Auto Triti EPAGGELMATIKA_03_2021_e-Magazine by autotriti

31/3/2021

10:26 πμ

Σελίδα 45

31/3/2021

10:29 πμ

Σελίδα 46

Periexomena T03

30/3/2021

1:55 μμ

Σελίδα 3

This month

Welcome

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Επαγγελματικό του μήνα: Τεύχος 03 | Μάρτιος 2021

Renault Express Van

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Σύμβουλος Έκδοσης: Μάριος Πάλλης Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Σύνταξη: Κώστας Παπαδημητρίου Θανάσης Δαμαλίτης Φωτογραφίες: Βαγγέλης Τσερές Ατελιέ: Μαριλένα Μπουρδέκα Μαρία Δημοπούλου Αλκυόνη Πίσσαρη Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά

Mάθετε Πρώτοι To Επαγγελματικό του Μήνα: : Renault Express Van Νέα από τον Διεθνή χώρο Τα κυριότερα νέα της ελληνικής αγοράς Οι πωλήσεις επαγγελματικών στην Ελλάδα

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε Οδηγούμε πρώτοι το νέο Maxus eDeliver 3 Best-Buy: Τρία Vanettes με μεγάλο χώρο φόρτωσης Best-Buy: Οι εκτός δρόμου ικανότητες των Pick-Ups

Best-Buy:

Οι εκτός δρόμου ικανότητες των Pick-Up

Best-Buy: Μεγάλα Vans: Τα «αστικά» φορτηγά

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

Αφιέρωμα: Οι after-sales υπηρεσίες της νέας ψηφιακής εποχής Αφιέρωμα: Τα νέα «e-Trucks» των αστικών μεταφορών έρχονται

www.facebook.com/autotriti Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

Δοκιμή: Maxus eDeliver 3

Γλιτώστε λεφτά – Βρες ότι ψάχνεις PRO-Pages: Αφιέρωμα στα ελαστικά διεθνών μεταφορών

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

Αφιέρωμα: Ta «e-Trucks» της νέας εποχής

Van & Truck Specialiasts Συντήρησης

NEO Renault Express Van

Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς

NEO Renault Kangoo Electric Fiat Panda Van Hybrid NEO Maxus eDeliver 3 Dacia Dokker Fiat Doblo Cargo Mercedes-Benz Citan Ford Ranger Isuzu D-Max Toyota Hilux Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes-Benz Sprinter Nissan NV400 Peugeot Boxer VW Crafter

Η χρονιά τώρα ξεκινά!

ήν ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, όλα δείχνουν πως η κυβέρνηση προσανατολίζεται στο άνοιγμα της αγοράς και τη σταδιακή άρση των διαφόρων μέτρων που σχετίζονται με το lockdown, γεγονός που είναι σαφές πως θα επιφέρει αναζωογόνηση της οικονομίας, από τη στιγμή που πολλαπλοί κλάδοι αναμένεται να επαναλειτουργήσουν κανονικά. Σε ότι αφορά στην αγορά των επαγγελματικών οχημάτων και των Μεταφορών γενικότερα, πολλές και σημαντικές είναι οι εξελίξεις που δρομολογούνται, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Μία εξ αυτών αφορά στην έναρξη της δραστηριότητας στην Ελλάδα της νέας μάρκας «Maxus» που θα εισάγεται από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, με το νέο eDeliver 3 να είναι το πρώτο –και μάλιστα ηλεκτρικό- Van που παρουσιάζεται. Στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας μπορείτε να βρείτε την 1η αποκλειστική παρουσίαση του νέου αυτού μοντέλου καθώς και πολλά ακόμη αφιερώματα τόσο στον κλάδο των ελαφρών, όσο και των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, καθώς και στις υπηρεσίες που έχουν εξελιχθεί ειδικά για αυτά , πριν και μετά την πώληση.

30/3/2021

12:26 μμ

Σελίδα 36

30/3/2021

12:27 μμ

Σελίδα 37

pro of the mounth_Renault Express Van

30/3/2021

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

2:22 μμ

Σελίδα 4

ΝΕΟ Renault Express Van

H Renault επανακαθορίζει το… Value-for-Money!

Μέσα στον Απρίλιο ξεκινούν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο οι πωλήσεις του νέου Vanette της Renault PRO+ με την ονομασία «Express» (στην Ελλάδα από το φθινόπωρο), ενός μοντέλου που αναμένεται να επαναπροσδιορίσει τον όρο «Value-for-Money».

ιοθετώντας τα βασικά γνωρίσματα της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της εταιρείας όπως τα «C-Shape» φωτιστικά σώματα, ο στιβαρός προφυλακτήρας και η κομψή σχεδιαστικά μάσκα, σε συνδυασμό με πολλαπλές στυλιστικές λεπτομέρειες από χρώμιο σε διάφορα σημεία, η σχεδίαση του νέου Express Van είναι σαφέστατα καλαίσθητη και αποπνέει δυναμισμό. Στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών συναντάμε ένα κομψό ταμ-

πλό με σχεδόν κάθετη κλίση ενώ αξίζει να σημειώσουμε πως η εταιρεία έχει δώσει μεγάλη βαρύτητα στη διασφάλιση πολλαπλών αποθηκευτικών χώρων, που έχουν συνολική χωρητικότητα 48 λτ. Σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το νέο γαλλικό Vanette θα προσφέρει χώρο φόρτωσης με μέγιστο ωφέλιμο μήκος 1,91μ. καθώς και μια εξαιρετικά πλατιά πλευρική πόρτα (716 χλστ.). Αναλόγως δε της θέσηςς του διαχω-

ριστικού και του καθίσματος του συνοδηγού, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 3,3 – 3,7κ.μ. ενώ, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται στα 780 κιλά για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις και στα 650 κιλά για τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Σε ότι αφορά στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το νέο Renault Express Van θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων προηγμένα συστήματα πολυμέσων και πλοήγησης (Radio Connect R&Go, Easy Link) που συν-

δυάζονται με μια οθόνη αφής 8 ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Επιπρόσθετα, θα είναι διαθέσιμες έως και τρεις θύρες USB καθώς και τέσσερις παροχές ρεύματος 12V, εκ των οποίων η μία στον χώρο φόρτωσης. Παράλληλα, στα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού περιλαμβάνονται επιλογές όπως το Rear View Assist που προβάλει εικόνα με τα όσα συμβαίνουν πίσω από το όχημα σε μια οθόνη που αντι-

pro of the mounth_Renault Express Van

30/3/2021

2:23 μμ

Σελίδα 5

Στο εσωτερικό της καμπίνας έχουν προβλεφθεί αποθηκευτικές λύσεις συνολικής χωρητικότητας 48 λτ.

Μεταξύ των βασικών γνωρισμάτων του αξίζει να συμπεριλάβουμε τον καλαίσθητο και πλούσια εξοπλισμένο εσωτερικό διάκοσμο.

καθιστά τον κεντρικό καθρέπτη, το Blind Spot Warning που εκμηδενίζει τα «νεκρά» σημεία στο οπτικό πεδίο του οδηγού σε αμφότερες τις πλευρές του οχήματος, το Wide View Mirror που αναλαμβάνει να επεκτείνει το οπτικό πεδίο του οδηγού προς την πίσω/ δεξιά μεριά του οχήματος, ενώ, η κάμερα οπισθοπορείας (Reversing Camera) προβάλει τις ενδείξεις της, είτε στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων, είτε στην ειδική οθόνη στη θέση του κεντρικού καθρέπτη. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, στις διάφορες αγορές της ΕΕ το νέο Express Van θα προσφέρεται με έναν 1.300άρη TCe βενζινοκι-

Επιπρόσθετα, εκτός των προηγμένων συστημάτων πολυμέσων… Θα μπορεί να υποστηρίξει φορτία όγκου μήκους έως και 1,91μ., όγκου έως και 3,7κ.μ. ή βάρους έως και 780 κιλών…

νητήρα 100 ίππων καθώς και δύο εκδόσεις 75 ή 95 ίππων ενός 1.500άρη Blue dCi πετρελαιοκινητήρα. Όλες οι εκδόσεις συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ενώ, ειδικά για τις εκδόσεις «Ecoleader» των 75 ίππων (1,5 Blue dCi) περιλαμβάνεται και περιορισμός της μέγιστης ταχύτητας στα 100 χλμ./ώρα για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

… ενώ άξιο μνείας είναι το ωφέλιμο πλάτος των 716 χλστ. της πλευρικής πόρτας.

που στόχο έχουν να βελτιώσουν σημαντικά το οπτικό του πεδίο…

Επιπρόσθετα, εκτός των προηγμένων συστημάτων πολυμέσων…

Τεχνικά χαρακτηριστικά - διαστάσεις Μοντέλο Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής πόρτας (χλστ.) Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.)

Renault Express Van 4.393 1.775 1.893 2.812 11,1 1.915 - 2.360 1.416 1.170 1.246 3,3 - 3,7 569 716 1.172 1.100

Κινητήρες - Επιδόσεις Κινητήρας TCE 100 FAP Καύσιμο Βενζίνη Κυβισμός (κ.εκ.) 1333 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 100/4500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 200/1500 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 167 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,9 Μέση κατανάλωση - WLTP (λτ./100χλμ 6,8 - 7,1 Εκπομπές CO2 (g/km) 153 - 160 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 50 Δεξαμενή AdBlue (λτ.) -

1,5 Blue dCi Πετρέλαιο 1461 75/3000-3750 220/1750-2000 Μηχ., 6 σχ. 148 16,3 5,1 - 5,4 133 - 141 50 17

1,5 Blue dCi Ecoleader 1,5 Blue dCi Πετρέλαιο Πετρέλαιο 1461 1461 75/3000-3750 95/3000-3750 220/1750-2000 240/1750-2000 Μηχ., 6 σχ. Μηχ., 6 σχ. 100 162 16,3 13 4,7 - 4,9 5,1 - 5,3 122 - 129 134 - 140 50 50 17 17

Nea Diethnoi_T03

30/3/2021

2:27 μμ

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Σελίδα 6

Νέο -και- ηλεκτρικό Ford Transit Custom

Η νέα γενιά του που θα αρχίσει να παράγεται από το 2023 θα περιλαμβάνει συμβατικές, ήπια υβριδικές, plugin υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις!

Ford έχει ανακοινώσει πρόσφατα πως το σύνολο της γκάμας των επαγγελματικών της οχημάτων θα είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων ως το 2024 ενώ, τα 2/3 των πωλήσεων της στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων αναμένεται να αφορά σε αμιγώς ηλεκτροκίνητές ή Pllug-In υβριδικές εκδόσεις έως το 2030! Τόσο η νέα γενιά του Ford Transit Custom, όσο και οι επιβατικές του εκδόσεις, Tourneo Custom, θα αρχίσουν να παράγονται μέσα στο 2023, από τη γραμμή παραγωγής της Ford Otosan στην Τουρκία. Εκτός των συμβατικών (πετρελαιοκίνητων), των ήπια υβριδικών (mHEV) και των υβριδικών (PHEV) εκδόσεων, θα διατίθενται και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις, όπως θα ισχύσει και για το μεγαλύτερο «e-Transit», το οποίου το λανσάρισμα θα προηγηθεί κατά ένα έτος (2023).

Η νέα γενιά του Ford Transit Custom θα είναι διαθέσιμη και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις… … από το 2023, όταν και θα αρχίσει η κατασκευή της στη γραμμή παραγωγής Ford Otosan (Τουρκία).

Λανσάρεται εντός του 2021 το νέο ηλεκτρικό Renault Kangoo

ρος το τέλος του έτους αναμένεται η έναρξη των πωλήσεων του νέου Renault Kangoo στις διάφορες αγορές της ΕΕ, με την εται-

ρεία να παρουσιάζει πρόσφατα και την ηλεκτροκίνητη έκδοση του με την ονομασία «E-Tech Electric», που θα αντικαταστήσει τις εκδόσεις

«Z.E.» (58.000+ πωλήσεις έως τώρα). Παράλληλα, σε ό,τι έχει να κάνει με την κινητικότητα μηδενικών ρύπων, η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε πως φέτος θα παρουσιάσει και το νέο Master Hydrogen, ενώ χάρη στη συνεργασία της με την Plug Power θα προσφέρει νέες υποδομές και υπηρεσίες γύρω από την υδρογονοκίνηση. Επιπλέον, η θυγατρική εταιρεία του ομίλου, Elexent, θα δημιουργήσει φορτιστές για εταιρικούς στόλους ηλεκτρικών οχημάτων. Το νέο Kangoo Van E-TECH Electric θα προσφέρεται σε δύο μήκη αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 4,9κ.μ. και ωφέλιμο

μήκος καρότσας έως και 3,05μ. Θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 75kW (102 ίπποι) και 245 Nm ροπής, ενώ θα προσφέρει έξι λειτουργίες οδήγησης, ανάμεσα στις οποίες είναι η «Eco» (55 kW) για μέγιστη αυτονομία και η «Normal» (75 kW) για καλύτερη απόδοση και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Ο ηλεκτρικός κινητήρας θα παίρνει ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρητικότητας 44 kWh, οι οποίες υπόσχονται αυτονομία γύρω στα 265 χλμ. (σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, με την τελική έγκριση να εκκρεμεί). Το επερχόμενο ηλεκτρικό μοντέλο της Renault θα μπορεί μέσα σε δύο ώρες να φορτίσει τις μπαταρίες

Nea Diethnoi_T03

30/3/2021

2:27 μμ

του στο 80%, σε έναν δημόσιο σταθμό φόρτισης των 22 kW. Σε έναν τριφασικό φορτιστή των 11 kW απαιτούνται 4,5 ώρες, ενώ σε ένα μονοφασικό wall box των 7,4 kW, 7 ώρες. Σε μία ενισχυμένη οικιακή πρίζα χρειάζονται 19 ώρες και σε μία απλή 26 ολόκληρες ώρες! Σε έναν ταχυφορτιστή, τέλος, των 75 kW οι μπαταρίες φτάνουν στο 80% πληρότητας σε 42 λεπτά, με τη Renault να επισημαίνει πως μια αυτονομία της τάξης των 150 χλμ. είναι εφικτή κατόπιν φόρτισης για 30 λεπτά. Αξίζει να αναφέρουμε, ακόμα, πως η γαλλική εταιρεία θα συνοδεύει το νέο Kangoo Van E-TECH Electric με μια σειρά υπηρεσίες συνδεσιμότητας, οι οποίες σχεδιάστηκαν ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ανάμεσά τους συναντάμε τον

Σελίδα 7

προγραμματισμό της φόρτισης όπως και της εκ των προτέρων θέρμανσης/ψύξης της καμπίνας, την αναζήτηση εν κινήσει των πλησιέστερων σημείων φόρτισης, όπως και τον υπολογισμό της βέλτιστης διαδρομής βάσει της υπολειπόμενης μπαταρίας. Η Mercedes-Benz Vans διέρρευσε στα social media τις πρώτες εικόνες του μελλοντικού Citan, που ωστόσο φέρει εκτεταμένο καμουφλάζ.

Παράλληλα, επιβεβαίωση πως το νέο Vanettes θα είναι διαθέσιμο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις «eCitan».

Οι πρώτες εικόνες του νέου Mercedes-Benz Citan

Mercedes-Benz θα παρουσιάσει επίσημα τη νέα γενιά του Citan μέσα στο 2ο 6μηνο του 2021 με τις πωλήσεις της να υπολογίζεται πως θα ξεκινήσουν μέσα στο 2022. Όπως και η υπάρχουσα γενιά του μοντέλου, έτσι και η νέα θα υιοθετεί πολλά σχεδιαστικά και δομικά μέρη από τη νέα γενιά του Renault Kangoo, όπως αντίστοιχα θα ισχύει και για το νέο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που αναμένεται να παρουσιάσει και να προσθέσει

στη γκάμα της η Nissan. Αυτό συνεπάγεται πως το μελλοντικό Mercedes-Benz Citan Van θα προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με όγκο από 3,3 – 4,9κ.μ. Eκτός των συμβατικών του εκδόσεων, το νέο Citan θα προσφέρεται και ως «eCitan» δηλαδή σε αμιγώς ηλεκτρικές ή υβριδικές εκδόσεις, με την εταιρεία μάλιστα να παρουσιάζει στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τις πρώτες εικόνες της εν λόγω έκδοση, αν και με εκτεταμένο καμουφλάζ…

Η Mercedes-Benz Vans διέρρευσε στα social media τις πρώτες εικόνες του μελλοντικού Citan, που ωστόσο φέρει εκτεταμένο καμουφλάζ

Παράλληλα, επιβεβαίωση πως το νέο Vanettes θα είναι διαθέσιμο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις «eCitan».

Μεγιστοποίηση παραγωγικότητας με το πρόγραμμα FordLiive! Το νέο FORDLiive έρχεται για να προσφέρει μεγιστοποίηση της λειτουργίας των επαγγελματικών οχημάτων σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, μειώνοντας τη συχνότητα, τη διάρκεια αλλά και το κόστος των επισκέψεων τους στο συνεργείο.

Ford προωθεί μια νέα πανευρωπαϊκή υπηρεσία με την ονομασία «FORDLiive» που σταδιακά θα επεκταθεί στις κύριες αγορές της ΕΕ, με το 80% των πελατών να υπολογίζεται πως θα καλύπτονται από «uptime centres» έως το τέλος του 2021. Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα νέο σύστημα μεγιστοποίησης του χρόνου λειτουργίας ενός επαγγελματικού οχήματος, μέσω της διασφάλισης αποφυγής βλαβών,

μείωσης των επισκέψεων στο συνεργείο αλλά και επιτάχυνσης των επισκευών. H νέα αυτή υπηρεσία θα διατίθεται δωρεάν σε όλους “ΣΚΑΝΑΡΕ” τ ο υ ς χ ρ ή - ΤΟ QR CODE σ τ ε ς « σ υ ν - ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ δεδεμένων» επαγγελματικών οχημάτων της Ford.

VIDEO!

Nea Diethnoi_T03

30/3/2021

2:27 μμ

Σελίδα 8

Αυτόνομο το ηλεκτρικό VW I.D. BUZZ από το 2025 To ηλεκτροκίνητο VW I.D. Buzz που θα παρουσιαστεί επίσημα το 2022, από το 2025 θα είναι και το πρώτο –αυτόνομα κινούμενοόχημα της VWCV.

Volkswagen Commercial Vehicles αποκάλυψε με επίσημη ανακοίνωση της πως προωθεί με γρήγορους ρυθμούς την εξέλιξη συστημάτων αυτόνομης κίνησης στα μελλοντικά ελαφρά επαγγελματικά της οχήματα. Η πρώτη παρουσίαση των σχετι-

κών νέων τεχνολογιών που διασφαλίζουν την αυτόνομη κίνηση των εκπροσώπων της VWCV τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2025 και ο επικεφαλής του προγράμματος «Autonomous Driving» της εταιρείας, κ. Christian Senger, δήλωσε σχετικά: «… Για πρώτη φορά φέτος

πραγματοποιούμε δοκιμές στη Γερμανία του νέου συστήματος αυτόνομης κίνησης Argo AI, σε μια έκδοση του μελλοντικού I.D. BUZZ. Στόχος μας είναι να εξελίξουμε ένα πρωτότυπο σύστημα χρήσης του οχήματος, όπως αυτό που έχουμε ήδη παρουσιάσει μέσω του

προγράμματος MOIA. Υπολογίζουμε πως στα μισά της τρέχουσας δεκαετίας, οι πελάτες μας θα μπορούν να μεταβαίνουν στον προορισμό τους, κάνοντας χρήση αυτόνομα κινούμενων οχημάτων»!.

H Solaris συμπλήρωσε 25 χρόνια λειτουργίας

Τα 25 χρόνια «ζωής» γιορτάζει η Solaris, στην διάρκεια των οποίων έχει κατασκευάσει περισσότερα από 20.000 οχήματα

ταν 22 Μαρτίου του 1996, όταν το πρώτο αστικό λεωφορείο χαμηλού πατώματος της Solaris, βγήκε από τις γραμμές παραγωγής του εργοστασίου της πόλης Bolechowo της Πολωνίας, στο οποίο εκείνη τη χρονιά απασχολούνταν μόλις 36 εργαζόμενοι, πα-

ράγοντας ετησίως μόνο 56 λεωφορεία. Ενδεικτικό της προόδου της πολωνικής εταιρείας, είναι ότι σήμερα διαθέτει παγκοσμίως 2.700 υπαλλήλους και ότι πέρυσι μόνο στην Ευρώπη παρέδωσε 1.560 λεωφορεία, από τα οποία τα 700 ήταν ηλεκτρικά, μια επίδοση που συνιστά την καλύτερη της 25ετούς ιστορίας της μάρκας. Περιττό είναι ίσως να αναφέρουμε, πως τα παραπάνω νούμερα επετεύχθησαν,

παρά τις δυσκολίες που δημιούργησε η επέλαση της πανδημίας του κορονοϊού. Στις μέρες μας, η Solaris είναι μια από τις ηγέτιδες εταιρείες κατασκευής ηλεκτρικών λεωφορείων, καθώς σχεδόν από την αρχή της ιστορία της επένδυσε στην ηλεκτροκινητικότητα και από τότε εργάζεται σε τεχνολογίες που μειώνουν τις επιπτώσεις στο φυσικό μας περιβάλλον. Σήμερα, το χαρτοφυλάκιο των Urbino μηδενικών εκπομπών περιλαμβάνει όχι μόνο ηλεκτρικά λεωφορεία και τρόλεϊ, αλλά και λεωφορεία υδρογόνου, με την εταιρεία να αποτελεί ένα ενεργό μέλος των ενώσεων και κοινοπραξιών που αφορούν στην ηλεκτροκίνηση.

Συνολικά, στα 25 χρόνια «ζωής» της η Solaris έχει κατασκευάσει περισσότερα από 20.000 οχήματα.

Το πρώτο λεωφορείο της οικογένειας Urbino έκανε ντεμπούτο το 1999.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

30/3/2021

12:00 μμ

Σελίδα 1

NEA AGORA_T03

30/3/2021

2:30 μμ

NEA Α ΓΟ ΡΑ Σ

Σελίδα 10

Νέο Fiat Panda Van... & hybrid!

Το δημοφιλές Mini-Vanette είναι πλέον διαθέσιμο και σε υβριδική έκδοση στην Ελλάδα με το κόστος αγοράς του να ξεκινά από τα 14.600 ευρώ!

ε πιο σύγχρονη και δυναμική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, το ανανεωμένο MiniVanette της Fiat Professional, έχει να επιδείξει μια πληρέστατη γκάμα ειδικών χαρακτηριστικών που το καθιστούν ξεχωριστό σε σχέση με τις υπόλοιπες προτάσεις ελαφρών επαγγελματικών της ελληνικής αγοράς. Το Fiat Panda Van λοιπόν θα μπορεί να αποκτηθεί σε εκδόσεις 4x2 ή 4x4, σε έκδοση με καύσιμο το φυσικό αέριο (CNG) καθώς επίσης και σε μια νέα υβριδική έκδοση, που είναι μάλιστα και η πιο προσιτή ως προς το κόστος αγοράς της!

Πέραν της έκδοσης CNG που χάρη στον διπλό τύπο καυσίμου (βενζίνη/CNG) εμφανίζει αυτονομία έως και 1.000χλμ., το νέο Panda Van θα προσφέρεται και σε υβριδική έκδοση με σύστημα που αποτελείται από έναν 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,0λτ. με απόδοση 70 ίππων από τις 6.000 σ.α.λ. και 92 Nm ροπής και έναν ηλεκτροκινητήρα «BSG» (Beltintergrated Starter Generator) που τροφοδοτείται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 11Ah. Το κόστος αγορά των διαφόρων εκδόσεων του νέου Panda Van διαμορφώνεται ως εξής:

Το νέο Fiat Panda Van είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και με υβριδική έκδοση! Εκμεταλλευτείτε τις επιδοτήσεις που παρέχοντα για επιχειρήσεις του αγροτικού κλάδου.

• Panda Van Pop Gse 70hp Hybrid με κόστος από 14.600 ευρώ (με έκπτωση 1.200 ευρώ) • Panda Van Pop 0,9 CNG 70hp με κόστος από 16.000 ευρώ (με έκπτωση 1.200 ευρώ) • Panda Van Pop 0,9 TwinAir 85hp 4x4 με κόστος από 17.100 ευρώ (με έκπτωση 1.200 ευρώ)

BlueFuel: Νέα εταιρεία φυσικού αερίου από την ΕΛΙΝΟΙΛ

Τρεις Έλληνες στους καλύτερους Μεταφορείς του κόσμου!

Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Απόστολος Κενανίδης, παραδίδει το βραβείο στον Χριστόδουλο Ηλιάδη στα γραφεία της εταιρείας στην Θεσσαλονίκη

Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU), απονέμει σε ετήσια βάση την τιμητική διάκριση «IRU Award for Top Road Transport Managers» στα κορυφαία στελέχη επιχειρήσεων οδικών μεταφορών που συμβάλλουν στην ανάπτυξη του κλάδου, μέσα από την ευρεία επαγγελματική τους εμπειρία και τα ιδιαίτερα διοικητικά τους επιτεύγματα, όπου περιλαμβάνεται η εφαρμογή μιας δέσμης αξιών στις τομείς των ηθικών ποιοτήτων, των εργασιακών προτύπων αλλά και τις καινοτόμες λύσεις για την βελτίωση της προστασίας του περιβάλλοντος, της οδικής ασφάλειας και της παραγωγικότητας. Η ΟΦΑΕ, εκπροσωπώντας την IRU στην Ελλάδα, για δεύτερη συνεχή

Ο Φίλιππος και ο Κωνσταντίνος Παπαγεωργίου παραλαμβάνουν το βραβείο από την Γεν. Δ/ντρια της ΟΦΑΕ στα γραφεία της Ομοσπονδίας

χρονιά έδωσε την ευκαιρία σε κορυφαία στελέχη της εγχώριας αγοράς των οδικών μεταφορών, να δηλώσουν υποψηφιότητα σε αυτόν τον διεθνή διαγωνισμό με σκοπό να επιβραβευτούν για την προσφορά τους στον κλάδο καθώς επίσης να αναδειχτεί η Ελλάδα παγκοσμίως ως μία χώρα που παρέχει υπηρεσίες υψηλού επιπέδου στο χώρο των οδικών μεταφορών. Τον Φεβρουάριο του 2020, η ΟΦΑΕ είχε απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση στην οποία ανταποκρίθηκαν στελέχη από 17 ελληνικές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, εκ των οποίων 11 πληρούσαν τα κριτήρια του θεσμού και προωθήθηκαν στην αρμόδια επιτροπή της IRU στην Γενεύη. Οι 3 Έλληνες επαγγελματίες του

Ο Αθανάσιος και η Χριστιάνα Τζούδα, παραλαμβάνουν το βραβείο στα γραφεία της εταιρείας στον Ασπρόπυργο.

χώρου, οι οποίοι επιλέχτηκαν ανάμεσα σε συνολικά 233 υποψηφιότητες από όλον τον κόσμο, για να τους απονεμηθεί το βραβείο του «IRU Top Road Transport Manager», εκπροσωπώντας την Ελλάδα, είναι οι εξής: • Ηλιάδης Χριστόδουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας ILIADIS CARGO SA, • Παπαγεωργίου Kωνσταντίνος, CoOwner & Managing Director της PTL Ltd., • Τζούδα Χριστιάνα, Γενική Διευθύντρια της εταιρείας Tzoudas Transport SA Σημειώνεται, πως η τελική παγκόσμια κατάταξη ανέδειξε 59 βραβευθέντες από 10 συνολικά χώρες παγκοσμίως.

ΕΛΙΝΟΙΛ, στο πλαίσιο υλοποίησης του στρατηγικού σχεδιασμού της για την ενεργειακή της εξέλιξη, ενώνει τις δυνάμεις της με την Blue Grid, την ελληνική εταιρία που πρωταγωνιστεί στην αγορά του Downstream LNG στη ΝΑ Ευρώπη και ανακοινώνει την ίδρυση της νέας εταιρίας «BlueFuel». Η εταιρία αυτή που θα έχει ως στόχο την ανάπτυξη, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, σημείων ανεφοδιασμού οχημάτων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) θα προσφέρει το πλέον ανταγωνιστικό και «πράσινο» καύσιμο κίνησης στους Έλληνες οδηγούς και θα καταλάβει στρατηγικό μέρος αυτής της ραγδαία διεθνώς αναπτυσσόμενης αγοράς. Η συμμετοχή της κάθε εταιρίας στη νέα εταιρία ανέρχεται σε ποσοστό 50%. Η «BlueFuel» θα επικεντρωθεί κατά προτεραιότητα στην εξυπηρέτηση βαρέων οχημάτων, κυρίως σε κομβικά σημεία της εγχώριας αγοράς. Με βάση τα σχέδια και τις σημερινές συνθήκες, εκτιμάται ότι η «BlueFuel» θα είναι σε θέση να αρχίσει τους ανεφοδιασμούς με LNG εντός του πρώτου τριμήνου του 2022. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό το γεγονός πως από την πρώτη κιόλας ημέρα λειτουργίας τους, οι σταθμοί ανεφοδιασμού της «BlueFuel» μέσα από το δίκτυο πρατηρίων «ελίν» θα προσφέρουν στους πελάτες τους πανελλήνια κάλυψη σε LNG.

30/3/2021

12:02 μμ

Σελίδα 4

Poliseis_03

30/3/2021

ΑΓΟΡΑ

2:55 μμ

Σελίδα 2

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Με τα Vanettes να αποτελούν ξεκάθαρα πλέον την πιο δημοφιλή υποκατηγορία, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών σημείωσε ένα –άκρως ενθαρρυντικό- +11,11% στις νέες ταξινομήσεις οχημάτων σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του περασμένου έτους.

Η Ford συνεχίζει με κεκτημένη ταχύτητα

ε 151 νέες ταξινομήσεις, η Ford έδωσε το στίγμα της πορείας που αναμένται να ακολουθήσει και μέσα στο 2021, συνεχίζοντας την άκρως επιτυχημένη πορεία της τόσο στην Ελλάδα όσο και πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ωστόσο, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε την εξαιρετική εμπορική πορεία εταιρειών όπως οι Peugeot (+64,06%), Citroen (+62,00%) και Dacia (+200,00%) που βελτίωσαν σημαντικά τη θέση τους στην λίστα με τις πιο εμπορικές εταιρείες του κλάδου.

Μεγάλα Van

9,14%

C+C

7,00%

Vanette

Μεσαία Van

40,86

13,71%

Pick- Up

28,29%

Φορτηγά

Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα

Λεωφορεία

ι συνολικά 700 νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων μέσα στον Ιανουάριο του 2021 ήταν κατά 11,11% περισσότερες σε σχέση με τα 630 οχήματα του 2020, γεγονός που, είναι σαφές πως αντιμετωπίζεται με αισιοδοξία από το σύνολο της αγοράς, δεδομένου ότι το ενδεχόμενο περαιτέρω «ανοίγματος» της αγοράς στο άμεσο προσεχές διάστημα, θα έχει σαφείς θετικές επιδράσεις και στη μετέπειτα πορεία της αγοράς. Ωστόσο, αρκετά μειωμένες (ποσοστιαία) ήταν οι πωλήσεις του κλάδου των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, όπου με την αγορά να αναζητά «εχέγγυα».

Mini Vanette

1,00%

«Ποδαρικό με το… δεξί» για τα ελαφρά επαγγελματικά!

Ιαν.- Ιαν. 3,5- 8,0t. 8,0- 16,0t. 16,0t.+ Σύνολο Ιανουάριος 3,5- 8,0t. 8,0- 16,0t. 16,0t.+ Σύνολο Ιαν.-Ιαν. Έως 24 θέσεων 25+ θέσεων Σύνολο Ιανουάριος Έως 24 θέσεων 25+ θέσεων Σύνολο

2020 2019 Μεταβολή (%) 5 6 -16.67 14 14 0,00 20 40 -50,00 39 60 -35,00 5 5 -16,67 14 14 0,00 20 40 -50,00 39 60 -35,00 14 28 -50,00 12 22 -45,45 25 50 -48,00 14 28 -50,00 12 22 -45,45 26 50 -48,00

Μερίδια πωλήσεων ανά κατηγορία.

Συνολική μεταβολή έτους: 11,11% 2021: 700 2020: 630

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Ιαν. 2021 Μερίδιο πωλήσεις (%) 1 Ford 151 21,57 2 Toyota 123 17,57 3 Peugeot Professionnel 105 15,00 4 Fiat Professional 87 12,43 5 Citroen 81 11,57 6 Nissan 51 7,29 7 Mitsubishi 18 2,57 8 Volkswagen 18 2,57 9 Mercedes-Benz 17 2,43 10 Opel 15 2,14 11 Dacia 15 2,14 12 Isuzu 9 1,29 13 Renault 6 0,86 14 Piaggio 2 0,29 15 Iveco 2 0,29 Λοιποί 0,00 Σύνολο 700

Ιαν.- Ιαν. 2020 Μεταβολή Ιαν. 2021 πωλήσεις πωλήσεων πωλήσεις 120 25,83 151 126 -2,38 123 64 64,06 105 81 7,41 87 50 62,00 81 49 4,08 51 29 -37,93 18 22 -18,18 18 42 -59,52 17 21 -28,57 15 5 200,00 15 9 0,00 9 2 200,00 6 7 -71,43 2 2 0,00 2 1 -100,00 630 11,11 700

Μερίδιο Ιαν. 2020 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 21,57 120 25,83 17,57 126 -2,38 15,00 64 64,06 12,43 81 7,41 11,57 50 62,00 7,29 49 4,08 2,57 29 -37,93 2,57 22 -18,18 2,43 42 -59,52 2,14 21 -28,57 2,14 5 200,00 1,29 9 0,00 0,86 2 200,00 0,29 7 -71,43 0,29 2 0,00 1 -100,00 630 11,11

Poliseis_03

30/3/2021

2:55 μμ

Σελίδα 3

Mini-Vanette Με άνεση πρώτη το Peugeot 208 Van Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1

Ιαν.- Ιαν. 2021

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2010

Μεταβολή πωλήσ. (%) 54,55

Ford Fiesta Van

34,69

54,55

34,69

Citroen C3 Entreprise

30,61

0,00

30,61

0,00

Peugeot 208 Van

24,49

-52,00

24,49

-52,00

Toyota YarisVan

8,16

-80,00

8,16

-80,00

Fiat Panda Van

2,04

-50,00

2,04

-50,00

Renault Clio Van

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Opel Corsa Van

0,00

8VW loadUp

0,00

9Fiat Punto Van

0,00

10 VW Polo Van

0,00

11 Seat Ibiza Van

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

-34,67

Προς το παρόν δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αν τα νέα Peugeot 208 & Toyota Yaris θα συνεχίσουν να είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις Van στην Ελλάδα μέσα στο 2021 ωστόσο, αυτό δεν μειώνει σε τίποτε την επιτυχία του Ford Fiesta Van που ήδη πήρε… κεφάλι στις πωλήσεις.

-34,67

Vanette «Εκτίναξη» +229,41% για το Peugeot Partner Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο 1

Peugeot Partner

Ιαν. - Ιαν. 2021 56

Μερίδιο (%) 19,58

Ιαν. -Ιαν. 2020 17

Μεταβολή πωλήσεων (%) 229,41

Ιαν. 2021 56

Μερίδιο (%) πωλήσεις 19,58

Ιαν. 2010 17

Μεταβολή πωλήσ. (%) 229,41

Fiat Doblo Cargo

14,69

40,00

14,69

Citroen Berlingo

12,24

25,00

12,24

40,00 25,00

Ford Transit Connect

11,54

200,00

11,54

200,00

Nissan NV250

10,84

Fiat Fiorino

8,39

84,62

8,39

84,62

Ford Transit Courier

5,94

41,67

5,94

41,67

Dacia Dokker

5,24

200,00

5,24

200,00

Opel Combo Cargo

3,85

-47,62

3,85

-47,62

10 Nissan e-NV200

2,45

600,00

2,45

600,00

11 Renault Kangoo

2,10

12 Mercedes-Benz Citan

1,40

-20,00

1,40

-20,00

13 VW Caddy

1,05

-75,00

1,05

-75,00

14 Piaggio Porter

0,35

-50,00

0,35

-50,00

15 Peugeot Bipper

0,35

0,35 1

-100,00

158

81,01

Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Λοιποί

0,00

Σύνολο

286

-100,00

158

81,01

0,00 286

Οι συνολικές πωλήσεις της κατηγορίας αυξήθηκαν κατά 81,01%(!) σε σχέση με το 2020, στοιχείο που καθιστά σαφές πως τα Vanettes θα πρωταγωνιστήσουν και μέσα στο τρέχον έτος. Σημαντικά βελτιωμένη η εικόνα όλα των μοντέλων με το Nissan NV250 να μπαίνει με το… καλημέρα στο Top5 της κατηγορίας.

Μεσαία Van Το Citroen Jumpy ξεκίνησε δυναμικά Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Ιαν. 2021

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Citroen Jumpy

25,00

700,00

25,00

700,00

Ford Transit Custom

21,88

40,00

21,88

40,00

Peugeot Expert

19,79

5,56

19,79

5,56

Toyota Proace

14,58

-48,15

14,58

-48,15

Mercedes-Benz Vito

5,21

-54,55

5,21

-54,55

Fiat Talento

4,17

100,00

4,17

-63,64

Opel Vivaro

4,17

VW Transporter

3,13

Nissan NV300

2,08

100,00

2,08

10 Renault Trafic

0,00

Λοιποί Σύνολο

0,00 96

0,00

24,68

0,00 96

100,00 -

-100,00

24,68

Ιδιαίτερα ανταγωνιστικό αναμένεται να είναι το περιβάλλον των Μεσαίων Vans μέσα στο 2021 καθώς όλοι οι εκπρόσωποι της έχουν ανανεωθεί ενώ είναι και η πρώτη κατηγορία που προσφέρει αμιγώς ηλεκτρικές ή υβριδικές εκδόσεις σε αρκετά από τα μοντέλα της.

Poliseis_03

30/3/2021

ΑΓΟΡΑ

2:55 μμ

Σελίδα 4

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van «Μάχη» για… τρεις από την αρχή Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Tα Peugeot Boxer, Fiat Ducato και Ford Transit ξεχώρισαν από την αρχή στη λίστα των πωλήσεων της κατηγορίας ωστόσο, είναι σαφές πως ο ανταγωνισμός (βλέπε π.χ. Mercedes-Benz Sprinter) θα ενισχύσει σημαντικά τη θέση του. Όλα σημάδια μιας άκρως ενδιαφέρουσας «μάχης» για τη συνέχεια της χρονιάς.

Ιαν.- Ιαν. 2021

Μερίδιο (%)

Ιαν.-Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%)

26,56

325,00

26,56

325,00 -38,46

Peugeot Boxer

Fiat Ducato

25,00

-38,46

25,00

Ford Transit

25,00

33,33

25,00

33,33

Citroen Jumper

10,94

133,33

10,94

133,33

Mercedes Sprinter

9,38

-62,50

9,38

-62,50

Nissan NV400

1,56

-75,00

1,56

-75,00

VW Crafter

1,56

0,00

1,56

0,00

Iveco Daily

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Opel Movano

0,00

10 Renault Master

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

-5,88

Pick-Up Μόνο το Nissan Navara με θετική μεταβολή πωλήσεων Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Οι συνολικές πωλήσεις της κατηγορίας υποχώρησαν κατά 19% περίπου σε σχέση με το 2020 καθώς ουσιαστικά, μόνο το Toyota Hilux σημείωσε αύξηση των πωλήσεων και εκμεταλλευόμενο την υποχώρηση των πωλήσεων του ανταγωνισμού, απέσπασε με άνεση την πρώτη θέση και ένα σαφές προβάδισμα για τη συνέχεια του έτους.

