Auto Triti ANTALLAKTIKA_09_e-Magazine by autotriti

Service_09.indd 97

21/2/2019 2:37:19 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 55

22/2/2019 12:11:04 µµ

Ε ΙΕ Ο ΕΝ

Τεύχος 09 | 26 Φεβρουαρίου 2019

ά ετε ρ τοι ο λειστι ό Τα «future retro» της Vol swa en 8

Rumors: Φήμες και ψίθυροι από την αυτοκινητοβιομηχανία έα ιε ν έα

ορά

νάλ ση

ορά Οι πωλήσεις την τελευταία 7ετία

έα ε ορτά φί ει Πότε έρχονται τα νέα μοντέλα νε Όλη η αγωνιστική επικαιρότητα της εβδομάδας

αι σ

ρίσει στα όρια

οστολ στην σε ία

ο ιμ

λέπουμε το νέο

oda ami , πριν την επίσημη παρουσίασή του

Nissan Qashqai 1,33 DCT 160 PS

η ο με Νέα oyota Corolla ο ιμ ο ιμ

issan ash ai 1,33 C 160 P Honda H -V 1,5 CV

φιέρωμα Τα καλύτερα μικρά σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη

οραστι ό Ποια έκδοση του Opel Corsa συμφέρει να αγοράσεις

Best Buy: Citroen C3 Aircross VS Renault Captur VS Peugeot 2008 οραστι ό Ποια έκδοση του Opel Corsa συμφέρει να αγοράσεις ο ιμ

ιαρ εία

oda Fa ia 1,0

Monte Carlo Πρά ματα Που πρέπει να ξέρεις για την οδήγηση και ομιλία στο τηλέφωνο ε νι ό Ξέρεις να διαβάζεις τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου

ο μα αίρι στο ό 12

Έγινε η Hyundai η… μάρκα της καρδιάς μας

36 ..........Citroen C3 Aircross 1,2 Pure ech 32 ............................................ Ford Fiesta 10 ....................................... Ford Focus 30 ............................. Honda H -V 1,5 CV 28 ............... issan ash ai 1,33 C 160 40.............................................Opel Corsa 36 .................. Peu eot 2008 1,2 Pure ech

36 ................ enault Captur 0,9 ce 90 P 32 ............................................. A I i a oda Fa ia 1,0 45 .......................... I 95 P onte Carlo 19 ......................................... oda ami 22 ........................................ oyota Corolla 32 ................................... oyota aris H

BEST BUY: Citroen C3 Aircross VS Renault Captur VS Peugeot 2008

ellow Pa es λαστι ν 102 ιμέ αινο ριων μοντέλων 113 Φωτοαγγελίες

λιτ στε λεφτά 50

ips για να γλιτώσετε βλάβες στα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου

η 51 Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. ISSN: 1108-7790 www.autotriti.gr

www.facebook.com/autotriti

αλο

στε με ασφάλεια

Αυτοκίνητα και τραμ στο δρόμο

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ.14122, Ν. Ηράκλειο, Τηλ. Κέντρο: 211 1085500-501, Fax: 211 1085528 e-mail: info@autotriti.gr

https://twitter.com/autotritigr

https://plus.google.com/+autotriti

PERIEX-09-19.indd 3

21/2/2019 11:19:37 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Service parts! Σίγουρα έχεις πάει το αυτοκίνητο σου για service. Γνωρίζεις όμως πώς γίνεται η διαδικασία ή σε τι χρησιμεύει το κάθε ανταλλακτικό, που θα πρέπει να αντικατασταθεί; Φίλτρα, λιπαντικά, ιμάντες, φρένα είναι μερικά από τα ανταλλακτικά που θα κληθείς να αντικαταστήσεις - αγοράσεις. Για να είσαι λοιπόν την επόμενη φορά καλά «διαβασμένος», δες τα χαρακτηριστικά τους και πότε πρέπει να τα αντικαταστήσεις.

O «πνεύμονας» του

σίγουρος τρόπος για να το κρατήσεις σε… φόρμα είναι να τσεκάρεις ότι τα φίλτρα είναι καθαρά και πλήρως λειτουργικά. Μπορεί αυτό να ακούγεται δεδομένο, υπάρχουν όμως κάποιες λεπτομέρειες που αφορούν τα φίλτρα τις οποίες συνήθως αγνοείς, με αποτέλεσμα την καταστροφή του κινητήρα σου. Ας δούμε λοιπόν τα διάφορα είδη φίλτρων που υπάρχουν και ποιες είναι οι λειτουργίες τους. Φίλτρα ελαίου. Τα φίλτρα ελαίου είναι άκρως απαραίτητα για την καλύτερη λειτουργία του κινητήρα αλλά και τη μακροζωία του. Μπορεί για πολλούς να μην είναι κάτι το ιδιαίτερο, ο ρόλος τους όμως είναι ζωτικής σημασίας για το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας και τα εξαρτήματά

του χρειάζονται καθαρό λάδι για να πραγματοποιήσουν τις λειτουργίες τους σωστά. Τα φίλτρα ελαίου λοιπόν βοηθούν σε αυτό καθώς καθαρίζουν το λάδι που περνά μέσα από το φίλτρο, κι έτσι μολύνσεις και μικρόβια που μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα δεν περνούν από αυτό. Φίλτρα καυσίµου νέας γενιάς. Τα καύσιμα που απαιτούνται για τα καινούργια συστήματα injection είναι πολύ υψηλής ποιότητας και δίχως νερό, ειδικά στην περίπτωση του diesel. Έτσι λοιπόν, τα φίλτρα καυσίμου νέας γενιάς είναι ειδικά σχεδιασμένα για να παρέχουν την καλύτερη δυνατή προστασία, ενώ ταυτόχρονα συνδυάζουν την οικονο-

μία με τη μέγιστη απόδοση και φυσικά είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Φίλτρα αέρος. Ένα ακόμη είδος φίλτρου που είναι απολύτως απαραίτητο για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα είναι τα φίλτρα αέρος, τα οποία δυστυχώς αλλάζονται μόνο αφού βουλώσουν και είναι πλέον αργά. Για να διατηρήσεις όμως τον κινητήρα στην καλύτερη δυνατή

κατάσταση, πρέπει να φροντίζεις για την αλλαγή των φίλτρων αέρος όποτε ο κατασκευαστής το υποδεικνύει. Μην ξεχνάς να χρησιμοποιείς φίλτρα από αξιόπιστους και καταξιωμένους κατασκευαστές, τα οποία είναι εγγυημένα και παρέχουν την προστασία και την οικονομία που χρειάζεται το αυτοκίνητο σου, ενώ ταυτόχρονα είναι άρτια και ανθεκτικά.

Το «αίμα» του

α λιπαντικά ή αλλιώς το λάδι είναι αυτό που μειώνει τις τριβές, αλλά μεταφέρει και την θερμότητα από τα θερμά στα πιο ψυχρά μέρη του κινητήρα. Οι κατασκευαστές των αυτοκινήτων έχουν δημιουργήσει τις δικές τους πιστοποιήσεις λιπαντικών για κάθε κινητήρα ξεχωριστά. Έτσι, στο «εγχειρίδιο χρήσης» του οχήματος σας, μπορείτε να εντοπίσετε τις προδιαγραφές λαδιού, που είναι κατάλληλες για το αυτοκίνητο σας. Τα λιπαντικά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

l Ορυκτέλαια, τα οποία δημιουργούνται από τη διύλιση ακατέργαστου πετρελαίου κατά την οποία δεν αφαιρούνται όλα τα χημικά. Χαρακτηρίζονται από μικρή ανθεκτικότητα και διατήρηση της τιμής του ιξώδους. l Συνθετικά λιπαντικά, τα οποία είναι ποιοτικότερα, με εξαιρετικές ιδιότητες και είναι κατάλληλα για τους σύγχρονους κινητήρες. l Ηµι-συνθετικά, που αποτελούνται από 20%-80% από βάση ορυκτελαίου και συνθετικού αντίστοιχα.

