Auto Triti EPAGELMATIKA_05_2022_e-Magazine by autotriti

30/5/2022

4:02 μμ

Σελίδα 46

30/5/2022

4:05 μμ

Σελίδα 47

periexomena T05

27/5/2022

3:57 ìì

Page 3

Τεύχος O5 | Μάιος 2022

This month

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Σύμβουλος Έκδοσης: Μάριος Πάλλης Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Σύνταξη: Παναγιώτης Εμμανουήλ Θανάσης Δαμαλίτης Φωτογραφίες: Βαγγέλης Τσερές Ατελιέ: Μαριλένα Μπουρδέκα Μαρία Δημοπούλου Αλκυόνη Πίσσαρη Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Παναγιώτης Εμμανουήλ Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

www.facebook.com/autotriti Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

Welcome

Mάθετε Πρώτοι To Επαγγελματικό του Μήνα: Νέο Mercedes-Benz eVito Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα Οι Πωλήσεις επαγγελματικών στην Ελλάδα

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε Οδηγούμε το νέο Ford E-Transit στη Βαρκελώνη Όλα όσα θέλετε να ξέρετε για τα Pick-Ups της ελληνικής αγοράς! Best-Buy: Οι μεταφορικές δυνατότητες 3 «Best-Seller» Μεσαίων Vans

Συστήματα «ADAS» νέας γενιάς σε όλα τα φορτηγά & λεωφορεία

Γλιτώστε λεφτά – Βρες ότι ψάχνεις

Κατάλογος βαρέων επαγγελματικών οχημάτων

VW ID Buzz Cargo

Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς

Ford Ranger Isuzu D-Max Jeep Gladiator Toyota Hilux NEO Ford Ranger Raptor Citroen Jumpy Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito Citroen Berlingo Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Peugeot Partner

Best-Buy: Πόσα μεταφέρουν 3 «Best-Sellers» Μεσαία Vans

Best-Buy: Που υστερούν / υπερέχουν 4 από τα πληρέστερα Vanettes της αγοράς

Mercedes-Benz eVito

Mercedes-Benz eEconic

Αποστολή: Στην Βαρκελώνη για το νέο Ford E-Transit

Νέα από τον Διεθνή χώρο

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

NEO Ford E-Transit

EDITORIAL

Αφιέρωμα: Τα πάντα για τα Pick-Ups της αγοράς

PRO-Pages: Τα πάντα σχετικά με τα προϊόντα και της υπηρεσίες στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων

NEO Maxus ePick-Up

Περιεχόμενα

Ρεπορτάζ: Νέα –υποχρεωτικά- συστήματα ADAS για φορτηγά & λεωφορεία στην ΕΕ

Στο PROσκήνιο

Το μέλλον είναι ηλεκτρικό!

κατάθεση προς ψήφιση στην Βουλή του νέου «Εθνικού Κλιματικού Νόμου» μέσα στον Μάιο, όπου μεταξύ άλλων προβλέπεται πως μόνο ηλεκτρικά Taxi θα ταξινομούνται ως νέα σε Αθήνα & Θεσσαλονίκη από το 2026 ενώ το ίδιο θα ισχύσει και για τα ελαφρά επαγγελματικά από το 2030, είναι μια ακόμη κίνηση από πλευράς Πολιτείας προς την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης στη χώρα μας.

Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις εξάλλου, από τον Ιούνιο θα ξεκινήσει επίσημα και ο 2ος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», όπου προβλέπονται «γενναίες» επιδοτήσεις σε όσους αποφασίσουν να στραφούν στα ηλεκτροκίνητα Taxi & LCVs. Όλα τα παραπάνω καθιστούν σαφές πως, παρά τις όποιες καθυστερήσεις και τα προβλήματα… νεότητας που αν-

τιμετωπίζει το εγχείρημα του εξηλεκτρσιμού των πάσης φύσεως οχημάτων που κινούνται στους ελληνικούς δρόμους, αυτό είναι το μέλλον στο οποίο κινούμαστε. Επομένως, η διασφάλιση της βέλτιστης ανταγωνιστικότητας και βιωσιμότητας μας επιχείρησης που σχετίζεται με τον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, πρέπει να βασιστεί σε πρωτοπόρα βήματα.

PRO OF THE MONTH_05

27/5/2022

12:25 ìì

Page 4

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

NEO Mercedes-Benz eVito

Αυτονομία έως 324km πλέον το νέο eVito! Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε και επίσημα την έναρξη των πωλήσεων και στην ελληνική αγορά του ανανεωμένου ηλεκτρικού Μεσαίου Van, «eVito», που χάρη στην αυξημένη (κατά 70%) χωρητικότητα μπαταρίας, προσφέρει αυξημένη αυτονομία έως και στα 324km (από 184 km) ενώ, μπορεί να φορτιστεί σε διάστημα ακόμη και μόλις 35 λεπτών!

ο νέο Mercedes-Benz eVito Van, όπως αντίστοιχα και οι επιβατικές εκδόσεις eVito Tourer, είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά με σημαντικές αναβαθμίσεις στο ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης και μεγαλύτερη μπαταρία, ωφέλιμης χωρητικότητας 60 kWh. Με μηδενικούς ρύπους και πολύ μεγαλύτερη αυτονομία που θα αγγί-

Σε έναν ταχυφορτιστή, με στάνταρ ισχύ τα 50 kW (ή προαιρετικά τα 80 kW), οι μπαταρίες του eVito μπορούν να πάνε από το 10 στο 80% μέσα σε περίπου 50 ή 35 λεπτά, αντίστοιχα.

ζει τα 324 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο μετρήσεων WLTP (184 χλμ. έως τώρα), το νέο eVito Van αντικαθιστά το μοντέλο που κυκλοφόρησε στην αγορά το 2018 και διευρύνει κατά πολύ τις επιλογές χρήσης.

Ταχύτερη φόρτιση μεγαλύτερη αυτονομία Αναλυτικότερα, το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης βρίσκεται κάτω από το μπροστινό τμήμα του οχήματος και κινεί τους μπροστινούς τροχούς με μέγιστη ισχύ 85 kW. Το Mercedes Benz eVito Van διαθέτει έναν υδρόψυκτο φορτιστή οχήματος AC με μέγιστη ισχύ φόρτισης 11 kW και υποδομή για φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), ενώ μέσω της υποδοχής φόρτισης CCS (Combined Charging System)στην αριστε-

ρή πλευρά του μπροστινού προφυλακτήρα, είναι εφικτή η ταχεία φόρτιση και με συνεχές ρεύμα (DC). Χάρη στην ισχύ φόρτισης που φτάνει τα 50 kW στον βασικό εξοπλισμό ή προαιρετικά στα 80 kW, η μπαταρία του eVito μπορεί να φορτί-

ζεται από το 10% έως το 80% σε σταθμό ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος σε περίπου 50 ή 35 λεπτά, αντίστοιχα. Η μπαταρία εγκατεστημένης ισχύος 66 kWh προσφέρει αυτονομία έως 324 χιλιόμετρα (WLTP).

ΚΙΝΗΤHΡΕΣ Κινητήρας Ισχύς (kW | ίπποι/σ.α.λ.) Συνεχής ισχύ (kW / ίπποι) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) Μετάδοση κίνησης Εγκατεστημένη / ωφέλιμη απόδοση μπαταρίας (kWh) Χρόνος φόρτισης σε AC 11kW Χρόνος φόρτισης σε DC 50kW Χρόνος φόρτισης σε DC 80kW Αυτονομία πόλης (km) Αυτονομία σε επαρχιακό δίκτυο (km) Αυτονομία σε αυτοκινητόδρομο (km) Αυτονομία συνδυασμένου κύκλου (km)

Ηλεκτρικός, ασύγχρονος 85 | 116/ 6.129-10.644 70 / 95 360 / 0-266 Σταθερή σχέση μετάδοσης 80 - 120 Εμπρός τροχοί 66 / 60 0%-100%: έως 6,5 ώρες 10%-80%: 50 λεπτά 10%-80%: 35 λεπτά έως 324 - 316 έως 301 έως 302 έως 308

PRO OF THE MONTH_05

27/5/2022

12:25 ìì

Page 5

Με 5 βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας

ο νέο eVito Van προσφέρει πέντε βαθμίδες ανάκτησης ενέργειας ώστε η μπαταρία του να φορτίζεται ακόμη και κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας με τους διακόπτες που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες. Η βαθμίδα ανάκτησης ενέργειας DAUTO προσφέρει έναν ιδιαίτερα αποδοτικό και άνετο τρόπο οδήγησης. Σύμφωνα με τη βασική αρχή

«οδήγηση με προνοητικότητα και εξοικονόμηση ενέργειας», οι πληροφορίες από τα συστήματα υποβοήθησης ασφάλειας συνδυάζονται και το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο στις εκάστοτε συνθήκες. Επιπλέον, τα τρία προγράμματα οδήγησης επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέγει ανάμεσα στην μέγιστη άνεση και την μέγιστη αυτονομία, εξατομικευμένα και με το πάτημα ενός κουμπιού, ενώ οδηγεί.

Κορυφαία εργονομία και ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό του νέου Mercedes-Benz eVito που συνοδεύεται από προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο.

Με χώρο φόρτωσης έως 6,6 κ.μ. & πλούσιο εξοπλισμό

άρη στην τοποθέτηση της μπαταρίας στο υποδάπεδο, ο εσωτερικός χώρος παραμένει πλήρως διαθέσιμος και προσφέρει χωρητικότητα φόρτωσης έως 6,6 κ.μ. – μια σημαντική προϋπόθεση για πολλούς κλάδους, κυρίως αυτόν της μεταφοράς εμπορευμάτων. Το eVito Van χωρίς εκπομπές ρύπων είναι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικά μήκη: Με συνολικό μήκος 5.140 χλστ. στην έκδοση Long και 5.370 χλστ. στην Extra Long. Το νέο eVito Van, όπως και το eVito Tourer,

περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό πολλά ελκυστικά στοιχεία εξοπλισμού, όπως οι ζάντες 17 ιντσών, θέρμανση καθίσματος οδηγού, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με υπολογιστή ταξιδίου ή φόρτιση DC έως 50 kW. Επιπλέον, στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται πολλά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, όπως η ενεργή υποβοήθηση πέδησης Active Brake Assist, το σύστημα εφίστασης προσοχής ATTENTION ASSIST και ο αυτόματος φωτισμός πορείας.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Έκδοση Long Extra Long Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.140 5.370 Πλάτος (χλστ.) 1.928 1.928 Ύψος (χλστ.) 1.940 1.945 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.200 3.430 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 895 1.045 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 1.045 1.045 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.290-2.831 2.520-3.061 Πλάτος (χλστ.) 1.685 1.685 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.270 1.270 Ύψος (χλστ.) 1.392 1.391 Όγκος (λτ.) 6,00 6,60 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 606 612 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.800-3.200 2.800-3.200 Ωφέλιμο (κιλά) 888 853

Το νέο eVito θα προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων όγκου έως 6,6κ.μ., βάρους έως 888 κιλών και μήκους έως 3.061 χλστ.

Ολοκληρωμένο πακέτο συντήρησης και πιστοποιητικό μπαταρίας

την αξία αγοράς ενός Mercedes-Benz eVito Van περιλαμβάνεται και πακέτο συντήρησης με το οποίο καλύπτονται τα έξοδα των τεσσάρων πρώτων τακτικών συντηρήσεων σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Χάρη στον τακτικό και επαγγελματικό έλεγχο των εξαρτημάτων υψηλής

τάσης καθώς και των υπόλοιπων μερών και λειτουργιών του οχήματος, εξασφαλίζεται η απρόσκοπτη ετοιμότητα χρήσης και η διατήρηση της αξίας του οχήματος σήμερα και στο μέλλον. Παράλληλα, με την απόκτηση ενός eVito Van, ο πελάτης παραλαμβάνει και το πιστοποιητικό μπα-

ταρίας με το οποίο η MercedesBenz αναλαμβάνει τα έξοδα για βλάβες της μπαταρίας υψηλής τάσης στην περίπτωση που η χωρητικότητά της μειωθεί σημαντικά τα πρώτα 8 χρόνια ή/και τα πρώτα 160.000 km. Προστατεύει τους πελάτες από οικονομικές επιβαρύνσεις εάν η μέγιστη χωρητικότητα

της μπαταρίας υψηλής τάσης είναι μικρότερη από το 70% της αρχικής χωρητικότητάς της.

Με 8ετή Εγγύηση (ή 160.000χλμ.) συνοδεύεται η μπαταρία του νέου eVito.

Nea Diethnoi_T5

30/5/2022

10:45 πμ

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Σελίδα 6

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για τα νέα VW ID Buzz & Buzz Cargo

H Volkswagen Commercial Vehicles ανακοίνωσε την έναρξη των παραγγελιών για τα νέα –αμιγώς ηλεκτρικά- της μοντέλα, με τις πρώτες παραδόσεις να τοποθετούνται χρονικά από το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους. Στη Γερμανία, οι τιμές για το πενταθέσιο ID. Buzz Pro ξεκινούν από τα 64.581 ευρώ και αυτές του ID. Buzz Cargo από τα 54.430 ευρώ.

Ο χώρος φόρτωσης του ID. Buzz Cargo προσφέρει ωφέλιμο όγκο 3,9 κ.μ., όπου μπορούν να μεταφερθούν δύο ευρωπαλέτες. To μέγιστο ωφέλιμο είναι στα 650 κιλά.

Η μέγιστη αυτονομία ορίζεται στα 423 χλμ. (Cargo: 425 χλμ.), ενώ σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης ισχύος 170 kW, οι μπαταρίες πάνε από το 5% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά.

ε βάση τα όσα έχουν ανακοινωθεί (για την αγορά της Γερμανίας πάντα), χωρίς να συνυπολογιστεί το περιβαλλοντικό μπόνους ύψους 7.500 ευρώ, οι τιμές για το πενταθέσιο ID. Buzz Pro ξεκινούν από τα 64.581 ευρώ και αυτές του ID. Buzz Cargo από τα 54.430 ευρώ. Αν αφαιρεθεί η κρατική επιδότηση, οι πιο πάνω τιμές διαμορφώνονται στα 56.606 και 46.455 ευρώ, αντίστοιχα, με το επαγγελματικό «Cargo» να τιμάται προ φόρων στα 38.240 ευρώ. Σημειώστε, πως στο προσεχές διάστημα αναμένεται να υπάρξει πλήθος νέων εκδόσεων. Υπενθυμίζεται, πως η Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα εξοπλίζει το ID. Buzz κατά το λανσάρισμά του, με τις μεγαλύτερες μπαταρίες που διαθέτει η ηλεκτρική οικογένεια «ID.», που περιλαμβάνει ακόμα τα ID.3, ID.4 και ID.5.Λόγος γίνεται για τις μπαταρίες χρησιμοποιούμενης χωρητικότητας 77 kWh (82 kWh μεικτή), οι οποίες τροφοδοτούν με

ενέργεια τον ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 150 kW (204 PS) ισχύος και 310 Nm ροπής. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας σύμφωνα με το πρότυπο WLTP είναι της τάξης των 20,6 kWh/100 χλμ. (Cargo: 20,4 kWh/100 χλμ.). Η μέγιστη αυτονομία ορίζεται στα 423 χλμ. (Cargo: 425 χλμ.), ενώ σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης ισχύος 170 kW, οι μπαταρίες πάνε από το 5% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά.

Ο εξοπλισμός του ID. Buzz Pro Ακόμα και στη βασική επιβατική έκδοσή του, το ID. Buzz προσφέρει ένα πλήρες σετ επικουρικών συστημάτων άνεσης και ασφάλειας, ενώ ιδιαίτερα υψηλές είναι και οι δυνατότητες συνδεσιμότητας. Ανάμεσα στα εξοπλιστικά στοιχεία αξίζει να αναφέρουμε τον διζωνικό κλιματισμό (Air Care Climatronic), τις δύο συρόμενες πλευρικές πόρτες, τις ηλεκτρικές ευκολίες, τις 19άρες

ζάντες αλουμινίου, τα LED φωτιστικά σώματα, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων (Digital Cockpit) των 5,3 ιντσών, το σύστημα infotainment «Ready 2 Discover» με την 10άρα οθόνη αφής, τη δυνατότητα επαγωγικής φόρτισης «έξυπνων» συσκευών, τα τραπεζάκια στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων, τη μετακίνηση των πίσω καθισμάτων κατά 150 χλστ. και πολλά άλλα.

Τι προσφέρει το ID. Buzz Cargo Παρόμοια είναι τα επικουρικά συστήματα ADAS και της επιβατικής έκδοσης, όπως και οι δυνατότητες συνδεσιμότητας. Μονοζωνικός είναι ο κλιματισμός (Climatronic), ενώ στάνταρ είναι μόνο η μία πλευρική, συρόμενη πόρτα. Το πίσω παράθυρο φέρει υαλοκαθαριστήρα και είναι θερμαινόμενο, ενώ όπως και στο

επιβατικό μοντέλο, συναντάμε LED φώτα. Αντιθέτως οι τροχοί είναι μικρότεροι (18 ιντσών) και ατσάλινοι. Το ID. Buzz Cargo εξοπλίζεται με τρία καθίσματα ή ακριβέστερα με ένα ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα οδηγού και έναν ενιαίο πάγκο για τους δύο συνεπιβάτες, ενώ υπάρχει και η επιλογή για διθέσια διαμόρφωση. Το παρών δίνει το ίδιο σύστημα infotainment με την οθόνη των 10 ιντσών, αλλά απουσιάζει το Digital Cockpit. Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει το σταθερό διαχωριστικό της καμπίνας και του χώρου φόρτωσης, με τον τελευταίο να εμφανίζει όγκο 3,9 κ.μ., να χωράει δύο ευρωπαλέτες και να διαθέτει έξι σημεία πρόσδεσης του φορτίου. Το μέγιστο μήκος φόρτωσης είναι στα 2,2 μέτρα και το πλάτος στα 1,73 μέτρα, ενώ το ωφέλιμο φορτίο ορίζεται στα 650 κιλά.

30/5/2022

10:29 πμ

Σελίδα 43

Nea Diethnoi_T5

30/5/2022

10:47 πμ

Σελίδα 8

Από την Maxus έρχεται το 1ο ePick-Up στην ΕΕ!

SAIC Maxus που στην ελληνική αγορά εκπροσωπείται από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ αναμένεται, εκτός απροόπτου, να λανσάρει προς το τέλος του 2022 / αρχές 2023 και στην Ελλάδα ένα νέο ηλεκτρικό Pick-Up με την –πιθανότερη- ονομασία «T90 EV». Στην παρούσα φάση το συγκεκριμένο μοντέλο έχει ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Κίνα, με τις συμβατικές του εκδόσεις να εφοδιάζονται με δύο εκδόσεις ενός 2,0λιτρου (1.996 κ.εκ.) κινητήρα απόδοσης 163 ή 218 ίππων με μέγιστη ροπή 400 – 500Nm αντίστοιχα. Σε ό,τι αφορά στην αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του εν λόγω Pick-Up, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει ισχύ 130kW (περίπου 177hp) και μέγιστη ροπή 310Nm ενώ, χάρη στην μπαταρία των 88,55kWh (όπως και στην περίπτωση του eDeliver 9), διασφαλίζεται μέγιστη αυτονομία της τάξης των 535km (με βάση το πρότυπο NEDC), με τις υπάρχουσες πληροφορίες να αναφέρουν πως για τη φόρτιση της στο 80% σε ταχυφορτιστή, απαιτούνται μόλις 45 λεπτά! Σύμφωνα πάντα με τα όσα είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, το συνολικό μήκος του αμαξώματος του ορίζεται στα 5,36m και το μεταξόνιο στα 3,15m ενώ θα είναι διαθέσιμο σε διπλοκάμπινες εκδόσεις. Το μήκος του χώρου φόρτωσης ορίζεται στα 1,48m, το πλάτος στα 1,51m και το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων στα 530mm αντίστοιχα ενώ με το μεικτό βάρος του οχήματος να ανέρχεται στα 3.496 κιλά, μπορεί να υποστηρίξει ωφέλιμο φορτίο έως

Η Maxus αναμένεται να λανσάρει ένα νέο ηλεκτρικό Pick-Up και στην ελληνική αγορά προς το τέλος του 2022.

Mε την έναρξη της παραγωγής τριών πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων βαρέων φορτηγών φέτος στην Ευρώπη, η Volvo Trucks θα προσφέρει συνολικά έξι ηλεκτρικά μοντέλα φορτηγών σε παγκόσμιο επίπεδο.

και 1.225 κιλών. Στην παρούσα φάση οι συμβατικές εκδόσεις του νέου Maxus T90 έχουν να επιδείξουν ένα

δυναμικό και καλαίσθητο εσωτερικό διάκοσμο όπου, στα κορυφαία πακέτα εξοπλισμού περιλαμβάνονται

Με μήκος αμαξώματος στα 5,36m, θα προσφέρει χώρο φόρτωσης μήκος 1,48m για φορτία έως και 1,22t.

στοιχεία όπως ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών που συνδυάζεται με μια οθόνη αφής 12 ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Ωστόσο, στις ηλεκτρικές εκδόσεις, η οθόνη της κεντρικής κονσόλας είναι μικρότερη (στις 7,25 ίντσες). Σε κάθε περίπτωση, το νέο αυτό ελαφρύ επαγγελματικό, είναι ένα από τα πολλά αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα που η Maxus σκοπεύει να λανσάρει στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στα επόμενα χρόνια, καθώς σύμφωνα με τις σχετικές δηλώσεις των υπευθύνων της, στόχος της είναι μέχρι το 2025, το 30% των συνολικών της πωλήσεων να αφορά σε οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.

30/5/2022

10:14 πμ

Σελίδα 2

Nea Diethnoi_T5

30/5/2022

10:49 πμ

Σελίδα 10

Με αυτονομία έως 800km το νέο MAN eTrucks

την τοποθεσία του πρώην αεροδρομίου Tempelhof του Βερολίνου, παρουσία του Γερμανού Ομοσπονδιακού Υπουργού Ψηφιακής και Μεταφορών Δρ. Volker Wissing, η MAN Truck & Bus έθεσε σε κυκλοφορία για πρώτη φορά δημόσια μία σχεδόν έτοιμη για παραγωγή εκδοχή του -προς το παρόν- πρωτότυπου επερχόμενου ηλεκτρικού φορτηγού της. Ένα ιδιαίτερο τεχνικό χαρακτηριστικό του πρωτοποριακού ηλεκτρικού επαγγελματικού οχήματος, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2024, είναι η δυνατότητά του για μελλοντική φόρτιση μεγαβάτ. Η ABB E-mobility, κορυφαίος παγκόσμιος πάροχος λύσεων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, στοχεύει να φέρει την τεχνολογία φόρτισης μεγαβάτ στην αγορά τα επόμενα τρία χρόνια. Οι δύο εταιρείες στοχεύουν έτσι να περάσουν στην επόμενη φάση της ηλεκτροκίνησης, κάνοντας λόγο για επιχειρησιακή ικανότητα για βαρέα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων με ημερήσια αυτονομία μεταξύ 600 και 800 χιλιομέτρων. Για να είναι δυνατή η παραπάνω αυτονομία, το ηλεκτρικό φορτηγό MAN είναι ήδη εξοπλισμένο με τις τεχνικές προϋποθέσεις για μελλοντι-

Δυνατότητα δρομολόγιων μήκους 600-800 χλμ. ημερησίως υπόσχεται το ηλεκτρικό φορτηγό νέας γενιάς που εξελίσσει η ΜΑΝ και αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2024.

κά συστήματα φόρτισης μεγαβάτ.

Η ανάγκη για φορτιστές υψηλής απόδοσης Κατά το test drive του υπουργού στο ηλεκτρικό φορτηγό MAN, ο Alexander Vlaskamp, Διευθύνων Σύμβουλος της MAN Truck & Bus, τόνισε ότι «η επιτάχυνση της επέκτασης της υποδομής φόρτισης είναι ο μόνος τρόπος για να επιτευχθεί η εξέλιξη των μεταφορών και να επιτευχθούν οι κλιματικοί στόχοι», ενώ δεν παρέλειψε να συμπληρώσει: «Ως μέρος του Ομίλου Traton, συμμετέχουμε ήδη σε μια κοινοπραξία με εταίρους του κλάδου για την ανάπτυξη και λειτουργία ενός δημόσιου δικτύου φόρτισης υψηλής απόδοσης

με στόχο τουλάχιστον 1.700 πράσινων σημείων φόρτισης ηλεκτρικής ενέργειας σε όλη την Ευρώπη». Ένα δεσμευτικό και ενιαίο πρότυπο είναι επίσης ζωτικής σημασίας για την εισαγωγή της τεχνολογίας φόρτισης μεγαβάτ. Η Γερμανία θα μπορούσε να θέσει σημεία αναφοράς εδώ: περισσότεροι από 20 εταίροι από τη βιομηχανία και την επιστήμη, συμπεριλαμβανομένων των MAN και ABB, εργάζονται για το έργο φόρτισης υψηλής απόδοσης (γνωστό ως «HoLa» στα γερμανικά), το οποίο χρηματοδοτείται από τη γερμανική κυβέρνηση και είναι παγκοσμίως πρώτο έργο φόρτισης μεγαβάτ. Δύο σημεία φόρτισης υψηλής απόδοσης με συστήματα φόρτισης

μεγαβάτ (MCS) κατασκευάζονται σε τέσσερις τοποθεσίες κατά μήκος του ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου Α2. Το έργο προορίζεται να χρησιμεύσει ως βάση για επέκταση σε εθνικό επίπεδο. Υπενθυμίζεται, πως η ΜΑΝ έχει ανακοινώσει ήδη εδώ και κάμποσο καιρό πως εξελίσσει παράλληλα την ηλεκτροκίνηση και την υδρογονοκίνηση. Τα τελευταία φορτηγά και λεωφορεία θα στηρίζονται στα ήδη υπάρχοντα (και μελλοντικά) BEVs (Battery Electric Vehicles) της εταιρείας, με τη διαφορά πως θα αντικαταστήσουν ένα μεγάλο μέρος από τις βαριές μπαταρίες με τις ελαφρύτερες κυψέλες καυσίμου και τις δεξαμενές υδρογόνου.

Λανσάρεται μέσα στο καλοκαίρι το Mercedes-Benz eEconic

ίγο πριν την έναρξη της παραγωγής, η οποία προγραμματίζεται για το προσεχές καλοκαίρι, ξεκίνησε το τελικό στάδιο δοκιμών του Mercedes-Benz eEconic, με το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό να βρίσκεται κοντά στην τελική μορφή του και να παραδίδεται στην εταιρεία «FES Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH» προκειμένου να συνδράμει στην αποκομιδή απορριμμάτων στην πόλη της Φρανκφούρτης. Το eEconic της FES -όπως και το απορριμματοφόρο eActros της Κολονίας- διαθέτει μια υπερκατασκευή της γνωστής εταιρείας FAUN, με τη «σκουπιδιάρα» να ονομάζεται FAUN VARIOPRESS, να λειτουργεί πλήρως ηλεκτρικά και να έχει χωρητικότητα 22 κ.μ. Tο ηλεκτρικό eEconic διαθέτει μεικτό βάρος 27 τόνων. Όπως και

το eActros, διαθέτει έναν ηλεκτρικό άξονα με δύο ενσωματωμένους κινητήρες και ένα κιβώτιο δύο ταχυτήτων. Εξοπλίζεται με τρεις συστοιχίες μπαταριών, η κάθε μία από τις οποίες έχει εγκατεστημένη χωρητικότητα 112 kWh και χρησιμοποιούμενη περίπου 97 kWh. Από κοινού οι υδρόψυκτοι ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνεχή ισχύ 330 kW (442 hp), με τη μέγιστη απόδοση της ηλεκτρικής γραμμής κίνησης να ορίζεται στα 400 kW (536 hp). Πέραν των μηδενικών εκπομπών ρύπων, πρόσθετο πλεονέκτημα του ηλεκτρικού απορριμματοφόρου της Daimler Truck είναι τα χαμηλότερα επίπεδα θορύβου, στοιχείο ιδιαίτερα εκτιμητέο σε αστικά περιβάλλοντα, ιδιαίτερα κατά τις πρωινές και βραδινές ώρες. Σε κάθε περίπτωση, κατά τα γνωστά, η κινητική ενέργεια ανακτάται και μετατρέπεται σε ηλε-

κτρική, αυξάνοντας την αυτονομία του οχήματος. Επιπλέον, στο τέλος της βάρδιας το eEconic φορτίζεται στα ντεπό σε σταθμούς ισχύος έως και 160 kW. Όπως και το συμβατικής τεχνολογίας Econic, έτσι και το ηλεκτρικό eEconic προσφέρει στον χειριστή του ανεμπόδιστη ορατότητα, χάρη στο πανοραμικό παρμπρίζ της καμπίνας «DirectVision cab», στην οποία η χαμηλά τοποθετημένη θέση

οδήγησης προσδίδει στον οδηγό άμεση ορατότητα των υπολοίπων χρηστών του οδικού δικτύου. Επιπλέον, η επικάλυψη του θερμαινόμενου παρμπρίζ «Thermocontrol» μειώνει το θάμπωμα που σχετίζεται με τις καιρικές συνθήκες, αυξάνοντας την καθαρή θέα στην περιοχή κυκλοφορίας. Το παρμπρίζ μειώνει επίσης τη θέρμανση του εσωτερικού που προκαλείται από το ηλιακό φως.

30/5/2022

10:12 πμ

Σελίδα 1

Nea Diethnoi_T5

30/5/2022

10:50 πμ

Σελίδα 12

Πλησιάζει το λανσάρισμα των νέων λεωφορείων της Setra

ε εκτεταμένες δοκιμές υποβάλλονται αυτή την περίοδο τα νέας γενιάς Setra ComfortClass και TopClass, προκειμένου να είναι έτοιμα να παρουσιαστούν αργότερα φέτος. Κατά τη γνωστή πρακτική, φέρουν (περιορισμένο) καμουφλάζ και διαθέτουν και ονόματα (Cleo, Leyla, Lima και Zera) ανάλογα με τη βαφή του αμαξώματός τους. Τα υπό δοκιμή τουριστικά λεωφορεία της Setra, αξιολογούνται σε ακραίες καιρικές συνθήκες, σε θερμοκρασίες που ποικίλουν από τους 40 έως τους +40 βαθμούς Κελσίου. Κάποιες φορές είναι άδεια και κάποιες άλλες γεμάτα, όχι φυσικά με επιβάτες, αλλά με ανδρείκελα (τα γνωστά dummies) και σάκους με άμμο. Ανάμεσα στις τοποθεσίες δοκιμών, είναι οι παγωμένες εκτάσεις της Φινλανδίας, οι απότομοι ορεινοί δρόμοι στα βουνά της Σιέρα Νεβάδα και το Γιβραλτάρ με το υγρό και ζεστό κλίμα του. Κάποιοι μπορούν να εντοπίσουν τα νέα πούλμαν της Setra σε ταξίδια

Μέχρι και τους -40 βαθμούς Κελσίου δοκιμάζονται τα νέα τουριστικά λεωφορεία της Setra, τα οποία θα λανσαριστούν στην πορεία του έτους.

μετ’ επιστροφής σε όλη την Ευρώπη ή σε δοκιμές αντοχής στην Τουρκία.

Η «συνολική δοκιμή» Οι δοκιμές επικεντρώνονται γύρω από καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης και την αλληλεπίδρασή τους, σε νέα εξαρτήματα, στις επιπτώσεις της ακραίας υγρασίας κα-

θώς και στην ακραία τοπογραφία. Όλα αυτά τα στοιχεία έχουν επίσης προσομοιωθεί εδώ και πολύ καιρό εικονικά και έχουν δοκιμαστεί εντατικά σε εγκαταστάσεις δοκιμών. Ωστόσο, το τμήμα δοκιμών της Daimler Buses επαληθεύει πάντα διεξοδικά τα αποτελέσματα αυτών των δοκιμών στην πράξη. Οι μηχα-

νικοί δοκιμών αποκαλούν, αυτό στο οποίο υποβάλλονται τα τουριστικά λεωφορεία Setra, μια «συνολική δοκιμή». Σύμφωνα με την εταιρεία, εάν τα οχήματα μπορούν να αντέξουν αυτές τις ακραίες συνθήκες, θα λειτουργήσουν και σε καθημερινές λειτουργίες τουριστικών λεωφορείων.

