Auto Triti 1-2 2022 by autotriti

PERIEX 1-22.indd 7

27/1/2022 3:38:32 μμ

PERIEX 1-22.indd 8

27/1/2022 4:01:43 μμ

ΤΕΥΧΟΣ 06 | Ιούνιος 2021

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 01/02

ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ 6 Νέο Μοντέλο: DS 4. H premium πρόταση των Γάλλων στα μικρομεσαία

10 Rumors: Όλα τα μυστικά και πλάνα της αυτοκινητοβιομηχανίας

12 Νέα Διεθνή: Τα σημαντικότερα μοντέλα που παρουσιάστηκαν αυτόν τον μήνα 16 Νέα Αγοράς: Προσφορές και τιμές των νέων μοντέλων 18 Νέα Ρεπορτάζ: Η επικαιρότητα από την Ελλάδα 20 Επικοινωνία με τους αναγνώστες 21 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα

Δοκιμή

HOT CARS 2022

Tucson

22 Ποια είναι η πιο επιθυμητή μάρκα και ποιο το πιο

Hyundai

επιθυμητό μοντέλο για το 2022; Δείτε τι ψήφισε το αγοραστικό κοινό ανάμεσα σε πάνω από 150 μοντέλα στην πρωτοποριακή Digital Έκθεση του AutoΤρίτη.

Full Hybrid 2WD

ΤΕΣΤ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΙΣΕΙΣ 32 Οδηγούμε: Νέα Mercedes EQB 34 Πρώτη δοκιμή: Νέο Peugeot 308 38 Πρώτη δοκιμή: Νέο Volkswagen Taigo 42 Δοκιμή: Toyota Yaris Cross AWD & Τεχνική ανάλυση πως δουλεύει η 4κίνησή του

46 VS: Mercedes A160 vs BMW 116i. Premium κόντρα στις βασικές εκδόσεις

ΔΟΚΙΜΉ: Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 PS

BEST BUY: Το νέο Cupra Formentor απέναντι στα Nissan Qashqai & Audi Q3

48 VS: Peugeοt 3008 PHEV vs Volkswagen Tiguan eTSI 52 Δοκιμή: Renault Arkana E-Tech Hybrid 145 PS 54 Δοκιμή: Hyundai Tucson Full Hybrid 2WD 56 Ανάλυση: Ο Σχεδιαστής του Ford Puma είναι Έλληνας και μας αναλύει το design του 62 Best Buy: Το νέο Cupra Formentor απέναντι στα Nissan Qashqai & Audi Q3 Sportback 66 Αγοραστικό: Ποια έκδοση του Peugeot 2008 ταιριάζει στις ανάγκες μου 70 5 Πράγματα: που πρέπει να γνωρίζεις για το Honda CR-V 76 Ανάλυση: Το νέο VW Taigo απέναντι στα αδελφά T-Cross & T-Roc 80 Τεχνικό: Πως λειτουργεί ο κινητήρας του Ford Puma του WRC

AUTO ΤΡΙΤΗ TEST CENTER 58 E lk Test: Βαθμολογούμε με άριστα το 10 όλα τα οικογενειακά SUV

72 Top 5: Αυτά είναι τα πιο οικονομικά B-SUV σε κατανάλωση σύμφωνα με τις μετρήσεις του ATR Test Center

NON PAPER

ΟΔΗΓΟΎΜΕ: Νέα Mercedes EQB

4 Πόσο premium είναι ένα μεταχειρισμένο μετά 5

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

από 15 χρόνια; Είναι λύση το «ένα παλιό και φθηνό» για το παιδί σας;

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX 1-22.indd 3

26/1/2022 5:34:22 μμ

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Είναι ένα παλιό premium μοντέλο ακόμη premium ως μεταχειρισμένο; Μήπως ένα mainstream σύγχρονο είναι πολύ καλύτερο πια;

Πόσο premium είναι ένα μεταχειρισμένο μετά από 15 χρόνια;

όση μούρη πουλάει ένα παλιό premium μοντέλο; Πόσο premium δείχνει ένα μοντέλο 10 ετών όταν έχουν περάσει δύο ή τρεις γενιές; Αξίζει να αγοράσεις ένα παλιό premium μεταχειρισμένο, ή μήπως ένα άλλο καινούργιο μοντέλο είναι καλύτερη επιλογή; Μπορεί πριν 15 χρόνια να ζαχά-

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

ρωνες ένα Audi A4. Μπορεί να το είχες ψηλά στην εκτίμησή σου γιατί ήταν πραγματικά ανώτερο αυτοκίνητο από τα άλλα μη-premium μοντέλα της εποχής του. Μπορεί να ήταν κάτι λίγο από ένα μικρό όνειρο που είχες να το αγοράσεις. Αλλά ήταν ακριβό. Αντίστοιχα το ίδιο ισχύει και για μία Mercedes ή μια

BMW που είχες βάλει στο μάτι γιατί έβρισκες τεχνολογίες που δεν είχαν mainstream επιλογές και είχε καλύτερη προφανώς ποιότητα κατασκευής. Όχι πια όμως. Αυτό το premium μοντέλο που είχες βάλει στο μάτι, σήμερα στα μεταχειρισμένα έχει τιμή χώμα. Τα χιλιόμετρα είναι πολλά, οι γρατζουνιές περισσότερες, το σαλόνι κουρασμένο, και (το χειρότερο) έχουν κυκλοφορήσει άλλες τρεις ή και τέσσερις γενιές από τότε. Τέτοια μοντέλα έχουν γεμίσει οι μάντρες μεταχειρισμένων εισαγωγής. Έρχονται από Βέλγιο, Ολλανδία, Γερμανία, Αυστρία. Έχουν ζήτηση γιατί ήταν premium. Είναι όμως ακόμη premium; Το δείχνουν; Εξα-

κολουθούν να έχουν αυτό το κατιτίς που κάνει τα premium μοντέλα να ξεχωρίζουν, να δείχνουν διαφορετικά, ακριβά, κυριλέ, περιζήτητα. Ή δείχνουν απλά σαβούρα; Απέναντι σε ένα ολοκαίνουργιο μη-premium αυτοκίνητο , πως δείχνει σήμερα ένα premium δεκαπενταετίας; Εξακολουθεί να δείχνει καλύτερο; Ακριβότερο; Έχει περισσότερη «μούρη»; Σίγουρα από την πλευρά του οδηγού, η ποιότητα και ο εξοπλισμός που έχει ένα premium μοντέλο δεν χάνονται. Υπάρχουν και δεκαπέντε χρόνια μετά. Υπάρχουν επίσης οι ακριβές μηχανολογικές επιλογές, οι εξεζητημένες αναρτήσεις και το προηγμένο σύστημα μετάδοσης. Υπάρχουν όλα εκείνα τα συστατικά που το έκαναν premium. Σε τι κατάσταση υπάρχουν, βέβαια, είναι άλλο ερώτημα. Από την άλλη ένα καινούργιο αυτοκίνητο έχει σίγουρα καλύτερη τεχνολογία, ακόμη κι αν έχει λιγότερο εξοπλισμό (σε λίγες περιπτώσεις εκδόσεις) και βέβαια καίει λιγότερο. Έχει πιο μοντέρνα σχεδίαση που μιλάει στη σημερινή εποχή, ενώ έχει και τη φρεσκάδα του νέου που από μόνη της είναι μια αρετή σε ένα αυτοκίνητο.

Το θέμα είναι με ποιο από τα δύο αυτοκίνητα προτιμάς να κυκλοφορείς; Πιστεύεις ότι το premium ακόμη και δεκαπέντε χρόνια μετά τη νιότη του, δείχνει κάτι παραπάνω από τα άλλα; Ή μήπως το καινούργιο τελικά σε κολακεύει περισσότερο; Τι λες;

NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON4

nonpapers T1-22 all.indd 4

26/1/2022 4:59:09 μμ

Η ζωή του παιδιού του είναι το πολυτιμότερο πράγμα στη ζωή ενός γονιού. Γιατί τότε διαλέγουμε το φθηνότερο μεταχειρισμένο που δεν έχει ούτε μισό αστέρι στο EuroNCAP;

NON PAPER

*ΜΙΑ «OFF THE RECORD» ΑΝΕΠΊΣΗΜΗ ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ ΤΗΣ –ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΉΣ– ΠΟΛΙΤΙΚΉΣ

Ένα μικρό, παλιό, φθηνό για το παιδί σου;

Τα πεντάστερα 10ετίας δεν θα έπιαναν με τίποτα πέντε αστέρια σήμερα. Πόσο μάλλον τα μικρότερα μοντέλα της εποχής που είχαν τρία ή το πολύ τέσσερα αστέρια.

αραδοσιακά το πρώτο αυτοκίνητο κάθε νέου είναι ρημάδι. Είτε γιατί το πήρε ρημάδι, είτε γιατί το έκανε ρημάδι. Και ο δεύτερος λόγος είναι αυτός που οδηγεί πολλούς γονείς να πάρουν την απόφαση για τον πρώτο: Αφού, δηλαδή, ως νέος οδηγός θα το χαλάσει το πρώτο του αυτοκίνητο, του παίρνουμε ένα ήδη χαλασμένο. Ή παλιό. Για να μη μας νοιάζει.

Και η ασφάλεια;

Απόδειξη ότι ο EuroNCAP έχει αυστηροποιήσει τις βαθμολογίες του είναι πως το ίδιο αυτοκίνητο που πήρε 4 αστέρια το 2011, το 2018 δεν σημείωσε κάποιο αστέρι.

Βλέπεις τα αυτοκίνητα στα τελευταία 20 χρόνια μεταμορφώθηκαν. Όχι μόνο εξωτερικά, αλλά, κυρίως, στο θέμα της παθητικής ασφάλειας. Ένα αυτοκίνητο 15 ετών που θα βρούμε για 1.000 ευρώ για το παιδί μας, μπορεί να είναι σε καλή κατάσταση και «αυτό που χρειάζεται», αν όμως πάρει μέρος σε σύγκρουση, όπως είναι πιθανό για ένα νέο οδηγό, πόσο θα τον προστατέψει; Έχουμε σκεφτεί ότι τα αυτοκίνητα

10 ετών δεν έχουν απλά καμία σχέση με την ασφάλεια που προσφέρουν τα σημερινά; Πριν δέκα χρόνια 5 αστέρια στο EuroNCAP ήταν σχετικά δημοφιλές σκορ. Σήμερα το EuroNCAP έχει πολύ αυστηρότερες προδιαγραφές και για να πετύχει ένα μοντέλο πλήρες σκορ χρειάζεται ένα σωρό συστήματα. Τα πεντάστερα 10ετίας δεν θα έπιαναν με τίποτα πέντε αστέρια σήμερα. Πόσο μάλλον τα μικρότερα μοντέλα της εποχής που είχαν τρία ή το πολύ τέσσερα αστέρια. Και μετά είναι τα συστήματα ασφαλείας. Τα μοντέλα που πωλούνται σήμερα έχουν στάνταρ ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας. Δέκα χρόνια πριν το ίδιο σύστημα ήταν ένα μάλλον εξεζητημένο εξτρά, σίγουρα απόν σε μοντέλα μικρότερα της μεσαίας κατηγορίας. Πριν καν φτάσουμε όμως σε αυτά, πως μπορεί ένα παλιό αυτοκίνητο να ανταγωνιστεί την αρτιότητα ενός ολοκαίνουργιου; Εντάξει τα λάστιχα αλλάζουν για να είναι καινούργια, όλες οι συνδέσεις, το τιμόνι, τα φρένα, πως είμαστε σίγουροι ότι ένα παλιό αυτοκίνητο δεν θα βγάλει κάτι στη μέση του δρόμου την ώρα που το παιδί μας κινείται με ταχύτητα;

Τι λέτε λοιπόν; Μήπως η παράδοση του παλιού αυτοκινήτου για τους νέους οδηγούς είναι τελείως λάθος; Μήπως ένα καινούργιο αυτοκίνητο με μικτή ασφάλιση ή έστω ένα πιο σύγχρονο μεταχειρισμένο θα ήταν καλύτερο; Τι λέτε; Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER NON-PAPER 5

nonpapers T1-22 all.indd 5

26/1/2022 4:59:13 μμ

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

DS 4

Premium γαλλικό μικρομεσαίο που ξεχωρίζει Όταν οι Γάλλοι έχουν κέφια σχεδιάζουν μοντέλα όπως το νέο ολοκαίνουργιο DS 4 που έρχεται με premium αισθητική, πρακτικότητα, υπερσύγχρονες τεχνολογίες και μια ευρεία γκάμα κινητήρων.

υτό είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο στη γκάμα της DS δίπλα από τα 7 Crossback, 3 Crossback και 9. Μάλιστα, το ολοκαίνουργιο DS 4 στοχεύει απ’ ευ-

θείας στο ψαχνό της premium μικρομεσαίας κατηγορίας κοντράροντας τα Audi A3, BMW Σειρα 1 και Mercedes-Benz A-Class. Όπλα του; Μα φυσικά η avant-garde αι-

Η έκδοση Cross του νέου DS 4 διαθέτει SUV προσανατολισμό με χαρακτηριστικά πλαστικά προστατευτικά και ποδιές.

σθητική, το premium ύφος και οι προηγμένες τεχνολογίες. Πάμε λοιπόν να το δούμε πιο αναλυτικά.

Σχεδίαση: Ο ορισμός του avant-garde Εμπνευσμένο από το πρωτότυπο DS Aero Sport Lounge, το DS 4 συνδυάζει στοιχεία από τα CoupéSUV και τα κλασσικά μικρομεσαία hatchback. Με μήκος 4,40 μ., πλάτος 1,83 μ. και ύψος 1,47 μέτρα, το DS 4 έχει ως βάση τη γνωστή -και από το νέο Citroen C4- πλατφόρμα EMP2 και ξεχωρίζει με την ιδιαίτερη σχεδίαση και το αθλητικό του στυλ. Τα χαρακτηριστικά αυτά τονίζονται από τους μεγάλους (έως 20 ίντσες) τροχούς και το αεροδυναμικό σχήμα. Έτσι, το DS 4 σίγουρα δεν περνάει απαρατήρητο. Πιο αναλυτικά, στη μάσκα κυριαρχούν τα επιθετικά φώτα στην άκρη του καπό με προβολείς τεχνολογίας DS Matrix LED Vision με προεκτάσεις που φτάνουν χαμηλά στον προφυλακτήρα χαρίζοντας στο DS 4 μια ξεχωριστή φω-

τεινή υπογραφή. Στο κέντρο δεσπόζει η μεγάλη εξάγωνη γρίλια της DS, που ενώνεται με τα φώτα και την κεντρική εισαγωγή αέρα μέσω των χρωμιωμένων DS Wings. Στο πλάι, οι αναδυόμενες και αεροδυναμικές χειρολαβές έρχονται σε πλήρη αρμονία με το σύνολο, ενώ στην ουρά κάνει μπαμ η έντονη κλίση του παρμπρίζ, το οποίο σκεπάζεται από αεροτομή και πλευρές του αποτελούν συνέχεια της γραμμής της οροφής. Το DS 4 θα διατεθεί σε τρεις εκδόσεις: DS 4, DS 4 Cross και DS 4 Performance Line με τη δεύτερη να διαθέτει προφανώς SUV προσανατολισμό με χαρακτηριστικά πλαστικά προστατευτικά και ποδιές, ενώ η τελευταία χαρακτηρίζεται από το σπορτίφ ύφος.

Eσωτερικό: Πολυτελές, ευρύχωρο και high-tech Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από μινιμαλιστικό σχεδιασμό με premium επιρροή. Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει η οθόνη αφής 10 ιντσών

DS 4 T1-22.indd 6

25/1/2022 4:07:57 μμ

Στο πλάι, οι αναδυόμενες και αεροδυναμικές χειρολαβές έρχονται σε πλήρη αρμονία με το σύνολο, ενώ στην ουρά κάνει μπαμ η έντονη κλίση του παρμπρίζ.

Με μήκος 4,40 μ., πλάτος 1,83 μ. και ύψος 1,47 μέτρα, το DS 4 έχει ως βάση τη γνωστή -και από το νέο Citroen C4- πλατφόρμα EMP2.

στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας όπου φιλοξενεί το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης DS Iris System, ενώ παρών είναι και ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων. Από κει και πέρα μέρος του εξοπλισμού είναι και το head-up display, ενώ αυξημένες είναι και οι δυνατότητες συνδεσιμότητας, όπως και οι φωνητικές εντολές και χειρονομίες για το DS Iris System. Άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία είναι οι αόρατοι αεραγωγοί του συστήματος εξαερισμού DS Air, οι επενδύσεις από δέρμα και Alcantara, οι λεπτομέρειες από ξύλο ή ανθρακονήματα, τα άνετα καθίσματα, το ηχοσύστημα 690 Watt της Focal με 14 ηχεία, τα ηχομονωτικά κρύσταλλα στα πλαϊνά παράθυρα και η διχρωμία στην καμπίνα. Η

τελευταία είναι πενταθέσια, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 430 λίτρα, νούμερο καλό για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Kινητήρες: Και σε plug-in υβριδική έκδοση Στις επιλογές των κινητήρων η DS ήταν ιδιαίτερα γενναιόδωρη και πρόσφερε αρκετές επιλογές, συμπεριλαμβανομένων των PureTech βενζινοκινητήρων με απόδοση 130, 180 και 225 ίππων, ενώ παρών είναι και ο diesel BlueHDi κινητήρας με 130 ίππους. Όλες αυτές οι επιλογές συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο οκτατάχυτο κιβώτιο. Διαθέσιμο, ωστόσο, από την αρχή είναι και ένα Plug-In υβριδικό μηχανικό σύνολο. Αυτό συνδυάζει έναν

Το σύστημα DS Night Vision εντοπίζει πεζούς και ζώα σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού από 200 μέτρα μακριά.

Η ενεργή ανάρτηση DS Active Scan Suspension χρησιμοποιεί κάμερα για να σκανάρει την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσαρμόζοντας κατάλληλα τη σκληρότητα της ανάρτησης ανεξάρτητα σε κάθε τροχό.

Στη μάσκα κυριαρχούν τα επιθετικά φώτα στην άκρη του καπό με προβολείς τεχνολογίας DS Matrix LED Vision με προεκτάσεις που φτάνουν χαμηλά στον προφυλακτήρα χαρίζοντας στο DS 4 μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή.

DS 4 T1-22.indd 7

25/1/2022 4:08:00 μμ

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

DS 4

Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από μινιμαλιστικό σχεδιασμό με premium επιρροή. Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει η οθόνη αφής 10 ιντσών στο κέντρο της κεντρικής κονσόλας.

τετρακύλινδρο κινητήρα 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων για συνολική ισχύ 225 ίππων. Η έκδοση PHEV εξοπλίζεται με το αυτόματο οκτατάχυτο κιβώτιο e-EAT8 και έχει ηλεκτρική αυτονομία σύμφωνα με της DS άνω των 50 χιλιομέτρων (WLTP).

Tεχνολογία: «Διαβάζει» τις λακούβες και ρυθμίζει κατάλληλα την ανάρτηση Το DS 4 δεν δικαιολογεί τον premium προσανατολισμό του μόνο από την πολυτέλεια και την μοναδικότητα που το χαρακτηρίζουν, αλλά και από την εφαμορφή καινοτόμων τεχνολογιών για τα δεδομένα της κατηγορίας. Για παράδειγμα, η ενεργή ανάρτηση DS Active Scan Suspension χρησιμοποιεί κάμερα για να σκανάρει την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσαρμόζοντας κατάλληλα τη σκληρότητα της ανάρτησης ανεξάρτητα σε κάθε τροχό. Επιπλέον, το σύστημα DS Night Vision εντοπίζει πεζούς και ζώα σε συν-

Το DS 4 E-TENSΕ κινείται από ένα plug-In υβριδικό μηχανικό σύνολο, που συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 110 ίππων για συνολική ισχύ 225 ίππων. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία ξεπερνάς τα 50 χλμ..

θήκες χαμηλού φωτισμού από 200 μέτρα μακριά, με τη βοήθεια κάμερας υπέρυθρης ακτινοβολίας, παρουσιάζοντας τους πιθανούς κινδύνους στον οδηγό μέσω του ψηφιακού πίνακα οργάνων ή ως προειδοποίηση στο παρμπρίζ. Επιπλέον, ο εξοπλισμός περιλαμ-

βάνει συστήματα και λειτουργίες ημι-αυτόνομης οδήγησης (αυτονομία επιπέδου 2). Πιο συγκεκριμένα, το DS Drive Assist 2.0 έχει ενεργό cruise control με δυνατότητα διακοπής και επανεκκίνησης σε μποτιλιάρισμα, διατηρεί το αυτοκίνητο στη μέση της λωρίδας, ρυθμίζει την

ταχύτητα πριν από στροφές ή ανάλογα με τις συστάσεις της σήμανσης, ελέγχει τα τυφλά σημεία, ενώ επιτρέπει και ημι-αυτόνομη προσπέραση. Ειδικά για τo DS 4 Cross υπάρχει και το σύστημα Advanced Traction Control για καλύτερη πρόσφυση σε χιόνι ή λάσπη.

Η γνώμη μας To DS 4 αναμφίβολα είναι ένα ξεχωριστό premium μικρομεσαίο μοντέλο, που έρχεται να κάνει δύσκολη τη ζωή των γερμανών αντιπάλων του βασισμένο στο εντυπωσιακό design, στην πολυτέλεια και στις μοναδικές του τεχνολογίες. Το λανσάρισμά του στην ελληνική αγορά είναι προ των πυλών. 8

DS 4 T1-22.indd 8

25/1/2022 4:08:07 μμ

VW Tiguan VS Peugeot 3008 _T01-22.indd 51

24/1/2022 4:45:39 μμ

RUMORS l

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ

ΦΗΜΕΣ

Προσιτό και πρακτικό το Panda SUV που έρχεται το 2023

ια επιθετική ηλεκτρική στρατηγική διάρκειας πέντε ετών σχεδιάζει να ξεκινήσει η Fiat, πυρήνας της οποίας θα γίνει το 500ράκι αλλά και μια σειρά από νέα μοντέλα που θα βασίζονται πάνω στο Centoventi concept. Πιο συγκεκριμένα, πληροφορίες από Ιταλία και Γαλλία αναφέρουν πως η Fiat θέλει να κατασκευάσει ένα νέο μίνι και πως μέσα στα σχέδια της φίρμας είναι η ανάπτυξη ενός boxy crossover

πόλης, βασισμένο στο Centoventi, το οποίο είναι πιθανό να αποτελέσει την SUV έκδοση του γνωστού μας Panda. Το Panda SUV λέγεται πως θα παρουσιαστεί, έστω και σε μορφή προ-παραγωγής μέσα στο 2022. Η κατασκευή του θα γίνει παράλληλα με τα μικρά SUV της Alfa Romeo και της Jeep, με τα οποία θα μοιράζεται τους ίδιους κινητήρες βενζίνης ενώ αναμένουμε και μία ή περισσότερες ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.

Πιθανότατα, το δάπεδο που θα επιλεχθεί για την νέα Lancia Delta θα είναι το STLA Medium, το οποίο και θα μπορεί να εξοπλιστεί με μπαταρίες solid-state που θα προσφέρουν αυτονομία 700 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση.

Ετοιμάζει το ηλεκτρικό «C-HR» η Toyota Η Toyota ετοιμάζει γερό μπάσιμο στα ηλεκτρικά τα επόμενα χρόνια και ανάμεσα στα μοντέλα βρίσκεται και η ηλεκτρική εκδοχή του C-HR. Αν κινηθεί στα πρότυπα του bZ4X, το ηλεκτρικό C-HR θα έχει μπαταρία που μπορεί να φορτιστεί μέχρι το 80% σε 30 λεπτά με φορτιστή 150 Kw, χωρίς να μειώνεται ο κύκλος ζωής της.

Πώς σας φαίνεται η νέα Lancia Delta;

νεπίσημα σχέδια δείχνουν την εμφάνιση της επερχόμενης νέας Lancia Delta, η οποία αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της το 2026 σε αμιγώς ηλεκτρική μορφή. Ειδικότερα, οι σχεδιαστές της ιστοσελίδας Kolesa προσπάθησαν να αποδώσουν, έστω και ανεπίσημα, σε σχέδια την εμφάνιση που ενδέχεται να έχει το μοντέλο. Πρόκειται για μία εκσυγχρονισμένη οπτική της κλασικής σχεδίασης, στην οποία η γρίλια είναι στενή και οικεία στο μάτι,

ενώ πλαισιώνεται από στρογγυλούς προβολείς τεχνολογίας LED. Από κει και πέρα ένας μεγάλος αεραγωγός εγκαθίσταται στο καπό, ενώ υπάρχουν επίσης λεπτοί αεραγωγοί στα φτερά ακριβώς πίσω από τους μπροστινούς τροχούς. Το πίσω μέρος φέρει minimal σχεδίαση έχοντας ως highlight τις δύο οβάλ απολήξεις της εξάτμισης. Οι άσπρες ζάντες πολλαπλών ακτινών ολοκληρώνουν την ρετρό εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Νέα Ford Mustang: Έρχεται με 4κίνηση και υβριδικά μοτέρ το 2023 Η Mustang επόμενης γενιάς θα παρουσιαστεί το 2023 και λέγεται πως θα εφοδιαστεί για πρώτη φορά στην ιστορία της με σύστημα τετρακίνησης αλλά και με υβριδικά κινητήρια σύνολα.

νέα γενιά του θρυλικού μοντέλου θα έχει την κωδική ονομασία S-650 και δεν θα αναπτυχθεί από την αρχή, αλλά θα βασιστεί σε μια εξελιγμένη έκδοση της πλατφόρμας που χρησιμοποιείται αυτή την στιγμή. Σχετικά με τα κινητήρια

σύνολά της, θεωρείται σίγουρο πως η Ford θα θελήσει να δώσει υβριδικό χαρακτήρα. Σύμφωνα, ωστόσο, με όσα αναφέρουν μέσα του εξωτερικού, η νέα Mustang θα προσφερθεί αρχικά με τον γνωστό 2,3 λτ. ΕcoBoost και τον V8 των 5,0 λίτρων.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 10

RUMORS_1-22.indd 10

25/1/2022 4:15:15 μμ

Άρτια εξελιγμένο το τεχνολογικό προφίλ στο εσωτερικό του Peugeot 408, όπου δεσπόζουν ένας πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων και μια οθόνη αφής, αμφότερες σε μέγεθος 10 ιντσών τουλάχιστον.

Η Ford θα δώσει υβριδικά μοτέρ στην θρυλική Mustang προκειμένου να εναρμονιστεί με τα αυστηρότερα πρότυπα ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Toyota θα επεκτείνει την οικογένεια των ηλεκτρικών της μοντέλων στα πέντε συνολικά αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια, μέρος των οποίων μπορεί να είναι το συμπαγές bZ SUV, το οποίο θα μπορούσε να παίξει τον ρόλο του ηλεκτρικού C-HR. Το εν λόγω ηλεκτρικό SUV υπολογίζεται πως θα φτάσει μετά το 2023, ενώ ο σχεδιασμός του θα διατηρήσει κάποια από τα στοιχεία που βρίσκουμε στο υπάρχον μοντέλο. Όπως μπορούμε να δούμε, η οροφή καταλήγει σε

ένα κουπέ σχεδίασης πίσω μέρος, τα φτερά έχουν μεγάλο εύρος, ενώ το εμπρόσθιο μέρος χαρακτηρίζεται

από τους στενούς προβολείς LED και το «κυματιστό» καπό. Βάση του μοντέλου θα είναι η πλατφόρμα E-TNGA του bZ4X, ενώ ενδέχεται να υιοθετήσει και τα ίδια κινητήρια σύνολα με μικρές διαφοροποιήσεις στην απόδοση και την αυτονομία. Θυμίζουμε πως το τελευταίο στην εμπροσθιοκίνητη έκδοση τροφοδοτείται από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης που παράγει 204 ίππους και 265 Nm ροπής. Το τετρακίνητο μοντέλο εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ (ένα σε κάθε άξονα) και προσφέρει μέγιστη ισχύ 218 άλογα και 336 Nm ροπής. Το πρώτο ηλεκτρικό Toyota εξοπλίζεται με μια μπαταρία 71,4 kWh που προσφέρει 450 χιλιόμετρα αυτονομίας, σύμφωνα με τα τεστ του WLTP. Κλείνοντας να θυμίσουμε πως απώτερος σκοπός του Ομίλου Toyota είναι να λανσάρει συνολικά 30 ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2030, 15 από τα οποία θα έρθουν μέσα στα επόμενα χρόνια από τις Toyota και Lexus.

Το υβριδικό κινητήριο σύνολο λέγεται πως δεν θα γίνει διαθέσιμο από την αρχή αλλά θα προσφερθεί μετά την ανανέωση που θα λάβει η επόμενη γενιά, στο μέσο του κύκλου ζωής της. Η

επόμενη Mustang φαίνεται επίσης πως θα γίνει για πρώτη γορά στην ιστορία της τετρακίνητη και ότι θα είναι η τελευταία φορά που το θα προσφερθεί με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Audi Q9: Αυτό είναι το μεγαλύτερο SUV της εταιρείας

ο θηριώδες Audi Q9 βρίσκεται προ των πυλών με ανεξάρτητα σχέδια της Kolesa να προσφέρουν μία πρώτη θέαση του μοντέλου. Όπως παρατηρεί κανείς, το SUV είναι πολύ παρόμοιο σε σχήμα αμαξώματος και αναλογίες με το Volkswagen Teramont. Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από την γνωστή γρίλια της Audi, ενώ στο πίσω μπορούμε

να δούμε τα λεπτά φωτιστικά σώματα, με την LED λεπτή μπάρα να τα ενώνει περνώντας από πάνω τους σε όλο το πλάτος του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, το Audi Q9 θα λάβει όλα τα κορυφαία τεχνολογικά χαρακτηριστικά που έχουν τα υπόλοιπα μοντέλα της Audi. Το βασικό του χαρακτηριστικό, πάντως, θα είναι οι τρεις σειρές καθισμάτων που θα έχει.

Peugeot 408: Το νέο φαντεζί SUV των 30.000€

ην απάντησή της στην κατηγορία των Sports Activity Coupe (SAC) ετοιμάζει η Peugeot. Σύμφωνα με το το autoplus.fr, από το οποίο αντλούμε και την σχετική εικόνα, θέλοντας να ανταγωνιστεί το Renault Arkana, θα λανσάρει το νέο coupe SUV Peugeot 408 (τιμή από 30.000 στην Γαλλία). Πρόκειται για μοντέλο βασισμένο πάνω στο ολοκαίνουριο 308, το οποίο θα ξεχωρίζει χάρη στην coupe οροφή

του και τα crossover στοιχεία του. Το μοδάτο SUV θα εξοπλιστεί με αντίστοιχα του 308 κινητήρια σύνολα, έχοντας δηλαδή μοτέρ βενζίνης με ισχύ 130 άλογα, πετρελαιοκινητήρα με ισχύ 130 άλογα αλλά και δύο Plug-in hybrid προσθιοκίνητες εκδόσεις με αυτόματο 8τάτυχο κιβώτιο, μπαταρία 12,4 kWh και ηλεκτρικό κινητήρα που παράγει 81 kW, για συνολική ιπποδύναμη 180 και 225 ίππων.

Δεν θα πρέπει να μας προξενήσει εντύπωση, εάν σε κάποιες αγορές δούμε την νέα Mustang και με τον Predator κινητήρα των 5,2 λίτρων.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 11

RUMORS_1-22.indd 11

25/1/2022 4:15:17 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Πιο elegant και hi-tech το ανανεωμένο Citroen C5 Aircross Στην ανανέωση του C5 Aircross προχώρησε η Citroen, προσφέροντας στο γαλλικό SUV πιο σύγχρονη και κομψή εμφάνιση, αλλά και ένα νέο αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.

εισόδους αέρα, ενώ αναθεωρημένη είναι και η σχεδίαση στα φώτα ομίχλης. Από εκεί και πέρα, στο πίσω μέρος οι αλλαγές είναι αρκετά πιο ήπιες και επικεντρώνονται στα νέα πίσω φώτα. Τα κυριότερα σημεία του εξωτερικού μέρους ολοκληρώνονται με γυαλιστερούς μαύρους καθρέφτες και τις νέες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Νέο infotainment με 10άρα οθόνη

Citroen προχώρησε στα αποκαλυπτήρια του ανανεωμένου Citroen C5 Aircross, το οποίο έλαβε μικρές αλλά ουσιαστικές διαφοροποιήσεις, ώστε να συνεχίσει την πορεία του στις αγορές. Το γαλλικό SUV θα φτάσει στις ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες στις αρχές του καλοκαιριού και θα συνεχίσει να προσφέρεται με τα ήδη υπάρχοντα σύνολα βενζίνης, diesel,

αλλά και ως Plug-in υβριδικό.

Πιο κομψή εμφάνιση Οι σχεδιαστικές αλλαγές αφορούν στην υιοθέτηση μιας μικρότερης και πιο μοντέρνας μάσκας, η οποία διαθέτει φωτιζόμενες ράβδους που μοιάζουν με λωρίδες LED από μακριά και ενώνονται με τους νέους προβολείς, το σχήμα των οποίων αποτελεί προέκτα-

Το ανανεωμένο Citroen C5 Aircross έλαβε μικρές αλλά ουσιαστικές αλλαγές στη σχεδίασή του, οι οποίες του δίνουν πιο μοντέρνο ύφος.

ση των παραπάνω ράβδων. Επίσης ανανεωμένο είναι και το λογότυπο της Citroen, όπως και τα διαχωριζόμενα LED φώτα ημέρας. Οι αλλαγές συνεχίζονται και στον προφυλαχτήρα που φέρει μεγαλύτερες

Περνώντας τώρα στο εσωτερικό, η καμπίνα έχει επίσης με τη σειρά της λάβει στοχευμένες παρεμβάσεις, αντλώντας έμπνευση από αυτή του C5 X. Η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή είναι το νέο σύστημα infotainment, το οποίο διαθέτει ανεξάρτητη οθόνη 10 ιντσών. Συνδυάζεται με πιο λεπτούς κεντρικούς αεραγωγούς και μια ανανεωμένη κεντρική κονσόλα που διαθέτει μινιμαλιστικό επιλογέα ταχυτήτων. Οι αγοραστές θα βρουν επίσης νέα καθίσματα Advanced Comfort, τα οποία διαθέτουν πρόσθετη επένδυση, καθώς και λειτουργίες θέρμανσης και μασάζ. Το μοντέλο αποκτά επίσης έναν νέο επιλογέα για το προφίλ οδήγησης όπως και μία δεύτερη θύρα USB και έναν επιπλέον αποθηκευτικό χώρο.

Στο εσωτερικό, η πιο αξιοσημείωτη αλλαγή είναι το νέο σύστημα infotainment, το οποίο διαθέτει ανεξάρτητη οθόνη 10 ιντσών.

n-diethni T01-22.indd 12

26/1/2022 11:02:44 πμ

Χωρίς diesel και υβριδικό το αντι-Kadjar της Renault Το Renault Austral έρχεται για να αντικαταστήσει το Kadjar μέσα στο πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, με την γαλλική φίρμα να συνεχίζει τις επίσημες διαρροές σχετικά με το νέο μοντέλο. Το Austral λοιπόν θα λανσαριστεί με μια γκάμα υβριδικών κινητήρων βενζίνης που θα συνδυάζουν τον 1,3 λτ. με 12βολτο ήπια υβριδικό σύστημα, καθώς και ένα νέο κινητήρα TCe 1,2 λτ. με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt.. Μάλιστα η Renault έχει ξεκαθαρίσει ότι οι νέοι κινητήρες θα προσφέρουν μειωμένα επίπεδα CO2 και μέγιστη απόδοση έως και 200 ίππους. Αξίζει να σημειωθεί πως δεν αποκλείεται το Austral να έχει και ηλεκτρική version, βασισμένη στην πλατφόρμα CMFEV, πάνω στην οποία δομήθηκε το Nissan Ariya. Από εκεί και πέρα, η Renault επισημαίνει πως το επερχόμενο SUV θα διαθέτει μπροστά την τεχνολογία Micro-optic που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Megane E-Tech Electric και πίσω δύο μεγάλα φώτα σε σχήμα «C», τα οποία θα συγχωνεύονται με το λογότυπο με θεαματικό τρόπο.

Το Renault Austral θα λανσαριστεί με μια γκάμα υβριδικών κινητήρων βενζίνης με απόδοση έως και 200 ίππους.

Toyota GRMN Yaris: Η σκληροπυρηνική έκδοση του GR Yaris Το ολοκαίνουργιο Toyota GRMN Yaris αποτελεί με κάθε επισημότητα το νέο αστέρι της φίρμας, το οποίο μάλιστα θα έχει και συλλεκτικό χαρακτήρα, καθώς η παραγωγή του θα περιοριστεί στις 500 μονάδες, με το κόστος απόκτησής του στην Ιαπωνία να ορίζεται περίπου στα 56.000 ευρώ. Το GRMN Yaris διατηρεί τον τούρμπο 3κύλινδρο κινητήρα των 272 ίππων και το iMT κιβώτιο έξι σχέσεων Δύο έξτρα bodykit προσφέρει η Toyota με αγωνιστικές προδιαγραφές, το Circuit Package (φώτο) και το πακέτο Rally.

του GR, με το τελευταίο να έχει πιο κοντές σχέσεις, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται και ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Το GRMN Yaris κέρδισε 20 κιλά από την αφαίρεση του πίσω καθίσματος και τη χρήση ανθρακονημάτων στο καπό, στην οροφή και στην αεροτομή.

20 κιλά μείον, διθέσιο και με 2 έξτρα bodykit Αυτό που αλλάζει είναι το βάρος, με το σκληροπυρηνικό μικρό να κερδίζει 20 κιλά από την αφαί-

ρεση του πίσω καθίσματος και τη χρήση ανθρακονημάτων στο καπό, στην οροφή και στην αεροτομή, με την Toyota να ανακοινώνει και ισχυρότερη ακαμψία. Από κει και πέρα διαθέσιμα είναι και δύο πακέτα. Το Circuit Package που διαθέτει αναβαθμισμένη ανάρτηση με

ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Bilstein, μεγαλύτερα φρένα, ειδικούς τροχούς 18 ιντσών και πλαϊνές ποδιές, καθώς και το πακέτο Rally. Σε αυτό θα συναντήσουμε διαφορετικό σετ αμορτισέρ, προστατευτικές ποδιές στο δάπεδο και roll bar, ενώ στη συγκεκριμένη περίπτωση το βάρος θα είναι μειωμένο κατά 30 κιλά σε σχέση με το GR Yaris. 13

n-diethni T01-22.indd 13

26/1/2022 11:02:52 πμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Mεγαλύτερο, πιο hi-tech και υβριδικό το νέο Kia Niro

Το υβριδικό Kia Niro θα εφοδιάζεται με ένα υβριδικό σύνολο συνδυαστικής ισχύς 141 ίππων, το οποίο θα εξοπλίζεται με ένα σύστημα που ια απενεργοποιεί το θερμικό μοτέρ, όπου αυτό καθίσταται δυνατό.

Η Kia αποκάλυψε το νέο Niro το οποίο σχεδιάστηκε βάσει της φιλοσοφίας «Opposites United», με ριζικά επανασχεδιασμένο μπροστά

μέρος, όπου ξεχωρίζουν η νέα μάσκα «πρόσωπο της τίγρης» και τα φωτιστικό σώματα. Ακόμα πιο τολμηρό είναι το πίσω μέρος, όπου τα φώτα

LED «ξαπλώνουν» στις πίσω κολόνες και συνοδεύονται από μια έντονη γραμμή ώμων.Το κορεάτικο SUV είναι μεγαλύτερο προς κάθε κατεύθυνση με το μήκος του να φτάνει 4.420 χλστ (+65 χλστ.) και το μεταξόνιό του είναι επιμηκυμένο κατά 20 χλστ., προσφέροντας έτσι περισσότερους χώρους στους πίσω επιβάτες και μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ 451 λίτρων (+15λτ). Στο εσωτερικό, θα συναντήσουμε δύο οθόνες 10,25 ιντσών, μία ως ψηφιακό πίνακα οργάνων και μια για το σύστημα infotainment. Περνώντας τώρα στα κινητήρια σύνολα, το υβριδικό Niro θα κινείται χάρη σε έναν 1.600άρη κινητήρα βενζίνης απόδοσης 105 ίππων και 144 Nm ροπής σε συνεργασία με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 32kW, με την συνδυαστική ισχύ να φτάνει τα 141 άλογα. Η Kia αναφέρει ότι η κίνηση θα μεταδίδεται στους τροχούς χάρη σε ένα 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και θα εξοπλίζεται με ένα νέο σύστημα Green Zone Drive που λειτουργεί σε συνεργασία με το σύστημα πλοήγησης για να απενεργοποιεί το θερμικό μοτέρ, όπου αυτό καθίσταται δυνατό.

To νέο Peugeot 308 και σε ηλεκτρικό με αυτονομία 400 χλμ. Η Peugeot επιβεβαίωσε επίσημα πως το νέο 308 θα προσφέρεται και σε ηλεκτρική έκδοση από την επόμενη χρονιά, η οποία και θα ολοκληρώσει τη γκάμα των εκδόσεων του. Το νέο e-308 θα είναι μόνο προσθιοκίνητο και θα έρχεται με μία μόνο επιλογή συστήματος μετάδοσης κίνησης, η οποία θα εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 156 ίππων, δηλαδή 20 περισσότερους από αυτούς των ήδη υπαρχόντων e-208 και e-2008, με το βάρος του να ανέρχεται στα 1.600 κιλά, δηλαδή όσο και η Plug-in υβριδική έκδοση. Αυτό θα διαθέτει μπαταρία 400V με ωφέλιμη χωρητικότητα 50kWh (μεικτό 54kWh), με την Peugeot να ισχυρίζεται ότι χάρη σε κάποια νέα

Το e-308 θα εφοδιάζεται με κινητήρα 156 ίππων και θα έχει αυτονομία 400 περίπου χλμ..(στην φωτό το plug-in νέο 308)

χημικά στοιχεία που χρησιμοποιούνται θα χαρίζει στο μοντέλο κατανάλωση 12,4 kWh/100 χλμ., το οποίο σημαίνει πως η αυτονομία του θα

φτάνει στα 400 περίπου χιλιόμετρα, ενώ θα διαθέτει και δυνατότητα γρήγορης φόρτισης έως και 100 kW.

Άκρως δυναμικό το νέο Ford Mondeo Το επίσημο ντεμπούτο του έκανε το Ford Mondeo νέας γενιάς για την αγορά της Κίνας, χωρίς ωστόσο προς ώρας να υπάρχει κάποια πληροφορία για το αν πρόκειται να προσφερθεί και σε άλλες αγορές. Το νέο Mondeo διαθέτει επιθετικό μπροστινό μέρος, με highlight μια LED λωρίδα που «τρέχει» απ` άκρη σ` άκρη. Παράλληλα οι σχεδιαστές έχουν προσθέσει δυναμικές γραμμές στο καπό και τα φτερά δημιουργώντας συνολικά μία μυώδη εμφάνιση, ενώ στο πίσω μέρος

τα φωτιστικά σώματα είναι εμπνευσμένα από την ηλεκτρική Mustang Mach E. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο μοντέλο είναι 23 χιλιοστά πιο φαρδύ και 63 χιλιοστά πιο μακρύ, με το συνολικό μήκος του να ορίζεται στα 4.935 χιλιοστά. Τέλος όσον αφορά στα κινητήρια σύνολα, η Ford κρατάει ακόμα κλειστά τα χαρτιά της. Εξάλλου αν το νέο Mondeo έρθει στην Ευρώπη, πιθανότατα θα έχει διαφορικούς κινητήρες από αυτούς της κινέζικης αγοράς.

Εντυπωσιάζει εμφανισιακά το νέο Mondeo, χάρη στο επιθετικό μπροστινό μέρος και τις δυναμικές γραμμές σε καπό και φτερά.

n-diethni T01-22.indd 14

26/1/2022 11:02:55 πμ

VW Tiguan VS Peugeot 3008 _T01-22.indd 51

24/1/2022 4:46:45 μμ

Οι τιμές του νέου Toyota Aygo X στην Ελλάδα

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

ο δημοφιλές μοντέλο, απέκτησε «περιπετειώδη» χαρακτήρα και crossover εμφάνιση, μεγαλώνοντας παράλληλα το εκτόπισμά του προς κάθε κατεύθυνση. Σε επίπεδο κίνησης, σταθερός παραμένει ο 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 1,0 λίτρου, που αποδίδει 72 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. με 93 Nm ροπής στις 4.400 σ.α.λ.. Για να περάσουμε στην τιμολογιακή πολιτική που επέλεξε η Toyota για το νέο Aygo X, πρέπει αρχικά να αναφέρουμε πως προσφέρει το ιαπωνικό μίνι συνολικά σε 7 επίπεδα εξοπλισμό (X, X-Play, X-Style, X-Pulse, X-Trend, X-Envy και Χ-Limited). Η τιμή για την βασική έκδοση «X» ξεκινά από τις 13.920 ευρώ και περιλαμβάνει πλούσιο εξοπλισμό (οθόνη αφής 7 ιντσών, ζάντες 17 ιντσών, πλήθος

Το νέο Aygo X, στην τρίτη του πλέον γενιά, είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με στόχο να δώσει συνέχεια στην παρουσία της μάρκας στην κατηγορία των μίνι μοντέλων. Το νέο Aygo X είναι μακρύτερο κατά 23,5 πόντους, έχει έξτρα 60 λτ. στον χώρο αποσκευών και απέκτησε μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (131 χλστ. πλέον).

συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφάλειας κ.α.). Στα 15.620

ευρώ είναι η αρχική τιμή για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο S-CVT

στο πιο «γεμάτο» εξοπλιστικό πακέτο «X-Play».

Τρίτη γενιά Peugeot 308: Από 20.900 ευρώ στην Ελλάδα Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το μοντέρνο και hi-tech νέο Peugeot 308. To γαλλικό μικρομεσαίο προσφέρεται σε 5 εξοπλιστικές εκδόσεις (Αctive Plus, Allure, Allure Plus, GT, GT Plus) και με μία ευρεία γκάμα επιλογών. Η entry-level έκδοση βενζίνης Active Plus των 110 ίππων με 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ξεκινά από 20.900 ευρώ, ενώ το ίδιο μοτέρ στα 130 άλογα έχει

τιμή από 23.300 ευρώ (25.800 ευρώ με 8άρι αυτόματο). Στο diesel των 130 ίππων, οι τιμές ξεκινούν από 24.300 ευρώ (26.700 ευρώ το αυτόματο), ενώ η Plug-in υβριδική έκδοση συνολικής ισχύος 180 ίππων έχει κόστος από 39.500 ευρώ. Tέλος, το 308 προσφέρεται και σε Plug-in υβριδική έκδοση απόδοσης 225 ίππων στο εξοπλιστικό επίπεδο GT με τιμή από 47.300 ευρώ.

Νέο VW Taigo: Πόσο κοστίζει το τρίτο B-SUV των Γερμανών; Τις τιμές του νέου VW Taigo, του πρώτο SUV coupé της μάρκας στα compact SUV ανακοίνωσε επίσημα η ελληνική αντιπροσωπεία της φίρμας στην Ελλάδα. Το ολοκαίνουργιο μοντέλο θα συνεπικουρήσει τα άλλα μικρά SUV της εταιρείας, VW T-Roc και T-Cross, ξεκινώντας άμεσα την εμπορική του πορεία. Θα προσφέρεται σε τρεις επιλογές

κινητήρων (95, 110 και 150 ίππων), με τις ισχυρότερες να συνδυάζονται με ημι-αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων DSG. Στην βάση της γκάμας υπάρχει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων η επιλογή Comfort (5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο) που κοστίζει 20.050 ευρώ, ενώ η πιο δημοφιλής Life ξεκινά από τα 21.100 ευρώ.

Διαθέσιμο από 40.190 ευρώ το ηλεκτρικό Kia EV6 Η Kia αποκάλυψε τις τιμές του EV6, του νέου ηλεκτρικού της μοντέλου που έχει χαρακτηριστεί ως η αντίTaycan λόγω σχεδίασης, τεχνολογίας και επιδόσεων. Το ηλεκτρικό των Κορεατών θα λανσαριστεί σε πισωκίνητες (170 και 229 ίππων) και τετρακί-

νητες επιλογές (325 ίππων), αλλά και σε δύο εκδόσεις μπαταρίας. Τρία είναι τα εξοπλιστικά πακέτα (Platinum, Titanium, GT-Line), ενώ όπως τονίζει η ελληνική αντιπροσωπεία της εταιρείας, οι πρώτοι αγοραστές του Kia EV6 θα επωφεληθούν από έκπτωση

2.000 ευρώ. Υπολογίζοντας το συγκεκριμένο bonus και την επιδότηση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά» το Kia EV6 θα κοστίζει 40.190 ευρώ στην βασική έκδοση των 170 ίππων, ενώ η entrylevel τετρακίνητη πρόταση με τα 325 άλογα θα ξεκινά από τα 48.990 ευρώ.

NEA AGORA new T1-22.indd 16

24/1/2022 4:26:25 μμ

VW Tiguan VS Peugeot 3008 _T01-22.indd 51

24/1/2022 4:47:56 μμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

ΝΕΑ

Περ. Αττικής: 7,7 εκ. για φωτισμό και στηθαία

Η Περιφέρεια Αττικής ανακοίνωσε πως θα δοθούν συνολικά 7,7 εκατομμύρια ευρώ για τον φωτισμόανάδειξη των γεφυρών, καθώς και για την επισκευή-επέκταση των στηθαίων ασφαλείας σε όλο το οδικό δίκτυο του νομού.

ρχικά, λοιπόν, ξεκινά άμεσα η εγκατάσταση φωτιστικών σωμάτων LED για τον φωτισμό και την ανάδειξη των γεφυρών με χρηματοδότηση της Περιφέρειας, συνολικού προϋπολογισμού 3,7 εκ. ευρώ. Ήδη είναι σε εξέλιξη το μεγάλο έργο εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης του φωτισμού, με την αντικατάσταση των παλιών και ενεργοβόρων λαμπτήρων νατρίου, με σύγχρονα φωτιστικά σώματα LED, μία παρέμβαση συνολικού προϋπολογισμού 37 εκατομμυρίων ευρώ. Την ίδια στιγμή, αναμένεται και η έναρξη ευρύτατων έργων αποκατάστασης και επέκτασης των

Θα αντικατασταθούν 25.000 φωτιστικά σώματα με σώματα LED τα οποία θα είναι πλήρως τηλεδιαχειριζόμενα, κάτι που σημαίνει ότι ο χρήστης θα μπορεί να βλέπει σε μία οθόνη αν το φωτιστικό λειτουργεί.

στηθαίων ασφαλείας. Με το συγκεκριμένο έργο συνολικού προϋπολογισμού 4 εκατομμυρίων ευρώ θα γίνουν παρεμβάσεις σε πάνω από 1000 χλμ. αστικού και περιαστικού οδικού δικτύου. Ειδικότε-

Υφ. Μεταφορών: Η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να υλοποιηθεί στα Τρίκαλα

Η συγκεκριμένη άποψη αναλύθηκε κατά την διάρκεια της συνάντησης ανάμεσα στον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για τις Μεταφορές, Μιχάλη Παπαδόπουλο και τον Δήμαρχο Τρικκαίων, Δημήτρη Παπαστεργίου. Ειδικότερα, έγινε αναφορά στην ανάγκη συνέχειας του πρωτοπόρου πιλοτικού προγράμματος με το λεωφορείο χωρίς οδηγό στην πόλη των Τρικάλων που υλοποιήθηκε για πρώτη φορά το 2014 και κατέστησε τα Τρίκαλα την πρώτη πόλη στον κόσμο που χρησιμοποίησε λεωφορείο αυτής της τεχνολογίας, σε πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες. Από εκεί και πέρα, έγινε βόλτα και σε ένα από τα τρία ηλεκτρικά λεωφορεία που μεταφέρει τους επισκέπτες από τα Τρίκαλα στο θεματικό πάρκο «Ο Μύλος των Ξωτικών», με στόχο να προβληθούν δράσεις βιώσιμης αστικής κινητικότητας σε συνδυασμό με θεματικές ενότητες του πάρκου που αναδεικνύουν τη χρησιμότητα και τα οφέλη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

ρα προβλέπεται η αντικατάσταση των τρακαρισμένων στηθαίων ασφάλειας με καινούργια, καθώς και αυτών που παρουσιάζουν απώλεια στήριξης, στρέβλωση, οξείδωση ή οποιοδήποτε άλλο πρόβλημα.

MOTOR OIL και ΔΕΗ φέρνουν το υδρογόνο στην Ελλάδα

Ανοίγει ο δρόμος για την υδρογονοκίνηση και στην Ελλάδα, χάρη στην κοινοπραξία που έχουν στα σκαριά οι MOTOR OIL και ΔΕΗ. Οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν την υπογραφή Μνημονίου Συναντίληψης για τη διαμόρφωση του πλαισίου και την υλοποίηση μέσω κοινοπρακτικού σχήματος, έργων στον τομέα του πράσινου Υδρογόνου. Στόχος της Κοινοπραξίας είναι η ανάπτυξη έργων παραγωγής και αποθήκευσης «πράσινου» Υδρογόνου στη χώρα, για

να διευκολυνθεί η ενεργειακή μετάβαση της Ελλάδας σε ένα περιβάλλον καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα (Net Zero). Συν τοις άλλοις, αυτή η κίνηση των δύο κολοσσών δημιουργεί νέους ορίζοντες για τον ερχομό οχημάτων με κυψέλες καυσίμου (Fuel Cell Electric Vehicles ή αλλιώς FCEV), δηλαδή μοντέλων που κινούνται μέσω της ηλεκτρικής ενέργειας, η οποία παράγεται από την «καύση» υδρογόνου, που εκπέμπει ως ρύπους... νερό.

NEA REPORTAZ T1-22.indd 18

24/1/2022 4:27:53 μμ

Μοντέρνα, ποιοτική και άνετη είναι η καμπίνα του σύγχρονου Renault Clio, ενώ προσφέρεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων έως 10,25’’ και κάθετη οθόνη αφής έως 9,3’’.

Renault Clio Εγγυημένα απολαυστικό! Ένα παγκόσμιο best-seller, το σύγχρονο Renault Clio, παραμένει το πιο ολοκληρωμένο μοντέλο της κατηγορίας, ενώ τώρα προσφέρεται και με εγγύηση τιμής!

ε πάνω από 30 χρόνια ιστορίας και 5 γενιές μοντέλων, το Renault Clio παραμένει ένα από τα best seller της αγοράς. Νεανικό σχεδιαστικά, ξεχωρίζει για την δυναμική κομψότητα αμαξώματος, την ποιοτική και άνετη καμπίνα του, αλλά και τον hi-tech προσανατολισμό σε infotainment και ασφάλεια.

Τέσσερις εκδόσεις κινητήρων, με αυτονομία έως 1.110 χλμ. Μία παράμετρος στην οποία έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση, είναι η ευρεία γκάμα κινητήρων. Θέλοντας να καλύψει μεγαλύτερο φάσμα αναγκών μετακίνησης, το Renault Clio 5ης γενιάς προσφέρεται με τους πατροπαράδοτους κινητήρες βενζίνης (1.0 TCe) και diesel (1.5 Blue dCi), σε οικονομική έκδοση διπλού καυσίμου, βενζίνης - υγραερίου (1.0 TCe LPG), αλλά και ως full υβριδικό (E-TECH). Πιο αναλυτικά, στις διαθέσιμες επιλογές βρίσκει κανείς, αρχικά, τον 1.000άρη βενζινοκινητήρα TCe είτε με 90 ίππους, είτε με ισχύ 100 ίππων και εργοστασιακό κιτ υγραερίου, το οποίο διασφαλίζει οικονομία στην τσέπη και αυτονομία 1.110 χιλιομέτρων, την ώρα μάλιστα που προσφέρεται από την ελληνική αντιπροσωπεία δωρεάν. Κατάλληλη για όσους διανύουν μεγάλες απο-

ADV Renault clio_T01-22.indd 5

στάσεις επί καθημερινής βάσεως είναι η πετρελαιοκίνητη επιλογή με τον γνώριμο diesel κινητήρα 1,5 Blue dCi που αποδίδει 100 ίππους. Την πληρέστατη γκάμα του Clio ολοκληρώνει το full υβριδικό σύνολο απόδοσης 140 ίππων, που είναι εφοδιασμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία χωρητικότητας 1,2 kWh. Ανάλογα την έκδοση, οι κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, αυτόματο κιβώτιο τύπου CVT, αλλά και με αυτόματο κιβώτιο multi-mode, με τεχνολογία από την… Formula 1, για το υβριδικό μοντέλο.

Κάθε μέρα στον δακτύλιο, δωρεάν τέλη κυκλοφορίας Τι κερδίζει κανείς πίσω από το τιμόνι ενός Renault Clio; Ανεξαρτήτως κινητήρα, το γαλλικό

best seller εξακολουθεί να προβάλει το άνετο και ασφαλές του οδηγικό προφίλ, παρέχοντας υψηλού επιπέδου ποιότητα κύλισης. Από εκεί και πέρα, στα «+» είναι η καθημερινή ελεύθερη πρόσβαση στον δακτύλιο, καθώς και η απαλλαγή από τον βραχνά των τελών κυκλοφορίας. Διότι ως αρκετά φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο, οι ρύποι του στην υβριδική έκδοση, αλλά και στις επιλογές βενζίνης (χειροκίνητη), diesel και υγραερίου, είναι κάτω από το όριο των 122 γρ. CO2/ χλμ..

Και πόσο κοστίζει; Το Renault Clio προσφέρεται σε έξι εξοπλιστικές εκδόσεις, με αρχική τιμή τα 16.990 ευρώ. Το κόστος αυτό αφορά τις εκδόσεις βενζίνης και LPG, με το diesel να ξεκινά από τα 18.490 ευρώ. Το full υβριδικό σύνολο Renault Clio E-Tech έχει αρχική τιμή στα 24.740 ευρώ. Να τονιστεί πως σε κάθε μοντέλο Renault Clio ισχύει δέσμευση τιμής για παραγγελίες μέχρι 28/2 του τρέχοντος έτους. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά 40%, συγκριτικά με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, έχει το υβριδικό Renault Clio E-Tech, κινούμενο στον αστικό κύκλο.

27/1/2022 8:40:54 πμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Αυτονομία ηλεκτρικών αυτοκινήτων και κρύο

Σε συνθήκες ψύχους οι υγροί ηλεκτρολύτες μέσα στις κυψέλες της μπαταρίας καθίστανται πιο βραδυκίνητοι, με αποτέλεσμα να μειώνεται η επανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση, αλλά και κατά τη φόρτιση.

Καλησπέρα, Ονομάζομαι Βασιλική Λυμπέρη και μένω στη Βόρεια Ελλάδα. Αναφέρω την τοποθεσία για να σας τονίσω πως το κλίμα είναι πιο ψυχρό συγκριτικά με την κεντρική χώρα και να το λάβετε υπ’ όψιν σας. Ενδιαφέρομαι για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς δεν πραγματοποιώ μεγάλες αποστάσεις και για τα ταξίδια μου υπάρχει έτερο αυτοκίνητο στο σπίτι. Ο προβληματισμός μου είναι κατά πόσο επηρεάζει το κρύο την μπαταρία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς στα συμβατικά αυτοκίνητα, στα μέρη μας, το χειμώνα αντιμετωπίζουμε πρόβλημα κατά την εκκίνηση. Ευχαριστώ πολύ για το χρόνο σας.

