Auto Triti EPAGGELMATIKA_03_2022_e-Magazine

4:26 ìì

Επαγγελματικά

28/3/2022

ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ VANETTES

EXOF_PRO_03 Page 1

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:21 ìì

Page 1

periexomena T03

28/3/2022

2:15 ìì

Page 3

Τεύχος O3 | Μάρτιος 2022

This month

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Σύμβουλος Έκδοσης: Μάριος Πάλλης Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Σύνταξη: Παναγιώτης Εμμανουήλ Θανάσης Δαμαλίτης Φωτογραφίες: Βαγγέλης Τσερές Ατελιέ: Μαριλένα Μπουρδέκα Μαρία Δημοπούλου Αλκυόνη Πίσσαρη Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Παναγιώτης Εμμανουήλ Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

www.facebook.com/autotriti Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ Fiat Scudo VW Transporter Renault «T» E-Tech truck Renault «C» E-Tech truck Isuzu D-Max NEO Fuso eCanter Fiat Ducato Ford Transit Ford Transit Custom Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Sprinter Nissan Primastar Renault Trafic Peugeot Expert VW Crafter Opel Vivaro Iveco Daily Citroen Jumpy Toyota Proace Opel Movano Peugeot Boxer Citroen Jumper Renault Master Nissan Interstar Mercedes-Benz Citan Peugeot e-Partner Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Volkswagen Caddy

Welcome

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Ασφάλεια: Τα Καλύτερα & τα Χειρότερα Vans από τον Euro NCAP

Mάθετε Πρώτοι To Επαγγελματικό του Μήνα: Νέο Fiat Scudo

Δοκιμή: Οδηγούμε το νέο Mercedes-Benz Citan

Νέα από τον Διεθνή χώρο Οι Πωλήσεις επαγγελματικών στην Ελλάδα

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε Τα Καλύτερα και τα Χειρότερα Vans σε συστήματα ασφάλειας με βάση τον Euro NCAP Στο τιμόνι του νέου Mercedes-Benz Citan Van Στης πόλης τα στενά με το νέο Peugeot e-Partner

Δοκιμή: Στο τιμόνι του νέου Peugeot e-Partner

Το νέο Ford Ranger Raptor έρχεται με… άγριες διαθέσεις!

Best-Buy: Mercedes-Benz Vito vs… Sprinter! Τι προσφέρουν οι βασικές τους εκδόσεις; Best-Buy: Πόσα μπορούν να μεταφέρουν 3 κορυφαία Vanettes

Γλιτώστε λεφτά – Βρες ότι ψάχνεις PRO-Pages: Τα πάντα σχετικά με τα προϊόντα και της υπηρεσίες στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων

Best-Buy: Οι μεταφορικές δυνατότητες 3 κορυφαίων Vanettes

Κατάλογος βαρέων επαγγελματικών οχημάτων Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς Στο PROσκήνιο

Η αγορά δείχνει να αντέχει παρά τα προβλήματα

Τ

α σύννεφα του πολέμου πάνω από την ευρωπαϊκή ήπειρο και τα απόνερα της σύρραξης στην Ουκρανία έχουν αρχίσει να δοκιμάζουν τις αντοχές της ελληνικής οικονομίας με την ακρίβεια να είναι πλέον το πρωταρχικό ζήτημα που απασχολεί όλους. Παρόλα αυτά η ελληνική οικονομία δεν έχει… σταματήσει και η κοινωνία συνεχίζει να λειτουργεί απρόσκοπτα,

ενόψει και της έναρξης της τουριστικής περιόδου. Αυτό αντικατοπτρίζεται και στις πωλήσεις Φεβρουαρίου, όπου και η αγορά ελαφρών επαγγελματικών κυμάνθηκε σε επίπεδα ελάχιστα χαμηλότερα του 2021. Αντίστοιχα, στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, πολλές εταιρείες παρουσιάζουν σε διεθνές επίπεδο ή λανσάρουν στην Ελλάδα,

άκρως σημαντικά και ανταγωνιστικά μοντέλα, όπως τα νέα MercedesBenz Citan & Peugeot e-Partner, για τα οποία μπορείτε να διαβάσετε τις εντυπώσεις μας παρακάτω. Αντίστοιχα, σας προσφέρουμε μια πρόγευση των εντυπωσιακών χαρακτηριστικών του νέου Ford Ranger Raptor και σας παρέχουμε πληρέστατη ενημέρωση σχετικά με όλα τα προϊόντα / υπηρεσίες για το επαγγελματικό όχημα.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:25 ìì

Page 4

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

ΝΕΟ Fiat Scudo

To Scudo μας επανασυστήνεται Η ανανέωση της γκάμας της Fiat Professional συνδυάζεται και με την επαναφορά της ονομασίας «Scudo» για τον εκπρόσωπο της στα Μεσαία Vans, καθώς το «Talento» αποχωρεί για να δώσει τη θέση του σε έναν άκρως φιλόδοξο και με εξαιρετικές δυνατότητες διάδοχο. Ας γνωρίσουμε λοιπόν το νέο Fiat Scudo…

Δ

ιαθέσιμο τόσο σε συμβατικές εκδόσεις με πετρελαιοκινητήρες ισχύος από 120 – 145 ίππων όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό, το νέο Fiat Scudo ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά με κόστος αγοράς από 29.500 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) στην πρώτη περίπτωση και από 40.900 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) στη δεύτερη. Παράλληλα, θα είναι διαθέσιμες και οι επιβατικές εκδόσεις Combi για την ηλεκτρική έκδοση χωρίς να παραβλέπουμε το Ulysse που ουσιαστικά αποτελεί την επιβατική έκδοση του μοντέλου. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Van, το νέο Fiat Scudo θα προσφέρεται σε τρία μήκη αμαξώματος ενώ μεταξύ των βασικών του γνωρισμάτων αξίζει να σημειώσουμε τα πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS), την ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, τη δυνατότητα επιλογής του με αυτόματο κιβώτιο, την άνετη θέση οδήγησης, τις πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες όπως η χρήση καμερών για την υποβοήθηση της στάθμευσης, χωρίς να παραβλέπουμε προαιρετικά συστήματα όπως το «Grip Control» που αναβαθμίζει την πρόσφυση του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες οδοστρώματος (χιόνι, λάσπη, άμμος κ.ά.).

Κορυφαία άνεση, ασφάλεια, εργονομία και… Pack Tecnico!

Ε

κτός από προνόμια όπως η 5ετής Εργοστασιακή Εγγύηση (έως 200.000χλμ.), η 5ετής Δωρεάν Οδική Βοήθεια ή οι –χωρίς χρέωση- περιοδικοί τεχνικοί έλεγχοι (μέσω του προγράμματος Mopar Check-Up», το νέο Scudo μοιράζεται με τους υπόλοιπους εκπροσώπους της Fiat Professional και το ειδικά εξελιγμένο πακέτο εξοπλισμού «Pack Tecnico».

Οι σχετικές εκδόσεις του νέου Scudo υιοθετούν μεταξύ άλλων, στοιχεία όπως οι προβολείς ομίχλης, η διπλή πίσω πόρτα με τζάμι και το διαχωριστικό με τζάμι ή πλέγμα, αλλά και πρακτικές λύσεις, όπως η προστατευτική επένδυση του χώρου φόρτωσης, τα αναδιπλούμενα καθίσματα για ευκολότερη φόρτωση και δημιουργία χώρου εργασίας στην καμπί-

να, ή ακόμα και το προηγμένο σύστημα πολυμέσων με λειτουργία πλοήγησης. Φυσικά, στοιχεία όπως τα πολυλειτουργικά καθίσματα, οι μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι κ.οκ. αποτελούν βασικό γνώρισμα και αυτού του μοντέλου της Fiat Professional, όπως και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Κορυφαίους χώρους, εργονομία, πληρότητα εξοπλισμού και επίπεδο άνεσης και ασφάλειας προσφέρει το νέο Fiat Scudo στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:26 ìì

Page 5

Ωφέλιμος όγκος έως και 6,6 κ.μ.

Ό

πως και οι αντίστοιχες προτάσεις των υπολοίπων εταιρειών του Ομίλου Stellantis (Citroen Jumpy, Peugeot Expert & Opel Vivaro) με τις οποίες μοιράζεται πολλαπλά μηχανικά μέρη, το νέο Fiat

4,6- 6,1κ.μ. Χάρη δε στο ειδικό σύστημα «Moduwork», το ωφέλιμο μήκος σε κάθε μια έκδοση αυξάνεται κατά 1.16μ. ή κατά 0,5κ.μ. σε όγκο, έως και στα 4.025χλστ. ή 6,6κ.μ. αντίστοιχα.

Scudo θα προσφέρεται σε τρεις επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος (4,61 – 5,31μ.) που διασφαλίζουν στο εσωτερικό τους χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο μήκος από 2,16 – 2,86μ. ή όγκο από

Πετρέλαιο ή ηλεκτρισμός για όλες τις χρήσεις

Ο

ι συμβατικές εκδόσεις του Fiat Scudo προσφέρονται με έναν 1.500άρη πετρελαιοκινητήρα 120 ίππων ή ένα αντίστοιχο 2,0λιτρο μηχανικό σύνολο 145 ίππων που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων. Παράλληλα, το νέο Scudo είναι το 2ο ελαφρύ επαγγελματικό της Fiat Professional (μετά το Ε-Duca-

To νέο Fiat Scudo είναι διαθέσιμο και ως πλήρως ηλεκτρικό με αυτονομία έως και 330 χλμ.

to) που διατίθεται και ως πλήρως ηλεκτροκίνητο. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοση 100kW (136hp) που συνδυάζεται με συστοιχίες μπαταριών 50 ή 75kWh, διασφαλίζει μέγιστη αυτονομία έως

και 330km με βάση το πρωτόκολλο WLTP. Οι μπαταρίες του δε, είναι σε θέση να φορτίσουν έως και σε μόλις 45 λεπτά της ώρας στο 80% της χωρητικότητας τους (σε παροχή DC 100kW).

Το νέο Scudo μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 6,6κ.μ. ή μήκος άνω των 4,0μ. χάρη και στο σύστημα Moduwork που περιλαμβάνεται στο πακέτο «Pack Tecnico».

Nea Diethnoi_T4

28/3/2022

3:13 ìì

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Page 6

Νέο Pick-Up στα… σκαριά από την Audi;

Ο ψηφιακός καλλιτέχνης «theottle» έχει δημιουργήσει ήδη το Pick-Up της Audi, στηριζόμενος στο νέο Ford Ranger. Λέτε να το δούμε και στην πραγματικότητα;

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, κ. Markus Duesmann, η Audi εξετάζει το ενδεχόμενο να λανσάρει ένα premium Pick-Up και μάλιστα αρκετά σύντομα!

O

ίδιος ο Διευθύνοντας Σύμβουλος της Audi, Markus Duesmann, ο οποίος -στο περιθώριο της παρουσίασης των ετήσιων οικονομικών αποτελεσμάτων της εταιρείας- όταν ρωτήθηκε σχετικά απάντησε: «Δεν μπορώ να σας το υποσχεθώ, αλλά το εξετάζουμε», συμπληρώνοντας πως: «Στην πραγματικότητα, θα παρουσιάσουμε ίσως κάτι, όχι πολύ μακριά από τώρα». Ενδεχομένως, δηλαδή, να επίκειται η αποκάλυψη ενός σχετικού concept ή έστω η επίσημη επιβεβαίωση του μοντέλου. Η Audi θα μπορούσε να απευθυνθεί στην μητρική Volkswagen, παρουσιάζοντας τη δική της εκδοχή στο επερχόμενο VW Amarok. Ωστόσο, επειδή οι καιροί είναι …ηλεκτρικοί, η Audi θα μπορούσε να επαναφέρει στο προσκήνιο το φουτουριστικό πρωτότυπο του 2019, AI-TRAIL quattro Concept, ένα ηλεκτρικό off-roader 430 ίππων με Level 4 δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης. Η εταιρεία προφανώς δεν θα έβγαζε κάτι τόσο ακραίο στην αγορά, αλλά θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το όχημα ως τη βάση δημιουργίας του εν λόγω pick-up παραγωγής.

Βέβαια, πιο πιθανό είναι η Audi να έκανε χρήση κάποιας από τις ηλεκτρικές πλατφόρμες που έχει παρουσιάσει ή εξελίσσει το VW Group. Με άλλα λόγια, θα μπορούσε να «δανειστεί» την αρθρωτή πλατφόρμα Modular Electric Drive Kit (MEB), στην οποία στηρίζονται και τα ολοκαίνουργια VW ID. Buzz & ID. Buzz Cargo. Εναλλακτικά, θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ως βάση τη νέα πλατφόρμα PPE, την οποία εξελίσσει από κοινού με την Porsche.

Tο Audi AI-TRAIL quattro Concept θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως η βάση δημιουργίας του φημολογούμενου pick-up παραγωγής.

Το επερχόμενο VW Amarok θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση εξέλιξης ενός πιθανού Pick-Up της Audi.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:27 ìì

Page 1

Nea Diethnoi_T4

28/3/2022

3:12 ìì

Page 8

Με πέντε νέα e-Vans ως το 2024 η Ford Pro

Η

Ford ανακοίνωσε πως μέχρι το 2024 θα διαθέτει στην ευρωπαϊκή γκάμα της επτά (7) πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, από τα οποία μάλιστα τα πέντε (5) θα είναι επαγγελματικά οχήματα (Van και επιβατικά). Συγκεκριμένα, εκτός από το ήδη υπάρχον E-Transit, θα λανσαριστούν τα ηλεκτρικά Transit Custom και Tourneo Custom, όπως και τα μηδενικών ρύπων Transit Courier και Tourneo Courier. Η παραπάνω ανακοίνωση έρχεται σε συνέχεια της δημιουργίας της νέας παγκόσμιας επιχειρηματικής μονάδας «Ford Model e», η οποία θα εστιάζει στη σχεδίαση, την παραγωγή και τη διανομή ηλεκτρικών και συνδεδεμένων οχημάτων. Η εν λόγω μονάδα, από κοινού με την «Ford Pro» η οποία ασχολείται με τα επαγγελματικά οχήματα,

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Η νέα γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων της Ford Pro θα περιλαμβάνει πέντε συνολικά εκπροσώπους, εκ των οποίων, οι τέσσερις –νέοι- θα λανσαριστούν ως το 2024.

θα καθορίζει το μέλλον της Ford στην Ευρώπη.

H οικογένεια Transit θα περιλαμβάνει 4 ακόμα ηλεκτρικά μοντέλα. Έτσι, πλάι στο E-Transit που αναμέ-

νεται να πραγματοποιήσει σύντομα το ντεμπούτο του, το 2023 θα λανσαριστούν οι ηλεκτρικές εκδόσεις του νέου Transit Custom και του επιβατικού Tourneo Custom.

Μέσα στο 2024, θα παρουσιαστούν τα ηλεκτρικά Transit Courier και Tourneo Courier, τα οποία θα παράγονται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας.

Νέα διάκριση για το VW Transporter 6.1

Η

Volkswagen Commercial Vehicles εξασφάλισε τον τίτλο «Best Medium Van» στα φετινά βρετανικά βραβεία «Fleet News Awards 2022», με το Transporter 6.1 να διατηρεί το «στέμμα» του, λαμβάνοντας τη σχετική βράβευση για δεύτερη συνεχή χρονιά. Το Volkswagen Transporter 6.1 επαινέθηκε από την επιτροπή για τις ικανότητές του σε ό,τι αφορά στο ωφέλιμο φορτίο και τη ρυμούλκηση, αλλά και για την υπολειμματική του αξία. Οι κριτές είπαν ότι η ποικιλία των μεγεθών αμαξώματος, του συστήματος μετάδοσης κίνησης και των επιλογών μεικτού βάρους του οχήματος έδωσαν στους στόλους ευελιξία, ενώ εξακολουθούσαν να προσφέρουν μια άνετη οδηγική εμπειρία μέσα στην καμπίνα.

Το σημείο αναφοράς στην κατηγορία «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να μας αναγνωρίζουν αυτά τα ετήσια βραβεία και είναι απόδειξη της σκληρής δουλειάς που έχουν κα-

Για 2η σερί χρονιά, το VW Transporter 6.1 βραβεύτηκε στο Ην. Βασίλιο ως «Best Medium Van» στον διαγωνισμό «Fleet News Awards 2022».

ταβάλει οι ομάδες μας τόσο για το προϊόν όσο και για την προσφορά του στόλου μας συνολικά. Το να διατηρήσει το Transporter τον τίτ-

λο του για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά είναι ένα απίστευτο επίτευγμα και δείχνει πόσο ευέλικτο και ικανό van είναι για στόλους

στη χώρα», τόνισε με τη σειρά του ο Επικεφαλής Στόλου της Volkswagen Commercial Vehicles, Rob Holdcroft.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:28 ìì

Page 1

Nea Diethnoi_T4

28/3/2022

3:13 ìì

Page 10

Νέα ηλεκτρικά φορτηγά έως 44t. από τη Renault Trucks

Η

Renault Trucks ανακοίνωσε πως επεκτείνει τη γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών της με δύο νέα μοντέλα, τα οποία θα ξεκινήσουν να πωλούνται από τις αρχές του επόμενου χρόνου.Πρόκειται για δύο βαρέα οχήματα μεικτού βάρους έως και 44 τόνων, το φορτηγό διανομών Renault Trucks T E-Tech, αλλά και C E-Tech, το οποίο προορίζεται για τον κατασκευαστικό κλάδο. Σημειώνεται πως από το 2020 μέχρι σήμερα, η εταιρεία παράγει στη Γαλλία ηλεκτρικά φορτηγά μεικτού βάρους από 3,1 έως 26 τόνους.Τα νέα βαρέα φορτηγά θα εξοπλίζονται με δύο ή τρεις ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι θα αποδίδουν από κοινού έως και 490 kW (666 hp) ισχύος, ενώ θα συνεργάζονται με το κιβώτιο Optidriver. Επιπλέον, τα Renault Trucks T και C E-Tech θα φέρουν από δύο έως έξι συστοιχίες μπαταριών λιθίου, των οποίων η χωρητικότητα θα ποικίλει από τις 180 έως τις 540 kWh. Σε φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος ισχύος έως και 43 kW, η πλήρης φόρτιση θα διαρκεί 9,5 ώρες, ενώ σε έναν DC ταχυφορτιστή μέχρι και 250

Με μεικτό βάρος έως 44 τόνων και αυτονομία μέχρι 500 χλμ. τα νέα T E-Tech (φωτό) και C E-Tech της Renault Trucks.

kW, η διαδικασία θα απαιτεί 2,5 ώρες. Με μία φόρτιση η αυτονομία τους θα ανέρχεται στα 300 χλμ., αλλά αν μεσολαβήσει μια ενδιάμεση γρήγορη φόρτιση (250 kW) διάρκειας μίας ώρας, η εμβέλεια κίνησής τους θα ανεβαίνει στα 500 χλμ. Στις εκδόσεις τράκτορα, θα λανσαριστούν σε αρχιτεκτονική 4x2 και 6x2, ενώ στις εκδοχές μονού φορτηγού θα προσφέρονται σε εκδόσεις 4x2, 6x2 και 8x4. Όπως προείπαμε, οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στο πρώ-

Με 2 ή 3 ηλεκτρικούς κινητήρες ως και 666 hp και μπαταρίες μέχρι και 540 kWh θα λανσαριστούν στο 1ο τρίμηνο του 2023 τα νέα T E-Tech και C E-Tech (φωτό) της Renault Trucks.

το τρίμηνο του 2023, ενώ η παραγωγή τους θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο της Renault Trucks που βρίσκεται στο Μπουργκ-αν-Μπρες της Γαλλίας.

Αξίζει να αναφερθεί, κλείνοντας, πως η εταιρεία φιλοδοξεί έως το 2030, το 50% των πωλήσεών της να αφορά σε ηλεκτρικά οχήματα.

Νέα διάκριση… αξιοπιστίας για το Isuzu D-Max!

Έ

να ακόμα βραβείο αξιοπιστίας απέσπασε το Isuzu D-Max, το οποίο στα φετινά βρετανικά βραβεία «Fleet News Awards 2022», απέσπασε τον τίτλο «Best All-terrain Workhorse». Αξίζει να αναφερθεί, πως πέρυσι η Isuzu UK σημείωσε στο Ην. Βασίλειο 3.688 του Isuzu D-Max, μια επίδοση που συνιστά μια άνοδο της τάξης του 16,9% σε σχέση με το 2020, όταν είχαν ταξινομηθεί 3.154 μονάδες του δημοφιλούς ιαπωνικού PickUp. «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παραλάβουμε αυτό το νέο Fleet News Award, το οποίο αποτελεί πραγματική επικύρωση και αναγνώριση για το Isuzu D-Max ως γνήσιο εκτός δρόμου… άλογο εργασίας», δήλωσε μεταξύ άλλων ο Neil Scott, National Fleet Sales Manager της Isuzu UK. Σημειώνεται, πως κατά τη διάρκεια της περσινής χρονιάς το Isuzu D-Max αύξησε ποσοστιαία τις εν Ελ-

λάδι πωλήσεις του κατά 112,3% (!),αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της κατηγορίας του στη χώρα μας, όπου εισάγεται από την εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ.Υπενθυμίζεται, πως δεν είναι η πρώτη φορά που το Isuzu D-Max παίρνει ένα βραβείο, ενώ πρέπει να τονίσουμε πως η μεγαλύτερη από όλες τις διακρίσεις που έχει λάβει μέχρι στιγμής, είναι τα 5 αστέρια στα crash-test του Euro NCAP, μία επίδοση που μόνο το εν λόγω μοντέλο έχει καταφέρει να επιτύχει μέχρι

στιγμής στην κατηγορία. Από εκεί και πέρα, το νέο Isuzu DMax ψηφίστηκε πέρυσι για 9η συνεχή χρονιά ως «Best Workhorse PickUp» στα βραβεία του βρετανικού περιοδικού Trade Van Driver. Νωρίτερα, μία ακόμα σημαντική διάκριση είχε έρθει από το Ηνωμένο Βασίλειο, όταν στο Isuzu D-Max είχε απονεμηθεί ο τίτλος του «Best Pick-Up» στα γνωστά βραβεία «Business Vans Awards». Επιπλέον, στις αρχές του 2021 οι δημοσιογράφοι του βρετανικού περιοδικού «4x4 Magazine», το

Το βραβείο αξιοπιστίας «Best All-terrain Workhorse» απονεμήθηκε πρόσφατα στο Isuzu D-Max, από την επιτροπή των βρετανικών βραβείων «Fleet News Awards 2022».

είχαν αξιολογήσει ως το καλύτερο μοντέλο της χρονιάς στην κατηγορία του, χαρίζοντάς του τον επίζηλο τίτλο «2021 Pick-Up of the Year». Στο μεταξύ, στον δικό μας διαγωνισμό «Best Pro Car» για το 2020, το νέο Isuzu D-Max είχε ψηφιστεί ως το «Πιο Πολύ-Αναμενόμενο Επαγγελματικό της Χρονιάς», ενώ την επόμενη χρονιά οι αναγνώστες που συμμετείχαν στον διαγωνισμό – θεσμό «Best Pro Car 2021», του είχαν απονείμει το 2ο Βραβείο του «Καλύτερου Επαγγελματικού της Χρονιάς»!

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:29 ìì

Page 1

Nea Diethnoi_T4

28/3/2022

3:14 ìì

Page 12

Συνεχίζεται η εξέλιξη του νέου Fuso eCanter

Η

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) παρουσίασε (με βαρύ καμουφλάζ) το νέας γενιάς eCanter, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε το 2017 αποτελώντας το 1ο ηλεκτρικό φορτηγό μαζικής παραγωγής, ενώ το 2020 λανσαρίστηκε και στην ανανεωμένη του εκδοχή, φέροντας βελτιώσεις κυρίως σε θέματα ασφάλειας. Επί του παρόντος, η ιαπωνική εταιρεία -που αποτελεί θυγατρική της Daimler Truck- προχωρά στα στάδια εξέλιξης και δοκιμών του eCanter επόμενης γενιάς, στο

πλαίσιο της προετοιμασίας για την επερχόμενη κυκλοφορία του. Αυτό το μοντέλο μαζικής παραγωγής θα συνοδεύεται από περαιτέρω αναβαθμίσεις όσον αφορά την αυτονομία και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και θα προσφέρεται με μια διευρυμένη σειρά εκδόσεων που ανταποκρίνονται σε διαφορετικές ανάγκες μεταφοράς. Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο ηλεκτρικό φορτηγό έχει δοκιμαστεί κάτω από δύσκολες συνθήκες σε ζεστά και σε ψυχρά κλίματα, τόσο στην Ιαπωνία όσο και στο εξωτερικό. Τα υπό δοκιμή οχήματα

έχουν διανύσει ήδη απόσταση άνω του 1 εκατομμυρίου χιλιομέτρων, με την όλη διαδικασία να αναμένεται να ολοκληρωθεί λίγο πριν το επίσημο λανσάρισμα, το οποίο ωστόσο δεν προσδιορίζεται ακόμα χρονικά. Αξίζει να αναφερθεί, πως από το λανσάρισμα του 2017 και μέχρι σήμερα, έχουν πουληθεί περισσότερες από 350 μονάδες του eCanter, με τα εν λόγω ηλεκτρικά φορτηγά να καλύπτουν τις ανάγκες logistics μιας ευρείας σειράς κλάδων. Σημειώνεται πως τα eCanter κυ-

κλοφορούν -μεταξύ άλλων- στους δρόμους της Ευρώπης, της Ιαπωνίας, των ΗΠΑ, της Αυστραλίας και της Ν. Ζηλανδίας και έχουν διανύσει από κοινού περισσότερα από 4,5 εκ. χιλιόμετρα. Στο μεταξύ, η MFTBC ανακοίνωσε νωρίτερα τα σχέδιά της να εξηλεκτρίσει όλα τα νέα μοντέλα για την ιαπωνική αγορά έως το 2039 και να επιταχύνει τη στροφή της προς την ουδετερότητα εκπομπών CO2. Μετά από αυτή τη δέσμευση, η εταιρεία αύξησε τις επενδύσεις της σε υποδομές ανάπτυξης EV.

Αυτή είναι η πρώτη εικόνα που έχουμε για το νέο, ηλεκτρικό FUSO eCanter, το οποίο στο πλαίσιο των δοκιμών- του έχει διανύσει ήδη πάνω από 1 εκ. χιλιόμετρα.

Η Kia –επίσημα- εξελίσσει δύο νέα ηλεκτρικά Pick-Ups!

Δύο ηλεκτρικά Pick-Up θα λανσάρει η Kia τα επόμενα χρόνια. Στη φωτό η ψηφιακή δημιουργία των σχεδιαστών της KDesign AG, με βάση το Hyundai Santa Cruz.

Α

ποφασισμένη να μην μείνει πίσω στην κούρσα της ηλεκτροκίνησης είναι η Kia, οι άνθρωποι της οποίας επιθυμούν να εντάξουν στη γκάμα της κορεάτικης μάρκας δύο ηλεκτρικά Pick-Up. Το ένα από αυτά θα πατάει σε μία αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα, ενώ το δεύτερο χαρακτηρίζεται ως «στρατηγικό», θα αφορά στις αναδυόμενες αγορές και πιθανότατα θα χρησιμοποιεί το πάτωμα κάποιου συμβατικής τεχνολογίας οχήματος.

Υπενθυμίζεται πως δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται αναφορά σε ένα ενδεχόμενο Pick-Up της Kia, η οποία άλλωστε έχει εμπειρία στα επαγγελματικά οχήματα, καθώς λανσάρει σχετικά μοντέλα από το 1980, ενώ στο παρελθόν είχε στη γκάμα της το «αγροτικό» Bongo. Σε αυτό το πλαίσιο, στα τέλη της περασμένης χρονιάς σε συνέντευξή του ο επικεφαλής σχεδίασης της Kia, Karim Habib, είχε εκφράσει την επιθυμία του για ένα Pick-Up λέγοντας χαρα-

Η παραγωγή των ηλεκτρικών Pick-Up θα εκκινήσει το 2024 στις ΗΠΑ, ενώ θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες μεγάλες αγορές.

