). Στο εσωτερικό τώρα, η καμπίνα είναι πλήρης τεχνολογικού εξοπλισμού και μοναδικής πολυτέλειας με οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα. Κάτω από το καπό η GLA θα εξοπλίζεται με δύο βενζινοκινητήρες, ξεκινώντας από τον 1,6 λτ. απόδοσης 156 ίππων στη GLA 200, συνεχίζουμε με το 2λιτρο μοτέρ στη GLA 250, που παράγει 211 ίππους και καταναλώνει κατά μέσο όρο 7,1 λτ./100 χλμ. Στο επίπεδο των πετρελαιοκινητήρων τώρα, θα είναι διαθέσιμοι επίσης δύο κινητήρες, ο 2,2 λτ. στη GLA 200 CDI, που θα αποδίδει 136 ίππους και 300 Nm ροπής, ενώ η κατανάλωσή του θα είναι μόλις 4,3 λτ./100 χλμ. και ο πιο ενισχυμένος diesel, ίδιας χωρητικότητας στη GLA 220 CDI, με απόδοση όμως 170 ίππους και 350 Nm ροπής. H GLA 250 θα είναι εξοπλισμένη με το σύστημα 4MATIC, επιτυγχάνοντας τα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 233 χλμ./ώρα. Προαιρετικά η τετρακίνηση θα είναι διαθέσιμη και στη GLA 220 CDI, ενώ και τα δύο μοντέλα θα διαθέτουν το σύστημα κατάβασης (DSR) και την ειδική λειτουργία για off-road διαδρομές. Tετρακίνητη είναι και η κορυφαία GLA45 AMG των 360 ίππων!

Νέα Mercedes-Benz C-Class

Μια μικρή S-Class Α

λλάζει πλήρως η Mercedes C-Class και πλέον έρχεται να προσφέρει κάτι περισσότερο από την εμφάνιση και τα συστήματα ασφαλείας και άνεσης της νέα γενιά της SClass. Φέρνει την αύρα της μοναδικότητας και της πολυτέλειας της κορυφαίας γερμανικής λιμουζίνας στη μεσαία κατηγορία, που είναι σαφώς πιο εύκολα προσιτή από το αγοραστικό κοινό. Βασίζεται στο νέο πισωκίνητο δάπεδο MRA και έρχεται με αυξημένο μήκος στα 4.686 χλστ. (+95 χλστ.), μεγαλύτερο μεταξόνιο (2.840 χλστ.,

+80 χλστ.), αλλά και αντίστοιχα αυξημένο πλάτος (1.810 χλστ., +40 χλστ.). Επίσης, στο κομμάτι της αεροδυναμικής, οι άνθρωποι της Mercedes έχουν δουλέψει πολύ ώστε να προσδώσουν στο αμάξωμα έναν χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή 0,27 (0,26 στο diesel)

Το εσωτερικό της νέας C-Class συνδυάζει την πολυτέλεια με το δυναμισμό. Οι αυξημένες διαστάσεις έχουν ωφελήσει την ευρυχωρία. Ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας αγγίζει τα όρια της φαντασίας…

Στην γκάμα των κινητήρων αρχικά έχουμε λοιπόν δύο turbo μοτέρ βενζίνης 1,6 και 2,0 λίτρων (C 180 και C 200 αντίστοιχα), αλλά και έναν 2,2

λίτρων turbodiesel (C 220 BlueTEC). Η απόδοσή τους είναι 156, 184 και 170 ίπποι αντίστοιχα. Η νέα Mercedes C-Class θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά στις αρχές Μαρτίου από 31.470 ευρώ… 33

V Class_T05:touring_pilio.qxd

ΠΡΩΤΗ ΕΠΑΦΗ

1/2/2014

9:16 ðì

Page 34

Νέα Mercedes V-Class

Business Class!

Με μια ματιά Νέο πολυτελές πολυχρηστικό Με θέσεις έως και για 8 επιβάτες 3 diesel από 136 έως 190 ίππους Στην Ευρώπη τον Ιούνιο

Η νέα Mercedes V-Class έρχεται για να τοποθετηθεί στην κορυφή των πολυτελών πολυχρηστικών μοντέλων της μάρκας, παρέχοντας κορυφαίες ανέσεις και προηγμένη τεχνολογία ασφαλείας. Εμείς, ταξιδεύουμε μέχρι το Μόναχο και την παγκόσμια πρώτη του μοντέλου, από όπου και σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις.

το ανώτερο επίπεδο των πολυχρηστικών μοντέλων, η Mercedes εντάσσει τη νέα VClass, όχι μόνο απλά ως αντικαταστάτη της σειράς Viano, αλλά και ως τη νέα πολυτελή επιλογή για ένα μεγάλο MPV. Η νέα V-Class εντυπωσιάζει με την πολυτέλειά της, τις πολλές πρακτικές της δυνατότητες και χώρους (2 μήκη αμαξώματος και δυνατότητα μεταφοράς έως και 8 ατόμων), αλλά και τις τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας που… εφαρμόζει.

Γνήσια Mercedes… Στο κομμάτι της σχεδίασης, η νέα V-Class φέρει ένα 1 όγκου αμάξωμα μεγάλων διαστάσεων,

το οποίο λαμβάνει όλα τα χαρακτηριστικά αισθητικά προτερήματα των μοντέλων της μάρκας. Έτσι, στο εμπρόσθιο τμήμα ξεχωρίζει η γρίλια της μάσκας με το μεγάλο αστέρι της Mercedes, που συναντούμε στα περισσότερα νέα μοντέλα της, ενώ τον δυναμισμό του οχήματος εντείνει και το εμπρόσθιο καπό σε σχήμα V. Στο πλάι του μοντέλου η Mercedes έχει βασιστεί σε καθαρές γραμμές και πολλές γυάλινες επιφάνειες, που τονίζουν την εσωτερική του ευρυχωρία. Αντίστοιχα, το πίσω μέρος κλείνει κάθετα και με καθαρές γραμμές, ενσωματώνοντας μικρών διαστάσεων κάθετα φωτιστικά. Στο κομμάτι των διαστάσεων, η νέα V-Class έρχεται με επιλογή μεταξύ 3 δια-

Με 3 εκδόσεις ισχύος ενός diesel κινητήρα 2.143 κ.εκ. έρχεται η V-Class, με όλες τις εκδόσεις να προσφέρουν πολύ καλή οικονομία κίνησης.

Η νέα Mercedes V-Class θα αρχίσει να προσφέρεται στην Ευρώπη από τον Ιούνιο, αρχικά μόνο στη μεσαία έκδοση μήκους. Για τις υπόλοιπες δύο εκδόσεις, ο Product Manager και «πατέρας» της V-Class, κ. Felix Braun, δεν μας αποκάλυψε το πότε θα είναι διαθέσιμες. Επίσης, ο κ. Braun απέκλεισε το ενδεχόμενο ύπαρξης έκδοσης με βενζινοκινητήρα, υποσχέθηκε όμως στο μέλλον ότι θα υπάρξει και υβριδική V-Class.

φορετικών μηκών αμαξώματος (4.895, 5.140 και 5.370 χλστ.), αλλά και με 2 μεταξόνια (3.200 και 3.430 χλστ.). Το ύψος του αμαξώματος σε όλες τις περιπτώσεις βρίσκεται στα 1,88 μέτρα.

Κινητήρες-Κιβώτια: Η γκάμα των κινητήρων της νέας V-Class αποτελείται από τρεις εκδόσεις απόδοσης ενός 4κύλινδρου turbodiesel κινητήρα 2.143 κ.εκ. Αρχικά, στην πρώτη επιλογή V 200 CDI το μοτέρ έρχεται με 136 ίππους ισχύος και 330 Nm ροπής, έπειτα ακολουθεί η έκδοση V 220 CDI με 163 ίππους και 380 Nm ροπής, ενώ στην κορυφή της γκάμας είναι η έκδοση V 250 BlueTEC με 190 ίππους και 440

V Class_T05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

9:17 ðì

Page 35

Εσωτερικό: Προβάλλει την πολυτέλεια και την τεχνολογία Τονίζοντας την εσωτερική πολυτέλεια του μοντέλου, το ταμπλό της νέας V-Class υιοθετεί μια σχεδίαση 3 επιπέδων, με το ανώτερο και το κατώτερο εξ αυτών να ντύνεται με μαλακά στην αφή υλικά. Στο μεσαίο τμήμα, συναντούμε ειδική επένδυση -με 4 διαφορετικές επιλογές υλικού- η οποία περικλείει παράλληλα τα κεντρικά χειριστήρια του κλιματισμού και του συστήματος πολυμέσων, αλλά και τους

στρογγυλούς αεραγωγούς. Σπορτίφ είναι η σχεδίαση του τριάκτινου τιμονιού, αλλά και του πίνακα οργάνων, με τους ξεχωριστούς θόλους για το ταχύμετρο και το στροφόμετρο. Το πιο χαρακτηριστικό ωστόσο στοιχείο του εσωτερικού της νέας V-Class είναι το καινούργιο και εντυπωσιακό χειριστήριο στο κέντρο και κοντά στη βάση του ταμπλό, για την πλοήγηση στο σύστημα πολυμέσων. Εδώ, εκτός του Το εσωτερικό της νέας V-Class διακρίνεται για την πολυτέλεια των υλικών, διαθέτοντας και αρκετές high-tech λύσεις.

Πραγματικό κομψοτέχνημα το νέο touchpad χειρισμού του συστήματος πολυμέσων, που δεσπόζει στη βάση του ταμπλό.

Η ανεξάρτητη ψηφιακή οθόνη στο άνω τμήμα του ταμπλό διακρίνεται για την ευκρίνειά της.

παραδοσιακού πιεζοπεριστροφικού διακόπτη, συναντούμε και ένα εξελιγμένο touchpad, με δυνατότητες άμεσης αναγνώρισης των κινήσεων ενός ή δύο δακτύλων. Εντυπωσιακή είναι και η νέα κεντρική οθό-

Αρχοντικοί οι χώροι στο πίσω τμήμα της καμπίνας, εκεί όπου οι 4 επιβάτες αισθάνονται σαν να μεταφέρονται από μια πολυτελή λιμουζίνα.

Χώροι-Πρακτικότητα: Σε άλλο επίπεδο… Στο εσωτερικό της νέας Mercedes οι δυνατότητες διαμόρφωσης των καθισμάτων και η πρακτικότητα πραγματικά… εκτοξεύονται. Αρχικά και σε ό,τι αφορά στον οδηγό και τον συνοδηγό, τα μπροστινά καθίσματαπολυθρόνες προσφέρουν εξαιρετική στήριξη και άνεση του σώματος, με υποστήριξη μέσης 4 σημείων. Προαιρετικά, μπορούν να επιλεχθούν πλήρως ρυθμιζόμενα ηλεκτρικά καθίσματα, ενώ υπάρχει η επιλογή και για καθίσματα που περιστρέφονται κατά 50 μοίρες προς τα έξω, ώστε να διευκολυνθεί η πρόσβαση, ή η κατά 180 μοίρες περιστροφή προς τα πίσω, για επικοινωνία με τους υπόλοιπους επιβάτες. Περνώντας τώρα στις υπόλοιπες σειρές καθισμάτων, εκεί οι επιλογές είναι ακόμη περισσότερες. Αρχικά, η βασική επιλογή έρχε-

ται με 4 ανεξάρτητα καθίσματα-πολυθρόνες σε 2 σειρές, με τα 2 μεσαία να μπορούν να αναδιπλωθούν. Προαιρετικά, προστίθεται και τραπεζάκι με 2 ποτηροθήκες ανάμεσά τους. Ως εναλλακτική των 4 ανεξάρτητων θέσεων, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ενιαίο μεσαίο κάθισμα με 2 ή 3 θέσεις αλλά και πίσω κάθισμα για 3 άτομα, με τη V-Class να μπορεί να μεταφέρει έως και 8 επιβάτες. Στο κομμάτι του πορτ-μπαγκάζ, η V-Class έρχεται για πρώτη φορά με ανοιγόμενο πίσω παρμπρίζ ανεξάρτητα της υπόλοιπης πόρτας, για ακόμη περισσότερη πρακτικότητα. Σε ό,τι αφορά στη χωρητικότητά του πορτ-μπαγκάζ, τα νούμερα των λίτρων είναι άκρως ικανοποιητικά, με την πιο κοντή έκδοση να έχει 510 λτ., τη μεσαία να έχει 820 λτ. και τη μακρύτερη σε μή-

Τεχνολογίες ασφαλείας

Ο χώρος των επιβατών της V-Class μπορεί να παραγγελθεί κατά το δοκούν. Εντυπωσιακές είναι οι αντικριστές πολυθρόνες 4 θέσεων της φωτογραφίας.

κος αμαξώματος και μεταξονίου, 1.110 λτ.

Δύναμη και οικονομία Nm. Σε όλες τις περιπτώσεις, η κατανάλωση διατηρείται ιδιαίτερα χαμηλά, χωρίς να ξεπερνά σύμφωνα με τη Mercedes, τα 6,1 λτ./100 χλμ. Στα κιβώτια, οι εκδόσεις V 200 CDI και V 220 CDI έρχονται ως στάνταρ με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ προαιρετικά, υπάρχει το 7άρι, αυτόματοδιπλού συμπλέκτη κιβώτιο 7GTronic. Το κιβώτιο αυτό είναι στάνταρ στην κορυφαία έκδοση V

250 BlueTEC, ενώ συνδυάζεται και με σύστημα Eco Start/Stop

νη απεικόνισης, που τοποθετείται ψηλά στο ταμπλό και παραπέμπει σε οθόνες tablet. Ανάλογα με την επιλογή, υπάρχει οθόνη με 7 ίντσες ή με 8,4 ίντσες με το σύστημα πολυμέσων COMAND ONLINE.

του κινητήρα (προαιρετικό στις εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο).

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Έκδοση V 200 CDI V 220 CDI V 250 BlueTEC Κυβισμός (κ.εκ.) 2.143 2.143 2.143 Kύλινδροι/βαλβίδες 4/16 4/16 4/16 Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 136/3.800 163/3.800 190/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 330/1.200-2.400 380/1.400-2.400 440/1.400-2.400 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,8 (12,8) 11,8 (10,8) - (9,1) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) 183 (181) 194 (195) - (206) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 6,1 (5,8) 5,7 (5,7) - (6,0) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 159 (152) 149 (149) - (157) *Εργοστασιακές τιμές, **Στην παρένθεση η έκδοση με αυτόματο κιβώτιο

Η Mercedes έχει προικίσει τη V-Class με τα πλέον εξελιγμένα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Από την πλούσια λίστα, θα ξεχωρίσουμε την αυτόματη στάθμευση Active Parking Asssist και την κάμερα 360 μοιρών, που προβάλλει στην κεντρική οθόνη μια περιμετρική όψη του οχήματος, κάνοντας ακόμα πιο εύκολο το παρκάρισμα. Παρόν είναι και το σύστημα DISTRONIC PLUS, το οποίο σε συνδυασμό με το σύστημα COLLISION PREVENTION ASSIST, ελέγχει την ταχύτητα του αυτοκινήτου, ενώ επεμβαίνει αυτόματα στα φρένα, μόλις διαγνώσει σταματημένο όχημα εμπρός, υποβοηθώντας τον οδηγό να αποφύγει τη σύγκρουση. Στο κομμάτι της παθητικής ασφάλειας, εκτός των στάνταρ 6 αερόσακων (προαιρετικά και αερόσακοι παραθύρων για τις πίσω σειρές) και των ενισχύσεων στη δομή του αμαξώματος, η VClass περιλαμβάνει και το σύστημα PRE-SAFE της Mercedes, το οποίο «προετοιμάζει» αυτοκίνητο και επιβάτες για τυχόν επικείμενη σύγκρουση. Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

NISSAN JUKE_T05:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

1/2/2014

9:28 ðì

Page 36

Nissan Juke 1,5 dCi 4Χ2 Stop/Start

Καρδιά οικονομίας! Το ξεχωριστό Nissan Juke λαμβάνει τη νεότερη γενιά του 1,5 dCi κινητήρα diesel με σύστημα Stop/Start, με πολλά οφέλη στο κομμάτι της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων, αλλά και σε αυτό της άνεσης κατά το ταξίδι.

ο Nissan Juke από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε στην αγορά στα τέλη του 2010 κέρδισε τις εντυπώσεις με την ιδιαίτερη σχεδίασή του, εκτός από το έτσι κι αλλιώς αυξημένο εμπορικό ενδιαφέρον, που του έδινε η κατάταξή του στα μικρά Crossover. Πλέον, έχοντας συμπληρώσει 3 χρόνια στην αγορά, η Nissan αποφασίζει να ενισχύσει την εμπορική παρουσία κυρίως του diesel μοντέλου, εφοδιάζοντας το με τη βελτιωμένη εκδοχή του 1,5 dCi κινητήρα, όπου σε συνδυασμό και με μια σειρά άλλα μέτρα (σύστημα Stop/Start, μακρύτερες σχέσεις κιβωτίου), έρχεται για να μειώσει δραστικά τις απαιτήσεις του σε καύσιμο και τις εκπομπές ρύπων. Από εκεί και πέρα, δεν υπάρχουν αλλαγές στα υπόλοιπα τμήματα του Juke, με τη «διαστημική» σχεδίαση να συνεχίζει να χαρακτηρίζει το μοντέλο. 36

Από 16.820 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση Η Nissan προσφέρει το νέο Juke 1,5 diesel Stop/Start με έκπτωση 1.430 ευρώ (1.340 ευρώ στην αρχική έκδοση), παρέχοντας μαζί με την

απόσυρση συνολικό όφελος 2.830 ευρώ (2.740 στο βασικό μοντέλο). Έτσι, οι τιμές του αυτοκινήτου ξεκινούν από τα 16.820 ευρώ, μια τιμή αυξημένη κατά 250 ευρώ σε σχέση με την έκδοση χωρίς σύστημα

Στα γρήγορα: • +20 Nm ροπής (260 Nm συνολικά) • Και με σύστημα Stop/Start του κινητήρα • Κατανάλωση 4,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 104 γρ./χλμ.

Stop/Start, η οποία συνεχίζει προς το παρόν στη γκάμα. Παράλληλα, από πλευράς εξοπλισμού, η αρχική έκδοση Action διαθέτει όλα τα απαραίτητα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Βελτίωση σε απόδοση, λειτουργία και κατανάλωση Το πετρελαιοκίνητο Nissan Juke έρχεται με τη νεότερη εκδοχή του 1,5 dCi 8βάλβιδου πετρελαιοκινητήρα της «αδελφής» Renault. Εδώ, οι μηχανικοί έχουν επέμβει στο ψεκασμό, έχουν αλλάξει την τουρμπίνα με νέας γεωμετρίας, ενώ έχουν προσθέσει σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων EGR. Ύστερα από όλα αυτά, η ισχύς του κινητήρα αυτού παρέμεινε στους 110 ίππους, ωστόσο κερδήθηκαν 20 Nm στη ροπή, που πλέον φθάνει στα 260. Η ροπή αυτή αποδίδεται χαμηλότερα από πριν (το 80% της είναι διαθέ-

Ο νέος 1,5 dCi κινητήρας του Nissan Juke προσφέρει πολύ καλύτερη οικονομία κίνησης, ενώ παράλληλα έχει βελτιώσει και τη λειτουργία του, διατηρώντας επίσης τις γρήγορες επιδόσεις του.

σιμο από τις 1.500 σ.α.λ.), ενώ σε συνδυασμό και με αλλαγές στο κιβώτιο (πιο μακριές η 3η σχέση

Το κιβώτιο αποκτά –ορθώς– λίγο πιο μακριές σχέσεις από την 3η μέχρι την 6η, ώστε εκτός της κατανάλωσης, να μειώσει και τα επίπεδα θορύβου.

έως και την 6η), αλλά και με την προσθήκη Συστήματος Stop/Start του κινητήρα, μειώνονται κατά πολύ η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων σε σχέση με πριν. Πλέον, το Juke diesel έχει μέση κατανάλωση μόνο 4,0 λτ./100 χλμ. (από

NISSAN JUKE_T05:touring_pilio.qxd

O Εμφάνιση αμαξώματος και

εσωτερικού, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, χαμηλή κατανάλωση και μειωμένα τέλη κυκλοφορίας

1/2/2014

9:30 ðì

Page 37

Εσωτερικό-Χώροι: Παραμένει ξεχωριστό σχεδιαστικά, με επαρκείς χώρους

O Ορατότητα προς τα πίσω, όγκος

χώρου αποσκευών

Το εσωτερικό του Nissan Juke διατηρείται ιδιαίτερο σχεδιαστικά και με προσεγμένη ποιότητα.

