Auto Triti EPAGGELMATIKA_05_e-Magazine

Page 1

Periexomena 05 issuu

14/5/2019

2:03

Page 1


Periexomena 05 issuu

14/5/2019

2:04

Page 1


Periexomena 05 issuu

14/5/2019

This month

2:02

Page 3

Welcome

Περιεχόμενα

EDITORIAL

Τεύχος 5 | Mάϊος 2019

Mάθετε Πρώτοι

Iδιοκτησία: Αuto Tρίτη A. E. Εκδίδεται από την Αuto Τρίτη Α.Ε.

04 Ανακαλύψτε τα νέα επαγγελματικά της Renault 08 Νέα από τον Διεθνή χώρο 12 Ρεπορτάζ: Οι εξελίξεις στην αγορά των καυσίμων 16 Ειδήσεις από την ελληνική αγορά 20 Οι πωλήσεις επαγγελματικών για τον Μάρτιο

Κωδικός: 3232 - Αθήνα

28 Τα σημαντικότερα Ρεπορτάζ του μήνα

Αρχισυντάκτης: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος

Ενημερωθείτε πριν αγοράσετε

Σύνταξη: Κώστας Παπαδημητρίου Θανάσης Δαμαλίτης

30 Οδηγούμε 1οι το νέο Peugeot Traveller Business Lux Edition

Φωτογραφίες: Βαγγέλης Τσερές Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου Υπεύθυνη Παραγωγής: Κρίστη Μίντζη Υπεύθυνος Ιστοσελίδας: Γεώργιος Παναγιωτακόπουλος Υποστήριξη: Παναγιώτα Μαντά Αθήνα: Λεωφ. Αμαρουσίου 14 141 21, Νέο Ηράκλειο Τηλ. Κέντρο: 211-1085500 Fax: 211-1085528 ISSN: 1790-1022

www.facebook.com/autotriti Κείμενα και φωτογραφίες που αποστέλλονται για δημοσίευση στο περιοδικό δεν επιστρέφονται. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση, η αναπαραγωγή ή η μετάδοση με οποιοδήποτε μέσο όλου ή μέρους του περιοδικού, χωρίς την έγγραφη άδεια του εκδότη.

ΤΑ OXHMATA ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ

06 NEO Renault Trafic 06 NEO Renault Master 06 NEO Renault Alaskan 30 Peugeot Traveller Business Lux 34 NEA MercedesBenz V-Class 44 Peugeot Expert 45 Ford Transit Custom 46 Toyota Proace 48 Isuzu D-Max 49 Mercedes-Benz X-Class 49 Toyota Hilux

34 Αποστολή: Στο τιμόνι της νέας Mercedes-Benz V-Class 38 Αφιέρωμα: Τα ελαφρά επαγγελματικά με την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου 44 Best-Buy: Τα κορυφαία σε πωλήσεις Μεσαία Vans για το 1ο 3μηνο του 2019 48 Best-Buy: 3 Pick-Ups που… δεν πίνουν και δεν καπνίζουν 50 Αφιέρωμα: Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Γλιτώστε λεφτά – Βρες ότι ψάχνεις 64 PRO – Pages: Τα κορυφαία προϊόντα, υπηρεσίες και εταιρείες για τον επαγγελματία 84 Κατάλογος βαρέων επαγγελματικών οχημάτων 90 Τιμές- Εξοπλισμοί: Όλες οι νέες τιμές επαγγελματικών της αγοράς 98 Στο… PROσκήνιο!

Προεκλογικές… ευκαιρίες!

Μ

ε την αντιπαράθεση του πολιτικού κόσμου να χτυπά ήδη… κόκκινο λόγω των επερχόμενων εκλογών, η ελληνική κοινωνία εισέρχεται για ακόμη μια φορά σε έναν προεκλογικό κύκλο που ως γνωστόν, είναι δεδομένο πως θα επιφέρει μια σχετική… παράλυση σε διάφορους τομείς της δημόσιας ζωής. Ως γνωστόν, όλοι οι υπόλοιποι (επιχειρήσεις, εργαζόμενοι στον ιδιωτικό τομέα κ.ά.), δεν έχουμε

την «πολυτέλεια» αυτή, έτσι θα συνεχίσουμε να κυνηγάμε τον «επιούσιο», τα μερίδια αγοράς ή ότι άλλο έχει στοχεύσει ή έχει ανάγκη ο καθένας. Παράλληλα, οι διάφορες πτέρυγες της Ελληνικής Βουλής θα σπεύσουν να ανακοινώσουν μεγαλεπήβολα –και άκρως καθυστερημένα- έργα υποδομών κ.ά., σε μια προσπάθεια να κερδίσουν τις εντυπώσεις και τελικά την ψήφο των πολιτών. Σε κάθε περίπτωση, το

σίγουρο είναι πως η ελληνική αγορά που εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τα «απόνερα» της επί σειράς ετών κρίσης, δεν μπορεί να προσδοκά βελτίωση αποτελεσμάτων, π.χ. στις πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων, από προκηρύξεις Δημοσίων φορέων. Βλέποντας το ποτήρι «μισογεμάτο» και αυτήν την περίοδο, είναι μια καλή συγκυρία για τους δημιουργικούς, τους καινοτόμους και τους παίκτες «αντοχής»!

3


renault range

13/5/2019

2:04

Page 4

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

Η νέα γκάμα της Renault

«Γαλλική… άνοιξη» στον κλάδο των επαγγελματικών Με το 2018 να αποτελεί την κορυφαία χρονιά στην ιστορία της Renault, αναφορικά με τις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών, η γαλλική εταιρεία προγραμματίζει την… αντεπίθεση της σε όλες τις κατηγορίας, αναβαθμίζοντας πλήρως τη γκάμα της με τα νέα Master, Alaskan, Trafic ενώ παράλληλα, μας προσφέρει μια πρόγευση της νέας γενιάς του Kangoo!

Ό

πως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν, με βάση διεθνείς μελέτες μέχρι το 2030 το 60% του παγκόσμιου πληθυσμού θα κατοικεί σε κάποια μεγαλούπολη ενώ, ο όγκος των μεταφερόμενων φορτίων εντός του αστικού ιστού αναμένεται να τετραπλασιαστεί ως το 2050 σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα. Όπως είναι φυσικό, μια από τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο

των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων για την ευρωπαϊκή αγορά και η κορυφαία σε πωλήσεις ηλεκτροκίνητων ελαφρών επαγγελματικών, η Renault, δεν θα μπορούσε να παραμείνει αμέτοχη και ήδη προγραμματίζει τις επόμενες κινήσεις της και τα μελλοντικά της πλάνα, σε μια προσπάθεια να προσφέρει καινοτόμες υπηρεσίες, προϊόντα και λύσεις στους πελάτες της, προκειμένου να διασφαλίσει την βιωσιμότητα και

Οι στόχοι του στρατηγικού πλάνου «Drive The Future»

Μ

έσω του στρατηγικού πλάνου «Drive The Future» που αφορά στην πολιτική εξέλιξης και βελτίωσης των δεδομένων της εταιρείας κατά την περίοδο 2017 – 2022, οι υπεύθυνοι της Renault έχουν θέσει τους εξής στόχους: O Αύξηση των πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών κατά 40% O Αύξηση της κάλυψης της παγ-

4

κόσμιας αγοράς από το 24% σε ποσοστό άνω του 50% O Διατήρηση της κορυφής αναφορικά με τις πωλήσεις ηλεκτροκίνητων ελαφρών επαγγελματικών O Επίτευξη του στόχου της υπέρβασης των 2,5 εκ. πωλήσεων ελαφρών επαγγελματικών σε παγκόσμιο επίπεδο μέσω του Ομίλου Renault – Nissan – Mitsubishi.

την αποδοτικότητα τους. Εξάλλου, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η Renault διατηρεί (από το… 1998) την κορυφή σε ότι αφορά τις πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην ΕΕ (χωρίς να υπολογίζεται η κατηγορία των Pick-Up) με μερίδιο αγοράς 14,6% για το 2018. Παράλληλα, οι παγκόσμιες πωλήσεις της μέσα στο 2018 ανήλθαν στα 620.000 ελαφρά επαγγελματικά

περίπου (+34% έναντι του 2017), με την εταιρεία να ενισχύει τη θέση της όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στην Λατινική Αμερική και τις αγορές της Ασίας. Την ίδια στιγμή, η Renault παραμένει η κορυφαία στην ΕΕ ως προς τις πωλήσεις ηλεκτροκίνητων ελαφρών επαγγελματικών με μερίδιο 46,2% και 8.764 νέες ταξινομήσεις για το Kangoo Z.E. μέσα στο 2018 στην ΕΕ.

Τι αλλάζει στη γκάμα της Renault

Σ

ύμφωνα με τις πληροφορίες που η Renault έδωσε πρόσφατα στη δημοσιότητα, μέσα στον Σεπτέμβριο θα ξεκινήσει η παραγωγή των νέων Master και Trafic, με τις πωλήσεις την έναρξη των πωλήσεων τους στις διάφορες αγορές της ΕΕ να τοποθετείται χρονικά προς το τέλος του 2019 αντίστοιχα. Επίσης μέσα στον προσεχή Σεπτέμβριο θα ξεκινήσει η διάθεση

του ανανεωμένου Alaskan, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν σαφείς πληροφορίες αναφορικά με την έλευση του και στην Ελλάδα. Τέλος, εκτός των Trafic, Master και Alaskan, η Renault παρουσίασε και το πρωτότυπο «Kangoo Z.E. Concept» που ουσιαστικά αποτελεί προπομπό της νέας γενιάς του Kangoo που θα λανσαριστεί επίσημα στην ΕΕ μέσα στο 2020.


renault range

13/5/2019

2:05

Page 5

Kangoo Z.E. Concept

Τ

ο μεγαλύτερο ενδιαφέρον σε ότι αφορά στις πρόσφατες ανακοινώσεις της Renault, εστιάζεται στην παρουσίαση του πρωτότυπου «Kangoo Z.E. Concept», ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου οχήματος που ουσιαστικά, προσφέρει μια πρώτη ματιά στην μελλοντική νέα γενιά του γαλλικού Vanette που θα παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2020. Προς το παρόν η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει γνωστοποιήσει περισσότερες λεπτομέρειες αναφορικά με τα μηχανικά μέρη, τις

μεταφορικές δυνατότητες ή τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εν λόγω πρωτότυπου ωστόσο, το σίγουρο είναι πως η πλήρως τροποποιημένη σχεδίαση του αμαξώματος, από όποια οπτική πλευρά και αν το αντικρύσει κανείς, σηματοδοτεί ουσιαστικά τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας σε ότι αφορά στη γκάμα των ελαφρών επαγγελματικών της οχημάτων, καθώς είναι σαφείς και οι ομοιότητες με τη νέα γενιά των Trafic και Master, όπως μπορείτε να δείτε και στις εικόνες που δημοσιεύουμε.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Το πρωτότυπο Renault Kangoo Z.E. Concept αποτελεί ουσιαστικά προπομπό της νέας γενιάς του Kangoo, που αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2020 στην ΕΕ.

Θέλοντας να προσφέρει καινοτόμες υπηρεσίες και λύσεις στους πελάτες της, η Renault θα προσφέρει το νέο Kangoo και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις.

