Atr 48 2017

ATR-PERIEX-T48-17:ATR-21X28

24/11/2017

8:47 μμ

Σελίδα 5

ATR-PERIEX-T48-17:ATR-21X28

24/11/2017

8:49 μμ

Σελίδα 6

AutoΤρίτη: 20 χρόνια πριν Τεύχος 46, 2 Δεκεμβρίου 1997

Έρευνα: Best Value for Money 1998 Παρουσίαση: Νέα BMW Σειρά 3 Δοκιμές: Alfa Romeo 156 2,0, Suzuki Vitara 2,0 3d

24/11/2017

8:45 μμ

Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Τεύχος 48 | 28 Νοεμβρίου 2017

ATR-PERIEX-T48-17:ATR-21X28

32

Παράλληλη Πρώτη Δοκιμή: Kia Stonic & SEAT Arona

28

Μάθετε πρώτοι 4

Διαγωνισμός: BEST CAR 2018

8

Kατασκοπεία: Νέo Audi A3 Sportback vs BMW Σειρά 1

Oδηγούμε: Νέο Μitsubishi Eclipse Cross

10 Rumors: Όλα τα μυστικά της αυτοκινητοβιομηχανίας αυτήν την εβδομάδα www.facebook.com/autotriti https://twitter.com/autotritigr https://plus.google.com/ +autotriti

ΒΡΙΣΚΕΙΣ ΤΑ ΠΑΝΤΑ

66 Ειδικό Αφιέρωμα: Τα πάντα για τα ανταλλακτικά

86 Αφιέρωμα: Σέρβις 102 Ό,τι πρέπει να γνωρίζετε για το LPG 110 Τιμές – εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούριων αυτοκινήτων

122 Τιμές μεταχειρισμένων 127 Touring – Aγιος

Αθανάσιος, Καϊμάκτσαλαν

130 Η πρόταση της εβδομάδας: Ορεινή Αρκαδία

Δείτε

12 Nέα Διεθνή 14 Νέα Αγοράς 20 Νέα Ρεπορτάζ 22 Αφίξεις: Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα;

το θέμα που σας ενδιαφέρει

με 1 κλικ

46

Πρώτη Δοκιμή: Opel Grandland X 1,2 130 PS

επάνω του

24 Επιστολές 26 Αγώνες: WRC, Ανασκόπηση Ράλλυ Αυστραλίας

Test και συγκρίσεις στα όρια 28 Oδηγούμε: Νέο Μitsubishi Eclipse Cross 32 Παράλληλη Πρώτη Δοκιμή: Kia Stonic & SEAT Arona 38 Αφιέρωμα: Mικρά, μικρά crossover και

54

Best Buy: SEAT Ibiza vs Skoda Fabia vs VW Polo

μικρομεσαία μοντέλα

46 Πρώτη Δοκιμή: Opel Grandland X 1,2 130 PS 50 Δοκιμή: Ford Fiesta 1,0 125 PS 53 Δοκιμή: Kia Soul 54 Best Buy: SEAT Ibiza vs Skoda Fabia vs VW Polo 58 TECH: Kινητήρας μεταβλητής σχέσης συμπίεσης 60 5 πράγματα που πρέπει να ξέρεις: για την εξάτμιση 62 Τοp 5: Αυτοκίνητα με μέτριες επιδόσεις

Το μαχαίρι στο κόκκαλο 16 Non Paper: Πόσες τεχνολογίες χαραμίζονται στην Ελλάδα επειδή ως χώρα είμαστε πάντα «ειδική περίπτωση»;

17 Non Paper: Βάζεις χέρι στο αυτοκίνητο;

Οδηγήστε με ασφάλεια 64 Πώς οδηγούμε στη βροχή

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 Β. Ελλάδα: τηλ./fax: 2310-838800, e-mail: info@autotriti.gr ISSN: 1108-7790

ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 8 Audi A3 46 Opel Grandland X 50 Ford Fiesta 8 BMW Σειρά 1 28 Μitsubishi Eclipse 53 Kia Soul Cross 54 SEAT Ibiza 32 Kia Stonic 54 Skoda Fabia 32 SEAT Arona 54 VW Polo 3

BEST CAR 2018 SALONI.indd 52

10/11/2017 3:17:09 πμ

BEST CAR 2018 SALONI.indd 53

10/11/2017 3:17:12 πμ

ΥΠΟΨΗΦΙΑ ΓΙΑ

BEST CAR 2018 by

Τα 15 μοντέλα που διεκδικούν την ψήφο σας Audi A8

Alfa Romeo Stelvio

Πάρτε μέρος με 1 κλικ από το www.autotriti.gr ή από το κινητό σας σκανάροντας το QR

Τι νέο φέρνει

Τι νέο φέρνει Διαθέτει τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3

BMW Σειρά 5

Citroen C3 Aircross

Το πρώτο SUV της Alfa Romeo με έως 510 άλογα

Τι νέο φέρνει

Τι νέο φέρνει Compact, μοντέρνο SUV με μεγάλους χώρους

Ford Fiesta

Honda Civic

High tech προφίλ και σπορτίφ οδική συμπεριφορά

Τι νέο φέρνει Απολαυστικό στο δρόμο και ολοκληρωμένη πρόταση στα μικρά

BEST CAR 2018 MODELA.indd 26

Τι νέο φέρνει Για πρώτη φορά με TURBO VTEC κινητήρες από 1.000 κ.εκ.

10/11/2017 3:22:26 πμ

Kia Stonic

Jeep Compass

Τι νέο φέρνει

Τι νέο φέρνει B-SUV με ξεχωριστή σχεδίαση και χαμηλή τιμή εκκίνησης

Nissan Leaf

Mercedes E-Class Cabriolet

Μικρομεσαίο SUV με κινητήρα από 1.400 κ.εκ. και έως 170 PS

Τι νέο φέρνει

Τι νέο φέρνει Είναι το ευρωπαϊκό best seller. Έρχεται πρώτη φορά στην Ελλάδα

Peugeot 5008

Opel Grandland X

Κορυφαία ποιότητα και high tech τεχνολογίες

Τι νέο φέρνει

Τι νέο φέρνει Πολυτελής χαρακτήρας, 7 θέσεις και κινητήρες από 1,2 λτ.

SEAT Ibiza

Skoda Karoq

Μικρομεσαίο SUV με κινητήρες από 1,2 λτ. & υπηρεσία OnStar

Τι νέο φέρνει Μεγάλοι εσωτερικοί χώροι & πολύ καλό value for money

Τι νέο φέρνει Διαθέσιμο και ως 4κίνητο, είναι ο «συνεχιστής» του Yeti

Σκανάρετε εδώ ή μπείτε στο

VW T-Roc

https://www.autotriti.gr/newcars/ marka_montelo/ l Τιμές l

Τι νέο φέρνει Μικρό SUV από 1.000 κ.εκ. με μοντέρνα εμφάνιση

BEST CAR 2018 MODELA.indd 27

και βρείτε αναλυτικά Εξοπλισμό l Τεχνικά l Συγκριτικά l Test για όλα τα μοντέλα του Best Car 2018

10/11/2017 3:22:58 πμ

l

Πληροφοριεσ

l

Κατασκοπειεσ

l

Φημεσ

Avarvarii

RUMORS

Η Mercedes θα ανοίξει το χορό των ανανεώσεων στα πολυτελή μικρομεσαια με την A-Class του 2018.

Νέο Audi A3 Sportback και BMW Σειρά 1

Η «Bundesliga» ανανεώνεται

ΑΠΟ ΤΟ

Νέο Α3 – νέο πρόσωπο: η αισθητική του Α8 θα κατέβει αρκετά πατώματα για χάρη του μικρομεσαίου.

Νέοι εκπρόσωποι της Audi και της BMW ετοιμάζονται να μπουν στο παιχνίδι των πολυτελών μικρομεσαίων. Νέα infotainment και νέα βοηθήματα θα δίνουν τον τόνο.

2019

Nέο Audi A3

Μ

πορεί να είναι πολυτελή και premium αλλά αυτό δε σημαίνει ότι οι υψηλές, μαζικές πωλήσεις δεν είναι ο στόχος. Ο λόγος γίνεται για τα ανώτερης κατηγορίας μικρομεσαία όπως το Audi A3 και τη BMW Σειρά 1 τα οποία μπορεί να έχουν αρχοντική καταγωγή αλλά το πεδίο στο οποίο δραστηριοποιούνται δεν αφήνει περιθώρια για ευγένειες και καλούς τρόπους ανάμεσα στους μονομάχους. Όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει (από το περασμένο τεύχος), την αρχή θα κάνει η Mercedes A-Class η οποία θα αλλάξει μέσα στο 2018. Αργότερα, το 2019 θα κάνουν την εμφάνισή τους οι δύο βασικοί της αντίπαλοι από Μόναχο και Ίνγκολσταντ αντίστοιχα και με αυτούς θα ασχοληθούμε εδώ. Η μεν Audi θα βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα MQB, με το A3 να είναι μία από τις 43 εκδοχές μοντέλου εντός του ομίλου, το οποίο θα πατά

πάνω στο δάπεδο αυτό. Η δε BMW θα στηριχτεί στην προσθιοκίνητη πλατφόρμα η οποία θα φέρει πια και το κλασσικό μικρομεσαίο κάτω από την ίδια «ομπρέλα» μαζί με τα πολυχρηστικά της Σειρά 2 καθώς και όλη τη Mini.

Audi A3: Μικρομεσαίο με επίσημο ένδυμα «Aντίο» στην τρίθυρη έκδοση θα πει όμως και το Audi A3. Με την αλλαγή της γενιάς, το κυνή-

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 8

scoop_48-17.indd 8

23/11/2017 11:40:12 μμ

Τo Α3 είναι ο θεμελιωτής των premium μικρομεσαίων με πρεμιέρα το 1996! Η τρέχουσα γενιά είναι μαζί μας από το 2012.

γι της Mercedes CLA και των κουπέ εκδόσεων της BMW Σειράς 2 θα ανατεθεί σε ένα πεντάθυρο κουπέ αμάξωμα. Συνολικά το επόμενο Α3 θα φέρει φαρδιά πλατιά τη σχεδιαστική υπογραφή του Μαρκ Λίχτε, ο οποίος προσαρμόζει σταδιακά στην Αudi ένα καινούριο «look»: μοντέρνο, επίκαιρο και φυσικά cool. Στο εσωτερικό θα υπάρξουν επίσης μεγάλες αλλαγές και, όσο κι αν φαίνεται περίεργο, τις κατευθύνσεις εδώ θα τις δίνουν τα πιο μεγάλα μοντέλα της γκάμας, το A8 και το Α6. Ταυτόχρονα, η Audi θέλει να εξελίξει μια σειρά από τεχνητά υλικά με τα οποία θα κοντράρει τις σημερινές ξύλινες και δερμάτινες επενδύσεις οι οποίες εμφανίζουν πολλές δυσκολίες σε θέματα αντοχής, επεξεργασίας και προμήθειας. Νέο στοιχείο θα αποτελούν οι mild hybrid εκδόσεις (με έως 15 ίππους και 55 Nm ροπής επιπλέον) οι οποίες θα πλαισιώνουν την Plug-in υβριδική τεχνολογία η οποία θα συνεχίσει κανονικά. Η παλέτα των θερμικών κινητήρων θα ξεκινά όπως και σήμερα με τον τρικύλινδρο 1.000άρη των 115 ίππων και θα φτάνει έως τους 330 ίππους για λογαριασμό του S3. Στο πιο πάνω σκαλί, το RS 3, φαίνεται ότι θα αποχαιρετήσει τον πεντακύλινδρο των 2,5 λίτρων λαμβάνοντας στη θέση του έναν δίλιτρο με δύο τούρμπο αλλά και μια ηλεκτρική μονάδα. Αυτά είναι υπό συζήτηση ακόμη βέβαια.

ΑΠΟ ΤΟ

2019

Η BMW Σειρά 1 βγήκε το 2004. Η δεύτερη γενιά ακολούθησε το 2011 και είναι σαφώς πιο ολοκληρωμένη και πιο αρμονική σχεδιαστικά.

BMW Σειρά 1: Σπορ ακόμα και προσθιοκίνητη Οι αποχωρισμοί σίγουρα δεν είναι ευχάριστοι, είναι όμως κάτι που πρέπει να γίνει. Η πίσω κίνηση στη Σειρά 1 θα αποτελέσει παρελθόν και υπάρχουν καλοί λόγοι για να γίνει αυτό. Κατ’αρχάς το οικονομικό όφελος είναι πολύ μεγάλο. Ανά αυτοκίνητο η BMW θα γλυτώνει 750 ευρώ, θα παρέχει καλύτερους χώρους και θα στρώνει το δρόμο για «πράσινες» καινοτομίες όπως ο ηλεκτρικός πίσω άξονας. Το δάπεδο θα προέλθει συγκεκριμένα από τη Σειρά 2 Active Tourer ωστόσο όλη η ρύθμιση για το πιο χαμηλό μοντέλο θα είναι συνολικά πιο «αιχμηρή». Την ώρα που η βάση της γκάμας θα έχει τον τρικύλινδρο κινητήρα, η κορυφή θα διαθέτει μια 140i M

Performance έκδοση με 340 ίππους. Στόχος εδώ είναι φυσικά το S3 από πλευράς Audi αλλά και η μελλοντική AMG A 35 (διότι η Α 45 θα είναι σημαντικά ισχυρότερη). Στο εσωτερικό θα κυριαρχεί η λογική με το χειριστήριο iDrive στην έβδομη γενιά του πια. Αυτό στην προκειμένη περίπτωση σημαίνει ότι θα υπάρχουν νέες μεγαλύτερες οθόνες στο εσωτερικό, στο πλαίσιο μιας πιο γρήγορης και σχεδόν ενστικτώδους επικοινωνίας με το σύστημα του αυτοκινήτου. Σε ό,τι αφορά τα συστήματα άνεσης και ασφάλειας η επαφή με το σημερινό αυτοκίνητο θα είναι ελάχιστη. Αρκεί μόνο να πούμε ότι τα περισσότερα από τα εν λόγω καλούδια θα κάνουν πρεμιέρα το 2018 με τη νέα Σειρά 3 και ένα χρόνο μετά θα τα δούμε και στον «Άσσο».

Νέα BMW Σειρά 1

Σχεδιαστικά το πρόσωπο θα ακολουθήσει τα πρότυπα της επόμενης Σειράς 3: ο εμπρός πρόβολος θα είναι πιο μακρύς ενώ δε θα υπάρχει πια το τρίθυρο μοντέλο.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Φωτογραφίες: Larson

scoop_48-17.indd 9

Σύνταξη: Κώστας Μήτσου

9

23/11/2017 11:40:17 μμ

Αυτή η γενιά Porsche Boxster φορά 2λιτρο turbo κινητήρα, όπως η 718 του ’50, από όπου πήρε την κωδική ονομασία της.

VTS «βαπτίζει» η Citroen μερικές από τις γρήγορες εκδόσεις μοντέλων της. Το C4 στη γενιά που ήταν δημοφιλές ως VTS, έφτασε τα 177 άλογα.

Αλλάζει μοτέρ η νέα 718 Boxster;

Φ

ήμες θέλουν την Porsche να εξετάζει το ενδεχόμενο η επόμενη 718 Boxster να φορά τον 4λιτρο ατμοσφαιρικό boxer κινητήρα της 911 GT3. Πιο αναλυτικά, θα κινηθεί στα πρότυπα της νέας Cayman GT4, ενώ στα μηχανικά σύνολα θα αντικατασταθεί ο τωρινός 2,5 λτ. turbo με ένα 6κύλιδρο της GT3. Ωστόσο, πιθανότατα, η ισχύς του ατμοσφαιρικού μοτέρ χωρητικότητας 4,0 λτ. να «κατέβει» ένα σκαλοπάτι με την απόδοση του να ανα-

μένεται να κυμανθεί μέχρι τους 450 ίππους. Ο κινητήρας αυτό θα συνδυάζεται με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ή PDK διπλού συμπλέκτη. Επίσης, εκτός από τις αλλαγές στα κινητήρια σύνολα, η Porsche σχεδιάζει να αφαιρέσει αρκετό βάρος με τα πρώτα πράγματα που φαίνεται να θυσιάζονται (για τις GT εκδόσεις) είναι το σύστημα air condition, το ράδιο και η ηχομόνωση. Το ντεμπούτο της νέας 718 Boxster αναμένεται μέσα στο 2018.

Έρχεται SEAT Leon ST CUPRA R με 340 ίππους

Έ

να ακόμα ταχύτερο, τετρακίνητο, SEAT Leon ST CUPRA R φαίνεται πως θα λανσαριστεί του χρόνου, έχοντας απόδοση έως και 340 ίππους. Ο επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της SEAT, Wayne Griffiths, είπε σε συνέντευξή του πως αυτόν τον καιρό οδηγεί ένα πρωτότυπο Leon ST με επιπλέον δύναμη, aftermarket εξάτμιση της ABT και τροχούς 20 ιντσών. Επίσης, δήλωσε πως βλέπει κενό στην αγορά για «cool, γρήγορα αυτοκίνητα», ενώ θεωρεί πως οι περισσότεροι άνθρωποι που αγο-

ράζουν μοντέλα Audi RS ή BMW M «έχουν κάτι να αποδείξουν». Παρόλο που το μεγαλοστέλεχος της φίρμας επέμεινε πως το πρωτότυπο που οδηγεί είναι προς το παρόν ένα «μουλάρι», τόνισε πως οι μηχανικοί του ήταν πολύ ευχαριστημένοι με τις αλλαγές και θέλουν να τις προσφέρουν στους πελάτες σε σύντομο χρόνο. Τέλος, αν και το επερχόμενο προσθιοκίνητο CUPRA R hatchback θα έχει «μόλις» 310 ίππους, το κορυφαίο CUPRA ST με τα 340 άλογα δεν θα απαιτεί μηχανικές τροποποιήσεις.

Νέο Citroen C4 Cactus VTS; Λίγες εβδομάδες μετά το λανσάρισμα του ανανεωμένου Citroen C4 Cactus ήρθαν στο φως της δημοσιότητας φήμες για την κορυφαία VTS εκδοχή του. Δείτε με τη βοήθεια του κατασκόπου μας, πως μπορεί να είναι αυτή.

Τ

ο Citroen C4 Cactus στην ανανεωμένη του εκδοχή, αφήνει πίσω του μέρος από τον «παιχνιδιάρικο» χαρακτήρα που το καθιέρωσε, υιοθετώντας ένα περισσότερο πολυτελές, αλλά συμβατικό ύφος. Φήμες, μάλιστα, λένε πως θα υπάρχει μια καυτή έκδοση η οποία δεν αποκλείεται μάλιστα να λάβει την ονομασία VTS. Αισθητικά, το C4 Cactus VTS θα διαθέτει αθλητικά χαρακτηριστικά στο σύνολο του αμαξώματος, με προεξάρχον στοι-

Έτοιμη για παραγωγή η ηλεκτρική Porsche Σε πολύ καλό δρόμο φαίνεται πως βρίσκεται η εξέλιξη του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου της Porsche, του Mission E.

Τ

ο ηλεκτρικό μοντέλο, το οποίο πρωτοεμφανίστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2015 ως concept Porsche Mission E είναι καθόλα έτοιμο, κάτι το οποίο επιβεβαίωσε με δηλώσεις του και ο επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης της Porsche Michael Steiner. Ο Steiner δεν προχώρησε σε πολλές αποκαλύψεις, ωστόσο έκανε λόγο για ένα τετραθέσιο σπορ αυτοκίνητο, με χαμηλό κέντρο βάρους, που

πληροί όλες της προδιαγραφές που πρέπει να έχει μία Porsche, με τη μοναδική διαφορά ότι πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ αποκάλυψε πως ακόμα δεν έχει βρεθεί το όνομα που θα έχει όταν θα έρθει στην παραγωγή. Από κει και πέρα αξίζει να σημειωθεί πως το τελικό προϊόν θα παρουσιαστεί μέσα

RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMO 10

atr_rumors3-4_T48.indd 10

23/11/2017 4:22:53 μμ

Σύμφωνα με τον Griffiths της SEAT, «οι πελάτες που αγοράζουν μοντέλα Audi RS ή BMW M έχουν κάτι να αποδείξουν». Αντιθέτως οι πελάτες της CUPRA προτιμούν να ασχολούνται με την αναζήτηση της απόδοσης και του κρατήματος». Συμφωνείτε;

Πολύ μεγάλα και φιλόδοξα είναι τα σχέδια της Tesla. Μαζί με το roadster που κάνει το 0-100 σε 1,9 δλ. παρουσίασε και το ηλεκτρικό φορτηγό Semi Truck.

What’s new 3 Παρουσίαση το 2018 3 Με 1,6 λτ. turbo 208 ίππων 3 Χαμηλωμένη ανάρτηση και Torsen διαφορικό

χείο τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα με μεγαλύτερους αεραγωγούς, όπως επίσης και τα LED φώτα ημέρας που παραπέμπουν σε εκείνα του DS 3 Performance των 208 ίππων. Πέραν αυτού, ανεπαίσθητα τονισμένες εμφανίζονται οι καμπύλες του μοντέλου, που σε συν-

στο 2019, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες της αυτοκινητοβιομηχανίας θα πραγματοποιηθούν το 2020. Σε ότι αφορά το κόστος, φήμες κάνουν λόγο πως αυτό θα κυμαίνεται περίπου στις 112.000 ευρώ, κάτι που αν επαληθευτεί θα κατατάξει το ηλεκτρικό μοντέλο με-

δυασμό με τους μεγαλύτερους τροχούς και την μειωμένη απόσταση από το έδαφος ολοκληρώνουν το πάζλ των σπορ χαρακτηριστικών του. Όσον αφορά στην «καρδιά» του θα λέγαμε πως είναι σχεδόν βέβαιη η επιλογή του 1.600άρη turbo βενζινοκινητήρα που συναντούμε στα hothatch του γαλλικού Group –Peugeot 208 GTi, DS3 Performance, Peugeot 308 GTi- με πιθανότερη τη version ισχύος 208 ίππων. Για την μετάδοση της κίνησης υπεύθυνο θα είναι ένα μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων, που θα μεταφέρει την κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς, ενώ πληροφορίες αναφέρουν πως υπάρχει πιθανότητα να εφοδιαστεί με Torsen διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ως δάνειο από το DS3 Performance.

ταξύ των υβριδικών Panamera 4 E-Hybrid και Panamera Turbo S E-Hybrid. Τέλος να σημειώσουμε πως μετά την εισαγωγή του μοντέλου παραγωγής της Mission E, το επόμενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της φίρμας θα είναι ένα ηλεκτρικό SUV.

What’s new 3 Αμιγώς ηλεκτρικό 3 Παρουσίαση το 2019 3 Κορυφαίες επιδόσεις

«H Τesla θα πτωχεύσει πριν το 2019»!

Ο

πρώην αντιπρόεδρος της General Motors Bob Lutz δήλωσε λίγο μετά την εκδήλωση, όπου παρουσιάστηκαν τα δύο νέα μοντέλα ότι: «Η εταιρεία αυτή θα πτωχεύσει. Έτσι όπως πηγαίνει δεν θα υπάρχει μέχρι το 2019». Ο Lutz τόνισε ιδιαίτερα το γεγονός ότι τα λειτουργικά κόστη της Tesla είναι τεράστια, η παραγωγή της είναι μη αποδοτική, δεν έχει αρκετά μεγάλο δίκτυο αντιπροσώπων, ενώ αναφέρει ότι δεν κάνει κάτι που δεν μπορούν να κάνουν οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες «Η Τesla δεν έχει την μαγική συνταγή. Χρησιμοποιούν τις ίδιες μπαταρίες λιθίου όπως όλοι».

Από την άλλη πλευρά, ο Bob Lutz πιστεύει ότι η GM είναι αυτή που έχει το προβάδισμα στο τομέα της ηλεκτροκίνησης, ενώ αναφέρει ότι η Tesla θα χρειαστεί σύντομα πολλές επενδύσεις για να συνεχίσουν να κρατούνται οι μέτοχοι ευχαριστημένοι και ότι ο Musk θα πρέπει να συγκεντρωθεί στην παραγωγή αυτοκινήτων. Τα ακριβή του λόγια ήταν: «Παίρνω e-mail που με ρωτούν, γιατί ασκώ κριτική στον Elon Musk, επειδή προσπαθεί να σώσει τον πλανήτη. Μπορεί να θέλει να το κάνει αλλά την ίδια στιγμή δεν κάνει καλή διαχείριση της εταιρείας του. Με την Tesla δεν ξέρεις τι είναι αλήθεια και τι είναι ψέμα.»

Polo σε crossover;

Ο

ι πρώτες πληροφορίες για το τι πρέπει να περιμένουμε από την VW όσον αφορά στο νέο της crossover, T-Cross, ήρθαν στο φως. Αυτές αναφέρουν πως το μοντέλο θα κινηθεί στα πρότυπα του cabrio concept που παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2016 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης και ότι αυτό αναμένεται να είναι 30 χλστ. μικρότερο σε

πλάτος από το T-Roc και την ίδια στιγμή 12 χλστ. πιο μακρύ από το Polo, ώστε να επωφεληθεί με μεγαλύτερη ευρυχωρία. Πηγές λένε ότι η εξωτερική σχεδίαση του Τ-Cross δεν θα έχει μεγάλες διαφορές από τα άλλα SUV της εταιρείας, ενώ αναμένεται να βασιστεί πάνω στην ΜQB A0 πλατφόρμα της μάρκας και να ανταγωνιστεί το «ξαδερφάκι» SEAT Arona.

MORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS RUMORS Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης atr_rumors3-4_T48.indd 11

11

23/11/2017 4:22:57 μμ

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

5άστερα όλα τα νέα compact Crossover Από το μικροσκόπιο των δοκιμών ΕuroNCAP πέρασαν τα νέα μικρά crossover Citroen C3 Aircross, Οpel Crossland X, SEAT Arona και VW T-Roc, τα οποία κατάφεραν να αποσπάσουν όλα τη μέγιστη βαθμολογία 5 αστέρων.

Ο

ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP πραγματοποίησε νέες δοκιμές πρόσκρουσης στα τελευταία compact crossover/ SUV, που κυκλοφόρησαν στην αγορά. Αναλυτικότερα: Citroen C3 Aircross:

HHHHH Προστασία ενηλίκων: 85 % Προστασία παιδιών: 82 %

Προστασία πεζών: 64 % Safety Assist: 60 % Στις δοκιμές πρόσκρουσης το Citroen C3 Aircross αποδείχθηκε ιδιαίτερα ασφαλές για τους επιβάτες, ενήλικους και ανήλικους, σε όλων των ειδών τις συγκρούσεις, συγκεντρώνοντας πολύ καλή βαθμολογία. Στην αντίπερα όχθη τη χαμηλότερη βαθμολογία τη συγκέ-

ντρωσε στα συστήματα ασφαλείας, λόγω της προαιρετικής επιλογής του αυτόματου φρεναρίσματος.

Opel Crossland X: HHHHH Προστασία ενηλίκων: 85 % Προστασία παιδιών: 84 % Προστασία πεζών: 62 % Safety Assist: 57 % Αντίστοιχα αποτελέσματα με το Citroen C3 Aircross συγκέντρωσε και το Opel Crossland X. Αντίστοιχα η ύπαρξη προαιρετικού και όχι στάνταρ αυτόματου φρεναρίσματος, ήταν ο λόγος που πήρε πιο χαμηλή βαθμολογία στα επικουρικά συστήματα ασφαλείας SEAT Arona: HHHHH Προστασία ενηλίκων: 95 % Προστασία παιδιών: 80 % Προστασία πεζών: 77 % Safety Assist: 60 % 5 αστέρια συγκέντρωσε και το

νέο μικρό SUV της SEAT, το οποίο διακρίθηκε για την πολύ καλή προστασία των ενήλικων επιβατών. Και το Arona, πήρε το χαμηλότερό του βαθμό στα συστήματα ασφαλείας, λόγω της απουσίας συστήματος προειδοποίησης παρέκκλισης λωρίδας.

VW T-Roc: HHHHH Προστασία ενηλίκων: 96 % Προστασία παιδιών: 87 % Προστασία πεζών: 79 % Safety Assist: 71 % Το νέο SUV της VW, T-Roc απέσπασε την μέγιστη βαθμολογία πετυχαίνοντας πολύ καλή επίδοση στην προστασία ενηλίκων. Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα, η πιο χαμηλή του βαθμολογία ήταν στα συστήματα ασφαλείας, λόγω της έλλειψης στάνταρ περιοριστή ταχύτητας.

12

ndiethni_T48.indd 12

23/11/2017 4:29:03 μμ

atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 13

23/11/2017 1:55:17 μμ

NEA

Από 25.900 ευρώ το νέο Peugeot 5008 Το νέο Peugeot 5008 πάτησε τους τροχούς του στη χώρα μας και η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τις τιμές του μοντέλου για την εγχώρια αγορά, εφαρμόζοντας μάλιστα προωθητική προσφορά.

A ΓΟ ΡΑ Σ

Το Peugeot 5008 είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, σε εκδόσεις βενζίνης και diesel, αμφότερες με αρχική τιμή από 25.900 ευρώ.

Έκπτωση 10% σε όλα τα μοντέλα Fiat με CNG Η ΔΕΠΑ με μια ειδική προωθητική ενέργεια, με την ονομασία «Green Bonus Fisikon», προσφέρει στους αγοραστές ειδική έκπτωση 10% επί της τιμής τιμοκαταλόγου οποιουδήποτε επιβατικού ή επαγγελματικού οχήματος Fiat με φυσικό αέριο. Η προσφορά θα έχει ισχύ μέχρι τις 5 Δεκεμβρίου 2017, ενώ παράλληλα με το πρόγραμμα θα εξακολουθούν να ισχύουν οι ήδη υπάρχουσες προωθητικές ενέργειες της Fiat. Συγκεκριμένα, οι αγοραστές λιανικής θα έχουν 3 χρόνια δωρεάν εγγύηση, 3 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, 3 χρόνια δωρεάν service και 3% προνομιακό επιτόκιο μέσω FCA Bank (από 35% ελάχιστη προκαταβολή, έως 48 μήνες).

H Mercedes χορηγός στον 35ο Μαραθώνιο Η Mercedes-Benz Ελλάς υποστήριξε τον ΣΕΓΑΣ και την κορυφαία αθλητική διοργάνωση για το 2017, τον 35ο Αυθεντικό Μαραθώνιο της Αθήνας, προσφέροντας ένα μεγάλο αριθμό επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που εξυπηρέτησαν τις ανάγκες της διοργάνωσης. Παράλληλα, η φίρμα με την ομάδα των δρομέων της που συμμετείχε σε όλα τα αγωνίσματα, έκανε αισθητή την παρουσία της παροτρύνοντας τον κόσμο να αφήσει τα αυτοκίνητά του και να απολαύσει την πόλη τρέχοντας, με το ανατρεπτικό μήνυμα «run more, drive less». Μάλιστα, η ελληνική αντιπροσωπεία Mercedes θέλοντας για ακόμη μία χρονιά να συνδράμει τον Οργανισμό «MakeA-Wish Ελλάδος», προσέφερε σε αυτόν ποσό, ίσο με το σύνολο του κόστους των συμμετοχών της ομάδας της.

Τ

ο νέο μεγάλο SUV της γαλλικής φίρμας διατίθεται πλέον στην ελληνική αγορά με τρεις κινητήρες, έναν βενζίνης, 1,2 λτ. με απόδοση 130 ίππων και δύο ντίζελ, 1,6 λτ. με 120 ίππους και 2,0 λτ. με 180 άλογα. Αντίστοιχα υπάρχουν και τρία εξοπλιστικά επίπεδα, τα Access, Active, Allure. Η αρχική βενζινοκίνητη έκδοση Access είναι διαθέσιμη από τα

25.900 ευρώ, ενώ η αμέσως επόμενη, Active με το σύστημα Grip Control τιμολογείται από 30.400 ευρώ (33.100 με αυτόματο EAT6 κιβώτιο 6 σχέσεων), ενώ στην κορυφή βρίσκεται το πλουσιότερο πακέτο Allure με κόστος 33.100 ευρώ (35.100 με αυτόματο κιβώτιο). Ίδια αρχική τιμή (25.900 ευρώ) έχουν και τα ντίζελ μοντέλα, ενώ για την έκδοση Active με το σύ-

στημα Grip Control απαιτούνται 32.500 ευρώ (34.500 με το κιβώτιο EAT6). Αντίστοιχα το πλουσιότερο πακέτο Allure ξεκινά από τα 34.700 ευρώ (36.100 με αυτόματο κιβώτιο). Τέλος, στην κορυφή της γκάμας συναντούμε την έκδοση GT με τον 2-λιτρο BlueHDi ισχύος 180 ίππων και κόστος κτήσης από 47.100 ευρώ.

Συνεχίζεται η άνοδος στις ταξινομήσεις

Μ

ε βάση την ανακοίνωση του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), τον Οκτώβριο του 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών παρουσίασαν αύξηση της τάξεως του 26,2%, ως προς το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Ειδικότερα, σύμφωνα με την ανακοίνωση του Συνδέσμου, κατά τον μήνα Οκτώβριο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 6.306 καινούρια οχήματα, έναντι 4.995 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2016. Πρωταθλήτρια σε πωλήσεις για τον Οκτώβριο αναδείχθηκε η εταιρεία της Toyota με 784 νέες ταξινομήσεις, ενώ το μικρό της μοντέλο, το Yaris, για ακόμα ένα μήνα πούλησε τις περισσότερες μονάδες (490).

Συνολικά, στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά 11,7% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2016. Σύμφωνα μάλιστα με την ανακοίνωση την περίοδο Ιανουαρίου - Οκτωβρίου 2017 ταξινομήθηκαν 76.164 καινούρια μοντέλα έναντι 68.211 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2016.

Αύξηση στις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων σημειώθηκε και τον Αύγουστο, με το Toyota Yaris να εξακολουθεί να είναι το δημοφιλέστερο μοντέλο της αγοράς.

14

NEA AGORA-ATR48-17.indd 14

23/11/2017 2:49:30 μμ

ST LINE_46-17.indd 17

24/11/2017 1:22:10 πμ

*

Πόσες τεχνολογίες χαραμίζονται στην Ελλάδα επειδή ως χώρα είμαστε πάντα «ειδική περίπτωση»; Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με κορυφαίες τεχνολογίες που στην Ελλάδα χαραμίζονται. Επειδή δεν υπάρχουν οι υποδομές ή είναι «άχρηστες» για τις ανάγκες του Έλληνα οδηγού; Τι λέτε;

Έ

χετε δει τι τεχνολογίες κουβαλάει πλέον πάνω του ένα απλό μικρομεσαίο αυτοκίνητο; Τις βλέπετε ως περιττές; Ως ακριβές και άχρηστες; Ή μήπως απλά θεωρείτε πως δεν λειτουργούν στην Ελλάδα, ή δεν θα εφαρμοστούν ποτέ, γιατί η χώρα μας είναι πάντοτε «ειδική περίπτωση»; Ξέρετε πόσα μοντέλα στην Ευρώπη εφοδιάζονται με σύστημα ελέγχου αλλαγής λωρίδας; Περίπου το 34% όλων των αυτοκινήτων που αγοράζει το κοινό. Ξέρετε ποιο είναι το ίδιο ποσοστό για την Ελλάδα; Αν και τα νούμερα δεν είναι γνωστά, το ποσοστό μετά βίας ξεπερνά το 2%. Γιατί; Θα νόμιζε κανείς πως τέτοια συστήματα έχουν μόνο τα μεσαία και μεγάλα premium μοντέλα, και πως αφού στην Ελλάδα πουλάνε τα μικρά, μίνι και μικρομεσαία είναι μάλλον λογικό να μην κυκλοφορούν πολλά αυτοκίνητα με αυτή την τεχνολογία. Λάθος. Τα συστήματα αυτά υπάρχουν σε όλα τα μικρομεσαία και πλέον στα περισσότερα μικρά. Απλά στην Ελλάδα δεν πληρώνει κανείς να τα έχει γιατί απλά δεν λειτουργούν. Γιατί οι λωρίδες στην Ελλάδα είναι ανύπαρκτες. Με εξαίρεση τους νέους δρόμους της τελευταίας 15ετίας, όλοι οι άλλοι δρόμοι είτε έχουν τις διαγραμμίσεις ξεβαμμένες, ή ξαναπερασμένες δέκα φορές χωρίς να ξέρει κανείς που πραγματικά είναι, ή απλά δεν έχουν καθόλου. Πως να δουλέψει το σύστημα;

Οι απόψεις των αναγνωστών Marios

Σπουδάζω στην Αγγλία και ένα έχω μόνο να σας πω: Η πρόοδος που έχει γίνει με τις υποδομές για τα ηλεκτρικά οχήματα εδώ είναι απίστευτη. Στο Λονδίνο υπάρχουν άπειροι σταθμοί φόρτισης ηλε-

*

Στην Ελλάδα πολλές τεχνολογίες χαραμίζονται λόγω έλλειψης υποδομών. Βλέπε ηλεκτρικά οχήματα ή φυσικού αερίου.

Και δεν είναι μόνο αυτή η τεχνολογία που στην Ελλάδα δεν λειτουργεί. Η Audi δοκιμάζει ήδη σύστημα ειδοποίησης για τα φανάρια, πότε είναι κόκκινα και πότε πράσινα. Η επικοινωνία αυτοκινήτου-υποδομών (V2I, vehicle to infrastructure), όπως το σύστημα αλλαγής λωρίδας, γίνεται όλο και πιο προηγμένη, αρκεί και οι υποδομές να εξελίσσονται ταυτόχρονα με τα αυτοκίνητα. Αστεία πράγματα για

την Ελλάδα. Όπως στα αστεία φαίνεται να περνάει και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο για να «περπατήσει» θέλει σημεία φόρτισης στους δρόμους, συστήματα πληρωμής, κλπ κλπ. Που φυσικά δεν υπάρχουν και δεν φαίνεται να γίνονται στο άμεσο μέλλον. Ξέρετε αλήθεια πόσοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων υπάρχουν στην πρωτεύουσας της χώρας; Μην γελάσετε: Ούτε 10! Σε δημόσιο σημείο μάλιστα, μόνο ένας, αυτός στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος… Και φυσικά υπάρχουν ένα σωρό ακόμη τεχνολογίες, που είτε σκαλώνουν στις υποδομές, είτε στη γλώσσα, ενώ καμία ελληνική εταιρεία δεν ασχολείται να μεταφράσει και να εκπαιδεύσει τις «μηχανές» να μιλούν ελληνικά, είτε στην ύφεση που κρατάει τις δαπάνες των οδηγών χαμηλά.

Εσείς ποιες άλλες τεχνολογίες θεωρείτε ότι δεν είναι για την Ελλάδα επειδή είμαστε «ειδική περίπτωση»; Και τελικά πόσο μακριά θα πάμε έτσι όταν όλα γύρω μας αλλάζουν και μάλιστα με ραγδαίους ρυθμούς; Τι λέτε;

κτρικών. Στην Ελλάδα ελάχιστοι όπως είπατε. Και αν ξέρω καλά, υπάρχει και ένας στην Μύκονο…

kostas

Εγώ θα πω για το φυσικό αέριο. Μια τεχνολογία που δεν είναι τόσο ακριβή, π.χ. σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά, όμως για να γεμίσεις πρέπει να μένεις σε 2-3 σημεία του Λεκανοπεδίου. Όσο για το ότι θα εξαπλωθεί των δίκτυο των πρατηρίων; Αυτό το διαβάζω συνεχώς εδώ και δύο-τρία χρόνια, άρα μάλλον η εταιρεία μας κοροϊδεύει…

KApo

Είπατε για το σύστημα ελέγχου αλλαγής πορείας. Να ταν μόνο αυτό… Το σύστημα που αναγνωρίζει τα σήματα στο δρόμο; Πώς να τα διαβάσει, όταν και βρώμικα είναι, και σπασμένα, και δεν πληρούν τις προδιαγραφές γιατί κάποια είναι ζωγραφισμένα στο χέρι…

Tasos

Να πούμε όμως πως υπάρχουν και κάποια που δουλεύουν. Για παράδειγμα το OnStar της Opel όπου σου μιλάνε στα ελληνικά.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε

16

nonpaper_48-17.indd 16

24/11/2017 1:12:55 πμ

*

*

Βάζεις χέρι στο αυτοκίνητο; Έχει περάσει η εποχή που μπορούσαμε να φτιάξουμε τα αυτοκίνητά μας μόνοι μας; ; Έστω μία λάμπα αν καεί, την αλλάζετε μόνοι σας; Και τελικά πόσο εύκολο είναι σήμερα;

Υ

πάρχουν δουλειές που κάνετε στο σπίτι, αλλά δεν κάνετε πια στο αυτοκίνητο; Για παράδειγμα, μία λάμπα, αν καεί στο σπίτι, θα φέρετε ηλεκτρολόγο; Μία λάμπα, όμως, αν καεί στο αυτοκίνητο, μήπως θα περιμένετε να αλλαχτεί όταν πάτε συνεργείο; Και εντάξει τη λάμπα την αλλάξατε. Άλλη δουλειά κάνετε στο αυτοκίνητο; Δεν είναι και τόσο πολλά τα χρόνια που αρκετές μικροδουλειές τις κάναμε μόνοι μας. Από λάμπες μέχρι φίλτρα, μπουζί και λάδια, ήταν δουλειές που με πολύ λίγο κόπο τις κάναμε χωρίς να χρειαστεί να πάμε στο συνεργείο. Κάποιοι πιο τολμηροί είχαν δεδομένο πως θα αλλάξουν τα τακάκια μόνοι τους, ενώ υπήρχαν και κάποιοι που έμπαιναν και σε πιο βαριές εργασίες, όμως να αλλάξουν δίσκο πλατό, ή αμορτισέρ, να κατεβάσουν ψαλίδια και να τα πάνε για σινεμπλόκ και γενικά δουλειές που δεν ήθελαν φοβερή ειδίκευση. Σίγουρα όμως κάτι έκανε ο καθένας. Τώρα; Τώρα το πράγμα είναι πιο πολύπλοκο. Θα έλεγε κανείς πως με την κρίση και το οικονομικό στρίμωγμα, τα «οικιακά» συνεργεία θα ξανάπαιρναν μπροστά και πολλές τέτοιες δουλειές θα τις κάναμε μόνοι μας. Γίνονται όμως τέτοιες δουλειές στα καινούργια αυτοκίνητα; Εντάξει, το να βάλεις νερό στο δοχείο δεν είναι και τίποτε δύσκολο. Όμως πολλοί δεν ξέρουν καν πως ανοίγει το καπό της μηχανής, αφού δεν έχουν και λόγο να το κάνουν. Στα καινούργια αυτοκίνητα που όλα είναι αυτόματα, για να αλλάξεις υαλοκαθαριστήρες πρέπει να διαβάσεις το εγχειρίδιο, να δεις πως μπορείς να τους «παρκάρεις» ώστε να έχεις πρόσβαση, γιατί αλλιώς χώνονται μέσα-μέσα, ώστε να μην χαλάνε την αεροδυναμική.

Οι απόψεις των αναγνωστών

Κάποτε, από λάμπες μέχρι φίλτρα, μπουζί και λάδια, ήταν δουλειές που με πολύ λίγο κόπο τα κάναμε χωρίς να χρειαστεί να πάμε στο συνεργείο.

Για τα μπουζί πρέπει να βγάλεις ένα σωρό πλαστικά καπάκια και θες εργαλείο ιδιαίτερα μακρύ αφού είναι χωμένα, ενώ το φίλτρο λαδιού θέλει εκτός από ειδικό εργαλείο, και ράμπα, καθότι κανείς κατασκευαστής δεν ενδιαφέρεται να το κάνει εύκολα προσβάσιμο. Κάποτε ίσως να ενδιέφερε, σήμερα όμως κανείς ιδιοκτήτης δεν θα παραπονεθεί γι αυτό. Και τα λάδια; Ακόμη κι αν το πας στο βενζινάδικο να τα αλλάξεις, το πρόβλημα είναι η σφραγίδα στο βιβλιαράκι. Για τις πιο βαριές εργασίες δεν το συζητάμε καν. Ειδικά εργαλεία, κακή πρόσβαση, εμφανώς τα αυτοκίνητα σήμερα είναι φτιαγμένα για συνεργία, όχι για χομπίστες.

Φταίνε όμως οι κατασκευαστές γι αυτό; Ή μήπως το ότι χάσαμε εμείς το ενδιαφέρον μας να κάνουμε την συντήρηση μόνοι μας; Και πάλι, είναι τα αυτοκίνητα τόσο απλά όπως παλιότερα για να βάλεις «χέρι» ή μήπως έχουν γίνει πολύ πολύπλοκα για να ξέρεις τι κάνεις; Τι λέτε; Εσείς κάνετε καμία δουλειά στο αυτοκίνητο;

* nonpaper_48-17.indd 17

Chris

Τώρα πια το αυτοκίνητο σου βάζει χέρι όχι εσύ σε αυτό. Γιατί όταν πας να φτιάξεις κάτι μόνος σου, αν δεν ξέρεις, τότε καταλήγε ις να κάνεις μεγαλύτερη ζημιά. Μισή βόλτα παραπάνω να δώσεις στο φίλτρο λαδιού και χάλα σε!

Στάθης

Χέρι να βάζουν μόνο όσοι το κατέχ ουν το σπορ. Γιατί άμα μου έρθεις εμένα και μου πεις «μαστρο-Στάθη, έσπασε το μπουζί μέσα στον κύλινδρο», δε θα σε λυπηθώ να το ξέρε ις...

Dionisis

Πάντα είχα σαν χόμπι το σέρβις του αυτοκινήτου μου. Λάδια, φίλτρα, μπουζί, ιμάντ α δυναμό, βαλβολίνες, δίσκοι φρένων, τακά κια, υγρά φρένων, θερμοστάτες και κολάρα νερού, λάμπες κ.λπ. μικροεργασίες γίνονται από εμένα, είμαι και σίγουρος για την δουλειά που κάνω γιατί μεταφέρω την οικογένεια μου. Θέλη ση και αγάπη για ν’ ασχοληθείς χρειάζεται.

Πάκος

Πάντα τα έκανα όλα μόνος μου, προφ ανώς τις κλασσικές εργασίες, φίλτρα, λάδια , μπουζί κ.λπ. Και τα χέρια μου πιάνουν γνώσ εις έχω. Όταν προσπάθησα να πουλήσω το τελευταίο μου αυτοκίνητο το 2008, ένα Civic του ‘99, αναγκάστηκα και κατέβασα την τιμή πώλησης 1.500 ευρώ. Ο λόγος είναι πως δεν είχα book service και κανείς δεν το έπαιρνε.

­Τι σημαίνει «Non Paper»

Διαβάστε όλα τα προηγούμενα

Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

Non Paper και σχολιάστε 17

24/11/2017 1:13:00 πμ

Ford Kuga ST-Line

Love the road again…

…με το νέο Ford Kuga στην έκδοση ST-Line. Την έκδοση που διακρίνεται για τον έντονο σπορ χαρακτήρα της, τόσο σε εμφάνιση όσο και σε οδική συμπεριφορά.

ford.gr

KUGA_48-17.indd 18

Ford Motor Eλλάς

24/11/2017 12:37:40 πμ

Βασικά χαρακτηριστικά έκδοσης SΤ-Line:

3 Εξωτερικό κιτ διαμόρφωσης αμαξώματος ST-Line 3 Καθίσματα από ημιδερμάτινη επένδυση 3 Δερμάτινο τιμόνι με γκρι ραφή 3 Δερμάτινη λαβή μοχλού ταχυτήτων με ιδιαίτερο φινίρισμα 3 Εμπρός και πίσω ταπέτα 3 Ράγες οροφής, πλαίσια προβολέων, αεραγωγοί στα πλαϊνά φτερά και πλαίσια θυρών με μαύρο φινίρισμα 3 Ζάντες ελαφρού κράματος 18” 3 Εμπρός και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος 3 Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης – Auto Park Assist – με Perpendicular Park Assist και σύστημα Park Out 3 Σπορ ανάρτηση 3 Σκούρα επένδυση οροφής 3 Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος – Active City Stop 3 Κάμερα οπισθοπορείας 3 Εσωτερικός κρυφός φωτισμός 3 Πίσω φιμέ κρύσταλλα, πίσω μεγάλη αεροτομή, πεντάλ αλουμινίου 3 Σύστημα Πλοήγησης με οθόνη αφής 8” και Σύστημα Ford SYNC 3 3 Εμπρός προβολείς ομίχλης, φώτα ημέρας LED και προβολείς Bi-Xenon 3 Σύστημα διατήρησης σταθερής ταχύτητας - cruise control 3 Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, θερμαινόμενοι και αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες

T

o ξεχωριστό οδηγικό DNA της Ford περνάει και στο Kuga, το SUV μοντέλο της το οποίο αποδεικνύει με τον πλέον πειστικό τρόπο πως και τα SUV έχουν ψυχή. Στην έκδοση ST-Line μάλιστα, ο σπορ χαρακτήρας του Kuga τονίζεται τόσο αισθητικά όσο και οδηγικά. Τo Kuga STLine φέρει νέους προφυλακτήρες και μάσκα με σπορ σχεδίαση, νέες μαύρες ζάντες αλουμινίου 18 ή 19 ιντσών, πλαϊνά μαρσπιέ και έντονα τόξα στους θόλους, στοιχεία που αναδεικνύουν τον σπορ του χαρακτήρα χωρίς ωστόσο να αλλοιώνουν το ιδιαίτερα κομψό σχεδιαστικό του προφίλ.

ST-Line για σπορ αίσθηση και κορυφαία οδική συμπεριφορά Σε οδηγικό επίπεδο, η πιο σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης σε συνδυασμό με το αναπροσαρμοσμένο σύστημα διεύθυνσης και το χαμηλότερο ύψος του αμαξώματος από το έδαφος, συντελούν στη διαμόρφωση μιας έκδοσης με έντονο σπορ χαρακτήρα, όπως αρμόζει σε κάθε έκδοση που φέρει τα λογότυπα ST-Line της Ford, ακόμα και αν πρόκειται για SUV μοντέλο… Από την άλλη δεν θυσιάζει σε τίποτα την άνεση και την ικανότητά του να κινηθεί και σε εκτός δρόμου διαδρομές, τόσο στις δικίνητες όσο και στις τετρακίνητες εκδόσεις που διατίθεται.

Συνδυάζοντας την κορυφαία ποιότητα και τους χώρους με την σπορ εικόνα…

To εσωτερικό του Kuga ST-Line εκφράζει και εκείνο την σπορ «αύρα» της έκδοσης με νέα σπορ καθίσματα και δερμάτινες επενδύσεις που έρχονται να συμπληρώσουν τον ποιοτικό και όμορφο διάκοσμο. Το ανα-

KUGA_48-17.indd 19

βαθμισμένο σύστημα πολυμέσων Sync 3 προσφέρει εύκολο χειρισμό και πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ ο high tech χαρακτήρας του υπερθεματίζεται τόσο μέσα από το προηγμένο σύστημα φωνητικών εντολών όσο και από τα επιμέρους συστήματα άνεσης και ασφάλειας. Η κορυφαία εργονομία, η σπορ θέση οδήγησης, η πρακτικότητα και οι μεγάλοι εσωτερικοί του χώροι, αποτελούν στοιχεία που χαρακτηρίζουν ούτως ή άλλως το Kuga σε όλες του τις εκδόσεις.

Με κινητήρες 1,5 λτ. πετρελαίου και βενζίνης, σύστημα τετρακίνησης και αυτόματο κιβώτιο Το Ford Kuga ST-Line διατίθεται σε μια ευρεία γκάμα εκδόσεων που είναι ικανή να καλύψει κάθε ανάγκη αλλά και να προάγει τον σπορ του χαρακτήρα. Ξεκινώντας από τους κινητήρες βενζίνης, διαθέσιμοι είναι ο ισχυρός και οικονομικός EcoBoost των 1,5 λίτρων με απόδοση 150 ίππους σε δικίνητη χειροκίνητη έκδοση, ή 180 ίππους στην 4κίνητη έκδοση που εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Στους diesel, η γκάμα ξεκινά με τις δικίνητες εκδόσεις του κινητήρα 1,5 λίτρων απόδοσης 120 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PowerShift και συνεχίζει με τον 2λιτρο TDCi των 150 ίππων που είναι διαθέσιμος τόσο σε δικίνητη όσο και τετρακίνητη έκδοση με το σύστημα Ford Intelligent All Wheel Drive. Kαι οι δύο επιδόσεις του συνδιάζονται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. H γκάμα ολοκληρώνεται με την επίσης 2λιτρη έκδοση του ίδιου diesel κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 180 ίππους και είναι αποκλειστικά διαθέσιμος με το σύστημα τετρακίνησης και προσφέρεται και εκείνος είτε με χειροκίνητο, είτε με το κιβώτιο PowerShift.

24/11/2017 12:38:38 πμ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ l

ΕΙΔΗΣΕΙΣ

l

Ε Π Ι Κ Α Ι Ρ Ο Τ Η ΤΑ

l

ΝΕΑ

30 πρατήρια Fisikon ως το 2018

Εξαιρείται η Αττική Οδός από τα νέα διόδια Μέσα στο 2017 αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά –αναλογικάδιόδια στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας. Ωστόσο από τις εν λόγω ρυθμίσεις θα εξαιρεθεί η Αττική Οδός καθώς, καθώς έχει ήδη σύμβαση με ισχύ έως το 2024 και η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου γιατί είναι η πρώτη γενιά των έργων παραχώρησης και δεν προβλέπονταν τέτοιο σύστημα. Σε ότι αφορά στο μέτρο της αναλογικής χρέωσης, οι συγκοινωνιολόγοι επισημαίνουν πως δεν θα παρατηρηθούν μεγάλες διαφορές –σε επίπεδο κομίστρου- με τα σημερινά δεδομένα, ενώ για την πληρωμή με κάρτα σημειώνουν πως η ανωτέρω πρόβλεψη δεν υπήρχε στις συμβάσεις παραχώρησης.

Η Αττική Οδός καθώς και η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου θα εξαιρεθούν από τα ηλεκτρονικά –αναλογικά- διόδια στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της χώρας.

Τέλος το δωρεάν parking στο Μετρό Επί πληρωμή θα είναι το parking σε ακόμα δύο σταθμούς του μετρό, μετά από αυτόν του Χαλανδρίου και πιο συγκεκριμένα, σε αυτούς της Δουκίσσης Πλακεντίας και της Εθνικής Άμυνας. Η Αττικό Μετρό προκήρυξε διαγωνισμό, για την παραχώρηση του χώρου στάθμευσης σε ιδιώτες, με τις προσφορές να έχουν προθεσμία να κατατεθούν το αργότερο μέχρι της 30 Νοεμβρίου. Μέσα στους όρους αναφέρεται ότι η χρέωση δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 2 ευρώ για 4ωρη στάθμευση από τις 06:00 έως τις 20:00, ενώ για 12ώρη στάθμευση η τιμή δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 6 ευρώ.

Η ζήτηση για το φυσικό αέριο κίνησης, το 2016 μόνο, παρουσίασε αύξηση κατά 220% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η

αδιαμφισβήτητη οικονομία που προσφέρει το φυσικό αέριο (CNG ή «FISIKON» για την ελληνική αγορά) ως καύσιμο, που υπολογίζεται κοντά στο 40% συγκριτικά με το πετρέλαιο κίνησης και 60% - 65% σε σχέση με την βενζίνη, έχει δημιουργήσει τεράστια ζήτηση στο αγοραστικό κοινό. Μόνο το 2016 η ζήτηση αυξήθηκε κατά 220% σε σχέση με το προηγούμενο έτος ενώ, σε αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η ανοδική τάση και για το 2017. Προκειμένου λοιπόν να είναι σε θέση να ανταποκριθεί σε αυτά τα δεδομένα, η ΔΕΠΑ δρομολογεί την

Θέλοντας να ανταποκριθεί στην ολοένα και αυξανόμενη ζήτηση του φυσικού αερίου ως καύσιμο για την αυτοκίνηση, η ΔΕΠΑ ανακοίνωσε πως μέχρι το τέλος του 2018 θα λειτουργούν 25 – 30 σταθμοί ανεφοδιασμού σε όλη τη χώρα.

κατασκευή νέων πρατηρίων CNG με στόχο, έως το τέλος του 2018 το δίκτυο της με σήμα το «FISIKON» να περιλαμβάνει 25 – 30 σημεία ανεφοδιασμού, με την προϋπόθεση πως θα έχουν εκδοθεί οι σχετικές άδειες εγκαίρως. Παράλληλα, μέσω της ένταξης του εν λόγω προγράμματος στον ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (Connection Europe Facility – CEF), δρομολογείται η εγκατάσταση 13 σημείων ανεφοδιασμού και στις εθνικές οδούς, μέσα στα επόμενα 2,5 έτη.

Συμβουλές της Τροχαίας για οδήγηση σε κακοκαιρία

Ε

πίσημη ανακοίνωση εξέδωσε η Τροχαία σχετικά με τις μετακινήσεις των οδηγών εν μέσω κακοκαιρίας. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση σε περίπτωση που μετακινηθείτε εκτός πόλεως θα πρέπει να ενημερωθείτε για τον καιρό και την κατάσταση του οδικού δικτύου και να προγραμματίστε το ταξίδι σας, έτσι ώστε να μη συμπέσει με την αιχμή των καιρικών φαινομένων. Παράλληλα θα πρέπει να ελέγξετε την καλή λειτουργία των συστημάτων του αυτοκινήτου σας, ότι έχετε γεμάτο ρεζερβουάρ, καθώς και ένα κουτί πρώτων βοηθειών.

Σε περίπτωση τώρα που θέλετε μετακινηθείτε μέσα στην πόλη, καλό θα είναι να αποφύγετε άσκοπες μετακινήσεις και να προτιμήστε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ενώ σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να συμμορφώνεστε τις υποδείξεις των Τροχονόμων. Τέλος στο απεφευκτέο σενάριο που αποκλειστείτε να παραμείνετε εντός του αυτοκινήτου σας και να ανάβετε τη μηχανή για 10 λεπτά ανά ώρα. Παράλληλα αυτού τοποθετήστε στην κεραία του ένα ύφασμα με έντονο χρώμα για τον ευκολότερο εντοπισμό σας από τις διασωστικές ομάδες.

Η Τροχαία συμβουλεύει να αποφύγετε τις μετακινήσεις όταν υπάρχουν φαινόμενα έντονης κακοκαιρίας.

