Auto Triti EPAGGELMATIKA_04_e-Magazine by autotriti

Project1:Layout 1

9/7/2018

4:11 ìì

Page 1

Project1:Layout 1

10/7/2018

9:24 ðì

Page 1

Periexomena 07 ISSUU

9/7/2018

Τεύχος 4 | Iούλιος 2018

This month

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε.

4:33 ìì

Page 5

Welcome

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Mάθετε Πρώτοι 04 Νέα από το διεθνή χώρο 08 Τα νέα της αγοράς 10 Πωλήσεις επαγγελματικών για τον μήνα Μάιο 14 Τα οφέλη που προσφέρει το VW Caddy Van με φυσικό αέριο 16 Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα

Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε

Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

18 Οδηγούμε στην Σλοβενία τη νέα X-Class των 258 ίππων!

Φωτογραφίες: Γεώργιος Σβολόπουλος

24 Τα νέα Citroen Berlingo, Opel Combo & Peugeot Partner

Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου ατερίνα ρονοπούλου

28 Στο τιμόνι της Mercedes-Benz V-Class Avantgarde

Υπεύθυνη Παραγωγής: ρίστη Μίντζη

32 Αφιέρωμα «Μεγάλα Vans BOOK 2018»

Υπεύθυνη Ροής: Ιφιγένεια Τσαπρούνη

52 Το μέλλον των μεταφορών με βάση το Mercedes-Benz «FutureLab»

Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

Γλίτωσε λεφτά - Βρες ότι ψάχνεις 61 PRO – Pages: Τ O P 1 0 0 επιχειρήσεις, προϊόντα και υπηρεσίες για επαγγελματικά οχήματα !

Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: εωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. έντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

www.facebook.com/autotriti είμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ 14 VW Caddy TGI Van 18 Mercedes-Benz X-Class 350 d 24 ΝΕΟ Citroen Berlingo Van 24 NEO Opel Combo Van 24 NEO Peugeot Partner Van 28 Mercedes-Benz V-Class 34 Citroen Jumper 36 Fiat Ducato 37 Ford Transit 38 Iveco Daily 40 Mercedes-Benz Sprinter 42 Nissan NV400 44 Opel Movano 46 Peugeot Boxer 48 Renault Master 50 VW Crafter 72 Toyota Avensis Taxi

71 TAXI – Pages: Αγοράζω, Nοικιάζω, Συντηρώ Taxi. 76 Ο Απόλυτος Οδηγός Αγοράς Επαγγελματικού Αυτοκινήτου Όλα τα καινούργια μοντέλα και όλες οι εκδόσεις επαγγελματικών της αγοράς. Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Εξοπλισμοί, Τιμές! 82 Στο… PROσκήνιο!

αρωτικές αλλαγές στον κλά ο των εταφορ ν ην ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές, στις αρμόδιες επιτροπές της ΕΕ συζητείται η τροποποίηση των κανόνων εργασίας των επαγγελματιών οδηγών, μια εξέλιξη που όπως είναι φυσικό θα επηρεάσει άμεσα τον κλάδο των μεταφορών σε πανευρωπα κό επίπεδο. Παράλληλα όμως, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως από 20-27 Σεπτεμβρίου, αναμένεται να διεξαχθεί στο Ανόβερο (Γερμανία) η κορυφαία Διεθνής κθεση Επαγγελματικών οχημάτων (67η ΙΑΑ), όπου για ακόμη

μια φορά, θα επικεντρωθεί το ενδιαφέρον του κλάδου σε παγκόσμιο επίπεδο. Στο σύνολο τους οι διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες θα παρουσιάσουν τις προτάσεις τους σε φλέγοντα ζητήματα του κλάδου όπως π.χ., τα ηλεκτροκίνητα ελαφρά και βαρέα επαγγελματικά οχήματα, η αυτόνομη κίνηση αυτών κ.ο.κ. Μέχρι τότε ωστόσο, στις σελίδες του τεύχους που κρατάτε στα χέρια σας, μπορείτε να βρείτε τις πρώτες εντυπώσεις μας από την κορυφαία

έκδοση (350 d) της Mercedes-Benz X-Class με τον V6 κινητήρα των 258 ίππων που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε πρώτοι στη Σλοβενία, καθώς και μια πλήρη καταγραφή των εκπροσώπων της κατηγορίας των Μεγάλων Vans που είναι διαθέσιμα στην ελληνική αγορά. Επιπρόσθετα, σας προσφέρουμε τα πρώτα δεδομένα της νέας γενιάς των «τρίδυμων» Citroen Berlingo, Opel Combo και Peugeot Partner, που αναμένονται στην Ελλάδα από τις αρχές του 2019.

Nea Diethnoi_T7

9/7/2018

1:49 ìì

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Page 4

φωνία «γιγάντων» εταξύ Ford & VW Δύο εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, οι Ford και Volkswagen, ανακοίνωσαν πως υπέγραψαν συμφωνία συνεργασίας στην εξέλιξη νέων οχημάτων στο προσεχές μέλλον.

Οι εταιρίες Ford και Volkswagen ανακοίνωσαν πως αναμένεται να συνεργαστούν στην εξέλιξη και κατασκευή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (αριστερά το Ford Transit, δεξιά το VW Crafter).

ι συνεργασίες μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών προκειμένου να μειώσουν τους χρόνους και τα κόστη εξέλιξης νέων οχημάτων, δεν είναι μια νέα πρακτική καθώς υπάρχουν πάμπολλα παραδείγματα από την… απαρχή της αυτοκίνησης. στόσο, η πιο πρόσφατη εξέλιξη που αφορά στην ενδεχόμενη συνεργασία μεταξύ των Ford και Volkswagen για την εξέλιξη νέων οχημάτων, αρχικά στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών, είναι σίγουρα μια κίνηση που ενδεχομένως θα αλλάξει άρδην το παγκόσμιο σκηνικό, δεδομένου ότι πρόκειται για δύο από τις σημαντικότερες αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στον συγκεκριμένο τομέα!

Βασικός στόχος αμφότερων των εταιρειών είναι η μείωση του χρόνου και –προφανώς- του κόστους εξέλιξης νέων οχημάτων, μέσω της ανταλλαγής δεδομένων, πρακτικών και τεχνολογιών ενώ, σύμφωνα με πηγές από τη Ford, η εν λόγω συμφωνία είναι πολύ πιθανόν να επεκταθεί σε διάφορους τομείς / κατηγορίες οχημάτων. Σύμφωνα με τον κ. Jim Farley, πρόεδρο της Ford για τις διεθνείς αγορές: «… Βασική δέσμευση της Ford είναι η συνεχής βελτίωση της επιχειρηματικότητας μας και η εξέλιξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων που φυσικά περιλαμβάνουν και την συνεργασία μας με άλλες εταιρείες, προκειμένου να εξελίξουμε την αποδοτικότητα και την αποτελε-

σματικότητα μας. Η ενδεχόμενη συνεργασία με τον Όμιλο Volkswagen είναι ένα ακόμη παράδειγμα του πως μπορούσαμε να βελτιωθούμε ως εταιρεία, δημιουργώντας παράλληλα μια παγκόσμια γκάμα εκπροσώπων / προ όντων και επεκτείνοντας τις δυνατότητες μας». Από την πλευρά του, ο δρ Thomas Sedran, επικεφαλής του τομέα στρατηγικής του Ομίλου Volkswagen ανέφερε σε σχετικές του δηλώσεις πως: «… Οι αγορές και οι απαιτήσεις των πελατών μας αλλάζουν με εξωφρενικά γρήγορους ρυθμούς. Αμφότερες οι εταιρείες έχουν ισχυρή και συμπληρωματική θέση σε διάφορες κατηγορίες του κλάδου των επαγγελματικών οχημάτων και προκειμένου να προ-

σαρμοστούμε σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, είναι ύψιστης σημασίας η ευελιξία μας μέσω της σύναψης συμμαχιών. Αυτός είναι και ένας από τους βασικούς πυλώνες της στρατηγικής 2025 του Ομίλου Volkswagen. Η ενδεχόμενη συνεργασία μας με τη Ford είναι μια τέτοια ευκαιρία προς τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας και των δύο εταιρειών, σε παγκόσμιο επίπεδο». Σε αυτό το σημείο, αξίζει να αναφέρουμε πως και οι δύο εταιρείες κατέστησαν απόλυτα σαφές πως η συνεργασία τους δεν πρόκειται να οδηγήσει στο ενδεχόμενο εξαγοράς μέρους των μετοχών της Ford από την Volkswagen και αντίστροφα.

Νέα ει ική έκ οση για τα 25 έτη το Volvo FH

ο Volvo FH μετρά πλέον 25 χρόνια ζωής και η σουηδική εταιρεία παρουσίασε μια νέα ειδική έκδοση του, με την ονομασία Volvo FH 25 Year Special Edition. Το εξωτερικό μέρος της νέας αυτής έκδοσης είναι βαμμένο με μία γκρι/ασημί ή με μία πορτοκαλί απόχρωση, φέροντας τα απαραίτητα αυτοκόλλητα που γράφουν τον αριθμό «25», ο οποίος σηματοδοτεί τα χρόνια παρουσίας του μοντέλου στην υπηρεσία των επαγγελματιών

οδηγών. Στο εσωτερικό σύμφωνα με την εταιρεία ο οδηγός θα μπορέσει να βρει μια πολυτελή καμπίνα, η οποία παρέχει την απαραίτητη άνεση και ασφάλεια, ενώ και εκεί η χρωματική παλέτα είναι ίδια με αυτή του εξωτερικού μέρους με το γκρι και το πορτοκαλί χρώμα να κυριαρχούν. Σε ότι αφορά τον εξοπλισμό το Volvo FH 25 Year ενσωματώνει κάποιες από τις τελευταίες τεχνολο-

γίες του Volvo Dynamic Steering, όπως το Volvo Dynamic Steering με Υποβοήθηση σταθερότητας, το Dynamic Steering με Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και το Volvo Dynamic Steering με προσωπικές ρυθμίσεις. Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως το Volvo FH 25 Year Special Edition θα κατασκευαστεί για περιορισμένο χρονικό διάστημα κατά τα έτη 2018 και 2019, ενώ οι πωλήσεις ξεκίνησαν μέσα στον Ιούνιο.

Μία ειδική έκδοση του FH παρουσίασε η Volvo Trucks, γιορτάζοντας με αυτό τον τρόπο την εισαγωγή του αρχικού Volvo FH το 1993, το οποίο έγινε αισίως 25 ετών.

Nea Diethnoi_T7

9/7/2018

1:52 ìì

Page 5

ήγησε… online τη νέα Mercedes-Benz X-Class

Mercedes-Benz X-Class, το πρώτο Pick-Up μοντέλο της εταιρείας, παρουσιάστηκε το καλοκαίρι του 2017, δημιουργώντας στην ουσία μια νέα κατηγορία, εκείνη την πολυτελών ελαφρών επαγγελματικών. Επιχειρηματικά όχι απλώς δεν ήταν έκπληξη, αλλά για την ίδια τη Mercedes μάλλον πρέπει να θεωρηθούν χαμένα χρόνια, εκείνα κατά τα οποία δεν αποφάσιζε να βγάλει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, το οποίο όχι μόνο συνδυάζει «και business και pleasure» αλλά σε συγκεκριμένες αγορές επιτυγχάνει και εύκολη διείσδυση στους πίνακες των πωλήσεων, συνυπολογίζοντας πάντα τον γερό δεσμό συνεργασίας με τη συμμαχία Renault-Nissan, δηλαδή την ανοικτή επαφή με σπεσιαλίστες του είδους (βλ. Navara). Μιλώντας για σπεσιασλίστες, η Ubisoft, μία εκ των δημοφιλέστερων εταιρειών παραγωγής ηλεκτρονικών παιχνιδιών για κονσόλες και υπολογιστές, προχώρησε στη δημιουργία του νέου παιχνιδιού «The Crew 2» στο οποίο πρωταγωνιστεί μεταξύ άλλων και η X-Class. Η πρώτη ψηφιακή γεύση από το γερμανικό Pick-Up ήρθε για το κοι-

νό από τις 31 Μαΐου έως και τις 4 Ιουνίου, όταν και ήταν διαθέσιμη η δωρεάν Beta έκδοση του παιχνιδιού, ωστόσο το... κυρίως πιάτο «σερβιρίστηκε» στις 29 Ιουνίου, με το λανσάρισμα του παιχνιδιού για PlayStation 4, Xbox One και ηλεκτρονικούς υπολογιστές.

Κάθε μήνα για την αγορά επαγγελ ατικού

No1

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

ιάστηκε στα… πράσα το φορτηγό της Tesla

τα τέλη του 2017 η Tesla είχε αποκαλύψει το πρωτότυπο ηλεκτρικό φορτηγό, το οποίο όπως φαίνεται λίγους μήνες μετά συνεχίζει τις δομικές εξέλιξης, προκειμένου να μπει στη γραμμή παραγωγής ενός του 2019. Σύμφωνα με όσα έχει αναφέρει η Tesla όταν το συγκεκριμένο φορτηγό θα μπει στη γραμμή παραγωγής θα έρθει με δύο εκδόσεις οι οποίες θα χωρίζονται ανάλογα με την αυτονομία κίνησης. Στην πρώτη έκδοση το φορτηγό θα είναι σε θέση να διανύσει με μόλις μία φόρτιση περίπου 480 χι-

λιόμετρα, ενώ η έκδοση με το μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών θα είναι σε θέση να κάνει περίπου 800 χιλιόμετρα μέχρι να χρειαστεί να συνδεθεί με μία πηγή φόρτισης. Από κει και πέρα αξίζει να σημειωθεί πως ο ισχυρός άντρας της Tesla, Elon Musk, δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου στις 16 Νοεμβρίου 2017 ότι το ηλεκτρικό φορτηγό θα μπορεί να φτάνει από στάση τα 96 χλμ./ώρα σε 5 δευτερόλεπτα ακόμα και αν ρυμουλκεί ένα τρέιλερ, κάτι στο οποίο βοηθά ο πολύ μικρός συντελεστής οπισθέλκου-

σας που σύμφωνα με τη φίρμα μετριέται στα 0,36cd, λόγω του αεροδυναμικό σχεδιασμού. Τέλος και προτού δείτε το βίντεο να σημειώσουμε πως η Tesla ισχυρίζεται ότι το φορτηγό της χρειάζεται περίπου 30 λεπτά για να φορτίσει από άδεια η μπαταρία μέχρι το 80%.

ρέξε στo Rally Dakar ε τη Renault Trucks

Renault Trucks προχώρησε στη δημιουργία νέας πίστας εντός της εφαρμογής Renault TrucksSimulator, που διατίθεται δωρεάν στο καταναλωτικό κοινό, με τον περιβάλλοντα χώρο του άλλυ Ντακάρ. Ο «οδηγός» έχει τη δυνατότητα να βρεθεί ψηφιακά πίσω από το τιμόνι ενός αγωνιστικού Renault K520, μοντέλου που συμμετέχει κάθε χρόνο στο άλλυ Ντακάρ, όπως επίσης και στο άλλυ που πραγματοποιείται στο «δρόμο του μεταξιού». Το νέο αυτό περιβάλλον έχει πέντες επίπεδα δυσκολίας, με την πρόσβαση στο καθένα από αυτά να γίνεται κλιμακωτά, αφού πρώτα ολοκληρωθεί επιτυχώς το προηγούμενο επίπεδο. Στην προσπάθεια να ξεκλειδώσει τα επόμενα επίπεδα, λοιπόν, ο χρήστης αποκτά νέες ψηφιακές εμπειρίες περνώντας από αμμόλοφους και λοιπά εμπόδια που μπορούν να βρεθούν στην απαιτητική διαδρομή του άλλυ Ντακάρ. Σημειώνουμε, μάλιστα, πως αφού ολοκληρωθούν επιτυχώς τα 5 επίπεδα δίνεται η δυνατότητα στο χρήστη να

συναγωνιστεί με 4 ακόμα παίκτες, ενώ όσον αφορά στο gameplay, προσφέρονται δύο κάμερες -μία εκτός και μία εντός του φορτηγού- με τον χειρισμό να γίνεται είτε μέσω joystick, για τους υπολογιστές, είτε μέσω του αισθητήρα βαρύτητας σε tablet και smartphones -γέρνοντας τη συσκευή δεξιά ή αριστερά-. Τέλος, η νέα έκδοση του Renault Trucks Simulator είναι διαθέσιμη για iOS και Android (δηλαδή σε App Store και Play Store) σε πέντε γλώσσες: Αγγλικά, Γαλλικά, Ισπανικά, Γερμανικά και Ιταλικά.

Nea Diethnoi_T7

9/7/2018

1:52 ìì

Page 6

Διψήφια ποσοστιαία αύξηση στις πωλήσεις της Volkswagen

ύμφωνα με ανακοίνωση της Volkswagen Commercial Vehicles, η εταιρεία πούλησε 48.600 επαγγελματικά οχήματα παγκοσμίως τον Μάιο, αριθμός 12,7% μεγαλύτερος από τον Μάιο του 2017, με την μάρκα να σημειώνει πως η ζήτηση των πελατών στη Δυτική και Ανατολική Ευρώπη και τη Νότια Αμερική συνέβαλε ιδιαίτερα σε αυτό το καλό αποτέλεσμα. Συνολικά 209.600 οχήματα παραδόθηκαν σε πελάτες σε όλο τον κόσμο μεταξύ Ιανουαρίου και τέλους Μαΐου με την αύξηση σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο να φτάνει το 2,3%. Στη Δυτική Ευρώπη παραδόθηκαν 33.800 αυτοκίνητα το Μάιο (αύξηση κατά 16,3%), στην Ιταλία παραδόθηκαν 1.500 οχήματα (+50,9%), στην Ισπανία το σύνολο ήταν 1.700 οχήματα (+38,8%), στο Ηνωμένο Βασίλειο 4.000 οχήματα (+27,0%) και στη Γαλλία 1.800 οχήματα (+5,3%). Στην Ανατολική Ευρώπη, οι πωλήσεις επαγγελματικών της

Ποσοστιαία αύξηση της τάξης του 12,7% σημείωσαν οι παγκόσμιες πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών της Volkswagen Commercial Vehicles.

Volkswagen έφτασαν τα 3.800 οχήματα (+11,9%) τον Μάιο. Η μάρκα σημείωσε επίσης αύξηση στις παραδόσεις στη Νότια Αμερική (+15,5% στα 4.100 οχήματα), στην Αφρική (14,4% στα 1.400 οχήματα) και στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού (+ 9,9% στα 2.500 οχήματα).

Νέοι ηλεκτρονικοί… φύλακες άγγελοι από τη Volvo Trucks

α νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού παρουσίασε στο ευρύ κοινό η Volvo Trucks, σύμφωνα με την οποία αναβαθμίζεται η ασφάλεια σε ανώτερο επίπεδο, βελτιώνοντας παράλληλα το περιβάλλον εργασίας των επαγγελματιών οδηγών. Ο λόγος για το Volvo Dynamic Steering με Υποβοήθηση σταθερότητας και το Volvo Dynamic Steering με Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Το Dynamic Steering συνεργάζεται με το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας του φορτηγού. Η ταχύτητα περιστροφής (η εγκάρσια κλίση) του πλαισίου παρακολουθείται συνεχώς από αισθητήρες και όταν εντοπιστεί έστω και η παραμικρή τάση ολίσθησης του φορτηγού, το σύστημα ενεργοποιείται και παρέχει μια ελαφρά υποβοήθηση στο τιμόνι προκειμένου να βοηθήσει τον οδηγό να στρίψει προς την αντίθετη κατεύθυνση, σταθεροποιώντας έτσι το όχημα. Για παράδειγμα όταν το οπίσθιο μέρος του φορτηγού αρχίζει να χάνει την Τα νέα συστήματα υποστήριξης οδηγού παρουσίασε στο ευρύ κοινό η Volvo Trucks.

πρόσφυσή του στην άσφαλτο. Προτού το φαινόμενο εξελιχθεί σε ολίσθηση, ο οδηγός στρίβει προσεκτικά προς την αντίθετη κατεύθυνση μέχρι να παρέλθει ο κίνδυνος. Το Dynamic Steering με Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, λειτουργεί μέσω του Dynamic Steering όπου συνεργάζεται με το σύστημα Υποστήριξης διατήρησης λωρίδας του φορτηγού σε ταχύτητες άνω των 55 χλμ/ώρα. Το σύστημα επιτηρεί τη θέση του οχήματος χρησιμοποιώντας κάμερες. Όταν αντιληφθεί ότι το φορτηγό διατρέχει τον κίνδυνο να ξεφύγει από τη λωρίδα του, ενεργοποιείται το τιμόνι και βοηθά τον οδηγό να επανέλθει στην επιθυμητή κατεύθυνση. Εάν απαιτείται πρόσθετη υποβοήθηση, ο οδηγός ειδοποιείται μέσω μιας ελαφράς δόνησης στο τιμόνι, αντί προειδοποιητικού ήχου. Τέλος υπάρχει επίσης και το Volvo Dynamic Steering με προσωπικές ρυθμίσεις, όπου δίνει τη δυνατότητα σε κάθε οδηγό να μπορεί να ρυθμίσει την αντίσταση του τιμονιού κάνοντας πιο άνετη την οδήγηση.

Αναλυτικά, η εμπορική πορεία των διαφόρων μοντέλων της εταιρείας διαμορφώθηκε ως εξής: • 22.300 οχήματα για την σειρά T6 (+20,9%) • 14.000 οχήματα για το Caddy (-4,5%) • 7.400 οχήματα για το Amarok (+13,3%) • 4.900 οχήματα για το Crafter (+40,3%)

Νέα Nissan NV300 Camper και e-NV200 Camper!

το πρόσφατο Διεθνές Σαλόνι αυτοκινήτου της Μαδρίτης, η Nissan παρουσίασε δύο νέα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, τα Camper NV300 και Camper e-NV200. Το Camper NV300 και το Camper e-NV200 έχουν εσωτερικές και εξωτερικές τροποποιήσεις που επιτρέπουν σε οδηγό και επιβάτες να απολαύσουν μια απόδραση στην ύπαιθρο, στη θάλασσα ή όπου αλλού φανταστούν, ακόμα και με μηδενικές εκπομπές ρύπων χάρη στο Camper eNV200. Σύμφωνα με τη Nissan, το εσωτερικό του NV300 Camper μπορεί να «μεταμορφωθεί» στο ιδανικό μέρος για τέσσερα άτομα χάρη σε μια ανυψούμενη οροφή, όπου μπορούν να καθίσουν γύρω από το τραπέζι και να απολαύσουν το γεύμα τους. Μάλιστα η φίρμα υπογραμμίζει πως το μαγείρεμα μέσα στο φορτηγό είναι πανεύκολο και διασκεδαστικό, χάρη στην κουζίνα του που διαθέτει ψυγείο, νεροχύτη και εγκατάσταση νερού και αερίου. Το βράδυ, τα Nissan Camper μπορούν να μετατραπούν σε υπνοδωμάτια με τη διαμόρφωση του NV300 να επιτρέπει την ύπαρξη ενός δεύτερου διπλού κρεβατιού στην ανυψούμενη οροφή. Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως τα συγκεκριμένα μοντέλα θα είναι διαθέσιμα στην αγορά της Ισπανίας, όπου οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να τα παραγγείλουν με τον εξοπλισμό και τα χαρακτηριστικά που εκείνοι επιθυμούν.

Nea Diethnoi_T7

9/7/2018

1:52 ìì

Page 7

Νέες οκι ές platooning από τη MAN Truck & Bus

αρουσία του Υπουργού Μεταφορών και ηφιακής Υποδομής της Γερμανίας Andreas Scheuer, μια "φάλαγγα" φορτηγών ξεκίνησε τη Δευτέρα 25 Ιουνίου από το υποκατάστημα της DB Schenker στο Neufahrn κοντά στο Μόναχο και κινήθηκε προς τη Νυρεμβέργη μέσω του ψηφιακού πεδίου δοκιμών στον αυτοκινητόδρομο Α9. Το εν λόγω project χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας με περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ, ενώ όπως δήλωσε ο κ. Scheuer: “Το πρόγραμμα σηματοδοτεί την έναρξη του αυτοματοποιημένου και δικτυωμένου μέλλοντος των οδικών μεταφορών. έρνουμε την τεχνολογία του αύριο στους δρόμους του σήμερα, δοκιμάζοντας την έξυπνη αλληλεπίδραση ανθρώπων, μηχανών και υλικών.” Στρατηγικές συνεργασίες με στόχο την καινοτομία

Οι κανονικές διαδρομές δοκιμών των δικτυωμένων φορτηγών ξεκίνησαν τη Δευτέρα 25 Ιουνίου, κατά μήκος μιας διαδρομής 145 χιλιομέτρων. Οι δοκιμές θα διεξάγονται χωρίς φορτία μέχρι τις αρχές Αυγούστου. Στη συνέχεια τα κονβόι θα είναι καθημερινά στο δρόμο, καλύπτοντας μέχρι τρία δρομολόγια ρουτίνας και φορτωμένα με μερικό φορτίο, για παράδειγμα, ποτών, χαρτικών προ όντων ή εξαρτημάτων μηχανών. Οι MAN Truck & Bus και DB Schenker, δύο από τις κορυφαίες εταιρίες στον κόσμο, συνεργάζονται για να προωθήσουν από κοινού την αυτοματοποιημένη οδήγηση. "Δεν πρόκειται μόνο για τη χρήση μιας τεχνολογίας. Πρόκειται για την αποτελεσματική ενσωμάτωσή της σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα. Τα ευρήματα από το κοινό αυτό project είναι ένα σημαντικό βήμα προς την κανονική παραγωγή, που θα δώσει

Ο όρος "platooning" αναφέρεται σε ένα σύστημα που χρησιμοποιούν τα οχήματα στο δρόμο όπου τουλάχιστον δύο φορτηγά οδηγούν στον αυτοκινητόδρομο σε σχηματισμό φάλαγγας.

στη MAN ηγετικό ρόλο στον αυτοματισμό και την ψηφιοποίηση των επαγγελματικών οχημάτων", δήλωσε ο Joachim Drees, Διευθύνων Σύμβουλος της MAN Truck & Bus AG.

τ ν

αν γα

ατά τη διάρκεια των πρωτοφανών αυτών πρακτικών δοκιμών, η τεχνολογία platooning για την εφοδια-

Νέα ηλεκτρονική πλατφόρ α «Volvo Connect»

Volvo Trucks επιχειρεί να παράσχει βελτιωμένη πρόσβαση σε όλα τα οφέλη της ψηφιοποίησης και της συνδεσιμότητας, χάρη σε ένα νέο portal πελατών που προσφέρει μία διεπαφή για ψηφιακές υπηρεσίες και λειτουργίες, το οποίο ονομάζεται Volvo Connect. Με το λανσάρισμα του Connect, η Volvo Trucks υποστηρίζει πως ποικίλες ψηφιακές και συνδεδεμένες υπηρεσίες μπορούν να συνδυάζονται σε ένα φιλικό προς το χρήστη portal για μία αποδοτική, καθημερινή επαγγελματική δραστηριότητα. Σύμφωνα με τη μάρκα το Volvo Connect θα περιλαμβάνει λειτουργίες όπως:

Η VolvoTrucks επιχειρεί να παράσχει βελτιωμένη πρόσβαση σε όλα τα οφέλη της ψηφιοποίησης και της συνδεσιμότητας, χάρη σε ένα νέο portal πελατών.

η τη

 Dynafleet: νέα, αναβαθμισμένη έκδοση του συστήματος διαχείρισης στόλων της VolvoTrucks (fleetmanagement).  Service planning: εφαρμογή για την παρακολούθηση προγραμμα-τισμένων σέρβις και εργασιών συντήρησης.  Data Access: νέα υπηρεσία που επιτρέπει την αποθήκευση δεδομένων του οχήματος και πρόσβαση μέσω του cloud, και ενσωματώνεται στα συστήματα του πελάτη, ανεξαρτήτως μάρκας ή μοντέλου.  Dynafleet Safety Service: εφαρμογή σχεδιασμένη για την παρακολού-θηση και αναγνώριση κρίσιμων προειδοποιήσεων ασφαλείας, όπως απότομο φρενάρισμα και χρήση ζώνης ασφαλείας, που μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιούνται στην καθοδήγηση και εκπαίδευση οδηγών.  Vehicle Status: υπηρεσία για την παρακολούθηση βασικών συστημάτων του οχήματος και την αναγνώριση πιθανών βλαβών για άμεση επισκευή για το επόμενο σέρβις.  Asset Management: επισκόπηση στοιχείων του στόλου, συμπερ. και των οχημάτων.  Workshop History: επισκόπηση του ιστορικού επισκευών και λεπτομερών εργασιών που έχουν πραγματοποιηθεί σε συνεργείο της Volvo. Το Volvo Connect θα παρουσιαστεί επίσημα μέσα στον προσεχή Σεπτέμβριο, ενώ θα ενημερώνεται και θα επεκτείνεται τακτικά μέσα στα επόμενα χρόνια.

στική αλυσίδα θα βελτιωθεί περαιτέρω σε ό,τι αφορά την ασφάλεια του συστήματος, την κατανάλωση καυσίμου και την καλύτερη χρήση του χώρου στους αυτοκινητόδρομους. Τα εμπλεκόμενα μέρη ελπίζουν επίσης να εμπλουτίσουν τις γνώσεις τους σχετικά με την κοινωνική αποδοχή του δικτυωμένου τρόπου οδήγησης, την πολιτική μεταφορών και τις προποθέσεις υποδομής.

αραγγελία ηλεκτρικ ν Citaro από το ερολίνο

μεγαλύτερη γερμανική υπηρεσία λεωφορείων παρήγγειλε 15 νέα ηλεκτρικά Mercedes Citaro για να ενισχύσει τον στόλο της. Μετά την παραγγελία ρεκόρ των 950 αστικών λεωφορείων που έκανε το Βερολίνο, μια νέα παραγγελία 15 αμιγώς ηλεκτρικών Μercedes Citaro είναι πλέον γεγονός για την μεγαλύτερη υπηρεσία λεωφορείων της γερμανικής πρωτεύουσας Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Ο χώρος επιβατών των ηλεκτρικών Citaro είναι ίδιος με αυτόν που έχουν και το συμβατικά λεωφορεία και στην συγκεκριμένη έκδοση για την BVG, είναι εκ νέου εξοπλισμένα με μια σειρά από οθόνες για την ενημέρωση των επιβατών, ειδικές θέσεις για τους ανθρώπους με ειδικές ανάγκες κ.α Ο Τill Οberworder, επικεφαλής της Daimler στα λεωφορεία δήλωσε: « Είμαστε ενθουσιασμένοι που η μεγαλύτερη υπηρεσία λεωφορείων στην Γερμανία διάλεξε και αυτή την Mercedes για να προμηθευτεί αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Μάλιστα, αυτό έγινε πριν την επίσημη πρεμιέρα του νέου λεωφορείου». Η παραγγελία των 15 αυτών οχημάτων θα γίνει το πρώτο τρίμηνο του 2019. Πρόκειται για την τρίτη παραγγελία για το μοντέλο που θα κάνει πρεμιέρα τον Ιούλιο. 7

NEA AGORAS_T7

9/7/2018

2:17

NEA

Page 8

κπτ σεις έως 2.394 ε ρ για το L200 ημαντικές εκπτώσεις προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία της Mitsubishi για το L200 που ανέρχονται έως και στα 2.394 ευρώ με το κ στος αγοράς του υναμικού Pick-Up να ξεκινά απ τα 24.735 ευρώ.

Ολική Απαλλαγή από το Τέλος Ταξινόμησης προσφέρεται σε όλες τις εκδόσεις του L200 με Συνολικό Όφελος για τον πελάτη έως και στα 2.394 ευρώ.

ιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., επίσημου εισαγωγέα της Mitsubishi Motors για την ελληνική αγορά, για όλους τους ενδιαφερόμενους αγοραστές του δυναμικού ελαφρού ημιφορτηγού L200, στην παρούσα φάση προσφέρεται Όφελος έως και 2.394 ευρώ αναλόγως της έκδοσης, δε-

δομένης της Ολικής Απαλλαγής από τον όρο Τελών Ταξινόμησης για τον πελάτη. Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, το κόστος αγοράς των διαφόρων εκδόσεων του Mitsubishi L200 διαμορφώνεται πλέον ως εξής: Για τις εκδόσεις L200 Club Cab  2,4 4WD Invite AS&G MY18 MT από 24.735 ευρώ

 2,4 4WD Intense Plus AS&G MY16.5 MT από 27.581 ευρώ  2,4 4WD Intense Plus AS&G MY18 MT από 28.133 ευρώ Για τις εκδόσεις L200 Double Cab  2,4 4WD Intense AS&G MY17 MT από 28.133 ευρώ  2,4 4WD Intense AS&G MY18 MT από 28.133 ευρώ  2,4 4WD Intense Plus AS&G

MY16,5 MT από 30.268 ευρώ  2,4 4WD Intense Plus AS&G MY17 MT από 30.951 ευρώ  2,4 4WD Intense Plus AS&G MY18 MT από 30.951 ευρώ  2,4 4WD Intense Plus MY16,5 ΑT από 31.150 ευρώ  2,4 4WD Instyle Plus MY18 MT από 34.108 ευρώ  2,4 4WD Instyle Plus MY18 ΑT από 36.456 ευρώ

αλοκαιρινός έλεγ ος «Renault Total Care»

Renault και αυτό το καλοκαίρι, προσφέρει έναν λεπτομερή δωρεάν καλοκαιρινό έλεγχο σε όλα τα επαγγελματικά αλλά και επιβατικά οχήματα Renault, απευθυνόμενη σε όλους τους κατόχους Renault, ανεξάρτητα από τον τύπο και την ηλικία του οχήματος τους. Οι ιδιαιτερότητες που έχουν οι καιρικές συνθήκες των θερινών μηνών, αλλά και οι αυξημένες ανάγκες μετακίνησης καθιστούν τον έλεγχο της κατάστασης του οχήματος μια εξαιρετικά σημαντική, για την ασφάλεια, διαδικασία. Σύμφωνα με τη μάρκας στο πλαίσιο του Renault Total Care Summer, συνολικά 25 σημεία του επαγγελματικού οχήματος ή του αυτοκινήτου περνούν από εν-

δελεχή έλεγχο, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, έτσι ώστε να διαπιστωθεί η κατάστασή τους. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο κύκλωμα ψύξης και λίπανσης του κινητήρα, το σύστημα πέδησης, αλλά βεβαίως και το σύστημα κλιματισμού, τα οποία θα πρέπει να ανταπεξέλθουν στις αυξημένες απαιτήσεις που προκύπτουν από τις υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου, ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται για την κατάσταση του οχήματός του, ενώ στην περίπτωση που απαιτείται κάποια επισκευή έχει τη δυνατότητα να την πραγματοποιήσει, επωφελούμενος από τις προνομιακές τιμές των πακέτων συντήρησης και

επισκευής του Renault Total Care, ή του Renault Total Care 5+ (στην περίπτωση που το όχημα του είναι ηλικίας άνω των 5 ετών), γνωρίζοντας παράλληλα εκ των προτέρων το συνολικό κόστος που θα απαιτηθεί (εργασία, ανταλλακτικά, .Π.Α.). Επίσης, στα πλαίσια του Renault

Total Care Summer που θα διαρκέσει μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, εποχιακά αξεσούρ για όλα τα μοντέλα της γκάμας θα προσφέρονται με όφελος έως 20%. Ο Δωρεάν Έλεγχος 25 σημείων «Renault Total Care» θα διαρκέσει μέχρι το τέλος της καλοκαιρινής περιόδου του 2018.

