Atr 14 2016 by autotriti

PERIEXOMENA NEW 14-16:touring_pilio.qxd

2/4/2016

12:10 πμ

Σελίδα 5

PERIEXOMENA NEW 14-16:touring_pilio.qxd

2/4/2016

12:06 πμ

Σελίδα 6

PERIEXOMENA NEW 14-16:touring_pilio.qxd

1/4/2016

6:41 πμ

Σελίδα 3

Τεύχος 14 | 05 Απριλίου 2016

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε.

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διεύθυνση τομέα αυτοκινήτου: Κώστας Φούζας Δημοσιογραφική ομάδα: Σπ. Χώτος, Π. Πατέλος, K. Καπογιάννης, Μ. Ντιβέρης, Στ. Καγιαλής, Γ. Παπαευσταθίου, Ι. Σκανδάλης, Β. Λιάμπας Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Τζούλια Μπαβέλλα Φωτογράφος: Γιάννης Καπνόριζας Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Ι. Τσαπρούνη, Χρ. Σαρδέλη Πωλήσεις B. Ελλάδα: Ε. Καπετανοπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Συντονισμός - Ροή: Κρ. Μίντζη Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800 e-mail: info@autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 14, 2 Aπριλίου 1996

Έρευνα: Οι νέες τιμές μεταχειρισμένων

Μάθετε πρώτοι 4 10 12 16 17 18 19 20

Rumors Νέο μοντέλο: Nissan GT-R Νέα διεθνή Νέα Αγοράς Νέα μοντέλα: Πότε έρχονται Νέα Ρεπορτάζ Επιστολές αναγνωστών Νέα Αγώνες

24 30 34 38 40 42

Οδηγούμε: Audi R8 V10 Plus 610 PS στην έδρα της Audi Οδηγούμε: Νέο Opel Astra Sports Tourer Test: Mercedes GLE 350 d Test: Audi A4 2,0 TDI S-Tronic Test: SEAT Ibiza 1,0 TSI DSG Συγκριτικό: Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 PS - Opel Astra

Παρουσίαση: Best-Sellers

Οδηγούμε: Audi R8 V10 Plus 610 PS στην έδρα της Audi

μεταχειρισμένα με 8.000 ευρώ

Test και συγκρίσεις στα όρια

1,6 CDTI 136 PS - VW Golf 1,6 TDI 110 PS

46 Συγκριτική Παρουσίαση: 3 4Χ4 προτάσεις για κάθε γούστο

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 14 15 22 50 58

Non Paper: Σωστό πλύσιμο Non Paper: Θα υπάρξουν κλασικά; Ρεπορτάζ: Παράταση της απόσυρσης - Τι θα ισχύει μετά Έρευνα: Οι νέες τιμές μεταχειρισμένων Παρουσίαση: Best-Sellers μεταχειρισμένα με 8.000 ευρώ

Γλιτώστε λεφτά

66 Συντήρηση δερμάτινου σαλονιού - Σπιτική περιποίηση αυτοκινήτου

Οδηγείστε με ασφάλεια 68 Περπατώντας με ασφάλεια - Επικίνδυνες παγίδες - Βασικές υποχρεώσεις του πεζού

Βρίσκεις τα πάντα 64 Αφιέρωμα: After Sales Nissan 70 Market News 76 Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

90 Δοκιμή μεταχειρισμένου: Citroen C3 1,4 90 PS 93 Φωτοαγγελίες  Skoda Octavia: Η νέα λιμουζίνα της Skoda  Audi A3: Audi μεγέθους Golf

Περάστε καλά

94 Touring: Top 10 Σέρρες-Κερκίνη 98 Touring: Λίμνη Πλαστήρα

Συγκριτικό: Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 PS - Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS - VW Golf 1,6 TDI 110 PS

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

10 Nissan GT-R 24 Audi R8 30 Opel Astra Sports Tourer 34 Mercedes GLE 38 Audi A4 40 SEAT Ibiza

42 42 42 46 46 46

Peugeot 308 Opel Astra VW Golf Fiat Panda Cross Jeep Renegade SEAT Leon

X-Perience 3

RUMORS_14-16:autotriti

31/3/2016

3:15 μμ

Σελίδα 4

RUMORS

Η υπάρχουσα Σειρά 1 θα είναι η τελευταία πισωκίνητη μικρομεσαία BMW της ιστορίας.

 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ  ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΕΣ  ΦΗΜΕΣ

Νέα BMW Σειρά 1

Πρόσω ολοταχώς! Η BMW ετοιμάζει για το 2018 τη νέα Σειρά 1, με το γερμανικό μικρομεσαίο να αλλάζει τόσο αισθητικά, όσο και κυρίως στο πεδίο της πλατφόρμας του, που θα μας φέρει την πρώτη προσθιοκίνητη Σειρά 1 της ιστορίας.

What’s new  3η γενιά BMW Σειρά 1  Προσθιοκίνητη και σε νέα πλατφόρμα  Για πρώτη φορά και σεντάν  Στην παραγωγή το 2018

SCHULTE DESIGN

νέα γενιά της BMW Σειρά 1 έρχεται το 2018, με το νέο μικρομεσαίο μοντέλο να αλλάζει όχι τόσο στο πεδίο της εμφάνισης σε σχέση με αυτό που θα αντικαταστήσει, όσο κυρίως στο γεγονός ότι

για πρώτη φορά στην ιστορία θα είναι προσθιοκίνητο. Στόχος της BMW είναι με το νέο της δάπεδο η επόμενη Σειρά 1 να ελαφρύνει αρκετά, με αντίστοιχο όφελος σε κατανάλωση-εκπομπές ρύπων, αλλά και σε επιδόσεις.

SCHULTE DESIGN

Αισθητικά, η επόμενη Σειρά 1 επηρεάζεται από τη σχεδίαση της νέας BMW X1, σε ένα αποτέλεσμα σύγχρονο και μοντέρνο (ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα).

Εκτός τώρα αυτής της αλλαγής, η επόμενη BMW Σειρά 1 θα αποκτήσει ακόμη περισσότερες επιλογές μικρών κυβισμού κινητήρων, ενώ θα επεκτείνει και τα αμαξώματά της, με την επικείμενη προσθήκη της πρώτης σεντάν έκδοσής της.

Η πρώτη προσθιοκίνητη BMW Σειρά 1 Το πιο σημαντικό στοιχείο της υπόστασης της νέας μικρομεσαίας BMW θα είναι λοιπόν η αλλαγή στο δάπεδό της, κάτι που σε σχέση με σήμερα θα διαφοροποιήσει και το σε ποιους τροχούς θα στέλνεται από εκεί και πέρα η δύναμή της. Το νέο προσθιοκίνητο δάπεδο δεν είναι φυσικά άγνωστο στη βαυαρική φίρμα, αφού πάνω σε αυτό βασίζεται ήδη η BMW Σειρά 2 Active Tourer και η X1, ενώ χρονικά πρώτο μας το είχε γνωρίσει η Mini μέσω της υπάρχουσας γενιάς του μοντέλου της. Στόχος, όπως προείπαμε, είναι το νέο δάπεδο να προσφέρει την

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 4

RUMORS_14-16:autotriti

31/3/2016

3:16 μμ

Σελίδα 5

Σήμερα, η BMW διαθέτει στη γκάμα της δύο προσθιοκίνητα μοντέλα, την X1 (αριστερά) και τη Σειρά 2 Active Tourer (δεξιά), που βασίζονται πάνω στο ίδιο δάπεδο στο οποίο θα χτιστεί η επόμενη Σειρά 1.

απαιτούμε ελάφρυνση στη Σειρά 1, εκτός βέβαια από το γεγονός ότι το μοίρασμα του δαπέδου σε τόσα μοντέλα θα μειώσει σημαντικά τα κόστη της εξέλιξης του νέου μοντέλου.

Εξέλιξη ενός γνωστού design Το αμάξωμα της νέας BMW Σειρά 1 δεν αναμένεται να αλλάξει δραστικά σε σχέση με την προηγούμενη, όπως μας αποκαλύπτουν οι κατάσκοποί μας. Ουσιαστικά, το επόμενο γερμανικό μικρομεσαίο θα αποκτήσει μια λίγο πιο στρογγυλεμένη παρουσία, με πολλά κοινά στοιχεία με την υπάρχουσα Σειρά 1, αλλά και με τη νεότερη BMW X1. Με βάση τις φωτογραφίες των κατασκόπων μας, στο εμπρόσθιο τμήμα ξεχωρίζει ο νέος προφυλακτήρας με τα τονισμένα πλαϊνά τμήματα, ενώ τα φωτιστικά

σώματα μακραίνουν, τονίζοντας και το δυναμισμό του μοντέλου. Αντίστοιχα πίσω, τα φώτα μεγαλώνουν σε όγκο και ο προφυλακτήρας αποκτά μια πιο σπορ εικόνα, με ευδιάκριτο διαχύτη. Διακρίνεται και η οριζόντια νεύρωση μεταξύ των φώτων, που τονίζει το πίσω τμήμα. Εκτός τώρα της χάτσμπακ, η επόμενη BMW Σειρά 1 θα προσφερθεί για πρώτη φορά και με σεντάν αμάξωμα, που θα επηρεαστεί από το περσινό πρωτότυπο Concept Compact Sedan και θα διαφοροποιείται από την κουπέ BMW Σειρά 2.

Για πρώτη φορά και ηλεκτρική Η νέα γενιά της Σειρά 1 θα συνδυαστεί με τους νεότερους 3κύλινδρους και 4κύλινδρους κινητήρες diesel και βενζίνης της BMW, που θα προσφέρουν ακόμη περισσότερη οικονομία κίνησης. Παράλληλα, για πρώτη φορά θα δούμε και μια ηλεκτρική Σειρά 1 (eDrive), ενώ αναμένουμε και στοιχεία για το τι θα κάνει η BMW και με την πρώτη υβριδική της έκδοση. Δεν αποκλείεται τέλος να υπάρξει και μια κορυφαία M επιλογή, αν και μάλλον αυτή θα αποτελέσει προνόμιο μόνο της επόμενης BMW Σειρά 2 κουπέ, η οποία σε αντίθεση με τη νέα Σειρά 1 αλλά και τη Σειρά 2 Active Tourer, θα παραμείνει πισωκίνητη.

Βασισμένη πάνω στο εικονιζόμενο πρωτότυπο Compact Sedan θα είναι η πρώτη BMW Σειρά 1 σεντάν της ιστορίας.

Από πίσω, μπρος! Μ

ετά τις BMW Σειρά 2 Active Tourer και X1, η Σειρά 1 θα γίνει το τρίτο κατά σειρά προσθιοκίνητο μοντέλο της νεότερης γκάμας της βαυαρικής φίρμας. Όπως είδατε και στο θέμα παραπάνω, λόγοι που έχουν να κάνουν με την ελάφρυνση του βάρους της αλλά και με τη μείωση του κόστους εξέλιξής της από τη χρήση της ίδιας πλατφόρμας με τα υπόλοιπα προσθιοκίνητα μοντέλα του Group, οδήγησαν τη BMW σε αυτή την αλλαγή. Το θέμα είναι τώρα, πως θα αντιδράσουν οι ίδιοι οι πελάτες της βαυαρικής μάρκας. Από τη μια

έχουμε αυτούς που δεν θα τους νοιάξει ιδιαίτερα, αφού θα πάρουν ένα premium μικρομεσαίο με ακόμη πιο χαμηλή κατανάλωση λόγω της ελάφρυνσης του βάρους του από τη χρήση της νέας πλατφόρμας, αλλά και όπως αναμένεται, με φθηνότερη τιμή, λόγω της εξάπλωσης του κόστους εξέλιξης του δαπέδου σε πολλά μοντέλα (Mini, Σειρά 2 Active Tourer, X1). Άλλωστε, όπως έχουν καταδείξει κατά καιρούς έρευνες, λίγοι ήταν οι ιδιοκτήτες της Σειρά 1 που γνώριζαν ότι οδηγούσαν ένα πισωκίνητο μοντέλο... Από την άλλη όμως, έχουμε

Με τη νέα προσθιοκίνητη πλατφόρμα ανά χείρας η επόμενη BMW Σειρά 1 θα μειώσει το βάρος και το κόστος της εξέλιξής της. Ποιος νοιάζεται λοιπόν για την πίσω κίνηση; τους φανατικούς της μάρκας, αυτούς που την επέλεγαν και την επιλέγουν ως κάτι το ξεχωριστό, ως μια μάρκα που δημιουργεί αυτοκίνητα κατασκευασμένα ειδικά για να προσφέρουν οδηγική ευχαρίστηση παρέχοντας τη χαρά της πίσω κίνησης. Και μια Σειρά 1 σήμερα τους δίνει τη δυνατότητα

να οδηγούν μια πισωκίνητη BMW, στη μικρότερη δυνατή τιμή της γκάμας. Αυτοί, σίγουρα θα ενοχληθούν από την αλλαγή, ωστόσο η BMW τους απαντά εμμέσως διατηρώντας πισωκίνητη την επόμενη Σειρά 2 κουπέ, σύμφωνα πάντα με τις πιο πρόσφατες πληροφορίες.

Μετά από αυτά, το ερώτημα που μπαίνει είναι το εξής: Ποιοι από τους παραπάνω είναι οι περισσότεροι; Πόσο θα χάσει η BMW από την εμπορικότητά της Σειρά 1, αλλά κυρίως, από το image της, με το νέο προσθιοκίνητο μοντέλο; Και τελικά, εσείς τι λέτε, θα αγοράζατε μια Σειρά 1 προσθιοκίνητη ή θα την αποφεύγατε μόνο και μόνο για αυτό το λόγο;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 5

RUMORS-3-4-5_t14:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:40 μμ

Σελίδα 6

Πάνω στη νέα Mercedes GLC Coupe (φωτό) θα χτιστεί η ανοιχτή έκδοση αυτής. H ιδέα είναι έτοιμη και μένουν διαδικαστικά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν.

H BMW X7 θα είναι το κορυφαίο SUV μοντέλο στη γκάμα της και θα διαθέτει και έκδοση κουπέ στα πρότυπα της X6 (φωτό).

Το μελλοντικό Οpel GT θα βασιστεί πάνω στο Mokka X

ι δηλώσεις των ανθρώπων της Opel, πως το πρωτότυπο Opel GT που είδαμε στην περασμένη έκθεση της Γενεύης δεν θα περάσει στην παραγωγή, φαίνεται πως τελικά δεν θα επαληθευτούν. Σύμφωνα με τις νεότερες πληροφορίες από Βρετανικό μέσο, η Opel βρίσκεται κοντά στο να επιλύσει το βασικότερο εμπόδιο για να το περάσει στην παραγωγή, που είναι η πλατφόρμα στην οποία θα βασιστεί. Κατά πάσα πιθανότητα έτσι, το κόμπακτ coupe Opel

GT θα χτιστεί πάνω στην πλατφόρμα του νέου Mokka X, η οποία είναι η μόνη πλατφόρμα της εταιρείας που έχει σχεδιαστεί για μεταφορά της κίνησης και στον πίσω άξονα. Το εντυπωσιακό Opel GΤ θα χρησιμοποιήσει και την δομή της ανάρτησης του Μokka X, ενώ η εταιρεία βρίσκεται τώρα σε αναζήτηση κιβωτίου που θα μπορεί να συνδυαστεί με το νέο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ του 1λίτρου το οποίο εφοδίαζε και την πρωτότυπη έκδοση.

H Opel θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα του Mokka X για την κατασκευή του νέου της κόμπακτ κουπέ Opel GT.

Στα σκαριά η Χ7 της BMW

ε την σειρά Χ της BMW να σταματάει στην X6, η BMW καιρό τώρα αναζητά το κορυφαίο της SUV που θα τοποθετήσει πάνω από την Χ5. Η Χ7 είναι το επόμενο Χ μοντέλο της Βαυαρικής εταιρείας, συμπληρώνοντας έτσι τη γκάμα της. Η Χ7 θα βασιστεί σε νέο πλαίσιο της εταιρείας αλλά κατά πάσα πιθανότητα θα δανειστεί τα μηχανικά μέρη της Σειράς 7, ενώ όπως αυτή, αναμένεται να αποτελεί την πιο πολυτελή SUV πρόταση ανάμεσα σε όλη τη σειρά Χ. Το μεγαλύτερο SUV SCHULTE DESIGN

μοντέλο της BMW θα λανσαριστεί σε 5θέσιες και 7θέσιες εκδόσεις, ενώ αναμένεται να προβάλλει και αυξημένες εκτός δρόμου δυνατότητες. Παράλληλα η BMW θα κατασκευάσει και πάνω σε αυτή και την κουπέ έκδοσή της με SAV χαρακτήρα, που θα διακρίνεται για την πιο σπορ εμφάνισή της και τον πιο ασφάλτινο χαρακτήρα της, στα πρότυπα της Χ6 ενώ θα είναι 2+2 θέσεων. Η BMW X7 αναμένεται να παρουσιαστεί το 2017 και θα κατασκευάζεται στις Η.Π.Α.

Kαι κάμπριο έκδοση για την Mercedes GLC; Ο οργασμός εκδόσεων των αυτοκινήτων της Mercedes θα συνεχιστεί όπως φαίνεται με την ανοιχτή έκδοσης της GLC.

Mετά την GLC Coupe, η Mercedes εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να παρουσιάσει και μια κάμπριο έκδοση που θα βασιστεί σε αυτή. Η GLC Cabrio αν τελικά δει το δρόμο της παραγωγής, θα αποτελέσει το αντίπαλο δέος του Range Rover Evoque Cabrio, το οποίο είναι το μοναδικό αυτή τη στιγμή premium ανοιχτό crossover. Σύμφωνα με την ίδια την Mercedes Benz, η αγορά των κάμπριο Crossover αναμένεται να ανθίσει τα επόμενα χρόνια με τους καταναλωτές να αφήνουν πίσω τους τα παραδοσιακά κάμπριο μοντέλα. Με αυτή τη λογική είναι σαφές ότι στην γκάμα της «χωράει»

ένα τέτοιο μοντέλο, ωστόσο εκεί που δεν «χωράει» και μέχρι στιγμής αποτελεί τον μονα-

Το πρώτο της Supercar οραματίζεται η Hyundai Με 3 μοντέλα σε δύο μόλις μήνες, η Genesis έχει πάρει «φόρα» με την Hyundai να αναζητά το πρώτο της Supercar.

Η BMW ετοιμάζει την Χ7, την κορωνίδα στην γκάμα X των μοντέλων της, την οποία και θα λανσάρει σε SUV και σε κουπέ αμάξωμα.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 6

RUMORS-3-4-5_t14:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:41 μμ

Σελίδα 7

Το Range Rover Evoque Convertible είναι το μοναδικό crossover cabrio μοντέλο της αγοράς, κάτι που η Mercedes θέλει να ανταγωνιστεί με την GLC Cabrio.

δικό σκόπελο που έχει να ξεπεράσει η Mercedes, είναι το εργοστάσιο που θα κατασκευαστεί μια τέτοια έκδοση. Σύμφωνα με τον αρχιμηχανικό της GLC Class, Μ. Κέλτς, για να περάσει στην παραγωγή η GLC Cabrio θα πρέπει να «κοπεί» ένα από τα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρείας που κατασκευάζεται στην Βρέμη, κάτι που αυτή τη στιγμή είναι αδύνατο. Αν πάντως ξεπεραστούν τα όποια εμ-

What’s new  Θα βασιστεί στη GLC Coupe  Κινητήρας βενζίνης 2,0 λτ. 211 ίππων  Κινητήρες diesel 2,2 με 170 και 204 ίππους  9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

πόδια, η νέα GLC Cabrio θα βασίζεται στη νέα κουπέ έκδοση και θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα και τα μηχανικά μέρη εκείνης. Την γκάμα της GLC θέλει να επεκτείνει η Mercedes, με την ανοιχτή έκδοση αυτής.

Το νέο Dacia Duster θα βασίζεται πάνω στην νέα πλατφόρμα και θα δανειστεί τα μηχανικά μέρη του νέου Qashqai (φωτό).

Eτοιμάζεται ο διάδοχος του Dacia Duster

ε δοκιμαστικό στάδιο βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες η επόμενη (2η) γενιά του Dacia Duster, η οποία θα έρθει το 2017 ριζικά διαφορετική. Το νέο Dacia Duster αναμένεται να βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα CMF της Renault-Nissan, που χρησιμοποιούν τα Kadjar και Qashqai αντίστοιχα, μεγαλώνοντας έτσι σε διαστάσεις. Εμφανισιακά αναμένεται πολύ πιο σύγχρονο σχεδιαστικά ενώ βελτιωμένο αναμένεται σε

τομείς όπως η ποιότητα κατασκευής και ασφάλεια. Το Dacia Duster θα εφοδιάζεται με τον 1,2 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της Renault των 120 ίππων αλλά και τον 1,5 λτ. πετρελαιοκινητήρα με απόδοση 90 ή 110 ίππους ανάλογα με την έκδοση. Θα είναι διαθέσιμο σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, ενώ τέλος αναμένεται να διαθέτει πιο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού και νέα τεχνολογικά συστήματα.

Η δεύτερη γενιά του Dacia Duster αναμένεται ριζικά διαφοροποιημένη, διατηρώντας ωστόσο το προσιτό και οικονομικό του προφίλ. (φώτο το υπάρχον Duster).

Η απάντηση στην Χ6 από την Land Rover

νεοσύστατη πολυτελής φίρματης Hyundai, η Genesis, ήδη έχει κάνει αισθητή την παρουσία της με τα μοντέλα που έχει παρουσιάσει. Μετά τα G90, G80 και το πρωτότυπο New York Concept που παρουσίασε στην έκθεση της Νέας Υόρκης και έκλεψε τις εντυπώσεις, η Ηyundai φαίνεται να θέλει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τη δημιουργικότητα της φίρμας και δεν αποκλείει την εξέλιξη ενός supercar από τα «χεράκια» της. Κάτι τέτοιο φαντάζει μάλιστα πιο πιθανό από ποτέ αν αναλογι-

στούμε ότι στην εταιρεία επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος είναι ένας εκ των πλέον διάσημων σχεδιαστών αυτοκινήτου παγκοσμίως, ο Πέτερ Σράιερ. Ο ίδιος μάλιστα σε συνέντευξη που έδωσε πρόσφατα όταν ρωτήθηκε για το ενδεχόμενο κατασκευής ενός supercar, απάντησε πως αν και βρίσκονται στην αρχή του προγράμματος της Genesis, δεν αποκλείεται να συζητηθεί αυτό το ενδεχόμενο και να παρθούν αποφάσεις, αφού κάτι τέτοιο θα τους βοηθήσει σε πολλά επίπεδα.

Η Genesis εκτός από τα πολυτελή μοντέλα της θα αναλάβει και την εξέλιξη και σχεδίαση ενός supercar, αν αυτό τελικά αποφασισθεί από τους ιθύνοντες την Hyundai. Στην φωτό βλέπουμε το New York Concept, το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στην έκθεση της Νεας Υόρκης.

ην ώρα που η BMW κοντράρει την Mercedes με την Χ7 και η Mercedes την Land Rover με την GLC Cabrio, η τελευταία στρέφει την προσοχή της στο Range Rover Sport Coupe που έρχεται να αντιμετωπίσει την X6 και την GLE Coupe. To μοντέλο που αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του την επόμενη χρονιά θα φέρει στοιχεία από την εμφάνιση του επιτυχημένου Evoque, ενώ θα βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα και τα μηχανικά μέρη της Jaguar

F-Pace, του SUV της Jaguar. Το Range Rover Sport Coupe θα είναι ελαφρώς μικρότερο σε μήκος από τα ανταγωνιστικά μοντέλα του, με μήκος 4,7 μ., ενώ το πολυτελές και ποιοτικό εσωτερικό του θα έχει διάταξη 2+2 θέσεων για τους επιβάτες. Οι κινητήρες που θα το εξοπλίσουν θα είναι 6κύλινδροι και 8κύλινδροι βενζίνης και πετρελαίου, ενώ σίγουρη θεωρείται η πλαισίωση της γκάμας του από μία υβριδική και μία ηλεκτρική έκδοση.

To εικονιζόμενο Evoque θα αποτελέσει την βάση σχεδίασης του Range Rover Sport Coupe. Με το τελευταίο η Land Rover θέλει να «χτυπήσει» τις BMW X6 και Mercedes GLE Coupe.

UMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 7

RUMORS-3-4-5_t14:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:41 μμ

Σελίδα 8

Με δεδομένο ότι η Ford επεκτείνει την γκάμα της στα SUV και τα Crossover είναι πολύ πιθανό να δούμε μια έκδοση του Focus που θα ανταγωνιστεί το Golf Alltrack (φωτό).

Η C 43 AMG Cabrio (φωτό) είναι το τελευταίο δημιούργημα της AMG. Θα ακολουθήσουν άλλες 10 εκδόσεις μέχρι το τέλος του 2016.

Σύντομα Mazda MX-5 MPS; Μετά την Targa έκδοση του MX-5, η Mazda φαίνεται πως σκέφτεται σοβαρά να ολοκληρώσει την γκάμα του με μια κορυφαία από άποψη επιδόσεων, έκδοση. Υψηλά ιστάμενο πρόσωπο της Ιαπωνικής εταιρείας επιβεβαίωσε πως ήδη βρίσκεται σε διαδικασία δοκιμών ένα πρωτότυπο όχημα με τέτοιο χαρακτήρα. Κατά πάσα πιθανότητα και αν τελικά αυτό το μοντέλο πάρει το πράσινο φως για παραγωγή, αυτό θα προκύψει από το σπορ παρακλάδι της εταιρείας, το Mazda Performance Series. Σαφέστατα η βάση για την κατασκευή της έκδοσης MPS του MX-5 είναι πολύ καλή, με την εταιρεία να επικεντρώνεται στην ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα του, κάτι που ίσως την οδηγήσει στην χρησιμοποίηση του 2,0 λίτρου SKYACTIV-G κινητήρα, με απόδοση παραπάνω από 160 ίππους που έχει στην νορμάλ έκδοση .

Και ανοιχτή έκδοση

του NSX

Την κουπέ έκδοση του NSX θα ακολουθήσει γρήγορα σύμφωνα με φημολογίες και η ανοιχτή έκδοση αυτού. Το εντυπωσιακό NSX Roadster θα βασίζεται όπως είναι φυσικό στα μηχανικά μέρη του κουπέ και θα εφοδιάζεται με το ίδιο υβριδικό σύστημα που περιλαμβάνει έναν V6 κινητήρα 3,5 λίτρων και 2 ηλεκτροκινητήρες, συνδυαστικής απόδοσης 573 ίππων. Οι επιδόσεις αναμένονται αντίστοιχα καυτές με της κλειστής έκδοσης, ενώ εμφανισιακά δεν θα μπορούσε να μην ακολουθεί την αρχή της σχεδίασης του coupe, εκφράζοντας τον σπορ χαρακτήρα του άμεσα.

Παροξυσμός AMG ! Η AMG θα λανσάρει νέες εκδόσεις στην γκάμα της Mercedes και θα ξεκινήσει σταδιακά να διαθέτει το δικό της δίκτυο πώλησης ανά τον κόσμο.

ε 10 νέες εκδόσεις AMG θα εμπλουτίσει τη γκάμα των σπορ μοντέλων της η Mercedes, με όλες τους να αναμένονται μέσα στη χρονιά που διανύουμε. Τελευταίο δημιούργημα της εταιρείας είναι η C 43 AMG, μια έκδοση που μας δείχνει επακριβώς το τι θα ακολουθήσει αφού πλέον η AMG δεν θα κατα-

σκευάζει μόνο την κορυφαία έκδοση ενός μοντέλου της γκάμας αλλά και άλλες –πάλι σπορ προδιαγραφών- εκδόσεις τους. Σύμφωνα με δήλωση του CEO της Mercedes AMG Τομπάιας Μόερ, στο περιθώριο της έκθεσης της Νέας Υόρκης, η AMG αναμένεται να διαθέτει 48 μοντέλα μέχρι τέλος του 2016. Το αγωνιστικό κομμάτι της Mer-

cedes μάλιστα σχεδιάζεται να διαθέτει τα δικά του αυτόνομα σημεία πώλησης, ενώ παράλληλα και στους ήδη υπάρχοντες dealer του δικτύου της Mercedes ενδεχομένως υπάρξουν ξεχωριστοί χώροι για τα αυτοκίνητα που προέρχονται από την AMG. Ο κ. Μόερ μάλιστα αποκάλυψε πως το πρώτο σημείο αυτόνομης πώλησης με τα σήματα της AMG θα ανοίξει στην Ιαπωνία, ενώ πιο πιθανή να ακολουθήσει θεωρείται η Αυστραλία. Πληροφοριακά, το 2015, η AMG πούλησε 68.875 οχήματα, 40% περισσότερα σε σχέση με το 2014, γεγονός που οδηγεί την εταιρεία να επεκταθεί και αυτόνομα. O Toμπάιας Μόερ, CEO της Mercedes AMG, μας άνοιξε την όρεξη από την έκθεση της Νέας Υόρκης, όταν ανακοίνωσε ότι περιμένουμε 10 νέες εκδόσεις της AMG μέχρι το τέλος της χρονιάς.

Υβριδικό το νέο Clio

επόμενη,5η στη σειρά, γενιά του Renault Clio είναι πολύ πιθανό να προσφέρεται και σε υβριδική έκδοση, η οποία θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία Hybrid Assist Electric του νέου Scenic, που παρουσιάστηκε στην πρόσφατη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Scenic χρησιμοποιεί έναν ντίζελ κινητήρα σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα, αντί για ένα μοτέρ βενζίνης που είναι το πιο συνηθισμένο. Μάλιστα ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της γαλλικής φίρμας, Μπρούνο Αντσελίν, σε σχετική ερώτηση απάντησε πως «εξετάζουμε σοβαρά την υιοθέτηση της τεχνολογίας από το Scenic και σε άλλα μοντέλα μας, όπως το επόμενο Clio». Για λόγους κό-

στους δεν προβλέπεται η υιοθέτηση plug-in τεχνολογίας, ήτοι φόρτιση από πρίζα. Αν λοιπόν το επόμενο Clio, που θα αργήσει ακόμη να λανσαριστεί σύμφωνα με την τακτική της γαλλικής φίρμας (σε 25 χρόνια είχαμε μόλις 4 γενιές Clio), αποκτήσει υβριδική έκδοση

θα τοποθετηθεί ακριβώς απέναντι από το Toyota Yaris HSD, που είναι αυτή τη στιγμή το μοναδικό υβριδικό μικρό. Με την υβριδική τεχνολογία Hybrid Assist Electric, από το νέο Scenic και με στοιχεία από το εικονιζόμενο πρωτότυπο Eolab, αναμένεται το 5ης γενιάς Renault Clio.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS 8

covermtx_14_16:autotriti

31/3/2016

7:19 μμ

Σελίδα 1

MOW gt_t14-16:autotriti

31/3/2016

ΝΕΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

3:52 μμ

Σελίδα 10

Ανανεωμένο Nissan GT-R

Ανανέωση κορυφής Η Nissan ανανεώνει το κορυφαίο GT-R, ώστε να προσφέρει ακόμη περισσότερα στο πεδίο της δύναμης, των οδικών και οδηγικών χαρακτηριστικών, αλλά και στην άνεση των επιβατών του.

ο Nissan GT-R συμπληρώνει φέτος 9 χρόνια παρουσίας στην κορυφή όχι μόνο της γκάμας της ιαπωνικής μάρκας, αλλά και μεταξύ των απανταχού supercars του πλανήτη. Το αυτοκίνητο, από την πρώτη στιγμή του λανσαρίσματός του, έκλεψε τις εντυπώσεις με τα ψαγμένα μηχανολογικά και τεχνικά του χαρακτηριστικά, αλλά και παράλληλα, με τη δυνατότητά του να προσφέρει μοναδικές στιγμές οδηγικής

Μικροαλλαγές στην εμφάνιση-Βελτίωση αεροδυναμικής Στην εμφάνιση, οι αλλαγές στο γνωστό αμάξωμα του Nissan GT-R επικεντρώνονται στη φρεσκαρισμένη γρίλια της μάσκας με ματ χρώμιο, το νέο καπό με τις τονισμένες νευρώσεις και το νέο σπόιλερ χαμηλά στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα. Ξεχωρίζει επίσης και η νέα, πιο αεροδυναμική σχεδίαση του πίσω προφυλακτήρα, αλλά και οι νέοι πλαϊνοί ώμοι, επίσης για βελτίωση της αεροδυναμικής. Συνολικά, η Nissan ανακοινώνει ότι οι αλλαγές στο αμάξωμα βελτίωσαν το συντελεστή οπισθέλκουσας του GT-R, χωρίς να αλλάζουν τα δεδομένα στο πεδίο του κάθετου αεροδυναμικού φορτίου (downforce), ώστε να μην επηρεαστεί η σταθερότητα του GT-R στις πολύ υψηλές ταχύτητες. 10

ευχαρίστησης στον τυχερό κάτοχό του, δίνοντάς του επιπλέον την ευκαιρία να αντιπαρατεθεί και κυρίως, να βγει νικητής στην κόντρα με οποιοδήποτε από τα φημισμένα (και πιο ακριβά) supercars της εποχής μας. Η επιτυχία του, εξαργυρώθηκε από τη Nissan σε επίπεδο πωλήσεων, αλλά και κυρίως στη συνέχεια μιας παράδοσης φανατικών οπαδών που

ήδη είχε δημιουργήσει το προηγούμενο Nissan Skyline GT-R. Φθάνοντας στο σήμερα, η Nissan παρουσιάζει την ανανεωμένη εκδοχή του κορυφαίου της μοντέλου, για δεύτερη φορά

μετά το facelift του 2011. Ήδη, το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του στη Διεθνή Έκθεση της Νέας Υόρκης, ώστε από το καλοκαίρι η διάθεσή του να ξεκινήσει στις αγορές.

Κινητήρας-Κιβώτιο: Ακόμη πιο ισχυρό Ο κινητήρας του GT-R παραμένει ο V6 24βάλβιδος twin-turbo της Nissan στα 3,8 λίτρα, ο οποίος έρχεται με ακόμη περισσότερη δύναμη 573 ίππων (+23 PS), αλλά και με αυξημένη ροπή 633 Nm. Πρόκειται για ένα μηχανολογικό διαμάντι, που κατασκευάζεται στο χέρι Με περισσότερη δύναμη που αγγίζει πλέον τους 573 ίππους, έρχεται ο V6 twin-turbo βενζινοκινητήρας του Nissan GT-R.

από έναν ειδικό τεχνικό της Nissan και το οποίο στη βελτιωμένη του εκδοχή, προσφέρει ακόμη πιο εκρηκτική επιτάχυνση στο μεσαίουψηλό φάσμα περιστροφής του (πάνω από τις 3.200 σ.α.λ.). Συνδυάζεται με ένα επίσης βελτιωμένο 6τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέ-

κτη κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο προσφέρει ακόμη πιο ομαλές αλλαγές σχέσεων και λιγότερο θόρυβο. Τέλος, η Nissan τονίζει ότι έχει βελτιωθεί περαιτέρω και ο ήχος από τον κινητήρα, προσθέτοντας νέες εξατμίσεις τιτανίου με σύστημα ενεργούς ηχητικής βελτίωσης.

MOW gt_t14-16:autotriti

31/3/2016

What’s new  Βελτιωμένη αεροδυναμική  Περισσότερη δύναμη  Εσωτερικό με έξτρα πολυτέλεια και καλύτερη εργονομία  Στις αγορές το καλοκαίρι

3:53 μμ

Σελίδα 11

Εσωτερικό: Περισσότερη πολυτέλεια, βελτίωση της εργονομίας Στο θάλαμο των επιβατών, η Nissan προσπάθησε να μεγιστοποιήσει τα στοιχεία πολυτέλειας του κορυφαίου της μοντέλου. Έτσι, όλο το ταμπλό και ο πίνακας οργάνων «ντύνονται» πλέον από κορυφαίας ποιότητας δέρματα, ενώ αντίστοιχο δέρμα καλύπτει και το εσωτερικό των θυρών. Στο κέντρο της κονσόλας, έχει γίνει προσπάθεια να βελτιωθεί η εργονομία και πλέον, οι περισσότεροι διακόπτες για το σύστημα πλοήγησης και το ηχοσύστημα έχουν ενσωματωθεί στο σύστημα πολυμέσων και μπορούν να χειριστούν μέσω της νέας, μεγαλύτερης οθόνης αφής 8 ιντσών. Χαρακτηριστικά, η Nissan αναφέρει ότι στην κεντρική κονσόλα του ανανεωμένου μοντέλου βρίσκονται πλέον 11 μόνο διακόπτες, από 27 στο προ-ανανέωσης GT-R. Οι αλλαγές στο εσωτερικό ολοκληρώνονται με τα νέα paddles για την αλλαγή των ταχυτήτων που πλέον αποκτούν μια πιο ορθολογική θέση (πάνω στο τιμόνι), επιτρέποντας την αλλαγή ταχύτητας ακόμη και όταν ο οδηγός στρίβει το αυτοκίνητο.

Χωρίς να αλλάζει τις γραμμές του, το εσωτερικό του Nissan GT-R τονίζει περαιτέρω την πολυτέλειά του, ενώ παράλληλα βελτιώνει και την εργονομία του.

Ακόμη πιο ξεχωριστό στα οδικά και οδηγικά του χαρακτηριστικά Η ανανέωση του GT-R μας φέρνει σύμφωνα με τη Nissan και ακόμη πιο top δεδομένα στο πεδίο της πρόσφυσης και του κρατήματος, με το αμάξωμα να έχει ενισχύσει την ακαμψία του και την ανάρτηση να αποκτά ρυθμίσεις, που επιτρέπουν πιο υψηλές ταχύ-

τητες εξόδου από τη στροφή. Στο έξτρα-grip συμβάλουν και τα νέα ελαστικά 20 ιντσών, με τροχούς από σφυρήλατο αλουμίνιο. Εκτός όμως από τα ακόμη πιο «σκληροπυρηνικά» οδικά χαρακτηριστικά, το ανανεωμένο Nissan GT-R επωφελείται και από μια σει-

ρά από αλλαγές στο πεδίο της ηχομόνωσης, που μειώνουν τους παρασιτικούς θορύβους στο εσωτερικό μέσω της χρήσης νέων ηχοαπορροφητικών υλικών. Βελτιωμένη είναι τέλος και η άνεση που προσφέρεται στην καθημερινή χρήση.

Η άποψή μας Με το δεδομένο της ύπαρξής του στην αγορά για 9 χρόνια και έχοντας ήδη συμπληρώσει μια 5ετία από την προηγούμενή του ανανέωση, η κίνηση της Nissan να βελτιώσει περαιτέρω το GT-R ήταν αναμενόμενη. Σε ό,τι αφορά στις αλλαγές, περισσότερη ίσως σημασία στο ανανεωμένο μοντέλο έχει όχι τόσο η έξτρα δύναμη, όσο η παροχή έξτρα πολυτέλειας και η βελτίωση της ευχρηστίας του, δύο στοιχεία που θα εκτιμηθούν δεόντως από τους τυχερούς που θα σπεύσουν να το αποκτήσουν.

Η Nissan υπόσχεται ακόμη υψηλότερα επίπεδα πρόσφυσης και κράτημα από το ανανεωμένο GT-R, σε συνδυασμό με βελτίωση και στους τομείς της άνεσης και της ηχομόνωσης.

Συντάκτης: Σπύρος Χώτος

nea diethni_T14-16:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:44 μμ

Σελίδα 12

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Πιο δυναμική η ανανεωμένη Toyota Corolla Η Toyota έδωσε επίσημα στη δημοσιότητα εικόνες από την facelift έκδοση της Corolla, που διαθέτει έντονες αισθητικές αλλαγές.

Η ανανεωμένη Toyota Corolla διαθέτει ανασχεδιασμένη μάσκα και νέα LED φωτιστικά σώματα στο πίσω μέρος.

ο ανανεωμένο μοντέλο της Toyota είναι πιο σπορ εξωτερικά, μετά τις αλλαγές που έχουν γίνει, ενώ έχουν προστεθεί νέες τεχνολογίες όσον αφορά στην ασφάλεια. Οι πιο αξιοσημείωτες αλλαγές περιλαμβάνουν ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, ανανεωμένο σχεδιασμό στις γρίλιες και νέα φωτι-

Νέα Mercedes-AMG C 63 Cabrio με 510 ίππους

νέα Mercedes-AMG C 63 Cabrio χρησιμοποιεί τον V8 biturbo βενζινοκινητήρα της AMG, με την «απλή» C 63 να παράγει 476 άλογα και την C 63 S, 510, ενώ αμφότερες συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift MCT των 7 σχέσεων. Η ανάρτηση και στις δύο εκδόσεις, είναι η σπορ AMG Ride Control με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ. Σχεδιαστικά η νέα Mercedes-AMG C

63 Cabrio διαθέτει μια πιο επιθετική εικόνα, με πιο δυναμικούς προφυλακτήρες και πλαϊνά σπόιλερ, ενώ η οροφή παραμένει υφασμάτινη, ηλεκτρικά ανοιγόμενη. Τέλος στην καμπίνα, συναντούμε πιο σπορ καθίσματα και τιμόνι, επενδύσεις από ανθρακονήματα, αλλά και ακόμη περισσότερο δέρμα σε συνδυασμό κόκκινο/μαύρο ή λευκό/μαύρο.

Το γρηγορότερο Audi R8 Spyder

νέα γενιά του R8 Spyder έχει υιοθετήσει τον νεότερο V10 ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα των 540 ίππων, με το γερμανικό supercar να χρειάζεται μόλις 3,6 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (από 4,0 δλ. πριν), ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 318 χλμ./ώρα. Σε σχέση με τον προκάτοχό του, το νέο μοντέλο είναι κοντύτερο κατά 152 χλστ. (4,42 μέτρα), αλλά πλατύτερο κατά 355 χλστ. 12

Αποκαλύφθηκε το νέο Subaru Impreza

Subaru παρουσίασε τη νέα γενιά του Impreza σε 5θυρη και σεντάν έκδοση, η οποία βασίζεται πάνω στη νέα παγκόσμια πλατφόρμα της εταιρείας. Στους κινητήρες θα συναντήσουμε τον 2λιτρο boxer βενζινοκινητήρα των 152 ίππων της Subaru, με μοναδική επιλογή κιβωτίου αυτή του CVT Lineartronic με 7 προεπιλεγμένες σχέσεις, ενώ παράλληλα, έρχεται και πάλι με την τετρακίνηση Symmetrical All-Wheel Drive.

Στην κορυφή της γκάμας της νέας Mercedes C-Class Cabrio τοποθετείται η νέα C 63 Cabrio με 476 και 510 άλογα.

στικά σώματα στο μπροστά μέρος, ενώ στο πίσω μέρος, η Corolla διαθέτει νέα LED φωτιστικά σώματα. Σημαντικές αναβαθμίσεις έχουν γίνει και στο κομμάτι της ασφάλειας επιβατών και πεζών. Αυτά περιλαμβάνουν το σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης PCS, το σύστημα ειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας LDA και τον αυτόματο έλεγχο της μεγάλης σκάλας των φωτιστικών σωμάτων (AHB). Στα υπόλοιπα στοιχεία του ανανεωμένου Corolla, η Toyota δεν έδωσε παραπάνω πληροφορίες, ωστόσο στο πεδίο των κινητήρων, είναι πολύ πιθανό να δούμε και στο ιαπωνικό σεντάν τον νεότερο 1.200άρη turbo βενζινοκινητήρα των 116 ίππων του Auris, αλλά και τον 1,6 D-4D diesel των 112 ίππων, που θα πλαισιώσει τον γνωστό 1,4 D-4D diesel με τα 90 άλογα της Toyota.

Αρκετά βελτιωμένη είναι και η στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος (πάνω από 50%), ενώ το συνολικό βάρος έχει κρατηθεί στα 1.612 κιλά. Σημειώστε τέλος, ότι η μετάδοση της κίνησης, όπως ακριβώς και στο κουπέ R8, γίνεται αποκλειστικά μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις, μαζί με εξελιγμένη τετρακίνηση quattro.

Το νέο R8 Spyder χρειάζεται μόλις 3,6 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα.

covermtx_14_16:autotriti

31/3/2016

7:18 μμ

Σελίδα 1

non_paper_Plisimo_T14-16:autotriti

31/3/2016

3:19 μμ

Σελίδα 14

Σωστό πλύσιμο Το σωστό το πλύσιμο έχει τα κόλπα του και είναι μάλιστα και πάρα πολλά. Εσείς τα γνωρίζετε;

ο πλύσιμο είναι ό,τι πιο σημαντικό μπορείτε να κάνετε για να προστατέψετε την μπογιά του αυτοκινήτου. Όμως πόσοι από εσάς το κάνετε με σωστό τρόπο; Το ξέρετε πως αν δε τηρείτε κάποιους κανόνες είναι πιθανότερο να το βλάψετε τελικά; Αρχικά γνωρίζετε πως πρέπει πλένετε τακτικά το εξωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε λεκέδες, όπως περιττώματα πουλιών, ρετσίνι δένδρων και έντομα να αφαιρούνται άμεσα; Διότι σε διαφορετική περίπτωση «ψήνονται» μαζί με το βερνίκι και προκαλούν ακόμα και ξεφλούδισμα του χρώματος, όταν τελικά αφαιρεθούν. Όμως το σωστό πλύσιμο απαιτεί και τα κατάλληλα προϊόντα. Δεν είναι άντε γέμισε έναν κουβά με ζεστό νερό, πέτα μέσα σαπούνι για τα πιάτα... και τρίψε με τη σκούπα… Για το σωστό καθαρισμό του εξωτερικού πρέπει να πλένετε το αυτοκίνητό σας στο χέρι και μόνο, χρησιμοποιώντας σαμπουάν με ουδέτερο Ph και καθαρά πανιά μικροΐνας. Βούρτσες και ακατάλληλα καθαριστικά χαράσσουν και διαβρώνουν το χρώμα με αποτέλεσμα μακροπρόθεσμα να καταστρέφεται. Επιπροσθέτως ξέρετε πως όταν σαπουνίζεται το αυτοκίνητό σας δεν πρέπει να αφήνετε το σαΤο σωστό πλύσιμο θέλει προσοχή και ειδική αντιμετώπιση, για να διατηρηθεί το αυτοκίνητό μας σαν καινούργιο!

πούνι να στεγνώνει, γιατί αυτό θα προκαλέσει κηλίδες στο χρώμα; Επίσης πόσοι γνωρίζετε πως το αυτοκίνητο πρέπει να πλένεται με οριζόντιες και όχι κυκλικές κινήσεις, ώστε να αποφύγετε το φαινόμενο του «ιστού της αράχνης»; Τέλος, δεν είναι ό,τι καλύτερο για το χρώμα να ρίχνετε νερό με μεγάλη πίεση. Δεν πρέπει όμως να αρκεστούμε μόνο σε αυτό, γιατί υπάρχουν αρκετά «κρυφά» σημεία στο αυτοκίνητο που μαζεύουν σκόνη και αλάτι, κάνοντας μακροπρόθεσμα ζημιά στα σημεία αυτά. Έτσι λοιπόν, πρέπει να καθαριστούν καλά τα σημεία, όπως είναι κάτω από τον θόλο, τα μαρσπιέ και το μεγαλύτερο μέρος του πατώματος. Πέρα από το χρώμα βέβαια μη λησμονείτε πως το αυτοκίνητο είναι μεταλλικό, συνεπώς ακολουθεί όλους τους νόμους της φύσης των μετάλλων, όπως και τη συστολή-διαστολή. Άρα δεν πλένουμε ποτέ με κρύο νερό σε υψηλή θερμοκρασία. Προσοχή όμως πρέπει να δώσετε στις ζάντες του αυτοκινήτου, γιατί η βρωμιά σε συνδυασμό

με τις καιρικές συνθήκες, καθώς και με διάφορα χημικά που μπορεί να πατήσει ένα αυτοκίνητο κατά την κίνησή του, είναι πιθανό να προκαλέσει διάβρωση στο υλικό της ζάντας. Και αφού τελειώσατε με το πλύσιμο μετά τι; Το αφήνετε απλά να στεγνώσει; Αν ναι κάνετε μισή δουλειά γιατί η ώρα του σκουπίσματος είναι σημαντική και κρίνει όλη την εργασία σας. Σκουπίστε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας δέρμα σαμουά, το οποίο θα απορροφήσει το νερό και θα δώσει ένα λαμπερό τελείωμα χωρίς γραμμές. Τέλος γνωρίζετε πως θα πρέπει να χρησιμοποιείτε και προϊόντα κεραμικής επίστρωσης, τα οποία διεισδύουν και δένουν τους πόρους του χρώματος, δημιουργώντας ένα ανθεκτικό και διάφανο κεραμικό τελείωμα, το οποίο προσφέρει προστασία μακράς διάρκειας;

Αφού διαβάσατε όλα αυτά λοιπόν, για πείτε μας, τελικά ξέρετε να πλένετε σωστά το αυτοκίνητό σας ή τόσο καιρό μήπως το καταστρέφετε; θοδωρης

Οι απόψεις των αναγνωστών tassos

Αν κάποιος βαριέται να περιποιηθεί το αυτοκίνητο όπως πρέπει, θα έρθει η ώρα που θα το πληρώσει. Θα ξεθωριάσει θα ξεφλουδίσει ή στην καλύτερη περίπτωση δεν θα είναι ελκυστικό στη μεταπώληση. Έτσι γίνεται με όλα τα πράγματα στη ζωή μας.

Εγώ κάνω τα εξής: Κουβάς, νερό, σαπούνι για τα πιάτα, σφουγγάρι και το πλυστικό πιεστικό για το τέλος.

Τακαρος

Το αμάξι μου είναι AUDI και παρόλο που είναι premium μάρκα, ΔΕΝ με ενδιαφέρει να το προσέχω που το πλένω! Στην Ελλάδα βρισκόμαστε, το αμάξι μου θα έχει την ίδια μεταπωλητική αξία με ίδιο αμάξι που το πρόσεχε πάρα πολύ ο ιδιοκτήτης του... Θα έπρεπε να είμαι ηλίθιος για να το προσέχω τόσο και να το πάρει τζάμπα σαν καινούριο ο άλλος σε τιμή ίση με κατώτερη μάρκα... Στην Ελλάδα είμαστε, μην κάνουμε άδικα κόπο πουθενά και στο τέλος την πληρώνουμε εμείς...

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

ΒΑΣΙΛΗΣ

Αν δεν πλένεις καλά τους θόλους του αυτοκινήτου σου να φύγουν τα χώματα τα οποία παρακρατούν υγρασία την «έβαψες». Κάποια στιγμή θα δεις την σκουριά να κάνει την εμφάνισή της και θα καταλάβεις ότι τζάμπα το νερό που χάλασες για να είναι «όμορφο» το αυτοκίνητό σου. Αν σε ενδιαφέρει μόνο να γυαλίζει για να σε κοιτάνε τότε σας λέω καλύτερα να είναι απέξω άπλυτο και καθαρισμένο καλά όπου βρίσκονται τα χώματα και δεν φαίνονται. Θέλει λίγο κόπο αλλά κυρίως «τρόπο και γνώση» το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Στα βενζινάδικα μην περιμένετε να ασχοληθούν ιδιαίτερα με τους θόλους και τα ευαίσθητα σημεία του αυτοκινήτου σας. Ό,τι πιάσει το πιστόλι και απλά να γυαλίζει για να σας πάρουν τα λεφτά. Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

non_paper_Klassik:autotriti

1/4/2016

5:59 πμ

Σελίδα 15

Θα υπάρξουν κλασικά; Υπάρχουν αυτοκίνητα σήμερα που θα γίνουν κάποτε κλασσικά αυτοκίνητα στο μέλλον; Πιστεύετε ότι σήμερα υπάρχουν μοντέλα που κάποτε θα κοστίζουν μία περιουσία;

ν είναι να το κρατήσεις μία ζωή, μήπως το αυτοκίνητο που θα πάρεις καλό θα είναι να έχει έστω μία ελπίδα κάποτε να γίνει κλασικό; Γίνονται όμως σήμερα τέτοια πράγματα; Υπάρχουν αυτοκίνητα σήμερα που να μπορεί κανείς να πει πως σε είκοσι χρόνια θα είναι κλασικά; Ποια; Βλέπεις όταν ο γείτονας αγόραζε το Peugeot 205 GTI, οι φίλοι του τον έκραζαν ότι θα ήταν καλύτερο το Renault 5 Turbo ή το Ford Fiesta XR3. Κάποιοι θα του είπαν καλύτερα να είχε πάρει το Uno Turbo, ενώ άλλοι στα ίδια λεφτά θα του έλεγαν να αγοράσει κάτι μεγαλύτερο, ένα Austin Montego. Όμως σε αντίθεση με όλα τα άλλα μοντέλα που του πρότειναν (και ειδικά το τελευταίο), το Peugeot 205 GTI είχε κάτι που εκείνα δεν είχαν. Είχε αυτό το κατιτίς που το έκανε σήμερα κλασσικό. Από την δεκαετία του ‘80 και του ‘90 δεν είναι πολλά τα αυτοκίνητα που θα μπορούσε να πει κανείς πως θα γινόντουσαν κλασικά, όμως κάποια έγιναν. Και δεν μιλάμε μόνο για τα «ειδικά» εκείνα αυτοκίνητα, όπως όλα τα μοντέλα της Mazda με κινητήρα Wankel που είναι αυτομάτως future classic, αλλά αυτοκίνητα που σε πρώτη φάση δεν φαίνονται. Εντάξει, ένα Μ3 το έχει σίγουρο, ένα Audi S3 όμως όχι και τόσο. Και δυστυχώς ούτε το Golf GTI έχει απαραίτητα αυτά που χρειάζεται

για να γίνει κλασικό. Από τα πιο «νορμάλ» μοντέλα όμως της δεκαετίας του ‘90, οι ειδικοί στα κλασικά αυτοκίνητα έχουν ξεχωρίσει αυτοκίνητα όπως το Ford SportKa, εκείνη την περίεργη διθέσια έκδοση του μίνι της Ford. Ξεχώρισαν ακόμη και την απλή 200E της σειράς 124 της Mercedes, με τα τετράγωνα φανάρια, ενώ αντίθετα την αμέσως επόμενη, την 210 με τα διπλά στρογγυλά την θεωρούν βέβαιο πως δεν θα γίνει ποτέ κλασσικό. Άλλα μοντέλα στη λίστα αυτή είναι η Alfa Romeo Spider, αυτή του Bertone, η πρώτη προσθιοκίνητη, το Saab 900 Cabriolet, το τελευταίο πριν ονομαστεί 93, η κοντή BMW 325ti, αλλά και ο πολυνίκης των ράλι Subaru Impreza Turbo. Κάποια από αυτά τα μοντέλα είναι αναμενόμενα για πολλούς, άλλα όχι. Φαίνεται όμως πόσο πολύπλοκο είναι να πεις τι θα γίνει κλασικό και τι όχι.

είναι ένα Το SportKa, το γρήγορο 2θέσιο μίνι της Ford, μπορεί να που ’90 του ίας δεκαετ της νητα αυτοκί τα από χαρακτηριστεί κλασικό.

Από τα σημερινά μοντέλα, εσείς μπορείτε να ξεχωρίσετε τι θα γίνει κλασικό σε 25 χρόνια; Υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα που για κάποιο λόγο θεωρείτε ότι έχουν αυτό το κατιτίς; Και δεν είναι οι «ειδικές» εκδόσεις; Τι λέτε;

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Οι απόψεις των αναγνωστών Νίκος

Alfa Rom eo Giul ietta , Mito , 159 , Spider, Brera.

Mike

Θεωρώ πως το Honda S2000 είναι από τα αυτοκίνητα που στο μέλλον θα αποκτήσουν αξία. Πισωκίνητο honda, κάτο χος ρεκόρ απόδοσης ανά λίτρο, ρόουντστερ. Επίσης τα Focus RS ίσως έχου ν μία δυναμική και φυσικά η Alfa 4C.

GEO

MAZDA MX-5!!!!!!!

Asxetos

Καθοριστικό στο να γίνει ένα μοντέλο κλασικό είναι να έχει χαρακτήρα. Αν είνα ι πρακτικό, καίει λίγο, έχει ηλεκτρονικά προηγμένης τεχνολογίας, χωράει όλη την οικογένεια με τα συμπράγκαλα, είναι αθόρυβο κλπ δεν είναι σίγουρα στοιχεία για να γίνει κλασσικό... Citroen Xsara, Zasta va Yugo, Suzuki Baleno, Fiat Tipo, Volkswagen Passat, Hyundai Accent και πολλά άλλα είναι παραδείγματα του παρελθόντος που κανείς δεν θυμάται πλέον και σε μερικές περιπτώσεις θέλει και να ξεχά σει.

alaka

Το Citroen C6, fiat multipla.

Δημήτρης

Auti TT 100%. Η πρώτη γενιά εννοείται.

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

nea agora_T14_16:touring_pilio.qxd

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

31/3/2016

6:36 μμ

Σελίδα 16

Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Fiat Tipo στην αγορά

Το Σάββατο 2 Απριλίου ξεκίνησε το λανσάρισμα της νέας γενιάς του Fiat Tipo στην Ελλάδα, σε τιμές που ξεκινούν από τα 11.990 ευρώ στη βενζίνη ή 14.810 ευρώ στο diesel, με πολύ καλό εξοπλισμό από την αρχική κιόλας έκδοση. ΝEΕΣ

ΤΙΜΕΣ

ο νέο Fiat Tipo έρχεται με ένα ευρύχωρο σεντάν αμάξωμα με μεγάλο πορτ-μπαγκάζ 520 λίτρων, καθώς και με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων-95 ίππων, αλλά και diesel στα 1,3 και 1,6 λίτρα με 95 και 120 άλογα αντίστοιχα. Τιμολογιακά, το Fiat Tipo 1,4 λίτρων βενζίνη κοστίζει από 11.990 ευρώ στην έκδοση Pop έχοντας στάνταρ ESP, 2 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, air condition, 6 αερόσακους και Σύστημα πολυμέσων U-Connect με οθόνη αφής. Στην ίδια έκδοση εξοπλισμού με τον 1,3 diesel των 95 ίππων οι τιμές ξεκινούν από τα 14.810 ευρώ, ενώ το ισχυρότερο diesel 1,6 λίτρων με 120 άλογα κοστίζει από 16.840 ευρώ. Για τις πιο ακριβές εκδόσεις Lounge με πλούσιο εξοπλισμό (+ πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, προβολείς ομίχλης, αυτόματος κλιματισμός, cruise control, ζάντες αλουμινίου κ.ο.κ.) οι τιμές ξεκινούν από τα 12.990 ευρώ για το 1,4 βενζίνης ή τα 15.880 ευρώ για το 1,3

Με τιμές από 11.990 ευρώ μαζί με έκπτωση και απόσυρση ξεκινά η διάθεση του Fiat Tipo στην αγορά.

diesel. Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν έκπτωση και απόσυρση σύμφωνα με τη νέα τροπολογία, με την FCA Greece να απορρο-

Ο Όμιλος Συγγελίδης είναι ο καλύτερος εισαγωγέας Peugeot παγκοσμίως

Ο Πρόεδρος της PSA Peugeot-Citroen κ. Carlos Tavares (κέντρο δεξιά) μαζί με τους κ. Γιάννη και Πολυχρόνη Συγγελίδη κατά τη διάρκεια της σημαντικής βράβευσης.

ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot κατέκτησε το βραβείο του καλύτερου εισαγωγέα της γαλλικής μάρκας παγκοσμίως. Η αναγνώριση ήρθε από τον Πρόεδρο του Ομίλου PSA PeugeotCitroen κ. Carlos Tavares, ο οποίος σε ειδική εκδήλωση που έγινε στο Παρίσι στις 13 Μαρτίου 2016, και σε μία κατάμεστη αίθουσα, παρέδωσε στους κ.κ. Γιάννη Συγγελίδη και Πολυχρόνη Συγγελίδη το βραβείο «Best Importer President Award 2015», εξαίροντας τις επιδόσεις της εισαγωγικής εταιρείας στην Ελλάδα. Κατά τη διάρκεια της απονομής, ο Πρόεδρος του Ομίλου PSA τόνισε την εντυπωσιακή αύξηση του μεριδίου αγοράς της Peugeot στην Ελλάδα μετά την ανάληψη της αντιπροσώπευσης από τον Όμιλο Συγγελίδη το 2014, που έχει φθάσει το μερίδιο στο 6,7% το 2015, από 3,1% το 2014 και 2,5% το 2013. 16

φά το μειωμένο όφελος, παρέχοντας στον καταναλωτή το ίδιο όφελος όπως αυτό ίσχυε μέχρι τις 31/12/2015.

Υγραεριοκίνηση από 594 ευρώ

Viagas, μέλος της ΒΙΑΜΑΡ Α.Ε., προσφέρει εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης με κόστος τοποθέτησης από 594 ευρώ και δυνατότητα πληρωμής σε 36 άτοκες δόσεις. Στη Viagas, δίνεται η δυνατότητα στον πελάτη να τοποθετήσει σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου το πλέον εξελιγμένο σύστημα υγραεριοκίνησης του ιταλικού οίκου OMVL. Η διαδικασία διαρκεί συνολικά 48 ώρες όπου εκτός από τις εργασίες εγκατάστασης, πραγματοποιείται ποιοτικός έλεγχος αλλά και δοκιμές σε πραγ-

ματικές συνθήκες οδήγησης. Τέλος, για το διάστημα που απαιτείται παρέχεται από τη Viagas αυτοκίνητο εξυπηρέτησης πελατών χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση.

Εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης, με κόστος τοποθέτησης από 594 ευρώ και δυνατότητα πληρωμής σε 36 άτοκες δόσεις προσφέρει η εταιρείας Viagas.

Νέα συνεργασία της Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. με τον Όμιλο Εταιρειών Παχύλα

εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε ξεκίνησε συνεργασία με τον Όμιλο Εταιρειών Παχύλα αρχικά στον κλάδο των ελαστικών και στη συνέχεια στους κλάδους των λιπαντικών και μπαταριών. Ο τομέας των ελαστικών της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε – Sigma Motion εισάγει και διαθέτει στην ελληνική αγορά τα ελα-

στικά των εταιρειών Kumho, Infinity, Apollo, Marshall και Titan Tires. Η ένταξη στο δίκτυο των συνεργατών της Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε της εταιρείας Παχύλα θα ενισχύσει την παρουσία και των δύο σε έναν από τους πιο ανταγωνιστικούς και απαιτητικούς επιχειρηματικούς κλάδους στον τομέα της αυτοκίνησης.

afixeis-T14_16:touring_pilio.qxd

31/3/2016

3:22 μμ

Σελίδα 17

Πότε έρχονται

ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Οι επόμενες αφίξεις

Διαβάστε περισσότερα για το νέο Audi R8 Spyder

To καλοκαίρι θα διατεθεί στην Ευρώπη το νέο Audi R8 Spyder, η «ανοικτή» έκδοση του κορυφαίου R8 με ισχύ έως και 610 άλογα.

ALFA ROMEO Giulia (νέο) SUV (νέο) Spider (νέο)

FORD Ιούνιος 2016 2017 2018

AUDI A4 Allroad (νέο) Απρίλιος 2016 A3 (αν/μένο) Ιούλιος 2016 A5 (νέο) Σεπτέμβριος 2016 Q2 (νέο) Νοέμβριος 2016 Q8 (νέο) 2016 A1 Cabrio (νέο) 2016 A2 (νέο) 2016 quattro (νέο) 2016 TT SUV (νέο) 2016 Q6 (νέο) 2016 A8 (νέο) 2017

BMW

CITROEN C3 (νέο) Νοέμβριος 2016 C4 Picasso (ανανεωμένο) Οκτώβριος 2016 C5 (νέο) 2017

DS Απρίλιος 2016

FIAT 124 Spider (νέο)

HONDA Civic (νέο)

Αρχές 2017

HYUNDAI Tucson (νέο)

Σεπτ. 2016

Το Q2 είναι το πρώτο μικρό SUV της Audi, που θα έρθει σε εκδόσεις 4Χ2 και 4Χ4 με μοτέρ που θα ξεκινούν από τα 1,0 λίτρα.

Καλοκαίρι 2016

JAGUAR F-Pace (νέο)

Μάιος 2016

KIA Sportage (νέο) Niro (νέο)

Απρίλιος 2016 2016

LAMBORGHINI Urus (νέο)

M2 (νέο) Απρίλιος 2016 X2 (νέο) 2016 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2018

DS3 (αν/μένο)

EcoSport (νέο) Μέσα 2016 Edge (νέο) Ιούνιος 2016 Kuga (ανανεωμένο) Τέλη 2016 Ka (νέο) Τέλη 2016 Fiesta (νέο) Σεπτέμβριος 2017

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

MITSUBISHI 2016

MAZDA CX-5 (νέο) 6 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2016 2016 2016 2016 2016 2016

MERCEDES SLC (νέα) E-Class (νέα)

Η πρώτη cabrio Mercedes C-Class της ιστορίας θα έρθει το καλοκαίρι, υιοθετώντας ένα άκρως στυλάτο αμάξωμα με ηλεκτρική υφασμάτινη οροφή.