Εξοπλισμός - Τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή μετά από απόσυρση &έκπτωση (ευρώ)

4 O/O O O O/O O O P P P O

Action 19.560 16.820

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες

1.461 4 σε επίπεδη διάταξη/8 Τροφοδοσία turbo diesel άμεσου ψεκασμού Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 110/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/1.750-2.500 Start/Stop NAI Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,3 60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.) 7,9 80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) 12,9 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 175 Βάρος (κιλά)* 1.295 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (λτ./100 χλμ.) 4,0 Μέση δοκιμής (λτ./100 χλμ.) 5,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 104 *Εργοστασιακές τιμές

5,1 λτ./100 χλμ.) και εκπομπές ρύπων 104 γρ./χλμ. (από 134 γρ./χλμ.) με αντίστοιχο όφελος στα τέλη κυκλοφορίας που μειώνονται στα 93,6 ευρώ από 147,4 ευρώ το χρόνο πριν. Στο κομμάτι

Η επιλογή «Eco» του συστήματος Nissan Dynamic Control περιορίζει πλέον τη ροπή του κινητήρα στα 220 Nm, υποβοηθώντας την κατανάλωση.

Το εσωτερικό του Juke ακολουθεί τις ιδιαίτερες σχεδιαστικές νόρμες του αμαξώματος του μοντέλου, με το τούνελ της κεντρικής κονσόλας να αντλεί τη σχεδίασή του από τα ντεπόζιτα των μοτοσικλετών. Επίσης, ιδιαίτερο είναι και το παιχνίδισμα των ψηφιακών ενδείξεων της οθόνης του κλιματισμού, οι οποίες εναλλάσσονται με

αυτές του Συστήματος Nissan Dynamic Control με το πάτημα ενός μόλις διακόπτη. Το τελευταίο, συνεχίζει να προσφέρει τρία set-up του κινητήρα (Normal, Sport, Eco) δίνοντας έτσι στον οδηγό τη δυνατότητα να κινηθεί πιο γρήγορα (Sport) ή πιο οικονομικά (Eco), με την επιλογή Eco να περιλαμβάνει πλέον και περιορισμό της μέγι-

στης ροπής στα 220 Nm, συμβάλλοντας περαιτέρω στη μείωση της κατανάλωσης. Στο ποιοτικό κομμάτι, παραμένουν τα σκληρά στην αφή πλαστικά που όμως έχουν πολύ καλή συναρμογή και φινίρισμα, ενώ τέλος στους χώρους, το Juke έχει σχετικά καλά επίπεδα για 4 επιβάτες, με μικρό όμως πορτ-μπαγκάζ 251 λίτρων.

Στο δρόμο: Σπορτίφ και με ικανοποιητική άνεση από την ανάρτηση Το Nissan Juke στο δρόμο διατηρείται ισορροπημένο, φιλικό και ευχάριστο, παρότι στο μοντέλο της δοκιμής μας οι προαιρετικές ζάντες των 18 ιντσών με χαμηλοπρόφιλα ελαστικά

225/45, περιορίζουν τα επίπεδα της άνεσης του μοντέλου. Από την άλλη βέβαια, η επιλογή αυτή σε συνδυασμό και με τη σχετικά σφιχτή ανάρτηση, έχει ως αποτέλεσμα στις στροφές το Juke diesel να εμφανίζει υψηλότατα περιθώρια

πρόσφυσης και ουδέτερες αντιδράσεις, κινούμενο σε ρυθμούς που δεν μας έχουν συνηθίσει τα Crossover μοντέλα. Στην όλη σιγουριά που λαμβάνει ο οδηγός, ρόλο παίζει και το γρήγορο και με πολύ καλή αίσθηση τιμόνι, ενώ τα φρένα διατηρούνται αποτελεσματικά (37,7 μ.) και με πολύ καλή αίσθηση. Το Nissan Juke diesel διατηρεί το σπορτίφ οδικό και οδηγικό του χαρακτήρα, ευνοούμενο στην έκδοση της δοκιμής μας και από τους μεγάλους τροχούς.

της λειτουργίας του, ο νέος κινητήρας προσφέρει καλύτερο τράβηγμα από χαμηλά και είναι συνολικά πιο γραμμικός, ενώ το κιβώτιο με τις μακρύτερες σχέσεις, εκτός της κατανάλωσης, μειώνει

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

και τα επίπεδα θορύβου ιδίως στο ταξίδι. Στις μετρήσεις κατανάλωσής μας στην εθνική, το Juke ικανοποιεί με την επίδοσή του, αφού καίει 5,0 λτ./100 χλμ. με ταχύτητα 127 χλμ./ώρα

Συμπέρασμα Η αλλαγή «καρδιάς» στο Juke diesel ήρθε την κατάλληλη στιγμή, αφού ο νέος κινητήρας προσφέρει σημαντικά καλύτερη κατανάλωση και παράλληλα, παρέχει λιγότερα τέλη κυκλοφορίας. Μπορεί οι ρεπρίζ να είναι ελαφρώς πιο αργές από πριν, ωστόσο το Juke κερδίζει στο κομμάτι του θορύβου από τον κινητήρα, ο οποίος στο ταξίδι δουλεύει πλέον σε χαμηλότερες στροφές, πριμοδοτώντας την άνεση. Συντάκτης: Σπύρος Χώτος 37

Volvo V60_T05:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

1/2/2014

10:23 ðì

Page 38

Ανανεωμένο Volvo V60 1,6 D2

Τρία σε ένα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1.560 4/16 115/3.600 270/1.7502.500 Start/Stop NAI 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 185 Μέση εργοστασιακή 4,2 (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 110 Βάρος (κιλά) 1.702 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - Τιμή

Η στέισον εκδοχή του ανανεωμένου Volvo S60, το V60, προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για τις αποσκευές, διατηρεί τα γνώριμα χαρακτηριστικά της μάρκας, ενώ ο D2 πετρελαιοκινητήρας κάτω από το καπό του αποδεικνύεται αρκετά οικονομικός. Ό,τι δηλαδή πρέπει για τον σύγχρονο οικογενειάρχη…

απάντηση στο τι ακριβώς ζητάει ένας οικογενειάρχης μπορεί να μην είναι συγκεκριμένη, όμως σε γενικές γραμμές είναι οι χώροι, η ασφάλεια, η οικονομία. Στη συνέχεια έρχονται η ποιότητα κύλισης, η άνεση, η πρακτικότητα και γιατί όχι η εμφάνιση και οι επιδόσεις. Στην προκειμένη περίπτωση, το ανανεωμένο Volvo V60 1,6 D2 της δοκιμής, πληροί τα παραπάνω και επιπλέον τα συνδυάζει με τον πολυτελή του χαρακτήρα, τη δυναμική σχεδίαση και τα high tech συστήματα άνεσης και ενεργητικής ασφάλειας που είναι γνώριμα από τα υπόλοιπα μοντέλα της Volvo, βλ. για παράδειγμα City Safety, σύστημα επιτήρησης τυφλών σημείων και Cross Traffic Alert, σύστημα

Κινητήρας

προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, σύστημα επαγρύπνησης του οδηγού κτλ.

Εσωτερικό - Χώροι Το εσωτερικό του Volvo V60 είναι γνώριμο από το S60, που σημαίνει ποιοτικό στην κατασκευή, μοντέρνο και πρακτικό μιας και ο οδηγός δεν θα δυσκολευτεί στον χειρισμό κάποιου συστήματος. Επιπλέον, το μοντέλο διαθέτει το σύστημα Sensus Connected Touch, που έχει αναπτύξει η Volvo για σύνδεση στο internet, live streaming μουσικής και πολλές άλλες διαδικτυακές εφαρμογές στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά στους χώρους, τέσσερις επιβάτες θα καθίσουν πολύ άνετα, ωστόσο ο χώρος

μήσει περισσότερο ο σύγχρονος οικογενειάρχης. Στο μοντέλο της δοκιμής συνδυαζόταν με 6άρι αυτόματο κιβώτιο, το οποίο εκτόξευε την ευκολία κίνησης μέσα στην πόλη, ήταν smooth στις αλλαγές, όμως και λίγο

Στο δρόμο... … αυτό που ζητάς είναι η άνεση και η ασφαλή οδική συμπεριφορά. Το Volvo V60, λοιπόν, είναι μια καλή πρόταση για την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων καθώς είναι άνετο, ξεκούραστο, ήσυχο και σταθερό. Η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου, κινητήρας και λοιποί 38

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

εξωτερικοί θόρυβοι ακούγονται μετά τα 140 χλμ./ώρα, ενώ υπό πίεση είναι ασφαλές και στιβαρό. Άνετο και ασφαλές είναι το κατάλληλο για ταξίδια Volvo V60 1,6 D2.

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

αποσκευών των 430 λίτρων είναι σχετικά μικρός σε σχέση με τον όγκο του αμαξώματος και τον ανταγωνισμό.

Το εσωτερικό του V60 είναι ποιοτικό και συνδυάζει επιτυχημένα την πολυτέλεια με τον σπορτίφ χαρακτήρα.

Συμπέρασμα

Πολιτισμένη λειτουργία, καλή ελαστικότητα και χαμηλό θόρυβο παρουσιάζει ο 1,6 λτ. ντίζελ κινητήρας των 115 ίππων.

O 1,6 D2 πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 115 ίππους και 270 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ.. Δεν χαρίζει σβέλτες επιδόσεις, όμως είναι οικονομικός σε κατανάλωση (6,3 λτ./100 χλμ. στην πράξη), κάτι που θα εκτι-

ESP O Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π O/O Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί/θερμαινόμενοι O/O καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού O/YB Air Condition O Ηχοσύστημα O Cruise control P Ζάντες αλουμινίου P Προβολείς ομίχλης P Φώτα ημέρας O Έκδοση Optimum Τιμή από (ευρώ) 31.600 Τιμή με απόσυρση 30.170

αργό στα kich down. Δεδομένου όμως του οικογενειακού προσανατολισμού του μοντέλου δεν αποτελεί τροχοπέδη.

Το Volvo V60 1,6 D2 αποτελεί μία ενδιαφέρουσα πρόταση στα οικογενειακά μεσαία. Έχει καλή ποιότητα κατασκευής, προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, έναν οικονομικό κινητήρα και ταυτόχρονα ανταγωνιστική τιμή (από 30.170 ευρώ με απόσυρση). Ο χώρος των αποσκευών δεν συγκαταλέγεται στα δυνατά σημεία του, όμως καλύπτει τις ανάγκες ενός οικογενειάρχη που θέλει να κινείται με ασφάλεια, άνεση και στιλ.

DACIA duster:touring_pilio.qxd

31/1/2014

10:22 ìì

Page 2

Κυριαρχία... παντός εδάφους To νέο Dacia Duster έρχεται ακόμη πιο δυναμικό, ποιοτικό, ασφαλές και με πλήρη γκάμα κινητήρων να συνεχίσει την κυριαρχία επί παντός εδάφους.

Ποιοτικό και με μεγάλους χώρους Το νέο Duster, το καταξιωμένο 4Χ4 της αγοράς, ήρθε με ακόμη πιο δυναμική εξωτερική σχεδίαση χάρη στους νέους προφυλακτήρες, τα ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και τη νέα μάσκα με τις χρωμιωμένες λεπτομέρειες. Από πλευράς χώρων και εργονομίας η υπερυψωμένη και ιδιαίτερα άνετη θέση οδήγησης επιτρέπει να απολαμβάνετε την αίσθηση απόλυτης ηρεμίας και ασφάλειας σε κάθε σας ταξίδι, ενώ οι προσφερόμε-

νοι χώροι είναι υπεραρκετοί για να μεταφέρουν με χαρακτηριστική άνεση μέχρι και πέντε επιβάτες. Το νέο Duster είναι αναβαθμισμένο και σε επίπεδο ασφάλειας, καθώς προβλέπεται στον βασικό εξοπλισμό σύστημα ελέγχου ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESC) και τέσσερις αερόσακοι. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν ηχοσύστημα με Bluetooth, λειτουργία Audio Streaming και υποδοχές για USB & AUX.

Νέοι οικονομικοί και αποδοτικοί κινητήρες Renault

Σύντροφος παντού

Στο νέο Dacia Duster η γκάμα των κινητήρων είναι υπερπλήρης και όλοι τους ξεχωρίζουν με την υψηλή τους απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Μάλιστα, η γκάμα περιλαμβάνει και τον ολοκαίνουργιο 1,2 TCe turbo βενζινοκινητήρα με 125 ίππους του Renault Group, ο οποίος συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων εμπλουτίζεται

Δεν υπάρχει έδαφος που να φοβίζει το Dacia Duster, το οποίο διατίθεται σε 2κίνητη και 4κίνητη έκδοση, με τη δεύτερη να διαθέτει σύστημα κατ’ επιλογής τετρακίνησης, με αυτόματο μοίρασμα της ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, αλλά και δυνατότητα κλειδώματος. Για αυτούς που αγαπούν τις εκτός δρόμου συγκινήσεις, αλλά και όσοι κινούνται μέσα στην πόλη θα αγαπήσουν αμέσως την οικονομία, την πρακτικότητα, την υψηλή θέση οδήγησης, την καλή ορατότητα και την ευελιξία του.

και με τον 1.6 16V με τους 105 ίππους. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η πετρελαιοκίνητη έκδοση, την οποία τροφοδοτεί ο 1.5 dCi με 110 ίππους. Εδώ η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 είναι πολύ χαμηλές, καθώς στην έκδοση 4Χ2 περιορίζεται στα 4,8 λτ/100 χλμ., και τα 127 γρ/χλμ, αντίστοιχα, ενώ στην ισχυρότερη έκδοση η μέση κατανάλωση είναι 5,2 λίτρα και οι εκπομπές CO2 135 γρ/χλμ.

24ωρη γραμμή Dacia Info Line: 800-11-11011

www.dacia.gr

fiat500l_05:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜΗ

1/2/2014

10:20 ðì

Page 40

Fiat 500L Natural Power

Φυσική… Δύναμη! Το Fiat 500L Natural Power κινείται με φυσικό αέριο, αξιοποιώντας στο έπακρο τη μεγάλη τεχνογνωσία της Fiat στο καύσιμο.

Fiat είναι από τις πρωτοπόρες εταιρείες, οι οποίες δραστηριοποιήθηκαν στη δημιουργία κινητήρων οι οποίοι καταναλώνουν φυσικό αέριο. Τα τελευταία χρόνια με ακόμα πιο έντονους ρυθμούς ανάπτυξης, τη γκάμα της διαθέτει αυτοκίνητα από την πλειοψηφία των κατηγο-

ριών, τα οποία κινούνται με φυσικό αέριο. Για τα πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου καυσίμου δεν χρειάζεται να επεκταθούμε μιας κι έχουν ειπωθεί πολλάκις. Μειωμένη κατανάλωση, αλλά και εκπομπές ρύπων, σε συνδυασμό με τιμή κάτω του ευρώ/κιλό.

Στα γρήγορα:

• Κοστίζει 19.900 ευρώ • Καίει 3,9 kg/100 χλμ. • Πληρώνει 94,5 ευρώ τέλη

O Χώροι O Σχεδίαση O Εργονομία - Αυτονομία

O Χροιά κινητήρα O Κλιμάκωση κιβωτίου O Επιδόσεις

Κινητήρας: Ο 0,9 TwinAir Turbo με έξτρα ενισχύσεις Κάτω από το καπό του 500L υπάρχει ο 0.9 TwinAir Turbo Natural Power κινητήρας διπλού καυσίμου, βενζίνης και CNG. Ο συγκεκριμένος κινητήρας δέχτηκε κάποιες έξτρα ενισχύσεις των τεχνικών της φίρμας. Πραγματοποιήθηκε επανασχεδιασμός της κυλινδροκεφαλής, της πολλαπλής εισαγωγής, της ηλεκτρονικής μονάδας

ελέγχου, αλλά και του καταλύτη. Για την αποθήκευση του φυσικού αερίου, υπάρχουν δύο δεξαμενές, που βρίσκονται κάτω από το δάπεδο, με συνολική χωρητικότητα 84 λίτρα, ίση ποσότητα με περίπου 14,2 κιλά φυσικού αερίου, που σε συνδυασμό με την κατανάλωση των 3,9 kg/100 χλμ, προσφέρουν αυτονομία 365 χλμ όταν το αυτοκί-

νητο κινείται μόνο με φυσικό αέριο. Σε συνδυασμό με το ντεπόζιτο βενζίνης των 50 λίτρων, η συνολική αυτονομία του 500L που ανακοινώνει η Fiat, επεκτείνεται στα 1.200 χλμ. Η ισχύς του κινητήρα ανέρχεται στους 80 ίππους, ισχύς μειωμένη κατά 5 ίππους απ’ τον TwinAir βενζίνης, μιας και έχει δοθεί βάρος στη μέγιστη οικονομία καυσίμου. Η μέση εργοστασιακή κατανάλωση με φυσικό αέριο αγγίζει τα 3,9 kg/100 χλμ. Σε πραγματικές συνθήκες η μέση κατανάλωση άγγιξε τα 5,8 kg/100 χλμ, μιας και με 10 ευρώ καλύψαμε 174 χλμ απόστασης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία

875 2/8 Διαδοχικός ηλεκτρονικός ψεκασμός πολλαπλών σημείων Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 80/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 140/1.500 Start/Stop ΌΧΙ Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 16.3 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 163 Βάρος (κιλά)* 1390 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (kg./100 χλμ.) 3.9 Μέση δοκιμής (kg./100 χλμ.) 5.8 Κατανάλωση βενζίνης 5,9 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 105 *Εργοστασιακές τιμές

Ο κινητήρας είναι ο 0,9 TwinAir Turbo Natural Power, στον οποίο έχει πραγματοποιήθει επανασχεδιασμός της κυλινδροκεφαλής, της πολλαπλής εισαγωγής, της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, αλλά και του καταλύτη.

fiat500l_05:touring_pilio.qxd

1/2/2014

10:21 ðì

Page 41

Εσωτερικό – Χώροι: Ευχάριστο και ευρύχωρο Τίποτα δεν έχει αλλάξει στην trendy καμπίνα επιβατών που καθιστά ιδιαίτερα ευχάριστη τη διαμονή στο εσωτερικό του νέου Fiat 500L. Τα υψηλά τοποθετημένα καθίσματα, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, η διχρωμία των υλικών και οι στιλιστικές λεπτομέρειες, δημιουργούν μια πολύ όμορφη ατμόσφαιρα. Παράλληλα, το εσωτερικό με τα σκληρά στην αφή πλαστικά, δείχνει προσεγμένο. Η σωστή θέση οδήγησης τέλος, βρίσκεται εύκολα και γρή-

Το εσωτερικό έρχεται αυτούσιο από τις λοιπές εκδόσεις του 500L. Ευρύχωρο εσωτερικά θα ικανοποιήσεις έως και 5 ενήλικες. Δυστυχώς όμως τα καθίσματα δεν διακρίνονται για την άνεση τους και θα σας κουράσουν σε μεγάλες διαδρομές.

Εξοπλισμός - Τιμή ESP O Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π O/O Κεντρικό κλείδωμα O Ηλεκτρικοί καθρέπτες O Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού O/O Air Condition O Ηχοσύστημα O Cruise control P Ζάντες αλουμινίου P Προβολείς ομίχλης O Φώτα ημέρας O Έκδοση Popstar CNG Τιμή από (ευρώ) 21.100 Τιμή μετά από απόσυρση & έκπτωση 19.900 O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Mετρήσεις χώρων (χλστ.)*

Οι δυο τάπες πλήρωσης καυσίμου.

γορα (στάνταρ ρυθμίζεται σε ύψος κάθισμα) και μόνο τα μηδενικής στήριξης και κάπως άβολα καθίσματα

επιβαρύνουν τη συνολική άνεση. Το μεγάλο ατού παραμένει η εσωτερική ευρυχωρία, που θα ικανοποιήσει ακόμα και 5 ενήλικες και φυσικά η πρακτικότητα, που τονίζεται από τις δυνατότητες διαμόρφωσης του πίσω καθίσματος, το οποίο σύρεται, διαιρείται και παράλληλα, αναδιπλώνεται πλήρως από τη βάση του και με μια μόνο κίνηση. Το πορτ-μπαγκάζ διαμορφώνεται από 343 έως 400 λίτρα

Κεφάλι οδηγού 140 Κεφάλι πίσω 68 Πλάτος εμπρός 1.455 Πλάτος πίσω 1.368 Πόδια πίσω 150 Χώρος αποσκευών (λτ.) 343 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ανάλογα με τη θέση του συρόμενου καθίσματος, ενώ με το πίσω κάθισμα αναδιπλωμένο, αυξάνεται στα 1.310 λίτρα.