NEA AGORAS_T7

9/7/2018

2:17

Page 9

Νέα πηρεσία λειτο ργικής ίσ ωσης από τη Ford

νέα υπηρεσία με την ονομασία «Ford Lease» έρχεται να συμπληρώσει το σύνολο των εξειδικευμένων προ όντων και υπηρεσιών που προσφέρει η Ford τα τελευταία χρόνια στους λληνες καταναλωτές που επιθυμούν να αποκτήσουν εύκολα το νέο τους όχημα. Μέσω του Ford Lease προσφέρεται στους ελεύθερους επαγγελματίες και τις εταιρίες στην Ελλάδα, η δυνατότητα να επιλέξουν τη ειτουργική Μίσθωση Αυτοκινήτου ως την καλύτερη λύση για την ανάπτυξή τους με τη βοήθεια ενός επαγγελματικού αυτοκινήτου Ford. Η νέα υπηρεσία Ford Lease είναι προ όν σύμπραξης της Ford Credit,

θυγατρικής εταιρείας της Ford Motor Company με αντικείμενο την παροχή χρηματοδοτικών προ όντων παγκοσμίως,με την εταιρία ALD Automotive του ομίλου Société Générale που συγκαταλέγεται ανάμεσα στις μεγαλύτερες εταιρίες μίσθωσης οχημάτων στον κόσμο. Η υπηρεσία Ford Lease ολοκληρώνει την εμπειρία αγοράς καθώς ένα εύρος επιλογών και υπηρεσιών μίσθωσης είναι πλέον άμεσα διαθέσιμο στο αγοραστικό κοινό, με απλές διαδικασίες,σε ένα βήμα,από το ίδιο σημείο εξυπηρέτησης και στον ίδιο χρόνο επίσκεψης στις εκθέσεις των επισήμων εμπόρων Ford. Το πρόγραμμα Ford Lease σχε-

διάστηκε για την λειτουργική μίσθωση καινούργιων αυτοκινήτων Ford και προσφέρεται αποκλειστικά μέσω των επίσημων εμπόρων της Ford. Στα ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά της περιλαμβάνονται υπηρεσίες όπως: άλυψη των εξόδων ταξινόμησης του οχήματος Υπηρεσίες πληρωμής και διαχείρισης τελών κυκλοφορίας Πλήρη ασφάλιση οχήματος Διαχείριση τακτικής και έκτακτης συντήρησης του αυτοκινήτου, καθώς και επισκευή/αντικατάσταση μηχανικών ηλεκτρικών εξαρτημάτων λόγω φθοράς με γνήσια ανταλλακτικά Ford.

Ford προσφέρει πλέον και στην ελληνική αγορά την νέα υπηρεσία «Ford Lease».

Αντικατάσταση ελαστικών λόγω φθοράς Τεχνικός έλεγχος του αυτοκινήτου ( ΤΕΟ) και κάρτα καυσαερίων Αντικατάσταση οχήματος σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος Πλήρη κάλυψη Οδικής Βοήθειας σε όλη την επικράτεια της Ελλάδας, ΕΕ και των περισσότερων Ευρωπα κών χωρών Υπηρεσία τηλεφωνικού κέντρου αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση των πελατών Ford Lease

Νέο ίκτ ο σ νεργατ ν «ViaLider» από τη Michelin

Michelin παρουσίασε το ViaLider, ένα νέο δίκτυο συνεργατών, με κοινή αποστολή να προσφέρουν προ όντα και υπηρεσίες άριστης ποιότητας. Στα 26 σημεία εξυπηρέτησης του ViaLider, που καλύπτουν τις περισσότερες περιοχές της χώρας, εξειδικευμένοι επαγγελματίες είναι έτοιμοι να ανταποκριθούν άμεσα

στις ανάγκες κάθε οδηγού, σε σύντομο χρονικό διάστημα, μέσα σε ένα ευχάριστο και φιλικό περιβάλλον. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν προ όντα από όλες τις γκάμες, ενώ απολαμβάνουν υπηρεσίες (τοποθέτηση, ζυγοστάθμιση, ευθυγράμμιση κ.ά.), ενημερώνονται με κάθε λεπτομέρεια για την κατάσταση του οχήματός τους και λαμβά-

νουν πλήρη αναφορά για όλες τις εργασίες που πραγματοποιήθηκαν. Τέλος γίνεται γνωστό πως όλα τα σημεία εξυπηρέτησης του ViaLider έχουν πιστοποιηθεί για την ποιότητα των υπηρεσιών και των διαδικασιών τους από τον ανεξάρτητο διεθνή φορέα TÜVAUSTRIA, καθώς πληρούν απόλυτα τα αυστηρά κριτήρια ποιότητας του Ομίλου Michelin.

Pro Products News Good News από την Good Year! υτ έλεγε η πρ σκληση της ημοφιλούς εταιρείας λαστικών! ο Auto ρίτη παρευρέ ηκε σε ενημερωτική εκ ήλωση της Good Year και σας μεταφέρει άμεσα ( πως μ νον αυτ ξέρει και κάνει) τα νέα της εκ ήλωσης.

ε μεγάλη επισημότητα, η Goodyear Dunlop παρουσίασε, σε εκδήλωση που πραγματοποίησε σήμερα στην Αθήνα, τα νέα της για τη χρονιά που διανύουμε. Ο General Manager της Goodyear Dunlop, Νικόλαος Σπανός, παρουσίασε τα πεπραγμένα της εταιρίας, χωρίζοντας τα σε τρεις βασικούς τομείς. Το ταιρικό οινωνικό προφίλ (Δράσεις - ορηγίες): 1. Προσφορά στο Πυροσβεστικό Σώμα ειδικών ελαστικών σε οχήματα για αποστολές κυρίως σε δασικές, δύσβατες περιοχές 2. Συνεργασία με το άνε μια Ευχή Ελλάδος από το Δεκέμβριο του 2017 ( εατρική Παράσταση σε

Αθήνα και εσσαλονίκη) 3. ορηγία στους Γιατρούς του όσμου με την προσφορά 15 Αυτοκίνητων. 4. Συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς Τις καινοτομίες της Goodyear το 2018 1. Το ελαστικό Goodyear Intelligrip Urban. Το έξυπνο ελαστικό, το οποίο θα έχουν τα αυτόνομα οχήματα στο μέλλον και μπορεί να «επικοινωνίσει» με τα συστήματα υποστήριξης του οδηγού. Αυτό γίνεται γιατί έιναι εφοδιασμένο με αισθητήρες που υποστηρίζουν τα συστήματα ελέγχου των αυτόνομων ηλεκτρικών οχημάτων. Δηλαδή έχει την δυαντότητα να λάβει πληροφο-

ρίες για τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν και την κατάσταση στην οποία ρίσκεται το οδόστρωμα και να της επικοινωνήσει στον οδηγό μέσω του κεντριούό υπολογιστή του αυτοκινήτου. 2. To ελαστικό Goodyear Oxygen Tyre, το ελαστικό που παράγει οξυγόνο. Πρόκειται σίγουρα για ένα ελαστικό «από το μέλλον» καθώς, μια από τις λειτουργίες του, είναι η δυνατότητα καθαρισμού του αέρα που αναπνέουμε. 3. Η τεχνολογία Efficient Performance, που αφορά ηλεκτρικά οχήματα και το συγκεκριμένο ελαστικό θα κυκλοφορήσει το 2019. Πρόκειται για ελαστικό με βελτιωμένη πρόσφυση, ενώ προσφέρει μι-

(Από αριστερά): Ο κ. Στέλιος Τα ουλάρης, Brand Manager της Goodyear Dunlop Hellas, ο κ. ικόλαος Σπανός CEO της Goodyear Dunlop Hellas και η ατάσσα ελεσιώτη Διευθ ντρια Marketing της εταιρίας.

κρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο δρόμο και χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Τα έα λαστικά της Goodyear (τα οποία πωλο νται στην αγορά από τον περασμένο Δεκέμ ριο) 1. F1 Asymetric SUV ελαστικό για SUV υψηλών επιδόσεων σε διαστάσεις από 18 έως 22 ίντσες 2. Sportmax RT2 ελαστικό για SUV σε διαστάσεις από 17 έως 21 ίντσες.

Poliseis_07

9/7/2018

ΑΓΟΡΑ

2:25 ìì

Page 10

ια ε α ε μα ι

ει

χ μα α

0,44%

Διατηρείται το ετικό πρόση ο της αγοράς

37,95%

28,05%

αρά την πτώση κατά 15,97% των νέων ταξινομήσεων της μέσα στον άιο, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών εξακολου εί να ιατηρείται στο +3,18% σε σχέση με το 2017 απ τις αρχές του έτους. Σε ότι αφορά στα φορτηγά, οι συνολικές πωλήσεις από τις αρχές του έτους ανέρχονται στο +13,82% σε σχέση με το 2017 ενώ αντίστοιχη (+13,64%) ήταν η πορεία της αγοράς μέσα στον Μάιο. Τέλος στα λεωφορεία, ο Μάιος ήταν ένας εξαιρετικός μήνας κα-

ε 642 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Μάιο, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών υποχώρησε κατά 15,97% σε σχέση με τα 764 οχήματα που είχαν καταγραφεί για τον αντίστοιχο μήνα του 2017. Παρόλα αυτά, από τις αρχές του έτους, τα 2.984 οχήματα που έχουν πουληθεί, είναι κατά 3,18% αυξημένα σε σχέση με τα 2.892 του 1ου 5μήνου του περασμένου έτους.

17,05%

8,15% 8,36%

θώς με +83,33% για τις πωλήσεις έναντι του Μαΐου του 2017, από τις αρχές του έτους η αγορά εμφανίζει πλέον αύξηση πωλήσεων κατά 44,05% σε σχέση με το πρώτο πεντάμηνο του 2017.

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

17,05 28,05 8,36 8,15 37,95 0,44

137 πωλήσεις για το Peugeot 208 Pro, το Νο1 Mini-Vanette 169 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo, το Νο1 Vanette 59 πωλήσεις για το Peugeot Expert, το Νο1 μεσαίο Van

70 πωλήσεις για το Ford Transit, το Νο1 μεγάλο Van 294 πωλήσεις για το Toyota Hilux, το Νο1 Pick-Up 158 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

428

-4,75%

εβρουάριος

Μάρτιος

Απρίλιος

Μάιος

22,69%

25,70%

-15,97%

3,22%

2018: 121 οχήματα

528

Ιανουάριος

Μεταβολή: 44,05%

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Μάι. 2018 πωλήσεις 1 Ford 506 2 Fiat Professional 471 3 Toyota 466 4 Peugeot Professionnel 381 5 Nissan 257 6 Volkswagen 217 7 Citroen 168 8 Mercedes-Benz 136 9 Isuzu 96 10 Renault 87 11 Mitsubishi 78 12 Opel 67 13 Dacia 32 14 Piaggio 10 15 Iveco 9 Λοιποί 3 Σύνολο 2.984

2017: 22 οχήματα

Μεταβολή: 44,05%

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses

538 520

Μερίδιο Ιαν.- Μάι. 2017 Μεταβολή Μάι. 2018 (%) πωλήσεις πωλήσεων πωλήσεις 16,96 479 5,64 99 15,78 356 32,30 142 15,62 554 -15,88 96 12,77 562 -32,21 70 8,61 215 19,53 59 7,27 172 26,16 37 5,63 96 75,00 33 4,56 112 21,43 37 3,22 106 -9,43 15 2,92 29 200,00 24 2,61 113 -30,97 10 2,25 77 -12,99 13 1,07 4 0,34 10 0,00 2 0,30 5 80,00 1 0,10 6 -50,00 2.892 3,18

Μερίδιο Μάι. 2017 Μεταβολή (%) πωλήσεις πωλήσεων 15,42 100 -1,00 22,12 85 67,06 14,95 103 -6,80 10,90 284 -75,35 9,19 29 103,45 5,76 37 0,00 5,14 23 43,48 5,76 34 8,82 2,34 17 -11,76 3,74 9 166,67 1,56 12 -16,67 2,02 20 -35,00 0,62 0,31 6 -66,67 0,16 1 0,00 0,00 4 -100,00 642 764 -15,97

2017: 18 οχήματα

545

642

Μεταβολή: 13,82%

2018: 33 οχήματα

621

638

2017: 84 οχήματα

652

2017: 152 οχήματα

764

Σύνολο 2018: 2.342 Σύνολο 2017: 2.128

2018: 25 οχήματα

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+ 2018: 173 οχήματα

Συνολική μεταβολή έτους: 10,06%

Μεταβολή: 83,33%

τ η η Fiat Professional, νηγ τη Ford άρη στις 142 νέες ταξινομήσεις της μέσα στον Μάιο, η Fiat Professional κατάφερε – προς το παρόν- να… προσπεράσει την Toyota για τη δεύτερη θέση της λίστας με τις πιο εμπορικές εταιρείες και πλέον βρίσκεται στο κατόπι της Ford που με 506 νέες ταξινομήσεις από τις αρχές του έτους, διατηρεί με άνεση το προβάδισμα.

Poliseis_07

9/7/2018

2:27 ìì

Page 11

Mini-Vanette « ά η» για το ς εκπρο ώπο ς των Peugeot και Toyota Mini-Vanette

α ινο ήσεις ανά οντ λο

Μοντ λο

Ιαν.-Μάι. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Μάι. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Peugeot 208 Pro

137

26,97

67,07

23,91

340,00

Toyota YarisVan

137

26,97

80,26

25,00

109,09

Renault Clio Van

13,78

311,76

21,74

400,00

Opel Corsa Van

9,45

2,13

10,87

-23,08

Citroen C3 Entreprise

7,68

200,00

8,70

0,00

Fiat Panda Van

5,91

-43,40

4,35

-69,23

VW loadUp

4,72

140,00

2,17

Ford Fiesta Van

2,95

-83,33

2,17

-92,59

VW Polo Van

1,57

-38,46

1,09

-66,67

10 Seat Ibiza Van

0,00

11 Fiat Punto Van

0,00

Λοιποί Σύνολο

508

Vanette Vanette

26,68

9,52

πό τα η α φαλείας για το Fiat Doblo Cargo

α ινο ήσεις ανά οντ λο

Μοντ λο

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

401

Ιαν.-Μάι. 2018

Fiat Doblo Cargo Ford Transit Connect Fiat Fiorino Peugeot Partner Citroen Berlingo VW Caddy Peugeot Bipper Ford Transit Courier Nissan NV200 Dacia Dokker Mercedes-Benz Citan Renault Kangoo Citroen Nemo Opel Combo Van Piaggio Porter Λοιποί Σύνολο

εσαία Van Μεσαία Van

169 101 87 78 66 66 64 64 42 32 24 16 16 9 2

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μάι. 2017 20,22 12,08 10,41 9,33 7,89 7,89 7,66 7,66 5,02 3,83 2,87 1,91 1,91 1,08 0,24 0,00

836

115 87 97 66 30 75 303 40 33 36 9 22 17 1 931

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Μάι. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

46,96 16,09 -10,31 18,18 120,00 -12,00 -78,88 60,00 27,27 -33,33 77,78 -27,27 -47,06 100,00 # /0! -10,20

33 34 13 14 9 13 14 17 11 4 4 4 5 2

18,64 19,21 7,34 7,91 5,08 7,34 7,91 9,60 6,21 2,26 2,26 2,26 2,82 1,13 0,00 0,00

26 17 28 4 6 17 256 12 4

26,92 100,00 -53,57 250,00 50,00 -23,53 -94,53 41,67 175,00 -50,00 -20,00 66,67 -33,33 -100,00 -54,62

177

8 5 3 3 1 390

Παρά τις σημαντικές απώλειες της κατηγορίας τόσο από τις αρχές του έτους όσο και μέσα στον Μάιο, το Fiat Doblo Cargo έχει καταφέρει να αυξήσει τις επιδόσεις του σε σχέση με το 2017 και έχει ήδη αποσπαστεί σημαντικά από το Ford Transit Connect που είναι και ο σημαντικότερος… διώκτης του αυτήν τη στιγμή.

ιατηρείται την κορ φ το Peugeot Expert

α ινο ήσεις ανά οντ λο

Μοντ λο

Ιαν.-Μάι. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Μάι. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%) 160,00

Peugeot Expert

23,69

47,50

23,64

Ford Transit Custom

20,88

-8,77

29,09

23,08

Toyota Proace

14,06

29,63

10,91

-33,33

Mercedes-Benz Vito

13,65

70,00

14,55

-27,27

VW Transporter

10,84

92,86

9,09

400,00

Citroen Jumpy

8,03

81,82

3,64

-33,33

Opel Vivaro

4,02

-23,08

1,82

-75,00

Fiat Talento

4,02

-23,08

5,45

-25,00

Nissan NV300

0,40

0,00

1,82

0,00

-100,00

0,00

10 Nissan Primastar

0,40

11 Renault Trafic

0,00

12 Fiat Scudo

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα είναι η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στην κατηγορία των Mini-Vanette δεδομένου ότι, με την συμπλήρωση του 1ου 5μήνου, τα Peugeot 208 Van και Toyota YarisVan έχουν να επιδείξουν τις ίδιες ακριβώς νέες ταξινομήσεις ενώ ακολουθεί από μεγάλη απόσταση το Renault Clio Van.

249

208

19,71

12,24

Για έναν ακόμη μήνα, κατηγορία των Μεσαίων Vans κατάφερε να αυξήσει τις πωλήσεις της σε σχέση με το 2017 και πλέον, από τις αρχές του έτους, κινείται στο +19,71% σε σχέση με το 2017. Στην κορυφή της κατηγορίας συναντάμε το Peugeot Expert ενώ ακολουθούν τα Ford Transit Custom και Toyota Proace.

Poliseis_07

9/7/2018

ΑΓΟΡΑ

2:29 ìì

Page 12

ια ε α ε μα ι

ει

χ μα α

εγάλα Van Με άλα Van

α ινο ήσεις ανά οντ λο

Μοντ λο

Mε μερίδιο 28,81% επί του συνόλου της κατηγορίας, το Ford Transit δεν έχει το παραμικρό πρόβλημα από τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των Μεγάλων Vans ενώ, έντονη είναι η… διαμάχη μεταξύ των Peugeot Boxer, Fiat Ducato και Mercedes-Benz Sprinter για τη δεύτερη θέση.

Ιαν.- Μάι. 2018

Μάι. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Ford Transit

28,81

22,81

20,41

-28,57

Peugeot Boxer

17,70

-38,57

14,29

-50,00

Fiat Ducato

16,87

51,85

10,20

-28,57

Mercedes Sprinter

16,05

-27,78

26,53

-13,33

Citroen Jumper

11,11

35,00

18,37

200,00

Iveco Daily

3,29

60,00

2,04

0,00

Nissan NV400

2,88

75,00

2,04

0,00

VW Crafter

1,23

6,12

Renault Master

0,41

0,00

Λοιποί 243

Pick-Up

ερ ί ει

237

2,53

-10,91

Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

αφος το Fiat Fullback

α ινο ήσεις ανά οντ λο

Μοντ λο

Ιαν.- Μάι. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Μάι. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Toyota Hilux

294

25,95

450

-34,67

25,19

-18,29

Nissan Navara

205

18,09

174

17,82

17,29

100,00

Ford Ranger

202

17,83

148

36,49

7,52

17,65

Fiat Fullback

132

11,65

221,95

31,58

833,33

Isuzu D-Max

8,47

106

-9,43

5,64

-11,76

VW Amarok

7,50

57,41

4,89

-7,14

Mitsubishi L200

6,88

108

-27,78

3,76

-9,09

Mercedes-Benz X-Class

3,35

4,14

SsangYong Action Sports

-100,00

-100

177

50,28

0,00

10 Mahindra Goa Hawk 3

Σύνολο

1.133

C+C

πτώ η

0,26

0,00

-100,00 -

0,00

200,00

0,00

1.086

4,33

266

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Μάι. 2018

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μάι. 2017

Μεταβολή πωλήσ. (%)

-11,11

100,00

-60,00

0,00

Λοιποί

C+C

νε ί εται

α ινο ήσεις ανά οντ λο

Μοντ λο

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Pick-Up

Αρκετά είναι τα προβλήματα που παρουσιάζονται στις πωλήσεων των εκδόσεων C+C και μέσα στο 2018, με τις επιλογές να υποχωρούν εμπορικά κατά 45,83% από τις αρχές του έτους και κατά 75% μέσα στο Μάιο.

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μάι. 2017

Σύνολο

Χάρη στη μεγάλη παραγγελία της ΔΕΗ (77 οχήματα), το Fiat Fullback κατάφερε μέσα στον Μάιο να αναρριχηθεί στην 4η θέση της λίστας με τα πιο εμπορικά Pick-Up της ελληνικής αγοράς. Ωστόσο, με το Toyota Hilux να πρωταγωνιστεί χωρίς πρόβληματα, η… μάχη για τη 2η θέση έχει ανάψει μεταξύ των Nissan Navara και Ford Ranger.

ητείται αντίπαλος για το Ford Transit

Ιαν.-Μάι. 2018

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μάι. 2017

Piaggio Porter

61,54

Ford Transit

15,38

Nissan NT400 Cabstar

7,69

Fiat Ducato

Iveco Daily

Fuso Canter

0,00

Mercedes Sprinter

VW Transporter

Isuzu N-Series

0,00

-66,67

0,00

7,69

0,00

7,69

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,00

-100,00

10 Toyota Dyna

0,00

11 Renault Master

0,00

12 Renault Maxity

0,00

-100,00

0,00

13 VW Crafter

0,00

-100,00

0,00

14 Peugeot Boxer

0,00

-100,00

0,00

15 Opel Movano

0,00

16 Citroen Jumper

0,00

7,69

0,00

Λοιποί

Σύνολο

-45,83

-100

-100,00

-75,00

Poliseis_07

9/7/2018

2:30 ìì

Page 13

Taxi: ιπλα ία ε

ε όν τις πωλ εις της η Skoda Octavia!

Taxi 1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

Μοντ λο Ιαν.- Μάι. 2018 Skoda Octavia 158 Skoda Superb 27 Skoda Rapid 24 Mercedes-Benz E-Class 13 Skoda Kodiaq 8 Λοιποί 45 Σύνολο 275

Μάι. 2018 30 3 2 4 1 10 50

Μερίδιο (%) 57,45 9,82 8,73 4,73 2,91 16,36

ταιρεία Skoda Mercedes-Benz Toyota Citroen Volkswagen Λοιποί Σύνολο

Μάι. 2018 37 7 1 2 2 1 50

Μερίδιο (%) 79,27 7,64 4,73 2,55 1,82 4,00

Ιαν. - Μάι. 2018 218 21 13 7 5 11 275

Έχοντας αυξήσει κατά 90,36% τις πωλήσεις της μέσα στο 2018, η Skoda Octavia κυριολεκτικά… διαλύει τον ανταγωνισμό στην ελληνική αγορά των Taxi για το 2018 ενώ χαρακτηριστικό είναι πως τα μοντέλα Superb, Rapid και Karoq της τσέχικης εταιρείας βρίσκονται στην πρώτη εξάδα των πωλήσεων Taxi στην Ελλάδα για το 1ο 5μηνο του 2018.

ορτηγά: το +13,82% τα φορτηγά από τις αρ ς το ορτηγά

Με τη Mercedes-Benz να επιδεικνύει τις υψηλότερες συνολικές πωλήσεις στα οχήματα με μεικτό άνω των 3,5t. (173 οχήματα), μέσα στο 5μηνο του 2018 η αγορά των φορτηγών εμφανίζεται βελτιωμένη κατά 13,82% σε σχέση με το 2017 (173 πωλήσεις έναντι 152 για το 2017).

ορτ ά 1 2 3 4 5 6

1 2 3

Ιαν.- Μάι. 2018 28 7 4 4 2 1 47

Ιαν.- Μάι. 2017 Μετ/λή (%) 8 250,00 1 100,00 19 147,37

Ιαν.- Μάι. 2018 17 15 3

Ιαν.-Μάι. 2017 3 33 9

Ιαν.- Μάι.2018 32 29 13 7 5 2 88

εωφορεία άνω των 25

Μάρκα 1 2 3 4 5

Minibuses

ως 24

Μάρκα

1 2 3 4

σεων

12 8 6 4 3

Mercedes-Benz Iveco Bus Opel Ford Λοιποί Σύνολο

Μετ/λή (%) 50,00 80,00

Μάι. 2018 4 1

Μάι. 2017 1 5 1

Μετ/λή (%) -100,00 -20,00 0,00

-28,57

Μετ/λή (%) 466,67 -54,55 -66,67 -22,45

Ιαν.- Μάι. 2017 17 32 9 10 14 84

Μετ/λή (%) Μάι. 2018 88,24 1 -9,38 6 44,44 2 -30,00 2 -64,29 4,76 11

Μάι. 2017 6 1 2 1 10

Μετ/λή (%) 0,00 100,00 0,00 -100,00 10,00

άιο

Με 33 πωλήσεις έναντι 18 για τον Μάιο του 2017, η αγορά των Mini-Buses και λεωφορείων «ξέφυγε» στο +83,33% ενώ από τις αρχές του έτους κινείται στο +44,05% έναντι των δεδομένων του 2017.

Ιαν.- Μάι. 2018 Ιαν.- Μάι. 2017 Μετ/λή (%)

Setra MAN - Neoplan Mercedes-Benz Scania Temsa Λοιποί Σύνολο

Μάι. 2017 4

ε εικτ βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα MAN Mercedes-Benz Volvo DAF Scania Λοιποί Σύνολο

η η πωλ εων κατά 83,33% μ α τον

εωφορεία:

Μάι. 2018 6 1

ε εικτ βάρος απ 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Iveco Mercedes-Benz MAN Λοιποί Σύνολο

ορτ ά 1 2 3 4 5

ε εικτ βάρος απ 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Mitsubishi Fiat Nissan Ford Citroen Λοιποί Σύνολο

ορτ ά

εω ορεία

το ς

5 4 2 2 1 2 20

140,00 100,00 200,00 100,00 200,00 -100,00 90,00

Μάι. 2018

Μάι. 2017

1 1 1

Μετ/λή (%) 0,00 300,00

σεων

Ιαν.- Μάι. 2018

54 23 3 3 83

Ιαν.- Μάι. 2017 Μετ/λή (%)

51 1 9 2 64

5,88 2200,00 -66,67 -100,00 29,69

Μάι. 2018

Μάι. 2017

Μετ/λή (%)

127,27 -25,00 -100,00 70,59

1 3 29

4 1 17

SAVE MONEY_T7

9/7/2018

2:13 ìì

Page 14

ερ

ια ε

νόμ

με χρ

CNG

ελτι νει τα αποτελέσ ατά σας

ια απ τις πληρέστερες προτάσεις στην ελληνική αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων π λης, το Volkswagen Caddy, είναι ια έσιμο και στις εκ σεις TGI με καύσιμο το φυσικ αέριο, που ιασφαλί ουν σημαντικά φέλη ως προς το υνολικ στος ρήσης τους, για τον ι ιοκτήτη τους. κατηγορία των Vanette περιλαμβάνει πολλαπλές και ιδιαίτερα συμφέρουσες επιλογές εκπροσώπων για όσους αναζητούν ένα ευέλικτο και με μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες, όχημα που θα κληθεί να ανταποκριθεί σε πάσης φύσεως μεταφορές προ όντων και φορτίων, εντός της πόλης και όχι μόνο.

Εξ αυτών, μια από τις πληρέστερες προτάσεις και στη χώρα μας είναι το εξαιρετικό Volkswagen Caddy, ένα όχημα που συνδυάζει την γερμανική κατασκευαστική αρτιότητα με τα δοκιμασμένα μηχανικά μέρη και την εξαιρετική δομή του αμαξώματος όπου έχουν διασφαλιστεί μεγάλοι χώροι τόσο για την καμπίνα των επιβατών,

όσο και τον χώρο φόρτωσης. Παράλληλα, το Caddy Van διακρίνεται για τις πολλαπλές επιλογές ως προς τους κινητήρες με τους οποίους διατίθεται, μεταξύ των οποίων, εκτός από τις εκδόσεις με καύσιμο τη βενζίνη ή το πετρέλαιο κίνησης, συναντάμε και τις επιλογές TGI, με καύσιμο το φυσικό αέριο.

SAVE MONEY_T7

9/7/2018

ι γ

2:14 ìì

ε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες, το VW Caddy με καύσιμο το φυσικό αέριο, είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με μήκος 4,4 ή 4,9μ. που προσφέρουν αντίστοιχα ωφέλιμο μήκος για τον χώρο φόρτωσης από 1,8 – 2,25μ. Με το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος της καρότσας να ορίζεται στα 1,5μ., το Caddy Van είναι σε θέση να φιλοξενήσει φορτία με όγκο από 3,2 – 4,2κ.μ. ενώ στην

Page 15

αι 4,7 . .!

περίπτωση που αποκτηθεί η έκδοση με το αναδιπλούμενο διαχωριστικό για τον χώρο φόρτωσης από την καμπίνα των επιβατών, ο ωφέλιμος όγκος μπορεί να αυξηθεί αντίστοιχα έως και στα 3,7 – 4,7 κ.μ.! Παράλληλα, με το μεικτό βάρος του οχήματος να κυμαίνεται από τους 2.034 – 2.333 κιλά, το Caddy Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 832 κιλών.

Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης για το VW Caddy TGI ανέρχεται έως και στα 4,7κ.μ.

ΤΕ ΝΙΚΑ ΑΡΑΚΤ ΡΙΣΤΙΚΑ κδοσ πλή Maxi άω α Μήκος ( λστ.) 4.408 4.878 λάτος ( λστ.) 1.793 ος ( λστ.) 1.793 1.836 - 1.886 Μετα νιο ( λστ.) 2.682 3.006 πρ ς πρ βολος ( λστ.) 897 ίσω πρ βολος ( λστ.) 847 993 ύκλος στρο ής ( .) 11,10 12,20 ρος ρτωσ ς Μήκος ( λστ.) 1.779 2.249 λάτος ( λστ.) 1.556 1.532 λάτος - λοι ( λστ.) 1.170 1.168 ος ( λστ.) 1.244 1.259 κος (λτ.) 3,2 - (3,7) 4,2 (4,7) ατ λι ρτωσ ς ( λστ.) 547 - 642 588 - 652 λάτος πλε ρικής ύρας ( λστ.) 701 ος πλε ρικής ύρας ( λστ.) 1.097 1.092 λάτος πίσω ύρας ( λστ.) 1.183 ος πίσω ύρας ( λστ.) 1.134 άρ Μεικτ (κιλά) 2.034 - 2.225 2.229 - 2.333 π βαρο (κιλά) 1.328 - 1.522 1.397 - 1.578 λι ο (κιλά) 695 - 762 797 - 832

ι «TGI»

ο VW Caddy Van προσφέρεται στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης ισχύος 84 ή 125 ίππων (1,2 ή 1,4λτ.) με μέση κατανάλωση καυσίμου από 5,5λτ./100χλμ. Αντίστοιχα, στους πετρελαιοκινητήρες είναι διαθέσιμες οι εκδόσεις των 102, 122 ή 150 ίππων ενός 2,0λιτρου μηχανικού συνόλου με μέση κατανάλωση από 4,6λτ ./100χλμ. στόσο, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι εκδόσεις TGI που εφοδιάζονται με ένα μηχανικό σύνολο 1,4λτ. με απόδοση 110 ίππων και 200 Nm ροπής από τις 1.500 – 3.500 σ.α.λ. Συνδυαζόμενο με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, το

110

Οι εκδόσεις «TGI» του VW Caddy Van εφοδιάζονται με έναν κινητήρα 1,4λτ. που κάνει χρήση του φυσικού αερίου ως καύσιμο.

εν λόγω μηχανικό σύνολο προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο γερμανικό Vanette ενώ οι δεξαμενές φυσικού αερίου των έως και 26kg, εδράζονται κάτω από το δάπεδο της καρότσας, χωρίς να επηρεάζουν στο ελάχιστο τις διαστάσεις και τον ωφέλιμο όγκο της. Με βάση τα στοιχεία που ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η μέση κατανάλωση φυσικού αερίου του 1.400άρη κινητήρα του Caddy TGI Van ξεκινά από τα 5,3kg/100χλμ. για αστικό κύκλο, από τα 3,5 kg/100χλμ. για τις εκτός της πόλης μετακινήσεις και από τα 4,2 kg/100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης. Αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται έως και στα 115 g/km.

ιν τήρας αύσι ο βισ ς (κ.εκ.) Ισ ύς (ίπποι/σ.α.λ.) οπή (Nm/σ.α.λ.) ιβ τιο τα τήτων Μ ιστ τα ύτ τα ( λ ./ ρα) 0-100 λ ./ ρα (δλ.) ατανάλωσ π λ ς (λτ./100 λ .) ατανάλωσ εκτ ς π λ ς (λτ./100 λ .) Μ σ κατανάλωσ (λτ./100 λ .) κπο π ς CO2 (g/km) ε α ενή κα σί ο (λτ.)

1,4 TGI σικ α ριο 1.395 110/4.800-6.000 200/1.500-3.500 Μ ., 6 σ . - Auto, 6 σ . 172 - 174 12,2 5,3kg - 5,6kg 3,5kg - 3,9kg 4,2kg - 4,5kg 115 - 124 26

Οι δεξαμενές CNG με μέγιστη χωρητικότητα 26 κιλών, εδράζονται κάτω από το δάπεδο του χώρου φόρτωσης.

NEA REPORTAZ_T7

9/7/2018

2:22

NEA Ε

υσάρεστα είναι τα νέα που έρχονται σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ, σχετικά με το στόλο των επιβατικών και ελαφρών επαγγελματικών στη χώρα μας, τη στιγμή που οι περισσότερες Ευρωπα κές πόλεις στρέφουν το ενδιαφέρον τους στα τελευταίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας οχήματα (Euro 6c), ανεξαρτήτως καυσίμου (βενζίνη, πετρέλαιο, ηλεκτρικά κλπ). Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων ενώ το ποσοστό των αυτοκινήτων πολύ χαμηλών ρύπων στις Ευρωπα κές πόλεις αυξάνεται, η Ελλάδα δυ-

Τα οχήματα με κινητήρες τεχνολογίας Euro6 αποτελο ν μόλις το 3,2% των κυκλοφορο ντων I.X. & ελαφρών επαγγελματικών στην ελληνική επικράτεια.