κτηριστικά: «Θα το υποδεχόμουν με ανοιχτές αγκάλες». Μόνο που αυτή τη φορά τα πράγματα είναι επίσημα, καθώς η σχετική ανακοίνωση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της εκδήλωσης «2022 CEO Investor Day» και βγήκε από τα χείλη του Προέδρου και Διευθύνοντα Συμβούλου της Kia Corporation, Ho Sung Song. Συγκεκριμένα, με σημείο εκκίνησης το 2023, η Kia σχεδιάζει να λανσάρει ετησίως τουλάχιστον δύο

BEVs, ενώ σύμφωνα με τον νέο προγραμματισμό μέχρι το 2027 η εταιρεία θα προσφέρει 14 πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, με τον προηγούμενο να κάνει λόγο για 11 BEVs ως το 2026.Στην Ευρώπη η παραγωγή ενός μικρού και ενός μεσαίου BEV θα εκκινήσει το 2025, ενώ ένα χρόνο νωρίτερα θα πραγματοποιηθεί το ντεμπούτο στις ΗΠΑ, όπου τα μεσαία SUV και τα Pick-Up είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Η παραγωγή των ηλεκτρικών εκδόσεων των εν λόγω οχημάτων θα πραγματοποιείται τοπικά, ενώ αξίζει να αναφερθεί πως ήδη από του χρόνου θα ξεκινήσει η παραγωγή στην Κίνα.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:31 ìì

Page 1

Poliseis_03

28/3/2022

ΑΓΟΡΑ

3:18 ìì

Page 14

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Mini Vanette

6,75%

H ελαφρά κάμψη στις νέες ταξινομήσεις του Ιανουαρίου για τα ελαφρά επαγγελματικά δεν επηρέασε τις Toyota & Fiat Professional που κατέλαβαν την πρώτη θέση στις πωλήσεις, διατηρώντας τα περυσινά –καλά- τους επίπεδα.

11,51% Μεσαία Van

Μ

34,13%

Vanette Μερίδια πωλήσεων ανά κατηγορία.

31,55% Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα

Φορτηγά

Ιαν.- Ιαν.

Ιανουάριος

Συνολική μεταβολή έτους: -27,86%

Ιαν.- Ιαν. Λεωφορεία

2022: 505 2021: 700

Στο +183,33% η Mitsubishi με το L200 ε μόνο εκπρόσωπο στα ελαφρά επαγγελματικά το L200, η Mitsubishi «ξεπούλησε» μέσα στον Ιανουάριο (+183,33%) σε σχέση με τις επιδόσεις του 2021. Στον αντίποδα, εταιρείες όπως οι Ford (64,90%), Citroen (-66,67%), Peugeot (-43,81%) και Mercedes-Benz (-52,94%) ήταν ορισμένες εκ των πρωταγωνιστριών της αγοράς που είδαν τις νέες ταξινομήσεις τους να υποχωρούν σημαντικά μέσα στον πρώτο μήνα του τρέχοντος έτους.

Pick- Up

14,48%

Ο

ι 505 νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που καταγράφηκαν μέσα στον Ιανουάριου ήταν κατά 27,86% λιγότερες έναντι των αντίστοιχων του 2021. Την ίδια στιγμή στα φορτηγά με μεικτό βάρος άνω των 3,5t. οι πωλήσεις νέων οχημάτων ήταν αυξημένες κατά 17,95% ενώ η αγορά νέων λεωφορείων και mini-buses όλων των τύπων, είδε τις πωλήσεις της να καταγράφουν… καθίζηση της τάξης του 92,31% σε σχέση με τα πεπραγμένα του Ιανουαρίου του 2020.

C+C

Μεγάλα Van

1,59%

Στην κορυφή με το «καλημέρα» η Toyota

Ιανουάριος

2022 2021 Μεταβολή (%) 3,5- 8,0t.

7 5 40,00 8,0- 16,0t.

11 14 -21,43 16,0t.+ 28 20 40,00 Σύνολο 46 39 17,95 3,5- 8,0t.

7 5 40,00 8,0- 16,0t.

11 14 -21,43 16,0t.+ 28 20 40,00 Σύνολο 46 39 17,95 Έως 24 θέσεων 2 14 -85,71 25+ θέσεων 0 12 -100,00 Σύνολο 2 26 -92,31 Έως 24 θέσεων 2 14 -85,71 25+ θέσεων 0 12 -100,00 Σύνολο 2 26 -92,31

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Ιαν. 2022 Μερίδιο πωλήσεις (%) 1 Toyota 102 20,20 2 Fiat Professional 87 17,23 3 Peugeot Professionnel 59 11,68 4 Ford 53 10,50 5 Mitsubishi 51 10,10 6 Opel 34 6,73 7 Citroen 27 5,35 8 Suzuki 22 4,36 9 Volkswagen 16 3,17 10 Jeep 14 2,77 11 Renault 12 2,38 12 Mercedes-Benz 8 1,58 13 Isuzu 7 1,39 14 Nissan 6 1,19 15 Piaggio 3 0,59 16 Dacia 0,00 17 Iveco 0,00 18 Maxus 0,00 Λοιποί 4 0,79 Σύνολο 505

Ιαν.- Ιαν. 2021 Μεταβολή πωλήσεις πωλήσεων 123 -17,07 87 0,00 105 -43,81 151 -64,90 18 183,33 15 126,67 81 -66,67 18 -11,11 6 100,00 17 -52,94 9 -22,22 51 -88,24 2 50,00 15 -100,00 2 -100,00 700 -27,86

Ιαν. 2022 πωλήσεις 102 87 59 53 51 34 27 22 16 14 12 8 7 6 3

4 505

Μερίδιο Ιαν. 2021 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 20,20 123 -17,07 17,23 87 0,00 11,68 105 -43,81 10,50 151 -64,90 10,10 18 183,33 6,73 15 126,67 5,35 81 -66,67 4,36 -66,67 3,17 18 -11,11 2,77 2,38 6 100,00 1,58 17 -52,94 1,39 9 -22,22 1,19 51 -88,24 0,59 2 50,00 0,00 15 -100,00 0,00 2 0,00 0,79 700 -27,86

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:32 ìì

Page 1

Poliseis_03

28/3/2022

ΑΓΟΡΑ

3:18 ìì

Page 16

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Mini-Vanette Στην κορυφή με άνεση το Suzuki Jimny Van Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Δεδομένου του χαρακτήρα του, το Suzuki Jimny LCV τοποθετείται στην συγκεκριμένη κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών και με βάση την εμπορική του πορεία, ήταν το κορυφαίο Mini-Vanette μέσα στον Ιανουάριο του 2022, λιγότερο από 12 μήνες μετά το λανσάρισμα του στην Ελλάδα.

Ιαν.- Ιαν.

2022

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν.

2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

-

22

64,71

15

-40,00

9

26,47

3

Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

15

-40,00

1

Suzuki Jimny Van

22

64,71

2

Citroen C3 Entreprise

9

26,47

3

Fiat Panda Van

3

8,82

1

200,00

8,82

1

200,00

4

Ford Fiesta Van

0,00

17

-100,00

0,00

17

-100,00

5

Peugeot 208 Van

0,00

12

-100,00

0,00

12

-100,00

6

Toyota YarisVan

0,00

4

-100,00

0,00

4

-100,00

7

Renault Clio Van

0,00

-

0,00

-

8

Opel Corsa Van

0,00

-

0,00

-

9

Fiat Punto Van

0,00

-

0,00

-

10 VW Polo Van

0,00

-

0,00

-

11 Seat Ibiza Van

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

Λοιποί Σύνολο

34

49

-30,61

34

-

49

-30,61

Vanette «Πρωταγωνίστρια» η Fiat με τα Fiorino & Doblo Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με το Fiorino (+75,00%) και το Doblo Cargo (-7,14%) να καταγράφουν τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Ιανουάριο, η Fiat Professional κυριάρχησε στα ελαφρά επαγγελματικά πόλης. Τρίτο το νέο Toyota Proace City.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Fiat Fiorino Fiat Doblo Cargo Toyota Proace City Opel Combo Cargo Renault Express Citroen Berlingo VW Caddy Nissan NV250 Ford Transit Connect Peugeot Partner Dacia Dokker Mercedes-Benz Citan Ford Transit Courier Nissan e-NV200 Renault Kangoo Piaggio Porter Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν.

2022 42 39 22 14 11 8 8 6 6 1

2 159

Μερίδιο (%) 26,42 24,53 13,84 8,81 6,92 5,03 5,03 3,77 3,77 0,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,26

Ιαν.- Ιαν.

2021 24 42 11 35 3 31 33 56 15 4 17 7 6 1 1 286

Μεταβολή πωλήσεων (%) 75,00 -7,14 27,27 -77,14 166,67 -80,65 -81,82 -98,21 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 100,00 -44,41

Ιαν.

2022 42 39 22 14 11 8 8 6 6 1

2 159

Μερίδιο (%) πωλήσεις 26,42 24,53 13,84 8,81 6,92 5,03 5,03 3,77 3,77 0,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,26

Ιαν.

2021 24 42 11 35 3 31 33 56 15 4 17 7 6 1 1 286

Μεταβολή πωλήσ. (%) 75,00 -7,14 27,27 -77,14 166,67 -80,65 -81,82 -98,21 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 100,00 -44,41

Μεσαία Van Το Peugeot Expert πήρε ξεκάθαρο προβάδισμα Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αυξάνοντας τις πωλήσεις του κατά 52,63%, το γαλλικό Μεσαίο Van δημιούργησε ήδη διαφορά σε σχέση με τους βασικότερους ανταγωνιστές του και κυρίως το «δίδυμο» Opel Vivaro.

Ιαν.- Ιαν.

2022

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν.

2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν.

2021

1 Peugeot Expert

29

39,73

2

Opel Vivaro

20

27,40

3

Toyota Proace

11

4

Mercedes-Benz Vito

5

5

Citroen Jumpy

6 7

Μεταβολή πωλήσ. (%)

19

52,63

29

39,73

19

52,63

4

400,00

20

27,40

4

400,00

15,07

14

-21,43

11

15,07

14

-21,43

6,85

5

0,00

5

6,85

5

0,00

3

4,11

24

-87,50

3

4,11

24

-87,50

Ford Transit Custom

2

2,74

21

-90,48

2

2,74

21

-90,48

Fiat Talento

2

2,74

4

-50,00

2

2,74

4

-90,48

8

Vokswagen Transporter

1

1,37

3

-66,67

1

1,37

3

-66,67

9

Nissan NV300

0,00

2

-100,00

0,00

2

-100,00

10 Renault Trafic

0,00

-

0,00

-

11 SAIC Maxus eDeliver 3

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

-

Λοιποί Σύνολο

73

96

-23,96

73

96

-23,96

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:34 ìì

Page 1

Poliseis_03

28/3/2022

ΑΓΟΡΑ

3:19 ìì

Page 18

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Εντυπωσιακό «ποδαρικό» για το Peugeot Boxer Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με ένα +70,59% στις νέες ταξινομήσεις του μέσα στον Ιανουάριο, το Boxer κατάφερε να αποσπάσει μερίδιο της τάξης του 50%(!) στις πωλήσεις της κατηγορίας και έχει πλέον ένα σαφές προβάδισμα έναντι του ανταγωνισμού.

Ιαν.- Ιαν.

2022

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν.

2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1

Peugeot Boxer

29

50,00

17

70,59

29

50,00

17

70,59

2

Ford Transit

10

17,24

16

-37,50

10

17,24

16

-37,50

3

Citroen Jumper

7

12,07

7

0,00

7

12,07

7

0,00

4

VW Crafter

7

12,07

1

600,00

7

12,07

1

600,00

5

Mercedes Sprinter

3

5,17

6

-50,00

3

5,17

6

-50,00

6

Fiat Ducato

1

1,72

16

-93,75

1

1,72

16

-93,75

7

Renault Master

1

1,72

-

1

1,72

8

Nissan NV400

1

-100,00

9

Iveco Daily

0,00

1

-100,00

0,00

-

0,00

-

0,00

-

10 SAIC Maxus Deliver 9/eDeliver 9

0,00

-

0,00

-

11 Opel Movano

0,00

-

0,00

-

Λοιποί

0,00

Σύνολο

58

64

-9,38

0,00 58

64

-9,38

Pick-Up Πρώτο αν και με πτώση (-34,29%) το Toyota Hilux Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αν και είδε τις νέες ταξινομήσεις του να μειώνονται κατά το ένα τρίτο σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2021, το Toyota Hilux φρόντισε να υπενθυμίσει με το… καλημέρα πως παραμένει μια από τις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας.

Ιαν.- Ιαν.

2022

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν.

2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1

Toyota Hilux

69

40,12

105

-34,29

69

40,12

105

-34,29

2

Mitsubishi L200

47

27,33

17

176,47

47

27,33

17

176,47

3

Ford Ranger

35

20,35

46

-23,91

35

20,35

46

-23,91

4

Jeep Gladiator

14

8,14

-

14

8,14

5

Isuzu D-Max

7

4,07

9

-22,22

7

4,07

9

-22,22

6

Nissan Navara

0,00

10

-100,00

0,00

10

-100,00

7

VW Amarok

0,00

11

-100,00

0,00

11

-100,00

Λοιποί

0,00

-

0,00

Σύνολο

172

198

-13,13

172

-

198

-13,13

C+C Συνολικά χαμηλή η επίδοση της κατηγορίας C+C

Ολοένα και μικρότερη είναι η ζήτηση για οχήματα σε εκδόσεις καμπίνας – σασί στην ελληνική αγορά με το νέο Fuso Canter να σημειώνει την καλύτερη επίδοση για τον Ιανουάριο.

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Ιαν.

2022

Μερίδιο (%)

Ιαν.- Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Ιαν.

2022

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Ιαν.

2021

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1 Fuso Canter

4

50,00

1

300,00

4

50,00

1

300,00

2

Piaggio Porter

3

37,50

1

200,00

3

37,50

1

200,00

3

Goupil G4

1

12,50

-

1

12,50

4

Mercedes Sprinter

2

-100,00

5

Fiat Ducato

0,00

6

Ford Transit

7 8 9

0,00

-100,00 -

0,00

0,00

1

-100,00

0,00

1

-100,00

Iveco Daily

0,00

2

-100,00

0,00

2

-100,00

Citroen Jumper

0,00

-

0,00

Nissan NT400 Cabstar

0,00

-

0,00

-

10 Nissan NV400

0,00

-

0,00

-

11 Isuzu N-Series

0,00

-

0,00

-

12 Alke ATX

0,00

-

0,00

-

13 Peugeot Boxer

0,00

-

0,00

-

14 VW Crafter

0,00

-

0,00

-

15 Renault Master

0,00

-

0,00

-

16 Nissan NV400

0,00

-

0,00

-

0,00

-

0,00

Λοιποί Σύνολο

8

7

14,29

0,00

-

2

8

-

-

7

14,29

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:37 ìì

Page 1

Poliseis_03

28/3/2022

3:20 ìì

ΑΓΟΡΑ

Page 20

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Taxi: Στο -60,0% μέσα στον Ιανουάριο Taxi 1 2 3 4 5

Μοντέλο Ιαν.- Ιαν. 2022 Skoda Octavia 7 Mercedes-Benz E-Class 3 Skoda Kodiaq 2 Skoda Superb 1 Peugeot 301 1 Λοιποί Σύνολο 14

Ιαν. 2022 7 3 2 1 1

Μερίδιο (%) 50,00 21,43 14,29 7,14 7,14 0,00

14

Εταιρεία

Ιαν.- Ιαν. 2022

Ιαν. 2022

1

Skoda

10

10

71,43

2

Mercedes-Benz

3

3

21,43

Peugeot

1

1

3

Πολλαπλά είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος με αποτέλεσμα οι πωλήσεις εκδόσεων Taxi μέσα στον Ιανουάριο να σημειώσουν σημαντική υποχώρηση.

Λοιποί

Μερίδιο (%)

7,14 0,00

Σύνολο

14

14

Φορτηγά: Η Mercedes-Benz Trucks κυριάρχησε Φορτηγά

Με μερίδιο 50% επί των συνολικών πωλήσεων νέων φορτηγών άνω των 3,5t. μέσα στον Ιανουάριο (23 μονάδες), η γερμανική εταιρεία πήρε σημαντικό προβάδισμα έναντι της Volvo Trucks (12 οχήματα) με τους υπόλοιπους να ακολουθούν από… απόσταση.

Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Ιαν.- Ιαν. 2022 4 3

Ιαν.- Ιαν. 2021

7

5

1 1

Μετ/λή (%) 200,00 -100,00 40,00

Ιαν. 2022 4 3

Ιαν. 2021

7

5

Μετ/λή (%) 800,00 -50,00 -21,43

Ιαν. 2022 9 1 1

Ιαν. 2021 1 2

11

14

1 1

Μετ/λή (%) 200,00 -100,00 40,00

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz DAF Isuzu Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Mitsubishi Fuso Iveco Ford Fiat MAN Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2022 9 1 1

Ιαν.- Ιαν. 2021 1 2

11

14

Μετ/λή (%) 800,00 -50,00 -21,43

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Volvo Mercedes-Benz Ford Trucks DAF MAN Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2022 12 10 3 2 1

Ιαν.- Ιαν. 2021 4 2 1

28

20

3

Μετ/λή (%) Ιαν. 2022 200,00 12 400,00 10 200,00 3 2 -66,67 1 40,00 28

Ιαν. 2021 4 2 1 3 20

Μετ/λή (%) 200,00 400,00 200,00 -66,67 40,00

Λεωφορεία: Η αγορά «πάγωσε» Λεωφορεία Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα MAN Mercedes-Benz Neoplan Volvo Scania Setra Λοιποί Σύνολο

Minibuses

Ιαν.- Ιαν. 2021 1 3 1 1

0

12

Μετ/λή (%) -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00

Ιαν. 2022

Ιαν. 2021 1 3 1 1

0

12

Μετ/λή (%) -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -100,00

έως 24 θέσεων

Μάρκα

1 2 3 4

Ιαν.- Ιαν. 2022

Mercedes-Benz Ford Iveco Bus VW Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Ιαν. 2022

Ιαν.- Ιαν. 2021 Μετ/λή (%)

1 1

9

2

14

5

-88,89 -100,00 -85,71

Ιαν. 2022

Ιαν. 2021

Μετ/λή (%)

1 1

9

2

14

-88,89 -100,00 -85,71

5

Οι πωλήσεις μόλις δύο Mini-Buses μέσα στον Ιανουάριο είχε ως αποτέλεσμα η εικόνα της αγοράς να υποχωρήσει κατά 92,31% σε σχέση με τα 26 οχήματα του αντίστοιχου μήνα του 2021.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:40 ìì

Page 1

Euro NCAP_03

28/3/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:10 ìì

Page 22

Αξιολόγηση των συστημάτων ADAS των Vans από τον Euro NCAP

Πόσο ασφαλή είναι τα Vans για όλους τους χρήστες του δρόμου; Συνεχίζοντας τις… πιέσεις στις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες για τη βελτίωση των επίπεδων ασφάλειας και στα ελαφρά επαγγελματικά, ο Euro NCAP ανακοίνωσε τα νέα αποτελέσματα αναφορικά με την αξιολόγηση των συστημάτων αποφυγής σύγκρουσης που διαθέτουν 19 συνολικά Μεσαία & Μεγάλα Vans, τα οποία προσφέρονται και στην ελληνική αγορά. Αμφότεροι οι εκπρόσωποι της Ford στα Μεσαία & Μεγάλα Vans, απέσπασαν την «Χρυσή» βαθμίδα στις δοκιμές του Euro NCAP.

Π

ροκειμένου λοιπόν να διαμορφώσει μια κατάταξη των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που περιλαμβάνονται στις κατηγορίες των Μεσαίων και Μεγάλων Vans, ο ανεξάρτητος οργανισμός ασφάλειας Euro NCAP, αποφάσισε να επανεξετάσει τους διαθέσιμους εκπροσώπους των εν λόγω κατηγοριών σε ότι αφορά στο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας που διατηρούν, με βάση την ύπαρξη ή

όχι στον εξοπλισμό και περαιτέρω, της απόδοσης μιας σειράς ηλεκτρονικών συστημάτων που άπτονται της υποβοήθησης του έργου του οδηγού κάτω από τις πιο συχνές συνθήκες που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα. Τις συγκρούσεις δηλαδή ενός Van με κάποιο άλλο όχημα ή τους διάφορους ευπαθείς χρήστες του δρόμου, όπως οι πεζοί, οι ποδηλάτες κ.ο.κ. Παράλληλα εξέτασε και την ύπαρξη / απόδοση των

ηλεκτρονικών συστημάτων που υποβοηθούν τον οδηγό στη διατήρηση του ελέγχου του οχήματος τους, τον βοηθούν να διατηρεί απερίσπαστη την προσοχή του ή / και υπενθυμίζουν σε όλους τους επιβαίνοντες στο όχημα να κάνουν χρήση των ζωνών ασφαλείας. Όλα τα παραπάνω φέρουν την κοινή ονομασία «ADAS» (Advanced Driver Assistance Systems) και η συμβολή τους στην βελτίωση της

οδικής ασφάλειας έχει αποδειχθεί πως είναι τεράστια. Στις σελίδες που ακολουθούν λοιπόν, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε που υπερέχουν, που υστερούν και ποια είναι τα καλύτερα ή τα χειρότερα Μεσαία και Μεγάλα Vans, με βάση τα κριτήρια αξιολόγησης των συστημάτων ADAS με τα οποία εφοδιάζονται, όπως τα κατέγραψε για το 2022 ο Euro NCAP.

Αργή αλλά σταθερή βελτίωση σε όλες τις περιπτώσεις

Μ

ε βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών του Euro NCAP, σε σχέση με τα αντίστοιχα δεδομένα του περασμένου έτους, είναι σαφές πως τα περισσότερα από τα οχήματα που ελέγχθηκαν ήταν πληρέστερα εξοπλισμένα, με συστήματα που αποδίδουν καλύτερα. Με βάση τα όσα ανακοινώνει ο

Euro NCAP, όπου οι κατασκευαστές έχουν κάνει πιο ουσιαστικές αναβαθμίσεις στα οχήματά τους, παρατηρούνται μεγάλες βελτιώσεις στις επιδόσεις. Μάλιστα, για πρώτη φορά ένα μοντέλο και πιο συγκεκριμένα το νέο Fiat Ducato, κατάφερε να αποσπάσει την «Πλατινένια» επίδοση, κάτι που δεν είχε

επιτευχθεί πέρυσι. «Βλέπουμε πολλά υποσχόμενα σημάδια ότι τα επαγγελματικά Van αναβαθμίζονται με πιο προηγμένα συστήματα ασφαλείας, κλείνοντας το χάσμα μεταξύ του τμήματος επιβατικών και επαγγελματικών οχημάτων. Σε γενικές γραμμές, φαίνεται ότι οι κατασκευαστές αρχίζουν

να παίρνουν πιο σοβαρά την ασφάλεια σε αυτό το κομμάτι και, ενώ υπάρχει δρόμος μπροστά μας, εμπνεόμαστε από τις βελτιώσεις – κάποιες μέτριες, μερικές εντυπωσιακές– που έχουμε δει τον τελευταίο χρόνο», δήλωσε ο Γενικός Γραμματέας του Euro NCAP, Michiel van Ratingen.

Euro NCAP_03

28/3/2022

2:10 ìì

Page 23

Τα συστήματα που ελέγχθηκαν και η συμβολή τους στη βαθμολογία ΣΥΣΤHΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΛEΓΧΘΗΚΑΝ ΑΠO ΤΟΝ EURO NCAP Σύστημα

Περιγραφή / Λειτουργία

AEB (Car-to-Car)

Σύστημα αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης με άλλο οχήμα ή σύστημα αυτόματης πέδησης που αποτρέπει ή μετριάζει την σφοδρότητα της Σύστημα αυτόματης πέδησης που αποτρέπει ή μετριάζει την σφοδρότητα συγκρούσεων με πεζούς Σύστημα αυτόματης πέδησης που αποτρέπει ή μετριάζει την σφοδρότητα συγκρούσεων με δικυκλιστές Σύστημα υποστήριξης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας ή αποτροπής ακούσιας εξόδου από τον δρόμο Συστήματα υποστήριξης της διατήρησης ασφαλούς ταχύτητας κίνησης Συστήματα υποστήριξης της διατήρησης της προσοχής του οδηγού και υπενθύμισης της χρήσης ζωνών ασφαλείας

AEB (Pedestrian) AEB (Cyclist) Lane Support Speed Assist Occupant Status

Ποσοστό στην τελική βαθμολογία 20% 10% 10% 20% 15% 15%

Σ

τον σχετικό πίνακα μπορείτε να βρείτε ποια ήταν επακριβώς τα συστήματα που ελέγχθηκαν από τον Euro NCAP καθώς και τη συμβολή / ποσοστό τους στη συνολική βαθμολογία κάθε οχήματος. Τα συστήματα προειδοποίησης/αποφυγής της πρόσκρουσης με πεζούς, συμβάλλουν στην κάθετη βελτίωση της ασφάλειας για τους ευπαθείς χρήστες του δρόμου.

«Παρασπονδία» το Nissan Interstar και επιτακτική η ανάγκη αυξημένης ασφάλειας

Δ

εδομένου ότι τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα κινούνται στο μεγαλύτερο μέρος των δρομολογίων τους εντός του αστικού οδικού δικτύου και ευθύνονται για ένα μεγάλο ποσοστό τροχαίων ατυχημάτων, δεδομένης της δυσκολίας στον χειρισμό που προκύπτει από τον μεγάλο όγκο τους αλλά και των αποτελεσμάτων μιας σύγκρουσης εξαιτίας της –συνήθως- μεγάλης διαφοράς σε μάζα/βάρος με το όχημα που θα συγκρουστούν, σύμφωνα με τον Euro NCAP είναι επιβεβλημένη η βελτίωση του επιπέδου του εξοπλισμού ασφάλειας στα Vans. Εξάλλου, κάτι τέτοιο προκύπτει σιγά – σιγά και από τα όσα ορίζουν οι σχετικές νομοθεσίες της ΕΕ αναφορικά με τα συστήματα ασφάλειας στα πάσης φύσεως οχήματα. Σύμφωνα λοιπόν με όλα τα παραπάνω, είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό το γεγονός ότι, σε αντίθεση με το περασμένο έτος, όταν πέντε από τα μοντέλα που είχαν ελεγχθεί είχαν λάβει τη… γνωμάτευση «Δεν Συνίσταται», φέτος μόλις ένα δεν κατάφερε να… πείσει με τις επιδόσεις τους. Από τους περσινούς «ουραγούς» της κατηγορίας σε αυτόν τον τομέα, το Fiat Talento δεν διατίθεται πλέον (έχει αντικατασταθεί από το νέο Scudo), το

Opel Movano βασίζεται πλέον στη νέα πλατφόρμα του Ομίλου Stellantis (και απέσπασε Χάλκινη βαθμίδα) και το Renault Master, χάρη στις μικρές αλλά αξιοσημείωτες βελτιώσεις στα συστήματα υποβοήθησης διατήρησης ταχύτητας και λωρίδας κυκλοφορίας, ανέβηκε στο «Χάλκινο» επίπεδο. Το «δίδυμο» του Renault Master, Nissan Intertar, δηλαδή ο αντικαταστάτης του Nissan NV400, έχει να επιδείξει επίσης αυτές τις βελτιώσεις ωστόσο, προς το παρόν του λείπει το σύστημα αυτόνομης πέδησης έκτακτης ανάγκης (ΑΕΒ), με αποτέλεσμα να διατηρηθεί στην βαθμίδα «Δεν Συνίσταται». Αντίστοιχα, το Renault Trafic επέδειξε σημαντικά βελτιωμένες επιδόσεις και εφοδιάζεται προαιρετικά με το σύστημα «AEB Carto-car», γεγονός που του διασφάλισε την «Ασημένια» βαθμίδα από τον Euro NCAP.