5


renault range

13/5/2019

2:05

Page 6

ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

Η νέα γκάμα της Renault

Το νέο Renault Master

H

νέα γενιά του Master διαφοροποιείται πλήρως σε ότι αφορά τη σχεδίαση του αμαξώματος αλλά και του εσωτερικού της καμπίνας των επιβατών, σύμφωνα με τα πρότυπα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της εταιρείας. Ωστόσο, πέραν των πολλαπλών αλλαγών στη μάσκα, τον προφυλακτήρα και τα φωτιστικά σώματα, το Master έχει να επιδείξει και ένα εντελώς νέο εσωτερικό, όπου έμφαση έχει δοθεί τόσο στην εργονομία όσο και στους αποθηκευτικούς χώρους, που πλέον έχουν μέγιστο όγκο της τάξης των 105 λτ. Φυσικά, νέος είναι τόσο ο πίνακας οργάνων όσο και το ταμπλό που ενσωματώνει μια μεγάλη οθόνη αφής ανεξάρτητα από τον τύπο του συστή-

Καλαίσθητος και σημαντικά βελτιωμένος σε θέματα εργονομίας είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος.

ματος πολυμέσων (R-Link Evolution ή Media Nav Evolution). Φυσικά, πολλαπλές είναι και οι τεχνολογικές καινοτομίες που ενσωματώνει χάρη στην ύπαρξη προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα Lane Departure Warning System, Rear View Assist, Side Wind Assist, Autonomous Emergency Braking System (AEBS), η κάμερα οπισθοπορείας κ.o.κ. που συνδυάζονται με επίσης αναβαθμισμένους πετρελαιοκινητήρες των 2,3λτ. (dCi) με μέγιστη απόδοση 180 ίππων και 400 Nm που κα-

Το νέο Renault Trafic

Σ

ε ότι αφορά στη σχεδίαση του αμαξώματος, το νέο Trafic επιδεικνύει αντίστοιχες αλλαγές με αυτές του νέου Master ενώ, σημαντικά αναβαθμισμένος είναι και ο εσωτερικός διάκοσμος όπου μεταξύ άλλων προβλέπονται αποθηκευτικοί χώροι με όγκο 90λτ. (μεταξύ αυτών και τα 54λτ. της θήκης κάτω από το κάθισμα των συνοδηγών). Όπως είναι φυσικό, πολλαπλές είναι οι νέες τεχνολογίες που ενσωματώνονται στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όπως π.χ. το νέα συστήματα πολυμέσων ή το ηλεκτρο-

νικό σύστημα Trailer Swing Assist ενώ, οι 2,0λιτροι dCi κινητήρες με απόδοση από 120 – 170 ίππους και μέγιστη ροπή έως και 380 Nm θα συνδυάζονται και με το νέο –διπλού συμπλέκτη- αυτόματο κιβώτιο «EDC» των έξι σχέσεων (Efficient Dual Clutch).

Πλήρως ανανεωμένη η σχεδίαση του αμαξώματος για το νέο Renault Master.

λύπτουν τις προδιαγραφές Euro 6dTemp συνεργαζόμενοι με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια έξι σχέσεων. Φυσικά, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το νέο Master θα είναι διαθέσιμο και σε αμιγώς ηλεκτροκίνητες εκδόσεις με μπαταρίες ιόντων

λιθίου 33 kWh που του διασφαλίζουν αυτονομία έως και 120 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες χρήσης. Το Renault Master Z.E. θα είναι διαθέσιμο σε επιλογές με τρία μήκη και δύο ύψη αμαξώματος με ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 8 – 13 κ.μ.

Αναβαθμισμένη τεχνολογικά και με νέα σχεδίαση η νέα γενιά του Renault Trafic που θα λανσαριστεί στην ΕΕ προς το τέλος του 2019.

Πέραν των μεγάλων χώρων για έως και τρεις επιβάτες, οι εκδόσεις Van του νέου Trafic διακρίνονται για τις πολλαπλές αναβαθμίσεις του εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας.

Ανανέωση και για το Alaskan Pick-Up

Α

ν και προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν -τελικά- θα λανσαριστεί στην ελληνική αγορά το PickUp της Renault, μέσα στον προσεχή Σεπτέμβριο θα ξεκινήσει η εμπορική πορεία της ανανεωμένης γενιάς

του στις διάφορες αγορές της ΕΕ. Το νέο Alaskan επιδεικνύει αρκετές τροποποιήσεις στη σχεδίαση του αμαξώματος χάρη στο νέο προφυλακτήρα, την τροποποιημένη μάσκα και τους τονισμένους θόλους των

τροχών ενώ, οι κινητήρες των 160 και 190 ίππων (425 με αύξηση 22Nm και 450 Nm αντίστοιχα), έχουν δεχθεί αναβαθμίσεις προκειμένου να μειωθούν περαιτέρω οι εκπομπές ρύπων και φυσικά, η μέ-

Το Alaskan facelift θα επιδεικνύει κινητήρες 160 ή 190 ίππους και αυξημένα επίπεδα ροπής ενώ, υψηλότερο έως και κατά 146 κιλά θα είναι το ωφέλιμο φορτίο που μπορεί να υποστηρίξει.

6

ση κατανάλωση καυσίμου τους. Τέλος, το Alaskan θα προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και 1,1t. (από 127 έως και 146 κιλά επιπλέον, αναλόγως της έκδοσης).


Periexomena 05

13/5/2019

3:00

Page 1


Nea Diethnoi_T05

13/5/2019

3:48 ìì

NEA ΔΙΕΘΝΗ

H Toyota παρουσίασε πρόσφατα το νέο Vanette της με την ονομασία «Proace City» που αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο 2020.

T

ο νέο Vanette της Toyota πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στην Διεθνή Έκθεση Επαγγελματικών Οχημάτων του Μπέρμιγχαμ και αναμένεται να λανσαριστεί σταδιακά στις διάφορες αγορές της ΕΕ από τις αρχές του 2020, ισχυροποιώντας την Toyota σε μια ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που υπολογίζεται να φτάσει τις 900.000 πωλήσεις οχημάτων σε ετήσια βάση (στην ΕΕ) μέχρι το 2021. .

Δύο εκδόσεις αμαξώματος, εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες Το νέο Proace City θα λανσαριστεί τόσο σε επιβατικές εκδόσεις «Proace City Verso» με δυνατότητα μεταφοράς πέντε ή επτά επιβατών, όσο και σε επαγγελματικές εκδόσεις «Proace City Van», σε δύο εκδόσεις αμαξώματος. Με μήκος 4,4 ή 4,75μ., θα προσφέρει χώρο φόρτωσης μήκους από 1.817 – 2.167 χλστ. ενώ, χάρη στο σύστημα «Smart Cargo» και την ειδική καταπακτή στο κάθισμα του συνοδηγού, το μήκος μπορεί να αυξηθεί κατά 1.273 χλστ. στα 3.090 ή 3.440 χλστ. αντίστοιχα. Το ωφέλιμο πλάτος της καρότσας για τις εκδόσεις με μία πλευρική πόρτα θα ανέρχεται στα 1.630 χλστ. (1.229 χλστ. στους θόλους των πίσω τροχών) ενώ, το ωφέλιμο εσωτερικό ύψος ορίζεται στα 1.200 – 1.270 χλστ. Αναλόγως της ύπαρξης ή όχι συστήματος Smart Cargo, ο όγκος φόρτωσης στις εκδόσεις L1 του νέου Proace City κυμαίνεται από τα 3,3 – 3,8 κ.μ. και στις εκδόσεις L2 από τα 3,9 – 4,3 κ.μ. Τέλος, αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος και κινητήρα, το νέο Vanette της Toy8

Page 8

Αποκαλύφθηκε το νέο Toyota Proace City Οι πωλήσεις του νέου Toyota Proace City αναμένεται να ξεκινήσουν στις διάφορες αγορές της ΕΕ από τις αρχές του 2020.

Στο καλαίσθητο εσωτερικό του νέου Vanette, θα μπορούν να φιλοξενηθούν έως και τρεις επιβάτες με τους αποθηκευτικούς χώρους να έχουν μέγιστο όγκο 74λτ. Αναλόγως της έκδοσης, το νέο Toyota Vanette θα μπορεί να φιλοξενήσει αντικείμενα μήκους έως 3,44μ., όγκου έως και 4,3κ.μ. ή βάρους έως και 1,0t.

ota θα μπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του έως και δύο ευρωπαλέτες καθώς και φορτία βάρους από 650 – 1.000 κιλά ή να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 1,5t. Σε ότι αφορά στους κινητήρες, χωρίς να υπάρχουν προς το παρόν περισσότερα στοιχεία, γνωρίζουμε πως η Toyota θα προσφέρει τον νέο εκπρόσωπο της στην αγορά των ελαφρών επαγγελματικών με επιλογές βενζίνης ή πετρελαίου, ισχύος από 75 – 130 ίππους που θα συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια πέντε ή έξι σχέσεων ή αυτόματο οκτώ σχέσεων.

Ελκυστική σχεδίαση, μεγάλοι χώροι, πληρέστατος εξοπλισμός Η σχεδίαση του αμαξώματος αλλά και του εσωτερικού διαφοροποιείται… στα σημεία από τις αντίστοιχες προτάσεις των Citroen (Berlingo), Peugeot (Partner) και Opel (Combo), δημιουργώντας ένα καλαίσθητο και ομοιογενές σύνολο. Στο εσωτερικό, η ευρυχωρία, η πρακτικότητα και η πολύ καλή εργονομία αποτελούν τα

βασικά γνωρίσματα ενώ, η συνολική χωρητικότητα των αποθηκευτικών χώρων εντός της καμπίνας ανέρχεται στα 74λτ. Το Proace City θα είναι διαθέσιμο με έναν πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που μεταξύ άλλων θα περιλαμβάνει στοιχεία όπως τα Pre-Collision System, Road Sign Assist, Lane Keep Assist, Adaptice Cruise Control, Blind Spot Monitor καθώς και ένα προηγμένο σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής οκτώ ιντσών. Για τη διευκόλυνση του έργου του οδηγού κατά την πραγματοποίηση πάσης φύσεως ελιγμών, το ιαπωνικό Vanette θα φέρει επίσης και κάμερα οπισθοπορείας που καλύπτει γωνία 180 μοιρών. Παράλληλα όμως, το προαιρετικό σύστημα «Smart Active Vision» επιστρατεύει δύο επιπλέον πλευρικές κάμερες που προβάλουν τις λήψεις τους σε μια ειδική οθόνη πέντε ιντσών, εξαλείφοντας ουσιαστικά τα «νεκρά» σημεία στο οπτικό πεδίου του οδηγού αναφορικά με τα όσα συμβαίνουν στο πίσω μέρος αλλά και τις πλευρές του οχήματος.

To νέο L200 πάει… πίστα!