Με εκτίμηση, Βασιλική Λυμπέρη

Αγαπητή κα Λυμπέρη, Θα προσπαθήσουμε να σας κατατοπίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο σχετικά με την μπαταρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και το βαθμό που επηρεάζονται από το κρύο. Αρχικά δε θα πρέπει να τις συγχέεται με τις κοινές μπαταρίες των αυτοκινήτων, καθώς πρόκειται για διαφορετικού τύπου μπαταρίες, κατασκευασμένες από διαφορετικά υλικά και με τελείως διαφορετικές ιδιότητες. Από εκεί και πέρα έρευνες έχουν δείξει πως τα ηλεκτρικά οχήματα επηρεάζονται από τις ακραίες καιρικές συνθήκες, με αποτέλεσμα τη μειωμένη αυτονομία. Μάλιστα σχετικό πείραμα που διεξήχθη από το κέντρο ερευνών του Αϊντάχο, έδειξε σε συνθήκες ψύχους μειωμένη αυτονομία 25%. Αυτό συμβαίνει διότι, καθώς μειώνεται η θερμοκρασία, οι υγροί ηλεκτρολύτες μέσα στις κυψέλες της μπαταρίας καθίστανται πιο

βραδυκίνητοι, με αποτέλεσμα να μειώνεται πολύ η επανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση, αλλά και τη φόρτιση. Τα μοντέρνα αυτοκίνητα λαμβάνοντας αυτό υπ’ όψιν έχουν σχεδιαστεί με συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας που θερμαίνουν ή ψύχουν μια μπαταρία. Αλλά ενώ ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει τη δική του θερμότητα, ένα ηλεκτρικό όχημα πρέπει να βρει αυτή τη ζέστη μέσω κάποιου θερμαντήρα. Αυτό απαιτεί κάποιο ποσό ενέργειας, που σημαίνει ότι υπάρχει λιγότερη ενέργεια για να κινηθεί το αυτοκίνητο. Πέρα από αυτό μην ξεχνάτε πως αντίστοιχα μεγάλα ποσά ενέργειας απαιτεί και η χρήση του A/C, μειώνοντας έτσι την αυτονομία, ενώ σε ακραίες καιρικές συνθήκες, το πρόγραμμα διαχείρισης της μπαταρίας, δεσμεύει ένα ποσοστό, ώστε να το χρησιμοποιήσει για την προστασία της.

Σχετικά με «πράσινα» ελαστικά

Αμαλία Καζάζη

Αγαπητή Αμαλία, Τα «πράσινα ελαστικά», ή διαφοΔιεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

ρετικά τα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης έχουν την ιδιότητα να μην παραμορφώνονται τόσο, όσο ένα συνηθισμένο ελαστικό, με αποτέλεσμα η τριβή τους με το έδαφος να είναι μικρότερη. Έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,2 λτ./100 χλμ. περίπου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2 έως και 7 γρ./χλμ.. Επίσης, ένα ελαστικό με χαμηλή

Υπενθύμιση

Αγαπητό AutoΤρίτη, Θέλα να αλλάξω ελαστικά στο αυτοκίνητό μου και σκέφτομαι να τοποθετήσω τα λεγόμενα «πράσινα ελαστικά». Αυτό που με απασχολεί είναι κατά πόσο αυτό θα επηρεάσει την κατανάλωση και την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μου.

αντίσταση κύλισης προσφέρει μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση, αλλά και μειωμένα επίπεδα θορύβου κατά την κύλισή του, κάτι που αυξάνει

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή email) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο

τα επίπεδα άνεσης. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι δεν προσφέρουν ανάλογο κράτημα με τα συμβατικά ελαστικά. Τα «πράσινα ελαστικά» μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου κατά 0,2 λτ./100 χλμ. περίπου, ενώ παράλληλα ελαττώνουν και τις εκπομπές CO2 έως και 7 γρ./χλμ..

σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

epistoles-Τ03-20.indd 20

27/1/2022 2:55:32 μμ

Πότε έρχονται;

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Οι επόμενες αφίξεις

Σκανάρετε το QR και βρείτε όλα τα διαθέσιμα στοιχεία και άρθρα για το νέο Kia EV6 Είναι SUV, έχει καλές επιδόσεις και χώρους, μπορεί να φορτίσει ανάλογα με τον φορτιστή DC σε 18 λεπτά και ξεκινάει από τα 40.190 ευρώ.

ALFA ROMEO Tonale Ιούνιος 2022 Spider (νέο) 2022 Μεγάλη μπερλίνα (νέο) 2022 Giulietta 2023

ALPINE City A410 SUV

2023 2022 Αρχές 2022 2022 2023

BMW Urban X X1 (νέα γενιά)

2022 Αρχές 2022

C5 Aircross (fl)* Τέλη 2022 Citroen ηλεκτρικό B-SUV (Ευρώπη) 2022 C5 X* Μάρτιος 2022 C4 Aircross Φεβρουάριος 2022

CUPRA

500X Cabrio (έκδοση) Αρχές 2022 Centoventi 2023

FORD Fiesta (fl) Φεβρουάριος 2022 Focus (fl) Μάρτιος 2022 Maverick (μικρό Raptor) 2022 Evos* 2023 Kuga (νέο) Νοέμβριος 2023 HR-V e:HEV*

Αρχές 2022 Απρίλιος 2024 2022 Απρίλιος 2022 2025

Αρχές 2022

HYUNDAI Ioniq 5* Φεβρουάριος 2022 Santa Fe (νέο) * 2022

JEEP Jeepster

DACIA Dacia Spring* Jogger* Bigster

2022

FIAT

HONDA

CITROEN

Born Tavascan

FERRARI Ferrari SUV

AUDI RS 3* Q6 (νέο) Q1 e-tron

DS 8 Crossback 2023 DS 4* Αρχές 2022 DS 9* Ιανουάριος 2022

2022

KIA EV6* Φεβρουάριος 2022 Sportage (νέο)* B Εξάμηνο 2022 Mini SUV 2022 Sorento* 2022 Niro (νέο)* 2022

Το νέο Honda HR-V είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα. Ξεχωρίζει με το υβριδικό του σύστημα και την εντυπωσιακή σχεδίαση. Η πρακτικότητα στο εσωτερικό και η ευρυχωρία ανήκουν στα ατού του.

MAZDA CX-80 CX-60

RENAULT 2022 A Εξάμηνο 2022

MERCEDES EQS* EQB* EQE* A-Class (fl)* A-City GLC EQG

Αρχές 2022 Αρχές 2022 Μέσα 2022 Ιούνιος 2022 2022 2022 2024 Αρχές 2022 Καλοκαίρι 2022

OPEL To κομψό και πολυτελές DS 4 είναι ένα ακόμη μοντέλο που αναμένεται με ανυπομονησία στην ελληνική αγορά το επόμενο διάστημα.

Grandland* Φεβρουάριος 2022 Astra (νέο)* Φεβρουάριος 2022

PEUGEOT 308 SUV-COUPE Ιαν. 2022 308 (νέο)* Αρχές 2022 508 Plug-In* Β τρίμηνο 2022 1008 Αρχές 2022 4008 Αρχές 2022

Μάρτιος 2022 Απρίλιος 2022 2022 2022 2022 2024

SKODA Fabia (νέα)*

Αρχές 2022

SMART SUV (νέο)

NISSAN Ariya* X-Trail (νέο)

Kadjar (νέο) Megane (νέο)* Twingo Z.E.* Zoe* Mini Captur 5

2022

TOYOTA Aygo X* Corolla Cross* bZ4X*

Απρίλιος 2022 B Εξάμηνο 2022 Τέλη 2022

VOLVO C40*

Αρχές 2022

VW ID.5 2022 T-Roc (facelift) Καλοκαίρι 2022 Tiguan (νέο) Φεβρουάριος 2023 ID.1 Μάιος 2024 * Αφορά τις αφίξεις στην ελληνική αγορά 21

AFIKSEIS_T1_22.indd 21

26/1/2022 2:13:48 μμ

Hot Cars 2022

Hot Car 2022: Ποια τα αγαπημένα μοντέλα και ποια η δημοφιλέστερη μάρκα της νεάς χρονιάς; Το AutoΤρίτη διοργάνωσε μία Μεγάλη Ψηφιακή Έκθεση στην οποία «παρήλασαν» τα δημοφιλέστερα μοντέλα της αγοράς. Εσείς ψηφίσατε και καθορίσατε τους τελικούς νικητές σε 7+2 κατηγορίες. Ποιοι ξεχώρισαν;

διαγωνισμός Best Car που έχουμε καθιερώσει εδώ, στο AutoΤρίτη, τα τελευταία (πολλά) χρόνια διαμορφώνει τις τάσεις και δείχνει τις προτιμήσεις της αγοράς. Για φέτος, αποφασίσουμε να προχωρήσουμε σε μία ανανέωση, προσφέροντας κάτι πιο φρέσκο και πιο άμεσο για όλους εσάς. Η μεγάλη απορία που μας απασχολεί, άλλωστε, μία: «Ποιο είναι το πιο hot μοντέλο για σένα;» Για να το μάθουμε, δημιουργήσαμε μία μεγάλη Digital Έκθεση την οποία επισκέφτηκε πολύς κόσμος, έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης και αποκάλυψε τις προτιμήσεις του. Όσοι συμμετείχαν στην δια-

δικτυακή ψηφοφορία, είδαν όλα τα μοντέλα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα και διάλεξαν το πιο Hot για αυτούς. Εκείνο που μας εντυπωσίασε είναι ότι φέτος όλοι «κοιτάζουν» ένα κλικ ψηλότερα. Μπορεί να αγοράζουν τελικά, ίσως ένα κλίκ πιο κάτω, όμως φέτος «κοιτάζουν» πιο ψηλά από πέρυσι σε κατηγορία και μέγεθος αυτοκινήτου. Κάπως έτσι, εξάλλου, τα οικογενειακά SUV και τα crossover πόλης βρίσκονται στις δύο πρώτες θέσεις των πωλήσεων της ελληνικής αγοράς, με τα τελικά αποτελέσματα να αποτυπώνουν ρεαλιστικά το τι πραγματικά ισχύει. Συνολικά ψηφίστηκαν 152 διαφορετικά μοντέλα! Ψηφίστηκαν δηλαδή «όλα» νομίζουμε, από όσα κυκλοφορούν στην Ελλάδα. Επτά κατηγορίες, σύμφωνα με το ενδιαφέρον των αναγνωστών, όπως διαμορφώνεται από τις αναζητήσεις σας στο autotriti.gr:

• B-SUV: Το δημοφιλέστερο μικρό SUV που έσπασε τα ταμεία σε ψήφους • C-SUV: Το πιο επιθυμητό οικογενειακό SUV, στην πιο hot κατηγορία • Premium: Το premium μοντέλο που θέλουν όλοι • Electric: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που... μαγνητίζει την προσοχή • Plug-in Hybrid: Μπαίνει στην πρίζα, πάει και με καύσιμο. Ποιό επιλέξατε; • LPG-CNG: Για max οικονομία, ένα μοντέλο διπλού καυσίμου που θέλουν όλοι • Sport: Το γκαζιάρικο αυτοκίνητο που έκλεψε καρδιές & γέννησε συναισθήματα Και φυσικά, οι μεγάλοι νικητές, οι πρώτοι των πρώτων! Το Hot Μοντέλο 2022 και η Hot Μάρκα 2022, εκεί όπου έγιναν τα μεγαλύτερα ντέρμπυ και οι περισσότερες ανατροπές. Ξεκινάμε!

HOT CARS_T01-22.indd 22

27/1/2022 2:44:55 μμ

Electric

Hot Car 2022

Ford Mustang Mach-E: Το θρυλικό pony... μπήκε στην πρίζα Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό στην ιστορία της Ford, η νέα Ford Mustang Mach-E, έχει βαριά κληρονομιά αλλά και μεγάλη αποδοχή από τις πρώτες στιγμές της κυκλοφορίας της. Από το εμβληματικό βενζινοκίνητο pony car σε ένα SUV με μηδενικούς ρύπους και φουτουριστική σχεδίαση! Με την Mustang Mach-E η Ford κάνει τη διαφορά, προσφέροντας ένα σύνολο που μπορεί να σε κάνει να πιστέψεις στα ηλεκτρικά μέσω της ταυ-

τότητάς της, της οδηγοκεντρικής της προσέγγισης και της αυτονομίας της. Εξάλλου, πρόκειται για ένα εντυπωσιακό σε αισθητική, τεχνολογία και πρακτικότητα αυτοκίνητο, που αναδείχθηκε πρώτο στις προτιμήσεις των αναγνωστών του AutoΤρίτη

Το βραβείο από τον δικό μας Παντελή Πατέλο, παρέλαβε ο κύριος Γιάννης Κάττωριτς, Communications & Public Affairs Manager της Ford Motor Ελλάς.

όσον αφορά τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Ξεχωριστή σε σχεδίαση, η Mustang Mach-E συνδυάζει διαφορετικούς κόσμους. Από την μία πλευρά, οι ομοιότητες με το συμβατικό μοντέλο εντοπίζονται στα πίσω φανάρια με τις χαρακτηριστικές τρεις κάθετες λωρίδες, πάντα με την κλασική στα ηλεκτρικά κλειστού τύπου γρίλια στην εμπρόσθια μάσκα. Η έντονη κλίση της οροφής, από την άλλη, τονίζει τον κουπέ χαρακτήρα, ενώ το ύψος παραπέμπει ξεκάθαρα σε crossover αυτοκίνητο. Από εκεί και πέρα, σχετικά με τα υπόλοιπα σημεία αναφοράς του πρώτου ηλεκτρικού της Ford, θα σταθούμε στην top χωρητικότητας μπαταρία των 98,8 kWh που δίνει αυτονομία έως 610 χιλιόμετρα στην έκδοση «GT», στα 351 άλογα της 4κίνητης Mach-E και φυσικά στο super hi-tech εσωτερικό με τη νέα γενιά του Infotainment της εταιρείας.

Electric Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Ford Mustang Mach-E Mercedes EQA Audi Q4 E-tron Peugeot 2008 Mercedes EQS

Ποσοστό

23,0% 12,8% 8,1% 6,8% 6,4%

Δεσπόζει η οθόνη αφής των 15,5 ιντσών με σημαντικές ανέσεις & λειτουργίες, από την ενημέρωση για το επίπεδο φόρτισης μέχρι και «over the air» updates.

Μην ξεχάσουμε επιπλέον χώρο αποσκευών στο εμπρός καπό (FRUNK) με χωρητικότητα 81 λίτρων και με δυνατότητα αποστράγγισης, όπως στο MegaBox του Puma.

HOT CARS_T01-22.indd 23

27/1/2022 2:45:03 μμ

Hot Cars 2022

Premium

Hot Car 2022

Mercedes A-Class: Το κορυφαίο premium, το λένε και οι αριθμοί Αγαπημένο premium μοντέλο για τους αναγνώστες του AutoΤρίτη και No. 1 σε συνολικές πωλήσεις στην επιμέρους κατηγορία της για το 2021. Ναι, η Mercedes A-Class είναι αστέρι με το «Α» κεφαλαίο.

Premium Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Ποσοστό

Mercedes A-Class Mercedes GLA Audi S3 Sportback Mercedes GLB Audi Q4 E-tron

12,9% 10,0% 8,0% 6,0% 5,4%

Η PR & Corporate Affairs της Mercedes-Benz Cars, κυρία Αλεξάνδρα Χρυσού, με τον Διευθυντή Σύνταξης του AutoΤρίτη, Κώστα Καπογιάννη.

Εντυπωσιακός είναι ο τρόπος που η A 45 S συμπεριφέρεται σε κάθε ενέργεια, πάντα με αρωγούς την απόκριση του κινητήρα των 421 ίππων, τα ηλεκτρονικά συστήματα που την εφοδιάζουν και φυσικά την τετρακίνηση 4Matic+.

Διότι δεν μιλάμε απλώς για το πιο προσιτό μοντέλο όσων θέλουν να γνωρίσουν τον κόσμο των πολυτελών αυτοκινήτων. Σίγουρα, η κορυφαία ποιότητα κατασκευής, η μοντέρνα αισθητική και οι hitech λεπτομέρειες με τις δύο ψηφιακές οθόνες του συστήματος infotainment MBUX, μονοπωλούν το ενδιαφέρον. Μην ξεχνάμε πως... της πιάνεις την κουβέντα, καθώς μέσω φωνητικών εντολών («Hey Mercedes») μπορείς να διαχειριστείς το εύχρηστο και λειτουργικό menu του digital cockpit. Εκείνο, ωστόσο, που πραγματικά καθιστά την Mercedes A-Class

ένα ξεχωριστό premium αυτοκίνητο είναι η ευρεία γκάμα κινητήρων της. Για τους πατροπαράδοτους, υπάρχουν οι κλασικές βενζινοκίνητες εκδόσεις, με τις diesel επιλογές να καλύπτουν τους «χιλιομετροφάγους». Κατάλληλη για εταιρικούς χρήστες είναι η Plugin hybrid A 250 e των 218 ίππων, που έχει αυτονομία έως 70 χλμ. και συνδυάζεται με καθημερινή διέλευση στον δακτύλιο. Από εκεί και πέρα, όταν οι απαιτήσεις αυξάνονται, αναλαμβάνουν δουλειά οι «πύραυλοι» τσέπης της AMG με επιδόσεις sports car και προηγμένη τετρακίνηση 4MATIC+.

Ο αυθεντικός κώδικας DNA της φίρμας αποτυπώνεται με σαφήνεια στην κλασική Mercedes A-Class με το sedan αμάξωμα.

HOT CARS_T01-22.indd 24

27/1/2022 2:45:30 μμ

Plug-in Hybrid

Hot Car 2022

Peugeot 3008 Hybrid: Ένας «οικολογικός» πύραυλος Κορυφαίες επιδόσεις χωρίς να μπει βαθιά το χέρι στην τσέπη υπόσχεται το Peugeot 3008, που έπιασε πρωτιά στα δημοφιλέστερα Plug-in υβριδικά μοντέλα.

Το γαλλικό PHEV C-SUV διαθέτει 4 προγράμματα λειτουργίας (ηλεκτρικό, υβριδικό, AWD και Sport), με το προεπιλεγμένο Electric mode να λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά έως την ταχύτητα των 135 χλμ./ώρα.

Στο διαχρονικά εντυπωσιακό εσωτερικό του Peugeot 3008, συναντάμε το αναβαθμισμένο i-Cockpit με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και οθόνη αφής 10 ιντσών.

Είναι μοντέρνο, έχει χώρους και φτάνει μέχρι τα 300 άλογα «καίγοντας» γύρω στα 6 λτ./100 χλμ.! Το Peugeot 3008 στην Plug-in υβριδική έκδοση «Hybrid» είναι μία αρκετά ενδιαφέρουσα πρόταση της αγοράς, σε όσους θέλουν ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον αυτοκίνητο. Όπως σε κάθε μοντέλο της γαλλικής φίρμας, βγάζει δυναμισμό και φρεσκάδα στην εξωτερική του

Plug-in Hybrid Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Peugeot 3008 Toyota RAV4 Lexus NX DS7 Crossback Hyundai Tucson

Ποσοστό

σχεδίαση, ενώ στο εσωτερικό κυριαρχούν η απτή ποιότητα κατασκευής και το εκλεπτυσμένο design. Στο κομμάτι που μας απασχολεί, τους κινητήρες δηλαδή, το Peugeot 3008 Hybrid λανσάρεται σε δύο εκδόσεις, μία 2κίνητη συνολικής απόδοσης 225 ίππων και μία 4κίνητη «Hybrid4» που αγγίζει τα 300 άλογα. Κοινή συνισταμένη και των δύο η μεγάλη οικονομία καυσίμου, με την αυτονομία στην κορυφαία επιλογή να επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για 59 χλμ.. Ο οδηγός

μάλιστα μπορεί να επιλέξει την ηλεκτρική ενέργεια αποκλειστικά για τη χρήση του μέσω των προγραμμάτων οδήγησης που διαθέτει. Σε κανονική χρήση το σύστημα χρησιμοποιεί σε χαμηλές ανάγκες φορτίου την ηλεκτρική ενέργεια και όταν χρειαστεί να επιταχύνει, επεμβαίνει ο κι-

νητήρας εσωτερικής καύσης. Στον ανοιχτό δρόμο αυτός έχει τον πρωταγωνιστικό ρόλο για την κίνηση αλλά και την «φόρτιση» των μπαταριών, κάτι που επιτυγχάνεται και με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση που διαθέτει.

Στα χέρια της κυρίας Κορίνας Βαλυράκη, PR & Communications Manager της Peugeot, το βραβείο για 3008 Hybrid.

19,5% 16,9% 13,0% 7,7% 6,7%

HOT CARS_T01-22.indd 25

27/1/2022 2:45:51 μμ

Hot Cars 2022

Sport-GTI

Hot Car 2022

Hyundai i30 N: Ένα πιστάδικο βολτάρει στους δρόμους της πόλης Sport -GTI Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Hyundai i30 N Alfa Romeo Giulia Toyota GR Yaris Hyundai i20 N Ford Fiesta ST

Ποσοστό

To Ηyundai i30 N, το πρώτο σκληροπυρηνικό hot hatch της Hyundai, σαρώνει με τον εκρηκτικό και fun to drive χαρακτήρα του, παίρνοντας την 1η θέση στις προτιμήσεις εκείνων που πατάνε τέρμα το γκάζι.

17,6% 13,9% 11,9% 9,8% 9,8%

Η κυρία Μαρία Φίλου, PR Executive Assistant to Managing Director, και ο κύριος Θανάσης Αγγελής (αριστερά), Διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων της Hyundai, με τον Γιώργο Παπαευσταθίου.

Αποζημιώνει με τις επιδόσεις του το hot hatch των Κορεατών, καθώς στην χειροκίνητη έκδοση των 280 ίππων «καταπίνει» τα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,2”.

Με ένα μαγικό κουμπί «Ν» να του χαρίζει απλόχερα αδρεναλίνη. Το ανανεωμένο Hyundai i30 N είναι ένα πιστάδικο μοντέλο που... ξέφυγε, έχοντας μεταξύ άλλων και fastback αμάξωμα. Ναι, σίγουρα, όποιος το αποκτήσει μπορεί να το λιώσει 5 χρόνια σε πίστα έχοντας εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων, ταυτόχρονα όμως και σε καθημερινή βάση καταφέρνει να υπερκαλύπτει τις ανάγκες και των πιο σκληροπυρηνικών. Κάτι τα άφθονα αγωνιστικά

συστήματα, κάτι η τεχνολογία Flat Power με βελτιωμένη καμπύλη απόδοσης της ροπής σε ακόμα μεγαλύτερο εύρος στροφών, δημιουργούν ένα «πολεμικό» πακέτο. Να πούμε ότι ο 2λίτρος turbo κινητήρας αποδίδει 250 άλογα στην «απλή» έκδοση, ενώ στην επιλογή Performance Pack φτάνει τους 280 ίππους έχοντας συν τοις άλλοις ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό N Corner Carving Differential.

Το i30 N έχει τον τρόπο να διεγείρει χάρη και στο Rev Matching, που «τσιμπάει» αυτόματα τις στροφές του κινητήρα, όταν ο οδηγός κατεβάσει ταχύτητα προσομοιώνοντας την αγωνιστική τεχνική «μύτη-τακούνι».

HOT CARS_T01-22.indd 26

27/1/2022 2:46:14 μμ

CNG-LPG

Hot Car 2022

Dacia Duster: Value for money, τετρακίνητο και με super κατανάλωση Το ανανεωμένο Dacia Duster «κέρδισε» τους αναγνώστες του AutoΤρίτη και αναδείχθηκε κορυφαίο αυτοκίνητο στην επιμέρους κατηγορία των μοντέλων διπλού καυσίμου.

Η νέα μεγαλύτερη οθόνη αφής 8 ιντσών έχει καλύτερα γραφικά και καλύτερη απόκριση στην αφή, με περισσότερες δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Πώς να μην το αγαπήσεις όταν με ένα γέμισμα να κάνει 1.150 χιλιόμετρα; Ανέκαθεν το Dacia Duster είχε το προφίλ ενός οικονομικού μοντέλου, χαρακτηριστικό που διατηρεί αναλλοίωτο και μετά την ανανέωσή του. Διότι εκτός από την super τιμή που θυμίζει μικρό μοντέλο, το value for money C-SUV εντυπωσιάζει και με την οικονομία καυσίμου. Στην έκδοση LPG, λοιπόν, έχει συνδυαστική αυτονομία υγραερίου-βενζίνης που σε... στέλνει στο Βελιγράδι, ενώ κοστίζει λιγότερο από 10 ευρώ ανά 100 χλμ.!

Το Duster εξακολουθεί να προβάλει άμεσα την εκτός δρόμου φιλοσοφία του μέσω και της αυξημένης του απόστασης από το έδαφος (210 χλστ.).

Το σύνολο αποδίδει 92 ίππους αν λειτουργεί με βενζίνη και 100 ίππους με LPG, με αποτέλεσμα να προσφέρει αναλογικά και καλύτερες επιδόσεις ως υγραεριοκίνητο. Η εναλλαγή του καυσίμου γίνεται είτε αυτόματα αν δεν υπάρχει καύσιμο σε κάποια από τα 2 ρεζερβουάρ, είτε χειροκίνητα μέσω του διακόπτη που έχει εγκατασταθεί δίπλα από το τιμόνι του οδηγού. Nέο στοιχείο είναι και το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο πλέον έχει 6 σχέσεις και πιο αραιή κλιμάκωση συγκριτικά με το

5άρι του παρελθόντος (κιβώτιο που υιοθετήθηκε και στα τέλη του προανανέωσης μοντέλου, για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία. Εκτός των παραπάνω, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως μετά την ανανέωσή του το Dacia Duster είναι φρεσκαρισμένο σχεδιαστικά, με βελτίωση σε εργονομία και τεχνολογία. Συν τοις άλλοις, παραμένει «αγρίμι» σε off-road διαδρομές έχοντας και έκδοση diesel 4X4 με ηλεκτρική τετρακίνηση και δυνατότητα κλειδώματος.

Η παραλαβή του βραβείου από τον κύριο Χρήστο Σκιρδή (αριστερά), PR Manager της Teoren Motors S.A., αποκλειστικής εισαγωγέως Renault και Dacia στην Ελλάδα.

CNG-LPG Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Ποσοστό

Dacia Duster (LPG) 23,5% Skoda Kamiq (CNG) 21,2% Renault Captur (LPG) 11,8% Seat Arona (CNG) 8,2% Dacia Sandero Streetway (LPG) 7,1%

HOT CARS_T01-22.indd 27

27/1/2022 2:46:32 μμ

Hot Cars 2022

C-SUV

Hot Car 2022

Nissan Qashqai: «Βασιλιάς» στην πιο δημοφιλή κατηγορία! 1/3 στους αναγνώστες του AutoΤρίτη επέλεξε ως αγαπημένο μοντέλο ένα οικογενειακό SUV, κατηγορία στην οποία... ζει και βασιλεύει το νέο Nissan Qashqai.

Εντυπωσίασε στην δοκιμασία αποφυγής κινδύνου το νέο Nissan Qashqai, σημειώνοντας ρεκόρ για την κατηγορία με ταχύτητα εισόδου 77 χλμ./ώρα.

Ο Public Relations Marketing and Communications Department της Nissan, κύριος Ιωάννης Μεθενίτης (αριστερά) με τον Υπεύθυνο Σύνταξης του autotriti.gr Γιάννη Σκανδάλη (δεξιά).

Στις πιο καλές εκδόσεις, θα συναντήσουμε ένα διευρυμένο hi-tech υπόβαθρο, με οθόνη αφής και πλήρως ψηφιακό cockpit.

Ο ιδρυτής και αδιαμφισβήτητος ηγέτης της κλάσης, πέρασε στην τρίτη του γενιά και μέσα σε μόλις μερικούς μήνες έχει αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα του. Με πιο εντυπωσιακή και macho εμφάνιση, το νέο Nissan Qashqai προσφέρεται σε δύο εκδόσεις ήπια υβριδικών κινητήρων με απόδοση στα 140 και τα 158 άλογα. Αξιοζήλευτη για ένα C-SUV και η μέση κατανάλωση που διατηρείται γύρω από τα 7,5 λτ./100 χλμ.. Μην ξεχνάμε πως σύντομα θα γίνει διαθέσιμη και υβριδική έκδοση e-Power συνολικής ισχύος 190 ίππων. Από εκεί και πέρα, σημαντική είναι η ποιοτική αναβάθμιση στην καμπίνα

του Nissan Qashqai. Για την ακρίβεια, η εικόνα και η αίσθηση ανταποκρίνονται με το παραπάνω στα στάνταρ της κατηγορίας, με το εσωτερικό να αποπνέει έναν πιο premium «αέρα». Για πρώτη φορά εφοδιάζεται με σύστημα Head-Up Display 10,8 ιντσών, προσφέροντας σύμφωνα με τη Nissan το μεγαλύτερο μέγεθος απεικόνισης στην κλάση. Τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν πλέον δυνατότητα μασάζ, ενώ η νέα σχεδίαση από δέρμα Nappa απαιτεί 25 ημέρες για την παραγωγή και περισσότερο από 60 λεπτά για να «κεντηθεί» η νέα τρισδιάστατη καπιτονέ εικόνα σε σχήμα διαμαντιού.

C-SUV Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Nissan Qashqai Hyundai Tucson Peugeot 3008 Toyota C-HR Dacia Duster

Ποσοστό

15,7% 13,2% 10,6% 7,1% 4,9%

HOT CARS_T01-22.indd 28

27/1/2022 2:46:54 μμ

B-SUV

Hot Car 2022

Toyota Yaris Cross: Best-seller με το «καλησπέρα»

B-SUV Hot Cars 2022 Μοντέλο

Τι κι αν μετρούσε μερικούς μόλις μήνες στην αγορά, το πρώτο B-SUV της Toyota, το πολυαναμενόμενο Toyota Yaris Cross, βρέθηκε στην πρώτη θέση των προτιμήσεων στην hot κατηγορία των μικρών crossover.

1 2 3 4 5

Ποσοστό

Toyota Yaris Cross Ford Puma Peugeot 2008 Hyundai Kona Kia Stonic

25,9% 19,4% 11,9% 6,1% 5,4%

Μοναδικό full υβριδικό τετρακίνητο της κατηγορίας είναι το νέο Yaris Cross, στο οποίο η μοιρασιά της ροπής μεταβάλλεται αυτόματα από 100:0 έως και 40:60 εμπρός-πίσω.

και δίνει σαφή αίσθηση ασφάλειας (πολύ δυνατά φρένα με 100-0 χλμ./ώρα σε 36,8 μ.). Σε επίπεδο κινητήριων συνόλων, το νέο Toyota Yaris Cross προσφέρεται τόσο ως βενζινοκίνητο (125 PS) όσο και ως υβριδικό (116 PS). Γίνεται να «λέγεσαι» Yaris και να απέχεις από την κορυφή; Το νέο Toyota Yaris Cross ήρθε σε μία απαιτητική κλάση και από νωρίς «χτύπησε» κορυφή. Η εγγύηση ποιότητας που συνοδεύει τα ιαπωνικά μοντέλα αρκεί για να εμπιστευτεί κανείς το νέο SUV πόλης, που δεν αποτελεί, πάντως, μία υπερυψωμένη εκδοχή του δημοφιλούς supermini. Μοντέρνο αισθητικά, είναι πληρέστατο από την βασική (και ανταγωνιστική) εξοπλιστική έκδοση, έχει ευχάριστη οδική συμπεριφορά

Την ίδια στιγμή, τα 170 χλστ. από το έδαφος, οι παρά πολύ καλές γωνίες αναρρίχησης και κυρίως η «ιδιαίτερη» AWD-i τετρακίνηση σε συνεργασία με το κιβώτιο είναι εγγύηση στα δύσκολα. Για την ακρίβεια, δεν υπάρχει άξονας μετάδοσης προς τα πίσω ή κεντρικό διαφορικό (τα προγράμματα λειτουργίας Trail και Snow αναλαμβάνουν αυτό το ρόλο), αλλά ένα δεύτερο, ανεξάρτητο

ηλεκτρικό μοτέρ με ισχύ 3,9 kW (5,3 ίππους) και ροπή 52 Nm, το οποίο εμπλέκεται όποτε παραστεί ανάγκη δίνοντας πρόσθετη ευστάθεια. Οδηγικά, το «δεμένο» πλαίσιο, το ακριβές τιμόνι και οι περιορισμένες κλίσεις προσφέρουν ομογενή συμπεριφορά και προοδευτικές αντιδράσεις, χάρη και στα διπλά ψαλίδια στην πίσω ανάρτηση.

Η χαμηλή μέση κατανάλωση είναι χωρίς αμφιβολία το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του δημοφιλούς B-SUV, με 5,1-5,3 λτ./100 χλμ. στην δικίνητη έκδοση των 116 ίππων.

HOT CARS_T01-22.indd 29

27/1/2022 2:47:03 μμ

Hot Cars 2022

Μοντέλο

Hot Car 2022

Μάχη μέχρι τέλους και τελικά... Nissan Qashqai! Με διαφορά μερικών μόλις ψήφων το Nissan Qashqai απέσπασε και δεύτερη πρωτιά στις προτιμήσεις των αναγνωστών του AutoΤρίτη, καθώς αναδείχθηκε πιο Hot μοντέλο για το 2022.

Με 230 άλογα και τετρακίνηση, το full υβριδικό Tucson είναι μία από τις πολλές επιλογές κίνησης στο κορεατικό C-SUV.

Εντυπωσιακό design και premium χαρακτηρτιστικά για το Peugeot 3008, το C-SUV που πρωταγωνιστεί σε ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά.

Δημοφιλέστερη για το ελληνικό κοινό η κλάση των μικρών SUV στην οποία βρίσκουμε τα Toyota Yaris Cross και Ford Puma.

Ήταν ένα ντέρμπι που κρίθηκε κυριολεκτικά στις λεπτομέρειες. Σε μία λίστα που βρίσκουμε μόνο SUV, το Nissan Qashqai ξεχώρισε και έπια-

σε κορυφή. Στην τρίτη του γενιά, ο «βασιλιάς» της κατηγορίας των μικρομεσαίων SUV έφτασε με ήπια υβριδικούς κινητήρες, σταθερά ευ-

ρύχωρο και με πιο premium αίσθηση στο εσωτερικό του. Στην δεύτερη θέση βρίσκουμε το πρώτο B-SUV στην ιστορία της

Ο «βασιλιάς» των C-SUV, Nissan Qashqai, αναδείχθηκε νο.1 μοντέλο στις προτιμήσεις των αναγνωστών του AutoΤρίτη.

Toyota, το νέο Yaris Cross, που έγινε... best-seller πριν καν κυκλοφορήσει στις αγορές. Το Hyundai Tucson με τους άπλετους χώρους και την ευρεία γκάμα κινητήρων (ήπια υβριδικό σε βενζίνη και diesel, full υβριδικό, Plug-in hybrid) βρίσκεται στην τρίτη θέση της λίστας. Η 5άδα των πιο Hot μοντέλων για το 2022 ολοκληρώνεται με το fun to drive Ford Puma και το μοντέρνο Peugeot 3008.

Hot Cars 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Nissan Qashqai Toyota Yaris Cross Hyundai Tucson Ford Puma Peugeot 3008

Ποσοστό

4,8% 4,7% 4,1% 3,5% 3,3%

HOT CARS_T01-22.indd 30

27/1/2022 2:47:28 μμ

Μάρκα

Hot Car 2022

No.1 μάρκα για το 2022 η Toyota! Η σχέση εμπιστοσύνης ανάμεσα στο ελληνικό κοινό και τα μοντέλα της Toyota επιβεβαιώθηκε και στην ψηφοφορία του AutoΤρίτη, στην οποία η ιαπωνική εταιρεία βρέθηκε (ξανά) στο νο.1!

Hot μάρκα 2022 Μοντέλο

1 2 3 4 5

Ποσοστό

Toyota Hyundai Ford Peugeot Nissan

13,7% 12,2% 9,7% 8,6% 6,8%

Με κύκλο στροφής τα 9,8 μέτρα, το best-seller Toyota Yaris κάνει... παιχνιδάκι οποιαδήποτε διαδρομή στα στενά σοκάκια της πόλης.

Ποιος είπε ότι οι αριθμοί δεν λένε την αλήθεια; Την χρονιά που μόλις ολοκληρώθηκε, οι συνολικές πωλήσεις τής έδωσαν τέσσερα χρυσά μετάλλια! Πρώτα και κύρια διαθέτει στην γκάμα της το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο της ελληνικής αγοράς. Διατηρώντας, λοιπόν, την παράδοση, το Toyota Yaris αναδείχτηκε ξανά best-seller στην χώρα. Σημεία αναφοράς του, το εξαιρετικό value for money, η super κατανάλωση με τον υβριδικό κινητήρα των 116 ίππων, καθώς και η νεανική του σχεδίαση. Κορυφαίο στην κατηγορία των mini το Toyota Aygo, το οποίο στην νέα του γενιά ως crossoverάκι «Aygo X» αναμένεται να φέρει την απαραίτητη φρεσκάδα στην κλάση. Το νέο μοντέλο θα έχει μεγαλύτερες διαστάσεις άρα και έξτρα διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες και το πορτ-μπαγκάζ ενώ η απόστασή του από το έδαφος θα ανέβει στα 131 χλστ.. Στην ευρύτερη κατηγορία «C» «παίζουν μπάλα» ο... παλιός και ο νέος. Αφενός η παραδοσιακή Corolla δεσπόζει στα μικρομεσαία, αφετέρου το μοντέρνο και τολμηρό σχεδιαστική C-

HR επικρατεί στην κλάση των οικογενειακών SUV. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε και το νέο Toyota Yaris Cross που μπαίνει δυναμικά στον κόσμο των SUV πόλης και ξεχώρισε στις προτιμήσεις των αναγνωστών του AutoΤρίτη. Στην γκάμα της ιαπωνικής φίρμας βλέπουμε ακόμη το εμβληματικό RAV4, ιδρυτή της κατηγορίας των SUV και μοντέλο με πάνω από 10 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, αλλά και το pick-up Hilux που προσφέρεται και ως διπλοκάμπινο.

Η plug-in έκδοση του RAV4 έχει συνολική ισχύ 306 ίππων, επιτρέποντας ηλεκτρική κίνηση γύρω στα 65 χιλιόμετρα.

Την σφραγίδα της Toyota έχει η κλάση «C» της ελληνικής αγοράς, με την Corolla και το C-HR να βρίσκονται στην πρώτη θέση των πωλήσεων σε μικρομεσαία και οικογενειακά SUV αντίστοιχα.

HOT CARS_T01-22.indd 31

27/1/2022 2:47:46 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Mercedes EQB 300 4MATIC

7θέσιο, SUV και αμιγώς ηλεκτρικό Αποτελεί την ηλεκτρική παραλλαγή της GLB. Που σημαίνει ότι έχει χώρο για 7 επιβάτες, είναι 4κίνητη, και αμιγώς ηλεκτρική. Οδηγούμε και τις δύο εκδόσεις της, την μικρή με τα 228 άλογα και την μεγάλη με τα 292 άλογα.

αι, μπορεί η Mercedes να άργησε, άλλωστε το παραδέχονται και οι άνθρωποί της σε κατ’ ιδίαν συζητήσεις, αλλά τώρα πλέον έχει πάρει φόρα στα ηλεκτρικά. Πολλή φόρα! Αρκεί να κοιτάξεις την οικογένεια των EQ μοντέλων, η οποία συνεχώς αποκτά νέα μέλη και έχει από μία πρόταση σχεδόν σε κάθε κατηγορία. Εδώ, ωστόσο, θα μιλήσουμε για το μοντέλο με την κατάληξη B, δηλαδή την EQB, η οποία αποτελεί -όπως καταλαβαίνετε- την ηλεκτρική εκδοχή της GLB που είναι και η βάση της. Από πλευράς εξωτερικής εμφάνισης, η Mercedes EQB καταφέρνει να διαφοροποιηθεί από την GLB

Η σιλουέτα της EQB είναι ίδια με την αυτήν της GLB. Ωστόσο, υπάρχουν μικρές σημαντικές διαφορές που αποκαλύπτουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.

ODHGOYME Mercedes EQB 300 4MATIC T1-22.indd 32

24/1/2022 4:25:20 μμ

Γνώριμο το εσωτερικό της EQB. Καλή εργονομία και ποιότητα κατασκευής σχεδόν σε όλη την έκτασή του. Στα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα και το MBUX.

Η φάσα που ενώνει τα πίσω φώτα χαρακτηρίζει τη σχεδίαση του μοντέλου πίσω.

Η αυτονομία είναι 419 χλμ. κατά WLTP. Η φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC γίνεται με ταχύτητα έως 100 kWh.

χάρη στην κλειστή γυαλιστερή μάσκα μπροστά (black panel), τους αεροδυναμικούς τροχούς (έως 20 ίντσες), καθώς και τη LED φάσα που ενώνει τα φανάρια, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Μικρές δηλαδή αλλαγές σε απόλυτη αρίθμηση, που όμως θεωρούμε κάνουν δουλειά στο μάτι και εκτός αυτού και στην αεροδυναμική μιας και ο δείκτης Cd είναι στα 0,28. Αντίστοιχα και στο εσωτερικό, οι διαφορές δεν είναι σημαντικές και εντοπίζονται στον ambient στάνταρ (μπλε) φωτισμό και κάποιες ενδείξεις στο MBUX. Έτσι, το σημαντικό του πράγματος αποτελεί ότι στην καμπίνα μπορούν να φιλοξενηθούν έως 7 επιβάτες, ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τον όγκο του αυτοκινήτου. Και αν δεν είστε σε αυτούς που επιθυμούν την τρίτη σειρά καθισμάτων γιατί είναι π.χ. πολύτεκνοι (σημειωτέον κάθονται επιβάτες έως και 1,65 μ. ύψος), τότε σίγουρα

θα εντυπωσιαστείτε από την εσωτερική ευρυχωρία του μοντέλου και το τεράστιο πορτ-μπαγκάζ που φτάνει έως τα 1.710 λίτρα (1.805 λτ. στην GLB). Φυσικά, σχεδίαση και ποιότητα κατασκευής κυμαίνονται στα υψηλά, κορυφαία πρότυπα της Mercedes. Όσον αφορά τώρα τους κινητήρες, η EQB βγαίνει σε δύο εκδόσεις, την EQB 300 που αποδίδει 228 άλογα και την EQB 350 που αποδίδει 292 άλογα. Αμφότερες 4MATIC (σ.σ. προς το παρόν γιατί θα ακολουθήσουν 2κίνητες εκδόσεις), αμφότερες παίρνουν ενέργεια από την ίδια μπαταρία των 66,5 kW, αμφότερες με 419 χιλιόμετρα αυτονομίας κατά WLTP (οι 2κίνητες που θα ακολουθήσουν θα έχουν 478 χλμ.), αμφότερες με την τελική ταχύτητα να σταματάει στα 160 χλμ./ώρα, όμως με διαφορά μεταξύ τους όσον αφορά το 0-100 χλμ./ώρα: η EQB 300 το ολοκληρώνει σε 8,0 δλ., η EQB

350 θέλει 6,2 δλ.. Μεταξύ μας, δεν έχει νόημα να αγοράσει κανείς την μεγάλη, γιατί οδηγώντας τις δύο εκδόσεις back to back δεν νιώσαμε μεγάλη διαφορά ισχύος ούτε στους σβέλτους, ούτε στους καθημερινούς ρυθμούς οδήγησης. Άσε που η 300 4MATIC εντάσσεται και στο πρόγραμμα της κρατικής επιδότησης… Συνεχίζοντας με το κομμάτι της κατανάλωσης και των χρόνων φόρτισης, 18,1 kWh/100 χλμ. δηλώνει η Mercedes μέση κατανάλωση, εμείς είδαμε 21 kWh στο trip, άρα πολύ μικρή η διαφορά. Ο on-board φορτιστής είναι 11άρης και σε συνδυασμό με ένα wallbox θα φορτίσει τις μπαταρίες σε ένα βράδυ, ωστόσο η ταχυφόρτιση γίνεται με ταχύτητα έως 100 kWh, που σημαίνει ότι θα πρέπει να προγραμματίσετε τα μακρινά ταξίδια. Όσο τέλος για το πώς κυλάει το μοντέλο στο δρόμο; Ήσυχα και άνετα παρά τις πιο σφιχτές αναρτήσεις που τοποθετηθήκαν για να αντιμετωπίσουν το έξτρα βάρος των μπαταριών (σ.σ. συνολικό βάρος 2.175 κιλά). Μια τυπική Mercedes δηλαδή!

Η γνώμη μας Η 7θέσια διάταξη είναι προαιρετική. Στην πίσω σειρά θα καθίσουν επιβάτες έως και 1,65μ. ύψους.

Στην 5θέση έκδοση ο χώρος αποσκευών είναι 495 λίτρα. Σε συνδυασμό με την τετράγωνη διάταξη είναι ο ορισμός του «φορτώστε χωρίς να πονοκεφαλιάζετε».

Η Mercedes έχει πάρει φόρα στα ηλεκτρικά εμπλουτίζοντας συνεχώς την EQ οικογένειά της. Κάθε μοντέλο της μάλιστα έχει σημαντικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα. Στην περίπτωση της EQB η 7θέσια διάταξη και η SUV τετράγωνη σχεδίαση συνδυάζονται με μία καλή αυτονομία και κίνηση στους 4 τροχούς. Ανάμεσα στις δύο εκδόσεις της θα διαλέγαμε την μικρή που (θα) επωφελείται και από το πρόγραμμα της κρατικής επιδότησης. 33

ODHGOYME Mercedes EQB 300 4MATIC T1-22.indd 33

24/1/2022 4:25:31 μμ

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ Peugeot 308 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8

Το νέο Peugeot 308 επαναπροσδιορίζει την κατηγορία Το νέο Peugeot 308 ήρθε για να δώσει νέα πνοή στην κατηγορία των μικρομεσαίων, να μπει -γιατί όχι- μέχρι και σφήνα στη μόδα των SUV, αφού έχει όλα τα απαραίτητα για να πετύχει: premium αύρα, τεχνολογία αιχμής, σχεδίαση που ξεχωρίζει και το κυριότερο «σωστή» τιμή.

ο Peugeot 308 είναι ένα αυτοκίνητο με βαριά κληρονομιά έχοντας γράψει πάνω από 7 εκατομμύρια πωλήσεις μέχρι στιγμής σε όλες του τις γενιές. Βέβαια, πλέον, τα μικρομεσαία εκτός του εσωτερικού ανταγωνισμού «δέχονται πιέσεις» από τα SUV με το μερίδιό τους να μικραίνει χρόνο με το χρόνο. Όμως αυτό δεν πτόησε την Peugeot –ευτυχώς- να επενδύσει στην τρίτη γενιά του 308, το οποίο έχει όλα τα προσόντα να αναζωπυρώσει τον ενδιαφέρον για τα μοντέλα αυ-

τής της κατηγορίας. Ακολουθώντας την πετυχημένη συνταγή των best seller 208, 2008 και 3008, το τρίτης γενιάς οικογενειακό της γαλλικής μάρκας φέρει μία σειρά από ξεχωριστές ιδιαιτερότητες και έναν premium αέρα, που το καθιστά άμεσο ανταγωνιστή, όχι μόνο των mainstream πρωταγωνιστών της κατηγορίας όπως η Corolla, το Golf ή το i30, αλλά και των πιο premium επιλογών, η Σειρά 1, το A3 και Α-Class, κρατώντας μάλιστα σε λογικά επίπεδα το κόστος απόκτησής του.

Από 19.900 ευρώ και πολύ πλούσιο Μιλώντας για κόστος το νέο Peugeot 308 έρχεται με bonus λανσαρίσματος, έως και 1.000 ευρώ ανάλογα της έκθεσης, με τη βενζινοκίνητη επιλογή με τον 1.200άρη PureTech κινητήρα των 110 ίππων να κοστίζει από 19.900 ευρώ και αυτή με τους 130 ίππους από 22.300 ευρώ. Στις diesel επιλογές με τον 1,5 BlueHDi κινητήρα των 130 ίππων το κόστος της χειροκίνητης επιλογής ορίζεται από 23.300

ευρώ, ενώ η αυτόματη επιλογή, όπως το μοντέλο της δοκιμής μας, από 26.700 ευρώ, πάντοτε στο βασικό επίπεδο Active Plus. Μη σας ξεγελάει η λέξη βασικό όμως, καθώς η έκδοση Active Plus θα ικανοποιήσει και με το παραπάνω τις απαιτήσεις του αγοραστή. Διαθέτει οθόνη 10 ιντσών με πλήρη συνδεσιμότητα (Android Auto, Apple Carplay), ψηφιακό πίνακα οργάνων επίσης 10’’, ζάντες αλουμινίου (σ.σ. η έκδοση των 110 ίππων έχει ατσάλινες), διζωνικό κλιματισμό, αναδιπλούμενους καθρέπτες, full LED φώτα

test Peugeot 308 T1-22.indd 34

26/1/2022 10:20:57 πμ

Η καμπίνα του 308 εντυπωσιάζει με την εικόνα της, την αίσθηση πολυτέλειας που αποπνέει, την ποιοτική στιβαρή κατασκευή και το τεχνολογικό υπόβαθρο. Δεν είναι υπερβολή να την κατατάξεις στις premium κατασκευές.

O hi-tech ψηφιακός πίνακας οργάνων προσφέρεται στάνταρ από τη βασική έκδοση και εντυπωσιάζει με τα γραφικά του.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Αερόσακοι 6 Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Αισθητήρες φώτων/βροχής l/l Υποβοήθηση παρκαρίσματος Πίσω αισθητήρες Air Condition l (clima 2 ζωνών) Oθόνη αφής/ ψηφιακός πίνακς οργάνων l10’’/l10’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Active Plus 26.700

μπρος-πίσω και προβολείς, ηλεκτρικό χειρόφρενο, αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης πίσω και πλήθος συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ασφαλείας. Στα τελευταία θα συναντήσουμε μεταξύ άλλων αυτόνομο φρένο με νυχτερινή λειτουργία και αναγνώριση πεζών/ποδηλάτων, σύστημα διατήρησης οχήματος στην λωρίδα του, αναγνώριση πινακίδων και έξυπνο cruise control.

Σχεδίαση: Δυναμικός σχεδιασμός με εκλεπτυσμένη φινέτσα Σχεδιαστικά, ο δυναμισμός είναι

έκδηλος στο νέο 308, κυρίως χάρη στο καπό που φέρει έντονες νευρώσεις και κατεβαίνει αρκετά χαμηλά, για να συναντήσει τα αιχμηρά και λεπτά LED φώτα (τεχνολογίας Matrix στις εκδόσεις GT Line), στην προέκταση των οποίων συναντάμε τα φώτα μέρας που μοιάζουν με χαυλιόδοντες. Το σπορτίφ στοιχείο τονίζεται ακόμα περισσότερο από τις έντονες ακμές που θα συναντήσουμε στον προφυλαχτήρα, ωστόσο στο γενικό σύνολο, η νέα γρίλια με τον κάθετο προσανατολισμό της και το μοτίβο των κυψελών, έρχεται να δώσει ένα πιο elegant ύφος. Συνεχίζοντας στο προφίλ του νέου 308, το μάτι θα πέσει στις νευρώσεις χαμηλά στις πόρτες και στη βάση της τρίτης κολώνας, με τις τελευταίες να καταλήγουν στα πίσω LED φώτα με το σχέδιο των τριών νυχιών στο εσωτερικό τους, τα οποία ενώνονται μέσω μιας μαύρης φάσας. Πρέπει να πούμε, βέβαια, ότι σε σχέση με ό,τι έχουμε δει σε άλλα μοντέλα της Peugeot η διάταξη στους κλασικούς «τρεις όνυχες» είναι αισθητά οριζοντιωμένη, ενώ το απαραίτητο σπορτίφ ύφος προσδίδουν το πίσω spoiler που «ξεπετάγεται» από την οροφή και η σχεδία-

ση του προφυλαχτήρα.

Μεγαλύτερο και με νέο έμβλημα Η επιλογή νέας πλατφόρμας (EMP2) στην κατασκευή του Peugeot 308 επηρέασε και τις τελικές του διαστάσεις. Όπως με σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα που κάνουν τη μετάβαση στην επόμενη γενιά, το 308 είναι μεγαλύτερο από το μοντέλο που αντικαθιστά. Συγκεκριμένα το μοντέλο είναι 11 εκατοστά πιο μακρύ από το προηγούμενο (4,36 μέτρα) και πλατύτερο κατά 4,8 εκατοστά, ενώ το μεταξόνιό του επεκτείνεται κατά 55 χιλιοστά φτάνοντας τα 2.675 χιλιοστά. Επίσης, η χαμηλότερη γραμμή οροφής έχει φέρει το ύψος του στα 1,44 μέτρα, στοιχείο που βοήθησε σε ένα συντελεστή οπισθέλκουσας της τάξεως του 0,28 cd. Συμπερασματικά λοιπόν, είναι δύσκολο να μην εντυπωσιαστεί κανείς από την πρώτη ματιά με την εμφάνιση του νέου Peugeot 308. Έχοντας βρει τη μαγική συνταγή από υπόλοιπα μοντέλα της φίρμας, οι σχεδιαστές έπλεξαν για ακόμη μία φορά περίτεχνα το δυναμισμό και τη κομψότητα, δημιουργώντας ένα

Εντυπωσιακή η στάνταρ δεκάρα οθόνη αφής με high definition εικόνα και γρήγορη απόκριση. Δένει όμορφα με τα μεγάλα πλήκτρα αφής και τους τύπου πιάνο διακόπτες ακριβώς από κάτω της.

Αρκετούς μικροχώρους θα συναντήσουμε στην κεντρική κονσόλα. Εκεί βρίσκεται και ο επιλογέας ταχυτήτων, αλλά και ο επιλογέας προγράμματος οδήγησης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 300/1.750 Start/Stop NAI Βάρος (κιλά)* 1.436 Eπιδόσεις

207 Το σύνολο κινητήραςκιβώτιο εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση, η μέση τιμή της οποίας στη διάρκεια της δοκιμής μας κυμάνθηκε στα 5,7 λτ./100 χλμ..

10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 5,7 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 7,6 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

4,5 5,7 53 118

*Εργοστασιακές μετρήσεις

test Peugeot 308 T1-22.indd 35

26/1/2022 10:21:47 πμ

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ Peugeot 308 1,5 BlueHDi 130 PS EAT8 Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 15 χλστ. 412 λτ.

36 χλστ.

82 χλστ.

2.675 χλστ.

Άνετοι οι χώροι του 308, ιδιαίτερα λόγω του φάρδους στο πίσω κάθισματος που θα φιλοξενήσει 5 ενήλικους.

Τα 412 λτ. του χώρου αποσκευών είναι ένα καλό νούμερο για τα δεδομένα της κατηγορίας.

ελκυστικό αποτέλεσμα. Αξίζει δε να κάνουμε μια αναφορά στο νέο λογότυπο της φίρμας, το οποίο χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε κάποιο μοντέλο της και αποτελείται από ένα απέριττο σχέδιο που απεικονίζει πιο καθαρά τόσο το λιοντάρι όσο και την επωνυμία της μάρκας εντυπωσιάζοντας με τη ρετρό αισθητική του.

Εσωτερικό: «Μπαίνει στα χωράφια» των premium Η καμπίνα του 308 ακολουθεί τη γνωστή i-cockpit λογική με το μικρό σε διάμετρο τιμόνι και εντυπωσιάζει τόσο με την εικόνα της, όσο και με την αίσθηση πολυτέλειας που βγάζει, χάρη στην αισθητική της, την

ποιότητα της κατασκευής και του τεχνολογικού υπόβαθρου. Το ταμπλό διαθέτει οριζόντια αρχιτεκτονική δύο επιπέδων με αιχμηρές γωνίες, όπου στο πάνω επίπεδο βρίσκονται οι αεραγωγοί οι οποίοι διατρέχουν όλο το ταμπλό μέχρι και τον πίνακα οργάνων, καθώς επίσης και μια λεπτή φάσα από, η οποία καλύπτει όλο τα ταμπλό και συνεχίζει στις πόρτες δημιουργώντας οπτικά μεγαλύτερο φάρδος στην καμπίνα. Στο κάτω μέρος τώρα, θα συναντήσουμε την οθόνη αφής, την κεντρική κονσόλα με τα πλήκτρα αφής και τους διακόπτες τύπου πιάνο, όπως επίσης και το ντουλαπάκι του συνοδηγού. Από άποψη υλικών το 308 μπορεί να κοιτάξει στα μάτια premium μοντέλα, με μαλακά μέρη, ακόμα και στην εξωτερική πλευρά της κονσόλας (εκεί που ακουμπάει το γόνατο οδηγού-συνοδηγού), επενδύσεις από Alcantara και δέρμα (ανάλογα της εξοπλιστικός έκδοσης) και προσοχή ακόμα και στα υλικά που χρησιμοποιούνται για τα μπουτόν ακόμα και στο τιμόνι. Η συναρμογή δεν επιδέχεται κριτικής, με το ευχάρι-

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.430 1.370 4.367x1.859 x1.441

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

στο φινίρισμα να ολοκληρώνει ιδανικά το ποιοτικό επίπεδο του γαλλικού μοντέλου. Την εικόνα του εσωτερικού συμπληρώνει ιδανικά το τεχνολογικό υπόβαθρο χάρη στον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, με δυνατότητες διαμόρφωσης, το νέο infotainment με τη δεκάρα HD οθόνη και τα μεγάλα πλήκτρα αφής από κάτω της που λειτουργούν ως συντομεύσεις, διαμορφώνοντας συνολικά μια εντυπωσιακή, high-tech σύγχρονη εικόνα.

Χώροι: Μεγάλωσε αισθητά Η νέα πλατφόρμα και οι μεγαλύτερες διαστάσεις του 308 έδωσαν την ευκαιρία στους σχεδιαστές να εκμεταλλευτούν καλύτερα τους εσωτερικούς χώρους και να διαμορφώσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα, ικανή να φιλοξενήσει ακόμα πιο άνετα 5 ενήλικους επιβάτες. Τα 1,37 μ. φάρδους εγγυώνται πως οι τρεις πίσω επιβάτες δεν θα χρειαστεί να κάνουν παραχωρήσεις, έχοντας αρκετό αέρα για τα γόνατά τους (8,2 εκ.) και μόνο οι άνω του μετρίου σε ύψος να αισθανθούν λίγο άβολα (1,5 εκ. αέρας). Τέλος, ο χώρος

αποσκευών έχει συνολικό όγκο 412 λτ., νούμερο καλό για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Κινητήρας: Ο γνωστός οικονομικός και ροπάτoς 1,5 BlueHDi Ο γνωστός πετρελαιοκινητήρας των 1.499 κ.εκ. της Peugeot μας άφησε για ακόμα μια φορά εξαιρετικές εντυπώσεις., ενώ εφαρμόζει την πιο σύγχρονη τεχνολογία πετρελαιοκινητήρων (16βάλβιδη κεφαλή, τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας κ.τ.λ., υγρό εξάτμισης AdBlue κτλ). Τραβάει εμφατικά από χαμηλά (300 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. είναι αυτά), όντας ελαστικός και με εύρωστη λειτουργία στις μεσαίες στροφές, λειτουργεί πολιτισμένα και αθόρυβα για diesel, ενώ η χροιά και το κροτάλισμα ίσα που περνάνε στην καμπίνα. Το γλυκό μάλιστα δένει εξαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο, που ανεβοκατεβάζει σωστά και ομαλά τις 8 σχέσεις του, χωρίς μάλιστα σημαντική επιβάρυνση στην κατανάλωση. Περνώντας στις επιδόσεις, αυτές είναι απόλυτα ικανοποιητικές, το κυριότερο όμως είναι πως το σύνολο κινητήρας-κιβώτιο εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση, η μέση τιμή της οποίας στη διάρκεια της δοκιμής μας κυμάνθηκε στα μόλις στα 5,7 λτ./100 χλμ.. Μάλιστα με συνεχή χρήση της ECO λειτουργίας (υπάρχει ακόμα η Sport πέραν της Normal) και δίνοντας τη δέουσα προσοχή, η μέση κατανάλωση μπορεί να πέσει εύκολα πιο κάτω, με ένα μικρό -θεωρούμε- τίμημα στην απόκριση του γκαζιού.

