Auto Triti EPAGGELMATIKA_05_2021_e-Magazine by autotriti

27/5/2021

10:13 πμ

Σελίδα 45

27/5/2021

10:20 πμ

Σελίδα 48

27/5/2021

10:21 πμ

Σελίδα 49

27/5/2021

10:18 πμ

Σελίδα 46

Periexomena T05

26/5/2021

12:24 ìì

Page 3

This month

Welcome

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Επαγγελματικό του μήνα:

Τεύχος 05 | Μάιος 2021

Toyota Proace City Electric

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε. Κωδικός: 3232 - Αθήνα

Σύμβουλος Έκδοσης: Μάριος Πάλλης Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Σύνταξη: Κώστας Παπαδημητρίου Θανάσης Δαμαλίτης Φωτογραφίες: Βαγγέλης Τσερές Ατελιέ: Μαριλένα Μπουρδέκα Μαρία Δημοπούλου Αλκυόνη Πίσσαρη Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Παναγιώτης Εμμανουήλ Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά

Mάθετε Πρώτοι Νέα από τον Διεθνή χώρο Τα κυριότερα νέα της ελληνικής αγοράς Τα σημαντικότερα ρεπορτάζ του μήνα Οι πωλήσεις επαγγελματικών στην Ελλάδα

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε Στο τιμόνι του νέου VW Caddy Van

Παίρνουμε τα βουνά με το νέο Suzuji Jimny LCV Μεγάλο Αφιέρωμα: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την ηλεκτροκίνηση και το επαγγελματικό όχημα στην Ελλάδα

Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

Τα νέα ηλεκτροκίνητα φορτηγά της Volvo Trucks Η νέα γκάμα φορτηγών της Renault Trucks

Γλιτώστε λεφτά – Βρες ότι ψάχνεις

Κατάλογος βαρέων επαγγελματικών οχημάτων Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς

NEO Opel Vivaro-e Hydrogen

ΝΕΟ Fiat Ducato VW Caddy Van Suzuki Jimny LCV Ford Ranger Isuzu D-Max NEO Iveco T-Way

Παρουσίαση: Νέο Iveco T-Way

PRO-Pages: Τα πάντα σχετικά με τα προϊόντα και της υπηρεσίες στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων όλων των τύπων

ΝΕΟ Toyota Proace City Electric

VW e-Crafter

επαγγελματικά οχήματα σήμερα

Iveco T-Way: Η νέα πρόταση για τις βαριές εφαρμογές στον κατασκευαστικό κλάδο

www.facebook.com/autotriti

Ford Ranger «Wolftrak»

Αφιέρωμα: Ηλεκτροκίνηση και

Best-Buy: Pick-Up που κλέβουν τις εντυπώσεις… και τις διακρίσεις

Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

Δοκιμή: Νέο VW Caddy

To Επαγγελματικό του Μήνα: Νέο Toyota Proace City Electric

Εντυπωσιακή εκκίνηση για το 2021 Α

νεξάρτητα από τους λόγους στους οποίους βασίζεται, το γεγονός ότι η πορεία των πωλήσεων νέων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα για το 1ο 3μηνο του 2021 καταγράφει άνοδο της τάξης του 54,98%, είναι μια σαφής ένδειξη πως η ελληνική οικονομία αρχίζει να επανακάμπτει μετά και τις δραστικές επιπτώσεις της πανδημίας. Φυσικά είναι πολύ νωρίς να πούμε

πως τα «… τα χειρότερα είναι πίσω μας» ωστόσο, η αισιοδοξία είναι έκδηλη και στις δηλώσεις διακεκριμένων στελεχών της αγοράς, τις απόψεις των οποίων μπορείτε να βρείτε στις σελίδες αυτού του τεύχους. Πέραν αυτού, συγκεντρώσαμε και στα προσφέρουμε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε αναφορικά με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην ελληνική αγορά, σε σχέση πάντα με τα επαγγελματι-

κά οχήματα, σε ένα εκτενές αφιέρωμα. Επιπρόσθετα, σας προσφέρουμε όλες τις τελευταίες εξελίξεις από τον διεθνή χώρο αναφορικά με τον κλάδο των ελαφρών και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, την ίδια στιγμή που σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις που αποκομίσαμε από την πρώτη επαφή μας με το νέο VW Caddy Van αλλά και την επαγγελματική –πλέον- έκδοση του Suzuki Jimny.

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

ΝΕΟ Toyota Proace City Electric

Η Toyota εξηλεκτρίζει τις αστικές διανομές

Μέσα στο φθινόπωρο του 2021, η Toyota θα ξεκινήσει –σταδιακά- να προσφέρει στις διάφορες αγορές της ΕΕ τη νέα, αμιγώς ηλεκτρική, έκδοση του Proace City, εμπλουτίζοντας την γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της και με επιλογές μηδενικών εκπομπών ρύπων.

ο νέο Proace City Electric σηματοδοτεί μια σημαντική εξέλιξη στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της εταιρείας για την ευρωπαϊκή αγορά καθώς, σε συνδυασμό με το επίσης ηλεκτρικό Proace Electric, εγκαινιάζει την νέα εποχή των –αμιγώς ηλεκτρικώνπροτάσεων της εταιρείας. Το νέο Vanette της Toyota αναμένεται να ξεκινήσει σταδιακά την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο 4ο 3μηνο του 2021, αρχής γενόμενης σε χώρες όπως οι Γαλλία, Ολλανδία, Νορβηγία, Ελβετία και Ην. Βασίλειο, προτού γίνει διαθέσιμο και σε αγορές όπως η ελληνική (μέσα στο 2022).

TOYOTA PROACE.indd 60

Διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο μήκη αμαξώματος, με δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και 800 κιλών, θα είναι σε θέση να διανύσει έως και 280 χλμ., με μία φόρτιση. Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως ο κλάδος των ηλεκτρικών Vanettes εμφανίζει ραγδαία ανάπτυξη στην ΕΕ δεδομένου ότι, οι πωλήσεις τέτοιου είδους οχημάτων έχουν διπλασιαστεί από το 2017 έως και σήμερα, στις σχεδόν 20.000 μονάδες. Μάλιστα η αύξηση των πωλήσεων τους σε ετήσια βάση είναι ουσιαστικά τετραπλάσια σε σχέση με την αντίστοιχη των ηλεκτρικών Μεσαίων Vans (βλέπε Toyota Proace Electric).

Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος, το Proace City Electric θα μπορεί να υποστηρίξει φορτία όγκου έως και 4,4κ.μ. και βάρους έως και 800 κιλών.

26/5/2021 3:09:12 μμ

Το νέο –αμιγώς ηλεκτροκίνητοToyota Proace City Electric θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο φθινόπωρο του 2021.

Το εργονομικό εσωτερικό με τους πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους, διακρίνεται για την πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

Αυτονομία έως και 280 χλμ. και φόρτιση σε μόλις 30 λεπτά

Εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες

πως και οι συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου, το νέο Proace City Electric θα είναι διαθέσιμο με δύο μήκη αμαξώματος της τάξης των 4,4μ. ή 4,7μ. με το αντίστοιχο ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης να ορίζεται στα 1,8μ. ή 2,2μ. αντίστοιχα. Ωστόσο, χάρη στο ειδικό σύστημα «Smart Cargo» θα μπορεί να επεκταθεί στα 3,1 – 3,4 κ.μ. Σε ότι αφορά στον ωφέλιμο όγκο του χώρου φόρτωσης, θα κυμαίνεται στα 3,3 – 3,9 κ.μ. (3,8 – 4,3κ.μ. με σύστημα Smart Cargo) ενώ, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο που θα μπορεί να υποστηρίξει το

TOYOTA PROACE.indd 61

νέο ηλεκτρικό Vanette ανέρχεται στα 800 κιλά για τις εκδόσεις L1 και στα 750 κιλά για τις εκδόσεις L2, την ίδια στιγμή που οι συμβατικές εκδόσεις μπορούν να υποστηρίξουν έως και 1.000 κιλά. Αντίστοιχα, το Proace City Electric θα μπορεί να έλξει φορτία βάρους έως και 750 κιλών. Τέλος, οι εκδόσεις Van θα εφοδιάζονται με μονό ή διπλό κάθισμα για τον συνοδηγό ενώ αντίστοιχα, οι επιβατικές εκδόσεις Proace City Verso Electric θα διατίθενται με πέντε ή επτά θέσεις σε αμφότερες τις επιλογές ως προς το μήκος του αμαξώματος τους.

Όλες οι ηλεκτροκίνητες εκδοχές του Toyota Proace City θα εφοδιάζονται με έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων (100kW), με την κίνηση να μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Η ενέργεια που απαιτείται για τη λειτουργία του, προέρχεται από μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου, με χωρητικότητα 50 kWh, που διασφαλίζουν μέγιστη αυτονομία της τάξης των 260 – 280 χλμ., αναλόγως της έκδοσης του αμαξώματος, με τη μέγιστη ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 135 χλμ./ώρα. Τέλος, για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα, η εταιρεία ανακοινώνει πως απαιτούνται 11,2 – 11,7 δλ. (επίσης αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος). Το Proace City Electric θα προσφέρεται με μονοφασικό καλώδιο φόρτισης 7kW (προαιρετικά και με τριφασικό 11kW). Στην πρώτη περίπτωση, για την πλήρη φόρτιση των μπαταριών απαιτούνται 7,5 ώρες και στη 2η πέντε ώρες αντίστοιχα ενώ, σε ειδικά σημεία φόρτισης με παροχή ηλεκτρικού φορτίου 100kW, η φόρτιση των μπαταριών στο 80% της χωρητικότητας τους, επιτυγχάνεται σε μόλις 30 λεπτά της ώρας! Αντί του συμβατικού επιλογέα ταχυτήτων, ο οδηγός έχει στη διάθεση του το σύστημα «e-Toggle» με τις επιλογές Park, Drive, Neutral &

Reverse ενώ μέσω ενός επιπρόσθετου διακόπτη, μπορεί να ελέγχει τη διαδικασία ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση του οχήματος, κάθε φορά που σηκώνει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού. Αντίστοιχα, μέσω των προγραμμάτων ECO, Normal & Power, μπορεί να καθορίσει τον τρόπο λειτουργίας της γραμμής μετάδοσης της κίνησης, με βάση τη διαδρομή που ακολουθείται, το βάρος του φορτίου κ.ο.κ. ως εξής: • Eco: Ισχύς 60kW, ροπή 180 Nm • Normal: Ισχύς 80kW, ροπή 210 Nm • Power: Ισχύς 100kW, ροπή 260 Nm Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως με βάση τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, το νέο Proace City Electric θα προσφέρεται με δύο επίπεδα εξοπλισμού (Base & Comfort) όπου μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνονται πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα άνεσης, ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού (ADAS) μέσω του πακέτου «Toyota Safety Sense» όπως τα: Lane Keep Assist, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Assist, Driver Attention Warning, Trailer Stability Control, High Beam Assist, Blind Spot Detection, Advanced Grop Control, Hill Ascent / Descent Control κ.ά.

26/5/2021 3:09:18 μμ

nea diethnoi_05

25/5/2021

1:27 ìì

NEA ΔΙΕΘΝΗ

Page 6

Αυτονομία 400 χλμ. για το Opel Vivaro-e HYDROGEN

To νέο ηλεκτρικό Van που εξελίσσει η Opel εφοδιάζεται με σύστημα fuel cell για την παροχή ενέργειας στον κινητήρα, έχει ως καύσιμο το υδρογόνο και αυτονομία άνω των 400 χλμ.!

Φουλάρισμα σε 3 λεπτά με υδρογόνο και μέγιστη αυτονομία άνω των 400 χλμ., υπόσχεται το νέο Vivaro-e HYDROGEN, το οποίο θα ξεκινήσει να δοκιμάζεται το φθινόπωρο

ε κυψέλες καυσίμου που τροφοδοτούν με ενέργεια τον ηλεκτροκινητήρα, αντικαθιστώντας τη μπαταρία, εξοπλίζεται το ολοκαίνουργιο Opel Vivaro-e HYDROGEN. Απευθύνεται σε πελάτες που θέλουν υψηλότερη αυτονομία (400+ χλμ.) και γρήγορο ανεφοδιασμό με καύσιμο (διαδικασία διάρκειας μόλις 3 λεπτών), περίπου όσο χρόνο απαιτείται για τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού πετρελαιοκίνητου ή βενζινοκίνητου μοντέλου. Το νέο αυτό μοντέλο θα προσφέρεται σε μήκη 4,95 και 5,30 μέτρων, με την εταιρεία να σχεδιάζει να ξεκινήσει την παράδοση των πρώτων οχημάτων σε εταιρικούς πελάτες (fleet) το προσεχές φθινόπωρο. Αναλόγως, ο χώρος φόρτωσης θα έχει όγκο από 5,3 – 6,1 κ.μ. ενώ το ωφέλιμο του θα ανέρ-

χεται έως στα 1.100 κιλά. Το Vivaro-e HYDROGEN θα κατασκευάζεται από την Opel Special Vehicles (OSV) στο εργοστάσιο του Russelsheim. Σημειώνεται, πως το παγκόσμιο Κέντρο Εξειδίκευσης για το Υδρογόνο & τις Κυψέλες Καυσίμου (Competence Centre for Hydrogen & Fuel Cells) της μητρικής εταιρείας Stellantis, βρίσκεται επίσης στην έδρα της Opel.

Τα πλεονεκτήματα των κυψελών καυσίμου Με βάση το αμιγώς ηλεκτρικό Opel Vivaro-e, το Vivaro-e HYDROGEN ενσωματώνει ολόκληρο το υπάρχον σύστήμα κυψελών καυσίμου με τον κινητήρα πρόωσης κάτω από το καπό. Επιπλέον, η μπαταρία του Vivaro-e BEV (battery electric vehicle) αντικαθίσταται από τρεις δε-

Η κυψέλη καυσίμου έχει ισχύ 45 kW, ενώ το όχημα φέρει μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 10,5 kWh, η οποία φορτίζει στην πρίζα για αυτονομία κίνησης 50 χλμ.

ξαμενές υδρογόνου 700 bar. Η κυψέλη καυσίμου του Opel Vivaro-e HYDROGEN έχει ισχύ 45 kW, ενώ το όχημα φέρει επιπλέον μια μικρή μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 10,5 kWh, η οποία βρίσκεται κάτω από τα εμπρός καθίσματα και υποστηρίζει τη μέγιστη ισχύ όταν χρειάζεται, για παράδειγμα στην εκκίνηση και κατά τη επι-

τάχυνση. Η μπαταρία επιτρέπει επίσης την ανάκτηση της κινητικής ενέργειας και τη μετατροπή της σε ηλεκτρική (ανατροφοδοτική πέδηση), ενώ η «plug-in» δυνατότητα προσφέρει την ευκαιρία επαναφόρτισης εξωτερικά, εάν χρειαστεί, π.χ. σε ένα σταθμό φόρτισης, για αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 50 χλμ.

nea diethnoi_05

25/5/2021

1:27 ìì

Page 7

Mercedes-Benz: Φορτηγό υδρογόνου με αυτονομία 1.000 χλμ.

Daimler Trucks εστιάζει στις κυψέλες καυσίμου που τροφοδοτούνται με υδρογόνο, για την ηλεκτροδότηση των βαρέων φορτηγών της που δραστηριοποιούνται στις απαιτητικές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Σε αυτό το πλαίσιο, στα τέλη Απριλίου η εταιρεία ξεκίνησε να διεξάγει δοκιμές του βελτιωμένου πρωτοτύπου, που γνωρίσαμε πέρυσι ως GenH2 Truck. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της Daimler Trucks, πριν το τέλος του έτους οι δοκιμές θα περάσουν από την πίστα σε δημόσιους δρόμους, ενώ οι παραδόσεις σε επιλεγμένες συνεργάτες, ώστε τα φορτηγά υδρογόνου να δοκιμαστούν στην πράξη, προγραμματίζονται για το 2023, με την έναρξη παραγωγής να υπολογίζεται χρονικά από το 2027 και μετά.

GenH2 Truck …όπως λέμε Actros Το GenH2 Truck πληρεί τις ίδιες απαιτήσεις αντοχής με ένα συμβατικό Mercedes-Benz Actros. Αυτό σημαίνει, πως είναι σε θέση να διανύσει 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε μια περίοδο δέκα ετών, «γράφοντας» συνολικά 25.000 ώρες λειτουργίας. Αυτός είναι ο λόγος που το φορτηγό κυψελών καυσίμου πρέπει να «περάσει» τις απαιτητικές δοκιμές, όπως

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Στόχος της Daimler είναι το φορτηγό υδρογόνου να επιτύχει μια αυτονομία της τάξης των 1.000 χλμ. και άνω, ώστε να μην απαιτούνται συνεχείς στάσεις για ανεφοδιασμό.

κάθε νέα γενιά του Actros. Τονίζεται πως το GenH2 Truck έχει σχεδόν επανασχεδιαστεί και διαθέτει εντελώς νέα στοιχεία, στα οποία επικεντρώνονται οι ειδικοί κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Αυτά τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν το σύστημα κυψελών καυσίμου, την ηλεκτρική γραμμή κίνησης και όλα τα σχετικά συστήματα, όπως η ειδική μονάδα ψύξης. Επιπλέον, εξετάζονται το ειδικό βάρος και η θέση των νέων εξαρτημάτων στο όχημα και το πώς αυτά επηρεάζουν τον χειρισμό του οχήματος.Για παράδειγμα, οι δονήσεις που προκαλούνται από ανώμαλους δρόμους, υποβάλλουν το φορτηγό κυψελών καυσίμου σε διαφορετικές δυνάμεις από αυτές των συμβατικών οχημάτων. Προκειμένου να ληφθούν εκτενείς πληροφο-

ρίες σχετικά με αυτό σε πρώιμο στάδιο, το πρωτότυπο φορτηγό φορτώνεται κατά τη διάρκεια των δοκιμών με ωφέλιμο φορτίο έως 25 τόνων, για μεικτό βάρος οχήματος περίπου 40 τόνων, τιμές που είναι παρόμοιες με αυτές που πρόκειται να έχει η έκδοση παραγωγής του GenH2 Truck.

Τα πλεονεκτήματα του υγρού υδρογόνου Όπως αναφέρουν οι ειδικοί της Daimler Trucks, προτιμούν να χρησιμοποιούν υγρό υδρογόνο, καθώς σε αυτή τη μορφή υπάρχει μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα, σε σχέση με το αέριο υδρογόνο. Ως αποτέλεσμα, οι δεξαμενές ενός φορτηγού κυψελών καυσίμου που χρησιμοποιεί υγρό υδρογόνο είναι πολύ μικρότε-

Η έκδοση παραγωγής θα πρέπει να είναι σε θέση να διανύσει 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε μια περίοδο δέκα ετών, «γράφοντας» συνολικά 25.000 ώρες λειτουργίας.

ρες και λόγω της χαμηλότερης πίεσης, είναι σημαντικά ελαφρύτερες. Αυτό δίνει στα φορτηγά περισσότερο χώρο φορτίου και υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο. Ταυτόχρονα, μπορεί να μεταφερθεί περισσότερο υδρογόνο, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αυτονομία των φορτηγών. Αυτό καθιστά τη σειρά GenH2 Truck, συγκρίσιμη με τα συμβατικά πετρελαιοκίνητα φορτηγά.

Νέα ηλεκτρική & 7θέσια Mercedes-Benz EQT

ια πρώτη γεύση της T-Class και της πλήρως ηλεκτρικής έκδοσής της, μας δίνει η Mercedes-Benz Vans, μέσω του επταθέσιου, πρωτότυπου Concept EQT. Σημειώνεται, πως η T-Class θα λανσαριστεί μέσα στο 2022 και αποτελεί την επιβατική εκδοχή του Citan δεύτερης γενιάς, το οποίο θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του αργότερα φέτος, με το Van να αποκτά και αυτό μια αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση. Η επερχόμενη T-Class θα αποτελεί κάτι σαν τη «μικρή αδελφή» της VClass, η οποία υπενθυμίζεται πως και αυτή με τη σειρά της διαθέτει μια ηλεκτρική έκδοση, την EQV. Επιστρέφοντας στο πρωτότυπο Concept EQT, αυτό έχει μήκος 4.945 χλστ., πλάτος 1.863 χλστ. και ύψος 1.826 χλστ., ενώ φέρει δύο πλευρικά ανοιγόμενες

πόρτες, το πλάτος των οποίων επιτρέπει την εύκολη πρόσβαση στα ανεξάρτητα καθίσματα που βρίσκονται στην τρίτη σειρά, τα οποία είναι αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα ώστε να μεγαλώνει ο χώρος αποσκευών. Εκεί, υπάρχει ενσωματωμένη μια ηλεκτρική σανίδα «longboard», η οποία αποθηκεύεται σε ένα διαμέρισμα διπλού δαπέδου κάτω από ένα καπάκι πλεξιγκλάς που φέρει πλαίσιο αλουμινίου, ένα υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο και το longboard. Highlight της καμπίνας, αποτελεί το γνωστό σύστημα infotainment MBUX της μάρκας, ενώ στην πρωτότυπη μορφή του, το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με καθίσματα επενδυμένα με δέρμα Nappa. Τη φωτεινότητα του εσωτερικού αναβαθμίζει η υπερμεγέ-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

Το πρωτότυπο Concept EQT αποτελεί τον προπομπό της ηλεκτρικής έκδοσης της Mercedes-Benz T-Class, η οποία θα παρουσιαστεί του χρόνου.

VIDEO! θης πανοραμική οροφή, ενώ το φινίρισμα στο ταμπλό και στην κονσόλα είναι φανταχτερό, κάτι που δεν γνωρίζουμε αν θα περάσει και στην έκδοση παραγωγής του μοντέλου.

Οι δύο ευμεγέθεις, συρόμενες πλευρικές πόρτες, διευκολύνουν την είσοδο και έξοδο από το εσωτερικό.

nea diethnoi_05

25/5/2021

1:27 ìì

Page 8

Ανακαλύψτε τη νέα έκδοση Ford Ranger «Wolftrak»

αράλληλα με το νέο Ranger Stormtrak (λανσάρεται μέσα στον Οκτώβριο του 2021) η Ford παρουσίασε μία ακόμα σπέσιαλ έκδοση του δημοφιλούς Pick-Up της, την «Wolftrak» που απευθύνεται σε οι οποίοι εκτός από αυξημένες εκτός δρόμου δυνατότητες, επιθυμούν και μία άκρως δυναμική εξωτερική μορφή στο όχημά τους. Το Ranger Wolftrak βασίζεται τις εκδόσεις XLT και εξοπλίζεται με τον 2λιτρο EcoBlue κινητήρα των 170 ίππων. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνεργάζεται είτε με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε με το αυτόματο των 10 σχέσεων. Η εταιρεία, ανακοινώνει επίπεδα κατανάλωσης και εκπομπών CO2, από 8,1 λτ./100 χλμ. και 214 g/km, με βάση πάντα το πρότυπο WLTP. Σημειώνεται, πως τη μετάδοση της κίνησης αναλαμβάνει ένα κατ` επιλο-

γή σύστημα τετρακίνησης με «κοντές» σχέσεις, με τις off-road δυνατότητες του Pick-Up της Ford να αναβαθμίζονται από το ηλεκτρονικό κλείδωμα του πίσω διαφορικού και τα παντός εδάφους (all-terrain) ελαστικά, τα οποία ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό. Κατά τα γνωστά, παραμένει το ωφέλιμο φορτίου του ενός τόνου και η μέγιστη ελκτική ικανότητα με φρένα των 3.500 κιλών. Η καρότσα διαθέτει το τυπικό προστατευτικό της Ford, ενώ προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί ένα χειροκίνητο πλήρες κάλυμμα καρότσας ή το hard-top «Aeroklas», αμφότερα σε μαύρο ματ φινίρισμα, ώστε να ταιριάζουν με τις σχετικές «πινελιές» που απαντώνται στο αμάξωμα του Ranger Wolftrak. Παράλληλα, συναντάμε μια αποκλειστικής σχεδίασης «sports bar» στον χώρο φόρτωσης, τις 17άρες μαύρες ζάντες αλουμινίου,

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

την αντίστοιχης απόχρωσης γρίλια της μάσκας και τις προστατευτικές ποδιές. Εντυπωσιακή είναι και η γκρι (Conquer Grey ή εναλλακτικά Sea Grey) απόχρωση του οχήματος, τη μορφή του οποίου διακοσμούν τα σηματάκια «Wolftrak» και τα πλευρικά σκαλοπάτια. Σε ό,τι αφορά στην καμπίνα του νέου, σπέσιαλ Ford Ranger, εκεί συ-

ναντάμε εκ νέου τα σχετικά λογότυπα «Wolftrak», ενώ τη συνολική εικόνα αναβαθμίζει το μαύρο ματ φινίρισμα του πίνακα οργάνων και των πάνελ των θυρών. Έχουν τοποθετηθεί ακόμα ανθεκτικά, all-weather πατάκια και το γνωστό σύστημα infotainment της Ford, το SYNC3, που συνεργάζεται με οθόνη αφής 8 ιντσών.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται το γνωστό σύστημα infotainment της Ford, το SYNC3, που συνεργάζεται με οθόνη αφής 8 ιντσών.

Η καρότσα διαθέτει το τυπικό προστατευτικό της Ford, ενώ προαιρετικά μπορεί να τοποθετηθεί ένα χειροκίνητο πλήρες κάλυμμα καρότσας ή το hard-top «Aeroklas».

Νέο επαγγελματικό μοντέλο από τη Ford το 2023

ε μία επένδυση ύψους 300 εκ. δολαρίων θα προχωρήσει η Ford στο εργοστάσιό της που βρίσκεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, προκειμένου να ξεκινήσει εκεί από το 2023 την παραγωγή ενός νέου ελαφρού επαγγελματικού οχήματος, το οποίο μάλιστα το 2024 θα αποκτήσει και μία αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.Το νέο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα θα είναι επίσης εξοπλισμένο με μερικούς από τους πιο προηγμένους συμβατικούς κινητήρες βενζίνης και ντίζελ της Ford. Τα κιβώτια, θα προέρχονται από την κοινοπραξία Ford Halewood Transmissions Limited, που εδρεύει στο Ην. Βασίλειο. Υπενθυμίζεται, ότι τον περασμένο Φεβρουάριο η Ford είχε ανακοινώ-

σει τη δέσμευσή της πως θα διαθέτει έως το 2024, μια γκάμα επαγγελματικών μοντέλων που θα μπορούν να κινούνται εκπέμποντας μηδενικούς ρύπους (ηλεκτρικά και plug-in hybrid μοντέλα). Επιπλέον, μέχρι το 2030 τα δύο τρίτα (2/3) των πωλήσεων LCV της Ford αναμένεται να αφορούν σε «εξηλεκτρισμένα» οχήματα. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τη συνεργασία που έχει συνάψει η εταιρεία με την Volkswagen, η οποία προβλέπει την –από κοινού- εξέλιξη νέων μοντέλων μέσα στα επόμενα χρόνια σε παγκόσμιο επίπεδο. Σημειώνεται, πως με την τελευταία επένδυση των 300 εκ., η Ford έχει «ρίξει» συνολικά στο εργοστάσιο της Ρουμανίας από το 2008,

Επενδύοντας στο εργοστάσιο στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, η Ford θα ξεκινήσει να παράγει από το 2023 το νέο της LCV μοντέλο, το οποίο έναν χρόνο μετά θα αποκτήσει και ηλεκτρική έκδοση.

κοντά στα 2 δισ. δολάρια. Στα τελευταία χρόνια μόνο, περισσότερα από 600 ρομπότ έχουν τοποθετηθεί στη μονάδα, στην οποία απασχολούνται περίπου 6.000 εργαζόμε-

νοι. Εκεί, παράγεται η mild-hybrid έκδοση του Puma, το μικρό SUV, Ford EcoSport, αλλά και ο περίφημος 1.000άρης κινητήρας EcoBoost.

nea diethnoi_05

25/5/2021

1:27 ìì

Page 9

nea diethnoi_05

25/5/2021

1:27 ìì

Page 10

Έρχονται φθηνότερες κυψέλες καυσίμου

να Renault Kangoo ZE με χαμηλού κόστους και υψηλής απόδοσης, υδρόψυκτες κυψέλες καυσίμου θα παρουσιαστεί μέσα στο 2021, χάρη στη σύμπραξη των εταιριών MAHLE Powertrain και Bramble Energy. Σημειώνεται, πως η MAHLE Powertrain θα υποστηρίξει την Bramble Energy στο έργο ολοκλήρωσης των κυψελών, οι οποίες αξιοποιούν τις τεχνικές κατασκευής πλακέτας τυπωμένων κυκλωμάτων μεγάλου όγκου, για τη μείωση του κόστους και την ευκολία της κλιμάκωσης της παραγωγής. Η επιλογή της MAHLE Powertrain έγινε, λόγω της εξειδίκευσής της σε συστήματα ελέγχου ηλεκτρικών οχημάτων, στην εμπειρία που διαθέτει στην ενσωμάτωση συστημάτων σε οχήματα μηδενικών εκπομπών, όπως και στην ανάπτυξη συστημάτων ψύξης.

Το όχημα επίδειξης Renault Kangoo ZE με τις προηγμένες, υδρόψυκτες κυψέλες καυσίμου PCBFC, που εξελίσσει η εταιρεία Bramble Energy με τη σύμπραξη της MAHLE Powertrain.

Η χρήση της τεχνολογίας PCB επιτρέπει στην Bramble Energy να προσφέρει μια κυψέλη καυσίμου με κατά παραγγελία χωρητικότητα, βελτιωμένη ευελιξία παραγωγής, καθώς και μια ανθεκτικότητα που ενυπάρχει στη διαδικασία κατασκευής πλακέτας τυπωμένων κυκλωμάτων. Επιτρέπει

επίσης στην εταιρεία να απομακρύνει την πολυπλοκότητα των κυψελών καυσίμου και να μειώσει το βάρος τους, αναιρώντας την ανάγκη για ξεχωριστά υλικά στεγανοποίησης και μειώνοντας τον αριθμό των εξαρτημάτων, χωρίς -όπως ισχυρίζεται- να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα ή

την απόδοση της κατασκευής. Αξίζει να αναφερθεί, κλείνοντας, πως η τεχνολογία της Bramble Energy έχει ήδη παρουσιαστεί σε αερόψυκτες κυψέλες καυσίμου, οι οποίες θα λανσαριστούν εμπορικά στο προσεχές διάστημα, σε συνεργασία με την εταιρεία BOC.

Ηλεκτρικό MAN eTGE με φωτοβολταϊκά!

Διπλό βραβείο σχεδίασης για τα νέα φορτηγά της MAN

υμφωνία συνεργασίας υπέγραψαν πρόσφατα οι εκπρόσωποι των MAN Truck & Bus και Sono Motors, προκειμένου να διερευνήσουν την τεχνική και οικονομική σκοπιμότητα της ενσωμάτωσης της τεχνολογίας της Sono Solar στο ηλεκτροκίνητο ΜΑΝ eTGE. Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, θα υπάρξουν τρεις εφαρμογές, τρία πρωτότυπα οχήματα δηλαδή που θα εξοπλιστούν με την τεχνολογία ηλιακών πάνελ της Sono Solar. Αυτά είναι ένα MAN eTGE panel van, ένα MAN eTGE combi με ισχυρό σύστημα κλιματισμού οροφής και ένα MAN eTGE με ψυκτικό θάλαμο. Στα τρία αυτά πρωτότυπα οχήματα, το ενδιαφέρον θα πέσει στο πόσο θα διευρυνθεί η αυτονομία των οχημάτων με την ηλιακή ενέργεια ή στο πόσο ικανοποιητικά θα τροφοδοτούνται με ενέργεια από τα φωτοβολταϊκά, οι δευτερεύουσες λειτουργίες των οχημάτων όπως ο κλιματισμός.Σημειώνεται, πως η Sono Solar TechnolΣε τρία πρωτότυπα, ηλεκτρικά ΜΑΝ eTGE θα τοποθετηθούν φωτοβολταϊκά πάνελ οροφής.

ogy προσφέρει μια ελαφριά, στιβαρή και οικονομικά προσιτή λύση ηλιακών πάνελ, που μπορεί να προσαρμοστεί σε μια σειρά από πολύπλοκες γεωμετρίες, χάρη στον σχεδιασμό με βάση το πολυμερές. Λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας σε σύγκριση με τα επιβατικά αυτοκίνητα, σε οχήματα όπως Van, φορτηγά ή λεωφορεία, τα πάνελ είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για εμπορικές εφαρμογές, όπως το Last-Mile-Delivery. Ωστόσο, τα ενσωματωμένα στο όχημα φωτοβολταϊκα (ViPV) δεν προορίζονται να αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας, όπως οι μπαταρίες ή οι κυψέλες καυσίμου. Μπορούν, όμως, να μειώσουν τις ενεργειακές απαιτήσεις και τον αριθμό των απαιτούμενων διαστημάτων φόρτισης, επεκτείνοντας έτσι την αυτονομία. Επιπλέον, η ληφθείσα ηλιακή ενέργεια θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λειτουργία βοηθητικών συσκευών, όπως μονάδες θέρμανσης, κλιματισμού ή ψύξης.

ετά τη βράβευσή του ως «International Truck of the Year 2021», το νέο MAN TGX απέσπασε άλλη μία σημαντική διάκριση. Αυτή τη φορά –παρά τον υψηλό ανταγωνισμό- έπεισε την επιτροπή των 98 ειδικών και απέσπασε το βραβείο σχεδίασης, στον φετινό διαγωνισμό iF DESIGN AWARD 2021. Επιπλέον, συνολικά τα νέας γενιάς φορτηγά της γερμανικής μάρκας, γνωστά και ως «New MAN Truck Generation» βραβεύτηκαν, κερδίζοντας τις εντυπώσεις για τη συνολική αρμονία χρωμάτων και υλικών. Σημειώνεται, πως νωρίτερα τα γερμανικά φορτηγά είχαν αποσπάει ένα «Red Dot» στον γνωστό διαγωνισμό «Red Dot Design Award», όπως και ένα «Gold Award» στον διαγωνισμό «German Design Award», για τον ιδιαίτερα πρακτικό σχεδιασμό

του χώρου εργασίας του οδηγού. Αξίζει να αναφερθεί, πως στην εξέλιξη των νέων ΜΑΝ ενεπλάκησαν περισσότεροι από 700 οδηγοί, η εμπειρία των οποίων συνεκτιμήθηκε στη σχεδίαση των μοντέλων. Τονίζεται, τέλος, πως τα βραβεία iF DESIGN AWARD απονέμονται από το 1954 και πλέον αποτελούν έναν θεσμό παγκοσμίως σε ό,τι έχει να κάνει με τη σχεδίαση αντικειμένων που καλύπτουν μια μεγάλη γκάμα χρήσεων.

Τα νέας γενιάς ΜΑΝ βραβεύτηκαν και για τη συνολική αρμονία χρωμάτων και υλικών. Συνεχίζει να μαζεύει βραβεία το νέο MAN TGX και μετά από τον επίζηλο τίτλο «Φορτηγό της Χρονιάς 2021» κέρδισε και στα βραβεία σχεδίασης – θεσμός iF DESIGN AWARD.

nea diethnoi_05

25/5/2021

1:27 ìì

Page 11

Ford F-MAX: Ρεκόρ ταχύτητας στον πάγο

το ετήσιο φεστιβάλ ταχύτητας που λαμβάνει χώρα στην παγωμένη λίμνη της Βαϊκάλης της Σιβηρίας, συμμετείχε για πρώτη φορά το Ford F-MAX, το οποίο είχε βραβευτεί το 2019 ως «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς» (International Truck of the Year - IToY). Με οδηγό τον Ρώσο, πρώην πρωταθλητή των αγώνων ράλι, Ilona Nakutis, το F-MAX κατάφερε να αναπτύξει ταχύτητα 134 χλμ./ώρα στην

παγωμένη επιφάνεια της Βαϊκάλης, η οποία -αξίζει να αναφερθεί- πως με μέγιστο βάθος 1.642 μέτρων, αποτελεί τη βαθύτερη λίμνη του κόσμου. Σημειώνεται, πως η παραπάνω επίδοση του F-MAX συνιστά ρεκόρ ταχύτητας στην κατηγορία των φορτηγών. Αξίζει να αναφερθεί ακόμα, πως στη δοκιμή φρεναρίσματος στον πάγο που πραγματοποιήθηκε, το μοντέλο της Ford Trucks έχοντας αναπτύξει

ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, χρειάστηκε 169,45 μέτρα για την πλήρη ακινητοποίησή του.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Σε άλλο επίπεδο το Jeep Gladiator!

Η εταιρεία Next Level διασκεύασε το νέο Jeep Gladiator σε μια ειδική -6x6- έκδοση.

ο νέο Jeep Gladiator είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο ιδιαίτερα και άκρως επιβλητικά Pick-Up που πλέον, είναι διαθέσιμα και στην ελληνική αγορά. Ωστόσο, η εταιρεία διασκευών «Next Level» (ΗΠΑ) αποφάσισε να το αναβαθμίσει… αρκετά επίπεδα καθώς παρουσίασε μια ειδική έκδοση του με τρεις άξονες! Το Jeep Gladiator Next Lever 6x6 φέρει ειδικές ρυθμίσεις στο σύστημα κιβώτιο ενώ την ίδια στιγμή, η απόδοση του κινητήρα μεταφέρει σε όλους τους τροχούς. Οι επιλογές στα μηχανικά σύνολα του εν λόγω

μοντέλου περιλαμβάνουν δύο βενζινοκινητήρες 2,0λτ. ή 3,6λτ. (V6) που αποδίδουν ισχύ 270 ή 285 ίππων καθώς και έναν V6 πετρελαιοκινητήρα 3,0λτ. με απόδοση 375 ίππων και 637 Nm ροπής. Όπως είναι φυσικό, έχει αυξηθεί το μεταξόνιο, το συνολικό μήκος του αμαξώματος αλλά και το μήκος του χώρου φόρτωσης, προκειμένου να χωρέσει ο επιπλέον άξονας ενώ ειδικά αμορτισέρ της Fox βρίσκονται σε όλους τους τροχούς. Παράλληλα, το μοντέλο εφοδιάζεται με μια ειδική συστοιχία από προβολείς LED στην οροφή του οχήματος και επενδύσεις δέρματος Nappa στο εσωτερικό.

Maxus _05

26/5/2021

3:16 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Σελίδα 110

MAXUS MOTORS

Δυναμική εκκίνηση με εξαιρετικές μεταφορικές λύσεις Μέσω προσεγμένων κινήσεων βάση του στρατηγικού σχεδιασμού ανάπτυξης της, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ (Isuzu Scania κ.ά.) επεκτείνει τις δραστηριότητες της εισάγοντας στην ελληνική αγορά την πληρέστατη –νέα- γκάμα επαγγελματικών της Maxus Motors!

Maxus Motors, θυγατρική το Ομίλου SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) έχει εδραιωθεί ως μια από τις κορυφαίες σε πωλήσεις, τεχνογνωσία και πληρότητα υπηρεσιών, εταιρεία στην αγορά της Κίνας ενώ, ο Όμιλος SAIC, με κύκλο εργασιών της τάξης των 122 δις δολαρίων (2019) αποτελεί έναν από τους ισχυρότερους στην παγκόσμια αυτοκίνηση, δεδομένου ότι είναι ο 7ος μεγαλύτερος. Παράλληλα, είναι η 10η μεγαλύτερη εταιρεία της Κίνας ενώ, βρίσκεται και στην 52η θέση της λίστας «Forbes 500» για το 2020! Οι ετήσιες πωλήσεις του Ομίλου SAIC υπερβαίνουν τα 6,3 εκ. οχήματα και κατέχει το 22,7% της εγχώριας αγοράς (Κίνα) ενώ πλέον, έχει ξεκινήσει με γοργούς ρυθμούς την… επεκτατική του

πολιτική, ειδικά στην… άκρως απαιτητική ευρωπαϊκή αγορά. Χάρη σε πολυετείς συνεργασίες με κορυφαίους εταίρους όπως οι Όμιλοι VW & GM, η SAIC και κατά συνέπεια η Maxus Motors, έχουν εξελίξει ένα κορυφαίο επίπεδο τεχνογνωσίας, ειδικά στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων, με τα οχήματα τους να υιοθετούν τις πιο προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που προσφέρουν οι συνεργάτες όπως οι Bosch, ZF κ.ά. Την ίδια στιγμή, μέσω επενδύσεων άνω των 2 δις ευρώ, η SAIC έχει αναπτύξει αυστηρότατα πρότυπα ποιοτικών ελέγχων σε όλο το φάσμα δραστηριοτήτων της Maxus Motors, καθιστώντας την ως την κορυφαία πρόταση στον κλάδο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, με ιδιαίτερη έμφαση στη διασφάλιση υψηλών επιπέδων ασφάλειας και

Γνωρίστε τη Maxus Motors εδώ

τεχνολογικών καινοτομιών για όλα τα μοντέλα της.

«Αιχμή του δόρατος» η ηλεκτροκίνηση

Η ξεκάθαρη στόχευση της Maxus Motors στην καινοτόμο και πρωτοποριακή προσέγγιση της αγοράς των επαγγελματικών οχημάτων, αποδεικνύεται έμπρακτα από τις εξελίξεις που η εταιρεία έχει να επιδείξει σε πρωτοποριακούς τομείς όπως η «κοινοκτημοσύνη οχημάτων» (car-sharing), ενώ την ίδια στιγμή, έχει να επιδείξει πολλαπλές τεχνολογικές λύσεις σε ότι αφορά στους διάφορους τύπους αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Σε παγκόσμιο επίπεδο, παρέχονται ήδη ηλεκτροκίνητα (BEV: Battery Electic Vehicles), υβριδικά (PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicles) υδρογονοκίνητα (FCEV: Fuel Cell Electric Vehicles)

οχήματα, με την ποιότητα και αποδοτικότητα των επιμέρους τμημάτων τους να φέρουν την… υπογραφή παγκόσμιων κολοσσών όπως η π.χ. η CATL, για τον τομέα των μπαταριών ιόντων λιθίου. Όλα τα παραπάνω, καθιστούν σαφές πως η Maxus Motors, την οποία η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ εισάγει πλέον και στην ελληνική αγορά, δεν είναι απλώς μια –ακόμηνέα πρόταση στον κλάδο των συμβατικών και –κυρίως- των ηλεκτρικών ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, αλλά μια επιλογή που συγκεντρώνει πολλά και σημαντικά εχέγγυα αποδοτικότητας όπως το περιορισμένο Συνολικό Κόστος

Maxus _05

26/5/2021

3:16 μμ

Σελίδα 111

Νέο Maxus eDeliver 3: Ευέλικτο, ευρύχωρο, αποδοτικό & άκρως… οικολογικό Η σημαντικότερη νέα πρόταση της Maxus στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων αφορά στην κατηγορία των Μεσαίων Vans και φέρει την ονομασία «eDeliver 3». Ουσιαστικά πρόκειται για ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο, τόσο για τους επιβά-

τες εντός της καμπίνας όσο και για τα πάσης φύσεως εμπορεύματα στον χώρο φόρτωσης, 100% ηλεκτρικό όχημα, του οποίου η μέγιστη αυτονομία ανέρχεται έως και στα 316 χλμ. Παράλληλα, η επαρκής (ως το 80%) φόρτιση των μπαταριών του, μπορεί να επιτευχθεί ακόμη σε –μόλις- 45

Το αμιγώς ηλεκτρικό eDeliver 3 αποτελεί μια εξαιρετική «value-formoney» επιλογή στα ηλεκτροκίνητα Μεσαία Vans της ελληνικής αγοράς.

λεπτά! Σύμφωνα δε με τα όσα ανακοινώνει η εταιρεία, η εξοικονόμηση λειτουργικού κόστους που το eDeliver 3 προσφέρει έναντι των συμβατικών προτάσεων του ανταγωνισμού, ανέρχεται έως και στα 2.700 ευρώ ετησίως! Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ως προς το μήκος του αμαξώματος,

είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία όγκου 4,8 – 6,3 κ.μ. την ίδια στιγμή που η άκρως ελκυστική τιμή αγοράς σε συνδυασμό με τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όλων των εκδόσεων, καθιστούν το νέο eDeliver 3 ως μια εξαιρετική «value-for-money» επιλογή.

Η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται στα 316 χλμ. ενώ... η επαρκής φόρτιση των μπαταριών του μπορεί να επιτευχθεί μέσα σε μόλις 45 λεπτά!

Maxus EV 80: Μια δοκιμασμένη και αμιγώς ηλεκτρική πρόταση στα Μεγάλα Vans Διαθέσιμο τόσο ως Van όσο και σε έκδοση σασί, το EV80 έχει καταφέρει να ξεχωρίσει επί σειρά ετών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για την πρακτικότητα και τις πολλαπλές επιλογές εξατομίκευσης του, δεδομένων και των δύο επιλογών ως προς το μέγιστο ύψος της οροφής του (στις εκδόσεις Van). Με ενισχυμένο πλαίσιο κορυφαίας ακαμψίας και ειδικές δομικές ενισχύσεις στον χώρο για τις μπαταρίες, καθίσταται απόλυτα ασφαλές σε περίπτωση ατυχήματος και με μικρό κόστος συντήρησης την ίδια στιγμή που, στο ευρύχωρο εσωτερικό της καμπίνας του, προσφέρει μια

πλούσια γκάμα συστημάτων άνεσης και ασφάλειας, με προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας. Με απόδοση 92kW (125 ίπποι) και 320 Nm ροπής, ο ηλεκτροκινητήρας του συνδυάζεται με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου, χωρητικότητας 56kWh, διασφαλίζοντας αυτονομία έως και 192 χλμ., με τη διάρκεια πλήρους φόρτισης του σε παροχή DC 30kW να επιτυγχάνεται σε μόλις 2 ώρες! Τέλος, με το μεικτό βάρος του να ορίζεται στους 3,5t., μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως 950 κιλών ή όγκου 9,7 κ.μ. και να έλξει trailers βάρους έως 750 κιλών.

Το Maxus EV80 έχει να επιδείξει ήδη μια πολύ καλή εμπορική πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.

Το ευρύχωρο εσωτερικό της καμπίνας συνδυάζεται με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

NEA AGORA_T05

26/5/2021

11:57 ðì

NEA Α ΓΟ ΡΑ Σ

Page 14

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το ηλεκτρικό VW e-Crafter

Το ντεμπούτο του στη χώρα μας πραγματοποιεί το πρώτο ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα της Volkswagen, το e-Crafter, που με αυτονομία 173 χλμ. και ωφέλιμο φορτίο έως και 970 κιλά, προορίζεται για τις «last mile» αστικές διανομές μηδενικών ρύπων.

ο νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen, διατίθεται στη χώρα μας αποκλειστικά στην έκδοση με μεσαίο μεταξόνιο και υψηλή οροφή. Λόγος γίνεται για το VW eCrafter Van 35 136PS MWB HR, το οποίο έχει λιανική τιμή προ φόρων 47.177 ευρώ, που με την προσθήκη ΦΠΑ 24% διαμορφώνε-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

ται στα 58.500 ευρώ. Σημειώνεται, πως όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις του Crafter, έτσι και το ηλεκτρικό e-Crafter, κατασκευάζεται στο -αναβαθμισμένο το 2016- εργοστάσιο της Volkswagen, στη Wrzesnia της Πολωνίας. Η συγκεκριμένη κατασκευαστική μονάδα πληροί ήδη

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό e-Crafter διευρύνει την πλήρη γκάμα του δημοφιλούς επαγγελματικού μοντέλου και είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα με κόστος από 47.177 ευρώ (προ φόρων).