Νέα γραμμή παραγωγής μπαταριών για τη Volvo Trucks Στο Βέλγιο θα κατασκευάζονται οι μπαταρίες των τριών βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών της Volvo Trucks, των FH, FM και FMX Electric.

να νέο εργοστάσιο μπαταριών δημιουργεί η Volvo Trucks στο Βέλγιο, προκειμένου να τροφοδοτεί με μπαταρίες χωρητικότητας έως και 540 kWh τα επερχόμενα βαρέα ηλεκτρικά φορτηγά της, τα Volvo FH, Volvo FM και Volvo FMX Electric, τα οποία θα ξεκινήσουν να παράγονται αργότερα φέτος. Στο νέο εργοστάσιο μπαταριών, οι κυψέλες και οι μονάδες της Samsung SDI θα συναρμολογούνται σε συστοιχίες μπαταριών που είναι ειδικά σχεδιασμένες για την

ηλεκτρική σειρά βαρέων οχημάτων της Volvo Trucks: Volvo FH, Volvo FM και Volvo FMX. Η σειριακή παραγωγή ξεκινά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Κάθε πακέτο μπαταριών έχει χωρητικότητα 90 kWh και ο πελάτης μπορεί να επιλέξει να έχει έως και έξι πακέτα μπαταριών (540 kWh) σε ένα φορτηγό. Ο αριθμός των μπαταριών εξαρτάται από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις του κάθε πελάτη σε αυτονομία και χωρητικότητα φορτίου.

Στο νέο εργοστάσιο μπαταριών, οι κυψέλες και οι μονάδες της Samsung SDI θα συναρμολογούνται σε συστοιχίες μπαταριών, συνολικής χωρητικότητας έως και 540 kWh.

«Με την ενσωμάτωση της διαδικασίας συναρμολόγησης των μπαταριών στη ροή παραγωγής μας, μπορούμε να μειώσουμε τους χρόνους παράδοσης για τους πελάτες μας και να εξασφαλίσουμε μπαταρίες υψηλής απόδοσης, ενώ ταυτόχρονα αυξάνουμε την κυκλικότητα», τόνισε ο κος Roger Alm. Σημειώνεται, πως οι μπαταρίες της Volvo Trucks είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να μπορούν αργότερα να ανακατασκευαστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν. Το ίδιο το εργοστάσιο

τροφοδοτείται από 100% ανανεώσιμη ενέργεια. Υπενθυμίζεται, πως με την έναρξη της παραγωγής τριών πλήρως ηλεκτρικών μοντέλων βαρέων φορτηγών φέτος στην Ευρώπη, η Volvo Trucks θα προσφέρει συνολικά έξι ηλεκτρικά μοντέλα φορτηγών σε παγκόσμιο επίπεδο, που θα καλύπτουν όλες τις δραστηριότητες, από τη διανομή στην πόλη και τη διαχείριση απορριμμάτων μέχρι τις περιφερειακές μεταφορές και τις οικοδομικές εργασίες.

30/5/2022

9:38 πμ

Σελίδα 4

NEA reportaz_T05

30/5/2022

10:52 πμ

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Σελίδα 14

Μόνο ηλεκτρικά Taxi από το 2026 σε Αθήνα / Θεσσαλονίκη!

Με βάση τα όσα προβλέπει ο νέο Κλιματικός Νόμος που κατατέθηκε μέσα στον Μάιο στη Βουλή προς ψήφιση, από το 2026 τα νέα Taxi που θα ταξινομούνται σε Αθήνα & Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι μηδενικών ρύπων, ενώ το ίδιο θα ισχύσει και για όλα τα ελαφρά επαγγελματικά από το 2030. Μηδενικοί ρύποι για όλα τα νέα Taxi που θα ταξινομούνται από το 2026 σε Αττική και Θεσσαλονίκη!

«Εθνικός Κλιματικός Νόμος – Μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή» του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας που κατατέθηκε στη Βουλή προς ψήφιση στις 18/5/2022, περιλαμβάνει μια σειρά μέτρων για τη σταδιακή κατάργηση της χρήσης ορυκτών καυσίμων στις μεταφορές, τα κτίρια και την ηλεκτροπαραγωγή. Σε ότι αφορά στον τομέα των Μεταφορών, ας δούμε αναλυτικά τα όσα –βασικά- προβλέπει το νομοσχέδιο, αναφορικά με τις προθεσμίες για τη μετάβαση στη νέα εποχή της κλιματικής ουδετερότητας.

Taxi, εταιρικά & ενοικιαζόμενα οχήματα Στην Περιφέρεια Αττικής και στη Θεσσαλονίκη (με εξαίρεση τα νησιά), προβλέπεται ότι από το 2026 υποχρεωτικά όλα τα νέα Taxi, καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών. Νωρίτερα, από την 1η Ιανουαρίου 2024, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που αποκτώνται με χρηματοδοτική μίσθωση ή αγορά, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.

Από την 1η Ιανουαρίου 2030 τα νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που θα ταξινομούνται, θα πρέπει να είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.

Τι θα ισχύσει για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα Στο μεταξύ, από την 1η Ιανουαρίου 2030 -ή εφόσον προβλέπεται διαφορετική ημερομηνία από την ημερομηνία αναφοράς που προβλέπεται στο δίκαιο της ΕΕ- τα νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που θα ταξινομούνται, θα πρέπει να είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.

Οι στόχοι το Νόμου Σημειώνεται, πως προκειμένου να επιτευχθεί ο μακροπρόθεσμος στό-

χος κλιματικής ουδετερότητας, ορίζονται ως ενδιάμεσοι κλιματικοί στόχοι για τα έτη 2030 και 2040, η μείωση των καθαρών ανθρωπογενών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% και 80%, αντίστοιχα, σε σύγκριση με τα επίπεδα του έτους 1990. Τα παραπάνω ισχύουν λαμβάνοντας υπόψη τις προβλέψεις του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ), το οποίο καταρτίζεται σύμφωνα με το άρθρο 3 του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1999 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 11ης Δεκεμβρίου 2018 για τη διακυβέρνηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Δράσης για το Κλίμα (L 328) και ειδικότερα με τη διαδικασία του άρθρου 5 της υπ' αρ. 31/30.9.2019 Πράξης του Υπουργικού Συμβουλίου (Α΄ 147), περί κύρωσης του ΕΣΕΚ. Συνολικά, το νομοσχέδιο φιλοδοξεί να εφαρμόσει μέτρα και πολιτικές για την προσαρμογή της χώρας στην κλιματική αλλαγή και τη διασφάλιση της πορείας απανθρακοποίησης έως το έτος 2050.

30/5/2022

10:09 πμ

Σελίδα 2

NEA reportaz_T05

30/5/2022

10:52 πμ

Σελίδα 16

Ο 1ος σταθμός υδρογόνου στην Ελλάδα είναι γεγονός

ην Τετάρτη, 18 Μαΐου, εγκαινιάστηκε ο πρώτος στη χώρα σταθμός ανεφοδιασμού μικρών οχημάτων υδρογόνου, που καινοτομεί χρησιμοποιώντας συμπιεστή τεχνολογίας μεταλλοϋδριδίων και λειτουργεί αθόρυβα με πολύ χαμηλές απαιτήσεις ενέργειας. Το έργο συγχρηματοδοτείται από τη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Καινοτομίας - ΓΓΕΚ (ΕΥΔΕ-ΕΤΑΚ) στο πλαίσιο του προγράμματος «Ερευνώ-Δημιουργώ-Καινοτομώ» (H2TRANS, Τ1ΕΔΚ-05294). Ο σταθμός έχει κατασκευαστεί μέσα στις εγκαταστάσεις του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», στην Αγία Παρασκευή Αττικής. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει μονάδα παραγωγής «πράσινου» υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης νερού με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, καινοτόμο συμπιεστή υδρογόνου στα 200 bar, δεξαμενές αποθήκευσης υδρογόνου σε υψηλή πίεση και σύστημα ανεφοδιασμού των οχημάτων με καύσιμο υδρογόνο. Είναι αξιοσημείωτο ότι η ανάπτυξη του όλου έργου βασίζεται κυρίως σε ελληνική τεχνογνωσία, καθώς και ότι ο σταθμός υδρογόνου ενσωματώνει πρωτοποριακή τεχνολογία συμπίεσης του καυσίμου που αναπτύχθηκε από τη CYRUS ΑΕ, εταιρεία spin-off του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος».

Ο ρόλος του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος» Το ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος» ανα-

Στις εγκαταστάσεις του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», στην Αγία Παρασκευή Αττικής, βρίσκεται ο πρώτος στη χώρα σταθμός ανεφοδιασμού μικρών οχημάτων υδρογόνου.

πτύσσει σειρά σημαντικών ερευνητικών και αναπτυξιακών δραστηριοτήτων σχετικά με τις τεχνολογίες υδρογόνου και την ευρεία εφαρμογή τους στις μεταφορές, τη βιομηχανία και τον ενεργειακό τομέα. Το υδρογόνο παρέχει τη δυνατότητα αποθήκευσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (π.χ. ηλιακής, αιολικής) και ένα από τα κύρια συγκριτικά του πλεονεκτήματα είναι ότι αποτελεί ένα από τα ελάχιστα διαθέσιμα καύσιμα με μηδενικές εκπομπές αερίων θερμοκηπίου. Παράλληλα, στο πλαίσιο της εκδήλωσης ανακοινώθηκε και η νέα επένδυση που έλαβε η εταιρεία spin-off του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», CYRUS A.E., η οποία ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ και έρ-

χεται να συμπληρώσει προηγούμενη επένδυση στην εταιρεία, μία από τις ελάχιστες διεθνώς που παράγει συμπιεστές υδρογόνου με χρήση τεχνολογίας μεταλλοϋδριδίων και οι οποίοι λειτουργούν εντελώς αυτόνομα με ενέργεια από φωτοβολταϊκά πάνελ και παροχή νερού βρύσης. Η συμπίεση υδρογόνου με τη χρήση των συμπιεστών της εται-

Καινοτόμος η ελληνική τεχνολογία που χρησιμοποιείται στον σταθμό υδρογόνου της εταιρείας spin-off του ΕΚΕΦΕ «Δημόκριτος», CYRUS A.E.

ρίας CYRUS παράγει μηδενικό ενεργειακό αποτύπωμα και πολύ χαμηλά επίπεδα ήχου, επιτρέποντας έτσι την εγκατάσταση σταθμών και σε αστικά περιβάλλοντα, κάτι που ως τώρα ήταν εξαιρετικά δύσκολο λόγω των εκπομπών θορύβου των συμβατικών, μηχανικών συμπιεστών.

Έρχονται και εφαρμογές σε βαρέα οχήματα Η χρηματοδότηση, η οποία προέρχεται από το Uni. Fund, την εισηγμένη στον NASDAQ εταιρία ADVENT Technologies, αλλά και άλλους επενδυτές, θα χρησιμοποιηθεί για εξάπλωση της εταιρείας σε νέες αγορές αλλά και για περαιτέρω ανάπτυξη προϊόντων, συμπεριλαμβανομένου και του νέου μοντέλου του συμπιεστή με εφαρμογή μεταξύ άλλων σε σταθμούς ανεφοδιασμού βαρέων οχημάτων, φορτηγών και λεωφορείων, και ο οποίος αναμένεται να αποτελέσει τη ναυαρχίδα της εταιρείας.

30/5/2022

9:42 πμ

Σελίδα 9

Poliseis_05

27/5/2022

ΑΓΟΡΑ

12:34 ìì

Page 18

Ταξινομήσεις καινούργιων Επαγγελματικών, Α 3μήνου της χρονιάς!

Μεγάλα Van

Με τον Μάρτιο να συνοδεύεται από μια νέα κάμψη της τάξης του 26,45% στις νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών, μόνο τα φορτηγά άνω των 3,5% εμφανίζουν αυξημένες πωλήσεις από τις αρχές του 2022 (+22,14%).

C+C

8,82%

Vanette

Μεσαία Van

39,52%

10,80%

Pick- Up Μερίδια πωλήσεων ανά κατηγορία.

31,05% Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα Ιαν.- Μαρ. Φορτηγά

α 776 νέα ελαφρά επαγγελματικά που ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα μέσα στον Μάρτιο ήταν κατά 26,45% λιγότερα σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021 (1.055 μονάδες) με την αγορά να υποχωρεί συνολικά κατά το 1ο 3μηνο στο -17,39%. Την ίδια στιγμή, οι πωλήσεις νέων φορτηγών ήταν επίσης μειωμένες κατά 6,25% μέσα στον Μάρτιο ωστόσο, από τις αρχές του έτους διατηρούνται στο +22,14% εν αντιθέσει με τα λεωφορεία (37,29%).

7,88%

Mini Vanette

11,93%

Στο -17% τα ελαφρά στο +22% τα βαρέα

Συνολική μεταβολή έτους: -17,39%

oyota και Fiat Professional έχουν κατακτήσει τις δύο πρώτες θέσεις της μέχρι σήμερα κατάταξης, ενώ η περσινή πρωταθλήτρια. Ford δεν έχει «ανάψει μηχανές» ακόμη αφού το Α 3μηνο της φετινής χρονιάς την βρίσκει αρκετά πίσω σε σχέση με τις περσινές της επιδόσεις(προφανώς και λόγω των διεθνών συνθηκών, παραδόσεων).

Ιαν.- Μαρ. Λεωφορεία

2022: 2.019 2021: 2.444

Toyota & Fiat Professional στις 2 πρώτες θέσεις

Μάρτιος

2022 2021 Μεταβολή (%) 3,5- 8,0t. 26 42 -38,10 8,0- 16,0t. 28 32 -12,50 16,0t.+ 106 57 85,96 Σύνολο 160 131 22,14 3,5- 8,0t. 11 23 -52,17 8,0- 16,0t. 11 12 -8,33 16,0t.+ 38 29 31,03 Σύνολο 60 64 -6,25 Έως 24 θέσεων 35 32 9,38 25+ θέσεων 2 27 -92,59 Σύνολο 37 59 -37,29 Έως 24 θέσεων 20 10 100,00 25+ θέσεων 2 9 -77,78 Σύνολο 22 19 15,79

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Μαρ. 2022 πωλήσεις 1 Toyota 452 2 Fiat Professional 342 3 Ford 218 4 Opel 199 5 Citroen 152 6 Mitsubishi 150 7 Peugeot Professionnel 143 8 Mercedes-Benz 64 9 Volkswagen 62 10 Suzuki 60 11 Jeep55 2,72 12 Isuzu38 1,88 13 Renault 34 14 Nissan 25 15 Piaggio 9 16 Maxus 6 17 Iveco 3 Λοιποί 7 Σύνολο 2.019

Μερίδιο Ιαν.- Μαρ. 2021 Μεταβολή Μαρ. 2022 (%) πωλήσεις πωλήσεων πωλήσεις 22,39 367 23,16 156 16,94 269 27,14 170 10,80 523 -58,32 71 9,86 55 261,82 60 7,53 324 -53,09 65 7,43 117 28,21 50 7,08 311 -54,02 56 3,17 108 -40,74 33 3,07 52 19,23 21 2,97 2 2.900,00 19 15 19 100,00 22 1,68 17 100,00 13 1,24 207 -87,92 17 0,45 12 -25,00 4 0,30 1 500,00 1 0,15 3 0,00 1 0,35 57 -87,72 2 2.444 -17,39 776

Μερίδιο Μαρ. 2021 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 20,10 123 26,83 21,91 114 49,12 9,15 217 -67,28 7,73 33 81,82 8,38 126 -48,41 6,44 86 -41,86 7,22 109 -48,62 4,25 53 -37,74 2,71 18 16,67 2,45 2 16,67 1,93 2,84 4 450,00 1,68 3 333,33 2,19 142 -88,03 0,52 7 -42,86 0,13 0,13 -! 0,26 18 -88,89 1.055 -26,45

30/5/2022

9:40 πμ

Σελίδα 6

Poliseis_05

27/5/2022

ΑΓΟΡΑ

12:35 ìì

Page 20

Ταξινομήσεις καινούργιων Επαγγελματικών, Α 3μήνου της χρονιάς!

Mini-Vanette Ξανά στην κορυφή το C3 Entreprise Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Καταγράφοντας 40 νέες ταξινομήσεις εντός του Μαρτίου, το γαλλικό MiniVanette επανέκαμψε στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας του, αφήνοντας πίσω του το Suzuki Jimny αλλά και το Fiat Panda Van που συμπληρώνουν την 1η 3άδα.

Ιαν.- Μαρ 2022

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρ 2021

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρ. 2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Citroen C3 Entreprise

37,08

-25,84

61,54

-13,04

Suzuki Jimny Van

33,71

2.900,00

29,23

850,00

Fiat Panda Van

20,79

3.600,00

3,08

Toyota YarisVan

7,87

75,00

6,15

Ford Fiesta Van

0,56

-96,88

0,00

-100,00

Peugeot 208 Van

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Renault Clio Van

0,00

-100,00

0,00

Opel Corsa Van

0,00

Fiat Punto Van

0,00

10 VW Polo Van

0,00

11 Seat Ibiza Van

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

178

150

18,67

16,07

Vanette Fiat 2 στις 3 πρώτες θέσεις! Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Τα Fiat Doblo Cargo (εικόνα) και Opel Combo Cargo είναι προς το παρόν τα κορυφαία σε πωλήσεις Vanettes της ελληνικής αγορά ωστόσο, το Fiat Fiorino πλησιάζει (και θα συνεχίσει να πλησιάζει) με γοργούς ρυθμούς.

Ιαν.- Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρ. Μεταβολή 2021 πωλήσεων (%)

Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρ. 2021

Μεταβολή πωλήσ. (%) 25,00

Fiat Doblo Cargo

157

19,67

134

17,16

18,18

Opel Combo Cargo

156

19,55

262,79

14,55

80,65

Fiat Fiorino

143

17,92

113,43

25,19

246,43

Toyota Proace City

105

13,16

288,89

8,31

190,91

Peugeot Partner

6,77

173

-68,79

11,43

-32,31

Ford Transit Connect

6,02

-39,24

10,39

66,67

Citroen Berlingo

5,89

130

-63,85

3,38

-69,05

Renault Express

4,14

3,38

VW Caddy Mercedes-Benz Citan Nissan NV250 Ford Transit Courier Nissan e-NV200 Dacia Dokker Renault Kangoo Piaggio Porter Λοιποί Σύνολο

21 17 6 3 2

2,63 2,13 0,75 0,38 0,25 0,00 0,00 0,00 0,75

5 32 48 56 13 55 10 2 1 875

320,00 -46,88 -87,50 -94,64 -84,62 -100,00 -100,00 -100,00 500,00 -8,80

6 9

1,56 2,34 0,00 0,52 0,26 0,00 0,00 0,00 0,52

9 10 11 12 13 14 15 16

6 798

2 1

2 385

21 10 26 6 18 1 339

-57,14 -100,00 -92,31 -83,33 -100,00 -100,00 13,57

Μεσαία Van Vito, Transporter, Proace με καλή επίδοση μήνα Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Παρά την εξαιρετική επίδοση των Mercedes-Benz Vito, VW Transporter & Toyota Proace μέσα στον Μάρτιο, το Opel Vivaro διατηρεί την πρώτη θέση, μέχρι στιγμής, στις πωλήσεις της κατηγορίας.

Ιαν.- Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρ. Μεταβολή 2021 πωλήσεων (%)

Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρ. 2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1 Opel Vivaro

19,72

258,33

6,90

100,00

16,06

-60,67

8,62

-86,49

22,41

30,00

0,00

-100,00

Ford Transit Custom

Vokswagen Transporter

14,68

100,00

Peugeot Expert

13,76

-48,28

Toyota Proace

13,30

70,59

20,69

100,00

Mercedes-Benz Vito

10,55

-45,24

25,86

-16,67

Citroen Jumpy

9,63

-73,08

12,07

-75,86

SAIC Maxus eDeliver 3

0,92

1,72

Fiat Talento

0,92

10 Nissan Primastar

-81,82

0,46

0,00 1

1,72

11 Renault Trafic

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Λοιποί

0,00

-100,00

0,00

-100,00

335

-34,93

135

-57,04

Σύνολο

218

30/5/2022

9:47 πμ

Σελίδα 1

Poliseis_05

27/5/2022

ΑΓΟΡΑ

12:36 ìì

Page 22

Ταξινομήσεις καινούργιων Επαγγελματικών, Α 3μήνου της χρονιάς!

Μεγάλα Van Boxer, Τransit, Sprinter στις 3 πρώτες θέσεις Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Σημειώνοντας για έναν ακόμη μήνα τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία, το Boxer έχει καταφέρει να αποσπάσει μερίδιο της τάξης του 37,11% ενώ, αξίζει να σταθούμε και στην επίδοση για τον Μάρτιο του νέου Nissan Interstar.

Ιαν.- Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρ. Μεταβολή 2021 πωλήσεων (%)

Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρ. 2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Peugeot Boxer

37,11

-9,23

25,53

-45,45

Ford Transit

18,87

-53,85

14,89

-77,42

Mercedes Sprinter

14,47

-11,54

19,15

-35,71

Citroen Jumper

11,32

-33,33

10,64

-44,44

Nissan Interstar

6,92

21,28

VW Crafter

5,66

200,00

4,26

0,00

SAIC Maxus Deliver 9/eDeliver 9

2,52

Fiat Ducato

1,89

-94,64

2,13

-96,00

Iveco Daily

0,63

0,00

2,13

10 Renault Master

0,63

0,00

11 Opel Movano Λοιποί

0,00

Σύνολο

159

-100,00

258

-38,37

0,00

0,00 47

-100,00

113

-58,41

Pick-Up Αμετάβλητη η κατάταξη της κατηγορίας Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Μαρ.

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρ.

2022

Έχοντας αποσπάσει ήδη μερίδιο της τάξης του 49% περίπου για το 1ο 3μηνο του 2022, το Toyota Hilux έχει υπερδιπλάσιες πωλήσεις από το Mitsubishi L200 που ακολουθεί με τις νέες ταξινομήσεις του Ford Ranger να έχουν μειωθεί στο μισό έως τώρα.

Μεταβολή

Μαρ.

Μερίδιο (%)

Μαρ.

Μεταβολή

2021

πωλήσεων (%)

2022

πωλήσεις

2021

πωλήσ. (%)

Toyota Hilux

304

48,48

315

-3,49

108

52,68

106

1,89

Mitsubishi L200

124

19,78

111

11,71

19,02

-53,57

Ford Ranger

101

16,11

199

-49,25

8,29

-81,72

Jeep Gladiator

8,77

7,32

Isuzu D-Max

5,90

94,74

10,24

425,00

Λοιποί

0,96

153

-96,08

2,44

117

-95,726

Σύνολο

627

797

-21,33

205

404

-49,26

C+C «Μοναχικά» στην κορυφή για το Fuso Canter C+C

To όνομα του με την κατηγορία των εκδόσεων C+C τείνει να συνδέσει στην ελληνική αγορά το νέο Fuso Canter δεδομένου ότι για το 1ο 3μηνο του έτους διατηρεί μερίδιο 66,67%(!) στις νέες ταξινομήσεις της..

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρ. Μεταβολή 2021 πωλήσεων (%)

Μαρ. 2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρ. 2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1 Fuso Canter

66,67

333,33

68,75

450,00

Piaggio Porter

23,08

-10,00

25,00

-33,33

Iveco Daily

5,13

0,00

Isuzu N-Series

2,56

Goupil G4

2,56

Mercedes Sprinter

0,00

Fiat Ducato

0,00

Ford Transit

0,00

Citroen Jumper

8 3

0,00

6,25

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

10 Nissan NT400 Cabstar

0,00

11 Nissan NV400

0,00

12 Alke ATX

0,00

13 Peugeot Boxer

0,00

14 VW Crafter

0,00

15 Renault Master

0,00

16 Nissan NV400

0,00

14 Λοιποί

0,00

Σύνολο

34,48

100,00

30/5/2022

9:41 πμ

Σελίδα 7

Poliseis_05

27/5/2022

12:37 ìì

ΑΓΟΡΑ

Page 24

Ταξινομήσεις καινούργιων Επαγγελματικών, Α 3μήνου της χρονιάς!

Taxi: Στο +65,22% η κατηγορία! Καβάλησε την octavia το Corolla, τον Μάρτιο Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντέλο Ιαν.- Μαρ. 2022 Skoda Octavia 34 Toyota Corolla 23 Mercedes-Benz E-Class 6 Skoda Kodiaq 6 Peugeot 301 5 Λοιποί 6 Σύνολο 80

Μαρ. 2022 14 16 1 2 2 3 38

Μερίδιο (%) 42,50 28,75 7,50 7,50 6,25 7,50

Εταιρεία Skoda Toyota Mercedes-Benz Peugeot Seat Λοιποί Σύνολο

Μαρ. 2022 17 16 1 2 2

Μερίδιο (%) 52,50 28,75 7,50 6,25 3,75 1,25

Ιαν.- Μαρ. 2022 42 23 6 5 3 1 80

Το +65,22% που καταγράφηκε στις νέες ταξινομήσεις οχημάτων Taxi μέσα στον Μάρτιο ουσιαστικά επανέφερε την εικόνα της αγοράς σε –ακριβώς- αντίστοιχα επίπεδα με το 1ο 3μηνο του 2021

Φορτηγά: Mercedes & Volvo ξεχωρίζουν ! Στο +22,14% κυμαίνονται οι πωλήσεις νέων φορτηγών μέσα στο 1ο 3μηνο του 2022 με την MercedesBenz να απολαμβάνει την πρωτοκαθεδρία στην κατηγορία δεδομένου ότι κατέχει μερίδιο 36,88% επί του συνόλου, έχοντας διπλασιάσει τα αποτελέσματα της έναντι του 2021!

Φορτηγά Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Μαρ. 2022 Ιαν.- Μαρ. 2021 Μετ/λή (%) Mitsubishi Fuso 14 7 100,00 Mercedes-Benz 12 8 50,00 Iveco 24 -100,00 Ford Fiat MAN Λοιποί Σύνολο 26 39 -33,33

Μαρ. 2021 4 4 15

Μαρ. 2022 2 5 2

Μαρ. 2021 3 3

Μετ/λή (%) 50,00 25,00 -100,00 -52,17

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz DAF MAN Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Μαρ. 2022 6 5

Ιαν.- Μαρ. 2022 Ιαν.- Μαρ. 2021 Μετ/λή (%) 14 6 133,33 8 9 -11,11 2 24 15 60,00

Μετ/λή (%) -33,33 66,67 50,00

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 Mercedes-Benz 2 Volvo 3 Ford Trucks 4 DAF 5 Scania 11 Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Μαρ. 2022 Ιαν.- Μαρ. 2021 33 15 28 12 15 11 11 1 9 4 2 96 45

Μετ/λή (%) Μαρ. 2022 Μαρ. 2021 120,00 10 10 133,33 10 7 36,36 5 8 1000,00 1 1 125,00 4 1 -100,00 113,33 30 27

Μετ/λή (%) 0,00 42,86 -37,50 0,00 300,00 11,11

Λεωφορεία: Στο +15,79% τον Μάρτιο Λεωφορεία Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Isuzu MAN Neoplan Volvo Scania Λοιποί Σύνολο

Minibuses

Μαρ. 2022 1 1

Μαρ. 2021 4 3

Μετ/λή (%) -75,00 -100,00 -71,43

έως 24 θέσεων

Μάρκα

1 2 3 4

Ιαν.- Μαρ. 2022 Ιαν.- Μαρ. 2021 Μετ/λή (%) 1 8 -87,50 1 3 -100,00 3 -100,00 1 -100,00 2 15 -86,67

Mercedes-Benz Ford Iveco Bus VW Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Μαρ. 2022 Ιαν.-Μαρ. 2021 Μετ/λή (%)

27 8

0,00 -100,00 9,38

Μαρ. 2022

Μαρ. 2021

Μετ/λή (%)

14 6

40,00 100,00

Παρά τις –οριακά- αυξημένες πωλήσεις Μαρτίου, η αγορά των Λεωφορείων & Mini-Buses όλων των τύπων υποχωρεί κατά 37,29% από τις αρχές του τρέχοντος έτους έναντι του 2021.

30/5/2022

10:20 πμ

Σελίδα 3

ford_e-transit_05

27/5/2022

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

2:12 ìì

Page 26

Στην Ισπανία για το νέο E-Transit της Ford Pro

Αίσθηση υπεροχής!

εικνύει εξαιρετική τώσουμε, το νέο Μεγάλο e-Van επιδ Όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπισ ονομία και η ευχρηοι μεταφορικές δυνατότητες, η αυτ που η Ford εικόνα σε τομείς όπως η απόδοση, λλευτεί το «οικοσύστημα» υπηρεσιών ετα εκμ να η θέσ σε ι είνα οιος κάπ στία και από τη στιγμή που … ι, το μόνο που απομένει είναι η τιμή Pro έχει εξελίξει για το συνοδεύσε

αλεσμένοι της –νεοσύστατης ως εταιρικής δομής- Ford Pro στην Ισπανία, είχαμε την ευκαιρία να ενημερωθούμε για μια σειρά εντυπωσιακών πρωτοβουλιών, προγραμμάτων και υπηρεσιών που η εταιρία λανσάρει σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για όλους τους κατόχους ελαφρών επαγγελματικών της, χωρίς ωστόσο να αποκλείει από αυτές και όσους διαθέτουν μεικτούς στόλους οχημάτων. Παρέχοντας σε όλους τους πελάτες της –ακόμη και δωρεάνπρόσβαση σε μια σειρά προηγμένων υπηρεσιών και παροχών που ουσιαστικά στόχο έχουν να μεγιστοποιήσουν την προστιθέμενη αξία των επαγγελματικών της οχημάτων, διασφαλίζοντας παράλληλα

και την βέλτιστη αποτελεσματικότητα της χρήσης τους, η Ford Pro έχει εξελίξει, όπως θα δούμε παρακάτω, μια σειρά καινοτόμων και άκρως πρωτοποριακών λύσεων σε τομείς που σχετίζονται με τις ψηφιακές υπηρεσίες (διαχείριση στόλων, συνδεσιμότητα, «έξυπνες» εφαρμογές κ.ο.κ.), την χρήση / φόρτιση των ηλεκτρικών και υβριδικών εκδόσεων των οχημάτων της, τη συντήρηση τους και φυσικά τις οικονομικές υπηρεσίες χρηματοδότησης για τους πελάτες της. Ωστόσο, ο αναμφισβήτητος πρωταγωνιστής της εν λόγω παρουσίασης δεν ήταν άλλος από το νέο ETransit, το αμιγώς ηλεκτρικό Μεγάλο Van της Ford Pro που αν και άργησε (σε σχέση με τον ανταγωνι-

σμό) να λανσαριστεί στην αγορά της ΕΕ, δείχνει ικανό να καλύψει άμεσα το… χαμένο έδαφος. Αυτό θα πρέπει να θεωρείται μάλλον δεδομένο καθώς, καταφέρνει να συνδυάζει ιδανικά τα οφέλη της μακρόχρονης εξέλιξης του σε τομείς όπως η αξιοπιστία και η αποδοτικότητα των τεχνολογικών λύσεων που υιοθετεί, με τις πολλαπλές νέες «έξυπνες» και πρωτοποριακές λύσεις, όπως το σύστημα «Pro Power Onboard» (πηγή ενέργειας 2,3kW για χρήση σε εργαλεία, εξοπλισμό κ.ά.). Παράλληλα, σύμφωνα πάντα με τα όσα αναφέρει η Ford Pro, το νέο E-Transit έχει να επιδείξει μειωμένο κόστος συντήρησης κατά 40% σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβα-

τικές εκδόσεις ενώ, σε όλες τις αγορές της ΕΕ θα συνοδεύεται από διαστήματα συντήρησης ανά έτος (ανεξαρτήτως χιλιομέτρων) και Εγγύηση 8 ετών (ή 160.000χλμ.) για την μπαταρία και τα ηλεκτρικά συστήματα υψηλής τάσης! Σε κάθε περίπτωση το η Ford… Pro έχει να επιδείξει συσσωρευμένη εμπειρία 55(!) ετών στην εξέλιξη του Transit και είναι σαφές, πως η πρώτη αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του δεν θα μπορούσε παρά να αποτελεί το κορυφαίο επίτευγμα της στον τομέα των eVans. Δεν είναι άλλωστε τυχαίο πως η Ford Pro είχε ήδη δεχθεί παραγγελίες για περισσότερα από 5.000 οχήματα, προτού ακόμη ξεκινήσει η παραγωγή του νέου E-Transit.

ford_e-transit_05

27/5/2022

2:13 ìì

Page 27

Εντός της καμπίνας: Κορυφαία εργονομία και χώροι

Τα καθίσματα είναι μεγάλα και αναπαυτικά σε όλες τις θέσεις, με αυτό το οδηγού να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο ή/και ηλεκτρικά ελεγχόμενο. Εξαιρετικό σε ευρυχωρία, άνεση και εργονομία το εσωτερικό της καμπίνας, με τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί να προϊδεάζουν για την ανθεκτικότητα τους.

