Atr 44 2017

ATR-PERIEX-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

10:24 μμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

10:23 μμ

Σελίδα 6

ATR-PERIEX-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

10:17 μμ

Σελίδα 1

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 44, 4 Νοεμβρίου 1997

Αφιέρωμα: Τα best seller του 1997 Τι είδαμε στην έκθεση του Τόκιο

Τεύχος 44 | 31 Οκτωβρίου 2017

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

28

Μεγάλη Δοκιμή: Πόσο καλά είναι τα κινέζικα;

Μάθετε πρώτοι 4

Scoop: Νέο Nissan Juke

6

Rumors

Δείτε

10 Νέα Διεθνή www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com/ +autotriti

11 Έκθεση Αυτοκινήτου στο Τόκιο 16 Νέα Αγοράς 20 Νέα Ρεπορτάζ

65 Ειδικό Αφιέρωμα:

22 Επιστολές

76 Αφιέρωμα: Μπαταρίες αυτοκινήτου

88 Αφιέρωμα: Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

104 Αφιέρωμα: Γλιτώστε λεφτά με LPG – CNG.

114 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

126 Τιμές μεταχειρισμένων

με 1 κλικ

18 Πότε έρχονται

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ Service & Ανταλλακτικά

το θέμα που σας ενδιαφέρει επάνω του

44 32

Αγοραστικό: Ποια έκδοση Toyota Yaris να επιλέξω;

Οδηγούμε: Νέο Skoda Karoq

24 Αγώνες F1: 17ος Γύρος, Γκραν Πρι Η.Π.Α

Test και συγκρίσεις στα όρια 28 Οδηγούμε: Νέο Hyundai Kona 32 Οδηγούμε: Νέο Skoda Karoq 36 Πρώτη Δοκιμή: Νέο VW Polo 1,0 TSI 95 PS

36

Πρώτη Δοκιμή: Νέο VW Polo 1,0 TSI 95 PS

40 Δοκιμή: Nissan Qashqai 1,6 dCi 4x4 42 VS: Alfa Romeo Stelvio VS Mercedes GLC Coupe 44 Αγοραστικό: Ποια έκδοση Toyota Yaris να επιλέξω; 48 Μεγάλη Δοκιμή: Πόσο καλά είναι τα κινέζικα; 52 Αποστολή: Δοκιμή λιπαντικών G-energy 58 Top5: Μοντέλα με τα καλύτερα φρένα έως 15.000 ευρώ 60 Top5: Μικρομεσαία με το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 8

Non Paper: Τι παίζει με την ρεζέρβα;

9

Non Paper: Τι αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για τους αρχάριους οδηγούς;

Γλιτώστε λεφτά 62 Έλεγχος μεταχειρισμένου οχήματος

Οδηγήστε με ασφάλεια 64 Πώς να ρυθμίσεις τα φώτα του αυτοκινήτου

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 42 Alfa Romeo 42 Mercedes GLC Coupe Stelvio 4 Nissan Juke 59 Citroen C3 40 Nissan Qashqai 61 Fiat Tipo 61 Peugeot 308 59 Ford Fiesta 11 Honda Sports EV 10 Porsche 911 T 32 Skoda Karoq Concept 14 Toyota TJ Cruiser 28 Hyundai Kona 44 Toyota Yaris 12 Mazda Kai 36 VW Polo Concept Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800, e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

3

RUMORS l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Το νέο Juke θα πατάει στην πλατφόρμα CMF-B των Renault-Nissan. Θα έχει κινητήρα 1,0 λίτρου και υβριδική εκδοχή.

NEΟ Nissan Juke

Παραμένει ξεχωριστό Η δεύτερη γενιά του Nissan Juke είναι προ των πυλών έχοντας στo οπλοστάσιό της για πρώτη φορά turbo βενζινοκινητήρα 1,0 λτ., υβριδική έκδοση και νέες τεχνολογίες, που θα βασιστούν σε ένα εντελώς καινούργιο πάτωμα. Η εμφάνιση παραμένει Juke, αλλά είναι πιο mainstream.

Τ

ο πρώτης γενιάς Nissan Juke έκανε ντεμπούτο το 2010 και αποδείχθηκε μια εξαιρετική εμπορική κίνηση της ιαπωνικής εταιρείας. Ενδεικτικά αναφέρουμε πως βρέθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά για ένα μεγάλο διάστημα στη δεύτερη θέση των πωλήσεων, ακριβώς πίσω από το μεγαλύτερο αδελφό του, το Nissan Qashqai. Μετά,

λοιπόν, από επτά επιτυχημένα χρόνια και μία ανανέωση στο ενδιάμεσο, η Nissan ετοιμάζει τη δεύτερη γενιά, η οποία λέγεται ότι θα ακολουθήσει τη μοντέρνα και τολμηρή σχεδιαστική γραμμή, που έχει κληρονομήσει από την πρώτη γενιά, συνδυασμένη ωστόσο με τη νέα σχεδιαστική γραμμή της ιαπωνικής εταιρείας. Ταυτόχρονα, οι τελευταίες αποκλει-

What’s new 3 Βασισμένο στην CMF-B πλατφόρμα 3 Με turbo κινητήρα βενζίνης 1,0 λτ.

3 Και σε υβριδική έκδοση 3 Λανσάρισμα το 2018

στικές εικόνες και πληροφορίες μαρτυρούν πως το νέο Juke θα υιοθετήσει μια πιο «αιχμηρή» εικόνα, αντλώντας έμπνευση από το πρωτότυπο Gripz, αλλά και το πρόσφατα ανανεωμένο Qashqai.

Ή λατρέυεις, ή όχι Όπως και τώρα, έτσι και στην επόμενη γενιά το Juke ή θα το λατρέψεις για τη σχεδίασή του ή

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUM 4

Το εσωτερικό σίγουρα θα διαφοροποιείται από αυτό του Gripz Concept (φωτό) η λογική όμως του μεγάλου στρογγυλού πίνακα μπροστά από το τιμόνι «παίζει» αρκετά.

όχι, αφού δεν θα έχει τεράστιες διαφορές (σ.σ. σε όγκους) από την πρώτη γενιά, ενσωματώνοντας βέβαια πλήθος νέων στοιχείων. Πιο συγκεκριμένα, νέα είναι τα «κοφτερά» LED φανάρια τα οποία πλαισιώνουν την γνωστή πλέον V-motion μάσκα της Nissan, όπως επίσης και ο προφυλακτήρας με τις λεπτομέρειες αλουμινίου, στον οποίο φιλοξενούνται οι χαρακτηριστικοί στρογγυλοί προβολείς. Επιπλέον, οι τονισμένοι ώμοι σε συνδυασμό με τις σαγηνευτικές καμπύλες που ρέουν στο αμάξωμα και τα κρυφά χερούλια των πίσω θυρών θα συνθέτουν πάλι την κουπέ εικόνα του ιαπωνικού crossover, παρόλο που η οροφή κλίνει πολύ ομαλότερα προς τα πίσω, σε αντίθεση με τον προκάτοχό του. Περνώντας τέλος στο πίσω μέρος, πλήρως ανασχεδιασμένα είναι τα φωτιστικά σώματα, ο προφυλακτήρας, αλλά και η πόρτα του χώρου αποσκευών η οποία έχει μεγαλύτερο τζάμι, κάτι που σίγουρα θα βοηθά στην ορατότητα του οδηγού.

Πάνω σε νέα πλατφόρμα Όσον αφορά στο τεχνικό κομμάτι σύμφωνα με

Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Nissan το νέο Juke θα ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα συνδυασμένη με κάποια στοιχεία από το Gripz Concept (φωτό).

τις πληροφορίες μας θα στηριχθεί στην πλατφόρμα CMF-B, όπως δηλαδή και τα Micra, Clio και Captur, ενώ θα λάβει ως «δάνειο» πολλά στοιχεία από την τρίτη γενιά του «αδελφού» μοντέλου Murano. Αυτό στηρίζεται στα λόγια του Αντιπροέδρου του σχεδιαστικού και δημιουργικού τμήματος της Nissan, Shiro Nakamura, ο οποίος είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι το εξωτερικό του επερχόμενου μοντέλου θα είναι «πιο αιχμηρό και λιγότερο mainstream», χωρίς ωστόσο να χάσει το χαρακτήρα του Juke, κάτι που απεικονίζεται στο έπακρο στις αποκλειστικές μας ψηφιακά επεξεργασμένες εικόνες. Στο πεδίο των μηχανικών συνόλων η παλέτα αναμένεται να απαρτίζεται από τα γνωστά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου της εταιρείας 1,6 και 1,5 λίτρων αντίστοιχα με ιπποδύναμη που φτάνει μέχρι και 190 PS. Πέραν αυτών, νέο στοιχείο στην υπόθεση αποτελεί η εισαγωγή του τρικύλινδρου 1.000άρη turbo βενζινοκινητήρα, ενώ μεγάλες πιθανότητες συγκεντρώνει το ενδεχόμενο εισαγωγής μιας υβριδικής έκδοσης για το δημοφιλές

Crossover συνδυαστικής ισχύος 109 ίππων.

Up to date τεχνολογικά Όπως προστάζει η εποχή, σημαντικά ενισχυμένο θα είναι και το τεχνολογικό «προφίλ» του νέου Juke, με τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας να είναι υπερπλήρης για τα δεδομένα της κατηγορίας. Σύμφωνα με πληροφορίες που συλλέξαμε μάλιστα, η νέα γενιά του Juke θα διαθέτει κάμερα στάθμευσης 360 μοιρών, αλλά και καταγραφέα δεδομένων λογικής «μαύρου κουτιού». Για στοιχεία αυτόνομης οδήγησης όπως στο Qashqai δεν έχουμε ακόμη επιβεβαιώσει πληροφορίες, η αίσθησή μας όμως είναι πως δεν αποκλείεται να δούμε κάποια από αυτά. Τέλος, το λανσάρισμα του επερχόμενου Nissan Juke αναμένεται στα τέλη του 2017, χωρίς ωστόσο να αποκλείεται να μετατοπιστεί λίγο αργότερα για τις αρχές του νέου έτους. Σημειώνουμε πως και η δεύτερη γενικά του Nissan Juke θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της μάρκας, στο Sunderland της Αγγλίας.

ORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Avarvarii

Σύνταξη: Γιάννης Σκανδάλης, Κώστας Καπογιάννης

5

Πρώτη φορά που είδαμε έκδοση Scout από την Skoda ήταν το 2006 με την δεύτερη γενιά της Octavia στο στέισον βάγκον αμάξωμα.

Η ΧΚ είναι ένα εμβληματικό και ιστορικό μοντέλο για την Jaguar η οποία σταμάτησε να παράγεται το 2014 (φωτό τελευταία γενιά).

Δυo εκδόσεις της Lagonda ετοιμάζει η Aston Martin

Μ

πορεί η Aston Martin να εργάζεται πάνω σε διάφορα μοντέλα όπως οι Vantage, Vanquish και Valkyrie, ωστόσο αυτά δεν είναι τα μοναδικά πρότζεκτ της. Όπως επιβεβαίωσε σε δηλώσεις του ο CEO της βρετανικής φίρμας Andy Palmer, η Aston Martin θα προσφέρει δύο νέα μοντέλα Lagonda, τα οποία θα τοποθετηθούν απέναντι από τις Bentley και Rolls-Royce, προσφέροντας έτσι μια επιπλέον επιλογή στους καταναλωτές των πολυτελών σεντάν. Τα οχήματα πρόκει-

ται να κυκλοφορήσουν μέχρι το 2023 και θα προσφέρουν έναν μοναδικό συνδυασμό πολυτέλειας, στυλ και απόδοσης. Περισσότερες πληροφορίες δεν έχουν γίνει γνωστές, ωστόσο ο Palmer ανέφερε στα ΜΜΕ: «Δεν θέλω κανένα από αυτά τα μοντέλα να είναι αυτό που θα ονομάζατε ένα παραδοσιακό sedan» ενώ παράλληλα απέκλεισε την πιθανότητα να είναι και crossover. Και τα δύο αυτοκίνητα θα βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα που υποστηρίζει την Aston Martin DBX.

Δύο υπερπολυτελείς εκδόσεις της Lagonda «τρέχει» η Aston Martin παράλληλα με τα άλλα της πρότζεκτ.

«Λονδρέζικο» υβριδικό ταξί από την Toyota;

Η

Toyota αναμένεται να λανσάρει ένα νέο υβριδικό μοντέλο ταξί με «λονδρέζικο» στυλ. Πρόκειται για το JPN Taxi, ο σχεδιασμός του οποίου παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013 και από τότε έχει εξελιχθεί στο σχέδιο το οποίο βλέπουμε και αναμένεται αρχικά να εισαχθεί στην ιαπωνική αγορά. Το νέο μοντέλο έχει υπερυψωμένο το πίσω μέρος, με την πίσω πόρτα να ανοίγει και να κλείνει συρόμενα. Επιπλέον το νέο ταξί περιλαμβάνει σύστημα GPS, ενώ σε ότι αφορά τον χώρο απο-

σκευών σύμφωνα με την εταιρεία είναι ιδιαίτερα ευρύχωρος, χωρίς να θυσιάζει κάποιο σημείο του χώρου των επιβατών. Το JPN Taxi είναι εναρμονισμένο με το πνεύμα της εποχής, κινούμενο από ένα υβριδικό σύστημα το οποίο περιλαμβάνει έναν κινητήρα υγραερίου (LPG) 1.5 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η Toyota τέλος, θέλει να προλάβει τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο (2020) ώστε να γίνει ευρέως γνωστή αυτή η νέα της πρόταση.

BMW: Πισωκίνητες oι «Μ» εκδόσεις Την πρόθεσή της να συνεχίσει να προσφέρει τις «Μ» εκδόσεις των μοντέλων της ως πισωκίνητες, επιβεβαίωσε η BMW.

Η

BMW φαίνεται πως θα συνεχίσει να προσφέρει πισωκίνητες «M» εκδόσεις σύμφωνα με δηλώσεις του αντιπροέδρου του τμήματος «M» κ. Dirk Hacker. Όπως σημείωσε ο ίδιος, κανένα από τα μελλοντικά αυτοκίνητα της εταιρείας δεν θα έχει την κίνηση εμπρός. «Πρέπει να είσαι σε θέση να αισθάνεσαι το αυτοκίνητο και με το τιμόνι και με το γκάζι. Σήμερα, δεν υπάρχει κάποια λύση για ένα προσθιοκίνητο μοντέλο». Και αν με αυτό μπαίνει ένα τέλος στην φημολογούμενη εκδοχή να είναι προσθιοκίνητες οι μικρότερες τουλάχιστον απόδοσης M εκδόσεις, παράλληλα σε συνέχεια των δηλώσεών του αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο οι εκδόσεις «M» να εφοδιάζονται στο μέλλον αποκλειστικά με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. «Μου αρέσει το

Skoda: Karoq και σε διαφορετικές εκδόσεις Eκδόσεις Sportline, Scout και RS προτίθεται να λανσάρει η Skoda για το νέο Karoq με τις 3 αυτές εκδόσεις να αναμένονται μέσα στο 2018.

Τα δικά της ταξί Λονδρέζικου στυλ φαίνεται να ετοιμάζει η Toyota προκειμένου να πρωταγωνιστήσουν και στους επικείμενους Ο.Α. του 2020 που θα διεξαχθούν στο Τόκιο.

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUM 6

Η BMW M2 θα είναι πιθανότατα η τελευταία έκδοση «Μ» με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

χειροκίνητο κιβώτιο πολύ, ωστόσο το κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη προσφέρει καλύτερη απόδοση και έχει μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα», ολοκλήρωσε. Έτσι και σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία από την εταιρεία, οι επόμενες γενιές των M3

Η Bugatti Chiron (φωτό) μπορεί να επιτύχει θεωρητική τελική ταχύτητα 463 χλμ./ώρα, όμως περιορίζεται στα 420 χλμ./ώρα αφού δεν υπάρχουν κατάλληλα για τέτοιες συνθήκες ελαστικά.

και M4 θα συνεχίσουν να έχουν την κίνηση στους πίσω τροχούς, σε αντίθεση με την Μ5, η οποία είναι τετρακίνητη. Πισωκίνητες θα είναι και οι εκδόσεις της επόμενης Σειράς 2 της BMW εκτός της έκδοσης Gran Coupe που θα είναι προσθιοκίνητη. Πιστές στην «πίσω κίνηση» θα παραμείνουν οι M εκδόσεις της BMW όμως πιθανότατα δεν θα ξαναδούμε κάποια με χειροκίνητο κιβώτιο.

Αναβίωση της ΧΚ από την Jaguar;

Α

ν και η παραγωγή της ΧΚ έχει σταματήσει από το 2014 και χωρίς πιθανό αντικαταστάτη της, η Jaguar δια στόματος του Ian Callum δουλεύει πάνω σε ένα νέο 2+2 θέσεων μοντέλο. Ο επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της εταιρείας πιστεύει ότι ένα τέτοιο μοντέλο χωράει και πρέπει να υπάρχει μέσα στην υπάρχουσα γκάμα της, ασκώντας έτσι από την πλευρά του «πίεση» στα ψηλότερα κλιμάκια να πάρει

το πράσινο φως ένα τέτοιο μοντέλο. Με δεδομένο πως η F-Type αποτελεί ένα σπορ μοντέλο και ποτέ δεν «πλασαρίστηκε» ως αντικαταστάτρια της πιο πολυτελούς ΧΚ, o κ. Callum θεωρεί πως η φίρμα έχει τη δυνατότητα να διαφοροποιήσει αυτά τα δύο μοντέλα αν συνυπάρξουν, άσχετα αν για την κατασκευή της νέας ΧΚ, θα βασιστεί πάνω στην υπάρχουσα F-Type. Όπως και να χει κάτι τέτοιο δεν αναμένεται να γίνει πριν το 2021.

Θα «πιάσει» τα 483 χλμ./ώρα η Hennessey Δύο πιθανές νέες εκδόσεις με διαφορετικό χαρακτήρα σκέφτεται να λανσάρει η Skoda για το νέο Karoq, προκειμένου να ενισχύσει την γκάμα του.

Η

Skoda αναπτύσσει συνεχώς την γκάμα της στην κατηγορία των SUV με την τελευταία προσθήκη να είναι αυτή του Κaroq, του μικρού αδελφού του Kodiaq και διάδοχο του Yeti. Mε αυτό το μοντέλο, η εταιρεία θέλει να συνεχίσει τις υψηλές «πτήσεις» στις πωλήσεις της και στην κατηγορία των compact crossover/SUV. Λίγο μετά το λανσάρισμά του μάλιστα, η Skoda σκέφτεται να το διαθέτει και σε δύο άλλες εκδόσεις με διαφορετικό χαρακτήρα. Πληροφορίες αναφέρουν ότι το Karoq θα εξοπλιστεί με έκδοση Sportline το 2018 με πιο ασφάλτινο προσανα-

What’s new 3 3 διαφορετικού χαρακτήρα εκδόσεις 3 Υβριδική η RS με 300 ίππους 3 Αναμένονται μέσα στο 2018

τολισμό ενώ είναι πολύ πιθανό να ακολουθήσει και έκδοση Scout με πιο off road χαρακτήρα, όπως στην Octavia. Τέλος, το αφεντικό Έρευνας και Ανάπτυξης της μάρκας, κ.

Christian Strube φάνηκε το περασμένο διάστημα ιδιαίτερα θερμός στο ενδεχόμενο λανσαρίσματος του Karoq και σε μια «γρήγορη» έκδοση RS. Πηγές από το στρατόπεδο της Skoda μάλιστα αναφέρουν πως αν τελικά θα υπάρξει μια τέτοια έκδοση, πιθανότατα θα εξοπλίζεται με υβριδική τεχνολογία και όχι με τον «συμβατικό» 2λιτρο κινητήρα του ομίλου που συνηθίζει να εφοδιάζει αντίστοιχες εκδόσεις άλλων μοντέλων. Η απόδοσή του πάντως θα ανέρχεται και σε αυτή την περίπτωση κοντά στους 300 ίππους.

Μ

ια εικόνα teaser ανάβει φωτιές σχετικά με την τελική ταχύτητα της επερχόμενης Hennessey Venom F5 των 1.500 ίππων. Στην φωτογραφία που δημοσίευσε η Hennessey Performance, παρουσιάζεται το πίσω δεξί μέρος του αυτοκινήτου, ενώ δίπλα ακριβώς εμφανίζεται μια πινακίδα, η οποία αναγράφει το όριο ταχύτητας στα 300 μίλια ανά ώρα (περίπου 483 χιλιόμετρα). Όπως γίνεται κατανοητό με αυτό τον τρόπο η φίρμα θέλει να προετοιμάσει το έδαφος για το νέο μοντέλο λανσάροντάς το ως το

πιο γρήγορο. Η Venom F5, θα είναι σε θέση να φτάσει αυτές τις ταχύτητες, κάτι το οποίο δεν μπορεί να πετύχει η Bugatti Chiron, με τη γαλλική μάρκα να αναφέρει πως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν εγκεκριμένα ελαστικά τα οποία μπορούν να παρέχουν την απαιτούμενη ασφάλεια σε τόσο μεγάλες ταχύτητες. Φήμες αναφέρουν πως η Hennessey θα επιδιώξει να λανσάρει το μοντέλο συνοδευόμενο από ένα σύνολο ελαστικών μιας χρήσης, τα οποία θα αντέξουν το μέγεθος αυτών των ταχυτήτων.

ORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

7

NON PAPER1-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

6:19 πμ

Σελίδα 8

*

Τι παίζει με τη ρεζέρβα; Υπάρχει τεχνολογία ή τρόπος που να αντικαθιστά ικανοποιητικά τη ρεζέρβα; Κι αν υπάρχει, αξίζει τον κόπο;

Π

όσο στοιχίζει μία ρεζέρβα σε ένα αυτοκίνητο; Μην βλέπεις τη ζάντα και το λάστιχο που κουβαλάς κάπου στο πορτ μπαγκάζ, δες το κόστος που επενδύθηκε για έρευνα και εξέλιξη ώστε να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου και να μπορείς να έχεις τη ρεζέρβα. Αξίζει τον κόπο ή μήπως η ρεζέρβα έχει ξεπεραστεί; Ένα εκατομμύριο το κιλό στοιχίζει στους κατασκευαστές η έρευνα και εξέλιξη των σασί και όλων των επιμέρους τμημάτων ενός αυτοκινήτου, στην προσπάθεια να μειωθεί το βάρος. Γιατί να μειωθεί το βάρος; Γιατί απλά είναι φθηνότερο να μειώσεις βάρος και άρα κατανάλωση, από το κάνεις αλλαγές σε κινητήρα και αεροδυναμική. Το ένα εκατομμύριο δηλαδή είναι κελεπούρι. Δεν παύει όμως να είναι πολλά λεφτά. Η Peugeot στο νέο 3008 μείωσε το βάρος κατά 100 κιλά, αλλάζοντας ολόκληρη την πλατφόρμα. Εντάξει το κόστος θα μοιραστεί ανάμεσα στα μοντέλα που θα κάνουν χρήση αυτής της πλατφόρμας στα επόμενα χρόνια, όμως το κόστος για την εξέλιξή της ξεπέρασε τα δύο δις. Για 100 κιλά. Και όχι μόνο, αλλά τα 100 κιλά είναι μέσα σε αυτό το κόστος.

Δες λοιπόν πόσο ματώνει ο κατασκευαστής να φορτώσει κατόπιν το αυτοκίνητο με άλλα 10-15 κιλά μόνο και μόνο για να έχεις ρεζέρβα. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που έχουμε πολλά μοντέλα να πωλούνται χωρίς ρεζέρβα. Γιατί απλά το κόστος της δεν είναι μία ζάντα και ένα λάστιχο, αλλά πολλά εκατομμύρια που επενδύθηκαν για να «κοπεί» το βάρος της. Όμως χωρίς ρεζέρβα τι γίνεται; Αν είσαι BMW και γενικά αντέχουν οι πελάτες το έξοδο, φοράς λάστιχα RunFlat, που όταν για οποιονδή-

ποτε λόγο χάνουν τον αέρα τους, κρατάνε το πέλμα στη θέση του και μπορείς να οδηγήσεις για μερικά χιλιόμετρα και με ορισμένη ταχύτητα. Όμως το κάθε λάστιχο είναι και μια περιουσία. Αν δεν μπορείς να απαιτήσεις από τους αγοραστές σου τέτοιο κόστος, τους αλλάζεις τη ρεζέρβα με ένα κιτ επισκευής. Αφρό δηλαδή που βουλώνει τις τρύπες αν έχεις κλατάρισμα. Αν σκίσεις το λάστιχο, τότε καλό είναι να έχεις οδική βοήθεια, γιατί απλά ο αφρός δεν κάνει τίποτα. Περιπέτεια δηλαδή.

Αξίζει τον κόπο; Εσείς βλέπετε κάποια τεχνολογία να αντικαθιστά τη ρεζέρβα ικανοποιητικά και με κόστος που αντέχετε; Ή προτιμάτε τη ρεζέρβα και ας σέρνεται μαζί σας 10-15 κιλά για την μία φορά που θα τύχει; ΤΙ λέτε;

Οι απόψεις των αναγνωστών nikos

Δεν έχω ρεζέρβα και πρόσφατα χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω το κιτ επισκευής μετά από βίδα(!) που μπήκε στο μπροστά αριστερό ελαστικό. Ήταν αποτελεσματικότατο αλλά χρειάζεται κάποια εξοικείωση και δεν είναι το ευκολότερο πράγμα στο σκοτάδι!

Ioangeo

χρησιμοποιώ run flat ελαστικά (δεν έχω άλλη επιλογή λόγω κατασκευαστή) και τελικά αποδεδείχθηκαν απο-

8

*

τελεσματικά αυτή την μια φορά που έχασε όλο τον αέρα το πίσω δεξί ελαστικό...πήγα στη δουλειά μου (ήταν και μια βροχερή μέρα)και όταν τελείωσα πήγα σε ένα βουλκανιζατέρ και το επισκεύασαν (καρφί ήταν τελικά)...ατσαλάκωτος...

nikolas

Καμία τεχνολογία η λύση όσο καλή και αν ακούγεται δεν μπορεί να αντικαταστήσει την παραδοσιακή ρεζέρβα. Διότι, αν πατήσεις ένα καρφί η για οποιονδήποτε λόγο το ελαστικό σου κλατάρει, μ αυτή θα μπορέσεις να το αντικαταστήσεις και να συνεχίσεις την πορεία σου με ασφάλεια και σιγουρια. Το κιτ αλλαγής το μόνο που έχει είναι κάποια εργαλεία για την επιδιόρθωση του ελαστικού

Με το κιτ επισκευής γλιτώνεις σε βάρος, όμως οι ζημιές που μπορείς να επιδιορθώσεις περιορίζονται ως ένα βαθμό.

προσωρινά και όχι μόνιμα έτσι ώστε να φτάσεις στο πλησιέστερο βουλκανιζατέρ με ασφάλεια. Άντε να σου δώσει και αφρό για να περιορίσεις για πολύ λίγο τη ζημία. Μην τρελαθούμε κιόλας. Τίποτα δεν μπορεί να αντικαταστήσει την παραδοσιακή ρεζέρβα που όλοι ξέρουμε και εμπιστευόμαστε. Κάποια πράγματα μένουν σταθερά. Το κιτ ελαστικών το μόνο που σου προσφέρει, είναι μόνο μερικά λίτρα παραπάνω διαθέσιμα

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

στο χώρο αποσκευών. Τι να το κάνεις όμως αυτό μπροστά στην ασφάλεια και σιγουριά που σου προσδίδει η ρεζέρβα? Είμαι παραδοσιακός και θα επιμείνω σε αυτά που ξέρω τόσα χρόνια και είναι απλά τα καλυτέρα που υπάρχουν.

Kapo

Άντε και έχεις ρεζέρβα. Την ελέγχεις τακτικά, να έχει αέρα για όταν σου χρειαστεί; Για πες μου! Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε

NON PAPER1-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

6:19 πμ

Σελίδα 9

Τι αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για τους αρχάριους οδηγούς;

*

Υπάρχουν δύο βασικές θεωρίες σχετικά με την αγορά αυτοκινήτου από ένα νέο οδηγό. Ή «ρημάδι για σπάσιμο» και ή «καινούργιο για ασφάλεια». Εσείς τι θα προτείνατε στους νέους οδηγούς;

Π

όσες φορές θα τρακάρεις μέχρι να μάθεις; Πόσες γρατζουνιές, λακκούβες, σπασμένα φώτα, στραβωμένες ζάντες και σπασμένα πλαστικά χρειάζεται να «γράψεις» πριν πεις πως εκτός από δίπλωμα, τώρα ξέρεις και να οδηγείς; Αν όμως -χτύπα ξύλο- τρακάρεις για τα καλά; Παραδοσιακά, η κοινή συμβουλή για τους νέους οδηγούς είναι να βρουν ένα ρημάδι να μάθουν «πάνω» του και να μην στεναχωριούνται αν του κάνουν και καμιά ζημιά. Τι καμιά, δηλαδή, αφού οι νέοι οδηγοί είναι οι πιο επικίνδυνοι όταν μιλάμε για μικροτρακαρίσματα. Πρώτον ό,τι αυτοκίνητο και να έχουν, είναι νέο για αυτούς. Δεν φτάνει δηλαδή που δεν ξέρουν πως να το υπολογίζουν, σε μήκος και πλάτος, δεν ξέρουν και πόσο είναι το αυτοκίνητο. Σε δρόμο που χωράει νταλίκα φοβούνται ότι δεν περνάνε και από εκεί που δεν χωράνε με τίποτα πάνε ντουγρού και μαζεύουν στην πορεία καθρέφτες

γύρω γύρω. Και φυσικά το «έλα, έλα, έλα» στο παρκάρισμα και το «έλα να δεις τι έκανες» μετά το «μπαμ» είναι μια εμπειρία που οι περισσότεροι έχουμε από τις πρώτες μέρες της οδήγησης. Βάλε τώρα και τις ζάντες. Ανέβα πεζοδρόμιο, κατέβα πεζοδρόμιο, καβάλησες, δεν καβάλησες, επίτηδες με προσοχή ή χωρίς προσοχή, με φόρα και κατά λάθος και πάνε οι ζάντες, πάνε τα λάστιχα. Άντε τώρα όλα αυτά να τα περνάει αυτοκίνητο του κουτιού. Σε δύο-τρεις μήνες, μέχρι να μάθεις, θα έχει γίνει για πέταμα. Και δεν είναι λίγα αυτά

Εσείς λοιπόν τι λέτε; Για τους νέους οδηγούς τι προτείνετε; Παλιό να το «σπάσουν» και να μάθουν, ή καινούργιο να είναι ασφαλείς, και ας μην μείνει τίποτα μαθαίνοντας;

Οι απόψεις των αναγνωστών Γιώργος Μεταξάς

Σωστός ο προβληματισμός, ότι ένα «ρημάδι» ελάχιστη ασφάλεια παρέχει σε σοβαρό τρακάρισμα. Η καλύτερη λύση κατά την άποψή μου είναι ένα μεταχειρισμένο λίγων χρόνων (πχ το αμέσως προηγούμενο μοντέλο από το τρέχον), μια

*

και οι τιμές των αυτοκινήτων πέφτουν αρκετά μετά την αρχική αγορά. Ένα χρήσιμο κριτήριο είναι το αυτοκίνητο να έχει ESP (ή κάποιο αντίστοιχο σύστημα ελέγχου ευστάθειας), οπότε αυτόματα θα έχει και όλα τα άλλα βασικά συστήματα ασφάλειας, αλλά αν δεν έχει πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος καλό είναι (και φτηνό) να προστεθούν. Κάτι που είναι σημαντικό επίσης, είναι να ελεγχθεί η παθητική ασφάλεια του υποψήφιου αυτοκι-

που κυκλοφορούν και τα βλέπεις και τα λυπάσαι. Άρα παλιό, λοιπόν, να μην στεναχωριέσαι. Σωστά; Τι γίνεται όμως με το παλιό αν έχεις σοβαρό τρακάρισμα; Ως νέος οδηγός το να τρακάρεις «γερά» είναι πολύ πιθανό. Και οι ασφαλιστικές ακόμη, τους νέους οδηγούς τους «τσεκουρώνουν» γιατί ξέρουν πως το ρίσκο είναι μεγαλύτερο. Αν είναι έτσι, σε ένα τέτοιο τρακάρισμα προτιμάς να βρεθείς στο σαράβαλο 30ετίας που πήρες να «σπάσεις»; Ή σε ένα πεντάστερο καινούργιο αυτοκίνητο που θα σου σώσει τη ζωή; Αυτό το δίλημμα δεν πρέπει να ερευνάται με περισσότερη προσοχή, και το κλισέ που θέλει «παλιό» να το «σπάσεις» καλό δεν είναι να το ξανασκεφτούμε; Ειδικά όταν πίσω από το τιμόνι του σαράβαλου θα είναι το παιδί μας, ό,τι πιο πολύτιμο έχουμε στη ζωή;

νήτου μέσα από τη βαθμολόγηση του EuroNCAP (κυρίως για τους εμπρός επιβαίνοντες).

Stathis

Ο κουφιοκέφαλος Ελληνάρας θα σκεφτεί το κουβαδάκι του μην πάθει ζημιά, την κεφάλα του αποκλείεται να τη σκεφτεί.

Kostas

Θα πω κάτι απλό σαν γονιός.....θα πάρεις στο παιδί σου, που μεγάλω-

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

σες με κόπο και βάσανα, ένα παλιό αυτοκίνητο για να μην του κάνει ζημία σαν νέος οδηγός; Θα ρισκάρεις τη ζωή του πολυτιμότερου πλάσματος στη ζωή σου για μερικά χρήματα;

giorgos-ioannina

Την περίπτωση να μαθαίνουν οι νέοι οδηγοί να οδηγούν στις σχολές οδηγών και μετά να παίρνουν ασφαλή όχι απαραίτητα καινούρια αυτοκίνητα γιατί δεν τη συζητουμε;

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα Non Paper και σχολιάστε 9

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Porsche: Aναβιώνοντας την 911 Τ του 1968 Την νέα Porsche Carrera 911 T παρουσίασε επισήμως η εταιρεία, η οποία έχει εμπνευστεί από την 911 T του 1968.

Η νέα έκδοση T (Touring) είναι διαθέσιμη μόνο στην δικίνητη και κουπέ έκδοση της 911. Είναι ελαφρύτερη και ελάχιστα γρηγορότερη, ενώ αναβιώνει την αντίστοιχη έκδοση του 1968.

Τ

ην έκδοση Τ (Touring) της 911 παρουσίασε η Porsche διευρύνοντας έτσι ακόμα περισσότερο την διαθέσιμη γκάμα της με μια έκδοση που παραπέμπει και αναβιώνει την αντίστοιχη έκδοση του 1968. Οπτικά, η Carrera 911 T δεν διαφοροποιείται σε μεγάλο βαθμό από την υπόλοιπη οικογένεια 911, φέροντας στο εξωτερικό νέας σχεδίασης σήματα και

10

λογότυπα της έκδοσης. Στο εσωτερικό τα σπορ καθίσματα της 911 Τ διαθέτουν κίτρινες ραφές, ενώ στο ίδιο χρώμα έχουν βαφτεί και οι χειρολαβές των θυρών. Η νέα Carrera T εφοδιάζεται με έναν εξακύλινδρο twin-turbo κινητήρα 3,0 λίτρων, ο οποίος προσφέρει 370 ίππους και 450 Nm ροπής και συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο, όσο και με κιβώτιο PDK, τα οποία στέλνουν την

ισχύ στον πίσω άξονα. Η έκδoση αυτή είναι είναι ελαφρύτερη από την Carrera 911, ζυγίζοντας 1.425 κιλά και είναι οριακά πιο γρήγορη σε επιδόσεις με την τελική της να αγγίζει τα 290 χλμ./ώρα. Η νέα 911 Carrera T θα είναι διαθέσιμη από τον Γενάρη του 2018, ωστόσο οι προπαραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει με τιμή 107.553 ευρώ στην Γερμανία.

Nέα γενιά μπαταριών λιθίου για ηλεκτρικά Η Toshiba με ανακοίνωσή της γνωστοποίησε πως κατασκεύασε την επόμενη γενιά μπαταριών ιόντων λιθίου SCiBTM, που με τη χρήση ενός νέου υλικού διπλασιάζει τη χωρητικότητά της, η οποία θα δίνει τη δυνατότητα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κινούνται για 320 χιλιόμετρα μετά από μόλις 6 λεπτά πολύ γρήγορης επαναφόρτισης. Η φίρμα εισήγαγε τις μπαταρίες λιθίου SCiB το 2008, ως ασφαλείς μπαταρίες με μεγάλη διάρκεια ζωής και γρήγορη φόρτιση. Από τότε μέχρι και σήμερα όμως η εταιρεία έχει βελτιώσει σημαντικά το προϊόν καθώς για την νέα γενιά έχει αναπτύξει ένα νέο ανόδιο από το οξείδιο του νιοβίου, το οποίο έχει διπλάσια χωρητικότητα αποθήκευσης λιθίου σε σχέση με τα ανόδια του γραφίτη που χρησιμοποιούνται γενικά σε μπαταρίες τέτοιου τύπου.

Daihatsu DN TREC, το νέο Terios Η Daihatsu παρουσίασε στην Έκθεση του Τόκιο το DN TREC Concept, ένα μικρό compact crossover SUV που θα μπορούσε στο μέλλον να αντικαταστήσει το Terios. Το DN TREC διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος, στοιχεία που αναδεικνύουν τον off-road χαρακτήρα του. Παράλληλα αίσθηση προκαλεί η απουσία των καθρεφτών, οι οποίοι έχουν αντικατασταθεί από κάμερες. Η εταιρεία αναφέρει ότι το concept θα εφοδιάζεται με ένα υβριδικό μηχανικό σύνολο που θα συμπεριλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 1,2 λτ, ενώ μελλοντικά θα μπορούσε να προσφερθεί και με έναν turbo 1.000άρη.

Το DN TREC διαθέτει off-road χαρακτηριστικά, όπως αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πλαστικά περιμετρικά του αμαξώματος.

Sports EV Concept, το σπορ ηλεκτρικό Honda Η Honda έχει έντονη παρουσία στην έκθεση του Τόκιο, όπου μεταξύ άλλων παρουσίασε το Sports EV Concept, ένα πρωτότυπο που σύμφωνα με τους Ιάπωνες, συνδυάζει τις επιδόσεις με την τεχνητή νοημοσύνη και έχει στόχο να προσφέρει στον οδηγό τη χαρά της οδήγησης. Η σχεδίαση του είναι άκρως φουτουριστική, με πολλές καμπύλες και γραμμές που θυμίζουν κουπέ αναλογίες, ενώ στο αμάξωμά του το πρώτο που ξεχωρίζει είναι το μακρύ καπό, το οποίο συνδυάζει δύο τόνους χρωμάτων (μαύρο και λευκό).

Το λογότυπο της Honda είναι φωτιζόμενο και έχει τοποθετηθεί στο κέντρο της μάσκας, με τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα εκατέρωθεν της να έχουν τη δυνατότητα να προβάλουν διάφορα μηνύματα, ενώ στη θέση των πλαϊνών καθρεφτών έχουν τοποθετηθεί και σε αυτό το μοντέλο κάμερες. Πηγαίνοντας προς τα πίσω μπορούμε να δούμε τις μεγάλες ζάντες, αλλά και τις πολύ λεπτές κολώνες Α, ενώ στο πίσω μέρος το Sports EV Concept έχει τετράγωνα φώτα και επίσης ένα φωτιζόμενο λογότυπο της Honda.

Το επόμενο Lexus LS αποκαλύπτεται μέσω του LS+ Concept

Το Lexus LS+ Concept εξοπλίζεται με σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης το οποίο ελέγχει το αυτοκίνητο από την είσοδο μέχρι και την έξοδο από έναν αυτοκινητόδρομο.

Το Lexus LS+ Concept δίνει μια πρώτη γεύση του επόμενης γενιάς LS, υιοθετώντας την μελλοντική γλώσσα σχεδίασης της πολυτελούς φίρμας.

Το Sports EV Concept, ένα πρωτότυπο που σύμφωνα με τη Honda, συνδυάζει τις επιδόσεις με την τεχνητή νοημοσύνη.

Η σχεδίαση του Sports EV Concept είναι άκρως φουτουριστική, με πολλές καμπύλες και γραμμές που θυμίζουν κουπέ αναλογίες.

H Lexus αποκάλυψε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, το νέο της concept με το όνομα LS+, το οποίο δίνει στο κοινό μια πρώτη γεύση για το LS της επόμενης γενιάς, υιοθετώντας την μελλοντική γλώσσα σχεδίασης της μάρκας. Η κυψελωτή χαρακτηριστική γρίλια της εταιρείας παραμένει και συνδυάζεται με ένα νέο σετ από αεροδυναμικά μέρη και εισαγωγείς αέρα. Το μάτι πέφτει επίσης στα φουτουριστικά φωτιστικά σώματα, αλλά και στην απουσία

παραδοσιακών καθρεπτών που έχουν αντικατασταθεί από μικρές κάμερες. Στον τομέα της τεχνολογίας, το Lexus LS+ Concept εξοπλίζεται με το σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης «Highway Teammate», το οποίο προσφέρει την επιλογή στον οδηγό να δώσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου στο σύστημα, από την είσοδο μέχρι και την έξοδό του από έναν αυτοκινητόδρομο. Το σύστημα θα μπορεί επίσης να κάνει το αυτοκίνητο να αλλάζει λωρίδες αυτόματα, ενώ την ίδια ώρα που θα μπορεί να κρατά απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα.

11

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Το νέο Mazda 3 μέσα από το Kai concept

Το σπoρ Vision Coupe Concept της Mazda

Το Mazda 3 της επόμενης γενιάς θα αργήσει να βγει στην παραγωγή, ωστόσο οι φίλοι της ιαπωνικής φίρμας, έχουν την δυνατότητα να πάρουν μια πρώτη γεύση μέσω του Μazda Kai concept. Αναμφίβολα, την παράσταση κλέβει η επιβλητική κυψελωτή γρίλια και τα λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ το αμάξωμα του ξεχωρίζει για την φουτουριστική σχεδία-

Ένα νέο σπορ πρωτότυπο με την ονομασία Vision Coupe Concept παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο η Mazda, το οποίο θα βοηθήσει ώστε να «καθοριστεί η επόμενη γενιά του σχεδιασμού της». Με άκρως επιβλητική σχεδίαση το ιαπωνικό concept συνδυάζει την επιθετική του εμφάνιση με εκλεπτυσμένη αισθητική. Το μακρύ επικλινές καπό παραπέμπει σε κουπέ

ση του και την γυάλινη οροφή του. Στο πίσω μέρος τα βλέμματα πέφτουν στη διπλή απόληξη της εξάτμισης, αλλά και στη μικρή αεροτομή της οροφής. Τέλος, στο εσωτερικό εντυπωσιάζει, η μεγάλη οθόνη infotainment που βρίσκεται κατά μήκος του ταμπλό, ενώ ο πίνακας οργάνων και το τριάκτινο τιμόνι κινιούνται σε παραδοσιακά πλαίσια.

αμάξωμα, ενώ η πανοραμική γυάλινη οροφή με τις κρυμμένες χειρολαβές συνθέτουν ένα πολύ κομψό και upper-class αποτέλεσμα. Σε ότι αφορά στο εσωτερικό, ο οδηγός θα βρεθεί περιτριγυρισμένος από premium δερμάτινη ταπετσαρία, πη οποία συνδυάζεται με κομψή ξύλινη επένδυση, ενώ το σύστημα ψυχαγωγίας καλύπτει σχεδόν τα τρία τέταρτα του ταμπλό.

Το Kai Concept σχεδιαστικά διακρίνεται για την επιθετικότητά του, με την κυψελωτή γρίλια να κλέβει την παράσταση.