Ιαν.- Ιαν. 2021

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Toyota Hilux

105

53,03

32,91

105

53,03

32,91

Ford Ranger

23,23

-22,03

23,23

-22,03

Mitsubishi L200

8,59

-41,38

8,59

-41,38

VW Amarok

5,56

22,22

5,56

22,22

Nissan Navara

5,05

-76,19

5,05

-76,19

Isuzu D-Max

4,55

0,00

4,55

0,00

Mercedes-Benz X-Class

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Fiat Fullback

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

198

244

-18,85

198

Μερίδιο (%)

Ιαν.-Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν. 2021

100,00 -

244

-18,85

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%)

28,57

100,00

28,57

-80,00

14,29

-80,00

C+C Οριακή υποχώρηση C+C

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με την εικόνα της εν λόγω κατηγορίας να αντικατοπτρίζει με σαφήνεια την… απουσία ενδιαφέροντος για εξειδικευμένες λύσεις από μέρους των ελλήνων επαγγελματιών, στεκόμαστε μόνο στη σταθερή παρουσία των σημαντικότερων μοντέλων της αγοράς σε αυτή.

Ιαν.- Ιαν. 2021

Mercedes Sprinter

28,57

Iveco Daily

28,57

Piaggio Porter

14,29

Fuso Canter

14,29

Ford Transit

14,29

Goupil G4

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Nissan NT400 Cabstar

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Nissan NV400

0,00

Isuzu N-Series

0,00

10 Alke ATX

0,00

11 Fiat Ducato

0,00

12 Peugeot Boxer

0,00

13 VW Crafter

0,00

14 VW Transporter

0,00

15 Renault Master

0,00

16 Nissan NV400

0,00

14 Λοιποί

0,00

Σύνολο

-12,50

Poliseis_03

30/3/2021

2:55 μμ

Σελίδα 5

Taxi: Στο +20,69% οι πωλήσεων έων Taxi Taxi Μοντέλο 1 Skoda Octavia 2 Toyota Corolla 3 Seat Leon 4 Skoda Kodiaq 5 Peugeot 301 Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2021 24 3 2 2 1 3 35

Ιαν. 2020 24 3 2 2 1 3 35

Μερίδιο (%) 68,57 8,57 5,71 5,71 2,86 8,57

Εταιρεία 1 Skoda 2 Toyota 3 Seat 4 Peugeot 5 Nissan Λοιποί Σύνολο

Ιαν. - Ιαν.2021 26 3 2 2 1 1 35

Ιαν. 2020 26 3 2 2 1 1 35

Μερίδιο (%) 74,29 8,57 5,71 5,71 2,86 2,86

Οι 35 συνολικά πωλήσεων νέων οχημάτων σε εκδόσεις Taxi μέσα στο 2021 είναι μια ενθαρρυντική εξέλιξη, δεδομένου ότι δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως πρόσφατα η Πολιτεία έδωσε νέα παράταση στην υποχρέωση αντικατάστασης του «γερασμένου» στόλου που η Ελλάδα διατηρεί…

Φορτηγά: Σαφής υποχώρηση στην αρχή του έτους Φορτηγά

Το -35% στις πωλήσεις νέων οχημάτων δεν αφήνει και πολλά περιθώρια… παρερμηνείας της πορείας της αγοράς ωστόσο, είναι σαφές πως η κατάσταση θα βελτιωθεί σημαντικά μέσα στους αμέσως ερχόμενους μήνες.

Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα

Ιαν.- Ιαν. 2021

1 VW Mitsubishi Iveco Nissan Isuzu Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3

3 2 1

Μετ/λή (%)

Ιαν. 2021

Ιαν. 2020

-66,67 -50,00 -100,00 -16,67

2 1 1 1

3 2 1

Ιαν. 2021 10 2 1

Ιαν. 2020 5 2 6

Μετ/λή (%) -66,67 -50,00 -100,00 -16,67

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Iveco DAF Mercedes-Benz Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά

Ιαν.- Ιαν.2020

2 1 1 1

Ιαν.- Ιαν. 2021 10 2 1 14

Ιαν.- Ιαν. 2020 Μετ/λή (%) 5 100,00 2 0,00 6 -83,33 14 0,00

Μετ/λή (%) 100,00 0,00 -83,33 0,00

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 Iveco 2 Volvo 3 Scania 4 MAN 5 Mercedes-Benz 11 Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2021 5 4 3 3 2 2 19

Ιαν.-Ιαν.2020 6 8 1 23 38

Μετ/λή (%) Ιαν. 2021 5 -33,33 4 -62,50 3 200,00 3 -91,30 2 2 -50,00 19

Ιαν. 2020 6 8 1 23 38

Μετ/λή (%) -33,33 -62,50 200,00 -91,30 -50,00

Λεωφορεία: Αναζητείται λύση για τον κλάδο Λεωφορεία Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Karsan Volvo Setra Mercedes-Benz Scania Neoplan Λοιποί Σύνολο

Minibuses

Ιαν.- Ιαν. 2021 6 3 1 1 1

Ιαν.- Ιαν.2020 3 1 7 5 4

Μετ/λή (%) 100,00 200,00 -85,71 -80,00 -100,00 -40,00

Ιαν. 2021 6 3 1 1 1

Ιαν. 2020 3 1 7 5 4

Μετ/λή (%) 100,00 200,00 -85,71 -80,00 -100,00 -40,00

έως 24 θέσεων

Μάρκα

1 Mercedes-Benz 2 Iveco Bus 3 Ford Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2021

9 5

Ιαν.- Ιαν. 2020 Μετ/λή (%)

27 1

-66,67 -100,00 -50,00

Ιαν. 2021

Ιαν. 2020

Μετ/λή (%)

9 5

-66,67 -100,00 -50,00

1 14

Η πορεία της αγοράς των λεωφορείων, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κλάδους όπως π.χ. ο Τουρισμός. Η πανδημία έχει αφήσει σαφή τα… σημάδια της και ευελπιστούμε πως το 2021 θα είναι η αρχή της ανάκαμψης της αγοράς και σε αυτόν τον τομέα.

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

ΝΕΟ Maxus eDeliver 3

H Maxus σας προκαλεί να την αψηφήσετε! Η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων των προϊόντων της Maxus στην ελληνική αγορά, με το ηλεκτροκίνητο Μεσαίο Van «eDeliver 3» να είναι το πρώτο που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε. Με ωφέλιμο 1,0t.+ και αυτονομία σε αστικό κύκλο έως και 344 χλμ.(!), είναι σαφές πως δεν θα αφήσει κανέναν ασυγκίνητο…

ηλεκτροκίνηση, και ειδικά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, είναι σαφές πως ακόμη βρίσκεται σε πρώιμα στάδια στην ελληνική αγορά, δεδομένου ότι, ούτε πληθώρα προτάσεων σε οχήματα υπάρχουν, ούτε το δίκτυο των σημείων φόρτισης έχει επεκταθεί. Αυτό όμως δεν αναιρεί σε τίποτε την αναμφισβήτητη σχέση τιμής – αξίας που επιδεικνύουν τα προϊόντα της Maxus, θυγατρικής του Κινεζικού… κολοσσού SAIC Motors (για τους γνωρίζοντες), που πλέον λανσάρονται στη χώρα μας από την Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ.

Το πρώτο εξ αυτών που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε και φιλοξενούμε –αποκλειστικά- στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας, φέρει την ονομασία «eDeliver 3» και ουσιαστικά πρόκειται για έναν εκπρόσωπο της κατηγορίας των Μεσαίων Vans. Με πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, εξαιρετικές –για τα δεδομένα της κατηγορίας- μεταφορικές δυνατότητες, έναν άκρως αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα ισχύος 122 ίππων και μέγιστη αυτονομία εντός της πόλης έως και 344 χλμ., το eDeliver 3ουσιαστικά θα κάνει πολλούς να αναθεωρήσουν ως προς την αποδοτι-

Πόσο κοστίζει στην ελληνική αγορά

Χωρίς να συνυπολογίσουμε τυχόν Οφέλη που προκύπτουν από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το κόστος αγοράς (προ φόρων) του νέου Maxus eDeliver 3 στην ελληνική αγορά διαμορφώνεται ως εξής: • Maxus eDeliver 3 SWB 35kWh από 26.976 ευρώ • Maxus eDeliver 3 SWB 35kWh από 31.008 ευρώ • Maxus eDeliver 3 LWB 52,5kWh από 28.185 ευρώ • Maxus eDeliver 3 LWB 52,5kWh από 32.218 ευρώ

κότητα των νέων ηλεκτροκίνητων ελαφρών επαγγελματικών που μπορεί να αποκτήσει κανείς στην παρούσα φάση στην Ελλάδα. Επιπρόσθετα, δεν μπορούμε να να παραβλέψουμε τα σημαντικά Οφέλη που προκύπτουν για τον ιδιοκτήτη μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», το περιορι-

σμένου Συνολικού Κόστους Ιδιοκτησίας ενός ηλεκτρικού επαγγελματικού σε σχέση με ένα συμβατικό, τη δυνατότητα φόρτισης των μπαταριών του νέου εκπρόσωπου της Maxus ακόμη και σε μόλις 45 λεπτά της ώρας κ.ά. Ας το γνωρίσουμε λοιπόν καλύτερα…

Κομψό σχεδιαστικά και με περιορισμένο απόβαρο

σχεδίαση του –ενός όγκου- αμαξώματος του νέου Μεσαίου Van της Maxus βασίζεται σε λιτές γραμμές και έντονες καμπύλες, με τα σχεδόν κάθετα πλευρικά τοιχώματα να διασφαλίζουν τη μέγιστη χωρητικότητα του εσωτερικού. Βασικό μέλημα των σχεδιαστών της εταιρείας ήταν η διατήρηση τόσο του αεροδυναμικού συντελεστή όσο και του απόβαρου στο ελάχιστο επί-

Untitled-17 60

πεδο και με βάση τα δεδομένα που έχουν στη διάθεση μας, οι προσπάθειες τους έχουν στεφθεί με επιτυχία. Η χρήση σύνθετων πολυμερών και κραμάτων αλουμινίου σε όλο το μήκος και πλάτος του αμαξώματος (π.χ. στο κάλυμμα του κινητήρα), έχουν διατηρήσει χαμηλά το βάρος του eDeliver 3, χωρίς ωστόσο να υπάρχει η παραμικρή… έκπτωση, σε ότι αφορά στη στιβαρότητα του συνόλου.

Καλαίσθητη και αεροδυναμική η σχεδίαση του αμαξώματος ενώ μικρά σε μέγεθος είναι τα φωτιστικά σώματα.

30/3/2021 3:54:43 μμ

Ευρύχωρο και καλαίσθητο εσωτερικό

α αναπαυτικά καθίσματα με καλή πλευρική στήριξη ήταν το πρώτο στοιχείο που μας κέντρισε το ενδιαφέρον στο εσωτερικό του νέου Μεσαίου Van της Maxus. Επιπρόσθετα, το τιμόνι με τα πολλαπλά χειριστήρια (π.χ. για τον έλεγχο του cruisecontrol), είναι σχετικά μικρό σε διαστάσεις, ωστόσο είναι ρυθμιζόμενο μόνο καθ’ ύψος. Ο έγχρωμος πίνακας οργάνων προσφέρει καλή πληροφόρηση στον οδηγό για διάφορά δεδομένα που σχετίζονται με τη λειτουργία του οχήματος ενώ, η οθόνη 10 ιντσών του συστήματος πολυμέσων που εδράζεται στο στην κεντρική κονσόλα, ουσιαστικά διασφαλίζει την εύκολη και γρήγορη πλοήγηση στο menu. Τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός έχουν στη διάθεση τους πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους στο εσωτερικό των θυρών, κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού καθώς και θύρες USB ενώ στον εξοπλισμό του οχήματος περιλαμβάνεται ακόμη

παροχή ρεύματος 12V κ.ά. Φυσικά, περιττεύει ίσως να αναφέρουμε πως το σύστημα πολυμέσων είναι συμβατά με λογισμικά Apple CarPlay & Android Auto ενώ, καταλήγοντας αξίζει να σημειώσουμε πως ο οδηγός έχει στη διάθεση του στοιχεία όπως κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες υποβοήθησης στάθμευσης πίσω, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κ.ά. Με γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια μεγάλη οθόνη αφής 10 ιντσών, τον επιλογέα του συστήματος μετάδοσης της κίνησης και το σύστημα κλιματισμού.

Ενδιαφέρουσα η προσέγγιση της σχεδίασης του εσωτερικού, διακρίνεται για την εργονομία και τις πολλαπλές αποθηκευτικές λύσεις που προσφέρει.

Ο οδηγός θα εξοικειωθεί άμεσα με τις ενδείξεις του ευνανάγνωστου πίνακα οργάνων.

Η χρήση σύνθετων πολυμερών και κραμάτων αλουμινίου έχει διασφαλίσει τη διατήρηση του συνολικού απόβαρου σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα.

Untitled-17 61

30/3/2021 4:02:27 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

ΝΕΟ Maxus eDeliver 3

Δύο εκδόσεις αμαξώματος, ωφέλιμο έως 1.020 κιλά!

ο eDeliver 3 τοποθετείται ουσιαστικά στην κατηγορία των Μεσαίων Vans και είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος / μεταξονίου, που διασφαλίζουν ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 2,18 – 2,77 μ. Αντίστοιχα, ο μέγιστος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 4,8 – 6,3 κ.μ. ενώ, χάρη στο μέγιστο ωφέλιμο πλάτος των 1,66μ., είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του έως και 3 ευρωπαλέτες. Το μεγάλο άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της –ασύμμετρης- δίφυλλης πίσω πόρτας, σε συνδυασμό με το ιδιαίτερα χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (μόλις 540 χλστ.), ευνοούν την ευκολία πρόσβασης στο εσωτερικό, όπου συναντάμε επενδύσεις στα τοιχώματα αλλά και αντιολισθητικό δάπεδο. Φυσικά, έχουν προβλεφθεί πολλαπλά σημεία στερέωσης του φορτίου σε διάφορα σημεία ενώ, με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τους 2,63t., αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει κυμαίνεται από τα 865 – 1.020 κιλά.

Ο χώρος φόρτωσης έχει ωφέλιμο όγκο από 4,8 – 6,3 κ.μ., μήκος 2,18 – 2,77μ. και πλάτος 1,66μ. (1,22μ. μεταξύ των θόλων).

Η ασύμμετρη πίσω πόρτα ανοίγει σε γωνία 180 μοιρών ενώ, το κατώφλι φόρτωσης περιορίζεται στα 540 χλστ. μόλις!

Μοντέλο Maxus eDeliver 3 Έκδοση Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh) Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Πλάτος πλευρικής πόρτας (χλστ.) Ύψος πλευρικής πόρτας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά)

SWB LWB 35 52,5 35 4.555 4.555 5.145 1.780 1.780 1.780 1.895 1.895 1.900 2.910 2.910 3.285 11,74 11,74 13,06 2.180 2.180 2.770 1.665 1.665 1.665 1.220 1.220 1.220 1.330 1.330 1.330 4,8 4,8 6,3 710 710 710 1.230 1.230 1.230 2.310 2.460 2.550 1.455 1.555 1.530 865 905 1.020

52,5 5.145 1.780 1.900 3.285 13,06 2.770 1.665 1.220 1.330 6,3 710 1.230 2.630 1.640 990

Ο κινητήρας με απόδοση 122 ίππων και 255 Nm ροπής συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο…

… του οποίου ο επιλογέας εδράζεται στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Ισχύς 122 ίππων και αυτονομία έως 344 χλμ.!

SAIC Motor συγκαταλέγεται μεταξύ των πρωτοπόρων στις τεχνολογικές εξελίξεις αναφορικά με τα ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης της κίνησης, τόσο στην Κίνα όσο και

Untitled-17 62

σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ, χαρακτηριστικό της τεχνογνωσίας της είναι το γεγονός ότι, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου του eDeliver 3 είναι εξαιρετικά υψηλής ενεργειακής πυκνότητας

(148Wh/kg). Την κίνηση του eDeliver 3, που σημειωτέον έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για χρήση ως ηλεκτροκίνητο, αναλαμβάνει μια μονάδα ισχύ-

ος 90kW (122 ίπποι περίπου) με τη μέγιστη ροπή να ανέρχεται στα 255 Nm, προσφέροντας εξαιρετικές επιταχύνσεις, τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει. Ανεξάρτητα από την έκδοση αμαξώματος, παρέχεται η δυνατότητα απόκτησης του εν λόγω μοντέλου με μπαταρίες χωρητικότητας 35 ή 52,5 kWh, που εμφανίζουν κατανάλωση ενέργειας για συνδυασμένο κύκλο κίνησης από 23,36 kWh/100χλμ. Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε μέγιστη αυτονομία από 213 – 344 χλμ. για αστικό κύκλο και από 153 – 243 για συνδυασμένο κύκλο κίνησης. Για τη φόρτιση των μπαταριών του

30/3/2021 4:02:55 μμ

από το 5% έως στο 80% επαρκούν μόλις 45 λεπτά(!) σε παροχή συνεχούς ρεύματος ή πέντε (5) ώρες σε παροχή εναλλασσόμενου ρεύματος. Στην πρώτη περίπτωση, για τη φόρτωση ως το 100%, απαιτούνται 80 λεπτά. Η εξοικείωση του οδηγού με το αυτόματο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης είναι άμεση ενώ, μέσω ενός ειδικού χειριστηρίου, αριστερά από την κολώνα του τιμονιού, μπορεί να επιλέξει την βαθμίδα ανάκτησης ενέργειας, που στην υψηλότερη θέση, επιτρέπει την οδήγηση «…με ένα πεντάλ», χωρίς δηλαδή την χρήση του φρένου, κάτι που θα εκτιμηθεί δεόντως κατά την κίνηση εντός της όλης.

Παράλληλα, στον βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων περιλαμβάνονται ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας όπως τα ESP, EBA, HHC (χωρίς να παραβλέπουμε την κάμερα οπισθοπορείας) ενώ, αξίζει να σημειώσουμε πως σε περίπτωση ατυχήματος, ένας ειδικός μαγνητικός διακόπτης αναλαμβάνει να διακόψει άμεσα την παροχή υψηλή τάσης. Στην πράξη, το Maxus eDeliver 3 αποδείχθηκε εξαιρετικά ευέλικτο χάρη στο μεγάλο κόψιμο του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος διεύθυνσης ενώ πολύ καλό είναι και το περιμετρικό οπτικό πεδίο του οδηγού.

Έκδοση αμαξώματος

SWB

Ισχύς (Kw/ίπποι) 90 / 122 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 255 Κιβώτιο ταχυτήτων Auto, 1 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 120 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,0 (52,5kWh: 12,0) Συνδυασμένη κατανάλωση 24,36 WLTP (kWh/100χλμ.) (52,5kWh: 23,36) Αυτονομία αστικού κύκλου (χλμ.) 227 (52,5kWh: 344) Αυτονομία συνδυασμένου κύκλου (χλμ.) 159 (52,5kWh: 243) Χωρητικότητα μπαταριών (kWh) 35 - 52,5

LWB 90 / 122 255 Auto, 1 σχ. 120 12,0 (52,5kWh: 13,0) 26,15 (52,5kWh: 25,31) 213 (52,5kWh: 318) 153 (52,5kWh: 232) 35 - 52,5

Η ελάχιστη διάρκεια φόρτισης του eDeliver 3 σε σταθμό CCS παροχής συνεχούς ρεύματος δεν υπερβαίνει τα 45 λεπτά για φόρτιση έως το 80%.

Μέσω των κουμπιών «ECO» & «REG», ο οδηγός μπορεί να επιλέξει την βαθμίδα/ ισχύ του συστήματος ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση.

Λίγα λόγια για την Maxus

εταιρεία Maxus είναι θυγατρική της SAIC Motors (Shanghai Automotive Industry Corporation), του μεγαλύτερου Ομίλου της Κίνας στον κλάδο της αυτοκίνησης, που ιδρύθηκε το 1958. Με ετήσιο κύκλο εργασιών της τάξης των 122 δις δολαρίων (για το 2019), βρίσκεται στο Νο.52 του Fortune 500 για το 2020, κατέχει την 7η θέση σε παγκόσμιο επίπεδο για τον κλάδο των αυτοκινητοβιο-

μηχανιών και τη 10η θέση στη λίστα με τις ισχυρότερες εταιρείες της Κίνας. Οι ετήσιες πωλήσεις οχημάτων της SAIC ανέρχονται στις 6,3 εκ. μονάδες και διατηρεί μερίδιο 22,7% στην εγχώρια αγορά ενώ, έχει ξεκινήσει την δυναμική της επέκταση σε παγκόσμιο επίπεδο, μεταξύ άλλων και στην ευρωπαϊκή αγορά. Μέσω πολυετών κοινοπραξιών με κορυφαίους Ομίλους της αυτοκίνησης όπως οι Volkswagen &

General Motors, έχει αποκτήσει την απαιτούμενη τεχνογνωσία ενώ συνεργάζεται με κορυφαίους προμηθευτές όπως οι Bosch, ZF κ.ά. Σε ότι αφορά στην αγορά της Κίνας, έχει να επιδείξει μέχρι στιγμής 80.000+ πωλήσεις αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων της εταιρείας Maxus ενώ, οι συνολικές πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών (BEV), υβριδικών (PHEV) ή υδρογονοκίνητων (Fuel-Cell) οχημάτων

των θυγατρικών του Ομίλου SAIC για το 2019, ανήλθαν στις 185.000 μονάδες. Σε ότι αφορά στη Maxus, η SAIC έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δις ευρώ προκειμένου να εξελίξει τους εκπροσώπους της σε θέματα ασφάλειας, καινοτομίας ενώ, για την ελληνική αγορά την αποκλειστική εκπροσώπηση και διανομή έχει αναλάβει η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ.

Η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προσφέρει στην ελληνική αγορά εκτός του eDeliver 3, το επίσης ηλεκτροκίνητο Maxus EV80, καθώς και το Μεγάλο Van «Deliver 9», αρχικά σε πετρελαιοκίνητη και μετέπειτα σε ηλεκτροκίνητη (eDeliver 9) έκδοση.

Untitled-17 63

30/3/2021 4:03:08 μμ

BEST-BUY

Τρία Vanettes με εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες Το μεταφορικό έργο του τομέα των αστικών μεταφορών έχει αρχίσει ήδη να αυξάνεται με γεωμετρικούς ρυθμούς, μια τάση που θα συνεχιστεί σε παγκόσμιο επίπεδο κατά τη διάρκεια των ερχόμενων δεκαετιών. Σημαντικό ρόλο σε αυτές αναμένεται να διαδραματίσει η κατηγορία των Vanettes, της οποίας σας παρουσιάζουμε τρείς –άκρως δελεαστικές- προτάσεις.

Τα πασπαρτού της πόλης! Η

συγκέντρωση του παγκόσμιου πληθυσμού στα μεγάλα αστικά κέντρα δεν είναι φυσικά κάτι το νέο ωστόσο, νέα δεδομένα όπως π.χ. η αλματώδης ανάπτυξη του e-commerce, ειδικά στην περίοδο της πανδημίας που διανύουμε, έχει εκτινάξει στα ύψη τις πάσης φύσεως αστικές διανομές προϊόντων και ειδικά αυτές που αποκαλούνται ως οι διανομές του… τελευταίου χιλιομέτρου, δηλαδή οι παραδόσεις

απευθείας στην πόρτα του ενδιαφερόμενου. Για την κάλυψη αυτού του είδους των μεταφορών, απαιτούνται ευέλικτα και με μειωμένες εκπομπές ρύπων οχήματα, που μπορούν να μετακινηθούν, να φορτωθούν, να σταθμεύσουν κ.ο.κ., με άνεση μέσα στο κυκλοφοριακό κομφούζιο μιας σύγχρονης μεγαλούπολης, διατηρώντας σε κάθε περίπτωση ένα ιδιαίτερα περιορισμένο Συνολικό Κόστος Χρήσης, δεδομένου ότι και το

κόστος της μεταφοράς συρρικνώνεται συνεχώς. Μια από τις χαρακτηριστικότερες κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που καλούνται να υποστηρίξουν όχι μόνο αυτήν τη χρήση αλλά ουσιαστικά και το σύνολο των πάσης φύσεως επιτηδευματιών, όπως π.χ. τα τεχνικά επαγγέλματα, είναι τα Vanettes, δηλαδή τα οχήματα με μεικτό βάρος έως 2,5t. που μπορούν να υποστηρίξουν φορ-

τία βάρους 500 – 1.000 κιλών. Στις σελίδες που ακολουθούν συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τρία άκρως επιτυχημένα σε βάθος χρόνου οχήματα της κατηγορίας των Vanettes, τα οποία έχουν αποδείξει πως μπορούν να ανταποκριθούν με άνεση σε πλήθος εφαρμογών, αναλύοντας το βασικότερο των χαρακτηριστικών τους, δηλαδή τις μεταφορικές τους δυνατότητες. Ας τα γνωρίσουμε καλύτερα…

Mini-Vanettes

Dacia Dokker Van: Μια «έξυπνη» ιδέα με… εγγυημένη απόδοση

Το Dacia Dokker Van έχει αποδείξει επανειλημμένα και σε μια μεγάλη γκάμα χρήσεων την εξαιρετική αξιοπιστία και αποδοτικότητα του.

Untitled-20 60

ε μήκος αμαξώματος στα 3,63μ., το άκρως ευέλικτο Dokker Van (κύκλος στροφής στα 11,1μ.) προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς αντικειμένων με μήκος έως 1,9μ. ενώ, στην περίπτωση που επιλεγεί η λύση του αναδιπλούμενου διαχωριστικού πλέγματος και του –πολυχρηστικού- καθίσματος «Dacia Easy Seat», μπορεί να υποστηρίξει αντικείμενα (π.χ. σωλήνες) μήκους έως και 3,11μ.! Το μεγάλο άνοιγμα τόσο της πλευρικής όσο και της δίφυλλης πίσω θύρας, διασφαλίζει την άνετη πρόσβαση σε έναν χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο πλάτος 1,41μ. που μειώνεται στα 1,17μ. μεταξύ των θόλων των πίσω τροχών. Την ίδια στιγμή, ο εκπρόσωπος της

Dacia στην κατηγορία των Vanettes, μπορεί να υποστηρίξει ωφέλιμο φορτίο έως και 693 κιλών, την ίδια στιγμή που το μεικτό βάρος του δεν υπερβαίνει τους δύο τόνους (1,99t.). Αν μάλιστα συνυπολογίσουμε το γεγονός ότι είναι σε θέση να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 1,2t., καθίσταται σαφές πως το Dacia Dokker Van, με το προσιτό κόστος αγοράς, το ιδιαίτερα περιορισμένο Κόστος Συντήρησης (που σύμφωνα με την εταιρεία περιορίζεται στα 0,5 ευρώ/ημέρα για την 1η 5ετία) αλλά και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, δεν είναι απλώς ένα αξιόπιστο «εργαλείο», αλλά θα εξελιχθεί πολύ γρήγορα στον πιο έμπιστο και αποδοτικό «συνεργάτη» σας.

30/3/2021 4:09:37 μμ

Το Fiat Doblo Cargo επιδεικνύει ίσως τις κορυφαίες μεταφορικές δυνατότητες στην κατηγορία των Vanettes.

Mercedes-Benz Citan: PROάγει την αποδοτικότητα σας Αναλόγως της έκδοσης, το Citan Van έχει μέγιστο μήκος χώρου φόρτωσης έως και στα 2.886 χλστ. ενώ…

Fiat Doblo Cargo: Ένα για όλα!

ο Fiat Doblo Cargo έχει καταφέρει να κυριαρχήσει στις πωλήσεις της κατηγορίας των Vanettes τα τελευταία χρόνια, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς, χάρη σε ένα –κυρίως- χαρακτηριστικό που δεν είναι άλλο από τις ακαταμάχητες μεταφορικές του δυνατότητες, ειδικά σε σχέση με τα δεδομένα της κατηγορίας του. Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις τόσο ως προς το μήκος αμαξώματος και μεταξονίου όσο και ως προς το ύψος της οροφής του, το ιταλικό μοντέλο μπορεί να μεταφέρει φορτία με μέγιστο μήκος 1.820 – 2.170 χλστ., που ωστόσο μπορεί να αυξηθεί στα 3.050 – 3.400 χλστ.(!), με την αναδίπλωση διαχωριστικού/καθίσματος συνοδηγού. Αντίστοιχα, πρόκειται για ένα από τα λίγα –πλέον- μοντέλα της κατηγο-

ρίας που μπορεί να αποκτηθεί και με υπερυψωμένη οροφή, γεγονός που διασφαλίζει έναν μέγιστο ωφέλιμο όγκο της τάξης των 5,4 κ.μ., που φυσικά είναι και η καλύτερη επίδοση της κατηγορίας. Εκτός αυτού, το Doblo Cargo έχει μεικτό βάρος από 2,03 – 2,5t. αναλόγως της έκδοσης, προσφέρει όμως και τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και 1.005 κιλών, που επίσης είναι η κορυφαία επίδοση της κατηγορίας των Vanettes. Με βάση όλα τα παραπάνω και δεδομένου ότι το ιταλικό μοντέλο υποστηρίζεται από ευέλικτη –άτοκη- χρηματοδότηση και 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση, καθίσταται σαφές πως αποτελεί μια ιδανική λύση ακόμη και για τις πιο εξεζητημένες χρήσεις.

Δεδομένου ότι μπορεί να αποκτηθεί με υπερυψωμένη οροφή αλλά και μακρύ μεταξόνιο, ο ωφέλιμος όγκος της καρότσας του ανέρχεται έως και στα 5,4κ.μ.!

Untitled-20 61

ο Vanette της Mercedes-Benz είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος και ισάριθμα μήκη μεταξονίου που διασφαλίζουν απόλυτη κάλυψη πολλαπλών χρήσεων δεδομένου ότι στο εσωτερικό τους προσφέρουν ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος από 1.753 – 2.137 χλστ., που χάρη στην αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού, μπορεί να αυξηθεί στο μέγιστο των 2,89μ.! Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος φόρτωσης κυμαίνεται από τα 3,1 – 3,8κ.μ. ενώ, ιδιαίτερα χαμηλό είναι το κατώφλι φόρτωσης, δηλαδή η απόσταση του δαπέδου της καρότσας από το έδαφος, στοιχείο που ενισχύει την πρακτικότητα φόρτωσης / εκφόρτωσης του Citan. Με το μεικτό βάρος του να μην

υπερβαίνει τους 2,2t., στοιχείο που το καθιστά ιδανικό για χρήση και στο κέντρο της πόλης, το Citan μπορεί να υποστηρίξει φορτία έως και 768 κιλών ή να έλξει φορτία βάρους έως 1,05t. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως οι ειδικά διαμορφωμένες για την ελληνική αγορά, εκδόσεις «PRO», που η Mercedes-Benz Hellas προσφέρει στην παρούσα φάση, εκτός του πληρέστατου εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας σε συνδυασμό με τα –νέα- ευέλικτα προγράμματα χρηματοδότησης, συνοδεύονται και με Όφελος από 2.000 ευρώ αναλόγως της έκδοσης, καθιστώντας το Citan PRO Van, μια από τις πιο δελεαστικές και συνάμα, πλήρεις σε όλους τους τομείς, επιλογές στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Το Mercedes-Benz Citan PRO Edition προσφέρεται στην παρούσα φάση με Όφελος από 2.000 ευρώ!

30/3/2021 4:09:48 μμ

BEST-BUY

Τρία Τρία Pick-Up με εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου

Συνεχίζουν και… όταν τελειώνει ο δρόμος!

Τα Pick-Ups έχουν συνδεθεί περισσότερο από όλους τους υπόλοιπους τύπους οχημάτων (επιβατικών / επαγγελματικών) με την εκτός δρόμου κίνηση και όχι άδικα, δεδομένων των χαρακτηριστικών που διαθέτουν. Στις σελίδες που ακολουθούν συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε από τις πιο νέες προτάσεις της αγοράς και τις δυνατότητες τους.

ο ιδιαίτερο γεωγραφικό ανάγλυφο της ελληνικής χερσονήσου, αποτελεί –μεταξύ άλλων- έναν από τους λόγους που οδήγησαν στην –πρωτοφανή για δεκαετίες- εμπορική επιτυχία των Pick-Up στη χώρα μας. Με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και άνω του ενός τόνου, πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και πρωτίστως, εξαιρετική οδική συμπεριφορά τόσο εντός όσο και –κυ-

ρίως- εκτός δρόμου, τα Pick-Ups προσφέρουν ανεκτίμητα οφέλη σε αυτόν που θα επιχειρήσει να βγει… εκτός της πεπατημένης κατά τη διάρκεια του δρομολογίου του, ακόμη και στην περίπτωση που μεταφέρει φορτία μεγάλου βάρους ή και επιπλέον συνεπιβάτες. Ωστόσο, η κίνηση σε διαδρομές με μεγάλες εδαφικές ανωμαλίες ή σημαντικά περιορισμένο συντελεστή πρόσφυσης, εμφανίζει σημα-

ντικές ιδιαιτερότητες και δυσκολίες, απαιτώντας τη μέγιστη και συνεχή εγρήγορση του οδηγού. Φυσικά, σημαντικό ρόλο στη διατήρηση της μέγιστης ασφάλειας έχουν και οι ικανότητες του εκάστοτε οχήματος, όπως π.χ. η αποδοτικότητα του συστήματος μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς, οι μεγάλες γωνίες του αμαξώματος και η απόσταση του από το έδαφος, χωρίς να παραβλέπουμε τις πολλα-

πλές τεχνολογικές καινοτομίες σε ότι αφορά στα ηλεκτρονικά συστήματα υποστήριξης του έργου του οδηγού. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τριών εκ των πιο προηγμένων Pick-Up της αγοράς, αναλύοντας το βασικό τους χαρακτηριστικό, δηλαδή τις δυνατότητες εκτός δρόμου κίνησης τους. Ας τα γνωρίσουμε καλύτερα…

Ford Ranger: Δεν βρίσκεται τυχαία στην κορυφή

ο κορυφαίο σε πωλήσεις Pick-Up σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για το 2020, είναι δεδομένο πως διακρίνεται και για τις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες του, δεδομένης της στιβαρής κατασκευής αμαξώματος και πλαισίου, της μεγάλης διαδρομής των αναρτήσεων και φυσικά, τις πολλαπλές σχετικές επενδύσεις προστασίας στο κάτω μέρος του. Διαθέσιμο σε τρείς τύπους καμπίνας, το Ford Ranger έχει να επιδείξει μεταξύ άλλων πολλαπλές επεμβάσεις που μειώνουν το συνολικό του απόβαρο, ενώ στον εξοπλισμό ασφάλειας υιοθετεί τις πιο προηγμένες τεχνολογικές εξελίξεις στα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού. Ωστόσο, όταν μιλάμε για το νέο Ford Ranger και την εκτός δρόμου κίνηση, δεν θα μπορούσαμε να παραβλέψουμε τις ειδικά εξελιγμένες εκδόσεις «Raptor» που μεταξύ άλλων προσφέρουν στον σχετικό τους εξοπλι-

Untitled-21 60

σμό στοιχεία όπως το ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης «EPAS», το «FEAD» (Front End Accessory Drive) ή τα πολλαπλά διαφορετικά προφίλ λειτουργίας του νέου –ηλεκτρονικά ελεγχόμενου- συστήματος μετάδοσης της κίνησης, αναλόγως της διαδρομής που ακολουθείται και τον τύπο του οδοστρώματος (χαλίκι, χιόνι, λάσπη, άμμος, χώμα κ.ο.κ.). Έκδοση Single Cab Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.282 Πλάτος (χλστ.) 1.977 Ύψος (χλστ.) 1.800-1.804 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.220 Κύκλος στροφής (μ.) 12,7 Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 232 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 28 Γωνία ράμπας (μοίρες) 24 Γωνία αποχώρησης (μοίρες) 27 Πλευρική κλίση (μοίρες) 35 Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) 800

RAP Cab Double Cab 5.359 5.359 (Raptor: 5.363) 1.977 1.977 (Raptor: 2.028) 1.804-1.840 1.815-1.848 (Raptor: 1.873) 3.220 3.200 12,7 12,7 (Raptor: 12,9) 232-237 237 (Raptor: 283) 28-29 28-29 (Raptor: 32,5) 24-25 24-25 (Raptor: 24) 21-27 21-27 (Raptor: 27) 35 35 (Raptor: 35) 800 800 (Raptor: 850)

Το νέο Ford Ranger διακρίνεται για την υποδειγματική εκτός δρόμου συμπεριφορά του και…

30/3/2021 4:11:10 μμ

Isuzu D-Max: Προορισμένο για τα –πολύ- δύσκολα

Το νέο Isuzu D-Max εντυπωσιάζει με τις εκτός δρόμου ικανότητες κίνησης του…

Έκδοση Single Cab Extended Cab Double Cab Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.305 5.265 5.265 Πλάτος (χλστ.) 1.760 1.835 1.835 Ύψος (χλστ.) 1.770 1.790 1.790 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.125 3.125 3.125 Κύκλος στροφής (μ.) 13 13 13 Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 220 240 240 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 29 30,5 30,5 Γωνία ράμπας (μοίρες) 21,4 22,9 22,9 Γωνία αποχώρησης (μοίρες) 22,5 - 25,9 24,2 - 27,4 24,2 - 27,4 Πλευρική κλίση (μοίρες) Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) 800 800 800

νέα γενιά του ιαπωνικού Pick-Up εμφανίζεται σημαντικά αναβαθμισμένη και στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, ειδικά σε ότι αφορά στις εκτός δρόμου ικανότητες του. Η ενίσχυση του πλαισίου και των ενώσεων του με την καμπίνα, έχει αυξήσει την ακαμψία του οχήματος στις δυνάμεις στρέψης που θα κληθεί να αντιμετωπίσει, αυξάνοντας παράλληλα το επίπεδο της άνεσης των επιβατών. Την ίδια στιγμή, πολύ καλές κρίνονται για τα δεδομένα της κατηγορίας τόσο οι γωνίες του αμαξώματος, όσο και οι προστατευτικές επενδύσεις (όλων των εκδόσεων) για το κάτω μέρος του αμαξώματος και τον χώρο του κινητήρα, που θα αποσοβήσουν τυχόν φθορές του οχήματος σε ακραίες καταστάσεις. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Isuzu D-Max φέρει στον εξοπλισμό του, μια πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού (ADAS)

όπως π.χ. τα Hill Start Assist & Hill Descent Control, ενώ, αίσθηση προκαλεί το γεγονός ότι μπορεί να διέλθει από υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 800 χλστ.! Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το νέο Isuzu D-Max ενσωματώνει και νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς ενώ, βελτιωμένη είναι τόσο η λειτουργία όσο και η δομή της ανάρτησης αμφότερων των αξόνων.