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι σε θέση να παράσχει πολλαπλές πληροφορίες στον οδηγό αναφορικά με την κατάσταση του οχήματος.

ο νέο E-Transit θα προσφέρεται με δύο επίπεδα εξοπλισμού (Base & Trend) επιδεικνύοντας έναν πληρέστατο εξοπλισμό σε –βασικά- στοιχεία άνεσης και ασφάλειας, χωρίς να παραβλέπουμε τους εντυπωσιακούς αποθηκευτικούς χώρους εντός της καμπίνας και φυσικά, την εξαιρετική εργονομία στις θέσεις όλων των χειριστηρίων (π.χ. στο τιμόνι) ή των θηκών. Ο μεγάλος ψηφιακός πίνακας οργάνων συνοδεύεται από μια οθόνη αφής 12 ιντσών, που μεταξύ άλλων καλύπτει τις ανάγκες του νέου συστήματος πολυμέσων «SYNC 4». Σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση (SYNC 3) το SYNC 4 επιδεικνύει διπλάσια σε υπολογιστική ισχύ και ταχύτητα καθώς και περισσότερες παροχές δεδομένου ότι μπορεί π.χ. να συνδυάζεται με έως και δύο smart-

phones ταυτόχρονα. Ακόμη και οι βασικές εκδόσεις (Base) επιδεικνύουν στοιχεία εξοπλισμού όπως ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος κλιματισμός, σύστημα εισόδου Keyless Start, θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο παρμπρίζ Quickclear κ.ά. Οι εκδόσεις Trend περιλαμβάνουν επιπλέον στοιχεία όπως το σύστημα πλοήγησης Ford Connected Navigation System με κορυφαίες υπηρεσίες διαδραστικότητας σε πραγματικό χρόνο, έλεγχο λειτουργιών του οχήματος με φωνητικές εντολές (Amazon Alexa) ενώ, σε

όλες τις εκδόσεις του νέου E-Transit θα προσφέρεται φυσικά το FordPass Connect modem. Μέσω αυτού, οι πελάτες της Ford Pro θα απολαμβάνουν μια σειρά από προνόμια του νέου… οικοσυστήματος που ευαγγελίζεται η εταιρεία. Μεταξύ αυτών η ισόβια συνδρομή στο FordPass Pro ή το Ford Pro Telematics Essentials, πρόσβαση για ένα έτος στο Blue Oval Charging Network ενώ, για τους κατόχους στόλου οχημάτων, θα προσφέρεται δωρεάν για ένα έτος πρόσβαση στην υπηρεσία Ford Pro ETelematics.

Μέσω της οθόνης 12 ιντσών στην κεντρική κονσόλα μπορεί κανείς να ελέγξει το σύστημα πλοήγησης.

Παράλληλα μπορεί να επιλέξει το προφίλ λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα αναλόγως με τις… διαθέσεις του ή τις συνθήκες που επικρατούν.

Φυσικά, μέσω αυτής μπορεί να ελέγχει και τη λειτουργία βοηθητικών συστημάτων όπως το «Ford Pro Power Onbord».

ford_e-transit_05

27/5/2022

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

2:13 ìì

Page 28

Στην Ισπανία για το νέο E-Transit της Ford Pro

Δυνατότητα υποστήριξης έως και 1,97t.!

ο E-Transit θα είναι διαθέσιμο ως Van ή Chassis Cab σε 25 διαφορετικές παραλλαγές, τρία μήκη αμαξώματος και δύο ύψη οροφής. Αναλόγως, το μεικτό βάρος του κυμαίνεται από τους 3,5 – 4,25t. και το μέγιστο ωφέλιμο ανέρχεται στα 1.685kg για τις εκδόσεις Van και στα 1.967kg για τις εκδόσεις Chassis Cab. Το E-Transit Van μπορεί να μεταφέρει φορτία με μέγιστο μήκος έως και 4.256mm ή όγκο έως και 15,1κ.μ. Οι παραπάνω επιδόσεις είναι εφάμιλλες με αυτές των συμβατικών εκδόσεων δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως με το καινοτόμο σύστημα Pro Power Onboard, η Ford προσφέρει κάτι εντελώς νέο στην κατηγορία, δηλαδή μια πηγή ενέργειας, ισχύος 2,3kW, η οποία μπορεί να τροφοδοτεί τυχόν εργαλεία ή άλλο εξοπλισμό, επί τόπου!

Αναλόγως της έκδοσης, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτωσης του E-Transit Van ανέρχεται στα 15,1κ.μ.

Διαστάσεις - Βάρη

Το σύστημα Ford Pro Power Onboard μετατρέπει το ETransit σε μια κινητή μονάδα ενέργειας για τη φόρτιση / χρήση ηλεκτρικών εργαλείων και εξοπλισμού. Το σύστημα Power Onboard έχει απόδοση 2,3kW.

Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά)

L2H2

L3H2/H3

L4H3

5.531 2.059 2.447 - 2.534 3.300 1.023 1.208 12,83

5.981 2.059 2.443 - 2.769 3.750 1.023 1.208 14,30

6.707 2.059 2.715 - 2.778 3.750 1.023 1.931 14,30

3.083 1.784 1.392 1.786 9,5 1.300 1.600 1.565 1.648

3.533 1.784 1.392 1.786 - 2.025 11,0 - 12,4 1.300 1.600 1.565 1.648 - 1887

4.256 1.784 1.392 2.025 15,1 1.300 1.600 1.565 1.877

3.500 2.484 1.015

3.500 - 4.250 2.540 - 2.710 960 - 1.685

3.500 2.705 795

Απόδοση 184 - 269hp & αυτονομία έως 317km!

τομέας στον οποίο το νέο E-Transit υπερτερεί έναντι του ανταγωνισμού του είναι η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα δεδομένου ότι, εφοδιάζεται με μια πηγή ισχύος 135 ή 198kW (184 ή 269hp αντίστοιχα) με μέγιστη ροπή στα 430Nm. Την ίδια στιγμή, οι μπαταρίες που εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης, έχουν –διαθέσιμηχωρητικότητα 68kWh γεγονός που

Ο ηλεκτροκινητήρας του Ford ETransit έχει απόδοση έως και 269 ίππων και η αυτονομία του οχήματος ανέρχεται στα 317km σε πραγματικές συνθήκες χρήσης.

διασφαλίζει μέγιστη αυτονομία σύμφωνα με το πρότυπο WLPT, από 238 – 317km! Το E-Transit μπορεί να υποστηρίξει φόρτιση τόσο σε παροχή συνεχούς (DC) όσο και εναλλασσόμενου (AC) ρεύματος. Σε παροχή DC 115kW μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες του από το 15% στο 80% σε μόλις 34 λεπτά ενώ για μια φόρτιση σε Wallbox (τριφασικό 230V/16 A, AC) απαιτούνται οκτώ ώρες. Σε ότι αφορά στους φορτιστές, η Ford Pro θα προσφέρει 11,3kW επί του οχήματος. Όπως προαναφέραμε, η εγγύηση για τις μπαταρίες και το κύκλωμα υψηλής τάσης είναι 8ετής (ή 160.000χλμ.) ενώ, μέσω του ειδικού επιλογέα και της οθόνης αφής στην κεντρική κονσόλα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τα διάφορα drive-modes (Eco, Normal, Slippery) ή την ισχύ του συστήματος ανάκτησης ενέργει-

Η ελάχιστη διάρκεια φόρτισης των μπαταριών από ο 15% στο 80% διαρκεί ακόμη και 34 λεπτά.

ας κατά την επιβράδυνση (δύο βαθμίδες). Από τα λίγα χιλιόμετρα στα οποία βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι του E-Transit, εντυπωσιαστήκαμε με την γραμμική λειτουργία και απόδοση όλου του συστήματος μετάδοσης της κίνησης ενώ, η οδήγηση «με ένα πεντάλ» είναι κάτι που επιλέγει άμεσα και… ασυνείδητα ο οδηγός. Τέλος, να σημειώσουμε πως η λειτουργία «ECO» μειώνει την κατανάλωση ενέργειας κατά 8%-10% ενώ, μέσω της λειτουργίας Scheduled

Στον περιστροφικό επιλογέα του συστήματος μετάδοσης της κίνησης, ο διακόπτης «L» αφορά στο σύστημα ανάκτησης ενέργειας.

Pre-Conditioning, μπορεί να προγραμματιστεί η λειτουργία του κλιματισμού ώστε να διασφαλιστεί η κατάλληλη θερμοκρασία εντός της καμπίνας, ενώ το όχημα φορτίζει (π.χ. κατά τη διάρκεια της νύκτας).

ford_e-transit_05

27/5/2022

2:14 ìì

Page 29

Μετάδοση στους πίσω τροχούς και «Χρυσή» Βαθμίδα ασφάλειας

τις πρόσφατες δοκιμές απόδοσης των διαφόρων συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού (ADAS), η νέα γενιά του Ford Transit απέσπασε τη «Χρυσή Βαθμίδα». Η περίπτωση της αμιγώς ηλεκτροκίνητης έκδοσης του δεν θα μπορούσε να μην επιδεικνύει αντίστοιχο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας δεδομένου ότι, μια σειρά από πολυάριθμα και καινοτόμα ηλεκτρονικά συστήματα, θα του προσφέρουν πολύτιμη… χείρα βοήθειας στα δύσκολα. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε επιγραμματικά τα Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection, Intelligent Cruise Control με Trafic Sign Recognition, Blind Spot Information System με Lane Change Warning & Aid, Lane Departure Warning, Lane Keeping Aid, Junction Assist, Reverse Brake Assist κ.ά., χωρίς να παραβλέπουμε τις πολλαπλές κάμερες σε όλες τις πλευρές του οχήματος που προσφέρουν μια συνδυασμένη απεικόνιση των όσων συμβαίνουν γύρω από το όχημα (360 μοίρες) στη 12άρα οθόνη της κεντρικής κονσόλας. Εκτός από τα ισχυρά φρένα και το άμεσο και γρήγορο (ηλεκτρικά υποβοηθούμενο) σύστημα διεύθυνσης, ο οδηγός θα εκτιμήσει δεόντως την επιλογή μετάδοσης της κίνησης στους πίσω τροχούς, στοιχείο που διασφαλί-

To Ford E-Transit εφοδιάζεται με ότι πιο προηγμένο έχει να επιδείξει η αυτοκίνηση στον τομέα των συστημάτων ADAS για τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων.

ζει την βέλτιστη ελκτική πρόσφυση όταν το όχημα είναι φορτωμένο. Παράλληλα, οι μηχανικοί της Ford Pro επανασχεδίαασαν και την πίσω ανάρτηση (βελτιστοποιώντας τις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης), δημιουργώντας μια heavy-duty διάταξη με ημί-υστερούντες βραχίονες, που μεταξύ άλλων, βελτιώνει την ευστάθεια και την πρόσφυση, ακόμη και όταν το E-Transit κινείται άφορτο. Η οδική του συμπεριφορά είναι ουδέτερη και η επιλογή κίνησης… με ένα πεντάλ έρχεται αβίαστα στον οδηγό.

Λίγες σκέψεις από τον CEO της Ford Pro

Ο νέος CEO της Ford Pro, Ted Cannis, μας δήλωσε μεταξύ άλλων πως με το E-Transit η εταιρεία φιλοδοξεί να προσφέρει σημαντικά εχέγγυα αποδοτικότητας στους πελάτες της, σε μια νέα ψηφιακή εποχή όπου η διαχείριση ενός στόλου οχημάτων δεν ήταν ποτέ πιο πολύπλοκή και απαιτητική.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του ETransit στην Βαρκελώνη, είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ford Pro, Ted Cannis, ο οποίος σημειωτέον έχει και ελληνικές ρίζες. Μεταξύ άλλων, ο κ. Cannis μας ανέφερε πως το νέο E-Transit είναι το σημαντικότερο ελαφρύ επαγγελματικό στη γκάμα της εταιρείας αυτήν τη στιγμή καθώς ουσιαστικά, θα καθοδηγήσει τις εξελίξεις σε ότι αφορά στα πλάνα της εταιρείας για προσφορά ενός πληρέστατου πακέτου υπηρεσιών και λύσεων στην σύγχρονη –εξηλεκτρισμένη- εποχή των αστικών μεταφορών. Εξάλλου, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το νέο E-Transit, του οποίου οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει και στην Ελλάδα με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται από τις αρχές του 2023, αποτελεί μέρος του προγράμματος επενδύσεων ύψους 11,5 δις ευρώ(!) που η εταιρεία έχει δρομολογήσει για τον τομέα του εξηλεκτρισμού της γκάμας των επαγγελματικών της

οχημάτων. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται η παρουσίαση δύο ακόμη ηλεκτρικών οχημάτων (ETransit Custom και E-Transit Courier) καθώς και των επιβατικών τους εκδόσεων (ETourneo Custom & E-Tourneo Courier) έως το 2024, καθώς και η παραγωγή μπαταριών συνολικής απόδοσης 30 – 45 GWh από τα μέσα της τρέχουσας δεκαετίας στην Τουρκία, χωρίς να παραβλέπουμε τον εκσυγχρονισμό, την επέκταση και την αναβάθμιση των 1.500+ σημείων πώλησης και των 4.500+ εξουσιοδοτημένων σημείων επισκευής των οχημάτων της σε πανευρωπαϊκό επίπεδο! Φυσικά, μέσω αυτών των πρωτοβουλιών, η εταιρεία προσβλέπει σε παγκόσμια έσοδα της τάξης των 45 δις ευρώ ως το 2025, ενισχύοντας παράλληλα την –επί 7ετία- ηγετική της θέση στην πανευρωπαϊκή αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, χωρίς να παραβλέπουμε το πλάνο μηδενισμού του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της εταιρείας στην ΕΕ ως το 2035

Το Ford E-Transit Custom θα ακολουθήσει το E-Transit από το 2023 ενώ, για το 2024 προγραμματίζεται το λανσάρισμα και του μικρότερου E-Transit Courier.

ford_e-transit_05

27/5/2022

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

2:14 ìì

Page 30

Στην Ισπανία για το νέο E-Transit της Ford Pro

Ford Pro Vehicles: Η κατάλληλη λύση για κάθε χρήση

ύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η Ford Pro, τα μισά από τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που διαθέτει στην ΕΕ υπόκειται σε διασκευές, προκειμένου να καλύψουν βέλτιστα τις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζονται. Επί σειρά δεκαετιών και σε συνεργασία με εκατοντάδες υπερκατασκευαστές με τους οποίους συνεργάζεται, η εταιρεία έχει εξελίξει μια τεράστια γκάμα συμβατική, υβριδικών και –πλέον- ηλεκτρικών εκπροσώπων που συνοδεύονται από πολλαπλές υπηρεσίες, προνόμια και εχέγγυα για τη βέλτιστη αποδοτικότητα τους, πάντα σύμφωνα με τις ανάγκες του ιδιοκτήτη τους. Στην περίπτωση του E-Transit, ήδη η

Ford Pro έχει εξελίξει ειδικές διασκευές όπως κιβωτάμαξες, ψυκτικούς θαλάμους κ.ά.

To Ford E-Transit είναι διαθέσιμο σε 25 διαφορετικές παραλλαγές αμαξώματος καθώς και σε πολυάριθμες διασκευασμένες εκδόσεις, απευθείας από τη γραμμή παραγωγής.

Ford Pro Software: Ο πυλώνας της νέας ψηφιακής εποχής

Η δυνατότητα χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων σε περιοχές με όρια μηδενικών εκπομπών ρύπων (geofencing) δεν ήταν ποτέ πιο εύκολη.

Η επιτήρηση και βελτιστοποίηση των διαδικασιών φόρτισης μπορεί να καταστεί πιο εύκολη λιγότερο πολύπλοκη.

σύγχρονη επιχειρηματικότητα είναι άρρηκτα συνυφασμένη με τη βέλτιστη εκμετάλλευση των μεταφορικών δυνατοτήτων του επαγγελματικού οχήματος, με το έλαχιστο δυνατό κόστος χρήσης και συντήρησης. Προκειμένου να καταστεί αυτό εφικτό, υπάρχουν πλέον διαθέσιμες πολλαπλές υπηρεσίες βελτιστοποίησης των διαδικασιών διαχείρισης στόλου και της συνδεσιμότητας κάθε οχήματος ξεχωριστά, προκειμένου να μπορεί να εκμεταλλεύεται τα οφέλη της τηλεματικής. Οι έρευνες της Ford Pro έχουν καταδείξει πως οι πελάτες της επιθυμούν ένα απλό, ενσωματωμένο πρόγραμμα που παρέχει λύσεις σε

όλα τα παραπάνω ζητήματα, παρά ένα συνονθύλευμα εφαρμογών, παροχών κ.ά. Μέσω των λύσεων του «Ford Pro Software», οι πελάτες θα έχουν στη διάθεση τους ένα –συνδεδεμένο με τα πάντα- ψηφιακό οικοσύστημα που συλλέγει και αναλύει συνεχώς δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, ανιχνεύοντας, προτείνοντας και διασφαλίζοντας τις καλύτερες δυνατές λύσεις ανά περίπτωση. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε το Ford Pro Telematics, το FordPass Pro κ.ά. με ειδικές πάντα παραμετροποιήσεις αναφορικά με τη χρήση ηλεκτρικών, συμβατικών ή υβριδικών οχημάτων.

ADV_STATHIS DOUNAS

30/5/2022

10:31 πμ

Σελίδα 3

Ηλεκτρική εποχή και στην Ψύξη Μεταφορών

εταιρεία “Stathis” διαθέτοντας σύγχρονες εγκαταστάσεις σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με όλον τον απαραίτητο εξοπλισμό αλλά και με άρτια καταρτισμένο προσωπικό, παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις και άριστη υποστήριξη πριν και μετά την πώληση. Μία εταιρία που μπορεί να προσφέρει προϊόντα και υπηρεσίες με την καλύτερη σχέση ποιότητας, τιμής και χρόνου. Μπορεί και οδηγεί τις εξελίξεις προσφέροντας λύσεις για κάθε ανάγκη. Μπορεί και σηματοδοτεί τη νέα εποχή με δυναμισμό, ευελιξία κι έμφαση στον άνθρωπο και το περιβάλλον. Η ηλεκτροκίνηση, όπως όλα δείχνουν, είναι το μέλλον. H εταιρεία Stathis πάντα καινοτόμα, και έχοντας την απαραίτητη τεχνογνωσία, έχει δώσει πρώτη τις λύσεις για την ψύξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μετατρέποντας το μέλλονσε παρόν. Σε συνεργασία με την Σπανός Α.Ε. έχει προχωρήσει στη πρώτη μετασκευή σε ψυγείο του ηλεκτρικού αυτοκινήτου της LEVC.

Πλεονεκτήματα μετασκευής ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην εταιρία Stathis: • Χαμηλότερο βάρος της μόνωσης. Χάρη στα ειδικά υλικά, μεγαλύτερων αντοχών, παρέχεται 30% εξοικονόμηση στο βάρος της μόνωσης, με αποτέλεσμα να μην μειώνεται ιδιαίτερα το ωφέλιμο του αυτοκίνητου, που ήδη επιβαρύνεται από τις μπαταρίες. • Ψυκτικό μηχάνημα χαμηλής ηλεκτρικής κατανάλωσης. Τα νέας γενιάς ψυκτικά μηχανήματα

της Carrier και της Thermoking, έχουν μικρότερη κατανάλωση ισχύος, επιδρώντας θετικά στην εμβέλεια του αυτοκίνητου. • Αυτοματισμοί για την προστασία του ηλεκτρικού κυκλώματος αλλά και της μπαταρίας. • Προετοιμασία για να δεχθεί αργότερα επιπλέον μπαταρίες αλλά και ηλιακά φωτοβολταϊκά

H Stathis εργάζεται σκληρά και αφουγκράζεται τις ανάγκες της εποχής. Στόχος της είναι να βρίσκεται πάντα ένα βήμα μπροστά και να συνεχίζει να

καινοτομεί με νέες λύσεις, έχοντας πάντα ως βασική προτεραιότητα τις ανάγκες των πελατών της. Γι’ αυτό άλλωστε, βρίσκεται στην κορυφή των προτιμήσεων τους.

www.stathis.com.gr -ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Είσοδος Β’, Θεσσαλονίκη, Τηλ. 2310 798300 ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΑΘΗΝΩΝ Ανδρέα Μεταξά 11Α, Κηφισιά Αττικής, Τηλ. 210 5584160

ford_e-transit_05

27/5/2022

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

2:15 ìì

Page 32

Στην Ισπανία για το νέο E-Transit της Ford Pro Το Ford Pro Charging παρέχει κορυφαίες λύσεις εξατομίκευσης των διαδικασιών φόρτισης για τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων.

Ford Pro Charging: Βέλτιστη διαχείριση των διαδικασιών φόρτισης

ροκειμένου να διευκολύνει τη μετάβαση στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, η Ford Pro προσφέρει στους πελάτες της την υπηρεσία «Ford Pro Charging» που ουσιαστικά τους επιτρέπει να καθορίσουν ποια από τις πιο αποδοτικές στρατηγικές και διαδικασίες φόρτισης των οχημάτων τους είναι η ενδεδειγμένη για αυτούς. Με εξειδικευμένες λύσεις τόσο σε υλισμικό (hardware) όσο και λο-

γισμικό (sofrware) στη διάθεση τους, οι ειδικοί της Ford Pro καθορίζουν μαζί με τον πελάτη την καλύτερη δυνατή λύση ενώ, το σύστημα είναι σε θέση να ανιχνεύσει (και να λύσει) τυχόν προβλήματα, προτού ακόμη αυτά κάνουν αισθητή την παρουσία τους. Ακόμη και στις επιχειρήσεις που οι οδηγοί παίρνουν τα οχήματα στο σπίτι, το Ford Pro Charging μπορεί να διευκολύνει τις διαδικασίες εγ-

Η υπηρεσία Mobile Service έχει επιδείξει πως μπορεί να ανταποκριθεί στο 70% των εργασιών συντήρησης / επισκευής επαγγελματικών οχημάτων, ανεξαρτήτως κατασκευαστή.

μειωμένη και όχι αποδοτική χρήση ενός επαγγελματικού οχήματος είναι ένας από τους μεγαλύτερους… εφιάλτες των διαχειριΗ Ford διατηρεί δίκτυο 4.500 εξουσιοδοτημένων επισκευαστών για ηλεκτρικά της οχήματα σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

στών στόλων δεδομένου ότι αποτελεί την τρίτη μεγαλύτερη παράμετρο που επηρεάζει το κόστος χρήσης ενός οχήματος, μετά το κόστος καυ-

Ειδικές λύσεις υπάρχουν και για κατάστασης φορτιστών τις επιχειρήσεις όπου τα οχήματα και εκεί. δεν φορτίζουν πάντα εκεί αλλά π.χ. στο σπίτι του οδηγού. Τέλος, αν και οι περισσότεροι επαγγελματίες θα επέλεγαν να φορτίσουν το ηλεκτρικό τους όχημα σε δημόσιους ταχυφορτιστές ως την τελευταία λύση ανάγκης, μέσω της εν λόγω υπηρεσίας του παρέχεται πρόσβαση στις ένα δίκτυο 300.000 σημείων σε καλύτερες τοποθεσίες μέσα από πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Ford Pro Service: Διασφαλίζοντας τη μέγιστη χρήση του οχήματος σίμου και την απαξίωση της τιμής του. Μέσω των υπηρεσιών Ford Pro Service διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή χρήση ενός επαγγελματικού οχήματος χάρη στις βέλτιστες υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής που προσφέρει ένα εκτενές δίκτυο εξειδικευμένων σημείων επισκευής Transit Centres (800 πανευρωπαϊκά). Παράλληλα, ήδη στο δίκτυο της Ford Pro συγκαταλέγονται 1.500 εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης

Κορυφαίες υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής διασφαλίζουν τη μείωση κόστους και χρόνου αυτών.

ηλεκτρικών Vans και 4.500 αντίστοιχων σημείων επισκευής τους. Την ίδια στιγμή, η Ford Pro προσφέρει κινητά συνεργεία «Mobile Service» σε διάφορες αγορές της ΕΕ (Αγγλία, Γερμανία) ενώ σύντομα, η εν λόγω υπηρεσία που μπορεί να ανταποκριθεί στο 70% των εργασιών συντήρησης/ επισκευής ενός επαγγελματικού οχήματος (ακόμη και άλλου κατασκευαστή), θα επεκταθεί σύντομα πανευρωπαϊκά. Αντίστοιχα δεν πρέπει να παραβλέπουμε το ψηφιακό πακέτο υπηρεσιών FORDLiive που τέθηκε σε ισχύ τον Μάρτιο του 2021 και το οποίο, με βάση τα δεδομένα που η εταιρεία έχει συλλέξει από τα περίπου 620.000 «συνδεδεμένα» οχήματα της που κυκλοφορούν στην ΕΕ, είναι σε θέση να μειώσει έως και κατά 60% τα διαστήματα μη-χρήσης των οχημάτων.

30/5/2022

9:46 πμ

Σελίδα 12

afieroma_pick_ups

30/5/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:23 πμ

Σελίδα 34

Όλα τα Pick-Up της ελληνικής αγοράς

Αναζητώντας μια θέση στη νέα εποχή!

Με τα νέα δεδομένα, όπως αυτά διαμορφώνονται στην κλάδο της αυτοκίνησης και ειδικά στα επαγγελματικά οχήματα, το μέλλον των Pick-Up δεν φαντάζει ιδιαίτερα ευοίωνο ωστόσο, αυτό δεν μειώνει στο ελάχιστο τις εντυπωσιακές δυνατότητες που τα εν λόγω μοντέλα προσφέρουν, σε πλήθος εφαρμογών.

ι εξελίξεις στον κλάδο της αυτοκίνησης τρέχουν με ιλιγγιώδεις ρυθμούς και πολλαπλά νέα δεδομένα όπως π.χ. η ηλεκτροκίνηση αλλάζουν άρδην όλα όσα γνωρίζαμε μέχρι πρότινος. Χαρακτηριστικό είναι εξάλλου το γεγονός ότι με βάση τον νέο Κλιματικό Νόμο που κατατέθηκε στη Βουλή πριν από λίγες ημέρες, όλα τα νέα ελαφρά επαγγελματικά που θα διατίθεται στην ελληνική αγορά από το 2030, θα είναι μηδενικών ρύπων, μια εξέλιξη που σαφέστατα αναμένεται να επηρεάσει περαιτέρω την πορεία των πωλήσεων και των PickUp, δεδομένου ότι, προς το παρόν

ελάχιστες είναι –αυτού του είδουςοι προτάσεις της κατηγορίας, σε παγκόσμιο επίπεδο. Σε κάθε περίπτωση, τα Pick-Ups, ή ελαφρά ημιφορτηγά αν προτιμάτε, είναι μια υποκατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που έχουν –επί σειρά ετών- σχεδόν μονοπωλήσει το ενδιαφέρον του ελληνικού κοινού, αποσπώντας συντριπτικά μερίδια αγοράς στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της τελευταίας 20ετίας. Ωστόσο, οι καιροί αλλάζουν και πλέον, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι πωλήσεις τους μειώνονται και δεν είναι

τυχαίο που μοντέλα όπως τα Nissan Navara, Mitsubishi L200, Mercedes-Benz X-Class κ.ά., δεν διατίθεται πλέον. Διαθέσιμα με έως και τρεις εκδόσεις ως προς τον τύπο της καμπίνας, τα εν λόγω οχήματα προσφέρουν έναν ευμετάβλητο χώρο φόρτωσης όπου μπορούν να φιλοξενηθούν με άνεση φορτία ακόμη και – αρκετά- άνω του 1,0t., χωρίς να παραβλέπουμε τη δυνατότητα έλξης φορτίων έως και 3,5t. Παράλληλα, το στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας, οι προηγμένες τεχνολογικά λύσεις στην ανάρτηση αλλά και τα συστήματα μετάδοσης

της κίνησης, διασφαλίζουν σε μοντέλα όπως τα Ford Ranger, Isuzu DMax, Jeep Gladiator και Toyota Hilux, να κινούνται με άνεση τόσο στην άσφαλτο όσο και στις πιο απομακρυσμένες –εκτός δρόμου- διαδρομές, μεταφέροντας τόσο προσωπικό όσο και εξοπλισμό, ακόμη και εκεί που τελειώνει ο δρόμος. Την ίδια στιγμή, οι επιβάτες στο εσωτερικό τους απολαμβάνουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, που δεν έχει να ζηλέψει το παραμικρό από πολυτελή επιβατικά οχήματα όλων των τύπων. Ας τα ανακαλύψουμε μαζί…

afieroma_pick_ups

30/5/2022

9:26 πμ

Σελίδα 35

Ford Ranger: Ιδανικό από πολλές απόψεις

ο Ford Ranger αποτελεί επί σειρά ετών ένα από τα κορυφαία σε πωλήσεις (και διακρίσεις) PickUp, τόσο στην ελληνική αγορά όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Το γεγονός και μόνο ότι εξακολουθεί να διατίθεται, όχι μόνο σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος αλλά και σε εκδόσεις «καμπίνας / σασί», καθιστά το Ranger την ιδανική βάση για μια μεγάλη γκάμα διασκευών. Στην παρούσα φάση, το Ranger είναι διαθέσιμο με πολλαπλά εξοπλιστικά επίπεδα μεταξύ των οποίων ξεχωρίζουν οι εκδόσεις Wildtrak, Stormtrak και –φυσικά- Raptor, ενώ η εντυπωσιακή πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας συναγωνίζεται την ευρυχωρία του εσωτερικού και φυσικά την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής.

Σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος με έως 1,25t.! Αναλόγως της έκδοσης της καμπίνας, το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1,61 – 2,32μ. με το πλάτος να διατηρείται στα 1,56μ. και το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων στα 511 χλστ. Αντίστοιχα. Την ίδια στιγμή, με το μεικτό βάρος του οχήματος να ορίζεται στους 3,27t., το Ranger είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος από 1.024 – 1.252 κιλά (μόλις 620 κιλά για τις εκδόσεις Raptor) ενώ, μπορεί να έλξει και trailers με φρένα βάρους έως 3,5t.

Δύο εκδόσεις πετρελαιοκινητήρα με απόδοση έως 213 ίππων

Την κίνηση του Ford Ranger

Την κίνηση του αναλαμβάνο υν δύο εκδόσεις ενός 2,0λιτρου πετρελαιοκιν ητήρα με απόδοση 170 ή 213 ίππων.

Η ποιότητα της κατασκευής και η πληρότητα του εξοπλισμού δεν επιδέχονται κριτικής ακόμη και στις βασικές του εκδόσεις.

To Ford Ranger Raptor εξακολουθεί να είναι ένα από τα πληρέστερα Pick-Ups που διατίθεται στην ελληνική αγορά.

αναλαμβάνουν δύο εκδόσεις του γνωστού υπερτροφοδοτούμενου πετρελαιοκινητήρα EcoBlue των 2,0λτ. που αποδίδουν ισχύ 170 ή 213 ίππων με τη μέγιστη ροπή τους να ανέρχεται αντίστοιχα στα 420 ή 500 Nm. Στοιχεία όπως η τεχνολογία «biturbo» στον κινητήρα των 500 Nm

Μοντέλο Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία αποχώρησης (μοίρες) Πλευρική κλίση (μοίρες) Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Regular Cab

και το αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, αποτελούν απτές αποδείξεις της τεχνολογικής αρτιότητας του εκπροσώπου της Ford στην κατηγορία των Pick-Up, όπως αντίστοιχα και οι πρωτοποριακές λύσεις σε ανάρτηση και σύστημα μετάδοσης της κίνησης των ειδικών εκδόσεων «Raptor».