20

REPORTAZ-ATR48-17.indd 20

23/11/2017 11:44:24 μμ

atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 21

23/11/2017 1:58:07 μμ

ΝΕΑ μοντελα Πότε έρχονται

Οι επόμενες αφίξεις

Ford Fiesta

Σκανάροντας τον κωδικό δίπλα, θα βρεθείτε σε σύνδεσμο με όλες τις πληροφορίες για το T-Roc.

Στις αρχές του χρόνου περιμένουμε να έρθει στην Ελλάδα το νέο crossover της VW, το T-Roc.

ALFA ROMEO Spider (νέο) Μεγάλο (νέο)

CITROEN 2018 2018

AUDI Q8 (νέο) 2017 A2 (νέο) 2017 2017 quattro (νέο) 2017 TT SUV (νέο) 2017 Q6 (νέο) A8 (νέο) 2017 Δεκέμβριος 2017 SQ5 (νέο) Μάιος 2018 A7 (νέο) Ιούνιος 2018 Α6 (νέο) Q3 (νέο) Σεπτέμβριος 2018 Νοέμβριος 2018 A1 (νέο) 2018 A1 Cabrio (νέο) 2019 A3 (νέο) Q4 (νέο) 2021

BMW X2 (νέο) Aρχές 2018 Z4 (νέο) 2018 2018 Σειρά 1 (νέα) 2018 Σειρά 3 (νέα) Σειρά 1 Sedan (έκδοση) 2018

2017 Tελη 2017 Αρχές 2018

C5 (νέο) C3 Aircross C5 Aircross

DACIA Duster (νέο)

Αρχές 2018

DS DS7 Crossback

Αρχές 2018

To Skoda Karoq έρχεται το Φεβρουάριο του 2018 και έχει αρκετές φιλοδοξίες για μια καλή πορεία στην κλάση του.

HONDA Civic Type R (νέο)

2017

HYUNDAI Kona Aρχές 2018 i30 N Αρχές 2018 Aρχές 2018 i30 Fastback i30 Tourer (νέο)

2ο εξάμηνο 2017 2ο εξάμηνο 2017 Ioniq Elantra (νέο) 2ο εξάμηνο 2017

JEEP Wrangler

2018

KIA Stonic Niro (νέο)

Νοέμβριος 2017 2017

LAMBORGHINI Urus (νέο)

PORSCHE 2018

LAND ROVER Defender (νέο)

2018

MAZDA CX-5 (νέο) 3 (νέο) 2 (νέο) MX-5 (νέο) CX-3 (νέο)

2017 2017 2017 2017 2017

MERCEDES CLS (νέα) GLB (νέο) C-Class (ανανεωμένη) A-Class (νέα)

2018 2019 2018 2018

MITSUBISHI

Νοέμβριος 2017 2017

PEUGEOT Traveller (νέο) 5008 (νέο)

Megane Estate (νέο) Scenic (νέο)

2017 2017

SEAT Arona (νέο)

2017

SKODA Rapid Scout Ιανουάριος 2018 Karoq (νέο) Φεβρουάριος 2018 Fabia SUV (νέο) 2018 Rapid SUV (νέο) 2018

SMART Electric (νέο) SUV (νέο)

2017 2018

SSANGYONG Νοέμβριος 2017

SUZUKI Jimny (νέο)

2018

TOYOTA

OPEL Grandland X KARL (νέο)

2018 2017

RENAULT

Rexton

ASX (ανανεωμένο) 2017 Eclipse Cross Tελη 2017 Nέο Duster: η Dacia αλλάζει το δημοφιλές μοντέλο της και μας το φέρνει από τις αρχές του έτους.

Panamera (νέο) Cayenne (νέο)

2017 2017

Prius Plug-in

Αρχές 2018

VW T-Roc Ιανουάριος 2018 Polo SUV (νέο) 2017 Golf Cabrio (νέο) 2017 Touareg (νέο) 2017

22

AFIKSEIS 45-17.indd 22

24/11/2017 3:16:03 πμ

atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 23

23/11/2017 2:02:51 μμ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Επιστολές

Καθάρισμα χωρίς νερό;

Με 2 λόγια Πινακίδες & Τεκμήρια… Θα ήθελα να με ενημερώσετε για το αν καταθέτοντας τις πινακίδες κυκλοφορίας απαλλάσσεσαι από το τεκμήριο διαβίωσης, το ποσό δηλαδή που αντιστοιχεί στον κυβισμό του αυτοκίνητου. Επίσης, όταν τις ξαναπάρω, θα πρέπει να πληρώσω τα τέλη των προηγούμενων ετών; Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Μαρία Γεωργίου

Αγαπητή Μαρία, Όταν καταθέτεις τις πινακίδες κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, απαλλάσσεσαι, τόσο από τα τέλη κυκλοφορίας, όσο και από το τεκμήριο διαβίωσης. Όταν κάνεις άρση της ακινησίας, θα πρέπει να πληρώσεις τα τέλη κυκλοφορίας του τρέχοντος έτους και όχι προηγούμενων ετών.

Το καθάρισμα του αυτοκινήτου χωρίς νερό είναι μία από τις πιο σύγχρονες τάσεις που επικρατούν.

Αγαπητό Auto Τρίτη, Πρόσφατα πήγα σε ένα Mall και είδα στο υπόγειο γκαράζ του να λειτουργεί ένα πλυντήριο αυτοκινήτων στο οποίο τα αυτοκίνητα πλενόντουσαν χωρίς νερό! Αυτό μου έκανε τρομερή εντύπωση και τους ρώτησα πως είναι δυνατόν. Οι άνθρωποι εκεί προσπάθησαν να μου πουν πως δουλεύουν και ποια τα πλεονεκτήματα σε σχέση με το κλασικό πλύσιμο στο χέρι, ωστόσο θα ήθελα και εσείς να μου πείτε αν έχετε κάνει κάποιο αφιέρωμα σχετικά με τον καθαρισμό με τη χρήση νανοτεχνολογίας.

Σας ευχαριστώ πολύ, Θανάσης Μακρής

Αγαπητέ Θανάση, Πραγματικά το καθάρισμα του αυτοκινήτου χωρίς νερό είναι περίεργο, όμως γίνεται και πρόκειται για μία από τις πιο σύγχρονες τάσεις που επικρατούν. Για τον καθαρισμό του αυτοκινήτου χρησιμοποιείται ένα πολυμερές υγρό, το οποίο εφαρμόζεται απευθείας στην επιφάνεια του αμαξώματος, ρουφάει και απομακρύνει τη βρώμα, ενώ στη συνέχεια λειτουργεί και ως λιπαντικό. Το πλεονέκτημα αυτού του τρόπου καθαρισμού εί-

ναι πως η πολυμερής αυτή επικάλυψη χρησιμεύει ως φράγμα κρατώντας τη βρώμα μακριά. Έτσι το αυτοκίνητο μένει καθαρό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Ακόμη, με αυτό τον τρόπο αποφεύγονται οι γρατζουνιές από τις βούρτσες των πλυντηρίων. Στο τεύχος 17/2015 θα βρεις ένα εκτενές αφιέρωμα σχετικά με τον καθαρισμό του αυτοκινήτου με νανοτεχνολογία. Από εμπειρία ωστόσο θα πούμε πως αν το αυτοκίνητο είναι πολύ βρώμικο, τότε ένα «ξέπλυμα» με νερό θα κάνει καλό πιο πριν.

Περί ρύπων και δακτυλίου

Αγαπητό AutoΤρίτη, Ήθελα να σας ρωτήσω σχετικά με την ανάρτηση του αυτοκινήτου, όταν λέμε ότι έχει γόνατο Μακ-Φέρσον τι ακριβώς είναι;

Γρηγόρης Φαμέλος

Αγαπητέ Γρηγόρη , Το γόνατο Μακ-Φέρσον πρόκειται για ένα ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης που συναντάμε κυρίως στον μπροστινό άξονα. Είναι μια παραλλαγή του συστήματος με τα διπλά ψαλίδια. Είναι ένας μηχανισμός που συνδυάζει ελατήριο και αμορτισέρ. Στο επάνω άκρο του συνδέεται με εύκαμπτη άρθρωση με το πλαίσιο ενώ κάτω συνδέεται με ένα ψαλίδι βάσης το οποίο παραλαμβάνει τις δυνάμεις επιτάχυνσης και επιβράδυνσης. Είναι δημοφιλές ως εφαρμογή, γιατί είναι απλό κατασκευαστικά, έχει χαμηλό κόστος και εξοικονομεί χώρο.

Ευχαριστώ Αδάμ Φραγκιαδάκης

Αυτές οι εκπομπές ρύπων δεν περιλαμβάνονται στον έλεγχο που κάνουν τα ΚΤΕΟ. Οι ρύποι που μετρούν τα ΚΤΕΟ είναι το μονοξείδιο του άνθρακα (CO), οι υδρογονάνθρακες (HC), αλλά και η ποσότητα της αιθάλης που περιέχεται στα καυσαέρια (μόνο στα πετρελαιοκίνητα). Πάντως, ακόμη και στην περίπτωση που έχετε μέτρηση για τις εκπομπές CO2 του Hyundai Getz

Διεύθυνση περιοδικού: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο e-mail: atriti@autotriti.gr, fax: 211 1085528

σας, και πάλι δεν θα μπορούσατε να μπείτε στο δακτύλιο με το σύστημα των εκπομπών ρύπων (κάτω από 140 γρ./χλμ.), μιας και το αυτοκίνητό σας πρέπει να έχει κινητήρα νεότερων προδιαγραφών που πληροί τις εκπομπές ρύπων Euro 6. Σε κάθε περίπτωση και βάση νομοθεσίας, για αυτοκίνητο του 2002 συνεχίζει να ισχύει το σύστημα με τα «μονά-ζυγά». Για τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις εκπομπές ρύπων Euro 5 ή Euro 6 η είσοδος στο δακτύλιο πραγματοποιείται βάση του συστήματος «μονά-ζυγά».

Αγαπητέ κ. Φραγκιαδάκη, Σας ευχαριστούμε για την επιστολή σας. Οι εκπομπές ρύπων βάσει των οποίων καθορίζεται η είσοδος στον πράσινο δακτύλιο (όπως και άλλα στοιχεία, μεταξύ των οποίων και τα τέλη κυκλοφορίας) είναι οι εκπομπές CO2 των αυτοκινήτων. Υπενθύμιση

Γόνατο Μακ-Φέρσον

Καλησπέρα. Θέλω να ρωτήσω κάτι και αν μπορείτε να μου απαντήσετε. Είμαι κάτοχος ενός Ηyundai Getz 1,3 μοντέλο 2002. Πρόσφατα πέρασε ΚΤΕΟ και οι ρύποι του είναι πολύ χαμηλοί! Η ερώτηση είναι αν μπορώ να κυκλοφορώ ελεύθερα στον πράσινο δακτύλιο, αφού οι εκπομπές ρύπων είναι καλύτερες και από υβριδικού!

1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα.

2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το

περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους.

3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

24

epistoles48_17.indd 24

23/11/2017 11:48:20 μμ

KUGA_48-17.indd 17

24/11/2017 12:21:46 πμ

ΝΕΑ ΑγΩνεΣ

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WRC: 13ος γύρος, Ράλλυ Αυστραλίας

Ο Νεβίλ έκλεισε την αυλαία Παρόλο που οι φετινοί πρωταθλητές έχουν κριθεί από το Ράλλυ Ουαλίας, αυτό δεν έκανε λιγότερο συναρπαστικό το Ράλλυ Αυστρίας, όπου πρώτος αναδείχθηκε ο Τιερί Νεβίλ.

Κατάταξη των 10 πρώτων

O

Πλήρωμα 1. T. Νεβίλ/Ν. Ζιλσού 2. Ο. Τάνακ/Μ. Χαρβεόχα 3. Χ. Πάντον/Σ. Μάρσαλ 4. Σ. Οζιέ/Z. Ινγκράσια 5. Ε. Έβανς/Ντ. Μπάριτ 6. Ε. Λάππι/Ζ. Φερμ 7. Κ. Μικ/Π. Ναγκλ 8. Ρ. Ντάλτον/Τζ. Άλεν 9. Ν. Κουίν/Μπ. Σέρσι 10. Ντ. Χέριτζ/ Σ. Χιλ

Τιερί Νεβίλ εξασφάλισε στο Ράλι Αυστραλίας την τέταρτη φετινή του νίκη στο WRC, μετά από αυτές στη Γαλλία, την Αργεντινή και την Πολωνία. Σε όρους νικών, ο Βέλγος ήταν ο πιο πετυχημένος οδηγός της σεζόν, αλλά για μία ακόμα φορά -την 3η στα τελευταία 5 χρόνια- θα πρέπει να συμβιβαστεί με την 2η θέση της τελικής κατάταξης. Ο Νεβίλ πήρε την πρωτοπορία στο 2ο σκέλος του αγώνα όταν ο team-mate του, Αντρέας Μίκελσεν, εγκατέλειψε με δύο σκασμένα λάστιχα. Έτσι ο Βέλγος πήρε την πρωτοπορία και μέχρι το Ο Νεβίλ εκμεταλλεύτηκε την εγκατάλειψη του Μίκελσεν παίρνοντας τη τέταρτη του φετινή νίκη, τις περισσότερες από κάθε άλλο οδηγό φέτος, οι οποίες ωστόσο δεν αρκούσαν για να κατακτήσει τον τίτλο.

Αυτοκίνητο Hyundai i20 WRC Ford Fiesta RS WRC Hyundai i20 WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC Toyota Yaris WRC Citroen C3 WRC Skoda Fabia R5 Mitsubishi Lancer Evo IX Subaru Impreza WRX Sti

Χρόνος 2:35’:44.8’’ +22,5’ +59,1’’ +2’:27,7’’ +3’:05,6’’ +3’:49,5’’ +22’:58,4’’ +24’:39,6’’ +25’:03,4’’ +29’:52,3’’

τέλος του σκέλους είχε διαφορά 20,1 δλ. από τον Λάτβαλα.

Η βροχή έφερε ανατροπές Η βροχή που έπεφτε στο 3ο σκέλος του αγώνα, απείλησε να «πνίξει» στη λάσπη ό,τι είχε καταφέρει ο Νεβίλ. Ωστόσο ο οδηγός της Hyundai άντεξε στην πίεση των Γιάρι Μάτι Λάτβαλα και Οττ Τάνακ, κλείνοντας τον αγώνα με διαφορά 22,5 δλ. από τους διώκτες του.

Όλα έδειχναν πως ο Λάτβαλα θα πάρει τουλάχιστον τη 2η θέση, ωστόσο ο Φιλανδός τράκαρε το Toyota Yaris στην τελευταία TV Power Stage, γεγονός που έδωσε το 2ο σκαλί στο βάθρο στο Ford Fiesta του Τάνακ. Το γεγονός αυτό μάλιστα έδωσε στην ομάδα M-Sport World Rally Team τη δυνατότητα να πανηγυρίσει ένα ρεκόρ, καθώς η βρετανική ομάδα ανέβηκε στο podium και των 13 φετινών αγώνων.

Μια άλλη εγκατάλειψη, αυτή του Λάτβαλα, έδωσε τη δεύτερη θέση στον Εσθονό οδηγό της Ford, Οττ Τάνακ.

26

wrc48-17.indd 26

23/11/2017 11:11:52 μμ

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ έχοντας ήδη κατακτήσει τον τίτλο από το Ράλλυ Ουαλίας, φρόντισε να απολαύσει τον αγώνα χωρίς να έχει το άγχος της νίκης.

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου βρέθηκε ο ομόσταυλος του Νεβίλ, Χάιντεν Πάντον, καθώς εκμεταλλεύθηκε ένα λάθος του Κρέγκ Μπριν, ο οποίος ενώ βρισκόταν καθοδόν για την καλύτερή του θέση στη σεζόν εγκατέλειψε.

C3 WRC στο δεύτερο σκέλος, επέστρεψε δριμύτερος παίρνοντας τελικά την 7η θέση. Οι Αυστραλοί οδηγοί Νέηθαν Κουίν, Ρίτσι Ντάλτον και Ντιν Χέριτζ συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα του αγώνα. Στην τελευταία ειδική που δίνει τους επιπλέον βαθμούς, πρώτος ήταν ο Σεμπάστιαν Οζιέ, ακολουθούμενος από τους Οττ Τάνακ, Εσαπέκα Λάπι, Αντρέας Μίκελσεν και Κρις Μίκ. Τέλος άξια αναφοράς η 11η θέση στη γενική κατάταξη του δικού μας Σερδερίδη με το Citroën DS3 WRC. Ραντεβού ξανά στις 25 Ιανουαρίου, με το εναρκτήριο Ράλλυ της νέας σεζόν, που θα λάβει χώρα στο Μόντε Κάρλο.

«Χαλαρός» και πρωταθλητής Χωρίς να έχει καθόλου άγχος, ο ήδη πρωταθλητής Σεμπαστιάν Οζιέ, που πανηγύρισε στην Ουαλία τον 5ο σερί τίτλο της καριέρας του, πήρε την τέταρτη θέση, για να τον ακολουθήσει στην 5η θέση της γενικής, ο Έλφιν Έβανς (Ford Fiesta WRC), μπροστά από το Yaris WRC του Εσαπέκα Λάππι. Ο Κρις Μικ παρά τη σπασμένη ανάρτηση του Citroen

Ο Χάιντεν Πάντον με το Hyundai i20 WRC ανέβηκε στο βάθρο, κλείνοντας τη σεζόν για την ομάδα του με το τιμητικό «1-3».

Ο Κρις Μικ παρά τη σπασμένη ανάρτηση του Citroen C3 WRC, επέστρεψε στον αγώνα παίρνοντας τελικά την έβδομη θέση.

Τελική βαθμολογία 2017

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Σ. Οζιέ 25 15+4 18+4 18+4 12+2 25+1 10+3 15+4 0 15+2 Τ. Νεβίλ 0+5 3 15+5 25+1 25+5 18+4 15+2 25+1 8+3 0 Ο. Τάνακ 15 18 12+3 0 15+3 12+5 25 0 6+5 25 Γ. Μ. Λάτβαλα 18 25+5 8+2 12+5 10+1 2 18+1 0+5 2 6+3 Ε. Έβανς 8+2 8 2 0 18+4 8+3 0 0+4 18+4 8 Ντ. Σόρτνο 12+1 12 4+1 15+2 4 15 4 12 2 5 Κ. Μικ 0 2 25 0 0 0 0 0 4 0 Χ. Πάντον 0 6+1 10 8 8 0 0 18 0 4 Γ. Χάνινεν 3 0 6 0 6 6 8 0+1 15+1 12 Κ. Μπριν 10 10 0 10+3 0 10 0 0 10 10+1

18+3 15+2 12+5 0 18+5 25 15+2 8 18+4 0 10+3 0 6 25 10 5 1 0 25+4 6+4 6+1 0 4 15 12+1 0 0 0 0 0

Σύνολο

Αυστραλίας

Μεγ. Βρετανίας

Ισπανίας

Γερμανίας

Φινλανδίας

Πολωνίας

Ιταλίας

Πορτογαλίας

Αργεντινής

Γαλλίας

Μεξικό

Σουηδίας

Μόντε Κάρλο

Οδηγών

232 208 191 136 128 95 77 74 71 64

* με + οι βαθμοί από την Power Stage

Κατασκευαστών 1 M-Sport WRT Hyundai 2 Motorsport Toyota Gazoo 3 Racing WRC Citroen Total 4 Abu Dhabi WRT

25+15 18+15 18+12 18+8 18+15 25+12 25+10 15+10 18+8 25+15 18+15 25+15 18+12

428

12+8 12+8 15+10 25+15 25+10 18+15 15+6 25+18 10+4

8+6 18+12 25+15

345

8+6 18+12 6+4 25+15 12+8 12+0 10+6 10+0

251

10+4

218

18+6 25+4

8+6

12+0 12+8

10+0 10+6 25+4 10+6 0+0

8+4

6+4

12+8 12+6 18+10 25+10 8+4

8+0

Ειδική Διαδρομή

Τίτλοι τέλους. Και είναι αρκετοί, καθώς συνδέονται, με το τι ακολουθεί μια υπέροχη και αναπάντεχα επιτυχημένη χρονιά, που έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο στην Αυστραλία. Τελικά το Ράλλυ Αυστραλίας αδικείται διότι το πως εξελίχθηκε και το τι συνέβη περνούν πολλές φορές στο περιθώριο. Διότι ναι μέν ήταν ακόμη ένας συναρπαστικός αγώνας, που έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο τη φετινή χρονιά, αλλά τα φώτα της δημοσιότητας δεν σταμάτησαν παρά για λίγο στον Νωβίλ που κέρδισε μια ακόμη νίκη και δεν καθυστέρησαν πολύ σε έναν Λάτβαλα που θύμισε τον παλιό κακό εαυτό του. Τετριμμένο γεγονός πλέον το ότι η Ford του Μάλκολμ Γουίλσον ανακηρύχθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια αλλά και ο 5ος στη σειρά Παγκόσμιος Τίτλος του Οζιέ. Σαν να το έχουμε συνηθίσει πρίν γίνει πραγματικότητα... Τα αδηφάγα φώτα της δημοσιότητας είχαν στραφεί ήδη στο τί μέλλει γενέσθαι με την επιστροφή της μαμάς Ford στο WRC αλλά και τα... καμώματα του Οζιέ. Ο Γάλλος, απέρριψε τελικά την προσφορά της Citroen για να μεταγραφή σ’ αυτήν και δήλωσε πως αν η Ford ως εργοστάσιο δεν επιστρέψει στο WRC, αυτός δεν έχει άλλη επιλογή από το να αποσυρθεί οριστικά στα 33 χρόνια του. Άδικο λοιπόν για τον αγώνα που ήταν... αγώνας με τα όλα του. Μηχανικά προβλήματα έτυχαν σε αρκετούς πρωταγωνιστές, λάθη έγιναν από πολλούς και κόστισαν πολύ ακριβά, εναλλαγές στην πρώτη θέση και τελικά ο αγώνας αποδείχθηκε κάθε άλλο παρά εύκολος – όπως πάντα – ιδιαίτερα για τα φετινά υπεραυτοκίνητα, με τον καιρό να βάζει και αυτός την πινελιά του στην τελική έκβαση. Τελικά όλα αυτά μαζί είχαν σαν αποτέλεσμα ο Νωβίλ της Hyundai να σημειώσει την 4η νίκη του φέτος, ενώ ο Οζιέ με διάφορα μηχανικά προβλήματα κατάφερε να τερματίσει στην 4η θέση και – το κυριότερο – για 5η συνεχή φορά Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ο Τάνακ, στην 2η θέση της γενικής κατάταξης ολοκλήρωσε μιά εξαιρετική χρονιά με τον Πάντον της Hyundai στην 3η θέση. Απόλυτη νικήτρια η ιδιωτική ομάδα M-Sport/Ford που αναδείχθηκε Παγκόσμια Πρωταθλήτρια αξίζοντας όλα τα συγχαρητήρια του κόσμου. Χωρίς το πλεονέκτημα μιάς πλήρους εργοστασιακής υποστήριξης, κάτι που διέθεταν οι άλλες 3 αντίπαλες ομάδες, κατάφερε να κατακτήσει μετά από 10 ολόκληρα χρόνια ένα ακόμη Παγκόσμιο Τίτλο. Είναι ο 3ος που κατακτά για λογαριασμό της Ford στην 45χρονη ιστορία του θεσμού! H Ford, πρό M-Sport, επίσημη ομάδα τότε έχει κατακτήσει έναν ακόμη τίτλο, το 1979. Σταύρος Γ. Τσογκανής (stsog@otenet.gr)

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

wrc48-17.indd 27

27

23/11/2017 11:12:03 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Mitsubishi Eclipse Cross

Ολική… επαναφορά

What’s new 3 Με κινητήρες 1,5 λτ. βενζίνης και 2,2 λτ. πετρελαίου 163 και 150 ίππων 3Σ ε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις την Ελλάδα από τον 3Σ Φεβρουάριο του 2018

Το Eclipse επανέρχεται στην γκάμα της Mitsubishi, αυτή τη φορά ως crossover και είναι ο προπομπός της επόμενης γενιάς αυτοκινήτων της αλλά και το μοντέλο που την επαναφέρει στο προσκήνιο ως αυθεντική εταιρεία κατασκευής οχημάτων ελευθέρου χρόνου.

Α

κολουθώντας την τάση της αγοράς στα crossover και έχοντας ήδη έντονη παρουσία ως εταιρεία σε αυτή, πριν καν γίνει το μεγάλο «μπαμ» στην κατηγορία, η Mitsubishi επανέρχεται με ένα μοντέλο που τοποθετείται ανάμεσα στα ASX και Outlander. Παράλληλα επιλέγει να «θυσιάσει» το όνομα Eclipse που παραδοσιακά αναφερόταν στο κουπέ/κάμπριο σπορ μοντέλο της που σταμάτησε το 2011. Με την προσθήκη «Cross» δίπλα του, μας συστήνει το νέο της Crossover το οποίο αναλαμβάνει

την επιστροφή της Mitsubishi στην κατασκευή ικανών SUV μοντέλων και επιπρόσθετα αποτελεί το πρώτο μοντέλο μιας νέα γενιάς που ξεκινά για εκείνη. Σχεδιαστικά και ιδεολογικά. Η «γνωριμία» μας έγινε στην όμορφη Βαρκελώνη…

Eμφάνιση: Ριζοσπαστική σχεδίαση H Mitsubishi επιστρατεύει για το νέο της crossover αιχμηρή και ξεχωριστή σχεδίαση με το μοντέλο αυτό να αποτελεί το πρώτο δείγμα για το σχεδιαστικό μέλλον της εταιρείας.

Το μήκους 4.405 αμάξωμα του Eclipse Cross παρέμεινε πιστό στις γραμμές των πρωτότυπων XR-PHEV, που παρουσιάστηκαν το 2013 και το 2015 και εκφράζει μια κουπέ λογική σχεδίασης. Στην εμφάνισή του, κυριαρχούν στοιχεία χαρακτηριστικά για την μελλοντική ταυτότητα της εταιρείας, όπως η μεγάλη τραπεζοειδής μάσκα και οι ιδιαίτεροι σχεδιαστικά προβολείς στον προφυλακτήρα, με το Eclipse Cross να έχει τον δικό του αν μη τι άλλο ξεχωριστό χαρακτήρα. Αυτός ορίζεται από την σχε-

δίαση των πλαϊνών τμημάτων του με κύριο γνώρισμα εκεί τις έντονες ακμές, αλλά και τα μικρά αναλογικά με τον συνολικό του όγκο, παράθυρα. Ιδιαίτερη είναι και η σχεδίαση στο πίσω μέρος με την αεροτομή να «κόβει» στα δύο το παρμπρίζ για λόγους ορατότητας, αλλά και τα όμορφα μπούμερανγκ κάθετα φωτιστικά σώματα. Γενικά, η εμπρόσθια όψη του Eclipse Cross αποπνέει έντονο δυναμισμό ενώ στο πίσω μέρος είναι μεν ξεχωριστό, αμφιλεγόμενης ωστόσο αισθητικής.

28

Eclipse Cross_T48.indd 28

24/11/2017 7:05:21 πμ

Kινητήρες-Μετάδοση: Με 2 κινητήρες, 2 κιβώτια, σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις Η γκάμα κινητήρων του νέου Mitsubishi Eclipse απαρτίζεται από μόλις έναν κινητήρα πετρελαίου και έναν βενζίνης, ωστόσο και οι δύο διακρίνονται για το σύγχρονο τεχνολογικό τους υπόβαθρο. Αρχικά ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας των 1,5 λίτρων αποδίδει 163 ίππους και 250 Nm ροπής, και στην πράξη προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο αμάξωμα των 1.425 κιλών ενώ διακρίνεται για την ελαστικότητά του αλλά και την γραμμική του απόδοση. Αυτός συνδυάζεται τόσο με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή 8τάχυτο CVT στις δικίνητες εκδόσεις του, ενώ στην

4κίνητη έκδοσή του διατίθεται με το CVT το οποίο διαθέτει και sport λειτουργία με περιορισμό της αίσθησης υστέρησης, κάτι που επιβεβαιώνεται και στην πράξη αποτελώντας ένα από τα καλύτερα κιβώτια του είδους. Ο diesel που θα είναι διαθέσιμος μετά το λανσάρισμά του, έχει χωρητικότητα 2,2 λίτρα και αποδίδει 150 ίππους και 400 Nm ροπής ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση. Κύριο χαρακτηριστικό και των δύο κινητήρων πάντως είναι οι χαμηλές αναλογικά με την απόδοση, τιμές κατανάλωσης και ρύπων. Πολιτισμένος, ισχυρός και οικονομικός είναι ο 1,5 λτ. βενζινοκινητήρας του Eclipse Cross. Στην 4κίνητη έκδοση με το κιβώτιο CVT που τον οδηγήσαμε, μας ικανοποίησε πλήρως σε όλους τους τομείς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά*

Eclipse Cross1,5

Κινητήρας Κινητήρας (κ.εκ.) Τροφοδοσία Κύλινδροι / Βαλβίδες Ισχύς (PS/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

1.499 Άμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo 4/16 163/5.500 250/1.800-4.500

Eπιδόσεις* 0 -100 χλμ./ώρα (δλ.) Τελ. ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Μέση Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Ανάρτηση Ε/Π

Φρένα Ε/Π Διαστάσεις ΜxΠxΥ Μεταξόνιο Aπόσταση από το έδαφος Βάρος (κιλά)

10,3 (9,8)

205

(200) 6,6 (7,0 151 (159) Γόνατα ΜακΦέρσον/ Πολλαπλοί σύνδεσμοι Αεριζόμενοι Δίσκοι/ Δίσκοι 4.405x1.805x1.685 (χλστ.)

2.670 (χλστ.)

183 (χλστ.)

1.425 - 1.455 (1.520-1.550)

*Εργοστασιακές τιμές, τα στοιχεία σε παρένθεση αφορούν στην 4κίνητη έκδοση (Αναμένεται και η έκδοση κινητήρα 2,2 4WD)

To πίσω μέρος είναι το πιο ριζοσπαστικό σχεδιαστικά στοιχείο στο Mitsubishi Eclipse Cross. Τα φώτα, η διχοτόμηση του παρμπρίζ και τα έντονα νεύρα που δημιουργούν «εσοχές» στο αμάξωμα, είναι στοιχεία του ξεχωριστού του χαρακτήρα.

29

Eclipse Cross_T48.indd 29

24/11/2017 7:05:26 πμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Mitsubishi Eclipse Cross

Εσωτερικό: Όμορφο, ποιοτικό και ευρύχωρο

Το SDA σύστημα infotainment προσφέρει πλήρη συνδεσιμότητα με smartphones.

To touch pad controller για τον χειρισμό του συστήματος SDA.

Το Head Up Display τονίζει τον high tech χαρακτήρα του Eclipse Cross.

Το Mitsubishi Eclipse Cross είναι ιδιαίτερα όμορφο στο εσωτερικό του με τον διάκοσμο να είναι σύγχρονος, με high tech στοιχεία και «έξυπνες» λεπτομέρειες. Το μεγάλο ταμπλό δημιουργεί αρχι-

Iδιαίτερα ευχάριστο τόσο αισθητικά όσο και ποιοτικά είναι το εσωτερικό του Mitsubishi Eclipse Cross, το οποίο χαρακτηρίζεται από το high-tech προφίλ του.

κά την αίσθηση της ευρυχωρίας της καμπίνας, που επαληθεύεται εν συνεχεία από τους χώρους του, ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι καλή με μαλακή επένδυση να «ντύνει» το μεγαλύτερο μέρος του. Η 7 ιντσών οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα infotainment SDA (Smartphone Display Audio), ο σύγχρονος και ευανάγνωστος πίνακας οργάνων και το HUD, είναι στοιχεία που κερδίζουν τις εντυπώσεις όπως και το touch pad controller για τον χειρισμό του Το πίσω συρόμενο κάθισμα μεταβάλλει ανάλογα τον χώρο για τις αποσκευές, με τους χώρους γενικότερα να είναι επαρκείς.

infotainment, όμως οι αρκετοί διακόπτες περιφερειακά του ταμπλό επηρεάζουν αρνητικά την εργονομία. Εκτός των μεγάλων εξωτερικών του διαστάσεων, το Eclipse Cross εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο τρόπο και το μακρύ του μεταξόνιο (2.670 χλστ.), προσφέροντας άφθονο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, ενώ το πίσω διαιρούμενο (60:40) κάθισμα ρυθμίζεται ως προς τον διαμήκη άξονα σε απόσταση 200 χλστ. και επιτρέπει την ρύθμιση της πλάτης του σε 9 «σκάλες». Σε κάθε περίπτωση οι χώροι είναι υπεραρκετοί για επιβάτες και αποσκευές, με όγκο χώρου αποσκευών από 341 έως 448 λίτρα, ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος.

30

Eclipse Cross_T48.indd 30

24/11/2017 7:05:36 πμ

Οδική συμπεριφορά: Ισορροπημένο παντού Στο δρόμο, το Mitsubishi Eclipse Cross καταφέρνει να ισορροπεί ανάμεσα στο άνετο και το ευχάριστο οδηγικά αυτοκίνητο, όπως αρμόζει στον κουπέ χαρακτήρα του. Η ανάρτηση έχει μαλακή ρύθμιση και απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες, την ίδια στιγμή όμως χωρίς να επιτρέπει την εμφάνιση αυξημένων κλίσεων του αμαξώματος σε στροφές. Η δομή αποτελείται από γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και άξονα πολλαπλών συνδέσμων πίσω, στοιχεία που ορίζουν καλή οδική συμπεριφορά η οποία ωστόσο επιτυγχάνεται σε συνδυασμό τόσο μέσω δομικών ενισχύσεων του πλαισίου, των μελετημένων για καλά οδικά χαρακτηριστικά αμορτισέρ, της χρήσης λεπτότερων ελαστικών βάσεων στα ελατήρια και την ρύθμιση της

ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού. Στην πράξη λοιπόν, το Eclipse Cross είναι ευχάριστο με σταθερό και σίγουρο πάτημα, ενώ προσφέρει καλή οδηγική αίσθηση και αμεσότητα στις εντολές του οδηγού.

Το Eclipse Cross είναι εστιασμένο στην άνεση οδηγικά, ωστόσο αποδεικνύεται αρκετά ικανό και ευχάριστο και σε πιο σβέλτες αναζητήσεις.

Συστήματα ασφάλειας Το Eclipse Cross έχει αποσπάσει 5 αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP με 97% επιτυχία στην ασφάλεια ενηλίκων. Έρχεται πλήρως εξοπλισμένο με τις πιο σύγχρο-

νες και έξυπνες τεχνολογίες ασφάλειας, όπως με σύστημα αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης, προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης τυφλής

γωνίας, προσαρμοζόμενο Cruise Control, αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων, ευρυγώνια και πανοραμική απεικόνιση, ηλεκτρικό χειρόφρενο κ.α..

Σύστημα τετρακίνησης Το σύστημα S-AWC της Mitsubishi Motors μεταφέρει συνήθως περισσότερη ισχύ στους εμπρός τροχούς, ωστόσο ανάλογα με τις συνθήκες πρόσφυσης μπορεί να κατανέμει περισσότερη ισχύ στους πίσω τροχούς με γνώμονα το πάτημα του γκαζιού, την ταχύτητα του αυτοκινήτου και τις συνθήκες οδήγησης. Το σύστημα αυτό ενσωματώνει και το σύστημα Active Yaw Control (AYC) ελέγχοντας μέσω των φρένων την ισχύ στους τροχούς της ίδιας πλευράς. Αυτό βελτιώνει την ιδανική γραμμή μέσα στις στροφές, τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στην ευθεία ή στην αλλαγή λωρίδας και σε οδοστρώματα με χαμηλό συντελεστή τριβής με στάνταρ κατονομή ροπής 80/20% (εμπρός/ πίσω) που μπορεί να ρυθμίζεται άμεσα και συνεχώς σε μάξιμουμ 55/ 45% στο Auto mode. Το σύστημα τετρακίνησης διαθέτει τρία προγράμματα οδήγησης (Drive Modes), τα οποία επιλέγονται μέσω χειριστηρίου στην κεντρική κοσόλα. Στην θέση Auto το σύστημα κατανέμει από 80% έως 55% στον εμπρός άξονα ανάλογα με τις συνθήκες της πρόσφυσης, στο Snow από 80% έως 45% και στο Gravel από 70% έως 45% για καλύτερη συμπεριφορά σε κακοτράχαλους δρόμους.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής Eclipse Cross_T48.indd 31

31

24/11/2017 7:05:40 πμ

ΠΑΡΑΛΛΗΛΗ ΔΟΚΙΜΗ

Kia Stonic vs SEAT Arona

Νεοσύλλεκτοι! Δύο νέες κατατάξεις μετρά αυτήν την εβδομάδα η κλάση των μικρών SUV, η οποία σύμφωνα με τις ίδιες τις εταιρείες είναι η μόνη στην οποία δεν υπάρχει το λεγόμενο «παλιός-νέος». Αυτό δε σημαίνει ότι τους νεοσύλλεκτους, Kia Stonic και SEAT Arona, τους περιμένει εύκολο έργο.

Κάποιος κοίταγε το «γρ απτό» του άλλου: και στα των πίσω παραθύρων δύο οχήματα η βάση ανηφορίζει γλυκά και δημιουργεί σχεδιαστικ σημείο επαφής ανάμεσ ό α σε Stonic και Arona.

Ε

ίναι τρελός ο ρυθμός με τον οποίο αναπτύσσεται η κλάση των μικρών SUV και Crossover κι αυτό φαίνεται πια κι από το ξέφρενο τέμπο με το οποίο γίνονται τα λανσαρίσματα και στην Ελλάδα. Σε μια κατά τα λοιπά φυσιολογική εβδομάδα λοιπόν, έχουμε δύο δοκιμές εντελώς νέων μοντέλων από αυτό το κομμάτι της αγοράς: τα crossover τα οποία πατούν πάνω σε δάπεδα της μικρής κατηγορίας και δίνουν προτάσεις ικανές να χτυπήσουν μέχρι και τα μικρομεσαία με το μοδάτο στιλ τους και τους χώρους που διαθέτουν.

Νέοι, καλώς ήρθατε! Το ότι τα μικρά crossover έχουν χτυπήσει μια τεράστια φλέβα χρυσού (οι έρευνες δείχνουν ότι έως το 2020 θα είναι το μεγαλύτερο segment) δεν είναι ο μόνος λόγος που κάνει τις εταιρείες να απορρίπτουν ιδέες για οποιοδήποτε άλλο είδος αμαξώματος και ταυτόχρονα να εγκρίνουν με κλειστά μάτια την παραγωγή αυτού του είδους των νέων ημίψηλων μοντέλων. Οι άνθρωποι της ίδιας της Kia, μας έλεγαν ότι, το μεγάλο θέλγητρο για τους κατασκευαστές είναι ότι το κοινό αυτής της κλάσης δεν επηρεάζεται από την παράδοση της κάθε εταιρείας. Ο ανοικτόμυαλος πελάτης

32

Stonic vs Arona_T48-17.indd 32

24/11/2017 6:53:17 πμ

Απευθείας σύνδεση: η νέα μάσκα της Kia με την τεθλασμένη γραμμή αντανακλά και στο πάνω μέρος του παρμπρίζ σε μια ωραία λεπτομέρεια.

Δείχνει και είναι χαμηλότερο: το Stonic έχει πιο αθλητικό στιλ και δεν ακολουθεί τα γνωστά πρότυπα περί SUV αισθητικής.

Μοναδικά τα φώτα του Arona: το μεγάλο τριγωνικό LED είναι φως ημέρας αλλά ταυτόχρονα γίνεται και φλας οπότε το θέαμα είναι εντυπωσιακό.

Mε λογική Ateca: πιο καθαρό SUV στιλ για το SEAT και στην πίσω πλευρά του.

και ταυτόχρονα το χαμηλότερο επίπεδο πίστης προς κάποιο συγκεκριμένο σήμα δημιουργεί πολύ φιλόξενες συνθήκες για όλες τις φίρμες, ανεξάρτητα από το αν έχουν παράδοση στα SUV ή όχι. Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι εντελώς νέα μοντέλα όπως το Kia Stonic και το SEAT Arona θα έχουν εύκολη διαβίωση. Το αντίθετο μάλιστα: οι μεγάλοι πληθυσμοί από τέτοια crossover δημιουργούν πολύ σκληρό ανταγωνισμό.

Σχεδίαση: Βαρκελώνη εναντίον Φρανκφούρτης σημειώσατε «2» Με δεδομένο ότι τα B-SUV είναι μια επιλογή με ελατήριο το συ-

ναίσθημα, η σχεδίαση αποκτά αυξημένη σημασία σε σχέση με τη συνηθισμένη. Αυτό το γνωρίζουν και οι δύο παίκτες της παράλληλης δοκιμής μας. Το Arona παίρνει το ύφος του νέου Ibiza και το προσαρμόζει στη SUV φόρμα που έχουμε ήδη γνωρίσει με το Ateca.

To ότι το φορμάτ εδώ είναι πιο μικρό, ευνοεί τη δημιουργία μιας σπορτίφ αισθητικής με σχετικά σκληρές γραμμές στο εμπρός καπό, αιχμηρά φωτιστικά σώματα και περιορισμένη αλλά στοχευμένη χρήση καμπύλων. Το Stonic από την πλευρά του, σχεδιασμένο ανάμεσα σε Κορέα και Ευρώπη, με το

στούντιο της Φρανκφούρτης όμως να έχει τον τελικό λόγο, ακολουθεί μια διαφορετική προσέγγιση. Παρόλο που τα δύο μοντέλα έχουν το ίδιο μήκος, η Kia κινήθηκε προς ένα μεγαλύτερο μεταξόνιο και μία πιο χαμηλή οροφή. Το εμπρός καπό δείχνει πιο μακρύ ενώ και οι πίσω «ώμοι» είναι πιο τονισμένοι δίνοντας μια μυώδη εντύπωση. Βέβαια, το Stonic ίσως είναι αισθητικά πιο κοντά σε ένα κλασσικό μικρό χάτσμπακ ενώ το SEAT φέρνει πιο ξεκάθαρα στο προσκήνιο έναν SUV χαρακτήρα. Οι χρωματικές αντιθέσεις ανάμεσα σε οροφή και αμάξωμα είναι στο ρεπερτόριο

και των δύο μοντέλων με τέσσερις επιλογές για το SEAT και πέντε για το Kia σε ό,τι αφορά το βάψιμο του ουρανού. Από πλευράς τιμών το Kia ξεκινά από 17.660 ευρώ για την πρώτη στη σειρά έκδοση ντίζελ (1,6 CRDi, 110 PS) με σχετικά καλό εξοπλισμό κι ένα πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων (αυτόματο φρένο, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, προειδοποίηση σύγκρουσης, αισθητήρα προσοχής οδηγού κλπ) το οποίο είναι έξτρα και κοστίζει 1.000 ευρώ. Η SEAΤ έχει ορίσει για το Arona τιμή 16.500 ευρώ στην έκδοση με τον πιο μεγάλο 1.000άρη TSI (115 PS), διότι υπάρχει και η έκδοση των 95 ίππων. Η έκδοση της δοκιμής στο πλούσιο επίπεδο Xcellence τιμάται 18.500 ευρώ. Ακόμα και στη βασική Style πάντως το επίπεδο είναι καλό με όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, σύστημα Front Assist με αναγνώριση πεζών αλλά και στάνταρ την καλή οθόνη των 8 ιντσών. Η Xcellence έρχεται να δώσει πιο «γκουρμέ» γέυση με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, αυτόματο κλιματισμό, cruise control κλπ..

33

Stonic vs Arona_T48-17.indd 33

24/11/2017 6:53:29 πμ

ΠΑΡΑΛΛΗΛΗ ΔΟΚΙΜΗ

Kia Stonic vs SEAT Arona

Εσωτερικό: Προβάδισμα Αrona σε εμφάνιση και ποιότητα Πολύ μοντέρνο το Arona: η οθόνη και το ταμπλό μοιάζουν να έχουν έρθει απευθείας από το Ibiza.

Εξοπλισμός - τιμή Μοντέλο ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμ. τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

Δύο θύρες USB, εκκίνηση με μπουτόν και σύστημα αυτόματης στάθμευσης: το Arona μπορεί να εφοδιαστεί με αρκετά καλούδια. Απλωμένος και ευανάγνωστός: ο πίνακας οργάνων του Arona έχει κλασσική αναλογική μορφή αλλά σύντομα θα δίνεται και ως full digital.

Περνώντας στο εσωτερικό είναι ακόμα περισσότερο εμφανής ο δεσμός που έχουν τα δύο αυτοκίνητα με τα μοντέλα της μικρής κατηγορίας από τα οποία προέρχονται. Στο Kia είναι σαφής η επιρροή από το φετινό Rio με μια οριζόντια διχοτόμηση του ταμπλό, μια οθόνη να γεμίζει το χώρο στο άνω μέρος και το μίνιμουμ των διακοπτών από κάτω. Το Arona μπαίνει με ακόμα λιγότερους ενδοιασμούς στο «ψητό» και παίρνει σχεδόν αυτούσιο το ταμπλό του νέου Ibiza. H εικόνα εδώ είναι πιο μοντέρνα, χάρη και στην οθόνη των 8 ιντσών η οποία ενσωματώνεται πλήρως στο ταμπλό και εξαιτίας του μαύρου πάνελ που την καλύπτει δείχνει πιο σύγχρονη, σαν τάμπλετ. Ευπρόσδεκτη πινελιά η διατήρηση των δύο στρογγυλών χειριστηρίων και στις δύο υλοποιήσεις – βλέπετε ακόμη μας αρέσει τον ήχο να τον ρυθμίζουμε ενστικτω-

Kia Stonic SEAT Arona 1,6 CRDi 1,0 TSI 115 PS l

6 l/l l l l/l l (A/C) l m l (17’’) l l

l

6 l/l l l l/l l l l l (16’’) l l

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Πρωταγωνιστεί η 8άρα οθόνη με πολύ υψηλή ευκρίνεια, ωραία χρώματα και γυαλιστερή όψη.

δώς με το «ρουμπινέτο». Η απόσταση πάντως σε high-tech ύφος θα μεγαλώσει κι άλλο υπέρ του Arona σε μεριΗ οθόνη είναι στάνταρ 7 ιντσών και έγχρωμη αλλά θα θέλαμε κάτι πιο ζωντανό σε όψη.

Χειροκίνητο air condition με κλασσικά όργανα ελέγχου στην έκδοση Uptown, η οποία λειτουργεί ως σημείο εκκίνησης για όλα τα μοτέρ του Stonic πλην του βασικού 1,2. Το αυτόματο clima είναι στάνταρ στην επόμενη έκδοση, Premium.

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Uptown Xcellence 17.660 18.500

Εξάρι κιβώτιο κι εδώ. Εμπρός του υπάρχουν δύο βολικές θήκες και μια θύρα USB. Προαιρετικά μπαίνει θύρα USB και πίσω, για φόρτιση συσκευών.

Σκουρόχρωμο το ταμπλό στο Stonic της δοκιμής. Πολύ ξεκάθαρη και λειτουργική η δομή ενώ όλα έδειξαν να έχουν μονταριστεί με προσοχή, όμως τα υλικά είναι σε κάθε σημείο σκληρά.

34

Stonic vs Arona_T48-17.indd 34

24/11/2017 6:53:45 πμ

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

Kia Stonic 1,6 CRDi 32 χλστ.

88 χλστ.

352 λτ.

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS

56 χλστ.

41 χλστ.

400 λτ.

2.580 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

Χώροι: Πληρέστερο πακέτο το Arona – πλατύτερη καμπίνα πίσω το Stonic

71 χλστ.

110 χλστ.

2.566 χλστ.

Kia Stonic 1.380 1.342 4.140x1.760x1.520

SEAT Arona 1.380 1.330 4.138x1.780x1.552

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

κούς μήνες αφού θα μπορεί να φιλοξενήσει και το πλήρως ψηφιακό κόκπιτ με την πραγματικά εντυπωσιακή απεικόνιση των πληροφοριών εμπρός από τον οδηγό. Η νέα λογική με τις οθόνες έχει επιτρέψει και στις δύο εταιρείες να διαμορφώσουν πολύ «καθαρά» ταμπλό σε εμφάνιση και με υψηλή λειτουργικότητα. Δεν υπάρχει φάουλ σε τοποθέτηση κάποιου διακόπτη οπότε και η εξοικείωση, και στις δύο περιπτώσεις, είναι άμεση. Από πλευράς ποιότητας και τα δύο μοντέλα διαθέτουν σκληρό πλαστικό; Αλήθεια, γιατί οι εταιρείες έχουν αρχίσει να μη δίνουν πολύ βάση σε αυτό το στοιχείο; Ακόμα και τη λίγο μαλακή επένδυση που είχε το Arona στις εκδόσεις που οδηγήσαμε προ εβδομάδων στην Ισπανία θα ήταν καλό να τη βλέπαμε και στο όχημα της δοκιμής. Η όψη πάντως είναι ευχάριστη (στην πρώτη επαφή μπορεί να σε μπερδέψει κιόλας σχετικά με την υφή) και οι επιλογές στο φινίρισμα καλές. Αντίστοιχα και στο Stonic: σκούροι τόνοι, αν και υπάρχουν δυνατότητες πιο ζωντανής εξατομίκευσης και σκληρά πλαστικά. Η υφή εδώ δείχνει ελαφρώς υποδεέστερη, δεν υπάρχει όμως παράπονο για τη συναρμολόγηση.

To εξωτερικό μήκος φέρνει τα δύο οχήματα ακριβώς στο ίδιο επίπεδο. Το μήκος του μεταξονίου όμως είναι πιο μεγάλο στην περίπτωση του Stonic. Αυτό βοηθά το Kia να παρέχει καλό ελεύθερο χώρο για τα πόδια, ωστόσο το SEAT πέτυχε μέτρηση η οποία δείχνει ότι εκμεταλλεύτηκε καλύτερα τα περιθώριά του. Η νίκη του Arona και σε ό,τι αφορά τα κεφάλια είναι ακόμα πιο εμφατική αλλά αυτό το είχε ήδη αφήσει να εννοηθεί η πιο ψηλή και πιο τετραγωνισμένη διαμόρφωση της οροφής του. Ειδικά στο εμπρός μέρος το Arona είναι πολύ αεράτο. Οι αριθμοί πάντως δεν είναι άσχημοι ούτε στο Stonic το οποίο βρίσκει τον τρόπο και ισοφαρίζει σε πλάτος την καμπίνα του Arona εμπρός ενώ την προσπερνά αντίστοιχα πίσω.

Άνεση χώρου για τα κεφάλια τόσο των εμπρός όσο και των πίσω επιβατών του Arona. To τούνελ στη μέση είναι πάντως πολύ υψηλό. Μεγάλο πορτμπαγκάζ για σχετικά μικρό όχημα: 400 λίτρα, διπλό δάπεδο και ωραίες μοκέτες ντύνουν όλες τις επιφάνειες.

Το πορτ-μπαγκάζ στο ισπανικό μοντέλο φτάνει τα 400 λίτρα βάζοντας πολύ δύσκολα όχι μόνο στο Stonic αλλά πιθανώς σε όλη την κλάση των B-SUV. Αντίστοιχα το Stonic με 352 λίτρα είναι στο επίπεδο των κορυφαίων συμβατικών μικρών. Κι αυτό ίσως είναι αρκετό εμπορικά αλλά και χρηστικά.

Aρκετά γενναιόδωρο είναι το πορτ-μπαγκάζ και του Kia. Απλώς δεν ξεφεύγει τόσο πολύ από τα δεδομένα της μικρής κατηγορίας, στην οποία θα έμπαινε στο άνω άκρο της βέβαια.

Η εικόνα εδώ δεν είναι το ίδιο καλή με του Arona ωστόσο και το Stonic δε θα προβληματίσει. Έχει καλό χώρο για τα γόνατα, σεβαστό πλάτος, επαρκές «κεφάλι» και πολύ χαμηλό τούνελ στο κέντρο.

35

Stonic vs Arona_T48-17.indd 35

24/11/2017 7:00:01 πμ

Kia Stonic vs SEAT Arona

Στο δρόμο: Καλύτερη κύλιση το Arona – Σπορτίφ διάθεση από το Stonic Από πλευράς άνεσης θα ήταν ευπρόσδεκτη λίγη περισσότερη αρμονία στον τρόπο με τον οποίο το Stonic υποδέχεται τις λακκούβες.

ΥΠΟΨΗΦΙΟ ΓΙΑ

ΠΑΡΑΛΛΗΛΗ ΔΟΚΙΜΗ

Kia Stonic Αισθητική αμαξώματος, σπορτίφ αίσθηση στο δρόμο, φρένα, ρεπρίζ Ανέση ανάρτησης, θόρυβος κινητήρα

Ένα από τα στοιχεία που δημιουργούν κάποια απόσταση ανάμεσα στα δύο μοντέλα κατά την οδήγηση στο δρόμο είναι η αίσθηση ότι το SEAT έχει περισσότερο SUV χαρακτήρα. Στο Arona νιώθεις ότι κάθεσαι κατάτι ψηλότερα ενώ στο Stonic η γεύση είναι πιο κοντά σε ένα συμβατικό χάτσμπακ. Αυτό όμως μπορεί να χρωματιστεί ποικιλοτρόπως: από τη μία το κοινό που θέλει κάτι «ψηλό» θα νιώσει πιο σωστά με την επιλογή του Arona, ενώ μια πιο

Το Stonic κρύβει μια σπορτίφ καρδιά μέσα του και σε δρόμο με στροφές μετουσιώνει τη σφικτή ανάρτηση σε πολύ ευχάριστη οδική συμπεριφορά.

«νορμάλ» και χαμηλή αίσθηση θα αρέσει πιο καλά σε όσους δε θέλουν να απομακρυνθούν πολύ από το κλασσικό segment B. Στο δρόμο το Arona δείχνει λίγο πιο ώριμο, πιο προσεγμένο σε κύλιση και καλύτερο σε άνεση από πλευράς ανάρτησης. Δεν φέρ-

Κινητήρες: Σε διαφορετικές τροχιές Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.) Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

Kia Stonic 1,6 CRDi 1582 4 σε σειρά/16 Τurbodiesel common rail 110/4.000 260/1.500-2.750 NAI 1.255

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS 999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός + τούρμπο 115/5.000-5.500 200/2.000-3.500 NAI 1.187

10,3 6,5/8,5 9,5/11,9

9,8 7,5/10,7 11,1/15,7

175

182

4,2 6,7 45

4,9 7,2 40

109

113 *Εργοστασιακές μετρήσεις

νει πολύ θόρυβο από την άσφαλτο –ακόμα και κακή-, περνά με άνεση πάνω από λακκούβες και γενικά έχει έναν πιο πολιτισμένο χαρακτήρα. Η λογική στο Stonic είναι διαφορετική και πιο ξεκάθαρα εστιασμένη στην

Ακούγεται ο 1.000άρης στο αμάξωμα του Arona, αλλά οι επιδόσεις που παρέχει δείχνουν ότι είναι διαμάντι με μίνιμουμ επιβάρυνση σε καύσιμα.

Εδώ η σύγκριση δε μπορεί να είναι σούπερ σκληρή εκ των πραγμάτων αφού το μεν SEAT είναι βενζινοκίνητο, το δε Kia μας συστήνεται ως πετρελαιοκίνητο σε αυτό το τεστ. Κοινό στοιχείο; Ακούγονται και τα δύο σύνολα αρκετά. Το Αrona, ως τρικύλινδρο στο 1,0 λίτρο, φάνηκε να μας ενόχλησε λίγο περισσότερο με το γουργουρητό του από ότι π.χ. είχε κάνει στο Ibiza. Το Stonic με το 1.600άρι ντίζελ δεν είναι τραχύ αλλά ηχητικά είναι αισθητό. Στην πρώτη περίπτωση έχουμε ένα πολύ κεφάτο 1.000άρι σύνολο το οποίο κάνει πλάκα με τα συγκρατημένα κιλά του Arona και

μπορεί να προσδώσει διασκεδαστικό χαρακτήρα στο νέο crossover της SEAT. Είναι χαρακτηριστικό ότι η εικόνα στον τομέα των επιδόσεων είναι ακριβώς ίδια με του Ibiza, στον ίδιο συνδυασμό κινητήρα-κιβωτίου. Ο χαρισματικός TSΙ τραβάει από χαμηλά και διατηρεί τη ζωντάνια του μέχρι αρκετά ψηλά στο στροφόμετρο. Τα σχεδόν 50 επιπλέον κιλά έναντι του συμβατικού μικρού καθώς και η πιο ογκώδης διαμόρφωση του αμαξώματος επηρεάζουν την κατανάλωση ανεβάζοντας τη μέση τιμή κατά 1 λτ./100 χλμ.. Εύλογα πιο οικονομικός και με

36

Stonic vs Arona_T48-17.indd 36

24/11/2017 7:00:13 πμ

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Μοντέλο

Kia Stonic 1,6 CRDi

Kλασσικό SEAT: το Arona σε θρονιάζει ωραία στο κάθισμα και σε βάζει σε διάθεση να το οδηγήσεις δυναμικά.

SEAT Arona 1,0 TSI 115 PS

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον, Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι 280 χλστ. Αερ. Δίσκοι 276 χλστ. Εμπρός φρένα Πίσω φρένα Δίσκοι 260 χλστ. Δίσκοι 230 χλστ.

37,2 37,2 100-0 χλμ./ώρα (μ.) Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική 1.532/1.539 1.503/1.486 Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) Στροφές τιμονιού 2,5 2,7 10,4 10,6 Κύκλος στροφής (μ.) Θόρυβος 5η/6η στα 67,6/69,2 68,6/70,1 100/120 χλμ./ώρα (db) Διάσταση ελαστικών δοκιμής 205/55 R17 205/55 R17

SEAT Arona Εμφάνιση μέσα-έξω, χώροι επιβατώναποσκευών, επιδόσεις-αίσθηση κινητήρα, φρένα, άνεση, ποιότητα κύλισης Θόρυβος κινητήρα, κατανάλωση υπό πίεση

σπορτίφ αίσθηση. Αυτό φαίνεται κατευθείαν από τη ρύθμιση της ανάρτησης η οποία είναι αρκετά σφικτή για την κλάση. Σε δρόμο με ανωμαλίες, το Stonic αντιδρά λίγο απότομα και με σχετικό θόρυβο από τη διαδικασία της απόσβεσης, εν μέρει και λόγω της μεγάλης ζάντας της έκδοσης Uptown. Όταν βγει όμως σε μια πιο οδηγοκεντρική

Δυνατό τράβηγμα και αρκετά μεγάλο παράθυρο ωφέλιμης λειτουργίας: ο 1,6 CRDi της Kia φτιάχνει ένα Stonic για τα ανώτερα σκαλιά της γκάμας του.