Ο 1,5 BlueHdi τραβάει εμφατικά από χαμηλά, όντας ελαστικός και με εύρωστη λειτουργία στις μεσαίες στροφές και λειτουργεί πολιτισμένα και αθόρυβα.

test Peugeot 308 T1-22.indd 36

26/1/2022 10:22:10 πμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι

100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,4 Μετατρόχιο εμπρός/ πίσω (χλστ.) 1.559/1.554 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 10,7 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα με 5η (db) 67,7/69,4 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/45 R17

Το μπροστινό μέρος θα υπακούσει πλήρως στις εντολές και θα στρίψει στο σημείο που στοχεύσατε, χωρίς να ανοίξει την τροχιά του με το πίσω μέρος να ακολουθεί πιστά τη γραμμή που χαράξατε.

Τέλος, αναφορικά με τις μετρήσεις κατανάλωσης σε ταξίδι, κάτι που μόνο στο Auto Τρίτη θα βρείτε, με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα η κατανάλωση είναι 3,6 λτ./100 χλμ.. Τέλος, με εκπομπές ρύπων κάτω από 120 γρ./χλμ. το 308 δεν πληρώνει τέλη και μπαίνει και ελεύθερα στον δακτύλιο.

Στο δρόμο: Είναι άνετο, αλλά και αλέγκρο όποτε το θελήσεις Το Peugeot 308 ήταν ανέκαθεν από τα πιο ευχάριστα αυτοκίνητα στο δρόμο, συνδυάζοντας υποδειγματικά την άνεση με τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Ο κύριος λόγος που το επιτυγχάνει είναι η εξαιρετική λειτουργία της

ανάρτησης, οποία μπορεί να έχει ελαφρώς σφιχτή αίσθηση, ωστόσο χωρίς να θυσιάζει την άνεση απορροφά τις κακοτεχνίες του δρόμου χωρίς θορύβους ή κραδασμούς -μόνο οι μεγάλες εγκάρσιες λακκούβες θα γίνουν αισθητές. Επίσης, κάτι που ακόμη μας άρεσε είναι το ότι το 308 είναι πολύ ήσυχο. Η καμπίνα είναι απομονωμένη από τους εξωτερικούς θορύβους, είτε αυτοί αφορούν παράγοντες του ίδιου του οχήματος (κύλισης και αεροδυναμικούς), είτε εξωγενείς (κίνηση κ.λπ.). Έτσι και θα έχετε περισσότερη ηρεμία στην καθημερινότητα, αλλά και θα ταξιδέψετε ευχάριστα χάρη στην υψηλή ποιότητα κύλισης. Μιλώντας για καθημερινότητα, το 308

έχει σχετικά ελαφρύ πάτημα στο δρόμο, εξυπηρετώντας τον εύκολο χειρισμό του, ωστόσο και από την άλλη η χαμηλή γραμμή οροφής περιορίζει την προς τα πίσω ορατότητα. Το γαλλικό μικρομεσαίο πάντως αποδεικνύεται ευχάριστο σε γρήγορους ρυθμούς οδήγησης με εντυπωσιακά επίπεδα πρόσφυσης, ουδέτερη συμπεριφορά ακόμη και υπό έντονη πίεση, ενώ την ευχάριστη εικόνα του σε οδηγικό επίπεδο, έρχεται να συμπληρώσει η αίσθηση από το μικρό σε διάμετρο τιμόνι, που είναι ιδιαίτερα άμεσο και ακριβές, αν και λίγο πιο ελαφρύ από αυτό που θα θέλαμε. Πάντως το μπροστινό θα υπακούσει πλήρως στις εντολές και θα στρί-

ψει στο σημείο που στοχεύσατε, χωρίς να ανοίξει την τροχιά του με το πίσω μέρος να ακολουθεί πιστά τη γραμμή που χαράξατε. Την σπορτίφ εικόνα συμπληρώνουν τα εξαιρετικά φρένα που χρειαστήκαν 36,4 μ. να ακινητοποιήσουν το 308 από τα 100 χλμ. και έδειξαν ανθεκτικά στη συνεχή χρήση.

Η άποψή μας Το νέο Peugeot 308 ήρθε να ανακατέψει για τα καλά την τράπουλα της κατηγορίας, κάνοντας τραμπάλα ανάμεσα στα mainstream και τα premium μοντέλα της κλάσης. Είναι εντυπωσιακό σε εμφάνιση, ξεχωρίζει ποιοτικά και οδηγικά, ενώ επίσης προσφέρει όλα τα digital καλούδια της εποχής και μάλιστα κρατώντας σε νορμάλ επίπεδα τις τιμές του. Δεν χωράει αμφιβολία πως πρόκειται για TOP μοντέλο που σε βάζει σε σκέψεις απέναντι στη μόδα των SUV. Σχεδίαση μέσα-έξω, premium αίσθηση ποιότητας, στάνταρ εξοπλισμός, τεχνολογία, κινητήρας-κατανάλωση, οδική συμπεριφορά και αίσθηση, απόδοση φρένων

Η άνεση και η υψηλή ποιότητα κύλισης χαρακτηρίζουν το 308. Η αποτελεσματική ανάρτηση και η καλά ηχομονωμένη καμπίνα προσφέρουν ηρεμία και ένα ταξιδιάρικο χαρακτήρα.

Αέρας για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, θέση οδήγησης για υψηλόσωμους, ορατότητα προς τα πίσω

test Peugeot 308 T1-22.indd 37

26/1/2022 10:22:16 πμ

TEST

VW Taigo 1,0 TSI 110 PS DSG7

Το SUVάκι, το γουστόζικο Νεανικό «αέρα» και κουπέ στυλ στα μικρά SUV φέρνει το ολοκαίνουργιο VW Taigo. Δοκιμάζουμε πρώτοι και με full σετ μετρήσεων την αυτόματη έκδοση με τον «χιλιάρη» turbo κινητήρα των 110 ίππων.

Η κυψελωτή μάσκα είναι χαμηλά τοποθετημένη και την διατρέχει μια λωρίδα LED φωτισμού που ουσιαστικά γεφυρώνει τους full LED προβολείς. Πέραν της οροφής, που κάνει μπαμ, το Taigo έχει λεπτομέρειες που το ξεχωρίζουν.

ίπαμε, χαμός στην λίμνη των B-SUV, αλλά στην VW κυριολεκτικά το τερμάτισαν. Δεν τους έφταναν δύο μοντέλα (T-Cross & T-Roc) στην ομολογουμένως πιο hot κατηγορία της αγοράς -στην Ελλάδα είναι η δημοφιλέστερη κατηγορία ανάμεσα στους καταναλωτές σύμφωνα με τις πωλήσεις του 2021, έρχονται τώρα με το Taigo να προσθέσουν και ένα τρίτο! Η αλήθεια είναι πως το Taigo δείχνει διαφορετικό, αν και χρησιμοποιεί την ίδια, MQB A0 πλατφόρμα με το T-Cross. Βασικά, το Taigo είναι πιο νεανικό και πιο μοντέρνο, φέρνοντας μια ξεχωριστή αύρα στην κατηγορία, που για πρώτη φορά βλέπει ένα κουπέ μοντέλο. Η αρχή είχε

γίνει με τη πανάκριβη και μεγάλη BMW X6 για να φτάσουμε πρόσφατα στο πιο «λαϊκό» Renault Arkana.

Και να που φτάσαμε ακόμα πιο χαμηλά από πλευρά μεγέθους, αλλά και τιμής, στο VW Taigo. Με μή-

κος 4.266 χλστ., το Taigo είναι 15,8 μεγαλύτερο από το T-Cross και 3,2 εκατ. από το T-Roc. Τα 110 άλογα σε συνδυασμό με το DSG7 αυτόματο προσφέρουν ζωντάνια στο VW Taigo. Αν πιέσεις όμως η κατανάλωση «τσιμπάει» και ξεφεύγει από τα 7,8 λτ./100 χλμ. που είναι μια νορμάλ τιμή για την κατηγορία.

test VW Taigo T1-22.indd 38

24/1/2022 4:38:50 μμ

Ευχάριστη έκπληξη η υλοποίηση του ταμπλό με μαλακό και αφρώδες πλαστικό. Ο digital χαρακτήρας είναι ξεκάθαρος και αποτυπώνεται από τον στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, καθώς και από την 8άρα έγχρωμη οθόνη αφής.

Στάνταρ είναι το αυτόματο κιβώτιο DSG7 στην έκδοση του 1,0 TSI με τα 110 άλογα.

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη αφής οθόνης αφής 8’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 2 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Taigo είναι το κουπέ στυλ. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η φαρδιά φάσα που ενώνει τα φώτα, αλλά και το όνομα του μοντέλου που υπάρχει στο χαμηλότερο τμήμα της πόρτας του χώρου αποσκευών. Νομίζουμε πως το Taigo θα αρέσει…

Και πόσο πληρώνεται το έξτρα στυλ του Taigo; To νέο VW Taigo είναι διαθέσιμο από 20.050 ευρώ στη βασική έκδο-

ση Comfort (1,0 TSI 95 PS). Σαφώς πιο δημοφιλής και πλήρης είναι η έκδοση Life (21.100 ευρώ), τη στιγμή που η αντίστοιχη έκδοση του TCross κοστίζει 550 ευρώ λιγότερα. Το μοντέλο της δοκιμής τώρα (1,0 TSI 110 PS) συνδυάζεται με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο DSG7 και στην έκδοση Life κοστίζει 23.800 ευρώ ήτοι 650 ευρώ περισσότερα από το αντίστοιχο T-Cross (το T-Roc δεν προσφέρεται με αυτόματο κιβώτιο με αυτόν τον κινητήρα, που είναι η βάση της γκάμας του). Για λίγα κομμάτια και για περιορισμένο χρονικό διάστημα υπάρχει και η έκδοση Move με 23.150 ευρώ. Η πλούσια έκδοση Style κοστίζει 25.800 ευρώ, πάλι 650 ευρώ παραπάνω από την αντίστοιχη του T-Cross. Τέλος, το κορυφαίο Taigo με τον 1,5 TSI κινητήρα των 150 ίππων και DSG7 κιβώτιο εί-

Life 23.800

Εμφάνιση: Αρέσεις Taigo, αρέσεις! Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ πιο κομψό, ειδικά απέναντι στην αισθητική «κουτιού» που χαρακτηρίζει το T-Cross. Και δεν είναι μόνο η coupe σιλουέτα με την έντονα κεκλιμένη πίσω κολώνα. Η κυψελωτή μάσκα είναι χαμηλά τοποθετημένη και την διατρέχει μια λωρίδα LED φωτισμού που ουσιαστικά γεφυρώνει τους full LED προβολείς. Έξτρα δυναμισμό «βγάζουν» oι τέσσερις νευρώσεις του καπό. Οι τονισμένοι θόλοι των τροχών, αλλά και τα 184 χλστ. από το έδαφος επιβεβαιώνουν τον crossover χαρακτήρα του μοντέλου, αλλά κακά τα ψέματα όλα τα λεφτά στη σιλουέτα του

Το VW Taigo είναι μια μοντέρνα και νεανική πρόταση χάρη στην κουπέ σιλουέτα του.

test VW Taigo T1-22.indd 39

24/1/2022 4:39:07 μμ

TEST

VW Taigo 1,0 TSI 110 PS DSG7 Μπόλικος χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών, ελάχιστα επιβαρύνεται ο «αέρας» για τα κεφάλια λόγω της οροφής. Ωστόσο, το πάτωμα δεν είναι επίπεδο και σε συνδυασμό με το απλά επαρκές ωφέλιμο πλάτος αυτός που θα κάτσει στη μέση δε θα βολευτεί απόλυτα. Μεγάλος και με σχετικά κανονικό σχήμα ο χώρος αποσκευών των 440 λτ.. Το πίσω κάθισμα δεν είναι συρόμενο, όπως στο TCross.

ναι διαθέσιμο με 27.500 ευρώ, όταν το T-Cross κοστίζει 27.150 ευρώ και το T-Roc 26.750 ευρώ στην έκδοση Advance και 27.950 ευρώ στην top έκδοση Experience. Από την πλευρά μας θεωρούμε πως η διαφορά σε σχέση με το T-Cross είναι μικρή.

Εσωτερικό - Χώροι: Με ψηφιακό πίνακα οργάνων, top ποιότητα και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ

Το ταμπλό του Taigo σχεδιαστικά δεν επιφυλάσσει εκπλήξεις, ακολουθώντας την τυπική δομή του ανανεωμένου Polo και του T-Cross

με στάνταρ όμως ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών και μια ευμεγέθη οθόνη 8 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό με σύστημα πλοήγησης «Ready 2 Discover», υπηρεσίες Streaming και Internet (έκδοση Life). Η ποιότητα είναι προσεγμένη, τριγμός δε θα ακουστεί, ωστόσο ευχάριστη έκπληξη είναι η ευρεία χρήση μαλακού-αφρώδους πλαστικού σε αντίθεση με τα T-Cross και T-Roc, στοιχείο που συγκριτικά αφήνει μια πιο «premium» επίγευση. Πάντως, πολλά στοιχεία εξοπλισμού προέρχονται αυτούσια από τα κοινά ράφια του ομίλου. Ανάμε-

σά τους το πολυλειτουργικό τιμόνι με μοντέρνα χειριστήρια, τα συστήματα infotainment τελευταίας γενιάς (MIB3) και το App-Connect Wireless. Η δυνατότητα χρωματικής ένθεσης στο ταμπλό τονίζει το νεανικό χαρακτήρα και το μοντέρνο στυλ του Taigo. Περνώντας στον εξοπλισμό, αυτός της έκδοσης Life είναι πληρέστατος και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, Σύστημα παρακολούθησης περιβάλλοντος χώρου Front Assist, Σύστημα υποβοήθησης κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα, Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Lane Assist και κεντρικό αερόσακο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα. Στα έξτρα μεταξύ άλλων συναντάμε Σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, Σύστημα στάθμευσης Park Pilot, 2ζωνικό κλιματισμό και προβολείς IQ.LIGHT LED matrix.

Χώροι: Επάρκεια σε όλα τα επίπεδα Όσον αφορά τους χώρους, το Taigo χάρη στο μεταξόνιο των 2.556 χλστ. προσφέρει αρκετό χώρο για τα γόνατα των πίσω, ωστόσο εδώ δε θα βρούμε το συρόμενο πίσω κάθισμα του T-Cross, το οποίο αυξομειώνει την αναλογία «χώρος γονάτων/χώρο αποσκευών» ανάλογα με τις ανάγκες. Εδώ το κάθισμα είναι fix, χωρίς όμως παράπονα και για το χώρο αποσκευών που είναι μεγάλος με 440 λτ. χωρητικότητα (385-445 λτ. στο T-Cross) και σχεδόν κανονικό σχήμα. Και αν είσαι ψηλός, μη διστάσεις να κάτσεις στο πίσω κάθισμα. Η κλίση της οροφής δεν στερεί παρά ελάχιστα χλστ. από τον «αέρα» των πίσω επιβατών σε σχέση με το T-Cross, βολεύοντας με άνεση άτομα μέχρι και 1,85 μ. ύψους.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Είναι κεφάτο!

Στο VW Taigo κάθεσαι ψηλά (αλλά χαμηλότερα από το T-Cross) με το κάθισμα να στηρίζει σωστά και χωρίς να κουράζει το σώμα.

Ο 1.000άρης TSI στην «καλή» του έκδοση έπεσε από τα 115 στα 110 άλογα και αυτή την εκδοχή του «φορά» το Taigo της δοκιμής μας. Το μικρό κουπέ SUV, που δεν είναι διαθέσιμο σε diesel έκδοση, στην πράξη δείχνει αρκετά κεφάτο και αρκούντως «ζωντανό» ειδικά στα σπριντ εν κινήσει, τις ρεπρίζ δηλαδή. Αυτές βέβαια τις απλοποιεί βέβαια ως άσκηση το στάνταρ κιβώτιο διπλού συμπλέκτη,

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 35 χλστ. 440 λτ.

100 χλστ.

114 χλστ.

2.554 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.406 1.336 4.266x1.757 x1.518

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ειδικά στη σπορ λειτουργία του. Το κιβώτιο καλύπτει ιδανικά και μια μικρή ραθυμία του μοτέρ στις πολύ χαμηλές στροφές, ενώ καλοδεχούμενα είναι και τα paddles στο τιμόνι για χειροκίνητες εναλλαγές σχέσεων με τα ακροδάκτυλα. Όλο αυτό το κέφι έχει όμως κάποιο αντίκτυπο στη χροιά του 3κύλινδρου κινητήρα και τον ήχο του (ειδικά στις υψηλές στροφές), κυρίως όμως στην κατανάλωση με τις μετρήσεις μας να δείχνουν πως η μέση τιμή γυροφέρνει τα 7,8 λτ./100 χλμ.

Στο δρόμο: Άνετο, ευχάριστο και άκρως αποτελεσματικό Χωρίς να αλλάζει δραματικά ο οδηγικός χαρακτήρας σε σχέση με το T-Cross, το Taigo στην πρά-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 110/5.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/2.000-3.000 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.260 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Εμπρός Eπιδόσεις

191 11,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.)

6,0 7,7

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

5,9 7,8 40 134

*Εργοστασιακές μετρήσεις

test VW Taigo T1-22.indd 40

24/1/2022 4:40:00 μμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα

Ημιάκαμπτος Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.531/1.516 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 184 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 10,9 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 67,8/72,6 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R 17

Ο έλεγχος του αμαξώματος είναι άριστος, τη στιγμή που οι (έξτρα) 17άρηδες τροχοί με 205/55 λάστιχο, δίνουν καλό απόθεμα πρόσφυσης και λειαίνουν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου.

ξη δείχνει πιο ευχάριστο και σε παρακινεί να διαχειριστείς τα 110 του άλογα και πιο πέρα από τα στενά οικογενειακά όρια. Καθισμένος στην ψηλή (αλλά χαμηλότερη από του T-Cross) και πανοραμική θέση οδήγησης, με το κάθισμα να στηρίζει σωστά και χωρίς να κουράζει το σώμα, το τιμόνι δείχνει να «πείθει» περισσότερο στις μεταφορές ακόμα και των πιο απότομων εντολών, όντας κατάτι πιο στιβαρό, κάτι που θα μπορούσαμε να πούμε και για την ανάρτηση. Η κλίση δεν εξαφανίζεται, αλλά ο έλεγχος του αμαξώματος είναι άριστος, τη στιγμή που οι (έξτρα) 17άρηδες τρο-

χοί με 205/55 λάστιχο, δίνουν καλό απόθεμα πρόσφυσης και λειαίνουν αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου. Το VW Taigo δείχνει να έχει περισσότερο οδηγικό μπρίο από το «αδελφό» T-Cross, κάτι που ταιριάζει με τη κομψή και νεανική του σιλουέτα. Σπορ όμως δεν το λες. Πάντως, τα φρένα με δίσκους σε όλους τους τροχούς, προσφέρουν κορυφαία αποτελεσματικότητα με το «κοκκάλωμα» από τα 100 χλμ./ώρα να γίνεται σε 36,7 μέτρα. Το όλο αποτέλεσμα είναι ένα σύνολο άκρως αποτελεσματικό, αλλά και ευχάριστο όταν κινηθείς γρήγορα, χάρη και στα paddles με τα

οποία η εναλλαγή σχέσεων γίνεται διασκεδαστικά. Σίγουρα θα θέλαμε το κιβώτιο να παίρνει λίγο πιο εύκολα το σπορ κατέβασμα σχέσης, αλλά και ένα στάνταρ σύστημα παραμετροποίησης με επιλογή προγραμμάτων, που θα βοηθούσε τόσο στην πιο σπορ αίσθηση ή την οικονομία ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα. Επίσης πάνω από τα 120 χλμ./ώρα ο αεροδυναμικός θόρυβος γίνεται αισθητός, όπως και η χροιά του κινητήρα σε υψηλές στροφές. Σε κάθε περίπτωση όμως, το Taigo, που διακρίνεται για την ευελιξία και την ευχρηστία του στην πόλη, θα ικανοποιήσει σε κά-

Το VW Taigo δείχνει να έχει περισσότερο οδηγικό μπρίο από το «αδελφό» T-Cross, κάτι που ταιριάζει με τη κομψή και νεανική του σιλουέτα. Σπορ όμως δεν το λες.

θε χρήση. Ακόμα και στις κακοτοπιές, αφού τα 184 χλστ. είναι υπεραρκετά για την καθημερινότητα και για τα νεροφαγώματα ενός χωματόδρομου. Η απουσία τετρακίνησης και τα ασφάλτινα ελαστικά βάζουν φυσικά το όριο που κάθε λογικός χρήστης πρέπει να έχει κατά νου, ώστε να αποφύγει άσκοπες ταλαιπωρίες.

Η άποψή μας Το Volkswagen Taigo φέρνει πρώτο την κουπέ γοητεία στην άκρως απαιτητική κατηγορία των μικρών SUV. Με ξεχωριστό στυλ, τονισμένη ποιότητα, ευρυχωρία και πληρότητα εξοπλισμού στην έκδοση της δοκιμής, έχει όλα τα εφόδια για επικρατήσει του γενικότερου, αλλά και του εσωτερικού ανταγωνισμού. Σχεδίαση, ποιότητα και ευρυχωρία καμπίνας, χώρος αποσκευών, οδική συμπεριφορά, ευχρηστία-ευελιξία, φρένα, στάνταρ εξοπλισμός (έκδοση Life) Χροιά κινητήρα ψηλά, «τσιμπημένη» κατανάλωση, μόνο 2 χρόνια εγγύηση

test VW Taigo T1-22.indd 41

24/1/2022 4:40:09 μμ

TEST

Toyota Yaris Cross Hybrid 116 PS CVT (4x4)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.490 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 Τροφοδοσία Πολλαπλός ψεκασμός + Αυτοφ. υβριδικό Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 92/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 120/3.600-4.800 Iσχύς ηλεκτροκινητήρα 80/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 207/Συνδυαστική ισχύς 116/Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.260 Eπιδόσεις

170 12,0΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)

6,6 8,7

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

4,7 5,7 36 107

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Το Yaris που αντέχει στην περιπέτεια. Εσύ; Η τετρακίνητη έκδοση του υβριδικού Yaris Cross υπόσχεται εκτός δρόμου δυνατότητες, χάρη στο ιδιαίτερο σύστημα τετρακίνησης που διαθέτει, χωρίς να αλλοιώνει στο παραμικρό τον αστικό του προσανατολισμό.

ταν η Toyota αποφασίζει να κάνει κάτι, ξέρει τον τρόπο πώς να το κάνει σωστά. Μπορεί να άργησε να μπει στην hot κατηγορία των μικρών SUV, αλλά με το που το έπραξε έβαλε πλώρη για την κορυφή. Αναμφίβολα, όπως είδαμε στη δοκιμή του υβριδικού Yaris Cross, το μικρό SUV της Toyota, δι-

Το Yaris Cross 4X4 καίει γύρω στα 5,7 λτ./100 χλμ. (5,3 το δικίνητο). Υπεύθυνο γι’ αυτό το νούμερο είναι το γνωστό πλέον υβριδικό σύνολο των 116 ίππων.

αθέτει όλα όσα χρειάζεται για να πρωταγωνιστήσει στην πιο ανταγωνιστική κλάση, μέσα στην οποία κάνει τη διαφορά, όντας από τα λίγα μοντέλα με αυτοφορτιζόμενη υβριδική έκδοση. Επεκτείνοντας λοιπόν ακόμα περισσότερο τα ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα, η ιαπωνική φίρμα διαθέτει το υβριδικό της SUVάκι και με τετρακίνητη έκδοση, που επίσης διαθέτουν ελάχιστα μοντέλα. Έτσι, λοιπόν, αν είστε λάτρης της περιπέτειας και δεν θέλετε SUV απλά για το θέαμα, αλλά αναζητάτε και την ουσία, το Yaris Cross Hybrid 4x4 είναι διαθέσιμο από 26.870 ευρώ. Τιμή που αφορά στο τρίτο επίπεδο εξοπλισμού Style (το πρώτο διαθέσιμο για τα 4x4), το οποίο είναι υπερπλούσιο, προσφέροντας

μεταξύ άλλων πληρέστατο μπουκέτο συστημάτων υποβοήθησης, 9άρα οθόνη αφής high definition, 7άρα οθόνη στον πίνακα οργάνων, κάμερα παρκαρίσματος, 17άρες ζάντες, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί και LED εμπρός-πίσω και ομίχλης φώτα.

Εμφάνιση-Εσωτερικό: Είναι SUV και το δείχνει, είναι μοντέρνο και πρακτικό

Το Yaris Cross 4X4 δεν διαφέρει από τις υπόλοιπες εκδόσεις σχεδιαστικά, θυμίζοντας ένα baby RAV4 (μήκος 4,18 μ.). Είναι τετραγωνισμένο, μυώδες και ψηλό, με μικρούς προβόλους και μια κάθετη μάσκα με ψηλά τοποθετημένα φανάρια. Στο εσωτερικό βέβαια αποκαλύπτεται η

test Yaris Cross Hybrid T1-22.indd 42

24/1/2022 4:36:37 μμ

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/m Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (2ζωνικός) Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής l/ έγχρωμη αφής HD 9’’ Cruise control l (Adaptive) Ζάντες αλουμινίου l17’’ Προβολείς ομίχλης l (LED) Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 6 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Style 26.870

πιο καθημερινή πλευρά του, με καλή ποιότητα κατασκευής, μοντέρνο design και πολλές θέσεις για αντικείμενα. Μόνη διαφορά ο περιστροφικός διακόπτης για τα εκτός δρόμου προγράμματα μπροστά από το λεβιέ. Από πλευράς χώρων, είναι ικανό να φιλοξενήσει στο πίσω κάθισμα δύο ενήλικες και ένα παιδί, ενώ το πορτ-μπαγκάζ λόγω της τετρακίνησης έχει μειωθεί από τα 397 στα 320 λτ..

Κινητήρας: Οικονομία που δεν παίζεται και ικανός στην καθημερινότητα Αν σας έλεγαν ότι θα έχετε τετρακίνητο SUV με μέση πραγματική κατανάλωση κάτω από 6,0 λτ., σίγουρα θα κοιτούσατε με δυσπιστία τουλάχιστον. Και όμως το Yaris Cross 4x4 καίει γύρω στα 5,7 λτ./100 χλμ. (5,3 το δικίνητο). Υπεύθυνο γι αυτό το νούμερο είναι το γνωστό πλέον υβριδικό σύνολο 116 ίππων με δυνατότητα να κινηθεί μόνο με ρεύμα για μικρά χρονικά σημεία και ταχύ-

Στην έκδοση Style στο κέντρο του ταμπλό θα συναντήσουμε μια 7άρα οθόνη.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) 40 χλστ. 616 λτ.

Η καμπίνα έχει ως κέντρο την 9άρα HD οθόνη αφής. Η τελευταία μαζί με την 7άρα οθόνη του πίνακα οργάνων διαμορφώνει το hi-tech χαρακτήρα του.

τητες έως 130 χλμ./ώρα. Δεν βάζει ποτέ φωτιά στην άσφαλτο, ωστόσο κινεί επαρκώς το αμάξωμα, επιταχύνει γραμμικά αλλά το CVT κιβώτιο θα παράξει βουητό στο πάτημα του γκαζιού. Στην συγκριμένη έκδοση θα συναντήσουμε και έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 5,3 ίππων, που όταν χρειαστεί κινεί και τους πίσω τροχούς. Επιπλέον, τα μόλις 107 γρ. ρύπων CO2/χλμ. εξασφαλίζουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο.

Στο δρόμο: Του πάνε τα σαλόνια, αλλά μπορεί και στο χώμα Από τα πρώτα χιλιόμετρα αυτό που θα εκτιμήσεις στο Yaris Cross είναι ο ανάλαφρος τρόπος που κινείται και η ευκολία στο χειρισμό του χάρη στην ευελιξία του, την καλή περιφερειακή ορατότητα και τα εύχρηστα πηδάλια. Η ανάρτηση αποδεικνύεται αποτελεσματική στις ανωμαλίες του δρόμου ακόμα και με χαμηλοπρόφιλα ελαστικά 18’’ και θα ταξιδέψει άνετα σε μεγάλες ταχύτητες, όντας σταθερό και ευθύβολο, αν και από μια ταχύτη-

τα και πάνω υπάρχει ένας μικρός θόρυβος. Σε πιο στριφτερά κομμάτια, το «δεμένο» πλαίσιο, το ακριβές τιμόνι και οι περιορισμένες κλίσεις προσφέρουν ομογενή συμπεριφορά και προοδευτικές αντιδράσεις. Ακόμα καλύτερες από τις δικίνητες εκδόσεις, αφενός μεν γιατί πίσω θα συναντήσουμε διπλά ψαλίδια (αντί ημιάκαμπτου άξονα) και αφετέρου γιατί αν χρειαστεί εμπλέκεται και η τετρακίνηση.

Χιονοδρομικό ή λασπουριά; Βγαίνοντας από την comfort zone της ασφάλτου το Yaris Cross δεν έχει μεγάλο πρόβλημα να ανταποκριθεί σε πιο απαιτητικές εκτός δρόμου συνθήκες. Τα 170 χλστ. από το έδαφος, οι παρά πολύ καλές γωνίες αναρρίχησης και κυρίως η «ιδιαίτερη» AWD-i τετρακίνηση σε συνεργασία με το κιβώτιο είναι εγγύηση στα δύσκολα. Θα θέλαμε βέβαια και μια

72 χλστ.

55 χλστ.

2.560 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.345 1.300 4.180x1.765 x1.595

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

ρεζέρβα για ώρα ανάγκης, ενώ αν κατά κύριο λόγο κινείστε σε αυτά τα εδάφη, καλό θα ήταν να προμηθευόσασταν ελαστικά mud+snow. Αναφέραμε ως ιδιαίτερη την τετρακίνηση, καθώς δεν υπάρχει άξονας μετάδοσης προς τα πίσω ή κεντρικό διαφορικό (τα προγράμματα λειτουργίας Trail και Snow αναλαμβάνουν αυτό το ρόλο), αλλά ένα δεύτερο, ανεξάρτητο ηλεκτρικό μοτέρ, για το οποίο, καθώς και για τη λειτουργία της τετρακίνησης μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά σε επόμενες σελίδες. Η ουσία είναι πάντως πως είτε βρείτε λάσπη ή χιόνι το Yaris Cross δεν θα «μασήσει»!

Η άποψή μας

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Διπλά Ψαλίδια Αερ. Δίσκοι Δίσκοι Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.517/1.504 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 170 Γωνίες προσ./ράμπας/ 20/19/35 διαφ. (μοίρες) Στροφές τιμονιού 2,5 Κύκλος στροφής (μ.) 10,6 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 68,3/71,6 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/50 R18

Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα

Βγαίνοντας από την comfort zone της ασφάλτου το Yaris Cross, είτε βρει λάσπη ή χιόνια δεν θα σηκώσει τα χέρια ψηλά.

Το Yaris Cross 4Χ4 είναι μονόδρομος αν θέλετε τετρακίνητο μικρό SUV και παράλληλα ένα ολοκληρωμένο και high-tech μοντέλο με κορυφαία κατανάλωση. Το αντίτιμο μπορεί να μην δελεάζει, ωστόσο μην ξεχνάμε πως παίρνετε υβριδικό, αυτόματο, πολύ πλούσιο σε εξοπλισμό και αξιόπιστο μοντέλο. Εμφάνιση, κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, οδική συμπεριφορά, εγγύηση, τεχνολογία, τετρακίνηση, ευελιξία. Χώροι πίσω επιβατών, διαθέσιμο από την πλούσια έκδοση Style, θόρυβος μετά τα 120 χλμ./ώρα

test Yaris Cross Hybrid T1-22.indd 43

24/1/2022 4:37:11 μμ

TECH

SUVάκι full υβριδικό και 4Χ4

Σκανάρετε το QR Code και δείτε αναλυτικά σε βίντεο πως λειτουργεί η 4κίνηση του νέου Toyota Yaris Cross

SUVάκι full υβριδικό και 4Χ4 Η τετρακίνηση του Yaris Cross είναι εντελώς διαφορετική από ό,τι γνωρίζουμε μιας και είναι… ηλεκτρική, όπως συμβαίνει πλέον στο μεγάλο υβριδικό αδερφό, το τετρακίνητο υβριδικό RAV4. Πως λειτουργεί όμως;

ο τετρακίνητο υβριδικό Yaris Cross εκτός από τον μπροστινό ηλεκτροκινητήρα, τμήμα του υβριδικού συστήματος, διαθέτει στον πίσω άξονα ένα δεύτερο, ανεξάρτητο ηλεκτρικό μοτέρ με ισχύ 3,9 kW (5,3 ίππους) και ροπή 52 Nm. Δεν υπάρχει άξονας μετάδοσης προς τα πίσω, ούτε κάποιο διαφορικό κεντρικό ή πίσω. Αυτό αφενός συγκρατεί το βάρος (η τετρακίνητη έκδοση είναι μόνο 60 κιλά βαρύτερη από την προσθιοκίνητη) και αφετέρου εξασφαλίζει άμεση απόκριση στην εμπλοκή της τετρακίνησης με τον ηλεκτροκινητήρα να κινεί άμεσα και κατά το δοκούν τους πίσω τροχούς.

Σύμφωνα με την Toyota η μοιρασιά της ροπής μεταβάλλεται αυτόματα από 100:0 έως και 40:60 εμπρόςπίσω. Σε νορμάλ οδήγηση το Toyota Yaris Cross κινείται ως προσθιοκίνητο. Όταν όμως υπάρχουν συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (εκκίνηση στο χιόνι ή ανάβαση σε σαθρό έδαφος), τότε εμπλέκεται η τετρακίνηση και η ελκτική πρόσφυση φυσικά απογειώνεται στοιχείο που παρέχει πρόσθετη ευστάθεια. Να σημειώσουμε εδώ πως η τετρακίνητη έκδοση του Yaris Cross σε αντίθεση με τον ημιάκαμπτο άξονα της προσθιοκίνητης έκδοσης, διαθέτει ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με διπλά ψαλίδια.

Στην επιλογή Snow η ροπή μοιράζεται ομαλά για μέγιστη σταθερότητα και ασφάλεια. Η επιλογή Trail είναι για πιο δύσκολες καταστάσεις (φωτό κάτω).

TECH Yaris Cross T1-22.indd 44

24/1/2022 4:32:16 μμ

Με προγράμματα λειτουργίας Η AWD-i τετρακίνηση του Yaris Cross εξασφαλίζει έξτρα σταθερότητα στην καθημερινότητα, αφού στην απότομη επιτάχυνση ακόμα και σε στεγνό οδόστρωμα εμπλέκει τους πίσω τροχούς για κορυφαία πρόσφυση και έλξη. Επιπλέον, μέσω του περιστροφικού διακόπτη που βρίσκεται στη βάση της κονσόλας μπορείς να επιλέξεις πέραν του βασικού προγράμματος «Normal» και τα «Snow» ή «Trail» για πιο δύσκολες καταστάσεις. Μάλιστα με αυτά τα προγράμματα η κεντρική υπολογιστική μονάδα του υβριδικού συστήματος μπορεί να κινήσει ή να φρενάρει επιλεκτικά τους

τροχούς λειτουργώντας κατά κάποιο τρόπο ως μπλοκέ διαφορικό. Το χαμηλό βάρος της ηλεκτρικής τετρακίνησης του Yaris Cross βοηθά το B-SUV της Toyota να έχει ελάχιστη επιβάρυνση σε κατανάλωση και εκπομπές CO2 σε σχέση με την δικίνητη έκδοση. Ειδικότερα η μέση κατανάλωση βάσει WLTP από 4,4-5,0 λτ./100 χλμ. ανεβαίνει μόλις στα 4,7-5,1 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 α πό τα 100-114 γρ./χλμ. «τσιμπάνε» στα 106-116 γρ./χλμ.. Σε κάθε περίπτωση η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων είναι σημαντικά χαμηλότερες από κάθε άλλο τετρακίνητο Β-SUV.

Το τετρακίνητο υβριδικό Yaris Cross εκτός από τον μπροστινό ηλεκτροκινητήρα, τμήμα του υβριδικού συστήματος, διαθέτει στον πίσω άξονα ένα δεύτερο, ανεξάρτητο ηλεκτρικό μοτέρ με ισχύ 3,9 kW (5,3 ίππους) και ροπή 52 Nm. Δεν υπάρχει άξονας μετάδοσης προς τα πίσω, ούτε κάποιο διαφορικό κεντρικό ή πίσω.

Σύμφωνα με την Toyota η μοιρασιά της ροπής μεταβάλλεται αυτόματα από 100:0 έως και 40:60 εμπρός-πίσω. Η κεντρική υπολογιστική μονάδα του υβριδικού συστήματος μπορεί να κινήσει ή να φρενάρει επιλεκτικά τους τροχούς λειτουργώντας κατά κάποιο τρόπο ως μπλοκέ διαφορικό.

Μέσω του περιστροφικού διακόπτη που βρίσκεται στη βάση της κονσόλας μπορείς να επιλέξεις πέραν του βασικού προγράμματος «Normal» και τα «Snow» ή «Trail» για πιο δύσκολες καταστάσεις.

TECH Yaris Cross T1-22.indd 45

24/1/2022 4:32:18 μμ

Mercedes A160 109 PS VS BMW 116i 109 PS

BMW 116i 109 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)109/4.300 - 6.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 190/1.380 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.395 Eπιδόσεις

200 10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση κατανάλωση Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,7 - 6,6 42

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

129

*Εργοστασιακές μετρήσεις

A160 και 2.000 στην τσέπη ή 116i; Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/ Αναδιπλούμενοι l/m Υποβοήση Αισθητήρες Παρκαρίσματος παρκαρίσματος Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (Clima) Ηχοσύστημα/ Οθόνη Αφής l/l (έγχρωμη 8,8’’) Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l LED l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τιμή από (ευρώ)

23.781 (basic)

α premium μικρομεσαία για ακόμη μία χρονιά απέδειξαν τη δυναμική τους στις ταξινομήσεις, με την A-Class να είναι το best seller μοντέλο και για φέτος. «Αιώνιος» ανταγωνιστής της είναι η BMW Σειρά 1 (μαζί φυσικά με το Audi A3), η οποία προσπαθεί εδώ και χρόνια να την υποσκελίσει. Αναμφίβολα πρόκειται για δύο premium επιλογές που ανεβάζουν το επίπεδο στην κατηγορία. Η βασική βενζινοκίνητη A-Class των 109 ίππων κοστίζει από 21.911 ευρώ, ενώ η BMW 116i με την ίδια ιπποδύναμη, είναι ακριβότερη και έχει αρχική τιμή τα 23.781 ευρώ. Τιμές δηλαδή που είναι θελκτικές και πολύ κο-

ντά σε αυτές αρκετών mainstream μικρομεσαίων hatchback ή SUV πόλης.

Πιο elegant η A-Class Η εμφάνιση παίζει σημαντικό ρόλο για τους αγοραστές της premium κατηγορίας, καθώς πρέπει να συνάδει με την πολυτέλεια που αποπνέουν τα μοντέλα. Κάτι που επιτυγχάνεται καλύτερα στην A-Class, όπου το αισθητικό αποτέλεσμα διακρίνεται για την πολυτέλεια και την κομψότητα. H δυναμική του αμαξώματος εκφράζεται στο μπροστινό μέρος κυρίως, ωστόσο όλες οι επιφάνειες και ο τρόπος που «δένουν» μεταξύ τους οι γραμμές του αμαξώματός της, της χαρίζουν μια ισορροπημένη αρμονία. Η Σειρά 1 εστιάζει περισσότερο στο δυναμισμό, χάρη στη μεγάλη μάσκα της, ωστόσο δεν έχει την επιβλητικότητα της A-Class, παρόλο που αισθητικά μόνο αδιάφορη δεν τη λες.

Κανένα παράπονο για το ποιοτικό επίπεδο ή το διάκοσμο που θα συναντήσουμε στην καμπίνα της Σειράς 1.

και η προηγμένη τεχνολογία δίνουν το κάτι παραπάνω. Όμορφος ο διάκοσμος και στα δύο μοντέλα, με την AClass να κερδίζει τις εντυπώσεις χάρη στην ενοποίηση των δύο οθονών,

που προσδίδει ένα πιο hi-tech χαρακτήρα. Η A-Class θα επικρατήσει επίσης και στον τομέα των χώρων, υπερτερώντας σε όλες τις μετρήσεις εσω-

Εσωτερικό: Premium από κάθε άποψη Περνώντας στα ενδότερα της καμπίνας αντιλαμβάνεσαι ακόμα περισσότερο τον premium χαρακτήρα των δύο μοντέλων. Μαλακά υλικά υψηλής ποιότητας, συναρμογή «μπετόν-αρμέ» και προσεγμένο φινίρισμα δίνουν την απαραίτητη αίσθηση πολυτέλειας, ενώ οι ψηφιακές λειτουργίες

H Σειρά 1 αποδεικνύεται ευχάριστη σε πιο δυναμικούς ρυθμούς οδήγησης, έχοντας καλή αίσθηση από το τιμόνι, με το αμάξωμα να ακολουθεί την πορεία που έχετε χαράξει.

Mercedes A 160 VS BMW 116i _T01-22.indd 46

24/1/2022 4:23:57 μμ

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/ Αναδιπλούμενοι l/m Υποβοήση Παρκαρίσματος Κάμερα Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (Clima) Ηχοσύστημα/ Οθόνη Αφής l/l (έγχρωμη 7’’) Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (16’’) Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l LED l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τιμή από (ευρώ)

21.911 (basic)

Μercedes A160 109 PS Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η μάχη στα premium μικρομεσαία χάτσμπακ καλά κρατεί και εμείς αντιπαραθέτουμε δύο παραδοσιακούς αντιπάλους, τη Mercedes Α-Class και τη Σειρά 1 της BMW στις βασικές και πιο προσιτές εκδόσεις τους.

Eπιδόσεις

τερικών διαστάσεων. Από την άλλη η Σειρά 1 έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ κατά 10 λτ..

200 10,9΄΄

Κινητήρες: Αποδοτικοί στην καθημερινότητα Οι βασικές εκδόσεις των A-Class και Σειρά 1 εφοδιάζονται με κινητήρες που αποδίδουν αμφότεροι από 109 ίππους. Η διαφορά είναι πως στην περίπτωση της Mercedes προέρχονται από τον γνωστό 4κύλινδρο κινητήρα 1,33 λτ., ενώ η 116i εξοπλίζεται με μοτέρ τριών κυλίνδρων που έχει χωρητικότητα 1,5 λτ.. To σύνολο της Α160 στην πράξη σε κερδίζει με τον πολιτισμένο του χαρακτήρα, προβάλλοντας καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας, με ελαστικότητα από χαμηλές στροφές και θετικό τράβηγμα. Οι επιδόσεις της

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.332 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός+turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 109/5.500 180/1.375 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.350

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση κατανάλωση Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,9 43 133

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εντυπωσιακό ποιοτικά και με υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο είναι το εσωτερικό της Mercedes A-Class.

είναι σε κάθε περίπτωση ικανοποιητικές για καθημερινούς ρυθμούς κίνησης, όπως αντίστοιχα και αυτές της 116i. Τον κινητήρα της δεύτερης τον έχουμε δει στην ισχυρότερη έκδοση 118i με 140 ίππους, όπου εκεί

Η σχετικά σφιχτή ανάρτηση της A160 διαχειρίζεται ιδανικά το αμάξωμα, στρίβοντας με μοναδική ευκολία, ενώ παράλληλα προσφέρει κορυφαία επίπεδα άνεσης και ποιότητα κύλισης.

παρουσίαζε αρκετά ραφιναρισμένη λειτουργία.

Στο δρόμο: Άνετη A-Class, ευχάριστη Σειρά 1 Στο οδηγικό προφίλ των δύο μοντέλων, οι συγκεκριμένες εκδόσεις εστιάζουν περισσότερο στις καθημερινές μετακινήσεις, τομέας όπου η Α160 τα καταφέρνει άψογα. Η σχετικά σφιχτή ανάρτηση προσφέρει καλά επίπεδα άνεσης με αξιοθαύμαστη ποιότητα κύλισης και καλή ηχομόνωση. Παράλληλα διαχειρίζεται ιδανικά το αμάξωμα, στρίβοντας με ευκολία και παραμένοντας ουδέτερη και προβλέψιμη. Μέσα στην πόλη το πιο ελαφρύ τιμόνι και ο αισθητά μικρότερος κύκλος στροφής, της δίνουν πόντους έναντι της 116i.

Από τη μεριά της, η Σειρά 1 είναι πιο ευχάριστη σε δυναμικούς ρυθμούς οδήγησης, με το αμάξωμα να ακολουθεί την πορεία που έχετε χαράξει, χάρη και στη στάνταρ πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Επίσης θα προσφέρει άνεση, έστω και αν όχι στο αντίστοιχο επίπεδο της A-Class και υψηλή ποιότητα κύλισης.

Η γνώμη μας Τα δύο αυτά μοντέλα στις βασικές εκδόσεις τους καταφέρνουν να αποπνεύσουν ένα premium αέρα όπως ορίζει η κάθε μάρκα. Ωστόσο, η Mercedes A160, δείχνει καλύτερα προσαρμοσμένη στην καθημερινότητα, έχει πιο high-tech χαρακτήρα λόγω του MBUX και είναι σχεδόν 2 χιλιάδες ευρώ πιο προσιτή. 47

Mercedes A 160 VS BMW 116i _T01-22.indd 47

24/1/2022 4:24:29 μμ

VW Tiguan eHybrid 245 PS VS Peugeot 3008 HYBRID 225 PS

Plug-in με κατανάλωση στο «πάτωμα» Peugeot 3008 Hybrid Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης +turbo, Plug-in Hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 180/6.000 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 300/3.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 110/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 320/Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 224/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.) 360/Start/Stop ΝΑΙ 1.835 Βάρος με οδηγό (κιλά) Κιβώτιο - Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 8 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις

α Plug-in υβριδικά αυτοκίνητα αποτελούν το μεταβατικό στάδιο από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα αμιγώς ηλεκτρικά. Ένα από τα βασικά προσόντα μάλιστα των PHEV μοντέλων είναι η αυξημένη ιπποδύναμη σε συνδυασμό με τους χαμηλούς ρύπους ή και τους μηδενικούς ρύπους στοιχείο που... «δείχνει» ακόμα περισσότερο στα SUV. Δύο από αυτά συγκρίνουμε στις επόμενες γραμμές. Ο λόγος για το Volkswagen Tiguan και το Peugeot 3008.

Σχεδίαση: Σπορτίφ στο Tiguan, «αγριεμένο» το 3008 Σχεδιαστικά το ανανεωμένο VW Tiguan PHEV χαρακτηρίζεται από τη φαρδιά μάσκα, τα εμπρός και πίσω

225 8,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

3,6 4,3 5,0

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή WLTP* 1,4 Μέση δοκιμής 0-5,6 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 40-45 Εργοστασιακή αυτονομία (χλμ.) 56 Ρεζερβουάρ (λτ.)/ 43/13,2 Μπαταρία (kWh)* Χρόνος φόρτισης 2,3/7,4 kW 7ω/1:45’ Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (2 ζωνών) Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής l/έγχρωμη αφής 10’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l (18’’) Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Active Plus 45.000

Στην καμπίνα του 3008 δεσπόζει το i-Cockpit με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών που διαθέτει επιπλέον ενδείξεις για την λειτουργία του Plug-in Hybrid συστήματος.

φώτα LED, αλλά και τους καλοσμιλεμένους προφυλακτήρες, που χάρη στις σπορτίφ λεπτομέρειες της έκδοσης R-Line, στην οποία και προσφέρεται στην ελληνική αγορά, αυξάνεται η γοητεία του. Σε όλα τα παραπάνω προσθέστε και τους στάνταρ τροχούς των 19 ιντσών, που του δίνουν μία ισχυρή υπόσταση στο δρόμο. Η τιμής αγοράς ανέρχεται στις 41.550 ευρώ, αντανακλώντας τον hi-tech χαρακτήρα, αλλά και την πληρότητα εξοπλισμού της έκδοσης R-Line. Από τη μεριά του το Peugeot 3008 προσφέρεται σε δύο PHEV εκδόσεις, τις HYBRID και HYBRID 4, με την πρώτη που πρωταγωνιστεί στο συγκεκριμένο συγκριτικό, να δίνει κίνηση στους δύο τροχούς έχοντας 225 ίππους, ενώ η δεύτερη είναι τετρακί-

Διαστάσεις (χλστ.) 45 χλστ. 395 λτ.

88 χλστ.

155 χλστ.

2.665 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.460 1.428 4.447x1.841 x1.623

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

νητη με ισχύ 300 ίππων. Το κόστος ξεκινά από τις 46.000 ευρώ για την πρώτη και 50.500 ευρώ για τη δεύτερη. Σχεδιαστικά το οικογενειακό SUV της Peugeot ξεχωρίζει από τις μακριές «νυχιές» που πλαισιώνουν την μεγάλη μάσκα, όπως και τους LED προβολείς που συμβάλουν στη σύνθεση

VW Tiguan VS Peugeot 3008 _T01-22.indd 48

24/1/2022 4:42:05 μμ

VW Tiguan eHybrid 1.4 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.395 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Aμ. Ψεκ. Βενζίνης+turbo, Plug-in Hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 150/5.000-6.000 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 250/1.550-3.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 116/Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 330/Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 245/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.) 400/Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.650

Τα Plug-in υβριδικά Volkswagen Tiguan και Peugeot 3008 κατεβάζουν την κατανάλωση στο πάτωμα και δείχνουν πως αποτελούν δύο ιδανικές επιλογές για τις ανάγκες μετακίνησης μίας οικογένειας.

Κιβώτιο - Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Eπιδόσεις

205 7,1΄΄

Διαστάσεις (χλστ.) 26 χλστ. 420-476 λτ.

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

58 χλστ.

188 χλστ.

3,2 3,3 4,3

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) 2.680 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.484 1.392 4.511x1.859 x1.681

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Μέση εργοστασιακή WLTP* 1,7 Μέση δοκιμής 0-6 Αυτονομία δοκιμής (χλμ.) 40 Εργοστασιακή αυτονομία (χλμ.) 49 Ρεζερβουάρ (λτ.)/ 45/13 Μπαταρία (kWh)* Χρόνος φόρτισης 2,3/7,4 kW 5ω/3:40’ Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Οι σπορτίφ λεπτομέρειες της έκδοσης R-Line συμπληρώνουν ευχάριστα την εικόνα, όπως και η κορυφαία ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης.

του αγριεμένου «προσώπου» του. Εν γένει το γαλλικό SUV διαθέτει μία ματσό υπόσταση που μόνο απαρατήρητη δεν μπορεί να περάσει και στα δικά μας μάτια είναι πιο ενδιαφέρουσα.

Εσωτερικό: Στιβαρό το Tiguan, εκλεπτυσμένο το 3008 Το εσωτερικό του ανανεωμένου Volkswagen Tiguan είναι ευχάριστο σε όλα τα επιμέρους χαρακτηριστικά διατηρώντας την στιβαρή και ποιοτική του κατασκευή στο ακέραιο. Ο διάκοσμος είναι σύγχρονος πατώντας πάνω στο ψηφιακό μοτίβο του Golf, με την οθόνη αφής του νέου συστήματος infotainment, το πολυλειτουργικό τιμόνι και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων

να δίνουν τον τόνο. Οι σπορτίφ λεπτομέρειες της έκδοσης R-Line συμπληρώνουν ευχάριστα την εικόνα, όπως και η κορυφαία ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης, ενώ οι χώροι παραμένουν ικανοί για την άνετη φιλοξενία 5 επιβατών και των αποσκευών τους. Συγκριτικά το Tiguan κερδίζει στο χώρο αποσκευών και στον αέρα για τα γόνατα. Από την άλλη, η καμπίνα του Peugeot 3008 σε κερδίζει αμέσως με την απτή ποιότητα κατασκευής και το εκλεπτυσμένο design. Το i-Cockpit με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών που διαθέτει επιπλέον ενδείξεις για την λειτουργία του Plug-in Hybrid συστήματος, αλλά και η οθόνη αφής για το σύστημα ψυχα-

γωγίας και ενημέρωσης ανεβάζουν το hi-tech υπόβαθρο αλλά και την πρακτικότητα. Το ταμπλό χωρίζει τμηματικά κατά κάποιο τρόπο τον οδηγό με τον συνοδηγό μέσω του μεγάλου πάνελ ανάμεσα στα καθίσματα και διακρίνεται για την όμορφη σχεδίασή του. Παρά την ηλεκτρική τεχνολογία του μάλιστα, το 3008 διατηρεί τα ίδια και σε κάθε περίπτωση καλά επίπεδα χώρων τόσο για 4 ή 5 επιβάτες όσο και τις αποσκευές τους. Μάλιστα, το 3008 έχει περισσότερο αέρα για το κεφάλι και πλάτος στους ώμους για τους πίσω επιβάτες.

Κινητήρες: Πιο ισχυρό το Tiguan, πιο οικονομικό το 3008 Το Tiguan συνδυάζει μια μπαταρία 13 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα 9,2 kWh), που δίνει ενέργεια σε έναν ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων ο οποίος έχει τοποθετηθεί ανάμε-

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (3 ζωνών) Ηχοσύστημα/ Οθόνη αφής l/έγχρωμη αφής 10,3’’ Cruise control l (adaptive) Ζάντες αλουμινίου l (19’’) Προβολείς ομίχλης l (πίσω) Φώτα ημέρας l (LED) Εγγύηση μηχ. Μερών 2 χρόνια l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

R-Line 41.550

σα στο 6άρι ημι-αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τον 1,4 TSI θερμικό κινητήρα των 150 ίππων, με συνολική απόδοση 245 άλογα και 400 Nm ροπής. Οι μπαταρίες φορ49

VW Tiguan VS Peugeot 3008 _T01-22.indd 49

24/1/2022 4:42:50 μμ

VW Tiguan eHybrid 245 PS VS Peugeot 3008 HYBRID 225 PS

Με την μπαταρία των 13,2 kWh το γαλλικό C-SUV προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 56 χλμ., ενώ η μέση κατανάλωσή του στον κύκλο WLTP σύμφωνα με την εταιρεία ανέρχεται στα 1,3 λτ./100 χλμ. (0 – 5,6 λτ. μετρήσαμε εμείς).

τίζουν σε 3 ώρες και 40 λεπτά από ένα wallbox των 3,6 kW, όμως, και σε απλή πρίζα δεν χρειάζονται πάνω από 5 ώρες για να φορτιστούν πλήρως. Συνολικά η μέση κατανάλωση του εξηλεκτρισμένου VW Tiguan ορίζεται από την εταιρεία στα 1,8 λτ./100 χλμ. (0-6,0 λτ. μετρήσαμε στο AutoΤρίτη Test Center), ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία οριοθετείται έως τα 50 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Από τη μεριά του το Peugeot 3008 HYBRID κινείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα PureTech 1,6 λίτρων απόδοσης 180 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 110 PS ενσωματωμένο στο αυ-

τόματο κιβώτιο e-EAT8, αποδίδοντας συνδυαστικά 225 ίππους που μεταφέρονται στους εμπρός τροχούς. Με την μπαταρία των 13,2 kWh προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 56 χλμ., ενώ η μέση κατανάλωσή του στον κύκλο WLTP σύμφωνα με την εταιρεία ανέρχεται στα 1,4 λτ./100 χλμ. (0 – 5,6 λτ. μετρήσαμε εμείς).Για την φόρτισή του χρειάζεται 1 ώρα και 45 λεπτά από wallbox 7,4 kW ή 4 ώρες από πρίζα 3,7 kW. Κλείνοντας τέλος με το κομμάτι το επιδόσεων, και τα δύο μοντέλα έχουν ένα γρήγορο 0-100 χλμ./ ώρα και εξαιρετικές ρεπρίζ, ωστόσο με το χρονόμετρο στο χέρι ένα προβάδισμα έχει το γερμανικό μοντέλο.

Συνολικά η μέση κατανάλωση του εξηλεκτρισμένου VW Tiguan ορίζεται από την εταιρεία στα 1,8 λτ./100 χλμ. (0-6,0 λτ. μετρήσαμε στο AutoΤρίτη Test Center), ενώ η ηλεκτρική του αυτονομία οριοθετείται έως τα 50 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP.

Στο δρόμο: Αμφότερα άνετα με καλή οδηγική αίσθηση Το αυξημένο βάρος του VW Tiguan λόγω μπαταρίας απαίτησε πιο σφιχτή ανάρτηση και το πακέτο R-Line επέβαλλε τροχούς 19 ιντσών με ελαστικά 255/45, οπότε η άνεση πάνω από τις έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες δεν θυμίζει τη λιμουζινέ αίσθηση του παρελθόντος, χωρίς όμως να γίνεται κουραστική. Έπειτα, το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα με τον κινητήρα σε λειτουργία είναι χαμηλό, πολλώ δε μάλλον όταν τα ηνία για την κίνηση έχει ο ηλεκτροκινητήρας. Οι εναλλαγές από τη μία μονάδα κίνησης στην άλλη γίνονται χωρίς καν να το παίρνεις είδηση, ενώ το γερμα-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 37,2 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.621/1,598 Στροφές τιμονιού 3 Κύκλος στροφής (μ.) 10,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 65/67,2

Η ανάρτηση του Peugeot 3008 Hybrid διαβάζει καλά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ η οδική του συμπεριφορά παραμένει ασφαλής και ευχάριστη προσφέροντας παράλληλα καλή οδηγική αίσθηση.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι

Οι εναλλαγές από τη μία μονάδα κίνησης στην άλλη γίνονται χωρίς καν να το παίρνεις είδηση, ενώ το γερμανικό SUV ξεχωρίζει για το στιβαρό και σταθερό του πάτημα.

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.586/1.577 Στροφές τιμονιού 2,2 Κύκλος στροφής (μ.) 11,5 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 63,4/67,5 Διάσταση ελαστικών 255/45 R19 δοκιμής (Ε-Π)

νικό SUV ξεχωρίζει για το στιβαρό και σταθερό του πάτημα. Το τιμόνι, αν και δε διακρίνεται για την πλούσια πληροφόρησή του, είναι ακριβές και γραμμικό, η πρόσφυση έχει μεγάλα περιθώρια, η κλίση είναι συγκρατημένη, τα φρένα δεν έδειξαν να καταλαβαίνουν τίποτα και το έξτρα βάρος φαίνεται μόνο σε ακραίες καταστάσεις. Το Peugeot 3008 είναι ένα πολύ άνετο στο δρόμο αυτοκίνητο σε όλες τις εκδόσεις του και το ίδιο ισχύει και στην προκειμένη περίπτωση παρά το επιπλέον βάρος. Η ανάρτηση διαβάζει καλά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ενώ η οδική του συμπεριφορά παραμένει ασφαλής και ευχάριστη προσφέροντας παράλληλα καλή οδηγική αίσθηση. Όπως σε όλα τα αυτοκίνητα του είδους χρειάζεται λίγη προσοχή στην πίεση του γκαζιού σε δρόμο με στροφές και αυτό γιατί η αμεσότητα της απόκρισης και η μεγάλη ισχύς σε συνδυασμό με το βάρος μπορεί να οδηγήσουν σε υποστροφικές τάσεις παρά την άμεση επέμβαση του ESP. Κλείνοντας, να πούμε πως τα top φρένα και τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά ολοκληρώνουν το οδηγικό προφίλ του ευέλικτου 3008.

Η γνώμη μας Η plug-in έκδοση του Peugeot 3008 έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον, ειδικά αν είσαι εταιρικός χρήστης. Σε κερδίζει με την φρέσκια εμφάνιση, τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, την ώρα που η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή. Από την άλλη πλευρά, το Tiguan είναι λίγο φθηνότερο και ισχυρότερο, ωστόσο έχει υψηλότερη κατανάλωση. Εν κατακλείδι, και τα δύο μοντέλα στις Plug-in υβριδικές τους εκδόσεις αποτελούν μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να κινηθούν... ηλεκτρικά εντός πόλης και χωρίς άγχος σε ταξίδια.