Το μακρύ επικλινές καπό του Vision Coupe Concept με τις νευρώσεις σε συνδυασμό με την κεκλιμένη οροφή κουπέ αισθητικής, παραπέμπουν σε κουπέ αμάξωμα.

Ηλεκτρικό SUV επιδόσεων από τη Mitsubishi Το θρυλικό προσωνύμιο Εvolution επιστρέφει, ωστόσο για πρώτη φορά θα δοθεί σε ηλεκτρικό crossover υψηλών επιδόσεων, το οποίο συνδυάζει την τεχνολογία της Mitsubishi με την πρακτικότητα και τις δυνατότητες των SUV. Το e-Evolution concept παίρνει ισχύ από τρία ηλεκτρικά μοτέρ, ένα στο μπροστινό μέρος και δύο στο πίσω και θα συνδυάζεται με το σύστημα Active Yaw Control, το οποίο προσφέρει καλύτερή

πρόσφυση κατά την οδήγηση. Επιπλέον, ο εγκέφαλος του concept θα μπορεί να «διαβάζει» μέσω τεχνητής νοημοσύνης τις αλλαγές στην διαδρομή που πρόκειται να γίνουν, καθώς και τις προθέσεις του οδηγού, προσαρμόζοντας την απόδοση του αυτοκινήτου. Τέλος, η τεχνητή νοημοσύνη θα μπορεί να εκπαιδεύσει τον οδηγό ώστε να γίνει καλύτερος, μέσω φωνητικών εντολών και μιας μεγάλης οθόνης στην κονσόλα.

Το Mitsubishi e-Evolution concept παίρνει ισχύ από τρία ηλεκτρικά μοτέρ, ένα στο μπροστινό μέρος και δύο στο πίσω.

Αυτόνομο Crossover από τη Nissan με 435 ίππους Το Nissan ΙMx έχει συνολική απόδοση 435 ίππων και 700 Nm ροπής, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 600 χλμ. Το ΙMx βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα της φίρμας, η οποία υπόσχεται μεγάλη ευρυχωρία στην καμπίνα, χαμηλό κέντρο βάρους και οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.

12

Ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό και πλήρως αυτόνομο crossover concept 435 ίππων, με την ονομασία ΙΜx παρουσίασε η Νissan στην Έκθεση Αυτοκινήτο του Τόκιο. Το ΙMx βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα της φίρμας, η οποία υπόσχεται μεγάλη ευρυχωρία στην καμπίνα, χαμηλό κέντρο βάρους και καλό κράτημα. Η ισχύς του παράγεται από δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα μπροστά και ένα πίσω με συνολική από-

δοση 435 ίππων και 700 Nm ροπής, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 600 χλμ. To concept είναι επίσης εξοπλισμένο με το σύστημα ProPILOT σε νέα έκδοση που επιτρέπει το λανσάρισμα αυτόνομων συστημάτων επιπέδου 5. Τέλος, η Νissan αναφέρει ότι στην σχεδίαση του IMx, έλαβε έμπνευση από την ιαπωνική παράδοση., με το αμάξωμα του χαρακτηρίζεται από μεγάλες και κοφτερές επιφάνειες.

H Ford δίνει μπλε χρώμα στο γκρι του φθινοπώρου με τις δελεαστικές προσφορές της σε επιλεγμένα επιβατικά και επαγγελματικά μοντέλα της. Επωφεληθείτε από το προωθητικό πρόγραμμα της μάρκας, «Ford Blue Days» και μέχρι το τέλος Νοεμβρίου αποκτήστε τα μοναδικά μοντέλα της με έκπτωση που φτάνει έως και τα 9.655 ευρώ!

Νέο Ford KA+

Με προνομιακό επιτόκιo 2,99%

Το νέο Ford Ka+ δεν είναι ένα συνηθισμένο μίνι αυτοκίνητο. Είναι κάτι πολύ περισσότερο, γιατί είναι εύκολο στο παρκάρισμα και ευέλικτο μέσα στην πόλη σαν μίνι, όμως ταυτόχρονα διαθέτει μεγάλους εσωτερικούς χώρους και είναι διασκεδαστικό οδηγικά. Επιπλέον, διαθέτει ένα σπιρτόζο και γρήγορο βενζινοκινητήρα Ti-VCT 1,2 λίτρων με 70 και 85 ίππους, ο οποίος είναι οικονομικός στην πράξη, αφού καταναλώνει 5,0 και 4,8 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα.

Ford Focus

Όφελος έως 2.513€ και προνομιακό επιτόκιο 2,99% Είναι το καλύτερο Ford Focus που κατασκευάστηκε ποτέ. Η δυναμική του σχεδίαση κερδίζει τις εντυπώσεις, οι προηγμένες τεχνολογίες αιχμής του δίνουν το high-tech προβάδισμα, ενώ οι εξαιρετικοί κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου καλύπτουν κάθε σου ανάγκη (από 100 έως και 350 άλογα). Όλα αυτά σε συνδυασμό με την πιο απολαυστική οδική συμπεριφορά-ορόσημο στην κατηγορία του.

Ford Mondeo

Όφελος έως 4.382 € και προνομιακό επιτόκιο 2,99%

Ford Edge

Για όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο με την πιο ευρύχωρη και ποιοτική καμπίνα και την πιο απολαυστική οδική συμπεριφορά στην κατηγορία του, που να συνδυάζει την ίδια στιγμή υποδειγματικά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας, καινοτόμες τεχνολογίες σε όλους τους τομείς και πληθώρα κινητήρων, τότε το νέο Ford Mondeo αποτελεί την ιδανική επιλογή, γιατί απλά είναι ένα σύγχρονο έργο τέχνης.

Mε προνομιακό επιτόκιο 2,99% και επιπλέον όφελος ανταλλαγής

Το Ford Edge, η ναυαρχίδα των SUV της Ford, ηγείται με την τολμηρή και επιβλητική του εμφάνιση και αποτελεί την επιτομή της σύγχρονης κομψότητας. Οι δυνατές επιδόσεις και τα υπερσύγχρονα τεχνολογικά συστήματα συμπληρώνουν το ολοκληρωμένο του πακέτο, καλύπτοντας και τους πιο απαιτητικούς οδηγούς.

Πολυμορφικά

Η οικογένεια των Family Πολυμορφικών C-Max, S-Max και Galaxy έρχονται με όφελος έως 3.266€, 6.600€ και 9.655€ αντίστοιχα και δίνουν μια νέα διάσταση στον όρο οικογενειακό αυτοκίνητο. Με άφθονους χώρους, άνετα στο δρόμο και με πλήθος πρακτικών λύσεων, απολαυστικά στην οδήγηση, αλλά και με οικονομικούς - αποδοτικούς κινητήρες, αυτά τα μοντέλο της Ford αποτελούν τον καλύτερο φίλο της δραστήριας οικογενειακής σας ζωής.

ford.gr

Ford Motor Eλλάς

Επαγγελματικά

Οι Ford Blue Days εκτός από τα επιβατικά ισχύουν και για τα επαγγελματικά μοντέλα της Ford. Έτσι στο Ford Transit το όφελος φτάνει στα 6.573€, στο Ford Transit Custom έως και τα 6.839€, ενώ τέλος το Ford Ranger προσφέρεται και με όφελος έως 4.345€, αλλά και με προνομιακό επιτόκιο 2,99%.

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Το σπορ σεντάν concept της Subaru Το Viziv Perfomance concept της Subaru χαρακτηρίζεται σαν ένα sports sedan επόμενης γενιάς, με πολλά στοιχεία δάνειο από το WRX σε πιο φουτουριστική μορφή. Από κει και πέρα όπως μπορούμε να διακρίνουμε στο εμπρόσθιο μέρος υπάρχουν μεγάλοι αεραγωγοί, ενώ στο πίσω μέρος φαίνεται πως υπάρχει ενσωματωμένη αεροτομή, στοιχεία τα οποία συμβάλουν στην σπορ σχεδίαση του concept. Τέλος το Viziv εξοπλίζεται με τροχούς 20

ιντσών με ζάντες αλουμινίου, ενώ η οροφή του θα είναι ανθρακονημάτινη.

Στο Viziv Perfomance concept ξεχωρίζουν οι μεγάλοι αεραγωγοί στο εμπρόσθιο μέρος.

Το υβριδικό διθέσιο sportscar της Toyota Το targa διθέσιο GR HV SPORTS είναι πισωκίνητο και κεντρομήχανο, παίρνοντας κίνηση από το σύστημα THS-R (Toyota Hybrid SystemRacing).

Το SUV-Van concept της Toyota Το concept της Toyota, Τj Cruiser αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο και χαρακτηρίζεται ως μίξη μεταξύ ενός SUV και ενός Van. Το Tj Cruiser Concept φέρει ένα ασυνήθιστο τετραγωνισμένο σχεδιασμό, με το καπό, τα φτερά, την οροφή και τους προφυλακτήρες να έχουν μια ειδική επίστρωση, η οποία τα προστατεύει από τη βρωμιά και τις γρατζουνιές. Κοιτώντας το εσωτερικό ωστόσο, καταλαβαίνεις γιατί οι σχεδιαστές επέλεξαν να δώσουν αυτό το περίεργο σχήμα. Οι μπροστινές πόρτες αλλά και οι πίσω συρόμενες θύρες επιτρέπουν τη εύκολη πρόσβαση στο ευρύχωρο εσωτερικό, όπου τόσο τα πίσω όσο και τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να διπλωθούν και να αυξηθεί ακόμα περισσότερο η χωρητικότητα. Όσον αφορά στον κινητήρα, κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υβριδικό σύστημα με βάση ένα κινητήρα 2,0 λίτρων, ενώ ο οδηγός θα μπορεί να επιλέξει κίνηση στους 2 μπροστά ή και στους 4 τροχούς, το οποίο σε συνδυασμό με το ανθεκτικό σύστημα ανάρτησης, του επιτρέπουν να κινηθεί ακόμα και στη λάσπη.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μέσω μπουτόν ανάμεσα σε αυτόματη λειτουργία κιβωτίου ή χειροκίνητη με έναν κλασικό 6τάχυτο επιλογέα διαμόρφωσης «Η».

Η κίνηση στο Tj Cruiser Concept μπορεί να μεταδοθεί και στους 4 τροχούς, το οποίο σε συνδυασμό με το ανθεκτικό σύστημα ανάρτησης, του επιτρέπουν να κινηθεί ακόμα και στη λάσπη.

Η Toyota παρουσίασε στο Τόκιο το GR HV SPORTS concept, ένα σπορ υβριδικό μοντέλο. Η σχεδίαση του να θυμίζει αυτή του αγωνιστικού TS050 Hybrid, που συμμετέχει στο πρωτάθλημα αντοχής World Endurance Championship (WEC), σε συνδυασμό με το GT86, ενώ επιπλέον διαθέτει targa οροφή προς τιμήν εμβληματικών μοντέλων της εταιρείας, όπως το Toyota Sports 800 και η Supra. Υπεύθυνο για την κίνησή του είναι το υβριδικό σύστημα THS-R (Toyota Hybrid System-Racing), το οποίο είναι τοποθετη14

μένο στο κέντρο του αμαξώματος, με την κίνηση να περνάει στους πίσω τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου, ενώ ο οδηγός μπορεί να γυρίσει στην χειροκίνητη λειτουργία το κιβώτιο με το πάτημα ενός κουμπιού, έχοντας τότε στη διάθεσή του έναν κλασικό 6τάχυτο επιλογέα διαμόρφωσης «Η». Το GR HV SPORTS διαθέτει ματ μαύρη βαφή και φώτα LED, «φωνάζοντας» τους δεσμούς της Toyota με το μηχανοκίνητο αθλητισμό, κάτι που είναι εμφανές και από τον πίσω διαχύτη που είναι παρόμοιος με εκείνον του TS050 Hybrid.

Η πρόσβαση στο ευρύχωρο εσωτερικό του Tj Cruiser είναι εύκολη χάρη στο άνοιγμα των θυρών, ενώ τόσο τα πίσω όσο και τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να διπλωθούν.

NEA AGORAS_44-17:ATR-21X28

27/10/2017

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ

1:13 πμ

Σελίδα 16

Το νέο VW Polo από 13.400 ευρώ Το νέο VW Polo πατάει τους τροχούς του στην εγχώρια αγορά και η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε επίσημα τις τιμές, αλλά και τις εκδόσεις στις οποίες θα διατίθεται το μικρό της μοντέλο.

Το νέο Polo θα διατεθεί στην ελληνική αγορά σε τέσσερα εξοπλιστικά πακέτα και με τιμή από 13.400 ευρώ.

Η

έκτη γενιά του VW Polo ήρθε στην ελληνική αγορά και θα διατίθεται με τέσσερα κινητήρια σύνολα, σε τέσσερα εξοπλιστικά

επίπεδα, τα Trendline, Comfortline, Highline και Beats. Βάση της γκάμας αποτελεί ο ατμοσφαιρικός 1.000άρης MPI κινητήρας

Από 14.900 ευρώ το μικρό crossover SEAT Arona

Τ

ο νέο Arona, το μικρό Crossover της SEAT, ήρθε στην ελληνική αγορά με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει τις τιμές του, οι οποίες ξεκινούν από τα 14.900 ευρώ, στο αρχικό εξοπλιστικό επίπεδο Reference, με τον 1,0 TSI κινητήρα απόδοσης 95 ίππων. Το Arona με τον ίδιο κινητήρα και ισχύ 115 ίππων στο εξοπλιστικό πακέτο Style είναι διαθέσιμο από 16.500 ευρώ. Κορυφαία βενζινοκίνητη έκδοση για το Arona θα είναι η FR, η οποία θα εξοπλίζεται με τον νέο TSI Evo κινητήρα χωρητικότητας 1,5 λτ. που αποδίδει 150 ίππους με κόστος κτήσης που Το νέο SEAT Arona κατέφθασε στην ελληνική αγορά με τιμή που ξεκινά από τις 14.900 ευρώ.

16

ξεκινά από τα 19.000 ευρώ. Τέλος στα diesel μοντέλα, οι επιλογές είναι δύο. Η αρχική έκδοση αποτελείται από τον 1.600άρη TDI κινητήρα απόδοσης 95 ίππων και τιμή από 16.900 ευρώ, ενώ στο αμέσως επόμενο εξοπλιστικό επίπεδο Style η τιμή ξεκινά λίγο ψηλότερα από τα 18.250 ευρώ. Τέλος και στα diesel υπάρχει FR έκδοση με τον ίδιο 1.6 TDI 115 PS και τιμή από 20.800 ευρώ.

με απόδοση 75 ίππων και τιμή που ξεκινά από τα 13.400 ευρώ αποκλειστικά στην έκδοση Trendline. Έπειτα, συναντούμε τον 1.000άρη TSI κινη-

τήρα με ισχύ 95 ίππων, του οποίου το κόστος στην έκδοση Trendline ανέρχεται στα 14.050 ευρώ, ενώ η κορυφαία έκδοση Beats έχει κόστος 15.350 ευρώ. Ο ίδιος κινητήρας με απόδοση 115 ίππων τιμολογείται από 16.300 ευρώ στη πλούσια εξοπλιστική έκδοση Highline. Τέλος, στα diesel, μοναδική επιλογή αποτελεί ο TDI κινητήρας χωρητικότητας 1,6 λτ. με 95 ίππους και τιμή που ξεκινά από τα 16.600 ευρώ στην έκδοση Trendline, ενώ το κόστος κτήσης του δεύτερου εξοπλιστικού πακέτου (Comfortline) ανέρχεται στα 17.250 ευρώ.

Το νέο Kia Stonic με τιμή από 13.990 ευρώ Το Stonic θα διατεθεί σύμφωνα με πηγές από το στρατόπεδο της Κia με 3 μηχανικά σύνολα βενζίνης και έναν diesel.

Τ

ο Stonic αποτελεί τη νέα προσθήκη της Κia για τη μικρή κατηγορία των crossover και στην ελληνική αγορά θα διατεθεί με τρία μηχανικά σύνολα βενζίνης και ένα diesel. Η βασική επιλογή στην βενζίνη είναι ο 1.200άρης κινητήρας απόδοσης 84 ίππων στην έκδοση City με τιμή από 13.990 ευρώ, ενώ αντίστοιχα στις ανώτερες εκδόσεις Uptown και Premium, η τιμή διαμορφώνεται από τα 14.490 και 15.590 ευρώ. Η επομένη επιλογή στις βενζινοκίνητες εκδόσεις εφοδιάζεται με μοτέρ 1,4 λτ. και ισχύ 100 ίπ-

πων και κόστος 15.490 ευρώ στην έκδοση Uptown και στις 16.590 στην έκδοση Premium. Tέλος, το Stonic είναι διαθέσιμο και με 1.000αρη turbo κινητήρα απόδοσης 120 ίππων και είναι διαθέσιμο από τα 17.590 ευρώ στην κορυφαία έκδοση Premium. Όσον αφορά στην γκάμα των diesel, το Kia Stonic προσφέρεται με τον 1.600άρη κινητήρα απόδοσης 110 ίππων σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις Uptown και Premium με τις τιμές να ξεκινούν από τα 17.660 και 19.460 ευρώ αντίστοιχα.

ΝΕΑ μοντελα Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις Ford Fiesta

To C3 Aircross είναι το νέο compact crossover της Citroen και το περιμένουμε πριν το τέλος της χρονιάς στη χώρα μας.

Σαρώνοντας το σύνδεσμο δίπλα θα οδηγηθείτε σε σελίδα με όλες τις πληροφορίες για το νέο crossover των Γάλλων.

DACIA

ALFA ROMEO SSpider (νέο) Μεγάλο (νέο)

2018 2018

AUDI Q8 (νέο) Μάιος 2018 2018 A2 (νέο) Νοέμβριος 2018 Α1 (νέο) TT SUV (νέο) 2017 2017 Q6 (νέο) Δεκέμβριος 2017 A8 (νέο) Δεκέμβριος 2017 SQ5 (νέο) 2018 A1 Cabrio (νέο) A3 (νέο) 2019 2021 Q4 (νέο)

BMW X2 (νέο) Aρχές 2018 2018 Z4 (νέο) 2018 Σειρά 1 (νέα) Σειρά 3 (νέα) 2018 Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2018

CITROEN C5 (νέο) C3 Picasso C5 Aircross

2017 Tελη 2017 Αρχές 2018

Duster (νέο)

Αρχές 2018

DS DS7 Crossback

Αρχές 2018

HONDA Civic Type R (νέο)

Nέο Duster: η Dacia αλλάζει το δημοφιλές μοντέλο της και μας το φέρνει από τις αρχές του έτους.

2017

HYUNDAI Kona Aρχές 2018 Αρχές 2018 i30 N i30 Fastback Aρχές 2018 i30 Tourer (νέο) 2ο εξ. 2017 2ο εξάμηνο 2017 Ioniq Elantra (νέο) 2ο εξάμηνο 2017

JEEP Wrangler

2018

KIA Stonic Niro (νέο)

Νοέμβριος 2017 2018

LAMBORGHINI Urus (νέο)

2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2017

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2017 2017 2017 2017 2017

MERCEDES CLS (νέα) GLB (νέο) C-Class (ανανεωμένη) A-Class (νέα)

2018 2019 2018 2018

MITSUBISHI ASX (ανανεωμένο) 2017 Tελη 2017 Eclipse Cross Grandland X Οκτώβριος 2017 2017 KARL (νέο) 2017 2017

PORSCHE Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

Αρχές 2017 2017

RENAULT Captur (αν/μένο) 18

2017

SKODA Rapid (Scout) Ιανουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018 2018 Fabia SUV (νέο) Rapid SUV (νέο) 2018

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2017 2017

SSANGYONG Οκτώβριος 2017

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

SEAT Arona (νέο)

Rexton

OPEL Περίπου τον Οκτώβριο περιμένουμε το νέο VW Polo

Megane Estate (νέο) Οκτ. 2017 Scenic (νέο) Οκτ/ 2017

Οκτ/ 2017

Prius Plug-in Οκτώβριος 2017

VW T-Roc Ιανουάριος 2018 Polo SUV (νέο) 2017 2017 Polo (νέο) Golf Cabrio (νέο) 2017 Touareg (νέο) Ιούνιος 2018

REPORTAZ_T44_17:ATR-21X28

27/10/2017

1:17 πμ

Σελίδα 20

ΡΕΠOΡΤΑΖ 

ΕΙΔΗΣΕΙΣ



Κινητές μονάδες ελέγχου από την Autovision H Autovision θέτει σε λειτουργία δύο κινητές μονάδες τεχνικού ελέγχου σε νησιά του Νοτίου Αιγαίου, όντας ο πρώτος πανελλαδικά ιδιωτικός φορέας που αναλαμβάνει, με την εξουσιοδότηση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, τη διενέργεια τεχνικών ελέγχων στις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, προσφέροντας έτσι εύκολες και πρακτικές λύσεις για την πιστοποίηση της τεχνικής επάρκειας των οχημάτων. Το πρόγραμμα ισχύει για τα νησιά Μύκονο, Άνδρο, Τήνο, Λέρο και Κάρπαθο και ξεκινάει τον Οκτώβριο 2017 από τη Μύκονο.Η διενέργεια τεχνικών ελέγχων μέσω των κινητών μονάδων της Autovision θα πραγματοποιείται βάσει προγράμματος πρόσκλησης, το οποίο έχει εκδοθεί από την αρμόδια περιφέρεια.

Ραφήνα η «Έξυπνη πόλη» Ο δήμος Ραφήνας- Πικερμίου, σε συνεργασία με το Πολυτεχνείο, έγινε ο πρώτος δήμος που εγκατέστησε σταθμό φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους της πόλης. Στα πλαίσια του γενικότερου σχεδιασμού ανάπτυξης της Ραφήνας, τα πεζοδρόμια στην οδό Έλλης Αλεξίου εκτός από κατάλληλα για ΑΜΕΑ, έχουν και ένα σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με δύο θέσεις φόρτισης. Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται βασίζεται στην παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκά και στην διοχέτευση της παραγόμενης ενέργειας στο σύστημα της ΔΕΔΔΗΕ.

20

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ



ΝΕΑ

Σαρωτικές αλλαγές στον K.O.K.

Πρόστιμα βάσει εισοδηματικών κριτηρίων, νέες ποινές, κλήσεις και πρόστιμα απευθείας στο TaxisNET, περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στο νέο νομοσχέδιο για τις αλλαγές στον Κ.Ο.Κ. Πιο αυστηρές ποινές σε παραβάσεις που σχετίζονται με την αντικοινωνική συμπεριφορά, όπως η στάθμευση σε διαβάσεις ΑμεΑ, θα προβλέπει ο νέος Κ.Ο.Κ.

Έ

να νέο νομοσχέδιο πρόκειται να κατατεθεί μέσα στις επόμενες μέρες στη Βουλή, το οποίο προβλέπει την αλλαγή των προστίμων. Σύμφωνα με πληροφορίες, σε αυτό θα υπάρχει και η εισαγωγή νέων κατηγοριών παραβάσεων, όπως για παράδειγμα η αντικοινωνική συμπεριφορά (π.χ. στάθμευση σε διαβάσεις ΑμεΑ), αλλά και ποινών που οι παραβάτες δεν θα επιβαρύνονται με χρηματικό πρόστιμο, αλλά με αφαίρεση διπλώματος/πινακίδων. Νέο στοιχείο στην υπόθεση είναι η άμεση αποστολή της κλήσης, τη στιγμή που σημειώνεται η παράβαση από τον τροχονόμο, στο υπουργείο Οικονομικών, όπου

και θα γίνεται ταυτοποίηση των στοιχείων μέσω του TaxisNET. Έπειτα, βάσει του εισοδήματός του, θα επιβάλλεται το αντίστοιχο πρόστιμο το οποίο θα αποστέλλεται στον παραβάτη μέσω εφορίας. Πέραν αυτού, αξίζει να αναφερθεί πως στόχος του υπουργείου Μεταφορών είναι η ομαδοποίηση των ποινών σε τρεις κλιμακούμενες κατηγορίες παραβάσεων: μικρής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας. Τέλος, πολύ πιθανή είναι η αύξηση των ορίων ταχύτητας σε γενικότερο πλαίσιο, καθώς και εισαγωγή ειδικής σήμανσης, αντίστοιχη εκείνης των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, για τα ποδήλατα.

Εντατικοί έλεγχοι σε σχολικά λεωφορεία

Μ

ε δελτίο τύπου που εξέδωσε η Ελληνική Αστυνομία, ενημερώνει πως μόλις τον πρώτο μήνα ελέγχθηκαν συνολικά 5.826 σχολικά λεωφορεία και βεβαιώθηκαν 317 παραβάσεις, με τις περισσότερες από αυτές να αφορούν την παραβίαση του ορίου ταχύτητας, στους ταχογράφους και στη μη χρήση ζωνών ασφαλείας. Οι έλεγχοι αυτοί έλαβαν χώρα σε όλη την ελληνική επικράτεια, την οποία πραγματοποίησαν εξειδικευμένα συνεργεία των Υπηρεσιών Τροχαίας από τις 11 Σεπτεμβρίου έως 11 Οκτωβρίου του 2017. Αναλυτικότερα οι συνηθέστερες παραβάσεις ήταν οι εξής: • Παραβίαση ορίου ταχύτητας: 63 • Ταχογράφος: 47 • Μη χρήση ζωνών ασφαλείας: 37

• Έλλειψη πυροσβεστήρα: 16 • Φθαρμένα Ελαστικά: 11 • Στέρηση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου: 11

Εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι σε σχολικά λεωφορεία έλαβαν μέρος κατά το πρώτο μήνα της φετινής σχολικής περιόδου από τις αρμόδιες αρχές.

EPISTOLES-44_17:ATR-21X28

27/10/2017

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

1:08 πμ

Σελίδα 22

Επιστολές

Φθορά χρώματος

After Market ανταλλακτικά Αγαπητό περιοδικό, Έχω δει κατά καιρούς διάφορα αφιερώματα σχετικά με ανταλλακτικά. Θα ήθελα να μάθω πότε και γιατί μας συμφέρει να αγοράζουμε After market ανταλλακτικά;

Φιλικά, Ε. Κοσμάς Τα after market ανταλλακτικά υπάρχουν σε αφθονία για όλα τα μέρη του αυτοκινήτου και με αρκετές δυνατότητες επιλογής, λόγω των πολλών κατασκευαστών. Πότε όμως συμφέρει η αγορά τους; Σε αυτήν την ερώτηση, γενική απάντηση δεν υπάρχει, αφού εξαρτάται από το είδος, το κόστος του ανταλλακτικού κτλ. Σε γενικές γραμμές, πάντως, διαφορά στη τσέπη θα συναντήσουμε στα μεγάλα ποσά, π.χ. μια αντλία τιμονιού. Μεγάλη προσοχή βέβαια, κατά την αγορά, να πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Το γυάλισμα του αυτοκινήτου σας θα επαναφέρει τη χαμένη ζωντάνια του χρώματός του.

Καλησπέρα σας, Έχω παρατηρήσει πως σε πολλά σημεία το χρώμα του αυτοκινήτου μου έχει ξεθωριάσει και έχει χάσει τη ζωντάνια του. Αυτό οφείλεται στην ποιότητα της βαφής ή μπορεί και να υπάρχουν και άλλοι λόγοι; Πως μπορώ να το αποτρέψω όλο αυτό;

Καζαντζής Δώρης Αγαπητέ κ. Δώρη, χωρίς να έχουμε εικόνα του οχήματός σας και της ζημιάς που έχει προκληθεί, δεν Τα after market ανταλλακτικά υπάρχουν σε αφθονία για όλα τα μέρη του αυτοκινήτου.

μπορούμε να πούμε κάτι με σιγουριά παρά μόνο να σας παραθέσουμε μερικά γεγονότα. Αρχικά είναι απολύτως φυσιολογικό μετά από κάποια χρόνια το χρώμα να φθείρεται και να χάνει την αρχική του λάμψη. Από εκεί και πέρα υπάρχουν μια σειρά από λόγοι οι οποίοι μπορεί να καταστρέψουν το χρώμα του αυτοκινήτου. Αυτά που θα πρέπει να προσέχετε είναι να μην πλένετε το αυτοκίνητό σας με κάθε λογής απορρυπαντικά (πιάτων, ρούχων, χλωρίνη κλπ.) διότι είναι καυστικά και τραυ-

Περί μουαγιέ λύσετε μια απορία ακόμα ωστόσο. Συχνά ακούω γνωστούς μου που λένε ότι άλλαξαν το μουαγιέ. Έχω καταλάβει πως έχει να κάνει με τον τροχό, αλλά δεν ξέρω τι ακριβώς είναι…

μουαγιέ

Να το «πειράξω»;

Χαιρετώ τη συντακτική ομάδα του Auto Τρίτη, το 2016 αγόρασα ένα SΕΑΤ Leon 1,4 TSI και σκέφτομαι να το βελτιώσω μηχανικά. Θα έχω κάποιο θέμα με την εγγύηση;

Αγαπητέ κύριε Κλεόπα, Εφόσον το αυτοκίνητο βρίσκεται στην εργοστασιακή εγγύηση, αν παρουσιαστεί κάποιο μηχανικό πρόβλημα, μετά τη βελτίωση, κατά πάσα πιθανότητα δε θα σας καλύψει η εταιρεία. Οπότε είναι καλό να αποφύγετε προς το παρόν την αναβάθμιση του κινητήρα.

22

Ζέρβας Αγγελής

Διάβασα στο internet το εξαιρετικό σας άρθρο σχετικά με το λεξικό αρχαρίων και πραγματικά σας αξίζουν πολλά συγχαρητήρια, γιατί φαντάζομαι πως, αντίστοιχα όπως εγώ, έτσι και πολλοί ακόμα αναγνώστες, επιτέλους καταλάβαμε τι σημαίνουν κάποια πράγματα που ακούμε εδώ και πολλά χρόνια. Θέλω να μου

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

Υπενθύμιση

Ευχαριστώ, Κλεόπας Κ.

ματίζουν τη βαφή. Επίσης προσέξτε τα σημεία που παρκάρετε διότι οι κουτσουλιές, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που έχουμε υψηλές θερμοκρασίες, ψήνονται μαζί με το βερνίκι και το χρώμα του οχήματος και έτσι μένουν στάμπες και η επιφάνεια γίνεται θολή. Αντίστοιχα το ίδιο μπορεί και να συμβεί και με το ρετσίνι από τα δέντρα. Πέρα από αυτές τις προληπτικές μεθόδους, από τη στιγμή που έχει γίνει η ζημιά, μια καλή λύση θα είναι να προχωρήσετε σε γυάλισμα και κέρωμα του αμαξώματος.

Φίλε Αγγελή, Σε ευχαριστούμε πολύ για τα καλά σου λόγια και πάντα στη διάθεση σου για να σου λύσουμε οποιαδήποτε απορία έχεις. Το μουαγιέ ή αλλιώς πλήμνη (αν και σπάνια θα το ακούσεις έτσι) έχει ως βασική λειτουργία τη σύνδεση του τροχού με το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου. Είναι συνήθως κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο και πάνω είναι τοποθετημένο το ρουλεμάν του τροχού και «κουμπώνει» το φρένο. Επιπλέον αποτελεί τη βάση για τους βραχίονες της ανάρτησης καθώς και τα ακρόμπαρα.

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιο-

δικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

F1_44-2017:ATR-21X28

27/10/2017

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

1:15 πμ

Σελίδα 24

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1: 17ος Γύρος, Grand Prix Η.Π.Α.

Κρατάει και με τα δύο χέρια την κούπα ο Χάμιλτον Η πρωτιά του Λιούις Χάμιλτον στην πίστα του Όστιν τον έφερε μια ανάσα από τον τίτλο του πρωταθλητή, ενώ την ίδια ώρα η Mercedes κατέκτησε και μαθηματικά τον τίτλο των κατασκευαστών.

τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος κυριάρχησε στην πίστα παίρνοντας την πρωτιά και πλέον βρίσκεται 66 βαθμούς μπροστά από τον Σεμπάστιαν Φέτελ, που τερμάτισε δεύτερος, με μόλις τρία ακόμα Grand Prix να απομένουν για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος. Παρέα με τον διάσημο ολυμ Μπόλτ γιόρτασ πιονίκη-σπρίντερ Ουσεΐν ε τη νίκη ο Λι ούις Χάμιλτον .

Τ

ο Grand Prix των Η.Π.Α. είχε γιορτινή διάθεση, με τους διοργανωτές να δίνουν ένα πανηγυρικό τόνο στον αγώνα, με την παρουσία του Ουσεΐν Μπόλτ, του διάσημου Ολυμπιονίκη, την εκφώνηση των οδηγών από τον Μπάφερ, τον πιο χαρακτηριστικό παρουσιαστή αγώνων μποξ στις Η.Π.Α., αλλά και την εμφάνιση του τέως πλανητάρχη Μπιλ Κλίντον, ο οποίος έδωσε και ένα από τα βραβεία στους νικητές. Το πανηγυρικό κλίμα δεν επηρέασε καθόλου

Μάχη μεταξύ Χάμιλτον και Φέτελ για 7 γύρους Ο Χάμιλτον εκκινώντας από την πρώτη θέση είχε κάνει τη μισή δουλειά στο Όστιν, αφού το μοναδικό που έπρεπε να κάνει ήταν να διαφυλάξει τη θέση του. Ο Φέτελ όμως είχε διαφορετική γνώμη και στην πρώτη στροφή του αγώνα προσπέρασε τον Βρετανό παίρνοντας την πρωτιά. Ο πιλότος της Mercedes ωστόσο δεν άφησε τον Γερμανό να ξεφύγει και έτσι μετά από 6 γύρους ανέκτησε ξανά την πρώτη θέση, προσπερνώντας τον αντίπαλό του, ο οποίος η αλήθεια είναι πως δεν πρόβαλε και σθεναρή αντίσταση, κάτι που επισήμανε μάλιστα και ο Χάμιλτον αργότερα στις δηλώσεις του.

Η στιγμή που ο Λιούις Χάμιλτον ανακτά την πρώτη θέση από τον Σεμπάστιαν Φέτελ, οδηγώντας έπειτα προς την 9η φετινή του νίκη.

24

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Θέση 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Νο 44 5 7 33 77 31 55 11 19 26 18 2 24 8 9 20

Οδηγός (Ομάδα) Χρόνος Λ. Χάμιλτον (Mercedes) 1:23’:50.991’’ Σ. Φέτελ (Ferrari) +10.143’’ Κ. Ραϊκόνεν (Ferrari) +15.779’’ M. Φερστάπεν (Red Bull/TAG Heuer) +16.768’’ Β. Μπότας (Mercedes) +34.967’’ Ε. Οκόν (Force India/Mercedes) +1’:30.980’’ Κ. Σάινθ Τζ. (Renault) +1’:32.944’’ Σ. Πέρεθ (Force India/Mercedes) +1 γύρος Φ. Μάσσα (Williams/Mercedes) +1 γύρος Ντ. Κβίατ (Τorro Rosso/ Renault) +1 γύρος Λ. Στρολ (Williams/Mercedes) +1 γύρος Σ. Βαντούρν (McLaren/Honda) +1 γύρος Μπ. Χάρτλεϊ(Τorro Rosso/Renault) +1 γύρος Ρ. Γκροζάν (Ηaas-Ferrari) +1 γύρος Μ. Έρικσον (Sauber/Ferrari) +1 γύρος Κ. Μάγκνουσεν (Ηaas-Ferrari) +1 γύρος

EΓΚΑΤΑΛΕIΨΕΙΣ No 14 3 94 27

Οδηγός Γύρος Αιτία Φ. Αλόνσο (McLaren/Honda) 25 Κινητήρας Nτ. Ρικιάρντο (Red Bull/ΤAG Heuer) 15 Κινητήρας Π. Βερλέιν (Sauber/Ferrari) 6 Ατύχημα Ν. Χούλκενμπεργκ (Renault) 4 Μηχανικό

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ δεν κατάφερε κάτι παραπάνω από τη δεύτερη θέση και πλέον οι ελπίδες του για τον τίτλο είναι μόνο μαθηματικές.

F1_44-2017:ATR-21X28

27/10/2017

1:15 πμ

Σελίδα 25

Οι Βάλτερι Μπότας και Ντάνιελ Ρικιάρντο έδωσαν σκληρή μάχη για πολλούς γύρους, ωστόσο η μάχη τους έληξε άδοξα, όταν ο δεύτερος εκ\εγκατάλειψε λόγω κινητήρα.

H.Π.Α. Πίστα: Circuit of the Americas Μήκος: 5.513 χλμ. Γύροι: 56 Μέγιστη ταχύτητα: 333,0 χλμ./ώρα

Μάχη για την τρίτη θέση, πρωτάθλημα για τη Mercedes Ο Φερστάπεν πιστοποιώντας την αγωνιστική του φόρμα, αν και ξεκίνησε από την 16η θέση του grid κατάφερε, να τερματίσει τρίτος προσπερνώντας τον Κίμι Ραϊκόνεν λίγο πριν πέσει η καρό σημαία, ωστόσο οι αγωνοδίκες έκριναν ότι το προσπέρασμα ήταν αντικανονικό καθώς πέρασαν και οι 4 τροχοί του εκτός πίστας, τιμωρώντας τον με ποινή 5 δλ. κάτι που έστειλε το Φιλανδό στο podium και τον Ολλανδό στην τέταρτη θέση.

O έτερος πιλότος της Mercedes, Βάλτερι Μπότας, τερμάτισε πέμπτος χαρίζοντας με αυτούς τους βαθμούς τον τίτλο των κατασκευαστών στη γερμανική ομάδα. Σε αυτή θέση θα μπορούσε να είχε βρεθεί ο Ντάνιελ Ρικιάρντο που πίεσε πολύ τον Μπότας τους πρώτους 15 γύρους, ωστόσο τον πρόδωσε ο κινητήρας της Red Bull και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα.

Force India του Εστέμπαν Οκόν, 2 δλ. μπροστά από τον Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ, που στο ντεμπούτο του με τη Renault, έδειξε αρκετά ανταγωνιστικός. Η δεύτερη Force India, αυτή του Σέρχιο Πέρεθ είδε την καρό σημαία από την 8η θέση, για να την ακολουθήσει η William του Φελίπε Μάσσα. Η βαθμολογούμενη δεκάδα έκλεισε με τον Ντάνιλ Κβιάτ που επέστρεψε στο τιμόνι της Torro Rosso μετά από δύο Grand Prix Τέλος, εκτός αγώνα πέρα του Ρικιάρντο που προαναφέραμε, βρέθηκαν και οι Χούλκενμπεργκ, Αλόνσο και Βερλέιν.

Σε πιο αργό ρυθμό οι υπόλοιποι Μακριά από την πρώτη πεντάδα και με διαφορά ενός λεπτού στην έκτη θέση βρέθηκε η Ο Μπότας πήρε τελικά την πέμπτη θέση και σε συνδυασμό με την πρώτη θέση του Χάμιλτον έδωσαν και μαθηματικά τον τίτλο στη Mercedes. Πολύ καλή εμφάνιση για τον Εστέμπαν Οκόν που έφερε τη Force India του στην έκτη θέση.

Ουγγαρία

Βέλγιο

Ιταλία

Σιγκαπούρη

Μαλαισία

Ιαπωνία

H.Π.Α.

10 12 18 25 0 0 0 8 4 0

12 18 25 15 10 0 6 4 0 2

25 6 18 10 15 12 2 4 0 1

12 25 15 0 18 10 4 2 6 0

25 18 10 15 12 0 0 2 1 4

25 15 18 12 10 1 2 8 0 4

25 0 15 18 0 0 10 1 12 0

18 12 10 15 0 25 8 1 0 2

25 0 12 15 10 18 6 8 0 1

25 18 10 0 15 12 4 8 6 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Mercedes Ferrari Red Bull/ΤΑG Heuer Force India/Mercedes Williams/Mercedes Torro Roso/Renault Renault Haas/Ferrari McLaren/Ηοnda Sauber/Ferrari

33 37 10 7 8 6 0 0 0 0

33 28 27 3 0 6 0 4 0 0

33 37 10 7 8 0 2 4 0 0

37 33 10 14 2 1 4 0 0 0

25 18 15 22 0 8 8 1 0 4

18 43 25 0 2 8 0 5 0 0

43 18 15 18 2 0 4 1 0 0

28 12 25 8 15 4 0 6 2 1

37 28 15 10 3 0 0 8 0 0

43 21 22 6 1 0 8 0 0 0

27 43 10 6 0 6 0 0 9 0

35 30 15 2 4 1 8 6 0 0

43 25 13 10 10 0 0 0 0 0

40 0 18 11 4 12 8 2 6 0

28 12 40 9 6 0 0 0 6 0

37 10 33 14 1 0 0 6 0 0

35 33 12 12 2 1 6 0 0 0

Kατασκευαστών

Βαθμολογία

Συντάκτης: Παπαευσταθίου Γιώργος

Σύνολο

Μεγ. Βρετανία

25 12 18 15 6 0 10 8 0 0

Άμπου Ντάμπι

Αυστρία

6 25 12 15 18 10 0 0 8 2

24-26 Νοεμβρίου

Αζερμπαϊτζάν

25 18 0 15 0 0 12 10 6 0

24-26 Νοεμβρίου

Καναδάς

12 18 25 0 15 10 8 6 1 2

Βραζιλία

Μονακό

18 25 15 10 12 0 6 0 0 8

10-12 Νοεμβρίου

Ισπανία

25 18 8 12 10 15 2 4 6 0

10-12 Νοεμβρίου

Ρωσία

18 25 15 0 12 10 6 0 4 8

Μεξικό

Μπαχρέιν

Λ. Χάμιλτον Σ. Φέτελ Β. Μπότας Ντ. Ρικιάρντο K. Ράικονεν Μ. Φερστάπεν Σ. Πέρεθ E. Οκόν Κ. Σάινθ Τζ. Φ. Μάσσα

27-29 Οκτωβρίου

Κίνα

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

27-29 Οκτωβρίου

Αυστραλία

Οδηγών

Βαθμολογία

331 265 244 192 163 123 86 73 54 36 575 428 315 159 68 53 48 43 23 5

25

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Μια νέα έκδοση προστέθηκε στην οικογένεια του AutoΤρίτη. Είναι το περιοδικό AutoΤρίτη PREMIUM που καλύπτει το ενδιαφέρον για τα αυτοκίνητα της πολυτελούς αυτής κατηγορίας.

Νέα έκδοση του περιοδικού AutoΤρίτη

Νέο AutoΤρίτη PREMIUM

Υ

πάρχει ενδιαφέρον για premium μοντέλα, για μοντέλα που κοστίζουν πολλά, μοντέλα των 50, 60, 80 αλλά και πολλών παραπάνω ευρώ; Και όμως υπάρχει! Και μεγάλο μάλιστα, κρίνοντας από τα δικά σας σχόλια. Για το λόγο αυτό μια νέα ειδική μηνιαία έκδοση σε προσιτή τιμή ήρθε να προστεθεί στην οικογένεια του AutoΤρίτη. Είναι το AutoΤρίτη PREMIUM, ένα νέο περιοδικό, διαδραστικό με τον αναγνώστη του, στο οποίο από την πρώτη μέχρι και την τελευταία σελίδα του θα βρείτε super αυτοκίνητα, ξεχωριστή θεματολογία αλλά και πολύ Lifestyle. Και όλα αυτά υπό το πρίσμα πάντα του AutoΤρίτη. Γιατί το premium είναι ούτως ή άλλως, τρόπος ζωής. Γιατί και το όνειρο… τρόπος ζωής είναι!

Premium είναι η

συντακτική ομάδα του AutoΤρίτη δίπλα στην Mercedes GLC 43 AMG.

Premium είναι τρόπος ζωής.

Premium είναι να εντοπίζεις

εύκολα την διαφορά στην λεπτομέρεια.

26

Premium είναι οτιδήποτε

ξεφεύγει από τα συνηθισμένα.

Premium είναι ένα καλό σηματάκι στο τιμόνι.

Premium είναι οτιδήποτε σε κάνει να αισθάνεσαι μοναδικά.