εκ φύσεως καλύτερο τράβηγμα, ο 1.600άρης common rail της Kia όχι απλώς ταιριάζει στο Stonic αλλά καταλαβαίνει κανείς ότι με 260 Nm ροπή στις 1.500 σ.α.λ. πρόκειται για έναν πλουσιοπάροχο συνδυασμό. Στα θετικά: ο κινητήρας στροφάρει μέχρι αρκετά ψηλά (παραμένει αποδοτικός έως τις 3.500-4.000 σ.α.λ.) ενώ και η κλιμάκωση του κιβωτίου είναι σχετικά κοντή και δεν «σκοτώνει» το νεύρο του συνόλου ούτε όμως επηρεάζει δραματικά την κατανάλωση. Αμφότερα τα μηχανικά σύνολα συνοδεύονται από χειροκίνητο σαζμάν έξι σχέσεων με προβάδισμα στο Arona σε ό,τι αφορά την αίσθηση κουμπώματος. Προαιρετικά η SEAT δίνει και εφτάρι διπλού συμπλέκτη κιβώτιο με αυτό το μοτέρ, επιλογή που θα βάλει σύντομα και η Kia στις εκδόσεις βενζίνης της όμως (1,0 Τ-GDI, 120 PS).

ει Η ανάρτηση τα πηγαίν πιο καλά από το Kia σε ό,τι αφορά το «σπαγγάτο» ανάμεσα σε άνεση και οδική συμπεριφορά.

διαδρομή καθιστά άμεσα εμφανή τη συνοχή που έχει η ιδέα και η εκτέλεση της Kia. Το γρήγορο τιμόνι, η άμεση ανταπόκριση του εμπρός μέρους στην είσοδο της στροφής και οι σχετικά περιορισμένες κλίσεις μας άρεσαν πάρα πολύ και ήρθαν ως έκπληξη, έως ένα βαθμό. Από την πλευρά του το Arona, ως αυθεντικό SEAT όχι απλώς δε δημιουργεί παράπονα αλλά προκαλεί χαμόγελα με το κέφι του σε ορεινές διαδρομές. Aυτό το «ανυψωμένο Ibiza» σε υποδέχεται σε μια εξαιρετική θέση οδήγησης και μαζί με τον 1.000άρη κινητήρα σε βάζουν γρήγορα σε διάθεση όχι και τόσο… οικογενειακή. Το κράτημα είναι εξαιρετικό – ειδικά η πλευρική πρόσφυση- και η υποστροφή έρ-

χεται πολύ φυσιολογικά και προοδευτικά. Είναι επίσης κρίσιμο ότι, το Arona είναι πιο ελαφρύ (καθαρή ευθύνη της πλατφόρμας MQB) και το περνάει αυτό στον οδηγό. Το Stonic από την άλλη είναι εμφανές ότι είναι πιο βαρύ (σχεδόν το βάρος ενός ενήλικου επιβάτη επιπλέον) και απλώς είναι υπέρ του το γεγονός ότι έχει το κέντρο βάρους πιο χαμηλά. Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 χλστ. για το Arona και το Stonic πλησιάζει (183 χλστ.) όταν εφοδιάζεται με 17άρες ζάντες όπως εδώ. Ειδάλλως με τις 15άρες η απόσταση είναι στα 165 χλστ.. Πολύ καλά τα φρένα και στις δύο περιπτώσεις, με επιδόσεις ακριβώς τη μία πάνω στην άλλη για τα δυο οχήματα.

Η άποψή μας Όσο «νεοσύλλεκτοι» κι αν είναι οι δύο νέοι παίχτες, δείχνουν σίγουρα ετοιμοπόλεμοι. Και αυτό ακριβώς είναι και το κλίμα στην κλάση με

πολύ σκληρό ανταγωνισμό. Λόγω διαφορετικών κινητήρων και τιμών δε μπορεί να γίνει απευθείας σύγκριση με τη σκληρή έννοια του όρου.

Συντάκτης: Κώστας Μήτσου

Stonic vs Arona_T48-17.indd 37

37

24/11/2017 7:00:23 πμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 6 νέα SUV/Crossover απέναντι στα χάτσμπακ «αδέρφια» τους

Οικογενειακές ιστορίες Ηyundai Kona

Citroen C3 Aircross Kia Stonic

Opel Crossland X VW T-Roc

Seat Arona

Τα μικρά crossover και SUV πραγματοποιούν «απόβαση» στην αγορά με σκοπό φυσικά να κερδίσουν το καταναλωτικό κοινό. Πρώτα απ’ όλα όμως θα πρέπει να κερδίσουν τον εσωτερικό ανταγωνισμό με τα υπόλοιπα μοντέλα της «μαμάς εταιρείας». Διαβάστε παρακάτω που κερδίζουν και χάνουν συγκριτικά με τα μικρά και μικρομεσαία μοντέλα της φίρμας που εκπροσωπούν.

Τ

ον τελευταίο χρόνο έχουν έρθει πολλά –ή αναμένεται να έρθουν- νέα compact crossover και SUV μοντέλα, καθώς οι εταιρείες έχουν διαπιστώσει πως η συγκεκριμένη κατηγορία έχει τη μεγαλύτερη δυναμική αυτή τη στιγμή στις προτιμήσεις των καταναλωτών. Μόλις τους τελευταίους μήνες τα Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, Kia Stonic, Opel Crossland, SEAT Arona και VW T-Roc έχουν κάνει ντεμπούτο με υψηλές φιλοδοξίες και μένει να δούμε αν θα τις επαληθεύσουν ή όχι. Τι παραπάνω προσφέρουν όμως τα crossover/SUV συγκριτικά με τα κλασσικά 5θυρα μοντέλα; Σίγουρα η υπερυψωμένη θέση οδήγησης ενισχύει το αίσθημα της ασφάλειας, ενώ παράλληλα η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, «βολεύει» περισσότερο για να «καβαλήσετε» ένα πεζοδρόμιο ή ακόμα και να κινηθείτε σε ένα χωματόδρομο. Επιπλέον, κατά κανόνα τα crossover/SUV ενισχύουν το αίσθημα της ευρυχωρίας και της πρακτικότη-

τας, προσφέροντας περισσότερο αέρα για τα κεφάλια των επιβατών και μεγαλύτερους χώρους αποσκευών. Από την άλλη βέβαια δεν μπορούν να συναγωνιστούν την ευελιξία ενός μικρού μοντέλου, αλλά ούτε και την οδηγική αίσθηση ενός μικρομεσαίου. Επιπροσθέτως, τα μικρά crossover/SUV συνήθως δεν θα φιλοξενήσουν με την ίδια άνεση 5 επιβάτες, καθώς ναι μεν κερδίζουν στον αέρα για το κεφάλι, υστερούν όμως στους υπόλοιπους επιμέρους τομείς. Τέλος δε θα πρέπει να ξεχνάμε πως τα compact crossover/SUV, τιμολογιακά τοποθετούνται πιο ψηλά από τα αντίστοιχα μικρά μοντέλα και στα ίδια επίπεδα με τα μικρομεσαία. Στο θέμα μας λοιπόν συγκρίνουμε τα παραπάνω έξι νέα μοντέλα με τα μικρά και μικρομεσαία μοντέλα που υπάρχουν στην γκάμα της φίρμας τους. Φυσικά για να είναι δίκαιη η σύγκριση παίρνουμε εκδόσεις με ίδιους κινητήρες και ίδιο πακέτο εξοπλισμού, όπου αυτό είναι δυνατόν.

38

SUVMKMKMS_T48.indd 38

23/11/2017 11:23:10 μμ

Citroen C3 Aircross vs Citroen C3 & Citroen C4 Cactus

Με τιμή 14.640 ευρώ το C3 είναι φθηνότερο κατά περίπου 3.000 ευρώ είναι σχετικά με τα άλλα μοντέλα της γκάμας, στο εξοπλιστικό επίπεδο Feel.

Καθρέφτη, καθρεφτάκι ποιο είναι το πιο όμορφο; Πόσο στυλ μπορεί να αντέξει μια φίρμα; H Citroen απέδειξε πως αντέχει πάρα πολύ! Το Cactus όταν έκανε την εμφάνισή του εντυπωσίασε με τη διαφορετικότητα του και το πόσο πρωτότυπο σχεδιαστικά ήταν, με τα airbumps να μαγνητίζουν τα βλέμματα. Ένα χρόνο πριν έκανε το ντεμπούτο του και το μικρό της μοντέλο της, το C3, το οποίο για πολλούς αποτελεί το πιο όμορφο και μοντέρνο μικρό, αποδεικνύοντας πως και σε αυτή την κατηγο-

ρία η σχεδίαση μπορεί να συναρπάσει. Τελευταία άφιξη της γαλλικής φίρμας, είναι η crossover εκδοχή του C3, το C3 Aircross, το οποίο κατάφερε να συνδυάσει μαεστρικά την κομψότητα του C3 με την αναλογία διαστάσεων του Cactus, αποτελώντας ίσως το πιο ωραίο μοντέλο της γαλλικής φίρμας.

Πρακτικότερο το C3 Aircross Το C3 Aircross με μήκος 4.155 χλστ. έχει σχεδόν ίδιες διαστάσεις με το Cactus και είναι κατά 15 πόντους περίπου μακρύτε-

To Citroen C4 Cactus σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοινώνει η Citroen είναι το πιο οικονομικό από τα τρία μοντέλα με μέση κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ.

ρο του C3. Κοινό χαρακτηριστικό και των τριών μοντέλων είναι πως βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, γεγονός που τους προσδίδει και παραπλήσια οδηγικά χαρακτηριστικά, με την άνεση στο δρόμο να είναι το κυρίαρχο στοιχείο της. Από εκεί και πέρα, το νέο crossover της Citroen έχει εξαιρετικά μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, ο οποίος μπορεί να μεταβληθεί από 410-520 λτ., χάρη

στα συρόμενα πίσω καθίσματα, την ίδια ώρα που το C3 έχει 300 λτ. και το Cactus 350 αντίστοιχα. Όσον αφορά στους κινητήρες, ο 1,2 Puretech των 110 ίππων που εφοδιάζει και τα τρία μοντέλα αποδεικνύεται κάτι παραπάνω από ικανός, χαρίζοντας αρκετά καλές επιδόσεις, με το C3 Αircross ωστόσο να είναι το πιο απαιτητικό σε καύσιμο με εργοστασιακή τιμή 5,0 λτ./100 χλμ.

Μοντέλο Citroen C3 Citroen C3 Citroen C4

Aircross 1,2 110 PS 1,2 110 PS Cactus 1,2 110 PS Τιμή/Έκδοση (ευρώ) 17.460/Feel 14.640/Feel 17.832/Feel Μήκος (χλστ.)

4.155 -159 +2 Αποσκευές (λτ.)

410-520 -110 έως -220 -60 έως -170 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,0 4,6 4,3 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,2 9,3 9,3

ΥΠΟΨΗΦΙΟ ΓΙΑ

Το C3 Aircross με μήκος 4.155 χλστ. έχει σχεδόν ίδιες διαστάσεις με το Cactus και είναι κατά 15 πόντους περίπου μακρύτερο του C3.

39

SUVMKMKMS_T48.indd 39

23/11/2017 11:23:26 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 6 νέα SUV/Crossover απέναντι στα χάτσμπακ «αδέρφια» τους

Hyundai Kona vs Hyundai i20 & Hyundai i30

Οι σχεδιαστές του Kona φρόντισαν να παρουσιάσουν ένα πολύ όμορφο και μοντέρνο μοντέλο, στο οποίο ξεχωρίζουν τα πολλά στοιχεία εξατομίκευσης, η διχρωμία και η σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων του.

Είναι θέμα ει-Kona-ς Το Hyundai Kona αναμένεται να πατήσει στην ελληνική αγορά τον Απρίλη, χωρίς να υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την τιμή που θα έρθει το B-SUV της κορεάτικης φίρμας, ωστόσο ήδη το έχουμε δει από κοντά και το έχουμε οδηγήσει στο εξωτερικό, έχοντας μια πρώτη εικόνα. Σχετικά με την τιμή, τα άλλα δύο μοντέλα έχουν μικρή διαφορά, ωστόσο θα πρέπει να αναφέρουμε πως το επίπεδο εξοπλισμού του i20 είναι αρκετά πιο πλούσιο, καθώς με τον 1.000άρη τούρμπο κινητήρα προσφέρεται σε διαφορετικές εκδόσεις από το i30, οπότε η σύγκριση είναι κάπως άνιση. Οι σχεδιαστές του Kona φρό-

ντισαν να παρουσιάσουν ένα πολύ όμορφο και μοντέρνο μοντέλο, όπως προστάζει ο ανταγωνισμός, τομέας που ξεχωρίζει συγκριτικά με τα «αδέρφια» του. Ναι μεν και τα i20 και i30 –περισσότερο- διαθέτουν μοντέρνα στοιχεία, ωστόσο στο Kona θα ξεχωρίσουμε τα πολλά στοιχεία εξατομίκευσης, τη διχρωμία και τη σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων του.

Υπερτερεί το i20 σε επιδόσεις και οικονομία, το i30 σε χώρους Σύμφωνα με όσα ανακοινώνει η Hyundai το μικρό της μοντέλο, το i20 είναι το πιο οικονομικό από θέμα κατανάλωσης με μεικτό κύκλο

Το μεγαλύτερο αμάξωμα του i30 «φροντίζει» ώστε το μικρομεσαίο μοντέλο της Hyundai να διαθέτει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 395 λτ.

Μοντέλο

Τιμή/Έκδοση (ευρώ) Μήκος (χλστ.) Αποσκευές (λτ.) Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

Hyundai Kona Hyundai i20 Hyundai i30 1,0 120 PS 1,0 120 PS 1,0 120 PS Αναμένεται 15.390/Comfort 16.990/Active 4.165 -130 +175 361 -35 +34 5,2 4,7 5 12,0 10,2 11,1

4,7 λτ./100 χλμ. έναντι 5,0 του i30 και 5,2 του Kona στην έκδοση με τον 1.000άρη τούρμπο κινητήρα, το μοναδικό κοινό σύνολο των τριών μοντέλων. Με αυτό το μοτέρ το ελαφρύτερο αμάξωμα του i20, αναμενόμενα, έχει και την καλύτερη επιτάχυνση από στάση με 10,2 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα. Αυτό που αξίζει να αναφέρουμε από την άλλη όμως, είναι πως το Kona διαθέτει

και τετρακίνητες εκδόσεις, συνεπώς μπορείτε να κινηθείτε και σε χωμάτινα εδάφη. Τέλος παρόλο που το νέο Kona είναι βασισμένο στο πάτωμα του Elantra, έχει μήκος 4,16 μ. όντας 13 εκ. μακρύτερο από το i20 και 17 εκ. κοντύτερο του i30, με τις μεγαλύτερες διαστάσεις του i30, να του επιτρέπουν να προσφέρει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 395 λτ.

Το i20 από την πλευρά του έχει την πιο χαμηλή κατανάλωση και την καλύτερη επιτάχυνση από στάση.

40

SUVMKMKMS_T48.indd 40

23/11/2017 11:23:30 μμ

Kia Stonic vs Kia Rio & Kia Cee’d Stonic, το «βαρύ χαρτί» της Kia

Το νέο Stonic αποτελεί στοίχημα για την Kia, καθώς είναι το πρώτο της μοντέλο στην κατηγορία των μικρών crossover, σε μια περίοδο που η φίρμα κινείται πολύ ενεργά έχοντας λανσάρει πρόσφατα τα νέα Picanto, Rio και Stinger, καθώς και το ProCee’d concept, που θα μας οδηγήσει στο νέο Cee’d.

Το νέο Stonic λοιπόν ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Kia, πηγαίνοντάς την ένα βήμα παραπέρα, προσθέτοντας στη –σήμα κατατεθέν- «μύτη της τίγρης» μάσκα, διχρωμία και φαρδιά πίσω κολώνα, ακολουθώντας τις πιο μοντέρνες επιταγές της αυτοκίνησης. Αντίστοιχα το ίδιο έχει πράξει σε μικρότερο βαθμό και με το Rio, γεγονός που μας κάνει να περιμένουμε με ενδιαφέρον το ερχόμενο Cee’d.

ΥΠΟΨΗΦΙΟ ΓΙΑ

Ο 1.000άρης τούρμπο βενζινοκινητήρας 120 ίππων που εφοδιάζει τα τρία μοντέλα, είναι οριακά γρηγορότερος και οικονομικότερος στο νέο Rio.

Το νέο Stonic ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Kia, με τη –σήμα κατατεθέν- «μύτη της τίγρης» μάσκα, στην οποία έχει προσθέσει διχρωμία και φαρδιά πίσω κολώνα.

Μοντέλο Kia Stonic 1,0 Kia Rio 1,0 Kia Ceed 1,0

120 PS 120 PS 120 PS Τιμή/Έκδοση (ευρώ) 17.090/Uptown 14.790/Uptown 14.290/Uptown Μήκος (χλστ.)

4.140 -75 +170 Αποσκευές (λτ.)

352 -27 +28 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,0 4,7 4,9 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,3 10,2 11,1

Μάλιστα τα δύο μικρότερα μοντέλα της Kia βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, γεγονός που τους δίνει όμοια χαρακτηριστικά στο δρόμο, με την οδήγησή τους να είναι αρκετά ευχάριστη και άνετη.

Ξεχωρίζει η τιμή του Cee’d

To μεγαλύτερο Cee’d είναι το φθηνότερο από τα τρία μοντέλα στο εξοπλιστικό επίπεδο Uptown με 14.290 ευρώ.

Εφοδιασμένα με τον ίδιο 1,0 λτ. βενζινοκινητήρα 120 ίππων, όπως και τα μοντέλα της Hyundai, τα Stonic, Rio και Cee’d παρουσιάζουν μικρές διαφορές στις επιδόσεις, όπως βλέπετε και στον πίνακα και ελάχιστες όσον αφορά στην κα-

τανάλωση. Το παράδοξο με τα μοντέλα της κορεάτικης φίρμας είναι στην τιμολογιακή τους πολιτική, που το μεγαλύτερο Cee’d είναι το φθηνότερο από τα τρία, στην ίδια εξοπλιστική έκδοση. Το γεγονός αυτό δικαιολογείται ωστόσο, καθώς το Cee’d βρίσκεται περισσότερα χρόνια στην αγορά. Τέλος αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Stonic υπερτερεί κατά 27 λτ. χώρο αποσκευών από το Rio και αντίστοιχα υστερεί κατά 28 λτ. από το Cee’d.

41

SUVMKMKMS_T48.indd 41

23/11/2017 11:23:39 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 6 νέα SUV/Crossover απέναντι στα χάτσμπακ «αδέρφια» τους

Opel Crossland X vs Opel Corsa & Opel Astra Γαλλογερμανική συμμαχία Το Opel Crossland X ήταν το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε η Opel μετά την εξαγορά της από τον όμιλο PSA και φυσικά δέχτηκε τις επιρροές του, με κυριότερο παράδειγμα τους κινητήρες του. Άλλωστε αυτός είναι και ο λόγος που δεν έχει κάποιο κοινό σύνολο με τα Corsa και Astra. Γι αυ-

τό το λόγο και εμείς στο θέμα μας πήραμε τις τιμές από κινητήρες με παραπλήσια ιπποδύναμη. 1,2 λτ. με 110 ίππους για το Crossland X και ο 1.000άρης Ecotec για τα Corsa και Astra με απόδοση 115 και 105 ίππους αντίστοιχα. Σύμφωνα με την Opel, το Astra έχει την χαμηλότερη κατανάλωση με 4,4 λτ./100 χλμ. με το Corsa να

Μοντέλο Opel Crossland X Opel Corsa Opel Astra

1,2 110 PS 1,0 115 PS 1,0 105 PS Τιμή/Έκδοση (ευρώ) 21.800/X-Clusive 15.550/Innovation 17.300/Selection Μήκος (χλστ.)

4.212 -191 +158 Αποσκευές (λτ.)

410-520 -125 έως -235 -40 έως -150 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,8 5,0 4,4 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,6 10,3 11,2

γράφει το καλύτερο 0-100 χλμ./ώρα με 10,3 δλ.

Με άφθονο χώρο αποσκευών το Crossland X Βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Citroen C3 Aircross, το Crossland X έχει ακριβώς τον ίδιο χώρο αποσκευών με το μοντέλο της Citroen, ο οποίος διαμορφώνεται από 410-520 λτ. χάρη στα πίσω συρόμενα καθίσματα. Την ίδια ώρα το αντίστοιχο νούμερο για τα Corsa και Astra είναι 295 και 370 λτ. με τη δι-

αφορά στο μήκος των τριών μοντέλων να είναι -19 εκ. για το Corsa και +16 για το Astra συγκριτικά με τα 4,21 εκ. του Crossland X. Τέλος, όπως και στους κινητήρες αντίστοιχα και στα εξοπλιστικά επίπεδα τα μοντέλα δεν προσφέρονται στην ίδια έκδοση. Το Corsa στην πλούσια έκδοση Innovation είναι το φθηνότερο με 15.500 ευρώ, ενώ το Crossland στην ανώτερη είναι διαθέσιμο μόνο στην ανώτερη έκδοση X-Clusive με τιμή από 21.800 ευρώ.

Το Opel Crossland X ήταν το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε η Opel μετά την εξαγορά της από τον όμιλο PSA και φυσικά δέχτηκε τις επιρροές του.

Το Corsa διακρίνεται για τις επιδόσεις του, όχι μόνο συγκριτικά με τα Crossland X και Astra, αλλά και τα υπόλοιπα μικρά μοντέλα με παραπλήσια ιπποδύναμη.

Με 4,4 λτ./100 χλμ. μέσης κατανάλωσης το Opel Astra είναι από τα οικονομικότερα μικρομεσαία μοντέλα.

42

SUVMKMKMS_T48.indd 42

23/11/2017 11:23:47 μμ

ΥΠΟΨΗΦΙΟ

SEAT Arona vs SEAT Ibiza & SEAT Leon

Το νέο SEAT Ibiza διαθέτει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας του με 355 λτ..

Μετά το Ateca ήρθε το Arona Άνοιξε η όρεξη της SEAT με την κατηγορία των SUV και σε σύντομο χρονικό διάστημα παρουσίασε και το δεύτερό της SUV, μετά το μικρομεσαίο Ateca, το μικρό Arona, για να ακολουθήσει το μεγαλύτερο και επταθέσιο της SUV σε λίγο καιρό. Με μήκος 4,13 μ. το Arona είναι από τα μικρότερα SUV της αγοράς, μόνο το Captur έχει μικρότερο μήκος κατά 1,5 εκ., ενώ μάλιστα, μετά

την αύξηση των διαστάσεων του νέου Ibiza τα δύο μοντέλα τα χωρίζουν μόλις 8 εκατοστά. Σχεδιαστικά τα τρία μοντέλα έχουν πολλές κοινές αναφορές ειδικά στο μπροστά μέρος, με τους σχεδιαστές τις SEAT ωστόσο, να βρίσκουν την ευκαιρία να ξεδιπλώσουν το ταλέντο τους, στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Εκεί η οροφή, χάρη στο σχεδιαστικό τρικ με την πίσω κολώνα, μοιάζει τελείως αυτόνομη, στοιχείο που ενισχύεται από τη δυνατότητα διχρωμίας που παρέχει η φίρμα.

Τα 115 άλογα χαρίζουν επιδόσεις Κάτω από το καπό και των τρι-

Το SEAT Leon αποτελεί ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά μοντέλα της κλάσης του.

ών μοντέλων βρίσκεται ο 1,0 TSI κινητήρας του ομίλου VW, με απόδοση 115 ίππους. Σύμφωνα με τη SEAT, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται και στα τρία μοντέλα σε κάτω από 10 δλ., με το ελαφρύτερο Ibiza να είναι το πιο γρήγορο με 9,3 δλ. Από εκεί και πέρα το Leon είναι το οικονομικότερο από θέμα κατανάλωσης, με τη μέση εργοστασιακή του να ανακοινώνεται στα 4,4 λτ./100 χλμ..

Όσον αφορά στον τομέα των αποσκευών το Arona με 400 λτ. έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, με το Ibiza να έχει 355 λτ., το μεγαλύτερο της κατηγορίας του και το Leon 375 λτ.. Τέλος σχετικά με τις τιμές των μοντέλων, στην ίδια έκδοση Style το Ibiza κοστίζει 13.550 ευρώ, το Leon 16.145 ευρώ και το Arona 16.500 ευρώ.

Μοντέλο SEAT Arona 1,0 SEAT Ibiza 1,0

115 PS 115 PS 16.500/Style 13.550/Style Τιμή/Έκδοση (ευρώ) Μήκος (χλστ.)

4.138 -79 Αποσκευές (λτ.)

400 -45 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,9 4,7 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

9,8 9,3

SEAT Leon 115 PS 16.145/Style +109 -20 4,4 9,6

Με μήκος 4,13 μ. Το Arona είναι από τα μικρότερα SUV της αγοράς, γεγονός που θα εκτιμήσετε στην κίνηση μέσα στην πόλη και στο παρκάρισμα.

43

SUVMKMKMS_T48.indd 43

23/11/2017 11:24:02 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ 6 νέα SUV/Crossover απέναντι στα χάτσμπακ «αδέρφια» τους

VW T-Roc vs VW Polo & VW Golf

Το Polo είναι αυτό, που με πολύ μικρή διαφορά, αποδεικνύεται το πιο οικονομικό, καθώς και το πιο γρήγορο στο 0-100 χλμ./ώρα.

Το πιο μοντέρνο VW

Με έμφαση στην ποιότητα κύλισης Ο 1,0 λτ. TSI είναι και σε αυτή την περίπτωση το κινητήριο σύνολο, μόνο που στο Golf έχει την εκδοχή που αποδίδει 110 αντί για 115 ίππους, χαρίζοντας αρκετά ικα-

Μοντέλο VW T-Roc VW Polo VW Golf

1,0 115 PS 1,0 115 PS 1,0 110 PS Τιμή/Έκδοση (ευρώ) Αναμένεται κοντά στις 20.000 16.300/Highline 20.400/Comfortline Μήκος (χλστ.)

4.234 -181 +24 Αποσκευές (λτ.)

445 -94 -65 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

5,1 4,7 4,8 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,1 9,5 9,9

νοποιητικές επιδόσεις και καλή οικονομία καυσίμου. Ωστόσο ανέκαθεν για αυτό που διακρινόντουσαν τα μοντέλα της VW είναι η ποιότητα κύλισης, κάτι που ισχύει και στο T-Roc. Το Polo είναι αυτό που με πολύ μικρή διαφορά αποδεικνύεται το πιο οικονομικό, σύμφωνα με τη VW, έχοντας μέση εργοστασιακή

κατανάλωση 4,7 λτ./100 χλμ. Όπως αναμενόταν είναι και το πιο γρήγορο στο 0-100 χλμ./ώρα με 9,5 δλ. Τέλος όσον αφορά στην τιμολογιακή και τα τρία μοντέλα είναι ακριβότερα συγκριτικά με τον ανταγωνισμό τους, ενώ σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε η βασική έκδοση του νέου T-Roc θα κοστίζει λίγο πάνω από τις 20.000 ευρώ.

ΥΠΟΨΗΦΙΟ ΓΙΑ

To T-Roc καταφέρνει να ξεφύγει από τα τετριμμένα σχεδιαστικά μοτίβα που μας έχει συνηθίσει η VW, παρουσιάζοντας ένα σύνολο που ενσωματώνει διάφορες μοντέρνες λεπτομέρειες, όπως η μάσκα με τα φώτα και η διχρωμία ανάμεσα στο αμάξωμα και την οροφή. Με μήκος 4,23 μ. είναι από τα μεγαλύτερα compact crossover, προσεγγίζοντας περισσότερο το Golf που είναι 2,5 εκ. μακρύτερο, παρά το νέο Polo, που αν και μεγάλωσε στην τελευταία του γενιά είναι μικρότερο κατά 10 σχεδόν εκα-

τοστά. Φυσικά οι διαστάσεις παίζουν το ρόλο τους και στο χώρο αποσκευών, με το T-Roc να προσφέρει 445 λτ. διαθέσιμου χώρου, έναντι 351 λτ. του Polo (το δεύτερο στην κατηγορία, μετά το ibiza) και 380 λτ. του Golf.

Το Golf, όπως άλλωστε και τα περισσότερα μοντέλα της VW, διακρίνεται για την πολύ καλή ποιότητα κύλισής του.

To νέο T-Roc καταφέρνει να ξεφύγει από τα τετριμμένα σχεδιαστικά μοτίβα που μας έχει συνηθίσει η VW, παρουσιάζοντας ένα σύνολο με αρκετά μοντέρνα στοιχεία.

44

SUVMKMKMS_T48.indd 44

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

23/11/2017 11:24:10 μμ

ATR-21X28:ATR-21X28

21/9/2017

2:46 μμ

Σελίδα 1

OΔΗΓΟΥΜΕ Opel Grandland X 1,2 DIT 130 PS

Με σφραγίδα Opel Η Opel πάει στη χώρα της light περιπέτειας μέσω… Γαλλίας, αφού το νέο μεσαίο crossover της γερμανικής φίρμας βασίζεται στο Peugeot 3008 ως αποτέλεσμα της σχετικής συνεργασίας των δύο εταιρειών. Πόσο διαφορετική μπορεί είναι η γερμανική συνταγή;

Τ

ο Grandland X, όπως και το Crossland X, δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το PSA Group, για αυτό και βασίστηκε πάνω στην πλατφόρμα EMP2, την ίδια με αυτήν του Peugeot 3008 –μάλιστα κατασκευάζονται και στο ίδιο εργοστάσιο, αυτό του Σοσό. Το Grandland X αποτελεί τo παρθενικό μοντέλο της φίρμας στην ραγδαία ανερχόμενη κατηγορία των μικρομεσαίων crossover και είναι μεγαλύτερο κατά περίπου 20 πόντους από τα Crossland X και Mokka X.

Με τη σχεδιαστική σφραγίδα της Opel Παρά τα κοινά μηχανικά μέρη με το Peugeot 3008, το Grandland X είναι 30 χλστ. μακρύτερο, 65 χλστ. φαρδύτερο και 15 χλστ. χαμηλότερο, έχοντας παράλληλα τη δική του αυτούσια, σχεδιαστική ταυτότητα η οποία φυσικά «φωνάζει» Opel. Στο μπροστινό μέρος η γρίλια και

τα φώτα με την LED «υπογραφή» τη λογική της «διπλής φτερούγας» κυριαρχούν, όπως και η εσοχή στο κάτω μέρος των θυρών. Αισθητικά ο συνδυασμός των καθαρών επιφανειών με τις νευρώσεις «βγάζουν» ένα δυναμισμό συνδυασμένο με αρκετή κομψότητα. Οι σχεδιαστές φρόντισαν να προσδώσουν στο Grandland X μια ελαφριά κουπέ αισθητική, δίνοντας έντονη κλίση στο πίσω μέρος και τοποθετώντας φαρδιές κολώνες.

Aπό 24.500 ευρώ Το βενζινοκίνητο μοντέλο της δοκιμής (1,2 DIT 130 PS) είναι διαθέσιμο σε τρία διαφορετικά εξοπλιστικά επίπεδα: X-Cite, X-Plore και X-Clusive. H τιμή της βασικής έκδοσης είναι 24.500 ευρώ (είναι 1.900 ευρώ φθηνότερο από την αντίστοιχη βασική έκδοση του Peugeot 3008) και μάλιστα ο εξοπλισμός είναι πλήρης, αφού με-

ταξύ άλλων περιλαμβάνει φώτα ημέρας LED, πίσω φώτα LED, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα infotainment R 4.0 IntelliLink με οθόνη αφής 7 ιντσών, Cruise Control, διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, υποβοήθηση παρκαρίσματος, προβολείς ομίχλης, προειδοποίηση παρέκκλισης από λωρίδα κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και το εξαιρετικό σύστημα τηλεματικής και προσωπικής εξυπηρέτησης Opel OnStar. Για ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και έγχρωμη οθόνη 8 ιντσών με αναβαθμισμένο σύστημα infotainment πρέπει να κοιτάξετε την επόμενη έκδοση X-Plore (25.700 ευρώ), ενώ για στάνταρ σύστημα βελτιστοποίησης πρόσφυση IntelliGrip, θα φτάσει στην X-Clusive (30.800 ευρώ), που διαθέτει φυσικά και τον πιο πλούσιο εξοπλισμό.

Το Opel Grandland X «πατάει» στο Peugeot 3008, αλλά έχει τη δική του ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή (ευρώ)

Χ-Cite 24.500

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

34 χλστ.

488 λτ.

(514 λτ. με κιτ

68 χλστ.

122 χλστ.

επισκευής)

2.675 χλστ.

Οι σχεδιαστές της Opel φρόντισαν να προσδώσουν στο Grandland X μια ελαφριά κουπέ αισθητική, δίνοντας έντονη κλίση στο πίσω μέρος και τοποθετώντας φαρδιές κολώνες.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτος xΎψος

1.465 1.399 4.477x1.906 x1.609

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

46

Grandland_T48.indd 46

23/11/2017 11:27:52 μμ

ΥΠΟΨΗΦΙΟ ΓΙΑ

What’s new 3 Mικρομεσαίο crossover της Opel 3 1,2 turbo με 130 άλογα 3 Καίει 7,4 λτ./100 χλμ.

3 Με σύστημα βελτιστοποίησης πρόσφυσης IntelliGrip 3 Από 24.500 ευρώ

Εσωτερικό-Χώροι: Με υψηλά στάνταρ ποιότητας και πρακτικότητας

Άνετοι χώροι ακόμη και για 5 ενήλικες στο Grandland X. To επίπεδο πάτωμα θα εκτιμηθεί από τον τυχόν πίσω μεσαίο επιβάτη.

Στα 514 λτ. ο χώρος αποσκευών (488 με ρεζέρβα ανάγκης) και μάλιστα με (έξτρα) ηλεκτρική πίσω πόρτα, που λειτουργεί με μηχανισμό hands free.

Άνετο ακόμη και για 5 επιβάτες Η μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος infotainment εδράζεται στο κέντρο του ποιοτικού, μοντέρνου και εργονομικού ταμπλό.

H Οpel έχει βάλει τη σφραγίδα της και στην καμπίνα του Grandland X, η οποία βασίζεται στο πιο πρόσφατο σχεδιαστικό μοτίβο της γερμανικής φίρμας. Η μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος infotainment εδράζεται στο κέντρο του ταμπλό, ευθυγραμμισμένη, όπως και ο πίνακας οργάνων, οριζόντια σε σχέση με τον οδηγό. Γενικότερα πάντως, η διάταξη των μπουτόν και τον διακοπτών

έχει γίνει με τρόπο, ώστε ο οδηγός να έχει άμεση πρόσβαση σε αυτά. Η απτή ποιότητα είναι εντυπωσιακή χάρη στο προσεγμένο φινίρισμα, στη γερή συναρμογή και φυσικά στην εκτεταμένη χρήση μαλακών υλικών, τα οποία θα συναντήσουμε τόσο στο πάνω μέρος του ταμπλό, όσο και στις πόρτες. Ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα υπάρχει μια πρακτική κονσόλα με θήκες.

Ακόμη και 5 ενήλικες θα φιλοξενηθούν άνετα χωρίς παραχωρήσεις, ενώ το επίπεδο πάτωμα βοηθά την μεταφορά 3ου επιβάτη πίσω. Κανένα παράπονο και από τον χώρο αποσκευών με διπλό πάτωμα και χωρητικότητα 514 λτ. (488 λτ με ρεζέρβα ανάγκης όπως στο μοντέλο δοκιμής), η οποία μπορεί να φτάσει και τα 1.652 λτ. με την αναδίπλωση των διαιρούμενων κατά 60/40 πίσω καθισμάτων. Στις έξυπνες λύσεις περιλαμβάνεται και ηλεκτρική πίσω πόρτα, που μπορεί να ανοίξει hands free με την κίνηση του ποδιού γύρω από ειδικό αισθητήρα.

47

Grandland_T48.indd 47

23/11/2017 11:28:09 μμ

OΔΗΓΟΥΜΕ Opel Grandland X 1,2 DIT 130 PS

Κινητήρας-Επιδόσεις: Ικανός και οικονομικός ο turbo 1,2 με τα 130 άλογα Ποιος θα έκανε λόγο πριν μερικά χρόνια για μικρομεσαίο SUV με 3κύλινδρο κινητήρα 1,2 λτ. και δε θα δεχόταν τον χλευασμό της παρέας του; Και όμως, το Grandland X με έναν τέτοιο κινείται και μάλιστα με απόλυτη αξιοπρέπεια. Ελαστικός, πολιτισμένος, δυνατός και εύστροφος, ο βραβευμένος PureTech (γιατί περί του made in France κινητήρα της

PSA πρόκειται) αποδίδει 130 άλογα και 230 Nm ροπής, που κινούν απόλυτα ικανοποιητικά το βάρους 1.350 κιλών (με οδηγό) Grandland X. Χάρη και στην έξυπνη κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου με τον θετικό επιλογέα οι επιδόσεις ικανοποιούν ακόμη και με φορτίο. Η κατανάλωση απέχει φυσικά από τα 5,4 λτ./100 χλμ. που υπόσχεται η Opel, με τιμές

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ο 3κύλινδρος 1,2 turbo κινητήρας είναι ο βραβευμένος γαλλικός PureTech, που αποδίδει 130 άλογα και 230 Nm ροπής.

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι Εμπρός Γόνατα ΜακΦέρσον, ανάρτηση αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Δίσκοι 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

38,7 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.595/1.610 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.)

188 Γωνία προσέγγ./ 17,6/ ράμπας/φυγής (μοίρες) 14,4/12,4 Στροφές τιμονιού 2,9 Κύκλος στροφής (μ.)

11,1 Θόρυβος στα 100 με 5η / 66,9/ 120 με 6η χλμ./ώρα (db) 68,5 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 225/55 R 18 Το Grandland X κρύβει το μέγεθός του, όντας ευέλικτο και υπάκουο άμεσα στις εντολές του οδηγού.

ρείας και σύστημα παρκαρίσματος αυτό διορθώνεται. Από εκεί και πέρα, το Grandland X σε κερδίζει με την υψηλή ποιότητα κύλισης, το χαμηλό επίπεδο θορύβου και την άνεση στο ταξίδι. Παράλληλα «πατάει» σταθερά, κρύβει επιμελώς το μέγεθός του όντας ευέλικτο και υπακούοντας άμεσα στις εντολές του οδηγού και διατηρεί αξιοπρόσεκτα περιθώρια πρόσφυσης. Η επικοινωνία του οδηγού με τους κινητήριους εμπρός τροχούς, παρόλο που το τιμόνι δεν ενθουσιάζει με την πληροφόρηση, είναι ουσιώδης και έτσι το Grandland

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 6 σχέσεων Κίνηση Στους εμπρός τροχούς

κοντά στα 7,5 λτ./100 χλμ. να είναι πιο ρεαλιστικές.

Στο δρόμο: Άνεση και υψηλή ποιότητα κύλισης στις προτεραιότητες Τα καλά ξεκινούν με το που κάθεσαι στα εργονομικά καθίσματα (με προαιρετική θέρμανση και αερισμό) και έχουν συνέχεια στην υπερυψωμένη θέση και το μεγάλο (θερμαινόμενο μάλιστα) μπροστινό παρμπρίζ, που εξασφαλίζουν πανοραμικό οπτικό πεδίο προς τα εμπρός. Αντίθετα οι φαρδιές πίσω κολώνες και το αντίστοιχο μικρό παρμπρίζ περιορίζουν την προς πίσω ορατότητα, ωστόσο στα μοντέλα με κάμερα οπισθοπο-

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.199 Κύλινδροι/Βαλβίδες 3 σε σειρά/12 Τροφοδοσία Άμεσος ψεκασμός, turbo Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 130/5.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 230/1.750 Start/Stop NAI Βάρος με οδηγό (κιλά)* 1.350

Χ εμπνέει σιγουριά ακόμη και αν το πιέσεις σε μια διαδρομή με στροφές.

Δε φοβάται να λερωθεί Χωρίς τετρακίνηση δεν πρέπει κανείς να περιμένει πως θα γίνει κατακτητής της κορυφής, ωστόσο σε πατημένους χωματόδρομους ή χαλικόδρομους, ακόμη και σε άμμο ή λάσπη το Grandland X δεν θα «φοβηθεί», ειδικά με τη βοήθεια του IntelliGrip που χάρη στα 5 προγράμματα λειτουργίας του είναι σύμμαχος στη light περιπέτεια. Όπως και τα 188 χλστ. από το έδαφος άλλωστε…

Το Grandland Χ εμπνέει σιγουριά ακόμη και αν το πιέσεις σε μια διαδρομή με στροφές.

Eπιδόσεις*

188 11,3΄΄

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

8,1/10,8 11,5/14,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή Tαξίδι 4,9 Πόλη 6,4 Μέση 5,4 Ρεζερβουάρ (λτ.)

53 Αυτονομία (θεωρητική σε χλμ.)

981 124 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) Δοκιμής Ταξίδι 5,5 Πόλη 9,2 Μέση 8,8 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Το σύστημα βελτιστοποίησης πρόσφυσης IntelliGrip είναι στάνταρ στην έκδοση XClusive και διαθέτει 5 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης (Οn Road, Snow, Mud, Sand & ΕSP off) προσαρμόζοντας την κατανομή ροπής στους εμπρός τροχούς και επιτρέποντας την ολίσθηση όταν χρειάζεται.

Η άποψή μας Το νέο Grandland X είναι ένα ολοκληρωμένο σύγχρονο και μοντέρνο crossover, που θα καλύψει τα θέλω της συντριπτικής πλειοψηφίας των υποψήφιων αγοραστών, χάρη στην επιβλητική του εμφάνιση, την ποιότητα, την πρακτικότητα, την ασφάλεια και φυσικά τη λογική σχέση αξίας-τιμής-εξοπλισμού. Σχεδίαση, ποιότητα κατασκευής, άνεση και ποιότητα κύλισης, κινητήρας, κατανάλωση, σύστημα Opel OnStar Ορατότητα προς τα πίσω, αίσθηση τιμονιού

48

Grandland_T48.indd 48

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος 23/11/2017 11:28:24 μμ

KUGA_48-17.indd 17

24/11/2017 12:25:16 πμ

TEST

Ford Fiesta 5d 1,0 EcoBoost 125 PS

Χρυσάφι… Η ενδιάμεση, από πλευράς απόδοσης, έκδοση του 1.000αρη EcoBoost, αποτελεί τη χρυσή τομή στην γκάμα του νέου Fiesta αναδεικνύοντας τόσο τον fun to drive χαρακτήρα του, όσο και την οικονομία καυσίμου.

Η

γκάμα του νέου Fiesta έχει οργανωθεί τόσο σχολαστικά, ώστε κάθε του έκδοση να πηγαίνει ένα βήμα πιο πέρα από εκεί που σταματά η προηγούμενη, τόσο από άποψη ισχύος όσο και εξοπλισμού. Ο 1.000άρης EcoBoost είναι ο κινητήρας που έχει αναλάβει να συνεργαστεί με το εξαιρετικό πλαίσιο και στήσιμο του αυτοκινήτου, προβάλλοντας αδιαπραγμάτευτα σε κάθε μια από τις τρεις αποδόσεις του, τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα της κατασκευής. Στην έκδοση με

τους 125 ίππους εμφανίζει καλές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση, ενώ συνδυάζεται αποκλειστικά με το πρακτικό 5θυρο αμάξωμα και την πλούσια έκδοση Titanium (πλην των «ειδικών» ST-Line και Vignale), καθιστώντας αυτό το Fiesta το πιο ευχάριστο στην καθημερινότητα μοντέλο της γκάμας του.

Εμφάνιση: Συνδυασμός δύναμης και πολυτέλειας Αισθητικά τίποτα δεν μαρτυρά την ενδιάμεση έκδοση του νέ-

ου Fiesta, με τον ΕcoBoost κινητήρα, η οποία βασίζεται στην πιο πλούσια από την mainstream γκάμα του μοντέλου, έκδοση Τitanium. Έτσι στο αποκλειστικά 5θυρο μοντέλο που διατίθεται, παραμένει κομψό με δυναμική υπόσταση στο σύνολό του, με κύρια χαρακτηριστικά της σχεδίασής του, την εμπρόσθια μάσκα και τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω τα οποία αποτελούν και τις αναφορές στην πολυτέλεια, αισθητικά.

Εξοπλισμός - τιμή ESP Αερόσακοι Ηλ. παράθυρα Ε/Π Κεντρικό κλείδωμα Ηλεκτρικοί καθρέπτες Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού Κλιματισμός Ηχοσύστημα Cruise control Ζάντες αλουμινίου Προβολείς ομίχλης Φώτα ημέρας

l

6

l/l l l l/l l l l l l l l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Titanium 16.794

50

Fiesta_T48.indd 50

23/11/2017 11:52:26 μμ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 PS

Ford Fiesta 1,0

EcoBoost 125 PS

Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 140 PS

999 999 999 3/12 3/12 3/12 Αμεσος ψεκασμός, turbo Αμεσος ψεκασμός, turbo Αμεσος ψεκασμός, turbo 100/6.000 125/6.000 140/6.000 170/1.500-4.000 170/1.500-4.500 180/1.500-5.000 NAI NAI NAI 1.144 1.144 1.144

Κιβώτιο-Μετάδοση Τύπος κιβωτίου Χειροκίνητο 6 σχέσεων Κίνηση Μπροστά Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,4 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

9,3/12,4 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

13,6/18,1 Τελική ταχύτητα 183 (χλμ./ώρα)*

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Μπροστά 9,5 8,3/10,4 11,4/14,7

Χειροκίνητο 6 σχέσεων Μπροστά 9,1 7,4/9,5 9,9/12,3

195

202

4,3 6,1 42

4,3 6,4 42

4,5 6,7 42

97

98

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

102 *Εργοστασιακές μετρήσεις

Κινητήρας – Κιβώτιο: Ακριβώς στη μέση…

Ο EcoBoost των 125 ίππων είναι πιο ικανός από την έκδοση με τους 100 ίππους, και πιο οικονομικός από εκείνη των 140 ίππων, αποτελώντας την καλύτερη επιλογή.

What’s new 3 1,0λτ. turbo με 125 ίππους 3 Διαθέσιμη στην έκδοση Titanium 3 Καίει 6,4 λτ./100 χλμ.

3 Κοστίζει 16.794 ευρώ

O 1.000άρης EcoBoost του Fiesta διαφοροποιείται -εκτός της απόδοσης- ανάλογα με την έκδοση των 100, 120 και 140 ίππων, στο γεγονός ότι αποδίδει την ροπή του, κατά 500 στροφές ψηλότερα σε κάθε ισχυρότερη. Η έκδοση λοιπόν με τους 125 ίππους, αποδίδει και αυτή 170 Nm ροπής, είναι όμως διαθέσιμη έως τις 4.500 σ.α.λ. (αντί των 4.000 σ.α.λ. στην έκδοση με τους 100 ίππους), προσφέροντας έτσι στο σύνολο πιο ευρύ φάσμα λειτουργίας το οποίο σε συνδυασμό με το σφιχτά κλιμακούμενο 6τάχυτο κιβώτιο του χαρίζουν σημαντικά πιο ζωντανό «παλμό». Στην πράξη ο τρικύλινδρος κινητήρας EcoBoost δεν διαφέρει σε τίποτα από τους άλλους δύο διαφορετικής απόδοσης, παρουσιάζοντας ανεπαίσθητη τραχύτητα και θετικό τράβηγμα από χαμηλά, με τη διαφορά ότι εδώ έχουμε μεγαλύτερη επάρκεια ισχύος σε πιο ψηλές στροφές και σαφώς πιο «γεμάτη» λειτουργία. Μάλιστα είναι αρκετά πιο αισθητή η «διευρυμένη» απόδοσή του σε σχέση με τον 100άρη EcoBoost, παρά η «περιορισμένη» του σε σχέση με τον 140άρη. Οσον αφορά στις επιδόσεις, ο κινητήρας αυτός δεν τοποθετείται ακριβώς εκεί που ορίζει η ισχύς του, δηλαδή σε ίση απόσταση από τα άλλα δύο μοντέλα. Με την γλώσσα των αριθμών αλλά και εντελώς πληροφοριακά, είναι σαφώς πιο γρήγορο από το 100άρι, αλλά όχι σημαντικά πιο αργό από το 140άρι.

51

Fiesta_T48.indd 51

23/11/2017 11:53:15 μμ

TEST

Ford Fiesta 5d 1,0 EcoBoost 125 PS

Εσωτερικό-Χώροι: Σύγχρονο design, καλό ποιοτικά, στο μέσο όρο χωροταξικά Εξαιρετικό σε ευκρίνεια, πρακτικότητα και συνδεσιμότητα είναι το Sync 3 infotainment σύστημα της Ford που εφοδιάζει και το νέο Fiesta.

Σύγχρονο, ευχάριστο και πρακτικό είναι το εσωτερικό του νέου Ford Fiesta και σε αυτή την έκδοση.

Το εσωτερικό του Fiesta και σε αυτή του την έκδοση παραμένει ευχάριστο σε διάκοσμο με high tech στοιχεία και καλό επίπεδο ποιότητας. Η 8 ιντσών οθόνη αφής του συστήματος infotainment Sync 3 κερδίζει τις εντυπώσεις τόσο μέσω της όμορφης εικόνας που χαρίζει στο εσωτερικό, όσο και μέσω της λειτουργικότητάς του, ενώ από εκεί και πέρα το Fiesta και πάλι ξεχωρίζει για την τέλεια θέση οδήγησης που προσφέρει

και το εκπληκτικό σε πιστότητα και απόδοση ηχοσύστημα της B&O, το οποίο ωστόσο είναι και στην έκδοση Titanium στοιχείο του προαιρετικού εξοπλισμού, αν και με κόστος μόλις 399 ευρώ. Ποιοτικά το πάνω μέρος του ταμπλό έχει μαλακή επένδυση και ικανοποιεί τόσο στο μάτι όσο και στην υφή, ωστόσο τα σκληρά πλαστικά στο κάτω μέρος του ταμπλό και εσωτερικά των θυρών δεν έχουν

To μπουτόν ECO μειώνει την απόδοση του μοτέρ και την απόκρισή του, με έμφαση στην κατανάλωση.

την ίδια καλή υφή. Οι χώροι παραμένουν καλοί για 4 επιβάτες με το εσωτερικό πλάτος του πίσω καθίσματος να είναι μικρό, ενώ ο χώρος αποσκευών με όγκο 292 λίτρα βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας.

Oδική συμπεριφορά: More fun for your money Η άποψή μας Από πλευράς απόδοσης, αυτή η έκδοση με τους 125 ίππους του EcoBoost κινητήρα είναι η ενδεδειγμένη για τη νέα γενιά του Fiesta, ωστόσο και αυτή έχει σοφά τοποθετηθεί μέσα στην γκάμα των εκδόσεων, ώστε εκεί που «τελειώνει» η μία να ξεκινά η άλλη. Πρακτικά λοιπόν, από τους 100 ίππους της έκδοσης Business δεν σου λείπει τίποτα, στους 125 αυτής της έκδοσης που δοκιμάζουμε παίρνεις ότι χρειάζεσαι και στους 140 των ST-Line και Vignale έχεις το κάτι παραπάνω.

Εξαιρετικό οδηγικά είναι και αυτό το Fiesta, το οποίο προβάλλει μια ελαφρώς πιο ανεβασμένη διάθεση να κινηθεί σβέλτα λόγω της απόδοσης των 125 ίππων του και της διατήρησης της μέγιστης τιμής της ροπής του για 500 σ.α.λ. παραπάνω από το «100άρι».

Όπως και σε όλη την γκάμα του νέου Fiesta έτσι και στην έκδοση με τους 125 ίππους, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα εξαιρετικό οδηγικά αυτοκίνητο με την ανάρτηση και το πλαίσιό του να θυμίζουν μεγαλύτερης κατηγορίας όχημα. Εδώ, η

απόδοση του κινητήρα αλλά και το γεγονός πως η ροπή έχει διευρυμένη κατά 500 σ.α.λ. έκταση, το καθιστούν πιο σβέλτο και πιο ευχάριστο οδηγικά συνολικά, χωρίς ωστόσο να αλλάζει ο χαρακτήρας του. Έτσι, παραμένει άνετο με καλή απορρο-

φητικότητα της ανάρτησης, κορυφαίο σε αίσθηση και απόκριση στις εντολές του οδηγού του και ιδιαίτερα ευχάριστο σε συνθήκες πίεσης, εκεί όπου η ανάρτηση διαχειρίζεται με υποδειγματικό τρόπο όλες τις δυνάμεις που ασκούνται, καθιστώντας το ή μάλλον διατηρώντας το και σε αυτή την έκδοση, ως το κορυφαίο οδηγικά αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας.

Οδική συμπεριφορά και αίσθηση, κινητήρας-κιβώτιο, θέση οδήγησης, infotainment, ηχοσύστημα Β&O, 8 ετής εγγύηση Χώροι, υφή σκληρών πλαστικών

52

Fiesta_T48.indd 52

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής 23/11/2017 11:53:29 μμ

TEST

Kia Soul 1,6 Diesel 136 PS

Soul… και χείρα κίνει Η χειροκίνητη έκδοση του Kia Soul δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από την αντίστοιχη έκδοση με το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, διατηρώντας την ξεχωριστή και έντονη προσωπικότητά του.

What’s new 3 1,6 λτ. diesel με 136 PS 3 Καίει 7,0 λτ./100 χλμ.

3 Κοστίζει 19.490 ευρώ

Τ

Το εσωτερικό του Soul είναι ευχάριστο αισθητικά με νεανικό αέρα και όμορφες λεπτομέρειες ενώ η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή με μαλακό υλικό να ντύνει το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

1.582 Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16 Τροφοδοσία turbodiesel common rail Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 260/1.750-3.000 Start/Stop NAI 1.532 Βάρος με οδηγό (κιλά)* Eπιδόσεις*

180 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

8,7/11,0 12,7/17,1

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

Eργοστασιακή Δοκιμής Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

του έκδοση με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο το οποίο διατηρεί τα κύρια χαρακτηριστικά του όπως η όμορφη εμφάνιση, οι πλούσιοι χώροι το καλό επίπεδο ποιότητας, ενώ δεν υπολείπεται σε επιδόσεις. Η τιμή του και εδώ παραμένει σχετικά αλμυρή με κόστος 19.490 ευρώ, όμως προσφέρεται σε ένα επίπεδο εξοπλισμού (premium) το οποίο είναι ιδιαίτερα πλούσιο.

ζιού, κάτι που εκτιμάται κυρίως κατά την σβέλτη του κίνηση σε δρόμο με στροφές που αποδεικνύεται πιο

ρυθμίσιμο. Σε κάθε περίπτωση οι αυξημένες κλίσεις του αμαξώματος και η ελλιπής αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός, θυμίζουν πως το βασικό πεδίο δράσης του είναι ο αυτοκινητόδρομος, εκεί όπου έχει πολύ ευχάριστη εικόνα.

Στο δρόμο

Τεχνικά χαρακτηριστικά

10,7΄΄

ο Kia Soul στην δεύτερη και ανανεωμένη γενιά είναι ένα ξεχωριστό σε όλα του crossover με έντονη προσωπικότητα και ισχυρούς κινητήρες. Έχοντας δοκιμάσει πρόσφατα την έκδοση diesel με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων (7-DCT), ήρθε η ώρα να το δούμε και στην «βασική»

4,8 7,0 127

*Εργοστασιακές μετρήσεις

Το Kia Soul παραμένει και στην χειροκίνητη έκδοσή του ένα ιδιαίτερα άνετο αυτοκίνητο, με την μαλακή του ανάρτηση να απορροφά υποδειγματικά τις όποιες ανωμαλίες. Σε αυτή την έκδοση ωστόσο καθίσταται και πιο ευχάριστο οδηγικά αφού επιδεικνύει καλύτερη αμεσότητα στην πίεση του γκα-

Κινητήρας-Κιβώτιο Ο κινητήρας του Kia Soul έχει χωρητικότα 1,6 λτ. και αποδίδει 136 ίππους ενώ στην έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο αποδίδει μεν μικρότερη ροπή (260 Nm έναντι 300 Νm της έκδοσης με το 7τάχυτο διπλού συμπλέκτη), αλλά εκείνη παραμένει σταθερή για μεγαλύτερο εύρος στροφών (έως τις 3.000 σ.α.λ.). Στην πράξη το μοτέρ αυτό ικανοποιεί με την άμεση απόκριση και την πολιτισμένη

του λειτουργία, ενώ το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει αραιή κλιμάκωση κάτι που σε συνδυασμό με το αυξημένο βάρους της κατασκευής έχουν ως αποτέλεσμα να «κρύβουν» και σε αυτή την έκδοση τους 136 ίππους του κινητήρα. Οι επιδόσεις παραμένουν πάντως καλές, με την κατανάλωση να είναι ελαφρώς μειωμένη σε σχέση πάντα με την έκδοση με το 7-DCT κιβώτιο.

Η άποψή μας Το Soul και σε αυτή του την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο, παραμένει ένα ιδιαίτερο αυτοκίνητο με ξεχωριστά στοιχεία αλλά και πληρότητα που διαμορφώνεται από την γενικότερη εικόνα του όσο και από τον κινητήρα και τον εξοπλισμό του. Τα παραπάνω στοιχεία της διαφορετικότητας αποτυπώνονται στην τιμή.