… και οι πολλαπλές προστατευτικές επενδύσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος.

Toyota Hilux: Ακατάβλητο εκτός δρόμου

νέα γενιά του Toyota Hilux έχει αναβαθμιστεί σημαντικά σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς, επιδεικνύοντας σημαντικές βελτιώσεις σε τομείς όπως η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης κ.ο.κ. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως εφοδιάζεται πλέον με νέο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο – αυτόματο- διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Την ίδια στιγμή διατηρείται το εξαιρετικά στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας. Με την απόσταση από το έδαφος να κυμαίνεται από τα 227 – 310 χλστ. αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, το νέο Toyota Hilux προσφέρει εξαιρετικές γωνίες αμαξώματος όπως μπορείτε να δείτε και στον σχετικό πίνακα ενώ, ο κύκλος στροφής του δεν υπερβαίνει σε καμία περίπτωση τα 13,0μ. Παράλληλα, το ιαπωνικό PickUp μπορεί να διέλθει από υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 700 χλστ. Τέλος, ο οδηγός μπορεί να εκμεταλλευτεί μια σωρεία ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος όπως το

Untitled-21 61

VSC (Vehicle Stability Control), το Active Traction Control καθώς και τα Hill Start Assist Control & Downhill Assist Control προκειμένου να υποβοηθηθεί στον έλεγχο του οχήματος κατά την εκκίνηση από στάση σε ανηφόρα ή κατά την κάθοδο σε ιδιαίτερα κεκλιμένα επίπεδα. Το νέο Toyota Hilux εξακολουθεί να διατηρεί αναλλοίωτες τις πολύ καλές εκτός δρόμου ικανότητες των προκατόχων του.

Επιπρόσθετα, υιοθετεί πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες στα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες.

Έκδοση Single Cab Extra Cab Double Cab Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.325 5.325 5325 Πλάτος (χλστ.) 1.800 1.855 1855 Ύψος (χλστ.) 1795 1.810-1.810 1815 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.085 3.085 3.085 Κύκλος στροφής (μ.) 12,6 12,8 12,8 Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 227 289-310 310 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 29 29 29 Γωνία ράμπας (μοίρες) 23 23 23 Γωνία αποχώρησης (μοίρες) 26 26 26 Πλευρική κλίση (μοίρες) 45 45 45 Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) 700 700 700

30/3/2021 4:11:37 μμ

BEST-BUY

Οι μεταφορικές δυνατότητες των Μεγάλων Vans

Τα φορτηγά των πόλεων! Ανακαλύψτε πόσα μπορείτε να μεταφέρετε στον χώρο φόρτωσης των οκτώ άκρως επιτυχημένων εμπορικά, εκπροσώπων της κατηγορίας των Μεγάλων Vans που διατίθενται στην ελληνική αγορά με μεικτό βάρος από 2,8 – 7,0t. Δίκαια πολλοί τα χαρακτηρίζουν εξάλλου ως τα ιδανικά αστικά –και όχι μόνο- φορτηγά!

Untitled-19 60

διαίτερα δημοφιλής είναι η κατηγορία των μεγάλων Vans -και όχι άδικα- καθώς αυτά μπορούν να ανταποκριθούν στις δύσκολες συνθήκες των αστικών διανομών, ακόμα και των λεγόμενων «last-mile» παραδόσεων. Την ίδια στιγμή, χάρη στις αυξημένες μεταφορικές τους δυνατότητες, μπορούν να πραγματοποιούν μικρά ή και μεγαλύτερα ταξίδια, αρκετά έξω από το περιβάλλον των πόλεων. Αυτός ο υβριδικός τους χαρακτήρας τα καθιστά ουσιαστικά μια εναλλακτική επιλογή έναντι των ελαφρών φορτηγών, ειδικά στις κορυφαίες τους εκδόσεις που ξεπερνούν κατά πολύ το σύνηθες μεικτό βάρος των 3,5 τόνων. Ακόμα, οι αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες περιορίζουν το μεταφορικό κόστος των επιχειρήσεων, καθώς το ίδιο φορτίο μεταφέρεται σε λιγότερα δρομολόγια. Επιπλέον, συγκριτικό πλεονέκτημα των μεγάλων Vans έναντι των μικρών φορτηγών είναι το πλήθος των εκδόσεων τους, μια ποικιλία επιλογών τόσο ευρεία, που συχνά μπορεί να αποτελέσει έναν ευχάριστο πονοκέφαλο

για τον επαγγελματία, ο οποίος το μόνο σίγουρο είναι πως τελικά θα βρει την έκδοση εκείνη που ταιριάζει ακριβώς στις ανάγκες της επιχείρησής του. Ο κάθε υποψήφιος αγοραστής έχει να διαλέξει ανάμεσα στον συνδυασμό μήκους και ύψους του αμαξώματος, στον τρόπο μετάδοσης της κίνησης και στον βέλτιστο κινητήρα, με τις επιλογές πλέον να περιλαμβάνουν σιγά σιγά και τις ηλεκτρικές εκδόσεις. Φυσικά, μια απόφαση πρέπει να παρθεί για το επίπεδο εξοπλισμού, για τα εξαρτήματα που θα φέρει ο χώρος φόρτωσης, όπως και για το …χρώμα.

Δεν είναι τυχαίο, λοιπόν, που η συγκεκριμένη κατηγορία περιλαμβάνει ορισμένα από τα θρυλικότερα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας, πολλά από τα οποία πρωταγωνιστούν επί σειρά δεκαετιών. Τέτοια είναι και τα μεγάλα Vans που επιλέξαμε για εσάς και τα οποία σας παρουσιάζουμε με γνώμονα τις εκδόσεις αμαξώματος και τις μεταφορικές τους δυνατότητες. Και επειδή μας αρέσει να σας κακομαθαίνουμε, για το κάθε ένα υπάρχει μπόνους ένα βίντεο παρουσίασης. Ας τα γνωρίσουμε ένα προς ένα…

Δεδομένης της εξαιρετικής ευρυχωρίας της καρότσας τους, τα Μεγάλα Vans μπορούν να υποστηρίξουν ακόμη και τις πιο εξειδικευμένες χρήσης, που απαιτούν, μετατροπή του χώρου φόρτωσης.

30/3/2021 4:07:39 μμ

Citroen Jumper: Κλασική αξία

να από τα πιο καταξιωμένα μοντέλα της αγοράς, το Citroen Jumper, προσφέρεται σε εκδόσεις Van, PickUp και Chassis. Σε ό,τι αφορά στην Van εκδοχή, οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν να διαλέξουν ανάμεσα σε 4 εκδόσεις μήκους 4.963 έως 6.363 χλστ. και τρία ύψη οροφής (2.522 – 2.760 χλστ.). Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος από 2.670 έως 4.070 χλστ., με το πλάτος να ορίζεται στα 1.870 χλστ. και το ύψος να ποικίλει από τα 1.622 μέχρι τα 2.172 χλστ. Ο ωφέλιμος όγκος της καρότσας, το πλάτος της οποίας ανάμεσα στους θόλους είναι 1.422 χλστ., ξεκινάει από τα 8 κ.μ. και φτάνει μέχρι τα 17 κ.μ. Το Jumper Van λανσάρεται σε εκδόσεις μεικτού βάρους 3,0 και 3,5 τόνων, με το απόβαρο να είναι από 1.965 έως 2.195 κιλά. Το ωφέλιμο φορτίο (με τον οδηγό) του μεγάλου Van της Citroen ορίζεται από τα 1.005 μέχρι τα 1.470 κιλά, ενώ το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα είναι 2.500-3.000 κιλά (750 κιλά χωρίς φρένα). Επιπλέον, το μέγιστο βάρος στον εμπρόσθιο άξονα είναι 1.680-2.100 κιλά και στον οπί-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα Σε πλήθος εκδόσεων αμαξώματος λανσάρεται το Citroen Jumper, το οποίο πρόσφατα λανσαρίστηκε και στην ηλεκτρική έκδοση ë-Jumper.

Η πίσω δίφυλλη πόρτα έχει πλάτος 1.562 χλστ. και ύψος 1.520-2.030 χλστ. Η πλαϊνή συρόμενη πόρτα έχει πλάτος 1.075-1.250 χλστ. και ύψος 1.485-1.755 χλστ.

σθιο, 1.650-2.400 κιλά. Στην οροφή, τέλος, μπορεί να τοποθετηθεί φορτίο βάρους 100-120 κιλών.

Fiat Ducato: 40 χρόνια πορείας

ε περισσοτέρους από 10.000 διαφορετικούς συνδυασμούς και εκδόσεις προσφέρεται το Ducato της Fiat Professional, ανάμεσα στις οποίες συμπεριλαμβάνονται και οι εκδόσεις του ηλεκτρικού E-Ducato. Η έκδοση Van προσφέρεται σε 4 μήκη (4.963, 5.413, 5.998 και 6.363 χλστ.) και τρία ύψη (2.2542.269, 2.522-2.539 και 2.764-2.774 χλστ.), με το μεταξόνιο να εκτείνεται από τα 3.000 έως τα 4.035 χλστ. Αναλυτικότερα, το Ducato Van με μεταξόνιο 3.000 χλστ., λανσάρεται σε εκδόσεις μεικτού βάρους 2.800, 3.000, 3.300 και 3.500 κιλών, οι οποίες έχουν ικανότητα φόρτωσης 905-1.605 κιλών στην καρότσα όγκου των 8 ή 9,5 κ.μ. Η έκδοση με μεταξόνιο 3.450 χλστ. έχει μεικτό βάρος 3.000, 3.300 και 3.500 κιλών, ωφέλιμο φορτίο 1.025-1.565 κιλών και όγκο χώρου φόρτωσης 10 και 11,5 κ.μ. Το Ducato με το με-

Untitled-19 61

ταξόνιο των 4.035 χλστ. προσφέρεται σε εκδόσεις μεικτού βάρους 3.300 και 3.500 κιλών, με ικανότητα φόρτωσης 1.090-1.490 κιλών και χωρητικότητα φορτίου 13 και 15 κ.μ. Τέλος, οι XL εκδόσεις έχουν και αυτές μεταξόνιο 4.035 χλστ. και προσφέρονται αποκλειστικά με μεικτό βάρος 3,5 τόνων. Το ωφέλιμο φορτίο είναι από 1.040 έως 1.445 κιλά και ο όγκος της καρότσας από 15 μέχρι 17 κ.μ.

Ο χώρος φόρτωσης του Ducato έχει μήκος 2.670-4.070 χλστ., πλάτος 1.870 χλστ. (1.422 χλστ. ανάμεσα στους θόλους) και ύψος 1.662-2.172 χλστ. Η πίσω πόρτα του Ducato έχει πλάτος 1.562 χλστ. και ύψος 1.5202.030, με την πλευρική να είναι 1.075-1.250 και 1.485-1.755, αντίστοιχα. Το ύψος κατωφλιού φόρτωσης είναι 535 χλστ.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

30/3/2021 4:07:42 μμ

BEST-BUY

Οι μεταφορικές δυνατότητες των Μεγάλων Vans

Ford Transit: Ηγέτης στην κλάση

Η πίσω πόρτα έχει πλάτος ανοίγματος 1.565 χλστ. και ύψος 1.648-1.987 χλστ. Οι διαστάσεις της πλευρικής πόρτας είναι αντίστοιχα 1.300 και 1.600-1.700 χλστ.

Το μέγιστο βάρος στον εμπρόσθιο άξονα του Ford Transit είναι 1.625-1.850 κιλά και στον οπίσθιο 1.575-3.300 κιλά. Το ελάχιστο απόβαρο είναι από 2.015 έως 2.538 κιλά.

ε πλήθος εκδόσεων μεταφοράς αγαθών και ατόμων λανσάρεται το Ford Transit, το οποίο πρόσφατα απέκτησε μία έκδοση μεικτού βάρους 5 τόνων, όπως και την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή Ε-Transit. Όσον αφορά στην έκδοση Van μονής καμπίνας (υπάρχει και Double Cab), αυτή προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις μήκους

(5.531, 5.981 και 6.704 χλστ.), το πλάτος των οποίων ορίζεται στα 2.474 χλστ. (με καθρέπτες) και το μεταξόνιο στα 3.300 ή 3.750 χλστ. Ανάλογα με την έκδοση αμαξώματος, το συνολικό ύψος είναι από 2.411 έως 2.778 χλστ. Σε ό,τι αφορά στον χώρο φόρτωσης, αυτός έχει μήκος από 3.083 έως 4.256 χλστ. και πλάτος 1.784 χλστ.

(1.392 χλστ. ανάμεσα από τους θόλους ή 1.154 χλστ. για το μοντέλο με διπλούς πίσω τροχούς). Το ύψος της καρότσας ποικίλει από τα 1.786 μέχρι τα 2.125 χλστ. και η απόσταση του κατωφλιού φόρτωσης από τα έδαφος, από τα 482 έως τα 703 χλστ. Η μέγιστη χωρητικότητα της καρότσας (με χώρισμα) είναι από 9,5 έως 15,1

κ.μ. Με μεικτό βάρος από 2.940 έως 4.700 κιλά, το τριθέσιο Transit Van εμφανίζει ωφέλιμο φορτίο (χωρίς τον οδηγό) από 890 έως 2.190 κιλά. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Iveco Daily: Μέχρι και τους 7,0 t.

o Iveco Daily είναι το μοναδικό μεγάλο Van το οποίο διαθέτει εκδόσεις μεικτού βάρους έως και 7 τόνων, ενώ είναι και ο ηγέτης σε ό,τι αφορά στις εκδόσεις φυσικού αερίου (Natural Power). Το ιταλικό μοντέλο ξεκινά από τα 3.500 κιλά μεικτού βάρους και προσφέρεται σε εκδόσεις μήκους 5.080-7.540 χλστ., οι οποίες φέρουν μεταξόνιο 3.000, 3.520 ή 4.100 χλστ. Το πλάτος ορίζεται στα 2.010 χλστ. και το ύψος ποικίλει από τα 2.374 έως τα 2.945 χλστ. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 2.610-5.125 χλστ. και πλάτος 1.800 χλστ. (1.317 χλστ. ανάμεσα στους θόλους των τροχών), με το ύψος να έχει εύρος από τα 1.545 έως τα 2.100 χλστ. και το κατώφλι φόρτωσης να απέχει 765 χλστ. από το έδαφος. Ο διαθέσιμος όγκος της καρότσας του Daily είναι από 7,3 έως 19,6 κ.μ., με το ωφέλιμο φορτίο να

Untitled-19 62

φτάνει -ανάλογα με την έκδοση- μέχρι και τους 4 τόνους. Το απόβαρο του Van της Iveco είναι από 2.131 έως 2.422 κιλά, ενώ η έκδοση των 7 τόνων με τους διπλούς τροχούς και την ανάρτηση QUAD-TOR, μπο-

ρεί να δεχθεί στον εμπρόσθιο άξονα μέγιστο φορτίο 2.700 κιλών. Στην έκδοση των 3,5 τόνων με την ανάρτηση QUAD-LEAF, η μέγιστη ικανότητα φόρτισης του εμπρός άξονα είναι στα 1.900 κιλά.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα Εκτός από το κλασικό Panel Van αμάξωμα, το Daily μπορεί να αποκτηθεί με πλευρικό παράθυρο, το οποίο καταλαμβάνει ένα μέρος ή το σύνολο του μήκους της καρότσας.

30/3/2021 4:07:46 μμ

Mercedes-Benz Sprinter: Το αστέρι

ο Sprinter αποτελεί ίσως το πιο πολυπόθητο μοντέλο της κατηγορίας των μεγάλων Van, κάτι που αποτυπώνεται και στην εμπορική πορεία που καταγράφει, τόσο στην Ελλάδα όσο και διεθνώς. Διαθέσιμο στις εκδόσεις Compact, Standard, Long και Extra Long με μήκος 5.276, 5.932, 6.967 και 7.367 χλστ. αντίστοιχα, το Van της MercedesBenz προσφέρεται σε εκδόσεις μεικτού βάρους 3,0 έως 5,5 τόνων, με κίνηση στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς. Το πλάτος του ορίζεται στα 2.175 χλστ. και το ύψος του ποικίλει από τα 2.356 έως τα 2.831 χλστ., με το μεταξόνιο να ξεκινά από τα 3.259 χλστ. και να εκτείνεται μέχρι και τα 4.325 χλστ. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 2.607-4.707 χλστ. και πλάτος 1.787 χλστ. (1.412 χλστ. ανάμεσα από τους θόλους). Το ύψος της κα-

Σημείο αναφοράς της κατηγορίας αποτελεί το τελευταίας γενιάς Mercedes-Benz Sprinter.

ρότσας είναι από 1.599 έως 2.243 χλστ. και ο όγκος από 7,8 έως 17,0 κ.μ., με το κατώφλι φόρτωσης να έχει ύψος από 576 έως 603

χλστ. Το απόβαρο του Sprinter είναι 1.995-2.990 κιλά και το ωφέλιμο φορτίο από 975 έως 3.144 κιλά. Η ελκτική ικανότητα είναι

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

2.000 κιλά με φρένα και 750 κιλά χωρίς φρένα. Η φόρτιση των αξόνων είναι 1.850/2.100 κιλά (Εμπρός/Πίσω) και η ικανότητα ρυμούλκησης ορίζεται στα 2.500/750 κιλά (με/ χωρίς φρένο).

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Nissan NV400: Αναβαθμισμένο

τα τέλη του 2019 αναβαθμίστηκε το Nissan NV400 προκειμένου να συνεχίσει με αξιώσεις την εμπορική του πορεία σε εκδόσεις Panel Van, Dropside, Tipper, Crew Van και Combi. Σε ό,τι αφορά στην έκδοση Van, αυτή λανσάρεται αποκλειστικά με μεικτό βάρος 3,5 τόνων, σε τρεις εκδόσεις μήκους (5.048, 5.548 και 6.198 χλστ.), οι οποίες έχουν μεταξόνιο 3.182, 3.682 και 4.332 χλστ., αντίστοιχα. Το συνολικό πλάτος (με καθρέ-

Untitled-19 63

πτες) του οχήματος είναι 2.470 χλστ. και το ύψος ξεκινάει από τα 2.294 χλστ. και φτάνει μέχρι τα 2.744 χλστ. Οι πιο πάνω εκδόσεις L1, L2 και L3 έχουν χώρο φόρτωσης μήκους 2.583, 3.083 και 3.733 χλστ., αντίστοιχα. Το πλάτος ορίζεται στα 1.765 χλστ. (1.380 χλστ. ανάμεσα από του θόλους) και το ύψος ποικίλει από τα 1.700 έως τα 2.144 χλστ. Ο όγκος της καρότσας είναι 7,75, 10,31 ή 14,13 κ.μ., αντίστοιχα Το ύψος του δαπέδου φόρτωσης από το έδαφος εί-

ναι 542-564 χλστ., ενώ οι διαστάσεις των θυρών (Πλάτος x Ύψος) είναι 1.580x1.6271.820 χλστ. για την πίσω και 1.0501.270x1.5811.780 χλστ. για την πλευρική συρόμενη. Το απόβαρο του οχήματος είναι από 2.120 έως 2.220 κιλά και το μέγιστο ωφέλιμο από 1.280 μέχρι 1.380 κιλά.

Το Nissan NV400 έχει δυνατότητα φόρτωσης 17 m3, το οποίο αντιστοιχεί σε έως και πέντε ευρωπαλέτες, ή 22 m3 εάν διαμορφωθεί σε Box Van.

30/3/2021 4:07:48 μμ

BEST-BUY

Οι μεταφορικές δυνατότητες των Μεγάλων Vans Τέσσερις εκδόσεις μήκους και τρεις ύψους για το Peugeot Boxer μεικτού βάρους 3,0-3,5 τόνων.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Peugeot Boxer: Ο λέων των Van

ημαντικά αναβαθμισμένο παρουσιάστηκε στα τέλη του 2019 το Peugeot Boxer, ενώ έναν χρόνο αργότερα έκανε την εμφάνισή της και η ηλεκτρική έκδοση του οχήματος, το e-Boxer. Το μεγάλο Van των Γάλλων, στις συμβατικές του εκδόσεις, προσφέρεται σε 4 μήκη αμαξώματος (4.963, 5.413, 5.998 και 6.363 χλστ.), τα οποία φέρουν μεταξόνιο 3.000, 3.450 ή 4.035 χλστ. Το πλάτος (με καθρέπτες) ορίζεται στα

2.508 χλστ. και υπάρχουν τρεις επιλογές σε ύψος (2.254, 2.522 και 2.760 χλστ.). Το μεικτό βάρος των παραπάνω εκδόσεων είναι 3.000, 3.300 ή 3.500 κιλά και το απόβαρό τους από 1.965 έως 2.195 κιλά. Ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος από 2.670 μέχρι 4.070 χλστ. και πλάτος 1.870 χλστ. (1.422 χλστ. ανάμεσα στους θόλους), με το ύψος να ποικίλει από τα 1.662 έως τα 2.172 χλστ. Ο ωφέλιμος όγκος της καρότσας εί-

ναι από 8,0 μέχρι 17 κ.μ., ενώ το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (με τον οδηγό) ξεκινάει από τα 1.035 κιλά και φτάνει έως και τα 1.470 κιλά. Το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης είναι 2.500 κιλά με φρένα και 750 χωρίς αυτά, ενώ το μέγιστο βάρος είναι 1.680-2.100 κιλά στον εμπρόσθιο άξονα και 1.650-2.400 στον οπίσθιο.

Η πίσω δίφυλλη πόρτα έχει πλάτος 1.562 χλστ. και ύψος 1.5202.030 χλστ., με τις διαστάσεις της πλευρικής συρόμενης πόρτας να είναι αντίστοιχα 1.075-1.250 και 1.485-1.755 χλστ.

Volkswagen Crafter: Πολυεργαλείο

ο Crafter, το κορυφαίο επαγγελματικό όχημα της Volkswagen, προσφέρεται σε πλήθος εκδόσεων μεικτού βάρους 3,5-5,5 τόνων, με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς (4MOTION). Σε ό,τι αφορά στο Crafter Van, αυτό διατίθεται σε τρεις εκδόσεις μήκους 5.986, 6.836 και 7.391 χλστ., οι οποίες φέρουν μεσαίο μεταξόνιο (3.640 χλστ.), μακρύ μεταξόνιο (4.490 χλστ.) και μακρύ plus μεταξόνιο (4.490 χλστ. + πρόβολος). Οι υποψήφιοι αγοραστές καλούνται να διαλέξουν ανάμεσα σε 3 ύψη οροφής, την κανονική των 2.355 χλστ., την υπερυψωμένη των 2.590 χλστ. και τη διπλά υπερυψωμένη των 2.798 χλστ. Η έκδοση με το μεσαίο μεταξόνιο, διαθέτει μήκος χώρου φόρτωση 3.450 χλστ. και όγκο -ανάλογα με την οροφή- από 9,9 έως 11,3 κ.μ. To Crafter με το μακρύ μεταξόνιο, φέρει καρότσα μήκους 4.300 χλστ. και

Untitled-19 64

Το ωφέλιμο φορτίο φτάνει έως και τα 2.920 κιλά, με το VW Crafter Van να διαθέτει τον ψηλότερο χώρο φόρτωσης της κλάσης (έως 2.196 χλστ.).

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

όγκου 14,4-16,1 κ.μ., ενώ η έκδοση με το μακρύ plus μεταξόνιο, έχει αντίστοιχα 4.855 χλστ. και 16,4-18,4 κ.μ. Στη μικρότερη έκδοση μπορούν να φορτωθούν 4 ευρωπαλέτες, ενώ

στις δύο μεγαλύτερες χωρούν έξι. Το ύψος του χώρου φόρτωσης είναι 1.726 χλστ. με κανονική οροφή, 1.961 χλστ. με υπερυψωμένη οροφή και 2.189 χλστ. με διπλά υπερυ-

ψωμένη οροφή, ενώ οι πιο πάνω τιμές είναι μικρότερες κατά 100 χλστ. στις στις εκδόσεις με πίσω κίνηση και μόνιμη τετρακίνηση.

30/3/2021 4:07:51 μμ

30/3/2021

12:05 μμ

Σελίδα 2

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ψηφιακές υπηρεσίες μετά την πώληση

«Digital» υποστήριξη της αποδοτικότητας σας

Η υποστήριξη της χρήσης ενός οχήματος καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του, αποτελεί μια πρωταρχικής σημασίας υπηρεσία για κάθε επιχείρηση με μεγάλο ή περιορισμένο στόλο αυτοκινήτων. Η διασφάλιση της μέγιστης χρήσης τους από το πελάτη, είναι εξάλλου το μέγιστο στοίχημα που καλούνται να κερδίσουν οι αντιπροσωπείες στο πλαίσιο των after-sales υπηρεσιών που προσφέρουν, με τη νέα… ψηφιακή εποχή να προσφέρει ακόμη περισσότερα «εργαλεία».

ιναι σαφές πως η διασφάλιση των βέλτιστων όρων απόκτησης ενός επαγγελματικού οχήματος (ύψος προκαταβολής και μηνιαίας δόσεις, διάρκεια εξόφλησης, επιτόκιο κ.ο.κ.) διασφαλίζει σε μια επιχείρηση πως το νέο «εργαλείο» της δεν θα επιβαρύνει σημαντικά τον ισολογισμό της. Ωστόσο, ακόμη πιο σημαντικό είναι να διασφαλιστεί πως από τη στιγμή που θα το αποκτήσει, θα μπορέσει να το εκμεταλλευτεί στον μέγιστο βαθμό, με το ελάχιστο λειτουργικό κόστος

που σχετίζεται με τη χρήση του και κυρίως, χωρίς… αναπάντεχα προβλήματα που σχετίζονται με την συντήρηση ή επισκευή του. Τα επαγγελματικά οχήματα είναι αποδοτικά μόνον όταν είναι σε θέση να ανταποκριθούν άμεσα και με τον βέλτιστο τρόπο στις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζονται. Στην περίπτωση π.χ. που ένα τέτοιου είδους όχημα υποστεί μια αναπάντεχη βλάβη η οποία θα το ακινητοποιήσει κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, είναι σαφές πως

ο κάθε προγραμματισμός εξυπηρέτησης των πελατών, ή η αξιοπιστία / αποδοτικότητα της επιχείρησης που το χρησιμοποιεί… τινάζεται στον αέρα! Σε αυτόν ακριβώς τον τομέα εστιάζουν οι «υπηρεσίες μετά την πώληση», πιο γνωστές και ως ο κλάδος του «After-Sales», που παρέχουν μέσω του δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων & Επισκευαστών, οι εταιρείες εισαγωγής και διάθεσης οχημάτων και στη χώρα μας. Μέσω των υπηρεσιών After –

Sales διασφαλίζεται πως από την στιγμή που θα λάβετε το κλειδί του νέου σας «συνεργάτη», θα είστε σε θέση να τον χρησιμοποιήσετε στο μέγιστο, εκμεταλλευόμενοι τις δυνατότητες του, για όσο διάστημα βρίσκεται στην κατοχή σας, ενώ παράλληλα, δεδομένης της καλής συντήρησης του, θα μπορέσει να διατηρήσει και μια καλή αξία μεταπώλησης στην αγορά των μεταχειρισμένων, όταν θα επιλέξετε πως ήρθε η στιγμή για τον αντικαταστήσετε!

Οι «παραδοσιακές» υπηρεσίες After – Sales

Έχει αποδειχθεί πως η βέλτιστη χρήση προηγμένων υπηρεσιών after-sales είναι σε θέση να διασφαλίσει ως και 20% αύξηση στη χρήση του οχήματος καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του.

Untitled-22 60

ς επί το πλείστον, οι υπηρεσίες after-sales που παρέχονται στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, σχετίζονται με ζητήματα που άπτονται της βέλτιστης διαδικασίας συντήρησης και επισκευής του οχήματος. Όπως προαναφέραμε, τα επαγγελματικά οχήματα (όλων των τύπων), είναι «εργαλεία» και η αποδοτικότητα τους κρίνεται από το κατά πόσο είναι διαθέσιμα 24 ώρες / ημέρα, 7 ημέρες / εβδομάδα, για να κα-

λύψουν τις ανάγκες του ιδιοκτήτη τους. Η σκληρή ή συνεχής χρήση (ή και τα δύο στην πλειοψηφία των περιπτώσεων), επιφέρει φθορές ή και βλάβες ακόμη και στα πιο σκληροτράχηλα οχήματα, με αποτέλεσμα, η άμεση και σωστή συντήρηση / επισκευή τους, να είναι επιβεβλημένη, προκειμένου να είναι σε θέση να βρεθούν σε ελάχιστο χρονικό διάστημα ξανά στον δρόμο, μεταφέροντας φορτία.

30/3/2021 4:13:18 μμ

Στο σύνολο τους οι εταιρείες προσφέρουν μέσω του εξουσιοδοτημένου δικτύου τους τη δυνατότητα συντήρησης ή επισκευής, με εγγυημένη ποιότητα τόσο για τα ανταλλακτικά όσο και για την εργασία των τεχνικών τους. Παράλληλα, οι κάτοχοι επαγγελματικών οχημάτων απολαμβάνουν στις περισσότερες των περιπτώσεων και προνόμια όπως η προτεραιότητα έναντι των Ι.Χ. οχημάτων εντός του συνεργείου, κυρίως μέσω της παροχής «αποκλειστικών» γραμμών συντήρησης ειδικά για επαγγελματικά οχήματα. Πέραν αυτού, οι κάτοχοι επαγγελματικών οχημάτων μπορούν να επιλέξουν μεταξύ άλλων και «Προγράμματα Συντήρησης» όπου μέσω προσυμφωνημένου κόστους, καλύ-

πτονται οι εργασίες συντήρησης ή και επισκευής του οχήματος τους, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε επιπλέον παροχές όπως τα οχήματα αντικατάστασης, η ολοκληρωμένη οδική βοήθεια, τυχόν συμβόλαια επαναγοράς του οχήματος σε προκαθορισμένο χρόνο κ.ά. Όλες οι παραπάνω είναι υπηρεσίες που έχουν εξελιχθεί σε βάθος χρόνου και έχουν αποδειχθεί πως, για τους επαγγελματίες που επιθυμούν να διατηρούν σε… μέγιστη φόρμα τον «συνεργάτη» τους, είναι κάτι παραπάνω από αποδοτικές. Ωστόσο, η αλματώδης εξέλιξη της τεχνολογίας και η νέα ψηφιακή εποχή στην οποία ζούμε, μπορούν να προσφέρουν ακόμη πιο ολοκληρωμένες υπηρεσίες after-sales,

οι οποίες είναι ουσιαστικά «tailor made» (κομμένες και ραμμένες) στα μέτρα του εκάστοτε πελάτη και των αναγκών του.

Πρωταρχικός στόχος των υπηρεσιών after-sales ήταν, είναι και θα παραμείνει, η βέλτιστη διαδικασία συντήρησης / επισκευής του οχήματος.

Οι υπηρεσίες After – Sales στη νέα –ψηφιακή- εποχή

νέα εποχή και το «IoT» (Internetof-Things), επιφέρει σημαντικές αναβαθμίσεις σε όλα όσα γνωρίζαμε ως τώρα αναφορικά –και- με τις υπηρεσίες After-Sales για τα επαγγελματικά οχήματα. Το σύνολο πλέον των αυτοκινητοβιομηχανιών, προσφέρουν τα οχήματα τους με ειδικούς μικροεπεξεργαστές που ουσιαστικά δρουν ως «μαύρα κουτιά» και είναι σε θέση να συλλέγουν δεδομένα αναφορικά με την κατάσταση όλων των τομέων ενός οχήματος. Από την στιγμή λοιπόν που ο πελάτης / ιδιοκτήτης το επιλέξει, το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών της εισαγωγικής εταιρείας μπορεί να έχει άμεση και συνεχή πρόσβαση σε δεδομένα όπως ο έλεγχος της στάθμης των αναλώσιμων υγρών (μπαταρία, λιπαντικό κινητήρα κ.ο.κ.), την πίεση των ελαστικών κ.ά. Αυτό διασφαλίζει πως –σε συνεργασία με και με τον υπεύθυνο διαχείρισης στόλου οχημάτων της εταιρείας στην οποία ανήκει το όχημα (αν υφίσταται)- μπορεί να προγραμματιστεί εκ των προτέρων η επίσκεψη του οχήματος στο συνεργείο για συντήρηση ή επισκευή, ακόμη και προτού αυτό εξελιχθεί σε σημαντικό πρόβλημα. Στόχος όλων των υπηρεσιών after-sales που παρέχονται ήδη ή αναμένονται και στην ελληνική αγορά προσεχώς, είναι η διασφάλιση πως η συχνότητα επισκέψεων του οχήματος στο συνεργείο, η διάρκεια

Untitled-22 61

παραμονής του σε αυτό αλλά και το κόστος της, διατηρούνται στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο. Ειδικές εφαρμογές που διατίθενται δωρεάν για χρήση στους κατόχους πάσης φύσεως οχημάτων (φυσικά και επαγγελματικών), καθιστούν πλέον δυνατό τον –εξ αποστάσεων και σε πραγματικό χρόνο- έλεγχο της ακριβούς θέσης του οχήματος, την ποσότητα του καυσίμου που διαθέτει, τη διαδρομή που ακολουθεί, τη φθορά των ελαστικών αλλά και πολλών ακόμη παραμέτρων που σχετίζονται με την εύρυθμη λειτουργία του. Παράλληλα, σε ότι αφορά στις υπηρεσίες μίσθωσης (leasing), μια όχι και τόσο νέα διαδικασία απόκτησης οχήματος, πλέον παρέχεται η δυνατότητα ενοικίασης ακόμη και για μία ημέρα, ενός επαγγελματικού οχήματος προκειμένου π.χ. να ικανοποιηθούν έκτακτες ανάγκες ενός πελάτη. Αντίστοιχα, στο μηνιαίο μίσθωμα τους μπορούν να συμπεριληφθούν και τυχόν διασκευές / μετατροπές του οχήματος, προκειμένου αυτό να είναι πιο αποδοτικό στη χρήση για την οποία προορίζεται. Εκτός όλων αυτών, με δεδομένη την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και στην ελληνική αγορά, αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν ήδη και στη χώρα μας, ειδικά –δωρεάν- προγράμματα σύγκρισης / ελέγχου των πλεονεκτημάτων που προκύπτουν από την απόκτηση / χρήση

Ειδικές εφαρμογές επιτρέπουν πλέον στην βέλτιστη αξιοποίηση των υπηρεσιών after-sales που είναι διαθέσιμες.

Οι υπηρεσίες after-sales τείνουν να σχετιστούν όλο και περισσότερο με τη διαχείριση του εταιρικού στόλου οχημάτων, όσο μικρός ή μεγάλος αυτός και αν είναι.

ενός ηλεκτροκίνητου / υβριδικού οχήματος έναντι κάποιου αντίστοιχου με συμβατικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης. Σε αυτά μπορούμε να αναφέρουμε παραδείγματα όπως π.χ. η σύγκριση του κόστους σε ηλεκτρική ενέργεια / καύσιμο, η εύρεση ενός διαθέσιμου σημείου φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος κ.ά. Τέλος, σε ότι αφορά στον τομέα της ασφάλειας, η νέα πανευρωπαϊκή υπηρεσία Έκτακτης Ανάγκης «eCall» είναι διαθέσιμη στην πλειοψηφία των νέων οχημάτων, αναλαμβάνοντας να μειώσει δραστικά τους χρό-

νους ανταπόκρισης των αρχών όσο και των συνεργείων Οδικής Βοήθειας, σε περίπτωση απροσδόκητης ακινητοποίησης του οχήματος λόγω βλάβης, τροχαίου ατυχήματος κ.ά. Καταλήγοντας, στη νέα αυτήν ψηφιακή εποχή, ο προγραμματισμός (on-line) ενός ραντεβού για συντήρηση, επισκευή, αναβάθμιση ή οποιαδήποτε άλλη μορφή επικοινωνίας με το Εξουσιοδοτημένο Δίκτυο Εμπόρων & Επισκευαστών μιας εταιρείας εισαγωγής και διάθεσης οχημάτων στη χώρα μας, δεν ήταν ποτέ άλλοτε πιο εύκολος και άμεσος.

30/3/2021 4:13:22 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Tα ηλεκτροκίνητα φορτηγά που έρχονται σύντομα

Τα «e-Trucks» είναι προ των πυλών! Παρά το γεγονός ότι στην Ελλάδα μόλις ξεκίνησε η προώθηση της ηλεκτροκίνησης και οι μοναδικές προς το παρόν διαθέσιμες επιλογές που υπάρχουν αφορούν σε ελαφρά επαγγελματικά, η πλειοψηφία των διεθνών αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν ήδη να προσφέρουν, ή θα είναι σύντομα έτοιμες, αμιγώς ηλεκτρικές λύσεις και στον κλάδο των βαρέων αστικών διανομών όλων των τύπων. Ας τις γνωρίσουμε καλύτερα…

συνεχής συσσώρευση του παγκόσμιου πληθυσμού στα μεγάλα αστικά κέντρα, εξελίσσεται με γεωμετρική πρόοδο και το ίδιο ισχύει για τον όγκο του μεταφορικού έργου που τα αστικά logistics καλούνται να διαχειριστούν. Προκειμένου να διατηρηθεί η αποδοτικότητα της μεταφοράς πάσης φύσεων προϊόντων και εμπορευμάτων στο βέλτιστο επίπεδο, δεδομένου ότι, όπως αποδείχθηκε και από την περίοδο της πανδημίας, μια ενδεχόμενη… κόπωση του συστήματος μπορεί να επιφέρει το χάος στην εύρυθμη λειτουργίας της πόλης, επιβάλλεται να

εξευρεθούν νέες λύσεις και… εργαλεία, που εκτός των άλλων θα διασφαλίζουν τόσο την βελτίωση της οδικής ασφάλειας εντός του αστικού ιστού, όσο –κυρίως- και τη μείωση της ρύπανσης (τόσο ατμοσφαιρικής όσο και ηχητικής). Σε αυτόν ακριβώς τον τομέα υπεισέρχονται στην… εξίσωση τα νέα ελαφρά / μεσαία φορτηγά με αμιγώς ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης της κίνησης που πολλές από τις εταιρείες κατασκευής που δραστηριοποιούνται στον κλάδο, εξελίσσουν με φρενήρεις ρυθμούς στην παρούσα φάση. Τα εν λόγω οχήματα είναι σε θέ-

ση να ανταποκριθούν απόλυτα σε ότι αφορά στην πλειοψηφία των δρομολογίων που πραγματοποιούνται σε αυτό το επίπεδο ως προς την αυτονομία τους, ωστόσο έχουν ένα επιπλέον προτέρημα. Μπορούν π.χ. να επιχειρούν και κατά τη διάρκεια της νύχτας, συμβάλλοντας στον ανεφοδιασμό καταστημάτων εκτός των ωρών υψηλής κυκλοφορίας συμφόρησης, γεγονός που επιφέρει μείωση του χρόνου των δρομολογίων και φυσικά αύξηση της οδικής ασφάλειας. Εξάλλου, έρευνες έχουν αποδείξει πως παρά το γεγονός ότι τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα καλύπτουν μόνο το 4% περίπου των

διανυθέντων χιλιομέτρων ημερησίως εντός της πόλης, ευθύνονται για το 23% των θανάτων πεζών και το 58% των θανάτων δικυκλιστών αντίστοιχα, λόγω του μεγάλου όγκου τους και της –μεγαλύτερης- δυσκολίας στον χειρισμό τους. Με αυτά ως δεδομένο, στις σελίδες που ακολουθούν συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τις σημαντικότερες –προς το παρόν- προτάσεις νέων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που σύντομα αναμένονται να λανσαριστούν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, ή έχουν ήδη ξεκινήσει την εμπορική τους πορεία στις κυριότερες αγορές της ΕΕ.