Τι είναι PREMIUM; Η νέα έκδοση του περιοδικού AutoΤρίτη, το AutoΤρίτη – PREMIUM, ασχολείται με το πιο premium και πολυτελές κοµµάτι της αγοράς αυτοκινήτου. Τι ορίζουµε όμως ως premium; Τι σηµαίνει αυτός ο όρος τον οποίο υιοθετούν οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτου; Μήπως τελικά πρέπει να αποφασίσουµε εµείς, οι καταναλωτές, τι είναι premium και να το ανακοινώσουµε στους κατασκευαστές; Να εξετάσουµε δηλαδή, πότε είµαστε διατεθειµένοι να πληρώσουµε για κάτι πολύ παραπάνω; Αρκεί ένα σήµα ή θέλουµε ουσιαστικά πράγµατα κάτω από το σήµα αυτό; Τι πρέπει να έχει το premium µοντέλο, για να πειστούµε και να τα «σκάσουµε»; Η δική µας «διακήρυξη του premium», η οποία θα αποτυπώνεται μέσα από την νέα αυτή έκδοση, αρχίζει από τις έρευνές µα,ς οι οποίες έχουν δεί-

ξει ότι από τα πρώτα στοιχεία που εκτιµά ο κόσµος ως premium είναι να έχει ένα αυτοκίνητο χαρακτηριστικά τα οποία δεν βρίσκεις αλλού. Επίσης, το premium πρέπει να έχει και κάποιο βαθµό αποκλειστικότητας, να µην το συναντάς στο δρόµο σε κάθε γωνία δηλαδή. Η πολυτέλεια, το υψηλό επίπεδο ποιότητας, η αντοχή στο χρόνο και κατά συνέπεια η διατήρηση της αξίας µέσα στα χρόνια είναι ένα ακόµα κοµµάτι του παζλ «premium». Φυσικά, δεν πρέπει να παραλείψουμε και το σηματάκι που βρίσκεται στο καπό και το οποίο έχουν κατακτήσει κάποιες μάρκες αυτοκινήτου… Συνοψίζοντας, όµως, σε µία φράση µόνο θα λέγαµε το εξής: Ότι ένα premium αυτοκίνητο πρέπει να έχει όλα όσα θεωρεί ο κάτοχός του ότι πρέπει να έχει. Χωρίς αξιώµατα και πρέπει.

27

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Hyundai Kona

Με το Kona στην Barcelona Το Hyundai Kona είναι το πρώτο μικρό crossover της Hyundai και έρχεται να αναστατώσει την πολυπληθή και νεοσύστατη κατά κύριο λόγο, κατηγορία. Tο γνωρίσαμε στην Βαρκελώνη και αναφέρουμε.

28

What’s new 3 Κινητήρες 1,0 και 1,6 λίτρων βενζίνης με 120 και 177 ίππους 3 Και σε 4κίνητες εκδόσεις 3 Στην Ελλάδα από τον Απρίλιο του 2018

Τα όμορφα σχεδιαστικά στοιχεία και οι μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρει, καθιστούν το Hyundai Kona ένα από τα πιο ενδιαφέροντα σχεδιαστικά αυτοκίνητα της κατηγορίας.

Μ

ετά την πολυετή πείρα της στην κατασκευή SUV μοντέλων μεγαλύτερων κατηγοριών, η Hyundai κάνει την κίνηση ματ και εισχωρεί με το Kona και στα μικρά crossover. Κίνηση ματ γιατί η κατηγορία αυτή παρουσιάζει συνεχώς αυξανόμενη ανάπτυξη με τους περισσότερους κατασκευαστές να διαθέτουν τέτοιες προτάσεις. Το Kona λοιπόν έρχεται την κατάλληλη στιγμή, αφού έχει «διαβάσει» τον ανταγωνισμό και ό,τι αυτός προσφέρει, με αποτέλεσμα να χαρακτηρίζεται πλήρες και απόλυτα ικανό να πρωταγωνιστήσει. Έχει την ψαγμένη εμφάνι-

ση που αρμόζει σε αυτή την κατηγορία, τον εξοπλισμό και τα μέσα ασφάλειας, τους κινητήρες με επίκεντρο τον 1.000άρη των 120 ίππων και εκδόσεις με 4κίνηση που του προσδίδουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού. Με μια καλή -στα πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η Hyundaiτιμή, μπορεί να κάνει τη διαφορά. Το Kona θα έρθει στη χώρα μας τον Απρίλιο του 2018 με κινητήρες 1,0 και 1,6 λίτρων βενζίνης, αλλά και πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού από τη βασική του έκδοση, ενώ θα προσφέρει μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης.

Ωραία ει-Kona Ο επικεφαλής σχεδίασης Peter Schreyer που μας έχει «δώσει» πολλά εξαιρετικά αυτοκίνητα και στο παρελθόν, κατάφερε με την ομάδα του να συνθέσει ένα ιδιαίτερα όμορφο σχεδιαστικά αυτοκίνητο με νεανικό χαρακτήρα και ιδιαίτερη αισθητική. Στο εμπρός μέρος τις εντυπώσεις κερδίζουν τα στενά ψηλά τοποθετημένα φωτιστικά σώματα και η λεπτή εισαγωγή ανάμεσά τους, ενώ πιο κάτω και μέσα σε πλαστικά πλαίσια βρίσκονται οι προβολείς. Η μεγάλη μάσκα της εταιρείας συμπληρώνει την δυναμική αλλά και κομψή του εικόνα η οποία συνεχίζεται και στα πλαϊνά του αμαξώματος και εκφρά-

ζεται από τα έντονα νεύρα, τα πλαστικά προστατευτικά στα φτερά και την διχρωμία της τρίτης κολώνας ανάλογα με την έκδοση. Στο πίσω μέρος η αισθητική ακολουθεί την λογική της σχεδίασης του εμπρός μέρους και έτσι έχουμε και εδώ δυναμικά φωτιστικά σώματα ψηλά στην πόρτα του χώρου αποσκευών αλλά και ξεχωριστό πλαίσιο πιο κάτω με φώτα για την όπισθεν και ανακλαστήρες. Τα 10 «ζωντανά» χρώματά του και οι πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρει είναι στοιχεία που συναντώνται και στους ανταγωνιστές τους, με την Hyundai και εδώ να φαίνεται πόσο «διαβασμένη» είναι.

29

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Hyundai Kona

Εσωτερικό – Χώροι: Ευχάριστο, ποιοτικό και άνετο στο εσωτερικό του Το Hyundai Kona προσφέρει αρκετές επιλογές εξατομίκευσης και στο εσωτερικό του. Τα χρώματα και εδώ έχουν τον πρώτο λόγο για την διαμόρφωση ενός όμορφου και ευχάριστου διακόσμου, με την εικόνα του να είναι ούτως η άλλως πολύ καλή και νεανική. Στο ταμπλό ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών στην κεντρική κονσόλα του συστήματος infotainment ενώ τον high tech χαρακτήρα του ενισχύουν όλα τα σύγχρονα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας που διαθέτει. Η ποιότητα και παρά την κυριαρχία των σκληρών πλαστικών, βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα και συμμορφώνεται με τα υψηλά στάνταρ ποιότητας που ακολουθεί η φίρμα στα τελευταία της μοντέλα. Προσεγμένο είναι επίσης και το φινίρισμα αλλά και η συναρμογή που υπογραμμίζουν την πολύ καλή εικόνα του Kona και σε αυτό τον τομέα. Παρά τις περιορισμένες εξωτερικές του διαστάσεις, το Kona είναι ικανό για την άνετη μεταφορά 4 επιβατών στο εσωτερικό του, προσφέροντας στους πίσω επιβάτες αρκετό αέρα για τα πόδια και τα κεφάλια τους. Ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας με όγκο 361 λίτρων, τιμή που με την αναδίπλωση των καθισμάτων αυξάνεται στα 1.143 λίτρα.

Όμορφο σχεδιαστικά με καλή ποιότητα κατασκευής και προσεγμένο φινίρισμα είναι το εσωτερικό του Hyundai Kona. Οι μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης και ο high tech αέρας του συμπληρώνουν τον πληρέστατο χαρακτήρα του.

Καλοί είναι οι χώροι τόσο για τους επιβάτες όσο και τις αποσκευές, με το μεταξόνιο των 2.600 χλστ. να ευθύνεται γι αυτό. Ο χώρος αποσκευών των 361 λίτρων βρίσκεται μέσα στα πλαίσια του ανταγωνισμού.

Tεχνολογία: Με όλα τα σύγχρονα μέσα άνεσης και ασφάλειας

To Ηyundai Kona έχει ανεπτυγμένο τεχνολογικό προφίλ άνεσης και ασφάλειας. Μεταξύ άλλων, διαθέτει σύστημα Head Up Display και το SmartSense της Hyundai το οποίο αποτελείται από αρκετά υποσυστήματα όπως το σύστημα ειδοποίησης και αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης με ανίχνευση οχημάτων και πεζών, σύστημα ειδοποίησης τυφλής γωνίας, σύστημα διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας, προσαρμοζόμενους προβολείς με αυτόματη λειτουργία μεσαίας και μεγάλης σκάλας καθώς και σύστημα προειδοποίησης οπίσθιας σύγκρουσης.

30

Το Hyundai Kona στηρίζει σε έναν πολύ μεγάλο βαθμό την πορεία του ιδιαίτερα στην δική μας αγορά, στο γεγονός ότι εφοδιάζεται με έναν μικρό σε χωρητικότητα αλλά ισχυρό κινητήρα βενζίνης. Ο τρικύλινδρος 1.000άρης κινητήρας της σειράς Kappa της Hyundai αποδίδει 120 ίππους και 172 Nm ροπής ενώ σύμφωνα με την Hyundai απαιτεί 12,0 δλ. για να επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση και καταναλώνει 5,2 λτ./100 χλμ. βενζίνης. Στην πράξη το μηχανικό αυτό σύνολο έδειξε ικανό να ανταποκριθεί και με το παραπάνω στις απαιτήσεις που μπορεί να έχεις, παρουσιάζοντας ελαστικότητα και θετικό τράβηγμα σε όλο το φάσμα περιστροφής του, ενώ αν και τρικύλινδρος είναι πολιτισμένος με ήσυχη λειτουργία και απουσία κραδασμών. Συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο αραιής κλιμάκωσης το οποίο έχει και θετικό κούμπωμα. Από κει και μετά στη γκάμα υπάρχει και ο 1,6 λίτρων τούρμπο βενζινοκινητήρας των 177 ίππων, ο οποί-

ος συνδυάζεται με το επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη και το σύστημα τετρακίνησης. Στην πράξη αυτή η έκδοση είναι σημαντικά πιο γρήγορη σε όλες τις μετρήσεις, ωστόσο το κιβώτιο αν και διπλού συμπλέκτη δεν έχει την αμεσότητα που αναμένεις από ένα τέτοιο κιβώτιο και πολλές φορές δείχνει να «μπερδεύεται» στα kickdown. Το Kona θα είναι διαθέσιμο και με κινητήρα diesel από τα μέσα του 2018 με τον κινητήρα αυτόν να έχει χωρητικότητα 1,6 λίτρων και απόδοση 115 και 136 ίππων ανάλογα με την έκδοση.

Κινητήρες – Κιβώτια: Από 1.000 κ.εκ. και έως 177 ίππους Τεχνικά χαρακτηριστικά*

Κινητήρας (κ.εκ.) Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

Hyundai Kona 1,0 T-GDI

Hyundai Kona 1,6 T-GDI 7 DCT 4WD

998/ 120/6.000 172/1.500-4.000

1.591 177/5.500 265/1.500-4.500

Eπιδόσεις 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.)

12,0 Τελική ταχύτητα 181 (χλμ./ώρα)

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,2 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Ανάρτηση Ε/Π

Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά)

117

7,9

205 6,7 153

Γόνατα ΜακΦέρσον/ Γόνατα ΜακΦέρσον/ ημιάκαμπτος άξονας πολλαπλών συνδέσμων 4.165x1.800x1.550 2.600 1.233 1.401 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Βασικός στην γκάμα του νέου Kona είναι ο 1.000άρης turbo των 120 ίππων ο οποίος είναι ιδιαίτερα ικανός σε επιδόσεις και οικονομικός.

Οδική συμπεριφορά: Σταθερό, άνετο και ευχάριστο οδηγικά Η ευχάριστη γεύση που σου αφήνει το Kona συνεχίζεται και όσον αφορά την οδική συμπεριφορά του. Αρχικά το νέο μοντέλο της Hyundai αν και εισέρχεται στην μικρή κατηγορία των crossover, βασίζεται στην πλατφόρμα του Elantra, με μικρές διαφοροποιήσεις στις τελικές διαστάσεις οι οποίες ορίζονται στα 4.165 χλστ. μήκους, 1.800 χλστ. πλάτους

και 1.550 χλστ. ύψους. Αυτό του εξασφαλίζει καλύτερα οδικά χαρακτηριστικά τα οποία με βάση των ανταγωνισμό είναι πολύ θετικά. Η ανάρτηση έχει σφιχτή ρύθμιση και αμβλύνει με πολύ αποτελεσματικό τρόπο τις όποιες ανωμαλίες, ενώ την ίδια στιγμή φροντίζει για την σταθερότητα του αμαξώματος και τις μικρές του κλίσεις σε δρόμο με στροφές.

Το Hyundai Kona διαθέτει ανάρτηση με ημιάκαμπτο άξονα στις δικίνητες εκδόσεις του ενώ στις τετρακίνητες διαθέτει πίσω άξονα πολλαπλών συνδέσμων. Και στις δύο εκδόσεις πάντως, το Kona ευχαριστεί τον οδηγό με την αμεσότητά και την κατευθυντικότητά του, ενώ προσφέρει καλή οδηγική αίσθηση μέσω του συστήματος διεύθυνσης και είναι ικανό να κινηθεί

σβέλτα και με ασφάλεια. Η απόστασή του από το έδαφος ανέρχεται στα 170 χλστ., γεγονός που σε συνδυασμό με τις 4κίνητες εκδόσεις του, του εξασφαλίζουν σημαντικά μεγαλύτερο πεδίο δράσης σε εκτός δρόμου διαδρομές, αποτελώντας άλλο ένα στοιχείο του μοντέλου που μπορεί να στριμώξει τον δικίνητο κυρίως ανταγωνισμό του.

To Kona σε κερδίζει και σε οδηγικό επίπεδο, προσφέροντας άνεση αλλά και ευχάριστη αίσθηση.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

31

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Skoda Karoq

To Υeti μεγάλωσε Με μια κίνηση ματ, η Skoda «τελειώνει» το Yeti και στη θέση του λανσάρει ένα ολοκαίνουργιο μικρομεσαίο SUV, το Karoq, που όντας ουσιαστικά ένα μικρότερο Kodiaq έρχεται να προκαλέσει πονοκέφαλο σε ανταγωνιστές εντός και εκτός του ομίλου VW.

Κ

υριολεκτικά χαμός στην κατηγορία των crossover/SUV, όπου το λανσάρισμα νέων μοντέλων δίνει και παίρνει. Υπάρχει ψωμί στην κατηγορία και οι κατασκευαστές «σκίζονται» να καλύψουν κάθε ανάγκη. Έτσι η Skoda, ένα χρόνο σχεδόν μετά την παρουσίαση του επιβλητικού Kodiaq, επανέρχεται με ένα μικρότερο μοντέλο,

32

What’s new 3 Μικρομεσαίο SUV 3 Το πρώτο Skoda με ψηφιακό πίνακα οργάνων 3 Έμφαση στην πρακτικότητα 3 Από 1,0 λτ. και έως 190 άλογα 3 Προς το παρόν 4Χ4 μόνο με 2λιτρο diesel 3 Τον Γενάρη του 2018 στην Ελλάδα από 19.900 ευρώ

το Karoq, που ουσιαστικά αποτελεί και τον διάδοχο του Yeti, από το οποίο όμως είναι αισθητά μεγαλύτερο. Κτισμένο πάνω στην MQB πλατφόρμα της Octavia, του VW Golf και του SEAT Ateca αν προτιμάτε, το Karoq είναι πλήρως εναρμονισμένο με τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της τσέχικης

φίρμας. Πιο αναλυτικά και αναφορικά με την εξωτερική του εμφάνιση, όσοι κάνουν λόγο για ένα… «baby Kodiaq» δεν πέφτουν έξω, ειδικά αν κανείς δει το αυτοκίνητο από μπροστά, όπου η μάσκα είναι ίδια. Ωστόσο, τα φώτα είναι διαφορετικά όντας χαμηλότερα τοποθετημένα σε ύψος και μεγαλύτερα

σε πλάτος. Από την άλλη, στο πίσω μέρος η εικόνα είναι σαφώς πιο διαφορετική κυρίως λόγω της σχεδίασης των φαναριών, αλλά και της πόρτας. Ως προς τις διαστάσεις, το μήκος του Karoq είναι στα 4.382 χλστ. (-315 χλστ από το Kodiaq), όντας στα μέτρα του SEAT Ateca δηλαδή, τη στιγμή που το πλάτος είναι στα 1.841 χλστ. και το ύψος στα 1.605 χλστ. Το μεταξόνιο εκτείνεται στα 2.638 χλστ. (στο 4x4 είναι 2.630 χλστ.). Συνολικά το Karoq κερδίζει τις εντυπώσεις και δεν περνά απαρατήρητο, το δε όνομά του προέρχεται από τη γλώσσα των Εσκιμώων της Αλάσκα (Kodiaq θυμίζουμε είναι το όνομα μιας αρκούδας της περιοχής) όντας συνδυασμός των λέξεων Karak (όχημα) και Roq (βέλος).

το Kodiaq άλλωστε. Μέσα στο 2018 θα ακολουθήσουν ακόμη δυο εκδόσεις, η πιο περιπετειώδης Scout και η πιο σπορτίφ Sportline. Στη διάρκεια της παρουσίασης, που έγινε στην Σικελία και ειδικότερα στις περιοχές γύρω από το

Παλέρμο, καταφέραμε να αποσπάσουμε πληροφορίες για τις τιμές του Karoq. Έτσι η ενδεικτική τιμή για την βενζινοκίνητη έκδοση 1,0 TSI 115 PS Ambition είναι τα 19.900 ευρώ, ενώ για το πετρελαιοκίνητο 1,6 TDI θα είναι τα 21.900 ευρώ. Κτισμένο πάνω στην MQB πλατφόρμα του ομίλου VW, το Karoq είναι πλήρως εναρμονισμένο με τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της τσέχικης φίρμας θυμίζοντας Kodiaq σε μικρογραφία.

Τον Γενάρη στην Ελλάδα Το νέο Skoda Karoq θα λανσαριστεί στη χώρα μας τελικά τον Ιανουάριο του 2018 σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις: Ambition και Style, όπως και

Kινητήρες-Κιβώτια: Από 1.000 κ.εκ μέχρι 190 άλογα Τεχνικά χαρακτηριστικά*

Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι/τύπος)

Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1,0 TSI 115 PS

1,5 TSI EVO 150 PS

1,6 TDI 115 PS

999/σε σειρά / Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/5.000-5.5000 200/2.000-3.500

1.498/4 σε σειρά / Άμεσος ψεκασμός+turbo 150/5.000-6.000 250/1.500-3.500

1.598/4 σε σειρά / Άμεσος ψεκασμός+turbo 115/3.250-4.000 250/1.500-3.000

Eπιδόσεις* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,6 (10,7) 8,4 (8,6) 10,7 (10,9) Τελική ταχύτητα 187 204 188 (χλμ./ώρα) (186) (203) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Ανάρτηση Ε/Π Φρένα Ε/Π Διαστάσεις ΜxΠxΥ (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος με οδηγό (κιλά)

5,3 (5,2) 119 (118)

5,4 (5,5)

4,6 (4,3)

123 (125)

120 (114)

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική/Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. δισκοι/Δίσκοι 4.382x1.841x1.603 2,638 1.340 (1.361) 1.378 (1.393) 1.426 (1.441) *Εργοστασιακές τιμές, σε παρένθεση οι τιμές για την έκδοση DSG7

Στη γκάμα του Karoq υπάρχει και ο ολοκαινούργιος, high-tech 1,5 TSI EVO βενζινοκινητήρας του ομίλου VW, που αποδίδει 150 άλογα και έχει σύστημα απενεργοποίησης των 2 κυλίνδρων για οικονομία σε συνθήκες, που δεν απαιτείται πλήρης ισχύς.

Η γκάμα των κινητήρων του τσεχικού SUV περιλαμβάνει 4 κινητήρες: δύο βενζίνης και δύο diesel. Στη βάση βρίσκεται ο 1,0 TSI με απόδοση 115 ίππους και 200 Νm ροπής. Σύμφωνα με τη Skoda τα 0-100 έρχονται σε 10,6 δλ. και η κατανάλωση είναι 5,2 λτ./100 χλμ. Σίγουρα ο ολοκαίνουργιος 1,5 TSI EVO ξεχωρίζει με 150 άλογα, 250 Νm ροπής, αλλά και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων (ACT) για οικονομία. Τα 0-100 έρχονται σε 8,4 δλ. και η κατανάλωση είναι στα 5,4 λτ./100 χλμ. Από τους 2 κινητήρες diesel ο ένας αφορά ένα 2λιτρο TDI σύνολο με απόδοση 150 ή 190 ίππων και ρο-

πή 340 ή 400 Nm αντίστοιχα. Αν βέβαια κάποιος θέλει μία μικρότερου κυβισμού επιλογή, υπάρχει διαθέσιμος και ο 1.600άρης diesel ιπποδύναμης 115 PS και 250 Νm ροπής. Η μέση κατανάλωση της συγκεκριμένης έκδοσης είναι μόλις στα 4,6 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή πάντα. Εκτός από το 6τάχυτο χειροκίνητο , διαθέσιμο θα είναι και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG με 7 σχέσεις. Προς το παρόν η τετρακίνηση με συμπλέκτη Haldex είναι διαθέσιμη μόνο για την 2λιτρη TDI έκδοση, ωστόσο από το δεύτερο εξάμηνο του 2018 θα είναι διαθέσιμη με την 1,5 TSI EVO έκδοση βενζίνης.

33

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Skoda Karoq

Εσωτερικό: Εργονομικό, γεροδεμένο και high-tech

Εντυπωσιάζει με την ευκρίνεια, την ταχύτητα και τις δυνατότητες συνδεσιμότητας, που έχει η οθόνη για τον έλεγχο του infotainment.

Λιτές σχεδιαστικές γραμμές, αλλά καλά υλικά, προσεκτική συναρμογή και αψεγάδιαστο φινίρισμα στην καμπίνα.

Όπως το περιτύλιγμα του Karoq θυμίζει Kodiaq, το ίδιο συμβαίνει και με την καμπίνα. Το ταμπλό είναι λιτό σχεδιαστικά, αλλά εργονομικό και κυρίως στιβαρό και καλοφινιρισμένο. Υπάρχει αφρώδες πλαστικό στο μεγαλύτερο τμήμα, ακόμη και στο πάνω μέρος των μπροστινών θυρών και στο κάτω της κεντρικής κονσόλας. Φυσι-

κά η έγχρωμη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό εντυπωσιάζει (ειδικά η έξτρα των 9,2 ιντσών στα μοντέλα που οδηγήσαμε) τόσο με την ποιότητα των γραφικών, όσο με την ταχύτητα και τις κορυφαίες δυνατότητες συνδεσιμότητας, που προσφέρει. Σε αυτές περιλαμβάνεται η δυνατότητα για λειτουργία wi-fi spot, αλλά και η βο-

Στον προαιρετικό εξοπλισμό του Karoq εκτός από το σύστημα παραμετροποίησης των βασικών λειτουργιών υπάρχουν και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.

ήθεια για έκτακτες καταστάσεις ανάγκης από βλάβη ή άλλο λόγο. Οι υπηρεσίες αυτές υποστηρίζονται από την εφαρμογή Skoda Connect App και σε αυτές περιλαμβάνονται επίσης σύστημα εντοπισμού θέσης για στάθμευση, αλλά και ελέγχου του αυτοκινήτου από απόσταση. Θα πρέπει να τονιστεί, πως το Karoq είναι το πρώτο Skoda με πλήρως ψηφιακό και διαμορφούμενο από τον οδηγό πίνακα οργάνων, που

είναι ο πρώτος της δεύτερης γενιάς του ομίλου VW. Tα μοντέλα, που οδηγήσαμε δεν τον είχαν, αλλά σε σχετικό module στο χώρο της έκθεσης μπορέσαμε να τον επεξεργαστούμε και πραγματικά εντυπωσιαστήκαμε από την απεικόνιση, την πληροφόρηση και τις δυνατότητες εξατομίκευσης που προσφέρει στον οδηγό.

Το Karoq είναι το πρώτο Skoda στην ιστορία με ψηφιακό πίνακα οργάνων. Το Skoda Karoq έχει στον στάνταρ και προαιρετικό του εξοπλισμό όλα τα σύγχρονα συστήματα άνεσης και ασφάλειας.

Xώροι-Πρακτικότητα: Άπαιχτο Το Karoq εκμεταλλεύεται στο έπακρο τις πληθωρικές του διαστάσεις για να προσφέρει μια ευρύχωρη καμπίνα επιβατών, όπου θα βολευτούν ακόμη και 5 ενήλικες με

υψηλό ανάστημα. Η καμπίνα επίσης ξεχωρίζει για την πρακτικότητά της, η οποία απογειώνεται με το προαιρετικό σύστημα VarioFlex. Αυτό επιτρέπει στα 3 ανεξάρτητα και με

ρυθμιζόμενη πλάτη πίσω καθίσματα να σύρονται, διαμορφώνοντας το πορτμπαγκάζ από τα 479 ως τα 588 λτ. ή με την αφαίρεσή τους στα 1.810 λτ. Η πίσω πόρτα μπορεί να

ανοίξει και χωρίς χέρια, αρκεί ο κάτοχος του κλειδιού να περάσει το πόδι κάτω από τον προφυλακτήρα, όπου υπάρχει σχετικός αισθητήρας.

Το προαιρετικό σύστημα VarioFlex με τα 3 ανεξάρτητα και συρόμενα πίσω καθίσματα απογειώνει την πρακτικότητα. Χωρίς VarioFlex ο χώρος αποσκευών είναι στα 521 λτ.

Άνετοι χώροι στο πίσω κάθισμα του Skoda Karoq.

34

Πολύ καλή θέση οδήγησης και άνετα καθίσματα.

Στο δρόμο: Πολύ καλές οι πρώτες εντυπώσεις επί Σικελικού εδάφους Η παρουσίαση του Skoda Karoq έγινε στο Παλέρμο της Σικελίας και οι πρώτες εντυπώσεις είναι απόλυτα θετικές μιας και το νέο SUV της Skoda τα καταφέρνει πολύ καλά σε γενικές γραμμές. Η θέση οδήγησης είναι άριστη και προσφέρει πανοραμική ορατότητα ενώ τα καθίσματα προσφέρουν πολύ καλή στήριξη, έχοντας μάλιστα και ρύθμιση για τη μέση. Οδηγήσαμε σχεδόν όλη τη γκάμα των κινητήρων κάνοντας αρχή με τον 1,6 TDI των 115 ίππων. Είναι αλήθεια, πως περιμέναμε κάτι παραπάνω σε «νεύρο» λόγω της ροπής, αλλά και της κάλυψης που παρέχει το εξαιρετικό ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG7, χωρίς όμως και να απογοητευτούμε. Αντιθέτως μας ενθουσίασε η πολύ καλή ηχομόνωση και ο τρόπος, που ο θόρυβος του κινητήρα παραμένει έξω από την καμπίνα, σε βαθμό μάλιστα που δύσκολα καταλαβαίνεις την diesel καταγωγή. Το ίδιο ισχύει και για τον 2λιτρο TDI με τα 150 άλογα, που σαφώς είχε περισσότερα να πει στο πάτημα του γκαζιού. Το Karoq έχει ποιοτική κύλιση και παρότι οι επαρχιακού δρόμοι στο Παλέρμο θυμίζουν βομβαρδισμέ-

Το Skoda Karoq έχει πολύ καλή ποιότητα στην κύλιση στοιχεία, που βοηθά στην άνεση των επιβατών.

νο τοπίο, τα χαρακτηριστικά απόσβεσης από την ανάρτηση είναι τέτοια, που καθιστούν το νέο SUV της Skoda άνετο και ξεκούραστο για τους επιβάτες. Όπως και στο Kodiaq πάντως η ανάρτηση «ακούγεται» όταν περνάει από βαθιές εγκάρσιές λακούβες. Στα έξτρα προσφέρεται και ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση DCC για όσους θέλουν το απόλυτο σε άνεση. Παρότι όμως το Karoq εστιάζει στην άνεση, μπορεί να οδηγηθεί αρκετά γρήγορα στις στροφές, όπως διαπιστώσαμε με την κορυφαία βεν-

ζινοκίνητη έκδοση 1,5 TSI EVO των 150 ίππων. Η τάση για υποστροφή δεν κρύβεται, αλλά οι αντιδράσεις είναι όσο προοδευτικές χρειάζονται για να ενημερώνουν τον οδηγό πριν καν επέμβει το μερικώς απενεργοποιούμενο ESP. Για καλύτερο κράτημα φυσικά η τετρακίνηση είναι η απάντηση, ειδικά σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης. Υπάρχει η αίσθηση του αυξημένου βάρους, αλλά η σιγουριά στο «πάτημα» είναι αισθητά μεγαλύτερη. Τέλος, το τιμόνι είναι ελαφρύ και ακριβές, αλλά κοφτερό δεν το λες.

Στην επιλογή Sport του συστήματος παραμετροποίησης (Eco, Comfort και Εξατομίκευση οι άλλες 3 επιλογές στις 4Χ2 εκδόσεις, επιπλέον off road στις 4Χ4) βαραίνει μάλλον ανούσια, χωρίς κάποιο κέρδος σε αμεσότητα. Τα δυνατά και με καλή αίσθηση φρένα μας άφησαν καλύτερες εντυπώσεις, ενώ στα ακόμη και η 4Χ2 εκδόσεις, που οδηγήσαμε δεν είχαν πρόβλημα στη χωμάτινη διαδρομή με πολλά νεροφαγώματα και βαθιές λακούβες με νερό και λάσπη, που κάποια στιγμή αντιμετωπίσαμε.

Η ικανή απόσταση από το έδαφος (172 χλστ.) επιτρέπει στο Karoq τις light εξορμήσεις μακριά από το κλεινόν άστυ.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

35

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ

Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 PS

Θέτοντας τον πήχη; Με το νέο VW Polo κλείνει ο κύκλος παρουσιάσεων νέων μοντέλων στην κατηγορία. Το γερμανικό μικρό υπόσχεται να θέσει και πάλι τα δεδομένα σε αρκετούς τομείς. Θα το καταφέρει; Το δοκιμάζουμε στην έκδοση με τον 1.0 TSI των 95 ίππων.

What’s new 3 6η γενιά Polo 3 Με 1,0 TSI 95 ίππων 3 Καίει 6,1 λτ./100 χλμ.

3 Από 14.050 ευρώ

Μ

ικρό Golf. Αυτή η φράση κλισέ έχει καθιερωθεί για το Polo μιας και σε κάθε του γενιά το γερμανικό μικρό δανειζόταν στοιχεία και από την εμφάνιση του Golf, αλλά και από τις τεχνολογίες του. Ως αποτέλεσμα της σύγκρισης αυτής, το Polo κέρδιζε σε λάμψη, ενώ κατάφερνε και ένα σημαντικό προβάδισμα απέναντι στον ανταγωνισμό (σ.σ. με την αξία του βέβαια). Πλέον όμως τα πράγματα στο segment B έχουν αγριέψει για τα καλά. Με το νέο, έκτης γενιάς VW Polo ουσιαστικά κλείνει ο μακρύς κύκλος παρουσιάσεων των νέων μοντέλων της 36

κατηγορίας (σ.σ. σειρά παίρνουν τα μικρά και μικρομεσαία crossover) και ο νικητής -πιστέψτε μας- κρίνεται στις λεπτομέρειες. Στην προκειμένη περίπτωση, βέβαια, δεν ρίχνουμε ακόμη το γερμανικό μικρό στο λάκκο με τα φίδια (αναλυτική συγκριτική δοκιμή με όλον τον ανταγωνισμό της κατηγορίας θα ακολουθήσει σε επόμενο τεύχος), αλλά κάνουμε την πρώτη αξιολόγησή του επί ελληνικού εδάφους. Και μάλιστα στην πιο ενδιαφέρουσα έκδοση κινητήρα, αυτήν με τον 1.000άρη κινητήρα των 95 ίππων, έχοντας ωστόσο στο μυαλό μας αναπόφευκτα και όλο τον ανταγωνισμό.

Από 14.050 ευρώ Η τιμή του νέου VW Polo ξεκινάει από τα 14.050 ευρώ για την έκδοση Trendline με τον 1.000άρη TSI κινητήρα των 95 ίππων. Δεν είναι από τις ευκαιρίες της αγοράς (σ.σ. πάντοτε όμως το Polo κυμαινόταν πιο ψηλά τιμολογιακά από τον ανταγωνισμό), ενώ παρότι η έκδοση Trendline έχει κάποια high-lights (π.χ. σύστημα αναγνώρισης πεζών και σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος), έχει κάποιες ελλείψεις. Από την πλευρά μας θα επιλέγαμε την επόμενη έκδοση Comfortline στα 14.700 όπου θα βρείτε ζάντες αλουμινίου, cruise control και ηλεκτρικούς καθρέπτες.

Εμφανισιακά το νέο VW Polo θυμίζει αρκετά το μεγαλύτερο Golf. Από μακριά δείχνει χαμηλό, φαρδύ και δυναμικό, ενώ το πορτοκαλί χρώμα της δοκιμής δίνει το κάτι παραπάνω.

Full στην τεχνολογία Το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζού είναι ένα από τα high-light στη λίστα με τον εξοπλισμό του Polo.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

999 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/4 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 95/5.000-5.5000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/2.000-3.500 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.145 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου

Κίνηση

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Eπιδόσεις*

l

6

l/l l m l/l l l m m m l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Χειροκίνητο 5 σχέσεων Εμπρός

Trendline 14.050

187 10,6΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

9,0 14,1

4,4 6,1 40 101

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Κακά τα ψέματα, η μάχη στα μικρά εξαρτάται και από το τεχνολογικό προφίλ που προβάλλει το κάθε μοντέλο. Όσο πιο high-tech, τόσο πιο δελεαστικό γίνεται, ακόμη και αν όλα τα καλούδια ανήκουν στον έξτρα εξοπλισμό. Στην περίπτωση του νέου VW Polo πάντως τα πράγματα είναι θετικά. Άλλωστε, οι μηχανικοί είχαν να διαλέξουν από την πλούσια «ραφιέρα» του ομίλου. Έτσι, στον εξοπλισμό του θα βρείτε προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας όπως σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζού, σύστημα ειδοποίησης τυφλού σημείου, Adaptive Cruise Control, Park Assist με κάμερα, σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος κατά τους ελιγμούς, σύστημα ειδοποίησης κόπωσης του οδηγού, αλλά και πολλά ακόμη.

Κινητήρες: Έχει «νεύρο» και είναι οικονομικός Κάτω από το καπό του Volkswagen Polo της δοκιμής βρισκόταν ο 1.000άρης TSI κινητήρας του γκρουπ στην έκδοση με τα 95 άλογα. Ο εν λόγω κινητήρας αποδείχθηκε άκρως αποτελεσματικός σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης, αφού και δύναμη χαμηλά έχει και είναι οικονομικός σε κατανάλωση. Όταν τον πιέσαμε παραπάνω συνέχισε να έχει δύναμη ως τον κόφτη, ωστόσο ακουγόταν ως 3κύλινδρος, ενώ και με βάρος στην εθνική έδειξε -λογικό- την χωρητικότητά του. Το 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο έχει σωστή κλιμάκωση (η 6η σχέση είναι μάλλον αχρείαστη) και αποτελεσματικό κούμπωμα. Μιλώντας, τέλος, με νούμερα, το 0-100 ολοκληρώνεται σε 10,6 δλ., το 60-100 και 80-120 με 4η και 5η σε 9,0 και 14,1 δλ., αντίστοιχα, ενώ η μέση κατανάλωση της δοκιμής κυμάνθηκε στα 6,1 λτ./100 χλμ.. Ο 1,0 TSI των 95 ϊππων σε κερδίζει με την λειτουργία του, αλλά και τις χαμηλές απαιτήσεις του σε καύσιμο.

37

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ

Volkswagen Polo 1,0 TSI 95 PS

Εσωτερικό: Πολύ καλή ποιότητα, μοντέρνα σχεδίαση

Όμορφο και μοντέρνο είναι το εσωτερικό του VW Polo, έχει μάλιστα κάποια στοιχεία και από το μεγαλύτερο Golf.

Όταν ανοίξαμε την πόρτα του Volkswagen Polo της δοκιμής και μπήκαμε στο εσωτερικό του η πρώτη εικόνα μας φάνηκε γνώριμη. Ο λόγος; Όχι επειδή το είχαμε οδηγήσει πριν ενάμιση μήνα στη Γερμανία, αλλά επειδή κάποια από τα στοιχεία του τα συναντούμε και στο μεγαλύτερο Golf. Φυσικά, αυτό δεν είναι αρνητικό… Όπως είπαμε και στην εισαγωγή, δίνει επιπλέον λάμψη Πιο αναλυτικά, λοιπόν, στην καμπίνα του νέου Polo μας άρεσε πάρα πολύ η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, ενώ -πραγματικά- η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή είναι κορυφαία. Ok, στις πόρτες και χαμηλά στην κονσόλα υπάρχει

σκληρό πλαστικό, όμως το ίδιο συμβαίνει και με την υπόλοιπη κατηγορία. Συνεχίζοντας, η εργονομία είναι απροβλημάτιστη αφού βρίσκεις τα πάντα αμέσως, ενώ η συνολική σχεδίαση καλαίσθητη (σ.σ. Είμαστε περίεργοι βέβαια πως θα είναι η βασική έκδοση Trendline). Τέλος, από το μοντέλο της δοκιμής έλειπε ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που είχαμε γνωρίσει στο εξωτερικό και έδινε μια high-tech εικόνα, αυτό όμως δεν επηρέασε κάπως τη θετική μας συνολική εντύπωση.

Χώροι: Μεγάλο πορτ-μπαγκάζ, άνετο για ψηλούς Την πρώτη εικόνα για τους χώ-

ρους του VW Polo την είχαμε από το εξωτερικό, τώρα την επιβεβαιώσαμε. Το νέο VW Polo είναι άνετο και ευρύχωρο, από τα πιο ευρύχωρα μάλιστα της κατηγορίας. Μπροστά κάθεσαι άνετα, ενώ πίσω και ψηλός να είσαι -ακόμη και κοντά στα 1,90 μ.- δεν θα παραπονεθείς. Έχεις αρκετό αέρα για τα γόνατα (120 χλστ. είναι καλή μέτρηση) και το κεφάλι, το έδρανο είναι μεγάλο, ενώ καλή είναι και η κλίση της πλάτης του καθίσματος. Θα βολευτείς εύκολα, όπως και με τη θέση οδήγησης. Όσο τέλος για το πορτμπαγκάζ; Τα 351 λίτρα αποτελούν τιμή κορυφαία για την κατηγορία, ενώ ο διπλός πάτος θα βολέψει.

Κορυφαία η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ (351 λίτρα).

Η θήκη για το κινητό μπροστά από τον επιλογέα είναι όσο και όπως πρέπει για να βάλεις ένα σύγχρονο smart phone.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

57 χλστ.

351 λτ.

23 χλστ.

120 χλστ.

2.564 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.399 1.332 4.053x1.751 x1.461

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Στο δρόμο: Στιβαρό και αποτελεσματικό Οι ελληνικές λακκούβες και η γλιστερή άσφαλτος αποτελούν εμπόδια που επηρεάζουν σημαντικά την κρίση μας για την οδική συμπεριφορά ενός μοντέλου. Στην προκειμένη περίπτωση όμως το νέο Volkswagen Polo φαίνεται να τα καταφέρνει με επιτυχία. Πιο αναλυτικά, η ανάρτηση απορροφά τις λακκούβες και η ποιότητα κύλι-

Αναρτήσεις-Φρένα Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

39,5 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.525/1.505 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Θόρυβος στα 100/ 120 χλμ./ώρα (db) 66,1/68,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 185/65 R15

38

σης είναι πολύ καλή, ενώ όταν το πιέσεις αποδεικνύεται άκρως αποτελεσματικό. Δεν είναι απολαυστικό όπως π.χ. ένα Ford Fiesta, μπορεί όμως να το ακολουθήσει με άνεση σε μια στριφτερή διαδρομή στο βουνό. Αναλυτικότερα, το τιμόνι παρέχει σωστή πληροφό-

ρηση, ενώ και στον αυτοκινητόδρομο οι αεροδυναμικοί θόρυβοι είναι περιορισμένοι και η κατευθυντικότητα καλή. Η μόνη μας ένσταση βρίσκεται στην επίδοση των φρένων (όχι την αίσθηση), αφού τα 39,5 μέτρα που χρειάστηκε για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./

Πολύ καλή είναι η ποιότητα κύλισης στο νέο Volkswagen Polo. Πάτημα και απορροφητικότητα ανάρτησης θυμίζουν μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

ώρα είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας.

Η άποψή μας Και σε αυτή του τη γενιά το VW Polo αποτελεί σημείο αναφοράς για την κατηγορία σε κάποιους τομείς, όπως π.χ. η ποιότητα των υλικών στο εσωτερικό. Ωστόσο, πλέον ο ανταγωνισμός έχει βελτιωθεί σε όλους τους τομείς και το να ξεχωρίσει με ευκολία είναι δύσκολο. Στην έκδοση της δοκιμής μας άρεσε ο κινητήρας των 95 ίππων, ενώ η οδική συμπεριφορά θυμίζει μεγαλύτερο αυτοκίνητο σε normal συνθήκες, ενώ είναι αποτελεσματική στη πράξη.

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

2:46 μμ

Σελίδα 1

TEST

Ανανεωμένο Nissan Qashqai 1,6 dCi 130PS 4X4

Πήρε (premium) αέρα H αύρα της premium ανανέωσης του Nissan Qashqai άγγιξε φυσικά και την 4Χ4 πετρελαιοκίνητη έκδοση με τον 1,6 diesel κινητήρα των 130 ίππων.

M

ετά τη δοκιμή της 4Χ2 1,5 dCi έκδοσης του ανανεωμένου Nissan Qashqai, επανερχόμαστε με την άκρως ενδιαφέρουσα για το ελληνικό ανάγλυφο 4Χ4 έκδοση, που συνδυάζεται με τον 1,6 dCi turbodiesel κινητήρα των 130 ίππων. Σε σχέση με την μικρότερη diesel έκδοση η εικόνα ουσιαστικά δεν παρουσιάζει διαφορά (πέρα ίσως από το λογότυπο στο πίσω μέρος) και χαρακτηρίζεται πλέον από τις πιο έντονες ακμές, την νέα εμπρός μάσκα σχή-

ματος V, το λογότυπο της Nissan να είναι μέσα σε διαφανές πλαστικό, τους νέους προφυλακτήρες, το καπό με τα έντονα νεύρα και τα νέα LED φανάρια εμπρός και πίσω. Το μοντέλο της δοκιμής «πατούσε» σε νέας σχεδίασης (έξτρα) 19άρες ζάντες, που γεμίζουν εντυπωσιακά του θόλους. Το καλό νέο είναι πως η τιμή της 1,6 dCi 4Χ4 έκδοσης παραμένει στα 26.990 ευρώ. Για την έκδοση με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς υπολογίστε 2.000 ευρώ λιγότερα.

Ξεχωρίζει το ανανεωμένο Qashqai χάρη στη μάσκα και στα φώτα. Υπερβολικοί οι τροχοί των 19 ιντσών, αλλά βελτιώνουν την αίσθηση του τιμονιού.