Τα 8 πρέπει των λιπαντικών: -Να είναι αποτελεσματικό στο καθάρισμα των διαφόρων εξαρτημάτων του κινητήρα σας από αδιάλυτα υπολείμματα της λειτουργίας του. - Να έχει υψηλή σταθερότητα θερμοκρασίας & αντοχή στη θερμική οξείδωση. - Να είναι συμβατό με τα υλικά των στεγανοποιητικών στοιχείων (και όχι «εχθρικό» στα μεταλλικά τμήματα του κινητήρα). - Να δημιουργεί κατάλληλα παχύ ολισθηρό φιλμ (ως μέσο μείω-

σης της τριβής και της φθοράς των σχετικών επιφανειών). Επιτυγχάνεται με χρήση ειδικών πρόσθετων. - Να αντέχει στον χρόνο (διατηρώντας τις αρχικές του ιδιότητες) - Να διαθέτει τα χαρακτηριστικά του ιδανικού ιξώδους σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Το ζητούμενο είναι η αποτελεσματική λίπανση κατά την ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα και η πρόληψη της φθοράς τους κατά τους ζεστούς μήνες του έτους. - Να μην αφρίζει. - Να έχει χαμηλή μεταβλητότητα (για να είναι πιο eco friendly)

ANTALLAKTIKA_09.indd 54

21/2/2019 12:49:02 μμ

Ιμάντας εκκεντροφόρου και καδένα

ιμάντας εκκεντροφορου φροντίζει για την κίνηση των βαλβίδων μέσα στον κινητήρα. Ο συγκεκριμένος έχει οδοντωτό σχήμα και προσφέρει στο κινητήρα μία αθόρυβη λειτουργία. Πολλές φορές αντι για ιμάντα υπάρχει μία καδένα (αλυσίδα). Ξεκάθαρος νικητής ανά-

μεσα στις δύο εναλλακτικές επιλογές δεν υπάρχει, γι` αυτό άλλωστε σήμερα κατασκευάζονται κινητήρες που εξοπλίζονται είτε με ιμάντα, είτε με καδένα. Η επιλογή οδοντωτού ιμάντα εξασφαλίζει μία πιο «πολιτισμένη» και αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα σε σχέση με την καδέ-

να. Από την άλλη πλευρά, ο κάτοχος ενός αυτοκινήτου με ιμάντα χρονισμού θα πρέπει να φροντίζει για την αντικατάστασή του ανά διαστήματα που προτείνει ο κατασκευαστής (συνήθως 4-6 χρόνια), μιας και το πρόβλημα που θα προκαλέσει σε περίπτωση που καταστραφεί είναι

τεράστιο. Από την άλλη πλευρά, η αντικατάσταση της καδένας δεν υφίσταται, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση του κόστους συντήρησης, ενώ αν χρήζει αλλαγής «προειδοποιεί» με αυξημένο θόρυβο λειτουργίας. Συνήθως πρέπει να αντικαθίσταται σε διάστημα τεσσάρων έως έξι ετών.

από την δαγκάνα και το δίσκο και είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας υλικό για να αντέχουν στις μεγάλες πιέσεις αλλά και στις υψηλές θερμοκρασίες (αντέχουν μέχρι 1.200 βαθμούς Κελσίου). l Ταµπούρα. Στην ουσία είναι ένα κοίλο τύμπανο που γυρίζει με

τον τροχό. Λειτουργούν είτε με λεβιέ, είτε με διακόπτες. Συνήθως είναι κατασκευασμένα από κράμα χυτοσιδήρου και οι σιαγόνες του από χάλυβα. Όμως το μειονέκτημά τους είναι πως υπερθερμαίνονται πολύ εύκολα (450 βαθμούς Κελσίου) και σταματούν να δουλεύουν.

Σε αυτό το τμήμα θα πρέπει πρώτα να ελέγχεις τη στάθμη των υγρών στο αντίστοιχο δοχείο τους, η οποία αν βρίσκεται σε χαμηλό επίπεδο, οφείλεται σε δύο πιθανά αίτια. Το πρώτο είναι η φθορά των υλικών τριβής, οπότε θα χρειαστεί να συμπληρώσεις υγρό στο κύκλω-

μα, ενώ το δεύτερο και πιο σημαντικό, είναι η διαρροή από κάποιο σωληνάκι του συστήματος. Έτσι, καλό θα είναι να ελέγξεις πίσω από κάθε τροχό τα σωληνάκια και αν δεις την παραμικρή υγρασία, να απευθυνθείς άμεσα σε κάποιο συνεργείο για την αντικατάστασή τους.

Σιγουρέψου ότι «κοκκαλώνει»

α φρένα είναι το βασικό εξάρτημα για την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αλλά και την δική σου. Υπάρχουν δύο είδη φρένων, τα δισκόφρενα και τα τύμπανα πέδης ή αλλιώς ταμπούρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα διαθέτουν και τα δύο είδη, (τα δισκόφρενα στις

μπροστινές ρόδες και τα ταμπούρα στις πίσω ρόδες), τα οποία ενώνονται και λειτουργούν χάρις σε ένα υδραυλικό σύστημα. Ας μιλήσουμε όμως λίγο πιο αναλυτικά για το σύστημα πέδησης. Ας ρίξουμε όμως πρώτα μία πιο αναλυτική ματιά: l ∆ισκόφρενα. Αποτελούνται

Τι παίζει με τα τακάκια;

α τακάκια είναι κεραμικά, μεταλλικά, ημι-μεταλλικά ή αποτελούνται από έναν συνδυασμό συνθετικών υλικών με τη μορφή κυτταρίνης, αραμιδίου και άλλων υλικών. Δουλειά τους είναι η μετατροπή της κινητικής ενέργειας του αυτοκινήτου σε θερμική μέσω της τριβής. Χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες ανάλογα με τη θερμοκρασία στην οποία λειτουργούν καλύτερα και

είναι οι εξής: Κοινά τακάκια Η υπερθέρμανση του γίνεται πολύ γρήγορα και δουλεύουν καλύτερα κρύα. Αγωνιστικά τακάκια Είναι αργή η υπερθέρμανση τους και δεν δουλεύουν καλά κρύα. Ηµι-αγωνιστικά τακάκια Δουλεύουν καλύτερα κρύα και δεν υπερθερμαίνονται γρήγορα.

Υγρό φρένων

ο σύστημα πέδησης είναι ένα υδραυλικό σύστημα, υπεύθυνο να επιβραδύνει ή να ακινητοποιεί το αυτοκίνητό μας κάθε φορά που ασκούμε πίεση στο πεντάλ του φρένου. Τα υγρά που διαθέτει στο εσωτερικό του αναλαμβάνουν να μεταφέρουν τη δύναμη από το πεντάλ

στο υλικό τριβής (τακάκι), προκειμένου αυτό με τη σειρά του να φρενάρει το δίσκο και να μειωθεί ο ρυθμός περιστροφής κάθε τροχού. Τα υγρά αυτά πρέπει να αλλάζονται τακτικά, καθώς τα περισσότερα χρησιμοποιούν υγρά γλυκόλης που απορροφούν την υγρασία.

ANTALLAKTIKA_09.indd 55

21/2/2019 12:49:04 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Πρόβλημα στο φρενάρισμα; Πριν πάς σε Expert διάβασε για να ξέρεις τι φταίει… Προχωράς με το αυτοκίνητο στο δρόμο και σου πετάγεται ένα σκύλος! Φρενάρεις απότομα αλλά το αυτοκίνητο σε «τραβάει» προς τα αριστερά (ή δεξια). Φυσικά ο τετράποδος φίλος δεν έπαθε τίποτα, αλλά έτσι διαπιστώθηκε ότι τα φρένα του αυτοκινήτου σου έχουν ένα θεματάκι. Ποιο είναι αυτό; Μάλλον έχει πρόβλημα η δαγκάνα!