VW Tiguan VS Peugeot 3008 _T01-22.indd 50

24/1/2022 4:43:01 μμ

R.indd 59

24/1/2022 4:56:42 μμ

TEST

Renault Arkana 1,6 E-TECH Hybrid 145 PS

Sexy, hi-tech και οικονομικό H «καυτή» σιλουέτα του Renault Arkana συνδυάζεται και με full υβριδικό σύστημα κίνησης για top οικονομία καυσίμου. Πόσο καίει όμως στην πραγματικότητα η πιο hi-tech έκδοση του καλλίπυγου SUV;

ρίνοντας από το πώς το κοιτάει ο κόσμος, το Renault Arkana αρέσει. Και όχι άδικα, αφού συνδυάζει το στυλ με τον SUV χαρακτήρα, όπως αυτό προκύπτει από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (200 χλστ.), το μυώδες προφίλ με τους τονισμένους ώμους και τα προστατευτικά πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος. Μόνο που το Arkana που δοκιμάζουμε αυτή τη φορά κρύβει κάτω από το sexy αμάξωμα ένα full υβριδικό πακέτο με στόχο την χαμηλή κατανάλωση βενζίνης. Δεν υπάρχει diesel Arkana και στη γκάμα του υπάρχει μόνο η ήπια υβριδι-

κή έκδοση βενζίνης, που δοκιμάσαμε πρώτα και η hi-tech πλήρως υβριδική, που χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα με το αντίστοιχο Renault Clio E-Tech.

Πόσο κοστίζει; Το full υβριδικό Renault Arkana ETech είναι διαθέσιμο από 29.390 ευρώ στην έκδοση βάσης Expression, η οποία χαρακτηρίζεται από την πληρότητα σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Με ακόμα 2.500 ευρώ μπορεί κανείς να επιλέξει την πιο πλούσια έκδοση Dynamic, που έχει το κάτι παραπάνω σε οθόνες, ανέσεις και αυτοματισμούς. Συγκριτι-

Το full υβριδικό σύστημα αποδίδει 145 άλογα και προσφέρει επαρκείς επιδόσεις. Το ζητούμενο όμως είναι η χαμηλή κατανάλωση και το full υβριδικό Renault Arkana την καταφέρνει. Μέσα στην πόλη μπορεί να είναι και γύρω στα 4,5 λτ./100 χλμ..

κά με την αντίστοιχη εξοπλιστική ήπια υβριδική έκδοση (Expression), το full υβριδικό Arkana είναι 4.100 ακριβότερο. Αξίζει τελικά η οικονομία που εξασφαλίζουν αυτά τα παραπάνω ευρώ;

Κινητήρας-Επιδόσεις: Καίει λιγότερο και από μικρότερα μοντέλα Το full υβριδικό αυτοφορτιζόμενο Renault Arkana συνδυάζει έναν ατμο-

Εξοπλισμός - τιμή Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (αυτόματος κλιματισμός) Ηχοσύστημα/ l/ έγχρωμη Οθόνη αφής 7,0 ιντσών Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l17’’ Προβολείς ομίχλης m Φώτα ημέρας l (LED) 5 χρόνια Εγγύηση μηχ. Μερών l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Expression 29.390

Μοντέρνο, καλοφτιαγμένο και ψηφιοποιημένο εσωτερικό. Στάνταρ οθόνη αφής 7 ιντσών και ψηφιακός πίνακας οργάνων. Tο σύστημα Renault EASY CONNECT εξασφαλίζει πλήρη συνδεσιμότητα μέσω 4G.

test Renault Arkana T1-22.indd 52

24/1/2022 4:17:16 μμ

Η καμπίνα παραμένει ευρύχωρη. Στο πίσω κάθισμα υπάρχει αρκετό ωφέλιμο πλάτος και αέρας για τα πόδια, όπως και για το κεφάλι, παρά την έντονη κλίση της οροφής. Ο χώρος αποσκευών των 480 λτ. έχει χάσει 33 λτ. σε σχέση με την ήπια υβριδική έκδοση, αλλά παραμένει μεγάλος, τετραγωνισμένος και πλήρως εκμεταλλεύσιμος.

σφαιρικό 1.600άρη βενζινοκινητήρα 90 ίππων µε 2 ηλεκτρικά µοτέρ: Το ισχυρότερο από αυτά αποδίδει 49 ίππους και αποτελεί το κύριο µοτέρ του υβριδικού συστήµατος µε το µικρότερο να αποδίδει 20 ίππους και έχει υπό τον έλεγχό του τον συγχρονισµό των στροφών του κινητήρα µε το κιβώτιο, την εκκίνηση του βενζινοκινητήρα και τη διατήρηση του επιπέδου φόρτισης σε ένα επαρκές ποσοστό ώστε να µπορεί να εκκινεί ο βενζινοκινητήρας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Ψεκασμός πολλαπλών σημείων+ αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*145/Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 255/Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο / Πολλαπλών σχέσεων Start/Stop ΝΑΙ Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.510 Eπιδόσεις

172 11,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 5,5 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 7,9 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) 4,9-5,2 Μέση δοκιμής 6,7 Ρεζερβουάρ (λτ.) 50 Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) 1,2 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ. WLTP)* 112-117 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Στην πράξη τώρα, η συνδυαστική απόδοση του Arkana E-Tech ανέρχεται στους 145 ίππους και ικανοποιεί µε την απόδοσή του, την αµεσότητά του και την λειτουργία του, µε το κιβώτιο να πραγµατοποιεί οµαλές και ανεπαίσθητες αλλαγές χωρίς να παράγει αυξημένα επίπεδα θορύβου, παρά μόνο στη full επιτάχυνση. Οι επιδόσεις είναι παραπάνω από ικανοποιητικές, αν και η turbo ήπια υβριδική έκδοση δείχνει και είναι πιο… ζωηρή. Το βασικότερο ζητούμενο εδώ όμως είναι η χαμηλή κατανάλωση. Κάτι που το Arkana ETech πετυχαίνει περίφημα, αφού καίει 6,7 λτ. / 100 χλμ.. Μάλιστα καλύπτει αρκετές αποστάσεις σε χαμηλές ταχύτητες πόλης με τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας, που αντλείται από την μπαταρία ιόντων λιθίου των 1,2 kWh . Εκεί, και με επιλεγμένη την ECO λειτουργία, η κατανάλωση μπορεί να πέσει και γύρω στα 5,0 λτ./100 χλμ.. Σημειώστε τέλος πως χάρη στις χαμηλές εκπομπές ρύπων κυκλοφορεί ελεύθερα στο δακτύλιο και δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας.

Στο δρόμο: Άνετο, εύχρηστο και ισορροπημένο Οδηγικά το full υβριδικό Renault Arkana δε διαφοροποιεί την εικόνα που έδειξε και στην ήπια υβριδική του έκδοση. Το κάπως ελαφρύ τιμόνι και το αυτόματο κιβώτιο αποτελούν πρώτης τάξεως εχέγγυα για ευκολία και άνεση στη χρήση ακόμα και μέσα στην πόλη, παρά τον μεγάλο κύ-

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω Μήκος Πλάτος Ύψος

480 λτ.

79 χλστ.

175 χλστ.

2.720 χλστ.

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Εάν υπήρχε δυνατότητα εναλλαγών ταχυτήτων, τότε το full υβριδικό Renault Arkana θα μπορούσε να γίνει πιο ευχάριστο. Δεδομένων πάντως των 200 χλστ. από το έδαφος, η οδηγική του αίσθηση είναι αξιόλογη.

κλο στροφής και τη μέτρια προς τα πίσω ορατότητα. Ο οδηγός όμως κάθεται ψηλά και σύντομα βρίσκει εαυτό να απολαμβάνει το προσεκτικό ταίριασμα άνεσης και κρατήματος. Η ανάρτηση ισορροπεί σωστά χωρίς να είναι ούτε «χαλαρή», αλλά ούτε και «σκληρή». Έτσι οι κακοτεχνίες στρογγυλεύονται αποτελεσματικά, ενώ την υψηλή ποιότητα κύλισης στον ανοιχτό δρόμο μετριάζει ουσιαστικά μόνο ο θόρυβος στην πλήρη επιτάχυνση, που όμως είναι χαμηλότερος συγκριτικά με άλλα συστήματα. Οι κλίσεις του αμαξώματος υπάρχουν (200 χλστ. από το έδαφος είναι αυτά), αλλά δεν είναι έντονες, με το πλαίσιο και τις αναρτήσεις (γόνατα ΜακΦέρσον μπροστά και ημιάκαμπτος άξονας πίσω) να σε ενημερώνουν έγκαιρα για την τυχούσα παρεκτροπή από την ουδετερότητα. Με την Sport λειτουργία και τη σχετική όξυνση της απόκρισης σε μοτέρ και τιμόνι, τα πράγματα γίνονται πιο ενδιαφέροντα, χωρίς όμως και πάλι

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 296 χλστ.

Πίσω φρένα Δίσκοι 260 χλστ. 100-0 χλμ../ώρα (μ.) 37,3 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.562/1.584 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 11,2 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 65,7/67,7 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/55 R18

25 χλστ.

1.400 1.375 4.568 1.821 1.576

να ενθουσιάζουν. Το υβριδικό Arkana πάντως κρύβει σε αρκετό βαθμό τον όγκο και το βάρος του, όντας πιο ευκίνητο από ότι τα 1.435 κιλά του δείχνουν. Θετικό σε γενικές γραμμές το σύστημα διεύθυνσης από το οποίο πάντως θα θέλαμε περισσότερη φυσική αίσθηση, ενώ σύμμαχοι είναι και τα δυνατά φρένα με την πολύ καλή (για full υβριδικό) αίσθηση. Εάν υπήρχε και δυνατότητα εναλλαγών ταχυτήτων, τότε το full υβριδικό Arkana θα μπορούσε να γίνει πιο ευχάριστο.

Η άποψή μας Η full υβριδική έκδοση του Renault Arkana πετυχαίνει απόλυτα το ζητούμενο, που είναι η χαμηλή κατανάλωση. Συνδυασμένη με τη sexy σκηνική παρουσία, την πρακτικότητα, το hi-tech προφιλ, την άνεση και τη λογική τιμή, καθιστά το γαλλικό μοντέλο ως μια άκρως αξιόλογη ξεχωριστή πρόταση στα οικογενειακά SUV. Εμφάνιση-sexy οπίσθια, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά, άνεση, χώροι για επιβάτες και αποσκευές, ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία, ελεύθερη είσοδος στο δακτύλιο, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας

Μόνο από το σχετικό λογότυπο ξεχωρίζεις τη full υβριδική έκδοση του Renault Arkana, που ξεχωρίζει για τη hot εικόνα και τη δυναμική αισθητική του.

Ορατότητα προς τα πίσω, έλλειψη επιλογής ταχυτήτων, θόρυβος στην πλήρη επιτάχυνση

test Renault Arkana T1-22.indd 53

24/1/2022 4:18:12 μμ

TEST

Hyundai Tucson Full Hybrid 2WD 230 PS

Μήπως είναι το κορυφαίο οικογενειακό SUV; Το υβριδικό Hyundai Tucson είναι άνετο στο δρόμο, ήσυχο, διαθέτει άπλετους χώρους και το κυριότερο ένα πολιτισμένο σύνολο που καίει σαν diesel και έχει επιδόσεις που ζαλίζουν με τους 230 ίππους του. Όταν τα φώτα είναι σβηστά, το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται να καλύπτεται από 29 σκούρα γεωμετρικά μοτίβα. Όταν όμως τα φώτα ενεργοποιούνται, αυτά τα μοτίβα χαρίζουν μια ιδιαίτερη εμφάνιση.

εν θα το κρύψουμε, το Hyundai Tucson είναι από τα μοντέλα που μας αρέσουν στην κατηγορία των οικογενειακών SUV και ανάμεσα σε αυτά που προτείνουμε ως «best επιλογές αγοράς». Πριν λίγο καιρό μάλιστα δοκιμάσαμε την τετρακίνητη υβριδική έκδοση, η οποία μας άφησε πάρα πολύ καλές εντυπώσεις και τώρα ήρθε η στιγ-

Στο κέντρο του ταμπλό φιλοξενείται η οθόνη αφής που συμπληρώνεται από το πάνελ του κλιματισμού και τους διακόπτες –αποκλειστικά- αφής.

μή να περάσουμε από το μικροσκόπιο την δικίνητη εκδοχή των 230 ίππων, που προφανώς είναι και η πιο προσιτή, από 36.990 ευρώ (από 39.450 η τετρακίνητη). Η τιμή αυτή αφορά στο εξοπλιστικό επίπεδο Premium, το οποίο έχει πολύ καλό εξοπλισμό με στοιχεία όπως μια πληρέστατη σου-

ίτα συστημάτων ασφάλειας, διζωνικό κλιματισμό, αναδιπλούμενους καθρέπτες, ζάντες αλουμινίου και 8άρα οθόνη αφής.

Με ξεχωριστή εμφάνιση, ποιοτικό και hi-tech Η σχεδίαση του υβριδικού Tucson

είναι πανομοιότυπη με τις υπόλοιπες εκδόσεις, με το SUV της Hyundai να είναι από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα. Κυρίως λόγω της μπροστινής μάσκας που ενσωματώνει τα LED φώτα

Εξοπλισμός - τιμή ESP l Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος l Αερόσακοι 7 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. l/l Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. l/l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Κλιματισμός l (αυτόματος 2ζωνικός) Ηχοσύστημα/ l/ Οθόνη έγχρωμη αφής 8,0’’ Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l17’’ Προβολείς ομίχλης l LED Φώτα ημέρας l LED 5 χρόνια Εγγύηση μηχανικών μερών χωρίς όριο χλμ. l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Εντυπωσιακό είναι το εσωτερικό του Tucson, με προσεγμένη αισθητική, υψηλή ποιότητα και hi-tech στοιχεία.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Premium 36.990

test Hyundai Tucson Full Hybrid T1-22.indd 54

24/1/2022 4:15:13 μμ

Το Tucson μπορεί να κινηθεί και αποκλειστικά ηλεκτρικά για λίγα χιλιόμετρα περιορίζοντας την κατανάλωση σημαντικά, με τη μέση τιμή της να είναι στα 7,3 λτ./100 χλμ.., ενώ μέσα στην πόλη το νούμερο πέφτει στα 5,5 – 6,0 λτ./100 χλμ..

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός βενζίνης+turbo, CVVD, Full hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 180/5.500 Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ) 265/1.500-4.500 Ισχύς ηλεκτροκινητήρα 60/(ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ) 264/1.600 Συνδυαστική ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 230//5.500 Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ) 350/1.500-4.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.564 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων Στους μπροστά τροχούς (4WD) Eπιδόσεις

193 7,7΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 3,8 4,9

60-100 χλμ./ώρα με kd (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με kd (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή (WLTP) Μέση δοκιμής AutoΤρίτη Ρεζερβουάρ (λτ.)

5,7 7,3 52 130

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

Δίσκοι 35,0 Ηλεκτρική 1.615/1.622 2,4 11,0 62,9/66,2 235/50 R19

αποτελώντας μαζί ένα ενιαίο σύνολο, αλλά και τις έντονες ακμές και γωνίες του αμαξώματος. Αντίστοιχα εντυπωσιακό είναι και το εσωτερικό, με προσεγμένη αισθητική, υψηλή ποιότητα και hi-tech στοιχεία. Στο κέντρο του ταμπλό φιλοξενείται η οθόνη αφής που συμπληρώνεται από το πάνελ του κλιματισμού και τους διακόπτες -αποκλειστικά- αφής. Κερασάκι στην τούρτα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που απεικονίζει και τη ροή ενέργειας του υβριδικού συστήματος.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Πολιτισμένο, σβέλτο και καίει σαν diesel Το υβριδικό σύνολο του Tucson αποτελείται από τον 1,6 T-GDI τούρμπο βενζινοκινητήρα που αποδίδει 180 ίππους και έναν ηλεκτροκινητήρα 60 ίππων, αποδίδοντας συνδυαστικά 230 ίππους και ροπή 350 Nm. Ισχύς που εξασφαλίζει επιδόσεις-φωτιά στη Sport λειτουργία, με το 60-100 χλμ./ώρα και το 80120 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 3,8 και 4,9 δλ. αντίστοιχα (2 δέκατα γρηγορότερο από το τετρακίνητο). Ακόμα πιο εντυπωσιακό βέβαια, είναι ο τρόπος που συμβαίνει όλο αυτό, καθώς το σύνολο έχει εξαιρετικά πολιτισμένη λειτουργία. Ο λόγος; Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη που εν αντιθέσει με τα e-CVT κιβώτια του είδους, δεν παράγει βουητό στο kickdown. Πάντως, γενικότερα η λειτουργία του συνόλου είναι ραφιναρισμένη, με τις εναλλαγές στον τρόπο κίνησης (από ηλεκτρικό σε υβριδικό) να γίνονται διακριτικά και σχεδόν ανεπαίσθητα, με τη μικρή μπαταρία της 1,49 kWh να μπορεί να εξασφαλίσει κάποια λίγα χιλιόμετρα ηλεκτροκίνησης. Λίγα αλλά σημαντικά, καθώς περιορίζουν την κατανάλωση σημαντικά, με τη μέση τιμή της να είναι στα 7,3 λτ./100 χλμ.., ενώ μέσα

Το υβριδικό σύνολο του Tucson εξασφαλίζει επιδόσεις-φωτιά στη Sport λειτουργία, με το 60-100 χλμ./ώρα και το 80-120 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 3,8 και 4,9 δλ. αντίστοιχα.

στην πόλη με τη λειτουργία ECO και λόγω περισσότερης χρήσης μπαταρίας το νούμερο πέφτει στα 5,5 – 6,0 λτ./100 χλμ..

Στο δρόμο: Άνεση και ποιότητα κύλισης επιπέδου premium Το υβριδικό Tucson εντυπωσιάζει στο δρόμο, όπως άλλωστε έχουμε δει και στις υπόλοιπες εκδόσεις τους, χάρη στην άνεση που προσφέρει στους επιβάτες. Η ανάρτηση φιλτράρει υποδειγματικά τις κακοτεχνίες πριν περάσουν στην καμπίνα, ενώ η εξαιρετική ηχομόνωση δεν αφήνει οποιοδήποτε θόρυβο από κύλιση ή άνεμο να ενοχλήσει τους επιβαίνοντες. Έτσι ακόμα και τα πολύωρα ταξίδια, καθίστανται μια ιδιαίτερα άνετη και ευχάριστη διαδικασία. Μάλιστα στην υβριδική έκδοση επιπροσθέτως, η εμπλοκή του ηλεκτροκινητήρα μέσα στην πόλη, ρίχνει ακόμα περισσότερο τα επίπεδα θορύβου, ενώ το αυτόματο κιβώτιο φροντίζει ώστε να διατηρεί χαμηλά φορτία στροφών το σύνολο. Μιλώντας για το κιβώτιο, πρόκειται για ένα αυτόματο διπλοσύμπλεκτο, συνεπώς δεν παράγει βουητό κατά το kickdown, ούτε σου δίνει την αίσθηση ότι πατινάρει. Οι αλλαγές του είναι σχετικά άμεσες, εξυπηρετώντας έτσι και τους πιο ανήσυχους οδηγούς, αν και η ελαφριά αίσθηση του

Η ανάρτηση φιλτράρει υποδειγματικά τις κακοτεχνίες πριν περάσουν στην καμπίνα, ενώ η εξαιρετική ηχομόνωση δεν αφήνει οποιοδήποτε θόρυβο από κύλιση ή άνεμο να ενοχλήσει τους επιβαίνοντες.

ακριβέστατου κατά τ’ άλλα τιμονιού, δεν ευνοεί. Σε κάθε περίπτωση η ανάρτηση με άξονα πολλαπλών συνδέσμων, διατηρεί τις κλίσεις του αμαξώματος σε λογικά επίπεδα και διαχειρίζεται αποτελεσματικά τις δυνάμεις που ασκούνται στο αμάξωμα, χαρίζοντας προοδευτικότητα στις όποιες αντιδράσεις. Την πολύ καλή εικόνα του Tucson, ολοκληρώνουν ιδανικά τα φρένα του, που χρειάζονται μόλις 35,0 μ. για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ/ώρα..

Το Tucson θα φιλοξενήσει με περίσσια άνεση 5 ενήλικους επιβάτες, ακόμα και αυξημένης σωματικής διάπλασης, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι πιο μεγάλος από τις υπόλοιπες εκδόσεις φτάνοντας τα 616 λίτρα.

Η άποψή μας Το υβριδικό Tucson συνδυάζει όλες τια αρετές των συμβατικών εκδόσεων (άνεση, ποιότητα κύλισης, εμφάνιση, hi-tech και ποιοτικό εσωτερικό, χώρους), με ακόμα καλύτερες επιδόσεις και οικονομία μοντέλου diesel. Από τις κορυφαίες επιλογές για οικογενειακό μοντέλο, εφόσον έχετε τη δυνατότητα να καταβάλετε το αντίτιμο. Εμφάνιση, κινητήρας-κιβώτιο, επιδόσεις-κατανάλωση, ποιότητα κατασκευής, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, φρένα, εξοπλισμός εγγύηση «Αλμυρή» τιμή (όμως με υπερπλούσιο εξοπλισμό), ελαφρύ τιμόνι

test Hyundai Tucson Full Hybrid T1-22.indd 55

24/1/2022 4:16:01 μμ

ΑΝΑΛΥΣΗ

Ο σχεδιαστής του Ford Puma αναλύει το design του

To ομορφότερο SUV είναι σχεδιασμένο από Έλληνα Τι μυστικά υπάρχουν στη σχεδίαση του Ford Puma; Ο σχεδιαστής του, Γιώργος Σαριδάκης, αποκαλύπτει τι κρύβεται πίσω από την σχεδίαση του ομορφότερου (;) B-SUV που κυκλοφορεί. τομέα του σχεδιασμού με γνώμονα τις απαιτήσεις των αγοραστών. Έτσι, για την Ford η πρόκληση με το νέο Puma ήταν να δημιουργήσει το πιο όμορφο αυτοκίνητο που μπορεί να αποκτήσει κανείς – και συγχρόνως ένα πρακτικό και ευρύχωρο crossover εμπνευσμένο από τα μοντέλα της κατηγορίας SUV. «Η εμφάνιση του Puma ήταν επηρεασμένη από τον ανθρωποκεντρικό σχεδιασμό. Στο Puma δεν

ίναι για πολλούς -ανάμεσα σε αυτούς συμπεριλαμβανόμαστε και εμείς- ένα από τα ομορφότερα αν όχι το ομορφότερο B-SUV που κυκλοφορεί αυτήν την στιγμή. Το Ford Puma είναι μυώδες, sport και επιθετικό, γεμάτο καμπύλες και φώτα με… «υπογραφή» ώστε να το ξεχωρίζεις από μακριά τη νύχτα. Το Puma δεν περνάει σε καμία περίπτωση απαρατήρητο. Το αντίθετο μάλιστα, νομίζουμε πως είναι ένα από τα λίγα μοντέλα κάνουν αισθητή την παρουσία τους. Κάποιοι μάλιστα έχουν σχολιάσει πως έχει και κοινά σχεδιαστικά στοιχεία με την Porsche Cayenne (baby Cayenne λένε) αν και εμείς θα πούμε πως δεν έχει δανειστεί στοιχεία της, αλλά καταφέρνει να δείχνει δυναμικό με το δικό του στυλ. Αυτό, ωστόσο, που πολλοί δεν γνωρίζουν, είναι πως αυτό το μοντέλο της Ford είναι σχεδιασμένο από ένα Έλληνα! Πρόκειται για τον Γιώρ-

γο Σαριδάκη, Υπεύθυνο Εσωτερικού και Εξωτερικού Σχεδιασμού της Ford Europe. Με αυτή την αφορμή λοιπόν τον ρωτάμε, «ποιες πρέπει να είναι οι βασικές αρχές που πρέπει να διέπουν τον σχεδιασμό ενός σύγχρονου αυτοκινήτου;» Σύμφωνα με τον ίδιο, τα πάντα οφείλουν να περιστρέφονται γύρω από τις ανάγκες και τα όνειρα των πελατών της και για το Puma η όλη ιδέα κατέληξε στην ανάγκη να δημιουργηθεί ένα πρακτικό όχημα! Αλλά ταυτόχρονα ένα αυτοκίνητο που έπρεπε να ξεχωρίζει με το εμβληματικό προσωπείο του. Έτσι, αυτό που κάνει το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει είναι το γεγονός ότι διαθέτει δυνατές αναλογίες. Είναι 55 χιλιοστά πιο φαρδύ από ένα Fiesta, για παράδειγμα.» Η φιλοσοφία Centric Design που υιοθετείται στο design του νέου Ford Puma δεν είναι παρά ένας ευφυής και δημιουργικός τρόπος να λυθούν ζητήματα στον

έχουμε μόνο έναν ιδιαίτερα συναισθηματικό εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά και πολλές πρακτικές λύσεις στο εσωτερικό», είχε δηλώσει άλλωστε ο Amko Leenarts, Director, Design, Ford of Europe. Αυτό που ξεχωρίζει από την πρώτη κιόλας ματιά στο νέο Ford Puma είναι το εμπρός μέρος, στο οποίο δεσπόζουν τα ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, τα οποία διαθέτουν ένα εκφραστικό και τολμηρό σχήμα που μοιάζει με κανό. Πλησιάζοντας το αυτοκίνητο από το πλάι η εικόνα που εισπράττει κανείς είναι

Το Ford Puma είναι ένα γλυπτό πάνω σε 4 τροχούς. Από τα ομορφότερα B-SUV που κυκλοφορούν.

Αυτό που ξεχωρίζει από την πρώτη κιόλας ματιά στο νέο Ford Puma είναι το εμπρός μέρος, στο οποίο δεσπόζουν τα ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα, τα οποία διαθέτουν ένα εκφραστικό και τολμηρό σχήμα που μοιάζει με κανό.

ANALISI_Ford Puma design_T1-22.indd 56

24/1/2022 3:51:10 μμ

Σύμφωνα με τον σχεδιαστή, η βασική πηγή έμπνευσης στο σχεδιασμό του εσωτερικού του νέου Ford Puma προήρθε από τον τρόπο που διαμορφώνει κανείς τη διακόσμηση του σπιτιού του προσδοκώντας σε ένα καλύτερο αποτέλεσμα σε επίπεδο αισθητικής και πρακτικότητας.

εκείνη ενός γλυπτού πάνω σε τέσσερις τροχούς, κυρίως χάρη στα τονισμένα τόξα των τροχών που βρίσκονται μετατοπισμένοι στα άκρα του αμαξώματος. Με κομψή, σπορτίφ και γοητευτική σχεδίαση, το νέο Puma έρχεται να αναβαθμίσει την αρχιτεκτονική μοντέλων της κατηγορίας B της Ford υιοθετώντας ένα πλαίσιο με βελτιστοποιημένο μεταξόνιο και μετατρόχια, τα οποία εξασφαλίζουν μοναδικές αναλογίες που δεν περνούν απαρατήρητες. Οι διευρυμένες αναλογίες του Puma αναδεικνύονται ακόμα περισσότερο χάρη στη μοναδική «πλευστή» σχεδίαση των κολόνων Α. Αυτή η σύνδεση της μεσαίας γραμμής με το πάνω τμήμα της καμπίνας τοποθετεί την οπτική μάζα της τελευταίας πιο πίσω δημιουργώντας έτσι μία δυναμική και παράλληλα κομψή σιλουέτα.

Ευρύχωρο εσωτερικό με ανθρωποκεντρικό σχεδιασμό Η βασική πηγή έμπνευσης στο σχεδιασμό του εσωτερικού του νέου Ford Puma προήρθε από τον τρόπο που διαμορφώνει κανείς τη διακόσμηση του σπιτιού του προσδοκώντας σε ένα καλύτερο αποτέλεσμα σε επίπεδο αισθητικής και πρακτικότητας. Ιδιαίτερο βάρος και προσοχή δόθηκε σε πολλές ακόμα λεπτομέρειες του εσωτερικού, με την Ford να αναζητά διαρκώς και από την πρώτη στιγμή την ιδανική ισορροπία δεξιοτήτων για τη δημιουργία της τέλειας καμπίνας. Με τον τρόπο αυτό επετεύχθη η

μένος με αδιάβροχο υλικό που επιτρέπει όχι μόνο το πλύσιμό του και την απομάκρυνση τυχών ακαθαρσιών, αλλά και την αποστράγγιση του νερού μέσα από μία ειδικά σχεδιασμένη οπή που βρίσκεται στο κάτω μέρος.

τέλεια ισορροπία, με το νέο Puma

να προσφέρει τους περισσότερους χώρους στο μικρότερο δυνατό μέγεθος αμαξώματος. Η Ford, χάρη στον ευφυή και πρωτοποριακό σχεδιασμό της, κατάφερε στο νέο Puma να αξιοποιήσει ιδανικά το χώρο φόρτωσης χωρητικότητας 456 λίτρων λαμβάνοντας υπόψη την ευαισθησία αλλά και τις υψηλές απαιτήσεις των αγοραστών στον τομέα των μεταφορικών δυνατοτήτων του. Έτσι δημιουργήθηκε το MegaBox, ένας έξτρα αποθηκευτικός χώρος 80 λίτρων στο κάτω μέρος, με πλάτος, μήκος και βάθος 763, 752 και 305 χλστ. αντίστοιχα, ο οποίος είναι επενδεδυ-

Ο χώρος φόρτωσης του νέου Ford Puma έχει ωφέλιμο ύψος κοντά στο 1 μέτρο επιτρέποντας την φιλοξενία δύο σάκων του γκολφ σε όρθια θέση ή άλλων αντικειμένων, όπως γλάστρες με φυτά εσωτερικού χώρου. Στο ευέλικτο αυτό χώρο φόρτωσης και με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη, είναι εφικτή η αποθήκευση ενός κουτιού μήκους 112 cm, πλάτους 97 cm και ύψους 43 cm. Μια ακόμα έξυπνη σχεδιαστική ιδέα είναι η διάταξη της ενσωματωμένης στην πίσω πόρτα εταζέρας, η οποία «απομακρύνεται» ενόσω αυτή ανοίγει διευκολύνοντας τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά μεγάλων αντικειμένων. Μία ακόμα πρακτική καινοτομία, που έρχεται να προσφέρει στο νέο Ford Puma έξτρα πόντους στον τομέα της ευελιξίας, είναι οι τρεις διαφορετικές θέσεις του πατώματος του χώρου φόρτωσης.

Η πρόκληση με το νέο Puma ήταν να δημιουργηθεί το πιο όμορφο αυτοκίνητο που μπορεί να αποκτήσει κανείς και συγχρόνως αυτό να είναι ένα πρακτικό και ευρύχωρο crossover.

Κάντε κλικ στο QR και δείτε το βίντεο για τη σχεδίαση του νέου Ford Puma

ANALISI_Ford Puma design_T1-22.indd 57

24/1/2022 3:51:24 μμ

MEGA TEST Όλα τα C-SUV στο τεστ αποφυγής κινδύνου του AutoΤρίτη

ΕLK TEST: Ποια C-SUV ξεχωρίζουν και ποια «πατώνουν»; Επειδή ένα απλό νούμερο ταχύτητας εισόδου δεν δίνει όλη την πληροφορία, βαθμολογούμε με άριστα το 10 όλα τα C-SUV στην κορυφαία δοκιμασία ενεργητικής ασφάλειας, που πραγματοποιεί το Test Center του AutoΤρίτη.

ιγά, και τι έγινε; Πέρασε με 77 αντί με 76 ή 75 χλμ./ώρα, μικρή είναι η διαφορά» σχολιάζει ο κόσμος. Και όμως αυτό το 1 χλμ./ ώρα όχι μόνο κάνει τη διαφορά μεταξύ της επιτυχημένης αποφυγής ενός κινδύνου και ατυχήματος, αλλά αποτελεί σημείο που οι κατασκευαστές επενδύουν εκατομμύρια ευρώ για να βελτιώσουν την οδική συμπεριφορά ενός μοντέλου κάτω από

ξαφνικές συνθήκες πίεσης. Πλαίσιο, μεταξόνιο, μετατρόχια, αρχιτεκτονική και ρύθμιση της ανάρτησης, βάρος, κατανομή, κέντρο βάρους και φυσικά ελαστικά ενός αυτοκινήτου είναι καθοριστικοί παράγοντες, που ανάλογα με το κόστος εξέλιξής του μπορούν να κάνουν ένα αυτοκίνητο «μάγκα» ή να το ξεγυμνώσουν σε μια δοκιμασία, όπως αυτή της αποφυγής κινδύνου.

Γιατί με άριστα το 10 Για να γίνεται πιο κατανοητή η αξιολόγηση ενός μοντέλου στο ELK TEST αποφασίσαμε στο AutoΤρίτη Test Center να την αξιολογούμε με άριστα το 10. Φυσικά η επίδοσή του (ταχύτητα εισόδου σε χλμ./ώρα) αποτελεί το πιο σημαντικό κριτήριο, ωστόσο δεν είναι το μόνο. Στη δοκιμασία βλέπετε ο οδηγός απλά χειρίζεται το τιμόνι, δεν πατάει ούτε γκάζι, ούτε φρένο. Απλά καθοδηγεί το αυτοκίνητο στον ελιγμό που πραγματοποιεί. Ωστόσο, μπορεί ένα αυτοκίνητο να έχει μια Α ταχύτητα εισόδου και ο οδηγός να μην ιδρώνει καθόλου. Να εκτελεί τη διαδικασία με το… ένα χέρι που λέμε. Ένα άλλο αυτοκίνητο, μπορεί να πετυχαίνει την ίδια ταχύτητα εισόδου, αλλά με δραστική επέμβαση του ESP, με πολύ… «δράμα» και γενικά αγχώνοντας τον οδηγό. Πρέπει λοιπόν να αποτυπώνεται αυτό με κάποιο τρόπο. Γιατί η λειτουργία του ESP, η συμπεριφορά της ανάρτησης (αναπηδήσεις ή όχι), η αίσθηση του οδηγού και των άλλων 3 επιβατών (το ELK TEST γίνεται πάντα με πλήρες φορτίου ήτοι 4 άτομα και αποσκευές) κάνουν διαφορές. Εμείς λοιπόν, στις επόμενες γραμμές -«οθονιές» αξιολογούμε τα μικρομεσαία SUV, την κατηγορία με την μεγαλύτερη απήχηση στον κόσμο, σύμφωνα με την Έκθεση Αυτοκινήτου του AutoΤρίτη, και σας παρουσιάζουμε τη βαθμολογία τους.

Ρεκόρ από το νέο Nissan Qashqai Κορυφαία επίδοση και με διαφορά για το νέο Nissan Qashqai, που έκανε ρεκόρ με 77 χλμ./ώρα. Απόλυτα ασφαλές και ελεγχόμενο, έμεινε εντός πορείας, παρά την αναλογικά μεγάλη ταχύτητα εισόδου. Πολύ καλές εντυπώσεις άφησε το αρχικό turn in στην πρώτη αλλαγή πορείας, με το ESP να παρεμβαίνει διακριτικά διορθώνοντας την υποστροφική τάση στη μεταφορά βάρους.

Όχι τόσο άμεσο όσο το προηγούμενο, αλλά άκρως αποτελεσματικό και με premium αύρα. Ο πίσω αποφορτισμένος τροχός στην πρώτη δεξιά αλλαγή πορείας σηκώθηκε ελαφρά, κανείς από τους επιβάτες, ωστόσο, δεν ένιωσε ανασφάλεια, δείγμα της σιγουριάς που ενέπνεε το αυτοκίνητο. Το νέο Qashqai συνδύασε την αποτελεσματικότητα και τις ασφαλείς αντιδράσεις σε μια οριακή κατάσταση. Σχεδόν άριστα για την 3η γένιά του Nissan Qashqai.

TOP5 C-SUV -ELK_T1-22.indd 58

24/1/2022 3:50:10 μμ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

GLA, Tiguan, Arkana και Karoq στo Club των… 75 χλμ./ώρα H νέα Mercedes GLA, το ανανεωμένο VW Tiguan, το Skoda Karoq και το νέο Renault Arkana έχουν καταφέρει ταχύτητα εισόδου 75 χλμ./ώρα, στοιχείο που τους δίνει αρκετά υψηλή βαθμολογία. Από εκεί και πέρα GLA και Tiguan παρουσιάζουν εξαιρετική σταθερότητα, εμφανίζουν άριστο έλεγχο από την ανάρτηση και ανάλογη λειτουργία από το ESP. Κερδίζουν με άνεση το 9άρι.Τo Karoq δεν έχει το ίδιο πειστικό τιμόνι και έχει πολύ δρα-

στικό ΕSP. Από το Arkana δεν έλειψαν κάποιες αναπηδήσεις από τον πίσω άξονα με αποτέλεσμα, να χάνει μισό βαθμό, όπως και το Karoq. Και η BMW X1 αξιολογήθηκε με 8,5 χάρη στην καλή επίδοση (73,5 μετά από ποινή 1,5 χλμ./ώρα λόγω μεγαλύτερων των στάνταρ στη μεσαία έκδοση τροχών) και στη σπορτίφ συμπεριφορά της. Σε κάθε περίπτωση είναι πολύ πάνω από το όριο «έγκρισης» από το AutoΤρίτη TEST CENTER.

Μοντέλο

Nissan Qashqai 1,3T Mhev 140 PS

Mercedes GLA 200 7G-TRONIC

VW Tiguan 1,5 TSI EVO ACT 130 PS*

Skoda Karoq 1,5 TSI ACT 150 PS

Renault Arkana 1,3 Tce 140 PS

BMW X1 sDrive18i DCT7*

Ford Kuga Παρά το πιο «μαλακό» της setup αλλά και το αυξημένο της ύψος, η Mercedes GLA παρουσιάζει συγκλονιστική σταθερότητα στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου.

1,5 ECOBOOST 150 PS

Peugeot 3008

χλμ./ώρα

από Kuga, 3008 και C-HR

Το τιμόνι του Ford Kuga είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία, ενώ η ανάρτηση παρότι έχει αρκετή διαδρο-

μή, ελέγχει άριστα τις κινήσεις του αμαξώματος. Επίσης, το ΕSP μπήκε όσο ακριβώς χρειαζόταν, τονίζοντας τον ευχάριστο οδη-

1,2 PURETECH 130 PS*

Toyota CH-R Hybrid 122 PS*

Hyundai Tucosn 1,6 180 PS 48V Hybrid iMT

Mitsubishi Eclipse Cross

Ταχύτητα εισόδου (χλμ./ώρα)

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ (στα 10)

77 77

9,5

75 75

8,5

75 75

8,5

73,5* 73,5*

8,5

73 73

7,5

72 72

7,5

72,5* 72,5*

72 72

71,5* 71,5*

6,5

150T 2WD

Opel Grandland X 1,2T 130 PS*

Το ΕSP στο Kuga μπαίνει όσο ακριβώς χρειάζεται, τονίζοντας τον ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα του οικογενειακού SUV της Ford

Volvo XC40 T5 247 PS AWD*

* Φωτό και επίδοση από το προ ανανέωσης μοντέλο, στο οποίο δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές. 59

TOP5 C-SUV -ELK_T1-22.indd 59

24/1/2022 3:52:27 μμ

MEGA TEST Όλα τα C-SUV στο τεστ αποφυγής κινδύνου του AutoΤρίτη γικό χαρακτήρα του. Aνάλογα σχόλια ισχύουν και το Peugeot 3008, που την top επιδοσή του την κατάφερε εύκολα και άνετα χωρίς κα-

θόλου δράμα. Το Toyota CHR προσφέρει μια ιδιαίτερα σπορτίφ και allegra αίσθηση, στοιχεία που είδαμε στην πράξη με την ισορροπημέ-

νη του συμπεριφορας λόγω και της νέας TGNA πλατφόρμα της Toyota. Το τιμόνι ήταν άμεσο και ακριβές, αλλά ο εμπρός αποφορτισμένος τρο-

χός έχανε την επαφή με το δρόμο, στοιχείο που αφαιρεί πόντους από την αξιολόγηση, παρά τα 73 χλμ./ώρα, όπως στα Kuga και 3008.

«Στέκονται» αξιοπρεπώς Tucson, Eclipse Cross και Grandland X

Με σύμμαχο το πολύ καλό πλαίσιο, το νέο Hyundai Tucson προσφέρει υψηλό αίσθημα ασφάλειας σε οδηγό και επιβάτες.

Με σύμμαχο το πολύ καλό πλαίσιο, το Hyundai Tucson ολοκλήρωσε επιτυχημένα τη διαδικασία έχοντας ταχύτητα εισόδου τα 72 χλμ./ώρα. Η κλίση συγκρατήθηκε, τάσεις αναπήδησης δεν εμφανίστηκαν, ενώ το ESP φρέναρε συνεχώς τους κατάλληλους τροχούς εξαφανίζοντας την υποστροφή τάση. Όλες οι προσπάθειες σε αυτήν την ταχύτητα ήταν επιτυχημένες και σε όλες οι τέσσερις τροχοί παρέμειναν συνεχώς σε επαφή με το οδόστρωμα., Αξιολογήθηκε με 7,5. Στο Mitsubishi Eclipse Cross λόγω της μαλακής ανάρτησης νιώθεις τις μεταφορές του βάρους και βασίζεται στο ESP για να κρατηθεί στην πορεία. Γι’ αυτό και πήρε 7 παρότι στην οριακή του προσπάθεια είχε κατάτι μεγαλύτερη ταχύτητα εισόδου τόσο από το Tucson, όσο και από το Opel Grandland X (αναμένεται η ανανεωμένη του γενιά).

Απογοήτευση από το Volvo XC40 Στην τελευταία θέση βρέθηκε το Volvo XC40. Όχι μόνο γιατί σημείωσε τη μικρότερη ταχύτητα εισόδου, αλλά και γιατί σε όλη τη δοκιμασία δεν ενέπνευσε την απαραίτητη αίσθηση ασφάλειας. Πολύ ελαφρύ και με ελάχιστη πληροφόρηση τιμόνι, ενώ στην οριακή του προσπάθεια εμφάνισε έντονη υποστροφή καθώς το ESP μπήκε με καθυστέρηση. Γενικά έχει μια κάπως βαριά αίσθηση, που αποτελεί το αποτέλεσμα της βαριάς και όχι τόσο εξελιγμένης πλατφόρμας στην οποία στηρίζεται.

Στην τελευταία θέση της βαθμολογίας βρέθηκε το Volvo XC40, που σημείωσε τη μικρότερη ταχύτητα εισόδου και δεν ενέπνευσε απόλυτη ασφάλεια.

Σκανάρετε το QR και διαβάστε αναλυτικά τη δοκιμή του κάθε μοντέλου μαζί με το video κατά την δοκιμασία του Test αποφυγής κινδύνου.

TOP5 C-SUV -ELK_T1-22.indd 60

24/1/2022 3:53:08 μμ

R.indd 67

24/1/2022 4:52:06 μμ

Audi Q3 Sportback 35 TFSI VS Cupra Formentor 1,5 TSI VS Nissan Qashqai 1,3T 158 PS

Audi Q3 Sportback 35 TFSI Hybrid Σχεδίαση, πολυτέλεια, χώροιπρακτικότητα, κινητήρας-κιβώτιο, συγκρατημένη κατάλωση, οδική συμπεριφορά, hi-tech διακοσμος Τιμή που ξεφεύγει, 2 ετής εγγύηση

Cupra Formentor 1,5 TSI DSG7 Σχεδίαση, ποιοτική και hi-tech καμπίνα, fun to drive οδική συμπεριφορά, επιδόσεις-κιβώτιο, στάνταρ εξοπλισμός, ευελιξία στην πόλη, 4ετής εγγύηση Πλάτος καμπίνας, «τσιμπημένη» κατανάλωση

Nissan Qashqai 1,3T 158 PS Hybrid Kινητήρας-τράβηγμα από χαμηλά, ευρυχωρία-ποιότητα-χαμηλός θόρυβος καμπίνας, οδική συμπεριφορά και ποιότητα κύλισης, συγκρατημένη κατανάλωση Λίγοι χώροι στην κεντρική κονσόλα, βουητό στην επιτάχυνση (συγκριτικά)

3 οικογενειακά SUV με χαρακτήρα Το νέο Cupra Formentor πετάει το γάντι στις αυτόματες εκδοχές του premium Audi Q3 Sportback και του best seller Nissan Qashqai. Ποιο από τα τρία αυτά ξεχωριστά SUV αξίζει να αγοράσεις; 62

BEST BUY Q3 VS Formentor VS Qashqai _T01-22.indd 62

26/1/2022 11:16:17 πμ

ο Formentor είναι το πρώτο αυτοτελές μοντέλο της Cupra, η οποία προέκυψε ως πολυτελές-σπορ παρακλάδι της mainstream SEAT. Πως τα καταφέρνει η νέα αυτόματη «βασική» έκδοση του μοντέλου απέναντι σε ένα ξεκάθαρα premium (Audi Q3 Sportback) και ένα παραδοσιακό mainstream μοντέλο-ηγέτη της κατηγορίας (Nissan Qashqai); Κοινός τόπος ο ξεχωριστός χαρακτήρας των μοντέλων, τα αυτόματα συστήματα μετάδοσης και η απόδοση των βενζινοκινητήρων τους. Το Nissan Qashqai είναι το πιο προσιτό ανάμεσα στα τρία μοντέλα με κόστος για την αυτόματη-ήπια υβριδική έκδοση Premium με τα 158 άλογα από 30.790 ευρώ. Το Audi Q3 Sportback στην αυτόματη έκδοση 35 TFSI STronic συνδυάζεται ήπια υβριδικό σύστημα και κοστίζει από 39.000 ευρώ, ενώ το Formentor, μετά την προσθήκη του αυτόματου κιβωτίου (βρίσκεται στη λίστα προαιρετικού εξοπλισμού), από 32.290 ευρώ. Αξιοσημείωτο είναι πως παρά τη διαφορά τιμής υπέρ του Nissan Qashqai δεν υπάρχει κάποια ουσιαστική έλλειψη εξο-

πλισμού. Απεναντίας, το ιαπωνικό μοντέλο είναι πλήρες, ενώ δεδομένες και στα τρία μοντέλα είναι οι σουίτες ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας και άνεσης.

Σχεδίαση: Ξεχωρίζει από μακριά το Formentor To Audi Q3 Sportback και το Cupra Formentor ξεχωρίζουν λόγω της κουπέ λογικής στη σχεδίασή τους. To γερμανικό premium μοντέλο δείχνει πολύ πλατύ, χαμηλό και έτοιμο να «χιμήξει» στο δρόμο. Το Formentor δείχνει ακόμα πιο αιχμηρό και επιθετικό χάρη στις αιχμηρές του γωνίες, στους τονισμένους ώμους και στις αθλητικές του αναλογίες. Φωνάζει πως δεν πρόκειται για ένα ακόμα συνηθισμένο καθημερινό C-SUV, αλλά για μια πιο ιδιαίτερη κατασκευή με «έξω από το κουτί» σχεδίαση. Από την άλλη, το 3ης γενιάς Nissan Qashqai σχεδιαστικά δείχνει πιο ήπιων τόνων, έχοντας ακολουθήσει το δρόμο της εξέλιξης σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, έχοντας όμως ελκυστικό και πολύ μοντέρνο στυλ.

Τις πιο δυναμικές επιδόσεις και την πιο αιχμηρή σχεδίαση προσφέρει το Cupra Formentor, που έχει τον ίδιο κινητήρα και κιβώτιο με το Q3 SB, χωρίς όμως ήπια υβριδικό σύστημα.

Τη χαμηλότερη κατανάλωση εμφανίζει το Nissan Qashqai χάρη στο ήπια υβριδικό σύστημα. Το X-Tronic κιβώτιο είναι εξαιρετικό για τα δεδομένα των CVT.

Χάρη στο ήπια υβριδικό σύστημα που συνοδεύει το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic, το Audi Q3 Sportback των 150 ίππων συνδυάζει τη σβελτάδα με συγκρατημένη κατανάλωση.

Κινητήρες: Καλύτερες επιδόσεις για Formentor, καλύτερη κατανάλωση το Qashqai Σε επίπεδο κινητήρων ο 1,5 TFSI του Q3 Sportback είναι 4κύλινδρος και ενσωματώνει σύστημα απενεργοποίησης των δυο κυλίνδρων (CoD), αλλά και ήπια υβριδικό σύστημα όταν συνδυάζεται με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-tronic. Η απόδοσή του είναι 150 ίπποι με 250 Nm ροπής. Ήπια υβριδικός, αλλά συνδυασμένος με XTronic κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέση, είναι και ο 1,3 λτ.turbo 4κύλινδρος κινητήρας του Qashqai των 158 ίππων και των 270 Nm ροπής. Από την άλλη, το Formentor χρησιμοποιεί το ίδιο format με το Q3 Sportback, χωρίς όμως ήπια υβριδικό σύστημα. Στην πράξη, το ελαφρύτερο Formentor χάρη και στο άμεσο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι σαφώς πιο σπιρτόζικο με καλύτερες επιδόσεις και περισσότερο μπριο. Είναι όμως και το μοντέλο με την πιο τσιμπημένη κατανάλωση, αφού η μέση τιμή της είναι γύρω από τα 9 λτ./100 χλμ. Το 12-βολτο ήπια υβριδικό σύστημα του Nissan Qashqai, δε βοηθά μόνο την κατανάλωση (με 8,0 λτ./100 χλμ. είναι η χαμηλότερη της παρέας), αλλά στις χαμηλές ταχύτητες σε συνδυασμό με την ροπή τονίζει και την ελαστικότητα, κάτι που γίνεται αισθητό στην οδήγηση. Αισθητή όμως είναι και η ποιότητα λειτουργίας του X-tronic κιβωτίου, το οποίο δεν έχει σχέση με τα άλλα CVT

κιβώτια. Ακόμα και με τέρμα το γκάζι, η βελόνα του στροφόμετρου δεν μένει καρφωμένη λίγο πριν τον κόφτη, αλλά πέφτει σαν να γίνεται κανονική αλλαγή σχέσης, ενώ ταυτόχρονα δεν έχεις τόση φασαρία και βουητό, όση σε ένα κλασσικό CVT. Δεν έχει την αμεσότητα, το κιβωτίου των Q3 SB &

Formentor, αλλά το X-Tronic θα καλύψει τους περισσότερους λόγω της ομαλότητάς του. Αντίστοιχες επιδόσεις και χαρακτηριστικά ευρωστίας προσφέρει και το Q3 που είναι αργότερο από το Formentor όντας 142 κιλά βαρύτερο. Χάρη όμως στο 48V ήπια υβριδι-

κό σύστημα είναι πιο οικονομικό με τη μέση κατανάλωση να είναι γύρω από τα 8,5 λτ./100 χλμ. Στις υψηλές στροφές, όπως και στην αντίστοιχη.. ισπανική εφαρμογή του, έχει ένα «γρέζι», χωρίς ο ήχος να είναι ιδιαίτερα ευχάριστος με το κιβώτιο να κερδίζει τα εύσημα και σε αυτήν την περίπτωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας* Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)* Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου

Audi Q3 Sportback 35 TFSI Hybrid S tronic

Cupra Formentor 1,5 TSI DSG7

Nissan Qashqai 1,3T 158 PS Hybrid X-Tronic

1.498 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo, mHEV 150/5.000-6.000 250/1.500-3.500 ΝΑΙ 1.605

1.498 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός +turbo 150/5.000-6.000 250/1.500-3..500 NAI 1.463

1.332 4 σε σειρά/16 Άμεσος ψεκασμός+turbo, mHEV 158/5.500 270/1.800-3.750 NAI 1.468

Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων

Αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης

Μπροστά

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

9,5

8,6

9,3

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

5,4

4,8

5,2

80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

6,6

6,1

6,8

201 201

203 203

199 199

6,5-7,2 8,7 58

6,6-7,2 9,1 55

6,3 8,0 55

148

150

Κίνηση

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή* Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

144 *Εργοστασιακές τιμές

BEST BUY Q3 VS Formentor VS Qashqai _T01-22.indd 63

26/1/2022 11:16:48 πμ

Audi Q3 Sportback 35 TFSI VS Cupra Formentor 1,5 TSI VS Nissan Qashqai 1,3T 158 PS

Εσωτερικά: Ξεκάθαρο premium το ύφος του Q3 Sportback, από κοντά το Qashqai H εικόνα στο εσωτερικό του Q3 Sporback είναι ξεκάθαρα premium, αν και το γερμανικό μοντέλο ακολουθεί την λογική της συγκρατημένης σχεδίασης με ευχάριστο και σύγχρονο διάκοσμο, που όμως δεν εκφράζει κάτι το ιδιαίτερο. Η ποιότη-

τα κατασκευής πάντως είναι συγκλονιστική, με την ένθεση υλικού τύπου «αλκαντάρα» στο ταμπλό να κερδίζει τις εντυπώσεις, όπως και οι ψηφιακές οθόνες σε πίνακα οργάνων και ταμπλό. Η νέα γενιά του Qashqai έκανε Τοπ επίπεδο ποιότητας και ξεκάθαρη premium υλοποίηση στην καμπίνα του Q3 Sportback, όπως φαίνεται από τις επιλογές, την ποικιλία και τα ταιριάσματα των υλικών.

Η νέα γενιά του Qashqai έκανε πολλά βήματα μπροστά και μπορεί να σταθεί χωρίς κόμπλεξ απέναντι ακόμα και στο πολύ ακριβότερο Q3 Sportback, έχοντας πολύ προσεγμένα υλικά, άριστη συναρμογή και πολύ καλό φινίρισμα.

Εξοπλισμός - τιμή Audi Q3 Cupra Nissan Qashqai Sportback Formentor 1,3T 158 PS 35 TFSI Hybrid 1,5 TSI DSG7 Hybrid X-Tronic ESP Αυτόματο φρενάρισμα Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα/ Τηλεχειρισμός Ηλεκτρικοί καθρέπτες/ Hλεκτρική αναδίπλωση Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα/Οθόνη αφής

H καμπίνα του Formentor δεν λες ότι έχει premium βλέψεις ή προσανατολισμό, ωστόσο ικανοποιεί απόλυτα με την ποιότητα κατασκευής της.

H καμπίνα του Formentor, τέλος, δεν λες ότι έχει premium βλέψεις ή προσανατολισμό, ωστόσο ικανοποιεί απόλυτα με την ποιότητα κατασκευής της. Είναι η πιο οδηγοκεντρική και διαθέτει την πιο σπορτίφ θέση οδήγησης. Στο πάνω μέρος του ταμπλό και των πορτών θα συναντήσουμε μαλακά υλικά, ενώ σε κάθε περίπτωση το πρώτο πράγμα που σε κερδίζει στην καμπίνα είναι η μεγάλη οθόνη αφής των 10 ιντσών.

πολλά βήματα μπροστά και μπορεί να σταθεί χωρίς κόμπλεξ απέναντι ακόμα και στο πολύ ακριβότερο Q3 Sportback, έχοντας πολύ προσεγμένα υλικά, άριστη συναρμογή και πολύ καλό φινίρισμα. To μοντέλο της δοκιμής είναι διαθέσιμο από τη μεσαία έκδοση Premium στην οποία υπάρχει στάνταρ κεντρική έγχρωμη οθόνη αφής 8’’ για τον έλεγχο του infotainment, αλλά και αυτόματος διζωνικός κλιματισμός.

Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας Εγγύηση μηχανικών μερών

l l

l/l

l/l l/l

l ( Clima 2

l ( Clima 3

l ( Clima 2

ζωνών) l/έγχρωμη αφής 10,1’’

ζωνών) l/έγχρωμη αφής 10’’ l (adaptive) l18’’

l l18’’ l l LED

2 χρόνια

ζωνών) l/έγχρωμη

αφής 8’’

l l LED

l l 17’’ l l LED

4 χρόνια

3 χρόνια

Basic 32.290

Premium 30.790

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Basic 39.000

Χώροι: Φαρδύ και με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ το Qashqai Χωροταξικά, και τα 3 μοντέλα εκμεταλλεύονται στο έπακρο τις πλη-

θωρικές τους βασικές διαστάσεις για να προσφέρουν την άνετη φιλοξενία σε μια οικογένεια. Έτσι διαθέτουν μπόλικο αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών, μέτρηση στην οποία υπερτερεί κατάτι το Audi Q3 Sportback, το συρόμενο πίσω κάθισμά του οποί-

ου το καθιστά και εξαιρετικά πρακτικό, κάτι που δεν είναι και το πιο συνηθισμένο για ένα μοντέλο με κουπέ στυλ. Το Nissan Qashqai ξεχωρίζει για το φάρδος της καμπίνας του, κάτι που σημαίνει πως 3 άτομα θα βολευτούν πίσω με μεγαλύτερη άνεση. Το

Qashqai έχει και το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 504 λτ. έναντι 410 του Q3 Sportback και 450 του Cupra Formentor. Τo τελευταίο και παρά την κουπέ σχεδίαση έχει το μεγαλύτερο «αέρα» για τα κεφάλια των πίσω επιβατών.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) To συρόμενο πίσω κάθισμα του Q3 Sportback προσθέτει πολλούς πόντους πρακτικότητας.

Audi Q3 Sportback 35 TFSI Hybrid S tronic 12 χλστ. 410 λτ.

Cupra Formentor 1,5 TSI DSG7 70 χλστ.

98 χλστ.

182 χλστ.

450 λτ.

2.680 χλστ.

Το Nissan Qashqai προσφέρει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (504 λτ.)

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

175 χλστ.

2.680 χλστ.

Audi Q3 Sportback 1.433 1.387 4.500x1.843x1.567

Nissan Qashqai 1,3T 158 PS Hybrid

121 χλστ.

Cupra Formentor 1.405 1.340 4.450x1.839x1.528

50 χλστ. 504 λτ.

98 χλστ.

160 χλστ.

2.646 χλστ.

Nissan Qashqai 1.465 1.395 4.425x1.835x1.625

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

BEST BUY Q3 VS Formentor VS Qashqai _T01-22.indd 64

26/1/2022 11:17:24 πμ

Στον δρόμο: Εξαιρετική κύλιση το Qashqai, σπορτίφ αίσθηση από Q3 SB και Formentor Το Audi Q3 Sportback είναι άκρως αποτελεσματικό και αρκετά «ζωντανό» στις περισσότερες των περιπτώσεων, με το στιβαρό του πλαίσιο να εμπνέει την απαραίτητη σιγουριά στον οδηγό να στρίψει με ακόμα και σε πιο πιεσμένες συνθήκες, χάρη στο γρήγορο τιμόνι με 2,1 στροφές και στα κορυφαία σε αποτελεσματικότητα, φρένα. Αυτό όμως που κάνει το Q3 Sportback να ξεχωρίζει είναι η υψηλή ποιότητα κύλισης με τη σφιχτή ανάρτηση

να «απομονώνει» τις περισσότερες ανωμαλίες από το εσωτερικό του και παράλληλα να προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης. Premium χαρακτηριστικά προσφέρει όμως και η κύλιση του Nissan Qashqai. Εξαιρετική άνεση (καλύτερη και από του Q3 SB με τη sport ανάρτηση), χαμηλός θόρυβος, πειστική πρόσφυση, ουδέτερη συμπεριφορά, δυνατά φρένα, αλλά και κορυφαία επίδοση για τα οικογενειακά SUV στη δοκιμή αποφυγής

Το Audi Q3 Sportback ξεχωρίζει από την υψηλή ποιότητα κύλισης, με την ανάρτηση να «απομονώνει» τις περισσότερες ανωμαλίες από το εσωτερικό του και να προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Audi Q3 Sportback 35 TFSI Hybrid Εμπρός ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Εμπρός φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Στροφές τιμονιού Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών

Cupra Formentor 1,5 TSI DSG7

κινδύνου (77 χλμ./ώρα). Ανεβάζοντας ρυθμό, το τιμόνι παραμένει γεμάτο σε αίσθηση και η συμπεριφορά εξακολουθεί να είναι προβλέψιμη με διακριτική παρέμβαση από το ESP και χαρακτηριστική σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο με πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου. Στην πόλη, η ευελιξία δεν είναι το φόρτε του, όμως μιας και δεν χρειάζεσαι τέρμα γκάζι, απολαμβάνεις μεταξένια λειτουργία, ευκολία και άνεση. Από την άλλη, το Formentor που είναι το πιο ευέλικτο στην πόλη, θα σε αποζημιώσει με το ταπεραμέ-

ντο του και την αποτελεσματικότητα του σε έναν επαρχιακό δρόμο. Χάρη στο σφιχτό set-up, θα μπεις γρήγορα και άφοβα στη στροφή, ενώ το τιμόνι θα περάσει άμεσα τις εντολές χωρίς το Formentor να ανοίξει τροχιά και χωρίς αισθητά φαινόμενα κλίσεων. Το Formentor συμμετέχει ενεργά σε όλη την οδηγική διαδικασία, αν και στο τέλος σε αφήνει με ένα ανεκπλήρωτο αίσθημα γιατί θα ήθελες μερικά ακόμα άλογα και ένα ακόμα πιο σκληροπυρηνικό σύνολο όπως έχεις συνηθίσει από τα αρχικά CUPRA.