Η

Mitsubishi Motors Australia αποφάσισε να υποστηρίξει τη συμμετοχή της νέας γενιάς του L200 στο ετήσιο πρωτάθλημα «ECB SuperUtes Series», συγκεντρώνοντας μεγάλο ενδιαφέρον από τους λάτρεις των –ιδιαίτερα διαδεδομένων- μοντέλων «Ute», όπως ονομάζονται τα Pick-Up στην Αυστραλία. Το πρωτάθλημα SuperUtes αποτελείται από 24 συνολικά αγώνες που διοργανώνονται σε οκτώ σαββατοκύριακα και αφορά σε τροποποιημένες εκδόσεις των κλασικών ελαφρών ημιφορτηγών που γνωρίζουμε. Σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του νέου Mitsubishi L200, τα οχήματα που θα συμμετάσχουν στο εν λόγω πρωτάθλημα φέρουν πολλαπλές αναβαθμίσεις – βελτιώσεις σε διάφορους τομείς όπως ο κινητήρας καθώς, το μηχα-


Nea Diethnoi_T05

14/5/2019

2:26 ìì

Page 9

Nέα δυναμική έκδοση «XTR» για το Isuzu D-Max

Η

Isuzu UK ανακοίνωσε πως μέσα στο τρέχον έτος θα λανσάρει στην αγορά της Μ. Βρετανίας μια νέα, άκρως δυναμική, έκδοση του D-Max με την ονομασία «XTR» που συμπληρώνει (μαζί με τις εκδόσεις «Blade» και «Arctic Trucks») την γκάμα «Adventure» των ειδικών εκδοχών του ιαπωνικού Pick-Up.

Άκρως δυναμική σχεδιαστικά και με εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες είναι η νέα έκδοση «XTR» του Isuzu D-Max για την αγορά της Μ. Βρετανίας.

Κάθε μήνα για την αγορά επαγγελματικού

No1

Προορισμένο για extreme καταστάσεις

Όπως και η αντίστοιχη έκδοση «Hi-Lander» που η ελληνική αντιπροσωπεία της Isuzu προσφέρει αποκλειστικά στην ελληνική αγορά, έτσι και η έκδοση «XTR» διακρίνεται για εντυπωσιακές εκτός δρόμου ικανότητες της, χάρη σε πολλαπλές αναβαθμίσεις του αμαξώματος και των μηχανικών της μερών. Συγκεκριμένα, οι επεμβάσεις στην ανάρτηση έχουν επιφέρει αύξηση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος στα 250 χλστ. ενώ, αυξημένη είναι και η διαδρομή της ανάρτησης. Παράλληλα, οι νέες –αεριζόμενες- δισκόπλακες στους εμπρός τροχούς υπόσχονται αυξημένη ισχύ πέδησης, καλύτερη αντισκωριακή

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

αντοχή και μικρότερη φθορά σε βάθος χρόνου ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες ενώ, συνδυάζονται με κεραμνικά / Kevlar τακάκια. Αντίστοιχα, έχει αλλάξει η δομή και το είδος των ελατηρίων και των αμορτισέρ συμβάλλοντας στη βελτίωση της άνεσης και της ευστάθειας του οχήματος, τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Σε ότι αφορά στους τροχούς, οι ζάντες ελαφρού κράματος των 17 ιντσών συνδυάζονται με τα ελαστικά Pirelli Scorpion™ All Terrain Plus σε διάσταση 265/70 R17.

Εντυπωσιακό σχεδιαστικά εντός και εκτός της καμπίνας

Οι νέες εκδόσεις «XTR» του Isuzu D-Max θα φέρουν ένα ειδικό body-kit που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει διάφορες τροποποιήσεις και ένα ανθεκτικό στις… κακουχίες, κάλυμμα για τον εμπρός προφυλακτήρα, τη μάσκα, το κάλυμμα του κινητήρα και τα φωτιστικά σώματα ενώ, σχετικές είναι και οι αλλαγές στην εμφάνιση του πίσω τμήματος του αμαξώματος και στους θόλους των τροχών. Την ίδια στιγμή, συνοδεύονται από ειδικής σχεδίασης πλευρικά σκαλοπάτια που χάρη στο σχήμα τους, διασφαλίζουν την άμεση απομάκρυνση φερτών υλικών όπως π.χ. η λάσπη, το χιόνι κ.ά.

«Minibus of the Year 2019» το νέο Sprinter City 75

VIDEO!

Η νέα γενιά του Mercedes-Benz Sprinter City 75, απέσπασε τον τίτλο του «Mini-Bus of the Year 2019».

νικό σύνολο των 2,4λτ., αντί για τους 180 ίππων που ανακοινώνει ο κατασκευαστής, σε αυτήν την περίπτωση αποδίδει ισχύ 344 ίππων και 677 Nm ροπής! Χάρη στις επεμβάσεις και στις αναρτήσεις και άλλους τομείς του οχήματος, το αγωνιστικό L200 που θα συμμετάσχει στο πρωτάθλημα «SuperUtes» του 2019 επιδεικνύει επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5δλ. ενώ, η μέγιστη τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 241 χλμ./ώρα περίπου.

K

ατά τη διάρκεια του πρόσφατου «Minibus Euro Test» που πραγματοποιήθηκε στη Μαδρίτη, τα μέλη της κριτικής επιτροπής επέλεξαν τελικά το νέο MercedesBenz Sprinter City 75, ως το «Internation Mini-Bus of the Year 2019» επιβεβαιώνοντας την εξαιρετική εικόνα του νέου Mini-Bus με χαμηλό δάπεδο που εξέλιξε η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία. Μεταξύ των στοιχείων που κέρδισαν τις εντυπώσεις της κριτικής επιτροπής συγκαταλέγεται η εξαιρετική χωροταξική διαρρύθμιση του εσωτε-

ρικού για την συγκεκριμένη έκδοση του Sprinter, που διασφαλίζει άνετους χώρους για έως και 38 επιβάτες καθώς και ο νέος πίσω άξονας του μοντέλου που μπορεί να υποστηρίξει σημαντικά υψηλότερα φορτία. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε τις πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες που το νέο Sprinter City 75 υιοθετεί όπως τα διάφορα ηλεκτρονικά συστήματος ασφάλειας (ESP, Crosswind Assist, Active Brake Assist κ.ά.) αλλά και το βοηθητικό σύστημα πέδησης με απόδοση 350 Nm. 9


Nea Diethnoi_T05

13/5/2019

3:53 ìì

Page 10

Πρωτότυπο ηλεκτροκίνητο Ford Transit Mini-Bus Η Ford παρουσίασε το πρωτότυπο, 10θέσιο Mini-Bus, «Transit Smart Energy Concept» μέσω του οποίου φιλοδοξεί να εξελίξει πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες…

Τ

ο πρωτότυπο «Transit Smart Energy Concept» είναι ουσιαστικά ένα κινητό… εργαστήριο δοκιμών για τη Ford που μέσω αυτού του οχήματος φιλοδοξεί να εξελίξει πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες που θα καταστήσουν τα μελλοντικά –ηλεκτροκίνητα- οχήματα της πιο αποδοτικά σε όλους τους τομείς και με τη μέγιστη δυνατή αυτονομία. Μέσω του εν λόγω πρωτότυπου οχήματος, η Ford επιθυμεί να δοκιμάσει σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, τεχνολογίες που μπορούν να επιφέρουν μείωση της κατανάλωσης ενέργειας έως και κατά 20% ενώ, επελέγη η έκδοση Mini-Bus με δυνατότητα μεταφοράς έως και 10 επιβατών καθώς αποτελεί μια από τις πιο ενεργοβόρες της γκάμας δεδομένου ότι, μόνο η λειτουργία των συμβατικών μονάδων θέρμανσης σε αυτά τα οχήματα, μπορούν να μειώσουν την αυτονομία ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου οχήματος έως και κατά 50%. Σε αντίθεση λοιπόν με τις επαγ-

γελματικές εκδόσεις οχημάτων (π.χ. εκδόσεις Van με κλειστό χώρο φόρτωσης), οι επιβατικές εκδόσεις οχημάτων καταναλώνουν σημαντικά περισσότερη ενέργεια για τη διατήρηση μιας άνετης θερμοκρασίας στο εσωτερικό τους για όλους τους επιβάτες. Το πρωτότυπο «Transit Smart Energy Concept» που η Ford παρουσίασε στην πρόσφατη εκδήλωση «Go Further», προσφέρει αυτονομία έως και 150 χλμ. με 4ωρη φόρτιση των μπαταριών του καθώς υιοθετεί πολλαπλές καινοτομίες που μειώνουν την κατανάλωση ενέργειας ή αντίστοιχα συμβάλλουν στην ανάκτηση μέρους αυτής με πολλαπλούς τρόπους.

Προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε μια πρωτοποριακή αντλία θερμότητας που ουσιαστικά εκμεταλλεύεται την εκλυόμενη θερμότητα από τον κινητήρα, τον εξωτερικό αέρα και τον αέρα εντός της καμπίνας, προκειμένου να μειώνσει την απαι-

… που στόχο έχουν να αυξήσουν τη μέγιστη αυτονομία των μελλοντικών ηλεκτροκίνητων οχημάτων της.

τούμενη ενέργεια από το σύστημα θέρμανσης έως και κατά 65%, συμβάλλοντας στην αύξηση της αυτονομίας του οχήματος έως και κατά 20%. Παράλληλα, η ηλεκτρικά ελεγχόμενη πλευρική συρόμενη πόρτα ανοίγει στο μισό προκειμένου να μειωθούν οι απώλειες θερμότητας από το εσωτερικό του οχήματος, με παράλληλη –αυτόματη- παύση της λειτουργίας το συστήματος κλιματισμού / θέρμανσης, όταν αυτή είναι ανοικτή. Εκτός αυτού, το εν λόγω πρωτότυπο εφοδιάζεται με ειδικά θερμαινόμενα καθίσματα καθώς και θερμαινόμενες επιφάνειες εντός της καμπίνας, προκειμένου να μειώνεται η ενέργεια που απαιτείται για τη θέρμανση της καμπίνας γενικότερα. Το πρωτότυπο Transit Mini-Bus φέρει επίσης έξι ηλιακά πάνελ / συλλέκτες στον οροφή του, τα οποία αναλαμβάνουν τη φόρτιση μιας μπαταρίας 12V που ενεργοποιεί τη θέρμανση των καθισμάτων, τον φωτισμό της καμπίνας καθώς και επιπλέον

παροχές για τους επιβάτες όπως π.χ. το σύστημα ασύρματης φόρτισης των κινητών τηλεφώνων τους. Τέλος, εκτός από τις θερμομονωτικές επιφάνειες και επενδύσεις παντού (συμπεριλαμβανομένων των κρυστάλλων), το πρωτότυπο «Transit Smart Energy Concept» εφοδιάζεται με ειδικό κρυφό φωτισμό (κόκκινο για θέρμανση, μπλε για ψύξη) που ενεργοποιείται αναλόγως της λειτουργίας του συστήματος κλιματισμού / θέρμανσης, προκειμένου να επηρεάζει την αντίληψη των επιβατών αναφορικά με τις θερμοκρασίες που επικρατούν εντός της καμπίνας. Οι δοκιμές του πρωτότυπου «Transit Smart Energy Concept» θα ξεκινήσουν αργότερα μέσα στο τρέχον έτος, αφού ολοκληρωθούν οι δοκιμές του στην αεροδυναμική σήραγγα, ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως η Ford έχει ανακοινώσει πως όλοι οι εκπρόσωποι της θα αποκτήσουν μέσα στα επόμενα έτη είτε υβριδικές, είτε πλήρως ηλεκτροκίνητες εκδόσεις στη γκάμα της.