δαγκάνα αποτελεί μαζί με τα τακάκια και τον δίσκο μέρος των δισκοφρένων. Ο ρόλος της είναι να σταθεροποιεί τα τακάκια, ώστε να κινούνται όταν πατάς το πεντάλ των φρένων και χωρίζονται σε δύο κατηγορίες, τις σταθερές και τις πλωτές. Η διαφορά τους έγκειται στο τρόπο κατασκευής τους. Ωστόσο είναι από τα πιο σημαντικά μέρη του συστήματος πέδησης, αφού από την λειτουργία της εξαρτάται το αξιόπιστο φρενάρισμα . Πατώντας το πεντάλ του φρένου, ουσιαστικά σπρώχνουμε τα υγρά από το δοχείο των φρένων, στο υπόλοιπο κύκλωμα και συγκεκριμένα στο πιστόνι της δαγκάνας, η οποία με τα τακάκια, πιέζει τα δισκόφρενα, σταματώντας μέσω τριβής τους

τροχούς. Από την παραπάνω διαδικασία, εξαρτάται εν πολλοίς η ασφάλειά σου στο δρόμο. Ωστόσο με την συνεχόμενη χρήση, έρχεται και η αναμενόμενη φθορά, η οποία οδηγεί και στην αντικατάσταση της. Ας δούμε όμως ποιοι είναι πιο συνηθισμένοι λόγοι φθοράς της. 1. Οδηγείς με φθαρμένους δίσκους και τακάκια 2. Χρησιμοποιείς λάθος υγρών φρένων 3. Χρησιμοποιείς λάθος λιπαντικό 4. Έχει παραμορφωθεί, λόγω κακής οδήγησης 5. Οδηγείς σε κακό όδόστρωμα με χαλίκια 6. Έχουν εκτεθεί σε στοιχεία της φύσης, όπως νερό, χώμα ή σκόνη 7. Δέχονται παραμορφώσεις λόγω

απότομων αλλαγών θερμοκρασίας Μην αγνοήσεις τα πρώτα σημάδια της βλάβης. Αν αντιληφθείς ανωμαλία στο φρενάρισμα, όπως ότι χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να σταματήσει το αυτοκίνητο ή μυρίζεις

κάτι καμένο κάθε φορά που πατάς το πεντάλ, πήγαινε κατευθείαν στο κοντινότερο συνεργείο. Μην ξεχνάς ότι το φρένο, εξασφαλίζει την ασφάλεια την δική σου, αλλά και των γύρω σου.

ANTALLAKTIKA_09.indd 56

21/2/2019 12:49:07 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 57

21/2/2019 12:49:08 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

Η Βασίλισσα των φρένων! Ο λόγος φυσικά για την Ferodo! Την κορυφαία μάρκα φρένων, που αποτελεί έναν από τους παγκόσμιους ηγέτες, τόσο σε πρώτη εγκατάσταση, αλλά και aftermarket.

Ferodo γεννήθηκε στην Αγγλία το 1897 με αποκλειστική ιδιότητα την κατασκευή φρένων για κάρα, ενώ το 1922 άρχισε να κατασκευάζει τα πρώτα φρένα για αυτοκίνητα. Σήμερα συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία της, έχοντας διακριθεί πολλές φορές ως η κορυφαία εταιρία στο χώρο των συστημάτων πέδησης, δημιουργώντας καινοτόμες τεχνολογίες. Το όνομα της είναι συνώνυμο με την οδηγική ασφάλεια και έχει δεσμευτεί να βρίσκεται πάντα στο πλευρό των οδηγών, προσφέροντας προϊόντα και υπηρεσίες σχεδιασμένες για όλα τα οχήματα. Έτσι η οδηγική εμπειρία γίνεται πιο αποτελεσματική, αποδοτική και πάνω απ όλα ασφαλής σε όλες τις συνθήκες. Πάντα όταν οδηγείς, ό,τι οδηγείς, έχεις τον απόλυτο έλεγχο χάρη στις σύγχρονες λύσεις, που προσφέρει στο φρενάρισµα.

Εξελιγμένη έρευνα και δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες Η Ferodo από το 1969 διαθέτει το μεγαλύτερο κέντρο δοκιμών φρένων στο κόσμο, στο οποίο δοκιμάζει τα προϊόντα της σε πραγματικές συνθήκες. Παράλληλα επενδύει πολλά κεφάλαια στην πρωτοποριακή έρευνα, στην καινοτόμο ανάπτυξη και στην τολμηρή τεχνολογία. Όλα τα παραπάνω αποτελούν τα μεγαλύτερα όπλα της, αφού μόνο έτσι μπορεί να εγγυηθεί την ασφάλεια και την αξιοπιστία των φρένων της.

Συνεργασίες με αυτοκινητοβιομηχανίες Τα φρένα της Ferodo έχουν γίνει φυσικά η προτιμώμενη επιλογή πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες τα τοποθετούν ως αρχικό εξοπλισμό στα αυτοκίνητα τους. Στα 10 κορυφαία οχήματα, που κυκλοφορούν

στην Ευρώπη, τα 8 έχουν εξοπλιστεί με φρένα της Ferodo.

Ολοκληρωμένες λύσεις στο σύστημα πέδησης Φυσικά η Ferodo διαθέτει μία πλήρη γκάμα προϊόντων που σχετίζονται με το σύστημα πέδησης. Συγκεκριμένα κατασκευάζει και εμπορεύεται τα εξής: l Τακάκια φρένων l Δισκόφρενα l Δαγκάνες l Ταμπούρα l Δαγκάνες l Υδραυλικά l Υγρά φρένων l Καλώδια φρένων l Σιαγώνες

ANTALLAKTIKA_09.indd 58

21/2/2019 12:49:11 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 59

21/2/2019 12:49:12 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

[ Υαλοκαθαριστήρας Bosch

[ Υαλοκαθαριστήρας

Aerotwin Retrofit

Υαλοκαθαριστήρες Aerotwin με αεροδυναμικό σχεδιασμό εγγυώνται ιδανική ορατότητα ακόμα και στις πιο απαιτητικές καιρικές συνθήκες αλλά και σε μεγάλες ταχύτητες. Εύκολη τοποθέτηση με γνήσιο προσαρμογέα.

Aerotwin Multiclip της Bosch

15,76 €

-24% έκπτωση

11,98 €

19,72 €

-35% έκπτωση

12,82 € www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

/////////////////////////////////////////////////////////////////////////

[ Λάμπες Philips H1 white vision 12V 55W

[ Λάμπες Osram H1 12V 55W cool blue®

3700K 60% περισσότερο φως

Η Philips WhiteVision λάμπες προσθέτουν ένα έντονο λευκό Xenon στυλ στα φώτα του αυτοκινήτου σας προσφέροντας σας μια μοναδική οδιγική εμπειρία την νύχτα. Η επιπλέον φωτεινότητα με 40% λευκότερο φως κάνει τις WhiteVision τον τέλειο συνδυασμό ασφάλειας και στυλ. 22,33 €

-15% έκπτωση

intense 4200K

Τύπος Λάμπας: H1 Τεχνολογία: Αλογόνου Σειρά: Osram Cool Blue® Intense Χρήση Σε: Αυτοκίνητα

13,98 €

-15% έκπτωση

11,88 €

18,98 € www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881 www.autoplanet.gr Τηλ. 211 8000881

ANTALLAKTIKA_09.indd 60

21/2/2019 12:49:16 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 61

21/2/2019 12:49:16 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_09.indd 62

21/2/2019 12:49:18 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 63

21/2/2019 12:49:19 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_09.indd 64

21/2/2019 12:49:21 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 65

21/2/2019 12:49:22 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_09.indd 66

21/2/2019 12:49:24 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 67

21/2/2019 12:54:40 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Αγοράζω Ανταλλακτικά

ANTALLAKTIKA_09.indd 68

21/2/2019 12:54:42 μμ

ANTALLAKTIKA_09.indd 69

21/2/2019 2:40:18 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Από την µία …

ειρατέ το

ειτουργούν χωρίς άδεια, χωρίς ειδικευμένο προσωπικό, χωρίς εγγυήσεις, λειτουργούν… όπου να ναι! Παράνομα και αυτοσχέδια συνεργεία. Πριν τα επιλέξετε, ξανασκεφτείτε το...