Με αυτονομία έως 280 χλμ. το νέο DAF LF Electric

DAF διευρύνει την ηλεκτροκίνητη γκάμα της και λανσάρει LF Electric σε έκδοση 4x2 μεικτού βάρους 19 τόνων. Πρόκειται για ένα φορτηγό διανομών με μεταξόνιο 5.300 ή 5.850 χλστ., το οποίο έχει απόβαρο 7.300 κιλών και εμφανίζει ωφέλιμο φορτίο 11.700 κιλών. Το νέο DAF LF Electric εξοπλίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα της Dana, απόδοσης 250 kW (340 ίπποι) ισχύος (370 kW ή 503 ίπποι η κορυφαία τιμή) και 1.200 Nm (3.700 Nm το peak) ροπής. Ο κινητήρας παίρνει ενέργεια από τελευταίας γενιάς μπαταρίες, τις λεγόμενες λιθίου φωσφορικού σιδήρου (LFP: Lithium Ferro Phosphate) οι οποίες έχουν χωρητικότητα 282 kWh (254 kWh η χρησιμοποιούμενη ισχύς). Οι μπαταρίες αυτές δεν περιέχουν κοβάλτιο ή μαγνήσιο, εμφανίζουν υψηλότερη

E-TRUCKS.indd 34

ενεργειακή πυκνότητα, είναι πιο ασφαλείς και συνοδεύονται από 6ετή εγγύηση. Σύμφωνα με την DAF Trucks, η μέγιστη αυτονομία του νέου DAF LF Electric ανέρχεται σε 280 χλμ., με την εταιρεία να κάνει λόγο για ένα «Σύστημα Συνδυασμένης Φόρτισης», το οποίο επιτρέπει στο φορτηγό να φορτίζεται μέσω του κανονικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Με αργή φόρτιση (400V AC, 22 kW, τριφασικό), η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί από 20% έως 80% σε 6,5 ώρες, ενώ η πλήρης φόρτιση (0% - 100%) διαρκεί έως και 12 ώρες. Εάν υπάρχει ειδικός εξοπλισμός, η γρήγορη φόρτιση των μπαταριών (650V DC, 150 kW) διαρκεί 60 λεπτά (20% - 80%) ή 2 ώρες για την πλήρη φόρτιση. Η ολλανδική εταιρεία δίνει προαιρετικά τη δυνατότητα για έναν ηλε-

Τον Μάιο θα ξεκινήσει η παραγωγή του ηλεκτρικού DAF LF Electric, το οποίο εμφανίζει μεικτό βάρος 19 τόνων, απόβαρο 7.300 κιλών και ωφέλιμο φορτίο 11.700 κιλών.

κτρικό δυναμολήπτη (e-PTO) των 400V για την τροφοδοσία βοηθητικού εξοπλισμού, ώστε να μην χρειάζεται γεννήτρια και το DAF LF Electric να παραμείνει ένα ηλεκτρικό φορτηγό διανομών μηδενικών εκπομπών. Κλείνοντας, αναφέρουμε πως το DAF

LF Electric εξελίχθηκε σε στενή συνεργασία με την Dana Inc και ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει τον Μάιο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο της Leyland Trucks, η οποία όπως και η DAF, ανήκει στον όμιλο PACCAR.

30/3/2021 4:04:45 μμ

Το πρωτοπόρο Fuso eCanter Μια τριετία μετά την επίσημη παρουσίαση του, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο ελαφρύ φορτηγό της Daimler Trucks, έχει καταφέρει να κερδίσει τις εντυπώσεις των επαγγελματιών με τη δυνατότητα πραγματοποίησης γρήγορων, αποδοτικών και προπάντων, άκρως οικολογικών, δρομολογίων εντός της πόλης. Οι παραγγελίες του έχουν ξεπεράσει τα 200 οχήματα με τα 40 εξ αυτών να αφορούν στην αγορά των ΗΠΑ, 60 οχήματα για την Ιαπωνία και 100+ σε διάφορες πόλεις τις ΕΕ. Με ωφέλιμο έως και 4,15t. το eCanter είναι σε θέση να καλύψει μια μεγάλη γκάμα δραστηριοτήτων, τόσο στις αστικές διανομές όσο και στον κλάδο των κατασκευών. Τόσο εξωτερικά όσο και σε ότι αφορά στο εσωτερικό τους, οι ηλεκτροκίνητες εκδόσεις του Fuso Canter δεν διαφοροποιούνται από τις συμβατικές, με εξαίρεση φυσικά την απουσία δεξαμενών καυσίμου καθώς αυτές έχουν αντικαταστεί από τις μπαταρίες που απαιτούνται για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα. Αναλόγως της έκδοσης και της υπερκατασκευής που μπορεί να υποστηρίξει, το νέο Fuso eCanter μπορεί να έχει ωφέλιμο φορτίο έως και 4,5t. ενώ οι έξι μπαταρίες ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 13,8 kWh έκαστη, τροφοδοτούν με την απαιτούμενη ενέργεια έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 175 ίπ-

πους και μέγιστη ροπή 390 Nm που είναι διαθέσιμη από το πρώτο δευτερόλεπτο. Με συνολικό βάρος 600 κιλών, οι μπαταρίες διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία 100 χλμ. περίπου και με βάση τα δεδομένα που η Daimler Trucks έχει συλλέξει από τις μέχρι στιγμής δοκιμές του εν λόγω μοντέλου, το όφελος σε ότι αφορά τα λειτουργικά έξοδα μιας επιχείρησης, σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του

Το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Fuso eCanter συνεχίζει να καλύπτει άκρως αποδοτικά και με μηδενικές εκπομπές ρύπων, αστικές διανομές προϊόντων σε μεγαλουπόλεις της ΕΕ.

Fuso Canter, ανέρχεται έως και στα 1.000 ευρώ / 10.000 χλμ.! Στην πράξη, το πρώτο πράγμα που διαπιστώνει ο οδηγός του Fuso eCanter είναι η… αμεσότητα των αντιδράσεων του ηλεκτροκινητήρα στις εντολές του οδηγού και φυσικά η πλήρης απουσία θορύβου κατά την κίνηση του οχήματος, με εξαίρεση φυσικά τα όσα προκύπτουν από την… κύλιση των ελαστικών.

Το MAN eTGM συμμετέχει σε πληθώρα ερευνητικών προγραμμάτων

MAN Truck & Bus προσφέρει στην γκάμα των ελαφρών φορτηγών της το μοντέλο «eTGM» που μεταξύ άλλων έχει αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις όπως π.χ. το βραβείο «European Transport Award for Sustainability 2020». Εξελιγμένο βασικά ως ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο φορτηγό για αστικές διανομές, το MAN eTGM εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 264 kW (περίπου 360 ίππων) και ροπή 3.100 Nm. Προκειμένου να διασφαλίζεται η μέγιστη αυτονομία του οχήματος, όλα τα… ενεργοβόρα βοηθητικά συστήματα όπως το σύστημα διεύθυνσης, το A/C κ.ά., ελέγχονται από την κεντρική μονάδα που ελέγχει και την λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα. Την ίδια στιγμή, μέσω της διαδικασίας ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση του οχήματος, σημαντικό μέρος της κινητικής του ενέργειας μετατρέπεται σε ηλε-

E-TRUCKS.indd 35

κτρική, αυξάνοντας την μέγιστη αυτονομία του eTGM. Στην παρούσα φάση, το eTGM έχει επιτρέψει στη ΜΑΝ Truck & Bus να συμμετάσχει σε πολλαπλά

ερευνητικά προγράμματα που σχετίζονται με τη βελτίωση των διαδικασιών logistics και τη μείωση της ρύπανσης (ατμοσφαιρική και ηχητική) εντός της πόλης, όπως τα «Zero

Emission Deliveries» και «ZEUS» (Zero Emission off-peak Urban deliverieS). “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

To eTGM της MAN Truck & Bus εξελίσσεται συνεχώς μέσω και της συμμετοχής του σε πολλαπλά διεθνή ερευνητικά προγράμματα.

30/3/2021 4:06:03 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Tα ηλεκτροκίνητα φορτηγά που έρχονται σύντομα

Λανσάρεται μέσα στο 2021 το Mercedes-Benz eActros

Το MercedesBenz eActros έχει ανακοινωθεί πως θα αρχίσει να παράγεται μέσα στο 2021…

… προσφέροντας μια άκρως αποδοτική –ηλεκτροκίνητη- επιλογή στις βαριές αστικές μεταφορές όλων των τύπων.

ι δοκιμές εξέλιξης του MercedesBenz eActros ξεκίνησαν το φθινόπωρο του 2018 με τη συμμετοχή πολλών σημαντικών εταιρειών που το… υιοθέτησαν στους στόλους οχημάτων τους, προκειμένου να διαπιστωθεί η αποδοτικότητα του σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, κατά την πραγματοποίηση βαρέων διανομών προϊόντων σε –περιορισμένης διάρκειαςδρομολόγια εντός και εκτός της πόλης. Τα οχήματα που συμμετέχουν στο πρόγραμμα εξέλιξης, έχουν μεικτό βάρος 18t. ή 25t. και έχουν διατεθεί σε πελάτες της MercedesBenz στη Γερμανία και την Ελβετία. Ήδη, έχουν διανύσει δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, με στόχο να τελειοποιηθεί η τελική έκδοση του ηλεκτροκίνητου Actros που αναμένεται να λανσαριστεί στην αρχή του 2021. Ένα από τα βασικότερα πορίσματα των ερευνών της Mercedes-Benz Trucks μέχρι στιγμής είναι πως, η αυτονομία των 200 χλμ. που υπολογίζει πως θα είναι σε θέση να προσφέρει το eActros είναι απόλυτα εφικτή ανεξάρτητα από το βάρος του φορτίου, την τοπογραφία της διαδρομής κ.ά. Παράλληλα, το eActros δεν υπολείπεται

καθόλου σε ζητήματα απόδοσης με τις συμβατικές εκδόσεις του βαρέως φορτηγού ενώ το ίδιο ισχύει για την απόδοση των επιμέρους –ενεργοβόρων- τμημάτων του οχήματος όπως η ψυκτική μονάδα για το φορτίο, το σύστημα κλιματισμού της καμπίνας κ.ά. Μέχρι στιγμής, οι οδηγοί έχουν εντυπωσιαστεί με την άμεση απόδοση της ροπής καθώς επίσης και με την ευχάριστη και πλήρως αθόρυβη λειτουργία του οχήματος. Την ίδια στιγμή, η λειτουργία ανάκτησης ενέργειας, επιτρέπει την ελάχιστη χρήση του συστήματος πέδησης, γεγονός που μειώνει σημαντικά τις ανάγκες συντήρησης του οχήματος και σε αυτόν τον τομέα. Σε ότι αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, εφοδιάζονται με δύο ηλεκτροκινητήρες στους τροχούς του κινητήριου άξονα, με απόδοση 126 kW (171hp περίπου) και 485Nm έκαστος ενώ, χάρη στο λόγο μετάδοσης του κιβωτίου, η μέχρι ροπή αυξάνεται στα 11.000Nm σε κάθε τροχό! Τέλος, οι συστοιχίες μπαταριών ιόντων λιθίου είναι χωρητικότητας 240 kWh και για τη φόρτιση τους, αναλόγως του φορτιστή (έως και 150kW), επαρκούν ακόμη και μόλις δύο ώρες.

Προετοιμάζεται για το 2022 το νέο Mercedes-Benz eEconic Ένα από τα πιο ιδιαίτερα σχεδιαστικά αλλά με εξαιρετικές δυνατότητες, φορτηγό της Mercedes-Benz Trucks, το Econic, αναμένεται να αποκτήσει –και αυτό- την πλήρως ηλεκτροκίνητη έκδοση του με την ονομασία «eEconic». Με βάση τα όσα ανακοίνωσε η εταιρεία, το eEconic θα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην αντίστοιχη –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση του Actros («eActros») ενώ, εντός του 2021 αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι δοκιμές εξέλιξης του, με τη MercedesBenz Trucks να αναφέρει πως η μαζική του παραγωγή θα ξεκινήσει από το 2022. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες, το Econic αποτελεί μια από τις πλέον κατάλληλες επιλογές φορτηγού για χρήση σε ενδοαστικές μεταφορές πάσης φύσεως ενώ εξαιρετικές είναι οι επιδόσεις του σε εφαρμογές όπως π.χ. η αποκομιδή απορριμμάτων. Ειδικά σε αυτήν την περίπτωση, η ηλεκτροκίνητη έκδοση του θα μπορεί να προσφέρει τα μέγιστα σε ότι αφορά στη μείωση των εκπομπών ρύπων και του κόστους χρήσης δεδομένου ότι, τα εν λόγω δρομολόγια δεν

E-TRUCKS.indd 36

είναι συνήθως μεγαλύτερα των 100 χλμ. ενώ περιλαμβάνουν πολλαπλές στάσεις κατά τη διάρκεια τους, γεγονός που μεταφράζεται σε βέλτιστη απόδοση του συστήματος ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση του οχήματος και άρα, περαιτέρω αύξηση της μέγιστης αυτονομία του οχήματος. Παράλληλα, η ειδικά σχεδιασμένη «DirectVision» καμπίνα του οδηγού με τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και το ιδιαίτερα χαμηλό δάπεδο, διασφαλίζει εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό ενώ παράλληλα, το έργο του συνεπικουρείται από προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας όπως το «Sideguard Assist». Σε σχετικές του δηλώσεις, η επικεφαλής του τμήματος E-Mobility του Ομίλου Daimler για τον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, κ. Gesa Reimelt, ανέφερε πως: «… Στόχος μας στη Daimler Trucks & Buses είναι να προσφέρουν όλα τα νέα επαγγελματικά μας οχήματα σε εκδόσεις με μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σε όλες τις βασικές αγορές, έως το 2039. To eEconic αναμένεται να αποτελέσει μια εξ αυτών των προτάσεων».

Το Mercedes-Benz eEconic χάρη στις μηδενικές εκπομπές ρύπων του θα συμβάλλει σημαντικά στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης εντός των πόλεων. Το eEconic βρίσκεται στο τελικό στάδιο εξέλιξης του με την έναρξη της παραγωγής να τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2022.

30/3/2021 4:06:40 μμ

H ρηξικέλευθη πρόταση «Zero» από την Volta Trucks Η σουηδική εταιρεία Volta Trucks, παρουσίασε επίσημα το νέο, αμιγώς ηλεκτροκίνητο, φορτηγό της με την ονομασία «Zero» το οποίο, χάρη στις πολλαπλές τεχνολογικές (και όχι μόνο) καινοτομίες που ενσωματώνει, υπόσχεται να αλλάξει άρδην τις εμπορευματικές αστικές μεταφορές. Μια από τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις του Zero σε σχέση με τα υπόλοιπα, συμβατικά, ελαφρά φορτηγά που συναντάμε στους δρόμου σήμερα είναι πως φέρει –κατά

90%- λιγότερα μηχανικά μέρη! Παράλληλα, η απουσία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης και του παραδοσιακού συστήματος μετάδοσης της κίνησης, επέτρεψε στους σχεδιαστές και τους μηχανικούς της Volta Trucks να εξελίξουν από… λευκό χαρτί τη σχεδίαση του αμαξώματος, δημιουργώντας μια πρωτοποριακή σε σχεδίαση και δυνατότητες καμπίνα. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ο οδηγός εδράζεται πλέον αρκετά πιο χαμηλά (και στο κέντρο της καμπί-

νας) σε σχέση με τα αντίστοιχα συμβατικά φορτηγά, με το κεφάλι του να βρίσκεται ουσιαστικά σε ύψος της τάξης των 1,8μ. από το οδόστρωμα. Αυτό σε συνδυασμό με το άμεσο περιφερειακό οπτικό πεδίο των 220 μοιρών (που διευρύνεται στις 360 μοίρες) χάρη σε ειδικές κάμερες, διασφαλίζει ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την κίνηση του για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου και κυρίως τους πιο ευάλωτους. Σημαντικές λύσεις σε αυτό το ιδιαίτε-

ρα σημαντικό πρόβλημα έρχεται να δώσει η νέα σχεδίαση που υιοθετεί το Volta Zero (όπως προαναφέραμε) ενώ την ίδια στιγμή, μια πληρέστατη γκάμα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού «ADAS» (Advanced Driver Assistance Systems) όπως τα Active Steering, Road Sign Assist, Reversing Assistant (με κάμερες οπισθοπορείας), Lane Change Assist, Lane Departure Warning κ.ά., είναι διαθέσιμο στον εξοπλισμό του.

Πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες σε όλους τους τομείς

ια από τις βασικές διαφοροποιήσεις του Volta Zero σε σχέση με τα υπόλοιπα συμβατική ή μη φορτηγά είναι πως το αμάξωμα του και η δομή των τοιχωμάτων της καρότσας του αποτελούνται από ένα νέο υλικό με την ονομασία «Flax» που βασίζεται μεταξύ άλλων σε φυτικές ίνες και βιοδιασπώμενο ρετσίνι. Το εν λόγω υλικό έχει εξελιχθεί από την ελβετική εταιρεία Bcomp και είναι εξαιρετικά ελαφρύ και εφάμιλλο σε αντοχή και ιδιότητες με τα ανθρακονήματα. Ωστόσο, σε όλο το στάδιο της παραγωγής του εκλύονται 75% λιγότερες εκπομπές CO2 ενώ, στο τέλος του κύκλου ζωής του, μπορεί να καεί (στο πλαίσιο των βασικών διαδικασιών διαχείρισης των απορριμάτων) παράγοντας θερμότητα που μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Τέλος, σε περίπτωση ατυχήματος, τα μέρη του οχήματος που αποτελούνται από το υλικό Flax, έχουν την ίδια συμπεριφορά και αντοχή με τον συμβατικό χάλυβα! Μια ακόμη τεχνολογική καινοτομία του Volta Zero είναι πως ο ηλεκτροκινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο κινητήριος (πίσω) άξονας, είναι ενοποιημένα σε μία ιδιαίτερα συμπαγή σε διαστάσεις μονάδα με την ονομασία «e-Axle». Αυτό επιτρέπει την έδραση των μπαταριών του (χωρητικότητας 160 – 200 kWh) εντός του πλαισίου, αυξάνοντας την προστασία τους σε όλες τις περιπτώσεις. Η μέγιστη αυτονομία του Volta Zero ανέρχεται στα 150 – 200 χλμ. Σε ότι αφορά στις διαστάσεις και τις μεταφορικές του δυνατότητες, ο νέος αυτός τύπος φορτηγού έχει μεικτό βάρος 16t. και μπορεί να υποστηρίξει στο εσωτερικό του ωφέλιμο φορτίο έως και 8.600 κιλών. Αντίστοιχα στις

E-TRUCKS.indd 37

Χάρη στις πολλαπλές δομικές και τεχνολογικές καινοτομίες που υιοθετεί, το Volta Zero αναμένεται να αλλάξει άρδην τις αστικές μεταφορές του μέλλοντος.

εκδόσεις με κιβωτάμαξα, ο ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 37,7κ.μ. και μπορεί να φιλοξενήσει έως και 16 ευρωπαλέτες. Το μήκος του αμαξώματος του ανέρχεται στα 9,46μ., το πλάτος στα 2,55μ. και το ύψος στα 3,47μ. αντίστοιχα. Με βάση όλα τα παραπάνω, οι υπεύθυνοι της εταιρείας αναφέρουν πως το νέο Volta Zero θα είναι σε θέση να αντικαταστήσει το μεταφορικό έργο που προσφέρουν 3 – 4 ελαφρά επαγγελματικά με μεικτό βάρος έως 3,5t., εκπέμποντας φυσικά μηδενικούς ρύπους και θόρυβο κατά τη λειτουργία του. Καταλήγοντας αξίζει να αναφέρουμε πως μέσα στο 1ο 6μηνο του 2021, η Volta Trucks θα ξεκινήσει τις πρώτες δοκιμές χρήσης του Zero με 12 οχήματα που θα ενσωματωθούν στους στόλους οχημάτων κορυφαίων εταιρειών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για τον κλάδο των logistics ενώ, η μαζική του παραγωγή θα ξεκινήσει προς το τέλος του 2022 με την εταιρεία να υπολογίζει πως έχει ανέλθει στα 5.000 οχήματα ετησίως έως το 2025.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Στο εσωτερικό της καμπίνας, η θέση του οδηγού είναι στο κέντρο ενώ…

… η θέση οδήγησης τον τοποθετεί πρακτικά σε ύψος αντίστοιχο με αυτό των πεζών (στα 1,8μ.)

30/3/2021 4:06:45 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Tα ηλεκτροκίνητα φορτηγά που έρχονται σύντομα

Αυτονομία 200 χλμ. για το νέο Volvo FΕ Electric

Το νέο Volvo FE Electric θα προσφέρεται σε πολλές παραλλαγές για διάφορους τύπους μεταφορικών εργασιών με τη νέα καμπίνα χαμηλής εισόδου της μάρκας.

Η Volvo Trucks δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην εξέλιξη ηλεκτροκίνητων λύσεων, τόσο αμιγώς ηλεκτρικών όσο και με σύστημα κυψελών καυσίμου (fuelcells) με καύσιμο το υδρογόνο, για το σύνολο της γκάμας των βαρέων επαγγελματικών της οχημάτων. Συγκεκριμένα έχει ανακοινωθεί επίσημα πως από το 2022 οι ευρωπαίοι μεταφορείς θα μπορούν απο-

κτήσουν όλα της μοντέλα και σε σχετικές εκδόσεις. Ωστόσο, η αρχή έχει ήδη γίνει από πέρυσι με τα μοντέλα FE & FL Electric. Το πρώτο Volvo FE Electric, ένα απορριμματοφόρο του οποίου η κατασκευή αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον μεγαλύτερο κατασκευαστή αμαξωμάτων της Ευρώπης, τη Faun έχει τεθεί σε κανονική χρήση από τις αρχές του 2019 στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Γερμανίας, το Αμβούργο. Σημειώνεται πως, το νέο Volvo FE Electric θα προσφέρεται σε πολλές παραλλαγές για διάφορους τύπους μεταφορικών εργασιών με τη νέα καμπίνα χαμηλής εισόδου της Volvo, η οποία σύμφωνα με τη ανακοίνωση της εταιρείας διευκολύνει την είσοδο στην καμπίνα και την έξοδο από αυτήν, και παρέχει στον οδηγό εποπτική θέα προς πάσα κατεύθυνση. Επιπλέον, η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να βελτιστοποιηθεί με βάση τις εκάστοτε ανάγκες και η φόρτιση μπορεί να γίνεται είτε μέσω του ρεύματος δικτύου ή σε σταθμούς ταχείας φόρτισης. Τέλος, αξίζει να αναφερθεί πως το νέο Volvo FE Electric έχει σχεδιαστεί για βαρύτερες χρήσεις αστικών διανομών

και μεταφοράς απορριμμάτων με μικτά βάρη μέχρι 27 τόνους. Στοιχεία για το Volvo FE Electric • Πλήρως ηλεκτροκίνητο φορτηγό διανομών, αποκομιδής απορριμμάτων και άλλων εφαρμογών σε αστικές συνθήκες, ΜΒΟ 27 τόνων. • Παραγωγή/μετάδοση ισχύος: Δύο ηλεκτροκινητήρες με ισχύ 503 ίππων ή αλλιώς 370 kW (353 άλογα ή 260 kW η συνεχής αποδιδόμενη ισχύς) με σύστημα μετάδοσης δύο ταχυτήτων της Volvo. • Μέγιστη ροπή ηλεκτροκινητήρων 850 Nm. • Μέγιστη ροπή οπίσθιου άξονα 28 kNm. • Αποθήκευση ενέργειας: Μπαταρίες ιόντων λιθίου, 200–300 kWh. • Αυτονομία: Μέχρι 200 χλμ. • Φόρτιση: Διατίθενται δύο διαφορετικά συστήματα φόρτισης CCS2: Μέγιστη ισχύς φόρτισης 150 kW DC. Φόρτιση χαμηλής ισχύος: Μέγιστη ισχύς φόρτισης 22 kW ΑC. • Χρόνος φόρτισης: Από άδειες έως πλήρως φορτισμένες μπαταρίες (300 kWh): CCS2 150 kW περ. 1,5 ώρα, Φόρτιση χαμηλής ισχύος περ. 10 ώρες.

Volvo FL Electric: To 1o της σουηδικής εταιρείας

ο ελαφρύ φορτηγό FL ήταν το πρώτο της Volvo Trucks που παρουσιάστηκε σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση (Electric) πίσω στο 2019, με τον πρόεδρο της εταιρείας, κ. Claes Nilsson, να αναφέρει σχετικά: «… Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι με την παρουσίαση του πρώτου από σειρά πλήρως ηλεκτροκίνητων φορτηγών, έτοιμων να παραδοθούν για κανονική κυκλοφορία. Με αυτό το μοντέλο, επιτρέπουμε στις πόλεις που στοχεύουν στη βιώσιμη αστική ανάπτυξη, να επωφεληθούν από τα οφέλη των μεταφορών με ηλεκτροκίνητα φορτηγά». Λόγω των μηδενικών εκπομπών ρύπων του, ένα όχημα όπως το νέο Volvo FL Electric μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε στεγασμένους σταθμούς διακίνησης εμπορευμάτων και σε ζώνες χαμηλής περιβαλλοντικής όχλησης. Παράλληλα, οι σχεδόν μηδενικές εκπομπές θορύβου κατά τη λειτουργία του, συντελούν σε ευκαιρίες εκτέλεσης περισσότερων εργασιών – δρομολογίων κατά τη διάρκεια της νύχτας, περιορίζοντας έτσι τον κυκλοφοριακό φόρτο στο οδικό δίκτυο μιας μεγαλούπολης κατά τη διάρκεια της ημέρας. Χαρακτηριστικά είναι μάλιστα τα αποτελέσματα του πρόσφατου ερευνητικού προγράμματος «Off Peak City Distribution» στο οποίο συμμετείχε η Volvo Trucks, με αντι-

E-TRUCKS.indd 38

κείμενο την πραγματοποίηση αστικών διανομών εκτός των ωρών αιχμής, όπου αποδείχθηκε πως τα φορτηγά που επιχειρούσαν κατά τις διάρκεια των νυχτερινών ωρών, ήταν σε θέση να επιτελέσουν το έργο τους στο 1/3 του χρόνου που απαιτούνταν για την ίδια δραστηριότητα κατά τη διάρκεια της ημέρας. Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως η σουηδική εταιρεία συγκαταλέγεται μεταξύ των πρωτοπόρων σε ζητήματα ηλεκτροκίνησης αναφορικά με τα βαρέα επαγγελματικά της οχήματος καθώς, π.χ. η Volvo Buses έχει ήδη να επιδείξει περισσότερες από 4.000 πωλήσεις ηλεκτροκίνητων λεωφορείων από το 2010. Για τον λόγο αυτό, το νέο Volvo FL Electric θα βασίζεται σε πολλαπλές, δοκιμασμένες και αξιόπιστες λύσεις ενώ έχει δοκιμαστεί διεξοδικά από την αρχή, χωρίς να παραβλέπουμε πως θα υποστηρίζεται από το ευρύ δίκτυο πωλήσεις, service και προμήθειας ανταλλακτικών της Volvo Trucks σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Το νέο Volvo FL Electric με μια ματιά Η πλήρως ηλεκτροκίνητη έκδοση του Volvo FL θα έχει μεικτό βάρος 16t. και θα εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα μέγιστης ισχύος 185 kW (252 ίπποι περίπου), με μέγιστη ροπή 425 Nm αντίστοιχα. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στον πίσω άξονα μέσω ενός κιβωτίου με δύο σχέσεις ενώ, για την απαιτούμε-

Το νέο Volvo FL Electric που θα λανσαριστεί στην ΕΕ μέσα στο 2019, μπορεί να επιχειρήσει με άνεση κατά τη διάρκεια της νύχτας λόγω των –σχεδόν- μηδενικών εκπομπών θορύβου κατά τη λειτουργία του.

Παράλληλα, οι μηδενικές εκπομπές ρύπων, του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται ακόμη και σε στεγασμένους χώρους!

νη ενέργεια φροντίζουν 2 – 6 μπαταρίες ιόντων λιθίου, με συνολική χωρητικότητα 100 – 300 kWh. Με βάση τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η μέγιστη αυτονομία του οχήματος ανέρχεται στα

300 χλμ. ενώ, αναλόγως του δικτύου ηλεκτροδότησης που υποστηρίζει τον σταθμό φόρτισης του οχήματος, η πλήρωση των μπαταριών επιτυγχάνεται σε 1 – 2 (ταχεία διαδικασία) έως και 10 ώρες.

30/3/2021 4:07:56 μμ

30/3/2021

12:09 μμ

Σελίδα 3

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

PRO PAGES

30/3/2021

4:35 ìì

Page 40

Αφιέρωμα

Μεταφορές και οδική ασφάλεια Βασικός πυλώνας της ελληνικής οικονομίας, ο κλάδος των Μεταφορών και Logistics, πέραν των άλλων προκλήσεων που αντιμετωπίζει, επηρεάζεται και από την μεγάλη υγειονομική κρίση, παραμένοντας πάντως ένας δυναμικός κλάδος. ι οδικές μεταφορές αποτελούν κλάδο ζωτικής σημασίας για την ελληνική οικονομία και αντιπροσωπεύουν σε εθνικό επίπεδο το 7% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ), καθώς και το 7% των θέσεων απασχόλησης. Ο ετήσιος τζίρος κατά μέσο όρο τα τελευταία πέντε χρόνια ανέρχεται στα 17,5 δισ. ευρώ, ενώ αξίζει να αναφερθεί ότι το 98% των εμπορευματικών μεταφορών πραγματοποιούνται οδικώς.Το 2020, ο κλάδος των Μεταφορών και Logistics δοκιμάστηκε, όπως και όλοι οι κλάδοι της οικονομίας, από την πανδημία του covid-19 (κορωνοϊός). Ως αποτέλεσμα της υγειονομικής κρίσης, ο κλάδος εκτιμάται ότι παρουσίασε πτώση 19% πέρυσι σε σχέση με το 2019, σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας της Icap για τις επιπτώσεις της πανδημίας covid-19 στις επιχειρήσεις και τους

κλάδους της ελληνικής οικονομίας. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των επιχειρήσεις του κλάδου, όπως αποτυπώνονται στην έρευνα της Icap, μεγαλύτερη πτώση (-28%) υπολογίζεται στις επιχειρήσεις με κύκλο εργασιών έως 2 εκατ. ευρώ και μικρότερη (13%) στις επιχειρήσεις με τζίρο από 2 εκατ. έως 10 εκατ. ευρώ. Στον αντίποδα, αύξηση τζίρου 4% εκτιμάται για τις επιχειρήσεις με κύκλο εργασιών από 10 εκατ. ευρώ και πάνω. Για το 2021, οι επιχειρήσεις του κλάδου προβλέπουν μικρότερη πτώση η οποία εκτιμάται στο 14%. Ο εκτιμώμενος περιορισμός της μείωσης του τζίρου αποδίδεται στη μείωση της πτώσης στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις του κλάδου. Ειδικότερα, για το 2021 αναμένεται πτώση 23% για τις επιχειρήσεις με τζίρο έως 2 εκατ. ευρώ και πτώση 11% για τις επιχειρήσεις με τζίρο από 2 εκατ. έως 10

εκατ. ευρώ , ενώ για τις επιχειρήσεις με τζίρο άνω των 10 εκατ. ευρώ αναμένεται αύξηση 3%.

Ζωτικής σημασίας η οδική ασφάλεια Όσο δυναμικός, ωστόσο, είναι ο κλάδος των μεταφορών, άλλο τόσο είναι και ευαίσθητος. «Οι μεταφορικές εταιρείες είναι τροχοφόρες επιχειρήσεις» επισημαίνει η κα Ηρώ Δουμάνη, Γενική Διευθύντρια της ΟΦΑΕ (Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας Οδικών Εμπορευματικών και Επιβατικών Μεταφορών). Όταν, λοιπόν, η επιχείρηση σου κινείται πάνω σε τροχούς, πολλοί είναι οι αστάθμητοι παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν τη δραστηριότητά σου. Ένας από αυτούς είναι η οδική ασφάλεια, τομέας στον οποίο οι μεταφορικές εταιρείες επενδύουν διαρκώς δια-

σφαλίζοντας τόσο το πολύτιμο ανθρώπινο δυναμικό τους, όσο και το εμπορευόμενο φορτίο. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι τα θανατηφόρα ατυχήματα με βαρέα οχήματα είναι σχεδόν μηδενικά. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, το 2019, με φορτηγό άνω των 3,5 τόνων σημειώθηκαν 2 θανατηφόρα ατυχήματα, ποσοστό 0,3% επί του συνόλου των δυστυχημάτων, ενώ με φορτηγά κάτω των 3,5 τόνων σημειώθηκαν 69 δυστυχήματα (ποσοστό 10,4%), έναντι 288 (ποσοστό 43,3%) δυστυχημάτων με Ι.Χ. Για τον κλάδο, τις προκλήσεις και την οδική ασφάλεια μας μιλούν δύο εκπρόσωποι από τον θεσμικό φορέα των αυτοκινητιστών και τον κλάδο των μεταφορών.

Οι μεταφορικές επενδύουν στην ασφάλεια, μεγάλη πρόκληση η έλλειψη οδηγών! Μας μιλά η Κα Ηρώ Δουμάνη, General Manager ΟΦΑΕ και Αντιπρόεδρος του Συμβουλίου Εμπορευματικών Μεταφορών IRU.