S-Class Cabrio (νέα) Ανοιξη 2016 C-Class Cabrio (νέα) Καλ. 2016 GLC Coupe (νέα) Φθινόπ. 2016 A-Class Cabrio (νέα) 2017 CLS (νέα) 2017 C-Class (αν/μένο) 2018

Άνοιξη 2016 Απρίλιος 2016

Space Star (αν/μένο) Ιούλ. 2016 ASX (αν/μένο) Σεπτ. 2016 Καλοκαίρι 2016 Τέλη 2016

PEUGEOT Σεπτ. 2016 2017

PORSCHE 718 Boxster (αν/μένο) Άνοιξη 2016 Cayenne (νέο) 2017 Panamera (νέο) Φθινόπωρο 2016

RENAULT Kadjar (νέο)

Αρχές 2017

SKODA Snowman (νέο) Yeti (νέο)

2017 2018

SMART 2016

SSANGYONG XLV (νέο)

Μάιος 2016

SUZUKI

OPEL Astra Sports Tourer (νέο) Απρ. 2016 KARL (νέο) Β' Εξάμηνο 2016 Zafira Tourer (αν/μένο) Οκτ. 2016 Mokka X (αν/μένο) Οκτ. 2016 Insignia (νέο) 2016 Zafira (νέο) 2016 Meriva (νέο) 2017 3008 (νέο) 208 Cabrio (νέο)

SEAT ATECA (νέο)

SUV (νέο)

NISSAN GT-R (νέο) Micra (νέο)

Megane (νέο) Μάιος 2016 Megane Estate (νέο) Σεπτ. 2016 Scenic (νέο) 2017

Απρίλιος 2016

Swift (νέο) Baleno (νέο) Jimny (νέο)

2016 Μάιος 2016 2017

TOYOTA Mirai (νέα) Μέσα 2016 Hilux (νέο) Β' Εξάμηνο 2016 C-HR (νέο) Τέλη 2016 GT 86 Cabrio (νέο) 2016

VW Tiguan (νέο) Μάιος 2016 up! (αν/μένο) Σεπτέμβριος 2016 Golf Cabrio (νέο) 2016 CC (νέο) 2016 Polo SUV (νέο) 2016 Golf (νέο) Τέλη 2016 Polo (νέο) 2017 17

nrep_14-16:autotriti

1/4/2016

6:42 πμ

Σελίδα 18

ΡΕΠOΡΤΑΖ



ΕΙΔΗΣΕΙΣ



ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ



ΝΕΑ

253 εκ. ευρώ τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας Συνολικά 253 εκατ. ευρώ χρωστάνε στο Δημόσιο οι ιδιοκτήτες οχημάτων, καθώς δεν έχουν καταβάλει τα Τέλη Κυκλοφορίας που τους αναλογούν.

Ημερίδα κατά της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ Με μεγάληεπιτυχία πραγματοποιήθηκε η ημερίδα «Safe & Sober», που διοργάνωσαν από κοινού το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΤSC), το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ) «Πάνος Μυλωνάς». Κατά την ομιλία της, η Πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», κα. Βασιλική Δανέλλη-Μυλωνά, έκανε μια ανασκόπηση των κύριων δράσεων του Ι.Ο.ΑΣ. αναφορικά με την αντιμετώπιση του φαινόμενου της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, υπερθεμάτισε και την ανάγκη να συνεργαστούν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς για να αντιμετωπίσουν με σοβαρότητα και συστηματικά το ζήτημα της προστασίας της ζωής στους δρόμους.

Tο συνολικό ποσό που εισέρευσε στα κρατικά ταμεία από τα Τέλη Κυκλοφορίας το 2016 έφτασαν τα 1,071 δισ. ευρώ.

ελικά αποδείχθηκε πως μια μεγάλη μερίδα ιδιοκτητών οχημάτων δεν πλήρωσε τέλη κυκλοφορίας για το 2016, δημιουργώντας τρύπα στα κρατικά έσοδα. Σύμφωνα με έγγραφο που κατέθεσε στη Βουλή ο αναπληρωτής Υπουργός Εξωτερικών, κύριος Τρύφων Αλεξιάδης, και το οποίο βασίζεται σε στοιχεία που αντλήθηκαν από τις αρμόδιες υπηρεσίες με ημερομηνία

Το 2020 έτοιμο το μετρό Θεσσαλονίκης

Εκπαιδευτικό σεμινάριο της Wynn’s Η Wynn’s διεξήγαγε με επιτυχία εκπαιδευτικό σεμινάριο, για το δίκτυο των πωλήσεών της στην Ελλάδα. Το συγκεκριμένο σεμινάριο διοργανώθηκε από την Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε, εισαγωγική εταιρεία των προϊόντων Wynn’s στην Ελλάδα, σε συνεργασία με την Wynn’s Belgium bvba, όπου κεντρικός εισηγητής, ήταν ο τεχνικός εκπαιδευτής του εργοστασίου της φίρμας, ενώ παρευρέθηκε και ο αρμόδιος διευθυντής εξαγωγών του οίκου. Κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου, έγινε λεπτομερής αναφορά στα υπάρχοντα προϊόντα της γκάμας της Wynn’s, αλλά και παρουσίαση νέων κωδικών.

18 Φεβρουαρίου 2016, 252.826.757,82 ευρώ δεν εισπράχθηκαν, από απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Αξίζει βέβαια να σημειώσουμε, πως σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του προϋπολογισμού του Κράτους, το συνολικό ποσό που εισέρευσε στα κρατικά ταμεία από τα Τέλη Κυκλοφορίας το 2016, έφτασε τα 1,071 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας μια μικρή αύξηση της τάξεως των 8 εκ. ευρώ συγκριτικά με το 2015.

ύμφωνα με δηλώσεις του προέδρου της Αττικό Μετρό Α.Ε., κ. Γ. Μυλόπουλου, ο μετροπόντικας της Θεσσαλονίκης ξεκινά να λειτουργεί άμεσα, με σκοπό η βασική γραμμή του δικτύου του Μετρό της Θεσσαλονίκης, από την Νέα Ελβετία έως το σιδηροδρομικό σταθμό, να έχει ολοκληρωθεί μέχρι την άνοιξη του 2020. Παράλληλα, μέσα στο 2017 αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα των πολιτικών μηχανικών, με αποτέλεσμα να απομακρυνθούν οι κατασκευαστικές παρεμβάσεις

Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε., κ. Γ. Μυλόπουλος τόνισε πως το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα είναι αρκετά πιο σύγχρονο από το αντίστοιχο της Αθήνας.

που υπάρχουν σε πολλά σημεία του οδικού δικτύου της πόλης. Καταλήγοντας, ο κ. Μυλόπουλος τόνισε πως το Μετρό της Θεσσαλονίκης θα είναι αρκετά πιο

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης

Κεντρική Οδός Α.Ε. ανακοίνωσε την πραγματοποίηση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην ΠΑΘΕ, στο ύψος της Στυλίδας και συγκεκριμένα στις σήραγγες, στις 5 και 6 Απριλίου. Ειδικότερα, από τις 08:00 έως τις

19:00, θα ισχύσει πλήρης αποκλεισμός του τμήματος Ανισόπεδος Κόμβος (Α/Κ) Αγίας Μαρίνας – Α/Κ Στυλίδας – Καραβόμυλου και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Κατά το ανωτέρω διάστημα, τα οχήματα με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη θα εξέρχονται του αυτοΟι σήραγγες της Στυλίδας στην ΠΑΘΕ θα αποκλειστούν πλήρως στις 5 και 6 Απριλίου, από τις 08:00 έως τις 19:00.

σύγχρονο από το αντίστοιχο της Αθήνας. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι οι συρμοί δεν θα έχουν οδηγό, αλλά θα ελέγχονται από υπολογιστές.

κινητοδρόμου, μέσω του Α/Κ Αγίας Μαρίνας και διαμέσου του δευτερεύοντος οδικού δικτύου θα επανεισάγονται μέσω του Α/Κ Στυλίδας – Καραβόμυλου. Αντίστοιχα τα οχήματα με κατεύθυνση προς Αθήνα θα εξέρχονται του αυτοκινητοδρόμου, μέσω του Α/Κ Στυλίδας – Καραβόμυλου και διαμέσου του δευτερεύοντος οδικού δικτύου θα επανεισάγονται μέσω του Α/Κ Αγίας Μαρίνας.

EPISTOLES_Τ14_16:autotriti

31/3/2016

3:01 μμ

Σελίδα 19

Επιστολές

Karting Κατηγορία Club

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Με 2 λόγια

«Ζέσταμα» κινητήρα Γεια σας. Ποια η άποψή σας για το εάν πρέπει να περιμένει κανείς να ζεσταθεί ο κινητήρας και μετά να ξεκινήσει όταν έξω έχει παγωνιά; Ευχαριστώ.

Ηλίας Σπανός

Αγαπητό AutoΤρίτη, Είναι η πρώτη φορά που επικοινωνώ μαζί σας και θα ήθελα να σας συγχαρώ για τη δουλειά σας. Ο λόγος που επικοινωνώ, είναι γιατί θα ήθελα να μάθω πληροφορίες σχετικά με τη νέα κατηγορία Club στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting του 2016 και πως μπορεί κάποιος να συμμετάσχει σε αυτό;

Γρηγόρης Φαμέλος.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 210 6262397

Υπενθύμιση

Αγαπητέ Γρηγόρη, Η κατηγορία Club απευθύνεται σε οδηγούς που είτε δεν έχουν κάνει καθόλου αγώνες, είτε δεν έχουν σημαντικές διακρίσεις στο βιογραφικό τους και αποτελεί ένα ενδιάμεσο βήμα από τις προπονήσεις και τα time attacks, σε ένα πλήρες αγωνιστικό περιβάλλον. Κριτήριο για τη δυνατότητα συμμετοχής ενός οδηγού, είναι να μην έχει τερματίσει ποτέ ψηλότερα από την 6η θέση της τελικής βαθμολογίας σε Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ή σε οποιοδήποτε Ελληνικό ιδιωτικό έπαθλο karting. Από εξοπλισμό γίνονται δεκτές όλες οι μάρκες και τα μοντέλα σασί που διαθέτουν homologation από το 2006 και μετά, ενώ στους κινητήρες, υποστηρίζονται όλοι οι δημοφιλείς τύποι TaG και KF. Η φιλοσοφία των κανονισμών είναι οι αθλητές να μπορούν να συμμετάσχουν χωρίς να κάνουν οποιαδήποτε μετατροπή στον εξοπλισμό τους. Οι αθλητές που θέλουν να συμμετάσχουν αποκλειστικά στην κατηγορία Club μπορούν να εκδώ-

Η ΟΜΑΕ δημιούργησε την κατηγορία Club με σκοπό να συμμετάσχουν σε αυτή εντελώς άπειροι οδηγοί ή οδηγοί που δεν έχουν σημαντικές διακρίσεις στο βιογραφικό τους.

σουν ένα νέου τύπου Δελτίο Αθλητή, το C-CLUB, με κόστος μόλις 60 Ευρώ. Αν όμως ανοίξει η όρεξη τους και θέλουν παράλληλα να δοκιμάσουν άλλες κατηγορίες και θεσμούς karting φυσικά και μπορούν να το κάνουν αναβαθμίζοντας το δελτίο τους σε C-SENIOR, απλά πληρώνοντας τη διαφορά. Η συμμετοχή στους αγώνες της κατηγορίας Club κοστίζει 80 ευρώ, ενώ τα ελαστικά είναι ενιαίου τύπου Dunlop SL3 με κόστος 130 Ευρώ ανά σετ. Οι αθλητές δεν είναι υποχρεωμένοι να αγοράσουν φρέσκα ελαστικά σε κάθε αγώνα και αν βρέξει μπορούν να χρησιμοποιήσουν ό,τι τύπο ελαστικών διαθέτουν. Στο τέλος των αγώνων θα κληρώνεται στους συμμετέχοντες ένα φρέσκο σετ ελαστικών και άλλα δώρα που θα ανακοινώσει στη διάρκεια της σεζόν η ΟΜΑΕ (Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδι-

Αθλητισμού Ελλάδος). Η μορφή των αγώνων θα είναι προσαρμοσμένη σε αθλητές που δεν έχουν κορυφαία επίπεδα φυσικής κατάστασης. Η ημέρα θα ξεκινά παραδοσιακά με δυο περιόδους ελεύθερων δοκιμών που θα ακολουθούνται από δυο περιόδους χρονομετρημένων δοκιμών σε στιλ time attack. Αυτές οι περίοδοι θα έχουν ξεχωριστή κατάταξη και θα χαρίζουν βαθμούς στους αθλητές του επάθλου. Η συνδυασμένη βαθμολογία των δυο time attacks θα διαμορφώνει και την σειρά εκκίνησης για έναν αγώνα περίπου 10 χιλιομέτρων που θα ολοκληρώνει την ημέρα των αθλητών! Μπορεί τα αποτελέσματα του αγώνα να καθορίζουν ποιοι θα ανέβουν στο βάθρο, όμως σε ό,τι αφορά στη βαθμολογία του επάθλου, τόσο τα δυο time attacks, όσο και ο αγώνας είναι ισοδύναμα.

κό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Αγαπητέ κ. Σπανέ, το να περιμένεις να ανεβάσει θερμοκρασία ο κινητήρας και μετά να εκκινήσεις ενδείκνυται στους παλαιάς τεχνολογίας κινητήρες. Στους σύγχρονους κινητήρες δεν χρειάζεται. Άλλωστε, αυτοί λιπαίνονται από συνθετικά λιπαντικά που αντέχουν σε χαμηλές θερμοκρασίες και γρήγορες μεταβολές της θερμοκρασίας.

Τα συνθετικά λιπαντικά αντέχουν σε χαμηλές θερμοκρασίες και γρήγορες μεταβολές της θερμοκρασίας.

Ζήτημα οικονομίας Διαθέτω μια μπαγκαζιέρα οροφής την οποία χρησιμοποιώ περίπου 2 φορές το μήνα, αλλά τις υπόλοιπες μέρες δεν την αφαιρώ. Κάποιοι φίλοι μου είπαν ότι έτσι επιβαρύνω την κατανάλωση του αυτοκινήτου. Πόσο ακριβές είναι αυτό;

Νίκος Διαμάντης Αγαπητέ κ. Διαμαντή, είναι απόλυτα ακριβές και θα πρέπει να μπαίνετε στον κόπο να την αφαιρείτε, αν θέλετε να κάνετε περισσότερα χιλιόμετρα σε κάθε σας γέμισμα. Οι σχάρες οροφής και οι μπαγκαζιέρες πέρα από το έξτρα βάρος χαλάνε και την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης περίπου κατά 10%. Και σε σημερινές εποχές δεν είναι καιρός για σπατάλες…

Οι σχάρες οροφής και οι μπαγκαζιέρες προκαλούν αύξηση της κατανάλωσης περίπου κατά 10%.

agones news_Τ14_16:autotriti

31/3/2016

4:29 μμ

Σελίδα 20

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

Εκπλήξεις στη Ριτσώνα

Ανατρεπτικός ήταν ο εναρκτήριος αγώνας του πρωταθλήματος αναβάσεων στη Ριτσώνα, με τον τελικό νικητή να αναδεικνύεται μετά από απόφαση των αγωνοδικών.

υγκινήσεις και ανατροπές μας επιφύλασσε ο πρώτος αγώνας του πρωταθλήματος αναβάσεων, που έλαβε χώρα στη Ριτσώ-

να. Καθοριστικός παράγοντας για την έκβαση του αγώνα αποδείχθηκε ο καιρός, που επιφύλασσε πολλά τερτίπια, ταλαιπωρώντας οδηγούς και θεατές. Η ανάβαση ξεκίνησε κάτω από ψιλόβροχο, το οποίο στη πορεία μετατράπηκε σε βροχόπτωση, ενώ στα μεσοδιαστήματα, είχαμε και ηλιοφάνεια, με αποτέλεσμα περιοδικά να στεγνώνουν κάποια κομμάτια της διαδρομής. Αυτό δυσκόλεψε ιδιαίτερα τους οδηγούς, όσον αφορά στην επιλογή ελαστικών, με αποτέλεσμα να έχουμε αρκετές εκπλήξεις στην τελική κατάταξη. Όσον αφορά στα αποτελέσματα νικητής της

Ομάδας Ν ανακηρύχθηκε ο Δημήτρης Πολατσίδης (Peugeot 106 S16) με δεύτερο το Νίκο Κομνό (Peugeot 106 S16) με διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου και τον Διονύση Γιαννούλη (Peugeot 106 S16) να κλείνει την πρώτη τριάδα. Αξίζει να σημειώσουμε πως αρχικά νικητής αναδείχθηκε ο Χρήστος Βλάχος, επίσης με Peugeot 106, όμως οι αγωνοδίκες έκριναν

πως έπρεπε αποκλειστεί, εξ΄ αιτίας παραβίασης στην καλωδίωση του αυτοκινήτου του (πειραγμένη πλεξούδα). Στην Ομάδα Α, γρηγορότερος όλων ήταν ο Σπύρος Βοργιάς με το Peugeot 106 S16. Στις υπόλοιπες κατηγορίες νικητές αναδείχθηκαν οι Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS 500) στην Ομάδα Ε και ο Χαλκιδέος Παντελής Βασιλειάδης (Citroen AX) στη δίλιτρη Ε, παίρνοντας στην ουσία μια εντός έδρας νίκη. Στα Ιστορικά, ο Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS1600) πανηγύρισε την πρώτη θέση και τέλος ο Νίκος Περατινός (Ford Escort Cosworth), συμπλήρωσε το καρέ των νικητών, τερματίζοντας στην κορυφή της Formula Saloon. Επόμενος γύρος του Πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων είναι η Ανάβαση Διονύσου που θα διεξαχθεί στις 23-24 Απριλίου.

Ο Χρήστος Βλάχος αν και τερμάτισε πρώτος στην κατηγορία Ν τελικώς τέθηκε εκτός αγώνα από τους αγωνοδίκες, λόγω παρατυπιών στην καλωδίωση του Peugeot 106 του.

Πρεμιέρα για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Karting

φωτό: Τάσος Αρωνίτης

ε αριθμό-ρεκόρ συμμετεχόντων πραγματοποιήθηκε ο εναρκτήριος αγώνας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Karting 2016 την Κυριακή 20 Μαρτίου 2016, στην πίστα καρτ Αφιδνών «Kartodromo», με τους 57 συμμετέχοντες να χωρίζονται σε 6 κατηγορίες (60 Mini A, 60 Mini B, Junior, Senior, KZ2 και τη νεοσύστατη Club). Όσον αφορά στο αγωνιστικό κομμάτι, ο Τιμόθεος Δημητρίου της ομάδας Speed Force (Exprit TM-60 Mini A), κέρδισε στον Α' Τελικό της κατηγορίας 60 Mini, με τον Γιάννη Λάντζη της Chatzis Racing να είναι ο νικητής του Β' Τελικού.

57 συμμετέχοντες σε 6 κατηγορίες περιλάμβανε ο πρώτος αγώνας καρτ της χρονιάς.

Στην Κατηγορία Junior πρώτος αναδείχτηκε ο Θάνος Χούρλιας (Tony Kart Rotax) της PRT Motorsport, που ήταν ταχύτερος τόσο στα Χρονομετρημένα Δοκιμαστικά, όσο και στους δύο Tελικούς. Αντίστοιχη επίδοση πέτυχε και ο Χρήστος Σαγανάς της Zorri Motorsport (FA Iame) που ήταν ο ταχύτερος στην Κατηγορία Senior,

κερδίζοντας και τους δύο τελικούς. Ο οδηγός της Abloy F.S. Φώτης Σωτηρόπουλος (EVO Kart TM), αντίκρισε πρώτος την καρό σημαία του Α’ Τελικού της Κατηγορίας ΚΖ2 με τα καρτ 6 σχέσεων, ενώ ο Δημήτρης Τσίμπρης (CRG TM) της TS Racing Team αναδείχθηκε νικητής του δεύτερου

τελικού. Τέλος στη νεοσύστατη Κατηγορία Club, ταχύτερος στο πρώτο Time Attack ήταν ο Κωνσταντίνος Ελευθερίου (Birel Rotax) της Zorri Motorsport, ενώ στο δεύτερο ο Τάκης Παπαγιάννης (PCR TM) της Speed Force, με τον Κωνσταντίνος Ελευθερίου να αναδεικνύεται νικητής στον αγώνα.

agones news_Τ14_16:autotriti

1/4/2016

11:13 πμ

Σελίδα 21

Παραμένει το νέο σύστημα κατατακτήριων δοκιμών της F1

ο νέο σύστημα κατατακτήριων δοκιμών, που παρουσιάστηκε στο Αυστραλιανό GP, όχι μόνο δεν ενθουσίασε, αλλά πέτυχε το ακριβώς αντίθετο, αφού δέχτηκε έντονη κριτική, τόσο από τους οπαδούς του αθλήματος, όσο και από τις ίδιες τις ομάδες. Για αυτό το λόγο, στο πλαίσιο της καλύτερης εικόνας του μηχανοκίνητου αθλήματος, τα αφεντικά των αγωνιστικών ομάδων συναντήθηκαν μετά τις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Αυστραλίας και συμφώνησαν την κατάργηση του νέου συστήματος άμεσα. Ωστόσο κατά τη συνεδρίαση της ομάδας στρατηγικής της F1, τα αφεντικά των ομάδων, δεν κατάληξαν σε κάποια ομόφωνη απόφαση,

όπως ορίζει ο κανονισμός για να παρθούν οι αλλαγές. Αυτό σημαίνει πως και στο επόμενο Grand Prix, αυτό του Μπαχρέϊν, οι κατατακτήριες θα μείνουν ως έχουν και μετά τη λήξη του θα επανεκτιμηθεί το ζήτημα. Μάλιστα αυτή την εξέλιξη επιβεβαίωσε και το αφεντικό της F1, ο Μπέρνι Έκλεστοουν, o οποίος στο πρακτορείο Reuters δήλωσε: «Το αποτέλεσμα της συνάντησης ήταν να μείνουμε όπως είμαστε». Να υπενθυμίσουμε πως για να γίνει μια αλλαγή θα πρέπει αυτή να επικυρωθεί από την ομάδα στρατηγικής της F1, την επιτροπή F1 και τελικά από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA.

Νέo Abarth 595 OT touring car

σφραγίδα ενός vintage μοντέλου θα εφαρμοστεί σε ένα πολύ επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο, με πολλές τεχνολογικές καινοτομίες. Ο λόγος για το νέο Abarth 595 Omologata Turismo. Το αυτοκίνητο έχει τροποποιηθεί από τους μηχανικούς της Abarth Racing Team, ώστε να συμμορφωθεί με τους κανόνες του νέου Ιταλικού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού, το οποίο θα ξεκινήσει στις 22 Μαΐου στην πίστα αγώνων της Monza. Εξελιγμένο αποκλειστικά για αγώνες, το Abarth 595 ΟΤ θα αγωνιστεί στην κατηγορία TCS (Turismo di Serie - Βασική κατη-

γορία Τουρισμού), στην οποία συμμετέχουν αυτοκίνητα με turbo κινητήρες έως 1.400 κυβικά. To νέο Abarth 595 OT διαθέτει τον νέο 1.400αρή T-Jet κινητήρα με ιπποδύναμη 190 ίππων, σε συνδυασμό με εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, νέες αγωνιστικές αναρτήσεις και αποστάτες τροχών που δίνουν μεγαλύτερο πλάτος στο εμπρός και πίσω μετατρόχιο. Διαθέσιμο θα είναι επίσης και ένα kit «Performance», που αποτελείται από αγωνιστική εξάτμιση και πλευστά δισκόφρενα 305 χιλιοστών μπροστά, που κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο γρήγορο και πιο αποδοτικό. Το Abarth 595 ΟΤ είναι εξελιγμένο αποκλειστικά για αγώνες και θα αγωνιστεί στην κατηγορία TCS (Turismo di Serie).

APOSIRSI_14-16:touring_pilio.qxd

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

31/3/2016

6:59 μμ

Σελίδα 22

Παράταση της απόσυρσης - Τι θα ισχύει μετά

Το μέτρο της απόσυρσης πήρε παράταση για δύο ακόμη μήνες. Από τον Μάιο και μετά τα αυτοκίνητα θα ακριβύνουν έως και 1.400 ευρώ!

Όποιος προλάβει, πρόλαβε! Κατατέθηκε στη Βουλή μετά από καθυστέρηση μηνών (!), η τροπολογία για την παράταση και τις αλλαγές στο μέτρο της απόσυρσης. Ποιες είναι, όμως, αυτές και πόσο σας επηρεάζουν; Πόσο θα ακριβύνουν τα αυτοκίνητα μετά; Τι πρέπει να κάνετε; Και τι αλλάζει στη φορολόγηση των οχημάτων;

ετά από αναμονή αρκετών μηνών, η οποία είχε «παγώσει» την αγορά αυτοκινήτου, η κυβέρνηση και οι αρμόδιοι υπουργοί της εδέησαν να καταθέσουν τη σχετική τροπολογία για την παράταση της απόσυρσης, δηλαδή της -ποσοστιαίας ανάλογα με τα κυβικά- απαλλαγής του τέλους ταξινόμησης στα καινούρια επιβατικά οχήματα. Η εν λόγω διάταξη θα ψηφιστεί μαζί με το σχέδιο νόμου «Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας στις διατάξεις α) των Οδηγιών 2014/107/ΕΕ και (ΕΕ) 2015/2060, β) των Οδηγιών 2014/86/ΕΕ και 2015/121/ΕΕ, γ) της Οδηγίας 2013/61/ΕΕ και άλλες διατάξεις», το οποίο έχει κατατεθεί στη Βουλή προς ψήφιση. 22

Παράταση έως τις 31 Μαΐου

Σύμφωνα με τα νέα δεδομένα που προβλέπονται από τη σχετική διάταξη, το μέτρο της απόσυρσης θα ισχύει για μοντέλα με άδεια κυκλοφορίας έως τις 31/12/2001, η προθεσμία απόσυρσής τους θα είναι έως τις 20 Μαΐου, θα αφορά μοντέλα που έχουν πληρώσει

τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ προθεσμία βεβαίωσης και καταβολής του τέλους ταξινόμησης των καινούργιων αυτοκίνητων που παραλαμβάνονται με μερική απαλλαγή θα είναι η 31η Μαΐου 2016. Με λίγα λόγια το μέτρο θα διαρκέσει μόνο για τους επόμενους δύο μήνες και άρα όποιος θέλει να αγο-

ράσει καινούριο αυτοκίνητο, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή, καθώς από τις 31 Μαΐου τα αυτοκίνητα θα ακριβύνουν έως 1.400 ευρώ, ή 2.800 ευρώ σε σχέση με ετοιμοπαράδοτα που υπάρχουν τα οποία επωφελούνται του οφέλους πριν λήξει η απόσυρση στα τέλη του 2015.

Τα νέα οφέλη της απόσυρσης Κυβικά (από - έως)

500-900 901-1.400 1.401-1.600 1.601-1.800 1.801-2.000

Μέγιστη φορολογητέα αξία του αυτοκινήτου (ευρώ) 6.000 8.000 11.000 14.000 14.000

Ποσοστό απαλλαγής από το τέλος ταξινόμησης (%) 80 80 60 35 25

Μέγιστο ποσό απαλλαγής από το τέλος ταξινόμησης (ευρώ) 240 768 1.320 1.470 1.400

Όφελος με τα προηγούμενα μέτρα (ευρώ) 300 960 1.430 2.100 2.800

Πόσο θα ακριβύνουν τα αυτοκίνητα από 31 Μαίου (ευρώ) 60 192 110 630 1.400

APOSIRSI_14-16:touring_pilio.qxd

31/3/2016

7:00 μμ

Σελίδα 23

«Κούρεμα» 1.400 ευρώ Σύμφωνα με τη διάταξη που κατατέθηκε, το όφελος από την παράταση της απόσυρσης διαμορφώνεται ως εξής: • 240 ευρώ από 300 ευρώ, για όσους αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο έως 900 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία μέχρι και 6.000 ευρώ. • 768 ευρώ από 960 ευρώ, για όσους αγοράσουν αυτοκίνητο από 901 μέχρι 1.400 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία μέχρι και 8.000 ευρώ. • 1.320 ευρώ από 1.430 ευρώ, για όσους αγοράσουν αυτοκίνητο από 1.401 μέχρι 1.600 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία μέχρι και 11.000 ευρώ. • 1.470 ευρώ από 2.100 ευρώ, για όσους αγοράσουν αυτοκίνητο από 1.601 μέχρι 1.800 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία μέχρι και 14.000 ευρώ.

• Έως 1.400 ευρώ από 2.800 ευρώ, για όσους αγοράσουν αυτοκίνητο από 1.801 μέχρι και 2.000 κυβικά εκατοστά και φορολογητέα αξία μέχρι 14.000 ευρώ. Με λίγα λόγια δηλαδή, μεγάλοι χαμένοι είναι τα 2λίτρα αυτοκίνητα, αφού το όφελος έπεσε 50%, ήτοι θα ακριβύνουν ξαφνικά 1.400 ευρώ. Ωστόσο, το ποσοστό των 2λιτρων που πωλούνται πια στην ελληνική αγορά είναι μικρό. Στους πιο δημοφιλείς κυβισμούς οι οποίοι και ενδιαφέρουν: τα 1.000άρια, 1.200άρια και 1.400άρια ακρίβυναν με τη νέα τροπολογία 190 ευρώ και τα 1.600άρια 110 ευρώ. Προσέξτε όμως (!) αυτό θα ισχύει για έως και τον Μάιο, αφού από εκεί και έπειτα θα «πάρουν» ακόμη 770 και 1.320 ευρώ αντίστοιχα. Άρα, αν κάποιος έχει βάλει ένα καινούριο στο μάτι, θα πρέπει να δράσει γρήγορα, καθώς από τον Μάιο θα πρέπει να βάλει πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη…

Πόσα αυτοκίνητα έχουν αποσυρθεί μέχρι σήμερα Η απόσυρση όλα αυτά τα χρόνια έχει ωθήσει πολλούς κάτοχους παλαιών αυτοκινήτων να τα οδηγήσουν στα Κέντρα Ανακύκλωσης και να τα αποσύρουν από την κυκλοφορία, ώστε να λάβουν τα χρηματικά της οφέλη. Αυτό, φαίνεται από τα νούμερα αφού πάνω από 310.000 αυτοκίνητα έχουν αποσυρθεί από το 2011 μέχρι και τα τέλη Νοεμβρίου του 2015 σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων. Ανά έτος, τα αυτοκίνητα που έχουν αποσυρθεί είναι: - 2011: 63.000 αυτοκίνητα - 2012: 59.000 αυτοκίνητα - 2013: 67.000 αυτοκίνητα - 2014: 63.000 αυτοκίνητα - 2015*: 60.000 αυτοκίνητα *Μέχρι τέλη Νοεμβρίου Από τα παραπάνω οχήματα που αποσύρθηκαν όλα αυτά τα έτη, υπολογίζεται ανάλογα με

τη χρονιά ότι το 80 με 85% αυτών μετατράπηκαν σε αγορά καινούργιου αυτοκινήτου, κάτι που καταδεικνύει τη μεγάλη σημασία του μέτρου. Αν μάλιστα το δούμε σε αντιπαραβολή με τα όσα αυτοκίνητα πουλήθηκαν το 2014, υπολογίζεται ότι πάνω από το 71% των συνολικών πωλήσεων όλης της χρονιάς αφορά σε μοντέλα που αγοράστηκαν με το όφελος της απόσυρσης.

Τι θα γίνει με τα τέλη κυκλοφορίας και το τέλος ταξινόμησης; Ακόμη δεν έχει ψηφιστεί τίποτα όσον αφορά τα τέλη κυκλοφορίας και το τέλος ταξινόμησης, σύμφωνα όμως με πληροφορίες στα σχέδια του υπουργείου Οικονομικών είναι η κατάργηση του κριτηρίου του κυβισμού ως βάση φορολόγησής του. Εναλλακτικά, η εμπορική αξία των οχημάτων θα αποτελέσει τη βάση για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης, των τεκμηρίων διαβίωσης και του φόρου πολυτελούς διαβίωσης. Έτσι, για τον υπολογισμό του τέλους ταξινόμησης θα λαμβάνεται υπόψη η λιανική τιμή (προ φόρων), με προοδευτική αναπροσαρμογή των συντελεστών του τέλους ταξινόμησης. Από την άλλη, στο κομμάτι των τελών κυκλοφορίας θα εξεταστεί ένας νέος τρόπος υπολογισμού, ο οποίος θα βασίζεται στην πραγματική αξία των αυτοκινήτων, ενώ στόχος της κυβέρνησης είναι να μεταφέρει το φορολογικό βάρος από τα φθηνά Ι.Χ. στα πιο ακριβά αυτοκίνητα. Ωστόσο, η εξίσωση αυτή είναι πραγματικά δύσκολη αφού η αξία των αυτοκινήτων μειώνεται σημαντικά κάθε χρόνο. Σημειώστε πως το περιοδικό AutoΤρίτη είναι η μοναδική πηγή πληροφόρησης για τις πραγματικές αξίες των μεταχειρισμένων οχημάτων, το οποίο συμβουλεύονται ασφαλιστικές εταιρείες και δικαστήρια. Για όλα τα παραπάνω θα συσταθεί μία ειδική επιτροπή, η οποία θα πρέπει να παραδώσει τις προτάσεις της στα αρμόδια υπουργεία μέχρι τις 29 Απριλίου. Από την πλευρά μας ελπίζουμε να νέα μέτρα να είναι προς το δικαιότερο.

Θα ακριβύνει και η βενζίνη; Εκτός από το κούρεμα της απόσυρσης και των επερχόμενων αλλαγών στο τρόπο φορολόγησης του αυτοκινήτου, στη σκέψη της κυβέρνησης είναι να αυξήσει τον ειδικό φόρο κατανάλωσης καυσί-

μων. Οι αυξήσεις αυτές θα επηρεάσουν τη λιανική τιμή της βενζίνης, του πετρελαίου κίνησης, του LPG και πιθανότατα του φυσικού αερίου κίνησης (CNG). Τελικές αποφάσεις ακόμη δεν έχουν ληφθεί, καθώς υπάρχει προβληματισμός για την αύξηση στο ντίζελ κίνησης αφού αυτή θα έχει άμεσο αρνητικό αντίκτυπο στην οικονομία, καθώς επηρεάζει τη βιομηχανία και τις εμπορευματικές μεταφορές. Επίσης, μια αύξηση στο ντίζελ πρόκειται να ανοίξει ακόμη περισσότερο την ψαλίδα της τιμής μεταξύ του πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης δημιουργώντας και πάλι κίνητρα για λαθρεμπόριο.

audievent -14_16:autotriti

31/3/2016

OΔΗΓΟΥΜΕ

7:01 μμ

Σελίδα 24

Με Audi R8 V10 Plus 610 PS στην έδρα της Audi

Μοναδική εμπειρία οδήγησης! Ταξιδεύουμε στο Ίγκολσταντ, στην έδρα της Audi, για να δούμε από κοντά τις σύγχρονες γραμμές παραγωγής αυτοκινήτων της εταιρείας και να οδηγήσουμε στην πίστα του Neuburg το κορυφαίο R8 V10 Plus με τους 610 ίππους.

ε αφορμή ένα μοναδικό event που διοργάνωσε κατά αποκλειστικότητα η ελληνική αντιπροσωπεία της Audi, η Κοsmocar, για τους ανθρώπους

του Τύπου, βρεθήκαμε στην έδρα της εταιρείας, στο Ίνγκολσταντ. Παρακολουθήσαμε όλη τη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων και παράλληλα είχαμε την ευκαιρία να

επισκεφτούμε το μουσείο της Audi. To πρόγραμμα περιελάμβανε, επίσης, και μια μέρα στην πίστα της εταιρείας στο Neuburg, όπου εδρεύει το «Audi driving experien-

ce center». Eκεί είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και την κορυφαία έκδοση του R8, την V10 Plus, με τους 610 ίππους και τα 560 Nm ροπής.

Ίνγκολσταντ: Η έδρα της Audi Η έδρα της Audi βρίσκεται στο Ινγκολσταντ, όπου διαθέτει το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής. Πρόκειται για μια πόλη στο κέντρο της Βαυαρίας, με πάνω από 120.000 κατοίκους, η οποία απέχει 70 χιλιόμετρα από το Μόναχο. Από το σύνολο των κατοίκων της πόλης, περίπου 43.000 απασχολούνται στο εργοστάσιο της Audi, το οποίο κατασκευάστηκε το 1949. Η συγκεκριμένη έκταση των 2,7 εκατομμυρίων τετραγωνικών μέτρων, περιλαμβάνει γραμμές παραγωγής, εγκαταστάσεις έρευνας και ανάπτυξης, το μουσείο της εταιρείας και πολλά άλλα. Στη συγκεκριμένη μονάδα κατασκευάζονται A3, A3 Sportback, A3 e-tron και g-tron, S3, RS 3, A4 Sedan, Audi A4 Avant, S4, A4 allroad quattro, RS 4 Avant, A5 Sportback, Audi A5 Co-

upe, S5, RS 5, Q5, SQ5 TDI. Πρόσφατα μάλιστα ξεκίνησε και η παραγωγή του νέου Audi Q2. Για την ιστορία να αναφέρουμε ότι από το Ίνγκολσταντ μεταφέρονται κάθε ώρα 130 αυτοκίνητα προς διάφορες αγορές, ενώ κάθε 30 περίπου δευτερόλεπτα βγαίνει και ένα νέο όχημα από τη γραμμή παραγωγής! Κατά τη διάρκεια της παραμονής μας στο εργοστάσιο παρακολουθήσαμε σχεδόν όλα τα στάδια παραγωγής ενός αυτοκινήτου. Η αρχή γίνεται με τη διαχείριση του μετάλλου που θα χρησιμοποιηθεί για κάθε αυτοκίνητο. Για αυτό χρησιμοποιούνται ειδικές μεταλλικές μήτρες, βάρους αρκετών τόνων, οι οποίες δίνουν μορφή στα διάφορα μέταλλα που χρησιμοποιούνται για να κατασκευαστεί ένα αυτοκίνητο.

Σε όλη σχεδόν τη διαδικασία παραγωγής χρησιμοποιούνται ρομπότ προηγμένης τεχνολογίας, με τη φυσική παρουσία ανθρώπων που επιβλέπουν τα πάντα. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στον ποιοτικό έλεγχο των επιμέρους τμημάτων, έτσι ώστε να μειώνονται τα ενδεχόμενα παραγωγής ελαττωματικών μερών. Τέλος, σημειώνουμε ότι η Audi διαθέτει και άλλα εργοστάσια ανά τον κόσμο: στο Neckarsulm (Γερμανία), Gyor (Oυγγαρία), Βέλγιο, 2 στην Κίνα, στην Ισπανία, στη Σλοβακία, στην Ινδία, στην Ινδονησία, στη Ρωσία, στο Μεξικό, στη Βραζιλία και 3 μονάδες στην Ιταλία (σχετίζονται με τη Lamborghini & τη Ducati).

Οι συγκεκριμένες μεταλλικές μήτρες χρησιμεύουν ώστε να κατασκευάζονται τα επιμέρους μέρη ενός αυτοκινήτου.

Κατά τη διάρκεια παραγωγής ενός αυτοκινήτου, όλα τα μέρη περνούν από ποιοτικό έλεγχο, από ανθρώπους αλλά και ειδικές μηχανές.

Στα περισσότερα από τα στάδια παραγωγής υπάρχουν ρομπότ υψηλής τεχνολογίας.

Οι κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων της Audi S1 · Κινητήρας: 4κύλινδρος/1.984 κ.εκ. · Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 231/6.000 · Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 370/1.600-3.000 · 0-100 χλμ./ώρα: 5,8 δλ. · Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα (ηλ. περιοριζόμενη)

RS3 · Κινητήρας: 5κύλινδρος/2.480 κ.εκ. · Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 367/5.500-6.800 · Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 465/1.620-5.550 · 0-100 χλμ./ώρα: 4,3 δλ. · Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα (ηλ. περιοριζόμενη)

audievent -14_16:autotriti

31/3/2016

7:02 μμ

Σελίδα 25

Η ιστορία της Αudi Στις εγκαταστάσεις του Ίνγκολσταντ βρίσκεται και το μουσείο της εταιρείας. Εκεί μπορεί να δει κανείς όλα τα μοντέλα που έχει κατασκευάσει η εταιρεία από την ίδρυσή της το 1909, πριν ακόμη δηλαδή συγχωνευτούν οι μάρκες Audi, DKW, Horch και Wanderer το 1932 -συμβολίζονται στα 4 δακτυλίδια του εμβλήματός της- ώστε να σχηματίσουν την Auto Union (μέχρι τότε η κάθε εταιρεία είχε τη δική της πορεία και προϊόντα). Πιο συγκεκριμένα, η Auto Union και η NSU, η οποία συγχωνεύτηκε το 1969, έπαιξαν το μεγαλύτερο ρόλο στην εξέλιξη της μάρκας. Αρκετά αργότερα, η Audi NSU Auto Union AG μετονομάστηκε σε AUDI AG το 1985 και ταυτόχρονα οι κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρίας μεταφέρθηκαν από το Neckarsulm στο Ingol- Στην έδρα της Audi βρίσκεται και το stadt. Σε όλο αυτό το διάστημα, η μουσείο της εταιρείας, όπου κάποιος μπορεί να δει μοναδικά εκθέματα. καθεμιά από τις παραπάνω εταιρείες, έχει να επιδείξει το δικό της έργο σε επίπεδο εξέλιξης των αυτοκινήτων, αλλά και αγώνων που αποτέλεσε για όλες κοινό πεδίο δράσης.

S4 · Κινητήρας: V6/3.000 κ.εκ. · Ισχύς (ίπποι): 354 · Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 370/1.600-3.000 · 0-100 χλμ./ώρα: 4,7 δλ. · Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα (ηλ. περιοριζόμενη)

RS Q3 · Κινητήρας: 5κύλινδρος/ 2.480 κ.εκ. · Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 340/5.300-6.700 · Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 450/1.600-5.300 · 0-100 χλμ./ώρα: 4,8 δλ. · Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα (ηλ. περιοριζόμενη)

audievent -14_16:autotriti

OΔΗΓΟΥΜΕ

31/3/2016

7:03 μμ

Σελίδα 26

Με Audi R8 V10 Plus 610 PS στην έδρα της Audi

Η ελληνική αποστολή είχε στη διάθεσή της 10 μοντέλα R8 V10 Plus.

Πίσω από το τιμόνι του ισχυρότερου R8 Στην πίστα του Neuburg είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το νέο R8 και για την ακρίβεια, την ισχυρότερη εκδοχή του V10 Plus. Σε σχέση με το «βασικό» R8, στη συγκριμένη version ο V10 των 5,2 λίτρων, τεχνολογίας FSI, αποδίδει 610 ίππους και

560 Nm ροπής (από 540 άλογα και 540 Nm) και έχει τελική ταχύτητα στα 330 χλμ./ώρα! Σύμφωνα με την Audi, το V10 μηχανικό σύνολο φέρει πλέον και ένα επιπλέον σύστημα έμμεσου ψεκασμού, που λειτουργεί συμπληρωματικά με τον άμεσο ψε-

Ακόμα και στο βρεγμένο οδόστρωμα, το R8 βάζει υποδειγματικά τα 610 άλογα στο οδόστρωμα.

S8 · Κινητήρας: V8/ 3.993 κ.εκ. · Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 520/5.800 · Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 650/1.700-5.500 · 0-100 χλμ./ώρα: 4,1 δλ. · Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα (ηλ. περιοριζόμενη)

κασμό, επιτρέποντας στον κινητήρα να χρειάζεται λιγότερο καύσιμο και να έχει μεγαλύτερη δύναμη. Την κατανάλωση ευνοεί επιπλέον η τεχνολογία απενεργοποίησης των κυλίνδρων (Cylinder-On-Demand). Tα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 3,2 δευτερόλεπτα και τα 0-200 χλμ./ώρα και 9,9 δευτερόλεπτα. Το πλαίσιο του αυτοκινήτου, Audi Space Frame, αποτελείται κατά 86% από αλουμίνιο και 14% από ανθρακονήματα (το βάρος του πλαισίου ανέρχεται στα 202 κιλά και εξασφαλίζει 40% περισσότερη ακαμψία σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά). Άλλο ένα στοιχείο που αλλάζει είναι η απουσία μηχανικού κιβωτίου, με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (7-speed S-Tronic) να αποτελεί πλέον τη μόνη επιλογή.

Ο V10 κινητήρας των 5,2 λίτρων αποδίδει στην έκδοση V10 Plus 610 ίππους, σε σύγκριση με την «απλή» version του μοντέλου, όπου η απόδοση ανέρχεται στα 540 άλογα.

Αυτό συνεργάζεται με ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης quattro, το οποίο κατανέμει τη ροπή ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, στέλνοντας σε μερικές περιπτώσεις ακόμα και το 100% της ροπής σε έναν άξονα. Ο οδηγός έχει επιλογή ανάμεσα σε 4 λειτουργίες οδηγικού στιλ (comfort, auto, dynamic και individual) μέσω του συστήματος drive select dynamic handling. Ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό και υπολογίζει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, του τιμονιού, TTS Coupe · Κινητήρας: 4κύλινδρος/1.984 κ.εκ. · Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 310/5.800-6.200 · Ροπή (Nm/σ.α.λ.): 380/1.800-5.700 · 0-100 χλμ./ώρα: 4,9 δλ. · Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα (ηλ. περιοριζόμενη)

audievent -14_16:autotriti

31/3/2016

7:04 μμ

Σελίδα 27

«Εν αναμονή του Audi Q2» Στο πλαίσιο του ταξιδιού μας στο Ίνγκολσταντ, ο Nικόλας Μπέρναρντ, Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing της Audi μας μιλά για τα σχέδια της εταιρείας: «To ταξίδι αυτό που πραγματοποιήσαμε στη Γερμανία είχε δύο πλευρές. Η μια είναι αυτή που γνωρίζει ο κόσμος, δηλαδή η τεχνολογία. Είδαμε τις γραμμές παραγωγής και πως φτάνει το τελικό προϊόν στον καταναλωτή. Η άλλη πλευρά είναι το σπορ σκέλος της μάρκας. Επίσης, δείξαμε την προοδευτικότητα της μάρκας μέσα από το design. Η Audi έχει πολύ μεγάλη τεχνολογία, την οποία έχει αντλήσει μέσα από τους αγώνες, οι οποίοι είναι μέρος της εξέλιξης. Οι καταναλωτές αναγνωρίζουν την αναμφισβήτητη ποιότητα της Audi. Αυτό Κορυφαία ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό του R8. Στο τιμόνι βρίτο μήνα λανσάραμε το νέο Audi Α4 που σκονται στα κουμπιά του drive select και του performance mode. ήδη δείχνει να πηγαίνει πολύ και μας της μετάδοσης και του κιβωτίου, 3 στάδια επίδειξης γού, ανεβάζοντας το tempo σε γεμίζει με αισιοδοξία για την πορεία Οδηγήσαμε το R8 V10 Plus τόσο κάθε γύρο. Η εμπειρία μοναδιαλλά και στοιχεία του προαιρετιτου. Πρόκειται για ένα ιστορικό αυτοκίκού εξοπλισμού, όπως οι ρυθμι- στην πίστα που προσομοιώνει συν- κή. Ο V10 των 610 ίππων σε νητο για τη μάρκα και αρκετοί ιδιοκτήζόμενες αναρτήσεις Audi ma- θήκες μειωμένης πρόσφυσης, όσο συνδυασμό με το άριστο πλαίσιο τες παλαιότερων γενιών, περιμένουν gnetic ride. Στην έκδοση V10 και σε εκείνη δοκιμών ταχύτητας. σε προκαλούν να πιέσεις στο να το αντικαταστήσουν με το καινούρPlus είναι στάνταρ και το σύστη- Στο βρεγμένο οδόστρωμα η διαδι- όριο, φτάνοντας πολλές φορές γιο. Σε λίγους μήνες έρχεται και το μα «performance mode», με βά- κασία περιελάμβανε σλάλομ αλλά σε επίπεδα που δεν μπορείς να νέο A4 Allroad, με λογικούς κυβισμούς. Φυσικά στα τέλη της χρονιάς ση το οποίο ρυθμίζονται οι παρά- και φρενάρισμα πανικού με ταυτό- φανταστείς. Το R8 καταφέρνει έχουμε το νέο Q2 που αποτελεί ένα μετροι του αυτοκινήτου ανάλογα χρονη αλλαγή λωρίδας. Και στις ένα μοναδικό συνδυασμό. Δείεντελώς νέο μοντέλο, το οποίο δεν με το είδος του οδοστρώματος. δύο περιπτώσεις το ισχυρότερο χνει και είναι φιλικό σε νορμάλ αντικαθιστά κάτι άλλο. Σε αυτό το σημείο να σημει- Audi παραγωγής εντυπωσιάζει με χρήση και από την άλλη… γράφει Πρόκειται για ένα αυτοκίνητα που ώσουμε ότι το νέο R8 έχει κατά τις προοδευτικές του αντιδράσεις γύρους στην πίστα παρασύρονσυνδυάζει χαρακτηριστικά από διά50% κοινά στοιχεία, με το αγωνι- και την πρόσφυση που προσφέρει τάς σε να κινηθείς σε απίστευφορες κατηγορίας (SUV, Crossover, στικό R8 LMS, αποδεικνύοντας κάτω από όλες τις συνθήκες η τε- τους ρυθμούς. Ακόμα και σε πόλης). Στην πραγματικότητα είναι πως η γερμανική φίρμα μεταφέ- τρακίνηση quattro. άτσαλες κινήσεις, το αυτοκίνητο Στην πίστα τώρα, οι εκπαιδευτές αντιδρά προοδευτικά χωρίς να ένα σχήμα πολύ πρωτότυπο και νεαρει στην παραγωγή όλη της τετης Audi ανέλαβαν το ρόλο πλοη- ξαφνιάζει. νικό, το οποίο θα φέρει νέο κοινό χνογνωσία από τους αγώνες. στη φίρμα. Είναι κάτι καινούργιο για την αγορά. Το μοντέλο έρχεται το Νοέμβριο στην Ελλάδα, θα διαθέτει Μια ώρα μακριά από το Ίγκολ- ενώ στις εγκαταστάσεις βρίσκεται να δουν τις off road δυνατόκαι κινητήρα 1,0 TSI και πιστεύουμε σταντ, στο Neuburg, βρίσκεται το και ένα τμήμα του Sport Team της τητες των μοντέλων της εταιότι μπορεί να πουλήσει 600-700 Audi driving experience center. Audi που εξελίσσει συγκεκριμένα ρείας, αλλά και εξοικειωκομμάτια το χρόνο». Πρόκειται για μια έκταση που ανή- μοντέλα (ακόμη και για αγώνες). θούν σε συνθήκες μειωμέκει στη γερμανική φίρμα και περιΟι επισκέπτες έχουν τη δυνατό- νες πρόσφυσης (σε βρεγμέλαμβάνει μεταξύ άλλων πίστες τητα να οδηγήσουν με υψηλές τα- νο οδόστρωμα), όπου η τεοδήγησης σε extreme συνθήκες, χύτητες σε πίστα, κάτω από την χνολογία quattro δείχνει τις ειδικούς χώρους παρουσιάσεων, επίβλεψη εκπαιδευτών της Audi, αρετές της.

Audi driving experience center

Στο off road κομμάτι του Audi driving Experience Center βρεθήκαμε με το νέο Q7. To πολυτελές SUV της εταιρείας απέδειξε ότι μπορεί να τα καταφέρει σε συνθήκες, που ο μέσος ιδιοκτήτης του, ίσως να μη φανταστεί ποτέ. Για παράδειγμα κατάφερε να εκκινήσει σε ανηφόρα κλίσης 55%. Σε όλες τις δοκιμασίες, αυτό που εντυπωσιάζει τον επιβάτη του Q7 είναι ότι, παρόλη την καταπόνηση του πλαισίου, δεν ακούγεται ο παραμικρός τριγμός εντός της καμπίνας.

Ο Nίκολας Μπέρναρντ είναι Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing της Audi.

audievent -14_16:autotriti

OΔΗΓΟΥΜΕ

31/3/2016

7:04 μμ

Σελίδα 28

Με Audi R8 V10 Plus 610 PS στην έδρα της Audi

Garry Telaak: Ένα ελληνικό μυαλό στο σχεδιασμό της Audi Γεννημένος στην Αργεντινή το 1969 από Αργεντινό πατέρα και Ελληνίδα, ο Garry Telaak επέστρεψε στην πόλη της μητέρας του τη Θεσσαλονίκη για να ζήσει από το 1975 μέχρι το 1981. Εκεί στα πρώτα σχολικά του χρόνια, ανακάλυψε τη μεγάλη του αγάπη για το σχέδιο αυτοκινήτου. Όπως ο ίδιος δήλωσε, κάτω από τα σχολικά βιβλία του έβρισκες πάντα ένα σκίτσο με ρόδες. Ήταν δε στη Θεσσαλονίκη όπου ο πατέρας του αγόρασε το πρώτο -5κύλινδροAudi (100) της οικογένειας με το ο οποίο ο μικρός Gary ερωτεύτηκε σφοδρά. Από εκεί και πέρα, τα υπόλοιπα πήραν το δρόμο τους. Με 6

γλώσσες και σπουδές πού αλλού, στο σχέδιο αυτοκινήτου στη Γερμανία, η καριέρα του ξεκίνησε στα βιομηχανικά οχήματα αρκετά χρόνια πριν, σαν freelance σχεδιαστής, ενώ από το 1997 δουλεύει για την Audi. Έχει αναμειχτεί στη σχεδίαση των TT, Α8, του προηγούμενου Α3 (και Sportback), στο υπάρχον Α3, Q7, A4 f/l, A6 f/l, στο νέο Α4, στο R8 και στο προηγούμενο TT. Το τελευταίο δημιούργημα της Audi, πάνω στο οποίο έχει βάλει το χεράκι του ο κ.Telaak είναι το ολοκαίνουργιο Q2. Στο πλαίσιο της παρουσίας μας στο Ίγκολσταντ, ο Garry Telaak παρουσίασε στην ελληνι-

Ο Garry Telaak είναι επικεφαλής σε ένα από τα τμήματα σχεδιασμού της Audi.

κή αποστολή πολλά από τα «μυστικά» της σχεδίασης των αυτοκινήτων, ενώ αναφέρθηκε και στην πρόοδο που έχει σημειώσει η Audi στο συγκεκριμένο τομέα.

Στιγμιότυπα του φωτογραφικού φακού

Ο Κώστας Μανούσος, Εκπαιδευτής Πωλήσεων & Υπεύθυνος Οργανωτικής Εκπαίδευσης της Audi, εξηγεί τα χαρακτηριστικά του Sport Center. Η ελληνική αποστολή στο driving experience center αποτελούμενοι από στελέχη της Audi και δημοσιογράφους του Ειδικού Τύπου.

H Αudi μας έδειξε το πρωτότυπο αυτοκίνητο της για το DTM. Παρόντες και οι οδηγοί Jamie Green & Adrien Tambey που τρέχουν στο DTM με την ομάδα Audi Sport Team Rosberg.

Οι εκπαιδευτές της Audi εξήγησαν τους κανόνες της πίστας. Γράψαμε μερικούς γύρους με οδηγό τον Προϊστάμενο Δημοσίων Σχέσεων της Kosmocar, Θανάση Αγγελή. Ο Στήβεν Σίρτης , Γενικός Διευθυντής και Εντεταλμένος Σύμβουλος της Kosmocar, έχοντας συμπληρώσει μερικούς γύρους με το R8.

Στις εγκαταστάσεις της Audi στο Ίνγκολσταντ μπορεί να παραλάβει κάποιος το καινούργιο του αυτοκίνητο, αν το επιθυμεί. Δηλαδή μετά τη γραμμή παραγωγής. Καθημερινά η Audi παραδίδει 250 καινούργια αυτοκίνητα στην έδρα της.

Πολλά χαμόγελα από τον Διευθυντής Πωλήσεων & Marketing της Audi, Νικόλα Μπέρναρντ, μετά το ξεφάντωμα που έκανε στην πίστα.

Eλάχιστοι ιδιοκτήτες Audi Q7 θα κινηθούν σε τέτοιες καταστάσεις.

valentine_t06_16:touring_pilio.qxd

4/2/2016

11:30 μμ

Σελίδα 1

Opel Astra Sports Tourer_14_16:autotriti

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

31/3/2016

3:43 μμ

Σελίδα 30

Νέο Opel Astra Sports Tourer

Astra για πρακτικότητα και ευρυχωρία Το Opel Astra Sports Tourer διατηρεί όλα τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του χάτσμπακ και ενισχύει το προφίλ του με την αυξημένη πρακτικότητα και ευρυχωρία που προσφέρει.

πορεί στην ελληνική αγορά τα στέισον να μην είναι τόσο δημοφιλή όσο στην Ευρώπη όπου κατέχουν περίπου το 25% της αγοράς, ωστόσο έχουν καταφέρει να αποκτήσουν το δικό τους, πιστό κοινό, το οποίο αναζητά τους χώρους, χωρίς όμως να κάνει παραχωρήσεις όσον αφορά στην εξωτερική εμφάνιση, την οδική συμπεριφορά, ή άλλους τομείς όπως οι επιδόσεις και η κατανάλωση. Βρεθήκαμε, λοιπόν, στην άλλη άκρη της Ευρώπης, στο Πόρτο της Πορτογαλίας για να έρθουμε σε μία πρώτη επαφή με το νέο Astra Sports Tourer, τη στέισον βάγκον 30

info δηλαδή εκδοχή του δημοφιλούς χάτσμπακ της Opel. Πρόκειται για την 10η γενιά του Opel Astra και οφείλουμε να πούμε πως η πορεία του είναι άκρως επιτυχημένη (ενδεικτικά 5,3 εκατομμύρια είναι οι πωλήσεις του). Όσο για τα στέισον, πιο αναλυτικά, η ιστορία της Opel ξεκινά το 1951 με το Kastenwagen, συνεχίζει με το Record Karavan (1953) και το 1963 παρουσιάζει το Kadett A. Με λίγα λόγια, έχει μία ισχυρή παρουσία άνω του μισού αιώνα… Ερχόμενοι, τώρα, στο νέο Opel Astra Sports Tourer, όπως είναι λογικό φέρει πολλά κοινά στοιχεία με το χάτσμπακ που έχουμε ήδη

γνωρίσει, όμως -ως γνήσιο Tourer- επικεντρώνεται στους χώρους και την πρακτικότητα στο εσωτερικό, χωρίς να χάσει τα δυναμικά στοιχεία του 5θυρου. Για παράδειγμα, η εξωτερική σχεδίαση από μπροστά έως και τη μεσαία κολόνα είναι ίδια, και οι όποιες αλλαγές εντοπίζονται στο πίσω μέρος όπου έχει προστεθεί ο επιπλέον όγκος. Εμείς, αυτό που έχουμε να σημειώσουμε είναι πως οι σχεδιαστές έχουν καταφέρει να δημιουργήσουν ένα όμορφο και αθλητικό σύνολο, ενώ στα συν είναι πως ο δείκτης Cd έχει παραμείνει ο ίδιος με του χατσμπακ, στο 0,272.

Από 19.340 ευρώ και άμεσα διαθέσιμο Το γερμανικό μικρομεσαίο είνα ι άμεσ α διαθ έσιμ ο στην ελλη νική αγορ ά και η τιμή του ξεκινά από τα 19.340 ευρώ (με απόσυρση) για την έκδοσ η Exc elle nce με τον 1.000άρη 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 105 ίππων που είναι και η μοναδική έκδοση στις βενζίνες. Ως diesel διατίθεται με τον 1,6 CDTI σε τρία επίπ εδα ισχύ ος, δηλα δή με 110, 136 και 160 (bi-turbo) ίππους αντίστοιχα.

Opel Astra Sports Tourer_14_16:autotriti

What’s new  Από 540 έως 1.630 λτ. πορτμπαγκάζ  Νέος 1,6 biturbo diesel 160 PS  Άμεσα διαθέσιμο από 19.340 ευρώ

31/3/2016

3:45 μμ

Σελίδα 31

Εσωτερικό-Χώρος επιβατών: Ίδιο οπτικά, μεγαλύτερο από το 5θυρο

Εντυπωσιακός ο πίνακας οργάνων με το λευκό φωτισμό. Το εσωτερικό προέρχεται από το 5θυρο. Είναι μοντέρνο στη σχεδίαση και πολύ ποιοτικό στην κατασκευή. Στο πίσω -θερμαινόμενο προαιρετικά- κάθισμα θα καθίσουν με άνεση τρία παιδιά καθώς εκεί θα βρουν πολύ χώρο τόσο για τα πόδια, όσο και στο πλάτος.

Περνώντας στην καμπίνα του νέου Opel Astra Sports Tourer, στο πίσω κάθισμα οι επιβάτες έχουν πολύ χώρο για τα πόδια (αυτό ισχύει άλλωστε και στο 5θυρο), ενώ αυξημένος είναι ο αέρας για το κεφάλι και τους ώμους. Χωρίς να αναφερθούμε σε νούμερα, πρακτικά υπολογίστε πως θα καθίσουν με άνεση τρία παιδιά, κάτι που θα

εκτιμήσει ο σύγχρονος οικογενειάρχης. Κατά τα άλλα, το εσωτερικό προέρχεται από το 5θυρο Astra που γνωρίζουμε. Η σχεδίαση, δηλαδή, είναι μοντέρνα, η ποιότητα κατασκευής πολύ καλή, απροβλημάτιστη είναι η εργονομία, ενώ τα καθίσματα εκτός από τις πολλές λειτουργίες ρύθμισης μπορούν να

σου κάνουν και μασάζ. Μάλιστα, την παρουσία του κάνει και εδώ το σύστημα On-Star, ενώ και εδώ στο εσωτερικό μπορείς να δημιουργήσεις ένα hot-spot στο οποίο μπορούν να συνδεθούν έως 7 συσκευές ή διαφορετικά όλοι οι επιβάτες να έχουν internet! Ένα ατού στα μακρινά, πολύωρα ταξίδια. Το σύστημα πολυμέσων μπορεί να λειτουργήσει ως hot spot και πάνω του να συνδεθούν έως και επτά συσκευές (!), που σημαίνει πως τα μικρά παιδιά θα απασχολούνται στη διάρκεια ενός μακρινού ταξιδιού.

Η οροφή που «κατηφορίζει» ελαφρώς, η λωρίδα χρωμίου που ξεκινά από εμπρός και καταλήγει έως πίσω και η έντονη γραμμή στο πλάι συνθέτουν ένα δυναμικό σε σχεδίαση σύνολο.

Opel Astra Sports Tourer_14_16:autotriti

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

31/3/2016

3:46 μμ

Σελίδα 32

Νέο Opel Astra Sports Tourer

Χώρος αποσκευών: Από 540 λίτρα και με έξυπνες λύσεις Ο χώρος των αποσκευών στο νέο Opel Astra Sports Tourer ξεκινά από τα 540 λίτρα και με την αναδίπλωση των καθισμάτων μπορεί να φτάσει τα 1.630 λτ., νούμερα δηλα-

δή που θα εκτιμήσουν οι οικογενειάρχες με πολλά «βάρη» και αποσκευές. Τα πίσω -προαιρετικά θερμαινόμενα- καθίσματα αναδιπλώνονται σε ποσοστό 40/20/40, «πέφτουν» πολύ εύκολα πατώντας ένα κουμπί στο πλάι του πορτμπαγκάζ, και δημιουργούν ένα επίπεδο χώρο αποσκευών με πολλές έξυπνες μεταφορικές λύσεις (π.χ. μπάρες και δίχτυ για να μένουν στα-

θερές οι αποσκευές). Επίσης, κατά τα πρότυπα της νέας εποχής η πίσω πόρτα μπορεί να ανοίξει (αλλά και να κλείσει) «κλωτσώντας» κάτω από τον προφυλακτήρα, κάτι που

διευκολύνει όταν είσαι φορτωμένος. Η πίσω πόρτα μπορεί να ανοίξει αυτόματα, απλά «κλωτσώντας» κάτω από τον προφυλακτήρα.

Το πόρτ-μπαγκάζ ξεκινά από τα 540 λτ. και φτάνει τα 1.630 λτ., διαθέτει πολλές έξυπνες λύσεις για την τακτοποίηση των αποσκευών, ενώ τα πίσω καθίσματα πέφτουν με μια απλή κίνηση, πατώντας ένα κουμπί στο πλάι.

Τεχνολογία: Τα έξυπνα φώτα και ο προσωπικός βοηθός Η λίστα με τις τεχνολογίες στο νέο Opel Astra Sports Tourer είναι μεγάλη. Οι περισσότερες βέβαια γνώριμες από το 5θυρο. Ξεχωρίζουμε τα Intellilux LED matrix φώτα και την υπηρεσία OnStar, που εκτελεί χρέη «προσωπικού βοηθού». Ξεκινώντας με τα φώτα, σκοπός τους είναι να κάνουν τη νύχτα-μέρα βελτιώνοντας την ενεργητική ασφάλεια κατά τη νυκτερινή οδήγηση, αφού σύμφωνα με την Opel, με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα κερδίζεις 30-40 μέτρα ορατότητας και 1,5 δλ. χρόνου αντίδρασης. Χωρίς να μπούμε σε τεχνικές λεπτομέρειες για την κατασκευή τους, θα μείνουμε στα σημαντικά στοιχεία για τον οδηγό, δηλαδή το τι κάνουν στην

πράξη. Απλά: προσαρμόζονται στις οδηγικές συνθήκες και το περιβάλλον. Στρίβεις; Φέγγουν το εσωτερικό της στροφής. Είσαι στον αυτοκινητόδρομο; Μπαίνει η μεγάλη σκάλα και αν το Opel Eye ανιχνεύσει άλλο αυτοκίνητο, σβήνουν διαδοχικά οι μονάδες LED ώστε μην τυφλώνουν τον απέναντι ή τον μπροστά οδηγό. Όσο για την υπηρεσία OnStar; Φανταστείτε ότι πατάς ένα κουμπί και απαντά στο τηλέφωνο ένας βοηθός ο οποίος μπορεί να τρέξει διαγνωστικό τεστ για τις λειτουργίες του οχήματος, να σου βρει το πλησιέστερο βενζινάδικο ή εστιατόριο και να σου «στείλει» την τοποθεσία στο χάρτη και μετά απλά πρέπει να κάνεις download και enter destination. Με τη συγκε-

Η υπηρεσία Opel OnStar θα έρθει στη χώρα μας, στα ελληνικά, το 2016.

κριμένη υπηρεσία είναι εφικτό, επίσης, να βρεθεί το αυτοκίνητο αν έχει κλαπεί και να το ακινητοποιήσει, ή και πιο απλά πράγματα, να πατήσεις δηλαδή ένα κουμπί και να έχεις wi-fi spot στο αυτοκίνητο.

H ιστορία

Το έξυπνα matrix LED φώτα του Astra κάνουν τη νύκτα μέρα χωρίς να τυφλώνουν τους απέναντι οδηγούς!