Page 16

« ερασ ένα» τα . . & ελαφρά επαγγελ ατικά στην λλά α ύμφωνα με τα σα ανακοινώνει ο αναφορικά με τον στ λο επι ατικών και ελαφρών επαγγελματικών στην λλά α, ο μέσος ρος ηλικίας των κυκλοφορούντων οχημάτων ανέρχεται στα 15,4 έτη! στυχώς για άλλη μία φορά μένει πίσω, με τον στόλο των επιβατικών το έτος 2017 να φτάνει κατά μέσο όρο τα 15,4 χρόνια, ξεπερνώντας χώρες όπως η ουμανία (15,3 χρόνια) ή Ουγγαρία (14,5 χρόνια). α/α

ρα ο

1 2 3 4 5 … 20 21 22 23 24 25

Λο ε ο γο λγιο γγλία α ία ε α ία … σ ο ία ο α ία λλά α Λε ο ία Λι ο α ία ολ ία

Μ σ λικία άτων ( τ ) 6,2 7,7 8,5 8,5 8,9 … 15,1 15,3 15,4 16,3 16,7 17,2

Μάλιστα, ο ΣΕΑΑ αναφέρει πως η Ελλάδα παρουσιάζει τα μεγαλύτερα ποσοστά κυκλοφορούντων επιβατικών στην κατηγορία Euro 3 (20002004), που καταλαμβάνουν το 27,9% του στόλου, σε σχέση με τα Euro 6, που καταλαμβάνουν ποσοστό μόλις 3,2%!

Νέα ανα ολή της εκ ίκασης για το παράπλε ρο ο ικό ίκτ ο!

ε… φάρσα θα μπορούσαμε να ισχυριστούμε πως εξελίσσεται η διαδικασία εκδίκασης της προσφυγής του ΠΣ ΕΜ (Πανελλήνιο Συνδικάτο ερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών) στο ΣτΕ αναφορικά με το μέτρο της απαγόρευσης διέλευσης των φορτηγών οχημάτων από το παράπλευρο οδικό δίκτυο των αυτοκινητόδρομο, καθώς αυτή αναβλήθηκε για 7η συνεχή φορά! Το ΠΣ ΕΜ εδώ και καιρό έχει ζητήσει να ακυρωθεί ο νόμος που αφορά την απαγόρευση διέλευσης όλων των φορτηγών άνω των 3,5 τόνων μικτού βάρους από όλους τους δρόμους που βρίσκονται παραπλεύρως των αυτοκινητόδρομων σε όλη την χώρα, με το συνδι-

κάτο να ισχυρίζεται ότι ο νόμος αυτός είναι αντισυνταγματικός. Οι κάτοχοι φορτηγών δημόσιας χρήσης ισχυρίζονται ότι τα διόδια στους ιδιωτικοποιημένους δρόμους είναι πολύ ακριβά (και αναμένονται να γίνουν ακόμη πιο ακριβά τουλάχιστον στην Εγνατία Οδό), και επιθυμούν την μείωση τους ενώ ακόμα καταγγέλλουν και την έλλειψη ελέγχων στα φορτηγά άλλων χωρών. Η νέα δικάσιμος για την προσφυγή του ΠΣ ΕΜ ανακοινώθηκε για τις 18/9/2018.

Πόλεις όπως το Παρίσι, η Βενετία, η ισαβόνα, το Ντίσελντορφ, η Βρέμη, η Πράγα και το Βερολίνο έχουν απαγορεύσει την κυκλοφορία σε πετρελαιοκίνητα επιβατικά και ελαφρά φορτηγά κατηγορίας Euro 3 και προγενέστερα. λλες πόλεις, όπως το ονδίνο, το Μιλάνο, το Όσλο και η Στοκχόλμη έχουν επιβάλλει τέλος εισόδου για το κέντρο της πόλης στα diesel οχήματα παλαιότερης αντιρρυπαντικής τεχνολογίας (Euro 3-4). Εκτός από τους ρύπους η ανθρώπινη υγεία και ασφάλεια απειλείται επίσης με την παθητική ασφάλεια που προσφέρει ένα αυτοκίνητο παλαιότερης τεχνολογίας, την ίδια στιγμή που το κόστος της συντήρησης ενός τέτοιου οχήματος είναι πολύ πιο ακριβό από την απόσβεση και συντήρηση ενός νεότερου. Τέλος από την πλευρά του ο ΣΕΑΑ προτείνει κάποια μέτρα τα οποία πρέπει να πάρει η ελληνική κυβέρνηση για τη μείωση κυκλοφορίας των παλαιών αυτοκινήτων και των επαγγελματικών με μικτό

βάρος έως 3.5 τόνους ζητώντας:  Αντικατάσταση του πράσινου δακτυλίου (μονά-ζυγά κλπ) με sticker ελεύθερης εισόδου στο κέντρο των πόλεων, μέσω της έκδοσης ετήσιας κάρτας κόστους ανάλογου της αντιρρυπαντικής τεχνολογίας του αυτοκινήτου (πχ. από 20 ως το πολύ 70 ευρώ ετησίως).  υμαινόμενα τέλη κυκλοφορίας, ανάλογα της ηλικίας των ελαφρών οχημάτων, με λογική επιβάρυνση για τα μεσαίας ηλικίας (10-15 ετών), αλλά και αποτρεπτικά για τα υπέργηρα οχήματα (20+ έτη).  Αυστηροί τεχνικοί έλεγχοι στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα και παροχή όλων των πληροφοριών του ιστορικού τους, ώστε να προστατεύεται ο καταναλωτής που λόγω της κρίσης έχει καταστεί πιο εύπιστος.  λεγχοι για τυχόν παράτυπες επισκευές, χωρίς εγγύηση. λεγχοι στο δρόμο για αυτοκίνητα που δεν έχουν περάσει ΤΕΟ, χαλασμένα εξαρτήματα (ελαστικά, φώτα κλπ).

ι πρ τοι «πράσινοι» λ πίας ατασκευάστηκαν οι πρώτοι Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) στην Ολυμπία Οδό και συγκεκριμένα στον αθόπυργο Αχαΐας, τόσο στο ρεύμα προς Πάτρα όσο και σε αυτό προς Αθήνα. Τα κτίρια των ΣΕΑ αθόπυργου στο σύνολο τους κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τον ανονισμό Ενεργειακής Απόδοσης τιριακού Τομέα ( ΕΝΑ ) ενεργειακής κλάσης Β+, κάτι που σημαίνει ότι έχουν χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και χαμηλές εκπομπές διο-

της

ξειδίου του άνθρακα. Η ενεργειακή κατανάλωση στα πρατήρια καυσίμων μειώνεται κατά 45,81% σε σχέση με ένα κανονικό κτίριο ενώ στην περίπτωση των εστιατορίων η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας φτάνει το ποσοστό του 27,74%. Σημαντικό είναι να τονιστεί ότι οι σταθμοί αυτοί είναι οι πρώτοι στην ΣΕΑ που προσφέρουν σημεία φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων ενώ μέσα στο 2018 θα προσφέρουν και φυσικό αέριο.

NEA REPORTAZ_T7

9/7/2018

2:22

Page 17

έσω .Δ. . . η ανανέωση το στόλο λεωφορείων

έσω της διαδικασίας Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), θα ανανεωθεί όπως όλα δείχνουν ο στόλος των αστικών λεωφορείων σε Αθήνα και εσσαλονίκη. Σε λύση ΣΔΙΤ φαίνεται πως θα καταλήξει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναφορικά με την προσθήκη στον στόλο των αστικών λεωφορείων Αθήνας και εσσαλονίκης, νέας γενιάς οχημάτων μεταξύ των οποίων θα βρίσκονται και ηλεκτρικά. Μάλιστα ο επικρατέστερος τρόπος είναι αυτό του leasing, ώστε να αποφευχθούν κάποια κολλήματα

που ενδεχομένως θα προκύψουν. Συγκεκριμένα μέσω του leasing θα μειωθούν στο ελάχιστον τα έξοδα από τις ζημιές και τη συντήρηση των οχημάτων, ενώ θα επιτρέψει στον ΟΑΣΑ και τον ΟΣΕ να πραγματοποιήσουν πιο εύκολα διαγωνισμούς. τσι θα μπορέσει να εκσυγχρονιστεί και να ανανεωθεί ο στόλος των λεωφορείων πιο γρήγορα, με τους ΟΑΣΑ και ΟΣΕ να παραμένουν υπεύθυνοι για την σωστή κατανομή του προγράμματος των δρομολογίων. Τέλος να σημειωθεί πως ως πιθανό σενάριο προκρίνεται η πραγματοποίηση δύο ΣΔΙΤ, με το ένα να

αφορά την παραγωγή ή μέρος αυτής (μέσω της Ε ΒΟ) και συντήρηση λεωφορείων τεχνολογίας Εuro 6 και Εuro 7 και το δεύτερο με την αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων, χωρίς εκπομπές ρύπων.

έσω των συμπράξεων δημοσίου και διωτικο Τομέα (ΣΔ Τ), θα ανανεωθεί όπως όλα δείχνουν ο στόλος των αστικών λεωφορείων σε Αθήνα και εσσαλονίκη.

ξελίξεις στον ιαγωνισ ό για τα ηλεκτρονικά ιό ια

ε εξέλιξη βρίσκεται από ο διαγωνισμός για τα ηλεκτρονικά/δορυφορικά διόδια στον οποίο συμμετέχουν πέντε κοινοπρακτικά σχήματα (ΙΝTRASOFT INTERNATIONAL SA – AKTOR –AUTOSTRADE, STRABAG, VINCI HIGHWAYS – TERNA – KAPSCH, ΜΥΤΙ ΗΝΑΙΟΣ – NUSZ και ΟΤΕ – T SYSTEMS). Μέχρι τότε, το αρμόδιο υπουργείο προχωράει στην πρόσληψη δύο συμβούλων, έναν για το χρηματοοικονομικό κομμάτι έναντι 155.000 ευρώ και έναν για τον τομέα της κυκλοφορίας έναντι 158.000 ευρώ, οι οποίοι θα υποβοηθήσουν τις αρμόδιες υπηρε-

σίες στο διαγωνισμό… Από την πλευρά του, το Υπουργείο Μεταφορών αναφέρει πως το υπάρχον σύστημα διοδίων θα αντικατασταθεί από το καινούριο σύστημα με το οποίο θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση της διανυθείσας απόστασης σε όλες τις οδικές αρτηρίες που προβλέπονται με εξαίρεση την Αττική Οδό, τη Γέφυρα ίου-Αντιρρίου και τη εύξη Πρέβεζας-Ακτίου. Το διττό σύστημα επιβολής τελών προβλέπει ότι τα επαγγελματικά οχήματα θα έχουν εγκατεστημένη μια “Εποχούμενη Συσκευή” (On Board Unit – OBU) που θα επιτρέπει την παρακο-

λούθηση και καταγραφή της θέσης και της πορείας τους με τη βοήθεια δορυφόρων (τεχνολογία GNSS), ενώ τα ιδιωτικής χρήσεως οχήματα θα αναγνωρίζονται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας από τις πινακίδες κυκλοφορίας τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από το οδικό δίκτυο επί του οποίου επιβάλλονται τέλη (τεχνολογία Automatic Number Plate Reading – ANPR).

ξη ένοι οι έλεγ οι φορτηγ ν έσα στο 2017

Νέες κά ερες στην . . ην ν - α ίας

ε βάση τα στοιχεία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη αναφορικά με τους ελέγχους σε ελληνικά και αλλοδαπά φορτηγά και λεωφορεία, μέσα στο 2017 ελέγχθηκαν 136.854 οχήματα σε αντίθεση με το 2016 όπου ο αριθμός ανήλθε στις 111.685. Επιπλέον αξίζει να σημειωθεί πως μέχρι τα μέσα Μαΐου βεβαιώθηκαν 62.411 παραβάσεις ημεδαπών και αλλοδαπών αυτοκινήτων. Οι έλεγχοι από τις αστυνομικές αρχές στα βαρέα οχήματα που κινούνται σε ολόκληρο το ελληνικό οδικό δίκτυο είναι καθημερινοί, ουσιαστικοί και συστηματικοί, σύμφωνα με όσα αναφέρει σε ανακοίνωσή του το Υπουργείο, κάτι το οποίο έχει ως στόχο τη πρόληψη που απαιτείται προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι παραβατικές συμπεριφορές.

υγκεκριμένα όπως γνωστοποίησε με ανακοίνωση της η ελληνική αστυνομία οι νέες κάμερες τέθηκαν σε λειτουργία από τις 16 Ιουνίου στους ακόλουθους σταθμούς διοδίων κατά μήκος της Ν.Ε.Ο. Αθηνών – αμίας: 1. Μετωπικός Αφιδνών (προς Αθήνα) 2. Μετωπικός Αφιδνών (προς αμία) 3. Πλευρικός απανδριτίου (προς Αθήνα) 4. Πλευρικός απανδριτίου (προς αμία) 5. Πλευρικός Μαλακάσας (προς Αθήνα) 6. Πλευρικός Μαλακάσας (προς αμία) 7. Πλευρικός Οινοφύτων (προς Αθήνα) 8. Πλευρικός Οινοφύτων (ρεύμα προς αμία)

ξήσεις «φωτιά» στα ιό ια της γνατίας ού

ολύ υψηλές θα είναι οι νέες χρεώσεις που αναμένονται να υιοθετηθούν από την 1η Ιανουαρίου 2019 στην Εγνατία οδό, καθώς οι πληροφορίες κάνουν λόγο ότι η χρέωση θα αυξηθεί από 0,03 σε 0,05 ευρώ το χιλιόμετρο για τα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης! άρη στο νέο τρόπο υπολογισμού με βάση την χιλιομετρική απόσταση, σε συγκεκριμένους σταθμούς διοδίων όπως τα Μάλγαρα η αύξηση μπορεί να φτάσει και μέχρι το 150% από τα 1,20 ευρώ στα 2,98 ευρώ! Το κόστος των διοδίων αναμένεται να διαμορφωθεί από το 2018 ως εξής:  Στο οδικό τμήμα ΝεοχωρίουΣελλών-Τύριας, κόμιστρο 3,42 ευρώ από 2,10€  Για την Παμβώτιδα, κόμιστρο 1,98 ευρώ (από 1,20€)  για το Μαλακάσι, κόμιστρο 2,40€ (από 2,10)  για τη Σιάτιστα, κόμιστρο 2,40€  για τον Πολύμυλο, κόμιστρο 2,41€ (από 2,40)  στα Μάλγαρα, κόμιστρο 2,98€ (από 1,20€)  στη εσσαλονίκη, κόμιστρο 0,69€  στην Ανάληψη, κόμιστρο 2,94€ (από 2,40€)  στην Ασπροβάλτα, κόμιστρο 1,42€  στη Μουσθένη, κόμιστρο 2,71€ (από 2,40€)  στην αβάλα, κόμιστρο 2,36€  στον Ιασμο, κόμιστρο 2,31€(από 1,90€)  στη Μέστη με 55,7 χλμ. σε 2,78€ (από 1,70€) και  στο Αρδάνιο, κόμιστρο 2,02€  στην Ιεροπηγή, κόμιστρο 2,36€ (από 2,10€)  στους Ευζώνους, κόμιστρο 3,00€ (από 1,80€)  στον Προμαχώνα, κόμιστρο 2,4€ (παραμένει σταθερό) και  στο Στρυμονικό, κόμιστρο 2,37€.

Mercedes Benz X Class_T7

Α Ο

9/7/2018

2:06 ìì

εν α ια

ν α Mercedes-Benz X-Class 350 d 4Matic

ηρι ης πολ τέλεια!

νέα –κορυφαία- έκ οση «350 d 4MATIC» της MercedesBenz X-Class που είχαμε την ευκαιρία να ο ηγήσουμε στη λο ενία κατά τη ιάρκεια της πανευρωπα κής παρουσίασης της, επανακα ορί ει τον ορισμ του «premium» στην κατηγορία των Pick-Up.

Page 18

Mercedes Benz X Class_T7

9/7/2018

μαγική ύπαιθρος της Σλοβενίας στην σκιά των Άλπεων και η παραμυθένια πόλη της –πρωτεύουσας- Λουμπλιάνας, ήταν το σκηνικό που η MercedesBenz επέλεξε για να παρουσιάσει το κορυφαίο Pick-Up που κατασκεύασε ποτέ, την έκδοση 350 d 4Matic της X-Class. Κατά την επαφή μας με το αυτό το εντυπωσιακό, από όλες τις απόψεις, Pick-Up είχαμε την ευκαιρία

2:07 ìì

Page 19

να κινηθούμε εντός της πόλης, σε δύσκολες κυκλοφοριακές συνθήκες, στο επαρχιακό και εθνικό δίκτυο καθώς και σε ορισμένες απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές. Με τον εντυπωσιακό σε συμπεριφορά και απόδοση V6 πετρελαιοκινητήρα των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ 258 ίππων και 550 Nm ροπής καθώς και το αυτόματο κιβώτιο «7G-Tronic Plus» στον βασικό της

εξοπλισμό, η εν λόγω έκδοση του πολυτελούς και επιβλητικού γερμανικού Pick-Up, μας προσέφερε ένα κορυφαίο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας και υποδειγματική για τα δεδομένα της κατηγορίας, ποιότητα κύλισης, παντού και πάντα. Είτε πρόκειται για ιδιοκτήτες που θα επιλέξουν το εν λόγω όχημα ως καθημερινό αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις τους αλλά και ως «σύντροφο» στις εξορμήσεις τους

εκτός της πόλης, είτε για απαιτητικούς επαγγελματίες που θα αποφασίσουν να το… κακομεταχειριστούν, υποβάλλοντας το σε συνθήκες εκτός δρόμου κίνησης ακόμη και με πλήρες φορτίο, η νέα XClass 350d 4Matic κυριολεκτικά μπορεί να τους προσφέρει ένα μεγάλο… χαμόγελο χάρη στις εντυπωσιακές προδιαγραφές της και την πληρότητα που παρουσιάζει σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς.

Mercedes Benz X Class_T7

Α Ο

ντ

9/7/2018

ια

2:07 ìì

εν α ια

η τητα

Page 20

ν α Mercedes-Benz X-Class 350 d 4Matic

ατα ν η , α

ια

αι

ια

νεξαρτήτως έκδοσης και εξοπλισμού, η Mercedes-Benz έχει «προικίσει» την X-Class με έναν στιβαρό κλωβό ασφαλείας για την καμπίνα των επιβατών ενώ, εκτεταμένες ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης έχουν διασφαλιστεί τόσο για το εμπρός όσο και το πίσω μέρος του αμαξώματος σε περίπτωση σύγκρουσης. Αντίστοιχα, στον βασικό εξοπλισμό της X-Class συγκαταλέγονται επτά αερόσακοι καθώς και βάσεις isofix (σύστημα «i-Size») για δύο παιδικά καθίσματα. Όπως προαναφέραμε, η νέα έκδοση «X-Class 350 d 4Matic» θα προσφέρεται με τα πακέτα εξοπλισμού «Progressive» και «Power» που διαφέρουν ως προς την εμφάνιση και τα βασικά στοιχεία εξοπλισμού. Αμφότερα φέρουν το σύστημα «Keyless-Go» για την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς κλειδί καθώς και τον κλιματισμό δύο ζωνών «Thermotronic» στον βασικό τους εξοπλισμό. Ειδικά στις εκδόσεις «Progressive» η Mercedes-Benz προσφέρει 6άκτινες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών χρωμιωμένους αεραγωγούς, επενδύσεις από δέρμα στο τιμόνι και τον επιλογέα ταχυτήτων και επενδύσεις από μαύρο ύφασμα για τα καθίσματα (προαιρετικά είναι διαθέσιμες και γνήσιο δέρμα Artico). Τέλος το σύστημα πολυμέσων «Audio 20» συνδυάζεται με οκτώ συνολικά ηχεία εντός της καμπίνας. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις «Power» εφοδιάζονται με ειδική χρωμιωμένη επένδυση κάτω από τον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, χρωμιωμένο πίσω προφυλακτήρα, 18άρες ζάντες αλουμινίου με έξι ακτίνες, φωτιστι-

« αγι

α » ντ

έραν του εντυπωσιακού σε απόδοση κινητήρα, η X-Class 350 d κλέβει τις εντυπώσεις με την εξαιρετική οδική της συμπεριφορά και την ποιότητα κύλισης που προσφέρει σε πάσης φύσεως οδοστρώματα. Βασικό ρόλο σε αυτόν τον τομέα

Η κορυφαία ποιότητα υλικών και η επιβλητική σχεδίαση χαρακτηρίζουν τον εσωτερικό διάκοσμο των κορυφαίων εκδόσεων της X-Class.

κά σώματα με λυχνίες LED, επενδύσεις από δέρμα και πλαστικό στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα καθώς και δέρμα μαύρου ή καφέ χρώματος στα καθίσματα. Τα τελευταία είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενα ενώ μέσω μιας μεγάλης οθόνης αφής ελέγχεται την πλειοψηφία των λειτουργιών του συστήματος πολυμέσων «Audio 20». Τέλος, προαιρετικά σε όλες τις εκδόσεις, η Mercedes-Benz έχει φροντίσει να εξελίξει πολλαπλά στοιχεία εξατομίκευσης της νέας XClass όπου συγκαταλέγονται το ηλεκτρικά ανοιγόμενο παράθυρο στο πίσω παρμπρίζ, διάφορες επενδύσεις προστασίας για εκτός δρόμου χρήση του οχήματος, ειδικά πλευρικά σκαλοπάτια και roll-bars για την οροφή και τον χώρο φόρτωσης, ειδικά καλύμματα για την καρότσα καθώς και εργαλειοθήκες, ράγες με –μετακινούμενα- σημεία πρόσδεσης του φορτίου κ.ο.κ.

αι

Μέσω της έγχρωμης οθόνης στον πίνακα οργάνων, ο οδηγός μπορεί να ενημερώνεται για πολλαπλές πληροφορίες αναφορικά με τις λειτουργίες και την κατάσταση του οχήματος.

Στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας εδράζονται τα χειριστήρια για το σύστημα «4MATIC» και γενικότερα την εκτός δρόμου κίνηση του οχήματος (κλείδωμα διαφορικού κ.ο.κ.).

Μέσω τεσσάρων καμερών σε όλες τις πλευρές του αμαξώματος, ο οδηγός μπορεί να δει τα πάντα γύρω από το όχημα στην κεντρική οθόνη του συστήματος πολυμέσων, χωρίς να κοιτάξει καν έξω…

διαδραματίζει τόσο το στιβαρό πλαίσιο σκάλας όσο και η δομή των αναρτήσεων. Παράλληλα, το μεγάλο μήκος του μεταξονίου (3.150 χλστ.) αλλά και των μετατροχίων (1.632 χλστ. εμπρός, 1.625 χλστ. πίσω), πέραν της ευστάθειας που προσφέρουν στις

στροφές με υψηλή ταχύτητα κίνησης, μειώνουν σημαντικά και τους κραδασμούς στις ευθείες. Αντίστοιχα, η ανεξάρτητη εμπρός ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική δοκό και ελατήρια, σε συνδυασμό με την ανάρτηση πέντε συνδέσμων για τον πίσω

άξονα, εκτός της μείωσης των κραδασμών που «περνούν» στο αμάξωμα, βελτιώνουν την κατευθυντικότητα του μοντέλου, χωρίς να επηρεάζουν στο ελάχιστο την απόσταση του από το έδαφος, που αναλόγως της έκδοσης κυμαίνεται από τα 202 – 222 χλστ.

Mercedes Benz X Class_T7

α η

9/7/2018

2:08 ìì

Page 21

τη Mercedes-Benz X-Class 350 d

ροτού αναφερθούμε στα… εξόφθαλμα βασικά χαρακτηριστικά της νέας κορυφαίας έκδοσης της XClass, καλό θα ήταν να εστιάσουμε σε ορισμένα επιπλέον σημεία που την καθιστούν ιδανική για μια μεγάλη γκάμα χρήσεων. ατ’ αρχήν δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας που συνδυάζεται με προηγμένες (δομικά και τεχνολογικά) αναρτήσεις σε αμφότερους τους άξονες, γεγονός που διασφαλίζει υποδειγματική οδική συμπεριφορά εντός και εκτός δρόμου. Επιπρόσθετα, μέσω του συστήματος «Dynamic Select», ο οδηγός μπορεί μέσω ενός διακόπτη δίπλα στον επιλογέα ταχυτήτων να τροποποιήσει τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων και να εκμεταλλευτεί απόλυτα την απόδοση του 3,0λιτρου πετρελαιοκινητήρα, με βάση τις ανάγκες της δεδομένης στιγμής.

τα

ντα

Η εξαιρετική οδική συμπεριφορά της X-Class επί παντός οδοστρώματος είναι το πρώτο στοιχείο που θα κερδίσει την εκτίμηση του οδηγού.

Την ίδια στιγμή, το αυτόματο κιβώτιο «7G-Tronic Plus» διακρίνεται για τις ιδιαίτερα γρήγορες και ομαλές εναλλαγές των σχέσεων, προτρέποντας τον οδηγό στις περισσότερες των περιπτώσεων να αφήσει

τα

κατά μέρους την χειροκίνητη χρήση του, μέσω ειδικών paddles στο τιμόνι. Σε όλα τα παραπάνω δεν πρέπει να παραβλέψουμε το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού μέσω των πα-

αι 4,5t.

αμιγώς διπλοκάμπινη πρόταση της Mercedes-Benz στα Pick-Ups, προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος 1,59μ. και πλάτος 1,56μ. (1,2μ. μεταξύ των θόλων). Με κατώφλι φόρτωσης στα 854 χλστ., στη καρότσα της X-Class 350 d των 2.285 κιλών, μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 965 κιλών την ίδια στιγμή που, η ελκτική ικανότητα της ανέρχεται στα 3.500 κιλά! Με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, είναι σαφές πως εκτός από τον δυναμικό και άκρως πολυτελή χαρακτήρα της, η κορυφαία έκδοση «350 d» είναι και ένα άκρως αποδοτικό και σκληροτράχηλο επαγγελματικό όχημα, προορισμένο –και- για χρήση σε απαιτητικές συνθήκες εργασίας.

να Pick-Up για…

Τα «έξυπνα» συστήματα στερέωσης του φορτίου που προσφέρει η Mercedes-Benz, αναβαθμίζουν την πρακτικότητα της X-Class τόσο για ιδιωτική όσο και επαγγελματική χρήση.

κέτων «Progressive» και «Power», με τα οποία θα συνδυάζεται η νέα αυτή έκδοση από τον Οκτώβριο (περίπου), όταν και θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις της στην ελληνική αγορά!

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ κδοσ X 350 d 4MATIC ά ω α Μ ο ( λσ .) 5.340 λά ο ( λσ .) 1.920 ο ( λσ .) 1.819 Με α ιο ( λσ .) 3.150 π π ολο ( λσ .) 888 ίσ π ολο ( λσ .) 1.302 λο σ ο ( .) 13,4 ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) 1.587 λά ο ( λσ .) 1.560 λά ο - λοι ( λσ .) 1.215 ο ( λσ .) 431 α λι σ ( λσ .) 854 άρ Μει ( ιλά) 3.250 π α ο ( ιλά) 2.285 λι ο ( ιλά) 965 λ ι ι α α ε α ( ιλά) 3.500 λ ι ι α α ί α ( ιλά) 750

α!

ο βασικό χαρακτηριστικό της νέας X 350 d 4Matic έκδοσης είναι φυσικά ο νέος, υπερτροφοδοτούμενος –V6- πετρελαιοκινητήρας των 3,0λτ. που αποδίδει ισχύ 258 ίππων. Βασικό γνώρισμα του είναι η ιδιαίτερα γραμμική απόδοση του ενώ η διατήρηση της μέγιστης τιμής της ροπής του (550 Nm) από τις 1.400 – 3.200 σ.α.λ., στην πράξη μεταφράζεται σε ισχυρό «τράβηγμα» και άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού παντού και πάντα! ατασκευαστικά, το εν λόγω μηχανικό σύνολο διακρίνεται για το μειωμένο βάρος του ενώ το turbo έχει μεταβλητή γεωμετρία. Παράλληλα, οι

κύλινδροι φέρουν την ειδική τεχνολογία επίστρωσης «NANOSLIDE®» που χρησιμοποιείται και στα αγωνιστικά μονοθέσια της MercedesBenz στη Formula 1! Όπως προαναφέραμε, ο V6 κινητήρας συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic Plus με χειριστήρια για τη σειριακή εναλλαγή των σχέσεων στο τιμόνι ενώ εξαιρετική κρίνεται τόσο η λειτουργία όσο και η χρησιμότητα του συστήματος «Dynamic Select» που ουσιαστικά μεταβάλλει ανάλογα με τις απαιτήσεις του οδηγού, τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο θηριώδης κινητήρας της X 350 d, κερδίζει τις εντυπώσεις με την απόδοση και τις επιδόσεις που προσφέρει στο –βάρους 2.285 κιλών- αμάξωμα του γερμανικού Pick-Up.

Mercedes Benz X Class_T7

Α Ο

9/7/2018

τα

2:08 ìì

εν α ια

Page 22

ν α Mercedes-Benz X-Class 350 d 4Matic

ντα τη ια ι α α να αγ

τ ν

έσω ενός ειδικού διακόπτη δίπλα στον επιλογέα του κιβωτίου «7G-Tronic Plus», ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ πέντε προκαθορισμένων μοτίβων, τη διαδικασία εναλλαγής των σχέσεων και κατ’ επέκταση, την εκμετάλλευση των δυνατοτήτων του κινητήρα. Τα εν λόγω μοτίβα, ουσιαστικά τροποποιούν τόσο την απόκριση του κινητήρα όσο και τις στροφές λειτουργίας του όπου εναλλάσσονται οι σχέσεις του κιβωτίου καθώς επίσης και τη λειτουργία του ECO start/stop. Ας τις δούμε αναλυτικά:  «Comfort»: Αποτελεί την προεπιλογή κάθε φορά που ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία (μέσω κουμπιού) και προσφέρει εναλλαγές σχέσεων σε χαμηλές στροφές λειτουργίας, δίνοντας έμφαση στην αρμονική και ομαλή κίνηση του οχήματος.  «Eco»: Μέσω της εν λόγω λειτουργίας, το 7άρι κιβώτιο προσπαθεί να διατηρήσει την κατανάλωση καυσίμου στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο,

τ ν α ι

την έκδοση «350 d» το σύστημα μόνιμης τετρακίνησης «4MATIC» με δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων μετάδοσης (κοντές) περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό. Προαιρετικά είναι διαθέσιμο και κλείδωμα του διαφορικού για τον πίσω άξονα η μετάδοση της κίνησης παρέχεται σε αναλογία 40:60 για τους εμπρός και τους πίσω τροχούς. Στην πράξη αυτό μεταφράζεται σε βέλτιστη ευστάθεια και αυξημένη πρόσφυση του συνόλου κατά τις επιταχύνσεις ενώ η ύπαρξη ενός πολύδισκου ηλεκτρομηχανικού συμπλέκτη με δυνατότητα συνεχούς ρύθμισης της συμπεριφοράς του, διασφαλίζει την μέγιστη πρόσφυση του κάθε τροχού, ανά πάσα στιγμή κατά την εκτός δρόμου κίνηση. Τέλος, μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει -μεταξύ άλλων- και τις κοντές σχέσεις. Όλα τα παραπάνω σε συνδυασμό με μια μεγάλη ποικιλία ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα Active Brake Assist, Trafic Sign Assist, Lane Keeping Assist, ESP με λειτουργία ελέγχου κατά τη ρυμούλκηση trailer, σύστημα ελέγχου πίεσης των ελαστικών αλλά και βοηθητικά συστήματα 22

Η χειροκίνητη / σειριακή λειτουργία του 7G-Tronic Plus κιβωτίου ταχυτήτων, ελέγχεται από ειδικά paddles στο τιμόνι.

εναλλάσσοντας τις σχέσεις μετάδοσης σε ιδιαίτερα χαμηλές στροφές λειτουργίας του κινητήρα.  «Sport»: Μέσω αυτής της λειτουργίας, το κιβώτιο αναλαμβάνει να εκμεταλλευτεί κάθε… ικμάδα ισχύος και ροπής του κινητήρα, με άμεσες αποκρίσεις στο πεντάλ του γκαζιού και αλλαγή των σχέσεων σε υψηλότερες στροφές λειτουργίας του μηχανικού συνόλου.  «Manual»: Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός αναλαμβάνει να ελέγχει μέσω των ειδικών επιλογέων (paddles) στο τιμόνι τις αλλαγές των σχέσεων, που είναι σημαντικά πιο γρήγορες σε σχέση με τις λειτουργίες «Comfort» και «Eco».  «Offroad»: Η εν λόγω επιλογή προορίζεται για χρήση σε εκτός δρόμου διαδρομές και προ-

η ΤΕ ΝΙΚΑ ΑΡΑΚΤ ΡΙΣΤΙΚΑ ιν τήρας αύσι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.) ι ιο α

3,0 V6 ετρ λαιο 2.987 258/3.400 550/1.400-3.200 Auto, 7 σ . (7G-Tronic Plus) Μ γισ α α ( λ ./ α) 205 0-100 λ ./ α ( λ.) 7,5 α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) 10,2 α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) 8,3 Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 9,0 πο π CO2 (g/km) 237 ε α ε α σί ο (λ .) 73 ε ι γισ α ο ο ία ( λ .) 811

σφέρει εναλλαγές σχέσεων σε υψηλότερες στροφές λειτουργίας του κινητήρα. Παράλληλα, είναι και το μοναδικό μοτίβο του Dynamic Select όπου απενεργοποιείται η λειτουργία ECO start/stop.

τη α «4MATIC»

που άπτονται της ασφάλειας όπως τα φώτα με λυχνίες LED, το σύστημα περιμετρικής θέασης μέσω καμερών σε όλες τις πλευρές του οχήματος ή ακόμη και το κουμπί έκτακτης κλήσης βοήθειας, συνηγορούν στην εντυπωσιακή οδική συμπεριφορά της X-Class επί παντός εδάφους. π σ ασ απ ο α ο ( λσ .) ία π οσ γγισ ( οί ε ) ία ά πα ( οί ε ) ία απο σ ( οί ε ) λε ι λίσ ( οί ε ) Μ γισ ο ά ο άι ο ε πο ίο ( λσ .)