Ford Ranger RAP Cab

Double Cab

5.282 1.977 1.800 3.220 12,70

8282 - 5359 1.977 1804 - 1810 3.220 12,70

5282-5359 (Raptor: 5363) 1977 (Raptor: 2028) 1815 - 1848 (Raptor: 1873) 3.220 12,7 (Raptor: 12,9)

232 28,0 2,0 27,0 35,0 800

232 - 237 28,0 - 29,0 24-24 21-27 35,0 800

232-237 (Raptor: 283) 28,0 - 29,0 (Raptor: 32,5) 24-25 (Raptor: 24) 21-27 (Raptor: 27) 35,0 800

2.317 1.560 1.139 511 835

1.847 1.560 1.139 511 835 - 840

1613 (Raptor: 1575) 1.560 1.139 511 - 541 (Raptor: 541) 840 - 857 (Raptor: 906)

3.270 2018-2104 1.252 3.500 750

3.270 2073-2248 1110 - 1197 3.500 750

3270 (Raptor: 3130) 2130 (Raptor: 2374 (Raptor: 2510) 1024 - 1140 (Raptor: 620) 3500 (Raptor: 2500) 750

Μοντέλο Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

Ford Ranger 2,0 Ecoblue 2,0 EcoBlue Πετρέλαιο Πετρέλαιο 1.996 1.996 170 213 420 500 M6, A10 Α10 180 180 (Raptor: 170) 10,9 - 11,4 9,0 (Raptor: 10,0) 211 - 240 235 - 277 8,1 - 9,1 9,0 - 10,5 -

Αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος, μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1,25t.

afieroma_pick_ups

30/5/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:27 πμ

Σελίδα 36

Όλα τα Pick-Up της ελληνικής αγοράς

Isuzu D-Max: Αξιόπιστο, αποδοτικό και πολύ-βραβευμένο! Isuzu D-Max επιδεικνύει ένα στιβαρό πλαίσιο και προηγμένες λύσεις στον τομέα των αναρτήσεων που του διασφαλίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους άνω του τόνου (έως και 1.205 κιλά) σε όλες τις εκδόσεις αμαξώματος. Το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1,57 – 2,33μ. με το πλάτος να κυμαίνεται από τα 1,53 – 1,59μ. την ίδια στιγμή μπορεί να έλξει φορτία βάρους έως και 3,5t.

Με πολλαπλές διακρίσεις για την ανθεκτικότητα και την αποδοτικότητα του, το Isuzu D-Max δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τους… θηριώδεις ανταγωνιστές του.

υλλέκτης διακρίσεων θα πρέπει να χαρακτηριστεί η νέα γενιά του Isuzu D-Max δεδομένου ότι, το ιαπωνικό Pick-Up εκτός της πολύ καλής εμπορικής πορείας που διατηρεί τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, έχει κερδίσει σωρεία βραβεύσεων τόσο στα βραβεία «Best Pro Car» που διοργανώνει το περιοδικό μας, όσο και σε άλλες χώρες της ΕΕ. Με βασικότερα γνωρίσματα του την αξιοπιστία, την άνετη και ουδέτε-

ρη οδική συμπεριφορά ακόμη και στο όριο και φυσικά, τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το Isuzu D-Max διατίθεται σε τρεις εκδόσεις αμαξώματος που διασφαλίζουν άνετους χώρους στο εσωτερικό για 2 – 5 επιβάτες αλλά και μεγάλο χώρο φόρτωσης.

Προηγμένο σύστημα τετράκινησης και αποδοτικός πετρελαιοκινητήρας 1,9λτ.

Σε σύγκριση με τον υπάρχοντα ανταγωνισμό, ο πετρελαιοκινητήρας των 1,9λτ. που αναλαμβάνει την κίνη-

ση του Isuzu D-Max ενδεχομένως να φαίνεται… μικρός ωστόσο, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το εν λόγω μηχανικό σύνολο των 164 ίππων, που συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, διακρίνεται για την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου και το χαμηλό κόστος χρήσης, λόγω και της μικρής συχνότητας βλαβών που εμφανίζει. Φυσικά, το σύστημα τετρακίνησης (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο) επιτρέπει στον οδηγό να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τις εκτός δρόμου δυνατότητας του ιαπωνικού Pick-Up, με το DMax να είναι σε θέση να διέλθει ακόμη και από υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 800 χλστ., εφόσον οι συνθήκες το επιβάλλουν.

Με ωφέλιμο φορτίο έως και 1,2t.!

Με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τους 3,1t., το

Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι καλαίσθητος και με εξαιρετική εργονομία.

Το μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 1,57 – 2,33μ. και το πλάτος ορίζεται στα 1,53 – 1,59μ.

Μοντέλο Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία αποχώρησης (μοίρες) Πλευρική κλίση (μοίρες) Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Single Cab

Isuzu D-Max Extended Cab

Double Cab

5.305 1.760 1.770 3.125 13,00

5.265 1.835 1.790 3.125 13,00

220 29,0 21,4 22,5 - 25,9 800

240 30,5 22,9 24,2 - 27,4 800

2.330 1.590 465 830

1.805 1.530 490 850

1.571 1.530 490 850

3.100 (4x2: 3.000) 1.895 (4x2: 1.810) 1205 (4x2: 1.190) 2.500 750

3.100 (4x2: 3.000) 1.895 - 1.990 (4x2: 1.915) 1.110 - 1.205 (4x2: 1.085) 3.500 (4x2: 2.500) 750

3.100 1.985 - 2.030 1.070 - 1.115 3.500 750

Isuzu D-Max RZ4E-TC Hi-Power Πετρέλαιο 1.898 164/3.600 360/2.000-2.500 M6, A6 180 12,5 (Α: 12,9) 8,1 (Α: 9,2) 243,0 76

Τα πολλαπλά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού, αναβαθμίζουν την ενεργητική ασφάλεια του D-Max.

afieroma_pick_ups

30/5/2022

9:28 πμ

Σελίδα 37

Jeep Gladiator: Εντυπωσιάζει από όλες τις απόψεις της κίνησης, το σύστημα τετρακίνησης, οι αναρτήσεις κ.ά. Την ίδια στιγμή, ξεχωριστή είναι η σχεδίαση, τόσο του αμαξώματος όσο και του – ευρύχωρου- εσωτερικού της καμπίνας όπου τα υλικά υψηλής ποιότητας και ο πλούσιος εξοπλισμός κυριαρχούν. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τις ανεξάντλητες επιλογές εξατομίκευσης που η Jeep προσφέρει στους ιδιοκτήτες του Gladiator, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται οι διάφοροι τύποι θυρών κ.ά.

To «θηριώδες» Jeep Gladiator αποτελεί μια ιδιαίτερη πρόταση στην ελληνική αγορά για την κατηγορία των Pick-Up.

ε συνολικό μήκος αμαξώματος στα 5,6μ. περίπου και την χαρακτηριστική σχεδίαση των οχημάτων της Jeep, που επιστρέφει στην κατηγορία των Pick-Up μετά από απουσία 30 ετών, το Gladiator είναι σαφές πως δεν περνά απαρατήρητο, ενώ έχει ήδη εντυπωσιάσει και με την εξαιρετική εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά!

Διαθέσιμο μόνο διπλοκάμπινη έκδοση και με υψηλό κόστος αγοράς για τα δεδομένα της κατηγορίας (και όχι μόνο), το Gladiator είναι σαφέστατα μια ιδιαίτερη επιλογή που διακρίνεται για τις εξαιρετικές δυνατότητες κίνησης του σε πάσης φύσεως διαδρομές, απόρροια και των ειδικών λύσεων που η εταιρεία προσφέρει σε τομείς όπως η μετάδοσης

1,53μ. και πλάτος 1,44μ. ωστόσο, το μεγάλο απόβαρο του οχήματος (από 2,29 – 2,4t.) περιορίζει το μέγιστο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει καθώς ο κατασκευαστής ανακοινώνει μόλις έως 613 κιλά και ελκτική ικανότητα έως και 2,72t.

Κινητήρας «θηρίο» με απόδοση 600Nm!

Ο V6 πετρελαιοκινητήρας των 3,0λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Gladiator, ήταν μέχρι πρόσφατα (και πριν την έναρξη παραγγελιών Μια έκδοση αμαξώματος, του νέου Ford Ranger Raptor), ο μειωμένο ωφέλιμο βάρος ισχυρότερος στην κατηγορία των Διαθέσιμο αυστηρά ως διπλοκάμ- Pick-Up, αποδίδοντας ισχύ 264 ίππινο, το Gladiator προσφέρει έναν πων και 600 Nm ροπής από τις ικανοποιητικό για τα μέτρα της κατη- 1.400 σ.α.λ.! Με επιταχύνσεις από γορίας χώρο φόρτωσης με μήκος στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 8,6δλ., προσφέρει Μοντέλο Jeep Gladiator εξαιρετικές επιδόΚινητήρας V6 3,0 σεις στο βαρύ αμάΚαύσιμο Πετρέλαιο ξωμα το εν λόγω Κυβισμός (κ.εκ.) 2.987 Pick-Up, χωρίς μάλιΙσχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 264/3.600 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 600/1.400-2.800 στα η κατανάλωση Κιβώτιο ταχυτήτων Α8 καυσίμου που επιΜέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 177 τυγχάνει σε συνερ0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 8,6 γασία με αυτόματο Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 9,5 - 9,8 κιβώτιο των 8 σχέσεΕκπομπές CO2 (g/km) 248 - 256 ων, να είναι ιδιαίτεΔεξαμενή καυσίμου (λτ.) 72 ρα αυξημένη.

Το εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις με τη σχεδίαση και την ευρυχωρία του.

Μοντέλο Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία αποχώρησης (μοίρες) Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Jeep Gladiator

5.591 1.894 1.843-1.905 3.488 13,70 253 41,0 18,5 25,0 760 1.531 1.442 1.137 445 2.850-3.010 2.294-2.403 556-613 2.722 750

Ο V6 πετρελαιοκι νητήρας των 3,0λτ. αποδίδει ισχύ 264 ίππων και 600 Nm ροπής. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που το Gladiator μπορεί να υποστηρίξει ανέρχεται στα 613 κιλά.

afieroma_pick_ups

30/5/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:29 πμ

Σελίδα 38

Όλα τα Pick-Up της ελληνικής αγοράς

Toyota Hilux: : Ο κυρίαρχος των πωλήσεων στην Ελλάδα Το Toyota Hilux είναι το πιο καλοπουλημένο Pick-Up στην ελληνική αγορά κατά τη διάρκεια της τελευταίας 20ετίας.

την αποδοτικότητα του προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας, χάρη στο ευρύχωρο σαλόνι (ειδικά στις διπλοκάμπινες εκδόσεις) και τον πλούσιο εξοπλισμό όλων των εκδόσεων.

νέα γενιά του ιαπωνικού Pick-Up συνεχίζει με αμείωτους ρυθμούς την εντυπωσιακή εμπορική πορεία των προκατόχων της, ενώ την ίδια στιγμή γίνεται αποδέκτης και πολλαπλών –σημαντικών- διακρίσεων και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Με σημαντικές αναβαθμίσεις σε όλους τους τομείς, απαράμιλλη αξιοπιστία και πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, το Toyota Hilux εκτός από

Τρεις επιλογές καμπίνας και ωφέλιμο 1,0t.

Με το μήκος του αμαξώματος να διατηρείται σταθερό στα 5,32μ., το Toyota Hilux διατίθεται σε τρείς επι-

λογές ως προς τον τύπο της καμπίνας, με τον χώρο φόρτωσης να έχει ωφέλιμο μήκος από 1.545 – 2.315 χλστ., πλάτος 1.540 – 1.575 χλστ. και ύψος πλευρικών τοιχωμάτων στα 480 χλστ. αντίστοιχα. Την ίδια στιγμή, το μεικτό βάρος του οχήματος κυμαίνεται από τους 3,0 – 3,21t. και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται από τα 995 – 1.035 κιλά με τις νέες εκδόσεις GR Sport, παρά τον έκδηλο δυναμισμό τους, να μπορούν επίσης να μεταφέρουν φορτία 1,0t. Τέλος, όπως και οι υπόλοιποι εκπρόσωποι της κατηγορίας, υπό προϋποθέσεις, το Toyota Hilux μπορεί να έλξει έως και 3,5t.!

Κινητήρες 2,4 & 2,8λτ. με απόδοση έως και 204 ίππων!

Αναλόγως των απαιτήσεων του ιδιοκτήτη του, το Toyota Hilux είναι

Με μήκος έως και 2.315 χλστ., ο χώρος φόρτωσης μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 1,0t.

διαθέσιμο με δύο μηχανικά σύνολα πετρελαίου που αποδίδουν ισχύ 150 ή 204 ίππων και μέγιστη ροπή από 400 – 420 Nm. Μάλιστα στην περίπτωση του ισχυρότερου κινητήρα, στις νέες εκδόσεις «GR Sport» η μέγιστη αποδιδόμενη ροπή ανέρχεται στα 500 Nm και διατηρείται σταθερή από τις 1.600 – 2.800 σ.α.λ., διασφαλίζοντας εντυπωσιακές επιδόσεις, σε συνδυασμό με την τροποποιημένη ανάρτηση. Οι επιλογές στα κιβώτια ταχυτήτων αφορούν χειροκίνητα ή αυτόματα σύνολα έξι σχέσεων ενώ, προηγμένο είναι και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς.

Toyota Hilux Single Cab

Extra Cab

Double Cab

5.325 1.800 1.795 3.085 12,60

5.325 1.855 1801-1815 3.085 12,80

5.325 1.855-1.900 (GR Sport: 1.910) 1815 (GR Sport: 1.865) 3.085 12,80

227 29,0 23,0 25,0 45,0 700

289 29,0 23,0 26,0 45,0 700

310 29,0 23,0 26,0 45,0 700

2.315 1.575 480

1.808 1.540 480

1.545 1.540 480

4x2: 3000 (4x4: 3.080) 1.890-2.015 (4x4: 2.005-2.120) 1.035 (4x4: 1.000) 3000-3500 750

3.150 2075 - 2290 995 - 1000 3.500 750

3.210 2110- 2345 (GR Sport: 2.130-2.325) 1.010 - 1.025 (GR Sport: 1.005) 3.500 750

Ο ξεχωριστός εσωτερικός διάκοσμος παραπέμπει άμεσα σε πολυτελές επιβατικό όχημα.

Οι εκτός δρόμου ικανότητες είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του ιαπωνικού μοντέλου.

Toyota Hilux 2,4 D-4D 2,4 D-4D Πετρέλαιο Πετρέλαιο 2.393 2.755 150/3.400 204/3400 (Auto:3.000) 400/1600-2000 420/1.400-3.400 (GR Sport: 500/1.600-2.800) M6, A6 M6, A6 170 - 175 175 12,8 - 13,2 10,1 (GR Sport: 10,7) 8,6 - 9,3 8,5 - 8,6 (GR Sport: 9,5) 226 - 244 223 - 225 (GR Sport: 248) 80 80

30/5/2022

10:24 πμ

Σελίδα 4

afieroma_pick_ups

30/5/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:32 πμ

Σελίδα 40

Όλα τα Pick-Up της ελληνικής αγοράς

Νέο Ford Ranger Raptor: To νέο «θηρίο» των 288 ίππων!

H έκδοση «Raptor» της νέας γενιάς του Ford Ranger είναι ήδη διαθέσιμη προς παραγγελία και στην ελληνική αγορά.

ριν από λίγες μόλις εβδομάδες, η Ford ανακοίνωσε την έναρξη των παραγγελιών και στην ελληνική αγορά για την έκδοση «Raptor» της νέας γενιάς του Ford Ranger, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί στη χώρα μας από τις αρχές του 2023. Το πλήρως ανανεωμένο αυτό μοντέλο… ξεχειλίζει δυναμισμό από όποια οπτική γωνία και αν το αντικρίσει κανείς ενώ την ίδια στιγμή, εντυπωσιακό είναι τόσο το τεχνολογικό του υπόβαθρο (πάντα με την υπογραφή της Ford Performance σε αναρτήσεις κ.ά.) όσο και η πολυτέλεια και η άνεση που είναι σε θέση να προσφέρει στους επιβάτες της διπλής καμπίνας του.

Με μήκος αμαξώματος στα 5,36μ. και μεταξόνιο στα 3,27μ., το νέο Ford Ranger Raptor είναι ένα άκρως δυναμικό όχημα που είναι σε θέση να κινηθεί τόσο εντός όσο και –κυρίως- εκτός δρόμου σε εντυπωσιακά γρήγορους ρυθμούς και με υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως η ελάχιστη απόσταση του από το έδαφος ορίζεται στα 272 χλστ. ενώ μπορεί να διέλθει από υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 850 χλστ., που είναι και η καλύτερη σχετική επίδοση στην κατηγορία. Τέλος, με το μεικτό βάρος του να ορίζεται στα 3.130 κιλά, μοναδική… παρασπονδία στις επιδόσεις του νέ-

ου Raptor είναι η δυνατότητα υποστήριξης φορτίων βάρους μόλις 552 κιλών.

Βενζινοκινητήρας 3,0λτ. με απόδοση 288 ίππων

Ο προηγμένος –V6- βενζινοκινητήρας EcoBoost των 3,0λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του νέου

Ranger Raptor αποδίδει μέγιστη ισχύ 288 ίππων(!) και ροπή 491Nm και είναι σαφώς το ισχυρότερο μηχανικό σύνολο της κατηγορίας. Με προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων που διακρίνεται για τις γρήγορες εναλλαγές σχέσεων και την παραμετροποίηση της λειτουργίας του αναλόγως της διαδρομής που ακολουθείται, των συνθηκών που επικρατούν και τις… διαθέσεις του οδηγού, το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι σε θέση να προσφέρει και διαφορετικά «προφίλ» ήχου(!) αναλόγως με το στυλ οδήγησης που θα επιλεγεί. Σε κάθε περίπτωση, το νέο Ford Ranger Raptor αποτελεί ένα από τα προηγμένα τεχνολογικά οχήματα, όχι μόνο της κατηγορίας του, χωρίς να παραβλέπουμε τον κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης, ασφάλειας, συνδεσιμότητας και φυσικά, την πληρότητα σε συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού, ειδικά στις πιο ακραίες συνθήκες οδοστρώματος που ενδεχομένως να αντιμετωπίσει.

Η «σφραγίδα» της Ford Performance βρίσκεται σε όλα τα μηχανικά μέρη του Ford Ranger Raptor 2ης γενιάς.

Βασικό στοιχείο της σχεδίασης στο εσωτερικό είναι η μεγάλη οθόνη αφής των 12 ιντσών στην κεντρική κονσόλα.

Ο twin-turbo βενζινοκινητήρας των 3,0λτ. αποδίδει ισχύ 288 ίππων!

30/5/2022

10:26 πμ

Σελίδα 5

bb_MEDIUM VANS

27/5/2022

12:27 ìì

Page 42

Οι μεταφορικές δυνατότητες 3 Best-Seller Μεσαίων Vans

H κόντρα της καρότσας για 3 Best-Seller Vans!

ε το μήκος του αμαξώματος τους να κυμαίνεται από τα 4,6 – 5,37μ. και τον κύκλο στροφής τους να μην υπερβαίνει τα 14μ. αντίστοιχα, τα Μεσαία Vans έχουν καταφέρει να εξελιχθούν σε… στυλοβάτες των αστικών ταχυμεταφορών δεδομένου ότι, δεν θέτουν μεγάλους περιορισμούς στον ιδιοκτήτη τους ως προς τις διαστάσεις ή το βάρος των φορτίων που μπορούν να μεταφέρουν. Εξάλλου, δεν είναι πολλές οι επιχειρηματικές δραστηριότητες που απαιτούν την συνεχή μεταφορά αντικειμένων με μήκος άνω των 4μ., βάρος άνω του 1,5t. και όγκου άνω των 8κ.μ., σε καθημερινή βάση. Γιατί ας μην γελιόμαστε, αυτές είναι λίγο ως πολύ οι μεταφορικές δυνατότητες της πλειοψηφίας των εκπρόσωπων της κατηγορίας των Μεσαίων Vans, τα οποία συν τοις άλλοις, διακρίνονται και για την εξαιρετική οδική τους συμπεριφο-

ρά, τόσο εντός της πόλης όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Με βάση λοιπόν όλα τα παραπάνω, αποφασίσαμε να βάλουμε

Συγκρίνουμε και αναλύουμε που υπερτερούν και που υστερούν του ανταγωνισμού τους, τρία εκ των κορυφαίων σε πωλήσεων Μεσαίων Vans της αγοράς.

στο… μικροσκόπιο δύο εκ των πιο εμπορικών μοντέλων της κατηγορίας στην ελληνική αγορά, το Ford Transit Custom και το Citroen

Jumpy ενώ την τριάδα συμπληρώνει ένα ξεχωριστό μοντέλο με… premium υπεραξίες, το νέο Mercedes-Benz Vito.

Τα Citroen Jumpy και Mercedes-Benz Vito προσφέρονται με τρεις εκδόσεις αμαξώματος ενώ το Ford Transit Custom μόνο με δύο.

bb_MEDIUM VANS

27/5/2022

12:27 ìì

Page 43

Που υπερτερεί και που υστερεί το καθένα;

ε βάση τα στοιχεία που σας παραθέτουμε, τα Citroen Jumpy και Mercedes-Benz Vito είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά με τρείς εκδόσεις αμαξώματος ενώ, την ίδια στιγμή, δύο εί-

ναι οι επιλογές ως προς το μήκος αμαξώματος και μεταξονίου για το Ford Transit Custom. Σε ότι αφορά στο μεικτό βάρος, ο εκπρόσωπος της Citroen (αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος,

ΜΗΚΟΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ (ΧΛΣΤ.) Citroen Jumpy Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito

2.162 - 2.512 - 2.862 (Moduwork: 3.324 - 3.674 - 4.026) 2.554 - 2.921 (3.037 - 3.404) 2.045 - 2.290 - 2.520 (2.586 - 2.831 - 3.061)

του κινητήρα και του σχετικού εξοπλισμού) είναι διαθέσιμο από τους 2,6- 3,1t., το Mercedes-Benz Vito από τους 2,8 – 3,2t. και το Ford Transit από τους 2,6 – 3,4t. Αναλόγως διαμορφώνονται και ΠΛΑΤΟΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ / ΘΟΛΟΙ (ΧΛΣΤ.) Ford Transit Custom 1.775 (1.392) Mercedes-Benz Vito 1.685 (1.270) Citroen Jumpy 1628 (1.258)

οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης αλλά και οι μεταφορικές δυνατότητες των μοντέλων, όπως μπορούμε να δούμε στους συγκριτικούς πίνακες που ακολουθούν. Το Mercedes-Benz Vito έχει να επιδείξει πολλαπλά, άκρως λειτουργικά, συστήματα στερέωσης των φορτίων εντός του χώρου φόρτωσης.

Το σύστημα «Moduwork» για το Citroen Jumpy Van, αυξάνει το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης κατά 1.164 χλστ.

Ο μέγιστος όγκος φόρτωσης του Ford Transit Custom ανέρχεται στα 8,3 κ.μ.

ΥΨΟΣ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ (ΧΛΣΤ.) Ford Transit Custom 1.406-1.778 Citroen Jumpy 1.397 Mercedes-Benz Vito 1.391

ΩΦΕΛΙΜΟΣ ΟΓΚΟΣ ΧΏΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ (Κ.Μ.) Ford Transit Custom 6,0 - 6,8 (7,2 - 8,3) Mercedes-Benz Vito 5,5 - 6,0 - 6,6 Citroen Jumpy 4,6 - 5,3 - 6,1 (Moduwork: 5,1 - 5,8 - 6,6)

Το Mercedes-Benz Vito Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 1.374 κιλά.

ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ (ΚΙΛΑ) Ford Transit Custom 634 - 1.470 Citroen Jumpy 1.025 - 1.424 Mercedes-Benz Vito 879 - 1.374

bb_VANETTES

27/5/2022

12:29 ìì

Page 44

Σύγκριση μεταφορικών δυνατοτήτων στα Vanettes

Ο «παλιός είναι αλλιώς» στα Vanettes! Γιατί το Fiat Doblo Cargo και το Ford Transit Connect τα καταφέρουν περίφημα στις πωλήσεις των Vanettes στην Ελλάδα; Τα συγκρίνουμε με τα Citroen Berlingo & Peugeot Partner για να δούμε για έχουν το «πάνω χέρι» σε επιδόσεις και πωλήσεις.

ε βάση τα στατιστικά στοιχεία που ανακοινώνει ο ΣΕΑΑ αναφορικά με τις νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην ελληνική αγορά για το 1ο 3μηνο του 2022, η κατηγορία των Vanettes διατηρεί ένα… σεβαστό μερίδιο αγοράς της τάξης του 39,5% επί του συνόλου των πωλήσεων και αποτελεί την δημοφιλέστερη κατηγορία. Οι λόγοι που συνηγορούν σε αυτήν την εμπορική επιτυχία των εν λόγω οχημάτων είναι πολλοί με κυριότερους εξ αυτών το περιορισμένο κόστος αγοράς (σε σχέση με τις κατηγορίες των Μεσαίων & Μεγάλων Vans), την απαράμιλλη ευελιξία (κύκλος στροφής από 10μ. περίπου) δεδομένου ότι το μήκος του αμαξώματος τους δεν υπερβαίνει τα 4,5μ. αλλά και το

Mε μια ματιά  Το Fiat Doblo Cargo είναι το μόνο –και- με υπερύψωση οροφής  Κορυφαίος ωφέλιμος όγκος (έως 5,4κ.μ.) για το Fiat Doblo Cargo  Ωφέλιμο έως και 903 κιλά για το Ford Transit Connect

περιορισμένο Κόστος Χρήσης και Συντήρησης. Ωστόσο, δεδομένου ότι αναφερόμαστε σε ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως, παρά τις μικρές διαστάσεις τους, τα Μικρά Vans (Vanettes) είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με σημαντικό όγκο και βάρος, γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για χρήση σε πολλαπλές εφαρμογές, ειδικά εντός της πόλης και στο… τελευταίο χιλιόμετρο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παράλληλα, αποτελούν πρώτης τάξεως επιλογή για όλους τους κλάδους των τεχνικών επαγγελμάτων, ενώ μπορούν να δεχθούν με άνεση και υπερκατασκευές όπως π.χ. ψυκτικούς θαλάμους, ειδικά συστήματα στερέωσης εξοπλισμού (εργαλειοθήκες) κ.ά.

Vanettes στην κόντρα των διαστάσεων και των μεταφορικών δυνατοτήτων Γιατί το Fiat Doblo Cargo και το Ford Transit Connect τα καταφέρνουν περίφημα στις πωλήσεις της κατηγορίας τους στην ελληνική αγορά; Τα συγκρίνουμε με τα Citroen Berlingo & Peugeot Partner για δούμε γιατί έχουν το «πάνω χέρι» σε επιδόσεις και πωλήσεις. Προκειμένου να διαπιστώσουμε γιατί οι δύο αυτοί… ώριμοι εκπρόσωποι των Vanettes εξακολουθούν να διατηρούν μια αξιοσημείωτη εμπορική πορεία στη χώρα μας, συγκρίνουμε τις μεταφορικές του δυνατότητες με δύο από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα της nouvelle vague της κατηγορίας, τα «δίδυμα» Citroen Berlingo & Peugeot Partner.

Το Fiat Doblo Cargo παραμένει πρωτοπόρο και όχι άδικα

ια γρήγορη ματιά στους πίνακες των πωλήσεων της κατηγορίας των Vanettes στην ελληνική αγορά αποτυπώνει ξεκάθαρα πως ένας είναι ο πρωταγωνιστής και αυτός δεν είναι άλλος από το Fiat Doblo Cargo. Μάλιστα, το ιταλικό μοντέλο φέτος είναι και το 2ο πιο δημοφιλές ελαφρύ επαγγελματικό στην Ελλάδα (για το 1ο 3μηνο του 2022), μια εντυπωσιακή επίδοση αν συνυπολογίσουμε πως δεν έχει αλλάξει κατά τη διάρκεια της τελευταίας 5ετίας, πέραν των αναβαθμίσεων στα μηχανικά του μέρη, δεδομένης της ανάγκης συμμόρφωσης των κινητήρων του με τις σύγχρονες επιταγές αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων. Αντίστοιχη είναι και η περίπτωση του Ford

Transit Connect, που παρά το γεγονός ότι αναμένεται να αντικατασταθεί του χρόνου από τη νέα γενιά του (η οποία θα είναι και αμιγώς ηλεκτροκίνητη), καταφέρνει να πλασάρεται μεταξύ των κορυφαίων σε πωλήσεις εκπροσώπων της κατηγορίας του, με περισσότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στο 2022 από σημαντικά… νεότερους ανταγωνιστές όπως π.χ. τα Renault Express, Mercedes-Benz Citan, VW Caddy κ.ά.

Λόγω της ευμετάβλητης διαρρύθμισης του εσωτερικού του, το Fiat Doblo μπορεί να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 4,4 κ.μ. στις εκδόσεις με κοντό μεταξόνιο… … και έως 5,4 κ.μ. στις εκδόσεις με μακρύ.

bb_VANETTES

27/5/2022

12:29 ìì

Page 45

Top & Flop στις εκδόσεις με κοντό μεταξόνιο ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ

Στην συντριπτική τους πλειοψηφία, τα Vanettes που διατίθενται στην ελληνική αγορά προσφέρονται σε δύο μήκη αμαξώματος / μεταξονίου.

ε ότι αφορά στις διαστάσεις αμαξώματος, το Ford Transit Connect είναι ελαφρώς μακρύτερη από τους ανταγωνιστές του ωστόσο, αυτό δεν μεταφράζεται σε αντίστοιχη επίδοση σε ότι αφορά στο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης, δεδομένου ότι, εκεί το Ford Doblo Cargo επιτυγχάνει, έστω και οριακά να είναι καλύτερη τόσο από τον εκπρόσωπο της Ford όσο και από τα Berlingo & Partner. Ωστόσο, το Ford Transit Connect προσφέρει ωφέλιμο πλάτος μεταξύ των θόλων της τάξης

Μοντέλο Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Citroen Berlingo Peugeot Partner Έκδοση Van L1 M L1 Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.406 4.425 4.403 4.403 Πλάτος (χλστ.) 1.832 1.967 1.848 1.848 Ύψος (χλστ.) 1.845 - 2.125 1.830 1.796 1.880 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.755 2.662 2.785 2.785 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.820 (3.050) 1.786 (3.000) 1.817 (3.090) 1.817 (3.090) Πλάτος (χλστ.) 1.714 1.543 1.630 1.630 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.230 1.249 1.229 1.230 Ύψος (χλστ.) 1.305 (1.550) 1.269 1.200 1.200 Όγκος (λτ.) 3,4 - 3,8 (4,0 - 4,4) 3,0 (3,7) 3,3 (3,8) 3,3 (3,8) Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.030-2.443 (2.040-2.444) 2.090 - 2.200 1.970 - 2.390 2.005 - 2.050 Απόβαρο (κιλά) 1.280-1.463 (1.290-1.494) 1.545 - 1.664 1.395 - 1.472 1.395 - 1.472 Ωφέλιμο (κιλά) 750 - 1.005 670 - 689 575- 926 578 - 610 Ελκτική ικανότητα 1.000 - 1.300 1.210 - 1.466 1.000 - 1.500 1.350 με φρένα (κιλά)

των 1.259 χλστ., ενώ την ίδια στιγμή, είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους τουλάχιστον 670 κιλών, την ίδια στιγμή που για τα Berlingo & Partner η αντίστοιχη επίδοση ξεκινά από τα 575 κιλά αντίστοιχα, ενώ μεγαλύτερο είναι το ωφέλιμο εσωτερικό του ύψος (1.269 χλστ.) σε σχέση με τους… γάλλους ανταγωνιστές του.

Παράλληλα, δεδομένου ότι το Fiat Doblo Cargo είναι το μοναδικό που προσφέρεται και με υπερυψωμένη οροφή, υπερέχει ξεκάθαρα τόσο στο μέγιστο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος (έως και 1.550 χλστ.) όσο και στον ωφέλιμο όγκο του χώρου φόρτωσης που στις εκδόσεις με κοντό μεταξόνιο, μπορεί να ανέλθει έως και στα 4,4 κ.μ.