Premium χαρακτηριστικά προσφέρει η κύλιση του Nissan Qashqai: Χαμηλός θόρυβος, εξαιρετική ηχομόνωση και «σιδέρωμα» των κακοτεχνιών από την ανάρτηση.

Nissan Qashqai 1,3T 158 PS Hybrid

Γόνατα ΜακΦέρσον, Γονατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πολλαπλών Πολλαπλών Ημιάκαμπτος συνδέσμων συνδέσμων άξονας Αερ. Δίσκοι Αερ. Δίσκοι 312 χλστ. Αερ. Δίσκοι 296 χλστ. Δίσκοι Δίσκοι 272 χλστ. Δίσκοι 292 χλστ. 36,3 37,2 38,1 Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.584/1.576 1.585/1.559 1.596/1.596 170 2,1 11,8

ΔΑ 2,1 10,7

180 2,5 11,1

67,7/70,1 225/55 R18

67,7/69,8 245/45 R18

64,5/66,1 215/65 R17

Το Cupra Formentor, που είναι το πιο ευέλικτο στην πόλη, θα σε αποζημιώσει με το ταπεραμέντο του και την αποτελεσματικότητα του σε έναν επαρχιακό δρόμο.

Τι επιλέγουν οι 3 τύποι του AutoΤρίτη O Fun to Drive οδηγός θα προτιμήσει το Formentor που έχει πιο δυναμικά χαρακτηριστικά. Διαθέτει πιο σφιχτό set-up, άμεσο και ακριβές τιμόνι, καθώς και στιβαρό μπροστινό σύστημα.

O Value For Money O Hi-Tech οδηγός θα ενοδηγός σίγουρα θα επιθουσιαστεί περισσότελέξει το Nissan Qashqai, ρο από την καμπίνα του καθώς έχει την καλύτερη Audi Q3 Sportback, κατιμή, με πλήρη εξοπλισμό, θώς προσφέρει ένα premium αύρα και 3ετή εγγύdigital διάκοσμο, με ηση, έναντι 2 που προσφέρει μεγάλη και ποιοτιτο Q3 SB. Το Formentor πάκή οθόνη αφής, καντως έχει την καλύτερη εγθώς και ψηφιακό πίνακα γύηση (4 χρόνια). οργάνων. 65

BEST BUY Q3 VS Formentor VS Qashqai _T01-22.indd 65

26/1/2022 11:17:46 πμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση του Peugeot 2008 να αγοράσω;

Bενζίνη, diesel ή ηλεκτρικό; Το μικρό SUV της Peugeot, το 2008, προσφέρεται στην ελληνική αγορά με μια πλήρη γκάμα κινητήρων, γεγονός που με τη σειρά του έχει συμβάλλει -μαζί με τα υπόλοιπα πλεονεκτήματά του- στην εμπορική του επιτυχία και την 1η θέση της κατηγορίας. Ποια έκδοση όμως κινητήρα-εξοπλισμού είναι προτιμότερη;

ο Peugeot 2008 είναι η κορυφαία επιλογή των Ελλήνων αγοραστών στην κατηγορία των B-SUV. Δεν είναι μυστικό πως αποτελεί ένα από τα καμάρια της γαλλικής φίρμας, συνδυάζοντας κάτω από το καλοσμιλεμένο του αμά-

ξωμα το μεγάλο τεχνολογικό υπόβαθρο και την μέγιστη ασφάλεια που θα απαιτήσει ο οποιοσδήποτε από ένα αυτοκίνητο στις μέρες μας. Μάλιστα το γεγονός πως η Peugeot διατηρεί στην γκάμα του μοντέλου τόσο τους κινητήρες βενζίνης και

Στο δρόμο το 2008 ισορροπεί μεταξύ της άνεσης και της σπορτίφ οδηγικής συμπεριφοράς. Ακόμα και η πιο σφικτή ηλεκτρική έκδοση τα καταφέρνει στις ανωμαλίες.

diesel, ενώ προσφέρει και την αμιγώς ηλεκτρική του εκδοχή με την ονομασία e-2008, δίνει τη μέγιστη δυνατή ποικιλία μηχανικών συνόλων που θα μπορούσε να έχει.

Βενζίνη, diesel και ηλεκτρικό Μιλώντας πιο συγκεκριμένα για τις επιλογές που υπάρχουν στα κινητήρα σύνολα αλλά και τις τιμές του, το μικρό SUV της Peugeot διατίθεται με βενζίνη από 22.900 ευρώ. Μοναδικός διαθέσιμος είναι ο 1,2 λίτρων PureTech κινητήρας σε απόδοση 100 ίππων, ωστόσο για αυτούς που επιθυμούν περισσότερο γκάζι παρούσες είναι και οι εκδόσεις με 130 (από 24.600 ευρώ) και 155 ίππους (από 38.000 ευρώ). Η εργοστασιακή κατανάλωση στο συνδυασμένο κύκλο WLTP κυμαίνεται από 5,4 έως 6,3 λί-

τρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στην πιο οικονομική επιλογή, αυτή του diesel, βρίσκουμε τον 1,5 λίτρων BlueHDi, σε εκδόσεις 110 (από 24.700 ευρώ) ή 130 ίππων (από 33.900 ευρώ). Να σημειώσουμε πως τόσο στη βενζίνη όσο και στο diesel οι ισχυρότερες εκδόσεις συνδυάζονται με το «βελούδινο» αυτόματο κιβώτιο ΕΑΤ8, που έρχεται μετά το 6άρι χειροκίνητο το οποίο αποτελεί την επιλογή στη βάση της γκάμας. Επιστρέφοντας στις δύο οικονομικές πετρελαιοκίνητες επιλογές να σημειώσουμε πως η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με την εταιρεία έρχεται στα 4,4 και 4,8 λίτρα/ 100 χλμ., αντίστοιχα. Από τη μεριά του το αμιγώς ηλεκτρικό e-2008 (από 37.300 ευρώ) εφοδιάζεται με τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα του e-208 και μπαταρία

AGORASTIKO_Peugeot 2008_T1-22.indd 66

24/1/2022 4:20:46 μμ

Ο 3D πίνακας οργάνων και οι αεροπορικού τύπου διακόπτες στην κεντρική κονσόλα αποτελούν στοιχεία που κάνουν το 2008 να ξεχωρίσει ανάμεσα στον ανταγωνισμό της κατηγορίας. Το εσωτερικό του 2008 σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμό διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα υλικών και των πολυτελή του χαρακτήρα.

Οι χώροι πίσω είναι καλοί για τρεις ενήλικες επιβάτες, ενώ μεγάλος κρίνεται και ο χώρος αποσκευών των 434 λίτρων.

50kWh, ενώ η μέγιστη απόδοσή του ανέρχεται στους 136 ίππους και στα 260 Nm ροπής από τις 300 σ.α.λ.. Φυσικά αποτελεί την «πράσινη» επιλογή για αυτούς που επιθυμούν να κινηθούν χωρίς ρύπους τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Η αυτονομία του e-2008 ανέρχεται στα 320 χιλιόμετρα σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις με το πρότυπο WLTP. Η κατανάλωση ανέρχεται στις 17,5 kWh/100 χλμ. ενώ τέλος για την πλήρη φόρτισή του από άδειο χρειάζεται 31 ώρες από απλή οικιακή πρί-

ζα και 7μιση ή 5 ώρες από wallbox ισχύος 7,4 και 11 kW αντίστοιχα. Από ταχυφορτιστή 100 kW αρκούν 30 λεπτά φόρτισης για το 80% της χωρητικότητας των μπαταριών του.

Έξι εκδόσεις με πλούσια τη βασική Έξι εξοπλιστικές εκδόσεις και συγκεκριμένα τις Active, Active Plus, Allure, Allure Plus, GT και GT Plus, μπορεί κάποιος να βρει στο Peugeot 2008. Από τη βάση του και την έκδοση Active ο εξοπλισμός του γαλ-

λικού SUV είναι αρκετά ικανοποιητικός. Σε αυτή θα βρει μεταξύ άλλων: Cruise control, έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα ψυχαγωγίας με Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, ABS, ESP, Active Safety Brake με camera (αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με λειτουργία ημέρας & αναγνώριση πεζών), Distance Alert / Forward collision warning (προειδοποίηση για κίνδυνο σύγκρουσης), Lane Keeping Assist (προειδοποίηση & διόρθωση σε περίπτωση ακούσιας απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας με αναγνώριση της άκρης του δρόμου, ακόμα και χωρίς διαγράμ-

Εξαιρετικό το ηχοσύστημα της FOKAL στις κορυφαίες εκδόσεις.

μιση) και σύστημα αναγνώρισης και ειδοποίησης υπέρβασης του ορίου ταχύτητας.

Υπέρ του δέοντος ικανοποιητικές οι Allure και Allure Plus Ανεβαίνοντας ακόμα περισσότερο στη βαθμίδα των εκδόσεων και φτάνοντας στην πιο δημοφιλή, μεσαία έκδοση, την Allure (από 24.800 ευρώ), εκεί θα συναντήσει κανείς τον εξοπλισμό της βασικής Active έκδοσης προσθέτοντας ακόμα: LED φωτιστικά σώματα μπρος και πίσω, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, το σύστημα Driver Attention 67

AGORASTIKO_Peugeot 2008_T1-22.indd 67

24/1/2022 4:21:12 μμ

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση του Peugeot 2008 να αγοράσω;

Η έκδοση κινητήρα που θα προτείναμε στον μέσο ‘Έλληνα αγοραστή είναι αυτή με τον 1,2 βενζινοκινητήρα των 130 ίππων καθώς είναι σβέλτη σε επιδόσεις και με συγκρατημένη κατανάλωση.

Alert (ενεργό σύστημα ανίχνευσης έλλειψης προσοχής οδηγού) & Coffee Break Alert (ειδοποίηση υπέρβασης χρόνου οδήγησης χωρίς στάση), 4 θύρες USB, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Στην έκδοση Allure Plus (από 26.300 ευρώ) θα προστεθεί ακόμα το προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα Multimedia & Navigation με οθόνη αφής 10 ιντσών High Definition και ψηφιακός πίνακας οργάνων 10, μεταξύ άλλων.

Σπορ εκδόσεις GT και GT Plus Οι δύο τελευταίες και κορυφαίες κατ’

επέκταση εκδόσεις είναι οι GT και GT Plus (από 30.900 ευρώ και 39.000 αντίστοιχα) που έχουν δομηθεί με τέτοιο τρόπο για να βγάζουν προς τα έξω τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Φυσικά οι εκδόσεις αυτές διατηρούν όλα τα προαναφερόμενα χαρακτηριστικά και προσθέτουν ανάμεσα από άλλα: διχρωμία εξωτερικού με μαύρη οροφή, προβολείς Full LED με αυτόματη ρύθμιση του ύψους της δέσμης, High Beam Assist (αυτόματη εναλλαγή μεσαίας-μεγάλης σκάλας προβολέων), Blind Spot Detection (σύστημα ελέγχου τυφλής γωνία), αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός και πίσω με οπτική και ηχητική ειδοποίηση, καθίσματα τύπου

Dynamique και πεντάλ με επένδυση από αλουμίνιο. Κλείνοντας να πούμε πως στην έκδοση GT Plus, τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού καλύπτονται από Alcantara, ενώ τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού είναι θερμαινόμενα και οι ζάντες 18 ιντσών EVISSA με καπάκια κέντρου και μπουλόνια σε χρώμα Μαύρο Onyx.

Εσωτερικό-Χώροι: Άνεση και καλό πορτ-μπαγκαζ Στο εσωτερικό του 2008 ο πίνακας οργάνων, με το τρισδιάστατο εφέ που φέρνει άλλες πληροφορίες πιο μπροστά και κάποιες λιγότερο σημαντικές τις τοποθετεί λίγο πιο «βαθιά», είναι ο μεγάλος πρωταγωνιστής. Δίπλα του η κομψή οθόνη του infotainment και από κάτω

δύο σειρές με διακόπτες αφής οι οποίοι ελέγχουν όλες τις λειτουργίες: ήχο, πλοήγηση, τηλέφωνο κλπ.. Ποιοτικά, το 2008 είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο για την κατηγορία του, με φροντισμένο, μαλακό υλικό, τόσο στο μεγάλο πάνω τμήμα του ταμπλό όσο και στο μεσαίο. Μιλώντας για τους χώρους κρατήστε πως τρεις ενήλικοι επιβάτες θα τακτοποιηθούν άνετα στο πίσω κάθισμα, ενώ το πορτ-μπαγκάζ φτάνει τα 434 λίτρα χωρητικότητα.

Στο δρόμο: Ισορροπημένο και ευχάριστο Στο δρόμο το 2008 ισορροπεί ανάμεσα στην άνεση και τη δυναμική συμπεριφορά, κάτι που ισχύει και για το ηλεκτρικό e-2008 παρά το έξτρα βάρος που του πρόσθεσε η «ηλεκτροκίνηση». Το πλαίσιο και η ανάρτηση έχουν μια ωραία, στιβαρή αίσθηση με τη ρύθμιση στα αμορτισέρ να είναι σχετικά σφικτή, χωρίς όμως να ενοχλεί. Το 2008 έχει πολύ ευγενικό πέρασμα πάνω από λακκούβες ενώ και από πλευράς άνεσης καθισμάτων παίρνει καλούς βαθμούς. Το τιμόνι είναι σχετικά ελαφρύ, αλλά αλλάζει αποφασιστικά όταν επιλέξεις πιο σπορ πρόγραμμα. Ακόμα και χωρίς αυτό όμως, η κατευθυντικότητα είναι πολύ ικανοποιητική και ο οδηγός βλέπει τις εντολές να υλοποιούνται άμεσα και με ακρίβεια.

Η άποψή μας

Το ηλεκτρικό e-2008 προτάσσει το οικολογικό του προφίλ. Έχει γκάζι και καλές ρεπρίζ, θέλει προγραμματισμό βέβαια όσον αφορά την φόρτιση για την μέγιστη αυτονομία του.

Ακόμη και από την βασική έκδοση Active ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας του 2008 είναι πλήρης. Φυσικά, όσο ανεβαίνεις έκδοση οι ανέσεις και το υψηλό τεχνολογικό του προφίλ ενισχύονται ακόμη περισσότερο.

Το πλήθος εκδόσεων στους κινητήρες αλλά και σε επίπεδο εξοπλισμού, είναι βέβαιο πως θα οδηγήσει τους ενδιαφερόμενους να βρουν το σωστό συνδυασμό που καλύπτει τα θέλω τους. Φυσικά η πιο προσιτή έκδοση του 2008 είναι αυτή με τον κινητήρα βενζίνης, ωστόσο αν κάποιος πραγματοποιεί πολλά χιλιόμετρα οι επιλογές diesel ίσως να του ταιριάζουν καλύτερα. Φυσικά οι πιο hi-tech χαρακτήρες, αλλά και αυτοί που θέλουν να είναι μπροστά από την εποχή τους δε θα χάσουν με το ηλεκτρικό, το οποίο θα μπορούν (το πιθανότερο) να αποκτήσουν και με τη βοήθεια του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

AGORASTIKO_Peugeot 2008_T1-22.indd 68

24/1/2022 4:21:25 μμ

R.indd 79

24/1/2022 5:06:33 μμ

5 ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Που πρέπει να ξέρεις για το Honda CR-V e:HEV

Έχει κατανάλωση σαν μικρό SUV

Έχοντας πάνω από 11,5 εκατομμύρια πωλήσεις από το 1996, θεωρείται παγκόσμιο best-seller για την Honda. Το ανανεωμένο CR-V με την εξελιγμένη υβριδική τεχνολογία e:HEV προτάσσει ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα που δεν πρέπει να περάσουν απαρατήρητα.

ο ξέρετε πως στις ΗΠΑ πιάνει βάθρο στις SUV πωλήσεις; Με πέντε γενιές στο παλμαρέ του, το Honda CR-V αποτελεί μία διαχρονική επιλογή και στην ευρωπαϊκή αγορά, απευθυνόμενη σε οικογενειάρχες που αναζητούν ένα ευρύχωρο SUV με ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Μπαίνοντας στην «οικογένεια» e:HEV των υβριδικών μοντέλων της Honda (Jazz & HR-V), το ανανεωμένο CRV έχει και super κατανάλωση που θυμίζει μοντέλο άλλης κλάσης. Πάμε να δούμε τα 5 βασικά «όπλα» του.

1 Η κατανάλωση είναι σαν ενός μικρού crossover

Παρά τον μεγάλο όγκο του, το 4κίνητο Honda CR-V e:HEV εντυπωσιάζει σε οικονομία καυσίμου, έχοντας κατανάλωση 7,1 λτ./100 χλμ.

Οι διαστάσεις και ο όγκος του δεν σε προϊδεάζουν αλλά... το Honda CR-V e:HEV έχει μία εξαιρετική τιμή κατανάλωσης, καθώς στο Test Center του AutoΤρίτη μετρήσαμε 7,1 λτ./100 χλμ. (Honda CR-V 2,0 i-MMD E-CVT AWD). Ένα νούμερο που ακόμη και δύο κλάσεις κάτω, στην κατηγορία των B-SUV, θα θεωρούσε κανείς αξιοπρόσεκτο, πόσω μάλλον όταν πρόκειται για D-SUV. Για πετύχει τέτοια οικονομία καυσίμου, το Honda CR-V ενσωμάτωσε την full υβριδική τεχνολογία e:HEV όπου συνεργάζονται ο 2λι-

2 «Καταπίνει» τις λακκούβες ανεξαρτήτως εδάφους Στο οδηγικό κομμάτι, το Honda CR-V e:HEV εμπνέει σιγουριά και άνεση. Το πάτημά του «βγάζει» αρχοντιά, αντίστοιχα και η ποιότητα κύλισης, ενώ η ανάρτησή του αποσβήνει υποδειγματικά λακκούβες και λοιπές ανωμαλίες του εδάφους. Ακόμα και υπό πίεση, θα επιτρέψει στον οδηγό να ανεβάσει ρυθμούς σε μια στροφοδιαδρο-

μή, καθώς αντιδρά προβλέψιμα έχοντας και καλή πληροφόρηση από το τιμόνι. Το μεγάλο του ατού, ωστόσο, είναι πως ανταποκρίνεται περίφημα ανεξαρτήτως τερέν, διότι προσφέρεται τόσο σε 2κίνητες όσο και σε 4κίνητες εκδόσεις. Έτσι, με την συνδρομής της μόνιμης τετρακίνησης και πιστό αρωγό την αυξημένη απόστα-

ση από το έδαφος (200 χλστ.) το Honda CR-V e:HEV νιώθε άνεται σε off-road διαδρομές. Όπως υποστηρίζει η εταιρεία, άλλωστε, οι εκδόσεις AWD διαθέτουν ένα αναβαθμισμένο, έξυπνο σύστημα ελέγχου, που σχεδιάστηκε για να προσφέρει κορυφαία πρόσφυση σε όλα τα εδάφη.

τρος i-VTEC βενζινοκινητήρας και ένας ηλεκτροκινητήρας, αποδίδοντας συνδυαστικά 184 ίππους και 315 Nm ροπής. Παράλληλα, υπάρχει ένα σοφιστικέ σύστημα μετάδοσης, χωρίς κιβώτιο με γρανάζια, για την πιο ομαλή μεταφορά της ροπής. Διαθέτει τρία modes οδήγησης (EV, Hybrid, Energy), με το πρώτο να επιτρέπει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση έως 2 χιλιόμετρα περίπου χάρη στην μπαταρία ιόντων λιθίου. Αρκετά καλές και οι επιδόσεις του, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται στον αξιοσημείωτο χρόνο των 8,9».

Με την συνδρομή της μόνιμης ηλεκτρικής τετρακίνησης και της μεγάλης απόστασης από το έδαφος (200 χλστ.) το ιαπωνικό SUV δεν «μασάει» ανεξαρτήτως τερέν.

5 PRAGMATA Honda CR-V eHEV_T1-22.indd 70

26/1/2022 5:05:07 μμ

3 Ευρύχωρο εσωτερικό που αγγίζει επίπεδα premium Εξαιρετικές εντυπώσεις αποκομίζει κανείς από την καμπίνα. Δεν θα ήταν υπερβολή να παραδεχτούμε πως κινείται στα όρια του premium, με ποιοτικά μαλακά υλικά και στιβαρή συναρμογή που θα αντέξει στον χρόνο. Επίσης, ειδική αναφορά αξίζει το οριζόντιας διάταξης ταμπλό που αποπνέει μία αίσθηση δύναμης και αντοχής, με τις μεταλλικές λεπτομέρειες να δίνουν ξεχωριστή σχεδιαστική νότα. Την ίδια στιγμή, καμπίνα και χώρος αποσκευών δεν φείδονται ευρυχωρίας αφού οι χώροι είναι μεγάλοι με τρεις ενήλικες επιβάτες να κάθονται στα πίσω καθίσματα άνετα εκμεταλλευόμενοι και τα 6,5 cm. «αέρα» για το κεφάλι. Πιο συγκεκριμένα, έχει πίσω πλάτος 141 εκατοστών, την ώρα που ένας μέσος άνθρωπος (1,75 ύψος, 75 κιλά) θέλει 45 εκατοστά για να κάτσει στο πίσω κάθισμα, άρα τρεις τουλάχιστον 135 εκ.. Κορυφαία τιμή, τέλος, είναι τα 19,5 εκατοστά για τα πόδια των πίσω επιβατών.

Οι χώροι είναι «βασιλικοί» με τρεις ενήλικες επιβάτες να κάθονται στα πίσω καθίσματα άνετα εκμεταλλευόμενοι και τα 6,5 «αέρα» για το κεφάλι.

4 Με κεντρική κονσόλα τριών διατάξεων που χωράει... laptop

Η απουσία κλασικού λεβιέ ταχυτήτων αντικαθίσταται από μία κεντρική κονσόλα τριών διατάξεων, που προσφέρει από κάτω χώρο για μικροαντικείμενα.

Μεγάλο boostάρισμα στην ευρυχωρία δίνει και η πληθώρα επιλογών στο κομμάτι της πρακτικότητας. Πρώτα από όλα, η απουσία κλασικού λεβιέ ταχυτήτων αντικαθίσταται από μία κεντρική κονσόλα τριών διατάξεων, που προσφέρει αρκετό χώρο για μικροαντικείμενα. Για

παράδειγμα, στην πρώτη βάζεις το κινητό σου τηλέφωνο, στην δεύτερη μέχρι και δύο μπουκαλάκια νερό, ενώ η τρίτη φέρνει το γραφείο στο... αυτοκίνητο. Κάτω από το συρόμενο πορτάζει υπάρχει έξτρα κρυφός χώρος που επικοινωνεί με το υποβραχιόνιο, ράφι το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί και να χωρέσει μέχρι και ένα laptop! Συν τοις άλλοις και ο χώρος αποσκευών των 497 λίτρων μπορεί να αναδιαμορφωθεί. Πατώντας ένα κουμπί αυξάνεται η χωρητικότητα, καθώς «πέφτουν» οι διαιρούμενες (60:40) και αναδιπλούμενες πλάτες των καθισμάτων.

5 Hi-tech ως ιαπωνικό, ασφαλές με Honda SENSING

Όσον αφορά την ασφάλεια, το Honda SENSING, μία από τις πιο προηγμένες σουίτες τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, περιλαβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του CR-V.

Last but not least, το ανανεωμένο Honda CR-V e:HEV είναι πλήρως προσαρμοσμένο στις σύγχρονες απαιτήσεις τεχνολογίας σε infotainment και ασφάλεια. Από την δεύτερη έκδοση εξοπλισμού Elegance προσφέρεται μία πλήρως έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών (5» στην βασική) που συνδυάζεται με υπηρεσίες πλοήγησης «Garmin Navigation». Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων που εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με το υβριδικό σύστημα, ενώ προαιρετικά υπάρχει και

Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας Όσον αφορά την ασφάλεια, το Honda SENSING, μία από τις πιο προηγμένες σουίτες τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό του CR-V. Ενδεικτικά, το ιαπωνικό SUV θωρακίζεται με adaptive cruise control, ενεργό lane keeping assist system, καθώς και με σύστημα προειδοποίησης πρόσκρουσης με ανίσχευση πεζών και άλλων οχημάτων. 71

5 PRAGMATA Honda CR-V eHEV_T1-22.indd 71

26/1/2022 5:05:15 μμ

ΤΟΡ5

B-SUV με το μικρότερο κόστος ανά 100 χλμ.

Τα SUVάκια που καίνε τα λιγότερα ευρώ/100 χλμ. Είναι της μόδας και καίνε τα λιγότερα ευρώ. Ποια είναι τα 5 SUV πόλης με το μικρότερο κόστος κίνησης με βάση τις μετρήσεις του AutoΤρίτη ΤΕST CENTER και με ποια τεχνολογία το καταφέρνουν;

μπορικός χαμός με τα SUVάκια (B-SUV) που έχουν «κερδίσει» το αγοραστικό κοινό και όχι άδικα. Προσφέρουν την ευελιξία ενός μικρού μοντέλου συνδυασμένη με ευρυχωρία και μεγάλο πορτ-μπαγκάζ, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζουν πανοραμική θέση οδήγησης και μεγα-

λύτερη απόσταση από το έδαφος για τις αποδράσεις από την γκρίζα καθημερινότητα. Και από κατανάλωση; Σίγουρα δεν πετυχαίνουν τα νούμερα των μικρών στα οποία βασίζονται, δεν ξεφεύγουν όμως. Μάλιστα κάποια είναι ιδιαίτερα οικονομικά στο κόστος μετακίνησης χάρη στις ιδιαίτερες τεχνολογί-

ες που χρησιμοποιούν για την κίνηση, αλλά και για να επιτύχουν χαμηλές καταναλώσεις. Σύμφωνα με τις μετρήσεις πραγματικής κατανάλωσης του AutoTρίτη TEST CENTER τα μοντέλα που ακολουθούν έχουν το μικρότερο κόστος κίνησης σε ευρώ ανά 100 χλμ.. Αυτό προκύπτει από τη μέ-

ση πραγματική κατανάλωση ανά 100 χλμ. επί το κόστος του καυσίμου ανά μονάδα μέτρησης. Στις 10/1/2022 η μέση τιμή αμόλυβδης 95άρας βενζίνης ήταν 1,758 ευρώ/λτ., πετρελαίου 1,491 ευρώ/λτ., υγραερίου (LPG) 0,997 ευρώ/λτ., φυσικού αερίου (CNG) 1,150 ευρώ/kg και ηλεκτρικού ρεύματος 0,17588 ευρώ/kwh (τελική τιμή ΔΕΗ στο πρώτο κλιμάκιο κατανάλωσης 0-1600 kwh).

5 Η full υβριδική τεχνολογία κάνει δουλειά στο Honda Jazz Crosstar Hybrid & στο Toyota Yaris Cross Hybrid

To υψηλό κόστος της βενζίνης σε συνδυασμό με την υψηλότερη κατανάλωση λόγω φύσεως δε θα επέτρεπαν σε ένα συμβατικό βενζινοκίνητο B-SUV να είναι μέσα στην πεντάδα με εκείνα με το χαμηλότερο κόστος μετακίνησης ανά 100 χλμ. Η αυτοφορτιζόμενη full υβριδική τεχνολογία όμως, που υποστηρίζει με ηλεκτρική βοήθεια τον βενζινοκινητήρα, αλλά και που επιτρέπει την ηλεκτροκίνηση στις εκκινήσεις ή για μικρές αποστάσεις, βοηθά το Honda Jazz Crosstar και το Toyota Yaris Cross να εμφανίζουν το χαμηλότερο

€

στα100 χλμ.

9,2

στα100 χλμ.

9,3 κόστος κίνησης ανάμεσα στους βενζινοκίνητους ανταγωνιστές τους. Το… αλμυρό Honda Jazz Crosstar (από 28.900 ευρώ) είναι ουσιαστικά το Jazz με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και κάποια SUV πινελιές στην εξωτερική εμφάνιση. Ο 1,5 λτ. βενζινοκινητήρας συνεργάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες και αυτόματο κιβώτιο μιας σχέση με το σύστημα να αποδίδει συνδυαστικά 109 ίππους. Οι τροχοί είναι συνδεδεμένοι με τον ηλεκτροκινητήρα κίνησης και ο θερμικός κινητήρας χρησιμοποιείται για να φορτίζει τη μπαταρία, αλλά όταν χρειαστεί πλήρης επιτάχυνση μπαίνει και αυτός στο παιχνίδι. Χάρη

TOP5 B-SUV kostos T1-22.indd 72

24/1/2022 4:34:18 μμ

στην ευρεία ηλεκτροκίνηση του μοντέλου η μέση κατανάλωση είναι ιδιαίτερα χαμηλή (5,2 λτ./100 χλμ.). Αυτό μεταφράζεται σε μέσο κόστος κίνησης 9,2 ευρώ ανά 100 χλμ. Το άρτι αφιχθέν Toyota Yaris Cross στην υβριδική του έκδοση ( από 20.320 ευρώ) έχει επίσης κινητήρα 1,5 λτ. Σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα και τον eCVT αυτόματο κι-

βώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης, η συνδυαστική ισχύς είναι 116 άλογα. Το Yaris Cross βασίζεται στο απλό Υaris, αλλά είναι διαφορετικό μοντέλο, όπως δείχνει και η εμφάνισή του. Σε κάθε περίπτωση η υβριδική έκδοση έχει χαμηλή μέση κατανάλωση (5,3 λτ./100 χλμ.) κάτι που συνεπάγεται μέσο κόστος κίνησης 9,3 ευρώ/100 χλμ. Μάλιστα μέ-

σα στην πόλη λόγω της ευρείας ηλεκτροκίνησης, που εξασφαλίζει το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα, η κατανάλωση είναι ακόμα πιο χαμηλή, κάτι το οποίο ισχύει και για το Honda Jazz Crosstar. Το Yaris Cross είναι διαθέσιμο και με ηλεκτρική τετρακίνηση (διαθέτει 2ο ηλεκτρικό μοτέρ 5,3 ίππων για τους πίσω τροχούς).

4 Tο Ford Puma diesel είναι το B-SUV των χιλιομετροφάγων €

Το Ford Puma είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μικρά SUV της αγοράς και διατίθεται σε μία πλούσια γκάμα κινητήρων από την οποία δεν απουσιάζει και η diesel επιλογή. Πρόκειται για τον 1,5 EcoBlue, έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 1.499 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 120 ίππους και 285 Nm ροπής. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το Ford Puma με τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι ικανό να κινηθεί με μία μεικτή κατανάλωση της τάξης των 5,5 λτ./100 χλμ., επίδοση που εξασφαλίζει κόστος κίνησης 8,2 ευρώ/100 χλμ. Το SUVάκι της Ford συνδυάζει την ευχάριστη οδική συμπεριφορά με πλήρη εξοπλισμό, χαμηλό κόστος κίνησης, αλλά και τεράστιο χώρο αποσκευών, με τον τελευταίο να διαθέτει και το πολύ πρακτικό Mega Box.

στα100 χλμ.

8,2

3 Μικρό κόστος κίνησης και μεγάλη αυτονομία για το Renault Captur LPG Η έκδοση διπλού καυσίμου του Renault Captur (από 21.180 ευρώ) εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 1,0 λίτρου, ο οποίος είναι σχεδιασμένος ειδικά για καύση LPG και αποδίδει 100 ίππους. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας η μέση κατανάλωση υγραερίου είναι 8 λτ./100 χλμ., το οποίο μεταφράζεται με τη σημερινή τιμή του καυσίμου σε 8 ευρώ /100 χλμ.. Ένα ακόμα σημαντικό στοιχείο αποτελεί το γεγονός ότι οι δύο δεξαμενές καυσίμου 48 λίτρων βενζίνης και 40 λίτρων LPG (ο οδηγός μπορεί να επιλέγει ανά πάσα στιγμή όποιο καύσιμο επιθυμεί πατώντας το σχετικό κουμπί εναλλαγής) εξασφαλίζουν αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα, καθιστώντας το Renault Captur έναν δρομέα μεγάλων αποστάσεων.

€

στα100 χλμ.

8,0

TOP5 B-SUV kostos T1-22.indd 73

24/1/2022 4:34:23 μμ

ΤΟΡ5

B-SUV με το μικρότερο κόστος ανά 100 χλμ.

2 Το φυσικό αέριο μειώνει στο ελάχιστο το κόστος καυσίμου στα SEAT Arona & Skoda Kamiq

Τα SEAT Arona και Skoda Kamiq είναι διαθέσιμα και σε εκδόσεις φυσικού αερίου για όσους ζητούν μια απόλυτα αποδοτική λύση, ακόμα και σήμερα που η τιμή του CNG έχει εκτοξευθεί. Τα δύο μοντέλα χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα αεριοκίνησης του ομίλου VW με βάση τον 3κύλινδρο TSI κινητήρα διπλού καυσίμου (CNG ή βενζίνη) του ενός λίτρου, που αποδίδει 90 ίππους. Τα δύο μοντέλα φέρουν τρεις δεξαμενές

€

στα100 χλμ.

5,4

στα100 χλμ.

6,0

που χωρούν συνολικά 13,8 κιλά φυσικού αερίου και εξασφαλίζουν αυτονομία άνω των 400 χιλιομέτρων. Στην περίπτωση μάλιστα που τα

αποθέματα φυσικού αερίου εξαντληθούν (δεν υπάρχει δυνατότητα επιλογής από τον οδηγό), τα δύο μοντέλα θα συνεχίσουν την πορεία με

βενζίνη, χάρη στο «βοηθητικό» ρεζερβουάρ των μόλις 9 λίτρων. H συνδυαστική αυτονομία ξεπερνά τα 600 χλμ.. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα όμως αφορά στο ελάχιστο κόστος κίνησης μιας και το CNG έχει και μικρή κατανάλωση (το LPG έχει μεγαλύτερη από τη βενζίνη ως λτ./100 χλμ.) και χαμηλό κόστος. Στην περίπτωση του Skoda Kamiq 1,0 G-TEC (από ευρώ) η πραγματική μέση κατανάλωση είναι 5,2 kg φυσικού αερίου ανά 100 χλμ.. Αυτό μεταφράζεται σε 6 ευρώ ανά 100 χλμ.. Το ελαφρύτερο SEAT Arona 1,0 TGI ( από ευρώ) είναι ακόμα πιο οικονομικό, αφού έχει πραγματική μέση κατανάλωση 4,7 kg/100 χλμ. το οποίο μεταφράζεται σε μόλις 5,4 ευρώ/100 χλμ..

1 Το B-SUV με το μικρότερο κόστος κίνησης είναι ηλεκτρικό Tο Hyundai Kona Electric (ξεχωρίζει, όχι τόσο για τα 204 άλογα, αλλά για τη θεωρητική αυτονομία των 449 χιλιομέτρων κατά WLTP (619 χλμ. εντός πόλης), για την έκδοση με τη μεγάλη μπα-

ταρία ιόντων λιθίου των 64 kWh -υπάρχει και η «μικρή» των 39 kWh με αυτονομία 305 χλμ.. Στη διάθεση μας για δοκιμή είχαμε την έκδοση των 64 kWh, την οποία πραγματικά δυσκολευτήκα-

€

στα100 χλμ.

2,8

με να «αδειάσουμε», ενισχύοντας την άποψη περί μεγάλης αυτονομίας. Η «επίσημη» επιβεβαίωση ήρθε από τη διαδικασία των μετρήσεων μας, όπου το Kona εκτός από εντυπωσιακές επιδόσεις έδωσε μέση τιμή κατανάλωσης 16,1 kWh/100 χλμ., δηλαδή πραγματική αυτονομία άνω των 400 χλμ.. Με αυτά τα δεδομένα ηλεκτρικής κατανάλωσης, το Hyundai Kona Electric έχει το ρεκόρ για το μικρότερο κόστος κίνησης ανάμεσα σε όλα τα B-SUV, αφού απαιτεί μόλις 2,8 ευρώ/100 χλμ. Βέβαια αυτό το κόστος εκτοξεύεται αν η φόρτιση γίνει σε ταχυφορτιστή όπου η kwh κοστίζει περί τα 0,60 ευρώ… Εκεί βέβαια η φόρτιση της μπαταρίας, έως και το 80% της χωρητικότητάς της, διαρκεί περίπου 54 λεπτά με τη χρήση ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) 100 kW. Με τον ενσωματωμένο φορτιστή των 7,2 kW, η φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) διαρκεί έως 9 ώρες και 35 λεπτά για πλήρη φόρτιση (0%-100%), ενώ σε κοινή οικιακή πρίζα θα χρειαστεί 31 ώρες…

TOP5 B-SUV kostos T1-22.indd 74

24/1/2022 4:34:28 μμ

R.indd 71

24/1/2022 4:47:26 μμ

ΑΝΑΛΥΣΗ

Τι διαφορές έχουν τα 3 SUV πόλης της Volkswagen;

Taigo, T-Cross, T-Roc.

Που είναι ίδια και που διαφέρουν; 3 SUV στην ίδια κατηγορία έχει η Volkswagen όταν οι άλλοι κατασκευαστές μόνο ένα! Γιατί το κάνει αυτό και που διαφέρουν μεταξύ τους; Πάμε να λύσουμε τις απορίες σας θέτοντας στο επίκεντρο την πιο πρόσφατη άφιξη, το κουπέ σε εμφάνιση Taigo.

... ιστορία είναι χιλιοπαιγμένη, αλλά κάθε φορά το ίδιο και περισσότερο ενδιαφέρουσα. Οι εταιρείες αναγνωρίζουν δηλαδή την τάση του αγοραστικού κοινού προς τα μικρά crossover, για αυτό και ενισχύουν τις προτάσεις τους στην συγκεκριμένη κατηγορία. Για την ελληνική πραγματικότητα, δε, η κλάση των B-SUV είναι και η δημοφιλέστερη ανάμεσα στους καταναλωτές, όπως απέδειξαν και τα στοιχεία του ΣΕΕΑ για τις πωλήσεις του 2021. Κάπως έτσι, λοιπόν, η Volkswagen βάζει στην φαρέτρα των SUV πόλης μία ακόμη πρόταση, που καλείται να συνεπικουρήσει τα T-Roc και T-Cross. Η πιο μοντέρνα επιλογή των Γερμανών ακούει στο όνομα Volkswagen Taigo, το πρώτο ευρωπαϊκό coupe μικρό SUV της γερμανικής εταιρείας. Ένα μοντέλο που είχαμε δει μάλιστα να κυκλοφορεί ήδη στην Βραζιλία με το όνομα «Nivus», προτού έρθει και στην Γηραιά Ήπειρο με άλλη ονομασία. Ενώ το εμπορικό του λανσάρισμα στην χώρα μας έχει ξεκινήσει, πάμε

να δούμε σε τι διαφέρει συγκριτικά με τους δύο «παλιούς» σωματοφύλακες της κατηγορίας από πλευράς Volkswagen;

Διαστάσεις: Ίδια πλατφόρμα, μεγαλύτερο το Taigo Ξεκινώντας από τις ομοιότητες ανάμεσα στα 3 SUVάκια, πρέπει να σταθούμε στην κοινή πλατφόρμα κατασκευής τους. Η «βασική» σπονδυλωτή MQB αποτέλεσε βάση και για τα τρία μοντέλα, τα οποία φυσικά έχουν επιμέρους διαφορές στις διαστάσεις τους. Δεδομένα, Taigo και T-Cross μοιάζουν περισσότερο λόγω της παραλλαγής MQB A0 πάνω στην οποία «έχουν» χτιστεί, στοιχείο που εξηγεί την επιχειρηματολογία πολλών πως το Taigo είναι στην πράξη μία παραλλαγή του T-Cross με διαφορετικό design και αυξημένες εξωτερικές διαστάσεις. Από την πλευρά του το T-Roc είναι βασισμένο στην έκδοση MQB A1. Για να μιλήσουμε με αριθμούς τώρα, το νέο Volkswagen Taigo είναι το μεγαλύτερο των τριών. Πιο συγκεκριμένα, έχει μήκος 4.266 χλστ, πλάτος 1.757

χλστ., ύψος 1.518 χλστ., επομένως είναι 32 χλστ. μεγαλύτερο από το T-Roc (4.234 χλστ.) και 15,8 εκατοστά μεγαλύτερο από το T-Cross (4.108 χλστ.).

Σχεδίαση: Πιο κομψό το Taigo, περισσότερο συντηρητικά τα T-Roc και Τ-Cross

Σίγουρα, στο κομμάτι του design η Volkswagen έχει καθιερώσει ανά τα χρόνια μία περισσότερο συμβατική προσέγγιση, χωρίς εξεζητημένες σχεδιαστικές επιλογές και μοτίβα. Αυτή την φιλοσοφία παρατηρούμε στα T-Roc και Τ-Cross, που διαφέρουν, βέβαια, σε επιμέρους λεπτομέρειες (π.χ. το T-Cross αν και πιο compact δείχνει πιο SUV λόγω τετράγωνης σχεδίασης). Ε, στην περίπτωση του Volkswagen

Taigo οι Γερμανοί το πήγαν... ένα βήμα παρακάτω και δημιούργησαν μία πιο μοντέρνα και νεανική πρόταση. Για να το πετύχουν αρκεί μόνο η coupe σιλουέτα με την έντονα κεκλιμένη προς τα εμπρός κολόνα C. Παρόμοια σχεδιαστική λογική με ελαφρά κλίση της οροφής συναντάμε και στο πιο επιβλητικό T-Roc, ωστόσο στην περίπτωση του Taigo είναι σαφώς πιο έντονο, απορρέοντας και την αντίστοιχη σπορτίφ προσωπικότητα. Από εκεί και πέρα, το Taigo θυμίζει εν πολλοίς T-Cross τόσο στην εμπρός όσο και στην πίσω σχεδίαση. Το coupe SUV, πάντως, έχει πιο χαμηλά τοποθετημένη την μάσκα με το κυψελοειδές μοτίβο, ξεχωρίζει από την λωρίδα LED φωτισμού που εκτείνεται σε ολόκληρο το εμπρός μέρος μέχρι το λογότυπο της εταιρείας, ενώ «βγάζει» έξτρα επιθετι-

ANALISI_Taigo_T-Roc_T-Cross T1-22.indd 76

24/1/2022 4:30:26 μμ

Στα 440 λτ. ο χώρος αποσκευών του Taigo, με το εικονιζόμενο T-Roc να έχει 445 λίτρα διαθέσιμο χώρο αποσκευών.

Μοντέρνα και νεανική πρόταση, ξεχωρίζει για την μόνο η coupe σιλουέτα με την έντονα κεκλιμένη προς τα εμπρός κολόνα C.

κότητα με τις τέσσερις νευρώσεις στο καπό. Στον αντίποδα, το T-Cross ακολουθεί μία πιο macho λογική, έχοντας δανειστεί, άλλωστε, και λεπτομέρειες από το αρκετά μεγαλύτερο Touareg. Περισσότερο έντονες είναι οι ομοιότητες στο πίσω μέρος, όπου τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται τα ίδια φωτιστικά σώματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η φαρδιά φάσα που ενώνει τα φωτιστικά σώματα και η αντίστοιχη ονομασία του μοντέλου που κοσμεί ολογράφως το χαμηλότερο μέρος της πόρτας του χώρου αποσκευών. Στο Taigo, πάντως, η LED λωρίδα είναι πιο λεπτή σχεδιαστικά.

Εσωτερικό - Εξοπλισμός: Με ψηφιακό πίνακα οργάνων και διακόσμηση αλά Polo

Στο εσωτερικό, πολλά στοι-

χεία εξοπλισμού προέρχονται αυτούσια από τα κοινά ράφια του ομίλου. Ανάμεσά τους το πολυλειτουργικό τιμόνι με μοντέρνα χειριστήρια, τα συστήματα infotainment τελευταίας γενιάς (MIB3) και το AppConnect Wireless. Ειδικά για την διακόσμηση της καμπίνας του νέου VW Taigo, πρέπει να τονιστεί πως θυμίζει έντονα το εσωτερικό του πρόσφατα ανανεωμένου Polo. Στην δημοφιλή έκδοση Life (21.100€) ο digital χαρακτήρας είναι ξεκάθαρος και αποτυπώνεται από τον στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών, καθώς και από την 8άρα έγχρωμη οθόνη αφής με σύστημα πλοήγησης «Ready 2 Discover», υπηρεσίες Streaming και Internet. Στην βάση της γκάμας υπάρχει η έκδο-

ση Comfort (αποκλειστικά με κινητήρα 95 ίππων) η οποία κοστίζει 20.050 ευρώ και βρίσκεται σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, όπως και η βασική Move για την επιλογή των 110 ίππων. Από την άλλη πλευρά, στο βασικό εξοπλιστικό πακέτο των άλλων δύο B-SUV δεν υπάρχει δυνατότητα για ψηφιακό Cockpit, με το T-Roc να προσφέρει την συγκεκριμένη άνεση στην τρίτη έκδοση εξοπλισμού Experience. Όσον

αφορά τις τιμές, το T-Cross κοστίζει 20.550 ευρώ στο εξοπλιστικό πακέτο Life, ενώ το T-Roc έκδοσης Discover έχει τιμή 21.400 ευρώ. Κοινή είναι η σουίτα των συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας του οδηγού, όπως το προαιρετικό IQ.DRIVE Travel Assist. Συνδυάζει λειτουργίες από άλλα συστήματα όπως τα Adaptive Cruise Control και Lane Assist για τη δημιουργία ενός νέου συστήματος υποβοήθησης επιπέδου 2 που επιτρέπει εν μέρει αυτοματοποιημένη οδήγηση με ταχύτητες έως και 210 χλμ./ώρα. Και τα τρία μοντέλα εφοδιάζονται από την βασική (Life σε Taigo και T-Cross) με Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, Σύστημα παρακολούθησης περιβάλλοντος χώρου Front Assist, Σύστημα υποβοήθησης κατά την

Ο digital χαρακτήρας είναι ξεκάθαρος και αποτυπώνεται από τον στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων 8 ιντσών , καθώς και από την 8άρα έγχρωμη οθόνη αφής.

ANALISI_Taigo_T-Roc_T-Cross T1-22.indd 77

24/1/2022 4:30:37 μμ

ΑΝΑΛΥΣΗ

Τι διαφορές έχουν τα 3 SUV πόλης της Volkswagen;

Δεν υπάρχει (προς το παρόν) diesel έκδοση, παρά μόνο τρεις επιλογές βενζίνης 95, 110 και 150 ίππων, με τις δύο κορυφαίες να συνδυάζονται 7άρι DSG αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

εκκίνηση σε ανηφόρα και Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας Lane Assist. Ως έξτρα αλλά στάνταρ βλέπουμε στο Taigo προβολείς LED και Σύστημα στάθμευσης Park Pilot.

455 λτ. ανάλογα με τη θέση των συρόμενων πίσω καθισμάτων και του T-Roc στα 445 λίτρα.

Χώροι: Πορτ-μπαγκάζ στους μέσους όρους

Αναμενόμενα, δεν έχουμε μεγάλες διαφορές στα μηχανικά σύνολα του Volkswagen Taigo. Όπως ακριβώς με το T-Cross, δεν υπάρχει (προς το παρόν αλλά και το μέλλον) diesel έκδοση, παρά μόνο τρεις επιλογές βενζίνης με ανάλογα κιβώτια ταχυτήτων. Στη βάση βρίσκεται ο τρικύλινδρος 1.000άρης TSI κινητήρας σε δύο εκδόσεις ισχύος, 95 και 110 ίππων με ροπή 175 Nm και 200 Nm, αντίστοιχα, ενώ στην κορυφή της γκάμας συναντούμε τον τετρακύλινδρο 1,5 TSI Evo με δυνατότητα απενεργοποίησης κυλίνδρων

Όσον αφορά τους χώρους, θα καταπιαστούμε με το μεταξόνιο, που ορίζει εν πολλοίς και τους χώρους της καμπίνας. Το Taigo βρίσκεται ανάμεσα στα T-Roc (2.590 χλστ.) και T-Cross (2.551 χλστ.) με 2.556 χλστ., με το πορτμπαγκάζ να χωρά 438 λίτρα, όγκος καλός, αν συνυπολογίσει κανείς την σχεδιαστική ιδιαιτερότητα της πόρτας του χώρου αποσκευών. Υπενθυμίζουμε πως το διαμέρισμα των αποσκευών του T-Cross είναι 385 έως

Κινητήρες: Χωρίς diesel, ίδια μοτέρ με T-Cross

Χαρακτηριστικό παράδειγμα ομοιότητας στα Taigo και T-Cross η φαρδιά φωτιζόμενη φάσα που ενώνει τα φωτιστικά σώματα και η αντίστοιχη ονομασία του μοντέλου που κοσμεί ολογράφως το χαμηλότερο μέρος της πόρτας του χώρου αποσκευών.

Κοινή και στα τρία μοντέλα είναι η σουίτα των συστημάτων υποβοήθησης και ασφάλειας του οδηγού, όπως το προαιρετικό IQ.DRIVE Travel Assist.

Το Volkswagen T-Roc κυκλοφορεί και με δύο εκδόσεις βενζίνης των 190 και 300 ίππων (η σπορ έκδοση R) αμφότερες συνδυαζόμενες με τετρακίνηση 4MOTION, ενώ υπάρχει και ο 2λιτρος TDI των 150 ίππων για το τετρακίνητο T-Roc

που αποδίδει 150 άλογα και 250 Nm ροπής. Όσον αφορά στη μετάδοση, αυτή γίνεται αποκλειστικά στους 2 τροχούς του εμπρόσθιου άξονα από ένα 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο για την έκδοση των 95 ίππων ή ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων για τις άλλες δύο. Προαιρετικά προσφέρεται και το 7άρι DSG αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη στις εκδόσεις των 110 και 150 ίππων. Αντιθέτως, το Volkswagen TRoc κυκλοφορεί και με δύο εκδόσεις βενζίνης των 190 και 300 ίππων (η σπορ έκδοση R) αμφότερες συνδυαζόμενες με τετρακίνηση 4MOTION, ενώ υπάρχει και ο

2λιτρος TDI των 150 ίππων για το τετρακίνητο T-Roc.

Η γνώμη μας Το Volkswagen Taigo είναι μία νεανική και μοντέρνα πρόταση που μπαίνει σε μία άκρως απαιτητική κατηγορία όπως αυτή των μικρών SUV. Συν τοις άλλοις έχει και τον εσωτερικό ανταγωνισμό με τα T-Roc και T-Cross. Αν έχει αντίστοιχα ευχάριστη οδηγική εικόνα και με τα «αδέρφια» του, θα διεκδικήσει επί ίσοις όροις το δικό του μερίδιο στην αγοραστική πίτα.

ANALISI_Taigo_T-Roc_T-Cross T1-22.indd 78

24/1/2022 4:30:42 μμ

R.indd 91

24/1/2022 4:46:55 μμ

TECH

Πως λειτουργεί τo υβριδικό σύστημα του Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1

To αγωνιστικό Puma του WRC μπαίνει στην πρίζα Το νέο Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 είναι έτοιμο να ηλεκτρίσει το WRC χάρη στο σοφιστικέ σύστημα, που λειτουργεί με τις αρχές του υβριδικού Puma παραγωγής.

Λειτουργώντας με παρόμοιες αρχές με την έκδοση παραγωγής του Puma EcoBoost Hybrid στο οποίο και βασίζεται, το νέο M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό αυτοκίνητο της Ford.

ειτουργώντας με παρόμοιες αρχές με την έκδοση παραγωγής του Puma EcoBoost Hybrid στο οποίο και βασίζεται, το νέο M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό αυτοκίνητο της Ford. Προσαρμοσμένο στη νέα εποχή του WRC και τους νέους κανονισμούς, το M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 διαθέτει ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης επόμενης γενιάς που ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα και την οδήγηση και την αποθηκεύει σε μια μπαταρία 3,9 kWh. Στη συνέχεια, η ενέργεια χρησιμοποιείται ως «συμπλήρωμα» στις επιδόσεις που προσφέρει ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινο-

κινητήρας EcoBoost των 1,6 λίτρων με επαναλαμβανόμενες «ενέσεις ισχύος» διάρκειας έως και τριών δευτερολέπτων με τη βοήθεια ενός ηλεκτροκινητήρα 100 kW. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ο ίδιος EcoBoost που χρησιμοποιούσε το Fiesta WRC, ενώ το σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων είναι πλέον 5 σχέσεων, με πιο απλοποιημένη τεχνολογία για χαμηλότερο κόστος. Το υπόλοιπο σύστημα μετάδοσης της κίνησης στο νέο M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1, εξακολουθεί να είναι τετρακίνητο χωρίς ωστόσο να διαθέτει κεντρικό διαφορικό. Η συνδυαστική απόδοση του υβριδικού συστήματος μπορεί να φτάνει έως και τους 530 ίππους –

κάτι που καθιστά το νέο Ford Puma Hybrid Rally1 απίθανα γρήγορο και εξαιρετικά συναρπαστικό στην οδήγηση. Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να

χρησιμοποιήσει το ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης της κίνησης για να κινηθεί σε πόλεις, στο service park και σε επιλεγμένα τμήματα μεταξύ των ειδικών διαδρομών του

Η συνδυαστική απόδοση του υβριδικού συστήματος μπορεί να φτάνει έως και τους 530 ίππους – κάτι που καθιστά το νέο Ford Puma Hybrid Rally1 απίθανα γρήγορο και εξαιρετικά συναρπαστικό στην οδήγηση.

TECH Μ-Sport Ford Puma T1-22.indd 80

27/1/2022 8:57:15 πμ

Μία από τις πιο συναρπαστικές πτυχές του WRC τα τελευταία χρόνια ήταν η σύνδεση ανάμεσα στα αγωνιστικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και τα αντίστοιχα παραγωγής. Στην περίπτωση του M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 η σύνδεση με το Ford Puma Ecoboost Hybrid είναι πιο εμφανής από ποτέ.

αγώνα, χρησιμοποιώντας αμιγώς ηλεκτρική ενέργεια ήτοι με μηδενική κατανάλωση και μηδέν εκπομπές ρύπων. Η μπαταρία μπορεί να επαναφορτιστεί χρησιμοποιώντας μια εξωτερική πηγή στα ειδικά σημεία σέρβις μεταξύ των ειδικών διαδρομών, με μια επαναφόρτιση να διαρκεί περίπου 25 λεπτά. Με βάρος μόλις 95 κιλά, το υβριδικό σύστημα ψύχεται με υγρό και αέρα και βρίσκεται μέσα σε ένα εξαιρετικά ανθεκτικό περίβλημα για να αντέχει τόσο στην πρόσκρουση όσο και στις δυνάμεις g που αναπτύσσονται σε περίπτωση ατυχήματος.

Άμεση σύνδεση με το Ford Puma Ecoboost Hybrid Μία από τις πιο συναρπαστικές πτυχές του WRC τα τελευταία χρόνια ήταν η σύνδεση ανάμεσα στα αγωνιστικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και τα αντίστοιχα παραγωγής. Στην περίπτωση του M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 η σύνδεση με το Ford Puma Ecoboost Hybrid είναι πιο εμφανής από ποτέ. Το Puma παραγωγής που θα βρει κανείς στις Εκθέσεις της Ford χρησιμοποιεί το υβριδικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης 1.0 EcoBoost με ήπια υβριδική τεχνολογία 48 volt. Μια ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια με ιμάντα ανακτά ενέργεια για να φορτίσει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 48 volt, και λειτουργεί επίσης ως κινητήρας παρέχοντας υποβοήθηση ροπής που μπορεί να βοηθήσει στην

εξοικονόμηση καυσίμου ή στη βελτίωση της απόδοσης, ανάλογα με το σενάριο οδήγησης. Καρδιά του συστήματος είναι βέβαια ο 3κύλινδρος 1,0 Ecoboost, που έχει κατακτήσει πολλάκις το βραβείο «International Engine of the Year». Πανάλαφρος και απόλυτα συμπαγής σε διαστάσεις -όσο μια κόλλα χαρτιού Α4- ο 1,0 Ecoboost αποτελεί πλέον πρότυπο για τους downsized κινητήρες με προηγμένη υπερσυμπίεση EcoBoost (το τούρμπο γυρίζει στις 248.000 σ.α.λ., ταχύτητα περιστροφής διπλάσια από αυτή ενός τούρμπο της F1 με τα πτερύγια να φτάνουν 1,5 φορά την ταχύτητα του ήχου), άμεσο ψεκασμό καυσίμου, διπλό ανεξάρτητο μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, εξελιγμένο σύστημα ψύξης και λίπανσης, αθόρυβη και αντικραδασμική λειτουργία και πλέον σύστημα απενεργοποίησης του ενός κυλίνδρου σε συνθήκες χαμηλών φορτίων για ακόμη μεγαλύτερη οικονομία.

το 2030 η μάρκα θα προσφέρει αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Και τι καλύτερος τρόπος για να κάνει αγωνιστική πρεμιέρα το νέο αγωνιστικό Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1, από τον θρίαμβό του στις απαιτητικές και παγωμένες ειδι-

κές διαδρομές του θρυλικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο. O εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, 47χρονος πλέον Sébastien Loeb, στην επάνοδό του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, επέδειξε για μια ακόμα φορά τις οδηγικές του ικανότητες και αξιοποιώντας ιδανικά την ταχύτητα και αξιοπιστία του νέου M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 ανεδείχθη νικητής του αγώνα στην πρεμιέρα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος έχοντας παραπλεύρως στο δεξί μπάκετ του νέου «όπλου» της Μ-Sport Ford WRT την Isabelle Galmiche. Παράλληλα οι Craig Breen-Paul Nagle τερμάτισαν στην 3η θέση της γενικής κατάταξης χαρίζοντας στο Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 ακόμα μια θέση στο βάθρο, ενώ οι Gus Greensmith-Jonas Anderson στην 5η θέση της γενικής! Η M-Sport Ford WRT με το Μ -Sport Ford Puma Hybrid Rally1 έκανε φοβερή δουλειά κάτι που αναγνώρισαν οι άλλες δύο εργοστασιακές ομάδες της Toyota και της Hyundai.

Ecoboost για φίλημα: Ο 3κύλινδρος 1,0 Ecoboost, που έχει κατακτήσει πολλάκις το βραβείο «International Engine of the Year».

Πρεμιέρα με θρίαμβο στο θρυλικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Το νέο M Sport Ford Puma Hybrid Rally1 αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Ford στον εξηλεκτρισμό, αλλά και την απόφαση της εταιρείας να προσφέρει στην Ευρώπη μια γκάμα επιβατικών οχημάτων με δυνατότητα κίνησης με μηδενικές εκπομπές πλήρως ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά - έως τα μέσα του 2026, ενώ από

Τι καλύτερος τρόπος για να κάνει αγωνιστική πρεμιέρα το νέο αγωνιστικό Μ-Sport Ford Puma Hybrid Rally1, από τον θρίαμβό του στις απαιτητικές και παγωμένες ειδικές διαδρομές του θρυλικού Ράλλυ Μόντε Κάρλο. O εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Sébastien Loeb, στην επάνοδό του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, βρέθηκε στην πρώτη θέση του βάθρου.