1963-1965 Kadett A

1965-1973 Kadett B

1973-1979 Kadett C

1979-1984 Kadett D

Διέθετε μεγάλο χώρο φόρτωσης και μπορούσε να φιλοξενήσει έως 6 άτομα, χάρη σε μια τρίτη σειρά καθισμάτων.

Είχε μήκος πάνω από τέσσερα μέτρα, χώρο φόρτωσης 1,57 μ. και ο 1.000άρης κινητήρας του απέδιδε 45 ίππους.

Είχε μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, ξεχώριζε με την αισθητική του και στα πλεονεκτήματα ήταν το χαμηλό κόστος συντήρησης.

Η κίνηση μεταφέρθηκε στον μπροστά άξονα, το μήκος του ήταν στα 4,2 μ. και ο 1.300άρης κινητήρας απέδιδε 60 ή 75 ίππους.

Opel Astra Sports Tourer_14_16:autotriti

31/3/2016

3:48 μμ

Σελίδα 33

Κινητήρες: Νέος 1,6 ΒiΤurbo diesel με 160 ίππους Η γκάμα των κινητήρων στο νέο Opel Astra Sports Tourer είναι πιο «φτωχή» σε σχέση με το 5θυρο, αφού ως βενζινοκίνητο διατίθεται μόνο με τον 1.000άρη 3κύλινδρο των 105 ίππων (απουσιάζουν ο 1,4 turbo και ο 1,6 των 200 ίππων). Από την άλλη, στους diesel συναν-

τάμε τον 1,6 CDTI με τα 110 και 136 άλογα, ενώ νέα προσθήκη είναι ο 1,6 ΒiΤurbo των 160 ίππων, ο οποίος θα φορεθεί και στο 5θυρο. Αυτόν τον κινητήρα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στο Πόρτο της Πορτογαλίας όπου βρεθήκαμε για την πανευρωπαϊκή παρουσίαση

λεύει το μικρό turbo) και έχει δύναμη έως ψηλά, είναι πολύ ήσυχος και πολιτισμένος σε λειτουργία, δείχνει γρήγορος (0-100 χλμ./ώρα σε 8,9 δλ.) και το σημαντικότερο είναι οικονομικός, καθώς η επίσημη μέση κατανάλωση είναι 4,1 λτ./100 χλμ.

του μοντέλου. Πιο αναλυτικά, λοιπόν, ο κινητήρας αυτός αποδίδει 160 άλογα, έχει το πολύ καλό νούμερο των 350 Nm μέγιστης ροπής στις 1.500 σ.α.λ., ενώ τα 320 Nm είναι διαθέσιμα ήδη στις 1.200 σ.α.λ. Στην πράξη τραβάει γερά από χαμηλά (έως τις 1.700 σ.α.λ. δου-

Τεχνικά χαρακτηριστικά*

Ο νέος 1,6 biturbo diesel των 160 ίππων εξασφαλίζει πολύ καλές επιδόσεις και είναι οικονομικός σε κατανάλωση.

Κινητήρας Μοντέλο Κινητήρας (κ.εκ.)

1,0 T 105 PS 999

1,6 CDTI 110 PS 1,6 CDTI 136 PS 1,6 CDTI BiTurbo 1.598 1.598 1.598

Ισχύς (PS/σ.α.λ.)

105/4.500-6.000

Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

170/1.800-4.300 300/1.750-2.000 320/2.000-2.250 350/1.500-2.250

110/3.500

136/3.500-4.000

160/4.000

Eπιδόσεις

Στο δρόμο: Ανάλαφρο και σταθερό

0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)

11,7

11,4

10,1

8,9

195

205

220

Το Opel Astra Sports Tourer είναι σταθερό και σβέλτο υπό πίεση, η ανάρτηση απορροφά τις ανωμαλίες, ενώ ο θόρυβος στην καμπίνα όταν ταξιδεύεις στον αυτοκινητόδρομο είναι περιορισμένος.

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Κατανάλωση 4,5 (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 103 (γρ./χλμ.)*

3,6

3,9

4,2

104

112

Ανάρτηση - Φρένα Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π

Γόνατα ΜακΦέρσον / Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζόμενοι Δίσκοι / Δίσκοι

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Διαστάσεις ΜxΠxΥ Μεταξόνιο Βάρος (κιλά) 1.288

4.702x1.809x1.510 2.662 1.403 1.403

1.435 *Εργοστασιακές τιμές

Εκτός από την ευρυχωρία, την πρακτικότητα ή τη δυναμική σχεδίαση, στα πλεονεκτήματα του μοντέλου ανήκει ο τρόπος που πατάει στο δρόμο. Οι τεχνικοί της Opel έχουν κάνει δουλειά στην μείωση του βάρος (από 110 έως 190 κιλά συνολικά σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά), στην ακαμψία του αμαξώματος, τη λειτουργία των αναρτήσεων και στο τιμόνι με αποτέλεσμα το μοντέλο να εμφανίζεται ουδέτερο και κα-

λό υπό πίεση, τουλάχιστον στους πολύ καλούς δρόμους της Πορτογαλίας. Γιατί εκεί ελάχιστες ήταν οι λακκούβες και οι μέτριας πρόσφυσης δρόμοι που βρήκαμε. Ως πρώτη γεύση πάντως σημειώνουμε πως το νέο Opel Astra είναι άνετο, σβέλτο, και βάζει τη μούρη του μέσα στην στροφή, κάτι που σημαίνει πως θα εκτιμήσουν οι οικογενειάρχες που αναζητούν το κάτι παραπάνω οδηγικά.

1984-1991 Kadett E

1991-1997 Astra F

1998-2004 Astra G

2004-2010 Astra H

2010-2015 Astra J

Αποτέλεσε best seller της Opel και ξεχώρισε με την αεροδυναμική του (cd: 0.39). Μηχανολογικά βασιζόταν στο Kadett D.

Με το Astra 1ης γενιάς, η Opel επένδυσε στην ασφάλεια. Όλα τα μοντέλα προσέφεραν ενεργό σύστημα ζωνών ασφαλείας με προεντατήρες.

Διέθετε πλήρως γαλβανισμένο αμάξωμα και προβολείς αλογόνου προηγμένης τεχνολογίας. Ο χώρος αποσκευών έφτανε τα 1.500 λτ.

Είχε 12 κινητήρες από 90 έως 240 άλογα. Τα τεχνολογικά ατού περιλάμβαναν το σύστημα IDSPlus καθώς και τα φώτα (AFL).

Ενσωμάτωσε τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας και για πρώτη φορά φέρει το όνομα Sports Tourer προβάλλοντας το δυναμισμό του.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

GLE_14-16:touring_pilio.qxd

TEST

1/4/2016

6:02 πμ

Σελίδα 34

Μercedes GLE 350 d

E L G ε ν Με Lέ

εδίαση, κιβώτιο, σχ Κινητήρας, χώροι, , ής ευ τασκ ποιότητα κα τες με το τη ου δυνατό ία, εκτός δρόμ ογ ολ χν τε , road πακέτo off τησης άνεση ανάρ

κυτάλη αίρνει τη σ π E L G s e λυτέced υψηλή πο ς Η νέα Mer τα ν ο λ λ ά τός L προβ εγάλες εκ μ ς από την M τα ν το και διαθέ λεια, αλλά . νατότητες δρόμου δυ

υστήματος Αίσθηση σ λεύσης ς, τάσεις π η διεύθυνσ ρη γο ή γρ ε σ ς αμαξώματο οδήγηση

Εξοπλισμός - τιμή What’s new

ασία τρων  Νέα ονομ diesel 3,0 λί ς ρα τή η ιν Κ υς με 258 ίππο τήτων κιβώτιο ταχυ το υ άχ 9τ  μ. χλ 0 λτ./10  Καίει 8,9

ML Class παρουσιάστηκε το 1997 και ήταν το πρώτο SUV αυτοκίνητο της Mercedes μέχρι το 2008 που παρουσιάστηκε και η μικρή GLK. Δεκαεννέα χρόνια αργότερα η ML δίνει την σκυτάλη στην GLE, η οποία ωστόσο δεν είναι νέο μοντέλο αλλά ουσιαστικά πρόκειται για την, ανανεωμένη έκδοση της ML του 2011. Στα πρότυπα της νέας ονοματοδοσίας των μοντέλων της, η Mercedes άλλαξε το όνομα της ML σε GLE, ενώ αυτή είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις αμαξώματος, την SUV και την Coupe, αποτελώντας ουσιαστικά δυο διαφορετι34

κά αυτοκίνητα σε χαρακτήρα αλλά με κοινά μηχανικά μέρη. Η GLE SUV που δοκιμάζουμε και που αποτελεί ουσιαστικά τον συνεχιστή της ML, προβάλλει υψηλή ποιότητα κατασκευής και πολυτέλεια, ενώ με το προαιρετικό πακέτο off road που διατίθεται συνεχίζει και ως GLE να εντυπωσιάζει με τις εκτός δρόμου δυνατότητές της.

διαφέρον αισθητικά στην GLE με τα όμορφα φωτιστικά σώματα LED σε συνδυασμό με τις μεγάλες εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα και τα έντονα νεύρα του καπό, να προσδίδουν δυναμισμό. Στα πλαϊνά της η GLE θυμίζει έντονα την ML με τα χαρακτηριστικά παράθυρα της 3ης κολώνας να δίνουν και εδώ το παρών, ενώ το πίσω μέρος εκφράζει περισσότερο το εκλεπτυσμένο προφίλ της GLE.

Επιβλητική κυρία

Aπό 86.750 ευρώ

H Mercedes GLE είναι όμορφη σχεδιαστικά και επιβάλλεται αρχικά μέσω του όγκου της και εν συνεχεία μέσω της σχεδίασης. Το εμπρόσθιο μέρος είναι και το πιο εν-

Η τιμή της GLE με τον κινητήρα diesel των 3 λίτρων ανέρχεται στα 86.750 ευρώ με τον εξοπλισμό να είναι φυσικά πλήρης. Όπως και σε όλες τις Mercedes έτσι κι εδώ ο

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

350 d 4MATIC 86.750

κατάλογος με τον προαιρετικό εξοπλισμό είναι μεγάλος και ανεβάζει κατά πολύ την τιμή της. Στην GLE πάντως και εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει βλέψεις για εκτός δρόμου αποδράσεις, η αερανάρτηση AIRMATIC και το πακέτο off road που αποτελούν τα βασικά της χαρακτηριστικά εκεί, αυξάνουν την τιμή της κατά 6.500 ευρώ περίπου.

GLE_14-16:touring_pilio.qxd

1/4/2016

6:03 πμ

Σελίδα 35

Eσωτερικό - Χώροι: Κορυφαία επίπεδα ποιότητας και πολυτέλειας, με άφθονους χώρους

Κορυφαία επίπεδα ποιότητας και φινιρίσματος επιδεικνύει στο εσωτερικό της η GLE Class, το οποίο παράλληλα είναι όμορφο σχεδιαστικά και φυσικά πολυτελές.

Μετρήσεις χώρων 59 χλστ.

690-2.010 λτ.

92 χλστ. 156 χλστ.

2.915 χλστ.

Πλάτος εμπρός (χλστ.) 1.478 Πλάτος πίσω (χλστ.) 1.474 ΜήκοςxΠλάτοςχ 4.819x1.935 Ύψος (χλστ.) x1.796 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Το εσωτερικό της Mercedes GLE 350 d χαρακτηρίζεται από την κορυφαία ποιότητα κατασκευής και φινιρίσματος και τις μεγάλες δόσεις πολυτέλειας που εμφανίζει. Ο διάκοσμος είναι όμορφος και σύγχρονος και σε κάθε περίπτωση συνάδει με το υψηλό κύρος του αυτοκινήτου χωρίς να παρουσιάζονται υπερβολές. Το σύστημα infotainment προαιρετικό (COMAND Online) που ελέγχεται από το πάνελ αφής στην βάση της κεντρικής κονσόλας προσθέτει πόντους στο σύνολο. Η οθόνη του συστήματος έχει πλαισιωθεί όμορφα από τους αεραγωγούς και δεν είναι «μετέωρη» όπως σε άλλα μοντέλα της εταιρείας. Η θέση οδήγησης είναι άνετη, ψηλά τοποθετημένη και προσφέρει καλή ορατότητα στον οδηγό με την εργονομία γε-

Κινητήρας – Επιδόσεις: Εξαιρετικές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση Ο πετρελαιοκινητήρας που τροφοδοτεί την έκδοση 350 d της GLE, είναι 6κύλινδρος χωρητικότητας 3,0 λίτρων και αποδίδει 258 ίππους. Η ροπή του ανέρχεται στα

620 Nm τα οποία είναι διαθέσιμα λίγο πάνω από τις 1.500 σ.α.λ., με αποτέλεσμα έτσι να χαρίζει πολύ καλές επιδόσεις στο αμάξωμα των 2.175 κιλών. Στην πράξη, ο κινηO 3λιτρος V6 κινητήρας πετρελαίου είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα και οικονομικά το βαρύ αμάξωμα της GLE, μέσω της αυξημένης ροπής του και με αρωγό το πολύ καλό 9τάχυτο κιβώτιο 9G TRONIC.

νικότερα να κρίνεται καλή. Οι χώροι είναι άφθονοι για έως και 5 επιβάτες στο πολυτελές εσωτερικό της GLE, με τον χώρο αποσκευών να είναι και εκείνος μεγάλος με όγκο 690 λίτρων. Το μεγάλο άνοιγμα και το σχήμα του εξυπηρετούν τα μέγιστα στην μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, ωστόσο το κατώφλι φόρτωσης είναι σχετικά ψηλό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 2.987 Κύλινδροι/Βαλβίδες V6/24 Τροφοδοσία Turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 258/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 620/1.600 - 2.400 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 2.175 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου 9G-TRONIC Κίνηση Στους 4 τροχούς Χλμ./ώρα στις 1.000 σ.α.λ. (6η) 79,8 Eπιδόσεις Τελική ταχύτητα

τήρας αυτός παρουσιάζει πολύ καλή απόκριση και τράβηγμα από χαμηλά, ενώ αν και diesel είναι γεμάτος σε όλο το φάσμα περιστροφής του και διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία σε όλα τα επίπεδα. Ο συνδυασμός του με το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 9G TRONIC, βοηθά τόσο στην επίτευξη των καλών επιδόσεων όσο και στην κατανάλωση, με αυτή να ανέρχεται λίγο κάτω από τα 9,0 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Το κιβώτιο με τη σειρά του διακρίνεται για τις ομαλές εναλλαγές σχέσεων που πραγματοποιεί και την αθόρυβη λειτουργία του.

(χλμ./ώρα)

8,7΄΄ 60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)

225

4,0 5,4

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή* Tαξίδι Πόλη Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Δοκιμής Ελάχιστη Μέγιστη Μέση

6,1 7,3 6,4 93 1.453 169

6,4 13,8 8,9 *Εργοστασιακές μετρήσεις

GLE_14-16:touring_pilio.qxd

TEST

1/4/2016

6:04 πμ

Σελίδα 36

Μercedes GLE 350 d

4ΜΑΤΙC

Oδική συμπεριφορά: Μιά λιμουζίνα για λάσπη!

Το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC της Mercedes που εξοπλίζει την GLE, μεταφέρει ροπή και στον πίσω άξονα μέσω ενός πολύδισκου συμπλέκτη, ενώ προσφέρει και δυνατότητα κλειδώματος του ποσοστού στο 50:50 ανά άξονα. Το ηλεκτρονικό σύστημα 4ETS που συνδυάζεται με την τετρακίνηση 4MATIC, αναλαμβάνει να κατανέμει τη ροπή ανάμεσα στους τροχούς του ίδιου άξονα, μεταφέροντας μέχρι και το 100% της ισχύος σε αυτόν που έχει καλύτερη πρόσφυση.

Πολύ καλή οδική συμπεριφορά εμφανίζει η GLE 350 d σε δρόμο με στροφές παρά τον όγκο της και το αυξημένο της βάρος.

Η Mercedes GLE είναι ένα από τα πιο ικανά SUV -όπως ήταν και η MLτόσο εντός αλλά πολύ περισσότερο σε εκτός δρόμου διαδρομές, κάτι που οφείλεται κατά κύριο λόγο στο πακέτο off road που μπορεί να την εξοπλίσει. Ακόμα και αν δεν είναι αυτό το βασικό πεδίο δράσης της GLE, εκεί εκπλήσσει ευχάριστα με την συμπεριφορά της. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια στον εμ-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Διπλά ψαλίδια, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων, ανάρτηση αντιστ. Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 35,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.662/1.681 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 202-285 Γωνία προσέγγ./ 30/ ράμπας/φυγής 22/29 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.) 11,38 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,1/68,9 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 255/50 R19

πρός άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, μια κλασική «δρομίσια» δομή που καταφέρνει να εξασφαλίσει ασφαλείς μετακινήσεις και καλή οδική συμπεριφορά. Το σύστημα DRIVE SELECT (με τις 6 ρυθμίσεις) προσαρμόζει ανάλογα με τις διαθέσεις του οδηγού την συμπεριφορά του αυτοκινήτου όσον αφορά την ανάρτηση, αφού στη θέση Comfort εκείνη είναι πιο άνετη ενώ και στην sport δεν είναι σφιχτή διατηρώντας σε κάθε περίπτωση την άνεση και την ποιότητα κύλισης σε εξαιρετικά επίπεδα. Η προαιρετική αερανάρτηση AIRMATIC με τη σειρά της διαθέτει σύστημα απόσβεσης ταλαντώσεων με αποτέλεσμα να διαχειρίζεται ιδανικά το αυξημένο βάρος του αμαξώματος. Στην πράξη πάντως αυτό δεν κρύβεται, επηρεάζοντας την αίσθηση και μόνον που λαμβάνει ο οδηγός που θα θελήσει να την πιέσει. Παρόλα αυτά αν επιμείνει, η GLE

θα ανταποκριθεί παρέχοντας αυξημένα επίπεδα πρόσφυσης και εν γένει ουδέτερη οδική συμπεριφορά.

Πάει μακριά και εκτός Το προαιρετικό πακέτο Off Road είναι το βασικότερο στοιχείο που διαμορφώνει τον εκτός δρόμου χαρακτήρα της GLE. Το πακέτο αυτό, σε συνδυασμό με την αερανάρτηση που αυξάνει το ύψος της έως τα 28 εκ. (με 3 σκάλες) και το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC, μπορεί να «βάλουν» την GLE στα δύσκολα και εκείνη να βγεί

εύκολα. Επιπλέον με το πακέτο αυτό το σύστημα DRIVE SELECT έχει δυο έξτρα επιλογές για πρόγραμμα σε γλιστερό οδόστρωμα (Slipery) και για κακοτράχαλες επιφάνειες (Off Road +). Σε κάθε περίπτωση όλα τα συστήματα συνεργάζονται ιδανικά μεταξύ τους ενώ με την αρωγή του συστήματος υποπολαπλασιασμού των σχέσεων, η προσπέλαση δύσκολων κομματιών γίνεται παιχνιδάκι. Αυτό, όπου βέβαια οι μεγάλες γωνίες (προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής) αλλά και τα 19άρια ελαστικά επιτρέπουν.

Ο συνδυασμός των επιμέρους συστημάτων που προσφέρει προαιρετικά η Mercedes, καθιστούν την GLE ικανότατη για κίνηση σε δύσβατα κομμάτια μετατρέποντας την σε ένα εξαιρετικό off road.

Η άποψή μας Η Mercedes GLE αποτελεί έναν άξιο συνεχιστή της ML προτάσσοντας στα βασικά της χαρα κτηριστικά αυξημένο κύρος και πολυτέλεια. Η έκδοση GLE 350 d που δοκιμάζουμε αποτελεί ένα ιδιαίτερα ικανό από άποψης κινητήρα και συστημάτων αυτοκίνητο, ικανό να κινηθεί σε κάθε έδαφος με ευκολία. Μπορεί να μην την πιάνει το μάτι σου, όμως η GLE όπως και η προκ άτοχός της φυσικά, είναι μια κυρία που δεν φοβάται να λερωθεί, ωστόσο ως ιδιαίτερη, τιμάται και ακριβά.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

bb:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:53 μμ

Σελίδα 2

Audi A4-13_16:autotriti

TEST

1/4/2016

5:56 πμ

Σελίδα 38

Audi A4 2,0 TDI 190 PS S-tronic

Υψηλό γόητρο, χαμηλή κατανάλωση

Το νέο Audi A4 είναι διαθέσιμο και με έναν εξαιρετικό, 2λιτρο, turbodiesel κινητήρα, που δίνει έμφαση στην οικονομία καυσίμου, αλλά «σκοντάφτει» στον υψηλό κυβισμό.

δοκιμή της βενζινοκίνητης έκδοσης του νέου Audi A4 κατέδειξε, πως η γερμανική λιμουζίνα προσφέρει ένα από κορυφαία μεσαία «πακέτα» γοήτρου της αγοράς. Όσοι όμως κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως και αποζητούν την σχετική οικονομία θα πρέπει να κοιτάξουν την περίπτωση του diesel. Για το νέο Audi A4 διαθέσιμος είναι ένας 2λιτρος TDI με απόδοση 150 ή 190 άλογα. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τα 190 άλογα και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-tronic 7 σχέσεων (+2.700 ευρώ). Για όσους το επιθυμούν σε αυτή την έκδοση προσφέρεται και τετρακίνηση quattro.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 1.984 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)*190/3.800-4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 400/1.750-3.000 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά)* 1.555 Eπιδόσεις

Από 41.800 ευρώ Σχεδιαστικά δεν αλλάζει φυσικά τίποτα στο μήκους 4,726 μ. αμάξωμα του νέου Α4, το οποίο δείχνει σαν φυσική συνέχεια του προηγούμενου, χωρίς ολική επανασχεδίαση. Σε κάθε περίπτωση το νέο Α4 αποπνέει κύρος και αρχοντιά, ενώ κάτω από το «δέρμα» υπάρχει η νέα πλατφόρμα MLB evo του ομίλου VW και η τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Η τιμή με απόσυρση του νέου Audi A4 2,0 TDI με τα 190 άλογα και το κιβώτιο S-tronic είναι 45.900 ευρώ. Για την έκδοση των 150 ίππων υπολογίστε 3.200 ευρώ λιγότερα, ενώ για την τετρακίνηση μαζί με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8.550 ευρώ επιπλέον… 38

7,8΄΄

Κινητήρας-Επιδόσεις: Πάει και δεν καίει Ο 2λιτρος TDI αποδίδει 190 άλογα από τις 3.800-4.200 σ.α.λ με τη ροπή να είναι στα 400 Nm από τις 1.750-3.000 σ.α.λ. Στην πράξη (ειδικά στη λειτουργία Dynamic του συστήματος παραμετροποίησης Drive Select για τιμόνι, κινητήρα, κιβώτιο, κτλ) ο κινητήρας ικανοποιεί απόλυτα με την απόκριση και τις επιδόσεις του. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 7,8 δλ., ενώ τα πράγματα στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις είναι ακόμα καλύτερα (60-100 χλμ./ώρα σε 4,3’’ και 80-120 σε

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 237 60-100 χλμ./ώρα (δλ.)** 80-120 χλμ./ώρα (δλ.)**

4,3 5,3

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή

4,1

Μέση δοκιμής

6,9

Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

40 107

*Εργοστασιακές μετρήσεις, ** με kickdown

Εξαιρετικά ροπάτος (400 Νm) και ιδιαίτερα πολιτισμένος ο 2λιτρος TDI των 190 ίππων, κινεί με άνεση το νέο Audi A4.

Audi A4-13_16:autotriti

1/4/2016

Ποιότητα, τεχνολογία, άνεση-ποιότητα κύλισης, κινητήρας-επιδόσεις-κατανάλωση, ευρυχωρία

5:57 πμ

Σελίδα 39

Eσωτερικό: Εντυπωσιακή ποιότητα κατασκευής Εντυπωσιάζει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Audi Virtual Cockpit.

Συγκρατημένη σχεδίαση, αίσθηση τιμονιού, φορολογικά βάρη λόγω κυβισμού

Μπορεί να μην είναι αφής, αλλά η ευκρίνεια της οθόνης είναι κορυφαία.

What’s new 2λιτρος turbodiesel με 190 άλογα Καίει 8,2 λτ./100 χλμ. 0-100 σε 7,8 δλ Έχει 45.900 ευρώ

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Μοντέρνο και εξαιρετικά ποιοτικό το εσωτερικό του νέου Α4, που σε κερδίζει με το καλημέρα.

Η μόνη αισθητή διαφορά στην καμπίνα επιβατών έχει να κάνει με το στροφόμετρο, η «κόκκινη» περιοχή του οποίου ξεκινάει νωρίτερα. Από εκεί και πέρα, το μοντέρνο εσωτερικό του νέου A4 είναι το κάτι άλλο! Η ποιότητα κατασκευής είναι υπεράνω κριτικής χάρη στα ακριβά

τα δοκιμασμένη βασική βενζινοκίνητη έκδοση, οι χώροι επιβατών είναι άνετοι ακόμη και για 5 μεγαλόσωμους επιβάτες (μόνο ο «αέρας» για τα κεφάλια των πίσω είναι οριακός λόγω κλίσης της οροφής). Ο χώρος αποσκευών είναι στα 480 λτ. και έχει κανονικό σχήμα.

υλικά, την τέλεια συναρμογή και το ιδανικό φινίρισμα, με την καμπίνα να βγάζει συνολικά έναν ιδιαίτερο high-tech και ταυτόχρονα premium χαρακτήρα. Σε αυτό συμβάλει ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων Audi Virtual Cockpit. Φυσικά, όπως και στην πρόσφα-

Στο δρόμο: Ανάλαφρος ταξιδευτής

Έκδοση 2,0 TDI 190 PS S-tronic Τιμή από (ευρώ) 47.300 Τιμή με απόσυρση (ευρώ) 45.900

Όλοι οι θόρυβοι μένουν εκτός καμπίνας και οι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν μεγάλα ταξίδια κυριολεκτικά «ατσαλάκωτοι».

5,3’’. Η τελική πλησιάζει τα 240 χλμ./ώρα. Σε γενικές γραμμές ο κινητήρας είναι πολιτισμένος και δεν γίνεται τραχύς ή θορυβώδης ακόμη και όταν πιεστεί. Η Audi υπόσχεται κατανάλωση 4,1 λτ./100 χλμ. στην έκδοση με το κιβώτιο S-Tronic (4,3 με το χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο). Στην πράξη βέβαια μια μέση κατανάλωση κοντά στα 6,7-7,2 λτ./100 χλμ. είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα, αλλά σε κάθε περίπτωση το A4 της δοκιμής είναι πολύ οικονομικό. Χαμηλές είναι και οι εκπομπές CO2 (107 γρ./χλμ.)

Στον δρόμο το πετρελαιοκίνητο Audi Α4 δεν κρύβει εκπλήξεις, παρά την σφιχτότερη ανάρτηση σε σχέση με την έκδοση 1,4 TFSI. Η ποιότητα κύλισης παραμένει κορυφαία, η ηχομόνωση της καμπίνας είναι συγκλονιστική (μόνο από την χαμηλή κατανάλωση καταλαβαίνεις πως είσαι σε diesel), ενώ η οδική συμπεριφορά είναι ουδέτερη και προβλέψιμη. Και ενώ η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά όλες τις ανωμαλίες, παράλληλα καταφέρνει να περιορίζει τις κλίσεις και να ελέγχει απόλυτα τις

κινήσεις του αμαξώματος. Το κιβώτιο συνεργάζεται πολύ καλά με τον υπερ-ροπάτο κινητήρα και αν θέλαμε να προσάψουμε ένα ψεγάδι, αυτό θα ήταν η αίσθηση του τιμονιού που είναι λίγο ελαφριά και τεχνητή. Τα 400 Nm ροπής τραβούν γερά το βάρους 1.555 κιλών αμάξωμα (με τον οδηγό), ενώ αίσθηση προκαλεί η πολιτισμένη και άνευ κραδασμών λειτουργία του κινητήρα. Όλοι οι θόρυβοι μένουν εκτός καμπίνας και οι επιβάτες μπορούν να απολαμβάνουν μεγάλα ταξίδια κυριολεκτικά «ατσαλάκωτοι», τη στιγμή που τα φρένα εί-

Η άποψή μας

Μετρήσεις κατανάλωσης auto τρίτη c

Το πετρελαιοκίνητο Audi A4 προσθέτει στο κορυφαίο «πακέτο» του γερμανικού μεσαίου μοντέλου και το πλεονέκτημα

ναι κορυφαία τόσο σε απόδοση, όσο και σε αίσθηση.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Διπλά ψαλίδια, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών ανάρτηση συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 35,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Στροφές τιμονιού 2,7 Κύκλος στροφής (μ.) 11,6 Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 65,0/67,0 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 245/40 R18

της χαμηλής κατανάλωσης. Ωστόσο ο εξαιρετικός κατά τα άλλα 2λιτρος κινητήρας των 190 ίππων συνεπάγεται αυξημένη φορολογία και τιμή κτήσης…

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

ibiza-14_16:autotriti

TEST

31/3/2016

6:38 μμ

Σελίδα 40

SEAT Ibiza 1,0 TSI 110 PS DSG

Άνεση με χίλια... Ο νέος τρικύλινδρος 1000άρης κινητήρας του Ibiza προσφέρεται και με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο DSG και συνδυάζει την ευκολία με τις επιδόσεις.

ο Ibiza ανεβάζει τις «μετοχές» του στην μικρή κατηγορία λανσάροντας ένα πολύ καλό προφίλ συνολικά ενισχύοντάς το με την προσθήκη του νέου τρικύλινδρου TSI κινητήρα του ενός λίτρου. Σε αυτή του την κορυφαία του έκδοση με τα 110 άλογα, ο κινητήρας συνδυάζεται προαιρετικά με το αυτόματο κιβώτιο DSG της εταιρείας, με αποτέλεσμα να απογειώνεται η συνταγή και να νοστιμίζει την γεύση. Ουσια-

στικά το SEAT Ibiza κρίνεται στο σύνολό του ως ένα ιδιαίτερα ευχάριστο αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας σε αυτή την έκδοση, εξαιρετικά ευκολοδήγητο και ικανό τόσο στην πόλη όσο και εκτός αυτής. Σχεδιαστικά, το 5θυρο αμάξωμα του Ibiza δεν συνάδει απόλυτα με τις «υποσχέσεις» για σπορ χαρακτήρα, της SΕΑΤ. Πιο συγκεκριμένα το Ibiza αν και διαθέτει στοιχεία που θα μπορούσαν να διαμορφώσουν ένα πιο καλαίσθητο

σύνολο με δυναμικό προφίλ, όπως στο Leon, εντούτοις στο σύνολό της η σχεδίαση είναι σαφώς «συγκρατημένη».

Aπό 14.330 ευρώ To Ibiza με τον κινητήρα των 110 ίππων συνδυάζεται μόνο σε αυτή την έκδοση με το κιβώτιο DSG, με την τιμή του να ορίζεται στα 14.330 ευρώ στην εξοπλιστική έκδοση Style. Η τιμή αυτή κρίνεται καλή δεδομένου

Κινητήρας - Κιβώτιο: Συνδυασμός που «σκοτώνει» Ο κινητήρας TSI που εφοδιάζει το Ibiza σε αυτή την έκδοση της δοκιμής μας, είναι ο τρικύλινδρος 1.000άρης και εδώ βρίσκεται στην μέγιστη από-

δοσή του των 110 ίππων. Το μοτέρ αυτό παρουσιάζει μια ελαφρά τραχύτητα στο ρελαντί και μόνο από αυτό μπορεί να αντιληφθεί κανείς ότι πρόκειται για τρικύλινδρο, αφού κατά τα άλλα σε λειτουργία εντυπωσιάζει. Είναι ελαστικό από χαμηλά και παρουσιάζει επάρκεια δύναμης σε όλο το φάσμα περιστροφής του, ενώ σαφέστατα είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα του Ibiza. Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DSG) με τη σειρά του, συνδυάζεται άψογα με αυ-

τόν τον κινητήρα και εκτός από την ευκολία που χαρίζει στην οδήγηση, συντελεί και στην διαμόρφωση ενός πιο εκρηκτικού προφίλ αν το ζητήσει ο οδηγός του. H λειτουργία του είναι άμεση και στην Sport λειτουργία ακόμα πιο γρήγορη, ωστόσο και πάλι αλλάζει μόνο του κοντά στον κόφτη. Η κατανάλωση τέλος, είναι σχετικά τσιμπημένη σε μεικτές πραγματικές συνθήκες προσεγγίζοντας τα 7,5 λτ./100 χλμ. ενώ αυξάνεται ανάλογα με την πίεση.

του χαρακτήρα που του προσδίδει τόσο ο κινητήρας όσο και ο συνδυασμός του με το κιβώτιο, ενώ το επίπεδο εξοπλισμού είναι πλούσιο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) 999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Βενζίνη, άμεσος ψεκασμός Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 120/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/1.750 Start/Stop ΝΑΙ Βάρος (κιλά) 1.140 Eπιδόσεις

9,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 197 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή

4,4

Μέση δοκιμής

7,5

Ρεζερβουάρ (λτ.)

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

102

*Εργοστασιακές μετρήσεις, λόγω τεχνικού προβλήματος δεν μετρήθηκε

ibiza-14_16:autotriti

31/3/2016

What’s new Κινητήρας 1,0 λίτρου με 110 ίππους 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG Από 14.140 ευρώ

6:38 μμ

Σελίδα 41

Εσωτερικό - Χώροι: Kαλοφτιαγμένο και πρακτικό

Επιδόσεις, λειτουργία αυτόματου κιβωτίου, απόκριση κινητήρα, ποιότητα κατασκευής Κατανάλωση υπό πίεση, «νευρικός» πίσω άξονας, χώρος πίσω επιβατών



/   /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση και έπτωση (ευρώ)

Style DSG 16.060

Ομορφο σχεδιαστικά και ποιοτικό είναι το εσωτερικό του SEAT Ibiza και σε αυτή την έκδοση.

Στο εσωτερικό του το Ibiza 1,0 TSI DSG ECO δεν διαφέρει από τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, παραμένοντας καλό ποιοτικά για τα δεδομένα της κατηγορίας, με ένα τμήμα του ταμπό να είναι κατασκευασμένο από μαλακό πλαστικό. Η εικόνα είναι όμορφη με σύγχρονα στοιχεία και προσεγμένο φινίρισμα, ενώ ο επιλογέας του DSG αποτελεί την μοναδική διαφορά σε

αυτή την έκδοση. Το SEAT Ibiza προσφέρει επαρκείς χώρους για 4 ενήλικες, με τους πίσω επιβάτες να έχουν ελαφρώς περιορισμένο αέρα για τους ώμους και το κεφάλι, ειδικά εάν αυτοί ξεπερνούν το μέσο όρο σε ύψος. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 292 λίτρα και διαθέτει μεγάλο και πρακτικό άνοιγμα, ενώ και το σχήμα του είναι εκμεταλλεύσιμο.

14.330

Οδική συμπεριφορά: Με σπορτίφ χαρακτήρα Oδηγικά και αυτή η έκδοση του Ibiza χαρακτηρίζεται από την σφιχτή, για τα δεδομένα της κατηγορίας ανάρτηση, η οποία διαμορφώνει και ανάλογα την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ωστόσο αυτό είναι άνετο και παρουσιάζει καλή ποιότηΣταθερό και στις περισσότερες περιπτώσεις ουδέτερο είναι οδηγικά το SEAT Ibiza, προβάλλοντας έναν σπορτίφ γενικά χαρακτήρα.

τα κύλισης. Σε μερικές έντονες ανωμαλίες ο πίσω άξονας παρουσιάζει αναπηδήσεις μικρής έκτασης που ενοχλούν αλλά δεν αλλοιώνουν την οδική του συμπεριφορά. Το Ibiza έτσι, επιδεικνύει σταθερότητα κινούμενο σε σβέλτους ρυθ-

μούς με τις κλίσεις του αμαξώματος να είναι περιορισμένες. Στο όριο οι υποστροφικές τάσεις δεν λείπουν, ωστόσο είναι απόλυτα προβλέψιμες και προοδευτικές ενώ ένα κλικ πιο κάτω το Ibiza χαρακτηρίζεται από ουδετερότητα.

Το αυτόματο κιβώτιο DSG είναι το αλατοπίπερο αυτής της έκδοσης του SEAT Ibiza.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω Ημιάκαμπτος άξονας, ανάρτηση αντιστρεπτική Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι 288 χλστ. Πίσω φρένα Δίσκοι 230 χλστ. Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Κύκλος στροφής (μ.) 10,0 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/45 R16

Η άποψή μας Το κιβώτιο DSG συνδυάζεται γάντι με τον νέο 1.000άρη κινητήρα της SEAT, προσθέτοντας πόντους στο σύνολο που διαμορφώνει το Ibiza. Στην πόλη χαρακτηρίζεται πιο πρακτικό και ευκολοδήγητο, ενώ παράλληλα εκτός αυτής ευχαριστεί σε κάθε περίπτωση τον οδηγό του και ιδιαίτερα εκείνον που θα θελήσει να εκμεταλλευτεί τους 110 ίππους του κινητήρα.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής 41

bb:touring_pilio.qxd

31/3/2016

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

6:47 μμ

Σελίδα 42

Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 vs Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS vs VW Golf 1,6 TDI

Με στόχο την κορυφή Το Peugeot 308 με τον νέο 1,6 BlueHDI κινητήρα των 120 ίππων κοιτάει την κορυφή της κατηγορίας. Θα τα καταφέρνει απέναντι σε δύο παραδοσιακές αξίες, τα πετρελαιοκίνητα Opel Astra και VW Golf; Σε κάθε περίπτωση έχει μπροστά του μία δύσκολη ανάβαση…

α μικρομεσαία diesel νομίζουμε πως είναι από τις πιο «δύσκολες» κατηγορίες στην αγορά. Ενδεικτικό είναι πως σύμφωνα με τις αξιολογήσεις μας, ο πρώτος με τον τελευταίο έχουν ελάχιστους βαθμούς διαφορά, ενώ σε γενικές γραμμές οι βαθμολογίες που έχουν πετύχει όλα τα μοντέλα είναι πολύ υψηλές. Επομένως, η μάχη που έχει να δώσει το Peugeot 308 με τον νέο 1.600άρη BlueHDI πετρελαιοκινητήρα των 120 ίππων είναι πολύ 42

σκληρή. Το φέρνουμε, λοιπόν, αντιμέτωπο απέναντι σε δύο παραδοσιακούς παίκτες της κατηγορίας, τo VW Golf το οποίο στην 40ή πορεία του έχει γίνει συνώνυμο της λέξης μικρομεσαίο, και το Opel Astra, το οποίο στην τελευταία του γενιά είναι καλύτερο από ποτέ και με προηγμένες τεχνολογίες που συναντάς σε μεγαλύτερα μοντέλα. Πως θα τα πάει το γαλλικό μικρομεσαίο απέναντι στο γερμανικό κατεστημένο; Η απάντηση ακολουθεί στις επόμενες σελίδες.

Πιο εκλεπτυσμένο το Peugeot 308 Όσον αφορά στην εξωτερική σχεδίαση των τριών μοντέλων και τα τρία προσελκύουν το μάτι με τις μοντέρνες και δυναμικές γραμμές τους. Από εκεί και πέρα όμως, οφείλουμε να πούμε πως το Peugeot 308 δείχνει λίγο πιο εκλεπτυσμένο, κάτι που οφείλεται στις λεπτομέρειες χρωμίου στη μάσκα, στα λεπτεπίλεπτα φανάρια και τα έντονα νεύρα στο πλάι του αμαξώματος. Από την άλλη, το Opel

Astra είναι το πιο επιθετικό και δυναμικό των τριών, κάτι που οφείλεται στις ανάγλυφες γραμμές του, στα νεύρα στο καπό καθώς και στη σχεδίασή του πλάι και πίσω, η οποία παραπέμπει αρκετά σε κουπέ. Τέλος, όμορφο στο μάτι εμφανίζεται και το VV Golf, όμως σε σχέση με τα άλλα δύο έρχεται πιο συγκρατημένο και μετρημένο. Ωστόσο, με το αισθητικό πακέτο R που φόραγε το μοντέλο της δοκιμής, εμφανίζεται και αυτό αρκετά δυναμικό.

bb:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:48 μμ

Σελίδα 43

Εσωτερικό: Μοντέρνα και ποιοτικά Με καλή ποιότητα κατασκευής και μοντέρνα σχεδίαση έρχονται και τα τρία μοντέλα της συγκριτικής δοκιμής μας και στο εσωτερικό. Πιο αναλυτικά τώρα, τιμώντας την πολύ καλή γερμανική παράδοση στον τομέα, το εσωτερικό του Golf χαρακτηρίζεται από την υψηλή ποιότητα κατασκευής, το προσεγμένο φινίρισμα και συναρμογή, αλλά και τα μαλακά, αφρώδη υλικά. Στο κομμάτι της σχεδίασης βέβαια, το εσωτερικό του είναι λίγο πιο λιτό και χωρίς σχεδιαστικές εξάρσεις, όμως με την οθόνη αφής στο κέντρο της κονσόλας να προσφέρει μια high-tech πινελιά. Εργονομικά, τα πάντα είναι σωστά τοποθετημένα και όλοι οι διακόπτες είναι εύκολα προσβάσιμοι. Στην περίπτωση του Opel Astra

από την άλλη, η σχεδίαση είναι πιο μοντέρνα και από τα τρία, όμορφη και εξίσου προσεγμένη στη λεπτομέρεια. Μάλιστα, τα κουμπιά στην κεντρική κονσόλα είναι τμηματικά χωρισμένα διευκολύνοντας την εργονομία, κάτι στο οποίο υστερούσε η προηγούμενη γενιά. Από πλευράς ποιότητας και συναρμογής δεν έχουμε κανένα απολύτως παράπονο καθώς στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό υπάρχουν μαλακά, αφρώδη και ποιοτικά υλικά. Επίσης στα high-lights του μοντέλου είναι το γρήγορο σε λειτουργία σύστημα πολυμέσων, η έξυπνη θήκη για το κινητό στην κεντρική κονσόλα και η οθόνη στον πίνακα οργάνων. Τέλος, το εσωτερικό του Peugeot 308 είναι το πιο «ιδιαίτερο» εκ των τριών καθώς ακολουθεί μία

Minimal λογική για το εσωτερικό του Peugeot 308. Μας αρέσει ο ψηλά τοποθετημένος πίνακας οργάνων και το μικρής διαμέτρου τιμόνι, ενώ η εργονομία στην κονσόλα θα μπορούσε να ήταν καλύτερη.

minimal λογική. Το πρώτο πράγμα που σου κάνει αίσθηση είναι η απουσία των κουμπιών στην κεντρική κονσόλα και ο πίνακας οργάνων ο οποίος είναι τοποθετημένος ψηλά, σαν να θέλει να κλέψει τη θέση του Head Up Display. Ενδεικτικά, δεν υπάρχουν χειριστήρια

για τον κλιματισμό ή το ηχοσύστημα και όλα ελέγχονται μέσα από την οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα, η οποία είναι χρηστική εργονομικά. Από πλευράς ποιότητας υλικών και συναρμογής, δεν έχουμε κανένα απολύτως παράπονο.

Το εσωτερικό του Opel Astra είναι το πιο μοντέρνο σχεδιαστικά. Η ποιότητα των υλικών είναι κορυφαία και η εργονομία καλή.

Το εσωτερικό του Golf μπορεί να μη είναι wow σχεδιαστικά, διαθέτει όμως εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και συναρμογή.

Value for money: Φθηνότερο το Golf, πλουσιότερο το Astra, με προνόμια το 308 Η τιμή και των τριών μοντέλων του συγκριτικού υπερβαίνει τα 20.000 ευρώ με έκπτωση και απόσυρση. Πιο φθηνό εκ των τριών είναι το VW Golf το οποίο στην 5θυρη έκδοση Active κοστί-

ζει 20.180 ευρώ και διαθέτει όλα τα βασικά στον εξοπλισμό του. 700 ευρώ ακριβότερο είναι το Astra, το οποίο όμως στην έκδοση Excellence έρχεται με πάρα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού. Ενδει-

κτικά περιλαμβάνει αισθητήρα φώτων, βροχής, το σύστημα Opel Eye, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες και clima. Τέλος, αντίστοιχη με του Astra είναι η τιμή του Peugeot 308, αφού

κοστίζει με έκπτωση και απόσυρση 20.980 ευρώ. Επιπλέον, σε αυτή συμπεριλαμβάνονται 4 χρόνια εγγύηση, 4 χρόνια οδική βοήθεια και 4 χρόνια δωρεάν service.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Peugeot 308 Opel Astra 1,6 VW Golf 1,6 BlueHDI 120 CDTI 136 PS 1,6 TDI 



6 /

  /       : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Το Opel Astra αποτελεί την πιο value επιλογή, αφού στα 20.885 ευρώ έρχεται με κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

Active

  /

clima     



7 /   /      

Excellence Active 5d

22.200

21.500

20.980

20.885

20.180

bb:touring_pilio.qxd

31/3/2016

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ

6:49 μμ

Σελίδα 44

Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 vs Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS vs VW Golf 1,6 TDI

Κινητήρες- επιδόσεις: Ξεκάθαρο πλεονέκτημα το Astra με 136 PS Στον τομέα των κινητήρων, τα μικρομεσαία diesel μοντέλα του θέματός μας διαθέτουν τρεις από τους πλέον αξιόλογους πετρελαιοκινητήρες της αγοράς. Ο 1,6 BlueHDi της Peugeot έχει απόδοση 120 ίππων και 300 Nm ροπής και σε κερδίζει τόσο με την οικονομία, όσο και τη σβελτάδα του (0-100 σε 9,9 δλ. και 8,4 δλ. για το 60-100 χλμ./ώρα με 4η). Στην πράξη εκπλήσσει ευχάριστα, αφού δεν παρουσιάζει κροτάλισμα και κραδασμούς, έχει θετικό τράβηγμα από τις 1.500 σ.α.λ. και πάνω, αλλά και δύναμη σε όλο το διαθέσιμο φάσμα περιστροφής του. Σε αυτό συμβάλλει και η κλιμάκωση του κιβωτίου με κοντές τις πρώτες σχέσεις και μακριά την 6η. Από πλευράς κατανάλωσης, αυτή δεν ξεπερνά τα 5,8 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης. Έπειτα, ο 1,6 TDI του VW Golf

αποδίδει 110 ίππους και 250 Nm ροπής, έχει δηλαδή τα χαμηλότερα νούμερα από τα τρία μοντέλα, δεν εξασφαλίζει αντίστοιχες επιδόσεις, ωστόσο καταφέρνει να είναι ο πιο οικονομικός στην πράξη καθώς η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 5,4 λτ./100 χλμ. Από πλευράς λειτουργίας, τα 250 Nm ροπής είναι διαθέσιμα από πολύ χαμηλά, τις 1.500 σ.α.λ., κάτι που διευκολύνει μέσα στην πόλη, ενώ περιορισμένο είναι το κροτάλισμα και οι κραδασμοί. Ωστόσο, ο κινητήρας που μας κέρδισε μεταξύ των τριών είναι αυτός του Opel Astra. Με 136 ίππους και 320 Nm ροπής (σ.σ. έρχονται πιο ψηλά σε σχέση με τα άλλα δύο μοντέλα, αλλά τα αποθέματα είναι μεγάλα από πιο χαμηλά) εμφανίζει κορυφαίες επιδόσεις τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει. Ενδεικτικά, τα 0-100 χλμ./ώρα απαιτούν

8,7 δλ., ενώ οι ρεπρίζ θυμίζουν ρεπρίζ μοντέλου με αυτόματο κιβώτιο! Η κατανάλωση στην πράξη, βέβαια, είναι υψηλότερη σε σχέση με τα άλλα δύο μοντέλα, ωστόσο το νούμερο των 6,6 λτ./100 χλμ. είναι χαμηλό για τη συνολική εικόνα.

Κάτω από το καπό του Opel Astra, ο 1,6 CDTI με 136 ίππους και ροπή 320 Nm, έχει κορυφαίες επιδόσεις και μας κερδίζει με την λειτουργία του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 1.560 4/8 120/3.500 300/1.750 NAI 1.185

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

Opel Astra 1,6 VW Golf CDTI 136 PS 1,6 TDI 1.598 1.598 4/16 4/16 Common Rail/Turbo 136/3.500-4.000 110/3.200-4.000 320/2.000-2.250 250/1.500-3.000 NAI NAI 1.360 1.299

9,9

8,7

10,9

8,4/15,4

5,6/8,3

9,3/-

11,3/20,1

7,7/10,2

14,0/-

196

205

195

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή

Ο 1,6 BlueHDI κινητήρας του 308 συνδυάζει την οικονομία καυσίμου με τις σβέλτες επιδόσεις. Μάλιστα έχει και τις χαμηλότερες εκπομπές CO2.

Ο 1,6 TDI του VW Golf διαθέτει την χαμηλότερη κατανάλωση των τριών, όμως είναι και ο πιο αργός στα χρονόμετρα.

Μέση

3,6

3,9

3,8

Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Δοκιμής

103

Μέση

5,8

6,6

5,4 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Χώροι: Golf για επιβάτες, 308 για αποσκευές Όσον αφορά στους χώρους για τους επιβάτες, οι μετρήσεις μας δίνουν το στέμμα του πιο ευρύχωρου -με μικρή διαφορά- στο VW Golf και αυτό γιατί είναι το μικρότερο σε εξωτερικές διαστάσεις. Το μικρομεσαίο μοντέλο της Volkswagen θα χωρέσει άνετα 5 ενήλικες επιβάτες, προσφέροντας στο πίσω κάθισμα πολύ χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια τους. Παράλληλα, το διαθέσιμο πίσω πλάτος είναι και αυτό αρκετό για να μεταφερθούν τρεις, όπως άλλωστε και στα άλλα δύο μοντέλα. Το Opel Astra από την άλλη έχει τον περισσότερο αέρα για τα πόδια των πίσω επιβατών, χωρίς όμως να

υστερεί ως προς τις άλλες διαστάσεις, ενώ λίγο πιο «στενάχωρο» για τους επιβάτες είναι το Peugeot 308. Ωστόσο, το γαλλικό μικρομεσαίο έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, αφού αυτός ανέρχεται στα 420 λίτρα. 40 λίτρα μικρότερος είναι αυτός του VW Golf, ενώ 60 λτ. είναι αυτός του Astra, τον οποίο -δεδομένων των εξωτερικών διαστάσεων και του μέσου όρου της κατηγορίας- θα θέλαμε λίγο μεγαλύτερο.

Με όγκο 420 λτ. το πορτ-μπαγκάζ του Peugeot 308 βγαίνει νικητής στις αποσκευές.

Η καμπίνα του VW Golf είναι η πιο ευρύχωρη για τους επιβάτες της πίσω σειρά καθισμάτων, παρόλο που ο αέρας για τα γόνατα είναι μικρότερος του Opel Astra.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 33 χλστ.

398/420 λτ.

Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS

66 χλστ. 112 χλστ.

2.620 χλστ.

40 χλστ.

370 λτ.

VW Golf 1,6 TDI

87 χλστ. 168 χλστ.

69 χλστ.

380 λτ.

2.662 χλστ.

Μοντέλο Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS Πλάτος εμπρός 1.422 1.402 Πλάτος πίσω 1.365 1.369 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.253x1.804x1.457 4.370x1.809x1.485 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

100 χλστ. 146 χλστ.

2637 χλστ.

VW Golf 1,6 TDI 1.438 1.363 4.225X1.719X1.452

bb:touring_pilio.qxd

31/3/2016

6:50 μμ

Σελίδα 45

Οδική συμπεριφορά: Εγγυώνται τη σταθερότητα και την άνεση Πολύ καλή ασφάλεια και άνεση συνδυάζουν τα τρία μικρομεσαία του θέματός μας, τα οποία χρησιμοποιούν δοκιμασμένες λύσεις στην ανάρτησή τους (Γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός, ημιάκαμπτο άξονα πίσω). Μόνο το Astra έχει λίγο πιο σοφιστικέ λύση στον πίσω άξονα, προσθέτοντας τον οριζόντιο σύνδεσμο Watts πίσω από τον ημιάκαμπτο, ο οποίος φροντίζει για την πολύ καλή άνεση σε συνδυασμό με την αντίστοιχη σταθερότητα του αυτοκινήτου. Στις στροφές, λοιπόν, το Astra παραμένει ασφαλές και ουδέτερο ακόμη και σε σβέλτους ρυθμούς, παρότι το γρήγορο τιμόνι δεν προσφέρει την καλύτερη δυνατή πληροφόρηση. Από την άλλη τα φρένα παραμένουν αποτελεσματικά

Η οδική συμπεριφορά του Opel Astra ισορροπεί μεταξύ άνεσης και δυναμισμού. Με σύμμαχο τους 136 ίππους και τη μεγάλη ροπή, πίσω από το τιμόνι του μπορείς να κινηθείς αρκετά γρήγορα.

και με πολύ καλή αίσθηση από το πεντάλ. Έπειτα, βασικό χαρακτηριστικό του γαλλικού μικρομεσαίου είναι η άνεση που προσφέρει, όμως παράλληλα είναι και πολύ σταθερό, επιδεικνύοντας ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά όταν το πιέ-

σεις. Η ανάρτηση φιλτράρει με υποδειγματικό τρόπο τις όποιες ανωμαλίες των δρόμων και διακρίνεται και για την πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Το αμάξωμα του 308 είναι σταθερό και ευθύβολο σε μεγάλες ταχύτητες με την συμπεριφορά του στις στροφές να είναι ουδέτερη σε κάθε

περίπτωση, με τον κινητήρα να βοηθάει με την ροπή του για την σβέλτη του κίνηση. Η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός του από το σύστημα διεύθυνσης είναι καλή, όπως και η αντίστοιχη από το σύστημα πέδησης. Λίγο καλύτερο θα μπορούσε να είναι σε αίσθηση το 6τάχυτο κιβώτιο. Τέλος, το Golf από την πλευρά του, ξεχωρίζει για τη στιβαρή του αίσθηση, την κορυφαία ποιότητα κύλισης, αλλά και το δυναμικό και «αεράτο» πάτημα που προσφέρει η νέα πλατφόρμα MQB στην οποία στηρίζεται. Στις στροφές, η ουδετερότητα στις αντιδράσεις και σταθερότητα είναι δεδομένη, ενώ το πολύ καλό τιμόνι και τα εκπληκτικά φρένα έρχονται για να αυξήσουν το αίσθημα ασφάλειας του οδηγού.

Το Peugeot 308 ξεχωρίζει με την «γαλλική ανάρτησή του» η οποία είναι μαλακή όσο πρέπει για να απορροφά τις λακκούβες, όμως και να μην αφήνει μεγάλες κλίσεις ώστε να μπορείς να στρίβεις γρήγορα.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Μοντέλο Εμπρός ανάρτηση

Γόνατα ΜακΦέρσον

Πίσω ανάρτηση

Ημιάκαμπτος άξονας

Εμπρός φρένα

Ανάλαφρο στο δρόμο, άνετο, με πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αλλά και με κορυφαία σταθερότητα και ασφάλεια παραμένει το VW Golf.

Τ Συμπέρασμα

ο Peugeot 308 με το νέο 1,6 BlueHDI πετρελαιοκινητήρα των 120 ίππων έχει να αντιμετωπίσει σκληρούς αντιπάλους. Για να διαφοροποιηθεί και ξεχωρίσει προτάσσει την εξαιρετική του ανάρτηση η οποία συν-

Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120

Peugeot 308 Opel Astra 1,6 1,6 BlueHDI 120 CDTI 136 PS

VW Golf 1,6 TDI

Αερ. Δίσκοι

Πίσω φρένα

Δίσκοι

100-0 χλμ./ώρα (μ.)

37,2

36,5

35,9

Υποβοήθηση τιμονιού

Ηλεκτρική

Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.559/1.553

1.548/1.565 1.549/1.520

Στροφές τιμονιού

2,9

2,7

2,6

Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής

10,4

11,5

10,9

67,2/69,8

66,6/68,8

67,4/69,8

δυάζει την άνεση με το δυναμισμό, τη minimal σχεδίαση στο εσωτερικό, τον οικονομικό-σβέλτο κινητήρα και το μεγάλο χώρο αποσκευών. Η μάχη που έχει να δώσει απέναντι στα Golf και Astra, όπου το μεν ξεχω-

Opel Astra 1,6 CDTI 136 PS

205/55 R 16

225/45 R17 205/55 R16

ρίζει με την ποιότητα κατασκευής του, το δε με τις προηγμένες τεχνολογίες που φέρει και τον εξαιρετικό κινητήρα των 136 ίππων θα είναι σκληρή, καθώς πλέον έρχεται και σε μία ανταγωνιστική σε σχέση με αυτά τιμή.

VW Golf 1,6 TDI

Εμφάνιση, λειτουργία ανάρτησης, οδική συμπεριφορά

Τιμή-εξοπλισμός, επιδόσεις, σχεδίαση, τεχνολογία

Ποιότητα κατασκευής, κατανάλωση, οδική συμπεριφορά

Αίσθηση επιλογέα, ορατότητα προς τα πίσω

Στενά καθίσματα εμπρός, ελαφρύ τιμόνι

Επιδόσεις, απουσία 6ης σχέσης στο κιβώτιο

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

3 OFF ROAD:touring_pilio.qxd

1/4/2016

4:06 πμ

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Σελίδα 46

Τρείς 4χ4 προτάσεις για κάθε γούστο

Πασπαρτού Fiat Panda Cross, Jeep Renegade και SEAT Leon Χ-Perience αποτελούν 3 διαφορετικές -σε φιλοσοφία και τιμή- τετρακίνητες επιλογές, που έχουν την δυνατότητα να κάνουν πολλά και να πάνε (σχεδόν) παντού!

εν θέλει και πολύ για να διαπιστώσει κανείς τη διαφορετικότητα, που παρουσιάζουν τα 3 μοντέλα της παρουσίασης, μεταξύ τους. Το Fiat Panda Cross είναι μίνι, το SEAT Leon X-Perience μικρομεσαίο στέισον και το Jeep Renegade ένα compact SUV. Τα μόνα λοιπόν στοιχεία που τα συνδέουν είναι η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η, κατά συνέπεια των παραπάνω, ικανότητά τους να πάνε αρκετά παραπέρα από εκεί που μπορεί να φανταστεί κανείς. Ακόμη και στις τιμές υπάρχει διακύμανση: To Fiat Panda Cross με νέο 1,3 MTJ diesel κινητήρα 95 ίππων είναι το πιο προσιτό με τιμή 17.830 ευρώ, για να ακολουθήσει το SEAT Leon X-Perience με τον 1,6 ΤDI κινητήρα των 110 ίππων με 24.250 ευρώ. Το Jeep Renegade με τετρακίνηση και λογικά κυβικά δεν διατίθεται σε diesel (μόνο 2λιτρο), οπότε αναγκαστικά επιλέξαμε την «αλμυρή» έκδοση βενζίνης με 1,4 turbo κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο, που κοστίζει 27.130 ευρώ.

SEAT Leon X-Perience 1,6 TDI 110 PS 4Drive

Εμφάνιση: Panda & Renegade ξεχωρίζουν

Πρακτικότητα, χώροι επιβατών-χώρος αποσκευών, λειτουργία τετρακίνησης και οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας

Το λιλιπούτειο (μήκος 3.705 χλστ.) Fiat Panda Cross δείχνει εντυπωσιακό χάρη σε συγκεκριμένα στοιχεία που τον κάνουν να ξεχωρίζει, όπως οι αλουμινένιες ποδιές, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών, τα πλαστικά προστατευτικά και η απόσταση από το έδαφος των 158 χλστ. (9 χλστ. μεγαλύτερη σε σχέση με το «απλό» Panda 4X4). Το Renegade διατηρεί ένα παραδοσιακά τετραγωνισμένο αμάξωμα με compact διαστάσεις (μήκος 4.255 χλστ.) με χαρακτηριστικά στοιχεία (στρογγυλά εμπρόσθια φωτιστικά, γρίλια με 7 κάθετες γραμμές κ.λπ.), που «φωνάζουν» τη Jeep καταγωγή του. Σχεδιαστικά, το SEAT Leon X-Perience προβάλει την πρακτικότητα και την ευρυχωρία μέσω ενός μεγάλων διαστάσεων αμαξώματος (4.543 χλστ. μήκος) και συγκριτικά είναι το πιο διακριτικό. Σε σχέση με τις απλές του εκδόσεις όμως οι αλλαγές στην εμφάνιση είναι αισθητές: Εμπρός και πίσω προστατευτικές ποδιές, πλαστικά μαύρα προστατευτικά στα τόξα των φτερών και σε όλο το κάτω τμήμα του αμαξώματος, ενώ έχουν προστεθεί αλουμινένιες ράγες στην οροφή.

Λιτές γραμμές, κάποιες ποιοτικές ατέλειες, κατανάλωση υπό πίεση

Κινητήρες-επιδόσεις: Δυναμικό το Renegade, οικονομικά τα diesel

Mε τη δύναμη της βενζίνης, ο hightech 1,4 MultiAir2 turbo κινητήρας του Renegade αποδίδει 170 άλογα και κινεί γοργά το μικρό Jeep.

Με 170 άλογα από τον high-tech, 1.400άρη MultiAir2, turbo κινητήρα βενζίνης της Fiat (το Renegade είναι «αδελφό» μοντέλο με το 500X) και στάνταρ αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων, το μικρό Jeep κινείται αρκετά γρήγορα. Η λειτουργία του κινητήρα στην πράξη είναι εξαιρετικά πολιτισμένη και σε αυτό βοηθά και το κιβώτιο με τις 20 διαφορετικές χαρτογραφήσεις λειτουργίας, που προσαρμόζεται

Λεπτομέρειες αμαξώματος

Fiat Panda Cross 46

άμεσα στο στυλ οδήγησης. Ωστόσο, η αυξημένη ισχύς του κινητήρα, η τετρακίνηση και το βάρος, έχουν ως αποτέλεσμα η μέση κατανάλωση της έκδοσης αυτής να είναι «τσιμπημένη», με τη μέση της δοκιμής μας να ανέρχεται περί τα 11,0 λτ./100 χλμ. Το SEAT Leon X-Perience «φοράει» τον Euro6, 1,6 TDI 16βάλβιδο turbodiesel των 110 ίππων με μέση κατανάλωση 6,7 λτ./100 χλμ και ξεχωρίζει για

Jeep Renegade

τη χορταστική ροπή των 250 Nm, που είναι διαθέσιμη από τις 1.500-3.000 σ.α.λ. Ιδιαίτερα πολιτισμένος και απαλλαγμένος από αισθητούς κραδασμούς, ο κινητήρας δεν προβληματίζει στις καθημερινές μετακινήσεις και προσφέρει απόλυτα επαρκείς επιδόσεις. Για τη μετάδοση της κίνησης στους 4 τροχούς υπάρχει 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, με τον σχετικό επιλογέα να είναι ευχάριστος σε αίσθηση και ακρι-

SEAT Leon

3 OFF ROAD:touring_pilio.qxd

1/4/2016

4:07 πμ

Σελίδα 47

Jeep Renegade 1,4 MultiAir2 Turbo 170 PS 4WD 9-Auto Εικόνα αμαξώματος-εσωτερικού, ποιότητα, οδική συμπεριφοράάνεση, λειτουργία τετρακίνησης, επιδόσεις Περιμετρική ορατότητα, κατανάλωση

Fiat Panda Cross 1,3 MTJ Εμφάνιση και εκτός δρόμου ικανότητες, άνεση και ευχρηστία, λειτουργία τετρακίνησης, στιβαρότητα, ευελιξία Τιμή, χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών, κλίσεις στις στροφές

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Μοντέλο

βής στη λειτουργία του. Το πιο οικονομικό από τα 3 στην πράξη είναι το Panda Cross με τον Euro6, 1,3 λτ., turbodiesel κινητήρα των 95 ίππων (ήταν 80 πριν) και κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ. Τραβάει μια χαρά στις χαμηλές στροφές και βοηθά ιδιαίτερα στις εκτός δρόμου περιηγήσεις. Προσαρμοσμένο στις off road ανάγκες είναι και το 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, αφού η 1η σχέση είναι πιο κοντής κλιμάκωσης. Ο επιλογέας είναι θετικός και εύχρηστος.

Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop

Fiat Panda Cross 1,3 MTJ 1.248 4/16 turbodiesel common rail 95/3.750 200/1.500 NAI

Jeep Renegade 1,4 MultiAir2 Turbo 170 PS 4WD 1.368 4/16 Πολλαπλός ψεκασμός+turbo 170/5.500 250/2.500 NAI

SEAT Leon X-Perience 1,6 TDI 110 PS 4Drive 1.598 4/16 turbodiesel common rail 110/3.200-4.000 250/150-3.000 NAI

Χειροκίνητο 5 σχέσεων Στους 4 τροχούς 39,7

Αυτόματο 9 σχέσεων Στους 4 τροχούς 60,7

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Στους 4 τροχούς 51,3

13,2 8,0/13,5/-

8,8 4,8 με kickdown 6,5 με kickdown

12,1 8,4/12,4 12,4/16,1

160

196

184

1.230

1.580

1.472

4,5 35 778

6,9 48 695

4,6 55 1.195

119

160

120

5,8

11,0

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση Χλμ./ώρα στις 1.000 σ.α.λ. (6η) Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.) 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Βάρος με οδηγό (κιλά)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Eργοστασιακή* Μέση Ρεζερβουάρ (λτ.) Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Δοκιμής Μέση

6,7 *Εργοστασιακές μετρήσεις

3 OFF ROAD:touring_pilio.qxd

1/4/2016

4:08 πμ

ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Σελίδα 48

Τρείς 4χ4 προτάσεις για κάθε γούστο

Εσωτερικό: Kαθένα με τη χάρη του Εκ των έσω, το Panda Cross είναι ευχάριστο αισθητικά και καλοφτιαγμένο, με προσεγμένο φινίρισμα και συναρμογή. Σε σχέση με το απλό Panda 4X4 υπάρχουν τμήματα με οικολογικό δέρμα σε καφέ απόχρωση, διαφορετικές επενδύσεις και ταπετσαρίες (καφέ), αλλά σε κάθε περίπτωση ειδοποιό στοιχείο αποτελεί ο περιστροφικός διακόπτης στην κεντρική κονσόλα με τον οποίο ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την λειτουργία της τετρακίνησης. Το εσωτερικό του Renegade των 170 ίππων δεν διαφοροποιείται από αυτό των υπολοίπων εκδόσεων του μοντέλου. Έτσι, σχεδιαστικά συναντούμε μια αρκετά μοντέρνα εικόνα, με στοιχεία που τονίζουν τον off-road χαρακτήρα του μοντέλου όπως π.χ. τη χειρολαβή στο

ταμπλό μπροστά από το συνοδηγό. Στον τομέα της ποιότητας, το Renegade τα καταφέρνει πολύ καλά, από τη στιγμή που έχει γίνει και άφθονη χρήση μαλακού στην αφή υλικού σε ένα μεγάλο τμήμα του ταμπλό. Το σχετικά λιτό, αλλά στιβαρό και προσεγμένο, εσωτερικό του SEAT Leon X-Perience προέρχεται από αυτό των υπολοίπων Leon, ενσωματώνοντας ελάχιστες αλλαγές για να τονιστεί η διαφορετικότητα της έκδοσης. Κάποιες ποιοτικές ατέλειες που έχουν να κάνουν με τη συναρμογή θα θέλαμε φυσικά να λείπουν, αλλά σε κάθε περίπτωση δεν ακούγονται τριγμοί και άλλοι θόρυβοι. Η εργονομία είναι απροβλημάτιστη και ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας υπερπλήρης.