Συντάκτης: Σταμάτης Καγιαλής

soul_T48.indd 53

53

23/11/2017 11:46:09 μμ

SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS – Skoda Fabia 1,0 TSI 110 PS – VW Polo 1,0 TSI 95 PS

Με κοινά ή παραπλήσια μηχανικά μέρη τα τρία ομογάλακτα «μικρά» του ομίλου VW δίνουν την δική τους αδελφική μάχη για να κερδίσουν τη μάχη των πωλήσεων. Ibiza, Fabia ή «αλμυρό» Polo; SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS Οδική συμπεριφορά, άνεση, λειτουργία ανάρτησης, χώροι επιβατών και αποσκευών Χρήση σκληρών πλαστικών στο εσωτερικό, 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων, μετριοπαθής σχεδίαση

Σ

ε αυτό το θέμα ρίχνουμε φως σε μια ενδοοικογενειακή διαμάχη. Όπως οι περισσότεροι γνωρίζουν, SEAT και Skoda ανήκουν στην οικογένεια της VW. Κάθε εταιρεία λειτουργεί ανεξάρτητα (έως ένα βαθμό φυσικό) και κάθε μία έχει τη δική πρόταση στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών μοντέλων. Πιο πολύ καιρό στην αγορά βρίσκεται η 3η γενιά της Skoda Fabia, η οποία δεν εγκαινίασε τη μικρή πλατφόρμα του ομίλου VW, όπως οι 2 προηγούμενες γενιές της, αλλά βασίζεται σε μια εξέλιξη της προηγούμενη πλατφόρμας με ένα μέρος της να έχει στοιχεία από τη νέα. Αντίθετα, το εντελώς νέο SEAT Ibiza, το οποίο λανσαρίστηκε στη χώρα μας το περασμένο καλοκαίρι, μοιράζεται το ίδιο, ολοκαίνουργιο πάτωμα (MQB A0) και τα μηχανικά μέρη με το VW Polo, που ξεκίνησε πρόσφα-

τα την εμπορική του καριέρα στη χώρα μας. Πρόσφατα η Fabia άρχισε να διατίθεται και με τον 1,0 TSI κινητήρα των Ibiza-Polo. Εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε πως έχουμε επιλέξει τις βασικές εκδόσεις των Ιbiza-Polo με τα 95 άλογα (αμφότερα διαθέσιμα και με 115). Ωστόσο η Fabia στην τιμή του βασικού Ibiza προσφέρει 110 ίππους, τη στιγμή που η βασική έκδοση του τσέχικου μικρού είναι 1.000 ευρώ φθηνότερη. Αντίθετα το Polo των 95 ίππων είναι 1.000 ευρώ ακριβότερο…

Σχεδίαση: Χωρίς εξάρσεις και τα τρία Κοινό χαρακτηριστικό και των 3 μοντέλων είναι πως αποφεύγουν τις σχεδιαστικές εξάρσεις, επενδύοντας σε έναν μοντέρνο μεν, αλλά «συγκρατημένο» και σοβαρό σχεδιασμό. Καμία σχέση με τον trendy χαρακτήρα Θυμίζει μικρό Golf, το νέο VW Polo που αύξησε σημαντικά το πλάτος και το μεταξόνιό του.

Ο έξτρα Bi-Tone χρωματ ισμός της Skoda Fabia είναι ευπρόσδεκ τος. η σχεδίαση είναι συγκρα Πάντως τημένη, σε αντίθεση με τις επιδόσε ις της έκδοσης 1,0 TSI 110 PS, που είναι κορυφαίες.

Εύκολα μπερδεύεις το νέο SEAT Ibiza με το μεγαλύτερο Leon, αν ρίξεις μια γρήγορη ματιά.

των νέων Citroen C3 ή Nissan Micra. Αναμφίβολα, η Fabia που έχει και τις πιο compact διαστάσεις (3.992 χλστ.) έχει την πιο ουδέτερη εμφάνιση. Από την άλλη, το 5ο Ibiza της ιστορίας απέκτησε το ύφος του Leon, ειδικά στο εμπρός μέρος, ενώ κρίσιμο στοιχείο αποτελούν οι νέες αναλογίες με αυξημένος μήκος (4.059 χλστ.) και κυρίως αυξημένος πλάτος (1.780 χλστ.). Το αποτέλεσμα είναι απόλυτα

θετικό όσο κι αν η απευθείας σύνδεση με το Leon στερεί κάποιο ποσοστό από το στοιχείο της έκπληξης. Τη συνταγή «κοίτα δείχνω σαν το μεγαλύτερο αδερφό μου» ακολουθεί και η σχεδίαση του 6ου Polo, το οποίο επίσης θυμίζει το μεγαλύτερο Golf. Με μήκος 4.053 χλστ., το Polo από μακριά δείχνει χαμηλό, φαρδύ και δυναμικό, ενώ το πορτοκαλί χρώμα της δοκιμής δίνει το κάτι παραπάνω.

54

atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 54

23/11/2017 5:34:13 μμ

Value For Money: Ξεχωρίζει η τιμή της Fabia και ο εξοπλισμός του Ibiza

VW Polo 1,0 TSI 95 PS

H έκδοση Active 1,0 TSI 110 PS της Fabia ξεκινάει από 13.200 ευρώ (η αντίστοιχη έκδοση με τα 95 άλογα έχει τιμή 12.200 ευρώ) διαμορφώνοντας μια κορυφαία σχέση τιμής/ απόδοσης και μάλιστα με εξοπλισμό, που έχει τα απαραίτητα. Το 95άρι Ibiza είναι 150 ευρώ φθηνότερο (με 500 ευρώ διαφορά αξίζει κανείς να πάει στην έκδοση των 115 ίππων) και ο εξοπλισμός στην έκδοση Style είναι πολύ καλός με 6 αερόσακους, κάποια προηγμένα συστήματα ασφάλειας (Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων & Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού), οθόνη αφής 5 ιντσών, όλες τις συνήθεις ευκολίες, cruise control και ζάντες αλουμινίου. Με 14.050 ευρώ στη βασική έκδοση το VW Polo 1,0 TSI 95 PS είναι χωρίς αμφιβολία το ακριβότερο. Στην έκδοση Trendline πέρα από τις συνήθειες ευκολίες προσφέρει και τα συστήματα ασφαλείας του Ibiza μαζί με Σύστημα επιτήρησης μπροστινού μέρους με αυτόματο φρενάρισμα και αναγνώριση πεζού και έγχρωμη οθόνη αφής 6,5 ιντσών.

Ποιότητα κατασκευής και κύλισης, χώροι επιβατών και αποσκευών, στάνταρ εξοπλισμός άνεσης-τεχνολογία Τιμή, 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων, μετριοπαθής σχεδίαση

Skoda Fabia 1,0 TSI 110 PS Value for Money, ευχρηστία-πρακτικότητα, θέση οδήγησης, εργονομία, κινητήρας-επιδόσεις, 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων Σκληρά πλαστικά στο ταμπλό, λιτός διάκοσμος, έλλειψη στυλ

Εξοπλισμός - τιμή

SEAT Ibiza 1,0 Skoda Fabia 1,0 TSI 96 PS TSI 110 PS

ESP l Αερόσακοι 6 Ηλ. παράθυρα Ε/Π l/l Κεντρικό κλείδωμα l Ηλεκτρικοί καθρέπτες l Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού l/l Air Condition l (climatic) Ηχοσύστημα l Cruise control l Ζάντες αλουμινίου l Προβολείς ομίχλης l Φώτα ημέρας l Εγγύηση μηχ. Μερών 2 χρόνια

VW Polo 1,0 TSI 95 PS

l

l

6 l/# l l l/l l l m m m l 2 χρόνια

6 l/l l l l/l l (climatic) l m m m l

2 χρόνια

l: στάνταρ, m: προαιρετικός, -: δε διατίθεται

Κινητήρες-Επιδόσεις: «Φυσάει» η Fabia Κοινός παρανομαστής και στα 3 μοντέλα είναι ο 3κύλινδρος 1,0 TSI κινητήρας της VW, ο οποίος αν και δεν διαθέτει αντικραδασμικό άξονα (όπως αυτός της Opel) έχει ραφιναρισμένη και χωρίς αισθητούς κραδασμούς λειτουργία. Κυρίως όμως διαθέτει επαρκές τράβηγμα από χαμηλά. Στον τομέα των επιδόσεων, η Fabia εκμετελλεύε-

ται στο έπακρο τόσο την υψηλή απόδοση της (110 άλογα και 200 Nm ροπή), όσο και τα σχεδόν 100 λιγότερα κιλά της για να προσφέρει αισθητά καλύτερες επιδόσεις, τόσο από στάση (0-100 σε 9,0 δλ.), όσο και εν κινήσει (60-100 με 4η σε 7,0 και 80-120 με 5η σε 9,9

Έκδοση Τιμή από (ευρώ)

Style 13.050

δλ). Στις τελευταίες βοηθά και το στάνταρ 6τάχυτο κιβώτιο και έτσι η Fabia προσπερνά με μεγαλύτερη ευκολία. Το Ibiza και το Polo των 95 ίππων και των 175 Nm ροπής προσφέρονται με 5τάχυτο κιβώτιο και ουσιαστικά εμφανίζουν τις ίδιες επιδόσεις… Σχετικά

Active 13.200

Trendline 14.050

με την κατανάλωση, τα 3 μοντέλα είναι αρκετά οικονομικά, αλλά αν σκεφτεί κανείς πως η Fabia έχει καλύτερες επιδόσεις και 110 άλογα τα δικά της 6,1 λτ./100 χλμ. είναι πιο οικονομικά από αυτά των άλλων δύο μοντέλων (6,2 λτ./100 χλμ. το Ibiza).

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Κύλινδροι/Βαλβίδες Τροφοδοσία Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Start/Stop Βάρος με οδηγό (κιλά)*

SEAT Ibiza 1,0 TSI 96 PS Skoda Fabia 1,0 TSI 110 PS 999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 95/5.000-5.500 175/1.500-3.500 NAI 1.122

999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 110/5.000-5.500 200/2.000-3.500 NAI 1.055

VW Polo 1,0 TSI 95 PS 999 3 σε σειρά/12 Άμεσος ψεκασμός+turbo 95/5.000-5.500 175/1.500-3.500 NAI 1.145

Eπιδόσεις 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)

10,7 9,0 60-100 χλμ./ώρα με 4η/5η (δλ.)

9,1/- 7,0/9,2 80-120 χλμ./ώρα με 5η/6η (δλ.)

14,1/- 9,9/13,1 Τελική ταχύτητα 182 196 (χλμ./ώρα)

Κοινό στοιχείο και των 3 αυτοκινήτων είναι ο 3κύλινδρος 1,0 TSI της VW, που είναι εύρωστος από χαμηλά και εύστροφος. Προσφέρεται με 95 και 110 ίππους στην Fabia, ενώ σε Ibiza και Polo με 95 και 115.

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) Μέση εργοστασιακή Μέση δοκιμής Ρεζερβουάρ (λτ.)

4,7 6,2 40

4,4 6,1 45

Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)

106

103

10,6 9,0/- 14,1/-

187 4,4 6,1 40 101 *Εργοστασιακές μετρήσεις

55

atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 55

23/11/2017 5:34:24 μμ

SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS – Skoda Fabia 1,0 TSI 110 PS – VW Polo 1,0 TSI 95 PS

Εσωτερικό: Αισθητή η ποιοτική υπεροχή του Polo Χωρίς εξάρσεις και μάλλον λιτή είναι η σχεδιαστική εικόνα στις καμπίνες των μοντέλων της παρουσίασης, ωστόσο το Polo ξεχωρίζει και ποιοτικά, αλλά και τεχνολογικά. Εκτενής χρήση μαλακού πλαστικού στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλού, εξαιρετικό φινίρισμα και κορυφαία συναρμογή μαζί με κάποια στοιχεία από το Golf δίνουν το… Όσκαρ στο Polo. Μας άρεσε ιδιαίτερα η 6,5 ιντσών οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, που δείχνει στην ίδια ευθεία με τον πίνακα οργάνων, ο οποίος μπορεί να είναι και ψηφιακός. Πιο λιτό σε διάκοσμο και με έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό είναι το ταμπλό του Ibiza, ωστόσο τα ποιοτικό του στάνταρ είναι υψηλά και τονίζονται από τη στιβαρότητα της όλης κατασκευής. Δεν υπάρχουν θόρυβοι και τριγμοί, ωστόσο τα υλικά στις μεγάλες επιφάνειες, αν και ποιοτικά, είναι σκληρά. Φυσικά ξεχωρίζει για την ποιότητα και τη λειτουργικότητά του. Στην καμπίνα της Fabia, όπου κυριαρχεί η ακόμη πιο λιτή εικόνα (ειδικά στη βασική έκδοση) και

Εντυπωσιακή η οθόνη του VW Polo.

Ξεχωρίζει για την ποιότητα των υλικών και τη συναρμογή της η καμπίνα του VW Polo, που χάρη στον έξτρα ψηφιακό πίνακα οργάνων και την μεγάλη οθόνη αφήνει την πιο high-tech αίσθηση.

τα σκληρά, αλλά γεροδεμένα και καλοφινιρισμένα πλαστικά. Στην έκδοση Style, τη μουντάδα του διακόσμου κάνει προσπάθειες να «σπάσει» η φάσα με

look αλουμινίου, καθώς και η (μικρή για τα δεδομένα της εποχής) 5 ιντσών έγχρωμη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό.

Η Skoda Fabia με τα 110 άλογα έχει 6τάχυτο κιβώτιο.

Λιτό σε εικόνα και ποιότητα υλικών το ταμπλό της Skoda Fabia, ειδικά στη βασική έκδοση. Οι πιο πλούσιες εκδόσεις έχουν φάσα στο ταμπλό και (μικρή) οθόνη αφής.

Στο Ibiza η ποιότητα κυμαίνεται σε πολύ υψηλά στάνταρ με μένα άκρως στιβαρό, αλλά λιτό διάκοσμο που ξεχωρίζει η (βασική) έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών (εδώ η έξτρα μεγαλύτερη).

Χώροι: Το Ibiza έχει το πάνω χέρι Τα νέα Ibiza και Polo, με τα αυξημένα μετατρόχια και το πιο μακρύ μεταξόνιο μπόρεσαν και μεγάλωσαν πολύ την καμπίνα τους δείχνοντας ικανά να μεταφέρουν ακόμα και 5 άτομα. Το Ibiza έχει ένα μικρό πλεονέκτημα στα γόνατα και στο ωφέλιμο πλάτος των πίσω, καθώς και στο χώρο

Το SEAT Ibiza διαθέτει χώρους που συγκαταλέγονται στους κορυφαίους της κατηγορίας, καθώς και το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 355 λίτρων.

αποσκευών των 355 λτ., που είναι σημείο αναφοράς για την κατηγορία. Με μικρότερο μεταξόνιο και μικρότερο μήκος, η καμπίνα της Fabia δεν ξεχωρίζει, αλλά και δεν προβληματίζει κιόλας όντας πρακτική και με πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα.

Μετρήσεις χώρων (χλστ.)

SEAT Ibiza 28 χλστ.

355 λτ.

Skoda Fabia

65 χλστ.

125 χλστ.

37 χλστ.

330 λτ.

2.564 χλστ.

Πλάτος εμπρός Πλάτος πίσω ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος

64 χλστ.

108 χλστ.

2.470 χλστ.

SEAT Ibiza 1.390 1.357 4.059x1.780x1.444

VW Polo

Skoda Fabia 1.380 1.330 3.992x1.732x1.467

23 χλστ.

351 λτ.

57 χλστ.

120 χλστ.

2.564 χλστ.

VW Polo 1.399 1.332 4.053x1.751x1.461

*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Με 351 λτ., ο χώρος αποσκευών του νέου VW Polo είναι οριακά μικρότερος από αυτόν του «αδελφού» Ιbiza.

56

atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 56

23/11/2017 5:34:40 μμ

Στο δρόμο: Αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου από Ibiza και Polo Η ποιοτική αίσθηση που απολαμβάνει κανείς στην καμπίνα του Polo, τονίζεται από την κορυφαία ποιότητα κύλισης, την άνεση και το χαμηλό επίπεδο θορύβου που εμφανίζει το γερμανικό στο δρόμο θυμίζοντας μεγαλύτερο αυτοκίνητο. Δεν είναι απολαυστικό, όπως π.χ. ένα Ford Fiesta, μπορεί όμως να κινηθεί γρήγορα σε μια στριφτερή διαδρομή στο βουνό.

Τo πλαίσιό του SEAT Ibiza ανταποκρίνεται σε κάθε απότομη αλλαγή της πορείας, δείχνοντας ότι αντέχει πολύ παραπάνω ισχύ.

a Fabia, ίζουν την Skod λής. ιξία χαρακτηρ φα ελ ασ ευ αι ι κα είν λά τία αλ Ευχρησ κτήρα, σπορτίφ χαρα που δεν έχει

Αναρτήσεις-Φρένα-Τιμόνι SEAT Ibiza 1,0 TSI Skoda Fabia 1,0 TSI VW Polo 1,0 TSI 96 PS 110 PS 95 PS

10 10 10

8 8 8

10 9 9

7 8 9

9 10 10

Μεταπωλητική αξία

8 8 7

Άνεση-χώροι

66,5/68,2 185/65 R15

Εικόνα-ποιότητα-τεχνολογία

67,2/69,6 185/60 R15

Κινητήρας-Επιδόσεις

9 8 8

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Ταμπούρα 39,5 Ηλεκτρική 1.525/1.505 2,6 10,6

Αξιοπιστία-Συχνότητα Βλαβών

9 9 9

Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική Ημιάκαμπτος άξονας Αερ. Δίσκοι Δίσκοι 38,1 Ηλεκτρική 1.463/1.457 2,9 10,4

Value for money

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 PS 176 SEAT Ibiza 1,0 TSI 95 PS 175 VW Polo 1,0 TSI 95 PS 173

Ενεργητική ασφάλεια-Φρένα

Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον,

αντιστρεπτική Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι Πίσω φρένα Ταμπούρα 100-0 χλμ./ώρα (μ.)

39,4 Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)

1.525/1.505 Στροφές τιμονιού 2,6 Κύκλος στροφής (μ.)

10,6 Θόρυβος στα 100 με 4η / 120 με 5η χλμ./ώρα (db) 66,4/68,2 Διάσταση ελαστικών δοκιμής 185/65 R15

Παθητική ασφάλεια

Μοντέλο

Η βαθμολογία του Κορυφαία ποιότητα κύλισης για το Polo, που όμως υστερεί σε αποτελεσματικότητα φρένων, όπως και το αδελφό Ibiza. Οι βασικές εκδόσεις έχουν πίσω ταμπούρα.

πως είναι εύχρηστη, φιλική και ευέλικτη, με μαλακά χειριστήρια και καλή ορατότητα. Όταν υπό πίεση εμφανιστεί υποστροφή δείχνει πως έχει απόλυτα προοδευτικά και ελεγχόμενα χαρακτηριστικά. Στις συνήθειες ανωμαλίες τα καταφέρνει μια χαρά και μόνο στις έντονες εγκάρσιες αντιδρά κάπως πιο ξερά. Το τιμόνι είναι ικανοποιητικό και κάθε άλλο παρά πλαδαρό, ενώ τα φρένα στέκονται στο ύψος τους. Στον ανοιχτό δρόμο μόνο πάνω από τα 140 χλμ./ώρα ο αεροδυναμικός θόρυβος γίνεται έντονος.

Κατανάλωση-Ρύποι

έχει ταμπούρα στους πίσω τροχούς. Κατά τα άλλα το ισπανικό μικρό χάρη στην ποιότητα κύλισής του, προσφέρει ξεχωριστή αίσθηση ασφάλειας ακόμη και στις υψηλές ταχύτητες. To πλαίσιό του ανταποκρίνεται σε κάθε απότομη αλλαγή της πορείας, δείχνοντας ότι αντέχει πολύ παραπάνω ισχύ, ενώ η ανάρτηση θα περάσει άνετα και αθόρυβα ακόμα και πάνω από με-

Τελική Βαθμολογία

Το τιμόνι παρέχει σωστή πληροφόρηση και η κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου είναι καλή. Η μόνη ένσταση αφορά την επίδοση των φρένων (όχι την αίσθηση), αφού τα 39,5 μέτρα που χρειάστηκε για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα είναι πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Ακριβώς το ίδιο σχόλιο ισχύει και για το αδερφό SEAT Ibiza, που επίσης

γάλες λακκούβες. Σε ένα στροφιλίκι δεν ξεχνά τον fun to drive χαρακτήρα του, ενώ η όλη προσπάθεια έχει τονιστεί από το νέο πάτωμα με το αυξημένο μεταξόνιο και τα ανάλογα μετατρόχια. Ο πίσω άξονας είναι πλέον πιο «ψύχραιμος» από ποτέ όταν βυθίζεται, ενώ ρολάρει πλέον πιο γλυκά στη στροφή και ακολουθεί την καμπύλη της τροχιάς με στόχο να βοηθήσει όλο το εμπρός μέρος να βγει από την καμπή σωστά ευθυγραμμισμένο και χωρίς παρενέργειες. Η Fabia με το καλημέρα δείχνει

8 9 9

Τι επιλέγουν οι τρεις οδηγοί του AutoΤρίτη Ο fun to drive οδηγός σίγουρα θα εκτιμήσει το συνολικό πακέτο, που προσφέρει το SEAT Ibiza, το οποίο έχει τονίσει το οδηγοκεντρικό του προφίλ με ταυτόχρονη αναβάθμιση της ποιότητας στην κύλισή του.

Ο Τech-Freak οδηγός θα προτιΟ Value For Money μήσει το VW Polo, που έχει στάοδηγός δε θα έχει κανένταρ πληθώρα ηλεκτρονικών ναν ενδοιασμό να αγαπήσει συστημάτων, τη μεγαλύτην «τίμια» Skoda Fabia με τερη οθόνη αφής, αλλά την δελεαστική σχέση τιμής/ και δυνατότητα για ψηαπόδοσης, αλλά και τον ικανοφιακό πίνακα οργάνων. ποιητικό εξοπλισμό.

Συντάκτης: Παντελής Α. Πατέλος atr_bb_ibz-fab-pol-21X28.indd 57

57

23/11/2017 5:34:59 μμ

TECH

Ο πρώτος κινητήρας μεταβλητής σχέσης συμπίεσης (από την Infiniti)

Η μεταβλητή συμπίεση είναι γεγονός!

Χρειάστηκαν πολλά χρόνια για να πάρει «σάρκα και οστά» ο πρώτος κινητήρας μαζικής παραγωγής με μεταβλητή σχέση συμπίεσης. Πώς κατάφερε κάτι τέτοιο η Infiniti; Ώρα να μάθετε τα πάντα για τα συστήματα μεταβολής της σχέσης συμπίεσης!

Ο

ι κινητήρες βενζίνης, όσους οπαδούς κι αν έχουν, είναι σίγουρο ότι τα τελευταία χρόνια είχαν χάσει τον «πρωταγωνιστικό» τους ρόλο. Από τη μία η υψηλή αποδοτικότητα και η οικονομία που προσέφεραν οι κινητήρες πετρελαίου, από την άλλη η είσοδος της ηλεκτροκίνησης στον τομέα της αυτοκίνησης, είχαν στρέψει το ενδιαφέρον των αυτοκινητοβιομηχανιών μακριά από τους κινητήρες βενζίνης, μέχρι που η Infiniti έρχεται να δώσει, όπως η ίδια αναφέρει, τη μεγαλύτερη αλλαγή των τελευταίων εκατό ετών σε αυτού του είδους τους κινητήρες. Πρόκειται, λοιπόν, για τη μεταβλητή σχέση συμπίεσης και το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής που θα φέρει αυτή την τεχνολογία δεν θα είναι άλλο από το Infiniti QX50, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στην επερχόμενη έκθεση αυτοκινήτου στο Los Angeles και από το 2019 θα κυκλοφορεί στους δρόμους. Τι είναι, όμως, η μεταβλητή σχέση συμπίεσης στους κινητήρες εσωτερικής καύσης; Από ποια στάδια πέρασε ώστε να τελειοποιηθεί και τι ακριβώς συμβαίνει στον κινητήρα του μοντέλου που προαναφέραμε; Ώρα να γνωρίσουμε τόσο τον τρόπο λειτουργίας της, όσο και τα οφέλη της!

Τι σημαίνει μεταβλητή σχέση συμπίεσης; Δεν γίνεται να κατανοήσετε τι σημαίνει μεταβλητή σχέση συμπίεσης (Variable Compression Ratio), αν δεν ξεκαθαρίσουμε πρώτα τι εστί σχέση ή λόγος συμπίεσης, όπως συχνά αναφέρεται. Ο όγκος που δημιουργείται στον κύλινδρο ενός κινητήρα λόγω της μετατόπισης του εμβόλου από το άνω νεκρό σημείο μέχρι το κάτω νεκρό σημείο αποτελεί τον κυβισμό του κυλίνδρου, ενώ ο κενός χώρος που υπάρχει όταν το έμβολο βρίσκεται στο άνω νεκρό σημείο λέγεται θάλαμος καύσης. Η σχέση συμπίεσης δεν είναι τίποτα περισσότερο από τον λόγο του κυβισμού του κυλίνδρου προς τον όγκο του θαλάμου καύσης. Στην περίπτωση, λοιπόν, που έχουμε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 2.000 κ.εκ. (500 κ.εκ ανά κύλινδρο) και ο κάθε θάλαμος καύ-

σης έχει όγκο 50 κ.εκ, συμπεραίνουμε πως η σχέση συμπίεσης είναι 10:1. Γνωρίζοντας πλέον τι σημαίνει σχέση συμπίεσης, είναι εύκολο να κατανοήσετε ότι μεταβλητή σχέση συμπίεσης σημαίνει ότι το κλάσμα (στην περίπτωση μας 10:1), δεν παραμένει σταθερό κατά τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά μεταβάλλεται συνεχώς ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, όπως π.χ το φορτίο του κινητήρα. Ενδεικτικά, ένας πετρελαιοκινητήρας λειτουργεί με σχέση συμπίεσης 20:1, ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης με χαμηλότερη από 10:1, ενώ ο πρώτος κινητήρας μαζικής παραγωγής με μεταβλητή σχέση συμπίεσης θα κινείται στο φάσμα μεταξύ 8:1 και 14:1. Ας δούμε αναλυτικά τον τρόπο λειτουργίας του!

58

atr_tech48_SIBIESI.indd 58

24/11/2017 2:14:29 πμ

Πώς λειτουργεί ο κινητήρας της Infiniti; Ο κινητήρα του Infiniti QX50, όταν λειτουργεί με χαμηλή σχέση συμπίεσης.

Ο κινητήρα του Infiniti QX50, όταν λειτουργεί με υψηλή σχέση συμπίεσης.

Η θέση του συστήματος Harmonic Drive, όταν δίνεται έμφαση στην αύξηση ισχύος.

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, το νέο Infiniti QX50 είναι το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής με κινητήρα μεταβλητής σχέσης συμπίεσης. Πρόκειται για έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 2.000 κ.εκ, που αποδίδει 268 ίππους και 390 Nm ροπής, επιδόσεις που συγκαταλέγονται στις κορυφαίες της κατηγορίας του. Ο τρόπος λειτουργίας του έγκειται σε έναν μηχανισμό που η Infiniti ονομάζει Harmonic Drive και με την ενεργοποίησή του αλλάζει η διαδρομή του Η θέση του συστήματος Harmonic Drive, όταν δίνεται έμφαση στην οικονομική οδήγηση.

εμβόλου, μιας και μεταβάλλεται η «τροχιά» του διαγράφει ο στροφαλοφόρος άξονας κατά την περιστροφή του. Η αλλαγή στη διαδρομή του εμβόλου οδηγεί με τη σειρά της στην αυξομείωση της σχέσης συμπίεσης, αφού το άνω νεκρό σημείο δεν παραμένει σταθερό. Σχεδόν τέσσερα χρόνια μετά την κατοχύρωση της συγκεκριμένης πατέντας και μετά από μακροχρόνιες έρευνες, η Infiniti μπορεί να «καυχιέται» ότι είναι η πρώτη εταιρεία που περνά στην παραγωγή έναν κινητήρα μεταβλητής σχέσης συμπίεσης, ο οποίος πετυχαίνει 27% οικονομία σε σχέση με τον V6 3,7 λίτρων που αντικαθιστά, αλλά και καλύτερες επιδόσεις. Σύμφωνα με την Infiniti, ο νέος κινητήρας τροφοδοτείται αποκλειστικά με βενζίνης υψηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια και συνδυάζεται με σύστημα μετάδοσης μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT).

Πέρα από το σύστημα μεταβλητής συμπίεσης, ο νέος κινητήρας της infiniti είναι ασφαλώς και υπερτροφοδοτούμενος, εξασφαλίζοντας τις κορυφαίες επιδόσεις της κατηγορίας.

Το νέο Infiniti QX50 είναι και επίσημα το πρώτο μοντέλο παραγωγής παγκοσμίως που εξοπλίζεται με κινητήρα μεταβλητής σχέσης συμπίεσης.

Απόπειρες που… έμειναν στο ράφί-ι! σχέση συμπ Τα οφέλη ενός κινητήρα με μεταβλητή Ποιος δεν θα ια. χρόν ά πολλ και εδώ τά γνωσ εσης είναι θα μπορούίο φορτ ήθελε έναν κινητήρα που σε χαμηλό ονόμηεξοικ την για ς ίεση σε να αυξηθεί ο λόγος συμπ ιζαν γνώρ το νίες μηχα οβιο κινητ ση καυσίμου; Οι αυτο τέν ήσου ουργ δημι να ύσαν παθο προσ και κατά καιρούς εαντίθ Σε ης. τοιου είδους κινητήρες εσωτερικής καύσ ιδί» «κλε το ο οποί ση με το εγχείρημα της Infiniti, στο νεκρού σημείτης επιτυχίας είναι η μετατόπιση του άνω κάτω μέρος στο ι κετα βρίσ που ό ου με έναν μηχανισμ οβιομηχανίες του κινητήρα, οι περισσότερες αυτοκινητ ήρα και την κινητ ασχολήθηκαν με το επάνω μέρος του πρώτη μεΗ ης. καύσ αύξηση του όγκου του θαλάμου από τη ήρθε λύση κή υργι λειτο ρικώς επιτυχημένη και οδοτροφ υπερ έναν ασε σκεύ κατα Saab το 2000, όταν

Ξέρετε ότι

- Η χαμηλή σχέση συμπίεσης ευνοεί τις επιδόσεις, ενώ η υψηλή την αποδοτικότητα του κινητήρα. λίτρων και απότούμενο κινητήρα χωρητικότητας 1,6 - Στο νέο κινητήρα της Infiniti, κιμπλοκ του δοσης 220 ίππων. Το ειδικά σχεδιασμένο μπορεί η θέση του άνω και κάτω 4 και (έως κλίση νητήρα είχε τη δυνατότητα να αλλάζει νεκρού σημείου να αλλάζει, αλλά η ας νοντ αυξά λή, μοίρες) σε σχέση με την κυλινδροκεφα μεταξύ τους απόσταση μένει πάντοΔυης. καύσ μου θαλά με αυτό τον τρόπο τον όγκο του τε σταθερή! ανόστεγ η ς όπω τα, λήμα προβ στυχώς, κάποια τεχνικά - Ο πρώτος λειτουργικός κινητήήματα λίπανσηςτητα και η ανάγκη για ξεχωριστά συστ ρας με μεταβλητή σχέση συμπίεσης ησαν κράτ λή ψύξης για το μπλοκ και την κυλινδροκεφα παμή ήταν αυτός της Saab, αλλά τα σογραμ τη από τον συγκεκριμένο κινητήρα μακριά ται χίζον βαρά του προβλήματα δεν επέτρεσυνε ιες πάθε προσ ραγωγής. Παρ’ όλα αυτά, οι σε ήδη αι κοντ ψαν τη μαζική παραγωγή του. βρίσ νίες μηχα οβιο και πολλές αυτοκινητ και η a Hond η , -Οι αυτοκινητοβιομηχανίες γνωFord η , BMW η π.χ ς όπω καλό στάδιο, από μερι- ρίζουν πολύ καλά τα οφέλη των συπριν ρει» εντά «πατ να υταία τελε την με Toyota, ό μηχανισμό που στημάτων μεταβλητής συμπίεσης κούς μήνες έναν ενδιαφέρον υδραυλικ λας. και σύντομα θα δούμε περισσότερα θα αυξάνει το ύψος της μπιέ στην παραγωγή.

Συντάκτης: Θοδωρής Κολονέλος atr_tech48_SIBIESI.indd 59

59

24/11/2017 2:14:33 πμ

5 πράγματα

που πρέπει να ξέρεις για την εξάτμιση

Όχι μόνο «μπρου-μπρου» και αρώματα Μάθε τι είναι ακριβώς η εξάτμιση και ποιος ο ρόλος της στη λειτουργία του αυτοκινήτου. Διάβασε πως μπορεί να χαλάσει, αλλά και πως θα το καταλάβεις, ώστε να προλάβεις τη ζημιά όσο είναι νωρίς.

Η

εξαγωγή καυσαερίων είναι ένα απαραίτητο σύστημα για την ομαλή λειτουργία το αυτοκινήτου και το σημαντικότερο στοιχείο του, ώστε να μην μολύνεται η ατμόσφαιρα από τα καυσαέρια. Η εξάτμιση φυσικά δεν είναι μόνο ο σωλήνας που βλέπουμε να ξεπροβάλει από τον προφυλαχτήρα ενός αυτοκινήτου, αλλά ένα ολόκληρο σύνολο μερών που ξεκινάει από τον κινητήρα.

Σύστημα σωληνώσεων που καθορίζει τα καυσαέρια Η εξάτμιση του αυτοκινήτου αποτελείται από μεταλλικά τμήματα τα οποία ενώνονται μεταξύ τους, ώστε να μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα όταν παραστεί ανάγκη. Η εξάτμιση ξεκινά από την πολλαπλή, η οποία διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα. Οι σωλήνες αυτοί ενώνονται και καταλήγουν σε ένα. Μετά από εκείνο το σημείο ενώνονται με τον καταλύτη, ο οποίος φιλτράρει τις βλαβερές ουσίες της καύσης του κινητήρα. Σειρά έχει το μεσαίο καζανάκι και το τελικό, με το πρώτο να είναι υπεύθυνο για τη ροή των καυσαερίων και το τελευταίο να περιορίζει το θόρυβο που καταλήγει στο περιβάλλον. Το σύστημα εξαγωγής έχει να

επιτελέσει κάμποσες βασικές λειτουργίες, οι οποίες είναι: • Να απομακρύνει τα καυσαέρια από το μηχανοστάσιο και από το όχημα.

• Να περιορίζει το θόρυβο εξαγωγής του κινητήρα.

• Να συνεισφέρει στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, είτε από μόνο του, είτε ενσωματώνοντας διατάξεις, όπως ένα turbo.

• Να φιλοξενεί τους αισθητήρες του συστήματος διαχείρισης κινητήρα που άπτονται των λειτουργιών προετοιμασίας καυσίμου μίγματος (δηλαδή τους αισθητήρες λάμδα).

• Να ενσωματώνει τις διατάξεις καθαρισμού των καυσαερίων (καταλύτες, φίλτρα κατακράτησης σωματιδίων.

Κάνει καλό στην υγεία Ο πρώτος και βασικός λόγος που είναι απαραίτητη η εξάτμιση, είναι πως ο οδηγός ή οι επιβάτες του εκάστοτε μηχανοκίνητου οχήματος βρίσκονται πολύ κοντά στον κινητήρα και, ως εκ τούτου, πρέπει με κάποιον τρόπο να αποτραπεί το ενδεχόμενο να εισπνεύσουν τα βλαβερά και επικίνδυνα καυσαέρια. Τα καυσαέρια ενός βενζινοκινητήρα, πριν περάσουν από το όποιο σύστημα καθαρισμού τους (βλ. καταλυτικός μετατροπέας), περιέχουν δηλητηριώδες μονοξείδιο του άνθρακα (CO), καρκινογόνους άκαυτους υδρογονάνθρακες (HC), ασφυξιογόνο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και διάφορες άλλες ενώσεις, σε μικρότερες συγκεντρώσεις. Στις μέρες μας πέρα από τη προστασία οδηγού και επιβατών, η εξάτμιση φροντίζει και για τη προστασία του περιβάλλοντος, ενσωματώνοντας όλα όσα χρειάζονται για τον... εξαγνισμό των καυ-

σαερίων και τη μετατροπή τους σε «αβλαβή» για τον άνθρωπο αέρια. Εξίσου σημαντική συνεισφορά του συστήματος εξαγωγής είναι πως μειώνει τρομερά τον παραγόμενο θόρυβο του κινητήρα, μιας και «κατευνάζει» την ηχητική ενέργεια των καυσαερίων και επαναφέρει τον θόρυβο του κινητήρα σε ανεκτά επίπεδα! Πέρα από όλα τα παραπάνω το σύστημα εξαγωγής φροντίζει και για την εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα. Σε έναν τυπικό βενζινοκινητήρα, το 35-40% της ενέργειας που περιέχεται στο καύσιμο πάει «χαμένο» στην εξάτμιση, υπό μορφή θερμικής, κινητικής και ηχητικής ενέργειας. Το σύστημα εξάτμισης φροντίζει να αξιοποιεί μέρος αυτής της ενέργειας προς όφελος της απόδοσης του κινητήρα, αυξάνοντας την ογκομετρική απόδοση μέσω της βελτίωσης του ποσοστού πλήρωσης των κυλίνδρων.

Η εξάτμιση ξεκινά από την πολλαπλή, η οποία διαθέτει ανάλογο αριθμό σωλήνων με τους κυλίνδρους του κινητήρα, οι οποίοι ενώνονται και καταλήγουν σε ένα.

60

5things-exatm_21X28.indd 60

23/11/2017 5:47:58 μμ

Εχθρός η θερμοκρασία και οι κραδασμοί

Η αύξηση ή και μείωση της θερμοκρασίας είναι από τους μεγαλύτερους πονοκεφάλους που αντιμετωπίζει το σύστημα της εξάτμισής. Οι αλλεπάλληλες αυξομειώσεις θερμοκρασίας καυσαερίων, είτε μιλάμε για ένα συνεχές «σταμάτα-ξεκίνα» για την κίνηση εντός πόλης, είτε στο ταξίδι μας στην εθνική με το γκάζι συνεχώς πατημένο, το σύστημα εξαγωγής ανεβάζει θερμοκρασίες τρομερά υψηλές. Άλλωστε όσο πιο πολύ γκάζι πατάς, τόσο περισσότερη βενζίνη καις και, ως εκ τούτου, τόσο περισσότερη θερμότητα στέλνεις στην εξάτμιση. Η θερμική καταπόνηση του συστήματος είναι μεγάλη. Όλες αυτές οι μεταβολές θερμοκρασίας προκαλούν σημαντικές διαστολές / συστολές στην εξάτμιση δυσχεραίνοντας την αντοχή του μετάλλου, αφού

Τα αδύνατα σημεία της εξάτμισης

Η εξάτμιση είναι σταθερά συνδεδεμένη με τον κινητήρα, συνεπώς δέχεται και αυτή τους κραδασμούς που προκαλούνται στο μηχανοστάσιο.

ως γνωστόν, οι μηχανικές ιδιότητες οποιουδήποτε μετάλλου φθίνουν όσο αυξάνει η θερμοκρασία του. Εξίσου επιβαρυντικός παράγοντας για το σύστημα εξάτμισης είναι οι ταλαντώσεις που προκαλούνται, εξ’ αιτίας της κίνησης του κινητήρα πάνω στις ελαστικές του βάσεις, η εξαιτίας των ανωμαλιών του δρόμου, των επιταχύνσεων ή επιβραδύνσεων και γενικότερα λόγω της κίνησης του οχήματος. Ο κινητήρας δεν είναι πακτωμένος στο αμάξωμα, και ως εκ τούτου η εξάτμιση, που είναι σταθερά συνδεδεμένη με τον κινητήρα, τον ακολουθεί σε αυτόν τον δύσκολο χορό. Προκειμένου η εξάτμιση να μην κοπεί στα δυο, πρέπει να διαθέτει ελαστικά τμήματα και ελαστικές βάσεις.

To σύστημα της εξάτμισης έχει τα τρωτά του σημεία, τα οποία συνήθως προέρχονται από τη φυσική φθορά των επιμέρους στοιχείων.

Δυστυχώς και το σύστημα της εξάτμισης είναι τρωτό και έχει τα αδύνατά του σημεία. Τι μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο σύστημα εξαγωγής καυσίμων; 1. Φυσική φθορά (οξείδωση) του σιλανσιέ ή ελληνιστί σιγαστήρας και καζανάκι.

2. Φθορά της φλάντζας στο σημείο της ένωσης της πολλαπλής εξαγωγής με την κεφαλή του κινητήρα.

3. Να έχουν λασκάρει οι βίδες που συγκρατούν την πολλαπλή εισαγωγής πάνω στην κεφαλή του κινητήρα.

4. Σπάνια περίπτωση αλλά πιθανή να έχει ραγίσει η πολλαπλή εξαγωγής (λόγω θερμοκρασίας).

5. Όσον αφορά στην πολλαπλή εισαγωγής και σε αυτή την περίπτωση οι φθαρμένες φλάντζες αποτελούν πρόβλημα.

6. Η πολλαπλή εισαγωγής στα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα είναι από πλαστικό, έτσι υπάρχει η πιθανότητα να σπάσει.

7. Ο σωλήνας της εξάτμισης μπορεί να έχει χτυπηθεί με αποτέλεσμα ή να τρυπήσει ή να κάνει βαθούλωμα.

Μπορεί να προκληθεί ακόμα και φωτιά Σε περίπτωση που το καζανάκι έχει τρυπήσει, θα το καταλάβετε από το ότι παράγει αυξημένο θόρυβο, ενώ είναι σχεδόν σίγουρο ότι δε θα χορηγηθεί στο όχημα κάρτα καυσαερίων, καθώς τα επίπεδα του οξυγόνου θα είναι πολύ υψηλά. Όταν το πρόβλημα προέρχεται

από απώλεια καυσαερίων από την πολλαπλή εξαγωγής, γίνεται άμεσα αισθητό λόγω του θορύβου (σαν φύσημα) ενώ μειώνεται αισθητά και η απόδοση του κινητήρα. Στην περίπτωση προβλήματος στην πολλαπλή εισαγωγής έχουμε διαρροή βενζίνης (εκτός από απώ-

λεια καυσαερίων), που μπορεί να οδηγήσει ακόμα και σε πρόκληση φωτιάς, ενώ μειώνεται και η απόδοση του κινητήρα αφού αλλάζει η αναλογία του μείγματος αέρα καυσίμου. Επίσης στις περισσότερες περιπτώσεις ο κινητήρας δεν μπορεί να κρατήσει ρελαντί και εμφανί-

ζει αρρυθμία (ακούσιο ανεβοκατέβασμα ρυθμού περιστροφής). Τέλος αν έχει τρυπήσει ο σωλήνας της εξάτμισης έχουμε μείωση απόδοσης, ενώ το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση βαθουλώματος, αφού τα καυσαέρια δεν έχουν επαρκή δίοδο εξαγωγής.

info Κεφάλαιο καταλύτης Ο καταλύτης ενός αυτοκινήτου είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή των βλαβερών ουσιών που παράγει ο κινητήρας από την καύση σε μη βλαβερές. Βέβαια, και σε αυτό τον τομέα υπάρχουν περιθώρια βελτίωσης, ώστε να αυξηθεί η απόδοση του αυτοκινήτου χωρίς να καταστρέφεται το περιβάλλον. Τα εργοστάσια παραγωγής αυτοκινήτων εφοδιάζουν τα μοντέλα τους με συμβατικούς καταλύτες, οι οποίοι αποτελούνται από κεραμικά υποστρώματα. Για όσους όμως θέλουν να βελτιώσουν το σύστημα εξαγωγής,

δηλαδή την καλύτερη ροή των καυσαερίων, θα πρέπει να προχωρήσουν στην τοποθέτηση ενός μεταλλικού καταλύτη, που θα βρουν στο εμπόριο. Οι καταλύτες αυτοί διαθέτουν μεταλλικό υπόστρωμα, το οποίο είναι κατασκευασμένο από λεπτά μεταλλικά φύλλα. Τα λεπτά τοιχώματα επιτρέπουν στο υπόστρωμα να καλύπτει μεγαλύτερη επιφάνεια σε σύγκριση με έναν απλό κεραμικό καταλύτη. Η μεγαλύτερη αυτή επιφάνεια ωφελεί την καλύτερη κατάλυση, διότι οι χημικές αντιδράσεις γίνονται στην επιφάνεια.

Ο καταλύτης ενός αυτοκινήτου είναι υπεύθυνος για τη μετατροπή των βλαβερών ουσιών που παράγει ο κινητήρας από την καύση σε μη βλαβερές.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου

5things-exatm_21X28.indd 61

61

23/11/2017 5:48:01 μμ

TOP 5

Τα 5 πιο αργά μίνι μοντέλα στο AutoΤρίτη Test Center

62

top5_21X28.indd 62

23/11/2017 5:53:12 μμ

Συντάκτης: Κώστας Καπογιάννης

top5_21X28.indd 63

63

23/11/2017 5:53:14 μμ

Οδηγηστε με ασφάλεια

Πώς να οδηγείτε σε βρεγμένο οδόστρωμα Διαβάστε πώς θα πρέπει να κινείστε στο δρόμο σε περίπτωση έντονης βροχόπτωσης για να εξασφαλίσετε τις όσο το δυνατόν ασφαλέστερες συνθήκες για εσάς και τους γύρω σας.

Η

βροχή επηρεάζει δραστικά την πρόσφυση του αυτοκινήτου στο δρόμο, ιδιαίτερα μάλιστα όταν συνδυάζεται με κακής ποιότητας άσφαλτο, όπως αυτή της χώρας μας, καθιστώντας τις μετακινήσεις μια επικίνδυνη και δύσκολη υπόθεση για όλους τους οδηγούς. Βέβαια την ευθύνη δεν φέρει μόνο η κακή ποιότητα του οδοστρώματος, αφού και ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει σημαντικό ρόλο στην πρόκληση ατυχήματος όταν δεν υπολογίζονται οι διαφορετικές συνθήκες κίνησης. Ας δούμε όμως αναλυτικά μερικές συμβουλές για σωστή οδήγηση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

• Το βασικότερο από όλα είναι να κινείστε με

πιο αργούς ρυθμούς απ’ ότι συνήθως. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του οχήματος, τόσο μειώνεται η επιφάνεια του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα. Στα 125 χλμ./ ώρα, το πέλμα πατάει κατά 1/3 λιγότερο στο δρόμο σε σχέση με τα 75 χλμ./ώρα.

• Επειδή η απόσταση φρεναρίσματος είναι σημαντικά μεγαλύτερη όταν η άσφαλτος είναι υγρή, πρέπει να κρατάτε μεγαλύτερες αποστάσεις από τα προπορευόμενα οχήματα.

• Οι νερολακκούβες μπορεί να κρύβουν εκπλήξεις, μιας και το βάθος τους δεν μπορεί να εκτιμηθεί. Αποφύγετέ τες αν μπορείτε, διαφορετικά περάστε με πολύ χαμηλή ταχύτητα.

• Προσοχή χρειάζεται κατά την προσπέραση, καθώς το σπρέι νερού μειώνει την ορατότητά σας.

• Ακόμα πιο ομαλή χρήση των πεντάλ είναι απαραίτητο να γίνεται στα πρωτοβρόχια, καθώς επίσης να αποφεύγετε απότομες αλλαγές πορείας και κατεύθυνσης.

• Όσο μπορείτε να εκτιμάτε με το μάτι το τερέν στο οποίο κινείστε.

• Όταν κινείστε σε δρόμους με κόσμο, απαιτείται σεβασμός στους πεζούς και τους μοτοσικλετιστές, καθώς τα «απόνερα» του οχήματός σας μπορούν να τους υποβάλλουν σε ένα ανεπιθύμητο (κρύο και βρόμικο) ντους.

Βροχή και υδρολίσθηση Τους χειμερινούς μήνες του έτους, η βροχή αποτελεί μία επιπλέον έννοια για τους οδηγούς. Ένα από τα πιο επικίνδυνα φαινόμενα, που μπορεί να δημιουργηθεί, όταν κινούμαστε σε βρεγμένο οδόστρωμα, είναι η υδρολίσθηση.

Τι κάνουμε σε περίπτωση υδρολίσθησης: • Κρατάμε το τιμόνι σταθερό στην προεπιλεγμένη πορεία.

• Δε φρενάρουμε απότομα, γιατί υπάρχει κίνδυνος απώλειας του ελέγχου.

• Κατεβάζουμε ταχύτητα ή αφήνουμε το γκάζι προοδευτικά, για να μειώσουμε την ταχύτητα του οχήματος.

• Αναμένουμε τα ελαστικά ν’ ανακτήσουν την πρόσφυσή τους.

64

asfaleia48_17.indd 64

Τι να προσέχετε όταν βρέχει και οδηγείτε • Όταν κινείστε σε αστικά κέντρα, απαιτείται σεβασμός στους πεζούς και τους μοτοσικλετιστές, καθώς τα «απόνερα» του οχήματός σας μπορούν να τους υποβάλλουν σε ένα ανεπιθύμητο (κρύο και βρόμικο) ντους.

• Οι νερολακκούβες μπορεί να κρύβουν εκπλήξεις, μιας και το βάθος τους δεν μπορεί να εκτιμηθεί. Αποφύγετέ τες αν μπορείτε, διαφορετικά περάστε με πολύ χαμηλή ταχύτητα.

• Επειδή η απόσταση ακινητοποίησης είναι σημαντικά μεγαλύτερη όταν η άσφαλτος είναι υγρή, πρέπει να κρατάτε μεγαλύτερες αποστάσεις από τα προπορευόμενα οχήματα.

• Προσοχή χρειάζεται κατά την προσπέρα-

Αποφύγετε τις λακκούβες διότι το βάθος τους δεν μπορεί να εκτιμηθεί.

ση, καθώς το σπρέι νερού μειώνει την ορατότητά σας.

• Ακόμα πιο προοδευτική χρήση των πεντάλ είναι απαραίτητο να γίνεται στα πρωτοβρόχια. Μην πραγματοποιείτε ούτε απότομες αλλαγές πορείας και κατεύθυνσης.

• Όσο μπορείτε να εκτιμάτε με το μάτι το τερέν στο οποίο κινείστε.

Συντάκτης: Γιώργος Παπαευσταθίου 23/11/2017 11:47:25 μμ

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

9:47

Page 1

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

9:54

Page 66

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

9:55

Page 67

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

9:56

Page 68

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Καινούρια ανταλλακτικά: άριστη λειτουργία και οικονομία Γίνε «ειδικός» στα ανταλλακτικά και ξεκίνα να κάνεις οικονομικές αγορές που προσφέρουν υψηλότατη ποιότητα.

Όσο πιο αξιόπιστο είναι το ανταλλακτικό, τόσο ασφαλέστερα θα οδηγείς

Η

ποιότητα των ανταλλακτικών που αγοράζεις και τοποθετούνται στο αυτοκίνητό σου είναι ανάλογη της ασφάλειας που απολαμβάνεις εσύ ως οδηγός αλλά και οι υπόλοιποι επιβάτες του αυτοκινήτου σου. Όσο αυξάνεται το ένα μέγεθος, τόσο αυξάνεται και το άλλο. Η μεγαλύτερη πλειοψηφία αγορών που έχουν σχέση με τα ανταλλακτικά, αφορούν αυτά που είναι γνωστά ως «αναλώσιμα», ορισμένα από τα οποία είναι τα ελαστικά, τα φίλτρα, τα αμορτισέρ και οι δισκόπλακες. Το παραπάνω γεγονός επιβεβαιώνεται από πολλούς επαγγελματίες του χώρου με μεγάλη εμπειρία στη συγκεκριμένη αγορά. Τα λεγόμενα αναλώσιμα πήραν το όνομα τους από το γεγονός ότι είναι μέρη του αυτοκινήτου στα οποία παρατηρείται η μεγαλύτερη φθορά σε σχέση με άλλα κατά τις μετακινήσεις του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από τη διάρκειά τους. Πέρα όμως από αυτό, φθορές προκαλούν οι καιρικές συνθήκες ή σε άλλες περιπτώσεις αρκεί η πάροδος του χρόνου ώστε να φτάσει ένα ανταλλακτικό σε σημείο ανάγκης αντικατάστασης. Είναι προφανές πώς ακόμα και μια μικρή δυσλειτουργία σε κάτι από τα αναλώσιμα του αυτοκινήτου αυξάνει την πιθανότητα βλάβης, με ότι αυτό συνεπάγεται για τους κινδύνους που μπορεί να προκύψουν. Πέρα όμως από το (σημαντικότατο) ζήτημα της ασφάλειας, η τοποθέτηση καινούργιων ανταλλακτικών αυξάνει τη μεταπωλητική αξία του αυτοκινήτου, προσφέρει δηλαδή μεγάλο οικονομικό όφελος στον ιδιοκτήτη του, αν αυτός αποφασίσει να το πουλήσει.

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

9:57

Page 69

Πρόσεχε πάντα τα παρακάτω

Α

ποφάσισες να αγοράσεις καινούργια ανταλλακτικά; Θα πρέπει να έχεις στο μυαλό σου τους 2 εξής παράγοντες:

Εγγύηση – προδιαγραφές Ανεξάρτητα από το είδος του ανταλλακτικού που θα προμηθευτείς, η παροχή επίσημης εγγύησης και οι διευκρινίσεις σχετικά με αυτήν θα πρέπει να είναι στην κορυφή των κριτηρίων αγοράς σου.

Θα πρέπει, επίσης, να σιγουρευτείς ότι ακολουθούνται οι προδιαγραφές του κατασκευαστή, ειδικά αν αποφασίσεις να αγοράσεις κάποιο aftermarket ή ανακατασκευασμένο ανταλλακτικό.

Εμπειρία – τεχνογνωσία προσωπικού Πέρα από την ποιότητα του ανταλλακτικού, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι ο τεχνικός που θα το τοποθετήσει «ξέρει τι κάνει». Οι διεργασίες σε μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων δημιουργούν πείρα και τεχνογνωσία, ιδιότητες οι οποίες εγγυώνται ένα άρτιο αποτέλεσμα.

Χωρίζονται σε 4 διαφορετικές κατηγορίες

Α

νάλογα με τα χαρακτηριστικά που διαθέτει, ένα καινούργιο ανταλλακτικό μπορεί να ανήκει σε μια από τις εξής κατηγορίες:

O Γνήσια ανταλλακτικά: Πρόκειται για αυτά που χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, με αποτέλεσμα να τοποθετείται το σήμα της αντίστοιχης εταιρείας στη συσκευασία του ανταλλακτικού. Η παραγωγή τους πραγματοποιείται από τους κορυφαίους κατασκευαστές με τους οποίους συνεργάζεται η κάθε αυτοκινητοβιομηχανία.

O Ανταλλακτικά ΟΕΜ: Ο όρος αποτελεί αρχικά της αγγλικής φράσης Original Equipment Manufacturers. Τα ΟΕΜ είναι επίσης αυθεντικά ανταλλακτικά, δηλαδή είναι σχεδόν όμοια με τα γνήσια που αναλύσαμε πριν. Η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι σε αυτή την περίπτωση το σήμα που έχει πάνω η συσκευασία είναι του αρχικού κατασκευαστή και όχι της αυτοκινητοβιομηχανίας.

O Ανταλλακτικά aftermarket: Αποτελούν προϊόντα τα οποία κατασκευάζονται και πάλι από επώνυμες εταιρείες, οι οποίες όμως δεν συνεργάζονται ευθέως με τις αυτοκινητοβιομηχανίες, και για αυτό το λόγο η τιμή τους είναι χαμηλότερη. Χαρακτηρίζονται από τα ίδια επίπεδα ποιότητας με τα γνήσια ή τα ΟΕΜ, αρκεί να γίνεται ένας τυπικός έλεγχος πριν την αγορά τους ώστε να διαπιστωθεί αν πληρούν τις προϋποθέσεις που έχει ορίσει ο κατασκευαστής.

O Ανακατασκευασμένα ανταλλακτικά (rebuilt ή remanufactured): Αυτή η κατηγορία περιέχει ανταλλακτικά τα οποία μετασκευάζονται από τις αυτοκινητοβιομηχανίες και λειτουργούν άριστα. Όλες οι συσκευασίες τέτοιου είδους προϊόντων θα πρέπει να αναφέρουν ξεκάθαρα αυτό το χαρακτηριστικό τους.

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

9:57

Page 70

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά: χαμηλότερη τιμή, ίδια ποιότητα Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για να κάνεις αγορές που προσφέρουν και συμφέρουν!

Μερικές φορές, η αγορά μεταχειρισμένων σε ωφελεί!

Ό

πως ακριβώς και όλοι οι υπόλοιποι τομείς, έτσι και η αγορά ανταλλακτικών έχει επηρεαστεί από τη δύσκολη οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται μια μεγάλη πλειοψηφία των υποψήφιων αγοραστών. Αυτομάτως, το πρώτο κριτήριο σχετικά με την αγορά κάποιου προϊόντος σταμάτησε να είναι, για πολλούς, η ποιότητα και έγινε πλέον η τιμή. Παρόλο που τα μεταχειρισμένα προϊόντα πληρούν, και με το παραπάνω το συγκεκριμένο κριτήριο, η μεγάλη διαφορά στην τιμή τους, σε σχέση με τα καινούργια, μεταφράζεται (λανθασμένα) για ένα μερίδιο του κόσμου σε «σημάδι» έλλειψης αξιοπιστίας ή κακής ποιότητας με αποτέλεσμα να υπάρχει η τάση να αποφεύγονται. Εκτός του ότι αυτό δεν ισχύει, καθώς αν γίνει σωστά η αγορά, δεν

τίθεται καν θέμα χαμηλής ποιότητας, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αγορά ενός μεταχειρισμένου ανταλλακτικού αποτελεί μια καλή επιλογή. Αυτές είναι οι παρακάτω: Το αυτοκίνητο που έχεις είναι «παλιό» ή είναι μοντέλο που δεν κυκλοφορεί καν πλέον με αποτέλεσμα να μην κυκλοφορούν πια ανταλλακτικά για αυτό. Όπως καταλαβαίνεις, η μοναδική λύση είναι να αναζητήσεις ότι χρειάζεσαι στην αγορά μεταχειρισμένων. Το ανταλλακτικό που ψάχνεις στον τομέα των γνήσιων έχει έλλειψη ή η διαθεσιμότητά του είναι πολύ περιορισμένη. Εάν πρόκειται για κάποιο το οποίο είναι απολύτως απαραίτητο για την κίνηση του αυτοκινήτου ή δημιουργεί ζήτημα οδηγικής ασφάλειας και δεν μπορείς να περιμένεις, τότε υπάρχει η επιλογή να αγοράσεις ένα αντίστοιχο μεταχειρισμένο.