Κινητήρας-Επιδόσεις: Καμία αλλαγή, θετικό πρόσημο Ο γαλλικός, 16βάλβιδος, 1,6 dCi πετρελαιοκινητήρας εφαρμόζει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας (common rail, turbo μεταβλητής γεωμετρίας) για να αποδώσει 130 ίππους με 320 Nm ροπής (1.750 σ.α.λ.), όπως και πριν. Αν και κάτω από τις 1.500 σ.α.λ. ο κινητήρας δείχνει κάπως ράθυμος, οι επιδόσεις σε τελική ανάλυση είναι πολύ καλές, ενώ και η λειτουργία του έδειξε πιο ραφιναρισμένη με ελάχιστο κραδασμό/

κροτάλισμα και χαμηλότερα επίπεδα παραγόμενου θορύβου. Το 6τάχυτο κιβώτιο έχει σφιχτή κλιμάκωση και άλλος ένας τομέας βελτίωσης είναι το θετικό του κούμπωμα, ενώ τέλος, η βελτιωμένη αεροδυναμική έρχεται να αντισταθμίσει την αύξηση του βάρους, παρουσιάζοντας ανάλογες ή και καλύτερες τιμές κατανάλωσης με το προηγούμενο Qashqai. Τα 6,9 λτ./100 χλμ. που καταναλώνει λοιπόν, είναι από τις καλύτερες τιμές στην κα-

τηγορία των 4Χ4 μικρομεσαίων crossover.

Δυνατός και πολιτισμένος ο 1,6 dCi των 130 ίππων, που όμως χαμηλά δεν ενθουσιάζει, ενώ αν τον πιέσεις τσιμπάει σε κατανάλωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.598 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.602 Eπιδόσεις*

190

Εσωτερικό-Χώροι: Πιο premium ύφος, το ίδιο ευρύχωρο Aισθητά βελτιωμένη απτή ποιότητα και premium ύφος στην καμπίνα του ανανεωμένου Nissan Qashqai.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

l/l l l l/l l l l m m l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

40

Energy 26.990

Aισθητά αναβαθμισμένο είναι το εσωτερικό του ανανεωμένου Qashqai. Ο διάκοσμος είναι ακόμα πιο σύγχρονος με πιο high-tech στοιχεία και πιο «μελετημένες» λεπτομέρειες που κάνουν πιο ευχάριστη την παραμονή στο εσωτερικό. Από τη στιγμή που θα κάτσεις στο νέο κάθισμα και πιάσεις το νέο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, αντιλαμβάνεσαι άμεσα την διαφορά στην απτή ποιότητα. Αρχικά κάθεσαι πολύ πιο «σωστά» και άνετα με το τιμόνι να έχει πιο κάθετη θέση και να είναι πιο μικρό, ενώ η ποιότητα των υλικών είναι πολύ καλύτερη, αναδεικνύοντας και συνολικά το επίπεδο ποιότητας κατασκευής. Το αφρώδες υλικό στα πάνω μέρος του ταμπλό έχει πολύ καλή

συναρμογή, ενώ και το φινίρισμα ειδικά των πιο σκληρών πλαστικών στο κάτω μέρος του ταμπλό «πείθουν», εκφράζοντας τον πιο premium χαρακτήρα του ανανεωμένου Qashqai. Στην κεντρική κονσόλα ξεχωρίζει η οθόνη αφής του συστήματος infotainment NissanConnect το οποίο λαμβάνει πλέον δορυφορική πλοήγηση και υποστηρίζει ψηφιακό ραδιόφωνο, ενώ νέα είναι και η οθόνη 5ιντσών ανάμεσα στα δυο βασικά όργανα του πίνακα οργάνων, όπως και τα πάνελ του κλιματισμού και οι αεραγωγοί του. Οι εσωτερικοί χώροι του Nissan Qashqai παραμένουν αμετάβλητοι και επαρκούν σε κάθε περίπτωση για τις μετα-

Άνετοι χώροι για τους πίσω επιβάτες.

9,9΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

6,5/8,8 9,6/12,0

4,9 6,9 65 129

*Εργοστασιακές μετρήσεις

φορικές ανάγκες μιας οικογένειας και των αποσκευών τους. Τα 430 λτ. πάντως του τελευταίου είναι λίγα για τα δεδομένα του ανταγωνισμού.

Απλά ικανοποιητικός ο χώρος αποσκευών των 430 λτ., που όμως έχει χαμηλό κατώφλι και κανονικό σχήμα.

What’s new 3 Εμφάνιση 3 Premium χαρακτηριστικά ποιότητας και τεχνολογίας 3 Με κινητήρα 1,6 dCi 130 ίππων και «έξυπνη» τετρακίνηση 3 Καίει 6,9 λτ./100 χλμ.

3 Τιμή από 26.990 ευρώ

Οδική συμπεριφορά: Πιο άνετο και πιο ευχάριστο εντός και εκτός δρόμου Με τις κατάλληλες επεμβάσεις στην ανάρτηση (ρύθμιση, νέα σινε-

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών ανάρτηση συνδέσμων Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω φρένα Δισκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

36,6 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.565 / 1.560 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 188 Στροφές τιμονιού 3,1 Κύκλος στροφής (μ.)

10,7 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/45 R19

μπόκ, παχύτερες αντιστρεπτικές), την καλύτερη αεροδυναμική και την ανάλογη ηχομόνωση, το Nissan Qashqai αφήνει πίσω την «πλαδαρή» αίσθηση και προσφέρει αισθητά βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και μια καλύτερη οδηγική εμπειρία. Ακόμη και με τους τροχούς των 19 ιντσών του μοντέλου της δοκιμής, οι κακοτεχνίες λειαίνονται μια χαρά και κυρίως χωρίς θορύβους και βρόντους (πλέον). Η κλίση είναι πιο περιορισμένη και το αμάξωμα

Πολύ πιο ευχάριστο στην οδήγηση είναι το ανανεωμένο τετρακίνητο Nissan Qashqai με τον 1,6 dCi κινητήρα των 130 ίππων.

«ακούει» πιο άμεσα στο σύστημα διεύθυνσης, με αποτέλεσμα να καθίσταται και πιο αποτελεσματικό στην σβέλτη κίνηση. Επεμβάσεις έχουν γίνει και στο σύστημα διεύθυνσης, περιλαμβάνοντας το σύστημα Active Return Control το οποίο βοηθά στην καλύτερη επαναφορά του, όχι όμως και την αίσθηση παραμένοντας ελαφρύ. Με την βοήθεια και της «έξυπνης» ηλεκτρονικά ελεγχόμενης τετρακίνησης (με επιλογή ανάμεσα σε δικίνηση, αυτόματη τετρακίνηση και κλειδωμένη τετρακίνηση) το Qashqai στρίβει απόλυτα ουδέτερα και με ασφάλεια, τη στιγμή που ο οδηγός λαμβάνει και την απαραίτητη πλέον αίσθηση για τα τεκταινόμενα. Τα τεχνολογικά προηγμένα συστήματα άνεσης και ασφάλειας που διέθετε και στην προ ανανέωσης γενιά του, δίνουν και εδώ το παρών σε πιο εξελιγμένη μορφή (σύντομα θα προσφέρεται και με χαρακτηριστικά ημιαυτόνομης οδήγη-

σης), αποτελώντας ένα από τα βασικά γνωρίσματα του ανανεωμένου Qashqai. Οι τροχοί των 19 ιντσών με τα ασφάλτινα ελαστικά δεν είναι ότι καλύτερο για εκτός δρόμου περιηγήσεις, ωστόσο η απόσταση των 188 χλστ. από το έδαφος και η τετρακίνηση βοηθούν στην περιπέτεια της καθημερινότητας.

Η άποψή μας Με δεδομένη την αναβάθμισή του σε όλους τους τομείς αλλά και τον πολύ καλό 1,6 dCi κινητήρα των 130 Aίππων, το ανανεωμένο τετρακίνητο Qashqai αποτελεί μια ακόμη πιο ολοκληρωμένη πρόταση με αυξημένη προστιθέμενη αξία και premium ύφος, χωρίς αύξηση στην τιμή. Σχεδίαση, ποιότητα, τεχνολογία, οδική συμπεριφορά, χώροι επιβατών, τετρακίνησηαπόσταση από το έδαφος Υστέρηση απόκρισης χαμηλά, οθόνη στη βασική έκδοση, χώρος αποσκευών

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

41

VS_41-17_MERCEDES-ALFA:ATR-21X28

PREMIUM

Τ

ο πρώτο SUV της Alfa Romeo αποτελεί ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα της κατηγο-

Alfa Romeo Stelvio 2,2 diesel AT8 Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

2.143 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel, common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 210/3.750 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 470/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.734 Κιβώτιο-Μετάδοση Αυτόματο 8 σχέσεων Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις 215 7,1΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 4,1 80-120 χλμ./ώρα με KDn (δλ.) 5,2 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

4,8 64 127

*Εργοστασιακές μετρήσεις

42

12:50 πμ

Σελίδα 42

Alfa Romeo Stelvio 2,2 Q4 VS Mercedes GLC Coupe 250d

Έκδοση Stelvio 2,2 4X4 Super Τιμή από (ευρώ) 57.000

Τύπος κιβωτίου Κίνηση

27/10/2017

Κοσμήματα πολλών καρατίων…

ρίας, με σαγηνευτική εμφάνιση και premium χαρακτήρα, βάζοντάς το απευθείας απέναντι στο γερμανικό κυρίως- ανταγωνισμό. Αντίστοιχα δυναμική και premium είναι και η κουπέ εκδοχή της Mercedes GLC η οποία αναμφισβήτητα αποτελεί ένα τρανταχτό δείγμα υψηλού κύρους και prestige στην σύγχρονη αυτοκίνηση.

Εμφάνιση: Επιβάλονται... Και τα δύο αυτοκίνητα πρεσβεύουν επάξια τις αρχές των εταιρειών που εκπροσωπούν όσον αφορά στην εμφάνισή τους. Η Alfa Romeo εξ ορισμού έπρεπε και είναι ξεχωριστή αισθητικά μέσω των σαγηνευτικών της γραμμών και των λεπτομερειών της σχεδίασης, ωστόσο προβάλλει και τον απαραίτητο εκλεπτυσμένο χαρακτήρα που οφείλει να διαθέτει ένα αυτοκίνη-

H Stelvio είναι πιο ενδιαφέρουσα σχεδιαστικά και στο εσωτερικό της, με τα πολύ καλά υλικά να συνθέτουν ένα premium σύνολο.

το αυτής της κατηγορίας και της τιμής. Με διαφορετικές αναλογίες, η GLC, είναι μεν τολμηρή αισθητικά με δυναμικά στοιχεία στην κουπέ της εκδοχή, όμως προεξάρχον χαρακτηριστικό και αυτής της Mercedes είναι η πολυτέλεια.

Επιβλητική εμφάνιση και σπορ συμπεριφορά για την Alfa Romeo Stelvio.

Kινητήρες-Κιβώτια: Μηχανικά διαμάντια Οι κινητήρες των δύο crossover μοντέλων κατά «διαβολική» σύμπτωση έχουν ακριβώς την ίδια φιλοσοφία και χωρητικότητα, ενώ και σε λειτουργία παρουσιάζουν κοινά χαρακτηριστικά, με θετικό τράβηγμα από χαμηλά και επάρκεια ισχύος σε όλο το φάσμα περιστροφής τους. Οι επιδόσεις και η κατανάλωση είναι καλύτερες στην περίπτωση της Stelvio λόγω τόσο του χαμηλότερου βάρους της κατασκευής όσο και του αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων που διαθέτει και που είναι πιο άμεσο στις εναλλαγές από το αντίστοιχο 9 σχέσεων της GLC Coupe.

VS_41-17_MERCEDES-ALFA:ATR-21X28

27/10/2017

12:52 πμ

Σελίδα 43

Η Alfa Romeo Stelvio βρίσκει απέναντί της την Mercedes GLC Coupe σε μια κόντρα με επίκεντρο τον premium χαρακτήρα και τον δυναμισμό σε οδηγικό και αισθητικό επίπεδο.

Οδική συμπεριφορά: Ανεση ή σπορ αίσθηση;

Η εικόνα στο εσωτερικό της GLC Coupe προέρχεται από την C-Class και προβάλλει πολυτέλεια και σύγχρονο διάκοσμο.

Εσωτερικό – Χώροι: premium με διαφορές Η Stelvio έχει σπορτίφ σχεδιαστικές αναφορές, και κερδίζει ελάχιστα τις εντυπώσεις ποιοτικά λόγω χρήσης καλύτερων στην υφή υλικών σε κάποια σημεία. Όμως, αυτή ωστόσο δεν συνοδεύεται και από το ανάλογα προσεγμένο φινίρισμα και την συναρμολόγηση που επιδεικνύει το - πιο αυστηρής σχεδίασης

αλλά επίσης πολυτελές- εσωτερικό της GLC Coupe. Οι χώροι είναι επαρκείς για 4 επιβάτες και στα δύο μοντέλα του συγκριτικού, με την Mercedes να προσφέρει ελαφρώς καλύτερα επίπεδα χώρων για τους πίσω επιβάτες, και την Alfa Romeo να διαθέτει αρκετά μεγαλύτερο χώρο για τις αποσκευές (525 έναν 432 λίτρων της GLC).

Πολυτέλεια και μοντέρνο design εκπέμπει η GLC Coupe στο πέρασμά της.

Οδηγικά η Stelvio προσεγγίζει ένα πιο σπορτίφ προφίλ γεγονός που αποτυπώνεται τόσο στον τρόπο που «πατάει» στο δρόμο, όσο και στην αίσθηση που μεταφέρει στον οδηγό της. Είναι σταθερή παντού και κρύβει αριστοτεχνικά τον όγκο της σε πιεσμένους ρυθμούς, με την ανάρτηση να μην επιτρέπει μεγάλες κλίσεις αλλά και να ορίζει καλά επίπεδα άνεσης παρά την σφιχτή της ρύθμιση. Η αμεσότητα που την χαρακτηρίζει και η ακρίβεια στις «εντολές» του οδηγού της αποτελούν το βασικό της ατού έναντι των ανταγωνιστών της. Αντίθετα η Mercedes έχει τον τρόπο της να σε μαγέψει μέσω της αποδοτικότητας της ανάρτησής της, η οποία χωρίς να είναι μαλακή με έναν μαγικό τρόπο τα ισο-

Η άποψή μας Η Stelvio είναι μια πολύ ικανή και φρέσκια πρόταση για την κατηγορία που ξεχωρίζει άμεσα με τον σπορ και τον οδηγικό της χαρακτήρα. Αυτό είναι ένα θετικό στοιχείο όμως στην κατηγορία των premium η παραδοσιακή δύναμη που έχει η Mercedes και που εκφράζεται απόλυτα από την GLC Coupe σε όλα τα επίπεδα, της δίνει την τελική επικράτηση.

Έκδοση GLC 250 d 4MATIC Coupe Τιμή από (ευρώ) 60.720

πεδώνει όλα ενώ παράλληλα της επιτρέπει να στρίψει σβέλτα και με ασφάλεια. Αν κάπου χάνει η Mercedes λοιπόν είναι ξεκάθαρα στην αίσθηση αφού αφενός ο οδηγός είναι πιο αποκομμένος από τα τεκταινόμενα ενώ αφετέρου δεν μπορεί να «κρυφτεί» το βάρος της.

Mercedes GLC 250 d 4MATIC Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

2.143 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4/16 Τροφοδοσία turbodiesel, common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 204/3.800 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 500/1.600-1.800 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.845 Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Κίνηση

Aυτόματο 9 σχέσεων Στους 4 τροχούς Eπιδόσεις 215

8,2΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*

60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 4,3 80-120 χλμ./ώρα με KDn (δλ.) 5,7 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση εργοστασιακή Ρεζερβουάρ βενζίνης (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

5,0 66 131

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

43

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση του Toyota Yaris να διαλέξω;

Eυχάριστος πονοκέφαλος

Γ

ια μια ακόμη χρονιά το Toyota Yaris οδεύει προς την κορυφή των πωλήσεων της ελληνικής αγοράς. Και επειδή τίποτα δεν είναι τυχαίο η εμπορική επιτυχία του Yaris οφείλεται στο συνδυασμό compact διαστάσεων, υψηλής τεχνολογίας και μοντέρνου design με ευρυχωρία/πρακτικότητα μεγαλύτερων και ακριβότερων μοντέλων. Σαν αποτέλεσμα έρχεται η επιλογή του ακόμη και για πρώτο αυτοκίνητο μιας μικρής οικογένειας. Αυτή ακριβώς η ολοκληρωμένη του προσωπικότητα συνοδεύεται από πολλαπλές επιλογές κινητήρα και πακέτων εξο-

Μόνο 5θυρο από 11.450 ευρώ, με 3 κινητήρες και με 8 εκδόσεις εξοπλισμού

Οι τιμές του Toyota Yaris ξεκινούν από τα 11.450 ευρώ για το βενζινοκίνητο 1,0 VVT-i των 69 ίππων, τα 12.550 ευρώ για το επίσης βενζινοκίνητο 1,5 dual VVT-Ie των 111 ίππων, τα 15.650 ευρώ για την πετρελαιοκίνητη έκδοση με τον 1,4 D-4D κινητήρα των 90 ίππων και τα 15.740 ευρώ για το high-tech υβριδικό HSD. Στις παραπάνω τιμές, βέβαια περιλαμβάνεται όφελος από έκπτωση 550 ευρώ για τις συμβατικές εκδόσεις και 950 ευρώ για την υβριδική έκδοση HSD.

Από Cool μέχρι… Chic

Όσον αφορά στις εξοπλιστικές του εκδόσεις, το Toyota Yaris έρχεται με 8 πακέτα εξοπλισμού: Το βασικό Cool, που αφορά μόνο την έκδοση με τον 1,0 VVTi κινητήρα, την Live για τις εκδόσεις κινητήρα 1,0 VVTi, 1,4 D-4D και 44

πλισμού. Με παρακάτω παράθεση τόσο των εξοπλιστικών του εκδόσεων, όσο και των κινητήρων, το Auto Τρίτη στοχεύει να κάνει πιο εύκολη και πιο σωστή την τελική επιλογή για την κατάλληλη έκδοση του απόλυτου ελληνικού best seller: Από το 1.000άρι βενζινοκίνητο μέχρι το 1.500άρι υβριδικό και από την προσιτή έκδοση Cool μέχρι την εντυπωσιακή Bi Tone εκδοχή με πλούσιο εξοπλισμό και διχρωμία οροφής ή την υπερπλούσια έκδοση Chic.

Nα λοιπόν ο πονοκέφαλος: Ποιο Yaris είναι το καταλληλότερο για τις ανάγκες σας;

1,5 dual VVT-iE, τη μεσαία Active για όλες τις εκδόσεις κινητήρα, την Active Plus και την πλούσια Style για το HSD και το 1,5 dual VVT-iE, καθώς και την πολύ πλούσια Chic για το HSD. Να σημειωθεί πως για το υβριδικό και το 1,5 dual VVT-iΕ προσφέρεται η έκδοση Bi-

Το τυπικό κλισέ των προπονητών, που έχουν πολλούς φορμαρισμένους παίχτες να στριμώξουν στην αρχική ενδεκάδα ισχύει και στην επιλογή για την κατάλληλη έκδοση του απόλυτου best seller της ελληνικής αγοράς, του Toyota Yaris.

Tone με πλούσιο εξοπλισμό και διχρωμία με μαύρη την οροφή. Τέλος να σημειωθεί πως εκτός από το χειροκίνητο κιβώτιο με 5 ή 6 σχέσεις ανάλογα με την έκδοση, για τον κινητήρα 1,5 dual VVT-Ie προσφέρεται και αυτόματο κιβώτιο Multidrive S με συνεχώς με-

ταβαλλόμενη τελική σχέση μετάδοσης (CVT) σε εκδόσεις εξοπλισμού Active και Αctive Plus. To υβριδικό HSD προσφέρεται αποκλειστικά με το σοφιστικέ κιβώτιο e-CVT.

Εξοπλισμός - τιμή

ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα μπροστά/πίσω Κεντρικό κλείδωμα/τηλεχ. Ηλεκτρικοί/θερμ. καθρέπτες Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού Air Condition Ηχοσύστημα /με χειριστήρια στο τιμόνι Cruise Control Κάμερα οπισθοπορείας Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Cool

Live

Active

Active Plus

Style

Bi-Tone

Chic

l

l

l

l

l

l

l

7 l/- l/l l/l l/l l l/l - - - - l

7 l/- l/l l/l l/l l l/l - - - - l

7 l/l l/l l/l l/l

- l 15’’ l l

7 l/l l/l l/l l/l

l l 16’’ l l

7 l/l l/l l/l l/l Clima 2 ζωνών Toyota Touch/* l l 16’’ l l

7 l/l l/l l/l l/l

l l 16’’ l l

7 l/l l/l l/l l/l

l l

16’’ l l

Tι προσφέρει κάθε εξοπλιστική έκδοση; Πρέπει να τονιστεί πως το Toyota Yaris διαθέτει στάνταρ σε όλες του τις εκδόσεις 7 αερόσακους και το πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας Toyota Safety Sense. To τελευταίο μεταξύ άλλων περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, ESP, Traction Control, αυτόματη λειτουργία προβολέων/υαλοκαθαριστήρων και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα. Από εκεί και πέρα φυσικά, οι διαφορές των εκδόσεων εντοπίζονται στον εξοπλισμό άνεσης και στην επιλογή αισθητικών λεπτομερειών στην καμπίνα και το αμάξωμα. Όσον αφορά στον εξοπλισμό άνεσης, το Yaris έρχεται από τη βασική του έκδοση Cool με ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικούς θερμαινόμενους καθρέπτες, κεντρικό κλείδωμα, air condition, ραδιοCD με 6

ηχεία, Bluetooth, θύρα USB, φώτα ημέρας, χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι, ρύθμιση τιμονιού μέσαέξω και πάνω-κάτω, κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους. Μονόχρωμη οθόνη πληροφοριών LCD και ατσάλινες ζάντες 14 ιντσών. Στην Live προστίθενται κυρίως ζάντες 15 ιντσών, ρεζέρβα ανάγκης και πίσω δισκόφρενα. Η μεσαία έκδοση Active παρέχει επιπλέον της Live δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων, επένδυση περιγράμματος οθόνης αφής, εσωτερικές χειρολαβές και περίγραμμα κεντρικών αεραγωγών σε σατινέ χρώμιο, ένθεση χρωμίου στους πλευρικούς αεραγωγούς, καθρέφτη συνοδηγού, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, διζωνικό κλιματισμό, έγχρωμη οθόνη πληροφοριών TFT 4,2 ιντσών, multimedia Toyota Touch με οθόνη αφής 7ιντσών και κάμερα οπισθοπορείας, ζάντες αλουμι-

νίου 15 ιντσών, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, κάλυμμα εμπρός προβολέων ομίχλης σε χρώμα piano black και εμπρός φώτα τύπου Projector. Στην Active Plus προστίθεται δερμάτινο χειρόφρενο, ηχομονωτικό παρμπρίζ, ντουλαπάκι συνοδηγού με ψύξη, LED οδηγοί εμπρός και πίσω φώτων, φιμέ πίσω τζάμια, LED πίσω φώτα και ημέρας και cruise control. Η πλούσια έκδοση Style ξεχωρίζει χάρη στην μπροστινή κυψελωτή μάσκα, το σύστημα έξυπνης εκκίνησης (smart start), τις ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, τους εμπρός προβολείς ομίχλης με περίγραμμα σε piano black και την πίσω αεροτομή. Η έκδοση Bi-Tone πέρα από το προφανές, που είναι η διχρωμία του αμαξώματος με μαύρη οροφή, προσφέρει μπλε ραφές στις επενδύσεις και πολλές λεπτομέρειες σε piano black.

Όνομα και πράγμα είναι η έκδοση Chic, αφού μεταξύ άλλων περιλαμβάνει επένδυση ουρανού σε μαύρο χρώμα, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, υποβραχιόνιο καθίσματος οδηγού, φωτισμό σκιαδίων οδηγού/ συνοδηγού, θήκη αποθήκευσης στην πλάτη του συνοδηγού, 10κτινές ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και πλαϊνά διακοσμητικά χρωμίου. Χρώματα Η χρωματική παλέτα του Yaris διαθέτει 9 συνολικά χρώματα. Σε αυτά περιλαμβάνονται 2 μη μεταλλικά (λευκό με χρέωση 170 € και κόκκινο), 5 μεταλλικά με χρέωση 460 € (γκρι, μπλε, μαύρο, χάλκινο, ασημί), καθώς και 2 περλέ με χρέωση 610 € (λευκό και κόκκινο). Για τις εκδόσεις Bi-Tone με τη μαύρη οροφή τα διαθέσιμα χρώματα για το αμάξωμα είναι τα μεταλλικά μπλε, χάλκινο, κόκκινο και το περλέ λευκό.

Κινητήρες-επιδόσεις: Το μόνο μικρό με βενζίνη, diesel και υβριδικό σύστημα κίνησης Το μικρό της Toyota διατίθεται με δύο κινητήρες βενζίνης του 1,0 και 1,5 λτ. απόδοσης 69 και 111 ίππων αντίστοιχα, έναν πετρελαιοκινητήρα 1.400 κυβικών και 90 ίππων και υβριδικό σύστημα με συνδυαστική ισχύ 100 ίππων. Ποιος από όλους, τώρα, κινητήρας είναι ο καταλληλότερος για εσάς; Η απάντηση είναι εύκολη. Αν κινείστε μέσα στην πόλη και θέλετε τεχνολογία από το μέλλον, τότε το υβριδικό HSD είναι το κατάλληλο για εσάς, αφού μέσα στην πόλη η πραγματική μέση κατανάλωση σύμφωνα με τις τυποποιημένες μετρήσεις μας είναι μόλις 4,5 λτ./100 χλμ. Επιπλέον, το HSD δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και έρχε-

ται με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο, που απλοποιεί στο μέγιστο την κίνηση στο κλεινόν άστυ. Αν από την άλλη κάνετε πολλά χιλιόμετρα ετησίως (πάνω από 20.000 χλμ.) τότε ο κινητήρας 1,4 D-4D θα σας καλύψει απόλυτα με μετρημένη μέση κατανάλωση 4,6 λτ./100 χλμ. Παρότι με 90 ίππους έχει καλές ρεπρίζ χάρη στην αυξημένη ροπή των 205 ίππων που είναι διαθέσιμη από χαμηλά και την πυκνή κλιμάκωση του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Από τις εκδόσεις βενζίνης έχουμε δοκιμάσει μόνο τη νέα με τον 1,5 dual VVT-iE. Αυτός αποδίδει 111 ίππους και 136 Nm ροπής, μπορεί να αλλά-

ζει από κύκλο Otto σε Atkinson για βέλτιστη απόδοση σε διαφορετικές οδηγικές συνθήκες και όλο το φάσμα των στροφών, υιοθετεί ένα σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων με ψυγείο (EGR) και έχει υψηλή συμπίεση (13,5:1) για βέλτιστη θερμική απόδοση και χαμηλή κατανάλωση. Η μέση του κατανάλωση είναι στα 6,4 λτ./100 χλμ. και χαρακτηρίζεται από την έλλειψη ροπής χαμηλά και τις μέτριες ρεπρίζ. Όσοι επιλέξουν τον 1,0 VVTi κινητήρα των 69 ίππων δε θα πρέπει φυσικά να περιμένουν κάτι στις επιδόσεις, αφού η έμφαση δίνεται στην οικονομία (εργοστασιακή μέση κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ.).

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Βάρος με οδηγό (κιλά) Eπιδόσεις* 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση (λτ./100 χλμ.)* Αστική (λτ./100 χλμ.)* Υπεραστική (λτ./100 χλμ.)* Μέση δοκιμής (λτ.100 χλμ.) Τέλη κυκλοφορίας (ευρώ) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Toyota Yaris 1,0 VVTi

Toyota Yaris 1,5 dual VVT-iE

Toyota Yaris 1,4 D-4D

998 3/12 Ηλεκτρονικός πολλαπλός ψεκασμός 69/6.000 95/4.300-6.000 15,3* 1.055

1.496 4/16 Ηλεκτρονικός πολλαπλός ψεκασμός 111/6.000 136/4.400 10,9 1.115

1.364 4/8 turbodiesel common rail 90/3.800 205/1.400-3.800 10,9 1.160

1.497 4/16 Υβριδικό 100/- 169/- 12,3 1.165

- -

10,9/16,2 17,7/25,6

7,7/12,8 12,4/15,9

7,1 (με kickdown) 10,0 (με kickdown)

155

175

4,3 5,2 3,8 - 89,1

4,0 6,2 4,0 6,4 82,8

3,5 4,2 3,1 4,6 81,9

99

92

91

175

Toyota Yaris HSD

165

3,3 3,1 3,3 4,5 0 75 *Εργοστασιακές μετρήσεις

45

ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟ

Ποια έκδοση του Toyota Yaris να διαλέξω;

Εσωτερικό: Μοντέρνο, ποιοτικό και πρακτικό Περνώντας στην καμπίνα των επιβατών του Yaris από την πρώτη στιγμή η εξαιρετική εργονομία και η πρακτικότητα, έρχονται για να κερδίσουν τις εντυπώσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας. Σχεδιαστικά, το σχεδόν κάθετο ταμπλό ξεχωρίζει με την οριζόντια έγχρωμη ένθεση από μαλακό πλαστικό. Στο κομμάτι της κατασκευής τα σκληρά πλαστικά κυριαρχούν στο πάνω και στο κάτω μέρος, ωστόσο έχουν γερή συναρ-

μογή και καλό φινίρισμα. Φυσικά, ανάλογα με την εξοπλιστική έκδοση παρατηρούνται κάποιες αισθητικές διαφορές. Η ειδοποιός διαφορά εντοπίζεται στον πίνακα οργάνων μεταξύ υβριδικής και μη έκδοσης. Έτσι στην πρώτη αντί για το στροφόμετρο αριστερά υπάρχει δείκτης ενέργειας, ενώ στην κεντρική οθόνη υπάρχει και σχετική ηλεκτρονική ένδειξη για τη ροή της ενέργειας.

Το εσωτερικό του υβριδικού Toyota Yaris διαθέτει κυρίως διαφορετικό πίνακα οργάνων, όπου αντί στροφόμετρου υπάρχει ειδικό όργανο για την ένδειξη της ενέργειας που καταναλώνεται. Η επιλογή για χρώμα στην οριζόντια φάσα του ταμπλό τονίζει το νεανικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Γεροδεμένο, καλοφινιρισμένο και μοντέρνο το εσωτερικό του Toyota Yaris. Από την έκδοση Active και πάνω προσφέρεται διζωνικός αυτόματος κλιματισμός, αλλά και το Toyota Touch με έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό.

Ποια έκδοση; Την ψήφο εμπιστοσύνης μας θα δώσουμε στην Active, αφού διαθέτει όλα τα απαραίτητα και κάτι παραπάνω, ενώ η χρηματική διαφορά είναι λογική (περί τα 1.100-1.200 ευρώ). Στο σημείο αυτό, μάλιστα, να σημειώσουμε πως η διαφορά από τη μία έκδοση εξοπλισμού στην άλλη διαφέρει ανά μοντέλο. Υπολογίστε πάντως περί τα 480 ευρώ από

την Cool στην Live, 1.100-1.200 από την Live στην Active, +650 ευρώ για την Active Plus και επιπλέον 550 € για την Style. Για την BiTone με τον 1,5 VVT-iE κινητήρα θα πληρώσετε 860 ευρώ επιπλέον της Style, αλλά στο HSD μόλις 200 ευρώ! Τέλος για την Chic στο υβριδικό Yaris, θα δώσετε 400 ευρώ επιπλέον της Βi-Tone φτάνοντας στα 18.750 ευρώ.

Οδική συμπεριφορά: Ευέλικτο, εύχρηστο και ευχάριστο Ανεξαρτήτως έκδοσης, το Yaris διακρίνεται για την ευχρηστία και την ευελιξία του σε όλες τις συνθήκες κίνησης. Σε γενικές γραμμές πάντως, αυτό που εισπράττεις σε όλες τις εκδοχές του ιαπωνικού μικρού είναι πως οδηγείς ένα ολοκληρωμένο, άνετο και ασφαλές σύνολο με προσεγμένη ποιότητα κύλισης ειδικά στις εκδόσεις με τροχούς μέχρι 15 ίντσες. Το τιμόνι είναι ακριβές και μεταφέρει καλή πληροφόρηση από το δρόμο, ενώ ο επιλογέας του κιβωτίου θετικός σε κούμπωμα. Ακό-

μη και αν το ζορίσεις σε μια διαδρομή με στροφές, οι κλίσεις είναι ελεγχόμενες, οι πλεύσεις στις αλλαγές πορείας μικρές, ενώ την προοδευτική υποστροφή στο τέλος της στροφής τη «μαζεύει» εύκολα και εξίσου προοδευτικά το καλό ESP. Στον ανοιχτό δρόμο είναι απόλυτα σταθερό. Το να ισχυριστεί κανείς ότι η οδική συμπεριφορά του Toyota Yaris αλλάζει άρδην από έκδοση σε έκδοση, θα ήταν λάθος, αφού ανεξάρτητα με τον κινητήρα έχει ένα συγκεκριμένο χαρακτήρα. Φυσικά, από έκδοση σε έκδοση υπάρχουν πολύ μικρές διαφορές. Για παράδειγμα, το HSD είναι το πιο ήσυχο στην πόλη αφού κινείται συχνά και με τον κινητήρα σβηστό. Στον ανοιχτό δρόμο από την άλλη αν πατήσεις τέρμα το γκάζι το χαρακτηριστικό βουητό από τη συνεργασία κινητήρα-αυτόΤο Toyota Yaris απέκτησε νέο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5 λτ., που μπορεί να μην βάζει φωτιά στο δρόμο έχει όμως πολιτισμένη και οικονομική λειτουργία.

46

Το ιδιαίτερο στην υβριδική έκδοση του Yaris (φωτό) είναι η ησυχία στην καμπίνα αφού ξεκινάς με τον ηλεκτροκινητήρα. Υπό πίεση το είναι σβέλτο και σταθερό.

ματου κιβωτίου (το τελευταίο λειτουργεί σαν CVT) δεν κρύβεται. Το πετρελαιοκίνητο υπό πίεση δείχνει το βάρος του στον μπροστινό άξονα αν και η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί για αυτό, ενώ λίγο πιο μαλακό αισθάνεσαι, τέλος, το 1,5 dual VVT-i. Επίσης, ανθεκτικά και αποτελεσματικά είναι τα φρένα, όπως φάνη-

Χώροι: Καλύπτει και μια μικρή οικογένεια Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

3 χλστ.

286 λτ.

94 χλστ.

131 χλστ.

2.510 χλστ.

Πλάτος μπροστά Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.424 1.372 3.945x1.695 x1.510

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Η πρακτικότητα, η εργονομία και η ευρυχωρία είναι χαρακτηριστικά που συναντάς στο ιαπωνικό μικρό ανεξαρτήτως -φυσικά- έκδοσης που θα επιλέξεις. Πιο συγκεκριμένα και όπως φαίνεται από τις μετρήσεις μας, στο Toyota Yaris θα καθίσουν με άνεση οι πίσω επιβάτες, έχοντας άπλετο χώρο για τα γόνατά τους, αντίστοιχο ή και μεγαλύτερο μικρομεσαίων μοντέλων. Επιπλέον το αυξημένο πλάτος της καμπίνας και το επίπεδο πάτωμα θα βοηθήσει στη μεταφορά ακόμη και 3ου πίσω επιβάτη. Πιο αναλυτικά, το εσωτερικό πλάτος είναι 1.424 και 1.372 χλστ. εμπρός – πίσω αντίστοιχα, ο «αέρας» των 131 χλστ. για τα γόνατα είναι κορυφαίος, ενώ επαρκής είναι και η απόσταση για τα κεφάλια των πίσω (3 χλστ.). Ο χώρος αποσκευών με 286 λτ. είναι στο μέσο όρο

της κατηγορίας και το καλό είναι πως στην υβριδική έκδοση δεν υπάρχει μείωση χάρη στην «έξυπνη» τοποθέτηση των μπαταριών συμβατικές. Κινητήρας Έκδοση Τιμή* 1.0L VVT-i (69HP) 5 M/T Cool 11.450 € 1.0L VVT-i (69HP) 5 M/T Live 11.930 € 1.0L VVT-i (69HP) 5 M/T Active 13.040 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) 6 M/T Live 12.550 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) 6 M/T Active 13.840 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) 6 M/T Active Plus 14.490 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) 6 M/T Style 15.040 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) 6 M/T Bi-Tone 16.910 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) Multidrive S Active 15.010 € 1.5L Dual VVT-iE (111HP) Multidrive S Active Plus 15.730 € 1.4L Turbo Diesel D-4D (90HP) 6 M/T Live 15.650 € 1.4L Turbo Diesel D-4D (90HP) 6 M/T Active 16.875 € 1.5L Hybrid (100HP) e-CVT Active 15.740 € 1.5L Hybrid (100HP) e-CVT Active Plus 16.950 € 1.5L Hybrid (100HP) e-CVT Style 17.750 € 1.5L Hybrid (100HP) e-CVT Chic 18.350 € 1.5L Hybrid (100HP) e-CVT Bi-Tone 18.410 € * Στην τιμή περιλαμβάνεται έκπτωση από προωθητικό πρόγραμμα 550 ευρώ για τις συμβατικές εκδόσεις και 950 ευρώ για την υβριδική H φαρδιά καμπίνα, το επίπεδο πάτωμα και ο άνετος «αέρας» για τα γόνατα ευνοούν την μεταφορά ακόμη και 5 ενήλικων στο Toyota Yaris.

Στα 286 λτ. ο χώρος αποσκευών του Toyota Yaris. Το καλό είναι πως αυτή η χωρητικότητα παραμένει και στην υβριδική έκδοση χάρη στην έξυπνη τοποθέτηση των μπαταριών.

Όσοι κάνουν πολλά χλμ. ετησίως θα εκτιμήσουν δεόντως την οικονομία του πετρελαιοκίνητου Toyota Yaris.

κε και από τις μετρήσεις μας (38,3 μ., 36,3 μ. και 39,6 μ. οι μετρήσεις μας για το 100-0 χλμ./ώρα για τα 1,5, 1,4 D-4D και HSD αντίστοιχα). Όσον αφορά τέλος στην ευελιξία μέσα στην πόλη, το γρήγορο τιμόνι (2,7 στροφές από άκρη σε άκρη) και ο μικρός κύκλος στροφής (10,4 μέτρα) αποτελούν συμμάχους στα στενά υπόγεια parking.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Toyota Yaris Toyota Yaris Toyota Yaris Toyota Yaris 1,0 VVTi 1,5 dual VVT-iE 1,4 D-4D HSD Μπροστινή ανάρτηση Πίσω ανάρτηση Μπροστινά φρένα Πίσω φρένα 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Υποβοήθηση τιμονιού Στροφές τιμονιού Kύκλος στροφής (μ.)

-

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αεριζ. Δίσκοι Δίσκοι (Ταμπούρα στην έκδοση 1,0 Cool) 38,3 36,3 1.485/1.470 1.475/1.460 Ηλεκτρική 2,6 9,6

39,6 1.475/1.470

Συμπέρασμα Το ποια έκδοση Yaris είναι η καλύτερη εξαρτάται από τις προτεραιότητες και ανάγκες του καθενός.

To υβριδικό HSD θα συγκινήσει τους high-tech οδηγούς, αυτούς που σκέφτονται και με άξονα το περιβάλλον, αλλά ταυτόχρονα θέλουν να κινούνται με «μηδενική» κατανάλωση μέσα στην πόλη και να μην πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας. Χάρη στην προσφορά που ισχύει είναι διαθέσιμο από 15.740 ευρώ και στην έκδοση Active. Βάζοντας τα πράγματα κάτω με χαρτί και μολύβι και σκεπτόμενοι ορθολογικά, το βενζινοκίνητο 1,5 dual VVT-i είναι ολοκληρωμένο και αρκετά συμφέρον για όποιον δεν κάνει πια πολλά χιλιόμετρα ετησίως. Διαθέσιμο από 12.550 ευρώ στην έκδοση Live. Και το πετρελαιοκίνητο 1,4 D-4D αποτελεί πραγματικά μία καθ όλα ολοκληρωμένη επιλογή για όσους κάνουν πολλά χλμ. Από 15.650 ευρώ στην έκδοση Live επίσης. Το 1.000άρη δίνει έμφαση στην οικονομία και όσοι δεν μπορούν να δώσουν πολλά και κυκλοφορούν κυρίως στην πόλη θα εκτιμήσουν ιδιαίτερα το ότι είναι διαθέσιμο από 11.540 ευρώ στην έκδοση Cool.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος

47

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Αυτοκίνητα από τη χώρα του «δράκου»

Πόσο καλά είναι τα κινέζικα;

Εισβάλαμε στην μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου της υφηλίου για να διαπιστώσουμε αν τα αυτοκίνητα από την Κίνα είναι ανταγωνιστικά. Στην γειτονιά της Σαγκάης οδηγήσαμε τα τελευταία σε συνεργασία με κινέζικα μοντέλα.

Η

αίσθηση από την περιοχή του Δράκου είναι πρωτόγνωρη για εμάς και αναζητούμε τις… πληγές του. Προς τα πού πηγαίνουν όλες αυτές οι γρήγορες «λαμαρίνες»; Το χάος στους δρόμους της κινέζικης μητρόπολης των εκατομμυρίων κατοίκων είναι μια πραγματικότητα. Η Κίνα προσπαθεί να ανακάμ-

ψει σε όλα τα επίπεδα και οι πολίτες της πρέπει να οδηγούν μόνο οχήματα NEV (New Energy Vehicle), τα οποία να μπορούν τουλάχιστον να διανύσουν μια απόσταση 60 χιλιομέτρων με ηλεκτροκίνηση. Όποιος έχει την δυνατότητα να πληρώσει 10.000 ευρώ μπορεί να αγοράσει και να κυκλοφο-

Borgward BX5 ΑΥΤΟΣ Ο ΚΙΝΕΖΟΣ ΣΥΝΤΟΜΑ ΘΑ ΦΤΙΑΧΝΕΤΑΙ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Στην Ευρώπη το BX5 λέγεται ότι θα έρθει και ως plug-in υβριδικό.

Το μήκους 4,49 μέτρων μικρομεσαίο SUV είναι από τα νεότερα στην αγορά της Κίνας, βασίζεται στην ίδια τεχνική δομή με το μεγάλο αδελφό του το Borgward BX7 και παρέχει την ίδια τετρακίνηση και το ίδιο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ο κινητήρας του είναι τούρμπο στα 1,8 λίτρα και έδειξε να είναι αρκετά ήσυχος αντιδρώντας άμεσα στο 48

πάτημα του γκαζιού. Το τιμόνι (χωρίς αίσθηση), τα φρένα (με αρκετή νεκρή απόσταση) και η ανάρτηση (ο πίσω άξoνας αρκετά νευρικός) δείχνουν ότι χρειάζονται κι άλλο ραφινάρισμα. Αντιθέτως η αίσθηση ποιότητας στο εσωτερικό είναι ασυνήθιστα καλή. Στην Κίνα η τιμή είναι κατ’αναλογίαν λίγο πάνω από τα 28.000 ευρώ.

ΣΧΟΛΙΟ Για την ευρωπαϊκή αγορά το BX5 θα μπορούσε να κάνει κάποια πορεία, με την παραγωγή να γίνεται στη Βρέμη στο παλιό εργοστάσιο της Borgward. Προς το παρόν όμως δεν είναι ιδιαίτερα πιο προσιτό από το, μεγαλύτερο, ΒΧ7. Έως ότους έρθει στην Ευρώπη, το 2019, οι εξελιγκτές θα πρέπει να επενδύσουν κι άλλο στο ραφινάρισμα.