Τι λέει η αγορά

αράνομα συνεργεία προ πήρχαν της οικονομικής κρίσης, όμως εν μέσω αυτής πολλαπλασιάστηκαν. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, με βάση το πελατολόγιο και την πτώση του τζίρου, υπολογίζεται ότι ένας στους τρεις οδηγούς πλέον επιλέγουν να κάνουν ser ice ή να επισκευάσουν το αυτοκίνητό τους σε παράνομα και αυτοσχέδια συνεργεία. Ο λόγος, αποκλειστικά το κόστος. Τα παράνοµα και αυτοσχέδια συνεργεία έχουν μηδαμινό κόστος λειτουργίας καθώς δεν πληρώνουν για την έκδοση της άδειας. Δεν πλη-

ρώνουν ούτε για ενοίκιο, αφού τα παράνομα συνεργεία μπορεί να στεγάζονται σε άλλη νόμιμη επιχείρηση, σχετική με το αυτοκίνητο αλλά χωρίς τεχνογνωσία για ser ice, ενώ τα αυτοσχέδια συνεργεία κάνουν service και επισκευές σε… πυλωτές πολυκατοικιών ή ακόμη και στα πεζοδρόμια. Επίσης, δεν πληρώνουν για την αγορά εξοπλισμού, για ασφάλιση, για εκπαίδευση προσωπικού, ενώ χρησιµοποιούν φθηνά και αµφιβόλου προελεύσεως ανταλλακτικά, σύμφωνα με τους ειδικούς. Επιπλέον δεν εκδίδουν νόµιµα παραστατικά.

Ανδρέας Χάνος, Renault Club ( ανέσης - Χάνος Car er ice Center), Εξειδικευμένο Συνεργείο Η συντήρηση και ο έλεγχος του αυτοκινήτου (ser ice) είναι σημαντικές εργασίες που επιβάλλεται να γίνονται τακτικά ώστε το αυτοκίνητό μας να λειτουργεί σωστά και με ασφάλεια. Εξίσου σημαντικό είναι οι εργασίες που γίνονται στο αυτοκίνητό μας να πραγματοποιούνται σε

Οι παράγοντες αυτοί «ρίχνουν» την τιμή ιδιαίτερα χαμηλά σε σχέση με τις τιμές των αδειοδοτημένων συνεργείων, ωστόσο «ανεβάζουν» κατακόρυφα τους κινδύνους για την ασφάλεια του οδηγού και τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου. Το ser ice και οι επισκευές γίνονται χωρίς καµία εγγύηση ότι οι εργασίες έχουν γίνει σωστά, ότι τα ανταλλακτικά είναι καλά και το αυτοκίνητο λειτουργεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Πρόβλημα, που πέρα από τη ζημιά που μπορεί να προκαλέσει στο αυτοκίνητο, μπορεί να προκαλέσει ακόμη και ατύχημα θέ-

αδειοδοτημένα από το κράτος συνεργεία και από έμπειρους πιστοποιηµένους επαγγελµατίες (μηχανικούς, ηλεκτρολόγους κ.λπ.). Μόνο έτσι εξασφαλίζουμε ότι γίνονται σωστά και εγγυημένα ο έλεγχος και η συντήρηση του αυτοκινήτου και με γνήσια και εγκεκριμένα από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, ανταλλακτικά. Για να λάβει ένα συνεργείο άδεια λειτουργίας είναι υποχρεωμένο να τηρεί τις προδιαγρα-

φές και τους όρους που θέτει ο νόμος, από την τεχνογνωσία του προσωπικού έως τη διαχείριση αποβλήτων (λάδια, φίλτρα, παραφλού, πανιά κ.λπ.) και την ανακύκλωση υλικών (υγρά κ.ά.). Επίσης, τα αδειοδοτημένα συνεργεία παρέχουν αναλυτική έγγραφη πιστοποίηση των εργασιών που έχουν γίνει στο αυτοκίνητο και η σφραγίδα τους αποτελεί εγγύηση. Χρησιμοποιούν μόνο γνήσια ή εγκεκριμένα

τοντας σε κίνδυνο τη ζωή του οδηγού ή άλλων συνανθρώπων μας. Εξίσου σημαντικός παράγοντας είναι και η τεχνογνωσία του προσωπικού. Όπως επισημαίνει στο «A » ο κ. Νίκος Ξένος, Τεχνικός Σύµβουλος της Ξένος Service, δεν πρέπει μόνο να χρησιμοποιηθούν τα σωστά ανταλλακτικά, αλλά και να τοποθετηθούν σωστά. Γι αυτό τα αδειοδοτημένα και εξουσιοδοτημένα συνεργεία επενδύουν στην εκπαίδευση του προσωπικού τους, όπως τονίζει και ο κ. Σωτήρης Κάντζος, ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων, συνιδιοκτήτης της επιχείρησης Γεώργιος Κάντζος.

ανταλλακτικά και υλικά, για τα οποία εγγυάται ο εισαγωγέας, και όχι αμφιβόλου προελεύσεως. Όλα τα παραπάνω αποτελούν εγγύηση για την ασφαλή συντήρηση του αυτοκινήτου, με την οποία διασφαλίζονται αφενός η ασφάλεια του οδηγού και τρίτων προσώπων (πεζός, άλλος οδηγός κ.λπ.), και αφετέρου η καλή κατάσταση, η µακροζωία µα και η καλύτερη µεταπωλητική αξία του οχήματος.

Service_09.indd 70

21/2/2019 1:49:38 μμ

Service_09.indd 71

21/2/2019 1:49:39 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

Καλή συντήρηση αυτοκινήτου

Από την άλλη τα

Συνεργεία 4 αστέρων Έ

χουν όνοµα, κάνουν εγγυηµένη δουλειά, στη σωστή τιµή. Διαβάστε ποιες είναι οι 5 παράµετροι πού κάνουν ένα συνεργείο να ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ από τον ανταγωνισμό του σήμερα! Υπάρχουν ιδιοκτήτες εξειδικευμένων συνεργείων που πιστεύουν ότι η επιχείρηση τους «μετράει» το ίδιο με ένα άλλο συνεργείο που βρίσκεται στην ίδια (ή κοντινή «γειτονιά»). Σε πολλές περιπτώσεις αυτό δεν είναι αλήθεια. Μπορεί ένα συνεργείο αυτοκινήτων να χρεώνει 40-50 ευρώ /ώρα (έτσι προκύπτουν οι τελικές χρεώσεις σας) και να θέλεις ραντεβού για να πάρεις σειρά και ένα συνεργείο που βρίσκεται στην ίδια «γειτονιά» να χρεώνει ακόμη και 10-20 ευρώ λιγότερα / ώρα και να «μουρμουράει για αναδουλειά».

Κάθε συνεργείο συγκεντρώνει: • τις ικανότητες των τεχνικών του & • τις διοικητικές αρετές του ή των (όταν μιλάμε για συνέταιρους) «αφεντικών», δημιουργώντας ανταγωνιστικά πλεονεκτήµατα που το ξεχωρίζουν από τους «πολλούς» ! Εμπειρία, εξειδίκευση, δια βίου εκπαίδευση, κατάλληλη στόχευση και προβολή. Ότι με λίγα λόγια κτίζει ή ενισχύει το όνοµα της επιχείρησης (παράλληλα με την «στόμα με στόμα» φήμη που κερδίζει από τους ευχαριστημένους πελάτες της) ! Αυτά τα χαρακτηριστικά, δηλαδή, που φέρνουν και ξαναφέρνουν τον κόσμο στον πιο γνωστό και καλό της «γειτονιάς» και όχι στον πιο φθηνό.

Ποιότητα εγκαταστάσεων «Το μάτι αγοράζει και το χέρι πληρώνει», μία φράση την οποία χρησιμοποιούν έμπειροι άνθρωποι της αγοράς, θέλοντας να δείξουν το πόσο µετράει η εµφάνιση στις πωλήσεις. Είτε αυτό πρόκειται για κάποιο, προϊόν ή κάποια επιχείρηση.

Το ίδιο φυσικά ισχύει και στα συνεργεία. Βέβαια αυτό που μετράει περισσότερο είναι η ποιότητα της εργασίας, αλλά ας αναλογιστούμε πόσοι πελάτες θα έμπαιναν σε ένα συνεργείο ατημέλητο ή ακατάστατο. Από την άλλη ένα συμμαζεμένο συνεργείο, καλοδιατηρημένο έλκει το «μάτι», ωθεί τον πελάτη να μπει μέσα, γιατί του εμπνέει έναν αέρα επαγγελματισμού. Πόσο μάλλον, όταν στο χώρο βρει και μία αίθουσα αναμονής, στην οποία θα μπορεί να περιμένει μέχρι το αυτοκίνητο του να είναι έτοιμο.