Top & Flop στις εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο

ξεκάθαρη κυριαρχία του Fiat Doblo Cargo έναντι των ανταγωνιστών του γίνεται πιο αντιληπτή στις εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο δεδομένου ότι, παρά το γεγονός ότι έχει το ίδιο περίπου μήκος αμαξώματος και αντίστοιχο ωφέλιμο εσωτερικό μήκος στον χώρο φόρτωσης, τόσο το ωφέλιμο ύψος (από 1.305 – 1.550 χλστ.) είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τα 1,2μ. των Berlingo & Partner, ενώ καλή είναι και η επίδοση του Ford Transit Connect και σε αυτόν τον τομέα (1.269 χλστ.). Σε ότι αφορά στον ωφέλιμο όγκο, οι εκδόσεις

με μακρύ μεταξόνιο και υπερυψωμένη οροφή του Fiat Doblo Cargo… δεν έχουν αντίπαλο καθώς προσφέρουν καρότσα έως και 5,4 κ.μ. που είναι μακράν η κορυφαία επίδοση της κατηγορίας, περίπου 1 κ.μ. περισσότερο από τα Transit Connect, Berlingo & Partner. Αντίστοιχα, αν και το μεικτό βάρος του είναι οριακά μικρότερο σε σχέση με τα Berlingo & Partner, το Ford Transit Connect μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 903 κιλών με τις εκδόσεις με ενισχυμένη ανάρτηση του Fiat Doblo Cargo να είναι σε θέση να μεταφέ-

ρουν φορτία έως και 1,0t., που επίσης είναι η κορυφαία επίδοση της κατηγορίας.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Μοντέλο Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Citroen Berlingo Peugeot Partner Έκδοση XL L2 XL L2 Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.756 4.825 4.753 4.753 Πλάτος (χλστ.) 1.832 1.967 1.848 1.848 Ύψος (χλστ.) 1.880 - 2.125 1.828 1.860 1.880 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.105 3.062 2.975 2.975 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 2.170 (3.400) 2.152 (3.400) 2.167 (3.440) 2.167 (3.440) Πλάτος (χλστ.) 1.714 1.496 1.630 1.630 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.230 1.249 1.229 1.230 Ύψος (χλστ.) 1.305 (1.550) 1.269 1.200 1.200 Όγκος (λτ.) 4,2 - 4,6 (5,0 - 5,4) 3,7 (4,4) 3,9 (4,4) 3,9 (4,4) Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.215-2.500 (2.480-2.495) 2.205 - 2.405 2.370 - 2.400 2.220 - 2.375 Απόβαρο (κιλά) 1.315-1.570 (1.475-1.490) 1.622 - 1.671 1.498 - 1.505 1.498 - 1.505 Ωφέλιμο (κιλά) 750 - 1.005 892 - 903 865 - 895 722 - 877 Ελκτική ικανότητα 1.000 - 1.300 1.208 - 1.459 1.000 - 1.200 1.000 με φρένα (κιλά)

Το Fiat Doblo είναι το μόνο που προσφέρεται και με υπερυψωμένη οροφή, γεγονός που αυξάνει τον ωφέλιμο όγκο φόρτωσης του έως και στα 5,4 κ.μ.!

Αντίστοιχα, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο των εκδόσεων L2 για το Ford Transit Connect ανέρχεται έως και στα 903 κιλά.

ZF_Vision_Zero_ADAS

27/5/2022

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

2:19 ìì

Page 46

Νέα συστήματα ασφάλειας στα βαρέα επαγγελματικά

Η «Vision Zero» εποχή στα βαρέα επαγγελματικά έφτασε!

Με μια ματιά:

Από τον φετινό Ιούλιο, τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά και λεωφορεία όλων των τύπων) που κινούνται στην ΕΕ θα πρέπει να φέρουν στον εξοπλισμό τους πολλαπλά νέα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού. Ας δούμε ποια είναι αυτά και γιατί γίνονται υποχρεωτικά.

το πλαίσιο του νέου Κανονισμού Ασφάλειας που ανανεώθηκε από την ΕΕ τον Ιούνιο του 2019 και αφορά στην στρατηγική «Vision Zero» αναφορικά με τα τροχαία ατυχήματα στους δρόμους της Γηραιάς ηπείρου για την περίοδο 2021 – 2030, προβλέπεται μια σειρά από αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό ασφάλειας που τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα όλων των τύπων –επιβάλλεται- να φέρουν.

Οι δύο φάσεις του προγράμματος και τα συστήματα ADAS που γίνονται υποχρεωτικά Η πρώτη φάση των αλλαγών αυτών ξεκινά την 6η Ιουλίου του 2022 και αφορά σε όλα τα νέα οχήματα που λαμβάνουν έγκριση τύπου ενώ η δεύτερη φάση τίθεται σε ισχύ από την 6η Ιουλίου του 2024 και αφορά σε όλα τα νέο-ταξινομούμενα βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Με βάση λοιπόν τα όσα προβλέπονται από Η υιοθέτηση τους θα γίνει σε δύο φάσεις από τα μέσα του 2022 και του 2024 αντίστοιχα, για όλους τους τύπους οχημάτων.

την στρατηγική «Vision Zero» της ΕΕ για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε όλες τις κατηγορίες επιβατικών ή εμπορευματικών μεταφορών, στον εξοπλισμό τους επιβάλλεται να υιοθετηθούν –μεταξύ άλλων- έξι προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού (ADAS: Advanced Driver Assistance Systems) και πιο συγκεκριμένα τα εξής: • Moving Off Information System (MOIS): Υποβοήθηση αποφυγής συγκρούσεων με πεζούς και ποδηλάτες όταν το όχημα κινείται με μικρή ταχύτητα (εκκίνηση, ελιγμοί κ.ά.) • Blind Spot Information System (BSIS): Υποβοήθηση αποφυγής συγκρούσεων με δικυκλιστές που κινούνται στις πλευρές του οχήματος. • Reversing Information Sy-

 Πολλαπλά νέα –υποχρεωτικάσυστήματα ADAS σε φορτηγά & λεωφορεία  Από τον Ιούλιο του 2022 για τις νέες εγκρίσεις τύπου  Από τον Ιούλιο του 2024 για όλα τα νέο-ταξινομούμενα φορτηγά & λεωφορεία  Στο πλαίσιο της στρατηγικής «Vision Zero» της ΕΕ

stem (REIS): Υποβοήθηση αποφυγής συγκρούσεων όταν το όχημα κινείται με την όπισθεν. • Intelligent Speed Assist (ISA): Υποβοήθηση ανίχνευσης και τήρησης των ορίων ταχύτητας. • Driver Drowsiness & Alertness Warning (DDAW): Υποβοήθηση διατήρησης του οδηγού σε καλή κατάσταση με ειδοποιήσεις όταν ανιχνεύεται κόπωση ή απόσπαση της προσοχής στη συμπεριφορά του. • Tire Pressure “ΣΚΑΝΑΡΕ” Monitoring Sy- ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ stem(TPMS): ΥποVIDEO! βοήθηση ελέγχου της βέλτιστης πίεσης στα ελαστικά του οχήματος. ΄

ZF_Vision_Zero_ADAS

27/5/2022

2:20 ìì

Page 47

Ανιχνεύοντας τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου

ια τον οδηγό ενός φορτηγού ή λεωφορείου, ο μεγάλος όγκος του οχήματος εγκυμονεί κινδύνους δεδομένου ότι, μια στιγμή απροσεξίας ή συγκεκριμένα «νεκρά» σημεία στο περιμετρικό οπτικό του πεδίο, ενδέχεται να επιφέρουν τη σύγκρουση του οχήματος με κάποιον πεζό, ποδηλάτη ή εμπόδιο, που βρίσκεται κυριολεκτικά μπροστά ή

δίπλα του. Το « M o v i n g O f f I n f o rmation System» παρέχει στον οδηγό συνεχείς ειδοποιήσεις για τυχόν τέτοιου είδους… εμπόδια, διασφαλίζοντας πρωτίστως την “ΣΚΑΝΑΡΕ” ασφάλεια ΤΟ QR CODE των ευπα- ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ θ ώ ν χ ρ η - VIDEO! στών του οδικού δικτύου.

Η αποφυγή σύγκρουσης με κάποιον πεζό που κινείται ακόμη και ακριβώς μπροστά από ένα φορτηγό δεν είναι πάντα μια εύκολη υπόθεση για τον οδηγό.

Εξαλείφοντας τα «νεκρά» σημεία στο οπτικό πεδίο του οδηγού

Οι ποδηλάτες ή οι μοτοσικλετιστές, μπορούν εύκολα να «κρυφτούν» από τα μάτια του οδηγού ενός φορτηγού.

λοι οι οδηγοί γνωρίζουν πως πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεχτικοί και να ελέγχουν συνεχώς τα όσα συμβαίνουν γύρω από το όχημα, ειδικά όταν αλλάζουν κατεύθυνση (αλλαγή λωρίδας, στροφές κ.ά.). Ωστόσο, ακόμη και με τους πολλαπλούς καθρέπτες που υπάρχουν σε φορτηγά / λεωφορεία, αυτή είναι μια δύσκολη διαδι-

Διευκολύνοντας την οπισθοπορεία

κίνηση ενός οχήματος προς τα πίσω είναι αρκετά απαιτητική τόσο για τους άπειρους όσο και τους έμπειρους οδηγούς ωστόσο, για τους επαγγελματίες αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο συνήθως ξεκινά ή / και τελειώνει κάθε δρομολόγιο, δεδομένου ότι π.χ. ένα φορτηγό πρέπει να σταματήσει σε κάποια ράμπα εκφόρτωσης. Ο όγκος και το σχήμα των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων είναι σαφές πως περιορίζουν

δραστικά το οπτικό πεδίο του οδηγού σε αυτές τις περιπτώσεις και για τον λόγο αυτό, το «Reversing Information System» ενεργοποιείται αυτόματα όταν ο οδηγός επιλέξει την σχέση όπισθεν, προκειμένου να του προσφέρει μια σημαντική χείρα “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE βοήθειας στους ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ ελιγμούς κατά VIDEO! τους οποίους το όχημα κινείται προς τα πίσω.

Κατά την κίνηση με την όπισθεν, ο οδηγός ενός φορτηγού δεν μπορεί να κάνει και πολλά για να αντιληφθεί εγκαίρως κάποιο εμπόδιο.

κασία που εγκυμονεί πολλαπλούς κινδύνους. Για τον λόγο αυτό, το «Blind Spot Information System» αναλαμβάνει να ανιχνεύσει τυχόν εμπόδια στο δρόμο του οχήματος σε αυτές “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE τις περιπτώ- ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ σ ε ι ς κ α ι ν α VIDEO! προειδοποιήσει έγκαιρα τον οδηγό.

ZF_Vision_Zero_ADAS

27/5/2022

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

2:20 ìì

Page 48

Νέα συστήματα ασφάλειας στα βαρέα επαγγελματικά

Η τήρηση των ορίων ταχύτητας είναι… μισή αρχοντιά!

ενώ, την ίδια στιγμή, μειώνουν το ενδεχόμενο επιβολής προστίμων που σχετίζονται με τον Κ.Ο.Κ., ειδικά κατά την κίνηση στον αστικό ιστό. Το σύστημα «Intelligent Speed Assist» αναλαμβάνει λοιπόν να ανιχνεύει τις πινακίδες κυκλοφορίας και τα “ΣΚΑΝΑΡΕ” ισχύοντα –ανά ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ πάσα στιγμήVIDEO! όρια ταχύτητας, ενημερώνοντας σχετικά τον οδηγό.

μεγάλος όγκος και το βάρος ενός επαγγελματικού οχήματος, το καθιστούν ιδιαίτερα δύσκολο στον χειρισμό του και τις αντιδράσεις του, ειδικά όταν έχει αναπτύξει υψηλή ταχύτητα κίνησης. Η τήρηση των επιτρεπόμενων ορίων ταχύτητας είναι σαφές πως αναβαθμίζει την γενικότερη ασφάλεια του οδικού δικτύου, επιτρέποντας στα βαρέα επαγγελματικά να είναι σε θέση ανά πάσα στιγμή να ακινητοποιηθούν προτού παρασύρουν τα πάντα στο διάβα τους

Με τα φώτα νυσταγμένα και βαριά…

Όταν ο οδηγός διαπράττει συνεχείς λάθους χειρισμούς του οχήματος, είναι ώρα να κάνει ένα διάλλειμα.

Η τήρηση των ορίων ταχύτητας μειώνει τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων αλλά και επιβολής προστίμων.

Νο 1 αιτία πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων είναι ο ανθρώπινος παράγοντας και τα λάθη που οι οδηγοί κάνουν. Όπως είναι φυσικό, όταν ο οδηγός είναι κουρασμένος, ζαλισμένος ή γενικά η προσοχή του αποσπάται διαρκώς, είναι καλύτερα να κάνει ένα κάνει ένα διάλλειμα προκειμένου να ξεκουραστεί ή να αναζωογονηθεί, προτού καθίσει ξανά πίσω από το τιμόνι για τη συνέχιση των… ατελείωτων δρομολογίων. Σε αυτόν ακριβώς τον τομέα σπεύδει να προσφέρει τις υπηρεσίες του το σύστημα «Driver

Η σωστή πίεση των ελαστικών είναι το παν!

διαρκής και μεθοδικός έλεγχος της πίεσης των ελαστικών σε έως και 18 τροχούς (που μπορεί να φέρει ένα βαρύ επαγγελματικό όχημα) είναι μια άκρως σημαντική και επιβεβλημένη διαδικασία που ωστόσο, μπορεί να καταστεί ιδιαίτερα επίπονη και κουραστική, με αποτέλεσμα να μην τηρείται με την… ευλάβεια που της αρμόζει. Η μη διατήρηση των ελαστικών του επαγγελματικού οχήματος στη βέλτιστη κατάσταση όμως, είναι σαφές πως εγκυμονεί πολλαπλούς κινδύνους για την οδική ασφάλειας ενώ, την ίδια στιγμή, ενδεχομένων να οδηγήσει σε αναπάντε-

χες ακινητοποιήσεις, με σαφή αντίκτυπο τόσο στην εύρυθμη λειτουργία των δρομολογίων όσο και στο κόστος συντήρησης / επισκευής του οχήματος. Για τον λόγο αυτό, η χρήση του «Tire Pressure Monitoring System», ουσιαστικά δεν αντικαθιστά τον καθιερωμένο έλεγχο των ελαστικών πριν από κάθε δρομολόγιο “ΣΚΑΝΑΡΕ” από τον οδηγό, ωστόσο ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ είναι σε θέση να τον VIDEO! προειδοποίηση για κάθε πρόβλημα σε οποιονδήποτε τροχό, πριν αυτό γίνει μεγάλο.

Όταν ο οδηγός διαπράττει συνεχείς λάθους χειρισμούς του οχήματος, είναι ώρα να κάνει ένα διάλλειμα.

Drowsiness & Alertness Warning» που λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως η χρήση του συστήματος διεύθυνσης ή των φρένων από τον οδηγό, οι ώρες οδήγησης που έχει συμπληρώσει κ.ά., σπεύδει να τον προειδοποιήσει / προτρέψει να κάνει ένα διάλλειμα, όταν διαπιστώσει πως κάνει συνεχή μικρά (ή “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE μεγάλα) λάθη που ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ ενδεχομένως να VIDEO! γίνουν επικίνδυνα για όλους τους χρήστες του δρόμου.

30/5/2022

9:44 πμ

Σελίδα 41

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:43 ìì

Page 50

Pro Pages ΣΥΝΤΗΡΩ



ΦΡΟΝΤΙΖΩ



ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ



ΑΓΟΡΑΖΩ



ΠΡΟΪΟΝΤΑ - ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Όλα όσα θέλετε να ξέρετε για τα ελαστικά των Pick-Up!

Τα ελαφρά ημιφορτηγά, πιο γνωστά και ως Pick-Up, είναι μια ιδιαίτερη κατηγορία οχημάτων, με ξεχωριστές ικανότητες και ειδικές ανάγκες. Επιβατικά και Light Truck οι κατηγορίες των ελαστικών τους επομένως, ας δούμε όλα όσα πρέπει να ξέρετε σχετικά καθώς και 3 Top προτάσεις από τις εταιρείες Toyo, Falken & Goodyear.

εκπρόσωποι της κατηγορίας των Pick-Up αποτελούν μια ξεχωριστή κατηγορία οχημάτων: Ισορροπούν ανάμεσα στην κατηγορία επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων ενώ χάρη στην κίνηση στους 4 τροχούς, μπορούν να περάσουν από τις πιο δύσβατες διαδρομές. Αρχικά, τα ελαστικά για τα οχήματα με αμάξωμα pick up διακρίνονται σε 2 βασικές κατηγορίες. Μιλάμε, για τις κατηγορίες «Passenger» (Επιβατικά) ή «Light Truck» ( ελαφρύ φορτηγό).

Οι δύο κατηγορίες για την άσφαλτο και το χώμα Τα επιβατικά ελαστικά είναι κυρίως προσανατολισμένα προς τις επιδόσεις στην άσφαλτο και εντός οδικού δικτύου. Είναι άνετα και διαθέτουν γερό κράτημα στο οδόστρωμα, ωστόσο δεν θα αποδώσουν στο ίδιο επίπεδο στις εκτός δρόμου διαδρομές.Αντίθετα, τα Light Truck ελαστικά είναι

διαμορφωμένα ώστε να αναδείξουν το off-road στοιχείο του pick up σας. Διαθέτουν ακαμψία πλευρικού τοιχώματος για τη διαχείριση σημαντικών ποσοτήτων μικτού βάρους (πράγμα που σημαίνει πως μπορεί να μεταφέρει με άνεση και το έξτρα βάρος που θα τοποθετήσετε στην καρότσα) ενώ δεν θυσιάζεται ούτε η ποιότητα κύλισης εκτός δρόμου.

ση ελαστικών είναι να ακολουθούμε τις συστάσεις των κατασκευαστών και να μην επιλέγουμε ελαστικά διαφορετικού μεγέθους. Αν αποφασίσετε να διαλέξετε ένα ελαστικό με πολύ μεγαλύτερες διαστάσεις, υπάρχει ο κίνδυνος να τρίβεται πάνω στον τροχό και να μειωθεί η απόκριση του ελαστικού συνολικά.

Οι διαστάσεις των ελαστικών

Ο ρόλος του πέλματος

Άλλο ένα ακόμα σημαντικό χαρακτηριστικό που πρέπει να αναλογιστεί κανείς πριν επιλέξει ποίο ελαστικό θέλει να τοποθετήσει στο pick up του είναι οι διαστάσεις του ελαστικού.Συνήθως, οι διαστάσεις των ελαστικών στα pick up οχήματα ορίζονται με έναν αριθμό που περιγράφει το πλάτος πέλματος σε χιλιοστά, το πλευρικό του τοίχωμα και την ακτίνα του τροχού σε ίντσες. Γενικός κανόνας για την τοποθέτη-

Τέλος, ένας ακόμα σημαντικός παράγοντας είναι το σχέδιο πέλματος. Το πέλμα δημιουργείται από περιοχές υπερυψωμένου καουτσούκ στο ελαστικό και τα ενδιάμεσα κενά που προκύπτουν από αυτές. Ένα κατάλληλο ελαστικό για το pick up σας αν θέλετε να κινηθείτε εκτός δρόμου, θα ήταν ένα μοντέλο, το οποίο θα διαθέτει μεγαλύτερα μπλοκ πέλματος που θα χωρίζονται από ανοιχτά κενά ώστε να εξασφαλίζεται μεγαλύτερο κράτημα στις πιο δύσβατες επι-

φάνειες.Αν από την άλλη επιθυμείτε να κινείστε εντός οδικού δικτύου, το έμπλαστρο επαφής θα έκανε τα ελαστικά πολύ πιο θορυβώδη και απρόβλεπτα στην άσφαλτο ενώ ταυτόχρονα θα οδηγούσε στην πιο γρήγορη φθορά.

Τρεις κορυφαίες προτάσεις Επομένως, αρχικά χρειάζεται να ορίσετε τις ανάγκες και τις προτιμήσεις σας και έπειτα να επίλεξε ένα ελαστικό που ανταποκρίνεται καλύτερα σε αυτές. Οι μάρκες ελαστικών της αγοράς κατανοούν τις ειδικές ανάγκες των pick up οχημάτων και εξελίσσουν συνεχώς το προϊόν τους. Falken, Goodyear και Toyo είναι 3 μάρκες που φέρουν στη αγορά ελκυστικές προτάσεις ελαστικών για οχήματα με pick up αμάξωμα. Για να δούμε 3 ελαστικά υψηλής ποιότητας που θα δώσουν ασφαλείς επιδόσεις σε εσάς με το pick up όχημά σας.

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:45 ìì

Page 51

PRO_PAGES_05

27/5/2022

PRO PAGES

3:46 ìì

Page 52

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Falken Wildpeak A/T3W: Αυξημένη διάρκεια ζωής & επιδόσεις

ο Wildpeak A/T3W αποτελεί μια ιδανική πρόταση παντός εδάφους ελαστικού για τα pick up οχήματα καθώς εξασφαλίζει καλές επιδόσεις στις off-road διαδρομές, χωρίς να χάνει τις επιδόσεις του στην άσφαλτο. Η Falken δηλώνει πως πρόκειται για ένα ελαστικό κατασκευασμένο προς 3 βασικούς άξονες: διάρκεια ζωής πέλματος, χειμερινή πρόσφυση και απόδοση σε βρεγμένο δρόμο. Η τεχνολογία μπλοκ πέλματος με μεγάλη απόσταση βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου καθώς και τον κύκλο ζωής του ελαστικού. Συγκεκριμένα, η ιαπωνική εταιρεία υπόσχεται πως το ελαστικό παραμένει απολύτως λειτουργικό για πάνω από

85.000 χλμ. Το ελαστικό διαθέτει υψηλό σχέδιο πέλματος με αποτέλεσμα να απομακρύνει ικανοποιητικά το νερό, τη λάσπη ή την σκόνη κατά τις εκτός δρόμου διαδρομές. Ταυτόχρονα, οι ήπιες προεξοχές ώμων εξασφαλίζουν πως το ελαστικό δεν θυσιάζει τις εντός δρόμου επιδόσεις στον βωμό του off-roading.Τέλος, το καουτσούκ του ελαστικού διατηρεί τη σύνθεση του και κατά τις πιο χαμηλές θερμοκρασίες του χειμώνα, δίνοντας του ακόμα μια διάσταση και κάνοντας το ένα παντός εδάφους ελαστικό που παραμένει απόλυτα λειτουργικό και στους χειμερινούς μήνες.

Το ελαστικό Wrangler Duratrack της Goodyear είναι μια από τις πιο «value-formoney» επιλογές για οχήματα Pick-Up.

Goodyear Wrangler DuraTrack: Με εξαιρετικές εκτός δρόμου δυνατότητες

Το Wildpeak A/T3W της Falken, σύμφωνα με την εταιρεία, διατηρείται απόλυτα λειτουργικό ακόμη και για άνω των 85.000 χλμ.!

πρόταση της Goodyear για την κατηγορία των pickup είναι περισσότερο προσανατολισμένη στις offroad επιδόσεις. Το εντυπωσιακό ελαστικό της αμερικανικής μάρκας καταφέρνει να διαπέρνα περιοχές με χιόνι, λάσπη ή άμμο χωρίς να αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα. Κατά μήκος των άκρων του σχεδίου πέλματος, θα συναντήσουμε μεγάλες, χοντρές προεξοχές που παρέχουν πρόσφυση σε βαθιά άμμο και χιόνι ενώ το επιθετικό πέλμα στο πλευρικό τοίχωμα βελτιώνει ακόμα περισσότερο τις εκτός

δρόμου επιδόσεις του. Το σχετικά σφιχτό σχέδιο από μικρότερα μπλοκ πέλματος εξασφαλίζει πως το ελαστικό παραμένει λειτουργικό και στο τυπικό οδόστρωμα με μειωμένη φθορά πέλματος και χωρίς να επιτρέπει να περάσει πολύς θόρυβος εντός της καμπίνας. Ο κύκλος ζωής του ελαστικού υπολογίζεται στα 80.000 χλμ. και σε σχέση με την χαμηλή σχετικά του τιμή, το Wrangler DuraTrack αποτελεί μια από τις πιο value for money επιλογές για την pick up κατηγορία.

Toyo Open Country A/T II: Υποδειγματικό εντός & εκτός δρόμου

o Toyo Open Country A/T II είναι ένα υποδειγματικό ελαστικό παντός εδάφους. Ο συγκεκριμένος όρος το περιγράφει με απολυτή σαφήνεια καθώς το ελαστικό της Toyo ισορροπεί με απολυτή μαεστρία ανάμεσα στον κόσμο του off-road και τις επιδόσεις σε ασφάλτινο οδόστρωμα. Η κεντρική σειρά μπλοκ πέλματος εξασφαλίζει την άνετη κύλιση, βελτιώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και ελαχιστοποιώντας το θόρυβο που περνά εντός της καμπίνας. Πιο κοντά στο πλευρικό τοίχωμα, τα μπλοκ πέλματος γίνονται πιο επιθετικά για καλύτερη πρόσφυση σε λάσπη και χιόνι. Η βιωσιμότητα του ελαστικού αυξάνεται από τις ράβδους πέλματος που προσθέτουν ένα σφαιρικό στρώμα στήριξης, με την Toyo να υπόσχεται πως το ελαστικό μπορεί να διανύσει έως και 80.000 χλμ. χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα.

Τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, το ελαστικό Opel Country της Toyo δεν θα αντιμετωπίσει προβλήματα για έως και 80.000 χλμ., τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:46 ìì

Page 53

PRO_PAGES_05

27/5/2022

PRO PAGES

3:46 ìì

Page 54

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Περονοφόρα ανυψωτικά: Οι «αρσιβαρίστες» των μεταφορών!

Σε μέγεθος Δαυίδ, σε δύναμη ανύψωσης Γολιάθ! Τα ανυψωτικά περονοφόρα που λύνουν τα χέρια, πολλαπλασιάζουν την παραγωγικότητα, αξιοποιούν τους χώρους και κινούνται με ασφάλεια για όλους (φορτίο, εργαζόμενους).

ο περονοφόρο ανυψωτικό (κλαρκ) είναι αναπόσπαστο μέρος του εξοπλισμού πολλών επιχειρήσεων, ιδιαίτερα εταιρειών & μεταφορικών με στόλο οχημάτων και αποθήκες. Η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετωπίζουν οι χειριστές σήμερα είναι να αποφασίσουν ποιο περονοφόρο ανυψωτικό κάνει καλύτερα για την δουλειά τους. Αυτό που φαίνεται σαν ένα αρκετά απλό εργαλείο δουλειάς είναι στην πραγματικότητα λίγο πιο σύνθετο από όσο νομίζετε. Σε αυτό το θέμα, θα σας πούμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα περονοφόρα ανυψωτικά, ώστε να είστε σε θέση να κάνετε σωστή επιλογή με βάση τις δικές σας εταιρικές ανάγκες.

Οι 6 τύποι περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων

Σε αυτή την ενότητα εξετάζουμε κάθε τύπο περονοφόρου με περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτή η ενότητα σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες του αφιερώματος θα σας βοηθήσει να καταλάβετε τι ακριβώς χρειάζεστε για κάθε εργασία που θέλετε να ολοκληρώσετε με την βοήθεια περονοφόρου.

Περονοφόρα ανυψωτικά λιθίου Το λίθιο είναι το μέλλον, και πολλοί πλέον χρησιμοποιούν περονοφόρα λιθίου αντί για αυτά που τροφοδοτούνται με παραδοσιακές μορφέςκαυσιμων. Είναι εξίσου ισχυρά και αποτελεσματικά με ένα τυπικό περονοφόρο ανυψωτικό όχημα και συνοδεύονται από όλα τα πρόσθετα που θα περιμένατε σε κάθε τύπο. Τέλος είναι πολύ φιλικότερα προς το περιβάλλον.

Order Pickers Περονοφόρα Αυτός oτύπος περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος χρησιμοποιείται για τη συλλογή και παράδοση υλικών από τις αποθήκες. Μπορούν να φτάσουν σε ύψη έως και 10 μέτρα και έχουν σχεδιαστεί για να ανυψώνουν τον χειριστή μέχρι τα ψηλότερα ράφια των αποθηκών ώστε να μπορούν να συλλέγουν αντικείμενα. Ο έξυπνος σχεδιασμός τους δίνει την δυνατότητα να χειριστούν μια ολόκληρη σειρά αντικειμένων και βαρών χωρίς κόπο.

Reach Truck Περονοφόρα Αυτά χρησιμοποιούνται σχεδόν αποκλειστικά για εργασίες σε εσωτερικούς χώρους και η κύρια λειτουργία τους είναι να

επεκτείνουν μαζικά το ύψος τους και να φτάνουν στα ράφια της αποθήκης με τρόπο που ένα τυπικό φορτηγό απλά δεν μπορεί. Δεν διαθέτουν οροφή πάνω από τον οδηγό, με αυτό το τρόπο διασφαλίζεται πως ο χειριστής θα έχει εξαιρετική ορατότητα ανά πάσα στιγμή κατά την εργασία.

Counter balance Περονοφόρα Τα περονοφόρα αυτού του είδους είναι τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα μέσα σε αποθήκες και άλλες τέτοιες τοποθεσίες, βέβαια μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε εξωτερικούς χώρους αν η επιφάνεια είναι επίπεδη και σταθερή. Είναι εύκολα στη χρήση και διαθέτουν διπλά πιρούνια στο μπροστινό μέρος του φορτηγού για την ανύψωση και τη μεταφορά φορτίων.Το counterbalance

PRO_PAGES_05

30/5/2022

11:23 πμ

Σελίδα 55

PRO_PAGES_05

27/5/2022

PRO PAGES

3:46 ìì

Page 56

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Πώς να επιλέξετε ένα περονοφόρο ανυψωτικό Η επιλογή ενός περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος από όλους τους διαφορετικούς τύπους που αναφέρονται παραπάνω δεν είναι εύκολη δουλειά. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα κριτήρια που πρέπει να έχετε υπόψη σας και θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε ποιο θα είναι κατάλληλο για τις ανάγκες σας. Είναι οι εξής:

περονοφόρο διατίθενται σε πολλούς διαφορετικούς τύπους π ε ρ ο ν ο φ ό ρ ο υ , συμπεριλαμβανομένων των μικρών μοντέλων με τρεις τροχούς.Περονοφόρα ανυψωτικά ανώμαλου εδάφους. Αυτά είναι ιδανικά για χρήση σε εργοτάξια ή μέρη όπου το εξωτερικό έδαφος είναι πολύ τραχύ και ανώμαλο. Διαθέτουν παχύτερα φουσκωτά ελαστικά για καλύτερη σταθερότητα, καθώς και ισχυρότερο κινητήρα ώστε να μπορεί να κινείται πιο γρήγορα και πιο δυνατά πάνω από εμπόδια. Είναι προσεκτικά βαθμονομημένα για όλες τις συνθήκες, ενώ πολλά από αυτά μπορούν να χειριστούν εύκολα φορτία τριών τόνων.

διατίθενται σε πολλά μεγέθη, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολλές διαφορετικές εργασίες. Ενώ κάθε μοντέλο είναι ευέλικτο, το μέγεθος έχει σημασία όταν προσπαθείτε να κάνετε τη δουλειά σωστά. Ένα τυπικό περονοφόρο ανυψωτικό έχει πλάτος περίπου 1.2 ως και 2.20 μέτρα και μήκος τρία μέτρα. Αυτά είναι τα λεγόμενα καλά allrounders περονοφόρα που μπορούν να εκτελέσουν μια ευρεία γκάμα εργασιών. Ένα περονοφόρο ανυψωτικό εξωτερικού χώρου ή ανώμαλου εδάφους μπορεί εύκολα να ξεπεράσει τα τρία μέτρα σε μήκος και ένα περονοφόρο ανυψωτικό στενών διαδρόμων έρχεται έχει συνήθως μήκος μικρότερο του 1.5 μέτρου.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το μέγεθος των διαδρόμων της αποθήκης σας πριν αγοράσετε. Για παράδειγμα, ένα τυπικό περονοφόρο ανυψωτικό θα χρειαζόταν 4 μέτρα σε πλάτος για να στρίψει και να μπορεί να κινηθεί αποτελεσματικά και με ασφάλεια. Επιπρόσθετα πρέπει να έχετε υπόψη σας και το ύψος. Τα περισσότερα τυπικά περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να φτάσουν σε ύψη 3 ως και 4.6 μέτρα, αλλά υπάρχουν και εξειδικευμένα περονοφόρα ανυψωτικά που μπορούν να φτάσουν μέχρι τα 17 μέτρα. Όλα εξαρτώνται από το είδος των φορτίων που έχετε καθώς και από την περιοχή εργασίας.