Στον αυτοκινητόδρομο, η X 350 d μετατρέπεται σε… μαγικό χαλί για τους έως και πέντε ενήλικους επιβάτες που μπορεί να μεταφέρει, με εξαιρετική ποιότητα κύλισης και υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας.

π ο : 202, ίσ : 222* 29 - 30 20,4 - 22 24 - 25 49 - 49,8 600

(*) π οαι ε ι ά

Το μέγιστο βάρος που μπορεί να έλξει χωρίς το παραμικρό πρόβλημα ανέρχεται στους 3,5t. ενώ…

Παράλληλα, σε πάσης φύσεως εδάφη, είναι σε θέση να κινηθεί με άνεση και ασφάλειας ενώ, το μέγιστο βάθος υδάτινων εμποδίων που μπορεί να… αντιμετωπίσει ανέρχεται στα 600 χλστ.

… εντυπωσιακές είναι και οι… αναρριχητικές της ικανότητες!

EISAGOGI

9/7/2018

2:39

Page 1

PSA New Vanettes_T7

ΑΡΟ

9/7/2018

2:08

Page 24

α ν α Citroen Berlingo, Opel Combo & Peugeot Partner Van

… πή ης στα Vanettes ανε αίνει ση αντικά! ατά τη ιάρκεια της προσεχούς Διε νούς κ έσεως παγγελματικών χημάτων του νο έρου ( 2018) που α ιοργανω εί τον επτέμ ριο, ο –νέος- μιλος PSA που πλέον εκτ ς των Citroen & Peugeot, περιλαμ άνει και την Opel, α παρουσιάσει τη νέα γενιά των –τρί υμων- Vanette του. λ γος για τα -εντελώς νέα- Citroen Berlingo, Opel Combo και Peugeot Partner.

Το νέο Opel Combo Van

κατηγορία των Vanette αποτελεί μια από τις βασικότερες της αγοράς ελαφρών επαγγελματικών σε παγκόσμιο επίπεδο και η παρουσίαση νέων μοντέλων σε αυτήν, είναι σαφέστατα μια σημαντικότατη είδηση. Πόσο μάλλον όταν πρόκειται για ορισμένους εκ των πιο επιτυχημένων εμπορικά εκπροσώπων της όπως τα Berlingo, Combo και Partner, που επί σειρά ετών έχουν να επιδείξουν μια αξιοσημείωτη επιτυχία τόσο σε πανευρωπα κό επίπεδο

όσο και στην Ελλάδα. αρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του Citroen Berlingo που από το 1996 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε έχει να επιδείξει περισσότερες από 1,5 εκ. πωλήσεις. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως η Citroen ήταν η πρώτη εταιρεία που προσέφερε ένα πετρελαιοκίνητο ελαφρύ Van καθώς και η πρώτη που φιλοξένησε τρία καθίσματα στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών.

Σε κάθε περίπτωση, όλα όσα γνωρίζαμε μέχρι πρότινος για τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα των Citroen Berlingo, Opel Combo και Peugeot Partner καλό θα ήταν να τα διαγράψουμε δεδομένου ότι, η –σχεδιασμένες από «λευκό χαρτί»- νέες γενιές τους εμφανίζονται σημαντικά αναβαθμισμένες σε όλους τους τομείς, υιοθετώντας μάλιστα και πολλαπλές καινοτομίες για την κατηγορία των Vanette. Ας τα γνωρίσουμε αναλυτικά:

PSA New Vanettes_T7

9/7/2018

2:09

Page 25

Το νέο Citroen Berlingo

η αντι

ιη νη

Η πρώτη σημαντική διαφοροποίηση των τριών νέων Vanette του Ομίλου PSA είναι σαφώς, η εντελώς νέα σχεδίαση του αμαξώματος. Συγκεκριμένα, το εμπρός τμήμα είναι πιο μικρό (κοντύτερος πρόβολος) καθώς και πιο ψηλό σε σχέση με το παρελθόν, βασισμένο εν πολλοίς στα σχεδιαστικά πρότυπα των μεγαλύτερων Citroen Jumpy και Peugeot Expert. Αντίστοιχα, το παρμπρίζ είναι επίσης τοποθετημένο πιο μπροστά ενώ, η υιοθέτηση της νέας πλατφόρμας «EMP2», έχει μεταβάλλει σημαντικά τόσο τις διαστάσεις του αμαξώματος όσο και την οδική συμπεριφορά των μοντέλων, λόγω της νέας δομής των αναρτήσεων αλλά και της βελτιωμένης κατανομής των μαζών μεταξύ των δύο αξόνων.

α ηα α

ατ

Σημαντικά τροποποιημένο το εμπρός τμήμα όλων των μοντέλων (στην εικόνα το νέο Partner) με πιο μικρό πρό ολο ενώ…

… στο πίσω τμήμα τα κάθετα φωτιστικά σώματα, δεν επηρεά ουν το ωφέλιμο πλάτος της δίφυλλης πόρτας.

Το νέο Peugeot Partner

PSA New Vanettes_T7

ΑΡΟ

ντ

9/7/2018

2:10

Page 26

α ν α Citroen Berlingo, Opel Combo & Peugeot Partner Van

τ ι

ο νέο… περιβάλλον εργασίας που προσφέρουν τα Berlingo, Combo και Partner διακρίνεται –εκ πρώτης όψεως- για την ελκυστική του σχεδίαση καθώς και την μεγάλη προσοχή που έχει δοθεί στην εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων αλλά και την εξασφάλιση, όσο το δυνατόν περισσότερων αποθηκευτικών χώρων για τα πάντα (από ένα μολύβι έως και ένα laptop). ύριο μέλημα των σχεδιαστών ήταν η βελτίωση της πρακτικότητας και της λειτουργικότητας και η επιλογή ενός συνόλου από –κατά κύριο λόγο- οριζόντιες φόρμες, ενισχύει την αίσθηση της ευρυχωρίας. Πέραν της μεγάλης έγχρωμης οθόνης αφής (8 ιντσών) που εδράζεται στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας καθώς και το ειδικό –έγχρωμο- σύστημα «Head Up Display» στη βάση του παρμπίζ, αξίζει να αναφερθούμε στα νέα, πιο ανθεκτικά υλικά που έχουν επιλεγεί τόσο για τις διάφορες επιφάνειες όσο και τα καθίσματα. Εντελώς νέος είναι και ο πίνακας οργάνων, όπως αντίστοιχα και το πολύ-λειτουργικό τιμόνι ενώ με βάση τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, αναλόγως της αγοράς, τα μοντέλα θα προσφέρονται τόσο με δύο ή τρεις θέσεις σε μια σειρά καθισμάτων όσο και σε 5θέσεις εκδόσεις «Crew-Van» με δύο σειρές καθισμάτων. Παράλληλα, ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, εντός της καμπίνας των επιβατών έχουν προβλεφθεί πολλαπλοί αποθηκευτικοί χώροι με συνολική χωρητικότητα 113(!) λτ. που περιλαμβάνουν λύσεις στην οροφή του οχήματος, κάτω από το κάθισμα του οδηγού, στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας, χωρίς να παραβλέπουμε τον χώρο μεταξύ των καθισμάτων αλλά και στο εσωτερικό των θυρών. Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε πως όλα τα καθίσματα σε όλες τις σειρές (εκτός του οδηγού) μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως, προκειμένου να επιμηκυνθεί ο χώρος φόρτωσης για τη μεταφορά πάσης φύσεως αντικειμένων. 26

αλαίσθητο και άκρως λειτουργικό το εσωτερικό του Opel Combo Van όπου συναντάμε διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό καθώς και έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Citroen Berlingo διακρίνεται για την ευρυχωρία του καθώς και τους πολλαπλο ς αποθηκευτικο ς χώρους με όγκο έως και 113 λτ.

Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα, έτσι και στο Peugeot Partner, η πλάτη του καθίσματος του συνοδηγο μπορεί να αναδιπλωθεί και να αποτελέσει άση για διάφορα αντικείμενα. 1

1 Στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας εδρά εται μια μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών. 2

ολλαπλοί χώροι για μικροαντικείμενα έχουν προ λεφθεί κυριολεκτικά παντο .

PSA New Vanettes_T7

9/7/2018

2:10

ι α α

ατ

ύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις και των τριών αυτοκινητοβιομηχανιών, τα νέα Citroen Berlingo, Opel Combo και Peugeot Partner, θα είναι διαθέσιμα στις εκδόσεις Van σε δύο επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος και το μεταξονίου. Η πρώτη θα έχει μήκος 4,4μ. με μεταξόνιο της τάξης των 2,78μ. ενώ η δεύτερη θα είναι κατά 35εκ. μακρύτερη (μήκος αμαξώματος 4,75μ.) με μεταξόνιο στα 2,97μ. Με αυτό το δεδομένο, το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης θα κυμαίνεται από τα 1.810 έως στα 2.160 χλστ. ενώ το ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος των 1,23χλστ., επιτρέπει την μεταφορά έως και δύο παλετών ευρωπα κών προδιαγραφών στον χώρο φόρτωσης όπου έχουν προβλεφθεί έξι σημεία πρόσδεσης στο δάπεδο καθώς και –προαιρετικά- επιπλέον τέσσερα στο μέσο του ωφέλιμου ύψους. Παράλληλα, η δυνατότητα αναδίπλωσης του διαχωριστικού και των

α γ νι

ινητ

Page 27

αιν τ

Τα νέα Berlingo, Combo και Partner Van θα προσφέρονται με δ ο μήκη αμαξώματος και μεταξονίου.

1 Στο εσωτερικό του χώρου φόρτωσης τους θα μπορο ν να φιλοξενηθο ν δ ο ευρωπαλέτες και φορτία με όγκο έως και 4,4κ.μ. ενώ… 2 … το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο τους θα ανέρχεται έως και στα 1.000 κιλά (ελκτική ικανότητα 1.500 κιλών).

ν νη

ε ότι αφορά τη γκάμα των κινητήρων των νέων Vanette του Ομίλου PSA, πληροφορίες έχουμε μόνο για τα Citroen Berlingo και Peugeot Partner. Με βάση λοιπόν τις επίσημες ανακοινώσεις, στην γκάμα των βενζινοκινητήρων σε αμφότερα

γι

αι 4,4 . .

αντίστοιχων καθισμάτων για τον συνοδηγό, διασφαλίζει την αύξηση του ωφέλιμου μήκους του χώρου φόρτωσης έως και στα 3,44μ. με τον ωφέλιμο όγκο φόρτωσης να αυξάνεται από τα 3,3κ.μ. στα 3,8κ.μ. για τις εκδόσεις με κοντό μεταξόνιο και από τα 3,9κ.μ. στα 4,4κ.μ. για τις εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο. Επιπρόσθετα, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο των νέων Vanette του Ομίλου PSA θα κυμαίνεται από τα 650 – 1.000 κιλά, αναλόγως της έκδοσης ενώ ελκτική ικανότητα τους ανέρχεται στα 1.500 κιλά.

την

ια σημαντική –πρωτιά- για την κατηγορία των Vanette που υιοθετούν τα νέα Berlingo, Combo και Partner είναι το σύστημα «Overload Indicator» όπως το ονομάζει η Citroen ή «Overload Alert System» όπως το αναφέρει η Peugeot Professionnel. Το εν λόγω σύστημα ουσιαστικά επιτρέπει στον οδηγό να ελέγξει το κατά πόσο το φορτίο του οχήματος έχει υπερβεί το μέγιστο επιτρεπόμενο ωφέλιμο (για λόγους ασφαλείας) και σπεύδει να ειδοποιήσει τον οδηγό μέσω οπτικών σημάτων στην περίπτωση που ανιχνευθεί το υπέρβαρο. Παράλληλα, χάρη σε δύο κάμερες (στην βάση του δεξιά πλευρικού καθρέπτη και στο πάνω μέρος της δίφυλλης πίσω πόρτας για τον χώρο φόρτωσης), ο οδηγός μπορεί να ελέγχει διαρκώς (εφόσον το επιθυμεί) τα όσα γίνονται στη δεξιά και την πίσω πλευρά του οχήματος,

αι

τα μοντέλα θα συγκαταλέγεται το μηχανικό σύνολο «PureTech» των 1,2λτ. με απόδοση 110 ίππων που θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Μια επιπλέον έκδοση με ισχύ 130 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο «EAT8» θα λανσαριστεί μέσα στο 2ο 6μηνο του 2019.

ατ

αγγ

ατ α

σε μια ειδική οθόνη 5 ιντσών που εδράζεται στη θέση του… παραδοσιακού κεντρικού καθρέπτη. Πέραν αυτού, μεταξύ των διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού με τα οποία θα εφοδιάζονται τα νέα Berlingo, Combo και Partner Van αξίζει να αναφέρουμε το ηλεκτρικό χειρόφρενο, το σύστημα Forward Collision Alert με δυνατότητα ανίχνευσης πεζών και λειτουργία Automatic Emergency Braking, τα, Hill Descent Control, Driver Attention Alert, τη δυνατότητα ανίχνευσης των ορίων ταχύτητας μέσω των σχετικών πινακίδων του Ο , το Lane Keeping Assist με δυνατότητα –μερικού- ελέγχου στο σύστημα διεύθυνσης, τα «έξυπνα» φώτα που ακολουθούν την κίνηση του τιμονιού, το Trailer Stability Control, την δυνατότητα ενεργοποίησης του κινητήρα μέσω κουμπιού (χωρίς κλειδί) κ.ά.

Αντίστοιχα στους πετρελαιοκινητήρες, ο BlueHDi των 1,6λτ. θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 75 ή 100 ίππων σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ενώ, ο BlueHDi των 1,5λτ. θα αποδίδει ισχύ 130 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή το αυτόματο «EAT8».

ηγ

άρη σε δ ο ειδικές κάμερες, ο οδηγός μπορεί να λέπει τα τεκταινόμενα δεξιά και πίσω από το όχημα του σε μια οθόνη 5 ιντσών που εδρά εται στη θέση του… παραδοσιακο κεντρικο καθρέπτη.

M-Benz V CLASS_T7

9/7/2018

2:19

Page 28

Mercedes-Benz V-Class 220 BlueTec Extra Long Avantgarde

τον περ ετικό α ό νεξάρτητα απ το αν πρ κειται για ι ιωτική ή επαγγελματική χρήση, η Mercedes-Benz V-Class αποτελεί μια απ τις κορυφαίες προτάσεις -και- στην ελληνική αγορά για τη μεταφορά έως και οκτώ επι ατών, υπ πολυτελείς συν ήκες. ς την ανακαλύψουμε λεπτομερέστερα.

M-Benz V CLASS_T7

9/7/2018

2:19

εδομένης της εντυπωσιακής αύξησης της τουριστικής κίνησης στην Ελλάδα κατά τη διάρκεια της τελευταίας 10ετίας, η χρήση μικρών –σχετικά- σε μέγεθος πολυθέσιων οχημάτων έχει καταστεί επιβεβλημένη για τη μεταφορά περιορισμένου αριθμού επιβατών σε διάφορους προορισμούς, εντός ή εκτός πόλης. Σε ορισμένες μάλιστα περιπτώσεις, οι επαγγελματίες αναζητούν προτάσεις / «εργαλεία» που θα

Page 29

τους επιτρέψουν να προσφέρουν κορυφαίας ποιότητας υπηρεσίες (άνεσης, ασφάλειας) και σε αυτόν τον τομέα, διασφαλίζοντας ουσιαστικά ένα πολυτελές τρόπο μετακινήσεων, VIP επιπέδου, για τους πελάτες τους. Αυτή ακριβώς είναι και η χρήση στην οποία εστιάζει η Mercedes-Benz V-Class, ένα εκ των πιο δημοφιλών, όπως αποδεικνύεται, πολυθέσιων οχημάτων που διατίθενται στην ελληνική αγορά.

Με επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, γενναιόδωρους χώρους εντός της καμπίνας για έως και εννέα επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων και εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που θα μπορούσε να αναζητήσει κανείς σε μια… προεδρική λιμουζίνα, η V-Class ανεβάζει σημαντικά τόσο το επίπεδο των υπηρεσιών που μια εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει στους πελάτες της όσο και την ίδια την εικόνα της.

Όλα τα παραπάνω φυσικά συνοδεύονται από το ανάλογο τίμημα ωστόσο, η αποδεδειγμένη ποιότητα και αξιοπιστία του εκπροσώπου της Mercedes-Benz σε συνδυασμό με το κορυφαίο επίπεδο των υπηρεσιών μετά την πώληση και της τεχνικής υποστήριξης που προσφέρει το δίκτυο της Mercedes-Benz Ελλάς, καθιστούν την V-Class, μια επιλογή μονόδρομο για αυτούς που θέλουν να ξεχωρίσουν.

M-Benz V CLASS_T7

9/7/2018

2:20

Page 30

Mercedes-Benz V-Class 220 BlueTec Extra Long Avantgarde ντυπωσιακός σε σχεδίαση, αίσθηση, χώρους και ποιότητα κατασκευής, ο εσωτερικός διάκοσμος της έκδοσης Avantgarde της Mercedes-Benz V-Class.

Στον πίνακα οργάνων εμπεριέχεται μια έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων που ελέγχεται από χειριστήρια στο τιμόνι.

Το ειδικό χειριστήριο για όλες – σχεδόν- τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων και όχι μόνο, εδρά εται στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Αντίστοιχα, στο πάνω μέρος της δεσπό ει μια ευμεγέθης οθόνη.

Έως και έξι επι άτες θα φιλοξενηθο ν στα εξαιρετικά σε άνεση και διαστάσεις, καθίσματα της δε τερης και της τρίτης σειράς. Στην άση της κεντρικής κονσόλας έχει προ λεφθεί ένας υχώμενος αποθηκευτικός χώρος που εμπεριέχει ποτηροθήκες και τις θ ρες USB και καρτών ηφιακών δεδομένων.

ντ

ια

τ ι

εικόνα του εσωτερικού της V-Class Avantgarde, όπως αντίστοιχα και ο εξωτερικός διάκοσμος, κερδίζει άμεσα τις εντυπώσεις ως προς την σχεδίαση, τους διαθέσιμους χώρους και το επίπεδο της ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί. Με δυνατότητα μεταφοράς έως και οκτώ επιβατών, η μεγαλύτερη σε διαστάσεις έκδοση αμαξώματος (Extra Long) της V-Class, προσφέρει ένα εντυπωσιακό περιβάλλον τόσο για τον οδηγό και τον συνοδηγό, όσο και για τους υπόλοιπους επιβάτες στις δύο επιπλέον σειρές καθισμάτων. Η εκτεταμένη χρήση δέρματος σε μπεζ απόχρωση σε συνδυασμό με τις επενδύσεις από απομίμηση ξύλου στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα, συνδυάζονται με πολλές «πινελιές» από χρώμιο η κεντρική οθόνη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, προσφέρει μέσω του 30

Ο χώρος φόρτωσης φέρει μια ειδική ετα έρα που ενδωματώνει θήκες στο εσωτερικό της.

ατα ν η ,

ν, α

ια

προηγμένου συστήματος πολυμέσων (που ελέγχεται από ένα πολυλειτουργικό –περιστροφικόχειριστήριο), άμεση πρόσβαση στα συστήματα πολυμέσων, πλοήγησης, το τηλέφωνο κ.ο.κ. Όλοι οι επιβάτες θα ικανοποιηθούν απόλυτα από το μεγάλο πλάτος των πλευρικών θυρών (ηλεκτρικά ελεγχόμενων) καθώς και τα αναπαυτικά καθίσματα ενώ έχουν στη διάθεση τους κρυφό φωτισμό σε όλο το μήκος και πλάτος της καμπίνας, ξεχωριστές παροχές αέρα και ρύθμιση θερμοκρασίας για τα συστήματα TempMatic ή Thermotronic, συνολικά έξι αερόσακους και γενικότερα όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες. Την ίδια στιγμή, ο χώρος για τις αποσκευές έχει μήκος 962 χλστ. (έως και 2.565 με την αναδίπλωση των καθισμάτων και ωφέλιμο όγκο της τάξης των 1,41κ.μ. μέχρι την εταζέρα για την μεταφορά αποσκευών.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ κδοσ

άω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

V 220 BlueTEC Extra Long Avantgarde 5.370 1.928 1.880 3.430 895 1.045 12,5 962 - 2.565 1.552 1.205 1.220 1.410 542 901 1.220 1.337 1.195 2.800 - 3.200 2.130 670 - 1.070 2.000 - 2.500 750

M-Benz V CLASS_T7

9/7/2018

ινητ α 163

2:21

Page 31

αταν

ηα

6,1 τ./100

έραν της ελιτίστικης εικόνας της V-Class σε ότι αφορά στη σχεδίαση και τις παροχές που προσφέρει στους επιβάτες της, ο οδηγός έχει στη διάθεση του έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα 2.143 κ.εκ. που διακρίνεται για την αξιοπιστία του και τις πολύ καλές επιδόσεις που προσφέρει στο βάρους 2,8 – 3,2t. αμάξωμα του οχήματος. Με απόδοση 163 ίππων και μέγιστη ροπή 380 Nm από τις 1.400 – 2.400 σ.α.λ., το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο 7G-Tronic Plus, όπως στην έκδοση που είχαμε στη διάθεση μας. Η άμεση απόκριση στις εντολές του οδηγού καθώς και οι ομαλές και σαφώς γρήγορες εναλλαγές των σχέσεων είναι το βασικό του γνώρι-

αι τι

τ ν

ο μικρό σε διαστάσεις τιμόνι με τα πολλαπλά ενσωματωμένα χειριστήρια για διάφορες λειτουργίες του οχήματος, ακόμη και τον έλεγχο του… τηλεφώνου, είναι το πρώτο από τα δεδομένα που θα κερδίσουν την… εκτίμηση του οδηγού. Πέραν όμως αυτού, το αμάξωμα 5,37μ. της V-Class θα κινηθεί με μεγάλη ευελιξία (κύκλος στροφής 12,4μ.) εντός της πόλης ενώ στον

Ο κινητήρας των 2,2λτ. αποδίδει ισχ 163 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,1λτ./100χλμ.

σμα ενώ, η μέση κατανάλωση καυσίμου του ξεκινά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή από τα 6,1λτ./100χλμ. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει τις σχέσεις μετάδοσης μέσω και των χειριστηρίων –paddles- στο

τι

ΤΕ ΝΙΚΑ ΑΡΑΚΤ ΡΙΣΤΙΚΑ αύσι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.) ι ιο α

ετρ λαιο 2.143 163/3.800 380/1.400-2.400 Μ . 6 σ ., Auto 7 σ . (7G-Tronic Plus) Μ γισ α α ( λ ./ α) 194 0-100 λ ./ α ( λ.) 11,9 (Auto: 10,9) α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) 7,6 (Auto: 6,8) α α άλ σ ε π λ 5,2 (Auto: 5,4) (λ ./100 λ .) Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 6,1 (Auto: 5,9) πο π CO2 (g/km) 159 (Auto: 154) ε α ε α σί ο (λ .) 60

τιμόνι ενώ πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα, αναλαμβάνουν την υποβοήθηση του έργου του, όπως π.χ. το σύστημα ECO start/stop, που αναλαμβάνει να μειώσει περαιτέρω την κατανάλωση καυσίμου.

αυτοκινητόδρομο, η εξαιρετική ρύθμιση των αναρτήσεων το μετατρέπει σε… μαγικό χαλί ως προς την απόσβεση των πάσης φύσεως ανωμαλιών του οδοστρώματος. Η θέση οδήγησης είναι πλήρως ρυθμιζόμενη και εξαιρετική ως προς το περιμετρικό οπτικό πεδίο που διασφαλίζει στον οδηγό ενώ το σύστημα διεύθυνσης είναι σαφές και γρήγορο, όπως αντίστοιχα και τα ισχυρά

φρένα. Πέραν των πολύ καλών επιταχύνσεων τόσο από στάση όσο και εν κινήσει που προσφέρει ο κινητήρας των 163 ίππων, ο οδηγός έχει στη διάθεση του και μια εντυπωσιακή γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του έργου του, ως προς τον έλεγχο της ενεργητικής ασφάλειας και της οδικής συμπεριφοράς του οχήματος.

Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε τα Crosswind Assist, Attention Assist, Adaptive ESP, Collision Prevention Assist, Trafic Sign Assist, Lane Keeping Assist, Blind Spot Assit, Adaptive Highbeam Assist, μια κάμερα με ενδείξεις 360 μοιρών, και φυσικά το προληπτικό σύστημα ελέγχου της παθητικής ασφάλειας των επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος, PRE-SAFE®.

υποδειγματική ενεργητική ασφάλεια της V-Class κάτω από όλες τις συνθήκες, συνδυά εται με κορυφαία ποιότητα κ λισης.

EISAGOGI

9/7/2018

2:38

Page 32

Μεγάλα Vans

Διασφαλί οντας την κερ οφορία σας κατηγορία των εγάλων Vans αποτελεί την κορυφαία στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, περιλαμ άνοντας οχήματα που μπορούν να φιλοξενήσουν με άνεση στο εσωτερικ του -κλειστού- χώρου φ ρτωσης τους, έως και πέντε παλέτες ευρωπα κών προ ιαγραφών και φορτία άρους έως και 4,0t., ε ομένου τι το μεικτ άρος τους, υπερ αίνει σε αρκετές περιπτώσεις το ριο των 3,5t.

ι μεταφορές προ όντων εντός της πόλης και πιο συγκεκριμένα αυτές που αφορούν στο… τελευταίο χιλιόμετρο, δηλαδή έως και την πόρτα ενδεχομένως του τελικού παραλήπτη, προδιαθέτουν την ύπαρξη οχημάτων που εν μέρει είναι ευέλικτα τόσο ώστε να κινηθούν με ασφάλεια και ταχύτητα εντός της πόλης ωστόσο, είναι σε θέση να μεταφέρουν σεβαστό όγκο ή βάρος εμπορευμάτων, προκειμένου να διασφαλίζεται η χαμηλή συχνότητα δρομολογίων. Αυτή είναι μια μόνο από τις… αποστολές στις οποίες καλούνται να ανταποκριθούν τα κορυφαία σε

διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες, ελαφρά επαγγελματικά, τα Μεγάλα Vans. Με τις κυριότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να προσφέρουν εντυπωσιακές σε πληρότητα και τεχνολογικό υπόβαθρο επιλογές, τα Μεγάλα Vans θα μπορούσαμε να πούμε πως αποτελούν τον «καθρέπτη» της τεχνογνωσίας που διαθέτει η εκάστοτε εταιρεία, στην εξέλιξη και παραγωγή του ιδανικού επαγγελματικού οχήματος. Στις σελίδες που ακολουθούν, συγκεντρώσαμε και σαν παρουσιάζουμε τις σημαντικότερες προτάσεις των μεγάλων Vans που είναι

διαθέσιμα στην ελληνική αγορά, καταγράφοντας τις επιδόσεις του σε τομείς όπως οι διαστάσεις του χώρου φόρτωσης, το ωφέλιμο φορτίο που μπορούν να μεταφέρουν ή να έλξουν και φυσικά, τις επιλογές ως προς τη γκάμα των κινητήρων τους.

τα

ια

Με 243 νέες ταξινομήσεις κατά τη διάρκεια του 1ου 5μήνου του 2018, τα Μεγάλα Vans επιδεικνύουν ποσοστιαία αύξηση της τάξης του 2,54% σε σχέση με τα αντίστοιχα δεδομένα του 2017 παρά το γεγονός ότι η επίδοση τους κατά

τον μήνα Μάιο (-10,51%) δεν ήταν η καλύτερη δυνατή.

ι ταγ νι τ τη ατηγ α την α Όπως και κατά τη διάρκεια του 12μήνου του 2017, έτσι και στο πρώτο μισό (σχεδόν) του τρέχοντος έτους, το Ford Transit αποτελεί μακράν την πιο εμπορική επιλογή στην κατηγορία. Το ακολουθούν το Peugeot Boxer και το Fiat Ducato, με το Mercedes-Benz Sprinter να αναμένεται να ενισχύσει τη θέση του δεδομένης της έλευσης της νέας γενιάς του μέσα στο καλοκαίρι.

ΠΩΛ ΣΕΙΣ Μοντ λο

ωλήσεις 2017 Ford Transit 134 Peugeot Boxer 124 Mercedes-Benz Sprinter 109 Fiat Ducato 90 Citroen Jumper 44 Iveco Daily 13 Nissan NV400 13 VW Crafter 4 Renault Master -

Μερίδιο 2017 25,24% 23,35% 20,53% 16,95% 8,29% 2,45% 2,45% 0,38% -

ωλήσεις 2018 70 43 39 41 27 8 7 7 1

EISAGOGI

9/7/2018

2:39

τια γ

Page 33

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΜΑ ΩΜΑΤ Σ Μοντ λο

Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes-Benz Sprinter Nissan NV400 Opel Movano Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen Crafter

Μήκος α α ατος ( λστ.) π 4.963 6.363 4.963 6.363 5.531 6.704 5.040 7.500 5.247 7.367 5.048 6.198 5.048 6.198 4.963 6.363 5.048 6.198 5.986 7.391

α α π 2.254 2.254 2.426 2.200 2.365 2.294 2.307 2.254 2.307 2.355

ε βάση τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, οι εκπρόσωποι της κατηγορίας των Μεγάλων Vans είναι διαθέσιμοι σε… αρκετές χιλιάδες διαφορετικές εκδόσεις (!) έκαστος, με βάση τις διαστάσεις του αμαξώματος, τα επίπεδα του εξο-

ος ατος ( λστ.)

Μήκος ετα ονίο ( λστ.) π 3.000 3.000 3.300 3.000 3.259 3.182 3.181 3.000 3.182 3.640

2.760 2.760 2.790 2.780 2.831 2.731 2.744 2.760 2.749 2.798

4.035 4.035 3.750 4.100 4.325 4.332 4.322 4.035 4.332 4.490

πλισμού, τους κινητήρες, τα συστήματα μετάδοσης της κίνησης κ.ο.κ. Σε κάθε περίπτωση, στο συγκεκριμένο πίνακα μπορείτε να βρείτε τις βασικές διαστάσεις του αμαξώματος των εκδόσεων με κλειστό χώρο φόρτωσης (Vans).

γι τ τ η (

ε το μήκος του αμαξώματος τους να κυμαίνεται από τα 5,0 – 7,5μ. περίπου, τα Μεγάλα Vans έχουν εξελιχθεί για τη μεταφορά φορτίων με μήκος από 2,6 – 5,1μ. (!), γεγονός που τα καθιστά ιδανική επιλογή για τη μεταφορά, πάσης φύσεως, εμπορευμάτων εντός αλλά και εκτός της πόλης. ΜΕΓΙΣΤ Μ Κ Σ ΩΡ

γι τ

τ ( ι )

ε το ωφέλιμο φορτίο που μπορούν να υποστηρίξουν οι εκδόσεις Van να ξεκινά λίγο κάτω από τον 1,0t. αλλά να ανέρχεται ως και στους 4,0t. (βλέπε την ειδική περίπτωση του Iveco Daily), η εν λόγω κατηγορία μπορεί να… κοιτάξει στα μάτια τους εκπροσώπους της κατηγορίας των ελαφρών φορτηγών, ως προς τις μεταφορικές τους δυνατότητες.

ΜΕΓΙΣΤ ΩΦΕΛΙΜ Φ ΡΤΙ Μοντ λο Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes-Benz Sprinter Nissan NV400 Opel Movano Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen Crafter

π ( λστ.) 1.035 830 895 975 1.280 1.610 955 1.361 818

ως ( λστ.) 1.500 2.110 2.207 4.000 3.175 1.380 1.684 1.920 1.554 2.629

τ.)

Μοντ λο Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes-Benz Sprinter Nissan NV400 Opel Movano Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen Crafter

Φ ΡΤΩΣ Σ π ( λστ.) 2.670 2.670 3.083 2.610 2.607 2.583 2.583 2.670 2.583 3.450

ως ( λστ.) 4.070 4.070 4.256 5.125 4.707 3.733 3.733 4.070 3.733 4.855

ΜΕΓΙΣΤ Σ ΩΦΕΛΙΜ Σ ΓΚ Σ

γι τ

πως προαναφέραμε, τα Μεγάλα Vans προσφέρονται σε πολλαπλές εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος και του μεταξονίου καθώς και το ύψος της οροφής τους. Με βάση αυτό, ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου φόρτωσης τους κυμαίνεται από τα 7,3κ.μ. έως και τα 19,6μ. (στην περίπτωση του Iveco Daily) γεγονός που τους επιτρέπει να καλύψουν απόλυτα, τις απαιτήσεις μιας τεράστιας γκάμας εφαρμογών.

( . .)

Μοντ λο Citroen Jumper Fiat Ducato Ford Transit Iveco Daily Mercedes-Benz Sprinter Nissan NV400 Opel Movano Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen Crafter

π (κ. .) 8,00 8,00 9,50 7,30 7,80 7,75 8,00 8,00 8,00 9,90

ως (κ. .) 17,00 17,00 15,10 19,60 17,00 14,13 14,80 17,00 14,80 18,40

CITROEN JUMPER BOOK

9/7/2018

2:37

Page 34

Citroen Jumper

ΓΑ Α VANS

ωράει τα πάντα! ε ποι τητα, σχε ιαστική φινέτσα και προπάντων κατασκευαστική αρτι τητα που ασί εται σε οκιμασμένα μηχανικά μέρη, το Citroen Jumper αποτελεί μια απ τις πιο ελκυστικές προτάσεις της κατηγορίας των εγάλων Vans και στην ελληνική αγορά. ι εξαντλητικές δοκιμές εξέλιξης του ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες, αποτέλεσαν τη βάση πάνω στην οποία βασίστηκε η δημιουργία του νέου Citroen Jumper, ενός οχήματος που έχει ήδη καταφέρει να εδραιωθεί και στη συνείδηση των ελλήνων επαγγελματιών με την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία του.

τ ι ,

τατ

Ακόμη και οι πιο απαιτητικοί θα εκτιμήσουν από την πρώτη στιγμή τους εξαιρετικούς χώρους, την εντυπωσιακή εργονομία και φυσικά την αντοχή των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό της καμπίνας του Jumper ενώ, δεν μπορούν να παραβλέψουμε τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης / ασφάλειας που είναι διαθέσιμος, έστω και προαιρετικά.

αι 1,5t.