Νέο Fiat Ducato: Το μόνο «Πλατινένιο»

Η

νέα γενιά του ιταλικού Μεγάλου Van ήταν χωρίς αμφιβολία ο ξεκάθαρος νικητής σε αυτήν την άτυπη… κόντρα των Van, αποσπώντας το 88% των διαθέσιμων πόντων στις σχετικές μετρήσεις του Euro NCAP και κατά συνέπεια την «Πλατινένια» διακριση. Σε σχέση με πέρυσι (Χάλκινη βαθμίδα), το νέο Ducato είχε μια σημαντικές αναβαθμίσεις ασφαλείας και πλέον διαθέτει ένα προηγμένο σετ αισθητήρων, προσφέροντας προστασία σε πεζούς και ποδηλάτες και υπερέχοντας σε αυτές τις δοκιμές. Σημειώνεται, πως τα άλλα οχήματα της Stellantis με τα οποία το Ducato μοιράζεται την πλατφόρμα του (Peugeot Boxer, Citroen Jumper και Opel Movano) δεν έλαβαν την ίδια αναβάθμιση εξοπλισμού και παραμένουν σε χαμηλότερες θέσεις αξιολόγησης από τον εκπρόσωπο της Fiat Professional. Όπως μπορείτε να δείτε και στον σχετικό πίνακα, φέτος τέσσερα ήταν

τα Vans που κατάφεραν να αποσπάσουν τη «Χρυσή» βαθμίδα» του Euro NCAP (Ford Transit, VW Transporter, Ford Transit Custom & Mercedes-Benz Vito).

EURO NCAP Μοντέλο Ποσοστό Πλατινένια Βαθμίδα (80+%) Fiat Ducato 88% Χρυσή Βαθμίδα (>80%) Ford Transit 68% VW Transporter 65% Ford Transit Custom 63% Mercedes-Benz Vito 61% Ασημένια Βαθμίδα (>40%) Mercedes-Benz Sprinter 52% Nissan Primastar 45% Renault Trafic 45% Peugeot Expert 44% VW Crafter 44% Opel Vivaro 42% Iveco Daily 41% Χάλκινη Βαθμίδα (>20%) Citroen Jumpy 37% Toyota Proace 37% Opel Movano 33% Peugeot Boxer 33% Citroen Jumper 32% Renault Master 32% Δεν Συνίσταται (<20%) Nissan Interstar 29%

Euro NCAP_03

28/3/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:10 ìì

Page 24

Αξιολόγηση των συστημάτων ADAS των Vans από τον Euro NCAP

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:41 ìì

Page 1

Euro NCAP_03

28/3/2022

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

2:11 ìì

Page 26

Αξιολόγηση των συστημάτων ADAS των Vans από τον Euro NCAP

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:42 ìì

Page 1

mbenz_citan_03

28/3/2022

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

1:53 ìì

Page 28

Mercedes-Benz Citan Van Urban 110 CDI Long

Σε νέο αστερισμό! Μετά την καθολική αναβάθμιση που έχει δεχθεί σε όλους τους τομείς, η νέα γενιά του Citan μπορεί να υπερηφανεύεται πως πλέον συγκαταλέγεται στους κορυφαίους εκπροσώπους της κατηγορίας των Vanettes, καθώς εκτός των άλλων διατηρεί και τον τίτλο του «International Van of the Year» για το 2022.

28

Δ

ιαθέσιμο –προς το παρόν- μόνο σε μια έκδοση αμαξώματος, μήκους 4,6m, στην ελληνική αγορά, το νέο Citan έχει να επιδείξει πολυάριθμες και σημαντικές βελτιώσεις σε σχέση με τον προκάτοχο του, που το καθιστούν πιο καλαίσθητο, αποδοτικό, πρακτικό, ευρύχωρο, οικονομικό άλλα και… συνδεδεμένο. Ανεξάρτητα από τη

χρήση για την οποία προορίζεται, με δεδομένες τις πολλαπλές επιλογές ότι αφορά στις εκδόσεις κινητήρα, με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων όγκου έως 3,9m3 και βάρους έως 752kg, το νέο Citan έχει όλα τα φόντα για να εξελιχθεί στον βέλτιστο συνεργάτη μιας ευρύτατης γκάμας επαγγελματικών και επιχειρήσεων.

mbenz_citan_03

28/3/2022

1:53 ìì

Page 29

Κορυφαία αισθητική αλλά και άνεση εντός της καμπίνας

Σ

τοιχεία όπως τα καλαίσθητα φωτιστικά σώματα, οι έντονες καμπύλες του αμαξώματος και οι – εξαιρετικές- ζάντες αλουμινίου «Design» των 16 ιντσών, δημιουργούν μια κομψή και δυναμική εικόνα σε ότι αφορά στο εξωτερικό του νέου Citan. Παράλληλα όμως, το μήκος (4.498 από 4.321mm), το μεταξόνιο (2.716 από 2.697mm) και το πλάτος του οχήματος (1.859 από 1.829mm) έχουν αυξηθεί, βελτιώνοντας τους διαθέσιμους χώρους εντός της καμπίνας. Στην έκδοση εξοπλισμού Urban που είχαμε στη διάθεση μας, το Citan εφοδιάζεται μεταξύ άλλων με δύο αερόσακους, υποβραχιόνιο

με αποθηκευτικό χώρο, ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος κάθισμα οδηγού, κλιματισμό, σύστημα πολύμέσων με οθόνη αφής, τιμόνι με πολλαπλά ενσωματωμένα χειριστήρια (για το cruise-control κ.ά.) ενώ δεν λείπουν οι πολλές, άκρως αξιοποιήσιμες και λειτουργικές αποθηκευτικές λύσεις στο πάνω μέρος του ταμπλό, την οροφή της καμπίνας, στο εσωτερικό των θυρών κ.ά. Σε κάθε περίπτωση, η θέση οδήγησης είναι εξαιρετική, οι γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν απρόσκοπτη περιμετρική όραση ενώ πλήθος συστημάτων άνεσης και ασφάλειας, διευκολύνουν την καθημερινότητα του οδηγού.

Μέσω του πίνακα οργάνων και της κεντρικής κονσόλας, ο οδηγός μπορεί να ελέγχει διαρκώς πολλαπλές λειτουργίες του οχήματος. Το μικρό σε διάμετρο τιμόνι ενσωματώνει χειριστήρια για τον έλεγχο του υπολογιστή ταξιδιού, του cruisecontrol, των πολυμέσων κ.ά.

Εξαιρετικά ως προς την άνεση και τη στήριξη του σώματος που προσφέρουν αμφότερα τα καθίσματα, με αυτό το οδηγού να είναι ρυθμιζόμενο και καθ’ ύψος.

Μια μεγάλη θήκη – ράφι εδράζεται στην οροφή της καμπίνας.

Εξαιρετικός σχεδιαστικά, πλούσια εξοπλισμένος και με μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Citan.

Η ειδική εσοχή στο πάνω μέρος του ταμπλό λειτουργεί και ως ράφι για διάφορα έγγραφα/μικροαντ ικείμενα, με μεγάλη μάλιστα επιτυχία όπως ανακαλύψαμε.

mbenz_citan_03

28/3/2022

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

1:54 ìì

Page 30

Mercedes-Benz Citan Van Urban 110 CDI Long

Βελτιωμένος και πρακτικότερος χώρος φόρτωσης

Τ

ο νέο Citan είναι μακρύτερο, ψηλότερο, φαρδύτερο και με μακρύτερο μεταξόνιο σε σχέση με τον προκάτοχο του, γεγονός που έχει επιφέρει σαφείς βελτιώσεις τόσο στους χώρους εντός της καμπίνας των επιβατών όσο και στην καρότσα. Με μήκος 1,81m, πλάτος 1,52m (1,24m μεταξύ των θόλων) και ύψος 1,26m (1,75m, 1,46m και 1,26m αντίστοιχα στην προηγούμενη γενιά), ο χώρος φόρτωσης του νέου Citan μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση φορτία μήκους έως και 3.053mm στην περίπτωση αναδί-

πλωσης του καθίσματος του συνοδηγού και του διαχωριστικού (2,5m στο προηγούμενο μοντέλο) ενώ εξαιρετικό είναι τόσο το κατώφλι φόρτωσης (589mm) αλλά και το εμβαδόν τόσο της ασύμμετρης πίσω πόρτας όσο και των –έως- 2 πλευρικών θυρών. Στο εσωτερικό, οι εκδόσεις Urban φέρουν ειδικό πλαστικό κάλυμμα, φωτισμό LED καθώς και πολλαπλά σημεία στερέωσης, τόσο στο δάπεδο όσο και στα τοιχώματα, καθιστώντας την συγκράτηση πάσης φύσεως φορτίων μια εύκολη υπόθεση.

Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο της έκδοσης Long που είχαμε στα χέρια μας ανέρχεται στα 437kg και ο όγκος στα 2,52m3 αντίστοιχα.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Έκδοση

110 CDI Urban Long

Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (κ.μ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

4.498 1.859 1.832 2.716 11,2 1.806 1.524 1.240 1.256 2,52 589 2.021 1.584 437 1.500 750

Ειδικοί κρίκοι στερέωσης φορτίων βρίσκονται κυριολεκτικά παντού ενός του χώρου φόρτωσης. Η αναδίπλωση του διαχωριστικού αυξάνει περαιτέρω το ωφέλιμο μήκος και τον όγκο του χώρου φόρτωσης, όταν αυτό απαιτείται.

Ελαστικός αλλά θορυβώδης «ψηλά» κινητήρας

Ε

κτός του βενζινοκινητήρα των 114hp (1,3λτ.), το νέο Citan εφοδιάζεται με τρεις επιλογές ισχύος 75, 96 ή 116hp ενός πετρελαιοκινητήρα 1,5λτ. που από την πρώτη στιγμή, χάρη στην εξαιρετική «συνεργασία» του με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, κερδίζει τα εύσημα για την ομαλή και μεστή λειτουργία του, από το χαμηλό φάσμα των στροφών. Με την κατανάλωση του να ξε-

κινά από τα 5,3λτ./100χλμ.

(5,9λτ./100χλμ. σε αστικό κύκλο) και τις εκπομπές ρύπων να περιορίζονται έως και στα 138g/km, το εν λόγω μηχανικό σύνολο καλύπτει με άνεση τις προδιαγραφές ρύπων του πρωτοκόλλου Euro 6D ενώ τα ελαστικά Continental EcoContact (205/60 R16) φέρουν κορυφαία πιστοποίηση ως προς την αντίσταση κύλισης και την συμπεριφορά σε βρεγμένο οδόστρωμα,

προσθέτοντας πόντους στην ποιότητα κύλισης του οχήματος. Σε γενικές γραμμές, ο εν λόγω κινητήρας αποδεικνύεται άμεσος στις αντιδράσεις του και με καλό «τράβηγμα» από χαμηλά ωστόσο, ο θόρυβος πάνω από τις 2.500 σ.α.λ. γίνεται αισθητός (όχι ενοχλητικός) εντός της καμπίνας.

Εξαιρετική η κλιμάκωση και η αίσθηση του χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων ενώ, προαιρετικά υπάρχει και η επιλογή ενός αυτόματου –διπλού συμπλέκτη- επτά σχέσεων.

Κινητήρες Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέση κατανάλωση - WLTP (λτ./100χλμ Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

ΟΜ608 DE 15 LA Πετρέλαιο 1.461 95/3.750 260/1.750 Μηχ. 6σχ. (extra: Auto 7σχ.)

5,3 138 60

Ροπάτος, με καλή απόκριση από χαμηλά αν και λίγο θορυβώδης ψηλά, ο πετρελαιοκινητήρας των 95hp.

mbenz_citan_03

28/3/2022

1:54 ìì

Page 31

Ακλόνητο με ή χωρίς φορτίο και με υποδειγματική ποιότητα κύλισης

Μ

ια μεγάλη ποικιλία συστημάτων ελέγχου της ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού, αναλαμβάνουν να διευκολύνουν το έργο του σε όλες τις δύσκολες περιστάσεις ωστόσο, το πρώτο στοι-

χείο που παρατηρεί κανείς πίσω από το τιμόνι του νέου Citan είναι η αμεσότητα του συστήματος διεύθυνσης, η πολύ καλή λειτουργία των αναρτήσεων (ακόμη και χωρίς φορτίο) και η εξαιρετική ποιότητα κύλισης.

Τα φρένα είναι ισχυρά, ο κινητήρας προσφέρει τη μέγιστη ροπή του από τις 1.750 σ.α.λ. ενώ ακόμη και στις ακραίες απαιτήσεις αλλαγής διεύθυνσης, το γερμανικό Vanette έχει τα απαιτούμενα υψηλά περιθώρια πρό-

Ακλόνητο στον αυτοκινητόδρομο και με μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης στις κλειστές στροφές, το νέο Citan κερδίζει από τα πρώτα χιλιόμετρα την εμπιστοσύνη του οδηγού.

Ευχαριστούμε την εταιρεία «Φυτά Τέσσερις Εποχές»

Θ

α θέλαμε να εκφράσουμε την ευγνωμοσύνη μας στην εταιρεία «Φυτά Τέσσερις Εποχές» Γ.Παύλος – Π. Χόλης Ο.Ε. που δραστηριοποιείται στον τομέα της εμπορίας καλλωπιστικών δένδρων, φοινικοειδών, θάμνων και γενικά φυτών μικρής και μεγάλης ανάπτυξης, για την παραχώρηση των εγκαταστάσεων της στην περιοχή των Αφιδνών για τις ανάγκες της φωτογράφισης του νέου Mercedes-Benz Citan. Περισσότερα στο www.4epoches.com.

σφυσης για να γεμίσει τον οδηγό με εμπιστοσύνη για τις δυνατότητες του. Τέλος, είναι σε θέση να έλξει φορτία βάρους έως και 1,5t., μια διόλου ευκαταφρόνητη επίδοση για τα δεδομένα της κατηγορίας.

PEUGEOT E-PARTNER_03

28/3/2022

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

1:24 ìì

Page 32

NEO Peugeot e-Partner L1 Pro

H νέα εποχή στις αστικές μεταφορές Το νέο Peugeot e-Partner καθιστά σαφές από την πρώτη στιγμή πως ο εξηλεκτρισμός -τουλάχιστοντων αστικών διανομών πάσης φύσεως μπορεί να συνδυαστεί με την πρακτικότητα, την ευχρηστία, την άνεση και την ασφάλεια, χωρίς ο οδηγός να έχει στο πίσω μέρος του μυαλού του συνεχώς το «άγχος της αυτονομίας». Ας δούμε γιατί…

Ο

ι επιλογές στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών επαγγελματικών πόλης συνεχώς και αυξάνονται και για τους έλληνες επιχειρηματίες ενώ σύντομα αναμένεται και ο νέος κύκλος του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» που θα προσφέρει ακόμη περισσότερα οφέλη σε όσους αποφασίσουν να απαγκιστρωθούν από τα ορυκτά καύσιμα. Χωρίς αμφιβολία, μια από τις πιο ώριμες και συνάμα αποδοτικές λύσεις που είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή, είναι το Peugeot

e-Partner, ένα Vanette με ωφέλιμο όγκο 3,3 – 4,4m3, ωφέλιμο φορτίο έως 800kg και αυτονομία της τάξης των 275km. Με διεθνείς μελέτες να πιστοποιούν πως το 80% των ημερήσιων δρομολογίων στα πάσης φύσεως αστικά logistics δεν υπερβαίνουν τα 200km, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα φόρτισης των μπαταριών του ακόμη και σε μόλις 30 λεπτά (σε ταχυφορτιστή 100kW έως το 80%), είναι σαφές πως το νέο γαλλικό e-Vanette έχει πολλά να προσφέρει.

PEUGEOT E-PARTNER_03

28/3/2022

1:25 ìì

Page 33

«e-volution» στην καθημερινότητα για τον οδηγό

Κομψό, πλούσια εξοπλισμένο και με εντυπωσιακή εργονομία, το περιβάλλον… εργασίας του οδηγού.

Β

ασισμένη στην εξαιρετική νέα δομή του Partner, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, ακόμη και στην βασική έκδοση «Pro» χωρίς π.χ. την οθόνη αφής των 10 ιντσών, το e-Partner προσφέρει μια εξαιρετική θέση οδήγησης (ρυθμιζόμενη και καθ’ ύψος) καθώς

Ο πίνακας οργάνων είναι τροποποιημένος σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις αλλά πλήρως κατανοητός από την πρώτη στιγμή.

και πολλαπλές και ιδιαίτερα εύχρηστες θήκες για μικρά ή μεγάλα αντικείμενα, έγγραφα και προσωπικά είδη. Την ίδια στιγμή, το πολύ-λειτουργικό –διπλό- κάθισμα των συνοδηγών, μπορεί να συμβάλλει στην διασφάλιση χώρου φόρτω-

σης εντός της καμπίνας, να επιμηκύνει το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης ή να μετατραπεί σε πρακτική βάση για την υποστήριξη π.χ. laptop. Συνολικά, εντός της καμπίνας προσφέρονται 113lt. αποθηκευτικών λύσεων και μπορούν να μεταφερθούν έως και

Αναλόγως της έκδοσης, το σύστημα «i-Cockpit» της Peugeot μπορεί να ενσωματώνει και μια οθόνη αφής πολλαπλών ενδείξεων.

500λτ. φορτίου!

O ψηφιακός πίνακας οργάνων απαιτεί ελάχιστη εξοικείωση όπως αντίστοιχα και το πολυλειτουργικό σύστημα e-toggle μέσω του οποίου ο οδηγός ελέγχει τη μετάδοση της κίνησης και τη ανάκτηση ενέργειας.

Εντός της εν λόγω θήκης μπορούν να φιλοξενηθούν ακόμη και laptops 15 ιντσών.

Εντός της καμπίνας προσφέρονται αποθηκευτικές λύσεις συνολικής χωρητικότητας 115λτ.

Το πολύ-λειτουργικό διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό αυξάνει κατακόρυφα την πρακτικότητα του e-Partner στις καθημερινές μετακινήσεις.

Αναπαυτικό και πλήρως ρυθμιζόμενο το κάθισμα για τον οδηγό.

PEUGEOT E-PARTNER_03

28/3/2022

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

1:25 ìì

Page 34

NEO Peugeot e-Partner L1 Pro

Εύχρηστος και άκρως πρακτικός χώρος φόρτωσης

Μ

ε μεταφορικές δυνατότητες αντίστοιχες των συμβατικών εκδόσεων (2,36t., ωφέλιμο έως 800kg), το e-Partner είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου που διασφαλίζουν χώρο φόρτωσης με μήκος από 1.817mm και όγκο από 3,3m3. Ωστόσο, χάρη στο σύστημα «Moduwork» που περιλαμβάνει μια καταπακτή πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού, το ωφέλιμο μήκος μπορεί να αυξηθεί στα 3.090mm (έως 3.440mm στις εκδόσεις Long) και ο όγκος στα 3,9 – 4,4m3.

H πλευρική πόρτα έχει πλάτος 641mm και η

ασύμμετρη πίσω ανοίγει πλήρως, διευκολύνοντας την πρόσβαση εντός της καρότσας, με κατώφλι φόρτωσης μόλις στα 616mm, παρά την ύπαρξη των μπαταριών από κάτω.

H ειδική καταπακτή που αυξάνει το μήκος του χώρου φόρτωσης κατά 1.273mm έχει πλάτος 298mm και ύψος 612mm.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Επενδυμένος με ανθεκτικό πλαστικό, ο χώρος φόρτωσης φέρει πολλαπλά σημεία στερέωσης του φορτιου.

Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που το νέο e-Partner μπορεί να υποστηρίξει έχει βάρος έως 800kg, όγκο έως 4,4m3 και μήκος έως 3.440mm!

Έκδοση Standard Long Αμάξωμα Μήκος (χλστ.)

4.403 4.753 Πλάτος (χλστ.)

1.921 Ύψος (χλστ.)

1.825 1.820 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.785 2.975 Εμπρός πρόβολος (χλστ.)

892 Πίσω πρόβολος (χλστ.)

726 886 Κύκλος στροφής (μ.)

10,82 11,43 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.)

1.817 2.167 Μήκος με αναδιπλωμένο κάθισμα (χλστ.) 3.090 3.440 Πλάτος (χλστ.)

1.241 Πλάτος - θόλοι (χλστ.)

1.229 Ύψος (χλστ.)

1.196 Όγκος (λτ.)

3,3 3,9 Όγκος με σύστημα "Moduwork" (κ.μ.)

3,9 4,4 Πλάτος καταπακτής "Moduwork" (χλστ.)

298 Ύψος καταπακτής "Moduwork" (χλστ.)

612 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.)

616 Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.)

641 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.)

1.072 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.)

1.241 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.)

1.196 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.366 2.396 Απόβαρο (κιλά) 1.566 1.626 Ωφέλιμο (κιλά) 800 750

Απόδοση 136hp και Εγγύηση 8 ετών για τις μπαταρίες

Η

πλήρως αθόρυβη και χωρίς κραδασμούς λειτουργία του συστήματος μετάδοσης της κίνησης του e-Partner είναι σαφέστατα μια παράμετρος που δεν μπορεί να αγνοηθεί. Ο ηλεκτροκινητήρας των 100kW (136hp) με 260Nm ροπής συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο μιας σχέσης και προσφέρει επιταχύνσεις 0-100χλμ./ώρα σε 11,2δλ. ενώ, οι μπαταρίες χωρητικότητας 50kWh

που εδράζονται κάτω από το δάπεδο, προσφέρουν αυτονομία 275km και συνοδεύονται από Εγγύηση 8 ετών ή 160.000km για τη διατήρηση του 70% της δυνατότητας φόρτισης τους. Αντίστοιχα, η φόρτιση τους σε ταχυφορτιστή 100kW απαιτεί μόλις 30λεπτά ωστόσο, είναι σαφές πως πρακτικές όπως η χρήση τριφασικού Wallbox 11kW (5 ώρες για φόρτιση 0-100%) είναι πιο ενδεδειγμένες για μόνιμη χρήση.

Η μέγιστη απόδοση του ηλεκτροκινητήρα ανέρχεται στους 136 ίππους και τα 260Nm ροπής.

Κινητήρες Κινητήρας

Το εύχρηστο σύστημα «e-toggle» επιτρέπει την επιλογή του επιθυμητού προγράμματος λειτουργία του κινητήρα (Drive Modes), τη μετάδοση της κίνησης (P, R, N & D με μια σχέση) καθώς και το πρόγραμμα ανάκτησης ενέργειας κατά την κίνηση («Β»).

Την ίδια στιγμή το χειρόφρενο είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.

Οι μπαταρίες συνοδεύονται από Εγγύηση 8 ετών ή 160.000χλμ.

Ισχύς (kW/hp) Ροπή (Nm) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Αυτονομία (χλμ) Χωρητικότητα μπαταρίας (kWh)

Ηλεκτροκινητήρας με ρότορα 100/136 260 Auto, 1 σχ.

130 11,2 275 50

ADV_SKYTRUCK

29/3/2022

10:11 ðì

Page 3

Διαχείριση στόλου οχημάτων εύκολα και απλά με το GPS tracker της Skytrack

H

Skytrack έχοντας αναπτύξει το δικό της λογισμικό για την Ολοκληρωμένη Διαχείρηση Στολου Οχημάτων, σας προσφέρει λύσεις διαχείρισης, εξατομικευμένες στις ανάγκες της επιχείρησής σας. Η εφαρμογή GPRS της Skytrack σας δίνει την δυνατότητα να μην χάνετε ποτέ επαφή με τον στόλο σας, βρίσκει τις βέλτιστες διαδρομές για να μειώνει τον χρόνο των δρομολογίων αυξάνοντας την παραγωγικότητα, μειώνοντας ταυτόχρονα τα κόστη και την χρήση ανθρώπινων πόρων. Παράλληλα λειτουργεί και ως αντικλεπτική προστασία για το όχημα και το φορτίο του καθώς αποστέλλει ειδοποιήσεις σε πραγματικό χρόνο για ότι συμβεί. Μέσω της εφαρμογής GPRS, η οποία λαμβάνει συνεχώς δεδομένα από τα GPS trackers που είναι εγκατεστημένα στα οχήματα, ο διαχειριστής του στόλου (ή και περισσότεροι χρήστες) μπορεί να ελέγξει απο το smartphone, το tablet ή τον υπολογιστή,

Πως Λειτουργεί >

την ακριβή τοποθεσία των οχημάτων, την κίνηση, την ταχύτητα και όλες τις πληροφορίες που χρειάζεται, είτε τη στιγμή που συμβαίνουν, είτε αργότερα σε μορφή ιστορικού.

Για επιχειρήσεις που μεταφέρουν ευπαθή προϊόντα Για τις επιχειρήσεις που μεταφέρουν ευπαθή προϊόντα, το GPRS δίνει την δυνατότητα παρακολούθησης και ακριβής καταγραφής των θερμοκρασιών θαλάμου μέσω πιστοποιημένων ασύρματων αισθητήρων θερμοκρασίας, πλήρη έλεγχο της πόρτας κατά το άνοιγμα και κλείσιμο αυτής καθώς και έλεγχο ενδεχόμενης απώλειας θερμοκρασίας. Φυσικά το GPS tracker με το λογισμικό της Skytrack, αποτελεί ιδανική λύση τόσο για επιχειρήσεις οσο και για ιδιώτες, για χρήση σε αυτοκίνητο, μηχανή ή σκάφος.

Αρχικά γίνεται η εγκατάσταση της συσκευής GPS tracker στο όχημα, η οποία επικοινωνεί με τον προσωπικό σας λογαριασμό στην εφαρμογή GPRS Cloud. Έτσι σας δίνεται η δυνατότητα να διαχειριστείτε ολόκληρο τον στόλο σας μέσα απο το smartphone, το tablet ή τον υπολογιστή.

Για να ενημερωθείτε για όλα τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της Skytrack, μπορείτε να καλέσετε στο 2102202603 και στο 2310365067. www.skytrack.gr

PEUGEOT E-PARTNER_03

28/3/2022

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

1:28 ìì

Page 36

NEO Peugeot e-Partner L1 Pro

Άκρως ξεκούραστα δρομολόγια με σβελτάδα και μηδενικούς ρύπους

Η

μετάδοση της κίνησης μέσω μιας μόνο σχέσης και η απόδοση 260Nm ροπή από το… 0 θα κερδίσει άμεσα τον οδηγό που πλέον μπορεί να επικεντρωθεί μόνο στην χρήση του τιμονιού εντός της πόλης. Μάλιστα, μέσω του ειδικού χειριστηρίου «e-toggle», μπορεί να μεταβάλλει αναλόγως την απόδοση του κινητήρα: • Eco (82hp, 190 Nm): με έμφαση στην αυτονομία και την ήρεμη οδήγηση, • Normal (109hp, 210 Nm): ιδανικό για καθημερινή χρήση, • Power (136hp, 260 Nm): για πλήρες φορτίο καθώς και του συστήματος ανάκτησης ενέργειας μέσω του διακόπτη «Β», γεγονός που επιτρέπει και την οδήγηση του e-Partner με ένα πεντάλ. Σε κάθε περίπτωση, το e-Partner ενσωματώνει πολλαπλά συ-

στήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού όπως τα ABS, EBD, Brake Assist, ESP, Hill Assist ενώ, αναλόγως της έκδοσης μπορεί να υιοθετεί λύσεις όπως το σύστημα πρόσφυσης «Grip Control», το Visiopark με κάμερα οποσθοπορείας αλλά και πολλές ακόμη ηλεκτρονι-

κές καινοτομίες. Σε ότι αφορά στην πράξη, κινούμενοι κατά κύριο λόγο εντός της πόλης, είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε το εξαιρετικό επίπεδο κύλισης και άνεσης που προσφέρει το e-Partner καθώς και τη βελτίωση στην ευστάθεια χωρίς φορτίο που

προσφέρει το χαμηλωμένο κέντρο βάρους λόγω των μπαταριών. Το «γρήγορο» τιμόνι, τα ισχυρά φρένα και το ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο για τον οδηγό, είναι επίσης παράγοντες που δεν λείπουν και από τη συμβατική έκδοση του μοντέλου.

Η μετακίνηση ακόμη και στα πιο δύσκολα σημεία του αστικού ιστού είναι μια πανεύκολη υπόθεση χάρη στην ευελιξία και την ευχρηστία του νέου e-Partner.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

1:17 ìì

Page 1

Ford_Ranger_Raptor

28/3/2022

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1:35 ìì

Page 38

ΝΕΟ Ford Ranger Raptor

Το νέο Raptor θα αποδίδει 288 ίππους!