Στο δρόμο: Καμία διαφορά από την έκδοση βενζίνης

Οδηγικά δεν πρόκειται να διαπιστώσετε κάποια διαφορά συγκριτικά με την έκδοση βενζίνης. Στην περίπτωση του 500L Natural Power, το στιλ συνδυάζεται με την άνεση, την οικονομία κίνησης και την πρακτικότητα. Η κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου είναι ένα μειονέκτημα.

Πίσω από το βολάν του 500L Natural Power δεν θα καταλάβετε την παραμικρή διαφορά οδηγικά, συγκριτικά με το μοντέλο βενζίνης. Παράλληλα, η μετάβαση από το ένα καύσιμο στο άλλο πραγματοποιείται αυτόματα. Ο χρηστικός χαρακτήρας του μοντέλου ολοκληρώνεται ιδανικά από την οδική του συμπεριφορά. Τα γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και ο ημιάκαμπτος άξονας πίσω, προσφέρει άνετη αλλά και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Οι κλίσεις στις στροφές είναι λογικές για το χαρακτήρα του αυ-

τοκινήτου, στις αλλαγές πορείας, αλλά πάντα μεταφέρουν ένα αίσθημα σιγουριάς και ασφάλειας στον οδηγό. Σταθερό κι άνετο στον αυτοκινητόδρομο, θα σας κουράσει όμως η χροιά του κινητήρα, αλλά και η κλιμάκωση του κιβωτίου, με το τελευταίο, λόγω του αδύναμου κινητήρα, να διαθέτει κοντή κλιμάκωση, η οποία μικραίνει το ωφέλιμο εύρος λειτουργίας του κινητήρα, αναγκάζοντας έτσι τον οδηγό να κινείται με αρκετές στροφές στον κινητήρα αν θέλει να πάει σχετικά σβέλτα.

Συμπέρασμα Αναμφίβολα το Fiat 500L είτε στην έκδοση με το φυσικό αέριο, είτε όχι, είναι ένα trendy και πρακτικό fun to drive αυτοκίνητο. Μπορεί να σας κουράσει λίγο η χροιά του 2κυλινδρου κινητήρα και η κοντή κλιμάκωση του κιβωτίου, αλλά με το συγκεκριμένο παρουσιαστικό θα τραβάτε συνεχώς τα βλέμματα. Μεγάλο

πλεονέκτημα είναι η αυτονομία που προσφέρουν τα δυο τεπόζιτα καυσίμου, αν και στο trip computer του αυτοκινήτου δεν έχει ένδειξη αυτονομίας. Από εκεί και πέρα η τιμή του αυτοκινήτου είναι λίγο αλμυρή, γεγονός που δικαιολογείται από το lifestyle που αγοράζει κάποιος, αλλά όχι και από τις επιδόσεις του.

Συντάκτης: Γιώργος Μούζος

sygr giulietta-cvc:touring_pilio.qxd

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

31/1/2014

5:20

Alfa Romeo Giulietta JTDM-2 Vs Honda Civic 1.6 i-DTEC

Κόντρα ρόλοι!

Δυο διαφορετικού prestige αυτοκίνητα, τα οποία όμως διαθέτουν μερικά κοινά γνωρίσματα. Φουτουριστική εμφάνιση, εργονομία και πρακτικότητα, τα οποία κινούνται από κινητήρες πετρελαίου, αποδοτικούς και οικονομικούς παράλληλα.

Στα γρήγορα: • Κοστίζει από 20.370 ευρώ • Έχει 105 ίππους και 320 Nm ροπής • «Καίει» 4,0 λτ. diesel ανά 100 χλμ.

Στα γρήγορα: • Κοστίζει από 21.170 ευρώ • Έχει 120 ίππους και 300 Nm ροπής • «Καίει» 3,6 λτ. diesel ανά 100 χλμ.

Alfa Romeo Giulietta JTDM-2

O Εμφάνιση αμαξώματος-εσωτερικού,

ποιότητα, οδική συμπεριφορά και οδηγική αίσθηση, επιδόσεις, κατανάλωση, σύστημα Alfa D.N.A.

όσο η Giulietta, όσο και το Civic, είναι δυο σπορτίφ μικρομεσαία, με φουτουριστική και δυναμική εμφάνιση. Όμως δεν ξεχωρίζουν μόνο στο φαίνεσθαι αλλά και στους τομείς της πρακτικότη-

O Χώροι στο πίσω

κάθισμα, άνεση ανάρτησης

τας και της εργονομίας. Πέρα από τη δυναμική οδική συμπεριφορά διακρίνονται και για την οικονομία κίνησης που προσφέρουν ελεώ των πετρελαιοκινητήρων που βρίσκονται κάτω από το καπό τους.

Honda Civic 1.6 i-DTEC

O Κινητήρας, κατανάλωση, απαλλαγή από τέλη,

σχεδίαση, ποιότητα, φινίρισμα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, οδική συμπεριφορά, πρακτικότητα, χώροι αποσκευών. O Όχι τόσο ραφιναρισμένη λειτουργία ψηλά, χειρισμός

trip computer, χώρος για τα κεφάλια των πίσω

Εμφάνιση: Ξεχωρίζουν από το σύνολο Αμφότερα τα δυο μοντέλα του συγκριτικού μας διακρίνονται για το σχεδιασμό τους. Η Alfa Romeo Giulietta φέρει πάνω της το ιταλικό μπρίο για το οποίο είχε ξεχωρίσει και το προ facelift μοντέλο. Ένα αμάξωμα γεμάτο αισθησιακές καμπύλες, φουσκώματα και νευρώσεις. Τα αισθητικά τρικ των ιταλών σχεδιαστών δίνουν μια εικόνα από κουπέ μοντέλο (π.χ. οι «κρυμμένες» πίσω χειρολαβές), προσδίδοντας έτσι

Στο Civic υπάρχουν αρκετές διαφοροποιήσεις συγκριτικά με τις εκδόσεις βενζίνης. Η προσθήκη έξτρα σπόιλερ στο πλάι…

μερικούς επιπλέον πόντους στον τομέα της εμφάνισης του ιταλικού μοντέλου. Η ανανεωμένη γενιά της Giulietta φέρει μικρές αλλαγές, όπως το χρωμιωμένο περίβλημα των εμπρός προβολέων ομίχλης, το θυρεό της μάσκας με το διαφορετικό τελείωμα στο πάνω μέρος ή τα νέα σχέδια στις ζάντες αλουμινίου, που διαφοροποιούν το ανανεωμένο μοντέλο από το προηγούμενο. Το Honda Civic στην diesel έκδο-

… και στους πίσω θόλους των τροχών βελτιώνουν αισθητά την αεροδυναμική φτάνοντας το συντελεστή στο κορυφαίο 0,27.

σή του δεν διαφοροποιείται αισθητικά από τη βενζινοκίνητη έκδοση. Μικρές επεμβάσεις έχουν πραγματοποιηθεί στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, ενώ υπάρχει η προσθήκη έξτρα σπόιλερ στο πλάι και στους πίσω θόλους των τροχών, με σκοπό τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Για τον ίδιο ακριβώς λόγο υπάρχει ποδιά πλήρους κάλυψης (από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα) και αεροτομές για τη διαχείριση της

Η ανανεωμένη Giulietta, φέρει μικρές αλλαγές όπως το χρωμιωμένο περίβλημα των εμπρός προβολέων ομίχλης...

ροής του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, καθώς και ενεργή γρίλια στην εμπρόσθια μάσκα κι έτσι επιτυγχάνεται εξαιρετικός συντελεστής αεροδυναμικής, ο οποίος φτάνει το 0,27. Κατά τα άλλα, το Civic διατηρεί το φουτουριστικό παρουσιαστικό του με τις μοντέρνες γραμμές και τις compact εξωτερικές διαστάσεις. Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει πάντα το εξέχον του αμαξώματος πάνελ των φώτων.

...ενώ εντυπωσιακά είναι και τα πίσω φωτιστικά, τα οποία αγκαλιάζουν το πίσω φτερό και προεκτείνονται μέχρι και τη μέση του πορτμπαγκαζ.

sygr giulietta-cvc:touring_pilio.qxd

1/2/2014

10:44 ðì

Page 43

Κινητήρες: Περισσότερη ισχύς για το Civic, υψηλότερη ροπή για τη Giulietta Δυνατός σε όλο το φάσμα στροφών ο ιαπωνικός dieselοκινητήρας και οικονομικός στην απαίτησή του σε καύσιμο, συνεργάζεται εξαιρετικά με το 6ταχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

To Civic με την προσθήκη του 1,6 λίτρων diesel κινητήρα, θα μπορούσαμε να πούμε ότι έφτασε στην ολοκλήρωσή του σαν μοντέλο. Αυτό ακριβώς χρειαζόταν για να μεγαλώσει ακόμα περισσότερο την αγοραστική του γκάμα. Ο i-DTEC κινητήρας των 1.6 λίτρων, διαθέτει αλουμινένια κυλινδροκεφαλή και είναι σύμφωνα με

τη Honda, το ελαφρύτερο μοτέρ στην κατηγορία του, ζυγίζοντας 47 κιλά λιγότερα από τον 2.2 i-DTEC της Honda. Η ονομαστική απόδοση του κινητήρα αυτού είναι 120 ίπποι στις 4.000 στροφές και κυρίως, 300 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 2.000. Εκτός τώρα του κινητήρα, εντελώς νέο είναι και το μηχανικό κι-

βώτιο 6 σχέσεων με το οποίο συνδυάζεται, το οποίο έχει κατασκευαστεί και αυτό με γνώμονα τις compact διαστάσεις και το μειωμένο βάρος. Διαθέτει μακριές σχέσεις, που εξασφαλίζουν οικονομία στην κατανάλωση. Στην πράξη ο κινητήρας αυτός προσφέρει εξαιρετικό τράβηγμα από χαμηλά και μέχρι και τις μεσαίες στροφές λειτουργίας του, ενώ παράλληλα, φροντίζει να περνά... απαρατήρητος από τους επιβάτες του αυτοκινήτου, χωρίς ενοχλητικά κροταλίσματα και θορύβους. O πετρελαιοκινητήρας των 1.598 κ.εκ. της ανανεωμένης Giulietta μας είναι γνωστός από το προ-ανανέωσης μοντέλο. Διαθέτει turbo μεταβλητής γεωμετρίας, άμεσο ψεκασμό καυσίμου δεύτερης γενιάς και συνδυάζεται με σύστημα Start&Stop.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 1.598 105/4.000 320/1.750 10,8 6,5/9,3 9,3/12,1 185 4,4 114 103 1.310

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) Βάρος (κιλά)* *Εργοστασιακές τιμές

Παρέχει υψηλά αποθέματα ροπής (320 Nm) από τις χαμηλές κιόλας στροφές λειτουργίας του (1.750 σ.α.λ.), ενώ η ισχύς του φθάνει τους 105 ίππους. Στην πράξη, με την εμπλοκή και της λειτουργίας Dynamic στο γνωστό σύστημα D.N.A. της Alfa., ο κινητήρας αυτός εντυπωσιάζει κυρίως με το τράβηγμά του στις μεσαίες στροφές, ενώ ικανοποιητική είναι η απόκρισή του στις χαμηλότερες. Από πλευράς επιδόσεων, με τη βοήθεια και του πολύ καλής κλιμάκωσης 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου, τα νούμερα των μετρήσεών μας είναι από τα γρηγορότερα της κατηγορίας, ιδίως στις ρεπρίζ. Παράλληλα, ο κινητήρας αυτός παραμένει φειδωλός στις απαιτήσεις του σε καύσιμο, με την Alfa Romeo να ανακοινώνει μέση κατανάλωση μόνο 4,0 λτ./100 χλμ.

Πλούσια τα αποθέματα ροπής του 1,6 JTDM-2 κινητήρα, ο οποίος προσφέρει γρήγορες επιδόσεις και παράλληλα, διατηρεί χαμηλά την κατανάλωση καυσίμου.

Honda Civic 1,6 i-DTEC 1.597 120/4.000 300/2.000 10,4 7,3/10,1 10,2/13,4 207 3,6 94 0

Χώροι: Αμφότερα ευρύχωρα και πρακτικά Στα δυνατά σημεία της καμπίνας των πετρελαιοκίνητων μικρομεσαίων είναι η ευρυχωρία. Σαφώς το Civic προηγείται ελαφρώς μιας και τρεις ενήλικες θα χωρέσουν με άνεση πίσω και, μόνο αν είναι ψηλοί, ίσως τους ενοχλήσει ο «αέρας» για τα κεφάλια τους. Τα Magic Seats πίσω καθίσματα, φυσικά δε λείπουν. Η διαιρούμενη πλάτη τους αναδιπλώνεται στο ίδιο επίπεδο με το δάπεδο του πορτ μπαγκάζ, ενώ οι βάσεις τους ανασηκώ-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Μοντέλο Κεφάλι οδηγού Κεφάλι πίσω Πλάτος μπροστά Πλάτος πίσω Πόδια πίσω Χώρος αποσκευών (λτ.)

Alfa Romeo Giulietta 37 -10 1.415 1.293 100

Honda Civic 78 6 1.441 1.354 83

350

407

νονται κατά 90 μοίρες και «κλειδώνουν» στις πλάτες, δημιουργώντας έτσι ένα δεύτερο χώρο αποσκευών Σε συνδυασμό με τις πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα και τον μεγάλο χώρο αποσκευών των 477 λίτρων (407 λτ. + 70 λτ κάτω από το δάπεδο), η πρακτικότητα αυξάνεται κατακόρυφα. Η Giulietta δεν διαφοροποιείται από το προ facelift μοντέλο στο κομμάτι των χώρων, παρέχοντας και πάλι επαρκείς χώρους για τη μεταφορά 4 ενηλίκων. Για να μεταφερθεί και τρίτος καθήμενος στο πίσω κάθισμα θα χρειαστούν κάποιες παραχωρήσεις, κυρίως λόγω του διαθέσιμου πλάτους, ενώ και επιβάτες με ύψος άνω του μέσου όρου ίσως αντιμετωπίσουν πρόβλημα με τα κεφάλια τους, λόγω της κλίσης της οροφής. Για τις

αποσκευές, η Giulietta προσφέρει έναν επίπεδο χώρο αποσκευών, ο οποίος από πλευράς χωρητικότη-

τας βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας (ωφέλιμος όγκος 350 λίτρων). Πολύ καλοί χώροι για τους πίσω επιβάτες του Honda Civic, με τα πίσω Magic Seats καθίσματα να αυξάνουν κατακόρυφα την πρακτικότητα.

Τα νέα καθίσματα βελτιώνουν την πλευρική στήριξη και κρατούν πιο γερά το σώμα των επιβατών στην ανανεωμένη Giulietta.

sygr giulietta-cvc:touring_pilio.qxd

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

1/2/2014

10:48 ðì

Page 44

Alfa Romeo Giulietta JTDM-2 Vs Honda Civic 1.6 i-DTEC

Εσωτερικό: Φουτουριστικό του Civic, βελτιωμένη σε εργονομία και ποιότητα η Giulietta Στο εσωτερικό, τονίζεται περισσότερο από ποτέ το high-tech υπόβαθρο της Giulietta, ενώ ακόμη καλύτερη είναι η ποιότητα των υλικών. Η κονσόλα φιλοξενεί πλέον μια μεγάλη οθόνη αφής, διευκολύνοντας την χρήση των συστημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Οι εσωτερικοί διάκοσμοι και των δυο μοντέλων που εξετάζουμε διακρίνονται για το σχεδιασμό τους. Αρχικά, στην περίπτωση του Honda Civic, δεν θα βρείτε καμία διαφοροποίηση από εκείνα των βενζινοκίνητων εκδόσεων, κάτι που μεταφράζεται σε φουτουριστική σχεδίαση, τονισμένη ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος. Ειδικά για το τελικό φινίρισμα, το Civic «παραδίδει και μαθήματα» στην υπόλοιπη κατηγορία. Ο οδηγός περικλείεται από το ταμπλό και το τούνελ της κονσόλας, με τον υψηλά τοποθετημένο επιλο-

γέα να τονίζει τη δυναμικότητα του αυτοκινήτου. Το ψηφιακό ταχύμετρο του πίνακα οργάνων είναι τοποθετημένο ψηλά, βολεύοντας ιδιαίτερα στο μάτι. Μόνο το αναλογικό, κεντρικά τοποθετημένο στον πίνακα οργάνων στροφόμετρο, μαρτυρά την ύπαρξη πετρελαιοκινητήρα, με την πρώιμη ένδειξη για την «κόκκινη» περιοχή λειτουργίας του μοτέρ. Αίσθηση προκαλεί η στάνταρ ψηφιακή οθόνη πληροφοριών i-MID. Πάντως ο χειρισμός των ενδείξεων του trip computer (ειδικά στην απεικόνιση των δεδομένων της

κατανάλωσης) απαιτεί αρκετή εξοικείωση. Αριστερά στο ταμπλό, όπως και στις βενζινοκίνητες εκδόσεις, ξεχωρίζει το μπουτόν ECON, μέσω του οποίου το σύστημα ενημερώνει τον οδηγό για το σωστό τρόπο οδήγησης αλλάζοντας το χρωματισμό (πράσινο σε οικονομική οδήγηση και μπλε σε αντίθετη περίπτωση) και περιορίζει την απόδοση του κλιματισμού. Τo εσωτερικό της ανανεωμένης Giulietta είναι αυτό που έχει υποστεί τις περισσότερες επεμβάσεις, στοχεύοντας στο να τονίσει την αίσθηση ποιότητας και την εργονο-

μία, ενώ δείχνει και πιο high-tech σε σχέση με πριν. Η πιο σημαντική αλλαγή έχει να κάνει με την προσθήκη μιας οθόνης αφής στο κέντρο της κονσόλας σε μέγεθος 5,0 ιντσών στην έκδοση της δοκιμής μας (ή 6,5 ίντσες με κόστος 1.000 ευρώ). Η οθόνη αυτή αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του νέου Συστήματος πολυμέσων Uconnect, το οποίο μεταξύ άλλων προσφέρει περισσότερες δυνατότητες σύνδεσης με εξωτερικές πηγές ήχου και video, μέσω θυρών USB και AUX ή προαιρετικά και για κάρτα μνή-

Οδική συμπεριφορά: Άνετα, αλλά με σπορτίφ D.N.A. Στην ανανεωμένη Alfa Romeo Giulietta τα οδικά και οδηγικά της χαρακτηριστικά την κατατάσσουν ως ένα από τα πιο σπορτίφ μοντέλα της κατηγορίας των μικρομεσαίων. Στην ευθεία και τις στροφές, η Giulietta με το στιβαρό πλαίσιο και το εξαιρετικό -παρότι ηλεκτρικό- τιμόνι, παραμένει σταθερή, ακλόνητη και εμφατικά στιβαρή, στρίβοντας γρήγορα και με εξαιρετική σιγουριά κάτω από όλες τις συνθήκες οδοστρώματος και καιρού. Πολύτιμος σύμμαχος του οδηγού και το σύστημα Alfa D.N.A., με τα 3 διαφορετικά setup οδήγησης (Natural, Dynamic, All Weather), το οποίο στη λειτουργία Dynamic ορίζει μεταξύ άλλων και την εμπλοκή του εμπρός ηλεκτρονικού διαφορικού eQ2 μαζί με το σύστημα προφόρτιστης (Pre-fill) των φρένων. Στο κομμάτι της άνεσης από την άλλη, η ανανεωμένη Giulietta βελτιώνει ελαφρώς τα επίπεδά της σε σχέση με πριν, όμως το σφιχτό set up της ανάρτησης μετριάζει και πάλι 44

τα προσφερόμενα επίπεδα. Όταν οδηγήσεις το Civic γρήγορα διαπιστώνεις πως, επιτέλους, το πλαίσιο βρήκε το μηχανικό σύνολο που είναι σε θέση να αναδείξει τις αρετές του σε ακαμψία και κράτημα. Οι επεμβάσεις των τεχνικών σε

Οι επεμβάσεις στην ανάρτηση και το τιμόνι, έχουν κάνει ακόμα πιο σπορτίφ και ευχάριστη την οδική συμπεριφορά του πετρελαιοκίνητου Civic. Η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα, ακόμα και σε σύγκριση με το βενζινοκίνητο ανταγωνισμό.