Διαθέσιμο σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων ως προς το μήκος του αμαξώματος, το μεταξονίου αλλά και το ύψος της οροφής, το Citroen Jumper είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με όγκο έως και 17,0κ.μ. ή βάρος έως και 1,5t. αναλόγως του τύπου του.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ άω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

4.963 - 6.363 2.050 2.254 - 2.760 3.000 - 4.035 948 1.015 - 1.380 11,50 2.670 - 4.070 1.870 1.422 1.662 - 2.172 8,0 - 17,0 535 - 550 1.075 - 1.250 1.485 - 1.755 1.562 1.520 - 2.030 3.000 - 3.500 1.935 - 2.165 1.035 - 1.500 2.500 750

ΣΕΙΣ

ιν τήρας 2,0 BlueHDi 131hp αύσι ο ετρ λαιο ισ ( .ε .) 1.997 σ (ίπποι/σ.α.λ.) 131/3.750 οπ (Nm/σ.α.λ.) 340/2.000 ι ιο α Μ ., 6 σ . Μ γισ α α ( λ ./ α) 145 - 155 α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) 6,5 - 6,7 α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) 5,7 - 6,1 Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 6,0 - 6,4 πο π CO2 (g/km) 158 - 168 εα ε α σί ο (λ .) 90

η αταν 6,0 τ./100

ηα

Ο 2,0λιτρος BlueHDi πετρελαιοκινητήρας του Jumper αποδίδει ισχύ 131 ίππων και συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,0λτ./100χλμ., σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής.

8/6/2018

4:00

Page 1

FIAT DUCATO BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:35

Page 36

Fiat Ducato

ι ταλοί το κάνο ν καλύτερα! ια περισσ τερες απ 3 εκαετίες, το Fiat Ducato έχει καταφέρει να συν υάσει το νομα του με τις αστικές μεταφορές προ ντων και χι μ νο, ε ομένου τι, είναι ια έσιμο σε περισσ τερες απ 2.000 εκ σεις συνολικά!

ινητ α

ο Ducato αποτελεί την κορυφαία επιλογή στην –πληρέστατη- γκάμα ελαφρών επαγγελματικών της Fiat Professional, καλύπτοντας ακόμη και τις πιο εξεζητημένες χρήσεις ενώ την ίδια στιγμή, επιδεικνύει και ένα ιδιαίτερα περιορισμένο Συνολικό όστος Ιδιοκτησίας.

αι τι ια

ν η /

Οι έως και τρεις επιβάτες στις εκδόσεις Van θα εκτιμήσουν από την πρώτη στιγμή τους πολΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

ι ιο α Μ γισ α α ( λ ./ α) 0-100 λ ./ α ( λ.) Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) πο π CO2 (g/km) ε α ε α σί ο (λ .)

2,0 MultiJet II 1.996 115/4.000 290/1.750 Μ ., 6 σ . 138 - 148 5,9- 6,2 157 - 162

ι γ

Το Fiat Ducato εφοδιάζεται με πετρελαιοκινητήρες ισχύος από 115-177 ίππους καθώς και έναν κινητήρα με καύσιμο το φυσικό αέριο με ισχύ 136 ίππων. άρη στο σύστημα Start&Stop, η μέση κατανάλωση τους ξεκινά από τα 5,9λτ./100χλμ. (πετρέλαιο) σύμφωνα με τον κατασκευαστή. ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ

ν τ ν 2,0t.

Διαθέσιμο σε τέσσερα μήκη αμαξώματος και τρία ύψη οροφής, ο Ducato Van είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με βάρος έως και 2,17t. ή όγκο έως και 17κ.μ. χωρίς να παραβλέπουμε το μεγάλο άνοιγμα τόσο των πλευρικών όσο και των πίσω θυρών.

ΣΕΙΣ

ιν τήρας αύσι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.)

λαπλούς χώρους αλλά και τις ανέσεις που τους προσφέρει το εσωτερικό το Ducato ενώ, ο οδηγός έχει στη διάθεση του μια μεγάλη ποικιλία συστημάτων υποβοήθησης του έργου του.

2,3 MultiJet II ετρ λαιο 2.287 130/3.600 150/3.600 177/3.500 320/1.800 380/1.500 400/1.5003.000 Μ ., 6 σ . - Auto, 6 σ . 145 - 155 152 - 161 155 - 171 6,1 - 6,5 6,3 - 6,5 6,1 - 6,7 161 - 171 165 - 170 160 - 177 90

3,0 Natural Power σικ α ριο 2.999 136/3.500 350/1.5502.700 Μ ., 6 σ . 153 - 159 8,6kg 234 36kg

άω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

4.963 - 6.363 2.050 2.254 - 2.760 3.000 - 4.035 948 1.015 - 1.380 11,50 2.670 - 4.070 1.870 1.422 1.662 - 2.172 8,0 - 17,0 535 - 550 1.075 - 1.250 1.485 - 1.755 1.562 1.520 - 2.030 2.600 - 4.005 830 - 2.110 2.500 750

FORD TRANSIT BOOK

9/7/2018

3:23

Page 37

Ford Transit

ΓΑ Α VANS

κ ρίαρ ος της κατηγορίας «πατριάρχης» της… οικογένειας «Transit» στη γκάμα της Ford, κερ ί ει απ την πρώτη στιγμή τις εντυπώσεις με την πληρ τητα των λύσεων που προσφέρει στον επαγγελματία και -προπάντων- την απαράμιλλη αξιοπιστία του.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ ά ω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά)

αι τι

5.531 - 6.704 2.059 2.426 - 2.790 3.300 - 3.750 1.023 1.208 - 1.931 11,9 - 13,3 3.083 - 4.256 1.784 1.392 1.786 - 2.125 9,5 - 15,1 496 - 722 1.300 1.600 - 1.700 1.565 1.648 - 1.987 2.940 - 4.700 1.971 - 2.611 895 - 2.207

ο Ford Transit έχει καταφέρει να κυριαρχήσει τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπα κό επίπεδο χάρη στον ιδανικό συνδυασμό εφαρμοσμένης τεχνολογίας, μεταφορικών δυνατοτήτων, οδικής ασφάλειας και αξιοπιστίας που επιδεικνύει, με ιδιαίτερο value-for-money χαρακτήρα και εκδόσεις FWD, RWD ή και AWD για ειδικές εφαρμογές.

γα α α …γ α

Ford EcoBlue τ ν 2,0 τ.

Ford Motor Hellas

αι

Από τις εντυπωσιακές αποθηκευτικές λύσεις και τα αναπαυτικά καθίσματα έως το προηγμένο σύστημα πολυμέσων SYNC 3 με φωνητικές

Μια από τις πιο αποδοτικές, ολιγαρκείς σε καύσιμο και προηγμένες τεχνολογικά, επιλογές στους κινητήρες της κατηγορίας των μεγάλων Vans είναι ο πετρελαιοκινητήρας EcoBlue της Ford που αποδίδει ισχύ 105, 130 ή 170 ίππων με μέση κατανάλωση από 6,7λτ./100χλμ., ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

ford.gr

α τ

ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

εντολές και τα αναπαυτικά καθίσματα, το εσωτερικό της καμπίνας του νέου Ford Transit δεν επιδέχεται αρνητικής κριτικής ως προς την ποιότητα κατασκευής, την αξιοπιστία και το υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας που προσφέρει.

ια

τα

αι 2,6t.

Με επιλογές αμαξώματος μήκος έως και 6,7μ., το Ford Transit Van είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με μήκος έως 4.256 χλστ., όγκο έως και 15,1κ.μ. ή βάρος έως και 2,6t. χωρίς να παραβλέπουμε το ιδιαίτερα χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (από 496 χλστ.).

ΣΕΙΣ

ι α 2,0 EcoBlue α σι ο ε λαιο ισ ( .ε .) 1.995 σ (ίπποι/σ.α.λ.) 105/3.500 130/3.500 170/3.500 οπ (Nm/σ.α.λ.) 360/1.375-2.000 385/1.500-2.000 405/1.750-2.500 ι ιο α Μ ., 6 σ . Μ ., 6 σ . - Auto, 6 σ . α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) 7,0 - 7,7 7,0 - 10,2 7,2 - 8,0 α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) 6,4 - 6,9 6,4 - 8,0 6,6 - 7,2 Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 6,7 - 7,1 6,7 - 8,8 6,9 - 7,6 πο π CO2 (g/km) 174 - 184 174 - 228 179 - 197 ε α ε AdBlue (λ .) 22

IVECO DAILY BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:33

Page 38

Iveco Daily

ια όσο ς γνωρί ο ν καλύτερα χοντας να επι είξει πολλαπλές ιε νείς ιακρίσεις κατά τη ιάρκεια της μακρ χρονης εμπορικής του πορείας, το Iveco Daily ρίσκεται πλέον στο στην… καλύτερη στιγμή του, προσφέροντας κορυφαίες υπηρεσίες σε λους τους τύπους μεταφορών.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ ά ω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά)

ο πλήρως ανανεωμένο σε όλους τους τομείς ιταλικό Van προσφέρει μεταξύ άλλων μείωση του κόστους συντήρησης έως και κατά 12% ενώ δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως επιδεικνύει – μακράν τις καλύτερες- μεταφορικές δυνατότητες στην κατηγορία του, καθώς διατίθεται με μεικτό βάρος έως και 7,0t.

τι , ν τ

αι

Προσφέροντας κορυφαίες υπηρεσίες ως προς την άνεση του οδηγού και των επιβατών, μεγάλους 38

χώρους και έξυπνες αποθηκευτικές λύσεις, το εσωτερικό του Iveco Daily εφοδιάζεται με προηγμένα τεχνολογία συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού, κάτω από όλες τις συνθήκες.

τηγ … τα ι ν

Van

Με μήκος χώρου φόρτωσης έως και 5.125 χλστ., ωφέλιμο όγκο έως και 19,6κ.μ.(!) και ωφέλιμο φορτίο έως και 4,0t., το Iveco Daily δεν έχει… αντίπαλο στην κατηγορία του δεδομένου ότι, προσφέρεται με μεικτό βάρος έως και 7,0t.

ηγ ν ι τ ν ινητ ι 205 ν

γι

2.610 - 5.125 1.740 1.317 1.545 - 2.100 7,3 - 19,6 1.100 - 1.200 1.440 - 1.800 1.530 1.450 - 2.000 3.300 - 7.000 2.131 - 2.422 4.000

αι

Διαθέσιμο τόσο με πετρελαιοκινητήρες ισχύος από 116-205 ίππων όσο και με έναν κινητήρα φυσικού αερίου, το Iveco Daily έχει να επιΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

5.040 - 7.500 2.010 2.200 - 2.780 3.000 - 4.100

δείξει ένα εκ των κορυφαίων –αυτόματωνκιβωτίων στην κατηγορία, το HiMatic των 8 σχέσεων.

ΣΕΙΣ

ιν τήρας 2,3 F1A 3,0 F1C αύσι ο ετρ λαιο ισ ( .ε .) 2.287 2.998 σ (ίπποι/σ.α.λ.) 116 136 156 150 180 205 οπ (Nm/σ.α.λ.) 320 350 380 350 430 470 ι ιο α Μ ., 6 σ . - Auto, 8 σ . Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 7,3 8,2 πο π CO2 (g/km) 200 217 εα ε α σί ο (λ .) 70 - 100

3,0 CNG σικ α ριο 136 350 8,9kg

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:35 ìì

Page 1

M BENZ SPRINTER BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:31

Page 40

Mercedes-Benz Sprinter

H νέα τάξη πραγ άτων! εντελώς νέα γενιά του Mercedes-Benz Sprinter ξεκίνησε πρ σφατα την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά, φιλο οξώντας να ο ηγήσει τους απανταχού επαγγελματίες στον νέο κ σμο των μεταφορών, πως τον οραματί εται! ο νέο Mercedes-Benz Sprinter είναι διαθέσιμο σε περισσότερες από 1.700 εκδόσεις, μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t. και μια εντυπωσιακή ποικιλία ηλεκτρονικών συστημάτων που εγγυώνται τόσο την βελτίωση της άνεσης και ασφάλειας για τον οδηγό και το φορτίο, όσο και της αποδοτικότητας του ιδιοκτήτη του.

– ν ν τ ν τα ν

ωρίς να σταθούμε στους εξαιρετικούς χώρους και τα αναπαυτικά καθίσματα ή το υψηλό επίπεδο άνεσης, ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ ιν τήρας αύσι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.) ι

αξίζει να εστιάσουμε στην –έως και 10,25 ιντσών- οθόνη αφής που προσφέρεται με το νέο Sprinter, μέσω του οποίου οι επιβάτες μπορούν να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητες του συστήματος πολυμέσων «MBUX», το οποίο φυσικά ελέγχεται και με φωνητικές εντολές.

τι τ

τ!

ΣΕΙΣ Μ 651

Μ 642 ετρ λαιο

114/3.800 300/1.2002.200

ιο α

2.143 143/3.800 163/3.800 330/1.200360/1.4002.400 2.400 Μ ., 6 σ . - Auto, 7 / 9 σ .

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ ά ω α Μ ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

Με μεικτό από 3,0 – 5,5t., το νέο Sprinter προσφέρει χώρο φόρτωσης με μήκος έως και 4,7μ., ωφέλιμο όγκο έως και 17,0κ.μ. ενώ, μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους άνω των 3,0t. στις εκδόσεις Van.

5.267 - 7.367 2.365 - 2.831 3.259 - 4.325 12,2 - 15,3 2.607 - 4.707 1.787 1.719 - 2.243 7,8 - 17,0 566 1.260 1.899 1.555 1.927 3.000 - 5.500 1.995 - 2.745 975 - 3.175 2.000 750

2.987 190/3.800 440/1.4002.400

αι νητ

Πέραν των πετρελαιοκινητήρων με ισχύ από 114 – 190 ίππους που συνδυάζονται με ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματα κιβώτια 7 – 9 σχέσεων, το Sprinter θα λανσαριστεί μέσα στο 2019 και σε ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Παράλληλα, θα προσφέρεται με μετάδοση της κίνησης στους εμπρός, τους πίσω ή και τους τέσσερις τροχούς.

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:02 ìì

Page 1

NISSAN NV400 BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:30

Page 42

Nissan NV400

λήρες σε όλο ς το ς το είς κορυφαίος σε ιαστάσεις και μεταφορικές υνατ τητες, εκπρ σωπος της Nissan στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της, επι εικνύει μια εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας κα ώς και εξαιρετικές μεταφορικές υνατ τητες.

ιαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και ιδιαίτερα εύχρηστο για μια μεγάλη γκάμα εφαρμογών, το Nissan

5.048 - 6.198 2.070 2.294 - 2.731 3.182 - 4.332 842 1.024 12,5 - 16,2 2.583 - 3.733 1.765 1.380 1.700 - 2.144 7,75 - 14,13 542 - 550 1.050 - 1.270 1.581 - 1.780 1.580 1.627 - 1.820 350 2.120 - 2.220 1.280 - 1.380 2.500 750

NV400 αποτελεί μια από τις πιο πρόσφατες προσθήκες στην ελληνική αγορά των μεγάλων Vans αν και έχει αποδείξει ήδη την αξιοπιστία του σε πανευρωπα κό επίπεδο επί σειρά ετών.

ιτ ν η

τη

αι τη

Βασισμένος σχεδιαστικά σε λιτές και αρμονικές γραμμές, ο εσωτερικός διάκοσμος του NV400 προσφέρει εξαιρετικούς χώρους, πλούσιο εξοπλισμό άνεσης / ασφάλειας καθώς και πολλαπλές έξυπνες λύσεις ως προς την κάλυψη των αναγκών του οδηγού, όπως π.χ. το πολυλειτουργικό τραπεζάκι / πλάτη του μεσαίου καθίσματος.

α 14,14 . .

ι γ

Με τρεις επιλογές ως προς το μήκος αμαξώματος / μεταξονίου και το ύψος της οροφής, το NV400 μπορεί να μεταφέρει φορτία μήκος έως 3,73μ., όγκο έως και 14,13κ.μ. και βάρος έως και 1.380 κιλών ενώ, μπορεί να έλξει trailers βάρος έως και 2,5t.

ινητ α ν

130

Ο 4κύλινδρος κινητήρας των 2,3λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του NV400, καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 αποδίδοντας ισχύ 130 ίππων με μέση κατανάλωση από 7,8λτ./100 χλμ. ενώ συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

ΣΕΙΣ

ιν τήρας M9T C7 2,3 αύσι ο ετρ λαιο ισ ( .ε .) 2.299 σ (ίπποι/σ.α.λ.) 130/3.500 οπ (Nm/σ.α.λ.) 290/1.500 Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 7,8 εα ε α σί ο (λ .) 100 ε α ε AdBlue (λ .) 20

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:04 ìì

Page 1

OPEL MOVANO BOOK

9/7/2018

2:29

ΓΑ Α VANS

Page 44

Opel Movano

ερ ανική περο ή ια απ τις πιο άρτιες κατασκευαστικά και πληρέστατες σε εκ σεις αμαξώματος, επιλογές στην κατηγορία των μεγάλων Vans είναι το Opel Movano, που προσφέρει ι ανικές λύσεις με χαμηλ κ στος χρήσης και συντήρησης. ε ανταγωνιστικές τιμές αγοράς, μειωμένο κόστος χρήσης και συντήρησης και μεγάλη ποικιλία εκδόσεων τόσο ως προς το αμάξωμα όσο και στους κινητήρες, το Opel Movano έχει καταφέρει να αποδείξει την αξιοπιστία και την αποδοτικότητα του σε βάθος χρόνου, και στην ελληνική αγορά.

ηγ

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ

Euro6 145

αι

Με τέσσερα μήκη αμαξώματος έως και 6,2μ., το Movano προσφέρει χώρο φόρτωσης μήκους έως και 3,73μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν αντικείμενα ύψους έως και 2,14μ. και όγκο έως και 14,8κ.μ.

130 –

Δύο είναι οι επιλογές ως προς του πετρελαιοκινητήρες του Opel Movano και αφορούν σε μηχανικά σύνολα με ισχύ 130 ή 145 ίππων, με μέγιστη ροπή έως και 360 Nm που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση έως και 7,8 λτ./100χλμ.

ντ

Όπως και πλειοψηφία των εκπροσώπων της κατηγορίας, το Movano επιδεικνύει ένα εξαιρετικό σε παροχές, ανέσεις και ασφάλεια, περιβάλλον… εργασίας για τον οδηγό με εντυπωσιακές σε αριθμό και χωρητικότητα, αποθηκευτικές λύσεις εντός της καμπίνας των επιβατών. ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

ι 14,8 . .

ι γ ι

ΣΕΙΣ

ιν τήρας αύσι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.) ι ιο α α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) πο π CO2 (g/km)

2,3 CDTi ετρ λαιο 2.299 130/3.500 145/3.500 320/1.500 360/1.500 Μ ., 6 σ . 8,9 9,6 7,1 9,2 7,8 9,3 204 242

άω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

5.048 - 6.198 2.070 2.307 - 2.744 3.181 - 4.322 842 1.024 2.583 - 3.733 1.765 1.380 1.627 - 2.144 8,0 - 14,8 563 1.270 1.581 - 1.780 1.577 1.627 - 1.820 3.500 1.816 - 1.890 1.610 - 1.684 2.500 750

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:05 ìì

Page 1

PEUGEOT BOXER BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:27

Page 46

Peugeot Boxer

να για… όλα! γαλλική πρ ταση στην κατηγορία των μεγάλων Vans έχει να επι είξει ορισμένα εξαιρετικά χαρακτηριστικά ως προς τις μεταφορικές της υνατ τητες με χαρακτηριστικ το μεγάλο ωφέλιμο πλάτος του χώρου φ ρτωσης και τους μεγάλους απο ηκευτικούς χώρους εντ ς της καμπίνας.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ άω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

4.963 - 6.363 2.050 2.254 - 2.760 3.000 - 4.035 948 1.015 - 1.380 11,50 2.670 - 4.070 1.870 1.422 1.662 - 2.172 8,0 - 17,0 535 - 550 1.075 - 1.250 1.485 - 1.755 1.562 1.520 - 2.030 3.000 - 4.000 955 - 1.920 2.500 750

o Peugeot Boxer έχει καταφέρει να επιβεβαιώσει τη φήμη του αξιόπιστου και ιδιαίτερα… προσαρμόσιμου «συνεργάτη», επιτρέποντας στον σύγχρονο επαγγελματία να… χτίσει ένα όχημα σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες που επιβάλλει η χρήση για την οποία το προορίζει.

ιτ

ατα γι

α τι

αι

ωρίς την παραμικρή «έκπτωση» αναφορικά με ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

ΣΕΙΣ

ιν τήρας 2,0 BlueHDi 131hp αύσι ο ετρ λαιο ισ ( .ε .) 1.997 σ (ίπποι/σ.α.λ.) 131/3.750 οπ (Nm/σ.α.λ.) 350/1.750 ι ιο α Μ ., 6 σ . α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) 6,5 - 6,9 α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) 5,7 - 6,1 Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) 6,0 - 6,4 πο π CO2 (g/km) 158 - 168 εα ε α σί ο (λ .) 90

την κατασκευαστή στιβαρότητα του, το εσωτερικό του γαλλικού μοντέλου καταφέρνει να προσφέρει χώρους, άνεση και ασφάλεια στον υπερθετικό βαθμό, χωρίς να παραβλέπουμε τις προηγμένες τεχνολογικές «πινελιές» με τις οποίες το έχει… προικίσει η Peugeot Professionnel.

αι 2,0t.

O χώρος φόρτωσης του Peugeot Boxer έχει μήκος έως και 4,07μ., πλάτος 1,87μ. (1,42μ. μεταξύ των θόλων) και ύψος έως και 2,17μ. ενώ μπορεί να φιλοξενήσει φορτία βάρους έως και 1,92t. ή όγκου έως και 17κ.μ.

η αταν ηα 6,0 τ./100 . Ο 2,0λιτρος BlueHDi πετρελαιοκινητήρας αποδίδει ισχύ 131 ίππων και μέγιστη ροπή 350 Nm ενώ μέσω της συνεργασίας το με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, επιτυγχάνεται μέση κατανάλωση καυσίμου από 6,0λτ./100χμ. (από 6,5λτ./100χλμ. εντός της πόλης).

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:06 ìì

Page 1

RENAULT MASTER BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:25

Page 48

Renault Master

ληρέστερο από ποτέ!

πορεί στην ελληνική αγορά, η εμπορική πορεία του Renault Master να ξεκίνησε μ λις πριν λίγο καιρ ωστ σο, ή η στην ιατί εται τ σο σε εκ σεις με σύστημα τετρακίνησης σο και στις –αμιγώς ηλεκτροκίνητες- επιλογές «Z.E.» (Zero Emissions).

μεγαλύτερος σε διαστάσεις εκπρόσωπος, μιας εκ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ, αποτελεί μια πληρέστατη πρόταση που διακρίνεται τόσο για την σχέση τιμής – αξίας όσο και –κυρίως- για την αξιοπιστία και τις μεταφορικές δυνατότητες του.

ν η αι ντ ι

ν τι

Η εξαιρετική εργονομία, οι μεγάλοι αποθηκευτικοί χώροι για… τα πάντα, ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας και φυσικά η κομψή αισθητική της σχεδίασης στο εσωτερικό του Master Van, συνδυάζονται με ένα ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο για τον οδηγό.

νατ τητα

αι 2,5t.

Στις εκδόσεις με μεικτό βάρος έως και 3,5t., το Renault Master προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και άνω των 1,5t. καθώς και τη δυνατότητα έλξης trailer (με φρένα) βάρους έως και 2,5t.

ινητ α 145 turbo

Με απόδοση 145 ίππων και μεστή λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας του, το μηχανικό σύνολο των 2,3λτ. που αναλαμβάνει 48

την κίνηση του Master εμφανίζει μέση κατανάλωση από 6,8λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ άω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

5.048 - 6.198 2.070 2.307 - 2.749 3.182 - 4.332 842 1.024 2.583 - 3.733 1.765 1.380 1.700 - 2.144 8,0 - 14,8 542 - 564 1.050 - 1.270 1.581 - 1.780 1.580 1.714 - 1.820 3.500 1.361 - 1.554 2.500 750

ΣΕΙΣ

ιν τήρας αύσι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.) ι ιο α α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) πο π CO2 (g/km) εα ε α σί ο (λ .)

2,3 dCi ετρ λαιο 2.298 145/3.500 360/1.500 Μ ., 6 σ . 7,4 - 7,9 6,5 - 7,1 6,8 - 7,4 177 - 192 80

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:07 ìì

Page 1

VOLKSWAGEN CRAFTER BOOK

9/7/2018

ΓΑ Α VANS

2:24

Page 50

Volkswagen Crafter

νέα πρόταση πο ξε ωρί ει -εντελώς- νέα γενιά του Volkswagen Crafter αποτελεί μια απ τις κορυφαίες επιλογές που μπορεί να πραγματοποιήσει κάποιος, ενώ παράλληλα είναι ένα εκ των πιο προηγμένων τεχνολογικών ελαφρών επαγγελματικών σε παγκ σμιο επίπε ο.

ε σημαντικές τροποποιήσεις στην αισθητική αμαξώματος και εσωτερικού, νέες διαστάσεις, κινητήρες και φυσικά, ένα εντυπωσιακό πακέτο τεχνολογικών καινοτομιών που αναλαμβάνουν να υποβοηθήσουν τον οδηγό σε όλες τις περιπτώσεις, το VW Crafter προσφέρει πολλά περισσότερα από την μεταφορά προ όντων.

ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ – ΑΡ ά ω α Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) ο ( λσ .) Με α ιο ( λσ .) π π ολο ( λσ .) ίσ π ολο ( λσ .) λο σ ο ( .) ρος ρτωσ ς Μ ο ( λσ .) λά ο ( λσ .) λά ο - λοι ( λσ .) ο ( λσ .) γ ο (λ .) α λι σ ( λσ .) λά ο πλε ι α ( λσ .) ο πλε ι α ( λσ .) λά ο πίσ α ( λσ .) ο πίσ α ( λσ .) άρ Μει ( ιλά) π α ο ( ιλά) λι ο ( ιλά) λ ι ι α α ε α ( ιλά) λ ι ι α α ί α ( ιλά)

5.986 - 7.391 2.040 2.355 - 2.798 3.640 - 4.490 1.000 1.346 - 1.901 13,6 - 16,2 3.450 - 4.855 1.832 1.380 1.726 - 2.196 9,9 - 18,4 570 - 670 1.311 1.587 - 1.822 1.552 1.605 - 1.840 3.000 - 5.000 2.022 - 2.405 818 - 2.629 2.500 - 3.000 750

τ α γ ι τη τη γ ν α

α τι τητα

ι γ ι

αι

Εντυπωσιακός σχεδιαστικά και με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, ο χώρος στο εσωτερικό του Crafter κερδίζει τις εντυπώσεις με το επίπεδο του εξοπλισμού που προσφέρει στον οδηγό και τους επιβάτες, τους χώρους αλλά και προπάντων την άνεση και ασφάλεια που παραπέμπουν σε επιβατικά οχήματα. ΚΙΝ Τ ΡΑΣ - ΕΠΙ

ν τ ν 2,5t.

Με το μεικτό βάρος του οχήματος να κυμαίνεται από τους 3,0 – 5,0t., το νέο Crafter μπορεί να φιλοξενήσει φορτία με μήκος έως 4,85μ., ύψος έως και 2.196μ., όγκο έως και 18,4κ.μ. και βάρος έως και 2.629 κιλά!

102 – 177

Ο εξαιρετικός πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ., που αναλαμβάνει την κίνηση του νέου Crafter είναι διαθέσιμος σε επιλογές ισχύος 102, 140 ή 177 ίππων. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων, με μέση κατανάλωση από 7,2λτ./100χλμ.

ΣΕΙΣ

ι α α σι ο ισ ( .ε .) σ (ίπποι/σ.α.λ.) οπ (Nm/σ.α.λ.) ι ιο α α α άλ σ π λ (λ ./100 λ .) α α άλ σ ε π λ (λ ./100 λ .) Μ σ α α άλ σ (λ ./100 λ .) πο π CO2 (g/km) εα ε α σί ο (λ .)

2,0 TDI ε λαιο 1.968 102/3.000-3.500 300/1.400-2.250 Μ ., 6 σ . 7,9 - 8,2 6,7 - 7,2 7,2 - 7,6 187 - 198

140/3.500-3.600 340/1.600-2.250 Μ ., 6 σ . - Auto, 8 σ . 7,8 - 9,7 6,8 - 8,4 7,2 - 8,9 189 - 232 75

177/3.600 410/1.500-2.000 7,8 - 10,0 6,8 - 8,1 7,4 - 8,8 194 - 231

Project1:Layout 1

9/7/2018

2:59 ìì

Page 1

M-Benz Future Lab_T7

Α Ο

9/7/2018

1:58 ìì

Page 52

ερμαν α ια

«FutureLab»

Mercedes-Benz Trucks

ο πολ σύν ετο όρα α ιας νέας επο ής

ύμφωνα με τις σχετικές δηλώσεις του κ. Steffen Kaup, Επικεφαλής του τμήματος ρευνας για τον κλάδο των Μεταφορών και των Logistics (Future Research Transport & Logistics) της Daimler AG: «… Ο χώρος των διεθνών οδικών μεταφορών βιώνει μια δραστική αναδιάρθρωση και προκειμένου (ως Daimler AG) να προετοιμαστούμε για όλες αυτές τις αλλαγές που συντελούνται, θα βασιστούμε σε νέες τεχνολογίες και την ψηφιακή… μεταμόρφωση μας, προκειμένου να αναπτύξουμε νέα μοντέλα που θα προσφέρουν τις βέλτιστες μεταφορές στον ελάχιστο χρόνο. Αξίζει να αναφέρουμε πως ακόμη και τα δί-

κτυα μεταφορών έχουν ήδη αρχίσει να φανερώνουν τα όρια τους. Παράλληλα, οι ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές που τα επαγγελματικά οχήματα καλούνται να καλύψουν, αποτελούν μια σημαντική πρόκληση για τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες. Για τον λόγο αυτό, είμαστε αντιμέτωποι με την ανάγκη εξεύρεσης λύσεων που θα προσφέρουν τη βέλτιστη αποδοτικότητα στους πελάτες μας, σε μεσοπρόθεσμη και μακροπρόθεσμη βάση». Αντίστοιχα, ο επικεφαλής της Mercedes-Benz Trucks και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Daimler Trucks, κ. Stefan Buchner, που έδωσε το παρόν στο συνέδριο

«FutureLab» ανέφερε πως: «… Εφηύραμε το φορτηγό και θα συνεχίσουμε να πρωταγωνιστούμε την περαιτέρω εξέλιξη του. Το φορτηγό του μέλλοντος θα προσφέρει τις απαντήσεις σε πολλά δύσκολα ερωτήματα. α είναι πιο αποτελεσματικό, αποδοτικό και ασφαλές από ποτέ ενώ θα εφοδιάζεται με νέες τεχνολογίες και συστήματα που θα παρέχουν τις κατάλληλες λύσεις στους πελάτες μας και τους οδηγούς τους κατά τη διάρκεια των καθημερινών προσπαθειών τους». Αυτά είναι, επιγραμματικά τα ερωτήματα που οι υπεύθυνοι της Mercedes-Benz Trucks έθεσαν κατά τις προκαταρκτικές τους δηλώ-

σεις στο πρόσφατο συνέδριο «FutureLab@Mercedes-Benz Trucks» που διοργανώθηκε στη Γερμανία παρουσία εκπροσώπων του διεθνούς Τύπου από πολλές χώρες της ΕΕ, ενώ στις σελίδες που ακολουθούν, μπορείτε να βρείτε τα όσα μας αποκάλυψαν οι ειδικοί της εταιρείας σχετικά με τις δράσεις και τις πρωτοβουλίες που έχουν θέσει ως προτεραιότητες για την περαιτέρω βελτίωση των προ όντων τους, μέσω της στρατηγικής «RoadEfficiency 2030» που ουσιαστικά εστιάζει σε τέσσερις τομείς με την κωδική ονομασία «CASE» (Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric).

M-Benz Future Lab_T7

9/7/2018

1:59 ìì

Page 53

α ί με ακ μη 100 περίπου ημοσιογράφους απ λη την , συμμετείχαμε στο συνέ ριο «FutureLab@Mercedes-Benz Trucks» μέσω του οποίου, η γερμανική αυτοκινητο ιομηχανία μας προσέφερε μια πρ γευση του… οράματος και των ράσεων που αναμένεται να υλοποιήσει, προκειμένου να ιαμορφώσει το μέλλον των ο ικών εμπορευματικών μεταφορών.

M-Benz Future Lab_T7

Α Ο

9/7/2018

1:59 ìì

Page 54

ερμαν α ια

α « η ια » ν τ ννοιες όπως η ψηφιοποίηση, το διαδίκτυο των συσκευών (IoTInternet of Things) ή η Τεχνητή Νοημοσύνη (ΑΙ – Artificial Intelligence) αναμένεται να μεταβληθούν στις κινητήριες δυνάμεις του κλάδου των logistics στο προσεχές μέλλον. Από τα ρομποτικά συστήματα που χρησιμοποιούνται στις σύγχρονες αποθήκες μέχρι τα –εντυπωσιακά σε όγκο- δεδομένα που απαιτούν υπερυπολογιστές με ειδικούς αλγόριθμους για την επεξεργασία τους σε πραγματικό χρόνο, οι αλλαγές στον κλάδο των logistics είναι… κο-

«FutureLab»

Mercedes-Benz Trucks

α σμογονικές. Ποτέ άλλοτε δεν υπήρξαν τόσοι πολλοί και σημαντικοί παράγοντες που επιβάλλεται να αντιμετωπιστούν ταυτόχρονα, από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει στην παρούσα φάση ο κλάδος των μεταφορών και των logistics. Η δυνατότητα διασύνδεσης των διαφόρων φάσεων της μεταφοράς μέσω των υπηρεσιών της τηλεματικής αναμένεται πολύ σύντομα να προσφέρει τη δυνατότητα σε οποιοδήποτε να επικοινωνεί –σε πραγματικό χρόνο- με τον οποιονδήποτε και όσοι είναι σε θέση να έχουν άμεση ενημέρωση για όσα συμβαί-

νουν σε κάθε στάδιο της μεταφοράς, θα μπορούν να εξοικονομήσουν χρόνο και χρήμα. Σε αυτό το κομμάτι, η MercedesBenz προσφέρει μέσω του Fleetboard σημαντικές υπηρεσίες στους πελάτες της καθώς, από το 2013, κάθε νέο φορτηγό της εταιρείας φέρει τα απαιτούμενα… εχέγγυα. Με περισσότερους από 400 αισθητήρες και λογισμικό με άνω των 100 εκ. γραμμών ψηφιακού κώδικα, κάθε σύγχρονο φορτηγό είναι σαφώς πιο εξελιγμένο και «έξυπνο» σε σχέση ακόμη και με τα διαστημόπλοια που προσέγγισαν στο

φεγγάρι. Μέσω υπηρεσιών όπως το Fleetboard και το Mercedes-Benz Uptime, η εταιρεία έχει αποδειχθεί πως μπορεί να μειώσει δραστικά το κόστος και τον χρόνο επισκευής ενός οχήματος ή να ανιχνεύσει σε πρώιμο στάδιο τις όποιες βλάβες οι οποίες ενδεχομένως θα οδηγούσαν σε ακινητοποίηση του. Αυτό φυσικά επιφέρει και βελτιστοποίηση των δρομολογίων από πλευράς του διαχειριστή στόλου οχημάτων μιας επιχείρησης, αυξάνοντας την αποδοτικότητα της και μειώνοντας τα λειτουργικά κόστη της.