Καλοφτιαγμένο και γεμάτο χαρακτηριστικές λεπτομέρειες το εσωτερικό του Jeep Renegade.

Σχετικά λιτό, αλλά στιβαρό και προσεγμένο το εσωτερικό του SEAT Leon X-Perience.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο

Eυχάριστη αισθητικά και καλοφτιαγμένη η καμπίνα επιβατών του Fiat Panda Cross, που ξεχωρίζει με τις καφέ ταπετσαρίες.

Χώροι: Λογική υπεροχή X-Perience

Στα 351 λτ. ο χώρος αποσκευών του Jeep Renegade.

Το Leon X-Perience διατηρεί φυσικά στο έπακρο την πρακτικότητα και την ευρυχωρία, που χαρακτηρίζει και την «απλή» στέισον έκδοση. Στο εσωτερικό υπάρχουν μια σειρά από θήκες για μικροαντικείμενα εύκολα προσβάσιμες, ενώ στο πορτ-μπαγκάζ των 587 λτ. στοιχεία όπως το διπλό

Fiat Panda Jeep Renegade SEAT Leon Cross 1,4 MultiAir2 X-Perience 1,6 1,3 MTJ Turbo 170 PS 4WD TDI 110 PS 4Drive



6 /

6 /

  /

/   /

 (clima) 

 (clima)     

19.800

29.900

26.450

17.830

27.130

24.250

   : στάνταρ, : προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Τιμή από (ευρώ) Τιμή με απόσυρση & έκπτωση (ευρώ)

πάτωμα και το χαμηλό κατώφλι, βολεύουν στη μεταφορά. Χωροταξικά, το μοντέλο της Jeep είναι σε θέση να χωρέσει με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες και μάλιστα η καμπίνα του είναι πιο φαρδιά όλων. Το πορτ-μπαγκάζ



εχει χωρητικότητα 351 λτ. Οι χώροι του Panda Cross επαρκούν για την μεταφορά 4 ενηλίκων τη στιγμή που ο χώρος αποσκευών έχει πολύ καλή χωρητικότητα 225 λτ. για τα δεδομένα της μίνι κατηγορίας.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.) Fiat Panda Cross 36 χλστ.

225 λτ.

94 χλστ.

2.300 χλστ.

Oι επιβάτες του SEAT Leon απολαμβάνουν κορυφαία ευρυχωρία.

Jeep Renegade

78 χλστ.

35 χλστ.

351 λτ.

SEAT Leon X-Perience

72 χλστ. 110 χλστ.

2.570 χλστ.

Μοντέλο Panda Cross Renegade Πλάτος εμπρός 1.328 1.440 Πλάτος πίσω 1.284 1.385 ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 3.705x1.662x1.657 4.255x1.805x1.689 *Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

48 χλστ.

587 λτ.

68 χλστ. 158 χλστ.

- χλστ.

Leon X-Perience 1.408 1.347 4.255x1.805x1.689

3 OFF ROAD:touring_pilio.qxd

1/4/2016

4:10 πμ

Σελίδα 49

Στο δρόμο: Αγρίμι το Panda Cross, πάνε παντού Renegade & Χ-Perience Με γωνίες προσέγγισης 24 μοίρες, διαφυγής 34 μοίρες και ράμπας 21 μοίρες, με κλείδωμα της τετρακίνησης, αλλά και με ελαστικά 185/65 R15 Mud + Snow, το Fiat Panda Cross βρίσκεται στα «νερά» του σε εκτός δρόμου διαδρομές. Εκεί, εκτός των παραπάνω χαρακτηριστικών, εκμεταλλεύεται την άμεση εμπλοκή της τετρακίνησης και σε συνδυασμό με τον ακόμη πιο ροπάτο και δυνατό diesel, αλλά και το χαμηλό βάρος, κινείται χωρίς πρόβλημα ακόμη και στις πιο δύσκολες καταστάσεις. Στην άσφαλτο η ανάρτηση «καταπίνει» κάθε ανωμαλία, ωστόσο οι κλίσεις στις στροφές είναι αισθητές. Καλή, τέλος, είναι η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός από το τιμόνι, ενώ και τα φρένα επιβραδύνουν χωρίς δυσκολία το ελαφρύ αυτοκίνητο. Το τετρακίνητο Renegade στο δρόμο χαρακτηρίζεται από την επιπλέον ασφάλεια που παρέχει η γρήγορα εμπλεκόμενη τετρα-

Το SEAT Leon X-Perience είναι το λιγότερο σκληροτράχηλο, αλλά τη δουλειά του στα σαθρά εδάφη την κάνει μια χαρά.

κίνησή του και παράλληλα, την άνεση από την ανάρτηση. Ο οδηγός, μέσω του συστήματος Jeep SelecTerain μπορεί να επιλέξει μεταξύ 4 mode που αλλάζουν την παρεμβατικότητα του ESP, την εμπλοκή τετρακίνησης κ.λπ. (Auto, Snow, Sand, Mud). Οι δύο τελευταίες επιλογές διευκολύνουν την κίνηση εκτός δρόμου, μαζί και με στοιχεία όπως το κλείδωμα της τετρακίνησης, αλλά και την πολύ καλή απόσταση από το έδαφος (200 χλστ.). Στην πόλη, το Re-

negade τα βγάζει πολύ καλά πέρα με στη δικίνητη), βελτιστοποιεί περαιτέτις λακκούβες και τα σαμαράκια, ρω τα οδικά χαρακτηριστικά. Στα ταόμως λόγω του τετραγωνισμένου ξίδια είναι άνετο, σταθερό και ευθύαμαξώματός του η περιμετρική ορα- βολο. Όταν τελειώσει η άσφαλτος η τότητα δεν είναι πολύ καλή. Τα φρέ- κορυφαία σε απόκριση τετρακίνηση να τέλος, σε κάθε περίπτωση είναι και η ικανοποιητική απόσταση από το έδαφος (163 χλστ.) επιτρέπουν το άκρως αποτελεσματικά . Παρά την αύξηση της διαδρομής κυνήγι της light περιπέτειας. των αναρτήσεων κατά 15 χλστ., το SEAT Leon X-Perience δεν έχει χάσει και πολλά από τον ευχάριστο Περί τετρακίνησης οδηγικό χαρακτήρα των συμβατικών εκδόσεων. Στις στροφές Το σύστημα τετρακίν ησης και των 3 μοντέλων χρησιμο γέρνει λίγο περισσότερο, αλλά ποιεί έναν πολύδισκο συμπλέκτη κα ι ελέγχεται ηλεκτρο χάρη και στην τετρακίνηση νικά. Υπό «κανονικές» συνθήκες, το σύστη κρατάει δυναμικά και στρίβει μα στέλνει την περισσό τερη δύναμη στους εμαπόλυτα ουδέτερα, χωρίς ένπρός τροχούς του αυτοκινήτου. Άμεσ α και μόλις παρουσιαστεί τονη υποστροφή. Η πίσω απώλεια πρόσφυση ς, η τετρακίνηση μοιράζει ανάρτηση πολλαπλών συνδέτη ροπή και στους πίσ ω τροχούς, ώστε να διατηρηθεί η πρόσ σμων (ημιάκαμπτος άξονας φυση στο μέγιστο δυνατό επίπεδο. Το Panda και το Renegade μπορ ούν να «κλειδώσουν » την τετρακίνηση για πιο δύσκολες εκτός δρόμου καταστάσεις .

To Fiat Panda Cross λατρεύει τα δύσκολα εκτός δρόμου περάσματα.

Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Fiat Panda Jeep Renegade SEAT Leon Cross 1,4 MultiAir2 X-Perience 1,6 1,3 MTJ Turbo 170 PS 4WD TDI 110 PS 4Drive Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος Γόνατα ΜακΦέρσον, Πολλαπλών άξονας αντιστρεπτική συνδέσμων Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.) 41,9 36,9 36,5 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.403/1.406 1.540/1.540 1.544/1.514 Απόσταση από το έδαφος 158 χλστ. 200 χλστ. 163 χλστ. Γωνία προσέγγ./ 24,0/ 17,9/ ράμπας/φυγής 21,0/34,0 21,2/29,7 Στροφές τιμονιού 3,1 2,7 2,6 Κύκλος στροφής (μ.) 9,7 11,1 10,2 Θόρυβος στα 100/ 69,5/ 65,8/ 65,8/ 120 χλμ./ώρα (db) 73,0 (με 5η) 67,9 67,9 (με 6η) Διάσταση ελαστικών δοκ. 165/65 R17 215/60 R17 205/55 R17

Η άποψή μας

Μοντέλο

Σαφώς και δεν τίθεται θέμα σύγκρισης μεταξύ των 3 μοντέλων της παρουσίασης, που έχουν διαφορετικό χαρακτήρα και φυσικά μεγάλη απόκλιση στις τιμές. Από εκεί και πέρα το Fiat Panda Cross θα ενθουσιάσει με την ευε-

λιξία και τις εκτός δρόμου ικανότητές του. Το Jeep Renegade αποτελεί ουσιαστικά μονόδρομο για όσους θέλουν το μοντέλο αυτό με τετρακίνηση, αλλά χωρίς τον σκόπελο των 2.000 κυβικών της diesel έκδοσης. Το SEAT

Άνετο στην άσφαλτο και ικανό εκτός δρόμου είναι το Jeep Renegade, που τιμάει το όνομά του.

Leon X-Perience, μαζί με προσφέρει χώρους και πρακτικότητα, κάποιες ικανότητες εκτός δρόμου, που θα καλύψουν το 99% των αγοραστών, diesel κατανάλωση και λογική τιμή κτήσης…

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

covermtx_14_16-teliko:autotriti

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

1/4/2016

10:01 πμ

Σελίδα 50

Τιμές Μεταχειρισμένων

Παράδειγμα: Πόσο κάνει ένα μικρό diesel του 2012, που έχει 15.000 ευρώ ως καινούργιο

Κόκκινες τιμές:

Κίτρινες τιμές:

Πράσινες τιμές:

Αφορούν αυτοκίνητα εισαγωγής, αυτοκίνητα από εταιρείες ενοικιάσεων και αυτοκίνητα που δεν ξέρουμε ποιος ήταν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τους και πως έχουν συντηρηθεί. Μην ασχολείστε με τα χιλιόμετρα (ούτως ή άλλως είναι γυρισμένα σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα)

Αφορούν αυτοκίνητα τόσο ιδιωτών, όσο και εταιρειών leasing (εξαιρούνται όσα προέρχονται από εταιρείες ενοικιάσεων, για τα οποία ισχύουν οι κόκκινες τιμές), τα οποία δεν μπορούν να αποδείξουν τα πραγματικά τους χιλιόμετρα και ότι έχουν συντηρηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Οι πράσινες τιμές αφορούν αυτοκίνητα με έως 15.000 χλμ./έτος τα οποία μπορούν να το αποδείξουν, με βασικό εξοπλισμό, ατρακάριστα, αγραντζούνιστα και πολύ καλοσυντηρημένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Δηλαδή αυτοκίνητα που πληρούν τις προδιαγραφές των katharoaimon 5*. Αν το αυτοκίνητο έχει κάνει περισσότερα χιλιόμετρα, υπολογίστε 3% περίπου μείωση της τιμής για κάθε 10.000 χλμ. επιπλέον που έχει κάνει.

1300 DSL 2400 1400 1600 800 1000 1400 1700 DSL

AVEO CAPTIVA CRUZE CRUZE MATIZ SPARK TRAX TRAX

CHEVROLET

2000 2000 DSL 2000 2000 DSL 3000 3000 DSL

95 136 140 125 52 140 140 130

180 143 180 180 300 235

2000 185 1600 DSL 115 1500 * 109 1600/1500 136/110 2000 DSL 184 2000 170/180 2000 DSL 184 4000/3000 420/430

10940

11724 10265

11162 9773

29275 15414 13615 13564 25440 22564 30873 58987 83096 19719 20998 29052 29275 43306 47526

10416

27874 14676 12963 12915 24222 21484 29395 56163 79118 18775 19993 27661 27874 41233 45251

12472 10920

11638

31144 16398 14484 14430 27064 24004 32844 62752 88400 20978 22338 30906 31144 46070 50560

28564 30186 21325 23384 31032 33370 132060 32116 28512 37368

26850 28375 20046 21981 29170 31368 124136 30189 26801 35126

12438 13606

9065 7937

8458

22635 11918 10527 10488 19670 17446 23871 45608 64249 15247 16235 22462 22635 33484 36747

9376 8980 10397 11587 12551 13079 13095 15190 20760 21939 15499 16995 22554 24253 95981 23342 20723 27159

10340 11576 9008 10686

8656 7579

11878 12993

7480 7163 8294 9243 10012 10433 10447 12117 16561 17501 12364 13558 17992 19347 76566 18620 16531 21665 18057 9507 8398 8366 15691 13917 19042 36383 51253 12163 12951 17919 18057 26711 29314 6748 7231 6331

9922 10854

10445 11869 10003 11367 11581 13161 12907 14668 13981 15887 14569 16555 14587 16577 16921 19228 23125 26279 24439 27771 17265 19619 18932 21513 25124 28549 27016 30700 106916 121495 26001 29547 23083 26231 30253 34379 28652 15086 13325 13276 24899 22084 30216 57732 81328 19300 20551 28434 28652 42384 46515 10707 11474 10046

25214 13276 11726 11683 21911 19434 26591 50804 71569 16984 18085 25021 25214 37298 40933

9422

10097 8841

8077

21615 11381 10053 10015 18784 16660 22795 43553 61354 14560 15504 21450 21615 31975 35091

8954 8575 9928 11065 11986 12489 12505 14506 19825 20951 14801 16230 21538 23160 91656 22290 19789 25935

8249 9235 7186 8525

9874 11055 8602 10205

2013

13089 14654 11402 13527

11518 12895 10034 11904

.2014

14485 15845

10556 9243

9850

26360 13879 12259 12214 22907 20317 27799 53113 74822 17756 18907 26159 26360 38994 42794

10919 10457 12108 13494 14616 15231 15250 17690 24177 25549 18049 19792 26265 28244 111776 27183 24133 31628

12042 13481 10490 12445

7381 6462 3462 10128 11079

2642 7729 8455

6887

18431 9704 8572 8540 16017 14206 19437 37137 52315 12415 13220 18290 18431 27264 29922

5633 4932

5256

14066 7406 6542 6517 12223 10841 14834 28341 39925 9474 10089 13958 14066 20807 22835

7635 7312 8466 9435 10220 10649 10663 12369 16904 17864 12620 13839 18365 19748 78153 19006 16873 22114

15765 8420 9426 7335 8701

12032 6425 7194 5598 6640 5827 5580 6461 7200 7799 8127 8138 9439 12901 13633 9631 10561 14015 15071 59643 14505 12877 16877

11956

9124

2012

4555 13326 14577

9712 8503

9062

24251 12769 11279 11236 21074 18692 25575 48864 68836 16335 17394 24066 24251 35874 39370

10046 9621 11139 12415 13447 14012 14030 16275 22242 23505 16606 18209 24164 25985 102834 25008 22202 29098

20744 11078 12403 9651 11449

15731

1991 5824 6370

7485 4244 3716

10517 10598 15677 17205

10598 5580 4929 4910 9210 8168 11176 21354 30081

4390 4204 4868 5425 5876 6123 6131 7112 9720 10272 7257 7957 10560 11355 44938 10929 9702 12716

6874 5922 9065 4841 5420 4218 5003

22311 11747 10376 10338 19388 17196 23529 44955 63329

22141 22311 33004 36221

15758 8935 7823

15618 8223 7263 7236 13572 12037 16470 31469 44330

15499 15618 23103 25355

11031 6254 5476

4191 12260 13411

9242 8851 10248 11421 12371 12891 12908 14973 20463 21625 15277 16752 22231 23906 94607 23008 20426 26770

6470 6196 7174 7995 8660 9024 9036 10481 14324 13840 10694 11726 15562 16734 66225 16105 14298 18739

2933 8582 9388

14473 12468 19084 10192 11411 8879 10533

10131 8728 13359 7134 7987 6215 7373

2011

13547 12027 15762

7832 6953 9113

9278 5261 2369 2467

1369 1426

13037 13137 19433 21327

5364 3041

7537 7595 11235 12330

13137 6917 6110 6087 11416 10125 13854 26470 37288

13090 14076

7567 8138

7595 3999 3532 3519 6600 5854 8009 15303 21557

6725 7284 7591 7600 8816 12049 11539

5228 6202

3022 3585

3888 4211 4388 4394 5097 6966 7361

7341 11237

4244 6496

2010

3701 3855

14497 8220

20370 20526 30364 33323

20526 10808 9546 9511 17837 15821 21647 41359 58263

21167 18792 24629

20453 21994

10508 11382 11860 11875 13775 18826 19895

8169 9690

11471 17558

902

3534 2004

4966 5004 7403 8124

5004 2635 2327 2319 4349 3857 5278 10083 14204

5161 4581 6004

2895 3358 4590 4850

1992 2363

2797 4281

2131

1975

7736 4386

10869 10953 16202 17781

10953 5767 5094 5075 9518 8442 11551 22069 31089

11295 10027 13142

6337 7350 10046 9518

4359 5171

6121 9369

4663

2009

3405

13338 7562

18740 18884 27935 30657

18884 9943 8782 8750 16410 14555 19915 38050 53602

19474 17288 22658

10925 12673 17320 18303

7515 8915

10553 16153

8040

501

1963 1113

2759 2780 4112 4513

2780 1464 1293 1288 2416 2142 2932 5601 7890

2867 2545 3335

1608 1865 2549 2694

1312

1553 2378

1183

1629

6381 3618

8965 9034 13364 14666

9034 4757 4202 4186 7851 6963 9527 18203 25643

9316 8271 10840

5227 6063 8286 7746

4265

5049 7728

3403

2008

3133

12271 6957

17241 17374 25700 28205

17374 9148 8080 8050 15098 13391 18322 35006 49314

17916 15905 20846

10051 11659 15934 16839

8202

9709 14861

7397

500

621 500

872 879 1300 1427

879 500 500 500 764 678 927 1771 2495

907 805 1055

509 590 806 852

500 752

500

9247 10726 14660 15492

16483 14633 19178 15984 8416 7433 7406 13890 12319 16856 32206 45369

15862 15984 23644 25948

11289 6401 2882

4254 4934 6743 6197

7582 6731 8822 7352 3871 3419 3407 6389 5667 7754 14815 20870

7296 7352 10876 11936

5193 2944 1326

500

500 500

500 500 500 500

500 500 500 500 500 500 500 500 500

500 500 500

500 500 500 -713

1061

4154 2356

5837 5882 8701 9549

5882 3097 2736 2725 5111 4534 6203 11852 16696

6066 5385 7057

3403 3947 5395 4846

3287 5031

8932 13672

4109 6289

500 500

2504

6805

3130

500

2006

2007

2651

10386 5889

14593 14705 21752 23872

14705 7743 6839 6813 12779 11334 15508 29629 41739

15164 13462 17644

8507 9868 13487 14253

8217 12578

6261

10:01 πμ

520 116d 116i 116i 320d 320i 520d M3 M5 X1 X1 X3 X3 X5 X5

12901 12355 14305 15943 17269 17995 18018

14227 15928 12394 14703

12127 11614 13447 14986 16233 16915 16937

13373 14972 11650 13821

2015

1/4/2016

BMW

12733 14256 11093 13159

86 11546 86 11058 125 12803 105 14269 125 15456 DSL105/110 16106 DSL 105 16126 120 DSL 150 25565 170 27016 140 19086 DSL 150 20929 180 27774 * 211 29866 * 420 118194 265/300 28744 * 265 25518 200 33444

1600 1750 1800 2200 1400 1600 DSL 1300 DSL 1400

A1 1200 A1 1200 A1 1400 A3 1200 A3 1400 A3 1600 A3 1600 A4 1800 A4 2000 A5 1800 Q3 1400 Q3 2000 Q5 2000 Q5 S-TRONIC 2000 R8 4200 S3 2000 S3 2000 TT 2000

AUDI

147 159 159 BRERA GIULIETTA GIULIETTA MITO MITO

120 200 140 185 120 105 85 140

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

ALFA ROMEO

ÌïíôÝëï

covermtx_14_16-teliko:autotriti Σελίδα 51

ΝΕΕΣ ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ Το AutoΤρίτη αλλάζει την αγορά των μεταχειρισμένων και ανακοινώνει τις νέες τιμές σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα της αγοράς. Το αυτοκίνητο που θέλετε να αγοράσετε είναι κόκκινο, κίτρινο, ή πράσινο;

Πράσινες τιμές

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

Κόκκινες τιμές

Αφορούν αυτοκίνητα τα οποία δεν ξέρουμε από που προέρχονται. Δηλαδή αυτοκίνητα εισαγωγής, αυτοκίνητα από εταιρείες ενοικιάσεων και αυτοκίνητα που δεν ξέρουμε ποιος ήταν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τους και πως έχουν συντηρηθεί. Μην ασχολείστε με τα χιλιόμετρα (ούτως ή αλλιώς είναι γυρισμένα σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα).

Κίτρινες τιμές

1500 DSL 1600 1200

1300 1000 1500

CHARADE CUORE TERIOS

FIAT

FORD

7332 7772 10265 9458 12538

6981 7400 9773 9005 11938

1400 95 1100 66 1400 97 1000 66 1000 97 1100 DSL 75 1200 75/85 1400 DSL 90

ACCENT GETZ GETZ i10 i10 i20 i20 i30

HYUNDAI

9707 10074

9243 9592

15910

15149

11834 15889 13638 22729 20875 25494

10265 13051

9773 12426

11267 15128 12985 21641 19875 24273

HONDA

10997 9385 14793 9385 8725 10191 10925 10411 11291

10471 8936 14085 8936 8307 9704 10402 9913 10751

CIVIC 1400 100 CIVIC 1600 DSL 120 CIVIC 1800 140 CIVIC TYPE-R 2000 200 CR-V 1600 DSL 120 CR-V 1600 DSL 160 CR-V 2000 150 JAZZ 1200 90 JAZZ 1400 99/83

100 90 DSL 115 100 96/80 DSL 68 DSL 95 100 125 80 100/115 DSL110/115 * 69 DSL 75 125

6672 8798 7259 8285

6353 8377 6911 7889

7800 8268 10920 10062 13338

10327 10717

12589 16903 14508 24180 22207 27121

16926

10920 13884

11699 9984 15737 9984 9282 10842 11622 11076 12012

7098 9360 7722 8814

11232 9126 11388

7176 13595

15943 10273 7020

9984 10764 10530 12870 11544 13650 12613

12121 8190

5669 6009 7937 7313 9694

7506 7789

9150 12285 10544 17574 16140 19712

7937 10091 5102 6803 12302

8503 7256 11438 7256 6746 7880 8447 8050 8730

8163 6633 8277 8900 5159 6803 5612 6406

7104 5216 9881

11587 7466 5102

7256 7823 7653 9354 8390 9921

8810 5952

6315 6694 8841 8146 10798

8361 8676

10192 13685 11746 19576 17979 21957

8841 11240 5683 7578 13703

9472 8083 12741 8083 7515 8778 9409 8967 9725

9093 7388 9220 9914 5747 7578 6252 7136

7913 5810 11007

12907 8317 5683

8083 8715 8525 10420 9346 11051

9813 6631

7176 7607 10046 9257 12271

9501 9860

11582 15551 13347 22246 20430 24951

10046 12773 6458 8611 15572

10763 9185 14478 9185 8539 9975 10692 10190 11051

10333 8396 10477 11266 6530 8611 7104 8109

8992 6602 12507

14668 9451 6458

9185 9903 9688 11840 10620 12558

11151 7535

4522 4794 6331 5834 7733

5987 6214

7299 9800 8412 14019 12875 15724

6331 8050 4070 5427 9813

6783 5789 9124 5789 5382 6286 6738 6422 6964

6512 5291 6603 7100 4115 5427 4477 5110

5667 4161 7882

9243 5956 4070

5789 6241 6105 7462 6693 7914

7028 4748

5414 5738 7579 6984 9257

7167 7438

8737 11731 10069 16782 15413 18823

7579 9636 4872 6496 11747

8120 6929 10922 6929 6442 7525 8066 7687 8337

7796 6334 7904 8499 4926 6496 5359 6117

6784 4980 9436

11065 7130 4872

6929 7471 7308 8932 8012 9474

8413 5684

2013

6602 6998 9243 8516 11289

8741 9071

10655 14307 12280 20466 18796 22955

9243 11751 5941 7922 14326

9902 8450 13320 8450 7856 9177 9837 9375 10167

9507 7724 9639 10365 6008 7922 6536 7460

8273 6074 11507

13494 8695 5942

8450 9111 8913 10893 9771 11553

10259 6932

3523 3734 4932 4544 6024

4616 4893 6462 5955 7893

6112 6342

8586 14310 13142 16050

6552 10921 10030 12249 4664 4840

7450

5686

6462 8217 4154 5539 10017

5493 6416 6878

4192 4897 5249

4932 6271 3170 4227 7644

9313

6647 5401 6739 7247 4201 5539 4570 5216

5784 4247 8046

9435 6080 4154

5909 6370 6232 7617 6832 8078

7173 4847

7107

5073 4122 5143 5531 3206 4227 3488 3981

4414 3241 6140

7200 4640 3171

4509 4861 4756 5813 5214 6165

5474 3699

2012

6074 6438 8503 7835 10386

8042 8345

11297 18829 17292 21119

9803

8503 10811 5466 7288 13180

7228 8443 9050

12254

8746 7106 8868 9536 5527 7289 6013 6863

7611 5588 10586

12415 7999 5466

7774 8382 8200 10022 8989 10629

9438 6377

2654 2813 3716 3424 4539

3514 3647

4937 8228

3912 4146 5476 5046 6689

5179 5374

7275 12126

6313

4694 5476 6962 3520 4694 7760

3185 3716 4725 2389 3185 5760 4284

4655 5437 5828

7892

5633 4576 5711 6141 3559 4694 3872 4420

3599 6818

7995 5152 3520

6078 4107 3442 3599 5007 5398 5281 6454 5789 6845

3159 3689 3955

5355

3822 3105 3875 4167 2415 3185 2628 2999

2442 4626

5425 3496 2389

4125 2787 2336 2442 3397 3663 3583 4379 3928 4645

2011

5588 5923 7823 7208 9555

7398 7678

10393 17322

9019

6705 7823 9946 5029 6705 12126

6650 7767 8326

11274

8047 6538 8158 8773 5085 6705 5532 6314

5141 9739

11421 7360 5029

8683 5867 4917 5141 7152 7711 7544 9220 8270 9779

3290 3488 4606 4244 5626

10630 4356 4521

6145 2518 2613

1902 2016 2663 2454 3253

6120 10199

5310

3948 4606 5856 2961 3948 6470

3915 4573 4902

6638

4738 3849 4804 5165 2994 3948 3257 3718

3027 5735

5113 3455 2895 3027 4211 4540 4442 5429 4869 5758

3538 5897

3070

2282 2663 3386 1712 2282 4128

2264 2644 2834

3838

2739 2225 2777 2986 1731 2283 1883 2149

1750 3315

2956 1997 1674 1750 2435 2625 2568 3138 2815 3329

2010

5141 5449 7197 6632 8791

16609 6806 7063

9562 15937

8297

6169 7197 9151 4626 6169 11156

6118 7146 7660

10372

7403 6015 7506 8071 4678 6169 5089 5809

4730 8960

7989 5398 4524 4730 6580 7094 6940 8482 7608 8996

2825 3196 2743 2908

4691

2143

8863 3632 3769

5102 8504

4427

3292 3840 4883 2469 3292 5337

3264 3813

5534

3950 3209 4005 4307 2496 3292 2716 3100

2524 4781

4263 2880 2414 2524 3511 3786 3703 4526 4060 4801

1291 1460 1253 1329

4049 1659 1722

2331 3885

2023

1504 1755 2231 1128 1504 2720

1491 1742

2529

1805 1466 1830 1968 1141 1504 1241 1416

1153 2185

1948 1316 1103 1153 1604 1730 1692 2068 1855 2193

2009

8088

4871 5510 4730 5013

15280 6262 6498

8797 14662

7633

5675 6621 8419 4256 5675 10263

5628 6574

9542

6811 5534 6905 7425 4304 5675 4682 5344

4351 8243

7350 4966 4162 4351 6054 6527 6385 7804 7000 8277

1190

717 811 696 738

2249 922 957

1295 2158

1124

835 975 1239 627 835 1511

828 968

1405

1003 815 1016 1093 634 835 689 787

640 1213

1082 731 613 641 891 961 940 1149 1030 1218

3869

2330 2636 2263 2398

7310 2996 3109

4208 7014

3652

2715 3168 4027 2036 2715 4343

2693 3145

4565

3258 2647 3303 3552 2059 2715 2240 2557

2082 3944

3516 2376 1991 2082 2896 3122 3055 3733 3349 3960

2008

7441

4481 5069 4351 4612

14058 5761 5978

8093 13489

7023

5221 6092 7745 3916 5221 9442

5178 6048

8779

6266 5091 6353 6831 3960 5221 4308 4917

4003 7584

6762 4569 3829 4003 5570 6005 5874 7179 6440 7615

500 500 500

711 500 500

500 683

500

500 500 500 500 500 478

500 500

500 500 500 500 500

2265 1896 2145

5949 2438 2530

3425 5708

2972

2210 2578 3278 1657 2210 3475

2191 2560

2891 1676 2210 1823 2081

1694 3210

1620 1694 2357 2541 2486 3038 2725 3223

500 500 500 500 500 500 500 500

500 500

2862

500

2007

4924 4123 4664

12933 5300 5500

7446 12410

6461

4803 5604 7126 3603 4804 8687

4764 5564

6285 3643 4804 3963 4524

3683 6977

3523 3683 5124 5524 5404 6605 5925 7005

6221

500 500 500

500 500

1812 1517 1716

4759 1950 2024

2740 4567

2378

1768 2717

500 -400 500

1768 2062 2622

1753 2048

1341 1768 1458 1665

1355 2568

1296 1355 1886 2033 1989 2431 2180 2578

2289

500 500 500

500 500

500 500 500 500

500 500

500 500 500 500 500 500 500 500

500

2006

4530 3793 4291

11899 4876 5060

6850 11417

5944

4419 7992

4419 5156 6555

4383 5119

3351 4419 3646 4162

3388 6419

3241 3388 4714 5082 4972 6077 5451 6445

5723

10:02 πμ

B-MAX 1000 B-MAX 1400 C-MAX 1600 FIESTA 1000 FIESTA 1400 FIESTA 1400 FIESTA 1600 FOCUS 1000 FOCUS 1000 FOCUS 1400 FOCUS 1600 FOCUS 1600 KA 1200 KA 1300 MONDEO1000/1600

10558 8578 10705

6745 12779

10053 8168 10192

6423 12168

14986 9657 6599

9385 10118 9898 12098 10851 12831 11856

8936 9634 9424 11519 10332 12217 11289

14269 9194 6283

11394 7699

10848 7330

.2014

1/4/2016

500 900 85 500 1200 69 500 1300 DSL 95 BRAVO 1400 120 PANDA 1200 69 PANDA 1300 DSL 75/95 PUNTO/GRANDE1200 69 PUNTO/GRANDE1300 75/95

99 70 105

109 105 75

75 68 61 75 75 95 70 90 95 75 90/100

2015

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

DAIHATSU

DACIA

DUSTER DUSTER SANDERO

DSL DSL

1600 1000 1100 1400 1400 1400 1400 1600 1400 1400 1600

DSL

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

BERLINGO C1 C2 C2 C3 C3 C3 C3 C4 C4 C4 CACTUS

CITROEN

ÌïíôÝëï

covermtx_14_16-teliko:autotriti Σελίδα 52

Τιμές Μεταχειρισμένων

MAZDA

1300 1600 1800 1800 2000

NISSAN

ALMERA 1500 JUKE 1500 JUKE 1200/1600 MICRA 1200 NAVARA 2500 QASHQAI 1500 QASHQAI 1600 QASHQAI1200/1600 X-TRAIL 2000 X-TRAIL 1600 OPEL ASTRA 1300 ASTRA 1400 ASTRA 1400

117 150 95

95 100 140

DSL

DSL DSL DSL

110 115 80 190 110 160 115 140 130

DSL DSL

DSL

11170 12007

19128

12426 12287 7051 17922 15219 16398 12551

12287 16196

MITSUBISHI

ASX 1600 ASX 1800 DSL COLT 1300 LANCER1500/1600

16805

16001

11731 12611

20090

13051 12904 7405 18824 15984 17223 13183

12904 17010

18308 12457 13638

13857 14936 17230 21996

17465 18198 16764 28520 30456 31949 33062 19811 45797 32481 42131

13194 14221 16405 20943

17432 11861 12985

DSL

16629 17327 15961 27154 28998 30419 31479 18863 43604 30926 40114

DSL

COOPER COOPER D COOPER S COOPER S JCW COUNTRYMAN COOPER COUNTRYMAN COOPER D ONE ONE D

170 184 170 122 306 184 306

150 90 150

15917

15830

9898 11365 14664 6863 7405

17841 17498

10191

12480 13416

21372

13884 13728 7878 20025 17004 18322 14024

13728 18096

19477 13252 14508

17878

14742 15889 18330 23400

18580 19360 17834 30340 32400 33988 35172 21076 48720 34554 44820

16840

10530 12090 15600 7301 7878

18980 18615

10842

9921 9070 9751

10091 9978 5726 14554 12359 13316 10193

9978 13152 5272 7654

14156 9632 10544

12994

10714 11548 13322 17007

13504 14071 12962 22051 23548 24702 25563 15318 35410 25114 32575

7143 10148 12925 16327 16135

7653 8787 11338 5306 5726 7086 7880 6763 12239

13795 13529

7880

11051 10104 10862

11240 11114 6378 16212 13766 14833 11354

11114 14651 5873 8525

15769 10729 11746

14474

11935 12864 14840 18945

15042 15674 14438 24563 26231 27517 28475 17063 39444 27975 36286

18187 17973

7957 11304

8525 9788 12630 5911 6378 7894 8778 7534 13634

15366 15071

8778

.2014

12558 11482 12343

12773 12630 7248 18423 15644 16856 12902

12630 16648 6674 9688

17919 12192 13347

16448

13563 14618 16864 21528

17094 17811 16407 27913 29808 31269 32358 19390 44822 31790 41234

20667 20424

9042 12845

9688 11123 14352 6717 7248 8970 9975 8561 15493

17462 17126

9975

9474 8662 9311

9733

8131

7914 7236 7778

9636 9528 5468 13898

9528 12559 5035 7309

13518 9198 10069

12408

10232 11028 12722 16241

12895 13437 12378 21057 22487 23589 24411 14628 33814 23982 31107

15591 15408

6821 9690

7308 8391 10827 5067 5468 6767 7525 6458 11688

13173 12920

7525

8050 7959 4568 11610

7959 10492 4206 6105

11292 7683 8412

10365

8547 9212 10627 13567

10772 11225 10340 17591 18785 19706 20392 12220 28247 20034 25986

5698 8095 10311 13024 12871

6105 7010 9045 4233 4568 5653 6286 5395 9764

11004 10793

6286

2013

11553 10563 11355

11870

11751 11619 6668 16949

11619 15316 6140 8913

16485 11216 12280

15132

12478 13448 15515 19806

15726 16386 15095 25680 27423 28767 29770 17839 41237 29247 37936

19014 18790

8319 11817

8913 10233 13204 6180 6668 8252 9177 7876 14254

16065 15756

9177

6165 5636 6059

6334

6271 6200 3558 9044

6200 8173 3276 4756

8797 5985 6552

8074

6658 7176 8279 10568

8391 8744 8055 13703 14633 15350 15885 9519 22004 15606 20242

4439 6306 8032 10146 10026

7046 3297 3558 4403 4897 4203 7606 7715

4756

8572 8407

4897

8078 7386 7940

8299

8217 8124 4662 11851

8124 10709 4293 6232

11527 7843 8586

10580

8724 9403 10848 13848

10996 11457 10554 17955 19174 20114 20815 12473 28833 20449 26525

5816 8263 10525 13294 13138

9232 4321 4662 5770 6417 5507 9966 10109

6232

11232 11016

6416

2012

10629 9718 10447

10920

10811 10690 6135 15593

10690 14091 5649 8200

15167 10319 11297

13921

11479 12373 14273 18221

14468 15075 13887 23625 25229 26466 27388 16412 37938 26907 34901

7653 10872 13848 17493 17287

12148 5685 6135 7592 8443 7246 13113 13302

8200

14779 14495

8443

4645 4247

4772

4725 4671 2681 6814

4671 6158 2469 3583

6628 4509 4937

6084

5017 5407 6237 7963

6323 6588 6069 10324 11025 11566 11969 7172 16579 11758 15252

3344 4751 6052 7644 7554

5308 2484 2681 3318 3690 3167 5730 5813

3583

6459 6334

6845 6258

7033

6962 6884 3951 10042

6884 9075 3638 5281

9767 6646 7275

8965

7393 7968 9192 11735

9317 9709 8943 15215 16248 17044 17638 10569 24432 17328 22476

4929 7002 8154 11265 11133

7823 3661 3951 4889 5437 4666 7721 7832

5281

9518 9335

2011

9779 8941

10047

9946 9835 5644 14346

9835 12964 5197 7544

13953 9494 10393

12808

10561 11383 13131 16764

13311 13869 12776 21735 23211 24349 25197 15099 34903 24754 32109

7041 10002 12740 16093 15904

11176 5230 5644 6985 7767 6666 12064 12237

7544

13597 13336

3329 3043

3420 5414

1921 4883

3348 4413 1769 2568

4750 3232 3538

4360

3595 3875 4470 5706

4531 4721 4349 7399 7901 8288 8577 5140 11881 8426 10930

2397 3405 4337 5478 5414

3804 1780 1921 2378 2644 2269 4107 4166

2568

4628 4539

5758 5264

5915 9364

3323 8447

5791 7633 3060 4442

8216 5590 6120

7541

6218 6702 7732 9870

7837 8166 7523 12798 13667 14337 14836 8890 20551 14575 18906

4146 5889 6798 9476 9364

6580 3080 3323 4113 4573 3925 6437 6530

4442

8006 7852

2010

8996 8225

9243 14632

5192 13198

9048 11927 4781 6940

12837 8734 9562

11783

9716 10472 12081 15423

12246 12760 11754 19997 21354 22401 23181 13891 32110 22774 29540

6478 9202 11721 14806 14632

10282 4812 5192 6426 7146 6133 11099 11258

6940

12509 12269

2193 2005

2253 3567

4801 4389

4932 7808

2771 7043

2551 3703

1166 1692

1266 3218

4828

6850 4661 5102

6287

5185 5588 6446 8229

6534 6809 6272 10670 11395 11953 12369 7412 17134 12152 15763

3456 4910 5607 7900 7807

5486 2568 2771 3429 3813 3273 5310 5386

3703

6675 6547

2206

3130 2129 2331

2873

2369 2553 2945 3760

2986 3111 2866 4875 5206 5461 5652 3387 7829 5552 7202

1579 2243 2858 3610 3567

2507 1173 1266 1567 1742 1495 2706 2745

1692

3050 2991

2009

8277 7567

8504 13461

4777 12142

4399 6385

8324

11810 8035 8797

10840

8939 9634 11114 14189

11266 11739 10814 18397 19646 20609 21327 12780 29542 20952 27177

5959 8466 10783 13621 13461

9459 4427 4777 5912 6574 5642 10211 10358

6385

11509 11287

1218 1114

1252 1982

703 1787

647 940

1738 1183 1295

1596

1316 1418 1636 2089

1658 1728 1592 2708 2892 3034 3139 1881 4349 3084 4000

877 1246 1587 2005 1981

1392 652 703 870 968 831 1503 1525

940

1694 1661

3960 3620

4068 6440

2285 5809

2104 3055

5650 3844 4208

5186

4276 4609 5317 6788

5390 5616 5173 8801 9399 9859 10203 6114 14133 10023 13001

2851 4050 4564 6516 6440

4525 2118 2285 2828 3145 2699 4321 4383

3055

5506 5400

2008

7615 6962

7823 12385

4395 11171

4047 5874

10865 7393 8093

9973

8224 8864 10225 13054

10365 10800 9949 16925 18074 18960 19621 11757 27178 19276 25003

5483 7789 9921 12532 12384

8702 4073 4395 5439 6048 5191 9394 9529

5874

10588 10384

500 500

500 627

500 565

500

500 500

550 500 500

505

500 500 517 661

524 546 503 856 915 959 993 595 1375 975 1265

500 500 502 634 627

500 500 500 500 500 500 475 482

500

536 525

3223 2946

3311 5241

1860 4728

2668

1713 2486

4598 3129 3425

4221

3480 3751 4327 5524

4386 4571 4210 7163 7649 8024 8303 4976 11502 8158 10581

2320 3296 3651 5303 5241

3683 1724 1860 2302 2560 2197 3457 3507

2486

4481 4395

2007

7005 6405

7197 11394

4043 10277

5800

3723 5404

9996 6801 7446

9175

7566 8155 9407 12009

9536 9936 9153 15571 16628 17443 18051 10817 25004 17734 23002

5044 7166 9127 11529 11393

8006 3747 4043 5004 5565 4776 8643 8767

5404

9741 9554

500 500

500

500 500

500 500 500

500

500 500 500 500

500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500

500 500 -420 500 500

500 500 500 500 500 500 -398 -403

500

500 500

2578 2357

2649 4193

1488 3782

2000

1370 1989

3679 2503 2740

3377

2784 3001 3462 4419

3509 3656 3368 5730 6119 6419 6643 3981 9201 6526 8465

1856 2637 2855 4243 4193

2946 1379 1488 1841 2048 1757 2703 2742

1989

3585 3516

2006

6445 5893

6622 10482

3720 9455

5000

3425 4972

9196 6257 6850

8441

6961 7502 8655 11049

8773 9141 8421 14325 15298 16048 16607 9951 23004 16315 21162

4641 6592 8397 10607 10482

7366 3447 3720 4604 5119 4394 7951 8065

4972

8962 8789

10:02 πμ

MINI

A180 1600 A180D 1600 DSL A200 1600/2000 C180 1600/1800 C200 2200 DSL E200 1800/2000 E220 CDI 2200 DSL GLA 1600 ML350 3500 SLK200 1800 SLK350 3500

85 105 120 126 160

15072 15288

9424 10821 13962 6534 7051

16987 16660

9704

2015

1/4/2016

MERCEDES

2 3 6 MX-5 MX-5

DSL

DSL DSL

100 90 128 69 85 75 90 109 115 142

1400 1400 1600 1000 1200 1100 1400 1400 1700 2000

CEED CEED CEED PICANTO PICANTO RIO RIO RIO SPORTAGE SPORTAGE

KIA

200 200

CHEROKEE 3000 DSL WRANGLER 2800 DSL

100

1400

i30

JEEP

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

ÌïíôÝëï

covermtx_14_16-teliko:autotriti Σελίδα 53

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ

FORESTER IMPREZA

SUBARU

SMART

2000 1500

800 DSL 1000 1000

FORTWO FORTWO FORTWO

150 150

54 61 71

60 75 90 75 100 110 125 105 105 160 105 125

1000 1000 1200 1200 DSL 1400 1200 1400 1600 DSL 1200 DSL 1800 1200 1400

CITIGO CITIGO FABIA FABIA FABIA OCTAVIA OCTAVIA OCTAVIA ROOMSTER SUPERB YETI YETI

SKODA

70 75 180 125 105 280 60 75 105

DSL

DSL DSL DSL

IBIZA 1200 IBIZA 1200 DSL IBIZA CUPRA1400/1800 LEON 1400 LEON 1600 DSL LEON CUPRA 2000 MII 1000 MII 1000 TOLEDO1200/1600

900 1500 900 1200 1500 1500 1500 1200 1400 1500 1200 1200

9385 7332 8798

11680 12457 14950

11120 11861 14234

8936 6981 8377

6819 7699 8644

13124 12384 13051 19477 6525 7405 10514

13271 12076 6819

6492 7330 8230

12496 11791 12426 18544 6213 7051 10011

12636 11498 6492

10126 12318 10514 7992 10191 10925 12823

9984 7800 9360

12425 13252 15904

7254 8190 9196

13962 13174 13884 20720 6942 7878 11185

14118 12847 7254

10772 13104 11185 8502 10842 11622 13642

10444 7176 15187 14383 19789

13950 17940 17753

13930 8305

15517 9251

8083 6315 7578

10603 11297

9519 10142

7256 5669 6803

5873 6631 7445 8210 7262 10059 10729 12876 8494

6188 7957 11304 10666 11240 16775 5620 6378 9056

8721 10609 9055 6883 8778 9409 11045 9339 10672 11430 10401 5873

8456 5810 12295 11644 16021

13261 10097 11294 14524 14373

5272 5952 6684 7370 6519 9030 9632 11559 7625

5555 7143 10148 9575 10091 15059 5045 5726 8129

7829 9524 8129 6179 7880 8447 9915 8384 9580 10261 9337 5272

7591 5216 11038 10454 14383

11905 9064 10139 13039 12903

16895 6946 9030 10104 7894 11815

17633 10513

9185 7176 8611

12049 12838

6674 7535 8460 9329 8252 11431 12192 14632 9652

7032 9042 12845 12120 12773 19062 6387 7248 10290

9910 12056 10290 7822 9975 10692 12551 10613 12127 12989 11819 6674

9609 6602 13972 13232 18206

15070 11474 12834 16505 16333

19199 7894 10262 11482 8970 13426

11112 6625

5789 4522 5427

7593 8091

4206 4748 5332 5879 5200 7204 7683 9221 6083

4432 5698 8095 7638 8050 12013 4025 4568 6485

4929 6286 6738 7909 6688 7642 8185 7448 4206

6055 4161 8805 8339 11473

9497 7231 8088

12099 4975 6467 7236 5653 8461

13302 7931

6929 5414 6496

9090 9685

5035 5684 6382 7038 6225 8624 9198 11038 7281

5305 6821 9690 9143 9636 14381 4818 5468 7763

5901 7525 8066 9468 8006 9149 9799 8916 5035

7249 4980 10541 9982 13735

11369 8656 9682

14483 5955 7741 8662 6767 10129

16222 9672

8450 6602 7922

11085 11811

6140 6932 7783 8583 7592 10517 11216 13461 8880

6469 8319 11817 11150 11751 17537 5876 6668 9467

7196 9177 9837 11547 9764 11157 11949 10874 6140

8840 6074 12854 12174 16749

13864 10556 11807

17663 7262 9441 10563 8252 12352

8656 5161

4509 3523 4227

5985 7183 4738 7081 5915 6302

11343 6763

5909 4616 5539

7843 9412 6209 9278 7751 8258

4293 4847 5442 6001 5308

6619

5052 3276 3699 4153 4580 4051

4523 5816 8263 7796 8217 12262

5032 6416 6878 8073 6827 7801 8355 7603 4293

6181 4247 8988 8512 11711

9694 7381 8256

12350 5078 6601 7386 5770 8636

3452 4439 6306 5950 6271 9358

3840 4897 5249 6161 5210 5953 6376 5802 3276

4717 3241 6859 6496 8937

7398 5633 6300

9425 3875 5038 5637 4403 6591

2012

14925 8898

7774 6074 7289

10319 12384 8169 12208 10198 10866

5649 6377 7161 7896 6984

8710

5952 7653 10872 10258 10811 16134

6620 8443 9050 10623 8983 10264 10994 10004 5649

8133 5588 11826 11200 15409

12755 9712 10863

16250 6681 8685 9718 7592 11364

6522 3889

3397 2654 3185

4509 5412 3570 5335 4457 4748

3129 3451 3052

3806

2601 3344 4751 4483 4725 7051

2893 3689 3955 4642 3926 4485 4804 4372 2468

3554 2442 5168 4894 6734

5574 4244 4747

3318 4966

7101 2920 3796

9611 5730

5007 3912 4694

6646 7975 5261 7862 6568 6998

4612 5085 4498

5128

3833 4929 7002 6606 6962 10391

4264 5437 5828 6841 5785 6610 7080 6442 3638

4789 3290 7616 7213 9924

8214 6254 6996

4889 7318

10465 4303 5593

2011

13731 8186

7152 5588 6705

9494 11394 7516 11231 9382 9997

6588 7264 6426

8013

5476 7041 10002 9438 9946 14844

6091 7767 8326 9773 8264 9443 10114 9204 5197

7482 5141 10880 10304 14177

11735 8935 9994

6985 10455

14950 6147 7991

4674 2787

2435 1902 2283

3232 3878 2558 3823 3194 3403

2243 2473 2187

8085 4820

4211 3290 3948

5590 6709 4425 6613 5524 5886

3879 4277 3783

4276

8740

5053

2728

3224 4146 5889

3586 4573 4902 5754 4866 5560 5955 5419 3060

3992 2743 6406 6067 8347

6909 5261 5884

4113 6156

8802 3619 4705

1864 2397 3405

2073 2644 2834 3327 2813 3214 3443 3133 1769

2547 1750 3704 3507 4826

3994 3041 3402

2378 3559

5089 2092 2720

2010

12632 7531

6580 5141 6169

8734 10482 6915 10333 8632 9197

6061 6683 5912

7372

13656

5038 6478 9202

5604 7146 7660 8991 7603 8688 9305 8467 4781

6884 4730 10009 9480 13043

10796 8220 9194

6426 9618

13754 5655 7351

3080

6741

3511 2743 3292

5514 4606 4908

2519 2104 2242 1604 1253 1504

4661 5593

3234 3566 3154

3527

7287

2688 3456 4910

2990 3813 4087 4798 4057 4636 4965 4518 2551

3293 2263 5341 5058 6960

5761 4386 4906

3429 5132

7339 3017 3923

2129 2556

1478 1629 1441

1797

3329

1228 1579 2243

1366 1742 1867 2192 1854 2118 2269 2064 1166

1678 1153 2440 2311 3180

2632 2004 2242

1567 2345

3353 1379 1792

2009

11622

6054 4730 5675

9506 7941 8461

8035 9643

5576 6149 5439

6782

12564

4635 5959 8466

5155 6574 7047 8272 6995 7993 8561 7790 4398

6333 4351 9209 8721 11999

9932 7562 8459

5912 8849

12653 5203 6763

1711

891 696 835

1399 1169 1246

1183 1420

821 905 801

998

1849

682 877 1246

759 968 1037 1218 1030 1177 1260 1147 647

932 640 1356 1284 1766

1462 1113 1245

870 1303

1863 766 996

5560

2896 2263 2715

4548 3799 4048

3844 4613

2668 2941 2602

2870

6010

2217 2851 4050

2466 3145 3371 3957 3346 3824 4095 3727 2104

2680 1841 4405 4172 5740

4752 3618 4047

2828 4233

6053 2489 3236

2008

10692

5570 4351 5221

8746 7306 7784

7393 8872

5130 5657 5004

6240

11559

4264 5483 7789

4743 6048 6483 7610 6435 7353 7876 7167 4047

5826 4003 8472 8024 11039

9138 6957 7782

5439 8141

11641 4786 6222

541

500 500 500

500 500

500 500 500

316

585

500 500 500

4525

2357 1841 2210

3701 3092 3294

3129 3755

2171 2394 2118

2296

4892

1804 2320 3296

2007 2560 2744 3221 2723 3112 3333 3033 1713

4672

559

500 500 500 500 500 500 500 500 500

2136 2357 2633 2144 1473

3867 2944 3293

2302 3445

4927 2026 2633

500 500 500 295 203

500 500 500

500 500

589 500 500

2007

9837

5124 4003 4804

8046 6721 7162

6801 8162

4720 5204 4603

5740

10634

3923 5044 7166

4363 5564 5965 7001 5920 6765 7246 6593 3723

10156

4644 5124 5724 5360 3683

8407 6401 7159

5004 7490

10710 4403 5724

500

500 500 500

500 500

500 500 500

-264

500

500 500 500

500 500 500 500 500 500 500 500 500

500

500 500 500 -247 -169

500 500 500

500 500

500 500 500

3620

1886 1473 1768

2961 2474 2635

2503 3004

1737 1915 1694

1796

3913

1444 1856 2637

1606 2048 2195 2576 2179 2490 2666 2426 1370

3737

1709 1886 2106 1677 1152

3094 2355 2635

1841 2756

3941 1620 2107

2006

9050

4714 3683 4419

7402 6184 6589

6257 7509

4342 4788 4235

5281

9783

3609 4641 6592

4014 5119 5487 6441 5447 6224 6666 6066 3425

9344

4272 4714 5266 4931 3388

7734 5889 6587

4604 6890

9853 4051 5266

10:03 πμ

SEAT

CAPTUR CAPTUR CLIO CLIO CLIO CLIO KANGOO MEGANE MEGANE MEGANE SCENIC TWINGO

RENAULT

9641 11728 10011 7609 9704 10402 12210

9348 6423 13592 12873 17711

207 1400 75 207 1400 95 207 1400 DSL 68 208/2071200/1400 82/75 108/107 1000 68 308 1600 DSL 100 308 1200/1600 110 508/507 160 DSL 115

90 90 90 75 75 90 90 115 130 110 115 75

13113 16864 16688

12485 16056 15889

19578 16380

15167 6236 8107 9071 7086 10607

2013

1/4/2016

DSL

18403 15397

17522 14660

9750

20868 8580 11154

.2014

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

9818 6745 14276 13520 18602

9165

8726

PEUGEOT

19616 8065 10485

18677 7679 9983

2015

70 95 150 100 140 136 180 120 136 140 136

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

ASTRA OPC 2000 CORSA 1200 CORSA 1300 DSL CORSA 1600 CORSA 1000/1400 INSIGNIA 1400 INSIGNIA 1600 DSL INSIGNIA 1600 MERIVA 1400 MERIVA 1600/1700 MOKKA 1400 MOKKA 1600/1700 DSL

ÌïíôÝëï

covermtx_14_16-teliko:autotriti Σελίδα 54

Τιμές Μεταχειρισμένων

1400 1400 1200 1400 1400 1600 2000 1400 1600 2000 1000 1200 1200 1400 1400 1400 1400 1400 2000 1400 1600 1000 1000

EOS EOS GOLF GOLF GOLF GOLF GOLF GTI PASSAT PASSAT PASSAT POLO POLO POLO POLO SCIROCCO SCIROCCO TIGUAN TIGUAN TIGUAN TOURAN TOURAN UP! UP!

1600 1600 2000 1600 1600 1600 2000 2000

100 115 150 100 150 115 163 181

125 160 85 125 140/150 DSL 105 200 125 DSL120/105 DSL 150 75 90 DSL 75 DSL 90 122 160 122 160 DSL 140 140/150 DSL 105 60 75

DSL DSL DSL

DSL

99 90 136 132 147/129 68 100 DSL 90 150 DSL 124 69 99 DSL 90 100

DSL

10639 12454 14171 14032 19601 14269 16175 18661 8056 8677 9299 10332 16035 17083 16957 20796 17587 17620 16455 6423 6911

11174 13080 14884 14737 20586 14986 16989 19599 8461 9113 9767 10851 16842 17941 17809 21842 18471 18506 17282 6745 7259

15616 14846 10600 12359 12614 23570 23451

17132 8212 9018 9883 10998

16311 7819 8587 9410 10472

14869 14136 10093 11767 12010 22441 22328

11438 13784 13931 12538 18770 6892 10558 12024

19169 9972 7772 10624 12604 10485

18252 9494 7400 10115 12000 9983

10890 13124 13264 11938 17871 6562 10053 11449

6745

6423

38104

11887 13915 15834 15678 21900 15943 18073 20850 9001 9695 10390 11544 17917 19087 18946 23236 19650 19687 18385 7176 7722

16613 15794 11277 13148 13419 25074 24948

18225 8736 9594 10514 11700

12168 14664 14820 13338 19968 7332 11232 12792

20393 10608 8268 11302 13408 11154

7176

40536

16103 17486 9624 11266 12819 12693 17730 12907 14632 16880 7287 7849 8412

14505 15453 15339 18812 15909 15939 14884 5810 6252

13022 13872 13770 16888 14282 14309 13362 5216 5612

13450 12787 9130 10645 10864 20300 20198

9851 11872 11998 10798 16166 5936 9093 10356 14451 14755 7073 7767 8512 9472

16510 8588 6694 9150 10855 9030

5810

32818

14456 15697 8639 10113 11508 11395 15917 11587 13135 15154 6542 7046 7551

12074 11479 8196 9556 9753 18224 18132

8844 10658 10771 9694 14513 5329 8163 9297 12973 13246 6349 6973 7642 8504

14822 7710 6009 8214 9745 8107

5216

29462

.2014

16483 17560 17430 21377 18078 18112 16914 6602 7104

18299 19870 10936 12802 14567 14424 20148 14668 16627 19182 8281 8919 9559

15284 14530 10375 12096 12345 23068 22952

11195 13491 13634 12271 18371 6745 10333 11769 16422 16767 8037 8826 9673 10764

18762 9759 7607 10398 12335 10262

6602

37293

10388 11066 10985 13472 11393 11414 10659 4161 4477

11532 12522 6892 8068 9180 9090 12697 9243 10478 12088 5219 5621 6024

9632 9157 6538 7623 7780 14538 14464

5065 5562 6096 6783

7055 8502 8592 7733 11577 4251 6512 7417 10349

11824 6150 4794 6553 7774 6467

4161

23502

12435 13247 13149 16127 13638 13664 12760 4980 5359

13805 14990 8250 9658 10990 10881 15200 11065 12544 14471 6247 6729 7211

11530 10962 7827 9125 9313 17403 17315

6063 6659 7297 8120

8445 10178 10286 9257 13859 5089 7796 8878 12389

14154 7362 5738 7844 9306 7741

4980

28134

2013

15165 16155 16036 19667 16632 16663 15561 6074 6536

16835 18280 10061 11778 13402 13270 18536 13494 15297 17647 7618 8206 8794

14061 13368 9545 11128 11358 21223 21116

7394 8120 8899 9903

10299 12412 12544 11289 16901 6206 9507 10827 15108

17261 8979 6998 9566 11349 9441

6074

34310

8092 8620 8557 10494 8875 8891 8303

8983 9754 5369 6285 7151 7081 9891 7200 8162 9417 4065 4379 4693

7503 7133 5093 5938 6061 11324 11267

3946 4333 4749 5284

5496 6623 6693 6024 9018 3311 5073 5777 8062

9210 4791 3734 5104 6056 5038

3241

18308

10603 11296 11212 13751 11629 11651 10880

11771 12782 7035 8235 9371 9278 12960 9435 10696 12339 5327 5738 6149

9832 9347 6674 7781 7941 14839 14764

5170 5678 6222 6924

7201 8678 8771 7893 11817 4339 6647 7570 10564

12069 6278 4893 6689 7935 6601

4247

23989

2012

13951 14863 14753 18094 15301 15330 14316

15488 16818 9256 10835 12330 12208 17053 12415 14073 16236 7009 7549 8091

12936 12299 8781 10238 10449 19525 19427

6803 7471 8187 9111

9475 11419 11540 10386 15549 5709 8746 9961 13900

15880 8260 6438 8801 10441 8685

5588

31565

8215 8751

9873 9220

6699 6256

7940 7862 10982 7995 9063 10456 4514 4862 5210

9974 10831

12574 12511

5940

4381 4811 5273 5867

6102 7354 7432 6689 10013 3677 5633 6415 8951

10227 5320 4146 5668 6724 5593

3599

20328

6097 6495

5388 5335 7452 5425 6150 7095 3063 3299 3536

6768 7349

8532 8489

4030

2973 3265 3578 3981

4141 4990 5043 4539 6795 2495 3822 4353 6074

6939 3610 2813 3846 4563 3796

2442

13794

2011

14104 13171

12835 13674

11343 11232 15689 11421 12947 14937 6448 6945 7443

14249 15473

17963 17873

8485

6258 6873 7532 8382

8717 10505 10617 9555 14305 5253 8047 9164 12788

14609 7599 5923 8097 9605 7991

5141

29040

4801 4483

4369 4654

3861 3823 5341 3888 4407 5084 2195 2364 2534

4850 5267

2888

2130 2340 2564 2853

2967 3576 3614 3253 4869 1788 2739 3119 4353

1750 3654 4973 2587 2016 2756 3270 2720

9885

8304 7755

6849 7296

6679 6613 9238 6725 7623 8795 3797 4089 4383

8390 9110

4996

3685 4047 4435 4935

5133 6185 6251 5626 8423 3093 4738 5396 7529

3027 6321 8602 4475 3488 4767 5656 4705

17099

2010

12975 12117

11809 12580

10436 10333 14434 10508 11912 13742 5932 6390 6848

13109 14235

7806

5758 6323 6930 7711

8020 9665 9768 8791 13161 4832 7403 8431 11765

4730 9876 13441 6992 5449 7449 8837 7351

26717

3163 2954

2879 3067

2544 2519 3519 2562 2904 3350 1446 1558 1670

3196 3470

1903

1404 1542 1689 1880

1955 2356 2381 2143 3209 1178 1805 2055 2868

1153 2408 3277 1705 1329 1816 2154 1792

6513

6924 6466

6018

5569 5514 7702 5607 6356 7333 3166 3410 3654

6995 7596

4165

3072 3374 3698 4115

4279 5157 5212 4691 7022 2579 3950 4499 6278

2524 5270 7172 3731 2908 3975 4715 3923

14256

2009

11937 11148

11573

9601 9506 13279 9667 10959 12643 5458 5879 6300

12061 13096

7182

5297 5817 6375 7094

7378 8892 8986 8088 12108 4446 6811 7756 10823

4351 9086 12365 6432 5013 6853 8130 6763

24579

1757 1641

1413 1399 1955 1423 1613 1861 803 865 927

1775 1928

1057

5711 5333

4593 4548 6353 4625 5243 6048 2611 2812 3014

5770 6265

3436

2534 2783 3050 3394

5178

1593 780 856 938 1044

3530 4254 4299 3869 5792 2127

2082 4347 5916 3077 2398 3278 3889 3236

11759

1086 1309 1323 1190 1782 654

640 1337 1820 947 738 1009 1197 996

3618

2008

10982 10256

8833 8746 12217 8894 10082 11631 5021 5408 5796

11096 12048

6607

4873 5352 5865 6527

9958

6788 8180 8267 7441 11139 4090

4003 8359 11376 5918 4612 6305 7480 6222

22613

556 519

500 500 618 500 510 589 500 500 500

561 610

500

500 500 500 500

504

500 500 500 500 564 500

500 500 576 500 500 500 500 500

1144

4648 4340

3738 3701 5170 3764 4267 4922 2125 2289 2453

4696 5099

2796

2062 2265 2482 2762

4214

2873 3462 3499 3149 4714 1731

1694 3538 4814 2504 1952 2668 3165 2633

9570

2007

10104 9436

8126 8046 11239 8182 9275 10701 4619 4976 5332

10208 11084

6079

4483 4924 5396 6005

9161

6245 7526 7606 6845 10248 3763

3683 7690 10466 5444 4243 5800 6881 5724

20804

500 500

500 500 500 500 500 500 500 500 500

500

500 500 500 500

500

500 500 500 500 500 500

500 500 500 500 500 500 500 500

500

3718 3472

2990 2961 4136 3011 3413 3938 1700 1831 1962

2237

1650 1812 1986 2210

3371

2298 2770 2799 2519 3771 1385

1355 2830 3852 2003 1562 2135 2532 2107

7656

2006

9295 8681

7476 7403 10340 7528 8533 9845 4250 4578 4906

5592

4125 4530 4964 5524

8428

5745 6924 6997 6298 9428 3462

3388 7075 9629 5009 3904 5336 6331 5266

19140

10:03 πμ

S40 S60 S60 V40 V40 V40 XC60 XC60

1300 1400 1800 1600 1800 1000 1300 1400 2000 2000 1000 1300 1400 1500

68 106 129 75 94 120 120 85

36280

2015

1/4/2016

VOLVO

AURIS AURIS AURIS HSD AVENSIS AVENSIS AYGO COROLLA COROLLA RAV4 RAV4 YARIS YARIS YARIS YARIS HSD

TOYOTA

ALTO 1000 GRAND VITARA1600 GRAND VITARA1900 DSL SWIFT 1300 DSL SWIFT 1200/1300 SX-4 1600 SX-4 1600 DSL JIMNY 1300

SUZUKI

300

ÊÕÂ. ÊÁÕÓ. ÉÐÐÏÉ

IMPREZA STI 2500

ÌïíôÝëï

covermtx_14_16-teliko:autotriti Σελίδα 55

ÏÉ ÔÉÌÅÓ ÁÖÏÑÏÕÍ ÔÉÓ ÂÁÓÉÊÅÓ ÅÊÄÏÓÅÉÓ ÔÙÍ ÌÏÍÔÅËÙÍ 55

covermtx_14_16-teliko:autotriti

ΕΡΕΥΝΑ

1/4/2016

10:04 πμ

Σελίδα 56

Νέες τιμές μεταχειρισμένων για αυτοκίνητα άνω των 10 ετών

Η μεγάλη έρευνα του περιοδικού AutoΤρίτη για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που πωλούνται σήμερα και διαρκεί 6 ολόκληρους μήνες, συνεχίζεται με αδιάκοπους ρυθμούς και σε αυτό το τεύχος σας παρουσιάζουμε τις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκίνητων ηλικίας άνω των 10 ετών.