Έχε πάντα στο μυαλό σου τα παρακάτω

Τ

ο πόσο εύκολα θα βρεις το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό που ψάχνεις εξαρτάται από το είδος που αναζητείς. Όποιο και να είναι αυτό, θα πρέπει να είσαι απόλυτα σίγουρος ότι οι προδιαγραφές που έχει ορίσει ο εκάστοτε κατασκευαστής τηρούνται κατά γράμμα και ότι το ανταλλακτικό «ταιριάζει» απόλυτα στο αυτοκίνητό σου. Η σωστή τοποθέτηση και η άριστη λειτουργία του οποιουδήποτε ανταλλακτικού είναι κρίσιμη για την ομαλή συνολική απόδοση του αυτοκινήτου, οπότε είναι αυτονόητο πως θα πρέπει να αποφεύγονται συνεργεία όπου ακούγονται εκφράσεις του τύπου «μην ανησυχείς, θα το κουμπώσουμε» ή «θα το ταιριάξουμε κάνει – δε κάνει» καθώς είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα προκύψουν προβλήματα στο

(προσεχές) μέλλον. Όσον αφορά το ζήτημα της τιμής, είναι προφανές πως υψηλότερη τιμή του γνήσιου ανταλλακτικού σημαίνει και μεγαλύτερη εξοικονόμηση χρημάτων, αν αποφασίσεις να το αγοράσεις μεταχειρισμένο. Με την εξέλιξη της τεχνολογίας και τη δημιουργία όλο και περισσότερων e-shops, είναι πλέον πολύ εύκολο να βρεις ακριβώς αυτό που ψάχνεις εύκολα, γρήγορα και οικονομικά. Και σε αυτή την περίπτωση, όπως και στα καταστήματα, θα πρέπει να ενημερώνεσαι για τις εγγυήσεις που συνοδεύουν τα ανταλλακτικά, για τη συνολική «εικόνα» της επιχείρησης αλλά και για τη γνώμη των πελατών σχετικά με αυτήν. Το τελευταίο είναι πλέον πάρα πολύ εύκολο με τη χρήση του Διαδικτύου.

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

9:58

Page 71

Οι «απαράβατοι κανόνες» της αγοράς μεταχειρισμένων ανταλλακτικών

Θ

α πρέπει να βεβαιώνεσαι ότι ισχύουν και οι 5 παρακάτω συνθήκες προτού κάνεις κάποια αγορά, ώστε να αποφύγεις «δυσάρεστες εκπλήξεις»: 1. Προέλευση ανταλλακτικού: Είναι το ιστορικό του ανταλλακτικού. Με απλά λόγια, αν πρόκειται για κάποιο ανακατασκευασμένο ή αν προέρχεται από όχημα που τράκαρε, θα πρέπει να το γνωρίζεις.

2. Εγγύηση και σχετικές πληροφορίες: Ανεξάρτητα από την κατηγορία στην οποία ανήκει, οποιοδήποτε ανταλλακτικό θα πρέπει να συνοδεύεται από εγγύηση και να σου δίνονται επαρκείς πληροφορίες σχετικά με αυτή.

3. Προδιαγραφές ανταλλακτικού: Τις ορίζει ο κατασκευαστής του και θα πρέπει να τηρούνται απόλυτα σε κάθε περίπτωση. Οποιαδήποτε διαφορετική προσέγγιση του ζητήματος κρύβει (σχεδόν) σίγουρα κινδύνους.

4. Σωστή συντήρηση: Όπως και όλα τα υπόλοιπα προϊόντα της, η επιχείρηση οφείλει

να διατηρεί και τα ανταλλακτικά σε άριστη κατάσταση.

5. Προφύλαξη από τον καιρό: Εάν ένα ανταλλακτικό είναι εκτεθειμένο σε βροχή, υπερβολική ζέστη κτλ, μειώνεται η απόδοση του λόγω αλλοίωσης των χαρακτηριστικών του.

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

9:59

Page 72

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΛΑΜΠΕΣ PHILIPS H7 X-TREME VISION +130% ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΦΩΣ Οι νέες λάμπες αυτοκινήτου *X-treme Vision* (XV) της *Philips*προσφέρουν 130% παραπάνω φως σε σχέση με τις αντίστοιχες κοινές λάμπες. Απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν να αντικαταστήσουν τις απλές λάμπες αυτοκινήτου τους για να έχουν μία άνετη και ασφαλέστερη οδήγηση.

31,74 € -15% έκπτωση

26,98 €

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN RETROFIT Πρόγραμμα αναβάθμισης: Υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου για μεταγενέστερη τοποθέτηση. Οι υαλοκαθαριστήρες επίπεδου μάκτρου Aerotwin μπορούν να τοποθετηθούν μεταγενέστερα και σε οχήματα με υαλοκαθαριστήρες μεταλλικού βραχίονα και στους συμβατικούς βραχίονες υαλοκαθαριστήρα άγκιστρου. Στο πρόγραμμα αναβάθμισης υπάρχουν Aerotwin με προσυναρμολογημένο προσαρμογέα: απλά αγκιστρώστε τον, ασφαλίστε τον και είναι τοποθετημένος.

15,76 € -24% έκπτωση

11,98 €

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ BOSCH C3 ECO

7,87 € -24% έκπτωση

5,98 €

72

Οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων Bosch ECO συνδυάζουν υψηλή ποιότητα και χαμηλό κόστος. Επιπλέον, το σύστημα συνδετήρων εύκολης εγκατάστασης, αυξάνει τη σταθερότητα και ένα νέο φυσικό λάστιχο αυξάνει τη διάρκεια, παρέχοντας μία ασφαλέστερη και ευκολότερη λύση για το αυτοκίνητό σας.

//////////////////////////////////////

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΑΣ BOSCH AEROTWIN PLUS Νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Bosch O Η επίστρωση με νέα πολυμερή μειώνει περεταίρω την πιθανή παραμόρφωση του ελαστικού λόγω της θερμότητας O Μειωμένη τριβή στο παρμπρίζ, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μάκτρου O Επίπεδα θορύβου μειωμένα στο ελάχιστο O Χωρίς χημικά πρόσθετα που είναι επιβλαβή για τον άνθρωπο και το περιβάλλον O

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

17,08 € -24% έκπτωση

12,98 €

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:00

Page 73

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

74

10:01

Page 74

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:02

Page 75

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:03

Page 76

Μπαταρίες

Μπαταρία αυτοκινήτου:

Γνώση + σωστή επιλογή = Διάρκεια + κέρδος

Ήρθε η ώρα για αλλαγή, αλλά δε ξέρεις τι να ψάξεις; Ψυχραιμία!

Ό

πως σε όλα τα προϊόντα εντός και εκτός του χώρου του αυτοκινήτου, η αναζήτηση και η αγορά της κατάλληλης μπαταρίας είναι 2 πολύ απλές διαδικασίες, αρκεί να γνωρίζεις το τι ακριβώς ψάχνεις. Υπάρχουν ορισμένα κριτήρια τα οποία θα σε βοηθήσουν να επιλέξεις τη «σωστή» και συμπεριλαμβάνονται στο βιβλίο του οχήματος: Μέγεθος μπαταρίας Θα πρέπει να προμηθευτείς αυτή που ταιριάζει ακριβώς στις προ-

βλεπόμενες διαστάσεις του αυτοκινήτου σου. Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης Είναι επίσης γνωστό με τη συντομογραφία CCA από τον αγγλικό όρο Cold cranking amps και δείχνει των αριθμό των ampere που αποδίδει μια μπαταρία για διάστημα μισού λεπτού στη θερμοκρασία των 0 βαθμών Φαρενάιτ (περίπου 18 βαθμούς Κελσίου) μέχρι η τάση της να πέσει κάτω από τα επιτρεπτά επίπεδα. Πρόκειται για ένα πο-

λύ βασικό χαρακτηριστικό καθώς είναι απαραίτητο για τη σωστή λειτουργία εκκίνησης. Χωρητικότητα αποθέματος ΑΗ Πρόκειται για ένα μέγεθος το οποίο βοηθά στην παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στο αυτοκίνητό σου. Δείχνει για πόσο διάστημα μπορεί η μπαταρία να παρέχει την απαιτούμενη ενέργεια χωρίς να πέσει η τάση της κάτω από την ελάχιστη απαιτούμενη. Σα γενικός κανόνας, ισχύει το ότι θα πρέπει

Όλα όσα πρέπει να προσέξεις πριν αγοράσεις καινούργια και πώς θα μπορείς να διαβάζεις εύκολα τα χαρακτηριστικά μιας μπαταρίας. τόσο η χωρητικότητα αποθέματος ΑΗ όσο και το CCA να είναι όσο ψηλότερα γίνεται. Λειτουργία Start – Stop αυτοκινήτου Αν το αυτοκίνητο διαθέτει το σύστημα Start – Stop, αναγεννητικής πέδησης ή άλλες τεχνολογίες αυτού του είδους, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί αντίστοιχη μπαταρία. Σε διαφορετική περίπτωση, η διάρκεια ζωής της θα είναι (πολύ) χαμηλότερη από την αναμενόμενη.

Διάβασε τα τεχνικά χαρακτηριστικά πανεύκολα!

Έ

χεις σίγουρα προσέξει την ετικέτα που έχει πάνω η μπαταρία του αυτοκινήτου σου. Περιέχει μια σειρά χαρακτηριστικών, κάποια από τα οποία είναι ιδιαίτερα σημαντικά και μπορούν να σου δώσουν πολύτιμες πληροφορίες. Τα 3 κυριότερα από αυτά είναι: 1. Τάση Είναι το βασικότερο μέγεθος μιας μπαταρίας και μετράται σε Volt. Η λεγόμενη ονομαστική τάση κάθε μπαταρίας αυτοκινήτου είναι 12V. Φυσικά, δεν είναι πάντα σταθερό και μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 10 και 14V, ανάλογα με την κατάσταση στην οποία βρίσκεται και τις συνθήκες υπό τις οποίες γίνεται η χρήση της.

76

Τάση ανοιχτού κυκλώματος (OCV): Μετράται όταν η μπαταρία είναι αποσυνδεμένη από το αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση θα πρέπει να είναι γύρω στα 13 με 13.5 Volt ή ακόμα και υψηλότερη. Τάση κλειστού κυκλώματος (CCV): Είναι η τάση που μπορείς να μετρήσεις όταν η μπαταρία έχει συνδεθεί στο όχημα. Αν όλα λειτουργούν όπως πρέπει, θα είναι πάνω από 12.3V. 2. Αμπερώρια μπαταρίας Αποτελούν το ρεύμα εκφόρτισης που παρέχει η μπαταρία στη μονάδα του χρόνου. Συμβολίζεται με το ΑΗ, το οποίο προκύπτει από τις αγγλικές λέξεις amp hours. Είναι επίσης γνω-

στά ως χωρητικότητα αποθέματος. Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος των αμπερωρίων, τόσο μεγαλύτερη διάρκεια ζωής θα έχει η μπαταρία.

3. Αμπέρ ψυχρής εκκίνησης – CCA Όπως αναφέραμε και νωρίτερα, αποτελεί την ένταση ρεύματος που μπορεί να δώσει μια μπαταρία για 30 δευτερόλεπτα σε θερμοκρασία περίπου -18 βαθμών Κελσίου μέχρι να πέσει η τάση της κάτω από μια ορισμένη τιμή. Μεγαλύτερο CCA σημαίνει πιο καλή απόδοση της μπαταρίας σε χαμηλές θερμοκρασίες, περισσότερη ένταση αλλά και ευκολότερη εκκίνηση της μηχανής.

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:04

Page 77

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:06

Page 78

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[Λιπαντικά EUROL Η Εταιρεία ELKAR με διακριτικό τίτλο «ΛέωνΚουρνιάτη» από το 2007 εισάγει τα Ολλανδικά λιπαντικά EUROL στην Ελληνική αγορά. Τα λιπαντικά EUROL έχουν πείσει και τους πιο δύσκολους και απαιτητικούς πελάτες για την κορυφαία τους ποιότητα, σε συνδυασμό με τις τελευταίες προδιαγραφές τους, αλλά και τις πολύ ανταγωνιστικές τους τιμές.

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[Μπαταρίες

[Μπαταρίες

Οι μπαταρίες ALKO-MAX, αποτελούν τον καλύτερο συνδυασμό ποιότητας και τιμής στην Ελληνική αγορά για τα επιβατικά οχήματα

Υψηλής ποιότητας μπαταρίες GLS-ECO, επιβατικών, φορτηγών και μηχανημάτων. Μια μπαταριά made in Korea με συνδυασμό ποιότητας και τιμής,

www.elkar.gr Τηλ. 22210-22890

78

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:06

Page 79

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:07

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ΕΚΚΙΝΗΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ NOCO

GENIUS GB70 BOOST PLUS 2000A 12V

Όλα όσα χρειάζεστε σε μια συσκευή. Η χρήση του εκκινητή είναι σχεδιασμένη έτσι, ώστε για να είναι απλή και εύκολη στην κατανόηση. Οι ενδείξεις κατάστασης των LED εμφανίζουν το επίπεδο φόρτισης της εσωτερικής μπαταρίας λιθίου και την κατάσταση της. Οι ενδείξεις σφαλμάτων εμφανίζονται όταν είναι συνδεδεμένες σε αντίστροφη πολικότητα ή προσωρινά απενεργοποιημένες για θερμική προστασία.

290,00 €

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

80

Page 80

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

[ΕΞΥΠΝΟΣ ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΤΗΣ NOCO GENIUS G750 6V & 12V 0.75A

Οι έξυπνοι φορτιστές της επόμενης γενιάς χρησιμοποιούν τις πιο πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία φόρτισης της μπαταρίας. Αυτοί οι 45,00 € φορτιστές μπαταριών με διακόπτη λειτουργίας χτίστηκαν σε -10% έκπτωση πλατφόρμα υψηλής συχνότητας και υψηλής απόδοσης, η 40,50 € οποία μετατρέπει ενέργεια 30.000 φορές πιο γρήγορα από τους παραδοσιακούς φορτιστές αυτοκινήτων. Το G750 έχει σχεδιαστεί για τη φόρτωση μικρότερων εφαρμογών, όπως μοτοσικλέτα, ATV, snowmobile ή οποιοδήποτε εξοπλισμό κήπου. Αλλά είναι επίσης μια τέλεια συντήρηση μπαταρίας για ένα αυτοκίνητο, βάρκα, RV ή ακόμα και ένα φορτηγό.

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:08

Page 81

81

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:10

Page 82

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[COMMON RAIL DIESEL SYSTEM CLEAN & PROTECT AUTOPROFI ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ & ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ DIESEL COMMON RAIL

Αφαιρεί ολοκληρωτικά όλα τα κατάλοιπα μόλυνσης από το σύστημα καυσίμου καθώς επίσης εξουδετερώνει και απορροφά τα μόρια νερού στο καύσιμο. Πληρεί τις προδιαγραφές του HFRRTest κατά DIN EN ISO 12156-1. Εξασφαλίζει ιδανική καύση και προσφέρει λίπανση σε ολόκληρο το σύστημα.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[DIESEL ANTI BACTERIA AUTOPROFI ΑΝΤΙΒΑΚΤΗΡΙΑΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Απολυμαίνει ολόκληρο το σύστημα καυσίμου diesel εξουδετερώνοντας βακτήρια και μύκητες που δημιουργούνται λόγω της ανάμιξης τουλάχιστον 7% biodiesel στο diesel κίνησης σύμφωνα με την οδηγία 2003/30/ΕΕ για προώθηση χρήσης Βιοκαυσίμων.Επίσης παρεμποδίζει το φράξιμο του φίλτρου καυσίμου. Περισσότερη δύναμη, λιγότερα καυσαέρια, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 ///////////////////////////////////////////////////////////

[DIESEL CONDITIONER

AND ANTI-GEL ΑΝΤΙΠΑΓΩΤΙΚΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Προστατευτικό του συστήματος καυσίμου diesel, υψηλών επιδόσεων. Ανάλογα με την ποιότητα του πετρελαίου, επιτυγχάνει ως σημείο ψύξης του καυσίμου τους -33 °C το μέγιστο. Εμποδίζει το σχηματισμό κρυστάλλων παραφίνης που δημιουργούνται εξαιτίας των χαμηλών θερμοκρασιών. Αυξάνει την ασφάλεια οδήγησης το χειμώνα. Βελτιώνει την ικανότητα φιλτραρίσματος αποτρέποντας το φράξιμο του φίλτρου. Βελτιώνει σημαντικά την ψυχρή εκκίνηση και τη ρευστότητα του καυσίμου diesel. Λιπαίνει με άριστο τρόπο όλα τα κινούμενα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου.

PRO-TEC HELLAS Τηλ. 2310 489680 82

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:10

Page 83

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

84

10:12

Page 84

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:13

Page 85

85

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:32

Page 86

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

5 λόγοι για

Ατυχήματα εξ ...αμελείας!

Τις σημαντικότερες παραλείψεις που οδηγούν στην πρόκληση ατυχημάτων, λόγω κακής συντήρησης των οχημάτων που εμπλέκονται, καταδεικνύουν τα αποτελέσματα έρευνας που διεξήγαγαν επτά ευρωπαϊκές αυτοκινητιστικές οργανώσεις. Δείτε ποιες είναι: Παραφορτωμένα αυτοκίνητα. Είναι αλήθεια ότι 5 άτομα, βαλίτσες και μπαγκαζιέρα στην οροφή δεν είναι ακριβώς αυτό που είχε στο μυαλό του ο κατασκευαστής όταν σχεδίαζε τι φρένα, τι αναρτήσεις και τι μοτέρ θα βάλει στο αυτοκίνητο. Τα παραφορτωμένα αυτοκίνητα έχουν τελείως διαφορετική οδηγική συμπεριφορά, καθώς φρενάρουν αργά, επιταχύνουν αργά, στρίβουν αργά, ενώ η μετατόπιση του βάρους πάνω σε στροφή μπορεί να έχει δυσάρεστες εκπλήξεις. Παλιά αμορτισέρ = άμεση απώλεια της πρόσφυσης! Τα αμορτισέρ δεν είναι απλά για άνεση. Αντιθέτως παίζουν μεγάλο ρόλο και στην διατήρηση της πρόσφυσης του οχήματός σας, είτε επιταχύνετε, είτε (κυρίως) φρενάρετε, είτε κάνετε μία τιμονιά να αποφύγετε κάτι. Ακόμη και μία λακκούβα ή σαμαράκι, σε ένα 86

αυτοκίνητο με παλιά αμορτισέρ μπορεί να προκαλέσουν σοβαρότατο ατύχημα. Κακοσυντηρημένο τιμόνι. Είναι απαραίτητο για την ορθή λειτουργία του τιμονιού τα υγρά του να αλλάζονται κάθε δύο η τρία χρόνια. Αν στο τιμόνι δημιουργηθεί με τον καιρό νεκρή ζώνη γύρω από το κέντρο όπου δεν κάνει τίποτα και θέλει μισή στροφή για να στρίψουν οι τροχοί, τότε η ταχύτητα αντίδρασης επίσης θα είναι εξίσου αργή, γεγονός που αποτελεί τεράστιο κίνδυνο. Φρένα που δεν λειτουργούν σωστά. Υπάρχουν μια σειρά από πράγματα που θα πρέπει να μας προβληματίζουν και να τα ελέγχουμε τακτικά. Ο θόρυβος των φρένων, αν το χειρόφρενο δεν «πιάνει» καλά, το τρίξιμο του αμαξιού κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ πέδησης, η κατά-

σταση στην οποία βρίσκονται τα υγρά φρένων, το αν το αμάξι πηγαίνει προς τα αριστερά η τα δεξιά σε κάθε φρενάρισμα, είναι πράγματα τα οποία δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να αμελούνται. Το σωστό φρενάρισμα αποτελεί βασική παράμετρο της οδηγικής ασφάλειας. Ελαστικά σε κακή κατάσταση. Είτε γιατί είναι παλιά είτε γιατί είναι απλά κακοσυντηρημένα τα ελαστικά πήραν την θλιβερή πρωτιά μεταξύ των αιτιών ατυχημάτων στην Ευρώπη. Η συντήρηση των ελαστικών είναι πολύ σημαντική υπόθεση, που δεν θα πρέπει να αμελείται. Ιδιαίτερα μάλιστα από την στιγμή που δεν κοστίζει καθόλου. Αρκεί απλά να ελέγχεται η πίεση τους τακτικά, ώστε να βρίσκεται σε κατάλληλα επίπεδα. Επίσης, ο κάθε οδηγός μπορεί να ελέγχει με το μάτι χτυπήματα, σχισίματα και «καρούμπαλα». Τέλος, η ρεζέρβα θα πρέπει να ελέγχεται και αυτή.

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:33

Page 87

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:33

Page 88

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Σου φωνάζει. Το ακούς; Δώσε προσοχή στα σημάδια που σου δίνει το αυτοκίνητο σου, ώστε να προλάβεις να επιδιορθώσεις τα προβλήματα πριν να είναι πολύ αργά.

O Βλέπεις

κηλίδες από λάδια. Παρότι πολλές φορές τείνουμε να αγνοούμε τέτοιου είδους κηλίδες, διότι τις θεωρούμε συνηθισμένες, κυρίως στα παλιά αυτοκίνητα, εν τούτοις θα πρέπει να γίνεται άμεσα έλεγχος. Έλεγξε την στάθμη του λαδιού του κινητήρα και αν δεις ότι πέφτει, ακόμα και λίγο, τότε το πρόβλημα πρέπει να επισκευαστεί άμεσα.

O Διακρίνεις περίεργο χρώμα καυσαερίων. Εάν βλέπεις ότι από την εξάτμιση βγαίνουν καυσαέρια τα οποία έχουν περίεργο χρώμα, θα πρέπει να δώσεις ιδιαίτερη προσοχή. Ανάλογα με το χρώμα το πρόβλημα προέρχεται και από αλλού. Συγκεκριμένα, εάν το χρώμα είναι μαύρο φαίνεται ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα με την καύση του μείγματος του κινητήρα, ενώ αν είναι άσπρο, σημαίνει πως ο κινητήρας “καίει” λάδια, το οποίο σημαίνει ότι είναι πιθανό να υπάρχει σημαντική βλάβη στα μέταλλα του χώρου καύσης. Και στις δύο περιπτώσεις επιβάλλεται μία επίσκεψη στο μηχανικό του αυτοκινήτου σου.

O Ανάβει η ένδειξη του δυναμό ή ακούγεται κάποιο σφύριγμα. Εάν το λαμπάκι του δυναμό έχει ανάψει ή ακούγεται κάποιο σφύριγμα, τότε το πιθανότερο είναι ο ιμάντας του δυναμό είτε να έχει χαλα88

ρώσει είτε να έχει φθαρεί. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με ένα απλό τέντωμα, αλλά πολλές φορές αυτό δεν είναι αποτελεσματικό και θα πρέπει να υπάρξει αντικατάσταση.

O Τα φώτα δεν αποδίδουν καλά η τρεμοπαίζουν. Εάν κάθε φορά που πατάς το φρένο εκτός από το άναμμα των φώτων STOP παρατηρείς και πτώση της ‘έντασης των υπολοίπων φώτων, τότε σημαίνει ότι κατά πάσα πιθανότητα υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το δυναμό ή με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Θα πρέπει και σε αυτή την περίπτωση να επισκεφθείς άμεσα τον μηχανικό, καθώς είναι πολύ πιθανό σύντομα το αυτοκίνητο να ακινητοποιηθεί πλήρως.

O «Ρετάρισμα» ή «Κόμπιασμα» του κινητήρα. Το φαινόμενο αυτό παρατηρείται κυρίως όταν ο οδηγός πατάει γκάζι, ενώ το αυτοκίνητο κινείται με χαμηλές στροφές. Η αιτία πίσω από αυτό το πρόβλημα συνήθως είναι κάποιο ζήτημα καύσης του κινητήρα, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε νοθευμένο καύσιμο ή κάποιο χαλασμένο ηλεκτρικό σύστημα. Και εδώ θα πρέπει να γίνει άμεση επίσκεψη στο συνεργείο, πριν το πρόβλημα χειροτερέψει και ο κινητήρας βρεθεί εντελώς εκτός λειτουργίας.

Τι πρέπει να ξέρεις O Service

εξειδικευμένο πάνω στο αυτοκίνητό σου! Η πείρα και η εξειδίκευση των μηχανικών που αναλαμβάνουν το service του αυτοκινήτου σου αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κριτήρια επιλογής καθώς εξασφαλίζουν ένα ποιοτικό και αξιόπιστο αποτέλεσμα. Το service του αυτοκινήτου σας αφήνεται στα χέρια των μηχανικών , η πείρα και η εξειδίκευση των οποίων είναι τα σημαντικότερα κριτήρια επιλογής, καθώς μόνο έτσι μπορείς να έχεις το επιθυμητό αποτέλεσμα.

O Τεχνικοί που ξέρουν το μοντέλο σου σαν την παλάμη τους! Είναι πολύ σημαντικό οι μηχανικοί που θα εμπιστευτείς το αυτοκίνητό σου να γνωρίζουν τα πάντα για αυτό. Οι τεχνικοί των εξειδικευμένων συνεργείων έχουν πείρα σε έναν πολύ μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων όχι μόνο της ίδιας μάρκας, αλλά και ίδιου μοντέλου με το δικό σου. Έτσι μπορούν να έχουν μια πληρέστερη εικόνα της κατάστασης και να δώσουν τη λύση σε κάθε πρόβλημα του αυτοκινήτου σου, όσο πολύπλοκο και αν είναι αυτό. Υπάρχουν προβλήματα τα οποία ταλανίζουν για καιρό τους ιδιοκτήτες τους και δεν επιλύονται πολλές φορές ούτε και μετά από αρκετές επισκέψεις σε ένα συνεργείο. Εκεί οι μηχανικοί των εξειδικευμένων service μπορούν λόγω της πείρας τους να εντοπίσουν τη ζημιά, λύνοντάς σας τα χέρια. Επιπλέον, οι εξειδικευμένοι τεχνικοί γνωρίζουν ποια ανταλλακτικά είναι κατάλληλα για το μοντέλο σας, «υπογεγραμμένα» από την κατασκευάστρια εταιρεία και θα «κουμπώσουν» όπως πρέπει στο αυτοκίνητό σας. Τα ανταλλακτικά αυτά συνήθως συνοδεύονται και από επίσημη εγγύηση.

O Η εγγύηση δεν αποτελεί πρόβλημα! Αξίζει να σημειωθεί ότι από το 2010 βρίσκεται σε ισχύ Ευρωπαϊκή Οδηγία, η οποία δίνει τη δυνατότητα σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να απευθύνονται σε ειδικευμένα- ανεξάρτητα συνεργεία, διατηρώντας παράλληλα και το δικαίωμα εγγύησης. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται το κόστος επισκευής και συντήρησης των αυτοκινήτων, άμεση συνέπεια της αύξησης του ανταγωνισμού στην αντίστοιχη αγορά. Επίσης, σύμφωνα με την ίδια Οδηγία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες είναι υποχρεωμένες να δίνουν στα ανεξάρτητα συνεργεία αυτοκινήτων όλες τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες που θα τους ζητηθούν σχετικά με τη συντήρηση και επισκευή των μοντέλων που παράγουν.

O 5 βήματα για να διαλέξεις το κατάλληλο!

1) Ρώτα (πολλές) γνώμες ώστε να μπορείς να βγάλεις ένα ασφαλές συμπέρασμα σχετικά με το εξειδικευμένο συνεργείο που μπορείς να εμπιστευτείς το αυτοκίνητό σου. Το διαδίκτυο και ο ειδικός τύπος προσφέρουν απαντήσεις σε όλες σου τις ερωτήσεις γύρω από το θέμα.

2) Έλεγξε αν οι διεργασίες που σου προτείνουν οι τεχνικοί του συνεργείου συμπεριλαμβάνονται και προβλέπονται στο βιβλίο συντήρησης. Εάν δεν ισχύει κάτι τέτοιο ή αν έστω παρατηρείς μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ τους, καλό θα ήταν να κάνεις κάποιες διευκρινιστικές ερωτήσεις.

3) Δώσε σημασία στις ερωτήσεις που σου απευθύνουν οι τεχνικοί στο συνεργείο πριν αναλάβουν το αυτοκίνητό σου. Ερωτήσεις σχετικά με το ιστορικό και τις εργασίες που έχουν προηγηθεί είναι ιδιαίτερα θετικές, καθώς καταδεικνύουν ότι γίνεται μεθοδική και υπεύθυνη εργασία.

4) Πρόσεξε αν το συνεργείο που επισκέπτεσαι είναι τακτοποιημένο. Η καλή κατάσταση του χώρου και η τάξη των εργαλείων και του εξοπλισμού είναι σημάδια οργάνωσης και προσεκτικών διαδικασιών ελέγχου.

5) Μην ξεχνάς να δεις τα απαραίτητα πιστοποιητικά. Το πόσο ενημερωμένο είναι το συγκεκριμένο συνεργείο και με ποιες εταιρείες διατηρεί τεχνική συνεργασία αποδεικνύονται από συγκεκριμένα έγγραφα.

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:53

Page 89

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:33

Page 90

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Όσα πρέπει να ξέρεις για τα λιπαντικά Τα λιπαντικά, που πολύ συχνά αποκαλούμε απλά «λάδια», έχουν ζωτικής σημασίας ρόλο στην ορθή λειτουργία και την μακροζωία του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει γιατί το σωστό και ποιοτικό λιπαντικό διατηρεί καθαρό τον κινητήρα από τα κατάλοιπα της καύσης και μειώνει τις φθορές, βοηθώντας παράλληλα το αυτοκίνητο σας στην επίτευξη καλών επιδόσεων.

Ποια χαρακτηριστικά θα πρέπει να γνωρίζω; Ποιοι τύποι λιπαντικών υπάρχουν;

Υ

πάρχουν δύο βασικές κατηγορίες με βάση τις οποίες γίνεται ο διαχωρισμός των λιπαντικών: τα μονότυπα και τα πολύτυπα. Μονότυπα ονομάζονται τα λιπαντικά εκείνα που είναι απλής ρευστότητας και χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα παλιάς τεχνολογίας. Από την άλλη πλευρά, πολύτυπα ονομάζονται τα λιπαντικά πολλαπλής ρευστότητας που απευθύνονται σε αυτοκίνητα νεότερης τεχνολογίας. Επιπλέον, τα πολύτυπα διακρίνονται με την σειρά τους σε άλλες τρεις υποκατηγορίες: τα ορυκτής βάσης, τα ημισυνθετικά και τα συνθετικά. Τα ορυκτής βάσης ή ορυκτέλαια (mineral) κατασκευάζονται από το ακατέργαστο πετρέλαιο

που έχει υποβληθεί σε ποικιλία σύνθετων διαδικασιών χωρισμού(διύλιση). Τα ημισυνθετικά (Semi-Synthetic) είναι μίξη δύο τύπων βάσης λιπαντικού (συνήθως 70-80% ορυκτέλαιου και 20-30% συνθετικού λιπαντικού) και η ποιότητα τους είναι καλύτερη από τα ορυκτέλαια. Τέλος, τα συνθετικά λιπαντικά είναι προϊόντα που έχουν δημιουργηθεί μέσω χημικής επεξεργασίας διαφόρων συστατικών. Οφείλει να σημειωθεί ότι είναι ότι καλύτερο διαθέτει μέχρι σήμερα η τεχνολογία των λιπαντικών. Στα προτερήματά τους συγκαταλέγονται οι εξαιρετικές φυσικές ιδιότητες, όπως επίσης η κορυφαία θερμική σταθερότητα.

Ποιο είδος λιπαντικού να προτιμήσω;

Ε

ίναι αλήθεια ότι τα συνθετικά λιπαντικά, λόγω των συστατικών που τα αποτελούν, παρέχουν υψηλότερα τεχνικά χαρακτηριστικά από οποιοδήποτε μη συνθετικό λιπαντικό. Ακόμη, μπορούν να διατηρούν αυτές τις καταλυτικής σημασίας ιδιότητες τους για πολύ

μεγάλο χρονικό διάστημα, κατορθώνοντας να πετυχαίνουν λίπανση ανώτερου επιπέδου. Πέραν αυτού, τα συνθετικά λιπαντικά παράγουν και μικρότερο ποσοστό λάσπης (sludge) που ως γνωστόν καταστρέφει τον κινητήρα με την πάροδο των χρόνων.

Έχει λάδι ο κινητήρας μου;

Ο

δείκτης του λαδιού έχει μία μέγιστη και μία ελάχιστη ένδειξη στάθμης. Συνήθως αυτή η διαφορά ανέρχεται στο 1 λίτρο. Δεν θα πρέ90

πει να ξεπεράσετε ποτέ τη μέγιστη τιμή του δείκτη. Είναι προτιμότερο να υπάρχει λίγο λιγότερο λάδι, παρά περισσότερο.

Ό

σον αφορά τα χαρακτηριστικά κάθε λιπαντικού που πρέπει να γνωρίζει ο καταναλωτής, στα κουτιά των προϊόντων αναγράφεται ένα σύνολο πληροφοριών, που είναι αρκετά χρήσιμα για την αναγνώριση του. Το ιξώδες κάθε λιπαντικού, όρος ο οποίος χρησιμοποιείται για να περιγραφεί η συμπεριφορά του λαδιού τον χειμώνα και το καλοκαί-

ρι, αναγράφεται με τιμές όπως SAE OW-30, SAE 5W-40 κ.α. SAE είναι η προδιαγραφή μέτρησης του ιξώδους, ενώ η συμπεριφορά του τον χειμώνα ορίζεται από τον πρώτο αριθμό που προηγείται του γράμματος W (Winter=Χειμώνας), με τον αριθμό που έπεται να προσδιορίζει την συμπεριφορά του ως προς το ιξώδες τους καλοκαιρινούς μήνες.

Κατανάλωση λιπαντικού και αντιμετώπιση

Σ

ε αυτήν την περίπτωση οι ενέργειες που θα πρέπει να γίνουν εξαρτώνται από το επίπεδο κατανάλωσης,. Οι περισσότεροι κινητήρες όταν πιεστούν καταναλώνουν ένα μέρος λιπαντικού. Η κατανάλωση επίσης έχει σχέση και με τον σχεδιασμό του κινητήρα. Δεν καταναλώνουν όλοι οι κινητήρες την ίδια ποσότητα λιπαντικού ακόμη και μεταξύ των κινητήρων του ίδιου κατασκευαστή. Εάν βέβαια ο κινητήρας κα-

ταναλώνει συνεχώς μεγάλες ποσότητες λιπαντικού, για παράδειγμα 0.5 λίτρο ανά 1000 χιλιόμετρα, υπάρχουν είτε ανοχές είτε κατεστραμμένες τσιμούχες βαλβίδων και θέλει οπωσδήποτε επισκευή. Σε μικρότερες καταναλώσεις, της τάξεως των 0,2 λίτρων ανά 1.000 χιλιόμετρα η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί με καταλληλότερο λάδι (κοιτάμε το λιπαντικό να είναι λίγο παχύτερο σε υψηλές θερμοκρασίες).

Κυκλοφορείς στην πόλη; Τσέκαρε το λιπαντικό σου!

Τ

ο χειρότερο για την λειτουργία του λιπαντικού είναι όταν δουλεύει με κρύο κινητήρα. Αυτό συμβαίνει διότι δημιουργούνται διάφοροι υδρατμοί που δεν μπορούν να αποβληθούν αλλά κάθονται ως «λάσπη» (sludge) στο κάτω μέρος του κάρτερ. Αυτή η λάσπη προσβάλλει χημικά

τον κινητήρα και προκαλεί σοβαρά προβλήματα. Το μποτιλιάρισμα και η συνεχής λειτουργία σε πολύ χαμηλές στροφές δεν βοηθούν τον κινητήρα να βρεθεί σε κατάλληλη θερμοκρασία, πράγμα που θα πρέπει να αντισταθμίζεται με συχνότερη αλλαγή του λιπαντικού.

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:49

Page 91

6 προτάσεις λιπαντικών

[Τοψής ΑΕ: Λιπαντικά που καλύπτουν όλες τις ανάγκες WEG EXIOS FSL 5W30

WEG EXIOS TMF 5W30

Συνθετικό λιπαντικό κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής. Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες που διαθέτουν συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων σωματιδίων. Άριστη εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Χαμηλή κατανάλωση λιπαντικού. Ελάχιστες εκπομπές ρύπων. Λόγω της ειδικής σύνθεσής του είναι δυνατή η εφαρμογή του για τις απαιτήσεις C3, MB229.51, BMW Longlife 04, GM dexos 2

WEG EXIOS ULTRA 5W30 Συνθετικό λιπαντικό κινητήρων οικονομίας καυσίμου που συνιστάται για χρήση σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με ή χωρίς στροβιλοσυμπιεστή, σε επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά με παρατεταμένα διαστήματα αποστράγγισης λαδιού. Συμβάλλει επίσης στην επέκταση της διάρκεια ζωής των φίλτρων σωματιδίων. Λόγω της ειδικής σύνθεσής του είναι δυνατή η εφαρμογή του για τις απαιτήσεις C3, VW 504.00 / 507.00 (VW Longlife III).

Συνθετικό λιπαντικό κινητήρων οικονομίας καυσίμου, για επιβατηγά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά με εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών. Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες που διαθέτουν συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων σωματιδίων. Άριστη εκκίνηση με κρύο κινητήρα. Χαμηλή κατανάλωση λιπαντικού. Ελάχιστες εκπομπές ρύπων. Λόγω της ειδικής σύνθεσής του είναι δυνατή η εφαρμογή του για τις απαιτήσεις C2, FORD WSS-M2C913-C/929-A Mazda, PSA, Renault

Τηλ. 2382 029927, 210 2801206 | www.top-system.gr

[Λιπαντικά υψηλής ποιότητας MAG1 !

Υψηλής ποιότητας λιπαντικά made in USA

Λιπαντικό MAG1 Full Synthetic 5W40

Λιπαντικό MAG1 Full Synthetic 5W30 C3

Λιπαντικό MAG1 All Fleet SAE 15W40

Κορυφαίας ποιότητας και υπέρ-υψηλής απόδοσης 100% συνθετικό λιπαντικό αυτοκίνητων. Ειδική σύνθεση με προσθετά τελευταίας τεχνολογίας και το ειδικό πρόσθετο κατά της τριβής FMX που προσφέρει: O Κορυφαία προστασία κατά των φθορών & των τριβών(μείωση έως και 56% σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές).

O Μεγάλα διαστήματα αλλαγών.

O Μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμων.

O Άψογη λειτουργία του κινητήρα σε όλο το εύρος των θερμοκρασιών

Κορυφαίας ποιότητας και υπέρ-υψηλής απόδοσης 100% συνθετικό λιπαντικό αυτοκίνητων. Ειδική σύνθεση με πρόσθετα τελευταίας τεχνολογίας και το ειδικό πρόσθετο FMX κατά της τριβής που προσφέρει: O Κορυφαία προστασία κατά των φθορών & των τριβών(μείωση έως και 56% σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές).

O Μεγάλα διαστήματα αλλαγών(LONGLIFE).

O Μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμων.

O Άψογη λειτουργία του κινητήρα σε όλο το εύρος των θερμοκρασιών.

O Κατάλληλο για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες νέας τεχνολογίας.

Κορυφαίας ποιότητας & υπέρ-υψηλής απόδοσης πολύτυπο ορυκτέλαιο πετρελαιοκινητήρων. Σύνθεση με κορυφαίας ποιότητας βασικά λάδια & πρόσθετα τελευταίας τεχνολογίας (FMX) ειδικά για πετρελαιοκινητήρες βαρέων καθηκόντων, ελαφρούς πετρελαιοκινητήρες & βενζινοκινητήρες που προσφέρει: O Κορυφαία προστασία κατά των φθορών & των τριβών(μείωση έως και 56% σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές).

O Καθαριστικές ιδιότητες που κρατούν καθαρό τον κινητήρα & περιορίζουν τις εκπομπές αιθάλης(κάπνα).

O Εξαιρετική αντοχή στα υψηλά θερμικά φορτία & πιέσεις που δέχονται οι πετρελαιοκινητήρες βαρέων καθηκόντων.

O Κορυφαία αντιτριβικά προσθετά που αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

O Μεγάλα διαστήματα αλλαγών.

O Υψηλό αρχικό αριθμό ΤΒΝ(TOTAL BASE NUMBER) που παρέχει έξτρα προστασία κατά της δημιουργίας οξέων που προκαλούν σκουριά & οξειδώσεις.

O Αξιόπιστη απόδοση σε μεγάλο εύρος θερμοκρασιών.

Τηλ. 2310 795773 | www.bassios.eu 91

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

12:34

Page 92

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου - Τop προτάσεις του μήνα

[20 χρόνια στο χώρο των συνεργείων Λαψάνης Δημήτριος: Ανταλλακτικά, ηλεκτρονική διάγνωση, συντήρηση κλιματιστικού, μπροστινό σύστημα και service αμορτισέρ. 20 χρόνια εμπειρίας Υπερσύχρονος εξοπλισμός. Ανταγωνιστικές τιμές.

Λαψάνης Δημήτριος Τηλ. 210 9838850 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Gatzogias σημαίνει και Racing Service ! Πάνω από 30 χρόνια εξειδίκευση ! Γρήγορο & Εγγυημένο Service. Ευθυγράμμιση. Μετατροπές. Bελτιώσεις. Συντήρηση Κλιματισμού και ένα επαναστατικό σύστημα απολύμανσης του εσωτερικού χώρου του αυτοκινήτου σας.

Gatzogias Τηλ. 210 5237652 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Αριστη επισκευή και διάγνωση προβλημάτων!

Mεγάλη γκάμα υπηρεσιών. Service, μετατροπές, φανοποιεία. Προετοιμασία ΚΤΕΟ, τοποθέτηση αερίου, υποστήριξη & προετοιμασία αγώνων. Υπερσύγχρονος εξοπλισμός – κορυφαία τεχνογνωσία. Ανταγωνιστικές τιμές.

Δημητρίου Motorsport Τηλ. 210 6139914 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Αμοιρίδης: Service, ελαστικά & όχι μόνο! Συντήρηση κ επισκευή παντός τύπου αυτοκινήτων. Φρένα-αναρτήσειςανακατασκευές. Ελαστικά-ζάντες. Έμπειρο προσωπικό - ανταγωνιστικές τιμές, προσιτές σε όλους.

Aμοιρίδης Τηλ. 2310 424354 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Θες Ηigh Performance; Πας Vouros Performance! [Κορυφαίος τεχνικός έλεγχος Service, Μετατροπές, Βελτιώσεις. Υψηλή τεχνογνωσία, εγγυημένο αποτέλεσμα. Προετοιμασία για Αγώνες Dragster! Δείτε νέα και δουλειές μας με 1 κλίκ και στη μεγάλη παρέα μας στο Facebook !

Vouros Τηλ. 210 9014252 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Προσφορά για το επιβατικό σας ΜΟΝΟ με 48€ ΙΚΤΕΟ Πήγασος: Σχέσεις εμπιστοσύνης με τους πελάτες. Δωρεάν έλεγχος ταξιδιού. Παραλαβή και παράδοση στο χώρο σας δωρεάν. Υπερσύγχρονα μηχανήματα και άριστος τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου.

ΙΚΤΕΟ Πήγασος Τηλ. 210 2388333 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κορυφαίες υπηρεσίες service και όχι μόνο!

Dynamic Performance Στάθης: Πλήθος υπηρεσιών. Service αυτοκινήτων. Ηλεκτρολογικός έλεγχος. Εκδοση κάρτας καυσαερίων. Οι χαμηλότερες δυνατές τιμές.

Dynamic Performance Στάθης Τηλ. 210 5619699 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Τα πάντα για το Opel σου Opel Στρουμπάκος: Επισκευή - service βαφή του Opel σας. Λειτουργεί από το 1965 στον Πειραιά. Πρόσφατα αναβαθμισμένοι χώροι. Εξαιρετικά ανταγωνιστικές τιμές. Πλήρης αποκατάσταση ζημιάς σε περίπτωση τρακαρίσματος.

Opel Στρουμπάκος Τηλ. 2104810254 92

Ιδιωτικό ΚΤΕΟ Checkpoint: Υπερσύγχρονος χώρος τεχνικού ελέγχου επαγγελματικών και προσωπικών οχημάτων σε σημείο της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ. Εύκολη πρόσβαση και υποδειγματική εξυπηρέτηση.

Checkpoint Τηλ. 210 5584205 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Τέλειο service με...εξειδικευση! Παπάζογλου Γιάννης: Εγγυημένες διεργασίες service. Εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Πολυετής εμπειρία στα diesel. Εξειδίκευση σε μοντέλα Volkswagen, Audi, Skoda και Seat. Έμπειρο προσωπικό.

Παπάζογλου Γιάννης Τηλ. 2130 273210 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Αριστο και οικονομικό service Άρτια εξοπλισμένο συνεργείο με τα πιο σύγχρονα εργαλεία και μηχανήματα. Πλήρως εκπαιδευμένοι και ενημερωμένοι τεχνικοί. Ολική φροντίδα του αυτοκινήτου σας, μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια. Στόχος η απόλυτη ικανοποίηση των πελατών!

Κεχαϊδης service Τηλ. 2510 326005 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Το Suzuki σας ένα βήμα μπροστά «Suzuki-Ξυπολιάς-Λαζαρίδης»: Γρήγορο ραντεβού online για service. Εγγύηση για άμεση και ταχύτατη εξυπηρέτηση. Αρτια εκπαιδευμένοι μηχανικοί, ποιότητα service και αποκατάσταση κάθε μηχανικής βλάβης.

«Suzuki-Ξυπολιάς-Λαζαρίδης» Τηλ. 210 9416001

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:35

Page 93

[Ο ειδικός στο diesel Η Autodiesel - Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. δραστηριοποιείται στα συστήματα πετρελαίου. Yπερσύγχρονο εργαστήριο ελέγχου και επισκευής πετρελαιοκινητήρων. Πολυετής πείρα, άρτια κατάρτιση προσωπικού, άριστη εξυπηρέτηση.

Autodiesel - Αφοί Α. Δραγουμανιώτη Ο.Ε. Τηλ. 210 5911737 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Πλήθος υπηρεσιών service σε ένα χώρο! Μαγγίνας Γιώργος: Συνέπεια, αποτελεσματικότητα, άμεση εξυπηρέτηση, Πεπειραμένοι μηχανικοί και ηλεκτρολόγοι. Εξειδικευμένες και πολύ οικονομικές λύσεις για κάθε πρόβλημα. Ανταγωνιστικές τιμές.

Μαγγίνας Γιώργος Τηλ. 210 6219467 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κορυφαίο service και αναβαθμίσεις!

EVOTECH Car Service: Χώρος 400 τμ, εξοπλισμένος με υπερσύγχρονα μηχανήματα. Άριστες υπηρεσίες service και αναβαθμίσεων. Εξαιρετικά χαμηλές τιμές.

EVOTECH Car Service Τηλ. 2310 684101 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Για πρώτη φορά στην Ελλάδα «CarbonOff» Mέθοδος καθαρισμού κινητήρων από επικαθίσεις, HHO Engine Carbon Cleaning System. 20 λεπτά, με ελάχιστο κόστος. Χωρίς λύσιμο της μηχανής ή χημικά. με την χρήση ειδικών μηχανών υψηλής τεχνολογίας.

BIO International Τηλ. 6936 984320 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Τα πάντα για BMW- Mini και όχι μόνο!

BMW-Mini Σαμαράς: Eξοπλισμός τελευταίας τεχνολογίας. Αρτια εκπαιδευμένο προσωπικό. Καλύπτονται οι απαιτήσεις κάθε οχήματος και κάθε πελάτη. Χαρίστε στο όχημα σας το service που του αξίζει. Εξειδίκευση σε BMW και Mini.

BMW-Mini Σαμαράς Τηλ. 210 6455100 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Service στη Skoda Kantzos σημαίνει: Εκπαιδευμένο προσωπικό. Γρήγορο & Αξιόπιστο service. Γνήσια & After market ανταλλακτικά και Αξεσουάρ. ΟΛΑ σε απόλυτα ανταγωνιστικές τιμές. 25 χρόνια Ι.Χ. και Επαγγελματικά.

Kantzos Τηλ. 210 8326123

[Η απάντηση στις ανάγκες σας Περατινός Service: Σύγχρονο συνεργείο αυτοκινήτων με εξειδίκευση σε μοντέλα BMW και MINI. Έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό. Ικανοποίηση όλων των "αναγκών" του αυτοκινήτου.

Περατινός Service Τηλ. 210 4209003 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Εξειδικευμένες υπηρεσίες service Εξειδικευμένο service σε BMW – MINI και MERCEDES BENZ - SMART. Πλήρως εξοπλισμένο συνεργείο. Μεγάλη γκάμα υπηρεσιών. Service, φανοποιία, ανταλλακτικά. Aνάπτυξη ειδικών εφαρμογών (tuning, research & development).

Microcar Dynamics Τηλ. 210 8078886 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Φανοποιείο - συνεργείο - ανταλλακτικά!

NEW MAXI SERVICE: Συνεργείο αυτοκινήτων για κάθε επισκευή. Αναλαμβάνει κάθε ζημιά του αυτοκινήτου σας μέσω του φανοποιείου. Διαθέτει κάθε ανταλλακτικό που θα χρειαστεί για την επισκευή.

New Maxi Service Τηλ. 210 2321320 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Μεγάλες προσφορές - τεράστια εμπειρία Κοκκινάκης Service: Eξειδικευμένο και ποιοτικό service για Audi, VW, Seat, Skoda, Subaru, Opel, Ford και Smart.

Mέλος του δικτύου Castrol Service Plus.

Κοκκινάκης Service Τηλ. 210 2220117 ///////////////////////////////////////////////////////////

[Κορυφαία κατάρτιση στο γκρουπ VAG! Συνεργείο Μαρτίδης: επισκευή και συντήρηση μοντέλων Audi, Skoda, Seat και Volkswagen. Υπερσύγχρονος εξοπλισμός, πολυετής πείρα, κορυφαίες υπηρεσίες σε ανταγωνιστικές τιμές.

Συνεργείο Μαρτίδης Τηλ. 210 2312107 ///////////////////////////////////////////////////////////

[25ετής παρουσία στο χώρο! «Ηλίας Βέργος & Σία Ο.Ε.»: Υπηρεσίες επισκευής μηχανικών-ηλεκτρολογικών προβλημάτων, συντήρησης (service) αυτοκινήτων. Εγκαταστάσεις 300 τ.μ., εγγυημένα αποτελέσματα. Γραπτή εγγύηση Βosch για κάθε εργασία.

Ηλίας Βέργος & Σία Ο.Ε. Τηλ. 210 7215200 93

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

94

12:35

Page 94

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:39

Page 95

95

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:40

Page 96

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

96

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:41

Page 97

97

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

98

12:49

Page 98

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:50

Page 99

99

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

100

12:51

Page 100

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

SERVICE_T48:ATR-21X28

23/11/2017

12:51

Page 101

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:15

Page 102

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG: Οικονομία στο maximum!

Εξοικονόμηση χρημάτων, μακροζωία κινητήρα και προστασία του περιβάλλοντος. Μία κίνηση - 3 πλεονεκτήματα. Κάνε στο πορτοφόλι σου το καλύτερο δώρο των φετινών Χριστουγέννων.

Σου μένουν πολλά χρήματα στην τσέπη Η διαφορά στην κατανάλωση και κατά συνέπεια στα έξοδά σου, σε σχέση με τη βενζίνη είναι φανερή από τις πρώτες κιόλας μέρες οδήγησης. Εάν δυσκολεύεσαι να πιστέψεις ότι θα το παρατηρήσεις σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα, αρκεί να αναφέρουμε ότι αν αποφασίσεις να εγκαταστήσεις σύστημα υγραερίου (LPG) στο αυτοκίνητό σου, η συνολική μείωση στα έξοδα μετακίνησής σου μπορεί να φτάσει μέχρι και το 50%.

Προσφέρεις μακροζωία στον κινητήρα σου Σε σύγκριση με τη βενζίνη, το LPG κάνει την καύση καλύτερη και καθαρότερη με αποτέλεσμα να μειώνονται οι τριβές στα εσωτερικά μέρη του κινητήρα, αυξάνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Αρκεί, βέβαια, να τηρούνται κατά γράμμα οι διαδικασίες και να λαμβάνονται όλες οι απαραίτητες προφυλάξεις κατά το service του κινητήρα.

Μειώνεις τα καυσαέρια = προστατεύεις το περιβάλλον Όπως ακριβώς και στην περίπτωση της κατανάλωσης, το LPG έχει πολύ μικρότερες επιπτώσεις στο περιβάλλον από την βενζίνη. Σύμφωνα με υπολογισμούς, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που «καίει» LPG μπορεί να εκπέμψει ως και 12% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, μειωμένα επίπεδα μονοξειδίου του άνθρακα, 20-40% λιγότερους υδρογονάνθρακες και επίπεδα οξειδίων του αζώτου μειωμένα ως και 80%. Οι παραπάνω τιμές ενδέχεται να διαφέρουν, καθώς εξαρτώνται και από τον τύπο του κινητήρα.

Προϋποθέσεις για μια άριστη μετατροπή O Επιλογή του κατάλληλου συστήματος: Ως γνωστόν, δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα τον ίδιο τύπο κινητήρα οπότε θα πρέπει να διαπιστωθεί ποιο σύστημα LPG ταιριάζει ακριβώς στον κινητήρα του δικού σου αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια διαδικασία στην οποία μπορούν να σε βοηθήσουν οι ειδικοί του χώρου καθώς κατέχουν τεράστια εμπειρία γύρω από το αντικείμενο. Πολύ μεγάλη βοήθεια αποτελεί επίσης η λεγόμενη «μαύρη λίστα». Πρόκειται για ένα κατάλογο που έχει δημιουργήσει κάθε κατασκευαστής συστημάτων LPG και μπορεί να σου «δείξει» σε ποια αυτοκίνητα ταιριάζουν τα συστήματα που παράγει ο συγκεκριμένος.

O Μετατροπέας με εμπειρία και εξειδίκευση: Όσο μεγαλύτε-

ρη είναι η εμπειρία και η τεχνογνωσία των τεχνικών που θα κάνουν τη μετατροπή στο αυτοκίνητο σου, τόσο πιο σίγουρος θα είσαι ότι το σύστημα θα τοποθετηθεί και θα λειτουργεί άριστα.

O Κινητήρας σε (ήδη) καλή κατάσταση: Για να είσαι σίγουρος ότι δε θα παρουσιαστούν δυσλειτουργίες ή άλλα προβλήματα στην απόδοση του συστήματος LPG, θα πρέπει να σιγουρευτείς ότι ο κινητήρας σου είναι σε άριστη κατάσταση πριν ξεκινήσει η διαδικασία της μετατροπής.

O Εγκατάσταση με πιστοποιήσεις: Για να «έχεις το κεφάλι σου ήσυχο», θα πρέπει να βεβαιωθείς πως όλα τα μέρη του συστήματος LPG που θα εγκατασταθεί στο αυτοκίνητό σου είναι πιστοποιημένα.

Τα διαθέσιμα πρατήρια πολλαπλασιάζονται

Ο

ι εταιρείες διακίνησης και διάθεσης υγραερίου ανταποκρίνονται στο αυξημένο ενδιαφέρον των ιδιοκτητών αυτοκινήτων για τα συστήματα LPG και τη χρήση υγραερίου μέσω της δημιουργίας ολοένα και περισσότερων διαθέσιμων πρατηρίων για τον ανεφοδιασμό των οχημάτων που κινούνται με υγραέριο.

102

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:16

Page 103

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:16

Page 104

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

Υγραέριο vs φυσικό αέριο: Εσύ ποιο προτιμάς; Είναι δεδομένο ότι γλιτώνεις χρήματα και με τις 2 επιλογές. Ποια είναι όμως η καλύτερη για εσένα; Τι διαλέγεις και γιατί;

Τα βασικά πλεονεκτήματα της αεριοκίνησης

Τ

όσο το υγραέριο (LPG) όσο και το φυσικό αέριο (CNG) έχουν πλέον εξελιχθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό και είναι, έτσι, σε θέση να λειτουργούν άψογα με όλους τους κινητήρες βενζίνης. Είτε ατμοσφαιρικό είτε τούρμπο, η εγκατάσταση και η χρήση αεριοκίνησης είναι πια εφικτή προσφέρον-

τας μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και κατά συνέπεια στα έξοδα μέχρι και 50%. Όσον αφορά τα ντίζελ, η εγκατάσταση αεριοκίνησης «ενεργοποιεί» τα οφέλη ενός βενζινοκινητήρα, τα οποία είναι τα χαμηλά επίπεδα θορύβου, μείωση στους κραδασμούς, υψηλή ισχύς και πα-

Πες μας τη γνώμη σου!

ράλληλα μεγάλο εύρος λειτουργίας, όλα αυτά χωρίς τα μειονεκτήματα του πετρελαίου. Απουσιάζει δηλαδή η πιθανότητα χαλασμένης αντλίας λόγω νόθευσης του καυσίμου και το «βούλωμα» του φίλτρου σωματιδίων, βλάβες που μπορούν να κοστίσουν υπέρογκα χρηματικά ποσά.

Ο τρόπος εγκατάστασης…διχάζει

Α

πό την άλλη, υπάρχει το κόστος της εγκατάστασης για το οποίο όμως μπορείς να κάνεις απόσβεση σχετικά γρήγορα, ειδικά αν σκεφτείς την πολύ μεγάλη μείωση εξόδων που αναφέρθηκε νωρίτερα. Όμως, το ζήτημα που διχάζει μεγάλο μέρος του κόσμου δεν είναι το κόστος της, αλλά η ίδια η εγκατάσταση. Ορισμένοι υποστηρίζουν ότι είναι καλύτερο να εισάγονται τα αυτοκίνητα με προεγκαταστημένο σύστημα LPG ή CNG ενώ άλλοι πιστεύουν πως είναι καλύτερο να γίνεται η συγκεκριμένη εργασία

104

από ελληνικές, εξειδικευμένες εταιρείες. Όπως και να το κάνουμε, η τοποθέτηση σε μια αντιπροσωπεία, και η εγγύηση που τη συνοδεύει προσφέρει αίσθηση ασφάλειας και εμπιστοσύνης, όχι επειδή όλοι οι ανεξάρτητοι εγκαταστάτες παρέχουν αναξιόπιστες υπηρεσίες, αλλά διότι δυστυχώς έχουν παρατηρηθεί περιστατικά ελαττωματικής εγκατάστασης. Οι συνέπειες τους ήταν διάφορες: μπουκωμένα μπεκ, «μπερδεμένοι» εγκέφαλοι και μείωση απόδοσης που φτάνει ως και το 90%. Καλό θα είναι να εμπιστευτείς ένα ανεξάρτητο

συνεργείο μόνο αν είσαι απόλυτα σίγουρος για το αποτέλεσμα, καθώς οι διάφοροι πειραματισμοί σε τέτοια ζητήματα κοστίζουν πολύ ακριβά.