- Ποια είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που καλείται να αντιμετωπίσει καθημερινά ο επαγγελματίας οδηγός εμπορευματικών μεταφορών; Οι εμπορευματικές μεταφορές είναι εξ’ ορισμού μια πολυδιάστατη δραστηριότητα, την οποία διέπει ένα ευρύ και πολυσύνθετο ρυθμιστικό πλαίσιο, ενώ εφόσον αναφερόμαστε και στις διεθνείς μεταφορές ειδικότερα, όλο αυτό το πλαίσιο και οι καθημερινές προκλήσεις παίρνουν μια διεθνή διάσταση. Θα μπορούσαμε να ισχυριστούμε πως οι μεταφορικές εταιρείες είναι τροχοφόρες επιχειρήσεις που βρίσκονται διαρκώς «εν κινήσει»! Οι επαγγελματίες οδηγοί είναι εκείνοι που κάθονται πίσω από το τιμόνι αυτών των επιχειρήσεων, είναι οι εργαζόμενοι της «πρώτης γραμμής» και με την συνεργασία και υποστήριξη της διοίκησης μιας εταιρείας, είναι εκείνοι που φροντίζουν για την καλή κατάσταση του οχήματος, των μεταφερόμενων εμπορευ-

μάτων, την εικόνα της εταιρείας απέναντι στους πελάτες της, ενώ παράλληλα είναι αντιμέτωποι με όλες τις προκλήσεις που συναντάει ένα φορτηγό κατά την διάρκεια ενός δρομολογίου. Ένας επαγγελματίας οδηγός βρίσκεται καθημερινά αντιμέτωπος με πολλές προκλήσεις και αστάθμητους παράγοντες που μπορούν να τον θέσουν εκτός προγραμματισμού και ρουτίνας. Ο χρόνος ολοκλήρωσης ενός δρομολογίου, είναι ένας επίσης σημαντικός κι αστάθμητος παράγοντας, ο οποίος επηρεάζει σημαντικά την ποιότητα της εργασίας ενός οδηγού, καθώς οποιοδήποτε εμπόδιο μπορεί να καταλήξει σε πολύωρη αναμονή και μεγάλη χρονοκαθυστέρηση στην ολοκλήρωση ενός δρομολογίου. Επιγραμματικά αναφέρω κάποια από τα θέματα που συνήθως μας αναφέρουν οδηγοί που επικοινωνούν με την ΟΦΑΕ, όπως είναι διοικητικά προβλήματα με διαδικασίες κι έγγραφα, ελεγκτικούς μηχανισμούς, νομοθεσίες. Βασικό, είναι και το θέμα των συνθηκών εργασίας, καθώς ένας οδηγός δεν εργάζεται σε σταθερό περιβάλλον κι επομένως καθημερινά αναζητάει ασφαλείς χώρους, για την στάθ-

μευση του οχήματος, για την ανάπαυσή του, ενώ δεν είναι λίγες οι φορές που μας αναφέρονται θέματα κακών συνθηκών σε χώρους φόρτωσης κι εκφόρτωσης εμπορευμάτων, όπου προκύπτουν ακόμα και ζητήματα προσωπικής ασφάλειας. - Πώς στηρίζει τον επαγγελματία αυτοκινητιστή η Ομοσπονδία; Δράσεις, μέτρα κ.λπ. όπως ειδική εκπαίδευση κ.ά. Η ΟΦΑΕ είναι μία δευτεροβάθμια επαγγελματική οργάνωση. Η στήριξη των αυτοκινητιστών είναι ο βασικός σκοπός λειτουργίας της ομοσπονδίας, όπως αυτός προκύπτει από το καταστατικό της. Όλες οι δράσεις που αναλαμβάνουμε αποσκοπούν στην εξυπηρέτηση των αυτοκινητιστών και παράλληλα στην ανάπτυξη και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου. Πέρα από την συμβουλευτική και την παροχή πάσης φύσεως πληροφοριών (π.χ. νομικών, νομοθετικών κ.λπ.), παρέχουμε εδώ και πολλά χρόνια υπηρεσίες επαγγελματικής εκπαίδευσης και πιστοποίησης. Η ΟΦΑΕ παρέχει εκπαιδευτικά σεμινάρια για την απόκτηση της άδειας οδικού μεταφορέα, για την πιστοποίηση των οδηγών που οδηγούν οχήματα μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων

(ADR), καθώς επίσης και για το Π.Ε.Ι. που αφορά όλους τους επαγγελματίες οδηγούς κάθε κατηγορίας. Το κομμάτι της εκπαίδευσης των επαγγελματιών οδηγών είναι εξαιρετικά κρίσιμο και θα πρέπει να αποτελέσει έναν από τους βασικότερους τομείς ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της βιωσιμότητας του κλάδου στο εγγύς μέλλον. Όπως όλοι γνωρίζουμε, μια από τις σημαντικότερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος παγκοσμίως, είναι η έλλειψη οδηγών από την αγορά εργασίας, ενώ παράλληλα ο μέσος όρος ηλικίας των επαγγελματιών οδηγών έχει σταθερά αυξητική τάση. Η επένδυση στην κατάρτιση των αυτοκινητιστών και στην ανάπτυξη δεξιοτήτων, και περισσότερους νέους θα προσελκύσει στο επάγγελμα, καθώς επίσης θα συμβάλλει στην ανάπτυξη του κλάδου. Οι μέθοδοι και τα μέσα εκπαίδευσης που σήμερα χρησιμοποιούνται θα πρέπει σίγουρα προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα και τις ανάγκες της εποχής, αξιοποιώντας τα τεχνολογικά μέσα που έχουμε σήμερα διαθέσιμα (πχ. διαδίκτυο, προσομοι-

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

30/3/2021

ωτές, smart phones/tablets κλπ). Αυτό αποτελεί μία από τις προτεραιότητες της ΟΦΑΕ και ως πάροχο εκπαιδευτικών υπηρεσιών για τους αυτοκινηστιστές, αλλά και ως επαγγελματικό φορέα. - Πώς αντιμετωπίζουν οι μεταφορικές εταιρείες το θέμα της οδικής ασφάλειας; Ως βασική προτεραιότητα, και με απόλυτη υπευθυνότητα! Δεν είναι θέμα επιλογής εξάλλου, αλλά ανάγκης. Τα φορτηγά οχήματα είναι η περιουσία μιας μεταφορικής εταιρείας και οι οδηγοί το ανθρώπινο δυναμικό της. Η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας αποτελεί για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου κοινωνική ευθύνη, για τις μεταφορικές εταιρείες είναι επιπλέον και θέμα βιωσιμότητας. Η μεγαλύτερη ευκαιρία της εποχής είναι η αξιοποίηση της τεχνολογίας για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, ενώ στον αντίποδα η μεγαλύτερη πρόκληση στην Ελλάδα σήμερα είναι ο γηρασμένος στόλος φορτηγών οχημάτων. Είναι σαφές πως τα σύγχρονα οχήματα διαθέτουν συστήματα που ενισχύουν κατά πολύ την οδική ασφάλεια. Χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως οι ελληνικές μεταφορικές εταιρείες δεν επενδύουν στην οδική ασφάλεια, απλά πρέπει να το κάνουν έχοντας στην διάθεσή τους

4:35 ìì

Page 41

λιγότερα τεχνολογικά μέσα και συστήματα αυτοματισμού. Ελπίζουμε πως σύντομα θα βρεθούν λύσεις, εφόσον δοθούν τα απαραίτητα κίνητρα για τις ελληνικές μεταφορικές εταιρείες να επενδύσουν σε οχήματα νέας τεχνολογίας. Να συμπληρώσω επίσης, πως όλο και περισσότερες μεταφορικές εταιρείες, κυρίως όσες διαθέτουν έναν μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων, επενδύουν και στην πιστοποίησή τους ως προς της οδική ασφάλεια, εφαρμόζοντας εγκεκριμένα διεθνή πρότυπα που καθορίζουν τις απαιτήσεις ενός συστήματος διαχείρισης οδικής ασφάλειας, όπως είναι για παράδειγμα το πρότυπο ISO 39001. - Τηρούνται πλήρως τα μέτρα; Όπως προανέφερα, δεν είναι θέμα επιλογής, αλλά ανάγκης. Αν δεν τηρούνται πλήρως τα μέτρα τότε ο κίνδυνος για την εταιρεία αυξάνει και καμία εταιρεία δεν επιθυμεί την ανάληψη τέτοιων ρίσκων. Ιδανικά, θα έπρεπε να μιλάμε για μηδενικό αριθμό ατυχημάτων και θνησιμότητας στην άσφαλτο, αλλά ακόμα κι εάν δεν έχει επιτευχθεί το απόλυτο επίπεδο οδικής ασφάλειας - το οποίο φυσικά δεν αφορά μόνο τις μεταφορικές εταιρείες αλλά έναν αριθμό διαφορετικών παραγόντων – τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν μια σημαντική βε-

αλτίωση των αντίστοιχων αριθμών. Όλοι μαζί οφείλουμε να έχουμε στόχο την συνεχή βελτίωσή τους και να μην εφησυχαζόμαστε. Και για αυτόν τον σκοπό, εκτός από την τεχνολογία, και την ανανέωση του στόλου, πολύ σημαντικός παράγοντας είναι η διαρκής και εξειδικευμένη κατάρτιση των επαγγελματιών του κλάδου με σύγχρονες μεθόδους και εκπαιδευτικά μέσα. Τέλος, θα πρέπει να ση μειώσουμε ότι η ελληνική αγορά των μεταφορών απαρτίζεται από έναν μεγάλο αριθμό αυτοαπασχολούμενων αυτοκινητιστών, όπου δηλαδή ο ιδιοκτήτης του οχήματος και ο οδηγός είναι το ίδιο πρόσωπο. Αν και αυτό το μοντέλο έχει πολλά προβλήματα ως προς την ανάπτυξη και την ανταγωνιστικότητα του κλάδου, ενισχύει όμως το θέμα της οδικής ασφάλειας καθώς είναι αντιληπτό πως ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος γνωρίζει το όχημά του πολύ καλά και το χειρίζεται με απόλυτη υπευθυνότητα και προσοχή. - Λαμβάνονται υπόψην οι παρατηρήσεις των οδηγών; Αν και η ερώτηση αφορά την κάθε εταιρεία αλλά και τον κάθε οδηγό ξεχωριστά, οφείλουμε να παραδεχτούμε πως ο οδηγός είναι ο βασικός χειριστής ενός οχήματος, οπότε κι εκείνος που έχει την καλύτερη εικόνα και αντίληψη για την κατάστασή

του, επομένως οι παρατηρήσεις του πρέπει να λαμβάνονται υπόψην και με την συνεργασία του ιδιοκτήτη αλλά και του εξειδικευμένου τεχνικού συνεργάτη της εταιρείας, θα πρέπει να λαμβάνονται οι αποφάσεις για την καλύτερη συντήρηση ενός οχήματος με σκοπό την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Επίσης, παρατηρείται πως σε εταιρείες με σχετικά μικρό στόλο οχημάτων, οι οποίες απαρτίζουν και την πλειοψηφία της ελληνικής αγοράς, η σχέση εργοδότη και εργαζόμενου είναι συνήθως πιο σταθερή κι επομένως οι οδηγοί εξοικειώνονται πολύ περισσότερο με ένα όχημα, ενώ παράλληλα αναπτύσσονται σχέσεις εμπιστοσύνης. Σε κάθε περίπτωση όλα αυτά είναι θέματα που εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες και πρόκειται για τάσεις και όχι για πάγιες πρακτικές.

Βασικό μέλημα μας η επαρκή κατάρτιση και εκπαίδευση εμάς και των οδηγών μας, αναφέρει ο Κος Δημήτρης Ανθουλάκης, ιδιοκτήτης της Anthoulakis ltd. International Road Transports, με ιστορία σχεδόν 50 ετών και ιδιόκτητο στόλο 20 οχημάτων.

- Που επικεντρώνεται ο σχεδιασμός της εταιρεία σας ως προς την ασφάλεια στον χώρο εργασίας (φόρτωση - εκφόρτωση) και τις οδικές μεταφορές; Οι επαγγελματίες οδηγοί σας έχουν ή λαμβάνουν ειδική εκπαίδευση; Τα θέματα ασφάλειας είναι απόλυτη προτεραιότητα για εμάς . Είτε αυτά έχουν να κάνουν με τον χώρο εργασίας, είτε με τις οδικές μεταφορές. Οι οδηγοί μας αλ-

λά και εμείς οι ίδιοι πολλές φορές, συμμετέχουμε σε όποιο σχετικό σεμινάριο ή ημερίδα πραγματοποιείται, στο μέτρο του δυνατού και ανάλογα με τις ανάγκες μας κάθε φορά. Εννοείτε πως οι προσλήψεις των οδηγών μας γίνονται με βασικό κριτήριο και προϋπόθεση την επαρκή κατάρτιση και εκπαίδευση τους. - Μεγάλο «κεφάλαιο» στην οδική ασφάλεια αποτελούν τα ελαστικά των βαρέων και των LCV οχημάτων σας. Ποια τα κριτήρια επιλογής τους; Η ασφάλεια του οδηγού, του οχήματος και των εμπορευμάτων είναι τα τρία βασικά κριτήρια επιλογής ελαστικών και

σε αυτή την κατεύθυνση βοηθούν πολύ και οι σχετικές πιστοποιήσεις που δίνουν οι εταιρείες ελαστικών. Η απόφαση επιλογής τους γίνεται κεντρικά (από το management); Υπάρχει εμπλοκή στη λήψη της απόφασης επιλογής και των επαγγελματιών οδηγών σας, οι οποίοι ουσιαστικά κινούνται-ζουν καθημερινά με αυτά; Η απόφαση επιλογής των ελαστικών γίνεται από την διοίκηση ασφαλώς αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν λαμβάνουμε υπόψιν μας την γνώμη των οδηγών μας, καθώς η εμπειρία τους θεωρείτε τουλάχιστον πολύτιμη.

-Κάθε πότε (ή κάθε πόσα χλμ.) προχωράτε σε αντικατάστασή τους; Οι εταιρείες προτείνουν την αλλαγή ελαστικών στα 220.000 έως 250.000 χιλιόμετρα, αλλά η δική μας εμπειρία λέει πως είναι καταλληλότερο η αλλαγή να γίνεται λίγο πάνω ή λίγο κάτω από τα 180.000 χιλιόμετρα. -Πώς ενημερώνεστε για τις διαθέσιμες επιλογές (ελαστικών) που πληρούν τα κριτήρια σας; Οποιαδήποτε ενημέρωση χρειαζόμαστε, μας παρέχεται από τις εταιρείες ελαστικών που συνεργαζόμαστε.

Το θέμα της ασφάλειας είναι κρίσιμης σημασίας, τονίζει ο κύριος Αντώνης Νικολάου, operations manager της εταιρείας Delatolas Express Cargo. -Που επικεντρώνεται ο σχεδιασμός της εταιρεία σας ως προς την ασφάλεια στον χώρο εργασίας (φόρτωση - εκφόρτωση) και τις οδικές μεταφορές; Οι επαγγελματίες οδηγοί σας έχουν ή λαμβάνουν ειδική εκπαίδευση; Το θέμα της ασφάλειας είναι κρίσιμης σημασίας. Οι ζημιές π.χ. στα εμπορεύματα έχουν σοβαρό οικονομικό αντίκτυπο σε μια εταιρεία, προσπαθούμε να το εξαλείψουμε, αλλά δεν είναι πάντα εύκολο. Αν το καταφέρεις κοντά στον απόλυτο βαθμό, γλιτώνεις κόπο, χρόνο, χρήματα και το πιο σημαντικό, την δυσαρέσκεια του πελάτη σου.

Υπάρχουν και ‘κρυφά’ κόστη που σε τέτοιες περιπτώσεις δεν καλύπτονται από τις ασφαλιστικές εταιρείες. Όσον αφορά τους οδηγούς μας, έχουμε συνεργασία με μια εταιρεία ειδική σε θέματα ασφάλισης και ασφαλειών στον χώρο μας, την εταιρεία του κυρίου Σαμολαδά, που κάθε τόσο διοργανώνει και σχετικά σεμινάρια. Τέλος να σημειώσω πως δεν έχουν όλοι οι οδηγοί την ίδια εμπειρία, οι παλιότεροι βοηθούν τους νεότερους. -Μεγάλο «κεφάλαιο» στην οδική ασφάλεια αποτελούν τα ελαστικά των βαρέων και των LCV οχημάτων σας. Ποια τα κριτήρια επιλογής τους; Χωρίς να έχω την απαιτούμενη τεχνι-

κή γνώση για να απαντήσω σε αυτό, μπορώ να σας πω με σιγουριά πως ο συνεργάτης μας στον τομέα των ελαστικών, η εταιρεία Δημητρακόπουλος, αλλά και κάποιες φορές και άλλοι σχετικοί συνεργάτες μας, αξιολογούν και προτείνουν. Κατόπιν ο δικός μας άνθρωπος κάνει έλεγχο βάση χιλιομέτρων και χρονολογίας , συμβουλευόμενος σχετικά και τον εκάστοτε οδηγό. -Η απόφαση επιλογής τους γίνεται κεντρικά (από το management); Υπάρχει εμπλοκή στη λήψη της απόφασης επιλογής και των επαγγελματιών οδηγών σας, οι οποίοι ουσιαστικά κινούνται-ζουν καθημερινά με αυτά;

Η διαδικασία απόφασης και επιλογής είναι ξεκάθαρα θέμα διοίκησης, κατόπιν βέβαια εισήγησης του υπεύθυνου στόλου, διακίνησης και οδηγών. -Πώς ενημερώνεστε για τις διαθέσιμες επιλογές (ελαστικών) που πληρούν τα κριτήρια σας; Εκεί τον πρώτο λόγο έχουν οι συνεργάτες μας σε αυτό το κομμάτι αλλά γνώση λαμβάνουμε και εμείς οι ίδιοι π.χ. από media, όπως και το δικό σας.

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

PRO PAGES

30/3/2021

4:35 ìì

Page 42

Αφιέρωμα

Προτεραιότητα μας η ασφάλεια! Με πιστοποιήσεις & διαρκής εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού μας. Μας λέει ο Κος Απόστολος Τζιμούρτας, Chief Communications Officer στην ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΪΝΟΓΛΟΥ. - Που επικεντρώνεται ο σχεδιασμός της εταιρεία σας ως προς την ασφάλεια στον χώρο εργασίας (φόρτωση-εκφόρτωση) και τις οδικές μεταφορές; Οι επαγγελματίες οδηγοί σας έχουν ή λαμβάνουν ειδική εκπαίδευση; Η διασφάλιση της Υγείας & Ασφάλειας στον εργασιακό χώρο αποτελεί προτεραιότητα για την ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΪΝΟΓΛΟΥ. Κύριο μέλημά μας είναι οι εργαζόμενοι να αισθάνονται ασφαλείς όταν πραγματοποιούν το έργο τους και να επιστρέφουν στις οικογένειές τους όπως ακριβώς προσέρχονται στο χώρο εργασίας τους. Η ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΪΝΟΓΛΟΥ έχει αναπτύξει και εφαρμόζει Σύστημα Διαχείρισης Υγείας & Ασφάλειας πιστοποιημένο κατά ISO 45001:2018, που είναι το διεθνώς αναγνωρισμένο πρότυπο για την Υγεία & Ασφάλεια στον εργασιακό χώρο. Θέλοντας να παρέχει στους εργαζομένους της πολύ περισσότερα σε σχέση με τα απαιτούμενα από τη νομοθεσία, η ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΪΝΟΓΛΟΥ έχει επιλέξει μία από τις πλέον καταξιωμένες εταιρείες στο χώρο για την παροχή υπηρεσιών Τεχνικού Ασφαλείας & Ιατρού Εργασίας. Το επιστημονικό προσωπικό του συνεργάτη βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με στελέχη της εταιρείας μας, και από κοινού συμβάλλουν στη διατήρηση ενός ασφαλούς περιβάλλοντος εργασίας για τους ανθρώπους μας, και στην περαιτέρω βελτίωση των συνθηκών, παραμένοντας πλήρως συμμορφούμενη με την εφαρμοστέα νομοθεσία που

αφορά τις δραστηριότητές της σε θέματα Υγείας & Ασφάλειας. Στα πλαίσια του Συστήματος Διαχείρισης Υγείας & Ασφάλειας της ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΪΝΟΓΛΟΥ, εφαρμόζουμε ένα σύνολο διαδικασιών, στις οποίες συγκαταλέγονται, μεταξύ άλλων, οι εξής: • Ατομική εκπαίδευση και ενημέρωση των νεοπροσληφθέντων σε θέματα Υγείας & Ασφάλειας, χρήσης των απαραίτητων Μέσων Ατομικής Προστασίας (ΜΑΠ) στα πλαίσια της εργασίας τους (και φυσικά παροχή αυτών στον εργαζόμενο), εκμάθηση της διαδικασίας κίνησης στο χώρο των αποθηκών και στον περιβάλλοντα χώρο των εγκαταστάσεων. Όλοι οι εργαζόμενοι συμμετέχουν σε περιοδικές ομαδικές εκπαιδεύσεις σε θέματα Υγείας & Ασφάλειας και λαμβάνουν έντυπα με τεχνικές οδηγίες σχετικές με τα εργασιακά τους καθήκοντα (ασφαλής εργασία στα γραφεία, στην αποθήκη, τεχνική οδηγία χειριστών παλετοφόρων/περονοφόρων κ.τλ.). • Επισκέπτες & εξωτερικοί συνεργάτες ενημερώνονται πριν και κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους στις εγκαταστάσεις μας για τους κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούν, όσο βρίσκονται στο χώρο. • Συστηματικοί έλεγχοι του εξοπλισμού ανύψωσης από τον κάθε χειριστή και εκτέλεση εργασιών συντήρησης βάσει πλάνου, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Όλα τα ανυψωτικά φέρουν την απαραίτητη πιστοποίηση, όπως απαιτείται από τη νομοθεσία. • Έλεγχος των συνεργατών στο με-

ταφορικό έργο (οδηγοί και ιδιοκτήτες βαρέων οχημάτων) σε σχέση με την κατάσταση των οχημάτων και την κατάρτιση των οδηγών που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση εργασιών για λογαριασμό της ΟΡΦΕΥΣ ΒΕΪΝΟΓΛΟΥ (ακεραιότητα & λειτουργικότητα οχήματος, συντηρήσεις & επισκευές, κατάσταση ελαστικών, διαθεσιμότητα του απαραίτητου εξοπλισμού για το όχημα και ΜΑΠ για τον οδηγό, εγκυρότητα άδειας/ΠΕΙ/ADR κ.ο.κ.). Δέσμευση για την τήρηση του Κ.Ο.Κ., άλλων νομικών και κανονιστικών υποχρεώσεων καθώς και των Πολιτικών της εταιρείας καθ’ όλη τη διάρκεια της συνεργασίας. Οι παραπάνω, καθώς και πολλές άλλες διαδικασίες που λαμβάνουν χώρα καθημερινά, καλύπτοντας όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων μας και της λειτουργίας των εγκαταστάσεων, συμβάλλουν στην επίτευξη των στόχων μας για μηδενικά ατυχήματα, και στη συνεχή βελτίωση των συνθηκών εργασίας καθώς και των επιδόσεών μας σε θέματα Υγείας & Ασφάλειας. - Μεγάλο «κεφάλαιο» στην οδική ασφάλεια αποτελούν τα ελαστικά των βαρέων και των LCV οχημάτων σας. Ποια τα κριτήρια επιλογής τους; Τα κριτήρια επιλογής ελαστικών είναι οι επιδόσεις τους στην ασφάλεια (βάσει ετικέτας),η χιλιομετρική απόδοση και η τιμή τους. Επιλέγουμε επώνυμα ελαστικά, έχουμε δοκιμάσει ’’θυγατρικές μάρκες’’, ειδικά στα lcv (courier) λόγω του χαμηλού κόστους αλλά δεν είχαμε

διάρκεια στην απόδοση. - Η απόφαση επιλογής τους γίνεται κεντρικά (από το management); Υπάρχει εμπλοκή στη λήψη της απόφασης επιλογής και των επαγγελματιών οδηγών σας, οι οποίοι ουσιαστικά κινούνται-ζουν καθημερινά με αυτά; Πάντα το feedback από τους οδηγούς και η εμπειρία τους από την οδήγηση στην καθημερινότητα (ολισθηρά οδοστρώματα, ξεκίνημα σε ανηφόρα και καιρικές συνθήκες) παίζει καθοριστικό ρόλο στο αν θα εμπιστευτούμε κάποια μάρκα για επανατοποθέτηση. - Κάθε πότε (ή κάθε πόσα χλμ.) προχωράτε σε αντικατάστασή τους; -οι αλλαγές στα μικρά lcv που διαθέτουμε, γίνονται ανά 40.000-50.000 χλμ. και με όριο τα 2 χρόνια και στα μεγάλα στις 80.000-100.000 χλμ, ανάλογα πάντα με την φθορά. - Πώς ενημερώνεστε για τις διαθέσιμες επιλογές (ελαστικών) που πληρούν τα κριτήρια σας; -Για τις επιλογές σε ελαστικά έχουμε ενημέρωση από τους συνεργάτες μας και το διαδίκτυο και για αξιολογήσεις επιλέγουμε το JD Power.

Η ασφάλεια είναι το σημαντικότερο πράγμα στην δουλειά μας, αν δεν έχεις δεν σε επιλέγουν, μας λέει ο κύριος Γιώργο Παπαναστασίου, ιδιοκτήτης (μαζί με τον αδερφό του Διονύση) της εταιρείας New Cargo ltd., με έδρα τον Ασπρόπυργο και παρουσία 35 ετών στον χώρο, με ιδιόκτητο στόλο συνολικά 25 οχημάτων. -Που επικεντρώνεται ο σχεδιασμός της εταιρεία σας ως προς την ασφάλεια στον χώρο εργασίας (φόρτωση - εκφόρτωση) και τις οδικές μεταφορές; Οι επαγγελματίες οδηγοί σας έχουν ή λαμβάνουν ειδική εκπαίδευση; Η ασφάλεια είναι το πιο σημαντικό πράγμα, αν δεν έχεις, δεν σε επιλέγει ο πελάτης. Επίσης οι οδηγοί σήμερα πρέπει να έχουν κατάρτιση ΠΕΙ (Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας ). Οι δικοί μας οδηγοί μάλιστα έχουν και

ADR δίπλωμα, απαραίτητο για αυτούς που εκτελούν μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων και ουσιών όπως καύσιμα, εύφλεκτα υλικά κτλ. -Μεγάλο «κεφάλαιο» στην οδική ασφάλεια αποτελούν τα ελαστικά των βαρέων και των LCV οχημάτων σας. Ποια τα κριτήρια επιλογής τους; Τα κριτήρια επιλογής ελαστικών είναι η σχέση τιμής και ποιότητας αλλά και η αντοχή τους όσον αφορά τα χιλιόμετρα. Υπάρχουν λάστιχα που αντέχουν 30.000 και άλλα που αντέχουν 60.000

χιλιόμετρα. -Η απόφαση επιλογής τους γίνεται κεντρικά (από το management); Υπάρχει εμπλοκή στη λήψη της απόφασης επιλογής και των επαγγελματιών οδηγών σας, οι οποίοι ουσιαστικά κινούνται-ζουν καθημερινά με αυτά; Εννοείτε πως λαμβάνουμε υπόψιν μας τη γνώμη των οδηγών μας αλλά η τελική απόφαση λαμβάνεται κεντρικά, από την διοίκηση.

Κάθε πότε (ή κάθε πόσα χλμ.) προχωράτε σε αντικατάστασή τους; Αλλάζουμε τα λάστιχα περίπου μία φορά το χρόνο, εκτός απροόπτου βεβαίως. -Πώς ενημερώνεστε για τις διαθέσιμες επιλογές (ελαστικών) που πληρούν τα κριτήρια σας; Η ενημέρωση σχετικά με τις διαθέσιμες επιλογές ελαστικών γίνεται από τα συνεργαζόμενα βουλκανιζατέρ.

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

30/3/2021

4:35 ìì

Page 43

Ειδική εκπαίδευση Επαγγελματία οδηγού, ασφάλεια για όλους! Είναι πλέον κοινώς αποδεκτό ότι το 95% των ατυχημάτων οφείλεται στο ανθρώπινο λάθος. Aυτό πρακτικά σημαίνει ότι ένας οδηγός που εμπλέκεται σε ατύχημα έχει πάρει μία λάθος απόφαση και συνεπώς έχει κάνει μία λάθος ενέργεια.

πάρχει λύση; Προφανώς και ναι. Η στοχευμένη και διαρκής εκπαίδευση των Επαγγελματιών οδηγών σε συνδυασμό με την αξιόπιστη συντήρηση των οχημάτων τους και την έγκαιρη αντικατάσταση των Ελαστικών τους, απογειώνει θετικά τους δείκτες οδικής ασφάλειας και ΜΗ εμπλοκής σε ατυχήματα. Μα ας δούμε, πιο κάτω, τι λέει ένας καθ ύλην αρμόδιος επί του θέματος. Μας μιλά ο Κος Νικόλαος Μπάκας της γνωστής Quality & Safety (με κύριο αντικείμενο την ειδική εκπαίδευση των επαγγελματιών οδηγών Βαρέων οχημάτων). Η οδήγηση είναι μια πολυσύνθετη δραστηριότητα, που απαιτεί από τον οδηγό τον συντονισμό πολλών νοητικών ικανοτήτων, όπως η αντίληψη του χώρου και της ταχύτητας κίνησης, η οπτική αναγνώριση των ερεθισμάτων, η επεξεργασία τους και η αντίδραση σε αυτά. Εκτός όμως από τους εγγενείς περιορισμούς που θέτει ο ανθρώπινος παράγοντας, η επικινδυνότητα αυξάνει αν λάβουμε υπόψη μας πως το οδηγικό περιβάλλον είναι δυναμικό, δηλαδή συνεχώς μεταβαλλόμενο, και άρα απαιτεί απόλυτη συγκέντρωση και συνεχή επανεξέταση των κινδύνων που ελλοχεύουν. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης,

ως κίνδυνοι αναφέρονται οι ιδιαίτερες συνθήκες που θα συναντήσει ο κάθε οδηγός στη διαδρομή του και που μπορούν χωρίς τους κατάλληλους χειρισμούς να αυξήσουν τις πιθανότητες εμπλοκής σε ατύχημα, ενδεχομένως και με πολύ σοβαρές συνέπειες. Οι περισσότεροι οδηγοί, και αυτό ισχύει και για τους επαγγελματίες που έχουν σαφώς μεγαλύτερη εξοικείωση με το όχημα, έχουν την πεποίθηση ότι λόγω της μεγάλης εμπειρίας τους στο τιμόνι είναι σε θέση να ανταποκριθούν με ασφάλεια σε κάθε οδηγική συνθήκη που μπορεί να αντιμετωπίσουν. Όμως αυτό που αποδεικνύεται και μέσα από τα εκπαιδευτικά μας προγράμματα για επαγγελματίες οδηγούς κατά τη διάρκεια όλων αυτών των χρόνων είναι πως αυτά που πραγματικά κατέχει σαν γνώσεις ένας οδηγός και άρα εφαρμόζει όταν απαιτηθεί, είναι σαφώς λιγότερα από εκείνα που πιστεύει για τις ικανότητες αποφυγής που διαθέτει. Στην ουσία δηλαδή ένα μεγάλο ποσοστό οδηγών προβαίνει σε παράτολμους χειρισμούς, ανεπαρκή ανάλυση των κινδύνων και κατ` επέκταση, όπως μαρτυρούν και στατιστικές για την Ελλάδα, εμπλέκεται σε ατυχήματα. Οι επαγγελματίες οδηγοί συγκριτικά με έναν συμβατικό οδηγό

διανύουν πολλές χιλιάδες παραπάνω χιλιόμετρα και είναι συνεχώς εκτεθειμένοι σε όσα περιγράψαμε ανωτέρω, άρα έχουν σαφώς μεγαλύτερες πιθανότητες να εμπλακούν σε κάποιο ατύχημα. Επίσης, σε μια τέτοια περίπτωση τα επαγγελματικά οχήματα λόγω όγκου ή και λόγω των προϊόντων που μεταφέρουν έχουν συνήθως σοβαρότερο αντίκτυπο σε βάρος της κοινωνίας. Το τελευταίο διάστημα, σε όλη την Ευρώπη γίνονται σαφείς προσπάθειες να υπάρξει ενημέρωση και ευαισθητοποίηση για την οδική ασφάλεια όμως έρευνες έχουν δείξει ότι τα θανατηφόρα ατυχήματα που σχετίζονται με την κυκλοφορία επαγγελματικών οχημάτων μειώνονται με σημαντικά πιο αργό ρυθμό σε σχέση με τα αντίστοιχα όπου δεν εμπλέκεται κάποιο επαγγελματικό όχημα. Το ζητούμενο, λοιπόν, είναι να υπάρχει συστηματική εκπαίδευση των οδηγών κι όχι περιστασιακή γιατί μόνο έτσι επιτυγχάνεται η μετάδοση των γνώσεων και της συνειδητής εφαρμογής τους μέχρι αυτές να αποτελέσουν τρόπο ζωής. Είναι γεγονός πως μέσα από τις ειδικές εκπαιδεύσεις ένας επαγγελματίας οδηγός ενισχύει την ικανότητα αναγνώρισης και έγκαιρης αντίληψης των κινδύνων, εντοπίζει τις δυσλειτουργικές

αντιλήψεις και γνώσεις που φέρει και μαθαίνει τα όρια και τις δυνατότητες του. Επίσης, εξοικειώνεται με τα νέα συστήματα του οχήματος (π.χ. τα συστήματα προειδοποίησης πως κάτι δεν πάει καλά) που οδηγεί καθώς και με τον ιδιαίτερο χειρισμό που απαιτείται από κάθε μεταφερόμενο προϊόν. Είναι σημαντικό να τονίσουμε πως οι εταιρείες με στόλους οχημάτων που επενδύουν σε μια κουλτούρα οδικής ασφάλειας για το ανθρώπινο δυναμικό τους και για την ευρύτερη κοινωνία, υπερτερούν και απολαμβάνουν τα πολλαπλά οφέλη που προκύπτουν από μια τέτοια δέσμευση. Μέσα από την πρόληψη των ατυχημάτων, δημιουργούν ένα ασφαλές περιβάλλον που είναι πρόσφορο για την ευημερία των εργαζομένων τους αλλά και των οικογενειών τους και εξαλείφουν τα άμεσα και έμμεσα κόστη που προκύπτουν από ένα ατύχημα. Ένα αξιοσημείωτο μέρος των εκπαιδεύσεων όμως είναι η ανταλλαγή και η αξιοποίηση των εμπειριών που έχουν οι ίδιοι οι οδηγοί. Σε κάθε ομάδα εκπαίδευσης υπάρχουν συνήθως αρκετοί που έχουν να περιγράψουν και από τουλάχιστον ένα σοβαρό ατύχημα και τις επιπτώσεις που είχε για τους ίδιους και τις οικογένειες τους. Η διαδικασία αυτή βοηθάει στο να απαλλαγούμε από αυταπάτες ότι το τροχαίο ατύχημα είναι κάτι που δεν μας αφορά ή κάτι που δεν θα συμβεί στο περιβάλλον μας και ότι είναι κάτι το οποίο δεν μπορούμε να αποφύγουμε. Συνοψίζοντας, γίνεται σαφές πως θωρακίζοντας τους επαγγελματίες οδηγούς μέσω της δια βίου εκπαίδευσης, θωρακίζουμε την εταιρεία, αλλά και την ίδια την κοινωνία. Η οδική ασφάλεια είναι στο χέρι μας. Νικόλαος Μπάκας – Quality & Safety

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

30/3/2021

4:36 ìì

Page 44

FUELMAX GEN-2: TOP ασφάλεια & οικονομία διαρκείας Η Goodyear δημιούργησε τη νέα σειρά ελαστικών FUELMAX GEN-2 με στόχο την κορυφαία απόδοση και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με μέγιστη χιλιομετρική απόδοση.

νέα σειρά ελαστικών ελαστικών FUELMAX GEN-2 ήρθε βασισμένη στις κορυφαίες τεχνολογίες της Goodyear για να καλύψει σε υπερθετικό βαθμό το τρίπτυχο που αποτελεί βασική προτεραιότητα στον κλάδο των μεταφορών: Μέγιστη ασφάλεια και top απόδοση, αλλά με το μικρότερο οικονομικό κόστος που μπορεί να προκύψει από τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την υψηλή χιλιομετρική απόδοση του ελαστικού. Η νέα σειρά ελαστικών FUELMAX GEN-2 είναι σχεδιασμένη για επαγγελματικά οχήματα που καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις και προσφέρει χαμηλή αντίσταση κύλισης για μέγιστη απόδοση σε κάθε λίτρο καυσίμου.

Ασφάλεια και οικονομία μακράς διάρκειας Η νέα σειρά FUELMAX GEN-2 ξεχωρίζει γιατί παρέχει υψηλή εξοικονόμηση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές CO2, βελτιωμένη χιλιομετρική απόδοση, καλύτερη πρόσφυση, αλλά και μειωμένες εκπομπές θορύβου σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Επιπλέον, προσφέρει σήμανση 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) στα ελαστικά για διευθυντήριους και κινητήριους τροχούς για πλήρη συμμόρφωση με τις περισσότερες περιοριστικές χειμερινές νομοθεσίες, τη στιγμή που η τεχνολογία RFID (Radio Frequency Identification) εξασφαλίζει εύκολη ταυτοποίηση και σύνδεση με συστήματα διαχείρισης και παρακολούθησης ελαστικών, μέσω επικοινωνίας με ένα δίκτυο cloud.

Οι κορυφαίες τεχνολογίες της Goodyear σε τιμόνι, διαφορικό & τρέιλερ Τα ελαστικά Goodyear FUELMAX S GEN-2 για τους διευθυντήριους τροχούς ( ελαστικά τιμονιού) είναι εξοπλισμένα με την τεχνολογία IntelliMaxRib για ακριβή χειρισμό και χαμηλή αντίσταση κύλισης χάρη στις άκαμπτες «γέφυρες» ενίσχυσης στις κεντρικές αυλακώσεις που συνδέονται στη διάρκεια της κύλισης δημιουργώντας έναν στιβαρό σύνολο περιορίζοντας τη φθορά και την αντίσταση κύλισης, αλλά και προσφέροντας ακρίβεια στο χειρισμό του τιμονιού. Παράλληλα, τα ελαστικά διαθέτουν βα-

θιές εγκοπές Flexomatic και προσφέρουν μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα και σε χειμερινές συνθήκες. Η εξαιρετική του πρόσφυση σε αυτές τις συνθήκες εξασφαλίζεται και από τις φαρδιές αυλακώσεις, που βρίσκονται στους ώμους του, οι οποίες διευκολύνουν την αποβολή του νερού. Η πίεση κατανέμεται ομοιόμορφα στο πέλμα με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται ομοιόμορφη φθορά μέχρι το τέλος ζωής του ελαστικού. Μια ακόμη καινοτομία αφορά στους ισχυρούς συνδέσμους στο δίκτυο πολυμερών του μείγματος πέλματος για χαμηλή αντίσταση κύλισης σε συνδυασμό με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και κατά συνέπεια την υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, το Goodyear FUELMAXGEN-2

για το τιμόνι, προσφέρει 30% βελτιωμένη απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες σε σχέση με την προηγούμενη γενιά ελαστικού FUELMAX, το οποίο φυσικά είναι τόσο αναγομώσιμο, όσο και επαναχαράξιμο, (MultipleLifeConcept). Τα ελαστικά Goodyear FUELMAX D GEN-2 για τους κινητήριους τροχούς ( ελαστικά διαφορικού) διαθέτουν μείγμα πέλματος υψηλής αντοχής στην τριβή και χαμηλότερης ανάπτυξης θερμοκρασιών κατά την κύλιση, επιτυγχάνοντας υψηλότερη εξοικονόμηση καυσίμου. Χάρη στις εγκοπές που φθάνουν στο 100% του βάθους πέλματος εξασφαλίζεται 30% αυξημένη πρόσφυση (σε σχέση με πριν) καθ` όλη τη

διάρκεια ζωής του ελαστικού. Επιπλέον με τη βοήθεια της τεχνολογίας Intellimax Groove, οι κρυμμένες κεντρικές αυλακώσεις σε σχήμα σταγόνας κλείνουν όταν το ελαστικό κυλάει, σκληραίνοντας το πέλμα για χαμηλή αντίσταση κύλισης. Όπως και το ελαστικό του τιμονιού είναι και αυτό αναγομώσιμο και επαναχαράξιμο, ώστε να μειώνεται το κόστος ανά χιλιόμετρο. (MultipleLifeConcept) Τέλος, τα ελαστικά για τρέιλερ FUELMAX T διαθέτουν μείγμα γόμας πλούσιο σε πυρίτιο για να συνδυάζει την υψηλή χιλιομετρική απόδοση και την καλή πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Οι εγκοπές πολλαπλών ακτινών, εξασφαλίζουν εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση κύλισης, άριστη εξοικονόμηση καυσίμου και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η νέα γεωμετρία στεφάνης, σε συνδυασμό με τα σύγχρονα υλικά υψηλού εφελκυσμού των χορδών, δημιουργούν μια εξαιρετικά στιβαρή δομή σκελετού για βελτιωμένη ικανότητα αναγόμωσης και εκτεταμένη διάρκεια ζωής.

Για στόλους με απαιτήσεις Η νέα σειρά FUELMAX GEN-2 προστίθεται στην πρόταση Goodyear Total Mobility, η οποία περιλαμβάνει μια μοναδική σειρά καινοτόμων προϊόντων και λύσεων, υποστηριζόμενη από ένα δίκτυο σιών. Προσφέροντας εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση και πρόσφυση, τα ελαστικά της σειράς FUELMAXGEN-2 είναι η επιλογή των στόλων που θέλουν να οδηγούν μεγαλύτερες αποστάσεις με μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και περισσότερη ασφάλεια.

www.driveresulys.eu/gr Goodyear Truck & Bus Mobility - Europe

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

30/3/2021

4:36 ìì

Page 45

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

PRO PAGES

30/3/2021

4:36 ìì

Page 46

Αφιέρωμα

Λύσεις κινητικότητας στόλων από την Bridgestone & το πρόγραμμα Webfleet Solutions Το Webfleet Solutions είναι ένας από τους κορυφαίους παρόχους λύσεων τηλεματικής στον κόσμο, αφιερωμένος στη διαχείριση στόλων, σε υπηρεσίες τηλεματικής οχημάτων και συνδεδεμένων αυτοκινήτων. ξυπηρετεί περισσότερους από 50.000 πελάτες με αυτοκίνητα, ημιφορτηγά και φορτηγά σε περισσότερες από 60 χώρες. Με το Webfleet Solutions η Bridgestone ενισχύει τις ψηφιακές της δυνατότητες και μεταμορφώνεται από έναν κορυφαίο παραγωγό ελαστικών σε ηγέτη στις λύσεις κινητικότητας. Η βραβευμένη λύση διαχείρισης στόλου WEBFLEET χρησιμοποιείται από επιχειρήσεις όλων των μεγεθών για τη βελτίωση της απόδοσης

των οχημάτων, την εξοικονόμηση καυσίμων, την υποστήριξη των οδηγών και την αύξηση της συνολικής αποτελεσματικότητας του στόλου. Επιπλέον, το Webfleet Solutions παρέχει υπηρεσίες στους κλάδους ασφάλισης, ενοικίασης και μίσθωσης οχημάτων, εισαγωγείς αυτοκινήτων και εταιρείες που καλύπτουν τις ανάγκες τόσο επιχειρήσεων όσο και καταναλωτών. Βασικά προγράμματος διαχείρισης στόλων

Γνωρίζετε που είναι τα οχήματά σας 24/7 Εξοικονομείτε έως και 20% στο κόστος καυσίμου και συντήρησης Εύκολη ενσωμάτωση του προγράμματος με τα υπάρχοντα λογισμικά

Μειώνετε τον χρόνο οδήγησης και βελτιστοποιείτε τις αναγκαστικές διακοπές στην πορεία σας Βελτιώνετε τα επίπεδα υπηρεσιών σας Συμμορφώνεστε με τις κανονιστικές οδηγίες

Bridgestone Ecopia H002: Top οικονομία καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς Εφαρμόζοντας καινοτόμο σχεδίαση πέλματος και νέα τεχνολογία γόμας, τα ελαστικά Bridgestone Ecopia H002 ελαχιστοποιούν το κόστος χρήσης οχημάτων διεθνών μεταφορών μέσω της κορυφαίας απόδοσης καυσίμου, χωρίς όμως συμβιβασμούς στη διάρκεια ζωής και στην πρόσφυση σε χειμερινές συνθήκες.