ρεί ΙΧ με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αλλά αυτό δεν είναι κάτι που θα ισχύει για πάντα και ουδείς γνωρίζει μέχρι πότε. Τα πετρελαιοκίνητα απαγορεύονται δια… ροπάλου. Το μέλλον της Κίνας είναι συνδεδεμένο στην… πρίζα. Η ετήσια παραγωγή στην Κίνα αυξάνεται με μαθηματική ακρίβεια την τελευταία δεκαετία. Από 6 εκατομμύρια οχήματα έχουμε φτάσει στην παρούσα φάση στα 24 εκατομμύρια και μέχρι το 2025 προβλέπεται ο αριθμός αναμένεται να αναρριχηθεί στα 35 εκατομμύρια ΙΧ! Στόχος είναι να ανταγωνιστούν ευθέως τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες και συνεχώς βελτιώνουν και την ποιότητα των αυτοκινήτων τους. Ταυτόχρονα και οι κατασκευαστές από την Δύση εγκαθιστούν γραμμές παραγωγής στην Κίνα, καθώς αναζητούν τη μείωση του κόστους,

ώστε να κρατήσουν ανταγωνιστικές τις τιμές τους. Γι’ αυτό βλέπουμε να κυκλοφορούν όλο και περισσότερα αυτοκίνητα με την ένδειξη «Made in China». Ωστόσο, εκείνο που δεν καταφέρνουν να ανταγωνιστούν οι Κινέζοι κατασκευαστές μέσα στην χώρα τους είναι τα αυτοκίνητα της πολυτελούς κατηγορίας, όπως για παράδειγμα η Porsche. Επίσης τα σήματα των Mercedes, BMW ή Audi γυαλίζουν περισσότερο στους Κινέζους. Προτιμούν τα μοντέλα από το εξωτερικό και μάλιστα ισχύει ο εξής κανόνας στις αγορές τους: Εφόσον είναι ακριβό θα είναι και καλό! Μάλιστα, εδώ και καιρό, το γούστο των κινέζων πελατών επηρεάζει την κατεύθυνση και τον εξοπλισμό μοντέλων από ξένους κατασκευαστές. Πολυάριθμες εκδόσεις ευρωπαϊκών σεντάν με επιμηκυμένο

μεταξόνιο καθώς και κάποια SUV κατασκευάζονται αποκλειστικά με στόχο την Κίνα. Οι μονάδες ισχύος βέβαια ανταποκρίνονται στις κινεζικές κλίμακες φορολογίας. Πώς αντιδρούν όμως οι εγχώριες μάρκες σε όλη αυτήν την επίθεση που εξαπολύει ο δυτικός κόσμος; Έχοντας από πίσω την κεντρική κυβέρνηση της χώρας, το βλέμμα των εταιρειών δεν περιορίζεται στα σύνορα της Κίνας αλλά ξεφεύγει και βάζει στόχο να χτυπήσει τον ανταγωνισμό και σε διεθνές επίπεδο. Τις δε ελπίδες για επιτυχία τις τρέφει η διαρκής πορεία προς την ηλεκτροκίνηση. Αυτό ακολουθεί την παραδοχή ότι η υπεραιωνόβια ιστορία των Ευρωπαίων και Αμερικανικών εταιρειών στο χώρο του αυτοκινήτου δε θα μπορέσει να ξεπεραστεί με γρήγορα βήματα. Πολύ περισσότερο ονειρεύονται ένα άλμα προόδου σε ότι

αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα και τις μπαταρίες τους. Εξάλλου οι μεγαλύτερες πλατφόρμες δοκιμής και εξέλιξης π.χ. για υπολογιστές και κινητά τηλέφωνα με διαρκώς πιο αποδοτικές μπαταρίες βρίσκονται στην Κίνα. Ωστόσο, πριν αρχίσουν να πλημμυρίζουν την αγορά τα ηλεκτρικά οχήματα με προέλευση την Κίνα τα υβριδικά είναι εκείνα που αναλαμβάνουν να δώσουν κίνηση στον κινεζικό γίγαντα. Σε αυτό ποντάρουν εταιρείες όπως μεταξύ άλλων η SAIC, η Geely, η Chery, η BYD κλπ. εποφθαλμιόντας και την Ευρωπαϊκή αγορά. Το πόσο ανταγωνιστικές θα μπορέσουν να είναι αυτές οι φίρμες εξετάζουμε κι εμείς εδώ με το θέμα που κρατάτε στα χέρια σας. Η δοκιμή έγινε στην Κίνα στην πίστα της εταιρείας ελαστικών Maxxis, στο Κουνσάν, κοντά στη Σαγκάη.

Borgward BX7 ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ ΚΑΤΟΧΟΙ ΠΗΡΑΝ ΕΓΓΥΣΗ ΕΦ’ΟΡΟΥ ΖΩΗΣ Στην Κεντρική Ευρώπη περιμένουν το Borgward BX7 από το 2018 – αν και μόνο ως ηλεκτρικό.

Με 30.000 πωλήσεις για το BX7 σε μόλις τρεις μήνες, η Borgward, πρώην Γερμανικό σήμα-νυν στα χέρια Κινέζων, έκανε μια εντυπωσιακή αρχή. Το μήκος 4,72 μέτρων SUV είναι αντίπαλος για μοντέλα όπως το VW Tiguan L και κερδίζει πολλούς πόντους με την ποιότητά του. Ο τετρακύλινδρος δίλιτρος κινητήρας του, φτάνει τους 224 ίππους με τη χρήση τούρμπο γουργούριζει στις χαμηλές στροφές αλλά ακούγεται έντονα όταν η πίεση αυξάνεται. Γενικά δε βρίσκονται πολλά αρνητικά να προσάψει κανείς στο BX7 με εξαίρεση ίσως την έλλειψη ξεχωριστού χαρακτήρα. Οι Κινέζοι πάντως το αγοράζουν, αρκετοί και λόγω του Γερμανικού ονόματός του. Οι δε πρώτοι 10.000 αγοραστές έλαβαν και εγγύηση εφ’όρου ζωής.

Στο καλό ποιοτικά εσωτερικό θα αναγνωρίσει κανείς εξαρτήματα της VW.

ΣΧΟΛΙΟ Το Borgward BX7 ανήκει σίγουρα στα καλύτερα κινεζικά μοντέλα αυτήν τη στιγμή, ωστόσο στην κεντρική Ευρώπη το περιμένουν αποκλειστικά ως ηλεκτρικό (από το 2018). Αυτό θα μειώσει δραματικά τον κύκλο των πελατών του.

Chang’an CS 75 ΘΑ ΕΙΧΕ ΕΛΠΙΔΕΣ ΩΣ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΗ ΤΙΜΗ

Το ντιζάιν θα μπορούσε να είναι ευρωπαϊκό – πολύ αποδεκτή η άνεση. Και η Chang’an μας εντυπωσίασε με το επίπεδο ποιότητας.

To CS 75, xάρη στην πολύ χαμηλή τιμή του, υπολογίστε κάτω από 17.000 ευρώ στην αγορά της Κίνας, είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της Chang’an. Μερίδιο της επιτυχίας πιστώνεται βέβαια και στο όμορφο ντιζάιν το οποίο θα μπορούσε να προέρχεται από την Ευρώπη. Με τα χρήματα αυτά παρέχεται ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 170 ίππων, πέντε θέσεις κι ένα χειροκίνητο εξάρι

κιβώτιο ταχυτήτων. Εξαιρώντας τη σχετικά ράθυμη απόκριση του κινητήρα, το SUV των 4,65 μέτρων μας άρεσε για το καλό τιμόνι του, το αποδεκτό επίπεδο άνεσης και –άκουσον άκουσον- το πραγματικά καλό επίπεδο ποιότητας. Χώρος για βελτιώσεις υπάρχει στον επιλογέα του κιβωτίου καθώς οι αλλαγές σχέσεων δεν γίνονται μέσα από μικρές ή πάντα σαφείς διαδρομές.

ΣΧΟΛΙΟ Το Chang’an CS 75 φτάνει τα γούστα των Ευρωπαίων σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση, την ποιότητα και τον εξοπλισμό. Αν η τιμή ήταν πολύ χαμηλή θα είχε κάποιες ελπίδες. Δεν προβλέπεται πάντως κάποια εξαγωγή προς Ευρώπη.

49

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Αυτοκίνητα από τη χώρα του «δράκου»

Chang’am CS 95 H NΑΥΑΡΧΙΔΑ ΤΗΣ CHANG’AN ΔΕΝ EΙΝΑΙ ΑΚΟΜΗ ΕΤΟΙΜΗ ΓΙΑ ΕΥΡΩΠΗ

Δυνατός αλλά αργός σε απόκριση: ο δίλιτρος των 233 ίππων.

Το αρχοντικό CS 95 είναι η ναυρχίδα της φίρμας Chang’an. Με 2,2 τόνους βάρος, 4,95 μ. μήκος και 1,93 μ. πλάτος, το SUV κοστίζει γύρω στα 30.000 ευρώ και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 επιβαίνοντες. Την κίνηση δίνει ένα μοτέρ δίλιτρο τετρακύλινδρο με 233 ίππους το οποίο δεν παρέχει άφθονη διασκέδαση. Ο οδηγός κάθεται ψηλά και αντικρίζει ένα σετ από μεγάλα, αλλά μάλλον με κιτς φωτισμό, όργανα. Το τετρακίνητο όχημα έχει και κιβώτιο με πιο κοντές όπως και προγράμματα προεπιλεγμένης λειτουργίας. Το χωρίς αίσθηση τιμόνι, η πολύ αργή απόκριση στο γκάζι και το σύστημα πέδησης το οποίο απαιτεί πολύ υψηλές ποσότητες δύναμης κάνουν το όχημα να δείχνει πιο δύσχρηστο από όσο πραγματικά είναι. Το CS 95 θα διατίθεται και στη Νοτιοανατολική Ασία αλλά και στη Νότια Αμερική. ΣΧΟΛΙΟ Όμορφα σχεδιασμένο, το CS 95 δείχνει ότι ανήκει στα ανώτερα στρώματα της μεσαίας κλάσης. Για μια πιθανή εξαγωγή προς Ευρώπη θα πρέπει το εσωτερικό και τα μηχανικά μέρη να επανεξεταστούν ριζικά.

BYD Tang 80 Η ΒYD ΠΟΝΤΑΡΕΙ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ Μεγάλη οθόνη αλλά και εκνευριστικοί θόρυβοι κύλισης.

Το BYD Tang 80 είναι ένα SUV 4,82 μέτρων το οποίο πιστεύει στην υβριδική τεχνολογία. Ο υπερτροφοδοτούμενος δίλιτρος κινητήρας υποστηρίζει ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Και τα δυο σύνολα μαζί αποδίδουν 205 ίππους και παρέχουν καλές επιδόσεις. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία είναι στα 80 χλμ.. Δυστυχώς όμως το Tang 80 απέχει από το να θεωρηθεί ήσυχο. Τρίζει στις

κολώνες του πλαισίου, ο κινητήρας είναι μόνιμα «παρών», ενώ οι ηχητικές ενημερώσεις διαφόρων συστημάτων μπλέκονται η μία με την άλλη. Έτσι, δεν υπάρχει και πολλή διασκέδαση. Από την επιβίβαση ακόμη η ηχητική υποδοχή από το BYD είναι πολύ έντονη. Για τα κατά προσέγγιση 36.500 ευρώ όλα τα παραπάνω είναι μάλλον πολύ λίγα.

ΣΧΟΛΙΟ Το Tang 80 δείχνει ακαλλιέργητο ειδικά σε ό,τι αφορά τη γραμμή κίνησης. Δημιουργεί δε την αίσθηση ότι η BYD ασχολείται με τα υβριδικά με «μισή καρδιά», μέχρι να αναζητήσει την ολοκλήρωσή της στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

ΒYD Qin 70 AΠΟ ΕΔΩ ΛΕΙΠΕΙ Η ΑΡΜΟΝΙΑ

Οπτικά το BYD θυμίζει κάποια προγενέστερη Toyota Corolla – δυστυχώς το Qin 70 και οδηγικά δεν είναι ιδιαίτερα επίκαιρο.

50

ΣΧΟΛΙΟ Στα χαρτιά το Qin 70 (από 27.000 ευρώ περίπου) δείχνει ενδιαφέρον. Όταν αρχίζει να κυλά πάντως οι προσδοκίες πάνε περίπατο.

Σπάνια η φιλοδοξία και η πραγματικότητα βρίσκονται τόσο μακριά μεταξύ τους όσο σε αυτό το plug-in υβριδικό μικρομεσαίο. Με την σαν από αντιγραφή κοψιά μιας Toyota Corolla το BYD διαθέτει έναν τούρμπο κινητήρα 1,5 λίτρων με ενσωματωμένο ηλεκτρικό μοτέρ. Μαζί οι δυο τους, στέλνουν ως 154 ίππους στους εμπρός τροχούς. Αμιγώς ηλεκτρικά η εταιρεία υπόσχεται αυτονομία σχεδόν 70 χλμ.. Η πραγματικότητα: Τα συστήματα δεν επικοινωνούν καλά μεταξύ τους – δεν υπάρχει ίχνος αρμονίας. Ο θερμικός κινητήρας ακούγεται πολύ και είναι μέτριος σε απόκριση. Οι κλίσεις στις στροφές είναι αγχωτικές, το εσωτερικό δείχνει να έχει αμέτρητους διακόπτες ξεφορτωμένους πάνω σε μια έρημο από πλαστικό. Μόνο στο τιμόνι τα μπουτόν είναι 20. Η οπτική διαμόρφωση θυμίζει παιχνιδοκονσόλα και η ποιότητα κάποιο αυτοκίνητο που κάνει δοκιμές ακόμη.

Roewe RX5

ΕΤΣΙ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΩΛΗΘΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Το πιο χτυπητό γνώρισμα του RX5 είναι η τεράστια ΤFT οθόνη στα πρότυπα της Tesla. H κόκκινη δερμάτινη επένδυση υπόσχεται την ατμόσφαιρα πολυτελούς εστιατορίου ή σαλονιού. Στα 4,56 μέτρα, ακριβώς δέκα πόντους μακρύτερο από ένα VW Tiguan, το εν λόγω SUV φιλοξενεί έως και 5 επιβάτες σε καλές χωροταξικές συνθήκες. Δυστυχώς όμως η άνεση από την ανάρτηση εί-

Haval H6 TO NOYMΕΡΟ 1 ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ ΘΑ ΠΕΤΥΧΑΙΝΕ ΚΑΙ ΕΔΩ

ναι πολύ περιορισμένη. Το RX5 των 220 ίππων πατάει πάνω σε ένα «θεόσκληρο» πλαίσιο και ταρακουνιέται πολύ νευρικά όταν βρεθεί σε κακό δρόμο. Ο υπερσυμπιεστής του δίλιτρου κινητήρα αργεί να μπει στο παιχνίδι κι όταν το κάνει είναι απότομος. Ο δε θόρυβος από τις 4.000 σ.α.λ. και πάνω είναι τόσο έντος σαν κάτω από το καπό να βρίσκεται ένα μοτέρ φορτηγού.

Το H6 είναι το δημοφιλέστερο SUV στην Κίνα. Εμπρός λάμπει μια μάσκα σε στιλ Audi. Εσωτερικά δείχνει πολύ τακτοποιημένο.

ΣΧΟΛΙΟ Το SUV με το look της Audi θα μπορούσε να κερδίσει και ευρωπαίους πελάτες ειδικά μετά από ένα ραφινάρισμα στα μηχανικά του μέρη.

Οπτικά μοντέρνο, κυρίως λόγω της α λα Tesla οθόνης. Το συνολικό αποτέλεσμα απέχει αρκετά πάντως.

ΣΧΟΛΙΟ Στην Κίνα το Roewe RX5 κοστίζει κατά προσέγγιση 22.000 ευρώ. Στο συγκεκριμένο στάδιο εξέλιξης δε θα ήταν εφικτή η πώλησή του στην Ευρώπη.

ΔΥΟ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΑ Κι όμως υπάρχουν κι αυτά: γερμανικά αυτοκίνητα σχεδιασμένα για την Κίνα, με την παραγωγή αλλά και τις πωλήσεις να γίνονται μόνο τοπικά. Αυτό δεν είναι κάτι που πρέπει να το ζηλεύουμε όμως, διότι τόσο το VW Teramont, όσο και η BMW 118i είναι προσαρμοσμένα στα γούστα της κινεζικής αγοράς. Με μήκος στα 5,04 μέτρα, το Teramont

VW Teramont

Η ΑΠΟΨΗ ΜΑΣ

Φωτογραφίες: Κατασκευαστής

είναι το μεγαλύτερο SUV που διαθέτει η VW στην Κίνα. Παράγεται από τη Shanghai Volkswagen, κοστίζει γύρω στα 63.000 ευρώ και παρέχει χώρο για επτά ανθρώπους. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας V6 με 299 ίππους μαζί με ένα εφτάρι DSG κιβώτιο. H γενική ρύθμιση είναι μαλακή και το αμάξωμα των 1,73 μέτρων γέρνει έντονα στις στροφές.

Το Teramont είναι το αδερφό μοντέλο του Atlas που παράγει η VW στο Τενεσί, στις ΗΠΑ.

Αν κάποιος κοιτάξει λίγο βιαστικά θα μπορούσε να σκεφτεί ότι εδώ πρόκειται για κάποιο Audi. Η μεγάλη, χρωμιωμένη γρίλια του Great Wall H6 Haval θυμίζει έντονα το νέο Audi Q7. Στην πραγματικότητα όμως το όχημα των 4,65 μέτρων ανήκει στη μικρομεσαία κατηγορία. Και είναι και πολύ επιτυχημένο μάλιστα αφού είναι το πιο δημοφιλές SUV στην Κίνα. Λόγω κυρίως και της αξιοσημείωτης

Βέβαια το επίπεδο ποιότητας είναι αναμενόμενα καλό και η κίνηση γενικά απροβλημάτιστη. Κάτι που ισχύει εξάλλου και για τη BMW με τη σεντάν διαμόρφωση. Η BMW 118i παράγεται στο εργοστάσιο Tiexi στην περιοχή Σενγιάνγκ, το οποίο ο όμιλος BMW λειτουργεί από κοινού με την τοπική Brilliance Automotive. To μικρό προσθιοκίνητο όχημα κοστίζει 29.973 είναι ευ-

BMW 118i

Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που δοκιμάσαμε μας έπεισαν με το ντιζάιν τους, την καλή ποιότητα και τα επίκαιρα μηχανικά μέρη. Αρκετά κινέζικά μοντέλα παιδεύονται ακόμη

άνεσης που παρέχει. Το Η6 κινείται βελούδινα, εντυπωσιάζει με τους ελάχιστους θορύβους που παράγει και πείθει με το οδηγοκεντρικό και άνετο κόκπιτ του. Το ελαφρύ τιμόνι εργάζεται με πολύ περισσότερη ακρίβεια από ότι οι περισσότεροι ανταγωνιστές του και μόνο δίλιτρος των 163 ίππων ακούγεται κάπως τραχύς. Τα λίγο πάνω από 17.000 ευρώ της τιμής του ακούγονται θετικότερα κι από λογικά.

ρώ και είναι το πιο προσιτό αυτοκίνητο που διαθέτουν οι Βαυαροί στην Κίνα. Αυτός ο «Άσος», όπως και η Χ1 και η Σειρά 2 Active Tourer, βασίζεται στην προσθιοκίνητη δομή της Mini και παίρνει κίνηση από ένα τρικύλινδρο μοτέρ 1,5 λίτρων με τούρμπο και 136 ίππους. Η ισχύς αυτή είναι επαρκής για σβέλτες επιταχυνσεις και συνολικά ικανοποιητικές επιδόσεις. Τίποτα παραπάνω και τίποτα λιγότερο.

Μια μικρομεσαία BMW με σεντάν σχήμα δε θεωρείται και τόσο κατάλληλη για το ευρωπαϊκό κοινό.

βέβαια από τη μη αρμονική συνεργασία ανάμεσα σε ανάρτηση, τιμόνι και γραμμή κίνησης. Εδώ είναι εμφανές ότι λείπει εμπειρία. Αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει γρήγορα.

Συντάξη: Jürgen Zöllter

51

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Λιπαντικά Gazpromneft-Lubricants

Ο.Μ.G-Energy!!!

To AutoΤρίτη βρέθηκε στην πίστα του Ουγγαρόρινγκ, μετά από πρόσκληση της Gazpromneft-Lubricants για να διαπιστώσει από κοντά τη λειτουργικότητα των λιπαντικών G-Energy σε αγωνιστικές φόρμουλες. Παρακάτω θα διαβάσετε τις εμπειρίες μας από την αποστολή, αλλά και πολλές πληροφορίες για τα σχέδια της Gazpromneft Lubricants στην Ελλάδα.

Η

Ελλάδα αποτελεί μία από τις χώρες που επέλεξε η Gazpromneft-Lubricants για να επεκτείνει τις δραστηριότητές της, μέσω επιλεγμένου δικτύου διανομέων, οι οποίοι διανέμουν τα προιόντα της με τις επωνυμίες G-Energy και Gazpromneft, ενώ παράλληλα έχει ήδη δημιουργηθεί ο πρώτος σταθμός service στη χώρα μας με την ονομασία G-Energy Service. Μάλιστα η Ρωσική εταιρεία βλέπει πολύ θετικά την ελληνική αγορά, κάτι που μας επιβεβαίωσε ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Marketing και Στρατηγικής Ανάπτυξης της Gazpromneft – Lubricants κ. Ρόμαν Ζίμοβετς, ο οποίος ανέφερε πως στα μελλοντικά τους σχέδια, η εταιρεία σκοπεύει να επεκτείνει σημαντικά τις δραστηριότητές της στη χώρα μας, δημιουργώντας ακόμα μεγαλύτερο δίκτυο σταθμών service και διευρύνοντας ακόμα περισσότερο τις παρεχόμενες υπηρεσίες της.

Η ταυτότητα της Gazpromneft-Lubricants Η Gazpromneft-Lubricants είναι θυγατρική του βιομηχανικού κολοσσού της Gazprom Neft, η οποία δραστηριοποιείται στην παραγωγή και την πώληση λιπαντικών και τεχνικών υγρών. Η ίδρυσή της έλαβε χώρα το Νοέμβριο του 2007 και για τις ανάγκες της παραγωγής της διαθέτει 6 εργοστάσια, τα οποία πληρούν τα πιστοποιητικά ISO, στη Ρωσία, την Ιταλία και τη Σερβία. Τα εργοστάσια παράγουν πάνω από 2,500 διαφορετικούς τύπους προιόντων, με το σύνολο της παραγωγής να ξεπερνάει τους 540,000 τόνους ετησίως. Τα προϊόντα της Gazpromneft-Lubricants συνολικά διανέμοντια σε 68 χώρες, ενώ διαθέτουν εγκρίσεις από 250 κορυφαίους κατασκευαστές, όπως, μεταξύ άλλων, η Mercedes-Benz, η Volkswagen, η Renault και η General Motors.

G-Energy η ναυαρχίδα της Gazprom Neft

Η G-Energy είναι η premiu m σειρά των λιπαντικών της Gazprom Neft και έχε ι σχεδιαστεί για να πληρεί τις ολοένα και πιο απαιτητικέ ς προδιαγραφές των κατασκευαστών κινητήρων, συνδυάζοντας τεχνολογία και κορυφαία ποιότητα, με την παραγωγή τους να λαμβάνει χώρα στο ιδιόκτη το εργοστάσιο της εταιρείας στο Μπάρι της Ιταλίας. Η καινοτομία των λιπαντικώ ν G-Energy είναι στην τεχνολογία ACF (Adaptive Components Formula), η οποία ενεργοποιεί τα πρόσθε τα του λιπαντικού ανάλογα με τα δεδομένα λειτου ργίας του κινητήρα και τις εκάστοτε ανάγκες του , επιτρέποντας τη βέλτιστη απόδοση σε όλες τις συν θήκες, όπως για παράδειγμα σε απότομες επιταχ ύνσεις ή στα συνεχόμενα «σταμάτα-ξεκίνα» της οδή γησης στην πόλη.

Η GazpromneftLubricants διαθέτει 6 εργοστάσια, στα οποία παράγει πάνω από 2.500 εμπορευύματα, συνολικού όγκου 500.000 τόνων.

Ξέν

η δη

52

μοσ

ίευσ

η

Με αγωνιστικές περγαμηνές Μάλιστα από το 2013, η GazpromneftLubricants ήταν η πρώτη εταιρεία στη ρωσική αγορά που λάνσαρε τη γκάμα προϊόντων G-Energy Racing 100% συνθετικών λιπαντικών, τα οποία αναπτύχθηκαν για επαγγελματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα και σύγχρονα sportscars αυτοκίνητα. Τα λιπαντικά G-Energy Racing, επιστρατεύοντας τεχνολογίες αιχμής σε λιπαντικά βάσης και πρόσθετα, παρέχουν απόλυτη προστασία στον κινητήρα ακόμα και σε Τα προϊόντα της με τις επωνυμίες G-Energy και Gazpromneft θα τα βρείτε μέσω επιλεγμένου δικτύου διανομέων. ακραίες συνθήκες λειτουργίας, ενώ μεγιστοποιούν τις επιδόσεις του. Στις επόμενες σελίδες θα έχετε τη δυναH Gazpromneft Lubricants ορίζει διανομείς βάση μα- λιπαντικά για εξειδικευμένο βιομηχανικό εξοπλισμό και τότητα να διαβάσετε για την επίδειξη που κροπρόθεσμης στρατηγικής που της επιτρέπει τη σταθε- λιπαντικά ναυτιλίας. ρή τοποθέτηση ανά περιοχή της Ελληνικής επικράτειας. Η Gazpromneft Lubricants σε στενή συνεργασία με μας έκανε η αγωνιστική ομάδα της G-Energy Οι διανομείς διαθέτουν όλο το φάσμα προϊόντων της τους διανομείς της, χτίζει δίκτυο συνεργατών, με έμφα- και αφορούσε στην ποιοτική ανάλυση των λιεταιρείας, το οποίο περιλαμβάνει λιπαντικά κινητήρων, ση στην εμπιστοσύνη και την αξιοπιστία. παντικών G-Energy Racing.

Στην Ελλάδα μέσω επιλεγμένου δικτύου διανομέων

G-Energy Service: το παγκόσμιο “mega-project” της Gazpromeft Lubricants

τη διανομή λιπαντικών Από την παραγωγή πετρελαίων έως και η θυγατρική της eft romn Gazp η τή, ναλω κατα στον τελικό γνωρίζουν καλά το να στο ν εύου Gazpromneft Lubricants, στοχ . κοινό τους ό αγοραστικ icants επενδύει σε Από το 2014, η Gazpromeft Lubr ν-συνεργατών της σε κάrebranding των καλύτερων συνεργείω ergy Service.

G-En ο δίκτυ στο τους θε χώρα, και ένταξή είναι η άριστη εξυπηρέΚύριος στόχος των G-Energy Service υπηρεσιών τις οποίες συτηση και η παροχή ευρέου φάσματος ergy και Gazpromneft.

G-En μπληρώνουν τα κορυφαία λιπαντικά

Ο πρώτος τεχνικός σταθμός της G-Energy Service λοιπόν έχει ήδη ξεκινήσει την λειτουργία του στον Άλιμο Αττικής, ως μέρος του διεθνούς έργου της GazpromneftLubricants.

G-Energy Service και στην Ελλάδα Μετά από την επιτυχημένη πορεία των G-Energy Service στη Ρωσία, το εγχείρημα συνεχίζει δυναμικά στην Ευρώπη, με την Ιταλία και την Ουγγαρία να είναι οι πρώτες χώρες όπου άνοιξαν οι τεχνικοί σταθμοί του Ρωσικού κολοσσού. Τον Απρίλιο του 2017 εγκαινιάστηκε στον

Άλιμο Αττικής ο πρώτος ελληνικός σταθμός G-Energy Service, ο οποίος παρουσιάζει συνεχόμενα ανοδική πορεία. Ο σταθμός G-Energy Service προσφέρει δυνατότητες διάγνωσης βλαβών, γενικών επισκευών και φυσικά την πλήρη γκάμα των λιπαντικών G-Energy και Gazpromneft.

53

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Δοκιμάζοντας τα λιπαντικά G-Energy

Περνώντας επιτυχώς τα πιο απαιτητικά τεστ Το AutoΤρίτη είχε την τιμή να είναι το μοναδικό ελληνικό μέσο ενημέρωσης που έλαβε πρόσκληση από την Gazpromneft Lubricants στον πρώτο αγώνα ταχύτητας G-Energy Cup, όπου παρακολούθησε την ανάλυση επιδόσεων των λιπαντικών G-Energy. Το πρώτο G-Energy Cup έλαβε χώρα στην πίστα προδιαγραφών Formula 1 της Ουγγαρίας, το γνωστό Ουγγαρόρινγκ, και το Auto Τρίτη παρακολούθησε τον αγώνα παρέα με τους τεχνικούς στα pit-stop της ομάδας Gender Racing Team, η οποία εμπιστεύεται τα μονοθέσια της μόνο στη σιγουριά που προσφέρουν τα G-Energy Racing 15W-50. Στο G-Energy Cup συμμετέχουν αγωνιστικά

μονοθέσια τύπου φόρμουλα με κινητήρες έως 2.000 κ.εκ., ενώ ανάμεσά τους βρέθηκαν και αγωνιστικά μονοθέσια της formula Renault. Παράλληλα με τον αγώνα, όλοι οι εκπρόσωποι του τύπου είχαν την ευκαιρία να συνομιλήσουν με κορυφαία στελέχη της Gazpromneft – Lubricants, αλλά και να παρακολουθήσουν από κοντά την ανάλυση των λιπαντικών που χρησιμοποιήθηκαν στα μονοθέσια.

Στον αγώνα που παρακολουθήσαμε, οι πιλότοι της Gender Racing Team, Ρονάι Ταμάς και Ρόλαντ Στέρν κατέκτησαν αντίστοιχα τη δεύτερη και πέμπτη θέση σε όλες τις κατηγορίες. Στο τέλος κάθε αγώνα, η Gazpromneft-Lubricants εξέταζε δείγματα από τα χρησιμοποιημένα λιπαντικά στον εξειδικευμένο φορητό εξοπλισμό της, προκειμένου να συμπεράνει την απόδοση και αντοχή τους μετά από τη σκληρή δοκιμασία που υπέστησαν.

Στο G-Energy Cup συμμετέχουν αγωνιστικά μονοθέσια τύπου φόρμουλα με κινητήρες έως 2.000 κ.εκ., ενώ ανάμεσά τους βρέθηκαν και αγωνιστικά μονοθέσια της formula Renault.

PHOTO CREDITS: www.formula.hu

«Όχι απλά σπόνσορες, συνε

ργάτες»

Ο οδηγός της Gender Rac ing Αναλυτικότερα ο Ρονάι Team, Ρονάι Ταμάς, μετά Τα- από άλλες εταιρε τη δεύ- μάς δήλωσε: ίες, όμως αυ- ζόμαστ «Είναι πολύ ση- τά ε με διάφορους τρόπου τερη θέση που πήρε στη της G-Energy είναι τα ς, ν γενική μαντική για καλύ- όπως να αναλύο εμάς η παρουσία τερ κατάταξη, με αποκλειστ υμε τα λιπαντικά α σε ικές δη- της Gazprom αντοχή και απόδοση. neft – Lubricants. Είμ και να ελέγχουμε τα πάν λώσεις στο περιοδικό Au αστε πραγματικά πολύ ικα τα μετά toΤρίτη, Τρέχουμε με νο- τους αγώνες. Όλα τα λιπαντικά της ποι εξήρε τη συνεργασία της αυτά μας βοηημένοι. Στην πραγματικό ομάδας G-energy, τα τητα θούν να βελτιώνου οποία μας βοη- δεν με την Gazpromneft – Lub με την απόδοείναι απλά ο σπόνσοράς ricants, θούν να απο μας , σή μας.» δίδ ουμ ε καλύτερα. επενδύουν αναφέροντας πόσο σημαντ σε εμάς και συνεργαική εί- Έχουμε δοκιμά σει λιπαντικά και ναι η παρουσία της για την ομάδα. Η Gender Racing Team στα μονοθέσιά της χρησιμοποιεί λιπαντικά υψηλής ποιότητας G-Energy Racing 15W-50.

54

Το AutoΤρίτη ήταν το μοναδικό ελληνικό μέσο που έλαβε πρόσκληση, ώστε να παρακολουθήσει μέσα από τα pit της Gender Racing Team τον αγώνα ταχύτητας G-Energy Cup.

«Αποδεικνύουμε συνέχεια την υψηλή ποιότητα των λιπαντικών μας» Παρών στην ανάλυση των δειγμάτων και φυσικά σε όλη τη διάρκεια της παρουσίασης και του αγώνα ήταν ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Marketing και Στρατηγικής Ανάπτυξης της Gazpromneft – Lubricants κ. Ρόμαν Ζίμοβετς, ο οποίος δήλωσε ικανοποιημένος σχετικά με τα αποτελέσματα. «Οι δοκιμές στις πίστες της Ουγγαρίας ήταν επιτυχείς, τα λιπαντικά μας διασφάλισαν τη σταθερή λειτουργία των κινητήρων, διατηρώντας ταυτόχρονα τις φυσικο-χημικές τους ιδιότητες, με έμφαση στις ιδιότητες ενάντια στην φθορά. Η ομάδα ήταν ανάμεσα στους κορυφαίους συναγωνιστές και κέρδισε τη δεύτερη θέση στο βάθρο των νικητών. Με βάση τα αποτελέσματα των αναλύσεων, οι μηχανικοί στα pit stop επιβεβαίωσαν ότι ο αγωνιστικός κινητήρας παραμένει στην καλύτερη δυνατή κατάσταση». Παράλληλα ο κ. Ζίμοβετς αναφέρθηκε στη σημασία αυτών των ποιοτικών ελέγχων, δηλώνοντας: «Δοκιμάζουμε τα προϊόντα μας σε διάφορες πίστες αγώνων για να δούμε πώς λειτουργούν τα λάδια μας κάτω από ακραίες συνθήκες. Αυτά δεν είναι μόνο δοκιμές επίδειξης, αλλά πολύ σοβαρή δουλειά του τμήματος μηχανικών μας, που αναλύει όλα τα δεδομένα που αποκτώνται

επιβεβαιώνοντας τη μόνιμα υψηλή ποιότητα των προϊόντων μας.»

Ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Marketing και Στρατηγικής Ανάπτυξης της Gazpromneft – Lubricants κ. Ρόμαν Ζίμοβετς.

Ποιοτικός και ποσοτικός έλεγχος με προηγμένα μέσα Οι μηχανικοί της εταιρείας πήραν δείγμα από τα λιπαντικά υψηλής ποιότητας G-Energy Racing 15W-50 που χρησιμοποιήθηκαν στα μονοθέσια και την πρώτη μέρα, μετά την ολοκλήρωση όλων των αγώνων πρακτικής άσκησης, αλλά και τη δεύτερη ημέρα μετά από κάθε αγώνα, με τα μονοθέσια να έχουν διανύσει περίπου 30 χλμ. υπό συνθήκες απόλυτης πίεσης. Τα δείγματα από τα λιπαντικά που λήφθηκαν, ελέγχθηκαν από το κινητό εργαστήριο σε πραγματικό χρόνο, χρησιμοποιώντας όργανα υψηλής τε-

Το δείγμα του λιπαντικού λαμβάνεται από ζεστό κινητήρα, μέσω ειδικής οπής στο περίβλημα του κινητήρα, χρησιμοποιώντας εξοπλισμό δειγματοληψίας.

Η διαδικασία δειγματοληψίας εξασφαλίζει πως δεν θα εισέλθουν ξένα σωματίδια στο δείγμα, τα οποία θα μπορούσαν να διαστρεβλώσουν τα αναλυτικά αποτελέσματα.

χνολογίας, όπως φασματογράφους υπέρυθρων, και ακτινών Χ, έναν έλεγχο τον οποίο είχαμε τη δυνατότητα να παρακολουθήσουμε όλοι οι εκπρόσωποι του τύπου, που βρεθήκαμε στην πίστα του Ουγκαρόρινγκ.

Ο οδηγός της Gender Rac ing Team, Ρονάι Ταμάς, περιοδικό AutoΤρίτη, ανά με αποκλειστικές δηλώσε φερε πως η Gazpromn ις στο eft – Lubricants, τους βελτιώνουν την απόδοσ βοηθά να ή τους.

Πως γίνεται η διαδικασία της δειγματοληψίας των λιπαντικών Το δείγμα του λιπαντικού λαμβάνονται από ζεστό κινητήρα,

μέσω ειδικής οπής στο περίβλημα του κινητήρα, χρησιμοποιώντας εξοπλισμό δειγματοληψίας (σωλήνας από PVC, αντλία κενού, πλαστικό δοχείο). Ο σωλήνας, μέσω της οπής, βυθίζεται στο λάδι που βρίσκεται στο στροφαλοφόρο του κινητήρα και μέσω της αντλίας χύνεται στο δοχείο, εξασφαλίζοντας έτσι πως δεν θα εισέλθουν ξένα σωματίδια που θα μπορούσαν να διαστρεβλώσουν τα αναλυτικά αποτελέσματα.

55

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Ανάλυση των λιπαντικών και η παρουσία της Gazpromneft στην Ελλάδα

Πως γίνεται η διαδικασία της ανάλυσης

Μια σταγόνα λαδιού είναι επαρκής για ανάλυση από το φασματογράφο υπερύθρων. Το λάδι τοποθετείται σε ειδική θήκη ψευδαργύρου, σχηματίζοντας ένα φιλμ καθορισμένου πάχους, με το φασματογράφο να εκπέμπει σε αυτό υπέρυθρη ακτινοβολία. Το λάδι απορροφά ένα μέρος του φάσματος της ακτινοβολίας και το όργανο υπολογίζει τις αριθμητικές τιμές των παραμέτρων από το βαθμό απορρόφησης σε διαφορετικές περιοχές. Για ανάλυση με το φασματογράφο ακτινών X-RAΥ, τοποθετείται λάδι σε ποσότητα 3 ml σε μια ειδικά προετοιμασμένη κυψέλη που έχει πυθμένα διαφανούς μεμβράνης. Το λάδι με τη σειρά του, τοποθετείται σε ειδικό κυτίο οργάνων που το προστατεύει από οποιαδήποτε διεισδυτική ακτινοβολία. Ο φασματογράφος ακτινοβολεί το δείγμα λαδιού με ακτίνες Χ μέσω της μεμβράνης, με αποτέλεσμα, τα άτομα των μετάλλων να διεγείρονται και να εκπέμπουν την αποκαλούμενη αποκρινόμενη χαρακτηριστική ακτινοβολία με καθορισμένες ενέργειες για κάθε άτομο. Οι ενέργειες ανιχνεύονται από έναν αισθητήρα και το όργανο υπολογίζει την ποσοτική σύνθεση των στοιχείων.

Τι είναι και τι μετρούν τα κινητά εργαστήρια Το κινητό εργαστήριο της Gazpromneft - Lubricants είναι ένα σύστημα οργάνων που επιτρέπει την εκτέλεση φασματικής ανάλυσης των λιπαντικών απευθείας σε μια πίστα αγώνων. Το εργαστήριο είναι εξοπλισμένο με δύο υψηλής τεχνολογίας όργανα: φασματόμετρο IR Fluid Scan και ένα φασματόμετρο xSort xRF. Το πρώτο αξιολογεί τον βαθμό γήρανσης του λαδιού σε σύγκριση με ένα δείγμα αχρησιμοποίητου προϊόντος. Μετράει δηλαδή τη σχετική μείωση των πρόσθετων, τη μείωση του αριθμού βάσης, την έκταση της διάβρωσης

του προϊόντος με το ψυκτικό μέσο, το νερό και την αιθάλη και καθορίζει το βαθμό νιτροποίησης, οξείδωσης και τη θείωσης του λιπαντικού. Οι μετρήσεις αυτές επιπλέον καθιστούν δυνατή τη διάγνωση της κατάστασης του κινητήρα. Το φασματόμετρο xSort xRF με τη σειρά του μετράει την παρουσία μεταλλικών στοιχείων στο δείγμα λαδιού. Η παρουσία των μεταλλικών στοιχείων είναι προϊόν φθοράς εξαρτημάτων, πρόσθετα ενδεικτικών στοιχείων και προϊόντα από εξωτερικούς παράγοντες.

Τι έδειξε η ανάλυση των λιπαντικών των μονοθεσίων Αποτελέσματα φασματογράφου υπέρυθρων

Γλυκόζη Άζωτο Οξυγόνο Αιθάλη Θείο Ολικός αριθμός βάσεως Νερό

Μονάδα Μέτρησης Στα Ο χλμ. Στα 90 χλμ. Στα 120 χλμ. Στα 150 χλμ. Στα 180 χλμ. Όριο % 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 3 abs/εκ.

2,1 6,5 7,4 7,6 8 20 abs/0.1 χλστ.

20,7 23,3 22,8 22,8 22,7 60 % wt 0 0,03 0,03 0,04 0,04 - abs/0.1 χλστ.

50,3 51,1 49,9 50,2 49,4 90 mgKOH/γρ.

9,1 8,8 8,7 8,7 8,6 4,5 ppm 240 237 245 247 251 3000

Αποτελέσματα φασματογράφου X-RAY

Απόσταση (χλμ.)

0 90 120 150 180

56

Αργίλιο ppm <49,31 <39,62 <54,3 <41,37 <57,8

Πυρίτιο ppm <21,81 <17,43 <24,01 <18,20 <25,58

Χρώμιο Σίδηρος Νικέλιο Χαλκός Ψευδάργυρος Μολυβδαίνιο Κασσίτερος ppm ppm ppm ppm ppm ppm ppm <6,06 <5,00 <5,00 <5,00 758 407 <17,88 <5,00 12,31 <5,00 <5,00 741 369 <20,48 <7,19 17,07 <5,00 <5,00 739 366 <21,15 <5,00 13,78 <5,00 <5,00 729 345 <19,55 <6,76 14,35 <5,00 <5,00 736 367 <20,40

Οι τιμές αυτών των παραμέτρων επιτρέπουν τη διαγνωστικό έλεγχο των μερών του κινητήρα, τον προσδιορισμό της παρουσίας εξωτερικών προσμίξεων, την εκτίμηση της λειτουργικότητας του προϊόντος. Αξίζει να αναφέρουμε πως τα κινητά εργαστήρια δεν χρησιμοποιούνται μόνο για δοκιμές λιπαντικών σε πίστες αγώνων. Παρόμοια όργανα χρησιμοποιούνται και σε εταιρείες που χρησιμοποιούν οχήματα, ή επιτελούν εργασίες εξόρυξης και επεξεργασίας μεταλλευμάτων, καθώς και γεωργικά μηχανήματα.

Info: Η κύρια φυσικοχημική παράμετρος που καθορίζει τη διάρκεια ζωής του λαδιού κινητήρα είναι ο συνολικός αριθμός βάσης. Σύμφωνα με τις αυστηρότερες απαιτήσεις, η τιμή του δεν πρέπει να μειώνεται κατά περισσότερο από 50% από εκείνη του αχρησιμοποί-

ητου προϊόντος.

Η φασματική ανάλυση του χρησιμοποιημένου λιπαντικού μετά από κάθε αγώνα αποκάλυψε τα εξής: • Τα καθαριστικά πρόσθετα διατηρούν υψηλά επίπεδα, μεταφέροντας βλαβερά μικροστοιχεία μακριά από τα ζωτικά σημεία του κινητήρα, μέχρι να καταλήξουν στο φίλτρο.

• Εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο οξείδωσης του λιπαντικού, σημαίνει ότι διατηρεί σταθερά τις ιδιότητες του ακόμα και σε υψηλό φορτίο και θερμοκρασίες.