την επιθετική περιβαλλοντική στρατηγική «goTOzero» της Volkswagen, για επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας ως προς το CO2 μέχρι το 2050. Εδώ και δύο χρόνια μάλιστα, το εν λόγω εργοστά-

σιο τροφοδοτείται από ενέργεια προερχόμενη από ανανεώσιμες πηγές, κυρίως ανεμογεννήτριες και υδροηλεκτρικούς σταθμούς ενέργειας, με τους ρύπους CO2 να έχουν μειωθεί κατά 80%.

Συνολική αναβάθμιση για το Fiat Ducato

ο περσινό best-seller LCV μοντέλο της Ευρώπης, το 8ης γενιάς Ducato της Fiat Professional, δέχθηκε μια εκ βάθρων ανανέωση προκειμένου να ενσωματώσει περισσότερες τεχνολογικές εφαρμογές που αφορούν στη συνδεσιμότητα και στην άνεση, ενώ παράλληλα με αισθητικές παρεμβάσεις των σχεδιαστών, τονώθηκε και το στιλ του. Οι μεγαλύτερες αλλαγές βρίσκονται στην καμπίνα, όπου έχει τοποθετηθεί ένας νέος, πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, ο οποίος -σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα πολυμέσων UConnect με την οθόνη αφής των έως και 10 ιντσών- βοηθάει στη δημιουργία ενός high-tech περιβάλλοντος. Το Ducato αναβαθμίζεται, συνδυάζοντας τις υψηλές μεταφορικές δυνατότητες με προηγμένα χαρακτηριστικά σε επίπεδο συνδεσιμότητας, ασφάλειας και άνεσης.

Παράλληλα, το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί σε μεγάλο βαθμό, από το νέο ταμπλό και το νέο τιμόνι μέχρι τις επενδύσεις των θυρών και τα χειριστήρια του κλιματισμού, που υπόσχονται καλύτερη εργονομία και ποιοτική αίσθηση. Επιπλέον, τα καθίσματα έχουν νέα επένδυση και σχεδιασμό, ώστε να προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση στον οδηγό και στους συνεπιβάτες του. Το σημαντικότερο στοιχείο του νέου Ducato -το οποίο υπενθυμίζεται διατίθεται και ως ηλεκτρικόόμως, είναι πως πλέον εφοδιάζεται με μια πλήρη γκάμα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS) για ακόμα περισσότερη ασφάλεια και άνεση. Χάρη σε

αυτά, το νέο Ducato είναι το πρώτο ελαφρύ επαγγελματικό μοντέλο που διαθέτει δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Σημειώνεται, πως τα συστήματα ADAS πλαισιώνουν τεχνολογικές εφαρμογές, όπως ο ψηφιακός κεντρικός καθρέπτης, ο οποίος βελτιώνει την ορατότητα προς τα πίσω σε σχέση με τις συμβατικές λύσεις, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας σε δυνατούς ανέμους, αλλά και το ημι-αυτόνομο σύστημα παρκαρίσματος. Αξίζει να αναφερθεί, πως οι επιλογές συνδεσιμότητας δίνουν, εκτός των άλλων, τη δυνατότητα παρακολούθησης της πορείας και της κατάστασης (επίπεδο καυσίμου, πίεση ελαστικών, κτλ.) του αυτοκινήτου από απόσταση. Παράλληλα, προσφέρεται η «έξυπνη» πλοήγηση, όπως και η δυνατότητα μετατροπής του οχήματος σε Wi-Fi Hot Spot, όπου μπορούν να συνδεθούν έως και 8 συσκευές ταυτόχρονα. Αξίζει να αναφερθεί πως τη δουλειά του οδηγού διευκολύνουν περαιτέρω νέες πρακτικές λύσεις, όπως το σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, αλλά το ηλε-

κτρικό χειρόφρενο. Το ίδιο κάνει και ο πολυχρηστικός χώρος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση εγγράφων, τη φόρτιση ηλεκτρικών συσκευών (με USB-A, USB-C και πρίζα 230V) ή να αποτελέσει ένα τραπεζάκι στο οποίο ο οδηγός μπορεί να γευματίσει. Ακόμα, διαθέσιμο είναι και ένα σύστημα πνευματικής ανάρτησης για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία φόρτωσης. Οι ανανεωμένοι (Euro 6D-Final) κινητήρες του Ducato, MUltijet3, βασίζονται στη νέα -και αποκλειστική για τον όμιλο Stellantis- αρχιτεκτονική Η3, προσφέροντας υψηλή απόδοση και αποδοτικότητα, με μειωμένο βάρος και χαμηλότερες (έως και 7%) εκπομπές CO2, με την εταιρεία να υπόσχεται ακόμα υψηλότερα επίπεδα αξιοπιστίας. Διαθέσιμες είναι 4 εκδόσεις σε επίπεδο απόδοσης (120, 140, 160 και 180 ίπποι) που συνδυάζονται με ένα επίσης νέο χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ υπάρχει και η επιλογή για το αυτόματο κιβώτιο των 9 σχέσεων σε όλες τις εκδόσεις, πλην της βασικής.

26/5/2021

3:25 μμ

Σελίδα 42

NEA AGORA_T05

26/5/2021

11:58 ðì

Page 16

Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του Actros Edition 2

ην πρώτη μονάδα από τις συνολικά 400 του περιορισμένης παραγωγής Actros Edition 2, παρέδωσε πρόσφατα η Mercedes-Benz, ενώ επιπλέον σπέσιαλ φορτηγά είναι σχεδόν έτοιμα να εξέλθουν του εργοστασίου του Wörth. Υπενθυμίζεται, πως το συλλεκτικό Actros Edition 2 είναι διαθέσιμο προς παραγγελία και στη χώρα μας, προσφέροντας 40 επιπλέον στοιχεία προαιρετικού εξοπλισμού για το εσωτερικό και το εξωτερικό της καμπίνας -καθώς και πολλαπλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες- που το διαφοροποιούν από τις συμβατικές του εκδόσεις. Προσφέρεται σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες -με καμπίνα GigaSpace ή BigSpace- και το εμπρόσθιο τμήμα του βάφεται πάντα σε μεταλλική γκρίζα απόχρωση, στοιχείο που συμβάλλει με τη σειρά του στην αναγνωρισιμότητα του μοντέλου. Επιγραμματικά θυμίζουμε πως

στον βασικό του εξοπλισμό, περιλαμβάνονται τα εξής πακέτα: Ασφάλειας, Άνεσης, Οδήγησης, Ορατότητας, Media και Extra Line. Στην καμπίνα, μεταξύ πολλών άλλων, συναντάμε επενδύσεις στο ταμπλό και στις χειρολαβές από δέρμα νάπα, λεπτομέρειες με φινίρισμα όψης ανθρακονημάτων και φινιστρίνι οροφής με κρυφό φωτισμό. Το νέο βασικό μενού στην κύρια οθόνη του Multimedia Cockpit και το λογότυπο Edition 2 από στιλβωμένο και βουρτσισμένο αλουμίνιο στην πλευρά του συνοδηγού δεν περνούν απαρατήρητα. Το ίδιο ισχύει και για το πάνω κρεβάτι που διατίθεται με κλινοσκεπάσματα και το οποίο έχει πλάτος 900 χλστ. Εξωτερικά, το βλέμμα τραβούν στοιχεία όπως τα αυτοκόλλητα στα πλευρικά τοιχώματα, η επιγραφή «Edition 2» στο βαμμένο αλεξήλιο που φέρει και τέσσερις πρόσθετους προβολείς LED, οι τρεις προβολείς

Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του συλλεκτικού MercedesBenz Actros Edition 2, που θα διατεθεί σε μόλις 400 οχήματα.

εργασίας (LED) στο πίσω μέρος της καμπίνας, τα σκαλοπάτια επιβίβασης, αλλά και τα καλύμματα του πίσω άξονα από ανοξείδωτο χάλυβα. Τις εντυπώσεις κλέβει φυσικά και το φωτιζόμενο λογότυπο της εταιρείας με το μαύρο διακοσμητικό πλαίσιο. Περιττό είναι ίσως να τονίσουμε το γεγονός πως είναι ιδιαίτερα προσεγμένη η προσφερόμενη ενεργη-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

τική του Actros Edition 2, με τον σχετικό εξοπλισμό να περιλαμβάνει επικουρικά συστήματα ADAS όπως τα Active Brake Assist 5, Active Drive Assist, MirrorCam, Sideguard Assist, Predictive Powertrain Control κ.ά.

Νέα υπηρεσία «Pick Up & Drop» από τη Nissan

Η Leasys επεκτείνεται και στην Ελλάδα

Νικ. Ι. Θεοχαράκης σε συνεργασία με την Europ Assistance, προσφέρει τη δυνατότητα παραλαβής του οχήματος από έμπειρο οδηγό, με covid-free πιστοποίηση, προκειμένου να το φέρει στο συνεργείο για service και να το επιστρέψει μετέπειτα στον χώρο του πελάτη. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Pick Up & Drop», ο εντεταλμένος οδηγός φωτογραφίζει και καταγράφει λεπτομερώς την κατάσταση και τα στοιχεία του οχήματος σε ειδική –online- εφαρμογή ενώ, ο πελάτης λαμβάνει μέσω του κινητού

του τηλεφώνου, ενημερώσεις για όλα τα στάδια της διαδικασίας (παραλαβή, παράδοση στο συνεργείο κ.ά.). Τέλος, το όχημα επιστρέφεται στον ιδιοκτήτη του με όλα τα σχετικά μέτρα υγιεινής και ασφάλειας να τηρούνται. Αξίζει να αναφέρουμε πως το εν λόγω πρόγραμμα ισχύει και για τα μοντέλα Navara, NV200, NV250 και NV300 ενώ, για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν στο 210-34 79 700 με το συνεργείο της Λεωφ. Αθηνών 169.

το πλαίσιο της διαδικασίας διεθνοποίησης της και με απώτερο στόχο την παροχή ιδανικών λύσεων σε ότι αφορά στη βιώσιμη κινητικότητα, η εταιρεία Leasys, μέλος του Ομίλου Stellantis και θυγατρική της FCA Bank, μετά την κατάκτηση ηγετικής θέσης στον κλάδο της μακροχρόνιας μίσθωσης στην ιταλική αγορά, ανακοίνωσε το άνοιγμα υποκαταστήματος και στην Ελλάδα. Στα άμεσα πλάνα της η επέκταση των δραστηριοτήτων της σε 12 ευρωπαϊκές χώρες μέσα στο 2021. Επικεφαλής του ελληνικού υποκαταστήματος της Leasys εί-

ναι ο κ. Διονύσης Ξανθάκος, με την εταιρεία να έχει στόχο την εφαρμογή υπηρεσιών «από ένα λεπτό μέχρι και μια ζωή», συμβάλλοντας στη διαμόρφωση των βέλτιστων συνθηκών για τη βιώσιμη κινητικότητα που μπορεί να επιτευχθεί, αφενός με την μετατροπή του στόλου των κυκλοφορούντων οχημάτων σε ηλεκτροκίνητα, παράλληλα με την επέκταση του δικτύου «Leasys Mobility Stores» (έως και 1.500 σε όλη την ΕΕ μέσα στο 2022), αφετέρου με την προσφορά πρωτοποριακών «πράσινων» ψηφιακών υπηρεσιών. Η Leasys, θυγατρική του Ομίλου Stellantis, ανακοίνωσε την είσοδο της στην ελληνική αγορά των υπηρεσιών leasing.

26/5/2021

3:20 μμ

Σελίδα 4

NEA REPORTAZ_T05

26/5/2021

11:59 ðì

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Page 18

Μετατροπή συμβατικών οχημάτων σε ηλεκτρικά

Τη δημιουργία ενός νέου θεσμικού πλαισίου για τη μετατροπή των συμβατικής τεχνολογίας οχημάτων σε ηλεκτρικά, προανήγγειλε σε ομιλία του στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης.

το πλαίσιο της ομιλίας του στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών στην ενότητα «Sustainable Mobility Strategies», ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης -ανάμεσα στις πρωτοβουλίες που αποσκοπούν στη βελτίωση της αστικής κινητικότητας- αποκάλυψε πως στο επόμενο διάστημα θα υπάρξει ένα νέο θεσμικό πλαίσιο για τη μετατροπή συμβατικών οχημάτων σε ηλεκτροκίνητα. Επιπλέον, ο Υφυπουργός έκανε λόγο για την εισαγωγή ρυθμίσεων για την ανάπτυξη υποδομών υδρογονοκίνησης, τόσο στον σιδηρόδρομο όσο και στα οδικά οχήματα. Ο κος Κεφαλογιάννης, μιλώντας για τις τεχνολογίες των μεταφορών που είναι φιλικές προς το περιβάλλον, επανέλαβε τα βήματα που έχουν ήδη γίνει. Έκανε λόγο, δηλαδή, για την επιδότηση για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, τον

Στο επόμενο διάστημα θα υπάρξει ένα νέο θεσμικό πλαίσιο στη χώρα μας για τη μετατροπή συμβατικών οχημάτων σε ηλεκτροκίνητα. Στη φωτό ένα diesel Citaro που έγινε ηλεκτρικό από την εταιρεία e-troFit.

επικείμενο διαγωνισμό που βρίσκεται σε διαβούλευση για την ανανέωση του στόλου λεωφορεί-

ων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, την απλοποίηση του θεσμικού πλαισίου για την ανάπτυξη υποδο-

μών φόρτισης και την εισαγωγή ρυθμίσεων για τη συντήρηση και επισκευή των οχημάτων.

Σειρά προτεραιότητας με λίγα «click»

ο πρώτο πιλοτικό σύστημα αυτοματοποιημένης εξυπηρέτησης μέσω του οποίου θα μπορούν να εξασφαλίζουν ψηφιακά αριθμό προτεραιότητας, για την εξυπηρέτησή τους από τις υπηρεσίες της Περιφερειακής Ενότητας της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών του Δυτικού Τομέα Αθηνών εγκαινίασε, ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης. Η καινοτομία του συστήματος έγκειται στη δυνατότητα έκδοσης απομακρυσμένου ψηφιακού εισιτηρίου, μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης http: //patt.gov.gr /abc, και στην ενημέρωση του πολίτη τόσο για τον προβλεπόμενο χρόνο αναμονής, όσο και για

τον προσδιορισμένο χρόνο πριν φτάσει η σειρά του (π.χ. 5 λεπτά πριν εξυπηρετηθεί). Ο σχεδιασμός και η παρακολούθηση υλοποίησης του έργου, έγινε από την Αυτοτελή Διεύθυνση Διαδικτυακής Ενημέρωσης και Ψηφιακής Εξυπηρέτησης, υπό το συντονισμό της Αντιπεριφερειάρχη Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Μαρίας Κουρή. Η εφαρμογή θα επεκταθεί σταδιακά το επόμενο διάστημα στο σύνολο των Διευθύνσεων Μεταφορών των Περιφερειακών Ενοτήτων της Αττικής. Η συγκεκριμένη δράση έρχεται να προστεθεί σε όλες εκείνες που υλοποιούνται από την Περιφέρεια Αττικής, οι οποίες έχουν ως στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των

πολιτών και τη μείωση της γραφειοκρατίας (ψηφιακή εφαρμογή κατάθεσης αιτήσεων και δικαιο-

λογητικών για την αντικατάσταση διπλώματος οδήγησης, προσωρινά διπλώματα οδήγησης, κ.α.).

Για την έκδοση του ψηφιακού εισιτηρίου, οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επισκεφθούν από το κινητό τους την ηλεκτρονική διεύθυνση http://patt.gov.gr/abc και να ακολουθήσουν τις προτεινόμενες επιλογές.

26/5/2021

4:22 μμ

Σελίδα 2

Poliseis_05

26/5/2021

ΑΓΟΡΑ

4:45 μμ

Σελίδα 20

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Απομακρύνεται η Ford, ξεχωρίζει η Citroen

ημειώνοντας για έναν ακόμη μήνα σχεδόν διπλάσιες πωλήσεις από τους βασικούς ανταγωνιστές της, η Ford έχει ήδη αποσπαστεί σημαντικά στις συνολικές πωλήσεις για το 1ο 3μηνο του 2021, με μερίδιο της τάξης του 21,4% επί του συνόλου! Ωστόσο, η Citroen είναι αυτή που… κλέβει τις επιδόσεις καθώς, το +230,61% στις νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών της, την έχει ωθήσει μέχρι στιγμής τη 3η θέση της λίστας με τις πιο εμπορικές εταιρείες.

6,14% Μεγάλα Van

10,56%

Vanette

Μεσαία Van

35,80%

13,71%

Pick- Up

32,61% Μεταβολές πωλήσεων στα βαρέα

Φορτηγά

Ιαν.- Μαρτ.

Μάρτιος

Ιαν.-Μαρτ. Λεωφορεία

ο +206,69% στις νέες ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματικών μέσα στον Μάρτιο, παραπέμπει σε επιδόσεις… προ 10ετίας για την ελληνική αγορά(!) και σαφέστατα δημιουργεί μεγάλη αισιοδοξία για τη συνέχεια, δεδομένου και της σταδιακής άρσης του lockdown που ξεκίνησε μέσα στον Μάιο. Σε κάθε περίπτωση, η εν λόγω επίδοση, σε συνδυασμό με τις επίσης αυξημένες πωλήσεις Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου, μεταφράζεται σε θετική μεταβολή της τάξης του 54,98% για το 1ο 3μηνο του 2021 σε σχέση με το –ομολογουμένως- δύσκολο 2020!

Mini Vanette

C+C

Για τρίτο συνεχόμενο μήνα, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών σημείωση αύξηση πωλήσεων σε σχέση με το 2020 και τι αύξηση καθώς, οι νέες ταξινομήσεις οχημάτων ανήλθαν στις 1.055 μονάδες, γεγονός που μεταφράζεται σε +54,98% από τις αρχές του έτους!

1,19%

«Εκτόξευση» της αγοράς στο +207% μέσα στον Μάρτιο!

Μάρτιος

2021 2020 Μεταβολή (%) 3,5- 8,0t. 42 47 -10,64 8,0- 16,0t. 32 23 39,13 16,0t.+ 57 101 -43,56 Σύνολο 131 171 -23,39 3,5- 8,0t. 23 33 -30,30 8,0- 16,0t. 12 8 50,00 16,0t.+ 29 28 3,57 Σύνολο 64 69 -7,25 Έως 24 θέσεων 32 68 -52,94 25+ θέσεων 27 45 -40,00 Σύνολο 59 113 -47,79 Έως 24 θέσεων 10 4 150,00 25+ θέσεων 9 15 -40,00 Σύνολο 19 19 0,00

Μερίδια πωλήσεων ανά κατηγορία.

Συνολική μεταβολή έτους: 54,98% 2021: 2.444 2020: 1577

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα

Ιαν.- Μαρτ. 2021 πωλήσεις 1 Ford 523 2 Toyota 367 3 Citroen 324 4 Peugeot Professionnel 311 5 Fiat Professional 269 6 Nissan 207 7 Mitsubishi 117 8 Mercedes-Benz 108 9 Opel 55 10 Dacia 55 11 Volkswagen 52 12 Isuzu 19 13 Renault 17 14 Piaggio 12 15 Iveco 3 16 Suzuki 2 17 Maxus 1 Λοιποί 2 Σύνολο 2.444

Μερίδιο Ιαν.- Μαρτ.. 2020 (%) πωλήσεις 21,40 297 15,02 274 13,26 98 12,73 172 11,01 211 8,47 145 4,79 73 4,42 77 2,25 47 2,25 38 2,13 87 0,78 28 0,70 6 0,49 18 0,12 5 0,08 0,04 0,08 1 1.577

Μεταβολή Μαρτ. 2021 Μερίδιο Μαρτ. 2020 Μεταβολή πωλήσεων πωλήσεις (%) πωλήσεις πωλήσεων 76,09 217 20,57 69 214,49 33,94 123 11,66 50 146,00 230,61 126 11,94 17 641,18 80,81 109 10,33 29 275,86 27,49 114 10,81 55 107,27 42,76 142 13,46 39 264,10 60,27 86 8,15 17 405,88 40,26 53 5,02 17 211,76 17,02 33 3,13 9 266,67 44,74 18 1,71 2 800,00 -40,23 18 1,71 28 -35,71 -32,14 4 0,38 7 -42,86 183,33 3 0,28 2 50,00 -33,33 7 0,66 3 133,33 -40,00 0,00 2 0,19 0,00 100,00 0,00 54,98 1.055 344 206,69

Poliseis_05

26/5/2021

4:45 μμ

Σελίδα 21

Mini-Vanette Πρώτο και με διαφορά το Citroen C3 Entreprise Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αποσπώντας μερίδιο της τάξης του 82,14%(!) στις νέες ταξινομήσεις Μαρτίου, το γαλλικό μοντέλο έχει αποσπαστεί ήδη σημαντικά από τον ανταγωνισμό σε ότι αφορά στα πεπραγμένα της κατηγορίας και δείχνει δύσκολο –ήδη- να απειληθεί από τους… διώκτες του.

Ιαν.- Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) Ιαν.-Μαρτ. Μεταβολή 2020 πωλήσεων (%)

Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρτ. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%) 500,00

Citroen C3 Entreprise

59,33

304,55

82,14

Ford Fiesta Van

21,33

52,38

10,71

Peugeot 208 Van

10,00

-68,75

3,57

100,00

Toyota YarisVan

5,33

-80,95

0,00

-100,00

Suzuki Jimny Van

1,33

Fiat Panda Van

0,67

-88,89

0,00

-100,00

Opel Corsa Van

0,00

Renault Clio Van

2,00

0,00

-100,00

Fiat Punto Van

3,57

0,00

10 VW Polo Van

0,00

11 Seat Ibiza Van

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

150

142

5,63

366,67

Μεταβολή πωλήσ. (%) 983,33

Vanette Το Peugeot Partner εδραιώνεται Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Χωρίς το παραμικρό πρόβλημα κύλισε και ο Μάρτιος για το Peugeot Partner που σημείωσε εκ νέου τις υψηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία των Vanettes, με αποτέλεσμα να έχει ήδη αποσπαστεί σημαντικά από τον ισχυρό ανταγωνισμό, διατηρώντας μερίδιο της τάξης του 20% περίπου.

Peugeot Partner

Ιαν. -Μαρτ. 2021 173

Μερίδιο (%) Ιαν. -Μαρτ.. Μεταβολή 2020 πωλήσεων (%) 19,77 49 253,06

Μαρτ. 2021 65

Μερίδιο (%) πωλήσεις 19,17

Μαρτ.. 2020 6

Fiat Doblo Cargo

134

15,31

42,55

16,52

64,71

Citroen Berlingo

130

14,86

154,90

12,39

320,00

Ford Transit Connect

9,03

36,21

7,08

-20,00

Fiat Fiorino

7,66

55,81

8,26

180,00

Ford Transit Courier

6,40

69,70

7,67

420,00

Dacia Dokker

6,29

44,74

5,31

800,00

Nissan NV250

5,49

336,36

2,95

233,33

Opel Combo Cargo

4,91

-4,44

9,14

287,50

10 Mercedes-Benz Citan

3,66

433,33

6,19

11 Toyota Proace City

3,09

3,24

12 Nissan e-NV200

1,49

550,00

1,77

13 Renault Kangoo

1,14

233,33

14 VW Caddy

0,57

-85,29

15 Piaggio Porter

0,23

-66,67

Λοιποί

0,11

0,00

Σύνολο

875

474

84,60

0,00

-100,00

0,00

-100,00

0,29

-50,00

121

180,17

0,00 339

Μεσαία Van Το Ford Transit Custom έχει προβάδισμα Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Σημειώνοντας εκ νέου τις υψηλότερες νέες ταξινομήσεις, ο εκπρόσωπος της Ford έχει αποκτήσει βραχεία κεφαλή στη κούρσα για το πιο εμπορικό Μεσαίο Van της αγοράς. Ωστόσο, εξαιρετική κρίνεται και η μέχρι στιγμής επίδοση του Citroen Jumpy μέσα στο 2021 (+420,00%).

Ιαν.-Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρτ. Μεταβολή 2020 πωλήσεων (%)

Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρτ. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Ford Transit Custom

26,57

154,29

27,41

640,00

Citroen Jumpy

23,28

420,00

21,48

480,00

Peugeot Expert

17,31

28,89

14,81

150,00

Mercedes-Benz Vito

12,54

147,06

13,33

350,00

Toyota Proace

5,07

-57,50

4,44

-14,29

VW Transporter

4,78

14,29

7,41

42,86

Opel Vivaro

3,58

500,00

1,48

100,00

Fiat Talento

3,28

120,00

2,96

300,00

Nissan NV300

2,39

300,00

4,44

500,00

1,19

2,22

0,00

10 Renault Trafic Λοιποί Σύνολο

335

175

91,43

135

237,50

Poliseis_05

26/5/2021

ΑΓΟΡΑ

4:45 μμ

Σελίδα 22

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Η μονομαχία των τριών συνεχίζεται Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Τα Ford Transit, Peugeot Boxer & Fiat Ducato έχουν να επιδείξουν μια… άτυπη κόντρα από τις αρχές του έτους σε ότι αφορά στις πωλήσεις της κατηγορίας των Μεγάλων Vans, με τα δύο πρώτα να ισοβαθμούν προς το παρόν στην 1η θέση με τη συμπλήρωση του 3μήνου.

Ιαν.- Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) Ιαν.-Μαρτ. Μεταβολή 2020 πωλήσεων (%)

Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρτ. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%) 210,00

Ford Transit

25,19

47,73

27,43

Peugeot Boxer

25,19

116,67

19,47

57,14

Fiat Ducato

21,71

9,80

22,12

316,67

Citroen Jumper

10,47

200,00

7,96

Mercedes Sprinter

10,08

-29,73

12,39

75,00

Nissan NV400

5,43

40,00

8,85

233,33

VW Crafter

1,16

-70,00

1,77

Iveco Daily

0,39

-75,00

0,00

Maxus V80

0,39

0,00

10 Opel Movano

0,00

11 Renault Master

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

258

195

32,31

0,00 113

175,61

Pick-Up Ανοίγει τη διαφορά το Hilux, στο +87,74% το Ranger Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.- Μαρτ.

Μερίδιο (%) Ιαν.- Μαρτ.

2021

Μπορεί το Toyota Hilux να έχει καταφέρει ήδη να δημιουργήσει διαφορά από τους… διώκτες του στη μάχη για το πιο εμπορικό Pick-Up του 2021 στην ελληνική αγορά, ωστόσο δεν μπορούμε να παραβλέψουμε τον – σχεδόν- διπλασιασμό των πωλήσεων του Ford Ranger κατά τη διάρκεια του 1ου 3μήνου, έναντι του περασμένου έτους.

Μεταβολή

Μαρτ.

Μερίδιο (%)

Μαρτ.

Μεταβολή

2020

πωλήσεων (%)

2021

πωλήσεις

2020

πωλήσ. (%)

Toyota Hilux

315

39,52

192

64,06

106

26,24

186,49

Ford Ranger

199

24,97

106

87,74

23,02

416,67

Nissan Navara

124

15,56

119

4,20

110

27,23

243,75

Mitsubishi L200

111

13,93

54,17

20,79

394,12

VW Amarok

3,51

12,00

1,49

-40,00

Isuzu D-Max

2,38

-32,14

0,99

-42,86

Mercedes-Benz X-Class

0,00

-100,00

0,00

-100,00

Fiat Fullback

0,00

-100,00

0,00

564

41,31

124

225,81

Λοιποί

Σύνολο

797

0,13

0,25

404

C+C Στο +20,83% C+C

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αν και οι πωλήσεις της εν λόγω κατηγορίας είναι σημαντικά λιγότερες σε σχέση με τις υπόλοιπες της ελληνικής αγοράς ελαφρών επαγγελματικών, σαφέστατα ενθαρρυντικό είναι το γεγονός ότι παρατηρείται αύξηση (+20,83%) από τις αρχές του έτους.

Ιαν.-Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) Ιαν.-Μαρτ. Μεταβολή 2020 πωλήσεων (%)

Μαρτ. 2021

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Μαρτ. 2020

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Ford Transit

25,19

47,73

27,43

210,00

Peugeot Boxer

25,19

116,67

19,47

57,14

Fiat Ducato

21,71

9,80

22,12

316,67

Citroen Jumper

10,47

200,00

7,96

Mercedes Sprinter

10,08

-29,73

12,39

75,00

Nissan NV400

5,43

40,00

8,85

233,33

VW Crafter

1,16

-70,00

1,77

Iveco Daily

0,39

-75,00

0,00

Maxus V80

0,39

0,00

10 Opel Movano

0,00

11 Renault Master

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

258

195

32,31

113

175,61

26/5/2021

4:21 μμ

Σελίδα 60

Poliseis_05

26/5/2021

4:47 μμ

ΑΓΟΡΑ

Σελίδα 24

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Taxi: Οριακά μειωμένες οι νέες ταξινομήσεις Taxi Μοντέλο 1 Skoda Octavia 2 Toyota Corolla 3 Seat Leon 4 Skoda Kodiaq 5 Peugeot 301 Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Μαρτ. 2021 47 12 7 3 3 8 80

Μαρτ.2020 14 2 3 1 1 2 23

Μερίδιο (%) 58,75 15,00 8,75 3,75 3,75 10,00

Εταιρεία 1 Skoda 2 Toyota 3 Seat 4 Peugeot 5 Mercedes-Benz Λοιποί Σύνολο

Ιαν. -Μαρτ. 2021 50 12 7 4 3 4 80

Μαρτ.2020 15 2 3 1 1 1 23

Μερίδιο (%) 62,50 15,00 8,75 5,00 3,75 5,00

Οι 80 πωλήσεις νέων οχημάτων σε εκδόσεις Taxi μέσα στο 1ο 3μηνο του 2021 μεταφράζονται σε πτώση της τάξης του 10,11% στις επιδόσεις της αγοράς σε σχέση με το 2020 αν και μέσα στον Μάρτιο ήταν αυξημένες κατά 9,52% έναντι του αντίστοιχου περυσινού μήνα.

Φορτηγά: Μεγάλος πρωταγωνιστής η Iveco μέχρι στιγμής Με την Mercedes-Benz Trucks να υποχωρεί κατά 49,12% σε σχέση με το 1ο 3μηνο του 2021, η Iveco έχει καταφέρει να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την ευκαιρία και αυξάνοντας τις πωλήσεις της κατά 39,71%, βρίσκεται πλέον με διαφορά στην πρώτη θέση των πωλήσεων στα νέα φορτηγά με μεικτό άνω των 3,5t.

Φορτηγά Φορτηγά

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα 1 2 3 4 5

Ιαν.- Μαρτ. 2021 Ιαν.- Μαρτ..2020 Μετ/λή (%)

Iveco Mercedes-Benz Mitsubishi Fuso VW Nissan Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3

24 8 7 2 1

24 1 19 1

0,00 700,00 -63,16 100,00 -10,64

Μαρτ.2021

Μαρτ.2020

Μετ/λή (%)

15 4 4

17 1 15

-11,76 300,00 -73,33 -30,30

Μαρτ.2021 3 3 3

Μαρτ. 2020 1 4 1

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα Ιαν.- Μαρτ. 2021 Ιαν.- Μαρτ. 2020 Μετ/λή (%) Iveco 13 6 116,67 DAF 9 6 50,00 Mercedes-Benz 6 8 -25,00 Λοιποί Σύνολο 32 23 39,13

Φορτηγά

Μετ/λή (%) 200,00 -25,00 200,00 50,00

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα 1 Mercedes-Benz 2 Volvo 3 Ford Trucks 4 Iveco 5 MAN Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Μαρτ. 2021 Ιαν.-Μαρτ.2020 15 48 12 10 11 2 6 1 5 29 2 57 101

Μετ/λή (%) Μαρτ. 2021 Μαρτ. 2020 Μετ/λή (%) -68,75 10 12 -16,67 20,00 7 450,00 8 500,00 1 1 0,00 -82,76 14 -100,00 -43,56 29 28 3,57

Λεωφορεία: Αναμένοντας την ανάκαμψη Λεωφορεία Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Ιαν.-Μαρτ. 2021 Ιαν.- Μαρτ.2020 Μετ/λή (%) Karsan 10 4 150,00 Mercedes-Benz 8 5 60,00 Volvo 3 3 0,00 MAN 3 15 -80,00 Setra 1 7 -85,71 Scania 1 1 0,00 Λοιποί Σύνολο 27 45 -40,00

Minibuses

Μαρτ.2021 2 4

Φεβ. 2020

1 9

Μετ/λή (%) -100,00 -66,67 -40,00

έως 24 θέσεων

Μάρκα

1 Mercedes-Benz 2 Iveco Bus 3 Ford Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Μαρτ.2021 Ιαν.-Μαρτ.2020 Μετ/λή (%)

27 5

46 20 2

-41,30 -75,00 -100,00 -52,94

Μαρτ.2021

Μαρτ. 2020

Μετ/λή (%)

150,00 150,00

Με τον τουρισμό να μην έχει ακόμη «ανοίξει» και τους επαγγελματίες του κλάδου να βασίζονται σε κρατικές επιδοτήσεις / ενισχύσεις, είναι σαφές πως οι πωλήσεις νέων λεωφορείων όλων των τύπων, θα αργήσουν προς το παρόν να… ορθοποδήσουν.

26/5/2021

4:24 μμ

Σελίδα 39

Poliseis_05

26/5/2021

ΑΓΟΡΑ

4:36 μμ

Σελίδα 22

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Η γνώμη της αγοράς Προκειμένου να κατανοήσουμε καλύτερα τα βασικά αίτια της ραγδαίας αύξησης των νέων ταξινομήσεων στα ελαφρά επαγγελματικά μέσα στο 1ο 3μηνο του 2021 (+54,98%) αλλά και το… απροσδόκητο +207% μέσα στον Μάρτιο, ζητήσαμε την άποψη των στελεχών της αγοράς. Οι απαντήσεις τους είναι σίγουρα πολύ ενδιαφέρουσες…

«… Αυξημένο μεταφορικό έργο στις αστικές διανομές»

«Η Πέτρος Γλαντζής Product Manager Fiat Professional

ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων παρουσίασε αύξηση 46% στο πρώτο τρίμηνο του 2021, χάρη σε 796 ταξινομήσεις επιπλέον. Από αυτές, οι μισές σχεδόν προέρχονται από την κατηγορία των μικρών Van. Γεγονός που καταδεικνύει αυξημένο μεταφορικό έργο στις αστικές διανομές και στις ταχυμεταφορές, ως λογικό επακόλουθο των περιορισμών των μετακινήσεων που ήταν σε ισχύ τη συγκεκριμένο περίοδο. Ακολουθεί σε ποσοστό αύξησης η κατηγορία των Pick-Up, ενισχυμένη και από διαγωνισμούς. Αύξηση σημείωσαν επίσης τα Μεσαία και Μεγάλα

van, ξανά, στα πλαίσια της ανόδου του ηλεκτρονικού εμπορίου. Με την επαναλειτουργία όλων των κλάδων της αγοράς, η καλή πορεία των πωλήσεων επαγγελματικών αναμένεται να συνεχιστεί και στο υπόλοιπο έτος. Σε αυτό το ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον, η Fiat Professional παραμένει σταθερά ανάμεσα στις πρώτες επιλογές του επαγγελματία. Παράλληλα, τον Ιούνιο παρουσιάζουμε τα ανανεωμένα Ducato, Doblo και Fiorino, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν περαιτέρω τη θέση της στην ελληνική αγορά».

«Η ανάπτυξη θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες»

«Ο

ι ιδιαίτερες συνθήκες στην αγορά όπως αυτές διαμορφώθηκαν από τις πολύμηνες επιπτώσεις της πανδημίας και των διαδοχικών lockdowns συνεχίζουν να πολλαπλασιάζουν το φαινόμενο που είδαμε το προηγούμενο έτος για άμεσες ανάγκες των επιχειρήσεων σε νέα επαγγελματικά οχήματα. Η ενίσχυση του κλάδου των τροφίμων και ο περιορισμός πρόσβασης στους φυσικούς χώρους των καταστημάτων, που οδήγησε τους καταναλωτές στο Β, αναπροσάρμοσε τις ανάγκες της αγοράς και οδήγησε στην αύξηση της ζήτησης οχημάτων κυρίως για αστικές διανομές. Όπως δείχνουν τα τρέχοντα στοιχεία, η αυξητική πορεία των ταξινομήσεων των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, συγκριτικά πάντα με αυτές του 2020, θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες. Η αύξηση αναμένεται να είναι σημαντική, αφενός λόγω του πολύ χαμηλού σημείου αναφοράς και αφετέρου λόγω των συνθηκών που προαναφέραμε – ιδιαίτερα στην κατηγορία των μικρών και μεσαίων ελαφρών επαγγελματικών. Τους μήνες που ακολουθούν, η αγορά ενδέχεται

να δείξει ακόμη μεγαλύτερη ανάπτυξη όχι μόνο λόγω του ηλεκτρονικού εμπορίου, που όπως όλα δείχνουν ήρθε για να μείνει, αλλά και λόγω της πρόσφατης επανέναρξης σημαντικών για τη χώρα κλάδων όπως ο τουρισμός και η εστίαση που κατ’ επέκταση θα επηρεάσουν μια σειρά περιφερειακών σε αυτούς επιχειρήσεων.Η νέα αυτή πραγματικότητα δεν θα μπορούσε να αφήσει ανεπηρέαστα και τα ελαφρά επαγγελματικά της Mercedes-Benz. Έχοντας στη φαρέτρα μας πλήρη προϊοντική γκάμα μοντέλων, τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και με αμιγώς ηλεκτρικούς, και προσφέροντας ιδιαίτερα ελκυστικές προωθητικές ενέργειες για τα μοντέλα μας, με άμεση διαθεσιμότητα, η επιλογή ενός Van της Mercedes-Benz αποτελεί τη βέλτιστη λύση για κάθε σύγχρονο επαγγελματία και επιχείρηση. Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι στο δεύτερο εξάμηνο του έτους αναμένονται σημαντικά προϊοντικά νέα από τα ελαφρά επαγγελματικά της Mercedes-Benz τα οποία είμαστε βέβαιοι πως θα κυριαρχήσουν στο ενδιαφέρον των επαγγελματιών».

Κώστας Καπλάνογλου Sales Manager MercedesBenz Vans.

Poliseis_05

26/5/2021

4:36 μμ

Σελίδα 23

«Συνεχίζουμε δυναμικά και μέσα στο 2021»

«Δ

εδομένων των αυξημένων μεταφορικών αναγκών που δημιούργησε εν μέρει και η πανδημία με τα συνεχόμενα lockdowns, χωρίς να παραβλέπουμε και τα προγράμματα ΕΣΠΑ, το 1ο τρίμηνο του 2021 η αγορά έκλεισε με άνοδο 54,8% σε σχέση με το περασμένο έτος. Η δυναμική τηςΒόπως αυτή καταγράφηκε μέσα στην προηγούμενη χρονιά, συνεχίζεται και μέσα στο 2021, με αποτέλεσμα να διατηρούμαστε στην 1η θέση, επιτυγχάνοντας μάλιστα αύξηση ταξινομήσεων κατά 76% καθώς και μερίδιο 21,4%, μια βελτίωση κατά 2,6 μονάδες σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020.Αιχμή του δόρατος για την ελληνική αγορά απο-

τελεί μεταξύ άλλων το Ford Ranger διατηρείται στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας των Pick-Up και σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, εκμεταλλευόμενο τον πλούσιο εξοπλισμό και τις κορυφαίες επιδόσεις που επιδεικνύει σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς. Παράλληλα, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το Ford Transit Custom που βρίσκεται στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας του (Vans 1 τόνου) στην Ελλάδα. Τέλος, σημαντικό ρόλο στην αύξηση του μεριδίου μας διαδραματίζει και η υπόλοιπη οικογένεια Transit , δηλαδή τα Transit Courier, Transit Connect & Transit, που αποτελούν την κορυφαία επιλογή των επαγγελματιών στη χώρα μας»

Ιωάννης Αμάραντος Υπεύθυνος Επαγγελματικών Οχημάτων, Ford Motor Hellas AEBE

«Επιστροφή –τουλάχιστον- στα επίπεδα του 2019 φέτος»

«H

Φώτης Αρβανιτάκης Cars Sales & Network Development Manager, Automotive Consumer Solutions, ‘Ομιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη

αύξηση της αγοράς των ελαφρών Φορτηγών (LCV) για το 1ο τρίμηνο του 2021 σε μεγάλο βαθμό έχει επηρεαστεί θετικά τόσο από τις αυξανόμενες ανάγκες μεταφορών κυρίως courier, όσο και από το ότι το 2021 έχουμε μία διόρθωση των απωλειών της αγοράς του 2020 λόγω μειωμένων παραγωγών ως αποτέλεσμα της πανδημίας , με μαζικές αφίξεις αυτοκινήτων. Όσον αφορά την Mitsubishi, το L200 είναι ένας παραδοσιακός παίχτης της κατηγορίας του Pick Up με πολλές προσφερόμενες λύσεις σε διάφορες και διαφορετικές κατηγορίες πελατών όπως ο Ελληνικός Στρατός, οι Δήμοι, Εταιρίες Security, Αγροτικός κλάδος.Το 2021 ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς

, με αυξημένο μερίδιο πωλήσεων που σε έναν βαθμό έχει να κάνει με την διαθεσιμότητα των αυτοκινήτων αλλά και με τα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά του Νέου L200. Το 2021 πιστεύουμε πως θα είναι μία χρονιά όπου η γενική αισιοδοξία για το άνοιγμα των αγορών στην μετά-Covid εποχή θα φέρει αύξηση των πωλήσεων τουλάχιστον στο επίπεδα του 2019, δηλαδή μία αύξηση περίπου 15% σε σχέση με το 2020. Είναι άγνωστο το πόσο θα επηρεαστεί η παραγωγή των αυτοκινήτων από την έλλειψη ημιαγωγών που πλήττει συνολικά την αυτοκινητοβιομηχανία. Σχετικά με την πορεία της Mitsubishi στόχος μας είναι να αυξήσουμε το μερίδιό μας δεδομένης της διαθεσιμότητας που έχουμε».

«Η αγορά επαγγελματικών είναι άρρηκτα συνυφασμένη με την οικονομία»

«H

αγορά των LCVs κατέγραψε αύξηση στο πρώτο τρίμηνο του έτους, μετά από μια δύσκολη χρονιά, κυρίως λόγω της πανδημίας. Η προσφορά νέων μοντέλων και με ηλεκτροκίνητες εκδόσεις, η ανάγκη για αντικατάσταση παλαιών οχημάτων που πλέον η συντήρησή τους καθίσταται ασύμφορη, καθώς και οι δυνατότητες που προσφέρονται στην μίσθωση LCVs από τις εταιρείες leasing, είναι μερικοί από τους παράγοντες που έδωσαν ώθηση προς αυτή την κατεύθυνση. Σε ότι αφορά την Nissan, έχει το προβάδισμα στην κατηγορία με το πρωτοποριακό, αμιγώς ηλεκτροκίνητο Van, e-NV200, καθώς και την επταθέσια επιβατική του έκδοση Evalia. Με την διάθεση του αναβαθμισμένου Van μηδενικών εκπομπών ρύπων και στην Ελληνική αγορά, οι επαγγελματίες έχουν στη διάθεσή τους μεγαλύτερη αυτονομία σε κάθε κύκλο φόρτισης, χάρη στην νέα μπαταρία των 40kWh. Το Nissan eNV200 προσφέρει τώρα μια αυξημένη αυτονομία κατά 60% με αμετάβλητη χωρητικότητα φορτίου και με κιβώτιο ταχυτήτων μιας σχέσης που καθιστά την οδήγηση

ευκολότερη και ασφαλέστερη. Παράλληλα, τo συγκεκριμένο μοντέλο μπορεί να ενισχύσει θετικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των εταιρειών αστικών μεταφορών, με πρόσφατο παράδειγμα αυτό της Seagull, όπου με την ένταξη στον στόλο της μιας πλειάδας από eNV200, δείχνει έμπρακτα πώς οι εταιρείες του κλάδου μπορούν να επιτύχουν μηδενικό αποτύπωμα ρύπων, μειώνοντας ταυτόχρονα και σε μεγάλη κλίμακα τα έξοδα κίνησής τους. Η αγορά των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων χαρακτηρίζεται από μια σταθερότητα τον τελευταίο καιρό, γεγονός που μας επιτρέπει να έχουμε μια συγκρατημένη αισιοδοξία για το προσεχές μέλλον. Σε κάθε περίπτωση, η πορεία της αγοράς του επαγγελματικού αυτοκινήτου είναι άμεσα συνυφασμένη με την πορεία της οικονομίας και τις γενικότερες εξελίξεις στον τομέα της πανδημίας. Συνεπώς, με δεδομένο ότι η οικονομία μας αρχίζει και επιδεικνύει σημάδια σταθεροποίησης και ανάκαμψης, ευελπιστούμε σε μια ανάλογη τάση των πωλήσεων για την γκάμα των επαγγελματικών μας, για το 2021».

Μάριος Μπαρκής Εμπορικός Διευθυντής, Nissan Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε.

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Volkswagen Caddy Van 2,0 102hp

Μπροστά από την εποχή του! Με παράδοση άνω των 40 ετών από την πρώτη παρουσίαση του, η 5η γενιά του – πληρέστατου από όλες τις απόψεις- γερμανικού Vanette, ξεκίνησε την εμπορική της πορεία και στην ελληνική αγορά, με στόχο φυσικά την κορυφή στις πωλήσεις της κατηγορίας και –κυρίωςτην απόλυτη κάλυψη των αναγκών μιας τεράστιας γκάμας επαγγελματικών δραστηριοτήτων.

ο Caddy Van συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο εμπορικών Vanettes όλων των εποχών, όχι μόνο στην ελληνική αγορά αλλά και σε παγκόσμιο επίπεδο. Από το 1978, όταν και παρουσιάστηκε η 1η γενιά του (2η: 1995, 3η: 2003 με εκτεταμένο facelift το 2003, 4η: 2015), το Caddy έχει εξελιχθεί σε ένα από τα… σήματα κατατεθέντα της κατηγορίας, προσφέροντας πάντοτε (για τα δεδομένα της εποχής), εντυπωσιακές σε ποιότητα, αποδοτικότητα, αξιοπιστία και πρακτικότητα, λύσεις στον επαγγελματία. Η νέα γενιά του διατηρεί τις δύο εκδόσεις ως προς το μήκος αμαξώματος / μεταξονίου ωστόσο, σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά έχει τροποποιηθεί ουσιαστικά… από τις ρόδες και πάνω! Η υιοθέτηση της νέας πλατφόρμας «MQB» (Modular Transverse Matrix) διασφαλίζει την βέλτιστη αρχιτεκτονική για την υιοθέτηση πολλαπλών τεχνολογικών πλεονεκτημάτων όπως π.χ. την υιοθέτηση 19 νέων ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του έργου του οδηγού ωστόσο, επιφέρει παράλληλα και σαφείς –θετικές- με-

VW_CADDY.indd 60

ταβολές στις διαστάσεις και τις μεταφορικές του δυνατότητες. Σε ότι αφορά στην «κοντή» έκδοση του νέου Caddy που είχαμε στη διάθεση μας από την ελληνική αντιπροσωπεία, τόσο το μήκος του αμαξώματος (+93 χλστ.) όσο και του μεταξονίου (+73 χλστ.) έχουν αυξηθεί, όπως αντίστοιχα και το πλάτος (+62 χλστ.). Παράλληλα, η μείωση του συνολικού ύψους κατά 25 χλστ. δεν έχει επηρεάσει το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος, που αντίθετα έχει επίσης αυξηθεί! Η τροποποιημένη σχεδίαση του αμαξώματος, με το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ και την οροφή που κυρτώνει προς το πίσω μέρος, έχει επιφέρει μείωση του αεροδυναμικού συντελεστή από το 0,33 στο 0,30, μια εξαιρετική επίδοση για την κατηγορία ενώ, νέα είναι τόσο η μάσκα όσο και τα φωτιστικά σώματα. Ας δούμε ωστόσο μαζί, τους τομείς στους οποίους η νέα γενιά του VW Caddy έχει τροποποιηθεί σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, καθώς και πιο είναι τα βασικά της προτερήματα έναντι του ανταγωνισμού.