Μεταξύ των σημαντικών τεχνολογικών και δομικών αναβαθμίσεων του Ford Raptor 2ης γενιάς, αξίζει να σημειώσουμε τον νέο –V6βενζινοκινητήρα των 3,0λτ. με απόδοση 288 ίππων(!), το νέο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης, την –ακόμη- καλύτερη ανάρτηση αγωνιστικού τύπου, τα διάφορα κλειδώματα διαφορικών κ.ά.!

Η

Την κίνηση του νέου Raptor θα αναλαμβάνει ένας 3,0λιτρος V6 βενζινοκινητήρας 288 ίππων με 491 Nm ροπής!

γός αφήσει το γκάζι, επιτρέποντας ταχύτερη επανέναρξη της επιτάχυνσης όταν ο οδηγός το επιλέξει. Επιπλέον, ο κινητήρας είναι προγραμματισμένος με ατομικό προφίλ ενίσχυσης (boost) της υπερσυμπίεσης για καθεμία από τις 10 ταχύτητες του αυτόματου κιβωτίου. Σύμφωνα με τη Ford, το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης του Ranger Raptor προσφέρει αβίαστη επιτάχυνση σε χαλίκι, χώμα, λάσπη και άμμο. Ως κερασάκι στην τούρτα, λανσάρεται ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ενεργό σύστημα εξάτμισης που ενισχύει τον ήχο του κινητήρα, με τον οδηγό να έχει να επιλέξει ανάμεσα στις παρακάτω 4 λειτουργίες. Ο οδηγός, λοιπόν, μπορεί να διαλέξει Επανασχεδιασμένη είναι η δομή και η εμφάνιση του κιβωτίου ταχυτήτων (του επιλογέα) ενώ τον ήχο του κινητήφυσικά υπάρχουν και paddles στο τιμόνι.

νέα γενιά του Ranger Raptor αποτελεί εκ νέου… πόνημα της Ford Performance και την κίνηση του κορυφαίου αυτού PickUp θα εδράζεται ο νέος twin-turbo 3λιτρος EcoBoost V6 κινητήρας βενζίνης. Ωστόσο η απόδοση του έχει «περιοριστεί» στους 288 ίππους & 491 Nm ροπής. Έκπληξη δε αποτελεί το γεγονός, πως ο τωρινός 2λιτρος EcoBlue bi turbo diesel κινητήρας θα συνεχίσει να είναι διαθέσιμος στο νέο Ranger Raptor από το 2023. Ο 3,0λιτρος κινητήρας EcoBoost V6 διαθέτει ένα συμπαγές μπλοκ

κυλίνδρων από χυτοσίδηρο γραφίτη (+75% ισχυρότερο & +75% πιο άκαμπτο από το σίδερο που χρησιμοποιείται παραδοσιακά χύτευση). Επιπλέον, ο κινητήρας αποδίδει άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού, χάρη στο αγωνιστικό «antilag» σύστημα (μείωση υστέρησης), παρόμοιο με αυτό που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στα Ford GT & Focus ST. Το νέο σύστημα μείωσης υστέρησης, διαθέσιμο στη λειτουργία Baja, διατηρεί τους στροβιλοσυμπιεστές περιστρεφόμενους για έως και τρία δευτερόλεπτα αφού ο οδη-

ρα που προτιμά πατώντας ένα κουμπί στο τιμόνι ή επιλέγοντας μια λειτουργία οδήγησης που χρησιμοποιεί μία από τις ακόλουθες ρυθμίσεις: 1.Quiet: δίνει προτεραιότητα στην ησυχία έναντι της απόδοσης και του ήχου.

2.Normal: κανονική λειτουργία που προορίζεται για καθημερινή χρήση. Αυτό το προφίλ εφαρμόζεται από προεπιλογή στις λειτουργίες Normal, Slippery, Mud/Ruts και Rock Crawl drive.

3.Sport: προσφέρει μια πιο δυνατή και δυναμική νότα στον ήχο.

4.Baja: το πιο εντυπωσιακό προφίλ εξάτμισης τόσο σε όγκο όσο και σε ένταση. Στη λειτουργία Baja η εξάτμιση συμπεριφέρεται περισσότερο σαν σύστημα «straight-through» και προορίζεται μόνο για χρήση εκτός δρόμου.

Ford_Ranger_Raptor

28/3/2022

1:35 ìì

Page 39

Αγωνιστική ανάρτηση και 7 set-up οδήγησης

Τ

Το νέο Ford Ranger Raptor υιοθετεί νέο σύστημα –μόνιμηςτετρακίνησης με πολλά διαφορετικά προφίλ λειτουργίας… … καθώς και νέου τύπου – αγωνιστική- ανάρτηση.

Εύχρηστοι οι διακόπτες επιλογές των διαφόρων συστημάτων υποβοήθησης της κίνησης σε εκτός δρόμου συνθήκες…

ο νέο Ranger Raptor έχει ένα μοναδικό πλαίσιο σε σύγκριση με το νέο Ranger. Μια σειρά από βάσεις και ενισχύσεις ειδικά για το Raptor για στοιχεία όπως η πίσω κολόνα, η καρότσα και ο εφεδρικός τροχός, καθώς και μοναδικά πλαίσια για τον προφυλακτήρα και τις βάσεις των αμορτισέρ, όλα συνδυάζονται για να εξασφαλίσουν ότι το Ranger Raptor επόμενης γενιάς μπορεί να χειριστεί τις απαιτητικές συνθήκες εκτός δρόμου. Παράλληλα, έχει επανασχεδιαστεί πλήρως η ανάρτηση. Τα ολοκαίνουργια σκληρά αλλά ελαφριά επάνω και κάτω μπράτσα από αλουμίνιο, η εμπρός και πίσω ανάρτηση μεγάλης διαδρομής και το πίσω άκρο σύνδεσης Watt, έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν περισσότερο έλεγχο σε ανώμαλο έδαφος με υψηλή ταχύτητα. Το παρών δίνουν τα νέας γενιάς αμορτισέρ FOX Live Valve των 2,5 ιντσών, με εσωτερικό σύστημα «bypass» και προηγμένη τεχνολογία ελέγχου που προσφέρει τη βέλτιστη απόσβεση σε κάθε θέση βύθισης, τα οποία είναι τα πιο εξελιγμένα που έχουν τοποθετηθεί ποτέ στο Ranger Raptor. Μάλιστα, είναι γεμάτα με λάδι με έγχυση Teflon, που μειώνει την τριβή κατά περίπου 50% σε σύγκριση με αυτά του απερχόμενου οχήματος. Αξίζει να αναφερθεί, πως το νέο Ranger Raptor διαθέτει ισχυρή προστασία από τις εκτός δρόμου κακουχίες, με την εμπρόσθια ποδιά να είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή του «κανονικού» Ranger και να είναι κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής πάχους 2,3 χλστ. Αυτή η ποδιά, σε συνδυασμό με την κάτω θωράκιση του κινητήρα και την πο-

διά του κιβωτίου, έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει βασικά εξαρτήματα όπως το ψυγείο, το σύστημα διεύθυνσης, το κάρτερ και το μπροστινό διαφορικό. Επιπρόσθετα, για 1η φορά, το νέο Raptor διαθέτει σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με ένα ολοκαίνουργιο transfer case δύο ταχυτήτων, που συνδυάζονται με κλειδώματα των εμπρός και πίσω διαφορικών. Προκειμένου να είναι σε θέση να αντιμετωπίσει όλες τις προκλήσεις, οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ 7 λειτουργιών χρήσης/κίνησης, μεταξύ των οποίων και η «Baja» (για εκτός δρόμου κίνηση σε υψηλές ταχύτητες). Ανάλογα, προσαρμόζεται η λειτουργία διαφόρων στοιχείων του οχήματος, από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων έως την απόδοση του ABS, τον έλεγχο πρόσφυσης και ευστάθειας, την εξάτμιση, αλλά και την απόκριση του τιμονιού και του γκαζιού. Επιπλέον, οι μετρητές, οι πληροφορίες του οχήματος και τα χρωματικά θέματα στον πίνακα οργάνων και στην κεντρική οθόνη αφής αλλάζουν με την επιλεγμένη λειτουργία οδήγησης. Οι εν λόγω λειτουργίες είναι οι Normal, Sport και Slippery για την κίνηση στον δρόμο και οι Rock crawl, Sand, Mud/Ruts και Baja για τις off-road διαδρομές. Επιπλέον, το νέο Ranger Raptor διαθέτει το σύστημα «Trail Control», που ουσιαστικά αποτελεί ένα cruise control για την κίνηση εκτός δρόμου. Ο οδηγός το μόνο που έχει να κάνει είναι να επιλέξει μια ταχύτητα κάτω από τα 32 χλμ./ώρα και το αυτοκίνητα αναλαμβάνει την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, ώστε ο χρήστης να επικεντρώνεται μόνο στο τιμόνι.

… με το προφίλ «Baja» να προσαρμόζει αναλόγως το όχημα για εκτός δρόμου κίνηση σε υψηλές ταχύτητες!

Ford_Ranger_Raptor

28/3/2022

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

1:36 ìì

Page 40

ΝΕΟ Ford Ranger Raptor

Άκρως δυναμικό από όλες τις απόψεις

Κ

αταλήγοντας, δεν πρέπει να παραβλέψουμε πως το νέο Ranger Raptor ξεχωρίζει με τα φουσκωμένα του φτερά και το νέο λογότυπο στη μάσκα. Τα προηγμένα εμπρόσθια φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας matrix LED, ενώ οι αλουμινένιες ζάντες των 17 ιντσών φοράνε αποκλειστικά για το μοντέλο all terrain ελαστικά επιδόσεων. Πλευρικά υπάρχουν αλουμινένια σκαλοπάτια και πίσω συναντάμε LED φώτα και προφυλακτήρα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι. Άκρως δυναμική είναι και η εσωτερική εικόνα με τα σπορ καθίσματα να αντλούν έμπνευση από τα μαχητικά αεροσκάφη και να προσφέρουν υψηλή άνεση και αναβαθμισμένη πλευρική στήριξη. Διάσπαρτες είναι οι πορτοκαλί (Code Orange) πινελιές στην καμπίνα, όπου κυριαρχεί η κεντρική οθόνη αφής των 12 ιντσών του νέου συστήματος infotainment SYNC 4A. Ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων των 12,4 ιντσών, ενώ εντυπωσιάζει και το premium ηχοσύστημα της περίφημης B&O, το οποίο διαθέτει 10 ηχεία.

Άκρως δυναμικός ο εσωτερικός διάκοσμος όπου η οθόνη 12 ιντσών του συστήματος Ford SYNC 4A δεσπόζει στη θέση της κεντρικής κονσόλας.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Εντυπωσιακά σε δομή και εμφάνιση τα καθίσματα.

Ο δυναμικός χαρακτήρας της έκδοσης Raptor και της συμμετοχής του τμήματος Ford Performance είναι έκδηλος σε κάθε λεπτομέρεια του αμαξώματος.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

1:18 ìì

Page 1

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

1:20 ìì

Page 6

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

1:20 ìì

Page 7

bb_2022-03_mbenz_vito-vs-sprinter

28/3/2022

1:39 ìì

Page 44

Συγκρίνουμε τα Mercedes-Benz Vito & Sprinter

Επιλέγοντας σωστά -πάνταμε σήμα το «αστέρι»!

Συγκρίνουμε τις μεταφορικές δυνατότητες των βασικών εκδόσεων μήκους (Compact) του πισωκίνητου Vito Van 110 CDI και του προσθιοκίνητου Sprinter Van 211 CDI.

Η Mercedes-Benz Vans προσφέρει δύο εκ των κορυφαίων Vans –καιστην ελληνική αγορά, τα Vito & Sprinter. Ποιο είναι ωστόσο η καλύτερη επιλογή; Αναλόγως φυσικά με τις μεταφορικές απαιτήσεις του επαγγελματία, συγκρίνουμε τις βασικές εκδόσεις αμαξώματος και κινητήρα των δύο μοντέλων και υποδεικνύουμε τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα τους.

Ε

ταιρείες με την πληρότητα μοντέλων όπως η Mercedes-Benz, προκαλούν έναν ευχάριστο πονοκέφαλο στους υποψήφιους αγοραστές, όταν αυτοί καλούνται να διαλέξουν όχι μόνο ανάμεσα σε ποιο μοντέλο θα εντάξουν στο δυναμικό της εταιρείας τους, αλλά και να καταλήξουν σε

κάποια από τις δεκάδες εκδόσεις αμαξώματος, κινητήρα, μετάδοσης και εξοπλισμού που προσφέρει το κάθε όχημα. Κλασική περίπτωση ενός τέτοιου διλήμματος αποτελούν το Vito -το οποίο πρόσφατα δέχθηκε μια εκτεταμένη ανανέωση- και το νέας γενιάς Sprinter,

ένα από τα πληρέστερα μεγάλα Van της αγοράς. Το «πρόβλημα» για τους αγοραστές γίνεται ακόμα πιο έντονο όταν στην εξίσωση μπουν και οι διαφορετικές εκδόσεις των οχημάτων, καθώς -για παράδειγμα- η μεγάλη του Vito προσφέρει παρόμοια χαρακτηριστικά φόρτωσης με τη μικρή του Sprinter. Με άλλα λόγια, πολλά είναι αυτά που χωρίζουν τα δύο μοντέλα και άλλα τόσα είναι αυτά που τα ενώνουν. Θέλοντας να κάνουμε τα πράγματα πιο εύκολα για εσάς και αποφεύγοντας να χαθούμε στη …μετάφραση, αποφασίσαμε να θέσουμε αντιμέτωπες τις βασικές εκδόσεις του μεσαίου και του μεΔιαφορά 105 κιλών στο ωφέλιμο των δύο μοντέλων, με το Vito Van 110 CDI να μπορεί να δεχθεί φορτίο 845 κιλών και το Sprinter Van 211 CDI να δύναται να μεταφέρει βάρος 950 κιλών.

bb_2022-03_mbenz_vito-vs-sprinter

γάλου Van της Mercedes-Benz. Λόγος γίνεται για τις μικρότερες εκδόσεις μήκους (Compact), οι οποίες εύλογα είναι και στη βάση του τιμοκαταλόγου της εταιρείας, κάτι που μόνο αδιάφορο δεν είναι όταν κάποιος καλείται να προβεί σε μία τόσο σημαντική αγορά. Κοινό σημείο των Vito Van 110 CDI και Sprinter Van 211 CDI αποτελεί ο 2λιτρος πετρελαιοκινητήρας OM654, με διαφορετική όμως απόδοση καθώς υπάρχει μια διαφορά 12 ίππων υπέρ του μεγάλου μοντέλου. Από εκεί και πέρα αρχίζουν οι διαφορές των δύο van, οι οποίες μπορεί να μην είναι «χαώδεις» είναι ωστόσο υπαρκτές, με το Vito να προτάσσει την υψηλότερη αστική ευχρηστία λόγω των πιο περιορισμένων διαστάσεων και το Sprinter τις υψηλότερες μεταφορικές δυνατότητες. Την τελική επιλογή δεν κάνει πιο εύκολη ούτε η διαφορά τιμής, καθώς

28/3/2022

1:40 ìì

Page 45

τα δύο μοντέλα τα χωρίζουν μόλις 386 ευρώ. Από εκεί και πέρα, σίγουρα θα πρέπει να συνυπολογιστεί πως το Sprinter είναι ένα συνολικά πιο σύγχρονο μοντέλο με λιγότερα χρόνια ζωής στην αγορά, ενώ αναμφισβήτητο προσόν του Vito αποτελεί το γεγονός πως είναι ένα δοκιμασμένο εδώ και καιρό επαγγελματικό όχημα. Αποφεύγοντας να μπούμε σε μια στείρα καταγραφή των τεχνικών χαρακτηριστικών των δύο οχημάτων και επειδή ως γνωστόν «τα πολλά λόγια είναι φτώχια», επιλέξαμε να συγκεντρώσουμε όλα τα στοιχεία στον παρακάτω πίνακα, ο οποίος θα σας βοηθήσει να διαπιστώσετε με μια ματιά το «ποιον» του δίδυμου της MercedesBenz Vans, αλλά και να δείτε εύκολα και γρήγορα τις διαφορές σε όλες τις επιμέρους κατηγορίες. Σε κάθε περίπτωση, η τελική απόφαση είναι δική σας…

Όγκο 5,5 κ.μ. και μέγιστη επιφάνεια σχεδόν 4 τ.μ. προσφέρει ο χώρος φόρτωσης του βασικού Vito Van μήκους 4.895 χλστ. Η λιανική τιμή του ανέρχεται σε 31.669 ευρώ.

Ο χώρος φόρτωσης της έκδοσης Compact του Vito Van έχει μήκος 2.045 χλστ., που μπορεί να επεκταθεί στα 2.586 χλστ. αν χρησιμοποιηθεί ο χώρος της καμπίνας από την πλευρά του συνοδηγού. Το πλάτος είναι στα 1.685 χλστ. (1.270 χλστ. ανάμεσα από τους θόλους).

Το παρών και στα δύο μοντέλα της MercedesBenz Vans δίνει ο δοκιμασμένος 2λιτρος, 4κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας OM654.

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΒΑΡΗ Μοντέλο Έκδοση αμαξώματος Μετάδοση της κίνησης

Ο χώρος φόρτωσης του Sprinter Van Compact έχει μήκος από 2.607 έως 2.732 χλστ., ενώ το πλάτος είναι στα 1.787 χλστ. (1.412 χλστ. ανάμεσα από τους θόλους).

Ο χώρος φόρτωσης της έκδοσης Compact του Vito Van έχει μήκος 2.045 χλστ., που μπορεί να επεκταθεί στα 2.586 χλστ. αν χρησιμοποιηθεί ο χώρος της καμπίνας από την πλευρά του συνοδηγού. Το πλάτος είναι στα 1.685 χλστ. (1.270 χλστ. ανάμεσα από τους θόλους).

Τιμή λιανικής (ευρώ) Κινητήρας Προδιαγραφές ρύπων Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι) Διαστάσεις αμαξώματος Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Διαστάσεις χώρου φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος στους θόλους (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Μέγιστη επιφάνεια (τ.μ.) Όγκος (κ.μ.) Βάρη Μεικτό βάρος (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Μέγιστο φορτίο οροφής (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Vito Van 110 CDI Sprinter Van 211 CDI Compact Compact Στους πίσω Στους εμπρός τροχούς τροχούς 31.669 32.056 ΟΜ654 Euro 6D-Final 1.950 102 114 4.895 2.060 1.919 3.200 895 800

5.267 2.175 2.356 3.259 1.012 996

2.045 1.685 1.270 1.391 563 3,97 5,5

2.607 1.787 1.412 1.789 576 4,36 7,8

2.800 1.955 845 150 2.000 750

3.000 2.050 950 300 2.000

Best-Buy_vanettes_doblo_connect_caddy

28/3/2022

1:48 ìì

Page 46

Οι μεταφορικές δυνατότητες 3 δημοφιλών Vanettes

Πόσα χωρούν 3 Best-Seller Vanettes;

Το Fiat Doblo Cargo ανακηρύχθηκε για ακόμη μια χρονιά ως το πιο δημοφιλές Vanette στην ελληνική αγορά αν και το Ford Transit Connect εμφανίζει υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο. Την ίδια στιγμή το νέο Caddy δεν υστερεί πουθενά αισθητά ενώ διαθέτει προηγμένα οδηγικά χαρακτηριστικά. Που υστερούν και που υπερέχει το καθένα;

Η

κατηγορία των Vanettes αυξάνει σταθερά τις πωλήσεις και τα μερίδια αγοράς της τόσο στην Ελλάδα όσο και στην ΕΕ κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών και όχι άδικα, δεδομένα ότι αποτελείται από μοντέλα που εμφανίζουν υψηλές μεταφορικές δυνατότητες σε συνδυασμό με συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις. Το στοιχείο αυτό τα καθιστά ιδανικά για πάσης φύσεως

εφαρμογές εντός (και συχνά εκτός) πόλης. Προκειμένου να είναι σε θέση να ικανοποιήσουν κάθε ανάγκη των επαγγελματιών από ένα μεγάλο εύρος επιχειρήσεων, τα Vanettes προσφέρονται -ανάλογα με την περίσταση- σε πλήθος εκδόσεων αμαξώματος, με διαφορετικές επιλογές σε ό,τι έχει να κάνει με το μήκος και συχνά το ύψος τους. Ουκ ολίγες είναι οι δυ-

Με μήκος κάτω από 5 μέτρα, μεικτό βάρος έως και 2,5 τόνων και ωφέλιμο φορτίο που προσεγγίζει ακόμα και τον έναν τόνο, τα vanette είναι -και όχι άδικα- ιδιαίτερα δημοφιλή.

νατότητες διαμόρφωσης του εσωτερικού τους όσον αφορά στον εξοπλισμό και στον χώρο φόρτωσης, ενώ λανσάρονται με μια σειρά κινητήρων βενζίνης, πετρελαίου, φυσικού αερίου και εσχάτως και …ρεύματος. Στο σημερινό μας συγκριτικό

αφιέρωμα, αποφασίσαμε να ασχοληθούμε με τις μεταφορικές δυνατότητες τριών καταξιωμένων οχημάτων της κατηγορίας, μεικτού βάρους της τάξης των 2,0 – 2,5 τόνων. Καταρχάς επιλέξαμε το Fiat Doblo Cargo, που ήταν και το κορυφαίο σε πωλήσεις

Best-Buy_vanettes_doblo_connect_caddy

28/3/2022

1:49 ìì

Page 47

επαγγελματία τον μεγαλύτερο ΔΙΑΣΤAΣΕΙΣ - ΒAΡΗ Fiat Doblo Cargo ωφέλιμο όγκο χώρου φόρτω- Μοντέλο σης, ο οποίος φτάνει στη μέγι- Αμάξωμα Μήκος (χλστ.)

4.406 - 4.981 στη τιμή του στα 5,4 κυβικά Πλάτος (χλστ.)

1.832 - 1.872 μέτρα! Ύψος (χλστ.)

1.845 - 2.125 2.755 - 3.105 Κάπου εδώ, όμως, τα πρω- Μεταξόνιο (χλστ.) τεία τα παίρνει το Ford Transit Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.)

1.820 - 2.170 Connect, καθώς είναι αυτό Πλάτος (χλστ.)

1.714 που πρωταγωνιστεί σε μία ιδι- Πλάτος στους θόλους (χλστ.)

1.230 1.305 - 1.550 αίτερα κρίσιμη για κάθε επαγ- Ύψος (χλστ.)

545 γελματία παράμετρο: το ωφέ- Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Όγκος (χλστ.)

3,4 - 5,4 λιμο φορτίο. Συγκεκριμένα, το Βάρη Vanette της Ford εμφανίζει Μεικτό (κιλά) 2.070 - 2.510 μέγιστη τιμή τα 982 κιλά βά- Ωφέλιμο (κιλά) 631 - 905 ρους φορτίου, μια τιμή καθόλα εντυπωσιακή η οποία είναι μεγαλύ- ό,τι αφορά στο νέο Volkswagen τερη κατά 77 κιλά από την αντίστοιχη Caddy, αυτό μπορεί να μην βγαίνει του δεύτερου Doblo. Σημαντικό είναι πρώτο σε κάποια από τις επιμέρους το γεγονός πως, παρόλο που το Ford κατηγορίες αξιολόγησης των μεταδιαθέτει τον πιο στενό χώρο φόρτω- φορικών δυνατοτήτων, αλλά δεν σης, ωστόσο εμφανίζει το μεγαλύτε- υστερεί και κάπου σημαντικά. Ως ανρο πλάτος ανάμεσα στους θόλους τιστάθμισμα, το γερμανικό Vanette (1.249 χλστ.), κάτι που διευκολύνει προβάλλει το γεγονός πως διαθέτει σημαντικά τη φόρτωση παλετών και την πιο σύγχρονη πίσω ανάρτηση, με λοιπών ογκωδών αντικειμένων. Σε τα παραδοσιακά φύλλα σούστας να έχουν δώσει τη θέση τους σε ελατήρια. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό Μεγαλύτερες διαστάσεις για τον χώρο φόρτωσης του

στην ελληνική αγορά για το 2021 για την κατηγορία.. Απέναντί του τοποθετούμε την πρόταση της Ford στην κατηγορία, το Transit Connect, καθώς η «μπλε οβάλ» εταιρεία κυριαρχεί στις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων της χώρας μας. Το μοντέλο που συμπληρώνει την τριάδα, είναι ένα από τα νεότερα της κλάσης και δεν είναι άλλο από το πέμπτης γενιάς Volkswagen Caddy Van. Όπως θα δείτε και στον αναλυτικό πίνακα που ακολουθεί, το Doblo παρόλο που στην κοντή του έκδοση έχει το πιο μικρό μήκος (4.406 χλστ.), προσφέρει τον μακρύτερο (1.820 χλστ.) και μακράν τον πιο πλατύ (1.714 χλστ.) χώρο φόρτωσης. Επιπλέον, χάρη στο γεγονός πως είναι το μοναδικό από τα τρία οχήματα που διατίθεται και σε έκδοση με ψηλή οροφή (2.125 χλστ. εξωτερικά και 1.550 χλστ. εσωτερικά το ύψος), είναι και αυτό που προσφέρει στον

Ford Transit Connect

VW Caddy

4.425 - 4.825 1.967 1.828 - 1.830 2.662 - 3.062

4.500 - 4.853 1.855 1.856 2.755 - 2.970

1.786 - 2.152 1.496 - 1.543 1.249 1.268 599 2,9 - 3,7

1.797 - 2.150 1.614 1.230 1.272 - 1.275 586 3,1 - 3,7

2.090 - 2.501 679 - 982

676 - 723

με τη σύγχρονη πλατφόρμα Modular Transverse Matrix (MQB) του ομίλου, εξασφαλίζουν υψηλή άνεση και βελτιωμένη οδική συμπεριφορά. Φυσικά η τελική επιλογή είναι δική σας. Εμείς απλά για να σας διευκολύνουμε στην απόφασή σας, ετοιμάσαμε τον συγκριτικό πίνακα των μεταφορικών δυνατοτήτων, ώστε να μπορείτε να αντιπαραθέσετε με μία ματιά τα στοιχεία που σας ενδιαφέρουν.

Fiat Doblo Cargo, ο οποίος στην έκδοση ψηλής οροφής εμφανίζει ωφέλιμο όγκο 5,4 κ.μ.!

Μεγαλύτερες διαστάσεις για τον χώρο φόρτωσης του Fiat Doblo Cargo, ο οποίος στην έκδοση ψηλής οροφής εμφανίζει ωφέλιμο όγκο 5,4 κ.μ.!

Υψηλή κατευθυντικότητα και άνεση ακόμα και με πλήρες φορτίο για το νέο Volkswagen Caddy Van, χάρη στο σύγχρονο πάτωμα και την εξελιγμένη ανάρτηση.

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:13 ðì

Page 48

Pro Pages ΣΥΝΤΗΡΩ



ΦΡΟΝΤΙΖΩ



ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ



ΑΓΟΡΑΖΩ



ΠΡΟΪΟΝΤΑ - ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Λιπαντικά Επαγγελματικών Οχημάτων Για να μην του βγάλετε το …λάδι, μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τα λιπαντικά, ώστε να γνωρίζετε τι χρειάζεται να κάνετε, αλλά και τι να αποφεύγετε, προκειμένου να διατηρήσετε «υγιές» το επαγγελματικό σας όχημα.