Τα κατάλληλα «εργαλεία» Δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν ότι τα «εργαλεία κάνουν τον µάστορα». Είτε έχουν δίκιο, είτε όχι ο εξοπλισμός ενός συνεργείου πρέπει να είναι ο κατάλληλος και σύγχρονος, ώστε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των αυτοκινήτων. Η εξέλιξη της τεχνολογίας έχει λύσει κυριολεκτικά τα χέρια των μηχανικών. Το συνεργείο που είναι εξοπλισμένο με μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας, έχει και τις περισσότερες πιθανότητες να επισκευάσει αποτελεσματικά και την πιο απαιτητική βλάβη (των σύγχρονων εξελιγµένων αυτοκινήτων).

Η σωστή ομάδα φέρνει και τα καλύτερα αποτελέσματα Ένα από τα μεγάλα ατού, ενός καλού συνεργείου, εκτός από τον εξοπλισμό, είναι το προσωπικό του και κυρίως οι τεχνικοί του. Ένα καλό team από μηχανικούς, το οποίο είναι πλήρως εκπαιδευµένο στην σύγχρονη µηχανική των αυτοκινήτων, ικανό να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε πρόκληση, που θα κληθεί να αντιμετωπίσει. Θα κάνει αυτά που πρέπει και όχι «παραπάνω» χωρίς να το έχει ζητήσει ο πελάτης πρώτα. Αν πράξει το αντίθετο; Χάνεται η εμπιστοσύνη! Σπάει και η συνεργασία! Θα εξηγήσει με πλήρη λεπτομέρεια τις εργασίες που θα πραγματοποιήσει στο αυτοκίνητο του, ενώ θα φροντίσει να εξηγήσει με απλά

«ελληνικά» ποιο είναι το πρόβλημα του αυτοκινήτου, τι εξάρτημα πρέπει να αλλαχθεί και γιατί πρέπει να αλλαχθεί. Η ποιότητα της δουλειάς εξαρτάται πάντα και από την ποιότητα (και την ποσότητα) των γνώσεων, των ανθρώπων που θα κληθούν να την φτιάξουν. Η «γνώση είναι δύναµη» και το σωστό συνεργείο οφείλει να εξελίσσει και να επενδύει στη γνώση των τεχνικών του. Ο συνεχόμενος εμπλουτισμός γνώσεων βοηθά στην εξέλιξη της ικανότητας ενός μηχανικού και φυσικά στην τελειοποίηση της εξειδίκευσης του. Σε ποιον άλλωστε δεν αρέσει να φτιάχνει το αυτοκίνητο του, ένας τεχνικά πλήρως ενημερωμένος μηχανικός;

Έχει τα ανταλλακτικά που πρέπει Τα ανταλλακτικά είναι ένα απαιτητικό κομμάτι στο χώρο των συνεργείων. Υπάρχουν μαγαζιά που έχουν μία αποθήκη με μία πλήρη γκάµα ανταλλακτικών, έτοιμα να τα χρησιμοποιήσουν την στιγμή που θα χρειαστούν. Επιλέγουν μόνιμους και αξιόπιστους προµηθευτές και ξέρουν να αποφεύγουν τις παγίδες. Από την άλλη δεν είναι κακό να

μην υπάρχουν όλα σε stock (απόθεμα). Φτάνει η διαδικασία «παραγγέλνω-φέρνω-τοποθετώ» να είναι μέσα στα χρονικά όρια που εξυπηρετούν και τον πελάτη. Τέλος ο επαγγελματίας που σέβεται τον πελάτη θα βάλει τα ανταλλακτικά, για τα οποία έχει ενημερωθεί ή συμφωνήσει και ο πελάτης.

Η σωστή συμπεριφορά Είναι πολύ σημαντικό για κάποιον που έχει ένα μαγαζί – συνεργείο, ο πελάτης να νιώσει «σαν το σπίτι του» από την πρώτη στιγμή που θα περάσει την πόρτα του. Θα πρέπει να νιώσει τον χώρο, όχι μόνο σαν ένα μέρος που ήρθε για να «ακουμπήσει τα λεφτά του», αλλά σαν ένα μέρος που ξέρει ότι θα τον προσέξουν, θα ακούσουν το πρόβλημα του και θα λάβει την καλύτερη εξυπηρέτηση. Θα βρει δηλαδή ένα ευχάριστο και άνετο περιβάλλον, το οποίο άλλωστε είναι και ένα σημάδι ότι το συνεργείο είναι πετυχημένο. Η αρνητική διάθεση δημιουργεί αρνητικό κλίμα για τον πελάτη. Σε κανέναν φυσικά δεν αρέσει να μπαίνει σε ένα χώρο, που κυριαρχεί μία αρνητική ατμόσφαιρα ή δεν τον αντιμετωπίζουν φιλικά.

Service_09.indd 72

21/2/2019 3:55:05 μμ

Service_09.indd 73

21/2/2019 1:49:56 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 74

21/2/2019 1:49:59 μμ

Service_09.indd 75

21/2/2019 1:50:00 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 76

21/2/2019 1:50:02 μμ

Service_09.indd 77

21/2/2019 1:50:04 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 78

21/2/2019 1:50:06 μμ

Service_09.indd 79

21/2/2019 1:50:08 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 80

21/2/2019 1:50:10 μμ

Service_09.indd 81

21/2/2019 1:50:12 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 82

21/2/2019 1:50:13 μμ

Service_09.indd 83

21/2/2019 2:12:55 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 84

21/2/2019 2:12:57 μμ

Service_09.indd 85

21/2/2019 2:12:58 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 86

21/2/2019 2:13:02 μμ

Service_09.indd 87

21/2/2019 2:13:03 μμ

Service_09.indd 88

21/2/2019 2:13:05 μμ

Service_09.indd 89

21/2/2019 2:13:07 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

ει σοβαρέ ελλεί ει ; Πρόβλημα ! πως το ακούς! Σύμφωνα με οινή πουργική πόφαση, τα Τ Ο είναι πλέον υποχρεωμένα να ενημερώσουν την στυνομία, αν διαπιστωθεί ότι κάποιο όχημα δεν πληροί τις προ ποθέσεις.

κά αρε Δες Για να δεις περισσότερα για τα ΚΤΕΟ σκάναρε εδώ:

ν και τα ΚΤΕΟ είχαν το δικαίωμα να προχωρήσουν στην ακινητοποίηση οποιουδήποτε ακατάλληλου οχήματος από το 2013, αυτό που αλλάζει μετά τη Κοινή Υπουργική Απόφαση είναι η υποχρέωσή τους να καλέσουν και να ενημερώσουν επ` αυτού τις αστυνομικές αρχές. Έτσι, όταν ένα όχημα δεν περάσει τον έλεγχο και χαρακτηριστεί επικίνδυνο για την οδική ασφάλεια, το ΚΤΕΟ θα είναι υποχρεωµένο να καλέσει τις αστυνοµικές αρχές, οι οποίες θα φτάνουν στο σηµείο και αυτόµατα θα αφαιρούνται οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας. Στη συνέχεια το ΚΤΕΟ θα χορηγεί στον ιδιοκτήτη σχετικό έγγραφο, ενώ τα στοιχεία κυκλοφορίας θα αποστέλλονται από τον αστυνομικό στην αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας ή σε αυτή που υποδεικνύεται από τον ενδιαφερόμενο.

Από τη στιγμή που θα αφαιρεθούν οι πινακίδες, ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να μετακινήσει το όχημά του μόνο μέχρι το συνεργείο επισκευής και αυτό με μέσα ασφαλή για την οδική κυκλοφορία, ενώ με τον ίδιο τρόπο θα πρέπει να επιστρέψει στο ΚΤΕΟ για να γίνει ο επανληπτικός έλεγχος, μετά την επισκευή των βλαβών ή την αποκατάσταση των ελλείψεων. Τέλος η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας θα γίνεται κατόπιν ελέγχου από την Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας εφόσον βεβαίως το όχημα έχει περάσει επιτυχώς από τον επανέλεγχος.