Νέα είναι τα φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρός όσο και το πίσω τμήμα του αμαξώματος ενώ…

… εντελώς επανασχεδιασμένη είναι η νέα μάσκα.

26/5/2021 4:33:29 μμ

Εντυπωσιακό σε αίσθηση, εργονομία, χώρους, άνεση και ασφάλεια

πό την πρώτη στιγμή που εισέρχεται κανείς στο εσωτερικό του νέου Caddy Van, αντιλαμβάνεται το πόσο βελτιωμένη είναι η θέση οδήγησης, με τον οδηγό να εδράζεται πλέον αρκετά ψηλά σε σχέση με τα πάσης φύσεως επιβατικά οχήματα, έχοντας έτσι και σαφέστατα βελτιωμένο οπτικό πεδίο. Φυσικά, η σχεδίαση έχει τροποποιηθεί άρδην, ενσωματώνοντας πλέον στοιχεία όπως ο νέος πίνακας οργάνων (που μπορεί να είναι και πλήρως ψηφιακός «Digital Cockpit) ενώ το τιμόνι είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, όπως και τα –νέας δομής και σχεδίασης- καθίσματα, χωρίς να παραβλέπουμε τα κορυφαία «ergoComfort» (με πολλαπλές ηλεκτρικές ρυθμίσεις) που είναι διαθέσιμα προαιρετικά. Στην κεντρική κονσόλα κυριαρχεί μια μεγάλη οθόνη αφής (με διάσταση 6,5 – 8,25 ή 10 ιντσών αναλόγως της έκδοσης και του συστήματος πολυμέσων), μέσω της οποίας ουσιαστικά ο οδηγός έχει πρόσβαση σε πλήθος πληροφοριών, μέσω ενός εύκολου σε χρήση μενού, με το οποίο απαιτείται ελάχιστος χρόνος εξοικείωσης). Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε πως, όλες οι εκδόσεις του νέου Caddy εφοδιάζονται πλέον με ηλεκτρικό χειρόφρενο, γεγονός που επέτρεψε στους σχεδιαστές της εταιρείας να δημιουργήσουν πολλαπλούς νέους χώρους / θήκες για μικροαντικείμενα μεταξύ των δύο καθισμάτων. Παράλληλα, όπως μπορείτε να δείτε και στις εικόνες που σας παρουσιάζουμε, στο πάνω μέρος του ταμπλό έχουν προβλεφθεί επίσης πολλαπλοί χώροι, με τους αντίστοιχους στο εσωτερικό των θυρών να έχουν αυξημένη χωρητικότητα και

Ο εσωτερικός διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί πλήρως σε ποιότητα υλικών, εργονομία, αποθηκευτικούς χώρους και πληρότητα εξοπλισμού.

σαφέστατα βελτιωμένη πρακτικότητα. Τα νέα χειριστήρια για τα φώτα, εδράζονται –ομαδοποιημένα- αριστερά στο ταμπλό ενώ αντίστοιχα, ακριβώς κάτω από την μεγάλη οθόνη της κεντρικής κονσόλας, υπάρχουν διακόπτες / συντομεύσεις στο μενού του «MIB» (Modular Infotainment Matrix) για τον κλιματισμό και τα συστήματα υποβοήθησης του στον χειρισμό του οχήματος. Φυσικά, οι επιβάτες έχουν στη διάθεση τους θύρες USB ενώ, βελτιωμένο σε απόδοση και λειτουργία είναι το σύστημα κλιματισμού.

Το ηλεκτρικό –πλέονχειρόφρενο έχει εξοικονομήσει επιπλέον θήκες μεταξύ των καθισμάτων.

Τα νέα χειριστήρια για τα φώτα εδράζονται αριστερά από το τιμόνι.

Αναλόγως της έκδοσης, τα συστήματα πολυμέσων εφοδιάζονται με οθόνες αφής από 6,5 – 10 ίντσες.

VW_CADDY.indd 61

Ο πίνακας οργάνων είναι μεγάλος σε διαστάσεων και ευανάγνωστος χωρίς να υπάρχουν ποτέ «γυαλάδες».

Τα καθίσματα είναι πιο αναπαυτικά και με καλύτερη στήριξη ενώ, προαιρετικά είναι διαθέσιμα και τα – ηλεκτρικά ελεγχόμεναAGR ergoComfort.

Σημαντικά βελτιωμένοι οι χώροι στο εσωτερικό των θυρών…

… ενώ νέοι έχουν δημιουργηθεί στο ταμπλό.

26/5/2021 4:34:14 μμ

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

Νέο Volkswagen Caddy Van 2,0 102hp

Πρακτικός, άνετος και πλήρως εκμεταλλεύσιμος χώρος φόρτωσης Τεχνικά χαρακτηριστικά - Διαστάσεις Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 4.500 Πλάτος (χλστ.) 1.614 Ύψος (χλστ.) 1.856 Μεταξόνιο (χλστ.) 2.775 Κύκλος στροφής (μ.) 11,4 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 890 Κύκλος στροφής (μ.) 855 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.797 Πλάτος (χλστ.) 1.614 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.230 Ύψος (χλστ.) 1.272 Όγκος (κ.μ.) 3,1 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 586 Πλάτος πλευρικής πόρτας (χλστ.) 703 Ύψος πλευρικής πόρτας (χλστ.) 1.096 Πλάτος πίσω πόρτας (χλστ.) 1.234 Ύψος πίσω πόρτας (χλστ.) 1.222 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.150 - 2.250 Απόβαρο (κιλά) 1.536 - 1.632 Ωφέλιμο (κιλά) 584 - 618 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 1.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Στις κανονικές εκδόσεις του νέου Caddy Van, ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος έως 1,8μ. και ωφέλιμο πλάτος 1,23μ. μεταξύ των θόλων των τροχών.

νέα πλατφόρμα στην οποία βασίζεται πλέον το Caddy Van έχει επιφέρει αυξήσεις στις διαστάσεις του χώρου φόρτωσης. Με το μήκος του αμαξώματος να ορίζεται πλέον στα 4,5μ., το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης έχει αυξηθεί στα 1.797 χλστ., το πλάτος στα 1.614 χλστ. (επίσης αύξηση στο αντίστοιχο μεταξύ των θόλων) και το ύψος στα 1.272 χλστ. Την ίδια στιγμή, ο ωφέλιμος όγκος των 3,1κ.μ. σε συνδυασμό με το μεγάλο άνοιγμα τόσο της

πλευρικής όσο και της –ασύμμετρης- πίσω πόρτας (με θερμαινόμενα τζάμια) είναι βελτιωμένο ενώ και το κατώφλι φόρτωσης διατηρείται στο ελάχιστο επίπεδο (κάτω από 59 εκ.). Πολλαπλοί κρίκοι στερέωσης του φορτίου υπάρχουν παντού ενώ το διαχωριστικό με τζάμι επιτρέπει την άμεση επόπτευση του φορτίου. Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε πως στην οροφή του νέου Caddy Van, μπορούν να υποστηριχθούν φορτία βάρους έως και 100 κιλών.

Εξαιρετικό στον δρόμο ακόμη και στο όριο

Το νέο VW Caddy Van διακρίνεται για την ποιότητα κύλισης και την προβλέψιμη οδική του συμπεριφορά ενώ…

VW_CADDY.indd 62

Το διαχωριστικό (με τζάμι) επηρεάζει ελάχιστα το ωφέλιμο πλάτος της πλευρικής πόρτας.

πολύ καλή θέση οδήγησης σε συνδυασμό με την προσεγμένη ρύθμιση των αναρτήσεων, τα ισχυρά φρένα, τα αναπαυτικά καθίσματα και η πολύ καλή αίσθηση που –πατροπαράδοτα- έχει το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι τα πρώτα στοιχεία που θα εκτιμήσει ο οδηγός πίσω από το νέο –μικρότερο σε διαστάσεις- τιμόνι του Caddy Van. Ωστόσο, πλέον και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα επιβάλλεται να προσφέρουν πολλά περισσότερα, ειδικά στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας. Σε αυτόν ακριβώς τον τομέα είναι που το νέο Caddy Van παίρνει… άριστα δεδομένου ότι, αναλόγως της έκδοσης, ενσωματώνει συνολικά 19 νέες ή πλήρως αναβαθμισμένες τεχνολογικές λύσεις

26/5/2021 4:34:40 μμ

Νέοι κινητήρες TDI και μειωμένη κατανάλωση έως και κατά 12%!

τον… νευραλγικό τομέα των κινητήρων, η εταιρεία φρόντισε να εφοδιάσει το νέο Caddy Van με τις πιο σύγχρονες και αποδοτικές επιλογές που διαθέτει. Στην παρούσα φάση, το γερμανικό Vanette προσφέρεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,5λτ. (114 ίπποι, 220Nm) και τρεις πετρελαιοκινητήρες 2,0λτ. με απόδοση 75, 102 ή 122 ίππων. To όχημα που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε, εφοδιάζονταν με την επιλογή των 102 ίππων του πετρελαιοκινητήρα TDI που από την πρώτη στιγμή κερδίζει τις εντυπώσεις με την αθόρυβη λειτουργία του και την ιδανική συνεργασία του με το –εξαιρετικό σε αίσθηση και κλιμάκωση- χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων. Η επεξεργασία των καυσαερίων γίνεται μέσω ενός νέου συστήματος SCR (Selective Catalytic Reduction) δύο σταδίων, με διπλή δηλαδή έγχυση AdBlue, γεγονός που επιφέρει δραστική μείωση των NOx (οξείδια αζώτου). Παράλληλα, η μέση κατανάλωση (σε αυτήν την περίπτωση από 4,9λτ./100χλμ.) έχει μειωθεί έως και κατά 12%, με αντίστοιχες μειώσεις στις εκπομπές CO2. Φυσικά, στις εκδόσεις με ισχύ 122 ίππων, το νέο Caddy εφοδιάζεται και με αυτόματο κιβώτιο δι-

που υποβοηθούν το έργο του οδηγού κάτω από όλες τις συνθήκες. Αν και οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι σημαντικά μειωμένες, ακόμη και στην περίπτωση που επιλεγεί να κινηθεί στο όριο, το νέο Caddy Van θα παραμείνει ακλόνητο και προπάντων, ουδέτερο στις αντιδράσεις του. Σε αυτό συμβάλλουν σημαντικά μια σειρά από ηλεκτρονικά συστήματα που είτε έχουν σημαντικά αναβαθμιστεί (Front Assist, Lane Assist, Park Assist, Hill Hold Assist, Driver Alert System, ESC, ABS, ASR, EDS κ.ά.) είτε είναι εντελώς νέα (Travel Assist, Lane Change Assist, Emergency Assist, Rear Trafic Alert, Trailer Assist)! Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε το Travel Assist που ου-

VW_CADDY.indd 63

πλού συμπλέκτη «DSG» καθώς και με σύστημα 4κίνησης «4MOTION». Τέλος, σύντομα αναμένεται στην Ελλάδα μια νέα έκδοση «TGI» με

ισχύ 130 ίππων και καύσιμο το φυσικό αέριο ενώ, αργότερα θα υπάρξει και μια plug-in έκδοση (eHybrid).

Τα στόμια πλήρωσης καυσίμου και AdBlue εδράζονται μαζί στην αριστερή πλευρά του οχήματος.

σιαστικά υιοθετείται για πρώτη φορά σε επαγγελματικό όχημα της Volkswagen και ουσιαστικά προ-

σφέρει υποβοηθούμενη οδήγηση σε όλο το φάσμα ταχύτητας κίνησης.

Αθόρυβος και με μεγάλα αποθέματα ροπής από χαμηλά είναι ο νέος πετρελαιοκινητήρας των 2,0λτ. ενώ διακρίνεται για τη σημαντικά μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.

Κινητήρας – Επιδόσεις Κινητήρας 2,0 TDI Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.968 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 102/2.750-4.250 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 280/1.500-2.500 Κιβώτιο ταχυτήτων M6 Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 173 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 12,6 Μέση κατανάλωση WLTP (λτ./100χλμ 4,9 Εκπομπές CO2 (g/km) 128 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 50 Δεξαμενή AdBlue (λτ.) 15

… όταν ο οδηγός αποφασίσει να κινηθεί γρήγορα, έχει ως σύμμαχο μια πληθώρα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφάλειας.

26/5/2021 4:35:02 μμ

Suzuki_Jimny_LCV_dokimi

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

26/5/2021

4:27 μμ

Σελίδα 32

Νέο Suzuki Jimny 1,5 VVT 102hp GL LCV

Όταν ο δρόμος τελειώνει… Μισό αιώνα μετά την παρουσίαση της 1ης γενιάς του, το Suzuki Jimny επιστρέφει στην Ελλάδα, αυτήν την φορά ως επαγγελματικό όχημα, εξακολουθώντας να διακρίνεται για τις εκτός δρόμου ικανότητες του, την πρακτικότητα αλλά και την αξιοπιστία του.

ο γεγονός ότι η Suzuki αποφάσισε να σταματήσει τη διάθεση του Jimny ως επιβατικό όχημα ήταν σαφέστατα ένα σημαντικό… πλήγμα στους απανταχού θιασώτες των εκτός δρόμου εξορμήσεων, δεδομένων των ιδιαίτερων και εξαιρετικών χαρακτηριστικών του ιαπωνικού

μοντέλου, που έχουν εκτιμηθεί από γενιές οδηγών. Ωστόσο, 51 χρόνια από την 1η παρουσίαση του (Απρίλιος 1970), το Jimny ανακοινώθηκε τελικά πως επανέρχεται και στην χώρα μας, αυτήν την φορά ωστόσο ως «LCV» (Light Commercial Vehicle), μια εξέλιξη που ενδεχομένως να ξε-

νίζει αρκετούς. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση το Jimny LCV δεν έχει απολέσει το παραμικρό από τις ιδιότητες που το κατέστησαν ένα από τα δημοφιλέστερα οχήματα της κατηγορίας του στην Ελλάδα, ενώ την ίδια στιγμή, μπορεί πλέον να συνεχίσει να συντροφεύει τις εξορμήσεις των απανταχού

επαγγελματιών εκεί που… ο δρόμος τελειώνει, παρέχοντας τους επιπλέον τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων όγκου έως 863 λτ., στον κλειστό χώρο φόρτωσης που έχει δημιουργηθεί με την αφαίρεση της πίσω σειράς καθισμάτων. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα…

Suzuki_Jimny_LCV_dokimi

26/5/2021

4:27 μμ

Σελίδα 33

Με σαφείς… retro επιρροές, ο εσωτερικός διάκοσμος είναι σαφέστατα καλαίσθητος.

Τα καθίσματα είναι αναπαυτικά και φέρουν ανθεκτικές στην σκληρή χρήση επενδύσεις.

Οι αποθηκευτικοί χώροι εντός της καμπίνας δεν είναι πολλοί και ειδικά οι ποτηροθήκες δεν έχουν τοποθετηθεί σε εύχρηστο σημείο.

Απλότητα, πρακτικότητα αλλά και αντοχή στην σκληρή χρήση

Ο πίνακας οργάνων ενσωματώνει μια κεντρική οθόνη για τον υπολογιστή ταξιδιού.

λιτή και απέριττη σχεδίαση του εσωτερικού της 4ης γενιάς του Suzuki Jimny κερδίζει άμεσα πόντους με την προσεγμένη ποιότητα των υλικών και τους χώρους που διασφαλίζονται εντός των, περιορισμένων αλήθεια, διαστάσεων της καμπίνας. Όλα τα πλαστικά φέρουν ένα ειδικό φινίρισμα που είναι σαφές πως θα συμβάλλει στην μακρόχρονη αντοχή τους σε πάσης φύσεως κακουχίες ενώ, η συναρμολόγηση είναι καλή. Ο πίνακας οργάνων παρέχει άμεσα όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες και μέσω της οθόνης που εμπεριέχει ενώ το τιμόνι φέρει ενσωματωμένα χειριστήρια για το cruise-

control, το ηχοσύστημα κ.ά. Οι θήκες για τα πάσης φύσεως μικροαντικείμενα δεν είναι μεγάλες ωστόσο είναι πρακτικές (με εξαίρεση ίσως τις ποτηροθήκες που εδράζονται αρκετά πίσω μεταξύ των καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού. Καταλήγοντας, σε επίπεδο εξοπλισμού, η μία και μοναδική έκδοση του Jimny LCV (με κόστος από 15.582 ευρώ – προ φόρων), περιλαμβάνει στοιχεία όπως μετωπικοί αερόσακοι, σύστημα έκτακτης ανάγκης «eCall», ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες, ηχοσύστημα Bluetooth MP3, κλιματισμό, ειδικά «sport» καθίσματα, αισθητήρα φωτός αλλά και θερμαινόμενα καθίσματα!

Suzuki_Jimny_LCV_dokimi

ΟΔΗΓΟΥΜΕ

26/5/2021

4:28 μμ

Σελίδα 34

Νέο Suzuki Jimny 1,5 VVT 102hp GL LCV

Πλήρως εκμεταλλεύσιμος χώρος φόρτωσης

αρά το εξαιρετικά περιορισμένο μήκος αμαξώματος του ιαπωνικού μοντέλου, η επιλογή αφαίρεσης της πίσω σειράς καθισμάτων, έχει διασφαλίσει ένα επίπεδο και άκρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με συνολικό όγκο 863 λτ. με το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο να ανέρχεται στα 345 κιλά. Το άνοιγμα της πίσω πόρτας σε γωνία 90 μοιρών, διευκολύνει την πρόσβαση σε αυτόν ενώ, με μήκος / ύψος σχεδόν 1,0μ. , πλάτος 1,3μ., είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία πάσης φύσεως, με την ασφάλεια των επιβατών να εγγυάται ένα διαχωριστικό πλέγμα.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚA - ΔΙΑΣΤAΣΕΙΣ Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Μετατρόχιο εμπρός (χλστ.) Μετατρόχιο πίσω (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά)

Ο χώρος φόρτωσης έχει ωφέλιμο όγκο 863λτ. και είναι εύκολα προσβάσιμος μέσω της τρίτης πόρτας.

3.645 1.645 1.720 2.250 1.395 1.405 9,8 916 1.300 913 863 1.435 1.090 345

Απόδοση 102 ίππων και εύχρηστο κιβώτιο

ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας των 1,5λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Jimny δεν προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις στο -βάρους 1,5t. περίπου- αμάξωμα ενώ και τα επίπεδα θορύβου είναι αυξημένα στις υψη-

Ο κινητήρας των 1,5λτ. διακρίνεται προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις στο ελαφρύ Jimny…

λές στροφές λειτουργίας του. Ωστόσο, η συνεργασία του με το –κοντής κλιμάκωσης- χειροκίνητο κιβώτιο των πέντε σχέσεων είναι πολύ καλή και θα επιτρέψει στον οδηγό να κινηθεί με άνεση τόσο εντός όσο και

… ενώ συνεργάζεται με ένα – βελτιωμένο σε αίσθηση- χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Πιστό στην ιστορία και τον προσανατολισμό του

τοιχεία όπως το εξαιρετικά στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας, η ανάρτηση με τρεις συνδέσμους στήριξης, οι άκαμπτοι άξονες εμπρός / πίσω αλλά και το εύχρηστο σύστημα 4κίνησης «ALLGRIP PRO», καθιστούν το Jimny LCV ένα εντυπωσιακό σε δυνατότητες όχημα για κίνηση σε πάσης φύσεως –εκτός δρόμου- διαδρομές, αν συνυπολογίσουμε το μικρό βάρος και τις περιορισμένες διαστάσεις (μήκος – πλάτος) του αμαξώματος του. Οι γωνίες του αμαξώματος και η απόσταση του από το έδαφος, θα ικανοποιήσουν απόλυτα τις ανάγκες του ιδιοκτήτη, ειδικά

ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ - ΕΠΙΔOΣΕΙΣ

όταν αυτός θα επιλέξει να βγει… αρκετά εκτός της πεπατημένης. Εντός δρόμου ωστόσο, η συμπεριφορά του ιαπωνικού μοντέλου έχει σαφέστατα βελτιωθεί σε σχέση με την προηγούμενη του γενιά ενώ στον σχετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται πολλαπλές ηλεκτρονικές λύσεις υποβοήθησης του έργου του οδηγού όπως το σύστημα «DSBS» (Dual Sensor Brake Support), τα ESP 2 με Traction Control, ABS, EBD, Brake Assist καθώς και το Hill Hold ενώ διαθέσιμος είναι ο έλεγχος πίεσης ελαστικών και το Hill Descent Control. Παρόλα αυτά, απαιτούνται συμ-

Κινητήρας 1,5 VVT Καύσιμο Βενζίνη Κυβισμός (κ.εκ.) 1.462 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 102/6.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 130/4.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μ5 Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 145 Μέση κατανάλωση - WLTP (λτ./100χλμ) 7,7 Εκπομπές CO2 (g/km) 173 - 174 Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 40

κυρίως εκτός δρόμου, με τις προσπεράσεις ωστόσο σε υψηλές ταχύτητες, να μην αποτελούν το «δυνατό» του στοιχείο. Σε κάθε περίπτωση, η μέση κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται στα 7,7λτ./100χλμ. σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μια επίδοση που δεν παρεκκλίνει από τα όσα παρατηρήσαμε κατά την επαφή μας με το όχημα.

βιβασμοί κατά την κίνηση εντός δρόμου, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες δεδομένων με των έντονων κλίσεων στις στροφές, την πληροφόρηση που δέχεται ο οδηγός από το σύστημα διεύθυνσης και την απόδοση των φρένων. Παρόλα αυτά, η ευελιξία που διασφαλίζουν το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού και το μικρό μεταξόνιο, θα εκτιμηθούν δέοντος, ειδικά εντός της πόλης.

ΟΔΙΚΉ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡA Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) Γωνία ράμπας (μοίρες) Γωνία φυγής (μοίρες)

210 37 28 49

Ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες κίνησης εκτός δρόμου το Suzuki Jimny θα γεμίσει… αυτοπεποίθηση τον οδηγό του….

… χάρη στο στιβαρό πλαίσιο τύπου σκάλας και την ειδικά διαμορφωμένη δομή των αναρτήσεων σε αμφότερους του άξονες.

26/5/2021

4:16 μμ

Σελίδα 59

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Η ΝΕΑ εποχή μας βάζει… στην πρίζα! Μεγάλο ενδιαφέρον από εταιρείες με στόλους οχημάτων αλλά και επαγγελματίες αυτοκινητιστές για τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης στον κλάδο των επαγγελματικών οχημάτων. Παράλληλα πολλές απορίες για την εξέλιξη των υποδομών που θα βοηθήσουν την ανάπτυξη της. Ας δούμε όλες τις εξελίξεις που σχετίζονται με τα οχήματα, υποδομές, παρόχους, φορτιστές αλλά και το κατά πόσο συμφέρει τελικά η επιλογή ενός ηλεκτρικού / υβριδικού επαγγελματικού οχήματος σε σχέση με κάποιο… συμβατικό!

ο νέο μεγάλο… στοίχημα που η παγκόσμια αυτοκίνηση καλείται να κερδίσει δεδομένων των σημαντικών πιέσεων σε επίπεδο θεσμικών φορέων για δραστική μείωση των εκπομπών από τον κλάδο των μεταφορών, είναι ο εξηλεκτρισμός της γκάμας των οχημάτων τους. Με τη συγκεκριμένη επιλογή και τις μετεξελίξεις της όπως αναμένεται να είναι π.χ. τα fuel cell οχήματα που θα κάνουν χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες επιβάλλεται να συμβάλλουν στη δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μεταφορικών επιχειρήσεων αλλά και του κλάδου της αυτοκίνησης γενικότερα, σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα έως το 2030 (σε πρώτη φάση). Ωστόσο, την ίδια στιγμή, αυτό επιβάλλεται να γίνει με τέτοιο τρόπο που δεν θα επιφέρει τον παραμικρό συμβιβασμό στις ολοένα και πιο πολυσύνθετες και ανελαστικές απαιτήσεις των πελατών τους.

Η παρουσίαση νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων ή υβριδικών (όλων των τύπων) ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και στις σελίδες που ακολουθούν, μπορείτε να βρείτε πληροφορίες για τις προτάσεις που είναι ήδη διαθέσιμες στην ελληνική αγορά. Το ίδιο ισχύει και με τον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, με τα λεωφορεία να βρίσκονται στην παρούσα φάση σε πιο προχωρημένο στάδιο, δεδομένου ότι εδώ και χρόνια έχουν παρουσιαστεί προτάσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων, ιδίως στον κλάδο των οχημάτων που δραστηριοποιούνται στις αστικές συγκοινωνίες. Πόσο όμως συμφέρει, τόσο σε ότι αφορά στις επιδόσεις και την αξιοπιστία όσο και σε επίπεδο κόστους (Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας), η απόκτηση ενός ηλεκτρικού επαγγελματικού οχήματος, σε σχέση με μια αντίστοιχη «συμβατική» έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στις σελίδες που ακολουθούν σας μετα-

thema_ilektrokinisi.indd 36

26/5/2021 5:18:22 μμ

φέρουμε τα πορίσματα μιας -1ηςέρευνας που διενεργήσαμε αναφορικά με το Κόστος Χρήσης & Συντήρησης ενός ηλεκτρικού ελαφρού επαγγελματικού σε σχέση με την αντίστοιχη συμβατική του έκδοση, με τα αποτελέσματα να είναι άκρως αποκαλυπτικά. Παράλληλα, σας παρουσιάζουμε τόσο τα ηλεκτρικά / υβριδικά μοντέλα που είναι διαθέσιμα

στην παρούσα φάση στην ελληνική αγορά, καθώς και πολλαπλές νέες προτάσεις που σύντομα αναμένεται να ξεκινήσουν την εμπορική τους πορεία και στη χώρα μας. Την ίδια στιγμή, επιχειρούμε μια αναδρομή σε όλες τις εξελίξεις που δρομολογούνται από το καλοκαίρι του 2020 έως και σήμερα, αναφορικά με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, αλλά και τις νέες εξελίξεις

που πρέπει σύντομα να περιμένουμε, όπως π.χ. το νέο θεσμικό πλαίσιο που θα αφορά στις διαδικασίες μετατροπής ενός συμβατικού οχήματος σε ηλεκτροκίνητο. Τέλος, σας παρουσιάζουμε λύσεις και προτάσεις αναφορικά με τους πάροχους ενέργειας που στην παρούσα φάση δραστηριοποιούνται στην εγχώρια αγορά καθώς και τι ισχύει με τα σημεία / συ-

στήματα φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων, δεδομένου ότι οι υποδομές φόρτισης αποτελούν ακρογωνιαίο λίθο στην προσπάθεια εδραίωσης και ανάπτυξης της νέας –ηλεκτροκίνητης- εποχής, στην οποία έχουμε ήδη εισέλθει… “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Πληθώρα κινήτρων για όσους θέλουν να επωφεληθούν

έσω του νομοσχεδίου «Μετάβαση στην κινητικότητα χαμηλών καυσίμων: Μέτρα προώθησης και εφαρμογής της ηλεκτροκίνησης» που παρουσιάστηκε, ψηφίστηκε από τη Βουλή και τέθηκε σε ισχύ μέσα στο καλοκαίρι (Ιούνιος) του 2020, η Πολιτεία και από κοινού τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η Πολιτεία έθεσε τα θεμέλια για την εισαγωγής της χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην ελληνική αγορά μέσα στα επόμενα χρόνια. Απώτερος στόχος, με βάση και τις τότε δηλώσεις του πρωθυπουργού είναι, έως το 2030 ένα στα τρία οχήματα που θα ταξινομούνται στην Ελλάδα να είναι ηλεκτροκίνητο. Σε πρώτη φάση, το πλάνο προβλέπει την παροχή κινήτρων πολλαπλών τύπων, μεταξύ των οποίων και η επιδότηση, με συνολικά κονδύλια 100 εκ. ευρώ (για τη 2ετία 2020 – 2021), της απόκτησης ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων από τους ενδιαφερόμενους δικαιούχους. Με βάση τα όσα έχουμε παρουσιάσει μέχρι στιγμής και στις σελίδες του περιοδικού μας, το όφελος για την απόκτηση ενός –τέτοιου τύπου- οχήματος ανέρχεται έως και στο 25% της αξίας του, και αν συνυπολογιστούν τα οικολογικά bonus και οι σχετικές φοροελαφρύνσεις, υπολογίζεται πως ανέρχεται έως και στα 10.500 ευρώ, ειδικά για την αγορά νέων ηλεκτρικών ΕΔΧ Taxi οχημάτων. Μεταξύ άλλων αξίζει να προσθέσουμε πως η Πολιτεία έχει ανακοινώσει πως από το 2020 και για δύο έτη, τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούν να κυκλο-

thema_ilektrokinisi.indd 37

Μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» η Πολιτεία έχει θεσπίσει πληθώρα κινήτρων για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης μέχρι το τέλος του 2021.

φορούν ελεύθερα παντού ενώ απαλλάσσονται και από τα τέλη στάθμευσης στις σχετικές περιοχές. Την ίδια στιγμή, οι δαπάνες για τη φόρτιση τους εξαιρούνται από το φορολογητέο εισόδημα και από τα εταιρικά έσοδα εκπίπτει το 50% (70% για τα νησιά) του κόστους αγοράς ή μίσθωσης τους. Φυσικά, αντίστοιχες απαλλαγές ισχύουν και για έξοδα εγκατάστασης των εταιρικών σημείων φόρτισης. Αντίστοιχα, με βάση τις σχετικές αποφάσεις της ΕΕ που επιβάλλεται να ενσωματωθούν και στο δίκαιο της χώρας μας, από τη 2η Αυγούστου του 2021, το 33% των προμηθειών λεωφορείων θα πρέπει να αφορά σε οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων ενώ, από την 1η Ιανουαρίου του 2026, το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί στο 47%. Σε κάθε περίπτωση, μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά» (που τέθηκε σε ισχύ την 24η Αυγούστου του 2020) για την πε-

ρίοδο 2020 – 2021, προβλέπονται τα εξής: ΓΙΑ ΤΑ ΦΥΣΙΚΑ ΠΡΌΣΩΠΑ: Επιδότηση 15% (έως 5.500 ευρώ) για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος. Επιδότηση 20% (έως 800 ευρώ) για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού δικύκλου. Επιδότηση 40% (έως 800 ευρώ) για την αγορά ηλεκτρικού ποδηλάτου Επιδότηση 500 ευρώ για την αγορά έξυπνου οικιακού φορτιστή Επιδότηση με 1.000 ευρώ για την επιλογή αντικατάστασης / απόσυρσης του παλαιού οχήματος. ΓΙΑ ΤΑ TAXI: Επιδότηση 15% (έως 8.000 ευρώ) για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος. Επιδότηση 15% (έως 5.500 ευρώ) για την αγορά υβριδικού οχήματος εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές ρύπων έως 50 gr CO2/km Επιδότηση 2.500 ευρώ για την υποχρεωτική αντικατάσταση του πα-

λαιού οχήματος ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ: Επιδότηση 15% (έως 5.500 ευρώ) για την αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος. Επιδότηση 15% (έως 4.000 ευρώ) για την αγορά υβριδικού επαγγελματικού οχήματος εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές ρύπων έως 50 gr CO2/km Επιδότηση 20% (έως 800 ευρώ) για την αγορά ηλεκτρικού δικύκλου Επιδότηση 1.000 ευρώ για την επιλογή αντικατάστασης του παλαιού οχήματος. ΦΌΡΌΛΌΓΙΚΑ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΌΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΌΧΗΜΑΤΩΝ Η δαπάνη ή / και μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων έως 40.000 ευρώ προσαυξάνεται κατά 50% και μειώνει το φορολογητέο εισόδημα. Για τα υβριδικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές έως 50 gr CO2/km, ο συντελεστής θα είναι 30%.

26/5/2021 5:18:24 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Προωθείται και η μετατροπή συμβατικών οχημάτων σε ηλεκτροκίνητα

Στο πρόγραμμα «Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Όχημάτων» προβλέπεται η εγκατάσταση ενός σημείου φόρτισης ανά 1.000 κατοίκους σε όλους τους Δήμους της χώρας.

το πλαίσιο του πρόσφατου Οικονομικού Forum των Δελφών, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γ. Κεφαλογιάννης, σε ότι αφορά στις νέες πρωτοβουλίες της κυβέρνησης που αποσκοπούν στην βελτίωση της αστικής κινητικότητας, αναφέρθηκε στην σχεδιαζόμενη υλοποίηση ενός νέου θεσμικού πλαισίου για την μετατροπή συμβατικών οχημάτων σε ηλεκτροκίνητα εκτός φυσικά των ανάλογων πρωτοβουλιών που έχουν ληφθεί σε ότι αφορά στην ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης και την εισαγωγή ρυθμίσεων για την συντήρηση και επισκευή των οχημάτων.

Εξελίξεις και στα «Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων»

ια από τις βασικές παραμέτρους του νέου 4710/2020, αναφορικά με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης είναι χωρίς αμφιβολία και το ζήτημα της χωροθέτησης, από πλευράς Πολιτείας, των κατάλληλων –και επαρκών- θέσεων στάθμευσης και φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Στην παρούσα φάση, τα συναρ-

μόδια υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας / Χωροταξίας και Αστικού Περιβάλλοντος, σε συνεργασία με τους Δήμους όλης της χώρας, διαμορφώνουν και οριστικοποιούν τις εξελίξεις που αφορούν στα «Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων» (Σ.Φ.Η.Ο.). Συγκεκριμένα, κάθε Δήμος επιβάλλεται έως και την 31η Μαΐ-

ου 2022 να καθορίσουν τα σημεία όπου θα τοποθετηθεί ο αναγκαίος αριθμός –δημόσια προσβάσιμωνυποδομών φόρτισης για τους πολίτες. Με βάση τα μέχρι στιγμής στοιχεία που έχουμε στη διάθεση μας, προβλέπεται η χωροθέτηση τουλάχιστον ενός σημείου φόρτισης ανά 1.000 κατοίκους σε κάθε Δήμο της χώρας.

Πληθώρα επιλογών για τον Έλληνα επαγγελματία

το πλαίσιο της προώθησης της ηλεκτροκίνησης και στην ελληνική αγορά, η Πολιτεία έχει προβεί σε πολλαπλές και σημαντικές νομοθετικές ρυθμίσεις, παρέχοντας κίνητρα στους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις που επιθυμούν να εκμεταλλευτούν τα –σημαντικά όπως θα δούμε παρακάτω- οφέλη που προκύπτουν από τη χρήση ενός αμιγώς ηλεκτρικού ή υβριδικού οχήματος. Ωστόσο, η βασικότερη παράμετρος που –επιβάλλεται να- επηρεάζει την τελική επιλογή ενός επαγγελματικού οχήματος, δεν είναι άλλη από το κατά πόσο είναι σε θέση να καλύψει τις απαιτήσεις της χρήσης για την οποία προορίζεται. Με αυτό το δεδομένο, η περιορισμένη διαθεσιμότητα λύσεων και επιλογών για τον υποψήφιο ιδιοκτήτη ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος, θα μπορούσε να αποτελεί τροχοπέδη στο αν τελικά θα προβεί σε αυτήν την κίνηση. Εξάλλου, περιορισμένο κόστος χρήσης, δεδομένου του χαμηλότερου

κόστους καυσίμου διασφαλίζουν π.χ. και τα οχήματα με κινητήρες φυσικού αερίου, χωρίς να παραβλέπουμε τους σημαντικά μειωμένους ρύπους που επιδεικνύουν σε σχέση με τις συμβατικές επιλογές (πετρέλαιο κίνησης, βενζίνη). Ευτυχώς, τα… αισθητήρια της αγοράς επαγγελματικών οχημάτων παραμένουν οξύτατα και ήδη, μια μεγάλη μερίδα των εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην ελληνική

αγορά επαγγελματικών οχημάτων, προσφέρουν ήδη πολλές και διαφορετικές επιλογές, τόσο αμιγώς ηλεκτρικών όσο και υβριδικών οχημάτων. Στην παρούσα φάση είναι ήδη δεκάδες οι επιλογές που μπορεί να ελέγξει ένας επαγγελματίας και περιλαμβάνουν εκπροσώπους από την κατηγορία των Mini-Vanettes (υβριδικά Ford Fiesta Van & Fiat Panda Van) έως και την αντίστοιχη των Με-

γάλων Vans (π.χ. Fiat E-Ducato, Mercedes-Benz eSprinter, VW E-Crafter κ.ά.). Στον σχετικό πίνακα που σας προσφέρουμε, μπορείτε να δείτε τις ήδη υπάρχουσες επιλογές ηλεκτροκίνητων ή υβριδικών ελαφρών επαγγελματικών που είναι ήδη διαθέσιμα στην Ελλάδα, με το κόστος αγοράς να αφορά στην τελική τιμή χωρίς να υπολογίζονται οι σχετικές… εκπτώσεις λόγω ΦΠΑ κ.ά.

thema_ilektrokinisi.indd 38

26/5/2021 5:18:27 μμ

26/5/2021

4:14 μμ

Σελίδα 1

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Τα ηλεκτρικά / υβριδικά ελαφρά επαγγελματικά της ελληνικής αγοράς Μοντέλο

Τύπος Κόστος αγοράς €

Citroen e-Jumpy Fiat e-Ducato Fiat Panda Van Hybrid Ford Fiesta Van mHEV Ford Transit Custom mHEV Ford Transit Custom PHEV Ford Transit mHEV Maxus eDeliver 3 Maxus eDeliver 9 Maxus EV80 Mercedes-Benz eSprinter Mercedes-Benz eVito Nissan e-NV200 Opel Vivaro-e Peugeot e-Expert VW E-Crafter Van

Electric Electric Mild Hybrid (mHEV) Mild Hybrid (mHEV) Mild Hybrid (mHEV) Plug-in Hybrid (PHEV) Mild Hybrid (mHEV) Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric

από 42.300 από 60.600 από 14.600 από 18.135 από 30.962 από 53.258 από 35.214 από 33.450 από 54.950 από 54.300 από 53.163 από 45.395 από 36.490 από 40.900 από 42.300 από 58.500

Η επιλογή ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος δεν επιφέρει τον παραμικρό συμβιβασμό σε ότι αφορά στις μεταφορικές του δυνατότητες σε σχέση με κάποιο συμβατικό μοντέλο.

H μέγιστη αυτονομία του νέου Maxus eDeliver 3 ανέρχεται στα 344 χλμ. σε αστικό κύκλο κίνησης.

Volkswagen E-Crafter Maxus eDeliver 3

o νέο –πλήρως ηλεκτροκίνητο- Μεσαίο Van της Maxus αποτελεί μια νέα πρόταση στην ελληνική αγορά προσφέροντας τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων άνω του 1,0t., την ίδια στιγμή που η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται έως και στα 344 χλμ. Με ευρύχωρη καμπίνα όπου οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας χάρη και στον πλούσιο σχετικό εξοπλισμό, το eDeliver 3 είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη αμαξώματος

που διασφαλίζουν ωφέλιμο χώρο φόρτωσης με μήκος 2,18 – 2,77μ., όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία όγκου από 4,8 – 6,3κ.μ. (έως και 3 ευρωπαλέτες). Τέλος, ο ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 90kW (122 ίπποι) και μέγιστη ροπή 255Nm, συνδυάζεται με συστοιχία μπαταριών 35 ή 52,5kWh που είναι σε θέση να φορτιστούν από το 5% έως το 80% της χωρητικότητας τους, ακόμη και σε μόλις 45 λεπτά (80 λεπτά έως την πλήρη φόρτιση)!

Ηπιο πρόσφατη νέα πρόταση στα e-Vans της ελληνικής αγοράς είναι το άρτι αφιχθέν Volkswagen E-Crafter που προορίζεται για χρήση σε αστικές διανομές προϊόντων. Διαθέσιμο σε μία μόνο έκδοση, το E-Crafter είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία όγκου έως 10,7κ.μ. και βάρους έως 970 κιλών. Ο ηλεκτροκινητήρας του

αποδίδει ισχύ 100kW (136 ίπποι) και μέγιστη ροπή 290 Nm με τη μπαταρία να έχει χωρητικότητα 35,8kWh και να διασφαλίζει αυτονομία έως και 173 χλμ. Μάλιστα η εταιρεία αναφέρει πως, για τη φόρτιση της στο 80% σε παροχή συνεχούς ρεύματος ισχύος 40kW, απαιτούνται μόλις 45 λεπτά της ώρας. Το νέο Volkswagen E-Crafter είναι η πιο πρόσφατη πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών Μεγάλων Vans της ελληνικής αγοράς.

thema_ilektrokinisi.indd 40

26/5/2021 5:43:34 μμ

ENERES_05

26/5/2021

4:18 μμ

Σελίδα 63

Δίκτυο φόρτισης ChargePlus της ENERES CPM για μια μοναδική εμπειρία φόρτισης Επενδύοντας συνεχώς σε σύγχρονες τεχνολογίες, αναπτύσσοντας διαρκώς νέες υπηρεσίες και αξιοποιώντας την εξειδικευμένη εμπειρία της στην ανάπτυξη υποδομών φόρτισης, η ENERES CPM με το καινοτόμο και πρωτοποριακό δίκτυο ChargePlus προσφέρει μια ανώτερη εμπειρία φόρτισης όλων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

τρέχουσα δεκαετία θα μείνει στην ιστορία για τη ραγδαία ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, η οποία όμως έχει δημιουργήσει αυξημένες ανάγκες υποδομών για τη φόρτιση των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων. Αναγνωρίζοντας αυτή τη δυναμική και ούσα μπροστά από την εποχή της, η εταιρεία ENERES Charge Point Management (ENERES CPM) ανέπτυξε στην Ελλάδα μια καινοτόμο πρωτοβουλία για ένα, δυναμικά αναπτυσσόμενο, δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με την ονομασία ChargePlus. H ENERES CPM είναι ένας best-in-class ανεξάρτητος πάροχος υπηρεσιών εγκατάστασης και διαχείρισης σημείων φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης. Η ENERES CPM με γραφεία στην Ελλάδα και στην Κύπρο έχει μπει δυναμικά στον χώρο της ενέργειας

έχοντας εκτελέσει και συμμετάσχει σε ενεργειακά έργα διεθνώς (Βαλκάνια, Ανατολική Ευρώπη, Κεντρική Ασία, Αφρική κ.α.). Επεκτάθηκε στην ηλεκτροκίνηση και δραστηριοποιούμενη ως ο πλέον καινοτόμος φορέας εγκατάστασης και διαχείρισης σημείων φόρτισης αποτελεί τον επίσημο αντιπρόσωπο της πλατφόρμας διαχείρισης δικτύων φόρτισης της VIRTA για την Ελλάδα και την Κύπρο αλλά και επίσημο διανομέα των ALFEN, TRITIUM και HEIDELBERG στην Ελλάδα. Παράλληλα ολοκλήρωσε και την πρώτη στρατηγική μελέτη ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης και χωροθέτησης δικτύων φόρτισης για την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας το 2020.

Το δίκτυο ChargePlus στα My Market: Ψωνίζεις και φορτίζεις Το ChargePlus είναι το δυναμικότερα αναπτυσσόμενο δίκτυο υπηρε-

σιών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα χαρακτηριστικό που τονίστηκε από τη στρατηγική συνεργασία της ENERES CPM με τη ΜΕΤΡΟ AEBE. Το δίκτυο διαθέτει ήδη φορτιστές σε 7 πόλεις και σε πλήρη ανάπτυξη θα αποτελείται από 320 φορτιστές στους χώρους στάθμευσης σε 160 καταστήματα My market και METRO Cash & Carry σε όλη την Ελλάδα. Οι γρήγοροι φορτιστές ΑC του δικτύου ChargePlus είναι τελευταίας τεχνολογίας, ισχύος 22 KW ενώ η πρόσβαση σε αυτούς είναι 24ωρη. Έτσι, οι πελάτες των καταστημάτων θα μπορούν να φορτί-

ζουν το αυτοκίνητό τους, ενώ κάνουν τα ψώνια τους ή κατά τις βραδινές ώρες. Οι χρήστες του δικτύου μπορούν να φορτίσουν μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής ChargePlus (powered by VIRTA), η οποία είναι διαθέσιμη σε Android/iOS και η οποία δίνει πρόσβαση στο ChargePlus. Ακόμα, μπορούν να εγγραφούν στο δίκτυο και να παραγγείλουν κάρτα φόρτισης RFID μέσω της εφαρμογής ή τη ιστοσελίδας www.chargeplus.gr Απ. Παύλου 9, Νέο Ηράκλειο, Αθήνα, Tηλ.: 210 28.51.003

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Τι περιμένουμε στο άμεσο προσεχές διάστημα

κτός των προαναφερθέντων ελαφρών επαγγελματικών που ήδη είναι διαθέσιμα και στην Ελλάδα, σύντομα αναμένεται να ξεκινήσει η διάθεση σε πανευρωπαϊκό επίπεδο (σταδιακά και στη χώρα μας) πολλαπλών νέων οχημάτων, σε διάφορες υποκατηγορίες της αγοράς. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, η κορυφαία σε πωλήσεις εταιρεία του κλάδου, τόσο στην Ελλάδα όσο και στην ΕΕ, η Ford, έχει ήδη ανακοινώσει πώς θα προσφέρει εκδόσεις με μηδενικές εκπομπές ρύπων σε όλους τους εκπροσώπους της στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα ενώ, έως το 2030 το 2/3 των πωλήσεων τους σε αυτήν την αγορά, θα αφορά σε αμι-

Ford E-Transit Το Ford E-Transit θα εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα 260 ίππων!

γώς ηλεκτροκίνητες ή υβριδικές προτάσεις! Την ίδια στιγμή, εταιρείες με σημαντικά μερίδια αγοράς και κορυφαία τεχνολογία όπως οι Mercedes-Benz, Toyota, Renault κ.ά., έχουν ήδη ανακοινώσει πως μέσα στο τρέχον έτος (2021) θα λανσάρουν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο τις αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις μοντέλων όπως η νέα γενιά του Citan, τo Proace ή το νέο Kangoo αντίστοιχα. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως πρόσφατα, οι υπεύθυνοι της Jeep ανακοίνωσαν πως θα προσφέρουν και το νέο Gladiator Pick-Up σε υβριδική έκδοση, με την εμπορικής της πορείας στις διάφορες αγορές της ΕΕ να τοποθετείται χρονικά μέσα στο 2022!