Bridgestone, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών στον κόσμο, δημιούργησε τη σειρά Ecopia H002 για να ανταποκριθεί απόλυτα σε προκλήσεις, όπως οι -ολοένα και πιο απαιτητικοί- κανονισμοί της ΕΕ για τις εκπομπές CO2 , η οδική ασφάλεια και η οικονομία καυσίμου: Με μερίδιο 30% επί του συ-

νόλου των δαπανών, το καύσιμο είναι μακράν το μεγαλύτερο λειτουργικό κόστος για του στόλους μεγάλων αποστάσεων και διεθνών μεταφορών. Η σειρά Ecopia H002 επιτυγχάνει την καλύτερη απόδοση καυσίμου με διάκριση Α-Α-Α στην ετικέτα ελαστικών της ΕΕ χρησιμοποιώντας την στον άξονα διεύθυνσης, κίνησης και

ρυμουλκούμενου. Έτσι ένας μέσος στόλος οχημάτων μεγάλων αποστάσεων θα μπορούσε να εξοικονομήσει περισσότερα από 200.000 ευρώ ετησίως στο κόστος καυσίμου και να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 546 τόνους! Παράλληλα με τα οφέλη στην οικονομία καυσίμου, η τελευταία γενιά ελαστικών Ecopia Η002 είναι επίσης σχεδιασμένη για μέγιστη απόδοση και ασφάλεια ακόμα και σε εξαιρετικά δύσκολες καιρικές συνθήκες. Τα ελαστικά Εcopia προσφέρουν βέλτιστη πρόσφυση στο βρεγμένο ξεπερνώντας όλους τους ανταγωνιστές όπως έχει δοκιμαστεί και αποδειχθεί

από τον ανεξάρτητο οργανισμό TÜV SÜD. Η νέα σειρά Ecopia πέτυχε επίσης εξαιρετικές βαθμολογίες για πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα, αξιολόγηση Β-Β-Β στην ετικέτα της ΕΕ χρησιμοποιώντας την στο άξονα διεύθυνσης, κίνησης και ρυμουλκούμενου. Η νέα γενιά Ecopia είναι πλήρως χειμωνιάτικη ως τα μόνα ελαστικά για στόλους μεγάλων αποστάσεων με σήματα 3PMSF και M + S διαθέσιμα σε όλες τις θέσεις του οχήματος και γι αυτό συμμορφώνεται με όλες τις χειμερινές νομοθεσίες σε ολόκληρη την Ευρώπη. Η νέα γενιά ελαστικών Ecopia έχει πιστοποιηθεί από την TÜV SÜD Tire Test Mark για την ποιότητα και την ασφάλειά της. Αυτό το επίτευγμα ισχύει για κάθε μεμονωμένο ελαστικό, που αφορά την τοποθέτηση σε τιμόνι, κίνηση και ρυμουλκούμενο.

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

30/3/2021

4:36 ìì

Page 47

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

PRO PAGES

30/3/2021

4:36 ìì

Page 48

Αφιέρωμα

Continental Conti EcoRegional HS3 Πολλά τα χρόνια της ειδικής εμπειρίας τους. Χρόνια εξειδίκευσης και σκληρής δουλειάς. Χιλιάδες περιστατικάπεριπτώσεις. Χρόνια επένδυσης ! Σε γνώση, ανθρώπους και εξοπλισμό. Μα πάνω από όλα επένδυσης στον ικανοποιημένο επαγγελματία-πελάτη! o Conti EcoRegional είναι το νέο ελαστικό για φορτηγά που παρουσίασε η Continental και το οποίο σχεδιάστηκε για σημαντική μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2. Με βάση μια νέα καινοτόμο σύνθεση της γόμας του πέλματος, το Conti EcoRegional HS3 για τοποθέτηση στους κατευθυντήριους τροχούς δεν παρέχει μόνο βελτιωμένη αντίσταση κύλισης, αλλά μέγιστη αποτελεσματικότητα όπως και ωφέλιμο ζωής. Η καινοτόμος τεχνολογία Conti Diamond Technique είναι παρόμοια με την μακροχρόνια διαμόρφωση ενός διαμαντιού: Τα πολυμερή και τα μόρια του άνθρακα έχουν περισσότερο χρόνο να αντιδράσουν το ένα στο άλλο και να αλληλεπιδράσουν πιο αποτελεσματικά για λιγότερη εσωτερική τριβή εντός της γόμας του πέλματος. Αυτό αποτρέπει την ανάπτυξη υψηλής θερμοκρασίας με οφέλη στην οικονομία σε καύσιμο και τις χαμηλές εκπομπές CO2 Παράλληλα, η νέα τεχνολογία W-

groove επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή των δυνάμεων κατά μήκος της χάραξης στις στροφές, μειώνοντας την πίεση στο ελαστικό και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής, τη στιγμή που το πέλμα

έχει νέα σχεδίαση και πλήρους βάθους πλευρικές εγκοπές για εξαιρετική πρόσφυση στο βρεγμένο, ομοιόμορφη φθορά, αλλά και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Hankook TL20 Ποιότητα στην κύλιση και οικονομία υπόσχεται το μονό ελαστικό για ρυμουλκούμενα μεγάλων αποστάσεων Hankook TL20.

ο Hankook TL20 είναι ένα μονό ελαστικό για ρυμουλκούμενα μεγάλων αποστάσεων. Χαρακτηρίζεται από την εξαιρετική ποιότητα κύλισης και τη μεγάλη οικονομία καυσίμου, στοιχεία που εξασφαλίζονται από τη βελτιωμένη σύνθεση της γόμας του. Παράλληλα, τα δύο μεγάλα αυλάκια και οι μεγαλύτεροι ώμοι βελτιώνουν την οδηγική συμπεριφορά του ελαστικού. Oι ισχυροί ώμοι του ελαστικού προσφέρουν καλύτερα κρατήματα και παράλληλα μειώνεται η ανομοιόμορφη φθορά του ελαστικού.

SAILUN STR1 Το ελαστικό Sailun STR1 συνδυάζει το value for money με χαμηλή κατανάλωση και υψηλή απόδοση.

ατάλληλο για τοποθέτηση σε τρέιλερ για μεσαίες έως μεγάλες αποστάσεις σε καλό δρόμο, το Sailun STR1 διαθέτει ειδική φόρμουλα γόμα πέλματος η οποία βελτιώνει την αντοχή στη φθορά και την αντίσταση κύλισης. Ο μοναδικός σχεδιασμός των ώμων αποτρέπει την άνιση φθορά, ενώ οι τέσσερις κύριες αυλακώσεις πέλματος παρέχουν εξαιρετικό χειρισμό και άνεση στην οδήγηση. Ο διευρυμένος ώμος αποτρέπει την ακανόνιστη φθορά του, τη στιγμή που οι οριζόντιες εγκοπές των μπλοκ του πέλματος βελτιώνουν την πρόσφυση σε συνδυασμό με αντοχή στην ολίσθηση.

PRO PAGES_03_AFIEROMA ELASTIKON

30/3/2021

4:36 ìì

Page 49

Michelin X Line Energy D2/Z2 H νέα σειρά ελαστικών Michelin X Line Energy D2/Z2 μειώνει αισθητά την κατανάλωση καυσίμου για ανάλογη μείωση του λειτουργικού κόστους στις διεθνείς μεταφορές.

ημαντική βελτίωση στην μέση κατανάλωση καυσίμου ενός φορτηγού διεθνών μεταφορών υπόσχεται η Michelin με τη νέα γενιά της σειράς ελαστικών X Line Energy D2/Z2 που προορίζονται για τον εμπρός και τους πίσω άξονες του οχήματος. Χάρη στη νέα αυτή σειρά ελαστικών, η κατανάλωση μειώνεται κατά 0,8 λτ./100 χλμ. με παράλληλη μείωση των εκπομπών C02 κατά 22 γρ./χλμ. και αξιολόγη Α στην αντίσταση κύλισης. Ταυτόχρονα, η χρήση πυριτίου στη γόμα προσφέρει βελτιστοποιημένη χιλιομετρική απόδοση. H νέα σειρά προσφέρει την καλύτερη ετικετογράφηση στην κατηγορία της για πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά και την αντοχή που εξασφαλίζει η τεχνολογία INFINICOIL για πιο ασφαλείς μεταφορές. Διαθέτει σήμανση 3PMSF.και χάρη στην εξε-

λιγμένη χάραξη και τεχνολογία γόμας προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο οδόστρωμα. Σε όλη τη διάρκεια της

Linglong ETD 100

ζωής του ελαστικού προσφέρεται ακρίβεια χειρισμών και άνεση, ενώ φυσικά υπάρχει δυνατότητα αναγόμωσης και επαναχάραξης.

Υψηλή ασφάλεια με χαμηλό χιλιομετρικό κόστος υπόσχεται το ελαστικό διεθνών μεταφορών Linglong ETD 100.

ο ελαστικό Linglong ETD100 διαθέτει σχεδιασμό κρυφών αυλακιών στο πέλμα, οι οποίες εξασφαλίζουν διαρκή πρόσφυση και σταθερότητα σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Το καλό είναι πως το ελαστικό διεθνών διαδρομών Linglong ETD100 προσφέρει και κορυφαία οικονομία, η οποία δεν αφορά μόνο στην προσιτή τιμή αγοράς του. Για παράδειγμα, η ειδική σύνθεση της γόμας πέλματος εξασφαλίζει χαμηλή αντίσταση κύλισης, το βασικότερο παράγοντα για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Και δεν είναι μόνο αυτό. Ο σχεδιασμός πέλματος είναι τέτοιος, που εξασφαλίζει υψηλή χιλιομετρική απόδοση για περισσότερα χιλιόμετρα σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Στην ελληνική αγορά τα ελαστικά της Lindlong διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., μια εταιρεία του ομίλου Τουρνικιώτη με 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά και είναι προσφέρονται για αγορά σε πάνω από 200 επιλεγμένα σημεία διάθεσης.

Linglong KTS300

Υψηλή αντοχή στη φθορά και στις ζημιές υπόσχεται το ελαστικό εθνικών διαδρομών Linglong KTS300

ο ελαστικό Linglong KTS300 διαθέτει βελτιστοποιημένες πλευρικές λωρίδες στους ώμους για αυξημένη αντοχή σε ζημίες. Η σχεδίαση του πέλματος επιτρέπει την άμεση απόρριψη των πετρών προσφέροντας ταυτόχρονα διαρκή πρόσφυση και σταθερότητα . Η ειδική σύνθεση της γόμας και η σχεδίαση του πέλματος εξασφαλίζουν υψηλή αντοχή στη φθορά και υψηλή χιλιομετρική απόδοση για περισσότερα χιλιόμετρα. Στην ελληνική αγορά τα ελαστικά της Lindlong διατίθενται αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., μια εταιρεία του ομίλου Τουρνικιώτη με 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά και είναι προσφέρονται για αγορά σε πάνω από 200 επιλεγμένα σημεία διάθεσης.

30/3/2021

12:19 μμ

Σελίδα 38

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:16 ìì

Page 51

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

XΡΗΣΙΜΟ TIP

PRO PAGES

2:16 ìì

Page 52

Αφιέρωμα

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΗ

ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΑΡΘΡΟΥ

Van & Τruck Specialists !

Πολλά τα χρόνια της ειδικής εμπειρίας τους. Χρόνια εξειδίκευσης και σκληρής δουλειάς. Χιλιάδες περιστατικά-περιπτώσεις. Χρόνια επένδυσης ! Σε γνώση, ανθρώπους και εξοπλισμό. Μα πάνω από όλα επένδυσης στον ικανοποιημένο επαγγελματία-πελάτη! αρά τις δυσκολίες, εξακολουθούν να δυναμώνουν ή να χτίζουν το «όνομα» της επιχείρησης και να κερδίζουν μερίδια αγοράς! Οι Top της καλής συντήρησης Επαγγελματικών οχημάτων ! Αγοράς "Προϊόντων - Υπηρεσιών" για Επαγγελματικό αυτοκίνητο, επαγγελματίες οδηγούς & εταιρείες με στόλους οχημάτων.

Χρόνια στην πιάτσα, με know how. Δεν "μασάνε" στα δύσκολα. Eπενδύoυν σε γνώση, ανθρώπους και εξοπλισμό. Αντιμετωπίζουν τον πελάτη (αυτοκινητιστή, επαγγελματία οδηγό, υπεύθυνο εταιρείας που διαθέτει Στόλο οχημάτων) με 100% επαγγελματισμό (γι αυτό και έχουν υψηλή πιστότητα ενώ ταυτόχρονα οι πελάτες τους γίνονται "διαφημιστές" της δουλειάς τους κάτι που

ΡΕΚΤΙΦΙΕ EXPRESS

ακόμη και μέσα στις κρίσεις δεν τους αφήνει ποτέ χωρίς δουλειά)! Σήμερα οργανώνονται και για την νέα digital εποχή. Οι ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ του κλάδου έχουν εξελιχθεί σε σύγχρονες επιχειρήσεις. Λειτουργούν με όρους αγοράς. Είναι ανταγωνιστικοί (σε παροχή ποιοτικών υπηρεσιών, γρήγορων υπηρεσιών και στη σωστή τιμή).

Επενδύουν στο «χτίσιμο του ονόματος» τους. Δεν επιλέγονται απλά ως η πιο φθηνή λύση μα ως η κατάλληλη - για την ειδικότητα τους - λύση. Σου μιλάνε καθαρά, χρεώνουν με διαφάνεια! Είναι οι Specialists του κλάδου που οι Value for money υπηρεσίες τους, αξίζουν τα λεφτά τους! Aς δούμε –στο αφιέρωμα αυτού του μήνα- κάποιους από αυτούς !

Η ΡΕΚΤΙΦΙΕ EXPRESS είναι μία εταιρεία με υψηλό τεχνικό know how η οποία πρωταγωνιστεί στον κλάδο της ανακατασκευής μηχανών για πάνω από 4 δεκαετίες. Η εταιρεία ΡΕΚΤΙΦΙΕ EXPRESS διαθέτει 43 χρόνια εμπειρία στον χώρο και μπορείτε να απευθυνθείτε για την αξιόπιστη ανακατασκευή του κινητήρα του αυτοκινήτου σας, όπως επίσης να τον βελτιώσετε, αλλά και να πραγματοποιήσετε ειδικές μηχανουργικές εργασίες. Όλες οι εργασίες προσφέρουν εγγυημένο αποτέλεσμα, αφού χάρις στην πολυετή εμπειρία και τα κατάλληλα εργαλεία, η ποιότητα ανακατασκευής είναι κάτι παραπάνω από σίγουρη. Η ΡΕΚΤΙΦΙΕ EXPRESS επενδύει συνεχώς στον άρτιο εξοπλισμό και ειδικεύεται στο ρεκτιφιέ παντός τύπου μηχανών & καπακίων, αλλά και στην μελέτη και εξέλιξη των κινητήρων. Καλέστε: 2105577647

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:16 ìì

Page 53

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:17 ìì

Page 54

Αφιέρωμα

ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ Κnow how & εξειδίκευση 20 ετών. Ο κατάλληλος εξοπλισμός και όλα τα ανταλλακτικά που θα χρειαστεί το Volvo φορτηγό σας. Φιλική και άμεση εξυπηρέτηση. Στη σωστή τιμή. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά ενός Scania Specialist στο Service. ΕΥΡΩΤΕΧΝΙΚΗ Service Scania . Είτε για αποκατάσταση είτε για προληπτική συντήρηση (που αποτελεί την καλύτερη μέθοδο για να αποφύνει ο επαγγελματίας τις απρογραμμάτιστες ακινητοποιήσεις), προσφέρει άμεσες και αξιόπιστες υπηρεσίες. Ο προληπτικός έλεγχος και συντήρηση που διεξάγεται στο συνεργείο του επιλύει μικρά προβλήματα προτού εξελιχθούν και ,προφανώς, γίνουν πιο δαπανηρά. Αντιμετωπίζει κάθε πελάτη-οδηγό (ή επιχείρηση) με εξατομικευμένες υπηρεσίες που καλύπτουν με ακρίβεια τις μοναδικές ανάγκες του. Καλέστε: 2105595090

ΑΓΓΕΛΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ Η επιχείρηση του κου. Αγγελάκη Μιχαήλ είναι ένα υπερσύγχρονο one stop shop για την συντήρηση και επισκευή του επαγγελματικού σας. Προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες φανοποιείας σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Το φανοποιείο φορτηγών & πούλμαν ΑΓΓΕΛΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ στο Αιγάλεω αναλαμβάνει με συνέπεια και υπευθυνότητα ανακατασκευές εσωτερικών χώρων & αμαξωμάτων, ενώ παράλληλα παρέχει στο φορτηγό σας άρτιες υπηρεσίες φανοποιείου στις πιο ανταγωνιστικές τιμές της αγοράς. Το εξειδικευμένο προσωπικό του συνεργείου εργάζεται με γνώμονα την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτησή σας και ασχολείται με προθυμία, σεβασμό στον πελάτη και επαγγελματισμό με οποιαδήποτε επισκευή χρειαστεί το φορτηγό σας. Καλέστε: 2103458433

Σ. ΛΟΓΟΘΕΤΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

Η εταιρεία Σ. Λογοθέτης & ΣΙΑ Ο.Ε. δραστηριοποιείται στην επισκευή κρεμαγιερών και υδραυλικών τιμονιών (υδραυλικών συστημάτων διεύθυνσης), καθώς και κιβωτίων ταχυτήτων - σασμάν, για περισσότερα από τριάντα χρόνια! Η εταιρεία Σ. Λογοθέτης & ΣΙΑ Ο.Ε., με έδρα στην Αθήνα, δραστηριοποιείται στην επισκευή κρεμαγιερών και υδραυλικών τιμονιών (υδραυλικών συστημάτων διεύθυνσης), καθώς και κιβωτίων ταχυτήτων - σασμάν, για περισσότερα από τριάντα χρόνια. Η υψηλή εξειδίκευσή και η μακροχρόνια παρουσία της εταιρείας στην αγορά αποτελούν εγγύηση για την ποιότητα των εργασιών τους. Όλες οι επισκευές γίνονται με τα πλέον εξειδικευμένα συστήματα διάγνωσης και επισκευής και φυσικά με γνήσια ανταλλακτικά. Καλέστε: 2103422310

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:17 ìì

Page 55

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:17 ìì

Page 56

Αφιέρωμα

TRUCKS BODY WORK Η εταιρεία BILLELI ANDON είναι ένα υπερσύγχρονο φανοποιείο φορτηγών. Με 18ετή εμπειρία στον κλάδο της επισκευής - συντήρησης φορτηγών. Προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές.

ILEP S.A. ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ

Στο σύγχρονο φανοποιείο BILLELI ANDON μπορείτε να κλείσετε το ραντεβού σας και να κάνετε Value for money επισκευή ή αποκατάσταση του φορτηγού σας. Διαθέτοντας ήδη 18ετή εμπειρία στον κλάδο της επισκευής - συντήρησης φορτηγών παντός τύπου, προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικές τιμές. Στις νέες εγκαταστάσεις 400 τ.μ. του φανοποιείου υπάρχει σύγχρονος εξοπλισμός ο οποίος προσθέτει δυνατότητες στο τεχνικό προσωπικό να αντιμετωπίζει το οποιοδήποτε πρόβλημα (επισκευής) με ακρίβεια και αξιοπιστία. Καλέστε: 6948697234

Σύστημα αποστείρωσης Saniclimafilter της Autoclima για εξατμιστές μίνι βαν & ασθενοφόρων από την ILEP S.A. δοκιμασμένο πειραματικά σε εργαστήριο με θεαματικά αποτελέσματα Το πρωτοποριακό φίλτρο – αποστειρωτής του οίκου Autoclima Ιταλίας λειτουργεί χρησιμοποιώντας την αρχή της φωτοκατάλυσης. Το σύστημα αυτό επιτρέπει σε οχήματα στα οποία είναι υψίστης σημασίας ο αέρας να είναι αποστειρωμένος, να μεταφέρουν άτομα ή και προϊόντα σε ένα περιβάλλον απόλυτα καθαρό από τα βακτήρια. Αφαιρούνται δηλαδή οι παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν μόλυνση μεταξύ ανθρώπων, μεταξύ ανθρώπων και ζώων ή και μεταξύ ζώων. Καλέστε: 2108002150

TURBOMED SCANIA, VOLVO, MAN, MERCEDES, IVECO, DEUTZ, CUMMINS, DETROIT, DAF, RENAULT Είναι κάτι παραπάνω από διακινητές (κουτιών)-έμποροι καινούργιων Turbo. Έχουν βαθιά γνώση της λειτουργίας του turbo και όλων των ανταλλακτικών που το απαρτίζουν. Έχοντας όλο τον απαραίτητο μηχανολογικό εξοπλισμό (cnc,φασματογραφους μετάλλων,vsr balancing flow bench κλπ) μπορούν να ανταπεξέλθουν σε οποιαδήποτε ανάγκη του πελάτη τους (όπως να αντικαταστήσουν ένα παλιό turbo που δεν παράγεται πια- να ανακατασκευάσουν ή να αναβαθμίσουν το ήδη υπάρχον). Χρησιμοποιώντας ποιοτικά ανταλλακτικά μεγάλων κατασκευαστών ή σε ειδικές περιπτώσεις δικής τους κατασκευής και σχεδίασης ανταλλακτικά. Επίσης διαθέτουν μεγάλο απόθεμα καινούργιων και ανακατασκευασμένων τούρμπο για Scania, Volvo, Man, Mercedes, Iveco, Deutz, Cummins, Detroit, Daf, Renault. Καλέστε: 2104000111

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:18 ìì

Page 57

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:18 ìì

Page 58

Καθαρός αέρας από την Hispacold! Η εταιρία ΑΜΑΞΟΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕΒΕ δραστηριοποιείται από το 1988 στο χώρο της εμπορίας ανταλλακτικών λεωφορείων, και μέχρι σήμερα έχει καταφέρει να συνάψει αποκλειστικές συνεργασίες με τους σημαντικότερους οίκους του κλάδου. Ακολουθώντας της απαιτήσεις της εποχής, σχετικά με την τήρηση υγειονομικών πρωτοκόλλων και την διασφάλιση της υγείας του κοινού, προσφέρει, σε συνεργασία με την Ισπανική Hispacold, τον eco3, έναν καθαριστή αέρα που εξαλείφει ιούς, συμπεριλαμβανομένου του SARS-CoV-2, μικρόβια, μικροοργανισμούς και αλλεργιογόνα ενώ ταυτόχρονα εξουδετερώνει τις δυσάρεστες οσμές.

Hispacold,με έτος ίδρυσης το 1978,κατασκευάζει και εμπορεύεται εξοπλισμό και εξαρτήματα κλιματισμού που χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση και τον εξαερισμό συμβατικών λεωφορείων και πούλμαν καθώς και ηλεκτρικών και υβριδικών λεωφορείων, και σιδηροδρομικών οχημάτων (τρένα, τραμ). Καλύπτοντας έτσι όλες τις ανάγκες κλιματισμού κατά τη μεταφορά επιβατών, για κάθε τύπο περιβάλλοντος και κλίματος.

Προιόν Η καλή ποιότητα του αέρα είναι σημαντική για την υγεία μας και το περιβάλλον.Η ρύπανση που δημιουργείται στην πόλη και στο περιβάλλον εντός του οχήματος, αυξάνουν τον αριθμό των μικροοργανισμών και κατ' επέκταση τον κίνδυνο μολύνσεων και ασθενειών, ενώ ευνοούν την ανάπτυξη δυσάρεστων οσμών στο εσωτερικό προκαλώντας την εμφάνιση αισθήματος κόπωσης στους επιβάτες λόγω των χαμηλών επιπέδων οξυγόνου εντός του οχήματος. Για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα σε λεωφορεία και πούλμαν, η Hispacold έχει αναπτύξει τον eco3 - έναν καθαριστή αέρα που εξαλείφει ιούς, συμπεριλαμβανομένου του SARS-CoV-2, μικρόβια, μικροοργανισμούς και αλλεργιογόνα ενώ ταυτόχρονα εξουδετερώνει τις δυσάρεστες οσμές. Ο eco3 βρίσκεται στο τμήμα του συστήματος κλιματισμού που ελέγχει τη ροή και παροχή του αέρα, ενώ οι ανεμιστήρες διανέμουν όζον (<0.05ppm) μέσα στο όχημα αποστειρώνοντας τον αέρα. Όλα αυτά τα πλεονεκτήματα επιτυγχάνονται με μια αμελητέα αύξηση στην κατανάλωση

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:18 ìì

Page 59

ηλεκτρικής ενέργειας. Ο eco3 που λειτουργεί απελευθερώνοντας αρνητικά ιόντα και όζον (<0.05ppm) στις συνιστώμενες αναλογίες, αυξάνει τη συγκέντρωση οξυγόνου στον αέρα, εξαλείφει τις δυσάρεστες οσμές και διατηρεί την παροχή αέρα σε υγιή επίπεδα αποτρέποντας την δημιουργία αποπνικτικής και μολυσμένης ατμόσφαιρας. Ο καθαριστής eco3 μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε οχήματα εξοπλισμένα με Hispacold HVAC συστήματα όσο και σε εκείνα με συστήματα άλλων εταιρειών, ενώ η εγκατάστασή του είναι εύκολη, καθαρή και γρήγορη. Ο καθαριστής eco3 έρχεται με εγγύηση 20000 ωρών λειτουργίας από την Hispacold χωρίς την ανάγκη συντήρησης. Τοποθετείται εύκολα σε όλους τους τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων λεωφορείων και πούλμαν 5 έως 18 μέτρων μήκους καθώς και σε αρθρωτά και διώροφα λεωφορεία.

Δοκιμασμένο και εγκεκριμένο Ο καθαριστής eco3 έχει αποδειχθεί αποτελεσματικός σε όλα τα οχήματα που έχει εγκατασταθεί. Η αποτελεσματικότητά του έχει ελεγχθεί από την SGS, παγκόσμιο ηγέτη στην επιθεώρηση, επαλήθευση, δοκιμή και πιστοποίηση, ενώ έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί από το CBN τμήμα Αμυντικών Συστημάτων του Εθνικού Ινστιτούτου Αεροδυναμικής Τεχνολογίας, INTA, εξαρτώμενο από το Ισπανικό υπουργείο Άμυνας.

Ευρέως δοκιμασμένο Περισσότερες από 10.000 μονάδες eco3 units αυτήν τη στιγμή αποστειρώνουν, αναζωογονούν και καθαρίζουν τον αέρα σε λεωφορεία και πούλμαν σε περισσότερες από 20 χώρες.

Χαρακτηριστικά Σε αντίθεση με άλλες συσκευές καθαρισμού και απολύμανσης, ο eco3 είναι σχεδιασμένος να λειτουργεί καλύτερα με το όχημα σε λειτουργία παρουσία επιβατών. Πιο συγκεκριμένα: > Εξουδετερώνει τα επιβλαβή στοιχεία των βιοαερολυμάτων όπως τα βακτήρια, οι ιοί (συμπεριλαμβανομένου του SARS-CoV-2) μούχλα, αλλεργιογόνα και μικρόβια. > Αυξάνει τη συγκέντρωση οξυγόνου διατηρώντας υγιή επίπεδα αέρα και εμποδίζει την εμφάνιση αισθήματος αναπνευστικής δυσχέρειας στο εσωτερικό του οχήματος. > Μειώνει την υπνηλία των οδηγών. > Ελαττώνει τον κίνδυνο μολύνσεων. > Μειώνεται το αίσθημα ζαλάδας και ναυτίας των επιβατών. > Μπορεί να τοποθετηθεί σε καινούρια ή ήδη λειτουργούντα συστήματα. > Απομακρύνει τη σκόνη από τον αέρα. > Εξουδετερώνει συγκεκριμένα επιβλαβή αέρια. > Εξουδετερώνει δυσάρεστες οσμές.

ΑΜΑΞΟΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕΒΕ Αγίου Πολυκάρπου 13, Αθήνα Βοτανικός, TK 11855 Τηλέφωνο:210 34 61 025, 210 34 68 183 FAX: 210 34 68 090 - E-mail:info@amaxote.gr www.amaxotechniki-sa.gr

Ο καθαριστής eco3 μπορεί να εγκατασταθεί τόσο σε οχήματα εξοπλισμένα με Hispacold HVAC συστήματα όσο και σε εκείνα με συστήματα άλλων εταιρειών. Η εγκατάστασή του είναι εύκολη, καθαρή και γρήγορη με απλές οδηγίες εφαρμογής.

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:18 ìì

Page 60

Αφιέρωμα

AΓΙΟΥΤΑΝΤΗΣ ΨΥΚΤΙΚΟΙ ΘΑΛΑΜΟΙ Η AGIOUTANTIS GROUP είναι μια "First Choise" εμπορική και τεχνική εταιρεία εξειδικευμένη αποκλειστικά στα ψυγεία container. Πέρα από τα αξιόπιστα ψυγεία που διανέμει, είναι η μόνη εταιρία στο χώρο που προσφέρει τεχνική υποστήριξη. Η γνωστή επιχείρηση AGIOUTANTIS GROUP κατέχει κυρίαρχη θέση επί 4 δεκαετίες (από το 1984) στον ιδιαίτερα ανταγωνιστικό και "απαιτητικό" κλάδο των ναυτιλιακών εταιρειών. Ο ιδρυτής της, ο κ. Ιωάννης Αγιουτάντης με βασικούς συνεργάτες τους γιους του Μιχάλη & Δημήτρη Αγιουτάντη (και το υψηλής εξειδίκευσης προσωπικό τους) "έστησαν" την εταιρεία και με όραμα και σκληρή δουλειά, κέρδισαν την φήμη της ως παρόχου top προΪόντων και υπηρεσιών. Καλέστε: 2104005582

ΤΡΙΒΕΛΛΑΣ ΣΠΥΡΟΣ Με 15 χρόνια δράσης και στον απαιτητικό κλάδο των υπηρεσιών για Επαγγελματικά οχήματας, έχει ήδη "κτίσει" όνομα μεταξύ των Επαγγελματιών οδηγών Βαρέων οχημάτων. Διαθέτει προσωπικό πλήρως εξειδικευμένο και κατάλληλο εξοπλισμό για να προσφέρει αποτελεσματικά τις υπηρεσίες του. Η εταιρεία ΤΡΙΒΕΛΛΑΣ ΣΠΥΡΟΣ. Γενικά ο κάτοχος ενός αυτοκινήτου μα πιο ειδικά ο κάτοχος ενός επαγγελματικού οχήματος, που το "εργαλείο δουλειάς" του αποτελεί και την "βιτρίνα" του, ξέρουν πως για να το έχουν επί μακρόν και να τους αποδίδει, πρέπει και να το φροντίζουν κατάλληλα.Η καλή συντήρηση αλλά και η απολύμανση – καθαρισμός στις μέρες μας (και λόγω των συνθηκών της πανδημίας) αποτελεί μία προτεραιότητα για κάθε επαγγελματία και για κάθε Υπεύθυνο Στόλου ο οποίος στοχεύει τα οχήματα της εταιρείας του να είναι ασφαλή και να αποτελούν "κινητή διαφήμιση" της εταιρείας. Καλέστε: 2105596729, 6973973608

POWER CLEAN ΠΛΥΝΤΗΡΙO ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

Η εταιρεία Power Clean βασίζετε στην τεχνογνωσία αλλά και στην πολυετή εμπειρία που διαθέτει στον τομέα της απολίπανσης μεταλλικών εξαρτημάτων και στην κατασκευή ειδικών συσκευών καθαρισμού. Καθαρισμός DPF, ψυγείων, τεποζίτων & εξαρτημάτων με top εξοπλισμό ! Η Power Clean ιδρύθηκε το 2006 από τον Πάνο Νικ. Νεκτάριο, πτυχιούχο μηχανικό αυτοκινήτων, με έδρα την ΒΙ.ΠΕ. Ασπροπύργου. Η εταιρεία βασίζετε στην τεχνογνωσία αλλά και στην πολυετή εμπειρία που διαθέτει στον τομέα της απολίπανσης μεταλλικών εξαρτημάτων και στην κατασκευή ειδικών συσκευών καθαρισμού. Η Power Clean αδειοδοτήθηκε το 2007 με πανελλαδική `Αδεια Συλλογής - Μεταφοράς και το 2014 με άδεια Προσωρινής Αποθήκευσης Επικίνδυνων Αποβλήτων, όπως διαλύτες, υγρά φρένων, απορροφητικά υλικά, φίλτρα λαδιού, αντιψυκτικά (paraflou) κ.α. Καλέστε: 2105584319

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:18 ìì

Page 61

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:19 ìì

Page 62

Αφιέρωμα Parts Specialists

ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΕΒΕ

Εμπορική ΑΕΒΕ: 50 χρόνια παρουσίας στο χώρο των ανταλλακτικών επαγγελματικών οχημάτων! Η ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΕΒΕ δραστηριοποιείται από το 1968 στο χώρο των ανταλλακτικών επαγγελματικών οχημάτων και εξειδικεύεται σε δυο αντικείμενα. Το ένα τμήμα της εταιρείας ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΕΒΕ κατέχει πρωταρχική θέση στο χώρο των ανταλλακτικών IVECO (Φορτηγών, λεωφορείων και βιομηχανικών εφαρμογών). Tο δεύτερο πρωτοστατεί στο χώρο των ανταλλακτικών συστήματος ανάρτησης για όλους τους κατασκευαστές φορτηγών, λεωφορείων, trailer. Με συνεχή ανάπτυξη και διαρκή ενημέρωση του αποθέματος μας διατηρούμε την θέση μας στην αγορά όλα αυτά τα χρόνια. Καλέστε: 2103477482

ΧΟΝΔΡΟΣ Θ. ΣΤΟΥΜΠΟΣ Ν. HARDOX Για πάνω από 25 χρόνια το συνεργείο ΧΟΝΔΡΟΣ- ΖΟΥΜΠΟΣ είναι το όνομα που εμπιστεύεστε για όλες τις ανάγκες επισκευής και συντήρησης του φορτηγού Scania. Το εξειδικευμένο συνεργείο ΧΟΝΔΡΟΣ- ΖΟΥΜΠΟΣ έχει μεταφερθεί τα τελευταία δύο χρόνια σε νέες πλήρως εξοπλισμένες εγκαταστάσεις και εγγυάται ποιοτικό service για παντός τύπου φορτηγά Scania. Το προσωπικό, το οποίο αποτελείται απο άριστα καταρτισμένους επαγγελματίες, διαθέτει τα εργαλεία, τις δεξιότητες και την εμπειρία που απαιτούνται για να επιλύσει κάθε πρόβλημα του οχήματός σας, στην πιο προσιτή τιμή. Η συνεχής εκπαίδευση και κατάρτισή του πρποσωπικού είναι η εγγύηση ότι ό,τι πρόβλημα και εάν προκύψει μπορεί να επιλυθεί. Καλέστε: 6936959239, 6948835006

Η εταιρεία Zervos Truck & Car δραστηριοποιείται για 40 χρόνια στον χώρο της εμπορίας ανταλλακτικών φορτηγών και στον κλάδο των αξεσουάρ και εξοπλισμού τους. Θα βρείτε τα πάντα από αξεσουάρ - ανταλλακτικά φορτηγού! Διαθέτουν πάνω από 10.000 προϊόντα! Η εταιρεία εισάγει επώνυμα προϊόντα από τους πιο γνωστούς οίκους του εξωτερικού, ενώ ταυτόχρονα συνεργάζεται με τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο των αξεσουάρ & ανταλλακτικών φορτηγών - ΙΧ αυτοκινήτων, δίνοντας σας τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα από την τεράστια γκάμα αξεσουάρ και ηλεκτρολογικού υλικού όλων των τύπων φορτηγών όπως MERCEDES, SCANIA, VOLVO, MAN, αλλά και τη μεγαλύτερη ποικιλία από αξεσουάρ. Καλέστε: 2105157373

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:19 ìì

Page 63

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:20 ìì

Page 64

Αφιέρωμα Parts Specialists

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΡΑΣΣΑΣ Στο πλήρες εξοπλισμένο ηλεκτρολογείο φορτηγών ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΡΑΣΣΑΣ βρίσκονται όλα τα τελευταίας τεχνολογίας διαγνωστικά εργαλεία ώστε να εντοπιστούν βλάβες και δυσλειτουργίες. Κλείνει 40 χρόνια λειτουργίας και είναι δίπλα σας σε κάθε πρόβλημα που αντιμετωπίζετε.

MAΡΜΑΡΙΔΗΣ ΕΥΓ.ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Η εταιρεία ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΡΑΣΣΑΣ ιδρύθηκε το 1980 με ειδίκευση στα ηλεκτρολογικά και ηλεκτρονικά συστήματα φορτηγών. Στο πλήρες εξοπλισμένο ηλεκτρολογείο βρίσκονται όλα τα τελευταίας τεχνολογίας διαγνωστικά εργαλεία ώστε να εντοπιστούν βλάβες και δυσλειτουργίες. Η πολυετής πείρα τους καθώς και η συνεχής κατάρτιση στις νέες τεχνολογίες και εξελίξεις στο αντικείμενο, εγγυούνται την αποτελεσματική αντιμετώπιση των προβλημάτων και βλαβών σε κάθε τύπο φορτηγών LCV HCV. Καλέστε: 2105596304

Η εταιρεία ΜΑΡΜΑΡΙΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ αποτελεί μία εκ των κορυφαίων εταιρειών που προμηθεύει καινούργια ανταλλακτικά φορτηγών, λεωφορείων και νταλικών όλη την Ελλάδα.