ρχονται και τα πρόστιμα Όπως έγινε γνωστό από το υπουργείο Μεταφορών και η ΑΑΔΕ έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία για τον εντοπισµό των οχηµάτων που δεν έχουν υποβληθεί σε Τεχνικό

Έλεγχο από ΚΤΕΟ και σε σύντομο χρονικό διάστημα θα στείλουν τις πρώτες ειδοποιήσεις. Πιο συγκεκριμένα, με βάση δημοσιεύματα στον Τύπο, το υπουργείο Μεταφορών και η Ανεξάρτητη Αρχή ∆ηµοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) ολοκλήρωσαν τη διαδικασία ελέγχου και εντοπισμού των οχημάτων που δεν έχουν υποβληθεί σε Τεχνικό Έλεγχο από ΚΤΕΟ και σύντομα οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα λάβουν σχετικό ηλεκτρονικό ειδοποιητήριο με το οποίο θα καλούνται να πληρώσουν το σχετικό πρόστιμο. Σύμφωνα με τα όσα ισχύουν από τη νομοθεσία, τόσο τα .Χ. αυτοκίνητα όσο και οι μοτοσικλέτες, καλούνται να υποβληθούν σε Τεχνικό Έλεγχο ΚΤΕΟ μια 4ετία μετά την πρώτη κυκλοφορία τους ενώ στη συνέχεια οι έλεγχοι συνεχίζονται ανά διετία. Αντίστοιχα τα a i και τα βαρέα επαγγελματικά υποχρεούνται σε… ετήσιο ραντεβού με το ΚΤΕΟ. Αν κάποιο όχημα δεν επισκεφθεί

το ΚΤΕΟ εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας, επιβαρύνεται με πρόστιμο της τάξης των 16 ευρώ για τα επιβατικά .Χ. (για τον πρώτο μήνα καθυστέρησης) που αυξάνεται τα 33 ευρώ για καθυστέρηση έως και έξι μηνών, ενώ για όσους αμελήσουν την εν λόγω υποχρέωση για διάστημα άνω των έξι μηνών, το εν λόγω πρόστιμο αυξάνεται στα 65 ευρώ. Ωστόσο, για τα οχήματα που θα εντοπιστούν να μην έχουν υποβληθεί σε Τεχνικό Έλεγχο ΚΤΕΟ από τις διαδικασίες της ΑΑΔΕ και του υπουργείου, στα παραπάνω ποσά θα προστεθεί και ένα επιπλέον πρόστιμο 150 ευρώ. Επιπλέον το όχηµα που δεν θα φέρει πιστοποιητικό ελέγχου ΚΤΕΟ, δεν θα επιτρέπεται να ασφαλίζεται. Έτσι, εφόσον θα παραμένει ανασφάλιστο, θα εντοπίζεται μέσω των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων που γίνονται για τα ανασφάλιστα και ως εκ τούτου θα εντοπίζεται και για το ΚΤΕΟ.

Service_09.indd 90

21/2/2019 2:13:10 μμ

Service_09.indd 91

21/2/2019 2:13:12 μμ

I-KTEO

αινοτομία σ νέ εια α ιο ιστία!

Κ ΛΕ ΤΕ Ι ΤΟΝ

ΤΕ ΝΙΚΟ

Autovision Sakar A.E. εκπροσωπεί το μεγαλύτερο πανελλαδικά δίκτυο ιδιωτικών ΚΤΕΟ με 52 σημεία σε όλη την Ελλάδα και δύο κινητές µονάδες για τεχνικό έλεγχο ελαφρών και βαρέων οχηµάτων οι οποίες στην παρούσα φάση βρίσκονται στην Τήνο. Στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ της Auto ision ελέγχονται όλες οι κατηγορίες οχημάτων από ελαφρά οχήματα μεικτού βάρους έως 3,5 τονων, δίκυκλα αλλά και βαρέα οχήματα άνω των 3,5τ. Επίσης διενεργούνται ειδικοί τεχνικοί έλεγχοι όλων των κατηγοριών.

Το Auto Τρίτη επικοινώνησε με τον κ. Καραφέρη Βασίλη, Πρόεδρο & ∆.Σ της AUTOVISION SAKAR A.E., ο οποίος εξήγησε γιατί το δίκτυο της εταιρίας είναι το κορυφαίο στην Ελλάδα και γιατί σήμερα εκατομμύρια οδηγοί της έχουν δώσει «ψήφο εμπιστοσύνης».

Service_09.indd 92

Γνωρίζουµε πως στόχος της εταιρείας που εκπροσωπείτε (AUTOVISION) είναι η προαγωγή της οδικής ασφάλειας των πολιτών (µέσω εξασφαλισµένης ποιότητας στον τεχνικό έλεγχο των οχηµάτων)! Πείτε µας 2 λόγια για το πώς διασφαλίζετε την ποιότητα αυτή σε όλο το δίκτυο σας. Η A OVI IO εξασφαλίζει την ενιαία εφαρμογή των κανόνων τεχνικού ελέγχου από όλα τα ΚΤΕΟ του Δικτύου της, παρέχοντας συνεχή ενημέρωση και οδηγίες για την ορθή εφαρμογή της, αλλά ταυτόχρονα και εποπτεύοντας με διαρκείς επιθεωρήσεις τακτικές και έκτακτες την υλοποίηση των ανωτέρω στα ΚΤΕΟ του Δικτύου A OVI IO . Αξίζει να σημειωθεί ότι προς αυτή την κατεύθυνση συντρέχει τόσο η επιλογή του μηχανολογικού εξοπλισμού που χρησιμοποιούν τα ΚΤΕΟ A OVI IO , ο οποίος προσαρμόζεται και αναβαθμίζεται διαρκώς προκειμένου να αντα-

ποκρίνεται συνέχεια στις νεες απαιτήσεις τόσο της τεχνολογίας όσο και της νομοθεσίας, αλλά και το μηχανογραφικό υπόβαθρο λειτουργίας των ΚΤΕΟ και επικοινωνίας με το Υπουργείο Μεταφορών. Ποια πιστεύετε πως είναι τα «στοιχήµατα» του 2019 για τα Κέντρα τεχνικού ελέγχου & πως σχεδιάζετε να ανταποκριθείτε εσείς σε αυτά. Μέσα στο 2019 αναμένεται η έκδοση της νέας υπουργικής απόφασης που αφορά το νέο τρόπο, τα σημεία και την αξιολόγηση των ευρημάτων του τεχνικού ελέγχου οχημάτων σύμφωνα με την αντίστοιχη Ευρωπαϊκή οδηγία. Η νέα Υπουργική απόφαση θα επιφέρει αρκετές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο διεξάγεται ο τεχνικός έλεγχος μέχρι σήμερα. Το στοίχημα για την A OVI IO και είμαστε απόλυτα προετοιμασμένοι για αυτό, είναι να εφαρμόσουμε

ΕΛΕ

τους νέους κανόνες τεχνικού ελέγχου με συνέπεια, αξιοπιστία, σεβασμό στον πολίτη και στην ανάγκη για την καλύτερη εξυπηρέτησή του αλλά με κύριο γνώμονα την προαγωγή της οδικής ασφαλείας και την τήρηση του κανονιστικού πλαισίου του τεχνικού ελέγχου οχημάτων. Με βάση πρόσφατη Υπουργική Απόφαση, προβλέπεται η διαδικασία αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας καθώς και η ακινητοποίηση των οχηµάτων στα ΙΚΤΕΟ, σε περίπτωση διαπίστωσης επικίνδυνων ελλείψεων σε αυτά. Ένα σχόλιο σας πάνω σε αυτό; Από τη στιγμή που η αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας αποτελεί συνέπεια της διαπίστωσης επικίνδυνων ελλείψεων κατα τον τεχνικό ελεγχο του οχήματος ήταν αναμενόμενο οτι θα πρεπει να αντιμετωπίζεται κατα ενιαίο τρόπο τόσο από τα διωτικά όσο και απο τα δημόσια ΚΤΕΟ. Η έκδοση αυτής της απόφασης ουσιαστικά συνιστά αυτή την εναρμόνιση στην αντιμετώπιση του ζητήματος επικινδυνων ελλείψεων και απο τα διωτικά ΚΤΕΟ όπως συμβαίνει και στα Δημόσια ΚΤΕΟ.