H

επιλογή του σωστού λιπαντικού και η τακτική παρακολούθηση της στάθμης του είναι θέμα ζωτικής σημασίας.Χωρίς λιπαντικό δεν νοείται η λειτουργία του κινητήρα, αφού αμέσως έρχεται η καταστροφή του. Τα λιπαντικά των κινητήρων έχουν δύο βασικές λειτουργίες. Πρώτα από όλα λιπαίνουν, δηλαδή μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το λάδι δημιουργεί ένα φιλμ το οποίο εισχωρεί ανάμεσα σε δύο επιφάνειες, επιτρέποντας παράλληλα την κίνηση, χωρίς όμως να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη βασική λειτουργία που εξυπηρετεί το λιπαντικό, είναι η απαγωγή θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Λειτουργεί για παράδειγμα σαν τον αέρα που φυσάμε πάνω σε καυτό φαγητό για να κρυώσει. Το λάδι που ρέει εντός του κινητήρα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση που η σύνθεση του να μπορεί να αντέχει τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Ο κύκλος ζέστη-κρύο, σιγά-σιγά διασπά τα συστατικά του λαδιού που το κάνουν να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του, ενώ η κατάσταση χειροτερεύει από τις προσμίξεις από το θάλαμο καύσης, τον οποίο το λάδι καθαρίζει σε κάθε ανέβασμα του πιστονιού. Έτσι καθώς τα χιλιόμετρα μαζεύονται, το λάδι μαυρίζει και στα-

διακά χάνει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Με άλλα λόγια, η διάρκεια ζωής του κάθε λιπαντικού είναι ορισμένη και ορίζεται από τον κατασκευαστή του και στη συνέχεια από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος γνωρίζει τις αντοχές και τις καταπονήσεις που δέχεται το μηχανικό σύνολο. Ακόμα μια σημαντική λειτουργία του λιπαντικού είναι ότι, λόγω των ειδικών καθαριστικών συστατικών που διαθέτει, φροντίζει και απομακρύνει τα διάφορα υπολείμματα καύσης που δημιουργούνται. Για τα παλαιάς κοπής αυτοκίνητα η αλλαγή λιπαντικού γίνεται κάθε 7.500-10.000 χλμ. Στα νέας τεχνολογίας μια φορά το χρόνο.

νή επιλογή, αλλά αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα.

• Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα, διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους). Είναι ακριβότερα, αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες ανοχές.

• Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) είναι μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών.

• Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα).

Τι είδη λιπαντικών υπάρχουν στην αγορά;

Ποιες είναι οι βασικές ιδιότητες των λιπαντικών;

• Τα ορυκτέλαια είναι η πιο φτη-

Η χρήση των λιπαντικών είναι

αναγκαία για τη λειτουργία των μηχανών, αφού βασικός προορισμός τους είναι η μείωση της τριβής (άρα και της απώλειας έργου) και προστασία από τη φθορά των κινητών μερών. Σε ένα αυτοκίνητο, υπολογίζεται, ότι το 6% από την ενέργεια που αποδίδει το καύσιμο, καταναλώνεται σαν ενέργεια τριβών. Οι βασικές ιδιότητες που πρέπει να έχει ένα λιπαντικό, είναι οι εξής: Η Λιπαντική Ικανότητα: Σ αυτήν την ιδιότητα οφείλεται η μείωση των τριβών καθώς και των φθορών σε μία μηχανή. Με το σχηματισμό ενός φιλμ από λιπαντικό ανάμεσα στις κινούμενες μεταλλικές επιφάνειες, επιτυγχάνεται η μετατροπή της τριβής από «ξηρά» σε «υγρή». Οι λιπαινόμενες μεταλλικές επιφάνειες, ασκούν πίεση τείνοντας να απομακρύνουν το φιλμ του λιπαντικού, το οποίο για να αντισταθεί πρέ-

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:13 ðì

Page 49

PRO_PAGES_03

28/3/2022

PRO PAGES

10:13 ðì

Page 50

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

πει να είναι σε θέση να «φέρει» φορτίο.  Η Ψυκτική Ικανότητα: Η θερμότητα που αναπτύσσεται από το έργο της μηχανής που καταναλώνεται σε ενέργεια τριβών πρέπει να απαχθεί από τα σημεία τριβής για να αποτραπεί η δημιουργία υψηλών θερμοκρασιών. Το ρόλο του ψυκτικού μέσου παίζει το λιπαντικό. Η ικανότητα του λιπαντικού να ψύχει τις τριβόμενες επιφάνειες, έχει άμεση σχέση με την ειδική του θερμότητα και τη θερμική του αγωγιμότητα.  Μη Διαβρωτικότητα: Το λιπαντικό δεν πρέπει να περιέχει, ούτε να δημιουργεί ουσίες που είναι δυνατό να προσβάλλουν (διαβρώσουν) τις τριβόμενες επιφάνειες, καθώς και το υπόλοιπο σύστημα λίπανσης (αγωγούς και δεξαμενή αποθήκευσης). Πολλές φορές το λιπαντικό καλείται να προστατεύσει τις λιπαινόμενες επιφάνειες, από διάβρωση οφειλόμενη σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως υγρασία, οξυγόνο κ.λπ. Η Σταθερότητα: Το λιπαντικό δεν πρέπει κάτω από τις δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας, να υφίσταται αλλοιώσεις τέτοιες, που να απαγορεύουν την παραπέρα χρήση του. Ένα μέγεθος που χαρακτηρίζει τα λιπαντικά, είναι το ιξώδες. Χονδρικά θα μπορούσαμε να πούμε, ότι το ιξώδες φανερώνει πόσο παχύ ρευστό είναι ένα λι-

παντικό. Για μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, όσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο πιο λεπτόρρευστο θα είναι το λιπαντικό. Το ιξώδες ενός λιπαντικού μεταβάλλεται αντιστρόφως ανάλογα σε σχέση με τη θερμοκρασία, πράγμα που σημαίνει, ότι στις υψηλές θερμοκρασίες το λάδι γίνεται πιο λεπτόρρευστο. Οι μεταβολές αυτές είναι ανεπιθύμητες. Στην πραγματικότητα οι απαιτήσεις μας είναι διαμετρικά αντίθετες, αφού για την καλή λίπανση και την εύκολη εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα χρειάζεται χαμηλό ιξώδες. Τι σημαίνουν τα νούμερα 0W40 και τι είναι το ιξώδες; Ο εκάστοτε κατασκευαστής ορίζει το τύπο του λιπαντικού για τον κινητήρα που κατασκευάζει, μέσω μιας κωδικής ονομασίας (για παράδειγμα 0W-40). Σύμφωνα με τη Society of Automotive Engineers (SAE), ο βαθμός χειμώνα (winter) ακολουθείται από το γράμμα W και, όσο μικρότερος είναι, τόσο πιο σταθερό παραμένει το ιξώδες του λιπαντικού σε χαμηλές θερμοκρασίες (δηλαδή τα 10W εμφανίζουν καλύτερη συμπεριφορά στο κρύο από τα 20W). Το 40 που ακολουθεί, είναι ο βαθμός καλοκαιριού και, όσο μεγαλύτερος είναι, τόσο περισσότερο παραμένει σταθερό το λάδι σε υψηλές θερμοκρασίες.

Ο όρος «ιξώδες», χαρακτηρίζει την αντίσταση που παρουσιάζουν τα υγρά (και τα αέρια) στη ροή τους. Η αντίσταση που παρουσιάζουν τα λιπαντικά (πιο αργή ροή από το νερό, το οινόπνευμα κ.α.) οφείλεται στις διάφορες εσωτερικές τριβές των μορίων του λιπαντικού από τις δυνάμεις συνοχής σε τέτοιο βαθμό, ώστε το ιξώδες αποτελεί το μέτρο αντίστασης του υγρού στη ροή. Δηλαδή, όσο πιο παχύρρευστο είναι ένα υγρό, τόσο μεγαλύτερο ιξώδες.

FAQ: Εσείς ρωτάτε, εμείς απαντάμε Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω λάδια στον κινητήρα; Αυτό εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Εντός του manual αναγράφονται όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε και να πράττετε, αναλόγως βεβαίως του τρόπου αλλά και των συνθηκών οδήγησης σας. Αν τα περισσότερα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου γίνονται εντός της πόλης, με συχνά σταμάτα – ξεκίνα, κολλημένοι στην κίνηση για πολλή ώρα ή οδήγηση σε ακραίες συνθήκες (υψηλές ή εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες), τότε συνίσταται η συχνότερη αλλαγή του λιπαντικού. Συνθετικά, ημισυνθετικά ή τι άλλο; Τι λάδια να επιλέξω; Η απάντηση είναι μία και μοναδική! Αυτό που ορίζει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σας. Το εγχει-

ρίδιο οδηγιών αναφέρει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το λιπαντικό του κινητήρα σας. Να αγοράζω τα ακριβά ή αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής; Τα ακριβά δεν είναι και τα καταλληλότερα, άρα το σημαντικότερο είναι να χρησιμοποιείτε το λάδι εκείνο που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Τα συμβατικά λιπαντικά προσφέρουν την απαιτούμενη προστασία στον κινητήρα. Αν πάλι εσείς θέλετε και διαθέτετε τα απαιτούμενα χρήματα, μπορείτε να επιλέξετε συνθετικά λιπαντικά για πρόσθετη προστασία του κινητήρα σας. Πόσος χρόνος χρειάζεται για να αλλάξω λάδια. Πολύς; Όχι, ένας έμπειρος μηχανικός δεν θα χρειαστεί παραπάνω από 20 λεπτά για να αλλάξει τα λάδια του αυτοκινήτου σας. Πρέπει να αλλάζω φίλτρο λαδιού σε κάθε αλλαγή λιπαντικών; Για την καλύτερη λειτουργία του κινητήρα συστήνεται αλλαγή του φίλτρου σε κάθε αλλαγή λαδιών. Υπολείμματα από το χρησιμοποιημένο λιπαντικό που επικάθονται στο φίλτρο μπορεί να επιβαρύνουν την λειτουργία του κινητήρα. Ο κινητήρας μου «καίει» λάδι. Μήπως πρέπει να αντικαταστήσω το λιπαντικό με άλλο μεγαλύτερου ιξώδους; Η λύση στο πρόβλημα της κατανάλωσης λαδιού εξαρτάται από την ποσότητα της κατανάλωσης και τον τύπο. Τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας που χρησιμοποιούν λιπαντικά χαμηλού ιξώδους (π.χ. 0W-20) είναι σχεδιασμένα να καταναλώνουν έως και 1λίτρο λαδιού για κάθε 1.000 χλμ σε ακραίες συνθήκες! Στα αυτοκίνητα που έχουν καταπονημένο κινητήρα και καταναλώνουν λάδι, μια αντικατάσταση με πιο "χοντρό" θα έχει σαν συνέπεια λιγότερη κατανάλωση αλλά όχι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν η κατανάλωση λαδιού ξεπερνά το 1lt/1.000km, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να απευθυνθεί σε επισκευαστή.

Πρόσθετα λιπαντικών: Τι είναι και πού βοηθούν; Για τη βελτίωση των ιδιοτήτων και της ποιότητας των λιπαντικών,

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:39 ðì

Page 51

PRO_PAGES_03

28/3/2022

PRO PAGES

10:39 ðì

Page 52

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

ακραίες συνθήκες! Στα αυτοκίνητα που έχουν καταπονημένο κινητήρα και καταναλώνουν λάδι, μια αντικατάσταση με πιο "χοντρό" θα έχει σαν συνέπεια λιγότερη κατανάλωση αλλά όχι για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν η κατανάλωση λαδιού ξεπερνά το 1lt/1.000km, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να απευθυνθεί σε επισκευαστή.

Πρόσθετα λιπαντικών: Τι είναι και πού βοηθούν; Για τη βελτίωση των ιδιοτήτων και της ποιότητας των λιπαντικών, υπάρχουν κάποιες χημικές βελτιωτικές, γνωστές σαν πρόσθετα. Τα κυριότερα είδη προσθέτων, είναι τα εξής:  Βελτιωτής Δείκτου Ιξώδους Αποτελείται από μείγμα πολυμερών, που μειώνουν το βαθμό μεταβολής του ιξώδους, σε

σχέση με τη θερμοκρασία. Το πρόσθετο αυτό είναι ανενεργό στις χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά αυξάνει το ιξώδες του λιπαντικού στις υψηλότερες θερμοκρασίες, αντισταθμίζοντας έτσι τη φυσική τάση του λαδιού να γίνει πιο λεπτόρρευστο. Απορρυπαντικά πρόσθετα Χρησιμοποιούνται για να διατηρούν καθαρό τον κινητήρα, αποτρέποντας το σχηματισμό αποθέσεων.  Διασκορπιστές Όπως και τα απορρυπαντικά πρόσθετα έχουν σα σκοπό να διατηρούν τον κινητήρα καθαρό, πράγμα που επιτυγχάνουν κρατώντας τις διάφορες ακαθαρσίες σε συνεχή αιώρηση.  Πρόσθετα κατά της φθοράς Τα λιπαντικά μεγάλου ιξώδους προστατεύουν τους ολισθητήρες των εκκεντροφόρων από φθορά, αλλά αυτά τα πρόσθετα δημιουργούν επιπλέον ένα

μικροσκοπικό χημικό στρώμα σε κάθε μία από τις τριβόμενες επιφάνειες αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο.  Αντιοξειδωτικά πρόσθετα Αποτρέπουν την οξείδωση του λιπαντικού.  Αντιδιαβρωτικά πρόσθετα Μειώνουν τη δράση του νερού και των οξέων που σχηματίζονται μέσα στο λιπαντικό.  Αντιαφρώδη πρόσθετα Οι ταχύτητες με τις οποίες κινείται το λιπαντικό μέσα στον κινητήρα, αυξάνουν τις πιθανότητες να απορροφηθεί από το λάδι αέρας και να δημιουργηθεί αφρός, μειώνοντας έτσι δραστικά τις λιπαντικές του ιδιότητες.

Αντιαφρώδη πρόσθετα

Οι ταχύτητες με τις οποίες κινείται το λιπαντικό μέσα στον κινητήρα, αυξάνουν τις πιθανότητες να απορροφηθεί από το λάδι αέρας και να δημιουργηθεί αφρός, μειώνοντας έτσι δραστικά τις λιπαντικές του ιδιότητες. Πρόσθετα που αυξάνουν την

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:39 ðì

Page 53

PRO_PAGES_03

28/3/2022

PRO PAGES

10:40 ðì

Page 54

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Αυτά είναι τα μυστικά του φίλτρου DPF Γνωρίζεις τη σημασία του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF); Ξέρεις τα συμπτώματα και τα μυστικά της διαδικασίας αναγέννησής του ώστε να μην «μπουκώνει» ο πετρελαιοκινητήρας; Πότε πρέπει να επισκεφθείς τους ειδικούς; Δες αυτά και άλλα πολλά στο αφιέρωμά μας και γλίτωσε χρήματα.

Α

ς δούμε τι πρέπει να γνωρίζετε για το φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου αιθάλης DPF και γιατί αυτό είναι τόσο σημαντικό για τη λειτουργία του κινητήρα. Τα σωματίδια που παράγονται κατά την ατελή καύση του καυσίμου δεν είναι άλλα από τα σωματίδια της αιθάλης. Ο μαύρος καπνός που βγαίνει από τις εξατμίσεις των κινητήρων diesel είναι ακριβώς αυτά τα στερεά σωματίδια που μπορούν να προκαλέσουν βλάβες στον κινητήρα και να επιβαρύνουν σημαντικά την ατμόσφαιρα, δημιουργώντας κινδύνους για τη δημόσια υγεία. Όλα τα αυτοκίνητα με κινητήρες diesel μετά το 2009 κατασκευάζονται σύμφωνα με την οδηγία Euro 5 της Ε.Ε και διαθέτουν απαραίτητα το φίλτρο κατακράτησης σωματιδίων της καύσης του diesel, το γνωστό DPF. Σημειώνεται όμως ότι υπάρχουν και αυτοκίνητα που είχαν φίλτρο σωματιδίων ήδη πριν την υποχρεωτική οδηγία. Όπως κάθε φίλτρο, έτσι και το DPF πρέπει σε τακτά διαστήματα να καθαρίζεται, να αδειάζει εν προκειμένω, για να συνεχίσει να λειτουργεί. Στο DPF αυτή η διαδικασία λέγεται αναγέννηση. Κατά τη διάρκεια της αναγέννησης καίγονται τα κατακρατηθέντα σωματίδια με πολύ υψηλή θερμοκρασία, αφήνοντας στο φίλτρο μια μικρή ποσότητα στάχτης.

Πότε το DPF αναγεννάται μόνο του; Η παθητική αναγέννηση γίνεται

αυτόματα όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο σχετικά γρήγορα και αναπτύσσεται υψηλή θερμοκρασία στην εξάτμιση. Επειδή όμως τα αυτοκίνητα δεν ταξιδεύουν μόνο στις Εθνικές οδούς και μάλιστα γρήγορα, τα εργοστάσια έχουν προβλέψει να υπάρχει και ενεργή αναγέννηση του φίλτρου DPF από την ECU, η οποία αναλαμβάνει αυτόματα να κάνει τη διαδικασία αναγέννησης.

Πότε το DPF χρειάζεται έξτρα ποσότητα πετρελαίου για να καθαριστεί; Όταν το φίλτρο κατακρατήσει σωματίδια σε ποσοστό 45% της χωρητικότητάς του η ECU δίνει εντολή στα μπεκ να ψεκάσουν περισσότερο πετρέλαιο ώστε να ανέβει η θερμοκρασία στην εξάτμιση για να αρχίσει η αναγέννηση. Αν κατά την διαδικασία της ενεργής αναγέννησης το αυτοκίνητο σταματήσει να κινείται χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία, ανάβει το προειδοποιητικό λαμπάκι στο ταμπλό το οποίο δείχνει ότι το φίλτρο είναι μερικώς μπλοκαρισμένο. Το συγκεκριμένο λαμπάκι σβήνει μετά από οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο για περίπου 10 λεπτά με ταχύτητα 70 χιλιομέτρων.

Συμπτώματα της ενεργους αναγέννησης του DPF Κατά τη διάρκεια της ενεργούς αναγέννησης μπορεί να συμβούν τα

παρακάτω: • Να ξεκινήσουν το/τα βεντιλατέρ • Να αυξηθούν οι στροφές του κινητήρα • Να απενεργοποιηθεί το σύστημα Start/Stop • Να αυξηθεί η κατανάλωση • Να υπάρξει μυρωδιά από την ζεστή εξάτμιση • Να αλλάξει ο ήχος της μηχανής Εάν η αναγέννηση δεν είναι επιτυχής κατά την διάρκεια μη επαρκούς οδήγησης μια ποσότητα πετρελαίου θα περάσει άκαυτο στο κάρτερ και θα ανακατευτεί με το λάδι με αποτέλεσμα να ανέβει η στάθμη του λαδιού. Πολλοί κινητήρες με φίλτρα DPF έχουν αισθητήρα του δείκτη ιξώδους του λαδιού (όχι ποσότητας) , όμως είναι απαραίτητος ο έλεγχος της στάθμης του λαδιού για να μην περάσει το ανώτατο όριο. Τότε οι κινητήρες diesel συνεχίζουν να λειτουργούν χωρίς έλεγχο πια από το γκάζι (μαρσάρουν τέρμα μόνοι τους) χωρίς να υπάρχει η δυνατότητα να σβήσουν αν δεν εξαντληθεί το καύσιμο που βρίσκεται στο κάρτερ με το λάδι, με σύνηθες αποτέλεσμα την καταστροφή του κινητήρα. (σπάσιμο) Αν αγνοήσετε το αναμμένο ενδεικτικό λαμπάκι του DPF και συνεχίσετε να οδηγείτε με σχετικά χαμηλή ταχύτητα και με Start/ Stop στην πόλη το φίλτρο θα συνεχίσει να γεμίζει και το λαμπάκι να είναι αναμμένο έως το 75% της χωρητικότητας του φίλτρου, τότε θα ανάψει και άλλο

λαμπάκι και θα πρέπει άμεσα να πάτε συνεργείο για να πραγματοποιηθεί βεβιασμένη αναγέννηση.

Τα πρόσθετα που βελτιώνουν τη λειτουργία του DPF Τα περισσότερα κοινά φίλτρα DPF είναι εφοδιασμένα με ολοκληρωμένο οξειδωτικό καταλυτικό μετατροπέα και τοποθετούνται πολύ κοντά στον κινητήρα όπου τα καυσαέρια είναι ακόμα πολύ θερμά, αυτό σημαίνει ότι η παθητική αναγέννηση γίνεται ευκολότερα και πιο επιτυχημένα. Ορισμένοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διαφορετικό τύπο φίλτρο DPF και δέχονται ένα πρόσθετο καύσιμου με την ονομασία Eolys, το οποίο περιέχει οξείδια από Cerium ΙΙΙ που βοηθούν στην ανάφλεξη των σωματιδίων μέσα στο φίλτρο σε χαμηλότερες θερμοκρασίες καυσαερίων, με αποτέλεσμα οι αναγεννήσεις να είναι ευκολότερες και αποτελεσματικότερες.

Καθαρισμός φίλτρου DPF Το φίλτρο DPF δύναται να αναγεννηθεί και να επανέλθει σχεδόν στην αρχική του κατάσταση. Υπάρχουν εταιρείες σήμερα, οι οποίες παραλαμβάνουν το φίλτρο, εντοπίζουν το πρόβλημα, το καθαρίζουν (εάν δεν υπάρχει κάποια βλάβη) και το παραδίδουν στον πελάτη. Για περισσότερες πληροφορίες για τον καθαρισμό του DPF:

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 55

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 56

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 57

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 58

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 59

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 60

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 61

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 62

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:40 ðì

Page 63

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:41 ðì

Page 64

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:41 ðì

Page 65

PRO_PAGES_03

28/3/2022

10:41 ðì

Page 66

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 67

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 68

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 69

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 70

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 71

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 72

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:10 ðì

Page 73

PRO_PAGES_03

28/3/2022

PRO PAGES

11:11 ðì

Page 74

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:11 ðì

Page 75

PRO_PAGES_03

28/3/2022

PRO PAGES

11:11 ðì

Page 76

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:11 ðì

Page 77

PRO_PAGES_03

28/3/2022

PRO PAGES

11:11 ðì

Page 78

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

PRO_PAGES_03

28/3/2022

11:11 ðì

Page 79

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

10:33 ðì

Page 80

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> MAN TGX XP & Stralis NP >>Iveco Stralis

Τ

ο κορυφαίο βαρύ επαγγελματικό όχημα της MAN Truck & Bus, το TGX είναι διαθέσιμο σε όλες τις επιλογές αμαξώματος με δύο έως 4 άξονες και δυνατότητα υποστήριξης συρμών βάρους έως και αρκετά άνω των 100t. Οι επιλογές στους κι-

νητήρες περιλαμβάνουν 6κύλινδρα μηχανικά σύνολα με χωρητικότητα 9,0λτ. (από 330 – 400 ίππους), 12,4λτ. (από 430 – 510 ίππους) και 15,2λτ. (απόδοσης από 540 – 640 ίππους). Την ίδια στιγμή, το κορυφαίο επίπεδο άνεσης, εργονομίας,

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

www.mantruckandbus.gr

συνδεσιμότητας και προπάντων ασφάλειας, τόσο για τον οδηγό και το φορτίο όσο και για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου, δεδομένου του πληρέστατου σχετικού εξοπλισμού, συνδυάζεται με πολλαπλού τύπους καμπίνας (GN,

GM, GX), που προσφέρουν μεταξύ άλλων έως και δύο κρεβάτια, ωφέλιμο εσωτερικό μήκος 2,14μ., πλάτος 2,27μ. και μέγιστο ύψος έως και 2,19μ. αποθηκευτικούς χώρους με ωφέλιμο όγκο έως και 1.150 λτ. περίπου.

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

10:33 ðì

Page 81

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> BYD ETM6 www.petropoulos.com

Τ

o νέο –αμιγώς ηλεκτρικό- ελαφρύ φορτηγό της BYD με την ονομασία «ETM6» είναι διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά με μεικτό βάρος 7,5t. μέγιστο μήκος 5,92t., ενώ το μεταξόνιο του εκτείνεται στα 3,36μ. Με το απόβαρο του να περιορίζεται μόλις στους 3,5t., το ΕΤΜ6 μπορεί να μεταφέρει φορτία έως και 3,99t. ενώ, χάρη στις μπαταρίες χωρητικότητας 126 kWh που μπορούν να φορτίσουν πλήρως ακόμη και σε μία ώρα, επιδεικνύει μέγιστη αυτονομία της τάξης

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

των 200 χλμ. Ο ηλεκτροκινητήρας του BYD ETM6 αποδίδει ισχύ 150kW (204 ίπποι) και μέγιστη ροπή 550Nm ενώ ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το νέο αυτό ηλεκτρικό φορτηγό είναι η εξαιρετική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, καθώς και ο πληρέστατος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, που διασφαλίζει άνετα δρομολόγια για τον οδηγό και προπάντων, μέγιστη οδική ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.

> Fuso Canter Μ

ε 4,5 εκ. πωλήσεις από το 1963, το Fuso Canter συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εμπορικών εκπροσώπων της κατηγορίας του ενώ πρόσφατα ξεκίνησαν και στην Ελλάδα, οι παραγγελίες της νέας γενιάς του. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 – 8,55t. και έξι διαφορετικά μεταξόνια μήκους από 2,5 – 4,75μ.το Fuso Canter προσφέρεται επίσης με τρεις διαφορετικούς τύπους καμπίνας (Βασική, Comfort & Crew Cab) είναι, είναι σε θέση να

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

υποστηρίξει φορτίο έως και 6,0t.(!) χάρη στο ιδιαίτερα χαμηλό απόβαρο του. Οι τρεις πετρελαιοκινητήρες, απόδοσης 130, 150 ή 175 ίππων με μέγιστη ροπή 350, 400 ή 430 Nm, που καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6 Step E, συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή το 6άρι –αυτόματο- Duonic 2.0 (διπλού συμπλέκτη) ενώ, πολλαπλές είναι πλέον και οι επιλογές σε ότι αφορά στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

10:34 ðì

Page 82

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Iveco Eurocargo www.iveco.gr

Μ

ε μήκος αμαξώματος που κυμαίνεται από τα 4,26 – 10,2μ., το Iveco Eurocargo είναι ουσιαστικά διαθέσιμο σε 11.000(!) εκδόσεις με 15 διαφορετικά μήκη μεταξονίου, τρεις τύπους καμπίνας και δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4. Αναλόγως της έκδοσης και της χρήσης για την οποία προορίζεται, το Eurocargo εφοδιάζεται με κινητήρες πετρελαίου της οικογένειας Tector, 4 ή 6 κυλίνδρων, με χωρητικότητα 4,5 ή 6,7λτ. που αποδίδουν μέγιστη

S-Way > Iveco Stralis XP & Stralis NP > Iveco www.iveco.gr www.iveco.gr

Ο

άκρως επιτυχημένος εμπορικά τράκτορας της ιταλικής εταιρείας προορίζεται για χρήση σε όλες τις βαριές εφαρμογές και διακρίνεται για την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία του. Με πολλαπλές επιλογές ως προς τον τύπο της καμπίνας (με ή χωρίς κρεβάτι), το Stralis εφοδιάζεται με κινητήρες «Cursor» χωρητικότητας 8,7, 11,1 ή 12,9λτ. απόδοσης από 310 έως και 570 ίππων που μεταξύ άλλων, συνδυάζονται με το προηγμένο τε-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ισχύ από 160 – 220 ίππους ο πρώτος και από 220 – 320 ίππους ο δεύτερος, με τη μέγιστη ροπή να διαμορφώνεται στα 750 και 1.100 Nm αντίστοιχα. Τα εν λόγω μηχανικά σύνολα συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 6 – 9 σχέσεων ή αυτοματα 6 – 12 σχέσεων ενώ, διαθέσιμες είναι και εκδόσεις του μοντέλου με κινητήρα φυσικού αερίου με μέγιστη απόδοση 204 ίππων και 750 Nm ροπής.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

χνολογικά αυτόματο κιβώτιο «HiTronix». Αντίστοιχα, οι εκδόσεις «NP» εφοδιάζονται με τον κινητήρα Cursor 9 με απόδοση 400 ίππων και ροπή 1.700Nm ωστόσο, η ιδιαιτερότητα τους έγκειται στο γεγονός ότι κάνουν χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο, επιτυγχάνοντας μεγάλη αυτονομία. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως μόνο με χρήση του LNG ως καύσιμο, η αυτονομία του Iveco Stralis NP ανέρχεται στα 1.500 χλμ.