TECH Μ-Sport Ford Puma T1-22.indd 81

27/1/2022 8:57:18 πμ

AFTER SALES

Yπηρεσίεςαυτοκίνητο Αγοράζω Νέας Εποχής με –Leasing Service – Ικανοποίηση Κατόχου

5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις για το leasing Οι περισσότεροι νομίζουν πως αυτοκίνητο μέσω leasing μπορούν να αποκτήσουν μόνο οι εταιρείες. Τι γίνεται όμως αν είσαι ιδιώτης; Δες τώρα τους 5 βασικούς κανόνες του leasing.

χρονομίσθωση (leasing) είναι ένας εναλλακτικός τρόπος απόκτησης αυτοκινήτου. Αντί δηλαδή κάποιος να αγοράσει ένα

αυτοκίνητο, το νοικιάζει για μακρά διάρκεια. Και όπως ακριβώς συμβαίνει με την αντίστοιχη ολιγοήμερη ενοικίαση, έτσι και στη

χρονομίσθωση, ο μισθωτής απαλλάσσεται από ρίσκα και άγχη όπως τη συντήρηση του αυτοκινήτου, την ασφάλιση του, την με-

ταπώληση του, κλπ.. Σε αντίθεση όμως με την ολιγοήμερη ενοικίαση, στη χρονομίσθωση, το αυτοκίνητο αγοράζεται καινούργιο για τον μισθωτή (άρα είναι ακριβώς όπως εκείνος το επιθυμεί, εξοπλισμός, χρώμα κλπ.) και υπάρχει και η δυνατότητα μετά τη λήξη του συμβολαίου, το αυτοκίνητο να περιέλθει στην κυριότητά του. Σε ποιους όμως απευθύνεται; Αν νομίζετε στις εταιρείες, κάνετε λάθος. Το leasing αυτοκινήτων (επιβατικών & επαγγελματικών) απευθύνεται σε όλους: εταιρείες, ατομικές επιχειρήσεις, ελεύθερους επαγγελματίες και ιδιώτες. Παρακάτω λοιπόν, θα βρείτε όλα τα βασικά που πρέπει να γνωρίζετε, όπως και κάποια κρυφά «μυστικά».

1_ Είναι όλα τα έξοδα πληρωμένα;

2_ Τι διάρκεια πρέπει να έχει το συμβόλαιο;

ταν αγοράζεις με leasing, το μόνο για το οποίο έχεις να φροντίσεις, είναι η βενζίνη γιατί όλα τα υπόλοιπα έξοδα είναι πληρωμένα. Η εταιρεία leasing δηλαδή έχει υπολογίσει από πριν service, ασφάλεια, τέλη κυκλοφορίας, πιθανές βλάβες, φθορές ελαστικών κτλ., και όλα αυτά τα έχει περιλάβει στο αρχικό μίσθωμα. Έτσι είναι ανάλογα πως το βλέπεις το ποτήρι. Aλλοι θα πουν πως όλα τα έξοδα είναι πληρωμένα, άλλοι πως τα έχεις προ-πληρώσει…

διάρκεια του συμβολαίου μπορεί να διαμορφωθεί από το ένα έως τα έξι έτη. Όπως είναι λογικό, όσο πιο μικρή η διάρκεια, τόσο πιο ακριβό το μίσθωμα. Επίσης, σημειώστε πως το μίσθωμα, το ποσό δηλαδή που πρέπει να δίνεις κάθε μήνα, εξαρτάται από την αρχική συμφωνία που θα κάνεις με την εταιρεία leasing σχετικά με το τι θα κάνεις στην λήξη του συμβολαίου. Αναλυτικότερα, αρχικά υπάρχει η δυνατότητα να κρατήσεις το αυτοκίνητο, έπειτα υπάρχει η δυνατότητα να μην το κρατήσεις (η πιο διαδομένη επιλογή) και τέλος μπορείς να επιλέξεις στο τέλος του «συμβολαίου» αν θα κρατήσεις ή όχι.

3_ 5 μικρά, αλλά σημαντικά μυστικά! • Προσέξτε τους όρους της προσφοράς. Αν υπάρχει περιορισμός χιλιομέτρων, ίσως δεν σας συμφέρει το συγκεκριμένο μίσθωμα. • Είναι σωστό και οικονομικότερο να περιλαμβάνετε πάντα την συντήρηση στο πρόγραμμα χρονομίσθωσης. Μη νομίσετε ότι αν την εξαιρέσετε θα σας κοστίσει φθηνότερα. • Είναι σημαντικό τα service να γίνο-

AFTER SALES_01_LEASING.indd 82

νται σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της μάρκας και όχι απλώς «όπως προβλέπει ο κατασκευαστής». Ζητήστε τις απαραίτητες διευκρινήσεις για να διασφαλίσετε και τη μακροζωία του αυτοκινήτου σας. • Επιλέξτε το πρόγραμμα που ταιριάζει με το προφίλ σας, κάτι που θα ορίσει άλλωστε και τη διάρκεια του συμβολαίου, αλλά και τον τύπο του

αυτοκινήτου που σκοπεύετε να μισθώσετε. • Μιλήστε με τον λογιστή σας εξηγώντας πολύ συγκεκριμένα ότι σας

ενδιαφέρει να «νοικιάσετε» ένα αυτοκίνητο με τη μέθοδο του leasing. Έτσι θα μπορεί κι εκείνος να σας ενημερώσει σωστά και ολοκληρωμένα.

24/1/2022 4:44:20 μμ

R.indd 95

24/1/2022 4:49:35 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίεςαυτοκίνητο Αγοράζω Νέας Εποχής με –Leasing Service – Ικανοποίηση Κατόχου

4_ Η καλύτερη προσφορά σε 4 βήματα Βήμα 1: Διαλέξτε το αυτοκίνητο που επιθυμείτε. Πριν πάτε στην εταιρεία leasing, αποφασίστε προσεκτικά τον τύπο του αυτοκινήτου που θέλετε να μισθώσετε. Κάντε μια λίστα που ανταποκρίνεται στη τσέπη σας. Βήμα 2: Ζητήστε ένα test drive Ελάτε σε επαφή με τον πωλητή και συζητήστε μαζί του, αν είναι εφικτό να προβείτε σε ένα test drive του τελικού μοντέλου που σκέφτεστε να μισθώσετε. Βήμα 3: Συγκρίνετε τις προσφορές Πριν πάρετε την τελική σας απόφαση, πάρτε χαρτί και μολύβι και συγκρίνετε τις προσφορές που έχετε στα χέρια σας. Κατασταλάξτε στην πιο συμφέρουσα για εσάς, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις παραμέτρους που έχετε θέσει και δείτε προσεκτικά τι διαφορές μπορεί να έχει η μια προσφορά από την άλλη. Έχετε μάλιστα υπόψη πως το πιο φθηνό μίσθωμα, δεν είναι πάντα και το πιο οικονομικό! Βήμα 4: Τηρείτε τους όρους του μισθώματος Οκ, μισθώσατε το αυτοκίνητο που επιθυμούσατε, με τους όρους που θέλατε, αλλά τους όρους του μισθώματος θα πρέπει να τους έχετε στο μυαλό σας. Να είστε προσεκτικοί με τα διαστήματα service και να γίνονται εντός των ορίων που θέτει ο κατασκευαστής. Επίσης θα πρέπει να ελέγχετε τα διανυθέντα χιλιόμετρα ώστε να είστε εντός των ορίων του συμβολαίου σας, ώστε να μην έχετε έξτρα χρεώσεις.

5_ Leasing και μεταχειρισμένα οχήματα. Τι ισχύει;

λύση της μίσθωσης απευθύνεται και στους αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ωστόσο λόγω κενού στο σχετικό νόμο, σε αρκετές περιπτώσεις αυτοκινήτων προκύπτει πρόβλημα έμμεσης διπλής επιβολής ΦΠΑ, κάτι που απαγορεύεται από τις ευρωπαϊκές διατάξεις. Ουσιαστικές διαφορές από την χρονομίσθωση καινούργιου αυτοκινήτου υπάρχουν όπως για παράδειγμα η ηλικία του αυτοκινήτου που δεν πρέπει να ξεπερνά τα τρία έτη από την ημερομηνία κατασκευής κατά την έναρξη της μίσθωσης και τα έξι έτη (περίπου) κατά την λήξη της σύμβασης. Επιπλέον, στην περίπτωση της μίσθωσης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, η εξαγοράς του είναι υποχρεωτική κατά την λήξη της σύμβασης και περιλαμβάνει αποκλειστικά υπηρεσίες ασφάλισης, τελών κυκλοφορίας και οδικής βοήθειας.

Τι ισχύει με τη φορολογία;

χρήστης επιβαρύνεται φορολογικά για τη χρήση του εταιρικού αυτοκινήτου, άρα η λιανική τιμή προ φόρων παίζει σημαντικό ρόλο. Όσο πιο ακριβό είναι ένα εταιρικό αυτοκίνητο (ΛΤΠΦ), τόσο υψηλότερος είναι ο φόρος. Ειδικότερα για εταιρικό αυτοκίνητο το ποσοστό που θα βεβαιώνεται ως επιπλέον εισόδημα για αυτοκίνητο με Αξία Λιανικής Προ Φόρων ισχύει: • Από 0 έως 12.000 ευρώ 4%. Εξαιρούνται τα οχήματα που παραχωρούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς και έχουν Αξία Λιανικής προ Φόρων έως 12.000 ευρώ. • Από 12.001 έως 17.000 ευρώ 7%. • Από 17.001 έως 20.000 ευρώ 14%. • Από 20.001 έως

AFTER SALES_01_LEASING.indd 84

25.000 ευρώ 18%. • Από 25.001 ευρώ και άνω 22%. Αντίθετα η αξία της παραχώρησης του εταιρικού οχήματος μειώνεται βάσει παλαιότητας ως εξής: • 0-2 έτη καμία μείωση • 3-5 έτη μείωση 10% • 6-9 έτη μείωση 25% • Από 10 έτη και άνω 50%

Τι θα πληρώσει ο χρήστης κάθε χρόνο; Το ποσό που θα χρειαστεί να πληρώσετε σε φόρους για τη χρήση ενός εταιρικού οχήματος εξαρτάται από το ετήσιο εισόδημά σας και χωρίζεται σε 5 κλίμακες, ενώ στο ποσό ενσωματώνεται και το ανάλογο ποσοστό της εισφοράς αλληλεγγύης. Έτσι λοιπόν στο ποσό που υπολογίσατε παραπάνω ως

επιπλέον εισόδημα, φορολογείτε συνολικά ως εξης: • Για εισόδημα έως 20.000 ευρώ 24,2% • Για εισόδημα από 20.0001 έως 30.000 ευρώ 34% • Για εισόδημα από 30.001 έως 40.000 ευρώ 43,5% • Για εισόδημα από 40.001 έως 65.000 ευρώ 52,5% • Για εισόδημα από 65.001 ευρώ και άνω 54%

24/1/2022 4:44:35 μμ

R.indd 85

24/1/2022 5:11:22 μμ

AFTER SALES

Autocheck: Έρευνα Ικανοποίησης Κατόχου

Με πίστη στη μάρκα ή στα… κάγκελα, ο κάτοχος αυτοκινήτου το 2022; Η μεγάλη έρευνα του Autocheck αποκαλύπτει λόγους και αιτίες που ένας κάτοχος μένει ικανοποιημένος και πιστός σε μια μάρκα ή «ξενερώνει» και τον χάνει, πολλές φορές, για πάντα. Πορίσματα που προκύπτουν απευθείας από την “πηγή”, τους κατόχους κάθε μάρκας.

μεγάλη έρευνα Autocheck του AutoΤρίτη αποκαλύπτει με πάνω από 5.000 μαρτυρίες κατόχων το επίπεδο εξυπηρέτησης που έχει κάθε μάρκα καθώς και “προβλήματα ή ανέμελα χιλιόμετρα” που έχουν αντιμετωπίσει (oι κάτοχοι) με τα μοντέλα που έχουν αγοράσει. Είναι το απόλυτο crash test για την αξιολόγηση των After Sales υπηρεσιών που προσφέρει η κάθε μάρκα στους κατόχους των αυτοκινήτων της στην ελληνική αγορά. Η έρευνα του Autocheck κατα-

Διάβασε ΕΔΩ γράφει το πόσο ευχαριστημένοι αισθάνονται οι καταναλωτές, από το αυτοκίνητο τους. Βλάβες, τιμές service, διαθεσιμότητα και τιμές ανταλλακτικών και κυρίως συμπεριφορές – χρόνοι αντίδρασης αντιπροσωπειών.

Σωστή εξυπηρέτηση σημαίνει πιστός κάτοχος Δεν υπάρχει τίποτα πιο σημα-

ντικό για μια εταιρεία από τις αξιολογήσεις που κάνουν οι ίδιοι οι πελάτες της, που έχουν καθημερινή «τριβή» με τα αυτοκίνητά της, τόσο σε ότι αφορά στη χρήση, όσο και στη συντήρησή τους. Είτε είναι θετικές, είτε αρνητικές, οι απαντήσεις σε μια έρευνα ικανοποίησης δίνουν το κατάλληλο στίγμα για βελτιώσεις. Όλες οι έρευνες διεθνώς, απο-

δεικνύουν πως όσο πιο ικανοποιημένος μείνει ένας κάτοχος, τόσο πιο πιθανό είναι να επιλέξει ξανά μοντέλο της ίδιας μάρκας και για το επόμενο αυτοκίνητο του. Ομάδα που κερδίζει δεν αλλάζει! Βέβαια ισχύει και το αντίστροφο, αν ο πελάτης δεν ικανοποιηθεί τον έχασες. Έτσι είναι αν δεν τραβάει μια σχέση, τότε πας αλλού!

σως η εγγύηση όταν χρειάστηκε χωρίς «μα, μου» και μισόλογα; Ε τότε ναι, έχετε κάθε λόγο να είστε πιο πιστός και από «Ταλιμπάν» στη μάρκα σας και να το διαδίδετε παντού (word of mouth). Όλα τα παραπάνω λοιπόν είναι αυτά που μας καταθέτετε στην έρευνα του Autocheck, αξιολογώντας το επίπεδο υπηρεσιών της κάθε μάρκας. Δεν τα λέμε εμείς, εσείς οι ίδιοι τα λέτε στις αναφορές σας. Έτσι λοιπόν, αυτόν τον μήνα, σταχυολογήσαμε κάποια από τα σχόλιά σας, κάποιους από τους συχνότερους λόγους που σας κάνουν να δηλώνετε ικανοποίηση ή να διαμαρτύρεστε. Ασφαλώς ο πιο σημαντικός παράγοντας ικανοποίησης είναι η αξιοπιστία του ίδιου του αυτοκινήτου. Αυτό που λέμε «το χω δέκα χρόνια και δεν έχει ζητήσει τίποτα». Φανερώνει

το πόσο καλά κατασκευασμένο είναι ένα αυτοκίνητο και πόσο οικονομική αποδεικνύεται η συντήρηση του μέσα στα χρόνια. Όμως από μόνο του δεν αρκεί. Αν θέλαμε λοιπόν επιγραμματικά να αναφέρουμε 5 πράγματα που σε «φτιάχνουν» σε μια μάρκα είναι: • Αξιοπιστία αυτοκινήτου • Προσιτό service-ανταλλακτικά • Ταχύτητα εξυπηρέτησης • Παροχές εγγύησης • Εύρος υπηρεσιών Αντίθετα επιγραμματικά τα 5 πράγματα που σε «χαλάνε» σε μια μάρκα είναι: • Συχνές βλάβες • Να μη βρίσκουν το πρόβλημα • Ακριβά ανταλλακτικά και service • Μη κάλυψη βλαβών από εγγύηση • Καθυστέρηση εξυπηρέτησης

>> Τι σε «φτιάχνει» - Τι σε «χαλάει»

ο αυτοκίνητο σας είναι ζημιάρικο; Σας «γδέρνουν» ζωντανό, όταν πάτε για σέρβις; Περιμένατε μήνες για κάποιο ανταλλακτικό και το πληρώσατε πανάκριβα; H αντιπροσωπεία αθέτησε τις υποσχέσεις της; Σας αντιμετώπισαν με αγένεια όταν παραπονεθήκατε για μια ζημιά; Αν σας έχει συμβεί κάτι από όλα αυ-

τά, τότε δικαιολογημένα «βρεθήκατε στα κάγκελα» και «ρίξατε μαύρο» στην εταιρεία. Έχετε γράψει χιλιάδες χιλιόμετρα και το αυτοκίνητο σας αποδείχτηκε «σκυλί»; Πάτε για service και είναι πιο φτηνό από super market; Αντιμετωπίσατε πρόβλημα και σας το έλυσαν με τη μία; Σας κάλυψε αμέ-

Η έρευνα του Autocheck καταγράφει το πόσο ικανοποιημένοι αισθάνονται οι κάτοχοι κάθε μάρκας, από το αυτοκίνητο τους.

AFTER SALES_01_FINAL.indd 86

24/1/2022 4:23:49 μμ

AFTER SALES_01_FINAL.indd 87

24/1/2022 4:23:51 μμ

AFTER SALES

Autocheck: Έρευνα Ικανοποίησης Κατόχου

>> Οι μάρκες “ακούνε”

σημασία του Autocheck είναι διπλή: Σας δίνουμε βήμα να μιλήσετε, έτσι ώστε με κάθε αναφορά σας οι υπόλοιποι υποψήφιοι αγοραστές ξέρουν τι θα περιμένουν, ενώ παράλληλα και οι μάρκες να παίρνουν το feedback, ώστε να βελτιώνονται. Έχουμε δει στο παρελθόν μάρκες με χαμηλή βαθμολογία στην έρευνα,

να λαμβάνουν τις αναφορές σας σοβαρά, να αναδιοργανώνονται και να γυρίζουν το κλίμα υπέρ τους, δημιουργώντας ικανοποιημένους κατόχους. Γιατί η σωστή μάρκα, πάνω απ όλα ξέρει να αφουγκράζεται και να καλύπτει τις ανάγκες των κατόχων της. Ούτε επαναπαύεται στις δάφνες της ούτε αγνοεί τα κακώς κείμενα.

Ας δούμε λοιπόν και τι λέτε εσείς οι ίδιοι ξεκινώντας με 5 συχνές αναφορές,από «ξενερωμένους» κατόχους.

τα που πρέπει να δίνει άμεσες λύσεις».

«Αδικαιολόγητες βλάβες στον κινητήρα του, με μεγάλο κόστος επισκευής που το χρεώνεται ο πελάτης, μιας και η εταιρία δεν αναγνωρίζει τίποτα.» «Απίστευτες βλάβες, τα λαμπάκια ανάβουν συνέχεια και κάθε φορά θέλει 500αρικο». «Ακριβή σαν αντιπροσωπεία και λίγο δυσκίνητη σε θέμα-

«Το έφτιαξα και από τα νεύρα μου το έδωσα όσο-όσο. Είχα φτάσει σε σημείο να φοβάμαι να το βάζω το πρωί μπροστά για να πάω στη δουλειά μου». «Απαράδεκτη συμπεριφορά από αντιπροσωπεία. Υπήρχε κάλυψη δωρεάν 3 χρόνια service μα με έβαλαν και πλήρωσα τον 1ο χρόνο».

τους μαζί μας. Ας δούμε λοιπόν και 5 από τα συχνά σχόλια επιβράβευσης προς τους ανθρώπους της μάρκας τους.

«Είναι το τρίτο μου αυτοκίνητο από την ίδια μάρκα. Άριστο χωρίς κανένα πρόβλημα, όπως και τα 2 προηγούμενα».

«Πολύ οικονομική συντήρηση. Απόλυτα ευχαριστημένος, αν ξανάβγαινε θα το ξαΒέβαια από την άλλη ναγόραζα». Διάβασε υπάρχουν και οι ικανοποιΕΔΩ ημένοι κάτοχοι, οι οποίοι «Σε 13 χρόνια και 160.000 μοιράστηκαν τις εμπειρίες χλμ οι ζημιές είναι μόλις

Ο πιο σημαντικός παράγοντας ικανοποίησης είναι η αξιοπιστία του ίδιου του αυτοκινήτου.

AFTER SALES_01_FINAL.indd 88

Οι μάρκες μέσα από τις αναφορές σας παίρνουν feedback, ώστε να βελτιώνονται και να σας κρατούν ικανοποιημένους.

250 ευρώ! Ένας πολλαπλασιαστής, ένα δυναμό και ένα ακρόμπαρο. Και οι 3 ζημιές μετά τον 11ο χρόνο. Το αμάξι έχει φάει πολύ χώμα και ταλαιπωρία από νέο οδηγό χωρίς να πάθει τίποτα». «Στα 2,5 χρόνια ζημιά-αλλαγή για 1.200 ευρώ. Ευτυχώς τα κάλυψε η εγγύηση (είχα κάνει επέκταση όταν το αγόραζα)». «Κάνω Service στην ώρα του. Με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο, λίγα και «φυσιολογικά» τα extra («τσιμπάει» λίγο λάδι).»

Όσο πιο ικανοποιημένος μείνει ένα κάτοχος, τόσο πιο πιθανό είναι να επιλέξει ξανά μοντέλο της ίδιας μάρκας και την επόμενη φορά που θα αγοράσει.

24/1/2022 4:23:59 μμ

Αγοράζουμε ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ το αυτοκίνητο σας εντός 5 λεπτών 36 Χρόνια εμπειρίας, τεχνογνωσίας και η άψογη γνώσης της αγοράς των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων

> Πουλάτε το αυτοκίνητό σας;

Μπορούμε να το αγοράσουμε άμεσα, γρήγορα και προπάντων μετρητοίς στις καλύτερες τιμές της αγοράς. Επισκεφτείτε το κατάστημα μας για: 3 Να εκτιμήσουμε το αυτοκίνητό σας 3 Να πάρετε αμέσως την προσφορά μας 3 Να πληρωθείτε άμεσα και μετρητοίς

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΆ ΤΟΥ ΝΈΟΥ ΣΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΉΤΟΥ Δυνατότητα εγγύησης χιλιομέτρων Είμαστε εδώ για να σας προστατέψουμε από περιπτώσεις παραποίησης χιλιομέτρων!

Value for money αυτοκίνητα

Θα διαπιστώσετε ότι τα αυτοκίνητα μας είναι στην καλύτερη τιμή της αγοράς αναλογικά της κατάστασης τους.

Δυνατότητα εγγύησης μηχανικών μερών

Σας δίνουμε την δυνατότητα εγγύησης σε κινητήρα και σασμάν, ώστε να είστε 100% ασφαλείς, ακόμη και μετά την αγορά!

Ατρακάριστα αυτοκίνητα με γραπτή εγγύηση

Στην Askianakis Auto δεν συμπαθούμε τα τρακαρισμένα. Εμπορευόμαστε μόνο αυτοκίνητα σε πολύ καλή κατάσταση και ασφαλή, για να είμαστε όλοι ήσυχοι. μηχανικό στον χώρο μας

Kατάστημα Περιστερίου: θηβών 118, Περιστέρι 121 31 - Τηλ. 210 5780849, 2105780909, 693 2531383 Κατάστημα Χαλανδρίου: Παπανικολή 50Α, Χαλάνδρι 15232 - Τηλ. 211 4180418, 698 0015016 - e-mail: sales@askianakisauto.gr

www.askianakisauto.gr

AFTER SALES_01_FINAL.indd 89

24/1/2022 4:24:12 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Δες γιατί αποθεώθηκε το Leon, μετά από Test 100.000 χλμ

Διάβασε ΕΔΩ

Το SEAT Leon δοκιμάστηκε σκληρά για 100.000 χλμ. και αποθεώθηκε σε ευρωπαικό test ειδικού τύπου. Απέδειξε ιδιαίτερη αξιοπιστία, μα και χαμηλό ετήσιο κόστος συντήρησης, κάτι που επίσης είναι κρίσιμο για ένα οικογενειακό μοντέλο.

υχνά κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου ο αγοραστής «ξεχνά» το κόστος που θα τον επιβαρύνει μακροπρόθεσμα και «υπολογίζει» μόνο τα βασικά (τέλη, καύσιμα, ασφάλεια κλπ.). Το κόστος συντήρησης (service) που ορίζει ο κάθε κατασκευαστής

για το εκάστοτε μοντέλο είναι ένα «έξοδο» που πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη και καθορίζεται από τα χρονικά διαστήματα των service, από τις εργασίες που γίνονται στο όχημα και από τις τιμές (εργατικά και αναλώσιμα) της κάθε εταιρείας.

>> Τα βασικά περί service, εργοστασιακής εγγύησης & μεταπωλητικής αξίας

ν δεν ακολουθείτε το πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης, τότε σε περίπτωση βλάβης δε θα σας καλύψει η εγγύηση του οχήματος, καθώς για να έχει ισχύ αναφέρεται ρητώς πως πρέπει να έχετε ακολουθήσει κατά γράμμα το πρόγραμμα που ορίζει ο κατασκευαστής. Επιπλέον σε περίπτωση μεταπώλησης η αξία του αυτοκινήτου σας θα είναι μειωμένη και κατά πολύ. Δε θα πληρώνατε ποτέ τα ίδια χρήματα για ένα σωστά συντηρημένο

AFTER SALES_01_FINAL.indd 90

όχημα, με ένα άλλο που δεν έκανε τα service του ή τα έκανε «εκτός προδιαγραφών». Nα θυμίσουμε πως το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου ορίζεται από τον κατασκευαστή και αφορά σε χρονικό ή χιλιομετρικό όριο. Αυτό σημαίνει πως είναι προκαθορισμένα τα ραντεβού σας στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία του αντιπροσώπου της μάρκας σας, μια φορά το έτος η ανάλογα με τα χιλιόμετρα που έχετε διανύσει.

Η SEAT με υψηλής ποιότητας after sales υπηρεσίες, επιδιώκει hi score ικανοποίησης στους κατόχους των μοντέλων της.

24/1/2022 4:24:13 μμ

>> SEAT Leon με προσιτό service

να από τα μοντέλα λοιπόν που προσφέρει κορυφαίας ποιότητας εργασίες συντήρησης και με καλές τιμές, είναι το SEAT Leon. Ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας, προβάλλοντας σύγχρονη σχεδίαση, δυνατό κινητήρα 1,0 λτ., επάρκεια χώρων, ευχάριστη οδική συμπεριφορά, καλή ποιότητα και φιλικές τιμές. Το τελευταίο υφίσταται και σε επίπεδο after sales όπως διαπιστώνουμε από το συγκεκριμένο αφιέρωμα στο test των 100.000 χλμ. Σημειώστε πως τα νέα μοντέλα της SEAT έχουν διάστημα συντήρησης έως 2 χρόνια ή 30.000 χιλιόμετρα ωστόσο στο μεσοδιάστημα διεξάγεται μια ενδιάμεση αλλαγή λαδιών και έλεγχος του οχήματος.Αναλυτικότερα το service που γίνεται για το βενζινοκίνητο Leon,

>> Πολύ καλές κριτικές σε διεθνές test αξιοπιστίας

υσικά σε κάθε αυτοκίνητο, έπειτα από χρήση κάποιων ετών, μπορεί να προκύψουν κάποιες βλάβες, με αποτέλεσμα να ανέβει το κόστος συντήρησης του. Τι ισχύει λοιπόν για το Leon; Σε μεγάλη δοκιμή αντοχής, 100.000 χλμ. που πραγματοποίησε διεθνής αυτοκινητιστικός τίτλος (AutoBild), το προηγούμενης γενιάς πετρελαιοκίνητο Leon απέσπασε κολακευτικά σχόλια σχετικά με την αξιοπιστία του, δοκιμαζόμενο μάλιστα σε συνθήκες ψύχους. Το μοναδικό πρόβλημα που παρουσίασε ήταν ένα γρανάζι του κιβωτίου, το οποίο οφειλόταν σε αστοχία υλικού. Δηλαδή κάτι που καλύπτεται από την εγγύηση.

AFTER SALES_01_FINAL.indd 91

Το SEAT Leon είναι από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα της μικρομεσαίας κατηγορίας και με φιλικές τιμές για τη συντήρησή του.

το 2ο και 4ο έτος, μαζί με ενδιάμεση αντικατάσταση των υγρών φρένων κοστίζουν συνολικά 620 ευρώ, ενώ για όλους τους ενδιάμεσους

ελέγχους θα χρειαστεί να δώσετε 396 ευρώ. Δηλαδή αυτό σημαίνει πως σε βάθος πενταετίας το κόστος service δεν θα ξεπεράσει τα

1.016 ευρώ και αυτό εφόσον πραγματοποιηθούν τόσο όλοι οι ενδιάμεσοι έλεγχοι όσο και τα Service. Δηλαδή 203 ευρώ ανά έτος.

>> Τα 4 Highlights – πορίσματα της δοκιμής

α στιβαρά φρένα του, έβγαλαν σχεδόν 100.000 χλμ. με το ίδιο αρχικό σετ. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. - Το δερμάτινο τιμόνι του, δεν έδειξε καν τα ίχνη της επαφής που είχε με τα χέρια αναρίθμητων οδηγών που το οδήγησαν μέχρι την συμπλήρωση των 100.000 χλμ. - Η προστασία που επιδεικνύει από κατασκευής το Leon απέναντι στη διάβρωση ήταν σε πολύ υψηλό επίπεδο. Η γενική εικόνα του, παρόλη την ταλαιπωρία που υπεβλήθη και σε πολλά χιλιόμετρα στα χιόνια, ήταν πολύ καλή. - Το test δεν έδωσε καμμία ένδειξη παραμικρής αμφιβολίας για την καλή λειτουργία του μοτέρ του μοντέλου.

24/1/2022 4:24:15 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Renault Clio και VW Polo: Mικρά με μικρό κόστος service

Και μετά την αγορά τι; Πόσο κοστίζουν τα service; Ερώτηση που συχνά αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την τελική επιλογή. 2 μικρά best sellers μοντέλα λοιπόν, που διακρίνονται για το χαμηλό κόστος service, είναι τα Renault Clio και VW Polo. Διαβάστε αναλυτικά τι θα σας κοστίσουν για μια ολόκληρη 5ετία, αν αποτελέσουν την δική σας επιλογή αγοράς αυτοκινήτου.

αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου γίνεται μια φορά. Η συντήρηση του όμως είναι συνεχής, με τον αγοραστή να επωμίζεται επιπλέον και τα κόστη χρήσης (τέλη, καύσιμα, ασφάλεια), καθώς επίσης και τα κόστη συντήρησης, δηλαδή τα προγραμματισμένα service που πρέπει να κάνει, τα οποία ορίζονται από τον κατασκευαστή και αναφέρονται στο εγχειρίδιο του κάθε μοντέλου. Συνεπώς, για να κάνετε «smart» αγορά, θα πρέπει να τα λάβετε υπ’ όψιν. Όπως επίσης και το επίπεδο των after sales υπηρεσιών. Είναι γνωστό πως ο ικανοποιημένος αγοραστής-κάτοχος, θα επιλέξει και πάλι την ίδια μάρκα σε ένα μεγάλο ποσοστό, λόγω της εμπιστοσύνης που έχει χτιστεί μεταξύ τους και μετά την αρχική επιλογή-πώληση.

Service κάθε χρόνο ή μετά από συγκεκριμένα χιλιόμετρα Έχει μεγάλη σημασία να γνωρίζετε πως το service του αυτοκινήτου σας έχει χρονικό και χιλιομετρικό όριο. Τι σημαίνει αυτό; Πως ο κάθε κατασκευαστής έχει προκαθορίσει συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων στον οποίο πρέπει να γίνονται οι ερ-

AFTER SALES_01_FINAL.indd 92

γασίες συντήρησης. Δηλαδή ακόμα και αν κάνετε αυτά τα χιλιόμετρα μέσα σε ένα μήνα, τότε θα πρέπει να πάτε το αυτοκίνητό σας για service. Αντίστοιχα ακόμα και αν μέσα σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα (1 ή 2 ετών ανάλογα το μοντέλο και την εταιρεία) δεν έχει κάνει ούτε ένα χιλιόμετρο, πάλι θα πρέπει να κάνει τις εργασίες συντήρησης που ορίζει ο κατασκευαστής.

Renault Clio και VW Polo, δύο μικρά με φτηνό service (γλιτώνετε λεφτά) Δύο «έξυπνες» και επιλογές που πουλάνε πολύ, από την δημοφιλέστερη κατηγορία των μικρών μοντέλων, είναι τα Renault Clio και VW Polo.Το γαλλικό μικρό που σαρώνει στις πωλήσεις παγκοσμίως εδώ και αρκετά χρόνια, όντας το best seller της κατηγορίας, είναι παράλληλα και ένα από τα πιο οικονομικά μοντέλα στη συντήρηση. Η κόστος service για 5 χρόνια ύψους 847 ευρώ, με την συντήρηση να γίνεται σε ετήσια βάση ή ανά 15.000 χλμ., όπως η συντριπτική πλειοψηφία της κατηγορίας. Ακόμη πιο οικονομική είναι η συντήρηση του VW Polo με τον 1,0 TSI

κινητήρα των 95 ίππων. H ελληνική αντιπροσωπεία της VW προσφέρει το πακέτο Long Life για την πρώτη 5ετία το οποίο κοστίζει συνολικά 795 ευρώ. Το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή ορίζει service ανά δύο έτη. Έτσι, οι προγραμματισμένες επισκέψεις γίνονται το δεύτερο και το τέταρτο έτος. Φυσικά, το δίκτυο της VW παρέχει τη δυνατότητα να πραγματοποιήσετε και ενδιάμεσα εποχικούς ή ελέγχους συντήρησης του οχήματός σας.

Κόστος αντικατάστασης συχνών ανταλλακτικών για τα Clio και Polo Πέρα από το κόστος των προγραμματισμένων service, συλλέξαμε το κόστος μερικών ανταλλακτικών, αυτών που είναι πιο πιθανόν να αλλάξετε μέσα στην πενταετία. Αναλυτικότερα συγκεντρώσαμε τις τιμές από τα τακάκια και τις δισκόπλακες, το σύστημα δίσκο/πλατώ και την μπαταρία. Βέβαια, από τα παραπάνω, το σύστημα δίσκο/πλατώ είναι σχεδόν απίθανο να αλλαχθεί μέσα στην πρώτη 5ετία, το οποίο έχει τη σημασία του καθώς πρόκειται

Διάβασε ΕΔΩ

για την πιο κοστοβόρα αντικατάσταση. Για το VW Polo υπολογίζοντας το όφελος από τα πακέτα Volkswagen Economy Packs, σε περίπτωση που αλλάξετε εμπρός τακάκια και δισκόπλακες (πίσω έχει ταμπούρα), καθώς και τη μπαταρία το κόστος είναι 352 ευρώ, ενώ αυτό για το δίσκοπλατώ είναι 295 ευρώ, χωρίς το κόστος εργασιών. Αντίστοιχα για το Clio, που επίσης πίσω έχει ταμπούρα, το κόστος για τακάκια, δισκόπλακες και μπαταρία ανέρχεται στα 399 ευρώ, με το κόστος για δίσκο-πλατώ να είναι 549 ευρώ, μαζί με βαλβολίνες και υδραυλικό ρουλεμάν, συμπεριλαμβανομένου το κόστος εργασιών. Αντίστοιχα και στη Renault υπάρχουν οικονομικά πακέτα. Οι τιμές των service και των ανταλλακτικών αφορούν τα επίσημα ποσά που λάβαμε από τις κεντρικές αντιπροσωπείες των εταιρειών, συμπεριλαμβανομένου φ.π.α. Σε κάθε περίπτωση μπορεί να υπάρξουν αποκλίσεις στις παραπάνω τιμές ανάμεσα στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή να «τρέχουν» προωθητικά προγράμματα που μπορεί να προσφέρουν μειωμένες τιμές και προσφορές.

24/1/2022 4:24:16 μμ

AFTER SALES_01_FINAL.indd 93

24/1/2022 4:24:19 μμ

AFTER SALES

Yπηρεσίες Νέας Εποχής – Service – Ικανοποίηση Κατόχου

Μεγάλη εγγύηση, μικρή ανησυχία!

Διάβασε ΕΔΩ

Η μεγάλη εργοστασιακή εγγύηση σημαίνει μικρή ανησυχία για τον αγοραστή καινούργιου αυτοκινήτου. Γιατί και για αρκετά χρόνια δεν έχεις να ανησυχείς για τίποτα, αλλά και γιατί καταλαβαίνεις πως ή ίδια η εταιρεία εμπιστεύεται το ίδιο της το αυτοκίνητό.

Εγγύηση= αξιοπιστία και αντοχή Εσύ λοιπόν θες αυτοκίνητο που δεν αντέχει και πολλά-πολλά ή ένα αυτοκίνητο που θα είσαι ξέγνοιαστος για χρόνια; Γιατί η εγγύηση αυτό σου προσφέρει, αλλά συγχρόνως αποκαλύπτει και την ανθεκτικότητα των αυτοκινήτων. Γιατί όταν μια εταιρεία περιορίζει την εγγύηση ξέρει ότι μετά από αυτό το σημείο θα βγαίνουν βλάβες, έτσι και εμείς ξέρουμε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι φτιαγμένο για πολλά-πολλά. Ή αν το θέλετε αντίστροφα, όταν μια εταιρεία δίνει εγγύηση πολλών ετών, ξέρει ότι το αυτοκίνητό της δεν βγάζει βλάβες, έτσι και εμείς ξέρουμε ότι το αυτοκίνητο είναι φτιαγμένο για πολλά χιλιόμετρα. Γι αυτό λοιπόν το συμφέρον, όταν αγοράζετε ένα καινούριο αυτοκίνητο είναι να εξα-

AFTER SALES_01_FINAL.indd 94

Προτού ξεκινήσουμε, αξίζει να δώσουμε την προσοχή μας στο εξής. Βάσει Ευρωπαϊκής νομοθεσίας (461/2010) όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται διαθέτουν διετή εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα. Έτσι, ανεξάρτητα από τη μάρκα, όλοι οι καταναλωτές πρέπει να γνωρίζουν ότι έχουν μίνιμουμ το διάστημα των δύο ετών για το οποίο είναι προστατευμένο το αυτοκίνητό τους με εγγύηση.

πέρα από τα χρόνια υπάρχει και ο αντίστοιχος περιορισμός στα χιλιόμετρα. Από εκεί και πέρα κάθε εταιρεία ακολουθεί τη δική της πολιτική σε συνολική διάρκεια, είτε αυτή έρχεται μέσω εργοστασιακής εγγύησης, είτε μέσω επέκτασής της, δωρεάν ή επί πληρωμή. Σε αυτό το σημείο χρειάζεται προσοχή, διότι οι εταιρείες για την παροχή εγγύησης άνω των δύο ετών, βάζουν χιλιομετρικά όρια. Αν έχετε ξεπεράσει αυτό το όριο τότε παύει η εγγύησή σας, ακόμα και αν δεν έχει λήξει η διάρκειά της. Συνεπώς η συνολική διάρκεια, είτε χιλιομετρική, είτε χρονική, που κάθε εταιρεία δίνει εγγύηση, είναι αντίστοιχα και το πόσο αντέχει στη χρήση και το χρόνο το αυτοκίνητό της.

Δώστε βάση στο όριο χιλιομέτρων

Πολύχρονες οι, Ford και Kia, εγγυήσεις

Παρά το γεγονός πως οι περισσότερες αναφορές στις εγγυήσεις έχουν να κάνουν με το πόσα χρόνια ισχύουν,

Στην πράξη τώρα δύο από τις εταιρείες που ξεχωρίζουν για την εγγύηση που προσφέρουν στα αυτοκίνητά τους

σφαλίσετε όσο το δυνατόν περισσότερα χρόνια και χιλιόμετρα εγγύηση με το λιγότερο δυνατό κόστος, αν όχι δωρεάν.

Όλα δύο χρόνια εγγύηση μίνιμουμ

είναι η Ford και η Kia, αποδεικνύοντας εμπράκτως πως και «πιστεύουν» στην αξιοπιστία των μοντέλων τους, αλλά και επιβεβαιώνοντας το κορυφαίο επίπεδο After Sales υπηρεσιών που προσφέρουν προς τους κατόχους τους. Αυτή τη στιγμή τη μεγαλύτερη εργοστασιακή εγγύηση της αγοράς τη δίνει η ελληνική αντιπροσωπεία της Ford για όλα τα μοντέλα της, με 8 χρόνια συνολικά για τα μηχανικά μέρη, οποία μάλιστα είναι από την Ford Ευρώπης. Σημαντικό στοιχείο είναι πως προσφέρεται εντελώς δωρεάν για 100.000 χλμ.. Από την άλλη η ελληνική αντιπροσωπεία της Kia παρέχει για όλα τα μοντέλα της 7 χρόνια εγγύηση με πανευρωπαϊκή ισχύ, η οποία μάλιστα σας καλύπτει έως και 150.000 χλμ.. Σημαντικό να ξέρετε πως αν θελήσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, έχετε το πλεονέκτημα της πρόσθετης αξίας, καθώς η εγγύηση του είναι μεταβιβάσιμη στον επόμενο ιδιοκτήτη.

24/1/2022 4:24:21 μμ

AFTER SALES_01_FINAL.indd 95

24/1/2022 4:24:24 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

Τι ξέρεις για την μικτή ασφάλεια;

Με την μικτή ασφάλιση καλύπτεσαι από ζημιές που προκαλούνται στο αυτοκίνητό σου με δική σου υπαιτιότητα. Δες τι καλύψεις περιλαμβάνει και γιατί μπορεί να σε βοηθήσει σε περίπτωση τρακαρίσματος

μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου, ασφαλιστικός όρος κάλυψη ίδιων ζημιών, προσφέρει πέρα από τη βασική ασφάλιση (αστική ευθύνη έναντι τρίτων), κάλυψη για τις ζημιές που μπορεί να προκαλέσεις εσύ ο ίδιος στο αυτοκίνητο σου. Τι καλύψεις περιλαμβάνει ένα πακέτο μικτής ασφάλειας αυτοκινήτου Τα πακέτα μικτής ασφάλειας αυτοκίνητου παρέχουν τις παρακάτω καλύψεις: Αστική Ευθύνη Η κάλυψη αστικής ευθύνης είναι αυτή που είσαι υποχρεωμένος από το νόμο να έχεις. Αν εμπλακείς σε κάποιο ατύχημα και φταις, τότε οι άλλοι εμπλεκόμενοι θα

ASFALEIES_01.indd 96

αποζημιωθούν από την ασφαλιστική σου εταιρεία. Υλικές ζημιές από ανασφάλιστο όχημα Αν σε τρακάρει ένα από τα 700.000 ανασφάλιστα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα, τότε η ασφαλιστική σου εταιρεία αναλαμβάνει να σε αποζημιώσει. Ζημιές Ιδίου Η ασφαλιστική καλύπτει ζημιές που θα πάθει το αυτοκίνητο σου από κακόβουλες πράξεις τρίτων, ή εξαιτίας σύγκρουσης, πρόσκρουσης, κατάπτωσης, ανατροπής ή εκτροπής του. Ισχύει το ποσό απαλλαγής που έχεις συμφωνήσει με την ασφαλιστική και αναγράφεται στον πίνακα καλύψεων του συμβολαίου σου. Αυτοκίνητο Αντικατάστασης Σε περίπτωση που δεν μπορείς να οδηγήσεις το αυτοκίνητό σου λόγω ζημιών μετά από τρακάρισμα, τότε σου παρέχεται αυτοκίνητο μέχρι να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση των ζημιών. Κακόβουλες Πράξεις Καλύπτεσαι για ζημιές που θα πάθει το αυτοκίνητο σου από κα-

κόβουλες πράξεις τρίτων, είτε είναι μεμονωμένες είτε όχι. Πυρκαγιά Οχήματος Η ασφάλεια αυτή σου προσφέρει κάλυψη και αποζημίωση για τις ζημιές που θα πάθει το αυτοκίνητό σου σε περίπτωση πυρκαγιάς, κεραυνού ή αυτανάφλεξής του. Απεργίες, Εξεγέρσεις & Πολιτικές Αναταραχές Καλύπτονται ζημιές από πυρκαγιά κατά τη διάρκεια απεργιών, εξεγέρσεων ή πολιτικών αναταραχών. Φυσικά Φαινόμενα Η ασφάλεια αυτή σε καλύπτει αν το αυτοκίνητό σου πάθει ζημιές από καιρικές συνθήκες όπως καταιγίδα, θύελλα, σεισμός και πλημμύρες. Δεν σε καλύπτει σε περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει πρόβλημα μηχανικό εξαιτίας του παγετού. Μερική Κλοπή Αν σου κλέψουν το αυτοκίνητο, αποζημιώνεσαι για όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που κρίνονται απαραίτητα για τη λειτουργία του. Ολική Κλοπή

Αν σου κλέψουν το αυτοκίνητο, καλύπτεσαι για την αξία που έχει το αυτοκίνητό σου τη μέρα της κλοπής. Αστική Ευθύνη Πυρός Καλύπτεσαι σε περίπτωση που ξεκινήσει φωτιά από το αυτοκίνητό σου και καταστρέψει περιουσία τρίτων. Τρομοκρατικές Πυρός Αν πάθει ζημιές το αυτοκίνητό σου από πυρκαγιά, η οποία προέρχεται από τρομοκρατικές ενέργειες, η ασφάλεια αυτή καλύπτει. Φροντίδα Ατυχήματος Αν βρεθείς σε ατύχημα, θα έρθει άμεσα ένας συνεργάτης της ασφαλιστικής για να καταγράψει το περιστατικό και να συμπληρώσει τα χαρτιά που χρειάζονται. Επιπλέον καλύψεις που μπορείς να έχεις: Οδική βοήθεια Καλύπτεται η ρυμούλκηση του ασφαλισμένου αυτοκινήτου, που θα προκληθεί από τρακάρισμα η βλάβη Νομική προστασία Με την κάλυψη αυτή, η ασφαλιστική εταιρεία σου δίνει τη δυνατότητα να διεκδικήσεις τα έννο-

24/1/2022 4:43:42 μμ

ASFALEIES_01.indd 97

24/1/2022 4:43:44 μμ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AΦΙΕΡΩΜΑ ΝΕΑ AΦΙΕΡΩΜΑ Aσφάλιση αυτοκινήτου & νέες τάσεις

μα συμφέροντά σου με τη βοήθεια δικηγόρου. Προσωπικό Ατύχημα Αν χτυπήσεις εσύ ή ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, την ώρα που οδηγεί ή κατά την επιβίβαση και αποβίβαση από αυτό, τότε η ασφαλιστική εταιρεία σας καλύπτει. Θραύση κρυστάλλων Καλύπτεσαι για τη ζημιά που έχουν τα κρύσταλλα του αυτοκινήτου σου, αλλά και για τα έξοδα τοποθέτησης.

Ποια είναι η διαδικασία ασφάλισης του οχήματος με μικτή; Η ασφάλιση ενός οχήματος με μικτό πακέτο απαιτεί ένα προασφαλιστικό έλεγχο. Ο προασφαλιστικός έλεγχος είναι στην ουσία ένας τρόπος να αποδείξεις στην ασφαλιστική εταιρεία την κατάσταση του οχήματος σου την στιγμή που θέλεις να το ασφαλίσεις με μικτή. Ο λόγος που συμβαίνει αυτό είναι η αποφυγή απάτης προς τις ασφαλιστικές (αν ο ίδιος ο οδηγός έχει προκαλέσει ζημιές στο όχημα του χωρίς να είχε μικτή εκείνη τη στιγμή και θελήσει να αποκτήσει μικτή ασφάλεια για να καλύψει τις ζημιές). Ο προασφαλιστικός έλεγχος απαιτεί είτε την αποστολή φωτογραφιών του οχήματος είτε μια επιτόπου συνάντηση με εκπρόσωπο της ασφαλιστικής. Για να εγκριθεί η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου, θα πρέπει το αυτοκίνητο σου να μην είναι συνήθως πάνω από 20 έτη. Ακό-

ASFALEIES_01.indd 98

μη, η αξία του αυτοκινήτου πρέπει να είναι υψηλότερη από το ελάχιστο ποσό που θέτει η κάθε ασφαλιστική σαν όριο. Το ποσό αυτό κυμαίνεται ανάμεσα στα 3.0003.500€, ανάλογα την εταιρεία.

τή η πληροφορία είναι κάτι που θα σου ζητηθεί μόνο εάν επιλέξεις συγκεκριμένα πακέτα ασφάλειας αυτοκινήτου, όπως είναι το πυρός – κλοπής και η μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου.

Ποια είναι η αξία του οχήματος μου;

Τι είναι η απαλλαγή;

Για τα πακέτα μικτής ασφάλειας αυτοκινήτου όπως και για τα πακέτα πυρός κλοπής, οι ασφαλιστικές χρειάζονται την αξία του οχήματος σου για να τιμολογήσουν. H αξία του αυτοκινήτου σου, είναι η τιμή στην οποία μπορείς να αγοράσεις το ίδιο αυτοκίνητο με το δικό σου, με τα ίδια χαρακτηριστικά, μάρκα, μοντέλο, χιλιόμετρα, έτος κατασκευής, κατά τη στιγμή της ασφάλισης. Αυ-

Αυτό που πρέπει να ξέρεις για την μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου είναι ότι η ασφαλιστική σου οφείλει να σε αποζημιώσει για κάθε ζημιά σε περίπτωση ατυχήματος, είτε φταις είτε όχι. Υπάρχει όμως κάτι που πρέπει να προσέξεις κατά την επιλογή μικτής ασφάλειας και αυτό είναι το ποσό της απαλλαγής. Η απαλλαγή λοιπόν επηρεάζει το ποσό της αποζημίωσης που θα λάβεις σε περίπτωση ατυχήματος. Για παράδειγμα σε ένα

πακέτο ασφάλειας που έχει ποσό απαλλαγής 500€, σε περίπτωση ζημιάς 1500€, θα αποζημιωθείς με 1000€. Τα 500€ θα πρέπει να τα πληρώσεις εσύ. Αυτό που πληρώνεις είναι το ποσό απαλλαγής που έχεις, το οποίο επηρεάζει άμεσα και την τιμή της ασφάλειας αυτοκινήτου. Όσο πιο μικρή η απαλλαγή που έχεις, τόσο πιο ακριβά τα ασφάλιστρα που θα πληρώσεις. Βέβαια, είναι πολύ μικρότερος ο κίνδυνος που έχεις πάνω σου αν γίνει ζημιά. Πρέπει να σκεφτείς καλά στην περίπτωση που επιλέγεις μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου αλλά και μεγάλο ποσό απαλλαγής. Θα πληρώσεις λιγότερα ασφάλιστρα για ένα πακέτο που θεωρητικά σε καλύπτει για τα πάντα. Όμως είναι πάρα πολύ πιθανό η συμβολή της ασφάλειας όταν προκύψει ζημιά να μην είναι αυτή που περίμενες. Οι τιμές για τα πακέτα μικτής ασφάλειας αυτοκινήτου διαφέρουν ανάλογα την ασφαλιστική καθώς η κάθε μια αξιολογεί και τιμολογεί διαφορετικά τον κίνδυνο ανάλογα με την ηλικία του οδηγού, το όχημα, την περιοχή, το έτος κυκλοφορίας, την ημερομηνία έκδοσης διπλώματος, την διάρκεια ασφάλισης και τις επιπλέον καλύψεις. Η σύγκριση τιμών online είναι ο καλύτερος τρόπος για να συγκρίνεις πακέτα της αγοράς καθώς και τις τιμές τους.

24/1/2022 4:43:48 μμ

R.indd 83

26/1/2022 12:46:01 μμ

Καινούργιου αυτοκινήτου

25410 27490 19950 22200 24600 26680 33230 27800 29960 31820 22430 24410 26180 25690 26260 28870 28990 29620 31460 34850 36820 36700 43090 46200 48970 51830 51680 58600 46610 44130 56860 87610 90940 107060 73070 74630 84890 86450 25030 27080 27980 27680 36270 40740 28320 30360 32660 47310 44750 44300 32900 35500 61260 50900 44900 52100 58450 58150

118 118 102 106 113 113 163 0 0 0 104 104 104 0 0 0 107 107 107 148 117 88 89 102 105 112 154 274 150 156 261 272 290 268 0 0 0 0 115 115 149 112 150 150 161 152 268 162 439 0 0 0 0 0 0 0 0 115

1498 1498 999 999 1498 1498 1984 1968 1968 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1395 1395 1984 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1395 1984 1984 2967 2995 2967

150 150 95 116 150 150 200 116 116 116 110 110 110 110 110 110 150 150 150 150 150 122 150 150 190 190 190 252 150 190 252 286 340 286 313 313 408 408 116 116 150 116 150 190 125 150 150 184 211 150 150 150 190 230 170 204 299 163

250 250 175 200 250 250 320

220 8,2 220 8,2 191 10,8 203 9,5

6,2 6,4 4,6 4,8

222 235

5 6

120 120 104 108 115 115 136

* * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * *

* * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * DSL *

DSL

999 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1984 1968 1498 1498 1984 1984 0 0 1968

7,7 6,5

Ηχοσύστημα

* * * * * * * DSL DSL DSL * * * * * *

Κεντρικό κλείδωμα

A1 CITYCARVER 35 TFSI A1 CITYCARVER 35 TFSI S tronic A1 SPORTBACK 25 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI ADVANCED A1 SPORTBACK 35 TFSI S TRONIC ADVANCED A1 SPORTBACK 40 TFSI S TRONIC S LINE A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TDI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S LINE A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic BASIC A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 30 TFSI S tronic S LINE A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic BASIC A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic ADVANCED A3 SPORTBACK 35 TFSI MHEV S tronic S LINE A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 122 PS A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 ALLROAD 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.4 TFSI 150 S tronic A5 2.0 TFSI 190 PS A5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic 252 A7 50 TDI QUATTRO Tiptronic A7 55 TFSI QUATTRO S tronic A8 50 TDI QUATTRO tiptronic e-tron 50 quattro e-tron 50 quattro ADVANCED e-tron 55 quattro e-tron 55 quattro ADVANCE Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.0 TFSI 116 PS S tronic SPORT Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI 125 PS Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q3 35 TDI S tronic Q3 35 TFSI Q3 35 TFSI S tronic Q3 40 TDI QUATTRO S tronic Q3 45 TFSI QUATTRO S tronic Q4 e-tron 35 Q4 e-tron 40 Q4 e-tron 50 quattro Q5 35 TDI QUATTRO S tronic

AUDI

a/c - Κλιματισμός

6,4 6,9 6,6 5,1 9,9 7 7 4,7 5,6 11,7

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

6,6 5,2 5,7 6,8 3,9 7,2 5,7 7,6 6,6 3,8

Ηλεκτρικά παράθυρα

230 240 240 235 307 215 230 210 215 283

Αερόσακοι

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

330 400 400 470 600 330 400 450 470 600

ESP

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

200 280 280 210 510 200 280 160 210 510

Μετάδοση

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

1995 1995 1995 2143 2891 1995 1995 2143 2143 2871

Αρισθμός θέσεων

Ροπή Nm

266 289 279 163 692 296 292 149 270 993

Αριθμός θυρών

Ισχύς PS

39500 47350 51750 51350 109000 49150 60450 46800 58450 123500

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Κυβισμός κ.εκ.

39500 47350 51750 51350 109000 49150 60450 46800 58450 123500

Μήκος (mm)

Τέλη κυκλοφορίας €

* * * DSL * * * DSL DSL *

ALFA ROMEO

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Τιμή με έκπτωση €

GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT 4X2 VELOCE GIULIA 2.0 T 280 PS AT 4X4 VELOCE 4x4 GIULIA 2.2 210 PS AT 4X4 VELOCE 4x4 GIULIA 2.9 510 PS QV AT 4x4 STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.2 160 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 210 PS 4X4 VELOCE STELVIO 2.9 510 PS QV 4X4 4x4

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

EuroNCAP

Τιμή (σε ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Τιμές - info

144 156 151 136 227 160 158 124 146 267

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4643 4643 4643 4643 4639 4687 4687 4687 4687 4687

480 480 480 480 480 525 525 525 525 525

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4

l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l

4046 4046 4029 4029 4029 4029 4029 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4343 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4750 4750 4673 4673 4673 4969 4969 5172 4901 4901 4901 4901 4191 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4484 4484 4484 4385 4385 4588 4588 4588 4663

335 335 335 335 335 335 335 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 480 480 505 505 455 455 455 535 535 505 600 600 600 600 405 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 530 530 530 530 530 520 520 520 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima a/c a/c a/c a/c clima a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) a/c/(682) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) a/c/(670) clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 204 10,6 4,6 106 200 200 200 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 224 8,4 4,7 109 250 210 8,7 5,2 123 250 210 8,5 5,1 119 320 205 10,5 3,7 98 320 221 8,9 3,8 99 320 217 8,7 4,1 104 400 237 7,7 4,1 107 400 235 7,2 4,4 114 400 220 7,8 4,9 128 370 246 6,1 6,4 148 250 210 8,7 5,5 125 320 240 7,2 5,9 130 370 250 5,8 6,3 141 620 250 5,7 5,5 147 500 250 5,3 6,8 157 600 250 5,9 5,6 145 540 190 6,8 22,5 0 540 190 6,8 22,5 0 664 200 5,7 22,6 0 664 200 5,7 22,6 0 200 197 10,1 5,1 117 200 197 10,3 5,1 117 250 212 8,5 5,5 124 250 197 10,3 4,4 114 340 211 8,1 4,8 125 400 218 7,3 4,8 125 220 194 10,8 5,8 134 250 204 9,2 5,5 127 250 200 8,9 6,2 145 380 219 7,9 5,3 135 300 230 6,9 7,7 179 340 250 207 9,2 250 320 350 233 6,3 160 9 17 0 160 8,5 17,3 0 180 6,2 18 0 320 206 9,7 4,5 117

5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

1314 1314 1314 1314 1314

Ζάντες αλουμινίου

Α ΓΟ ΡΑ Ζ Ο Ν ΤΑ Σ Κ Α Ι Ν Ο Υ Ρ Γ Ι Ο

Navi

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

100

01-22-PIN.indd 100

24/1/2022 3:44:37 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή με έκπτωση €

Τέλη κυκλοφορίας €

Κυβισμός κ.εκ.