Ηλεκτρικά όλα τα νέα Vans του Ομίλου PSA

Ό

πως έχουμε δημοσιεύσει και πρόσφατα, η Peugeot αναμένεται να λανσάρει στις διάφορες αγορές της ΕΕ με αναβαθμισμένους Euro 6d-Temp κινητήρες (σε ότι αφορά στις εκπομπές ρύπων) καθώς και νέες εξοπλιστικές εκδόσεις. Από τον προσεχή Σεπτέμβριου του 2019, όλα τα νέα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται στις διάφορες αγορές της ΕΕ επιβάλλεται να πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου «Euro 6dTemp» ενώ, την ίδια στιγμή η μέση κατανάλωση που ανακοινώνουν οι κατασκευαστές, πρέπει να υπολο-

10

γίζεται με βάση το πρότυπο «WLTP» (Worldide Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure) που αντικαθιστά το πρότυπο «NEDC» που εφαρμόζεται μέχρι στιγμής. Σε ότι αφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του γαλλικού Μεσαίου Van, σημαντική είναι η προσθήκη του νέου BlueHDi πετρελαιοκινητήρα των 1,5 λτ. που θα είναι διαθέσιμος με απόδοση 100 ίππων ενώ διατηρείται ο αντίστοιχος BlueHDi των 2,0λτ. σε εκδόσεις με ισχύ 120, 150 και 180 ίππων. Οι εκδόσεις των 120 και 150 ίππων θα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ενώ η έκδοση

Το Peugeot Expert θα διατεθεί σταδιακά από τον Μάιο στις διάφορες αγορές της ΕΕ με νέους κινητήρες τεχνολογίας Euro 6d-Temp ως προς τις εκπομπές ρύπων.

των 180 ίππων θα συνδυάζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο «ΕΑΤ8» που αντικαθιστά στην 6τάχυτη υπάρχουσα πρόταση.

Σε κάθε περίπτωση, όλες οι εκδόσεις κινητήρων του αναβαθμισμένου Peugeot Expert θα φέρουν σύστημα «S&S».


Periexomena 05

13/5/2019

3:01

Page 1


KAUSIMA

13/5/2019

2:12

Page 12

ΡΕΠΟΡΤΑΖ Οι εξελίξεις στον κλάδο των καυσίμων

«Εξυγίανση» από το… 2022! Παρά το γεγονός ότι εδώ και δεκαετίες είναι… κοινό μυστικό πως ο κλάδος των καυσίμων μαστίζεται από τα φαινόμενα λαθρεμπορίας και φοροδιαφυγής, μέσω του νέου Επιχειρησιακού Σχεδίου της ΑΑΔΕ, η Πολιτεία προωθεί μεν την εξυγίανσης της αγοράς, αλλά τη μεταθέτει για το 2022. Τα συμπεράσματα δικά σας…

Α

υτό είναι ουσιαστικό το μήνυμα που έλαβαν οι… ενδιαφερόμενοι, μετά τη δημοσιοποίηση του στόχου που θέτει η ΑΑΔΕ (Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων) για την εξυγίανση της αγοράς. Σύμφωνα με το νέο Επιχειρησιακό Σχέδιο που εκπόνησε η ΑΑΔΕ και το οποίο δημοσιεύτηκε πρόσφατα στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ο έλεγχος της αγοράς καυσίμων εντάσσεται στα σημαντικά μεσοπρόθεσμα έργα – προγράμματα έργων της περιόδου 2018-2024. Συγκεκριμένα, η ΑΑΔΕ θέτει ως στόχο να ολοκληρωθεί η ανάπτυξη συστήματος ανάλυσης και αξιοποίησης δεδομένων παρακο-

12

λούθησης του συστήματος εισροών - εκροών στα καύσιμα, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2021. Σε σχετικές του δηλώσεις, ο κ. Γεώργιος Ασμάτογλου, Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) τονίζει πως: «…Το 2022 είναι πολύ μακρινός σαν χρονικός ορίζοντας, για την εξυγίανση της αγοράς των καυσίμων. Η εγκατάσταση του συστήματος εισροών – εκροών ξεκίνησε το 2011 και ολοκληρώθηκε το 2013, αλλά είχαμε προτείνει ως ΠΟΠΕΚ, να δοκιμαστεί κι άλλο. Το πρόβλημα εντοπίζεται στο γεγονός ότι δεν υπάρχει ένα ενιαίο λογισμικό πρόγραμμα και έτσι δεν μπορούν να αναλυθούν κι

αξιοποιηθούν τα δεδομένα, που είναι αποσπασματικά». Παράλληλα, ο κ. Ασμάτογλου διευκρινίζει πως: «Η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ) του υπουργείου Οικονομικών διαθέτει ένα ικανό και πολύ δυνατό hardware (εξοπλισμό), ωστόσο δεν έχει το δικό της πρόγραμμα το οποίο θα έχει κάποιες ασφαλιστικές δικλείδες. Κάθε εγκαταστάτης του συστήματος εισροών – εκροών χρησιμοποιεί το δικό του λογισμικό, το οποίο δεν είναι απαραίτητα συμβατό με το λογισμικό άλλου εγκαταστάτη». Όπως τονίζει ο κ. Ασμάτογλου, η ΓΓΠΣ θα έπρεπε να έχει η ίδια το λογισμικό, το οποίο να διαθέσει με προϋποθέσεις σαν πρό-

γραμμα στους εγκαταστάτες κι αυτοί με τη σειρά τους και με συγκεκριμένες προδιαγραφές να το τοποθετήσουν στο hardware τους και έτσι να επικοινωνούν όλα αυτά μαζί ώστε να γίνεται σωστά και αποτελεσματικά ο έλεγχος.

Τα προβλήματα που προκύπτουν από το νέο Επιχειρησιακό Σχέδιο της ΑΑΔΕ τονίζει σε σχετικές του δηλώσεις ο κ. Ασμάτογλου, πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ.


KAUSIMA

13/5/2019

2:13

Page 13

Φοροδιαφεύγει 1 στα 3 πρατήρια καυσίμων

Η

αδυναμία του συστήματος διαπιστώνεται και από την υψηλή φοροδιαφυγή στην αγορά καυσίμων, καθώς σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία της ΑΑΔΕ, από τους ελέγχους που έγιναν το 2018 στα πρατήρια με βάση το σύστημα εισροών – εκροών, διαπιστώθηκε ότι ένα στα τρία πρατήρια φοροδιαφεύγει. Ειδικότερα, ελέγχθηκαν πανελλαδικά, με βάση το σύστημα εισροών-εκροών και την αξιοποίηση πρόσθετων πληροφοριών, συνολικά 546 πρατήρια καυσίμων. Από τις ολοκληρωμένες υποθέσεις μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2018, είχαν βρεθεί παραβάσεις σε 181 πρατήρια, ήτοι ποσοστό παραβατικότητας 33,2% επί του συνόλου των ελέγχων. Αν και οι σχετικοί έλεγχοι διε-

νεργήθηκαν στα πρατήρια που είχαν επιλεγεί για έλεγχο με βάση ειδικά κριτήρια επικινδυνότητας, και ως εκ τούτου το ποσοστό αυτό μπορεί να μην αποτυπώνει το εν γένει ποσοστό φοροδιαφυγής ή λαθρεμπορίου καυσίμων, ωστόσο παράγοντες της αγοράς διαβεβαιώνουν ότι υπάρχει υψηλό επίπεδο φοροδιαφυγής. Ενδεικτικά, αναφέρεται ότι η φοροδιαφυγή που διαπίστωσαν οι Υπηρεσίες Ελέγχου και Διασφάλισης Δημοσίων Εσόδων (ΥΕΔΔΕ) από τους συγκεκριμένους ελέγχους, ανήλθε σε περίπου 8,3 εκατ. ευρώ. Στις φορολογικές παραβάσεις συγκαταλέγονται – μεταξύ άλλων - περιπτώσεις απόκρυψης φορολογητέας ύλης, μη απόδοσης ΦΠΑ, πραγματοποίησης αγορών άνευ φορολογικού παραστατικού,

Από τα ποσοστά των πρατηρίων υγρών καυσίμων που έχουν ελεγχθεί ανά την ελληνική επικράτεια, καθίσταται σαφές το τεράστιο πρόβλημα της φοροδιαφυγής στον κλάδο.

μη έκδοση παραστατικών, που σε ορισμένες περιπτώσεις, πέραν των προβλεπόμενων προστίμων, οδήγησαν σε αναστολή λειτουργίας του πρατηρίων.

Οι έλεγχοι διενεργήθηκαν σε όλη την Ελλάδα. Στην Αττική ελέγχθηκε το 18,1% των πρατηρίων και στη Θεσσαλονίκη το 17% των πρατηρίων.

Φοροδιαφυγή και ΕΦΚ, «αγκάθια» για τον κλάδο

Τ

ο λαθρεμπόριο στα καύσιμα δεν προκαλεί ζημία μόνο στα δημόσια ταμεία. Απειλεί και τη βιωσιμότητα αρκετών πρατηρίων. «Αν η φοροδιαφυγή είχε εξαλειφθεί και η αγορά είχε εξυγιανθεί, δεν θα υπήρχε αθέμιτος ανταγωνισμός και θα ήταν βιώσιμα αρκετά πρατήρια που σήμε-

ρα απειλούνται με “λουκέτο”», υπογραμμίζει ο κ. Ασμάτογλου. Όπως επισημαίνει, όταν ένα πρατήριο φοροδιαφεύγει έχει μεγάλα περιθώρια μείωσης των τιμών, σε αντίθεση με τα πρατήρια που καταβάλλουν κανονικά όλους τους φόρους.

Το πρόβλημα για τον κλάδο εστιάζεται στον υψηλό ΕΦΚ (Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης), καθώς μαζί με τους λοιπούς φόρους (ΦΠΑ κ.λπ.) ξεπερνά το 1 ευρώ στην τελική τιμή της βενζίνης. «Αν ο ΕΦΚ ήταν χαμηλότερος δε θα παρατηρούνταν τόσο μεγάλη

φοροδιαφυγή, αφενός γιατί τα πρατήρια θα μπορούσαν να ανταπεξέλθουν στις οικονομικές τους υποχρεώσεις και αφετέρου γιατί το όφελος από τη φοροδιαφυγή θα ήταν μικρό και άρα δεν θα έμπαιναν στον κόπο όσοι φοροδιαφεύγουν σήμερα», υπογραμμίζει ο κ. Ασμάτογλου.