ανάρτηση (ρυθμίσεις και σφιχτότερα σινεμπλόκ) και τιμόνι (πιο γρήγορη ηλεκτρική κρεμαγιέρα) έχουν κάνει το Civic, όχι απλά πιο ευχάριστο, αλλά και πιο ικανό σε κάθε είδους διαδρομή. Στον ανοιχτό δρόμο, ταξιδεύεις ήσυχα και άνετα με την κατανάλωση να είναι

κάτω ακόμα και από 4,0 λτ./100 χλμ., ενώ στις στροφές κρατάει γερά, οι κλίσεις είναι ουσιαστικά ανύπαρκτες και το στιβαρό σε αίσθηση τιμόνι σημαδεύει εκεί που ακριβώς θες. Η ροπή είναι άφθονη και πανταχού παρούσα και ο επιλογέας τόσο ευχάριστος και

sygr giulietta-cvc:touring_pilio.qxd

1/2/2014

10:49 ðì

Page 45

Η επιλογή λειτουργίας Econ βοηθά την οικονομία στο καύσιμο, ενώ τα χειριστήρια στο τιμόνι ελέγχουν και τις λειτουργίες της οθόνης «i-MID».

Φουτουριστική σχεδίαση, hi-tech αίσθηση, κορυφαίο φινίρισμα και πολύ καλή ποιότητα υλικών και κατασκευής, χαρακτηρίζουν την καμπίνα και του πετρελαιοκίνητου Honda Civic.

μης SD. Από την άλλη βέβαια, για χωροταξικούς και μόνο λόγους, από το εσωτερικό της ανανεωμένης Giulietta αποτελεί παρελθόν η σειρά των διακοπτών αεροπορικού τύπου που βρίσκονταν κάτω από το ηχοσύστημα στο προ-ανανέωσης μοντέλο και οι οποίοι με την παρουσία τους έδιναν το κάτι παραπάνω αισθητικά. Οι αλλαγές όμως δεν σταματούν εδώ, αφού το τιμόνι της ανανεωμένης Giulietta έχει αποκτήσει νέα σχεδίαση

στο κέντρο του που παραπέμπει σε αυτή την μπροστινή γρίλιας, ενώ τα καθίσματα έρχονται με βελτιωμένη πλευρική στήριξη του σώματος. Ποιοτικά, η Giulietta διαθέτει νέα και ακόμη πιο ποιοτικά υλικά (μαλακά και σκληρά στην αφή) στο εσωτερικό της τονίζοντας την αίσθηση ποιότητας του θαλάμου, ενώ τέλος η ηχομόνωση της καμπίνας έρχεται και αυτή βελτιωμένη.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP Αερόσακος οδηγού Αερόσακος συνοδηγού Πλευρικοί αερόσακοι Αερόσακοι οροφής Αερόσακος γονάτων οδηγού Ηλ. παράθυρα μπροστά Ηλ. παράθυρα πίσω Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήθηση τιμονιού Ρυθμιζόμενο τιμόνι Air condition Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Τιμή από (ευρώ)

Alfa Romeo Giulietta 1,6 JTDM-2 O O O O O O O O O O O O O O O P 20.370

Honda Civic 1,6 i-DTEC O O O O O O O O O O O O O O O P 21,170

O: στάνταρ, P: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Αναρτήσεις - φρένα - τιμόνι Μοντέλο Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 Μπροστινή ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Μπροστινά φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,5 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,2 Διάσταση ελαστικών* 225/45 18 *αυτοκινήτων δοκιμής

Honda Civic 1,6 i-DTEC Γόνατα ΜακΦέρσον Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 36,3 Ηλεκτρική 2,5 225/45 17

Συμπέρασμα

ιδανικά τοποθετημένος, που σε προκαλεί να αλλάζεις σχέσεις χωρίς ουσιαστικό λόγο. Σε καμία περίπτωση, δεν γίνεται αισθητή η διαφορά βάρους 150 κιλών περίπου σε σχέση με το ελαφρύτερο μοντέλο με το βενζινοκινητήρα των 1,4 λίτρων, ενώ τα φρένα είναι κορυφαία, τόσο σε αίσθηση, όσο και σε αποτελεσματικότητα. Και αν νομίζετε πως όλα αυτά έχουν γίνει σε βάρος της άνεσης,

Οδηγική απόλαυση και κορυφαία ασφάλεια στο δρόμο προσφέρει η ανανεωμένη Alfa Romeo Giulietta.

απλά απατάστε. Παρά τους τροχούς των 17 ιντσών, το Civic diesel δε «δυσανασχετεί» ακόμα και σε χτυπητές ανωμαλίες, τη στιγμή που η ποιότητα κύλισης βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα ακόμα και σε σύγκριση με τον βενζινοκίνητο ανταγωνισμό.

Η κατηγορία των μικρομεσαίων, έπειτα από την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης ζει καλύτερες μέρες, εμπορικά μιλώντας. Δυο εκ των εκπροσώπων της κατηγορίας είναι και τα αυτοκίνητα που δοκιμάσαμε. Τόσο η Giulietta, όσο και το Civic είναι από τα πλέον εμφανίσιμα και δυναμικά αυτοκίνητα της κατηγορίας. Η ανανεωμένη Giulietta διατηρεί τα χαρακτηριστικά που την τοποθετούν στο πλέον σπορτίφ κομμάτι της κατηγορίας της και παράλληλα, την κάνουν να φλερτάρει και με τις πιο premium επιλογές. Η diesel εκδοχή της δε, προσθέτει και το πλεονέκτημα της

οικονομίας κίνησης στη φαρέτρα του ιταλικού μοντέλου. Από την άλλη όμως, τo Honda Civic καταφέρνει να τονίσει, με το diesel κινητήρα του το οδηγικό του ταμπεραμέντο, μιας και οι κινητήρες βενζίνης δεν προσφέρουν το απαραίτητο «νεύρο». Βάζοντας στο παιχνίδι την κορυφαία οικονομία καυσίμου, την ατέλεια, τον πλήρη εξοπλισμό, την πρακτικότητα, το κορυφαίο φινίρισμα και τον πλούσιο εξοπλισμό ακόμα και της βασικής έκδοσης, δεν είναι δύσκολο να τοποθετήσουμε το νέο πετρελαιοκίνητο Civic στο ρετιρέ της κατηγορίας. Συντάκτης: Γιώργος Μούζος 45

Service_T04:touring_pilio.qxd

1/2/2014

7:20 ðì

Page 46

SERVICE & ΧΡΗΣΙΜΑ

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Κιβώτια συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων

Συνεχής μετάδοση Σε τι διαφέρει από το αυτόματο κιβώτιο; Σε αντίθεση με τα γνωστά μας αυτόματα κιβώτια, το CVT δε διαθέτει τα παραδοσιακά γρανάζια και τη μορφή του δίσκου που περιστρέφεται, όπως τον γνωρίζουμε. Οι πιο απλές μορφές του ενσωματώνουν δύο τροχαλίες που επιτρέπουν άμεση μετάβαση από τις κοντές στις μακριές σχέσεις, χωρίς αυτές οι αλλαγές να γίνονται αισθητές από τον οδηγό. Πρακτικά λοιπόν, το CVT δεν έχει ταχύτητες.

Ποια είναι η λειτουργία του; Η πρώτη τροχαλία ονομάζεται "τροχαλία-οδηγός" ("drive pulley") και είναι αυτή που λαμβάνει τη ροπή από το στροφαλοφόρο, την οποία μεταφέρει μέσω του ιμάντα στη δεύτερη "ακόλουθο-τροχαλία" ("driven pulley") που με τη σειρά της μεταδίδει την κίνηση στο διαφορικό ή στον άξονα μετάδοσης για τα πισωκίνητα. Η κάθε τροχαλία αποτελείται από δύο κώνους, ανάμεσα από τους οποίους περνάει ο ιμάντας που τις ενώνει. Αυτοί έχουν την ιδιότητα να απομακρύνονται ή να πλησιάζουν μεταξύ τους, ανάλογα με την πίεση που ασκεί ο οδηγός στο γκάζι. Έτσι, όταν η απόσταση μεταξύ των κώνων της πρώτης τροχαλίας αυξάνεται, στην άλλη συγκλίνουν μεταξύ τους, διατηρώντας έτσι το ίδιο μήκος του ιμάντα. Με τον τρόπο αυτό, δημιουργούνται άπειρες σχέσεις μετάδοσης, κοντές ή μακριές, αλλά και άπειρα ενδιάμεσα στάδια. Για παράδειγμα, όταν οι κώνοι στην τροχαλία-οδηγό έχουν κλείσει και στην ακόλουθο-τροχαλία είναι ανοιχτοί, η ταχύτητα περιστροφής της δεύτερης τροχαλίας μειώνεται, οπότε το αυτοκίνητο κινείται με μικρότερη σχέση.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα; Όπως είπαμε, με το CVT, οι σχέσεις μετάδοσης (όχι οι ταχύτητες, αφού πρακτικά δεν υπάρχουν) μεταβάλλονται εντελώς αθόρυβα και "αόρατα".

Έτσι, σε συνδυασμό με το σωστό προγραμματισμό του κινητήρα, γίνεται καλύτερη διαχείριση του καυσίμου αλλά και της ισχύος του κινητήρα, αφού με το πάτημα του γκαζιού, οι στροφές λειτουργίας του πάνε αμέσως στον ιδανικό αριθμό. Αν, για παράδειγμα, ένα αυτόματο αυτοκίνητο κινείται σε ανηφορικό δρόμο, το κιβώτιο ανεβάζει και κατεβάζει συνεχώς ταχύτητες, για να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις του οδηγού. Το CVT όμως διαμορφώνει, χωρίς να το δείχνει, τις κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης, χωρίς να γίνεται αντιληπτό από τον οδηγό. Ένα κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων συμβάλει στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ενώ παράλληλα διαθέτει άνεση αλλά και άμεση απόκριση της ισχύος του κινητήρα.

Τα ιαπωνικά μοντέλα συνδυάζονται συχνά με αυτόματο κιβώτιο CVT. Μια τέτοια περίπτωση αποτελεί και το Toyota Yaris Multidrive.

Service_T04:touring_pilio.qxd

1/2/2014

7:20 ðì

Page 47

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ: Ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων

oδηγός επιβάλλεται να ρυθμίζει την ταχύτητα τoυ oχήματός τoυ λαμβάνοντας συνεχώς υπόψη τoυ τις επικρατoύσες συνθήκες, ιδιαίτερα δε τη διαμόρφωση τoυ εδάφoυς, την κατάσταση και τα χαρακτηριστικά της oδoύ, την κατάσταση και τo φoρτίo τoυ oχήματός τoυ, τις καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες κυκλoφoρίας κατά τέτοιο τρόπo, ώστε να είναι σε θέση να διακόψει την πoρεία τoυ oχήματός τoυ μπρoστά από oπoιoδήπoτε εμπόδιo πoυ μπoρεί να πρoβλεφθεί και που βρίσκεται στo oρατό από

αυτόν μπρoστινό τμήμα της oδoύ. Yπoχρεoύται επίσης να μειώνει την ταχύτητα τoυ oχήματός τoυ και, σε περίπτωση ανάγκης, να διακόπτει την πoρεία τoυ, όταν oι περιστάσεις τo επιβάλλoυν. O oδηγός oχή-

ματoς που κινείται πίσω από άλλo, υπoχρεoύται να τηρεί αρκετή απόσταση για να απoφύγει τη σύγκρoυση αν, τo πρo αυτoύ κινoύμενo όχημα, μειώσει ξαφνικά την ταχύτητά τoυ ή διακόψει την πoρεία τoυ.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο.Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετικό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκε-

κριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας.

Έως 850 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.884 ευρώ για βενζίνη ή 1.891 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,97 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,748 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 993 ευρώ κάθε χρόνο.

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.000 2.300 2.600 2.900 3.200 3.500 3.800 4.100 4.400 4.850

2.151 - 2.250 2.251 - 2.350 2.351 - 2.450 2.451 - 2.550 2.551 - 2.650 2.651 - 2.750 2.751 - 2.850 2.851 - 2.950 2.951 - 3.050 3.051 - 3.150

10.600 11.500 12.400 13.300 14.200 15.100 16.000 16.900 17.800 19.000

7.420 8.050 8.680 9.310 9.940 10.570 11.200 11.830 12.460 13.300

5.300 5.750 6.200 6.650 7.100 7.550 8.000 8.450 8.900 9.500

3.151 - 3.250 3.251 - 3.350 3.351 - 3.450 3.451 - 3.550 3.551 - 3.650 3.651 - 3.750 3.751 - 3.850 3.851 - 3.950 3.951 - 4.050 4.051 - 4.150

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. άνωτων 10 έτων)

2.800 3.220 3.640 4.060 4.480 4.900 5.320 5.740 6.160 6.790

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. 5-10 ετών)

4.000 4.600 5.200 5.800 6.400 7.000 7.600 8.200 8.800 9.700

Τεκμήριο (ευρώ) (αυτ. έως 5 ετών)

έως 1.250 1.251 - 1.350 1.351 - 1.450 1.451 - 1.550 1.551 - 1.650 1.651 - 1.750 1.751 - 1.850 1.851 - 1.950 1.951 - 2.050 2.051 - 2.150

Κινητήρας (κ.εκ.)

Τα τεκμήρια των αυτοκινήτων

20.200 21.400 22.600 23.800 25.000 26.200 27.400 28.600 29.800 31.000

14.140 14.980 15.820 16.660 17.500 18.340 19.180 20.020 20.860 21.700

10.100 10.700 11.300 11.900 12.500 13.100 13.700 14.300 14.900 15.500

AFTER SALES jap:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

31/1/2014

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

5:25

AFTER SALES ιαπωνικών εταιρειών

Big in Japan

Oι after sales υπηρεσίες των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών θεωρούνται από τις καλύτερες σε ότι αφορά την ποιότητα και την πιστότητά τους. Μεγάλες σε διάρκεια εγγυήσεις και πολλές προσφορές συμπληρώνουν τον μανδύα προστασίας του αγοραστή μετά την πώληση.

Daihatsu: Οι εγγυήσεις και το after sales ισχύουν κανονικά

ν και η Daihatsu ανέστειλε τις πωλήσεις νέων μοντέλων της στην Ευρώπη, οι ιδιοκτήτες δεν χρειάζεται να ανησυχούν, αφού οι εγγυήσεις συνεχίζουν να ισχύουν κανονικά και μετά το 2013. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι και το ότι τα ανταλλακτικά της φίρμας θα εξακολουθήσουν να υπάρχουν στην αγορά. Τα αυτοκίνητα Daihatsu καλύπτονται με 3 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και 8

χρόνια για διάτρηση από μέσα προς τα έξω, με τεχνική υποστήριξη και ανταλλακτικά για όλη την ζωή τους. Αυτόν τον καιρό δεν υπάρχει κάποια after sales προσφορά από την Agripan ΑΕ, εισαγωγέα των αυτοκινήτων Daihatsu στη χώρα μας, αλλά σε αρκετούς εξουσιοδοτημένους συνεργάτες θα βρείτε δελεαστικές παροχές, όπως εκπτώσεις στα ανταλλακτικά, δωρεάν ελέγχους, αυτοκίνητο αντικατάστασης κ.α.

Οι ιδιοκτήτες Daihatsu δεν χρειάζεται να ανησυχούν, αφού οι εγγυήσεις συνεχίζουν να ισχύουν κανονικά και μετά το 2013.

AFTER SALES jap:touring_pilio.qxd

31/1/2014

5:25

Toyota: Κορυφαία εμπειρία after sales και 6ετής εγγύηση

πολιτική after sales της Toyota είναι από μόνη της λόγος αγοράς, καθώς προσφέρει ολοκληρωμένη προστασία μετά την αγορά. Οι λόγοι της καθιέρωσης της ιαπωνικής φίρμας στην αγορά είναι πολλοί:

6 χρόνια εγγύηση

Σε όλα τα αυτοκίνητα Toyota παρέχεται εγγύηση: O 6 ετών / 180,000 χλμ. (ό,τι επέλθει πρώτο) για όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου O 3 ετών χρώματος / επιφανειακής διάβρωσης O 12 ετών για διάτρηση αμαξώματος

Οδική βοήθεια Το πρόγραμμα Toyota Eurocare καλύπτει τους πελάτες Toyota σε 30 Ευρωπαϊκές χώρες 24 ώρες το 24ωρο. Επιπλέον και μετά τα 3 έτη κατοχής, προσφέρονται Προνομιακά Συμβόλαια ανανέωσης οδικής βοήθειας για 1,2 ή 3 έτη για αυτοκίνητα 3 έως 11 ετών .

Δωρεάν αυτοκίνητο αντικατάστασης Προσφέρεται αυτοκίνητο αντικατάστασης Toyota, εφόσον το αυτοκίνητο του πελάτη χρειαστεί να παραμείνει στις εγκαταστάσεις του εξουσιοδοτημένου δικτύου προς επισκευή παραπάνω από μία ημέρα. Έτσι, οι πελάτες συνεχίζουν την ημέρα τους και πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους χωρίς κανένα απολύτως προβληματισμό.

Υπηρεσίες ασφάλισης Toyota Insurance Μπορείτε να κερδίσετε έως και 15% έκπτωση στο εξάμηνο ασφαλιστήριο συμβόλαιο του Toyota σας,

κάνοντας χρήση των προνομίων της κάρτας σας, όπως επιταγή αγορών αξίας 30 ευρώ και 5% άμεση έκπτωση! Εξαργυρώστε και extra κέρδος από προηγούμενες συναλλαγές και η έκπτωσή σας μεγαλώνει!

Go Toyota Visa: Εξαιρετικά προνόμια Η κάρτα go Visa είναι διεθνής,

διαθέτει τεχνολογία chip, γεγονός που συμβάλλει στο να κάνετε με μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση τις συναλλαγές σας. Επιπλέον μπορείτε να συμμετέχετε σε ένα ξεχωριστό πρόγραμμα επιβράβευσης συναλλαγών στο Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο της Toyota με εκπτώσεις και προσφορές, καθώς και σε ένα διευρυμένο δίκτυο 2.500 επιχειρήσεων του προγράμματος go National.

Εγκατάσταση κιτ LPG Με την εγκατάσταση συστήματος υγραεριοκίνησης της Vialle στους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της Toyota εξασφαλίζετε ασφάλεια, οικονομία, αλλά και 2 χρόνια εγγύηση για το κιτ, χωρίς να επηρεάζεται η 6 ετής εγγύηση του αυτοκινήτου.

Honda-Mitsubishi: 5 χρόνια εγγύησης

εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., Επίσημος Εισαγωγέας της Honda και Mitsubishi στην Ελλάδα, παρέχει εντελώς δωρεάν επέκταση εγγύησης, που έρχεται για να προσθέσει στην 3ετή εργοστασιακή εγγύηση των δύο εταιρειών, 2 ακόμη χρόνια επέκταση της εγγύησης μέσω του Δικτύου των Επισήμων Εμπόρων/ Συνεργεί-

ων των δύο εταιρειών. Το νέο πρόγραμμα 2ετούς επέκτασης εγγύησης της Honda και της Mitsubishi, δεν αφορά μόνο σε όσους αγοράσουν σήμερα ένα νέο και τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο των δύο εταιρειών, αλλά απευθύνεται και στους ήδη κάτοχους ενός αυτοκινήτου Honda και Mitsubishi, με ημερομηνία πρώτης

κυκλοφορίας μετά τις 15 Απριλίου 2010. Το πρόγραμμα «+2 χρόνια επέκτασης εγγύησης» και μέχρι του μέγιστου ορίου των 150.000 χλμ. (οποιοδήποτε από τα δύο έρθει πρώτο) καλύπτει τα: • Μηχανικά μέρη • Ηλεκτρικά μέρη και • Ηλεκτρονικά μέρη του αυτοκινήτου

Οδική βοήθεια Τόσο η Honda, όσο και η Mitsubishi προσφέρουν δωρεάν 3ετή οδική βοήθεια με τα προγράμματα Honda Assistance και Μitsubishi Assistance Package αντίστοιχα.

AFTER SALES jap:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

31/1/2014

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

5:26

AFTER SALES ιαπωνικών εταιρειών

Nissan: Πολλά προνόμια για τους πελάτες

Μέχρι 28 Φεβρουαρίου προσφέρει δωρεάν χειμερινό έλεγχο και 15% έκπτωση σε ανταλλακτικά και αξεσουάρ.

στον πελάτη oλοκληρωμένο έλεγχο σε ξεκάθαρη και χαμηλή τιμή. Με αυτό τον τρόπο, μπορείτε να γνωρίζετε εκ των προτέρων την τιμή που αντιστοιχεί στην εργασία του δικού σας Nissan.

φροντίδα του πελάτη Nissan από το Επίσημο Δίκτυο ξεκινάει από τη στιγμή αγοράς μιας και προσφέρει: 3ετή (ή100.000 χλμ.) εργοστασιακή εγγύηση για τα μηχανικά μέρη, 12ετή Εγγύηση Αντιδιαβρωτικής Προστασίας και 6ετή εγγύηση Βαφής. Επίσης παρέχεται και 3ετές ολοκληρωμένο πρόγραμμα Οδικής Βοήθειας σε Ελλάδα και εξωτερικό.