Προσδιορίστε την απαιτούμενη χωρητικότητα Προσδιορίστε το βάρος του χώρου εργασίας σας Προσδιορίστε το ύψος του χώρου εργασίας Αποφασίστε αν θέλετε να τροφοδοτείται με καύσιμο ή ηλεκτρικό και το είδος του καυσίμου που θέλετε Αναλύστε το έδαφος και ρίξτε μια ματιά σε ποια περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να το αντιμετωπίσουν

Συμπερασματικά Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να έχετε στο μυαλό σχετικά με τα περονοφόρα ανυψωτικά είναι πως οι χειριστές τους πρέπει να έχουν λάβει πλήρη και κατάλληλη εκπαίδευση, ούτως ώστε να είναι σίγουρο πως είναι σε θέση να τα οδηγούν και να μπορούν να τα ελέγχουν με το σωστό τρόπο και με

Side loaders Περονοφόρα Αυτά τα περονοφόρα είναι τα καταλληλότερα για εργασίες σε στενούς διαδρόμους και μικρότερες αποθήκες. Αυτό συμβαίνει επειδή τα πιρούνια είναι τοποθετημένα στο πλάι του φορτηγού, επιτρέποντάς τους να παραλαμβάνουν φορτία που διαφορετικά θα ήταν αρκετά δύσκολο να μεταφερθούν. Επιπλέον, υπάρχει τόσο εσωτερική όσο και εξωτερική έκδοση, γεγονός που το καθιστά ένα πιο ευέλικτο όχημα.

Μεγέθη περονοφόρων Τα περονοφόρα ανυψωτικά

Τα allrounders περονοφόρα μπορούν να εκτελέσουν μια ευρεία γκάμα εργασιών.

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:46 ìì

Page 57

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:46 ìì

Page 58

PRO_PAGES_05

30/5/2022

1:02 μμ

Σελίδα 59

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:46 ìì

Page 60

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:46 ìì

Page 61

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:47 ìì

Page 62

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:47 ìì

Page 63

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:47 ìì

Page 64

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:47 ìì

Page 65

PRO_PAGES_05

27/5/2022

3:47 ìì

Page 66

PRO_PAGES_05

30/5/2022

2:43 μμ

Σελίδα 67

PRO_PAGES_05

27/5/2022

4:35 ìì

Page 68

PRO_PAGES_05

27/5/2022

4:35 ìì

Page 69

PRO_PAGES_05

27/5/2022

4:35 ìì

Page 70

PRO_PAGES_05

27/5/2022

4:35 ìì

Page 71

PRO_PAGES_05

27/5/2022

PRO PAGES

4:35 ìì

Page 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO_PAGES_05

27/5/2022

4:35 ìì

Page 73

PRO_PAGES_05

27/5/2022

PRO PAGES

4:35 ìì

Page 74

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO_PAGES_05

27/5/2022

4:35 ìì

Page 75

PRO_PAGES_05

27/5/2022

PRO PAGES

4:36 ìì

Page 76

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO_PAGES_05

30/5/2022

11:14 πμ

Σελίδα 77

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:31 ìì

Page 78

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> MAN TGX XP & Stralis NP >>Iveco Stralis

ο κορυφαίο βαρύ επαγγελματικό όχημα της MAN Truck & Bus, το TGX είναι διαθέσιμο σε όλες τις επιλογές αμαξώματος με δύο έως 4 άξονες και δυνατότητα υποστήριξης συρμών βάρους έως και αρκετά

άνω των 100t. Οι επιλογές στους κινητήρες περιλαμβάνουν 6κύλινδρα μηχανικά σύνολα με χωρητικότητα 9,0λτ. (από 330 – 400 ίππους), 12,4λτ. (από 430 – 510 ίππους) και 15,2λτ. (απόδοσης από 540 – 640

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

www.mantruckandbus.gr

ίππους). Την ίδια στιγμή, το κορυφαίο επίπεδο άνεσης, εργονομίας, συνδεσιμότητας και προπάντων ασφάλειας, τόσο για τον οδηγό και το φορτίο όσο και για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου,

δεδομένου του πληρέστατου σχετικού εξοπλισμού, συνδυάζεται με πολλαπλού τύπους καμπίνας (GN, GM, GX), που προσφέρουν μεταξύ άλλων έως και δύο κρεβάτια, ωφέλιμο εσωτερικό μήκος 2,14μ., πλά-

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:31 ìì

Page 79

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> BYD ETM6 www.petropoulos.com

o νέο –αμιγώς ηλεκτρικό- ελαφρύ φορτηγό της BYD με την ονομασία «ETM6» είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά με μεικτό βάρος 7,5t. μέγιστο μήκος 5,92t., ενώ το μεταξόνιο του εκτείνεται στα 3,36μ. Με το απόβαρο του να περιορίζεται μόλις στους 3,5t., το ΕΤΜ6 μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 3,99t. ενώ, χάρη στις μπαταρίες χωρητικότητας 126 kWh που μπορούν να φορτίσουν πλήρως ακόμη και σε μία ώρα, επιδεικνύει μέγιστη αυτονομία της τάξης

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

των 200 χλμ. Ο ηλεκτροκινητήρας του BYD ETM6 αποδίδει ισχύ 150kW (204 ίπποι) και μέγιστη ροπή 550Nm ενώ ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το νέο αυτό ηλεκτρικό φορτηγό είναι η εξαιρετική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, καθώς και ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, που διασφαλίζει άνετα δρομολόγια για τον οδηγό και προπάντων, μέγιστη οδική ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.

> Fuso Canter Μ

ε 4,5 εκ. πωλήσεις από το 1963, το Fuso Canter συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εμπορικών εκπροσώπων της κατηγορίας του ενώ πρόσφατα ξεκίνησαν και στην Ελλάδα, οι παραγγελίες της νέας γενιάς του. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 – 8,55t. και έξι διαφορετικά μεταξόνια μήκους από 2,5 – 4,75μ.το Fuso Canter προσφέρεται επίσης με τρεις διαφορετικούς τύπους καμπίνας (Βασική, Comfort & Crew Cab) είναι, είναι σε θέση να

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

υποστηρίξει φορτίο έως και 6,0t.(!) χάρη στο ιδιαίτερα χαμηλό απόβαρο του. Οι τρεις πετρελαιοκινητήρες, απόδοσης 130, 150 ή 175 ίππων με μέγιστη ροπή 350, 400 ή 430 Nm, που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 Step E, συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή το 6άρι –αυτόματο- Duonic 2.0 (διπλού συμπλέκτη) ενώ, πολλαπλές είναι πλέον και οι επιλογές σε ότι αφορά στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:31 ìì

Page 80

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Iveco Eurocargo www.iveco.gr

ε μήκος αμαξώματος που κυμαίνεται από τα 4,26 – 10,2μ., το Iveco Eurocargo είναι ουσιαστικά διαθέσιμο σε 11.000(!) εκδόσεις με 15 διαφορετικά μήκη μεταξονίου, τρεις τύπους καμπίνας και δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4. Αναλόγως της έκδοσης και της χρήσης για την οποία προορίζεται, το Eurocargo εφοδιάζεται με κινητήρες πετρελαίου της οικογένειας Tector, 4 ή 6 κυλίνδρων, με χωρητικότητα 4,5 ή 6,7λτ. που αποδίδουν μέγιστη

> Iveco S-Way www.iveco.gr

ε εντυπωσιακή –σε αισθητική- σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού και κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή, το Iveco S-Way αποτελεί την κορυφαία επιλογή της εταιρείας για τον κλάδο των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Διαθέσιμο με τέσσερις τύπους καμπίνας (AS, AT, AD σε δύο εκδοχές) με ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 2,15μ. καθώς και κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το S-Way είναι διαθέ-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

> Iveco Stralis XP & Stralis NP www.iveco.gr

ισχύ από 160 – 220 ίππους ο πρώτος και από 220 – 320 ίππους ο δεύτερος, με τη μέγιστη ροπή να διαμορφώνεται στα 750 και 1.100 Nm αντίστοιχα. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 6 – 9 σχέσεων ή αυτοματα 6 – 12 σχέσεων ενώ, διαθέσιμες είναι και εκδόσεις του μοντέλου με κινητήρα φυσικού αερίου με μέγιστη απόδοση 204 ίππων και 750 Nm ροπής.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

σιμο με δύο ή τρεις άξονες με πολλαπλά μήκη μεταξονίου. Αναλόγως της έκδοσης, είναι διαθέσιμο με κινητήρες πετρελαίου (Cursor) απόδοσης από 310 – 570 ίππους με μέγιστη ροπή 2.500 Nm καθώς και στις εκδόσεις «NP» με καύσιμο το φυσικό αέριο, με απόδοση από 340 – 460 ίππους και μέγιστη ροπή 2.000 Nm που προσφέρουν μέγιστη αυτονομία έως και 1.600 χλμ. χάρη σε δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας έως και 1.080 κιλών.

άκρως επιτυχημένος εμπορικά τράκτορας της ιταλικής εταιρείας προορίζεται για χρήση σε όλες τις βαριές εφαρμογές και διακρίνεται για την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία του. Με πολλαπλές επιλογές ως προς τον τύπο της καμπίνας (με ή χωρίς κρεβάτι), το Stralis εφοδιάζεται με κινητήρες «Cursor» χωρητικότητας 8,7, 11,1 ή 12,9λτ. απόδοσης από 310 έως και 570 ίππων που μεταξύ άλλων, συνδυάζονται με το προηγμένο τε-

> Iveco T-way www.iveco.gr

o T-Way αποτελεί ουσιαστικά την πρόταση της Iveco Trucks για τον κλάδο των βαρέων φορτηγών που προορίζονται για χρήση στον κλάδο των κατασκευών και διακρίνεται για την εξαιρετική ακαμψία και στιβαρότητα του. Εφοδιασμένο με τον κινητήρα Cursor 13 με απόδοση 510 ίππων που συνδυάζεται με ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο Hi-Tronix σε εκδόσεις 12 ή 16 σχέσεων, προσφέρεται με επιλογές από δύο έως και 4 άξονες, σε διάταξη έως και 8x8 ενώ

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

χνολογικά αυτόματο κιβώτιο «HiTronix». Αντίστοιχα, οι εκδόσεις «NP» εφοδιάζονται με τον κινητήρα Cursor 9 με απόδοση 400 ίππων και ροπή 1.700Nm ωστόσο, η ιδιαιτερότητα τους έγκειται στο γεγονός ότι κάνουν χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο, επιτυγχάνοντας μεγάλη αυτονομία. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως μόνο με χρήση του LNG ως καύσιμο, η αυτονομία του Iveco Stralis NP ανέρχεται στα 1.500 χλμ.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

χάρη σε προηγμένα συστήματα «ADAS» αλλά και ειδικές λύσεις σε ότι αφορά στα συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς. Οι επιλογές στους τύπους καμπίνας αφορούν την κοντή AD και τη μακριά AT, με δύο ύψη οροφής ενώ, παρά τον σκληροτραχηλο χαρακτήρα του, στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται κορυφαίες τεχνολογικές καινοτομίες στον τομέα της συνδεσιμότητας αλλά και της άνεσης που απολαμβάνει ο οδηγός.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:31 ìì

Page 81

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Iveco X-way www.iveco.gr

ε το X-Way η Iveco Trucks προσφέρει μια ακόμη σημαντική λύση στον κατασκευαστικό κλάδο καθώς η εν λόγω σειρά φορτηγών επιδεικνύει εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες σε ειδικές εφαρμογές όπως π.χ. οι μπετονιέρες κ.ά. ενώ την ίδια στιγμή, το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας διατηρείται σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα. Το X-Way είναι διαθέσιμο με δύο έως τέσσερις άξονες και δύο τύπους καμπίνας (AT: Active Time,

> MAN TGM www.mantruckandbus.gr

2η πρόταση στη γκάμα φορτηγών της MAN Truck & Bus είναι το άκρως αποδοτικό TGM που είναι διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 12 – 26t. και αντίστοιχες εκδόσεις καμπίνας με το TGL, δεδομένου ότι ουσιαστικά προσφέρεται για τις ίδιες χρήσεις. Σε αντίθεση με το TGL ωστόσο, εδώ συναντάμε πλαίσια φορτηγού με 2 – 3 άξονες σε διάταξη 4x2, 4x4, 6x2 ή 6x4, γεγονός που διασφαλίζει και μια βελτιωμένη δυνατότητα κίνησης και εκτός

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

AD: Active Day, τόσο ως τράκτορας όσο και ως πλαίσιο φορτηγού, με κινητήρες Cursor 9, 11 ή 13 που συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια (Allison) ή αυτοματοποιημένα (ZF HiTronix). Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως συγκεκριμένες ειδικές εκδόσεις του X-Way όπως π.χ. η «Super Loader», επιδεικνύουν απόβαρο που δεν υπερβαίνει τους 8,84t. γεγονός που τις καθιστά ιδανικές για χρήση σε βαριές μεταφορές πάσης φύσεως φορτίων.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

δρόμου. Αναφορικά με τους κινητήρες, η μόνη επιλογή στη γκάμα του MAN TGM είναι ο 6κύλινδρος (σε σειρά) D0836 των 6,9λτ. που αποδίδει ισχύ 250, 290 ή 320 ίππων με τη μέγιστη ροπή του να είναι της τάξης των 1.050 – 1.250 Nm. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε και την ηλεκτρική έκδοση «eTGM» που εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 264kW (360 ίπποι) που επιδεικνύει μέγιστη αυτονομία 190 χλμ.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:32 ìì

Page 82

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> MAN TGL www.mantruckandbus.gr

ο ΜΑΝ TGL προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 7,5 – 12t. και αποτελεί ιδανική επιλογή για χρήση σε μεταφορές τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης. Με επιλογές τόσο μονής (μήκος 1,62μ.) όσο και διπλής καμπίνας για έως και επτά επιβάτες, το TGL αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή και για τον κλάδο των κατασκευών, δεδομένου ότι είναι σε θέση να μεταφέρει και

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

προσωπικό εκτός του υλικοτεχνικού εξοπλισμού. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, η πρώτη επιλογή αφορά στον 4κύλινδρο D0834 των 4,6λτ. που αποδίδει ισχύ 160, 190 ή 220 ίππων και η δεύτερη στον 6κύλινδρο D0836 των 6,9λτ. σε μια έκδοση απόδοσης 250 ίππων. Στην πρώτη περίπτωση, η μέγιστη ροπή κυμαίνεται από τα 750 – 850 Nm και στη δεύτερη ορίζεται στα 1.050 Nm.

> Mercedes-Benz Atego www.mercedes-benz-trucks.com

ε μεικτό βάρος από 7,6 – 16t., το Mercedes-Benz Atego αποτελεί την πιο ευέλικτη και αποδοτική πρόταση της γερμανικής εταιρείας στον κλάδο των βαρέων φορτηγών και είναι ικανό να ανταποκριθεί σε μια ιδιαίτερα μεγάλη γκάμα εφαρμογών. Εφοδιασμένο με την καμπίνα ClassicSpace σε πολλαπλές παραλλαγές και πάντα με δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4, το Atego μπορεί να υποστηρίξει εφαρμογές τόσο στον κλάδο των αστικών διανομών όσο και σε

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

αυτόν των κατασκευών. Η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα ΟΜ934 (4κύλινδρος, 5,1λτ.) με απόδοση από 156 – 231 ίππους με μέγιστη ροπή από 650 – 900Nm και τον OM936 (6κύλινδρος, 7,7λτ.) με απόδοση από 278 – 299 ίππους που συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο τελευταίας τεχνολογίας, Powershift 3 αλλά και επιπλέον λύσεις με 6 – 9 σχέσεις, που διασφαλίζουν μέγιστη αποδοτικότητα και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

> MAN TGS www.mantruckandbus.gr

ε μεικτό βάρος από 18 – 41t., το TGS αποτελεί ουσιαστικά ένα πραγματικό… πολύ-εργαλείο για τους πελάτες της MAN καθώς είναι διαθέσιμο τόσο ως πλαίσιο φορτηγού όσο και ως τράκτορας σε εκδόσεις με 2 – 4 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x8, ενσωματώνοντας όλες τις κορυφαίες τεχνολογικές εξελίξεις σε ότι αφορά στα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, χωρίς να παραβλέπουμε την κορυφαία αρχιτεκτονική τόσο των καμπί-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

νων και του πλαισίου, όσο και των επιμέρους τμημάτων του. Στις καμπίνες, οι επιλογές TM, TN και ΝΝ, με ένα ή δύο κρεβάτια, προσφέρουν μέγιστο εσωτερικό μήκος έως και 2.280 χλστ. και ύψος έως και 2.145 χλστ. ενώ, δύο είναι οι επιλογές στους κινητήρες. Ο 6κύλινδρος D1556 τβν 9,0λτ. αποδίδει ισχύ 330 – 400 ίππων ενώ αντίστοιχα, ο –επίσης 6κύλινδρος- D2676 των 12,4λτ. είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 430 – 510 ίππους.

> Mercedes-Benz Arocs www.mercedes-benz-trucks.com

ε μεικτό βάρος από 18 – 41t., το Arocs αποτελεί μια στιβαρή, αποδοτική και αξιόπιστη πρόταση σε εκδόσεις ημιρυμουλκούμενου ή ανατρεπόμενου οχήματος καθώς και ως μπετονιέρα, δεδομένου ότι μπορεί να κινηθεί με άνεση και σε εκτός δρόμου διαδρομές, χάρη στα προηγμένα συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε περισσότερους του ενός άξονες. Συνολικά, το Arocs είναι σε θέση να υποστηρίξει εφαρμογές με συρμούς βάρους έως και 250t. ενώ

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει προηγμένα -6κύλινδρα μηχανικά σύνολα, χωρητικότητας 7,7λτ. (238 – 320 ίπποι), 10,7λτ. (326 – 456 ίπποι), 12,8λτ. (422 0 531 ίπποι) και 15,6λτ. (517 – 625 ίπποι) με μέγιστη ροπή από 1.000 – 3.000Nm που συνδυάζονται μεταξύ άλλων με το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο Powershift των 16 σχέσεων. Παράλληλα, είναι διαθέσιμες και εκδόσεις για ειδικές… αποστολές όπως οι Arocs «Loader» και «Grounder».

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:33 ìì

Page 83

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Mercedes-Benz Actros www.mercedes-benz-trucks.com

o Actros αποτελεί την κορυφαία πρόταση στη γκάμα φορτηγών της Mercedes-Benz και ένα από τα πληρέστερα και πιο προηγμένα βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο. Με εντυπωσιακή πληρότητα εκδόσεων, το Actros μπορεί να υποστηρίξει με άνεση πάσης φύσεως χρήσεις από τις βαριές διανομές και τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων έως και τον κατασκευαστικό κλάδο ενώ, η γκάμα των καμπινών του περιλαμβάνει λύσεις όπως οι StreSpace, BigSpace ή

GigaSpace, με ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 2.130 χλστ. Στους κινητήρες, συναντάμε 6κύλινδρα μηχανικά σύνολα πετρελαίου χωρητικότητας 10,7λτ. (από 326 – 455 ίππους), 12,8λτ. (από 421 – 530 ίππους) και 15,6λτ. (από 517 – 625 ίππους) με μέγιστη ροπή από 1.000 – 3.000Nm ενώ, περιττεύει να τονίσουμε το κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο σε τομείς όπως η μετάδοση της κίνησης και τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού.

> Mercedes-Benz Econic www.mercedes-benz-trucks.com

ε μεικτό βάρος από 18 – 26t. και δύο ή τρεις άξονες, το Mercedes-Benz Unimog, με βασικό γνώρισμα της σχεδίασης του το ιδιαίτερα χαμηλό δάπεδο της καμπίνας του οδηγού και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που διασφαλίζουν ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο, προσφέρεται για χρήση σε δημόσιες υπηρεσίες (π.χ. απορριμματοφόρο), σε διανομές πάσης φύσεως, ως πυροσβεστικό όχημα ή για τον κλάδο των κατασκευών. Με διάταξη αξόνων από 4x2 – 6x4, το Econic

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 7,7λτ. με απόδοση από 272 – 354 ίππων καθώς και τον M936G (επίσης 7,7λτ.) με απόδοση 302 ίππων και καύσιμο το φυσικό αέριο, που αμφότεροι συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Παράλληλα, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος της καμπίνας μπορεί να έχει ύψος έως και 1,75μ. ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως είναι… στα σκαριά η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:34 ìì

Page 84

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Volvo FL www.volvotrucks.gr

o Volvo FL είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 12 – 16t. και δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4. Αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, μπορεί να αποκτηθεί με πολλαπλές επιλογές τόσο ως προς το ύψος του πλαισίου όσο και τη δομή της ανάρτησης ενώ στις καμπίνες είναι διαθέσιμη μια Day Cab με ή χωρίς κρεβάτι όσο και μια με διπλή σειρά καθισμάτων. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, οι επιλογές αφορούν στον D5K των 5,1λτ.

ΜΑΘΕ “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΑ-

που αποδίδει ισχύ 210 – 240 ίππων με μέγιστη ροπή από 800 – 900Nm και στον D8K των 7,7λτ. με απόδοση 250 – 280 ίππων και μέγιστη ροπή από 950 – 1.050 Nm. Αμφότεροι συνδυάζονται τόσο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων όσο και χειροκίνητες λύσεις με 6 έως 9 σχέσεις ενώ, ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το FL είναι η εντυπωσιακή ευελιξία και η ευκολία χειρισμού του, ακόμη και εντός της πόλης.

> Volvo FH & FH16 www.volvotrucks.gr

κορυφαία πρόταση της Volvo Trucks για τον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων φέρει την ονομασία «FH» και ουσιαστικά αποτελεί μια ιδανική επιλογή για χρήση ακόμη και στις πιο βαριές συνθήκες. Με επιλογές τράκτορα ή φορτηγού με δύο έως πέντε άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x6 ή 10x4, το Volvo FH μπορεί να αποκτηθεί με πολλαπλές παραλλαγές ως προς το μεταξόνιο ή το ύψος του πλαισίου από το έδαφος, χωρίς να

> Volvo FE www.volvotrucks.gr

ιαθέσιμο με μεικτό από 18 – 26t., το FE αποτελεί μια ιδανική επιλογή για πολλαπλές εφαρμογές ενώ οι δύο ή τρεις άξονες του είναι σε διάταξη 4x2 – 6x4. Αντίστοιχα πλήρης, τόσο σε εκδόσεις όσο και σε επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας είναι η γκάμα καμπινών που περιλαμβάνει τόσο προτάσεις με ή χωρίς κρεβάτι και ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 1.605 χλστ., όσο και χαμηλής εισόδου. Ο πετρελαιοκινη-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

παραβλέπουμε τις βέλτιστες τεχνολογικά προτάσεις στα συστήματα μετάδοσης της κίνησης. Στους κινητήρες συναντάμε διάφορες επιλογές ενός μηχανικού συνόλου 12,8λτ. (που μπορεί να κάνει και χρήση LNG) με ισχύ από 420 – 540 ίππους και μέγιστη ροπή από 2.100 – 2.600Nm ενώ, οι εκδόσεις «FH16» εφοδιάζονται με τον D16K κινητήρα των 16,1λτ. που αποδίδει ισχύ 550, 650 ή 750 ίππων και μέγιστη ροπή από 2.800 – 3.550 Nm.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

τήρας D8K των 7,7λτ. προσφέρεται με ισχύ 250 – 350 ίππων και μέγιστη ροπή από 950 – 1.400Nm και είναι πιστοποιημένος για λειτουργία και με καύσιμα «HVO». Παράλληλα, η έκδοση G9K320 των 320 ίππων και 1.356 Nm μπορεί να λειτουργήσει και με καθαρό biodiesel καλύπτοντας τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, πάντα σε συνδυασμό με χειροκίνητα κιβώτια 6 – 9 σχέσεων ή το προηγμένο I-Shift των 6 σχέσεων.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:34 ìì

Page 85

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Volvo FM

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

www.volvotrucks.gr

πληρότητα των εκδόσεων του FM είναι το πρώτο στοιχείο που εντυπωσιάζει καθώς, τόσο ως τράκτορας όσο και ως πλαίσιο φορτηγού, μπορεί να υποστηρίξει μια εντυπωσιακή παλέτα χρήσεων, ουσιαστικά σε όλους τους τύπους των μεταφορών. Αναλόγως, το FM μπορεί να αποκτηθεί με 2 – 5 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x4 ή και 10x4 ενώ πολλαπλές και με εντυπωσιακή πληρότητα εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας είναι

> Volvo FMX www.volvotrucks.gr

πλέον σκληροτράχηλη πρόταση της Volvo Trucks για τον κατασκευαστικό κλάδο, το FMΧ, είναι σε θέση να υποστηρίξει εφαρμογές με… τριψήφιο αριθμό ως προς το τονάζ και αναλόγως της έκδοσης, προσφέρεται με 2 – 5 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x6 ή 10x4. Με επιλογές καμπίνας που περιλαμβάνουν και κρεβάτι ή δύο σειρές καθισμάτων για έως και επτά επιβάτες, το FMX είναι δια-

οι επιλογές σε ότι αφορά στους τύπους της καμπίνας, που προσφέρουν έως και δύο κρεβάτια. Στους κινητήρες, 6κύλινδρα μηχανικά σύνολα είναι διαθέσιμα με χωρητικότητες 10,8λτ. (ισχύς από 330 – 460 ίπποι και ροπή από 1.600 – 2.200Nm) ή 12,8λτ. με απόδοση από 420 – 500 ίππους και μέγιστη ροπή από 2.100 – 2.500Nm, τα οποία συνδυάζονται μεταξύ άλλων και με το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη «I-Shift».

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

θέσιμο με τέσσερις επιλογές ως προς το ύψος του πλαισίου από το έδαφος, προηγμένες τεχνολογικά και αξιόπιστες λύσεις σε ότι αφορά στα συστήματα μετάδοσης της κίνησης, ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού ενώ, η γκάμα των κινητήρων του προβλέπει επιλογές με χωρητικότητα 10,8 ή 12,8λτ. που αποδίδουν ισχύ από 330 – 540 ίππους και μέγιστη ροπή από 1.600 – 2.600Nm.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:35 ìì

Page 86

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Setra S 531 DT www.setra-bus.com/gr

εωφορείο δύο ορόφων που θα ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό αγοραστή και επιβάτη. Τα συστήματα ασφαλείας και η παθητική ασφάλεια, τα οποία είναι εκτός συναγωνι-

σμού, το καθιστούν ήδη κορυφαίο. Όταν προσθέσεις και την πολυτέλεια στο εσωτερικό που ξεχειλίζει από κάθε γωνία, τότε έχεις την συνταγή της επιτυχίας.

>Iveco Crossway NP www.iveco.gr

ε την ντίζελ έκδοση να κάνει ανεπανάληπτη επιτυχία, η έκδοση με CNG (συμπιεσμένο φυσικό αέριο), είναι εδώ να συνεχίσει στον ίδιο δρόμο. Με νέα καινοτόμα τοποθέτηση ρεζερ-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

βουάρ, το χαμηλότερο ύψος της κατηγορίας και αποδεδειγμένη αξιοπιστία, το Iveco Crossway NP αποτελεί την πιο ολοκληρωμένη πρόταση, σε όχημα με εναλλακτικό καύσιμο.

> VDL Futura

ο Πούλμαν της Χρονιάς 2012 συνεχίζει να στέκεται ισάξιο απέναντι στον ανταγωνισμό , σαν να μην πέρασε μια μέρα. Στα μάτια του αγοραστή που

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

επιζητά την μέγιστη εκμετάλλευση των παροχών του οχήματος του, η αξιοζήλευτη πρακτικότητα και αποτελεσματικότητα του VDL Futura αποτελούν μονόδρομο.

> MAN Lion’s Coach www.mantruckandbus.gr

ο «Πούλμαν της Χρονιάς 2020» βάζει τα γυαλιά στον ανταγωνισμό με πρωτοποριακές τεχνολογίες (βλέπε αντικατάσταση εξωτερικών καθρεπτών από κάμερες) , άψογο συνδυασμό κι-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

νητήρα και κιβωτίου για μέγιστη άνεση και ουκ ολίγα καλούδια για τους επιβάτες. Ένα ήδη πολύ δυνατό πακέτο, με την τιμή απλά να προσθέτει στην επιτυχία, όντως άκρως ανταγωνιστική.