με σκοπό να αξιολογηθούν και πιθανόν αξιοποιηθούν για την αποτελεσματικότερη λειτουργία της αγοράς. Χωρίς αυτό να δε-

σμεύει την ΑΑΔΕ ότι θα τις υιοθετήσει. Έτσι, οι αρμόδιοι φορείς της αγοράς προτείνουν:

Οι προτάσεις των φορέων της αγοράς

Π

ροτάσεις για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στην αγορά των καυσίμων υπέβαλαν προς την ΑΑΔΕ οι αρμόδιοι οικο-

νομικοί φορείς της αγοράς. Τις προτάσεις ζήτησε η Ανεξάρτητη Αρχή, στο πλαίσιο της κατάρτισης του Επιχειρησιακού Σχεδίου της,

Υποχρεωτική εγκατάσταση συστήματος εισροών – εκροών σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα της αγοράς καυσίμων

Γ

ια την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στη διακίνηση πετρελαιοειδών προϊόντων υπογραμμίστηκε η σημασία για την υποχρεωτική εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών όχι μόνο στα πρατήρια υγρών καυσίμων (βενζινάδικα) και στα καταστήματα πώλησης πετρελαίου θέρμανσης, αλλά και σε όλο το εύρος της εφοδιαστικής αλυσίδας, από τα διυλιστήρια μέχρι και τα πλωτά μέσα

μεταφοράς. Επίσης, προκειμένου να λειτουργήσει ολοκληρωμένα και αποτελεσματικά το σύστημα εισροών – εκροών στα Πρατήρια Υγρών Καυσίμων, επισημάνθηκε ότι είναι επιτακτική ανάγκη να ολοκληρωθεί η εφαρμογή στις Φορολογικές Αποθήκες και συγκεκριμένα, θα πρέπει να: 1) Ολοκληρωθεί η απογραφή των δεξαμενών, προκειμένου να

χορηγηθούν οι αριθμοί μητρώου των δεξαμενών και των μετρητών εκροής και 2) Εκδοθεί η Υπουργική Απόφαση που αφορά στο σύστημα εισροών - εκροών στις φορολογικές αποθήκες για τον τρόπο, τον χρόνο, το είδος, τη συχνότητα αποστολής και τη γραμμογράφηση των δεδομένων του συστήματος εισροών - εκροών που θα αποστέλλονται στη ΓΓΠΣ.

Επίσης, προτείνεται η διενέργεια αυστηρότερων ελέγχων για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στα καύσιμα και η παρακολούθηση με σύγχρονα τεχνολογικά μέσα (GPS) των δρομολογίων των μέσων μεταφοράς καυσίμων (πλωτών και οδικών), τόσο όσον αφορά προορισμούς εντός της Επικράτειας όσο και στο εξωτερικό (σημείο προορισμού). 13


KAUSIMA

13/5/2019

2:13

Page 14

ΡΕΠΟΡΤΑΖ Οι εξελίξεις στον κλάδο των καυσίμων

Δράσεις κατά του λαθρεμπορίου και το υγραέριο (LPG)

Γ

ια την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στη διακίνηση υγραερίων προτείνονται η άμεση εφαρμογή φορολογικού μηχανισμού στα πρατήρια για τις πωλήσεις υγραερίου κίνησης από αυτά, η καθιέρωση φορολογικού μηχανισμού στις Εταιρίες Εμπορίας (με άδεια τύπου Γ’) – ιδιαίτερα για τις πωλήσεις υγρα-

ερίου κίνησης από αυτές προς τα πρατήρια και η καθιέρωση υποχρεωτικής εγκατάστασης μετρητών μάζας σε όλα τα βυτιοφόρα οχήματα που διακινούν υγραέριο, ή, εναλλακτικά, να επανεξετασθεί η εγκατάσταση του συστήματος εισροών - εκροών και στα πρατήρια διάθεσης υγραερίου κίνησης.

Εντατικοποίηση ελέγχων παντού

Π

ροτάθηκαν περαιτέρω μέτρα για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στα πρατήρια υγραερίων ως εξής: 1) Εντατικοποίηση ελέγχων στην αγορά των πρατηρίων υγραερίου από τις αρμόδιες υπηρεσίες (πχ. ΣΕΚ, ΣΔΟΕ, Οικονομική Αστυνομία, κλπ.) και 2) Καθιέρωση της διενέργειας ελέγχων σε τελικούς καταναλωτές

χύμα υγραερίου (Βιομηχανίες/ Βιοτεχνίες/ Επαγγελματίες, κλπ.). Τα ανωτέρω μέτρα θα ενισχύσουν την προσπάθεια ελέγχου της έντονης παραβατικότητας στην αγορά του υγραερίου κίνησης και του φαινομένου της παράνομης διακίνησης βιομηχανικού υγραερίου με χαμηλό ΕΦΚ, το οποίο διοχετεύεται παράνομα στα πρατήρια, αντί για autogas.

Για τα ναυτιλιακά καύσιμα

Γ

ια την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου στη διακίνηση ναυτιλιακών καυσίμων εκφράστηκε η αναγκαιότητα της σήμανσης βυτιοφόρων και πλωτών μέσων και της

διενέργειας αυστηρότερων ελέγχων, καθώς ποσότητες πετρελαίου ναυτιλίας που προορίζονται για ανεφοδιασμό πλοίων καταλήγουν λαθρεμπορικά στη στεριά (μετά

από αποχρωματισμό) σε πρατήρια, βιοτεχνίες, ξενοδοχεία κ.ά. Από το 2022 θα είναι σε θέση να λειτουργήσει… εκτός απροόπτου φυσικά, το σύστημα εισροών – εκροών καυσίμων σε όλα τα στάδια της αγοράς.

Χωρίς σύστημα εισροών – εκροών και το υγραέριο (LPG)

Τ

ο λαθρεμπόριο και η φοροδιαφυγή καλά κρατούν και στον χώρο του υγραερίου κίνησης, όπου θα πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα και να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι, όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς. Στα πρατήρια υγραερίου δεν εφαρμόζεται φορολογικός μηχανισμός, σύστημα εισροών – εκροών, ενώ δεν έχουν γνωστοποιηθεί ακόμη οι προθέσεις των αρμόδιων αρχών για τη συγκεκριμένη αγορά. Παράγοντες της αγοράς καυσίμων επισημαίνουν ότι θα πρέπει να υπάρξει σχετική διάταξη. Επισημαί-

14

νουν ακόμη ότι, πέρα από το φαινόμενο του λαθρεμπορίου, υπάρχουν ενδείξεις και για νοθεία. Αυτό προκύπτει και από τους ελέγχους που διενήργησαν το 2018, στα πρατήρια που διαθέτουν υγραέριο, οι υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων. Όπως προέκυψε από τους ελέγχους, και στην αγορά του υγραερίου 1 στα 3 πρατήρια παραβατεί. Ειδικότερα, από τα 422 πρατήρια που ελέγχθηκαν, βρέθηκαν παραβάσεις σε 138 πρατήρια, ποσοστό 32,7%, και δεσμεύτηκαν 9.665 κιλά υγραέριο.

Μέσα στο 2019, η ΑΑΔΕ δέσμευσε συνολικά 9.665 κιλά υγραερίου σε 138 από τα 422 πρατήρια που ελέγχθηκαν.


Periexomena 05

13/5/2019

3:02

Page 1


NEA AGORA_T05

13/5/2019

4:49 ìì

NEA Α ΓΟ ΡΑ Σ

Page 16

Πρωτοπόρος η Karsan στα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Ελλάδα Η νέα γενιά του Berlingo Van αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στις νέες ταξινομήσεις της Citroen στην ελληνική αγορά μέσα στο 2019.

Με μακρά ιστορία στην κατασκευή αστικών λεωφορείων όλων την τύπων, η εταιρεία Karsan, που στην Ελλάδα εκπροσωπείται από την ΜΙΕΤΣΕΛ Α.Ε., είναι τελικά η πρώτη που διέθεσε ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο αστικό λεωφορείο στην ελληνική αγορά.

A

ναφερόμαστε μοντέλο Jest Electric, με μήκος αμαξώματος 5,85μ., πλάτος 2,05μ. και δυνατότητα μεταφοράς έως και 22 επιβατών, το οποίο παραδόθηκε στο ΚΤΕΛ Χανίων – Ρεθύμνου (Κρήτη), μια περιοχή που… παραδοσιακά πρωτοστατεί στη χρήση νέων τεχνολογιών. Το εν λόγω αστικό λεωφορείο (χαμηλού δαπέδου), εφοδιάζεται με τον αξιόπιστο και αποδοτικό ηλεκτροκινητήρα της Σειράς «i» της BMW ο οποίος αποδίδει ισχύ 125 kW και μέγιστη ροπή 290Nm, επιτρέποντας στο Jest Electric να κινείται με άνεση ακόμη και σε διαδρομές με κλίση εδάφους έως και 25%. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου του εν λόγω αστικού λεωφορείου επαρκούν για την κάλυψη έως και 165 χλμ. ενώ, για τη φόρτιση τους απαιτούνται 6 – 8 ώρες βραδίας φόρτισης, ή 2,5 ώρες φόρτισης σε παροχή ρεύματος 380V.

Πέραν των 22 επιβατών, το Jest Electric είναι σε θέση να υποστηρίξει και αμαξίδιο ΑΜΕΑ ενώ, στον βασικό του εξοπλισμό περιλαμβάνονται στοιχεία όπως ηλεκτρικό χειρόφρενο, Hill-Assist, ABS, ESP, EBD, BAS, VDC, ATC, DTC, TPMS καθώς και σύστημα ψύξης – θέρμανσης. Καταλήγοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως η ηλεκτρική έκδοση του Jest, συμπληρώνει και ενισχύει την ήδη επιτυχημένη εμπορική πορεία του πετρελαιοκίνητου «Jest Diesel», που ήδη χρησιμοποιείται για σε αρκετούς Δημους της χώρας (Ν. Σμύρνη, Νίκαια, Γαλάτσι, Ζωγράφου, Άλιμος, Πάτρα, Πόρος), ενώ, επίκειται η χρήση του στη Ρόδο, τον Πειραιά κ.ά. Τέλος, η ΜΙΕΤΣΕΛ Α.Ε. διαθέτει πιστοποιημένο συνεργείο συντήρησης και επισκευής, εξουσιοδοτημένο από τη Bosch στον Αγ. Ιωάννη Ρέντη (Κηφισού 96).

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΤΟ

VIDEO!

Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του, προσφέρουν άνετους χώρους και ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο σε ένα ποιοτικά κατασκευασμένο και ευχάριστο σχεδιαστικά εσωτερικό.

Mην αλλάξετε αυτοκίνητο, αλλάξτε diesel!

Β

ελτιώνοντας το διαφοροποιημένο καύσιμο της, Action Diesel, η AVIN υπόσχεται ακόμα καλύτερη απόδοση για δράση, αποδεικνύοντας έμπρακτα εκ νέου τη στρατηγική δέσμευση της για παροχή καινοτόμων προϊόντων στους καταναλωτές. Το νέο Action Diesel απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν κορυφαία οδηγική εμπειρία, μέγιστη ισχύ και ασύγκριτη απόδοση του πετρελαιοκινητήρα του οχήματος τους. Την ίδια στιγμή, το καινοτόμο αυτό προϊόν εγγυάται απόλυτη αντιμικροβιακή και αντιδιαβρωτική προστασία, καθώς και ακόμη πιο αισθητή μεί-

16

ωση του παραγόμενου θορύβου από τον κινητήρα. Αναλυτικά, το νέο AVIN Action Diesel διαθέτει τις παρακάτω ιδιότητες, που το καθιστούν μια εξαιρετικά δυνατή πρόταση στην αγορά: Αυξημένη απόδοση με έως 4 κετάνια επιπλέον Τεχνολογία τελευταίας γενιάς για την προστασία του κινητήρα Άμεση καθαριστική δράση (keep clean/ clean up technology) για βέλτιστο ψεκασμό των μπεκ Αντιπαγωτική προστασία κατά τη χειμερινή περίοδο Μείωση των εκπομπών διοξειδί-

Η AVIN παρουσιάζει τη νέα γενιά του «Action Diesel», ενός πρωτοποριακού και άκρως αποδοτικού πετρελαίου κίνησης για επαγγελματικά και όχι μόνο οχήματα.