Μ

ε εντυπωσιακή –σε αισθητική- σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού και κορυφαίο αεροδυναμικό συντελεστή, το Iveco S-Way αποτελεί την κορυφαία επιλογή της εταιρείας για τον κλάδο των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων. Διαθέσιμο με τέσσερις τύπους καμπίνας (AS, AT, AD σε δύο εκδοχές) με ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 2,15μ. καθώς και κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, το S-Way είναι διαθέ-

σιμο με δύο ή τρεις άξονες με πολλαπλά μήκη μεταξονίου. Αναλόγως της έκδοσης, είναι διαθέσιμο με κινητήρες πετρελαίου (Cursor) απόδοσης από 310 – 570 ίππους με μέγιστη ροπή 2.500 Nm καθώς και στις εκδόσεις «NP» με καύσιμο το φυσικό αέριο, με απόδοση από 340 – 460 ίππους και μέγιστη ροπή 2.000 Nm που προσφέρουν μέγιστη αυτονομία έως και 1.600 χλμ. χάρη σε δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας έως και 1.080 κιλών.

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

11:04 ðì

Page 83

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Iveco T-way www.iveco.gr

Τ

o T-Way αποτελεί ουσιαστικά την πρόταση της Iveco Trucks για τον κλάδο των βαρέων φορτηγών που προορίζονται για χρήση στον κλάδο των κατασκευών και διακρίνεται για την εξαιρετική ακαμψία και στιβαρότητα του. Εφοδιασμένο με τον κινητήρα Cursor 13 με απόδοση 510 ίππων που συνδυάζεται με ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο Hi-Tronix σε εκδόσεις 12 ή 16 σχέσεων, προσφέρεται με επιλογές από δύο έως και 4 άξονες, σε διάταξη έως και 8x8 ενώ

> Iveco X-way www.iveco.gr

Μ

ε το X-Way η Iveco Trucks προσφέρει μια ακόμη σημαντική λύση στον κατασκευαστικό κλάδο καθώς η εν λόγω σειρά φορτηγών επιδεικνύει εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες σε ειδικές εφαρμογές όπως π.χ. οι μπετονιέρες κ.ά. ενώ την ίδια στιγμή, το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας διατηρείται σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα. Το X-Way είναι διαθέσιμο με δύο έως τέσσερις άξονες και δύο τύπους καμπίνας (AT: Active Time,

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

χάρη σε προηγμένα συστήματα «ADAS» αλλά και ειδικές λύσεις σε ότι αφορά στα συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς. Οι επιλογές στους τύπους καμπίνας αφορούν την κοντή AD και τη μακριά AT, με δύο ύψη οροφής ενώ, παρά τον σκληροτραχηλο χαρακτήρα του, στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται κορυφαίες τεχνολογικές καινοτομίες στον τομέα της συνδεσιμότητας αλλά και της άνεσης που απολαμβάνει ο οδηγός.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

AD: Active Day, τόσο ως τράκτορας όσο και ως πλαίσιο φορτηγού, με κινητήρες Cursor 9, 11 ή 13 που συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια (Allison) ή αυτοματοποιημένα (ZF HiTronix). Παράλληλα, αξίζει να σημειώσουμε πως συγκεκριμένες ειδικές εκδόσεις του X-Way όπως π.χ. η «Super Loader», επιδεικνύουν απόβαρο που δεν υπερβαίνει τους 8,84t. γεγονός που τις καθιστά ιδανικές για χρήση σε βαριές μεταφορές πάσης φύσεως φορτίων.

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

11:05 ðì

Page 84

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> MAN TGM www.mantruckandbus.gr

Η

2η πρόταση στη γκάμα φορτηγών της MAN Truck & Bus είναι το άκρως αποδοτικό TGM που είναι διαθέσιμο με μεικτό βάρος από 12 – 26t. και αντίστοιχες εκδόσεις καμπίνας με το TGL, δεδομένου ότι ουσιαστικά προσφέρεται για τις ίδιες χρήσεις. Σε αντίθεση με το TGL ωστόσο, εδώ συναντάμε πλαίσια φορτηγού με 2 – 3 άξονες σε διάταξη 4x2, 4x4, 6x2 ή 6x4, γεγονός που διασφαλίζει και μια βελτιωμένη δυνατότητα κίνησης και εκτός

> MAN TGL www.mantruckandbus.gr

Τ

ο ΜΑΝ TGL προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 7,5 – 12t. και αποτελεί ιδανική επιλογή για χρήση σε μεταφορές τόσο εντός όσο και εκτός της πόλης. Με επιλογές τόσο μονής (μήκος 1,62μ.) όσο και διπλής καμπίνας για έως και επτά επιβάτες, το TGL αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή και για τον κλάδο των κατασκευών, δεδομένου ότι είναι σε θέση να μεταφέρει και

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

δρόμου. Αναφορικά με τους κινητήρες, η μόνη επιλογή στη γκάμα του MAN TGM είναι ο 6κύλινδρος (σε σειρά) D0836 των 6,9λτ. που αποδίδει ισχύ 250, 290 ή 320 ίππων με τη μέγιστη ροπή του να είναι της τάξης των 1.050 – 1.250 Nm. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε και την ηλεκτρική έκδοση «eTGM» που εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 264kW (360 ίπποι) που επιδεικνύει μέγιστη αυτονομία 190 χλμ.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

προσωπικό εκτός του υλικοτεχνικού εξοπλισμού. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, η πρώτη επιλογή αφορά στον 4κύλινδρο D0834 των 4,6λτ. που αποδίδει ισχύ 160, 190 ή 220 ίππων και η δεύτερη στον 6κύλινδρο D0836 των 6,9λτ. σε μια έκδοση απόδοσης 250 ίππων. Στην πρώτη περίπτωση, η μέγιστη ροπή κυμαίνεται από τα 750 – 850 Nm και στη δεύτερη ορίζεται στα 1.050 Nm.

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

11:05 ðì

Page 85

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> MAN TGS www.mantruckandbus.gr

Μ

ε μεικτό βάρος από 18 – 41t., το TGS αποτελεί ουσιαστικά ένα πραγματικό… πολύ-εργαλείο για τους πελάτες της MAN καθώς είναι διαθέσιμο τόσο ως πλαίσιο φορτηγού όσο και ως τράκτορας σε εκδόσεις με 2 – 4 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x8, ενσωματώνοντας όλες τις κορυφαίες τεχνολογικές εξελίξεις σε ότι αφορά στα συστήματα άνεσης και ασφάλειας, χωρίς να παραβλέπουμε την κορυφαία αρχιτεκτονική τόσο των καμπί-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

νων και του πλαισίου, όσο και των επιμέρους τμημάτων του. Στις καμπίνες, οι επιλογές TM, TN και ΝΝ, με ένα ή δύο κρεβάτια, προσφέρουν μέγιστο εσωτερικό μήκος έως και 2.280 χλστ. και ύψος έως και 2.145 χλστ. ενώ, δύο είναι οι επιλογές στους κινητήρες. Ο 6κύλινδρος D1556 τβν 9,0λτ. αποδίδει ισχύ 330 – 400 ίππων ενώ αντίστοιχα, ο –επίσης 6κύλινδρος- D2676 των 12,4λτ. είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 430 – 510 ίππους.

> Mercedes-Benz Arocs www.mercedes-benz-trucks.com

Μ

ε μεικτό βάρος από 18 – 41t., το Arocs αποτελεί μια στιβαρή, αποδοτική και αξιόπιστη πρόταση σε εκδόσεις ημιρυμουλκούμενου ή ανατρεπόμενου οχήματος καθώς και ως μπετονιέρα, δεδομένου ότι μπορεί να κινηθεί με άνεση και σε εκτός δρόμου διαδρομές, χάρη στα προηγμένα συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε περισσότερους του ενός άξονες. Συνολικά, το Arocs είναι σε θέση να υποστηρίξει εφαρμογές με συρμούς βάρους έως και 250t. ενώ

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει προηγμένα -6κύλινδρα μηχανικά σύνολα, χωρητικότητας 7,7λτ. (238 – 320 ίπποι), 10,7λτ. (326 – 456 ίπποι), 12,8λτ. (422 0 531 ίπποι) και 15,6λτ. (517 – 625 ίπποι) με μέγιστη ροπή από 1.000 – 3.000Nm που συνδυάζονται μεταξύ άλλων με το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο Powershift των 16 σχέσεων. Παράλληλα, είναι διαθέσιμες και εκδόσεις για ειδικές… αποστολές όπως οι Arocs «Loader» και «Grounder».

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

11:05 ðì

Page 86

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Mercedes-Benz Atego www.mercedes-benz-trucks.com

Μ

ε μεικτό βάρος από 7,6 – 16t., το Mercedes-Benz Atego αποτελεί την πιο ευέλικτη και αποδοτική πρόταση της γερμανικής εταιρείας στον κλάδο των βαρέων φορτηγών και είναι ικανό να ανταποκριθεί σε μια ιδιαίτερα μεγάλη γκάμα εφαρμογών. Εφοδιασμένο με την καμπίνα ClassicSpace σε πολλαπλές παραλλαγές και πάντα με δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4, το Atego μπορεί να υποστηρίξει εφαρμογές τόσο στον κλάδο των αστικών διανομών όσο και σε

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

αυτόν των κατασκευών. Η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει τα μηχανικά σύνολα ΟΜ934 (4κύλινδρος, 5,1λτ.) με απόδοση από 156 – 231 ίππους με μέγιστη ροπή από 650 – 900Nm και τον OM936 (6κύλινδρος, 7,7λτ.) με απόδοση από 278 – 299 ίππους που συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο τελευταίας τεχνολογίας, Powershift 3 αλλά και επιπλέον λύσεις με 6 – 9 σχέσεις, που διασφαλίζουν μέγιστη αποδοτικότητα και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

> Mercedes-Benz Econic www.mercedes-benz-trucks.com

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

> Mercedes-Benz Actros www.mercedes-benz-trucks.com

Τ

o Actros αποτελεί την κορυφαία πρόταση στη γκάμα φορτηγών της Mercedes-Benz και ένα από τα πληρέστερα και πιο προηγμένα βαρέα επαγγελματικά οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο. Με εντυπωσιακή πληρότητα εκδόσεων, το Actros μπορεί να υποστηρίξει με άνεση πάσης φύσεως χρήσεις από τις βαριές διανομές και τις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων έως και τον κατασκευαστικό κλάδο ενώ, η γκάμα των καμπινών του περιλαμβάνει λύσεις όπως οι StreSpace, BigSpace ή

> Volvo FE www.volvotrucks.gr

Δ

Μ

ε μεικτό βάρος από 18 – 26t. και δύο ή τρεις άξονες, το Mercedes-Benz Unimog, με βασικό γνώρισμα της σχεδίασης του το ιδιαίτερα χαμηλό δάπεδο της καμπίνας του οδηγού και τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που διασφαλίζουν ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο, προσφέρεται για χρήση σε δημόσιες υπηρεσίες (π.χ. απορριμματοφόρο), σε διανομές πάσης φύσεως, ως πυροσβεστικό όχημα ή για τον κλάδο των κατασκευών. Με διάταξη αξόνων από 4x2 – 6x4, το Econic

εφοδιάζεται με έναν πετρελαιοκινητήρα 7,7λτ. με απόδοση από 272 – 354 ίππων καθώς και τον M936G (επίσης 7,7λτ.) με απόδοση 302 ίππων και καύσιμο το φυσικό αέριο, που αμφότεροι συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Παράλληλα, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος της καμπίνας μπορεί να έχει ύψος έως και 1,75μ. ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως είναι… στα σκαριά η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου.

ιαθέσιμο με μεικτό από 18 – 26t., το FE αποτελεί μια ιδανική επιλογή για πολλαπλές εφαρμογές ενώ οι δύο ή τρεις άξονες του είναι σε διάταξη 4x2 – 6x4. Αντίστοιχα πλήρης, τόσο σε εκδόσεις όσο και σε επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας είναι η γκάμα καμπινών που περιλαμβάνει τόσο προτάσεις με ή χωρίς κρεβάτι και ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 1.605 χλστ., όσο και χαμηλής εισόδου. Ο πετρελαιοκινη-

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

GigaSpace, με ωφέλιμο εσωτερικό ύψος έως και 2.130 χλστ. Στους κινητήρες, συναντάμε 6κύλινδρα μηχανικά σύνολα πετρελαίου χωρητικότητας 10,7λτ. (από 326 – 455 ίππους), 12,8λτ. (από 421 – 530 ίππους) και 15,6λτ. (από 517 – 625 ίππους) με μέγιστη ροπή από 1.000 – 3.000Nm ενώ, περιττεύει να τονίσουμε το κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο σε τομείς όπως η μετάδοση της κίνησης και τα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

τήρας D8K των 7,7λτ. προσφέρεται με ισχύ 250 – 350 ίππων και μέγιστη ροπή από 950 – 1.400Nm και είναι πιστοποιημένος για λειτουργία και με καύσιμα «HVO». Παράλληλα, η έκδοση G9K320 των 320 ίππων και 1.356 Nm μπορεί να λειτουργήσει και με καθαρό biodiesel καλύπτοντας τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων, πάντα σε συνδυασμό με χειροκίνητα κιβώτια 6 – 9 σχέσεων ή το προηγμένο I-Shift των 6 σχέσεων.

KATALOG FORTIGON_03_newwww

28/3/2022

11:06 ðì

Page 87

Φορτηγά άνω των 3,5 t

> Volvo FH & FH16 www.volvotrucks.gr

Η

κορυφαία πρόταση της Volvo Trucks για τον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων φέρει την ονομασία «FH» και ουσιαστικά αποτελεί μια ιδανική επιλογή για χρήση ακόμη και στις πιο βαριές συνθήκες. Με επιλογές τράκτορα ή φορτηγού με δύο έως πέντε άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x6 ή 10x4, το Volvo FH μπορεί να αποκτηθεί με πολλαπλές παραλλαγές ως προς το μεταξόνιο ή το ύψος του πλαισίου από το έδαφος, χωρίς να

> Volvo FM

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

παραβλέπουμε τις βέλτιστες τεχνολογικά προτάσεις στα συστήματα μετάδοσης της κίνησης. Στους κινητήρες συναντάμε διάφορες επιλογές ενός μηχανικού συνόλου 12,8λτ. (που μπορεί να κάνει και χρήση LNG) με ισχύ από 420 – 540 ίππους και μέγιστη ροπή από 2.100 – 2.600Nm ενώ, οι εκδόσεις «FH16» εφοδιάζονται με τον D16K κινητήρα των 16,1λτ. που αποδίδει ισχύ 550, 650 ή 750 ίππων και μέγιστη ροπή από 2.800 – 3.550 Nm.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

www.volvotrucks.gr

Η

πληρότητα των εκδόσεων του FM είναι το πρώτο στοιχείο που εντυπωσιάζει καθώς, τόσο ως τράκτορας όσο και ως πλαίσιο φορτηγού, μπορεί να υποστηρίξει μια εντυπωσιακή παλέτα χρήσεων, ουσιαστικά σε όλους τους τύπους των μεταφορών. Αναλόγως, το FM μπορεί να αποκτηθεί με 2 – 5 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x4 ή και 10x4 ενώ πολλαπλές και με εντυπωσιακή πληρότητα εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας είναι

οι επιλογές σε ότι αφορά στους τύπους της καμπίνας, που προσφέρουν έως και δύο κρεβάτια. Στους κινητήρες, 6κύλινδρα μηχανικά σύνολα είναι διαθέσιμα με χωρητικότητες 10,8λτ. (ισχύς από 330 – 460 ίπποι και ροπή από 1.600 – 2.200Nm) ή 12,8λτ. με απόδοση από 420 – 500 ίππους και μέγιστη ροπή από 2.100 – 2.500Nm, τα οποία συνδυάζονται μεταξύ άλλων και με το κορυφαίο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη «I-Shift».

> Volvo FMX www.volvotrucks.gr

Η

πλέον σκληροτράχηλη πρόταση της Volvo Trucks για τον κατασκευαστικό κλάδο, το FMΧ, είναι σε θέση να υποστηρίξει εφαρμογές με… τριψήφιο αριθμό ως προς το τονάζ και αναλόγως της έκδοσης, προσφέρεται με 2 – 5 άξονες σε διάταξη από 4x2 έως 8x6 ή 10x4. Με επιλογές καμπίνας που περιλαμβάνουν και κρεβάτι ή δύο σειρές καθισμάτων για έως και επτά επιβάτες, το FMX είναι δια-

> Volvo FL www.volvotrucks.gr

Τ

o Volvo FL είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 12 – 16t. και δύο άξονες σε διάταξη 4x2 ή 4x4. Αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζεται, μπορεί να αποκτηθεί με πολλαπλές επιλογές τόσο ως προς το ύψος του πλαισίου όσο και τη δομή της ανάρτησης ενώ στις καμπίνες είναι διαθέσιμη μια Day Cab με ή χωρίς κρεβάτι όσο και μια με διπλή σειρά καθισμάτων. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, οι επιλογές αφορούν στον D5K των 5,1λτ.

ΜΑΘΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

θέσιμο με τέσσερις επιλογές ως προς το ύψος του πλαισίου από το έδαφος, προηγμένες τεχνολογικά και αξιόπιστες λύσεις σε ότι αφορά στα συστήματα μετάδοσης της κίνησης, ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού ενώ, η γκάμα των κινητήρων του προβλέπει επιλογές με χωρητικότητα 10,8 ή 12,8λτ. που αποδίδουν ισχύ από 330 – 540 ίππους και μέγιστη ροπή από 1.600 – 2.600Nm.

ΜΑΘΕ “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΑ-

που αποδίδει ισχύ 210 – 240 ίππων με μέγιστη ροπή από 800 – 900Nm και στον D8K των 7,7λτ. με απόδοση 250 – 280 ίππων και μέγιστη ροπή από 950 – 1.050 Nm. Αμφότεροι συνδυάζονται τόσο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων όσο και χειροκίνητες λύσεις με 6 έως 9 σχέσεις ενώ, ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το FL είναι η εντυπωσιακή ευελιξία και η ευκολία χειρισμού του, ακόμη και εντός της πόλης.

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

28/3/2022

11:25 ðì

Page 88

OΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò áãïñÜò EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1408

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp mHEV Trend 19.139 998 125 170 Β 4,1 42 Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp Sport 21.072 998 125 170 Β 4,3 42 Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp mHEV Sport 21.989 998 125 170 Β 4,1 42

  

2 2 2

FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Panda Van Pop 1,0 Gse 70hp Hybrid 16.407 999 70 92 B 4,0 37 Panda Van Pop 0,9 CNG 70hp 18.407 875 80 140Β(Φ) 3,7 12 Panda Van Pop 0,9 TwinAir 85hp 4x4 19.407 875 85 145 B 5,7 35 

  

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

1106

ÂÜñç

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1474

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1829

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3996

Êáýóéìï

2540

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

2

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)



Êõâéóìüò (ê.åê.)

99 250 Π 4,0 45

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÁÃÏÑÁÆÙ MINI-VANETTE CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 C3 Entreprise 1,5 Blue Hdi 100hp S&S Feel

21.500

1499

SUZUKI - ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε., Σιδηροκάστρου 5, Αθήνα τηλ. 2103499940 Jimny N1 1,5 GL VVT 102hp 20.560 1462 102 130 B 7,7 40 

882 0,936

480

1645

2493 4040 1735 1476 1283 1281 2493 4065 1735 1466 1283 1281 2493 4065 1735 1466 1283 1281

923 1,0 923 1,0 923 1,0

436 515 436

1635 1620 1635

2300 3653 1672 1551 1165 1220 2300 3653 1672 1551 1165 1220 2300 3686 1672 1605 1165 1220

900 1,0 900 1,0 900 1,0

435 435 435

1525 1525 1525

2250 3645 1645 1720

9130,863

345

1435

916 1300

ΑΓΟΡΑΖΩ VANETTE CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Berlingo Van 1,2 PureTech 110hp S&S Feel M 26.800 1199 110 205 Β 6,7 60 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Live 650 M 26.600 1499 100 250 Π 4,0 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 650 M 28.800 1499 100 250 Π 4,0 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Driver 650 M 29.100 1499 100 250 Π 4,0 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 1000 M 29.250 1499 100 250 Π 4,1 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Live 800 XL 27.300 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 800 XL 29.900 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Live 1000 XL 27.300 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel 1000 XL 30.100 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Driver 1000 XL 30.400 1499 100 250 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 650 M 31.100 1499 129 300 Π 4,1 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 M 31.500 1499 129 300 Π 4,1 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 XL 32.500 1499 129 300 Π 4,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Driver 650 M EAT8 33.000 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 M EAT8 33.550 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel 1000 XL EAT8 34.500 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Driver 1000 Xl EAT834.800 1499 129 300 Π 4,3 53 Berlingo 100kW (136hp) 1000 M Live 50kWh 38.450 -136 260 E 20,4 Berlingo 100kW (136hp) 1000 M Feel 50kWh 40.000 136 260 E 20,4 Berlingo 100kW (136hp) 1000 M Driver 50kWh 40.300 - 136 260 E 20,4 Berlingo 100kW (136hp) 1000 XL Feel 50kWh 40.800 - 136 260 E 20,5

                    

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2785 2785 2785 2785 2975 2975 2975 2975 2975 2785 2785 2975 2785 2785 2975 2975 2785 2785 2785 2975

4403 4403 4403 4403 4403 4753 4753 4753 4753 4753 4403 4403 4753 4403 4403 4753 4753 4753 4753 4753 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1796 1796 1796 1796 1796 1860 1860 1860 1860 1860 1796 1796 1860 1796 1796 1860 1860 1796 1796 1796 1860

1817 1817 1817 1817 1817 2167 2167 2167 2167 2167 1817 1817 2167 1817 1817 2167 2167 1817 1817 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,9 3,9 3,9 3,9 3,9 3,3 3,3 3,9 3,3 3,3 3,9 3,9 3,3 3,3 3,3 3,9

610 610 610 610 923 926 723 877 877 877 582 926 895 578 925 865 865 803 803 803 751

2005 2005 2005 2005 2365 2390 2165 2375 2375 2375 2040 2390 2400 2050 2380 2370 2370 2410 2410 2410 2400

FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX 24.000 1598 120 320 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 24.716 1598 120 320 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX 27.700 1598 120 320 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 25.416 1598 120 320 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX 25.400 1598 120 320 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec.26.116 1598 120 320 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX E6DF 19.965 1248 95 200 Fiorino 1,3 Mjet 95hp Ε6DF SX P.Tec. 20.290 1248 95 200

       

3 3 3 3 3 3 2 2

2755 2755 3105 3105 3105 3105 2513 2513

4406 4406 4756 4756 4756 4756 3957 3957

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1716 1716

1845 1845 1845 1845 1880 1880 1721 1721

1820 1820 2170 2170 2170 2170 1523 1523

1714 1714 1714 1714 1714 1714 1473 1473

1305 1305 1305 1305 1550 1550 1205 1205

3,4 3,4 4,2 4,2 5,0 5,0 2,5 2,5

750 750 1005 1005 1005 1005 610 660

2200 2200 2400 2400 2400 2400 1740 1790

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Connect SWB Trend 1,5 Ecoblue 100hp M6 19.840 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect LWB Trend 1,5 Ecoblue 100hp M6 20.400 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect SWB Limited 1,5 Ecoblue 100hp M6 22.867 1499 100 240 Π 5,1 Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 100hp M6 25.299 1499 100 240 Π 5,1 Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Trend 19.005 999 100 170 Π 5,3 Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Trend 20.712 1499 100 215 Π 4,3 Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Limited 20.236 999 100 170 Π 5,3 Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Limited 22.412 1499 100 215 Π 4,3 Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Sport 22.412 1499 100 215 Π 4,3

        

3 3 3 3 2 2 2 2 2

2662 3062 2662 2662 2489 2489 2489 2489 2489

4425 4825 4425 4425 4157 4157 4157 4157 4157

1967 1967 1967 1967 1764 1764 1764 1764 1764

1830 1828 1830 1830 1770 1770 1770 1770 1770

1786 1958 1786 1786 1620 1620 1620 1620 1620

1543 1496 1543 1543 1488 1488 1488 1488 1488

1269 1269 1269 1269 1244 1244 1244 1244 1244

2,9 3,9 2,9 2,9 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3

684 878 684 684 603 604 603 604 604

2160 2375 2160 2160 1780 1810 1780 1810 1810

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 NEO Citan Van 108 CDI Long 23.396 1461 75 230 Π 54 NEO Citan Van 110 CDI Long 25.035 1461 95 260 Π 54

 

2 2

2716 4498 1919 1832 1239 1524 1256 2,5 2716 4498 1919 1832 1239 1524 1256 2,5

Π Π Π Π Π Π Π Π

4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,4 4,4

60 60 60 60 60 60 45 45

2013 2013

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

28/3/2022

11:25 ðì

Page 89

Πες μου τι ψάχνεις να σου πω τι χρειάζεσαι Ôï “ÅðáããåëìáôéêÜ ôïõ Auto Ôñßôç”, óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò üóïõò øÜ÷íïõí íá áãïñÜóïõí êáéíïýñãéï åðáããåëìáôéêü áõôïêßíçôï.

26.197 23.234 24.279

e-NV200 Energy 109hp (40kWh)

20.700 21.000 22.300

1858

2040

1500 1358 4,2

630

2220

50 50 50 50 50 50

       

3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2785 2975 2785 2975

4403 4753 4403 4753 4403 4753 4403 4753

1921 1921 1921 1921 1921 1921 1921 1921

1796 1812 1796 1812 1796 1812 1796 1812

1781 2131 1781 2131 1781 2131 1781 2131

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630

1236 1243 1236 1243 1236 1243 1236 1243

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

948 895 948 895 948 895

1950 2355 1950 2355 2390 2400

50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

            

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2975 2785 2785 2975 2975 2975 2785 2785 2975

4403 4753 4403 4753 4753 4403 4403 4753 4753 4753 4403 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1825 1825 1820

1817 2167 1817 2167 2167 1817 1817 2167 2167 2167 1817 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1241 1241 1241 1241

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,9 3,3 3,9 3,9 3,3 3,3 3,9 3,9 3,9 3,3 3,3 3,8

800 800 750

2366 2366 2396

75 220 Π 5,0 50 95 240 Π 5,0 50

 

2 2

2812 4393 1775 1811 1856 1416 1246 3,3 2812 4393 1775 1811 1856 1416 1246 3,3

650 650

2002 2002

           

3 3 3 3 3 3 5 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2785 2975 2975 2785 2975 2785 2975 2785

650 1000 1000 1000 1000 1000 1000 650 1000 1000 1000 1000

1940 2290 2320 2290 2320 2290 2280 1985 2355 2365 2375 2365

1499 1499 1499 1499 1499 1499

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008

Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L1 Entry Plus Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Entry Plus Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L1 Pro 600kg Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Pro 800hg Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Pro 1000kg Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L1 Premium 600kg Partner 1,5 BlueHDi 130hp S&S L1 Premium 600kg Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Premium 800hg Partner 1,5 BlueHDi 100hp S&S L2 Premium 1000kg Partner 1,5 BlueHDi 130hp S&S L2 Premium 1000kg e-Partner 10 L1 Pro 50kWh 136hp e-Partner 10 L1 Premium 50kWh 136hp e-Partner 10 L2 Premium 50kWh 136hp

26.600 27.300 27.600 28.300 28.500 28.800 31.100 29.900 30.100 32.500 39.600 40.000 40.800

1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499

102 102 130 130 130 130 136 136

250 250 300 300 300 300 260 260

Π Π Π Π Π Π Ε Ε

100 100 100 100 100 100 130 100 100 130 136 136 136

254 254 254 254 254 254 300 254 254 300 260 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε

5,8 5,8 5,7 5,7 5,7 5,7

RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860

NEO Express Van 1,5 Blue dCi 75hp NEO Express Van 1,5 Blue dCi 95hp

24.000 24.400

1461 1461

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000

Proace City L1 Live 1,1TP 110hp M6 Proace City L2 Live 1,1TP 110hp M6 Proace City L1 Live Plus 1,1TP 110hp M6 Proace City L2 Live Plus 1,1TP 110hp M6 Proace City L1 Active 1,1TP 110hp M6 Proace City L2 Active 1,1TP 110hp M6 Proace City L2 Crew Cab 1,1TP 110hp M6 Proace City L1 Live 1,5D 100hp M5 Proace City L2 Live 1,5D 100hp M5 Proace City L1 Live Plus 1,5D 100hp M5 Proace City L2 Live Plus 1,5D 100hp M5 Proace City L1 Active 1,5D 100hp M5

18.640 19.960 19.680 20.330 21.860 22.510 22.660 21.530 22.850 22.820 23.470 24.870

1199 1199 1199 1199 1199 1199 1199 1499 1499 1499 1499 1499

110 110 110 110 110 110 110 100 100 100 100 100

205 205 205 205 205 205 205 250 250 250 250 250

B B B B B B B Π Π Π Π Π

6,8 7,1 7,1 7,1 7,1 7,1 7,2 5,4 5,6 5,6 5,7 5,6

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

4403 4753 4403 4753 4403 4753 4753 4403 4753 4403 4753 4403

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880

1820 2170 1820 2170 1820 2170 1450 1820 2170 1820 2170 1820

1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229

1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9 1,8 3,3 3,9 3,3 3,9 3,3

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2011

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

4560

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2725

109 254 E

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3

36.490

22.300 23.400 23.500 24.600 26.400 27.500 39.850 40.850

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1950 2200 2200

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

650 800 800

Õøïò (÷éë.)