Μετά τα 10 χρόνια τι; Σ

το προηγούμενο τεύχος του AutoΤρίτη σας παρουσιάσαμε τα αποτελέσματα της τεράστιας έρευνας που κάνουμε εδώ και 6 μήνες στην αγορά των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και αφορούσε στις τιμές των μεταχειρισμένων μοντέλων ηλικίας ως 10 ετών. Μάλιστα σας δείξαμε ότι οι τιμές τους χωρίζονται σε κόκκινες, πράσινες και κίτρινες (βλ. γράφημα δίπλα) ανάλογα με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη και ανεξαρτήτως των χιλιομέτρων που έχει. Άλλωστε οι τιμές μεταχειρισμένων του περιοδικού AutoΤρίτη είναι το σημείο αναφοράς της ελληνικής αγοράς. Τις χρησιμοποιούν ακόμα και οι ασφαλιστικές εταιρείες και τα ελληνικά δικαστήρια για

να βγάλουν τις αποφάσεις τους. Γι’αυτό και η έρευνα που κάναμε ήταν κολοσσιαία. Όπως αναφέραμε λοιπόν στο προηγούμενο τεύχος, η ανάγκη να χωρίσουμε τις τιμές σε κόκκι-

ανήκουν σε ιδιώτες είναι μετρημένα στα δάχτυλα του ενός χεριού. Ο λόγος είναι πως κανένας ιδιώτης δεν πουλάει το αυτοκίνητο του σε 4-5 χρόνια. Παλιά αλλά-

«Σύμφωνα με τα ευρήματα τα έρευνάς μας τα μεταχειρισμένα ηλικίας άνω των 10 ετών, έχουν ως επί το πλείστον κίτρινες τιμές» νες, πράσινες και κίτρινες πήγαζε από την τάση του αγοραστικού κοινού να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, καλοσυντηρημένο, με λίγα χιλιόμετρα και προπαντός ηλικίας 4-5 ετών. Αυτό που διαπιστώσαμε είναι πως με αυτά τα κριτήρια τα διαθέσιμα προς πώληση αυτοκίνητα που

ζαμε αυτοκίνητο κάθε 7-8 χρόνια. Τώρα δεν αλλάζουμε «καθόλου» ή αφού το αυτοκίνητό μας κλείσει την 10ετία. Αυτός είναι και ο λόγος που αυτή τη στιγμή ο κύριος όγκος μεταχειρισμένων αυτοκίνητων προς πώληση από ιδιώτες έχει ηλικία άνω των δέκα ετών. Οι αριθμοί μιλάνε από μόνοι

τους. Από τα 80.000 μεταχειρισμένα που υπάρχουν στην αγορά, τα μισά, ήτοι 40.000, είναι ηλικίας 10-20 ετών και από αυτά τα 40 χιλιάδες, σχεδόν τα 30.000 ανήκουν σε ιδιώτες. Αυτή είναι η κατάσταση σήμερα και για αυτό στην έρευνά μας θεωρήσαμε απαραίτητο να συμπεριλάβουμε και αυτή την κατηγορία μεταχειρισμένων μοντέλων, παρουσιάζοντας στις δύο τελευταίες σελίδες του πίνακα τιμών μεταχειρισμένων, τις νέες τιμές και για τα μοντέλα άνω των 10 ετών. Οι τιμές, αφορούν αυτοκίνητα ατρακάριστα, αγρατζούνιστα, σε καλή κατάσταση. Δεν έχουν σημασία τα χιλιόμετρα που έχει κάνει κάθε ένα αυτοκίνητο.

covermtx_14_16-teliko:autotriti

1/4/2016

10:07 πμ

Σελίδα 57

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ 10-20 ΕΤΩΝ ÌïíôÝëï

ÊÕÂ.

ÉÐÐÏÉ

ALFA ROMEO 147/146 1600 120 156/155 1800 140 SPIDER 2000 165 AUDI A3 1600 115 A4 1600 102 A6 2400 177 S3 1800 250 TT 1800 180 BMW 316 1600 115 320 2000 170 520 2200 170 X3 2500 192 X5 3000 231 Z4/Z3 2500 235 CITROEN C2 1400 75 C3 1400 75 C5 1800 117 SAXO VTS 1600 120 XSARA 1600 110 DAEWOO LANOS 1300 MATIZ 800 51 DAIHATSU COURE 1000 59 TERIOS 1300 102 FIAT BARCHETTA 1800 130 BRAVO 1400 90 PANDA 1200 60 PUNTO 1250 60 SEICENTO 1100 54 STILO 1600 100 FORD FIESTA 1250 75 FIESTA 1400 80 FOCUS 1600 100 KA 1300 70 MONDEO 1800125/130 HONDA ACCORD 2000 155 CIVIC 1400 90 CIVIC 1600 110 CIVIC TYPE-R 2000 200 CR-V 2000 150 JAZZ 1400 83 S2000 2000 240 HYUNDAI ACCENT 1300 84 ACCENT 1500 100 ATOS 1100 58 COUPE 1600 104 GETZ 1100 62 GETZ 1300 82 MATRIX 1600 103 JEEP WRANGLER 2500 CHEROKEE 4000 KIA PICANTO 1100 65 RIO 1300 81 SEPHIA 1500/1600 SPORTAGE 2000 LADA NIVA 1700 LANCIA DELTA 1600 Y 1250 Y 1400 LAND ROVER FREELANDER 1800 LEXUS IS200 2000 MAZDA 2 1250 75 3 1600 105 323 1300 323 1500 6 1800 120 DEMIO 1300 MX-5 1600 110 MERCEDES A140 1400 82

2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1699 1946 3145

1427 1635 2642

1199 1373 2219

1007 1153 1864

846 969 1566

710 814 1315

597 684 1105

501 574 928

421 482 780

405 655

2272 2535 4512 4165 4092

1908 2129 3790 3499 3437

1603 1789 3184 2939 2887

1347 1502 2674 2469 2425

1131 1262 2247 2074 2037

950 1060 1887 1742 1711

798 891 1585 1463 1437

670 748 1332 1229 1207

563 628 1118 1032 1014

473 528 940 867 852

3397 4123 4944 5732 6758 4917

2854 3463 4153 4815 5677 4131

2397 2909 3488 4045 4768 3470

2014 2444 2930

1691 2053 2461

1421 1724 2067

1193 1448 1737

1003 1217 1459

842 1022 1225

707 859 1029

4005 2914

3365 2448

2056

1727

1451

1219

1024

1199 1370 2081

1007 1150 1748

846 965 1468

570

480

400

655 824

550 692

462 581

388 488

1390

1167

681 1233 779 981

400

505

430 356

410

601

450 424

420

715 840 1607

706 1350

593 1134

498 953

418 800

351 672

295 565

474

398

335

2382

2001

1681

1412

1186 707

996 594

837 499

703 419

591 352

496 296

978 1273 778 1672

822 1069 654 1405

690 898 549 1180

754 461 991

634 388

532 326

447 273

376 230

315

1173 1304 1778 1031 2209

985 1096 1493 866 1855

828 920 1254 727 1559

695 773 1054 611 1309

584 649 885 513 1100

490 545 743 431 924

412 458 624 362 776

346 385 525 304 652

323 441 256 548

370 215 460

2840 1662 2004 2882 3071 1452 5070

2386 1396 1683 2421 2580 1219 4259

2004 1173 1414 2034 2167 1024 3577

1683 985 1188 1708 1820 860 3005

1414 827 998 1435 1529 723 2524

1188 695 838 1205 1284 607 2120

998 584 704 1012 1079 510

838 490 591 850 906 428

704 412 497 714 761 360

591 346 417 600 639 302

968 1262

813 1060

1893 1004 1052 1567

1590 844 884 1316

683 891 638 1336 709 742 1106

574 748 536 1122 595 623 929

482 628 450 943 500 524 780

405 528 378 792

2840 3155

2386 2651

2004 2227

1683 1870

1414 1571

1188 1320

998 1109

838 931

704 782

591 657

882 944 1304 2419

741 793 1096 2032

623 666 920 1707

523 560 773 1434

439 470 649 1204

369 395 545 1012

310 332 458 850

260 279 385 714

219 234 323 600

184 197 272 504

1294

1087

913

767

644

541

454

382

321

2051 1052 1104

1723 884 928

1447 742 779

1216 623 655

1021 524 550

858 440 462

721 370 388

605 310 326

508 261 274

427 219 230

2524

2120

1781

1496

1257

1056

887

745

626

526

3261

2739

2301

1933

1623

1364

1145

1209 1861

1015 1563

853 1313

716 1103

505 778 704 726 950 396 1051

425 654 591 610 798 333 883

357 549 497 512 670 279 742

300 461 417 430 563

387 350 361 473

623

523

831

698

587

493

414

2272

1908

1603

1029 1347

2514

2112

1774

1490

602 926 838 864 1131 471 1252

1988

1670

1403

1178

990

443 318 665

559

326 410

469

394

ÌïíôÝëï

ÊÕÂ.

C180 1800 CLK 1800 E200 2000 ML320/350 SLK 1800 MITSUBISHI CARISMA 1600 COLT 1300 LANCER 1300 PAJERO PININ 2000 NISSAN ALMERA 1500 MAXIMA 2000 MICRA 1000/1200 PRIMERA 1600 TERRANO 2400 X-TRAIL 2000 OPEL AGILA 1000 ASTRA 1400 ASTRA 1600 CORSA 1000 CORSA 1200 CORSA 1400 VECTRA 1600 ZAFIRA 1800 PEUGEOT 106/107 1400 106 RALLYE 1600 206 1100 206 1400 306/307 1600 RENAULT CLIO 1400 CLIO 1600 LAGUNA 1600 MEGANE 1400 MEGANE 1600 SCENIC 1400 SAAB 9-3 2000 9-5 2000 SEAT CORDOBA 1400 IBIZA 1000 IBIZA 1400 LEON 1400 LEON 1600 SKODA FABIA 1400 OCTAVIA 1600 SUPERB 1800 SMART FORTWO 600 SUBARU FORESTER 2000 IMPREZA 1600 LEGACY 2000 SUZUKI ALTO 1000 BALENO 1300/1600 GRAND VITARA1600 IGNIS 1300 SWIFT 1000 WAGON R+ 100 TOYOTA AVENSIS 1600 CELICA 1800 COROLLA 1400 COROLLA 1600 RAV4 2000 STARLET 1300 YARIS 1000 YARIS 1300 VOLVO S40 1600/1800 S60 2000 VW BORA 1400/1600 GOLF 1400 GOLF 1600 LUPO 1000 PASSAT 1600 POLO 1400 TOUAREG 3200

ÉÐÐÏÉ

2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996

143 163 163

3660 4765 4944 6311 4775

3075 4002 4153 5301 4011

2583 3362 3488 4453 3369

2170 2824 2930 3741 2830

1822 2372 2461 3142 2377

1531 1993 2067 2639 1997

1286 1674 1737 2217 1678

1080 1406 1459 1862 1409

907 1181 1225 1564 1184

762 992 1029 1314 994

100 82

1609 1449 1315 2630

1352 1218 1104 2209

1136 1023 928 1855

954 859 779 1559

801 722 655 1309

673 606 550 1100

565 509 462 924

475 428 388

399 359 326

335 302

98 140 80 109

1578 2104 1262 1998

1325 1767 1060 1679

660 880 528 836 1284 1346

554 739 443 702 1079 1131

329 438 263 416 639

2704

786 1047 628 995 1529 1602

391 521 313 495 761

3219

935 1247 748 1184 1820 1908

466 621 372 590 906

140

1113 1484 891 1410 2167 2271

60 90 105 60 75 90 100 125

1041 1504 1746 1146 1262 1473 1988 2524

875 1263 1467 963 1060 1237 1670 2120

735 1061 1232 809 891 1039 1403 1781

617 891 1035 680 748 873 1178 1496

518 749 869 571 628 733 990 1257

629 730 479 528 616 831 1056

528 613 403 443 517 698 887

444 515 338 372 435 587 745

373 433 284 313 365 493 626

313 364 239 263 307 414 526

60 120 60 75 90

978

822

1473 1588

1060 1237 1334

690 891 891 1039 1121

580 748 748 873 941

487 628 628 733 791

409 528 528 616 664

344 443 443 517 558

289 372 372 435 469

313 313 365 394

263 263 307 331

98 110 110 98 115 98

1399 1893 194 1622 1872 1788

1175 1590 163 1362 1573 1502

987 1336 137 1144 1321 1262

829 1122 115 961 1110 1060

696 943 96 808 932 890

585 792 81 678 783 748

491 665 68 570 658 628

413 559 57 479 552 528

347 469 48 402 464 443

394 40 338 390 372

220 220

4102 4418

3446 3711

2894 3117

2431 2618

2042 2199

1716 1848

1441 1552

1210 1304

1017 1095

854 920

75 50 75 75 105

1494 1146 1335 1941 2051

1255 963 1121 1630 1723

1054 809 942 1369 1447

885 680 791 1150 1216

744 571 665 966 1021

625 479 558 812 858

525 403 469 682 721

441 338 394 573 605

370 284 331 481 508

239 278 404 427

100 102 150

1366 1945 2524

1148 1634 2120

964 1372 1781

810 1153 1496

680 968

571 813

1210

1016

853

717

602

506

125 95 138

2983 2114 3219

2506 1776 2704

2105 1492 2271

1768 1253 1908

1485 1053 1602

1248 884 1346

743 1131

624 950

524 798

440 670

63 90 94 94 65 94

894

751

631

530

3209 1273 1173 1189

2855 1069 985 998

1559 898 828 839

1309 754 695 704

445 676 1100 634 584 592

374 567 924 532 490 497

314 477 776 447 412 418

400 652

336 548

283 460

346 351

291

244

110 143 97 110 150 75 65 87

2346 3702 1799 2076 3434

1970 3110 1511 1744 2885

1655 2612 1269 1465 2423

1390 2194 1066 1231 2035

1168 1843 895 1034 1710

981 1548 752 868 1436

824 1301 632 729 1206 517

692 1093 531 613 1013 435

581 918 446 515 851 365

488 771 375 432 715 307

1311 1483

1101 1246

925 1046

777 879

652 738

548 620

125 180

2419 3261

2032 2739

1707 2301

1434 1933

1204 1623

1012 1364

850

714

90 115 50 102 100 220

1841 1893

1193 1546 1590 1016 1855 1255 5116

1002 1299 1336 853 1559 1054 4297

842 1091 1122 717 1309 885 3610

707 916 943 602 1100 744 3032

594 770 792 506 924 625

499 647 665 425 776 525

419 543 559

352 456 469

383 394

652 441

548 370

460 311

163

2209 1494 6090

bb 8000 14-16:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1/4/2016

5:39 πμ

Σελίδα 58

Best Sellers μεταχειρισμένα με 8.000 ευρώ

κόμη και στις δύσκολες οικονομικές συνθήκες που βιώνουμε, ένα ποσό 8.000 ευρώ δεν ακούγεται προκλητικό για την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Αντίθετα θα λέγαμε πως είναι ένα λογικό ποσό, το οποίο μπορεί κάποιος να διαθέσει και να πάρει ένα μεταφορικό μέσο. Βέβαια το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε διάφορες επιλογές με «κόκκινες», «κίτρινες» και «πράσινες» τιμές. Τι σημαίνει όμως «κόκκινη», «κίτρινη» και «πράσινη» τιμή;

Τα χρώματα των τιμών στα μεταχειρισμένα Κόκκινη είναι η τιμή που αξίζει ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο εισαγωγής ή αυτοκίνητο από εταιρεία ενοικιάσεων ή που δεν ξέρουμε ποιος ήταν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης και πως έχουν συντηρηθεί. Σχεδόν σε όλα αυτά τα χιλιόμετρα είναι «γυρισμένα», οπότε για να αξίζει η αγορά τους η τιμή πρέπει να είναι… στα κόκκινα. 58

Οι κίτρινες τιμές αφορούν μοντέλα από ιδιώτη ή από εταιρικό στόλο (fleet) και δεν μπορούν αποδείξουν τα πραγματικά του χιλιόμετρα ή την σωστή συντήρησή τους. Τα πράσινα είναι 5αστερα καθαρόαιμα με σχετικά υψηλές τιμές (θα βρείτε τέτοια στο www.katharoaima.gr). Με άλλα λόγια με 8.000 ευρώ μπορεί να αγοράσει κανείς (για την ακρίβεια, που θα έπρεπε να πληρώσει, μιας και ακόμη οι τιμές στην αγορά δεν έχουν εναρμονιστεί) μια «κόκκινη» λιμουζίνα εισαγωγής Mercedes Ε200 του 2010 με όλα τα ρίσκα που αυτό συνεπάγεται ή ένα «κίτρινο» Fiat Punto 1,3 MTJ του 2015 Στις επόμενες σελίδες παρουσιάζουμε το τι θα μπορούσε να αγοράσει κανείς σήμερα με 8.000 ευρώ (+/- 300 ευρώ), αλλά στην επιλογή μας βασιστήκαμε κυρίως σε Best Sellers μεταχειρισμένα με βάση την τελική κατάσταση των πωλήσεων του 2015.

ευρ ώ

«Κόκκινα» μεταχειρισμένα

με

8.0 00

Η αγορά μεταχειρισμένου προσφέρει πολλές επιλογές ακόμα και αν το budget είναι μόλις 8.000 ευρώ. Μικρά, σπορ, λιμουζίνες και μικρομεσαία μοντέλα περιμένουν!

Ford Focus

Μοντέλο Ford Focus Opel Corsa Toyota Corolla Opel Astra Renault Megane BMW Σειρά 3 Mercedes Ε-Class

7.937 ευρώ

Χρονιά 2014 2014 2014 2013 2013 2011 2010

1,0 EcoBoost 100 PS Μοντέλο 2014

To Focus ήταν το μοντέλο που άλλαξε την εικόνα της Ford με τη μοντέρνα σχεδίαση και τα δυναμικά του οδικά χαρακτηριστικά. Τα τελευταία, οφείλονται σε μεγάλο βαθμό και στην εξελιγμένη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, που λάνσαρε στην μικρομεσαία κατηγορία. Με 8.000 ευρώ θα έπρεπε να αγοράσει κανείς ένα «κόκκινο» Focus με τον 1.000άρη EcoBoost κινητήρα των 100 ίππων του 2014 (μοντέλο 3ης γενιάς). Οι οπαδοί του diesel θα αποζημιωθούν από την 1,6 TDCi diesel έκδοση του 2013, που προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου.

bb 8000 14-16:touring_pilio.qxd

1/4/2016

5:41 πμ

Σελίδα 59

Opel Astra

Opel Corsa

14 7.9 ευρώ

Το Opel Corsa ήταν με διαφορά το best seller μεταχειρισμένο το 2015, όντας μια ολοκληρωμένη επιλογή στην μικρή κατηγορία με καλή ποιότητα, ευχάριστη σχεδίαση και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Mια diesel έκδοση του 2014 από εισαγωγή πρέπει να κοστίζει περί τις 8.000 ευρώ. Ο καταγωγής Fiat 1,3 diesel κινητήρας αποδίδει 95 άλογα και είναι αρκετά οικονομικός σε κατανάλωση.

Opel Astra 1,3 CDTi Μοντέλο 2013

7 8.1ευ0ρώ

Opel Corsa 1,3 DTE Μοντέλο 2014

Tο Opel Astra ήταν το best seller μικρομεσαίο μεταχειρισμένο για το 2015 και δεύτερο στην συνολική κατάταξη των πωλήσεων μεταχειρισμένων. Βασισμένο στην ποιότητα, την ευρυχωρία και την άνεση, δικαίως είναι ένα περιζήτητο μοντέλο στην αγορά μεταχειρισμένου. Η diesel έκδοση με τον κινητήρα του Astra προσφέρει οικονομία και χαμηλή φορολόγηση.

Toyota Corolla

8.ε1υρ6ώ3 Toyota Corolla 1,3 Μοντέλο 2014

Renault Megane

63 8.1ευρώ

To γαλλικό μικρομεσαίο μοντέλο δίνει έμφαση στον συνδυασμό άνεσης και ευχάριστης οδικής συμπεριφοράς, υστερώντας όμως

Mercedes E-Class

Renault Megane 1,5 dCi Μοντέλο 2013

H παροιμιώδης αξιοπιστία, η άνεση και η πρακτικότητα της Corolla αποτελούν τα βασικά πλεονεκτήματα του θρυλικού ιαπωνικού μοντέλου. Για την έκδοση με τον 1,3 λτ. βενζινοκινητήρα για μοντέλο εισαγωγής να πληρώσετε 8.000 ευρώ.

BMW Σειρά 3 Όσοι επιθυμούν τα σπορ οδικά χαρακτηριστικά, την πίσω κίνηση και την ποιότητα μιας 3αρας μπορούν να βρουν γιατρικό σε μια ΒΜW 320i εισαγωγής του BMW 2011 για την οποία όμως δεν θα 320i πληρώσουν πολλά χρήματα. ώ ευρ

8.168

Μοντέλο 2011

σε χώρους για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ο 1,5 dCi turbodiesel κινητήρας με τα 110 άλογα είναι ελαστικός και πολιτισμένος.

8.288

Όταν στην Γερμανία η Ε200 του 2010 ευρώ πωλούνται 6.000 ευρώ, οι 8.000 ευρώ στα μοντέλα εισαγωγής Mercedes στην Ελλάδα είναι μια χαρά. Έτσι E200 μπορεί κανείς να αποκτήσει την Μοντέλο πολυτέλεια και την άνεση μιας λι2010 μουζίνας με αστέρι. Το μοτέρ των 1.800 κυβικών με την βοήθεια μηχανικού υπερσυμπιεστή αποδίδει 184 άλογα.

bb 8000 14-16:touring_pilio.qxd

ε8 «Κίτρινα» .0 μεταχειρισμένα ευρώ 00

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Μοντέλο Fiat Punto Toyota Yaris Ford Fiesta Opel Corsa Ford Focus Renautl Clio Toyota Corolla Opel Astra Renault Megane smart fortwo VW Golf Mazda MX5 Audi A4 Mercedes E-Class

1/4/2016

5:42 πμ

Σελίδα 60

Best Sellers μεταχειρισμένα με 8.000 ευρώ Χρονιά 2015 2015 2014 2014 2012 2013 2013 2012 2012 2012 2011 2009 2008 2007

Fiat Punto Το Fiat Punto είναι μια σταθερή αξία στην κατηγορία των μικρών μοντέλων. Ευχάριστο και μοντέρνο στη σχεδίαση, ευρύχωρο και πρακτικό, καταφέρνει να κρύβει περίτεχνα τα πολλά χρόνια που βρίσκεται ουσιαστικά στην παραγωγή. Η diesel έκδοση «φοράει» των 1,3 MTJ κινητήρα της ιταλικής φίρμας, με 95 άλογα, και κινεί σβέλτα το ελαφρύ αμάξωμα. Περίπου 8.000 ευρώ θα πρέπει να πληρώσετε για ένα «κίευρώ τρινο» Punto του 2015.

8.285

Toyota Yaris

Fiat Punto 1,3 MTJ Μοντέλο 2015

Ford Fiesta

Το Toyota Yaris, είναι το best seller (ως καινούργιο) μοντέλο της ελληνικής αγοράς και όχι άδικα. Ευέλικτο, πρακτικό, ευρύχωρο, αξιόπιστο, οικονομικό και ασφαλές αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση ακόμη και για μια μικρή οικογένεια. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Το 1.000άρι των 69 ίππων δίνει βάση στην οικονομία και ένα «κιτρινι» του 2015 πρέπει να έχει τιμή γύρω στις 8.000 ευρώ. Για το 1,3 των 100 ίππων στα 8.000 βρίσκονται τα μοντέλα του 2014 και τα υβριδικά του 2013.

20 8.1 ευρώ

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS Μοντέλο 2014

3 8.0ευ8 ρώ

Κατά γενική ομολογία το Ford Fiesta είναι από τα πιο fun to drive μοντέλα της μικρής κατηγορίας χάρη στο καλοστημένο του πλαίσιο και το δυναμικό του τιμόνι. 8.000 ευρώ να πληρώσετε για το «κίτρινο» Fiesta με τον high-tech 1,0 λτ. EcoBoost κινητήρα του 2014 ή για diesel 1,6 με 95 άλογα του 2013.

Toyota Yaris ΗSD Μοντέλο 2013

Opel Corsa Για ένα «κίτρινο» βενζινοκίνητο Opel Corsa του 2014 με τον 1,4 λτ. ατμοσφαιρικό κινητήρα των 100 ίππων, η τιμή που αξίζει να δώσετε είναι επίσης κοντά στις 8.000 ευρώ. Ο κινητήρας είναι λίγο ράθυμος χαμηλά, αλλά κινεί άνετα το μικρό γερμανικό μοντέλο.

4 7.8ευ9ρώ

Οpel Corsa 1,4 100 PS Μοντέλο 2014

Renault Clio

Ford Focus Ford Focus 1,6 TDCi 115 PS Μοντέλο 2012

Η μικρή μούσα της Renault είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μοντέλα της μικρής κατηγορίας. Με 8.000 ευρώ υπάρχουν αρκετές επιλογές, όπως το νέας γενιάς μοντέλο (Clio ΙV) με 0,9 turbo κινητήρα 90 ίππων του 2013. Με κινητήρα βενζίνης 1,2 75 PS υπάρχουν μοντέλα του 2015. Για diesel 1,5 dCi με 90 άλογα πρέπει να πάτε σε μοντέλο 2013.

8.217 ευρώ

6 8.0ευ6 ρώ

Όσοι οικογενειάρχες έχουν οδηγικές ανησυχίες θα βρουν στο Focus αυτό που ψάχνουν. Για «κίτρινα» Focus θα πρέπει να δώσετε 8.000 ευρώ για πιο παλιά μοντέλα, όπως το 1,0 ΕcoBoost με 125 άλογα του 2013 ή αν θέλετε diesel για το 1,6 TDCi με 115 άλογα του 2012.

Renault Clio 1,5 dCi 90 PS Μοντέλο 2013

Toyota Corolla 1,3 Μοντέλο 2013

6 7.7ευ9ρώ

Toyota Corolla

Για την έκδοση με τον 1,3 λτ. βενζινοκινητήρα της Toyota Corolla μοντέλο του 2013 να πληρώσετε 8.000 ευρώ. Αυτή η τιμή αφορά «κίτρινο» μοντέλο. Το ιαπωνικό σεντάν είναι από τα αγαπημένα της ελληνικής αγοράς λόγω της πρακτικότητας και της αξιοπιστίας της.

bb 8000 14-16:touring_pilio.qxd

1/4/2016

5:52 πμ

Opel Astra Για το δεύτερο καλύτερο Best Seller του 2015 να δώσετε 8.000 ευρώ για την βενζινοκίνητη έκδοση 1,4 Turbo με τα 140 άλογα του 2012. Ο κινητήρας είναι εντελώς γραμμικός σε απόδοση, αλλά όχι και τόσο οικονομικός στην πράξη. Για οικονομία δείτε «κίτρινο» Astra με 1,3 diesel κινητήρα 95 ίππων της ίδιας χρονιάς.

Σελίδα 61

Opel Astra 1,4Τ 140 PS Μοντέλο 2012

7.9ευρ4ώ0 smart fortwo

Renault Megane

6 8.0ευ0 ρώ Renault Megane 1,2 TCe 115 PS Μοντέλο 2013

To smart fortwo είναι συνώνυμο της ευελιξίας στην πόλη, αφού το διθέσιο λιλιπούτειο γερμανικό μοντέλο παρκάρει παντού και έχει τον μικρότερο κύκλο στροφής ανάμεσα στα μοντέλα παραγωγής. Για ένα diesel μοντέλο του 2014 (0,8 λτ. 54 άλογα) θα πρέπει να δώσετε 8.000 ευρώ. Ο κινητήρας είναι ιδιαίτερα οικονομικός και το μόνο που ενοχλεί είναι το αργό αυτόματο κιβώτιο, που συνοδεύει το αυτοκίνητο.

8.083 ευρώ

Όσοι ενδιαφερθούν για μεταχειρισμένο βενζινοκίνητο Renault Megane έχουν επιλογή ανάμεσα από το 1,2 turbo με 115 άλογα του 2013 (με άμεσο ψεκασμό καυσίμου) ή το 1,4 turbo με 130 αλογα του 2012. Και οι περιπτώσεις αφορούν φυσικά «κίτρινα» μοντέλα με αντίστοιχες τιμές.

5 8.2ευ3 ρώ

VW Golf

Ο προπομπός των μικρομεσαίων χάτσμπακ, το VW Golf αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία για την ποιότητα και την τεχνολογία του. Υπάρχουν πολλές εκδόσεις σε «κίτρινες» τιμές των 8.000 ευρώ, όπως το 1,2 TSI με 85 άλογα του 2013. Από εκεί και πέρα, όσο περισσότερα άλογα θέλετε τόσο πιο παλιό μοντέλο θα βρείτε. Για παράδειγμα 8.000 ευρώ υπολογίστε για το 1,4 TSI με τα 125 άλογα του 2012, για το 1,4 TSI Cod (με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και 140 άλογα) του 2011 ή το 2λιτρο καυτό GTI με 200 άλογα. Για diesel 1,6 TDI με 105 ίππους θα δείτε μοντέλα του 2011.

VW Golf 1,4 TSI 125 PS Μοντέλο 2012

Mazda MX-5

Audi A4

Χωρίς αμφιβολία το πιο fun to drive μοντέλο, που μπορεί να αποκτήσει κανείς με 8.000 ευρώ. Το ανοιχτό, διθέσιο και πισωκίνητο ιαπωνικό μοντέλο αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία του, τόσο για την οδηγική απόλαυση, όσο και για την αξιοπιστία του. Δώστε μέχρι 8.000 ευρώ για τα «κίτρινα» μοντέλα του 2009, είτε σε 1,8 λτ. με 126 άλογα είτε σε 2,0 λτ. με 160 και στάνταρ μπλοκέ διαφορικό.

Mazda MX-5 1,8 Μοντέλο 2009

7.900 ευρώ

Mercedes E-Class Aκόμη και «κίτρινη» diesel Mercedes E220 CDI του 2007 μπορεί να αποκτήσει κανείς με κάτι παραπάνω από 8.000 ευρώ. Προσοχή μόνο στον κυβι-

smart fortwo 0,8 diesel 54 PS Μοντέλο 2014

σμό του μοντέλου, που είναι 2,2 λτ. Με τα ίδια χρήματα μπορείτε να αποκτήσετε και μια E200 Kompressor του 2007 επίσης.

6 8.2ευ8 ρώ

Audi A4 2,0 TDI Μοντέλο 2008 Αν το ζητούμενο είναι το κύρος μιας γερμανικής μεσαίας λιμουζίνας, τότε το Audi A4 είναι μια καλή επιλογή για αγορά μεταχειρισμένου. Με το όριο των 8.000 ευρώ θα πρέπει να ψάξετε σε μοντέλο 8ετίας, όπως την έκδοση diesel με 2λιτρο κινητήρα 150 ίππων. Προσοχή στο φορολογικό σκόπελο του κυβισμού.

3 8.3ευ0 ρώ Mercedes E220 CDI Μοντέλο 2007 Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

CNG-14_16:autotriti

31/3/2016

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

4:22 μμ

Σελίδα 62

CNG για επαγγελματίες

Το Fisikon είναι η λύση για τους επαγγελματίες Τ

ο φυσικό αέριο αποτελεί το κατεξοχήν καύσιμο που μπορεί να συμβάλλει στην εφαρμογή μιας πολιτικής υπέρ της μείωσης των εκπομπών ρυπογόνων ουσιών, αλλά και της οικονομικής μετακίνησης, είτε πρόκειται για ιδιωτικά και δημόσια οχήματα, είτε κυρίως, για ελαφρά και βαριά επαγγελματικά οχήματα, καθώς μπορεί να μειώσει σημαντικά

τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα (βενζίνη κ.λπ.), τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, αλλά και οξειδίων του αζώτου σε σχέση με το πετρέλαιο. Το γεγονός έχει οδηγήσει στη δημιουργία πολιτικών σε όλο τον κόσμο, που προωθούν τη χρήση του CNG στις μεταφορές και ως εκ τού-

Οικονομικό και οικολογικό

ένα όχημα που κινείται με βενζίνη και εξοικονόμηση που υπερβαίνει το 30% σε σχέση με ένα όχημα που κινείται με πετρέλαιο. Η εξοικονόμηση κόστους είναι αλληλένδετη με την εξοικονόμηση ενέργειας, η οποία στην περίπτωση του φυσικού αερίου είναι δεδομένη, καθώς 1 κιλό

Ο παγκόσμιος μέσος όρος για το κόστος του καυσίμου καταδεικνύει ότι η οδήγηση ενός οχήματος που κινείται με φυσικό αέριο, επιτυγχάνει εξοικονόμηση πάνω από το 50% σε σύγκριση με

Σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα το φυσικό αέριο προσφέρει οικονομία καυσίμου μέχρι και 50%.

Το φυσικό αέριο κίνησης κοστίζει τα μισά χρήματα σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα και μπορούν να εξοικονομήσουν αρκετές χιλιάδες ευρώ από τον ετήσιο προϋπολογισμό ενός επαγγελματία οδηγού, ενώ συγχρόνως αποτελεί και ένα φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο. του, έχουν αυξηθεί ραγδαία, από τη μία πλευρά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επικεντρώνονται στην εν λόγω αγορά και από την άλλη, η ζήτηση από τους καταναλωτές, οι οποίοι προσβλέπουν και στην τεράστια εξοικονόμηση που προσφέρει. Με βάση τα παραπάνω δεδομένα και στο πλαίσιο της επίτευξης των ενεργειακών στόχων μέχρι το 2020, στην Ελλάδα έχει ξεκινήσει η δημιουργία στόλων αυτοκινήτων επαγγελματικών - ιδιωτικών που κινούνται με CNG και πλέον στους ελληνικούς δρόμους κυκλοφορούν ταξί, λεωφορεία, ελαφρά φορτηγά, απορριμματοφόρα αλλά και ΙΧ φυσικού αερίου, τα οποία είναι εργοστασιακά κατασκευασμένα καθώς και οχήματα με συστήματα διπλής καύσης. φυσικό αέριο κίνησης είναι ενεργειακά ισοδύναμο με 1,5 λίτρα βενζίνη, 1,3 λίτρα πετρέλαιο και 2,0 λίτρα υγραέριο. Παράλληλα το CNG είναι καθαρό καύσιμο, δε νοθεύεται αφού έρχεται από το Δίκτυο της ΔΕΠΑ με υψηλή πίεση, καίγεται στοιχειομετρικά (πλήρης καύση -ελάχιστα καυσαέρια) και είναι το πιο αποδοτικό (130 Οκτάνια) με έκλυση 25% λιγότερου CO2 στα καυσαέρια και ρύπους, εντυπωσιακά λιγότερους από την αυστηρότερη νόρμα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την EURO6.

Πιο αποδοτική λειτουργία και περαιτέρω οικονομία Το φυσικό αέριο έχει βαθμό οκτανίων 130, το οποίο συνεισφέρει στην καλύτερη χρήση των κινητήρων υψηλής συμπίεσης, καθώς αποκλείονται οι αυταναφλέξεις, γιατί το μίγμα φυσικού αερίου και αέρα είναι τέλειο σε οποιαδήποτε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Έτσι ο κινητήρας παρουσιάζει μεγάλη ροπή στις επιταχύνσεις, χωρίς αστοχίες

ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες. Επίσης τα λιπαντικά «μολύνονται» λιγότερο, καθώς δεν υπάρχουν ιζήματα, τα μπουζί διατηρούνται καθαρά, ενώ δεν υπάρχουν διαβρώσεις στους κυλίνδρους και τα μεταλλικά μέρη του κινητήρα. Παράλληλα τα οχήματα φυσικού αερίου μπορούν να λειτουργήσουν σε όλους τους τύπους εδαφών,

ακόμα και σε βουνά και κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες κλίματος, καθώς το καύσιμο δεν παγώνει σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι λόγω της υψηλής ποιότητας και καθαρότητας του φυσικού αερίου, απαιτείται αραιότερη συντήρηση του οχήματος και αυξάνεται η διάρ-

Το φυσικό αέριο έχει 130 οκτάνια με αποτέλεσμα να συμβαίνει καθαρότερη καύση και έτσι να προστατεύεται καλύτερα ο κινητήρας του αυτοκινήτου.

κεια ζωής του, δεδομένου ότι το καύσιμο συμβάλλει στην μικρότερη ρύπανση των διαφόρων επιμέρους τμημάτων του κινητήρα. Ωστόσο, επειδή το φυσικό αέριο έχει υψηλότερη θερμοκρασία καύσης, σε ορισμένα οχήματα κατά τη διασκευή τους, είναι απαραίτητη η αλλαγή των εδρών και των βαλβίδων του κινητήρα.

CNG-14_16:autotriti

31/3/2016

4:23 μμ

Σελίδα 63

Πρατήρια φυσικού αερίου στην Ελλάδα Στην Ελλάδα, η ΔΕΠΑ προκειμένου να ανοίξει την αγορά της αεριοκίνησης, με το FISIKON (εμπορική ονομασία του φυσικού αερίου για την κίνηση οχημάτων) δημιουργεί υποδομές και υλοποιεί στρατηγικές συνεργασίες, έχοντας ως στόχο το οικονομικό, ασφαλές και φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, να κάνει όλο και περισσότερο αισθητή την παρουσία του στους ελληνικούς δρόμους, ενώ παράλληλα, τα οχήματα που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο, έχουν στην διάθεσή τους ένα επαρκές δίκτυο ανεφοδιασμού. Έτσι σήμερα η ΔΕΠΑ λει-

τουργεί 8 πρατήρια σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας: Στην Αττική: • ΕΚΟ - Λεωφ. Κηφισίας 264, Κηφισιά • ΕΚΟ - 8ο χλμ Αθηνών-Λαμίας, Ν. Φιλαδέλφεια • Πρατήριο Fisikon στο 1ο χλμ της Λεωφόρου Ανθούσας • Πρατήριο Fisikon Καραϊσκάκη και Νικηταρά, Άνω Λιόσια Στη Θεσσαλονίκη: • EKO - Λεωφ. Γεωργικής Σχολής 128, Πυλαία • ΒΡ - Λεωφ. Κ. Καραμανλή 36, Νέα Μαγνησία

Στο Βόλο: • ΒΡ - οδό Λαρίσης 202. Στη Λάρισα: Πρατήριο ΕΚΟ-Fisikon - Βόλου 65 Παράλληλα το δίκτυο επεκτείνεται διαρκώς, με δύο πρατήρια σε Ρέντη και Άνω Λιόσια να είναι υπό κατα-

Αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα υπάρχουν 8 πρατήρια Fisikon που καλύπτουν όλο τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκης.

σκευή και άλλα τέσσερα σε Παιανία, Άλιμο, Ηλιούπολη, Ασπρόπυργο κα Πειραιά να είναι στο στάδιο της αδειοδότησης.

«Κερδίζω 5.000 ευρώ το χρόνο»

Ο κ. Ηλίας Ράπτης είναι επαγγελμα τίας οδηγός TAXI, ένας από τους αρκ ετούς οδηγούς που επένδυσαν σε όχημα διπλού καυσίμου (CNG-βενζίνης) και μετά από σχεδόν ένα χρόνο, αισθάνεται απόλυτα δικαιω μένος για αυτή την απόφασή του.

Τι μοντέλο αυτοκινήτου έχετε επιλέξει ; Σκεφτόμουν αρκετό καιρό να αγοράσω ένα μοντέλο που θα κινούνταν με φυσικό αέρι ο και εν τέλει, μετά από σκέψη, κατέληξα να αγοράσω ένα Skoda Octavia 1,4 G-TEC. H αλήθ εια είναι πως υπήρχαν αρκετά υποψήφια μοντέλα στο μυαλό μου, άλλωστε οι εταιρείες προσφέρουν πληθώρα επιλογών, ωστόσο επέλ εξα το Octavia. Γιατί επιλέξατε TAXI με CNG κινητήρα ; Προφανώς για λόγους οικονομίας. Όπω ς σας είπα αρκετό καιρό σκεφτόμουν να προβ ώ στην αγορά ενός CNG μοντέλου και δε σας κρύβω ότι στην αρχή ήμουν επιφυλακτικός σχετ ικά με τα ποσά που άκουγα ότι θα εξοικονομ ήσω. Άλλωστε, μη ξεχνάμε πως το ΤΑΧΙ είναι η δουλειά μου, από αυτό βιοπορίζομαι. Πόσο ευχαριστημένος είστε από την επιλογή σας; ΑΠΟΛΥΤΑ! «Τραβάει» καλά με τον κινητήρα αυτό ν; Ναι, η απόδοσή του παραμένει στα ίδια επίπεδα, είτε χρησιμοποιώ το φυσικό αέρι ο, είτε τη βενζίνη. Κατανάλωση: Είναι τόσο οικονομικό όσο περιμένατε; Είνα ι όσο ακρ ιβώς άκο υγα και διάβ αζα.

Όπως σας είπα και πιο πριν όμως, δεν το περίμενα να είναι τόσο μεγάλη αυτή η διαφ ορά. Πόσο έχετε υπολογίσει το ετήσιο κέρδ ος σας λόγω του φυσικού αερίου; Πριν αγοράσω αυτό το TAXI με φυσικό αέριο, χρειαζόμουν το χρόνο για πετρέλαιο περίπου 12.000 ευρώ. Βέβαια ήταν και ακριβότε ρο το diesel συγκριτικά με τη σημερινή τιμή του, οπότε χοντ ρικά με τις τωρι νές τιμέ ς κοντ ά στις 10.000 ευρώ. Ε, με το φυσικό αέριο χρειά ζομαι μόλις 5.000! Δηλαδή κερδίζω 5.000 ευρώ το χρόνο.

Θα συσ τήνα τε και σε άλλ ους επαγγελματίες την επιλογή μοντέλου με CNG κινητήρα; Ο κ. Ηλίας Ράπτης, επαγ γελματίας οδηγ ός TAXI Με κλει στά μάτια. Είναι τρομερή η διαφορά στα χρήμ ατα που ξόδευα παλιά με τώρα. Και να σας πω και κάτι άλλο, η φύση της δουλειάς μας είνα ι τέτοια, που κινο ύμασ τε με μετρ ητά, οπότ ε αυτέ ς οι 5.000 ευρώ που εξοικονομώ πάνε κατ’ ευθείαν στη τσέπη μου, σε μετρητά.

Το Skoda Octavia 1,4 G-TEC έχει κατανάλωση καυσίμου 3,5 κιλά φυσικού αερίου ανά 100 χλμ.

Skoda Octavia G-TEC με κατανάλωση 3,0 ευρώ/100 χλμ. Το Skoda Octavia G-TEC δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί οικονομικά, μόλις με 3,0 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα, ενώ η ύπαρξη φυσικού αερίου και βενζίνης εξασφαλίζει αυτονομία 1.330 χιλιομέτρων.

Με αποκλειστική χρήση CNG η αυτονομία φτάνει τα 410 χιλιόμετρα. Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζει ένας κινητήρας 1,4 TSI απόδοσης 110 ίππων, ο οποίος λειτουργεί με φυσικό αέριο (CNG) και

εναλλακτικά με αμόλυβδη βενζίνη. Αμφότερες οι εκδόσεις Octavia (G-TEC και Octavia Combi G-TEC) διαθέτουν το στάνταρ πακέτο εξοπλισμού Green Τec, που περιλαμβάνει τεχνολογίες αιχμής όπως είναι

το Σύστημα Start-Stop και το Σύστημα Aνάκτησης Ενέργειας Πέδησης κατά την επιβράδυνση, ενώ ο αποδοτικός τούρμπο κινητήρας πληροί τις νέες αντιρρυπαντικές προδιαγραφές EU-6.

aftersalesNISSAN_t14:autotriti

AΦΙΕΡΩΜΑ

31/3/2016

3:39 μμ

Σελίδα 64

Nissan After Sales

Κρατήστε σαν καινούριο το Nissan σας Ο έλεγχος και η επισκευή του Nissan σας, στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της Nissan, θα σας εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή κατάσταση του αυτοκινήτου σας και την εύρυθμη λειτουργία του.

τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Nissan, αλλά και στους κατά τόπους επισήμους εμπόρους, μπορείτε να είστε απολύτως σίγουροι πως θα σας υποστηρίξουν με τις αποτελεσματι-

κές υπηρεσίες εξυπηρέτησης, αλλά και με την αξιοπιστία των γνήσιων ανταλλακτικών Nissan, σύμφωνα με τις διαδικασίες και τα πρότυπα συνεργείου που είναι εγκεκριμένα από την ίδια την εται-

ρεία. Έτσι θα καταφέρετε να διατηρήσετε το Nissan σας σε άριστη κατάσταση για πολλά χρόνια και φυσικά να κρατήσετε σε υψηλά επίπεδα τη μεταπωλητική του αξία.

8 λόγοι να επιλέγετε τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία Nissan 1. Το Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο Nissan έχει εκπαιδευμένο τεχνικό προσωπικό που γνωρίζει το αυτοκίνητό σας καλύτερα από οποιονδήποτε άλλο. 2. H βασική υποχρέωση του ιδιοκτήτη αυτοκ ινήτου για να ισχύει η εγγύηση, είναι η εκτέλεση των προβλεπόμε νων εργασιών περιοδικής συντήρησης. Οι εργασίες αυτές θα πρέπει να γίνονται σύμφωνα με το πρόγραμμα περιοδικής συντή ρησης της Nissan. 3. Το Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο της Nissa n θα χρησιμοποιήσει άριστης ποιότητας ανταλλακτικά που εξασφ αλίζουν την διατήρηση της ποιότητας και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου σας. 4. Το τεχνικό προσωπικό παρακολουθεί τα επιμο ρφωτικά και εκπαιδευτικά προγράμματα της Nissan. 5. Το Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο θα χρησι μοποιήσει σύγχρονο εξοπλισμό για το service. 6. Η Nissan διαθέτει προηγμένο εξοπλισμό ο οποίος είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε να διατηρεί το αυτοκινητό σας σε άριστη κατάσταση. 7. Τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία έχουν επίση ς πρόσβαση στις πιο πρόσφατες Τεχνικές Πληροφορίες, απευθ είας από την Nissan 8. Η Nissan συνιστά Γνήσια Ανταλλακτικά, τα οποία έχουν από τον κατασκευαστή Εγγύηση ενός έτους χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Nissan το εκπαιδευμένο τεχνικό προσωπικό της χρησιμοποιεί μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

aftersalesNISSAN_t14:autotriti

31/3/2016

3:40 μμ

Σελίδα 65

1 χρόνο επιπλέον Δωρεάν Οδική Βοήθεια Η Nissan προσφέρει Δωρεάν Οδική Βοήθεια για ένα επιπλέον χρόνο, πέρα της αρχικής τριετίας, στους ιδιοκτήτες των μοντέλων της, αρκεί το αυτοκίνητο να έχει ημερομηνία παραγωγής μεταγενέστερη της 1/1/2000, να πραγματοποιήσει συντήρηση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Nissan ή οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων αυτών να επι-

σκεφθούν για έλεγχο και διενέργεια τυχόν ανάκλησης, ένα από τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Nissan. Οι καλύψεις του Προγράμματος Δωρεάν Οδικής βοήθειας από τη Nissan, είναι ίδιες με αυτές που ισχύουν κατά την διάρκεια ισχύος της εγγύησης ενός νέου αυτοκινήτου της μάρκας.

Πανευρωπαϊκή Εγγύηση Nissan Η Nissan παρέχει την πανευρωπαϊκή της εγγύηση σε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο που πωλείται, ταξινομείται και λειτουργεί στις χώρες της Ευρώπης, όπου υπάρχουν Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία Nissan. Στα πλαίσια της χρονικής περιόδου ή των χιλιομέτρων που καθορίζονται πιο κάτω, το Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει δωρεάν εκείνα τα εξαρτήματα που βρέθηκαν να εί-

ρείτε να την επιλέξετε είτε κατά την αγορά του καινούργιου σας αυτοκινήτου, οπότε και σας παρέχεται σε χαμηλότερη τιμή, είτε κατά την διάρκεια ισχύος της Εγγύησης Καινούργιου Αυτοκινήτου (3 χρόνια ή 100.000 χλμ). Υπάρχουν 4 διαφορετικές επιλογές που μπορείτε να κάνετε για να καλύψετε τις δικές σας ανάγκες και συγκεκριμένα: • Επέκταση Εγγύησης για 2 χρόνια / 20.000 χιλιόμετρα επι-

• Τύπος Εγγύησης Έτη/ Χιλιόμετρα • Εγγύηση Νέου Αυτοκινήτου 3 / 100.000 • Βοήθεια Nissan (Οδική Βοήθεια) 4 / χωρίς περιορισμό • Εγγύηση Χρώματος 3 / χωρίς περιορισμό • Εγγύηση Διάτρησης από Διάβρωση 6 ή 12 / χωρίς περιορισμό • Εγγύηση Γνήσιων Ανταλλακτικών & Αξεσουάρ 1 / χωρίς περιορισμό Η Nissan παρέχει πανευρωπαϊκή εγγύηση σε κάθε καινούργιο αυτοκίνητο που πωλείται, ταξινομείται και λειτουργεί στις χώρες της Ευρώπης.

Επέκταση Εγγύησης Η Nissan σχεδίασε και σας παρέχει προγράμματα Επέκτασης Εγγύησης προσαρμοσμένα στις ανάγκες σας, προκειμένου να έχετε κάλυψη παρόμοια με αυτή της Εγγύησης Καινούργιου αυτοκινήτου, που να μπορεί να μεταβιβαστεί, αυξάνοντας την αξία μεταπώλησης του. Η υπηρεσία αυτή είναι σχεδιασμένη αποκλειστικά για ιδιοκτήτες οχημάτων Nissan και παρέχεται από την ίδια τη Nissan. Την Επέκταση Εγγύησης μπο-

ναι ελαττωματικά ως προς το υλικό ή την τοποθέτησή τους από τον κατασκευαστή.

πλέον της αρχικής • Επέκταση Εγγύησης για 2 χρόνια / 50.000 χιλιόμετρα επιπλέον της αρχικής • Επέκταση Εγγύησης για 3 χρόνια / 20.000 χιλιόμετρα επιπλέον της αρχικής • Επέκταση Εγγύησης για 3 χρόνια / 50.000 χιλιόμετρα επιπλέον της αρχικής

glytoste_lefta_14_16:autotriti

31/3/2016

3:30 μμ

Σελίδα 66

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Συντήρηση δερμάτινου σαλονιού αυτοκίνητο Το δερμάτινο σαλόνι προσθέτει στο ς ποιες μία δόση πολυτέλειας. Ας δούμε όμω το κινήσεις πρέπει να κάνουμε, για να να και ο ργι νού συντηρήσουμε σαν και τασή του. αποφύγουμε την πρόωρη αντικατάσ

Τι υλικά θα χρειαστούμε: • Καθαριστικό - conditioner δερμάτινων επενδύσεων • Τρία κομμάτια καθαρό ύφασμα

ο δερμάτινο σαλόνι προτιμάται από τον αγοραστή ενός αυτοκινήτου περισσότερο τα τελευταία χρόνια, σε σχέση με παλαιότερα. Ο κύριος λόγος είναι το χαμηλότερο κόστος του συγκριτικά με το παρελθόν, ενώ αρκετοί είναι οι κατασκευαστές που το προσφέρουν στο στάνταρ εξοπλισμό σε κάποια μοντέλα. Επίσης, είναι ένα προϊόν το οποίο προσθέτει κύρος σε ένα όχημα και βελτιώνει αρκετά την εμφάνιση

Τι θα πρέπει να γνωρίζουμε στο εσωτερικό του. Η καθημερινή χρήση όμως και οι διάφοροι ρύποι από εμάς ή το περιβάλλον το λερώνουν, κάνοντάς το να δείχνει παλιό. Ακόμη ένας σημαντικός παράγοντας για την πρόωρη φθορά

Το δερμάτινο σαλόνι προσθέτει κύρος σε ένα όχημα και βελτιώνει αρκετά την εμφάνιση στο εσωτερικό του.

του είναι οι καυτές ακτίνες του ηλίου αλλά και το αλάτι που μεταφέρουμε εμείς, μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, ειδικά το καλοκαίρι μετά από ένα μπάνιο στη θάλασσα. Σε περίπτωση που αμελήσουμε να το συντηρήσουμε, οι πιθανότητες να καταστραφεί είναι αρκετά μεγάλες, με αντίτιμο το υψηλό κόστος για την επισκευή ή την αντικατάστασή του. Επιπλέον όταν αφήνουμε ένα δερμάτινο σαλόνι χωρίς ενυδάτωση, τότε το δέρμα «σκληραίνει», με αποτέλεσμα να είναι πολύ πιο πιθανό να γρατζουνιστεί ή να σκιστεί, ενώ επίσης δε θα πρέπει να ξεχνάτε πως δεν πρέπει να αφήνεται το δέρμα να ζεσταίνεται υπερβολικά πολύ γιατί το κάνετε πιο ευαίσθητο. Στο εμπόριο, λοιπόν, διατίθενται ειδικά χημικά προϊόντα, τα οποία αναλαμβάνουν να το καθαρίσουν και να το ενυδα-

• Στο εμπόριο μπορούμε να βρούμε σε ξεχωριστή συσκευασία το καθαριστικό και το conditioner του δέρματος. • Για να πραγματοποιήσουμε την παραπάν ω διαδικασ ία, θα πρέπει το αυτοκίνητο να βρίσκεται αρκετή ώρα πριν στη σκιά, ώστε το δερμάτινο σαλόνι να είναι δροσερό. • Αν το αυτοκίνητο διαθέτει θερμαιν όμενα καθίσμα τα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μικρότερη ποσότητα αλοιφής στα σημεία που διαθέτου ν μικρές οπές, απ' όπου περνά η θερμότητα.

τώσουν. Ας δούμε λοιπόν τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να συντηρούμε το δερμάτινο σαλόνι του αυτοκινήτου μας.

Τα 3 βήματα του καθαρισμού

Σκουπίζουμε στην αρχή με ένα καθαρό πανί κάθε επιφάνεια και επαναλαμβάνουμε με ένα ελαφρώς βρεγμένο, ώστε να απομακρύνουμε τη σκόνη και του διάφορους ρύπους που έχουν συσσωρευτεί εξωτερικά του δέρματος.

Στη συνέχεια βάζουμε μία μικρή ποσότητα αλοιφής σε ένα καθαρό ύφασμα και τρίβουμε προσεκτικά κάθε επιφάνεια με κυκλικές κινήσεις. Αφήνουμε κάποιο χρονικό διάστημα (αναγράφεται στη συσκευασία του προϊόντος), ώστε το δέρμα να απορροφήσει την αλοιφή που χρειάζεται για να ενυδατωθεί.

Τέλος, τρίβουμε με ένα καθαρό πανί όλες τις επιφάνειες, ώστε να καθαρίσουμε την ποσότητα της αλοιφής που δεν έχει απορροφήσει το δέρμα, μέχρι να αρχίσει να παρατηρείται μία γυαλάδα.

glytoste_lefta_14_16:autotriti

31/3/2016

3:29 μμ

Σελίδα 67

Σπιτική περιποίηση αυτοκινήτου Το σπιτικό είναι πάντα το φθηνότερο. Πολλά από τα υλικά καθαρισμού που έχετε στο σπίτι σας μπορούν να χρησιμοποιηθούν και στο αυτοκίνητο, γλιτώνοντάς σας απ' τα έξοδα, αλλά και δίνοντάς σας άμεσα λύση.

πορεί τα εξειδικευμένα προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου να είναι ιδανικά, δεν είναι όμως πάντα διαθέσιμα, την ώρα που θέλουμε εμείς να ασχοληθούμε με το καμάρι μας. Για παράδειγμα τις Κυριακές, που αποτελούν και παραδοσιακή

Μωρομάντηλα

Τα νωπά πανάκια καθαρίζουν σε βάθος, θρέφουν τις δερμάτινες επιφάνειες και γυαλίζουν τις συνθετικές. Εξωτερικά, διαλύουν την οργανική βρομιά (κουτσουλιές κ.λπ.), ενώ τέλος υποκαθιστούν το πλύσιμο των χεριών, όταν δεν υπάρχει νερό και καθαρίζουν από λάδια και μαυρίλες.

Φτερό Τα «φτερά» μιας χρήσης, με τις ίνες που εγκλωβίζουν τη σκόνη, είναι ιδανικά για την καθημε-

Μία λεπτή βούρτσα είναι ιδανική για να καθαρίσετε σημεία με μικρές εσοχές.

μέρα ασχολίας με το αγαπημένο μας όχημα, ακόμα και αν δεν έχουμε επαγγελματικά προϊόντα, η περιποίηση γίνεται δυνατή με τα υλικά που έχουμε σπίτι μας για την καθαριότητά του. Μερικά από αυτά είναι τόσο εύχρηστα, που γίνονται πλέον απαραίτητα και στο αυτοκίνητο.

αυτοκινήτου σας, αλλά και να προστεθεί στο δοχείο νερού καθαρισμού του παρμπρίζ, αφού έχει την ιδιότητα να διαλύει τα άλατα στα σωληνάκια και στο παρμπρίζ. Προσοχή μόνο στην ποσότητα: λίγο αρκεί, αφού το πολύ θα μυρίζει. Επίσης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ελαφρύ αντισκωρικό.

Γάντια κουζίνας Ένα ζευγάρι γάντια στο αυτοκίνητο είναι πάντα χρήσιμα, αφού προστατεύουν από κρύο, νερό και βρομιά τα χέρια μας. Ειδικά αν μείνουμε από λάστιχο, ή χρειαστεί να βάλουμε τις αλυσίδες, φορώντας γάντια ούτε θα λερώσουμε ούτε θα βρέξουμε τα χέρια μας.

ρινή καθαριότητα του εσωτερικού. Όπου δε φτάνει το «φτερό», στους αεραγωγούς και στους αρμούς, φτάνει ένα πινέλο ξυρίσματος.

Ξύδι Το καθαριστικό ξύδι μπορεί να θεθαμπώσει το φανάρια του

Το ξύδι καθαρισμού έχει την ιδιότητα να διαλύει τα άλατα, αλλά και να αποτρέπει τη δημιουργία σκουριάς.

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ

ε την μετατροπή του αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο εξοικονομούμε αρκετά χρήματα, προστατεύοντας παράλληλα και το περιβάλλον. Στα μείον συγκαταλέγεται ο χώρος που καταλαμβάνει το επιπλέον ρεζερβουάρ, αλλά και το περιορισμένο δίκτυο ανεφοδιασμού. Η μετατροπή του κάθε αυτοκινήτου σε υγραεριοκίνητο είναι εφικτή, εφ’ όσον επισκεφθείτε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο. Τα πρόσθετα στοιχεία που τοποθετούνται είναι τα εξής: 1. Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής, 2. Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό), 3. Φίλτρο υγραερίου, 4. Μπεκιέρα, 5. Εγκέφαλος υγραερίου, 6. Σωληνώσεις και καλωδίωση. Στην αγορά πλέον θα βρείτε και τα πιο εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης “5ης γενιάς”, τα οποία είναι συμβατά και με κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Μετά την εγκατάσταση, θα πρέπει να επισκεφτείτε κάποιο δημόσιο ΚΤΕΟ, προκειμένου να λάβετε το σχετι-

κό έγγραφο καλής λειτουργίας του συστήματος υγραεριοκίνησης, ενώ προσκομίζοντας την υπεύθυνη δήλωση του μετατροπέα, τα στοιχεία του διασταυρώνονται με το Υπουργείο, προκειμένου να διαπιστωθεί αν είναι εγκεκριμένος ή όχι. Με τη βεβαίωση που θα λάβετε από το ΚΤΕΟ, θα πρέπει να μεταβείτε στο Υπουργείο Μεταφορών, για να αλλάξετε την άδεια κυκλοφορίας. Έως 910 ευρώ κέρδος το χρόνο Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.283 ευρώ για βενζίνη ή 1.372 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,704 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,384 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος περίπου 910 ευρώ κάθε χρόνο.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

ASFALEIA_14_16:autotriti

31/3/2016

3:25 μμ

Σελίδα 68

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Περπατώντας με ασφάλεια! Οι πεζές μετακινήσεις μας στους πολύβουους δρόμους της Ελλάδας και δη των αστικών κέντρων, εγκυμονούν πολλούς κινδύνους. Διαβάστε τι θα πρέπει να προσέξετε, αλλά και πως θα προφυλαχτείτε.

κυκλοφοριακός φόρτος των δρόμων της πόλης καθιστά τις μετακινήσεις με το αυτοκίνητο πραγματικά δύσκολες και χρονοβόρες, γεγονός που μπορεί να λειτουργήσει ανασταλτικά και να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. Οι οδηγοί τους οποίους μπορεί να συναντήσει κανείς στο δρόμο είναι πολλών κατηγοριών και εντοπίζονται κυρίως από τη συμπεριφορά τους έναντι των άλλων. Οι πεζοί διατρέχουν μεγάλο κίνδυνο από την ανευθυνότητα ορισμένων οδηγών, ενώ επιπλέον οι σημαντικές ελλείψεις σε θέματα οδικής σήμανσης θέτουν σε κίνδυνο τη σωματική τους ακεραιότητα. Η

μετακίνησης τους γίνεται ακόμη πιο δύσκολη λόγω της άσχημης κατάστασης στην οποία βρίσκονται πολλά από τα πεζοδρόμια, τα οποία είτε είναι υπερβολικά στενά και δεν εξυπηρετούν τους πεζούς, είτε τα αυτοκίνητα έχουν σταθμεύσει παράνομα, αναγκάζοντας τους να κατέβουν στο δρόμο με κίνδυνο πάντα τη σωματική τους ασφάλεια. Για την κακή κατασκευή ενός πεζοδρομίου κύρια ευθύνη φυσικά φέρουν οι δημοτικές αρχές, καθώς θα πρέπει να συντάσσεται ακριβής μελέτη στην οποία να έχουν προγραμματιστεί λεπτομερειακά όλες οι φάσεις εργασίας. Ένα πεζοδρόμιο πρέπει προπάντων να

είναι εύκολα προσιτό και σίγουρα ασφαλές. Για το λόγο αυτό η χάραξή του πρέπει να σχεδιάζεται έτσι, ώστε να προσφέρει πολύ καλή ορατότητα τόσο στο πεζό όσο και στον οδηγό. Παρακάτω παρουσιάζον-

λόγω του περιορισμένου χώρου στο πεζοδρόμιο να αλλάζουν πο-

ρεία και να περπατούν στο δρόμο θέτοντας σε κίνδυνο τις περισσότερες φορές την προσωπική τους ασφάλεια. Επίσης, οι σπασμένες πλάκες και οι διάφορες τρύπες που υπάρχουν διάσπαρτες σε πολλά πεζοδρόμια θέτουν σε κίνδυνο τη σωματική ασφάλεια των πεζών, προπάντων όταν τα σημεία αυτά δε φωτίζονται. Μια ακόμη «παγίδα» που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι πεζοί είναι οι κάδοι απορριμμάτων που δημι-

ται ορισμένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι πεζοί οι οποίοι θα πρέπει να εντείνουν την προσοχή τους για να μην πέσουν θύματα των εκάστοτε δυσκολιών.

Ένα πεζοδρόμιο πρέπει να είναι ασφαλές και για το λόγο αυτό πρέπει να σχεδιάζεται έτσι, ώστε να προσφέρει πολύ καλή ορατότητα, τόσο στο πεζό όσο και στον οδηγό.

Επικίνδυνες παγίδες Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που οι πεζοί είναι αναγκασμένοι

Οι μπάρες και τα κιγκλιδώματα εμποδίζουν τα αυτοκίνητα να σταθμεύσουν σε σημεία από όπου περνούν οι πεζοί.

ουργούν έντονο πρόβλημα στην άνετη κίνησή τους. Εάν είναι δυνατόν και προβλέπεται βέβαια ειδικός χώρος στάθμευσης για τον κάδο απορριμμάτων, καλό θα ήταν να τον μετακινήσετε, έτσι ώστε να ελευθερώσετε το πεζοδρόμιο μπροστά σας. Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με τα περίπτερα, που ειδικά σε κεντρικούς δρόμους που είχαν σχεδιαστεί παλιότερα, καλύπτουν όλη την επιφάνεια του πεζοδρομίου με

ASFALEIA_14_16:autotriti

31/3/2016

3:26 μμ

Σελίδα 69

Βασικές υποχρεώσεις του πεζού Ένας από τους βασικούς κανόνες για τις ασφαλείς μετακινήσεις είναι η προσαρμογή του πεζού στις εκάστοτε συνθήκες κυκλοφοριακής κίνησης. Η κίνηση και η κυκλοφοριακή φόρτιση που επικρατούν στους δρόμους των πόλεων, επιβάλλουν κάποιους συγκεκριμένους κανόνες για ασφαλή μετακίνηση. Ο πεζός οφείλει καταρχήν να γνωρίζει και να τηρεί κατά γράμμα τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας (και ας μην είναι απαραίτητα οδηγός αυτοκινήτου), για μεγαλύτερη ασφάλεια του ιδίου, αλλά και

προς όφελος όλων των υπολοίπων οδηγών. Δε θα πρέπει σε καμία περίπτωση να κινείται ανάμεσα από αυτοκίνητα, ούτε όταν αυτά είναι μπλοκαρισμένα στη κίνηση. Το φαινόμενο αυτό παρατηρείται αρκετά συχνά σε αστικούς δρόμους, καθώς ο πεζός πιστεύει πως με τον τρόπο αυτό κερδίζει χρόνο στις μετακινήσεις του. Οι κίνδυνοι όμως που καραδοκούν είναι πολλοί και το ατύχημα μπορεί να συμβεί άμεσα, καθώς ένα δίκυκλο όχημα μπορεί να διασχίσει τα σταματημένα αυτοκίνητα και να

Οι πεζοί οφείλουν να διασχίζουν τους κεντρικούς δρόμους πάντα από τη διάβαση για τη δική τους ασφάλεια.