H –online- διασύνδεση όλων των εμπλεκομένων στην εφοδιαστική αλυσίδα αναμένεται να μεταβάλλει άρδην την αποδοτικότητα των μελλοντικών μεταφορών.

τ τ diesel τι;

ε βάση τη συμφωνία που έχει επιτευχθεί μεταξύ των αρμόδιων φορέων της ΕΕ (και όχι μόνο) και των κατασκευαστών οχημάτων, μέχρι το 2030 επιβάλλεται να μειωθούν οι εκπομπές των αερίων του θερμοκηπίου κατά 30% σε σχέση με τα επίπεδα του 2005. Η ιδιαίτερα… φιλόδοξη αυτή προοπτική επιβάλλει φυσικά την εξέλιξη οχημάτων με ιδιαίτερα χαμηλές ή και μηδενικές εκπομπές π.χ. διοξειδίου του άνθρακα (CO2), με την Mercedes-Benz να έχει αρκετές εναλλακτικές προτάσεις… στα σκαριά. νας από τους βασικούς τομείς που εστιάζει τις προσπάθειες της είναι αυτός των ηλεκτροκί-

ντα

ο φυσικό αέριο αποτελεί έναν ακόμη τομέα όπου δίδεται ιδιαίτερη βαρύτητα από την εταιρεία δεδομένου ότι, σε σχέση με το πετρέλαιο κίνησης, το εν λόγω καύσιμο απαιτεί λιγότερο πολύπλοκο σύστημα διαχείρισης των καυσαερίων, καθώς είναι σαφέστατα πιο «καθαρό» ως καύσιμο, κυρίως σε σχέση με το diesel. Η Mercedes-Benz Trucks προσφέρει εκδόσεις «NGT» (Natural Gas Technology) για το Atego από το 2014 και εξελίσσει περαιτέρω τους κινητήρες της σε αυτόν τον τομέα. Παράλληλα, οι κυψέλες καυσί-

νητων οχημάτων με κύριο στόχο περιπτώσεις όπως οι βαριές αστικές διανομές προ όντων. Τα εν λόγω οχήματα καλούνται να επιταχύνουν / επιβραδύνουν συνεχώς κατά τη διάρκεια του δρομολογίου τους, γεγονός που αποτελεί μια πολύ καλή πηγή ανάκτησης ενέργειας για τα συστήματα που σχετίζονται με τη χρήση μπαταριών για την παροχή ενέργειας σε ηλεκτροκινητήρες. Σε συνέχεια του πρωτότυπου «Urban eTruck» που παρουσιάστηκε το 2016, η Mercedes-Benz παρουσίασε πρόσφατα το νέο «eActros» που σύντομα θα αρχίσει τα πιλοτικά δρομολόγια του σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, σε εκδόσεις

fuel-cells αι

μου (fuel-cells) που βασίζονται στη χρήση του υδρογόνου (Η2) για την παραγωγή ενέργειας που θα χρησιμοποιείται σε ηλεκτροκίνητα φορτηγά είναι ακόμη ένας τομέας έρευνας όπου δαπανούνται μεγάλα κονδύλια. Με 55% καλύτερη απόδοση

με μεικτό βάρος 18t. ή 25t. υσικά, το Mercedes-Benz eActros δεν είναι το μοναδικό παράδειγμα μελλοντικού ηλεκτροκίνητου φορτηγού που εξελίσσεται από την Daimler Trucks καθώς παρόμοιες προσπάθειες βρίσκονται σε εξέλιξη και από διάφορες άλλες θυγατρικές εταιρείες του Ομίλου όπως π.χ. το Freightliner eCascadia των 15t. ή το Freightliner eM2 106 (9t. – 12t.) για την αγορά της Βορείου Αμερικής. Αντίστοιχα, σε προηγούμενο τεύχος έχουμε παρουσιάσει το πρώτο ηλεκτρικό Fuso eCanter κ.ο.κ.

α ι σε σχέση με αντίστοιχες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, τα οχήματα fuelcells είναι σε θέση να προσφέρουν σημαντικές λύσεις ακόμη και στο δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, δεδομένου πως θα διασφαλιστεί – μεταξύ άλλων- και το κατάλληλο δί-

κτυο ανεφοδιασμού τους. Μέχρι τον Μάρτιο του 2018, η Γερμανία είχε να επιδείξει συνολικά 45 σταθμούς ανεφοδιασμού οχημάτων με καύσιμο το υδρογόνο ωστόσο, ο στόχος για το 2023 ανέρχεται στους 400 σταθμούς.

Η εξέλιξη αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων όπως το Mercedes-Benz eActros, θα επιφέρει δραστική μείωση των εκπομπών ρύπων στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

8/6/2018

4:03

Page 1

M-Benz Future Lab_T7

Α Ο

ανα

9/7/2018

2:02 ìì

Page 56

ερμαν α ια

ντα τη

ολοένα και πιο σύνθετη φύση ενός φορτηγού οχήματος καθώς και οι αντίστοιχα ολοένα και αυξανόμενες ανάγκες των οδηγών, αναμένεται να οδηγήσουν σε πλήρη τροποποίηση της μορφής και της σχεδίασης, τόσο του εξωτερικού όσο και του εσωτερικού των φορτηγών, στο προσεχές μέλλον. Τα πάντα σε αυτόν τον τομέα κινούνται γύρω από την… διαδραστικότητα του ανθρώπου με το όχημα και στην περίπτωση των οδηγών φορτηγών, αυτό δεν περιορίζεται μόνο κατά τη διάρκεια των ωρών οδήγησης, δεδομένου ότι ο οδηγός καλείται να περάσει ώρες ξεκούρασης εντός της καμπίνας. Για τον λόγο αυτό, οι σχεδιαστές της Daimler Trucks εξελίσσουν την μορφή του εσωτερικό της καμπίνας των μελλοντικών τους φορτηγών, γύρω από τον οδηγό και τις ανάγκες του. Από τις ενδείξεις για την ταχύτητα κίνησης και τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα μέχρι τον τρόπο ελέγχου διαφόρων λειτουργιών του συστήματος πολυμέσων ή του κλιματιστικού, η διαδικα-

«FutureLab»

α ητ

Mercedes-Benz Trucks

τηγ

σία πρέπει να είναι εύκολη, σαφή και με τον ελάχιστο βαθμό διάσπασης του οδηγού από το έργο του. Τα διάφορα σήματα (οπτικά, ηχητικά ή απτικά) επιβάλλεται να είναι σαφή και κατανοητά, δεδομένου ότι ο τρόπος ελέγχου ενός φορτηγού του μέλλοντος, ενδέχεται να αλλάξει ριζικά σε σχέση με τα όσα γνωρίζουμε σήμερα. Η συνεχής εξέλιξη των διαφόρων συστημάτων ασφάλειας π.χ., θα επιφέρει σημαντικά περισσότερες πληροφορίες που επιβάλλεται να διαχειριστεί ο οδηγός ενώ, μεσοπρόθεσμα, οι κίνηση των οχημάτων σε ημί-αυτόνομους συρμούς (platooning), επιβάλλεται να έχουν και τις κατάλληλες σχεδιαστικές τροποποιήσεις στην ροή πληροφοριών από το όχημα προς τον οδηγό. Παράλληλα, οι οδηγοί θα πρέπει να είναι σε θέση να κατανοήσουν άμεσα τα όσα απαιτούνται ενώ την ίδια στιγμή, επιβάλλεται να έχουν τη δυνατότητα να εξατομικεύσουν τις πληροφορίες που δέχονται ή τα χειριστήρια που ελέγχουν, με βάση τις ανάγκες και απαιτήσεις της εκάστοτε φάσης του

δρομολογίου. αταλήγοντας, σύμφωνα με τα όσα αναφέρθηκαν στο πρόσφατο συνέδριο της Mercedes-Benz Trucks, θα πρέπει να θεωρούνται δεδομένες οι μελλοντικές τροποποιήσεις στην μορφή των φορτηγών, βάση και της σχετικής νομοθεσίας. Συγκεκριμένα, αναμένεται να επιτραπεί η αύξηση του μήκους της καμπίνας, στοιχείο που θα… λύσει τα χέρια των σχεδιαστών σε πολλά ζητήματα. αρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του σχεδιαστή της Mercedes-Benz Trucks, κ. Oliver Stick, ο οποίος ανέφερε πως: «… Σε ότι αφορά στο εσωτερικό, θα μπορέσουμε να βελτιώσουμε σημαντικά τις συνθήκες ξεκούρασης και… αναψυχής εντός της καμπίνας ενώ την ίδια στιγμή, αναφορικά με την εξωτερική σχεδίαση του οχήματος, θα είμαστε σε θέση π.χ. να αυξήσουμε την κλίση του παρμπρίζ, συμβάλλοντας έτσι στην σημαντική βελτίωση της αεροδυναμικής του οχήματος».

Η αέναη αναζήτηση των βέλτιστων επιλογών στον τομέα της σχεδίασης των μελλοντικών φορτηγών, επηρεάζεται από πολλαπλούς παράγοντες.

α…

ολλές και σημαντικές αναμένεται να είναι και οι αλλαγές στο νομοθετικό πλαίσιο που ισχύει για τις μεταφορές γενικότερα καθώς και τον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων ειδικότερα στην ΕΕ, μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια, επιφέροντας σημαντικές απαιτήσεις και υποχρεώσεις για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Μια εκ των σημαντικότερων είναι η υιοθέτηση του συστήματος «VECTO» (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) από το 2019. Το εν λόγω λογισμικό πρόγραμμα είναι ουσιαστικά μια «ταυτότητα» που αφορά στις εκπομπές ρύπων κάθε ενός νέο-ταξινομούμενου φορτηγού οχήματος (όλων των τύπων), βάσει του οποίου, θα προβλέπονται τόσο οφέλη όσο και σημαντικά πρόστιμά για τις αυτοκινητοβιομηχανίες,

α ι Μέσω του προγράμματος VECTO, στο προσεχές μέλλον, κάθε νεοταξινομούμενο φορτηγό όχημα θα έχει μια μοναδική «ταυτότητα» αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων και τη μέση κατανάλωση καυσίμου του.

σε συνάρτηση με τον αριθμό των οχημάτων που παράγουν παγκοσμίως σε ετήσια βάση. Αν και από τον Οκτώβριο του 1993 όταν και τέθηκε σε ισχύ το πρωτόκολλο «Euro 1» έως και

τον Δεκέμβριο του 2013 (ημερομηνία έναρξης ισχύος του Euro 6), οι εκπομπές ρύπων των φορτηγών οχημάτων έχουν μειωθεί δραστικά (π.χ. -95% για τα οξείδια του αζώτου – NΟx), δεδομέ-

νου ότι τα βαρέα επαγγελματικά ευθύνονται για το 25% των ρύπων που σχετίζονται με τις αυτοκίνηση, επιβάλλεται η περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης τους σε αυτόν τον τομέα.

Project1:Layout 1

9/7/2018

3:08 ìì

Page 1

M-Benz Future Lab_T7

Α Ο

ια

9/7/2018

2:03 ìì

ντα την

ν τη α τ

τι τη

Mercedes-Benz Trucks

ια Η εξέλιξη των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου της οδικής συμπεριφοράς των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, θα αναβαθμίσει κάθετα την επίδραση τους στην οδική ασφάλεια.

σει το Active Brake Assist 4ης γενιάς που είναι σε θέση να ανιχνεύει ακόμη και την κίνηση πεζών όπως αντίστοιχα και στο Sideguard Assist. Η περαιτέρω εξέλιξη όλων των παραπάνω –και όχι μόνο- συστημάτων θα συμβάλλει στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στο μέλλον.

νη η

στόσο, τα αποτελέσματα πρόσφατων ερευνών φανερώνουν και ένα ακόμη πρόβλημα. Το 13% περίπου των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών, εμφανίζει χρόνια προβλήματα άγχους που σχετίζονται άμεσα με τις έντονες κυκλοφοριακές συνθήκες που καλούνται να αν-

τιμετωπίσουν καθημερινά. έλοντας να ανταποκριθεί και σε αυτό το πρόβλημα, η MercedesBenz εξελίσσει συστήματα όπως π.χ. το Proximity Control Assist με λειτουργία «stop-and-go», που διευκολύνουν σημαντικά το έργο του οδηγού.

α ναι α τ ν

ι πρόσφατες δοκιμές σε συνδυασμό με τις αλματώδεις εξελίξεις αναφορικά με τα συστήματα ασφάλειας των σύγχρονων φορτηγών έχουν επιδείξει πως η αυτόνομη κίνηση των οχημάτων (ειδικά των βαρέων επαγγελματικών) μπορεί να βελτιώσει δραστικά τις συνθήκες οδικής ασφάλειας, να επιτρέψει την βέλτιστη εκμετάλλευση του οδικού δικτύου καθώς να μειώσει τον… φόρτο εργασίας των οδηγών που θα είναι σε θέση να συγκεντρωθούν περισσότερο και να διεκπεραιώσουν τον ρόλο τους κατά τη διάρκεια του δρομολογίου, πιο άνετα και ασφαλέστερα. Προκειμένου να δρομολογηθούν με τους… σωστούς ρυθμούς οι εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, η διεθνείς εκπρόσωποι της αυτοκίνησης

«FutureLab»

ερμαν α ια

νας από τους βασικότερους στόχους της ΕΕ σε ότι αφορά την οδική ασφάλεια είναι ο μηδενισμός των ανθρώπινων ασφαλειών στην άσφαλτο έως το 2050! Αυτός παράλληλα είναι και ένας από τους βασικότερους πυλώνες πάνω στους οποίους βασίζεται εδώ και δεκαετίες, η εξέλιξη των νέων φορτηγών της Mercedes-Benz Trucks. αρακτηριστικό είναι το παράδειγμα πολλαπλών τεχνολογικών καινοτομιών που έχει υιοθετήσει η εταιρεία στα φορτηγά της, όπως π.χ. το Active Brake Assist που πρωτοπαρουσιάστηκε πριν από μια 10ετία πλέον. Αντίστοιχα, το Lane Keeping Assist που πρώτη εισήγαγε στον κλάδο η Mercedes-Benz Trucks, περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό όλων των νέων οχημάτων, σύμφωνα με τα όσα ορίζει η σχετική νομοθεσία της ΕΕ. Αντίστοιχα, από το 2016, η Mercedes-Benz Trucks έχει παρουσιά-

Page 58

έχουν ουσιαστικά συμφωνήσει σε πέντε διαδοχικά στάδια που θα οδηγήσουν στην πλήρη αυτονόμηση της κίνησης των οχημάτων.

τ ι : γη η

νη

Η υποβοηθούμενη οδήγηση είναι ουσιαστικά η υπάρχουσα κατάσταση στα περισσότερα φορτηγά οχήματα δεδομένου ότι ο οδηγός κάνει χρήση πολλαπλών τεχνολογικών βοηθημάτων όπως π.χ. το cruise-control, ένα σύστημα που είναι σε θέση να διατηρεί σταθερή την ταχύτητα του οχήματος ή/και την απόσταση του από τα προπορευόμενα οχήματα, επιτρέποντας στον οδηγό να μην ασχολείται με το πεντάλ του γκαζιού παρά μόνο με το τον έλεγχο του τιμονιού.

ι :

ια τ

ατη

γη η

Σε αυτό το στάδιο, σε συγκεκριμένες περιπτώσεις π.χ. στον αυτοκινητόδρομο, το φορτηγό θα μπορεί να κινείται διατηρώντας την πορεία, την ταχύτητα και τις αποστάσεις του από τα προπορευόμενα οχήματα, πλήρως αυτόνομα. Παρόλα αυτά, ο επιμελής έλεγχος από τον οδηγό όπως φυσικά και η… ύπαρξη του είναι επιβεβλημένος.

τ ι : γη η

ατ

ιη νη

Σε αυτήν τη φάση, τα συστήματα του φορτηγού θα μπορούν να αναλάβουν πλήρως τον έλεγχο της κίνησης του οχήματος σε συγκεκριμένες καταστάσεις, κυρίως στον αυτοκινητόδρομο. Ο οδηγός θα

M-Benz Future Lab_T7

9/7/2018

2:03 ìì

Page 59

ειδοποιείται εκ των προτέρων στην περίπτωση που απαιτείται να αναλάβει εκ νέου τον έλεγχο του οχήματος ωστόσο, θα πρέπει να διατηρεί την προσοχή του στα όσα συμβαίνουν καθ’ όλη τη διάρκεια του δρομολογίου προκειμένου να είναι σε θέση να επέμβει, αν αυτό κριθεί αναγκαίο.

4 τ ι : α τ ατ ιη ν

γη η

Σε αυτό το στάδιο, το φορτηγό θα είναι σε θέση να κινηθεί πλήρως αυτόνομα τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε εθνικούς δρόμους, ή ακόμη και εντός της πόλης, με τον οδηγό να μπορεί να επικεντρωθεί σε άλλες δραστηριότητες κατά την παραμονή του εντός του οχήματος.

τ ι : ατα

τ ν

τηγ

Από αυτό το στάδιο και μετέπειτα, τα οχήματα δεν θα απαιτούν την ύπαρξη οδηγού προκειμένου να πραγματοποιήσουν το δρομολόγιο τους με αποτέλεσμα η ύπαρξη π.χ. του τιμονιού, να μην είναι απαραίτητη. Ο δρόμος προς την πλήρως αυτόνομη κίνηση των μελλοντικών φορτηγών οχημάτων θα περάσει από πέντε στάδια εξέλιξης.

η η τη

η τη α τ

εδομένου ότι το πετρέλαιο κίνησης και γενικότερα οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, αναμένεται να αποτελέσουν τη βασική επιλογή για τα φορτηγά, ιδίως στα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια, επιβάλλεται να αναζητηθούν περαιτέρω τεχνολογικές λύσεις που θα επιφέρουν τη βελτίωση της αποδοτικότητας τους. Εξάλλου, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τις εκπομπές ρύπων επομένως, οι όποιες εξελίξεις θα υπάρξουν στον τομέα της μείωσης των εκπομπών CO2 σε μεσοπρόθεσμο πλάνο, θα σχετίζονται με την μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτό είναι εξάλλου και ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι μεταφορικές εταιρείες στην προσπάθεια μείωσης του λειτουργικού κόστους τους. Ας δεχθούμε πως ένα φορτηγό νέα τεχνολογίας, δέχεται συγκεκριμένες βελτιώσεις στον τομέα της αεροδυναμικής και της λειτουργίας του συστήματος μετάδοσης της κίνησης, οι οποίες έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση της μέσης κατανάλωσης του κατά 3%. Αν ο μέσος όρος των χιλιομέτρων που διανύει ανέρχεται στα 120.000 χλμ., η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης ανέρχεται στα 1,20 ευρώ και η

ατι τητα

μέση κατανάλωση του ορίζεται στα 30λτ./100χλμ., η μείωση κατά 3% στη μέση κατανάλωση του μεταφράζεται σε όφελος της τάξης των 1.290 ευρώ/ έτος για μια μεταφορική εταιρεία από τα καύσιμα ενός μόνο οχήματος. Αν τώρα στον στόλο της αριθμεί π.χ. 100 οχήματα, τότε σε ετήσια βάση θα μπορέσει να εξοικονομήσει τους πόρους για την αντικατάσταση ενός εξ αυτών! Προκειμένου να διασφαλίσουν την συνεχή βελτίωση της αποδοτικότητας των οχημάτων τους, οι ειδικοί της Mercedes-Benz Trucks διεξά-

γουν συνεχείς δοκιμές εξέλιξης σε διάφορα επιμέρους τμήματα των οχημάτων τους, τόσο σε πραγματικές συνθήκες όσο και σε εργαστηριακό περιβάλλον. αρακτηριστικά αναφέρουμε πως, η υπάρχουσα γενιά του Mercedes-Benz Actros κατέγραψε περισσότερα από 200 εκ. χιλιόμετρα δοκιμών στον δρόμο καθώς και εκτεταμένες δοκιμές στο εργαστήριο για όλα ανεξαιρέτως τα μέρη της. Οι συνεχείς έρευνες και δοκιμές εξέλιξης, αποτελούν τη βάση για την περαιτέρω βελτίωση της αποδοτικότητας των σύγχρονων φορτηγών οχημάτων.

NEA AGORAS_T7

9/7/2018

3:19

Page 1

Pro Pages 07

9/7/2018

2:48

Page 1

Pro Pages 07

9/7/2018

PRO PAGES

3:11

Page 62

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

7 όγοι επιλογής ενός TOP σ νεργάτη α ν Κα ή ν ή

ε α ε μα

ίναι σίγουρο πως ταν έρχεται η ώρα να φροντίσουμε ή να επισκευάσουμε το εργαλείο ουλειάς μας (το επαγγελματικ μας αυτοκίνητ ), έλουμε την καλύτερη και γρηγορ τερη εξυπηρέτηση σε συν υασμ με την πιο οικονομική λύση.

ύμφωνα με έρευνες που έχουν γίνει μεταξύ διαφόρων κατηγοριών επαγγελματιών από αυτούς που επιλέγουν εξειδικευμένα συνεργεία για την Συντήρηση του αυτοκινήτου τους, υπάρχουν 7 ασικοί λόγοι που τους οδηγο ν σε αυτή την επιλογή. Ας τους δούμε: ογικές τιμές σε εργασία & εκπτώσεις σε ανταλλακτικά. ιλική-προσωπική εξυπηρέτηση που κάνει τον πελάτη να νιώθει οικεία και άνετα. ροσωπικό με υ ηλό know how και εστιασμένο στην ικανοποίηση του πελάτη. Πολλοί από τους μηχανικούς ,αυτών των συνεργείων, είναι και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες του συνεργείου. ροτείνουν την επισκευή παρά την –πιο δαπανηρή- αντικατάσταση κάποιου μέρους όπου αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

Δεν κάνουν μόνο ότι τους ζητάς. ροσφέρουν και extra συμ ουλές σχετικά με το αυτοκίνητό σου (και την καλύτερη χρήση ή βελτίωση του). χεις τη δυνατότητα να ρίσκεσαι εκεί την

ώρα που επισκευάζουν το όχημά σου. ροσθέτουν το «κάτι παραπάνω» στην εξυπηρέτηση του επαγγελματία (από αυτοκίνητο αντικατάστασης μέχρι delivery-παραδόσεις στο σπίτι ή στον επαγγελματικό χώρο του πελάτη τους).

γρήγοροι και άμεσοι ητα Σου δίνουν προτεραιότ είναι

CE FA S T L A N E S E R V I

Pro Pages 07

9/7/2018

3:13

Page 63

5 ύ οι για τα λιπαντικά! οη ούν ντως τα επιπλέον προσ ετικά; ίναι επικίν υνα τα συν ετικά;

Το W στον κωδικό σχετί εται με το άρος! Μπορεί να ακούγεται εξωφρενικό, ειδικά για άτομα που είναι γνώστες του αντικειμένου, αλλά έχει δημιουργηθεί σε κάποιους η εντύπωση πως το W στον κωδικό του λιπαντικού μεταφράζεται σε βάρος. Για παράδειγμα, για ένα προ όν με κωδικό 10W-30, ορισμένοι νομίζουν ότι το W σημαίνει Weight. Εννοείται πως δεν ισχύει κάτι τέτοιο, το W αναφέρεται στην εποχή και στη συγκεκριμένη περίπτωση σημαίνει χειμώνας.

Όταν τα λάδια σκουραίνουν, θέλουν αλλαγή. Ισχύει το ακριβώς αντίθετο. Αν τα λάδια που χρησιμοποιείς έχουν απορρυπαντικά πρόσθετα (είναι πολύ λίγα αυτά που ΔΕΝ έχουν πια), εγκλωβίζουν «μέσα τους» τις βρωμιές και τα διάφορα σωματίδια ώστε να κρατήσουν καθαρό τον κινητήρα.

σα ξέρεις πραγματικά για τα λιπαντικά;

Γι αυτό το λόγο προκύπτει το σκούρο χρώμα. υσικά, η αλλαγή είναι απαραίτητη ανά τακτά χρονικά διαστήματα.

Από τη στιγμή που θα χρησιμοποιήσεις συνθετικό λάδι, δε μπορείς να επιστρέ εις στο συμ ατικό. Αλλη μια λανθασμένη αντίληψη καθώς η επιστροφή στα συμβατικά δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα στον κινητήρα. Μάλιστα, τα συνθετικά μείγματα λιπαντικών περιέχουν συνθετικά και συμβατικά λάδια.

συμπλήρωση προσθετικών στο λάδι ελτιώνει την απόδοσή του. Τα προσθετικά βοηθούν όντως στη βελτίωση απόδοσης των λιπαντικών. Μόνο που δε χρειάζεται να συμπληρώσεις εσύ τίποτα καθώς, πλέον, βρίσκονται ήδη μέσα σε αυτά που αγοράζεις,

εκτός από πολύ σπάνιες περιπτώσεις προ όντων παλαιότερης τεχνολογίας.

Τα συνθετικά λάδια προκαλο ν διαρροές. Πρόκειται για κάτι που δεν είναι απολύτως αβάσιμο καθώς συνέβαινε…κάποτε!

Πλέον, με την εξέλιξη της τεχνολογίας, τα συνθετικά λιπαντικά χρησιμοποιούνται χωρίς κανένα πρόβλημα. Η μόνη περίπτωση παρουσίασης προβλήματος είναι αν έχεις αυτοκίνητο 15ετίας και αποφασίσεις να χρησιμοποιήσεις ξαφνικά συνθετικά λάδια.

Pro Pages 07

9/7/2018

PRO PAGES

3:13

Page 64

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

ναγέννηση κινητήρα! ε ρεκτιφιέ H ανακατασκευή εν ς κινητήρα είναι η καλύτερη επιλογή γιατί προσφέρει πολλά οφέλη. εκτιφιέ ή λλαγή μηχανής; πίλεξε ρεκτιφιέ για να λειτουργεί ο κινητήρας σου πως την πρώτη μέρα!

« Ε ΤΙ ΙΕ»: Γαλλική λέξη που σημαίνει επιδιόρθωση.Η αποκατάσταση μιας μηχανής, και η επαναφορά της στην αρχική εργοστασιακή κατάσταση ώστε να λειτουργεί άψογα. Αυτό είναι το αποτέλεσμαπου επιτυγχάνουμε με τορεκτιφιέ. Το ρεκτιφιέ χωρίζεται σε διάφορα μέρη. Το ρεκτιφιέ του κυλίνδρου, το αντίστοιχο του στροφάλου και κουζινέτων, το ρεκτιφιέ των βαλβίδων,των εδρών του καπακιού και άλλα. Η επιλογή της ανακατασκευής ενός κινητήρα, είναι μία καλή επιλο-

γή γιατί προσφέρει μεταξύ άλλων και οικονομικά οφέλη. Συγκεκριμένα με το ρεκτιφιέ μπορείτε να αποφύγετε επιπλέον έξοδα που έχουν σχέση με το κόστος ενός καινούριου κινητήρα ή να αποφύγουμε «το ρίσκο» της επιτυχημένης αγοράς ενός παλιού μεταχειρισμένου κινητήρα, στόσο υπάρχει πολύς κόσμος που έχει στο μυαλό του το εξής δίλλημα: «να κάνω ρεκτιφιέ ή να αλλάξω μηχανή». αι όταν τελικά επιλέξει την επιλογή του ρεκτιφιέ έχει και άλλα ερωτήματα, όπως ποιο συνεργείο

να διαλέξει, αν θα λυθεί το πρόβλημά του ή θα το παρουσιάσει ξανά και φυσικά το αν υπάρχει εγγύηση. Προσπαθώντας να απαντήσουμε στα παραπάνω ερωτήματα, ζητήσαμε από έναν expert του κλάδου, να απαντήσει στους χιλιάδες αναγνώστες μας για τα πλεονεκτήματα και τη διαδικασία του ρεκτιφιέ. Μιλήσαμε με τους υπεύθυνους της εταιρίας εκτιφιέ Σπέσιαλ ΕΠΕ, οι οποίοι μας έδωσαν χρήσιμες πληροφορίες για τους ινητήρες Εσωτερικής αύσης.

ναι ι ια τ α η αντι α ι να γ ν ι αταν ητ , τ ιτ γ α τ ινητ α εκινώντας θα πρέπει να αναλυθούν κάποια βασικά στοιχεία λειτουργίας των τετράχρονων κινητήρων, καθώς και οι βασικές διαφορές μεταξύ βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων.

Οι τετράχρονοι κινητήρες ολοκληρώνουν ένα πλήρη κύκλο λειτουργίας σε τέσσερεις χρόνους (απ’ όπου πήραν και την ονομασία τους), ο οποίος αποτελείται από: 1. Εισαγωγή μείγματος καυσίμου, (ή σκέτου αέρα στην περίπτωση πετρελαιοκινητήρων) στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. 2. Συμπίεση του μείγματος (ή του αέρα) 3. Ανάφλεξη-έκρηξη του μείγματος ή ψεκασμός πετρελαίου και εκτόνωση των αερίων 4. Εξαγωγή αερίων Η βασική διαφορά μεταξύ βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων έγκειται στον τρόπο καύσης του μίγματος. Η βενζίνη αναφλέγεται με την παροχή σπινθήρα μέσω των μπουζί, ενώ το πετρέλαιο εκρήγνυται λόγω μεγάλης συμπίεσης (και υψηλών θερμοκρασιών) στο θάλαμο καύσης.

Pro Pages 07

9/7/2018

3:14

τ ι γ η η τη η ι

Page 65

Η τυπικότητα στα service, η σωστή εκκίνηση του κινητήρα και η σωστή επιλογή ανταλλακτικών και καυσίμου, είναι οι καλύτεροι τρόποι πρόληψης από τις ζημιές στον κινητήρα. Σε γενικές γραμμές θα πρέπει να υπάρχει συνέπεια στις προτάσεις – οδηγίες των κατασκευαστών. Ποιο εξειδικευμένα για να ελαχιστοποιηθούν οι μη φυσιολογικές φθορές ενός κινητήρα, είτε είναι βενζίνης είτε πετρελαίου θα πρέπει, να ακολουθούνται κάποιοι κανόνες, όπως:  Τυπικότητα στα service και πάντα μέσα στα χρονικά όρια ή στα διανυθέντα χιλιόμετρα και τις ώρες λειτουργίας του.  Η επιλογή και χρήση αναλώσιμων εξαρτημάτων, ανταλλακτικών, λαδιών κλπ. που χρειάζονται, να γίνεται πάντα βάσει προδιαγραφών των κατασκευαστών.  Στην πρωινή εκκίνηση του κινητήρα, και ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια που επικρατούν χαμηλές θερμοκρασίες στην ατμόσφαιρα, θα πρέπει να αφήνεται ο κινητήρας, για ένα μικρό

χρονικό διάστημα, να λειτουργήσει σε χαμηλές στροφές χωρίς φορτίο (ρελαντί) μέχρι να “ανεβάσει θερμοκρασία”. τσι η θερμοκρασία νερού, λαδιού κ.α. θα πρέπει να φτάσουν στα επιθυμητά επίπεδα για να μπορέσει να ανταπεξέλθει ο κινητήρας στις απαιτήσεις που δημιουργούνται.  Επίσης, καθοριστικό ρόλο παίζει η ποιότητα καυσίμου.

ι η η, ι γν ατ τα η

η,

Σήμερα με τις προειδοποιητικές λυχνίες που διαθέτουν τα αυτοκίνητα βλέπουμε εύκολα και άμεσα εάν ο κινητήρας έχει πρόβλημα. Η διάγνωση θα κρίνει την πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα ή την αποκατάσταση του προβλήματος. Στους συγχρόνους κινητήρες, όταν προκύψει κάποια ζημιά στον κινητήρα ή και κάπου αλλού, θα ενεργοποιηθούν οι προειδοποιητικές λυχνίες, μέσω των διάφορων αισθητήρων, και θα πρέπει άμεσα να γίνει επίσκεψη στο συνεργείο, για να γίνει η σωστή διάγνωση – αποκατάσταση. Ακόμη, μπορεί να υπάρξει, λόγω

φυσιολογικής φθοράς, μειωμένη δύναμη, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, διαφοροποίηση του θορύβου λειτουργίας, υπερβολικό “κάψιμο” λαδιού και άλλα γεγονότα, που επίσης οδηγούν στο συνεργείο. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να γίνει επίσκεψη σε συνεργείο της εμπιστοσύνης σας, ώστε να γίνει η σωστή διάγνωση του προβλήματος και ακολούθως ο μηχανικός να αναλάβει το λύσιμο και την αποστολή του κινητήρα στο εκτιφιέ για την πλήρη ανακατασκευή του ή την αποκατάσταση του προβλήματος.

α4 ν τ ατα τ τι ι Όταν ένας κινητήρας χρειαστεί ρεκτιφιέ και ξεκινήσει η επισκευή ή ανακατασκευή του, σίγουρα θα πραγματοποιηθεί η επαναφορά του στην αρχική κατάσταση, ώστε να εξασφαλιστεί: - η σωστή λειτουργία του - η μείωση των εκπεμπόμενων (στην ατμόσφαιρα) ρύπων - η αύξηση της δύναμής του και - η οικονομία στην κατανάλωση

του καυσίμου (και στην «τσέπη» του πελάτη).

αντι ατ τα η τ ινητ α αι ι να α τι ι γ Η αγορά ενός μεταχειρισμένου κινητήρα είναι μία εναλλακτική επιλογή, η οποία ενδείκνυται,(και πάλι όμως με πολύ μεγάλη προσοχή η επιλογή της), όταν υπάρχει ολική καταστροφή στον κινητήρα. Σε άλλες περιπτώσεις η αγορά του αποτελεί ρίσκο, διότι οι περισσότεροι μεταχειρισμένοι προς αγορά κινητήρες έχουν λειτουργήσει άγνωστες ώρες.Οι κινητήρες αυτοί πιθανόν να αντικαταστάθηκαν από το προηγούμενο όχημα για κάποια βλάβη που είχαν και χρειάζονταιεπισκευή. Επίσης, είναι πιθανό να βρίσκονται σε χειρότερηκατάσταση από το δικό μας μας. Σίγουρα όμως, ο μελλοντικός χρόνος λειτουργίας του μεταχειρισμένου κινητήρα θα είναι σημαντικά μικρότερος, από ένα ανακατασκευασμένο κινητήρα που θεωρείται και είναι πρακτικά καινούργιος μετά την ανακατασκευή του, με ότι αυτό συνεπάγεται.