ρους εργοστασιακής εγγύησης 6 ετών μέσω επέκτασης 3 ετών (ή 120.000 / 150.000 χιλιομέτρων) για όλα τα μοντέλα της γκάμας της! Έτσι, δεν επεκτείνεται απλά η εγγύηση, αλλά παρέχεται η δυνατότητα πλήρους εργοστασιακής εγγύσης σε όλα τα οχήματα Nissan, είτε κατά την αγορά του αυτοκινήτου, ή μέχρι τον 35ο μήνα μετά την αγορά

Πρόγραμμα επέκτασης εγγύησης

Nissan All Clear Service

Η Nissan και το εξουσιοδοτημένο δίκτυο, παρέχει τη δυνατότητα πλή-

Η Nissan δημιούργησε πρόσφατα το πρόγραμμα εγγυημένης τιμής ALL CLEAR SERVICE, το οποίο παρέχει

Subaru: Eπανεκκίνηση και 3 χρόνια εγγύηση

νέα εποχή Subaru στη χώρα μας ξεκίνησε με την αντιπροσώπευση των ιαπωνικών αυτοκινήτων από την εταιρεία Subaru Πλειάδες Μοtors, των κ. Δημήτρη Παντελεημονίτη και Βαχάν Χεκιμιάν.

Suzuki: Εγγύηση 3+2 ετών

Για τα νέα αυτοκίνητα Subaru που πωλούνται προσφέρεται 3ετής (ή 100.00 χλμ.) εγγύηση για τα μηχανικά μέρη, 12 χρόνια για την προστασία από τη σκουριά και 3 χρόνια για το χρώμα.

3 χρόνια οδική βοήθεια

άθε καινούργιο αυτοκίνητο Suzuki συνοδεύεται με 5ετή εγγύηση (3 έτη εργοστασιακή και 2 με επέκταση εγγύησης), που περιλαμβάνει: • 5 έτη ή 100.000 χλμ για τα μηχανικά / ηλεκτρικά μέρη • 12 έτη για το αμάξωμα (6 χρόνια στο Suzuki Jimny)

Mε 3 χρόνια εγγύηση για τα μηχανικά μέρη προσφέρονται όλα τα μοντέλα Subaru στη χώρα μας.

Με την αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου Suzuki εξασφαλίζετε δωρεάν οδική βοήθεια για 3 χρόνια μέσω του προγράμματος «Suzuki Assistance». Το πρόγραμμα οδικής βοήθειας Suzuki Assistance , επεκτείνεται με 45 ευρώ* το χρόνο και αναφέρεται πλέον σε όλα τα Suzuki, χωρίς όριο ηλικίας!

Όλα τα μοντέλα Suzuki συνοδεύονται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών.

Renault megane vs Ford Focus_ΔΟΚΙΜΗ_4:Σχέδιο 1

18/12/2012

2:55 μμ

Σελίδα 89

autopages mtxantallaktikatel:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

1/2/2014

5:38 ðì

Page 52

Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά

Μεταχειρισμένα σαν καινούρια Ένας από τους τρόπους για να μειώσει κανείς τα έξοδα συντήρησης του αυτοκινήτου του, είναι να επιλέξει μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Πως όμως θα βρει τα πιο κατάλληλα; Υπάρχει περίπτωση να βρει μεταχειρισμένα ανταλλακτικά σαν καινούρια; Παρακάτω αναλύουμε όλα τα σημεία στα οποία θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή.

τη σημερινή εποχή όλοι μας προσπαθούμε να κόψουμε έξοδα από παντού. Ακόμη και από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, κινούμαστε λιγότερο, σύμφωνα με τους κανόνες οικονομικής οδήγησης

(χαϊδεύοντας δηλαδή το γκάζι) και όταν έρθει η ώρα του service κάποιοι προτιμούν τα OEM, ιμιτασιόν ή τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Άλλοι, μάλιστα, καθυστερούν τα διαστήματα των service -κάτι που επηρεάζει

την ασφάλεια στο δρόμο- ενώ ως προς το συνεργείο που επιλέγεται, πέρα από τα εξουσιοδοτημένα άνθιση έχουν αρχίσει να γνωρίζουν και τα εξειδικευμένα συνεργεία. Ωστόσο, σε όλες από τις παραπάνω περι-

πτώσεις, θα πρέπει να δείχνετε ιδιαίτερη προσοχή. Παρακάτω, αναλύουμε τι πρέπει να προσέχετε όταν επιλέγετε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, ώστε να εξασφαλίσετε την απαραίτητη αξιοπιστία.

Τι θα πρέπει να προσέχετε Η επιλογή ενός μεταχειρισμένου ανταλλακτικού είναι δύσκολη υπόθεση με τον βαθμό δυσκολίας να εξαρτάται από το είδος του ανταλλακτικού. Για παράδειγμα, στα ανταλλακτικά φανοποιίας η επιλογή είναι σχετικά εύκολη και γίνεται με το… μάτι. Ένας καλοδιατηρημένος προφυλακτήρας, μία πόρτα ή ένα φτερό δεν είναι δύσκολο να βρεθεί. Τι γίνεται όμως με τα πιο «σύνθετα» ανταλλακτικά, που αφορούν τα μηχανικά μέρη, όπως π.χ. μία τρόμπα πετρελαίου, ένα καπάκι μηχανής, ένα ψυγείο, ή ακόμη και ένα σασμάν; Εδώ λοιπόν χρειάζεται αρκετό ψάξιμο και μηχανικές γνώσεις. Αν τις έχεις, καλώς; Αν όχι όμως; Τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε δευτερεύοντες -αλλά πολύ σημαντικούς- παράγοντες, όπως για παράδειγμα το από πού προέρχεται το ανταλλακτικό, αν υπάρχει εγγύηση, αν βρίσκεται σωστά προφυλαγμένο κτλ. Παρακάτω αναφερόμαστε στα πιο σημαντικά: - Το ανταλλακτικό πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Να έχει το ίδιο νούμερο. Φράσεις του τύπου «θα ταιριάξει», «θα το κουμπώσω εγώ», ίσως κρύβουν μελλοντικά προβλήματα.

Εφόσον δεν έχετε μηχανικές γνώσεις, όταν αγοράζετε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά θα πρέπει να προσέχετε κάποιους «περιφερειακούς» παράγοντες. Π.χ. το που είναι αποθηκευμένα.

- Το ανταλλακτικό πρέπει να είναι σωστά προφυλαγμένο. Οι καιρικές συνθήκες είναι πιθανόν να το έχουν αλλοιώσει. - Το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό πρέπει να είναι σωστά συντηρημένο. - Καλό είναι το μεταχειρισμένο ανταλλακτι-

κό να συνοδεύεται από εγγύηση από τον αγοραστή. Αυτό δίνει κάποια extra σιγουριά - Μάθετε για την προέλευση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού, αν πρόκειται για ανακατασκευσμένο ή π.χ. από κάποιο τρακάρισμα.

autopages mtxantallaktikatel:touring_pilio.qxd

1/2/2014

5:41 ðì

Page 53

Και οι ίδιοι οι κατασκευαστές τα χρησιμοποιούν!

Η αγορά των ανταλλακτικών

Ο λόγος για τα ανταλλακτικά ανταλλαγής που πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν. Ανταλλακτικά πολλών κατηγοριών, όπως κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, άξονες, μίζες, ηλεκτρονικά στοιχεία και πολλά άλλα στοιχεία του αυτοκινήτου, μπορούν να μετασκευαστούν και να γίνουν και πάλι σαν καινούργια. Έτσι εξοικονομούνται πολύτιμοι πόροι και ενέργεια. Η ποιότητα αυτών των Γνήσιων Ανταλλακτικών Ανταλλαγής εξασφαλίζεται μέσω ποιοτικών ελέγχων και ελέγχων ασφαλείας των ίδιων των κατασκευαστών.

Πολυάριθμα είναι τα καταστήματα όπου μπορεί να βρει κάποιος ανταλλακτικά αυτοκινήτων (καινούργια, μεταχειρισμένα, γνήσια, ιμιτασιόν κτλ.), αφού η συγκεκριμένη αγορά περιλαμβάνει αρκετές επιλογές. Ωστόσο, η καλή συντήρηση του οχήματός μας (ακόμη και όταν είναι σχετικά παλαιότερο), προϋποθέτει τη σωστή επιλογή ανταλλακτικών. Από την πλευρά των εμπόρων, η πλειοψηφία αυτών παρέχει: - Δυνατότητα δόσεων για την αγορά του ανταλλακτικού - Δωρεάν αποστολή στο χώρο σας (όταν το εξάρτημα ξεπερνάει ένα ορισμένο ποσό) - Εγγύηση καλής λειτουργίας - Δυνατότητα για αγορά μετρητοίς τρακαρισμένων αυτοκινήτων

Τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά κοστίζουν έως και 50% φθηνότερα από τα γνήσια, με αποτέλεσμα να συμβάλλουν στη δραστική μείωση ενός κόστους επισκευής.

Τι ισχύει με τις εγγυήσεις; Σε αρκετές περιπτώσεις οι έμποροι μεταχειρισμένων ανταλλακτικών προσφέρουν εγγύηση για τα προϊόντα που εμπορεύονται. Μάλιστα, στις περισσότερες είναι 6μηνη, ενώ ανάλογα με το ανταλλακτικό αυτή μπορεί να είναι 9μηνη ή και μεγαλύτερη. Σε κάθε περίπτωση πάντως ρωτήστε τον έμπορο για το τι εγγυήσεις ισχύουν για το ανταλλακτικό που

ενδιαφέρεστε και τι ακριβώς καλύπτεται.

Ακόμα και τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά συνοδεύονται με εγγύηση σωστής λειτουργίας.

Τα ανταλλακτικά ανταλλαγής τα χρησιμοποιούν και οι ίδιοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτου. Η ποιότητά τους εξασφαλίζεται μέσω ποιοτικών ελέγχων.

autopages mtxantallaktikatel:touring_pilio.qxd

AUTO PAGES

1/2/2014

5:42 ðì

Page 54

Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά

ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ

Κατηγορίες ανταλλακτικών Τα ανταλλακτικά, χωρίζονται σε πέντε βασικές κατηγορίες:

1. Τα γνήσια ανταλλακτικά Πρόκειται για ανταλλακτικά αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από κορυφαίους κατασκευαστές με τους οποίους οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν συμβόλαια. Τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων αυτά πωλούνται σε συσκευασίες που φέρουν το εμπορικό σήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας και αποκαλούνται γνήσια ανταλλακτικά αυτοκινήτων.

2. Ανταλλακτικά αυτοκινήτων OEM

Φροντίδα χρώματος αμαξώματος

Πρόκειται για τα ίδια ανταλλακτικά αυτοκινήτων με τα γνήσια, τα οποία προέρχονται από τους ίδιους κατασκευαστές ανταλλακτικών που προμηθεύουν με ανταλλακτικά αυτοκινήτων πρώτης τοποθέτησης (Original Equipment Manufacturers) τις αυτοκινητο-

βιομηχανίες. Η ουσιαστική διαφορά είναι αυτά πωλούνται στις συσκευασίες του κατασκευαστή τους και όχι σε συσκευασίες που φέρουν το εμπορικό σήμα της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας.

3. Aftermarket ανταλλακτικά Πρόκειται για ανταλλακτικά αυτοκινήτων επώνυμων και ποιοτικών κατασκευαστών, οι οποίοι όμως δεν διατηρούν συμβόλαια προμήθειας ανταλλακτικών αυτοκινήτων με τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Τα ανταλλακτικά αυτά δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τα γνήσια και τα OEM, ενώ συνήθως είναι πιο φθηνά. Θα πρέπει όμως εφόσον τα επιλέξετε, να τσεκάρετε ότι πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

4. Ανταλλακτικά ανακατασκευής (rebuild ή remanufactured)

δεύονται από εγγύηση, ενώ σημειώστε πως τα χρησιμοποιούν και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

Πρόκειται για προηγουμένως χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων τα οποία έχουν υποστεί ανακατασκευή και λειτουργούν σαν να είναι καινούρια ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Πρέπει να αναφέρεται ρητά στην συσκευασία τους, συνο-

5. Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά Πρόκειται για αυτό ακριβώς που λέει η λέξη. Είναι τα πιο οικονομικά ανταλλακτικά και η επιλογή τους εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

Για χρώμα που λάμπει Τ Λένε πως η πρώτη εικόνα αποκαλύπτει πολλά… Το ίδιο ακριβώς ισχύει και για το αυτοκίνητο. Ένα βρώμικο και γρατζουνισμένο δεν αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις Και επειδή το πλύσιμο και μόνο δεν αρκεί, δείτε παρακάτω πως μπορείτε να διατηρήσετε την λάμψη του χρώματος του αυτοκινήτου σας, όπως και τι πρέπει να προσέχετε.

ο ιδανικό για να διατηρηθεί όσο περισσότερο γίνεται η λάμψη του χρώματος ενός αυτοκινήτου είναι αυτό να είναι σταθμευμένο σε κλειστό γκαράζ και τουλάχιστον μία φορά το χρόνο να το «περνάς» με ειδικές αλοιφές. Όμως αυτό δεν είναι πάντα εύκολο. Όπως εύκολο δεν είναι να αποφύγουμε και μικροεπαφές που προκαλούν γρατζουνιές. Τι μπορεί λοιπόν να κάνει κανείς για να προφυλάξει τη λάμψη του αυτοκινήτου του που ως αποτέλεσμα έχει και το να ανέβει η μεταπωλητική του αξία; Διαβάστε παρακάτω για τους παράγοντες που επιβαρύνουν το χρώμα του αυτοκινήτου μας όπως και μερικούς τρόπους για να το προσέχετε.

Παράγοντες που επιβαρύνουν το χρώμα του αυτοκινήτου μας Καιρικές συνθήκες Οι χαμηλές θερμοκρασίες, το χιόνι και οι όξινες βροχές τον χειμώνα, οι υψηλές θερμοκρασίες και η ισχυρή ηλιακή ακτινοβολία το καλοκαίρι φθείρουν το χρώμα και αλλοιώνουν την λεία επιφάνεια του. Ρετσίνι δένδρων Ακόμη μια απειλή που προκαλεί εξίσου σοβαρή ζημιά, μιας και οι

στάμπες από ρετσίνι θολώνουν το χρώμα και μετά απαιτείται επισκευή. Περιττώματα πουλιών Ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που έχουμε υψηλές θερμοκρασίες, που η λαμαρίνα καίει, αν έχουν επικαθίσει περιττώματα πουλιών ψήνονται μαζί με το βερνίκι και το χρώμα του οχήματος. Μένουν στάμπες και η επιφάνεια γίνεται θολή. Ανά-

λογα την περίπτωση, μπορεί να επισκευάσουμε το σημείο με επισκευαστικό γυάλισμα ή μπορεί να χρειαστεί και βάψιμο. Σφουγγάρια/Πανιά Δεν πλένουμε ποτέ το αυτοκίνητο με ακατάλληλα σφουγγάρια ή πανιά (σκληρά, βρώμικα κλπ). Προκαλούμε περισσότερη φθορά, παρά καθαριότητα.

Έντομα Αναπόφευκτα οδηγώντας το όχημα μας προσκρούουμε πάνω σε έντομα. Αυτά είναι ιδιαίτερα όξινα και αφήνουν σημάδια. Απορρυπαντικά Δεν πλένουμε ποτέ το αυτοκίνητο μας με κάθε λογής απορρυπαντικό (πιάτων, ρούχων, χλωρίνη κλπ.) Είναι καυστικά.

autopages mtxantallaktikatel:touring_pilio.qxd

1/2/2014

5:43 ðì

Page 55

Πώς να προστατέψετε το χρώμα του αυτοκινήτου σας; Πλύσιμο οχήματος Να πλένετε το αυτοκίνητο σας συχνά, με τα σωστά υλικά και προϊόντα για το πλύσιμο και την προστασία του χρώματος.

Συντήρηση Η απλούστερη συντήρηση είναι το κέρωμα. Πρέπει να κερώνετε το όχημα σας τουλάχιστον δύο με τρεις φορές τον χρόνο. Με πολύ προσεχτική χρήση μπορείτε να προστατέψετε ως ένα βαθμό το αυτοκίνητο σας για μερικούς μήνες. Το κόστος εφαρμογής είναι ανάλογο με το μέγεθος του οχήματος και την μάρκα κεριού που θα χρησιμοποιήσει ο επαγγελματίας.

Επισκευή Χρώματος Αν έχετε γρατσουνιές, διάφορα σημαδάκια, θαμπάδα στο χρώμα κλπ., τότε θα πρέπει να γυαλίσετε το όχημα σας και ενδεχομένως να κάνετε επαναφορά χρώματος. Θα πρέπει να απευθυνθείτε σε επαγγελματία. Το γυάλισμα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Ο τεχνικός πρέ-

Ένα αυτοκίνητο με «σκασμένο» χρώμα και γρατζουνιές δείχνει κακοσυντηρημένο και χάνει την αξία του.

πει να είναι να είναι γνώστης του αντικειμένου. Να μην αφήσει στρογγυλάδες, γυαλάδες και ολογράμματα. Πριν παραλάβετε το αυτοκίνητο σας, να ζητήσετε να ανάψουν τους προβολείς ή να το βγάλουν έξω να το ελέγξετε με το φως του ήλιου. Μόνο έτσι θα δείτε αν υπάρχουν «ατέλειες» στην ποιότητα της δουλειάς του. Το κόστος εργασίας εξαρτάται από την κατάσταση του χρώματος και το μέγεθος του οχήματος. Δεν συνίσταται να γυαλίζετε το όχημα σας περισσότερο από 3 φορές κατά μέσο όρο σε μια δεκαετία. Κέρωμα μπορείτε να κάνετε όσες φορές θέλετε.

AUTO PAGES 6STHLO_T05_14:touring_pilio.qxd

31/1/2014

5:22 ìì

Page 56

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

Ο… συνοδηγός σας Νέα από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας και ένας πλήρης οδηγός αγοράς με τα χρήσιμα στοιχεία επικοινωνίας των ειδικών επιχειρήσεων τις οποίες κατατάσουμε ανά κατηγορία ώστε να βρίσκεται εύκολα και γρήγορα αυτό που χρειάζεστε.

Τα δικαιολογητικά που χρειάζεστε για να ανακυκλώσετε το όχημά σας Το αυτοκίνητο μπορεί να παραδοθεί στα αδειοδοτημένα κέντρα ανακύκλωσης από το νόμιμο ιδιοκτήτη ή εξουσιοδοτημένο εκπρόσωπό του. Τα απαραίτητα δικαιολογητικά έγγραφα είναι η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, οι πινακίδες του οχήματος και η αστυνομική ταυτότητα ή διαβατήριο του παραδίδοντος. Σε περίπτωση που το όχημα δεν παραδοθεί από το νόμιμο ιδιοκτήτη του, χρειάζεται θεωρημένη εξουσιοδότηση. Αν κάποια από τα παραπάνω έγγραφα έχουν χαθεί ή αν πρόκειται για διαγραφή εταιρικών αυτοκινήτων, απαιτούνται επιπλέον δικαιολογητικά.