Μοντέλο

Έναρξη πωλήσεων

Μοντέλο Έναρξη πωλήσεων Citroen e-Berlingo 2022 Citroen My Ami Cargo 2022 Ford E-Transit 2022 Ford E-Transit Custom 2023 Jeep Gladiator Hybrid 2022 Mercedes-Benz eCitan 2022 Opel Combo-e 2022 Peugeot e-Partner 2022 Renault Kangoo E-Tech Electric 2022 Toyota Proace City Electric 2021 Toyota Proace Electric 2021

έσα στην άνοιξη του 2022, η Ford θα λανσάρει το ηλεκτρικό E-Transit στις διάφορες αγορές της ΕΕ σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με κλειστή ή ανοικτή καρότσα. Με μεικτό βάρος από 3,5 – 4,25t., θα είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1.616 κιλών στις εκδόσεις Van με τον μέγιστο όγκο φόρτωσης να ανέρχεται στα 15,1 κ.μ. Ο ηλεκτροκινητήρας των 198kW

(269 ίπποι) με τον οποίο εφοδιάζεται, το καθιστά το πιο ισχυρό e-Van της αγοράς ενώ η μέγιστη εκτιμώμενη αυτονομία του θα ανέρχεται στα 350 χλμ. χάρη σε μια μπαταρία 67kWh. Τέλος, μέσω προηγμένων λύσεων όπως το «Pro Power OnBoard», το E-Transit θα μπορεί να τροφοδοτήσει με ενέργεια ισχύος 2,3kW και εξωτερικές πηγές όπως π.χ. ο υλικοτεχνικός εξοπλισμός του ιδιοκτήτη του!

Mercedes-Benz eCitan

νέα γενιά του MercedesBenz Citan θα παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2ο 6μηνο του 2021 με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν πως θα προσφέρει ωφέλιμο χώρο φόρτωσης όγκου από 3,3 – 4,9κ.μ. Παράλληλα, η εταιρεία έχει ανακοινώσει πως μέσα στο 2022 θα ακολουθήσει η παρουσίαση και της νέας, αμιγώς ηλεκτροκίνητης έκδοσης «eCitan», με τις δοκιμές εξέλιξης του να έχουν ξεκινήσει ήδη, χωρίς ωστόσο να είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε περισσότερες πληροφορίες σχετικές με τις δυνατότητες ή την αυτονομία του. To μελλοντικό Mercedes-Benz eCitan έχει ξεκινήσει ήδη το τελικό στάδιο των δοκιμών εξέλιξης του.

thema_ilektrokinisi.indd 42

26/5/2021 5:20:36 μμ

Όφελος άνω του 80% σε Κόστη Χρήσης/ Συντήρησης! Ο καλύτερος τρόπος για να μπορέσει κανείς να αποφασίσει αν τελικά συμφέρει ή όχι η επιλογή ενός ηλεκτροκίνητου ελαφρού επαγγελματικού έναντι ενός συμβατικού σήμερα, δεν είναι άλλος από το να συγκρίνει το όχημα που τον ενδιαφέρει και θεωρεί πως καλύπτει τις ανάγκες του, με την αντίστοιχη συμβατική έκδοση του. Η σύγκριση θα πρέπει φυσικά να αφορά στο Κόστος Χρήσης και στο Κόστος Συντήρησης, καθώς οι δύο αυτές παράμετροι συχνά δεν λαμβάνονται και τόσο υπόψη δεδομένου ότι δεν είναι πάντα εύκολο να υπολογιστούν, ειδικά σε βάθος χρόνου. Με την βοήθεια λοιπόν των ελληνικών εισαγωγικών εταιρειών, προσπαθήσαμε να συγκεντρώσουμε τα απαραίτητα δεδομένα και σας παρουσιάζουμε τα –άκρως αποκαλυπτικά αποτελέσματα που προκύπτουν!

To Συνολικό Κόστος Χρήσης & Συντήρησης ενός ηλεκτρικού επαγγελματικού οχήματος είναι σημαντικά μικρότερο από το αντίστοιχο ενός συμβατικού μοντέλου.

H διαδικασία σύγκρισης ηλεκτρικών και συμβατικών εκδόσεων

όσο το Κόστος Χρήσης όσο και το Κόστος Συντήρησης ενός επαγγελματικού οχήματος, πρέπει φυσικά να υπολογίζονται σε βάθος χρόνου και για τον λόγο αυτό, αποφασίσαμε να ελέγξουμε τις

ανάγκες ενός οχήματος σε βάθος 5ετίας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα διεθνών ερευνών, η συντριπτική πλειοψηφία των ημερήσιων δρομολογίων που καταγράφουν τα ελαφρά επαγγελματικά οχήμα-

τα (πάσης φύσεως) που δραστηριοποιούνται σε αστικό περιβάλλον, δεν υπερβαίνει τα 100 χλμ. (στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ). Με αυτό το δεδομένο, αν ανάγουμε αυτό το νούμερο (ως

μέσο όρο ημερήσιας χιλιομετρικής κάλυψης) στην 1η 5ετία χρήσης του οχήματος (50 εβδομάδες / 5ήμερη δραστηριότητα), προκύπτει η ανάγκη κάλυψης έως και 125.000 χλμ.

Υπολογισμός Κόστους Χρήσης

ν και το Κόστος Χρήσης είναι μια… εξίσωση με πολλαπλές μεταβλητές, αποφασίσαμε να μην λάβουμε υπόψη σε αυτό κόστη που αφορούν στην ασφάλιση, ή τα τέλη κυκλοφορίας αμφότερων των εκδόσεων του οχήματος και επικεντρωθήκαμε στο εύκολα υπολογίσιμο κόστος καυσίμου, που έτσι και αλλιώς κατέχει το υψηλότερο μερίδιο επί του συνόλου. Στις συμβατικές εκδόσεις οχημάτων χρησιμοποιήσαμε το μέσο όρο της πανελλαδικής τιμής ανά λίτρο του πετρελαίου κίνησης (ή της αμόλυβδης βενζίνης στην περίπτωση του Transit Custom PHEV) που ανέρχονταν

στα 1,317 ευρώ/λτ. και 1,589 ευρώ/λτ. αντίστοιχα, ενώ σε ότι αφορά στις ηλεκτροκίνητες εκδόσεις το μέσο όρο τους κόστους κιλοβατώρας με βάση τα όσα ανακοινώνουν οι διάφοροι πάροχοι που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά. Συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, το κόστος αυτό ανέρχεται στα 0,0636 ευρώ/kWh (επαγγελματικό τιμολόγιο). Αναλόγως λοιπόν της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας ή καυσίμου που ανακοινώνει ο κατασκευαστής για την εκάστοτε έκδοση οχήματος, υπολογίσαμε το συνολικό κόστος με βάση τη χρήση που προαναφέραμε.

thema_ilektrokinisi.indd 43

26/5/2021 5:20:44 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Υπολογισμός Κόστους Συντήρησης

ι ελληνικές εισαγωγικές εταιρείες μας έστειλαν το συνολικό κό-

στος εργασίας & ανταλλακτικών που θα χρειαστούν για τη συντήρηση των

Όφελος 83,2% από τη χρήση του Fiat E-Ducato

ε σχέση με την αντίστοιχη σε διαστάσεις –συμβατική- έκδοση του ιταλικού Μεγάλου Van, το νέο, αμιγώς ηλεκτροκίνητο, Fiat E-Ducato έχει να επιδείξει σημαντικά μειωμένη χρήση και συντήρηση σε βάθος χρόνου. Με βάση πάντα τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το Ducato με τον πετρελαιοκινητήρα των 140 ίππων θα χρειαστεί συνολικά 11.500 λτ. καυσίμου με το σχετικό κόστος να ανέρχεται σας 15.145 ευρώ ενώ

αντίστοιχα, οι 38.750 kWh που θα απαιτηθούν για τη φόρτιση των μπαταριών χωρητικότητας 47kWh του E-Ducato, θα έχουν κόστος μόλις 2.464 ευρώ. Αντίστοιχα, με αμφότερα τα οχήματα να επισκέπτονται δύο φορές το συνεργείο, στο πλαίσιο των προγραμματισμένων εργασιών συντήρησης τους κατά την 1η 5ετία, το κόστος εργασίας και ανταλλακτικών για τη συμβατική έκδοση είναι πολλαπλάσιο της ηλεκτροκίνητης.

εκδόσεων του εκάστοτε μοντέλου (συμβατική ή ηλεκτρική) στο διάστημα

χρήσης που προαναφέραμε (συμπ/ μένου του ΦΠΑ).

Διαφορά στο Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης Μοντέλο

Ducato E-Ducato

Έκδοση Van 3,5t. 2,3 Van 3,5t. MJet 140hp L2H2 L2H2 47kWh Κόστος Χρήσης Μέση κατανάλωση (λτ. ή kWh/100χλμ.) 9,2 31 Σύνολο κατανάλωσης έως τα 125.000 χλμ. (λτ. ή kWh) 11.500 lt. 38.750 kWh Κόστος καυσίμου (ευρώ/λτ.) 1,317 - Κόστος ενέργειας (ευρώ/kWh) - 0,0636 (Νυχτερινό: 0,05459) Συνολικό κόστος (ευρώ) 15.145 2.464 Συντήρηση οχήματος Αριθμός Service έως τα 125.000 χλμ./5ετία 2 2 Συνολικό κόστος συντήρησης (ευρώ) 1.063* 259 Διαφορά μεταξύ συμβατικής & ηλεκτρικής/υβριδικής έκδοσης Συνολικό Κόστος Χρήσης (ευρώ) 15.145 2.464 Συνολικό Κόστος Συντήρησης (ευρώ) 1.063 259 Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης (ευρώ) 16.208 2.723 Διαφορά -83,20% * Περιλαμβάνει και 1 ιμάντα χρονισμού

thema_ilektrokinisi.indd 44

26/5/2021 5:20:58 μμ

Μείωση κόστους κατά 63,43% για το Ford Transit Custom PHEV

ημαντικά είναι τα οφέλη που προκύπτουν και από την υβριδική (Plug-In Hybrid) «PHEV» έκδοση του Ford Transit Custom. Στο εν λόγω μοντέλο, τα ημερήσια διανυθέντα χιλιόμετρα (100 χλμ./

μέρα) υπολογίστηκε πως καλύπτονται κατά 50% από τη χρήση του βενζινοκινητήρα του συστήματος και με αυτό το δεδομένο καθορίστηκαν και οι σχετικές καταναλώσεις σε βάθος χρόνου. Σε κάθε

περίπτωση, το υβριδικό Transit Custom είναι σε θέση να εξοικονομήσει σχεδόν τα 2/3(!) του Συνολικού Κόστους Καυσίμου που απαιτούνται από την αντίστοιχη σε διαστάσεις συμβατική / πετρε-

λαιοκίνητη έκδοση του οχήματος με απόδοση 130 ίππων, δεδομένου ότι, το Συνολικό Κόστος Συντήρησης για την 5η 5ετία (ή έως στα 125.000 χλμ.) είναι παραπλήσιο για τις δύο εκδόσεις.

Διαφορά στο Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης Μοντέλο Transit Custom Transit Custom PHEV Έκδοση Van Trend 340 L1H1 Van Trend 340 L1H1 2,0 130hp 1,0 120hp pHEV Κόστος Χρήσης Μέση κατανάλωση (λτ. ή kWh/100χλμ.) 7,4 3,08 Σύνολο κατανάλωσης έως τα 125.000 χλμ. (λτ. ή kWh) 9250 lt. 2.245 lt. + 7.089 kWh Κόστος καυσίμου (ευρώ/λτ.) 1,317 1,589 Κόστος ενέργειας (ευρώ/kWh) - 0,0636 (Νυχτερινό: 0,05459) Συνολικό κόστος (ευρώ) 12.182 3.567 (Βενζίνη) + 451 (Ενέργεια)= 4.018 Συντήρηση οχήματος Αριθμός Service έως τα 125.000 χλμ./5ετία 5 5 Συνολικό κόστος συντήρησης (ευρώ) 705 695 Διαφορά μεταξύ συμβατικής & ηλεκτρικής/υβριδικής έκδοσης Συνολικό Κόστος Χρήσης (ευρώ) 12.182 4.018 (Βενζίνη: 3.567 + Ενέργεια: 451) Συνολικό Κόστος Συντήρησης (ευρώ) 705 695 Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης (ευρώ) 12.887 4.713 Διαφορά -63,43%

thema_ilektrokinisi.indd 45

26/5/2021 5:21:22 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Τεράστιο όφελος από τη χρήση του νέου Maxus e-Deliver 9

ια από τις πιο πρόσφατες προτάσεις στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων είναι το νέο Maxus Deliver 9 που προσβλέπει σε ένα σεβαστό μερίδιο αγοράς στην κατηγορία των

Μεγάλων Vans. Ωστόσο, το εν λόγω μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο και στις αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις «e-Deliver 9» που σχέση με τις συμβατικές, υπόσχονται μια εντυπωσιακή μείωση του λειτουργικού

κόστους μιας επιχείρησης. Όπως μπορείτε να δείτε και στον σχετικό πίνακα, το Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης για τις συμβατικές του εκδόσεις ανέρχεται για την 5ετια (ή έως στα 125.000 χλμ.) στα 20.155

ευρώ την ίδια στιγμή που η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του θα απαιτήσει μόλις 3.051 ευρώ, εκ των οποίων μόλις τα 710 ευρώ αφορούν στο κόστος των προγραμματισμένων service σε αυτό το διάστημα!

Διαφορά στο Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης Μοντέλο

Deliver 9

e-Deliver 9

Έκδοση Van 2,0 EV Κόστος Χρήσης Μέση κατανάλωση (λτ. ή kWh/100χλμ.) 10 29,44 Σύνολο κατανάλωσης έως τα 125.000 χλμ. (λτ. ή kWh) 12.500 lt. 36.800 kWh Κόστος καυσίμου (ευρώ/λτ.) 1,317 - Κόστος ενέργειας (ευρώ/kWh) - 0,0636 (Νυχτερινό: 0,05459) Συνολικό κόστος (ευρώ) 16.462 2.341 Συντήρηση οχήματος 7 4 Αριθμός Service έως τα 125.000 χλμ./5ετία Συνολικό κόστος συντήρησης (ευρώ) 3.693 710 Διαφορά μεταξύ συμβατικής & ηλεκτρικής/υβριδικής έκδοσης Συνολικό Κόστος Χρήσης (ευρώ) 16.462 2.341 Συνολικό Κόστος Συντήρησης (ευρώ) 3.693 710 Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης (ευρώ) 20.155 3.051 Διαφορά -84,86%

Εντυπωσιακή αποδοτικότητα για το Mercedes-Benz eVito

ι συμβατικές εκδόσεις Vito θα χρειαστεί να καταφύγουν στο συνεργείο τρεις φορές κατά τη διάρκεια της 5ης 5ετίας χρήσης τους και με βάση το πρόγραμμα συντήρησης «Maintenance» που επέλε-

ξε η εταιρεία, το κόστος θα ανέλθει στα 1.502 ευρώ. Ωστόσο, με βάση τα όσα η Mercedes-Benz Ελλάς έχει να προσφέρει για την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου «eVito», το κόστος συντήρησης

σε αυτό το διάστημα περιλαμβάνεται στην τιμή αγοράς του μοντέλου και δεν επιβαρύνει επιπρόσθετα τον ιδιοκτήτη. Από εκεί και πέρα, η μεγάλη διαφορά στο κόστος καυσίμου σε σχέση με το κόστος ηλεκτρικής

ενέργειας που θα απαιτήσει το eVito για τη συγκεκριμένη χρήση, επιφέρουν μείωση του σχετικού συνολικού κόστους κατά 82,75% έναντι της συμβατικής έκδοσης του γερμανικού Μεσαίου Van!

Διαφορά στο Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης Μοντέλο

Vito

eVito

Έκδοση Van PRO 110 Van Long CDI Long (35kWh) Κόστος Χρήσης Μέση κατανάλωση (λτ. ή kWh/100χλμ.) 7,4 29,7 Σύνολο κατανάλωσης έως τα 125.000 χλμ. (λτ. ή kWh) 9.250 lt. 37.125 kWh Κόστος καυσίμου (ευρώ/λτ.) 1,317 - Κόστος ενέργειας (ευρώ/kWh) - 0,0636 (Νυχτερινό: 0,05459) Συνολικό κόστος (ευρώ) 12.182 2.361 Συντήρηση οχήματος Αριθμός Service έως τα 125.000 χλμ./5ετία 3 4 Συνολικό κόστος συντήρησης (ευρώ) 1.502** 0*** Διαφορά μεταξύ συμβατικής & ηλεκτρικής/υβριδικής έκδοσης Συνολικό Κόστος Χρήσης (ευρώ) 12.182 2.361 Συνολικό Κόστος Συντήρησης (ευρώ) 1.502 0 Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης (ευρώ) 13.684 2.361 Διαφορά -82,75% ** Συμβόλαιο Συντήρησης Maintenance, *** To κόστος συντήρησης περιλαμβάνεται στην τιμή αγοράς 46

thema_ilektrokinisi.indd 46

26/5/2021 5:21:35 μμ

Πενταπλάσιο το κόστος για τις συμβατικές εκδόσεις του Mercedes-Benz Sprinter

ο Mercedes-Benz Sprinter αποτελεί ένα από τα πιο αποδοτικά μοντέλα της κατηγορίας του, γεγονός που αντικατοπτρίζεται και στις –διαχρονικά- υψηλές πωλήσεις του και στην ελληνική αγορά. Ωστόσο, επιλέγοντας να συγκρίνουμε το Κόστος Καυσίμου αλλά και το Κόστος Συντήρησης του με τα αντίστοιχα δεδομένα που προκύπτουν από τη χρήση της νέας, αμιγώς ηλεκτροκίνητης έκδοσης «eSprinter»,

καθίσταται σαφές πως, ειδικά για τις εφαρμογές που σχετίζονται κατά βάση με την κίνηση εντός του αστικού δικτύου, η ηλεκτροκίνηση είναι… μονόδρομος. Σε αυτό το σημείο να σημειώσουμε ότι, όπως και στην περίπτωση του eVito, η Mercedes-Benz Ελλάς ενσωματώνει το κόστος συντήρησης του eSprinter, τουλάχιστον για τη συγκεκριμένη διάρκεια χρήσης, στην αρχική τιμή αγοράς του μοντέλου.

Διαφορά στο Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης Μοντέλο Έκδοση Standard

Sprinter

eSprinter

Van PRO 314CDI (47kWh)

Van 312

Κόστος Χρήσης Μέση κατανάλωση (λτ. ή kWh/100χλμ.) 9,4 39 Σύνολο κατανάλωσης έως τα 125.000 χλμ. (λτ. ή kWh) 11.750 lt. 48.750 kWh Κόστος καυσίμου (ευρώ/λτ.) 1,317 - Κόστος ενέργειας (ευρώ/kWh) - 0,0636 (Νυχτερινό: 0,05459) Συνολικό κόστος (ευρώ) 15.475 3.100 Συντήρηση οχήματος Αριθμός Service έως τα 125.000 χλμ./5ετία 3 4 Συνολικό κόστος συντήρησης (ευρώ) 854** 0*** Διαφορά μεταξύ συμβατικής & ηλεκτρικής/υβριδικής έκδοσης Συνολικό Κόστος Χρήσης (ευρώ) 15.475 3.100 Συνολικό Κόστος Συντήρησης (ευρώ) 854 0 Συνολικό Κόστος Χρήσης / Συντήρησης (ευρώ) 16.329 3.100 Διαφορά -81,02% ** Συμβόλαιο Συντήρησης Maintenance *** To κόστος συντήρησης περιλαμβάνεται στην τιμή αγοράς

thema_ilektrokinisi.indd 47

26/5/2021 5:21:41 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Ήδη στην ελληνική αγορά δραστηριοποιούνται πολλοί πάροχοι ενέργειας, παρέχοντας σημαντικά οφέλη και υπηρεσίες και στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης.

Επιλέξτε την ενέργεια που θέλετε

έραν των συστημάτων φόρτισης για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, για τους οποίους μπορείτε να βρείτε πολλές και σημαντικές πληροφορίες στις επόμενες σελίδες του αφιερώματος μας, μια σημαντική εξέλιξη στα δρώμενα της ελληνικής αγοράς, που σχετίζεται άμεσα και με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, είναι η ανάπτυξη και εμπλοκή πολλών και άκρως σημαντικών εταιρειών στον τομέα της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας. Οι εν λόγω εταιρείες, μπαίνουν πλέον δυναμικό στον… στίβο και της ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας πολλαπλά νέα και αναβαθμισμένα προγράμματα / συμβόλαια στον τομέα του ηλεκτρισμού, τόσο για ιδιώτες και κατοικίες όσο και για πάσης φύσεως εταιρείες και επιχειρηματικές μονάδες. Η επιλογή του κατάλληλου ηλεκτρικού επαγγελματικού οχήματος μπορεί να γίνει με βάση τις προδιαγραφές της χρήσης για την οποία προορίζεται ωστόσο, πέραν αυτού, η έρευνα αγοράς αναφορικά με τις εταιρείες, τις υπηρεσίες και τα προγράμματα που προσφέρουν

σε ότι αφορά την παροχή ενέργειας για τον… συνεργάτη σας είναι εξίσου σημαντική. Δεν πρέπει εξάλλου να παραβλέπουμε πως τα βέλτιστα οφέλη από την στροφή στην ηλεκτροκίνηση και την χρήση οχημάτων με μηδενικές εκπομπές ρύπων για μια επιχείρηση, πρέπει να σχετίζεται άρρηκτα με ζητήματα όπως η μείωση του περιβαλλοντικού τους αποτυπώματος, η διασφάλιση της κερδοφορίας μέσω της μείωσης των λειτουργικών εξόδων της, η αύξηση της ανταγωνιστικότητας που όλα τα παραπάνω διασφαλίζουν κ.ο.κ. Εξάλλου, αρκετές από τις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην εισαγωγή και διάθεση ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην ελληνική αγορά, έχουν ήδη συνάψει συμφωνίες συνεργασίας με παρόχους ενέργειας προκειμένου να προσφέρουν ένα –όσο το δυνατόν- βέλτιστο πακέτο υπηρεσιών στους πελάτες τους, που εκτός από αυτό καθ’ αυτό το ηλεκτροκίνητο / υβριδικό όχημα, περιλαμβάνει συγκεκριμένες προτάσεις σε ότι αφορά την επιλογή και εγκατάσταση σημείων φόρτισης

όσο και την παροχή της απαιτούμενης ενέργειας. Φυσικά, οι προτάσεις και οι επιλογές στην αγορά ενέργειας είναι

πολλές και άκρως ανταγωνιστικές ωστόσο, συγκεντρώσαμε και σας παρουσιάζουμε τις κυριότερες εξ αυτών…

Πάροχοι ενέργειας Εταιρεία

Τύπος

Πακέτο

ΗΡΩΝ PROTERGIA WATT + VOLT nrg ELPEDISON VOLTERRA WE ENERGY ΖΕΝΙΘ VOLTON KEN AE ELECTRICON ΔΕΗ Φυσικό Αέριο Ελλάδος

Home EcoUP for HOME Business EcoUP for BUSINESS Home Double Εnergy MAX Business Επαγγελματικό 1 ΜΑΧ 50 Home Liberty Choice Home 1 Business Liberty Choice Business 1 Home Electricity 4U Business Electricity 4BUSINESS 1 Home 24 Ώρες Νυχτερινό Business ElectricityBusiness 1 Home Σπίτι Μου V1 Business Επιχείρηση Μου V21 Home WE SMART Business WE MAX Home POWER HOME MAX Business POWER BUSINESS 1 Home Volton Unique Flexi Plus Business Volton Free στην Επιχείρηση 2 Home HOME - Γ1 Business BUSINESS 1 - Γ21 Home Οn! Οικιακό Business On! Business 1 Home myHomeEnter Business ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ Γ21 Home Ρεύμα Οικιακό Maxi Business ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ 24/7 ΝΥΧΤΕΡΙΝΟ

thema_ilektrokinisi.indd 48

26/5/2021 5:21:47 μμ

Τα δεδομένα σχετικά με τους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων Ό

πως και στην περίπτωση του φυσικού αερίου ως εναλλακτικό τύπο καυσίμου για την αυτοκίνηση, έτσι και στην περίπτωση της ηλεκτροκίνησης, μια από τις βασικότερες παραμέτρους που θα επηρεάσουν δραστικά την προώθηση της, εστιάζεται στην εξέλιξη –και κυρίως- στην επάρκεια των σημείων φόρτισης τους, στην ευρύτερη ελληνική επικράτεια. Μπορεί το πλάνο της ΕΕ να… απαιτεί την κυκλοφορία τουλάχιστον 30 εκ. ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2030 προκειμένου να καλυφθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι μείωσης των εκπομπών ρύπων από την αυτοκίνηση (1/3 νέα οχήματα που θα ταξινομούνται στην Ελλάδα έως το 2030 θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά), ωστόσο, αν δεν διευρυνθεί το δίκτυο των σημείων φόρτισης, τότε θα αποτελέσει μεγάλη τροχοπέδη. Με βάση τα όσα έχουν δει το

⇢ Οικιακή φόρτιση Όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα φέρουν ένα καλώδιο φόρτισης που μπορεί να συνδεθεί μεταξύ άλλων με οικιακούς ρευματοδότες προκειμένου το όχημα να λάβει την απαιτούμενη ενέργεια για να φορτίσει τις μπαταρίες του. Ωστόσο, πρόκειται για την πιο χρονοβόρα διαδικασία και ουσιαστικά ο χρόνος για την πλήρη φόρτιση του οχήματος υπερβαίνει τις 10 ώρες τουλάχιστον.

⇢ Ημιταχεία / Κοινόχρηστη φόρτιση Οι συσκευές ημιταχείας φόρτισης τοποθετούνται σε κοινόχρηστα

φως δημοσιότητας μέχρι σήμερα, στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, υπολογίζεται πως το υπάρχον δίκτυο διανομής ενέργειας της χώρας μπορεί να υποστηρίξει έως

και 350.000 ηλεκτρικά οχήματα, τουλάχιστον στην παρούσα φάση και χωρίς να προσμετρούνται την περαιτέρω ανάπτυξη των σχετικών υποδομών, που ήδη υλοποιούνται.

Ας δούμε λοιπόν μαζί, τι πρέπει να γνωρίζουν όσοι επιθυμούν να εγκαταστήσουν ένα σημείο φόρτισης ηλεκτρικού οχήματος ή να χρησιμοποιήσουν κάποιο εκ των ήδη υπαρχόντων.

σημεία και παρέχουν εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) ισχύος από 3,6 – 22kW. Μέσω της οδηγίας 2014/94 ΕΕ που ενσωματώθηκε στο ελληνικό δίκαιο με τον νόμο 4439/2016, έχει καθιερωθεί ένα κοινό ευρωπαϊκό πρότυπο ρευματοδέκτη (πρίζα ΕΝ62195-2 Τύπου 2) για όλους τους δημόσια προσβάσιμους σταθμούς φόρτισης στις χώρες της ΕΕ. Σε αυτήν την περίπτωση, αναλόγως του οχήματος και της χωρητικότητας των συσσωρευτών του (μπαταρίες), η φόρτιση μπορεί να διαρκέσει από 1 – 5 ώρες.

μένων διαστάσεων αλλά και δυνατοτήτων καθώς παρέχουν είτε συνεχές (DC), είτε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) με απόδοση από 50 – 175kW ή έως 44kW αντίστοιχα. Όπως είναι φυσικό, συνδέονται με τριφασική παροχή ενέργειας και επιτρέπουν την φόρτιση ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος έως στο 80% της χωρητικότητας των μπα-

ταριών του, ακόμη και σε λιγότερο από 1 ώρα! Σε ότι αφορά στις αυτοκινητοβιομηχανίες, στην παρούσα φάση προσφέρουν τα οχήματα τους με δύο βασικά πρότυπα βύσματος και συστήματος ταχυφόρτισης με συνεχές ρεύμα. Αναλόγως της εταιρείας, αυτά είναι τα «CHAdeMO» και «CCS», με το δεύτερο να είναι το επικρατέστερο.

⇢ Ταχεία φόρτιση Τα εν λόγω συστήματα είναι αυξη-

Παράγοντες που επηρεάζουν την ταχύτητα φόρτισης

πιγραμματικά, οι παράγοντες αυτοί είναι οι ακόλουθοι: • Χωρητικότητα της μπαταρίας του οχήματος • Τύπος παροχής ρεύματος (AC/ DC: εναλλασσόμενο / συνεχές) • Η μέγιστη ισχύς φόρτισης που μπορεί να διαχειριστεί το όχημα

• Το διαθέσιμο σημείο φόρτισης (τύπος, ισχύς) • Το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας • Η θερμοκρασία της μπαταρίας κατά τη φόρτιση. Απαντήσεις σε ερωτήματα όπως το είδος του φορτιστή, η απόδοση

/ ισχύς του, μονοφασικός ή τριφασικός φορτιστής ή τα διάφορα επιπλέον χαρακτηριστικά που μπορεί να έχει (σύστημα διαχείρισης φόρτισης κ.ο.κ.), η εγγύηση κ.ο.κ., είναι φυσικά ζητήματα που πρέπει να απαντηθούν / επιλυθούν με τη βοήθεια ενός εξειδικευμένου τεχνι-

κού που θα ελέγξει την εγκατάσταση και θα αναλάβει την τοποθέτηση του, προκειμένου να λειτουργήσει με την βέλτιστη απόδοση, αξιοπιστία και φυσικά ασφάλεια. Παρακάτω ακολουθούν συγκεκριμένες προτάσεις φορτιστών που επιλέξαμε για εσάς… 49

thema_ilektrokinisi.indd 49

26/5/2021 5:21:51 μμ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

Ηλεκτροκίνηση και επαγγελματικά οχήματα

Ταχυφορτιστής Nora 30kW 1000VDC

ταχυφορτιστής NORA NRP30kW 1000VDC είναι ιδανικός για χρήση σε εμπορικά καταστήματα, καταστήματα εστίασης, σε ξενοδοχεία, εταιρείες ή δημόσιες υπηρεσίες και απαιτεί παροχή των 3x63A ενώ μπορεί να φορτίσει ένα όχημα σε 1 – 2 ώρες. Ο NPR30kW συγκαταλέγεται στη νέα γενιά φορτιστών έως 1000VDC που μπορεί να καλύψει τις μελλοντικές ανάγκες των ηλεκτροκίνητων οχημάτων μεγάλων απόδοσης που ήδη έχουν ανέλθει στα 800VDC. Διαθέτει ελληνικό μενού και λειτουργεί αυτόνομα με κάρτα RFID ενώ παρέχει και τη δυνατότητα διασύνδεσης με οποιαδήποτε πλατφόρμα ηλεκτρονικής πληρωμής μέσω του πρωτοκόλλου OCPP. Τέλος μπορεί να φέρει και εξόδους

CCS 2 Combo, CHAdeMO ή επιπρόσθετα, έξοδο AC 22kW Type 2.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.noratex.gr και στο 210-6030221.

Ο ταχυφορτιστής «NORA» της εταιρείας Noratex A.B.E.E.

Σταθμοί φόρτισης ORION από τη MC-Charger

MC-Chargers είναι η πρώτη ελληνική εταιρεία και μεταξύ των ελάχιστων σε παγκόσμιο επίπεδο, που σχεδιάζει, αναπτύσσει και κατασκευάζει μια μεγάλη γκάμα σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς επίσης και το software υποστήριξης αυτών, που αποτελείται από πλατφόρμα διαχείρισης των φορτιστών και των ανάλογων εφαρμογών για κινητά τηλέφωνα. Η εταιρεία είναι προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά AC φορτιστών υψηλής απόδοσης και αισθητικής, τόσο για οικιακή όσο και για επαγγελματική και δημόσια χρήση, πιστοποιημένων με τα Ευρωπαϊκά και Διεθνή πρότυπα, από τον διεθνή φορά πιστοποίησης DEKRA. Ιδανικοί για εξωτερική τοποθέτηση, σε δημόσιους χώρους όπως πρατήρια καυσίμων, εμπορικά κέντρα, δημόσιους και ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης, αεροδρόμια, ξενοδοχεία, διαθέτουν μοντέρνο και εργονομικό σχεδιασμό, οθόνη LCD 4,3 ιντσών, αναγνώριση χρήση μέ-

σω RFID ενώ, μπορούν να συνδεθούν μέσω WiFI, Ethernet ή GSM στην πλατφόρμα διαχείρισης και τις διάφορες εφαρμογές για smartphones. Παράλληλα, φέρουν όλα τα απαραίτητα μέσα προστασίας όπως… αντικεραυνικό πρότυπο Type 2, ρελέ διαρροής RCD Type B, ασφαλειοδιακόπτη MCCB 40A Type C, στοιχεία που καθιστούν τόσο την εγκατάσταση όσο και τη συντήρηση τους, ευκολότερη και με μικρό κόστος. Η χρέωση της ενέργειας γίνεται με ακρίβεια μέσω cloud, εύκολα, γρήγορα και χωρίς επιπλέον καλωδιώσεις. Τέλος διατίθενται σε εκδόσεις με μία έξοδο φόρτισης, είτε πρίζας Type 2 είτε καλωδίου φόρτισης 5m Type 2 των 11kW ή 22kW καθώς και με δύο αντίστοιχες εξόδους φόρτισης των 2x11kW και 2x22kW.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.mc-chargers.com και στο 2316 020047.

O σταθμός φόρτισης «ORION» της εταιρείας MC-Chargers.

“ΣΚΑΝΑΡΕ”ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Δείτε τη λίστα με τους επιλέξιμους φορτιστές του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά»

thema_ilektrokinisi.indd 50

27/5/2021 1:14:05 μμ

thema_ilektrokinisi.indd 51

27/5/2021 1:14:06 μμ

BEST BUY_PICK UPS_05

26/5/2021

5:36 ìì

Page 50

Ιδανικές προτάσεις Pick-Up που δίνουν λύσεις

Pick-Up για όλα τα γούστα! Η κατηγορία των Pick-Up περιλαμβάνει οχήματα με ανοικτό χώρο φόρτωσης που είναι σε θέση να υποστηρίξουν μια τεράστια «παλέτα» επαγγελματικών ή ιδιωτικών δραστηριοτήτων, χάρη στο υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας αλλά και τις εξαιρετικές –εκτός δρόμου- ικανότητες που επιδεικνύουν. Ανακαλύψτε δύο από τις κορυφαίες προτάσεις της ελληνικής αγοράς.

πορεί η κοινή γνώμη να έχει συνδέσει, τουλάχιστον σε ότι αφορά στην ελληνική αγορά, την κατηγορία των Pick-Up με τον αγροτικό κλάδο ωστόσο, τα ελαφρά ημιφορτηγά, όπως είναι η καταλληλότερη ονομασία τους, αποτελούν τα ιδανικά… εργαλεία για μια σημαντικά διευρυμένη και άκρως πολυσύνθετη γκάμα επαγγελματικών και όχι μόνο δραστηριοτήτων. Το βασικό τους χαρακτηριστικό είναι φυσικά ο ανοικτός χώρος φόρτωσης, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για υποστήριξη μιας μεγάλης γκάμας υπερκατασκευών, όπως π.χ. η μετατροπή τους σε πυροσβεστικά οχήματα, μια συνήθη

χρήση δεδομένου ότι επί της καρότσας του εδράζεται τόσο η αντλία όσο και η απαιτούμενη δεξαμενή νερού. Αντίστοιχα, σε ότι αφορά στις μεταφορικές τους δυνατότητες πάντα, οι εκπρόσωποι της συγκεκριμένης κατηγορίας οχημάτων, είναι σε θέση να μεταφέρουν φορτία βάρους έως και αρκετά άνω του 1,0t. με το μεικτό βάρους τους να περιορίζεται στους 3,5t., όσο δηλαδή είναι και το μέγιστο (τεχνικά) βάρους των trailers με φρένα που μπορούν να ρυμουλκήσουν. Με αυτό το δεδομένο, είναι εύλογη η προτίμηση σε αυτά από επιχειρήσεις που απασχολούνται π.χ. με την ενοικίαση σκαφών, όπου απαιτείται όχι μόνο η ρυμούλκηση των σχετικών trailers

αλλά και η πολύτιμη συμβολή τους στην καθέλκυση του σκάφους. Αυτό καθίσταται ακόμη πιο εύκολο με την χρήση ενός Pick-Up χάρη και στην… πατροπαράδοτα εξαιρετική οδική τους συμπεριφορά, ιδίως από την στιγμή που ο οδηγός θα αποφασίσει να εγκαταλείψει την άσφαλτο και να κινηθεί σε εκτός δρόμου διαδρομές. Χάρη στη μεγάλη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος και την μεγάλη διαδρομή των αναρτήσεων, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τα άκρως προηγμένα συστήματα τετρακίνησης που φέρουν όλοι οι εκπρόσωποι της κατηγορίας, τα PickUp δεν θα θέσουν τον παραμικρό περιορισμό στον οδηγό τους, αναφορικά με το είδος της διαδρομής που μπορεί να ακολουθήσει, πέραν αυτών που τίθενται από τον τύπο των ελαστικών με τα οποία έχουν

εφοδιαστεί. Τέλος, η σύγχρονη γενιά των Pick-Ups που διατίθενται και στην ελληνική αγορά, είναι σε θέση να μεταφέρουν στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών έως και πέντε ενήλικους επιβάτες, παρέχοντας τους επίπεδα άνεσης και ασφάλειας που δεν έχουν να ζηλέψουν σε τίποτα από αντίστοιχες – πολυτελείς- επιβατικές προτάσεις οχημάτων. Καταλήγοντας, σε όλα τα παραπάνω αξίζει να προσθέσουμε πως τα Pick-Up έχουν εξελιχθεί πρωτίστως με γνώμονα την μέγιστη ανθεκτικότητα και αξιοπιστία τους, με την ιδιαίτερα στιβαρή αρχιτεκτονική του πλαισίου τύπου σκάλας να αποτελεί βασικό τους χαρακτηριστικό. Στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε δύο εκ των πληρέστερων προτάσεων της ελληνικής αγοράς στην παρούσα φάση.

BEST BUY_PICK UPS_05

26/5/2021

3:39 μμ

Σελίδα 51

Ford Ranger: Σε θέση ισχύος

δυνατότητες, κορυφαίο επίπεδο άνεσης / ασφάλειας σε όλες ανεξαιρέτως τις εκδόσεις και τρεις επιλογές ως προς τον τύπο της καμπίνας, μπορεί να ικανοποιήσει απόλυτα τόσο τον ιδιώτη όσο και τον επαγγελματία ιδιοκτήτη του. Φυσικά, δεν πρέπει να παραβλέπουμε και Ford Ranger την ύπαρξη των Πετρέλαιο άκρως δυναμικών εκ2,0 δόσεων «Raptor» που 170 - 213 420 - 500 αποτελούν μια από τις Μ6, Α10* πιο εντυπωσιακές από 6,9 (Α: 7,5) προτάσεις Pick-Up και από 178 (Α: 197 στην ελληνική αγορά.

ο Ranger έχει αποσπάσει επί σειρά ετών τον τίτλο του κορυφαίου σε πωλήσεις Pick-Up σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και όχι άδικα καθώς ουσιαστικά δεν εμφανίζει ελλείψεις σε κάποιον τομέα. Με εντυπωσιακές μεταφορικές Κινητήρες Μοντέλο Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Ελάχιστες εκπομπές CO2 (g/km) *: Μ: Μηχανικό, Αυτόματο

ΔΙΑΣΤAΣΕΙΣ - ΒAΡΗ Μοντέλο Ford Ranger Έκδοση Single, RAP, Double Cab Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.282 - 5.359 (Raptor: 5.363) Πλάτος (χλστ.) 1.977 (Raptor: 2.028) Ύψος (χλστ.) 1.800 - 1.848 (Raptor: 1.873) Μεταξόνιο (χλστ.) 3.220 Κύκλος στροφής (μ.) 12,7 (Raptor: 12,9) Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 232 - 237 (Raptor: 283) Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 28 - 29 (Raptor: 32,5) Γωνία ράμπας (μοίρες) 24 - 25 Γωνία αποχώρησης (μοίρες) 21 - 27 Πλευρική κλίση (μοίρες) 35 Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) 800 (Raptor: 850) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.575 - 2.317 Πλάτος (χλστ.) 1.560 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.139 Ύψος (χλστ.) 511 - 541 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 835 - 857 (Raptor: 906) Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.270 (Raptor: 3.130) Απόβαρο (κιλά) 2.018 - 2.510 Ωφέλιμο (κιλά) 1.024 - 1.252 (Raptor: 620) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 3.500 (Raptor: 2.500) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Οι κορυφαίες εκδόσεις «Raptor» του Ford Ranger διακρίνονται για τον δυναμισμό και τις εκτός δρόμου ικανότητες τους.

Εντυπωσιακός σε πληρότητα εξοπλισμού και ποιότητα κατασκευής ο εσωτερικός διάκοσμος.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

BEST BUY_PICK UPS_05

26/5/2021

3:42 μμ

Σελίδα 52

Ιδανικές προτάσεις Pick-Up που δίνουν λύσεις

Isuzu D-Max: Ασφαλέστατο και άκρως αποδοτικό!

νέα γενιά του D-Max είναι από τις λίγες –πλέον- προτάσεις της κατηγορίας που εξακολουθεί να διατίθεται σε τρείς εκδόσεις αμαξώματος ενώ τόσο το επίπεδο του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας όσο και οι μεταφορικές του δυνατότητες, έχουν αναβαθμιστεί εντυπωσιακά, αποτελώντας ένα εκ των κορυφαίων παραδειγμά-

των της κατηγορίας. Εκτός του ότι είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1,2t. ή να έλξει trailers με φρένα έως και 3,5t., το νέο Isuzu D-Max έχει αποσπάσει βαθμολογία πέντε (5) αστέρων στις πιο πρόσφατες (και σημαντικά πιο… αυστηρές) δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP!

Κινητήρες Μοντέλο Isuzu D-Max Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1,9 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 164 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 360 Κιβώτιο ταχυτήτων Μ6, Α6* Ελάχιστη μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ) από 6,2 (Α: 7,8) Ελάχιστες εκπομπές CO2 (g/km) από 163 (Α: 205) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 76 *: Μ: Μηχανικό, Α: Αυτόματο

Αναλόγως της έκδοσης, το D-Max μπορεί να μεταφέρει φορτία βάρους έως και 1,2t.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

ΔΙΑΣΤAΣΕΙΣ - ΒAΡΗ Μοντέλο Isuzu D-Max Έκδοση Single, Extended, Double Cab Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.265 - 5.305 Πλάτος (χλστ.) 1.760 - 1.835 Ύψος (χλστ.) 1.770 - 1.790 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.125 Κύκλος στροφής (μ.) 13,0 Οδική συμπεριφορά Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 220 - 240 Γωνία προσέγγισης (μοίρες) 29 30,5 Γωνία ράμπας (μοίρες) 21,1 - 22,9 Γωνία αποχώρησης (μοίρες) 22,5 - 27,4 Μέγιστο βάθος υδάτινου εμποδίου (χλστ.) 800 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 1.571 - 2.330 Πλάτος (χλστ.) 1.530 - 1.590 Ύψος (χλστ.) 465 - 490 Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) 830 - 850 Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.000 - 3.100 Απόβαρο (κιλά) 1.810 - 2.030 Ωφέλιμο (κιλά) 1.070 - 1.205 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 2.500 - 3.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Η πληρότητα του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας αποτελεί βασικό προσόν στο εσωτερικό του Isuzu D-Max.

26/5/2021

12:01 μμ

Σελίδα 39

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-Way

Ενισχύεται σε κάτι που γνωρίζει καλά! M

ε την παρουσίαση του νέου χωματουργικού φορτηγού «T-Way», η Iveco Trucks ουσιαστικά ολοκληρώνει την πλήρη ανανέωση / αναβάθμιση της γκάμας των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της, μια διαδικασία που ξεκίνησε με το «S-Way» και συνεχίστηκε με το «X-Way». Το «S-Way» αφορά ουσιαστικά στην πρόταση της για τις διεθνείς μεταφορές και τις διάφορες εφαρμογές που αφορούν την πραγματοποίηση δρομολογίων εντός δρόμου. Αντίστοιχα, το «X-Way», προορίζεται μεν για χρήση και στον κατασκευαστικό κλάδο ωστόσο, σε αντίθεση με το νέο «T-Way» που σας παρουσιάζουμε, έχει εξελιχθεί για χρήση σε μεικτές εφαρμογές που περιλαμβάνουν διαδρομές και δρομολόγια τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου, με έμφαση ωστόσο περισσότερο στην πρώτη περίπτωση. Με βάση όλα τα παραπάνω, το νέο «T-Way» αποτελεί ουσιαστικά την νέα… σκληροπυρηνική πρόταση της εταιρείας για τα βαρέα φορτηγά

IVECO_T_WAY.indd 60

που προορίζονται για χρήση στις πιο σκληρές αποστολές, κάτω από τις πιο ακραίες και αντίξοες συνθήκες οδοστρώματος, όπως π.χ. τα λατομεία κ.ά. Πέραν της εντυπωσιακής σχεδίασης τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού της καμπίνας, με κύριο γνώρισμα την απαράμιλλη αντοχή στις κακουχίες, το νέο Iveco T-Way έχει να επιδείξει και ένα πρωτοποριακό τεχνολογικό υπόβαθρο σε ότι αφορά στα μηχανικά του μέρη, δεδομένου ότι μεταξύ άλλων, ενσωματώνει νέα συστήματα όπως το αυτοματοποιημένο κιβώτιο «HiTronix» με ειδικές λειτουργίες που έχουν εξελιχθεί ειδικά για εκτός δρόμου κίνηση. Παράλληλα, νέες λύσεις και πιο αποδοτικές λύσεις περιλαμβάνονται στα φρένα και τις αναρτήσεις, τους άξονες και τα συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε περισσότερους από έναν εξ αυτών, τα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού, τα συστήματα πολυμέσων και συνδεσιμότητας γενικότερα ενώ, και ο

εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας εντός της καμπίνας έχει βελτιωθεί κατακόρυφα. Ο αντικαταστάτης του Trakker λοιπόν, παρουσιάστηκε από την

Επί σειρά ετών, χάρη και σε μοντέλα όπως το θρυλικό «Trakker», η Iveco έχει να επιδείξει μια εντυπωσιακή εμπορική πορεία στον κλάδο των κατασκευών, προσφέροντας οχήματα και λύσεις που διακρίνονται για την ιδιαίτερη αξιοπιστία και την… ακατάβλητη αποδοτικότητα τους, ακόμη και στην πιο σκληρή χρήση. Πλέον, με το εντυπωσιακό νέο φορτηγό «T-Way», προσφέρει πολλά περισσότερα!

Iveco μέσω μιας καμπάνιας που φέρει τον τίτλο «Νέο T-Way: Φερθείτε του σκληρά», μια σίγουρα εύστοχη… προτροπή δεδομένου ότι, στα βασικά του γνωρίσματα περιλαμβά-

26/5/2021 3:54:39 μμ

νονται «… η ακαμψία, η αντοχή, η αξιοπιστία, η απόδοση και η καινοτομία…», σύμφωνα με τις σχετικές δηλώσεις και του επικεφαλής του κλάδου των φορτηγών της Iveco Trucks, κ. Luca Sra.