• Επίπεδο μετάλλων σταθερό, το οποίο σημαίνει ότι δεν υπάρχει η παραμικρή τριβή μεταξύ των μεταλλικών μερών του κινητήρα. Γενικό συμπέρασμα: το λιπαντικό μετά από τον αγώνα έχει διατηρηθεί σε σχεδόν καινούργια κατάσταση, και ο κινητήρας έχει ωφεληθεί αφού δεν παρουσιάζει σημαντική φθορά.

Διαρκής άνοδος στις αγορές H Gazpromneft – Lubricants τα τελευταία δέκα χρόνια που έχει δημιουργηθεί διαρκώς μεγαλώνει το μερίδιο της στην αγορά των λιπαντικών με σταθερό ρυθμό και επεκτείνει τις δραστηριότητές της όλο και σε περισσότερες χώρες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η Ουγγαρία, η χώρα που μας φιλοξένησε, όπου μέσω του επίσημου εισαγωγέα τηs, της Oil Trade Kft, διαρκώς κερδίζει μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς. Ο Γενικός Διευθυντής της URT Oil Trade Kft, κ. Αλεξάντερ Σοκόλοβ, σε δηλώσεις του στο AutoΤρίτη ανέφερε: «Θέλουμε να επεκταθούμε στην αγορά. Έχουμε

Ο Γενικός Διευθυντής της URT Oil Trade Kft, κ. Αλεξάντερ Σοκόλοβ (αριστερά) μαζί με τον Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή Marketing και Στρατηγικής Ανάπτυξης της Gazpromneft – Lubricants κ. Ρόμαν Ζίμοβετς.

κάνει ήδη αρκετά βήματα προς αυτή την κατεύθυνση, ωστόσο έχουμε ακόμα να κάνουμε αρκετή δουλειά. Το 2017 καταφέραμε να ξεπεράσουμε το στόχο μας και να κερδίσουμε το 1,5% της Ουγγρικής αγοράς. Μέσα στο 2018 ο στόχος είναι να ξεπεράσουμε το 2,5%. Η αγορά είναι πολύ απαιτητική και εμείς προσπαθούμε να παρέχουμε τις καλύτερες υπηρεσίες. Έχουμε τη στήριξη της Gazpromneft – Lubricants και με τη βοήθειά της, προσπαθούμε να κερδίσουμε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, τόσο στην Ουγγαρία, άλλα και σε όλη την Ευρώπη ».

Δυναμικά και στην Ελλάδα

Ο κ. Γκαϊντάσοβ Αναστάς εμπορικός επικεφαλής αντιπρόσωπος της Gazpromneft στην Ελλάδα.

Τα προϊόντα της Gazpromneft – Lubricants βρίσκονται στην ελληνική αγορά από τον Ιανουάριο του 2016 ενισχύοντας διαρκώς τη δυναμική τους στην ελληνική αγορά. Εμείς συνομιλήσαμε με τον κ. Γκαϊντάσοβ Αναστάς, επικε-

O πρώτος ολοκληρωμένος σταθμός service, G-Energy Service στον Άλιμο Αττικής.

φαλή εμπορικό αντιπρόσωπο της Gazpromneft – Lubricants στην Ελλάδα, ο οποίος δήλωσε εντυπωσιασμένος από την αποδοχή των προϊόντων στην ελληνική αγορά. Αναλυτικότερα ο κ. Γκαϊντάσοβ δήλωσε:

«Ξεκινήσαμε την εμπορική μας δραστηριότητα στην Ελλάδα τον Ιανουάριο του 2016. Μέσα σε ένα χρόνο έχουμε εντυπωσιαστεί πραγματικά με τα αποτελέσματα που έχουμε δει. Δεν περιμέναμε τόσο γρήγορη, αλλά και φιλι-

κή αναγνώριση της εταιρείας μας από το αγοραστικό κοινό. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συνεργάτες μας, από την μεγάλη αντιπροσωπεία μέχρι τα μικρά συνεργεία της γειτονιάς, που μας δείξανε προτίμηση από την αρχή και που συνεχίζουν να μας στηρίζουν με τη συνεργασία τους. Η παρουσία μας που όλο και δυναμώνει οφείλετε σε όλους αυτούς. Σήμερα το πελατολόγιο στα λιπαντικά της Gazpromneft είναι αρκετά μεγάλο. Έχουμε καθιερωθεί σε μεγάλο βαθμό στην Αττική, αφού μέχρι τέλος της χρονιάς θα δουλεύουν και 3 αποθήκες. Συγχρόνως έχουμε πολύ καλά αποτελέσματα στην Πελοπόννησο όπου σήμερα λειτουργούν 2 αποθήκες. Τα σχέδια μας για τις αρχές του νέου έτους προβλέπουν και επέκταση προς Βόρεια Ελλάδα.»

ants στην Ελλάδα Τα best-sellers της Gazpromneft Lubric Ελλάδα, σύμφωνα με τις ήρων της Gazpromneft Lubricants στην πιο γνωστά λιπαντικά κινητ Ενδεικτικά παρουσιάζουμε 3 από τα μοι διανομείς της. επίση πληροφορίες που μας παρείχαν οι

Gazpromneft Premium C3 5W-30

με μειωΠλήρως συνθετικά λάδια κινητήρων και θειιφόρο φωσ μένη περιεκτικότητα σε θείο, τύπους κιυς έρνο μοντ για να ιασμέ Σχεδ α. κή τέφρ νητήρων βενζίνης υψηλής απόδοσης και κινητήρων ντίζελ ελαφρών οχημάτων, εξοπλισμένους με φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου (DPF) και σύστημα καταλυτικής αναγωγής καυσαερίων (TWC).

-40 Gazpromneft Premium L 10W ι από Ημισυνθετικά λιπαντικά που παράγοντα οπημένο λάδια υψηλής ποιότητας και ένα ισορρ χαρακτηρισύνολο πρόσθετων. Τα βασικά τους στικά είναι η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μειωμένη κατανάλωση λαδιού μέσω καύσης και βελτιωμένες αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.

G-Energy Service Line W 5W-40

ασμένη Η σειρά Service Line της G-Energy, δοκιμ αστές σκευ κατα υς φαίο κορυ από νη κριμέ και εγκε από αση σύστ με ult, Rena όπως η VW, Mercedes, σιδιαθέ φαία τα κορυ μα λιπαντικά βάσης και πρόσθετα, προσφέρει αναζωογόνηση στον κινητήρα, επιτρέποντας του τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις, ενώ συντελεί στην απροβλημάτιστη και μακροχρόνια λειτουργία του.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

57

Top 5

Μοντέλα με τα καλύτερα φρένα έως 15.000 ευρώ

Κοκάλωσέ το

Τ

α φρένα των σύγχρονων αυτοκινήτων έχουν πλέον βελτιωθεί και ενσωματώνουν και άλλα συστήματα που σκοπό έχουν να μειώσουν την απόσταση που θα χρειαστεί για την πλήρη ακινητοποίησή τους, όπως o κατανεμητής πέδησης (EBD) ή το prefill (σύστημα προφόρτησης των φρένων). Το σύστημα πέδησης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου φέρει αεριζό-

Διαθέτεις 15 χιλιάρικα για καινούριο αυτοκίνητο και σε ενδιαφέρει πολύ η ενεργητική ασφάλεια. Διάβασε παρακάτω σε αυτά τα χρήματα ποιά μοντέλα είναι τα καλύτερα στο σημαντικότερο παράγοντά της. Το φρενάρισμα.

μενους δίσκους εμπρός (για καλύτερη απαγωγή της θερμότητας) και απλούς συμπαγείς δίσκους πίσω, ωστόσο υπάρχουν και μοντέλα που χρησιμοποιούν ταμπούρα στον πίσω άξονα χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν επαρκούν, αφού τα εμπρός (που είναι και τα πιο σημαντικά στην πέδηση) είναι ισχυρά. Φυσικά πέρα από την απόδοση των φρένων σημαντικός παράγο-

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS Το Ford Fiesta είναι ένα από τα νεότερα αυτοκίνητα της μικρής κατηγορίας και στην έκδοση με τον 1.000άρη κινητήρα βενζίνης EcoBoost των 100 ίππων που δοκιμάσαμε, αφού πρώτα κατάφερε να μπει στην λίστα των 5 καλύτερων μικρών στο φρενάρισμα, που δημοσιεύσαμε σε προηγούμενο τεύχος, θα το συναντήσουμε και σε αυτή με όριο τα 15.000 ευρώ. Παρά λοιπόν το γεγονός πως ο πίσω άξονας χρησιμοποιεί ταμπούρα, τα φρένα του αποδείχτηκαν πολύ αποτελεσματικά, τονίζοντας την κορυφαία οδηγική του συμπεριφορά, αφού χρειάστηκαμ μόλις 37 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από την ταχύτητα των 100 χλμ./ώρα. Ν αναφέρουμε πως η συγκεκριμένη έκδοση είναι δι58

αθέσιμη από το εξοπλιστικό επίπεδο business, το οποίο είναι υπερπλούσιο για τη συγκεκριμένη κατηγορία.

ντας στην απόσταση ακινητοποίησης είναι η κατάσταση των ελαστικών σας (πίεση αέρα, φθορά πέλματος), οι συνθήκες οδήγησης (βροχή, πάγος), αλλά και η ποιότητα του οδοστρώματος.

100-0 χλμ./ώρα: ___ ___

37,0 μ.

Στο θέμα μας λοιπόν επιλέξαμε τα 5 καλύτερα μοντέλα της αγοράς στο φρενάρισμα, με κριτήριο το οικονομικό όριο των 15.000 ευρώ και δώσαμε και ένα περιθώριο 500 ευρώ.

Από 14.804 ευρώ

Kia Picanto GT Line 1,2 84 PS

Από 12.690 ευρώ

Nissan Pulsar 1,2 DiG-T 115 PS Το πρώτο μικρομεσαίο μοντέλο που θα συναντήσουμε στη λίστα μας είναι το βενζινοκίνητο Nissan Pulsar 1,2 DiG-T με 115 ίππους και τιμή από 14.990 ευρώ στη βασική έκδοση Energy, αποτελώντας μια value for money επιλογή στην κατηγορία του. To ιαπωνικό μοντέλο που διακρίνεται για τους πλούσι-

100-0 χλμ./ώρα: ___ ___

36,8 μ.

Το Kia Picanto GT Line είναι ο μοναδικός εκπρόσωπος από την κατηγορία των μίνι μοντέλων στο θέμα μας, με απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ. στα σε μόλις 36,8 μ. Η ικανότητά του στο φρενάρισμα οφείλεται στο γεγονός πως διαθέτει και στους πίσω τροχούς σύστημα φρένων με δίσκο 234 χλστ. και όχι ταμπούρα, ως είθισται στη συγκεκριμένη κατηγορία, καθώς επίσης

ους χώρους που προσφέρει στους επιβάτες και την άνεση στο δρόμο, πλέον μπορεί να καυχιέται και για τα επίπεδα της ενεργητικής ασφάλειας που προσφέρει, αφού τα φρένα του (αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός-δίσκοι πίσω) χρειάστηκαν 36,8 μέτρα για το 100-0 χλμ./ώρα, νούμερο πολύ καλό για την κατηγορίας του.

Από 14.990 ευρώ

και στους τροχούς 16 ιντσών που διαθέτει η συγκεκριμένη έκδοση (GT Line). Επιπλέον με τιμή αγοράς από 12.690 ευρώ με έκπτωση (13.390 ευρώ χωρίς) είναι και το οικονομικότερο μοντέλο μεταξύ των πέντε.

100-0 χλμ./ώρα: ___ ___

36,8 μ.

Citroen C3 1,2 PureTech 110 PS Από 14.540 ευρώ

Άλλο ένα νέο μοντέλο της μικρής κατηγορίας, που μπαίνει στην καλύτερη 5άδα στο φρενάρισμα, είναι το Citroen C3. Το κομψό και νεανικό C3 μάλιστα καταφέρνει σε όλες του τις εκδόσεις να φρενάρει αποτελεσματικά από τα 100 χλμ./ώρα, όμως συγκεκριμένα η έκδοση με τον 1,2 λίτρων PureTech βενζινοκινητήρα των 110 ίππων, με τιμή από 14.540 ευρώ, σημειώνει την καλύτερη επίδοση. Το χαμηλό του βάρος και το ικανό σύστημα πέδησης που το εφοδιάζει σε αυτή την έκ-

δοση, αποτελούν τα βασικά στοιχεία για την διάκρισή του στον τομέα των φρένων, με 36,8 μ. διανυθείσα απόστασης μέχρι την ακινητοποίησή του. Να σημειώσουμε πως στην πεντάδα θα έμπαινε και η βασική έκδοση των 82 ίππων με απόσταση φρεναρίσματος 36,9 μ. και τιμή από 12.675 ευρώ.

100-0 χλμ./ώρα: ___ ___

36,8 μ.

Kia Cee’d 1,0 T-GDI 120 PS Εντυπωσιακή είναι η επίδοση φρεναρίσματος, που σημείωσε το Kia Cee’d με τον 1.000άρι turbo κινητήρα και το οποίο δείχνει να εκμεταλλεύεται στο έπακρο τα μεγάλα του δισκόφρενα. Ο κινητήρας αποδίδει 120 άλογα, που επιταχύνουν το κορεάτικο μοντέλο από 0-100 χλμ./ώρα σε 10,3 δλ. Η προσεγμένη ποιότητα, η άνεση, το πλεόνασμα χώρων για επιβάτες και αποσκευές και το Value for Money, με τιμή από 15.490ευρώ, αποτελούν βασικά όπλα στην φαρέ-

τρα του, με την ικανότητα των φρένων που χρειάζονται μόλις 35,5 μ. για να ακινητοποιήσουν το κορεάτικο μοντέλο να έρχεται σαν κερασάκι στην τούρτα.

100-0 χλμ./ώρα: ___ ___

35,5 μ.

Από 15.490 ευρώ 59

TOP5_APOSKEYES_41-17:ATR-21X28

TOP 5

27/10/2017

1:06 πμ

Σελίδα 60

Μικρομεσαία με τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών

Χωρο-ταξικό το θέμα Μέσα στα πολλά μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας, υπάρχουν κάποια που ξεχωρίζουν μέσω του πολύ μεγάλου πορτμπαγκάζ που διαθέτουν. Σας παρουσιάζουμε τα 5 μικρομεσαία αυτοκίνητα της αγοράς με παραπάνω από 400 λίτρα χώρο αποσκευών.

Ο

διαθέσιμος χώρος αποσκευών συχνά αποτελεί ένα βασικό κριτήριο επιλογής κάποιου αυτοκινήτου ειδικότερα στην μικρομεσαία και μεσαία κατηγορία. Εξετάζοντας τα μικρομεσαία 5θυρα που προορίζονται να καλύψουν και οικογενειακά βάρη, ο χώρος αποσκευών τους

κυμαίνεται στις περισσότερες περιπτώσεις από 360 έως 385 λίτρα. Στην αγορά ωστόσο υπάρχουν και 5 μι-

κρομεσαία τέτοιου τύπου αμαξώματος που ο χώρος αποσκευών τους ξεπερνά τα 400 λίτρα «φλερτάροντας»

Citroen C4 O χώρος αποσκευών της C4 είναι βαθύς και έχει πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα.

Διαστάσεις (χλστ.)

4.329 1.789 1.489 2.608 Μήκος

Πλάτος

Ύψος

Χώρος αποσκευών (λτ.)

Μεταξόνιο

408

έτσι με τα αντίστοιχα επίπεδα χώρων των σεντάν μοντέλων της κατηγορίας. Ας τα γνωρίσουμε παρακάτω.

Η Citroen C4 ξεχωρίζει για τον άνετο χαρακτήρα της, που συντίθεται τόσο από την ρύθμιση της ανάρτησης και τους επαρκείς χώρους όσο και από λεπτομέρειες όπως τα μαλακά και μεγάλα καθίσματα που διαθέτει. Ο χώρος αποσκευών της αποτελεί άλλο ένα βασικό της γνώρισμα αφού εκείνος ξεκινά από εκεί που «τελειώνει» η κατηγορία, με ωφέλιμα 380 λίτρα σε περίπτωση που επιλεχθεί με κανονική ρεζέρβα. Στην πιο λογική και συνηθισμένη περίπτωση που επιλεχθεί με ρεζέρβα ανάγκης, ο χώρος αποσκευών της ανέρχεται στα 408 λίτρα.

Skoda Rapid Spaceback Το Skoda Rapid Spaceback αν και παραπέμπει αισθητικά στην στέισον βάγκον κατηγορία, συγκαταλέγεται στα μικρομεσαία χάτσμπακ. Στην έκδοση αυτή, το Rapid εμφανίζει αναλογικά πολύ καλούς χώρους γενικότερα, ωστόσο το δυνατό του σημείο είναι ο μεγάλος χώρος αποσκευών με όγκο 415 λίτρων. Παράλληλα, το μεγάλο άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών, το κανονικό σχήμα του και οι πρακτικές αποθηκευτικές λύσεις (βλ. γατζάκια, ράγες κλπ.), το καθιστούν ένα από τα πιο πρακτικά από αυτή την άποψη μικρομεσαία της αγοράς.

Διαστάσεις (χλστ.)

4.304 1.706 1.459 2.602 Μήκος

Πλάτος

Ύψος

Χώρος αποσκευών (λτ.)

60

Μεταξόνιο

415

Το Skoda Rapid Spaceback έχει έναν από τους μεγαλύτερους χώρους αποσκευών στην κατηγορία των μικρομεσαίων και στην ανανεωμένη του εκδοχή.

TOP5_APOSKEYES_41-17:ATR-21X28

27/10/2017

1:07 πμ

Σελίδα 61

Peugeot 308 Άλλο ένα μικρομεσαίο που προσφέρει τεράστιο χώρο για τις αποσκευές, είναι το Peugeot 308. Το 308 αν και δεν του «φαίνεται» μέσω των εξωτερικών του κόμπακτ διαστάσεων, κάτω από την πίσω πόρτα κρύβει 420 λίτρα ωφέλιμου όγκου, τιμή εξαιρετική για τα δεδομένα της κατηγορίας και του ανταγωνισμού γενικότερα. Το σχήμα του διαθέσιμου αυτού χώρου ικανοποι-

Fiat Tipo

Διαστάσεις (χλστ.)

4.368 1.792 1.495 2.638 Μήκος

εί αν και δεν είναι κανονικό (διαθέτει δύο στοιχεία του πλαισίου στην ένωσή του με τα πίσω καθίσματα), ενώ είναι βαθύς και διαθέτει μεγάλο άνοιγμα.

Πλάτος

Ύψος

Χώρος αποσκευών (λτ.)

Μεταξόνιο

440

Διαστάσεις (χλστ.)

4.253 1.804 1.457 2.620 Μήκος

Πλάτος

Ύψος

Χώρος αποσκευών (λτ.)

Μεταξόνιο

420

Το Peugeot 308 είναι το μικρότερο σε μήκος αυτοκίνητο της 5άδας, προσφέροντας όμως αναλογικά, πολύ καλό χώρο για τις αποσκευές.

Με όγκο 440 λίτρα, πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα, μεγάλο άνοιγμα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, το Fiat Tipo ξεχωρίζει στον τομέα των χώρων για τις αποσκευές.

Το Fiat Tipo μας συστήνεται ως ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα της κατηγορίας, κάτι που ισχύει και για το πιο κομψό hatchback. Αυτό διαθέτει έναν από τους μεγαλύτερους χώρους για τις αποσκευές που μπο-

Honda Civic

Το νέο Honda Civic 10ης γενιάς παρά… μεγάλωσε σε εξωτερικές διαστάσεις, με αποτέλεσμα να φλερτάρει στενά με την μεσαία κατηγορία. Όπως είναι έτσι λογικό απέκτησε ένα σαφές προβάδισμα στον τομέα των χώρων έναντι των ανταγωνιστών του, εμφανίζοντας μάλιστα το μεγαλύτερο και με διαφορά χώρο για τις αποσκευές. Αυτός έχει Με τις διαστάσεις του να «παίζουν» στο κάτω άκρο της μεσαίας κατηγορίας, το Civic είναι το πιο ευρύχωρο σε πορτ μπαγκάζ μοντέλο της μικρομεσαίας κατηγορίας.

ρεί να βρει κανείς, με όγκο 440 λίτρων. Εκτός από τον μεγάλο όγκο του, ο χώρος αποσκευών διακρίνεται για το μεγάλο του άνοιγμα και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσής του, διαμορφώνοντας μια από τις καλύτερες στην πρακτικότητα προτάσεις της κατηγορίας.

χωρητικότητα 478 λίτρα, διαθέτει μεγάλο άνοιγμα (1.120 χλστ.) και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης, όμως το σκαλοπάτι του δαπέδου στο βάθος του στερεί λίγο από το να χαρακτηριστεί πλήρως εκμεταλλεύσιμος.

Διαστάσεις (χλστ.)

4.518 1.799 1.434 2.697 Μήκος

Πλάτος

Ύψος

Χώρος αποσκευών (λτ.)

Μεταξόνιο

478

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

61

GLITOSTE-44_17:ATR-21X28

27/10/2017

1:10 πμ

Σελίδα 62

ΓΛΙΤΩΣΤΕ λεφτά

Δεκτός κάθε έλεγχος Μια χαρακτηριστική φράση που χρησιμοποιείται σε αγγελίες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι η «δεκτός κάθε έλεγχος». Ευπρόσδεκτο, αλλά ξέρετε τι να ελέγξετε;

Ε

κτός από τον τυπικό έλεγχο ενός μεταχειρισμένου που αφορά στα χαρτιά του, αναμφισβήτητα το σημαντικότερο που πρέπει να ελεγχθεί πιο σχολαστικά, είναι το κομμάτι που αφορά στον τεχνικό έλεγχο. Φυσικά ο μόνος σίγουρος και επιβεβλημένος τρόπος είναι να ελέγξετε το προς αγορά όχημα σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Πριν το κάνετε αυτό ωστόσο, μπορείτε και μόνος σας ή με τη βοήθεια κάποιου γνωστού σας φανοποιού να κάνετε έναν αρχικό έλεγχο σε κάποια μέρη του αμαξώματος, τα οποία ενδεχομένως έχουν αντικατασταθεί από κάποια σύγκρουση π.χ..

Άνοιξε την πόρτα Ένας τομέας που πρέπει να ελεγχθεί κατά την αγορά του μεταχειρισμένου, είναι το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών. Αν εκείνες

παρουσιάζουν σημάδια κομπιάσματος, είναι πιθανή μια κακή συναρμολόγησή τους πάνω στο πλαίσιο, που μάλλον προέρχεται από τρακάρισμα. Προσέξτε επίσης και την εφαρμογή τους στο αμάξωμα, όταν εκείνες είναι κλειστές, αφού η μη σωστή εφαρμογή τους επαληθεύει τη θεωρία εμπλοκής του σε τρακάρισμα. Σε αυτή την περίπτωση, διαπραγματευτείτε την τελική τιμή.

Πέσε σε μια λακκούβα Μια καλή ένδειξη πως τα αμορτισέρ έχουν χάσει την απορροφητικότητά τους και χρειάζονται αντικατάσταση είναι η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Φυσικά, για πιο ασφαλή συμπεράσματα, μέσω ενός test drive θα μπορέσετε να εκτιμήσετε την ανάρτηση του μεταχειρισμένου που προτίθεστε να αγοράσετε. Αν σε κάθε ανωμαλία ο βαρύγδουπος χαρακτηριστικός ήχος κάνει την εμφάνισή του και

μα είναι πολύ σοβαρό. Ιδιαίτερη δε προσοχή πρέπει να δείξετε σε περίπτωση που η αγορά σας αφορά σε ένα ανοιχτό (κάμπριο) αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, ελέγξτε και τα σημεία ένωσης της κουκούλας με το αμάξωμα.

Ξεψαχνίστε το μέσα-έξω Ελέγξτε προσεκτικά το δάπεδο του αυτοκίνητου για τυχόν ύπαρξη σκουριάς.

μεταφέρεται στο τιμόνι, τότε είναι σχεδόν βέβαιο ότι τα αμορτισέρ χρειάζονται αντικατάσταση.

Μακριά από τη σκουριά Πριν την αγορά και κυρίως αν αυτή αφορά σε ένα αρκετά πολυκαιρισμένο αυτοκίνητο, ελέγξτε για πιθανή παρουσία σκουριάς στο αμάξωμά του. Κοιτάξτε προσεκτικά τους θόλους των τροχών, το δάπεδο, τους αρμούς των θυρών και κάτω από το κάλυμμα του χώρου αποσκευών (εκεί που βρίσκεται η ρεζέρβα). Αν διαπιστώσετε πρόβλημα σκουριάς, επανεξετάστε την αγορά, αφού η επισκευή είναι ιδιαίτερα δαπανηρή.

Ελέγξτε το αμάξωμα για χτυπήματα, γρατσουνιές ή αλλοίωση του χρώματος. Αν εντοπίσετε αρκετά «πταίσματα», απαιτήστε τη μείωση της τιμής του αυτοκινήτου, αφού η επισκευή τους είναι αρκετά δαπανηρή. Τσεκάρετε το ταμπλό στο σημείο που εφάπτεται με το παρμπρίζ. Η επισκευή φθορών που παρατηρούνται στο εσωτερικό -και ιδιαίτερα στο ταμπλό και στα καθίσματα- είναι μια αρκετά δαπανηρή διαδικασία. Η μείωση της τιμής του αυτοκινήτου είναι το ελάχιστο που μπορείτε να διεκδικήσετε.

Στεγανότητα αμαξώματος

Αν οι αρθρώσεις της πόρτας παρουσιάζουν κόμπιασμα κατά τη διάρκεια του άνοιξε-κλείσε, είναι πιθανή μια κακή συναρμολόγησή τους πάνω στο πλαίσιο.

62

Δοκιμάστε να πέσετε σε μια λακκούβα για να δείτε αν ο βαρύγδουπος χαρακτηριστικός ήχος κάνει την εμφάνισή του και μεταφέρεται στο τιμόνι.

Εελέγξτε διεξοδικά το χώρο αποσκευών, εκεί που βρίσκεται η ρεζέρβα ή και κάτω από τα «πατάκια» του αυτοκινήτου. Αν αισθανθείτε υγρασία ή ακόμα χειρότερα εντοπίσετε ίχνη νερού, το πρόβλη-

Αν εντοπίσετε αρκετά «πταίσματα» στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, απαιτήστε τη μείωση της τιμής.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

5drift-29-17_iCS55.indd 1

26/7/2017 12:13:02 μμ

ASFALEIES-44-17:ATR-21X28

27/10/2017

1:12 πμ

Σελίδα 64

ΟΔΗΓΗΣΤΕ με ασφάλεια

Γιατί πας στα τυφλά; Η δεξιά δέσμη πρέπει να είναι λίγο ψηλότερα, ώστε να υπάρχει καλύτερος φωτισμός.

σμό στο πίσω μέρος του φαναριού. Συνήθως υπάρχει κάποια βίδα ή κάποιος στρογγυλός περιστρεφόμενος μοχλός ως ρεγουλάτορας.

Βρείτε ένα λευκό τοίχο και πάρτε μέτρο Ο σωστός φωτισμός είναι ο νούμερο ένα παράγοντας για ασφαλείς μετακινήσεις το βράδυ. Όμως αυτό επιβάλλει να βάλουμε και εμείς λίγο το χεράκι μας. Διαβάστε παρακάτω πως θα ρυθμίσετε σωστά τους προβολείς σας.

Η

ασφαλής μετακίνηση κατά τις βραδινές ώρες προϋποθέτει σωστή ορατότητα από την οδηγό προς τον περιβάλλοντα χώρο, ώστε να μπορεί να εκτιμήσει γρηγορότερα και καλύτερα τις συνθήκες που επικρατούν και αντίστοιχα να αντιδράσει σωστότερα όταν χρειαστεί. Πέρα λοιπόν από τα απλά πράγματα, όπως η καθαριότητα των καθρεπτών, η σωστή ρύθμισή τους, η μη τοποθέτηση αντικειμένων μπροστά στα τζάμια κ.ο.κ. το σημαντικότερο όλων είναι η σωστή ρύθμιση των φώτων του αυτοκινήτου σας. Η σωστή ρυθμίσει δεν έχει να κάνει μόνο με τη δική σας ορατότητα, αλ-

λά και να μην τυφλώνετε του υπόλοιπους οδηγούς που κινούνται μπροστά σας ή στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας.

Ένας στους πέντε με λάθος ρύθμιση στα φώτα Σε μια έρευνα που έγινε στην Γερμανία, όπου γινόταν έλεγχος στη ρύθμιση των προβολέων, το 21,3 % των αυτοκινήτων, δηλαδή περισσότερο από ένας στους πέντε, είχαν λάθος ρυθμισμένα φώτα. Μπορεί σαν άκουσμα να μην εντυπωσιάζει το νούμερο, όμως για να γίνει αντιληπτό το πόσο μεγάλο είναι το νούμερο, μπείτε στη διαδικασία να φανταστείτε πως θα ήταν αν κάθε 5 αυ-

Μέσω του ρυθμιστικού μοχλού, τοποθετήστε τη δέσμη στο σημείο που έχετε βάλει το σημάδι.

τοκίνητα που συναντούσατε στο δρόμο σας τύφλωνε. Ειδικά σε πολυσύχναστους δρόμους, αυτό σημαίνει κάθε μισό λεπτό! Και όλα αυτά στη Γερμανία, σκεφτείτε τώρα στην Ελλάδα, που και ο στόλος μας είναι πιο γηρασμένος, άρα και πιο εύκολο να χαλάσουν οι ρυθμίσεις, αλλά και δεν πραγματοποιούμε τόσο συχνά έλεγχο στα αυτοκίνητα μας. Πάμε να δούμε λοιπόν πως θα κάνετε μια σωστή ρύθμιση στα φώτα σας.

Διαβάστε το Βιβλίο κατασκευαστή

Η βασικότερη προϋπόθεση για την καλύτερα ορατότητα τις βραδινές ώρες είναι η σωστή ρύθμιση των φώτων του αυτοκινήτου σας.

64

Πριν ξεκινήσετε, καλό θα είναι να συμβουλευτείτε το βιβλίο του κατασκευαστή στο σχετικό κομμάτι για τη ρύθμιση της δέσμης φώτων, ώστε να εντοπίσετε το ρυθμιστικό μηχανι-

Για τη σωστή ρύθμιση βρείτε έναν ανοιχτόχρωμο τοίχο σε σκοτεινό χώρο, κατά προτίμηση κάποιον κλειστό χώρο στάθμευσης και τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε απόσταση 7-8 μέτρων, από αυτόν με τα φώτα σε θέση λειτουργίας.

1. Αφού εντοπίσετε τον τοίχο, μετρήστε ακριβώς 80 εκατοστά από το έδαφος με τη βοήθεια του μέτρου.

2.Στο σημείο των 80 εκατοστών τοποθετήστε ένα σημάδι, το οποίο να είναι εμφανές από την απόσταση που βρίσκεται το αυτοκίνητο.

3. Μέσω του ρυθμιστικού μοχλού, τοποθετήστε τη δέσμη στο σημείο που έχετε βάλει το σημάδι. Κάντε το ίδιο και στα δύο φανάρια. Θυμηθείτε ότι η δεξιά δέσμη πρέπει να είναι λίγο ψηλότερα, ώστε να υπάρχει καλύτερος φωτισμός, χωρίς όμως να ενοχλεί τους υπόλοιπους οδηγούς.

INFO Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτο υν ηλεκ τρικ ό διακ όπτη για τη ρύθμιση των φώτων, σε περίπτωση που είναι φορτωμένα, με αποτέλεσμα να σηκώνεται το εμπρόσθιο τμήμα τους. Η ρύθμιση αυτή ισχύει όταν τοποθετήσουμε το διακόπτη στη θέση 0 (μηδέν) και οι δέσμες των φώτων είναι σωστά ρυθμισμένες, όπως παραπάνω.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

12:52

Page 1

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:51

Page 66

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:51

Page 67

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

4:37

Page 68

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Καινούρια ανταλλακτικά:

πώς θα κάνεις έξυπνες αγορές! Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για να απολαμβάνεις κορυφαία ποιότητα στις χαμηλότερες δυνατές τιμές!

Ένα αξιόπιστο ανταλλακτικό σου προσφέρει ασφαλέστερη οδήγηση!

Έ

χεις σκεφτεί ποτέ ότι όσο πιο ποιοτικά είναι τα ανταλλακτικά που αγοράζεις και τοποθετείς στο αυτοκίνητό σου, τόσο αυξάνεται η δική σου ασφάλεια ως οδηγός, αλλά και των υπόλοιπων επιβατών; Σύμφωνα με πολλούς επαγγελματίες του συγκεκριμένου χώρου, το μεγαλύτερο ποσοστό αγορών ανταλλακτικών αφορούν τα λεγόμενα «αναλώσιμα», μεταξύ των οποίων είναι τακάκια, αμορτισέρ, φίλτρα, ελαστικά και δισκόπλακες. Πρόκειται, δηλαδή, για τα μέρη στα οποία προκαλείται η μεγαλύτερη φθορά κατά τις καθημερινές μετακινήσεις του αυτοκινήτου, όσο μικρές κι αν είναι αυτές. Εκτός

όμως από τη χρήση τους, αυτά καταπονούνται και από τις καιρικές συνθήκες, ειδικά αν το αυτοκίνητο είναι απολύτως εκτεθειμένο, ή απλά από την πάροδο του χρόνου. Είναι περιττό να αναλύσουμε τους κινδύνους που προκύπτουν αν έστω και ένα από τα παραπάνω μέρη του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί όπως ακριβώς πρέπει. Εκτός όμως του θέματος ασφαλείας, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στο οποίο τοποθετούνται τα καινούρια ανταλλακτικά εχει και μεγάλο οικονομικό ώφελος καθώς η παρουσία τους αυξάνει σε σημαντικό βαθμό τη μεταπωλητική αξία του.

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

4:36

Page 69

Οι 4 κατηγορίες που κυκλοφορούν και οι διαφορές τους

Τ

α καινούρια ανταλλακτικά χωρίζονται σε τέσσερις κατηγορίες, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά τους. Πρόκειται για τις εξής: O Γνήσια ανταλλακτικά: Αποτελούν τα προϊόντα που χρησιμοποιούν και οι ίδιες οι αυτοκινητοβιομηχανίες, και γι αυτό το λόγο κάθε γνήσιο ανταλλακτικό έχει και το σήμα της αντίστοιχης εταιρείας στη συσκευασία του. Παράγονται από τους κορυφαίους κατασκευαστές με τους οποίους

διατηρεί συνεργασία η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία.

O Aνταλλακτικά ΟΕΜ: Το όνομα τους σημαίνει Original Equipment Manufacturers και πρόκειται, ουσιαστικά, για ίδια περίπτωση με τα λεγόμενα γνήσια, καθώς είναι και αυτά τα αυθεντικά ανταλλακτικά του αυτοκινήτου σου. Η μοναδική διαφορά είναι το σήμα που έχει πάνω η συσκευασία, το οποίο εδώ δεν είναι αυτό της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά

του αρχικού κατασκευαστή.

O Ανταλλακτικά aftermarket: Σε επίπεδα ποιότητας, δεν έχουν τίποτα να «ζηλέψουν» από τα γνήσια ή τα ΟΕΜ ενώ, όσον αφορά την τιμή τους, είναι χαμηλότερη καθώς η κατασκευή τους πραγματοποιείται και πάλι από επώνυμες εταιρείες, οι οποίες όμως δεν συνεργάζονται άμεσα με τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Για αυτό το λόγο, καλό θα ήταν να γίνεται κάθε φορά έλεγχος έτσι ώστε

να διαπιστωθεί αν πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

O Ανταλλακτικά ανακατασκευής (rebuild ή remanufactured): Πρόκειται για ανταλλακτικά τα οποία μετασκευάζονται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες που τα παράγουν και μπορούν να λειτουργήσουν και πάλι σαν καινούρια. Είναι υποχρεωτικό να διευκρινίζεται ότι πρόκειται για τέτοιου είδους ανταλλακτικά στη συσκευασία τους.

Τι πρέπει να προσέχεις σχετικά με την αγορά και την τοποθέτησή τους!

Ό

πως και οι κατηγορίες των ανταλλακτικών, έτσι και εδώ, τα πράγματα που πρέπει να έχεις στο νου σου είναι 4, χωρισμένα σε 2 ομάδες.

Προδιαγραφές & εγγύηση Οποιοδήποτε είδος ανταλλακτικού και αν αγοράσεις, θα πρέπει πάντα να ακολουθεί τις

προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ειδικά σε περίπτωση που επιλέξεις κάποιο ανακατασκευασμένο ή aftermarket προϊόν, βεβαιώσου ότι ισχύει το παραπάνω. Απαραίτητη είναι επίσης και η ύπαρξη επίσημης εγγύησης που θα συνοδεύεται από όλες τις απαραίτητες διευκρινίσεις όπως η διάρκειά της και οι περιπτώσεις στις οποίες ισχύει.

Εμπειρία και τεχνογνωσία Η επιλογή του κατάλληλου συνεργείου είναι εξίσου σημαντική με την επιλογή του σωστού ανταλλακτικού. Θα πρέπει να επιλέγεις πάντα συνεργείο του οποίου το προσωπικό διαθέτει τον απαραίτητο συνδυασμό τεχνογνωσίας σχετικά με το αντικείμενο αλλά και εμπειρίας η οποία προκύπτει από την εργασία πάνω σε μεγάλο αριθμό παρόμοιων περιπτώσεων.

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

1:54

Page 70

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά: η οικονομικότερη εναλλακτική λύση! Απόφυγε τις «δυσάρεστες εκπλήξεις» κάνοντας ποιοτικές και ταυτόχρονα συμφέρουσες αγορές!

Υπάρχουν περιπτώσεις που είναι, για πολλούς, η καλύτερη επιλογή!

Έ

χοντας στο μυαλό σου την τρέχουσα οικονομική κατάσταση που επηρεάζει ένα πολύ μεγάλο μερίδιο του κόσμου, καταλαβαίνεις αμέσως πως, όπως και σε πολλούς άλλους τομείς, έτσι και στην αγορά ανταλλακτικών, το κυριότερο κριτήριο των περισσότερων είναι πλέον το κόστος και ο μεγαλύτερος δυνατός περιορισμός του. Υπάρχουν περιπτώσεις που τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά πωλούνται σε τιμή που είναι η μισή από τα αντίστοιχα καινούρια, κάτι το οποίο θεωρείται από πολλούς λόγος αποφυγής των συγκεκριμένων προϊόντων.

Όμως, σε αντίθεση με αυτή την πεποίθηση, υπάρχουν περιπτώσεις που η αγορά μεταχειρισμένων ανταλλακτικών είναι πραγματικά καλή επιλογή. Αυτές είναι οι εξής: Το γνήσιο ανταλλακτικό που ψάχνεις παρουσιάζει έλλειψη ή έχει πολύ περιορισμένη διαθεσιμότητα. Η αγορά αντίστοιχου μεταχειρισμένου αποτελεί τη λύση, ειδικά σε περιπτώσεις που πρόκειται για κάτι κατεπείγον που είναι απαραίτητο για την (ασφαλή) κίνηση του αυτοκινήτου. Έχεις αυτοκίνητο που είναι πολύ μεγάλης ηλικίας ή πρόκειται για μοντέλο που δε κυκλοφορεί

πια και συνεπώς, η εταιρεία παραγωγής του έχει σταματήσει να «βγάζει» και ανταλλακτικά για αυ-

τό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει καμία άλλη λύση από το να στραφείς στα μεταχειρισμένα.

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

4:38

Page 71

Τι πρέπει να γνωρίζεις πριν την αγορά

Αγοράζεις μόνο αν ισχύουν τα παρακάτω!

Η

Γ

«δυσκολία» της αγοράς ενός μεταχειρισμένου ανταλλακτικού ορίζεται από το είδος που ψάχνεις. Σε κάθε περίπτωση, όμως, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι τηρούνται όλες οι προδιαγραφές που έχει ορίσει ο κατασκευαστής του και ότι ταιριάζει «σα γάντι» στο δικό σου αυτοκίνητο. Πιθανές εκφράσεις του τύπου «θα το ταιριάξουμε» ή «θα το κάνω να κουμπώσει» από κάποιον μηχανικό δείχνουν πολύ χαμηλό επίπεδο επαγγελματισμού και επίσης είναι σχεδόν βέβαιο ότι κρύβουν μελλοντικά προβλήματα. Σχετικά με το ζήτημα της τιμής,

υπάρχει ο εξής «άγραφος κανόνας»: όσο ακριβότερο είναι το γνήσιο ανταλλακτικό, τόσο μεγαλύτερο είναι το χρηματικό όφελος αν το αγοράσεις μεταχειρισμένο. Πλέον, με την δημιουργία όλο και περισσότερων e-shops, μπορείς να βρεις πανεύκολα και ταχύτατα ακριβώς αυτό που ψάχνεις σε πολύ οικονομικές τιμές. Είναι περιττό να πούμε ότι και στην περίπτωση των e-shops, όπως και οπουδήποτε αλλού, θα πρέπει να λάβουμε σοβαρότατα υπόψιν τις εγγυήσεις που παρέχονται αλλά και τη συνολική «φήμη» του καταστήματος.

ια να αποφύγεις τις «περιπέτειες», θα πρέπει να βεβαιωθείς πριν αγοράσεις το οποιοδήποτε μεταχειρισμένο ανταλλακτικό, όσο καλή φήμη και να έχει το κατάστημα, ότι ισχύουν τα παρακάτω κριτήρια: 1. Προδιαγραφές του κατασκευαστή: Αναφέρθηκε ήδη αλλά είναι εξαιρετικά σημαντικό, αν δεν τηρούντα αυτές κατά γράμμα, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα υπάρξουν δυσλειτουργίες στη χρήση τους.

2. Προφύλαξη από καιρικές συνθήκες: Τα ανταλλακτικά δεν πρέπει να είναι εκτθειμένα στον

καιρό καθώς μπορεί να προκληθούν αλλοιώσεις.

3. Σωστή συντήρηση: Είναι υποχρέωση του κάθε καταστήματος να διατηρεί τα προϊόντα του σε άριστη κατάσταση μέχρι να πωληθούν.

4. Στοιχεία εγγύησης: Οποιοδήποτε ανταλλακτικό θα πρέπει να συνοδεύεται από εγγύηση.

5. Προέλευση ανταλλακτικού: Αφορά το ιστορικό του. Θα πρέπει να γνωρίζεις αν πρόκειται για κάποιο που είναι ανακατασκευασμένο ή αν έχει προέλθει από κάποιο τρακαρισμένο όχημα.

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:25

Page 72

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H7 X-TREME VISION +130% ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ Οι νέες λάμπες αυτοκινήτου *X-treme Vision* (XV) της *Philips*προσφέρουν 130% παραπάνω φως σε σχέση με τις αντίστοιχες κοινές λάμπες. Απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να αντικαταστήσουν τις απλές λάμπες αυτοκινήτου τους για να έχουν μία άνετη και ασφαλέστερη οδήγηση.

31,74 € -15% έκπτωση

26,98 €

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN RETROFIT Πρόγραμμα αναβάθμισης: Υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου για μεταγενέστερη τοποθέτηση. Οι υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου Aerotwin μπορούν να τοποθετηθούν μεταγενέστερα και σε οχήματα με υαλοκαθαριστήρες μεταλλικού βραχίονα και στους συμβατικούς βραχίονες υαλοκαθαριστήρα άγκιστρου. Στο πρόγραμμα αναβάθμισης υπάρχουν Aerotwin με προσυναρμολογημένο προσαρμογέα: απλά αγκιστρώστε τον, ασφαλίστε τον και είναι τοποθετημένος.

15,76 € -24% έκπτωση

11,98 €

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ BOSCH C3 ECO

7,87 € -24% έκπτωση

5,98 €

72

Οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων Bosch ECO συνδυάζουν υψηλή ποιότητα και χαμηλό κόστος. Επιπλέον, το σύστημα συνδετήρων εύκολης εγκατάστασης, αυξάνει τη σταθερότητα και ένα νέο φυσικό λάστιχο αυξάνει τη διάρκεια, παρέχοντας μία ασφαλέστερη και ευκολότερη λύση για το αυτοκίνητό σας.