Φορολογήσιμοι ίπποι Κυβικά εκατοστά 0-642 643-785 786-928 929-1071 1072-1214 1215-1357 1358-1500 1501-1642 1643-1785 1786-1928 1929-2071 2.500 3.000 3.500 4.000

Φορ. Ίπποι 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 18 22 25 28

ECO CARS ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ Tηλ: 210-3457115 METECO ΘΕΣ/ΝΙΚΗ Tηλ: 2310-781295 PATSALOS MOTORS ΜΟΡΝΟΣ ΝΑΥΠΑΚΤΟΥ Tηλ: 26340 27774 www.patsalos motors.gr ΑΕΙΦΟΡΟΣ Α.Ε. Ιωνία Θεσ/κης Tηλ: 2310 790100 www.aeiforos.gr ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΑΓΡΙΝΙΟΥ-ΜΙΜΗΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Αγρίνιο Tηλ: 26410 56720 www.anakiklosi

agriniou.gr ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΒΟΛΟΥ Α.Ε. Α ΒΙΠΕ ΒΟΛΟΥ Tηλ: 24210 84815 ΑΝΤΩΝΙΟΥ & ΥΙΟΙ ΑΒΕΕ ΘΕΣΗ ΜΑΥΡΗ ΩΡΑ Tηλ: 210 5584388 ΑΡΙΣΤ. ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Βρούτου 21, Πάτρα Tηλ: 2610 331813 ΑΦΟΙ ΚΑΤΣΙΑΒΟΥ ΛΑΜΙΑ, Tηλ: 22310 36448 ΑΦΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗ ΝΕΟΧΩΡΟΥΔΑ Tηλ: 18133, 2310 781132

www.18133.gr ΑΦΟΙ ΦΛΩΡΟΥ AE Ομορφοχώρι, Tηλ: 800 11 14200 ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ ΘEMΗΣ Μ.Ε.Π.Ε. Κουλούρα Ημαθίας Tηλ: 23310 97197 www.emmanouilidi sthemis.gr Tηλ: 24610 95545 Κ. ΚΡΟΜΥΔΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ Tηλ: 25510-32169 ΚΕΦΑΛΛΗΝΑΚΗΣ ΕΠΕ ΛΑΜΙΑ Tηλ: 22310 22201 ΚΟΣΣΥΦΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Δράμα Tηλ: 25210 83583

www.kossifidis.gr ΛΑΓΙΟΣ ΚΩΝ & ΣΙΑ ΕΠΕ ΑΓ. ΘΕΟΔΩΡΟΙ Tηλ: 27410 48022 Μπακαλιός Μον/πη Ε.Π.Ε. Νάουσα Tηλ: 23320 41148 ΠΑΝ ΜΕΤΑΛ ΟΕ ΣΙΝΔΟΣ Tηλ: 2310 722931 ΠΕΛΑΝ ΤΡΙΠΟΛΗ Tηλ: 2710-222204 ΣΤΑΥΡΟΣ ΖΗΣΙΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Tηλ: 210-2814692 ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΣΤΟΥΡΝΑΡΑΣ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ Tηλ: 210-5580888

Νews

Οι παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος ασφάλισης Η ηλικία του οδηγού Η χρήση του οχήματος (Ε.Ι.Χ., Φορτηγό κ.λ.π.) Τα χαρακτηριστικά του οχήματος (κυβικά, ιπποδύναμη, αξία οχήματος-σε περίπτωση μικτής ασφάλισης ή για κλοπή, έτος κατασκευής κ.λ.π.) Το ιστορικό ζημιών του οχήματος Η περιοχή που έχει δηλωθεί ως έδρα του οχήματος

Ανακύκλωση

Η Καλαμάτα απέκτησε νέο σταθμό GLASSDRIVE Νέο κατάστημα GLASSDRIVE λειτουργεί στην πόλη της Καλαμάτας, προκειμένου η εταιρεία να εξυπηρετήσει τους πελάτες της ευρύτερης περιοχής στην αντικατάστασης κρυστάλλων αυτοκινήτου.

το πλαίσιο της ανάπτυξης του δικτύου της, η GLASSDRIVE δημιούργησε μια νέα συνεργασία με τον κ. Γεώργιο Παντζή, ο οποίος θα διατηρεί στο εξής μονάδα επισκευής και αντικατάστασης κρυστάλλων αυτοκινήτου στην Καλαμάτα -υπό την εποπτεία της εταιρείας- με τις εγκαταστάσεις του να βρίσκονται στο Βιοτεχνικό Πάρκο της πόλης, στον χώρο Α4. Πληροφοριακά, ο νέος σταθμός λειτουργεί καθημερινά 08:0017:00, ενώ το Σάββατο το ωράριο λειτουργίας είναι 09:00-13:00. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι σε 37 σταθμούς με 15 κινητές μονάδες και 80 συνεργάτες σε όλη την επικράτεια έτσι και στο νέο κατάστημα οι πελάτες της GLASSDRIVE θα μπορούν να: • Επισκευάσουν και να αντικα-

ταστήσουν τα κρύσταλλα του Ι.Χ. του χωρίς γραφειοκρατικές διαδικασίες • Εξυπηρετηθούν άμεσα εντός 24 ωρών από την αναγγε-

λία της ζημιάς • Πιστοποιήσουν τη γνησιότητα των κρυστάλλων • Λάβουν εγγύηση εργασίας «εφ όρου ζωής»

Το νέο κατάστημα της GLASSDRIVE θα λειτουργεί στην Καλαμάτα στο Βιοτεχνικό Πάρκο της πόλης, στον χώρο Α4.

AUTO PAGES 6STHLO_T05_14:touring_pilio.qxd

6 συμβουλές για την ασφάλιση αυτοκινήτου Οι οικονομικές λύσεις είναι αναγκαίες στις μέρες μας, όμως οι εταιρείες που τις προσφέρουν θα πρέπει να είναι αξιόπιστες. Θα πρέπει να ελέγχουμε τις παρεχόμενες καλύψεις σε σχέση με την προσφερόμενη τιμή πριν λάβουμε την τελική μας απόφαση. Η επιλογή ενός αξιόπιστου και φερέγγυου ασφαλιστικού διαμεσολαβητή μας εξασφαλίζει. Σημαντικό είναι να γνωρίζουμε, πάλι βάσει αναγκών μας, ποιες είναι οι προαιρετικές καλύψεις που χρειάζεται να συμπεριλάβουμε στο συμβόλαιό Το κόστος ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου καθορίζεται πλέον από διάφορες παραμέτρους, τις οποίες η κάθε ασφαλιστική εταιρεία προσμετρά. Το ανασφάλιστο όχημα πέρα από επικίνδυνο είναι και παράνομο, επισείοντας διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.

31/1/2014

5:22 ìì

Page 57

Ασφάλιση Αυτοκινήτου ALLIANZ Αθήνα Tηλ: 210-6905500 ANYTIMEINTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210 9460000 www.anytimeonline. gr AXA ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ Αθήνα Tηλ: 210 7268000 www.axa-insurance.gr AIG Μαρούσι Tηλ: 210 8127600 www.aig.com.gr GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ

Αθήνα Tηλ: 210 3295111 www.groupamaphoenix.com GΕΝΕRΑLΙ HΕLLΑS Αθήνα Tηλ: 210 8096100, www.generali.gr EUROLIFE Ν. Σμύρνη Tηλ: 210-9303690 ATE AΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Ν. Σμύρνη Τηλ.: 210 93 79 100 www.ateinsurance. gr ΕΘΝΙΚΗ Καλλιθέα Tηλ: 210-9099723 MINETTA ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ

Ν. Σμύρνη Tηλ: 210-9309500 ΟΡΙΖΩΝ Αθήνα Tηλ: 210-3227932 ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Λ. Συγγρού 367 Τηλ.: 210 94 91 280–299, 801 100 7070 www.syneteristiki.gr ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Καλλιθέα Tηλ: 210 9477200 www.ydrogios.gr

Υπηρεσίες Χρηματοδότησης VOLKSWAGEN BANK ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Tηλ: 210-8925900

Leasing AVIS Χαλάνδρι Tηλ: 210-6879800 EuroLease

Χαλάνδρι

Tηλ: 210 2808300, 801 1000 300 www.eurolease.gr HERTZ Autohellas ATEE Κάτω Κηφισιά

Tηλ: 80111100100 www.hertz.gr Motorlease Νέο Ψυχικό Tηλ: 210-6897100 www.motorlease.gr

Λεξικό τεχνικών όρων Μπορεί για τους μυημένους του αυτοκινήτου κάποιοι όροι να θεωρούνται πλέον σχεδόν αυτονόητοι παρόλαυτα για πολλούς άλλους αποτελούν "άγνωστες λέξεις" ή "απλά" τεχνικούς όρους. Από αυτή την στήλη ΚAΘΕ Τρίτη οι "όροι αποκτούν νόημα για ΟΛΟΥΣ".

Επανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): Σύστημα που επαναφέρει ένα μέρος των καυσαερίων στο θάλαμο καύσης, εξασφαλίζοντας έτσι μείωση των παραγόμενων οξειδίων του αζώτου.

Ζανφόρ: Η αντιστρεπτική ράβδος που χρησιμοποιείται στις αναρτήσεις για να περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, βελτιώνοντας παράλληλα την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Ημιαξόνιο: Αρθρωτός περιστρεφόμενος άξονας ο οποίος συνδέει το διαφορικό με τους τροχούς, μεταφέροντας σε αυτούς την κίνηση.

Καθίσματα τύπου μπάκετ (Bucket: Καθίσματα που προσφέρουν βελτιωμένη πλευρική στήριξη. Οπτικά ξεχωρίζουν λόγω των υπερυψωμένων πλευρών τους.

Μεταξόνιο: Η απόσταση του κέντρου του εμπρός τροχού ενός αυτοκινήτου από το κέντρο του αντίστοιχου πίσω τροχού.

Ξεκινά η προπληρωμή ασφαλίστρων Ι.Χ.

λλάζει η διαδικασία ασφάλισης του αυτοκινήτου, καθώς δεν θα ισχύει πλέον το περιθώριο του ενός μήνα για την πληρωμή ασφαλίστρων, ενώ η εξόφληση των συμβολαίων θα γίνεται μέσω τράπεζας. Η εγκύκλιος της Τράπεζας Ελλάδος για τις αλλαγές στην ασφάλιση αυτοκινήτου θα εφαρμοστεί άμεσα και από όλους -όπως φαίνεται, ώστε να εναρμονιστεί η χώρα μας με τα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη- αφού ετοιμάζεται τροπολογία που θα ψηφιστεί στη Βουλή, προκειμένου να ισχύσουν οι νέες διατάξεις. Ειδικότερα, η εγκύκλιος αυτή προτείνει να μην υπάρχει καθόλου «νεκρό διάστημα» από την έκδοση του συμβολαίου μέχρι την πληρωμή του από τον ασφαλισμένο, αλλά αντιθέτως να ειδοποιείται νωρίτερα ο κάτοχος του οχήματος (δέκα μέρες) για το νέο συμβόλαιο, ώστε να προπληρώνεται εγκαίρως, αλλιώς το συμβόλαιο θα ακυρώνεται. Επίσης, για τα εντελώς καινούργια ασφαλι-

Αντικατάσταση κρυστάλλων αυτοκινήτου Εταιρεία CARGLASS GLASSDRIVE ΦΙΛΗΣ GLASS

Τηλέφωνο 211-12 08 137 800 11 777 999 210-2228034

Ασφαλιστικές εταιρείες

Πλέον θα ειδοποιείται νωρίτερα ο κάτοχος του οχήματος (δέκα μέρες) για το νέο συμβόλαιο, ώστε να προπληρώνεται εγκαίρως, αλλιώς το συμβόλαιο θα ακυρώνεται.

στήρια, αυτά θα πρέπει να προπληρώνονται για να εκδοθούν από τις εταιρείες. Επιπλέον, προωθείται η ρύθμιση τραπεζικής πληρωμής. Πιο συγκεκριμένα, τα ασφάλιστρα θα πληρώνονται μέσω τράπεζας -όπως γίνεται με τα τέλη κυκλοφορίας- έτσι καταργείται το σήμα ασφάλισης και ο ασφαλισμένος θα εκτυπώνει μόνος του το ειδοποιητήριο και με την απόδειξη από την τράπεζα θα μπο-

ρεί να πιστοποιεί ότι είναι ασφαλισμένο το όχημά του σε ενδεχόμενο έλεγχο της τροχαίας. Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι οι έλεγχοι της τροχαίας θα γίνουν πιο αυστηροί, ενώ με την ολοκλήρωση της πλατφόρμας ηλεκτρονικής διασταύρωσης –και με την απόδειξη από την τράπεζα- θα μπορούν οι αστυνομικοί αυτόματα να ελέγχουν, αν ένα όχημα είναι ασφαλισμένο ή όχι.

Εταιρεία

Τηλέφωνο

AIG

210 -8127600

ALLIANZ

210- 6999999

ANYTIME

210-9460000

EUROLIFE

210-9555600

GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ 210- 3295111 GΕΝΕRΑLΙ

210-6753760

HELLAS DIRECT

212-222 9999

INTERASCO Α.Ε.Γ.Α. 210-6776111 ΑΓΡΟΤΙΚΗ

210-9379100

ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ ΕΝΩΣΙΣ 210-7454000 ΔΥΝΑΜΙΣ Α.Ε.Γ.Α. 210-9006900 ΕΘΝΙΚΗ

210 -9099000

ΙΝΤΕΡΑΜΕΡΙΚΑΝ

210- 9461111

ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ

801 100 7070

ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ Α.Α.Α.Ε. 210- 9477200

AUTO PAGES 6STHLO_T05_14:touring_pilio.qxd

31/1/2014

5:23 ìì

Page 58

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

Υγραεριοκίνηση

AUTO CENTER-TUNING ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ Τηλ. 210-9626845 AGN AUTOGAS ΚΑΛΛΙΘΕΑ Τηλ. 210-9829480 www.agn-autogas.gr EUROPEGAS E.E. ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ Tηλ: 2109935444 www.europegas.pl GAS SERVICE SPATHIS AUTOGAS Αγ. Ιωάννης Ρέντης Tηλ: 210-5693749

www.spathisautogas.gr GPA GAS Μοσχάτου - Ταύρου Tηλ: 2121006344 www.gpagas.com KANTERES TUNING TECHNOLOGY Ν.ΚΟΣΜΟΣ Τηλ. 210-9011343 www.kanteres.gr KS TECHNIC Ωραιοκάστρο Tηλ: 2310681009 www.kstechnic.gr

LPG GREECE ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Τηλ 210-4611212 www.romanolpg.gr M.G. MOTOR GAS SRL Τηλ. 6944837208 MOTION GAS ΚΗΦΙΣΙΑ Τηλ. 210-6257517 www.motiongas.gr QGAS ΕΠΕ Αθήνα Τηλ. 210-9420594 www.qgas.gr TMS HELLAS

ΡΕΝΤΗΣ Τηλ. 210-4900052 www.tmshellas.gr ΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Ταύρος Tηλ: 2102849300 www.aeriokinisi.com.gr ΕΣΚΙΑΔΗΣ GAS Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-315950 www.eskiadisgas.gr EΤΦΑ - Μητρόπουλος Χ.Α.Ε. Ίλιον Τηλ.: 210.2690.566, 210.2690.577

www.hyundaimitropoulos.gr ΜΠΟΥΛΕΚΟΣ ΑΕΕ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Τηλ. 210-2828050 ww.boulekosgas.gr Ν&Ι ΛΟΓΟΘΕΤΗΣ & ΣΙΑ Ιλιον www.logothetisautogas.gr ΣΙΓΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΛΑΖΑΡΟΣ Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-200026 www.autogas-shop.gr ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν.

Χρυσαυγή- Λαγκάδα Τηλ.23940-25605, 23940-25705 ΤΣΟΠΕΛΟΓΙΑΝΝΗΣ AUTO GAS Μεταμόρφωση Tηλ: 2102835840 www.tsopelogiannis.gr

Αεριοκίνηση ΔΕΠΑ Ν.Ηράκλειο Tηλ: 210 2701254 www.depa.gr

AUTO PAGES 6STHLO_T05_14:touring_pilio.qxd

Μέσες τιμές όλων των τύπων καυσίμων (για να έχετε «μέτρο σύγκρισης»)

Unleaded 95 1, 6 5 8 Super LRP 1, 80 9 Unleaded 100 1, 8 8 3 Diesel Υγραέριο CNG

1, 3 7 0 0, 9 7 0 0, 9 6 0

31/1/2014

5:24 ìì

Page 59

Βιολογικός Kαθαρισμός

Παιδικά Καθίσματα

ΚΑΦΟΥΝΗΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5232605

Woman & Auto

ADAM’S CLEAN ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-9015771

Δερμάτινα γυναικεία γάντια για να μην παγώνουν τα χέρια σας όταν πιάνετε το τιμόνι τα κρύα πρωινά του χειμώνα.

Ελαστικά AVON ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-3485000 ELASTRAK – Bridgestone ΑΘΗΝΑ Τηλ: 210 8196920 ΕΜΑ Α.Ε. – Continental ΑΘΗΝΑ

Τηλ: 210-62.90.300 ΗANKOOK ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5151860 MICHELIN AEBE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2106564046 www.michelin.gr

«Βλεφαρίδες» φαναριών που θα κάνουν μοναδική την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου σας. Αισθητήρες παρκαρίσματος που σε ειδοποιούν ηχητικά (με μπιπ) και ταυτόχρονα δείχνουν την απόσταση που έχεις από το πίσω όχημα (σε ακρίβεια εκατοστού).

ΚΤΕΟ auteco - J & P ΑΒΑΞ ΙΚΤΕΟ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 18166 www.auteco.gr Ι.ΚΤΕΟ-Βέλος Αλιβερίου ΑΛΙΒΕΡΙ Tηλ: 2223091200 www.ikteo-velos.gr I.KTEO CITY CONTROL ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ

Tηλ: 210-2777877 www.kteocityco ntrol.gr Ι.ΚΤΕΟ ΑΓΙΟΥ ΣΤΕΦΑΝΟΥ Ε.Π.Ε. ΑΓΙΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ Tηλ: 210-8141701 Ι.ΚΤΕΟ ΚΟΜΒΟΣ ΑΜΦΙΘΕΑΣ Α.Ε. ΠΑΛΑΙΟ ΦΑΛΗΡΟ Tηλ: 8018016000, 210-9484301

www.ikteoko mvos.gr Ι.ΚΤΕΟ ΠΑΛΛΗΝΗΣ Ε.Π.Ε. ΠΑΛΛΗΝΗ Tηλ: 2106666668 www.ikteopallinis.gr

Ι.ΚΤΕΟ ΚΟΜΒΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ Ε.Π.Ε.

ΜΑΡΟΥΣΙ Tηλ: 11011 www.ikteokomvos.gr/ komvos2 ΠΗΓΑΣΟΣ ΙΚΤΕΟ

ΙΚΤΕΟ CAR CONTROL Πέτρου Ράλλη 16, Tηλ: 2103422100 www.carcontrol.gr

ΚΑΜΑΤΕΡΟ Tηλ: 2102388333 10710 www.ikteo-pigasos.gr

Αποθηκευτική θήκη σε πολλά χρώματα που κρεμάς στα καθίσματα και έχεις πάντα ένα τακτοποιημένο εσωτερικό.

GPS αυτοκίνητου ώστε να μην έχετε το άγχος του νέου οδηγού όταν οδηγείτε σε περιοχές που δεν γνωρίζετε.

Οδική βοήθεια INTERAMERICAN Καλλιθέα Tηλ: 210 9462000, 1158 www.interamerican.gr MONDIAL ASSISTANCE Άγ. Δημήτιος

Tηλ: 210 9988100 www.mondialassistance.gr MAPFRE ASSISTANCE Αγία Παρασκευή Τηλ. 210-6504000/20

HELLAS SERVICE Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-462402 Αθήνα Τηλ. 210-2532616 www.hellasservice.gr

Tηλ: 210 4817725

NASTY GARAGE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 697 3853587 LIOLIOS RACING ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 8322356

RACE MOTORSPORT ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 5714909 RADIO TECHNICS ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 9338965 RAS by ROBBIE ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 2400222

Βελτιωτές BOULEKOS DYNAMIC ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 2828050 GT RACING ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 6740018 INCTEK ΑΘΗΝΑ

LOUPASAKIS MOTORSPORT ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 9611941 MINI SPEED ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 3253390

PLEX TUNING ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210 6026088

Market News Continental ελαστικά για τα οχήματα μετακίνησηςτου «Χαμόγελου του παιδιού»! Η ΕΜΑ ΑΕ, επίσημος εισαγωγέας των προϊόντων των εταιρειών Continental, Uniroyal, Barum και άλλων, στηρίζει έμπρακτα και για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά το μη κερδοσκοπικό ίδρυμα “Το Χαμόγελο του Παιδιού”, καλύπτοντας τις ανάγκες των οχημάτων του ιδρύματος σε ελαστικά. Φέτος προσφέρθηκαν στο ίδρυμα ελαστικά της Continental ώστε να εξασφαλιστεί η

ασφάλεια και η αξιοπιστία των μεταφορών του, σε μια προσπάθεια ουσιαστικής συνεισφοράς στο πλαίσιο της ευαισθητοποίησης της ΕΜΑ ΑΕ σε ενέργειες κοινωνικού χαρακτήρα. “Η παροχή ελαστικών για τα οχήματα του “Χαμόγελου του Παιδιού” ήταν για εμάς μία πράξη κοινωνικής ευαισθησίας που δεν χρειάστηκε δεύτερη σκέψη, καθώς πιστεύουμε ότι το να παρέχουμε στις μετακινή-

σεις των παιδιών την ασφάλεια που εγγυώνται τα προϊόντα μας, είναι αξία μη διαπραγματεύσιμη”, δηλώνει ο Γιάννος Αγγελίδης, διευθυντής της ΕΜΑ ΑΕ, συμπληρώνοντας ότι: “Θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε το Χαμόγελο του Παιδιού, με όποιον τρόπο είναι εφικτό για εμάς και προσκαλούμε και όσους έχουν τη δυνατότητα, να το πράξουν”.