Αντίστοιχα, ο πρόεδρος της εταιρείας, κ. Thomas Hilse, ανέφερε μεταξύ άλλων πως: «… Η παρουσίαση του Iveco S-Way… ταρακούνησε την κατηγορία των βαρέων φορτηγών ενώ σήμερα πράττουμε το

ίδιο και στον κλάδο των εκτός δρόμου οχημάτων αυτού του τύπου καθώς ουσιαστικά, το νέο T-Way είναι ένα φορτηγό… βγαλμένο από μέλλον της κατηγορίας, δεδομένου ότι το εξελίξαμε με την φιλοδοξία να

θέσουμε νέα πρότυπα στην αξιοπιστία, τη δύναμη, την αποδοτικότητα, την ευκολία χειρισμού, την δυνατότητα υποστήριξης πάσης φύσεως διασκευών, τη σχεδίαση καθώς και τις υπηρεσίες συνδεσιμότητας».

Σχεδιασμένο & κατασκευασμένο για τα πολύ… δύσκολα!

εδομένης της χρήσης για την οποία προορίζεται, δηλαδή οι μεταφορά φορτίων μεγάλου βάρους ή/και ακανόνιστου σχήματος κάτω από τις πιο αντίξοες –εκτός δρόμου- συνθήκες, το νέο T-Way έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με βασικό κριτήριο τη μέγιστη ακαμψία και στιβαρότητα του πλαισίου του. Με πάχος 10 χλστ. επιδεικνύει εντυπωσιακή στρεπτική ακαμψία (Rail Bending Moment: 177kNm) χάρη και στη συσσωρευμένη επί σειρά δεκαετιών, τεχνογνωσία της εταιρείας. Παράλληλα, ο εμπρόσθιος άξονας του είναι σε θέση να αντέ-

ξει φόρτιση έως και 9t. ενώ, νέα «heavy-duty» ανάρτηση έχει προβλεφθεί για τον συζυγή πίσω άξονα ,στις σχετικές εκδόσεις. Όλα τα παραπάνω, ουσιαστικά μειώνουν το συνολικό απόβαρο του T-Way, αυξάνουν την ελάχιστη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος καθώς και τη σχετική γωνία αποχώρησης / διαφυγής, εξασφαλίζοντας εν πολλοίς βελτιωμένη εκτός δρόμου συμπεριφορά. Σε ότι αφορά στους κινητήρες του, το Iveco T-Way θα εφοδιάζεται με τον δοκιμασμένο και άκρως αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα Cursor 13 που αποδίδει ισχύ 510 ίππων (+10 ίπποι σε σχέση με την

αντίστοιχη πρόταση στο Trakker) ενώ, για τις ελαφρύτερες εκδόσεις θα είναι διαθέσιμος και ο μικρότερος σε χωρητικότητα και απόδοση, Cursor 9. Οι εν λόγω κινητήρες συνδυάζονται με το αυτοματοποιημένο κιβώτιο «Hi-Tronix» των 12 ή 16 σχέσεων που πλέον ενσωματώνει πολλαπλές νέες λειτουργίες που έχουν εξελιχθεί ειδικά για φορτηγά που κινούνται εκτός δρόμου. Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε το «Hill Holder» που υποβοηθά στις εκκινήσεις σε σημεία με μεγάλη κλίση, το «Rocking Mode» που διευκολύνει την ανάκτηση της πρόσφυσης σε σημεία με ιδιαίτε-

ρα μικρό συντελεστή πρόσφυσης και το «Creep Mode» που επιτρέπει την κίνηση σε ιδιαίτερα χαμηλές ταχύτητες (με τον κινητήρα στο ρελαντί). Αντίστοιχα, κατά την κίνηση στην άσφαλτο, το ηλεκτρονικό σύστημα «Iveco Hi-Cruise» αναλαμβάνει να βελτιστοποιήσει τις συνθήκες κίνησης, αναλαμβάνοντας να ελέγχει τη εναλλαγή των σχέσεων αναλόγως του φορτίου και της διαδρομής που ακολουθείται, τη διατήρηση αποστάσεων ασφαλείας από προπορευόμενα οχήματα αλλά και την πλήρη εκμετάλλευση της κινητικής ενέργειας του οχήματος (λειτουργία «Eco-Roll»).

Οι κορυφαίες εκδόσεις του T-Way εφοδιάζονται με έναν κινητήρα 510 ίππων και το νέο αυτοματοποιημένο κιβώτιο «Hi-Tronix» με 12 ή 16 σχέσεις και πολλαπλές νέα λειτουργίες, ειδικά για κίνηση εκτός δρόμου.

IVECO_T_WAY.indd 61

26/5/2021 3:54:42 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Νέο Iveco T-Way

Το νέο Iveco T-Way είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις ως προς τον τύπο της καμπίνας.

Ο οδηγός στο.. επίκεντρο

πως μας έχει δείξει και στα υπόλοιπα «μέλη» της νέας… οικογενείας «Way», η Iveco Trucks έχει προικίσει το «T-Way» με μια αεροδυναμική, άκρως στιβαρή και ευρύχωρη καμπίνα που διακρίνεται για την σχεδίαση τόσο του εξωτερικού όσο και του εσωτερικού της. Ειδικά στη δεύτερη περίπτωση, η εργονομία, η άνεση και ασφάλεια που

απολαμβάνει πλέον ο οδηγός είναι κορυφαίου επιπέδου. Οι επιλογές στους τύπους είναι δύο: «AD» & «ΑΤ» με την πρώτη να έχει μικρό μήκος και τη δεύτερη υψηλή οροφή και αυξημένο ωφέλιμο εσωτερικό μήκος. Αμφότερες εφοδιάζονται με εργονομικά καθίσματα, πλήθος αποθηκευτικών λύσεων, νέο τιμόνι με

πολλαπλά ενσωματωμένα χειριστήρια και φυσικά, προηγμένα συστήματα πολυμέσων. Την ίδια στιγμή, ο τομέας της παθητικής ασφάλειας ήταν υψίστης σημασίας κατά την εξέλιξη του εν λόγω φορτηγού με το τελικό αποτέλεσμα να υπερβαίνει κατά πολύ τις ισχύουσες σχετικές νομοθεσίες και προδιαγραφές.

Αντίστοιχα, το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης φέρει το ηλεκτρονικό σύστημα EBS ως στάνταρ, η Iveco προσφέρει και προτάσεις με δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς χωρίς να παραβλέπουμε την μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης του έργου του οδηγού (ADAS: Advanced Driving Assistance Systems).

Ειδικές λύσεις αύξησης της αποδοτικότητας σε πάσης φύσεως εφαρμογές Με εξαιρετική στρεπτική ακαμψία, το –πάχους 10 χλστ.- πλαίσιο του νέου Iveco T-Way είναι διαθέσιμο σε πολλαπλές εκδόσεις ως προς το μήκος του μεταξονίου…

IVECO_T_WAY.indd 62

ο ιδιαίτερα χαμηλό απόβαρο όλων των εκδόσεων του νέου «T-Way» διασφαλίζει τη βέλτιστη αναλογία μεικτού βάρους / ωφέλιμου φορτίου ενώ, νέες λύσεις στον τομέα της τηλεματικής, το καθιστούν πιο αποδοτικό. Επιπρόσθετα, το νέο –υδροστατικού τύπου- σύστημα μετάδοσης της κίνησης και στους εμπρός τροχούς, «Hi-Traction», για τα πλαίσια 6x4 και τις λοιπές –αρθρωτές- εκδόσεις, ενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες κίνησης έως 25 χλμ./ώρα, όταν κρίνει πως απαιτείται η μετάδοση της κίνησης και σε κάποιον επιπλέον άξονα. Σε σχέση με τα –μόνιμα- συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε περισσότερους του ενός άξονες, το Hi-Traction είναι σημαντικά ελαφρύτερο και με σαφή οφέλη στη μέση κατανάλωση ενέργειας (άρα καυσίμου) από τον κινητήρα. Παράλληλα, σε σχέση με το προγενέστερο Trakker, το νέο T-Way

έχει να επιδείξει μειωμένο απόβαρο κατά 325 κιλά! Στο τομέα της συνδεσιμότητας, αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο φορτηγό της Iveco φέρει στον βασικό του εξοπλισμό το «Connectivity Box» που μεταξύ άλλων παρέχει τη δυνατότητα τηλε-διάγνωσης και προληπτικής μέριμνας σε ότι αφορά στο τομέα της συντήρησης / επισκευής του ενώ παράλληλα, διευκολύνει σημαντικά τον έλεγχο στόλων οχημάτων. Παράλληλα, το πακέτο ψηφιακών υπηρεσιών και εφαρμογών «Iveco On» που προσφέρει η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία διευρύνεται συνεχώς με νέες προτάσεις. Παράλληλα, διακρίνεται και στον τομέα της ευελιξίας που προσφέρει, σε ότι αφορά στην υποστήριξη υπερκατασκευών. Διαθέσιμο σε μια ευρεία γκάμα εκδόσεων ως προς το μήκος του μετα-

26/5/2021 3:54:46 μμ

ξονίου (χάρη στην προσθήκη νέων επιλογών με μήκος από 4,0 – 4,5μ.) και διάταξη αξόνων έως και 8x8, προσφέρεται σε εκδόσεις με μόνιμο ή μερικό σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε περισσότερους άξονες. Την ίδια στιγμή, η νέα «Hi-MUX» αρχιτεκτονική της δομής των ηλεκτρικών / ηλεκτρονικών παροχών, είναι πλήρως συμβατή με τα –τελευταίας γενιάς- συστήματα ελέγχου ενώ, στα συστήματα «PTO», προσφέρονται λύσεις με μέγιστη απόδοση έως και 2.300 Nm!

… γεγονός που του επιτρέπει να υποστηρίξει πάσης φύσεως υπερκατασκευές, τόσο ως προς τις διαστάσεις και τις τεχνικές απαιτήσεις τους…

… όσο και ως προς το βάρος τους, δεδομένου ότι διακρίνεται για το μειωμένο απόβαρο του.

Μια πληρέστατη γκάμα προτάσεων για τον κατασκευαστικό κλάδο

ε την προσθήκη του νέου «T-Way» και το υπάρχον «X-Way», η Iveco Trucks είναι σε θέση να προσφέρει πλέον μια πληρέστατη γκάμα οχημάτων, ειδικά εξελιγμένων για να ανταποκριθούν στις

πιο ακραίες ή ειδικές εφαρμογές του κατασκευαστικού κλάδου. Όπως προαναφέραμε και στο εισαγωγικό, το X-Way προορίζεται για χρήση σε δραστηριότητες που η κίνηση των οχημάτων γίνεται κατά 90% σε

Εκτός του νέου T-Way που προορίζεται για τις πιο… σκληροπυρηνικές εφαρμογές με κύριο χαρακτηριστικό την ανάγκη για κορυφαία –εκτός δρόμου- συμπεριφορά…

IVECO_T_WAY.indd 63

άσφαλτο ή ομαλά οδοστρώματα με καλό συντελεστή πρόσφυσης ωστόσο, είναι σε θέση να καλύψει και το… τελικό στάδιο μέχρι π.χ. το εργοτάξιο. Παράλληλα, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως οι ειδικά εξελιγ-

μένες εκδόσεις «SuperLight», επιδεικνύουν κορυφαίες επιδόσεις σε ότι αφορά στο ωφέλιμο φορτίο που μπορούν να υποστηρίξουν, στοιχείο ζωτικής σημασίας π.χ. σε εφαρμογές όπως οι μπετονιέρες κ.ά.

… η Iveco Trucks προσφέρει για τον κατασκευαστικό κλάδο τη σειρά φορτηγών «X-Way».

26/5/2021 3:54:59 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo Trucks

Το 45% των μεταφορών Ολοκληρώνοντας την γκάμα των ηλεκτρικών εκδόσεων για όλες τις σειρές φορτηγών που προσφέρει, η Volvo Trucks θα είναι σύντομα σε θέση να καλύψει απόλυτα το 45% των οδικών εμπορευματικών μεταφορών που πραγματοποιούνται στην παρούσα φάση στην ΕΕ! Ας ανακαλύψουμε λοιπόν μαζί τα νέα Volvo «e-Trucks»…

ίγο πριν την έναρξη της πανδημίας, στα τέλη του 2019, η Volvo Trucks είχε ανακοινώσει την έναρξη της παραγωγής δύο νέων ηλεκτρικών εκδόσεων φορτηγών της, που κατά κύριο λόγο προορίζονται για χρήση σε αστικό περιβάλλον. Ο λόγος για τα FL Electric και FE Electric. Μέσα στο 2021 ανακοίνωσε πως βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο

των δοκιμών εξέλιξης και των υπολοίπων –ηλεκτρικών- εκδόσεων των εκπροσώπων της στον κλάδο των βαρέων φορτηγών, δηλαδή των FM Electric και FMX Electric, ενώ σε συνεργασία με την εταιρεία DHL, πραγματοποιεί ήδη τις πρώτες δοκιμές (σε πραγματικές συνθήκες χρήσης), της «ναυαρχίδας» της, δηλαδή του FH Electric. Με βάση τα όσα είμαστε σε θέ-

ση να γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, η έναρξη των πωλήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων των FM, FMX & FH, τοποθετείται χρονικά προς το τέλος του τρέχοντος έτους (2021) ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως όλα τα παραπάνω αφορούν στις προτάσεις που προσφέρει για τις διάφορες αγορές της ΕΕ δεδομένου ότι, σε ότι αφορά στις ΗΠΑ, έχει ήδη λανσάρει το VNR Electric.

Τα νέα FM Electric, FH Electric & FMX Electric (από αριστερά) αποτελούν τις πιο πρόσφατες προσθήκες στη γκάμα των «eTrucks» της Volvo Trucks.

VOLVO_E-TRUCKS.indd 60

26/5/2021 3:58:49 μμ

θα γίνεται εξηλεκτρισμένα! Εγγυημένη απόδοση και αυτονομία έως 300 χλμ.!

ναλόγως της σειράς φορτηγών και την έκδοση τους, με βάση τα όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής, τα νέα Volvo «e-Trucks» είναι σε θέση να υποστηρίξουν συρμούς με μεικτό βάρος έως και 44t., μια εξαιρετική επίδοση σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις της εταιρείες. Αντίστοιχα, οι ηλεκτροκινητήρες με απόδοση έως και 490kW (περίπου 666 ίπποι) και μέγιστη ροπή έως 2.400 Nm, συνδυάζονται με μπαταρίες χωρητικότητας έως και 540kWh, διασφαλίζοντας αυτονομία έως και 300 χλμ.! Σε σχετικές του δηλώσεις, ο πρόεδρος της Volvo Trucks, κ. Roger Alm, τόνισε μεταξύ άλλων πως: «… Ολοένα και περισσότερες μεταφορικές εταιρείες συνειδητοποιούν πως πρέπει να ξεκινήσουν άμεσα το ταξίδι τους στην ηλεκτροκίνηση, τόσο με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος όσο και για καθαρά ανταγωνιστικούς λόγους, προκειμένου να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις

VOLVO_E-TRUCKS.indd 61

των πελατών τους για βιώσιμες μεταφορές». Σε αυτό το σημείο μάλιστα, αξίζει να σημειώσουμε πως το όριο των 300 χλμ. που τα νέα –ηλεκτρικά- φορτηγά της Volvo Trucks είναι σε θέση να διανύσουν με μία φόρτιση, είναι μια εξαιρετική επίδοση που καλύπτει μια τεράστια γκάμα χρήσεων και εφαρμογών στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές. Αυτό αποδεικνύεται και από πρόσφατη μελέτη της Eurostat που αφορά στις «Οδικές εμπορευματικές μεταφορές ανά απόσταση». Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της εν λόγω έρευνας, το 45% των εμπορευμάτων που μεταφέρονται οδικώς στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ, πραγματοποιούνται με δρομολόγια που δεν υπερβαίνουν τα 300 χλμ. Παράλληλα, στην εν λόγω έρευνα υπογραμμίζεται πως, η διεύρυνση της χρήσης ηλεκτρικών φορτηγών, θα συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των κλιματικών επιπτώσεων του κλάδου, καθώς στην παρούσα φάση, οι οδικές εμπορευματικές

μεταφορές αντιπροσωπεύουν το 6% περίπου των συνολικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) της ΕΕ. Με αυτά τα δεδομένα, δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι, ο κ. Alm έχει αναφέρει πως στόχος της Volvo Trucks είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά να αποτελούν το 50% -τουλάχιστοντων συνολικών πωλήσεων της εταιρείας έως το 2030! Φυσικά, για να καταστεί αυτό εφικτό, η εταιρεία επεξεργάζεται, εξελίσσει και υλοποιεί ένα γενικότερο πρόγραμμα «εξηλεκτρισμού» των προϊόντων της, που αφορά στη δημιουργία ενός πλήρους… οικοσυστήματος με υπηρεσίες και λύσεις αναφορικά με τη συντήρηση, την

επισκευή, τη χρηματοδότηση, τη φόρτιση κ.ο.κ. των οχημάτων των πελατών της.

Οι ηλεκτρικές εκδόσεις φορτηγών της Volvo Trucks εμφανίζουν μέγιστη αυτονομία έως και 300 χλμ. γεγονός που… … σύμφωνα με διεθνείς μελέτες τους επιτρέπει την κάλυψη του 45% των οδικών εμπορευματικών μεταφορών που λαμβάνουν χώρα στην ευρύτερη επικράτεια της ΕΕ.

26/5/2021 3:59:03 μμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo Trucks

Μετά τα ηλεκτρικά φορτηγά, έρχονται και τα «fuel cell»

ε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε πως, οι εξελίξεις από πλευράς Volvo Trucks σε ότι αφορά στον εξηλεκτρισμό των προτάσεων που προσφέρει δεν σταματούν με την έναρξη της παραγωγής και διάθεσης των ηλεκτρικών FL, FE, FM, FMX & FH. Ήδη ο Όμιλος Volvo Group έχει συνάψει συνεργασία με την Daimler Trucks (όπου ανήκει φυσικά η Mercedes-Benz Trucks), προκειμένου να εξελίξουν από κοινού συστήματα «κυψελών καυσίμου» (fuel cells) όπου μέσω της χρήσης υδρογόνου ως καύσιμο, παράγεται η απαιτούμενη ηλεκτρική ενέργεια για τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος. Τόσο ο κ. Martin Daum, πρόεδρος του Δ.Σ. της Daimler Trucks AG, όσο και ο κ. Martin Lundstedt, πρόεδρος και διευθύνων σύμβου-

Οι Volvo Trucks & Mercedes-Benz Trucks συνεργάζονται με στόχο να προσφέρουν fuel cell φορτηγά ακόμη και για διεθνείς μεταφορές από το 2025 και μετά.

λος του Volvo Group, έχουν δηλώσει μεταξύ άλλων πως: «… Ο εκμηδενισμός των εκπομπών CO2 στον κλάδο των μεταφορών μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την χρήση ηλε-

κτρικών συστημάτων μετάδοσης της κίνησης ή με τη χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται από τους ηλεκτροκινητήρες ενός

Το νέο Volvo FL Electric

ο εν λόγω φορτηγό είναι διαθέσιμο με δύο άξονες και μεικτό βάρος έως και 16,7t. Αναλόγως των απαιτήσεων είναι διαθέσιμα δύο μεταξόνια μήκους 4,4 ή 5,3μ. καθώς και 2 – 6 κυψέλες μπαταριών που αποδίδουν ενέργεια έως 317kWh και μπορούν να φορτιστούν σε 2 – 11 ώρες. Αντίστοιχα, ο ηλεκτροκινητήρας του έχει απόδοση 200kW (272 ίπ-

ποι) και μέγιστη ροπή 425Nm, με τη μετάδοση να γίνεται μέσω ενός κιβωτίου δύο σχέσεων. Τέλος, η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται έως και στα 300 χλμ. (αναλόγως της χρήσης). ο Volvo FL Electric προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως και 16,7t. με τον ηλεκτροκινητήρα του να αποδίδει μέγιστη ισχύ 272 ίππων.

οχήματος. Προκειμένου να φορτηγά μας να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις ανάγκες μεταφοράς φορτίων μεγάλου βάρους και την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων, το συστήματα fuel-cells είναι μια πολύ σημαντική λύση». Παράλληλα όμως αναφέρουν πως: «… Ωστόσο, χρειάζεται την υποστήριξη και συνεισφορά και άλλων φορέων και εταιρειών, ιδιαίτερα σε ότι αφορά στην δημιουργία των απαραίτητων υποδομών για το δίκτυο ανεφοδιασμού με τον συγκεκριμένο τύπο καυσίμου». Σε κάθε περίπτωση, στόχος αμφότερων των εταιρειών είναι να προσφέρουν βαρέα «fuel cell» φορτηγά για την κάλυψη δρομολογίων μεγάλων αποστάσεων (π.χ. διεθνείς μεταφορές), το αργότερο μέσα στο 2ο μισό της τρέχουσας δεκαετίας!

Το νέο Volvo FE Electric

ε αντιστοιχία με το –μικρότεροFL Electric, το Volvo FE Electric είναι διαθέσιμο με τρείς άξονες και μεικτό βάρος έως και 27t. ενώ περισσότεροι είναι και οι τύποι καμπίνας που υιοθετεί (Day, Short Sleeper, Sleeper & Low Entry). Οι επιλογές μεταξονίων περιλαμβάνουν εκδόσεις μήκους από 3,9 – 5,0μ. Το FE Electric θα εφοδιάζεται με έως και τέσσεριες συστοιχίες μπαταριών, χωρητικότητας 66kWh έκαστη, με τον ηλεκτροκινητήρα να αποδίδει μέγιστη ισχύ 400kW (544 ίπποι) και μέγιστη ροπή 850Nm. Παράλληλα, ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας με απόδοση 100kW ή 530Nm, αναλαμβάνει να παρέχει

την απαιτούμενη ενέργεια για τα επιμέρους συστήματα της υπερκατασκευής (π.χ. απορριμματοφόρο) του οχήματος. Με βάση τα όσα ανακοινώνει η εταιρεία, για χρήση στον κατασκευαστικό κλάδο ή ως απορριμματοφόρο, το FE Electric έχει αυτονομία έως και 120 χλμ. ενώ για τον κλάδο των διανομών, μπορεί να ανέλθει έως και 200 χλμ. με τις μπαταρίες να συνοδεύονται από εγγύηση 8 – 10 ετών και διάρκεια φόρτισης από 2 – 11 ώρες. Ως φορτηγό ενδοαστικών διανομών, το Volvo FE Electric εμφανίζει μέγιστη αυτονομία 200 χλμ. με τις μπαταρίες του να συνοδεύονται από εγγύηση έως 10 ετών. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

VOLVO_E-TRUCKS.indd 62

26/5/2021 3:59:36 μμ

26/5/2021

11:58 πμ

Σελίδα 41

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Τα νέα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo Trucks

Το νέο Volvo FM Electric

ο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αυτό μοντέλο θα προσφέρεται σε εκδόσεις πλαισίου με 2 – 4 άξονες σε διάταξη 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 ή 8x4 ή ως τράκτορας σε διάταξη 4x2, 6x2 ή 6x4. Με όλους τους άξονες να φέρουν σύστημα αερανάρτησης, το FM Electric προορίζεται για χρήση σε βαριές μεταφορές εντός πόλης, δεδομένου ότι το μεικτό βάρος του μπορεί να ανέλθει στους 44t. Οι 2 – 6 συστοιχίες μπαταριών έχουν συνολική χωρητικότητα 180 – 540 kWh και απαιτούν φόρτιση για 2,5 (DC: 250kW) – 9,5 (AC: 43kW) ώρες. Την κίνηση του αναλαμβάνουν 2 – 3 ηλεκτροκινητήρες

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO! που συνδυάζονται με το αυτόματο κιβώτιο I-Shift, με συνολικό αποδιδόμενη ισχύ 330 – 490kW (450 – 666 ίπποι) ενώ, σε σχέση με τις συμβατικές

Το νέο Volvo FMX Electric

πό τις ηλεκτρικές προτάσεις βαρέων φορτηγών της Volvo Trucks δεν θα μπορούσε να λείπει ο κατ’ εξοχήν εκπρόσωπος της για τον κλάδο των κατασκευών, το FMX. Η αμιγώς ηλεκτρική του έκδοση θα είναι διαθέσιμη τόσο σε πλαίσιο φορτηγού (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) ή ως τράκτορας (4x2, 6x2, 6x4) με όλους τους άξονες να φέρουν αε-

εκδόσεις της εν λόγω σειράς φορτηγών, προσφέρονται όλοι οι τύποι καμπίνας εκτός από την XXL και την Crew Cab με τη διπλή σειρά καθισμάτων.

Με μεικτό έως και 44t., το FM Electric προορίζεται για χρήση σε ενδοαστικές μεταφορές προϊόντων βαρέως τύπου.

Το νέο Volvo FH Electric

ρανάρτηση. Με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στους 44t., το FMX Electric προορίζεται για χρήση κυρίως σε εργοτάξια εντός ή στα πέριξ της πόλης, δεδομένου ότι η αυτονομία του δεν υπερβαίνει τα 300 χλμ. Σε ότι αφορά στους κινητήρες και τις μπαταρίες, οι επιλογές είναι αντίστοιχες με αυτές του FM Electric.

Το κορυφαίο Volvo FH Electric θα μπορεί να καλύψει ακόμη και μεταφορές μεταξύ πόλεων ενώ θα συνοδεύεται από εξειδικευμένα προγράμματα συντήρησης και όχι μόνο…

Οι σύγχρονες μεγαλουπόλεις αποτελούν ένα τεράστιο… εργοτάξιο και το αμιγώς ηλεκτρικό Volvo FMX είναι το πιο σκληροτράχηλο φορτηγό –μηδενικών ρύπων- για τον κατασκευαστικό κλάδο.

VOLVO_E-TRUCKS.indd 64

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

ε χαρακτηριστικά ως προς το σύστημα μετάδοσης της κίνησης, αντίστοιχα με αυτά των FM Electric & FMX Electric, η κορυφαία πρόταση στη γκάμα των ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών της Volvo Trucks θα μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις μεταφοράς πάσης φύσεως προϊόντων ακόμη και σε διαδρομές μεταξύ πόλεων, δεδομένης της μέγιστης αυτονομίας των 300 χλμ. Διαθέσιμο ως πλαίσιο (με 2 ή 3 άξονες και μετάδοση έως και στους δύο εξ αυτών) ή ως τράκτορας (με

2 – 4 άξονες σε διάταξη 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) και σύστημα αερανάρτησης παντού, το FH Electric θα προσφέρεται σε συνδυασμό με πληρέστατα και άκρως παραμετροποιημένα προγράμματα που αφορούν στη συντήρηση, τον προγραμματισμό των δρομολογίων, την φόρτιση και παρακολούθηση της κατάστασης των μπαταριών του κ.ο.κ. “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

26/5/2021 4:04:51 μμ

26/5/2021

11:50 πμ

Σελίδα 43

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η νέα γκάμα της Renault Trucks

Στους ρυθμούς της νέας εποχής! Η γαλλική εταιρεία κατασκευής επαγγελματικών οχημάτων, παρουσίασε τους νέους, πλήρως αναβαθμισμένους, εκπροσώπους της σε όλες τις κατηγορίες φορτηγών όπου δραστηριοποιείται, οι οποίοι διακρίνονται για την σημαντικά βελτιωμένη άνεση τόσο στον χειρισμό όσο και εντός της καμπίνας, την αυξημένη αποδοτικότητα καθώς και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας που διασφαλίζουν, για όλους τους χρήστες του δρόμου.

τελευταία, ριζική ομολογουμένως, αναβάθμιση των εκπροσώπων της Renault Trucks είχε πραγματοποιηθεί πίσω στο 2013. Το δεδομένο αυτό σε συνδυασμό με την σημαντική εξέλιξη του ανταγωνισμού αλλά και τις νέες εξελίξεις που πλέον έχουν αλλάξει άρδην τα δεδομένα σε όλες τις εκφάνσεις των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, καθιστούσε σαφές πως η γκάμα της Renault Trucks έχριζε ένα εκτεταμένο… lifting προκειμένου να μπορέσει να συνεχίσει να συμβαδίζει τόσο με τον ανταγωνισμό, όσο –κυρίως- με τις ολοένα και

αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών της εταιρείας. Όλα τα παραπάνω ώθησαν τη Renault Trucks στην παρουσίαση της νέας γκάμας φορτηγών της για το 2021, με σαφείς αναβαθμίσεις στην οδική συμπεριφορά και την ευκολία χειρισμού, στο επίπεδο της άνεσης εντός της καμπίνας, στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια και φυσικά, στην αποδοτικότητα που διασφαλίζουν για τον ιδιοκτήτη τους. Μεταξύ άλλων, οι ανανεωμένες για το 2021 σειρές φορτηγών «T», «T High», «C» και «K» επιδεικνύουν τροποποιημένη και σαφέστατα

Οι σειρές «T» και «T High» αποτελούν τις κορυφαίες προτάσεις της εταιρείας για τις – εντός δρόμου- μεταφορές όλων των τύπων.

RENAULT_TRUCKS.indd 64

πιο δυναμική σχεδίαση καμπίνας με τα φωτιστικά σώματα να είναι πλέον σημαντικά μικρότερα σε διαστάσεις (εξίσου αποδοτικά σε ισχύ), γεγονός που ουσιαστικά επιφέρει αρκετές αλλαγές στο κάτω μέρος του εμπρός τμήματος. Εκεί συναντάμε πλέον αυξημένες επιφάνειες βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος, πιο δυναμικούς σχεδιαστικά προφυλακτήρες και αεροδυναμικά βοηθήματα ενώ, την ίδια στιγμή η νέας σχεδίασης (χωροδικτύωμα) μάσκα, ενισχύει τον δυναμισμό καθιστά κομψότερο το συνολικό αποτέλεσμα.

Οι σειρές φορτηγών «C» και «K» (από αριστερά) αποτελούν τις προτάσεις της Renault Trucks για τον κλάδο των κατασκευών γενικότερα.

26/5/2021 10:33:57 πμ

Σημαντικά βελτιωμένη άνεση και χρηστικότητα

ια από τις βασικότερες παραμέτρους που έχουν αναβαθμιστεί στη νέα γκάμα φορτηγών της Renault Trucks είναι το επίπεδο άνεσης και λειτουργικότητας στο εσωτερικό της καμπίνας καθώς οι πάσης φύσεως… διευκολύνσεις που έχει στη διάθεση του οδηγός κατά τη διάρκεια του δρομολογίου και όχι μόνο. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι, η νέα –τηλεσκοπική- κολώνα του τιμονιού έχει τρεις άξονες/αρθρώσεις, επιτρέποντας στον οδηγό να βρει άμεσα την βέλτιστη θέση οδήγησης ανάλογα με τον σωματότυπο και τις προτιμήσεις του. Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή τη θέση του τιμονιού (σε ύψος, βάθος κ.ο.κ.) με το πάτημα ενός ειδικού διακόπτη στο δάπεδο, από όπου και κλειδώνεται η νέα θέση. Παράλληλα, ο παραδοσιακός διακόπτης για το κλειδί εκκίνησης του κινητήρα, έχει πλέον αντικατασταθεί από σχετικό κουμπί ενεργοποίησης του. Αντίστοιχα, σημαντικά τροποποιημένα είναι τα –νέου τύπου- κα-

θίσματα σε όλες τις εκδόσεις οχημάτων, με την εταιρεία να αναφέρει πως είναι πιο άνετα και διαθέσιμα σε πολλαπλές παραλλαγές προκειμένου να καλύψουν απόλυτα τις απαιτήσεις του πελάτη. Φυσικά έχουν προστεθεί και νέοι τύποι επενδύσεων για αυτά, χωρίς να παραβλέπουμε τη δυνατότητα επιλογής και δερμάτινου σαλονιού. Αρκετές είναι οι προσθήκες και στους –ανά τύπο οχήματος και καμπίνας- αποθηκευτικούς χώρους για τα νέα Renault Trucks. Σε εξαιρετικά εργονομική θέση, δίπλα στο τιμόνι, εδράζονται πλέον νέες βάσεις για tablets & smartphones με δύο θήκες USB (Type C) για την παροχή ενέργειας σε αυτά. Αντίστοιχα, έχει προβλεφθεί και ένα νέο συρτάρι για έγγραφα ενώ, από την πλευρά του συνοδηγού, έχουν προστεθεί δύο νέοι αποθηκευτικοί χώροι, συνολικής χωρητικότητας 7λτ. όπου συγκαταλέγεται και ένας ψυχόμενος

Με σαφέστατα πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, πολλαπλές δομικές και σχεδιαστικές αλλαγές και βελτιωμένη εργονομία, οι νέες καμπίνες των Renault Trucks διακρίνονται και για τους άφθονους αποθηκευτικούς χώρους.

με ωφέλιμο όγκο 2 λτ. Αντίστοιχες αναβαθμίσεις έχει δεχθεί και ο χώρος… ανάπαυσης του οδηγού εντός της καμπίνας (στις σχετικές εκδόσεις με κρεβάτι φυσικά) καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως το πάχος των στρωμάτων «Serenity» σε αυτά έχει αυξηθεί κατά 13% με παράλληλο διπλασιασμό των ελατηρίων στο εσωτερικό τους. Σε συνδυασμό

δεν με το –νέου τύπου- ανώστρωμα από ειδικό αφρώδες υλικό που καθαρίζεται εύκολα, διασφαλίζει σημαντικά βελτιωμένη άνεση και στήριξη του σώματος. Φυσικά, νέες θύρες USB-C έχουν προβλεφθεί και εδώ ενώ, η Renault Trucks σε συνδυασμό με την εταιρεία «Focal» έχουν εξελίξει νέου τύπου ηχοσυστήματα με υψηλής απόδοσης ηχεία.

Διασφαλίζοντας κορυφαία άνεση για όλους τους χρήστες του δρόμου

όσο ο οδηγός και το φορτίο όσο και οι πιο ευάλωτοι των υπολοίπων χρηστών του δρόμου, επωφελούνται από τις πολλαπλές αναβαθμίσεις των νέων Renault Trucks σε ότι αφορά στον τομέα της ασφάλειας (ενεργητικής και παθητικής). Οι νέες σειρές φορτηγά T, T High, C & K εφοδιάζονται π.χ. με νέα φωτιστικά σώματα με υψηλής απόδοσης λυχνίες LED που βελτιώνουν την ορατότητα κατά τις νυχτερινές ώρες, όντας παράλληλα πιο αξιόπιστες και λιγότερο ενεργοβόρες. Αντίστοιχος βοηθητικός φωτισμός έχει προβλεφθεί τόσο στα πλευρά του οχήματος, για την είσοδο / έξοδο του οδηγού, όσο και στο εσωτερικό της καμπίνας. Επιπρόσθετα, εκτός από συστήματα προστασίας της καμπίνα κατά επίδοξων… διαρρηκτών, στον σχετικό εξοπλισμό όλων των προτάσεων της Renault Trucks περιλαμβάνεται πλέον πληθώρα προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθη-

RENAULT_TRUCKS.indd 65

σης του έργου του οδηγού (ADAS), που βασίζουν τη λειτουργία τους σε πολλαπλούς αισθητήρες, radars, κάμερες, χωρίς να παραβλέπουμε τη βελτίωση του άμεσου περιμετρικού οπτικού πεδίου του οδηγού, λόγω των βελτιώσεων σε όλες τις γυάλινες επιφάνειες της καμπίνας. Τέλος και το χειρόφρενο πλέον είναι ηλεκτρονικό, με αυτόματη ενεργοποίηση όταν το όχημα ακινητοποιείται.

Εκτός από «φρέσκια» σχεδιαστικά, η σχεδίαση της καμπίνας της νέας Σειράς «T» που προορίζεται μεταξύ άλλων για τις ενδοαστικές μεταφορές, προσφέρει διευρυμένο άμεσο οπτικό πεδίο στον οδηγό.

26/5/2021 10:34:05 πμ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η νέα γκάμα της Renault Trucks

Μειώσεις στην κατανάλωση, βελτιώσεις στη συντήρηση

ναβαθμίσεις στη δομή, τη σχεδίαση και τον εξοπλισμό, καθιστούν πλέον τα φορτηγά της Renault Trucks σημαντικά πιο αποδοτικά, δεδομένου ότι π.χ. η μέση κατανάλωση καυσίμου έχει βελτιωθεί κατά 3%. Πιο συγκεκριμένα, ο αεροδυναμικός συντελεστής της καμπίνας έχει βελτιωθεί χάρη στ νέα μάσκα και τις διάφορες τροποποιήσεις στα αεροδυναμικά βοηθήματα, στους θόλους των τροχών κ.ά. Αντίστοιχα, μια νέα έκδοση του προηγμένου τεχνολογικά συστήματος cruise-control με την ονομασία «Optivision» που εφοδιάζεται με δύο νέες λειτουργίες, διευκολύνουν το έργο του οδηγού, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου. Η λειτουργία «Eco» αναλαμβάνει να ελέγχει και να διαμορφώνει κατάλληλα την εναλλαγή των σχέσε σχέσε-

ων στο κιβώτιο μετάδοσης, τη χρήση του cruise-control αλλά και του συστήματος πέδησης ενώ αντίστοιχα, παρέχει σημαντικές πληροφορίες / συμβουλές στον οδηγό, προκειμένου να συμβάλλει στη βελτίωση της οδηγικής του συμπεριφοράς, πάντα προς όφελος της ασφάλειας, της εξοικονόμησης καυσίμου και της μείωσης της φθοράς των μηχανικών μερών του οχήματος. Αντίστοιχα, η νέα λειτουργία «Pulse & Glide» είναι σε θέση να διατηρεί την ορισθείσα από τον οδηγό μέση ταχύτητα κίνησης (+/- 2 χλμ./ ώρα) λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω. Τέλος, οι κορυφαίες Σειρές «Τ» & «Κ» φέρουν στον βασικό τους εξοπλισμό ελαστικά κλάσης «Α» που είναι και τα πλέον αποδοτικά στην παρούσα φάση ως προς τη διατήρηση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου στο ελάχιστο δυνατό επίπεδο.

Πολλαπλές βελτιώσεις έχει δεχθεί τόσο σχεδιαστικά όσο και σε επίπεδο αεροδυναμικής, το εξωτερικό της καμπίνας, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τον τράκτορα «T High».

RENAULT_TRUCKS.indd 66

26/5/2021 10:34:09 πμ

26/5/2021

9:44 πμ

Σελίδα 62

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η νέα γκάμα της Renault Trucks

Συνολικά βελτιωμένες διαδικασίες και υπηρεσίες συντήρησης

ε βασικό γνώμονα την παροχή βέλτιστων υπηρεσιών aftersales στους πελάτες της, προκειμένου να μειωθούν δραστικά οι περιπτώσεις αναπάντεχων ακινητοποιήσεων του οχήματος, οι επισκέψεις στο συνεργείο και φυσικά, το κόστος συντήρησης, η Renault Trucks εξέλιξε μεταξύ άλλων μια νέα τεχνολογία που επιτρέπει την τακτική –εξ αποστάσεως- αναβάθμιση του λογισμικού των οχημάτων της, χωρίς να απαιτείται η επίσκεψη στο συνεργείο. Η νέα αυτή τεχνολογία αποτελεί τμήμα του προγράμματος

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

RENAULT_TRUCKS.indd 68

«Excellence Predict», το οποίο εστιάζει ουσιαστικά στην πρόγνωση και την επίλυση πάσης φύσεως προβλημάτων αναφορικά με τις υπηρεσίες after-sales. Εκτός της προαναφερθείσας τεχνολογίας, οι τεχνικοί της Renault Trucks είναι πλέον σε θέση να ελέγχουν σε πραγματικό χρόνο τον βαθμό φθοράς πολλαπλών –σημαντικών- στοιχείων του οχήματος όπως οι μπαταρίες, ο συμπλέκτης, τα φρένα κ.ο.κ. ενώ παράλληλα, είναι σε θέση να ανιχνεύσουν εκ των προτέρων, τυχόν προβλήματα στο 80%

των μηχανικών μερών του οχήματος που δυνητικά θα επέφεραν μια αναπάντεχη ακινητοποίηση του. Τέλος, αναλόγως της χρήσης και των διανυθέντων χιλιομέτρων σε ετήσια βάση, όλα τα νέα φορτηγά της Renault Trucks που εφοδιάζονται με τους 13λιτρους κινητήρες, τεχνολογίας Euro6, απαιτούν πλέ-

ον αλλαγή των λιπαντικών του κινητήρα έως και ανά 150.000 χλμ. (ή ανά 18 μήνες), γεγονός που επιφέρει σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστος μιας επιχείρησης σε ότι αφορά στη συντήρηση του οχήματος (μειωμένα υλικά και εργατοώρες συντήρησης).

Η Renault Trucks έχει εξελίξει πολλαπλές και άκρως προηγμένες υπηρεσίες υποστήριξης των οχημάτων της σε επίπεδο after-sales και συντήρησης.

26/5/2021 10:41:46 πμ

26/5/2021

10:06 πμ

Σελίδα 42

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Στόλος Οχημάτων & Ασφάλεια

Ελλάκτωρ, ελληνική εταιρεία, κολοσσός!

Αφορά μία ελληνική εταιρεία με διεθνή ρόλο! Πρωταγωνιστεί στους κλάδους της κατασκευής, των παραχωρήσεων, του περιβάλλοντος, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ανάπτυξης ακινήτων. Διαθέτει ιδιόκτητο στόλο που υπερβαίνει τα 600 οχήματα & 486 εταιρικά αυτοκίνητα. Κάνει focus στην ασφάλεια των ανθρώπων στην εργασία και στον δρόμο. Αναμένει την επέκταση των σχετικών υποδομών για να αξιοποιήσει τα οφέλη εξοικονόμησης της νέας εποχής της ηλεκτροκίνησης.

τα πλαίσια των άρθρων του Autotriti Επαγγελματικά με κορυφαίες στον κλάδο τους εταιρείες, οι οποίες διαθέτουν Στόλο οχημάτων, επικοινωνήσαμε με την Ελλάκτωρ και μιλήσαμε με την κυρία Αναστασία Βιτάνη, Υπεύθυνη Γραφείου Προμηθειών Τμήματος Εξοπλισμού της εταιρείας. Θέμα μας το αντικείμενο εργασιών, ο στόλος οχημάτων και η ασφάλεια στην εργασία και στις μεταφορές. Ας δούμε τα όσα ενδιαφέροντα μας είπε. Η ανθρώπινη ζωή είναι πολύ σημαντική για εμάς!

Τι εταιρικό στόλο οχημάτων διαθέτετε για το πολυσχιδές έργο σας; Διαθέτουμε 276 oχήματα Pickups που είναι Toyota Hilux, Nissan

elaktor_05.indd 70

Navara και Ford Ranger, 126 LCV σε μοντέλα Volkswagen Caddy και Ford Connect τα οποία χρησιμοποιούνται π.χ. στην Αττική Οδό και την Εγνατία Οδό και 207 HCV (βαριά) οχήματα.

Είναι ιδιόκτητος στόλος ή leasing; Ο στόλος είναι ιδιόκτητος αλλά έχουμε και 486 οχήματα σε leasing από τις εταιρίες Hertz και Avis, κυρίως μικρότερου μεγέθους και χωρίζονται σε 3 κατηγορίες. Χρησιμοποιούμε λοιπόν Hyundai I20, Opel Corsa και Dacia Duster, ενώ τα υψηλόβαθμα στελέχη χρησιμοποιούν Opel Tiguan και QS Qashqai.

Έχετε συμπεριλάβει ή υπάρχει σχέδιο επένδυσης στην ηλεκτροκίνηση;

Δεν το κυνηγάμε επισταμένα είναι η αλήθεια παρότι η λογική λύση είναι να εισέλθουμε στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, καθώς είναι πιο οικονομική λύση και καλύτερη για το περιβάλλον. Προς στιγμήν δεν υπάρχει σαφές πλάνο λόγω υποδομών, κυρίως γιατί δεν υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτισης. Αναμένουμε εξελίξεις για να κινηθούμε και μείς σε αυτή την κατεύθυνση.

Σημαντικότητα και focus που δίνει ο σχεδιασμός της εταιρείας σας ως προς την ασφάλεια; Ασφάλεια στον χώρο εργασίας και κυρίως ασφάλεια στις οδικές μεταφορές. Δίνουμε μεγάλη έμφαση στην

ασφάλεια στις μεταφορές μα και στον χώρο εργασίας. Με αυτό το κομμάτι ασχολούνται οι υπερ-εργολάβοι μας οι οποίοι φροντίζουν να τηρούνται όλοι οι σχετικοί κανονισμοί (έλεγχος φορτίων, δεσίματα κτλ) και να γίνεται ότι είναι απαραίτητο. Αν για κάποιο λόγο δεν είναι όλα στο επίπεδο ασφάλειας που επιβάλλεται να είναι, απλά δεν γίνεται π.χ. η μεταφορά. Επιπρόσθετα γίνονται συνεχείς ενημερώσεις και σεμινάρια σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς σχετικά με την ασφάλεια και την οικονομική οδήγηση. Επίσης πραγματοποιούνται τακτικότατες συντηρήσεις των οχημάτων και όλα τα παραπάνω αφορούν και τα leasing οχήματα. Η ανθρώπινη ζωή είναι προφανώς πολύ σημαντική για εμάς.

25/5/2021 3:41:24 μμ

μπορεί να επιτύχει εξοικονόμηση ως και 20% στα σχετικά έξοδα ενός στόλου. Έχετε στις λειτουργίες σας κάποια στρατηγική διαχείρισης ελαστικών;

Η διαδικασία ανακύκλωσης γίνεται από τους προμηθευτές μας οι οποίοι φροντίζουν για την ανακύκλωση των ελαστικών μας. Σαφώς και δεν τα πετάμε καθ’ ότι μας αφορά το οικολογικό αποτύπωμα που παράγουμε σαν εταιρεία. Πολιτική αναγόμωσης δεν έχουμε, προς το παρόν τουλάχιστον.

Έχετε στοιχεία για τα χιλιόμετρα των μεταφορών σας κατα την διάρκεια της πανδημίας;

Κατά την διάρκεια της πανδημίας είχαμε μείωση των χιλιομέτρων που διένυσαν τα οχήματα μας και αυτό λόγω του γεγονότος πως είχαμε μείωση ή και παύση σε κάποιες περιπτώσεις, των εργασιών. Επιλέγουμε επώνυμα brands ελαστικών! Όσον αφορά τα ελαστικά των οχημάτων τους (τα οποία όλοι γνωρίζουμε πως η καλή τους κατάσταση ή η έγκαιρη αντικατάσταση τους, συμβάλλει καίρια στην οδική ασφάλεια όλων), ανέφερε τα εξής:

Ποια τα κριτήρια επιλογής τους; (επιδόσεις ασφάλειας π.χ. μέτρα ακινητοποίησης - φρενάρισμα, Brand Name, τιμή, χαρακτηριστικά εξοικονόμησης όπως χιλιομετρική απόδοση, χαμηλότερη αντίσταση τριβής). Είναι ένας συνδυασμός κριτηρίων. Πάντως τα ελαστικά είναι πάντα επώνυμα γιατί αυτό εξασφαλίζει αυτόμα-

τα ένα επίπεδο ποιότητας. Γινεται και έλεγχος από το συνεργείο μας για ενδεχόμενες φθορές στα ήδη υπάρχοντα ελαστικά, εξετάζονται τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, γίνεται έρευνα αγοράς σε σχέση με τις τιμές, γίνεται δηλαδή ένας σχολαστικός τεχνο-οικονομικός έλεγχος για να καταλήξουμε στην επιλογή μας. Συνήθως χρησιμοποιούμε premium ελαστικά των μαρκών Goodyear και Bridgestone οι οποίες έχουν ελαστικά με μεγαλύτερη διάρκεια, ανθεκτικότητα και καλύτερη οδική συμπεριφορά (π.χ. στα φρεναρίσματα).