συγκρουστεί με το πεζό με δυσάρεστα επακόλουθα. Θα πρέπει λοιπόν να περιμένει στη διάβαση μέχρι ο φωτεινός σηματοδότης να ανάψει πράσινο για τους πεζούς, έτσι ώστε να διασχίσει με ασφάλεια το δρόμο.

Άλλα σημεία που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής Πέρα από όσα είπαμε για τις παγίδες που υπάρχουν στους πεζόδρομους, αλλά και τις υποχρεώσεις των ίδιων των πεζών, υπάρχουν κάποια σημεία που θα πρέπει να δείχνετε ιδιαίτερη προσοχή.

Κίνηση στο σκοτάδι Πολλές φορές η κίνηση τη νύχτα σε δρόμους χωρίς καλό φωτισμό, μπορεί να αποβεί μοιραία για τους πεζούς. Το σκοτάδι κάνει τους πεζούς δυσδιάκριτους από τα οχήματα, ειδικά σε περιπτώσεις που φοράνε σκουρόχρωμα ρούχα. Αρκετοί μάλιστα επειδή διακρίνουν

από μακριά ένα όχημα, λόγω των φωτιστικών σωμάτων του, εσφαλμένα πιστεύουν πως τους διακρίνει και ο οδηγός. Για αυτό εφόσον είστε αναγκασμένοι να κινηθείτε τη νύχτα να φοράτε πάντα κάτι φωσφοριζέ ή να κρατάτε ένα φανό και ιδανικά θα ήταν να κινείστε αντίθετα από τη φορά της κυκλοφορίας, ώστε να εντοπίζετε από μακριά το όχημα και να έχετε χρόνο αντίδρασης.

λεωφορείο, ποτέ μη διασχίζετε το δρόμο κάθετα, μπροστά από το ακινητοποιημένο λεωφορείο. Αν κάποιο όχημα επιχειρήσει προσπέραση εκείνη τη στιγμή, λόγω του μεγάλου όγκου του λεωφορείου, δεν έχει ορατότητα να ελέγξει αν κάποιος πεζός θα δοκιμάσει να περάσει το δρόμο και φυσικά, ούτε το χρόνο να αντιδράσει αν συμβεί κάτι τέτοιο.

Πεζοί μπροστά από λεωφορεία

Πεζοί μέσα σε νησίδες

Όταν αποβιβάζεστε από ένα

Ποτέ μη διασχίζετε το δρόμο κάθετα, μπροστά από το ακινητοποιημένο λεωφορείο διότι μπορεί κάποιο όχημα να επιχειρήσει προσπέραση εκείνη τη στιγμή.

αποτέλεσμα να χρειαστεί να κινηθείτε στο δρόμο, όπου συγχρόνως κινούνται και οχήματα. Μάλιστα κάτι τέτοιο τις βραδινές ώρες μπορεί να αποβεί μοιραίο. Η έλλειψη ωφέλιμου χώρου στη στάση για το λεωφορείο έχει ως αποτέλεσμα την κίνηση των πεζών στο οδόστρωμα με κίνδυνο όσον αφορά τη σωματική τους ακεραιότητα. Επίσης οι μπάρες και τα κιγκλιδώματα εμποδίζουν τα αυτοκίνητα να σταθμεύσουν

σε σημεία από όπου περνούν οι πεζοί. Δεν είναι όμως λίγες οι φορές που οι τσιμεντένιες μπάρες μετατρέπονται σε παγίδες ειδικά για ανθρώπους της τρίτης ηλικίας. Ακόμη οι διαβάσεις που ως κύριο σκοπό έχουν την οριοθέτηση των σημείων όπου πρέπει να κινηθεί ο πεζός είναι δυσδιάκριτες και σε πολλές περιπτώσεις δεν υφίστανται καν. Απαραίτητη προϋπόθεση για την ασφαλή κίνηση των πεζών, είναι ο

Συχνά βλέπουμε πεζούς να περιμένουν να διασχίσουν κά-

Εάν όλα όσα προαναφέραμε στο άρθρο μας τηρούνται και από πεζούς και από οδηγούς, τότε η κυκλοφορία μας στους δρόμους θα γίνει αρκετά πιο εύκολη και προπάντων ασφαλής.

Tip Δώστε ιδιαίτερη προσοχή τη νύχτα σε μηχανάκια (κυρίως), αλλά και αυτοκίνητα που κυκλοφορούν χωρίς φώτα.

θετα ένα δρόμο, περιμένοντας σε κάποια νησίδα που έχει δέντρα και φυτά. Ειδικά τη νύχτα, όταν κάποιος περιμένει εκεί, είναι πολύ δύσκολο για τον οδηγό να τον δει και αν ο πεζός από απροσεξία προσπαθήσει να περάσει, τα πράγματα είναι δύσκολα.

Η περιορισμένη ορατότητα τη νύχτα κάνει τους πεζούς δυσδιάκριτους, συνεπώς πρέπει να είστε διπλά προσεκτικοί.

πλήρης έλεγχος του δρόμου προς όλες τις κατευθύνσεις και η

άριστη γνώση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Μια ακόμη «παγίδα» που καλούνται να αντιμετωπίσουν οι πεζοί είναι οι κάδοι απορριμμάτων που συχνά τους φράζουν το δρόμο.

AUTO PAGES-14:autotriti

31/3/2016

4:22 μμ

Σελίδα 70

Market Νews

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

Market Νews

Ο… συνοδηγός σας

Νέα και προσφορές από επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών και προιόντων της αγοράς αυτοκινήτου. Μαζί, χρήσιμες πληροφορίες, συμβουλές και απαντήσεις σε «συχνές ερωτήσεις» για το τι προσέχουμε ΠΡΙΝ τις αγορές μας.

Τέλη Κυκλοφορίας 2016

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα έως το 2000 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 225 250 280 615 820 1.025 1.230

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα 2001 - 2005 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

9 για τη σωστή λειτουργία tips των ελαστικών

Οι πιέσεις θα πρέπει να ελέγχονται κατά περιόδους όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά μετά από οδήγηση, αφού η πίεση είναι φυσιολογικό να αυξάνει σε επίπεδα πάνω από τις συνιστώμενες κρύες πιέσεις. Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται όταν έχουν φθαρεί μέχρι τους δείκτες φθοράς του πέλματος. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου κατά περιόδους. Κακή ευθυγράμμιση φθείρει ανομοιόμορφα τα ελαστικά. Ζυγοσταθμίστε τα ελαστικά ανά συχνά χρονικά διαστήματα ή απλά όταν παρατηρείται κραδασμός στο τιμόνι. Ένα πέσιμο σε λακκούβα με ταχύτητα μπορεί να αλλοιώσει την ζυγοστάθμιση. Όταν υπάρξει σύγκρουση και διάτρηση του ελαστικού, ελέγξτε και το εσωτερικό πλέγμα του. (ο έλεγχος πρέπει να γίνει από ειδικό) Συμμορφωθείτε με τον κωδικό ταχύτητας και το δείκτη φορτίου του κάθε ελαστικού, για δική σας ασφάλεια. Καλό είναι τα χειμερινά ελαστικά να τοποθετούνται σε πλήρη σετ. Η επιθετική οδήγηση και οι γρήγορες ταχύτητες επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Μην λησμονείτε την ρεζέρβα και να την έχετε πάντοτε σε άριστη κατάσταση.

2 3 4 5 6 7 8 9

Ευρώ 22 55 120 135 240 265 300 630 840 1.050 1.260

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από 2006 έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 22 55 120 135 255 280 320 690 920 1.150 1.380

Πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα από μετά τις 31/10/2010 Εκπομπές ρύπων CO2) (γρ./χλμ. 0-90 91-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251 και άνω

Τέλη (€/γρ. CO2) 0 0,9 0,98 1,2 1,85 2,45 2,78 3,05 3,72

Περιπτώσεις & δικαιολογητικά που χρειάζεστε για να ανακυκλώσετε το όχημά σας  Απώλεια οχήματος

αστυνομική αρχή. Χρειάζεται να

Σε περίπτωση απώλειας οχήματος δεν είναι δυνατόν να εκδοθεί πιστοποιητικό καταστροφής από την εξουσιοδοτημένη μονάδα επεξεργασίας της ΕΔΟΕ. Θα πρέπει ο ιδιοκτήτης του οχήματος να απευθυνθεί στη Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας της περιοχής όπου ταξινομήθηκε το αυτοκίνητο.  Απώλεια αδείας κυκλοφορίας Σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά που απαιτούνται προκειμένου να αποταξινομηθεί το αυτοκίνητο, είναι μία υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 και δήλωση απώλειας από την αστυνομική αρχή. Το όχημα παραλαμβάνεται από την εταιρεία και εκδίδεται πιστοποιητικό καταστροφής για την οριστική διαγραφή του.  Απώλεια πινακίδας Ομοίως, σε αυτήν την περίπτωση απαιτείται υπεύθυνη δήλωση του Ν 1599/86 και δήλωση απώλειας από την

απευθυνθούμε και στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών της Νομαρχίας που ταξινομήθηκε το αυτοκίνητο.  Θανάτου ιδιοκτήτη

Για την περίπτωση αυτή απαιτείται αποδοχή κληρονομιάς, αλλαγή αδείας κυκλοφορίας και αποδεικτικό πληρωμής εφορίας. Στη συνέχεια, το όχημα παραλαμβάνεται από την αρμόδια εταιρείας της ΕΔΟΕ και εκδίδεται πιστοποιητικό καταστροφής.  Παρακράτηση κυριότητας Πρέπει να γίνει άρση της παρακράτησης κυριότητας και στη συνέχεια να παραληφθεί από το αντίστοιχο κέντρο αποταξινόμησης για να εκδοθεί πιστοποιητικό καταστροφής.  Πολλοί ιδιοκτήτες Θα πρέπει οι ιδιοκτήτες να εξουσιοδοτήσουν έναν μόνο ιδιοκτήτη, έτσι ώστε να παραληφθεί το όχημα και να εκδοθεί πιστοποιητικό καταστροφής.

AUTO PAGES-14:autotriti

31/3/2016

4:23 μμ

Σελίδα 71

Market Νews Αγοράστε κάθισμα ανάλογα με τα κιλά και το ύψος. Όχι την ηλικία

επιλογή ενός καθίσματος πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το ύψος και το βάρος του παιδιού. Η ηλικία πρέπει να λαμβάνεται ενδεικτικά υπόψη. Group 0 (0-10 κιλά) και 0+ (0-13 κιλά), 1 έως 15 μηνών Τα μωρά, μέχρι να μπορούν να καθίσουν μόνα τους, πρέπει να ταξιδεύουν σε αντίθετη φορά με αυτή του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα αυτής της κατηγορίας είναι πορτ-μπεμπέ, με μεγάλη κλίση πλάτης. Το μωρό ξαπλώνει και σε συνδυασμό με την αντίθετη φορά, σε περίπτωση ατυχήματος έχει τη μικρότερη δυνατή καταπόνηση στον αυχένα του. Group 1 (9-18 κιλά, 8 μηνών-4 χρόνων) Όταν το μωρό φτάσει το βάρος περίπου των 9 κιλών, το κεφάλι του «πε-

ρισσεύει» από το βρεφικό κάθισμα και μπορεί να στηρίξει το κεφάλι του, τότε μπορεί να μετακινηθεί σε επόμενης κατηγορίας κάθισμα και να ταξιδεύει κοιτάζοντας είτε εμπρός είτε πί-

σω. Σύμφωνα με τις τελευταίες έρευνες, τα καθίσματα που κοιτούν προς τα πίσω είναι ασφαλέστερα από αυτά που κοιτούν εμπρός. Επίσης, πλεονέκτημα αυτής της κατηγορίας είναι η δυνατότητα ανάκλισης της κλίσης του καθίσματος. Group 2 (15-25 κιλά) Μαζί με την κατηγορία 1 είναι η πιο δημοφιλής κατηγορία παιδικών καθισμάτων. Μάλιστα, στην αγορά υπάρχουν καθίσματα κατηγορίας 1/2, δηλαδή από 9 έως 25 κιλά, την οποία και προτείνουμε γιατί καλύπτει ένα μεγάλο εύρος ηλικιών. Άνω των 25 κιλών, το παιδί είναι σε θέση να καθίσει σωστά σε booster, το οποίο δεν είναι ακριβό να αγοράσεις (20 ευρώ περίπου). Group 2/3 (15-36 κιλά, 3-12 χρόνων) Τα νήπια χρειάζονται κάθισμα booster με πλάτη, ενώ τα μεγαλύτερα παιδιά μπορούν να αρκεστούν στα booster (φωτό) που τα φέρνουν στο σωστό ύψος για τη χρήση της ζώνης ασφαλείας του αυτοκινήτου. Στην αγορά θα βρείτε επίσης καθίσματα κατηγορίας 1/2/3. Αυτά δεν έχουν ανάκλιση και άρα αν το μωρό σας συνηθίζει να κοιμάται, τότε δεν αποτελούν ιδανική επιλογή. Δεν τα συνιστούμε.

Market Νews Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς τέλη ταξινόμησης Δικαιούχοι Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών. Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα.

Και τα τρία παιδιά να είναι προστατευόμενα μέλη! Προστατευόμενα θεωρούνται τα παιδιά, που φοιτούν σε αναγνωρισμένες σχολές και εκπαιδετικά ιδρύματα της Ελλάδας ή του εξωτερικού ή εκπληρώνουν τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις, χωρίς να έχουν ξεπεράσει το 25ο έτος της ηλικίας τους. Επίσης, συμπερι-

λαμβάνονται παιδιά με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, ηλικίας 4 χρονών και άνω, παιδιά άγαμα ή διαζευγμένα, που δεν πληρούν άλλες προϋποθέσεις για απόκτηση Ι.Χ επιβατικού χωρίς τέλη ταξινόμησης.

Τι χρειάζεται Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, με το οποίο καθίσταται σαφές ότι τα 3 παιδιά είναι προστατευόμενα μέλη, βεβαίωση από τον πλησιέστερο σύλλογο τριτέκνων, καθώς και πλήρη στοιχεία γονέων. Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχουν αγοράσει άλλο αταξινόμητο αυτοκίνητο κάτω απ’ οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής. Θ’ αναγράφει επίσης, ότι η κυριότητα δε θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών και ότι αυτό θα χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της οικογένειας.

*Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.εκ. η μείωση του τ.τ. ανέρχεται σε 50%.

AUTO PAGES-14:autotriti

31/3/2016

AUTO PAGES: ΧΡΗΣΙΜΑ

4:23 μμ

Σελίδα 72

Market Νews

6 συμβουλές για την ασφάλιση αυτοκινήτου Οι οικονομικές λύσεις είναι αναγκαίες στις μέρες μας, όμως οι εταιρείες που τις προσφέρουν θα πρέπει να είναι αξιόπιστες. Θα πρέπει να ελέγχουμε τις παρεχόμενες καλύψεις σε σχέση με την προσφερόμενη τιμή πριν λάβουμε την τελική μας απόφαση. Η επιλογή ενός αξιόπιστου και φερέγγυου ασφαλιστικού διαμεσολαβητή μας εξασφαλίζει. Σημαντικό είναι να γνωρίζουμε, πάλι βάσει αναγκών μας, ποιες είναι οι προαιρετικές καλύψεις που χρειάζεται να συμπεριλάβουμε στο συμβόλαιό Το κόστος ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου καθορίζεται πλέον από διάφορες παραμέτρους, τις οποίες η κάθε ασφαλιστική εταιρεία προσμετρά. Το ανασφάλιστο όχημα πέρα από επικίνδυνο είναι και παράνομο, επισείοντας διοικητικές και ποινικές κυρώσεις.

Τι να προσέξετε πριν το service Πριν επιλέξετε ανάμεσα σε κάποιο συνεργείο, καλό θα ήταν να κάνετε μια έρευνα αγοράς. Όπως είπαμε και λίγο πιο πάνω τσεκάρουμε τους χώρους του συνεργείου, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών, την ταχύτητα και δυνατότητα εύρεσης ανταλλακτικών και την εξυπηρέτηση πελατών. Η προβολή αρκετών επαγγελματιών του κλάδου σε ειδικά μέσα μπορεί να σας δώσει μία 1η καλή εικόνα ακόμη και αν δεν έχετε επισκεφθεί δια ζώσης τις εγκαταστάσεις του. Επίσης αρκετά club αυτοκίνησης, ανε-

βάζουν συζητήσεις ως προς όλα τα χαρακτηριστικά των συνεργείων σε σχετικά forums στο internet. Πολλά από αυτά τα ερωτήματα μπορούν να απαντηθούν με μια απλή σας επίσκεψη στο συνεργείο. Τέλος, δεν θα πρέπει να παραμελείτε, αφήνοντας εκτός επισκευής ή αλλαγής, σημαντικούς τομείς της ο-δικής σας ασφάλειας. Τα συστήματα φρένων, οι αλλαγές λαδιών, ελαστικών, τα ψαλίδια και οι αναρτήσεις σας, είναι ζωτικά στοιχεία του οχήματος σας και παίζουν καίριο ρόλο στην οδική σας ασφάλεια.

Market Νews

Tips Καθαρισμός αυτοκινήτου Προσοχή στην επιλογή των καθαριστικών Όλα αυτά τα χημικά προϊόντα έχουν ένα σκοπό: τον καθαρισμό και την περιποίηση του αυτοκινήτου μας. Για να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα, καλό είναι να επιλέγουμε προϊόντα γνωστών κατασκευαστών, ώστε να μη βρεθούμε προ εκπλήξεως. Ακόμα καλύτερη κίνηση είναι να συμβουλευτούμε κάποιο γνωστό μας άτομο για το αποτέλεσμα του προϊόντος ή να ζητήσουμε από κάποιο κατάστημα να μας κάνει μία παρουσίαση στην πράξη. Επίσης, η ύποπτα χαμηλή τιμή ενός προϊόντος μπορεί να σημαίνει πολλά για την αποτελεσματικότητά του.

Τι να προσέξετε όταν πάτε στο συνεργείο Πριν πάτε το αυτοκίνητό σας σε οποιοδήποτε συνεργείο, θα πρέπει πάντα να λαμβάνετε υπ’ όψιν σας κάποια βασικά market tips: Την ύπαρξη ή μη εξειδικευμένου προσωπικού Την ειδική γνώση της μάρκας του αυτοκινήτου σας. Τη δυνατότητα του για γρήγορη εύρεση ανταλλακτικών. Το κόστος της εργατοώρας. Την ταχύτητα και την ποιότητα της εξυπηρέτησης. Το χώρο του συνεργείου, το εί-

δος των εργασιών που αναλαμβάνει ο ίδιος (μπορεί για παράδειγμα, να κάνει τη ζυγοστάθμιση εκτός συνεργείου και να χρεωθείτε παραπάνω) και τα εργαλεία που διαθέτει. Επίσης πρέπει να γνωρίζετε ότι οι ανεξάρτητοι επισκευαστές μπορούν να έχουν πρόσβαση σε γνήσια ανταλλακτικά, σε τεχνικές πληροφορίες, εργαλεία, αλλά και ενημέρωση, απευθείας από την κατασκευάστρια εταιρεία.

Η νέα τάση Αγορές μέσω διαδικτύου

http://autotriti.gr/e-shops/

Παλαιότερα, όταν κάποιος έψαχνε ένα ανταλλακτικό επισκεπτόταν συγκεκριμένες αγορές, όπου ήταν «μαζεμένα» τα καταστήματα που πουλούσαν ανταλλακτικά αυτοκινήτων (γνήσια, after market, μεταχειρισμένα κτλ.). Σήμερα, αυτές οι αγορές- περιοχές έχουν μειωθεί, όμως

έχει αναπτυχθεί το ηλεκτρονικό εμπόριο. Έτσι, μπορείς πολύ γρηγορότερα να κάνεις έρευνα αγοράς για το ανταλλακτικό που ψάχνεις, όπως και να βρεις τις καλύτερες τιμές της αγοράς ή το κατάστημα που παρέχει extra υπηρεσίες, όπως π.χ. δωρεάν μεταφορά ή άτοκες δόσεις.

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθεσμο έλεγχο Επιπλέον 16 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα μέχρι 30 ήμερες 72

Επιπλέον 33 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα από 1 έως 6 μήνες Επιπλέον 65 ευρώ εάν το όχημα προσκομιστεί εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

AUTO PAGES-14:autotriti

31/3/2016

4:24 μμ

Σελίδα 73

Market Νews

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Τιμή είναι αυτό που πληρώνεις, αξία αυτό που παίρνεις! «Σήμερα» το να βρεις ένα φθηνό service δεν είναι δύσκολο. Εκείνο όμως που πρέπει να διασφαλίσεις είναι και η ποιότητα των υπηρεσιών που θα λάβεις. Είναι γνωστό άλλωστε σε όλους πλέον (είτε την έχουν «πατήσει» είτε όχι, πως το ποιοτικό & εγγυημένο Service «ΔΕΝ κοστίζει, ΑΞΙΖΕΙ» ! Η επισκευή πρέπει να καταγράφεται στο βιβλίο συντήρησης. Τα αναλώσιμα ή ανταλλακτικά να είναι γνήσια ή εφάμιλλης ποιότητας. Ο τεχνικός να είναι εκπαιδευμένος για το ΔΙΚΟ ΣΟΥ αυτοκίνητο. Στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για συγκεκριμένες εργασίες, αφού: • Κάθε τι που γίνεται, προβλέπεται από τον κατασκευα-

στή και εκτελείται με βάση τις τυποποιημένες οδηγίες του. • Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές έχουν τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις λογισμικού και είναι on-line με αποτέλεσμα να «χτυπάει» αμέσως στην οθόνη κάποια πιθανή ανάκληση για την οποία δεν έχετε ενημερωθεί… • Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά τα οποία πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. • Παρέχονται δωρεάν τεχνικοί έλεγχοι και extra προσφορές σύμφωνες με την after sales πολιτική της κάθε εταιρείας, όπως για παράδειγμα αυτοκίνητο αντικατάστασης, δωρεάν οδική βοήθεια με κάθε service, bonus στην επόμενη επίσκεψη κτλ.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝ ΟΙΧΤ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤ Ο Ο ΜΕ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

Υπηρεσίες-Προϊόντα Στις εγκαταστάσεις μας, εκτός της πώλησης καινούργιων αυτοκινήτων, θα βρείτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο - φανοβαφείο και επιλεγμένα μεταχειρισμένα.

After Sales: Εκπτώσεις σε εργασία/ανταλλακτικά Προσφέρουμε τοποθέτηση υγραερίου σε ξεχωριστό τμήμα με επίσημη αδειοδότηση από το αρμόδιο υπουργείο, σε ελκυστική τιμή και με αποπληρωμή που περιλαμβάνει: 35% προκαταβολή και εξόφληση με 6 άτοκες ή 12 δόσεις με πιστωτική κάρτα. Παράλληλα, οι πελάτες μας μπορούν να έχουν έκπτωση 20% σε εργασία και ανταλλακτικά.

Service: Βριλησού 56  Τηλέφωνο: 210-6463537 Έκθεση: Κ. Τσαλδάρη 2, Πολύγωνο  Τηλέφωνο: 210-6451188  site: www.liapis.gr  

Αφοι ΛΙΑΠΗ Α.Ε.

Λεξικό τεχνικών όρων Μπορεί για τους μυημένους του αυτοκινήτου κάποιοι όροι να θεωρούνται πλέον σχεδόν αυτονόητοι παρόλαυτα για πολλούς άλλους αποτελούν "άγνωστες λέξεις" ή "απλά" τεχνικούς όρους. Από αυτή την στήλη ΚAΘΕ Τρίτη οι "όροι αποκτούν νόημα για ΟΛΟΥΣ".

μεσος Ψεκασμός Βενζίνης Τεχνολογία σύμφωνα με την οποία το καύσιμο ψεκάζεται απευθείας στον θάλαμο καύσης και όχι στους αυλούς εισαγωγής όπως στους κοινούς κινητήρες.

Δ Ε

υναμό: Γεννήτρια συνεχούς ρεύματος.

νεργά προσκέφαλα: Προσκέφαλα τοποθετημένα στα εμπρός καθίσματα τα οποία, σε περίπτωση οπίσθιας πρόσκρουσης, έχουν τη δυνατότητα να κινούνται προς τα εμπρός, μειώνοντας την πιθανότητα αυχενικού τραυματισμού των επιβατών.

ύγωθρα (βαλβίδων): Ζύγωθρα ή κοκοράκια λέγονται εκείνοι οι σύνδεσμοι που παρεμβάλλονται μεταξύ των εκκεντροφόρων και των βαλβίδων. Ο σχεδιασμός τους είναι τέτοιος, έτσι ώστε από τη μία πλευρά να στηρίζονται και να περιστρέφονται γύρω από ένα σταθερό άξονα (πιανόλα), ενώ από την άλλη να εφάπτονται με τις βαλβίδες. Αντίστοιχα η ράχη τους εφάπτεται με τα έκκεντρα και, ως εκ τούτου, η κίνησή των τελευταίων τα ωθεί να διαγράψουν ένα μικρό τόξο, ανοίγοντας και κλείνοντας έτσι τις βαλβίδες.

SR (Anti-Spin Reduction): Συστήματα που προλαμβάνουν το σπινάρισμα των τροχών, ελέγχοντας ηλεκτρονικά το γκάζι και συνεπώς την δύναμη που περνάει μέσω των ελαστικών στο δρόμο. PS: Electrically Power Steering. Σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού. Αποτελείται από ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα που αναγνωρίζει την ταχύτητα κίνησης καθώς και τη ροπή που ασκεί ο οδηγός στο τιμόνι, μεταβάλλοντας κατ΄ αντιστοιχία το βαθμό υποβοήθησης.

GR: Σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων. Επαναφέρει ένα μέρος των καυσαερίων στο θάλαμο καύσης, εξασφαλίζοντας έτσι μείωση των παραγόμενων οξειδίων του αζώτου.

DC: Hill Descend Control. Σύστημα ελέγχου κατάβασης. Χρησιμοποιείται κυρίως από SUV και άλλες εκτός δρόμου προτάσεις για την κίνηση σε έντονες κατωφέρειες. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα ηλεκτρονικό σύστημα που επεμβαίνει στην τροφοδοσία του κινητήρα και στο σύστημα πέδησης, περιορίζοντας αυτόματα την ταχύτητα σε 4-10 χλμ./ώρα, ανάλογα με το μοντέλο.

H AΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ από την αρχή του 2013 ανήκει και στο επίσημο δίκτυο των εξουσιοδοτημένων συνεργείων της FIAT AUTO HELLAS. Για να γνωρίσετε τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις που στεγάζονται σε ένα πενταόροφο κτίριο, με συνεργείο, φανοποιείο, βαφείο, προέλεγχος KTEO, ευθυγράμμιση, ζυγοστάθμιση όπου θα βρείτε και μία φιλική ατμόσφαιρα επιχειρηματιών και εργαζομένων. Σας προσκαλούμε να σας κάνουμε Δωρεάν ένα αντιβακτηριακό καθαρισμό του A/C, Δωρεάν προέλεγχο ΚΤΕΟ και Δωρεάν έλεγχο σε 37 σημεία.

Για το ραντεβού σας

παρακαλούμε όπως καλέσετε στο: 

210-6463537

Fiat Service & Fiat Professional: Βριλησού 56, Πολύγωνο

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

31/3/2016

3:59 μμ

Σελίδα 74

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÍÅÁ ÔÅËÇ ÊÕÊËÏÖÏÑÉÁÓ 20 16

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

5 3546 185



clima

 



139

5 3546 185



clima

 



500 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione

27250 25890

167

1368 180 250 225

6,7

139

5 3546 185



clima

 



500C 1.4 Tjet 140 PS

22050 20690

167

1368 140 206 205

7,9

139

5 3546 182



a/c

 



4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE

87100 85000

290

1742 240 350 258

4,5

6,8 157

4000 110



clima

 



4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER

99700 97600

394

1742 240 350 257

4,5

6,9 161

4000 110



clima

 



GIULIETTA 1.4 105 PS PROGRESSION

19800 17240

276

1368 105 206 185 10,6

6,4 149

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.4 120 PS PROGRESSION

20800 18240

276

1368 120 206 195

9,4

6,4 149

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.4 150 PS SPRINT

25600 23040

157

1368 150 250 210

8,2

5,7 131

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.4 170 PS DISTINCTIVE

25200 22640

161

1368 170 250 218

7,8

5,8 134

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.4 170 PS TCT DISTINCTIVE

27200 24640

145

1368 170 250 218

7,7

5,2 121

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.6 JTDM-2 PROGRESSION

DSL 22850 20420

102

1598 105 320 185 11,3

104

5 4351 350



a/c

 



GIULIETTA 1.6 JTDM-2 DISTINCTIVE

DSL 24050 21620

102

1598 105 320 185 11,3

104

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.6 JTDM-2 SPRINT

DSL 25250 22820

102

1598 105 320 185 11,3

104

5 4351 350



clima

 



GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS PROGRESSION

DSL 23900 21470

1598 120 320 195

3,8

5 4351 350

Alfa Romeo MiTo

GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS DISTICTIVE

DSL 25100 22670

1598 120 320 195

3,8

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE

35700 32000

397

1742 240 340 244

DSL 31300 27156

117

1956 170 350 218

7,9

Ê.Ð.

875

85 110 174 12,5

MITO 1.3 JTDM-2 85 PS PROGRESSION

DSL 17850 15890

1248

MITO 1.3 JTDM-2 85 PS DISTINCTIVE

DSL 18950 16990

1248

CNG=Öõóéêü áÝñéï = Çëåêôñéêü

Êáýóéìï

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

139

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

7,4

Ç÷ïóýóôçìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

7,9

1368 160 230 210

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

1368 140 206 205

167

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

167

23600 22240

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

19850 18490

LPG=ÕãñáÝñéï

Éó÷ýò PS

500 595 1.4 T-Jet 160 PS Turismo

DSL= ÐåôñÝëáéï

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

500 1.4 T-Jet 140 PS

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ABARTH

ALFA ROMEO

×þñïé åðéâáôþí Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT DISTINCTIVE MITO 0.9 TWINAIR 85 PS DISTINCTIVE

* *

5 4351 350

162

5 4351 350



clima

 



4,5 119

5 4351 350



clima

 



4,2

5 4063 270



clima

 



85 200 174 12,9

3,5

5 4063 270



a/c

 

85 200 174 12,9

3,5

5 4063 270



clima

 



MITO 1.4 140 PS TCT DISTINCTIVE

20800 18840

149

1368 140 200 209

8,1

5,4 124

5 4063 270



clima

 



MITO 1.4 170 QUADRIFOGLIO VERDE

22800 20340

167

1368 170 250 219

7,5

139

5 4063 270



clima

 



MITO 1.4 78 PS PROGRESSION

15100 13140

166

1368

5,9 138

5 4063 270

Å 610



a/c

MITO O.9 TWINAIR 105 PS DISTINCTIVE

17900 16600

5 4063 270



a/c

 



78 120 165 12,3

875 105 130 174 12,5

4,2

ASTON MARTIN CYGNET 1.3

Ê.Ð.

118

5,2 120

5 3000 170



a/c

 



DB9 COUPE

Ê.Ð.

1283

5935 477 600 306

4,8 14,6 345

4710 186

2+2



clima

 



DBS COUPE

Ê.Ð.

1365

5935 517 570 307

4,3 15,5 367

4721 186



clima

 



RAPIDE

Ê.Ð.

1321

5935 477 600 296

5 14,9 355

5019 301



clima

 



V12 ZAGATO

Ê.Ð.

1443

5935 517 570 305

4,2 16,4 388

4385 300



clima

 



VANTAGE V12

Ê.Ð.

1443

5935 517 570 305

4,2 16,4 388

4380 300



clima

 



VANTAGE V8 COUPE

Ê.Ð.

1116

4735 426 470 290

4,9 12,7 300

4380 300



clima

 



VANTAGE V8 ROADSTER

Ê.Ð.

1116

4735 426 470 290

4,9 12,7 300

4380 144



clima

 



1330

98 125 170 11,6

AUDI A1 1.0 TFSI

17200 16240

5 3954 270



a/c

 



A1 1.4 TFSI

19300 18340

113

1395 125 200 204

8,8

4,9 115

5 3954 270



a/c

 



A1 1.4 TFSI CoD

20400 19440

107

1395 150 250 215

7,8

4,7 109

5 3954 270



a/c

 



A1 1.4 TFSI CoD S tronic

22400 21440

107

1395 150 250 215

7,8

4,7 109

5 3954 270



a/c

 



A1 1.6 TDI 115 PS

DSL 20700 19270

1598 116 250 200

9,4

3,5

5 3954 270



a/c

 

A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC

DSL 22700 21270

1598 116 250 200

9,4

3,7

5 3954 270



a/c

 



95 160 186 11,1

4,3

5 3954 270



a/c

 



999

95 160 186 10,9

4,2

Audi A1 Sportback

A1 SPORTBACK 1.0 TFSI

17800 16840

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS

19900 18940

116

1395 125 200 203

5,4 118

5 3954 270



a/c

 



A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 125 PS S TRONIC

21900 20940

110

1395 125 200 203

5,3 112

5 3954 270



a/c

 



A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD

21000 20040

107

1395 150 250 212

4,9 109

5 3954 270



a/c

 



×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic

23000 22040

107

1395 150 250 212

4,9 109

5 3954 270



a/c

 



A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS

DSL 21300 19870

1598 116 250 200

9,4

3,5

5 3954 270



a/c

 



A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC

DSL 23300 21870

1598 116 250 200

9,4

3,7

5 3954 270



a/c

 



Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

A3 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS

21400 20440

112

1197 105 175 192 10,9

4,9 114

5 4237 365



a/c

 



A3 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS

23100 22140

115

1395 125 200 203

9,3

4,7 117

5 4237 365



a/c

 



A3 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS

24500 23540

107

1395 150 200 212

8,5

4,7 109

5 4237 365



a/c

 



A3 1.4 TFSI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS

26900 25940

107

1395 150 200 212

8,6

4,7 109

5 4237 365



a/c

 



A3 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS

25500 24540

112

1395 125 200 203

9,2

4,9 114

5 4237 365



a/c

 



A3 1.6 TDI ATRACTION PLUS

DSL 24500 23070

1598 110 250 195 10,7

3,8

5 4237 365



a/c

 



A3 1.6 TDI S TRONIC ATTRACTION PLUS

DSL 26900 25470

100

1598 110 250 195 10,7

3,9 102

5 4237 365



a/c

 



26850 25380

162

1798 180 250 232

7,1

5,8 135

5 4237 365



a/c

 



A3 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS

DSL 33500 32100

104

1968 150 320 216

8,6

4,1 106

5 4237 365



a/c

 



A3 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS

DSL 35500 34100

146

1968 150 320 214

8,4

4,7 122

5 4237 365

4x4 



a/c

 



A3 2.0 TDI 150 PS S-TRONIC ATTRACTION PLUS

DSL 35900 34500

114

1968 150 320 213

8,3

4,4 116

5 4237 365



a/c

 



24600 23640

117

1395 125 200 212

9,4

5,1 119

4456 425



clima

 



A3 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS

999

A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 125 PS ATTRACTION PLUS

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò clima

 



clima

 



7,3

5,6 135

4456 425



clima

 



8,6

105

4456 425



clima

 



162

1798 180 250 235

DSL 34950 33550

103

1968 150 340 224

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Aåñüóáêïé



Navi

ÅSP

Ç÷ïóýóôçìá

ÌåôÜäïóç



Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èÝóåùí



ÌÞêïò (mm)

3,8

EuroNCAP

8,4

1598 110 250 200 10,7

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4456 425

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Áñéèìüò èõñþí

A3 SPORT SEDAN 2.0 TDI ATTRACTION PLUS

4456 425

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

28300 26830

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

A3 SPORT SEDAN 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS

Σελίδα 75

4,7 109

1395 150 250 217

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

107

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI ATTRACTION PLUS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

26000 25040

DSL 26000 24570

Êáýóéìï A3 SPORT SEDAN 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS

4:01 μμ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

A3 SPORTBACK 1.2 TFSI ATTRACTION PLUS

22400 21440

112

1197 105 175 193 10,5

4,9 114

5 4310 380



 a/c/(660)  



A3 SPORTBACK 1.2 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS

24800 23840

108

1197 105 175 193 10,5

110

5 4310 380



 a/c/(660)  



A3 SPORTBACK 1.4 TFSI ATTRACTION PLUS

24100 23140

115

1395 125 200 203

5,3 117

5 4310 380



 a/c/(660)  



CNG 27000 26040

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron

9,5

1395 110 200 197 10,8

3,3

5 4310 280



 



clima

A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS ATTRACTION PLUS

25500 24540

107

1395 150 250 213

8,4

4,8 109

5 4310 380



 a/c/(660)  



A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 PS S TR. ATTR.PLUS

27900 26940

107

1395 150 250 213

8,3

4,7 109

5 4310 380



 a/c/(660)  



A3 SPORTBACK 1.4 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS

26500 25540

112

1395 125 200 203

9,3

5,2 114

5 4310 380



 a/c/(660)  



A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS ATTRACTION PLUS

DSL 25500 24070

1598 110 250 195 10,9

3,8

5 4310 380



 a/c/(690)  



A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. ATTR. PLUS

DSL 27900 26470

100

1598 110 250 195 10,9

3,8 102

5 4310 380



 a/c/(690)  



A3 SPORTBACK 1.8 TFSI ATTRACTION PLUS

27850 26380

162

1798 180 250 232

7,2

5,8 135

5 4310 380



 a/c/(730)  



A3 SPORTBACK 1.8 TFSI S TRONIC ATTRACTION PLUS

30250 28780

155

1798 180 250 232

7,3

5,6 129

5 4310 380



 a/c/(730)  



A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS ATTRACTION PLUS

DSL 34500 33100

104

1968 150 320 216

8,7

4,2 106

5 4310 380



 a/c/(770)  



A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS

DSL 36500 35100

146

1968 150 320 215

8,5

4,7 122

5 4310 380

4x4 

 a/c/(770)  



A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS

DSL 36900 35500

117

1968 150 320 215

8,4

4,4 119

5 4310 380



 a/c/(770)  



A3 SPORTBACK e-tron S tronic

HYB 41500 41500

1395 150 250 222

7,6

1,5

5 4310 280



clima

 



32500 31540

148

1395 150 250 210

8,7

5,2 123

4726 480



clima

 



A4 1.4 TFSI

35200 34240

117

1395 150 250 210

8,5

5,1 119

4726 480



clima

 



A4 2.0 TDI 150 PS

DSL 41400 40000

1968 150 320 221

8,9

3,8

4726 480



clima

 



A4 2.0 TDI 150 PS S tronic

DSL 44100 42700

102

1968 150 320 217

8,7

4,1 104

4726 480



clima

 



A4 2.0 TDI 190 PS

DSL 44600 43200

109

1968 190 400 240

7,7

4,3 111

4726 480



clima

 



A4 2.0 TDI 190 PS S tronic

DSL 47300 45900

105

1968 190 400 237

7,7

4,1 107

4726 480



clima

 



A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic

DSL 53150 51750

112

1968 190 400 235

7,2

4,4 114

4726 480

4x4 



clima

 



A4 1.4 TFSI S tronic

A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic

51200 49800

163

1984 252 370 250

5,8

5,9 136

4726 480



clima

 



A5 1.8 TFSI LIMITED

40800 39330

161

1798 170 320 230

7,9

5,7 134

4625 455



clima

 



DSL 47900 46500

118

1968 177 380 230

8,2

4,6 120

4625 455



clima

 



A5 2.0 TDI A5 2.0 TFSI 225 PS

60600 59200

166

1984 225 350 250

5,9

6,3 138

4625 455



clima

 



A5 CABRIOLET 1.8 TFSI

57550 56080

421

1798 160 250 218

9,9

7,4 172

4625 320



clima

 



DSL 66150 64750

152

1968 177 380 222

8,8

4,9 127

4625 320



clima



40250 38780

163

1798 170 320 230

8,2

5,8 136

4711 480



clima

 



DSL 43450 42050

A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI

117

1968 150 320 212

9,4

4,5 119

4711 480



clima

 



A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS

58650 57250

166

1984 211 380 245

7,1

6,3 138

4711 480



clima

 



A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 QUATTRO S TR.

66900 65500

281

1984 211 380 242

6,6

6,8 152

4711 480

4x4 



clima

 



DSL 48600 47200

155

1968 177 380 228

8,7

4,9 129

5 4915 530



clima

 



53900 52500

279

1984 180 320 232

8,1

6,5 151

5 4915 530



clima

 



A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC

DSL 92950 92950

404

2967 245 580 236

6,6

6,3 165

4940 565

4x4 



clima

 



A6 AVANT 2.0 TDI

DSL 51600 50200

158

1968 177 380 222

132

5 4926 565



clima

 



90350 90350

528

2995 300 440 250

5,6

8,2 190

4969 535

4x4 



clima

 



A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC

DSL 124900 124900

426

2967 250 550 250

6,1

6,6 174

5137 510

4x4 



clima

 



A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC

* 126300 126300

650

2995 290 420 250

6,1

9,1 213

5137 510

4x4 



clima

 



A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC

* 165900 165900

668

4163 420 600 250

4,6

9,4 219

5137 510

4x4 



clima

 



A8 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC

DSL 168800 168800

553

4134 350 800 250

5,5

7,6 199

5137 510

4x4 



clima

 



A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC

HYB 103200 103200

272

1984 211 350 235

7,7

6,3 147

5137 510



clima

 



A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC

DSL 127200 127200

431

2967 250 550 250

6,2

6,6 176

5267 510

4x4 



clima

 



A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC

DSL 171100 171100

622

4134 350 800 250

5,6

7,8 204

5267 510

4x4 



clima

 



A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS

A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI

A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO

Q3 1.4 TFSI CoD

28300 27340

152

1395 150 250 204

9,2

5,5 127

5 4385 460



clima

 



Q3 1.4 TFSI S TRONIC

31100 30140

268

1395 150 250 200

8,9

6,2 145

5 4385 460



clima

 



Q3 2.0 TDI

DSL 34400 33000

164

1968 140 320 202

9,9

5,2 137

5 4385 460



clima

 



Q3 2.0 TDI QUATTRO

DSL 35700 37100

166

1968 184 380 219

7,9

5,2 138

5 4385 460

4x4

Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC

DSL 38500 39900

162

1968 184 380 219

7,9

5,3 135

5 4385 460

4x4 



clima

 



37600 36200

439

1984 211 300 230

6,9

7,7 179

5 4385 460

4x4 



clima

 



DSL 44500 43100

167

1968 143 320 192 10,9

5,3 139

5 4629 540

4x4 



clima

 



45900 44500

426

1984 180 320 210

8,5

7,5 174

5 4629 540

4x4 



clima

 



Q5 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC

HYB 62300 62300

294

1984 211 350 225

7,1

6,9 159

5 4629 540

4x4 



clima

 



Q7 3.0 TDI QUATTRO

DSL 78900 78900

542

2967 240 550 215

7,9

7,4 195

4 5089 775

4x4 



clima

 



R8 4.2 FSI QUATTRO

* 186650 186650 1298

4163 420 430 301

4,6 14,6 349

4431 100

4x4 



clima

 



R8 5.2 V10

* 232550 232550 1306

5204 525 530 316

3,9 14,7 351

4431 100

4x4 



clima

 

R8 SPYDER 5.2 V10

* 257650 257650 1324

5204 525 530 313

4,1 14,9 356

4434 100

4x4 



clima

 

S1 2.0 TFSI QUATTRO

36750 35350

397

1984 231 370 250

5,8

162

5 3975 210

4x4 



clima

 



S3 2.0 TFSI

46200 44800

397

1984 300 380 250

5,2

162

4 4230 325

4x4 



clima

 



S3 SEDAN 2.0 TFSI

44850 46250

397

1984 300 380 250

5,3

162

4456 425

4x4

S3 SPORTBACK 2.0 TFSI

47200 45800

397

1984 300 380 250

5,3

162

4 4302 340

4x4 



clima

 



98250 98250

686

2995 333 440 250

5,1

9,7 225

5 4717 480

4x4 



clima

 



97750 97750 1109 DSL 45100 43700 108 * 44900 43500 164

4163 354 440 250

5,1 12,4 298

4635 455

4x4 



clima

 



1968 184 280 241

7,1

4,2 110

4 4177 305



clima

 



1984 230 370 250

5,9 137

4 4177 305



clima

 



4x4 



clima

 



2+2 4x4 



clima

 



clima

 



Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI Q5 2.0 TFSI QUATTRO

S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI

* *

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ

BENTLEY CONTINENTAL GT

Ê.Ð.

1473

5998 560 650 318

4,8 16,6 396

4804 304

CONTINENTAL GTC

Ê.Ð.

1473

5998 560 650 312

5,1 17,7 396

4805 235

FLYING SPUR

Ê.Ð.

1574

5998 560 650 312

5,2 17,1 423

5307 370

4x4 

BMW i3 BEV

36150 36150

0 170 250 150

7,2

3999 220



clima

 



i3 REX

40800 40800

647 170 250 150

7,9

0,6

3999 220



clima

 



175650 175650

250

4,4

2,1

4689

4x4 



clima

 



X1 sDRIVE 18d

DSL 33300 31900

154

1995 143 320 200

9,6

4,9 128

5 4477 420



clima

 

X1 sDRIVE 20d

DSL 35650 34250

155

1995 184 380 220

7,8

4,9 129

5 4477 420



clima

 

1499

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

4:02 μμ

Σελίδα 76

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



clima

 



4x4 



clima

 



X1 xDRIVE 20d

DSL 38650 37250

268

1995 184 380 215

8,1

5,5 145

5 4477 420

4x4 



clima

 



34700 33300

409

1997 184 270 215

7,9

7,1 167

5 4477 420

4x4 



clima

 



DSL 44050 42650

162

1995 143 360 195

9,9

5,1 135

5 4648 550



clima

 



8,2

6,7 156

5 4648 550



clima

 



164

5 4648 550



clima

 



X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç Ð

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí 5

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí 5

5 4477 420

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 4477 420

5,5 144

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6,9 162

9,9

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

7,4

1995 143 320 195

Éó÷ýò PS

1997 184 270 220

266

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

397

DSL 35700 34300

X1 sDRIVE 20i

ÔéìÞ (óå åõñþ)

32300 30900

X1 xDRIVE 18d

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

X3 sDRIVE 20i

46350 44950

289

1997 184 270 210

X3 sDRIVE 20i (AT)

43200 41770

402

1598 170

DSL 48600 47200

276

1995 184 380 210

8,5

5,6 149

5 4648 550

4x4 



clima

 



BMW ÓåéñÜ 3

X3 xDrive 20d

Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò

X3 xDrive 20i

48250 46850

512

1997 184 270 210

8,3

7,9 184

5 4648 550

4x4 



clima

 



X3 xDrive 28i

54000 52600

641

2996 258 310 230

6,9

210

5 4648 550

4x4 



clima

 



X3 xDrive 30d

DSL 62450 62450

294

2993 258 560 230

6,2

159

5 4648 550

4x4 



clima

 



X4 xDrive 20d

DSL 53950 52550

163

1995 190 400 212

5,2 136

4671 500

4x4

ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

X4 xDrive 20i

53800 52400

412

1997 184 270 212

8,1

7,3 168

4671 500

4x4 



clima

 



X4 xDrive 28i

59550 58150

397

1997 245 350 232

6,4

162

4671 500

4x4

DSL 68200 68200

276

2993 258 560 234

5,8

5,7 149

4671 500

4x4

67750 67750

537

2979 306 400 247

5,5

8,3 193

4671 500

4x4

DSL 79000 79000

542

2993 235 540 210

7,6

7,4 195

5 4857 620

4x4 



clima

 



73100 73100

720

2979 306 400 235

6,8 10,1 236

5 4857 620

4x4 



clima

 



DSL 100450 100450

550

2993 306 600 236

6,6

7,5 198

5 4857 620

4x4 



clima

 



* 120900 120900 1086

4395 407 600 240

5,5 12,5 292

5 4857 620

4x4 



clima

 



2993 245 540 212

7,5

7,4 195

4877 570

4x4 



clima

 



X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i X5 xDrive 40d X5 xDrive 50i X6 xDrive 30d

* *

DSL 89100 89100

542

89200 89200

X6 xDrive 35i

975

2979 306 400 240

6,7 10,9 262

4877 570

4x4 



clima

 



X6 xDRIVE 50i

* 134400 134400 1112

4395 407 600 250

5,4 12,5 299

4877 570

4x4 



clima

 



Z4 sDrive 18i

43600 42200

294

1997 156 240 221

7,9

6,8 159

4239 180



clima

 



Z4 sDRIVE 20i

46450 45050

294

1997 184 270 235

6,9

6,8 159

4239 180



clima

 



Z4 sDRIVE 28i

56200 54800

294

1997 245 350 250

5,7

6,8 159

4239 180



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d

DSL 24650 23220

107

1598

95 235 185 12,2

4,1 109

5 4329 360



a/c

 



ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d

DSL 25500 24070

107

1598

95 235 185 12,2

4,1 109

5 4329 360



a/c

 



ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d

DSL 25900 24470

1496 116 260 195 10,5

3,8

5 4329 360



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d

DSL 26750 25320

1496 116 260 195 10,5

3,8

5 4329 360



a/c

 



ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d

22650 21220

114

1499 109 180 195 10,9

116

5 4329 360



a/c

 

Ï Tip-Üêïò ôïõ

ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d

23500 22070

114

1499 109 180 195 10,9

116

5 4329 360



a/c

 

óáò åíçìåñþíåé...

ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d

DSL 32950 30150

102

1995 150 320 212

8,3

4,3 104

5 4329 360



clima

 

ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d

DSL 33800 31000

102

1995 150 320 212

8,3

4,3 104

5 4329 360



a/c

 

ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d

24050 22620

155

1598 136 220 210

8,5

5,4 129

5 4329 360



clima

 

ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d

24900 23470

155

1598 136 220 210

8,5

5,4 129

5 4329 360



clima

 

ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d

DSL 35400 34000

106

1995 190 400 228

7,1

4,1 108

5 4329 360



clima

 

ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d

DSL 36250 34850

106

1995 190 400 228

7,1

4,1 108

5 4329 360



clima

 

ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d

DSL 42700 41300

112

1995 224 450 240

6,3

4,3 114

5 4329 360



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d

DSL 43550 42150

112

1995 224 450 240

6,3

4,3 114

5 4329 360



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d

34150 32750

285

1997 218 310 245

6,4

6,6 154

5 4329 360



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d

35000 33600

285

1997 218 310 245

6,4

6,6 154

5 4329 360



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d

49200 49200

506

2979 326 450 250

5,1

7,8 182

5 4340 360



clima

 



ÓÅÉÑÁ 1 M135i xDrive 3d

54500 54500

523

2979 326 450 250

4,7

188

5 4340 360

4x4 



clima

 



DSL 36900 35500

112

1995 143 320 213

8,9

4,3 114

4432 390



clima

 

ÓÅÉÑÁ 2 218d

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d

26950 25520

117

1499 136 220 210

8,8

5,1 119

4432 390



clima

 

DSL 39400 38000

117

1995 184 380 230

7,2

4,5 119

4432 390



clima

   

ÓÅÉÑÁ 2 220i

32700 31300

263

1997 184 270 235

6,1 142

4432 390



clima

ÓÅÉÑÁ 2 M235i

63800 63800

525

2979 326 450 250

8,1 189

4432 390



clima

 

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d

DSL 28600 27170

4342 468



clima

 

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d

DSL 29750 28320

1496 116 270 195 10,6

3,8

4342 468



clima

 

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d

DSL 34850 32050

107

1995 150 330 205

8,9

4,1 109

4342 468



clima

 

1496

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i

28350 26920

113

1499 136 220 200

9,3

4,9 115

4342 468



clima

 

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i

31800 29000

164

1998 192 280 230

7,5

5,9 137

4342 468



clima

 

ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i

40500 39100

167

1998 231 350 235

6,8

139

4342 468



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 316d

DSL 36350 34950

112

1995 116 260 202 10,9

4,3 114

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 318d

DSL 40100 38700

114

1995 143 320 202

4,4 116

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 320d

DSL 42600 41200

117

1995 184 380 235

7,5

4,5 119

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics

DSL 42600 39800

107

1995 163 380 230

4,1 109

5 4624 480



clima

 



ÓÅÉÑÁ 3 320i

38100 36700

266

1997 184 270 235

7,3

6,1 144

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 320i ED

34700 33270

149

1598 170 250 230

7,6

5,3 124

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 325d

DSL 50300 48900

155

1995 218 450 245

6,8

4,9 129

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 330d

DSL 62550 62550

155

2993 258 560 250

5,6

4,9 129

5 4624 480



clima

 

ÓÅÉÑÁ 3 ActiveHybrid 3

HYB 64350 64350

167

2979 340 400 250

5,3

5,9 139

5 4624 480



clima

 

98050 98050

622

2979 431 550 250

4,3

8,8 204

5 4671 480



clima

 



ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d

DSL 44250 42850

117

1995 143 320 210

9,7

4,5 119

4824 520



clima

 



ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d

DSL 48500 47100

ÓÅÉÑÁ 3 M3

  

155

1995 184 380 230

4,9 129

4824 520



clima

 



ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i

41850 40450

283

1997 184 270 230

7,9

6,6 153

4824 520



clima

 



ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i

48800 47400

289

1997 245 350 250

6,1

6,7 156

4824 520



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 418d

DSL 46550 45150

108

1995 150 320 215

8,6

4,2 110

4638 445



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 420d

DSL 49450 48050

152

1995 184 380 240

7,5

4,8 127

4638 445



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 420i

42500 41100

266

1997 184 270 236

7,3

6,1 144

4638 445



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 428i

49450 48050

276

1997 245 350 250

5,9

6,7 149

4638 445



clima

 



DSL 67400 67400

155

2993 258 560 250

5,5

4,9 129

4638 445



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 435i

62650 62650

525

2979 306 400 250

5,4

8,1 189

4638 445



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 M4

* 112950 112950

622

2979 431 550 250

4,3

8,8 204

4671 445



clima

 



DSL 61000 59600

160

1995 184 380 235

8,2

5,1 133

4638



clima

 



57700 56300

294

1997 245 350 250

6,4

6,8 159

4638



clima

 



ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d



ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 428i

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

Σελίδα 77

 



clima

 



ÓÅÉÑÁ 5 520d

DSL 51100 49700

150

1995 184 380 227

8,1

4,8 125

5 4907 560



clima

 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

clima



Navi



Ç÷ïóýóôçìá

Êåíôñéêü êëåßäùìá



a/c - Êëéìóôéóìüò



ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÌåôÜäïóç Ð

Aåñüóáêïé

Áñéèìüò èÝóåùí 4

ÅSP

Áñéèìüò èõñþí 2

5 4907 560

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4638

4,5 119

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

6,8 190

9,7

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

5,6

1995 143 360 214

Éó÷ýò PS

2979 306 400 250

117

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

528

DSL 48000 46600

ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 435i

ÔéìÞ (óå åõñþ)

76250 76250

ÓÅÉÑÁ 5 518d

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4:02 μμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

ÓÅÉÑÁ 5 520i

48600 47200

290

1997 184 270 227

7,9

6,8 157

5 4907 560



clima

 



ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT)

46550 46520

394

1592 170 250 226

8,7

6,9 161

5 4907 560



clima

 



ÓÅÉÑÁ 5 525d

DSL 58150 56750

158

1995 218 450 243

132

5 4907 560



clima

 



ÓÅÉÑÁ 5 GT 530d

DSL 90300 90300

424

2993 245 540 250

6,9

6,5 173

5 4998 440



clima

 



ÓÅÉÑÁ 5 GT 535d

DSL 105100 105100

429

2993 300 600 250

6,1

6,7 175

5 4998 440



clima

 



* 211450 211450 1328

4999 507 520 250

4,6 14,8 357

4871 450

2+2



clima

 



a/c

 

400

a/c

 



a/c

 

400

ÓÅÉÑÁ 6 M6

CHEVROLET AVEO 1.3 D 4d LT

DSL 15080 14120

106

1248

95 190 174 12,6

4,1 108

5 4399 502



AVEO 1.3 D 4d LTZ

DSL 15880 14920

106

1248

95 190 174 12,6

4,1 108

5 4399 502



AVEO 1.3 D 5d LT

DSL 14930 13970

106

1248

95 210 174 12,6

4,1 108

5 4039 290



AVEO 1.3 D 5d LTZ

DSL 15730 14770

106

1248

95 210 174 12,6

4,1 108

5 4039 290



a/c

 



Ê.Ð.

6162 406 556 250

5,6 13,1 304

Citroen C3

1131

4835 220



clima

 



Ê.Ð.

1131

6162 406 556 250

4x4 

Îå÷ùñéóôÞ ó÷åäßáóç, Üíåóç, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ðïéüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí



CAMARO CABRIO 6.2

CAMARO COUPE 6.2

5 13,1 304

4835 320

CAPTIVA 2.4 7SEATS AWD LT

33300 25300

668

2387 167 230 186 10,3

9,3 219

5 4673 475



clima

 



CRUZE 1.4T 4d LTZ

16950 15990

158

1362 140 200 200

9,3

5,7 132

5 4603 469



clima

 



CRUZE 1.4T 5d LTZ

16980 15980

161

1364 140 200 195

9,3

5,8 134

5 4514 413



clima

 



ORLANDO 1.4T LTZ

19950 18990

266

1362 140 200 200

6,2 144

5 4652 466



clima

 



SPARK 1.0 LS MINUS ESC

7580

6990

111

995

93 154 15,5

4,8 113

4 3595 170

Å 410

SPARK 1.0 LS PLUS ESC

9060

8460

111

995

93 154 15,5

4,8 113

4 3595 170

a/c

 

SPARK 1.0 LT

9860

9230

111

995

93 154 15,5

4,8 113

4 3595 170

Å 590



a/c

 

SPARK 1.2 LTZ ESC

10660

9980

112

1206

82 111 164 12,1

4,9 114

4 3595 170



clima

 

TRAX 1.7 DIESEL AWD LT

DSL 28600 24000

155

1686 130 300 183

9,4

4,9 129

5 4248 356

4x4 



a/c

 



TRAX 1.7 DIESEL AWD LT 18''

DSL 29000 24400

155

1686 130 300 183

9,4

4,9 129

5 4248 356

4x4 



a/c

 



Ìå äõï ëüãéá: ÓôéëÜôï ìéêñü áõôïêßíçôï, ìå ðñïóåãìÝíç ðïéüôçôá êáé ðïëý êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

 2

Áßóèçóç åðéëïãÝá, åðéäüóåéò 1,1 êáé 1,4 ëô.

CHRYSLER 300 C 2.7

Ê.Ð.

763

2736 220 258 209 10,9 10,5 250

SEBRING 2.0

Ê.Ð.

514

1998 115 190 210 10,3

5015 504



clima

 



7,8 185

4850



clima

 



CITROEN BERLINGO 1.6 120 PS FAMILY

19500 18280

414

1598 120 160 177

7,3 169

4 4380 675



a/c



BERLINGO 1.6 98 PS FAMILY

18890 17720

402

1598

98 152 162 13,8

7,1 164

4 4380 675



a/c



DSL 19780 15540

278

1560

75 185 150 17,1

5,7 150

3 4380 675



a/c



BERLINGO 1.6 HDI 75 FAMILY C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE

10400

9615

998

95 160

4,1

4 3466 196



a/c

 

C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL

10600

9790

998

95 160

4,1

4 3466 196



a/c

 

C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE

10700

9890

998

95 160

3,8

4 3466 196



a/c

 

C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL

11200 10385

1199

82 116 170 10,9

4,3

4 3466 196



a/c

 

C3 1.0 68 PS TREND

11380 10535

999

4,3

4 3941 300



a/c

 

C3 1.2 PureTech 1.2 110 S/S ATTRACTION iSTREET

14850 13890

1199

4x4 



a/c

 

C3 1.2 PureTech 82 PS TREND

11900 11030

102

1199

C3 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION iSTREET

DSL 15500 14285

1560 100 254 189 10,8

C3 1.6 BlueHDI 75 TREND

DSL 13410 12350

1560

95 163 14,2

82 118 174 12,3 75 233 171 12,9

4,5 104

4 3941 300



a/c

 

3,4

4 3941 300



a/c

 

3,5

4 3941 300



a/c

 

16150 15190

113

1199 110 205 186 10,7

115

4 4078 500



a/c

 



C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET

DSL 18750 17395

1560 100 254 179 12,1

3,9 101

4 4078 500



a/c

 



C3 PICASSO 1.6 HDI 90 ATTRACTION

DSL 20805 16555

150

1560

90 215 173 13,4

4,7 125

4 4078 500



a/c

  

C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET

C4 1.2 110 LIVE

15380 14420

110

1199 110 205 184 10,9

4,8 112

5 4329 408



a/c

C4 1.2 130 S&S FEEL

18450 17490

105

1199 130 230 189 10,8

4,8 107

5 4329 408



clima

C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE

DSL 17450 16150

1560

99 254 180 11,5

3,3

5 4329 408



a/c



C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS

DSL 17950 16570

1560

99 254 180 11,5

3,3

5 4329 408



a/c

 

C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL

DSL 19620 18190

1560

99 254 180 11,5

3,3

5 4329 408



clima

 

C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL

DSL 20700 19270

1560 120 300 197 10,6

3,6

5 4329 408



clima

 

C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE

DSL 22400 20970

1560 120 300 197 10,6

3,6

5 4329 408



clima

 

16900 15940

105

1199 110 205 188

4,7 107

4157 358



a/c

 

C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL

14100 13140

105

C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE

DSL 17600 16170

C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL

DSL 19900 17670

C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE

C-ELYSEE 1.2 VTI 72 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 HDI 90 ATTRACTION GRAND C4 PICASSO 1.6 SEDUCTION ÍÅÌÏ KOMBI 1.4 HDI MULTISPACE

9,3

 

4,6 107

4157 358



a/c

 



1560 100 254 184 10,7

3,4

4157 358



a/c

 



1560

92 230 182 11,4

3,5

4157 358



a/c

 

1199

82 118 167 12,9

12800 11840

117

1199

72 110 160 14,2

5,2 119

4427 506



a/c

 

DSL 14740 13580

106

1560

92 230 180 11,2

4,1 108

4427 506



a/c

 

22700 21270

294

1598 120 160 186 12,3

6,9 159

5 4590 208



clima



DSL 17040 14080

117

1399

4,5 119

3 3959 360



a/c



Ê.Ð.