FLOROIL FLOR OIL – CERTUS: Υψηλό επίπεδο προïόντων και υπηρεσιών, η εταιρεία δραστηριοποιείται στον χώρο των λιπαντικών και ορυκτελαίων. Η εταιρεία FLOR OIL – CERTUS, με έδρα στη Νέα Ευκαρπία Θεσσαλονίκης, δραστηριοποιείται στον χώρο των λιπαντικών και ορυκτελαίων. Εδω και 6 δεκαετίες, η εταιρεία FLOR OIL αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες βιοτεχνίες λιπαντικών και ορυκτελαίων στη χώρα, με εξαγωγική δραστηριότητα και στις βαλκανικές χώρες.Ειδικότερα, η εταιρία παράγει και διαθέτει ένα μεγάλο εύρος λιπαντικών προϊόντων, όπως λιπαντικά οχημάτων, καθώς και ειδικών προϊόντων. Επίσης, ειδικεύεται στα λιπαντικά βιομηχανίας, προμηθεύοντας την αγορά με προϊόντα εξαιρετικής ποιότητας. Καλέστε: 2310684070

Η εταιρεία ΜΑΡΜΑΡΙΔΗΣ εδώ και 30 χρόνια προσφέρει υψηλού επιπέδου εξυπηρέτηση σε όλη την Ελλάδα. Η μεγάλη της πείρα στον χώρο των ανταλλακτικών φορτηγών, εγγυάται τις καλύτερες τιμές της αγοράς στα ανταλλακτικά. Δεν είναι καθόλου τυχαίο άλλωστε ότι μετά από χρόνια εξυπηρέτησης οι επαγγελματίες οδηγοί εμπιστεύονται την εταιρεία για την ποιότητα που προσφέρει σε καινούρια ανταλλακτικά. Καλέστε: 2105573401

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:20 ìì

Page 65

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:20 ìì

Page 66

Αφιέρωμα

GERALIS TRUCKS & CARS SERVICE

Top Specialist στον Ασπρόπυργο

εμπειρία και η τεχνική κατάρτιση του προσωπικού της Geralis Service φέρνει την επιχείρηση ανάμεσα στα καλύτερα εξειδικευμένα συνεργεία Mercedes στην Ελλάδα. Εκτός από όλες τις άλλες υπηρεσίες, στο Top 3 των υπηρεσιών που διαθέτει είναι οι εξής: •Ευθυγράμμιση: Σε κάθε φορτηγό ή όχημα για την καλύτερη και ασφαλέστερη πορεία του οχήματος, η ρύθμιση της διεύθυνσης του οχήματος μας ευνοεί εκτός από την οδήγηση ταυτόχρονα και

Η επιχείρηση GERALIS TRUCKS & CARS SERVICE είναι ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο Mercedes με πάνω από 45 χρόνια εμπειρία στον χώρο. Το συνεργείο υπόσχεται εξειδικευμένο service με υψηλή τεχνογνωσία για να καλύψει κάθε σας ανάγκη !

στην καλή του συντήρηση. •Ζυγοστάθμιση: Το συνεργείο της Geralis Service είναι συμβεβλημένο με την εταιρεία ελαστικών Michelin όσον αφορά την εγγύηση και την ποιότητα της ζυγοστάθμισης του φορτηγού ή του οχήματος σας. •Κινητό συνεργείο: Η Geralis Service παρέχει 24ώρη υποστήριξη service του φορτηγού ή του αυτοκινήτου σας, όπου και αν εσείς βρίσκεστε όλες τις ώρες τις ημέρας. Για την άμεση εξυπηρέτησή σας μπορείτε να καλέσετε στα παρακάτω τηλέφωνα: 2105595742 και 6944528049. Με βραβεύσεις για δύο συνεχή έτη Για όλες τις υπηρεσίες που διαθέτει η Geralis Service έχει βραβευτεί από το Project "Αετοί της μηχανοκίνησης" www.aetoitismihanokinisis.eu για το 2019 και το 2020! Το project "Αετοί" είναι

μια μοναδική κατάταξη στην οποία περιλαμβάνονται οι επιχειρήσεις, που χαρακτηρίζονται από την υψηλή ποιότητα υπηρεσιών, αποκλειστικά βάσει των αξιολογήσεων πελατών. Είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτό το πρόγραμμα και μια μοναδική κριτική επιτροπή που αξιολογεί τις εκάστοτε επιχειρήσεις. Η κατάταξη "Αετοί" δημιουργήθηκε για να επιλέξει τις πιο αγαπητές επιχειρήσεις. Οι βραβευμένες εταιρείες είναι κορυφαίοι στον κλάδο, εστιάζοντας ενεργά στην ανάπτυξη και βελτίωση των παροχών τους, το οποίο μεταφράζεται στην ποιότητα των υπηρεσιών και στην ικανοποίηση των πελατών. TRUCK SERVICE GERALIS Καλέστε: 2105595742 www.geralis.gr www.facebook.com/www.geralis.gr email: service@geralis.gr

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:56 ìì

Page 67

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:56 ìì

Αφιέρωμα

Page 68

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:56 ìì

Page 69

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:56 ìì

Αφιέρωμα

Page 70

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:56 ìì

Page 71

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:57 ìì

Αφιέρωμα

Page 72

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:57 ìì

Page 73

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:57 ìì

Αφιέρωμα

Page 74

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:58 ìì

Page 75

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:58 ìì

Αφιέρωμα

Page 76

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:58 ìì

Page 77

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:58 ìì

Αφιέρωμα

Page 78

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:59 ìì

Page 79

PRO PAGES_03_alkioni

PRO PAGES

30/3/2021

2:59 ìì

Αφιέρωμα

Page 80

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:59 ìì

Page 81

PRO PAGES_03_alkioni

30/3/2021

2:59 ìì

Page 82

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

12:31 ìì

Page 83

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

12:31 ìì

Page 84

Yellow Pro Pages Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

Mercedes-Benz Actros

ικανότητα υποστήριξης εφαρμογών που περιλαμβάνουν συρμούς βάρους έως και 250t.(!), το νέο Mercedes-Benz Actros προσφέρεται στις εξειδικευμένες εκδόσεις «Loader» ή «Volumer» αναλόγως της χρήσης, καθώς και στις ει-

Δεκέ μβρι ος 2020

www.mercedes-benz-trucks.com

δικές εκδόσεις NGT με καύσιμο το φυσικό αέριο. Παράλληλα, το κορυφαίο τεχνολογικό του υπόβαθρο αποτυπώνεται και στο γεγονός ότι είναι το πρώτο φορτηγό μαζικής παραγωγής με κάμερες αντί για πλευρικούς καθρέπτες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

L CompactSpace, L ClassicSpace, L StreamSpace, L BigSpace, L GigaSpace Από 18,0 - 40t. 2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4) OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299 / 354hp, 1.000 - 1.400Nm OM470: 6 κυλ., 10,7lt., 326 / 360 / 394 / 428 / 456hp, 1.700 - 2.100Nm OM471: 6 κυλ., 12,8lt., 422 / 449 / 476 / 510 / 530hp, 2.100 - 2.600Nm OM473: 6 κυλ., 15,6lt., 515 / 578 / 626hp, 2.600 - 3.000Nm Μηχανικά, Αυτόματα "Powershift"

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

12:31 ìì

Page 85

Fuso Canter

ο Fuso Canter προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως 8,55t. ενώ σύντομα αναμένεται να λανσαριστεί εκτός της Eco Hybrid έκδοση του και το e-

Canter, η πρώτη –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση που υπόσχεται αθόρυβες και με μηδενικές εκπομπές ρύπων μεταφορές.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

Single, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 3,5 - 8,55t.

Άξονες

2 (4x2, 4x4)

Κινητήρες

4 κυλ., 3,0lt., 130 - 150 - 175hp, 300 - 430Nm

Κιβώτια

Μηχανικό 5 σχ., Αυτόματo (Duonic) 6 σχ.

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

YELLOW PAGES

12:31 ìì

Page 86

Φορτηγά άνω των 3,5t.

Isuzu N-Series

ιαθέσιμο στις εκδόσεις NL, NM, NN και NP αναλόγως της καμπίνας και του μεικτού βάρους του, το Isuzu N-Series αποτελεί μια ευέλικτη, αποδο-

Iveco Eurocargo

τική και με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης επιλογή στα ελαφρά φορτηγά με μεικτό έως 8,0t. για την ελληνική αγορά.

o Iveco Eurocargo αποτελεί μια από τις σημαντικότερες προτάσεις και στην ελληνική αγορά τόσο για τις αστικές διανομές όσο και πολλαπλές

Στενή, Πλατιά

Μεικτό βάρος

Από 3,5 - 8,0t.

Άξονες

2 (4x2)

Κινητήρες

4JJ1: 4 κυλ., 3,0lt., 150hp, 375Nm

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

4HK1: 4 κυλ., 5,2lt., 190hp, 513Nm Μηχανικό 5 σχ., Αυτόματo (NEES 2) 5 σχ.

MAN TGM

www.mantruckandbus.gr

ο ΜΑΝ TGM αποτελεί μια πληρέστατη επιλογή για χρήση σε πολλαπλές εφαρμογές όπως ο κλάδος των βαρέων αστικών διανομών, ως απορριμ-

ματοφόρο ή οι κατασκευές, με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στους 26t. ενώ ο 6κύλινδρος κινητήρας του αποδίδει ισχύ έως 320 ίππων.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

ακόμη εφαρμογές όπως π.χ. τον κλάδο των κατασκευών αλλά και ως απορριμματοφόρο κ.ο.κ. χάρη στην εντυπωσιακή γκάμα εκδόσεων του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

Κιβώτια

www.iveco.gr

Κιβώτια

Day, Sleeper, Crew Cab Από 7,5 - 18t. 2 (4x2, 4x4) Tector 5: 4 κυλ., 4,5lt., 160 / 190 / 210hp, 680 - 750Nm Tector 7: 6 κυλ., 6,7lt., 210 / 220 / 250 / 280 / 320hp, 750 - 1.100Nm Μηχανικά 6, 9 σχ., Αυτόματα 6, 12 σχ.

MAN TGX

www.mantruckandbus.gr

κορυφαίος εκπρόσωπος της MAN Truck & Bus, είναι σε θέση να υποστηρίξει συρμούς με μεικτό βάρος έως και 120t. ενώ παράλληλα χάρη στο κορυ-

φαίο επίπεδο των τεχνολογικών καινοτομιών που ενσωματώνει, αποτελεί ένα από τα πιο οικονομικά σε χρήση οχήματα της κατηγορίας του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ C, L, LX, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 12 - 26t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 4x4, 6x2-4, 6x4)

Κινητήρες

D0836: 6 κυλ., 6,9lt., 250 / 290 / 320hp, 1.050 - 1.250Nm

Τύποι καμπίνας

XL, XLX, XXL Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 41t.

Άξονες

2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x4)

Κινητήρες

D1556: 6 κυλ., 9,0lt., 330 / 360 / 400hp, 1.600 - 1.800Nm D2676: Χ κυλ., 12,4lt., 420 / 460 / 500hp, 2.100 - 2.500Nm D3876: Χ κυλ., 15,2lt., 540 / 580 / 640hp, 2.700 - 3.000Nm

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

12:31 ìì

Renault Trucks Σειρά D

ιαθέσιμες με διάφορους τύπους καμπίνας (Wide, Access) με χαμηλό ή μη δάπεδο, οι πολλαπλές εκδόσεις της Σειράς D καλύπτουν απόλυτα τις

Page 87

www.saracakis.gr

απαιτήσεις χρήσης τόσο των αστικών και εθνικών διανομών όσο και τις εφαρμογές δημόσιων υπηρεσιών (απορριμματοφόρα κ.ο.κ.).

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Renault Trucks Σειρά T

χοντας αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2015, η κορυφαία πρόταση της Renault Trucks για τις διεθνείς μεταφο-

www.saracakis.gr

ρές και όχι μόνο, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα των τεχνολογικών καινοτομιών που η γαλλική εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Day, Global, Night & Day, Sleeper, Crew Cab Από 7,5 - 26t. 2 - 3 (4x2, 6x2) DTI 5: 4 κυλ., 5,1lt., 210 / 240hp, 800 - 900Nm DTI 8: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280 / 320hp, 950 - 1.200Nm DTI 11: 6 κυλ., 10,8lt., 380 / 430hp, 1.800 - 2.050Nm NGT 9: 6 κυλ., 8,9lt., 320hp, 1.356Nm (φυσικό αέριο) Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα 5,6, 12 σχ.

Τύποι καμπίνας

Day, Night & Day, Sleeper, High Sleeper Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 40t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2)

Κινητήρες

DTI 11: Χ κυλ., Χlt., 380 / 430 / 460hp, ΧΧΧ - ΧΧΧNm DTI 13: Χ κυλ., Χlt., 440 / 480 / 520hp, ΧΧΧ - ΧΧΧNm

Κιβώτια

Μηχανικά 14 σχ., Αυτόματα "Optidriver" 12, 14 σχ.

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

YELLOW PAGES

12:31 ìì

Page 88

Φορτηγά άνω των 3,5t. - Λεωφορεία

Mercedes-Benz Atego

ιαθέσιμο με πολλαπλές διαφορετικές εκδόσεις καμπίνας, μεικτό βάρος έως 15t. και δυνατότητα υποστήριξης πολλαπλών διαφορετικών τύπων

www.mercedes-benz-trucks.com

υπερκατασκευών, το MercedesBenz Atego αποτελεί ιδανική επιλογή για διανομές πάσης φύσεως αλλά και τον κατασκευαστικό κλάδο.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες Κιβώτια

πως και στην περίπτωση του Actros, έτσι και με το Arocs, η Mercedes-Benz προσφέρει εντυπωσιακή πληθώρα εξειδικευμένων λύσεων με προηγμέ-

www.mercedes-benz-trucks.com

να τεχνολογικά χαρακτηριστικά, κατάλληλες για χρήση κατά κύριο λόγο στον κλάδο των κατασκευών για εφαρμογές βάρους έως και 250t.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

www.mercedes-benz-trucks.com

της πόλης ή για δημόσιες υπηρεσίες (αεροδρόμια, απορριμματοφόρο, πυροσβεστικό όχημα) ενώ προσφέρεται και σε έκδοση με κινητήρα φυσικού αερίου.

ε εκδόσεις 18t. ή 26t., το Mercedes-Benz Econic, με τη χαρακτηριστική –χαμηλού δαπέδου- καμπίνα του είναι ιδανικό για χρήση σε διανομές εντός ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

S ClassicSpace (+Long), L ClassicSpace, L BigSpace Από 6,5 - 15t. 2 (4x2, 4x4) OM 934: 4 κυλ., 5,1lt., 156 / 177 / 211 / 231hp, 650 - 900N OM 936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299hp, 1.000 - 1.200Nm Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα "PowerShift" 6,9 σχ.

Mercedes-Benz Arocs

Mercedes-Benz Econic

Τύποι καμπίνας

Low Entry Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 26t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2 6x4)

Κινητήρες

OM936LA: 6 κυλ., 7,7lt., 272 / 299 / 354hp, 1.200 - 1.400Nm M936L: 6 κυλ., 7,7lt., 302hp (φυσικό αέριο)

Κιβώτια

Αυτόματο, 6 σχ.

Mercedes-Benz Unimog

ία από τις πιο ιδιαίτερες και χαρακτηριστικές περιπτώσεις οχημάτων, το Unimog, προσφέρεται σε περισσότερες από 1.000 διαφορετικές επιλογές,

www.mercedes-benz-trucks.com

πάντοτε με σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς για χρήση ακόμη και στις πιο αντίξοες -εκτός δρόμουσυνθήκες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ S, M, L Cab Από 18 - 41t. 2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8) OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299 / 320 / 354hp, 1.000 - 1.400Nm OM470: 6 κυλ., 10,7lt., 326 / 360 / 394 / 428 / 456hp, 1.700 - 2.200Nm OM471: 6 κυλ., 12,8lt., 422 / 449 / 476 / 510 / 530hp, 2.100 - 2.600Nm OM473: 6 κυλ., 15,6lt., 516 / 578 / 626hp, 2.600 - 3.000Nm Μηχανικά, Αυτόματα Powershift, Alisson

Τύποι καμπίνας

Κοντή, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 10 - 16,5t,

Άξονες

2 (4x4)

Κινητήρες

OM934: 4 κυλ., 5,1lt., 156 / 177 / 231hp, 650 - 900Nm OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 272 / 299hp, 1.100 - 1.200Nm

Κιβώτια

Μηχανικά 8 σχ.

KATALOG FORTIGON_03

30/3/2021

12:32 ìì

Volvo FH16

Page 89

www.volvotrucks.gr

χεδιασμένη για τις πλέον βαριές και απαιτητικές εφαρμογές, η… ναυαρχίδα της Volvo Trucks διακρίνεται για την πληρότητα της σε όλους τους τομείς

ενώ, χαρακτηριστικά όπως το ωφέλιμο εσωτερικό ύψους των 220 εκ. στις καμπίνες Globetrotter XL κυριολεκτικά κλέβουν τις εντυπώσεις.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

Χαμηλή καμπίνα με κρεβάτι, Με Κρεβάτι, Globetrotter, Globetrotter XL

Μεικτό βάρος

Από 19 - 44t.

Άξονες

2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4, 10x4)

Κινητήρες

D16K: 6 κυλ., 16,1lt., 550 / 650 / 750hp, 2.800 - 3.550Nm

Κιβώτια

Αυτόματα "I-Shift" 12 σχ.

Setra S 531 DT

εωφορείο δύο ορόφων που θα ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό αγοραστή και επιβάτη. Τα συστήματα ασφαλείας και η παθητική ασφάλεια, τα οποία είναι εκτός συναγωνι-

www.setra-bus.com/gr

σμού, το καθιστούν ήδη κορυφαίο. Όταν προσθέσεις και την πολυτέλεια στο εσωτερικό που ξεχειλίζει από κάθε γωνία, τότε έχεις την συνταγή της επιτυχίας.

Volvo 9900

ια ποιοτική πρόταση από την σουηδική εταιρία που έχει να προσφέρει premium αίσθηση και ασφάλεια με το αντίστοιχο κόστος βέβαια. Με πλήθος ηλε-

www.volvotrucks.gr

κτρονικών βοηθημάτων, συστημάτων ασφαλείας και ένα πολύ καλό δίδυμο κινητήρα-κιβωτίου, είναι μία πολύ ελκυστική πρόταση για τουριστική χρήση.

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

30/3/2021

1:15 ìì

Page 90

Yellow Pro Pages Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò áãïñÜò

ε επαγγελματίες όπως αγρότες, κτηνοτρόφους, αλιείς, μελισσοκόμους κ.ο.κ., ο εν λόγω τομέας έχει αρκετές ιδιαιτερότητες και πολύπλοκες απαιτήσεις. Τα φορτία μπορεί να έχουν συγκεκριμένες διαστάσεις (π.χ. τελάρα) ή να είναι πλήρως ακανόνιστα ως προς το σχήμα και τον όγκο τους. Επιπρόσθετα, μπορεί να απαιτείται κάποιου τύπου υπερκατασκευή (π.χ. ψυκτικός θάλαμος) για τα νωπά και ευπαθή προϊόντα. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της ελληνικής υπαίθρου, σε αρκετές περιπτώσεις προϋποθέτουν μεταξύ άλλων και τη ύπαρξη συστήματος 4κίνησης για τις εκτός δρόμου διαδρομές ωστόσο, ακόμη και οχήματα με κλειστό χώρο φόρτωσης θα μπορούσαν να αποτελέσουν μια καλή επιλογή.

Fiesta Van 1,1 TiVCT 85hp Trend Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp mHEV Trend Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp Sport Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp mHEV Sport

15852 1084 85 110 Β 18134 998 125 170 Β 20067 998 125 170 Β 20984 998 125 170 Β

ΑΓΟΡΑΖΩ VANETTE

4,5 4,1 4,3 4,1

42 42 42 42

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Berlingo Van 1,2 PureTech 110hp S&S Feel M 21160 1199 110 205 Β 6,7 60 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 75hp S&S Live M 19900 1499 76 230 Π 5,5 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp Feel M 23060 1499 100 250 Π 5,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel M 23060 1499 100 250 Π 5,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp Feel XL 24260 1499 100 250 Π 5,6 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel XL 24010 1499 100 250 Π 5,6 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel M 24460 1499 129 300 Π 5,5 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel XL 25660 1499 129 300 Π 5,6 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel M EAT8 26560 1499 129 300 Π 5,7 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel XL EAT8 27760 1499 129 300 Π 5,8 53 DACIA - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Dokker Van 1,5 Blue dCi 75hp S&S 1461 75 200 Π 4,2 50 Dokker Van 1,5 Blue dCi 95hp S&S 1461 95 220 Π 4,2 50 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Doblo Cargo L1H1 1,4 B/CNG 120hp SX 21350 1368 120 206Β(Φ) 4,9 Doblo Cargo L1H1 1,4 B/CNG 120hp SX P.Tec. 22551 1368 120 206Β(Φ) 4,9 Doblo Cargo L2H1 1,4 B/CNG 120hp SX 21950 1368 120 206Β(Φ) 4,9 Doblo Cargo L2H1 1,4 B/CNG 120hp SX P.Tec. 23151 1368 120 206Β(Φ) 4,9 Doblo Cargo L1H1 1,3 MJet2 95hp SX 20730 1248 95 200 Π 4,6 Doblo Cargo L1H1 1,3 MJet2 95hp SX P.Tec. 21931 1248 95 200 Π 4,6 Doblo Cargo L2H1 1,3 MJet2 95hp SX 21650 1248 95 200 Π 4,6 Doblo Cargo L2H1 1,3 MJet2 95hp SX P.Tec. 22851 1248 95 200 Π 4,6 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX 21530 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 22731 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX 22650 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 23851 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX 23450 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 24651 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp E6D 24620 1598 120 320 Π 4,5 Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp E6D P.Tec. 25438 1598 120 320 Π 4,5 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX E6DTemp 17450 1248 95 200 Π 4,4 Fiorino 1,3 Mjet 95hp Ε6DTemp SX P.Tec. 18550 1248 95 200 Π 4,4 FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Connect SWB Trend 1,0 EcoBoost 100hp M6 19410 999 100 170 Π 7,0 Transit Connect SWB Base HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 19840 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend 1,0 EcoBoost100hp M6 19970 999 100 170 Π 7,0 Transit Connect LWB Base HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 20400 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Base HP 1,5 Ecoblue 120hp M6 21350 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Trend 1,5 Ecoblue 100hp M6 21591 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect SWB Trend HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 21691 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend 1,5 Ecoblue 100hp M6 22152 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 22385 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect SWB Trend HP 1,5 Ecoblue 120hp M6 22641 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Limited 1,5 Ecoblue 100hp M6 22867 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend 1,5 Ecoblue 120hp M6 23100 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect LWB Trend HP 1,5 Ecoblue 120hp M6 23335 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Limited 1,5 Ecoblue 120hp M6 23817 1499 120 270 Π 5,3 TransitConnectSWBTrendHP1,5Ecoblue120hpP.Shift8 23981 1499 120 270 Π 6,2 Transit Connect LWB Limited 1,5 Ecoblue 120hp M6 24377 1499 120 270 Π 5,3 TransitConnectLWBTrendHP1,5Ecoblue120hpP.Shift8 24675 1499 120 270 Π 6,2 TransitConnectSWBLimited1,5Ecoblue120hpP.Shift8 25157 1499 120 270 Π 6,2 Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 120hp M6 25299 1499 120 270 Π 5,3 TransitConnectLWBLimited1,5Ecoblue120hpP.Shift8 25717 1499 120 270 Π 6,2 Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 120hp M6 26249 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect LWB Active 1,5 Ecoblue 120hp M6 26809 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp M6 27118 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 27589 1499 120 270 Π 6,2

22 22 22 22 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 45 45



   

         

 

                 

                       

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Eπαγγελματικό ÁÃÏÑÁÆÙ MINI-VANETTE για αγροτικές CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 C3 Entreprise 1,5 Blue Hdi 100hp S&S Feel 18990 1499 99 250 Π 4,0 45 εργασίες FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 και όχι μόνο

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï Â (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

2 2540 3996 1829 1474 1106 1408 8820,936 480 1645 2 2 2 2

2493 2493 2493 2493

4040 4040 4065 4065

1735 1735 1735 1735

1476 1476 1466 1466

1283 1283 1283 1283

1281 1281 1281 1281

923 923 923 923

1,0 1,0 1,0 1,0

449 436 515 436

1525 1635 1620 1635

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2785 2785 2785 2975 2975 2785 2975 2785 2975

4403 4403 4403 4403 4753 4753 4403 4753 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1796 1796 1796 1796 1860 1860 1796 1860 1796 1860

1817 1817 1817 1817 2167 2167 1817 2167 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,3 3,3 3,3 3,9 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

575 575 610 610 877 923 582 895 578 865

1906 1970 2005 2005 2375 2222 2040 2400 2050 2370

2 2810 4363 1751 1809 1901 1413 1271 3,3 2 2810 4363 1751 1809 1901 1413 1271 3,3

693 1990 693 1990

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2

2755 2755 3105 3105 2755 2755 3105 3105 2755 2755 3105 3105 3105 3105 3105 3105 2513 2513

4406 4406 4756 4756 4406 4406 4756 4756 4406 4406 4756 4756 4756 4756 4981 4981 3957 3957

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1872 1872 1716 1716

1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1880 1880 2049 2049 1721 1721

1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170 2170 2170 2300 2300 1523 1523

1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1818 1818 1473 1473

1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1550 1550 368 368 1205 1205

3,4 3,4 4,2 4,2 3,4 3,4 4,2 4,2 3,4 3,4 4,2 4,2 5,0 5,0

750 750 1005 1005 750 750 1005 1005 750 750 1005 1005 1005 1005 845 845 2,5 610 2,5 660

2200 2200 2400 2400 2200 2200 2400 2400 2200 2200 2400 2400 2400 2400 2300 2300 1740 1790

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2662 2662 3062 3062 3062 2662 2662 3062 3062 2662 2662 3062 3062 2662 2662 3062 3062 2662 2662 3062 2662 3062 2662 2662

4425 4425 4825 4825 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4425 4825 4425 4425

1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967

1830 1830 1828 1828 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1830 1828 1830 1830

1786 1786 1958 1958 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1786 1958 1786 1958 1786 1786

1543 1543 1496 1496 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1543 1496 1543 1496 1543 1543

1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

2,9 2,9 3,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 2,9 3,9 2,9 2,9

1999 2175 2090 2200 2245 1999 2175 1999 1999 1999 1999 2245 1999 1999 2130 2245 2130 2130 1999 2130 2245 1999 1999 2130

689 494 569 487 487 683 494 689 689 757 683 487 757 757 618 487 618 618 757 618 487 757 757 618

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

30/3/2021

1:15 ìì

Page 91

Πες μου τι ψάχνεις να σου πω τι χρειάζεσαι Ôï “ÅðáããåëìáôéêÜ ôïõ Auto Ôñßôç”, óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò üóïõò øÜ÷íïõí íá áãïñÜóïõí êáéíïýñãéï åðáããåëìáôéêü áõôïêßíçôï.

        

Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500

1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461

95 95 116 116 95 95 116 116

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Citan Van 109 CDI Long Base 22572 Citan Van 109 CDI Extra Long Base 24220 Citan Van 111 CDI Long Base 23661 Citan Van 111 CDI Extra Long Base 25309 Citan Van 109 CDI Long PRO 23696 Citan Van 109 CDI Extra Long PRO 25344 Citan Van 111 CDI Long PRO 24786 Citan Van 111 CDI Extra Long PRO 26434

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

5,3 6,2 6,2 6,2 5,3 4,3 5,3 4,3 4,3

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Π Π Π Π Π Π Π Π Π

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

270 270 270 270 170 215 170 215 215

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

120 120 120 120 100 100 100 100 100

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1499 1499 1499 1499 999 1499 999 1499 1499

Õøïò (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

27611 28149 28458 28951 15990 18340 17690 20040 20040

230 230 260 260 230 230 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Π

60 60 60 60 60 60 60 60

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV250 L1 Basic 1,5 80hp 19900 1461 80 NV250 L1 Basic 1,5 95hp 20300 1461 95 230 NV250 L1 Basic 1,5 115hp 20700 1461 115 260 NV250 L2 Basic 1,5 95hp 20600 1461 95 230 NV250 L2 Basic 1,5 115hp 21000 1461 115 260 NV250 L1 Comfort 1,5 95hp 21200 1461 95 230 NV250 L1 Comfort 1,5 115hp 21600 1461 115 260 NV250 L2 Comfort 1,5 95hp 21500 1461 95 230 NV250 L2 Comfort 1,5 115hp 21900 1461 115 260 e-NV200 Energy 109hp (40kWh) 36490 109 254 e-NV200 Acenta 109hp (40kWh) 37790 109 254

Π Π Π Π Π Π Π Π Π E E

4,4 4,5 4,8 4,5 4,8 4,5 4,8 4,5 4,8

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 L1 22300 1499 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 XL 23400 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 L1 23500 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 XL 24600 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 L1 26400 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 XL 27500 1499

102 102 130 130 130 130

250 250 300 300 300 300

Π Π Π Π Π Π

5,8 5,8 5,7 5,7 5,7 5,7

50 50 50 50 50 50

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Partner L1 1,5 BlueHDi 100hp S&S Pro 22500 1499 Partner L2 1,5 BlueHDi 100hp S&S Pro 23500 1499 Partner L1 1,5 BlueHDi 130hp S&S Premium EAT8 26500 1499 Partner L2 1,5 BlueHDi 130hp S&S Premium EAT8 27700 1499 Partner L1 1,5 BlueHDi 100hp S&S Premium 23000 1499 Partner L2 1,5 BlueHDi 100hp S&S Premium 24000 1499

100 100 130 130 100 100

254 254 300 300 254 254

Π Π Π Π Π Π

5,4 5,4 5,6 5,6 5,4 5,4

50 50 50 50 50 50

RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Kangoo Express 1,5 dCi 95hp 14888 1461 95 230 Π Kangoo Express 1,5 dCi 115hp 15485 1461 115 260 Π Kangoo Maxi 1,5 dCi 95hp 15932 1461 95 230 Π Kangoo Maxi 1,5 dCi 115hp 16530 1461 115 260 Π

4,6 4,7 4,6 4,7

60 60 60 60

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Proace City L1 Live 1,5 100hp M5 20470 1499 102 250 Π Proace City L1 Live 1,5 100hp M5 20110 1499 102 250 Π 5,6 Proace City L2 Live 1,5 100hp M5 21790 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L2 Live 1,5 100hp M5 21430 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L1 Live Plus 1,5 100hp M5 21740 1499 102 250 Π 5,6 Proace City L1 Live Plus 1,5 100hp M5 21380 1499 102 250 Π Proace City L2 Live Plus 1,5 100hp M5 22390 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L2 Live Plus 1,5 100hp M5 22030 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L1 Active 1,5 100hp M5 23990 1499 102 250 Π Proace City L1 Active 1,5 100hp M5 23630 1499 102 250 Π 5,6 Proace City L2 Active 1,5 130hp M5 25580 1499 130 300 Π 5,6 Proace City L2 Active 1,5 130hp M5 25940 1499 130 300 Π

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

60 60 60 60 60 60 60 60 60

       

          

     

   

           

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Transit Connect LWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp M6 Transit Connect LWB Active 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Connect SWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Connect LWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Trend Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Trend Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Limited Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Limited Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Sport

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

3 3 3 3 2 2 2 2 2

3062 3062 2662 3062 2489 2489 2489 2489 2489

4825 4825 4425 4825 4157 4157 4157 4157 4157

1967 1967 1967 1967 1764 1764 1764 1764 1764

1828 1828 1830 1828 1770 1770 1770 1770 1770

1958 1958 1786 1958 1620 1620 1620 1620 1620

1496 1496 1543 1496 1488 1488 1488 1488 1488

1269 1269 1269 1269 1244 1244 1244 1244 1244

3,9 3,9 2,9 3,9 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3

757 618 618 618 603 604 603 604 604

1999 2130 2130 2130 1780 1810 1780 1810 1810

2 2 2 2 2 2 2 2

2697 3081 2697 3081 2697 3081 2697 3081

4321 4705 4321 4705 4321 4705 4321 4705

1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829

1816 1829 1816 1829 1816 1829 1816 1829

1753 2137 1753 2137 1753 2137 1753 2137

1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460

1258 1258 1258 1258 1258 1258 1258 1258

3,1 3,8 3,1 3,8 3,1 3,8 3,1 3,8

490 752 490 752 490 752 490 752

2100 2200 2100 2200 2100 2200 2100 2200

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2697 2697 2697 3071 3071 2697 2697 3071 3071 2725 2725

4280 4280 4280 4670 4670 4280 4280 4670 4670 4560 4560

1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 2011 2011

1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1858 1858

1753 1753 1753 2137 2137 1753 1753 2137 2137 2040 2040

1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1500 1500

1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1358 1358

3,0 3,0 3,0 4,0 4,0 3,0 3,0 4,0 4,0 4,2 4,2

650 650 650 800 800 650 650 800 800 630 630

1950 1950 1950 2200 2200 1950 1950 2200 2200 2220 2220

3 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2785 2975

4403 4753 4403 4753 4403 4753

1921 1921 1921 1921 1921 1921

1796 1812 1796 1812 1796 1812

1781 2131 1781 2131 1781 2131

1630 1630 1630 1630 1630 1630

1236 1243 1236 1243 1236 1243

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

948 895 948 895 948 895

1950 2355 1950 2355 2390 2400

3 3 3 3 3 3

2785 2975 2975 2975 2975 2975

4403 4753 4403 4753 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880

1817 2167 1817 2167 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630

1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

610 877 610 877 610 877

2005 2220 2005 2220 2005 2220

2 2 2 2

2697 2697 3081 3081

4282 4282 4666 4666

1829 1829 1829 1829

1805 1805 1805 1805

1476 1476 1862 1862

1219 1219 1219 1219

1251 1251 1251 1251

3,0 3,0 4,0 4,0

778 769 685 674

1950 2200 2200 2200

3 3 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2785 2975 2975 2785 2785 2975 2975 2785 2785 2975 2975

4403 4403 4753 4753 4403 4403 4753 4753 4403 4403 4753 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880

1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170

1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 650 1985 3,3 650 1985 3,9 1000 2355 3,9 1000 2355 3,3 800 2165 3,3 800 2165 3,9 800 2220 3,9 800 2220 3,3 800 2165 3,3 800 2165 3,9 800 2230 3,9 800 2230

Vanettes για τεχνικά επαγγέλματα

εντυπωσιακή γκάμα των δραστηριοτήτων των πάσης φύσεων ελεύθερων επαγγελματιών και των επιχειρήσεων που περιλαμβάνονται στον εν λόγω κλάδο, προϋποθέτει μια ετερόκλητη γκάμα απαιτήσεων από τα επαγγελματικά οχήματα π.χ. αναφορικά με τον τύπο του χώρου φόρτωσης (ανοικτός ή κλειστός). Σε κάθε περίπτωση, στην εν λόγω κατηγορία επιτηδευματιών μπορούν να φανούν άκρως δελεαστικές προτάσεις από την κατηγορία των Vanettes, που σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να περιλαμβάνουν και εκδόσεις με ανοικτό χώρο φόρτωσης ή ειδικά διασκευασμένη καρότσα.

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

2925 3275 2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4609 4959 4959 5309 4959 5309 4959 4959 5309 5309

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1892 1881 1892 1881 1881 1940 1881 1940 1881 1881 1940 1940

2162 2512 2162 2512 2512 2862 2512 2862 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 5,3 5,3 6,1 6,1

1245 1424 1245 1424 1424 1360 1424 1360 1275 1000 1275 1000

2620 2635 2650 2660 3100 3100 2720 3100 2875 3100 2905 3055

3 3 3 3

3098 3498 3098 3498

4999 4999 5399 5399

2283 2283 2283 2283

1971 2493 1971 2493

2537 2937 2537 2937

1662 1662 1662 1662

1387 1898 1387 1898

5,2 7,2 6,0 8,6

1249 1249 1074 1074

2800 3000 3000 3200

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300

4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8

634 834 1034 1007 1408 1408 834 834 807 1034 1007 786 1234 1207 1207 1186 1186 1408 1381 1381 1167 1360 1408 834 807 1234 1207 1207 1186 1234 1186 1408 1381 1167 1360 921 836 864 1234 1186 1034 1350 976 1007 949 976 928 1149 1128 1350 1350 1323 1323 1302 976 949 928 1149 1128 1163 1128 1350 1302

2600 2800 3000 3000 3400 3400 2800 2800 2800 3000 3000 3000 3200 3200 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 3400 3400 2800 2800 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 2900 2900 2900 3200 3200 3000 3400 3000 3000 3000 3000 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 3400 3000 3000 3000 3200 3200 3200 3200 3400 3400

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ε π ι λ ο γ ή τ ο υ κατάλληλου «συνεργάτη» επιβάλλεται να συνοδεύεται από την πλήρη αξιολόγηση του κόστους χρήσης και ιδιοκτησίας του σε βάθος χρόνου, δηλαδή του Συνολικού Κόστους Χρήσης με το οποίο θα επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του. Οι βασικοί τομείς που επηρεάζουν αυτήν την παράμετρο είναι φυσικά τα Κόστη Χρήσης και Συντήρησης. Στην πρώτη περίπτωση μπορούμε να αναφέρουμε δεδομένα όπως το κόστος της ασφάλισης του, το κόστος καυσίμων που απαιτεί σε ετήσια βάση με βάση τη -πραγματική- μέση κατανάλωση του και τον αριθμό των διανυθέντων χιλιομέτρων κ.ο.κ. Στη δεύτερη περίπτωση εμπεριέχονται τα κόστη της περιοδικής συντήρησης του οχήματος ( ελαστικά, service, επισκευές) κ.ο.κ. Ο καθορισμός του Συνολικού Κόστους Χρήσης ενός οχήματος δεν είναι μια εύκολη υπόθεση καθώς σε αυτό εμπεριέχονται πολλαπλά «κρυφά» έξοδα που ωστόσο επιβάλλεται να εντοπιστούν και να αξιολογηθούν πλήρως από τον υποψήφιο ιδιοκτήτη, σε κάθε ένα από τα οχήματα της τελικής λίστας που έχει προκρίνει.

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Συνολικό Κόστος Χρήσης!