Η απόφαση επιλογής τους γίνεται κεντρικά (από το management); Υπάρχει εμπλοκή στην τελική λήψη της απόφασης επιλογής και των επαγγελματιών οδηγών σας οι οποίοι ουσιαστικά κινούνταιζουν καθημερινά με αυτά; Η τελική απόφαση λαμβάνεται μεν κεντρικά αλλά οι προτάσεις έρχονται από τους υπεύθυνους του στόλου. Οι οδηγοί με την σειρά τους μεταφέρουν τις εμπειρίες τους στους υπεύθυνους

του στόλου, όπως και οι συνεργάτες μας σε εργοτάξια κτλ. Θα μπορούσαμε να πούμε πως η διοίκηση ασχολείται περισσότερο με το οικονομικό κομμάτι και ο στόλος με το τεχνικό.

Κάθε πότε (ή κάθε πόσα χλμ) προχωράτε σε αντικατάσταση τους; Αυτό έχει να κάνει με την χρήση τους, αλλά ποτέ δεν ξεπερνούν τα 3 χρόνια. Παρόλ’ αυτά γίνονται τακτικά έλεγχοι για τυχόν φθορές που μπορεί να αλλάξουν τον κανόνα.

Πως ενημερώνεστε για τις διαθέσιμες επιλογές (ελαστικών) που πληρούν τα κριτήρια σας;

Από τους συνεργάτες μας σε αυτό τον τομέα, δηλαδή τις εταιρείες ελαστικών, τους προμηθευτές μας δηλαδή. Εμείς από την μεριά μας ζητάμε τακτικά ενημέρωση προϊόντων και οικονομικές προσφορές.

Έρευνες δείχνουν πως ένα μείγμα καινούργιων και αναγομωμένων ελαστικών

2 λόγια για τον Όμιλο Ελλάκτωρ Ο Όμιλος Ελλάκτωρ είναι ο μεγαλύτερος όμιλος υποδομών στην Ελλάδα κι ένας εκ των κορυφαίων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, με διεθνή παρουσία και διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο δραστηριοτήτων που εστιάζει στους τομείς της κατασκευής, των παραχωρήσεων, του περιβάλλοντος, των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ανάπτυξης ακινήτων. Με δραστηριότητες σε 30 χώρες και περίπου 6.000 εργαζόμενους, ο Όμιλος καταγράφει κύκλο εργασιών €892 εκ. (για το 2020). Συνδυάζοντας τα 70 έτη εμπειρίας του με τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες, ο όμιλος δίνει ζωή σε έργα που συμβάλλουν στην ανάπτυξη και βελτιώνουν την ποιότητα της ζωής ανθρώπων σε όλο τον κόσμο. Πάνω από 20 χρόνια μετά την τριπλή συγχώνευση της Ελληνικής Τεχνοδομικής, της ΑΚΤΩΡ και της ΤΕΒ, η οποία δημιούργησε την ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ο Όμιλος βασιζόμενος στις πλέον σύγχρονες αρχές της Εταιρικής Διακυβέρνησης, επαναπροσδιορίζεται, δίνει προτεραιότητα στη βελτίωση των λειτουργιών του, στην αναδιοργάνωση της κεφαλαιακής δομής και στην περαιτέρω αξιοποίηση συνεργειών, για να προσφέρει υψηλή προστιθέμενη αξία στους μετόχους, στους εργαζόμενους και στην ελληνική οικονομία. Ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ κατατάσσεται στην 97η θέση μεταξύ των 100 μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων παγκοσμίως (Global Powers of Construction 2019, Deloitte). Όμιλος Ελλακτωρ: https://ellaktor.com/, Εθνική Οδός Αθηνών - Λαμίας, Κόμβος Ολυμπιακού Χωριού, Τ: +30 210 8185000, e-mail: info@ellaktor.com

elaktor_05.indd 71

25/5/2021 3:41:27 μμ

PRO PAGES_05_AFIEROMA ELASTIKON

PRO PAGES

26/5/2021

12:28 μμ

Σελίδα 72

Αφιέρωμα

Eλαστικά για τα πολλά και “βαριά” χιλιόμετρα Premium επιλογές ελαστικών προηγμένης τεχνολογίας. Αποτελούν την επιλογή των υπευθύνων στόλων, κορυφαίων εταιρειών με πολυσχιδές μεταφορικό έργο. Ελαστικά που ο σχεδιασμός τους υπόσχεται και επιτυγχάνει ποιότητα κύλισης, οικονομία, υψηλή ασφάλεια και χαμηλό χιλιομετρικό κόστος.

Ιαπωνική υπεροχή & απόδοση! Toyo Nanoenergy Van Με 29% χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και 10% μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στο βρεγμένο, το νέο TOYO Nanoenergy VAN, αποτελεί ένα αξιόπιστο & αποδοτικό ελαστικό για βαν, που συνδυάζει οικονομία με ασφάλεια.

την απαιτητική αγορά των ελαστικών για βαν, το νέο Toyo Nanoenergy VAN ξεχωρίζει όντας μια αξιόπιστη πρόταση που συνδυάζει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις επιδόσεις και την απαραίτητη, για κάθε επαγγελματία, οικονομία. Το νέο Toyo Nanoenergy VAN ελαστικό βασίζει την υπεροχή του σε τρεις βασικές παραμέτρους: Τις εξαιρετικές επιδόσεις στο βρεγμένο, όπως αυτές αποτυπώνονται από τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος, την αυξημένη σταθερότητα και το κορυφαίο κράτημα, κυρίαρχα στοιχεία της ασφάλειας. Τη βελτιωμένη ανθεκτικότητα, χάρη στον ενισχυμένο σκελετό για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και επισκευασιμότητα. Την οικονομία καυσίμου, η οποία εξασφαλίζεται από την χαμηλή αντίσταση κύλισης.

Πως τα καταφέρνει όλα αυτά; Το ελαστικό της Toyo διαθέτει γόμα με αυξημένη περιεκτικότητα σε Silica και τεχνολογία Nano Balance, νέο υπέρ-ενεργό πολυμερές και υλικό Carbon Black. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά εξασφαλίζουν τις άριστες επιδόσεις σε βρεγμένο οδόστρωμα από τη μια, αλλά και τη χαμηλή αντίσταση κύλισης από την άλλη για top οικονομία. Ένα ακόμη πλεονέκτημα του νέου ελαστικού Toyo Nanoenergy VAN είναι η μεγάλη του αντίσταση στην φθορά, κάτι που επιτυγχάνεται χάρη στον σχεδιασμό Τ – Mode, με μεγάλους ώμους, διπλές εγκοπές Zigzag, πολλαπλές 3D εγκοπές και κωνοειδή σχεδίαση. Πιο αναλυτικά οι μεγάλες & φαρδιές αυλακώσεις στους ώμους και οι διπλές zigzag εγκοπές δίνουν αυξημένη ακαμψία και επιβραδύνουν την φθορά μιας και η πίεση στο οδόστρωμα είναι ομοι-

όμορφη.Με την σειρά τους οι 3D εγκοπές πετυχαίνουν καλύτερες επιδόσεις στις στροφές μιας και μειώνουν τις κινήσεις των block, ενώ η κωνοειδής σχεδίαση βελτιώνει την ευστάθεια και την κατευθυντικότητά στις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Σημαντικό πλεονέκτημα και η ισχυρή κατασκευή, η οποία επιτυγχάνεται με σκελετό από πολυεστέρα υψηλής ακαμψίας για σταθερότητα στις στροφές, με ενισχυμένες ατσάλινες ζώνες για καλό κράτημα και κατευθυντικότητα, με Spiral πάνω ζώνη για αυξημένη ομοιομορφία, με πλαϊνά υψηλής σκληρότητας για χαμηλή αντίσταση κύλισης και ειδική επένδυση ενίσχυσης (Bead) για βελτίωση της ανθεκτικότητας. Συγκριτικά με το ελαστικό Toyo H08, το νέο Nanoenergy VAN εμ-

φανίζει 29% χαμηλότερη αντίσταση κύλισης και 10% μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος στο βρεγμένο. Το νέο ελαστικό είναι διαθέσιμο σε 41 διαστάσεις από 13 έως 17 ίντσες και στην ελληνική αγορά διατίθεται σε 200+ σημεία πώλησης αποκλειστικά από την ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε., (εταιρεία του γνωστού ομίλου Τουρνικιώτη). Ο όμιλος έχει 40χρονη παρουσία στην ελληνική αγορά ως διανομέας κορυφαίων brand στην αγορά των Eλαστικών Aυτοκινήτων καθώς και στην αγορά του Κλιματισμού και των Συστημάτων Θέρμανσης. Στο χαρτοφυλάκιο των ελαστικών συγκαταλέγονται επώνυμα Brands-Μάρκες όπως: Toyo Tires, Linglong, Lanvigator και Aurora για τις οποίες έχει την αποκλειστική διανομή.

PRO PAGES_05_AFIEROMA ELASTIKON

26/5/2021

12:28 μμ

Σελίδα 73

PRO PAGES_05_AFIEROMA ELASTIKON

PRO PAGES

26/5/2021

12:28 μμ

Σελίδα 74

Αφιέρωμα

Duravis R660. Με top χιλιομετρική απόδοση Για ασφαλείς, αξιόπιστες και αποδοτικές σε κόστος μετακινήσεις με ημιφορτηγά και βαν. Το θερινό ελαστικό Bridgestone Duravis R660, αποτελεί σημείο αναφοράς για άριστο συνδυασμό αλληλοσυγκρουόμενων παραγόντων και της εκπληκτικής χιλιομετρικής του απόδοσης!

ιαπωνική Bridgestone, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών στον κόσμο, δημιούργησε το θερινό ελαστικό Duravis R660 για να κυ-

ριαρχήσει στην απαιτητική αγορά των ημιφορτηγών και των βαν χάρη στην εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση του νέου ελαστικού. Βασισμένο στο σκληροτράχηλο

σχεδιασμό, την ειδικά ενισχυμένη δομή και την εξελιγμένη γόμα πέλματος, το Duravis R660 έχει κατασκευαστεί για να «κρατήσει», πολύ περισσότερο από κάθε άλλο ελαστικό της κατηγορίας του προσφέροντας ανθεκτικότητα και εξαιρετική αντίσταση στην φθορά. Η κορυφαία χιλιομετρική του απόδοση, μακροπρόθεσμα σημαίνει χαμηλό κόστος λειτουργίας και κατά συνέπεια ενίσχυση της κερδοφορίας. Παράλληλα με τα οφέλη στην χιλιομετρική απόδοση, το νέο θερινό ελαστικό για ελαφρά φορτηγα Duravis R660, είναι επίσης σχε-

διασμένo για μέγιστη απόδοση και ασφάλεια σε κακοτράχαλο ή ακόμα και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Χάρη στον καινοτόμο σχεδιασμό του πέλματος με τις ειδικές λωρίδες, το νερό απομακρύνεται αποτελεσματικά εκτός περιοχής επαφής του ελαστικού με το δρόμο. Έτσι όχι μόνο διασφαλίζεται ο άριστος χειρισμός και το γερό κράτημα στις στροφές μαζί με σταθερότητα στην ευθεία, αλλά επιτυγχάνονται και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος. Μια ακόμη πρόκληση που κλήθηκε να αντιμετωπίσει το νέο ελαστικό Duravis R660 είναι και η οικονομία καυσίμου μιας και αυτή επιβαρύνειιδιαίτερα το λειτουργικό κόστος μια επιχείρησης ή ενός επαγγελματία.

FUELMAX GEN-2: TOP ασφάλεια & οικονομία διαρκείας Η Goodyear δημιούργησε τη νέα σειρά ελαστικών FUELMAX GEN-2 με στόχο την κορυφαία απόδοση και τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με μέγιστη χιλιομετρική απόδοση.

νέα σειρά ελαστικών ελαστικών FUELMAX GEN-2 ήρθε βασισμένη στις κορυφαίες τεχνολογίες της Goodyear για να καλύψει σε υπερθετικό βαθμό το τρίπτυχο που αποτελεί βασική προτεραιότητα στον κλάδο των μεταφορών: Μέγιστη ασφάλεια και top απόδοση, αλλά με το μικρότερο οικονομικό κόστος που μπορεί να προκύψει από τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την υψηλή χιλιομετρική απόδοση του ελαστικού. Η νέα σειρά ελαστικών FUELMAX GEN-2 είναι σχεδιασμένη για επαγγελματικά οχήματα που καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις και

προσφέρει χαμηλή αντίσταση κύλισης για μέγιστη απόδοση σε κάθε λίτρο καυσίμου.

Ασφάλεια και οικονομία μακράς διάρκειας Η νέα σειρά FUELMAX GEN-2 ξεχωρίζει γιατί παρέχει υψηλή εξοικονόμηση καυσίμου και μειωμένες εκπομπές CO2, βελτιωμένη χιλιομετρική απόδοση, καλύτερη πρόσφυση, αλλά και μειωμένες εκπομπές θορύβου σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Επιπλέον, προσφέρει σήμανση 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) στα ελαστικά για διευ-

θυντήριους και κινητήριους τροχούς για πλήρη συμμόρφωση με τις περισσότερες περιοριστικές χειμερινές νομοθεσίες, τη στιγμή που η τεχνολογία RFID (Radio Frequency Identification) εξασφαλίζει εύκολη ταυτοποίηση και σύνδεση με συστήματα διαχείρισης και παρακολούθησης ελαστικών, μέσω επικοινωνίας με ένα δίκτυο cloud.

Οι κορυφαίες τεχνολογίες της Goodyear σε τιμόνι, διαφορικό & τρέιλερ Τα ελαστικά Goodyear FUELMAX S GEN-2 για τους διευθυντήριους τροχούς ( ελαστικά τιμο-

νιού) είναι εξοπλισμένα με την τεχνολογία IntelliMaxRib για ακριβή χειρισμό και χαμηλή αντίσταση κύλισης χάρη στις άκαμπτες «γέφυρες» ενίσχυσης στις κεντρικές αυλακώσεις που συνδέονται στη διάρκεια της κύλισης δημιουργώντας έναν στιβαρό σύνολο περιορίζοντας τη φθορά και την αντίσταση κύλισης, αλλά και προσφέροντας ακρίβεια στο χειρισμό του τιμονιού. Παράλληλα, τα ελαστικά διαθέτουν βαθιές εγκοπές Flexomatic και προσφέρουν μικρή απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο οδόστρωμα και σε χειμερινές

PRO PAGES_05_AFIEROMA ELASTIKON

26/5/2021

12:28 μμ

Σελίδα 75

“Πετάει” στο βρεγμένο, το Duravis R002 Mε βάση αναφοράς δοκιμές* που πραγματοποίησε ο TÜV SÜD, τα Duravis R002, της Bridgestone (σχεδιασμένα για όλους τους τύπους των οχημάτων στόλου), πέτυχαν την καλύτερη στην κατηγορία τους, απόδοση στο βρεγμένο.

ε συγκριτικές δοκιμές αξιολόγησης που εξέτασαν τις επιδόσεις στο φρενάρισμα στο βρεγμένο και την πλευρική πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα, το Duravis R002 της Bridgestone παρουσίασε αξιοσημείωτη βελτίωση σε σχέση με τον προκάτοχό του, το R001,[1] και ξεπέρασε τις επιδόσεις των κορυφαίων ανταγωνιστικών ελαστικών. Σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουμε (από την Ελαστράκ, αντιπρόσωπο των ελαστικών της Bridgestone στην Ελλάδα),τα ελαστικά Duravis R002, εξελίχθηκαν και δοκιμάστηκαν σε συνεργασία με 17 στόλους σε 13 διαφορετικές χώρες. Kατασκευάστηκαν για να αποδίδουν καθΆ όλη τη διάρκεια του έτους, σε διάφορες οδικές συνθήκες. Aυτός ο σχεδιασμός κατασκευής συντέλεσε ώστε, τα ελαστικά – που είναι έτοιμα για τον χειμώνα και φέρουν την σήμανση 3PMSF – να λάβουν αξιολόγηση ΅AΆ για χρήση στον άξονα τιμονι-

ού σε βρεγμένο οδόστρωμα. Κάτι που επιβεβαιώθηκε και από τον ανεξάρτητο φορέα δοκιμών, TÜV SÜD, στην πρόσφατη δοκιμή όπου το Duravis R002 παρουσίασε την καλύτερη στην κατηγορία του, απόδοση στο βρεγμένο. Οι δοκιμές του TÜV SÜD έβαλαν σε σύγκριση το Bridgestone Duravis R002 παράλληλα με το Hybrid HS3 / HD3 της Continental, το Kmax S / D Gen-2 της Goodyear και το X MultiWay 3D XZE / XDE της Michelin. Το ελαστικό Bridgestone παρουσίασε τις καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με τους ανταγωνιστές του τόσο στην πλευρική πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα (με μέση πλευρική επιτάχυνση σε βρεγμένο κύκλο, 3,18 m / s2) και στο φρενάρισμα στο βρεγμένο - με απόσταση φρεναρίσματος μόλις 24,9 μέτρα. Παράλληλα με την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, η εταιρεία επισημαίνει πως, σήμερα, οι αυξανόμενες απαιτήσεις στον κλάδο των μεταφορών

σημαίνουν ότι οι ιδιοκτήτες και οι διαχειριστές στόλων πρέπει να μεγιστοποιήσουν την παραγωγικότητα και να ελαχιστοποιήσουν το λειτουργικό κόστος περισσότερο από ποτέ. Με διάρκεια ζωής που έχει βελτιωθεί κατά 45% σε σχέση με τον προκάτοχό τους και με κόστος ανά χιλιόμετρο που μειώνεται κατά 15%, τα ελαστικά Duravis R002 σχεδιάστηκαν για να βοηθήσουν τους στόλους να μειώσουν το λειτουργικό τους κόστος. Επιπλέον, η ανακοίνωση συμπληρώνει πως, το Duravis R002 προσφέρει, και βελτιστοποιημένη απόδοση καυσίμου, με βαθμολογία B-C-B για τιμόνι, άξονα κίνησης και συρόμενο.

Το Bridgestone Duravis R002 διατίθεται σε 15 διαστάσεις, αντικαθιστώντας όλα τα υπάρχοντα προϊόντα. Τα νέα ελαστικά, που αναπτύχθηκαν και παράγονται στην Ευρώπη, σηματοδοτούν έναν συνδυασμό μιας νέας, καινοτόμου πρότυπης σύλληψης σχεδιασμού πέλματος και σύνθεσης γόμας και μια νέα βελτιωμένη διαδικασία κατασκευής.

συνθήκες. Η εξαιρετική του πρόσφυση σε αυτές τις συνθήκες εξασφαλίζεται και από τις φαρδιές αυλακώσεις, που βρίσκονται στους ώμους του, οι οποίες διευκολύνουν την αποβολή του νερού. Η πίεση κατανέμεται ομοιόμορφα στο πέλμα με αποτέλεσμα να επιτυγχάνεται ομοιόμορφη φθορά μέχρι το τέλος ζωής του ελαστικού. Μια ακόμη καινοτομία αφορά στους ισχυρούς συνδέσμους στο δίκτυο πολυμερών του μείγματος πέλματος για χαμηλή αντίσταση κύλισης σε συνδυασμό με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και κατά συνέπεια την υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, το Goodyear FUELMAXGEN-2 για το τιμόνι, προσφέρει 30% βελτιωμένη απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες σε σχέση με την προηγούμενη γενιά ελαστικού FUELMAX, το οποίο φυσικά είναι τόσο αναγομώσιμο, όσο και επαναχαράξιμο, (MultipleLifeConcept).Τα ελα-

στικά Goodyear FUELMAX D GEN-2 για τους κινητήριους τροχούς ( ελαστικά διαφορικού) διαθέτουν μείγμα πέλματος υψηλής αντοχής στην τριβή και χαμηλότερης ανάπτυξης θερμοκρασιών κατά την κύλιση, επιτυγχάνοντας υψηλότερη εξοικονόμηση καυσίμου. Χάρη στις εγκοπές που φθάνουν στο 100% του βάθους πέλματος εξασφαλίζεται 30% αυξημένη πρόσφυση (σε σχέση με πριν) καθ` όλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Επιπλέον με τη βοήθεια της τεχνολογίας Intellimax Groove, οι κρυμμένες κεντρικές αυλακώσεις σε σχήμα σταγόνας κλείνουν όταν το ελαστικό κυλάει, σκληραίνοντας το πέλμα για χαμηλή αντίσταση κύλισης. Όπως και το ελαστικό του τιμονιού είναι και αυτό αναγομώσιμο και επαναχαράξιμο, ώστε να μειώνεται το κόστος ανά χιλιόμετρο. (MultipleLifeConcept). Τέλος, τα ελαστικά για τρέιλερ FUELMAX T διαθέτουν μείγμα γόμας πλούσιο σε πυρίτιο για να

συνδυάζει την υψηλή χιλιομετρική απόδοση και την καλή πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Οι εγκοπές πολλαπλών ακτινών, εξασφαλίζουν εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση κύλισης, άριστη εξοικονόμηση καυσίμου και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Η νέα γεωμετρία στεφάνης, σε συνδυασμό με τα σύγχρονα υλικά υψηλού εφελκυσμού των χορδών, δημιουργούν μια εξαιρετικά στιβαρή δομή σκελετού για βελτιωμένη ικανότητα αναγόμωσης και εκτεταμένη διάρκεια ζωής.

Για στόλους με απαιτήσεις

* Δοκιμές που διεξήχθησαν από τον TÜV SÜD κατόπιν αιτήματος της Bridgestone τον Νοέμβριο του 2019 στις εγκαταστάσεις EUPG, Aprilia (Ιταλία) για δοκιμές στο βρεγμένο

Η νέα σειρά FUELMAX GEN-2 προστίθεται στην πρόταση Goodyear Total Mobility, η οποία περιλαμβάνει μια μοναδική σειρά καινοτόμων προϊόντων και λύσεων, υποστηριζόμενη από ένα δίκτυο επαγγελματικών υπηρεσιών. Προσφέροντας εξαιρετική χιλιομετρική απόδοση και πρόσφυση, τα ελαστικά της σειράς FUELMAXGEN-2 είναι η επιλογή των στόλων που θέλουν να οδηγούν μεγαλύτερες αποστάσεις με μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και περισσότερη ασφάλεια.

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

12:57 μμ

Σελίδα 76

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Χώροι στάθμευσης φορτηγών

Εμπειρία ασφάλειας & εξυπηρέτησης Σύγχρονες επιχειρήσεις που έχουν στηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να καλύπτουν πλήρως τις σύγχρονες ανάγκες ασφάλειας, ανεφοδιασμού και ανάπαυσης, χιλιάδων επαγγελματιών οδηγών. Των ανθρώπων δηλαδή που μοχθούν καθημερινά καλύπτοντας ατελείωτα χιλιόμετρα, μεταφέροντας προϊόντα και αγαθά.

ι επιχειρήσεις που προσφέρουν λύσεις σε σχέση με την στάθμευση και φύλαξη επαγγελματικών οχημάτων στην χώρα μας και ειδικά στην περιοχή της Αττικής έχουν πολλαπλασιαστεί τα τελευταία χρόνια. Υπάρχει πληθώρα επιλογών και ανάλογων χώρων και μοιραία αυτό έχει ανεβάσει και το επίπεδο των παρεχόμενων υπηρεσιών. Σε ένα parking επαγγελματικών οχημάτων σήμερα, ο πελάτης μπορεί να απολαύσει μια σειρά παροχών σε ένα 100%

ασφαλές περιβάλλον με ταχύτατη εξυπηρέτηση. Βασικό στοιχείο, υπηρεσιών που προάγουν και την ασφάλεια οχήματος και φορτίου, είναι πως, συνήθως, υπάρχει 24ωρη παρακολούθηση από κλειστό κύκλωμα, σε αρκετές περιπτώσεις με περιμετρικούς αισθητήρες κίνησης. Επίσης, το ότι ο επαγγελματίας οδηγός μπορεί να εξυπηρετηθεί γρήγορα καθώς μπορούν να του παρασχεθούν και υπηρεσίες επισκευής (κάποιες φορές δωρεάν, για μικρο-

βλάβες), υπηρεσίες καθαρισμούπλύσιμο οχήματος (επίσης δωρεάν μερικές φορές, σε «πακέτα» για στάθμευση άνω της εβδομάδας). Όσον αφορά άλλες χρήσιμες υπηρεσίες (οι οποίες προσθέτουν πόντους στην εμπειρία εξυπηρέτησης ενός επαγγελματία οδηγού) σημειώνουμε τους ειδικά διαμορφωμένους χώρους εστίασης και παραμονής όπου ο επαγγελματίας μπορεί να φάει ή να πιει τον καφέ του έτσι ώστε να ξεκουραστεί από ένα μακρύ ταξίδι ή να περιμένει όσο λαμβάνει κάποια

υπηρεσία. Αξίζει να τονιστεί το γεγονός πως οι περισσότερες από αυτές τις επιχειρήσεις λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο και πολλές φορές 7 μέρες την εβδομάδα, διευκολύνοντας κατά πολύ την ζωή του επαγγελματία οδηγού. Παρακάτω παρουσιάζουμε συνοπτικά, επιχειρήσεις Parking που ξεχωρίζουν για τις υπηρεσίες τους και βρίσκονται σε ένα κομβικό σημείο διακίνησης και μεταφορών όπως ο Ασπρόπυργος Αττικής.

Avin Ασπρόπυργος: Non stop λύσεις για τον επαγγελματία οδηγό Ένα βενζινάδικο και χώρος στάθμευσης ανοιχτό καθημερινά, 24 ώρες, είναι το πρατήριο της Avin στον Ασπρόπυργο. To πρατήριο της επιχείρησης διαθέτει πετρέλαιο κίνησης και θέρμανσης, βενζίνη, φυσικό αέριο και Adblue.

Στις εγκαταστάσεις της Avin περιλαμβάνονται χώρος στάθμευσης, πρατήριο καυσίμων, πλυντήριο, λιπαντήριο, Auto Market κ.ο.κ.

Επιπρόσθετα λειτουργεί ημερήσιο και μηνιαίο parking καθώς και πλυντήριο, λιπαντήριο Φορτηγών οχημάτων (αλλά και I.X.). Στον άνετο χώρο του θα βρείτε Auto Market (για μικροαγορές σας) καθώς και εστιατόριο κάνοντας με αυτό τον τρόπο ευχάριστη την παραμονή σας όσο περιμένετε, λαμβάνοντας τις ποιοτικές υπηρεσίες που προσφέρει. Μεγαρίδος 41, Ασπρόπυργος, www.facebook.com/etekaaspro/

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

12:57 μμ

Σελίδα 77

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

12:58 μμ

Σελίδα 78

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ Χώροι στάθμευσης φορτηγών

Parking Remiza: Αξιόπιστο Parking για όλες τις ανάγκες ενός οδηγού Το Parking Remiza βρίσκεται σε ένα νευραλγικό σημείο διακίνησης αγαθών, στην Αθήνα, κοντά στα ΚΤΕΛ Κηφισσού.

Το Parking Remiza προσφέρει μεταξύ άλλων 100 θέσεις parking για βαρέα επαγγελματικά οχήματα!

Αντιγόνης 43 & Δράκοντος (πλησίον ΚΤΕΛ Κηφισού), Αθήνα, Τ: 211 4115277, www.facebook.com/Remizaparking, info@remiza.com.gr

Εκεί σε μια συνολική έκταση 10.000 τ.μ. και με 100 διαθέσιμες θέσεις parking, μπορείτε να παρκάρετε το φορτηγό σας για όσο χρόνο χρειάζεται ( υπάρχει η δυνατότητα επιλογής ημερήσιου ή και μηνιαίο parking) και όποτε επιθυμείτε (καθότι λειτουργεί 24 ώρες τη μέρα, 7 μέρες την εβδομάδα)) διευκολύνοντας σας, πάντα με την ασφάλεια και τη σιγουριά που δίνει η αδιάκοπη φύλαξη από κάμερες ασφαλείας και πάντα με ταχύτητα και ευγένεια. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τις διαθέσιμες εγκαταστάσεις εστίασης, δίνοντας σας την δυνατότητα της ξεκούρασης και της χαλάρωσης σε έναν άνετο χώρο που περιλαμβάνει εγκαταστάσεις υγιεινής (όπως ντους με ζεστό νερό), δωρεάν WiFi και mini market. Να σημειωθεί εδώ πως τηρούνται όλοι οι κανόνες που αφορούν τα μέτρα ασφαλείας σε σχέση με την πανδημία. Τέλος, στο Parking Remiza εκτός από αναλώσιμα θα βρείτε λιπαντικά ADBLUE, εργαλεία, υαλοκαθαριστήρες, είδη καθαρισμού και μπαταρίες παντός τύπου με extra υπηρεσία 24/7 εξυπηρέτηση (εντός Αττικής) με παράδοση αλλά και τοποθέτηση στον χώρο σας !

Velvet Parking, για ασφάλεια & υπηρεσίες εξυπηρετητής

Στον ίδιο χώρο, έμπειρο προσωπικό αναλαμβάνει το πλύσιμο του φορτηγού σας. Επιπρόσθετα η εφαρμογή Truck Parking Europe θα σας δείξει την πιο γρήγορη διαδρομή από και προς το Velvet Parking ενώ επίσης σας παρέχει τις σωστές πληροφορίες σχετικά με τις οδικές αρτηρίες και τα πρατήρια καυσίμων κοντά στη διαδρομή σας. 1st Velvet Parking: Μεγαρίδος 8 Αγίου Γεωργίου, Ασπρόπυργος Αριστες κτιριακές εγκαταστάσεις 12.000 τ.μ. με εύκολη πρόσβαση από την Αττική Οδό όπου τηρούνται όλα τα μέτρα ασφάλειας κατά του Covid. Διαθέτει 100 θέσεις parking, WC, ντους με ζεστό νερό επί 24ώρου βάσης, εστιατόρια, δωρεάν WiFi internet, πλυντήριο, λιπαντήριο & γρασάρισμα. Τα Velvet Parking βρίσκονται σε 2 τοποθεσίες στον Ασπρόπυργο, στο πιο Έχετε την δυνατότητα να νοικιάσετε θέσεις είτε ημερήσιες, είτε μηνιαίες με φύλαξη από κάμερες ασφαλείας όλο το 24ωρο, 7 μέρες την εβδομάδα. νευραλγικό σημείο διακίνησης αγαθών. Εκεί μπορείτε να παρκάρετε το φορτηγό σας με ασφάλεια και σιγουριά για όσο χρόνο χρειάζεται και να 2nd Velvet Parking: Μεγαρίδος 164, Ασπρόπυργος χρησιμοποιήσετε τις διαθέσιμες εγκαταστάσεις εστίασης, δίνοντας σας την Οι νέες άψογες κτιριακές εγκαταστάσεις 8.000 τ.μ βρίσκονται μετά την δυνατότητα της ξεκούρασης και της χαλάρωσης σε έναν άνετο χώρο. πίστα καρτ και διαθέτουν 100 θέσεις parking. Επιπλέον θα βρείτε WC, Μεγαρίδος 8, Αγίου Γεωργίου & Μεγαρίδος 164, Ασπρόπυργος ντους με ζεστό νερό επί 24ώρου βάσης, εστιατόρια, δωρεάν WiFi internet Τ: 2105582420, https://app.truckparkingeurope.com/, http://velvet.com.gr/ και φύλαξη από κάμερες ασφαλείας όλο το 24ωρο, 7 μέρες την εβδομάδα.

Europarking Hellas: Top πρόταση ασφάλειας, εξυπηρέτησης & φροντίδας οχημάτων To Europarking διαθέτει εγκαταστάσεις συνολικής επιφάνειας 9.000 τ.μ.

Λάκκα Γκολεμη, Κριεζή & Αγίου Ιωάννου, Ασπρόπυργος Τ: 2105572668, 6971743985 www.facebook.com/Tzortzis4695/

Το Europarking Hellas είναι ανοιχτό 24 ώρες την ημέρα, 7 ήμερες την εβδομάδα και βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο διακίνησης και μεταφορών (και για τις διελεύσεις χιλιάδων βαρέων επαγγελματικών οχημάτων) όπως ο Ασπρόπυργος Αττικής. Ένας μεγάλος χώρος 9.000 τετραγωνικών μέτρων που μπορεί να υποδεχθεί για στάθμευση (Parking) και φύλαξη 90 οχήματα (βαρέα φορτηγά, επαγγελματικά οχήματα κτλ.) εξασφαλίζοντας για τον επαγγελματία οδηγό την ασφάλεια που απαιτεί, προσφέροντας αδιάκοπη φύλαξη όλο το 24ώρο.Το Europarking διαθέτει πλυντήριο αυτοκινήτων που λειτουργεί καθημερινά, χρησιμοποιώντας τα ποιοτικότερα προϊόντα για το πλύσιμο του φορτηγού σας σε προνομιακές τιμες, ενώ προσφέρει την συγκεκριμένη υπηρεσία και σε αυτοκίνητα για πλύσιμο εκτός parking. Στην επιχείρηση λειτουργεί επίσης εστιατόριο με φρέσκα "μαμαδίστικα" φαγητά και της ώρας, ενώ παρέχεται στους οδηγούς η δυνατότητα για ντους με ζεστό νερό για όλο το 24ωρο, μετατρέποντας την παραμονή και την αναμονή του στον χώρο σε μια άνετη και ευχάριστη εμπειρία.

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

12:58 μμ

Σελίδα 79

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

12:58 μμ

Σελίδα 80

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

12:58 μμ

Σελίδα 81

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

12:59 μμ

Σελίδα 82

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:28 μμ

Σελίδα 83

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:28 μμ

Σελίδα 84

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 85

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 86

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 87

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 88

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 89

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 90

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:29 μμ

Σελίδα 91

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:30 μμ

Σελίδα 92

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:30 μμ

Σελίδα 93

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:31 μμ

Σελίδα 94

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:31 μμ

Σελίδα 95

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:32 μμ

Σελίδα 96

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:33 μμ

Σελίδα 97

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:33 μμ

Σελίδα 98

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:38 μμ

Σελίδα 99

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:39 μμ

Σελίδα 100

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:39 μμ

Σελίδα 101

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:39 μμ

Σελίδα 102

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:40 μμ

Σελίδα 103

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:40 μμ

Σελίδα 104

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:41 μμ

Σελίδα 105

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:41 μμ

Σελίδα 106

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:42 μμ

Σελίδα 107

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

PRO PAGES

26/5/2021

2:42 μμ

Σελίδα 108

Αφιέρωμα Parts Specialists

PRO_ PAGES_05naiiiiiii

26/5/2021

2:42 μμ

Σελίδα 109

Mercedes-Benz Tourismo_05

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

25/5/2021

2:33 ìì

Page 110

Mercedes-Benz Tourismo

Ιδανική επιλογή ουσίας και γοήτρου! Με εντυπωσιακή εμπορική πορεία σε πανευρωπαϊκό επίπεδο αλλά και στην Ελλάδα, στην κατηγορία των τουριστικών λεωφορείων, το Mercedes-Benz Tourismo διακρίνεται για τη δυνατότητα κάλυψης μιας μεγάλης γκάμας χρήσεων, με το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του να κλέβει τις εντυπώσεις!

ριν από σχεδόν τέσσερις δεκαετίες (1994), η MercedesBenz Buses αποφάσισε να λανσάρει ένα νέο μοντέλο με την ονομασία «O 350 Tourismo», καθιστώντας ουσιαστικά την 1η γενιά του Tourismo, το πρώτο λεωφορείο της που απέκτησε κανονικό… όνομα και όχι κάποιο αρκτικόλεξο. Έκτοτε, το Tourismo έχει εξελιχθεί στο πιο εμπορικά επιτυχημένο λεωφορείο της εταιρείας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, με περισσότερες από 30.000 πωλήσεις. Με εντυπωσιακή σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, η -3η κατά σειρά- γενιά του Tourismo συνεχίζει σε αμείωτους ρυθμούς την εμπορική επιτυχία των προκατόχων της χάρη στην πληρότητα που εμφανίζει σε όλους ανεξαιρέτως τους τομείς. Τα 400 εκ. ευρώ περίπου που δα-

πανήθηκαν κατά την εξέλιξη της είχαν ως στόχο την διασφάλιση των βέλτιστων επιδόσεων σε τομείς όπως η άνεση των επιβατών, η απόδοση των μηχανικών συνόλων και φυσικά, η ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου. Με αεροδυναμικό συντελεστή (οπισθέλκουσας) στο 0,33(!), το νέο Tourismo είναι διαθέσιμο σε συνολικά τέσσερις εκδόσεις αμαξώματος (Tourismo, M/2, M/3 και L) με δύο ή τρεις άξονες και συνολικό μήκος από 12,3 – 13,9μ. Αναλόγως της έκδοσης του, το Tourismo είναι σε θέση να υποστηρίξει από 49 – 57 (+1+1) επιβάτες ενώ ο κύκλος στροφής του ορίζεται στα 21,03μ. Την ίδια στιγμή, ο ιδιοκτήτης του μπορεί να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών εκδόσεων ως προς τη δομή και σχεδίαση του ταμπλό (Basic

Plus ή Comfort Plus) ενώ ο οδηγός θα εκτιμήσει στοιχεία όπως το σύστημα αερανάρτησης για το κάθισμα του, το προηγμένο σύστημα πολυμέσων «Coach Multimedia System» ή το ψυγείο με όγκο 54 – 67lt. Αντίστοιχα, οι επιβάτες θα εκτιμήσουν το μεγάλο πλάτος των θυρών για άνετη επιβίβαση / αποβίβαση καθώς και το μεγάλο ωφέλιμο εσωτερικό ύψος (2.014mm). Δεν μπορούμε φυσικά να παραβλέπουμε τις κορυφαίες επιλογές σε ότι αφορά στον τύπο των καθισμάτων (Travel Star Eco έως τα κορυφαία Luxline) ή τις πολλαπλές παροχές άνεσης και ψυχαγωγίας. Την ίδια στιγμή, ο χώρος για τις αποσκευές του έχει ωφέλιμο όγκο από 8,3 – 12,1m3. Βασικό ρόλο στην εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας και στο περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας που

επιδεικνύει το νέο Tourismo διαδραματίζει ο 6κύλινδρος κινητήρας OM470 των 10,6λτ. που προσφέρεται σε εκδόσεις ισχύος από 361 – 456 ίππους με μέγιστη ροπή από 1.700 – 2.200 Nm. Παράλληλα, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφέρουμε το κορυφαίο τεχνολογικό υπόβαθρο του Tourismo όπου συγκαταλέγονται μεταξύ άλλων στοιχεία όπως τα Stop/Start Assist, Attention Assist, Front Collision Guard, Predictive Powertrain Control, Eco Driver Feedback και φυσικά την 4η γενιά του Active Brake Assist αλλά και το Sideguard Assist που μπορεί να ανιχνεύσει ακόμη και πεζούς, ακινητοποιώντας αυτόματα το όχημα στην περίπτωση που ο οδηγός δεν σπεύσει να αντιδράσει στις οπτικό / ακουστικές ειδοποιήσεις του.

Αναλόγως της έκδοσης, μπορεί να μεταφέρει έως και 57 επιβάτες ή έως και 12,1 κ.μ. αποσκευών. Το Mercedes-Benz Tourismo προσφέρει ένα εντυπωσιακό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στους επιβάτες.

Το Tourismo εφοδιάζεται με κινητήρες ισχύος έως και 456 ίππων με 2.200Nm ροπής.

Παράλληλα, ο οδηγός έχει στη διάθεση του έναν κορυφαίο σε εργονομία και παροχές, χώρο… εργασίας.

Mercedes-Benz Tourismo_05

25/5/2021

2:33 ìì

Page 111

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

2:24 ìì

Page 112

Yellow Pro Pages Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

Mercedes-Benz Actros

ικανότητα υποστήριξης εφαρμογών που περιλαμβάνουν συρμούς βάρους έως και 250t.(!), το νέο Mercedes-Benz Actros προσφέρεται στις εξειδικευμένες εκδόσεις «Loader» ή «Volumer» αναλόγως της χρήσης, καθώς και στις ει-

Δεκέ μβρι ος 2020

www.mercedes-benz-trucks.com

δικές εκδόσεις NGT με καύσιμο το φυσικό αέριο. Παράλληλα, το κορυφαίο τεχνολογικό του υπόβαθρο αποτυπώνεται και στο γεγονός ότι είναι το πρώτο φορτηγό μαζικής παραγωγής με κάμερες αντί για πλευρικούς καθρέπτες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

L CompactSpace, L ClassicSpace, L StreamSpace, L BigSpace, L GigaSpace Από 18,0 - 40t. 2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4) OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299 / 354hp, 1.000 - 1.400Nm OM470: 6 κυλ., 10,7lt., 326 / 360 / 394 / 428 / 456hp, 1.700 - 2.100Nm OM471: 6 κυλ., 12,8lt., 422 / 449 / 476 / 510 / 530hp, 2.100 - 2.600Nm OM473: 6 κυλ., 15,6lt., 515 / 578 / 626hp, 2.600 - 3.000Nm Μηχανικά, Αυτόματα "Powershift"

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

2:24 ìì

DAF XF

Page 113

www.daftrucks.gr

κορυφαία πρόταση στη γκάμα φορτηγών της DAF Trucks προσφέρεται ως πλαίσιο φορτηγού ή ως τράκτορας με 2 – 4 άξονες και κορυφαίες τεχνο-

λογικές λύσεις για τον κλάδο των διεθνών μεταφορών και όχι μόνο, ενώ μπορεί να υποστηρίξει δεξαμενές καυσίμου έως 1.500 λτ.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες Κιβώτια

Space Cab, Super Space Cab 18,5 – 27,0t. 2 - 4 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) MX-11: 6 κυλ., 10,8lt., 449hp , 2.200 - 2.300N MX-13: 6 κυλ., 12,9lt., 428 / 483 / 530hp , 2.150 - 2.600 Nm Αυτόματα "TraXon" 12 ή 16 σχ.

DAF LF

DAF CF

ε δυνατότητα χρήσης τόσο σε αστικές διανομές πάσης φύσεως όσο και στον κλάδο των κατασκευών, το νέο DAF LF αποτελεί μια από τις πληρέστε-

ρες επιλογές φορτηγών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό από 8,0 – 19,0t. με δύο άξονες ως πλαίσιο.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

χοντας αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2018 (μαζί φυσικά με το νέο XF), το DAF CF αποτελεί ένα πραγματικό «πα-

σπαρτού» με εντυπωσιακή γκάμα εκδόσεων στη γκάμα των βαρέων φορτηγών που προσφέρει και στην ελληνική αγορά η ολλανδική εταιρεία.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Day, Sleeper, Construction Από 8,0 - 19,0t. 2 (4x2) PX-4: 4 κυλ., 3,8lt., 156 / 172hp , 500 - 600Nm PX-5: 4 κυλ., 4,5lt., 184 / 213hp, 750 - 850Nm PX-7: 6 κυλ., 6,7lt., 234 / 264 / 295 / 325hp, 900 - 1.200Nm Μηχανικά 6, 9, 12 σχ., Αυτόματα 5 ή 6 σχ.

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Day Space Cab, Super Space Cab Από 18,5 - 33,0t. 2 - 4 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) PX-7: 6 κυλ., 6,7lt., 234 / 264 / 295 / 325hp, 900 - 1.100Nm MX-11: 6 κυλ., 10,8lt., 299 - 341 -367 - 408 - 449hp , 1.350 - 2.300Nm MX-13: 6 κυλ., 12,9lt., 428 / 483 / 530hp , 2.150 - 2.600 Nm Μηχανικά 6, 8, 9, 16 σχ., Αυτόματα 6, 12, 16 σχ.

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

YELLOW PAGES

2:24 ìì

Page 114

Φορτηγά άνω των 3,5t.

Fuso Canter

Isuzu N-Series

ο Fuso Canter προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως 8,55t. ενώ σύντομα αναμένεται να λανσαριστεί εκτός της Eco Hybrid έκδοση του και το e-

Canter, η πρώτη –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση που υπόσχεται αθόρυβες και με μηδενικές εκπομπές ρύπων μεταφορές.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Στενή, Πλατιά

Από 3,5 - 8,55t.

Μεικτό βάρος

Από 3,5 - 8,0t.

Άξονες

2 (4x2)

Κινητήρες

4JJ1: 4 κυλ., 3,0lt., 150hp, 375Nm

Κινητήρες

4 κυλ., 3,0lt., 130 - 150 - 175hp, 300 - 430Nm

Κιβώτια

Μηχανικό 5 σχ., Αυτόματo (Duonic) 6 σχ.

Iveco Eurocargo

o Iveco Eurocargo αποτελεί μια από τις σημαντικότερες προτάσεις και στην ελληνική αγορά τόσο για τις αστικές διανομές όσο και πολλαπλές

4HK1: 4 κυλ., 5,2lt., 190hp, 513Nm Κιβώτια

www.iveco.gr

ακόμη εφαρμογές όπως π.χ. τον κλάδο των κατασκευών αλλά και ως απορριμματοφόρο κ.ο.κ. χάρη στην εντυπωσιακή γκάμα εκδόσεων του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Κιβώτια

τική και με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης επιλογή στα ελαφρά φορτηγά με μεικτό έως 8,0t. για την ελληνική αγορά.

Τύποι καμπίνας

2 (4x2, 4x4)

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

ιαθέσιμο στις εκδόσεις NL, NM, NN και NP αναλόγως της καμπίνας και του μεικτού βάρους του, το Isuzu N-Series αποτελεί μια ευέλικτη, αποδο-

Single, Crew Cab

Άξονες

Μηχανικό 5 σχ., Αυτόματo (NEES 2) 5 σχ.

Iveco Stralis (NP & XP)

ο νέο Stralis προσφέρεται μεταξύ άλλων και στις εκδόσεις «NP» με τον κινητήρα Cursor 9 των 400 ίππων που μπορεί να διανύσει έως 1.500

www.iveco.gr

χλμ. με καύσιμο το LNG ή έως 570 χλμ. με καύσιμο το CNG ενώ προορίζεται για χρήση και στον κλάδο των κατασκευών (εκδόσεις Stralis X-Way).

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Day, Sleeper, Crew Cab Από 7,5 - 18t. 2 (4x2, 4x4) Tector 5: 4 κυλ., 4,5lt., 160 / 190 / 210hp, 680 - 750Nm Tector 7: 6 κυλ., 6,7lt., 210 / 220 / 250 / 280 / 320hp, 750 - 1.100Nm Μηχανικά 6, 9 σχ., Αυτόματα 6, 12 σχ.