2697 4280 1829 1810 1753 1220 1130 3,0 3071 4670 1829 1810 2137 1220 1130 4,0 3071 4670 1829 1810 2137 1220 1130 4,0

ÐëÜôïò (÷éë.)

3 3 3

ÌÞêïò (÷éë.)

   

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1461 115 260 Π 4,8 60 1461 115 260 Π 4,8 60 1461 115 260 Π 4,8 60

Êáýóéìï

2716 4498 1919 1832 1239 1524 1256 2,5 2716 4498 1919 1832 1239 1524 1256 2,5 2716 4498 1919 1832 1239 1524 1256 2,5

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

2 2 2

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

  

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700

Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 L1 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 XL Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 L1 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 XL Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 L1 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 XL Combo-e Cargo BEV 136hp Business L1 Combo-e Cargo BEV 136hp Business XL

ÂÜñç

54 54 54

1461 116 270 Π 1332 102 200 B 1332 131 240 B

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700

NV250 L1 Basic 1,5 115hp NV250 L2 Basic 1,5 115hp NV250 L2 Comfort 1,5 115hp

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

NEO Citan Van 112 CDI Long NEO Citan Van 110 Long NEO Citan Van 113 Long

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

2013 1960 1960

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

28/3/2022

11:26 ðì

Page 90

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êáýóéìï

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

25.520 25.750 26.060 27.710 24.720

1499 1499 1499 1499 1499

100 100 130 130 130

250 250 300 300 300

Π Π Π Π Π

5,6 5,8 5,6 5,7 7,4

53 53 53 53 53

2975 2975 2785 2975 2975

4753 4753 4403 4753 4753

1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880

2170 1450 1820 2170 1450

1229 1229 1229 1229 1229

1220 1220 1220 1220 1220

3,9 1,8 3,3 3,9 1,8

1000 1000 1000 1000 1000

2375 2330 2390 2400 2320

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111

Caddy Van 1,5 TSI 114hp Caddy Van 1,5 TSI 114hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 75hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp Caddy Van 2,0 TDI 122hp Caddy Van 2,0 TDI 122hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 122jp 4MOTION Caddy Maxi Van 1,5 TSI 114hp Caddy Maxi Van 1,5 TSI 114hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION

ÂÜñç

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Proace City L2 Active 1,5D 100hp M5 Proace City L2 Crew Cab 1,5D 100hp M5 Proace City L1 Active 1,5D 130hp M6 Proace City L2 Active 1,5D 100hp M6 Proace City L2 Crew Cab 1,5D 100hp A8

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÁìÜîùìá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

21.800 21.700 21.400 22.900 24.000 26.300 28.000 22.300 24.200 23.900 24.900 26.800 28.300

1498 1498 1968 1968 1968 1968 1968 1498 1498 1968 1968 1968 1968

114 114 75 102 122 122 122 114 114 102 122 122 122

220 220 250 280 320 320 320 220 220 280 320 320 320

Β Β Π Π Π Π Π Β Β Π Π Π Π

5,5 5,6 4,4 4,5 4,5 4,6 5,0 5,6 5,8 4,6 4,6 4,6 5,1

    

3 5 3 3 5

50 50 50 50 50 50 50  50 50 50 50 50 50 

            

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2775 2775 2775 2775 2775 2775 2775 2970 2970 2970 2970 2970 2970

4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4853 4853 4853 4853 4853 4853

1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855

1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1860 1860 1860 1860 1860 1860

1797 1797 1797 1797 1797 1797 1797 2150 2150 2150 2150 2150 2150

1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613

1272 1272 1272 1272 1272 1272 1272 1275 1275 1275 1275 1275 1275

3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7

-

-

2925 3275 2925 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4609 4959 4959 5309 4959 4959 4609 4959 4959 5309 5309

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1892 1881 1892 1881 1881 1940 1881 1881 1892 1881 1881 1940 1940

2162 2512 2162 2512 2512 2862 2512 2512 2162 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 5,3 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1245 1424 1245 1424 1424 1360 1424 1424 1245 1275 1000 1275 1000

2620 2635 2650 2660 3100 3100 2720 3100 2620 2875 3100 2905 3055

2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300

4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8

834 834 1186 1234 1207 1167 1381 1186 1234 1207 1186 1234 1207 1167 1381 1234 1234 1149 986 1034 949 1350 1381 1381 1408 1007 949 1128 1350 1323 1302 1323 1302 1350 1323 1302 1350 1323 1234

2800 2800 3200 3200 3200 3400 3400 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3400 3400 3200 3200 3200 3000 3000 3000 3400 3400 3400 3400 3000 3000 3200 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3200

-

-

ΑΓΟΡΑΖΩ ΜΕΣΑΙΑ VAN CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S XS 33.600 1499 95 270 Π 6,6 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S M 35.000 1499 95 270 Π 6,7 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S XS 34.700 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S M 36.200 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S M 37.900 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S XL 39.700 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S M EAT8 40.000 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S XL EAT8 41.900 1997 149 370 Π 7,2 69 e-Jumpy 136hp XS (50kWh) 44.800 136 270 Ε e-Jumpy 136hp M (50kWh) 45.700 136 270 Ε e-Jumpy 136hp M (75kWh) 53.500 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (50kWh) 46.900 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (75kWh) 54.700 136 270 Ε FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899

Transit Custom Base 280 SWB 2,0 EcoBlue 105hp M6 32.117 Transit Custom Trend 280 SWB 2,0 EcoBlue 105hp M6 32.117 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 37.237 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 35.237 TransitCustomTrend320SWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 35.933 TransitCustomTrend340SWB1,0EcoBoost120hpA1PHEV 55.670 TransitCustomTrend340SWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 36.384 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 39.624 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 37.623 TransitCustomLimited320SWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 38.320 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 42.214 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 40.213 TransitCustomLimited320SWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 40.910 TransitCustomLimited340SWB1,0EcoBoost120hpA1PHEV 58.057 TransitCustomLimited340SWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 41.360 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 43.794 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 41.795 TransitCustomSport320SWB2,0EcoBlue170hpM6mHEV 42.491 Transit Custom Active 300 SWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 42.617 Transit Custom Active 300 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 40.618 TransitCustomActive300SWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV 41.315 Transit Custom Trail 340 SWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 38.797 TransitCustomTrail340SWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV 39.494 Transit Custom Trail 340 SWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 41.386 TransitCustomTrail340SWB2,0EcoBlue170hpM6mHEV 42.083 Transit Custom Trend 300 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 35.736 TransitCustomTrend300LWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 36.433 Transit Custom Trend 320 LWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 38.638 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 36.637 TransitCustomTrend340LWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 37.334 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 41.226 TransitCustomTrend340LWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 39.924 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 41.024 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 39.023 TransitCustomLimited340LWB2,0EcoBlue130hpmHEVM6 39.720 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 43.613 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 41.614 TransitCustomLimited340LWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 42.311 Transit Custom Sport 320 LWB 2,0 EcoBlue 170hp A6 45.213

1995 1995 1995 1995 1995 999 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 999 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995

105 105 130 130 130 120 130 130 130 130 170 170 170 120 170 170 170 170 130 130 130 130 130 170 170 130 130 130 130 130 170 170 130 130 130 170 170 170 170

310 310 360 360 360

Π Π Π Π Π Β/Ε 360 Π 360 Π 360 Π 360 Π 390 Π 390 Π 390 Π Β/Ε 390 Π 390 Π 390 Π 390 Π 360 Π 360 Π 360 Π 360 Π 360 Π 390 Π 390 Π 360 Π 360 Π 360 Π 360 Π 360 Π 390 Π 390 Π 360 Π 360 Π 360 Π 390 Π 390 Π 390 Π 390 Π

7,2 7,2 7,9 7,1 7,0 7,0 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,1

7,1 7,9 7,1 7,1 7,9 7,1 7,0 7,1 7,0 7,1 7,1 7,1 7,0 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,1 7,9

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

                                                   

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

7,1 7,1 7,9 7,1 7,0 7,1 7,0 7,1 7,1

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Π Π Π Π Π Π Π Π Π

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

390 390 360 360 360 360 360 390 390

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

170 170 130 130 130 130 130 170 170

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995

Õøïò (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

43.214 43.910 43.569 41.568 42.265 39.746 40.443 42.336 43.033

70 70 70 70 70 70 70 70 70

        

3 3 3 3 3 3 3 3 3

3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300

5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8

1186 1149 986 1034 1007 1350 1381 1408 1381

3000 3000 3400 3400 3400 3400

 

2 2

2910 4555 1780 1895 2180 1665 1330 4,8 3285 5145 1780 1900 2770 1665 1330 6,3

905 930

MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 3 SWB 50,2 kWh 39.500 122 255 E eDeliver 3 LWB 50,2 kWh 41.000 122 255 E MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Vito Van 110 CDI Long FWD Pro 31.682 Vito Van 110 CDI Compact RWD 32.732 Vito Van 114 CDI Compact RWD 38.012 Vito Van 116 CDI Compact RWD 39.722 Vito Van 119 CDI Compact RWD Auto 43.672 Vito Van 110 CDI Long RWD 33.601 Vito Van 114 CDI Long RWD 38.846 Vito Van 116 CDI Long RWD 40.124 Vito Van 119 CDI Long RWD Auto 44.334 Vito Van 110 CDI Extra Long RWD 34.459 Vito Van 114 CDI Extra Long RWD 39.696 Vito Van 116 CDI Extra Long RWD 40.974 Vito Van 119 CDI Extra Long RWD Auto 45.184 eVito Van 111 Long FWD 35kWh 46.023 eVito Van 111 Extra Long FWD 35kWh 46.770 eVito Van 112 Long FWD 60kWh 48.742 eVito Van 112 Extra Long FWD 60kWh 49.516

Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500

1749 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950

102 102 136 163 190 102 136 163 190 102 136 163 190 115 115 115 115

270 270 330 380 440 270 330 380 440 270 330 380 440 295 295 295 295

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Transit Custom Sport 320 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 TransitCustomSport320LWB2,0EcoBlue170hpM6mHEV Transit Custom Active 300 LWB 2,0 EcoBlue 130hp A6 Transit Custom Active 300 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 TransitCustomActive300LWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 EcoBlue 130hp M6 TransitCustomTrail340LWB2,0EcoBlue130hpM6mHEV Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 EcoBlue 170hp M6 TransitCustomTrail340LWB2,0EcoBlue170hpM6mHEV

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÁìÜîùìá

Page 91

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

11:26 ðì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

28/3/2022

57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57

                

3200 3200 3200 3200 3200 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430

4895 4895 4895 4895 4895 5140 5140 5140 5140 5370 5370 5370 5370 5140 5370 5140 5370

1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928

1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910

2586 2586 2586 2586 2586 2831 2831 2831 2831 3061 3061 3061 3061 2831 3061 2831 3061

1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685

1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391

5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,0 6,6 6,0 6,6

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, εξαιρετικές 3200 μεταφορικές δυνατότητες, 3200 ηλεκτροκινητήρα 122 ίππων & 3000 αυτονομία εντός πόλης 344 χλμ.

2525 2630 2800 2800 3050 3050 3050 2800 3050 3050 3050 2800 3050 3050 3050 2800 3200 2800 3200

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV300 L1H1 Comfort Cruise 2,0 145hp 29.900 1997 145 350 NV300 L1H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30.100 1997 145 350 NV300 L2H1 Comfort Cruise 2,0 145hp 30.200 1997 145 350 NV300 L2H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30.900 1997 145 350 NV300 L1H1 Comfort Cruise 2,0 145hp Auto 31.900 1997 145 350 NV300 L2H1 Comfort Cruise 2,0 145hp Auto 32.200 1997 145 350 Primastar L1H1 Comfort Cruise 31.500 1997 150 350 Primastar L1H1 Comfort Cruise Auto 33.500 1997 150 350 Primastar L1H2 Comfort Cruise 31.700 1997 150 350 Primastar L2H1 Comfort Cruise 31.800 1997 150 350 Primastar L2H1 Comfort Cruise Auto 33.800 1997 150 350 Primastar L2H2 Comfort Cruise 32.500 1997 150 350

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

5,4 6,1 5,6 6,3 5,4 5,6

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

           

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3098 3098 3498 3498 3098 3498 3098 3098 3098 3498 3498 3498

4999 4999 5399 5399 4999 5399 4999 4999 4999 5399 5399 5399

2283 2283 2283 2283 2283 2283 2283 2283 2283 2283 2283 2283

1971 2490 1971 2490 1971 1971 1971 1971 2490 1971 1971 2490

2537 2537 2937 2937 2537 2937 2537 2537 2537 2937 2937 2937

1662 1662 1662 1662 1662 1662 1662 1662 1662 1662 1662 1662

1387 1898 1387 1898 1387 1387 1387 1387 1898 1387 1387 1898

5,2 7,2 6,0 8,6 5,2 6,0 5,2 5,2 7,2 6,0 6,0 8,6

1143 1054 1185 1096 1143 1185

2955 2975 3050 3070 2955 3050

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Vivaro L1H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 32.500 1499 Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 33.300 1499 Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 33.800 1499 Vivaro L3H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 34.000 1499 Vivaro L2H1 1,5 120hp MT6 S/S Business 33.900 1499 Vivaro L2H1 2,0 150hp MT6 S/S Business 35.800 1997 Vivaro L3H1 2,0 150hp MT6 S/S Business 37.000 1997 Vivaro-e BEV L1H1 50kWh 136hp Business 45.550 Vivaro-e BEV L2H1 50kWh 136hp Business 46.550 Vivaro-e BEV L2H1 75kWh 136hp Business 54.550 Vivaro-e BEV L3H1 50kWh 136hp Business 47.950 Vivaro-e BEV L3H1 75kWh 136hp Business 55.950

Π Π Π Π Π Π Π E E E E E

6,3 6,3 6,3 6,3 6,0 6,8 6,8 21,7 24,4 24,4 27,3 27,3

70 70 70 70 70 70 70

           

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4959 5309 4959 4959 5309 4609 4959 4959 5309 5309

2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010

1905 1895 1895 1935 1895 1895 1935 1905 1895 1895 1935 1935

2162 2512 2512 2862 2512 2512 2862 2162 2512 2512 2862 2862

1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 5,3 6,1 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

875 885 1095 1365 1002 1001 1365 929 928 927 925 929

2610 2620 2830 3100 2635 2695 3100 2830 2865 3015 2890 3045

69 69

 

3 3

2925 4609 1920 1900 2162 1628 1397 4,6 3275 4959 1920 1900 2512 1628 1397 5,3

1000 1000

102 102 102 102 120 150 150 136 136 136 136 136

270 270 270 270 300 370 370 270 270 270 270 270

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Expert Van L1H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 33.600 1499 100 270 Π Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 35.000 1499 100 270 Π

Maxus eDeliver 3

Για μικρές επιχειρήσεις

Η

συντριπτική πλειοψηφία των μικρών / μικρομεσαίων επιχειρήσεων της ελληνικής αγοράς, απαιτεί ένα ή και περισσότερα επαγγελματικά οχήματα για τη μεταφορά των προϊόντων, τον ανεφοδιασμό των πελατών / καταστημάτων, την αποστολή εξειδικευμένου προσωπικού σε διάφορους προορισμούς κ.ά. Διατηρώντας πάντοτε το όριο των 3,5t., μπορούμε να επιλέξουμε την κατηγορία των Μεσαίων Vans που είναι σε θέση να υποστηρίξουν επαρκές βάρος / όγκο φορτίου χωρίς να επιβάλλουν περιορισμούς αναφορικά με την ευελιξία και το κόστος χρήσης τους χάρη στους οικονομικούς κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζονται.

Mercedes-Benz Vito Van

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

28/3/2022

11:26 ðì

Page 92

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900

2162 2512 2512 2862 2512 2862 2162 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1000 1000 1000 1200 1000 1200 1001 1001 1002 1000 1005

2865 2865 3015 2890 3045

6,9 6,9 6,9 7,8

80 80 80 80

   

3 3 3 3

3098 3098 3498 3498

4999 4999 5399 4999

1956 1956 1956 1956

1971 1971 1971 2495

2537 2537 2937 2537

1662 1662 1662 1662

1387 1387 1387 1898

5,2 5,2 6,0 7,2

1078 1225 1240 1160

2780 2940 3000 2988

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Proace Compact 1,5D 102hp M6 26.500 1499 102 270 6,6 Proace Compact 1,5D 120hp M6 28.180 1499 120 300 6,6 Proace Medium 1,5D 120hp M6 30.010 1499 120 300 6,6 Proace Medium 2,0 145hp M6 32.210 1997 145 340 7,3 Proace Long 2,0D 145hp M6 33.000 1997 145 340 7,4

69 69 69 69 69

    

3 3 3 3 3

2920 2920 3275 3275 3275

4609 4609 4959 4959 5309

1920 1920 1920 1920 1920

1910 1910 1899 1899 1940

2063 2063 2413 2413 2763

1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1

1000 1000 1000 1400 1360

2395 2695 3100 3100 3100

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Transporter Van 2,0 TDI 110hp κοντό 32.200 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp κοντό 35.200 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG κοντό 38.300 1968 150 340 Π 8,1 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION κοντό 39.100 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION κοντό 42.200 1968 150 340 Π 8,9 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION κοντό 46.700 1968 199 450 Π 8,4 Transporter Van 2,0 TDI 110hp μακρύ 33.200 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp μακρύ 36.500 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG μακρύ 39.300 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION μακρύ 40.200 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION μακρύ 43.300 1968 150 340 Π 9,0 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION μακρύ 48.200 1968 199 450 Π 5,5

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

           

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3400 3400 3400 3400 3400 3400

4904 4904 4904 4904 4904 4904 5304 5304 5304 5304 5304 5304

1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904

1990 1990 1990 1990 1990 1990 2477 2477 2477 2477 2477 2477

2324 2324 2324 2324 2324 2324 2572 2572 2572 2572 2572 2572

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700

1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

1097 1067 1046 945 930 891 1032 1002 982 880 865 826

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 120hp 30 L1H1 38.200 2179 120 320 Π 9,1 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 120hp 33 L1H2 40.100 2179 120 320 Π 9,1 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 30 L1H1 39.400 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 30 L1H2 40.100 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 33 L1H2 40.700 2179 140 340 Π 5,9 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 33 L2H1 40.700 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 33 L2H2 41.300 2179 140 340 Π 5,8 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L2H2 41.900 2179 140 340 Π 5,5 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L3H2 42.800 2179 140 340 Π 6,0 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L3H3 43.400 2179 140 340 Π 6,0 90 Jumper 2,2 BlueHDi S&S 140hp 35 L4H3 43.800 2179 140 340 Π 6,3 90 e-Jumper Van 37kWh 90kW 35 L1H1 89.500 122 260 E 36,1 e-Jumper Van 37kWh 90kW 35 L2H2 92.500 122 260 E 36,1 e-Jumper Van 70kWh 90kW 35 L3H2 103.000 122 260 E 35,7 e-Jumper Van 70kWh 90kW 35 L4H2 104.500 122 260 E 36,1 e-Jumper Van 70kWh 90kW 35 L4H3 106.500 122 260 E 38,2

               

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035 3000 3450 4035 4035 4035

4963 4963 4963 4963 4963 5413 5413 5413 5998 5998 6363 4963 5413 5998 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2254 2522 2522 2522 2760 2760 2254 2524 2524 2524 2524

2670 2670 2670 2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070 2670 3120 3700 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1622 8,0 1932 9,5 1622 8,0 1932 9,5 1932 9,5 1622 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 2172 17,0 1622 8,0 1932 11,5 1932 13,0 1932 15,0 2168 17,0

1035 1005 1035 1305 1305 1295 1270 1470 1420 1395 1305 1145 1070 785 740 690

3000 3300 3000 3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Ducato Van L1H1 3,0t. 2,2 Mjet 140hp 31.942 2184 140 350 Ducato Van L1H2 3,3t. 2,2 Mjet 140hp 33.606 2184 140 350 Ducato Van L2H1 3,3t. 2,2 Mjet 140hp 33.814 2184 140 350 Ducato Van L2H2 3,3t. 2,2 Mjet 140hp 34.647 2184 140 350 Ducato Van L2H2 3,5t. 2,2 Mjet 140hp 35.479 2184 140 350 Ducato Van L2H2 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 36.311 2184 160 380 Ducato Van L3H2 3,5t. 2,2 Mjet 140hp 36.519 2184 140 350 Ducato Van L3H2 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 37.351 2184 160 380 Ducato Van L3H3 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 38.184 2184 160 380 Ducato Van L4H2 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 38.381 2184 160 380 Ducato Van L4H3 3,5t. 2,2 Mjet 160hp 39.224 2184 160 380 e-Ducato Van L2H2 3,5t. 47kWh 60.600 122 280 e-Ducato Van L2H2 3,5t. 79kWh 78.900 122 280 e-Ducato Van L3H2 3,5t. 47kWh 61.900 122 280 e-Ducato Van L3H2 3,5t. 79kWh 80.200 122 280 e-Ducato Van L3H3 3,5t. 47kWh 62.300 122 280 e-Ducato Van L3H3 3,5t. 79kWh 80.600 122 280 e-Ducato Van L4H2 3,5t. 47kWh 63.800 122 280

                 

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3450 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 4035 3450 3450 4035 4035 4035 4035 4035

4963 4963 5413 5413 5413 5413 5998 5998 5998 6363 6363 5413 5413 5998 5998 5998 5998 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2524 2254 2524 2524 2524 2524 2524 2764 2524 2764 2309 2299 2579 2569 2714 2804 2579

2670 2670 3120 3120 3120 3120 3705 3705 3705 4070 4070 3120 3120 3705 3705 3705 3705 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 8,0 1932 9,5 1662 9,5 1932 11,5 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 1932 13,0 2172 15,0 1932 17,0 2172 17,0 1662 10,0 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 2172 13,0 2172 13,0 1932 15,0

975 1300 1300 1265 1465 1365 1415 1415 1350 1370 1340 1059 744 984 689 959 664 939

3040 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

300 300 370 370 370 370 270 270 270 270 270

Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε Ε

RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Trafic Van L1H1 2,0 dCi 120hp 24.998 1997 120 320 Π Trafic Van L1H1 2,0 dCi 120hp 25.699 1997 120 320 Π Trafic Van L2H1 2,0 dCi 120hp 26.399 1997 120 320 Π Trafic Van L1H2 2,0 dCi 145hp 27.149 1997 145 350 Π

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

120 120 150 150 150 150 136 136 136 136 136

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

4609 4959 4959 5306 4959 5306 4609 4959 4959 5306 5306

Êáýóéìï

2925 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

1499 1499 1997 1997 1997 1997

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

34.700 36.200 37.900 39.700 40.000 41.900 44.800 45.700 53.500 46.900 54.700

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

          

Expert Van L1H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp Expert Van L2H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp Expert Van L3H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp Expert Van L2H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp EAT8 Expert Van L3H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp EAT8 e-Expert Van L1H1 136hp (50kWh) e-Expert Van L2H1 136hp (50kWh) e-Expert Van L2H1 136hp (75kWh) e-Expert Van L3H1 136hp (50kWh) e-Expert Van L3H1 136hp (75kWh)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

69 69 69 69 69 69

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Õøïò (÷éë.)