* *

 

70 160 151

CORVETTE C06 6.0

1030

5967 405 542 300

4,5 10,4 277

4435 634



clima

 



ZO6 7.0

* 129000 95000 1302

7011 512 637 319

3,9 11,5 350

4460 634



clima

 



a/c

 



a/c

 

a/c

 

DACIA

18060 16900

268

1197 125 205 175 10,4

6,3 145

3 4315 475

DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE

DSL 20730 19000

162

1461 110 240 168 12,9

5,2 135

3 4315 475

4x4

DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE

DSL 22170 20440

162

1461 110 240 168 12,9

5,2 135

3 4315 475

4x4

DUSTER 1.2 TCe STYLE

DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE

14590 13170

404

1598 105 148 165 11,5

7,1 165

3 4315 475

DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE

18050 16620

514

1598 105 148 160 12,8

185

3 4315 475

4x4

a/c

 

SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE

11950 11350

149

898

90 135 168 11,1

5,4 124

4 4204 320



a/c

 

SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE

12950 12350

149

898

90 135 168 11,1

5,4 124

4 4204 320



a/c

 

SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE

DSL 14740 13620

103

1461

90 220 167 11,8

105

4 4204 320



a/c

 

SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE

DSL 15690 14505

103

1461

90 220 167 11,8

105

4 4204 320



a/c

 



DS DS3 1.2 PureTech 82 CHIC

13750 12790

1199

82 118 174 12,3

4,3

3948 285



a/c

 

DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC

15050 14090

1199

82 118 174 12,3

4,3

3948 285



clima

 

DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC

16000 15040

1199

82 118 176 14,4

4,2

3948 285



clima

 

DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC

DSL 19300 17870

1560 100 254 189 10,8

3948 285



clima

 

DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SPORT CHIC

DSL 22700 21270

1560 120 270 190

3,6

3948 285



clima

 

9,3

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

4:04 μμ

Σελίδα 78

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



clima

 



clima

 

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC

DSL 23500 22070

1560 120 300 193 10,9

3,8 100

4284



clima

 

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK

DSL 24950 23520

1560 120 300 193 10,9

3,8 100

4284



clima

 

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC

DSL 25200 23770

100

1560 120 300 190

3,9

3,9 102

4284



clima

 

DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK

DSL 26650 25220

100

1560 120 300 190

3,9

3,9 102

4284



clima

 

DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC

DSL 33200 31770

102

1560 120 300 191 11,7

104

4530 468



clima

 

DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC

DSL 34950 33520

106

1560 120 300 189 11,9

4,1 108

4530 468



clima

 

DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC

DSL 52550 52550

1997 200 300 211

3,5

4530 325



clima

 

  

8,6

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅSP

Navi

ÌåôÜäïóç

4284

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

4284

4,9 114

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

4,9 114

9,9

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

9,9

1199 131 230 198

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1199 131 230 198

112

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

112

22350 21390

Éó÷ýò PS

20900 19940

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

FIAT 500 0.9 TWINAIR 105 PS LOUNGE

16500 15200

875 105 145 188

4,2

5 3546 185



 a/c/(470)  

500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE

15700 14400

875

4,1

5 3546 185



 a/c/(470)  



500 1.2 POP

13400 11620

117

1242

69 102 160 12,9

5,1 119

5 3546 185



 a/c/(470)  

420

500 1.2 LOUNGE

14650 12796

117

1242

69 102 160 12,9

5,1 119

5 3546 185



 a/c/(470)  

500C 0.9 TWINAIR LOUNGE

18750 17450

875

85 145 173

4,1

5 3546 182



a/c

 

500C 1.2 POP

16400 14488

117

1248

69 102 160 13,4

5,1 119

5 3546 182



a/c

 

500C 1.2 LOUNGE

17500 15540

117

1248

69 102 160 13,4

5,1 119

5 3546 182



a/c

 



500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR

CNG 20150 18850

103

875

80 110 163 15,7

3,9 105

5 4147 343



6 2/(200) a/c/(500)  



500L 1.3 MJET POP STAR

DSL 20150 18190

108

1248

85 200 165 14,9

4,2 110

5 4147 343



6 2/(200) a/c/(500)  



500L 1.3 MJET LOUNGE

DSL 21750 19790

108

1248

85 200 165 14,9

4,2 110

5 4147 343



85 145 173



clima

 

500

 550

 

500L 1.4 POP

15650 12700

268

1368

95 127 170 12,8

6,2 145

5 4147 343



500L 1.4 POP STAR

17050 15090

268

1368

95 127 170 12,8

6,2 145

5 4147 343



6 2/(200) a/c/(500)  



500L 1.4 TJET 120 PS POP STAR

18850 16890

294

1368 120 206 192 10,1

159

5 4147 343



clima

 



500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR

DSL 22050 19620

110

1598 120 320 189 10,7

112

5 4147 343



clima

 



500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA LOUNGE

DSL 23250 20990

103

1248

105

5 4352 168



clima

 



500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE

DSL 24050 21320

115

1598 105 320 181 11,8

4,5 117

5 4352 168



clima

 



500X 1.3 MTJ 95 PS POP

DSL 20030 18570

105

1248

95 200 172 12,9

4,1 107

4 4278 350



 a/c/(500)   1000 

500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR

DSL 20830 19070

95 200 172 12,9

4,1 107

85 200 164

105

1248

4 4278 350



 a/c/(500)   1000 

500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR

21380 18420

167

1368 140 230 190

9,8

139

4 4278 350



 a/c/(500)   1000 

500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE

22880 18920

167

1368 140 230 190

9,8

139

4 4278 350



500X 1.6 110 PS POP

18500 16570

272

1598 110 152 180 11,5

6,4 147

4 4278 350



 a/c/(500)   1000 

500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR

DSL 22700 20270

107

1598 120 320 186 10,5

4,1 109

4 4278 350



 a/c/(500)   1000 

500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE

DSL 24200 20770

107

1598 120 320 186 10,5

4,1 109

4 4278 350



500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS

DSL 33650 30450

266

1956 140 350 190

9,8

5,5 144

4 4278 350

4x4 

 a/c/(500)   1000 

clima

 

19700 17240

421

1368 120 206 172 12,3

5,2 172

4390 790



6 2/(220)

clima

 

500

CNG 23000 20540

161

1368 120 206 172 12,3

4,9 134

4390 790



6 2/(220)

clima

 

500

17050 14590

407

1368

95 127 161 15,4

7,2 166

4390 790



2 110

DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP

DSL 21650 18720

166

1598 120 320 181 11,1

5,2 138

4390 790



DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY

DSL 22850 19920

166

1598 120 320 181 11,1

5,2 138

4390 790



clima

DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE

DSL 23850 20920

166

1598 120 320 181 11,1

5,2 138

4390 790



clima

PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG POP

CNG 14250 11150

875

80 140 168 12,8

3,1

4 3653 200



2 120

PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE

CNG 14850 13350

DOBLO 1.4 120 PS EASY DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP

* *

a/c



a/c



a/c

   

875

80 140 168 12,8

3,1

4 3653 200



2 120 a/c/(300)  

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE

12650 11150

875

85 145 177 11,2

4,2

4 3653 225



2 120 a/c/(300)  

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS POP

12050 10550

875

85 145 177 11,2

4,2

4 3653 225



2 120

PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS TREKKING 4X2

14150 12650

103

875

85 145 170 11,5

4,6 105

4 3686 225



PANDA 1.2 8V 69 PS POP

10750

8867

118

1242

69 102 164 14,2

5,2 120

4 3653 225



2 120

11350

2 120 a/c/(300)  

a/c

100

 a/c/(300)   a/c

9447

118

1242

69 102 164 14,2

5,2 120

4 3653 225



LPG 13150 11138

118

1242

69 102 164 14,2

5,2 120

4 3653 225



2 120

PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 CLIMBING

DSL 17650 15490

115

1248

95 200 159 14,5

4,4 117

4 3686 225



 a/c/(300)  

PANDA 1.3 MJT 95 PS TREKKING 4X2

DSL 16150 14004

1248

95 200 161 13,2

4,8 100

4 3686 225



 a/c/(300)  

PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE

DSL 14650 12548

1248

95 200 168 12,8

3,6

4 3653 225



2 120 a/c/(300)  

PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP

DSL 14050 11964

1248

95 200 168 12,8

3,6

4 3653 225



2 120

PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS

DSL 19800 17640

117

1248

95 200 160 14,3

4,7 119

3 3705 225

4x4 

 a/c/(300)  

a/c

100 

PUNTO 0.9 TWINAIR 5d LOUNGE

14500 12700

110

4,8 112

5 4065 275



clima

PUNTO 1.2 5d 69 PS POP

12350

9994

151

1242

69 102 156 14,4

5,4 126

5 4065 275



a/c

PUNTO 1.4 5d LPG POP

LPG 14650 12190

112

1368

77 115 165 13,2

114

5 4065 275



a/c

PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE

CNG 15950 13490

113

1368

70 104 156 16,9

4,2 115

5 4065 275

QUBO 1.3 Mjet 95 PS DYNAMIC

DSL 18450 15990

111

1248

95 200 170 12,2

4,3 113

5 3959 330

QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING

DSL 19500 17040

111

1248

95 200 170 12,2

4,3 113

5 3959 330

QUBO 1.3 MULTIJET DYNAMIC

DSL 17650 15190

111

1248

75 190 155 16,5

4,3 113

3959 330

TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP

DSL 16900 14940

1248

95 200 180 11,7

3,7

4532 520



6 2/(210) a/c/(450)  

TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE

DSL 18400 16440

1248

95 200 180 11,7

3,7

4532 520



875 105 145 184 11,4



   

a/c



a/c

 



a/c

 



a/c

 



clima



100

PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP

PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE

 

100

 

 500  

TIPO 1.4 95 PS POP

13990 12118

160

1368

95 127 185 11,5

5,7 133

4532 520



6 2/(210) a/c/(450)  

TIPO 1.4 95 PS LOUNGE

15490 13547

160

1368

95 127 185 11,5

5,7 133

4532 520



clima

 



clima

 

18490 16060

270

1598 110 152 192 11,2

6,3 146

4532 520



TIPO 1.6 MTJ 120 PS POP

DSL 19400 16970

108

1598 120 320 199

9,7

4,2 110

4532 520



6 2/(210) a/c/(450)  

TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE

DSL 20900 18470

108

1598 120 320 199

9,7

4,2 110

4532 520



clima

 

TIPO 1.6 110 PS LOUNGE

500

500  

FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC

15415 14499

117

999 100 170 175 13,2

5,1 119

5 4077 304



a/c

 

B-MAX 1.0 120 PS SYNC

16215 15255

112

999 120 200 189 11,2

4,9 114

5 4077 304



a/c

 

B-MAX 1.4 AMBIENTE

13595 12803

167

1388

90 125 171 13,8

139

5 4077 304



a/c

 

DSL 18415 17253

102

1560

95 215 173 13,9

104

5 4077 304



a/c

 

B-MAX 1.6 TDCi SYNC

C-MAX 1.0 100 PS TREND

17325 16481

115

999 100 170 174 12,6

5,1 117

5 4380 432



a/c

 



C-MAX 1.0 125 PS TREND

18370 17465

115

999 125 170 187 11,4

5,1 117

5 4380 432



a/c

 



FIESTA 1.0 80 PS 3d TREND

12000 11294

999

80 105 165 14,9

4,3

5 3969 290



a/c

 

FIESTA 1.0 80 PS 5d TREND

12590 11845

999

80 105 165 14,9

4,3

5 3969 290



7 2/(180)

a/c

 

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TREND

13266 12476

999 100 170 180 11,2

4,3

5 3969 290



clima

 

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 3d TITANIUM

14155 13306

999 100 170 180 11,2

4,3

5 3969 290



clima

 



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

4:04 μμ

Σελίδα 79

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò clima

 



clima

 



FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d SPORT

15980 15020

999 125 200 196

9,4

4,3

5 3969 290



clima

 



FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 3d TITANIUM

15155 14240

999 125 200 196

9,4

4,3

5 3969 290



clima

 



FIESTA 1.0 ECOBOOST 125 PS 5d TITANIUM

15760 14805

999 125 200 196

9,4

4,3

5 3969 290



clima

 



FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 PS 3d RED

17690 16730

102

999 140 210 201

4,5 104

5 3969 290



clima

 

FIESTA 1.5 ECOnetic 75 PS 3d TREND

DSL 14820 13894

1499

75 185 167 13,5

3,7

5 3969 295



 a/c/(610)  

300

FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 3d TREND

DSL 15040 14099

1499

95 200 178 12,9

3,3

5 3969 290



 a/c/(610)  

300

FIESTA 1.5 ECOnetic 95 PS 5d TREND

DSL 15465 14495

1499

95 200 178 12,9

3,3

5 3969 290



7 2/(180) a/c/(610)  

300

6,9

5,9 138

5 3975 290



 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅSP

7 2/(180)



Navi

ÌåôÜäïóç



Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 3969 290

Aåñüóáêïé

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

5 3969 290

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

4,3

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4,3

999 100 170 180 11,2

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

999 100 170 180 11,2

Éó÷ýò PS

14760 13871

ÑïðÞ Nm

13690 12872

Êõâéóìüò ê.åê.

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TITANIUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

FIESTA 1.0 ECOBOOST 100 PS 5d TREND

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

31/3/2016

FIESTA ST

21495 20066

166

FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND

14915 14148

103

999 100 170 185 12,5

4,6 105

5 4358 363



 a/c/(550)  



FOCUS 1.0 100 PS 99 gr TREND

15645 14818

999 100 170 185 12,5

5 4358 363



 a/c/(550)  



FOCUS 1.0 100 PS SW TREND

16115 15281

107

999 100 170 185 12,5

4,8 109

5 4556 490



 a/c/(550)  



FOCUS 1.0 125 PS 4D TREND

17160 16267

106

999 125 200 195 11,4

4,7 108

5 4534 475



 a/c/(550)   430 

FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND

16260 15418

106

999 125 200 193 11,3

4,7 108

5 4358 363



 a/c/(550)   430 

FOCUS 1.0 125 PS SW TREND

17460 16551

106

999 125 200 193 11,5

4,7 108

5 4556 490



 a/c/(550)   430 

FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND

17435 16487

152

1499 150 240 212

8,9

5,5 127

5 4358 363



a/c

  430 

FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS SPORT

23605 22297

152

1499 182 240 224

8,6

5,5 127

5 4358 363



clima

  430 

FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS

DSL 18825 17796

1499 105 270 187 11,8

3,4

5 4358 363



 a/c/(550)  

FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND

DSL 19560 18488

1499 120 270 195 10,5

3,8

5 4358 363



FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND

DSL 18310 17311

1499

1596 182 240 220

clima



a/c

  430    430 

Ford Ka ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, óðïñôßö ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ. ÌéêñÝò áôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá, ÷þñïò ðßóù åðéâáôþí.

95 270 185

3,8

5 4358 363



a/c

FOCUS ST ST2

37780 34980

414

1999 250 340 250

6,5

7,2 169

5 4358 363



clima

 



Ìå äõï ëüãéá:

FOCUS ST ST3

39340 36540

414

1999 250 340 250

6,5

7,2 169

5 4358 363



clima

 



FOCUS ST WAGON ST2

68980 36180

414

1999 250 340 250

6,6

7,2 169

5 4556 490



clima

 



FOCUS ST WAGON ST3

40540 37740

414

1999 250 340 250

6,6

7,2 169

5 4556 490



clima

 



GRAND C-MAX 1.0 120 PS TREND

20010 19050

117

999 120 170 185 12,2

5,2 119

5 4520 439



clima

 



GRAND C-MAX 1.6 150 PS TITANIUM

25025 23671

294

1596 150 270 202

9,9

6,8 159

5 4520 439



clima

 



Ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé ðïõ îå÷ùñßæåé ìå ôç íåáíéêÞ ôïõ åéêüíá êáé óðïñôßö ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

KA 1.2 TREND PLUS

8845

8250

113

1242

69 102 159 13,3

4,9 115

4 3620 224

Å 600



a/c

 

KA 1.2 TITANIUM PLUS

10075

9416

113

1242

69 102 159 13,3

4,9 115

4 3620 224

Å 600



a/c

 

KA 1.2 METAL KA PLUS

11435 10684

113

1242

69 102 159 13,3

4,9 115

4 3620 224

Å 600



a/c

 

KUGA 1.5 AWD 182 PS TREND

30525 29095

439

1597 182 240 200

9,7

7,7 179

5 4524 456

4x4 



a/c

 



a/c

 

4x4 



a/c

 

26005 24648

285

1597 150 240 195

9,7

6,6 154

5 4524 456

KUGA 2.0 TDCI AWD 180 PS TREND

DSL 33825 32657

285

1997 163 340 198

9,9

5,9 154

5 4524 456

KUGA 2.0 TDCI FWD 150 PS TREND

DSL 30505 29616

167

1997 140 320 190 10,6

5,3 139

5 4524 456



a/c

 

MONDEO 1,6 TDCi 115 PS TREND

DSL 25065 23635

107

1560 115 270 192 12,1

4,2 109

5 4871 550



clima

KUGA 1.5 FWD 150 PS TREND



 



MONDEO 1.0 125 PS TREND

22665 21705

117

998 125 170 200

5,1 119

5 4871 550



clima

 



MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND

24065 22635

164

1498 160 240 217

9,3

5,9 137

5 4871 550



clima

 



DSL 25265 23835

37135 35735

MONDEO 2.0 TDCI 150 PS TITANIUM

1560 115 270 187 12,3

3,8

5 4871 550



clima

 



414

1999 240 345 240

7,9

7,3 169

5 4871 550



clima

 



DSL 33445 32045

113

1997 150 350 215

9,3

4,4 115

5 4871 550



clima

 



MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM

DSL 34820 33420

113

1997 180 400 225

8,3

4,4 115

5 4871 550



clima

 



MONDEO HEV 2.0 187 PS CVT

HYB 36035 36035

1999 187 173 187

9,2

4,2

5 4871 525



clima

 



179

4780 380



clima

 

MONDEO 1.6 ECOnetic TREND MONDEO 2.0 240 PS TITANIUM

MUSTANG 2.3 ECOBOOST

44000 44000

439

2300 317 432

5,8

MUSTANG 5.0 V8

4,8 13,5 299

4780 380



clima

 

50000 50000 1112 28380 26950 294

4951 421 530

S-MAX 1.6 160 PS TREND

1596 160 240 204

9,8

6,8 159

5 4801 2100



clima

 

S-MAX 1.6 TDCI 115 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM

30540 29110

167

1560 115 270 180

7,9

5,2 139

5 4801 2100



clima

DSL 31545 30403

281

1997 140 320 196 10,2

5,7 152

5 4801 2100



clima

 

18060 18060

999

4 4157 395



a/c

 



DSL 19560 19560

103

1560

105

4 4157 395



a/c

 



95 215 170

HONDA CIVIC 1.4 5d SPORT (MY12)

18050 15690

155

1339 100 127 187 13,4

5,4 129

5 4300 407



clima

 



CIVIC 1.4 5d COMFORT (MY15)

18800 17840

155

1339 100 127 187 13,4

5,4 129

5 4300 407



clima

 



CIVIC 1.6 i-DTEC COMFORT

DSL 23500 22070

1597 120 300 207 10,5

3,6

5 4300 407



clima

 



CIVIC 1.6 i-DTEC SPORT

DSL 26350 24920

1597 120 300 207 10,5

3,6

5 4300 407



clima

 



1798 142 174 215

5,8 137

5 4300 407



clima

 



CIVIC 1.8 5d SPORT (MY12)

21600 18577

164

CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC ELEGANCE

28450 27020

1597 120 300 195 10,3

3,8

5 4535 624



clima

 



CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT

DSL 29900 28470

117

1597 120 300 182 11,2

4,5 119

5 4570 589



clima

 



CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE

DSL 32450 31020

117

1597 120 300 182 11,2

4,5 119

5 4570 589



clima

 



CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ÅLEGANCE (ÌÕ15)

DSL 36200 34770

155

1597 160 350 202

9,6

4,9 129

5 4605 589

4x4 



clima

 



23100 21670

156

1498 130 155 192 10,2

5,6 130

5 4294 448



a/c

 



 

HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT

9,1

25100 23670

156

1498 130 155 192 10,2

5,6 130

5 4294 448



clima

 

HR-V 1.6 i-DTEC COMFORT

DSL 27100 25670

102

1597 120 300 192 10,2

104

5 4294 448



a/c

 



HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE

DSL 29100 27670

102

1597 120 300 192 10,2

104

5 4294 448



 

HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE

JAZZ 1.3 TREND

16990 16030

114

1318 102 123 190 11,2

116

5 3995 335



a/c

 

JAZZ 1.3 COMFORT

19490 18530

114

1318 102 123 190 11,2

116

5 3995 335



clima

 



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

Σελίδα 80

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



clima

 



clima

 



JAZZ 1.3 CVT ELEGANCE

22990 22030

109

1318 102 123 182 12,1

4,8 111

5 3995 335



clima

 



i10 1.0 ACCESS

11140

9490

106

998

94 155

4,7 108

3665 252



a/c

 

i10 1.0 COMFORT

11490 10000

106

998

94 155

4,7 108

3665 252



a/c

 

i10 1.0 COMFORT PLUS

12000 10490

106

998

94 155

4,7 108

3665 252



i10 1.0 ECO COMFORT

12200 10680

998

94 155 14,9

3665 252



i10 1.2 ACCESS

11740 10060

112

1248

87 120 171 12,3

4,9 114

3665 252



i10 1.2 COMFORT

12090 10570

112

1248

87 120 171 12,3

4,9 114

3665 252



i10 1.2 COMFORT PLUS

12600 11060

112

1248

87 120 171 12,3

4,9 114

3665 252

i10 1.2 PREMIUM

13350 11760

112

1248

87 120 171 12,3

4,9 114

3665 252

i20 1.1 D L BUSINESS

DSL 15750 14870

1120

75 180 159

3,7

4 4035 326

i20 1.1 D L

DSL 15850 13170

3,7

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç Å

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí 5

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí 5

5 3995 335

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 3995 335

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì. 116

4,8 111

EuroNCAP

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì. 5

1318 102 123 182 12,1

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1318 102 123 190 11,2

109

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

114

20990 20030

Éó÷ýò PS

21490 20530

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

JAZZ 1.3 CVT COMFORT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

JAZZ 1.3 ELEGANCE

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

4:06 μμ

HYUNDAI

Kia Cee'd Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé, ôéìÞ Áßóèçóç åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Áðü ôéò êáëýôåñåò åðéëïãÝò ôçò êáôçãïñßáò ôùí ìéêñïìåóáßùí 1.400 ê.åê. óå ðñïóéôÝò ôéìÝò.

4,3

a/c

 

clima

 

a/c

 

a/c

 



a/c

 



clima

 



a/c

 



1120

75 180 159

4 4035 326



a/c

 

i20 1.2 75 PS L BASE

12850 10290

110

1248

75 121 160 13,6

4,8 112

4 4035 326



a/c



i20 1.2 75 PS L

13050 11050

110

1248

75 121 160 13,6

4,8 112

4 4035 326



a/c



i20 1.2 84 PS GLS COMFORT

14650 12550

117

1248

84 121

119

4 4035 326



a/c

 



i20 1.4 100 PS GLS COMFORT

15350 13200

146

1368 100 134 184 11,6

5,3 122

4 4035 326



a/c

 



DSL 18150 15390

1396

3,7

4 4035 326



a/c

  

i20 1.4 D ISG GLS COMFORT

90 240 175 12,1



i30 1.4 5d ACCESS

16650 13890

167

1396 100 137 182 13,2

139

5 4300 378



a/c

i30 1.4 5d COMFORT

17650 14890

167

1396 100 137 182 13,2

139

5 4300 378



clima

  500 

i30 1.4 5d COMFORT PLUS

18350 15590

167

1396 100 137 182 13,2

139

5 4300 378



clima

 

i30 1.4 D 5d COMFORT

DSL 19650 16890

107

1396

90 220 170 13,5

4,1 109

5 4300 378



clima

  500 

i30 1.4 D 5d ACCESS

DSL 19150 16390

107

1396

90 220 170 13,5

4,1 109

5 4300 378



a/c

 



500 

JAGUAR XE 2.0 163 PS PURE

DSL 51300 52700

1999 163 380 227

8,4

3,8

4672 455



clima

 



XE 2.0 180 PS PURE

DSL 51300 52700

107

1999 180 430 230

7,8

4,2 109

4672 455



clima

 



93100 93100

759

2967 238 293 237

8,3 10,5 249

5 4961 500



clima

 



DSL 71888 71888

665

2987 241 550 202

8,2

8,3 218

4 4820 782

4x4 

24400 21440

168

1368 140 230 181 10,9

140

5 4255 351

RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED

29900 26940

296

1368 170 250 196

6,9 160

5 4255 351

RENEGADE 1.6 eTorq SPORT

22800 19370

261

1598 110 152 178 11,8

141

5 4255 351

RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE

DSL 26900 23470

118

1598 120 320 178 10,2

4,6 120

5 4255 351

RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED

DSL 38200 34800

287

1956 170 350 196

8,9

5,9 155

5 4259 351

WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT

DSL 40888 40888

650

2776 200 460 172 10,6

8,1 213

4225 140

4x4 

WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT

DSL 43888 43888

662

2776 200 460 172 10,7

8,3 217

4750 500

4x4 

XF 3.0 PURE

JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE

8,8



clima

 



a/c

 



4x4 



clima

 



a/c

 



a/c

 



4x4 



clima

 



clima

 



clima

 

KIA CEED 1.0 T 100 PS

16650 15690

111

998 100 171 185 12,8

4,9 113

5 4310 380



a/c

 

CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN

18260 17300

113

998 120 171 190 11,1

4,9 115

5 4310 380



a/c

 



CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE

20060 19100

113

998 120 171 190 11,1

4,9 115

5 4310 380



clima

 



CEED 1.4 INSTYLE (MY2015)

14450 13490

167

1396 100 138 182 12,8

139

5 4310 380



a/c

 

CEED 1.4 DIESEL INSTYLE

DSL 16950 15990

107

1396

90 220 170 13,5

4,1 109

5 4310 380



a/c

 

CEED 1.4 DIESEL UPTOWN

DSL 17950 16990

107

1396

90 220 170 13,5

4,1 109

5 4310 380



a/c

 



CEED 1.4 DIESEL PREMIUM

DSL 19350 18390

107

1396

90 220 170 13,5

4,1 109

5 4310 380



a/c

 



CEED 1.6 DIESEL GT-LINE

DSL 22160 20730

112

1582 128 260 197 10,9

4,3 114

5 4310 380



clima

 



9890 93600

998

97 150 14,7

4,2

4 3595 200



a/c

 

10990 10310

998

97 150 14,7

4,2

4 3595 200



a/c

 

LPG 11890 11180

998

96 148 14,7

6,2 100

4 3595 200



a/c

 

a/c

 

PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC

10390

9800

103

1248

85 123 171 11,4

4,5 105

4 3595 200



PICANTO 1.2 5d AUTO

12390 11690

150

1248

85 123 163 13,4

5,3 125

4 3535 200



a/c



PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN

DSL 17250 16290

107

1396

90 225 170 13,5

4,1 109

5 4310 380



a/c

 

PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE

DSL 16250 15290

107

1396

90 225 170 13,5

4,1 109

5 4310 380



a/c

 

24950 23520

419

7,4 171

5 4310 380



clima

 

RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION

DSL 13790 12890

1120

75 170 160 16,1

3,8

5 4045 288



a/c

 

RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE

DSL 15150 14190

1120

75 170 160 16,1

3,8

5 4045 288



a/c

 

RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE

DSL 15250 14290

1120

75 170 160 16,1

3,8

5 4045 288



clima

 

11790 10990

112

1248

85 121 168 13,1

114

5 4045 288



a/c

 

PRO_CEED 1.6 GT

RIO 1.2 5D INMOTION

1591 204 270 230

7,7

 



13390 12590

112

1248

85 121 168 13,1

114

5 4045 288



a/c

 

RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION

DSL 15050 14090

1396

90 220 172 14,2

3,8

5 4045 288



a/c

 

RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE

DSL 16250 15290

1396

90 220 172 14,2

3,8

5 4045 288



a/c

 

21790 20360

292

1591 135 165 178 11,1

6,8 158

5 4440 465



a/c

 



SPORTAGE 1.7 2WD SKYVIEW plus

DSL 25490 24120

167

1685 115 260 173 12,3

5,3 139

5 4440 465



a/c

 



SPORTAGE 1.7 2WD UPGRADE

DSL 23590 22220

167

1685 115 260 173 12,3

5,3 139

5 4440 465



a/c

 



RIO 1.2 5D UPGRADE+

SPORTAGE 1.6 2WD SKYVIEW

LAMBORGHINI GALLARDO 5.0

Ê.Ð.

1488

4961 520 510 315

4 17

400

4300 110

4x4 



clima

 



MURCIELAGO

Ê.Ð.

1841

6496 640 660 340

3,4 22

495

4610

4x4 



clima

 



clima

 



a/c

 

LANCIA YPSILON 0.9 TWINAIR START&STOP GOLD

14688 13388

875

85 145 176 11,9

4,7

3842 217

YPSILON 1.2 8V SILVER

12488 10488

113

1242

69 102 163 14,5

4,9 115

3842 217

YPSILON 1.2 8V GOLD s/s

13388 11464

113

1242

69 102 163 14,5

4,9 115

3842 217



clima

 



YPSILON 1.2 8V PLATINUM s/s

14788 12828

113

1242

69 102 163 14,5

4,9 115

3842 217



clima

 



YPSILON 1.3 JTD SILVER

DSL 15188 13228

1248

95 200 183 11,4

3,8

3842 217

a/c

 

YPSILON 1.3 JTD GOLD

DSL 16188 14228

1248

95 200 183 11,4

3,8

3842 217



clima

 

3894



LAND ROVER

36000 36000

990

2401 122 360 130

4x4

DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S

DSL 77750 77750

683

2993 211 520 180 10,7

8,5 224

4 4838 280

4x4 



clima

 



DISCOVERY 4 3.0 TDV6 SE

DSL 84600 84600

683

2993 211 520 180 10,7

8,5 224

4 4838 280

4x4 



clima

 



DEFENDER 2.2 90 HARD TOP

266

a/c



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

4:07 μμ

Σελίδα 81

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

62100 63500

531

1999 240 340 199

8,2

191

4599 980

4x4 



clima

 



DISCOVERY SPORT 2.2 SD4 AUTO S

DSL 58600 58600

394

2179 150 400 188

8,9

6,1 161

4599 980

4x4 



clima

 



DISCOVERY SPORT 2.2 TD4 AUTO S

DSL 49700 49700

294

2179 190 420 180 10,3

5,9 159

4599 980

4x4 



clima

 



59800 61200

553

1999 240 340 217

7,6

8,7 199

5 4355 550

4x4 



a/c

 



RANGE EVOQUE 2.2 ED4 3d PURE

DSL 49800 49800

155

2179 150 400 180 11,2

4,9 129

5 4355 550



a/c

 



RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE

DSL 48950 48950

155

2179 150 400 180 11,2

4,9 129

5 4355 550



a/c

 



RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE

DSL

Ê.Ð.

276

2179 190 420 200

5,7 149

5 4355 550

4x4 



a/c

 



RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE

DSL 155000 155000

941

4367 313 700 210

7,8

9,4 253

5 4972 535

4x4 



clima

 



RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC VOGUE

* 225000 225000 1295

4999 510 625 225

6,2 14,9 348

5 4972 535

4x4 



clima

 



RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B

* 196000 196000 1295

4999 510 625 225

6,2 14,9 348

5 4972 535

4x4 



clima

 



RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 3d PURE

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá



DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S

Navi

Aåñüóáêïé

 

Ç÷ïóýóôçìá

ÅSP

 

clima

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èÝóåùí

clima



ÌåôÜäïóç

Áñéèìüò èõñþí



ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

4x4 

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

4x4 

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

4 4838 280

ÑïðÞ Nm

4 4838 280

7,9 14,1 328

Êõâéóìüò ê.åê.

7,9 14,1 328

4999 375 510 195

TÝëç êõêëïöïñßáò

88000 88000 1220 99000 99000 1220

4999 375 510 195

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

DISCOVERY 4 5.0 HSE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DISCOVERY 4 5.0 SE

Êáýóéìï

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016



RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE

DSL 109100 109100

702

2993 256 600 200

8,9

8,8 230

5 4790 450

4x4 



clima

 



RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 HSE

DSL 117950 117950

702

2993 256 600 200

8,9

8,8 230

5 4790 450

4x4 



clima

 



RANGE ROVER SPORT 5.0 375 PS SE

* 104500 104500 1216

4999 375 510 209

7,6 13,9 327

4 4790 450

4x4 



clima

 



RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS

* 154500 154500 1295

4999 510 625 225

5,9 14,9 348

4 4790 450

4x4 



clima

 



LEXUS CT 200h ADVANCE

HYB 27800 27800

1798 136 142 180 10,3

3,6

5 4350 375



clima

 



CT 200h ELEGANT NAVI

HYB 34400 34400

1798 136 142 180 10,3

3,6

5 4350 375



clima

 

CT 200h F-SPORT

HYB 38180 38180

1798 136 142 180 10,3

3,6

5 4350 375



clima

 

GS 300h EXECUTIVE

HYB 65000 65000

107

2474 223 221 190

9,2

4,7 109

5 4850 280



clima

 

GS 450h EXECUTIVE

HYB 83700 83700

164

3456 292 352 250

5,9

5,9 137

5 4850 280



clima

 

IS 300h DYNAMIC

HYB 39000 39000

2494 181 221 200

8,3

4,3

5 4665 378



clima

 



Ê.Ð.

1053

4968 423 505 270

4,8 12,2 283

5 4660 378



clima

 

LS 600h

HYB 183800 183800

553

4969 445 520 250

6,1

8,6 199

5090 390



clima

 

NX 300h DYNAMIC

HYB 44700 44700

114

2494 197 210 180

9,2

5,1 116

4630 555



clima

 



RX 450h DYNAMIC NAVI

HYB 84000 84000

268

3456 249 317 200

7,8

6,3 145

4770 496

4x4 



clima

 



RX 450h EXECUTIVE SUNROOF

HYB 89300 89300

268

3456 249 317 200

7,8

6,3 145

4770 496

4x4 



clima

 



RX 450h LUXURY

HYB 107000 107000

268

3456 249 317 200

7,8

6,3 145

4770 496

4x4 



clima

 

IS-F

LOTUS ELISE 1.8

Ê.Ð.

634

1796 192 181 241

5,2

8,8 208

3785 115



a/c

 712



EXIGE 1.8

Ê.Ð.

659

1796 221 215 248

4,3

9,1 216

3785 112



a/c



Ê.Ð.

1283

4244 400 452 275

5,2 18,9 345

5052 450



clima



1595 102 180 190 10,6

5,4 119

5 4292 341



clima

  1050

1461

3,8

5 4292 341



clima

  1050

5,5 128

5 4292 341



clima

  1050

MASERATI QUATTROPORTE 4.2

MERCEDES

24100 22670

117

DSL 26250 24820

25250 23820

154

DSL 27150 25720

28250 26820

A 200 d A 220 CDI (Auto)

A 160 A 160 d A 180 A 180 d A 200

* *

90 240 180 13,8

1595 115 200 202

9,2

1461 109 260 190 11,3

3,8

5 4292 341



clima

  1050

155

1595 156 250 224

8,4

5,5 129

5 4292 341



clima

  1050

DSL 34300 34300

109

1796 136 300 210

9,3

4,3 111

5 4292 341



clima

  1050 

DSL 40600 40600

107

2143 170 350 220

8,2

4,2 109

5 4292 341



clima

  1050 

4x4 



clima

  1050 

A 45 AMG 4MATIC

51800 49000

394

1991 360 450 250

4,6

6,9 161

5 4292 341

B 160

26900 25470

151

1595 102 180 190 10,7

5,5 126

5 4393 488



clima

 

DSL 28650 27220

106

1461

4,1 108

5 4393 488



clima

 

28100 26670

164

1595 122 200 190 10,4

5,9 137

5 4393 488



clima

 

DSL 29550 28120

106

1461 109 260 190 11,6

4,1 108

5 4393 488



clima

 

29450 28020

166

1595 156 250 220

8,6

5,9 138

5 4393 488



clima

 

B 200 d

DSL 36200 36200

113

1796 136 300 210

9,5

4,4 115

5 4393 488



clima

 

B 200 NGT

CNG 36300 33500

115

1991 156 270 200

9,2

4,4 117

5 4393 488



clima

 

41050 41050

0 180 340 160

5 4358 501



clima

   

B 160 d B 180 B 180 d B 200

* *

B ELECTRIC DRIVE

90 240 180

7,9 16,6

C 160

31750 30320

118

1595 129 210 216

9,6

5,2 120

5 4686 480



clima

C 180

33800 32370

114

1595 156 250 225

8,2

116

4686 480



clima

 

DSL 38850 37420

5 4686 480



clima

 

C 180 d

1598 116 280 205 11,1

3,8

40400 37600

148

1991 184 300 237

7,5

5,3 123

4686 480



clima

 

C 200 d

DSL 40900 39470

1598 136 300 218

9,7

3,8

5 4686 480



clima

 

C 220 d

DSL 44950 44950

101

2143 170 400 234

8,1

103

4686 480



clima

 

55000 55000

4x4 



clima

 

C 200

C 350 e (AUTO)

1991

C COUPE 180

35900 34470

163

1595 156 250 225

8,5

5,8 136

5 4590 450



clima

 

C COUPE 200

42450 39650

285

1796 184 270 237

8,2

6,6 154

5 4590 450



clima

 



DSL 48400 48400

115

2143 170 400 232

8,4

4,4 117

5 4590 450



clima

 



48550 45750

281

1796 204 310 240

7,2

6,5 152

5 4590 450



clima

 



DSL 57500 57500

154

2143 204 500 240

4,9 128

5 4590 450



clima

 



C COUPE 63 AMG

* 111450 111450 1042

6208 457 600 250

4,4 12

280

5 4590 450



clima

 



CLA 180

9,3

5,4 126

4630 470



clima

 



C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d

30300 28870

151

1595 122 200 210

DSL 31070 31070

100

1461 109 260 205 11,6

3,9 102

4630 470



clima

 



33250 31820

151

1595 156 250 230

8,6

5,4 126

4630 470



clima

 



CLA 200 d

DSL 40150 40150

107

1796 136 300 220

9,4

4,2 109

4630 470



clima

 



CLA 220 CDI (AUTO)

DSL 45400 45400

107

2143 170 350 230

8,2

4,2 109

4630 470



clima

 



4x4 



clima

 



CLA 180 CDI CLA 200

CLA 45 AMG 4MATIC

60250 57450

394

1991 360 450 250

4,6

6,9 161

4630 470

CLA SHOOTING BRAKE 180

31050 29620

154

1595 122 200 210

9,4

5,5 128

4630 495



clima

 



CLA SHOOTING BRAKE 200

34000 32570

156

1595 156 250 225

8,8

5,6 130

4630 495



clima

 



CLA SHOOTING BRAKE 200 d

DSL 41050 41050

106

2143 136 300 215

9,5

4,1 108

4630 495



clima

 



CLA SHOOTING BRAKE 220 CDI (AUTO)

DSL 46300 46300

103

2143 177 350 228

8,3

105

4630 495



clima

 



61200 58400

394

1991 360 450 250

4,7

6,9 161

4630 495

4x4 



clima

 



DSL 90850 90850

161

2143 204 500 242

7,5

5,1 134

4940 520



clima

 



* 185700 185700

705

5461 525 700 250

4,4

9,9 231

4940 520



clima

 



DSL 93750 93750

167

2143 204 500 235

7,8

5,3 139

4956 560



clima

 



* 188600 188600

717

5461 557 720 250

4,3 10,1 235

4956 560



clima

 



CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG 4MATIC CLS SHOOTING BRAKE 250 CDI CLS SHOOTING BRAKE 63 AMG 4MATIC

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

4:07 μμ

Σελίδα 82

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

  1273 

E 200 NGT

CNG 57700 54900

276

1991 156 240 224 10,4

5,5 149

5 4879 540



clima

  1273 

E 220 BlueTEC

DSL 53350 53350

156

2143 170 400 228

8,7

130

5 4879 540



clima

  1273 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅSP

clima

Navi

ÌåôÜäïóç



Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

  1273 

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

clima

ÌÞêïò (mm)



1595 156

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá



Éó÷ýò PS

5 4879 540

ÑïðÞ Nm

5,1 134

Êõâéóìüò ê.åê.

2143 136 360 210 10,2

TÝëç êõêëïöïñßáò

5 4879 540

161

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

DSL 49900 49900

E 180 (Auto)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

46450 45020

E 200 BlueTEC

Êáýóéìï

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

E CABRIO 200

69350 66550

421

1991 184 270 236

8,8

7,4 172

4698 300



clima

 



E CABRIO 250 (AUTO)

75900 73100

514

1796 204 310 240

7,8

7,9 185

4698 300



clima

 



DSL 79000 79000

274

2143 204 500 245

7,8

5,6 148

4698 300



clima

 



E CABRIO 250 d E COUPE 200

57200 54400

402

1991 184 270 240

8,5

7,1 164

4698 450



clima

 



E COUPE 250 (AUTO)

69650 66850

409

1796 204 310 250

7,6

7,2 167

4698 450



clima

 



DSL 72350 72350

162

2143 204 500 250

7,4

5,1 135

4698 450



clima

 



54400 51600

439

1796 184 270 225

8,7

7,7 179

5 4895 695



clima

 



E ESTATE 200 BlueTEC

DSL 53800 53800

168

2143 136 360 205 10,9

5,3 140

5 4895 695



clima

 



E ESTATE 220 BlueTEC

DSL 57250 57250

278

2143 170 400 218

8,8

5,7 150

5 4895 695



clima

 



G 350 LONG BLUE TEC

DSL 136350 136350 1097

2987 211 540 175

8,8 11,2 295

4662 480

4x4 



clima

 



G 500 LONG

* 158150 158150 1295

5461 388 530 210

6,1 14,9 348

4662 480

4x4 



clima

 



GLA 180

5,7 133

4417 421



clima

 



E COUPE 250 d E ESTATE 200

28450 27020

160

1595 122 200 200

DSL 31500 30070

103

1461 109 260 190

105

4417 421



clima

 



30350 28920

164

1595 156 250 215

8,9

5,9 137

4417 421



clima

 



GLA 200 d

DSL 38100 38100

112

2143 136 300 205

4,3 114

4417 421



clima

 



GLA 220 CDI (Auto)

DSL 43700 43700

113

2143 170 350 215

8,3

4,4 115

4417 421



clima

 



GLC 220 d 4MATIC (AUTO)

DSL 52500 52500

155

2143 170 400 210

8,3

129

5 4656 550

4x4 



clima

 

   

GLA 180 d GLA 200

48850 48850

281

1991 211 350 222

7,3

6,5 152

4656 550

4x4 



clima

 

GLC 250 d 4MATIC (AUTO)

DSL 53150 53150

155

2143 204 500 222

7,6

129

5 4656 550

4x4 



clima

 

GLE 250 d

DSL 77250 77250

168

2143 204 500 210

8,6

5,4 140

4819 690

4x4 



clima

 

GLE 250 d 4MATIC

DSL 81100 81100

276

2143 204 500 210

8,6

5,7 149

4819 690

4x4 



clima

 

GLE 350 d 4MATIC

DSL 86750 86750

414

2996 258 620 225

7,1

6,4 169

4819 690

4x4 



clima

 

GLE 500 e 4MATIC

HYB 93350 93350

2996 333 480 245

5,3

3,5

4819 690

4x4 



clima

 

GLE COUPE 350 d 4MATIC

DSL 94200 94200

441

2987 258 620 227

7,3

6,9 180

4900 650

4x4 



clima

 



94900 94900

GLC 250 4MATIC (AUTO)

GLE COUPE 400 4MATIC

553

2996 333 480 242

6,3

8,7 199

4900 650

4x4 



clima

 



GLE COUPE 63 4MATIC

* 169500 169500 1034

5461 557 700 250

4,3 11,9 278

4900 650

4x4 



clima

 



S 350 BLUETEC

DSL 129500 129500

270

2987 258 620 250

6,8

5,5 146

5096 560



clima

 



S 400 HYBRID

* 117300 117300

517

3498 279 350 250

7,2

7,9 186

5096 560



clima

 

S 500 CGI BLUEEFFICIENCY

* 161250 161250

668

4663 435 700 250

9,4 219

5096 560



clima

 



S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY

* 165100 165100

668

4663 435 700 250

9,4 219

5226 560



clima

 



S 600 LONG

* 248950 248950 1224

5513 517 830 250

4,6 14,1 329

5226 550



clima

 

MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D

Ï Tip-Üêïò ôïõ

CLUBMAN COOPER S

óáò åíçìåñþíåé...

CLUBMAN ONE

CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE D

116

1499 136 220 205

9,1

5,1 118

4253 360



clima

 



107

1995 150 330 212

8,5

4,1 109

4253 360



clima

 



27100 28500

266

1998 192 280 228

7,2

6,2 144

4253 360



clima

 



DSL 31700 33100

117

1995 190 400 225

7,4

4,5 119

4253 360



clima

 



21370 21370

117

1499 102 180 185 11,1

5,1 119

4253 360



clima

 



DSL 24320 24320

1496 116 270 192 10,4

3,8

4253 360



clima

 

* * *

COUNTRYMAN 1.6 COOPER

24350 22920

168

1598 122 160 190 10,5

6,1 140

5 4097 350



clima

 



COUNTRYMAN 1.6 COOPER S

28950 27520

265

1598 184 240 215

7,6

6,1 143

5 4097 350



clima

 



COUNTRYMAN 1.6 ONE

22900 21470

167

1598

98 153 173 11,9

6,1 139

5 4097 350



clima

 

COUNTRYMAN COOPER D

DSL 26400 24970

113

1598 112 270 185 10,9

4,4 115

5 4097 350



clima

 



COUNTRYMAN COOPER D ALL4

DSL 28400 26970

155

1598 112 270 180 11,6

4,9 129

5 4097 350

4x4 



clima

 



4x4 



clima

 



a/c

 

COUNTRYMAN COOPER S ALL4

30950 29520

290

1598 184 240 210

7,9

6,7 157

5 4097 350

MINI 3d COOPER

20350 18932

103

1499 136 230 210

7,9

4,5 105

4 3821 211



DSL 21800 20370

1496 116 270 205

9,2

3,5

4 3821 211



a/c

 

MINI 3d COOPER S

26100 23491

160

1998 192 280 235

6,8

5,7 133

4 3821 211



clima

 



MINI 3d ONE 102 PS

17950 16990

106

1198 102 180 195

9,9

4,6 108

4 3821 211



a/c

 



MINI 3d COOPER D

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

23470 23470

DSL 27092 28492

16700 15740

1198

DSL 19950 18597

1496

95 220 190 11,6

21100 19670

107

1499 136 220 207

DSL 22550 21120

26850 24195

4 3821 211



a/c

 



4 3821 211



a/c

 



8,2

4,7 109

4 3982 278



a/c

 



1496 116 270 203

9,4

3,6

4 3982 278



a/c

 



146

1998 192 280 232

6,9

5,9 122

4 3982 278



clima

 



DSL 28550 27213

102

1995 170 360 225

7,4

4,1 104

4 3982 278



clima

 



25150 23720

168

1598 122 160 192 10,4

140

4109 330



clima

 



DSL 27150 25720

113

1598 112 270 187 10,8

4,4 115

4109 330



clima

 



29700 28270

265

1598 184 240 217

7,5

6,1 143

4115 330



clima

 



ASX 1.6 2WD INFORM

19790 17560

162

1590 117 154 183 11,4

5,9 135

5 4295 442



a/c

 

ASX 1.6 2WD INVITE PLUS

21790 19560

162

1590 117 154 183 11,4

5,9 135

5 4295 442



clima

 



ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS

DSL 24790 22560

117

1560 114 270 182 11,2

4,6 119

5 4295 442



clima

 



ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS

DSL 27090 24860

158

1560 114 270 180 11,5

132

5 4295 442

4x4 



clima

 



9990

9290

999

4 3710 235



a/c

 

11860 10990

1193

4,3 100

4 3710 235



clima

 



5,3 10,6 249

4250 235



clima

 



5,2 137

4400 2100

a/c

 

7,5 177

4400 2100

a/c

 

279

4670 315



clima

MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S

* * *

3,4

MITSUBISHI

SPACE STAR 1.0 INFORM

SPACE STAR 1.2 INTENSE

88 172 13,6

80 106 180 11,7

NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP

Ê.Ð.

759

3696 331 366 250

DSL 22080 20650

164

1461

19780 18350

85 200 158

434

1597 109 153 165

1038

3799 530 612 315

3 12

EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK

GT-R PREMIUM EDITION

 



JUKE 1.2 DiGT ACENTA

18750 17790

155

1197 115 190 178 10,8

5,6 129

5 4135 354



clima

 



JUKE 1.2 DiGT TECHNA

21100 20140

155

1197 115 190 178 10,8

5,6 129

5 4135 354



clima

 



JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY

DSL 19240 17810

102

1461 110 260 175 11,2

4,6 104

5 4135 354



a/c

 

JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA

DSL 21040 19610

102

1461 110 260 175 11,2

4,6 104

5 4135 354



clima

 



JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA

DSL 23590 22160

102

1461 110 260 175 11,2

4,6 104

5 4135 354



clima

 



Ê.Ð.

2+2 4x4 

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

Σελίδα 83

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



clima

 



clima

 

JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT

28570 26470

283

1618 190 240 200

8,4

7,6 153

5 4135 354

4x4 



clima

 

MICRA 1.2 MOTIVA (w/o A/C, RCD)

10190

9480

113

1198

80 110 170 13,7

115

4 3780 265



clima



MICRA 1.2 MOTIVA

11020 10260

113

1198

80 110 170 13,7

115

4 3780 265



a/c

MICRA 1.2 ACENTA

12170 11320

113

1198

80 110 170 13,7

115

4 3780 265



MICRA 1.2 CVT MOTIVA

12150 11310

150

1198

80 110 161 14,5

5,4 125

4 3780 265



MURANO 3.5 EXECUTIVE

971

3498 252 334 210

NOTE 1.2 80 PS ENERGY

13410 12450

107

1198

NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY

14350 13390

107

1198

NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY

17070 16110

1198

NOTE 1.2 98 PS TECHNA

19070 18110

1198

NOTE 1.5 dCi ENERGY

DSL 16330 15010

NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY

DSL 17230 15830

NOTE 1.5 dCi TECHNA

DSL 19130 17700

PATHFINDER 2.5 D SE

DSL

Ê.Ð.

982

2488 174 403 175 12,3

Ê.Ð.

8 10,9 261

4834 402

4,7 109

4 4100 381



80 110 170 13,7

4,7 109

4 4100 381



98 147 181 11,7

4,3

4 4100 381



98 147 181 11,7

4,3

4 4100 381



1461

90 200 179 11,9

3,6

4 4100 381



1461

90 200 179 11,9

3,6

4 4100 381



1461

90 200 179 11,9

3,6

4 4100 381



264

4 4740 190

4x4 

80 110 170 13,7

4x4 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

5 4135 354

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

5 4135 354

6,9 139

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

6,9 139

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1618 190 240 215

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1618 190 240 215

167

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

167

25070 22970

Éó÷ýò PS

23860 21970

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

JUKE 1.6 190 PS TECHNA

ÔéìÞ (óå åõñþ)

JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4:08 μμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

 

clima

 

a/c

 

clima

 

a/c

 



clima

 



clima

 



clima

 



a/c

 



clima

 



clima

 



clima

 



PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY

16280 15320

115

1197 115 190 190 10,7

117

4387 385



a/c

 

PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA

17580 16620

115

1197 115 190 190 10,7

117

4387 385



clima

 



PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA

19980 19020

115

1197 115 190 190 10,7

117

4387 385



clima

 

PULSAR 1.5 dCi ENERGY

DSL 19070 17640

1461 110 260 190 11,5

3,6

4387 385



a/c

 

PULSAR 1.5 dCi ACENTA

DSL 20100 18670

1461 110 260 190 11,5

3,6

4387 385



clima

 



PULSAR 1.5 dCi TECHNA

DSL 22500 21070

1461 110 260 190 11,5

3,6

4387 385



clima

 

QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY

18940 17980

155

1197 115 190 185 10,9

5,6 129

5 4377 406



a/c

 

QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA

21240 20280

155

1197 115 190 185 10,9

5,6 129

5 4377 406



clima

 



QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA

25830 24870

155

1197 115 190 185 10,9

5,6 129

5 4377 406



clima

 

QASHQAI 1.5 dCi ENERGY

DSL 22120 20690

1461 110 240 182 11,9

3,8

5 4377 406



a/c

 

QASHQAI 1.5 dCi TECHNA

DSL 28910 27480

1461 110 240 182 11,9

3,8

5 4377 406



clima

 

QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY

DSL 24520 23090

113

1598 130 320 190

9,9

4,4 115

5 4377 406



a/c

 



QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA

DSL 26720 25290

113

1598 130 320 190

9,9

4,4 115

5 4377 406



clima

 



QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY

DSL 26420 24990

155

1598 130 320 190 10,5

4,9 129

5 4377 406

4x4 



clima

 



4x4 



clima

 



QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY

Ê.Ð.

1618

X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY

DSL 28870 27440

155

1598 130 320 188 10,5

4,9 129

5 4643 550



a/c

 



X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA

DSL 30870 29440

155

1598 130 320 188 10,5

4,9 129

5 4643 550



clima

 



X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA

DSL 33270 31840

167

1598 130 320 186

5,3 139

5 4643 550

4x4 



clima

 



X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON

DSL 34470 33040

167

1598 130 320 186

5,3 139

5 4643 550

4x4 



clima

 



16900 15785

112

999 115 170 196

9,9

4,9 114

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

OPEL 4 3698 170



clima

  400 

999

90 170 180 11,9

4,2

4 3698 170



clima

  400 

13400 12527

113

1229

70 115 165 14,9

4,9 115

4 3698 170



 a/c/(300)   400 

18200 16979

167

1364 150 220 210

8,5

5,9 139

4 3698 170



clima

  400 

18900 17650

112

999 115 170 196

9,9

4,9 114

4 3747 170



clima

  400 

HYB 45500 45500

1398 150 370 161

1,6

5 4498 310



clima

 

19000 18040

999 105 170 200 11,2

4,3

4370 370



clima

  600 

ADAM 1.0 115 PS SLAM

ADAM 1.0 90 PS SLAM

ADAM 1.2 70 PS JAM

ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 115 PS EXCELLENCE

Ê.Ð.



ASTRA 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS

DSL 19900 18720

1598 110 300 195

3,4

4370 370



 a/c/(400)   600 

ASTRA 1.6 CDTI 136 PS EXCELLECE

DSL 22200 20885

1598 136 320 205

9,6

3,7

4370 370



clima

ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC

DSL 24500 23070

1598 136 320 205

9,6

3,7

4370 370



clima

ASTRA 4d 1.6 CDTI BUSINESS

DSL 21900 18476

1598 136 320 205 10,1

3,7

5 4658 460



a/c

 



ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM

DSL 22800 19370

1598 136 320 205 10,1

3,7

5 4658 460



clima

 

  600    600 

ASTRA GTC 1.4T 120 PS EDITION

18620 15660

167

1364 120 200 192 10,8

5,9 139

5 4466 380



a/c

 

ASTRA GTC 1.4T 140 PS EDITION

19120 16160

167

1598 140 200 201

5,9 139

5 4466 380



a/c

 

DSL 22870 19137

113

1598 136 320 200 10,3

115

5 4466 380



a/c

 

ASTRA GTC 1.6 CDTI EDITION

9,7

ASTRA GTC 1.6T SIDI 170 PS EDITION

20970 17540

265

1598 170 260 219

8,6

6,1 143

5 4466 380



a/c

 

ASTRA GTC 1.6T SIDI 200 PS SPORT

24150 22150

285

1598 200 300 230

7,9

6,6 154

5 4466 380



clima

 

ASTRA GTC 2.0 OPC

32890 28090

525

1998 280 400 250

8,1 189

5 4466 380



clima

 



ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS

DSL 21800 19370

1598 110 300 184 11,9

3,7

5 4698 500



a/c

 



ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS DREAM

DSL 22700 20270

1598 110 300 184 11,9

3,7

5 4698 500



clima

 

ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS

DSL 22400 19970

102

1598 136 320 200 10,3

3,9 104

5 4698 500



a/c

 



ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS DREAM

DSL 23300 20870

102

1598 136 320 200 10,3

3,9 104

5 4698 500



clima

 



CASCADA 1.4 T 140 PS

27000 26040

274

1364 140 220 207 10,9

6,3 148

4696 280



clima

 



CASCADA 1.6 SIDI 170 PS

29000 27570

274

1598 170 280 222

9,6

6,3 148

4696 280



clima

 



CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY

4021 285



 a/c/(350)  

CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION

CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT

15800 14853

112

CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT

16200 15240

113

999 115 170 195 10,3

CORSA 1.2 3d ENJOY

11700 11000

151

Ê.Ð. Ê.Ð.

999

90 170 180 11,9

4,3 100

999

90 170 180 11,9

4,3 100

4021 285



 a/c/(350)  

999 115 170 195 10,3

4,9 114

4021 285



clima

 



4,9 115

4021 285



clima

 



5,4 126

4021 285



 a/c/(350)  

1229

70 115 162

16 16



12100 11375

151

1229

70 115 162

5,4 126

4021 285



 a/c/(350)  

CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY

DSL 15300 14383

1248

95 190 182 11,9

3,3

4021 285



 a/c/(350)  

CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION

DSL 16000 15041

1248

95 190 182 11,9

3,3

4021 285



 a/c/(350)  

CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY

DSL 15700 14759

1248

95 190 182 11,9

3,4

4021 285



 a/c/(350)  

CORSA 1.3 DTR 3d SPORT

DSL 16800 15840

1248

95 210 177 12,3

3,8

4021 285



clima

 



CORSA 1.3 DTR 5d SPORT

DSL 17200 16240

1248

95 210 177 12,3

3,8

4021 285



clima

 

CORSA 1.2 5d ENJOY



CORSA OPC

22500 21093

426

1598 207 245 230

6,9

7,5 174

4021 285



clima

 

INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO

24100 23140

161

1364 140 200 205 10,9

5,7 134

5 4842 500



clima

  1100 

22300 21340

161

1364 140 200 205 10,9

5,7 134

5 4842 500



clima

 

INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS

DSL 26500 25070

1598 136 320 210 10,9

3,8

5 4842 530



clima

 

INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO

DSL 28300 26870

1598 136 320 210 10,9

3,8

5 4842 530



clima

  1100 

MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO

DSL 20720 18760

INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS

117

1298

95 180 168 13,8

4,5 119

5 4288 400



clima

 

MERIVA 1.4 ESSENTIA

15460 13500

266

1398 100 130 177 13,9

6,1 144

5 4288 400



a/c

 

MERIVA 1.4 T 120 COSMO

18150 16190

270

1364 120 175 188 11,5

6,2 146

5 4288 400



clima

 

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

4:36 μμ

Σελίδα 84

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



clima

 



clima

 



9,9

6,6 149

5 4278 356

4x4 



clima

 



139

5 4278 356



a/c

 



4x4 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí



Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 4288 400

ÌÞêïò (mm)

5,3 139

EuroNCAP

5 4288 400

9,9

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

7,6 124

1686 130 300 196

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1364 120 175 187 11,8

167

Éó÷ýò PS

149

DSL 22370 19660

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

LPG 20150 18190

MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO

ÔéìÞ (óå åõñþ)

MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

MOKKA 1.4T 140 PS AWD COSMO

24200 22740

276

1364 140 200 187

MOKKA 1.4T 140 PS FWD EDITION

20200 18740

167

1364 140 200 193 10,7

MOKKA 1.6 CDTI 136 PS AWD EDITION

DSL 25600 23670

117

1598 136 320 188 10,3

4,1 119

5 4278 356



a/c

 



MOKKA 1.6 CDTI 136 PS FWD EDITION

DSL 23600 21670

107

1598 136 320 187

9,9

4,5 109

5 4278 356



a/c

 



18960 18960

290

1598 115 155 185 13,4

6,7 157

5 4467 645



a/c

 

DSL 22610 22610

161

1686 125 280 189 12,3

5,1 134

5 4467 645



a/c

 

24220 21260

285

1362 140 200 200 10,8

6,6 154

5 4658 650



a/c

 

LPG 26220 23260

167

1362 140 200 195 11,8

8,6 139

5 4658 650



a/c

 

26220 22790

285

1598 170 260 212

9,2

6,6 154

5 4658 650



a/c

 

ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION

* * *

Opel Insignia

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO

DSL 32020 27220

167

1956 165 350 208

9,8

5,3 139

5 4658 650



clima

 



Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO

DSL 34870 30070

276

1956 195 400 218

8,9

5,6 149

5 4658 650



clima

 



PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS

10420

998

95 157 14,3

3,8

4 3475 180



a/c

 

108 1.0 VTi 68 5d ACCESS

10800

998

95 157 14,3

3,8

4 3475 180



a/c

 

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE

10890

998

95 157 14,3

4,2

4 3475 180



a/c

 

108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE

10790

1199

82 116 170

4,3

4 3475 180



a/c

 

Ìå äõï ëüãéá:

108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE

11170

1199

82 116 170

4,3

5 3475 180



a/c

 

2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE

17982

106

1199 110 205 191

9,9

4,7 108

5 4159 350



a/c

 



2008 1.2 PureTech 130 ALLURE

20782

108

1199 130 230 200

9,3

4,8 110

5 4159 350



clima

 



2008 1.2 PureTech 82 ACCESS

15032

112

1199

82 118 169 13,5

4,9 114

5 4159 350



a/c

 

2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE

DSL

19730

1560 100 254 180 11,3

3,5

5 4159 350



a/c

 



2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE

DSL

20630

1560 120 300 190

9,6

3,7

5 4159 350



a/c

 



2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS

DSL

17480

1560

75 230 165 13,8

3,7

5 4159 350



a/c

 

208 1.2 PureTech 110 ALLURE

16582

101

1199 110 205 190

9,6

4,5 103

5 3973 285



clima

 

208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS

12810

102

1199

82 118 175 12,2

4,5 104

5 3973 285



a/c

 

1199

82 118 178 14,5

a/c

 

a/c

 

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

14382

208 1.6 BlueHDI 100 ACCESS

DSL

16420

4,1

5 3973 285



1560 100 250 187 10,7

5 3960 285



208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE

DSL

19880

1560 120 285 190

9,4

3,6

5 3973 285



clima

208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS

DSL

15010

 

1560

75 230 171 13,3

3,5

5 3973 285



a/c

 

208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE

DSL

15340

301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS

DSL

14490

1560

75 230 171 13,3

3,5

5 3973 285



110

1560

92 230 180 11,2

4,3 112

4442 506



308 1.2 PureTech 110 ACCESS

17232

308 1.2 PureTech 130 ACTIVE

19732

103

1199 110 205 188 11,1

4,6 105

5 4253 420



105

1199 130 230 207

4,6 107

5 4253 420



308 1.6 BlueHDi 100 ACCESS

DSL

18180

1560 100 254 186 12,8

3,6

5 4253 420



308 1.6 BlueHDi 100 ACTIVE

DSL

19680

308 1.6 BlueHDi 120 ACTIVE

DSL

20980

1560 100 254 186 12,8

3,6

5 4253 420



1560 120 300 196 11,6

3,7

5 4253 420



28980

156

1598 205 285 235

7,5

5,6 130

5 4253 420

308 2.0 BlueHdi 180 EAT6

DSL

34400

101

1997 181 400 220

8,4

103

5 4253 420

508 1.6 HDI ACCESS

DSL

23780

149

1560 112 240 190 11,3

4,7 124

5 4792 515

RCZ 1.6T

28570

287

1598 156 240 214

8,2

6,7 155

4287 384

RCZ 1.6T AUTO

30170

287

1598 156 240 214

8,2

6,7 155

4287 384

911 CABRIOLET CARRERA 2

* 178300 178300

662

3436 350 390 286

9,2 217

911 COUPE CARRERA 2

* 156900 156900

647

3436 350 390 289

4,8

212

997 CABRIO TURBO

* 297000 297000 1023

3800 500 700 312

997 COUPE TURBO

* 276500 276500 1012

Peugeot 108

BOXSTER 2.7

87900 87900

ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, ïéêïíïìéêü óå êáôáíÜëùóç êáé ìå åêäüóåéò ÷ùñßò ôÝëç êõêëïöïñßáò. ÏéêïíïìéêÞ óôçí êôÞóç.

BOXSTER 3.4 S CAYENNE 3.6 CAYMAN 2.9

ÁôÝëåéåò óôï öéíßñéóìá êáé ìÝôñéá åðéëïãÞ óôçí ðïéüôçôá êÜðïéùí õëéêþí.

MACAN S

208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE



a/c

 

a/c

 



a/c

 



a/c

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



a/c

 



clima

 



clima

 



4490 290

2+2



clima

 



4490 135

2+2



clima

 



3,7 11,7 275

4450 260

2+2 4x4 



clima

 



3800 500 700 312

3,6 11,6 272

4450 295

2+2 4x4 



clima

 



534

2706 265 280 264

5,5

8,2 192

4375 280



clima

 



* 106500 106500

628

3436 315 360 279

5,1

8,8 206

4375 280



clima

 



* 114700 114700

978

3598 300 400 230

7,5 11,2 263

4846 670

4x4 



clima

 



HYB 115000 115000

738

2995 380 580 242

6,5

8,2 242

4846 670

4x4 



clima

 



91700 91700

674

2893 265 300 265

5,8

9,2 221

4347 410



clima

 



86900 86900

622

2997 340 460 254

5,4

8,7 204

4681 500

4x4 



clima

 



DSL 89600 89600

294

2967 258 580 230

6,3

6,1 159

4681 500

4x4 



clima

 



MACAN TURBO

* 138900 138900

634

3604 400 550 266

4,8

8,9 208

4699 500

4x4 



clima

 



PANAMERA

* 139600 139600

986

3605 300 400 261

6,8 11,3 265

4970 445



clima

 



DSL 137600 137600

421

2967 250 550 242

6,8

6,5 172

4970 445



clima

 



 

308 1.6 GT 205 PS

9,6



PORSCHE

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá êáëÞ åðéëïãÞ óôçí êáôçãïñßá ôùí ìßíé. ÊáôÜëëçëï ãéá ìÝóá óôçí ðüëç, ìðïñåß íá ôáîéäÝøåé Üíåôá êáé óôçí åèíéêÞ.

CAYENNE S HYBRID

MACAN S DIESEL

PANAMERA DIESEL

RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC

14410 13810

111

898

90 135 171 12,9

4,9 113

5 4122 377



a/c

CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION

16280 15680

111

898

90 135 171 12,9

4,9 113

5 4122 377



clima

 



CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION

19180 18220

150

1197 120 190 192 10,9

5,4 125

5 4122 377



a/c

 



20360 19400

150

1197 120 190 192 10,9

5,4 125

5 4122 377



clima

 

CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC

DSL 18050 16800

1461

90 220 171 13,1

3,6

5 4122 377



a/c

 

CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION

DSL 19990 18635

CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC

1461

90 220 171 13,1

3,6

5 4122 377



clima

 



CLIO 0.9 TCe DYNAMIC

14640 14340

103

898

90 135 182 12,2

4,5 105

5 4062 300



clima

 

CLIO 1.2 5d AUTHENTIC

11810 11040

152

1149

75 107 167 15,4

5,6 127

5 4062 300



a/c

 

380

CLIO 1.2 5d EXPRESSION

12610 11810

152

1149

75 107 167 15,4

5,6 127

5 4062 300



a/c

 

 400

CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC

DSL 14980 13950

1461

75 200 168 14,3

3,3

5 4062 300



a/c

 

380

CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION

DSL 15690 14625

1461

75 200 168 14,3

3,3

5 4062 300



a/c

 

 400

CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION

DSL 16450 15340

1461

90 220 178 11,7

3,3

5 4062 300



a/c

 

 400

CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC

DSL 17560 16375

1461

90 220 178 11,7

3,3

5 4062 300



clima

 

6,8

6,3 144

5 4062 300



clima

 

90 135 182 12,2

4,5 105

5 4265 445



a/c

 

CLIO 1.6 RS ÅDC

27860 25760

266

CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION

14810 14210

103

CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC

15960 15360

103

898

90 135 182 12,2

4,5 105

5 4265 445



clima

 

CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC

13150 12345

152

1149

75 107 167 14,5

5,5 127

5 4265 445



a/c

 

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION

DSL 16950 15850

1461

75 200 168 14,3

3,6

5 4265 445



a/c

 

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC

DSL 18940 17720

1461

90 220 178 11,7

3,5

5 4265 445



clima

 

CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION

DSL 17840 16695

1461

90 220 178 11,7

3,5

5 4265 445



a/c

 

1618 200 240 230 898



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

4:10 μμ

Σελίδα 85

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

3595 188



a/c

 

4,5

3595 188



a/c

 



TWINGO TCe 90 S/S EXCITE

12630 12030

898

90 135 165 10,8

4,3

3595 188



a/c

 



ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE

27600 26640

409

1390 150 240 197 10,7

7,2 167

5 4855 265



clima

 



ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE

29600 28640

436

1390 150 240 199

9,9

7,6 178

5 4855 265



clima

 



IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE

11250 10390

116

95 172 14,3

5,2 118

5 4061 292



a/c

 

IBIZA 1.0 TSI 110 PS STYLE

13600 12640

999 110 200 187

IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE

13100 12140

999

IBIZA 1.2 TSI 110 PS STYLE

13300 12340

117

1197 110 175 197

IBIZA 1.4 TDI 105 PS FR

DSL 17100 15783

1422 105 250 192

IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive REFERENCE

DSL 14350 13198

1422

75 210 171 12,9

IBIZA 1.4 TDI 75 PS Ecomotive STYLE

DSL 15350 14144

1422

IBIZA 1.4 TDI 90 PS REFERENCE

DSL 14700 13517

1422

IBIZA 1.4 TDI 90 PS STYLE

DSL 15700 14464

1422

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

4,5

91 151 14,5

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

91 151 14,5

Ç÷ïóýóôçìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

999

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

999

a/c - Êëéìóôéóìüò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Éó÷ýò PS

9980

11930 11090

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê.