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Hi-Street, Hi-Road, Hi-Way Cab 2 - 3 (4x2, 6x2, 6x4) Cursor 9: 6 κυλ., 8,7lt., 310 / 330 / 360 / 400hp, 1.300 - 1.700N Cursor 11: 6 κυλ., 11,1lt., 420 / 460 / 480hp, 2.000 - 2.300Nm Cursor 13: 6 κυλ., 12,9lt., 510 / 570hp, 2.300 - 2.500Nm Μηχανικά 16 σχ., Αυτόματα "Hi-Tronix" 12 σχ.

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

2:25 ìì

MAN TGL

Page 115

www.mantruckandbus.gr

μικρότερος σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες εκπρόσωπος της MAN Truck & Bus στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, το T-

GL, είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως 12t. και εφοδιάζεται με κινητήρες που αποδίδουν ισχύ από 160 – 250 ίππους και έως 1.050 Nm ροπής.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

C, L, LX, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 7,49 - 12,0t.

Άξονες

2 (4x2)

Κινητήρες

D0834: 4 κυλ., 4,6lt., 160 / 190 / 220hp, 750 - 850Nm D0836: 6 κυλ., 6,9lt., 250hp, 1.050Nm

MAN TGM

www.mantruckandbus.gr

ο ΜΑΝ TGM αποτελεί μια πληρέστατη επιλογή για χρήση σε πολλαπλές εφαρμογές όπως ο κλάδος των βαρέων αστικών διανομών, ως απορριμ-

ματοφόρο ή οι κατασκευές, με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στους 26t. ενώ ο 6κύλινδρος κινητήρας του αποδίδει ισχύ έως 320 ίππων.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

MAN TGX

www.mantruckandbus.gr

κορυφαίος εκπρόσωπος της MAN Truck & Bus, είναι σε θέση να υποστηρίξει συρμούς με μεικτό βάρος έως και 120t. ενώ παράλληλα χάρη στο κορυ-

φαίο επίπεδο των τεχνολογικών καινοτομιών που ενσωματώνει, αποτελεί ένα από τα πιο οικονομικά σε χρήση οχήματα της κατηγορίας του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ C, L, LX, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 12 - 26t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 4x4, 6x2-4, 6x4)

Κινητήρες

D0836: 6 κυλ., 6,9lt., 250 / 290 / 320hp, 1.050 - 1.250Nm

Τύποι καμπίνας

XL, XLX, XXL Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 41t.

Άξονες

2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x4)

Κινητήρες

D1556: 6 κυλ., 9,0lt., 330 / 360 / 400hp, 1.600 - 1.800Nm D2676: Χ κυλ., 12,4lt., 420 / 460 / 500hp, 2.100 - 2.500Nm D3876: Χ κυλ., 15,2lt., 540 / 580 / 640hp, 2.700 - 3.000Nm

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

YELLOW PAGES

2:25 ìì

Page 116

Φορτηγά άνω των 3,5t.

Mercedes-Benz Atego

ιαθέσιμο με πολλαπλές διαφορετικές εκδόσεις καμπίνας, μεικτό βάρος έως 15t. και δυνατότητα υποστήριξης πολλαπλών διαφορετικών τύπων

www.mercedes-benz-trucks.com

υπερκατασκευών, το MercedesBenz Atego αποτελεί ιδανική επιλογή για διανομές πάσης φύσεως αλλά και τον κατασκευαστικό κλάδο.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες Κιβώτια

πως και στην περίπτωση του Actros, έτσι και με το Arocs, η Mercedes-Benz προσφέρει εντυπωσιακή πληθώρα εξειδικευμένων λύσεων με προηγμέ-

www.mercedes-benz-trucks.com

να τεχνολογικά χαρακτηριστικά, κατάλληλες για χρήση κατά κύριο λόγο στον κλάδο των κατασκευών για εφαρμογές βάρους έως και 250t.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

www.mercedes-benz-trucks.com

της πόλης ή για δημόσιες υπηρεσίες (αεροδρόμια, απορριμματοφόρο, πυροσβεστικό όχημα) ενώ προσφέρεται και σε έκδοση με κινητήρα φυσικού αερίου.

ε εκδόσεις 18t. ή 26t., το Mercedes-Benz Econic, με τη χαρακτηριστική –χαμηλού δαπέδου- καμπίνα του είναι ιδανικό για χρήση σε διανομές εντός ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

S ClassicSpace (+Long), L ClassicSpace, L BigSpace Από 6,5 - 15t. 2 (4x2, 4x4) OM 934: 4 κυλ., 5,1lt., 156 / 177 / 211 / 231hp, 650 - 900N OM 936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299hp, 1.000 - 1.200Nm Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα "PowerShift" 6,9 σχ.

Mercedes-Benz Arocs

Mercedes-Benz Econic

Τύποι καμπίνας

Low Entry Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 26t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2 6x4)

Κινητήρες

OM936LA: 6 κυλ., 7,7lt., 272 / 299 / 354hp, 1.200 - 1.400Nm M936L: 6 κυλ., 7,7lt., 302hp (φυσικό αέριο)

Κιβώτια

Αυτόματο, 6 σχ.

Mercedes-Benz Unimog

ία από τις πιο ιδιαίτερες και χαρακτηριστικές περιπτώσεις οχημάτων, το Unimog, προσφέρεται σε περισσότερες από 1.000 διαφορετικές επιλογές,

www.mercedes-benz-trucks.com

πάντοτε με σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς για χρήση ακόμη και στις πιο αντίξοες -εκτός δρόμουσυνθήκες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ S, M, L Cab Από 18 - 41t. 2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8) OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299 / 320 / 354hp, 1.000 - 1.400Nm OM470: 6 κυλ., 10,7lt., 326 / 360 / 394 / 428 / 456hp, 1.700 - 2.200Nm OM471: 6 κυλ., 12,8lt., 422 / 449 / 476 / 510 / 530hp, 2.100 - 2.600Nm OM473: 6 κυλ., 15,6lt., 516 / 578 / 626hp, 2.600 - 3.000Nm Μηχανικά, Αυτόματα Powershift, Alisson

Τύποι καμπίνας

Κοντή, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 10 - 16,5t,

Άξονες

2 (4x4)

Κινητήρες

OM934: 4 κυλ., 5,1lt., 156 / 177 / 231hp, 650 - 900Nm OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 272 / 299hp, 1.100 - 1.200Nm

Κιβώτια

Μηχανικά 8 σχ.

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

2:25 ìì

Renault Trucks Σειρά D

ιαθέσιμες με διάφορους τύπους καμπίνας (Wide, Access) με χαμηλό ή μη δάπεδο, οι πολλαπλές εκδόσεις της Σειράς D καλύπτουν απόλυτα τις

Page 117

www.saracakis.gr

απαιτήσεις χρήσης τόσο των αστικών και εθνικών διανομών όσο και τις εφαρμογές δημόσιων υπηρεσιών (απορριμματοφόρα κ.ο.κ.).

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Day, Global, Night & Day, Sleeper, Crew Cab Από 7,5 - 26t. 2 - 3 (4x2, 6x2) DTI 5: 4 κυλ., 5,1lt., 210 / 240hp, 800 - 900Nm DTI 8: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280 / 320hp, 950 - 1.200Nm DTI 11: 6 κυλ., 10,8lt., 380 / 430hp, 1.800 - 2.050Nm NGT 9: 6 κυλ., 8,9lt., 320hp, 1.356Nm (φυσικό αέριο) Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα 5,6, 12 σχ.

Renault Trucks Σειρά C

ιαθέσιμη για χρήση στον κλάδο των κατασκευών η Σειρά C της Renault Trucks αποτελεί έναν πραγματικό «πολυεργαλείο» που μπορεί να καλύψει

www.saracakis.gr

με άνεση τις πολύπλοκες και άκρως απαιτητικές απαιτήσεις του σύγχρονου επαγγελματία, πάντοτε με περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Day, Global, Night & Day, Sleeper Cab Από 18 - 40t. 2 - 4 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) DTI 8: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280 / 320hp, 950 - 1.200Nm DTI 11: 6 κυλ., 10,8lt., 380 / 430 / 460hp, 1.800 - 2.200Nm DTI 13: 6 κυλ., 12,8lt., 440 / 480 / 520hp, 2.200 - 2.550Nm Μηχανικά 9, 14 σχ., Αυτόματα 6, 12 σχ.

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

YELLOW PAGES

2:26 ìì

Page 118

Φορτηγά άνω των 3,5t. - Λεωφορεία

Renault Trucks Σειρά T

χοντας αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2015, η κορυφαία πρόταση της Renault Trucks για τις διεθνείς μεταφο-

www.saracakis.gr

ρές και όχι μόνο, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα των τεχνολογικών καινοτομιών που η γαλλική εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Volvo FH

www.volvotrucks.gr

ιαθέσιμο σε εκδόσεις με έως και πέντε άξονες, το Volvo FH προσφέρεται με κινητήρες ισχύος από 420 - 460 ίππους καθώς και με τον κινητήρα G13C

που κάνει χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο, διασφαλίζοντας αυτονομία έως και 1.000 χλμ. αναλόγως της χωρητικότητας των δεξαμενών καυσίμου.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας

Day, Night & Day, Sleeper, High Sleeper Cab

Τύποι καμπίνας

Χαμηλή καμπίνα με κρεβάτι, Με Κρεβάτι, Globetrotter, Globetrotter XL

Μεικτό βάρος

Από 18 - 40t.

Μεικτό βάρος

Από 21 - 44t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2)

Άξονες

2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4)

Κινητήρες

DTI 11: Χ κυλ., Χlt., 380 / 430 / 460hp, ΧΧΧ - ΧΧΧNm

Κινητήρες

D13K: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460 / 500 / 540hp, 2.100 - 2.600Nm

Κιβώτια

Αυτόματα "I-Shift" 12 σχ.

DTI 13: Χ κυλ., Χlt., 440 / 480 / 520hp, ΧΧΧ - ΧΧΧNm Κιβώτια

Μηχανικά 14 σχ., Αυτόματα "Optidriver" 12, 14 σχ.

Volvo FH16

www.volvotrucks.gr

χεδιασμένη για τις πλέον βαριές και απαιτητικές εφαρμογές, η… ναυαρχίδα της Volvo Trucks διακρίνεται για την πληρότητα της σε όλους τους τομείς

ενώ, χαρακτηριστικά όπως το ωφέλιμο εσωτερικό ύψους των 220 εκ. στις καμπίνες Globetrotter XL κυριολεκτικά κλέβουν τις εντυπώσεις.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος

G13C: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460hp, 2.100 - 2.300Nm (φυσικό αέριο: LNG)

Volvo FMX

www.volvotrucks.gr

ο Volvo FMX είναι ένα από τα πιο δυναμικά και εντυπωσιακά σχεδιαστικά, φορτηγά που προορίζονται για χρήση στον κλάδο των κατασκευών, προ-

σφέροντας εντυπωσιακή αξιοπιστία και κορυφαίο επίπεδο αναφορικά με την εφαρμοσμένη τεχνολογία που ενσωματώνει στα μηχανικά του μέρη.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Χαμηλή καμπίνα με κρεβάτι, Με Κρεβάτι, Globetrotter, Globetrotter XL

Τύποι καμπίνας

Ημέρας, Με κρεβάτι, Globetrotter, Crew Cab

Από 19 - 44t.

Μεικτό βάρος

Από 18 - 44t.

Άξονες

2 -4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4, 8x6)

Κινητήρες

D11K: 6 κυλ., 10,8lt., 330 / 380 / 430 / 460hp, 1.600 - 2.200Nm

Άξονες

2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4, 10x4)

Κινητήρες

D16K: 6 κυλ., 16,1lt., 550 / 650 / 750hp, 2.800 - 3.550Nm

Κιβώτια

Αυτόματα "I-Shift" 12 σχ.

D13K: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460 / 500 / 540hp, 2.100 - 2.600Nm Κιβώτια

Μηχανικά 9, 14 σχ., Αυτόματα "I-Shift" 6, 12 σχ.

KATALOG FORTIGON_05

25/5/2021

2:26 ìì

MAN Lion’s Coach

ο «Πούλμαν της Χρονιάς 2020» βάζει τα γυαλιά στον ανταγωνισμό με πρωτοποριακές τεχνολογίες (βλέπε αντικατάσταση εξωτερικών καθρεπτών από κάμερες) , άψογο συνδυασμό κι-

VDL Futura

ο Πούλμαν της Χρονιάς 2012 συνεχίζει να στέκεται ισάξιο απέναντι στον ανταγωνισμό , σαν να μην πέρασε μια μέρα. Στα μάτια του αγοραστή που επιζητά την

Page 119

www.mantruckandbus.gr

νητήρα και κιβωτίου για μέγιστη άνεση και ουκ ολίγα καλούδια για τους επιβάτες. Ένα ήδη πολύ δυνατό πακέτο, με την τιμή απλά να προσθέτει στην επιτυχία, όντως άκρως ανταγωνιστική.

www.vdlbuscoach.com

μέγιστη εκμετάλλευση των παροχών του οχήματος του, η αξιοζήλευτη πρακτικότητα και αποτελεσματικότητα του VDL Futura αποτελούν μονόδρομο.

Setra S 531 DT

εωφορείο δύο ορόφων που θα ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό αγοραστή και επιβάτη. Τα συστήματα ασφαλείας και η παθητική ασφάλεια, τα οποία είναι εκτός συναγωνι-

Volvo 9900

ια ποιοτική πρόταση από την σουηδική εταιρία που έχει να προσφέρει premium αίσθηση και ασφάλεια με το αντίστοιχο κόστος βέβαια. Με πλήθος ηλε-

www.setra-bus.com/gr

σμού, το καθιστούν ήδη κορυφαίο. Όταν προσθέσεις και την πολυτέλεια στο εσωτερικό που ξεχειλίζει από κάθε γωνία, τότε έχεις την συνταγή της επιτυχίας.

www.volvotrucks.gr

κτρονικών βοηθημάτων, συστημάτων ασφαλείας και ένα πολύ καλό δίδυμο κινητήρα-κιβωτίου, είναι μία πολύ ελκυστική πρόταση για τουριστική χρήση.

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

26/5/2021

10:52 ðì

Page 120

OΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò áãïñÜò

και όχι μόνο

ε επαγγελματίες όπως αγρότες, κτηνοτρόφους, αλιείς, μελισσοκόμους κ.ο.κ., ο εν λόγω τομέας έχει αρκετές ιδιαιτερότητες και πολύπλοκες απαιτήσεις. Τα φορτία μπορεί να έχουν συγκεκριμένες διαστάσεις (π.χ. τελάρα) ή να είναι πλήρως ακανόνιστα ως προς το σχήμα και τον όγκο τους. Επιπρόσθετα, μπορεί να απαιτείται κάποιου τύπου υπερκατασκευή (π.χ. ψυκτικός θάλαμος) για τα νωπά και ευπαθή προϊόντα. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της ελληνικής υπαίθρου, σε αρκετές περιπτώσεις προϋποθέτουν μεταξύ άλλων και τη ύπαρξη συστήματος 4κίνησης για τις εκτός δρόμου διαδρομές ωστόσο, ακόμη και οχήματα με κλειστό χώρο φόρτωσης θα μπορούσαν να αποτελέσουν μια καλή επιλογή.

Isuzu D-Max

Με πλήθος διακρίσεων το 2021, το νέο Pick up της Isuzu!

120

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 C3 Entreprise 1,5 Blue Hdi 100hp S&S Feel 18990 1499 99 250 Π 4,0 45 FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Fiesta Van 1,1 TiVCT 85hp Trend 15852 1084 85 110 Β 4,5 42 Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp mHEV Trend 18134 998 125 170 Β 4,1 42 Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp Sport 20067 998 125 170 Β 4,3 42 Fiesta Van 1,0 EcoBoost 125hp mHEV Sport 20984 998 125 170 Β 4,1 42 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Panda Van Pop 1,0 Gse 70hp Hybrid 14600 999 70 92 B 4,0 37 Panda Van Pop 0,9 CNG 70hp 16000 875 80 140Β(Φ) 3,7 12 Panda Van Pop 0,9 TwinAir 85hp 4x4 17100 875 85 145 B 5,7 35

ΑΓΟΡΑΖΩ VANETTE

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Berlingo Van 1,2 PureTech 110hp S&S Feel M 21160 1199 110 205 Β 6,7 60 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 75hp S&S Live M 19900 1499 76 230 Π 5,5 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp Feel M 23060 1499 100 250 Π 5,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel M 23060 1499 100 250 Π 5,4 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp Feel XL 24260 1499 100 250 Π 5,6 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 100hp S&S Feel XL 24010 1499 100 250 Π 5,6 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel M 24460 1499 129 300 Π 5,5 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel XL 25660 1499 129 300 Π 5,6 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel M EAT8 26560 1499 129 300 Π 5,7 53 Berlingo Van 1,5 BlueHDi 130hp S&S Feel XL EAT8 27760 1499 129 300 Π 5,8 53 DACIA - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Dokker Van 1,5 Blue dCi 75hp S&S 1461 75 200 Π 4,2 50 Dokker Van 1,5 Blue dCi 95hp S&S 1461 95 220 Π 4,2 50 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Doblo Cargo L1H1 1,4 B/CNG 120hp SX 21350 1368 120 206Β(Φ) 4,9 22 Doblo Cargo L1H1 1,4 B/CNG 120hp SX P.Tec. 22551 1368 120 206Β(Φ) 4,9 22 Doblo Cargo L2H1 1,4 B/CNG 120hp SX 21950 1368 120 206Β(Φ) 4,9 22 Doblo Cargo L2H1 1,4 B/CNG 120hp SX P.Tec. 23151 1368 120 206Β(Φ) 4,9 22 Doblo Cargo L1H1 1,3 MJet2 95hp SX 20730 1248 95 200 Π 4,6 60 Doblo Cargo L1H1 1,3 MJet2 95hp SX P.Tec. 21931 1248 95 200 Π 4,6 60 Doblo Cargo L2H1 1,3 MJet2 95hp SX 21650 1248 95 200 Π 4,6 60 Doblo Cargo L2H1 1,3 MJet2 95hp SX P.Tec. 22851 1248 95 200 Π 4,6 60 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX 21530 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Cargo L1H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 22731 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX 22650 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Cargo L2H1 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 23851 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX 23450 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Cargo L2H2 (XL) 1,6 MJet2 120hp SX P.Tec. 24651 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp E6D 24620 1598 120 320 Π 4,5 60 Doblo Work Up 1,6 MJet2 120hp E6D P.Tec. 25438 1598 120 320 Π 4,5 60 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX E6DTemp 17450 1248 95 200 Π 4,4 45 Fiorino 1,3 Mjet 95hp Ε6DTemp SX P.Tec. 18550 1248 95 200 Π 4,4 45 FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Connect SWB Trend 1,0 EcoBoost 100hp M6 19410 999 100 170 Π 7,0 Transit Connect SWB Base HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 19840 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend 1,0 EcoBoost100hp M6 19970 999 100 170 Π 7,0 Transit Connect LWB Base HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 20400 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Base HP 1,5 Ecoblue 120hp M6 21350 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Trend 1,5 Ecoblue 100hp M6 21591 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect SWB Trend HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 21691 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend 1,5 Ecoblue 100hp M6 22152 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend HP 1,5 Ecoblue 100hp M6 22385 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect SWB Trend HP 1,5 Ecoblue 120hp M6 22641 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Limited 1,5 Ecoblue 100hp M6 22867 1499 100 240 Π 5,5 Transit Connect LWB Trend 1,5 Ecoblue 120hp M6 23100 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect LWB Trend HP 1,5 Ecoblue 120hp M6 23335 1499 120 270 Π 5,3 Transit Connect SWB Limited 1,5 Ecoblue 120hp M6 23817 1499 120 270 Π 5,3 TransitConnectSWBTrendHP1,5Ecoblue120hpP.Shift8 23981 1499 120 270 Π 6,2 Transit Connect LWB Limited 1,5 Ecoblue 120hp M6 24377 1499 120 270 Π 5,3 TransitConnectLWBTrendHP1,5Ecoblue120hpP.Shift8 24675 1499 120 270 Π 6,2 TransitConnectSWBLimited1,5Ecoblue120hpP.Shift8 25157 1499 120 270 Π 6,2 Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 120hp M6 25299 1499 120 270 Π 5,3 TransitConnectLWBLimited1,5Ecoblue120hpP.Shift8 25717 1499 120 270 Π 6,2



   

2 2 2 2

 

        

 

                 

                   

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÂÜñç

2 2540 3996 1829 1474 1106 1408 8820,936 480 1645



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

Â (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Êáýóéìï

ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Eπαγγελματικό Ð= Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç για αγροτικές εργασίες ÁÃÏÑÁÆÙ MINI-VANETTE

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Συμβατικά Ηλεκτρικά

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2493 2493 2493 2493

4040 4040 4065 4065

1735 1735 1735 1735

1476 1476 1466 1466

1283 1283 1283 1283

1281 1281 1281 1281

923 923 923 923

1,0 1,0 1,0 1,0

449 436 515 436

1525 1635 1620 1635

2300 3653 1672 1551 1165 1220 900 1,0 2300 3653 1672 1551 1165 1220 900 1,0 2300 3686 1672 1605 1165 1220 900 1,0

435 1525 435 1525 435 1525

2785 2785 2785 2785 2975 2975 2785 2975 2785 2975

575 575 610 610 877 923 582 895 578 865

4403 4403 4403 4403 4753 4753 4403 4753 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1796 1796 1796 1796 1860 1860 1796 1860 1796 1860

1817 1817 1817 1817 2167 2167 1817 2167 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630 1630

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,3 3,3 3,3 3,9 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

2 2810 4363 1751 1809 1901 1413 1271 3,3 2 2810 4363 1751 1809 1901 1413 1271 3,3

1906 1970 2005 2005 2375 2222 2040 2400 2050 2370

693 1990 693 1990

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2

2755 2755 3105 3105 2755 2755 3105 3105 2755 2755 3105 3105 3105 3105 3105 3105 2513 2513

4406 4406 4756 4756 4406 4406 4756 4756 4406 4406 4756 4756 4756 4756 4981 4981 3957 3957

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1872 1872 1716 1716

1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1845 1880 1880 2049 2049 1721 1721

1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170 2170 2170 2300 2300 1523 1523

1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1714 1818 1818 1473 1473

1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1305 1550 1550 368 368 1205 1205

3,4 3,4 4,2 4,2 3,4 3,4 4,2 4,2 3,4 3,4 4,2 4,2 5,0 5,0

750 750 1005 1005 750 750 1005 1005 750 750 1005 1005 1005 1005 845 845 2,5 610 2,5 660

2200 2200 2400 2400 2200 2200 2400 2400 2200 2200 2400 2400 2400 2400 2300 2300 1740 1790

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2662 2662 3062 3062 3062 2662 2662 3062 3062 2662 2662 3062 3062 2662 2662 3062 3062 2662 2662 3062

4425 4425 4825 4825 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4425 4825

1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967

1830 1830 1828 1828 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1830 1828

1786 1786 1958 1958 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1786 1958

1543 1543 1496 1496 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1543 1496

1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

2,9 2,9 3,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 2,9 3,9

1999 2175 2090 2200 2245 1999 2175 1999 1999 1999 1999 2245 1999 1999 2130 2245 2130 2130 1999 2130

689 494 569 487 487 683 494 689 689 757 683 487 757 757 618 487 618 618 757 618

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

26/5/2021

10:53 ðì

Page 121

Πες μου τι ψάχνεις να σου πω τι χρειάζεσαι Ôï “ÅðáããåëìáôéêÜ ôïõ Auto Ôñßôç”, óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò üóïõò øÜ÷íïõí íá áãïñÜóïõí êáéíïýñãéï åðáããåëìáôéêü áõôïêßíçôï.

            

Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500

1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461 1461

95 95 116 116 95 95 116 116

230 230 260 260 230 230 260 260

Π Π Π Π Π Π Π Π

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV250 L1 Basic 1,5 80hp 19900 1461 80 NV250 L1 Basic 1,5 95hp 20300 1461 95 230 NV250 L1 Basic 1,5 115hp 20700 1461 115 260 NV250 L2 Basic 1,5 95hp 20600 1461 95 230 NV250 L2 Basic 1,5 115hp 21000 1461 115 260 NV250 L1 Comfort 1,5 95hp 21200 1461 95 230 NV250 L1 Comfort 1,5 115hp 21600 1461 115 260 NV250 L2 Comfort 1,5 95hp 21500 1461 95 230 NV250 L2 Comfort 1,5 115hp 21900 1461 115 260 e-NV200 Energy 109hp (40kWh) 36490 109 254 e-NV200 Acenta 109hp (40kWh) 37790 109 254

Π Π Π Π Π Π Π Π Π E E

4,4 4,5 4,8 4,5 4,8 4,5 4,8 4,5 4,8

OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 L1 22300 1499 Combo Cargo Business 1,5 102hp M5 XL 23400 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 L1 23500 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp M6 XL 24600 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 L1 26400 1499 Combo Cargo Business 1,5 130hp A8 XL 27500 1499

Π Π Π Π Π Π

5,8 5,8 5,7 5,7 5,7 5,7

50 50 50 50 50 50

5,4 5,4 5,6 5,6 5,4 5,4

50 50 50 50 50 50

4,6 4,7 4,6 4,7

60 60 60 60

102 102 130 130 130 130

250 250 300 300 300 300

PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Partner L1 1,5 BlueHDi 100hp S&S Pro 22500 1499 100 254 Π Partner L2 1,5 BlueHDi 100hp S&S Pro 23500 1499 100 254 Π Partner L1 1,5 BlueHDi 130hp S&S Premium EAT8 26500 1499 130 300 Π Partner L2 1,5 BlueHDi 130hp S&S Premium EAT8 27700 1499 130 300 Π Partner L1 1,5 BlueHDi 100hp S&S Premium 23000 1499 100 254 Π Partner L2 1,5 BlueHDi 100hp S&S Premium 24000 1499 100 254 Π RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Kangoo Express 1,5 dCi 95hp 14888 1461 95 230 Π Kangoo Express 1,5 dCi 115hp 15485 1461 115 260 Π Kangoo Maxi 1,5 dCi 95hp 15932 1461 95 230 Π Kangoo Maxi 1,5 dCi 115hp 16530 1461 115 260 Π

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Citan Van 109 CDI Long Base 22572 Citan Van 109 CDI Extra Long Base 24220 Citan Van 111 CDI Long Base 23661 Citan Van 111 CDI Extra Long Base 25309 Citan Van 109 CDI Long PRO 23696 Citan Van 109 CDI Extra Long PRO 25344 Citan Van 111 CDI Long PRO 24786 Citan Van 111 CDI Extra Long PRO 26434

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

5,3 5,3 5,3 6,2 5,3 6,2 6,2 6,2 5,3 4,3 5,3 4,3 4,3

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

270 270 270 270 270 270 270 270 170 215 170 215 215

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

120 120 120 120 120 120 120 120 100 100 100 100 100

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 1499 999 1499 999 1499 1499

60 60 60 60 60 60 60 60

60 60 60 60 60 60 60 60 60

       

          

     

   

Vanettes για τεχνικά επαγγέλματα

Õøïò (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

26249 26809 27118 27589 27611 28149 28458 28951 15990 18340 17690 20040 20040

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 120hp M6 Transit Connect LWB Active 1,5 Ecoblue 120hp M6 Transit Connect SWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp M6 Transit Connect SWB Active 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Connect LWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp M6 Transit Connect LWB Active 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Connect SWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Connect LWB Sport 1,5 Ecoblue 120hp P.Shift8 Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Trend Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Trend Transit Courier 1,0 EcoBoost 100hp Limited Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Limited Transit Courier 1,5 TDCi 100hp Sport

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

Êáýóéìï Â (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Ð= ÐåôñÝëáéï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí = Hλεκτροκίνητο ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

ÁìÜîùìá

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2

2662 3062 2662 2662 3062 3062 2662 3062 2489 2489 2489 2489 2489

4425 4825 4425 4425 4825 4825 4425 4825 4157 4157 4157 4157 4157

1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1967 1764 1764 1764 1764 1764

1830 1828 1830 1830 1828 1828 1830 1828 1770 1770 1770 1770 1770

1786 1958 1786 1786 1958 1958 1786 1958 1620 1620 1620 1620 1620

1543 1496 1543 1543 1496 1496 1543 1496 1488 1488 1488 1488 1488

1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1244 1244 1244 1244 1244

2,9 3,9 2,9 2,9 3,9 3,9 2,9 3,9 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3

487 757 757 618 757 618 618 618 603 604 603 604 604

2245 1999 1999 2130 1999 2130 2130 2130 1780 1810 1780 1810 1810

2 2 2 2 2 2 2 2

2697 3081 2697 3081 2697 3081 2697 3081

4321 4705 4321 4705 4321 4705 4321 4705

1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829

1816 1829 1816 1829 1816 1829 1816 1829

1753 2137 1753 2137 1753 2137 1753 2137

1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460 1460

1258 1258 1258 1258 1258 1258 1258 1258

3,1 3,8 3,1 3,8 3,1 3,8 3,1 3,8

490 752 490 752 490 752 490 752

2100 2200 2100 2200 2100 2200 2100 2200

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2697 2697 2697 3071 3071 2697 2697 3071 3071 2725 2725

4280 4280 4280 4670 4670 4280 4280 4670 4670 4560 4560

1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 1829 2011 2011

1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1810 1858 1858

1753 1753 1753 2137 2137 1753 1753 2137 2137 2040 2040

1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1220 1500 1500

1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1130 1358 1358

3,0 3,0 3,0 4,0 4,0 3,0 3,0 4,0 4,0 4,2 4,2

650 650 650 800 800 650 650 800 800 630 630

1950 1950 1950 2200 2200 1950 1950 2200 2200 2220 2220

3 3 3 3 3 3

2785 2975 2785 2975 2785 2975

4403 4753 4403 4753 4403 4753

1921 1921 1921 1921 1921 1921

1796 1812 1796 1812 1796 1812

1781 2131 1781 2131 1781 2131

1630 1630 1630 1630 1630 1630

1236 1243 1236 1243 1236 1243

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

948 895 948 895 948 895

1950 2355 1950 2355 2390 2400

3 3 3 3 3 3

2785 2975 2975 2975 2975 2975

4403 4753 4403 4753 4403 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880

1817 2167 1817 2167 1817 2167

1630 1630 1630 1630 1630 1630

1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 3,9 3,3 3,9 3,3 3,9

610 877 610 877 610 877

2005 2220 2005 2220 2005 Ford Transit Connect 2220 Mε κινητήρες προηγμένης

2 2 2 2

2697 2697 3081 3081

4282 4282 4666 4666

1829 1829 1829 1829

1805 1805 1805 1805

1476 1476 1862 1862

1219 1219 1219 1219

1251 1251 1251 1251

3,0 3,0 4,0 4,0

778 769 685 674

1950 ιπποδύναμη & εξαιρετική 2200 οικονομία καυσίμου. 2200 2200

εντυπωσιακή γκάμα των δραστηριοτήτων των πάσης φύσεων ελεύθερων επαγγελματιών και των επιχειρήσεων που περιλαμβάνονται στον εν λόγω κλάδο, προϋποθέτει μια ετερόκλητη γκάμα απαιτήσεων από τα επαγγελματικά οχήματα π.χ. αναφορικά με τον τύπο του χώρου φόρτωσης (ανοικτός ή κλειστός). Σε κάθε περίπτωση, στην εν λόγω κατηγορία επιτηδευματιών μπορούν να φανούν άκρως δελεαστικές προτάσεις από την κατηγορία των Vanettes, που σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να περιλαμβάνουν και εκδόσεις με ανοικτό χώρο φόρτωσης ή ειδικά διασκευασμένη καρότσα.

τεχνολογίας,ιδανική

121

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

122

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

2785 2785 2975 2975 2785 2785 2975 2975 2785 2785 2975 2975

4403 4403 4753 4753 4403 4403 4753 4753 4403 4403 4753 4753

1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848 1848

1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880 1880

1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170 1820 1820 2170 2170

1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229 1229

1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200

3,3 650 1985 3,3 650 1985 3,9 1000 2355 3,9 1000 2355 3,3 800 2165 3,3 800 2165 3,9 800 2220 3,9 800 2220 3,3 800 2165 3,3 800 2165 3,9 800 2230 3,9 800 2230

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2775 2775 2775 2775 2775 2775 2775 2970 2970 2970 2970 2970 2970

4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4853 4853 4853 4853 4853 4853

1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855

1856 1856 1856 1856 1856 1856 1856 1860 1860 1860 1860 1860 1860

1797 1797 1797 1797 1797 1797 1797 2150 2150 2150 2150 2150 2150

1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613 1613

1272 1272 1272 1272 1272 1272 1272 1275 1275 1275 1275 1275 1275

3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,1 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7

2925 3275 2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4609 4959 4959 5309 4959 5309 4959 4959 5309 5309

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1892 1881 1892 1881 1881 1940 1881 1940 1881 1881 1940 1940

2162 2512 2162 2512 2512 2862 2512 2862 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 5,3 5,3 6,1 6,1

1245 1424 1245 1424 1424 1360 1424 1360 1275 1000 1275 1000

2620 2635 2650 2660 3100 3100 2720 3100 2875 3100 2905 3055

3 3 3 3

3098 3498 3098 3498

4999 4999 5399 5399

2283 2283 2283 2283

1971 2493 1971 2493

2537 2937 2537 2937

1662 1662 1662 1662

1387 1898 1387 1898

5,2 7,2 6,0 8,6

1249 1249 1074 1074

2800 3000 3000 3200

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933

4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0

634 834 1034 1007 1408 1408 834 834 807 1034 1007 786 1234 1207 1207 1186 1186 1408 1381 1381 1167 1360 1408 834 807 1234 1207 1207 1186 1234 1186 1408 1381 1167 1360

2600 2800 3000 3000 3400 3400 2800 2800 2800 3000 3000 3000 3200 3200 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 3400 3400 2800 2800 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Caddy Van 1,5 TSI 114hp 21300 1498 114 220 Β 5,5 Caddy Van 1,5 TSI 114hp DSG 23200 1498 114 220 Β 5,6 Caddy Van 2,0 TDI 75hp 19500 1968 75 250 Π 4,4 Caddy Van 2,0 TDI 102hp 21500 1968 102 280 Π 4,5 Caddy Van 2,0 TDI 122hp 23500 1968 122 320 Π 4,5 Caddy Van 2,0 TDI 122hp DSG 26000 1968 122 320 Π 4,6 Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION 27500 1968 122 320 Π 5,0 Caddy Maxi Van 1,5 TSI 114hp 21800 1498 114 220 Β 5,6 Caddy Maxi Van 1,5 TSI 114hp DSG 23700 1498 114 220 Β 5,8 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp 22500 1968 102 280 Π 4,6 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 24000 1968 122 320 Π 4,6 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp DSG 26500 1968 122 320 Π 4,6 Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION 27800 1968 122 320 Π 5,1

50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S XS 25500 1499 95 270 Π 6,6 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 100 S&S M 26800 1499 95 270 Π 6,7 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S XS 26800 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 1,5 BlueHDi 120 S&S M 27800 1499 119 300 Π 6,2 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 120 S&S M 29300 1997 122 340 Π 7,2 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 120 S&S XL 30650 1997 122 340 Π 7,3 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S M 30800 1997 149 370 Π 6,9 69 Jumpy 2,0 BlueHDi 150 S&S XL 32200 1997 149 370 Π 7,2 69 e-Jumpy 136hp M (50kWh) 42300 136 270 Ε e-Jumpy 136hp M (75kWh) 50300 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (50kWh) 43700 136 270 Ε e-Jumpy 136hp XL (75kWh) 51700 136 270 Ε FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Talento Van L1H1 2,0 120hp 26700 1997 120 300 Π Talento Van L1H2 2,0 145hp 27900 1997 145 340 Π Talento Van L2H1 2,0 120hp 27900 1997 120 300 Π Talento Van L2H2 2,0 145hp 29100 1997 145 340 Π

80 80 80 80

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 216900889 Transit Custom Base 260 SWB 2,0 105hp M6 27395 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Base 280 SWB 2,0 105hp M6 29595 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Base 300 SWB 2,0 105hp M6 30265 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Base 300 SWB 2,0 130hp mHEV M6 30962 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 30715 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 31166 1995 130 360 Π 7,1 Transit Custom Trend 280 SWB 2,0 105hp M6 29705 1995 105 310 Π 7,2 Transit Custom Trend 280 SWB 2,0 130hp M6 31926 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend280SWB2,0130hpmHEVM6 32622 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Trend 300 SWB 2,0 130hp M6 32374 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend300SWB2,0130hpmHEVM6 33071 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Trend 300 SWB 2,0 130hp A6 34375 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 130hp M6 32825 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend320SWB2,0130hpmHEVM6 33521 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomTrend320SWB2,0EcoBlue170hpmHEVM6 36112 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 130hp A6 34703 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 320 SWB 2,0 170hp A6 37415 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 33275 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomTrend340SWB2,0130hpmHEVM6 33972 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomTrend340SWB2,0 170hpmHEVM6 36562 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomTrend340SWB1,0120hpA1PHEV 53258 999 120 Β/Ε Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp A6 35276 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Trend 340 SWB 2,0 170hp M6 35865 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Limited 280 SWB 2,0 130hp M6 34312 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimit.280SWB2,0130hpmHEVM6 35009 1995 130 360 Π 7,0 Transit Custom Limit. 320 SWB 2,0 130hp M6 35211 1995 130 360 Π 7,1 TransitCustomLimit.320SWB2,0130hpmHEVM6 35908 1995 130 360 Π 7,0 TransitCustomLimit.320SWB2,0170hpmHEVM6 38498 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Limit. 320 SWB 2,0 130hp A6 37212 1995 130 360 Π 7,9 Transit Custom Limit. 320 SWB 2,0 170hp M6 37801 1995 170 390 Π 7,1 Transit Custom Limited 320 SWB 2,0 170hp A6 39802 1995 170 390 Π 7,9 Transit Custom Limited 340 SWB 2,0 130hp A6 37662 1995 130 360 Π 7,9 TransitCustomLimit.340SWB2,0170hpmHEVM6 38948 1995 170 390 Π 7,1 TransitCustomLimit.340SWB1,0120hpA1PHEV 55645 999 120 Β/Ε Transit Custom Limited 340 SWB 2,0 170hp A6 40251 1995 170 390 Π 7,9

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

          

            

           

   

                                  

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÐëÜôïò (÷éë.)

3 3 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3



Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÂÜñç

53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53

TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Proace City L1 Live 1,5 100hp M5 20470 1499 102 250 Π Proace City L1 Live 1,5 100hp M5 20110 1499 102 250 Π 5,6 Proace City L2 Live 1,5 100hp M5 21790 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L2 Live 1,5 100hp M5 21430 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L1 Live Plus 1,5 100hp M5 21740 1499 102 250 Π 5,6 Proace City L1 Live Plus 1,5 100hp M5 21380 1499 102 250 Π Proace City L2 Live Plus 1,5 100hp M5 22390 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L2 Live Plus 1,5 100hp M5 22030 1499 102 250 Π 5,7 Proace City L1 Active 1,5 100hp M5 23990 1499 102 250 Π Proace City L1 Active 1,5 100hp M5 23630 1499 102 250 Π 5,6 Proace City L2 Active 1,5 130hp M5 25580 1499 130 300 Π 5,6 Proace City L2 Active 1,5 130hp M5 25940 1499 130 300 Π

AΓΟΡΑΖΩ ΜΕΣΑΙO VAΝ

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÁìÜîùìá

ε π ι λ ο γ ή τ ο υ κατάλληλου «συνεργάτη» επιβάλλεται να συνοδεύεται από την πλήρη αξιολόγηση του κόστους χρήσης και ιδιοκτησίας του σε βάθος χρόνου, δηλαδή του Συνολικού Κόστους Χρήσης με το οποίο θα επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του. Οι βασικοί τομείς που επηρεάζουν αυτήν την παράμετρο είναι φυσικά τα Κόστη Χρήσης και Συντήρησης. Στην πρώτη περίπτωση μπορούμε να αναφέρουμε δεδομένα όπως το κόστος της ασφάλισης του, το κόστος καυσίμων που απαιτεί σε ετήσια βάση με βάση τη -πραγματική- μέση κατανάλωση του και τον αριθμό των διανυθέντων χιλιομέτρων κ.ο.κ. Στη δεύτερη περίπτωση εμπεριέχονται τα κόστη της περιοδικής συντήρησης του οχήματος (ελαστικά, service, επισκευές) κ.ο.κ. Ο καθορισμός του Συνολικού Κόστους Χρήσης ενός οχήματος δεν είναι μια εύκολη υπόθεση καθώς σε αυτό εμπεριέχονται πολλαπλά «κρυφά» έξοδα που ωστόσο επιβάλλεται να εντοπιστούν και να αξιολογηθούν πλήρως από τον υποψήφιο ιδιοκτήτη, σε κάθε ένα από τα οχήματα της τελικής λίστας που έχει προκρίνει.

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Όλα σχεδόν τα μοντέλα διαθέτουν: υðïâïçèïýìåíï ôéìüíé, ρõèìéæüìåíï ôéìüíé, κëéìáôéóìü, ηëåêôñ. ðáñÜèõñá, ηëåêôñ. êáèñÝðôåò, κåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí, ρõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò, η÷ïóýóôçìá, ABS, αåñüóáêï ïäçãïý/ óõíïäçãïý, πëåõñéêούς áåñüóáêους, δåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Συνολικό Κόστος Χρήσης!

Page 122

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Τips

10:53 ðì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

26/5/2021

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995

185 185 185 185 185 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 130 170 170 130 130 130 130 130 130 170 130 130 170 170 130 170 185 185 130

415 415 415 415 415 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 390 390 360 360 360 360 360 360 390 360 360 390 390 360 390 415 415 360

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

7,2 7,9 7,2 7,2 7,9 7,1 7,1 7,2 7,1 7,0 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,1 7,0 7,1 7,9 7,1 7,0 7,9 7,1 7,0 7,9 7,9 7,1 7,9 7,1 7,9 7,0 7,1 7,2 7,2 7,1

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

2933 2933 2933 2933 2933 2933 2933 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300

4973 4973 4973 4973 4973 4973 4973 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340 5340

1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986 1986

1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925 1925

2554 2554 2554 2554 2554 2554 2554 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921 2921

1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775 1775

1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406 1406

6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8

1234 1186 1034 1350 976 1007 949 976 928 1149 1128 1350 1350 1323 1323 1302 976 949 928 1149 1128 1163 1128 1350 1302 1350 1302 1323 1323 1149 1149 1350

3200 3200 3000 3400 3000 3000 3000 3000 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 3400 3000 3000 3000 3200 3200 3200 3200 3400 3400 3400 3400 3400 3400 3200 3200 3400

MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 3 Short 35 kWh 33450 122 255 E eDeliver 3 Short 52,5 kWh 38450 122 255 E eDeliver 3 Long 35 kWh 34950 122 255 E eDeliver 3 Long 52,5 kWh 39950 122 255 E MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Vito Van 110 CDI Compact (νέο FWD) BASE 28435 Vito Van 114 CDI Compact (νέο FWD) BASE 31731 Vito Van 110 CDI Long (νέο FWD) BASE 29229 Vito Van 114 CDI Long (νέο FWD) BASE 32526 Vito Van 110 CDI Extra Long (νέο FWD) BASE 30032 Vito Van 114 CDI Extra Long (νέο FWD) BASE 33328 Vito Van 110 CDI Compact (νέο FWD) PRO 29281 Vito Van 114 CDI Compact (νέο FWD) PRO 32577 Vito Van 110 CDI Long (νέο FWD) PRO 30075 Vito Van 114 CDI Long (νέο FWD) PRO 33372 Vito Van 110 CDI Extra Long (νέο FWD) PRO 30877 Vito Van 114 CDI Extra Long (νέο FWD) PRO 34174 Vito Van 114 CDI Compact (RWD) 38866 Vito Van 116 CDI Compact (RWD) 37222 Vito Van 119 CDI Compact (RWD) 41239 Vito Van 114 CDI Long (RWD) 39668 Vito Van 116 CDI Long (RWD) 38024 Vito Van 119 CDI Long (RWD) 42041 Vito Van 114 CDI Extra Long (RWD) 40478 Vito Van 116 CDI Extra Long (RWD) 38834 Vito Van 119 CDI Extra Long (RWD) 42851 eVito Van Long (SR) (FWD) 45395 eVito Van Extra Long (SR) (FWD) 46147

ÂÜñç

Êáýóéìï

Transit Custom Sport 290 SWB 2,0 185hp M6 40492 Transit Custom Sport 290 SWB 2,0 185hp A6 42491 TransitCustomSport290SWB2,0185hpmHEVM6 41189 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 185hp M6 40492 Transit Custom Sport 320 SWB 2,0 185hp A6 42491 Transit Custom Active 300 SWB 2,0 130hp M6 38206 Transit Custom Trail 340 SWB 2,0 130hp M6 36385 Transit Custom Base 300 LWB 2,0 105hp M6 28995 Transit Custom Trend 300 LWB 2,0 130hp M6 33324 TransitCustomTrend300LWB2,0130hpmHEVM6 34021 Transit Custom Trend 300 LWB 2,0 130hp A6 35325 Transit Custom Trend 320 LWB 2,0 130hp M6 33775 TransitCustomTrend320LWB2,0130hpmHEVM6 34472 Transit Custom Trend 320 LWB 2,0 130hp A6 35775 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 34225 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 36226 TransitCustomTrend340LWB2,0130hpmHEVM6 34922 TransitCustomTrend340LWB2,0170hpmHEVM6 37512 Transit Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp A6 38814 Transit Custom Limit. 300 LWB 2,0 130hp M6 35711 TransitCustomLimit.300LWB2,0130hpmHEVM6 36408 Transit Custom Limit. 300 LWB 2,0 130hp A6 37712 Transit Custom Limit. 320 LWB 2,0 130hp M6 36161 TransitCustomLimit.320LWB2,0130hpmHEVM6 36858 Transit Custom Limit. 320 LWB 2,0 130hp A6 38162 Transit Custom Limit. 320 LWB 2,0 170hp A6 40752 Transit Custom Limit. 340 LWB 2,0 130hp M6 36611 Transit Custom Limit. 340 LWB 2,0 E130hp A6 38612 Transit Custom Limit. 340 LWB 2,0 170hp M6 39202 Transit Custom Limited 340 LWB 2,0 170hp A6 41201 TransitCustomLimit.340LWB2,0130hpmHEVM6 37308 TransitCustomLimit.340LWB2,0170hpmHEVM6 39899 Transit Custom Sport 320 LWB 2,0 185hp M6 41911 TransitCustomSport320LWB2,0185hpmHEVM6 42608 Transit Custom Trail 340 LWB 2,0 130hp M6 37334

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÁìÜîùìá

Page 123

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

10:54 ðì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

26/5/2021

                                  

   

Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500

1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1749 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950 1950

102 136 102 136 102 136 102 136 102 136 102 136 136 163 190 136 163 190 136 163 190 115 115

270 330 270 330 270 330 270 330 270 330 270 330 330 380 440 330 380 440 330 380 440 295 295

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Ε Ε

57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57 57

NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV300 L1H1 Comfort 2,0 145hp 29300 1997 145 350 Π 5,4 80 NV300 L1H1 Comfort Cruise 2,0 145hp 29900 1997 145 350 Π 5,4 80

                      

 

Maxus eDeliver 3

Πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, εξαιρετικές 921 2900 μεταφορικές δυνατότητες, 836 2900 ηλεκτροκινητήρα 122 ίππων & 864 2900 αυτονομία εντός πόλης 344 χλμ.