Τηλ. 210-6290290

Γόβες στιλέτο Lamborghini Θα τις φοράτε με το που κατεβαίνετε από το αυτοκίνητο και θα κλέβετε την παράσταση. Επιλογέας ταχυτήτων σε πολλές αποχρώσεις. Ξεβιδώνετε τον παλιό και κουμπώνετε αυτό που ταιριάζει καλύτερα με τα καλύμματα του αυτοκινήτου.

Καλύμματα στεφάνης τιμονιού σε πολλά χρώματα και ποιότητες (δερμάτινα, υφασμάτινα κτλ.).

INFO

Europ Assistance ΑΘΗΝΑ Τηλ. 210-3497000 ΕΛΠΑ Αγ. Παρασκευή Τηλ. 210-6068800 www.elpa.gr

Tα Woman auto προιόντα επιλέχθησαν μεταξύ πολλών άλλων που διαθέτουν τα e-shops που ακολουθούν: www.accessories-eshop.gr www.rpc.gr www.autospark.gr www.eshop.carner.gr

AUTO PAGES 6STHLO_T05_14:touring_pilio.qxd

31/1/2014

5:25 ìì

Page 60

AUTO PAGES Συμβουλές & Χρήσιμα

After Sales Προσφορές

Εξουσιοδοτημένα συνεργεία

O After Sales Audi & 5+

years SMART PACK

Η Audi ανανέωσε τα προνομιακά πακέτα «5+years SMART PACK» τα οποία ισχύουν πλέον για όλα τα μοντέλα Audi με ταξινόμηση έως το 2008. Εκμεταλλευτείτε το τριπλό όφελος του Audi Top Service: - Γνήσια Ανταλλακτικά Audi, ειδικά σχεδιασμένα για τα μοντέλα Audi - Ιδανική σχέση ποιότητας τιμής - Τιμή που συμπεριλαμβάνει ανταλλακτικά, εργασία και ΦΠΑ Με κάθε πακέτο Audi Smart Pack για πλήρες Service, σας παρέχεται δωρεάν οδική βοήθεια για 2 έτη.

O Δωρεάν Χειμερινός

Έλεγχος BMW

Η BMW προσφέρει δωρεάν χειμερινό έλεγχο ο οποίος περιλαμβάνει:

AUDI

• Έλεγχος στάθμης υγρών (λιπαντικού κινητήρα, αντιψυκτικού, υγρών φρένων, υγρού υδραυλικού τιμονιού, υγρού πλυστικής καθαριστήρων). • Έλεγχος μπαταρίας με τη χρήση του Battery Tester. • Έλεγχος λειτουργίας καλοριφέρ και συστήματος κλιματισμού. • Οπτικός έλεγχος για φθορά των ελαστικών. • Οπτικός έλεγχος υαλοκαθ/ρων. • Έλεγχος φώτων. • Οπτικός έλεγχος χώρου κινητήρα για διαρροές. *Σε όλους τους Επίσημους Εμπόρους / Εξουσιοδοτημένους Επισκευαστές που συμμετέχουν στο πρόγραμμα. Ισχύει έως 28/2/2014. Δεν καλύπτονται οι απαιτούμενες εργασίες επισκευής και η προσθήκη υγρών.

O Προέλεγχος ΚΤΕΟ

από την Mercedes Benz

Mε 19 ευρώ μπορείτε να κάνετε προέλεγχο KTEO*, στη Mercedes σας. Αν προκύψει επισκευή, το ποσό αφαιρείται, έχοντας επιπλέον έκπτωση 10% σε εργασία και ανταλλακτικά. Επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή MercedesBenz ή smart, ώστε να κανονίσετε την ημέρα και ώρα που επιθυμείτε για να σας ενημερώσει πότε περνάτε ΚΤΕΟ και τι πρέπει να ετοιμάσετε. Για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας, κατά την επικοινωνία με τον εκπρόσωπο του Εξουσιοδοτημένου Επισκευαστή που έχετε επιλέξει, έχετε μαζί σας την άδεια κυκλοφορία του αυτοκινήτου σας.

KARENTA Αργυρούπολη Τηλ: 210 9981941 www.karenta.gr ΦΙΛΙΠΠΑΙΟΣ Γ. ΙΩΑΝ. Αθήνα Τηλ: 2103428671-3

Αθήνα Τηλ: 210-2588560 ΚΟΥΡΑΚΟΣ Κάτω Πετράλωνα kourakos@ chevroletnet.gr Τηλ: 2103455765

DAIHATSU

ΒΜW ATHENS CAR AE Αθήνα Τηλ: 210 9933303

DAIHATSU SENA Ε.Π.Ε Πειραιάς Tηλ: 2104254263 www.daihatsuse na.gr

CHEVROLET

FIAT

AUTO MOTIVO Γλυκά Νερά Τηλ: 2106048083 www.automotivo.gr ΚΙΟΣΕΟΓΛΟΥ

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε. Πολύγωνο Tηλ.: 2106463537 ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑ-

BMW

ΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. Μοσχάτο Τηλ: 210 4824800 www.saracakis.gr Π. ΚΟΣΜΑΣ ΑΕ Αγρίνιο Tηλ.: 2641045300, 22852

Τηλ: 210-4835416

FORD

HONDA MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ Πολύγωνο Tηλ: 2106451188 www.liapis.gr CAR CENTER Π. Φάληρο Τηλ.: 210.942.8157 www.carcenter.gr

HYUNDAI Σ. ΤΣΑΠΑΛΟΣ ΑΕ ΑΘΗΝΑ

0038177-8 H-K AEBE ΣΤΑΜΠΟΛΙΔΗΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΚΡΗΤΗ Α.Ε. Τηλ: 2810-240600 Άλιμος, Τηλ: 2109911551 Δ. ΒΑΜΒΑΚΑΣ & www.stampolidis.gr ΥΙΟΣ Ο.Ε. ΜΥΤΙΛΗΝΗ NISSAN Τηλ: 22510-42166 OLYMPIC CARS -

PAPAMARKOS KNOWLEDGE Αθήνα Tηλ: 210-6460740

GT MOTORPOWER SERVICE –ΤΡΑΧΙΛΗΣ Λ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Τηλ.: 210.2585265, 6932.466499

www.bosch.gr ROBOTIS COMPETITION Ν.ΚΟΣΜΟΣ 210-9217100 THEODORAKAKHS CAR SERVICE Αθήνα Tηλ: 2102847020 STERGIOU SPORT Αθήνα Tηλ: 210-7647100

POWER SERVICE Α.ΤΣΙΡΚΑΣΑ.ΒΩΒΟΣ Αθήνα Tηλ: 210-6047666

ROBERT BOSCH AE ΚΟΡΩΠΙ

Tηλ: 2105701200

Κ.ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ Ι. ΤΣΟΤΡΑΣ ΑΕ Αθήνα Tηλ: 210-5535249 ΑΡΑΠΟΓΛΟΥ ΣΤΑΥΡΟΣ Αθήνα Τηλ: 210-4124196 ΓΕΝΝΑΙΟΣ ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΑ Τηλ: 210-6634023 ΓΚΑΤΖΟΓΙΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ Αθήνα 210-5237652 ΔΡΟΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ Τηλ: 210-2386796

ΧΑΤΖΗΝΙΚΗΤΑΣ ΓΛΥΦΑΔΑ Tηλ: 210-9846933 www.hatzinikitas.bl ogspot.gr

OPEL

ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΥΡΓΟΣ Tηλ: 26210-24062

MEGAMOTORS Πέραμα, Tηλ: 2104004392-3 www.megamotors.gr ΤΖΑΒΑΡΑΣ Α.Ε. Τρίπολη Tηλ: 2710-242858

MERCEDES

ΜΙΧΑΛΑΤΟΣ Α. & ΣΙΑ Ο.Ε. ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ Tηλ: 26710-25505

S-K AUTO SERVICE ΑΘΗΝΑ Τηλ: 213

Β. Χαλκιάς & Σια Ε.Π.Ε. ΜΟΣΧΑΤΟ Tηλ: 210-9419662

ΣΤΑΘΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Θεσσαλονίκη Τηλ.:23940 25477 www.autorace.gr

BEST CAR ΑΘΗΝΑ

Τηλ: 2107564240 DION MOTORS

Μπαταρίες

Εξειδικευμένα συνεργεία AUTO BULL ΑΛΙΜΟΣ Tηλ: 2109813217 CITROEN ΜΕΝΕΞΕΔΩΝ Κ.ΚΗΦΙΣΙΑ Tηλ: 210-257080 www.citroenme nexedon.gr

www.halkias-nissan.gr

ΖΑΝΕΣΗΣ Ε.ΧΑΝΟΣ Α. ΟΕ ΠΕΡΙΣΣΟΣ Τηλ: 210-2757315 ΖΟΥΠΑΣ CAR SERVICE Αθήνα Τηλ: 210-6048470 ΚΟΝΤΟΒΑΣ ΑΘAΝΑΣΙΟΣ N. ΑΓΧΙΑΛΟΣ Τηλ: 24280-77747 ΜΑΝΤΖΩΡΟΣ Γ. ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΕΠΕ Αθήνα Tηλ: 210-2585300 ΠΛΥΤΑΡΙΑΣ ΘΕΟΔ. ΑΡΓΙΝΙΟ Τηλ: 26410-51665 ΤΖΙΒΕΛΕΚΑΣ ΙΛΙΟΝ

Tηλ:210-5742337 ΤΣΑΚΑΛΟΣ ΤΣΙΟΥΤΣΙΑΣ Ο.Ε. ΛΑΡΙΣΑ Τηλ: 2410-571109 ΧΑΛΚΙΔΗΣ Β. ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑ Tηλ: 2754021161 ΧΕΙΛΟΥΔΑΚΗΣ

ΝΙΚΟΣ ΚΑΝΑΛΗΣ ΧΑΪΔΑΡΙ

Tηλ: 210-5811913 ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΤΣΕΡΚΕΖΙΔΗΣ ΝΙΚΑΙΑ Tηλ: 211-4050964 ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΡΑΜΑΡΟΥΔΗΣ ΧΑΛΑΝΔΡΙ Tηλ: 210-6827342

ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΡΗΤΗ Tηλ: 2810822177

ΣΟΛΔΑΤΟΣ

ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΑΚΗΣ ΑΝΔ. Αθήνα Tηλ: 210-5987652

ΚΥΡΙΑΖΗΣ Batteries & More ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5739000

ΘΕΟΔΟΣΙΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ Tηλ: 210-5753353

AUTO PAGES 6STHLO_T05_14:touring_pilio.qxd

31/1/2014

5:26 ìì

ΒΕΛΜΑΡ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-9982600

ΔΕΛΤΑ CAR ΚΑΛΑΜΑΤΑ Tηλ: 27210-23025

ΛΑΜΙΑ

ΜΟΤΟΡΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tηλ: 2310-510888 ΚΟΥΒΕΛΗΣ ΑΓΡΙΝΙΟ Tηλ: 26410-23790 ΜΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tηλ: 2310-769419

ΙΩΑΝΝΙΝΑ

ΣΙΝΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tηλ: 2310-918461

Tηλ: 26510-92919

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ

ΑΦΟΙ ΜΠΑΡΜΠΑ

Aντιολισθητικό ελαστικών AUTOSOCK

Τηλ.: 2310 688 872, 2310 688 482

Ελαστικά ContiPremiumContact™ 5

Λιπαντικά CASTROL edge sport 5w40

Η βέλτιστη απόδοση στο φρενάρισμα – από αυτοκίνητο πόλης μέχρι μεγάλου κυβισμού

Η σειρά Castrol EDGE περιλαμβάνει 100% συνθετικά λιπαντικά, δοκιμασμένα σε αγώνες ταχύτητας, ασύγκριτα πιο προηγμένα από κάθε συμβατικό και ημισυνθετικό λιπαντικό. Τηλ.: 2106887777

Λιπαντικά TOTAL quartz ineo ecs 5w30 1L

Ελαστικά Σειρά TURANZA

Νέας γενιάς LOW SAPS λιπαντικό ειδικά σχεδιασμένο για τους κινητήρες PEUGEOT και CITROEN.

Άψογο κράτημα και σταθερότητα για αξιόπιστο φρενάρισμα σε βρεγμένο δρόμο

Τηλ.: 2130172100

BEST CREW

ΚΑΣΣΙΟΣ Σ. ΑΕ Περιστέρι

SUZUKI

Κ. ΚΑΚΟΥΡΟΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε ΚΑΛΑΜΑΤΑ Τηλ.: +302721063880

ΚΑΜΙΝΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΠΑΛΛΑΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Ο.Ε. ΛΕΙΒΑΔΙΑ Τηλ.: 22610-80274

Τηλ: 22310 66580 PEUGEOT

SΕΑΤ

TOYOTA

ΑΔΑΜΙΔΗΣ Α.Ε. Θεσ/νικης Τηλ.: 2310 753615

Τηλ: 26510-93021

AUTOMOTIVO ΓΕΡΑΚΑΣ Tηλ: 210-6618686 www.automotivo.gr AUTOPROFIT Καλλιθέα Tηλ: 210-9578933 OSCAR - ΚΑΛΑΝΤΖΗΣΤΡΙΔΗΜΑΣ ΑΕ Περιστέρι Tηλ: 210-5770838 ROYAL CAR ΑΘΗΝΑ ΠΕΤΙΜΕΖΑ Πειραιάς Tηλ: 210-4006700

Τηλ.: 210-5761342

ΚΟΣΜΑΣ ΠΑΥΛΟΣ ΑΕ ΑΓΡΙΝΙΟ Τηλ.: 26410-22852 ΜΠΕΝΤΕΝΙΤΗ ΠΗΝΕΛΟΠΗ & ΣΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Τηλ.: 27520-28288

VOLKSWAGEN ΑΦΟΙ ΦΙΛΟΣΙΔΗ ΑΕ Βύρωνας Τηλ.: 210-7647824-8 ΑΡΖΟΥΜΑΝΙΔΗΣ Α.Ε. Ν.Μουδανιά Τηλ.2373065995 www.armacom.gr Φιλιππαίος Γ. Ι. Αιγάλεω Tηλ.: 2105157940

Εξουσιοδοτημένα συνεργεία μοτοσικλετών YAMAHA

YAMAHA DELAMANIS TEAM Aθήνα Tηλ: 210-3470090 www.yamaha-team.gr

HONDA

ΜΠΑΤΗΣ ΤΖΑΝΗΣ

Aθήνα Tηλ: 210-5135353 mpatis1@hol.gr MOTORUN Κυψέλη Tηλ: 210-8625249 Γαλάτσι Tηλ: 210-2111315 www.motorun.gr

Τι να προσέξετε πριν το service

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ - Αποστολή σε όλη την Ελλάδα

Τηλ.: 2106290300

ΤΟΛΗΣ MOTORS ΙΩΑΝΝΙΝΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-4004392

ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-6149900

Γ. ΚΛΕΦΤΟΣΠΥΡΟΣ ΑΓΡΙΝΙΟ Tηλ: 26410-28534

ΔΡΟΜΩΝ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-5313213

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Tηλ: 2310-566878 KAΛΤΣΟΥΝΗΣ ΑΘΗΝΑ 210-2510891 MEGA MOTORS

Page 61

Τηλ.: 2108196920

Market News Η LEASEPLAN ΜΕ ΝΕΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Η Leaseplan εγκαινίασε τις νέες της εγκαταστάσεις στη Θεσσαλονίκη, ενδυναμώνοντας την ήδη ισχυρή παρουσία της στη Βόρεια Ελλάδα, όπου κατά τη διάρκεια του 2013 παρουσίασε αύξηση 25%. Με αφορμή το νέο γραφείο, η εταιρεία πραγματοποίησε εκδήλωση στην οποία παρουσίασε την πορεία της στη Βόρεια Ελλάδα στους πελάτες και προμηθευτές της. Τηλ. 210-6898760

Πριν επιλέξετε ανάμεσα σε κάποιο συνεργείο, καλό θα ήταν να κάνετε μια έρευνα αγοράς και πιο συγκεκριμένα να εξετάσετε: τους χώρους του συνεργείου, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών, την ταχύτητα και δυνατότητα εύρεσης ανταλλακτικών και

την εξυπηρέτηση πελατών. Επίσης, δεν θα πρέπει να παραμελείτε, αφήνοντας εκτός επισκευής ή αλλαγής, σημαντικούς τομείς της οδικής σας ασφάλειας. Τα συστήματα φρένων, οι αλλαγές λαδιών, ελαστικών, τα ψαλίδια και οι αναρτήσεις σας, είναι ζωτικά στοιχεία του οχήματος σας και παίζουν καίριο ρόλο στην οδική ασφάλεια.

Λιπαντικά VICTOR OIL Ε.Π.Ε. ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210215490-3 BP / CASTROL AE

ΑΘΗΝΑ www.castrol. com/gr SHELL HELIX Π. Πετρόπουλος ΑΕΒΕ

ΑΘΗΝΑ www.petropoulo s.com/shell Tηλ: 210-349 9200

TOTAL / ELF ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2130172100 www.total.gr

Ανταλλακτικά ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑFOI FILIPOUPOLITH ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ Tηλ: 2102830812 DIMOU ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2109214252 JAPKOR AΘΗΝΑ Tηλ: 2105154021 Maganiotis AΘΗΝΑ

Tηλ: 2108324904 MAZDA ΒΟΥΡΝΑΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2105756456 STREET CAR AΘΗΝΑ Tηλ: 2108320333 STRIGAS ΑΧΑΡΝΑΙ Tηλ: 2108313913 www.car.gr tountas

AΘΗΝΑ Tηλ: 2102696128 ROUSSOS GROUP ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-2320030 ΑUΤΟ ΔΡΑΚΑΚΗΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 2108318309

Tηλ: 2108313595 ΔΡΑΓΟΥΝΗΣ Tηλ: 2103410410 www.dragounis.com ΜΠΙΜΠΑΣ ΘΕΜ. ΣΤΑΥΡΟΣ ΑΘΗΝΑ Tηλ: 210-8320828

ΒΛΑΣΤΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ AΘΗΝΑ Tηλ: 2103451531

ΠΟΘΟΣ

ΓΚΙΜΙΣΗΣ AΘΗΝΑ

www.pothosparts.gr

ΑΘΗΝΑ

Tηλ: 2106627680

BEST DEALS month_T04:touring_pilio.qxd

24/1/2014

4:16 ìì

Page 66

AUTO PAGES Best Deals ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΓΙΑ HYUNDAI - KIA ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΓΝΗΣΙΩΝ - ΟΕΜ και AFTER MARKET ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΑΠΟ Ν.ΚΟΡΕΑ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ - ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε όλους τους τύπους ανταλλακτικών

Δείτε-Βρείτε το… δικό σας Deal! Κάθε βδομάδα – Κάθε μήνα οι επιχειρήσεις (προιόντων και υπηρεσιών) έχουν πολλούς λόγους για να κάνουν ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ (για να κυνηγήσουν τον τζίρο τους, για να ανανεώσουν το stock τους, για να γίνουν πιο γνωστές σε ευρύτερο κοινό κλπ). Η δημοφιλής ενότητα των auto pages (του auto Τρίτη) δεν θα ήταν πλήρης αν δεν περιελάμβανε και τις «καλύτερες προσφορές του μήνα» όπως αυτές επικοινωνούνται από το ευρύ δίκτυο των επιχειρήσεων-συνεργατών του.

ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ για το βασικό service από

39,90

Spanko Autoparts

ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ για εμπόρουςαποστολή σε όλη την Ελλάδα

Τηλ.: 210-9025847, 210-9025812, info@spanko.gr, www.spanko.gr

ΕΛΑΣΤΙΚΑ Τελική τιμή 4άδα με τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση.

ΜΗΤΟΓΛΟΥ ΠΑΣΧΑΛΗΣ Τηλ.: 210 5768596

Προσφορά Continental

Κάθε Τρίτη δείτε-βρείτε το deal που καλύπτει τις δικές σας ανάγκες-προτεραιότητες !

από

225

Προσφορά Bridgestone

+Ειδικά για τους φίλους μας και στο www.facebook.com/autotriti

από

210

Συστήματα υγραεριοκίνησης Πορτοφόλι,αυτοκίνητο και περιβάλλον θα σας ευγνωμονούν!

ΣΟΥΠΕΡ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ

ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

Καθίσματα Δερμάτινα GRAND VITARA, Δίπορτου και πεντάπορτου, Μοντέλο 2006-2013.

Επαναφέρετε την αίσθηση του καινούριου στο όχημα σας με την εγγύηση της Car Valet. Λεπτομερής καθαρισμός και πλύσιμο όλων των εσωτερικών πλαστικών και υφασμάτινων επιφανειών, του πορτμπαγκάζ και της ρεζέρβας και αποκατάσταση της υφής και εμφάνισης τους με τα εξειδικευμένα προϊόντα Autosmart. Επωφεληθείτε από τα 20 χρόνια τεχνογνωσίας Car Valet στην προνομιακή τιμή των 45€ χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.