Page 92

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Τips

1:15 ìì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

30/3/2021

AΓΟΡΑΖΩ ΜΕΣΑΙO VAΝ CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S XS 25500 1499 95 270 Π 6,6 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S M 26800 1499 95 270 Π 6,7 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S XS 26800 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S M 27800 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 120 S&S M 29300 1997 122 340 Π 7,2 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 120 S&S XL 30650 1997 122 340 Π 7,3 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S M 30800 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S XL 32200 1997 149 370 Π 7,2 69 e-Jumpy 136hp M (50kWh) 42300 136 270 Ε e-Jumpy 136hp M (75kWh) 50300 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (50kWh) 43700 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (75kWh) 51700 136 270 Ε FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Talento Van L1H1 2,0 120hp 26700 1997 120 300 Π Talento Van L1H2 2,0 145hp 27900 1997 145 340 Π Talento Van L2H1 2,0 120hp 27900 1997 120 300 Π Talento Van L2H2 2,0 145hp 29100 1997 145 340 Π

80 80 80 80

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 216900889 Transit Custom Base 260 SWB 2,0 105hp M6 27395 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Base 280 SWB 2,0 105hp M6 29595 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Base 300 SWB 2,0 105hp M6 30265 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Base 300 SWB 2,0 130hp mHEV M6 30962 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 30715 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 31166 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Trend 280 SWB 2,0 105hp M6 29705 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Trend 280 SWB 2,0 130hp M6 31926 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend280SWB2,0130hpmHEVM6 32622 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Trend 300 SWB 2,0 130hp M6 32374 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend300SWB2,0130hpmHEVM6 33071 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Trend 300 SWB 2,0 130hp A6 34375 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 130hp M6 32825 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend320SWB2,0130hpmHEVM6 33521 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomTrend320SWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 36112 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 130hp A6 34703 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 170hp A6 37415 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 33275 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend340SWB2,0130hpmHEVM6 33972 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomTrend340SWB2,0 170hpmHEVM6 36562 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomTrend340SWB1,0120hpA1PHEV 53258 999 120 Β/Ε Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp A6 35276 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 170hp M6 35865 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Limited 280 SWB 2,0 130hp M6 34312 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimit.280SWB2,0130hpmHEVM6 35009 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Limit. 320 SWB 2,0 130hp M6 35211 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimit.320SWB2,0130hpmHEVM6 35908 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomLimit.320SWB2,0170hpmHEVM6 38498 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Limit. 320 SWB 2,0 130hp A6 37212 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Limit. 320 SWB 2,0 170hp M6 37801 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 170hp A6 39802 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Limited 340 SWB 2,0 130hp A6 37662 1995 130 360 Π 7,9 TransitCustomLimit.340SWB2,0170hpmHEVM6 38948 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomLimit.340SWB1,0120hpA1PHEV 55645 999 120 Β/Ε Transit Custom Limited 340 SWB 2,0 170hp A6 40251 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Sport 290 SWB 2,0 185hp M6 40492 1995 185 415 Π 7,2 Transit Custom Sport 290 SWB 2,0 185hp A6 42491 1995 185 415 Π 7,9 TransitCustomSport290SWB2,0185hpmHEVM6 41189 1995 185 415 Π 7,2 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 185hp M6 40492 1995 185 415 Π 7,2 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 185hp A6 42491 1995 185 415 Π 7,9 Transit Custom Active 300 SWB 2,0 130hp M6 38206 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Trail 340 SWB 2,0 130hp M6 36385 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Base 300 LWB 2,0 105hp M6 28995 1995 130 360 Π 7,2 Transit Custom Trend 300 LWB 2,0 130hp M6 33324 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend300LWB2,0130hpmHEVM6 34021 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Trend 300 LWB 2,0 130hp A6 35325 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 320 LWB 2,0 130hp M6 33775 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend320LWB2,0130hpmHEVM6 34472 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Trend 320 LWB 2,0 130hp A6 35775 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 34225 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 36226 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend340LWB2,0130hpmHEVM6 34922 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomTrend340LWB2,0170hpmHEVM6 37512 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp A6 38814 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Limit. 300 LWB 2,0 130hp M6 35711 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimit.300LWB2,0130hpmHEVM6 36408 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Limit. 300 LWB 2,0 130hp A6 37712 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Limit. 320 LWB 2,0 130hp M6 36161 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimit.320LWB2,0130hpmHEVM6 36858 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Limit. 320 LWB 2,0 130hp A6 38162 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Limit. 320 LWB 2,0 170hp A6 40752 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Limit. 340 LWB 2,0 130hp M6 36611 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Limit. 340 LWB 2,0 E130hp A6 38612 1995 130 360 Π 7,9

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

           

   

                                                              

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

7,1 7,9 7,0 7,1 7,2 7,2 7,1

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Π Π Π Π Π Π Π

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

390 390 360 390 415 415 360

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

170 170 130 170 185 185 130

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995

Õøïò (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

39202 41201 37308 39899 41911 42608 37334

70 70 70 70 70 70 70

3 3 3 3 3 3 3

3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300

5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8

1350 1302 1323 1323 1149 1149 1350

3400 3400 3400 3400 3200 3200 3400

2 2 2 2

2910 2910 3285 3285

4555 4555 5145 5145

1780 1780 1780 1780

1895 1895 1900 1900

2180 2180 2770 2770

1665 1665 1665 1665

1330 1330 1330 1330

4,8 865 2310 4,8 905 2460 6,3 1020 2550 6,3 990 2630

3200 3200 3430 3430 3430 3430 3200 3200 3430 3430 3430 3430 3200 3200 3200 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430

4895 4895 5140 5140 5370 5370 4895 4895 5140 5140 5370 5370 4895 4895 4895 5140 5140 5140 5370 5370 5370 5140 5370

1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928

1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910

2586 2586 2831 2831 3061 3061 2586 2586 2831 2831 3061 3061 2586 2586 2586 2831 2831 2831 3061 3061 3061 2831 3061

1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685

1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391

5,5 5,5 6,0 6,0 6,6 6,6 5,5 5,5 6,0 6,0 6,6 6,6 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,0 6,6

929 1294 1019 1269 994 1244 929 1294 1019 1269 994 1244 929 1179 1319 904 1154 1294 879 1129 1269 1000 1000

2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 3200 2800 3050 3200 2800 3050 3200 2800 3200

3 3 3 3 3 3

3098 3098 3098 3098 3498 3498

4999 4999 4999 4999 5399 5399

2283 2283 2283 2283 2283 2283

1971 1971 2490 2490 1971 2490

2537 2537 2537 2537 2937 2937

1662 1662 1662 1662 1662 1662

1387 1387 1898 1898 1387 1898

5,2 5,2 7,2 7,2 6,0 8,6

1143 1143 1054 1185 1185 1096

2955 2955 2975 2975 3050 3070

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4959 5309 4959 4959 5309 4959 5309 4609 4959 4959 5309 5309

2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010

1905 1895 1895 1935 1895 1895 1935 1895 1935 1905 1895 1895 1935 1935

2162 2512 2512 2862 2512 2512 2862 2512 2862 2162 2512 2512 2862 2862

1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1257 1245 1245 1245 1042 1424 1374 1422 1372 929 928 927 925 929

2830 2830 2830 2830 2660 3100 3100 3100 3100 2830 2865 3015 2890 3045

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2925 3275 2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4609 4959 5306 5306 4959 4959 5306 5306

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900

2162 2512 2162 2512 2862 2862 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 4,6 5,3 6,1 6,1 5,3 5,3 6,1 6,1

885 900 885 900 1340 1340 1001 1002 1000 1005

2620 2635 2620 2635 3100 3100 2865 3015 2890 3045

3 3 3 3

3098 3098 3498 3498

4999 4999 5399 4999

1956 1956 1956 1956

1971 1971 1971 2495

2537 2537 2937 2537

1662 1662 1662 1662

1387 1387 1387 1898

5,2 5,2 6,0 7,2

1078 1225 1240 1160

2780 2940 3000 2988

MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 3 Short 35 kWh 33450 122 255 E eDeliver 3 Short 52,5 kWh 38450 122 255 E eDeliver 3 Long 35 kWh 34950 122 255 E eDeliver 3 Long 52,5 kWh 39950 122 255 E MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Vito Van 110 CDI Compact (νέο FWD) BASE 28435 Vito Van 114 CDI Compact (νέο FWD) BASE 31731 Vito Van 110 CDI Long (νέο FWD) BASE 29229 Vito Van 114 CDI Long (νέο FWD) BASE 32526 Vito Van 110 CDI Extra Long (νέο FWD) BASE 30032 Vito Van 114 CDI Extra Long (νέο FWD) BASE 33328 Vito Van 110 CDI Compact (νέο FWD) PRO 29281 Vito Van 114 CDI Compact (νέο FWD) PRO 32577 Vito Van 110 CDI Long (νέο FWD) PRO 30075 Vito Van 114 CDI Long (νέο FWD) PRO 33372 Vito Van 110 CDI Extra Long (νέο FWD) PRO 30877 Vito Van 114 CDI Extra Long (νέο FWD) PRO 34174 Vito Van 114 CDI Compact (RWD) 38866 Vito Van 116 CDI Compact (RWD) 37222 Vito Van 119 CDI Compact (RWD) 41239 Vito Van 114 CDI Long (RWD) 39668 Vito Van 116 CDI Long (RWD) 38024 Vito Van 119 CDI Long (RWD) 42041 Vito Van 114 CDI Extra Long (RWD) 40478 Vito Van 116 CDI Extra Long (RWD) 38834 Vito Van 119 CDI Extra Long (RWD) 42851 eVito Van Long (SR) (FWD) 45395 eVito Van Extra Long (SR) (FWD) 46147

      

   

Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500

1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950

102 136 102 136 102 136 102 136 102 136 102 136 136 163 190 136 163 190 136 163 190 115 115

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Transit Custom Limit. 340 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 170hp A6 TransitCustomLimit.340LWB2,0130hpmHEVM6 TransitCustomLimit.340LWB2,0170hpmHEVM6 Transit Custom Sport 320 LWB 2,0 185hp M6 TransitCustomSport320LWB2,0185hpmHEVM6 Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 130hp M6

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

Page 93

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

1:15 ìì

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

30/3/2021

270 330 270 330 270 330 270 330 270 330 270 330 330 380 440 330 380 440 330 380 440 295 295

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε

57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV300 L1H1 Comfort 2,0 145hp 29300 1997 145 350 NV300 L1H1 Comfort Cruise 2,0 145hp 29900 1997 145 350 NV300 L1H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30100 1997 145 350 NV300 L1H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30100 1997 145 350 NV300 L2H1 Comfort Cruise 2,0 145hp 30200 1997 145 350 NV300 L2H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30400 1997 145 350

Π Π Π Π Π Π

5,4 5,4 6,1 5,6 5,6 6,3

80 80 80 80 80 80 70 70 70 70 70 70 70 70 70

                      

     

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Vivaro L1H1 1,5 102hp MT6 S/S Business Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business Vivaro L3H1 1,5 102hp MT6 S/S Business Vivaro L2H1 1,5 120hp MT6 S/S Business Vivaro L2H1 2,0 122hp MT6 S/S Business Vivaro L3H1 2,0 122hp MT6 S/S Business Vivaro L2H1 2,0 150hp MT6 S/S Business Vivaro L3H1 2,0 150hp MT6 S/S Business Vivaro-e BEV L1H1 50kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L2H1 50kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L2H1 75kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L3H1 50kWh 136hp Business Vivaro-e BEV L3H1 75kWh 136hp Business

26500 27300 27800 28000 27900 28400 29100 29800 31000 40900 41900 49900 43300 51300

1499 1499 1499 1499 1499 1997 1997 1997 1997

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Expert Van L1H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 25700 1499 Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 26900 1499 Expert Van L1H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 26900 1499 Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 28000 1499 Expert Van L3H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 31500 1499 Expert Van L3H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp 32000 1997 e-Expert Van L2H1 136hp (50kWh) 42300 e-Expert Van L2H1 136hp (75kWh) 50300 e-Expert Van L3H1 136hp (50kWh) 43700 e-Expert Van L3H1 136hp (75kWh) 51700

102 102 102 102 120 122 122 150 150 136 136 136 136 136

270 270 270 270 300 340 340 370 370 270 270 270 270 270

Π Π Π Π Π Π Π Π Π E E E E E

6,3 6,3 6,3 6,3 6,0 7,0 7,0 6,8 6,8

100 100 120 120 120 150 136 136 136 136

270 270 300 300 300 370 270 270 270 270

Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε

6,6 6,6 6,2 6,2 6,2 7,3

RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Trafic Van L1H1 2,0 dCi 120hp 24998 1997 120 320 Π Trafic Van L1H1 2,0 dCi 120hp 25699 1997 120 320 Π Trafic Van L2H1 2,0 dCi 120hp 26399 1997 120 320 Π Trafic Van L1H2 2,0 dCi 145hp 27149 1997 145 350 Π

             

69 69 69 69 69 69

         

6,9 6,9 6,9 7,8

80 80 80 80

   

Van για μεταφορές – Logistics

ναφερόμενοι στις επιχειρήσεις του κλάδου μεταφοράς φορτίων εντός ή γύρω από την πόλη, εστιάζουμε στα οχήματα με μεικτό βάρος έως 3,5t. Αν και οι επιλογές οχημάτων είναι ανεξάντλητες, η κατηγορία των Μεγάλων Vans αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή καθώς μπορεί να συνδυαστεί και με μια μεγάλη γκάμα υπερκατασκευών. Σε κάθε περίπτωση, οι ανάγκες για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ωφέλιμό όγκο φόρτωσης ή ωφέλιμο φορτίο, προκρίνουν την εν λόγω υποκατηγορία ελαφρών επαγγελματικών που εκτός των άλλων, διακρίνονται τόσο για την ευελιξία τους (τηρουμένων των αναλογίων) όσο και το χαμηλό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας τους.

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

ΑΓΟΡΑΖΩ ΜΕΓΑΛO VAN

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Proace Compact 1,5 102hp M6 24760 1499 102 270 Π 6,7 Proace Compact 1,5 120hp M6 26440 1499 120 300 Π 6,3 Proace Medium 1,5 120hp M6 28270 1499 120 300 Π 6,3 Proace Medium 2,0 120hp M6 29370 1997 122 340 Π 7,2 Proace Long 2,0 120hp M6 30160 1997 122 340 Π 7,3 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Transporter Van 2,0 TDI 110hp κοντό 30500 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp κοντό 33500 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG κοντό 36200 1968 150 340 Π 8,1 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION κοντό 37250 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION κοντό 40300 1968 150 340 Π 8,9 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION κοντό 44150 1968 199 450 Π 8,4 Transporter Van 2,0 TDI 110hp μακρύ 31600 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp μακρύ 34700 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG μακρύ 37350 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION μακρύ 38300 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION μακρύ 41400 1968 150 340 Π 9,0 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION μακρύ 45800 1968 199 450 Π 5,5

ÁìÜîùìá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

συντριπτική πλειοψηφία των μικρών / μικρομεσαίων επιχειρήσεων της ελληνικής αγοράς, απαιτεί ένα ή και περισσότερα επαγγελματικά οχήματα για τη μεταφορά των προϊόντων, τον ανεφοδιασμό των πελατών / καταστημάτων, την αποστολή εξειδικευμένου προσωπικού σε διάφορους προορισμούς κ.ά. Διατηρώντας πάντοτε το όριο των 3,5t., μπορούμε να επιλέξουμε την κατηγορία των Μεσαίων Vans που είναι σε θέση να υποστηρίξουν επαρκές βάρος / όγκο φορτίου χωρίς να επιβάλλουν περιορισμούς αναφορικά με την ευελιξία και το κόστος χρήσης τους χάρη στους οικονομικούς κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζονται.

Page 94

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

Για μικρές επιχειρήσεις

1:16 ìì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

30/3/2021

69 69 69 69 69

3 3 3 3 3

2925 2925 3275 3275 3275

4609 4609 4959 4959 5309

1920 1920 1920 1920 1920

1910 1910 1899 1940 1940

2162 2162 2512 2512 2862

1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1

1000 1000 1000 1400 1360

2620 2650 2660 3100 3100

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3400 3400 3400 3400 3400 3400

4904 4904 4904 4904 4904 4904 5304 5304 5304 5304 5304 5304

1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904

1990 1990 1990 1990 1990 1990 2477 2477 2477 2477 2477 2477

2324 2324 2324 2324 2324 2324 2572 2572 2572 2572 2572 2572

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700

1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

1097 1067 1046 945 930 891 1032 1002 982 880 865 826

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3450 3000 3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035

5413 4963 4963 4963 5413 5413 5413 5998 5998 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2522 2254 2522 2522 2254 2522 2522 2522 2760 2760

3120 2670 2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1932 11,5 1622 8,0 1932 9,5 1932 9,5 1622 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 2172 17,0

1270 1035 1005 1305 1295 1270 1470 1420 1395 1305

3300 3000 3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035

4963 4963 5413 5413 5413 5998 5998 6363 6363 5413 5413 5413 5998 5998 5998 5998 6363 6363 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2522 2764 2522 2764 2522 2309 2299 2579 2569 2714 2804 2579 2569 2814 2804

2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070 4070 3120 3120 3120 3705 3705 3705 3705 4070 4070 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 8,0 1932 9,5 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 1932 15,0 2172 17,0 1932 11,5 1662 10,0 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 2172 13,0 2172 13,0 1932 15,0 1932 15,0 2172 17,0 2172 17,0

1160 1160 1135 1135 1060 1060 1035 1035 985 985

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3300

5531 5531 5531 5981 5981 5981 6704 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 6704 6704 6704 6704 6704 5531

2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059

2413 2413 2413 2413 2652 2652 2652 2413 2413 2413 2652 2413 2413 2652 2413 2652 2413 2652 2413 2413 2413 2413 2413 2413 2652 2652 2652 2413 2652 2652 2652 2652 2413

3083 3083 3083 3533 3533 3533 4256 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 4256 4256 4256 4256 4256 3083

1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784

1886 10,0 1886 10,0 1886 10,0 1886 11,0 2125 13,0 2125 13,0 2125 15,1 1886 10,0 1886 10,0 1886 10,0 2125 11,2 1886 10,0 1886 10,0 2125 11,2 1886 9,5 2125 11,2 1886 9,5 2125 11,2 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 2125 13,0 2125 13,0 2125 13,0 1886 12,4 2125 15,1 2125 15,1 2125 15,1 2125 15,1 1886 10,0

925 1125 1455 1455 1455 1455 2190 925 1125 1240 1240 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1125 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 2190 2190 1455

2940 3140 3500 3500 3500 3500 4700 2940 3140 3365 3365 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3140 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4700 4700 3500

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumper 33 L2H2 2,2 BlueHDi 120hp 31800 2179 120 320 Π 9,1 90 Jumper 30 L1H1 2,2 BlueHDi 140hp 31000 2179 140 340 Π 8,6 90 Jumper 30 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp 31500 2179 140 340 Π 9,0 90 Jumper 33 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp 32000 2179 140 340 Π 9,1 90 Jumper 33 L2H1 2,2 BlueHDi 140hp 32000 2179 140 340 Π 8,7 90 Jumper 33 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp 32900 2179 140 340 Π 9,2 90 Jumper 35 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp 33300 2179 140 340 Π 9,2 90 Jumper 35 L3H2 2,2 BlueHDi 140hp 34000 2179 140 340 Π 9,3 90 Jumper 35 L3H3 2,2 BlueHDi 140hp 34500 2179 140 340 Π 9,8 90 Jumper 35 L4H3 2,2 BlueHDi 140hp 35300 2179 140 340 Π 10,0 90 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Ducato Van L1H1 3,0t. 2,3 Mjet 120hp 27150 2287 120 320 Π 90 Ducato Van L1H2 3,3t. 2,3 Mjet 120hp 28300 2287 120 320 Π 90 Ducato Van L2H1 3,3t. 2,3 Mjet 140hp 29990 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L2H2 3,3tn 2,3 Mjet 140Hp 30350 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L2H2 3,5t. 2,3 Mjet 140Hp 31150 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L3H2 3,5tn 2,3 Mjet 140hp 32400 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L3H3 3,5t. 2,3 Mjet 140hp 32750 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L4H2 3,5t. 2,3 Mjet 140hp 33750 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L4H3 3,5t. 2,3 Mjet 140hp 34150 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L2H2 3,5t. 3,0 CNG 140hp 34550 2287 136 350B(Φ) 220 e-Ducato Van L2H2 3,5t. 47kWh 60600 122 280 Ε e-Ducato Van L2H2 3,5t. 79kWh 78900 122 280 Ε e-Ducato Van L3H2 3,5t. 47kWh 61900 122 280 Ε e-Ducato Van L3H2 3,5t. 79kWh 80200 122 280 Ε e-Ducato Van L3H3 3,5t. 47kWh 62300 122 280 Ε e-Ducato Van L3H3 3,5t. 79kWh 80600 122 280 Ε e-Ducato Van L4H2 3,5t. 47kWh 63800 122 280 Ε e-Ducato Van L4H2 3,5t. 79kWh 82100 122 280 Ε e-Ducato Van L4H3 3,5t. 47kWh 64200 122 280 Ε e-Ducato Van L4H3 3,5t. 79kWh 82500 122 280 Ε FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Van Base 290 MWB FWD 2,0 05hp M6 30138 1995 105 310 Π 7,2 2 Transit Van Base 310 MWB FWD 2,0 130hp M6 31837 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Base 350 MWB FWD 2,0 130hp M6 32637 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Base 350 LWB FWD 2,0 130hp M6 33137 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Base 350 LWB RWD 2,0 130hp M6 33887 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Base 350 LWB RWD 2,0 130hp M6 33638 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Base 470 EF RWD 2,0170hp M6 37089 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Trend 290 MWB FWD 2,0 130hp M6 33217 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 310 MWB FWD 2,0 130hp M6 33717 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 330 MWB FWD 2,0 130hp M6 34217 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 330 MWB FWD 2,0 130hp A6 36218 1995 130 360 Π 8,6 3 Transit Van Trend 350 MWB FWD 2,0 130hp M6 34517 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 MWB FWD 2,0 130hp A6 36518 1995 130 360 Π 8,6 2 Transit Van Trend 350 MWB 4WD 2,0 130hp M6 41272 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Trend 350 MWB 4WD 2,0 170hp M6 42872 1995 170 390 Π 7,8 2 Transit Van Trend 350 MWB FWD 2,0 185hp M6 36117 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Trend350MWBRWD2,0130hpmHEVM6 35214 1995 130 360 Π 7,8 2 Transit Trend350MWBRWD2,0170hpMhevM6 36814 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Trend 310 LWB FWD 2,0 130hp M6 34218 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD/RWD 2,0 130hp M6 35018 1995 8,1 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD 2,0 130hp A6 37018 1995 130 360 Π 8,6 2 Transit Van Trend 350 LWB 4WD 2,0 130hp M6 41772 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 LWB RWD 2,0 170hp M6 36618 1995 170 390 Π 7,8 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD 2,0 185hp M6 36618 1995 185 415 Π 7,8 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD 2,0 185hp A6 38617 1995 185 415 Π 8,6 3 Transit Van Trend 350 LWB RWD 2,0185hp M6 36618 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Van Trend 350 LWB RWD 2,0 185hp A6 37367 1995 185 415 Π 8,6 3 Transit Van Trend 350 EF RWD 2,0 130hp M6 35518 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 EF 4WD 2,0 130hp M6 42272 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Trend 350 EF RWD 2,0 170hp M6 37118 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Trend 470 EF RWD 2,0 130hp M6 37668 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Trend 470 EF RWD 2,0170hp M6 39208 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Limited 350 MWB FWD 2,0 130hp A6 38327 1995 130 360 Π 8,6 2

    

           

         

                   

                                

1:16 ìì

2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059

2413 2652 2652 2652 2413 2652 2413 2413 2413 2652

3083 3083 3533 3533 3533 3533 3083 3083 3083 3533

1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784

1886 10,0 2125 11,2 2125 13,0 2125 13,0 1886 11,0 2125 13,0 1886 9,5 1886 9,5 1886 10,0 1886 11,0

       

 

3 3 3 3 3 3 3

3366 3366 3760 3760 3760 3850 3850

5546 5546 5940 5940 5940 5700 5700

2062 2062 2062 2062 2062 1998 1998

2525 2525 2525 2525 2525 2345 2552

3019 3019 3413 3413 3413 3150 3150

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

1792 9,9 1200 3500 1792 9,9 1040 3500 1792 11,0 1160 3500 1792 11,0 980 3500 1792 11,0 860 3500 1735 10,2 955 3500 1940 11,5 885 3500

    

  

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3259 3259 3924 3924 3259 3259 3924 3924 3259 3259 3924 3924 3259 3259 3924 3924 3259 3259 3259 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3924 3924

5267 5267 5932 5932 5267 5267 5932 5932 5267 5267 5932 5932 5267 5267 5932 5932 5267 5267 5267 5932 5932 5932 6967 6967 6967 7367 7367 7367 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 6967 6967 6967 7367 7367 7367 7367 6088 6088

2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 2607 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 3272 2175 4307 2175 4307 2175 4307 2175 4707 2175 4707 2175 4707 2175 2607 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 3272 2175 3272 2175 4307 2175 4307 2175 4307 2175 4307 2175 4707 2175 4707 2175 4707 2175 4707 2175 2676 3272 2175 2676 3272

1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787

1789 1789

                                         

1599 11,0 1045 3500 1599 11,0 891 3500

 

3 3 3 3 3 3 3 3

3182 3182 3682 3682 3682 3682 4332 4332

5048 5048 5548 5548 5548 5548 6198 6198

2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765

1700 8,0 1894 9,0 1894 10,8 1894 10,8 1894 10,8 2144 10,8 1894 14,0 2144 14,8

     

2294 2486 2486 2486 2486 2731 2486 2731

2583 2583 3083 3083 3083 3083 3733 3733

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

5531 5531 5981 5981 5981 5981 5531 5531 5531 5981

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

3300 3300 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3750

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)



ÂÜñç

Õøïò (÷éë.)



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÐëÜôïò (÷éë.)

Transit Van Limited 350 MWB FWD 2,0 185hp M6 37926 1995 185 415 Π 7,8 2 Transit Van Limited 350 MWB FWD 2,0185hp A6 39927 1995 185 415 Π 8,6 3 Transit Van Limited 350 LWB FWD 2,0130hp A6 38827 1995 130 360 Π 8,6 3 Transit Van Limited 350 LWB FWD 2,0185hp M6 38427 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Limited 350 LWB FWD 2,0 185hp A6 40426 1995 185 415 Π 8,6 2 Transit Van Limited 350 LWB RWD 2,0 185hp M6 38427 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Van Trail 350 MWB 4WD 2,0 130hp M6 44622 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trail 350 MWB 4WD 2,0 170hp M6 46222 1995 170 390 Π 7,8 2 Transit Van Trail 350 MWB FWD 2,0 185hp M6 39468 1995 185 415 Π 7,8 2 Transit Van Trail 350 LWB FWD 2,0 185hp M6 39968 1995 185 415 Π 7,8 3 MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 9 L2H2 72 kWh 60950 204 310 E eDeliver 9 L2H2 51,5 kWh 54950 204 310 E eDeliver 9 L3H2 51,5 kWh 56450 204 310 E eDeliver 9 L3H2 72 kWh 62450 204 310 E eDeliver 9 L3H2 88,5 kWh 66950 204 310 E EV 80 Van LM Lux 56kWh 54300 136 320 E EV 80 Van L2H3 Lux 56kWh 55600 136 320 E MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 Sprinter Van 211 CDI 32 Compact FWD BASE 30.616 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 32 Compact FWD BASE 32.659 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 211 CDI 39 Standard FWD BASE 32.261 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 39 Standard FWD BASE 34.305 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact FWD BASE 31.812 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 32 Compact FWD BASE 33.351 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 39 Standard FWD BASE 33.301 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 39 Standard FWD BASE 34.865 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 211 CDI 32 Compact FWD PRO 33.579 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 32 Compact FWD PRO 35.623 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 211 CDI 39 Standard FWD PRO 35.397 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 39 Standard FWD PRO 37.441 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact FWD PRO 34.776 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 32 Compact FWD PRO 36.314 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 39 Standard FWD PRO 36.437 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 39 Standard FWD PRO 38.001 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact RWD 36.613 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 32 Compact RWD 38.714 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 32 Compact RWD 39.388 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 38.283 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 37 Standard RWD 40.384 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 37 Standard RWD 41.058 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 43 Long RWD 41.622 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 43 Long RWD 43.729 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 43 Long RWD 44.405 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 43 Extra Long RWD 42.574 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 43 Extra Long RWD 44.703 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 43 Extra Long RWD 45.386 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact RWD 35.802 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 32 Compact RWD 37.483 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 32 Compact RWD 38.150 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 37.472 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 37 Standard RWD 39.153 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 37 Standard RWD 39.820 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 37 Standard RWD 44.853 2987 190 440 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 43 Long RWD 40.809 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 43 Long RWD 42.495 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 43 Long RWD 43.164 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 43 Long RWD 48.204 2987 190 440 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 43 Extra Long RWD 41.752 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 43 Extra Long RWD 43.456 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 43 Extra Long RWD 44.132 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 43 Extra Long RWD 49.198 2987 190 440 Π 71 e-Sprinter Van 312 (35kWh) 52.163 116 295 E e-Sprinter Van 312 (47kWh) 58.937 116 295 E NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV400 Van L1H1 Comfort 2,3 130hp 30.800 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L1H2 Comfort 2,3 130hp 31.000 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L2H2 Comfort 2,3 130hp 31.400 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L2H2 Comfort Cruise 2,3 130hp 31.600 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L2H2 Comfort Glazed 2,3 130hp 31.750 2299 130 290 Π 7,8 100 NV400 Van L2H3 Comfort 2,3 130hp 32.100 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L3H2 Comfort 2,3 130hp 32.300 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L3H3 Comfort 2,3 130hp 32.650 2299 130 290 Π 7,8100 OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L1H1 34200 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L1H2 34500 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L2H2 34800 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L2H3 35500 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L3H2 35100 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L3H3 35900 PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Boxer Van 30 L1H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 31000 2179 140 340 Π 5,8 90 Boxer Van 33 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 32000 2179 140 340 Π 6,1 90 Boxer Van 33 L2H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 32000 2179 140 340 Π 5,8 90 Boxer Van 33 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 32900 2179 140 340 Π 6,1 90 Boxer Van 35 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 33300 2179 140 340 Π 6,1 90 Boxer Van 35 L3H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 34000 2179 140 340 Π 6,2 90

Page 95

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

30/3/2021

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789

1789 1789 1789

1380 1330 1330 1330 1330 1280 1330 1280

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

     

3 3 3 3 3 3

3000 3000 3450 3450 3450 4035

4963 4963 5113 5113 5113 5998

2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2522

2670 2670 3120 3120 3120 3705

1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 8,0 1932 9,5 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0

1035 1305 1295 1270 1470 1420

3000 3300 3300 3300 3500 3500

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

Boxer Van 35 L3H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 34500 2179 140 340 Π 6,4 90 Boxer Van 35 L4H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 35300 2179 140 340 Π 6,7 90 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Crafter Van L3H2 30 2,0 TDI 102hp 26400 1968 102 300 Π 9,2 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 102hp 29050 1968 102 300 Π 9,3 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 32900 1968 177 410 Π 9,7 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 32900 1968 140 340 Π 9,4 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp A8 35350 1968 140 340 Π 9,5 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 35500 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 36650 1968 140 340 Π 10,0 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp A8 37250 1968 177 410 Π 9,6 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 38700 1968 177 410 Π 10,0 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 40300 1968 177 410 Π 10,4 75 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 36100 1968 140 340 Π 75 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 38100 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 35750 1968 140 340 Π 9,9 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp A8 36850 1968 140 340 Π 10,1 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 37100 1968 177 410 Π 10,0 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 37600 1968 140 340 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 38850 1968 140 340 Π 10,5 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp A8 39000 1968 177 410 Π 10,1 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 39500 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 40650 1968 177 410 Π 10,5 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 43350 1968 177 410 Π 11,0 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp 36100 1968 140 340 Π 10,0 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 37850 1968 177 410 Π 10,1 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp A8 38050 1968 140 340 Π 10,3 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp A8 40150 1968 177 410 Π 10,2 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 41700 1968 177 410 Π 10,6 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 44400 1968 177 410 Π 11,1 75

 

                          

ΑΓΟΡΑΖΩ PICK-UP

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Ranger Single Cab 4x4 2,0 170hp M6 XL 30764 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp M6 XLT 34167 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp A10 XLT 36037 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp M6 Limited 39549 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp A10 Limited 41419 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp M6 XLT 35248 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp A10 XLT 37117 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp M6 Limited 40329 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp A10 Limited 42199 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0 213hp A10 Limited 43190 1996 213 500 Π 7,7 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp M6 Wildtrak 41839 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp A10 Wildtrak 43709 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0213hp M6 Wildtrak 51831 1996 213 500 Π 7,8 Ranger Double Cab 4x4 2,0 213hp A10 Wildtrak 44702 1996 213 500 Π 7,7 Ranger Double Cab 4x4 2,0 213hp A10 Raptor 57519 1996 213 500 Π 7,7

              

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

No1

για την αγορά επαγγελματικού

Page 96

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Κάθε μήνα

1:16 ìì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

30/3/2021

3 4035 5998 2050 2760 3705 1870 2172 15,0 1395 3500 3 4035 6363 2050 2760 4070 1870 2172 17,0 1305 3500 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490

5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 7391 7391 7391 7391 7391 7391

2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040

2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4855 4855 4855 4855 4855 4855

1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832

3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220

5282 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5363

1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 2028

1800 1804 1804 1840 1840 1815 1815 1815 1815 1815 1848 1848 1848 1848 1873

2317 1847 1847 1847 1847 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 2196 10,7 2196 10,7 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4

511 511 511 541 541 511 511 511 511 511 541 541 541 541 541

888 1301 1283 1292 1260

1019 981 1084 1075 1052 1043 948 916

3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

1252 1130 1110 1130 1110 1076 1056 1076 1056 1024 1076 1056 1044 1024 620

3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3130

1165 1251 1156 1124 1172 1163 1155 1028 1146 1165 1114

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1770 1770 1790 1790 1790 1790 1785 1785 1790 1795 1790 1790

2330 2330 1805 1805 1805 1805 1495 1495 1495 1495 1495 1495

1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590

490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490

1190 1205 1135 1135 1110 1110 1100 1135 1095 1070 1095 1070

3000 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100

4 4 5 5 5 5 5 5 5

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

5215 5215 5225 5225 5225 5225 5225 5225 5225

1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815

1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780

1850 1850 1520 1520 1520 1520 1520 1520 1520

1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

475 475 475 475 475 475 475 475 475

1120 1120 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080

3110 3110 3110 3110 3110 3110 3110 3110 3110

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150

5255 5255 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330

1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850

1826 1826 1826 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855

1750 1750 1537 1537 1537 1537 1537 1537 1537 1537 1537

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1090 1090 1100 1100 1100 1100 1100 1075 1075 1075 1075

3200 3200 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250

2 4 4 5 5 5 5 5

3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085

5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325

1800 1855 1855 1855 1855 1855 1900 1900

1795 1810 1810 1815 1815 1815 1815 1815

2315 1808 1808 1545 1545 1545 1545 1545

1575 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540

480 480 480 480 480 480 480 480

1035 1000 990 1025 1025 1005 1025 1005

3000 3150 3150 3210 3210 3210 3210 3210

6,9 6,8 6,9 6,9 6,9 7,3 6,9 6,9 7,3 6,9 7,3

73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Hilux Single Cab 2,4 4x2 Comfort M6 26140 2393 150 400 Π 9,2 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Comfort TSS M6 31260 2393 150 400 Π 9,5 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 35820 2393 150 400 Π 9,0 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Advance TSS M6 32980 2393 150 400 Π 9,7 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 37820 2393 150 400 Π 9,2 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Cruiser A6 39420 2755 204 500 Π 9,5 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Invinsible A6 43300 2393 150 400 Π 9,2 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Invinsible A6 44600 2755 204 500 Π 9,4

80 80 80 80 80 80 80 80

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 Navara King Cab Pro 2,3 160hp 4x4 M6 28140 2299 163 425 Navara King Cab N-Connecta 2,3 160hp 4x4 M6 31340 2299 163 425 Navara Double Cab Pro 2,3 160hp 4x4 M6 28840 2299 163 425 Navara Double Cab Acenta 2,3 160hp 4x4 M6 29940 2299 163 425 Navara Double Cab N-Connecta 2,3 160hp 4x4 M6 31940 2299 163 425 Navara Double Cab N-Connecta 2,3 190hp 4x4 M6 35340 2299 190 450 Navara Double Cab N-Connecta 2,3 190hp 4x4 A7 36640 2299 190 450 Navara Double Cab Techna 2,3 190hp 4x4 M6 36640 2299 190 450 Navara Double Cab Techna 2,3 190hp 4x4 A7 38440 2299 190 450 Navara Double Cab N-Guard 2,3 190hp 4x4 M6 37240 2299 190 450 Navara Double Cab N-Guard 2,3 190hp 4x4 A7 39040 2299 190 450

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

75 75 75 75 75 75 75 75 75

Êõâéóìüò (ê.åê.)

8,6 8,6 8,6 8,6 9,7 8,6 9,7 8,6 9,7

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1810 1790 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

MITSUBISHI - ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ. Αθηνών 71, , τηλ. 210-3483300 L200 2,2 Club Cab 4x4 Invite 28200 2268 150 400 Π L200 2,2 Club Cab 4x4 Intense Plus 31500 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Invite 29700 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Intense Plus 33700 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Intense Plus AT 35000 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Instyle 37000 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Instyle AT 39000 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Black Edition 37700 2268 150 400 Π L200 2,2 Double Cab 4x4 Black Edition AT 39700 2268 150 400 Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

ÂÜñç

5305 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265

8,1 8,2 8,4 8,4 8,4 9,3 8,4 8,4 8,4 9,2 8,4 9,2

ISUZU - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 Regular Cab 4x2 Utility 25900 1898 164 360 Regular Cab 4x4 Utility 28900 1898 164 360 Extended Cab 4x4 Utility 31600 1898 164 360 Extended Cab 4x4 Activity 32750 1898 164 360 Extended Cab 4x4 Gravity 34950 1898 164 360 Extended Cab 4x4 Gravity A6 36650 1898 164 360 Double Cab 4x4 Utility 32450 1898 164 360 Double Cab 4x4 Activity 34350 1898 164 360 Double Cab 4x4 Gravity 37450 1898 164 360 Double Cab 4x4 Gravity A6 38950 1898 164 360 Double Cab 4x4 Arena 39450 1898 164 360 Double Cab 4x4 Arena A6 40950 1898 164 360

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

ÁìÜîùìá

Page 97

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

Êáýóéìï

1:16 ìì

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

30/3/2021

           



          

       

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ψηφιακές Ελαστικά υπηρεσίες μετά την πώληση

TSIGRIMAS SERVICE MERCEDES Συνεργείο Επαγγελματικών Αυτοκινήτων ΑΓ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΡΕΝΤΗΣ, Αθήνα Η εταιρεία Tsigrimas Service ειδικεύεται αποκλειστικά σε φορτηγά οχήματα diesel Μercedes-Benz. To συνεργείο καλύπτει όλες τις ανάγκες

ενός φορτηγού οχήματος άμεσα. Ο χώρος είναι συμβεβλημένος με τον πιο άρτιο, αξιόπιστο, αλλά και εξελιγμένο εξοπλισμό.

Καλέστε: 2104920408

ΠΟΛΑΚΗΣ Ζ. ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Αξεσουάρ - Υπηρεσίες Αυτοκινήτου ΚΕΝΤΡΟ, Αθήνα Η Πολάκης Ζ. Στυλιανός δραστηριοποιείται, από το 1981, στις κατασκευές αμαξωμάτων όπως ανοικτού τύπου, με αψίδες και μουσαμά απλό ή

συρόμενο και άλλα. Εμπειρία, τεχνογνωσία, ικανοποίηση ακόμα και του πιο απαιτητικού πελάτη.

Καλέστε: 2103463579

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΡΑΣΣΑΣ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Συνεργείο Επαγγελματικών Αυτοκινήτου ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ , Αθήνα SPECIAL ΜΗΝΑΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ! -15% σε όλα ! Επώνυμα & αυθεντικά προϊόντα & ανταλλακτικά από τις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου όπως:

HELLA, SIM, BOSCH, WAS, ORION, JVC, PHILIPS , BLAUPUNKT. Για 1 μήνα -15%. Ρωτήστε μας.

Καλέστε: 2105596304

AUTOHOF TRUCKING BROTHERS ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ Αξεσουάρ - Υπηρεσίες Αυτοκινήτου ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ, Αθήνα

Διαθέτει προσωπικό το οποίο είναι αξιόπιστο και υπόσχεται την απόλυτη ασφάλεια.

Η Autohof Trucking Brothers είναι ένας ιδιωτικός χώρος στάθμευσης με πολυάριθμες θέσεις στάθμευσης. Καλέστε: 6943914615

one_stop_shop.indd 60

1/4/2021 11:19:17 πμ

31/3/2021

10:30 πμ

Σελίδα 47

31/3/2021

10:27 πμ

Σελίδα 44