KATALOG FORTIGON_05

27/5/2022

3:35 ìì

Page 87

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

27/5/2022

12:08 ìì

Page 88

OΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò áãïñÜò EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

1829

1474

1106

1408

882 0,936

480

1645



2 2 2

2300 2300 2300

3653 3653 3686

1672 1672 1672

1551 1551 1605

1165 1165 1165

1220 1220 1220

900 1,0 900 1,0 900 1,0

435 435 435

1525 1525 1525



2250

3645

1645

1720

916

1300

913 0,863

345

1435

2 2 2 2 2

2560 2560 2560 2560 2560

3940 3940 3940 3940 3940

1745 1745 1745 1745 1745

1500 1500 1500 1500 1500

1245 1245 1245 1245 1245

1137 1137 1137 1137 1137

788 788 788 788 788

960 960 960 960 960

418 423 423 442 437

1470 1555 1555 1615 1615

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2785 2785 2785 2785 2975 2975 2975 2975 2975 2785 2785 2975 2785 2785 2975 2975 2785 2785 2785 2975

4403 4403 4403 4403 4403 4753 4753 4753 4753 4753 4403 4403 4753 4403 4403 4753 4753 4753 4753 4753 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1796 1796 1796 1796 1796 1860 1860 1860 1860 1860 1796 1796 1860 1796 1796 1860 1860 1796 1796 1796 1860

1817 1817 1817 1817 1817 2167 2167 2167 2167 2167 1817 1817 2167 1817 1817 2167 2167 1817 1817 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,3 3,3 3,9 3,3 3,3 3,9 3,9 3,3 3,3 3,3 3,9

610 610 610 610 923 926 723 877 877 877 582 926 895 578 925 865 865 803 803 803 751

2005 2005 2005 2005 2365 2390 2165 2375 2375 2375 2040 2390 2400 2050 2380 2370 2370 2410 2410 2410 2400

3 3 3 3 3 3 2 2

2755 2755 3105 3105 3105 3105 2513 2513

4406 4406 4756 4756 4756 4756 3957 3957

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1716 1716

1845 1845 1845 1845 1880 1880 1721 1721

1820 1820 2170 2170 2170 2170 1523 1523

1714 1714 1714 1714 1714 1714 1473 1473

1305 1305 1305 1305 1550 1550 1205 1205

3,4 3,4 4,2 4,2 5,0 5,0 2,5 2,5

750 750 1005 1005 1005 1005 610 660

2200 2200 2400 2400 2400 2400 1740 1790

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2489 2489 2489 2489 2489

4157 4157 4157 4157 4157 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4825

1764 1764 1764 1764 1764 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967

1770 1770 1770 1770 1770 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1828

1620 1620 1620 1620 1620 1786 1786 2152 2152 1786 1786 2152 2152

1488 1488 1488 1488 1488 1543 1543 1543 1543 1543 1543 1543 1543

1244 1244 1244 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 3,0 3,0 3,7 3,7 3,0 3,0 3,7 3,7

603 604 603 604 604 689 689 726 726 689 689 726 726

1780 1810 1780 1810 1810 2160 2160 2255 2255 2160 2160 2255 2255

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3996

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

2540

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï Â (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÁÃÏÑÁÆÙ MINI-VANETTE CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 C3 Entreprise 1,5 Blue Hdi 100hp S&S Feel

22.850

1499

99 250 Π 4,0 45



FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Panda Van Pop 1,0 Gse 70hp Hybrid 16.734 999 70 92 B 4,0 37 Panda Van Pop 0,9 CNG 70hp 18.774 875 80 140Β(Φ) 3,7 12 Panda Van Pop 0,9 TwinAir 85hp 4x4 19.794 875 85 145 B 5,7 35



SUZUKI - ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε., Σιδηροκάστρου 5, Αθήνα τηλ. 2103499940 Jimny N1 1,5 GL VVT 102hp 20.560 1462 102 130 B 7,7 40



TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, Toyota YarisVan 1,0 VVT-i 72hp 16.080 998 Toyota YarisVan 1,5 TNGA 125hp 17.630 1490 Toyota YarisVan 1,5 TNGA 125hp Active 18.520 1490 Toyota YarisVan 1,5 HDF 116hp e-CVT 20.730 1490 Toyota YarisVan 1,5 HDF 116hp e-CVT Active 21.990 1490

τηλ. 2102808000

72 125 125 116 116

93 153 153 120 120

B B B B B

5,6 5,2 5,2 3,8 3,8

42 42 42 36 36

 

    

ΑΓΟΡΑΖΩ VANETTE CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Berlingo Van 1,2 PureTech 110hp S&S Feel M 28.500 1199 110 205 Β 6,7 60 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Live 650 M 28.300 1499 100 250 Π 4,0 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 650 M 30.500 1499 100 250 Π 4,0 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Driver 650 M 30.800 1499 100 250 Π 4,0 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 1000 M 30.950 1499 100 250 Π 4,1 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Live 800 XL 29.000 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 800 XL 31.600 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Live 1000 XL 29.000 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 1000 XL 31.800 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Driver 1000 XL 32.100 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 650 M 32.800 1499 129 300 Π 4,1 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 M 33.250 1499 129 300 Π 4,1 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 XL 34.200 1499 129 300 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Driver 650 M EAT8 34.700 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 M EAT8 35.250 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 XL EAT8 36.200 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Driver 1000 Xl EAT8 36.500 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo 100kW (136hp) 1000 M Live 50kWh 39.800 - 136 260 E 20,4 Berlingo 100kW (136hp) 1000 M Feel 50kWh 41.500 - 136 260 E 20,4 Berlingo 100kW (136hp) 1000 M Driver 50kWh 41.650 - 136 260 E 20,4 Berlingo 100kW (136hp) 1000 XL Feel 50kWh 42.300 - 136 260 E 20,5 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX 24.374 1598 120 320 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 25.130 1598 120 320 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX 25.095 1598 120 320 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 25.851 1598 120 320 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX 25.816 1598 120 320 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 26.572 1598 120 320 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX E6DF 18.970 1248 95 200 Fiorino 1,3 Mjet 95hp Ε6DF SX P.Tec. 19.295 1248 95 200

Π Π Π Π Π Π Π Π

4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,4 4,4

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Trend 19.755 999 100 170 Π 5,3 Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Trend 21.462 1499 100 215 Π 4,3 Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Limited 20.986 999 100 170 Π 5,3 Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Limited 23.162 1499 100 215 Π 4,3 Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Sport 23.162 1499 100 215 Π 4,3 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Trend M6 25.701 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Trend A8 27.041 1499 100 240 Π 5,2 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Trend M6 26.237 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Trend A8 27.577 1499 100 240 Π 5,2 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Limited M6 26.773 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Limited A8 28.113 1499 100 240 Π 5,2 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Limited M6 27.309 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Limited A8 28.649 1499 100 240 Π 5,2

60 60 60 60 60 60 45 45

                    

       

            

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

27/5/2022

12:08 ìì

Page 89

Πες μου τι ψάχνεις να σου πω τι χρειάζεσαι Ôï “ÅðáããåëìáôéêÜ ôïõ Auto Ôñßôç”, óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò üóïõò øÜ÷íïõí íá áãïñÜóïõí êáéíïýñãéï åðáããåëìáôéêü áõôïêßíçôï.

       

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 NEO Citan Van 108 CDI Long 23.396 1461 75 230 Π 54 NEO Citan Van 110 CDI Long 25.035 1461 95 260 Π 54 NEO Citan Van 112 CDI Long 26.197 1461 116 270 Π 54 NEO Citan Van 110 Long 23.234 1332 102 200 B 54 NEO Citan Van 113 Long 24.279 1332 131 240 B 54 OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 L1 29.150 1499 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 XL 30.250 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 L1 30.350 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 XL 31.450 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 L1 33.250 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 XL 34.350 1499 Combo-e Cargo BEV 136hp Business L1 41.650 Combo-e Cargo BEV 136hp Business XL 42.650

102 102 130 130 130 130 136 136

250 250 300 300 300 300 260 260

Π Π Π Π Π Π Ε Ε

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L1 Entry Plus 30.500 1499 Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Entry Plus 31.200 1499 Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L1 Pro 600kg 31.300 1499 Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Pro 800hg 32.000 1499 Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Pro 1000kg 32.200 1499 Partner 1,5 BlueHDi 130hp S&S L1 Premium 600kg 32.800 1499 Partner 1,5 BlueHDi 130hp S&S L2 Premium 1000kg 34.200 1499 e-Partner 10 L1 Pro 50kWh 136hp 43.100 e-Partner 10 L1 Premium 50kWh 136hp 43.500 e-Partner 10 L2 Premium 50kWh 136hp 44.300

100 100 100 100 100 130 130 136 136 136

254 254 254 254 254 300 300 260 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε

5,8 5,8 5,7 5,7 5,7 5,7

50 50 50 50 50 50

τηλ. 2102808000

110 110 110 110 110 110 110 100 100 100

205 205 205 205 205 205 205 250 250 250

B B B B B B B Π Π Π

   

       

50 50 50 50 50 50 50

         

RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 NEO Express Van 1,5 Blue dCi 75hp 20.999 1461 75 220 Π 5,0 50 NEO Express Van 1,5 Blue dCi 95hp 21.399 1461 95 240 Π 5,0 50 TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, Proace City L1 Live 1,1TP 110hp M6 19.840 1199 Proace City L2 Live 1,1TP 110hp M6 20.990 1199 Proace City L1 Live Plus 1,1TP 110hp M6 20.710 1199 Proace City L2 Live Plus 1,1TP 110hp M6 21.360 1199 Proace City L1 Active 1,1TP 110hp M6 22.890 1199 Proace City L2 Active 1,1TP 110hp M6 23.540 1199 Proace City L2 Crew Cab 1,1TP 110hp M6 23.860 1199 Proace City L1 Live 1,5D 100hp M5 22.730 1499 Proace City L2 Live 1,5D 100hp M5 23.880 1499 Proace City L1 Live Plus 1,5D 100hp M5 23.850 1499



6,8 7,1 7,1 7,1 7,1 7,1 7,2 5,4 5,6 5,6

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

 

         

2 2 2 2 2 2 2 2

1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967

1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1828

1786 1786 2152 2152 1786 1786 2152 2152

1543 1543 1543 1543 1543 1543 1543 1543

1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

3,0 3,0 3,7 3,7 3,0 3,0 3,7 3,7

2 2 2 2 2

2716 2716 2716 2716 2716

4498 4498 4498 4498 4498

1919 1919 1919 1919 1919

1832 1832 1832 1832 1832

1239 1239 1239 1239 1239

1524 1524 1524 1524 1524

1256 1256 1256 1256 1256

2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2785 2975 2785 2975

4403 4753 4403 4753 4403 4753 4403 4753

1921 1921 1921 1921 1921 1921 1921 1921

1796 1812 1796 1812 1796 1812 1796 1812

1781 2131 1781 2131 1781 2131 1781 2131

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630

1236 1243 1236 1243 1236 1243 1236 1243

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2975 2785 2975 2785 2785 2975

4403 4753 4403 4753 4753 4403 4753 4403 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1825 1825 1820

1817 2167 1817 2167 2167 1817 2167 1817 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1241 1241 1241 1241

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

2 2

2812 2812

4393 4393

1775 1775

1811 1811

3 3 3 3 3 3 5 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2785 2975 2975 2785 2975 2785

4403 4753 4403 4753 4403 4753 4753 4403 4753 4403

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880

689 689 726 726 689 689 726 726

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4825

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

5,1 5,2 5,1 5,2 5,1 5,2 5,1 5,2

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Π Π Π Π Π Π Π Π

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

240 240 240 240 240 240 240 240

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

100 100 100 100 100 100 100 100

Õøïò (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

30.056 31.396 30.592 31.932 29.185 30.525 29.721 31.061

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Sport M6 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Sport A8 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Sport M6 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Sport A8 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Active M6 Transit Connect SWB 1,5 EcoBlue 100hp Active A8 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Active M6 Transit Connect LWB 1,5 EcoBlue 100hp Active A8

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

2160 2160 2255 2255 2160 2160 2255 2255 2013 2013 2013 1960 1960

948 895 948 895 948 895

1950 2355 1950 2355 2390 2400

3,3 3,9 3,3 3,9 3,9 3,3 3,9 3,3 3,3 3,8

800 800 750

2366 2366 2396

1856 1856

1416 1246 3,3 1416 1246 3,3

650 650

2002 2002

1820 2170 1820 2170 1820 2170 1450 1820 2170 1820

1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229

650 1000 1000 1000 1000 1000 1000 650 1000 1000

1940 2290 2320 2290 2320 2290 2280 1985 2355 2365

1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9 1,8 3,3 3,9 3,3

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

27/5/2022

12:09 ìì

Page 90

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êáýóéìï

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÂÜñç

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Proace City L2 Live Plus 1,5D 100hp M5 Proace City L1 Active 1,5D 100hp M5 Proace City L2 Active 1,5D 100hp M5 Proace City L2 Crew Cab 1,5D 100hp M5 Proace City L1 Active 1,5D 130hp M6 Proace City L2 Active 1,5D 100hp M6

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÁìÜîùìá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

24.670 25.900 26.550 26.950 27.260 27.910

1499 1499 1499 1499 1499 1499

100 100 100 100 130 130

250 250 250 250 300 300

Π Π Π Π Π Π

5,7 5,6 5,6 5,8 5,6 5,7

53 53 53 53 53 53

2975 2785 2975 2975 2785 2975

4753 4403 4753 4753 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880

2170 1820 2170 1450 1820 2170

1229 1229 1229 1229 1229 1229

1220 1220 1220 1220 1220 1220

3,9 3,3 3,9 1,8 3,3 3,9

1000 1000 1000 1000 1000 1000

2375 2365 2375 2330 2390 2400

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Caddy Van 1,5 TSI 114hp 24.100 1498 114 220 Β 5,5 Caddy Van 2,0 TDI 75hp 21.700 1968 75 250 Π 4,4 Caddy Van 2,0 TDI 102hp 23.350 1968 102 280 Π 4,5 Caddy Van 2,0 TDI 122hp 24.500 1968 122 320 Π 4,5 Caddy Van 2,0 TDI 122hp DSG 26.500 1968 122 320 Π 4,6 Caddy Van 2,0 TDI 122jp 4MOTION 28.300 1968 122 320 Π 5,0 Caddy Maxi Van 1,5 TSI 114hp DSG 25.600 1498 114 220 Β 5,8 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp 24.800 1968 102 280 Π 4,6 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 25.950 1968 122 320 Π 4,6 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp DSG 27.950 1968 122 320 Π 4,6 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION 29.750 1968 122 320 Π 5,1

50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

     

    



3 3 3 5 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2775 2775 2775 2775 2775 2775 2970 2970 2970 2970 2970

4500 4500 4500 4500 4500 4500 4853 4853 4853 4853 4853

1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855

1856 1856 1856 1856 1856 1856 1860 1860 1860 1860 1860

1797 1797 1797 1797 1797 1797 2150 2150 2150 2150 2150

1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613

1272 1272 1272 1272 1272 1272 1275 1275 1275 1275 1275

3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7

2925 3275 2925 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4609 4959 4959 5309 4959 4959 4609 4959 4959 5309 5309

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1892 1881 1892 1881 1881 1940 1881 1881 1892 1881 1881 1940 1940

2162 2512 2162 2512 2512 2862 2512 2512 2162 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 5,3 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1245 1424 1245 1424 1424 1360 1424 1424 1245 1275 1000 1275 1000

2620 2635 2650 2660 3100 3100 2720 3100 2620 2875 3100 2905 3055

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2925 2925 2925 2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 2925 2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275

4609 4609 4609 4609 4959 4959 4959 4959 4959 4959 5309 5309 5309 5309 4609 4609 4609 4609 4609 4609 5309 5309

2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010

1890 1890 1890 1890 1940 1940 1940 1940 1940 1940 1940 1940 1940 1940 1890 1890 1890 1890 1890 1890 1940 1940

2162 2162 2162 2162 2512 2512 2512 2512 2512 2512 2862 2862 2862 2862 2162 2162 2162 2162 2162 2162 2862 2862

1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 4,6 4,6 4,6 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 5,3 6,1 6,1 6,1 6,1 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 6,1 6,1

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933

4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

834 834 1186 1234 1207 1381 1186 1234 1207 1186 1234 1207 1381 1234 1234 1149 986 1034 949

2800 2800 3200 3200 3200 3400 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3400 3200 3200 3200 3000 3000 3000

ΑΓΟΡΑΖΩ ΜΕΣΑΙΑ VAN CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S XS 36.500 1499 95 270 Π 6,6 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S M 37.900 1499 95 270 Π 6,7 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S XS 37.600 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S M 39.100 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S M 40.800 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S XL 42.600 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S M EAT8 42.900 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S XL EAT8 44.800 1997 149 370 Π 7,2 69 e-Jumpy 136hp XS (50kWh) 47.300 136 270 Ε e-Jumpy 136hp M (50kWh) 48.200 136 270 Ε e-Jumpy 136hp M (75kWh) 56.000 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (50kWh) 49.400 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (75kWh) 57.200 136 270 Ε FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 NEO Scudo Van 1,5 120hp L1H1 27.900 1560 120 300 NEO Scudo Van 1,5 120hp L1H1 Pack Tecnico 30.095 1560 120 300 NEO Scudo Van 2,0 145hp L1H1 31.800 1977 145 370 NEO Scudo Van 2,0 145hp L1H1 Pack Tecnico 33.945 1977 145 370 NEO Scudo Van 1,5 120hp L2H1 28.700 1977 120 300 NEO Scudo Van 1,5 120hp L2H1 Pack Tecnico 30.895 1977 120 300 NEO Scudo Van 2,0 145hp L2H1 30.400 1977 145 370 NEO Scudo Van 2,0 145hp L2H1 Pack Tecnico 32.595 1977 145 370 NEO Scudo Van 2,0 145hp L2H1 A8 32.600 1977 145 340 NEO Scudo Van 2,0 145hp L2h1 Pack Tecnco Auto 34.745 1977 145 370 NEO Scudo Van 2,0 145hp L3H1 31.800 1977 145 370 NEO Scudo Van 2,0 145hp L3H1 Pack Tecnico 33.995 1977 145 370 NEO Scudo Van 2,0 145hp L3H1 A8 34.000 1977 145 340 NEO Scudo Van 2,0 145hp L3h1 Pack Tecnco Auto 36.145 1977 145 370 Scudo Van BEV L1 50kWh 40.900 136 270 Scudo Van BEV L1 50kWh Pack Tecnico 42.707 136 270 Scudo Van BEV L2 50kWh 41.700 136 270 Scudo Van BEV L2 50kWh Pack Tecnico 43.507 136 270 Scudo Van BEV L2 75kWh 47.200 136 270 Scudo Van BEV L2 75kWh Pack Tecnico 49.007 136 270 Scudo Van BEV L3 50kWh 48.500 136 270 Scudo Van BEV L3 75kWh Pack Tecnico 50.307 136 270

Π 5,0 70 Π 5,0 70 Π 4,6 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 Π 70 E E E E E E E E

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Custom Base 280 SWB 2,0 EcoBlue 105hp M6 30.744 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Trend 280 SWB 2,0 EcoBlue 105hp M6 32.854 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 37.974 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 35.974 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend320SWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 36.670 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomTrend340SWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 37.121 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 40.361 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 38.360 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimited320SWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 39.057 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 42.951 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 40.950 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomLimited320SWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 41.647 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomLimited340SWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 42.097 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 44.531 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 42.532 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomSport320SWB2,0EcoBlue170hpM6mHEV 43.228 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Active 300 SWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 43.354 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Active 300 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 41.355 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomActive300SWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV 42.052 1995 130 360 Π 7,0

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

            

                     

                  

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Êáýóéìï

Transit Custom Trail 340 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 39.534 TransitCustomTrail340SWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV 40.231 Transit Custom Trail 340 SWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 42.123 Transit Custom Trail340 SWB 2,0 EcoBlue 170hpM6 mHEV 42.820 Transit Custom Trend 300 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 36.473 TransitCustomTrend300LWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 37.170 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 39.375 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 37.374 TransitCustomTrend340LWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 38.071 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 41.963 TransitCustomTrend340LWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 40.661 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 41.761 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 39.760 TransitCustomLimited340LWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 40.457 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 44.350 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 42.351 TransitCustomLimited340LWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 43.048 Transit Custom Sport 320 LWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 45.950 Transit Custom Sport 320 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 43.951 TransitCustomSport320LWB2,0EcoBlue170hpM6mHEV 44.647 Transit Custom Active 300 LWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 44.306 Transit Custom Active 300 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 42.305 TransitCustomActive300LWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV 43.002 Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 40.483 Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 mHEV 41.180 Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 43.073 Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 mHEV 43.770

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÁìÜîùìá

Page 91

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

12:09 ìì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

27/5/2022

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995

130 130 170 170 130 130 130 130 130 170 170 130 130 130 170 170 170 170 170 170 130 130 130 130 130 170 170

360 360 390 390 360 360 360 360 360 390 390 360 360 360 390 390 390 390 390 390 360 360 360 360 360 390 390

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

7,1 7,0 7,1 7,1 7,1 7,0 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,1 7,9 7,1 7,1 7,9 7,1 7,0 7,1 7,0 7,1 7,1

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

2933 2933 2933 2933 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300

4973 4973 4973 4973 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2554 2554 2554 2554 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,0 6,0 6,0 6,0 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8

1350 1381 1381 1408 1007 949 1128 1350 1323 1302 1323 1302 1350 1323 1302 1350 1323 1234 1186 1149 986 1034 1007 1350 1381 1408 1381

MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 3 SWB 50,2 kWh 39.500 122 255 E eDeliver 3 LWB 50,2 kWh 41.000 122 255 E

Π Π Π Π Π Π

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Vivaro L1H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 36.300 1499 Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 37.100 1499 Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 37.600 1499 Vivaro L3H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 37.800 1499 Vivaro L2H1 1,5 120hp MT6 S/S Business 37.700 1499 Vivaro L2H1 2,0 150hp MT6 S/S Business 41.100 1997

Π Π Π Π Π Π

102 102 102 102 120 150

270 270 270 270 300 370

                         

 

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 Vito Van 110 CDI Long FWD Pro 31.682 1749 102 270 57 Vito Van 110 CDI Compact RWD 32.732 1950 102 270 57 Vito Van 114 CDI Compact RWD 38.012 1950 136 330 57 Vito Van 116 CDI Compact RWD 39.722 1950 163 380 57 Vito Van 119 CDI Compact RWD Auto 43.672 1950 190 440 57 Vito Van 110 CDI Long RWD 33.601 1950 102 270 57 Vito Van 114 CDI Long RWD 38.846 1950 136 330 57 Vito Van 116 CDI Long RWD 40.124 1950 163 380 57 Vito Van 119 CDI Long RWD Auto 44.334 1950 190 440 57 Vito Van 110 CDI Extra Long RWD 34.459 1950 102 270 57 Vito Van 114 CDI Extra Long RWD 39.696 1950 136 330 57 Vito Van 116 CDI Extra Long RWD 40.974 1950 163 380 57 Vito Van 119 CDI Extra Long RWD Auto 45.184 1950 190 440 57 eVito Van 111 Long FWD 35kWh 46.023 115 295 eVito Van 111 Extra Long FWD 35kWh 46.770 115 295 eVito Van 112 Long FWD 60kWh 48.742 115 295 eVito Van 112 Extra Long FWD 60kWh 49.516 115 295 NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 Primastar L1H1 Comfort Cruise 33.500 1997 150 350 Primastar L1H1 Comfort Cruise Auto 35.500 1997 150 350 Primastar L1H2 Comfort Cruise 33.700 1997 150 350 Primastar L2H1 Comfort Cruise 33.800 1997 150 350 Primastar L2H1 Comfort Cruise Auto 35.800 1997 150 350 Primastar L2H2 Comfort Cruise 34.500 1997 150 350



80 80 80 80 80 80 6,3 6,3 6,3 6,3 6,0 6,8

70 70 70 70 70 70

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2

2910 3285

4555 5145

1780 1780

1895 1900

2180 2770

1665 1330 4,8 1665 1330 6,3

905 930

3200 3200 3200 3200 3200 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430

4895 4895 4895 4895 4895 5140 5140 5140 5140 5370 5370 5370 5370 5140 5370 5140 5370

1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928

1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910

2586 2586 2586 2586 2586 2831 2831 2831 2831 3061 3061 3061 3061 2831 3061 2831 3061

1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685

1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391

5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,0 6,6 6,0 6,6

3 3 3 3 3 3

3098 3098 3098 3498 3498 3498

4999 4999 4999 5399 5399 5399

2283 2283 2283 2283 2283 2283

1971 1971 2490 1971 1971 2490

2537 2537 2537 2937 2937 2937

1662 1662 1662 1662 1662 1662

1387 1387 1898 1387 1387 1898

5,2 5,2 7,2 6,0 6,0 8,6

3 3 3 3 3 3

2925 3275 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4959 5309 4959 4959

2010 2010 2010 2010 2010 2010

1905 1895 1895 1935 1895 1895

2162 2512 2512 2862 2512 2512

1636 1636 1636 1636 1636 1636

1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 5,3

                

     

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

Maxus eDeliver 3

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, εξαιρετικές 3400 μεταφορικές δυνατότητες, 3400 ηλεκτροκινητήρα 122 ίππων & 3400 αυτονομία εντός πόλης 344 χλμ. 3400 3000 3000 3200 3400 3400 3400 3400 3400 συντριπτική πλειοψη3400 3400 φία των μικρών / μι3400 κρομεσαίων επιχειρήσε3400 3400 ων της ελληνικής αγο3200 ράς, απαιτεί ένα ή και 3200 περισσότερα επαγγελμα3200 3000 τικά οχήματα για τη μετα3000 φορά των προϊόντων, 3000 3400 τον ανεφοδιασμό των 3400 πελατών / καταστημά3400 3400 των, την αποστολή εξει-

Για μικρές επιχειρήσεις

2525 2630 2800 2800 3050 3050 3050 2800 3050 3050 3050 2800 3050 3050 3050 2800 3200 2800 3200

δικευμένου προσωπικού σε διάφορους προορισμούς κ.ά. Διατηρώντας πάντοτε το όριο των 3,5t., μπορούμε να επιλέξουμε την κατηγορία των Μεσαίων Vans που είναι σε θέση να υποστηρίξουν επαρκές βάρος / όγκο φορτίου χωρίς να επιβάλλουν περιορισμούς αναφορικά με την ευελιξία και το κόστος χρήσης τους χάρη στους οικονομικούς κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζονται. Mercedes-Benz Vito Van

875 885 1095 1365 1002 1001

2610 2620 2830 3100 2635 2695

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

12:09 ìì

Page 92

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, Proace Compact 1,5D 102hp M6 29.600 1499 Proace Compact 1,5D 120hp M6 31.280 1499 Proace Medium 1,5D 120hp M6 33.110 1499 Proace Medium 2,0 145hp M6 35.310 1997 Proace Long 2,0D 145hp M6 36.100 1997

100 120 150 150 150 150 136 136 136 136 136

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 37.900 1499 Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 39.100 1499 Expert Van L2H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp 40.800 1997 Expert Van L3H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp 42.600 1997 Expert Van L2H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp EAT8 42.900 1997 Expert Van L3H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp EAT8 44.800 1997 e-Expert Van L1H1 136hp (50kWh) 48.300 e-Expert Van L2H1 136hp (50kWh) 49.200 e-Expert Van L2H1 136hp (75kWh) 57.000 e-Expert Van L3H1 136hp (50kWh) 50.400 e-Expert Van L3H1 136hp (75kWh) 58.200

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Π E E E E E

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

370 270 270 270 270 270

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

1997 150 136 136 136 136 136

6,8 70 21,7 24,4 24,4 27,3 27,3

270 300 370 370 370 370 270 270 270 270 270

Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε

69 69 69 69 69 69

     

          

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

42.300 47.550 48.550 49.950 56.550 57.950

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Vivaro L3H1 2,0 150hp MT6 S/S Business Vivaro-e BEV L1H1 50kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L2H1 50kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L2H1 75kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L3H1 50kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L3H1 75kWh 136hp Business

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÁìÜîùìá

3 3 3 3 3 3

3275 2925 3275 3275 3275 3275

5309 4609 4959 4959 5309 5309

2010 2010 2010 2010 2010 2010

1935 1905 1895 1895 1935 1935

2862 2162 2512 2512 2862 2862

1636 1636 1636 1636 1636 1636

1397 1397 1397 1397 1397 1397

6,1 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1365 929 928 927 925 929

3100 2830 2865 3015 2890 3045

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3275 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

4959 4959 4959 5306 4959 5306 4609 4959 4959 5306 5306

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900

2512 2512 2512 2862 2512 2862 2162 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

5,3 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1000 1000 1000 1200 1000 1200 1001 1001 1002 1000 1005

2865 2865 3015 2890 3045

3 3 3 3 3

2920 2920 3275 3275 3275

4609 4609 4959 4959 5309

1920 1920 1920 1920 1920

1910 1910 1899 1899 1940

2063 2063 2413 2413 2763

1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1

1000 1000 1000 1400 1360

2395 2695 3100 3100 3100

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3400 3400 3400 3400 3400 3400

4904 4904 4904 4904 4904 4904 5304 5304 5304 5304 5304 5304

1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904

1990 1990 1990 1990 1990 1990 2477 2477 2477 2477 2477 2477

2324 2324 2324 2324 2324 2324 2572 2572 2572 2572 2572 2572

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700

1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

1097 1067 1046 945 930 891 1032 1002 982 880 865 826

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035 3000 3450 4035 4035 4035

4963 4963 4963 4963 4963 5413 5413 5413 5998 5998 6363 4963 5413 5998 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2254 2522 2522 2522 2760 2760 2254 2524 2524 2524 2524

2670 2670 2670 2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070 2670 3120 3700 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1622 1932 1622 1932 1932 1622 1932 1932 1932 2172 2172 1622 1932 1932 1932 2168

8,0 9,5 8,0 9,5 9,5 10,0 11,5 11,5 13,0 15,0 17,0 8,0 11,5 13,0 15,0 17,0

1035 1005 1035 1305 1305 1295 1270 1470 1420 1395 1305 1145 1070 785 740 690

3000 3300 3000 3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3450 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 4035 3450 3450 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035

4963 5413 5413 5413 5413 5998 5998 5998 6363 6363 5413 5413 5998 5998 5998 5998 6363 6363 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2254 2524 2524 2524 2524 2524 2764 2524 2764 2309 2299 2579 2569 2714 2804 2579 2569 2814 2804

2670 3120 3120 3120 3120 3705 3705 3705 4070 4070 3120 3120 3705 3705 3705 3705 4070 4070 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 1662 1932 1932 1932 1932 1932 2172 1932 2172 1662 1662 1932 1932 2172 2172 1932 1932 2172 2172

8,0 9,5 11,5 11,5 11,5 13,0 13,0 15,0 17,0 17,0 10,0 10,0 11,5 11,5 13,0 13,0 15,0 15,0 17,0 17,0

975 1300 1265 1465 1365 1415 1415 1350 1370 1340 1059 744 984 689 959 664 939 644 909 614

3040 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

27/5/2022

τηλ. 2102808000

102 120 120 145 145

270 300 300 340 340

Π Π Π Π Π

6,6 6,6 6,6 7,3 7,4

69 69 69 69 69

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Transporter Van 2,0 TDI 110hp κοντό 33.000 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp κοντό 36.000 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG κοντό 39.300 1968 150 340 Π 8,1 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION κοντό 40.000 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION κοντό 43.300 1968 150 340 Π 8,9 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION κοντό 47.700 1968 199 450 Π 8,4 Transporter Van 2,0 TDI 110hp μακρύ 34.200 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp μακρύ 37.400 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG μακρύ 40.300 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION μακρύ 41.200 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION μακρύ 44.300 1968 150 340 Π 9,0 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION μακρύ 49.200 1968 199 450 Π 5,5

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

ΑΓΟΡΑΖΩ ΜΕΓΑΛΑ VAN

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 120hp 30 L1H1 41.200 2179 120 320 Π 9,1 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 120hp 33 L1H2 43.100 2179 120 320 Π 9,1 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 30 L1H1 42.400 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 30 L1H2 43.100 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 33 L1H2 43.700 2179 140 340 Π 5,9 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 33 L2H1 43.700 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 33 L2H2 44.300 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L2H2 44.900 2179 140 340 Π 5,5 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L3H2 45.800 2179 140 340 Π 6,0 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L3H3 46.400 2179 140 340 Π 6,0 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L4H3 46.900 2179 140 340 Π 6,3 90 e-Jumper Van 37kWh 90kW 35 L1H1 89.500 122 260 E 36,1 e-Jumper Van 37kWh 90kW 35 L2H2 92.500 122 260 E 36,1 e-Jumper Van 70kWh 90kW 35 L3H2 103.000 122 260 E 35,7 e-Jumper Van 70kWh 90kW 35 L4H2 104.500 122 260 E 36,1 e-Jumper Van 70kWh 90kW 35 L4H3 106.500 122 260 E 38,2 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Ducato Van L1H1 3,0t. 2,2 Mjet 140hp 31.511 2184 140 350 Ducato Van L2H1 3,3t. 2,2 Mjet 140hp 33.402 2184 140 350 Ducato Van L2H2 3,3t. 2,2 Mjet 140hp 34.243 2184 140 350 Ducato Van L2H2 3,5t. 2,2 Mjet 140hp 35.083 2184 140 350 Ducato Van L2H2 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 35.924 2184 160 380 Ducato Van L3H2 3,5t. 2,2 Mjet 140hp 36.134 2184 140 350 Ducato Van L3H2 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 36.975 2184 160 380 Ducato Van L3H3 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 37.815 2184 160 380 Ducato Van L4H2 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 38.026 2184 160 380 Ducato Van L4H3 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 38.866 2184 160 380 e-Ducato Van L2H2 3,5t. 47kWh 66.045 122 280 e-Ducato Van L2H2 3,5t. 79kWh 85.731 122 280 e-Ducato Van L3H2 3,5t. 47kWh 67.983 122 280 e-Ducato Van L3H2 3,5t. 79kWh 87.669 122 280 e-Ducato Van L3H3 3,5t. 47kWh 68.391 122 280 e-Ducato Van L3H3 3,5t. 79kWh 88.077 122 280 e-Ducato Van L4H2 3,5t. 47kWh 69.921 122 280 e-Ducato Van L4H2 3,5t. 79kWh 89.607 122 280 e-Ducato Van L4H3 3,5t. 47kWh 70.329 122 280 e-Ducato Van L4H3 3,5t. 79kWh 90.015 122 280

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

31,0 33,4 31,4 33,6 32,8 34,9 31,6 33,8 33,0 35,1

90 90 90 90 90 90 90 90 90 90

    

   



   



               

                   

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

3300 3750 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3300 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750

5531 5981 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 6704 6704 6704 6704 6704 6704 5531 5531 5531 5981 5981 5981 5981 6704 6704 5531 5531 5531 5531 5981 5981 5981 5981 5531 5531 5981 5981 6707 6707 5531 5981 5981 6707 6707 6707 6707 6707

2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059

2413 2413 2413 2413 2447 2413 2447 2413 2447 2650 2447 2413 2447 2413 2447 2413 2447 2413 2447 2682 2413 2447 2682 2682 2682 2682 2682 2682 2413 2413 2413 2413 2413 2447 2413 2682 2682 2413 2413 2413 2413 2413 2413 2413 2413 2447 2447 2447 2447 2715 2715 2447 2447 2447 2715 2715 2715 2715 2715

3083 3533 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 4256 4256 4256 4256 4256 4256 3083 3083 3083 3533 3533 3533 3533 4256 4256 3083 3083 3083 3083 3533 3533 3533 3533 3083 3083 3533 3533 4256 4256 3083 3533 3533 4256 4256 4256 4256 4256

1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784

1886 1886 1886 1886 1786 1886 1786 1886 1886 2025 1786 1886 1786 1886 1786 1886 1786 1886 1786 2025 1886 1786 2025 2025 2025 2025 2025 2025 1886 1886 1886 1886 1886 1786 1886 2025 2025 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1886 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786 1786

10,0 11,5 10,0 10,0 9,5 10,0 9,5 10,0 9,5 10,7 9,5 10,0 9,5 11,5 11,0 11,5 11,0 11,5 11,0 12,4 11,5 11,0 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1 10,0 10,0 10,0 11,5 11,5 11,0 11,5 15,1 15,1 10,0 10,0 10,0 10,0 11,5 11,5 11,5 11,5 9,5 9,5 11,0 11,0 15,1 15,1 9,5 11,0 11,0 15,1 15,1 15,1 15,1 15,1

1353 1293 1017 1353 1281 1353 1231 1353 1231 1219 1281 1353 1281 1293 1178 1293 1171 1293 1178 1135 1293 1178 1010 1003 1010 2091 2303 2303 1353 1353 1353 1293 1293 1178 1293 2303 2303 1353 1353 1353 1353 1293 1293 1293 1293

3500 3500 3140 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4700 5000 5000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 5000 5000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4250 4250 4250 4250 4250 4250

                                                        

 

3 3

3366 3366

5546 5546

2062 2062

2525 2525

3019 3019

1800 1792 9,9 1800 1792 9,9

1200 1040

3500 3500

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)



ÂÜñç

Õøïò (÷éë.)