Pro Pages 07

9/7/2018

PRO PAGES

3:14

Page 66

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

λλά οντας φίλτρο αέρος 1

Εάν δεν είστε σίγουροι πότε ακριβώς χρειάζεται αλλαγή το φίλτρο σας, είναι πιο ασφαλές να ελέγξετε τον δείκτη αλλαγής φίλτρου που διαθέτει το όχημά σας και όχι να ανοίξετε το φιλτροκούτι! Προσέξτε όταν αλλάζετε το φίλτρο αέρος, καθώς η σκόνη που έχει μαζέψει από την τελευταία αλλαγή του μπορεί να εισχωρήσει στον κινητήρα σας και να προκαλέσει περαιτέρω προβλήματα. ατά τη διάρκεια της αλλαγής του φίλτρου, χρησιμοποιείστε ένα καθαρό πανί με λίγο λάδι για να καθαρίσετε προσεκτικά το φιλτροκούτι. Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιήσετε πεπιεσμένο αέρα για τον καθαρισμό, γιατί θα σπρώξει τη σκόνη προς τα μέσα. Σε περίπτωση που υπάρχει και προφίλτρο πρέπει να το καθαρίσετε κι αυτό κι έπειτα να το βάλετε πάλι πίσω. αλό θα ήταν να μη χρησιμοποιήσετε ξανά το παλιό

2 3

στοιχείο. Εάν όμως δεν έχετε άλλη επιλογή, τότε καθαρίστε το προσεκτικά χτυπώντας το στο έδαφος ή φυσώντας από μέσα προς τα έξω με μικρή πίεση. Πρέπει να γνωρίζετε όμως πως δε θα λειτουργεί όπως πριν. Αφού τοποθετήσετε το καινούργιο φίλτρο, ελέγξτε εάν έχει τοποθετηθεί σωστά. άντε έναν τελικό έλεγχο και φροντίστε να αντικαταστήσετε τα χαλασμένα σωληνάκια.

5 6

Pro Pages 07

9/7/2018

3:16

Page 67

ι είναι TOP

ίναι μία μεσαία ως και μεγάλη επιχείρηση που λειτουργεί με τεχνικά καταρτισμένο και εκπαι ευμένο επαγγελματικ προσωπικ . Αποπνέει μία ποιότητα που διαφαίνεται από τις διαδικασίες που ακολουθεί μα και από τις εγκαταστάσεις ως και την αίθουσα αναμονής του. Οι γραμμές ελέγχου είναι επαρκείς (ή και αυτοματοποιημένες).

ι α ι γ ται α τ ηγ (Van, Taxi, να ! -Ο χρόνος ελέγχου (και το περιβάλλον αναμονής) -Οι εγκαταστάσεις και οι γραμμές ελέγχου (αριθμός, αυτοματοποίηση) -Ο σύγχρονος εξοπλισμός

Το λογισμικό που χρησιμοποιεί εξασφαλίζει την αξιόπιστη μεταφορά (και αποθήκευση ιστορικού) των μετρήσεων που διεξάγει. Διαθέτει και πρόσθετες διευκολύνσεις π.χ. διευρυμένο ωράριο εξυπηρέτησης, sms ή mail διαδικασία υπενθύμισης ραντεβού.

αγγ ατ τηγ ν) (μετρητικά όργανα ακριβείας) -Το προσωπικό (εκπαίδευση, συμπεριφορά) -Οι παροχές (από τιμή και «δώρα» μέχρι υπενθυμιστικά sms).

Pro Pages 07

9/7/2018

PRO PAGES

3:16

Page 68

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

κτικά η ανή ατα: λα όσα πρέπει να γνωρί ετε χρήση ψυκτικών αλάμων σε επαγγελματικά οχήματα λων των τύπων είναι επι ε λημένη σε πολλαπλές εφαρμογές πως σχετί ονται με τη μεταφορά νωπών ή ευπα ών προ ντων. το κείμενο που ακολου εί μπορείτε να ενημερω είτε για λα σα σχετί ονται με αυτούς.

ι γ

τ . α4

ιτ ια

Η επιλογή του ψυκτικού μηχανήματος γίνεται με τα πιο κάτω 4 κριτήρια Τύπος ψυκτικού μηχανήματος υκτική ικανότητα Τύπος ψυκτικού μέσου παρξη Stand By και τάση τροφοδοσίας (220V ή 380V)

ι α ι ατηγ η ανη τ ν υκτικά μηχανήματα με εναλλάκτη αέρος-αέρος. ειτουργούν αυτόνομα ή από τον κινητήρα του οχήματος και παράγουν ψύξη κατά την διάρκεια της διανομής.  Τσέλες με πλάκες γλυκόλης που παράγουν ξη πριν την διανομή η οποία αποθηκεύεται σε πλάκες γλυκόλης. Οι πλάκες πα

τι

ραμένουν σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες (-20°C) και απορροφούν θερμότητα από το περιβάλλον. Οι τσέλες είναι κατάλληλες για μεταφορά κατε υγμένων σφολιατοειδών, παγωτών κλπ. για συχνό άνοιγμα θυρών αλλά μόνο για καθημερινή χρήση αφού πρέπει να παραμένουν μόνιμα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

α ν η η αν ατ

ατα ατ την

αγορά συστήματος κατά υξης για μεταφορά προ όντων σε θερμοκρασίες συντήρησης. Η σκέψη ότι αφού είναι κατάλληλο για κατάψυξη τότε θα δουλεύει καλύτερα στην συντήρηση δεν είναι σωστή. Τα μηχανήματα κατάψυξης λειτουργούν σωστά κάτω από τους 0°C ενώ σε θερμοκρασίες πάνω από τους 0°C υπολειτουργούν και ζορίζονται. Ακριβώς όπως στο σπίτι μας αγοράζουμε ψυγείο για τα λαχανικά και όχι καταψύκτη που τον ρυθμίζουμε σε συντήρηση. Αγορά μηχανήματος με σ στημα Stand By για διανομή ημέρας. Αν δεν έχουμε ανάγκη για το σύ-

ι γ τ

στημα Stand By καλύτερα να μην το αγοράσουμε. Γιατί  α χάσουμε περίπου 20 κιλά ωφέλιμο φορτίο.   α πληρώσουμε ένα σεβαστό ποσό για να το έχουμε.  Στον συμπιεστή του συστήματος stand by που δεν θα λειτουργεί δεν λιπαίνονται οι τσιμούχες με αποτέλεσμα να ξεραίνονται και να αποτελούν σημεία διαρροών.

Pro Pages 07

9/7/2018

3:35

Page 69

Pro Pages 07

9/7/2018

PRO PAGES

3:17

Page 70

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

8/6/2018

4:09

Page 1

Taxi Of The Month_05

9/7/2018

2:38 ìì

TAXI PAGES Πρ όν α &

Page 72

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

το μ να

Toyota Avensis Taxi

ρι η επιλογή για τον επαγγελ ατία

πί σειρά ετών, η Toyota προσφέρει ορισμένες ι ιαίτερα συμφέρουσες προτάσεις οχημάτων στην ελληνική αγορά των Taxi και το Avensis είναι η πιο ημοφιλής εξ αυτών χάρη στους μεγάλους χώρους στο εσωτερικ του και το προηγμένο τεχνολογικ υπ α ρο σε λους τους τομείς. πό το 1997, το Toyota Avensis έχει να επιδείξει μια αξιοσημείωτη εμπορική πορεία στην μεσαία κατηγορία, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε πανευρωπα κό επίπεδο. Πλέον, η προσθήκη του νέου πετρελαιοκινητήρα D-4D των 1,6 λτ. και στη γκάμα των εκδόσεων Taxi, το ιαπωνικό μοντέλο είναι σε θέση να συνδυάσει την κορυφαία αξιοπιστία και τους μεγάλους χώρους στο εσωτερικό του, με το ιδιαίτερα περιορισμένο κόστος χρήσης, σημείο – κλειδί για τους επαγγελματίες αυτοκινητιστές.

ορ φαίοι ώροι για επι άτες και απο κε ς

ανανεωμένος εσωτερικός διάκοσμος του ιαπωνικού μοντέλου διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία των διαφόρων χειριστηρίων, την προσεγμένη ποιότητα των υλικών που έχουν χρησιμοποιηθεί παντού και τον πληρέστατο εξοπλι-

σμό άνεσης και ασφάλειας. Πέραν από τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων με τη νέα οθόνη αφής των 8 ιντσών, το Avensisi Taxi έχει να επιδείξει έως και επτά αερόσακους στον εξοπλισμό ασφάλειας καθώς και πολλαπλά ηλεκτρονικά

Ένα από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το Toyota Avensis Taxi είναι ο κομψός εσωτερικός διάκοσμος με το πληρέστατο επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

συστήματα ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς, ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες. Με μήκος αμαξώματος της τάξης των 4,75μ. και με μεταξόνιο μήκους 2,7μ., στο εσωτερικό του Avensis έχουν διασφαλιστεί εξαι-

ρετικά μεγάλοι χώροι για έως και πέντε ενήλικους επιβάτες ενώ, ο χώρος για τις αποσκευές έχει συνολική χωρήτικότητα 509 λτ. έως την εταζέρα και με τα καθίσματα των πίσω επιβατών στις θέσεις τους.

Αντίστοιχα, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων έχουν… άπλετο «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι τους ενώ, ο χώρος φόρτωσης έχει ωφέλιμο όγκο 509 λτ.

2:40 ìì

Page 73

Ξεχωρίζουν

ος κινητ ρας D-4D 1,6 λτ. συνόλου για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από τα 4,2 λτ./100χλμ. ενώ την ίδια στιγμή, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται στα 97 g/km μόλις.

Citroen C4 Taxi από

15.050 €

Πέραν του κορυφαίου επιπέδου άνεσης και ασφάλειας, η έκδοση E 200 NGT της Mercedes-Benz EClass είναι από τα ελάχιστα Ταξί της ελληνικής αγοράς που προσφέρεται με δυνατότητα χρήσης φυσικού αερίου ως καύσιμο, απευθείας από την γραμμή παραγωγής.

Mercedes-Benz E-Class Taxi από 41.800 €

Ο νέος εκπρόσωπος της Nissan αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο και στην αγορά των Ταξί δεδομένης της εξαιρετικής αξιοπιστίας και ευελιξίας του αλλά και του αποδοτικού πετρελαιοκινητήρα των 1,5λτ. με ισχύ 110 ίππων.

Tα ν μή ε

ε 67 νέες ταξινομήσεις έναντι 57 για τον Μάρτιο του 2017 (+24,07%), η ελληνική αγορά των Taxi έχει να επιδείξει πλέον 176 πωλήσεων νέων Taxi μέσα στο 1ο 3μηνο του έτους, γεγονός που συνεπάγεται τη βελτίωση των αποτελεσμάτων της κατά 28,47% σε σχέση με τα 137 νέα οχήματα του περασμένου έτους. Στην κορυφή των πωλήσεων αναφορικά με τα πιο δημοφιλή μοντέλα συναντάμε –φυσικά- τη Skoda Octavia (+100% σε πωλήσεις σε σχέση με 2017) ενώ ακολουθούν δύο ακόμη εκπρόσωποι της Skoda (Superb & Rapid). Όπως είναι φυσικό, η Skoda έχει… εκτοξευθεί στις προτιμήσεις των ελλήνων αυτοκινητιστών με μερίδιο αγορά σχεδόν στο 80%(!) ενώ την ακολουθούν… από μεγάλη απόσταση οι Mercedes-Benz και Toyota.

Nissan Pulsar Taxi

από 17.467 €

αφ ς ελτίω η κατά το 1ο 3μηνο το 2018 Νέες ταξινο ήσεις οντέλων στα Taxi Μοντ λο

Ιαν.- Μαρ. 2018

Μαρ. 2018

Μερίδιο (%)

Skoda Octavia

104

59,09

Skoda Superb

9,66

Skoda Rapid

9,66

Toyota Auris

3,41

Mercedes-Benz E-Class

3,41

Λοιποί

14,77

Σύνολο

176

Νέες ταξινο ήσεις εταιρει ν στα Taxi ταιρεία Skoda Mercedes-Benz Toyota Citroen Peugeot Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Μαρ. 2018 140 10 9 5 4 8 176

Μαρ. 2018 54 4 3 3 3 67

Μερίδιο (%) 79,55 5,68 5,11 2,84 2,27 4,55

Skoda Rapid Taxi

από 16.073 €

Διαθέσιμο με έναν πετρελαιοκινητήρα 1,6λτ. που αποδίδει ισχύ 90 ή 105 ίππων, το Skoda Rapid Taxi κατάφερε να κυριαρχήσει στην ελληνική αγορά των Ταξί μέσα στο 2014.

μοντέλα σ

έραν της έκδοσης των 2,0λτ. που αποδίδει ισχύ 124 ίππων και μέγιστη ροπή 310 Nm (μέση κατανάλωση 4,5λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 119 g/km), το Toyota Avensis είναι διαθέσιμο ως Taxi στην ελληνική αγορά και με έναν D-4D πετρελαιοκινητήρα 1.598 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 112 ίππων και μέγιστη ροπή στρέψης της τάξης των 270 Nm, η οποία διατηρείται σταθερή από τις 1.750 – 2.250 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση του εν λόγω μηχανικού

Η νέα γενιά του C4 προσφέρεται και στην ελληνική αγορά των Taxi με βασικά του προτερήματα την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τους αποδοτικούς κινητήρες του.

9 ελίδ 7 α

9/7/2018

στ

Taxi Of The Month_05

Taxi Asfaleia

8/6/2018

TAXI PAGES

4:16

Page 90

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

φάλεια Taxi ο πακ το το μ να α ά τ ν ν α

υποχρεωτική εκ του νόμου ασφάλιση ενός Taxi δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται από τους επαγγελματίες ως ένα «βαρίδι» ή περιττό έξοδο. Τα οχήματα Taxi δεν είναι απλώς επιβατικά οχήματα που πρέπει να ασφαλιστούν επειδή το επιβάλλει ο νόμος. Είναι το απαραίτητο εργαλείο που διασφαλίζει τα έσοδα του αυτοκινητιστή. Με αυτό το σκεπτικό, ο κάθε οδηγός – ιδιοκτήτης Taxi πρέπει να έχει ως βασικό μέλημα του την διασφάλιση της συνεχούς λειτουργίας – διαθεσιμότητας του οχήματος του ειδικά, στη δύσκολη οικονομική

συγκυρία που διανύουμε. Βρήκατε το Taxi σας τρακαρισμένο, είχατε εμπλοκή σε ατύχημα με δική σας ευθύνη, σας χτύπησε ένα όχημα που έφυγε και δεν είχατε την ευκαιρία να ελέγξετε την πινακίδα κυκλοφορίας του, τρακάρατε με ένα ανασφάλιστο όχημα ή με έναν ασφαλισμένο που δεν δέχεται την

υπαιτιότητα του και η ασφαλιστική του εταιρεία δεν σας αποζημιώνει; Για έναν επαγγελματία αυτοκινητιστή, οι παραπάνω περιπτώσεις μπορούν να οδηγήσουν σε οικονομικό αδιέξοδο. Για όλους τους παραπάνω λόγου,

η εταιρεία Ta x i Koronakos έχει την λύση!

τα η τη Taxi Koronakos Με ελάχιστο κόστος επιπλέον της βασικής ασφάλισης (1,5 – 2,5 ευρώ/ημέρα αναλόγως της αξίας του οχήματος σας), η εταιρεία σας διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση. Με την μεικτή ασφάλιση της Taxi Koronakos

κερδίζετε παράλληλα δύο δώρα: Δ ΕΑΝ 3μηνη Οδική Βοήθεια αξίας 22 ευρώ Ηλιοπροστασία παρμπρίζ Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερό-

μενοι μπορούν να απευθυνθούν στο 210-8323700 ή στο 210-8542221.

www.taxikoronakos.gr

Taxi MTX_05

9/7/2018

2:43 ìì

TAXI PAGES

Page 89

Πρ όν α &

ρε ε μόν

ια… ε α ε μα ε

H προ φορά το μ να

Mercedes-Benz E 220 CDI Avantgarde το 2014

ελιτίστικη επιλογή!

Αξιοπιστία ώροι  Ποιότητα κατασκευής  ινητήρας  



Υψηλή αξία μεταπώλησης

εντυπωσιακή Mercedes-Benz E-Class του 2014 αποτελεί μια απ τις πληρέστερες επιλογές που μπορεί κανείς να αποκτήσει ως μεταχειρισμένο στην ελληνική αγορά των Taxi. άλιστα στην κορυφαία απ πλευράς εξοπλισμού, έκ οση Avantgarde, το εν λ γω μοντέλο καταφέρνει να κλέψει κυριολεκτικά τις εντυπώσεις. πρόταση της Mercedes-Benz στην κατηγορία των μεγάλων Taxi, ήταν ανέκαθεν το… αντικείμενο του πόθου στους απανταχού επαγγελματίες αυτοκινητιστές, όχι μόνο της ελληνικής αγοράς. Με μήκος αμαξώματος της τάξης των 4,88μ., η E-Class καταφέρνει να συνδυάσει τον δυναμισμό με την πολυ-

α η–

τέλεια και την επιβλητική σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού με τους κορυφαίους χώρους. Παράλληλα την ίδια στιγμή, ο εξαιρετικός κινητήρας των 170 ίππων στην έκδοση 220 CDI προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις παρά το γεγονός ότι εκπλήσσει… ευχάριστα με την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου του.

τ ι :

η τητα

ε μήκος μεταξονίου της τάξης των 2.875 χλστ. και συνολικό μήκος αμαξώματος στα 4.880 χλστ., η Mercedes-Benz E-Class είναι σε θέση να προσφέρει ένα –κορυφαίας κατασκευαστικής ποιότητας- εσωτερικό, με χώρους που επαρκούν για την άνετη μεταφορά έως και πέντε ενήλικων επιβατών, οι οποίοι δεν θα αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα αναφορικά με τον «αέρα» για τα γόνατα, τους ώμους και το κεφάλι τους. Η εργοστασιακή βαφή (χρώματος γκρι) κερδίζει τις εντυπώσεις και συνδυάζεται ιδανικά με την έντονη διχρωμία που δημιουργούν στο εσωτερικό οι επενδύσεις από δέρμα και πλαστικό και οι πινελιές χρωμίου τόσο στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα όσο και στο εσωτερικό

ινητ α :

170

Η Mercedes-Benz E 220 CDI του 2014 εφοδιάζεται με έναν 4κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα 2.143 κ.εκ. που αποδίδει ισχύ 170 ίππων από τις 3.000 – 4.200 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 400 Nm που παραμένει σταθερή από τις 1.400 – 2.800 σ.α.λ. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο είναι σε θέση να προσφέρει τελι-

αι ν τ ι

ι για

των θυρών. Το συγκεκριμένο όχημα που παρουσιάζουμε διαθέτει πλήρες ιστορικό service ενώ μεταξύ των στοιχείων του –εντυπωσιακού- εξοπλισμού που προσφέρουν οι εκδόσεις Avantgarde, αξίζει να αναφέρουμε στοιχεία όπως η μεγάλη έγχρωμη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, τα «έξυ-

πνα» φώτα ημέρα με προβολείς LED και Bi-Xenon που… ακολουθούν τις κινήσεις του τιμονιού, τα ειδικά ενισχυμένα και ορθοπεδικά καθίσματα με δερμάτινη επένδυση κ.ο.κ. Παράλληλα, σε ότι αφορά στον χώρο για τις αποσκευές, αξίζει να σημειώσουμε πως χάρη στο μεγάλο πλάτος της σχετικής πόρτας, το πλήρως επίπεδο δάπεδο και την χωρητικότητα των 540λτ., κρίνεται ως πλήρως εκμεταλλεύσιμος.

Εντυπωσιακή είναι τόσο η ποιότητα των υλικών όσο και του εξοπλισμού που προσφέρουν οι εκδόσεις Avantgarde της Mercedes-Benz E-Class του 2014.

Τα αναπαυτικά – ορθοπεδικά καθίσματα σε όλες τις θέσεις, φέρουν επένδυση από δέρμα υψηλής ποιότητας.

ν αι

η αταν

κή ταχύτητα 228 χλμ./ώρα στο βάρους 1.660 κιλών αμάξωμα καθώς και επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ. σε μόλις 8,6δλ. Την ίδια στιγμή ωστόσο, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, η μέση κατανάλωση καυσίμου του περιορίζεται στα 4,5λτ./100χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 117 g/km. Πέραν όλων αυτών, συνδυάζε-

η 4,5 τ./100

ται με το αυτόματο κιβώτιο 7GTronic Plus των επτά σχέσεων που για τη σειριακή εναλλαγή

.! τους, ο οδηγός έχει στη διάθεση του ειδικά paddles (επιλογείς) στην κολώνα του τιμονιού!

Το συνολικό μήκος του αμαξώματος της Mercedes-Benz E-Class E 220 CDI Avantgarde που παρουσιάζουμε, ανέρχεται στα 4.880 χλστ.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.kentrotaxi.gr 89

Exoplismos_07:Exoplismos_06.qxd

9/7/2018

2:12

Page 76

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò åëëçíéêÞò áãïñÜò Ôï Auto Ôñßôç ÅðáããåëìáôéêÜ óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò ôïõò õðïøÞöéïõò éäéïêôÞôåò åíüò êáéíïýñãéïõ åðáããåëìáôéêïý ï÷Þìáôïò óôçí ÷þñá ìáò.

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.030 1.030 1.035 1.035

2.840 2.850 2.900 2.905 2.910 2.910

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

2 2 2 4 4 4

3.040 3.040 3.040 3.040 3.040 3.040

5.118 5.118 5.118 5.118 5.118 5.118

1.770 1.770 1.770 1.770 1.770 1.770

1.860 1.860 1.860 1.942 1.942 1.942

2.294 2.294 2.294 1.489 1.489 1.489

1.520 1.520 1.520 1.520 1.520 1.520

820 820 820 820 820 820

1.090 1.190 1.090 1.130 1.030 1.030

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819

1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

431 431 431 431 431 431 431

1.067 1.037 1.031 1.067 1.039 1.016 1.016

3.200 3.250 3.200 3.200 3.200 3.250 3.250

4 4 5 5 5

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.195 5.205 5.205 5.205

1.785 1.815 1.815 1.815 1.815

1.775 1.780 1.780 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

1.035 1.025 1.035 1.035 1.035

2.840 2.850 2.910 2.910 2.910

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052 1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

480 480 480

- 1.210 3.000

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 200 200 200 200

385 385 385 385 385 385 385 470 470 470 470

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,8 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 8,0 8,3 8,9 8,3 8,9

1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898 1.898

164 164 164 164 164 164 164 164 164 164

360 360 360 360 360 360 360 360 360 360

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 7,0 7,0 7,0 7,8 7,0 7,0 7,8 7,0 7,8

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76

2.179 2.179 2.179 2.179 2.179 2.179

116 120 120 116 116 120

273 290 290 273 273 290

Ð Ð Ð Ð Ð Ð

9,1 9,1 9,1 9,1 9,1 9,1

80 80 80 80 80 80

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÐëÜôïò (÷éë.)

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520 1.520

380 430 380 430 430 430

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780 1.780

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815 1.815

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285 5.285

Êáýóéìï

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÂÜñç

4 4 5 5 5 5

151 180 151 180 180 180

Êõâéóìüò (ê.åê.)

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

PICK-UP FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Fullback Extended Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) Fullback Extended Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) Fullback Double Cab 2,4L 150hp 4WD M/T E6 (SX) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD M/T E6 (LX) Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD Cross Fullback Double Cab 2,4L 180hp 4WD A/T Cross

FORD

25.620 27.270 28.970 30.020 33.890 36.590

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442 2.442



 



FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6

28.242 30.003 31.619 31.526 33.143 37.034 39.929 37.776 39.670 38.445 40.339

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 3.196 3.196 3.196 3.196

ISUZU ÐÅÔÑÏÓ ÐÅÔÑÏÐÏÕËÏÓ Á.Å.Â.Å ÉåñÜ Ïäüò 96-102,ôçë.2103473300 D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto

MAHINDRA

MERCEDES BENZ

24.990 28.990 28.990 31.500 33.400

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298

163 163 190 163 163 190 190

403 403 450 403 403 450 450

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

7,4 7,6 7,7 7,4 7,3 7,9 7,9

80 80 80 80 80 80 80

2.442 2.442 2.442 2.442 2.442

153 180 153 180 180

380 430 380 430 430

Ð Ð Ð Ð Ð

6,4 6,4 6,4 6,4 7,2

75 75 75 75 75

160 160 160 160 160 160 160 160 190 190 190 190 190 190 190

403 403 403 403 403 403 403 403 450 450 450 450 450 450 450

Ð 6,3 80 Ð 6,3 80 Ð 6,3 80 Ð 6,3 80 Ð 6,4 80 Ð 6,4 80 Ð 6,4 80 Ð 6,4 80 Ð 6,4 80 Ð 6,4 80 Ð 7,0 80 Ð 6,4 80 Ð 6,4 80 Ð 7,0 80 Ð 7,0 80

400 400 400

Ð Ð Ð



  



27.390 27.790 28.590 30.990 28.490 28.990 29.690 32.090 31.390 33.790 35.590 35.490 36.790 37.290 38.590

2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298 2.298



4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5



2 3.085 5.330 1.800 1.795 2.315 1.645 2 3.085 5.330 1.800 1.795 2.315 1.645 4 3.085 5.330 1.855 1.810 1.810 1.645

TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C

23.185 27.785 25.245

2.393 2.393 2.393

150 150 150

6,8 80 7,2 80 6,8 80

  



Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro CC Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ A/T Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T

TOYOTA

35.028 37.255 39.880 39.593 38.355 42.810 48.009

ÉÁÓÙÍ ÁÅÂÅ Ë.Áèçíþí 71 ôçë.2103483300

L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16

NISSAN

17.890 15.990 18.290 19.760 21.190 21.190

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

X-Class Pure X 220 d (MT) X-Class Pure X 220 d 4matic (MT) X-Class Pure X 250 d 4matic (AT) X-Class Progressive X 220 d (MT) X-Class Progressive X 220 d (MT) X-Class Progressive X 250 d 4matic (AT) X-Class Power X 250 d 4matic (AT)

MITSUBISHI

21.900 25.600 27.900 29.900 31.850 30.150 34.650 36.450 36.750 38.650

AGRIPAN SA ÏñöÝùò 111 ôçë. 2103472166

GOA SINGLE CAB 4x4 GOA SINGLE CAB 4x2 Euro5 GOA SINGLE CAB 4x4 Euro5 GOA DOUBLE CAB 4x2 GOA DOUBLE CAB 4x4 GOA DOUBLE CAB 4x4 Euro5

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Êáýóéìï Ð= ÐåôñÝëáéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

 



1.954 1.954 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508 508



2 2 2 2 2 3 3 3 3

2.540 2.540 2.540 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.996 3.996 3.996 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.749 1.749 1.749 1.684 1.684 1.810 1.810 1.810 1.810

1.474 1.474 1.474 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.105 1.105 1.105 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.408 1.408 1.408 1.473 1.473 1.500 1.500 1.500 1.500

8790,936 8790,936 8790,936 1.205 2,5 1.205 2,5 1.250 3,7 1.250 3,7 1.250 4,1 1.250 3,7

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.300 2.300 2.300 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

3.653 3.653 3.653 3.653 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.577 4.577 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

1.643 1.643 1.643 1.643 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.870 1.870 1.765 1.765 1.765 1.765 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

1.551 1.551 1.551 1.551 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

1.165 1.165 1.165 1.165 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.300 2.300 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.220 1.220 1.220 1.220 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.818 1.818 1.818 1.818 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473 1.473

900 900 900 900 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.305 1.550 1.550 368 368 368 368 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205 1.205

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

5.321 5.321 5.321 5.321 5.321

80 80 80 80 80 80 80 80

1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

842 842 842 842 842

2.920 2.920 2.920 2.920 2.920

330 330 330 660 660 576 779 678 779

1.510 1.510 1.510 1.750 1.750 1.960 2.184 2.184 2.140

505 505 505 505 930 930 1.005 1.005 750 750 1.035 1.035 930 930 1.005 1.005 1.035 1.035 1.035 1.035 1.035 1.035 990 990 732 732 610 500 610 610 610 500 500 610 610 610

1.530 1.530 1.530 1.530 2.210 2.210 2.370 2.370 2.355 2.355 2.425 2.425 2.210 2.210 2.410 2.410 2.420 2.420 2.465 2.465 2.495 2.495 2.315 2.315 2.017 2.017 1.680 1.680 1.700 1.680 1.680 1.680 1.680 1.700 1.700 1.700

Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3.097 3.097 3.097 3.097 3.097

7,0 7,0 7,0 6,8 6,8 7,2 6,8 7,2

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Õøïò (÷éë.)

5 5 5 5 5

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò (÷éë.)

480 480 480 480 480 480 480 480

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

Êáýóéìï

1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

400 400 400 400 400 400 400 400

Åîïðëéóìüò



VANETTE

2.970 2.970 2.970 2.970 2.970

163 204 224 204 224

450 500 550 500 550

Ð Ð Ð Ð Ð

8,4 8,0 8,0 8,0 8,0

80 80 80 80 80



75 99 99 80 80 75 99 99 99

233 254 254 200 200 233 254 254 254

Ð 3,7 42 Ð 3,8 42 Ð 3,8 42 Ð 4,4 45 Ð 4,4 45 Ð 4,3 60 Ð 4,3 60 Ð 4,3 60 Ð 4,3 60



- - -



95 85(80) 69 95 95 95 120 120 95 95 120 120 95 95 120 120 95 95 120 120 120 120 95 95 120 120 77 70 95 77 77 70 70 80 95 95

200 145(140) 102 200 127 127 206 206 200 200 320 320 127 127 206 206 200 200 320 320 320 320 200 200 320 320 115 104 200 115 115 104 104 200 200 200

Ð B(Ö) Â Ð Â Â B(Ö) B(Ö) Ð Ð Ð Ð Â Â B(Ö) B(Ö) Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Â B(Ö) Ð Â Â B(Ö) B(Ö) Ð Ð Ð



185 200

Ð Ð



CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live AËË C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel AËË Nemo 1,3 BlueHDi 80 Extenso AËË Nemo 1,3 BlueHDi 80 (ðëÞñåò äéá÷ùñéóôéêü) AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 75hp L1 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L1 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L2 AËË Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp S&S ETG L1

FIAT

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

150 150 150 150 150 150 150 150



ÂÜñç

4 4 4 5 5 5 5 5

2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393 2.393



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

Amarok 3,0 TDI V6 163hp 4MOTION ComfortLine 35.600 Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Highline Auto-8 39.400 Amarok 3,0 TDI V6 224hp 4MOTION Highline Auto-8 43.450 Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Canyon Auto-8 44.500 Amarok 3,0 TDI V6 204hp 4MOTION Aventura Auto-8 50.500

CITROEN

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò (÷éë.)

VOLKSWAGEN

29.595 32.360 32.360 23.035 34.365 36.010 38.135 39.775

Page 77

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS Double Cab 4x4 150hp Advance Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T Double Cab 4x4 150hp Premium M/T Double Cab 4x4 150hp Premium A/T

2:13

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

9/7/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_07:Exoplismos_06.qxd

16.000 17.000 17.600 17.800 17.780 18.650 19.700 20.520 21.380

1.560 1.560 1.560 1.248 1.248 1.560 1.560 1.560 1.560

        

 

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

AËË Panda Van 1,3 MTJ 80Hp Pop 4X2 E6+ AËË Panda Van 0,9 TwinAir 80hp AËË Panda Van 1,2 EVO2 69hp Pop AËË Panda Van 1,3 JTD 80hp Pop 4x4 AËË Doblo Cargo 1,4B 95 SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,4B 95 L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L1H1 AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L1H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,4B 95hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,4B 95hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L2H1 AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L2H1 "Pack Tecnico" AËË Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L2H2 XL AËËDobloCargo1,6MJet2120hpL2H2XL"PackTecnico" AËË Doblo Work Up 1,3 MJet2 95hp SX AËË Doblo Work Up 1,3 MJet2 95hp "Pack Tecnico" AËË Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp SX AËË Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B 77hp SX AËË Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX AËË Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX AËË Fiorino 1,4B 77hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B 77hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,3 Mjet 80hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX "Pack Tecnico" AËË Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX "Pack Tecnico"

FORD

15.920 16.720 13.300 18.480 15.300 16.500 20.300 21.500 18.700 19.900 19.600 20.800 16.200 17.400 20.900 22.100 19.600 20.800 20.500 21.700 21.300 22.500 21.500 22.320 22.500 23.320 14.100 16.600 16.500 14.900 15.000 17.400 17.500 18.900 17.300 17.400

1.248 875 1.242 1.248 1.400 1.400 1.400 1.400 1.248 1.248 1.598 1.598 1.400 1.400 1.400 1.400 1.248 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248 1.598 1.598 1.368 1.368 1.248 1.368 1.368 1.368 1.368 1.248 1.248 1.248

3,6 37 4,5(3,1)35(12) 5,1 37 4,4 37 7,0 7,0 7,7 7,7 5,0 5,0 5,1 7,0 7,0 7,0 7,7 7,7 5,0 5,0 5,1 5,1 5,1 5,1 5,7 5,7 5,2 5,2 6,9 6,8 45 4,4 45 6,9 45 6,9 45 6,8 45 6,8 45 4,4 45 4,4 45 4,4 45

   

                                

1,0 1,0 1,0 1,0 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Fiesta Base 1,5 75hp M5 Fiesta Base 1,5 95hp M5

15.387 15.780

1.499 1.499

75 95

3,7 45 3,3 45

 

2 2.489 3.969 1.764 1.495 1.296 1.290 2 2.489 3.969 1.764 1.495 1.296 1.290

806 1,0 505 1.570 806 1,0 505 1.570

ÅÐÉËÏÃÅÓ «FISIKON» ÓÔÁ ÅËÁÖÑÁ ÅÐÁÃÃÅËÌÁÔÉÊÁ

Fiat Fiorino SX 1,4 CNG

Fiat Doblo 1,4 SX CNG

ÐÑÁÔÇÑÉÁ CNG ÓÅ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 1. ÁÍÈÏÕÓÁ - ÄÅÐÁ Á.Å. 1ï ÷ëì Ëåùöüñïõ Áíèïýóáò, (¸îïäïò 14 ðñïò Áåñïäñüìéï) 210 6668370 - 24 þñåò / Ýôïò 2. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 35 ÊÇÖÉÓÉÁ (Ë. Êçöéóßáò 264) 210 8016507 24 þñåò / Ýôïò

Mercedes-Benz Sprinter NGT

3. ÅÊÏ - ÊÁÚÓÅÑÏÃËÏÕ & ÓÉÁ ÅÅ Í. ÖÉËÁÄÅËÖÅÉÁ (8ï ÷ëì áíüäïõ Å.Ï. Áèçíþí Èåóóáëïíßêçò) 210 2514334 - 24 þñåò / Ýôïò 4. ÅÊÏ - ÊÁËÕØÙ 13 ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ - ÐÕËÁÉÁ (Ë. Ãåùñã. Ó÷ïëÞò 128) 2310 365010 - 24 þñåò / Ýôïò 5. BP - ÖÙÊÁÚÄÇÓ ÈÅÓÓÁËÏÍÉÊÇ Í. ÉÙÍÉÁ, Í. ÌÁÃÍÇÓÉÁÓ Ê. ÊáñáìáíëÞ 136 2310 780330 - 24 þñåò / Ýôïò

Opel Combo Van 1,4 CNG

6. BP - ÊÁËÕØÙ 104 ÂÏËÏÓ (Ëáñßóçò 202) 24210 67820 06:00 ð.ì - 12:00 ì.ì. / Ýôïò 7. ÅÊÏ - ÐÏÕÑÉÊÁÓ ËÁÑÉÓÁ (Ïä. Âüëïõ 65) 2410 232024 - 06:00 ð.ì - 10:00 ì.ì. / Ýôïò ÊõñéáêÞ 7:30 ð.ì. - 09:00 ì.ì./Ýôïò 8. ÓÁËÖÁ ÁÍÙ ËÉÏÓÉÙÍ (ÄÅÐÁ) Êáñáúóêïõ 91 - ¢íù Ëéüóéá 24 þñåò / Ýôïò

Volkswagen eco load up!