>>

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:17

Page 105

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

10:18

Page 106

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

<<

Αέριο, αλλά ποιο από τα δύο;

Δ

εν υπάρχει κάποια στάνταρ απάντηση σε αυτό το ερώτημα, καθώς εξαρτάται από το τι ψάχνει ο καθένας. Από τη μια, η τεχνολογία του υγραερίου έχει «ωριμάσει» περισσότερο, υπερτερεί στην κάλυψη δικτύου εφοδιασμού έχοντας σαφώς περισσότερα πρατήρια ενώ «κερδίζει» και στο ζήτημα της μεταφοράς καθώς έχει υγρή μορφή και χωρά σε πολύ μικρότερα δοχεία από αυτά του φυσικού αερίου. Από την άλλη, το φυσικό αέριο είναι καθαρότερο για το περιβάλλον και λιγότερο επικίνδυνο καθώς

ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

είναι ελαφρύτερο από τον αέρα και διασπείρεται σε περίπτωση διαρροής, αποτρέποντας «εκρηκτικές» συγκεντρώσεις. Όμως, το δίκτυο ανεφοδιασμού είναι περιορισμένο όπως και η αυτονομία, καθώς το συγκεκριμένο καύσιμο είναι απλά συμπιεσμένο και όχι υγρό. Από τη στιγμή που έχει καλυφθεί το θέμα της σωστής και ασφαλούς εγκατάστασης, η απάντηση στο ερώτημα της προτίμησης μεταξύ των δύο, είναι (και) γεωγραφικό ζήτημα. Η ευκολότερη πρόσβαση στα πρατήρια ανεφοδιασμού βοηθά πολύ στη λήψη της απόφασης.

Ποια είναι η δική σου άποψη; Μπες κι εσύ στο AutoTriti.gr, πες μας τη γνώμη σου και δες τη δημοσιευμένη με το όνομα σου!

106

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:18

Page 107

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

EIΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

108

10:19

Page 108

Γλιτώστε λεφτά με Υγραέριο ή Φυσικό Αέριο στο αυτοκίνητο

LPG_T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:20

Page 109

109

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

110

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

47000 49000 19000 21000 25000 21000

47000 49000 18500 20500 24500 20500

274 283 167 167 167 167

1368 1368 1368 1368 1368 1368

170 170 145 165 180 145

250 250 206 230 250 206

232 229 210 218 225 210

6,8 6,9 7,8 7,3 6,7 7,8

6,4 6,9 6 6 6 6

148 153 139 139 139 139

5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546

140 140 185 185 185 182

2 2 2 2 2 2

2 2 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å

     

4 4 7 7 7 7

2 2 2 2 2 2

     

a/c a/c clima clima clima a/c

     

     

       

* * * * DSL DSL DSL * * * DSL * DSL * * * * * * DSL DSL DSL

84950 41850 43450 53250 39300 42450 52000 17450 21800 21800 21600 33500 16800 20700 12500 13450 15900 56450 60350 49900 54500 57500

84950 41850 43450 53250 39300 42450 52000 16750 21100 21100 20900 32800 16300 20200 12000 12950 15400 56450 60350 49900 54500 57500

290 166 166 274 107 107 146 276 157 145 89 397 0 149 166 166 88 394 394 149 149 152

1742 1995 1995 1995 2143 2143 2143 1368 1368 1368 1598 1742 1248 1368 1368 1368 875 1995 1995 2143 2143 2143

240 200 200 280 150 180 510 120 150 170 120 240 95 170 78 78 105 200 200 150 180 210

350 330 330 400 380 380 470 206 250 250 320 340 200 250 120 120 130 330 330 450 380 470

258 230 230 240 220 230 235 195 210 218 195 244 174 219 165 165 174 215 215 210 210 215

4,5 6,6 6,6 5,2 8,4 7,2 6,8 9,4 8,2 7,7 10 6 12,9 7,3 12,3 12,3 12,5 7,2 7,2 7,6 7,6 6,6

6,8 5,9 5,9 6,4 4,2 4,2 4,7 6,4 5,7 5,2 3,8 7 3,5 5,4 5,9 5,9 4,2 7 7 4,7 4,7 5,5

157 138 138 148 109 109 122 149 131 121 99 162 90 124 138 138 98 161 161 124 124 127

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4000 4643 4643 4643 4643 4643 4643 4351 4351 4351 4351 4351 4063 4063 4063 4063 4063 4687 4687 4687 4687 4687

110 480 480 480 480 480 480 350 350 350 350 350 270 270 270 270 270 525 525 525 525 525

2 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5

2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5

Ð Ð Ð 4x4 Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

         

         

         

          

6 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6

4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

          

clima a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima

  

  



      

      

      

* 17570 17570 * 19790 19790 * 21690 21690 DSL 20690 20690 DSL 23890 23890 * 18700 18700 * 20400 20400 * 22110 22110 DSL 21300 21300 DSL 24330 24330 DSL 24520 24520 DSL 26330 26330 * 21500 21500 * 25100 25100 * 26710 26710 * 30590 30590 DSL 26400 26400 DSL 27370 27370 DSL 30300 30300 DSL 31330 31330 DSL 27000 27000 * 22400 22400 * 25900 25900 CNG 27000 27000 * 26900 26900 * 31540 31540 DSL 26900 26900 DSL 27900 27900 DSL 31250 31250 DSL 32280 32280 DSL 36500 36500 DSL 36900 36900 HYB 41500 41500 * 32500 31540 * 35200 34240 DSL 41400 40000 DSL 44100 42700 DSL 44600 43200 DSL 47300 45900 * 51200 49800 * 40800 39330 DSL 47900 46500 * 57550 56080 DSL 66150 64750 * 40250 38780 DSL 43450 42050 * 58650 57250 DSL 48600 47200 * 53900 52500 DSL 92950 92950 DSL 51600 50200 * 90350 90350 DSL 124900 124900 HYB 103200 103200 DSL 171100 171100 * 24980 24980 * 27930 27930

89 107 107 83 87 89 107 107 83 83 87 87 102 102 0 0 89 89 100 100 89 102 102 83 0 0 89 89 100 100 146 117 0 148 117 89 102 109 105 163 161 118 421 152 163 117 166 155 279 404 158 528 426 272 622 115 149

999 1395 1395 1598 1598 999 1395 1395 1598 1598 1598 1598 999 999 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1968 1968 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 1984 1798 1968 1798 1968 1798 1968 1984 1968 1984 2967 1968 2995 2967 1984 4134 999 1395

95 150 150 116 116 95 150 150 116 116 116 116 115 115 150 150 110 110 110 110 110 115 115 110 150 150 110 110 110 110 150 150 150 150 150 150 150 190 190 252 170 177 160 177 170 150 211 177 180 245 177 300 250 211 350 116 150

160 250 250 250 250 160 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 250 250 250 200 200 200 250 250 250 250 250 250 320 320 250 250 250 320 320 400 400 370 320 380 250 380 320 320 380 380 320 580 380 440 550 350 800 200 250

186 10,9 215 7,8 215 7,8 200 9,4 200 9,4 186 11,1 212 8 212 8 200 9,4 200 9,4 200 9,4 200 9,4 206 9,7 206 9,7

4,2 4,7 4,7 3,5 3,7 4,3 4,9 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 4,5 4,5

99 109 109 92 97 99 109 109 92 92 97 97 104 104

10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 9,9 9,9 10,8

3,8 3,8 3,9 3,9 3,8 4,5 4,5 3,3

99 99 102 102 99 104 104 92

195 195 195 195 215 215 222 210 210 221 217 240 237 250 230 230 218 222 230 212 245 228 232 236 222 250 250 235 250 197 212

10,9 10,9 10,9 10,9 8,5 8,4 7,6 8,7 8,5 8,9 8,7 7,7 7,7 5,8 7,9 8,2 9,9 8,8 8,2 9,4 7,1 8,7 8,1 6,6 9 5,6 6,1 7,7 5,6 10,1 8,5

3,8 3,8 3,8 3,8 4,7 4,4 1,5 5,2 5,1 3,8 4,1 4,3 4,1 5,9 5,7 4,6 7,4 4,9 5,8 4,5 6,3 4,9 6,5 6,3 5 8,2 6,6 6,3 7,8 5,1 5,5

99 99 102 102 122 119 35 123 119 99 104 111 107 136 134 120 172 127 136 119 138 129 151 165 132 190 174 147 204 117 124

270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 365 365 365 365 365 365 365 365 425 380 380 280 380 380 380 380 380 380 380 380 280 480 480 480 480 480 480 480 455 455 320 320 480 480 480 530 530 565 565 535 510 510 510 405 405

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 5 5

4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å

                                                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                                        

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(690) clima a/c/(690) clima a/c/(770) a/c/(770) clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

                                          

                                                        

  

195 195 195 195 200 206 206 197

3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 3954 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4241 4456 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4313 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4726 4625 4625 4625 4625 4711 4711 4711 4915 4915 4940 4926 4969 5137 5137 5267 4191 4191

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

            

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

* * * * * *

Navi

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

¸íá áðü ôá êáëýôåñá premium ìéêñÜ ìå íåáíéêÞ ó÷åäßáóç, êáëÞ ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí.

ÌÞêïò (mm)

Ìå äõï ëüãéá:

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

×þñïé ðßóù åðéâáôþí ãéá ôï êåöÜëé.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

ÅìöÜíéóç, ðïéüôçôá, óôéâáñüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñåò TSI.

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Audi A1 Sportback

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Ìå äõï ëüãéá: Óðïñôßö êáé íåáíéêü óå åìöÜíéóç ìéêñü premium áõôïêßíçôï ìå åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ðïëý êáëÝò åðéäüóåéò óôéò åêäüóåéò ìå ôïõò õðåñôñïöïäïôïýìåíïõò êéíçôÞñåò ôùí 140 êáé 170 ßððùí.

Éó÷ýò PS

×þñïé åðéâáôþí

ÑïðÞ Nm

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ó÷åäßáóç, åðéäüóåéò turbo êéíçôÞñùí

Êõâéóìüò ê.åê.

Alfa Romeo MiTo

TÝëç êõêëïöïñßáò

= Çëåêôñéêü

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

CNG=Öõóéêü áÝñéï

ABARTH 124 SPIDER 1.4 170 PS 124 SPIDER 1.T 170 PS AT 595 1.4 T-Jet 145 PS 595 595 1.4 T-Jet 165 PS Turismo 595 1.4 T-Jet 180 PS Competizione 595C 1.4 Tjet 145 PS 595 ALFA ROMEO 4C 1.75 TBI 240 PS TCT COUPE GIULIA 2.0 T 200 PS AT GIULIA GIULIA 2.0 T 200 PS AT SUPER GIULIA 2.0 T 280 PS AT VELOCE GIULIA 2.2 150 PS GIULIA GIULIA 2.2 180 PS SUPER GIULIA 2.2 210 PS AT VELOCE GIULIETTA 1.4 120 PS GIULIETTA GIULIETTA 1.4 150 PS SUPER GIULIETTA 1.4 170 PS TCT GIULIETTA GIULIETTA 1.6 JTDM-2 120 PS SUPER GIULIETTA 1.75 TBi 240 PS VELOCE MITO 1.3 JTDM-2 95 PS SUPER MITO 1.4 170 PS TCT VELOCE MITO 1.4 78 PS MITO MITO 1.4 78 PS SUPER MITO O.9 TWINAIR 105 PS SUPER STELVIO 2.0 200 PS 4X4 STELVIO STELVIO 2.0 200 PS 4X4 SUPER STELVIO 2.2 150 PS 4X2 STELVIO STELVIO 2.2 180 PS 4X2 SUPER STELVIO 2.2 210 PS 4X4 SUPER AUDI A1 1.0 TFSI A1 1.4 TFSI CoD A1 1.4 TFSI CoD S tronic A1 1.6 TDI 115 PS A1 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.0 TFSI A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD A1 SPORTBACK 1.4 TFSI CoD Stronic A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS SPORT A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC A1 SPORTBACK 1.6 TDI 115 PS S TRONIC SPORT A3 1.0 TFSI A3 1.0 TFSI S tronic A3 1.5 TFSI CoD A3 1.5 TFSI CoD S tronic A3 1.6 TDI A3 1.6 TDI SPORT A3 1.6 TDI S TRONIC A3 1.6 TDI S TRONIC SPORT A3 SPORT SEDAN 1.6 TDI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI A3 SPORTBACK 1.0 TFSI S tronic A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 110 PS g-tron A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD A3 SPORTBACK 1.5 TFSI CoD S tronic A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS SPORT A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. A3 SPORTBACK 1.6 TDI 110 PS S TR. SPORT A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS QUATTRO ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS S TRONIC ATTRACTION PLUS A3 SPORTBACK e-tron S tronic A4 1.4 TFSI A4 1.4 TFSI S tronic A4 2.0 TDI 150 PS A4 2.0 TDI 150 PS S tronic A4 2.0 TDI 190 PS A4 2.0 TDI 190 PS S tronic A4 2.0 TFSI 252 PS S tronic A5 1.8 TFSI LIMITED A5 2.0 TDI A5 CABRIOLET 1.8 TFSI A5 CABRIOLET 2.0 TDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI A5 SPORTBACK 2.0 TDI 150 PS A5 SPORTBACK 2.0 TFSI 225 PS A6 2.0 TDI A6 2.0 TFSI A6 ALLROAD 3.0 TDI QUATTRO S TRONIC A6 AVANT 2.0 TDI A7 3.0 TFSI S TRONIC QUATTRO A8 3.0 TDI QUATTRO TIPTRONIC A8 HYBRID 2.0 TFSI TIPTRONIC A8 LONG 4.2 TDI QUATTRO TIPTRONIC Q2 1.0 TFSI 116 PS Q2 1.4 TFSI COD 150 PS

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

DSL= ÐåôñÝëáéï

TéìÝò - info

Êáýóéìï

Åßäïò êáõóßìïõ *= Âåíæßíç

ÇÕÂ=Õâñéäéêü

Σελίδα 110

Êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

LPG=ÕãñáÝñéï

4:01 μμ

EuroNCAP

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

23/11/2017



                                                    

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ç÷ïóýóôçìá

4191 4191 4191 4385 4385 4385 4385 4385 4385 4663 4663 4663 5089 4431 3975 4230 4456 4302 4717 4635 4177 4177

405 405 405 460 460 460 460 460 460 550 550 550 775 100 210 325 425 340 480 455 305 305

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 4 5 4 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 4 5 5 5 5 4 4 4

Å 4x4 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å

     

6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4

     

a/c a/c a/c clima clima clima

     

     

     

        

6 6 6 6 6 6 4 6 6

        

        

           

6 6 6 6 6

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima

        

    

4 4 4 4 4 4 2 2 4 OXI 4 4 2 2 2

    

    

    

3999 3999 4689 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4439 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4648 4671 4671 4671 4671 4671 4857 4857 4239 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4340 4432 4432 4432 4432 4342 4342 4342 4342 4624 4624 4624 4624 4624 4624 4671 4824 4824 4638 4638 4638 4638 4638 4907 4907 4907 4907 4871

220 220

5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5 5 4 4 5 4 5 5 5 4 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 2+2

Ð Ð 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð



2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4











               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima



               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6



               

               



505 505 505 505 505 505 505 505 550 550 550 550 550 550 550 500 500 500 500 500 620 620 180 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 390 390 468 468 468 468 480 480 480 480 480 480 480 520 520 445 445 445 445 0 520 520 520 520 450

5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 5 3 3 5 3 3 5 3 3 5 3 3 2 2 2 2 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 2 2 2 2 2 4 4 4 4 2



6

4



clima







                                          

6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 2 2 4 2 2 4 2 2 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

                                          

clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                          

                                          

     

4380 4380 4380 3466 3466 3466 3466 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996 3996

675 675 675 196 196 196 196 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

2 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 4 4 2 2 4 4

  

              

4 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima a/c clima clima clima clima a/c a/c clima clima

                 



    



      

 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Êåíôñéêü êëåßäùìá

3 3 3 4 4 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

113 113 113 95 95 88 99 103 103 108 108 108 95 95 83 92 92 92

5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

5,7 5,7 5,7 4,1 4,1 3,8 4,3 4,6 4,6 4,7 4,7 4,7 3,7 3,7 3,2 3,5 3,5 3,5

5 5 5 5 5 5 5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

1560 100 215 160 14,3 1560 75 185 150 17,1 1560 75 185 150 17,1 998 69 95 160 13 998 69 95 160 13 998 69 95 160 13 1199 82 116 170 10,9 1199 110 205 188 10,9 1199 110 205 188 10,9 1199 82 118 173 14,6 1199 82 118 173 14,6 1199 82 118 173 14,6 1560 99 254 185 11,9 1560 99 254 185 11,9 1560 75 233 174 15,1 1560 75 233 174 15,1 1560 75 233 174 15,1 1560 75 233 174 15,1

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

99 115 139 114 116 144 124 129 129 204 119 153 110 119 144 129 133 119 125 157 132 357

5 5

ÅSP

195 10,6 3,8 200 9,3 4,9 235 6,8 6 202 10,9 4,3 202 9 4,4 235 7,3 6,1 230 7,6 5,3 245 6,8 4,9 250 5,6 4,9 250 4,3 8,8 210 9,7 4,5 230 7,9 6,6 215 8,6 4,2 240 7,3 4,8 236 7,3 6,1 250 5,5 4,9 235 8,2 5,1 214 9,7 4,5 227 8,1 4,8 227 7,9 6,8 243 7 5 250 4,6 14,8

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

270 220 350 260 320 270 250 450 560 550 320 270 320 400 270 560 380 360 380 270 450 520

0 0,6 2,1 4,1 4,3 5,3 4,9 5,9 5,5 4,9 6,3 5,1 6,7

4 4

Áñéèìüò èÝóåùí

111 111 111 86 86 0 89 101 101 106 106 106 86 86 0 83 83 83

116 136 231 116 143 184 170 218 258 431 143 184 150 190 184 258 184 143 184 184 218 507

8,5 5,6 8,3 7,9 6,9 9 6,2 6 8 5,2 8,1 7,3 6,4 7 5,8 5,7 5,5 8,3 7,6 7,4 6,8 10,1 7,9 6,8 12,2 4,1 12,2 4,1 10,5 3,8 10,9 5 10,9 5 8,3 4,3 8,5 5,4 8,5 5,4 7,1 4,1 6,3 4,3 6,3 4,3 6,4 6,6 5,1 7,8 8,9 4,3 7,2 4,5 7 6,1 5 8,1

0 13 49 109 128 124 129 136 114 128 146 135 156 164 149 184 210 159 136 168 162 149 193 195 236 159 109 109 89 116 116 104 129 129 108 114 114 154 182 114 119 142 189

7,2 7,9 4,4 11,1 9,2 9,7 7,8 7,7 9,9 7,6 7,4 9,9 8,2

4 5

Áñéèìüò èõñþí

170 250 150 170 250 150 250 116 270 190 143 320 205 136 220 204 184 380 220 192 280 225 150 330 195 190 400 219 192 280 223 143 360 195 184 270 210 170 184 380 210 184 270 210 258 310 230 258 560 230 190 400 212 184 270 212 245 350 232 258 560 234 306 400 247 235 540 210 306 400 235 156 240 221 95 235 185 95 235 185 116 260 195 109 180 195 109 180 195 150 320 212 136 220 210 136 220 210 190 400 228 224 450 240 224 450 240 218 310 245 326 450 250 143 320 213 184 380 230 184 270 235 326 450 250

5 4

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

0 647 1499 1496 1995 1499 1995 1998 1995 1995 1998 1995 1997 1598 1995 1997 2996 2993 1995 1997 1997 2993 2979 2993 2979 1997 1598 1598 1496 1499 1499 1995 1598 1598 1995 1995 1995 1997 2979 1995 1995 1997 2979 1496 1496 1499 1998 1995 1995 1997 1598 1995 2993 2979 1995 1997 1995 1995 1997 2993 1995 1995 1995 1997 1995 4999

5 5 5 5 5 5 5 5 5 4

Σελίδα 111

ÌÞêïò (mm)

36444 36444 0 46174 46174 0 155116 155116 0 DSL 34484 34484 107 DSL 35298 35298 154 * 31553 31553 149 DSL 40294 40294 155 * 36488 36488 163 DSL 40788 40788 112 DSL 43940 43940 154 * 42221 42221 270 DSL 49983 49983 162 * 54808 54808 289 * 55274 55274 402 DSL 56667 56667 276 * 56585 56585 512 * 64106 64106 641 DSL 67617 67617 294 DSL 62720 62720 163 * 63566 63566 412 * 71038 71038 397 DSL 73838 73838 276 * 77420 77420 537 DSL 88242 88242 542 * 82936 82936 720 * 49582 49582 294 DSL 25258 25258 107 DSL 26143 26143 107 0 DSL 26589 26589 * 21990 21990 114 * 24245 24245 114 DSL 32973 32973 102 * 24384 24384 155 * 25724 25724 155 DSL 35452 35452 106 DSL 45124 45124 112 DSL 46019 46019 112 * 34869 34869 285 * 54454 54454 506 DSL 36990 36990 112 DSL 42059 42059 117 * 33534 33534 263 * 59645 59645 525 0 DSL 31260 31260 89 DSL 32625 32625 31167 31167 113 * * 44364 44364 167 DSL 36653 36653 112 DSL 43263 43263 114 * 41554 41554 266 * 41515 41515 149 DSL 56086 56086 155 DSL 66441 66441 155 * 109961 109961 622 DSL 47849 47849 117 * 46442 46442 283 DSL 51070 51070 108 DSL 54560 54560 117 * 46876 46876 266 DSL 71546 71546 155 DSL 69593 69593 160 DSL 55103 55103 117 DSL 58573 58573 150 * 58035 58035 290 DSL 67988 67988 158 * 242907 242907 1328

EuroNCAP

i3 BEV i3 REX i8 X1 sDRIVE 16d X1 sDRIVE 18d X1 sDRIVE 18i X1 sDRIVE 20d X1 sDRIVE 20i X1 xDRIVE 18d X1 xDRIVE 20d X1 xDRIVE 20i X3 sDrive 18d X3 sDRIVE 20i X3 sDRIVE 20i (AT) X3 xDrive 20d X3 xDrive 20i X3 xDrive 28i X3 xDrive 30d X4 xDrive 20d X4 xDrive 20i X4 xDrive 28i X4 xDrive 30d X4 xDrive 35i X5 xDrive 30d X5 xDrive 35i Z4 sDrive 18i ÓÅÉÑÁ 1 114d 3d ÓÅÉÑÁ 1 114d 5d ÓÅÉÑÁ 1 116d EfficientDynamics 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 3d ÓÅÉÑÁ 1 116i 5d ÓÅÉÑÁ 1 118d 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 3d ÓÅÉÑÁ 1 118i 5d ÓÅÉÑÁ 1 120d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 3d ÓÅÉÑÁ 1 125d 5d ÓÅÉÑÁ 1 125i 3d ÓÅÉÑÁ 1 M135i 3d ÓÅÉÑÁ 2 218d ÓÅÉÑÁ 2 220d ÓÅÉÑÁ 2 220i ÓÅÉÑÁ 2 M235i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 214d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 216d ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 218i ÓÅÉÑÁ 2 ACTIVE TOURER 225i ÓÅÉÑÁ 3 316d ÓÅÉÑÁ 3 318d ÓÅÉÑÁ 3 320i ÓÅÉÑÁ 3 320i ED ÓÅÉÑÁ 3 325d ÓÅÉÑÁ 3 330d ÓÅÉÑÁ 3 M3 ÓÅÉÑÁ 3 GT 318d ÓÅÉÑÁ 3 GT 320i ÓÅÉÑÁ 4 418d ÓÅÉÑÁ 4 420d ÓÅÉÑÁ 4 420i ÓÅÉÑÁ 4 430d ÓÅÉÑÁ 4 CABRIO 420d ÓÅÉÑÁ 5 518d ÓÅÉÑÁ 5 520d ÓÅÉÑÁ 5 520i ÓÅÉÑÁ 5 525d ÓÅÉÑÁ 6 M6 CITROEN BERLINGO 1.6 BlueHDI 100 FEEL BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 LIVE BERLINGO 1.6 BlueHDI 75 FEEL C1 1.0 VTi 68 PS 5d LIVE C1 1.0 VTi 68 PS 5d FEEL C1 1.0 VTi 68 S/S LIVE C1 1.2 PureTech 82 PS 5d FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S FEEL C3 1.2 PureTech 1.2 110 S&S SHINE C3 1.2 PureTech 82 LIVE C3 1.2 PureTech 82 FEEL C3 1.2 PureTech 82 SHINE C3 1.6 BlueHDI 100 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 100 S&S SHINE C3 1.6 BlueHDI 75 PS S&S 83g LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S LIVE C3 1.6 BlueHDI 75 S&S FEEL C3 1.6 BlueHDI 75 S&S SHINE

Êáýóéìï

1598 1968 1968 1395 1395 1968 1968 1968 1984 1968 1968 1984 2967 4163 1984 1984 1984 1984 2995 4163 1968 1984

17067 15173 16350 10371 10614 10627 11155 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

197 10,3 4,4 114 211 8,1 4,8 125 218 7,3 4,8 125 204 9,2 5,5 127 200 8,9 6,2 145 202 9,9 5,2 137 219 7,9 5,2 138 219 7,9 5,3 135 230 6,9 7,7 179 206 9,7 4,5 117 218 7,9 4,9 129 237 6,3 6,8 157 215 7,9 7,4 195 301 4,6 14,6 349 250 5,8 7 162 250 5,2 7 162 250 5,3 7 162 250 5,3 7 162 250 5,1 9,7 225 250 5,1 12,4 298 241 7,1 4,2 110 250 6 5,9 137

DSL 27630 27630 112 DSL 35880 35880 150 DSL 40310 40310 150 * 28300 27340 152 * 31100 30140 268 DSL 34400 33000 164 DSL 35700 37100 166 DSL 38500 39900 162 * 37600 36200 439 DSL 50500 50500 115 DSL 59900 59900 155 * 65900 65900 290 DSL 78900 78900 542 * 186650 186650 1298 * 36750 35350 397 * 46200 44800 397 * 44850 46250 397 * 47200 45800 397 * 98250 98250 686 * 97750 97750 1109 DSL 45100 43700 108 * 44900 43500 164

17367 15473 16650 10371 10614 10627 11355 14605 15875 12740 13390 14660 15690 16760 14290 14190 15040 16105

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm 250 340 400 250 250 320 380 380 300 320 400 370 550 430 370 380 380 380 440 440 280 370

Êõâéóìüò ê.åê.

116 150 190 150 150 140 184 184 211 150 190 252 240 420 231 300 300 300 333 354 184 230

Q2 1.6 TDI 116 PS Q2 2.0 TDI QUATTRO 150 PS Stronic Q2 2.0 TDI QUATTRO 190 PS Stronic Q3 1.4 TFSI CoD Q3 1.4 TFSI S TRONIC Q3 2.0 TDI Q3 2.0 TDI QUATTRO Q3 2.0 TDI QUATTRO S TRONIC Q3 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC Q5 2.0 TDI 150 PS quattro S troni Q5 2.0 TDI 190 PS quattro S troni Q5 2.0 TFSI QUATTRO S tronic Q7 3.0 TDI QUATTRO R8 4.2 FSI QUATTRO S1 2.0 TFSI QUATTRO S3 2.0 TFSI S3 SEDAN 2.0 TFSI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI S4 S5 TT COUPE 2.0 TDI TT COUPE 2.0 TFSI BMW

DSL DSL DSL * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL

4:01 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

Navi

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

BMW ÓåéñÜ 3 Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ êáé ïäçãéêÞ áßóèçóç, áóöÜëåéá, ßìáôæ, 4êýëéíäñïé turbo êéíçôÞñåò ÏõäÝôåñç åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: Éäéáßôåñá åõ÷Üñéóôç óôï äñüìï, ìå êáëïýò ÷þñïõò êáé õøçëÞ ðïëõôÝëåéá. ÅðéëïãÞ "áíÜãêçò" ç 320i.

Ìçí ôï ÷Üóåôå...

          

ÊÕÊËÏÖÏÑÅÉ



   



              

               

 

   

 

111

112

1197 1461 1461 1461 1598 1598 1149 1461 898 898 1461 1461

125 110 110 110 105 105 75 75 90 90 90 90

205 240 240 240 148 148 107 200 135 135 220 220

175 169 168 168 165 160 160 164 168 168 167 167

10,4 12,2 12,9 12,9 11,5 12,8 13,6 14,6 11,1 11,1 11,8 11,8

6,3 4,8 5,2 5,2 7,1 8 5,8 3,9 5,4 5,4 4 4

145 127 135 135 165 185 130 103 124 124 105 105

3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4

* * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * DSL *

15965 16068 16854 17512 18974 21781 22330 21697 25748 26078 27352 31916 33455 44691 K.Ð.

K.Ð.

K.Ð.

15465 15568 16354 17512 18974 21681 22130 21697 24248 25978 25852 30416 31955 44691

89 89 87 0 85 112 112 90 90 100 100 102 106 0 0 0 0

1199 1199 1199 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1997 1199

82 82 82 100 120 131 131 120 120 120 120 120 120 200

118 118 118 254 270 230 230 300 300 300 300 300 300 300

174 174 176 189 190 198 198 193 193 190 190 191 189 211

12,3 12,3 14,4 10,8 9,3 9,9 9,9 10,9 10,9 3,9 3,9 11,7 11,9 8,6

4,3 4,3 4,2 3 3,6 4,9 4,9 3,8 3,8 3,9 3,9 4 4,1 3,5

99 99 97 79 94 114 114 100 100 102 102 104 108 90

* * * * * * * * DSL DSL DSL * * * CNG DSL DSL * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL CNG * DSL DSL DSL CNG * * * * LPG DSL DSL DSL DSL * DSL LPG CNG DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL *

32000 33000 15150 15350 15150 13450 14650 14850 15150 16350 16550 18650 15450 16650 20000 19000 20500 16500 20000 21500 24300 19200 20200 21500 21200 24100 16700 20200 21500 33800 21200 15950 19700 20700 24200 14600 13200 10600 11300 12350 13700 16150 15650 14600 19200 11200 13200 12200 13200 14600 15600 15650 17150 13350 14850 16350 18450 19250 15600 17150 17600 14350

32000 33000 14050 14250 14050 11950 13150 13350 13850 15050 15250 17550 13950 15150 18500 17500 19000 15000 18500 20000 22800 18300 18700 20000 19700 22600 15200 19300 20600 32900 800 800 800 800 800 13100 12000 9400 10100 12350 12500 16150 15650 13400 18450 10700 12300 11700 12700 14600 15600 14850 15950 12000 13650 15150 17250 18050 14100 15650 16100 12850

0 0 86 86 86 117 117 117 0 0 0 86 117 117 103 108 108 268 110 102 115 105 167 167 167 167 272 107 107 266 161 407 166 166 166 0 89 118 118 118 118 115 90 85 117 151 0 112 113 111 111 88 88 160 160 270 108 108 89 89 89 158

1368 1368 875 875 875 1242 1242 1242 1248 1248 1248 875 1248 1248 875 1248 1248 1368 1598 1248 1598 1248 1368 1368 1368 1368 1598 1598 1598 1956 1368 1368 1598 1598 1598 875 875 1242 1242 1242 1242 1248 1248 1248 1248 1242 1248 1368 1368 1248 1248 1248 1248 1368 1368 1598 1598 1598 1248 1248 1248 1368

140 140 85 85 85 69 69 69 95 95 95 85 69 69 80 85 85 95 120 95 105 95 140 140 140 140 110 120 120 140 120 95 120 120 120 80 85 69 69 69 69 95 95 95 95 69 85 77 70 95 95 95 95 95 95 110 120 120 95 95 95

240 240 145 145 145 102 102 102 200 200 200 145 102 102 110 200 200 127 320 215 320 200 230 230 230 230 152 320 320 350 206 127 320 320 320 140 145 102 102 102 102 200 200 200 200 102 200 115 104 200 200 200 200 127 127 152 320 320 200 200 200

173 173 173 160 160 160 180 180 180 173 160 160 163 165 165 170 189 164 181 172 190 190 190 190 180 186 186 190 172 161 181 181 181 168 177 164 164 164 164 159 161 168 160 156 172 165 156 170 170 180 180 185 185 192 199 199 180 180 180 185

11 11 11 12,9 12,9 12,9 10,7 10,7 10,7 11 13,4 13,4 15,7 14,9 14,9 12,8 10,7 15,4 11,8 12,9 9,8 9,8 9,8 9,8 11,5 10,5 10,5 9,8 12,3 15,4 11,1 11,1 11,1 12,8 11,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,5 13,2 12,8 14,3 14,4 13,1 13,2 16,9 12,2 12,2 11,7 11,7 11,5 11,5 11,2 9,7 9,7 12 12 12 12,1

4,1 4,1 4,1 5,1 5,1 5,1 3,4 3,4 3,4 4,1 5,1 5,1 3,9 4,2 4,2 6,2 4 3,9 4,5 4,1 6 6 6 6 6,4 4,1 4,1 5,5 4,9 7,2 5,2 5,2 5,2 3,1 4,2 5,2 5,2 5,2 5,2 4,4 4,8 3,6 4,7 5,4 3,5 7 4,2 4,3 4,3 3,7 3,7 5,7 5,7 6,3 4,2 4,2 3,7 3,7 3,7 5,7

95 95 95 119 119 119 89 89 89 95 119 119 105 110 110 145 112 104 117 107 139 139 139 139 147 109 109 144 134 166 138 138 138 86 99 120 120 120 120 117 100 94 119 126 90 114 115 113 113 98 98 133 133 146 110 110 99 99 99 132

1598

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4

4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

              

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c

     

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

OXI 4 2 2 2 2 2 OXI 2 4 2 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                            

4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 7 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

500 500 408 408 408 408 408 408 408 358 358 358 358 506 506

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

4315 4315 4315 4315 4315 4315 4020 4020 4204 4204 4204 4204

475 475 475 475 475 475 320 320 320 320 320 320

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

3948 3948 3948 3948 3948 4284 4284 4284 4284 4284 4284 4530 4530 4530 4570 4570 4570

285 285 285 285 285

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4054 4054 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 3546 4147 4147 4147 4147 4147 4352 4352 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4278 4390 4390 4390 4390 4390 3653 3653 3653 3653 3653 3653 3686 3686 3653 3705 4065 4065 4065 4065 3959 3959 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4532 4368 4368 4368 4368

140 140 185 185 185 185 185 185 185 185 185 182 182 182 343 343 343 343 343 168 168 350 350 350 350 350 350 350 350 350 790 790 790 790 790 200 225 225 225 225 225 225 225 225 225 275 275 275 275 330 330 520 520 520 520 520 520 520 440 440 440 440

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5

2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

468 468 325





           

Navi

268 152 162 162 404 514 156 101 149 149 103 103

              

4078 4078 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4329 4157 4157 4157 4157 4427 4427

Ç÷ïóýóôçìá

17330 18680 19790 20440 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

a/c - Êëéìóôéóìüò

17330 18680 19790 21250 13910 16870 9860 13060 12230 13240 13930 14810

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

* DSL DSL DSL * * * DSL * * DSL DSL

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4 4 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

115 101 112 107 86 86 86 95 95 107 107 87 92 110 98

ÅSP

5 3,9 4,8 4,8 3,3 3,3 3,3 3,6 3,6 4,7 4,6 3,4 3,5 5,2 4,1

ÌåôÜäïóç

10,7 12,1 10,9 10,8 11,5 11,5 11,5 10,6 10,6 9,3 12,9 10,7 11,4 14,2 11,2

Áñéèìüò èÝóåùí

186 179 184 189 180 180 180 197 197 188 167 184 182 160 180

Áñéèìüò èõñþí

205 254 205 230 254 254 254 300 300 205 118 254 230 110 230

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

110 100 110 130 99 99 99 120 120 110 82 100 92 72 92

              

 

 



 

     

     

   

   

         



OXI a/c a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c a/c a/c

                

a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                

                

clima clima a/c a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c/(470) a/c a/c a/c a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima clima clima a/c/(500) a/c/(500) clima a/c/(500) clima a/c/(500) a/c/(500) clima clima clima a/c a/c clima clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c/(300) clima a/c a/c/(300) clima a/c/(300) a/c/(300) a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c/(450) clima a/c/(450) clima clima a/c/(450) clima a/c clima clima a/c

                                    

                              

 



2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2  2/(200)  2/(200)  4  2/(200)  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  2/(220)  2 110 2 2  4  2 120 2 120 2 120 2 120 4  2 120 2  4  2 120 2  2  OXI 4  OXI 2  2  2/(210)  4  2/(210)  4  4  2/(210)  4  4  4  4  4 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

1199 1560 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1560 1560 1199 1560

EuroNCAP

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

113 99 110 105 0 0 0 86 86 105 105 0 83 108 88

TÝëç êõêëïöïñßáò

15386 17163 15460 17916 16898 17154 17882 19693 21015 16912 14047 16874 17477 12194 14397

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

16186 17363 16310 17916 17198 17454 17882 20493 21815 17212 14397 17174 17877 12844 15047

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò ê.åê.

C3 PICASSO 1.2 PureTech 110 ATTRACTION iSTREET C3 PICASSO 1.6 BlueHDI ATTRACTION iSTREET C4 1.2 110 LIVE C4 1.2 130 S&S FEEL C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE C4 1.6 BlueHDI 100 S/S LIVE PLUS C4 1.6 BlueHDI 100 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S FEEL C4 1.6 BlueHDI 120 S/S SHINE C4 CACTUS 1.2 110 PS S/S FEEL C4 CACTUS 1.2 82 PS LIVE C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 SST LIVE C4 CACTUS 1.6 e-HDI ETG SST FEEL C-ELYSEE 1.2 VTI 82 ATTRACTION C-ELYSEE 1.6 BlueHDI 100 ATTRACTION DACIA DUSTER 1.2 TCe STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X2 STYLE DUSTER 1.5 DCI 4X4 AMBIANCE DUSTER 1.5 DCI 4X4 SPORTIVE DUSTER 1.6 4X2 AMBIANCE DUSTER 1.6 4X4 AMBIANCE SANDERO 1.2 LIFE SANDERO 1.5 dCi 75 PS LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce LIFE SANDERO STEPWAY 0.9 Tce STYLE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi LIFE SANDERO STEPWAY 1.5 dCi STYLE DS DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DS3 1.2 PureTech 82 SO CHIC DRIVE EFFICIENCY DS3 1.2 PureTech 82ETG S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 100 S/S SO CHIC DS3 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC PLUS DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC DS4 1.2 PureTech 130 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S SO CHIC CROSSBACK DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC DS4 1.6 BlueHDi 120 S/S EAT6 SO CHIC CROSSBACK DS5 1.6 BLUE HDI 120 SO CHIC DS5 1.6 BLUE HDI 120 EAT6 SO CHIC DS5 2.0 HYBRID4 SO CHIC DS7 CROSSBACK 1.2 PURETECH 130 PS DS7 CROSSBACK 1.5 BlueHDI 130 PS DS7 CROSSBACK 1.6 T 180 PS FIAT 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS SPIDER 124 SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 PS LUXURY 500 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE 500 0.9 TWINAIR 85 PS S 500 0.9 TWINAIR 85 PS MIRROR 500 1.2 POP 500 1.2 LOUNGE 500 1.2 S 500 1.3 MTJ 95 PS POP 500 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE 500 1.3 MTJ 95 PS S 500C 0.9 TWINAIR LOUNGE 500C 1.2 POP 500C 1.2 LOUNGE 500L 0.9 Twinair 80 PS CNG POP STAR 500L 1.3 MJET POP STAR 500L 1.3 MJET LOUNGE 500L 1.4 POP STAR 500L 1.6 MJET 120 PS POP STAR 500L WAGON 1.3 MTJ 95 PS MTA POP STAR 500L WAGON 1.6 MTJ LOUNGE 500X 1.3 MTJ 95 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS POP STAR 500X 1.4 Multiair 140 PS LOUNGE 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS 500X 1.4 Multiair 140 PS CROSS PLUS 500X 1.6 110 PS POP 500X 1.6 Mjet 120 PS POP STAR 500X 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE 500X 2.0 Mjet 140 PS CROSS PLUS DOBLO 1.4 120 PS CNG EASY DOBLO 1.4 95 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS POP DOBLO 1.6 Mjet 120 PS EASY DOBLO 1.6 Mjet 120 PS LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 80 PS CNG LOUNGE PANDA 0.9 TWINAIR 85 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS POP PANDA 1.2 8V 69 PS LOUNGE PANDA 1.2 8V 69 PS CITY CROSS PANDA 1.2 8V 69 PS LPG POP PANDA 1.3 MJET 95 PS 4X4 WILD PANDA 1.3 MJT 95 PS CITY CROSS 4X2 PANDA 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE PANDA CROSS 1,3 MTJ 95 PS PUNTO 1.2 5d 69 PS POP PUNTO 1.3 5d Mjet 85 PS LOUNGE PUNTO 1.4 5d LPG POP PUNTO 1.4 70 PS CNG LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS LOUNGE QUBO 1.3 Mjet 95 PS TREKKING TIPO 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 1.4 95 PS POP TIPO 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 1.6 110 PS LOUNGE TIPO 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS POP TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS BUSINESS TIPO 5d 1.3 MTJ 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.4 95 PS POP

Σελίδα 112

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

* DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL

Êáýóéìï

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé... Óôï 1/2 ôï êüóôïò ôùí êáõóßìùí Óýìöùíá ìå ôá üóá éó÷ýïõí, ç ôéìÞ ôïõ õãñáåñßïõ áíÜãåôáé óôï ìéóü ôïõ êüóôïõò ôïõ ëßôñïõ ôçò áìüëõâäçò (ç ìÝóç ôéìÞ ôïõ LPG áõôÞ ôç óôéãìÞ åßíáé óôá 0,60 åõñþ/ëßôñï, åíþ ôçò âåíæßíçò áíÝñ÷åôáé óôá 1,40 åõñþ/ëßôñï ðåñßðïõ). Ìå áõôüí ôïí ôñüðï, ïé éäéïêôÞôåò ï÷çìÜôùí ðïõ ðñï÷ùñïýí óå ìåôáôñïðÞ ôïõ ï÷Þìáôüò ôïõò óå õãñáÝñéï (Þ áíôßóôïé÷á áðïêôïýí Ýíá êáéíïýñãéï ìïíôÝëï ìå åñãïóôáóéáêü óýóôçìá LPG), åðéôõã÷Üíïõí Ýíá óçìáíôéêü üöåëïò ãéá ôçí ôóÝðç ôïõò, üóïí áöïñÜ óôá Ýîïäá ðïõ áðáéôïýíôáé ãéá ôéò êáèçìåñéíÝò ìåôáêéíÞóåéò.

TéìÝò - info

4:01 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

   

       



               

               

   

420  

420  

420   

1000 1000 

1000 

1000 1000  

                

500

 

100  

 



100       

            

                   





500  

500    

500      

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

EuroNCAP

ÌÞêïò (mm)

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

a/c - Êëéìóôéóìüò

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Ç÷ïóýóôçìá

Navi

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

440 440 440 440

5 5 5 5

5 5 5 5

Å Å Å Å

   

6 6 6 6

4 4 4 4

   

clima clima clima clima

   

   

   

   

170 170 200 200 215 170 240 270 170 170

175 175 189 189 173 187 204 0 180 180

5,1 5,1 4,9 4,9 3,8 5,1 6,1 3,8 5,3 5,3

5 5 5 5 5 5 5 5

215 215 400 450 170 170 170 170 170 170 180 180 110 110 270 270 270 215 215 215 170 170 200 200 240 240 270 270 270 470 340 340 170 270 270 105 112 240 240 270 270 370 400 240 240 300 370 400 370 170 240 270 270 345 400 345 400 450 432 530 240 320

160 160 200 211 183 183 183 195 195 195 202 202 160 160 195 195 195 175 175 175 185 185 193 193 212 224 187 195 185 266 250 250 185 180 180 159 166 195 200 173 173 194 202 180 200 171 192 200 194 200 217 192 187 240 225 240 223 233

119 119 114 114 98 117 139 99 125 125 125 125 115 115 149 149 97 97 97 98 98 98 102 102 101 101 89 89 89 84 84 84 105 109 108 108 127 127 88 98 98 175 169 169 119 113 113 114 110 145 173 115 115 122 135 145 173 134 135 134 122 119 137 109 99 169 115 169 124 124 179 299 159 152

4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4077 304 4380 432 4380 432 4380 432 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 3998 333 4808 602 4808 602 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4040 292 4358 363 4556 490 4358 363 4556 490 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4358 363 4390 260 4358 363 4556 490 4520 439 4520 439 4520 439 3929 270 3929 270 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4531 456 4871 456 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4871 550 4780 380 4780 380 4801 2100 4801 2100 4157 395 4157 395

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Å Å Å Å

                                                                           

7 7 7 7 7 6 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2

                                                                           

a/c clima a/c clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c/(550) a/c clima a/c/(550) a/c a/c clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

                                                                           

                                                                           

               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima

               

               

a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c

         

         

1368 1598 1598 1598

* * * * DSL * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL * DSL * DSL DSL * * * DSL * DSL

15092 16147 15868 16923 17426 18604 21561 20072 19527 19665 20130 20268 21092 21179 60660 72240 14804 15740 17396 17206 16794 19223 17866 19935 13536 14194 17395 17169 19608 15184 15943 17034 14652 15831 15973 17152 17212 22039 17888 19136 17210 50205 41503 42827 20262 25791 30476 10901 11613 25230 32284 25840 27353 27650 32868 33127 38587 36526 41389 42978 37101 24346 25227 25974 26380 46625 41252 50887 49077 50559 47433 61186 32391 39975 21588 24572

12302 117 13357 117 13078 112 14133 112 14636 88 18604 115 21561 167 20072 89 16540 150 16678 150 17143 150 17281 150 17857 113 17944 113 60660 276 72240 276 14804 87 15740 87 17396 87 17206 88 16794 88 19223 88 17866 100 19935 100 13536 99 14194 99 17395 0 17169 0 19608 0 15184 0 15943 0 17034 0 13790 103 14969 107 15111 106 16290 106 16350 152 21177 152 16156 0 17404 88 15478 88 50205 429 40641 414 42827 414 20262 117 25791 111 30476 111 10901 112 11613 108 25230 268 32284 424 25840 113 27353 113 27650 146 32868 162 33127 268 38587 424 36526 161 41389 162 42978 161 37101 146 23113 117 23994 164 24741 107 25147 89 45392 414 40019 113 50887 414 49077 149 50559 149 47433 439 61186 1112 32391 294 39975 281 19528 0 22512 103

999 999 999 999 1499 999 1499 1499 999 999 999 999 1498 1498 1997 1997 998 998 998 998 998 998 998 998 1084 1084 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 999 999 999 1499 1499 1499 1499 1499 2261 1999 1999 999 1499 1499 1196 1196 1498 1498 1499 1499 1997 1997 1498 1498 1499 1997 1997 1997 998 1498 1499 1499 1999 1997 1999 1997 1997 2300 4951 1596 1997 999 1560

100 100 125 125 95 125 150 105 125 125 140 140 95 95 180 210 100 100 100 125 125 125 140 140 85 85 120 120 120 85 85 85 100 100 125 125 150 182 105 120 95 350 250 250 125 120 120 70 85 150 182 120 120 150 180 150 182 120 150 180 150 125 160 120 120 240 180 240 180 210 317 421 160 140

* * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL * * *

20650 23750 22150 25250 25650 27150 K.Ð.

30700 32650 36250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

20650 23750 22150 25250 25650 27150

108 108 104 104 160 167 89 117 117 155 156 156 102 114 114 109

988 988 988 988 1498 1498 1597 1597 1597 1597 1498 1498 1597 1318 1318 1318

129 129 129 129 182 182 120 120 120 160 130 130 120 102 102 102

203 203 200 200 220 200 195 182 182 202 192 192 192 190 190 182

* * * * * * * * * *

10590 11390 12190 K.Ð.

11090 11890 12690 13990 15090 15290

9790 10590 11390

106 106 106 88 112 112 112 100 100 108

998 66 94 155 998 66 94 155 998 66 94 155 998 66 94 155 1248 87 120 171 1248 87 120 171 1248 87 120 171 998 100 175 188 998 100 175 188 998 120 172 190

Éó÷ýò PS

158 270 88 88

ÑïðÞ Nm

14850 16250 17050 18450

Êõâéóìüò ê.åê.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

4368 4368 4368 4368

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

TÝëç êõêëïöïñßáò

4 4 4 4

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

5,7 132 6,3 146 3,7 98 3,7 98

16350 17750 18550 19950

10290 11090 11890 12890 13990 13690

Σελίδα 113

185 12,1 192 11,5 200 9,8 200 9,8

* * DSL DSL

29700 31650 35250 22325 25650 27750 15110 17670 19250

4:01 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï TIPO 5d 1.4 95 PS LOUNGE TIPO 5d 1.6 110 PS ÁÔ6 LOUNGE TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS BUSINESS TIPO 5d 1.6 MTJ 120 PS LOUNGE FORD B-MAX 1.0 100 PS SYNC B-MAX 1.0 100 PS TITANIUM B-MAX 1.0 125 PS SYNC B-MAX 1.0 125 PS TITANIUM B-MAX 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM C-MAX 1.0 125 PS TREND C-MAX 1.5 EcoBoost 150 PS BUSINESS C-MAX 1.5 TDCI 105 PS ECOnetic TREND ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 125 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM ECOSPORT 1.0 140 PS TITANIUM S ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM ECOSPORT 1.5 TDCI 95 PS TITANIUM S EDGE 2.0 TDCI 180 PS TREND EDGE 2.0 TDCI 210 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS BUSINESS FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 100 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS TITANIUM FIESTA 1.0 Ecoboost 125 PS VIGNALE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS ST-LINE FIESTA 1.0 Ecoboost 140 PS VIGNALE FIESTA 1.1 85 PS TREND FIESTA 1.1 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 120 PS ST-LINE FIESTA 1.5 TDCi 120 PS TITANIUM FIESTA 1.5 TDCi 120 PS VIGNALE FIESTA 1.5 TDCi 85 PS TREND FIESTA 1.5 TDCi 85 PS BUSINESS FIESTA 1.5 TDCi 85 PS ST-LINE FOCUS 1.0 100 PS 5D TREND FOCUS 1.0 100 PS SW TREND FOCUS 1.0 125 PS 5D TREND FOCUS 1.0 125 PS SW TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 150 PS TREND FOCUS 1.5 Ecoboost 180 PS ST-LINE FOCUS 1.5 ECOnetic 105 PS FOCUS 1.5 Econetic 120 PS TREND FOCUS 1.5 Econetic 95 PS TREND FOCUS RS FOCUS ST ST2 FOCUS ST WAGON ST2 GRAND C-MAX 1.0 125 PS TREND GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS GRAND C-MAX 1.5 TDCI 120 PS TITANIUM X KA+ 1.2 70 PS TREND ESSENTIAL KA+ 1.2 85 PS TREND ULTIMATE KUGA 1.5 EcoBoost 150 PS FWD ST LINE KUGA 1.5 EcoBoost 180 PS AWD ST LINE KUGA 1.5 TDCI 120 PS BUSINESS KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST LINE KUGA 2.0 TDCI 150 PS FWD BUSINESS KUGA 2.0 TDCI 180 PS AWD BUSINESS KUGA VIGNALE 1.5 150 PS FWD KUGA VIGNALE 1.5 180 PS AUTO AWD KUGA VIGNALE 1.5 TDCI 120 PS POWERSHIFT FWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 150 PS AWD KUGA VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS POWERSHIFT AWD KUGA VIGNALE 2.O TDCI 150 PS FWD MONDEO 1.0 125 PS TREND MONDEO 1.5 EcoBoost 160 PS TREND MONDEO 1.5 TDCi 120 PS TREND MONDEO 1.5 TDCI ECOnetic 120 PS TREND MONDEO 2.0 240 PS ST LINE MONDEO 2.0 TDCI 180 PS TITANIUM MONDEO VIGNALE 2.0 ECOBOOST 240 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 180 PS MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI 210 PS MUSTANG 2.3 ECOBOOST MUSTANG 5.0 V8 S-MAX 1.6 160 PS TREND S-MAX 2.0 TDCI 140PS TREND TOURNEO COURIER 1.0 100 PS TITANIUM TOURNEO COURIER 1.6 95 PS TITANIUM HONDA CIVIC 1.0 VTEC TURBO COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO ELEGANCE CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT COMFORT CIVIC 1.0 VTEC TURBO CVT ELEGANCE CIVIC 1.5 VTEC TURBO SPORT CIVIC 1.5 VTEC TURBO CVT SPORT CIVIC TOURER 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC COMFORT CR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE CR-V 1.6 i-DTEC 4WD ELEGANCE HR-V 1.5 i-VTEC COMFORT HR-V 1.5 i-VTEC ELEGANCE HR-V 1.6 i-DTEC ELEGANCE JAZZ 1.3 TREND JAZZ 1.3 COMFORT JAZZ 1.3 CVT COMFORT HYUNDAI i10 1.0 ACTIVE i10 1.0 STYLE i10 1.0 PREMIUM i10 1.0 ECO COMFORT i10 1.2 ACTIVE i10 1.2 STYLE i10 1.2 PREMIUM i20 1.0 T 100 PS STYLE i20 1.0 T 100 PS PREMIUM i20 1.0 T 120 PS COMFORT

TéìÝò - info

13,2 13,2 11,2 11,2 13 11,4 9,4 0 12,7 12,7

14 4,4 14 4,4 9,9 5,8 9,4 5,8 10,5 4,3 10,5 4,3 10,5 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9,9 4,3 9 4,5 9 4,5 14,9 4,4 14,9 4,4 9 3,5 9 3,5 9 3,5 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 3,1 12,5 4,6 12,5 4,8 11,3 4,7 11,5 4,7 8,9 5,5 8,6 5,5 11,8 3,4 10,5 3,8 12 3,8 4,7 7,7 6,5 7,2 6,6 7,2 12,3 5,2 12,3 4,4 12,3 4,4 15,3 5 13,9 4,8 9,7 6,3 10,1 7,5 12,7 4,4 12,7 4,4 10,1 4,7 9,2 5,2 9,7 6,3 10,1 7,5 12,4 4,8 9,9 5,2 10 5,1 10,1 4,7 12 5,1 9,3 5,9 12,1 4,2 12,3 3,8 7,9 7,3 8,3 4,4 7,9 7,3 8,6 4,6 7,9 4,8 5,8 8 4,8 13,5 204 9,8 6,8 196 10,2 5,7

95 215 170 200 200 200 200 240 240 300 300 300 350 155 155 300 123 123 123

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4

105

5 5 4 4

10,8 10,8 10,6 10,6 8,2 8,2 10,3 11,2 11,2 9,6 10,2 10,2 10,2 11,2 11,2 12,1

4,8 4,8 4,7 4,7 5,8 6,1 3,8 4,5 4,5 4,9 5,6 5,6 5 5 5 4,8

110 110 106 106 133 139 99 119 119 129 130 130 104 116 116 111

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4518 4518 4518 4518 4518 4518 4535 4570 4570 4605 4294 4294 4294 3995 3995 3995

478 478 478 478 478 478 624 589 589 589 448 448 448 335 335 335

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å

               

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

15 15 15 14,9 12,3 12,3 12,3 10,8 10,8 10,2

4,7 4,7 4,7 4,3 4,9 4,9 4,9 4,4 4,4 4,7

108 108 108 98 114 114 114 102 102 110

3665 3665 3665 3665 3665 3665 3665 4 4035 4 4035 4 4035

252 252 252 252 252 252 252 326 326 326

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

         

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4

14



    

Ï Tip-Üêïò ôïõ óáò åíçìåñþíåé...



           

                    

     

    430  430  430  430   430  430              

ÊáôÜ ôçí áðüêôçóç åíüò êáéíïýñãéïõ áõôïêéíÞôïõ ìÝóù ÷ñçìáôïäüôçóçò, õðÜñ÷ïõí êÜðïéá ðÜãéá Ýîïäá, ðïõ äåí ìðïñåßôå íá áðïöýãåôå êáé ðïõ ôá ðëçñþíåôå ðñïêáôáâïëéêÜ. ÁõôÜ åßíáé: ¸îïäá ôåëþí êõêëïöïñßáò êáé ðéíáêßäùí. ¸îïäá öáêÝëïõ áðü 100 Ýùò 200 åõñþ (äçëáäÞ ôá Ýîïäá ðïõ áðáéôåß ç ôñÜðåæá ãéá ôçí Ýãêñéóç ôïõ äáíåßïõ). ¸îïäá äéåêðåñáßùóçò êáé Ýîïäá ðñïåôïéìáóßáò (PDI) ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ôá ïðïßá üìùò äåí áðáéôïýíôáé áðü üëåò ôéò åìðïñßåòáíôéðñïóùðåßåò.