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2

2910 2910 3285 3285

4555 4555 5145 5145

1780 1780 1780 1780

1895 1895 1900 1900

2180 2180 2770 2770

1665 1665 1665 1665

1330 1330 1330 1330

4,8 865 2310 4,8 905 2460 6,3 1020 2550 6,3 990 2630

3200 3200 3430 3430 3430 3430 3200 3200 3430 3430 3430 3430 3200 3200 3200 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430 3430

4895 4895 5140 5140 5370 5370 4895 4895 5140 5140 5370 5370 4895 4895 4895 5140 5140 5140 5370 5370 5370 5140 5370

1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928 1928

1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910 1910

2586 2586 2831 2831 3061 3061 2586 2586 2831 2831 3061 3061 2586 2586 2586 2831 2831 2831 3061 3061 3061 2831 3061

1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685 1685

1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391 1391

5,5 5,5 6,0 6,0 6,6 6,6 5,5 5,5 6,0 6,0 6,6 6,6 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,0 6,6

929 1294 1019 1269 994 1244 929 1294 1019 1269 994 1244 929 1179 1319 904 1154 1294 879 1129 1269 1000 1000

2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 2800 3050 3200 2800 3050 3200 2800 3050 3200 2800 3200

Για μικρές επιχειρήσεις

συντριπτική πλειοψηφία των μικρών / μικρομεσαίων επιχειρήσεων της ελληνικής αγοράς, απαιτεί ένα ή και περισσότερα επαγγελματικά οχήματα για τη μεταφορά των προϊόντων, τον ανεφοδιασμό των πελατών / καταστημάτων, την αποστολή εξειδικευμένου προσωπικού σε διάφορους προορισμούς κ.ά. Διατηρώντας πάντοτε το όριο των 3,5t., μπορούμε να επιλέξουμε την κατηγορία των Μεσαίων Vans που είναι σε θέση να υποστηρίξουν επαρκές βάρος / όγκο φορτίου χωρίς να επιβάλλουν περιορισμούς αναφορικά με την ευελιξία και το κόστος χρήσης τους χάρη στους οικονομικούς κινητήρες με τους οποίους εφοδιάζονται. Mercedes-Benz Vito Van

3 3098 4999 2283 1971 2537 1662 1387 5,2 1143 2955 3 3098 4999 2283 1971 2537 1662 1387 5,2 1143 2955

123

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

124

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

ΑΓΟΡΑΖΩ ΜΕΓΑΛO VAN

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

VW Transporter

NV300 L1H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30100 1997 145 350 Π 6,1 NV300 L1H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30100 1997 145 350 Π 5,6 NV300 L2H1 Comfort Cruise 2,0 145hp 30200 1997 145 350 Π 5,6 NV300 L2H2 Comfort Cruise 2,0 145hp 30400 1997 145 350 Π 6,3 OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Vivaro L1H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 26500 1499 102 270 Π 6,3 Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 27300 1499 102 270 Π 6,3 Vivaro L2H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 27800 1499 102 270 Π 6,3 Vivaro L3H1 1,5 102hp MT6 S/S Business 28000 1499 102 270 Π 6,3 Vivaro L2H1 1,5 120hp MT6 S/S Business 27900 1499 120 300 Π 6,0 Vivaro L2H1 2,0 122hp MT6 S/S Business 28400 1997 122 340 Π 7,0 Vivaro L3H1 2,0 122hp MT6 S/S Business 29100 1997 122 340 Π 7,0 Vivaro L2H1 2,0 150hp MT6 S/S Business 29800 1997 150 370 Π 6,8 Vivaro L3H1 2,0 150hp MT6 S/S Business 31000 1997 150 370 Π 6,8 Vivaro-e BEV L1H1 50kWh 136hp Business 40900 136 270 E Vivaro-e BEV L2H1 50kWh 136hp Business 41900 136 270 E Vivaro-e BEV L2H1 75kWh 136hp Business 49900 136 270 E Vivaro-e BEV L3H1 50kWh 136hp Business 43300 136 270 E Vivaro-e BEV L3H1 75kWh 136hp Business 51300 136 270 E PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Expert Van L1H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 25700 1499 100 270 Π 6,6 Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 100hp 26900 1499 100 270 Π 6,6 Expert Van L1H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 26900 1499 120 300 Π 6,2 Expert Van L2H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 28000 1499 120 300 Π 6,2 Expert Van L3H1 1,5 BlueHDi S&S 120hp 31500 1499 120 300 Π 6,2 Expert Van L3H1 2,0 BlueHDi S&S 150hp 32000 1997 150 370 Π 7,3 e-Expert Van L2H1 136hp (50kWh) 42300 136 270 Ε e-Expert Van L2H1 136hp (75kWh) 50300 136 270 Ε e-Expert Van L3H1 136hp (50kWh) 43700 136 270 Ε e-Expert Van L3H1 136hp (75kWh) 51700 136 270 Ε RENAULT - TEOREN Motors, Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι, τηλ. 2105706860 Trafic Van L1H1 2,0 dCi 120hp 24998 1997 120 320 Π 6,9 Trafic Van L1H1 2,0 dCi 120hp 25699 1997 120 320 Π 6,9 Trafic Van L2H1 2,0 dCi 120hp 26399 1997 120 320 Π 6,9 Trafic Van L1H2 2,0 dCi 145hp 27149 1997 145 350 Π 7,8 TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Proace Compact 1,5 102hp M6 24760 1499 102 270 Π 6,7 Proace Compact 1,5 120hp M6 26440 1499 120 300 Π 6,3 Proace Medium 1,5 120hp M6 28270 1499 120 300 Π 6,3 Proace Medium 2,0 120hp M6 29370 1997 122 340 Π 7,2 Proace Long 2,0 120hp M6 30160 1997 122 340 Π 7,3 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Transporter Van 2,0 TDI 110hp κοντό 30500 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp κοντό 33500 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG κοντό 36200 1968 150 340 Π 8,1 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION κοντό 37250 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION κοντό 40300 1968 150 340 Π 8,9 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION κοντό 44150 1968 199 450 Π 8,4 Transporter Van 2,0 TDI 110hp μακρύ 31600 1968 110 250 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp μακρύ 34700 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG μακρύ 37350 1968 150 340 Π 7,6 Transporter Van 2,0 TDI 150hp 4MOTION μακρύ 38300 1968 150 340 Π 8,0 Transporter Van 2,0 TDI 150hp DSG 4MOTION μακρύ 41400 1968 150 340 Π 9,0 Transporter Van 2,0 TDI 199hp DSG 4MOTION μακρύ 45800 1968 199 450 Π 5,5

ÁìÜîùìá

ναφερόμενοι στις επιχειρήσεις του κλάδου μεταφοράς φορτίων εντός ή γύρω από την πόλη, εστιάζουμε στα οχήματα με μεικτό βάρος έως 3,5t. Αν και οι επιλογές οχημάτων είναι ανεξάντλητες, η κατηγορία των Μεγάλων Vans αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή καθώς μπορεί να συνδυαστεί και με μια μεγάλη γκάμα υπερκατασκευών. Σε κάθε περίπτωση, οι ανάγκες για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ωφέλιμό όγκο φόρτωσης ή ωφέλιμο φορτίο, προκρίνουν την εν λόγω υποκατηγορία ελαφρών επαγγελματικών που εκτός των άλλων, διακρίνονται τόσο για την ευελιξία τους (τηρουμένων των αναλογίων) όσο και το χαμηλό Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας τους.

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Van για μεταφορές – Logistics

Page 124

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Fiat Ducato

10:54 ðì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

26/5/2021

80 80 80 80

3 3 3 3

3098 3098 3498 3498

4999 4999 5399 5399

2283 2283 2283 2283

2490 2490 1971 2490

2537 2537 2937 2937

1662 1662 1662 1662

1898 1898 1387 1898

7,2 7,2 6,0 8,6

1054 1185 1185 1096

2975 2975 3050 3070

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275 2925 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4959 5309 4959 4959 5309 4959 5309 4609 4959 4959 5309 5309

2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010

1905 1895 1895 1935 1895 1895 1935 1895 1935 1905 1895 1895 1935 1935

2162 2512 2512 2862 2512 2512 2862 2512 2862 2162 2512 2512 2862 2862

1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636 1636

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 5,3 6,1 5,3 5,3 6,1 5,3 6,1 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1257 1245 1245 1245 1042 1424 1374 1422 1372 929 928 927 925 929

2830 2830 2830 2830 2660 3100 3100 3100 3100 2830 2865 3015 2890 3045

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2925 3275 2925 3275 3275 3275 3275 3275 3275 3275

4609 4959 4609 4959 5306 5306 4959 4959 5306 5306

1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920 1920

1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900 1900

2162 2512 2162 2512 2862 2862 2512 2512 2862 2862

1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397 1397

4,6 5,3 4,6 5,3 6,1 6,1 5,3 5,3 6,1 6,1

885 900 885 900 1340 1340 1001 1002 1000 1005

2620 2635 2620 2635 3100 3100 2865 3015 2890 3045

3 3 3 3

3098 3098 3498 3498

4999 4999 5399 4999

1956 1956 1956 1956

1971 1971 1971 2495

2537 2537 2937 2537

1662 1662 1662 1662

1387 1387 1387 1898

5,2 5,2 6,0 7,2

1078 1225 1240 1160

2780 2940 3000 2988

3 3 3 3 3

2925 2925 3275 3275 3275

4609 4609 4959 4959 5309

1920 1920 1920 1920 1920

1910 1910 1899 1940 1940

2162 2162 2512 2512 2862

1628 1628 1628 1628 1628

1397 1397 1397 1397 1397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1

1000 1000 1000 1400 1360

2620 2650 2660 3100 3100

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3400 3400 3400 3400 3400 3400

4904 4904 4904 4904 4904 4904 5304 5304 5304 5304 5304 5304

1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904 1904

1990 1990 1990 1990 1990 1990 2477 2477 2477 2477 2477 2477

2324 2324 2324 2324 2324 2324 2572 2572 2572 2572 2572 2572

1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700 1700

1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410 1410

5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 5,8 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

1097 1067 1046 945 930 891 1032 1002 982 880 865 826

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3450 3000 3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035

5413 4963 4963 4963 5413 5413 5413 5998 5998 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2522 2254 2522 2522 2254 2522 2522 2522 2760 2760

3120 2670 2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1932 11,5 1622 8,0 1932 9,5 1932 9,5 1622 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 2172 17,0

1270 1035 1005 1305 1295 1270 1470 1420 1395 1305

3300 3000 3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035 4035 3450 3450 3450 4035 4035

4963 4963 5413 5413 5413 5998 5998 6363 6363 5413 5413 5413 5998 5998

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2522 2764 2522 2764 2522 2309 2299 2579 2569

2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070 4070 3120 3120 3120 3705 3705

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 8,0 1932 9,5 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 1932 15,0 2172 17,0 1932 11,5 1662 10,0 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5

1160 1160 1135 1135

3500 3500 3500 3500

70 70 70 70 70 70 70 70 70

   

             

69 69 69 69 69 69

         

80 80 80 80 69 69 69 69 69 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70

CITROEN - CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumper 33 L2H2 2,2 BlueHDi 120hp 31800 2179 120 320 Π 9,1 90 Jumper 30 L1H1 2,2 BlueHDi 140hp 31000 2179 140 340 Π 8,6 90 Jumper 30 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp 31500 2179 140 340 Π 9,0 90 Jumper 33 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp 32000 2179 140 340 Π 9,1 90 Jumper 33 L2H1 2,2 BlueHDi 140hp 32000 2179 140 340 Π 8,7 90 Jumper 33 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp 32900 2179 140 340 Π 9,2 90 Jumper 35 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp 33300 2179 140 340 Π 9,2 90 Jumper 35 L3H2 2,2 BlueHDi 140hp 34000 2179 140 340 Π 9,3 90 Jumper 35 L3H3 2,2 BlueHDi 140hp 34500 2179 140 340 Π 9,8 90 Jumper 35 L4H3 2,2 BlueHDi 140hp 35300 2179 140 340 Π 10,0 90 FIAT - FIAT AUTO HELLAS, Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Ducato Van L1H1 3,0t. 2,3 Mjet 120hp 27150 2287 120 320 Π 90 Ducato Van L1H2 3,3t. 2,3 Mjet 120hp 28300 2287 120 320 Π 90 Ducato Van L2H1 3,3t. 2,3 Mjet 140hp 29990 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L2H2 3,3tn 2,3 Mjet 140Hp 30350 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L2H2 3,5t. 2,3 Mjet 140Hp 31150 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L3H2 3,5tn 2,3 Mjet 140hp 32400 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L3H3 3,5t. 2,3 Mjet 140hp 32750 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L4H2 3,5t. 2,3 Mjet 140hp 33750 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L4H3 3,5t. 2,3 Mjet 140hp 34150 2287 140 350 Π 90 Ducato Van L2H2 3,5t. 3,0 CNG 140hp 34550 2287 136 350B(Φ) 220 e-Ducato Van L2H2 3,5t. 47kWh 60600 122 280 Ε e-Ducato Van L2H2 3,5t. 79kWh 78900 122 280 Ε e-Ducato Van L3H2 3,5t. 47kWh 61900 122 280 Ε e-Ducato Van L3H2 3,5t. 79kWh 80200 122 280 Ε

   

    

           

         

             

10:54 ðì

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

4035 4035 4035 4035 4035 4035

5998 5998 6363 6363 6363 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050

2714 2804 2579 2569 2814 2804

3705 3705 4070 4070 4070 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870

2172 13,0 2172 13,0 1932 15,0 1932 15,0 2172 17,0 2172 17,0

1060 1060 1035 1035 985 985

3500 3500 3500 3500 3500 3500

   

  

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3750 3750 3750 3750 3300 3300 3300 3750

5531 5531 5531 5981 5981 5981 6704 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5531 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 5981 6704 6704 6704 6704 6704 5531 5531 5531 5981 5981 5981 5981 5531 5531 5531 5981

2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059 2059

2413 2413 2413 2413 2652 2652 2652 2413 2413 2413 2652 2413 2413 2652 2413 2652 2413 2652 2413 2413 2413 2413 2413 2413 2652 2652 2652 2413 2652 2652 2652 2652 2413 2413 2652 2652 2652 2413 2652 2413 2413 2413 2652

3083 3083 3083 3533 3533 3533 4256 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3083 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 3533 4256 4256 4256 4256 4256 3083 3083 3083 3533 3533 3533 3533 3083 3083 3083 3533

1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784 1784

1886 10,0 1886 10,0 1886 10,0 1886 11,0 2125 13,0 2125 13,0 2125 15,1 1886 10,0 1886 10,0 1886 10,0 2125 11,2 1886 10,0 1886 10,0 2125 11,2 1886 9,5 2125 11,2 1886 9,5 2125 11,2 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 1886 11,0 2125 13,0 2125 13,0 2125 13,0 1886 12,4 2125 15,1 2125 15,1 2125 15,1 2125 15,1 1886 10,0 1886 10,0 2125 11,2 2125 13,0 2125 13,0 1886 11,0 2125 13,0 1886 9,5 1886 9,5 1886 10,0 1886 11,0

925 1125 1455 1455 1455 1455 2190 925 1125 1240 1240 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1125 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 2190 2190 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455 1455

2940 3140 3500 3500 3500 3500 4700 2940 3140 3365 3365 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3140 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 4700 4700 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

                                       

 

3 3 3 3 3 3 3

3366 3366 3760 3760 3760 3850 3850

5546 5546 5940 5940 5940 5700 5700

2062 2062 2062 2062 2062 1998 1998

2525 2525 2525 2525 2525 2345 2552

3019 3019 3413 3413 3413 3150 3150

1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800

1792 9,9 1200 3500 1792 9,9 1040 3500 1792 11,0 1160 3500 1792 11,0 980 3500 1792 11,0 860 3500 1735 10,2 955 3500 1940 11,5 885 3500

    

 

3 3 3 3 3 3 3 3 3

3259 3259 3924 3924 3259 3259 3924 3924 3259

5267 5267 5932 5932 5267 5267 5932 5932 5267

2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175 2175

2607 2607 3272 3272 2607 2607 3272 3272 2607

1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787

1789 1789

      

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 3 3 3 3 3

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)



ÂÜñç

Õøïò (÷éë.)



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÐëÜôïò (÷éë.)

e-Ducato Van L3H3 3,5t. 47kWh 62300 122 280 Ε e-Ducato Van L3H3 3,5t. 79kWh 80600 122 280 Ε e-Ducato Van L4H2 3,5t. 47kWh 63800 122 280 Ε e-Ducato Van L4H2 3,5t. 79kWh 82100 122 280 Ε e-Ducato Van L4H3 3,5t. 47kWh 64200 122 280 Ε e-Ducato Van L4H3 3,5t. 79kWh 82500 122 280 Ε FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Transit Van Base 290 MWB FWD 2,0 05hp M6 30138 1995 105 310 Π 7,2 2 Transit Van Base 310 MWB FWD 2,0 130hp M6 31837 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Base 350 MWB FWD 2,0 130hp M6 32637 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Base 350 LWB FWD 2,0 130hp M6 33137 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Base 350 LWB RWD 2,0 130hp M6 33887 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Base 350 LWB RWD 2,0 130hp M6 33638 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Base 470 EF RWD 2,0170hp M6 37089 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Trend 290 MWB FWD 2,0 130hp M6 33217 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 310 MWB FWD 2,0 130hp M6 33717 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 330 MWB FWD 2,0 130hp M6 34217 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 330 MWB FWD 2,0 130hp A6 36218 1995 130 360 Π 8,6 3 Transit Van Trend 350 MWB FWD 2,0 130hp M6 34517 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 MWB FWD 2,0 130hp A6 36518 1995 130 360 Π 8,6 2 Transit Van Trend 350 MWB 4WD 2,0 130hp M6 41272 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Trend 350 MWB 4WD 2,0 170hp M6 42872 1995 170 390 Π 7,8 2 Transit Van Trend 350 MWB FWD 2,0 185hp M6 36117 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Trend350MWBRWD2,0130hpmHEVM6 35214 1995 130 360 Π 7,8 2 Transit Trend350MWBRWD2,0170hpMhevM6 36814 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Trend 310 LWB FWD 2,0 130hp M6 34218 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD/RWD 2,0 130hp M6 35018 1995 8,1 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD 2,0 130hp A6 37018 1995 130 360 Π 8,6 2 Transit Van Trend 350 LWB 4WD 2,0 130hp M6 41772 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 LWB RWD 2,0 170hp M6 36618 1995 170 390 Π 7,8 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD 2,0 185hp M6 36618 1995 185 415 Π 7,8 2 Transit Van Trend 350 LWB FWD 2,0 185hp A6 38617 1995 185 415 Π 8,6 3 Transit Van Trend 350 LWB RWD 2,0185hp M6 36618 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Van Trend 350 LWB RWD 2,0 185hp A6 37367 1995 185 415 Π 8,6 3 Transit Van Trend 350 EF RWD 2,0 130hp M6 35518 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trend 350 EF 4WD 2,0 130hp M6 42272 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Trend 350 EF RWD 2,0 170hp M6 37118 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Trend 470 EF RWD 2,0 130hp M6 37668 1995 130 360 Π 8,1 3 Transit Van Trend 470 EF RWD 2,0170hp M6 39208 1995 170 390 Π 7,8 3 Transit Van Limited 350 MWB FWD 2,0 130hp A6 38327 1995 130 360 Π 8,6 2 Transit Van Limited 350 MWB FWD 2,0 185hp M6 37926 1995 185 415 Π 7,8 2 Transit Van Limited 350 MWB FWD 2,0185hp A6 39927 1995 185 415 Π 8,6 3 Transit Van Limited 350 LWB FWD 2,0130hp A6 38827 1995 130 360 Π 8,6 3 Transit Van Limited 350 LWB FWD 2,0185hp M6 38427 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Limited 350 LWB FWD 2,0 185hp A6 40426 1995 185 415 Π 8,6 2 Transit Van Limited 350 LWB RWD 2,0 185hp M6 38427 1995 185 415 Π 7,8 3 Transit Van Trail 350 MWB 4WD 2,0 130hp M6 44622 1995 130 360 Π 8,1 2 Transit Van Trail 350 MWB 4WD 2,0 170hp M6 46222 1995 170 390 Π 7,8 2 Transit Van Trail 350 MWB FWD 2,0 185hp M6 39468 1995 185 415 Π 7,8 2 Transit Van Trail 350 LWB FWD 2,0 185hp M6 39968 1995 185 415 Π 7,8 3 MAXUS - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 eDeliver 9 L2H2 72 kWh 60950 204 310 E eDeliver 9 L2H2 51,5 kWh 54950 204 310 E eDeliver 9 L3H2 51,5 kWh 56450 204 310 E eDeliver 9 L3H2 72 kWh 62450 204 310 E eDeliver 9 L3H2 88,5 kWh 66950 204 310 E EV 80 Van LM Lux 56kWh 54300 136 320 E EV 80 Van L2H3 Lux 56kWh 55600 136 320 E MERCEDES-BENZ - MERCEDES BENZ HELLAS AEE, Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 Sprinter Van 211 CDI 32 Compact FWD BASE 30.616 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 32 Compact FWD BASE 32.659 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 211 CDI 39 Standard FWD BASE 32.261 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 39 Standard FWD BASE 34.305 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact FWD BASE 31.812 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 32 Compact FWD BASE 33.351 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 39 Standard FWD BASE 33.301 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 39 Standard FWD BASE 34.865 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 211 CDI 32 Compact FWD PRO 33.579 2143 114 300 Π 65

Page 125

ÌÞêïò (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

26/5/2021

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

1789 1789 1789

125

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

10:54 ðì

Page 126

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

                                 

       

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3259 3924 3924 3259 3259 3924 3924 3259 3259 3259 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3259 3259 3259 3924 3924 3924 3924 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 4325 3924 3924

5267 5932 5932 5267 5267 5932 5932 5267 5267 5267 5932 5932 5932 6967 6967 6967 7367 7367 7367 5267 5267 5267 5932 5932 5932 5932 6967 6967 6967 6967 7367 7367 7367 7367 6088 6088

2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 2607 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 3272 2175 4307 2175 4307 2175 4307 2175 4707 2175 4707 2175 4707 2175 2607 2175 2607 2175 2607 2175 3272 2175 3272 2175 3272 2175 3272 2175 4307 2175 4307 2175 4307 2175 4307 2175 4707 2175 4707 2175 4707 2175 4707 2175 2676 3272 2175 2676 3272

1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787 1787

1599 11,0 1045 3500 1599 11,0 891 3500

3 3 3 3 3 3 3 3

3182 3182 3682 3682 3682 3682 4332 4332

5048 5048 5548 5548 5548 5548 6198 6198

2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070 2070

1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765

1700 8,0 1894 9,0 1894 10,8 1894 10,8 1894 10,8 2144 10,8 1894 14,0 2144 14,8

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)



ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)



EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Sprinter Van 214 CDI 32 Compact FWD PRO 35.623 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 211 CDI 39 Standard FWD PRO 35.397 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 214 CDI 39 Standard FWD PRO 37.441 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact FWD PRO 34.776 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 32 Compact FWD PRO 36.314 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 39 Standard FWD PRO 36.437 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 39 Standard FWD PRO 38.001 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact RWD 36.613 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 32 Compact RWD 38.714 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 32 Compact RWD 39.388 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 38.283 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 37 Standard RWD 40.384 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 37 Standard RWD 41.058 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 43 Long RWD 41.622 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 43 Long RWD 43.729 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 43 Long RWD 44.405 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 43 Extra Long RWD 42.574 1950 114 300 Π 65 Sprinter Van 315 CDI 43 Extra Long RWD 44.703 1950 150 340 Π 65 Sprinter Van 317 CDI 43 Extra Long RWD 45.386 1950 170 340 Π 65 Sprinter Van 311 CDI 32 Compact RWD 35.802 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 32 Compact RWD 37.483 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 32 Compact RWD 38.150 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 37 Standard RWD 37.472 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 37 Standard RWD 39.153 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 37 Standard RWD 39.820 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 37 Standard RWD 44.853 2987 190 440 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 43 Long RWD 40.809 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 43 Long RWD 42.495 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 43 Long RWD 43.164 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 43 Long RWD 48.204 2987 190 440 Π 71 Sprinter Van 311 CDI 43 Extra Long RWD 41.752 2143 114 300 Π 65 Sprinter Van 314 CDI 43 Extra Long RWD 43.456 2143 143 330 Π 65 Sprinter Van 316 CDI 43 Extra Long RWD 44.132 2143 163 380 Π 71 Sprinter Van 319 CDI 43 Extra Long RWD 49.198 2987 190 440 Π 71 e-Sprinter Van 312 (35kWh) 52.163 116 295 E e-Sprinter Van 312 (47kWh) 58.937 116 295 E NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 NV400 Van L1H1 Comfort 2,3 130hp 30.800 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L1H2 Comfort 2,3 130hp 31.000 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L2H2 Comfort 2,3 130hp 31.400 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L2H2 Comfort Cruise 2,3 130hp 31.600 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L2H2 Comfort Glazed 2,3 130hp 31.750 2299 130 290 Π 7,8 100 NV400 Van L2H3 Comfort 2,3 130hp 32.100 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L3H2 Comfort 2,3 130hp 32.300 2299 130 290 Π 7,8100 NV400 Van L3H3 Comfort 2,3 130hp 32.650 2299 130 290 Π 7,8100 OPEL - G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ, Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι, τηλ. 2106164700 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L1H1 34200 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L1H2 34500 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L2H2 34800 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L2H3 35500 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L3H2 35100 Movano Van 2,3 CDTi 135hp L3H3 35900 PEUGEOT - AIGLON S.A., Λ.Κηφισίας 240-242, τηλ. 2106700008 Boxer Van 30 L1H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 31000 2179 140 340 Π 5,8 90 Boxer Van 33 L1H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 32000 2179 140 340 Π 6,1 90 Boxer Van 33 L2H1 2,2 BlueHDi 140hp S&S 32000 2179 140 340 Π 5,8 90 Boxer Van 33 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 32900 2179 140 340 Π 6,1 90 Boxer Van 35 L2H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 33300 2179 140 340 Π 6,1 90 Boxer Van 35 L3H2 2,2 BlueHDi 140hp S&S 34000 2179 140 340 Π 6,2 90 Boxer Van 35 L3H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 34500 2179 140 340 Π 6,4 90 Boxer Van 35 L4H3 2,2 BlueHDi 140hp S&S 35300 2179 140 340 Π 6,7 90 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη, τηλ. 2109981111 Crafter Van L3H2 30 2,0 TDI 102hp 26400 1968 102 300 Π 9,2 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 102hp 29050 1968 102 300 Π 9,3 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 32900 1968 177 410 Π 9,7 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 32900 1968 140 340 Π 9,4 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp A8 35350 1968 140 340 Π 9,5 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 35500 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 36650 1968 140 340 Π 10,0 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp A8 37250 1968 177 410 Π 9,6 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 38700 1968 177 410 Π 10,0 75 Crafter Van L3H2 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 40300 1968 177 410 Π 10,4 75 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 36100 1968 140 340 Π 75 Crafter Van L3H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 38100 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 35750 1968 140 340 Π 9,9 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp A8 36850 1968 140 340 Π 10,1 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 37100 1968 177 410 Π 10,0 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp RWD 37600 1968 140 340 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 140hp 4MOTION 38850 1968 140 340 Π 10,5 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp A8 39000 1968 177 410 Π 10,1 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp RWD 39500 1968 177 410 Π 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION 40650 1968 177 410 Π 10,5 75 Crafter Van L4H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8 43350 1968 177 410 Π 11,0 75 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp 36100 1968 140 340 Π 10,0 75

126

ÁìÜîùìá

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

26/5/2021

2294 2486 2486 2486 2486 2731 2486 2731

2583 2583 3083 3083 3083 3083 3733 3733

1789 1789 1789 1789 1789 1789

1789 1789 1789

1380 1330 1330 1330 1330 1280 1330 1280

3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

       

                     

3 3 3 3 3 3 3 3

3000 3000 3450 3450 3450 4035 4035 4035

4963 4963 5113 5113 5113 5998 5998 6363

2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050 2050

2254 2522 2254 2522 2522 2522 2760 2760

2670 2670 3120 3120 3120 3705 3705 4070

1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1662 8,0 1932 9,5 1662 10,0 1932 11,5 1932 11,5 1932 13,0 2172 15,0 2172 17,0

1035 1305 1295 1270 1470 1420 1395 1305

3000 3300 3300 3300 3500 3500 3500 3500

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 3640 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490 4490

5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 5986 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 6836 7391

2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040 2040

2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2590 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797 2797

3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 3450 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4300 4855

1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832 1832

1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 1961 9,9 2196 10,7 2196 10,7 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 14,0 2196 18,4

888 1301 1283 1292 1260

3000 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

1165 1251 1156 1124 1172 1163 1155 1028 1146 1165 1114 1019 981 1084

 

4490 4490 4490 4490 4490

7391 7391 7391 7391 7391

2040 2040 2040 2040 2040

2797 2797 2797 2797 2797

4855 4855 4855 4855 4855

1832 1832 1832 1832 1832

  

3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220 3220

5282 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5359 5363

1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 1977 2028

1800 1804 1804 1840 1840 1815 1815 1815 1815 1815 1848 1848 1848 1848 1873

2317 1847 1847 1847 1847 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575 1575

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

511 511 511 541 541 511 511 511 511 511 541 541 541 541 541

1252 1130 1110 1130 1110 1076 1056 1076 1056 1024 1076 1056 1044 1024 620

3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3270 3130

3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125 3125

5305 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265 5265

1810 1790 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870 1870

1770 1770 1790 1790 1790 1790 1785 1785 1790 1795 1790 1790

2330 2330 1805 1805 1805 1805 1495 1495 1495 1495 1495 1495

1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590 1590

490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490 490

1190 1205 1135 1135 1110 1110 1100 1135 1095 1070 1095 1070

3000 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100 3100

4 4 5 5 5 5 5 5 5

3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

5215 5215 5225 5225 5225 5225 5225 5225 5225

1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815 1815

1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1780

1850 1850 1520 1520 1520 1520 1520 1520 1520

1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470

475 475 475 475 475 475 475 475 475

1120 1120 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080

3110 3110 3110 3110 3110 3110 3110 3110 3110

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150 3150

5255 5255 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330 5330

1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850 1850

1826 1826 1826 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855 1855

1750 1750 1537 1537 1537 1537 1537 1537 1537 1537 1537

1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560 1560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

1090 1090 1100 1100 1100 1100 1100 1075 1075 1075 1075

3200 3200 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250 3250

2 4 4 5 5 5 5 5

3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085 3085

5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325 5325

1800 1855 1855 1855 1855 1855 1900 1900

1795 1810 1810 1815 1815 1815 1815 1815

2315 1808 1808 1545 1545 1545 1545 1545

1575 1540 1540 1540 1540 1540 1540 1540

480 480 480 480 480 480 480 480

1035 1000 990 1025 1025 1005 1025 1005

3000 3150 3150 3210 3210 3210 3210 3210

3 3 3 3 3

              

76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 76 75 75 75 75 75 75 75 75 75 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 80 80 80 80 80 80 80 80

           



          

       

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

10,1 75 10,3 75 10,2 75 10,6 75 11,1 75

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Π Π Π Π Π

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Êáýóéìï

410 340 410 410 410

ΑΓΟΡΑΖΩ PICK-UP

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

177 140 177 177 177

FORD - FORD MOTORS HELLAS S.A., Τατοΐου 121, Μεταμόρφωση, τηλ. 2169008899 Ranger Single Cab 4x4 2,0 170hp M6 XL 30764 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp M6 XLT 34167 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp A10 XLT 36037 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp M6 Limited 39549 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Rap Cab 4x4 2,0 170hp A10 Limited 41419 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp M6 XLT 35248 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp A10 XLT 37117 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp M6 Limited 40329 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp A10 Limited 42199 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0 213hp A10 Limited 43190 1996 213 500 Π 7,7 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp M6 Wildtrak 41839 1996 170 340 Π 6,9 Ranger Double Cab 4x4 2,0 170hp A10 Wildtrak 43709 1996 170 340 Π 7,5 Ranger Double Cab 4x4 2,0213hp M6 Wildtrak 51831 1996 213 500 Π 7,8 Ranger Double Cab 4x4 2,0 213hp A10 Wildtrak 44702 1996 213 500 Π 7,7 Ranger Double Cab 4x4 2,0 213hp A10 Raptor 57519 1996 213 500 Π 7,7 ISUZU - ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε, Ιερά Οδός 96-102, τηλ. 2103473300 Regular Cab 4x2 Utility 25900 1898 164 360 Π 8,1 Regular Cab 4x4 Utility 28900 1898 164 360 Π 8,2 Extended Cab 4x4 Utility 31600 1898 164 360 Π 8,4 Extended Cab 4x4 Activity 32750 1898 164 360 Π 8,4 Extended Cab 4x4 Gravity 34950 1898 164 360 Π 8,4 Extended Cab 4x4 Gravity A6 36650 1898 164 360 Π 9,3 Double Cab 4x4 Utility 32450 1898 164 360 Π 8,4 Double Cab 4x4 Activity 34350 1898 164 360 Π 8,4 Double Cab 4x4 Gravity 37450 1898 164 360 Π 8,4 Double Cab 4x4 Gravity A6 38950 1898 164 360 Π 9,2 Double Cab 4x4 Arena 39450 1898 164 360 Π 8,4 Double Cab 4x4 Arena A6 40950 1898 164 360 Π 9,2 MITSUBISHI - ΑΔΕΛΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ. Αθηνών 71, , τηλ. 210-3483300 L200 2,2 Club Cab 4x4 Invite 28200 2268 150 400 Π 8,6 L200 2,2 Club Cab 4x4 Intense Plus 31500 2268 150 400 Π 8,6 L200 2,2 Double Cab 4x4 Invite 29700 2268 150 400 Π 8,6 L200 2,2 Double Cab 4x4 Intense Plus 33700 2268 150 400 Π 8,6 L200 2,2 Double Cab 4x4 Intense Plus AT 35000 2268 150 400 Π 9,7 L200 2,2 Double Cab 4x4 Instyle 37000 2268 150 400 Π 8,6 L200 2,2 Double Cab 4x4 Instyle AT 39000 2268 150 400 Π 9,7 L200 2,2 Double Cab 4x4 Black Edition 37700 2268 150 400 Π 8,6 L200 2,2 Double Cab 4x4 Black Edition AT 39700 2268 150 400 Π 9,7 NISSAN - Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ, Λ.Κηφισού και Αθηνών 169, τηλ. 2103479700 Navara King Cab Pro 2,3 160hp 4x4 M6 28140 2299 163 425 Π 6,9 Navara King Cab N-Connecta 2,3 160hp 4x4 M6 31340 2299 163 425 Π 6,8 Navara Double Cab Pro 2,3 160hp 4x4 M6 28840 2299 163 425 Π 6,9 Navara Double Cab Acenta 2,3 160hp 4x4 M6 29940 2299 163 425 Π 6,9 Navara Double Cab N-Connecta 2,3 160hp 4x4 M6 31940 2299 163 425 Π 6,9 Navara Double Cab N-Connecta 2,3 190hp 4x4 M6 35340 2299 190 450 Π 7,3 Navara Double Cab N-Connecta 2,3 190hp 4x4 A7 36640 2299 190 450 Π 6,9 Navara Double Cab Techna 2,3 190hp 4x4 M6 36640 2299 190 450 Π 6,9 Navara Double Cab Techna 2,3 190hp 4x4 A7 38440 2299 190 450 Π 7,3 Navara Double Cab N-Guard 2,3 190hp 4x4 M6 37240 2299 190 450 Π 6,9 Navara Double Cab N-Guard 2,3 190hp 4x4 A7 39040 2299 190 450 Π 7,3 TOYOTA - TOYOTA HELLAS S.A., Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ. 2102808000 Hilux Single Cab 2,4 4x2 Comfort M6 26140 2393 150 400 Π 9,2 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Comfort TSS M6 31260 2393 150 400 Π 9,5 Hilux Extra Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 35820 2393 150 400 Π 9,0 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Advance TSS M6 32980 2393 150 400 Π 9,7 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Cruiser A6 37820 2393 150 400 Π 9,2 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Cruiser A6 39420 2755 204 500 Π 9,5 Hilux Double Cab 2,4 4x4 Invinsible A6 43300 2393 150 400 Π 9,2 Hilux Double Cab 2,8 4x4 Tornado Invinsible A6 44600 2755 204 500 Π 9,4

Õøïò (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

1968 1968 1968 1968 1968

ÂÜñç

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 140hp A8 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp A8 Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION Crafter Van L5H3 35 2,0 TDI 177hp 4MOTION A8

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÌÞêïò (÷éë.)

ÔéìÞ (óå åõñþ)

37850 38050 40150 41700 44400

ÁìÜîùìá

Page 127

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

10:55 ðì

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

26/5/2021

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

Κάθε μήνα

No1

για την αγορά επαγγελματικού

2196 18,4 1075 3500 2196 18,4 1052 3500 2196 18,4 1043 3500 2196 18,4 948 3500 2196 18,4 916 3500

127

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

128

Êáýóéìï

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

Áñéèìüò åðéâáôþí

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp 17.800 Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp 13.210 Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp 15.050 Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp 18.420 Mercedesz B-Class B 180 27.650 Mercedesz B-Class B 200 30.250 Mercede B-Class B 200 NGT 31.700 Mercedes C-Class C 220 42.600 Mercedes C-Class C 250 Auto 48.250 Mercedes E-Class E 200 BlueTEC 41.800 Mercedes E-Class E 220 BlueTEC 44.650 Mercedes E-Class E 200 NGD Auto 48.250 Mercedes Citan Tourer 108 CDI Long 20.412 Mercedes Citan Tourer 109 CDI Long 20.771 Mercedes Citan Tourer 111 CDI Long 21.796 Mercedes Citan Tourer 111 CDI Long (7θέσιο) 23.971 Mercedes Vito Tourer Pro 109 CDI Compact 30.721 Mercedes Vito Tourer Pro 111 CDI Compact 31.693 Mercedes Vito Tourer Pro 114 CDI Compact 34.432 Mercedes Vito Tourer Pro 116 CDI Compact 35.485 Mercedes Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact 39.327 Mercedes Vito Tourer Select 109 CDI Compact 33.639 Mercedes Vito Tourer Select 111 CDI Compact 34.611 Mercedes Vito Tourer Select 114 CDI Compact 37.405 Mercedes Vito Tourer Select 116 CDI Compact 38.459 Mercedes Vito Tourer Select 119 BlueTEC Compact 42.301 Nissan Note 1,5 90hp Energy 14.540 Nissan Note 1,5 90hp Acenta Family 15.415 Nissan Note 1,5 90hp Acenta+ 16.388 Nissan Pulsar 1,5 110hp Energy 17.467 Nissan Pulsar 1,5 110hp Acenta 18.224 Nissan Pulsar 1,5 110hp Acenta CON 18.982 Nissan Qashqai 1,6 130hp Energy 21.878 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta 23.891 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta CON 24.741 Nissan Qashqai 1,5 110hp Energy 20.629 Nissan Qashqai 1,5 110hp Acenta 22.023 Nissan Qashqai 1,5 110hp Acenta CON 22.832 Nissan Qashqai 1,5 110hp Acenta Premium 23.462 Nissan Qashqai 1,6 130hp Energy 22.415 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta 24.451 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta CON 25.441 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta Premium 26.188 Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Energy 24.105

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÁÃÏÑÁÆÙ TAXI

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

για την αγορά επαγγελματικού

ÂÜñç

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320

Π Π Π Π Π Π Φ Π Π Π Π Φ Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590

500 506 380 380 505 505 505

485 580 635 580 555 555 555

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030

540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406

565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541

2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

No1

Page 128

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Κάθε μήνα

10:56 ðì

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

26/5/2021



ÂÜñç

Êáýóéìï

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

Áñéèìüò åðéâáôþí

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÑïπÞ (Nm/ó.á.ë.)

Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Acenta 26.579 Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Acenta CON 27.702 Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Acenta Premium 28.306 Evalia 1,5 90hp EU6 20.769 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack 21.054 Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace 22.128 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access 14.400 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active 14.800 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure 15.800 Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active 19.900 Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access 22.500 Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active 24.000 Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip 22.800 Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active 20.300 Seat Toledo 1,6 115hp Reference 16.000 Seat Toledo 1,6 115hp Reference Plus 16.400 Seat Toledo 1,6 115hp Style 17.000 Skoda Rapid Active 1,6 116hp 16.268 Skoda Rapid Ambition 1,6 116hp 17.047 Skoda Rapid Style 1,6 116hp 17.570 Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 150hp 20.745 Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 150hp DSG 23.325 Skoda Octavia Limo Style 2,0 150hp 22.424 Skoda Octavia Limo Style 2,0 150hp DSG 24.255 Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 150hp 22.424 Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 150hp DSG 24.225 Skoda Octavia Combi Style 2,0 150hp 23.955 Skoda Octavia Combi Style 2,0 150hp DSG 24.766 Skoda Superb Limo Ambition 2,0 150hp 24.676 Skoda Superb Limo Ambition 2,0 150hp DSG 26.541 Skoda Superb Limo Style 2,0 150hp 26.541 Skoda Superb Limo Style 2,0 150hp DSG 28.258 Skoda Superb Combi Ambition 2,0 150hp 26.541 Skoda Superb Combi Ambition 2,0 150hp DSG 28.384 Skoda Superb Combi Style 2,0 150hp 28.258 Skoda Superb Combi Style 2,0 150hp DSG 30.079 Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi 22.150 Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi 23.650 Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi 25.560 Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 23.670 Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 26.200 Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi 28.360 Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi 30.110 Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi 32.400

Page 129

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÁÃÏÑÁÆÙ TAXI

10:56 ðì

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

26/5/2021

1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π B B B Π Π Π Π Π

4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd



129

Last Page_T_05

25/5/2021

4:45 μμ

Σελίδα 114

electrokinisi.autotriti.gr

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

Λιλιπούτειο e-Vanette από την Citroen

Ανακαλύψτε το εντυπωσιακό σε διαστάσεις νέο ηλεκτρικό Vanette που δημιούργησε η Citroen, το οποίο διεκδικεί βραβείο εκμετάλλευσης του εσωτερικού του.

ην LCV έκδοση του μικροσκοπικού, διθέσιου AMI παρουσίασε η Citroen, ένα ηλεκτρικό van που προορίζεται αποκλειστικά για τις «last-mile» διανομές σε αστικά περιβάλλοντα. Λόγος γίνεται για το MY AMI CARGO, ένα μοντέλο που έχει μήκος 2,41 μέτρων, πλάτος 1,39 μέτρων και ύψος 1,52 μέτρων και εμφανίζει ωφέλιμο φορτίο 140 κιλών και συνολικό όγκο μεταφοράς αντικειμένων 400 λίτρων. Για να καταστεί αυτό εφικτό, το κάθισμα του συνοδηγού αντικαταστάθηκε από μια κατασκευή από πολυπροπυλένιο, η οποία διαθέτει επτά κομμάτια και μπορεί να σηκώσει βάρος 140 κιλών, ενώ έχει χωρητικότητα 260 λίτρων. Την αστική ευχρηστία του MY AMI CARGO ενισχύει και ο κύκλος στροφής των μόλις 7,2 μέτρων.

Με τρεις ώρες φόρτισης σε μια απλή πρίζα, το ηλεκτρικό Citroen MY AMI CARGO προσφέρει μέγιστη αυτονομία 75 χλμ.

σης του MY AMI CARGO, το οποίο εξοπλίζεται με τον ίδιο μικρό ηλεκτροκινητήρα που φέρει και το επιβατικό AMI. Αυτός έχει ισχύ μόλις 6 kW (8 ίπποι) και παίρνει ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου χωρητικότητας 5,5 kWh. Οι τελευταίες, μπορούν να φορτιστούν σε μία απλή οι-

Με μήκος 2,41 μέτρων, το ηλεκτρικό Citroen MY AMI CARGO προσφέρει 400 λτ. όγκου φόρτωσης και ωφέλιμο φορτίο 140 κιλών.

Επιπλέον, το μηδενικών ρύπων όχημα φέρει ένα κατακόρυφο διαχωριστικό ανάμεσα στον οδηγό και τον χώρο φόρτωσης, το οποίο προστατεύει τον οδηγό δίχως να περιορίζει την περιμετρική του ορατότητα. Ακόμα έχει τοποθετηθεί ένα δευτερεύον αρθρωτό ράφι, το οποίο μπορεί να σηκώσει έως 40 κιλά και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί είτε ως μονάδα αποθήκευσης είτε ως κινητό γραφείο. Το ράφι μπορεί να συγκρατεί έγγραφα μεγέθους A4 και είναι ρυθμιζόμενο, ώστε να μπορεί να μετακινηθεί προς τον οδηγό για καλύτερη πρό-

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

σβαση ή να γείρει προς την πόρτα του συνοδηγού. Το ράφι μπορεί επίσης να αφαιρεθεί εντελώς, για να μεγιστοποιηθεί ο διαθέσιμος αποθηκευτικός χώρος. Σημαντικό είναι το γεγονός πως το MY AMI CARGO διαθέτει ένα διπλό ρυθμιζόμενο δάπεδο στον χώρο φόρτωσης, το οποίο μπορεί να ανυψωθεί και να κλειδωθεί κατακόρυφα ή να χαμηλώσει σε οριζόντια θέση, ώστε να δημιουργηθεί μια ενιαία επιφάνεια, στην οποία μπορούν να μεταφερθούν αντικείμενα μήκους έως και 1,2 μέτρων. Επιπροσθέτως, στο πίσω τμήμα της καμπίνας υπάρχει ένας ανεξάρτητος κλειστός χώρος φόρτωσης, στον οποίο μπορούν να τοποθετηθούν με ασφάλεια αντικείμενα μεγαλύτερης αξίας. Για το τέλος αφήσαμε την ηλεκτρική γραμμή κίνη-

Στο πίσω τμήμα της καμπίνας υπάρχει ένας ανεξάρτητος κλειστός χώρος φόρτωσης.

Το ράφι είναι ρυθμιζόμενο, μπορεί να μετακινηθεί προς τον οδηγό, να απομακρυνθεί ή και να αφαιρεθεί. Το δάπεδο μπορεί να ανυψωθεί και να κλειδωθεί κατακόρυφα ή να χαμηλώσει σε οριζόντια θέση, προκειμένου να μεταφέρονται αντικείμενα μήκους 1,2 μ.

Από μία «έξυπνη» μονάδα επτά τμημάτων αντικαταστάθηκε το κάθισμα του συνοδηγού.

κιακή πρίζα μέσα σε τρεις ώρες και να προσδώσουν στο όχημα μέγιστη αυτονομία 75 χιλιομέτρων. Σημειώνεται, πως οι παραγγελίες στη Γαλλία αναμένεται να ξεκινήσουν τον Ιούνιο, με τις τιμές να αρχίζουν από τα μόλις 6.490 ευρώ (περιλαμβάνεται κρατική επιδότηση ύψους 900 ευρώ). Επιπλέον, καταβάλλοντας προκαταβολή ύψους 2.508 ευρώ, δίνεται η δυνατότητα μίσθωσης του οχήματος για 4 χρόνια, πληρώνοντας κάθε μήνα το ποσό των 24,18 ευρώ.

27/5/2021

10:19 πμ

Σελίδα 47

27/5/2021

10:14 πμ

Σελίδα 44