//////////////////////////////////////

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN PLUS Νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Bosch O Η επίστρωση με νέα πολυμερή μειώνει περεταίρω την πιθανή παραμόρφωση του ελαστικού λόγω της θερμότητας O Μειωμένη τριβή στο παρμπρίζ, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μάκτρου O Επίπεδα θορύβου μειωμένα στο ελάχιστο O Χωρίς χημικά πρόσθετα που είναι επιβλαβή για τον άνθρωπο και το περιβάλλον O

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

17,08 € -24% έκπτωση

12,98 €

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:26

Page 73

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

74

2:27

Page 74

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:27

Page 75

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:28

Page 76

Μπαταρίες

Έλεγξε - φρόντισε - φόρτισε τη μπαταρία σου εύκολα!

Γίνε «ειδικός» στη μπαταρία του αυτοκινήτου σου, μαθαίνοντας όλες τις απαραίτητες διαδικασίες ελέγχου, φόρτισης και φροντίδας της απλά και γρήγορα!

«Σημάδια» προβλημάτων και τι μπορείς να κάνεις!

Η

μεγαλύτερη πλειοψηφία μπαταριών τύπου μολύβδου – οξέος «ζουν» κατά μέσο όρο 3 με 4 χρόνια. Εάν η δική σου φτάσει ή περάσει αυτό το χρονικό περιθώριο, δεν υπάρχει δυνατότητα επαναφόρτισης με κάποιο τρόπο. Είναι η περίπτωση που είναι ευρέως γνωστή ως «νεκρή» μπαταρία καθώς δεν ανταποκρίνεται σε καμία ενέργεια, όπως για παράδειγμα στις απόπειρες επαναφόρτισής της. Εάν έτυχε να ξεχάσεις αναμμένα

φώτα στο αυτοκίνητό σου, κάτι που λίγο πολύ έχει συμβεί στους περισσότερους από εμάς, ή αν για οποιοδήποτε άλλο τεχνικό λόγο η μπαταρία αποφορτίστηκε τελείως, μπορείς να τη φορτίσεις και να ξαναρχίσει να λειτουργεί κανονικά. Όμως, πρέπει να τονιστεί πως κάθε φορά που η τάση της μπαταρίας «πέφτει» κάτω από τα 12.2V λόγω κάποιου από τους παραπάνω λόγους, η μέγιστη διάρκεια ζωής της μειώνεται παρόλο που μπορεί

Φόρτισε τη μόνος σου με απλά βήματα!

Δ

εν χρειάζονται ειδικές γνώσεις για να φορτίσεις τη μπαταρία του αυτοκινήτου σου, το μόνο που θα πρέπει να έχεις είναι σαφείς και απλές οδηγίες. Πριν αρχίσουμε τα βήματα, να θυμάσαι ότι πρέπει να χρησιμοποιείς μόνο κατάλληλους φορτιστές μπαταριών μολύβδου, πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης τους και επίσης ότι δεν φορτίζεις ποτέ μπαταρίες που είναι παγωμένες ή έχουν υπερβολικά μεγάλη θερμοκρασία (πάνω από 45 βαθμούς). Φροντίζεις επίσης να γίνει η διαδικασία σε χώρο με καλό εξαερισμό.

1. Συνδέεις το θετικό πόλο του 76

φορτιστή με το θετικό πόλο της μπαταρίας, κάνεις το ίδιο και για τους αρνητικούς.

2. Αφού έχεις συνδέσει τη μπαταρία «ανάβεις» το φορτιστή.

3. Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, «σβήνεις» πρώτα το φορτιστή.

4. Αν παρατηρήσεις διαρροή οξέος ή απότομη αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας, διακόπτεις αμέσως τη φόρτιση.

να φορτιστεί και να ξαναρχίσει να «δουλεύει». Γι’ αυτό, το θέμα με τα ξεχασμένα φώτα θέλει ιδιαίτερη προσοχή, καθώς δημιουργεί μακροπρόθεσμα προβλήματα άρα και νέα έξοδα. Αν παρατηρείς ότι η μπαταρία «αδειάζει» συχνά παρόλο που είναι καινούρια, καλό θα ήταν να πας το αυτοκίνητο για ένα πλήρη έλεγχο των ηλεκτρικών συστημάτων του καθώς ακόμα κι αν την αντικαταστήσεις, το πρόβλημα θα συνεχίσει

να υπάρχει και στη νέα. Πρέπει να έχεις επίσης πάντα στο μυαλό σου ότι η ακινησία του αυτοκινήτου για μεγάλες περιόδους προκαλεί εξασθένιση και διαβρώνει τις πλάκες μολύβδου που περιέχει μέσα η μπαταρία και, μάλιστα, μετά από κάποιο συγκεκριμένο διάστημα, η φθορά δεν επιδιορθώνεται. Αν το διατηρείς ακίνητο για μεγάλα διαστήματα, έχεις τη δυνατότητα να τη φορτίζεις με κάποιο εξωτερικό φορτιστή.

Διατήρησε τη μπαταρία μολύβδου σου σε άριστη κατάσταση! Να διατηρείς καθαρές και στεγνές τις επιφάνειες της μπαταρίας. Αν δεν ισχύουν τα παραπάνω, τις καθαρίζεις μόνο με αντιστατικό ή υγρό πανί. Φροντίζεις να προφυλάσσεις τα κλιπς συνδεσης και τους πόλους από τυχούσα διάβρωση. Έλεγχε τακτικά την τάση της. Αν είναι κάτω από 12.3V χρειάζεται φόρτιση.

Κάνε συχνά έλεγχο για τα παρακάτω!

Θ

α πρέπει να την «τσεκάρεις» τακτικά, καθώς αν εμφανιστεί κάτι από τα παρακάτω, θα πρέπει να ελέγξει τη μπαταρία εξειδικευμένος τεχνικός: Το κάλυμμα ή το κουτί δείχνουν να έχουν υποστεί ζημιά ή αναπτύσσουν υψηλή θερμοκρασία. Τα άκρα δείχνουν να «γυρίζουν» προς τα έξω.

Οι ακροδέκτες που βρίσκονται στα πλάγια παρουσιάζουν συμπτώματα αυξημένης ροπής.

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:29

Page 77

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:30

Page 78

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[Λιπαντικά EUROL Η Εταιρεία ELKAR με διακριτικό τίτλο «ΛέωνΚουρνιάτη» από το 2007 εισάγει τα Ολλανδικά λιπαντικά EUROL στην Ελληνική αγορά. Τα λιπαντικά EUROL έχουν πείσει και τους πιο δύσκολους και απαιτητικούς πελάτες για την κορυφαία τους ποιότητα, σε συνδυασμό με τις τελευταίες προδιαγραφές τους, αλλά και τις πολύ ανταγωνιστικές τους τιμές.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[Μπαταρίες

[Μπαταρίες

Οι μπαταρίες ALKO-MAX, αποτελούν τον καλύτερο συνδυασμό ποιότητας και τιμής στην Ελληνική αγορά για τα επιβατικά οχήματα

Υψηλής ποιότητας μπαταρίες GLS-ECO, επιβατικών, φορτηγών και μηχανημάτων. Μια μπαταριά made in Korea με συνδυασμό ποιότητας και τιμής,

www.elkar.gr Τηλ. 22210-22890

78

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:31

Page 79

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:31

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΕΚΚΙΝΗΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ NOCO

GENIUS GB70 BOOST PLUS 2000A 12V

Όλα όσα χρειάζεστε σε μια συσκευή. Η χρήση του εκκινητή είναι σχεδιασμένη έτσι, ώστε για να είναι απλή και εύκολη στην κατανόηση. Οι ενδείξεις κατάστασης των LED εμφανίζουν το επίπεδο φόρτισης της εσωτερικής μπαταρίας λιθίου και την κατάσταση της. Οι ενδείξεις σφαλμάτων εμφανίζονται όταν είναι συνδεδεμένες σε αντίστροφη πολικότητα ή προσωρινά απενεργοποιημένες για θερμική προστασία.

290,00 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

80

Page 80

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

[ΕΞΥΠΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΤΗΣ NOCO GENIUS G750 6V & 12V 0.75A

Οι έξυπνοι φορτιστές της επόμενης γενιάς χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία φόρτισης της μπαταρίας. Αυτοί οι 45,00 € φορτιστές μπαταριών με διακόπτη λειτουργίας χτίστηκαν σε -10% έκπτωση πλατφόρμα υψηλής συχνότητας και υψηλής απόδοσης, η 40,50 € οποία μετατρέπει ενέργεια 30.000 φορές πιο γρήγορα από τους παραδοσιακούς φορτιστές αυτοκινήτων. Το G750 έχει σχεδιαστεί για τη φόρτωση μικρότερων εφαρμογών, όπως μοτοσικλέτα, ATV, snowmobile ή οποιοδήποτε εξοπλισμό κήπου. Αλλά είναι επίσης μια τέλεια συντήρηση μπαταρίας για ένα αυτοκίνητο, βάρκα, RV ή ακόμα και ένα φορτηγό.

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:32

Page 81

81

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:34

Page 82

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[Ninja Υαλοκαθαριστήρας New technology, super τιμή Αθόρυβη λειτουργία * Εύκολη εγκατάσταση O 100% φυσικό λάστιχο με επίστρωση γραφίτη O Έχουν άριστη συμπεριφορά, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες

www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321

6€

////////////////////////////////////////

7€

τα 2 τεμάχια

[Unipoint

Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης

Κλασική αξία και ποιότητας Παντός καιρού. Πολλαπλά σημεία επαφής και πίεσης. 100% καουτσούκ αξεπέραστης ποιότητας. Φυσικό λάστιχο με επικάλυψη γραφίτη. Με μεταλλική υποβοήθηση

www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 //////////////////////////////////////////////////////////

[Unipoint Evolution

Υαλοκαθαριστήρας

8€

New technology Άψογη εφαρμογή. Αθόρυβη λειτουργία.

O Αντάπτορες για όλους τους τύπους αυτοκινήτων.

O Κατάλληλος για όλες τις καιρικές συνθήκες.

O 100% φυσικό λάστιχο με επίστρωση γραφίτη O O

www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 /////////////////////////////////////

[Pure Αλυσίδα 9mm Ιδανικές για χαμηλωμένα αυτοκίνητα. Δεν φθείρουν τα λάστιχα.

O Τοποθέτηση σε 3 λεπτά.

O O

36 €

www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 82

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:35

Page 83

83

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

84

2:36

Page 84

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:37

Page 85

85

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

86

2:38

Page 86

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:38

Page 87

[FIX & GO Χιονοκουβέρτες Ιδανικές για όλους τους τύπους αυτοκινήτων O Δεν φθείρουν τα ελαστικά και τους θόλους O Οδήγηση χωρίς κραδασμούς O Μέγιστη ταχύτητα 50km/h O

45 € www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321

///////////////////////////////////////////////////////////

[ΚΑΛΥΜΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

ΔΕΡΜΑΤΙΝΗ SWC 38CM Εγγύηση υψηλής ποιότητας Πρωτοποριακός σχεδιασμός O Τέλεια εφαρμογή

O

O

6€ www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΛΚΑΝΤΑΡΑ ΣΕΤ Κάλυμμα με ύφασμα Αλκαντάρα σε τρία χρώματα, μαύρο, γκρι και μπεζ

26 €

www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 ///////////////////////////////////////////////////////////

[ΦΙΛΤΡΟΧΟΑΝΗ Μπλε φιλτροχοάνη διπλής ροής νίκελ με 4 αντάπτορες Υψος 13cm, Πλάτος 15.5cm Άψογη εφαρμογή

16 € www.autoline.gr Τηλ. 2310 517093, 512321 87

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:10

Page 88

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

5 έλεγχοι που πρέπει να κάνεις αυτό το φθινόπωρο! Απόκλεισε όλες τις αρνητικές συνέπειες μιας ξαφνικής βροχής, κάνοντας τους παρακάτω 5 απαραίτητους ελέγχους σε ένα συνεργείο που μπορεί να σου προσφέρει ποιότητα και αξιοπιστία.

Παρμπρίζ και υαλοκαθαριστήρες!

Ό

πως όλοι γνωρίζουμε, η αμεσότερη συνέπεια μιας βροχής είναι ο περιορισμός της ορατότητας την ώρα της οδήγησης, κάτι το οποίο χειροτερεύει πολύ τις βραδινές ώρες. Θα πρέπει να ελεγχθεί πολύ προσεκτικά το αν οι υαλοκαθαριστήρες αφήνουν «γραμμές» νερού πάνω στο παρμπρίζ όταν λειτουργούν. Αν το φαινόμενο αυτό παρουσιάζεται με μικρή παρουσία νερού, είναι σίγουρο ότι σε συνθήκες έντονης βροχής, θα αντιμετωπίζεις πολύ μεγάλο πρόβλημα ορατότητας. Επίσης, ειδικά σε περιοχές όπου επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες ακόμα και πριν «έρθει» ο χειμώνας, είναι απαραίτητη η προμήθεια μιας «ξύστρας» ώστε να μην προκληθούν χαρακιές κατά τη διάρκεια απομάκρυνσης του πάγου που σχηματίζεται στο παρμπρίζ τις πρώτες πρωϊνες ώρες. Και, επειδή αναφερόμαστε στο θέμα του παρμπρίζ, θα είναι επίσης καλό να ελεγχθεί αυτό για μικρές ρωγμές καθώς ένα «πέσιμο» σε κάποια λακκούβα μπορεί να μετατρέψει ένα μικρό ράγισμα σε μεγάλη ρωγμή από τη μια στιγμή στην άλλη.

88

Σύστημα κλιματισμού (air condition)!

Είναι γνωστό το φαινόμενο «θολώματος» των τζαμιών του αυτοκινήτου που προκαλεί επίσης μείωση της ορατότητας και κάνει ένα πολύ άσχημο «συνδυασμό» με το πρόβλημα των υαλοκαθαριστήρων που αναφέραμε νωρίτερα. Εκτός αυτού, όμως, πολλοί οδηγοί έχουν τη συνήθεια να προσπαθούν να καθαρίσουν το παρμπρίζ τους με το μανίκι του ρούχου τους ή με κάποιο πρόχειρο αντικείμενο ενώ οδηγούν. Περιττό να πούμε πως πρόκειται για κάτι πολύ επικίνδυνο. Όταν ο κλιματισμός λειτουργεί σωστά, απομακρύνει άμεσα την υγρασία από τον αέρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και καθαρίζει τα τζάμια, δίνοντας σου τη δυνατότητα να είσαι απόλυτα συγκεντρωμένος στην οδήγηση.

Φρένα και μέρη τους!

Όπως και όλα τα υπόλοιπα συστήματα του αυτοκινήτου σου, το σύστημα των φρένων θα πρέπει να λειτουργεί άριστα ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν. Ένας λόγος παραπάνω, όταν

το οδόστρωμα είναι βρεγμένο. Για να είσαι απόλυτα σίγουρος ότι δεν θα έχεις κανένα απρόοπτο στο δρόμο, θα πρέπει να ελεγχθεί η αποτελεσματικότητα των φρένων, των δίσκων και των υλικών τριβής. Επίσης, δεν πρέπει να παραληφθεί σε καμία περίπτωση και ο έλεγχος της στάθμης των υγρών φρένων.

Ελαστικά και τα χαρακτηριστικά τους!

Το κρισιμότερο – κατά πολλούς – «κομμάτι» ενός αυτοκινήτου όταν κινείται σε βροχή είναι τα ελαστικά. Το πέλμα, γνωστό επίσης και ως αυλάκωση, πρέπει να έχει το απαραίτητο βάθος ώστε να απομακρύνεται αποτελεσματικά το νερό και να αυξάνεται η επιφάνεια επαφής του ελαστικού με την άσφαλτο. Είναι εξίσου σημαντικό να ελεγχθεί η πίεση των ελαστικών καθώς παίζει και αυτή το ρόλο της στη βελ-

τίωση της πρόσφυσης. Τέλος, το συνεργείο «τσεκάρει» και τη συνολική εικόνα των ελαστικών ώστε να εντοπιστούν πιθανές ρωγμές, άλλου είδους φθορές ή ακόμα και αντικείμενα που είναι «σφηνωμένα».

Φώτα, για να βλέπεις και να σε βλέπουν καλά! Ενώ οδηγείς το αυτοκίνητο σου, τα φώτα του έχουν διπλό ρόλο. Εκτός του ότι βοηθούν εσένα να βλέπεις καλύτερα το δρόμο, βοηθούν και τους άλλους οδηγούς να διακρίνουν εσένα. Με αυτόν τον τρόπο οδηγείς εσύ αλλά και οι γύρω σου με απόλυτη ασφάλεια. Γι’ αυτό το λόγο, είναι απαραίτητη η άριστη λειτουργία τους, κάτι που μπορεί να εξασφαλιστεί με έναν σύντομο έλεγχο στο συνεργείο της επιλογής σου.

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:12

Page 89

Εξειδικευμένο service στα μέτρα του αυτοκινήτου σου! Η πείρα και η εξειδίκευση των μηχανικών που αναλαμβάνουν το service του αυτοκινήτου σου αποτελούν σημαντικότατα κριτήρια επιλογής καθώς εξασφαλίζουν ένα ποιοτικό και αξιόπιστο αποτέλεσμα.

Μην ανησυχείς για την εγγύηση των εργασιών συντήρησης! Τεχνικοί που «μιλούν τη γλώσσα» Εδώ και πάνω από 7 χρόνια, συγκεκριμένα από την γία είναι η μείωση του κόστους επισκευής και συντήρη1η Ιουλίου του 2010, έχει τεθεί σε ισχύ Ευρωπαϊκή σης των αυτοκινήτων, και κατά συνέπεια, η αύξηση του του μοντέλου σου! Οδηγία, σύμφωνα με την οποία όλοι οι ιδιοκτήτες αυτο- ανταγωνισμού στην αντίστοιχη αγορά.

Έ

χοντας ήδη πείρα σε ένα πολύ μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων όχι μόνο της ίδιας μάρκας, αλλά και ίδιου μοντέλου με το δικό σου με μια τεράστια γκάμα διαφορετικών προβλημάτων και μεγάλη ποικιλία στα χιλιόμετρα που έχουν γράψει τα κοντέρ τους, οι τεχνικοί ενός εξειδικευμένου συνεργείου μπορούν να δώσουν λύση σε κάθε ζήτημα. Η τεχνογνωσία και η πείρα που έχουν αποκτήσει λόγω του παραπάνω, αποτελούν χαρακτηριστικά που εγγυώνται την επίλυση όλων των προβλημάτων, ακόμα και αυτών για τα οποία δε βρέθηκε ποτέ η αιτία, ακόμα και μετά από αρκετές επισκέψεις σε ένα συνεργείο. Εκτός αυτού, οι τεχνικοί που έχουν εξειδίκευση στο δικό σου μοντέλο, μπορούν να κρίνουν ποια ανταλλακτικά είναι όχι μόνο κατάλληλα για αυτό αλλά και «υπογεγραμμένα» από την κατασκευάστρια εταιρεία και θα «κουμπώσουν» όπως πρέπει στο αυτοκίνητό σου. Πρόκειται για ανταλλακτικά τα οποία έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί από τεχνικούς που έπαιξαν τον ίδιο ακριβώς ρόλο στο αυτοκίνητό σου, και πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή ενώ συνοδεύονται και από επίσημη εγγύηση.

κινήτων έχουν τη δυνατότητα να απευθύνονται σε εξειδικευμένα – ανεξάρτητα συνεργεία για τη συντήρηση του αυτοκινήτου τους, διατηρώντας παράλληλα και το δικαίωμα εγγύησης. Ο σκοπός για τον οποίο δημιουργήθηκε αυτή η οδη-

Επίσης, σύμφωνα με την ίδια Οδηγία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι υποχρεωμένες να δίνουν στα ανεξάρτητα συνεργεία αυτοκινήτων όλες τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες που θα τους ζητηθούν σχετικά με τη συντήρηση και επισκευή των μοντέλων που παράγουν.

Διάλεξε το κατάλληλο με 5 απλά βήματα!

1) Ρώτα και ζήτα (πολλές) γνώμες ώστε να μπορείς να βγάλεις ένα ασφαλές συμπέρασμα για το που μπορείς να εμπιστευτείς το αυτοκίνητό σου. Το Διαδίκτυο και ο ειδικός τύπος προσφέρουν απαντήσεις σε όλες σου τις ερωτήσεις γύρω από το θέμα.

2) Έλεγξε αν οι διεργασίες που σου προτείνουν οι τεχνικοί του συνεργείου συμπεριλαμβάνονται και προβλέπονται στο βιβλίο συντήρησης. Εάν δεν ισχύει κάτι τέτοιο ή αν έστω παρατηρείς μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ τους, καλό θα ήταν να κάνεις κάποιες διευκρινιστικές ερωτήσεις.

3) Παρατήρησε πόσες και τι είδους ερωτήσεις σου κάνουν οι τεχνικοί στο συνεργείο πριν αρχίσουν να «δουλεύουν» πάνω στο αυτοκίνητό σου. Συγκεκριμένες ερωτήσεις, όπως αυτές που αφορούν το ιστορικό του αυτοκινή-

του, το ποιες εργασίες έχουν γίνει και πότε αποτελούν σημάδια μεθοδικής και υπεύθυνης εργασίας.

4) Ρίξε μια γρήγορη ματιά και διαπίστωσε αν το συνεργείο είναι τακτοποιημένο. Εάν ο χώρος είναι σε καλή κατάσταση με τα εργαλεία και τον εξοπλισμό γενικά να είναι σε τάξη, σημαίνει ότι

υπάρχει οργάνωση και πραγματοποιούνται προσεκτικές διαδικασίες ελέγχου.

5) Δες αν υπάρχουν τα απαραίτητα πιστοποιητικά, καθώς αποτελούν κριτήριο για το πόσο ενημερωμένο είναι το συγκεκριμένο συνεργείο και με ποιες εταιρείες αυτοκινήτων διατηρεί τεχνική συνεργασία.

89

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

2:13

Page 90

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Πρέπει να συμπληρώνω λάδια όποτε η ένδειξη είναι χαμηλότερη της μέγιστης;

Τα 3 SOS των λιπαντικών!

Η

Συγκεντρώσαμε και απαντήσαμε στις 3 συχνότερες ερωτήσεις γύρω από τα λιπαντικά του αυτοκινήτου σου!

Πως μπορώ να μετρήσω τη στάθμη του λαδιού;

Α

ρχικά θα πρέπει να βεβαιωθείς ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε σημείο που δεν έχει κλίση (ανηφορικό ή κατηφορικό). Επίσης θα πρέπει να έχεις σβήσει τη μηχανή τουλάχιστον 10 λεπτά νωρίτερα. Στη συνέχεια, ακολουθείς τα εξής βήματα: 1. Βγάζεις τον «δείκτη» λαδιού. Τον εντοπίζεις πολύ εύκολα καθώς η άκρη του έχει σχήμα «δαχτυλιδιού» και έχει πάντοτε ένα έντονο

χρώμα όπως κίτρινο ή πορτοκαλί.

2. Τον σκουπίζεις καλά με ένα καθαρό, στεγνό πανί.

3. Τον τοποθετείς στην υποδοχή από την οποία τον έβγαλες.

4. Τον βγάζεις και πάλι και βλέπεις σε ποιο σημείο σταματά το ίχνος των λιπαντικών.

5. Επαναλαμβάνεις το 3ο βήμα και είσαι έτοιμος! Η διαφορά μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης ένδειξης είναι, τις

περισσότερες φορές 1 λίτρο λάδι. ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν θα πρέπει ποτέ να ξεπεράσει το λάδι τη στάθμη της μέγιστης ένδειξης! Σε περίπτωση που συμβεί το παραπάνω, προκύπτουν τα εξής προβλήματα: Αυξάνεται η πίεση του λαδιού Δημιουργούνται «αφροί» στο λιπαντικό Πέφτει η απόδοση του αυτοκινήτου

απάντηση είναι όχι. Όπως αναφέραμε και νωρίτερα, ο δείκτης έχει μια ελάχιστη και μια μέγιστη ένδειξη. Από τη στιγμή που η στάθμη βρίσκεται μεταξύ αυτών των δύο, το σύστημα λίπανσης λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Μοναδική εξαίρεση σε αυτό αποτελούν οι κινητήρες με μεταβλητό χρονισμό, στους οποίους είναι καλύτερα να συμπληρώνεις λιπαντικό όποτε «πέφτει» η στάθμη.

Τι πρέπει να κάνω αν ο κινητήρας μου «καίει λάδια»;

Η

απάντηση σε αυτό το ερώτημα εξαρτάται από την έκταση του προβλήματος. Η μεγαλύτερη πλειοψηφία των κινητήρων «καίει» λάδια όταν «πιεστεί» αλλά το ποσό διαφέρει από τον έναν στον άλλον, ακόμα και όταν πρόκειται για κινητήρες που προέρχονται από την ίδια εταιρεία. Γενικά, όσο αυξάνονται τα κινητά μέρη ενός κινητήρα, τόσο αυξάνεται και η κατανάλωσή του σε λιπαντικά! Όταν πρόκειται για μικρή ποσότητα λαδιού (0.2 λίτρα / 1.000 χλμ), υπάρχει τρόπος να μειωθεί το πρόβλημα κατά 50% ή και παραπάνω, αυξάνοντας τον δείκτη HTHS και αλλάζοντας το ιξώδες 90

στους 100 & 130 βαθμούς Κελσίου, ώστε το λάδι να είναι πιο παχύρρευστο σε ψηλή θερμοκρασία. Εάν παρατηρήσεις να συμβαίνει κάτι τέτοιο, μην βιαστείς να συμπληρώσεις το «χαμένο» λάδι, αλλά ξεκίνα να παρακολουθείς τακτικά τη στάθμη των λιπαντικών ώστε να διαπιστώσεις την έκταση του προβλήματος, εκτός αν το αυτοκίνητο έχει κινητήρα μεταβλητού χρονισμού. Αν ισχύει κάτι τέτοιο, η πτώση της στάθμης των λιπαντικών ίσως αρχίσει να προκαλεί θόρυβο όταν «βάζεις μπροστά» το αυτοκίνητο. Ο θόρυβος αυτός ελαττώνεται κατά πολύ αν συμπληρωθεί λάδι

μέχρι να φτάσει την ένδειξη του μέγιστου ορίου στο δείκτη, που αναφέρθηκε νωρίτερα. Αν όμως παρατηρείται μεγαλύτερη κατανάλωση, αν δηλαδή το παραπάνω μέγεθος φτάνει το μι-

σό λίτρο ανά χίλια χιλιόμετρα, τότε θα πρέπει να το ελέγξει άμεσα μηχανικός καθώς πρόκειται, κατά πάσα πιθανότητα, για βλάβη ή ακόμα και καταστροφή στις τσιμούχες των βαλβίδων.

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

12:54

Page 91

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

92

12:55

Page 92

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:00

Page 93

93

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:04

Page 94

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

94

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:05

Page 95

95

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

96

1:07

Page 96

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:08

Page 97

97

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

98

1:14

Page 98

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:15

Page 99

99

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

100

1:16

Page 100

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

1:17

Page 101

101

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

102

1:18

Page 102

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T44:ATR-21X28

26/10/2017

2:16

Page 103

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:44

Page 104

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

Γλίτωνε πολλά ευρώ κάθε μήνα με LPG! Εγκαθιστώντας σύστημα υγραερίου (LPG) στο αυτοκίνητό σου, βοηθάς την τσέπη σου, τον κινητήρα του και το περιβάλλον! Τι άλλο θέλεις;

Κάνεις πολύ μεγάλη οικονομία!

Α

πό τα πρώτα χιλιόμετρα καταλαβαίνεις σε πόσο μεγάλο βαθμό μειώνεται η κατανάλωση σε σχέση με τη βενζίνη, πράγμα απολύτως λογικό αφού τα συνολικά έξοδα μετακίνησης μειώνονται σε επίπεδα που φτάνουν το 50%! Αν υπολογίσεις το παραπάνω σε

σχέση με το κόστος εγκατάστασης ενός συστήματος LPG, διαπιστώνεις αμέσως ότι η απόσβεση πραγματοποιείται σε σύντομο χρονικό διάστημα, μετά από το οποίο αρχίζεις να έχεις καθαρό κέρδος, από τη στιγμή που έχεις «σβήσει» την παραπάνω δαπάνη μετατροπής.

Τα 4 μυστικά της αποτελεσματικής μετατροπής!

O Σωστή επιλογή του συστήματος: Δεν «ταιριάζουν» όλα τα συστήματα LPG σε όλα τα είδη κινητήρων, κάτι το οποίο επιβεβαιώνεται από τους ειδικούς στο χώρο και τη μεγάλη εμπειρία τους. Θα πρέπει να ελεγχθεί λεπτομερώς το ποιο σύστημα ταιριάζει ακριβώς στο δικό σου μοντέλο αυτοκινήτου. Για να διευκολυνθείς σε αυτό, μπορείς να χρησιμοποιήσεις την «μαύρη λίστα», η οποία είναι ένας κατάλογος που έχει δημιουργήσει κάθε κατασκευαστής συστημάτων LPG και δείχνει σε ποια αυτοκίνητα ταιριάζει και σε ποια όχι, το σύστημα που κατασκευάζει.

O Έμπειρος και εξειδικευμένος μετατροπέας: Η εμπειρία και τα υψηλά επίπεδα

104

τεχνογνωσίας των τεχνικών που θα κάνουν τη μετατροπή παίζουν εξίσου σημαντικό, αν όχι σημαντικότερο, ρόλο στη σωστή τοποθέτηση και άριστη λειτουργία του συστήματος.

O Καλή κατάσταση του κινητήρα: Ο κινητήρας θα πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση (και) πριν τη μετατροπή καθώς αν υπάρχει το οποιοδήποτε πρόβλημα στη λειτουργία του, θα παρουσιαστούν δυσλειτουργίες και στην απόδοση του συστήματος LPG. O Πιστοποιημένη εγκατάσταση: Όλα τα μέρη ενός συστήματος LPG θα πρέπει να είναι πιστοποιημένα, από το πιο μικρό ανταλλακτικό μέχρι και το κυριότερο «κομμάτι» του. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται ένα άριστο αποτέλεσμα.

Βοηθάς (και εσύ) στην προστασία του περιβάλλοντος!

Ο

ι επιπτώσεις του καύσιμου LPG στο περιβάλλον είναι πολύ μικρότερες από τις αντίστοιχες που έχουν παρατηρηθεί κατά τη χρήση βενζίνης. Συγκεκριμένα, έχει υπολογιστεί πως ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιεί ως καύσιμο το LPG εκπέμπει ως και 12% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, μέχρι και 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου, μειωμένα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα αλλά και 20 ως 40% λιγότερους υδρογονάνθρακες, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα.

Αυξάνεις τη «ζωή» του κινητήρα σου!

Σ

ε αντίθεση με τη βενζίνη, το υγραέριο προσφέρει καθαρότερη και καλύτερη καύση. Αυτό, με τη σειρά του, μειώνει τις τριβές στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα, πα-

ρέχοντας μεγαλύτερη μακροζωϊα. Μοναδική προϋπόθεση για να ισχύσει το παραπάνω είναι να λαμβάνονται όλες οι απαραίτητες προφυλάξεις στο service του κινητήρα.

Ο αριθμός πρατηρίων συνεχώς αυξάνεται!

Τ

ο μεγάλο ενδιαφέρον των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για την υγραεριοκίνηση προκάλεσε έντονη κινητικότητα στις εταιρείες διακίνησης και διάθεσης

υγραερίου η οποία έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των διαθέσιμων πρατηρίων στα οποία μπορείς να «γεμίσεις» το ντεπόζιτο με LPG!

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

12:45

Page 105

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:46

Page 106

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG ή CNG; Εσένα τι σου ταιριάζει; Όλες οι διαφορές μεταξύ φυσικού αερίου και υγραερίου, για να προτιμήσεις αυτό που χρειάζεσαι και όχι αυτό που θέλουν να σου πουλήσουν!

Πλεονεκτήματα του κάθε είδους! Υγραέριο (LPG)

Φυσικό αέριο (CNG)

Είναι φθηνότερο στη χρήση σε σύγκριση με τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Τα οχήματα που «καταναλώνουν» LPG έχουν χαμηλό κόστος συντήρησης. Έχει χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Δεν είναι τοξικό ούτε διαβρωτικό. Χρειάζεται μικρότερο χώρο αποθήκευσης από το φυσικό αέριο.

Όπως και στο LPG, οι εκπομπές ρύπων και η τιμή είναι σημαντικά χαμηλότερες. Σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες, τα παγκόσμια αποθέματα φυσικού αερίου είναι μεγαλύτερα από του πετρελαίου, άρα πρόκειται για ένα καύσιμο που είναι σίγουρα το «μέλλον» στα καύσιμα αυτοκινήτου. Ασφαλέστερο από οχήματα που χρησιμοποιούν βενζίνη, καθώς σε περίπτωση διαρροής, το CNG διαλύεται αμέσως στο περιβάλλον και δεν είναι εύφλεκτο. Δεν αλλοιώνει τη λίπανση του περιβλήματος των στρόφαλων, και έτσι αυξάνει τη διάρκεια ζωής του λιπαντικού.

Επιπτώσεις στο περιβάλλον!

Και λίγα λόγια για την παραγωγή τους!

Κ

Τ

αι τα 2 είδη καυσίμων έχουν τεράστια διαφορά από τη βενζίνη στα επίπεδα βλαβερών ουσιών που παράγονται κατά την κίνηση του αυτοκινήτου. Ενδεικτικά, αναφέρουμε ότι στην περίπτωση του LPG, η μείωση στην εκπομπή οξειδίων του αζώτου φτάνει το 80% σε σχέση με τη βενζίνη.

106

ο υγραέριο παράγεται με έναν από τους εξής τρόπους: Κατασκευάζεται κατά τη διαδικασία της διύλισης του πετρελαίου Εξάγεται από τους «πίδακες» φυσικού αερίου ή πετρελαίου καθώς βγαίνουν από το έδαφος. Το φυσικό αέριο, σχηματίζεται με τρόπο που

θυμίζει τον αντίστοιχο του πετρελαίου, καθώς χρειάζεται να περάσουν αιώνες, και μάλιστα πολλοί, για να δημιουργηθεί βαθιά μέσα στη Γη μέσω συγκεκριμένων διαδικασιών. Για να γίνει εμπορεύσιμο προϊόν, θα πρέπει να εξαχθεί και να καθαριστεί από διάφορες ουσίες που περιέχει.

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

12:46

Page 107

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

108

12:48

Page 108

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

12:49

Page 109

109

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:49

Page 110

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

[30 χρόνια εμπειρία στην αδειοδότηση πρατηρίων καυσίμων!

Η

εταιρία Καρανάσιος Βαρσάμη & συνεργάτες δραστηριοποιείται εδώ και 30 χρόνια στον χώρο μελέτης σχεδίασης και αδειοδότησης εγκαταστάσεων πετρελαιοειδών και πιο συγκεκριμένα στον χώρο της αδειοδότησης πρατηρίων υγρών καυσίμων, και πρατηρίων αερίων καυσίμων(LPG, CNG). Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μία ραγδαία ανάπτυξη των πράσινων καυσίμων (LPG υγραέριο, CNG φυσικό αέριο) στο χώρο της αυτοκίνησης. Οι λόγοι είναι πολλοί, οι βασικότεροι όμως είναι α) το γεγονός ότι τα καύσιμα αυτά είναι οικονομικότερα και στο πλαίσιο της γενικότερης οικονομικής κρίσης προφανώς προτιμώνται από τους αυτοκινητιστές και β) η

οικολογική συνείδηση, η οποία αναπτύσσεται και οδηγεί σε επιλογές που έχουν μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η εταιρία έχει ασχοληθεί και αδειοδοτήσει εκατοντάδες πρατήρια είτε νέα, είτε υφιστάμενα στα οποία έχει προστεθεί υγραέριο, ενώ διαθέτει τεχνογνωσία και μεγάλη εμπειρία για την λειτουργία και την αδειοδότηση τέτοιων εγκαταστάσεων – πρατηρίων καυσίμων. Επίσης έχει ασχοληθεί και αδειοδοτήσει τα πρώτα νέα πρατήρια συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) που ιδρύθηκαν στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τη Λάρισα. Στο πλαίσιο αυτό, η ΔΕΠΑ πρωτοστατεί στην ανάπτυξη πρατηρίων αερίων καυσίμων έχον-

τας ήδη υλοποιήσει τα πρώτα 10 πρατήρια, ενώ σχεδιάζει τα επόμενα. Η πραγματικά μεγάλη εξοικονόμηση χρημάτων από τη χρήση των αερίων καυσίμων, είναι προφανές ότι θα οδηγήσει σε ακόμα περισσότερη ανάπτυξη τους συγκεκριμένους κλάδους και πιθανότατα στο μέλλον να αποτελέσει κύρια επιλογή καυσίμου της αυτοκίνησης. Η ηγετική θέση της εταιρείας στο χώρο αυτό και οι χιλιάδες πελάτες της πρατηριούχοι, μπορούν να εγγυηθούν ότι στην "Καρανάσιος Βαρσάμη και συνεργάτες - Σύμβουλοι Μηχανικοί" θα βρείτε την καλύτερη λύση για το πρατήριο καυσίμων που διαθέτετε ή πρόκειται να ιδρύσετε!

Θεσσαλονίκη: Γιαννίτσων 90 & Χαλκίδας γωνία, Τηλ. 2310 555151 - Αθήνα: Παπανικολή 40, Χαλάνδρι, Τηλ. 210 6854024 info@karanasios.com.gr, www.karanasios.com.gr

110

LPG_T44:ATR-21X28

26/10/2017

12:50

Page 111

SYNERGEIA t43_1:ATR-21X28

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

26/10/2017

1:36

Page 112

Top Experts: Συνεργεία / LPG / Φανοποιεία ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Βουλιαγμένης 69 Τηλ.: 210 9218018

AUTO ELECTRIC SERVICE

AUTO MOTORSPORT ΠΕΤΡΟΣ-ΓΙΩΡΓΟΣ Τηλ.:

Θαρύπου 11 210 9212646

Κλεοβούλου 31 CAR QUALITY SERVICE - ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΑΘ. Τηλ.: 215 5506998

10SEC GARAGE ΔΑΛΙΑΝΟΥΔΗΣ

Θεοδωρήτου Βρεσθένης 79 Τηλ.: 210 9235507

CAR EVOLUTION

Μεγ. Βασιλείου 60 Τηλ.: 210 3411287

JAKOVOS SERVICE

Λ. Βουλιαγμένης 71 Τηλ.: 215 5510907

SERVICE MASERATI - ΤΣΙΑΠΑΡΑΣ

Μαργαρίτη 4 Τηλ.: 210 9240754

SOUVATZOGLOU

ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ

Σφίγγος 33 Τηλ.: 210 9013793

ΒΟΥΔΟΥΡΗΣ Ε ΜΗΛΙΑΚΟΣ Δ ΟΕ

ΒΟΥΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Σ.

Κριτίου 14-18 Τηλ.: 210 9014252

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΛΗΣ

112

Φωτομαρά 72 210 9226484

Αγκύλης 7 210 9231852

BREAK CENTER

Αγκύλης 50 Τηλ.: 210 9921111

Μπαρμπάνου 5 210 9012838

SYNERGEIA t43_1:ATR-21X28

26/10/2017

1:38

Page 113

Κασομούλη 75 Τηλ.: 6946360227

ΓΡΙΜΑΝΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ

ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ Σ. ΜΩΡΑΙΤΗΣ

Τιμοξένους 32 Τηλ.: 210 9010060

Αγκύλης 1 Τηλ.: 210 9237598

ΔΡΑΚΩΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ

Μπιρμπίλη 19-21 Τηλ.: 210 9015931

ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Θ. ΜΑΡΟΥΛΗΣ

ΚΟΥΚΟΥΜΑΚΗ Κ. ΜΑΡΙΑ

Βουλιαγμένης 89 Τηλ.: 210 9016491

ΚΟΥΡΛΗΣ I

Ν ΡΑΝΤΟΣ Π - ΓΕΩΡΓΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΟΕ

ΞΥΔΙΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Π

ΣΤ. ΚΑΛΟΓΕΡΑΚΗΣ & ΣΙΑ O.Ε.

Πειραιώς 177 & Αιγηιδών Τηλ.: 210 3471637

Αρισταίου 37 και Τιμοξένου Τηλ.: 210 9020420

Πειραιώς & Βουτάδων 26 Τηλ.: 210 3457695

Πρόξενου Κορομηλά Λάμπρου 14-16 Τηλ.: 210 9220211

Ν. ΤΣΕΡΤΟΣ - TUNING SERVICE

ΡΟΜΠΟΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

EXCLUSIVE Κασομούλη Νικ. 74 SERVICE 210 9711681

Κασομούλη 59 Τηλ.: 210 9013825

Μεναίχου 3 & Θεοφιλόπουλου Τηλ.: 210 9217100

ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Κάρπου 32 210 9023330

113

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

114

290 394 166 166 107 107 550 276 157 145 89 89 397 117 0 149 166 88 394 394 394 394 149 149 152

1742 1742 1995 1995 2143 2143 2891 1368 1368 1368 1598 1598 1742 1956 1248 1368 1368 875 1995 1995 1995 1995 2143 2143 2143

240 240 200 200 150 180 510 120 150 170 120 120 240 170 95 170 78 105 200 200 280 280 150 180 210

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 112 163 161 118 421 163 117 166 155 279 158

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1798 1798 1968 1984 1968 1984 1968

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 190 252 170 177 160 170 150 211 177 180 177

* * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * CNG * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL HYB * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL * DSL * DSL

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 32500 35200 41400 44100 44600 47300 53150 51200 40800 47900 57550 40250 43450 58650 48600 53900 51600

17570 19790 21690 20690 23890 18700 20400 22110 21300 24330 24520 26330 21500 25100 26710 30590 26400 27370 30300 31330 27000 22400 25900 27000 26900 31540 26900 27900 31250 32280 36500 36900 41500 31540 34240 40000 42700 43200 45900 51750 49800 39330 46500 56080 38780 42050 57250 47200 52500 50200

4054 4054 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

350 350 330 330 380 380 600 206 250 250 320 320 340 350 200 250 120 130 330 330 400 400 450 380 470

258 4,5 257 4,5 230 6,6 230 6,6 220 8,4 230 7,2 307 3,9 195 9,4 210 8,2 218 7,7 195 10 195 10 244 6 218 7,9 174 12,9 219 7,3 165 12,3 174 12,5 215 7,2 215 7,2 230 5,7 230 5,7 210 7,6 210 7,6 215 6,6

6,8 6,9 5,9 5,9 4,2 4,2 8,5 6,4 5,7 5,2 3,8 3,8 7 4,5 3,5 5,4 5,9 4,2 7 7 7 7 4,7 4,7 5,5

157 161 138 138 109 109 198 149 131 121 99 99 162 119 90 124 138 98 161 161 161 161 124 124 127

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4000 4643 4643 4643 4643 4639 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687 4687 4687

110 110 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 350 350 270 270 270 270 525 525 525 525 525 525 525

2 2 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

         

         

          

   

4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima

   

   

 

       

6 6 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6

       

       

        

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 400 370 320 380 250 320 320 380 380 320 380

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 235 250 230 230 218 230 212 245 228 232 222

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 7,2 5,8 7,9 8,2 9,9 8,2 9,4 7,1 8,7 8,1 9

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 4,4 5,9 5,7 4,6 7,4 5,8 4,5 6,3 4,9 6,5 5

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 114 136 134 120 172 136 119 138 129 151 132

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 480 455 455 320 480 480 480 530 530 565

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 4 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4

                                                 

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                 

                                                 

  

195 195 195 195 200 206 206 197

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4915 4915 4926

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

610

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5

Navi

Ç÷ïóýóôçìá

* 84950 84950 * 100090 100090 * 41850 41850 * 43450 43450 DSL 39300 37800 DSL 42450 40950 * 115500 112500 * 17450 17450 * 21800 21800 * 26450 26450 DSL 20700 20700 DSL 21600 21600 * 36600 36600 DSL 26800 26800 DSL 16650 16650 * 20700 20700 * 13500 13500 * 15900 15900 * 55900 55900 * 59800 59800 * 62200 62200 * 70300 70300 DSL 49900 49900 DSL 54000 54000 DSL 57000 57000

Êåíôñéêü êëåßäùìá

148 153 139 139 139 139

a/c - Êëéìóôéóìüò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

6,4 6,9 6 6 6 6

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

170 250 232 229 145 206 210 165 230 218 180 250 225 145 206 210

Aåñüóáêïé

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1368 1368 1368 1368 1368 1368

ÅSP

Éó÷ýò PS

274 283 167 167 167 167

ÌåôÜäïóç

Êõâéóìüò ê.åê.