ου του άνθρακα έως 5% Πλήρη αντιβακτηριακή δράση σε όλο το κύκλωμα του καυσίμου. Σε σχετικές του δηλώσεις, ο Γενικός Διευθυντής της AVIN, κ. Τ. Βασιλακάκης, τόνισε πως: «… Το 2015, λανσάραμε το Diesel Best Action, με το όραμα να αποτελέσει ένα από τα καλύτερα diesel της αγοράς. Οι οδηγοί το αγάπησαν

και τώρα, ανανεώνεται για να τους προσφέρει ακόμα καλύτερη απόδοση… για δράση. Η AVIN, ως μια μοντέρνα εταιρεία που αφουγκράζεται τις ανάγκες του καταναλωτή, θα συνεχίσει να εξελίσσεται και να προσφέρει μια πλήρη γκάμα ποιοτικών και διαφοροποιημένων καυσίμων στους καταναλωτές».


Periexomena 05

13/5/2019

3:03

Page 1


NEA AGORA_T05

13/5/2019

4:49 ìì

Page 18

«Ήρθε» το πρώτο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο της BYD

Η

εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ παρουσίασε πρόσφατα το νέο ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο της BYD, με μήκος 8,7μ. που είναι σε θέση να μεταφέρει αθόρυβα και χωρίς ρύπους έως και 58 επιβάτες. Με αμάξωμα κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ηλεκτροκινητήρες στις πλήμνες των τροχών απόδοσης 2x 90kW (περίπου 250 ίπποι), μέγιστη ροπή 350 Nm, το νέο αστικό λεωφορείο της BYD, είναι σε θέση να μεταφέρει έως και 58 επιβάτες (22 καθήμενοι) εντός της πόλης αθόρυβα και χωρίς εκπομπές ρύπων. Για τη φόρτιση των μπαταριών του απαιτούνται μόλις δύο ώρες ενώ η μέγιστη αυτονομία του ανέρχεται στα 200 χλμ. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει η εταιρεία, μετά από μια πλήρη φόρτιση των μπαταριών του στο αμαξοστάσιο, το νέο ηλεκτροκίνητο αστικό λεωφορείο της BYD είναι σε θέση να εκτελέσει τα δρομολόγια ολόκληρης της βάρδιας, απαλλάσσοντας τον συγκοινωνιακό φορέα από την εγκατάσταση επιπρόσθετων φορτιστών στις αφετηρίες ή άλλα σημεία για την επαναφόρτιση των μπαταριών, μια

18

Η νέα γενιά του Berlingo Van αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στις νέες ταξινομήσεις της Citroen στην ελληνική αγορά μέσα στο 2019.

υποδομή που αυξάνει –εύλογα- το κόστος λειτουργίας του στόλου. Παράλληλα, κατά την επιβράδυνση του οχήματος, μέρος της κινητικής του ενέργειας μετατρέπεται σε ηλεκτρική που αποθηκεύεται στην μπαταρίες, αυξάνοντας έτσι την αυτονομία του. Η είσοδος και έξοδος των επιβατών γίνεται μέσω δύο θυρών ενώ, το όχημα εφοδιάζεται με σύστημα επιγονάτισης, ράμπα αμαξιδίων και θέσεις για ΑμεΑ. Παράλληλα, η πολύ καλή χωροταξική διαρρύθμιση του εσωτερικού, διευκολύνει την ροή των επιβατών, μειώνοντας το χρόνο επιβίβασης / αποβίβασης στις στάσεις. Παράλληλα, η αποδοτική μονάδα κλιματισμού, εξασφα-

Η νέα γενιά του Berlingo Van αναμένεται να δώσει σημαντική ώθηση στις νέες ταξινομήσεις της Citroen στην ελληνική αγορά μέσα στο 2019.

λίσει την σταθερή θερμοκρασία στο εσωτερικό του οχήματος, ανεξαρτήτων των κλιματολογικών συνθηκών που επικρατούν ενώ τέλος, οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν απρόσκοπτη θέαση σε όλους τους επιβαίνοντες. Τέλος, σε ότι αφορά στον οδηγό, το νέο ηλεκτρικό αστικό λεωφορείο της BYD (Build Your Dream) προσφέρει μεταξύ άλλων

πανοραμικό και διευρυμένο παρμπρίζ, αυξάνοντας το περιμετρικό οπτικό του πεδίο καθώς και κάμερα οπισθοπορείας. Παράλληλα, ο έλεγχος της εισόδου / εξόδου των επιβατών είναι εύκολος, είτε μέσω του κεντρικού καθρέπτη, είτε μέσω δύο εσωτερικών καμερών που απεικονίζουν σε σχετική οθόνη την κίνηση των επιβατών στις δύο πόρτες.


FORD TRANSIT ADV

13/5/2019

2:58

Page 1

Δες το video ΕΔΩ:

Το «κλειδί» της πόλης Μάθετε περισσότερα για το Ford Transit Courier εδώ:

Με το νέο Transit Courier, o επαγγελματίας έχει πλέον στη διάθεση του ένα άκρως ευέλικτο και οικονομικό επαγγελματικό πόλης που διακρίνεται για τις μεγάλες μεταφορικές του δυνατότητες και την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, χωρίς να παραβλέπουμε τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.

Μ

ε μήκος αμαξώματος στα 4,16μ., το νέο Transit Courier διακρίνεται για την εξαιρετική ευελιξία του εντός της πόλης (κύκλος στροφής 10,5μ.) χωρίς να επιβάλλει τον παραμικρό… συμβιβασμό αναφορικά με τις μεταφορικές του δυνατότητες δεδομένου ότι είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία συνολικού όγκου έως και 2,6m3! Παράλληλα, εφοδιάζεται με αποδοτικούς και ολιγαρκείς σε καύσιμο κινητήρες πετρελαίου ή βενζίνης που συνδυάζονται με προηγμένες τεχνολογικά λύσεις σε ότι αφορά στα συστήματα υποβοήθησης του έργου του οδηγού. Την ίδια στιγμή, η πληθώρα αξεσουάρ της εταιρείας, επιτρέπει την πλήρη εξατομίκευση του Transit Courier ανάλογα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη του.

Άνεση επιβατικού, αντοχή επαγγελματικού Το κομψό, άνετο, εργονομικό και προπάντων ασφαλές εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών συνδυάζεται με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όπου απαντώνται στοιχεία όπως το σύστημα «Ford SYNC 3» με οθόνη αφής 6 ιντσών, το πολυλειτουργικό κάθισμα του συνοδηγού με δυνατότητα αναδίπλωσης κ.ά. Εξαιρετική η εργονομία και η άνεση που προσφέρει το ανανεωμένο εσωτερικό του Ford Transit Courier.

Καρότσα με μήκος έως 2,59μ.! Παρά τις μικρές διαστάσεις του αμαξώματος, ο χώρος φόρτωσης έχει μήκος 1,62μ. που μπορούν να αυξηθούν στα 2,59μ. με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, επιτρέποντας τη μεταφορά φορτίων συνολικού βάρους έως και 604 κιλών, χωρίς το μεικτό βάρος του Transit Courier να υπερβαίνει τους 1,81t.

Το Transit Courier θα μεταφέρει με άνεση φορτία βάρους έως και 604 kg, όγκου έως 2,6m3 ή μήκους έως 2,59m.

Κινητήρες βενζίνης ή πετρελαίου με ισχύ 100hp O 1.000άρης EcoBoost (βενζίνη) και ο 1.500άρης Duratorq TDCi (πετρέλαιο) αποδίδουν αμφότεροι ισχύ 100 ίππων με μέση κατανάλωση από 5,3 ή 4,3 λτ./100χλμ. αντίστοιχα, την ίδια στιγμή που οι εκπομπές CO2 του νέου Transit Courier περιορίζονται έως και στα 112 g/km.

ford.gr

Ford Motor Hellas


Poliseis_05

13/5/2019

ΑΓΟΡΑ

3:20 ìì

Page 20

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Παρά την πτώση κατά 3,29% στις νέες ταξινομήσεις μέσα στον Μάρτιο, η ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών εξακολουθεί να καταγράφει αύξηση της τάξης του 5,16% από τις αρχές του έτους, ενώ θετική είναι και η μεταβολή πωλήσεων των βαρέων επαγγελματικών.

M

3μηνο του 2018. Σε ότι αφορά στις επικρατέστερες εταιρείες για το 1ο 3μηνο στην ελληνική αγορά, η Toyota έχει να επιδείξει αύξηση πωλήσεων κατά 25% με αποτέλεσμα να έχει επανέλθει

έσα στο Μάρτιο ταξινομήθηκαν συνλικά 617 νέα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που σε σχέση με τις αντίστοιχες 638 μονάδες του 2018, μεταφράζονται σε ποσοστιαία πτώση της τάξης του 3,28%. Με αυτό το δεδομένο, από τις αρχές του έτους έχουν πωληθεί συνολικά 1.897 νέα ελαφρά επαγγελματικά που είναι κατά 5,16% περισσότερα σε σχέση με το 1ο

35,85% 10,07%

1,00%

Στο +5,16% η αγορά παρά το… στραβοπάτημα του Μαρτίου 16,87%

9,28%

Mini Vanette Vanette Μεσαία Van Μεγάλα Van Pick- Up C+C

στην κορυφή, πάνω από την Ford που υποχωρεί κατά 15,12% και τη Fiat Professional (+5,53%) που συμπληρώνουν την κορυφαία σε πωλήσεις τριάδα για το διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου.

26,94%

16,87 26,94 9,28 10,07 35,85 1,00

106 πωλήσεις για το Peugeot 208 Van, το Νο1 Mini-Vanette 118 πωλήσεις για το Fiat Doblo Cargo, το Νο1 Vanette 42 πωλήσεις για το το Peugeot Expert, το Νο1 μεσαίο Van

62 πωλήσεις για το Mercedes-Benz Sprinter, το Νο1 μεγάλο Van 237 πωλήσεις για το Toyota Hilux, το Νο1 Pick-Up 42 πωλήσεις για τη Skoda Octavia, το Νο1 Taxi

637

638

2018: 29 οχήματα

643

Μεταβολή: 8,62%

2019: 55 οχήματα

Σύνολο 2019: 1.897 Σύνολο 2018: 1.804

2018: 116 οχήματα

H πορεία της αγοράς των φορτηγών με μεικτό 3,5t+ 2019: 126 οχήματα

Συνολική μεταβολή έτους: 5,16%

Μεταβολή: 89,66%

Φεβρουάριος

Mάρτιος

Απρίλιος

3,54%

16,88%

-3,298%

Μεταβολή: 13,33%

ΠΩΛHΣΕΙΣ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΕΛΑΦΡΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ α/α Μάρκα 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

20

Ιαν.- Απρ. 2019 πωλήσεις Toyota 325 Ford 275 Fiat Professional 267 Peugeot Professionnel 225 Nissan 169 Mercedes-Benz 143 Volkswagen 128 Opel 83 Mitsubishi 69 Citroen 54 Renault 52 Isuzu 48 Dacia 36 Piaggio 12 Iveco 11 Λοιποί Σύνολο 1.897

Μερίδιο Ιαν.- Απρ. 2018 (%) πωλήσεις 17,13 260 14,50 324 14,07 253 11,86 245 8,91 151 7,54 78 6,75 141 4,38 42 3,64 53 2,85 105 2,74 50 2,53 73 1,90 18 0,63 5 0,58 3 0,00 3 1.804