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

  

  

ΑΓΟΡΑΖΩ MEΓΑΛΑ VAN

Ε Ε Ε Ε Ε Ε Ε

31,0 33,4 31,4 33,6 32,8 34,9 31,6

90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90

e-Ducato Van L4H2 3,5t. 79kWh e-Ducato Van L4H3 3,5t. 47kWh e-Ducato Van L4H3 3,5t. 79kWh

82.100 64.200 82.500

E E E E E Π Π Π Π Π Π

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Sprinter Van 211 CDI 32 Compact FWD 33.326 Sprinter Van 215 CDI 32 Compact FWD 35.823 Sprinter Van 211 CDI 39 Compact FWD 34.916 Sprinter Van 215 CDI 39 Compact FWD 37.420 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact FWD 34.916 Sprinter Van 315 CDI 32 Compact FWD 37.240 Sprinter Van 311 CDI 39 Compact FWD 36.396 Sprinter Van 315 CDI 39 Compact FWD 38.726 Sprinter Van 317 CDI 39 Compact FWD 43.010 Sprinter Van 415 CDI 32 Compact FWD 35.862 Sprinter Van 415 CDI 39 Compact FWD 37.699 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 39.789 Sprinter Van 314 CDI 37 Standard RWD 41.539 Sprinter Van 316 CDI 37 Standard RWD 42.235 Sprinter Van 416 CDI 37 Standard RWD 42.619 Sprinter Van 416 CDI 43 Long RWD 44.704 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact RWD 38.854 Sprinter Van 315 CDI 32 Compact RWD 41.063 Sprinter Van 317 CDI 32 Compact RWD 41.777 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 40.626 Sprinter Van 315 CDI 37 Standard RWD 42.851 Sprinter Van 317 CDI 37 Standard RWD 43.549 Sprinter Van 319 CDI 37 Standard RWD 45.347 Sprinter Van 311 CDI 43 Long RWD 44.197 Sprinter Van 315 CDI 43 Long RWD 46.417 Sprinter Van 317 CDI 43 Long RWD 47.190 Sprinter Van 319 CDI 43 Long RWD 49.072 Sprinter Van 311 CDI 43 Extra Long RWD 45.193 Sprinter Van 315 CDI 43 Extra Long RWD 47.440 Sprinter Van 317 CDI 43 Extra Long RWD 48.166 Sprinter Van 319 CDI 43 Extra Long RWD 49.590 Sprinter Van 411 CDI 32 Compact RWD 39.299 Sprinter Van 415 CDI 32 Compact RWD 41.466 Sprinter Van 417 CDI 32 Compact RWD 42.159 Sprinter Van 411 CDI 37 Standard RWD 41.028 Sprinter Van 415 CDI 37 Standard RWD 43.202 Sprinter Van 417 CDI 37 Standard RWD 43.888 Sprinter Van 419 CDI 37 Standard RWD 45.705 Sprinter Van 411 CDI 43 Long RWD 43.257 Sprinter Van 415 CDI 43 Long RWD 45.357 Sprinter Van 417 CDI 43 Long RWD 46.037 Sprinter Van 419 CDI 43 Long RWD 47.796 Sprinter Van 411 CDI 43 Extra Long RWD 44.086 Sprinter Van 415 CDI 43 Extra Long RWD 46.218

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

9,8 9,8 9,8 9,8 10,2 10,2

80 80 80 80 80 80

114 150 114 150 114 150 114 150 170 150 150 114 143 163 163 163 114 150 170 114 150 170 190 114 150 170 190 114 150 170 190 114 150 170 114 150 170 190 114 150 170 190 114 150

300 340 300 340 300 340 300 340 400 340 340 300 330 380 380 380 300 340 400 300 340 400 450 300 340 400 450 300 340 400 450 300 340 400 300 340 400 450 300 340 400 450 300 340

71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71

3 3 3

4035 6363 2050 2569 4070 1870 1932 15,0 4035 6363 2050 2814 4070 1870 2172 17,0 4035 6363 2050 2804 4070 1870 2172 17,0

          

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3366 3366 3760 3760 3760 3760 3760 3760 3760 3760 3760

5546 5546 5940 5940 5940 5940 5940 5940 5940 5940 5940

2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062 2062

2525 2525 2525 2525 2525 2555 2555 2555 2555 2755 2755

3019 3019 3413 3413 3413 3413 3413 3413 3413 3413 3413

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

1792 9,9 1792 9,9 1792 11,5 1792 11,5 1792 11,5 1792 11,5 1792 11,5 1792 11,5 1792 11,5 2012 12,9 2012 12,9

                                           

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325

5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 6967 6967 6967 7367 7367 7367 7367 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 6967 6967 6967 7367 7367

2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175

2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2356 2351 2351 2351 2351 2616 2356 2356 2356 2351 2351 2351 2351 2616 2616 2616 2616 2613 2613 2613 2613 2356 2356 2356 2351 2351 2351 2351 2616 2616 2616 2616 2613 2613

2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 2607 3272 3272 3272 3272 4307 2607 2607 2607 3272 3272 3272 3272 4307 4307 4307 4307 4707 4707 4707 4707 2607 2607 2607 3272 3272 3272 3272 4307 4307 4307 4307 4707 4707

1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787

1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789 1789

7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 7,8 9,5 9,5 9,5 9,5 14,0 1789 7,8 1789 7,8 1789 7,8 9,5 9,5 9,5 9,5 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 15,5 15,5 15,5 1789 7,8 1789 7,8 1789 7,8 9,5 9,5 9,5 9,5 14,0 14,0 14,0 14,0 15,5 15,5

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

  

Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500

1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 2143 2143 2143 2143 2143 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950

Page 93

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

122 280 Ε 33,8 122 280 Ε 33,0 122 280 Ε 35,1

MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 210347330 eDeliver 9 L2H2 72 kWh 61.500 204 310 eDeliver 9 L2H2 51,5 kWh 56.500 204 310 eDeliver 9 L3H2 51,5 kWh 57.000 204 310 eDeliver 9 L3H2 72 kWh 62.000 204 310 eDeliver 9 L3H2 88,5 kWh 66.950 204 310 Deliver 9 L3H2 FWD Basic 32.900 1996 163 375 Deliver 9 L3H2 FWD Lux 34.900 1996 163 375 Deliver 9 L3H2 RWD Basic 32.900 1996 163 375 Deliver 9 L3H2 RWD Lux 34.950 1996 163 375 Deliver 9 L3H3 RWD Basic 35.900 1996 163 375 Deliver 9 L3H3 RWD Lux 37.500 1996 163 375

11:26 ðì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

28/3/2022

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

644 909 614

3500 3500 3500

1200 1040 1160 980 860 1240 1240 1140 1140 1110 1110

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3500 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

28/3/2022

11:26 ðì

Page 94

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

7367 7367 5932 5932 5932 6967 6967 6967 7367 7367 7367 6088 6088

2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175

2613 2613 2351 2351 2351 2616 2616 2616 2613 2613 2613 2676 2676

4707 4707 3272 3272 3272 4307 4307 4307 4707 4707 4707 3272 3272

1787 15,5 1787 15,5 1787 9,5 1787 9,5 1787 9,5 1787 14,0 1787 14,0 1787 14,0 1787 15,5 1787 15,5 1787 15,5 1787 1599 11,0 1045 1787 1599 11,0 891

3500 3500 3000 3000 3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 Nissan Interstar Van L1H1 32.300 2299 150 385 Nissan Interstar Van L1H1 Navi 32.800 2299 150 385 Nissan Interstar Van L1H2 32.500 2299 150 385 Nissan Interstar Van L1H2 Navi 33.000 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H2 33.100 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H2 Navi 33.600 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H3 33.800 2299 150 385 Nissan Interstar Van L2H3 Navi 34.300 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H2 33.800 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H2 Navi 34.300 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H3 34.350 2299 150 385 Nissan Interstar Van L3H3 Navi 34.850 2299 150 385

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

           

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3182 3182 3182 3182 3682 3682 3682 3682 4332 4332 4332 4332

5045 5045 5045 5045 5548 5548 5548 5548 6198 6198 6198 6198

2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070

2303 2303 2499 2499 2502 2502 2731 2731 2731 2731 2731 2731

1716 1716 1716 1716 2175 2175 2175 2175 2825 2825 2825 2825

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765

1700 8,0 1700 8,0 1894 8,0 1894 8,0 1894 10,8 1894 10,8 2144 12,3 2144 12,3 2144 14,0 2144 14,0 2144 14,0 2144 14,0

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

90 90 90 90 90 90 90 90 90

             

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 3000 3450 4035 4035 4035

4963 4963 5113 5113 5113 5998 5998 6363 6363 4963 5413 5998 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2522 2760 2522 2760 2254 2522 2522 2522 2760

2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070 4070 2670 3120 3705 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 8,0 1932 9,5 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 1932 17,0 2172 17,0 1662 8,0 1932 11,5 1932 13,0 1932 15,0 2172 17,0

1035 1305 1295 1270 1470 1420 1395 1305 1305 1215 1150 1285 1240 1270

3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4000 4000 4000

                        

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 3640

5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 7391 7391 7391 7391 7391 5986

2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040

2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2590

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4855 4855 4855 4855 4855 3450

1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832

1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 2196 10,7 2196 10,7 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4 2196 18,4 1861 10,7

888 1301 1283 1292 1260 1165 1251 1156 1124 1172 1163 1155 1028

3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Boxer Van 30 L1H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 39.400 2179 Boxer Van 33 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 40.700 2179 Boxer Van 33 L2H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 40.700 2179 Boxer Van 33 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 41.300 2179 Boxer Van 35 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 41.900 2179 Boxer Van 35 L3H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 42.800 2179 Boxer Van 35 L3H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 43.400 2179 Boxer Van 35 L4H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 43.300 2179 Boxer Van 35 L4H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 43.800 2179 e-Boxer Van 35 L1H1 37kWh e-Boxer Van 35 L2H2 37kWh e-Boxer Van 35 L3H2 37kWh e-Boxer Van 35 L4H2 37kWh e-Boxer Van 35 L4H3 37kWh

140 140 140 140 140 140 140 140 140 136 136 136 136

340 340 340 340 340 340 340 340 340 260 260 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε Ε Ε

5,8 6,1 5,8 6,1 6,1 6,2 6,4 6,7 6,7

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Crafter Van L3H2 30 2,0 TDI 102hp 28.600 1968 102 300 Π 9,2 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 102hp 32.200 1968 102 300 Π 9,3 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 38.650 1968 177 410 Π 9,7 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 35.900 1968 140 340 Π 9,4 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp A8 38.400 1968 140 340 Π 9,5 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 39.700 1968 140 340 Π 10,0 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp A8 40.400 1968 177 410 Π 9,6 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 42.200 1968 177 410 Π 10,0 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 43.600 1968 177 410 Π 10,4 75 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 39.400 1968 140 340 Π 75 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 40.800 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 38.950 1968 140 340 Π 9,9 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp A8 40.100 1968 140 340 Π 10,1 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 40.800 1968 140 340 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 42.200 1968 140 340 Π 10,5 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp A8 42.300 1968 177 410 Π 10,1 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 40.300 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 44.100 1968 177 410 Π 10,5 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 46.800 1968 177 410 Π 11,0 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp 39.250 1968 140 340 Π 10,0 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 41.100 1968 177 410 Π 10,1 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp A8 43.500 1968 140 340 Π 10,3 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 45.000 1968 177 410 Π 10,6 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 47.800 1968 177 410 Π 11,1 75 E-Crafter Van L3H2 35 136hp 60.000 - 136 21,5kWh

  



 

 

1165 1114 1019 981 1084 1075 1052 948 916 970

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

4325 4325 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3924 3924

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

            

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71

1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π E E

46.898 48.666 52.021 52.784 54.835 54.606 55.340 57.341 54.916 55.657 57.636 53.204 60.138

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

400 450 340 400 450 340 400 450 340 400 450 295 295

Sprinter Van 417 CDI 43 Extra Long RWD Sprinter Van 419 CDI 43 Extra Long RWD Sprinter Van 515 CDI 37 Standard RWD Sprinter Van 517 CDI 37 Standard RWD Sprinter Van 519 CDI 37 Standard RWD Sprinter Van 515 CDI 43 Long RWD Sprinter Van 517 CDI 43 Long RWD Sprinter Van 519 CDI 43 Long RWD Sprinter Van 515 CDI 43 Extra Long RWD Sprinter Van 517 CDI 43 Extra Long RWD Sprinter Van 519 CDI 43 Extra Long RWD e-Sprinter Van 312 (35kWh) e-Sprinter Van 312 (47kWh)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

170 190 150 170 190 150 170 190 150 170 190 116 116

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

Êáýóéìï

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2317 1847 1847 1847 1847 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

511 511 511 541 541 511 511 511 511 511 541 541 541 541 541 541

1252 1130 1110 1130 1110 1076 1056 1076 1056 1024 1076 1056 1044 1024 620 620

3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3130 3130

          

           

3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125

5305 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265

1810 1790 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1770 1770 1790 1790 1790 1790 1785 1785 1790 1795 1790 1790

2330 2330 1805 1805 1805 1805 1495 1495 1495 1495 1495 1495

1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590

490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490

1190 1205 1135 1135 1110 1110 1100 1135 1095 1070 1095 1070

3000 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100

2987 264 600 Π 9,5 72   2987 264 600 Π 9,5 72  

3488 3488

5591 5591

1894 1894

1905 1905

1531 1531

1442 1442

445 445

556 613

2853 3016

8,1 8,2 8,4 8,4 8,4 9,3 8,4 8,4 8,4 9,2 8,4 9,2

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ISUZU - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 D-Max Regular Cab 4x2 Utility 25.300 1898 164 D-Max Regular Cab 4x4 Utility 28.300 1898 164 D-Max Extended Cab 4x4 Utility 30.900 1898 164 D-Max Extended Cab 4x4 Activity 31.900 1898 164 D-Max Extended Cab 4x4 Gravity 35.150 1898 164 D-Max Extended Cab 4x4 Gravity A6 36.650 1898 164 D-Max Double Cab 4x4 Utility 32.600 1898 164 D-Max Double Cab 4x4 Activity 34.500 1898 164 D-Max Double Cab 4x4 Gravity 37.500 1898 164 D-Max Double Cab 4x4 Gravity A6 39.000 1898 164 D-Max Double Cab 4x4 Arena 39.850 1898 164 D-Max Double Cab 4x4 Arena A6 41.350 1898 164

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

1800 1804 1804 1840 1840 1815 1815 1815 1815 1815 1848 1848 1848 1848 1873 1873

8,5 8,1 8,8 8,1 8,8 8,2 8,9 8,2 8,9 9,0 8,2 8,9 9,0 9,0 9,0 9,0

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 2028 2028

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

5282 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5363 5363

Êáýóéìï

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

ÔéìÞ (óå åõñþ)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

               

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Ranger Single Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 XL 33.404 1996 170 420 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 XLT 36.761 1996 170 420 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp A10 XLT 38.631 1996 170 420 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 Limited 42.142 1996 170 420 RangerRapCab4x42,0EcoBlue170hpA10Limited 44.012 1996 170 420 Ranger Double Cab 4x4 2,0 EcoBlue 170hp M6 XLT 37.841 1996 170 420 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue170hpA10XLT 39.711 1996 170 420 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue170hpM6Limited 42.923 1996 170 420 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue170hpA10Limited 44.793 1996 170 420 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue213hpA10Limited 45.784 1996 213 500 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue170hpM6Wildtrak 44.433 1996 170 420 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue170hpA10Wildtrak 46.303 1996 170 420 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue213hpM6Wildtrak 47.295 1996 213 500 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue213hpA10Stormtrak 52.577 1996 213 500 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue213hpA10Raptor 60.271 1996 213 500 RangerDoubleCab4x42,0EcoBlue213hpA10RaptorSIP 62.845 1996 213 500

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÁìÜîùìá

Page 95

               

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

11:27 ðì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

28/3/2022

ΑΓΟΡΑΖΩ PICK-UP

Jeep - FCA Greece ΑΕ, Λ.Βουλιαγμένης 580Α, τηλ. 2109988511 Gladiator 3,0 V6 ATX 4WD 264hp Sport 59.900 Gladiator 3,0 V6 ATX 4WD 264hp Overland 67.900

MITSUBISHI - ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ. Αθηνών 71, τηλ. 210-3483300 Club Cab Invite 29.800 2268 150 Club Cab Intense Plus 33.600 2268 150 Double Cab Invite 31.000 2268 150 Double Cab Intense Plus 35.450 2268 150 Double Cab Intense Plus AT 36.800 2268 150 Double Cab Instyle Plus 37.500 2268 150 Double Cab Instyle Plus AT 39.500 2268 150

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

400 400 400 400 400 400 400

Π Π Π Π Π Π Π

      

4 4 5 5 5 5 5

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

5215 5215 5225 5225 5225 5225 5225

1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815

1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780

1850 1850 1520 1520 1520 1520 1520

1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

475 475 475 475 475 475 475

985 1120 1040 1080 1075 1080 1075

2920 3110 3010 3110 3110 3110 3110

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 Navara King Cab Pro 2,3 160hp 4x4 M6 28.140 2299 163 425 Π 6,9 73   Navara King Cab Acenta 2,3 160hp 4x4 M6 29.240 2299 163 425 Π 6,8 73   Navara Double Cab Pro 2,3 160hp 4x4 M6 28.840 2299 163 425 Π 6,9 73  

4 4 5

3150 3150 3150

5255 5255 5330

1850 1850 1850

1826 1826 1826

1750 1750 1537

1560 1560 1560

474 474 474

1090 1090 1100

3200 3200 3250

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Hilux Single Cab 2,4 4x2 Comfort M6 26.720 2393 150 400 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Comfort TSS M6 31.840 2393 150 400 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 37.050 2393 150 400 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Advance TSS M6 34.110 2393 150 400 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 39.180 2393 150 400 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Cruiser A6 40.780 2755 204 500 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Invinsible A6 44.660 2393 150 400 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Invinsible A6 45.960 2755 204 500

2 4 4 5 5 5 5 5

3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085

5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325

1800 1855 1855 1855 1855 1855 1900 1900

1795 1810 1810 1815 1815 1815 1815 1815

2315 1808 1808 1545 1545 1545 1545 1545

1575 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540

480 480 480 480 480 480 480 480

1035 1000 990 1025 1025 1005 1025 1005

3000 3150 3150 3210 3210 3210 3210 3210

Π Π Π Π Π Π Π Π

8,6 8,8 8,6 8,8 9,7 8,8 9,7

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

9,2 9,5 9,0 9,7 9,2 9,5 9,2 9,4

75 75 75 75 75 75 75

80 80 80 80 80 80 80 80

      

      

       

Κάθε μήνα

No1

για την αγορά επαγγελματικού

Exoplismos_PRO 03:Exoplismos_PRO teliko.qxd

11:27 ðì

Page 96

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 5 5 7 7 5 5 5 5 5 7 7 7 5 5 5 5 5 5

935 935 935 935 935 935 935 935 935 935 935 935 935 935 935 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109 1.109

1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.140 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010 1.010

540 430 430 430 430 430 430 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 436 565 565 435 565 565 435 435 565 565 565 565 435 435 435 435 455 455 600 600 600 600

660 637 637 637 655 655 655

542 579 579 579 579 579 579 534 534 542 542 542 542 542 542 538 538 599 599 600 600

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

1.460 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.625 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.710 1.469 1.469 1.470 1.470 1.470 1.470

ÂÜñç

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2.065 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

4.935 4.394 4.394 4.394 4.394 4.394 4.394 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.425 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.690 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689 4.689

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

2.939 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.665 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.705 2.686 2.686 2.686 2.686 2.686 2.686

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

4,7 50 6,3 55 6,3 55 6,3 55 6,4 55 6,4 55 6,4 55 6,4 55 6,4 55 6,4 55 6,4 55 6,3 55 6,3 55 6,3 55 6,3 55 6,3 55 6,7 55 * 6,7 55 * 6,7 55 * 6,3 60 5,1 60 5,1 60 5,1 60 * 5,6 60 * 5,6 60 * 5,6 60 * 6,1 60 * 6,1 60 * 6,3 60 6,3 60 6,3 60 6,6 60 6,6 60 6,6 60 5,69(17,3) 5,69(17,3) 4,1 45 4,1 45 4,2 45 4,2 45

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Π 260 Β 260 Β 260 Β 270 Β 270 Β 270 Β 240 Β 240 Β 240 Β 240 Β 240 Β 260 Β 260 Β 260 Β 260 Β 260 Β 260 Β 260 Β 270 B 340 Π 340 Π 340 Π 340 Π 340 Π 340 Π 340 Π 340 Π 270 B 270 B 270 B 270 B 270 B 270 B 200B(Φ) 200B(Φ) 300 Π 300 Π 340 Π 340 Π

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

194 140 140 140 160 160 160 140 140 140 140 140 158 158 158 158 158 158 158 160 150 150 150 150 150 150 150 150 160 160 160 160 160 160 131 131 116 116 150 150

Êáýóéìï

1.950 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.749 1.749 1.749 1.749 1.749 1.749 1.749 1.749 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.332 1.498 1.498 1.968 1.968 1.968 1.968

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

Mercedes-Benz E- Class E 220 Sedan Taxi 52.663 Nissan Qashqai 1,3 140hp Acenta Business A-IVI 21.229 Nissan Qashqai 1,3 140hp Acenta C-Look A-IVI 22.267 Nissan Qashqai 1,3 140hp N-Connecta A-IVI 23.672 Nissan Qashqai 1,3 160hp DCT Acenta A-IVI 25.295 Nissan Qashqai 1,3 160hp DCT Acenta C-Look A-IVI 26.005 Nissan Qashqai 1,3 160hp DCT N-Connecta A-IVI 27.567 NEO Qashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV Elite 23.487 NEOQashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV Premium 25.424 NEOQashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV N-Connecta 27.241 NEOQashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV N-Connecta Feel 28.893 NEO Qashqai 1,3 DiG-T 140hp MHEV Techna 30.545 NEO Qashqai1,3DiG-T158hpMHEVX-TronicPremium 27.902 NEOQashqai1,3DiG-T158hpMHEVX-TronicN-Connecta 29.719 NEO Qashqai1,3DiG-T158hpMHEVX-TronicN-ConnectaFeel 31.371 NEOQashqai 1,3 DiG-T 158hp MHEV X-Tronic Techna 32.985 NEO Qashqai1,3DiG-T158hpMHEVX-Tronic4WDN-Connecta 31.371 NEOQashqai1,3DiG-T158hpMHEVX-Tronic4WDN-ConnectaFeel 32.958 NEOQashqai1,3DiG-T158hpMHEVX-Tronic4WDTechna 34.597 Nissan X-Trail MY20 1,3 160hp N-Connecta DCT 4x2 26.510 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp N-Connecta MT 4x2 26.502 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp N-Connecta MT 4x2 7θέσιο 29.137 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp N-Connecta MT 4x4 29.835 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp Techna MT 4x4 31.967 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp N-Connecta MT 4x4 7θέσιο 31.141 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp Techna MT 4x4 7θέσιο 32.829 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp N-Connecta M-CVT 4x4 31.236 Nissan X-Trail MY20 1,7 150hp Techna M-CVT 4x4 32.879 Nissan X-Trail MY21 1,3 160hp DCT 4x2 Energy 24.401 Nissan X-Trail MY21 1,3 160hp DCT 4x2 N-Connecta 26.855 Nissan X-Trail MY21 1,3 160hp DCT 4x2 Techna 30.243 Nissan X-Trail MY21 1,3 160hp DCT 4x2 Energy 7θέσιο 26.579 Nissan X-Trail MY21 1,3 160hp DCT 4x2 N-Connecta 7θέσιο 28.998 Nissan X-Trail MY21 1,3 160hp DCT 4x2 Techna 7θέσιο 30.934 Skoda Octavia Grand Coupe 1,5 GTEC 131hp Ambition 23.302 Skoda Octavia Grand Coupe 1,5 GTEC 131hp Style 24.425 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 116hp Active 20.772 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 116hp Commerce 21.880 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 150hp Ambiton 23.826 Skoda Octavia Grand Coupe 2,0 TDI 150hp Style 25.246

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁÃÏÑÁÆÙ TAXI

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï  (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

28/3/2022

2.410 1.937 1.937 1.937 1.969 1.969 1.969 1.935 1.935 1.935 1.935 1.935 1.985 1.985 1.985 1.985 2.040 2.040 2.040 2.027 2.204 2.204 2.204 2.204 2.204 2.204 2.234 2.234 2.027 2.027 2.027 2.027 2.027 2.027 1.860 1.860 1.947 1.947 1.949 1.949

Last Page_T_03

28/3/2022

11:34 ðì

Page 1

Last Page_T_03

28/3/2022

11:31 ðì

Page 98

electrokinisi.autotriti.gr

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

Τι προσφέρουν οι εκδόσεις «Pack Tecnico» της Fiat Professional Πρακτικές λύσεις εξοπλισμού και ένα ελκυστικό πακέτο υπηρεσιών προσφορών, περιλαμβάνονται στο Pack Tecnico της Fiat Professional.

Εστιάζοντας στις ανάγκες των επαγγελματιών, η Fiat Professional δημιούργησε το Pack Tecnico, ένα έξυπνο πακέτο εξοπλισμού που άμεσα είναι διαθέσιμο στα δημοφιλή Fiorino και Doblo, αλλά και στο νέο Scudo, μέσω του Επίσημου Δικτύου Διανομέων της μάρκας στην Ελλάδα.

Δ

ιαθέσιμο στα μοντέλα Fiorino, Doblo Cargo και Scudo, το πακέτο εξοπλισμού «Pack Tecnico» έχει εξελιχθεί ειδικά από τους υπεύθυνους της Fiat Professional προκειμένου να περιλαμβάνει πρακτικές λύσεις εξοπλισμού που διευκολύνουν την καθημερινότητα του επαγγελματία. Παράλληλα, συνδυάζεται με κορυφαίες υπηρεσίες τόσο κατά την αγορά όσο και κατά τη χρήση του οχήματος καθώς και με 5ετή Εργοστασιακή Εγγύηση (ισχύος έως και 200.000χλμ.)!. Αξιοποιώντας δεδομένα από την πώληση και χρήση των μοντέλων της, η Fiat Professional εστίασε στα σημεία που έχουν μεγαλύτερη σημασία για τον κάθε επαγγελματία, με βάση το μοντέλο που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες του. Με κοινό παρονομαστή την ασφάλεια και την άνεση, το Pack Tecnico -ανάλογα με το μοντέλοπεριλαμβάνει στοιχεία όπως οι προβολείς ομίχλης, η διπλή πίσω πόρτα με τζάμι και το διαχωριστικό με τζάμι ή πλέγμα, αλλά και πρακτικές λύσεις, όπως η προστατευτική επένδυση του χώρου φόρτωσης, τα αναδιπλούμενα καθίσματα για ευκολότερη φόρτωση και δημιουργία χώρου εργασίας στην καμπίνα, ή ακόμα και το προηγμένο σύστημα πολυμέσων με λειτουργία πλοήγησης. Παράλληλα με το Pack Tecnico, η Fiat Professional προσφέρει ένα σύνολο υπηρεσιών και παροχών που εξασφαλίζουν το καλύτερο επίπεδο εξυπηρέτησης για όλους τους επαγγελματίες κατά την αγορά, αλλά και τη χρήση του οχήματός τους. Αυτές περιλαμβάνουν προνομιακές λύσεις χρηματοδότησης και με άτοκο πρόγραμμα, 5ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 200.000 χλμ. και αντίστοιχης διάρκειας δωρεάν υπηρεσία οδική βοήθειας, αλλά και περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους χωρίς χρέωση μέσω του προγράμματος «MOPAR Check-Up».

Με το Pack Tecnico, η καμπίνα μπορεί να μετατραπεί σε χώρο εργασίας, αλλά και σε επέκταση του χώρου φόρτωσης. Το Pack Tecnico είναι άμεσα διαθέσιμο στα Fiorino, Doblo (φωτό) και Scudo.

Το Pack Tecnico προσφέρεται συνδυαστικά με την 5ετη εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ 200.000χλμ. που καλύπτει όλα τα μοντέλα της Fiat Professional (στη φωτό το Fiorino). Προσφέρεται προηγμένο σύστημα πολυμέσων με λειτουργία πλοήγησης (στη φωτό το εσωτερικό του νέου Scudo).

Κάτω από τις βάσεις των καθισμάτων μπορούν να αποθηκευτούν αντικείμενα.

Χάρη στο σύστημα Moduwork, το νέο Scudo προσφέρεται για τη μεταφορά αντικειμένων με μήκος έως 4 μέτρα και επιπλέον αύξηση του όγκου φόρτωσης κατά 0,5 κυβικά μέτρα. Κρίκοι πρόσδεσης φορτίου στον χώρο φόρτωσης του νέου Scudo.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:22 ìì

Page 4

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

ΝΕΟ Fiat Scudo

To Scudo μας επανασυστήνεται Η ανανέωση της γκάμας της Fiat Professional συνδυάζεται και με την επαναφορά της ονομασίας «Scudo» για τον εκπρόσωπο της στα Μεσαία Vans, καθώς το «Talento» αποχωρεί για να δώσει τη θέση του σε έναν άκρως φιλόδοξο και με εξαιρετικές δυνατότητες διάδοχο. Ας γνωρίσουμε λοιπόν το νέο Fiat Scudo…

Δ

ιαθέσιμο τόσο σε συμβατικές εκδόσεις με πετρελαιοκινητήρες ισχύος από 120 – 145 ίππων όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό, το νέο Fiat Scudo ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην ελληνική αγορά με κόστος αγοράς από 29.500 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) στην πρώτη περίπτωση και από 40.900 ευρώ (συμπ/μένου ΦΠΑ) στη δεύτερη. Παράλληλα, θα είναι διαθέσιμες και οι επιβατικές εκδόσεις Combi για την ηλεκτρική έκδοση χωρίς να παραβλέπουμε το Ulysse που ουσιαστικά αποτελεί την επιβατική έκδοση του μοντέλου. Σε ότι αφορά στις εκδόσεις Van, το νέο Fiat Scudo θα προσφέρεται σε τρία μήκη αμαξώματος ενώ μεταξύ των βασικών του γνωρισμάτων αξίζει να σημειώσουμε τα πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού (ADAS), την ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς, τη δυνατότητα επιλογής του με αυτόματο κιβώτιο, την άνετη θέση οδήγησης, τις πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες όπως η χρήση καμερών για την υποβοήθηση της στάθμευσης, χωρίς να παραβλέπουμε προαιρετικά συστήματα όπως το «Grip Control» που αναβαθμίζει την πρόσφυση του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες οδοστρώματος (χιόνι, λάσπη, άμμος κ.ά.).

Κορυφαία άνεση, ασφάλεια, εργονομία και… Pack Tecnico!

Ε

κτός από προνόμια όπως η 5ετής Εργοστασιακή Εγγύηση (έως 200.000χλμ.), η 5ετής Δωρεάν Οδική Βοήθεια ή οι –χωρίς χρέωση- περιοδικοί τεχνικοί έλεγχοι (μέσω του προγράμματος Mopar Check-Up», το νέο Scudo μοιράζεται με τους υπόλοιπους εκπροσώπους της Fiat Professional και το ειδικά εξελιγμένο πακέτο εξοπλισμού «Pack Tecnico».

Οι σχετικές εκδόσεις του νέου Scudo υιοθετούν μεταξύ άλλων, στοιχεία όπως οι προβολείς ομίχλης, η διπλή πίσω πόρτα με τζάμι και το διαχωριστικό με τζάμι ή πλέγμα, αλλά και πρακτικές λύσεις, όπως η προστατευτική επένδυση του χώρου φόρτωσης, τα αναδιπλούμενα καθίσματα για ευκολότερη φόρτωση και δημιουργία χώρου εργασίας στην καμπί-

να, ή ακόμα και το προηγμένο σύστημα πολυμέσων με λειτουργία πλοήγησης. Φυσικά, στοιχεία όπως τα πολυλειτουργικά καθίσματα, οι μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι κ.οκ. αποτελούν βασικό γνώρισμα και αυτού του μοντέλου της Fiat Professional, όπως και το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

Κορυφαίους χώρους, εργονομία, πληρότητα εξοπλισμού και επίπεδο άνεσης και ασφάλειας προσφέρει το νέο Fiat Scudo στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών.

PRO OF THE MONTH_03

28/3/2022

12:20 ìì

Page 1