Volkswagen Caddy TGI

9. BP ËÁÌÉÁ - 6ï-7ï ÷ëì. Ð.Ï. Ëáìßáò Óôõëßäáò (Ëåéôïõñãßá óôéò åðüìåíåò çìÝñåò) ÅÐÏÌÅÍÁ ÐÑÏÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ: 10. ÅÊÏ - Ì. ÊÑÇÔÉÊÏÓ & ÓÉÁ Å.Å. ÁÃ. ÉÙÁÍÍÇÓ ÑÅÍÔÇÓ (Ëåéôïõñãßá óå Ýíá ìÞíá ðåñßðïõ) ÑÝìá ÊáñáðéôóÝñç & Çë. ÂåíÝæç (Ð. ÑÜëëç 101)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137

1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460 1.460

1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200

3 3 3 3 3 3 2 2

2.755 2.755 2.755 3.105 2.755 3.105 2.510 2.510

4.390 4.390 4.390 4.740 4.390 4.740 4.021 4.021

1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.831 1.736 1.736

1.845 1.845 1.845 1.845 2.125 2.125 1.479 1.479

1.820 1.820 1.820 2.170 1.820 2.170 1.257 1.257

1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.714 1.264 1.264

1.250 1.250 1.250 1.250 1.455 1.455 921 921

3,4 3,4 3,4 4,2 4,0 5,0 1,09 1,09

1000 1000 1000 1000 1000 1000 466 476

2.540 2.320 2.320 2.430 2.400 2.460 1.680 1.690

2 2 2 2

2.538 2.513 2.728 2.728

3.962 3.864 4.380 4.628

2.004 1.816 1.810 1.810

1.460 1.721 1.862 1.834

1.335 1.523 1.800 2.050

1.061 857 1,06 442 1.473 1.205 2,5 660 1.500 1.250 3,7 825 1.500 1.250 4,1 675

1.560 1.750 2.195 2.140

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.219 1.219 1.219

1.245 1.251 1.251 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

1.651 1.950 2.200 2.200

2 2 2 2 2 2

2.510 2.510 2.510 2.510 2.510 2.510

3.945 3.945 3.945 3.945 3.945 3.945

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510

1.150 1.150 1.150 1.150 1.150 1.150

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

920 920 920 920 920 920

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

425 425 425 450 450 425

1.565 1.565 1.450 1.545 1.545 1.545

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.407 2.407 2.407 2.470 2.470 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

3.600 3.600 3.600 3.972 3.972 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.645 1.645 1.645 1.682 1.682 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.504 1.504 1.504 1.453 1.453 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.209 1.209 1.209 1.171 1.171 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

948 948 948 1.240 1.240 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.556 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532 1.532

873 873 873 820 820 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259 1.259

0,9 0,9 0,9 1,3 1,3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

407 410 357 406 435 762 762 762 762 762 762 762 762 762 762 832 832 754 754 832 832 797 832 832

1.320 1.330 1.370 1.580 1.590 2.034 2.068 2.095 2.225 2.225 2.141 2.177 2.251 2.160 2.181 2.227 2.255 2.345 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

45 45 45 45 45 48 48 -

                    

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

505 505 505 505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

3,3 4,3 3,7 3,3 3,3 5,2 3,7 4,2 4,4 4,5 4,4 5,6 4,4 4,4 4,4 5,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6

Õøïò (÷éë.)

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Â Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

806 806 806 806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

Êáýóéìï

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

200 170 185 200 200 170 200 250 250 250 270 170 250 250 300 170 270 300 250 250 270 300 270

Åîïðëéóìüò



19.948 20.830 20.317 21.199 22.847 22.289 23.937

1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461

75 75 90 90 90 110 110

180 180 200 200 200 240 240

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,6 4,6

60 60 60 60 60 60 60

1.368 1.248 1.598 1.598 1.598 1.598 1.248 1.248

120 95 105 105 105 105 95 95

206 200 300 300 300 300 190 190

Ö 4,9 16 Ð 5,0 60 Ð 5,1 60 Ð 5,2 60 Ð 5,6 60 Ð 5,7 60 Ð 3,4 45 Ð 3,2 45

1.398 1.248 1.560 1.560

68 75 90 90

160 190 215 215

Ð Ð Ð Ð

3,8 4,5 5,1 5,5

50 45 60 60

1.461 1.461 1.461 1.461

75 90 90 110

200 200 200 240

Ð Ð Ð Ð

3,6 4,6 5,0 4,7

45 60 60 60

205 205 95 136 136 136

Ð Ð B B B B

3,9 3,9 4,7 5,0 5,0 4,8

41 42 42 42 42 42

95 95 90 210 230 160 220 220 200 200 250 250 300 340 340 220 220 200 200 250 250 300 340 340

B B Ö Ð Ð B B B Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð B B Ö Ö Ð Ð Ð Ð Ð

4,4 35 4,4 35 2,910+11 3,9 45 3,8 45 5,5 55 5,8 55 5,6 55 4,2 28 4,3 28 4,4 60 4,9 60 5,3 60  4,9 60 5,0 60 5,9 55 5,7 55 4,2 28 4,3 28 4,5 60 4,9 60 5,4 60  4,9 60 5,0 60

210 300 210

Ð Ð Ð

5,5 69 5,1 69 5,5 69

  



 



G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Combo Van L1H1 1,4i CNG 120hp MT6 E6 Combo Van L1H1 1,3 CDTi 95hp MT5 E6 Combo Van L1H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H1 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L1H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Combo Van L2H2 1,6 CDTi 105hp MT6 E6 Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp Easytronic

22.900 20.700 23.200 24.400 24.400 24.600 16.750 17.650

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 208 Pro 1.4 HDi Bipper 1,3 HDI 75hp CLASS I Partner 1,6 HDI 90 L1 (ÁÌ30) Partner 1,6 HDI 90 L2 (ÁÌ30)

RENAULT

TOYOTA

      

   



 



 



15.200 18.700 19.500 20.500

  



TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Live Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Active Yarisvan 1,0 69hp Live Yarisvan 1,5 111hp Live Yarisvan 1,5 111hp Active Yarisvan 1,5 111hp Active CVT

VOLKSWAGEN

17.180 18.210 12.780 13.660 14.580 15.910

1.364 1.364 998 1.496 1.496 1.496

90 90 69 111 111 111

     

KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

AËË load up! 1,0 60hp AËË load up! 1,0 75hp AËË eco load up! 1,0 68hp CNG AËË Polo Van 1.4l TDI 75PS AËË Polo Van 1.4l TDI 90PS AËË Caddy Van 1,2 TSI 84hp AËË Caddy Van 1,4 TSI 125hp AËË Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG AËË Caddy Van 1,4 TGI 110hp AËË Caddy Van 1,4 TGI 110hp DSG AËË Caddy Van 2,0 TDI 102hp AËË Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG AËË Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION AËË Caddy Van 2,0 TDI 150hp AËË Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG AËË Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp AËË Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG AËË Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp AËË Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp DSG AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp AËË Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

CITROEN

14.400 15.000 16.800 17.600



TEOREN Motors Ë. Êçöéóïý 138 - 140 ÐåñéóôÝñé

Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp Kangoo Express 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp

VAN

12.350 13.000 15.350 16.300 17.100 18.050 19.800 22.500 23.950 26.650 20.500 23.300 25.450 25.950 28.700 20.400 23.100 24.550 27.450 21.100 23.900 26.050 26.550 29.350

999 999 999 1.422 1.422 1.197 1.395 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

60 75 68 75 90 84 125 125 110 110 102 102 122 150 150 125 125 110 110 102 102 122 150 150

                       

CITROEN ÅËËÁÓ ÁÂÅÅ Êçöéóóßáò 240, 242, ×áëÜíäñé, 152 31, ôçë: 210 6700200

AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp XS AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S XS AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp M

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

95 100 75 95 95 100 95 100 100 100 120 100 100 100 120 100 120 120 100 100 120 120 120



ÂÜñç

2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

1.499 999 1.499 1.499 1.499 999 1.499 1.560 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 999 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

AËË Citan 108 CDI Compact AËË Citan 108 CDI Long AËË Citan 109 CDI Compact AËË Citan 109 CDI Long AËË Citan 109 CDI Extra Long AËË Citan 111 CDI Long AËË Citan 111 CDI Extra Long

OPEL

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÌÞêïò (÷éë.)

MERCEDES BENZ

Page 78

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 16.193 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 15.528 Fiesta Trend 1,5 75hp M5 14.322 Fiesta Trend 1,5 95hp M5 16.713 Fiesta Trend Econetic 95hp M5 17.126 Transit Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 15.920 Transit Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 17.753 Transit Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 18.397 Transit Connect Base SWB 1,5 100hp M5 18.072 Transit Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 18.170 Transit Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 23.487 Transit Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 17.809 Transit Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 19.795 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 19.893 Transit Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 22.010 Transit Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 16.608 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 19.952 Transit Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 20.838 Transit Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 18.365 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 20.444 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 21.675 Transit Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 22.561 Transit Connect Sport LWB 1,5 120hp M6 24.038

2:14

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

9/7/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_07:Exoplismos_06.qxd

24.000 25.400 24.700

1.560 1.560 1.560

95 115 95

  

3 2.925 4.609 1.920 1.892 2.162 1.628 1.397 4,6 1.025 2.610 3 2.925 4.609 1.920 1.892 2.162 1.628 1.397 4,6 1.024 2.640 3 3.275 4.959 1.920 1.881 2.512 1.628 1.397 5,3 1.043 2.640

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.512 2.512 2.512 2.862 2.862 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.622 1.622 1.932 1.932 1.932 2.168

5,3 5,3 5,3 6,1 6,1 8 10 11,5 11,5 13 15

1.052 1.424 1.409 1.362 1.362 1.065 1.325 1.300 1.500 1.450 1.425

2.660 3.100 3.100 3.100 3.100 3.000 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098 3.098 3.498 3.498

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999 4.999 5.399 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971 2.493 1.971 2.493

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537 2.537 2.937 2.937

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.662 1.662 1.662 1.662

1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.662 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.932 1.387 1.898 1.387 1.898

8 10 8 8 10 10 11,5 11,5 11,5 11,5 11,5 13,0 13,0 5,2 7,2 6,0 8,6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224 1.133 1.249 1.170

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 2.980 3.030 3.060

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775 1.775

1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.778 1.406 1.406 1.778 1.406 1.406 1.406 1.778 1.406 1.778 1.778 1.406 1.778 1.778 1.778

6,0 6,0 7,2 6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

680 880 1.080 1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

2.540 2.740 2.940 3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.924 3.924 3.924 3.924 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.430 3.430 3.430 3.430 3.430

5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 5.140 5.140 5.140 5.140 5.140 5.370 5.370 5.370 5.370 5.370

2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928

2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910

3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 2.586 2.586 2.586 2.586 2.586 2.831 2.831 2.831 2.831 2.831 3.061 3.061 3.061 3.061 3.061

1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685 1.685

1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.719 1.789 1.789 1.789 1.789 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252 1.252

8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 9,1 9,1 9,1 9,1 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

3.500 3.500 3.500 3.500 4.100 4.100 4.100 4.100 5.000 5.000 5.000 5.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100

3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 2.725 2.725 3.182 3.682 4.332

4.400 4.400 4.400 4.400 5.048 5.548 6.198

1.695 1.695 1.695 1.695 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.860 1.860 2.294 2.486 2.731

2.040 2.040 2.040 2.040 2.583 3.083 3.733

1.500 1.500 1.500 1.500 1.765 1.765 1.765

1.358 1.358 1.358 1.358 1.700 1.894 2.144

4,2 4,2 4,2 4,2 8,0 10,8 14,8

782 782 728 728 1.684 1.620 1.490

2.000 2.000 2.000 2.000 3.500 3.500 3.500

1.881 1.881 1.881 1.940 1.940 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

Êáýóéìï

4.959 4.959 4.959 5.309 5.309 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

3.275 3.275 3.275 3.275 3.275 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

115 122 150 122 150 130 130 130 130 130 130

300 340 370 340 370 320 320 320 320 320 320

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

5,2 5,5 5,3 5,5 5,3 6,8 7,4 7,4 7,4 7,4 7,4

69 69 69 69 69 90 90 90 90 90 90

130 115 130 130 130 130 130 150 130 150 130 150 130 120 125 120 125

320 290 320 320 320 320 320 380 320 380 320 380 320 300 320 300 320

Ð 6,1 Ð 5,9 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,1 Ð 6,5 Ð 6,8 Ð 6,7 Ð 6,9

360 385 385 385 385 385 385 385 405 385 385 385 405 385 385 385 385 405 385 405 385

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,1 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,2 6,2 6,2 6,6 6,2 6,6 6,2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

         

ÂÜñç

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

1.560 1.997 1.997 1.997 1.997 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

FIAT

26.100 26.800 28.200 27.500 28.900 30.000 30.750 31.000 31.500 32.000 33.000

Page 79

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ) AËË Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S M AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp XL AËË Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S XL AËË Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp AËË Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp AËË Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp

2:15

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

9/7/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_07:Exoplismos_06.qxd



o o o o o o o o o o o o o



o o o o o o o o o o o o o



o o o o o o o o o o o o o



o o o o o o

      

FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 AËË Talento Van 1,6 125hp S&S L1H1 AËË Talento Van 1,6 125hp S&S L1H2 AËË Talento Van 1,6 120hp L2H1 AËË Talento Van 1,6 125hp S&S L2H2

FORD

26.042 24.870 25.870 26.610 26.790 27.530 27.870 28.790 28.910 29.710 29.840 30.390 30.170 25.600 26.700 26.800 27.900

2.287 1.956 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 2.287 1.598 1.598 1.598 1.598

      



 



 



            

FORD MOTORS HELLAS S.A Êùíóôáíôéíïõðüëåùò & ÃïíáôÜ ôçë.2105709900

Transit Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 Transit Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 Transit Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6

MERCEDES BENZ

26.157 28.397 28.731 29.165 29.599 29.941 30.375 30.809 33.305 31.242 31.045 31.478 33.975 29.647 30.081 30.515 31.291 31.724 32.158 34.655 31.961

105 130 130 130 130 130 130 130 170 130 130 130 170 130 130 130 130 170 130 170 130

  



 



 



MERCEDES BENZ HELLAS AEE Èçâáßäïò 20 ÍÝá ÊçöéóéÜ ôçë.2106296500

ÍÅÏ New Sprinter 311 CDI Van 37 Standard (RWD) 35.847 ÍÅÏ New Sprinter 314 CDI Van 37 Standard (RWD) 37.700 ÍÅÏ New Sprinter 316 CDI Van 37 Standard (RWD) 38.351 ÍÅÏ New Sprinter 319 CDI Van 37 Standard (RWD) 43.227 ÍÅÏ New Sprinter 411 CDI Van 37 Standard (RWD) 37.557 ÍÅÏ New Sprinter 414 CDI Van 37 Standard (RWD) 37.443 ÍÅÏ New Sprinter 416 CDI Van 37 Standard (RWD) 40.106 ÍÅÏ New Sprinter 419 CDI Van 37 Standard (RWD) 44.891 ÍÅÏ New Sprinter 511 CDI Van 37 Standard (RWD) 45.155 ÍÅÏ New Sprinter 514 CDI Van 37 Standard (RWD) 47.392 ÍÅÏ New Sprinter 516 CDI Van 37 Standard (RWD) 48.115 ÍÅÏ New Sprinter 519 CDI Van 37 Standard (RWD) 53.120 ÍÅÏ New Sprinter 211 CDI Van 39 Standard (FWD) 32.506 ÍÅÏ New Sprinter 214 CDI Van 39 Standard (FWD) 34.482 ÍÅÏ New Sprinter 311 CDI Van 39 Standard (FWD) 33.818 ÍÅÏ New Sprinter 314 CDI Van 39 Standard (FWD) 35.657 AËË Vito Van 109 CDI Compact (FWD) 29.316 AËË Vito Van 111 CDI Compact (FWD) 30.356 AËË Vito Van 114 CDI Compact (RWD) 32.614 AËË Vito Van 116 CDI Compact (RWD) 33.718 AËË Vito Van 119 BlueTec Compact (RWD) 37.683 AËË Vito Van 109 CDI Long (FWD) 30.082 AËË Vito Van 111 CDI Long (FWD) 31.122 AËË Vito Van 114 CDI Long (RWD) 33.379 AËË Vito Van 116 CDI Long (RWD) 34.484 AËË Vito Van 119 BlueTec Long (RWD) 38.449 AËË Vito Van 109 CDI Extra Long (FWD) 30.848 AËË Vito Van 111 CDI Extra Long (FWD) 31.888 AËË Vito Van 114 CDI Extra Long (RWD) 34.145 AËË Vito Van 116 CDI Extra Long (RWD) 35.250 AËË Vito Van 119 BlueTec Extra Long (RWD) 39.215

NISSAN

1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 1.995 2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.987 2.143 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143

114 143 163 190 114 143 163 190 114 143 163 190 114 143 114 143 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190

300 330 360 440 300 330 360 440 300 330 360 440 300 330 300 330 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

6,2 6,2 6,6 6,3 6,3 6,2 6,2 6,6 6,3 6,3 6,2 6,2 6,6 6,3 6,3

71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 71 65 65 65 65 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57

110 110 85 85 125 125 125

153 153 200 200 310 310 310

B B Ð Ð Ð Ð Ð

7,2 7,2 4,9 4,9 -

55 55 55 55 105 105 105



      



  



  



Í.ÈÅÏ×ÁÑÁÊÇÓ ÁÅ Ë.Êçöéóïý êáé Áèçíþí 169 ôçë.2103479700

NV200 1,6 Pro (K.Ð.) ÍV200 1,6 Pro Pack (Ê.Ð.) NV200 1,5 Pro NV200 1,5 Pro Pack NV400 2,3 125hp L1H1 NV400 2,3 125hp L2H2 NV400 2,3 125hp L3H3

17.300 17.800 18.800 19.300 28.500 28.950 30.150

1.597 1.597 1.461 1.461 2.298 2.298 2.298

      

Page 80

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

2.307 2.500 2.500 2.500 2.744 1.971 1.971 2.473 2.473

2.583 3.083 3.733 3.733 3.733 2.537 2.937 2.537 2.937

1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.662 1.662 1.662 1.662

1.700 1.894 1.894 1.894 2.144 1.320 1.320 1.829 1.829

8,0 10,8 13,0 13,0 14,8 5,2 6,0 7,2 8,6

1.684 1.684 1.684 1.610 1.610 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 2.925 3.275 2.925 3.275 3.275

4.963 5.413 5.413 5.998 5.998 5.998 4.606 4.956 4.606 4.956 5.309

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

2.254 2.254 2.522 2.522 2.760 2.760 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900

2.670 3.120 3.120 3.705 3.705 3.705 2.162 2.512 2.162 2.512 2.862

1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.870 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.662 1.662 1.932 1.932 2.172 2.172 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

8,0 10,0 11,5 13,0 14,1 14,1 4,6 5,3 4,6 5,3 6,1

1.051 1.321 1.496 1.474 1.449 1.449 1.025 1.043 1.025 1.043 1.449

3.000 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 2.610 2.640 2.610 2.640 3.100

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1.830 1.810 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 2.180 2.180 2.180 2.180 2.180

3.420 3.400 3.420 3.420 3.420 3.420 3.420 4.360 4.360 4.360 4.360 4.360

1.395 1.355 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

1.705 1.870 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

1.980 1.910 1.980 1.980 1.980 2.320 2.320 2.775 2.775 2.775 2.775 2.775

1.330 40 - 650 1.500 1.270 1.310 3,0 730 1.700 1.330 40 - 850 1.700 1.330 40 - 830 1.700 1.330 40 - 790 1.700 1.385 40 - 805 1.700 1.385 40 - 765 1.700 1.505 40 - 1120 2.200 1.505 40 - 1060 2.200 1.505 40 - 1040 2.200 1.505 40 - 1060 2.200 1.505 40 - 1040 2.200

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.628 1.628 1.628 1.628 1.628

1.397 1.397 1.397 1.397 1.397 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490

4.892 4.892 4.892 4.892 4.892 4.892 5.292 5.292 5.292 5.292 5.292 5.292 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 7.391 7.391 7.391 7.391 7.391 7.391

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.855 4.855 4.855 4.855 4.855 4.855

1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.244 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832

1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.410 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 1.961 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196 2.196

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 9,9 9,9 9,9 9,3 9,9 9,9 9,3 10,7 10,7 10,7 14,4 14,4 14,4 14,4 13,6 13,6 13,6 16,4 16,4 16,4 16,4 16,4 16,4

1.003 973 953 851 839 821 946 916 896 794 783 964 1.478 1.469 1.437 1.343 1.460 1.428 1.334 1.342 1.333 2.595 1.339 1.307 1.330 1.298 1.204 1.219 2.476 1.259 1.227 1.250 1.218 2.405

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000

7,4 7,5 7,5 8,7 8,7 8,7 5,2 5,2 4,9 4,9 5,2

90 90 90 90 90 90 69 69 69 69 69

Êáýóéìï

5.048 5.548 6.198 6.198 6.198 4.999 5.398 4.999 5.398

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

3.182 3.682 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

6,5 6,7 6,1 6,9

1.598 1.598 1.598 1.598

120 120 145 145

300 300 340 340

2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997

130 130 130 130 130 130 95 95 115 115 120

320 320 320 320 320 320 210 210 300 300 340

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299 1.299

83 83 83 83 83 82 82 83 83 83 82 82

112 112 112 112 112 108 108 112 112 112 108 108

B B B B B B/LPG B/LPG B B B B/LPG B/LPG

95 115 115 122 122 150

210 300 300 340 340 370

Ð 5,5 69 Ð 5,1 69 Ð 5,1 69 Ð 5,5 69 Ð 5,5 69 Ð 5,3 69

250 340 340 340 340 450 250 340 340 340 340 450 300 340 340 340 410 410 410 340 410 410 340 340 410 410 410 410 410 340 340 410 410 410 410

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

ÂÜñç

3 3 3 3 3 3 3 3 3

80 80 80 80 80 80 80 80 80

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OPEL

2:15

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

9/7/2018

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Exoplismos_07:Exoplismos_06.qxd

G.M. ÅËËÁÓ ÁÅ Ë.Êçöéóßáò 32 Ìáñïýóé ôçë.2106164700

Movano L1H1 2,3 CDTi 130 E6 Movano L2H2 2,3 CDTi 130 E6 Movano L3H2 2,3 CDTi 130 E6 Movano L3H2 2,3 CDTi 145 S/S E6 Movano L3H3 2,3 CDTi 145 S/S E6 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L1H1 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi 120hp L2H1 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L1H2 MT6 E6 Vivaro Van 1,6 CDTi BiTurbo S/S 145hp L2H2 MT6 E6

32.200 32.800 33.100 33.700 34.500 27.400 27.900 30.500 31.500

        



 

PEUGEOT AIGLON S.A. Ë.Êçöéóßáò 240-242 ôçë.2106700000 Boxer 2,2 HDi 130hp 30 L1H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H1 Boxer 2,2 HDi 130hp 33 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 HDi 130hp 35 L3H3 Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L1H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 95 10 L2H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L1H1 E6 Expert 1,6 BlueHDi 115 S&S 10 L2H1 E6 Expert 2,0 BlueHDi 120 14 L3H1 E6

PIAGGIO

         

13.050 15.520 14.830 15.120 15.930 16.810 17.620 18.310 19.860 20.400 21.950 22.480

40 40 40 40 40 40+30 40+30 40 40 40 40+30 40+30

           



TOYOTA HELLAS S.A Åèí. ÁíôéóôÜóåùò 48, ×áëÜíäñé, ôçë.2102808000

Proace 1,6 95hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Compact Advance Proace 1,6 115hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Medium Advance Proace 2,0 122hp Long Advance Proace 2,0 150hp Long Advance

VOLKSWAGEN

23.985 25.660 27.490 28.590 29.380 31.480

1.560 1.560 1.560 1.997 1.997 1.997

     



KOSMOCAR AE Ë.ÂïõëéáãìÝíçò 566 Áñãõñïýðïëç ôçë.2109981111

AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 102hp SWB 29.100 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp SWB 32.550 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp SWB DSG 35.200 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp SWB 4ÌÏÔÉÏÍ 36.150 AËËTransporterT6Van2,0TDI150hpSWBDSG4MOTION 39.150 AËËTransporterT6Van2,0TDI204hpSWBDSG4MOTION 42.950 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 102hp LWB 30.200 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp LWB 33.700 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp LWB DSG 36.350 AËË Transporter T6 Van 2,0 TDI 150hp LWB 4ÌÏÔÉÏÍ 37.300 AËËTransporterT6Van2,0TDI150hpLWBDSG4MOTION 40.250 AËËTransporterT6Van2,0TDI204hpLWBDSG4MOTION 44.100 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 102hp 20.050 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 31.400 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp Auto 8 33.250 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 34.550 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 33.400 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp Auto 8 35.200 ÍÅÏ Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 36.650 ÍÅÏ Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 35.200 ÍÅÏ Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 37.200 ÍÅÏ Crafter Van L3H3 50 2,0 TDI 177hp RWD 39.950 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 33.600 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140 Auto 8 35.450 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 35.300 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp Auto 8 37.450 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 37.900 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 39.050 ÍÅÏ Crafter Van L4H3 50 2,0 TDI 177hp RWD 41.750 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp 34.600 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp Auto 8 36.450 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 36.300 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp Auto 8 38.450 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 40.050 ÍÅÏ Crafter Van L5H3 50 2,0 TDI 177hp RWD 42.750



PIAGGIO HELLAS Õìçôôïý 259 ôçë.2107572100

AËË Porter EL Pick-Up AËË Porter Van 1,3 Multitech AËË Porter Pick-Up 1,3 Multitech AËË Porter Top Deck 1,3 Multitech AËË Porter Tipper SL 1,3 Multitech AËË Porter Top Deck 1,3 Ecopower AËË Porter Tipper SL 1,3 Ecopower AËË Porter Maxxi Pick-Up 1,3 Multitech AËË Porter Maxxi Tipper Short 1,3 Multitech AËË Porter Maxxi Tipper Long 1,3 Multitech AËË Porter Maxxi Tipper Short 1,3 Ecopower AËË Porter Maxxi Tipper Long 1,3 Ecopower

TOYOTA

25.200 25.700 26.200 26.700 27.200 28.200 20.400 21.100 21.799 22.500 23.900

1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

102 150 150 150 150 204 102 150 150 150 150 204 102 140 140 140 177 177 177 140 177 177 140 140 177 177 177 177 177 140 140 177 177 177 177

5,8 6,0 5,8 6,4 6,3 6,5 6,0 6,1 5,8 6,5 6,3 6,5 7,2 7,2 7,2 8,8 7,4 7,4 8,8 8,0 7,4 7,6 7,6 7,8 8,2 8,9 7,6 7,6 7,8 7,8 -

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

   



   



Page 81

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

ÂÜñç Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6 4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ö Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð Ð B B B Ð Ð Ð Ð Ð

Õøïò (÷éë.)

Êáýóéìï

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320 320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130 130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

ÌÞêïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÁìÜîùìá

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2:16

Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Küóôïò ÔéìÞ ìå áðüóõñóç (óå åõñþ)

AÃÏÑÁÆÏÍÔÁÓ ÊÁÉÍÏÕÑÃÉÏ

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

9/7/2018

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_07:Exoplismos_06.qxd

TAXI Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp Mercedes-Benz B-Class B 180 Mercedes-Benz B-Class B 200 Mercedes-Benz B-Class B 200 NGT Mercedes-Benz C-Class C 220 Mercedes-Benz C-Class C 250 Auto Mercedes-Benz E-Class E 200 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 220 BlueTEC Mercedes-Benz E-Class E 200 NGD Auto Mercedes-Benz Citan Tourer 108 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 109 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long Mercedes-Benz Citan Tourer 111 CDI Long (7èÝóéï) Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 116 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 109 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 111 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 114 CDI Compact Mercedes-Benz Vito Tourer Select 116 CDI Compact Mercedes-BenzVitoTourerSelect119BlueTECCompact Nissan Note 1,5 90hp EU6 Energy Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta Family Nissan Note 1,5 90hp EU6 Acenta+ Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Energy Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta Nissan Pulsar 1,5 110hp EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,5 110hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta CON Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 EU6 Acenta Premium Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Energy Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta Nissan Qashqai 1,6 130hp 4x2 CVT EU6 Acenta CON NissanQashqai1,6130hp4x2CVTEU6AcentaPremium Evalia 1,5 90hp EU6 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Seat Toledo 1,6TDI 115hp Reference Plus Seat Toledo 1,6TDI 115hp Style Skoda Rapid Active 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Ambition 1,6 TDI 116hp Skoda Rapid Style 1,6 TDI 116hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Octavia Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Limo Style 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Ambition 2,0 TDI 150hp DSG Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp Skoda Superb Combi Style 2,0 TDI 150hp DSG Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi

17.800 13.210 15.050 18.420 27.650 30.250 31.700 42.600 48.250 41.800 44.650 48.250 20.412 20.771 21.796 23.971 30.721 31.693 34.432 35.485 39.327 33.639 34.611 37.405 38.459 42.301 14.540 15.415 16.388 17.467 18.224 18.982 21.878 23.891 24.741 20.629 22.023 22.832 23.462 22.415 24.451 25.441 26.188 24.105 26.579 27.702 28.306 20.769 21.054 22.128 14.400 14.800 15.800 19.900 22.500 24.000 22.800 20.300 16.000 16.400 17.000 16.268 17.047 17.570 20.745 23.325 22.424 24.255 22.424 24.225 23.955 24.766 24.676 26.541 26.541 28.258 26.541 28.384 28.258 30.079 22.150 23.650 25.560 23.670 26.200 28.360 30.110 32.400

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

500 506 380 380 505 505 505 540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

485 580 635 580 555 555 555 565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030 2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -



Last Page_T07

9/7/2018

Ο PRO

1:46 ìì

Page 82

Ο…

ι εταφορές εταλλάσσονται… ίστε έτοι οι; ο πρ σφατο συνέ ριο «FutureLab» της Mercedes-Benz Trucks αποτέλεσε την αφορμή για προ ληματισμ αναφορικά με το πώς α είναι το, χι και τ σο μακριν , μέλλον των συν υασμένων μεταφορών εντ ς και εκτ ς της π λης. α ε ομένα αλλά ουν με ταχύτατους ρυ μούς και μ νο σοι προετοιμαστούν αναλ γως, α καταφέρουν να επι ιώσουν…

χετε αναλογιστεί πως μπορεί να είναι το μέλλον των μεταφορών στις μεγαλουπόλεις της ΕΕ και των υπολοίπων ηπείρων σε μια 10ετία από τώρα; χετε αναλογιστεί πως θα επηρεάσει η έντονη αστυφιλία που εξακολουθεί να παρατηρείται στον παγκόσμιο πληθυσμό, τις ενδοαστικές μεταφορές στις υπέρ-πόλεις του μέλλοντος με τα δεκάδες εκατομμύρια των κατοίκων που θα απαιτούν να παραλαμβάνουν τα προ όντα που έχουν επιλέξει, απευθείας στην πόρτα του διαμερίσματος τους, με το ελάχιστο δυνατό κόστος, στον ελάχιστο δυνατό χρόνο. χετε αναλογιστεί ποια θα είναι η 82

μορφή των μελλοντικών ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, δεδομένων των σημαντικών αλλαγών που αναμένεται να επιφέρει σε αυτήν η αλματώδης τεχνολογική εξέλιξη; Παράλληλα, έχετε συνειδητοποιήσει πως θα επηρεαστεί η καθημερινότητα των πολιτών μιας μελλοντικής μεγαλούπολης από την ύπαρξη των εν λόγω –νέου τύπου- οχημάτων; Βαρέα επαγγελματικά οχήματα που θα εκπέμπουν μηδενικές εκπομπές ρύπων, θα κινούνται αθόρυβα καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, εφοδιάζοντας με προ όντα τις διάφορες επιχειρήσεις ενώ, αντί-

στοιχα, ευέλικτα και αυτόνομα κινούμενα ελαφρά επαγγελματικά χωρίς οδηγό που θα συνδυάζονται π.χ. με drones ή ρομποτικά αμαξίδια, προκειμένου να μεταφέρουν τα εν λόγω προ όντα στον τελικό τους προορισμό. Τα logistics που θα απαιτούνται για όλο αυτό το χάος επιβάλλεται να τροποποιηθούν πλήρως σε σχέση με τα όσα γνωρίζουμε ενώ το ίδιο θα ισχύσει και για τον ρόλο του επαγγελματία οδηγού. Η εικόνα που σας παρουσιάζουμε, αποτελεί μια ευφάνταστη απεικόνιση της καθημερινότητας μιας μεγαλούπολης του μέλλοντος, όπως την εμπνεύστηκε το τμήμα

έρευνας και εξέλιξης της Daimler Trucks και πιθανότατα να μην απέχει και πολύ από τα όσα πρόκειται να βιώσουμε, αρκετά συντομότερα από όσο νομίζετε. Μέλλει να αποδειχθεί πως το – ουτοπικό προς το παρόν- αυτό μέλλον, θα δομηθεί πάνω σε στέρεες βάσεις, με τις κατάλληλες υποδομές και θα έχει ως βασικότερο πυλώνα, το μέγιστο σεβασμό προς το περιβάλλον.

Project1:Layout 1

9/7/2018

4:06 ìì

Page 1

Project1:Layout 1

9/7/2018

4:06 ìì

Page 2