10930

EuroNCAP

TÝëç êõêëïöïñßáò

TWINGO SCe 70 S/S EXCITE

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH

ÑïðÞ Nm

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

TéìÝò - info

31/3/2016

SEAT

999

9,2

4,3

5 4061 292



a/c

 



95 160 197 10,4

4,2

5 4061 292



a/c

 



9,1

5,2 119

5 4061 292



clima

 



9,9

3,9 100

5 4061 292



clima

 



3,6

5 4061 292



a/c

 

75 210 171 12,9

3,6

5 4061 292



a/c

 

90 230 182 10,9

3,7

5 4061 292



a/c

 

90 230 182 10,9

3,7



5 4061 292



a/c

 

IBIZA 1.4 TSI 150 PS ACT FR

15800 14840

110

1395 150 250 220

7,8

4,8 112

5 4061 292



clima

 



IBIZA SC 1.2 TSI 105 PS STYLE

12800 11865

117

1197 105 175 190

9,8

5,1 119

5 4043 292



a/c

 



IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR

15300 14340

110

1395 150 250 220

7,6

4,8 112

5 4043 292



clima

 



IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA

19550 18599

268

1798 192 320 235

6,7

6,2 145

5 4043 292



clima

 



LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE

18400 16540

999 115 200 202

9,6

4,3

5 4263 380



clima

 



LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE

15450 13590

117

1197

5,1 119

5 4263 380



a/c

 



LEON 1.2 TSI START/STOP ELEGANCE

16500 14640

112

1197 110 175 194

9,9

4,9 114

5 4263 380



a/c

 



LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE

17800 15940

112

1197 110 175 194

9,9

4,9 114

5 4263 380



clima

 



CNG 20550 18690

LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE

86 160 178 11,9



1395 110 200 194 10,9

3,5

5 4263 275



clima

 



LEON 1.4 TSI 125PS STYLE

18750 16890

118

1395 125 200 203

9,1

5,2 120

5 4263 380



clima

 



LEON 1.4 TSI 150 PS FR

21150 19290

107

1395 150 250 215

4,7 109

5 4263 380



clima

 



LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE

DSL 22900 20570

1598 110 250 194 10,7

3,8

5 4263 380



clima

 



LEON 1.6 TDI 110 PS S/S ELEGANCE

DSL 19600 17270

1598 110 250 194 10,7

3,8

5 4263 380



a/c

 



LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE

DSL 20900 18570

1598 110 250 194 10,7

3,8

5 4263 380



clima

 



LEON 1.6 TDI 90 PS REFERENCE

DSL 18500 16170

106

1598

4,1 108

5 4263 380



a/c

 



90 230 180 12,6

LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE

18050 16190

999 115 200 202

9,5

4,3

5 4228 380



clima

 



LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE

17450 15590

112

1197 110 175 194

9,8

4,9 114

5 4228 380



clima

 



LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE

15100 13240

117

1197

86 160 178 11,8

4,9 119

5 4228 380



a/c

 

4,7 109

20800 18940

107

LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE

DSL 20550 18220

LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR

DSL 26950 26020

5 4228 380



clima

 



1598 110 250 194 10,4

3,8

5 4228 380



clima

 



111

1968 184 380 228

7,4

4,3 113

5 4228 380



clima

 



31650 29350

276

1984 280 350 250

5,8

6,4 149

5 4228 380



clima

 



LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD

DSL 24450 22120

101

1598 110 250 191 10,9

3,9 103

4543 587



clima

 



LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD

DSL 26450 24120

118

1598 110 250 187 11,6

4,6 120

4543 587

4x4 



clima

 



29750 26750

281

1798 180 280 221

7,2

6,5 152

4543 587



clima

 



LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR

LEON SC CUPRA 280

1395 150 250 215

7,9

LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD

Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE

8920

8228

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3560 251



Mii 1.0 60 PS 3d STYLE

9670

8924

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3560 251



Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE

9290

8562

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3560 251



Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE

10390

9573

999

95 160 14,4

4,1

5 3560 251



a/c



Mii 1.0 75 PS 3d STYLE

10520

9703

106

999

95 171 13,2

4,7 108

5 3560 251



a/c



Mii 1.0 75 PS 5d STYLE

10890 10037

106

999

95 171 13,2

4,7 108

5 3560 251



a/c



TOLEDO 1.2 TSI 105 PS REFERENCE

17300 14340

150

1197 105 175 195 10,4

5,4 125

5 4482 550



a/c

 

TOLEDO 1.2 TSI 105 PS STYLE

18400 15440

150

1197 105 175 195 10,4

5,4 125

5 4482 550



clima

 

TOLEDO 1.2 TSI 85 PS REFERENCE

16500 13540

117

1197

5,1 119

5 4482 550



a/c

 

TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE

20800 17840

161

1390 122 200 206

5,8 134

5 4482 550



clima

 



10390

9310

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3565 251



2 200

a/c

 

650

CNG 12990 11413

999

90 164 16,3

4,4

5 3565 213

Å 160

a/c

 

650 650

85 160 183 11,8 9,5

a/c 2

a/c



a/c



SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d URBAN CITIGO 1.0 68 PS G-TEC 3d EASY CITIGO 1.0 75 PS 3d URBAN

10990

9873

104

999

95 171 13,2

4,7 106

5 3565 251



2 200

a/c

 

FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE

12990 10990

106

999

95 172 14,7

4,8 108

5 3992 330



a/c

 

FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION

13090 11790

106

999

95 172 14,7

4,8 108

5 3992 330



a/c

 

FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE

13890 12490

106

999

95 172 14,7

4,8 108

5 3992 330



a/c

 

FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

13890 12490

108

1197 110 175 196

9,4

4,8 110

5 3992 330



a/c

 

FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION

14590 13190

108

1197 110 175 196

9,4

4,8 110

5 3992 330



a/c

 



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



a/c

 



a/c

 

FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION

14090 12590

105

1197

90 160 182 10,9

4,7 107

5 3992 330



a/c

 

FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE

14890 13490

105

1197

90 160 182 10,9

4,7 107

5 3992 330



a/c

 



OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

17790 15930

112

1197 110 175 199 10,2

4,9 114

5 4659 590



a/c

 

500

OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION

18790 16930

112

1197 110 175 199 10,2

4,9 114

5 4659 590



a/c

 



OCTAVIA 1.2 TSI 110 PS STYLE

19790 17930

112

1197 110 175 199 10,2

4,9 114

5 4659 590



clima

 



OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE

19090 17230

116

1395 150 250 219

8,1

5,1 118

5 4659 590



a/c

 

500

OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION

20090 18230

116

1395 150 250 219

8,1

5,1 118

5 4659 590



a/c

 



OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE

21090 19230

116

1395 150 250 219

8,1

5,1 118

5 4659 590



clima

 



OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC ACTIVE

CNG 22290 18710

1395 110 200 195 10,9

3,4

5 4659 460



a/c

 



OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE

DSL 21890 19160

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



a/c

 

500

OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION

DSL 21890 19160

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



a/c

 



OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE

DSL 23890 21160

1598 110 250 197 10,6

3,8

5 4659 590



clima

 



OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS ACTIVE

DSL 20990 18260

107

1598

90 230 186 12,2

4,1 109

5 4659 590



a/c

 

500

OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS AMBITION

DSL 21990 19260

107

1598

90 230 186 12,2

4,1 109

5 4659 590



a/c

 



OCTAVIA 1.6 TDI 90 PS STYLE

DSL 22990 20260

107

1598

90 230 186 12,2

4,1 109

5 4659 590



clima

 



OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION

DSL 26990 24904

104

1968 150 320 218

8,5

4,1 106

5 4659 590



a/c

 



OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS STYLE

DSL 27990 25828



104

1968 150 320 218

8,5

4,1 106

5 4659 590



clima

 

RAPID 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

16690 14790

106

1197 110 175 200

9,8

4,8 108

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION

17390 15490

106

1197 110 175 200

9,8

4,8 108

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.2 TSI 110 PS DYNAMIC

17790 15790

106

1197 110 175 200

9,8

4,8 108

5 4483 550



clima

 

RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

15890 13990

103

1197

90 160 186 11,3

4,6 105

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION

16590 14690

103

1197

90 160 186 11,3

4,6 105

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.2 TSI 90 PS DYNAMIC

16990 14990

103

1197

90 160 186 11,3

4,6 105

5 4483 550



clima

 

DSL 18890 15690

1422

90 230 185 11,7

3,4

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE

19090 17090

110

1390 125 200 208

9,8

4,7 112

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS AMBITION

19790 17790

110

1390 125 200 208

9,8

4,7 112

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.4 TSI DSG 125 PS DYNAMIC

20190 18090

110

1390 125 200 208

9,8

4,7 112

5 4483 550



clima

 

RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE

DSL 19990 16990

105

1598 116 250 201

4,1 107

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION

DSL 20690 17690

105

1598 116 250 201

4,1 107

5 4483 550



a/c

 

RAPID 1.6 TDI 116 PS DYNAMIC

DSL 21090 18090

105

1598 116 250 201

4,1 107

5 4483 550



clima

 

16190 14190

107

1197 110 175 198

9,7

4,8 109

5 4304 415



a/c

 

RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE

15390 13390

103

1197

90 160 184 11,2

4,6 105

5 4304 415



a/c

 

DSL 18390 15190

1422

90 230 183 11,6

3,4

5 4304 415



a/c

 

18590 16590

110

1390 125 2000 205

8,9

4,7 112

5 4304 415



a/c

 

RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 105 PS ACTIVE

DSL 19490 16490

112

1598 105 250 190 10,3

4,4 114

5 4304 415



a/c

 

RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 90 PS ACTIVE

DSL 18390 15190

112

1598

90 230 182 11,9

4,4 114

5 4304 415



a/c

 



clima

RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TDI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.4 TSI DSG 125 PS ACTIVE

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç

5 3992 330

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí

5 3992 330

4,7 107

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí

4,8 110

90 160 182 10,9

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

9,4

1197

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1197 110 175 196

105

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

108

13290 11790

Éó÷ýò PS

15390 13990

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

* *

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE

Êáýóéìï 2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

Åôá éñå ßá

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

Σελίδα 86

FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE

RAPID 1.4 TDI 90 PS ACTIVE

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

4:10 μμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016



YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION

21590 18930

154

1197 110 175 179 10,9

5,5 128

5 4223 405

 



YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE

23590 20930

154

1197 110 175 179 10,9

5,5 128

5 4223 405



clima

 

YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION

23890 21230

149

1197 110 175 182 10,7

5,4 124

5 4223 405



clima

 



YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE

25890 23230

149

1197 110 175 182 10,7

5,4 124

5 4223 405



clima

 



YETI 2.0 TDI 110 HP 4x2 AMBITION

DSL 29900 26590

116

1968 110 250 180 11,7

4,5 118

5 4223 405



clima

 



YETI 2.0 TDI 110 HP 4x4 AMBITION

DSL 32490 29090

116

1968 110 250 175 12,2

4,5 118

5 4223 405

4x4 



clima

 



YETI 2.0 TDI 150 HP 4x4 AMBITION

DSL 34490 31090

164

1968 150 340 195

5,1 137

5 4223 405

4x4 



clima

 



9,1

SMART FORFOUR 61 PS

11165 10448

106

999

91 151 16,7

4,7 108

4 3495 260



clima

 

FORFOUR 71 HP

13050 12285

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima

 

FORFOUR 71 HP PASSION

14560 13724

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima

 



FORFOUR 71 HP PRIME

15380 14507

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima

 



FORFOUR 71 HP PROXY

15650 14764

999

91 151 15,9

4,2

4 3495 260



clima

 



FORFOUR 90 HP

13600 13300

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima

 

FORFOUR 90 HP PASSION

15070 14770

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima

 



FORFOUR 90 HP PRIME

15870 15570

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima

 



FORFOUR 90 HP PROXY

16130 15830

898

90 135 165 11,2

4,3

4 3495 260



clima

 



FORTWO COUPE 61 PS

10150

9471

102

999

91 151 15,6

4,5 104

4 2695 185



clima

 

FORTWO COUPE 71 HP

12370 11643

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima

 

FORTWO COUPE 71 HP PASSION

13880 13082

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima

 



FORTWO COUPE 71 HP PRIME

14530 13702

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima

 



FORTWO COUPE 71 HP PROXY

14850 14007

999

91 151 14,9

4,1

4 2695 185



clima

 



FORTWO COUPE 90 HP

12945 12645

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima

 

FORTWO COUPE 90 HP PASSION

14420 14120

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima

 



FORTWO COUPE 90 HP PRIME

15045 14745

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima

 



FORTWO COUPE 90 HP PROXY

15355 15055

898

90 135 155 10,7

4,2

4 2695 185



clima

 



ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX

DSL 25580 25260

553

1998 115 360 171

7,5 199

4990

4x4 



a/c

 

ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD

DSL 22640 22380

545

1998 115 360 171

7,4 196

4990



clima



KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX

DSL 29340 26990

290

1998 149 360 180

6,2 157

4410 486



clima

 

KORANDO 2.0 DIESEL FWD STD

DSL 25340 23330

272

1998 149 360 180

5,8 147

4410 486



a/c

 

REXTON W 2.0 DIESEL DLX

DSL 35460 33060

537

1998 155 360 173

7,3 193

4755 250



clima

 

RODIUS 2.0 DIESEL DLX

DSL 33660 30760

553

1998 155 360 181

7,6 199

5130 875



clima

 

TIVOLI 1.6 DSL BASE

DSL 20900 17970

107

1597 115 300 175

4,3 109

4202



a/c

 



TIVOLI 1.6 DSL STD

DSL 21900 18970

107

1597 115 300 175

4,3 109

4202



a/c

 



TIVOLI 1.6 DSL DLX

DSL 23200 20270

107

1597 115 300 175

4,3 109

4202



clima

 



17900 15120

285

1597 128 160 181

6,6 154

4202



a/c

 



BRZ 2.0

36850 34050

294

1998 200 205 230

7,6

6,9 159

4240 243



clima

 



FORESTER 2.0 COMFORT

32050 30650

296

1995 150 198 190 10,6

6,9 160

5 4595 505

4x4 



clima

 



SSANGYONG

TIVOLI 1.6 GAS BASE



SUBARU

Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

Σελίδα 87

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

 



clima

 



FORESTER 2.0 D DYNAMIC

DSL 40350 38950

278

1998 147 350 190 10,2

5,7 150

5 4595 505

4x4 



clima

 



OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT

DSL 46450 45050

407

1998 150 350 195

9,7

6,3 166

5 4790 526

4x4 



clima

 



5,2 10,4 242

4595 460

4x4 



clima

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Aåñüóáêïé

clima



Navi

ÅSP



Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èÝóåùí

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Áñéèìüò èõñþí

4x4 

ÌåôÜäïóç

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

4x4 

ÌÞêïò (mm)

EuroNCAP

5 4595 505

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5 4595 505

5,7 150

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

6,9 160

1998 147 350 190 10,2

Éó÷ýò PS

1995 150 198 190 10,6

278

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

296

DSL 37900 36500

FORESTER 2.0 TREND

ÔéìÞ (óå åõñþ)

34300 32900

FORESTER 2.0 D TREND

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

4:11 μμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016

WRX STI

48900 48900

738

2457 300 407 255

XV 1.6 COMFORT

24500 23070

279

1600 114 150 179 13,1

6,5 151

5 4450 380

4x4 



a/c

 

XV 1.6 TREND

25500 24070

279

1600 114 150 179 13,1

6,5 151

5 4450 380

4x4 



clima

 



XV 2.0 D COMFORT

DSL 32750 31350

270

1998 147 350 198

9,3

5,6 146

5 4450 380

4x4 



a/c

 



XV 2.0 D TREND

DSL 34150 32750

270

1998 147 350 198

9,3

5,6 146

5 4450 380

4x4 



clima

 



XV 2.0 D EXCLUSIVE

DSL 36150 34750

270

1998 147 350 198

9,3

5,6 146

5 4450 380

4x4 



clima

 



4,3

a/c

 



700

 

SUZUKI

9740

CELERIO 1.0 GL

9090

998

3 3600 254

JIMNY 1.3 METAL TOP

16250 15290

419

1328

85 110 140 14,1

7,1 171

3645 113

4x4

SWIFT 1.2 3d GL

11520 10590

114

1242

94 118 165 12,3

116

5 3850 210



600

 

SWIFT 1.2 5d GL

12220 11260

114

1242

94 118 165 12,3

116

5 3850 210



810

 

SWIFT 1.6 SPORT

15890 14700

272

1586 136 160 165

8,7

6,4 147

5 3890 210



clima

 

SX4 S-CROSS 1.6 2WD GL

15920 14490

152

1586 120 156 170 12,4

5,5 127

5 4300 430



a/c

 

4x4 

90 155

20520 19090

162

1586 120 156 165 13,5

5,9 135

5 4300 430

SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL

DSL 19420 17990

113

1598 120 320 180

4,4 115

5 4300 430

SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+

DSL 24020 22590

SX4 S-CROSS 1.6 4WD GL+



clima

 



a/c

 

118

1598 120 320 175

4,6 120

5 4300 430

4x4 



clima

 



VITARA 1.4 DITC S

25290 24330

152

1373 140 220 200 10,2

5,4 127

5 4175 375

4x4 



clima

 

VITARA 1.6 2WD GL

17290 15860

148

1586 120 156 180 11,5

5,3 123

5 4175 375

4x4 



a/c

 

VITARA 1.6 4WD GL+

21590 20160

156

1586 120 156 180

5,6 130

5 4175 375

4x4 



clima

 

VITARA 1.6 DDiS 2WD GL

DSL 19990 18560

104

1598 120 320 180 11,5

106

5 4175 375

4x4 



a/c

 

VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+

DSL 24290 22860

109

1598 120 320 180 12,4

4,2 111

5 4175 375

4x4 



clima

 



TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE

19100 18140

110

1197 116 185 200 10,1

4,8 112

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.2 T STYLE

20380 19420

110

1197 116 185 200 10,1

4,8 112

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.2 T LOUNGE

21680 20720

110

1197 116 185 200 10,1

4,8 112

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.33 5d LIVE

16600 15640

154

1329

5,5 128

5 4330 360



clima

 

99 128 175 12,6

18440 17480

154

1329

99 128 175 12,6

5,5 128

5 4330 360



clima

 

AURIS 1.4 D-4D LIVE

DSL 19420 18140

1364

90 205 180 12,5

3,4

5 4330 360



clima

 

AURIS 1.4 D-4D ACTIVE

DSL 20960 19680

1364

90 205 180 12,5

3,4

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.4 D-4D LOUNGE

DSL 22990 21710

1364

90 205 180 12,5

3,4

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE

HYB 21915 21215

1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE

HYB 23700 23000

1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima

 



AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE

HYB 20430 19580

1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima

 

AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE

HYB 22615 21915

1798 136 207 180 10,9

3,6

5 4330 360



clima

 

19510 18080

263

1598 132 160 200 10,4

6,1 142

4750 509



a/c

 

AURIS 1.33 5d ACTIVE

AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC

22690 21260

263

1598 132 160 200 10,4

6,1 142

4750 509



clima

 

AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC

DSL 23850 22420

106

1598 112 270 180 11,4

4,2 108

4750 509



a/c

 

AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT

DSL 26300 24870

106

1598 112 270 180 11,4

4,2 108

4750 509



clima

 

167

1798 147 180 200

139

4750 509



a/c

 

AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT

AVENSIS 1.8 147 PS ELEGANT CVT

27670 26200

AYGO 1.0 3d X-COOL

10190

8896

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c

 

AYGO 1.0 3d X-CITY

10560

9238

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c

 

AYGO 1.0 3d X-PLAY

11100

9761

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



AYGO 1.0 5d X-COOL

10540

9221

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c

 

AYGO 1.0 5d X-CITY

10910

9563

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c

 

AYGO 1.0 5d X-PLAY

11450 10086

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH

11750 10364

998

95 160 14,2

4,1

4 3455 168



a/c

 

COROLLA 1.33 LIFE

16330 14370

160

5,8 133

5 4540 450



a/c

 

9,4

1329 101 132 180 13,1

17580 15620

160

1329 101 132 180 13,1

5,8 133

5 4540 450



DSL 18360 16400

1364

90 205 180 12,5

3,4

5 4540 450



COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS

DSL 20960 19000

1364

90 205 180 12,5

3,4



5 4540 450



6,4 150

5 4540 450



  

6,4 150

5 4540 450



7,6

7,8 181

4240 245



7,6

7,8 181

4240 245



7,6

7,8 181

4240 245



1998 200 205 210

8,2

7,1 164

4240 245



402

1998 200 205 210

8,2

7,1 164

4240 245

39920 35620

402

1998 200 205 210

8,2

7,1 164

4240 245

PRIUS 1.8 BASE

HYB 29270 29270

1798

99 142 180 10,4

3,9

5 4460 446

PRIUS 1.8 ADVANCE

HYB 30370 30370

1798

99 142 180 10,4

3,9

5 4460 446

PRIUS 1.8 EXCLUSIVE

HYB 32870 32870

1798

99 142 180 10,4

3,9

27410 55271

409

1987 151 195 185

9,9

RAV4 2.0 AWD ACTIVE

30060 27660

409

1987 151 195 185

RAV4 2.0 AWD LOUNGE (NAVI)

36290 33890

409

1987 151 195 185

DSL 27970 25763

152

RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE

DSL 30600 28200

RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE

HYB 35770 34770

RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE

clima

 

   

a/c

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



clima

 



5 4460 446



clima

 



7,2 167

5 4605 547

4x4 



a/c

 



9,9

7,2 167

5 4605 547

4x4 



clima

 



9,9

7,2 167

5 4605 547

4x4 



clima

 



1998 124 310 180

9,7

4,9 127

5 4605 547

4x4 



a/c

 



152

1998 124 310 180

9,7

4,9 127

5 4605 547

4x4 



clima

 



115

2494 197 206 180

8,3

117

5 4605 501

4x4 



clima

 



HYB 40350 39350

115

2494 197 206 180

8,3

117

5 4605 501

4x4 



clima

 



RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE

HYB 49290 48290

115

2494 197 206 180

8,3

117

5 4605 501

4x4 



clima

 

RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE

HYB 33770 32770

113

2494 197 206 180

8,3

4,9 115

5 4605 501

4x4 



clima

 



RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE

HYB 35590 34590

113

2494 197 206 180

8,3

4,9 115

5 4605 501

4x4 



clima

 



RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE

HYB 41400 40400

113

2494 197 206 180

8,3

4,9 115

5 4605 501

4x4 



clima

 

17980 15150

278

1598 132 160 200

COROLLA 1.6 ACTIVE

19490 16560

278

1598 132 160 200

GT86 2.0 C

35920 31620

503

1998 200 205 226

GT86 2.0 T

36520 32220

503

1998 200 205 226

GT86 2.0 PREMIUM

38120 33820

503

1998 200 205 226

GT86 2.0 AUTO C

37720 33420

402

GT86 2.0 AUTO T

38320 34020

GT86 2.0 AUTO PREMIUM

RAV4 2.0 AWD LIVE

RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.



clima

COROLLA 1.6 LIFE

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

a/c

COROLLA 1.4 D-4D LIFE

COROLLA 1.33 ACTIVE

Toyota Auris ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

YARIS 1.0 3d LIVE PLUS

12400 10857

108

998

93 155 15,3

4,8 110

5 3885 286



a/c



YARIS 1.0 5d LIVE

12760 11215

108

998

93 155 15,3

4,8 110

5 3885 286



a/c



YARIS 1.33 5d LIVE

13760 12170

148

1329

99 125 175 11,7

5,4 123

5 3885 286



a/c



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

Σελίδα 88

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



a/c

  490



a/c

  490 

YARIS 1.4 D-4D 3d COOL

DSL 15070 13480

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c

 

YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE PLUS

DSL 16370 14780

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c

 

YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE PLUS

DSL 17200 15610

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c

  490

YARIS 1.4 D-4D 5d STYLE PLUS

DSL 18330 16740

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c

 

YARIS 1.4 D-4D 5d COOL

DSL 15570 13980

1364

90 205 175 10,8

3,5

5 3885 286



a/c

 

YARIS HSD ACTIVE

HYB 16400 15500

1497 100

0 165 11,8

3,3

5 3905 286



clima

  490

YARIS HSD STYLE

HYB 17500 16600

1497 100

0 165 11,8

3,3

5 3905 286



clima

  490 

YARIS HSD LOUNGE

HYB 18170 17270

1497 100

0 165 11,8

3,3

5 3905 286



clima

  490 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÌåôÜäïóç Å

Navi

Áñéèìüò èÝóåùí 5

Ç÷ïóýóôçìá

Áñéèìüò èõñþí 5

5 3885 286

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 3885 286

5,4 123

ÌÞêïò (mm)

5,4 123

99 125 175 11,7

EuroNCAP

99 125 175 11,7

1329

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1329

148

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

148

15830 14240

Éó÷ýò PS

14720 13130

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

YARIS 1.33 5d STYLE PLUS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

YARIS 1.33 5d ACTIVE PLUS

Êáýóéìï

Volkswagen Up!

4:12 μμ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

31/3/2016



VOLKSWAGEN BEETLE 1.2 TSI CULT

18480 17520

164

1197 105 175 180 10,9

5,9 137

5 4278 310



clima

 

BEETLE 1.4 TSI DESIGN

22010 21050

283

1390 160 240 208

8,3

6,6 153

5 4278 310



clima

 



BEETLE CABRIO 1.2 TSI DESIGN

23670 22710

263

1197 105 175 178 11,7

6,1 142

4278 225



clima

 



BEETLE CABRIO 1.4 TSI DESIGN

26100 25140

292

1390 160 240 206

8,6

6,8 158

4278 225



clima

 



CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS

27250 26290

412

1390 140 220 194

9,8

7,2 168

5 4406 695



clima

 



CROSS UP! 1.0 75 PS

13470 12510

107

95 167 14,2

4,7 109

5 3563 251



a/c

 

Åîïðëéóìüò óôç âáóéêÞ Ýêäïóç.

GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d ACTIVE

18500 17540

999 115 200 204

9,7

4,3

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.0 TSI 115 PS 3d BLUEMOTION

20150 19190

999 115 200 204

9,7

4,3

5 4255 380



clima

 



Ìå äõï ëüãéá: To Volkswagen up! åßíáé ìéá ðïëý êáëÞ ðñüôáóç óôá ìßíé áõôïêßíçôá ðüëçò. Ìéêñü óå äéáóôÜóåéò êáé åõÝëéêôï óôçí ðüëç ìðïñåß íá öéëïîåíÞóåé ìå Üíåóç ôÝóóåñéò åíÞëéêåò åðéâÜôåò.

GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d ACTIVE

19450 18490

999 115 200 204

9,7

4,3

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.0 TSI 115 PS 5d BLUEMOTION

21100 20140

999 115 200 204

9,7

4,3

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.2 TSI 85PS 3D ACTIVE

16200 15240

111

1197

85 160 179 11,9

4,9 113

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.2 TSI 85PS 5D ACTIVE

17150 16190

111

1197

85 160 179 11,9

4,9 113

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 125 3d R-LINE

21250 20290

146

1395 125 200 204

9,1

5,3 122

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 125 5d R-LINE

22200 21240

146

1395 125 200 204

9,1

5,3 122

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 3d R-LINE

23250 22290

117

1395 125 200 204

9,1

5,1 119

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 125 DSG7 5d R-LINE

24200 23240

117

1395 125 200 204

9,1

5,1 119

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 150 3d R-LINE

22650 21690

110

1395 150 250 212

8,4

4,8 112

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 150 5d R-LINE

23600 22640

110

1395 150 250 212

8,4

4,8 112

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 3d R-LINE

24650 23690

111

1395 150 250 212

8,4

4,8 113

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.4 TSI 150 DSG7 5d R-LINE

25600 24640

111

1395 150 250 212

8,4

4,8 113

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.6 TDI 3d ACTIVE

DSL 20550 19120

1598 110 250 195 10,5

3,8

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.6 TDI 5d ACTIVE

DSL 21500 20070

1598 110 250 195 10,5

3,8

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.6 TDI DSG 3d ACTIVE

DSL 22550 21120

100

1598 110 250 195 10,5

3,9 102

5 4255 380



clima

 



GOLF 1.6 TDI DSG 5d ACTIVE

DSL 23500 22070

100

1598 110 250 195 10,5

3,9 102

5 4255 380



clima

 



GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 3d

DSL 22450 21020

1598 110 250 200 10,5

3,2

5 4255 380



clima

 



GOLF BLUEMOTION 1.6 TDI 110 PS 5d

DSL 23400 21970

1598 110 250 200 10,5

3,2

5 4255 380



clima

 



GOLF e-GOLF

38900 38900

115 270 140 10,4 12,7

5 4270 380



clima

 



GOLF GTD 3d

DSL 32650 29850

107

1968 184 380 228

7,5

4,5 109

5 4268 380



clima

 



GOLF GTD 3D DSG

DSL 35050 32250

117

1968 184 380 228

7,5

4,5 119

5 4268 380



clima

 



GOLF GTE

HYB 37950 37950

1395 150 250 222

7,6

1,5

5 4270 380



clima

 



ÍåáíéêÞ åìöÜíéóç, compact äéáóôÜóåéò, ðïëý êáëïß ÷þñïé ãéá åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

GOLF GTI 3d

31650 28850

167

1984 220 350 246

6,5

139

5 4268 380



clima

 



GOLF GTI PERFORMANCE 3d

33350 30550

167

1984 230 350 250

139

5 4268 380



clima

 



CNG 21100 20140

1395 110 200 194 10,9

3,5

5 4255 291



clima

 



GOLF TGI BLUEMOTION DESIGN GOLF SPORTSVAN 1.2 TSI 110 PS

21200 20240

115

1197 110 175 192 10,7

5,1 117

5 4338 500



clima

 



GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI 150 PS

23950 22990

156

1395 150 250 212

8,8

5,6 130

5 4338 500



clima

 



DSL 24600 23170

1598 110 250 192 11,3

3,9 101

5 4338 500



clima

 



20650 19690

115

1197 105 175 193 10,7

117

5 4562 605



clima

 



GOLF VARIANT 1.4 TGI 110 PS

CNG 23200 22240

1395 110 200 195 11,5

3,5

5 4562 605



clima

 



GOLF VARIANT 1.6 TDI 105 PS

DSL 23400 21970

100

1598 105 250 193 11,2

3,9 102

5 4562 605



clima

 



GOLF SPORTSVAN 1.6 TDI 110 PS GOLF VARIANT 1.2 TSI

PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE

21400 20440

148

1395 125 200 208

9,7

5,3 123

5 4767 586



clima

 

PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG TRENDLINE

23800 22840

114

1395 125 200 208

9,7

116

5 4767 586



clima

 

PASSAT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE

24900 23940

113

1395 150 250 220

8,4

4,9 115

5 4767 586



clima

 



PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG COMFORTLINE

27300 26340

115

1395 150 250 220

8,4

117

5 4767 586



clima

 



PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE

DSL 24600 23170

103

1600 120 250 206 10,8

105

5 4767 586



clima

 

PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE

DSL 27150 25720

101

1600 120 250 206 10,8

103

5 4767 586



clima

 

PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE

DSL 30600 29200

104

2000 150 340 220

8,7

106

5 4767 586



clima

 

22720 21760

149

1395 125 200 206

9,9

5,3 124

5 4767 650



clima

 

PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE

999

26220 25260

117

1395 150 250 218

8,6

5,1 119

5 4767 650



clima

 

DSL 25990 24560

105

1600 120 250 204

4,1 107

5 4767 650



clima

 

Ê.Ð.

1016

3597 280 370 250



clima

 

a/c

 

8,9 11,9 273

5055 500

999

95 173 14,3

5,1 116

5 3972 280



999

95 173 14,3

5,1 116

5 3972 280



a/c

 

4,3

5 3972 280



a/c

 

9,3

4,3

5 3972 280



clima

 



999 110 200 196

9,3

4,3

5 3972 280



a/c

 



999 110 200 196

9,3

4,3

5 3972 280



clima

 



999

95 160 191 10,5

4,1

5 3972 280



clima

 



14950 13990

999

95 160 191 10,5

4,1

3972 280



clima

 



13390 12430

117

1197

90 160 182 10,9

5,1 119

5 3972 280



clima

 

13820 12860

117

1197

90 160 182 10,9

5,1 119

5 3972 280



clima

 

POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPTLINE

DSL 14475 13380

1422

75 210 173 12,9

3,6

5 3972 280



clima

 

POLO 1.4 TDI 3d 90 PS TRENDLINE

DSL 15505 14329

1422

90 230 184 10,9

3,4

5 3972 280



clima

 



POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPTLINE

DSL 14925 13796

1422

75 210 173 12,9

3,6

5 3972 280



clima

 



POLO 1.4 TDI 5d 90 PS TRENDLINE

DSL 15955 14744

1422

90 230 184 10,9

3,4

PHAETON 3.6 4 ÈÅÓÉÏ

POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPTLINE

12450 11540

114

POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPTLINE

12880 11938

114

POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE

14900 13940

999 110 200 196

9,3

POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE

15470 14510

999 110 200 196

POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE

15400 14440

POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE

15970 15010

POLO 1.0 TSI 95 PS 3D BLUEMOTION

14450 13490

POLO 1.0 TSI 95 PS 5D BLUEMOTION

POLO 1.2 TSI 90 PS 3d TRENDLINE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d TRENDLINE

4x4 

 



5 3972 280



clima

 



POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT

18530 17570

108

1395 150 250 220

7,8

4,8 110

5 3972 280



clima

 



POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT

19030 18070

108

1395 150 250 220

7,8

4,8 110

5 3972 280



clima

 



Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa:Exoplismos-14new_16(16sel)me_fasa.qxd

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

4:13 μμ

Σελίδα 89

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò



clima

 



clima

 



ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí 5

Navi

Áñéèìüò èõñþí 3

5 3970 280

Ç÷ïóýóôçìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

5 3970 280

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì. 82

3,1

ÌÞêïò (mm)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì. 3,1

75 210 178 12,9

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

75 210 178 12,9

1422

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1422

Éó÷ýò PS

DSL 17190 15885

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

DSL 16540 15286

POLO BLUEMOTION 5d

ÔéìÞ (óå åõñþ)

POLO BLUEMOTION 3d

Êáýóéìï

TÝëç êõêëïöïñßáò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ ìå áðüóõñóç êáé Ýêðôùóç

TéìÝò - info

31/3/2016

POLO GTI 3d

21250 20120

167

1798 192 320 236

6,7

139

5 3983 280



clima

 



POLO GTI 5d

21750

2625

167

1798 192 320 236

6,7

139

5 3983 280



clima

 



POLO GTI DSG 3d

22950 21675

155

1798 192 320 236

6,7

5,6 129

5 3983 280



clima

 



POLO GTI DSG 5d

23450 22130

155

1798 192 320 236

6,7

5,6 129

5 3983 280



clima

 



SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS

23930 22970

150

1390 125 200 200

9,7

5,4 125

5 4256 292



clima

 



SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS

28670 27270

167

1984 220 280 240

6,9

7,4 139

5 4256 292



clima

 



SHARAN 1.4 TSI BMT

29300 28340

409

1390 150 240 197 10,7

7,2 167

5 4854 300



clima

 



DSL 37600 36200

265

1968 140 320 194 10,9

5,5 143

5 4854 300



clima

 



4x4 



clima

 

SHARAN 2.0 TDI BMT TIGUAN 1.4 TSI 160 PS ADVENTURE

30750 29790

436

1390 160 240 198

9,2

7,6 178

5 4427 470

TIGUAN 1.4 TSI 2WD

25250 24290

281

1390 122 200 184 10,9

6,5 152

5 4427 470



clima

 

TIGUAN 2.0 TDI 140 PS

DSL 28950 27550

167

1968 140 320 193 10,2

5,3 139

5 4427 470



clima

 



TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS

DSL 83000 83000

441

2967 262 580 220

7,3

6,9 180

4801 580

4x4 



clima

 



TOURAN 1.2 TSI ACTIVE

20740 20740

149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124

5 4527 743



a/c

 



TOURAN 1.2 TSI ADVANCE

22690 22690

149

1197 110 175 189 11,3

5,4 124

5 4527 743



clima

 



TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE

25240 25240

156

1395 150 250 209

8,9

5,6 130

5 4527 743



clima

 



TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE

27240 27240

149

1395 150 250 209

8,9

5,4 124

5 4527 743



clima

 



TOURAN 1.6 TDI ACTIVE

DSL 23570 23570

113

1568 110 250 187 11,9

4,4 115

5 4527 743



a/c

 



TOURAN 1.6 TDI ADVANCE

DSL 25520 25520

113

1568 110 250 187 11,9



clima

 



4,4 115

5 4527 743

UP! 1.0 60 PS TAKE

9450

8763

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3540 251

UP! 1.0 60 PS MOVE

10390

9632

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3540 251



UP! 1.0 60 PS 4d MOVE

10770

9983

103

999

95 160 14,4

4,5 105

5 3540 251



CNG 13220 12260

999

90 164 16,3

2,9

5 3540 213



UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO

a/c



a/c

 

a/c

 

a/c

 

UP! 1.0 75 PS MOVE

11030 10223

106

999

95 171 13,2

4,7 108

5 3540 251



a/c

 

UP! 1.0 75 PS 4d MOVE

11410 10574

106

999

95 171 13,2

4,7 108

5 3540 251



a/c

 

28000 28000

82 210 130 12,4

5 3540 251



clima

 

DSL 27800 26370

UP! e-UP!



 

VOLVO 101

1560 115 270 195 10,9

3,9 103

5 4628 380



clima

 

S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

26500 25070

155

1596 150 240 210

9,5

5,5 129

5 4628 380



clima

 

S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

28000 26570

161

1596 180 240 225

8,3

5,8 134

5 4628 380



clima

 

DSL 31700 30391

1969 181 400 230

7,4

3,7

5 4628 380



clima

 



clima

 

4x4 



clima

S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM

S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM

38500 37100

164

1969 245 350 230

6,3

5,9 137

5 4468 380

S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM

50900 50900

705

2953 304 440 250

6,5

9,9 231

5 4628 380

 



DSL 39900 38470

117

1560 115 270 195 11,5

4,5 119

4 4851 480



clima

 



40500 39070

294

1596 180 240 220

8,5

6,9 159

4 4851 480



clima

 



DSL 43500 42100

155

1984 163 400 235

9,7

4,9 129

4 4851 480



clima

 



clima

 



4x4 



clima

 



clima

 

S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC

S80 2.0 T5 240 PS KINETIC

43300 41900

512

1999 240 320 230

7,5

7,9 184

4 4851 480

S80 3.0 T6 304 PS KINETIC

55740 55740

705

2953 304 440 250

6,7

9,9 231

4 4851 480

DSL 22800 21370

V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM

1560 115 270 190 11,9

3,4

5 4369 335

V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM

21200 19922

149

1596 120 240 195

9,9

5,3 124

5 4369 335

V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM

22300 20870

149

1596 150 240 210

8,8

5,4 124

5 4369 335



clima

 

V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM

23800 22370

155

1596 180 240 225

7,7

5,5 129

5 4369 335



clima

 

V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM

DSL 28500 27100

112

1984 150 350 210

9,6

4,3 114

5 4369 335



clima

 

V40 2.0 D4 190 PS KINETIC

DSL 32150 30967

1969 190 400 230

7,4

3,8

5 4369 335



clima

 

V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM

DSL 24600 23170

1560 115 270 185 11,9

3,8

5 4370 335



clima

 



25600 24170

155

1596 180 240 210

7,7

5,5 129

5 4370 335



clima

 

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM

DSL 30300 29170

115

1984 150 350 205

9,6

4,4 117

5 4370 335



clima

 

V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC

DSL 33950 32567

102

1969 190 400 220

7,7

104

5 4370 335



clima

 



35200 35200

539

2497 254 360 210

6,4

8,3 194

5 4370 335

4x4 



clima

 



DSL 28250 26820

117

1560 115 270 190 11,3

4,5 119

5 4628 693



clima

 

V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM

V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM

V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM

27200 25770

283

1595 150 240 205

9,7

6,7 153

5 4628 692



clima

 

V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM

28750 27320

283

1595 180 240 220

8,5

6,7 153

5 4628 692



clima

 

DSL 31750 30350

117

1984 163 400 220

9,4

4,5 119

5 4628 692



clima

 



clima

 

4x4 



clima

V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM

37329 35930

525

1999 240 320 245

7,5

8,1 189

5 4628 692

V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN

52299 52300

723

2953 304 440 250

6,2 10,2 237

5 4628 692

 



XC60 2.0 D3 OPTIMUM

DSL 40250 34003

167

1984 136 350 190 11,2

5,3 139

5 4644 495



clima

 



XC60 2.0 D4 163 PS FWD KINETIC

DSL 42650 39850

167

1984 163 400 200 10,3

5,3 139

5 4644 495



clima

 



XC60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM

DSL 42350 39590

115

1969 181 400 210

8,5

4,5 117

5 4644 495



clima

 



42350 39550

290

1969 245 350 210

7,2

6,7 157

5 4644 495



clima

 



XC60 2.4 D4 181 PS AWD KINETIC

DSL 45250 45250

167

2400 181 420 200

9,8

5,3 139

5 4644 495

4x4 



clima

 



XC60 2.4 D5 215 PS KINETIC

DSL 49250 49250

167

2400 215 420 210

8,1

5,3 139

5 4644 495

4x4 



clima

 



54100 54100

759

2953 304 440 210

6,9 10,7 249

5 4644 495

4x4 



clima

 



DSL 46400 45000

266

1984 163 400 205 10,2

5,5 144

4838 575



clima

 



XC60 2.0 T5 AUTO FWD KINETIC

XC60 3.0 T6 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC

59569 59570

756

2953 304 440 230

XC90 D4 FWD KINETIC

DSL

60450

167

1969 190 400

XC90 D5 AWD KINETIC

DSL

64150

276

1969 225 470 220

XC90 T6 AWD KINETIC

64150

439

HYB

79097

XC70 3.0 T6 MOMENTUM

XC90 T8 AWD MOMENTUM

7,4 10,6 248

4838 575

5,3 139

4950 480

7,8

5,7 149

4950 480

1969 320 400 230

6,5

7,7 179

4950 480

1969 400 640 230

5,9

2,5

4950



4x4 



clima

 



clima

 



4x4 



clima

 



4x4 



clima

 



4x4 



clima

 



MTX_c3-13-16:autotriti

31/3/2016

4:25 μμ

Σελίδα 90

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜEΝΟ Citroen C3 1,4 90 PS του 2008

Με νεανικό ταμπεραμέντο Το μικρό γαλλικό Citroen C3 με το 16βάλβιδο - 1.400άρι κινητήρα συνθέτει ένα πρακτικό, με νεανικό χαρακτήρα μοντέλο, που αποτελεί μια προσιτή λύση για τους υποψήφιους αγοραστές της κατηγορίας.

Γλύκες Τι είναι: Το Citroen C3 είναι ένα μικρό αυτοκίνητο, που βγήκε στην παραγωγή πρώτη φορά το 2002. Η πρώτη γενιά του C3 αντικατέστησε το Citroën Saxo και γνώρισε ακόμα μεγαλύτερη εμπορική επιτυχία από τον προκάτοχό του, με την συνολική παραγωγή να ξε-

περνάει τις 2 εκ. μονάδες. Το τέλος της παραγωγής του ήρθε το 2009, όταν και αντικαταστάθηκε από το παρόν μοντέλο.

Τι να προσέξω: Το πιο συχνό πρόβλημα που παρουσίαζαν τα C3 είναι η δυσλειτουργία των ηλεκτρικών τους, συ-

Η άνεση ανάρτησης με τη μαλακή ρύθμισή της, η οδηγική αίσθηση με τον οδηγό να λαμβάνει καλή αίσθηση τόσο από το σύστημα διεύθυνσης, όσο και από τα φρένα, καθώς και ο χώρος αποσκευών που έχει όγκο 305 λίτρων.

Ξυνίλες

Η αίσθηση κιβωτίου, που χαρακτηρίζεται μέτρια και με αραιή κλιμάκωση, ο λιτός διάκοσμος στο εσωτερικό, αλλά και οι μικροατέλειες στο φινίρισμα και την συναρμογή των πλαστικών του εσωτερικού.

νεπώς είναι κάτι που θα πρέπει να κοιτάξετε εξονυχιστικά, ενώ επίσης εξετάστε προσεκτικά την ανάρτηση σε τι κατάσταση βρίσκεται, καθώς και τα πλαστικά του εσωτερικού, πως είναι καλά στερεωμένα.

Πόσο να πληρώσω:

Λιτό είναι το εσωτερικό του C3, με την ποιότητα κατασκευής να είναι καλή και οι χώροι επαρκείς.

Ένα καλοδιατηρημένο C3, με αξιόπιστο book service, χρονολογίας 2008 και με 100120.000 χλμ, σύμφωνα με τις επίσημες τιμές του AutoΤρίτη αξίζει 5.000 ευρώ.

Value for Money: H μεταπωλητική αξία του Citroen C3 κυμαίνεται σε ικανοποιητικά επίπεδα, με τον κινητήρα να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε αυτό, αλλά και τον εξοπλισμό που διαθέτει όλα τα απαραίτητα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.

Συμπέρασμα: Το Citroen C3 αποτελεί μια πολύ καλή επιλογή για όσους αναζητούν ένα μοντέρνο και νεανικό αυτοκίνητο πόλης, με οικονομία χρήσης και προσιτή τιμή αγοράς.

Aγορά - Πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

αγοραστής και πωλητής μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσόν του τέλους μεταβίβασης, του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλον-

ται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής αγοραστής), είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε είναι τα ακόλουθα:  Άδεια κυκλοφορίας

 Εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη  Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο  Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου  Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει.

Το κόστος των τελών μεταβίβασης Κυβισμός ποσό (ευρώ) 400 - 800 κ.εκ. 45 801 - 1.300 κ.εκ. 60 1301 - 1.600 κ.εκ. 90 1.601 -1.900 κ.εκ. 120 1.901 - 2.500 κ.εκ. 145 2.501 κ.εκ και άνω 205 * Κόστος έκδοσης αδείας = 75 ευρώ (ανεξαρτήτως κυβισμού)

astra-focus-giuliett5_16:touring_pilio.qxd

28/1/2016

4:17 μμ

Σελίδα 2

ektimisi mtx 19_15-aristeri:touring_pilio.qxd

31/3/2016

4:18 μμ

Σελίδα 92

SERVICE Συμβουλές και χρήσιμα

Εκτιμήστε μόνοι σας το μεταχειρισμένο που αγοράζετε ή πουλάτε Συμβουλευτείτε τις τιμές μεταχειρισμένων που δημοσιεύει το Auto Τρίτη και αντιστοιχούν σε αυτοκίνητα στις αρχικές εκδόσεις εξοπλισμού και σε πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή:  Να είναι ατρακάριστο

 Να έχει σωστό σύστημα διεύθυνσης

 Να μην χρειάζεται βάψιμο

 Να έχει σωστή ανάρτηση

 Να έχει καλοσυντηρημένο εσωτερικό

 Να μην έχει φθαρμένα ελαστικά

 Να μην χρειάζεται επισκευή κινητήρα

 Να έχει βιβλίο service

 Να λειτουργούν τα ηλεκτρικά του συστήματα

 Να έχουν γίνει οι περιοδικοί έλεγχοι

Ένα σωστά ενημερωμένο βιβλίο service αποτελεί τον «καθρέφτη» του αυτοκινήτου, καθώς δείχνει πιθανές βλάβες που μπορεί να είχε παρουσιάσει.

+ Προσθέστε την αξία του έξτρα εξοπλισμού

Ενδεικτικές τιμές

ESP................................

Προβολείς ομίχλης......

Cruise control.............................

Ηλ. κλιματισμός..........

Προβολείς xenon.........

Φιμέ κρύσταλλα .........................

Ζάντες αλουμινίου.....

Μεταλλικό χρώμα........

Αυτόματα φώτα και

Ηλιοροφή.....................

Συναγερμός...................

υαλοκαθαριστήρες ....................

Δερμάτινο σαλόνι.......

Αισθητήρες

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ........

Σύστημα πλοήγησης....

παρκαρίσματος.............

Αεροδυναμικά βοηθήματα.......

Αφαιρέστε φθορές που απαιτούν επισκευή Αμάξωμα

ESP ..........................................100 € Ηλ. κλιματισμός ......................150 € Ζάντες αλουμινίου ..................100 € Ηλιοροφή ................................300 € Δερμάτινο σαλόνι....................200 € Σύστημα πλοήγησης................100 € Προβολείς ομίχλης ....................40 € Προβολείς xenon ....................300 € Συναγερμός ..............................70 € Αισθητήρες παρκαρίσματος ......50 € Cruise control..........................200 € Φιμέ κρύσταλλα ........................50 €

Προφυλακτήρας ..........

Μηχανικά μέρη

Ευθυγράμμιση................

Μπροστινό τμήμα

Φανάρια ........................

Εσωτερικό

Πλαϊνό τμήμα

Τιμόνι .............................

Service (λάδια) .................. Service (γενικό) ................. Δίσκος πλατό...................... Ιμάντας χρονισμού ............ Κιβώτιο ταχυτήτων ............ Αλλαγή δισκόφρενων......... Αλλαγή στα τακάκια.......... Εξάτμιση.............................. Καταλύτης ...........................

Ζυγοστάθμιση ................

Καπό ............................. Μάσκα........................... Προφυλακτήρας ........ Φανάρια ......................

Ταπετσαρίες ................. Επιλογέας ταχυτήτων....

φτερό ......

Μπροστινό Πίσω φτερό................. Μπροστινή πόρτα ...... Πίσω πόρτα .................

Ελαστικά – Ζάντες

Πίσω τμήμα

Ατσάλινες ζάντες..........

4άδα ελαστικών............ Ρεζέρβα ......................... Ζάντες

Καπό .............................



Γράψτε εδώ την τιμή, όπως αναφέρεται στους πίνακες μεταχειρισμένων του Auto Τρίτη

αλουμινίου.......



1. OPEL CORSA

Ατέλειες στο φινίρισμα, επιδόσεις βασικού κινητήρα 2. 3. 4.

FIAT PUNTO OPEL ASTRA VW GOLF

5. 6. 7.

TOYOTA YARIS VW POLO TOYOTA COROLLA

8. 9. 10.

FORD FOCUS SEAT IBIZA SMART FORTWO

Αλλαγή σινεμπλόκ ........

Ηλεκτρικά μέρη Εγκέφαλος ..................... Δυναμό............................ Πολλαπλασιαστής ......... Μπαταρία........................

Αλλαγή κρεμαγιέρας ........

Λάμπες ............................

Σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, σχέση τιμής - αξίας, οδική συμπεριφορά

Αλλαγή ελατηρίων ........

Σύστημα διεύθυνσης – ανάρτηση

Γράψτε εδώ το άθροισμα των συνόλων του πρόσθετου εξοπλισμού

TOP-10 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ 2015 (ΥTD)

Αλλαγή αμορτισέρ ........



Μίζα .................................

Γράψτε εδώ το άθροισμα των τιμών για επισκευές

Σημειώστε εδώ την τελική τιμή αγοράς ή πώλησης μεταχειρισμένου αυτοκινήτου

14200 euro MERCEDES C180, BLUE EFFICIENCY, 01/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ατρακάριστο, τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, 8 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Ηλ. Καθίσμ., Cruise Control, Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, Ζάντες αλουμ., ABS, clima, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903680

7500 euro VW JETTA, HIGHLINE TSI, 02/2009, 1400κυβ., 82000χλμ., Μπλε σκούρο,122 ίπποι, Βιβλίο service, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., Bucket Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903684

8700 euro

8800 euro

OPEL CORSA, 04/2012, 1300κυβ., Ασημί, Πετρέλαιο, 95 ίπποι, 14''ζάντες, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Εγγύηση, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903758

7500 euro

VW GOLF, 01/2010, 1400κυβ., 74000χλμ., Μπλε,122 ίπποι, 10 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Immob., Εγγύηση, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903762

6200 euro

FORD C-MAX, TREND , 03/2009, 1600κυβ., 85000χλμ., Γαλάζιο(Μεταλλικό),100 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima(A/C), ABS, Ηλ. παράθ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. Καθρ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903576

FIAT GRANDE PUNTO, 04/2010, 1400κυβ., 69000χλμ., Γκρι, 95 ίπποι, 10''ζάντες, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Ανταλλαγή με Car δεκτή, Εγγύηση, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρικό κλείδ., A/C, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903771

8000 euro TOYOTA AURIS, 06/2010, 1330κυβ., 62000χλμ., 101 ίπποι, 16''ζάντες, 8 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ECO start/stop, ESP, Immob., Ατρακάριστο, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Auto Clima, Προβ. ομίχλης, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903745

6900 euro FORD FOCUS, TITANIUM 5DR, 04/2007, 2000κυβ., 45000χλμ., 145 ίπποι, 4 airbags, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Οροφή Ηλ./Ηλίου, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Εγγύηση, Υδρ. τιμόνι, clima, ABS, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., Bucket Δερμ. Καθίσμ., CD, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903751

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

5700 euro HYUNDAI i10, 09/2010, 1100κυβ., 64000χλμ., Κίτρινο,70 ίπποι, ζάντες αλουμ., ABS, CD, Immob., Εγγύηση, Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903757

5800 euro NISSAN MICRA, MOTIVA 1.2 5D, 05/2010, 1200κυβ., Ασπρο,75 ίπποι, CD, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, Ατρακάριστο, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903716

6900 euro FORD FIESTA, 05/2010, 1250κυβ., 73000χλμ., Ασπρο,84 ίπποι, ζάντες αλουμ., 4 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Immob., Ατρακάριστο, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903761

2900 euro FORD FOCUS, SEDAN, 10/1999, 1600κυβ., Μπορντό, Υγραέριο, 101 ίπποι, 15''ζάντες, ABS, CD, Immob., Αντ/γή με σκάφος-Car δεκτή, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Εγγύηση, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903756

6000 euro TOYOTA AYGO, 05/2010, 1000κυβ., 69000χλμ., Μαύρο,69 ίπποι, CD, Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903734

2500 euro FORD FOCUS, 03/2000, 1400κυβ., 140000χλμ., Πράσινο,80 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, A/C, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903728

6200 euro OPEL CORSA, 5D, 08/2010, 1200κυβ., 70000χλμ., Γκρι,80 ίπποι, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima, Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903730

3000 euro CHEVROLET LACETTI, 05/2004, 1600κυβ., 122000χλμ., Ασημί,105 ίπποι, 2 airbags, Ατρακάριστο, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, ABS, Ηλ. παράθ., Ζάντες αλουμ., Κεντρ. κλείδ., CD, τηλ. 210 64563606455994 CODE: 02903753

8200 euro VW GOLF, 01/2010, 1400κυβ., 85000χλμ., Ασημί(Μεταλλικό),122 ίπποι, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903769

6300 euro OPEL CORSA, 06/2010, 1400κυβ., 69000χλμ., Ασημί,95 ίπποι, Ατρακάριστο, CD, Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Ηλ. παράθ., ABS, clima(A/C), Immob., Υδρ. τιμόνι, Εγγύηση, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903720

7800 euro FORD FOCUS, 06/2010, 1600κυβ., 72000χλμ., Μαύρο(Μεταλλικό),115 ίπποι, Ατρακάριστο, Εγγύηση, Ζάντες αλουμ., Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Auto Clima, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλίου, Προβ. ομίχλης, Τιμόνι Πολλών Χρήσεων, Υδρ. τιμόνι, Υπολ. Ταξιδιού, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903764

7700 euro FIAT DOBLO, 01/2011, 1400κυβ., 62000χλμ., Ασπρο,75 ίπποι, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., Air Condition, Υδρ. τιμόνι, τηλ. 210 6456360-6455994 CODE: 02903767

TOP_10_SERRES:touring

TOURING

31/3/2016

3:57 μμ

Σελίδα 94

Η πρόταση της εβδομάδας

Τοp 10

Σέρρες – Λίμνη Κερκίνη Πρόκειται για μια πόλη μεγάλη και ζωντανή, με νέους ανθρώπους και φοιτητές! Η επέλαση του τσιμέντου είναι εμφανής αλλά ισορροπείται από το ατελείωτο πράσινο που την περιβάλλει. 10. Στον Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Στην αρχή του μεγάλου κάμπου (πάνω στον περιφερειακό δρόμο προς τη Θεσσαλονίκη), σε έκταση 1.000 στρ., με μήκος 3.186 μ. και με προδιαγραφές Formula 3, είναι η μοναδική πίστα στην Ελλάδα και η μεγαλύτερη στα Βαλκάνια.

9. Δοκιμάστε τις τοπικές ακανές Αυτό το είδος χαλβά που άρχισε να παρασκευάζεται στην περιοχή του Λαϊλιά, αποτελεί το γλυκό σήμα κατατεθέν των Σερρών! Οι μικρές μπουκίτσες, βουτηγμένες σε ζάχαρη άχνη, «κλειδώνουν» τη μυρωδιά του κατσικίσιου βουτύρου.

8. Η κοιλάδα των Αγίων Αναργύρων Ένας πράσινος πνεύμονας μέσα στην πόλη και ταυτόχρονα η πιο όμορφη περιοχή στις Σέρρες, με χειμάρρους, ρυάκια, και γέρικα πλατάνια, είναι το πάρκο των Αγίων Αναργύρων στην ομώνυμη κοιλάδα. Την άνοιξη, όταν η φύση φοράει τα καλά της, μεταμορφώνεται σε ένα χώρο αναψυχής «ανοιχτό» για όλους, ντόπιους και επισκέπτες.

7. Δείτε το επιβλητικό Μπεζεστένι Το επιβλητικό τούρκικο οικοδόμημα με τους έξι μολυβδοσκέπαστους θόλους στην κεντρική πλατεία των Σερρών θα σας καθηλώσει. Το λεγόμενο Μπεζεστένι που κατά το δεύτερο μισό του 15ου αιώνα λειτούργησε ως σκεπαστή αγορά, θεωρείται

από τα καλύτερα διατηρημένα στον ελλαδικό χώρο.

χιλιάδες νυχτερίδες και μικροοργανισμούς.

6. Ζήστε την εμπειρία των ιαματικών πηγών

3. Επιδοθείτε στα extreme sports στον Στρυμόνα ποταμό

Στο νομό Σερρών, τρεις φυσικές ιαματικές υδροθεραπευτικές πηγές (Σιδηροκάστρου, Αγκίστρου, Θερμών Νιγρίτας) φημίζονται για τα ευεργετικά ύδατά τους, που ανακουφίζουν από σωματικά και πνευματικά άλγη. Ανακαλύψτε τις θεραπευτικές ιδιότητες της λουτροθεραπείας και της ποσιθεραπείας (πόση νερού) σε νερά που αγγίζουν τη θερμοκρασία των 40οC.

5. Κάντε μια βόλτα στο φαράγγι του Αγγίτη Με μήκος 15 χλμ., το φαράγγι του ποταμού Αγγίτη βρίσκεται μεταξύ των ορεινών όγκων του Παγγαίου και του Μενοίκιου όρους, στις Σέρρες. Η καταρρίχηση σε αυτό θα σας δώσει τη δυνατότητα να βρεθείτε σε απόσταση αναπνοής από τα τρεχούμενα νερά, να δείτε τις σπηλιές, στο εσωτερικό των οποίων υπάρχουν βραχογραφίες που χρονολογούνται από τον 5ο-6ο μ.Χ. αιώνα, και τις καμάρες που σχηματίζουν οι βράχοι στις πλαγιές του.

4. Δείτε το σπήλαιο Αλιστράτης Θαυμάστε από κοντά το εκπληκτικό δημιούργημα της φύσης που ακούει στο όνομα Σπήλαιο της Αλιστράτης, 6 χλμ. από την ομώνυμη κωμόπολη. Βρίσκεται ανατολικά της πόλης των Σερρών και απέχει 50 λεπτά οδικώς. Ένα από τα πιο όμορφα σπήλαια στην Ελλάδα αλλά και στην Ευρώπη, «φιλοξενεί»

Κάντε rafting, canoe ή kayak στον ποταμό Στρυμόνα. Ξεκινήστε την πορεία σας από τον Προμαχώνα, ένα χωριό κοντά στα σύνορα με τη Βουλγαρία, και καταλήξτε στη Γέφυρα του Πετριτσίου. Αυτή η διαδρομή των 15 χλμ. περίπου θα ανεβάσει την αδρεναλίνη σας στα ύψη.

2. Επισκεφθείτε τον Άγιο Ιωάννη Ανατολικά των Σερρών, σε απόσταση 2,5 χλμ. από το κέντρο της πόλης, βρίσκεται ο Άγιος Ιωάννης. Κατάφυτο και πλούσιο σε τρεχούμενα νερά, αυτό το προάστιο αποτελεί must προορισμό για τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής, κυρίως τους θερινούς μήνες. Μιμηθείτε όσους συρρέουν στις ταβέρνες στην πλατεία του οικισμού και γευθείτε φρέσκια πέστροφα στα κάρβουνα υπό τη σκιά των αιωνόβιων πλατάνων.

1. Ζήστε μια αξέχαστη εμπειρία στην Λίμνη Κερκίνη Ζήστε μια ανεπανάληπτη εμπειρία στις Σέρρες και συγκεκριμένα στον θαυμαστό υγροβιότοπο της λίμνης Κερκίνης, ένα από τα ομορφότερα μέρη της Ελλάδας και ένα από τα 3-4 καλύτερα σημεία στην Ευρώπη για παρατήρηση πουλιών. Θαυμάστε το απείρου κάλλους σκηνικό που απλώνεται μπροστά σας και αφήστε το βλέμμα σας να φτάσει μέχρι το παρόχθιο δάσος.

TOP_10_SERRES:touring

31/3/2016

3:58 μμ

Σελίδα 95

ξενοδοχεια Καλυτεροι ξενωνες/

Το Ξύλινο Χωριό

Τηλ: 23 23 04 10 08

Ho te l Ha m am

Τηλ: 23 23 04 14 20

Ga la xy Ho te l

Τηλ: 23 21 09 96 50

Ξε νώ να ς Εύ η – Μ αρ ία Τηλ: 23 23 02 85 55

Οικοπεριηγητής

a ια ύτερ Kαλ α & Στέκ κ ιο άδι Φαγ βαλίσ

ου ας - Βέας ρ ό π Μ κρ 31109 0 2327 Τηλ:

ή οπηγ 080 ρ υ π Μ 06680 69 ία Τηλ: Ελωδ ς ο ρ χώ 7041502 Πολυ 2 23 Τηλ:

Τηλ: 23 27 04 14 50

Εντυπωσιακά flamingos στη Λίμνη Κερκίνη.

Για περισσότερες πληροφορίες σκανάρετε εδώ 95

NEW_PAGE_BANNERAKIA:touring_pilio.qxd

TOURING

31/3/2016

4:02 μμ

Σελίδα 2

Οι Καλύτεροι Ξενώνες

Αν προγραμματίζετε Weekend ΖΗΤΗΣΤΕ την Π Ρ Ο Σ Φ Ο ΡΑ για τους αναγνώστες του Auto-Τρίτη

NEW_PAGE_BANNERAKIA:touring_pilio.qxd

31/3/2016

4:03 μμ

Σελίδα 3

TOURING NEWS_T14_16_Plastira:touring_pilio.qxd

TOURING

31/3/2016

4:05 μμ

Σελίδα 2

Εκδρομή: Λίμνη Πλαστήρα

Λίμνη Πλαστήρα Αγαπημένος προορισμός για φυσιολάτρες και fans των εναλλακτικών σπορ αλλά και οικογένειες, η Λίμνη Πλαστήρα, σε υψόμετρο 750 μ. στα νοτιοδυτικά του Νομού Καρδίτσας, περιστοιχίζεται από 18 πανέμορφα και γραφικά χωριουδάκια και διαθέτει αναπτυγμένη τουριστική υποδομή. Μην αφήσετε ούτε μέτρο ανεξερεύνητο από τα 55 χλμ. που απαιτούνται για να ολοκληρώσετε το γύρο της λίμνης, η οποία έχει έκταση 25.000 στρέμματα περίπου. Το Νεοχώρι –το πιο αναπτυγμένο τουριστικά σε σχέση με τα υπόλοιπα χωριά– απλώνεται στην πλαγιά και προσφέρει πανοραμική θέα στη Λίμνη Πλαστήρα. Γνωστά και ως «Παραλία», τα Καλύβια Πεζούλας, σε απόσταση αναπνοής από τη λίμνη, στη νοτιοδυτική της πλευρά, πήραν το όνομά τους από τις μονόχωρες πρόχειρες κατασκευές από καλάμια και λάσπη στις οποίες αποθήκευαν τα αγροτικά προϊόντα και τα εργαλεία τους οι αγρότες της περιοχής. Στο χωριό θα βρείτε εταιρείες που οργανώνουν υπαίθριες δραστηριότητες, όπως ιππασία και τοξοβολία, αλλά και πολλές ταβέρνες.

ξενοδοχεια Καλυτεροι ξενωνες/

Pa nd io n Bo ut iq ue Ho te l & Su ite s Τηλ: 24 41 09 34 40

e Vi lla ge M on ta ne m a Ha nd m ad Τηλ: 24 45 04 52 20

Ξε νώ να ς Ον είρ ων Ακ ρη Τηλ: 24 41 09 41 55

M ou za ki Pa la ce

Τηλ: 24 45 04 34 50 -2

Η φωτογραφία της εβδομάδας:

Η λίμνη Πλαστήρα

PERIEXOMENA NEW 14-16:touring_pilio.qxd

2/4/2016

12:07 πμ

Σελίδα 7

PERIEXOMENA NEW 14-16:touring_pilio.qxd

2/4/2016

1:39 πμ

Σελίδα 4