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÐëÜôïò (÷éë.)

MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 9 L2H2 72 kWh 61.500 204 310 E eDeliver 9 L2H2 51,5 kWh 56.500 204 310 E

ÁìÜîùìá

Page 93

ÌÞêïò (÷éë.)

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Base 37.194 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Base 37.694 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 310 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Trend 38.824 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Trend 39.624 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp RWD M6 Trend 39.624 1995 130 360 Π 8,1 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD A6 Trend 41.624 1995 130 360 Π 8,7 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp AWD M6 Trend 46.377 1995 130 360 Π 9,8 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Trend 41.224 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 170hp AWD M6 Trend 47.977 1995 170 405 Π Transit Van 350 L2H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD A10 Trend 43.975 1995 170 405 Π 11,6 TransitVan350L2H22,0EcoBlue130hpmHEVRWDM6Trend 40.321 1995 130 360 Π 8,3 TransitVan350L2H22,0EcoBlue170hpmHEVFWDM6Trend 41.921 1995 170 405 Π 7,9 TransitVan350L2H22,0EcoBlue170hpmHEVRWDM6Trend 41.921 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Trend 40.124 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp RWD M6 Trend 40.124 1995 130 360 Π 8,1 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD A6 Trend 42.124 1995 130 360 Π 8,7 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp AWD M6 Trend 46.877 1995 130 360 Π 9,8 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Trend 41.724 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp RWD M6 Trend 41.724 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 350 L3H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD A10 Trend 44.475 1995 170 405 Π 11,6 TransitVan350L3H22,0EcoBlue170hpmHEVFWDM6Trend 42.420 1995 170 405 Π 7,9 TransitVan350L3H22,0EcoBlue170hpmHEVRWDM6Trend 42.420 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 350 L4H3 2,0 EcoBlue 130hp RWD M6 Trend 40.625 1995 130 360 Π 8,1 Transit Van 350 L4H3 2,0 EcoBlue 130hp AWD M6 Trend 47.378 1995 130 360 Π 9,8 Transit Van 350 L4H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD M6 Trend 42.225 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 470 L4H3 2,0 EcoBlue 130hp RWD M6 Trend 42.583 1995 130 360 Π 8,1 Transit Van 500 L4H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD M6 Trend 45.362 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 500 L4H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD A10 Trend 47.288 1995 170 405 Π 11,6 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Limited 44.067 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Limited 43.667 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD A6 Limited 45.667 1995 170 405 Π 8,7 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD A6 Limited 44.567 1995 130 360 Π 8,7 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Limited 44.166 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp RWD M6 Limited 44.166 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD A6 Limited 46.167 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 500 L4H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD M6 Limited 47.713 1995 170 405 Π 8,3 Transit Van 500 L4H3 2,0 EcoBlue 170hp RWD A10 Limited 49.639 1995 170 405 Π 11,6 TransitVan350L2H22,0EcoBlue130hpmHEVFWDM6Trail 43.630 1995 130 360 Π 7,8 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Trail 44.534 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Trail 49.687 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L2H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Trail 51.287 1995 170 405 Π 8,0 TransitVan350L3H22,0EcoBlue130hpmHEVFWDM6Trail 44.130 1995 130 360 Π 7,8 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Trail 45.033 1995 170 405 Π 8,0 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 130hp FWD M6 Trail 50.187 1995 130 360 Π 8,0 Transit Van 350 L3H2 2,0 EcoBlue 170hp FWD M6 Trail 51.787 1995 170 405 Π 8,0 E-Transit Van 350 L2H2 185hp RWD Trend 60.056 185 430 E E-Transit Van 350 L2H2 269hp RWD Trend 61.940 269 430 E E-Transit Van 350 L3H2 185hp RWD Trend 60.518 185 430 E E-Transit Van 350 L3H2 269hp RWD Trend 61.981 269 430 E E-Transit Van 350 L4H3 185hp RWD Trend 61.937 185 430 E E-Transit Van 350 L4H3 269hp RWD Trend 63.921 269 430 E E-Transit Van 390 L2H2 269hp RWD Trend 63.768 269 430 E E-Transit Van 390 L3H2 269hp RWD Trend 64.231 269 430 E E-Transit Van 425 L3H2 185hp RWD Trend 61.993 185 430 E E-Transit Van 425 L4H3 269hp RWD Trend 64.231 269 430 E E-Transit Van 425 L4H3 185hp RWD Trend 61.531 185 430 E E-Transit Van 425 L4H3 269hp RWD Trend 64.693 269 430 E E-Transit Van 425 L4H3 185hp RWD Trend 61.994 185 430 E E-Transit Van 425 L4H3 269hp RWD Trend 65.156 269 430 E

12:10 ìì

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

27/5/2022

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

12:10 ìì

Page 94

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

5940 5940 5940 5940 5940 5940 5940 5940 5940

2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062

2525 2525 2525 2555 2555 2555 2555 2755 2755

3413 3413 3413 3413 3413 3413 3413 3413 3413

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

1792 1792 1792 1792 1792 1792 1792 2012 2012

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Movano Van 3,0 L1H1 2,2 120hp S/S Business 41.350 2179 120 310 Π 8,9 90 Movano Van 3,0 L1H1 2,2 140hp S/S Business 42.550 2179 140 340 Π 8,0 90 Movano Van 3,3 L1H2 2,2 140hp S/S Business 43.850 2179 140 340 Π 8,0 90

     

  

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3924 3924

5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 6967 6967 6967 7367 7367 7367 7367 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 6967 6967 6967 7367 7367 7367 7367 5932 5932 5932 6967 6967 6967 7367 7367 7367 6088 6088

2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175

2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2351 2351 2351 2351 2616 2356 2356 2356 2351 2351 2351 2351 2616 2616 2616 2616 2613 2613 2613 2613 2356 2356 2356 2351 2351 2351 2351 2616 2616 2616 2616 2613 2613 2613 2613 2351 2351 2351 2616 2616 2616 2613 2613 2613 2676 2676

2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 3272 3272 3272 3272 4307 2607 2607 2607 3272 3272 3272 3272 4307 4307 4307 4307 4707 4707 4707 4707 2607 2607 2607 3272 3272 3272 3272 4307 4307 4307 4307 4707 4707 4707 4707 3272 3272 3272 4307 4307 4307 4707 4707 4707 3272 3272

1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787

1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789

1599 1599

7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 9,5 9,5 9,5 9,5 14,0 7,8 7,8 7,8 9,5 9,5 9,5 9,5 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 15,5 15,5 15,5 7,8 7,8 7,8 9,5 9,5 9,5 9,5 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 15,5 15,5 15,5 9,5 9,5 9,5 14,0 14,0 14,0 15,5 15,5 15,5 11,0 11,0

                                                     

 

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3182 3182 3182 3182 3682 3682 3682 3682 4332 4332 4332 4332

5045 5045 5045 5045 5548 5548 5548 5548 6198 6198 6198 6198

2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070

2303 2303 2499 2499 2502 2502 2731 2731 2731 2731 2731 2731

1716 1716 1716 1716 2175 2175 2175 2175 2825 2825 2825 2825

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765

1700 1700 1894 1894 1894 1894 2144 2144 2144 2144 2144 2144

8,0 8,0 8,0 8,0 10,8 10,8 12,3 12,3 14,0 14,0 14,0 14,0

         

 

3 3 3

3000 3000 3000

4963 4963 4963

2050 2050 2050

2254 2254 2522

2525 2525 2525

1870 1662 8,0 1870 1662 8,0 1870 1932 9,5



1789 1789 1789

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3760 3760 3760 3760 3760 3760 3760 3760 3760

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)



80 80 80 80 80 80

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 Sprinter Van 211 CDI 32 Compact FWD 33.326 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 215 CDI 32 Compact FWD 35.823 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 211 CDI 39 Compact FWD 34.916 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 215 CDI 39 Compact FWD 37.420 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact FWD 34.916 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 315 CDI 32 Compact FWD 37.240 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 39 Compact FWD 36.396 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 315 CDI 39 Compact FWD 38.726 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 317 CDI 39 Compact FWD 43.010 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 415 CDI 32 Compact FWD 35.862 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 415 CDI 39 Compact FWD 37.699 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 39.789 2143 114 300 Π 71 Sprinter Van 314 CDI 37 Standard RWD 41.539 2143 143 330 Π 71 Sprinter Van 316 CDI 37 Standard RWD 42.235 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 416 CDI 37 Standard RWD 42.619 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 416 CDI 43 Long RWD 44.704 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact RWD 38.854 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 315 CDI 32 Compact RWD 41.063 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 317 CDI 32 Compact RWD 41.777 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 40.626 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 315 CDI 37 Standard RWD 42.851 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 317 CDI 37 Standard RWD 43.549 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 37 Standard RWD 45.347 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 43 Long RWD 44.197 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 315 CDI 43 Long RWD 46.417 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 317 CDI 43 Long RWD 47.190 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 43 Long RWD 49.072 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 43 Extra Long RWD 45.193 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 315 CDI 43 Extra Long RWD 47.440 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 317 CDI 43 Extra Long RWD 48.166 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 43 Extra Long RWD 49.590 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 411 CDI 32 Compact RWD 39.299 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 415 CDI 32 Compact RWD 41.466 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 417 CDI 32 Compact RWD 42.159 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 411 CDI 37 Standard RWD 41.028 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 415 CDI 37 Standard RWD 43.202 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 417 CDI 37 Standard RWD 43.888 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 419 CDI 37 Standard RWD 45.705 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 411 CDI 43 Long RWD 43.257 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 415 CDI 43 Long RWD 45.357 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 417 CDI 43 Long RWD 46.037 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 419 CDI 43 Long RWD 47.796 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 411 CDI 43 Extra Long RWD 44.086 1950 114 300 Π 71 Sprinter Van 415 CDI 43 Extra Long RWD 46.218 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 417 CDI 43 Extra Long RWD 46.898 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 419 CDI 43 Extra Long RWD 48.666 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 515 CDI 37 Standard RWD 52.021 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 517 CDI 37 Standard RWD 52.784 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 519 CDI 37 Standard RWD 54.835 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 515 CDI 43 Long RWD 54.606 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 517 CDI 43 Long RWD 55.340 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 519 CDI 43 Long RWD 57.341 1950 190 450 Π 71 Sprinter Van 515 CDI 43 Extra Long RWD 54.916 1950 150 340 Π 71 Sprinter Van 517 CDI 43 Extra Long RWD 55.657 1950 170 400 Π 71 Sprinter Van 519 CDI 43 Extra Long RWD 57.636 1950 190 450 Π 71 e-Sprinter Van 312 (35kWh) 53.204 116 295 E e-Sprinter Van 312 (47kWh) 60.138 116 295 E NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 Nissan Interstar Van L1H1 33.300 2299 150 385 Nissan Interstar Van L1H1 Navi 33.800 2299 150 385 Nissan Interstar Van L1H2 33.500 2299 150 385 Nissan Interstar Van L1H2 Navi 34.000 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H2 34.100 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H2 Navi 34.600 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H3 3.400 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H3 Navi 35.300 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H2 34.800 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H2 Navi 35.300 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H3 35.350 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H3 Navi 35.850 2299 150 385

Õøïò (÷éë.)



9,8 9,8 9,8 9,8 10,2 10,2

ÐëÜôïò (÷éë.)



ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

E E E Π Π Π Π Π Π

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

310 310 310 375 375 375 375 375 375

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1996 1996 1996 1996 1996 1996

204 204 204 163 163 163 163 163 163

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

57.000 62.000 66.950 32.900 34.900 32.900 34.950 35.900 37.500

Êáýóéìï

eDeliver 9 L3H2 51,5 kWh eDeliver 9 L3H2 72 kWh eDeliver 9 L3H2 88,5 kWh Deliver 9 L3H2 FWD Basic Deliver 9 L3H2 FWD Lux Deliver 9 L3H2 RWD Basic Deliver 9 L3H2 RWD Lux Deliver 9 L3H3 RWD Basic Deliver 9 L3H3 RWD Lux

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

27/5/2022

11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 12,9 12,9

1160 980 860 1240 1240 1140 1140 1110 1110

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

1045 891

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3500 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3000 3000 3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2522 2522 2522 2760 2522 2760 2254 2522 2522 2522 2760

2976 2976 2976 2976 3563 3563 3930 3930 2525 2976 3563 3930 3930

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 1932 1932 1932 1932 2172 1932 2172 1662 1932 1932 1932 2172

10,0 11,5 11,5 11,5 13,0 15,0 15,0 17,0 8,0 11,5 13,0 15,0 17,0

1485 1420 1395 1335 1355 1090 1040 710 665 665

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3450 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 3000 3450 4035 4035 4035

4963 4963 4963 5113 5113 5113 5113 5998 5998 6363 6363 4963 5413 5998 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2254 2522 2254 2522 2522 2522 2522 2760 2522 2760 2254 2522 2522 2522 2760

2670 2670 2670 3120 3120 3120 3120 3705 3705 4070 4070 2670 3120 3705 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 1662 1932 1662 1932 1932 1932 1932 2172 1932 2172 1662 1932 1932 1932 2172

8,0 8,0 9,5 10,0 11,5 11,5 11,5 13,0 15,0 17,0 17,0 8,0 11,5 13,0 15,0 17,0

955 1035 1305 1295 1090 1270 1470 1420 1395 1305 1305 1215 1150 1285 1240 1270

3000 3000 3300 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4000 4000 4000

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2

3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 4490 4490 4490 4490 4490 4490 2540

5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 6836 6836 6836 6836 6836 6836 3996

2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 1829

2590 2590 2590 2590 2797 2590 2590 2590 2797 2797 2797 2797 2797 2797 1474

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 4300 4300 4300 4300 4300 4300 1106

1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1408

1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 2196 10,7 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 882 0,936

888 1292 1260 1165 1163 1251 1156 1124 1155 1028 1165 1114 1019 480

3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 1645

4 5 5 5 5 5 5

3220 3220 3220 3220 3220 3220 3270

5359 5359 5359 5359 5359 5363 5360

1977 1977 1977 1977 1977 2028 2028

1804 1815 1815 1848 1848 1873 1926

1847 1575 1575 1575 1575 1575 1544

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

511 511 511 541 541 541 529

1130 1076 1076 1044 1024 620 552

3270 3270 3270 3270 3270 3130 3130

3125 3125

5305 5265

1810 1790

1770 1770

2330 2330

1590 1590

490 490

1190 1205

3000 3100

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Boxer Van 30 L1H1 2,2 BlueHDi 120hp S&S 41.200 2179 Boxer Van 30 L1H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 42.400 2179 Boxer Van 33 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 43.700 2179 Boxer Van 33 L2H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 43.700 2179 Boxer Van 33 L2H2 2,2 BlueHDi 120hp S&S 43.100 2179 Boxer Van 33 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 44.300 2179 Boxer Van 35 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 44.900 2179 Boxer Van 35 L3H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 45.800 2179 Boxer Van 35 L3H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 46.400 2179 Boxer Van 35 L4H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 46.400 2179 Boxer Van 35 L4H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 46.900 2179 e-Boxer Van 35 L1H1 37kWh 89.500 e-Boxer Van 35 L2H2 37kWh 92.500 e-Boxer Van 35 L3H2 37kWh 104.000 e-Boxer Van 35 L4H2 37kWh 105.000 e-Boxer Van 35 L4H3 37kWh 106.500

5413 5413 5413 5413 5998 5998 6363 6363 4963 5413 5998 6363 6363

340 310 340 340 340 340 340 340 260 260 260 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Π Ε E E E E

8,0 8,9 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0

90 90 90 90 90 90 90 90

120 140 140 140 120 140 140 140 140 140 140 136 136 136 136

300 340 340 340 300 340 340 340 340 340 340 260 260 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε

90 5,8 90 6,1 90 5,8 90 90 6,1 90 6,1 90 6,2 90 6,4 90 6,7 90 6,7 90

           

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Crafter Van L3H2 30 2,0 TDI 102hp 31.000 1968 102 300 Π 9,2 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 35.900 1968 140 340 Π 9,4 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp A8 38.400 1968 140 340 Π 9,5 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 39.700 1968 140 340 Π 10,0 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 38.650 1968 177 410 Π Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp A8 40.400 1968 177 410 Π 9,6 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 42.200 1968 177 410 Π 10,0 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 43.600 1968 177 410 Π 10,4 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 38.950 1968 140 340 Π 9,9 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp A8 40.100 1968 140 340 Π 10,1 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 42.200 1968 140 340 Π 10,5 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp A8 42.300 1968 177 410 Π 10,1 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 40.300 1968 177 410 Π Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 44.100 1968 177 410 Π 10,5 C3 Entreprise 1,5 Blue Hdi 100hp S&S Feel 22.850 1499 99 250 Π 4,0

  

          

75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 45

   

  



  



  



 

ÂÜñç

3450 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 3000 3450 4035 4035 4035

140 120 140 140 140 140 140 140 136 136 136 136 136



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179 2179

Page 95

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êáýóéìï

43.850 43.250 44.450 45.050 45.950 46.550 46.450 46.950 89.500 92.500 107.000 109.000 111.000

ÁìÜîùìá

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Movano Van 3,3 L2H1 2,2 140hp S/S Business Movano Van 3,3 L2H2 2,2 120hp S/S Business Movano Van 3,3 L2H2 2,2 140hp S/S Business Movano Van 3,5 L2H2 2,2 140hp S/S Business Movano Van 3,5 L3H2 2,2 140hp S/S Business Movano Van 3,5 L3H3 2,2 140hp S/S Business Movano Van 3,5 L4H2 2,2 140hp S/S Business Movano Van 3,5 L4H3 2,2 140hp S/S Business Movano-e BEV 3,5 L1H1 37kWh 136hp Business Movano-e BEV 3,5 L2H2 37kWh 136hp Business Movano-e BEV 3,5 L3H2 75kWh 136hp Business Movano-e BEV 3,5 L4H2 75kWh 136hp Business Movano-e BEV 3,5 L4H3 75kWh 136hp Business

12:10 ìì

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

27/5/2022

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ΑΓΟΡΑΖΩ PICK-UP FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 XLT 38.318 1996 170 420 Π 8,1 Ranger Double Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 XLT 39.398 1996 170 420 Π 8,2 Ranger Double Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 Limited 44.777 1996 170 420 Π 8,2 Ranger Double Cab 4x4 2,0 EcoBlue 213hp M6 Wildtrak 49.617 1996 213 500 Π 9,0 Ranger Double Cab 4x4 2,0 EcoBlue 213hp A10 Stormtrak 53.237 1996 213 500 Π 9,0 Ranger Double Cab 4x4 2,0 EcoBlue 213hp A10 Raptor 61.128 1996 213 500 Π 9,0 NEO Ford Ranger Raptor Double Cab 4x4 A10 69.630 3000 288 491 B ISUZU - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 D-Max Regular Cab 4x2 Utility 25.300 1898 164 360 Π 8,1 76 D-Max Regular Cab 4x4 Utility 28.300 1898 164 360 Π 8,2 76



 



Κάθε μήνα

No1

για την αγορά επαγγελματικού

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

12:11 ìì

Page 96

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êáýóéìï

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

30.900 31.900 35.150 36.650 32.600 34.500 37.500 39.000 39.850 41.350

1898 1898 1898 1898 1898 1898 1898 1898 1898 1898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

8,4 8,4 8,4 9,3 8,4 8,4 8,4 9,2 8,4 9,2

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125

5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1790 1790 1790 1790 1785 1785 1790 1795 1790 1790

1805 1805 1805 1805 1495 1495 1495 1495 1495 1495

1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590

490 490 490 490 490 490 490 490 490 490

Jeep - FCA Greece ΑΕ, Λ.Βουλιαγμένης 580Α, τηλ. 2109988511 Gladiator 3,0 V6 ATX 4WD 264hp Sport 61.900 2987 264 600 Π 9,5 72 Gladiator 3,0 V6 ATX 4WD 264hp Overland 69.900 2987 264 600 Π 9,5 72 TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, Hilux Single Cab 2,4 4x2 Comfort M6 27.720 2393 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Comfort TSS M6 32.840 2393 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 36.300 2393 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Advance TSS M6 35.110 2393 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 38.430 2393 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Cruiser A6 40.030 2755 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Invinsible A6 43.910 2393 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Invinsible A6 45.210 2755 Hilux Double Cab 2,8 4x4 GR Sport A6 50.060 2755



ÂÜñç

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

D-Max Extended Cab 4x4 Utility D-Max Extended Cab 4x4 Activity D-Max Extended Cab 4x4 Gravity D-Max Extended Cab 4x4 Gravity A6 D-Max Double Cab 4x4 Utility D-Max Double Cab 4x4 Activity D-Max Double Cab 4x4 Gravity D-Max Double Cab 4x4 Gravity A6 D-Max Double Cab 4x4 Arena D-Max Double Cab 4x4 Arena A6

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÁìÜîùìá

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

27/5/2022

1135 1135 1110 1110 1100 1135 1095 1070 1095 1070

3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100

3488 3488

5591 5591

1894 1894

1905 1905

1531 1531

1442 1442

445 445

556 613

2853 3016

2 4 4 5 5 5 5 5 5

3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085

5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325

1800 1855 1855 1855 1855 1855 1900 1900 1910

1795 1810 1810 1815 1815 1815 1815 1815 1865

2315 1808 1808 1545 1545 1545 1545 1545 1545

1575 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540

480 480 480 480 480 480 480 480 480

1035 1000 990 1025 1025 1005 1025 1005 1005

3000 3150 3150 3210 3210 3210 3210 3210 3210

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.939 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.686 2.686 2.686 2.686 2.686 2.686 2.686 2.686 2.680 2.680 2.686 2.686 2.686 2.686 2.841 2.841 2.841 2.791 2.791 2.791 2.765 2.765 2.765

4.935 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.869 4.869 4.869 4.697 4.697 4.697 4.649 4.649 4.649

2.065 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 2.003 2.003 2.003 2.003 2.031 2.031 2.031 2.087 2.087 2.087 2.147 2.147 2.147

1.460 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.469 1.469 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.477 1.477 1.468 1.468 1.468 1.468 1.469 1.469 1.469 1.681 1.681 1.681 1.616 1.616 1.616

τηλ. 2102808000

150 150 150 150 150 204 150 204 204

400 400 400 400 400 420 400 420 500

Π Π Π Π Π Π Π Π Π

9,2 9,5 9,0 9,7 9,2 9,5 9,2 9,4 10,7

80 80 80 80 80 80 80 80 80

194 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 158 158 158 131 131 116 116 150 150 150 150 204 204 131 150 150 204 150 150 218 150 150 150 148 180 204

Π 4,7 50 240 Β 6,4 55 240 Β 6,4 55 240 Β 6,4 55 240 Β 6,4 55 240 Β 6,3 55 260 Β 6,3 55 260 Β 6,3 55 260 Β 6,3 55 260 Β 6,3 55 260 Β 6,3 55 260 Β 6,7 55  260 Β 6,7 55  260 Β 6,7 55  260 Β 6,7 55  200B(Φ) 5,69(17,3) 200B(Φ) 5,69(17,3) 300 Π 4,1 45 300 Π 4,1 45 340 Π 4,2 45 340 Π 4,2 45 360 Π 4,4 45 360 Π 4,4 45 350 B1,2(5,6) 350 B1,2(5,6) 200B(Φ) 5,99(17,3) 250 Π 5,6 45 250 Π 5,6 45 350 Π1,2(5,6) 340 Π 3,9 66 360 Π 3,9 66 350 B 340 Π 5,0 58 340 Π 5,0 58 340 Π 5,4 60  220 E 310 E 310 E

 



ÁÃÏÑÁÆÙ TAXI Mercedes-Benz E- Class E 220 Sedan Taxi 52.663 Nissan Qashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV Elite 25.589 Nissan Qashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV Premium 27.489 Nissan Q.1,3 DiG-T 140hp MHEV N-Connecta 29.306 Nissan Q.1,3 DiG-T 140hp MHEV N-Connecta Feel 30.958 Nissan Qashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV Techna 32.581 Nissan Q.1,3 DiG-T 158hp MHEV X-Tronic Premium 29.967 Nissan Q.,3 DiG-T 158hp MHEV X-Tronic N-Connecta 31.775 NissanQ.1,3DiG-T158hpMHEVX-TronicN-ConnectaFeel 33.388 Nissan Q.1,3 DiG-T 158hp MHEV X-Tronic Techna 35.000 Nissan Q.1,3 DiG-T 158hp MHEV X-Tronic Techna Plus 36.613 NissanQ.1,3DiG-T158hpMHEVX-Tronic4WDN-Connecta 33.388 NissanQ.1,3DiG-T158hpMHEVX-Tronic4WDN-ConnectaFeel 34.735 Nissan Q. 1,3 DiG-T 158hp MHEV X-Tronic 4WD Techna 36.318 NissanQ.1,3DiG-T158hpMHEVX-Tronic4WDTechnaPlus 37.904 Skoda Octavia Grand Coupe 1,5 GTEC 131hp Ambition 23.302 Skoda Octavia Grand Coupe 1,5 GTEC 131hp Style 24.425 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 116hp Active 20.772 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 116hp Commerce 21.880 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 150hp Ambiton 23.826 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 150hp Style 25.246 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 150hp Ambition DSG7 25.318 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 150hp Style DSG7 27.045 Skoda Oct. iV Grand Coupe 1,4 PHEV 204hp Ambition 34.293 Skoda Oct. iV Grand Coupe 1,4 PHEV 204hp Style 35.368 Skoda Octavia Sports Wagon 1,5 GTEC 131hp Style 25.099 Skoda Octavia Sports Wagon 2,0 TDI 150hp Style 25.822 Skoda Octavia Sports Wagon 2,0 TDI 150hp Style DSG7 27.693 Skoda Oct. iV Sports Wagon 1,4 PHEV 204hp Style 36.085 Skoda Superb Limo 2,0 TDI 150hp Ambition 28.269 Skoda Superb Limo 2,0 TDI 150hp Style DSG7 31.864 Skoda Superb iV Limo 2,0 TDI PHEV 218hp 46.475 Skoda Kodiaq 2,0 TDI 150hp DSG7 Style 30.982 Skoda Kodiaq 2,0 TDI 150hp DSG7 Sportline 32.378 Skoda Kodiaq 2,0 TDI 150hp DSG7 Ambition 4x4 31.692 Skoda Enyaq iV 50 (55kWh) 148hp 35.700 Skoda Enyaq iV 60 (62kWh) 180hp 39.700 Skoda Enyaq iV 80 (82kWh) 204hp 46.300

1.950 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.498 1.498 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.498 1.968 1.968 1.395 1.968 1.968 1.395 1.968 1.968 1.968

1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.091 1.091 1.091 1.091 1.116 1.116 1.116 1.165 1.165 1.165

1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.379 1.379 1.379 1.001 1.001 1.001

540 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 455 455 600 600 600 600 600 600 450 450 495 640 640 490 625 625 625 835 835 835 585 585 585

660 2.410 1.935 1.935 1.935 1.935 1.935 1.985 1.985 1.985 1.985 1.985 2.040 2.040 2.040 2.040 538 1.860 538 1.860 599 1.947 599 1.947 600 1.949 600 1.949 601 1.987 601 1.987 561 2.040 561 2.040 540 1.891 599 1.960 592 1.990 518 2.058 648 2.128 648 2.148 690 690 690 484 429 379

2.294 2.294 2.340 2.470 2.509 2.612

Last Page_T_05

27/5/2022

3:38 ìì

Page 97

Last Page_T_05

27/5/2022

3:38 ìì

Page 98

electrokinisi.autotriti.gr

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

Με αυτονομία 650 χλμ. το «πιο έξυπνο τρέιλερ του κόσμου» Τι να τον κάνεις τον high-tech ηλεκτρικό τράκτορα όταν έχει κοτσαρισμένο ένα συμβατικής τεχνολογίας τρέιλερ; Μισές δουλειές θα κάνουμε; Σίγουρα όχι αν μιλάμε για το Einride Trailer από το Σουηδία, που είναι ηλεκτρικό, προσφέρει αυτονομία 650 χλμ. και υπόσχεται φόρτιση των μπαταριών του σε μισή ώρα! “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

Το ηλεκτρικό Einride Trailer θα λανσαριστεί στα τέλη του επόμενου έτους, φέρνοντας τα πάνω κάτω στην αγορά των τρέιλερ.

VIDEO!

Το Einride Trailer θα είναι συμβατό τόσο με τους τράκτορες της σουηδικής εταιρείας (αυτόνομους ή μη) όσο και με τα ηλεκτρικά φορτηγά άλλων κατασκευαστών.

Μέγιστη αυτονομία 650 χλμ. και δυνατότητα φόρτισης σε 30 λεπτά, υπόσχονται οι μπαταρίες των 320 kWh.

τα τέλη του 2023 θα βγει στους δρόμους αυτό που η νεοσύστατη σουηδική εταιρεία Einride χαρακτηρίζει ως το «πιο έξυπνο τρέιλερ του κόσμου». Λόγος γίνεται για το πλήρως ηλεκτρικό Einride Trailer, το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι συμβατό τόσο με τα ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα της εταιρείας που ιδρύθηκε το 2016, όσο και με άλλους ηλεκτρικούς τράκτορες της αγοράς.

και οι οποίες υπόσχονται αυτονομία έως και 650 χλμ. με μία φόρτιση, μια διαδικασία που απαιτεί μόλις 30 λεπτά της ώρας! Την «καρδιά» -ή καλύτερα τον ψηφιακό «εγκέφαλο»- του τρέιλερ θα αποτελέσει η πλατφόρμα «Saga», η οποία δημιουργήθηκε ειδικά για τη βελτίωση της διαχείρισης στόλων και τη βελτιστοποίηση εν γένει της διαδικασίας των logistics.

Φόρτιση σε μισή ώρα!

Το Saga θα ενημερώνει τους αποστολείς πότε γίνεται η φόρτωση (ή εκφόρτωση) του Einride Trailer και θα προσφέρονται συνεχώς πληροφορίες

Το εν λόγω τρέιλερ θα ενσωματώνει τις νέες μπαταρίες της Einride, που έχουν χωρητικότητα 320 kWh

Με Τεχνητή Νοημοσύνη

Το Einride Trailer ξεχωρίζει όχι μόνο με τα χαρακτηριστικά, αλλά και με τη μορφή του...

Υψηλή είναι και η ασφάλεια κατά της κλοπής φορτίου, χάρη στην παρακολούθηση μέσω καμερών και αισθητήρων.

δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, βελτιστοποιώντας την απόδοση του τρέιλερ. Η προγνωστική συντήρηση, η παρακολούθηση φορτίου μέσω καμερών και αισθητήρων (ασφάλεια κα-

τά της κλοπής φορτίου) και ο σχεδιασμός διαδρομής βάσει Τεχνητής Νοημοσύνης, είναι μερικά μόνο παραδείγματα του τι θα είναι ικανό να προσφέρει το Einride Trailer.

30/5/2022

4:06 μμ

Σελίδα 48

30/5/2022

4:03 μμ

Σελίδα 45