Ρούσσος Γ.

Τηλ.: 210 2320030

AGN

Τηλ.: 210-9829480, 6980016162

Tιμή 350

30%

Μικρό SERVICE

CAR VALET AE

Τηλ.: 210 2381498

Αρχική τιμή 92 Τελική τιμή 55

έκπτωση

40% Δ. ΚΟΥΤΣΟΜΥΛΟΣ & ΣΙΑ Ε.Ε.

Τηλ.: 210-6257080

Απο το εξειδικευμένο συνεργείο Citroen Μενεξέδων SERVICE - ΔΙΑΓΝΩΣΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ - ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΟ ΒΑΦΕΙΟ - ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΟ A/C ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΤΕΟ - ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΕΛΑΣΤΙΚΑ - ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ - ΖΥΓΟΣΤΑΘΜΙΣΗ

BEST DEALS month_T04:touring_pilio.qxd

24/1/2014

4:18 ìì

Page 67

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ JAPAN ΠΡΟΣΦΟΡΑ 50AH ΑΠΟ 68 60ΑΗ ΑΠΟ 75 72ΑΗ ΑΠΟ 100 90ΑΗ ΑΠΟ 132

ΣΕ ΣΕ ΣΕ ΣΕ

50 55 70 92

ΕΓΓΥΗΣΗ 1 ΕΤΟΣ ΤΙΜΕΣ ΜΕ ΦΠΑ 23%

Χρώματα αυτοκινήτουΌλες οι αποχρώσεις σε spray

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Με την βοήθεια του φασματογράφου και του εξειδικευμένου μας προσωπικού, βγάζουμε οποιαδήποτε απόχρωση θέλετε (αυτοκινήτου, μηχανής, σκάφους κλπ) σε spray !

Σταυροπούλου Μ. Υπεύθυνος Λουκάς

Είμαστε στην διάθεσή σας για οποιαδήποτε τεχνική υποστήριξη.

από

Colormania

Τηλ.: 210 2812215, 210 2817734

15€

Τηλ.: 210 2581402, 210 2581351 www.colormania.gr

9€

μόνο η φιάλη

Γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ OPEL

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων

έκπτωση

Σε όλα μας τα προϊόντα, έκπτωση με το παρόν κουπόνι -15%

15%

ΧΑΛΑΣ

Τηλ.: 210-9621307, 210-9640474

ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ - ΦΑΝΟΠΟΙΪΑ - ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

έκπτωση

30%

Tolis Motors s.a, 30 χρόνια στο χώρο του αυτοκινήτου, μοναδικός Επίσημος Διανομέας και Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής OPEL για τους νομούς Ιωαννίνων, Θεσπρωτίας και Κέρκυρας. Ενημερωθείτε τώρα για τις μοναδικές εορταστικές προσφορές και εκπτώσεις που προσφέρουμε τόσο για την απόκτηση νέου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου όσο και για τις υπηρεσίες aftersales (ανταλλακτικά, service, φανοβαφείο, υγραέριο).

ΔΩΡΕΑΝ ΕΛΕΓΧΟΣ 8 ΣΗΜΕΙΩΝ ΜΕ ΚΑΘΕ ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ

Επικοινωνήστε μαζί μας και διαπιστώστε ότι η προσφορά που σας κάνουμε είναι η χαμηλότερη και η πιο δελεαστική. Προτεραιότητά μας η εξυπηρέτηση του πελάτη με τις υψηλότερες προδιαγραφές!

ΖΑΝΕΣΗΣ Ε. ΧΑΝΟΣ Α. Ο.Ε.

ΙΩΑΝΝΙΝΑ: ΤΗΛ: 26510-93021 ΚΕΡΚΥΡΑ: ΤΗΛ:26610-80880 ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ: ΤΗΛ:26650-29455

Τηλ.: 210-2757315, 210-2716435 έκπτωση

10%

Tolis Motors s.a.

ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Επίσημος Διανομέας και Εξουσιοδοτημένος Επισκευαστής OPEL

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ – ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ, SERVICE – ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ, ACCESSORIES, ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ROVER Προφυλακτήρες Προφυλακτήρες γνήσιοι της ROVER, όλων των τύπων. Προσφορά στην μισή τιμή !

ΘΕΟΔΩΡΟΣ Γ. ΙΣΑΑΚΙΔΗΣ Τηλ.: 2109229014

έκπτωση

50%

AUTO ΔΡΑΚΑΚΗΣ Τηλ.: 210-8318309

ευρώ

7.800

23.500

20 XRONIA_05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

4:22

Ψηφίζουμε Ελλάδα με πάθος! Ξενοδοχεία και εστιατόρια από διάφορα μέρη της Ελλάδας μάς στέλνουν προς δημοσίευση, ειδικές προσφορές για τους αναγνώστες μας. Αυτή την εβδομάδα προσφέρουν ειδικές τιμές και πακέτα για τις αποκριάτικές σας αποδράσεις.

Νews Ξενοδοχείο Arcadia Resort

Προσφορά για τους Αναγνώστες του

ΤΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙ

Αυτοτρίτη

Η προσφορά αφορά σε διαμονή 2 ατόμων σε deluxe room και περιλαμβάνει: 2 διανυκτερεύσεις Πλούσιο παραδοσι ακό πρωινό Ένα δείπνο 5 πιάτων σερβιριζόμενο στα κόκκινα πιθάρια (όποτε το επιθυμεί πελάτης) Early check in στις 10:00π.μ. Late check out στις 18:00μ.μ. Ποτό καλωσορίσματος κατά την άφιξ η σας και παραδοσιακά γλυκά Χρήση ποδηλάτων για βόλτες Χρήσ η σάουνας στο spa του ξενοδοχείου Αρχική τιμή: € 369.00 Τιμή προσφοράς: € 184.00 Η προσφορά ισχύει για το μήνα Φεβρουάρ ιο από Κυριακή έως Πέμπτη για συγκεκριμένο αριθμό δωματίων. Δωμάτιο Deluxe Δίκλινο (1 δωμάτιο 34 τ.μ.) Φιλοξενεί 2 ενήλικες. Άνετα και πολυτελή δωμάτια πλήρως εξοπλισμένα με ιδιαίτερη διακόσμηση. Διαθέτουν τις πλέον σύγχρονες ανέσεις για πελάτες που επιθυμούν να απολαύσουν την διαμονή τους, αγναντεύοντας τις παρυφές του Μαινάλου άλλοτε καταπράσ ινες και άλλοτε χιονισμένες. Παροχές deluxe δωματίου: υπέρδιπλο κρεβάτι ή 2 μονά κρεβάτια με στρώματα και επιστρώματα coco-mat, ευρύ χωρο μπάνιο με καμπίνα ντους και στήλη υδρομασάζ ή μπανιέρα, πολυτελή είδη μπάνιου, ιματισμού, μπουρνούζια και παντόφλες coco-mat , στεγνωτήρα μαλλιών, τηλεόραση LCD 26 ιντσών, mini bar, τηλέφων ο, αυτόνομη θέρμανση, ζυγαριά & φαρμακείο. Βυτίνα Αρκαδίας, Τ.Κ. 22010 Τηλ: +30 2795 0 22330, Web: www.arca dia-resort.com

Ένας Παραδοσιακός Ξενώνας ΤΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙ στην Μάνη

προσφορά 60€ το δίκλινο

ανα διαν/ση για 2 άτομα με πρωινό Ένα μοναδικό παραδοσιακό κτίσμα της Μάνης, με δύο μεγαλιθικές καμάρες του 10ου αιώνα, ένα πολεμοπύργο και αρκετούς ακόμη χώρους πλήρως εξοπλισμένους με όλες τις σύγχρονες ανέσεις. Mobile: 6977 023543 Fax: 27330 52331

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ 14-15- ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ

130€

για δύο διαν/σεις σε δίκλινο δωμάτιο με τζάκι & δώρο η σαμπάνια

Σουίτα: δίκλινο & τρίκλινο διαμέρισμα με τζάκι. Δίκλινο δωμάτιο: με θέα μπροστά. Δίκλινο δωμάτιο: στην πίσω πλευρά. Δίκλινο δωμάτιο: με τζάκι. Δίχωρο διαμέρισμα: έως 4 άτομα με τζάκι. ΒΟΥΤΥΡΟ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ Τηλ.: 22370 80 921, Κιν.: 6946 50 67 41 - 6944 24 65 16 http://amadryades.gr, email: info@amadryades.gr

20 XRONIA_05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

4:24

Νews

CASTELO

Διήμερο δύο ατόμων με διαμονή, πρωινό και μια μέρα δωρεάν ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο συνολικό κόστος 100€. Τριήμερο δύο ατόμων με διαμονή, πρωινό και μια μέρα δωρεάν ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο συνολικό κόστος 150€. Για επισκέπτες που μένουν περισσότερο από 10 ημέρες η 1 ημέρα δωρεάν!! Για τους πελάτες του ξενοδοχείου μας που διαμένουν πάνω από 7 ημέρες, 1 ημέρα δωρεάν ενοικίαση αυτοκινήτου. Παντέλι Λέρου Tηλ 2247023030 www.castelo.gr castelobeachhotel@yahoo.gr

NEWS Παραδοσιακός ξενώνας Νύμφες

Πλαγιάκι

Στις 3 διαν/σεις δώρο η χρήση του spa στο χώρο για 45 λεπτά private Nυμφαίο Φλώρινας, τ.κ. 53078 Τηλ. 2386031114, Fax: 2386031113 info@nymfeshotel.gr, www.nymfeshotel.gr

Νέο Οίτυλο - Μάνη Λακωνίας Τηλ: +30 27330 29572, Κιν: +30 6943 104009 info@ playaki.gr, www.playaki.gr

προσφορά 179€ 3δια/σεις, δύο ατόμων..

με σπιτικό πρωινό. Tα παιδιά έως 5 ετών δεν χρεώνονται.

προσφορά 239€ 3δια/σεις, δύο ατόμων..

με σπιτικό πρωινό, τζάκι και δωρεάν ξύλα. Tα παιδιά έως 5 ετών δεν χρεώνονται.

Hotel SPA Lithos

προσφορά 115€ προσφορά 145€

σε suite rooms 2διαν/σεις με πλούσιο πρωινό & δωρεάν χρήση SPA

από 7 Ιανουαρίου

Ειδική προσφορά 60€ ανά διαν/ση με πρωινό και τζάκι σε εξοπλισμένες κατοικίες από 25 τμ. έως 45 τμ. Περιοχή Λυκοδρόμιο, 13ο χλμ. Ξάνθης-Σταυρούπολης • Τηλέφωνα: 2542022002 • Κινητά: 6973988823 – 6972242728 info@tzivaeri.eu, www.tzivaeri.eu

special weekends σε standard rooms 2διαν/σεις με πλούσιο πρωινο & δωρεάν χρήση SPA

από 7 Ιανουαρίου

60€ ανά διαν/ση σε εξοπλισμένες κατοικίες... στον ΞΕΝΩΝΑ CAFÉ BAR TΖΙΒΑΕΡΙ

Παλαιός Άγιος Αθανάσιος, Βόρας (Καϊμακτσαλάν), Τηλ.: 23810.31.996-7-8, Fax: 23810.31.993, www.lithos-hotel.com, info@lithos-hotel.com

Για 2 διανυκτερεύσεις Πετρόχτιστη Κατοικία: 120€ (από 180€ αρχική αξία) Θα δείτε πώς οι «αληθινές» ντομάτες γονιμοποιούνται από τις μέλισσες και θα ξεναγηθείτε στις βιολογικές καλλιέργειες πορτοκαλιών και ροδιών του αγροκτήματος”. Περιλαμβάνονται: Δίσκος καλωσορίσματος για προετοιμασία πρωινού, ξενάγηση σε γραφικά μονοπάτια της περιοχής, απεριόριστα ξύλα για το τζάκι, αυτόνομη θέρμανση, δωρεάν ασύρματο internet, dvd player, late check out κατόπιν διαθεσιμότητας, παραδοσιακά χειροποίητα γλυκά για εσάς...

Αρχοντικό Κεφαλάρι

από 120€ 2διαν/σεις με πρωινό . .

Κεφαλάρι Κορινθίας, Κορινθία, Τηλ: 27470 22200, 2610 422056, ΚΙΝΗΤΟ: 6948 047 558, www.arxontiko-kefalari.gr

weekend_nafplio_05:touring_pilio.qxd

Πάμε ΕΚΔΡΟΜΕΣ

31/1/2014

4:15

Low budget WEEKEND

Αρχοντικό και αποκριάτικο

Ζήστε το πολύχρωμο καρναβάλι στην πιο ρομαντική πόλη της Ελλάδας! Απολαύστε τα χειμωνιάτικα τοπία του αργολικού κόλπου, χαλαρώστε περπατώντας στα γραφικά καλντερίμια, σχεδιάστε σύντομες αποδράσεις στην Αργολίδα και στην Αρκαδία. Αυτήν την εποχή στο Ναύπλιο μοιάζει να χτυπά η καρδιά του Μοριά.

ιθανόν να έχουν γραφτεί πολλά και να έχουν ειπωθεί ακόμη περισσότερα για την πρώτη πρωτεύουσα της Ελλάδας, το πάντα επίκαιρο Ναύπλιο. Η μόνη αλήθεια είναι πως όσες φορές και να το επισκεφθείς, κάτι καινούργιο θ’ ανακαλύψεις.

Δεν υπάρχουν ταξιδιωτικές «συνταγές» για αυτήν την γοητευτική πολιτεία, αφού είναι βέβαιο πως εδώ θα έρθεις ξανά και ξανά. Άστην λοιπόν να σε παρασύρει στους δικούς της ρυθμούς κι απόλαυσε την κάθε στιγμή που θα ζήσεις κοντά της.

Επιπλέον τώρα τις Απόκριες, μέσα από τις επιτυχημένες εκδηλώσεις που διοργανώνει ο Δήμος Ναυπλίου, η αρχοντική πρωτεύουσα αποκτά κάτι από την αίγλη, τον αισθησιασμό και την γοητεία της πανέμορφης Βενετίας!

Ματιές στην ιστορία:

Οι θαλασσοκράτορες Ενετοί αποκαλούσαν την πόλη "Νάπολη της Ανατολής". Όμως ο μύθος θέλησε ιδρυτή της τον γιο του θεού Ποσειδώνα, τον Ναύπλιο, που της χάρισε και το όνομά του. Στο Παλαμήδι, το κάστρο της, διαδραματίστηκαν μερικά από τα σημαντικότερα και πιο αντιφατικά γεγονότα της νεότερης ιστορίας μας. Το Νοέμβριο του 1822, μια χούφτα ηρωικοί Έλληνες με αρχηγό τον Στάϊκο Σταϊκόπουλο κατάφεραν το ακατόρθωτο. Κυρίευσαν το άπαρτο καστέλι αιφνιδιάζοντας τους Τούρκους. Το 1829 με την άφιξη του Καποδίστρια, το Ναύπλιο γίνεται πανηγυρικά η πρώτη πρωτεύουσα του ελεύθερου Ελληνικού κράτους.

Πως θα πάτε, πόση βενζίνη θα κάψετε: 44€

Από την Αθήνα ως το Ναύπλιο χρησιμοποιώντας την εθνική Οδό Τριπόλεως – Κορίνθου ( θα πληρώσετε τα διόδια Σπαθοβουνίου -2,5 ευρώ- και θα στρίψετε στον κόμβο της Στέρνας), θα φτάσετε στο Ναύπλιο καλύπτοντας γρήγορα μια απόσταση 160 χιλιομέτρων και καταναλώνοντας (για ένα αυτοκίνη-

το μεσαίου κυβισμού) περίπου 10 λίτρα καύσιμο). Υπάρχει και η διαδρομή μέσω Επιδαύρου χωρίς διόδια, είναι πιο γραφική, έχει όμως περισσότερες στροφές. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να καλύψετε 170 χιλιόμετρα (καταναλώνοντας περίπου 12 λίτρα καύσιμο).

τομο* ά / € 1 6 ό π α *61€/άτομο (περιλαμβάνει 120€ από τις 2 διανυκτεύσεις στο ξενοδοχείο ILION TRADITIONAL HOTEL, 4 γεύματα ενός ζευγαριού στο L’ assassino x 20€ και 44€ κόστος βενζίνης για τα 320χλμ «πήγαινε-έλα»)= 244€. Κόστος week end ή 122€/ημέρα (δηλαδή 61€/άτομο)!

weekend_nafplio_05:touring_pilio.qxd

31/1/2014

4:30

Μη χάσετε Σήμα κατατεθέν της πόλης, το πολυφωτογραφημένο Μπούρτζι, κτισμένο πάνω στο νησάκι των Αγίων Θεοδώρων, αποτελεί το χαρακτηριστικότερο μνημείο της. Το castello dello Soglio όπως το βάπτισαν οι Ενετοί, κτίστηκε από τον Ιταλό μηχανικό Gabello το 1473. Μπορείτε να το επισκεφτείτε με εκδρομικά πλοιάρια. Επιχειρήστε με τα πόδια το γύρο της Ακροναυπλίας. Η θέα από το ύψος του παλιού ξενοδοχείου «Ξενία» προς την παραλία Αρβανιτιά, την παλιά πόλη και το κάστρο του Παλαμηδιού να ορθώνεται πάνω από την πόλη θα σας μείνει αξέχαστη.

Ναυπλιώτικο καρναβάλι Για την περίοδο των Απόκρεω ο Δήμος Ναυπλιέων σε συνεργασία με τον Δημοτικό Οργανισμό Πολιτισμού Αθλητισμού Περιβάλλοντος έχουν προγραμματίσει μια σειρά εκδηλώσεων που θα ξεκινήσουν την Πέμπτη 9 Φεβρουαρίου 2014 και θα κορυφωθούν την Κυριακή της Αποκριάς 2/3 και την Καθαρή Δευτέρα 3/3.

Το Ναυπλιώτικο καρναβάλι έχει δεχτεί επιρροές από το Βενετσιάνικο καρναβάλι που διακρίνεται εδώ και αιώνες (θεωρείται το μακροβιότερο καρναβάλι του κόσμου) για το ρομαντισμό, την αρχοντιά και τον μεσαιωνικό του άρωμα. Έτσι και φέτος στην αρχοντική πρω-

τεύουσα, παρέες από Ντόμινο και Αρλεκίνους με τις παράξενες μάσκες και τις πολύχρωμες φορεσιές εμπνευσμένες από το Μεσαίωνα θα σεργιανίσει στα σοκάκια γύρω από την πλατεία Συντάγματος παρασύροντας ντόπιους και επισκέπτες σ’ ένα δρώμενο ρυθμού και κίνησης. Μη το χάσετε!

Τι θα δείτε: Σαν φτάσεις εδώ, θα ανέβεις οπωσδήποτε στο ιστορικό κάστρο του Παλαμηδιού για το καλύτερο ίσως σημείο θέας στην Αργολίδα. Θα περπατήσεις στην Βασιλέως Κωνσταντίνου, στον «μεγάλο δρόμο» των ντόπιων που διασχίζει την παλιά πόλη από το πάρκο ως την όμορφη πλατεία Συντάγματος. Τα περισσότερα καλοδιατηρημένα κτίρια της πόλης, η Σχολή Ευελπίδων, το υπουργείο Στρατιωτικών, η κατοικία του Βαυαρού αντιβασιλιά Άρμανσμπεργκ ο οποίος επόπτευε τον ανήλικο Όθωνα, το πρώτο Γυμνάσιο της Ελλάδας βρίσκονται στην πλατεία Συντάγματος. Σημαντικά ιστορικά κτίσματα επίσης είναι το Βουλευτικό όπου τον Ιανουάριο του 1828 ορκίστηκε ο Καποδίστριας με την πρώτη κυβέρνηση της ελεύθερης Ελλάδας, αλλά και η εκκλησία του Αγίου Σπυρίδωνα όπου αργότερα δολοφονήθηκε. Το πρωί θ’ απολαύσετε τον καφέ σας στην προκυμαία ατενίζοντας το μαρμαρωμένο Μπούρτζι να κολυμπά στην είσοδο του λιμανιού, ενώ το βράδυ λουσμένο στα φώτα θα τονώσει τη ρομαντική σας διάθεση. Αγοράστε για σας και τους φίλους σας ιδιότυπα δώρα από την ενδιαφέρουσα αγορά της πόλης.

Κείμενο – φωτογραφίες: Θοδωρής Αθανασιάδης/www.viewsofgreece,gr 67

weekend_nafplio_05:touring_pilio.qxd

31/1/2014