Ισχύς PS

Ροπή Nm

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

Navi

Ζάντες αλουμινίου

CITROEN

C1 1.0 VTi 72 PS 5d SHINE C1 1.0 VTi 72 PS 5d iTOUCH C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S EXCLUSIVE C3 1.2 PureTech 82 S&S FLAIR C3 1.2 PureTech 82 S&S SHINE C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FEEL C3 1.5 BlueHDI 110 S&S FLAIR C3 AIRCROSS 1.2 110 PS FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.2 110 PS SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.2 130 PS EAT8 SHINE PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 FEEL PACK C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 100 C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT C-SERIES C3 AIRCROSS 1.5 BlueHDI 120 EAT SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 100 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 SHINE PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.2 PURETECH 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 FEEL C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 110 SHINE C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL PACK C4 C-CROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh FEEL C4 C-CROSS E 50 kWh SHINE C4 C-CROSS E 50 kWh EXCLUSIVE

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή (σε ευρώ)

BMW

i3 120 Ah i3 s 120 Ah X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X1 xDRIVE 25d X1 xDrive 25e X2 sDrive18d X2 sDrive18i X2 sDrive20i X2 xDrive18d X2 xDrive20d X2 xDrive20i X2 xDrive25d X3 sDrive 18d X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X5 xDrive30d X5 xDrive40i X6 xDrive 30d X6 xDrive 40d ΣΕΙΡΑ 1 116d ΣΕΙΡΑ 1 118d ΣΕΙΡΑ 1 118i ΣΕΙΡΑ 1 120d xDrive ΣΕΙΡΑ 1 M135i xDrive ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 216d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218d ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 218i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 220i ΣΕΙΡΑ 2 ACTIVE TOURER 225xe iPerformance ΣΕΙΡΑ 3 320d ΣΕΙΡΑ 3 320d xDrive ΣΕΙΡΑ 3 320i ΣΕΙΡΑ 3 330e ΣΕΙΡΑ 4 420d ΣΕΙΡΑ 4 CABRIO 420d ΣΕΙΡΑ 5 518d ΣΕΙΡΑ 5 520d ΣΕΙΡΑ 5 520i ΣΕΙΡΑ 5 530d ΣΕΙΡΑ 5 Μ5

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Q5 35 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 35 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 40 TDI QUATTRO S tronic Q5 40 TDI QUATTRO S tronic SPORT Q5 40 TDI QUATTRO S tronic DESIGN Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic SPORT Q5 45 TFSI QUATTRO S tronic DESIGN

Τιμές - info

DSL DSL DSL DSL DSL * * *

61130 61130 61260 62640 62640 61250 62480 62480

115 115 155 155 155 290 290 290

1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984

163 163 190 190 190 245 245 245

320 320 400 400 400 370 370 370

206 206 218 218 218 237 237 237

9,7 9,7 7,9 7,9 7,9 6,3 6,3 6,3

4,5 4,5 4,9 4,9 4,9 6,8 6,8 6,8

117 117 129 129 129 157 157 157

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663 4663

550 550 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l

41300 45050 35060 37750 30390 46950 38900 41900 49600 43050 52500 44250 40250 32700 41350 44450 51600 45650 54550 54900 59800 58100 68400 64000 62350 85700 88450 93350 100500 26390 35295 27835 45300 60950 33020 36900 28480 37200 43100 47050 45350 43500 50600 56300 63850 59100 64200 62100 72250 172800

0 0 107 154 149 155 163 112 154 270 158 0 117 155 151 154 145 166 160 162 276 512 294 163 412 292 537 542 550 116 146 162 166 0 148 155 263 276 0 156 166 265 0 101 160 117 150 290 276 708

0 0 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1499 1995 1499 1998 1995 1995 1998 1995 1995 1995 1997 2993 1995 1997 2993 2998 2993 2993 1496 1995 1499 1995 1998 1496 1995 1499 1998 1499 1995 1995 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 2993 4395

170 250 150 7,3 13,1 0 184 270 160 6,9 14,6 0 116 270 190 11,1 4,1 109 143 320 205 9,2 4,3 128 136 220 204 9,7 5,3 124 184 380 220 7,8 4,9 129 192 280 225 7,7 5,9 136 150 330 195 9,9 5,5 114 190 400 219 7,6 4,9 128 192 280 223 7,4 6,3 146 231 450 235 6,6 5 132 220 385 193 6,9 1,9 43 150 350 207 9,3 4,5 119 140 220 205 9,6 5,6 129 192 280 227 7,7 5,5 126 150 350 206 9,2 4,9 128 190 400 221 7,7 4,6 121 192 280 224 7,4 6,1 138 231 450 237 6,7 5,1 133 143 360 195 9,9 5,1 135 184 380 210 8,5 5,6 149 184 270 210 8,3 7,9 184 258 560 230 6,2 6 159 190 400 212 8 5,2 136 184 270 212 8,1 7,3 168 265 620 230 6,5 6 158 340 450 243 5,5 8,5 193 245 540 212 7,5 7,4 195 306 600 212 6,5 7,5 198 116 270 200 10,3 4,6 118 150 350 218 8,5 4,7 122 140 220 213 8,5 6 135 190 400 230 7 5,3 138 306 450 250 4,8 0 0 116 270 195 11,1 4,7 123 150 350 210 9 4,9 129 140 220 205 9,3 9,3 142 192 280 229 7,4 6,6 149 224 385 202 6,7 1,7 38 190 400 240 7,1 5 130 190 400 233 6,9 5,3 138 184 300 235 7,1 6,3 143 292 420 230 5,9 1,4 31 190 400 240 7,1 3,9 103 184 380 235 8,2 5,1 133 143 360 214 9,7 4,5 119 184 380 227 8,1 4,8 125 184 270 227 7,9 6,8 157 258 540 250 6,1 5,7 149 560 680 250 4,3 9,9 232

4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4011 3999 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4447 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4922 4922 4877 4877 4319 4319 4319 4319 4319 4342 4342 4342 4342 4354 4709 4709 4709 4709 4768 4638 4907 4907 4907 4907 4907

260 260 505 505 505 505 505 505 505 505 505 450 470 470 470 470 470 470 470 550 550 550 550 500 500 650 650 570 570 380 380 380 380 380 468 468 468 468 400 480 480 480 375 440 0 520 520 520 520 520

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5

Π Π Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π 4x4 Π Π Π Π Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 4 l 7 4 l 7 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2/(ΟΧΙ) l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

13190 12590 16150 17700 14100 15900 17550 16950 17750 21250 23500 19600 20400 23500 25150 17950 19600 22200 23850 23650 24800 20200 22900 25200 26350 33800 36100 38400

13190 12590 16150 17700 14100 15900 17550 16950 17750 21250 23500 19600 20400 23500 25150 17950 19600 22200 23850 23650 24800 20200 22900 25200 26350 28348 30277 33754

86 86 90 90 87 87 146 146 113 113 117 102 102 105 105 160 160 118 118 156 156 150 150 146 146 0 0 0

998 998 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499

72 72 110 110 82 82 110 110 110 110 131 99 99 120 120 102 102

4H 3466 196 4H 3466 196 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 3996 300 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 5H 4154 410 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380 4H 4360 380 4H 4360 380 4H 4360 380 4H 4360 380 4360 380 4360 380 4360 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c OXI OXI OXI OXI OXI a/c OXI OXI OXI a/c OXI OXI

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

DSL DSL * DSL * DSL DSL * DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * DSL DSL DSL DSL * DSL * DSL DSL * * DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * DSL * * * * * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL DSL

110 110 130 130 136 136 136

95 95 205 205 118 118 250 250 205 205 230 254 254 300 300 205 205

250 250 300 300 260 260 260

160 160 198 198 169 169 187 187 185 185 200 175 175 183 183

13 13 9,4 9,4 13,2 13,2 10,5 10,5 10,2 10,2 9,3 11,5 11,5 9,8 9,8

4,1 4,1 4,4 4,4 4,2 4,2 4,7 4,7 5 5 5,3 4 4 4,1 4,1

200 8,9 200 8,9 200 9,4 200 9,4 193 10,5 193 10,5 206 9,5 206 9,5 150 9,4 150 9,4 150 9,4

5,3 5,3 5,7 5,7 4,4 4,4 4,8 4,8

95 95 100 100 97 97 122 122 115 115 119 104 104 107 107 133 133 120 120 130 130 125 125 122 122 0 0 0

5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

Είδος καυσίμου l l

Βενζίνη

DSL: Πετρέλαιο LPG: Υγραέριο HYB: Yβριδικό CNG: Φυσικό αέριο : Ηλεκτρικό

l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l

l l

l l l l l

101

01-22-PIN.indd 101

24/1/2022 3:44:43 μμ

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μήκος (mm)

Χώρος αποσκ. (λτ.)

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

Ηλεκτρικά παράθυρα

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

1199 1199 1499 1499 1598 1598 1598 1499

131 131 131 131 225 225 225 92

230 230 300 300 320 320 320 230

195 195 189 189 225 225 225 180

10,5 10,5 10,4 10,6 8,9 8,9 8,9 11,2

5,2 5,2 4,1 4 1,6 1,6 1,6 4,1

119 119 106 106 36 36 36 98

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4427

580 580 580 580 600 600 600 506

5 5 5 5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 2

l l l l l l l

clima clima clima clima OXI OXI OXI a/c

l l l l l l l l

31990 29790 45900 38990 39990

154 154 517 0 281

1498 1498 1984 1395 1984

150 150 310 245 300

250 250 400 400 400

204 203 250 225 250

8,9 8,9 4,9 6,7 5,7

6,6 6,6 8,2 1,3 6,7

128 128 186 29 152

5H 4450 450 5H 4450 450 5H 4450 420 4398 270 4398 380

5 5 5 5 5

Ε Ε 4x4 Ε Ε

l l l l l

7 7 7 7 7

4 4 4 4 4

l l l l l

OXI OXI OXI OXI OXI

l l l l l

DUSTER 1.0 TCe 100 PS LPG 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.0 TCe 90 PS 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x2 PRESTIGE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 SPORTIVE DUSTER 1.5 BlueDCI 115 4x4 PRESTIGE SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STEPWAY 1.0 TCe 90 PS STYLE SANDERO STREETWAY 1.0 SCe 65 PS LIFE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 100 PS LPG LIFE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 100 PS LPG STYLE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 90 PS LIFE SANDERO STREETWAY 1.0 TCe 90 PS STYLE

LPG * DSL DSL DSL LPG * * * LPG LPG * *

17660 17660 20330 22570 23650 15880 14380 15480 11980 13820 14820 13420 13880

155 166 113 148 148 112 151 151 115 104 104 114 114

999 999 1461 1461 1461 999 999 999 999 999 999 999 999

100 91 115 115 115 100 90 90 65 100 100 90 90

160 160 260 260 260 170 160 160 95 170 170 160 160

168 166 183 177 177 177 172 172 158 183 183 178 178

13,8 13,1 10,2 10,4 10,4 11,9 12 12 16,7 11,6 11,6 11,7 11,7

8,1 6,1 4,4 4,8 4,8 7,4 5,6 5,6

129 138 115 123 123 114 126 126 117 106 106 116 116

3H 3H 3H 3H 3H 2H 2H 2H

4341 4341 4341 4341 4341 4099 4099 4099 4088 4088 4088 4088 4088

445 445 445 376 376 410 410 410 410 410 410 410 410

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ) 2/(ΟΧΙ)

l l l l l l

ΟΧΙ

clima clima clima a/c ΟΧΙ a/c a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c a/c a/c a/c

DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 100 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 130 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 BE CHIC DS3 CROSSBACK 1.2 PureTech 155 EA8 SO CHIC DS3 CROSSBACK 1.5 BlueHDi 100 CHIC DS3 CROSSBACK E-TENSE SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 BE CHIC DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS EA8 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 BE CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 SO CHIC DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 PERFORMANCE LINE

* * * * * DSL

21800 24900 26850 32850 33500 25900 42000 27999 31480 32100 33600 36300 35665 40810 43650 44700 45225 53890 54890 55650

103 103 107 118 118 87 0 145 145 102 102 102 100 100 158 161 154 0 0 0

1199 1199 1199 1199 1199 1499

100 100 130 155 155 100 136 130 130 130 130 130 130 130 180 225 180 300 300 300

205 205 230 240 240 250 260 230 230 300 300 300 300 300 250 300 400 520 520 520

181 181 200 208 208 180 150 197 197 195 195 195 195 195 220 234 215 240 240 240

10,9 5,4 105 10,9 5,4 105 9,2 6 109 8,2 6,2 120 8,2 6,2 120 11,4 4,5 97 8,7 17,8 0 10,2 5,3 121 10,2 5,3 121 10,8 4,5 104 10,8 4,5 104 10,8 4,5 104 10,7 102 10,7 102 8,9 7,4 132 8,2 7,4 134 9,4 5,6 128 5,9 1,3 31 5,9 1,3 31 5,9 1,3 31

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4118 4118 4118 4118 4118 4118 4118 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573 4573

350 350 350 350 350 350 350 628 628 628 628 628 628 628 628 628 628 555 555 555

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

12550 14200 26800 30990 30900 34700 17880 21150 15050 17300 12300 13200 14840 15970 17100 15865 17000 17000 17850 18900 18900 19950 17950 19800 19300 20850 20300 22650

12550 14200 22477 25992 25992 29103 17880 21150 15050 17300 12300 13200 14840 15970 17100 15865 17000 17000 17850 18900 18900 19950 17950 19800 19300 20850 20300 22650

0 0 0 0 0 0 160 168 0 89 0 0 145 88 88 150 150 111 111 111 116 116 156 156 115 115 146 146

999 999

92 92

999 1332 875 875 999 999 999 1248 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1598 1598 999 999 1248 1248 1598 1598

70 70 98 118 118 118 120 150 80 85 70 70 1000 95 95 100 100 95 95 95 130 130 100 100 95 95 130 130

220 220 220 190 270 140 145 92 92 190 200 200 190 190 200 200 200 320 320 190 190 200 200 320 320

167 167 135 150 150 150 188 200 168 177 164 164 195 180 180 192 192 181 181 181 208 208 183 183 173 173 200 200

13,8 13,8 9,5 9 9 9 10,9 9,1 12,8 11,2 13,9 13,9 11,5 11,7 11,7 11,8 11,8 13,3 13,3 13,3 9,8 9,8 12,2 12,2 13,8 13,8 10,5 10,5

14 14 14 5,8 6,1 3,1 4,2 4 4 5,3 3,7 3,7 5,3 5,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 4,4 4,4 4,6 4,6

88 88 0 0 0 0 133 140 86 99 90 90 121 98 98 125 125 113 113 113 118 118 130 130 117 117 122 122

3H 3571 185 3H 3571 185 3632 185 3632 185 3632 185 3632 185 4H 4264 350 4H 4264 350 4H 3686 200 4H 3653 225 4H 3653 225 4H 3653 225 4H 4532 520 4H 4532 520 4H 4532 520 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4H 4368 440 4386 440 4386 440 4386 440 4386 440 4386 440 4386 440

2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 2 7 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 2 l 6 4 l 6 4 l 4 2 120 4 2 120 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 2/(210) l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l 6 4 l

19331 20358 20320 23967 28011 23367 26909 24279

119 119 113 268 268 268 268 0

999 999 999 1496 1496 1496 1496 999

125 125 155 200 200 200 200 125

210 210 240 320 320 320 320 210

203 9,4 203 9,4 219 8,9 243 6,5 243 6,5 243 6,5 243 6,5 200 10,2

5 5 4,9 6,1 6,1 6,1 6,1 5,1

114 114 113 145 145 145 145 118

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4040 4040 4040 4068 4068 4068 4068 4392

5 5 5 5 5 3 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6

CUPRA

FORMENTOR 1.5 TSI 150 PS FORMENTOR 1.5 TSI 150 PS DSG FORMENTOR 2.0 TSI 310 PS LEON 1.4 TSI 245 PS LEON 2.0 TSI 300 PS

DACIA

DSL * * *

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL

FIAT

500 1.0 HYBRID 70 PS CULT 500 1.0 HYBRID 70 PS CONNECT 500e 70 kW RED EDITION HATCHBACK 500e 87 kW RED EDITION HATCHBACK 500e 87 kW ICON HATCHBACK 500e 87 kW LA PRIMA HATCHBACK 500X 1.0 120 PS CULT 500X 1.3 150 PS DCT CONNECT PANDA 0.9 TWINAIR 70 PS CNG CITY LIFE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS 4X4 CROSS PANDA 1.0 HYBRID CITY LIFE PANDA 1.0 HYBRID CITY CROSS TIPO 1.0 100 PS TIPO TIPO 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.0 100 PS TIPO TIPO 5d 1.0 100 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS TIPO TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS CITY LIFE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LIFE TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS TIPO TIPO 5d 1.6 MTJ 130 PS CITY LIFE TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.0 T 100 PS CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.3 MTJ 95 PS CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CITY CROSS TIPO CROSS 1.6 MTJ 130 PS CROSS

FORD

FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO TITANIUM FIESTA 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO ST-LINE FIESTA 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS ST3 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS 3D ST2 FIESTA ST 1.5 EcoBoost 200 PS 3D ST3 FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV ST-LINE

* * CNG *

* DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

* * * *

1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1997 1598 1598 1598

3,9 3,9

311 311 311 311 311 311 311 392

4 4 4 4 4 4 4 4

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ

l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ροπή Nm

117 117 104 104 0 0 0 88

* * DSL DSL

Navi

Ισχύς PS

25400 27800 27300 32700 43500 45100 45800 16700

C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.2 PURETECH 130 FEEL C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 INSPIRE C5 AIRCROSS 1.5 BLUEHDI 130 EAT8 FEEL C5 AIRCROSS PHEV FEEL PACK C5 AIRCROSS PHEV SHINE C5 AIRCROSS PHEV SHINE PACK C-ELYSEE 1.5 BlueHDI 100 TREND

EuroNCAP

Κυβισμός κ.εκ.

25400 27800 27300 32700 43500 45100 45800 16700

Καύσιμο

Τέλη κυκλοφορίας €

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή με έκπτωση €

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Τιμές - info

l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l l l

clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l

l l l

l l

500 l

l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l

l l l l l

102

01-22-PIN.indd 102

24/1/2022 3:44:45 μμ

100 100 100 100 100 100 100 100 100 120 120 120 120 82 82 82 67 67 67 100 87 87 87 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

Ζάντες αλουμινίου

998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 998 998 998 998 1197 1197 1197 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 998

146 146 146 146 146 116 116 116 116 116 116 116 116 149 149 149 90 90 90 106 150 150 150 102 102 102 102 104 104 104 90 90 90 86

Navi

17590 18390 19390 19890 20890 20390 21390 19390 20390 21190 22190 20090 21090 16190 17190 17890 12440 14040 14840 16540 12990 13790 14590 15290 16090 16990 17890 17490 18390 19490 18190 19090 20190 17090

Ηχοσύστημα

1498 1498 1498 1498 109 1498 109 1498 109

Κυβισμός κ.εκ.

200 200 200 240 240 400 315 315 315 315 315 315

Κεντρικό κλείδωμα

5,4 5,4 5,4 5,4 5,4 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,2 5,5 5,5 5,5 4,5 4,5 4,5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,5 4,5 4,5 4,1

129 129 129 182 182 320 184 184 184 184 136 154

a/c - Κλιματισμός

10,7 10,7 10,7 11,7 11,7 11,7 11,7 10,7 10,7 10,4 10,4 10,4 10,4 13,5 13,5 13,5 15 15 15 10,5 12,6 12,6 12,6 10,4 10,4 10,4 10,4 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 11,4 10,4

988 988 988 1498 1498 1996 1993 1993 1993 1993

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

183 183 183 180 180 180 180 180 180 185 185 185 185 165 165 165 156 156 156 185 171 171 171 188 188 188 188 185 185 185 185 185 185 188

108 108 104 160 167 436 118 118 151 151 35990 0 38990 0 32500 35300 38500 22450 106 24700 106 28650 100

22550 22950 25050 28600 30300 51500 37700 41700 Κ.Π. Κ.Π. 35990 38990 32500 35300 38500 22450 24700 28650

Ηλεκτρικά παράθυρα

175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 98 98 98 175 120 120 120 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175

10,2 9 8,4 9,5 9,5 9,8 10,6 5,7 5,7 12 12 12 9,7 9,7 9,7 8,7 8,7 8,7 9,2 5,6 6,1 6,2 5,1 9,8 9,8 9,8 10,2 10,2 9,8 9,8 9,8 6,7

Αερόσακοι

4,8 4,8 4,5

195 211 208 207 207 196 193 250 250 177 177 177 195 195 195 208 208 208 200 180 180 180 180 191 191 191 187 187 191 191 191 220

ESP

9,4 9,4 9,4

210 240 240 235 235 300 300 420 420 300 300 300 540 540 540 400 400 400 200 580 430 430 580 170 170 170 210 210 240 240 240 320

Μετάδοση

175 175 175

125 155 155 155 155 120 120 280 280 120 120 120 150 150 150 190 190 190 225 269 269 294 351 999 125 999 125 999 125 999 125 999 125 999 155 999 155 999 155 1496 200

Αρισθμός θέσεων

253 253 253

999 999 999 999 999 1500 1500 2261 2261 1499 1499 1499 1497 1497 1497 1995 1995 1995 2488

Αριθμός θυρών

5H 5H 5H 5H 5H 5H

79 79 80 0 0 0 80 157 156 114 114 114 150 150 150 152 152 152 0 0 0 0 0 87 87 87 108 108 152 152 152 161

Χώρος αποσκ. (λτ.)

110 110 106 133 139 178 120 120 126 126 0 0

26833 26270 28879 26324 25483 27237 29943 46146 48986 32998 37752 40934 30403 34647 37638 38613 45013 47984 45715 55994 50618 55516 66836 23833 26087 28150 26221 28540 25632 27788 33375 37401

26833 26270 28879 26324 25483 27237 29943 46146 48986 32998 37752 40934 30403 34647 37638 38613 45013 47984 45715 61994 56618 61516 66836 23833 26087 28150 26221 28540 25632 27788 33375 37401

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* * * * * * * * * * * * * * * * *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * * * *

HYUNDAI

4,8 4,8 4,7 5,8 6,1 8,5 5 5 5,5 5,5 18 18

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

BAYON 1.0T 100 PS EXCLUSIVE BAYON 1.0T 100 PS PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS 7DCT PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS 7DCT DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS 7DCT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 100 PS iMT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 100 PS iMT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 120 PS 7DCT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 120 PS 7DCT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.0T 120 PS iMT 48V HYBRID PREMIUM BAYON 1.0T 120 PS iMT 48V HYBRID DISTINCTIVE BAYON 1.2 84 PS EXCLUSIVE BAYON 1.2 84 PS PREMIUM BAYON 1.2 84 PS DISTINCTIVE i10 1.0 MPI FRESH i10 1.0 MPI STYLE i10 1.0 MPI PREMIUM i10 1.0 TGDI 100 PS N-LINE i10 1.2 MPI FRESH i10 1.2 MPI STYLE i10 1.2 MPI PREMIUM i20 1.0 T 100 PS FRESH i20 1.0 T 100 PS EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 100 PS DISTINCTIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT PREMIUM i20 1.0 T 100 PS 7DCT DISTINCTIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 T 100 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM i20 1.0 T 100 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 T 100 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE

HYB HYB HYB HYB HYB HYB

203 10,8 203 10,8 200 10,6 220 8,2 200 8,2 272 5,8 180 8,6 180 8,6 180 8,9 180 8,9 145 9 145 8,3

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * * * * * HYB HYB HYB HYB

Ροπή Nm

CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT SPORT LINE CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE NAVI CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT NAVI CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT NAVI CIVIC TYPE R CR-V e:HEV 2WD COMFORT CR-V e:HEV 2WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD ELEGANCE CR-V e:HEV 4WD SPORT LINE e e Advance HR-V e:HEV 1,5 iMMD 2WD eCVT ELEGANCE HR-V e:HEV 1,5 iMMD 2WD eCVT ADVANCE HR-V e:HEV 1,5 iMMD 2WD eCVT ADVANCE STYLE JAZZ e:HEV COMFORT JAZZ e:HEV ELEGANCE JAZZ CROSSTAR e:HEV EXECUTIVE

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,5 5,5 5,5 6

123 123 124 120 120 113 124 185 184 116 116 116 125 125 125 127 127 127 26 0 0 0 0 97 97 97 110 110 127 127 127 134

Ισχύς PS

5,3 5,1 5,2 5,3 5,3 4 4,4 7,8 7,9 5,3 5,3 5,3 5,5 5,5 5,5 4,8 4,8 4,8 1,4 0

Τέλη κυκλοφορίας €

HONDA

* * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή με έκπτωση €

FOCUS 1.0 EcoBoost 125 PS mHEV AUTO ST-LINE FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ST-LINE X FOCUS 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV AUTO ST-LINE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ACTIVE X FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 155 PS mHEV ACTIVE FOCUS ACTIVE 1.5 EcoBlue 120 PS ACTIVE X FOCUS ACTIVE 1.5 EcoBlue 120 PS 8-speed ACTIVE X FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS FOCUS ST 2.3 EcoBoost 280 PS AUTO KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBlue 8speed 120 PS VIGNALE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS ST-LINE X KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS VIGNALE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS ST-LINE X KUGA 2.0 EcoBlue 8speed 190 PS VIGNALE KUGA 2.5 PHEV 225 PS ST-LINE X MUSTANG MACH-E 269 PS AWD 75 kWh MUSTANG MACH-E 269 PS RWD 75 kWh MUSTANG MACH-E 294 PS RWD 98 kWh MUSTANG MACH-E 351 PS AWD 98 kWh PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 125 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE PUMA 1.0 125 PS mHEV 7DCT ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE X PUMA 1.0 155 PS mHEV ST-LINE VIGNALE PUMA ST 1.5 EcoBoost 200 PS

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

4392 4392 4392 4397 4397 4397 4397 4393 4393 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4614 4713 4713 4713 4713 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186 4186

392 392 392 392 392 392 392 358 358 645 645 645 645 645 645 645 645 645 581 402 402 402 402 536 536 536 536 536 536 536 536 536

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 9 9 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

478 478 478 478 478 420 497 497 497 497 171 171

108 108 102

4518 4518 4518 4518 4518 4557 4600 4600 4600 4600 3895 3895 4340 4340 4340 5H 3992 5H 3992 5H 3995

298 298 298

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

122 122 122 122 122 118 118 118 118 118 118 118 118 124 124 124 100 100 100 108 125 125 125 104 104 104 104 106 106 106 100 100 100 95

4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 4180 3670 3670 3670 3670 3670 3670 3670 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040

411 411 411 411 411 334 334 334 334 334 334 334 334 411 411 411 252 252 252 252 252 252 252 352 352 352 352 352 352 352 262 262 262 262

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l clima l l clima l a/c l l a/c l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l a/c l l a/c l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l a/c l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H

l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

l l l l l l

103

01-22-PIN.indd 103

24/1/2022 3:44:50 μμ

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4404 4404 4404 4404 4404 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4236 4682

438 438 420 420 438 351 351 351 351

351 351 548

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

120 120 79

5H 5H 5H 5H 5H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 3H 1H

5 5 5

Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ OXI l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l ΟΧΙ ΟΧΙ l l a/c l l a/c l l a/c l l clima l l OXI l l OXI l l a/c l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l

l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l

9,8 15,3 0 7,8 15,9 0 10,8 1,4 31 14,3 4,4 101 14,3 4,4 101 10,1 4,6 106 12 5 114 11,1 5,3 122 8,9 5,7 130 9,2 5,5 125 10,2 3,9 104 9,9 4,2 109 10,7 4,8 109 10,2 5 114 12,9 5,3 114 12,9 5,3 114 9,7 5,9 127

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H

4375 4375 4355 3595 3595 3595 3595 4605 4605 4605 4605 4605 4065 4065 4065 4065 4065

451 451 324 200 200 200 200 594 594 594 594 594 325 325 325 325 325

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2

l l l

clima clima clima a/c a/c a/c a/c OXI OXI OXI OXI OXI a/c clima a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

1332 1332 1332 1332 1598 999 999 1332 1332 1332 1332 1598 1598 1995

130 1505 140 240 130 120 120 150 150 190 240 120 120 380

270 270 270 270 320 190 190 270 270 270 270 320 320 400

192 199 183 200 194 185 185 196 196 182 199 178 178 180

10,3 9,2 7,9 7,3 10,6 11,2 11,2 9,4 9,4 7,5 7,1 10,2 10,2 56,4

1580 998 998 998 1248 998 1353 1353 1598 1598 998 998 1248 1248 1368

136 204 141 69 69 100 85 120 140 140 136 136 100 120 84 84 100

395 395 265 97 97 170 123 170 240 240 280 280 175 175 125 125 140

155 167 172 161 161 180 173 190 210 205 205 205 188 190 173 173 183

23000 27900 42900 50200 27200 18300 19700 21650 24450 38900 42000 21650 24450 72700

296 294 0 0 168 161 161 261 261 0 0 118 118 0

42990 46990 39990 10740 12040 15140 11740 22290 24990 26990 27700 31290 16890 17290 13990 15590 15790

0 0 0 99 99 104 112 146 156 150 102 107 107 112 112 112 152

Κυβισμός κ.εκ.

23000 27900 42900 50200 27200 18300 19700 21650 24450 38900 42000 21650 24450 72700

9 8,7 1,9 1,8 6,5 5,9 5,9 6,2 6,2 1,9 2 4,6 4,6

160 159 46 47 140 134 134 141 141

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ a/c ΟΧΙ clima OXI OXI a/c clima ΟΧΙ a/c clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima ΟΧΙ clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

Navi

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

1580 1580 1580 1998 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598

998 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1498 1498 998 998 998 998 998 1482 1482 1482 1598 1598 998 1998 1998 998 998 998 998 998 998 1598 1598 1598 1598

Ηχοσύστημα

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

10,4 4,1 95 10,4 4,1 95 10,3 4,6 103 10,3 4,6 103 10,3 4,6 103 10,1 4,3 100 10,1 4,3 100 10,1 4,3 100 13,1 5,2 116 13,1 5,2 116 13,1 5,2 116 13,1 5,2 116 6,2 7 158 6,2 7 158 12,3 5,6 127 12,3 5,6 127 11,2 4,9 111 11,2 4,9 111 11,2 4,9 111 11,2 4,5 103 11,2 4,5 103 8,4 4,7 108 8,4 4,7 108 8,4 4,7 108 10,9 4,1 107 10,2 3,9 98 11,5 5,2 120 6,4 7,7 175 5,9 8 183 11,5 5,8 132 11,5 5,8 132 11,5 5,8 132 11,9 5,8 132 11,9 5,8 132 11,9 5,8 132 10,3 4,9 125 10,3 4,9 125 8,1 7,3 166 8,1 7,3 166 9,7 15 0 7,6 15,4 0 7,6 15,4 0 7,6 15,4 0 11,2 5 90 11,2 5 90 11,2 5 90 5,5 8,5 194 11,4 4,4 115 11,4 4,4 115 10,3 5,8 133 9,4 5,8 132 9,4 5,8 132 8 4,8 111 8 4,8 111 8,2 8,2

86 86 101 101 101 90 90 90 114 114 114 114 292 292 152 152 109 109 109 101 101 106 106 106 105 88 118 429 509 158 158 158 158 158 158 150 150 407 407 0 0 0 0 0 0 0 539 113 113 160 158 158 109 109 0 0

Κεντρικό κλείδωμα

a/c - Κλιματισμός

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

188 188 190 190 190 190 190 190 173 173 173 173 230 230 187 187 196 196 196 196 196 210 210 210 192 200 188 250 250 181 181 181 180 180 180 190 190 210 210 155 167 167 167 160 160 160 240 180 180 189 205 205 193 193 191 191

17990 19090 18890 19790 20890 17790 18690 19790 14090 15690 15990 17090 25990 27490 17190 18290 18090 19190 20990 18790 19890 20090 21190 22990 21190 25190 18590 30890 35390 18290 19990 21590 19490 20890 22490 21390 23790 26890 27967 33474 35474 35529 38046 25090 26690 28490 42990 32790 34790 26490 28090 30090 36990 39490 45290 47290

EuroNCAP

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

* * * * * * * DSL DSL * * * * *

Ηλεκτρικά παράθυρα

KIA

NIRO e-Niro 136 PS Mid Range PLATINUM NIRO e-Niro 204 PS Long Range PLATINUM NIRO PLUG IN HYBRID PLATINUM PICANTO 1.0 5d INMOTION PLUS PICANTO 1.0 5d OPTIMUM PICANTO 1.0 Turbo GT-LINE PICANTO 1.2 5d INMOTION PLUS PROCEED 1.0 120 PS GT LINE PROCEED 1.4 140 PS GT LINE PROCEED 1.4 140 PS DCT GT LINE PROCEED 1.6 136 PS GT LINE PROCEED 1.6 136 PS DCT GT LINE RIO 1.0 T 100 PS GT-LINE RIO 1.0 T 120 PS GT-LINE CLIMA RIO 1.2 UPTOWN RIO 1.2 GT-LINE RIO 1.4 AUTO UPTOWN

Αερόσακοι

DSL DSL

ESP

DSL * * * *

Μετάδοση

* *

Αρισθμός θέσεων

HYB HYB

Αριθμός θυρών

HYB HYB HYB *

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* *

Μήκος (mm)

* * * * * *

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

COMPASS 1.3 GSE T4 130 PS MT FWD SPORT COMPASS 1.3 GSE T4 150 PS DCT FWD LONGITUDE COMPASS 1.3 TB 190 PS 4xe LONGITUDE COMPASS 1.3 TB 240 PS 4xe TRAILHAWK COMPASS 1.6 MULTIJET II 130 PS MT FWD LONGITUDE RENEGADE 1.0 120 PS SPORT RENEGADE 1.0 120 PS LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LONGITUDE RENEGADE 1.3 150 PS DDCT LIMITED RENEGADE 1.3 TURBO 190 PS 4xe LONGITUDE RENEGADE 1.3 TURBO 240 PS 4xe LIMITED RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE AUTO RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LIMITED RENEGADE 2.0T GME 380 PS 8ATX PHEV SAHARA

DSL

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

JEEP

* * * * * * DSL DSL * * *

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ροπή Nm

800 11500 800 210 9981200 210 9118000 210 6700800 8001111011 210 6109121-4 800-11-500-800 210 5709900 210 3483300 210 5507000 210 3479700 210 3499300 800 11500 800 210 5507000 210 6204802-3 210 3499300 210 2808000 210 6204802-3 210 6204802-3 210 6296500 210 6296500 210 9118000 210 3483300 210 3479700 210 6164700 210 6700000 210 2837900 210 5706860 210 6263000 210 3486600 210 9981081 210 5773460 210 6800800 210 3499000 210 2808000 210 9981100 210 5794900

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ισχύς PS

ΤΗΛΈΦΩΝΟ

262 262 262 262 262 262 262 262 352 352 352 352 352 352 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 395 450 381 381 374 374 374 361 361 361 361 361 361 361 332 332 332 332 361 361 361 361 546 546 577 577 577 616 616 558 558

175 175 175 175 175 175 175 175 120 120 120 120 310 310 144 144 172 172 172 172 172 253 253 253 280 280 171 353 392 172 172 172 172 172 172 280 280 265 265 395 395 395 395 265 265 265 392 265 265 250 250 250 350 350 350 350

17990 19090 18890 19790 20890 17790 18690 19790 14090 15690 15990 17090 25990 27490 17190 18290 18090 19190 20990 18790 19890 20090 21190 22990 21190 25190 18590 30890 35390 18590 19990 21590 19490 20890 22490 21390 23790 26890 27967 33474 35474 35529 38046 25090 26690 28490 42990 32790 34790 26490 28090 30090 36990 39490 45290 47290

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4075 4075 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4455 4340 4340 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4165 4180 4180 4180 4180 4165 4165 4165 4215 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500

100 100 120 120 120 120 120 120 84 84 84 84 204 204 110 110 120 120 120 120 120 160 160 160 115 136 120 250 280 120 120 120 120 120 120 136 136 198 198 136 204 204 204 141 141 141 280 136 136 150 180 180 230 230 265 265

Τέλη κυκλοφορίας €

ΜΆΡΚΑ ALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN DACIA FERRARI FlAΤ FORD ΗΟΝDΑ HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP ΚΙA LAMBORGHINI LΑΝD ROVER LEXUS LOΤUS ΜΑSΕRATI MAYBACH MERCEDES ΜΙΝΙ ΜITSUΒΙSΗΙ NISSAN ΟΡΕL PEUGEOT PORSCHE RENAULT SEAT SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUΚl ΤΟΥΟΤA VOLKSWAGEN VOLVO

i20 1.0 T 100 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 T 100 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.0 T 120 PS 7DCT 48V Hybri EXCLUSIVE i20 1.0 T 120 PS 7DCT 48V Hybri PREMIUM i20 1.0 T 120 PS 7DCT 48V Hybri DISTINCTIVE i20 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid EXCLUSIVE i20 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i20 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i20 1.2 MPI 84 PS FRESH i20 1.2 MPI 84 PS EXCLUSIVE i20 1.2 MPI 84 PS PREMIUM i20 1.2 MPI 84 PS DISTINCTIVE i20 N 1.6 T-GDI 204 PS i20 N 1.6 T-GDI 204 PS PERFORMANCE PACK i30 1.0 DPI 110 PS PREMIUM i30 1.0 DPI 110 PS DISTINCTIVE i30 1.0 T 120 PS PREMIUM i30 1.0 T 120 PS DISTINCTIVE i30 1.0 T 120 PS N-LINE i30 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.0 T 120 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 T 160 PS iMT 48V Hybrid PREMIUM i30 1.5 T 160 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 1.5 T 160 PS iMT 48V Hybrid N-LINE i30 1.6 D 115 PS PREMIUM i30 1.6 D 136 PS iMT 48V Hybrid DISTINCTIVE i30 FASTBACK 1.0 T-GDI 120 PS PREMIUM i30 N 2.0 T-GDI 250 PS 6MT i30 N 2.0 T-GDI 280 PS 6MT PERFORMAN PERFORMANCE PACK KONA 1.0 T 120 PS 6 MT EXCLUSIVE KONA 1.0 T 120 PS 6 MT PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS 6 MT N LINE KONA 1.0 T 120 PS iMT 48V EXCLUSIVE KONA 1.0 T 120 PS iMT 48V PREMIUM KONA 1.0 T 120 PS iMT 48V N LINE KONA 1.6 D 136 PS iMT 48V EXCLUSIVE KONA 1.6 D 136 PS iMT 48V PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT PREMIUM KONA 1.6 T 198 PS 4WD DCT N LINE KONA Electric 100 kW PREMIUM KONA Electric 150 kW PREMIUM KONA Electric 150 kW DISTINCTIVE KONA Electric 150 kW LIMITED KONA Hybrid 141 PS PREMIUM KONA Hybrid 141 PS PREMIUM PLUS KONA Hybrid 141 PS DISTINCTIVE KONA N 2.0 280 PS N-DCT TUCSON 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT PREMIUM TUCSON 1.6 D 136 PS 48V Hybrid 7-DCT DISTINCTIVE TUCSON 1.6 T 150 PS 48V Hybrid EXCLUSIVE TUCSON 1.6 T 180 PS 48V Hybrid PREMIUM TUCSON 1.6 T 180 PS 48V Hybrid DISTINCTIVE TUCSON 1.6 T 230 PS HEV 6AT PREMIUM TUCSON 1.6 T 230 PS HEV 6AT DISTINCTIVE TUCSON 1.6 T 265 PS PHEV 6AT 4WD PREMIUM TUCSON 1.6 T 265 PS PHEV 6AT 4WD DISTINCTIVE

Τιμή με έκπτωση €

Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l ΟΧΙ l l l l l l l

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l

104

01-22-PIN.indd 104

24/1/2022 3:44:51 μμ

127 127 133 141 106 101 107 114 32 167 189 124 103 124 105 31

315 315 315 467 467 467 467 467 491 352 352 352 352 352 352 352 352 352 352 352 426 426 426 426 426 426 426 426

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4060 4060 4060 4060 4060 4460 4460 4460 4460 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4870 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4550 4395 4395 3915 3915 3915 3915

280 280 280 280 280 358 358 358 358 480 480 480 480 480 480 480 430 430 430 430 430 430 430 430 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 506 366 366 130 130 130 130

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4419 4436 4445 4549 4549 4549 4549 4549

370 370 370 370 370 370 370 370 0 370 370 420 420 420 420 420

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l

Ζάντες αλουμινίου

5,5 5,6 6 6 4 3,8 4 4,3 1,4 7,9 8,9 6,1 4,6 6,1 4,1 1,3

4195 4195 4195 4485 4485 4485 4485 4485 4485 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395 4395

Navi

10,9 9,2 8,2 6,2 12,4 10,6 8,1 7 6,6 4,7 3,9 9,3 10,6 8,3 8,2 6,7

Ηχοσύστημα

200 215 225 250 193 202 220 235 235 250 270 216 206 230 227 240

Κεντρικό κλείδωμα

180 240 250 350 240 260 320 400 0 400 500 200 260 250 320

152 152 160 261 104 99 105 112 0 409 525 149 101 149 103 0

a/c - Κλιματισμός

109 136 163 224 95 116 150 190 160 306 421 136 116 163 150 160

21911 27155 30853 45450 21857 27566 37645 43199 43600 58420 80000 27617 28449 31694 33956 44195

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

1332 1332 1332 1991 1461 1461 1950 1950 1332 1991 1991 1332 1461 1332 1461 1332

21911 27155 30853 45450 21857 27566 37645 43199 43600 58420 80000 27617 28449 31694 33956 44195

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

110 110 105 105 112 107 107 117 117 142 152 141 133 133 153 153 116 116 137 116 116 105 111 111 146 146 163 163 130 130 137 137 137 137 164 164 0 0 139 139 161 161

Αερόσακοι

4,7 4,7 4,5 4,5 4,8 4,1 4,1 5,1 5,1 6,2 6,4 6,2 5,1 5,1 6,7 6,7 4,4 4,4 5,2 5,1 5,1 4,6 4,9 4,9 6,4 6,4 7,2 7,2 5 5 5,8 5,8 5,2 5,2 7,2 7,2 16 16 6 6 6,9 6,9

1496 1496 1496 1496 1496 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2488 2488 1759 1759 1759 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 1998 2191 2191 2191 2191 2191 2191 2488 2488

ESP

12,1 12,1 9,4 9,4 12 10,3 10,3 10,4 10,4 9,9 9,4 10,5 9 9 8,1 8,1 10,8 10,8 12,6 10,6 10,6 8,5 8,8 8,9 10,3 10,3 10,8 10,8 9,9 9,9 10,1 10,1 9,3 9,3 9,2 9,2 9,7 9,7 8,3 8,3 7,3 7,3

108 108 103 103 110 105 105 115 115 263 281 261 160 160 283 283 114 114 164 114 114 103 109 109 270 270 399 399 156 156 164 164 164 164 402 402 0 0 167 167 394 394

Μετάδοση

171 171 183 183 177 194 194 197 197 208 216 209 220 220 223 223 183 183 183 186 186 204 204 204 201 201 198 198 204 204 199 199 211 211 195 195 140 140 204 204 214 214

13719 14338 16506 17228 17228 27661 30794 25290 26758 34491 36955 36955 46078 48004 42240 46742 27085 31736 41328 25112 27628 28725 33112 33112 27705 32026 35033 38412 34556 37588 36981 42355 47528 50671 45260 48465 37590 38490 24997 26139 34614 37325

Αρισθμός θέσεων

135 135 148 148 148 213 213 270 270 213 213 213 445 445 258 258 270 270 270 213 213 224 224 224 213 213 213 213 380 380 380 380 445 445 258 258 265 265 150 150 200 200

4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

1496 1496 1998 1998

75 75 90 90 90 122 122 116 116 145 165 165 184 184 194 194 116 116 116 122 122 180 180 180 165 165 165 165 150 150 150 150 184 184 194 194 143 143 131 131 160 160

EuroNCAP

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

0 0 0 151 151 151 161 161 417 113 113 113 113 113 113 113 113 118 116 116 149 149 164 164 107 107 110 110

Αριθμός θυρών

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

9,9 15,6 0 9,9 15,6 0 7,9 15,7 0 11,8 4,8 126 11,2 4,8 126 11,2 4,8 126 11,4 5,1 134 11,4 5,1 134 9,2 7,3 170 10,8 5 115 10,8 5 115 10,8 5 115 10,8 5 115 10,8 5 115 10,3 5 115 10,3 5 115 10,3 5 115 10,6 5,2 120 13,2 5,2 118 13,2 5,2 118 11,3 5,4 124 11,3 5,4 124 9,4 6 137 9,4 6 137 11,4 4,1 109 11,4 4,1 109 10,6 4,3 112 10,6 4,3 112

36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 17490 18490 20290 19190 20990 18890 19890 21690 21390 15290 16290 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290

Χώρος αποσκ. (λτ.)

* * * DSL * DSL

155 155 167 175 180 180 180 180 205 182 182 182 182 182 182 182 182 185 165 165 186 186 200 200 190 190 196 196

36940 39990 43990 23590 25590 29590 28590 32090 23990 17490 18490 20290 19190 20990 18890 19890 21690 21390 15290 16290 20490 21690 23990 24990 23990 25290 26290 27290

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

* * * * DSL DSL DSL DSL

MERCEDES

* * * *

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

A-CLASS 160 A-CLASS 180 A-CLASS 200 A-CLASS 250 AUTO A-CLASS A 160 d A-CLASS A 180 d A-CLASS A 200 d A-CLASS A 220 d A-CLASS A 250 e A-CLASS A 35 AMG 4MATIC A-CLASS A 45 AMG S 4MATIC A-CLASS SEDAN A 180 A-CLASS SEDAN A 180 d A-CLASS SEDAN A 200 A-CLASS SEDAN A 200 d A-CLASS SEDAN A 250 e

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * *

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * * * * DSL DSL

Ροπή Nm

2 1.5 75 PS EMOTION 2 1.5 75 PS CHALLENGE 2 1.5 90 PS TAKUMI 2 1.5 90 PS REVOLUTION 2 1.5 90 PS AUTO ATTRACTION 3 1.8 D 116 PS 3 1.8 D 116 PS PLUS 3 2.0 122 PS 3 2.0 122 PS PLUS 6 2.0 145 PS ATTRACTION 6 2.0 165 PS REVOLUTION 6 2.0 165 PS AUTO ATTRACTION 6 2.2 D 184 AUTO REVOLUTION TOP 6 2.2 D 184 AUTO TAKUMI PLUS 6 2.5 194 PS AUTO REVOLUTION 6 2.5 194 PS AUTO TAKUMI PLUS CX-30 1.8 D 116 PS CX-30 1.8 D 116 PS PLUS CX-30 1.8 D 116 PS AUTO AWD PLUS CX-30 2.0 122 PS CX-30 2.0 122 PS PLUS CX-30 2.0 180 PS GT CX-30 2.0 180 PS AUTO GT PLUS CX-30 2.0 180 PS AWD GT PLUS CX-5 2.0 165 PS EMOTION CX-5 2.0 165 PS CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD CHALLENGE CX-5 2.0 165 PS AWD TAKUMI CX-5 2.2 150 PS CHALLENGE CX-5 2.2 150 PS TAKUMI CX-5 2.2 150 PS AWD CHALLENGE CX-5 2.2 150 PS AWD TAKUMI CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.2 184 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION CX-5 2.5 194 PS AWD AUTO REVOLUTION TOP MX-30 e Skyactiv GT MX-30 e Skyactiv GT PLUS MX-5 1.5 132 PS EMOTION MX-5 1.5 132 PS CHALLENGE MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION MX-5 2.0 184 PS REVOLUTION TOP

Ισχύς PS

* * * * * *

Κυβισμός κ.εκ.

* * *

395 395 395 280 320 320 320 320 265 175 175 175 175 175 175 175 175 175 122 122 171 171 242 242 300 300 285 285

Τέλη κυκλοφορίας €

MAZDA

* * * *

1598 1598 1598 1598 1598 1591 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1248 1248 998 998 1353 1353 1598 1598 1598 1598

136 136 204 115 136 136 136 136 177 100 100 100 100 100 100 100 100 120 84 84 120 120 140 140 115 115 136 136

Τιμή με έκπτωση €

SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PREMIUM SOUL e-Soul 136 PS Mid Range PLATINUM SOUL e-Soul 204 PS Long Range PLATINUM SPORTAGE 1.6 DIESEL 115 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS GT LINE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 1.6 DIESEL 136 PS 4X4 GT LINE SPORTAGE 1.6 T UPGRADE STONIC 1.0 100 PS GL INMOTION STONIC 1.0 100 PS GL OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS GT-LINE STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid GL OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 48V Hybrid GT-LINE STONIC 1.0 100 PS 7 DCT GL INMOTION STONIC 1.0 100 PS 7 DCT GL OPTIMUM STONIC 1.0 100 PS 7 DCT GT-LINE STONIC 1.0 120 PS 7DCT 48V Hybrid GL OPTIMUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS OPTIMUM XCEED 1.0 T 120 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PREMIUM XCEED 1.4 T 140 PS PLATINUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS OPTIMUM XCEED 1.6 D 48V 115 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PREMIUM XCEED 1.6 D 48V 136 PS PLATINUM

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

105

01-22-PIN.indd 105

24/1/2022 3:44:53 μμ

12 6 6 6 6 6 6,1 6,1 6,1 6,1 17,1 17,1 17,1 18,5 5,5 5,5 5,5 5,5

279 135 135 135 135 135 138 138 138 138 0 0 0 0 125 125 125 125

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 2 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4299 4299 4299 4299 4299 4299 4299 3821 3821 3821 3845 4H 3821 4H 3821 4H 3821

450 450 450 450 450 450 405 211 211 211 211 211 211 211

5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c

l l l l l l l l l l l l l l

l l

4670 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4210 4490 4490 4490 4490 3999 3999 3999 3999

315 422 422 422 422 422 422 422 422 422 394 394 394 385 300 300 300 300

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2+2 4x4 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε 5 Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

455 455 455 455 455 455 285 450 450 450 455 455 455 470 450 470 450 450 395 470 495 495 495 495 495 495 495 300 450 450 695 340 340 340 465 465 500 0

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l

l l

Ζάντες αλουμινίου

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Π Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Π 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε 4x4

4419 4419 4419 4419 4419 4419 4686 4590 4590 4590 4751 4751 4751 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4688 4630 4688 4630 4630 4630 4630 4630 4698 4698 4698 4895 4463 4463 4463 4684 4684 4761 5216 5216 4662 4662 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4410 4634 4634 4634 4634 4634 4634 5179 5179

Navi

Ηχοσύστημα

999 999 999 999

530 114 114 114 114 114 114 114 114 114 150 150 150 218 92 92 92 92

Κεντρικό κλείδωμα

1038 162 162 162 162 162 166 166 166 166 0 0 0 0 150 150 150 150

a/c - Κλιματισμός

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

176500 18700 19700 21600 24600 24600 21800 23200 27000 27000 33980 35990 37180 39400 14990 15590 17390 18290

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Χώρος αποσκ. (λτ.)

1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1499 1496 1998

Κυβισμός κ.εκ.

168 265 167 113 155 290 0 103 83 160 0 106 116 0

480 480 435 435 435 435 435 435 435 385 435 570 560 560 560 560 560 540 550

5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Μήκος (mm)

612 200 200 200 200 200 200 200 200 200 320 320 320 340 160 160 160 160

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

Ηλεκτρικά παράθυρα

3 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 11,8 11,8 11,8 11,8 7,9 7,9 7,9 7,3 11,8 11,8 11,8 11,8

3799 999 999 999 999 999 999 999 999 999

25244 32053 22332 27356 31369 34841 44300 19796 21163 24826 33960 17690 16504 19361

2987 5461 1332 1950 1950 1950 1950 1991 1991 1332 1991 1332 1950 1332 1950 1950 1991 2925 2999

Αερόσακοι

315 180 180 180 180 180 180 180 180 180 144 144 144 157 178 178 178 178

160 240 153 270 270 240 385 230 270 280 270 180 150 220

1332 1461 1332 1461 1332 1332 1595 1595 1796 2143 1496 1496 1993 1332 1461 1332 1950 1950 1332 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1991 1991 1991 3498 1796

ESP

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 4H 4H 4H

122 184 98 112 112 184 224 136 116 192 184 1198 102 1198 75 1496 95

156 118 148 117 162 0 162 163 285 115 261 261 157 148 115 157 112 117 0 394 154 99 156 106 103 154 394 421 402 553 439 0 0 0 0 0 0 0 0 1097 1295 156 145 156 148 160 274 292 0 641 160 154 164 155 166 404 399 509

Μετάδοση

* * * *

10,5 6,1 140 7,6 6,1 143 11,9 6,1 139 10,9 4,4 115 11,6 4,9 129 7,9 6,7 157 6,8 2,4 43 7,9 4,5 105 9,2 3,5 92 6,8 5,7 133 7,3 15,5 0 9,9 4,6 108 12,8 5,1 118 11,6 3,4 89

198 11,3 188 12,7 212 9,4 200 10,9 223 8,5 235 6,8 8,9 225 8,5 237 8,2 232 8,4 231 8,6 246 7,3 245 7,3 216 9,4 205 10,4 229 8,5 226 8,9 238 7 240 6,8 250 4,6 210 9,4 205 11,6 225 8,8 215 9,5 228 8,3 240 6,9 250 4,7 236 8,8 240 8,5 250 6,3 225 8,7 160 8,9 160 7,7 160 6 160 8 160 6,2 180 5,1 210 6,2 210 4,3 175 8,8 210 6,1 210 8,7 208 8,6 205 8,9 217 7,4 219 7,3 240 6,9 240 6,7 220 7,1 265 4,3 197 9,9 188 11,3 207 9,1 204 9 217 7,6 236 6,9 250 6,4 250 4,9

27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800 30414 32156 34433 45250 51400 47190 77750 33650 34850 37616 47950 53500 47400 79250 72850 64750 82000 65650 43591 50193 52654 55850 64250 76630 141750 163250 158300 196100 36969 45770 47480 50120 52150 51850 53920 45315 87950 34309 41870 41430 47850 53950 55750 137570 169100

Αρισθμός θέσεων

* * * * * * * * * *

190 215 173 185 180 210 198 210 205 235 150 195 175 190

200 260 200 260 250 300 250 250 270 400 250 300 440 200 280 250 320 400 300 450 200 260 250 300 350 350 450 270 270 365 270 375 390 520 390 520 760 568 855 540 530 250 320 320 400 400 350 350 250 500 200 280 250 320 400 350 600 520

27724 30735 30597 32514 31218 44175 54720 43530 46050 56310 45350 51200 54800 30414 32156 34433 45250 51400 47190 77750 33650 34850 37616 47950 53500 47400 79250 72850 64750 82000 65650 49590 57100 59900 61850 64250 76630 141750 163250 158300 196100 36969 45770 47480 50120 52150 51850 53920 45315 87950 34309 41870 41430 47850 53950 55750 137570 169100

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Αριθμός θυρών

* * DSL

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

* DSL *

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

* * DSL * DSL DSL * DSL

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

DSL * * DSL DSL DSL DSL * *

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

NISSAN

GT-R BLACK EDITION JUKE 1.0 114 PS ENERGY JUKE 1.0 114 PS ACENTA JUKE 1.0 114 PS N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS TECHNA JUKE 1.0 114 PS DCT7 ACENTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-CONNECTA JUKE 1.0 114 PS DCT7 N-DESIGN JUKE 1.0 114 PS DCT7 TECHNA LEAF 4O kWh 150 PS ACENTA LEAF 4O kWh 150 PS N-CONNECTA LEAF 4O kWh 150 PS TECHNA LEAF 62 kWh 217 PS N-CONNECTA MICRA 1.0 T 92 PS ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS TECHNA

* * DSL * DSL DSL * * * * * *

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ροπή Nm

* * * DSL DSL *

MINI

* DSL * DSL DSL

130 120 123 119 135 32 135 136 154 117 141 141 131 123 117 131 114 119 31 161 128 101 130 108 105 128 161 172 164 199 179 0 0 0 0 0 0 0 0 295 348 130 121 130 123 133 148 158 38 210 133 128 137 129 138 165 163 183

Ισχύς PS

COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 COUNTRYMAN COOPER S E ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d COOPER SE S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D

* * * DSL

5,5 5,3 6,9 5,3 6 1,4 6 5,8 6,6 4,4 6,2 6,2 5 7,2 5,4 6,6 5,3 5,8 1,5 6,9 5,5 4 5,6 4,1 4 5,5 6,9 7,4 7,1 8,5 7,7 17,7 15,8 15,8 18,1 18,1 22,4 16,2 17,6 11,2 14,9 5,7 4,6 4,9 4,7 5 6,5 6,9 1,7 9,2 5,8 4,9 5,2 4,9 5,2 7,2 6,2 8

109 95 136 115 163 218 156 156 184 170 170 204 200 136 116 163 150 177 216 360 122 109 156 136 177 211 360 184 184 292 184 190 228 292 228 292 408 333 523 211 388 163 150 150 190 190 225 225 218 421 136 116 163 150 190 225 286 435

Τέλη κυκλοφορίας €

* DSL * DSL *

Τιμή με έκπτωση €

B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS B 250 e C CABRIO 180 C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C-CLASS NEW C 180 C-CLASS NEW C 200 C-CLASS NEW C 220 d CLA COUPE 180 CLA COUPE 180 d CLA COUPE 200 CLA COUPE 200 d CLA COUPE 220 d (AUTO) CLA COUPE 250 e CLA COUPE 45 AMG 4MATIC CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 250 (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC E CABRIO 200 E COUPE 200 E COUPE 350 E ESTATE 200 EQA 250 EQA 300 4MATIC EQA 350 4MATIC EQB 300 4MATIC EQB 350 4MATIC EQC 400 4MATIC EQS 450+ EQS 580 4MATIC G 350 d G 500 LONG GLA 200 GLA 200 d GLA 200 d 4MATIC GLA 220 d GLA 220 d 4MATIC GLA 250 GLA 250 4MATIC GLA 250 e GLA AMG 45 S 4MATIC GLB 180 GLB 180 d GLB 200 GLB 200 d GLB 220 d 4MATIC GLB 250 4MATIC (AUTO) S-CLASS S 350 d S-CLASS S 500

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

106

01-22-PIN.indd 106

24/1/2022 3:44:55 μμ

220 210 210 205 174 194 194 192 208 188 188 150 150 170 170 201 198 183 183 188 188 188 192 192 192 225 225 235 235 188 202 202 202 190 150 150 150 150

10,3 9,9 10,3 10,9 13,2 9,9 9,9 10,8 8,7 10,2 10,2 8,1 8,1 14,5 14,5 10,2 10,2 11,5 11,5 11,6 11,6 11,6 10,9 10,9 10,9 8,9 8,9 6,1 6,1 10,6 9,1 9,1 9,1 10,8 9 9 9 9

17,4 17,4 17,4 17,4

13550 14550 22900 24800 28700 30100 24600 27300 30900 38000 24700 27900 33900 37300 39900

13550 14550 22900 24800 28700 30100 24600 27300 30900 38000 24700 27900 33900 32788 35073

0 0 146 146 164 164 155 155 155 168 112 112 151 0 0

998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

72 72 100 100 130 130 130 130 130 155 110 110 130 136 136

95 95 205 205 230 230 230 230 230 240 250 250 300 260 260

157 157 188 188 198 198 198 198 198 208 201 201 195 150 150

14,3 14,3 10,9 10,9 9,1 9,1 8,9 8,9 8,9 8,2 9,5 9,5 9,3

3,8 3,8 5,4 5,4 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,2 4,5 4,5 4,8

1199 1199 1199 1199 1499 1499 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1598 1598 1598 1598 1199 1499 1499 1499 1199

4,4 5,1 3,1 3,6 4,1 4,2 4,2 4,3 4,5 3,2 3,2 17 17 5,8 5,8 5,7 6,1 4,9 4,9 4,5 4,5 4,5 5,2 5,2 5,2 1,7 1,7 1,6 1,6

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l a/c l l a/c l l clima l l clima l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4370 4370 4370 4370 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4060 4217 4217 4217 4217 4217 4217 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151 4151

370 370 370 370 309 309 309 309 309 309 309 267 267 410 410 410 410 410 410 514 514 514 514 514 514 390 390 390 390 350 350 350 350 350 310 310 310 310

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 2 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima a/c a/c a/c/(280) a/c/(280) a/c/(280) a/c a/c/(280) clima clima a/c ΟΧΙ clima clima clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

3475 3475 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300

180 180 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 434 405 405

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

225 236 300 285 118 205 205 205 230 250 250 260 260 118 118 230 230 300 300 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 205 230 230 230 250 260 260 260 260

300 300 300 300 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 565 565 565

Navi

145 145 122 122 75 100 100 100 130 102 102 136 136 83 83 130 130 120 120 130 130 130 130 130 130 224 224 300 300 100 13 13 13 110 136 136 136 136

Ηχοσύστημα

1199 1341 1496 1496 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499

Κεντρικό κλείδωμα

99 114 86 107 84 86 86 89 101 0 0 0 0 157 157 155 163 156 156 115 115 115 155 155 155 0 0 0 0 155 149 149 149 112 0 0 0 0

3999 3999 3999 3999 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 5H 4690 5H 4690 5H 4690

a/c - Κλιματισμός

21800 24300 23700 25300 15600 17200 17700 18900 20000 18100 18800 26803 27642 17450 18100 19800 21800 23300 21700 24620 25580 28680 26330 27290 30390 46800 47800 49600 50600 22300 22800 23000 25100 23900 28565 31744 32623 34381

6,3 6,3 6,3

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

21800 24300 23700 25300 15600 17200 17700 18900 20000 18100 18800 33150 34150 17450 18100 19800 21800 23300 21700 24620 25580 28680 26330 27290 30390 46800 47800 49600 50600 22300 22800 23000 25100 23900 35250 37250 38250 40250

206 9,5 206 9,5 206 9,5 206 9,5 198 11,5 198 11,5 198 11,5

Ηλεκτρικά παράθυρα

14 14 14 14 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Αερόσακοι

171 171 171 171 188 188 188 188 188

ESP

144 144 144 144 240 240 240 240 240 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270

Μετάδοση

92 92 92 92 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 158 1603 1603 1603

Αρισθμός θέσεων

999 999 999 999 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332 1332

Αριθμός θυρών

168 168 168 168 270 270 270 270 270 283 283 283 261 261 261 261 268 268 268

EuroNCAP

16190 16790 18590 19490 24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

Χώρος αποσκ. (λτ.)