52241 54780 20372 25935 31787 24190

Áñéèìüò èÝóåùí

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

52241 54780 21072 26635 32487 24890

Áñéèìüò èõñþí

×þñïé åðéâáôþí

* * * * * *

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Alfa Romeo MiTo

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 140 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE 4C 1.75 TBI 240 PS TCT SPIDER GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.9 QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT SUPER GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi QUADRIFOGLIO VERDE GIULIETTA 2.0 JTDM-2 170 PS TCT SUPER MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS SUPER MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.0 280 PS 4X4 LAUNCH EDITION STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TDI QUAT.190PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 AVANT 2.0 TDI

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 114

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

6:27 μμ

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

ÑïðÞ Nm

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

26/10/2017



                                             

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5 5 5 5

4969 5137 5137 5137 5267 4191 4191 4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 5089 4431 4434 3975 4230 4302 4717 4635 4177 4177

535 510 510 510 510 405 405 405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 775 100 100 210 325 340 480 455 305 305

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 5 4 2 2 2

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 4 5 5 5 4 4 4

4x4 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

            

clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima

            

            

            

             

6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 2 2 2

             

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

             

             

                

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4239 4239 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4432 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4824 4824 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4907 4907 4907 4907

220 220

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 5 3 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2 2 2 2 4 4 4 4

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 4 5 4 5 4 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4













                

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

                

                



                                                  

6 6 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 2 2 2 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4

                                                  

clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                  

                                                  

        

505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 620 620 180 180 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 390 468 468 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 520 520 520 520 445 445 445 0 520 520 520 520





ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

99 109 115 137 139 114 116 116 109 144 124 119 129 153 156 119 144 129 133 119 125 157 161

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

3,8 3,8 4,9 5,9 6 4,3 4,4 4 4,1 6,1 5,3 4,5 4,9 6,6 6,7 4,8 6,1 4,9 5,1 4,5 4,8 6,8 6,9

5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

195 10,6 208 8,9 200 9,3 230 7,5 235 6,8 202 10,9 202 9 235 7,3 230 8 235 7,3 230 7,6 210 9,7 230 8 230 7,9 250 6,1 240 7,3 236 7,3 250 5,5 235 8,2 214 9,7 227 8,1 227 7,9 226 8,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 7,9 6,8 6,9 6,8 5,7 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 6,4 6,6 5,1 7,8 8,9 4,3 8,8 5,1 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 168 162 149 193 195 236 159 159 159 109 109 89 89 116 116 104 104 129 129 108 108 114 114 154 154 182 114 119 119 142 189

Aåñüóáêïé

270 330 220 280 350 260 320 400 380 270 250 320 380 270 350 400 270 560 380 360 380 270 250

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

ÅSP

116 150 136 192 231 116 143 190 163 184 170 143 184 184 245 190 184 258 184 143 184 184 170

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

ÌåôÜäïóç

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 156 240 221 184 270 235 245 350 250 95 235 185 95 235 185 116 260 195 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 218 310 245 326 450 250 143 320 213 136 220 210 184 380 230 184 270 235 326 450 250

Áñéèìüò èÝóåùí

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1997 1997 2993 2979 2993 2979 1997 1997 1997 1598 1598 1496 1496 1499 1499 1995 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1995 1997 1997 2979 1995 1499 1995 1997 2979 1496 1496 1995 1499 1998 1998 1995 1995 1995 1995 1997 1598 1995 1995 1997 1997 1995 1997 2993 1995 1995 1995 1997 1592

4 4

Áñéèìüò èõñþí

36444 36444 46174 46174 155116 155116 DSL 34484 34484 DSL 35298 35298 * 31553 31553 DSL 40294 40294 * 36488 36488 DSL 40788 40788 DSL 43940 43940 * 42221 42221 DSL 49983 49983 * 54808 54808 * 55274 55274 DSL 56667 56667 * 56585 56585 * 64106 64106 DSL 67617 67617 * 63566 63566 * 71038 71038 DSL 73838 73838 * 77420 77420 DSL 88242 88242 * 82936 82936 * 49582 49582 * 52601 52601 * 65094 65094 DSL 25258 25258 DSL 26143 26143 DSL 26589 26589 DSL 27449 27449 * 21990 21990 * 24245 24245 DSL 32973 32973 DSL 33822 33822 * 24384 24384 * 25724 25724 DSL 35452 35452 DSL 36301 36301 DSL 45124 45124 DSL 46019 46019 * 34869 34869 * 35746 35746 * 54454 54454 DSL 36990 36990 * 27803 27803 DSL 42059 42059 * 33534 33534 * 59645 59645 DSL 31260 31260 DSL 32625 32625 DSL 35111 35111 * 31167 31167 * 31594 31594 * 44364 44364 DSL 36653 36653 DSL 43263 43263 DSL 46010 46010 DSL 46010 46010 * 41554 41554 * 41515 41515 DSL 47849 47849 DSL 52726 52726 * 46442 46442 * 55015 55015 DSL 54560 54560 * 46876 46876 DSL 71546 71546 DSL 69593 69593 DSL 55103 55103 DSL 58573 58573 * 58035 58035 * 59556 59556

5 4 4 5

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i Z4 sDrive 18i Z4 sDRIVE 20i Z4 sDRIVE 28i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 5d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118d 5d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 120d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 125i 5d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 218i ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 220i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320d ÓÅÉÑÁ 3 320d Efficient Dynamics ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 3 GT 328i ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 520i (AT)

5 5 5 5 5 5 5 5 4

Σελίδα 115

ÌÞêïò (mm)

2995 2995 4163 1984 2967 999 1395 1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1984 2967 4163 5204 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

250 5,6 8,2 190 250 6,1 9,1 213 250 4,6 9,4 219 235 7,7 6,3 147 250 6,2 6,6 176 197 10,1 5,1 117 212 8,5 5,5 124 197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 313 4,1 14,9 356 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

* 90350 90350 528 * 126300 126300 650 * 165900 165900 668 HYB 103200 103200 272 DSL 127200 127200 431 * 24980 24980 115 * 27930 27930 149 DSL 27630 27630 112 DSL 35880 35880 150 DSL 40310 40310 150 * 28300 27340 152 * 31100 30140 268 DSL 34400 33000 164 DSL 35700 37100 166 DSL 38500 39900 162 * 37600 36200 439 DSL 59900 59900 155 * 65900 65900 290 DSL 78900 78900 542 * 186650 186650 1298 * 257650 257650 1324 * 36750 35350 397 * 46200 44800 397 * 47200 45800 397 * 98250 98250 686 * 97750 97750 1109 DSL 45100 43700 108 * 44900 43500 164 0 0 0 107 154 149 155 163 112 154 270 162 289 402 276 512 641 294 412 397 276 537 542 720 294 294 294 107 107 0 0 114 114 102 102 155 155 106 106 112 112 285 285 506 112 117 117 263 525 0 89 107 113 164 167 112 114 114 107 266 149 117 155 283 289 117 266 155 160 117 150 290 394

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 440 420 600 350 550 200 250 250 340 400 250 250 320 380 380 300 400 370 550 430 530 370 380 380 440 440 280 370

Êõâéóìüò ê.åê.

300 290 420 211 250 116 150 116 150 190 150 150 140 184 184 211 190 252 240 420 525 231 300 300 333 354 184 230

A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 4.0 TFSI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO R8 SPYDER 5.2 V10 S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW

Êáýóéìï

6:28 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

Navi

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

           

Audi A1 Sportback ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI. ×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé. Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ



    



            

115

116

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL CNG DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL

31000 33000 15000 15200 18500 13300 14500 14700 15000 16200 16400 18500 15300 16500 24700 20000 19000 20500 15500 16500 20000 25070 24800 19000 20000 21500 16500 20000 21500 33500 21000 15800 19500 20500 24000

31000 33000 14600 14800 18100 12100 13300 13500 14600 15800 16000 18100 14100 15300 24300 19750 18750 20250 15250 16250 19400 23420 23150 19000 20000 21500 15750 20000 21500 33500 300 300 300 300 300

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 0 103 108 108 268 268 110 103 115 105 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 1248 875 1248 1248 1368 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 95 80 85 85 95 95 120 85 105 95 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 200 110 200 200 127 127 320 200 320 200 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320

1598 1598 1997

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 180 163 165 165 170 170 189 164 181 172 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 10,7 15,7 14,9 14,9 12,8 12,8 10,7 16 11,8 12,9 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,4 3,9 4,2 4,2 6,2 6,2 4 4 4,5 4,1 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 89 105 110 110 145 145 112 105 117 107 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4570 4570 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 182 343 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

468 468

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

  

                             

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å

                                  

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6



a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

                                

a/c a/c a/c a/c a/c a/c

     

     



a/c a/c a/c a/c

   

   

                 

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

                 

      

                

4 2 2 2 2 2



2 4 2 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4





2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2 2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4 

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima 500 a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

Navi

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

Ç÷ïóýóôçìá

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

4 4 5 5 5 5 5 5 5

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

3 3 3 4 4 4 4

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92 115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

Aåñüóáêïé

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5 5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

ÅSP

14,3 17,1 17,1 13 13 13 10,9 10,9 10,9 14,6 14,6 14,6 11,9 11,9 15,1 15,1 15,1 15,1 10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

ÌåôÜäïóç

160 150 150 160 160 160 170 188 188 173 173 173 185 185 174 174 174 174 186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

Áñéèìüò èÝóåùí

215 185 185 95 95 95 116 205 205 118 118 118 254 254 233 233 233 233 205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

Áñéèìüò èõñþí

100 75 75 69 69 69 82 110 110 82 82 82 99 99 75 75 75 75 110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

1560 1560 1560 998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83 113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

TÝëç êõêëïöïñßáò

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105 16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÑïðÞ Nm

CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 225 PS AUTO DS7 CROSSBACK 2.0 BlueHDI 180 PS AUTO FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS RIVA 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500C 1.3 MTJ 95 PS RIVA 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L LIVING 1.3 MTJ 85 PS MTA POP STAR 500L LIVING 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

Êáýóéìï ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

Σελίδα 116

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

6:28 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

                            

 

   

     

       



                

                

          420         420         420                            550               1000    1000        1000    1000            500        

Σελίδα 117

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

117 117 112 112 88 115 167 89 150 150 150 150 113 113 276 276 87 87 87 88 88 88 100 100 99 99 0 0 0 0 0 0 103 107 106 106 152 152 0 88 88 429 414 414 117 111 111 112 108 268 424 113 113 146 162 268 424 161 162 161 146 117 164 107 89 414 113 414 149 149 439

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300

119 119 114 114 98 117 139 99 125 125 125 125 115 115 149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109 99 169 115 169 124 124 179

5 5 5 5 5 5 5 5

4077 4077 4077 4077 4077 4380 4380 4380 3998 3998 3998 3998 3998 3998 4808 4808 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4040 4358 4556 4358 4556 4358 4358 4358 4358 4358 4390 4358 4556 4520 4520 4520 3929 3929 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4531 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4871 4780

304 304 304 304 304 432 432 432 333 333 333 333 333 333 602 602 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 292 363 490 363 490 363 363 363 363 363 260 363 490 439 439 439 270 270 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 456 550 550 550 550 550 550 550 550 380

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð

                                                                      

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7

ÔéìÞ (óå åõñþ) 15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 19527 19665 20130 20268 21092 21179 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433

100 100 125 125 95 125 150 105 125 125 140 140 95 95 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170

175 175 189 189 173 187 204 0 180 180

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0 12,7 12,7

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8 5,3 5,3

215 215 400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432

160 160 200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

14 14 9,9 9,4 10,5 10,5 10,5 9,9 9,9 9,9 9 9 14,9 14,9 9 9 9 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 11,3 11,5 8,9 8,6 11,8 10,5 12 4,7 6,5 6,6 12,3 12,3 12,3 15,3 13,9 9,7 10,1 12,7 12,7 10,1 9,2 9,7 10,1 12,4 9,9 10 10,1 12 9,3 12,1 12,3 7,9 8,3 7,9 8,6 7,9 5,8

4,4 4,4 5,8 5,8 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 4,4 4,4 3,5 3,5 3,5 3,1 3,1 3,1 4,6 4,8 4,7 4,7 5,5 5,5 3,4 3,8 3,8 7,7 7,2 7,2 5,2 4,4 4,4 5 4,8 6,3 7,5 4,4 4,4 4,7 5,2 6,3 7,5 4,8 5,2 5,1 4,7 5,1 5,9 4,2 3,8 7,3 4,4 7,3 4,6 4,8 8

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2

                                                                      

a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                      

Ç÷ïóýóôçìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

12302 13357 13078 14133 14636 18604 21561 20072 16540 16678 17143 17281 17857 17944 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 13790 14969 15111 16290 16350 21177 16156 17404 15478 50205 40641 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 23113 23994 24741 25147 45392 40019 50887 49077 50559 47433

* * * * DSL * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL *



Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÞêïò (mm)

               

4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100 4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100  4 2  a/c/(300)   4 2 120 a/c/(300)   4 2 120 a/c 100  4 2  a/c/(300)   4 2  a/c/(300)    2 2  a/c   4 a/c  7 4  a/c  4 a/c   4 2  a/c   4 2  a/c 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  clima 6 2/(210)  a/c/(450)     6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  a/c   6 4  clima   6 4  clima   6 4  clima   6 4  clima

a/c - Êëéìóôéóìüò

EuroNCAP

         

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440 440 440 440 440

Éó÷ýò PS

3653 3653 3653 3653 3653 3686 3653 3653 3705 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368 4368

ÑïðÞ Nm

4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

14000 11750 9500 9900 11900 15950 13200 12800

Êõâéóìüò ê.åê.

86 99 120 120 120 117 94 94 114 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132 132 146 98 98

15400 13150 10600 11300 13000 16250 14600 13900 Ê.Ð 19000 12150 16100 14600 15600 15650 16650 15500 17000 13200 14700 16200 18250 19050 16500 17100 18500 14200 16200 17200 18350 19750

TÝëç êõêëïöïñßáò

3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 4,4 3,6 3,6 4,9 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 3,7 3,7

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 18700 11050 14000 13500 13500 15350 16350 15100 16600 12800 14300 15800 17850 18650 15700 16300 17700 12990 15400 16400 17550 18950

875 80 140 168 12,8 875 85 145 177 11,2 1242 69 102 164 14,2 1242 69 102 164 14,2 1242 69 102 164 14,2 1248 95 200 159 14,5 1248 95 200 168 12,8 1248 95 200 168 12,8 875 85 145 167 12 1248 95 200 160 14,3 1242 69 102 156 14,4 1248 85 200 172 13,1 1368 77 115 165 13,2 1368 70 104 156 16,9 1248 95 200 170 12,2 1248 95 200 170 12,2 1248 95 200 180 11,7 1248 95 200 180 11,7 1368 95 127 185 11,5 1368 95 127 185 11,5 1598 110 152 192 11,2 1598 120 320 199 9,7 1598 120 320 199 9,7 1248 95 200 180 12 1248 95 200 180 12 1248 95 200 180 12 1368 185 12,1 1368 185 12,1 1598 192 11,5 1598 200 9,8 1598 200 9,8

CNG * * * LPG DSL DSL DSL * DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL

                                                                      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

0 89 118 118 118 115 85 85 112 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158 158 270 88 88

Êáýóéìï PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA 1.3 MTJ 95 PS POP PANDA CROSS 0,9 TWINAIR 90 PS PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST

TéìÝò - info

6:28 μμ

ÅSP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

Navi

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

Ï Tip-Üêïò ôïõ 

500  

500    

500          

   



           

                    

óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

     

    430  430  430  430   430  430              

     

                  

117

99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

* * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

10590 11390 12190 Ê.Ð 11090 11890 12690 13990 15090 15290 16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

9790 10590 11390 10290 11090 11890 12890 13990 13690 14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108 108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

998 998 998 998 1248 1248 1248 998 998 998 998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

66 66 66 66 87 87 87 100 100 120 120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

94 94 94 94 120 120 120 175 175 172 172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

155 155 155 155 171 171 171 188 188 190 190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2 10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7 4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110 110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

* * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL

25900 27600 29700 71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888

25900 27600 29700 71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888

265 296 115 665 168 296 261 118 118 287 650

1368 1368 1598 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776

140 170 120 241 140 170 110 120 120 170 200

230 250 320 550 230 250 152 320 320 350 460

195 200 188 202 181 196 178 178 178 196 172

9,8 9,3 10,7 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6

6,2 6,9 4,4 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1

143 160 117 218 140 160 141 120 120 155 213

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154

424 424

1997 250 365 217 1997 250 365 217

6,7 6,7

Ê.Ð Ê.Ð

7,6 173 7,6 173

4 7 7 5 5

Ð Å Å Å Å

    

7 7 7 6 6

2 4 4 2 2

    

clima clima clima a/c a/c

ÌÞêïò (mm)

2 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

Êåíôñéêü êëåßäùìá

10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

a/c - Êëéìóôéóìüò

195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

Aåñüóáêïé

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

ÅSP

0 0 0 0 0 0 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

ÌåôÜäïóç

Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

5 5 4 4

Áñéèìüò èÝóåùí

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

4951 421 530 4,8 13,5 299 1596 160 240 204 9,8 6,8 159 1997 140 320 196 10,2 5,7 152 999 1560 95 215 170 14 4 105

Áñéèìüò èõñþí

61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

61186 32391 39975 21588 24572

* *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

* * DSL * DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

Σελίδα 118

    

    



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima

               

                  

a/c clima clima

               

4 4 4



                                  

                                  

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                                  

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225

438 438 438 782 351 351 351 351 351 351 140

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4

       

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4

4803 673 4803 673

5 5

5 5

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

6:28 μμ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX LAND ROVER VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

26/10/2017

Navi

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

 

 

4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

     

                   

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

6 6 6 6 6 6 6 2

4 4 4 4 4 4 4

       

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima

       

       

                            

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4

       

                            

           

                

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima

               

         

4x4  4x4 

6 6

4 4

 

clima clima

 

 

   

 

 

                          

     

 

  

 



Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

9,1 8,5 7,2 7,4 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2

5,1 4,1 6,2 4,5 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7

118 109 144 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109

5

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

205 212 228 225 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207

5

Navi

220 330 280 400 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220

116 107 266 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107

5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

136 150 192 190 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136

25664 29616 28029 34549 26565 25244 32053 22332 27356 31369 34841 19796 21163 24826 17690 16504 19361 20551

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1499 1995 1998 1995 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499

25664 29616 28029 34549 26565 25244 32053 22332 27356 31369 34841 19796 21163 24826 17690 16504 19361 20551

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

a/c - Êëéìóôéóìüò

225 237 232 240 240 250 216 225 205 237 218 234 244 210 205 225 215 228 250 210 205 230 220 232 250 242 235 236 240 245 240 250 250 240 240 250 200 190 215 205 215 210 222 222 227 242 210 225 245 240 250 250 250 250 226 240 245 250 250

10,6 5,4 119 13,8 3,8 98 9,2 5,5 128 11,3 3,8 98 8,4 5,5 129 9,3 4,3 111 10,7 5,5 126 14 4,1 108 10,4 5,9 137 11,6 4,1 108 8,6 5,9 138 9,5 4,4 115 9,2 4,4 117 0 7,9 16,6 8,9 6 135 8,9 6,2 146 8,5 5,8 136 8,2 6,6 154 8,4 4,4 117 7,2 6,5 152 7 4,9 128 4,4 12 280 9,6 5,2 120 8,2 5 116 11,1 3,8 99 7,5 5,3 123 9,7 3,8 99 8,1 4 103 6,4 3,6 94 9,4 5,5 128 11,6 4 101 8,8 5,6 130 9,5 4,1 108 8,3 4 105 4,7 6,9 161 9,3 5,4 126 11,6 3,9 102 8,6 5,4 126 9,4 4,2 109 7,7 4 104 4,6 6,9 161 7,5 5,1 134 7,8 5,3 139 8,8 7,4 172 7,8 7,9 185 7,8 5,6 148 8,5 7,1 164 7,6 7,2 167 7,4 5,1 135 7,7 5,9 132 7,3 3,9 102 5,9 5,1 133 9 5,7 133 12 4 105 8,9 5,9 137 10 4,3 114 8,3 4,4 115 8,3 5 129 7,3 6,5 152 7,6 5 129 7,3 6,9 180 6,3 8,7 199 8,6 5,4 140 7,1 6,4 169 5,3 3,5 80 6,6 8,9 206 4,6 12,3 288 6,8 5,5 146 5 9,4 219 5 9,4 219 8,1 5,6 127 7 6,1 142 6,6 4,4 114 5,8 5,8 134 4,7 7,8 178

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

190 180 202 190 224 210 190 180 190 190 220 210 200 160

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

180 240 200 260 250 300 180 240 200 260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 600 210 250 280 300 300 400 500 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 500 270 310 500 270 310 500 300 400 620 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 500 620 480 480 760 620 700 700 250 300 500 370 520

Aåñüóáêïé

102 90 115 109 156 136 102 90 122 109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 457 129 156 116 184 136 170 231 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 204 184 204 204 184 204 204 184 194 258 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 204 258 333 333 585 258 435 435 156 184 204 245 367

ÅSP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 6208 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 2143 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 2143 2996 2996 2996 5461 2987 4663 4663 1595 1991 2143 1991 2996

ÌåôÜäïóç

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

22040 22040 117 21846 21846 88 26540 26540 154 26780 26780 88 31440 31440 155 32940 32940 109 28133 28133 151 31287 31287 106 27660 27660 164 32300 32300 106 32678 32678 166 34322 34322 113 35979 35979 115 41805 41805 0 * 49166 49166 162 Ê.Ð * 270 * 42584 42584 163 * 46383 46383 285 DSL 50278 50278 115 * 53109 53109 281 DSL 57092 57092 154 * 105876 105876 1042 * 34670 34670 118 * 36910 36910 114 89 DSL 44820 44820 * 43610 43610 148 89 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 101 85 HYB 54880 54880 * 34962 34962 154 36841 36841 99 DSL * 40549 40549 156 DSL 41835 41835 106 DSL 47186 47186 103 * 73151 73151 394 * 31028 31028 151 DSL 32605 32605 100 * 34135 34135 151 DSL 40932 40932 107 DSL 46280 46280 102 * 71925 71925 394 DSL 78700 78700 161 DSL 82880 82880 167 * 67050 67050 421 * 73580 73580 514 DSL 72560 72560 274 * 60490 60490 402 * 66200 66200 409 DSL 66480 66480 162 * 59950 59950 158 DSL 61370 61370 100 DSL 75750 75750 160 * 27850 27850 160 DSL 34110 34110 103 * 33390 33390 164 DSL 35890 35890 112 DSL 43470 43470 113 DSL 46840 46840 155 * 55230 55230 281 DSL 56840 56840 155 DSL 95200 95200 441 * 97800 97800 553 DSL 74440 74440 168 DSL 87000 87000 414 0 HYB 88490 88490 * 115450 115450 628 * 216950 216950 1071 DSL 118500 118500 270 * 156350 156350 668 * 160100 160100 668 * 48010 48010 152 * 55630 55630 263 DSL 58160 58160 112 * 63330 63330 161 * 84510 84510 436

* DSL * DSL * DSL * DSL * DSL * DSL CNG

Áñéèìüò èÝóåùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

178 142 142 154 154 214 178 178

Áñéèìüò èõñþí

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

7,8 5,4 5,4 5,8 5,8 9,4 6,4 6,4

* DSL * DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL * * * DSL *

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

6 8,9 8,9 7,3 7,3 5,7 6,5 6,5

Σελίδα 119

ÌÞêïò (mm)

Êõâéóìüò ê.åê.

234 209 209 217 217 250 241 241

80400 74000 82600 79800 88400 95600 89400 98200

TÝëç êõêëïöïñßáò

400 430 430 500 500 450 400 400

80400 74000 82600 79800 88400 95600 89400 98200

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

300 180 180 240 240 380 300 300

ÔéìÞ (óå åõñþ)

1997 1999 1999 1999 1999 2995 2993 2993

* DSL DSL DSL DSL * DSL DSL

6:28 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

436 263 263 285 285 653 436 436

Êáýóéìï VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 D 300 PS VELAR 3.0 D 300 PS S MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180 B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C COUPE 63 AMG C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d CLS SHOOTING BRAKE 250 d E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 350 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 400 4MATIC GLS 63 4MATIC S 350 d S 500 CGI BLUEEFFICIENCY S 500 LONG CGI BLUEEFFICIENCY SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803 4803

673 673 673 673 673 673 673 673

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

       

6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4

       

clima clima clima clima clima clima clima clima

       

       

       

       

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4956 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4819 4819 4819 5130 5130 5096 5096 5226 4133 4133 4133 4133 4133

341 341 341 341 341 341 488 488 488 488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 560 300 300 300 450 450 450 540 540 540 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 690 690 690 680 680 560 560 560 225 225 225 225 225

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                                          

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 8 8 8 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

                                                                          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                                          

                                                                          

1050 1050 1050 1050 1050 1050 

4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982

360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å

                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2

                 

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c

                 

                 

   

    

Mercedes E-Class

1273 1273 1273

  

    

    

                                             

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

           

119

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

95 122 104 140 115 143

4 3982 278 4 3982 278 4 3982 278 4109 330 4109 330 4115 330

5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å

     

6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2

     

a/c clima clima clima clima clima

     

     

     

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

18890 20900 23900 26220 12990

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

5 5 5 5 4

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

   

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Ê.Ð 22080 19780 Ê.Ð 18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 Ê.Ð 12990 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 14950 15850 Ê.Ð Ê.Ð 14990 15990 Ê.Ð 16990 17880 Ê.Ð 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102 102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898 898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90 90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140 140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175 175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

320 320 320 320

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

4,9 4,9 5,3 5,3

129 129 139 139

5 5 5 5

4643 4643 4643 4643

550 550 550 550

2 7 7 2+2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

                                              

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



130 130 130 130

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



5 5 5 5 5 5 5 5

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 3999 300 4834 402 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4100 381 4740 190 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4387 385 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406 4377 406

                     

clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                                 

                                                 

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * LPG

15900 Ê.Ð 13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 Ê.Ð Ê.Ð 15500 15900 11400 11800 15200 15900 15600 17000 17400 11700 13400 22000 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 90 90 112 113 151 151 0 0 0 89 89 115 115 426 161 161 89 89 117 266 270 149

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 999 999 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1598 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 90 90 115 115 70 70 95 95 95 95 95 90 90 207 140 140 136 136 95 100 120 120

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 170 170 115 115 190 190 190 210 210 130 130 245 200 200 320 320 180 130 175 175

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 180 180 195 195 162 162 182 182 182 177 177 175 175 230 205 205 210 210 168 177 188 187

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,3 4,3 4,9 4,9 5,4 5,4 3,3 3,3 3,4 3,8 3,8 5 5 7,5 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 100 100 114 115 126 126 87 87 89 99 99 117 117 174 134 134 99 99 119 144 146 124

4 4 4 4 4 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 500 500 530 530 400 400 400 400

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 3 3 3 5 3 5 3 3 5 3 5 3 5 3 4 4 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                      

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 2 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4

                                      

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima clima a/c/(350) a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima clima

                                      

                                      

Opel Insignia Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç Ìå äõï ëüãéá: Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

120

20650 18350 17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090 15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 12990

14950 15850 14990 15990 16990 17880 18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000 15400 12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570 14900 15300 10800 11200 14600 15300 15000 16400 16800 11100 12800 22000 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 11,9 11,9 10,3 10,3 16 16 11,9 11,9 11,9 12,3 12,3 13,2 13,2 6,9 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8

5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5

4295 4295 4295 4295 3710

                      

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èÝóåùí

203 9,4 232 6,9 225 7,4 192 10,4 187 10,8 217 7,5

Navi

Áñéèìüò èõñþí

270 280 360 160 270 240

ÌÞêïò (mm)

116 192 170 122 112 184

EuroNCAP

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1496 1998 1995 1598 1598 1598

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

86 146 102 168 113 265

TÝëç êõêëïöïñßáò

21912 25583 27043 25957 29621 32706

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

21912 25583 27043 25957 29621 32706

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïðÞ Nm

óáò åíçìåñþíåé...

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

DSL * DSL * DSL *

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ

MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1 0 90 PS 3d ENJOY CORSA 1 0 90 PS 3d COLOR EDITION CORSA 1.0 115 PS 3d SPORT CORSA 1.0 115 PS 5d SPORT CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d COLOR EDITION CORSA 1.3 DTE 5d ENJOY CORSA 1.3 DTR 3d SPORT CORSA 1.3 DTR 5d SPORT CORSA 1.4 90 PS 3d ACTIVE CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA OPC INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO

Σελίδα 120

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

6:28 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017



                                              

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600             



1100  

1100

           

Σελίδα 121

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

130 140 140 152 110 136 136 115 125 140 140 170 165 195

300 200 200 245 300 320 320 155 280 200 200 260 350 400

196 186 196 193 178 187 190 185 189 200 195 212 208 218

9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

139 144 138 148 106 119 106 157 134 154 139 154 139 149

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

400 356 356 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

             

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * DSL * * DSL * DSL DSL

10750 11150 11300 11150 11550 18600 20850 14850 19950 21000 18250 16200 12900 14700 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24900 27400 24900 27400 29600 31700 34700 36700 14400 18900 20100 21600 32000 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 28500 30500

10750 11150 11300 11150 11550 18600 20850 14850 19950 21000 18250 16200 12900 14700 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24900 27400 24900 27400 29600 31700 34700 36700 14400 18900 20100 21600 32000

0 0 87 89 89 101 108 112 0 86 87 101 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 101 101 109 109 163 163 110 103 105 86 156 115 106 160 86 86

998 998 998 1199 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1560 1199 1199 1560 1598 1598 1560 1598 1560 1560

69 69 69 82 82 110 130 82 100 120 75 110 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 100 100 120 120 165 165 92 110 130 120 205 130 120 165 120 120

95 95 95 116 116 205 230 118 254 300 230 205 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 254 254 300 300 240 240 230 205 230 300 285 230 300 240 300 300

157 157 157 170 170 191 200 169 180 190 165 190 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 174 174 189 189 206 206 180 188 207 196 235 188 188 206 190 190

14,3 14,3 14,3 11 11 9,9 9,3 13,5 11,3 9,6 13,8 9,6 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 11,2 11,1 9,6 11,6 7,5 10,9 11,4 9,2 11,3 11,3

3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,4 4,8 4,9 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,3 4,6 4,6 3,7 5,6 5,1 4,2 5,8 4 4

88 88 97 99 99 103 110 114 90 96 97 103 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 103 103 111 111 136 136 112 105 107 96 130 117 108 133 95 95

4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

180 180 180 180 180 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 420 780 780 780 515 515

3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

              

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 2 2 2

                 

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6

4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4

            

5 5 5 5 5 5 5 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4792 4792

 

6 6

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL *

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 11860 12810 14280 15100 15830 17010 Ê.Ð 14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 10990 12810 14280 15100 15830 17010

111 111 150 150 86 86 103 152 152 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197

90 90 120 120 90 90 90 75 75 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130

135 135 190 190 220 220 135 107 107 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205

171 171 192 192 171 171 182 167 167 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6

113 113 125 125 95 95 105 127 127 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                    

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

28500 30500

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850

             

clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

             

   800                     

a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c

              

              

   

clima a/c a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima clima

                 

                 

4 4

 

a/c clima

 

 

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4

                    

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c

                    

                    

        

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

167 266 166 274 104 117 104 290 161 285 167 285 167 276

a/c - Êëéìóôéóìüò

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

19660 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Êõâéóìüò ê.åê.

22370 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

TÝëç êõêëïöïñßáò

DSL * * * DSL DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.2 PureTech 110 ACTIVE 308 1.2 PureTech 130 ACTIVE 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 5008 1.2 PURETECH 130 PS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS 5008 1.6 THP 165 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE RENAULT CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 75hp AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90hp DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC

TéìÝò - info

6:28 μμ

Navi

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

Ç÷ïóýóôçìá

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò

 

Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

 

Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.



             

  



     

380  400    

380 400 400   



121

122

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 37500 16900 17500 19700 17500

103 103 103 106 106 106 108 108 108 105 105 105 0 0 0 167 287 287 157 157 278 101 101 101 116

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 1395 1395 1395 1968 1968 1968 999 999 999 1395

60 60 60 75 75 75 110 110 110 90 90 90 90 90 90 125 150 150 150 150 190 116 116 116 150

95 95 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 340 340 400 200 200 200 250

160 160 160 172 172 172 196 196 196 182 182 182 182 182 182 190 197 197 199 199 210 202 202 202 219

14,4 14,4 14,4 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1

4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 6 6,8 6,8 5 5 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1

105 105 105 108 108 108 110 110 110 107 107 107 88 88 88 139 155 155 131 131 150 103 103 103 118

* * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * *

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 37500 16900 17500 19700 17500

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

                   

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

               

2 2 2

 

4855 4855 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

265 265 510 510 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                       

6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4

                                       

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659

251 251 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å

160

4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 200 2  2  2  4  2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

                       

2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

     

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

167 178 119 119 113 113 128 112 108 108 108 106 106

472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384 384 384 384 384 188 188 188 188

Ç÷ïóýóôçìá

7,2 7,6 5,2 5,2 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

Êåíôñéêü êëåßäùìá

10,7 9,9 11 11 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

240 240 200 200 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

32045 34045 19950 21545 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 150 115 115 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

32045 34045 19950 21545 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 Ê.Ð 16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð Ê.Ð 16000 14445 16395 15945 17195 16995

Aåñüóáêïé

1390 1390 999 999 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

197 199 183 183 184 184 196 167 195 195 195 182 182

16000 13950 16395 15945 17840 17580

409 436 117 117 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

* * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

10840 11780 12910

ÅSP

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

126 99 99 99 99 113 126 120 120 123 123 100 100 95 95 95 105 95 95 99

Áñéèìüò èÝóåùí

5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9 3,9 3,7 3,7 3,7 4,2 4,5 4,5 4,3

Áñéèìüò èõñþí

10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3 11,3 13,4 13,4 13,4 14,5 14,5 14,5 10,8

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

192 182 182 181 181 190 190 179 179 197 197 187 187 174 174 174 151 151 151 165

EuroNCAP

205 260 260 260 260 320 320 175 175 205 205 260 260 220 220 220 91 91 91 135

22090 22340 25490 27220 30760 29560 32420 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

130 110 110 110 110 130 130 100 100 130 130 110 110 90 90 90 70 70 70 90

22090 22340 25490 27220 30760 29560 32420 17150 19480 21450 23950 21390 20890 18890 20480 19980 Ê.Ð 10840 11780 12910

TÝëç êõêëïöïñßáò

1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 1461 1461 999 999 999 898

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá:

Éó÷ýò PS

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

ÑïðÞ Nm

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

151 89 89 89 89 111 151 118 118 148 148 90 90 86 86 86 103 86 86 89

* DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

Σελίδα 122

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

SEAT Ibiza

KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS 3d AMBITION CITIGO 1.0 60 PS 3d STYLE FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION FABIA 1.4 TDI STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

6:28 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

clima a/c clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c

                   

    850       900   920                   

clima clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                                       

                                       

     

           

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c

                        

                        

  

      

                            

 





650 650 







      

500  

500

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223 4223

590 590 460 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 405 405 405 405

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                    

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 Ê.Ð 26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375 375 375

* * * * *

360 360 360 360 360

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8 11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12 11,5 12,4

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6 4 4,2

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130 106 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175 4175 4175

1197 116 185 200 10,1 1197 116 185 200 10,1 1197 116 185 200 10,1 1329 99 128 175 12,6 1329 99 128 175 12,6

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5

112 112 112 128 128

5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330

26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160 19430 22090

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160 19430 22090

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156 104 109

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586 1598 1598

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120 120 120

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156 320 320

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180 180 180

19065 20175 21475 15970 17425

18585 19695 20995 15490 16945

110 110 110 154 154

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3

486 875

0 0

                        

a/c clima a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima

                        

                        

clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

         

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima

                           

                           

    

clima clima clima clima clima

    

    

4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                      

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

            

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4

    

             

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å

    

7 7 7 7 7

4 4 4 2 4

ÅSP   

7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7

clima clima clima clima clima clima clima clima

          

       

  

500   





Smart Fortwo         

     

                               

                              

ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá. ¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ.

ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

118 118 94 99 99 99 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 105 128 128 124 124

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

ÌÞêïò (mm)

5,1 5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 5,5 5,5 5,4 5,4

Åôá éñå ßá

EuroNCAP

8,1 8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 8,8 10,9 10,9 10,7 10,7

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

219 219 195 197 197 197 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 220 179 179 182 182

Navi

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

250 250 200 250 250 250 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 340 175 175 175 175

Ç÷ïóýóôçìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

150 150 110 110 110 110 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 150 110 110 110 110

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1395 1395 1395 1598 1598 1598 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1968 1197 1197 1197 1197

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

116 116 85 89 89 89 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 103 154 154 149 149

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

19600 20700 20900 19900 20900 21900 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 19900 20900 21500 22100

TÝëç êõêëïöïñßáò

19600 20700 20900 19900 20900 21900 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 19900 20900 21500 22100

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* * CNG DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL * * * *

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

Σελίδα 123

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 2.0 TDI AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 4WD GL+ VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE

TéìÝò - info

6:29 μμ

a/c - Êëéìóôéóìüò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2



123

124

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 9,9 8,6 11 14,3 14,3 9,3 9,3 9,3

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5 4 4 4 5,3 5,1 4,1 5,1 5,1 4,3 4,3 4,3

152 112 112 122 122 135 135 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117 105 103 106 124 119 107 116 116 99 99 99

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                          

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

          

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 3972 3972 3972 3972 3972

563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586 586 650 650 650 280 280 280 280 280

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 3 5 3 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                          

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

2 2 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4

                                                                             

  

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c

            

            

 

 

a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

                                         

                                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c clima a/c

                                          

                                          

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

245 222 222 238 238 239 239 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 173 173 196 196 196

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

200 200 500 340 340 400 400 320 320 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 95 95 200 200 200

5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ç÷ïóýóôçìá

150 150 240 150 150 190 190 190 190 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 75 75 110 110 110

360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999 999 999 999

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

0 0 281 110 110 146 146 162 162 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 114 114 89 89 89

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

Aåñüóáêïé

3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

ÅSP

12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

ÌåôÜäïóç

180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

Áñéèìüò èÝóåùí

205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Áñéèìüò èõñþí

90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800

19300

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 Ê.Ð 12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800 14850 15200 15350

0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * * * *

16690 18650

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590

Éó÷ýò PS

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590 Ê.Ð 16690 18650 Ê.Ð 19300

ÑïðÞ Nm

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

Σελίδα 124

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

Toyota Auris

AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

6:29 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd

      

                            

 

490 

490 490 490 490

                

                          

 

  

340 340 400 580 175 175 250 250 250 250 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

204 200 212 225 189 189 209 209 187 187 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * * HYB DSL * DSL DSL * HYB

27800 26500 28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 55975 62780 46400 59569

26370 25070 26570 30391 37100 50900 38470 39070 42100 41900 55740 21370 19922 20870 22370 27100 30967 23170 24170 29170 32567 35200 26820 25770 27320 30350 35930 52300 53490 56030 53490 55975 62780 45000 59570 60450 64150 64150 79097

101 155 161 89 164 705 117 294 155 512 705 0 149 149 155 112 89 89 155 115 102 539 117 283 283 117 525 723 163 266 409 431 0 266 756 167 276 439 0

1560 1596 1596 1969 1969 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1969 1984 2953 1969 1969 1969 1969

115 150 180 181 245 304 115 180 163 240 304 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 190 235 254 320 320 163 304 190 225 320 400

270 240 240 400 350 440 270 240 400 320 440 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 400 480 350 400 400 400 440 400 470 400 640

10,9 3,9 103 9,5 5,5 129 8,3 5,8 134 7,4 3,7 99 6,3 5,9 137 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 11,9 3,4 88 9,9 5,3 124 8,8 5,4 124 7,7 5,5 129 9,6 4,3 114 7,4 3,8 99 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 7,7 4 104 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 8,4 5,2 136 7,2 5,5 144 6,8 7,3 167 5,9 7,7 176 5,3 2,1 49 10,2 5,5 144 7,4 10,6 248 5,3 139 220 7,8 5,7 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 59 195 210 225 230 230 250 195 220 235 230 250 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 205 220 220 230 230 205 230

9,3 9,3 7,9 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

4,7 5,6 5,7 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                         

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                 

4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4688 4688 4688 4688 4688 4838 4838 4950 4950 4950 4950

380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 505 505 505 505 505 575 575 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4



                             

                                 

                  



               

         

         

       

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

           

           

                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                         

                         

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

    

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Navi

           

5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Ç÷ïóýóôçìá



280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 420 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Êåíôñéêü êëåßäùìá

4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

a/c - Êëéìóôéóìüò

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

150 150 190 262 110 110 150 150 110 110 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

123 147 149 180 124 124 130 124 115 115 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

99 119 119 98 98 98 98 99 93 99 93 110 110 139 139 129 129 125 139 137 137 130 153

ÅSP

4,3 5,1 5,1 3,8 3,8 3,8 3,8 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

9,3 10,9 10,9 9,9 9,9 9,9 9,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,5 10,5 9,2 9,2

89 117 117 88 88 88 88 89 84 89 84 108 108 167 167 155 155 150 167 164 164 156 283 0 148 272 276 441 149 149 156 149 113 113 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

196 182 182 194 194 194 194 173 184 173 184 220 220 236 236 236 236 200 240 190 190 202 200

15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 22970 27270 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Áñéèìüò èõñþí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

200 160 160 250 250 250 250 210 230 210 230 250 250 320 320 320 320 200 280 200 200 250 250

15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 36850 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

110 90 90 105 105 105 105 75 90 75 90 150 150 192 192 192 192 125 220 125 125 150 150

* * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * CNG CNG * * * * * *

Σελίδα 125

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

6:29 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 190 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC S80 3.0 T6 304 PS KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC60 D4 AWD MOMENTUM XC60 D5 AWD MOMENTUM XC60 T5 AWD MOMENTUM XC60 T6 AWD MOMENTUM XC60 T8 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC70 3.0 T6 MOMENTUM XC90 D4 FWD KINETIC XC90 D5 AWD KINETIC XC90 T6 AWD KINETIC XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

26/10/2017

Aåñüóáêïé

Exoplismos-44new21x28_12(SEL):Exoplismos-44new21x28_12(SEL).qxd



                          

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

 

 

     

VW Polo Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá Ìå äõï ëüãéá:



¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

 

    

           

125

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

26/10/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

126

2:41 μμ

Σελίδα 126

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

26/10/2017

2:42 μμ

Σελίδα 127

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

26/10/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

128

2:43 μμ

Σελίδα 128

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

26/10/2017

2:43 μμ

Σελίδα 129

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

26/10/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

130

2:44 μμ

Σελίδα 130

Τιμές Μεταχειρισμένων

ATR-PERIEX-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

10:23 μμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T44-17:ATR-21X28

27/10/2017

10:24 μμ

Σελίδα 4