Μεταβολή Απρ. 2019 πωλήσεων πωλήσεις 25,00 105 -15,12 100 5,53 86 -8,16 91 11,92 46 83,33 40 -9,22 38 97,62 29 30,19 20 -48,57 10 4,00 11 -34,25 14 100,00 14 140,00 7 266,67 6 -100,00 5,16 617

Μερίδιο Απρ. 2018 (%) πωλήσεις 17,02 107 16,21 92 13,94 88 14,75 103 7,46 54 6,48 18 6,16 29 4,70 16 3,24 20 1,62 50 1,78 13 2,27 38 2,27 6 1,13 1 0,97 1 0,00 2 638

Μεταβολή πωλήσεων -1,87 8,70 -2,27 -11,65 -14,81 122,22 31,03 81,25 0,00 -80,00 -15,38 -63,16 133,33 600,00 500,00 -100,00 -3,29

2018: 51 οχήματα

545

2019: 29 οχήματα

2019: 85 οχήματα

617

2018: 75 οχήματα

H πορεία της αγοράς των λεωφορείων & mini-buses 621

Μεταβολή: -43,14%

Με άνεση στην κορυφή η Toyota για το 1ο 3μηνο του έτους

Α

υξάνοντας τις νέες ταξινομήσεις της κατά 25% σε σχέση με το 2018, η Toyota έχει επανέλθει στην κορυφή της λίστας με τις πιο εμπορικές εταιρίες της ελληνικής αγοράς, πετυχαίνοντας παράλληλα και την καλύτερη επίδοση (105 οχήματα) μέσα στον Μάρτιο. Την ακολουθεί η Ford που ωστόσο υποχωρεί αισθητά (-15,12%) σε σχέση με την επίδοση της για το 2018 και η Fiat Professional που απέχει μια… ανάσα από τη 2η θέση.


Poliseis_05

13/5/2019

3:25 ìì

Page 21

Mini-Vanette αντίπαλο το Peugeot 208 Van μέχρι στιγμής Mini-Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Απρ. 2019

Μερίδιο (%) Ιαν.-Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2019

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1

Peugeot 208 Van

106

33,13

94

12,77

43

44,79

37

16,22

2

Toyota YarisVan

58

18,13

85

-31,76

18

18,75

43

-58,14

3

Renault Clio Van

46

14,38

38

21,05

11

11,46

9

22,22

4

Opel Corsa Van

44

13,75

27

62,96

11

11,46

12

-8,33

5

Citroen C3 Entreprise

28

8,75

24

16,67

2

2,08

12

-83,33

6

Ford Fiesta Van

17

5,31

13

30,77

6

6,25

1

500,00

7

VW loadUp

11

3,44

15

-26,67

0,00

4

-100,00

8

Fiat Panda Van

8

2,50

18

-55,56

5,21

4

25,00

9

VW Polo Van

1

0,31

5

-80,00

0,00

-

1

0,31

-

0,00

-

11 Seat Ibiza Van

0,00

-

0,00

-

Λοιποί

0,00

-

0,00

-

10 Fiat Punto Van

Σύνολο

320

319

0,31

5

96

122

Με 43 νέες ταξινομήσεις μέσα στον Μάρτιο, το Peugeot 208 Van ήταν εκ νέου το κορυφαίο σε πωλήσεις MiniVanette της ελληνικής αγοράς και πλέον, έχει να επιδείξει μερίδιο της τάξης του 33,13% επί του συνόλου της αγοράς για το 1ο 3μηνο του 2018, με το Toyota YarisVan να ακολουθεί από… μεγάλη απόσταση.

-21,31

Vanette Κορυφαίες εκ νέου οι προτάσεις της Fiat Professional Vanette

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Ιαν.Απρ. 2019

Fiat Doblo Cargo Fiat Fiorino VW Caddy Ford Transit Connect Mercedes-Benz Citan Dacia Dokker Peugeot Partner Opel Combo Van Nissan NV200 Ford Transit Courier Renault Kangoo Citroen Berlingo Piaggio Porter Citroen Nemo Peugeot Bipper Λοιποί Σύνολο

118 88 48 44 36 36 36 35 31 20 6 5 5 2 1

Μερίδιο (%) Ιαν.-Απρ. 2018 23,09 17,22 9,39 8,61 7,05 7,05 7,05 6,85 6,07 3,91 1,17 0,98 0,98 0,39 0,20 0,00

511

102 58 39 54 16 18 54 7 24 32 11 45 1 8 32 501

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2019

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσ. (%)

15,69 51,72 23,08 -18,52 125,00 100,00 -33,33 400,00 29,17 -37,50 -45,45 -88,89 400,00 -75,00 -96,88 2,00

34 32 10 17 16 14 13 16 5 8

19,77 18,60 5,81 9,88 9,30 8,14 7,56 9,30 2,91 4,65 0,00 2,33 1,74 0,00 0,00 0,00

41 24 9 17 4 6 23 1 8 12 4 17

-17,07 33,33 11,11 0,00 300,00 133,33 -43,48 1.500,00 -37,50 -33,33 -100,00 -76,47 -100,00 -100,00 -9,47

4 3

172

3 21 190

Τόσο το Fiat Doblo Cargo (34 μονάδες) όσο και το Fiat Fiorino (32 μονάδες), ήταν οι πιο δημοφιλείς επιλογές στην κατηγορία των Vanette για τον Μάρτιο, γεγονός που έχει φέρει τους δύο εκπροσώπους της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας για το 1ο 3μηνο του 2019.

Μεσαία Van «Επανέκαμψε μέσα στον Μάρτιο το Peugeot Expert Μεσαία Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Ιαν.-Απρ. 2019

Μερίδιο (%) Ιαν.-Απρ.. 2018

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2019

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσ. (%) 50,00

1Peugeot Expert

42

23,86

33

27,27

18

28,13

12

2Ford Transit Custom

40

22,73

29

37,93

10

15,63

10

0,00

3Toyota Proace

28

15,91

24

16,67

13

20,31

14

-7,14

4VW Transporter

20

11,36

20

0,00

10

15,63

1

900,00

5Mercedes-Benz Vito

18

10,23

22

-18,18

4

6,25

5

-20,00

6Citroen Jumpy

10

5,68

14

-28,57

3

4,69

9

-66,67

7Nissan NV300

9

5,11

-

3

4,69

8Opel Vivaro

4

2,27

8

-50,00

2

3,13

3

-33,33

9Fiat Talento

3

1,70

6

-50,00

1

1,56

1

-66,67

-

10 Fiat Scudo

0,00

-

0,00

-

11 Renault Trafic

0,00

-

0,00

-

12 Nissan Primastar

0,00

-

0,00

-

Λοιποί

2

Σύνολο

176

1,14

1

100,00

156

12,82

0,00 64

55

16,36

Σημειώνοντας τις περισσότερες νέες ταξινομήσεις μέσα στον Μάρτιο (18), το Peugeot Expert κατάφερε να… προσπεράσει εκ νέου το Ford Transit Custom στη λίστα με τα πιο εμπορική Μεσαία Vans της ελληνικής αγοράς, ολοκληρώνοντας το 1ο 3μηνο του τρέχοντος έτους με αύξηση πωλήσεων κατά 27,27% σε σχέση με το 2018.

21


Poliseis_05

13/5/2019

ΑΓΟΡΑ

3:27 ìì

Page 22

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Μεγάλα Van Άρχισε η αντεπίθεση των Peugeot Boxer και Ford Transit Μεγάλα Van

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Με το Mercedes-Benz Sprinter (εικόνα) να έχει αποσπαστεί σημαντικά από τους διώκτες του, ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι αυξημένες νέες ταξινομήσεις των Peugeot Boxer και Ford Transit κατά τη διάρκεια του Μαρτίου δεδομένου ότι, τα εν λόγω οχήματα αναμένεται να είναι και οι σημαντικότεροι ανταγωνιστές του γερμανικού Μεγάλου Van.

Ιαν.-Απρ. 2019

Μερίδιο (%) Ιαν.-Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2019

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1

Mercedes Sprinter

62

32,46

19

226,32

7

13,46

6

16,67

2

Peugeot Boxer

39

20,42

32

21,88

17

32,69

10

70,00

3

Fiat Ducato

32

16,75

30

6,67

9

17,31

9

0,00

4

Ford Transit

27

14,14

53

-49,06

13

25,00

24

-45,83

5

Citroen Jumper

9

4,71

14

-35,71

1

1,92

9

-88,89

6

VW Crafter

8

4,19

2

300,00

3

5,77

1

200,00

7

Nissan NV400

8

4,19

5

60,00

1

1,92

2

-50,00

8

Iveco Daily

6

3,14

3

100,00

1

1,92

1

0,00

9

Opel Movano

-

0,00

1

-100,00

0,00

-

-

0,00

-

0,00

10 Renault Master

0,00

Λοιποί

0,00

Σύνολο

191

159

20,13

52

-

62

-16,13

Pick-Up To Toyota Hilux εκμηδενίζει τον ανταγωνισμό Pick-Up

Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

Αυξάνοντας τις πωλήσεις του κατά 56,95% σε σχέση με το 1ο 3μηνο του 2018, το Toyota Hilux έχει καταφέρει ήδη να αποσπάσει μερίδιο αγοράς της τάξης του 34,85% στις πωλήσεις των Pick-Up και πλέον έχει δημιουργήσει μεγάλοι διαφορά από τον ανταγωνισμό.

Ιαν.-Απρ. 2019

Απρ. 2019

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσ. (%)

Toyota Hilux

237

34,85

151

56,95

74

33,18

50

48,00

2

Ford Ranger

127

18,68

142

-10,56

46

20,63

28

64,29

3

Nissan Navara

121

17,79

121

0,00

37

16,59

44

-15,91

4

Mitsubishi L200

68

10,00

53

28,30

20

8,97

20

0,00

5

Isuzu D-Max

45

6,62

73

-38,36

13

5,83

38

-65,79

6

VW Amarok

39

5,74

59

-33,90

15

6,73

14

7,14

8

Mercedes-Benz X-Class

26

3,82

21

23,81

13

5,83

3

333,33

9

Fiat Fullback

17

2,50

37

-54,05

5

2,24

8

-37,50

3

-100,00

3

-100

660

3,03

208

7,21

Λοιποί

0,00

Σύνολο

680

0,00 223

C+C Στο +171,43% σε σχέση με το 1ο 3μηνο του 2018 Ταξινομήσεις ανά μοντέλο

Μοντέλο

22

Μεταβολή πωλήσεων (%)

1

C+C

Παρά το γεγονός ότι το μερίδιο αγοράς των εκδόσεων C+C στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών είναι ιδιαίτερα μικρό, δεν παύει να αποτελεί είδηση το γεγονός ότι οι νέες ταξινομήσεις της κατηγορίας για το 1ο 3μηνο του 2019 έχουν αυξηθεί κατά 171,43%.