21/2/2019 2:13:19 μμ

Service_09.indd 93

21/2/2019 2:13:21 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

αλ

ντ ρ

α τοκιν το

Service_09.indd 94

21/2/2019 2:13:22 μμ

Ε Υ Τι πληρ

εις α

ΤΙPS ε άσεις ή

ε αστε ς

Κόστος ελέγχου

55 ευρώ ή φθηνότερα με έκπτωση

Πρόστιμο καθυστέρησης

έως 30 ημέρες 16 ευρώ 30 μέρες έως 6 μήνες 33 ευρώ Πάνω από 6 μήνες 75 ευρώ

Πρόστιμο μη ελέγχου

150 ευρώ

ότε περ άει

α ό ημα ΚΤΕΟ

Πρώτος έλεγχος τέσσερα (4) χρόνια (με περιθώριο 1 εβδομάδα) μετά την έκδοση της πρώτης άδειας κυκλοφορίας (για το Νομό Αττικής σύμφωνα με το πρόγραμμα πρόσκλησης της Δ νσης Οδικής Ασφάλειας και Περιβάλλοντος του Υπουργείου Μεταφορών) Επόμενοι έλεγχοι κάθε δύο χρόνια (με περιθώριο τρεις (3) εβδομάδες πριν ή μία (1) εβδομάδα μετά)

Κάρτα Ελ

ο Κα σαερ ω κάθε ρό ο

Η νομοθεσία προβλέπει ότι το δελτίο τεχνικού ελέγχου από το ΚΤΕΟ επέχει θέση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) με χρονική ισχύ ίση με αυτήν της κάρτας. Ωστόσο, τα οχήματα περνούν από ΚΤΕΟ κάθε δύο χρόνια μετά τον πρώτο έλεγχο, αλλά η ΚΕΚ έχει διάρκεια ισχύος ένα έτος. Μετά το χρονικό διάστημα του ενός έτους το όχημα υποχρεούται να εφοδιασθεί με ΚΕΚ. Υπενθυμίζεται ότι όλα τα οχήματα είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων ένα χρόνο μετά την πρώτη ημέρα κυκλοφορία τους, παρά το γεγονός ότι περνούν ΚΤΕΟ για πρώτη φορά τέσσερα χρόνια από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας τους.

Service_09.indd 95

21/2/2019 2:13:23 μμ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

λιτ στε λεφτά

ι ότηση ια μετατρο ετρελαίο βεν ίνη σε

γρα ριο

ικ Α ριο

ινητ ρα Διά ασε

περισσότερα

ύο προγράμματα ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομίας και νάπτυξης που προσφέρουν οικονομικά και περιβαντολογικά κίνητρα σε υφιστάμενες επιχειρήσεις.

σκα άρο τας ε

ύο νέες δράσεις του ΕΠΑνΕΚ (ΕΣΠΑ 2014-2020) για την ενίσχυση των υφιστάμενων επιχειρήσεων ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Πρόκειται για τα προγράμματα «Εργαλειοθήκη επιχειρηµατικότητας: Εµπόριο – Εστίαση – Εκπαίδευση», με προ πολογισμό 60 εκατ. ευρώ και «Εργαλειοθήκη ανταγωνιστικότητας μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων» με προ πολογισμό 400 εκατ. ευρώ. Τα δύο αυτά προγράμματα προσφέρουν στις επιχειρήσεις την δυνατότητα να ανανεώσουν τα επαγγελματικά τους οχήματα, ενώ oι εταιρείες που εμπορεύονται συστήματα C , τα λοιπά συνεργεία που εμπλέκονται στην διαδικασία μετατροπών κινητήρων και τα ΚΤΕΟ θα έχουν σημαντικό οικονομικό κίνητρο. Όσον αφορά τις επιδοτήσεις για την μετατροπή των οχημάτων προβλέπεται «Μετατροπή κινητήρα επαγγελματικού ή μικτής χρήσης πετρελαιοκίνητου βενζινοκίνητου οχήματος σε κινητήρα διπλού καυσίμου πετρελαίου βενζίνης φυσικού αερίου (C )». Συγκεκριμένα επισημαίνει τα εξής: 1. µετατροπή κινητήρα βαρέως τύπου πετρελαιοκίνητου οχήματος άνω των 6 τόνων σε κινητήρα διπλού καυσίμου πετρελαίου φυσικού αερίου (C ) μέχρι

πορείς να βάλεις εύκολα αξιόπιστα και φτηνά χωρίς ΕΣ Αν δεν ανήκεις στην παραπάνω κατηγορία, αλλά θέλεις να κερδίσεις και εσύ τα πλεονεκτήματα του C , μπορείς να βρεις τις καλές ευκαιρίες που κυκλοφορούν στην αγορά. Μην ξεχνάς ότι η αεριοκίνηση ζεις την πιο «ώριμη» της περίοδο. Οι προμηθευτές φυσικού αερίου πολλαπλασιάζονται και το δίκτυο ανεφοδιασμού θα διευρυνθεί σημαντικά. Οι αντι-

12.000 ευρώ 2. μετατροπή κινητήρα βαρέως τύπου πετρελαιοκίνητου οχήματος (από 3,5 τόνους μέχρι και 6 τόνους) σε κινητήρα διπλού καυσίμου πετρελαίου φυσικού αερίου (C ) μέχρι 7.000 ευρώ 3. µετατροπή κινητήρα πετρελαιοκίνητου επαγγελματικού ή μικτής χρήσης οχήματος μέχρι και 3,5 τόνους σε κινητήρα διπλού καυσίμου πετρελαίου φυσικού αερίου (C ) μέχρι 3.500 ευρώ 4. µετατροπή κινητήρα µικτής χρήσης βενζινοκίνητου οχήματος

μέχρι 2.500 cc σε κινητήρα διπλού καυσίμου βενζίνης φυσικού αερίου (C ) μέχρι 2.000 ευρώ 5. µετατροπή κινητήρα µικτής χρήσης βενζινοκίνητου οχήματος άνω των 2.500cc σε κινητήρα διπλού καυσίμου βενζίνης για οχήματα μέχρι 3.500 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν οι εξής περιορισμοί: το μεταφορικό μέσο που θα μετατραπεί θα πρέπει να είναι στην κυριότητα της επιχείρησης το μεταφορικό μέσο που θα μετατραπεί θα πρέπει να δικαιολο-

προσωπείες αναπτύσσουν ήδη αρκετά μοντέλα Cn στη γκάμα τους, ενώ παράλληλα οι TOP experts εγκαταστάτες, ετοιµάζονται, εκπαιδεύονται, πιστοποιούνται, ώστε να προσφέρουν αξιόπιστα τις υπηρεσίες τους. Ωστόσο ας μην ξεχνάμε το οικονομικό κομμάτι, που φυσικά είναι το σημαντικότερα ή ένα από τα πιο σημαντικά στο μυαλό των οδηγών. Οι εταιρίες αναλογιζόμενες τους δύσκολους οικονομικά καιρούς, φροντίζουν ώστε να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους µε

ευκολίες πληρωµής µέσω δόσεων ή µέσω της αυτοχρηµατοδότησης της εγκατάστασης.

άνε χορηγό το αυτοκίνητο σου Η δυνατότητα αυτοχρηματοδότησης της εγκατάστασης σημαίνει, ότι το αυτοκίνητο σας μπορεί να γίνει ο χρηµατοδότης της εγκατάστασης. Αναλυτικότερα το κόστος της εγκατάστασης των κιτ αερίου διαιρείται σε μηνιαίες δόσεις καταβολές από 30 ως 80 ευρώ, οι

γείται από την δραστηριότητα που ασκεί η επιχείρηση και να μην προορίζεται για μίσθωση. Για όσους ενδιαφέρονται η υποβολή αιτήσεων και δικαιολογητικών γίνεται ηλεκτρονικά στο www. ependyseis. r και είναι δυνατή από 6 2 2019 μέχρι 19 4 2019. Για όσους ενδιαφέρονται η υποβολή αιτήσεων και δικαιολογητικών γίνεται ηλεκτρονικά στο www.ependyseis.gr και είναι δυνατή από 6/2/2019 µέχρι 19/4/2019. οποίες θα «πληρώνονται» από το όφελος της διαφοράς του κόστους κατανάλωσης (χιλιόμετρα που πριν έκανες με βενζίνη και τώρα θα κάνεις με cn ) κάθε μήνα. Με απλά λόγια, το ποσό εξοικονόµησης µετατρέπεται σε δόση. Το ποσό αυτό είναι αρκετό ώστε να υπερκαλύψει το κόστος εγκατάστασης µε αποτέλεσµα σε πολύ µικρό χρονικό διάστηµα (µερικοί µήνες) να έχει αποπληρωθεί και στη συνέχεια να αφήνει λεφτά στην τσέπη (αντί να δίνονται στο …πρατήριο).