     

                   

                      

  

113

Σελίδα 114

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

ÅSP

Aåñüóáêïé

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

172 180 180 180 121 121 121 134 240 171 171 134 134 280 280 300 280 280 161 161 265 265 280 280 340

190 159 159 159 160 160 0 184 175 190 190 183 183 190 190 200 186 186 182 182 202 201 187 187 185

10,2 16 16 16 13,6 13,6 0 11,6 12,1 11,1 11,1 12,6 12,6 11 11 10,2 12,2 12,2 11,5 11,5 9,5 9,1 11,5 11,5 11,5

4,7 3,7 3,7 3,7 4,8 4,8 0 5,3 3,7 5 5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,9 3,8 3,8 6,3 6,3 7,6 7,5 4,6 4,6 4,9

110 97 97 97 112 112 119 122 97 115 115 130 130 99 99 102 98 98 147 147 177 177 116 116 129

4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4340 4475 4475 4475 4475 4475 4475 4475

326 326 326 326 326 326 326 326 326 395 395 395 395 395 395 395 395 395 513 513 513 513 513 513 513

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å

                        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4



* * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL

25900 27600 29700 71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888 43888

25900 27600 29700 71888 21900 31135 19900 25599 21900 36300 40888 43888

265 296 115 665 168 296 261 118 118 287 650 662

1368 1368 1598 2987 1368 1368 1598 1598 1598 1956 2776 2776

140 170 120 241 140 170 110 120 120 170 200 200

230 250 320 550 230 250 152 320 320 350 460 460

195 200 188 202 181 196 178 178 178 196 172 172

9,8 9,3 10,7 8,2 10,9 8,8 11,8 10,2 10,2 8,9 10,6 10,7

6,2 6,9 4,4 8,3 6 6,9 6 4,6 4,6 5,9 8,1 8,3

143 160 117 218 140 160 141 120 120 155 213 217

5 5 5 4 5 5 5 5 5 5

4394 4394 4394 4820 4255 4255 4255 4255 4255 4259 4225 4750

438 438 438 782 351 351 351 351 351 351 140 500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å 4x4 4x4 4x4

        

6 6 6 6 6 6 6 2 2

* * * * DSL DSL DSL DSL * * LPG * * DSL DSL * DSL DSL DSL * * DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL DSL

16650 18260 20060 14450 16950 17950 19350 22160 9890 10990 11890 10390 12390 17250 16250 24950 13790 15150 15250 11790 13390 15050 16250 20890 26700 22290 27990 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

15690 17300 19100 13490 15990 16990 18390 20730 9360 10310 11180 9800 11690 16290 15290 23520 12890 14190 14290 10990 12590 14090 15290 19590 26700 20890 1000 27990 34500 17090 17660 14590 15090 16090 17190 17660 19990

111 113 113 167 107 107 107 112 89 89 90 103 150 107 107 419 89 89 89 112 112 88 88 289 414 149 155 158 285 113 113 116 116 150 150 107 107

998 998 998 1396 1396 1396 1396 1582 998 998 998 1248 1248 1396 1396 1591 1120 1120 1120 1248 1248 1396 1396 1591 1591 1685 1591 1995 1995 998 998 1248 1248 1368 1368 1582 1582

100 120 120 100 90 90 90 128 69 69 67 85 85 90 90 204 75 75 75 85 85 90 90 132 177 115 141 136 185 120 120 84 84 100 100 110 110

171 171 171 138 220 220 220 260 97 97 96 123 123 225 225 270 170 170 170 121 121 220 220 160 265 280 340 353 402 172 172 122 122 133 133 260 260

185 190 190 182 170 170 170 197 150 150 148 171 163 170 170 230 160 160 160 168 168 172 172 182 205 176 185 186 201 184 184 165 165 172 172 175 175

12,8 11,1 11,1 12,8 13,5 13,5 13,5 10,9 14,7 14,7 14,7 11,4 13,4 13,5 13,5 7,7 16,1 16,1 16,1 13,1 13,1 14,2 14,2 11,5 9,2 11,5 11,5 10,3 9,5 10,3 10,3 13,2 13,2 12,6 12,6 11,3 11,3

4,9 4,9 4,9 6 4,1 4,1 4,1 4,3 4,2 4,2 6,2 4,5 5,3 4,1 4,1 7,4 3,8 3,8 3,8 5 5 3,8 3,8 6,7 7,3 4,7 4,9 4,9 5,9 5 5 5,2 5,2 5,5 5,5 4,2 4,2

113 115 115 139 109 109 109 114 99 99 100 105 125 109 109 171 99 99 99 114 114 98 98 156 169 124 129 132 154 115 115 118 118 125 125 109 109

5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 4310 3595 3595 3595 3595 3535 4310 4310 4310 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4045 4480 4480 4480 4480 4480 4480 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140 4140

380 380 380 380 380 380 380 380 200 200 200 200 200 380 380 380 288 288 288 288 288 288 288 503 503 503 503 503 503 352 352 352 352 352 352 352 352

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                    

* 36000 36000 990 DSL 77750 77750 683 * 88000 88000 1220 * 55200 56600 531 * 59000 60400 553 DSL 44600 44600 155 K.Ð.

DSL 276 DSL 155000 155000 941 * 196000 196000 1295 DSL 109100 109100 702 * 154500 154500 1295 K.Ð. * 424 K.Ð. * 424 * 80400 80400 436 89100 89100 436 * DSL 74000 74000 263 DSL 82600 82600 263 DSL 79800 79800 285 DSL 88400 88400 285 * 95600 95600 653 DSL 89400 89400 436

2401 2993 4999 1999 1999 2179 2179 4367 4999 2993 4999 1997 1997 1997 1997 1999 1999 1999 1999 2995 2993

122 211 375 240 240 150 190 313 510 256 510 250 250 300 300 180 180 240 240 380 300

360 520 510 340 340 400 420 700 625 600 625 365 365 400 400 430 430 500 500 450 400

130 0 9 266 180 10,7 8,5 224 195 7,9 14,1 328 199 8,2 8 191 217 7,6 8,7 199 180 11,2 4,9 129 200 10 5,7 149 210 7,8 9,4 253 225 6,2 14,9 348 200 8,9 8,8 230 225 5,9 14,9 348 217 6,7 7,6 173 217 6,7 7,6 173 234 6 7,8 178 234 6 7,8 178 209 8,9 5,4 142 209 8,9 5,4 142 217 7,3 5,8 154 217 7,3 5,8 154 250 5,7 9,4 214 241 6,5 6,4 178

3894 0 4 4838 280 4 4838 280 4599 980 5 4355 550 5 4355 550 5 4355 550 5 4972 535 5 4972 535 5 4790 450 4 4790 450 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673 4803 673

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

1595 1461 1595 1461 1595 1796 1991 1595 1461 1595

102 90 115 109 156 136 360 102 90 122

180 240 200 260 250 300 450 180 240 200

190 180 202 190 224 210 250 190 180 190

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å

* DSL * DSL * DSL * * DSL *

22040 21846 26540 26780 31440 32940 60420 28133 31287 27660

22040 21846 26540 26780 31440 32940 60420 28133 31287 27660

117 88 154 88 155 109 394 151 106 164

10,6 13,8 9,2 11,3 8,4 9,3 4,6 10,7 14 10,4

5,4 3,8 5,5 3,8 5,5 4,3 6,9 5,5 4,1 5,9

119 98 128 98 129 111 161 126 108 137

4292 4292 4292 4292 4292 4292 4292 4393 4393 4393

341 341 341 341 341 341 341 488 488 488

                   

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima

                        

                        

4 4 4 4 4 4 4 OXI 2

        

clima a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima

        

        

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 4 4 2 2 4 4 4 2 2 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

       

                                    

           

                        

a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c clima a/c a/c

                   

0 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                   

a/c clima clima clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                   

                    

         

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

         

         

 

 

                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

Áñéèìüò èõñþí

120 75 75 75 75 75 84 100 90 120 120 100 100 110 110 136 95 95 132 132 177 177 115 115 141

Ç÷ïóýóôçìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

998 1120 1120 1120 1248 1248 1248 1368 1396 998 998 1368 1368 1582 1582 1582 1582 1582 1591 1591 1591 1591 1685 1685 1685

Êåíôñéêü êëåßäùìá

ÌÞêïò (mm)

108 87 87 87 110 110 117 146 87 113 113 156 156 89 89 100 88 88 272 272 434 434 114 114 155

EuroNCAP

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Éó÷ýò PS

14990 13190 13890 14990 10990 11490 11890 13690 14490 16390 17090 14990 16190 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

TÝëç êõêëïöïñßáò

16590 14990 15490 16590 12190 12690 12990 14790 16090 16990 17690 15790 16990 19390 20590 21990 17590 19590 19390 20590 28290 32390 21990 24790 25990

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* DSL DSL DSL * * * * DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL

Navi

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

i20 1.0 T 120 PS PREMIUM i20 1.1 D ACTIVE i20 1.1 D STYLE i20 1.1 D PREMIUM i20 1.2 75 PS ACTIVE i20 1.2 75 PS STYLE i20 1.2 84 PS STYLE i20 1.4 100 PS GLS COMFORT AUTO i20 1.4 D ISG STYLE i30 1.0 T 120 PS ACTIVE i30 1.0 T 120 PS STYLE i30 1.4 100 PS ACTIVE i30 1.4 100 PS STYLE i30 1.6 d 110 PS ACTIVE i30 1.6 d 110 PS STYLE i30 1.6 D 136 PS PREMIUM i30 1.6 D 95 PS ACTIVE i30 1.6 D 95 PS STYLE TUCSON 1.6 132 PS ACCESS TUCSON 1.6 132 PS COMFORT TUCSON 1.6T 177 PS COMFORT NAVI TUCSON 1.6T 177 PS 7-DCT COMFORT NAVI TUCSON 1.7 D ACCESS TUCSON 1.7 D COMFORT TUCSON 1.7 D 7-DCT COMFORT JEEP COMPASS 1.4 TURBO 140 PS SPORT COMPASS 1.4 TURBO 4x4 170 PS AUTO LONGITUDE COMPASS 1.6 MTJ 120 PS LONGITUDE GRAND CHEROKEE 3.0 CRD LAREDO RENEGADE 1.4 140 PS FWD LONGITUDE RENEGADE 1.4 170 PS AWD LIMITED RENEGADE 1.6 eTorq SPORT RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD LONGTITUDE RENEGADE 1.6 M-JET 120 PS FWD SPORT RENEGADE 2.0 M-JET 170 PS AWD LIMITED WRANGLER 2.8 CRD 2d Hard Top SPORT WRANGLER Unlim. 2.8 CRD 4d Hard Top UNLIMITED SPORT KIA CEED 1.0 T 100 PS CEED 1.0 T 120 PS UPTOWN CEED 1.0 T 120 PS GT-LINE CEED 1.4 INSTYLE (MY2015) CEED 1.4 DIESEL INSTYLE CEED 1.4 DIESEL UPTOWN CEED 1.4 DIESEL PREMIUM CEED 1.6 DIESEL GT-LINE PICANTO 1.0 5d BASIC PICANTO 1.0 5d CITY PICANTO 1.0 5d LPG CITY PICANTO 1.2 5d BASIC PICANTO 1.2 5d AUTO PRO_CEED 1.4 DIESEL UPTOWN PRO_CEED 1.4 DIESEL INSTYLE PRO_CEED 1.6 GT RIO 1.1 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.1 DIESEL 5D UPGRADE RIO 1.1 DIESEL 5D ADVANCE RIO 1.2 5D INMOTION RIO 1.2 5D UPGRADE+ RIO 1.4 DIESEL 5D INMOTION RIO 1.4 DIESEL 5D UPGRADE SPORTAGE 1.6 INSTYLE SPORTAGE 1.6 T EX SPORTAGE 1.7 115 PS INSTYLE SPORTAGE 1.7 141 PS DCT UPGRADE SPORTAGE 2.0 136 PS 4X4 UPGRADE SPORTAGE 2.0 185 PS 4X4 EX STONIC 1.0 T 120 PS UPTOWN STONIC 1.0 T 120 PS PREMIUM STONIC 1.2 INMOTION STONIC 1.2 UPTOWN STONIC 1.4 UPTOWN STONIC 1.4 PREMIUM STONIC 1.6 D 110 PS UPTOWN STONIC 1.6 D 110 PS PREMIUM LAND ROVER DEFENDER 2.2 90 HARD TOP DISCOVERY 4 3.0 TDV6 S DISCOVERY 4 5.0 SE DISCOVERY SPORT 2.0 SI4 AUTO S RANGE EVOQUE 2.0 SI4 AUTO 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 ED4 5d PURE RANGE EVOQUE 2.2 SD4 5d PURE RANGE ROVER CLASSIC 4.4 TDV8 HSE RANGE ROVER CLASSIC 5.0 SC A/B RANGE ROVER SPORT 3.0 SDV6 SE RANGE ROVER SPORT 5.0 SC 510 PS VELAR 2.0 250 PS VELAR 2.0 250 PS S VELAR 2.0 300 PS VELAR 2.0 300 PS S VELAR 2.0 D 180 PS VELAR 2.0 D 180 PS S VELAR 2.0 D 240 PS VELAR 2.0 D 240 PS S VELAR 3.0 380 PS VELAR 3.0 D 300 PS MERCEDES A-CLASS 160 A-CLASS 160 d A-CLASS 180 A-CLASS 180 d A-CLASS 200 A-CLASS 200 d A-CLASS 45 AMG 4MATIC B-CLASS 160 B-CLASS 160 d B-CLASS 180

4:01 μμ

Êõâéóìüò ê.åê.

TéìÝò - info

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å.

1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 - 24 þñåò / Ýôïò 3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò 6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò - ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá - 24 þñåò / Ýôïò 9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101) 11. ÅÊÏ ÊÏÑÙÐÉ ÊÏÑÙÐÉ Ë.Ìáñêïðïýëïõ

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò Êáýóéìï

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG

23/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

                         

     

 

  

 



                

         

                   

1050 1050 1050 1050 1050 1050  1050 

205 212 228 225 192 190 215 173 185 180 210 210 205 235 195 175 190 207 203 232 225 192 187 217

9,1 8,5 7,2 7,4 10,4 10,5 7,6 11,9 10,9 11,6 7,9 7,9 9,2 6,8 9,9 12,8 11,6 8,2 9,4 6,9 7,4 10,4 10,8 7,5

5,1 4,1 6,2 4,5 3,8 6,1 6,1 6,1 4,4 4,9 6,7 4,5 3,5 5,7 4,6 5,1 3,4 4,7 3,6 5,9 4,1 6 4,4 6,1

118 109 144 119 99 140 143 139 115 129 157 105 92 133 108 118 89 109 95 122 104 140 115 143

* * DSL DSL *

18890 20900 23900 26220 12990

18890 20900 23900 26220 12990

162 162 117 158 90

1590 1590 1560 1560 1193

117 117 114 114 80

154 154 270 270 106

183 183 182 180 180

11,4 11,4 11,2 11,5 11,7

5,9 5,9 4,6 5 4,3

135 135 119 132 100

* DSL * * * * DSL DSL DSL * * * *

K.Ð.

22080 19780 K.Ð.

18750 21100 19240 21040 23590 23860 25070 28570 14090

759 164 434 1038 155 155 102 102 102 167 167 283 102

3696 1461 1597 3799 1197 1197 1461 1461 1461 1618 1618 1618 898

331 85 109 530 115 115 110 110 110 190 190 190 90

366 200 153 612 190 190 260 260 260 240 240 240 140

250 158 165 315 178 178 175 175 175 215 215 200 175

5,3 10,6 249 0 5,2 137 0 7,5 177 3 12 279 10,8 5,6 129 10,8 5,6 129 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 11,2 4,6 104 8 6,9 139 8 6,9 139 8,4 7,6 153 12,1 3,7 104

17790 20140 17810 19610 22160 21970 22970 26470 14090

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 4

5 5 5 5 5 5 5 5

488 488 488 488 501 285 285 450 450 450 450 450 480 480 480 480 480 480 480 480 495 495 495 495 495 495 470 470 470 470 470 470 520 300 300 300 450 450 450 540 540 540 421 421 421 421 421 550 550 550 650 650 690 690 690 680 560 560 560 225 225 225 225 225

5 5 5 5 5 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 2 2 2 2 2

5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2

Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                                                               

7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 7 7 8 8 8 7 7 7 7 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2

                                                               

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                                                               

                                                               1273   1273   1273                                                          

4253 4253 4253 4253 4253 4097 4097 4097 4097 4097 4097 3821 3821 3821 3821 3821 3821 3982 3982 3982 3982 4109 4109 4115

360 360 360 360 360 350 350 350 350 350 350 211 211 211 211 211 211 278 278 278 278 330 330 330

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5 2 2 2

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                       

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

                       

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima

                       

                       

4295 4295 4295 4295 3710

442 442 442 442 235

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

Å Å Å 4x4 Å

    

7 7 7 7 6

4 4 4 4 4

    

a/c clima clima clima clima

    

    

4250 235 4400 2100 4400 2100 4670 315 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 4135 354 3999 300

2 5 5 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2 Ð  7 Å 7 Å 2+2 4x4  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 Å  5 4x4  5 Å 

6 2 2 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 2



clima a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima clima clima a/c

            

            

         

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

4393 4393 4393 4393 4358 4686 4686 4590 4590 4590 4590 4590 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4686 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4630 4940 4698 4698 4698 4698 4698 4698 4923 4923 4923 4417 4417 4417 4417 4417 4656 4656 4656 4900 4900 4819 4819 4819 5130 5096 5096 5096 4133 4133 4133 4133 4133

Navi

Êåíôñéêü êëåßäùìá

220 330 280 400 270 160 240 153 270 270 240 230 270 280 180 150 220 220 270 280 360 160 270 240

a/c - Êëéìóôéóìüò

136 150 192 190 116 122 184 98 112 112 184 136 116 192 102 75 95 136 116 192 170 122 112 184

5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

1499 1995 1998 1995 1496 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1499 1496 1998 1198 1198 1496 1499 1496 1998 1995 1598 1598 1598

5

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

116 107 266 117 89 168 265 167 113 155 290 103 83 160 106 116 0 107 86 146 102 168 113 265

5 5 5

Aåñüóáêïé

25664 29616 28029 34549 26565 25244 32053 22332 27356 31369 34841 19796 21163 24826 17690 16504 19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

ÅSP

25664 29616 28029 34549 26565 25244 32053 22332 27356 31369 34841 19796 21163 24826 17690 16504 19361 20551 21912 25583 27043 25957 29621 32706

5 5 5 5 5

ÌåôÜäïóç

108 138 115 117 0 135 146 136 154 117 152 128 120 116 99 123 99 103 94 48 128 101 130 108 105 161 126 102 126 109 104 161 134 172 185 148 164 167 135 132 102 133 133 105 137 114 115 129 152 129 180 199 140 149 80 206 146 186 219 127 142 114 134 178

Áñéèìüò èÝóåùí

190 11,6 4,1 220 8,6 5,9 210 9,5 4,4 200 9,2 4,4 160 7,9 16,6 8,9 6 8,9 6,2 225 8,5 5,8 237 8,2 6,6 232 8,4 4,4 240 7,2 6,5 240 7 4,9 216 9,6 5,2 225 8,2 5 205 11,1 3,8 237 7,5 5,3 218 9,7 3,8 234 8,1 4 244 6,4 3,6 250 5,9 2,1 210 9,4 5,5 205 11,6 4 225 8,8 5,6 215 9,5 4,1 228 8,3 4 250 4,7 6,9 210 9,3 5,4 205 11,6 3,9 230 8,6 5,4 220 9,4 4,2 232 7,7 4 250 4,6 6,9 242 7,5 5,1 236 8,8 7,4 240 7,8 7,9 245 7,8 5,6 240 8,5 7,1 250 7,6 7,2 250 7,4 5,1 240 7,7 5,9 240 7,3 3,9 250 5,9 5,1 200 9 5,7 190 12 4 215 8,9 5,9 205 10 4,3 215 8,3 4,4 210 8,3 5 222 7,3 6,5 222 7,6 5 227 7,3 6,9 242 6,3 8,7 210 8,6 5,4 210 8,6 5,7 245 5,3 3,5 240 6,6 8,9 250 6,8 5,5 250 7,2 7,9 250 5 9,4 226 8,1 5,6 240 7 6,1 245 6,6 4,4 250 5,8 5,8 250 4,7 7,8

Áñéèìüò èõñþí

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

260 250 300 270 340 250 250 250 270 400 310 500 210 250 280 300 300 400 500 350 200 260 250 300 350 450 200 260 250 300 350 450 500 270 310 500 270 310 500 300 400 620 200 260 250 300 350 400 350 500 620 480 500 500 480 480 620 350 700 250 300 500 370 520

* DSL * DSL DSL * * * DSL DSL * * DSL * * * DSL * DSL * DSL * DSL *

20650 18350

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

109 156 136 156 180 156 156 156 184 170 204 204 129 156 116 184 136 170 231 293 122 109 156 136 177 360 122 109 156 136 177 360 204 184 204 204 184 204 204 184 194 258 122 109 156 136 170 170 211 204 258 333 204 204 333 333 258 279 435 156 184 204 245 367

Σελίδα 115

ÌÞêïò (mm)

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1461 1595 1796 1991 0 1595 1595 1595 1796 2143 1796 2143 1595 1595 1598 1991 1598 2143 2143 1991 1595 1461 1595 2143 2143 1991 1595 1461 1595 1796 2143 1991 2143 1991 1796 2143 1991 1796 2143 1991 1950 2987 1595 1461 1595 2143 2143 2143 1991 2143 2987 2996 2143 2143 2996 2996 2987 3498 4663 1595 1991 2143 1991 2996

EuroNCAP

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

106 166 113 115 0 162 270 163 285 115 281 154 118 114 89 148 89 101 85 0 154 99 156 106 103 394 151 100 151 107 102 394 161 421 514 274 402 409 162 158 100 160 160 103 164 112 113 155 281 155 441 553 168 276 0 628 270 517 668 152 263 112 161 436

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

32300 32300 32678 32678 34322 34322 35979 35979 41805 41805 * 49166 49166 K.Ð. * * 42584 42584 46383 46383 * DSL 50278 50278 * 53109 53109 DSL 57092 57092 * 34670 34670 * 36910 36910 DSL 44820 44820 * 43610 43610 DSL 47150 47150 DSL 45710 45710 HYB 54880 54880 59330 59330 * 34962 34962 DSL 36841 36841 * 40549 40549 DSL 41835 41835 DSL 47186 47186 * 73151 73151 * 31028 31028 DSL 32605 32605 * 34135 34135 DSL 40932 40932 DSL 46280 46280 * 71925 71925 DSL 78700 78700 * 67050 67050 * 73580 73580 DSL 72560 72560 * 60490 60490 * 66200 66200 DSL 66480 66480 * 59950 59950 DSL 61370 61370 DSL 75750 75750 * 27850 27850 DSL 34110 34110 * 33390 33390 DSL 35890 35890 DSL 43470 43470 DSL 46840 46840 * 55230 55230 DSL 56840 56840 DSL 95200 95200 * 97800 97800 DSL 74440 74440 DSL 79690 79690 HYB 88490 88490 * 115450 115450 DSL 118500 118500 * 112050 112050 * 156350 156350 * 48010 48010 * 55630 55630 DSL 58160 58160 * 63330 63330 * 84510 84510

DSL * DSL CNG

4:02 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò ê.åê.

B-CLASS 180 d B-CLASS 200 B-CLASS 200 d B-CLASS 200 NGT B-CLASS 250e C CABRIO 180 C CABRIO 180 9G-TRONIC C COUPE 180 C COUPE 200 C COUPE 220 d C COUPE 250 (AUTO) C COUPE 250 d C-CLASS 160 C-CLASS 180 C-CLASS 180 d C-CLASS 200 C-CLASS 200 d C-CLASS 220 d C-CLASS 300 h (Auto) C-CLASS 350 e (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 180 CLA SHOOTING BRAKE 180 d CLA SHOOTING BRAKE 200 CLA SHOOTING BRAKE 200 d CLA SHOOTING BRAKE 220 d (AUTO) CLA SHOOTING BRAKE 45 AMG 4MATIC CLA-CLASS 180 CLA-CLASS 180 d CLA-CLASS 200 CLA-CLASS 200 d CLA-CLASS 220 d (AUTO) CLA-CLASS 45 AMG 4MATIC CLS 250 d E CABRIO 200 E CABRIO 250 (AUTO) E CABRIO 250 d E COUPE 200 E COUPE 250 (AUTO) E COUPE 250 d E-CLASS 200 (Auto) E-CLASS 220 d E-CLASS 350 d GLA-CLASS 180 GLA-CLASS 180 d GLA-CLASS 200 GLA-CLASS 200 d GLA-CLASS 220 d (Auto) GLC-CLASS 220 d 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 4MATIC (AUTO) GLC-CLASS 250 d 4MATIC (AUTO) GLE COUPE 350 d 4MATIC GLE COUPE 400 4MATIC GLE-CLASS 250 d GLE-CLASS 250 d 4MATIC GLE-CLASS 500 e 4MATIC GLS 400 4MATIC S 350 d S 400 HYBRID S 500 CGI BLUEEFFICIENCY SLC 180 SLC 200 SLC 250 d SLC 300 SLC 43 AMG MINI CLUBMAN COOPER CLUBMAN COOPER D CLUBMAN COOPER S CLUBMAN COOPER SD CLUBMAN ONE D COUNTRYMAN 1.6 COOPER COUNTRYMAN 1.6 COOPER S COUNTRYMAN 1.6 ONE COUNTRYMAN COOPER D COUNTRYMAN COOPER D ALL4 COUNTRYMAN COOPER S ALL4 MINI 3d COOPER MINI 3d COOPER D MINI 3d COOPER S MINI 3d ONE 102 PS MINI 3d ONE 75 PS MINI 3d ONE D MINI 5d COOPER MINI 5d COOPER D MINI 5d COOPER S MINI 5d COOPERS SD PACEMAN COOPER PACEMAN COOPER D PACEMAN COOPER S MITSUBISHI ASX 1.6 2WD INFORM ASX 1.6 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 2WD INVITE PLUS ASX 1.6 DI-D 4WD INVITE PLUS SPACE STAR 1.2 INTENSE NISSAN 370Z COUPE EVALIA 1.5 dCi 7SEATS PREMIUM PACK SP EVALIA 1.6 7SEATS PREMIUM PACK LOOK GT-R PREMIUM EDITION JUKE 1.2 DiGT ACENTA JUKE 1.2 DiGT TECHNA JUKE 1.5 dCi S/S ENERGY JUKE 1.5 dCi S/S ACENTA JUKE 1.5 dCi S/S TECHNA JUKE 1.6 190 PS ACENTA CON JUKE 1.6 190 PS TECHNA JUKE 1.6 4X4 190 PS TECHNA CVT MICRA 0.9 T 90 PS ENERGY

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

Ç÷ïóýóôçìá

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

Mercedes C-Class ÕøçëÞ ôå÷íïëïãßá, áóöÜëåéá, ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Üíåóç, åðéäüóåéò ÔéìÞ áãïñÜò, âáóéêüò åîïðëéóìüò. Ìå äõï ëüãéá: Ç C-Class áðÝêôçóå êïñõöáßá ôå÷íïëïãßá ÷ùñßò íá ÷Üóåé óå áíÝóåéò, ðïéüôçôá êáé åðéäüóåéò.

Mercedes E-Class Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, ÷þñïé, áóöÜëåéá, Üíåóç, ðñåóôßæ, ðïëõôÝëåéá ÏäçãéêÞ áßóèçóç, áßóèçóç ôéìïíéïý Ìå äõï ëüãéá: Ç ìåãÜëç Mercedes åßíáé ðëçèùñéêÞ óå üëá ôçò. Ùóôüóï ç ôñá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí 1,8 ëô. äåí ôáéñéÜæåé ìå ôï ýöïò ôçò.

                     

    

         

115

116

10750 11150 11400 12300 11400 11150 11650 12550

0 0 0 0 87 89 89 89

998 998 998 998 998 1199 1199 1199

69 95 157 69 95 157 69 95 157 69 95 157 69 95 157 82 116 170 82 116 170 82 116 170

14,3 14,3 14,3 14,3 14,3 11 11 11

* * * * * * * *

10750 11150 11400 12300 11400 11150 11650 12550

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 2 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3698 3698 3698 3698 3747 4498 4370 4370 4370 4370 4370 4658 4466 4698 4698 4696 4696 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4021 4212 4212 4212 4477 4477 4477 4477 4477 4477 4842 4842 4842 4842 4288 4288 4288 4288 4288 4275 4275 4275 4275 4275 4275 4467 4467 4658 4658 4658 4658 4658

170 170 170 170 170 310 370 370 370 370 370 460 380 500 500 280 280 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 410 410 410 514 514 514 514 514 514 500 500 530 530 400 400 400 400 400 356 356 356 356 356 356 645 645 650 650 650 650 650

2 2 2 2 2 4 5 5 5 5 5 4 3 5 5 2 2 5 5 3 5 5 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 7 7 7 7 7 7

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                             

6 6 6 6 6 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 2 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 5 5

3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475 3475

180 180 180 180 180 180 180 180

3 5 5 5 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å

       

6 6 6 6 6 6 6 6

2 2 2 2 2 2 2 2

129 129 139 139

5 5 5 5

4643 4643 4643 4643

4,9 4,2 4,9 5,9 4,9 1,6 4,3 3,4 3,7 3,7 4,4 3,7 4 3,7 3,9 6,3 6,3 4,9 4,9 5,4 5,4 5,4 3,9 3,4 3,4 3,4 3,4 5 5 5 7,5 5,1 4,8 3,6 4,5 4,5 4,5 4 4 4 5,7 5,7 3,8 3,8 4,5 6,1 6,2 7,6 5,3 6,4 5,9 6,4 4,1 4,5 4,1 6,7 5,1 6,6 8,6 6,6 5,3 5,6

114 99 115 139 114 40 99 90 99 99 106 99 115 97 104 148 148 115 115 126 126 126 104 94 94 94 94 117 117 117 174 115 109 93 117 117 117 104 104 104 134 134 99 99 119 144 146 124 139 144 138 148 106 119 106 157 134 154 139 154 139 149

4 4 4 4 4 5

3,8 3,8 3,8 3,8 4,2 4,3 4,3 4,3

88 88 88 88 97 99 99 99

EuroNCAP 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5

                     

a/c clima clima a/c a/c a/c a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima clima

                                    

                                    

                                                             

clima clima a/c/(300) clima clima clima clima a/c/(400) clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) a/c/(350) clima a/c/(350) clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima

                                                             

                                                             

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c

       

       

  

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

9,9 11,9 14,9 8,5 9,9 9 11,2 11 9,6 9,6 8,6 10,1 10,3 11,9 10,3 10,9 9,6 10,3 10,3 16 16 16 14,8 11,9 11,9 11,9 11,9 13,2 13,2 13,2 6,9 14 10,6 12 11,6 11,6 11,6 11,8 11,8 11,8 10,9 10,9 10,9 10,9 13,8 13,9 11,5 11,8 9,9 9,9 9,9 9,7 12,5 10,3 9,9 13,4 12,3 10,8 11,8 9,2 9,8 8,9

                                    

Navi

196 180 165 210 196 161 200 195 205 205 220 205 200 184 200 207 222 195 195 162 162 162 164 182 182 182 182 175 175 175 230 170 188 180 188 188 188 189 189 189 205 205 210 210 168 177 188 187 196 186 196 193 178 187 190 185 189 200 195 212 208 218

Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4

300 300 300 300 300 300 300 300 300 402 381 381 381 381 381 381 381 190 385 385 385 385 385 385 406 406 406 406 406 406 406 406

Ç÷ïóýóôçìá

170 170 115 220 170 370 170 300 320 320 350 320 320 300 320 220 280 170 170 115 115 115 190 190 190 190 190 130 130 130 245 118 205 254 230 230 230 300 300 300 200 200 320 320 180 130 175 175 300 200 200 245 300 320 320 155 280 200 200 260 350 400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

         

550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 3999 4834 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4100 4740 4387 4387 4387 4387 4387 4387 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377 4377

Êåíôñéêü êëåßäùìá

115 90 70 150 115 150 105 110 136 136 160 136 136 110 136 140 170 115 115 70 70 70 75 95 95 95 95 90 90 90 207 81 110 99 130 130 130 120 120 120 140 140 136 136 95 100 120 120 130 140 140 152 110 136 136 115 125 140 140 170 165 195

15400

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

999 999 1229 1364 999 1398 999 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1364 1598 999 999 1229 1229 1229 1248 1248 1248 1248 1248 1398 1398 1398 1598 1199 1199 1560 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1364 1364 1598 1598 1298 1398 1364 1364 1686 1364 1364 1399 1598 1598 1598 1598 1686 1362 1362 1598 1956 1956

15900 K.Ð.

13300 17200 18500 45500 17300 20000 21800 24500 25800 22147 23959 20601 22887 27000 29000 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 13650 14600 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 20720 15460 18150 20150 22370 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 24220 26220 26220 32020 34870

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

12800 16700 18000 45500 17300 20000 21800 24500 25800 20147 21959 20601 22887 26040 27570 15550 16500 11400 11800 12300 14750 16350 16150 16750 17300 13250 12950 14600 22450 17300 20600 19900 24500 25700 30800 26300 27300 31900 25900 22000 27400 30500 18760 13500 16190 18190 19660 24500 20000 28100 21900 25500 27400 18960 22610 21260 23260 22790 27220 30070

112 89 113 167 112 0 89 0 89 89 104 89 113 87 102 274 274 113 113 151 151 151 102 85 85 85 85 115 115 115 426 113 107 84 115 115 115 102 102 102 161 161 89 89 117 266 270 149 167 266 166 274 104 117 104 290 161 285 167 285 167 276

* * * * * HYB * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * DSL * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * * LPG DSL * * * DSL DSL DSL * DSL * LPG * DSL DSL

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

Aåñüóáêïé

4,9 4,9 5,3 5,3

16990 17880

ÅSP

188 10,5 188 10,5 186 11 186 11

14990 15990

ÌåôÜäïóç

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

320 320 320 320

14950 15850

Êõâéóìüò ê.åê.

130 130 130 130

12990

TÝëç êõêëïöïñßáò

12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 12,1 3,7 104 16,4 4,6 108 16,4 4,6 108 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 11,9 3,5 92 8 10,9 261 13,7 4,7 109 13,7 4,7 109 11,7 4,3 99 11,7 4,3 99 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 11,9 3,6 92 12,3 9 264 10,7 5 117 10,7 5 117 10,7 5 117 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 11,5 3,6 94 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 10,9 5,6 129 11,9 3,8 99 11,9 3,8 99 9,9 4,4 115 9,9 4,4 115 10,5 4,9 129

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

175 175 175 158 158 179 179 179 179 210 170 170 181 181 179 179 179 175 190 190 190 190 190 190 185 185 185 182 182 190 190 190

Áñéèìüò èÝóåùí

Ôï ìåóáßï Opel îå÷ùñßæåé êõñßùò ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ ó÷åäßáóç êáé ôç óýã÷ñïíç åéêüíá ôïõ áëëÜ ç ïäçãéêÞ áßóèçóç äåí áíÞêåé óôá äõíáôÜ ôïõ óçìåßá.

140 140 140 95 95 220 220 220 220 334 110 110 147 147 200 200 200 403 190 190 190 260 260 260 190 190 190 240 240 320 320 320

Áñéèìüò èõñþí

Ìå äõï ëüãéá:

90 90 90 71 71 90 90 90 90 252 80 80 98 98 90 90 90 174 115 115 115 110 110 110 115 115 115 110 110 130 130 130

15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÌéêñïáôÝëåéåò óôç óõíáñìïãÞ, åñãïíïìßá, ïäçãéêÞ áßóèçóç

898 898 898 999 999 1461 1461 1461 1461 3498 1198 1198 1198 1198 1461 1461 1461 2488 1197 1197 1197 1461 1461 1461 1197 1197 1197 1461 1461 1598 1598 1598 1618 1598 1598 1598 1598

15090 15990 16990 12690 13690 15190 16190 17090 18490 K.Ð.

12990 K.Ð.

K.Ð.

K.Ð.

14950 15850 K.Ð.

K.Ð.

14990 15990 K.Ð.

16990 17880 K.Ð.

18990 20990 27500 21320 27520 24890 26390 26890 24190 31550 33500 36300 37000

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

Ó÷åäßáóç, Üíåóç, ÷þñïé, ðïéüôçôá õëéêþí, value for money, áðüäïóç turbo êéíçôÞñùí

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Opel Insignia

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Áðü ôï 2008 Ý÷ïõí åîïìïéùèåß ðëÞñùò ôá êñéôÞñéá ãéá ôñßôåêíïõò êáé ðïëýôåêíïõò, üóïí áöïñÜ óôçí áðüêôçóç ðïëõôåêíéêïý áõôïêéíÞôïõ. Áõôü óçìáßíåé üôé êáé ïé ïéêïãÝíåéåò ìå 3 ðáéäéÜ ìðïñïýí íá áðïêôÞóïõí êáéíïýñãéï áõôïêßíçôï Ýùò 2.000 ê.åê., ÷ùñßò íá êáôáâÜëëïõí ôÝëç ôáîéíüìçóçò. Ãéá ï÷Þìáôá Üíù ôùí 2,0 ëô., éó÷ýåé áðáëëáãÞ ðïõ áíÝñ÷åôáé óôï 50% ôùí ôÝëùí. Áðáñáßôçôç ðñïûðüèåóç åßíáé êáé ôá 3 ôÝêíá ôçò ïéêïãÝíåéáò íá åßíáé ðñïóôáôåõüìåíá.

Éó÷ýò PS

óáò åíçìåñþíåé...

102 102 102 106 106 83 83 83 83 971 107 107 89 89 83 83 83 982 115 115 115 85 85 85 155 155 155 89 89 113 113 155 0 155 155 167 167

* * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * DSL DSL DSL DSL

Σελίδα 116

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

Ï Tip-Üêïò ôïõ

MICRA 0.9 T 90 PS ACENTA MICRA 0.9 T 90 PS N-CONNECTA MICRA 0.9 T 90 PS TECHNA MICRA 1.0 ENERGY MICRA 1.0 ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS ENERGY MICRA 1.5 dCI 90 PS ACENTA MICRA 1.5 dCI 90 PS N-CONNECTA MICRA 1.5 dCI 90 PS TECHNA MURANO 3.5 EXECUTIVE NOTE 1.2 80 PS ENERGY NOTE 1.2 80 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS ACENTA FAMILY NOTE 1.2 98 PS TECHNA NOTE 1.5 dCi ENERGY NOTE 1.5 dCi ACENTA FAMILY NOTE 1.5 dCi TECHNA PATHFINDER 2.5 D SE PULSAR 1.2 DiG-T ENERGY PULSAR 1.2 DiG-T ACENTA PULSAR 1.2 DiG-T TECHNA PULSAR 1.5 dCi ENERGY PULSAR 1.5 dCi ACENTA PULSAR 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.2 DiG-T ENERGY QASHQAI 1.2 DiG-T ACENTA QASHQAI 1.2 DiG-T TECHNA QASHQAI 1.5 dCi ENERGY QASHQAI 1.5 dCi TECHNA QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ENERGY QASHQAI 1.6 dCi 4x2 ACENTA QASHQAI 1.6 dCi 4x4 ENERGY QASHQAI 1.6 DIG-T ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ENERGY X-TRAIL 1.6 DIESEL ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA X-TRAIL 1.6 DIESEL 4x4 ACENTA CON OPEL ADAM 1.0 115 PS SLAM ADAM 1.0 90 PS SLAM ADAM 1.2 70 PS JAM ADAM S ADAM ROCKS 1.0 115 PS AMPERA ASTRA 1.0 TURBO 105 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 110 PS SELECTION ASTRA 1.6 CDTI 136 PS DYNAMIC ASTRA 1.6 CDTI 136 PS INNOVATION ASTRA 1.6 CDTI 160 PS INNOVATION ASTRA 4d 1.6 CDTI DREAM ASTRA GTC 1.6 CDTI DREAM SPORT ASTRA TOURER 1.6 CDTI 110 PS BUSINESS ASTRA TOURER 1.6 CDTI 136 PS EXCELLENCE CASCADA 1.4 T 140 PS CASCADA 1.6 SIDI 170 PS CORSA 1.0 115 PS 5d INNOVATION CORSA 1.0 115 PS 5d ATTRACTION CORSA 1.2 3d ENJOY CORSA 1.2 5d ENJOY CORSA 1.2 5d EXCITE CORSA 1.3 DTC 5d ENJOY CORSA 1.3 DTE 3d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d EXCITE CORSA 1.3 DTE 5d INNOVATION CORSA 1.3 DTE 5d ATTRACTION CORSA 1.4 90 PS 3d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d INNOVATION CORSA 1.4 90 PS 5d ATTRACTION CORSA OPC CROSSLAND X 1.2 81 PS X-CITE CROSSLAND X 1.2 T 110 PS X-CLUSIVE CROSSLAND X 1.6 99 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CITE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.2 T 130 PS X-CLUSIVE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CITE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-PLORE GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 PS X-CLUSIVE INSIGNIA 1.4 T 4d COSMO INSIGNIA 1.4 T 4d BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS BUSINESS INSIGNIA 1.6 CDTI 136 PS COSMO MERIVA 1.3 CDTI 95PS COSMO MERIVA 1.4 ESSENTIA MERIVA 1.4 T 120 COSMO MERIVA 1.4 T 120 LPG COSMO MERIVA 1.7 CDTI 130PS COSMO MOKKA X 1.4T 140 PS AWD COLOR ACTIVE MOKKA X 1.4T 140 PS FWD ACTIVE MOKKA X 1.4T 152 PS AWD AUTO INNOVATION MOKKA X 1.6 CDTI 110 PS FWD X-CITE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS AWD X-PLORE MOKKA X 1.6 CDTI 136 PS FWD X-CLUSIVE ZAFIRA 1.6 EDITION ZAFIRA 1.7 CDTI EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS EDITION ZAFIRA TOURER 1.4T 140 PS LPG EDITION ZAFIRA TOURER 1.6T SIDI 170 PS EDITION ZAFIRA TOURER 2.0 CDTi 165 PS COSMO ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI 195 PS COSMO PEUGEOT 108 1.0 VTi 68 3d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACCESS 108 1.0 VTi 68 5d ACTIVE 108 1.0 VTi 68 5d ALLURE 108 1.0 VTi 68 ETG 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 3d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ACTIVE 108 1.2 PureTech 82 PS 5d ALLURE

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

4:03 μμ

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

                                    

400 400 400 400 400

     

600 600 600  600           500   

500 500 500  500 500  500  500   

500  500     800    800  800      800      1100      1100      800       

 





Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

111 111 150 150 86 86 103 152 152 0 0 0 0 0 266 103 103 152 86 0 0 151 151 89 89 89 89 111 111 151 151 118 118 148 148 90

898 898 1197 1197 1461 1461 898 1149 1149 1461 1461 1461 1461 1461 1618 898 898 1149 1461 1461 1461 1197 1197 1461 1461 1461 1461 1598 1598 1598 1598 1198 1198 1198 1198 1461

90 90 120 120 90 90 90 75 75 110 75 75 90 90 200 90 90 75 75 90 90 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 100 100 130 130 110

135 135 190 190 220 220 135 107 107 260 200 200 220 220 240 135 135 107 200 220 220 205 205 260 260 260 260 320 320 320 320 175 175 205 205 260

171 171 192 192 171 171 182 167 167 194 168 168 178 178 230 182 182 167 168 178 178 192 192 182 182 181 181 190 190 190 190 179 179 197 197 187

12,9 12,9 10,9 10,9 13,1 13,1 12,2 15,4 15,4 11,2 14,3 14,3 11,7 11,7 6,8 12,2 12,2 14,5 14,3 11,7 11,7 10,1 10,1 11,9 11,9 11,7 11,7 9,9 9,9 10,5 10,5 12,3 12,3 10,6 10,6 11,3

4,9 4,9 5,4 5,4 3,6 3,6 4,5 5,6 5,6 3,5 3,3 3,3 3,3 3,3 6,3 4,5 4,5 5,5 3,6 3,5 3,5 5,6 5,6 3,8 3,8 3,8 3,8 4,3 4,3 4,8 4,8 5,4 5,4 5,5 5,5 3,9

113 113 125 125 95 95 105 127 127 90 85 85 85 85 144 105 105 127 95 90 90 126 126 99 99 99 99 113 113 126 126 120 120 123 123 100

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                          

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4122 4122 4122 4122 4122 4122 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4062 4265 4265 4265 4265 4265 4265 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4449 4359 4359 4359 4359 4359

377 377 377 377 377 377 300 300 300 300 300 300 300 300 300 445 445 445 445 445 445 472 472 472 472 472 472 472 472 472 472 384 384 384 384 384

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å

                                   

4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Ç÷ïóýóôçìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Êåíôñéêü êëåßäùìá

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

a/c - Êëéìóôéóìüò

350 350 350 350 350 350 350 350 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 591 591 591 591 591 591 591 591 591 591 506 420 420 420 780 780 780 780 780 780 780 780 515 515

        

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 4159 3973 3973 3973 3973 3960 3973 3973 3973 3973 3973 3973 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4447 4442 4253 4253 4253 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4641 4792 4792

        

a/c clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima

                                      

                                      

4 4

 

a/c clima

 

 

4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 2 2 4 4 2 4 2 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                   

a/c clima a/c clima a/c clima clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c

                                   

              380   400     380   400   400                      850       900      920              

                 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

103 110 114 90 90 96 96 97 103 104 104 95 79 79 94 90 90 125 125 117 117 117 103 103 111 111 136 136 124 112 96 130 103 117 117 117 108 108 108 133 118 95 95

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

4,4 4,8 4,9 3,5 3,5 3,7 3,7 3,7 4,5 4,5 4,5 4,1 3 3 3,6 3,5 3,5 5,4 5,4 5,1 5,1 5,1 4 4 4,3 4,3 6 6 4,8 4,3 3,7 5,6 4 5,1 5,1 5,1 4,2 4,2 4,2 5,8 4,8 4 4

Aåñüóáêïé

9,9 9,3 13,5 11,3 11,3 9,6 9,6 13,8 9,6 12,2 12,2 14,5 10,7 10,7 9,4 13,3 13,3 6,5 6,5 10,8 10,8 10,8 13,1 13,1 11,2 11,2 8,9 8,9 8,9 11,2 11,6 7,5 8,4 10,9 10,9 10,9 11,4 11,4 11,4 9,2 9,1 11,3 11,3

ÅSP

191 200 169 180 180 190 190 165 190 175 175 178 187 187 190 171 171 230 230 188 188 188 174 174 189 189 206 206 207 180 196 235 220 188 188 188 188 188 188 206 211 190 190

ÌåôÜäïóç

205 230 118 254 254 300 300 230 205 118 118 118 250 254 285 230 230 300 300 230 230 230 254 254 300 300 240 240 400 230 300 285 400 230 230 230 300 300 300 240 370 300 300

Áñéèìüò èÝóåùí

110 130 82 100 100 120 120 75 110 82 82 82 100 100 120 75 75 208 208 130 130 130 100 100 120 120 165 165 180 92 120 205 181 130 130 130 120 120 120 165 150 120 120

Áñéèìüò èõñþí

1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1199 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1199 1199 1199 1560 1560 1560 1560 1598 1598 1997 1560 1560 1598 1997 1598 1598 1598 1560 1560 1560 1598 1997 1560 1560

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390

101 108 112 0 0 86 86 87 101 102 102 86 0 0 85 0 0 150 150 115 115 115 101 101 109 109 163 163 149 110 86 156 101 115 115 115 106 106 106 160 116 86 86

Σελίδα 117

ÌÞêïò (mm)

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 10990 12810 17910 14280 15100 15830 17010

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

14780 16520 19400 20520 16930 18820 14380 11860 12810 17910 14280 15100 15830 17010 K.Ð.

14680 15850 12520 15550 17635 16310 20850 22090 22340 25490 27220 30760 29560 31340 32420 34030 17150 19480 21450 23950 21390

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

* * * * DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

CAPTUR 0.9 TCe 90 AUTHENTIC CAPTUR 0.9 TCe 90 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 EXPRESSION CAPTUR 1.2 TCe EDC 120 DYNAMIC CAPTUR 1.5 dCi 90 AUTHENTIC CAPTUR 1.5 dCi 90 EXPRESSION CLIO 0.9 TCe EXPRESSION CLIO 1.2 5d AUTHENTIC CLIO 1.2 5d EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 110 PS DYNAMIC CLIO 1.5 dCi 75 PS AUTHENTIC CLIO 1.5 dCi 75 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS EXPRESSION CLIO 1.5 dCi 90 PS DYNAMIC CLIO 1.6 RS ÅDC CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 0.9 TCe DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.2 AUTHENTIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 75 EXPRESSION CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 DYNAMIC CLIO SPORT TOURER 1.5 dCi 90 EXPRESSION KADJAR 1.2 TCe 130 AUTHENTIC KADJAR 1.2 TCe 130 EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi AUTHENTIC KADJAR 1.5 dCi EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC EXPRESSION KADJAR 1.5 dCi EDC DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 DYNAMIC KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 EXPRESSION KADJAR 1.6 dCi 130 4x4 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 100 AUTHENTIC MEGANE 1.2 TCe 100 EXPRESSION MEGANE 1.2 TCe 130 DYNAMIC MEGANE 1.2 TCe 130 GT-LINE MEGANE 1.5 dCi 110 EXPRESSION

28500 30500

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

18600 20900 16600 20100 21100 21100 22300 19400 15200 12900 13400 14400 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24901 27400 30900 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200

Éó÷ýò PS

18600 20900 16600 20100 21100 21100 22300 19400 15200 12900 13400 14400 16400 18700 19700 15100 15400 21300 26900 24901 27400 30900 24900 27400 30500 32500 34700 36700 45500 13900 21600 32000 35000 27400 32000 34500 27400 33000 35200 K.Ð.

K.Ð.

28500 30500

ÑïðÞ Nm

* * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * * DSL DSL DSL * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL DSL

Êõâéóìüò ê.åê.

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2008 1.2 PureTech 110 ACTIVE 2008 1.2 PureTech 130 ALLURE 2008 1.2 PureTech 82 ACCESS 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ACTIVE 2008 1.6 BlueHdi 100 S&S ALLURE 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ACTIVE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 120 S&S ALLURE GRIP 2008 1.6 BlueHdi 75 ACCESS 208 1.2 PureTech 110 ALLURE 208 1.2 PureTech 82 5d ACCESS 208 1.2 PureTech 82 5d ACTIVE 208 1.2 PureTech 82 ETG ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 ACTIVE 208 1.6 BlueHDI 100 GT LINE 208 1.6 BlueHDI 120 ALLURE 208 1.6 BlueHDI 75 ACCESS 208 1.6 BlueHDI 75 ACTIVE 208 GTi 208 GTi by Peugeot Sport 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACCESS 3008 1.2 PureTech 130 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.2 PureTech 130 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACCESS 3008 1.6 BlueHDI 100 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 BlueHDI 120 S&S ALLURE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ACTIVE GRIP 3008 1.6 THP 165 EAT6 S&S ALLURE GRIP 3008 2.0 BlueHDI 180 EAT6 S&S ALLURE GRIP 301 1.6 BlueHDI 100 ACCESS 308 1.6 BlueHDi 120 PREMIUM 308 1.6 GT 205 PS 308 2.0 BlueHdi 180 EAT6 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACCESS 5008 1.2 PURETECH 130 PS ACTIVE GRIP 5008 1.2 PURETECH 130 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACCESS 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ACTIVE GRIP 5008 1.6 BLUEHDI 120 PS ALLURE GRIP 5008 1.6 THP 165 PS 5008 2.0 BLUEHDI 150 PS 508 1.6 BlueHDI 120 ACTIVE 508 1.6 BlueHDI 120 ALLURE RENAULT

4:03 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

TÝëç êõêëïöïñßáò

Êáýóéìï

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

Navi

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

         

Promo Promo Promo Promo Promo                               

Peugeot 208 Ó÷åäßáóç, åõ÷Üñéóôç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷þñïé ãéá ôïõò åðéâÜôåò êáé áðïóêåõÝò, ìéêñü ôéìüíé-ðßíáêáò ïñãÜíùí, diesel êéíçôÞñåò Êïýìðùìá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí Ìå äõï ëüãéá: Ôï ãáëëéêü ìïíôÝëï áðïôåëåß ìéá êáëÞ ðñüôáóç óôá ìéêñÜ. ¸÷åé ðëïýóéá ãêÜìá êéíçôÞñùí, åßíáé åõ÷Üñéóôï óôï äñüìï êáé Ý÷åé êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò óôï óýíïëü ôïõ.



117

118

150 150 115 115 115 115 115 95 95 150 115 115 115 95 95 115 115 150 150 115 115 150 75 115 115 115 95 95 150 110 150 192 115 86 86 110 110 110 125 150 110 110 110 180 115 110 86 150 110 180 184 290 110 110 180 60 60 60 60 60 60 75 75 75 75 110 90 90 90 122 115

240 240 200 200 200 200 200 175 175 250 250 250 250 250 250 200 200 250 250 250 250 340 95 200 200 200 175 175 250 175 250 320 200 160 160 175 175 200 200 250 250 250 250 250 200 175 160 250 250 250 380 350 250 250 280 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 175 160 230 230 200 250

10,7 9,9 9,8 9,8 9,8 10 10 11,4 11,4 8,3 10,1 10,1 10,1 11,9 11,9 11 11 8,5 9 11,5 11,5 9 14,7 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9

7,2 7,6 4,9 4,9 4,9 5 5 4,9 4,9 5,1 4,1 4,1 4,1 4 4 5,2 5,2 5,3 6 4,3 4,3 5 4,9 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7

167 178 113 113 113 113 113 111 111 115 108 108 108 105 105 119 119 122 138 113 113 128 112 108 108 108 106 106

190 220 235 202 178 178 194 194 194 203 215 194 194 194 226 202 194 178 215 194 226 228 250 191 187 221 160 160 160 160 160 160 171 171 171 171 195 183 184 184 206 190

9,8 7,6 6,7 9,6 11,9 11,9 9,9 9,9 10,9 9,1 8 10,7 10,7 10,7 7,5 9,5 9,8 11,8 7,9 10,4 7,5 7,4 5,8 10,9 11,6 7,2 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 14,4 13,2 13,2 13,2 13,2 10,4 11,8 12 12 9,5 10,6

5,2 4,8 6,2 4,3 5,1 5,1 4,9 4,9 3,5 5,2 4,7 3,8 3,8 3,8 5,9 4,3 4,9 4,9 4,7 3,8 5,9 4,3 6,7 3,9 4,6 6,5 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 4,1 4,7 4,2 4,7 4,2 5,1 4,7 4,4 4,4 5,8 4,4

119 112 145 99 119 119 112 114 94 120 109 99 99 99 137 99 114 119 109 99 137 113 156 103 120 152 105 105 95 105 105 95 108 98 108 98 125 119 114 114 134 114

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17500 19700 17500 19600

103 103 103 106 106 106 108 108 108 105 105 105 0 0 0 167 287 287 157 157 278 278 101 101 101 116 116

999 999 999 999 999 999 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1422 1422 1422 1395 1395 1395 1968 1968 1968 1968 999 999 999 1395 1395

60 60 60 75 75 75 110 110 110 90 90 90 90 90 90 125 150 150 150 150 190 190 116 116 116 150 150

95 95 95 95 95 95 175 175 175 160 160 160 230 230 230 200 250 250 340 340 400 400 200 200 200 250 250

160 160 160 172 172 172 196 196 196 182 182 182 182 182 182 190 197 197 199 199 210 210 202 202 202 219 219

14,4 14,4 14,4 14,7 14,7 14,7 9,4 9,4 9,4 10,9 10,9 10,9 11,1 11,1 11,1 10,5 9,8 9,8 9,5 9,5 8,9 8,9 9,9 9,9 9,9 8,1 8,1

4,5 4,5 4,5 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,7 4,7 4,7 3,4 3,4 3,4 6 6,8 6,8 5 5 5,7 5,7 4,5 4,5 4,5 5,1 5,1

105 105 105 108 108 108 110 110 110 107 107 107 88 88 88 139 155 155 131 131 150 150 103 103 103 118 118

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 25300 29400 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð

        

6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 OXI 2 2 2

    

4855 4855 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4138 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4363 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4059 4043 4043 4043 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4263 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4228 4543 4543 4543 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 3560 4482 4482 4482 4482 4482 4482

265 265 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 510 510 510 485 510 510 485 355 355 355 355 355 355 355 292 292 292 380 380 380 380 380 275 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 587 587 587 251 251 251 251 251 251 251 251 251 251 550 550 550 550 550 550

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 4 4 4 4 4 4

7 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                                      

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 OXI 2 2 OXI 2 2 2 2 2 2 4 2 2 2 4 2

                                                      

3565 3565 3565 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 3992 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4697 4659 4659 4659 4659 4659

251 251 251 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 720 720 720 720 720 720 720 590 590 590 590 590

3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å

160

4 4 4 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

                         

 

     

2 2 200 2  2  2  4  2  2  4  2  2  4  2  2  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4  4 

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5 5 5 5 5 5 5 5

Navi

384 384 384 384 384 188 188 188 188

Ç÷ïóýóôçìá

4359 4359 4359 4359 4359 3595 3595 3595 3595

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

1390 1390 999 999 999 999 999 999 999 1498 1598 1598 1598 1598 1598 999 999 1395 1395 1598 1598 1968 999 999 999 999 999 999 1498 1197 1395 1798 999 1197 1197 1197 1197 1395 1395 1395 1598 1598 1598 1798 999 1197 1197 1395 1598 1798 1968 1984 1598 1598 1798 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1390 1598

197 199 182 182 182 182 182 173 173 205 185 185 185 172 172 183 183 201 192 184 184 196 167 195 195 195 182 182

16000 13950 16395 15945 17840 17580

409 436 111 111 111 111 111 109 109 113 106 106 106 103 103 117 117 146 166 111 111 154 110 106 106 106 104 104 0 117 110 268 89 117 117 110 112 85 118 107 89 89 89 164 89 112 117 107 89 164 111 289 101 118 281 103 103 86 103 103 86 106 88 106 88 150 117 112 112 161 112

10840 11780 12910

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

9300 9700 10700 10800 11900 13100 12900 14000 15200 12000 13100 14300 14800 15500 16200 22000 27900 32900 27700 33900 34900 37500 16900 17500 19700 17500 19600

5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

* * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL * * * DSL DSL DSL DSL * * * * *

3,9 100 3,7 95 3,7 95 3,7 95 4 105 4,2 105 4,5 95 4,5 95 4,3 99

ÅSP

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

32045 34045 16500 18500 18500 18300 20300 14900 15900 19000 18850 20800 20800 16900 18250 19950 21545 26950 30800 23950 25790 27395 11700 13550 15050 15050 13050 14550 15750 12450 14800 17200 15445 13950 15050 18600 16300 19200 17150 18995 K.Ð.

16300 17150 19450 15795 15950 13600 19600 18600 19600 23900 28000 24000 26000 27700 9100 9700 10100 9500 10100 10500 K.Ð.

K.Ð.

K.Ð.

K.Ð.

16000 14445 16395 15945 17195 16995

1461 110 260 187 11,3 1461 90 220 174 13,4 1461 90 220 174 13,4 1461 90 220 174 13,4 1598 130 320 198 10 999 70 91 151 14,5 999 70 91 151 14,5 999 70 91 151 14,5 898 90 135 165 10,8

ÌåôÜäïóç

Äéáêñßíåôáé ãéá ôçí ïäéêÞ ôïõ óõìðåñéöïñÜ êáé ôçí óôéâáñüôçôá ôïõ ðëáéóßïõ, êáèþò êáé ãéá ôç äõíáìéêÞ ôïõ åéêüíá.

* * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * * CNG * * DSL DSL DSL * * * * * DSL * DSL * DSL DSL * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * DSL

90 86 86 86 103 103 86 86 89

Áñéèìüò èÝóåùí

Ìå äõï ëüãéá:

20890 18890 20480 19980 26200

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Áñéèìüò èõñþí

Áßóèçóç ðåíôÜë öñÝíùí, áÝñáò ãéá ôá êåöÜëéá ðßóù, åóùôåñéêü ðëÜôïò ðßóù

20890 18890 20480 19980 26200 K.Ð.

10840 11780 12910

Σελίδα 118

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, óôéâáñüôçôá, ÷þñïò áðïóêåõþí, åñãïíïìßá, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, åõ÷ñçóôßá åðéëïãÝá ôá÷õôÞôùí

DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * *

4:03 μμ

ÌÞêïò (mm)

SEAT Ibiza

MEGANE 1.5 dCi 110 BUSINESS MEGANE 1.5 dCi 90 AUTHENTIC MEGANE 1.5 dCi 90 EXPRESSION MEGANE 1.5 dCi 90 BUSINESS MEGANE 1.6 dCi 130 GT-LINE TWINGO SCe 70 JOYFULL TWINGO SCe 70 S/S IN-TOUCH TWINGO SCe 70 S/S EXCITE TWINGO TCe 90 S/S EXCITE SEAT ALHAMBRA 1.4 TSI STYLE ALHAMBRA 1.4 TSI DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 115 PS FR ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG STYLE ARONA 1.0 TSI 115 PS DSG XCELLENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS REFERENCE ARONA 1.0 TSI 95 PS STYLE ARONA 1.5 TSI 150 PS FR ARONA 1.6 TDI 115 PS STYLE ARONA 1.6 TDI 115 PS XCELLENCE ARONA 1.6 TDI 115 PS FR ARONA 1.6 TDI 95 PS REFERENCE ARONA 1.6 TDI 95 PS STYLE ATECA 1.0 TSI 115 PS REFERENCE ATECA 1.0 TSI 115 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS STYLE ATECA 1.4 TSI 150 PS 4X4 STYLE ATECA 1.6 TDI REFERENCE ATECA 1.6 TDI STYLE ATECA 2.0 TDI 4X4 STYLE IBIZA 1.0 75 PS REFERENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 115 PS XCELLENCE IBIZA 1.0 TSI 115 PS FR IBIZA 1.0 TSI 95 PS STYLE IBIZA 1.0 TSI 95 PS XCELLENCE IBIZA 1.5 TSI 150 PS FR IBIZA SC 1.2 TSI 110 PS STYLE IBIZA SC 1.4 TSI 150 PS ACT FR IBIZA SC 1.8 TSI 192 PS CUPRA LEON 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON 1.2 TSI 86 PS ELEGANCE LEON 1.2 TSI DSG START/STOP STYLE LEON 1.2 TSI START/STOP STYLE LEON 1.4 TGI 110 PS CNG STYLE LEON 1.4 TSI 125PS STYLE LEON 1.4 TSI 150 PS FR LEON 1.6 TDI 110 PS DSG S/S STYLE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S REFERENCE LEON 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON 1.8 TSI 180 PS FR LEON SC 1.0 ECO TSI 115 PS STYLE LEON SC 1.2 TSI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.2 TSI 86 PS REFERENCE LEON SC 1.4 TSI 150 PS S/S FR LEON SC 1.6 TDI 110 PS S/S STYLE LEON SC 1.8 TSI 180 PS S/S FR LEON SC 2.0 TDI 184 PS S/S FR LEON SC CUPRA 290 LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 2WD LEON X-PERIENCE 1.6 TDI 4WD LEON X-PERIENCE 1.8 TSI DSG 4WD Mii 1.0 60 PS 3d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 3d STYLE Mii 1.0 60 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 60 PS 5d REFERENCE Mii 1.0 60 PS 5d STYLE Mii 1.0 60 PS 5d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 3d STYLE Mii 1.0 75 PS 3d Ecomotive STYLE Mii 1.0 75 PS 5d STYLE Mii 1.0 75 PS 5d Ecomotive STYLE TOLEDO 1.2 TSI 110 PS STYLE TOLEDO 1.2 TSI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS STYLE TOLEDO 1.4 TDI 90 PS REFERENCE TOLEDO 1.4 TSI 122 PS DSG STYLE TOLEDO 1.6 TDI 115 PS STYLE SKODA CITIGO 1.0 60 PS 3d ACTIVE CITIGO 1.0 60 PS 3d AMBITION CITIGO 1.0 60 PS 3d STYLE FABIA 1.0 MPI 75 PS ACTIVE FABIA 1.0 MPI 75 PS AMBITION FABIA 1.0 MPI 75 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 110 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 110 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 110 PS STYLE FABIA 1.2 TSI 90 PS ACTIVE FABIA 1.2 TSI 90 PS AMBITION FABIA 1.2 TSI 90 PS STYLE FABIA 1.4 TDI ACTIVE FABIA 1.4 TDI AMBITION FABIA 1.4 TDI STYLE KODIAQ 1.4 TSI 125 4x2 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 AMBITION KODIAQ 1.4 TSI ACT 150 PS 4x4 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 150 PS 4x2 STYLE KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 AMBITION KODIAQ 2.0 TDI 190 PS DSG 4x4 STYLE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS ACTIVE OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS AMBITION OCTAVIA 1.0 TSI 116 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS ACTIVE OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS AMBITION

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

clima a/c a/c clima clima a/c a/c a/c a/c

        

    

    

  

 

clima clima a/c clima clima a/c clima a/c a/c clima a/c clima clima a/c clima a/c clima clima clima a/c clima clima a/c a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima a/c a/c a/c clima a/c

                                                      

                                                      

     

           

a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c a/c

                          

                          

                 

                            

 





650 650 







       

500  

500 

Áñéèìüò èõñþí

Áñéèìüò èÝóåùí

ÌåôÜäïóç

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4659 4659 4659 4659 4659 4659 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4483 4304 4304 4304 4861 4861 4861 4861 4861 4861 4223 4223 4223 4223

590 460 590 590 590 590 550 550 550 550 550 550 550 550 415 415 415 625 625 625 625 625 625 405 405 405 405

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                      

* * * * * * * * * * * * * * * * * *

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

10900 12800 14300 15100 15350 13800 15300 16100 16400 9900 12100 13600 14250 14600 13150 14650 15300 15600

106 88 88 88 88 89 89 89 89 102 84 84 84 84 87 87 87 87

999 999 999 999 999 898 898 898 898 999 999 999 999 999 898 898 898 898

61 71 71 71 71 90 90 90 90 60 71 71 71 71 90 90 90 90

91 91 91 91 91 135 135 135 135 91 91 91 91 91 135 135 135 135

151 151 151 151 151 165 165 165 165 151 151 151 151 151 155 155 155 155

16,7 15,9 15,9 15,9 15,9 11,2 11,2 11,2 11,2 15,6 14,9 14,9 14,9 14,9 10,7 10,7 10,7 10,7

4,7 108 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,2 98 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,3 99 4,5 104 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,1 93 4,2 97 4,2 97 4,2 97 4,2 97

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 3495 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695 2695

260 260 260 260 260 260 260 260 260 185 185 185 185 185 185 185 185 185

5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2

DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL DSL * *

24460 22860 28340 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 K.Ð.

26580 31380 20850 21850 18380 19480

24460 22860 25090 36400 19140 140 20340 25340 24940 26540 25440 27440 16340 17440 18840 20940 26580 31380 20850 21850 18380 19480

553 545 290 553 107 107 107 107 117 117 270 270 285 285 285 409 409 152 152 115 115 294 294

1998 1998 1998 1998 1597 1597 1597 1597 1567 1567 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597

115 115 149 155 115 115 115 115 115 115 115 115 128 128 128 128 128 115 115 115 115 128 128

360 360 360 360 300 300 300 300 300 300 300 300 160 160 160 160 160 300 300 300 300 160 160

171 171 180 181 175 175 175 175 175 175 172 172 181 181 181 175 175 170 170 170 170 178 178

7,5 7,4 6,2 7,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,5 4,5 5,5 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 6,8 4,9 4,9 4,5 4,5 6,8 6,8

720 720 720 720 720 720

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

* * DSL DSL * DSL * * * DSL DSL

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

39350 28635 38190 43500 36900 51900 55000 26890 28500 34635 36635

294 296 278 278 294 407 738 279 279 270 270

1998 1995 1998 1998 1600 1998 2457 1600 1600 1998 1998

200 150 147 147 170 150 300 114 114 147 147

205 198 350 350 250 350 407 150 150 350 350

230 190 190 190 210 195 255 179 179 198 198

7,6 6,9 159 10,6 6,9 160 10,2 5,7 150 10,2 5,7 150 8,9 6,9 159 9,7 6,3 166 5,2 10,4 242 13,1 6,5 151 13,1 6,5 151 9,3 5,6 146 9,3 5,6 146

4240 4595 4595 4595 4690 4790 4595 4450 4450 4450 4450

243 505 505 505 522 526 460 380 380 380 380

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL * * * *

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160

13050 15840 11830 12490 13870 97800 10320 11680 12680 14430 14180 15930 15230 14640 13880 11830 15230 15970 20090 22250 21480 25860 27290 16191 17650 21160

101 101 88 88 88 89 89 102 102 102 112 112 87 419 102 88 0 111 118 152 113 118 152 148 148 156

998 998 1242 1242 1242 998 998 1242 1242 1242 1242 1242 1242 1328 998 1242 1242 998 1373 1373 1598 1598 1373 1586 1586 1586

112 112 90 90 90 68 68 90 90 90 90 90 90 85 112 90 90 112 140 140 120 120 140 120 120 120

170 170 120 120 120 90 90 120 120 120 120 120 120 110 170 120 120 170 220 220 320 320 220 156 156 156

200 200 180 180 180 155 155 170 170 170 165 165 170 140 195 165 180 180 200 200 180 175 200 180 180 180

11,4 11,4 12,3 12,3 12,3 14 14 12,2 12,2 12,2 11,9 11,9 11,8 14,1 10,6 12,3 11,9 12 9,5 10,2 12 13 10,2 11,5 11,5 12

3995 3995 3995 3995 3995 3600 3600 3700 3700 3700 3700 3700 3700 3645 3840 3840 3840 4300 4300 4300 4300 4300 4175 4175 4175 4175

355 355 355 355 355 254 254 260 260 260 204 204 267 113 265 265 265 440 440 440 440 440 375 375 375 375

4,4 4,4 4,2 4,2 4,2 4,3 4,3 4,6 4,6 4,6 5 5 4,3 7,1 4,6 5 3,7 4,1 5,4 5,6 4,4 4,6 5,4 5,3 5,3 5,6

103 103 98 98 98 99 99 104 104 104 114 114 97 171 104 98 90 113 120 127 115 120 127 123 123 130

4990 4990 4410 5130 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4202 4440 4440 4440 4440 4440 4440 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

486 875

0 0

                          

clima a/c a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c clima a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                          

                          

clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima

                 

        

                      

a/c clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c

                     

                      

                         

2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

          

clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima

          

          

          

2 4 4 2 4 2 4 2 2 4 2 4 4 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 2 4 4

    

a/c a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c clima a/c clima clima 700 clima 810 clima a/c clima clima a/c clima clima a/c clima clima

                         

                         

4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 2 4 4 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

                 

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

2 2 2 4 4 2 2 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

5 5 5 7 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4x4 Ð Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å

                      

2 1 6 4 6 6 6 6 7 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

2 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5

4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Ð 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

          

6 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

            

6 6 6 6 6 4 6 6 6 6 6 6 6 2 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

ÅSP   

7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

           

                  

       

 

500    





          

     

     

                        

Smart Fortwo ÌÞêïò ðïõ ôïõ åðéôñÝðåé íá ðáñêÜñåé ðáíôïý, ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, êáëÞ ìåôáðùëçôéêÞ áîßá. ¢íåóç ëüãù ìéêñïý ìåôáîïíßïõ. Ìå äõï ëüãéá: Ôï Smart Fortwo åßíáé éäáíéêü ãéá íá êéíåßóáé ìÝóá óôçí ðüëç ÷Üñç óôéò ìéêñÝò åîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò êáé ôçí ïéêïíïìßá êáõóßìïõ óå üëåò ôéò åêäüóåéò ôïõ. ÅããõÞóåéò Áíôéðñïóùðåéþí (¸ôç)

Abarth Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Dacia Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar Jeep Kia Lada Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lotus Maserati Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota VW Volvo *3 ãéá Twingo

2 2 5 2 3 3 5 3 3 2 2 5 5 3 2 7 3 3 2 3 6 2 3 3 2 3 5 3 2 2 2 5* 2 2 2 5 3 5 6 2 2

Óêï õñé Ü ×ñþ ìá

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

118 94 99 99 99 106 108 108 105 105 105 107 107 107 109 105 109 112 112 103 103 105 105 128 128 124 124

Ìç ìÝñ ÷áíéê Ü ç

ÌÞêïò (mm)

5,1 3,4 3,8 3,8 3,8 4,1 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,1 4,1 4,1 4,8 4,6 4,2 4,8 4,8 4 4 4 4 5,5 5,5 5,4 5,4

Åôá éñå ßá

EuroNCAP

8,1 10,9 10,6 10,6 10,6 8,5 9,8 9,8 11,3 11,3 11,3 10 10 10 9,7 11,2 9,9 8,6 8,6 10,9 10,9 8,8 8,8 10,9 10,9 10,7 10,7

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

219 195 197 197 197 218 200 200 186 186 186 201 201 201 198 184 198 220 220 206 206 220 220 179 179 182 182

Navi

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

250 200 250 250 250 320 175 175 160 160 160 250 250 250 175 160 250 250 250 250 250 340 340 175 175 175 175

Ç÷ïóýóôçìá

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

150 110 110 110 110 150 110 110 90 90 90 116 116 116 110 90 116 150 150 120 120 150 150 110 110 110 110

Êåíôñéêü êëåßäùìá

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

1395 1395 1598 1598 1598 1968 1197 1197 1197 1197 1197 1598 1598 1598 1197 1197 1598 1395 1395 1598 1598 1968 1968 1197 1197 1197 1197

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

116 85 89 89 89 104 106 106 103 103 103 105 105 105 107 103 107 110 110 101 101 103 103 154 154 149 149

Aåñüóáêïé

Êõâéóìüò ê.åê.

20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

TÝëç êõêëïöïñßáò

20700 20900 19900 20900 21900 26100 15700 16300 13800 14600 15200 16500 17300 17500 14400 13300 16600 24900 27400 25900 27400 27400 30900 19900 20900 21500 22100

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

* CNG DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * * DSL DSL DSL DSL * * * *

199 196 157 199 109 109 109 109 119 119 146 146 154 154 154 167 167 127 127 117 117 159 159

Σελίδα 119

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êáýóéìï OCTAVIA 1.4 TSI 150 PS STYLE OCTAVIA 1.4 TSI G-TEC AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS ACTIVE OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS AMBITION OCTAVIA 1.6 TDI 110 PS STYLE OCTAVIA 2.0 TDI 150 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 110 PS STYLE RAPID 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID 1.2 TSI 90 PS AMBITION RAPID 1.2 TSI 90 PS STYLE RAPID 1.6 TDI 116 PS ACTIVE RAPID 1.6 TDI 116 PS AMBITION RAPID 1.6 TDI 116 PS STYLE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 110 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.2 TSI 90 PS ACTIVE RAPID SPACEBACK 1.6 TDI 116 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS AMBITION SUPERB 1.4 TSI 150 PS STYLE SUPERB 1.6 TDI 120 PS AMBITION SUPERB 1.6 TDI 120 PS STYLE SUPERB 2.0 TDI AMBITION SUPERB 2.0 TDI STYLE YETI 1.2 TSI 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI 110 PS STYLE YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS AMBITION YETI 1.2 TSI DSG7 110 PS STYLE SMART FORFOUR 61 PS FORFOUR 71 HP FORFOUR 71 HP PASSION FORFOUR 71 HP PRIME FORFOUR 71 HP PROXY FORFOUR 90 HP FORFOUR 90 HP PASSION FORFOUR 90 HP PRIME FORFOUR 90 HP PROXY FORTWO COUPE 61 PS FORTWO COUPE 71 HP FORTWO COUPE 71 HP PASSION FORTWO COUPE 71 HP PRIME FORTWO COUPE 71 HP PROXY FORTWO COUPE 90 HP FORTWO COUPE 90 HP PASSION FORTWO COUPE 90 HP PRIME FORTWO COUPE 90 HP PROXY SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL AWD DLX ACTYON SPORTS 2.0 DIESEL FWD STD KORANDO 2.0 DIESEL AWD DLX RODIUS 2.0 DIESEL DLX TIVOLI 1.6 DSL BASE TIVOLI 1.6 DSL STD TIVOLI 1.6 DSL DLX TIVOLI 1.6 DSL 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL AWD DLX TIVOLI 1.6 DSL AWD 2 TONE TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 DSL FWD A/T 2 TONE TIVOLI 1.6 PETROL BASE TIVOLI 1.6 PETROL STD TIVOLI 1.6 PETROL DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T DLX TIVOLI 1.6 PETROL FWD A/T 2 TONE XLV 1,6 DSL AWD DLX XLV 1,6 DSL AWD LIMITED XLV 1.6 DSL FWD BASE XLV 1.6 DSL FWD STD XLV 1.6 PETROL FWD BASE XLV 1.6 PETROL FWD STD SUBARU BRZ 2.0 FORESTER 2.0 TREND FORESTER 2.0 D TREND FORESTER 2.0 D DYNAMIC LEVORG 1.6 GT ES OUTBACK 2.0 DIESEL CVT COMFORT WRX STI XV 1.6 TREND XV 1.6 TREND CVT XV 2.0 D TREND XV 2.0 D EXCLUSIVE SUZUKI BALENO 1.0 GL BALENO 1.0 GLX BALENO 1.2 GL BALENO 1.2 GL+ BALENO 1.2 GLX CELERIO 1.0 GL CELERIO 1.0 GLX IGNIS 1.2 GL IGNIS 1.2 GL+ IGNIS 1.2 GLX IGNIS 1.2 4WD GL IGNIS 1.2 4WD GL+ IGNIS 1.2 SHVS 2WD GLX JIMNY 1.3 METAL TOP JLX SWIFT 1.0 T 112 PS GL+ SWIFT 1.2 5d GL SWIFT 1.2 SHVS 2WD GLX SX4 S-CROSS 1.0 112 PS GL SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.4 DITC 140 PS 4WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 2WD GL+ SX4 S-CROSS 1.6 DSL 4WD GL+ VITARA 1.4 DITC S VITARA 1.6 2WD GL VITARA 1.6 2WD GL+ VITARA 1.6 4WD GL+

TéìÝò - info

4:03 μμ

a/c - Êëéìóôéóìüò

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

2 8 12 12 6 6 12 6 3 8 12 12 12 6 7 12 3 3 8 6 12 2 3 12 30 12 12 6-12 12 12 10 12 12 12 6 6 12 6-12 12 12 12

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 3 5 6 3 5 3 3 3 3 3 2 3 3 2 3 3 6 2 3 3 3 3 3 2 5 3 3 3 3 2

 

119

120

200 200 200 175 175 180 180 180 180 180 180 180 200 200 180 180 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 170 170 170 180 180 180 180 226 226 210 210 180 180 180 185 185 185 180 180 180 180 180 180 180 180 155 155 155 175 175 175 175 175 175 165 165 165 165

10,1 10,1 10,1 12,6 12,6 12,5 12,5 12,5 10,9 10,9 10,9 10,9 10,4 10,4 11,4 11,4 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 14,2 10,9 10,9 10,9 11 11 11 13,1 13,1 12,5 12,5 7,6 7,6 8,2 8,2 10,4 10,4 10,4 9,9 9,9 9,9 9,7 9,7 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 8,3 15,3 15,3 15,3 10,8 10,8 11,2 11,2 11,2 11,2 11,8 11,8 11,8 11,8

4,8 4,8 4,8 5,5 5,5 3,4 3,4 3,4 3,6 3,6 3,6 3,6 6,1 6,1 4,2 4,2 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1 5,9 5,9 5,9 3,9 3,9 3,9 5,8 5,8 3,4 3,4 7,8 7,8 7,1 7,1 3,9 3,9 3,9 7,2 7,2 7,2 4,9 4,9 5 5 5 4,9 4,9 4,9 4,1 4,1 4,1 3,5 3,5 4,6 4,6 4,6 4,6 3,3 3,3 3,3 3,3

112 112 112 128 128 89 89 89 79 79 79 79 142 142 108 108 95 95 95 95 95 95 95 135 135 135 87 87 87 133 133 89 89 181 181 164 164 89 89 89 167 167 167 127 127 117 117 117 115 115 115 110 110 110 95 95 103 103 103 103 75 75 75 75

0 0 281 110 110 146 146 162 162 402 412 107 107 107 110 110 106 108 108 112 110 100 100 100 104 104 104 150 278 148 114 113 115 103 101 104 149 117 105 114 114

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1984 1984 1984 1390 999 999 999 999 999 999 1498 1498 1498 1498 1598 1598 1598 1598 1598 1598 1984 1984 1395 1395 1395 1395 1600 1600 2000 1395 1395 1600 999 999

150 150 240 150 150 190 190 190 190 280 140 75 110 110 110 110 85 130 130 150 150 115 115 115 115 115 115 184 245 125 125 150 150 120 120 150 125 150 120 75 75

200 200 500 340 340 400 400 320 320 350 220 95 200 200 200 200 175 200 200 250 250 250 250 250 250 250 250 380 370 200 200 250 250 250 250 340 200 250 250 95 95

245 222 222 238 238 239 239 250 194 167 196 196 196 196 180 210 210 216 216 198 198 198 198 198 198 231 250 208 208 220 220 206 206 220 206 218 204 173 173

6,5 9,4 9,4 8 8 7,7 7,7 5,6 9,8 14,2 9,9 9,9 9,9 9,9 11,9 9,1 9,1 8,3 8,3 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 10,2 7,5 6,2 9,7 9,7 8,4 8,4 10,8 10,8 8,7 9,9 8,6 11 14,3 14,3

5,9 4,3 4,3 4,7 4,7 6 6 7,3 7,2 4,7 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 5 4,9 3,9 3,9 3,9 4,1 4,1 4,1 4,7 6,6 5,3 5 4,9 5 4 4 4 5,3 5,1 4,1 5,1 5,1

152 112 112 122 122 135 135 164 168 109 109 109 112 112 108 110 110 114 112 102 102 102 106 106 106 125 150 123 116 115 117 105 103 106 124 119 107 116 116

4x4  4x4 

7 7

2 4

 

a/c clima

 

 

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c OXI a/c a/c clima clima clima clima clima a/c clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima clima clima clima clima clima

                 

                 

 

 

                                         

                                         

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c clima a/c clima a/c clima clima clima clima a/c clima clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c a/c

                                        

                                        

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 509 509 509 509 168 168 168 168 168 168 168 377 377 377 377 377 377 450 450 450 450 245 245 245 245 446 446 446 547 547 547 547 547 501 501 501 501 501 501 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286 286

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Ð Ð Ð Ð Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                                               

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

4 4 4 2 4 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 2 OXI 2 2 OXI 2 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 4 2 4 2 4 4 4 4 4 4 4

               

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4330 4750 4750 4750 4750 3455 3455 3455 3455 3455 3455 3455 4360 4360 4360 4360 4360 4360 4540 4540 4540 4540 4240 4240 4240 4240 4460 4460 4460 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 4605 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945 3945

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4862 4406 3563 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4258 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 4767 3972 3972

563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 695 251 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 586 586 586 586 586 586 586 650 650 650 280 280

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 3 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                        

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 4 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

                                      

4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5

                                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

5 5

ÌåôÜäïóç

5 5

ÌÞêïò (mm)

Ç÷ïóýóôçìá

185 185 185 128 128 205 205 205 207 207 207 207 160 160 270 270 95 95 95 95 95 95 95 185 185 185 142 142 142 132 132 205 205 205 205 205 205 142 142 142 195 195 195 310 310 206 206 206 206 206 206 95 95 95 205 205 136 136 136 136 0 0 0 0

Êåíôñéêü êëåßäùìá

116 116 116 99 99 90 90 90 136 136 136 136 132 132 112 112 69 69 69 69 69 69 69 116 116 116 122 122 122 101 101 90 90 200 200 200 200 99 99 99 151 151 151 124 124 197 197 197 197 197 197 69 69 69 90 90 111 111 111 111 100 100 100 100

5 4175 375 5 4175 375

EuroNCAP

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

Éó÷ýò PS

ÑïðÞ Nm

Êõâéóìüò ê.åê.

1197 1197 1197 1329 1329 1364 1364 1364 1798 1798 1798 1798 1598 1598 1598 1598 998 998 998 998 998 998 998 1197 1197 1197 1798 1798 1798 1329 1329 1364 1364 1998 1998 1998 1998 1798 1798 1798 1987 1987 1987 1998 1998 2494 2494 2494 2494 2494 2494 998 998 998 1364 1364 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497 1497

a/c - Êëéìóôéóìüò

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800

110 110 110 154 154 0 0 0 0 0 0 0 263 263 106 106 86 86 86 86 86 86 86 162 162 162 0 0 0 160 160 0 0 503 503 402 402 0 0 0 409 409 409 152 152 115 115 115 113 113 113 108 108 108 86 86 101 101 101 101 0 0 0 0

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800

19300

4 106 4,2 111

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

39900 42750 55850 42150 44200 46350 48250 44900 46800 54800 K.Ð.

12850 20200 21600 21900 25900 17400 21850 25400 24900 27250 25300 27000 27700 21700 24750 25450 34700 35800 21950 27300 27350 31550 25500 27300 30000 24900 30850 26900 12300 12800

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç

* * DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * DSL DSL DSL * * DSL * *

16690 18650

1598 120 320 180 11,5 1598 120 320 180 12,4

Aåñüóáêïé

ÔçëÝöùíá åéóáãùãéêþí åôáéñåéþí ÌÁÑÊÁ ÔÇËÅÖÙÍÏ ALFA ROMEO 800-11-500-800 AUDI 210 99 81 200 BMW 210-9118000 CHEVROLET 210-5773460 CITROEN 210-6700800 CORVETTE 210-5773460 DACIA 8001111011 DAIHATSU 210-3485000 FERRARI 210-6109121-4 FIAT 800-11-500-800 FORD 210-5709900 ÇÏÍDA 210-3483300 ÇUMMER 210-5788550 HYUNDAI 210-5507000 ÉNFINITI 210-3479700 JAGUAR 210-4829517-9 KIA 210-5507000 LADA 210-9573240-46 LAMBORGHINI 210-6204802-3 LANCIA-JEEP 210-6700800 LAND ROVER 210-3499300 LEXUS 210-2808000 LOTUS 210-6204802-3 MASERATI 210-6204802-3 MAYBACH 210-6296500 MERCEDES 210-6296500 MINI 210-9118000 MITSUBISHI 210-3483300 NISSAN 210-3479700 OPEL 210-6164700 PEUGEOT 210-6700000 PORSCHE 210-2837900 RENAULT 210-5706860 SEAT 210-6263000 SKODA 210-3486600 SMART 210-6296500 SSANGYONG 210-5773460 SUBARU 210-3423000 SUZUKI 210-3499000 TOYOTA 210-2808000 VOLKSWAGEN 210-9981100 VOLVO 210-5794900

18585 19695 20995 15490 16945 18775 20255 23605 21750 24285 19605 23105 18755 21575 23995 26370 9720 10080 10620 10060 10415 10960 11250 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 36055 40515 39925 41650 29195 31085 34395 25300 29760 36490 26690 30945 39995 42180 45545 37720 39005 43290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590

104 109

ÅSP

Ìå äõï ëüãéá: Ìéá ïëïêëçñùìÝíç ðñüôáóç óôá ìéêñïìåóáßá ðïõ äéáôßèåôáé ìå ôÝóóåñá åßäç êáõóßìïõ êáëýðôïíôáò ðïëëáðëÝò áíÜãêåò êáé åðéëïãÝò.

19065 20175 21475 15970 17425 19555 21035 24385 22650 25185 20505 24005 18755 21575 23995 26370 10070 10430 10970 10410 10765 11310 11600 20520 22070 25750 24870 28455 28555 15570 17400 16560 20490 38055 42515 41925 43650 30195 32085 35395 26300 30760 37490 27690 31945 40995 43180 46545 38720 40005 44290 12000 12480 13590 16200 17425 13100 14390 15590 K.Ð.

16690 18650 K.Ð.

19300

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Áñéèìüò èÝóåùí

×þñïò ãéá ôá ãüíáôá ôùí ðßóù åðéâáôþí

* * * * * DSL DSL DSL HYB HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * * * * * * * HYB HYB HYB * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB * * * DSL DSL HYB HYB HYB HYB HYB HYB * * * DSL DSL * * * * HYB HYB HYB HYB

Σελίδα 120

Áñéèìüò èõñþí

ÐëÞñçò ãêÜìá êéíçôÞñùí (âåíæßíç, diesel, Hybrid), áîéïðéóôßá, êáëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé ïõäÝôåñç ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ.

DSL 19430 19430 DSL 22090 22090

4:03 μμ

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

Toyota Auris

VITARA 1.6 DDiS 2WD GL VITARA 1.6 DDiS 4WD GL+ TOYOTA AURIS 1.2 T ACTIVE AURIS 1.2 T STYLE AURIS 1.2 T LOUNGE AURIS 1.33 5d LIVE AURIS 1.33 5d ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LIVE AURIS 1.4 D-4D ACTIVE AURIS 1.4 D-4D LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) ACTIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LOUNGE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) LIVE AURIS 1.8 HSD (HYBRID) STYLE AVENSIS 1.6 132 PS CLASSIC AVENSIS 1.6 132 PS ELEGANT AVENSIS 1.6 D-4D CLASSIC AVENSIS 1.6 D-4D ELEGANT AYGO 1.0 3d X-COOL AYGO 1.0 3d X-CITY AYGO 1.0 3d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-COOL AYGO 1.0 5d X-CITY AYGO 1.0 5d X-PLAY AYGO 1.0 5d X-PLAY TOUCH C-HR 1.2T C-ITY C-HR 1.2T C-ENTER C-HR 1.2T C-ULT C-HR 1.8 HSD C-ENTER C-HR 1.8 HSD C-ULT C-HR 1.8 HSD C-HIC COROLLA 1.33 LIFE COROLLA 1.33 ACTIVE COROLLA 1.4 D-4D LIFE COROLLA 1.4 D-4D ACTIVE PLUS GT86 2.0 T GT86 2.0 PREMIUM GT86 2.0 AUTO T GT86 2.0 AUTO PREMIUM PRIUS 1.8 ACTIVE PRIUS 1.8 STYLE PRIUS 1.8 LOUNGE RAV4 2.0 AWD LIVE RAV4 2.0 AWD ACTIVE RAV4 2.0 AWD LOUNGE RAV4 2.0 D-4D FWD LIVE RAV4 2.0 D-4D FWD ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 AWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 AWD HYBRID LOUNGE RAV4 2.5 FWD HYBRID ACTIVE RAV4 2.5 FWD HYBRID STYLE RAV4 2.5 FWD HYBRID LOUNGE YARIS 1.0 5d COOL YARIS 1.0 5d LIVE YARIS 1.0 5d ACTIVE YARIS 1.4 D-4D 5d LIVE YARIS 1.4 D-4D 5d ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE LIVE YARIS 1.5 VVT-IE ACTIVE YARIS 1.5 VVT-IE STYLE YARIS 1.5 VVT-IE BITONE YARIS HSD ACTIVE YARIS HSD STYLE YARIS HSD BITONE YARIS HSD CHIC VOLKSWAGEN ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS ELEGANCE ARTEON 1.5 TSI EVO 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 BiTDI 240 PS DSG7 4MOTION R-LINE ARTEON 2.0 TDI 150 PS ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 150 PS R-LINE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TDI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 ELEGANCE ARTEON 2.0 TSI 190 PS DSG7 R-LINE ARTEON 2.0 TSI 280 PS DSG7 4MOTION R-LINE CROSS TOURAN 1.4 TSI 140PS CROSS UP! 1.0 75 PS GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS 5D GENERATION GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.0 TSI 110 PS DSG 5D EDITION GOLF 1.0 TSI 85 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.5 TSI 130 PS 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 130 PS DSG 5D BLUEMOTION GOLF 1.5 TSI 150 PS 5D GENERATION GOLF 1.5 TSI 150 PS DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 DSG 5D EDITION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D COMFORTLINE GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D GENERATION GOLF 1.6 TDI 115 PS 5D EDITION GOLF GTD 5D GOLF GTI PERFORMANCE 5D PASSAT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT 1.4 TSI 125 PS DSG COMFORTLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT 1.4 TSI 150 PS DSG HIGHLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE PASSAT 1.6 TDI 120 PS DSG TRENDLINE PASSAT 2.0 TDI 150 PS COMFORTLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 125 PS TRENDLINE PASSAT VARIANT 1.4 TSI 150 PS HIGHLINE PASSAT VARIANT 1.6 TDI 120 PS TRENDLINE POLO 1.0 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.0 5d 75 PS CONCEPT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

Navi

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

           

                            

 

490 

490 490 490 490

                 

                          

 

115 150 180 181 245 304 115 180 163 240 304 115 120 150 180 150 190 115 180 150 190 254 115 150 180 163 240 304 190 235 254 320 163 190 225 320 400

270 240 240 400 350 440 270 240 400 320 440 270 240 240 240 350 400 270 240 350 400 360 270 240 240 400 320 440 400 480 350 400 400 400 470 400 640

10,9 3,9 103 9,5 5,5 129 8,3 5,8 134 7,4 3,7 99 6,3 5,9 137 6,5 9,9 231 11,5 4,5 119 8,5 6,9 159 9,7 4,9 129 7,5 7,9 184 6,7 9,9 231 11,9 3,4 88 9,9 5,3 124 8,8 5,4 124 7,7 5,5 129 9,6 4,3 114 7,4 3,8 99 11,9 3,8 99 7,7 5,5 129 9,6 4,4 117 7,7 4 104 6,4 8,3 194 11,3 4,5 119 9,7 6,7 153 8,5 6,7 153 9,4 4,5 119 7,5 8,1 189 6,2 10,2 237 8,4 5,2 136 7,2 5,5 144 6,8 7,3 167 5,3 2,1 49 10,2 5,5 144 5,3 139 220 7,8 5,7 149 230 6,5 7,7 179 230 5,9 2,5 59 195 210 225 230 230 250 195 220 235 230 250 190 195 210 225 210 230 185 210 205 220 210 190 205 220 220 245 250 205 220 220 230 205

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

                     

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7

                       

7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 6 7 7 7 7

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å 4x4 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å

                                   

4628 4628 4628 4628 4468 4628 4851 4851 4851 4851 4851 4369 4369 4369 4369 4369 4369 4370 4370 4370 4370 4370 4628 4628 4628 4628 4628 4628 4688 4688 4688 4688 4838 4950 4950 4950 4950

380 380 380 380 380 380 480 480 480 480 480 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 335 693 692 692 692 692 692 505 505 505 505 575 480 480 480 0

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7

Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å Å Å Å Å Å 4x4 Å Å Å Å Å 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 Å Å 4x4 4x4 4x4



                            

    

                                 

a/c clima a/c clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima a/c clima clima clima a/c clima a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c a/c clima

                                   

clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima OXI clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima clima

                     



              

         

         

           

           

                       

                       

ÆÜíôåò áëïõìéíßïõ

123 147 180 124 124 130 124 115 115 96 96 96 96 82 82 96 96 96 96 108 108 0

   

3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 3 3 5 5 3 5 3 5 3 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 3 5 3 3 5 5 5 3 5

Navi

4,7 5,6 6,8 5,4 5,4 5,6 5,4 4,4 4,4 4,1 4,1 4,1 4,1 2,9 2,9 4,1 4,1 4,1 4,1 4,7 4,7

2 2 4 4 2 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 4 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 OXI 2 OXI 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 280 292 292 420 420 420 420 420 420 420 580 743 743 743 743 743 743 251 251 251 251 213 213 251 251 251 251 251 251 251

Ç÷ïóýóôçìá

9,3 9,3 7,3 11,3 11,3 8,9 8,9 11,9 11,9 14,4 14,4 14,4 14,4 16,3 16,3 13,2 13,2 13,2 13,2 9,9 9,9 12,4

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3972 3983 3983 3983 3983 4256 4256 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4486 4801 4527 4527 4527 4527 4527 4527 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600

Êåíôñéêü êëåßäùìá

204 200 225 189 189 209 209 187 187 160 160 160 160 164 164 171 171 171 171 185 185 130

Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò

340 340 580 175 175 250 250 250 250 95 95 95 95 90 90 95 95 95 95 160 160 210

ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá

150 150 262 110 110 150 150 110 110 60 60 60 60 68 68 75 75 75 75 90 90 82

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Aåñüóáêïé

99 99 99 99 119 119 98 98 98 98 99 93 99 93 110 110 139 139 129 129 125 139 137 137 130 153

ÅSP

4,3 4,3 4,3 4,3 5,1 5,1 3,8 3,8 3,8 3,8 3,6 3,4 3,6 3,4 4,8 4,8 6 6 5,6 5,6 5,4 7,4 6 6 5,7 6,8

ÌåôÜäïóç

9,3 9,3 9,3 9,3 10,9 10,9 9,9 9,9 9,9 9,9 12,9 10,9 12,9 10,9 7,8 7,8 6,7 6,7 6,7 6,7 9,7 6,9 10,5 10,5 9,2 9,2

Áñéèìüò èÝóåùí

1560 1596 1596 1969 1969 2953 1560 1596 1984 1999 2953 1560 1596 1596 1596 1984 1969 1560 1596 1984 1969 2497 1560 1595 1595 1984 1999 2953 1969 1969 1969 1969 1984 1969 1969 1969 1969

196 196 196 196 182 182 194 194 194 194 173 184 173 184 220 220 236 236 236 236 200 240 190 190 202 200

Áñéèìüò èõñþí

101 155 161 89 164 705 117 294 155 512 705 0 149 149 155 112 89 89 155 115 102 539 117 283 283 117 525 723 163 266 409 0 266 167 276 439 0

200 200 200 200 160 160 250 250 250 250 210 230 210 230 250 250 320 320 320 320 200 280 200 200 250 250

Xþñïò áðïóê. (ëô.)

26370 25070 26570 30391 37100 50900 38470 39070 42100 41900 55740 21370 19922 20870 22370 27100 30967 23170 24170 29170 32567 35200 26820 25770 27320 30350 35930 52300 53490 56030 53490 62780 45000 60450 64150 64150 79097

110 110 110 110 90 90 105 105 105 105 75 90 75 90 150 150 192 192 192 192 125 220 125 125 150 150

Σελίδα 121

Åîïðëéóìüò Áóöáëåßáò - ¢íåóçò

ÌÞêïò (mm)

27800 26500 28000 31700 38500 50900 39900 40500 43500 43300 55740 22800 21200 22300 23800 28500 32150 24600 25600 30300 33950 35200 28250 27200 28750 31750 37329 52299 53490 56030 53490 62780 46400

ÅêðïìðÝò (CO2) ãñ./÷ëì.

999 999 999 999 1197 1197 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1422 1395 1395 1798 1798 1798 1798 1390 1984 1395 1395 1395 1395 1598 1968 1968 2967 1197 1197 1395 1395 1568 1568 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999 999

ÌÝóç êáôáí. ëô./100÷ëì.

89 89 89 89 117 117 88 88 88 88 89 84 89 84 108 108 167 167 155 155 150 167 164 164 156 283 0 148 272 441 149 149 156 149 113 113 86 86 86 86 0 0 86 86 86 86 106 106 0

Åðéô. 0-100 ÷ëì./þñá

Êõâéóìüò ê.åê.

TÝëç êõêëïöïñßáò

ÔéìÞ ìå Ýêðôùóç 14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 22970 27270 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Måã. Ôá÷. ÷ëì./þñá

DSL * * DSL * * DSL * DSL * * DSL * * * DSL DSL DSL * DSL DSL * DSL * * DSL * * DSL DSL * HYB DSL DSL DSL * HYB

14850 15200 15350 15700 13300 13800 15950 16500 16450 17000 14100 15000 14600 15500 18730 19170 20280 20720 21580 22020 23930 28670 24950 25750 27700 30600 27700 31450 34550 69900 21800 25450 30600 32200 25350 27100 9620 10620 9990 10990 12980 13350 11230 12030 11600 12400 11730 12100 27900

Éó÷ýò PS

* * * * * * DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL DSL * * * * * * * * * * * * DSL DSL DSL DSL * * * * DSL DSL * * * * CNG CNG * * * * * *

4:03 μμ

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïðÞ Nm

POLO 1.0 TSI 110 3d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 3d EXCLUSIVE POLO 1.0 TSI 110 5d ADVANCE POLO 1.0 TSI 110 5d EXCLUSIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 3d ACTIVE POLO 1.2 TSI 90 PS 5d ACTIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 3d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d ADVANCE POLO 1.4 TDI 105 PS 5d EXCLUSIVE POLO 1.4 TDI 3d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 3d 90 PS ACTIVE POLO 1.4 TDI 5d 75 PS CONCEPT POLO 1.4 TDI 5d 90 PS ACTIVE POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 3d BLUEGT POLO BLUEGT 1.4 TSI ACT 150 PS 5d BLUEGT POLO GTI 3d POLO GTI 5d POLO GTI DSG 3d POLO GTI DSG 5d SCIROCCO 1.4 TSI 125 PS SCIROCCO 2.0 TSI 220 PS TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ACTIVE TIGUAN 1.4 TSI 125 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TIGUAN 1.4 TSI 150 PS 4MOTION ADVANCE TIGUAN 1.6 TDI 115 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS ADVANCE TIGUAN 2.0 TDI 150 PS 4MOTION DSG ADVANCE TOUAREG 3.0 V6 TDI SCR 262 PS TERRAIN TECH TOURAN 1.2 TSI ACTIVE TOURAN 1.2 TSI ADVANCE TOURAN 1.4 TSI 150 PS ADVANCE TOURAN 1.4 TSI DSG 150 PS ADVANCE TOURAN 1.6 TDI ACTIVE TOURAN 1.6 TDI ADVANCE UP! 1.0 60 PS TAKE UP! 1.0 60 PS MOVE UP! 1.0 60 PS 5d TAKE UP! 1.0 60 PS 5d MOVE UP! 1.0 68 PS 2d ECO ECO UP! 1.0 68 PS 5d ECO ECO UP! 1.0 75 PS MOVE UP! 1.0 75 PS HIGH UP! 1.0 75 PS 5d MOVE UP! 1.0 75 PS 5d HIGH UP! 1.0 TSI 90 PS 3d MOVE UP! 1.0 TSI 90 PS 5d MOVE UP! e-UP! VOLVO S60 1.6 D2 115 PS OPTIMUM S60 1.6 T3 150 PS OPTIMUM S60 1.6 T4 180 PS OPTIMUM S60 2.0 D4 181 PS OPTIMUM S60 2.0 T5 245 PS OPTIMUM S60 3.0 T6 AWD AUTO MOMENTUM S80 1.6 D2 START/STOP KINETIC S80 1.6 T4 KINETIC S80 2.0 D4 START/STOP KINETIC S80 2.0 T5 240 PS KINETIC S80 3.0 T6 304 PS KINETIC V40 1.6 D2 88g 115PS OPTIMUM V40 1.6 T2 120 PS OPTIMUM V40 1.6 T3 150 PS OPTIMUM V40 1.6 T4 180 PS OPTIMUM V40 2.0 D3 150 PS OPTIMUM V40 2.0 D4 190 PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 1.6 D2 115PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 1.6 T4 180PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D3 150PS OPTIMUM V40 CROSS COUNTRY 2.0 D4 190PS KINETIC V40 CROSS COUNTRY 2.5 T5 KINETIC V60 1.6 D2 START/STOP OPTIMUM V60 1.6 T3 150PS OPTIMUM V60 1.6 T4 180PS OPTIMUM V60 2.0 D4 START/STOP OPTIMUM V60 2.0 T5 OPTIMUM V60 3.0 T6 AWD R-DESIGN XC 60 D4 AWD MOMENTUM XC 60 D5 AWD MOMENTUM XC 60 T5 AWD MOMENTUM XC 60 T8 AWD MOMENTUM XC70 2.0 D4 START/STOP FWD KINETIC XC90 D4 FWD KINETIC XC90 D5 AWD KINETIC XC90 T6 AWD KINETIC XC90 T8 AWD MOMENTUM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï

TéìÝò - info

EuroNCAP

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

23/11/2017

a/c - Êëéìóôéóìüò

Exoplismos-48new21x28_12(SEL):Exoplismos-48new21x28_12(SEL).qxd

   

                         

Volkswagen Golf Ðïéüôçôá, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, áóöÜëåéá, ÷þñïé, åðéäüóåéò ÓõãêñáôçìÝíç ó÷åäßáóç. Ìå äõï ëüãéá: Ìåôáîý ôùí ðéï ïëïêëçñùìÝíùí ìéêñïìåóáßùí áõôïêéíÞôùí, ìå ðéï óõìöÝñïõóá Ýêäïóç ôçí 1,4 TSI 122 PS.

 

 

     

VW Polo



Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò, óõìðáãÞò áßóèçóç, Üíåóç, value for money, åðéäüóåéò ÓõíôçñçôéêÞ åéêüíá

 

Ìå äõï ëüãéá: ¸íá áðü ôá êáëýôåñá ìéêñÜ áõôïêßíçôá, ìå ðëÞñç ãêÜìá êéíçôÞñùí

   

         

121

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

24/11/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

122

12:30 πμ

Σελίδα 122

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

24/11/2017

12:30 πμ

Σελίδα 123

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

24/11/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

124

12:30 πμ

Σελίδα 124

Τιμές Μεταχειρισμένων

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

24/11/2017

12:30 πμ

Σελίδα 125

covermtx-ATR-21X28:ATR-21X28

24/11/2017

ÏÄÇÃÏÓ ÁÃÏÑÁÓ

126

12:30 πμ

Σελίδα 126

Τιμές Μεταχειρισμένων

AGIOS ATHANASIOS T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:32

Page 1

AGIOS ATHANASIOS T48:ATR-21X28

TOURING

23/11/2017

10:31

Page 128

Αγ. Αθανάσιος – Καϊμάκτσαλαν

Στις βουνοκορφές της Μακεδονίας Δημοφιλής ήδη στους φανατικούς φίλους των χειμερινών σπορ, η γωνιά αυτή της Πέλλας θα αποδειχθεί ιδανικός προορισμός και για όσους αγαπούν τους περίπατους στα σιωπηλά δάση, τη γλυκεία θαλπωρή ενός ιδιαίτερου χωριού. Ήσυχοι περίπατοι και βαρκάδα στις όχθες της Βεγορίτδας.

Τ

ο όρος Βόρας ή Καϊμάκτσαλαν βρίσκεται στα βόρεια σύνορα της Ελλάδας χωρίζοντας με τον επιβλητικό όγκο του τη Μακεδονία από τη F.Y.R.O.M. Με υψόμετρο που φθάνει τα 2.524 μ, συγκαταλέγεται ανάμεσα στα ψηλότερα και ομορφότερα βουνά της πατρίδας μας. Η ενδιαφέρουσα αυτή περιοχή προσεγγίζεται εύκολα από την Έδεσσα, αλλά και από την Κοζάνη, ή τη Φλώρινα μέσω ασφάλτινων δρόμων.

Παλιός Αγιος Αθανάσιος, το πιο όμορφο χωριό

Κάντε τη διαδρομή Παλιός Αγιος Αθανάσιος - Χιονοδρομικό κέντρο Λουτρά Ποζάρ Ένας καινούργιος ασφάλτινος δρόμος περνά μέσα από το "Μαύρο Δάσος" της Όρμας συνδέοντας το χιονοδρομικό κέντρο με τα Λουτρά Ποζάρ που βρίσκονται στις ανατολικές παρυφές του βουνού, κοντά στην Αριδαία. Εδώ το Καϊμακτσαλάν μας δείχνει το πιο «θερμό» του πρόσωπο. Οι ιαματικές πηγές που αναβλύζουν από τα σπλάχνα του βουνού έχουν σταθερή θερμοκρασία 37 βαθμών Κελσίου. Η ονομασία Ποζάρ στην ντοπιολαλιά σημαίνει κάτω από την φωτιά (Πό=κάτω, Ζαρ=φωτιά).

Γεμάτος απο παραδοσιακούς ξενώνες, εστιατόρια και καταστήματα ο Παλιός Αγιος Αθανάσιος καταλαμβάνει υψηλή θέση στον τουριστικό χάρτη της Ελλάδας. Την είσοδο στολίζει μια ξύλινη «πύλη» που βρίσκεσαι στον κεντρικό πεζόδρομο του χωριού ενώ όλοι οι δρόμοι, τα μαγαζιά, η πλατεία ακόμα και οι ενημερωτικές πινακίδες, είναι τόσο περιποιημένα και προσεγμένα που σε κάνουν να αμφιβάλεις για την αυθεντικότητα τους. Ο Παλαιός Αγιος Αθανάσιος μοιάζει περισσότερο με αντίστοιχους ορεινούς οικισμούς της κεντρικής Ευρώπης παρά με ελληνικό παραδοσιακό χωριό.

Από τον Παλιό Άγιο Αθανάσιο θα κατηφορίσετε προς την πολίχνη της Άρνισσας. Από εδώ θα περιπλανηθείτε στις όχθες της Βεγορίτιδας λίμνης που αν και έχει ταλαιπωρηθεί τα τελευταία χρόνια παραμένει ένα σημαντικός υδροβιότοπος και εντάσσεται στη ζώνη προστασίας του προγράμματος «NATURA 2000».

Βόλτα με άλογο γύρω από το χωριό

Δοκιμάστε τα τοπικά προϊόντα

Στον Παλιό Άγιο Αθανάσιο υπάρχει η δυνατότητα για βόλτες με άλογα γύρω από τον οικισμό και στο γειτονικό δάσος. Ακόμα, υπάρχουν πολλοί παραδοσιακοί ξενώνες, εστιατόρια - ταβέρνες, μαγαζιά με είδη λαϊκής τέχνης και καφέ. Το χειμώνα το χωριό συχνά "χάνεται" μέσα στο χιόνι. Ενώ η πανέμορφη φύση σε προκαλεί για αξέχαστες εξερευνήσεις στα δάση και τα υψίπεδα του εντυπωσιακού Καϊμάκτσαλαν.

Θα βρείτε προσεγμένες ταβέρνες, με καλό σέρβις, ωραία διακοσμημένες σάλες –κάποιες σε ρουστίκ ύφος, κάποιες με μοντέρνα άποψη– και σίγουρα καλής ποιότητας φαγητό, το οποίο τιμάει τόσο τα τοπικά προϊόντα όσο και την κουζίνα της περιοχής, με επιρροές από τον Πόντο και τη Μικρά Ασία (από όπου κατέφτασαν πρόσφυγες): φασουλοταβάδες (με γίγαντες Πρεσπών), κεφτεδάκια με τσιμένι, γιαουρτλού, χορτόπιτες, λαχανοσαρμάδες,

128

Στις όχθες της Βεγορίτιδας

χοιρινό στη γάστρα με αρωματικά χόρτα, αρνάκι στη γάστρα, πρασοτηγανιά με λουκάνικο και χοιρινό, αγριογούρουνο με δαμάσκηνα, τέλεια ψητά κρέατα. Θα βρείτε, τέλος, αρκετά πιάτα με πιπεριές Φλωρίνης και άγρια μανιτάρια – αν είναι η εποχή τους.

Το χιονοδρομικό κέντρο Οι εγκαταστάσεις του βρίσκονται σε υψόμετρο 2.050-2.480 μέτρα. Υπάρχουν πίστες για όλες τις κατηγορίες των χιονοδρόμων που εξυπηρετούνται από 7 αναβατήρες. Λειτουργεί εστιατόριο, καφετέρια, ενώ υπάρχει κατάστημα ενοικιάσεως εξοπλισμού, σχολή σκι, γραφείο τουριστικών πληροφοριών, σταθμός Α’ βοηθειών και άφθονος χώρος στάθμευσης. Το εκκλησάκι του Προφήτη Ηλία στην κορυφή του Καϊμακτσαλάν.

AGIOS ATHANASIOS T48:ATR-21X28

23/11/2017

10:32

Page 1

ALONISTAINA T48:ATR-21X28

TOURING

23/11/2017

10:34

Page 130

Η πρόταση της εβδομάδας

Ορεινή Αρκαδία:

«Ιεροσυλία» μπροστά στο τζάκι Χωριά της Ορεινής Αρκαδίας με πυργόσπιτα στα πόδια σας συνθέτουν ένα ορεινό υπερθέαμα από δασωμένα βουνά και φαράγγια με ορμητικά νερά που εξάπτει την φαντασία. Χιόνια, πυκνή βλάστηση και αγριολούλουδα.

Τ

α πουλιά τιτιβίζουν έξω, ενώ μέσα το βλέμμα σας καρφώνει πότε τις σπίθες από το τζάκι και πότε λιγούρικα τις νόστιμες μαραθόπιτες και τις ιδιαίτερες ομελέτες με άγρια χόρτα και σπαράγγια της Αρκαδίας. Ιεροσυλία να κάθεστε μπροστά στο τζάκι, αλλά ο καθείς και το πρόγραμμά του… Θα πάρετε τα βουνά. Μαίναλο και όρη Γορτυνίας: τείχη από έλατα, κέδρους και πολλές αποχρώσεις πρασίνου. Επιλέξτε το χιονοδρομικό κέντρο της Βυτίνας για τις εξορμήσεις σας.

Αλωνίσταινα: Γη με ιστορία Τριγυρισμένη από έλατα και απλωμένη σε ένα καταπράσινο φαράγγι, η Αλωνίσταινα είναι ένα από τα γραφικότερα και ομορφότερα χωριά της Αρκαδίας. Σήμερα η Αλωνίσταινα κρατάει την παραδοσιακή μορφή της και έχει ανακηρυχθεί διατηρητέος οικισμός. Έχει επίσης εμπλουτισθεί με πέτρινες αναπλάσεις στους δρόμους και στον περίγυρο. Στην πλατεία του χωριού ξεχωρίζει το μαρμάρινο μνημείο της Ζαμπίας Κωστάκη. Απέναντί της η εξαιρετική μονόκλιτη Βασιλική Εκκλησία της Αγίας Παρασκευής, που δεσπόζει από το 1742 και γιορτάζει το καλοκαίρι με πανηγύρι. Ανάμεσα στα γεροδεμένα πετρόκτιστα σπίτια ξεχωρίζει το σπίτι της οικογένειας των Τουρκοβασίληδων, κτίσμα του 1825, που κάηκε το 1926 από τον Ιμπραήμ και ξανακτίστηκε το 1829. Στην Αλωνίσταινα υπάρχουν αρκετές παλαιές κατοικίες, δείγματα παραδοσιακής αρχιτεκτονικής. Χαρακτηρίζονται από πολλά και μεγάλα τοξωτά ανοίγματα και είναι χτισμένα από λαγκαδινούς πρωτομαστόρους. Ξεχωρίζουν η οχυρή πυργόσχημη κατοικία της οικογενείας Δημητρακοπούλο (ή Τουρκοβασίλη), κτίσμα της περιόδου της Επανάστασης και η οικία Κωνσταντάκου Δημητρακόπουλου, πετρόκτιστο διώροφο με μεγάλα τοξωτά ανοίγματα, που χτίστηκε το 1847 από το λαγκαδινό πρωτομάστορα Γιαννακό Γαρδίκα. Σημείο αναφοράς για τους κατοίκους είναι η πηγή Κεφαλάρι. Ακριβώς δίπλα της σώζεται ένα από τα χάνια που εξυπηρετούσε τους περαστικούς και χρησίμευε για την ξεκούραση των ζώων.

Στη μπαρουτιασμένη Δημητσάνα Στον κεντρικό δρόμο που διαπερνά τη Δημητσάνα επικρατεί χαλασμός όταν πλακώνουν πούλμαν. Βέβαια, οι ομορφιές στη Δημητσάνα δεν εντοπίζονται στον κεντρικό δρόμο. Χαλαρώστε στα στενά λιθόστρωτα με τα παλιά αρχοντόσπιτα, στις εκκλησίες και στην ωραία ατμόσφαιρα. Κατευθυνθείτε στους λόφους του Κάστρου και της Αγίας Παρασκευής, βρείτε το σπίτι του Πατριάρχη Γρηγορίου Ε΄, Εκκλησιαστικό Μουσείο σήμερα, δείτε το σπίτι του Παλαιών Πατρών Γερμανού και τη σπουδαία Βιβλιοθήκη - Σχολή Δημητσάνας που άφησε στον Αγώνα σημαντική παρακαταθήκη σε σχέση με την κατασκευή φυσιγγίων, όπως σημειώνεται στα απομνημονεύματα του Κολοκοτρώνη. Για την ιστορία, στην περιοχή της Δημητσάνας, λειτουργούσε στις πηγές του Αϊ-Γιάννη μια σειρά από 14 μπαρουτόμυλους. Σήμερα, στο ίδιο σημείο, έχει γίνει το Μουσείο Υδροκίνησης και στην απέναντι πλευρά βρίσκεται ο «Ληνός των Κολοκοτρωναίων», το κτίσμα όπου σκοτώθηκε ο αδελφός του Κολοκοτρώνη.

Στα Λαγκάδια, το «κρεμαστό» χωριό Κτισμένο σε απότομη πλαγιά-αντέρεισμα του Μαινάλου, μέσα σε πλούσια βλάστηση, φαίνεται να κρέμεται πάνω από το άγριο φαράγγι που σχηματίζει ο ποταμός Τουθόα. Τα Λαγκάδια, το «κρεμαστό χωριό της Πελοποννήσου», όπως αποκαλείται από παλιά, είναι ένα αριστούργημα φυσικό και αρχιτεκτονικό. Τα Λαγκάδια όμως πέρα από την ομορφιά της ιστορίας και της τέχνης, είναι και ένας σύγχρονος προορισμός διακοπών, με πολύ καλόγουστη τουριστική υποδομή, εξαιρετικό φαγητό και άφθονες επιλογές διασκέδασης, δραστηριοτήτων και κοντινών αποδράσεων.

Πετρόχτιστα σοκάκια στη Δημητσάνα

130

ATR-PERIEX-T48-17:ATR-21X28

24/11/2017

8:49 μμ

Σελίδα 7

ATR-PERIEX-T48-17:ATR-21X28

24/11/2017

8:50 μμ

Σελίδα 4