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H

16190 16790 18590 19490 24490 26790 28990 30990 32990 33990 35990 37990 29790 31990 33990 35990 26890 30390 35290

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

88 88 122 122 137 137 129 129 129 140 114 114 126 0 0

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL

* * * * DSL

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

108 1.0 VTi 72 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 72 5d ALLURE 2008 1.2 PureTech 100 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 100 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 PS ALLURE 2008 1.2 PureTech 130 PS GT 2008 1.2 PureTech 155 EAT8 GT 2008 1.5 BlueHDi 110 ACTIVE 2008 1.5 BlueHDi 110 ALLURE 2008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ALLURE 2008 e ACTIVE 2008 e ALLURE

PEUGEOT

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL

101 116 96 109 93 96 96 99 103 85 85 0 0 131 131 129 136 130 130 117 117 117 129 129 129 37 37 36 36 129 124 124 124 114 0 0 0 0

Ροπή Nm

* * DSL DSL * * * * * DSL DSL

5H 5H 5H 5H

Ισχύς PS

ASTRA 1.2 145 PS ELEGANCE ASTRA 1.4 145 PS CVT ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS ELEGANCE ASTRA 1.5 D 122 PS AT9 ELEGANCE CORSA 1.2 75 PS CORSA CORSA 1.2 T 100 PS DESIGN&TECH CORSA 1.2 T 100 PS ELEGANCE CORSA 1.2 T 100 PS AT8 DESIGN&TECH CORSA 1.2 T 130 PS AT8 GS-LINE CORSA 1.5 D 102 PS EDITION CORSA 1.5 D 102 PS ELEGANCE CORSA E EDITION CORSA E ELEGANCE CROSSLAND 1.2 83 PS EDITION CROSSLAND 1.2 83 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.2 T 130 PS AUTO ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS ELEGANCE CROSSLAND 1.6 D 120 PS EDITION GRANDLAND 1.2 T 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND 1.2 T 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND 1.2 T 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND 1.5 D 130 PS BUSINESS EDITION GRANDLAND 1.5 D 130 PS DESIGN TECH GRANDLAND 1.5 D 130 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND HYBRID 224 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND HYBRID 224 PS ULTIMATE GRANDLAND HYBRID 300 PS BUSINESS ELEGANCE GRANDLAND HYBRID 300 PS ULTIMATE MOKKA 1.2T 100 PS ELEGANCE MOKKA 1.2T 130 PS ELEGANCE MOKKA 1.2T 130 PS GS LINE MOKKA 1.2T 130 PS ULTIMATE MOKKA 1.5 D 110 PS ELEGANCE MOKKA E 136 PS 50 kWh EDITION MOKKA E 136 PS 50 kWh ELEGANCE MOKKA E 136 PS 50 kWh GS LINE MOKKA E 136 PS 50 kWh ULTIMATE

140 140 140 140 146 146 146 146 146 153 153 153 141 141 141 141 145 145 145

Κυβισμός κ.εκ.

* * *

6,1 6,1 6,1 6,1

Τέλη κυκλοφορίας €

OPEL

* * * *

Τιμή με έκπτωση €

MICRA 1.0 T 92 PS CVT ENERGY MICRA 1.0 T 92 PS CVT ACENTA MICRA 1.0 T 92 PS CVT N-SPORT MICRA 1.0 T 92 PS CVT TECHNA QASHQAI 1.3 140 PS MT ELITE QASHQAI 1.3 140 PS MT PREMIUM QASHQAI 1.3 140 PS MT N-CONNECTA QASHQAI 1.3 140 PS MT N-CONNECTA FEEL QASHQAI 1.3 140 PS MT TECHNA QASHQAI 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA QASHQAI 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD N-CONNECTA FEEL QASHQAI 1.3 158 PS X-TRONIC 4WD TECHNA QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC PREMIUM QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC N-CONNECTA FEEL QASHQAI 1.3 158 X-TRONIC TECHNA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 ENERGY X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 N-CONNECTA X-TRAIL 1.3 160 PS DCT 4x2 TECHNA

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l l l l

l l l l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

450 450 450 450 1200 1200 750 750 750 1200 750 750 750 ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ 800 l l

800 l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

107

01-22-PIN.indd 107

24/1/2022 3:45:07 μμ

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598

90 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115

160 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250

172 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185

13,2 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1

3,5 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1

98 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l

4568 4568 4568 4568 4568 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4227 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4050 4489 4489 5H 4489 5H 4489 3595 3595

480 480 513 513 513 536 536 536 536 536 379 379 391 340 340 391 391 391 391 254 254 472 472 472 472 188 188

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138

282 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima a/c ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima ΟΧΙ clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima a/c l a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima

Ζάντες αλουμινίου

88 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106

405 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 309 267 267 267 591 591 591 591 591 591 591 591 395 395 395 395 420 420 420 420 420 420 420 420 487 487 487 487 487 487 487 487 487

Navi

18090 16855 19455 19455 19055 21200 15245 16455 19950 17250 20155 20155

4300 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4055 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4253 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750 4750

Ηχοσύστημα

CNG * * * * * * * * DSL DSL DSL

4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 4H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Κεντρικό κλείδωμα

ARONA 1.0 TGI 90 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR

0 97 97 97 99 99 99 103 93 93 93 86 86 86 0 0 0 146 146 119 119 119 111 111 111 29 29 30 30 105 107 98 98 98 93 130 103 104 104 104 102 102 125 125 124 131

a/c - Κλιματισμός

* LPG LPG * * DSL DSL HYB HYB * * DSL DSL * *

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

112 112 132 132 132 117 117 130 130 131 32 32 116 107 107 117 117 107 107 96 96 141 141 134 134 116 116

Αερόσακοι

4,9 4,9 5,8 5,8 5,8 7,5 7,5 5,8 5,8 5,8 6,1 6,1 5,1 6,9 6,9 5,2 5,2 4,1 4,1 4,3 4,3 6,2 6,2 5,1 5,1 5,1 5,1

ESP

10,8 10,8 9,8 9,8 9,8 13 13 14 14 9,2 10,1 10,1 17,1 12,5 12,5 12,2 12,2 11,4 11,4 9,9 9,9 9,8 9,8 11,5 11,5 15,1 15,1

Μετάδοση

172 172 205 205 205 196 196 168 168 173 173 173 160 188 188 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 158 158

Αρισθμός θέσεων

148 148 260 260 260 170 170 160 160 260 205 205 95 170 170 160 160 260 260 205 205 260 260 270 270 95 95

Αριθμός θυρών

140 140 140 140 140 100 100 91 91 140 160 160 65 100 100 90 90 100 100 140 140 140 140 115 115 65 65

Χώρος αποσκ. (λτ.)

1598 1598 1598 1598 1598 999 999 999 999 1333 1598 1598 999 999 999 999 999 1461 1461 1598 1598 1333 1333 1461 1461 998 998

Μήκος (mm)

16390 17190 16390 17190 17340 18590 23540 25730 24280 26280 29990 32590 12980 13880

110 110 158 158 158 115 115 156 156 157 0 0 114 105 105 115 115 105 105 86 86 261 261 161 161 114 114

29390 31890 25290 25590 27790 20280 21130 20280 21130 25570 34980 36480

29390 31890 25290 25590 27790 20280 21130 20280 21130 25570 34980 36480 Κ.Π. 16390 17190 16390 17190 17340 18590 23540 25730 24280 26280 29990 32590 12980 13880

21600 35000 35000 29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,3 4,4 4,1 4,1 4,1 3,3 3,3 3,3 17 17 17 6,4 6,4 5,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3 1,3 1,3 1,3 1,3 4,6 4,6 3,7 3,7 3,7 3,5 5,6 4 3,9 3,9 3,9 3,8 3,8 5,4 5,4 5,7 4,7

0 87 87 87 89 89 89 101 84 84 84 0 0 0 0 0 0 270 270 117 117 117 109 109 109 0 0 0 0 103 105 88 88 88 84 156 101 102 102 102 100 100 150 150 149 157

Κυβισμός κ.εκ.

9,9 9,9 9,9 10,8 10,8 10,8 8,7 13,2 13,2 13,2 10,2 10,2 10,2 8,1 8,1 8,1 9,7 9,7 9,5 9,5 9,5 10,8 10,8 10,8 5,9 5,9 8,7 8,7 11,1 9,6 11,5 11,5 11,5 9,8 7,5 8,4 9,7 9,7 9,7 10 10 7,9 7,9 7,3 8,3

Τέλη κυκλοφορίας €

150 188 188 188 188 188 188 208 174 174 174 188 188 188 150 150 150 188 188 188 188 188 192 192 192 240 240 225 225 188 207 186 186 186 204 235 220 208 208 208 208 208 230 230 250 235

Τιμή με έκπτωση €

260 205 205 205 205 205 205 230 118 118 118 250 250 250 260 260 260 230 230 230 230 230 300 300 300 300 300 300 300 205 230 250 250 250 300 285 400 300 300 300 300 300 250 250 300 400

38062 19200 20100 24500 21200 22900 26000 27200 15700 17600 18400 19900 22800 25700 27090 29067 34546 37000 34500 31900 33900 38900 32900 34900 40300 50500 52500 46000 51500 18500 21900 19500 21300

HYB HYB

SEAT

1999 1999 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1598 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1598 1997 1499 1499 1499 1499 1499 1598 1598 1598 1997

136 100 100 100 100 100 100 129 75 75 75 75 75 75 136 136 136 130 130 130 130 130 130 130 130 300 300 225 225 110 130 100 100 100 130 225 181 130 130 130 130 130 180 180 225 180

43300 19200 20100 24500 21200 22900 26000 27200 16500 17600 18400 19900 22800 25700 32300 35300 39300 37000 34500 31900 33900 38900 32900 34900 40300 50500 52500 46000 51500 18500 21900 19500 21300 Κ.Π. 21600 35000 35000 29900 33500 36000 35500 41000 36500 42000 53000 53000

ARKANA HYBRID E-TECH 145 EXPRESSION ARKANA HYBRID E-TECH 145 DYNAMIC ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV EXPRESSION ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV EXPRESSION PLUS ARKANA TCe 140 EDC HYBRID MHEV DYNAMIC CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 100 LPG EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.0 TCe 90 EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.3 TCe 140 EDC EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.6 E-TECH 160 PS EXPRESSION PLUS CAPTUR 1.6 E-TECH 160 PS DYNAMIC CLIO 1.0 SCe 65 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 100 PS LPG EXPRESSION CLIO 1.0 TCe 90 PS AUTHENTIC CLIO 1.0 TCe 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 Blue dCi 100 AUTHENTIC CLIO 1.5 Blue dCi 100 BUSINESS CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS EXPRESSION CLIO E-TECH 1.6 HYBRID 140 PS DYNAMIC KADJAR 1.3 TCe 140 SPORT EDITION KADJAR 1.3 TCe 140 SPORT EDITION PLUS KADJAR 1.5 dCi 115 EDC SPORT EDITION KADJAR 1.5 dCi 115 EDC SPORT EDITION PLUS TWINGO SCe 65 IN-TOUCH TWINGO SCe 65 EXCITE

LPG LPG * *

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

* * DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

* * * * * DSL DSL DSL

Ροπή Nm

RENAULT

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

2008 e GT 208 1.2 PureTech 100 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 GT 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ACTIVE PLUS 208 1.2 PureTech 100 EAT8 ALLURE 208 1.2 PureTech 100 EAT8 GT 208 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE PLUS 208 1.2 PureTech 75 LIKE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE 208 1.2 PureTech 75 ACTIVE PLUS 208 1.5 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.5 BlueHDI 100 ALLURE 208 1.5 BlueHDI 100 GT 208 e-208 ACTIVE 208 e-208 ALLURE 208 e-208 GT 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 EAT8 ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE PLUS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE 3008 1.2 PureTech 130 S&S GT GRIP 3008 1.5 BlueHDI 130 ACTIVE PLUS 3008 1.5 BlueHDI 130 ALLURE 3008 1.5 BlueHDI 130 GT GRIP 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 ALLURE PLUS 3008 4Hybrid 300 PS e EAT8 4x4 GT 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 ALLURE 3008 Hybrid 225 PS e EAT8 GT 308 1.2 PureTech 110 ACTIVE 308 1.2 PureTech 130 ACTIVE PLUS 308 1.5 BlueHDi 100 ACCESS 308 1.5 BlueHDi 100 ACTIVE 308 1.5 BlueHDi 100 ALLURE 308 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 308 1.6 GT 225 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT8 508 1.5 BlueHDi 130 BASE 508 1.5 BlueHDi 130 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 ALLURE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ACTIVE 508 1.5 BlueHDi 130 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ACTIVE 508 1.6 PureTech 180 EA8 ALLURE 508 1.6 PureTech 225 EA8 GT 508 2.0 BlueHDi 180 EA8 GT

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

ΟΧΙ l ΟΧΙ l l

l l

l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l l l

l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ

l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l l l l

l l l l l

108

01-22-PIN.indd 108

24/1/2022 3:45:12 μμ

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

a/c - Κλιματισμός

Κεντρικό κλείδωμα

Ηχοσύστημα

400 400 510 510 510 510 510 485 485 510 510 510 510 355 262 355 355 355 355 380 380 380 380 380 380 380 760 760 760 760 760

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima OXI OXI OXI OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4,7 4,7 4,7 4,7 5,1 5,1 6,2 6,2 5,3 5,4 5,9 6,8 5,2 5,1 5,6 5,6 5 5 4,1 4,4 4,4 1 1

0 0 0 0 95 95 108 108 108 108 114 114 116 116 119 122 154 155 117 115 99 99 123 123 109 115 115 22 22

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4649 4649 4649 4649 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4382 4382 4398 4697 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689 4689

585 585 585 585 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 521 521 521 720 600 600 600 600 600 600 600 600 600 450 450

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π Π Π 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

7,6 11,8 11,8 11,8 12,4 12,4 10,2 10,2 10,2 13,9 13,9 13,9 13,9 10,7 10,7 10,7

6,9 6,7 6,7 6,7 6,2 6,2 8,6 8,6 8,6 6,9 6,9 6,9 6,9 6,5 6,5 6,5

159 154 154 154 140 140 193 193 193 157 157 157 157 149 149 149

4240 4625 4625 4625 4460 4460 4870 4870 4870 4775 4775 4775 4775 4465 4465 4465

243 520 520 520 301 301 522 522 522 385 385 385 385 385 385 385

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Π 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 8 8 8 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

11,8 11,5 11,1 11,1 13,1 13,8 8,1 9,5

4,3 4,6

98 105 99 99 88 95 125 104

3H 3700 267 3H 3700 267 4655 596 4655 596 5H 3845 265 5H 3845 265 5H 3890 265 5H 4300 440

5 5 5 5 5 5 5 5

Ε 4x4 Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε

l l l l l l l l

6 6 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 2 4 4

l l l l l l l l

clima clima clima clima a/c clima clima clima

l l l l l l l l

250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 250 93 160 200 200 175 175 200 200 200 250 250 300

150 150 150 190 190

250 340 340 400 320

999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 999 1498 1968 1498 999 999 1498 1498 1498 1498 1968 1968 1968 1395 1395

148 180 204 265 90 90 110 110 110 110 95 95 150 150 110 150 150 150 110 110 131 131 150 150 115 150 150 204 204

220 310 310 425 160 160 200 200 200 200 175 175 250 250 200 250 340 250 200 200 200 200 250 250 300 360 360 250 250

194 194 193 193 181 181 212 212 187 204 199 197 208 208 218 218 231 231 212 229 229 220 220

10,2 10,2 10,2 10,2 11,1 11,1 8,4 8,4 11,1 8,4 8,7 9,8 10,8 10,5 9,5 9,5 8,2 8,2 10,3 8,7 8,7 7,7 7,7

1998 1995 1995 1995 1600 1600 2498 2498 2498 1600 1600 1600 1600 1995 1995 1995

200 150 150 150 114 114 169 169 169 114 114 114 114 150 150 150

205 194 194 194 150 150 252 252 252 150 150 150 150 194 194 194

230 188 188 188 180 180 193 193 193 175 175 175 175 193 193 193

15920 88 1242 90 17580 103 1242 90 25180 89 1798 122 27180 89 1798 122 13350 0 1197 83 16000 86 1197 83 21130 150 1373 140 18810 102 1373 129

120 120 142 142 107 107 230 235

170 165 180 180 180 170 210 190

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

160 11,3 15,9 160 8,7 15,6 160 8,6 16,6 160 6,9 17,3

3,9 4,2 5,6 5,2

l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ΟΧΙ l l l l ΟΧΙ l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

Ηλεκτρικά παράθυρα

5H 5H 5H 5H 5H

4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4735 4735 4735 4735 4735

95 95 115 115 150 150 150 150 150 150 150 115 115 80 90 110 110 95 95 110 110 130 150 150 115

Navi

Αερόσακοι

105 105 122 122 122 126 126 149 149 129 129 113 113 109 92 112 112 106 106 109 104 115 115 112 92 98 134 127 140 147 166

ESP

15920 17580 25180 27180 13350 16000 21130 18810

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

294 285 285 285 168 168 537 537 537 290 290 290 290 276 276 276

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

38790 39950 43950 48950 25950 28185 57750 60750 6550 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

38790 39950 43950 48950 25950 28185 57750 60750 6550 28185 31950 37500 37740 37500 39500 40950

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

0 0 0 0 86 86 106 106 106 106 112 112 114 114 117 146 285 287 115 113 89 89 148 148 107 113 113 0 0

4 4 5,4 5,4 5,3 5,5 5,5 6,5 6,5 5,7 5,7 4,3 4,3 4,8 3,3 4,9 4,9 4,7 4,7 4,8 4,6 4,9 5 4,9 3,5 3,8 5,9 4,9 5,3 5,6 7,3

Μετάδοση

HYB HYB

35800 41200 47700 50300 20650 22600 19700 21300 21980 23150 17980 18100 24150 24980 22950 24700 42500 28450 20980 22600 26200 27900 22980 25100 21780 27300 29100 35900 37100

11,9 11,9 10,7 10,7 8,5 8,5 8,5 9,2 9,2 8,6 8,6 11,5 11,5 15,3 12,1 10,3 10,3 10,9 10,9 10,9 10,8 9,4 8,4 8,4 10,4 8,6 9,7 9,8 9,8 8 8

Αρισθμός θέσεων

SUZUKI

IGNIS 1.2 HYBRID 2WD GLX IGNIS 1.2 HYBRID 4WD GLX SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GL+ SWACE 1.8 HYBRID 122 PS GLX SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 2WD GL SWIFT 1.2 HYBRID 83 PS 4WD GL+ SWIFT 1.4 SPORT HYBRID 48V SPORT SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 2WD GL

35800 41200 47700 50300 20650 22600 19700 21300 21980 23150 17980 18100 24150 24980 22950 24700 42500 28450 20980 22600 26200 27900 22980 25100 21780 27300 29100 35900 37100

172 172 181 181 201 201 201 189 189 198 198 184 184 170 180 195 195 182 182 197 172 210 216 216 201 218 201 202 198 210 211

Αριθμός θυρών

* * * * *

1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1498 1498 1498 1498 1598 1598 999 999 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1968 1968 1498 1598 1968 1968 1984

Χώρος αποσκ. (λτ.)

103 103 146 146 146 151 151 276 276 155 155 111 111 110 83 106 106 104 104 107 102 113 113 110 83 88 161 152 168 272 407

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

CNG CNG * * DSL DSL DSL

16850 17250 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 21655 22155 14490 16790 17100 17990 15690 17190 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

Ροπή Nm

CNG CNG * * * * * * * * * * DSL * *

16850 17250 20700 21850 26055 26600 32400 32855 34855 27655 33255 21655 22155 14490 16790 17100 17990 15690 17190 18190 21490 20190 22290 23790 22350 24890 31500 31190 37500 43500 42500

Ισχύς PS

DSL DSL * DSL DSL DSL *

Κυβισμός κ.εκ.

SUBARU

BRZ 2.0 FORESTER 2.0 E-BOXER FREE FORESTER 2.0 E-BOXER STYLE FORESTER 2.0 E-BOXER PREMIUM IMPREZA 1.6 I CVT AWD PURE IMPREZA 1.6 I CVT AWD STYLE OUTBACK 2.5i AWD STYLE OUTBACK 2.5i AWD ADVENTURE OUTBACK 2.5i AWD PREMIUM XV 1.6i PURE XV 1.6i STYLE XV 1.6i STYLE NAVI XV 1.6i PREMIUM XV 2.0 E-BOXER STYLE XV 2.0 E-BOXER STYLE NAVI XV 2.0 E-BOXER PREMIUM

* *

Τέλη κυκλοφορίας €

SKODA

ENYAQ iV 50 55 kWh ENYAQ iV 60 62 kWh ENYAQ iV 80 82 kWh ENYAQ iV 80x 265 PS 4x4 KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS AMBITION KAMIQ 1.0 G-TEC 90 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS STYLE KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS ACTIVE KAMIQ 1.0 TSI 95 PS AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG AMBITION KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG STYLE KAROQ 1.0 TSI 110 PS AMBITION KAROQ 1.5 TSI 150 PS AMBITION KAROQ 2.0 TDI 150 PS DSG 4X4 SCOUT KODIAQ 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.0 TSI 110 PS MHEV DSG AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 GTEC 131 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI ACT 150 PS STYLE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 116 PS ACTIVE OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 AMBITION OCTAVIA GRAND COUPE 2.0 TDI 150 PS DSG7 STYLE OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh AMBITION OCTAVIA IV GRAND COUPE 1.4 TSI IV 204 PS 13 kWh STYLE

DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * CNG * * * * *

Τιμή με έκπτωση €

ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.5 TSI ACT STYLE ATECA 1.5 TSI ACT XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT 4X4 DSG XCELLENCE ATECA 1.5 TSI ACT DSG STYLE ATECA 1.5 TSI ACT DSG XCELLENCE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE IBIZA 1.0 80 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TGI 90 PS BUSINESS IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 110 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS BUSINESS IBIZA 1.0 TSI 95 PS OPTIMUM LEON 1.0 EcoTSI 110 PS BUSINESS LEON 1.0 eTSI 110 DSG STYLE LEON 1.5 EcoTSI 130 PS STYLE LEON 1.5 EcoTSI 150 PS FR LEON 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE LEON 2.0 TDI 115 PS STYLE LEON 2.0 TDI 150 PS DSG STYLE TARRACO 1.5 TSI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS STYLE TARRACO 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG STYLE TARRACO 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE TARRACO 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG XCELLENCE

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

EuroNCAP

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l

ΟΧΙ l ΟΧΙ l

l l l l

109

01-22-PIN.indd 109

24/1/2022 3:45:14 μμ

Αριθμός θυρών

Αρισθμός θέσεων

Μετάδοση

ESP

Αερόσακοι

235 235 235 235 235 235 235

190 10,2 190 190 190 190 190 190

5,7 5,7 5,7 5,7 6,2 6,2 6,2

110 129 129 129 141 141 141

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

440 375 375 375 375 375 375

5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l

7 7 7 7 7 7 7

10920 11280 12160 13920 15220 16590 19410 15620 17690 20510 24540 29760 27560 32030 29930 31890 17170 20030 21290 22540 22540 23790 25280 26540 29350 42670 47050 50110 30180 32450 27540 52120 54140 61600 38790 40540 49780 35640 37390 47100 14640 15740 18430 19990 21840 21530 22650 16600 17720 18640 18430 17970 20320 21420 23370 26020 26070 28820 19020 20220 17470 18670 20470 22870

10570 10930 11810 13920 15220 16590 19410 15620 17690 20510 24540 29760 27560 32030 29930 31890 17170 20030 20490 21640 21640 23790 25280 26540 29350 42670 47050 50110 29180 31450 26540 52120 54140 61600 37790 39540 48780 34640 36390 46100 14640 15740 18430 19990 21840 21530 22650 16600 17720 18640 18430 17970 20320 21420 23370 26020 26070 28820 19020 20220 17470 18670 20470 22870

86 86 86 0 0 0 0

998 998 998 998 998 998 998 998 998 998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1798 1987 1987 1618 1618 1618 1798 1798 1987 2487 2487 2487 2494 2494 2494 2487 2487 2487 998 998 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490 1490

69 69 69 72 72 72 72 72 72 72 122 122 122 184 184 184 114 114 114 122 122 122 122 180 180 261 261 261 99 99 151 306 306 306 222 222 222 218 218 218 72 72 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 116 116 116 116 116 116 125 125 125 125 125 125

95 160 14,2 95 160 14,2 95 160 14,2 93 158 15,6 93 158 15,6 93 158 15,6 93 158 15,6 93 151 15,5 93 151 15,5 93 151 15,5 163 170 11 163 170 11 163 170 11 202 180 8,2 202 180 8,2 202 180 8,2 185 200 9,3 185 200 9,3 185 200 9,3 142 180 10,9 142 180 10,9 142 180 10,9 142 180 10,9 190 180 7,9 190 180 7,9 360 230 5,2 360 230 5,2 360 230 5,2 142 180 10,4 142 180 10,4 195 190 9,9 227 180 6 227 180 6 227 180 6 221 180 8,1 221 180 8,1 221 180 8,1 221 180 8,4 221 180 8,4 221 180 8,4 93 160 14,6 93 160 14,6 120 175 9,7 120 175 9,7 120 175 9,7 120 175 9,7 120 175 9,7 153 180 9 153 180 9 153 180 9 153 180 10,2 153 180 10,2 120 170 11,2 120 170 11,2 120 170 11,2 120 170 11,2 120 170 11,8 120 170 11,8 153 180 11,7 153 180 11,7 153 180 10,9 153 180 10,9 153 180 10,9 153 180 10,9

4,1 4,1 4,1 4,7 4,7 4,7 4,7 4,9 4,9 4,9 3,8 3,8 3,8 4 4 4 5,2 5,2 5,2 3,3 3,3 3,3 3,3 3,7 3,7 8,9 8,9 8,9 3,9 3,9 7,5 1,2 1,2 1,2 4,4 4,4 4,4 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 3 3 3 3 3 5,2 5,2 5,2 5,3 5,3 4,4 4,4 4,4 4,4 5,1 5,1 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9

95 95 95 107 107 107 107 110 110 110 86 86 86 92 92 92 119 119 119 76 76 76 76 85 85 202 202 202 89 89 167 26 26 26 100 100 100 102 102 102 101 101 68 68 68 68 68 122 122 122 125 125 100 100 100 100 115 115 135 135 134 134 134 134

4H 3455 168 4H 3455 168 4H 3455 168 3700 231 3700 231 3700 231 3700 231 3700 231 3700 231 3700 231 4390 377 4390 377 4390 377 4390 358 4390 358 4390 358 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 361 4370 313 4370 313 3995 3995 3995 5H 4460 446 5H 4460 446 5H 4605 547 5H 4600 490 5H 4600 490 5H 4600 490 5H 4605 501 5H 4605 501 5H 4605 501 5H 4600 580 5H 4600 580 5H 4600 580 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 5H 3940 286 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 320 4180 320 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397 4180 397

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

22600 43200 27200 28450 28900 24349 25300 28450 29000 41700 46300 52200 38100 42900 46100 53500

22600 0 999 110 43200 0 1395 204 27200 81 1498 150 28450 81 1498 150 28900 0 1498 110 24349 0 1498 130 25300 81 1498 150 28450 81 1498 150 29000 0 1968 150 41700 142 1984 245 46300 116 1984 300 52200 150 1984 320 38100 0 204 42900 204 46100 0 204 53500 0 299

202 10,2 5,4 220 7,4 0,9 224 8,5 5,6 224 8,5 5,6 211 9,5 4 214 9,2 5,1 224 8,5 5,6 224 8,5 5,6 223 8,4 4,5 250 6,3 7,3 250 5,6 7,3 250 4,7 7,7 160 7,3 15,4 160 7,9 15,8 160 8,5 17,1 180 6,2 18,2

105 28 126 126 110 116 126 126 118 167 166 176 0 0 0 0

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

4284 4270 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4287 4295 4290 4261 4261 4584 4582

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Π Π Π Π

l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

0 0 0 83 83 83 117 117 117 0 0 0 0 0 0 616 616 616 0 0 409 0 0 0 90 90 90 100 100 100 99 99 0 0 0 0 0 146 146 146 150 150 90 90 90 90 113 113 162 162 161 161 161 161

200 330 250 250 200 200 250 250 340 370 400 420 310 310 310 310

381 272 381 381 287 381 381 381 381 374 374 374 385 385 543 543

4 2 4 4 4 4 4

l l l l l l l

clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

a/c a/c OXI a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ ΟΧΙ OXI OXI OXI OXI OXI clima a/c/(ΟΧΙ) clima clima clima clima clima clima clima clima OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ clima clima OXI a/c a/c clima a/c a/c ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) a/c/(ΟΧΙ) ΟΧΙ

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l l clima l l OXI l l ΟΧΙ l l clima l l clima l l OXI l l clima l l OXI l l OXI l l OXI l l a/c/(ΟΧΙ) l l a/c/(ΟΧΙ) l l ΟΧΙ l l ΟΧΙ l

l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

Ζάντες αλουμινίου

Χώρος αποσκ. (λτ.)

129 129 129 129 129 129 129

Navi

Μήκος (mm)

1373 1373 1373 1373 1323 1323 1323

Ηχοσύστημα

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

EuroNCAP

108 155 155 155 261 261 261

Κεντρικό κλείδωμα

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

22600 18570 20020 22790 22820 26080 26580

a/c - Κλιματισμός

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

22600 18570 20020 22790 22820 26080 26580

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

CNG * * * DSL * * *

Ροπή Nm

Ισχύς PS

HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * * * *

Κυβισμός κ.εκ.

VOLKSWAGEN

GOLF 1.0 TSI 110 PS LIFE GOLF 1.4 eHybrid 204 PS DSG STYLE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG LIFE GOLF 1.5 eTSI 150 PS DSG STYLE GOLF 1.5 TGI 130 PS DSG LIFE GOLF 1.5 TSI 130 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS LIFE GOLF 1.5 TSI 150 PS STYLE GOLF 2.0 TDI SCR 150 PS DSG LIFE GOLF GTI 245 PS DSG GOLF GTI Clubsport GOLF R 2.0 TSI 320 PS 4MOTION DSG ID.3 204 PS (58 kWh) PRO PERFORMANCE ID.3 204 PS (77 kWh) PRO S ID.4 204 PS (77 kWh) PRO PERFORMANCE ID.4 299 PS GTX (77 kWh) GTX

* * * * * * * * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * HYB HYB *

Τέλη κυκλοφορίας €

TOYOTA

AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO X 1.0 72 PS X AYGO X 1.0 72 PS X-STYLE AYGO X 1.0 72 PS X-TREND AYGO X 1.0 72 PS X-LIMITED AYGO X 1.0 72 PS CVT X-PLAY AYGO X 1.0 72 PS CVT X-TREND AYGO X 1.0 72 PS CVT X-LIMITED C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-ENTER C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-HIC C-HR 1.8 HSD 122 PS e-CVT C-LUB BI-TONE C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-HIC C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT C-LUB C-HR 2.0 HSD 184 PS e-CVT GR SPORT COROLLA 1.2 T 116 PS MT LIVE COROLLA 1.2 T 116 PS MT ACTIVE PLUS COROLLA 1.2 T 116 PS MT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT ACTIVE PLUS COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT STYLE COROLLA 1.8 HSD 122 PS e-CVT BLACK EDITION COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT STYLE COROLLA 2.0 HSD 178 PS e-CVT GR SPORT GR YARIS GR YARIS GR YARIS GR YARIS COMFORT PACK GR YARIS GR YARIS CIRCUIT PACK PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE RAV4 2.0 AWD 175 PS ACTIVE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV ACTIVE PLUS RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV STYLE RAV4 2.5 AWD 306 PS PHEV BLACK EDITION RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID BLACK RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID BLACK YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE YARIS 1.0 VVTI 72 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5 HYBRID 116 PS CHIC YARIS 1.5 HYBRID 116 PS STYLE YARIS 1.5 HYBRID 116 PS TOKYO POP-OUT YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS ACTIVE PLUS YARIS 1.5P 125 PS STYLE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE YARIS 1.5P 125 PS eCVT ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD ADVENTURE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I STYLE YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 4WD-I ADVENTURE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS CVT ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ACTIVE PLUS YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T STYLE YARIS CROSS 1.5L 125 PS M/T ELEGANT

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Τιμή με έκπτωση €

SX4 S-CROSS 1.4 HYBRID 48V 129 PS 4WD GL+ VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL HYBRID VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GL + HYBRID VITARA 1.4 HYBRID 48V 2WD GLX HYBRID VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GL+ HYBRID VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GLX HYBRID VITARA 1.4 HYBRID 48V 4WD GLX SUNROOF HYBRID

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Ηλεκτρικά παράθυρα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l l l l l

l l l

ΟΧΙ

l l

l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l

R18 R18 R18

l l

l l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ l l l

R17 R16 R17 l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ 0ΧΙ 0ΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ

R15 R16 R16 R16 R17 R18 R17 R18 R16 R16 R16 R16 R17 R18

ΟΧΙ R18 ΟΧΙ l l l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l

ΟΧΙ ΟΧΙ l ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ l

110

01-22-PIN.indd 110

24/1/2022 3:45:16 μμ

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 4x4 4x4 Ε Ε Ε

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c/(ΟΧΙ) l l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l clima l l a/c l l clima l l a/c l l a/c l l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l clima l l clima l l clima l l clima l l a/c l l a/c l l clima l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4425 4688 4688 4688 4688 4688 4950 4950 4950 4950

460 460 460 460 460 578 578 578 578 460 460 460 460 460 460 505 505 505 505 505 480 480 480 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε Ε Ε Ε 4x4 Ε 4x4 4x4 Ε Ε 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ε 4x4 4x4 4x4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

clima clima clima clima clima OXI OXI OXI OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

Ζάντες αλουμινίου

141 127 131 131 144 112 112 112 112 161 154 164 164 46 46 136 144 167 176 49 136 149 179 49

5,4 4,8 5 5 6,2 7 7 7 7 6,9 6,6 7,1 7,1 2 2 5,2 5,5 7,3 7,7 2,1 5,2 5,4 7,7 2,5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Navi

210 10,4 200 9,9 210 7,9 210 7,9 200 9,4 180 9,3 180 9,3 180 9,3 180 9,3 200 8,5 210 8,4 230 6,5 230 6,5 205 7,3 205 7,3 205 7,9 220 7,2 220 6,8 230 5,9 230 5,3 205 9,2 220 7,8 230 6,5 230 5,9

4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5

Ηχοσύστημα

320 320 400 400 265 265 265 265 265 300 300 350 350 425 425 400 480 350 400 400 400 480 400 640

12,4

586 586 586 586 586 586 586 402 650 650 650 351 251 351 351 440 440 440 440 347 347 347 347 347 347 347 347 347 615 615 615 615 615 615 615 615 615 420 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 445 280 280 251

Κεντρικό κλείδωμα

150 150 190 190 156 163 163 163 163 190 190 247 247 262 262 190 235 254 320 320 190 235 320 400

7,5 10,8 10,8 8,4 8,4 8,4 8,4 10,9 10,9 8,4 8,4 7,2

4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4775 4767 4767 4767 4074 4074 4074 4053 4266 4266 4266 4266 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4108 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4509 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4234 4268 4268 3600

a/c - Κλιματισμός

205 185 185 205 205 205 205 187 187 200 200 216 187 205 130

Ηλεκτρικοί καθρέπτες

250 200 200 250 250 250 250 250 250 340 340 320 200 250 210

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

Ηλεκτρικά παράθυρα

9,3

5H 5H 5H 5H 5H 5H

Αερόσακοι

204

5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H 5H

ESP

340

123 116 115 117 105 103 106 32 124 119 107 105 85 107 101 134 134 138 124 112 112 111 111 112 110 110 110 110 137 153 128 143 136 129 123 162 175 33 136 136 121 121 123 123 113 113 134 134 153 123 127 0

Μετάδοση

150 190 230 245 110 110 150 150 150 150 116 116 150 150 190 116 150 82

5,3 5 4,9 5 4 4 4 1,4 5,3 5,1 4,1 5,4 3,1 5,6 4,4 5,9 5,9 6,1 5,5 5 5 5 5 5,1 4,2 4,2 4,2 4,2 6 6,8 5,6 6,3 6 4,9 4,7 7,1 7,7 1,8 6 6 5,3 5,3 5,4 5,4 4,3 4,3 5,1 5,1 6,7 5,4 5,6

Αρισθμός θέσεων

1969 1969 1969 1969 1477 1477 1477 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1477 1477 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969

9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 7,4 9,9 8,6 11 15,5 11,9 10,4 10,8 10,9 10,9 8,3 11,1 10,2 10,2 10,2 10,2 11,5 11,9 11,9 12,5 12,5 10,5 9,2 10,2 9,3 9,2

Αριθμός θυρών

261 152 157 157 266 110 110 110 110 394 285 402 402 0 0 163 266 409 431 0 163 276 439 0

208 208 220 220 206 206 220 222 206 218 204 171 183 195 187 191 191 212 183 193 193 193 193 180 180 180 180 180 190 200 192 202 200

EuroNCAP

Κυβισμός κ.εκ.

Τέλη κυκλοφορίας €

Τιμή με έκπτωση €

40762 35194 49511 53491 30713 30618 33405 36384 40361 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

200 200 250 250 250 250 340 400 200 250 250 93 160 200 175 200 200 250 175 200 200 200 200 175 250 250 250 250 200 250 220 250 250

Χώρος αποσκ. (λτ.)

DSL DSL *

40762 35194 49511 53491 30713 30618 33405 36384 40361 42725 36825 50342 54482 51504 53313 53490 56030 53490 55975 62780 69970 75355 74780 91830

125 125 150 150 120 120 150 218 125 150 120 80 90 1105 95 110 110 150 95 115 115 115 115 95 95 95 95 95 125 150 130 150 150

Εξοπλισμός Ασφαλείας - Άνεσης

Μήκος (mm)

DSL DSL * *

1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1395 1600 999 999 999 999 999 999 1498 999 999 999 999 999 999 1598 1598 1598 1598 1395 1395 1395 1498 1498 1598 1968 1984 1984 1395 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1968 1968 1984 999 1498

Εκπομπές (CO2) γρ./χλμ.

DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * *

34230 27700 33600 23750

148 114 113 115 103 101 104 0 149 117 105 103 0 105 99 86 86 88 79 110 110 109 109 110 108 108 108 108 164 283 154 265 163 155 148 397 429 0 163 163 145 145 148 148 111 111 161 161 283 148 152 0

Επιτ. 0-100 χλμ./ώρα

* * * * * * DSL DSL * * * * *

21950 27340 27340 32030 26180 27740 30000 54220 25390 31400 26900 17750 20400 23900 19250 23800 25800 27150 21100 19600 20250 21400 22950 18800 20250 21750 21700 24650 24950 31100 25750 27680 31450 27680 34800 36900 46750 41550 19950 21400 25550 26530 26130 26510 21790 25650

Μεγ. Ταχ. χλμ./ώρα

XC40 D3 AWD XC40 D3 FWD XC40 D4 AWD MOMENTUM XC40 D4 AWD R-DESIGN XC40 T3 FWD XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM CORE XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL MOMENTUM PRO XC40 T3 FWD 163 PS MANUAL INSCRIPTION XC40 T4 AWD XC40 T4 FWD XC40 T5 AWD MOMENTUM XC40 T5 AWD R-DESIGN XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM XC40 T5 Twin Engine 262 PS MOMENTUM PLUS XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC90 D4 FWD MOMENTUM XC90 D5 AWD MOMENTUM XC90 T6 AWD MOMENTUM XC90 T8 AWD MOMENTUM

* * DSL * CNG * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL * *

Ροπή Nm

VOLVO

* * * * DSL DSL DSL

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ισχύς PS

PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT GTE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 MPI EVO 80 PS POLO POLO 1.0 TGI 90 PS LIFE POLO 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE POLO 1.0 TSI 95 PS LIFE TAIGO 1.0 TSI 110 PS DSG LIFE TAIGO 1.0 TSI 110 PS DSG STYLE TAIGO 1.0 TSI 150 PS DGS STYLE TAIGO 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS STYLE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG LIFE T-CROSS 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE T-CROSS 1.0 TSI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS STYLE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG LIFE T-CROSS 1.6 TDI 95 PS DSG STYLE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 130 ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.5 TSI 150 PS DSG7 ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 190 PS 4MOTION DSG7 ADVANCE TIGUAN 2.0 TSI 230 PS 4MOTION DSG7 EXCLUSIVE TIGUAN eHYBRID R-LINE T-ROC 1.0 TSI 110 PS DISCOVER T-ROC 1.0 TSI 110 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS EXPERIENCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG ADVANCE T-ROC 1.5 TSI 150 PS DSG EXPERIENCE T-ROC 1.6 TDI 115 PS DISCOVER T-ROC 1.6 TDI 115 PS ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE T-ROC 2.0 TSI 150 PS 4MOTION DSG EXPERIENCE T-ROC 2.0 TSI 190 PS DSG 4MOTION EXPERIENCE T-ROC CABRIO 1.0 115 PS T-ROC CABRIO 1.5 TSI 150 PS DSG UP! e-UP!

Τιμή (σε ευρώ)

Καύσιμο

Τιμές - info

Μέση καταν. λτ./100χλμ.

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l ΟΧΙ l ΟΧΙ l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

111

01-22-PIN.indd 111

24/1/2022 3:45:20 μμ

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

59.400 €

45.000 €

35.150 €

33.450 €

32.400 €

VW TOUAREG, TERRAIN TECH RLINE 4X4 ΟΡΟΦΗ 17, 12/2017, 3000κυβ., 141000χλμ., Πετρέλαιο, 262 ίπποι, Ζαντες 20+, Hill Assist, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379450179

PORSCHE CAYENNE, S 3.0 DIESEL TRIPTRONIC, 06/2012, 3000κυβ., 256000χλμ., Πετρέλαιο, 240 ίπποι, Φώτα που στρίβουν, Ζαντες 20+, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379455846

PEUGEOT 3008, 2.0 GT 180PS AUTO ALL GRIP, 05/2018, 2000κυβ., 30000χλμ., Πετρέλαιο, 180 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379430096

VOLVO XC 60, D4 AWD INSCRIPTION 190HP AUTO 4X4, 12/2016, 2400κυβ., 131000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451347

VW GOLF, GTI DSG PANORAMA BIXENON KEYLESS, 12/2015, 2000κυβ., 105000χλμ., Βενζίνη, 230 ίπποι, Ζαντες 17, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, Xenon, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, ηλ. πανορ. οροφή, τηλ. 210 4008323 CODE: 1379456168

32.000 €

30.800 €

29.600 €

28.500 €

28.000 €

FORD FOCUS, RS MKII 305PS 69/94, 01/2010, 2500κυβ., 78000χλμ., Βενζίνη, 305 ίπποι, Ζάντες 19, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, Xenon, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379457974

MERCEDES GLA 200, ADVANCED AUTO ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2019, 1600κυβ., 69000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448881

MERCEDES C200, AVANTGARDE 9G TRONIC ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1600κυβ., 100000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451278

BMW 320, SPORT ΑΥΤΟΜΑΤΟ 190HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 04/2016, 2000κυβ., 122000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379455503

MERCEDES GLA 200, URBAN 7G DCT NIGHT PACK, 10/2017, 1600κυβ., 102000χλμ., Βενζίνη, 156 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379444900

26.600 €

24.900 €

24.400 €

24.350 €

23.450 €

MERCEDES GLA 180, 17 1.5D AUTO URBAN, 09/2017, 1500κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ... τηλ. 210 4311272 CODE: 1379449823

VOLVO S60, CROSS COUNTRY D4 190HP 8G AUTO, 04/2018, 2000κυβ., 71000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379431114

VW TIGUAN, TDI 190HP 4WD DSG ΔΕΡΜΑ, 01/ 2018, 2000κυβ., 150000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Parktronic, Isofix τηλ. 210 4311272 CODE: 1379416922

MERCEDES CLA 180, D URBAN AUTOMATIC +CAMERA, 08/2017, 1500κυβ., 165000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448063

VW TIGUAN, TDI 190PS 4Χ4 DSG-7+ΒΟΟΚ, 05/ 2018, 2000κυβ., 204000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix τηλ. 210 4311272 CODE: 1379424198 DIESEL

BOOK SERVICE

22.300 €

22.000 €

21.850 €

21.000 €

18.050 €

FORD MONDEO, 210PS AUTO TITANIUM ΟΡΟΦΗ, 06/2016, 2000κυβ., 89000χλμ., Βενζίνη, 210 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., CD, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379414918

AUDI A4, NEW 1.4TFSI 150HP DESIGN NAVI, 10/2016, 1400κυβ., 102000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, Ζαντες 17, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379436593

OPEL MOKKA, 1.0 100HP ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ, 09/ 2021, 1000κυβ., 325χλμ., Ασπρο, Βενζίνη, 100 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C... τηλ. 210 4311272 CODE: 1379450754

BMW 318, 1.6T 136HP BOOK SERVICE, 01/ 2016, 1600κυβ., 119000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379445161

VOLVO V40, R-DESIGN ΑΨΟΓΟ!!! 1.6 D2 88GCO, 05/2016, 1600κυβ., 83000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379446299

20.500 €

19.900 €

19.500 €

19.250 €

19.350 €

OPEL VIVARO, LONG 1.6 BITURBO 125HP EURO6, 01/2018, 1600κυβ., 187000χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 125 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, clima, Airbag, Isofix, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 10 airbags, 7 θέσεις, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379456178

NISSAN JUKE, NISMO 4X4 XTRONIC 41.000KM, 12/2013, 1600κυβ., 41000χλμ., Βενζίνη, 213 ίπποι, Ζαντες 18, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Keyless, προβ. ομίχλ, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451980

CITROEN C3, 1ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ SHINE AUTO 110PS, 01/2018, 1200κυβ., 76000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, 10 airbags, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379457707

VW GOLF, RLINE PANORAMA ΟΡΟΦΗ ΠΟΛΛΑ EXTRA, 12/2016, 1600κυβ., 128000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Airbag, navi, Parktronic, TFT, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379442092

SEAT ATECA, TDI STYLE 115HP EUR6 BOOK 19, 09/2019, 1600κυβ., 45000χλμ., Πετρέλαιο, 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379435381

18.400 €

17.700 €

17.300 €

19.450 €

VW CADDY , 7ΘΕΣΙΟ 2.0 TDI BMT 102HP 17, 10/2017, 2000κυβ., 157000χλμ., Ασπρο(Μεταλλικό), Πετρέλαιο, 102 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, clima, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., 16''ζάντες, 2 airbags, 7 θέσεις, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379452052

VW TOURAN, 1.6 116HP ADVANCE 7ΘΕΣΙΟ, 07/2017, 1600κυβ., 177000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379447735

AUDI A1, STRONIC 1.0 ULTRA 95HP AMBITION, 01/2017, 1000κυβ., 65000χλμ., Βενζίνη, 95 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379453156

TOYOTA AURIS, ΕΓΓΥΗΣΗ 2022 HYBRID 1.8 136, 06/2019, 1800κυβ., 75000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD... τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451981

OPEL MOKKA X, AWD 4X4 CDTI 136PS COLOR ACTIVE 06/2017, 1600κυβ., 79000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Επιταγές δεκτές, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Camera parking, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379436878

64.900 €

55.800 €

51.900 €

47.300 €

41.750 €

VOLVO XC 90, INSCRIPTION 7ΘΕΣΙΟ ΟΡΟΦΗ, 07/2019, 2000κυβ., 44000χλμ., Πετρέλαιο, 235 ίπποι, Ζαντες 20+, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379445561

MERCEDES GLC 220, 17 COUPE AMG, 06/ 2017, 2143κυβ., 163000χλμ., Πετρέλαιο, 170 ίπποι, Ζάντες 19, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Πιστωτική... τηλ. 210 4311272 CODE: 1379453019

AUDI A5, 245HP QUATTRO 3X SLINE PANORAMA, 07/2019, 2000κυβ., 40000χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 245 ίπποι, Ζαντες 18, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, πανορ. οροφή, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379455073

AUDI Q5, TDI QUATTRO AUTO190HP BOOK, 11/ 2018, 2000κυβ., 69000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379445790

MERCEDES E220, AVANTGARDE 9G TRONIC ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 07/2017, 2000κυβ., 108000χλμ., Πετρέλαιο, 195 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379415442

AUTO DIESEL

BOOK SERVICE

37.600 €

34.800 €

34.250 €

31.000 €

30.850 €

BMW X3, X-LINE ΔΕΡΜΑ AUTO 4X4 190HP, 12/2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Τιμή Πολύτεκνου, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Πλοήγη, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448052

MERCEDES GLA 180, AMG XENON CAMERA ΔΕΡΜΑ 19, 06/2019, 1600κυβ., 85000χλμ., Βενζίνη, 122 ίπποι, Ζαντες 18, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379455077

VOLVO XC 40, INSCRIPTION Τ3 1.5 163HP ΔΕΡΜΑ 19, 01/2019, 1500κυβ., 42000χλμ., Βενζίνη, 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379439055

MERCEDES E300, AVANTGARDE ΟΡΟΦΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 15, 01/2015, 2100κυβ., 118000χλμ., Υβριδικό Πετρέλαιο, 231 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/ C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD,... τηλ. 210 4311272 CODE: 1379458073

MERCEDES CLA 250, SHOOTING BRAKE 211HP AUTO URBAN NIGHT PACK, 12/2015, 1991κυβ., 93000χλμ., Βενζίνη, 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ABS, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448433

29.500 €

28.050 €

26.850 €

25.900 €

25.500 €

AUDI Q3, 184HP 4Χ4 AUTO ΔΕΡΜΑ NAVI DESIGN, 11/2016, 2000κυβ., 97000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379445572

BMW 330, XDRIVE 252HP 2.0LT AUTO, 08/ 2016, 2000κυβ., 92000χλμ., Βενζίνη, 252 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo τηλ. 210 4311272 CODE: 1379444174

NISSAN QASHQAI, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ, 02/ 2018, 1600κυβ., 105000χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379446296

MINI COUNTRYMAN, JC WORKS 1.6 218HP ALL4, 12/2015, 1600κυβ., 150000χλμ., Βενζίνη, 218 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451484

VW TIGUAN, TDI 150HP DSG7 EXCLUSIVE, 12/ 2017, 2000κυβ., 119000χλμ., Πετρέλαιο, 150 ίπποι, USB, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379447278

AUTO DIESEL

PANORAMA

24.350 €

23.500 €

22.400 €

21.900 €

21.250 €

MINI COUNTRYMAN, ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ COOPER SD, 06/2016, 2000κυβ., 158000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Airbag, Parktronic, Isofix, TCS, ηλ. πανορ. οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo τηλ. 210 4311272 CODE: 1379435069

VW TIGUAN, TDI 190PS 4Χ4 DSG7 ΒΟΟΚ, 12/ 2017, 2000κυβ., 225000χλμ., Πετρέλαιο, 190 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/ stop, Xenon, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451651

BMW 316, 1.6Τ 45.000KM!!! ΕΛΛΗΝΙΚΟ+BOOK, 09/2015, 1600κυβ., 45000χλμ., Βενζίνη, 136 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379447291

BMW X5, 09/2009, 3000κυβ., 200000χλμ., Βενζίνη, 235 ίπποι, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379411599

JEEP RENEGADE, 120HP LONGITUDE AUTO 1.6, 11/2017, 1600κυβ., 71000χλμ., Βενζίνη, 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 17''ζάντες, 6 airbags, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448147

20.300 €

19.450 €

18.600 €

17.900 €

16.400 €

MERCEDES A180, SPORT ΣΑΛΟΝΙ ΟΘΟΝΗ, 01/ 2018, 1500κυβ., 129000χλμ., Πετρέλαιο, 109 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, υδρ. τιμόνι, Υποβραχ., 16''ζάντες, 10 airbags, Αυτόματο τηλ. 210 4311272 CODE: 1379455859

SKODA OCTAVIA, 2.0 150HP DSG NAVI ALLOY18, 07/2015, 2000κυβ., 137000χλμ., Πετρέλαιο, 184 ίπποι, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379440348

AUDI A5, ΔΕΡΜΑ ΜΜΙ ΝAVI, 06/2010, 2000κυβ., 106000χλμ., Βενζίνη, 211 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379446143

VW GOLF, SPORTSVAN TSI HIGHLINE 150HP, 12/2016, 1400κυβ., 107000χλμ., Βενζίνη, 150 ίπποι, Ζαντες 17, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379453123

BMW X1, XDRIVE18D AUTOMATIC, 08/2011, 1995κυβ., 145000χλμ., Πετρέλαιο, 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., Turbo τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448677

14.900 €

13.800 €

13.600 €

13.500 €

13.200 €

OPEL ASTRA, CDTI DYNAMIC 136HP NAVI, 01/ 2018, 1600κυβ., 113000χλμ., Πετρέλαιο, 136 ίπποι, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379448963

RENAULT CAPTUR, 0.9 90HP DYNAMIC 49.000KM 2015, 01/2015, 900κυβ., 49000χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., τηλ. 210 4311272 CODE: 1379455160

AUDI A1, 1.6TDI S-TRONIC AMBITION NAVI XENON, 06/2012, 1600κυβ., 138000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Ζαντες 17, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, start/stop, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379449837

BMW 116, ADVANTAGE EURO6 0ΤΕΛΗ FL ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1500κυβ., 197000χλμ., Πετρέλαιο, 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Ατρακάριστο, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Parktronic, Isofix, TFT, ζάντες αλουμ., No Smoking, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379454529

SKODA OCTAVIA, 1.6 TDI 110PS ACTIVE ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 01/2016, 1600κυβ., 166000χλμ., Πετρέλαιο, 110 ίπποι, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, Αισθ. φωτων, Camera parking, TFT, Bucket Καθίσμ., TV/Camera, τηλ. 210 4311272 CODE: 1379451277

INSCRIPTION FULL EXTRA

AYTOMATO

45.500 €

32.800 €

16.800 €

29.800 €

VOLVO XC 60, INSCRIPTION D5 AWD 235 HP, 09/2017, 2000κυβ., 22874χλμ., Πετρέλαιο, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Full Extra, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299425260

PEUGEOT 5008, 1.2 PURETECH 130 ALLURE 7ΘΈΣΙΟ, 01/ 2021, 1200κυβ., 5038χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Turbo, 5 airbags, 7 θέσεις, CODE: 0299450125

OPEL CROSSLAND X, ΖΑΝΤΑ NAVI ΕΓΓΥΗΣΗ, 02/2019, 1200κυβ., 21000χλμ., Βενζίνη, 110 ίπποι, Android Auto, Apple CarPlay, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, No Smoking, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299449765

PEUGEOT 5008, ACTIVE PLUS 7 ΘΕΣΙΟ, 07/2020, 1200κυβ., 31790χλμ., Βενζίνη, 130 ίπποι, Εγγύηση, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., ABS, Turbo, Υποβραχ., 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299455841

20.400 €

20.500 €

16.000 €

RENAULT CAPTUR, DYNAMIC PETROL, 01/2021, 1000κυβ., 6339χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Εγγύηση, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Keyless, ABS, A/C, Turbo, Υποβραχ., 17''ζάντες, 8 airbags, CODE: 0299455159

PEUGEOT 208, GT LINE, 07/2019, 1500κυβ., 20900χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, ESP, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Camera parking, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, ζάντες αλουμ., Turbo, υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, CODE: 0299452603

RENAULT CAPTUR, EXPRESSION DIESEL AUTO NAVI, 02/ 2018, 1500κυβ., 87000χλμ., Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, CODE: 0299449539

TOYOTA PROACE, 06/2018, 1600κυβ., 86100χλμ., Ασπρο, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, Hill Assist, USB, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Airbag, προβολείς ομίχλ, No Smoking, ABS, A/C, Ηλεκτρικοί Καθρ., Ηλεκτρικά Παράθ., κεντρικό κλείδ., Turbo, Immob., υδραυλικό τιμόνι, 4 airbags, τηλ. 210 6618686-6618687 CODE: 0299447803

10.800 €

15.500 €

23.800 €

10.600 €

TOYOTA AYGO, 07/2018, 1000κυβ., 9800χλμ., Κόκκινο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 72 ίπποι, Ράδιοκασετ/νο, Ατρακάριστο, ESP, clima, Τηλέφ., Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Airbag, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., No Smoking, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Immob., υδρ. τιμόνι, 15''ζάντες, 6 airbags, τηλ. 210 6618686-6618687 CODE: 0299456946

PEUGEOT 2008, ACTIVE 1.6 BLUEHDI 100, 01/2018, 1500κυβ., 63500χλμ., Πετρέλαιο, 100 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, ESP, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Ράγες, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 6 airbags, CODE: 0299442099

PEUGEOT EXPERT, RIFTER, 01/2020, 1500κυβ., 16690χλμ., Πετρέλαιο, 130 ίπποι, Τιμή χωρίς ΦΠΑ, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, προβ. ομίχλ, ABS, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299453157

NISSAN JUKE, 09/2010, 1600κυβ., 98000χλμ., Βενζίνη, 117 ίπποι, Ζαντες 17, Hill Assist, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Συν/ρμός, Αισθ. Βροχής, clima, Τηλέφ., Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 17''ζάντες, CODE: 0299455256

14.800 €

5.200 €

6.600 €

18.890 €

SUZUKI SWIFT, HYBRID, 05/2018, 1250κυβ., 58100χλμ., Υβριδικό Βενζίνη, 90 ίπποι, Ζαντες 17, USB, Κάμερα οπισθοπορείας, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, start/stop, Led, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Θερμ. Καθίσμ., navi, Parktronic, Isofix, TFT, Keyless, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, CODE: 0299457320

SKODA OCTAVIA, 07/2008, 1400κυβ., 209000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό), Βενζίνη, 90 ίπποι, Ράδιοκασετ/νο, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, Isofix, Ανταλλαγή δεκτή, ABS, A/C, ζάντες αλουμ., Ηλεκτρικοί Καθρέπτες, Ηλεκτρικά Παράθυρα, CD player, Immobilizer, υδραυλικό τιμόνι, 16''ζάντες, 6 airbags, τηλ. 210 6618686-6618687 CODE: 0299456740

FORD FOCUS, GHIA, 05/2008, 1600κυβ., 124000χλμ., Βενζίνη, 115 ίπποι, Hill Assist, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 6 airbags, CODE: 0299447802

RENAULT CLIO, DYNAMIC 1.0TCE 90HP, 01/2022, 1000κυβ., 1χλμ., Βενζίνη, 90 ίπποι, Εγγύηση, Σύστημα μη σύγκρουσης, Hill Assist, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, start/stop, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Αισθ. φωτων, Parktronic, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., TCS, Turbo, 6 airbags, CODE: 0299455264

PERIEX 1-22.indd 9

27/1/2022 4:01:47 μμ

PERIEX 1-22.indd 6

27/1/2022 4:02:00 μμ