LPG_09.indd 96

21/2/2019 1:40:49 µµ

LPG_09.indd 97

21/2/2019 1:40:51 µµ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

γρα ριο

λιτ στε λεφτά

αταστάτε

ικ Α ριο

στέρων!

ως επιλέγεις έναν επαγγελματία εγκαταστάτη

o P (υγραέριο) είναι μία από τις κορυφαίες επιλογές στον τομέα των καυσίμων κίνησης. λλωστε όλο και περισσότεροι Έλληνες οδηγοί το προτιμούν λόγω της χαμηλής τιμής του σε σχέση με αυτή της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Έχοντας ήδη διανύσει αρκετά χρόνια από την εμφάνιση του, είναι δεδομένο ότι τα συστήματα που χρησιμοποιούνται είναι πλέον εξελιγμένα, όπως επίσης έχουν βελτιστοποιηθεί και οι υποδομές των εγκαταστατών. λλωστε ο χώρος έχει πλέον «καθαρίσει» από τους ευκαιριακούς «αλεξιπτωτιστές» Από την άλλη οι καταναλωτές είναι καλά διαβασμένοι και ψάχνουν ένα καλό σύστημα, το οποίο θα τοποθετήσει ένας εγκαταστάτης με πλήρη τεχνογνωσία. έλει να κάνει γρήγορα την δουλειά του σε καλή τιμή, μα το κυριότερο, να έχει ΜΗΔΕΝ ΚΑ προβλήματα στη συνέχεια Στην ουσία ψάχνουν για μία σύγχρονη επιχείρηση, η οποία σέβεται το πελάτη και στοχεύει στην άριστη

εξυπηρέτηση και στο άψογο αποτέλεσμα. Μία απ αυτές τις επιχειρήσεις που εμείς θεωρούμε ότι προσφέρουν υπηρεσίες «4 Αστέρων» Ας τα δούμε λίγο πιο αναλυτικά, ποια είναι τα χαρακτηριστικά αυτά που ψάχνει ο καταναλωτής και του προσφέρουν οι εγκαταστάτες «4 Αστέρων». 1. Η εξυπηρέτηση Απλά και κατανοητά λόγια, που καλύπτουν τις δικές ανάγκες των πελατών τους. Εξηγούν αναλυτικό ποιο είναι το μετρήσιμο οικονομικό όφελος που θα έχει μετά την εγκατάσταση και ποιο το κόστος χρήσης After ales υπηρεσίες - ser ice κλπ) Προσφέρουν γρήγορη και «καθαρή» δουλειά, είτε αφορά την ανάληψη των διαδικαστικών «χαρτιά εγκρίσεις» κλπ, είτε ένα αυτοκίνητο αντικατάστασης μέχρι να ολοκληρωθεί εργασία της εγκατάστασης. 2. Το σύστηµα Εξηγούν πλήρως στον πελάτη με ποιο σύστημα θα έχει το κεφάλι του για χρόνια- ήσυχο, μετά την εγκα-

τάσταση Αναλύουν με λεπτομέρειες γιατί πρέπει να τοποθετηθεί το συγκεκριμένο σύστημα, ποια είναι τα πλεονεκτήματα του και ποια αν έχει- τα μειονεκτήματα του. Τους ενημερώνει τι εγγύηση έχει, τι καλύπτει, ποιος το εγγυάται, με ποιόν τρόπο και σε ποια γεωγραφική περιφέρεια. 3. Το προσωπικό (εκπαίδευση, συµπεριφορά) και οι εγκαταστάσεις Μία τέτοια μετατροπή είναι πολύ δύσκολη και απαιτητική. Έτσι όλοι

ψάχνουν έναν τεχνικό που θα εμπιστεύονται. όπως επίσης θα τους δώσει και τις κατάλληλες συμβουλές πριν αλλά και μετά την εγκατάσταση. 4. Η τιµή και οι παροχές Να προσφέρουν ευκολίες πληρωμής, όπως την «αυτό-χρηματοδότηση» της εγκατάστασης λόγω του οικονομικού άμεσου οφέλους από την διαφορά κατανάλωσης, «δώρα», μέχρι και Premium υπηρεσίες π.χ. deli ery τύπου «στο παίρνω-στο φτιάχνω-στο φέρνω».

LPG_09.indd 98

21/2/2019 1:40:55 µµ

LPG_09.indd 99

21/2/2019 1:44:54 µµ

ΕΙΔΙΚΟ ΕΝΘΕΤΟ

γρα ριο

λιτ στε λεφτά

ικ Α ριο

α ό την υτόν τον μήνα παρουσιάζουμε το va ce και κατασκευής συστημάτων κίνησης με ασικό προϊόν της γκάμας της urope A είναι το P C Sequental Gas Injection System OSCAR-N (με ανάγνωση από τη λειτουργία OB CA ). Με εμπορική ονομασία EG Avance 32 ! Πρόκειται για ένα σύγχρονο ελεγκτή αερίου, που είναι βασισμένος στις αναβαθμισμένες πλατφόρμες υλικού, οι οποίες λειτουργούν υπό τον έλεγχο πραγματικών συνθηκών λειτουργίας.

Advanced Tech Tips & αρακτηριστικά - Όλες οι εργασίες εξετάζονται κατά την είσοδο τους, συνήθως χωρίς καθυστερήσεις ρύθμισης. - Ο απαιτούμενος χρόνος επεξεργασίας μετριέται σε δέκατα του δευτερολέπτου.

, ένα προιόν της E rope ).

- Η μείωση του μεγέθους της C δίνει τη δυνατότητα να επεκταθούν οι λειτουργίες του ελεγκτή και να χωρέσουν τα πάντα σε ένα μικρό κουτί. Το EG Avance 32 είναι ιδανικό για οχήµατα που διαθέτουν ως 4 κυλίνδρους. Έχει την ικανότητα να ρυθμίζει την έγχυση του αερίου σύμφωνα με παραμέτρους ρύθμισης του καυσίμου, όπως τις ελέγχει το OBD, ενώ προσφέρει δυνατότητα σύνδεσης ευρέως φάσματος αισθητήρα Ο2 και ξεχωριστό καλώδιο αποσύνδεσης αντλίας καυσίμου ταυτόχρονα. Παράλληλα µπορεί να υπολογίσει την ιπποδύναµη και ροπή στον δρόμο χωρίς την χρήση δυναμόμετρου και επιτρέπει τον επιπρόσθετο ψεκασµό βενζίνης κατά την διάρκεια λειτουργίας του

(ευρωπα κή εταιρεία εξέλιξης

κινητήρα στο υγραέριο. Είναι πολύ απλό σε λειτουργία, αφού δίνει την δυνατότητα αυτοματοποιημένης αυτορύθμισης του συστήματος µε το πάτηµα ενός κουµπιού, ενώ διαθέτει και απλοποιημένο οδηγό διαμόρφωσης. Επίσης εγκαθίσταται και διαµορφώνεται πολύ εύκολα χάρη στο απλοποιημένο και φιλικό προς τον χρήστη νέο λογισμικό, το οποίο περιέχει βελτιωμένη αυτόματη βαθμονόμηση και ανίχνευση σήματος στροφών. Από την άλλη το σύστημα είναι

εξοπλισµένο µε µεταγωγικό διακόπτη 4 επαφών με ενσωματωμένο βομβητή με αυτορυθμιζόμενη στάθμη φωτισμού, ενώ δίνει την δυνατότητα αυτόµατης διαγραφής βλαβών OBD κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

100

LPG_09.indd 100

21/2/2019 1:44:56 µµ

101

LPG_09.indd 101

21/2/2019 1:45:00 µµ

ANTALLAKTIKA_09.indd 70

21/2/2019 1:56:27 μμ

Service_09.indd 99

21/2/2019 2:55:44 μμ

Service_09.indd 99

21/2/2019 2:49:34 μμ