Μερίδιο (%) Ιαν.-Απρ. 2018

Ιαν.-Απρ.β 2019

Μερίδιο (%) Ιαν.-Απρ. 2018 4

Μεταβολή πωλήσεων (%)

Απρ. 2019

Μερίδιο (%) πωλήσεις

Απρ. 2018

Μεταβολή πωλήσ. (%)

1

300,00

1

Piaggio Porter

7

36,84

75,00

4

40,00

2

Iveco Daily

5

26,32

-

5

50,00

-

3

Isuzu N-Series

3

15,79

-

1

10,00

-

4

Fuso Canter

1

5,26

-

0,00

-

5

Peugeot Boxer

1

5,26

-

0,00

-

6

Mercedes Sprinter

1

5,26

-

0,00

-

7

VW Crafter

1

5,26

-

0,00

-

8

Fiat Ducato

0,00

1

-100,00

0,00

-

9

Nissan NT400 Cabstar

0,00

1

-100,00

0,00

-

-

0,00

-

10 Goupil

0,00

11 Ford Transit

0,00

-100,00

0,00

-

12 VW Transporter

0,00

-

0,00

-

13 Toyota Dyna

0,00

-

0,00

-

14 Renault Master

0,00

-

0,00

-

1

15 Opel Movano

0,00

-

0,00

-

16 Citroen Jumper

0,00

-

0,00

-

14 Λοιποί Σύνολο

0,00 19

7

171,43

0,00 10

1

900,00


Periexomena 05

13/5/2019

3:04

Page 1


Poliseis_05

13/5/2019

3:31 ìì

ΑΓΟΡΑ

Page 24

Πωλήσεις για επαγγελματικά οχήματα

Taxi: Ζητείται… ανάκαμψη στις πωλήσεις εκδόσεων Taxi Taxi Μοντέλο Skoda Octavia Skoda Superb Skoda Kodiaq Skoda Rapid Nissan Qashqai Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Απρ. 2019 42 11 3 3 2 9 70

Απρ. 2019 18 4 2 3

Εταιρεία Skoda Nissan Citroen Peugeot Volkswagen Λοιποί Σύνολο

Ιαν. - Απρ. 2019 59 3 2 2 1 3 70

Απρ. 2019 27

6 33

2 2 2 33

Υποχωρώντας κατά 50,75% και μέσα στον Μάρτιο, οι πωλήσεις των εκδόσεων Taxi της ελληνικής αγοράς παρουσιάζουν σημαντική πτώση από τις αρχές του έτους (60,23%) και αυτό είναι φυσικά σε άμεση συνάρτηση με τον πρωτοπόρο της κατηγορίας, Skoda Octavia (-59,62%), δεδομένου ότι διατηρεί μερίδιο 60,00% επί του συνόλου της κατηγορίας.

Μερίδιο (%) 60,00 15,71 4,29 4,29 2,86 12,86

Μερίδιο (%) 84,29 4,29 2,86 2,86 1,43 4,29

Φορτηγά: Αύξηση 89,66% μέσα στον Μάρτιο! Φορτηγά

Οι πωλήσεις νέων φορτηγών ανήλθαν στα 55 οχήματα μέσα στον Μάρτιο (+89,66% σε σχέση με το 2018) με αποτέλεσμα, από τις αρχές του έτους, τα οχήματα μεικτού βάρους άνω των 3,5t. να εμφανίζουν αύξηση κατά 8,62%.

Φορτηγά 1 2 3 4 5 6

Φορτηγά 1 2 3

Απρ. 2019 2 2 1

Απρ. 2018 1 1 4

5

6

Απρ. 2019 13 4 3

Απρ. 2018 2 5

21

8

Μετ/λή (%) -100,00 100,00 -100,00 -16,67

με μεικτό βάρος από 8,0 - 16,0t.

Μάρκα MAN Mercedes-Benz DAF Λοιποί Σύνολο

Φορτηγά 1 2 3 4 5

με μεικτό βάρος από 3,5 - 8,0t.

Μάρκα Ιαν.- Απρ. 2019 Ιαν.- Απρ. 2018 Μετ/λή (%) Mercedes-Benz 8 13 -38,46 Iveco 2 Mitsubishi 2 5 -60,00 DAF 1 Isuzu Fiat 4 -100,00 Λοιποί Σύνολο 13 26 -50,00

Ιαν.- Απρ. 2019 Ιαν.-Απρ. 2018 Μετ/λή (%) 19 2 850,00 16 9 77,78 4 1 300,00 41 31 32,26

Μετ/λή (%) 550,00 -20,00 162,50

με μεικτό βάρος άνω των 16,0t.

Μάρκα Mercedes-Benz Volvo MAN DAF Scania Λοιποί Σύνολο

Ιαν.- Απρ. 2019 32 15 8 5 4

Ιαν.-Απρ. 2018 18 9 21 4 5 2 59

72

Μετ/λή (%) Απρ. 2019 77,78 11 66,67 5 -61,90 4 25,00 -20,00 2 -100,00 22,03 29

Απρ. 2018 5 1 5 1 1 2 15

Μετ/λή (%) 120,00 400,00 -20,00 -100,00 100,00 -100,00 93,33

Λεωφορεία: Στο +13,33% για το 1ο 3μηνο του 2019 Λεωφορεία Λεωφορεία 1 2 3 4 5 6

άνω των 25 θέσεων

Μάρκα Mercedes-Benz Neoplan MAN Isuzu Setra Scania Λοιποί Σύνολο

Minibuses

24

Ιαν.-Απρ. 2019 Ιαν.- Απρ. 2018 Μετ/λή (%) 32 5 540,00 16 5 220,00 15 1 1400,00 6 1 11 -90,91 1 3 -66,67 72 30 140,00

Απρ. 2019

Απρ.. 2018 2 4 1

1 6 5

15

Μετ/λή (%) -100,00 -100,00 -100,00 -100,00 -66,67

έως 24 θέσεων

Μάρκα

1 2 3 4

Παρά την πτώση των πωλήσεων τους κατά 43,14% μέσα στον Μάρτιο σε σχέση με τα δεδομένα του περασμένου έτους, η αγορά των λεωφορείων και Mini-Buses διατηρείται στο +13,33% από τις αρχές του έτους σε σχέση με πέρυσι.

Mercedes-Benz Karsan Iveco Bus Opel Λοιποί Σύνολο

Ιαν.-Απρ. 2019

9 4

13

Ιαν.-Απρ. 2018 Μετ/λή (%)

19 23 2 45

-52,63 -100,00 -100,00 -71,11

Απρ. 2019

Απρ. 2018

Μετ/λή (%)

19 3

12

58,33 -100,00 0,00 -33,33

1

22 1

24

36


Periexomena 05

13/5/2019

3:05

Page 1


NEA REPORTAZ_05

13/5/2019

3:25

NEA ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Page 26

Τα ΚΤΕΟ θα ελέγχουν και τα «γυρισμένα» χιλιόμετρα

Με σχετική εγκύκλιο του υπουργείου Μεταφορών, τα ΚΤΕΟ επιφορτίζονται πλέον και για τον έλεγχο των οχημάτων με πιθανή παραποιημένη αναγραφή διανυθέντων χιλιομέτρων.

Ακόμη και επιτόπου ακινητοποίηση του οχήματος λόγω παραποιημένης αναγραφής διανυθέντων χιλιομέτρων προβλέπεται πλέον στους ελέγχους ΚΤΕΟ.

Σ

τη σχετική εγκύκλιο του υπουργείου Μεταφορών που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 1003, αναφέρεται πως ο τεχνικός έλεγχος οχημάτων δύναται να ελέγξει και τα πραγματικά διανυθέντα χιλιόμετρα ενός οχήματος, μέσω της διασταύρωσης των στοιχείων μεταξύ προηγούμενων ελέγχων ΚΤΕΟ. Στις περιπτώσεις που προκύπτει

αριθμός χιλιομέτρων μικρότερος από αυτόν που είχε σημειωθεί σε προγενέστερους ελέγχους, (εμφανής παραποίηση μετρική), θα σημειώνεται Σοβαρή Έλλειψη σε συγκεκριμένους κωδικούς. Σε αυτήν την περίπτωση το ΚΤΕΟ θα αποστέλλει στην αρμόδια υπηρεσία Μεταφορών ενημερωτικό σημείωμα που θα συνοδεύεται από φωτοαντί-

γραφο του Τεχνικού Ελέγχου, προκειμένου να εφαρμοστούν οι προβλεπόμενες ποινικές κυρώσεις. Μάλιστα, σε αυτή τη διαδικασία θα τεθούν στο… μικροσκόπιο και τα οχήματα που βρίσκονται σε ακινησία λόγω κατάθεσης ή παρακράτησης της άδειας κυκλοφορίας. Ενδιαφέρον είναι μάλιστα το γεγονός ότι η αποκατάσταση της έλλειψης θα πραγματοποιείται με διόρθωση της ένδειξης του χιλιομετρητή του οχήματος, με προσθήκη τεκμαρτών χιλιομέτρων που θα υπολογίζονται (ανά μήνα) ως εξής: 500 χλμ. για τις μοτοσικλέτες 1.000 χλμ. για τα επιβατικά Ι.Χ. 3.000 χλμ. για τα φορτηγά & λεωφορεία 5.000 χλμ. για τα επιβατικά Δ.Χ. Στις περιπτώσεις που έχει γίνει μηδε-

νισμός και επανεκκίνηση της καταγραφής των διανυθέντων χιλιομέτρων ή αντικατάσταση του μετρητή με άλλον, επιβάλλεται να αποδειχθεί με την προσκόμιση των νόμιμων παραστατικών, δηλαδή με την απόδειξη ή το τιμολόγιο αγοράς και της τοποθέτησης του, ενώ τα αντίγραφα αυτά θα διατηρούνται στο αρχείο του ΚΤΕΟ. Τέλος, όπως προαναφέραμε, το… γύρισμα των χιλιομέτρων συγκαταλέγεται στις Σοβαρές Ελλείψεις και όπως προβλέπεται πλέον από τη σχετική νομοθεσία: «Σε περίπτωση διαπίστωσης επικίνδυνων ελλείψεων που καθιστούν το όχημα επικίνδυνο για την οδική ασφάλεια, το όχημα ακινητοποιείται, δηλαδή του αφαιρούνται επιτόπου η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες».

Έρχονται 20.000 θέσεις parking με πληρωμή μέσω… app!

Μ

ε την προκήρυξη του ανοιχτού διαγωνισμού με συνολικό προϋπολογισμό 20 εκ. ευρώ, το υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής δρομολογεί την «Διαμόρφωση Στρατηγικής για τις έξυπνες πόλεις και την υλοποίηση εθνικού συστήματος διαχείρισης στάθμευσης». Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών ορίστηκε η 20η Μαΐου 2019 και μέσω του προγράμματος που θα υλοποιηθεί, θα είναι δυνατή η υπόδειξη κενών θέσεων στάθμευσης στους οδηγούς καθώς και η παροχή οδηγιών για την πλοήγηση τους σε αυτές. Η Πολιτεία έχει απευθύνει πρόσκληση συνεργασίας στους Δήμους που επιθυμούν να μετέχουν στο πρόγραμμα και θα υπογραφεί σχετικό μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ του υπουργείου και των ΟΤΑ Α βαθμού ενώ, η συμφωνία με τον ανάδοχο για την υλοποίηση του έργου θα είναι διάρκειας 4 ετών

26

από την ημερομηνία υπογραφής. Επί της ουσίας, το σύστημα «έξυπνης» ελεγχόμενης στάθμευσης θα υποστηρίζεται από εφαρμογές για κινητά τηλέφωνα και υπολογιστές που θα ενημερώνουν τους ενδιαφερόμενους σε πραγματικό χρόνο για τις κενές θέσεις στάθμευσης και θα τους κατευθύνουν σε αυτές. Παράλληλα, θα προβλέπονται και ειδικές προδιαγραφές που θα προφυλάσσουν τις θέσεις των μόνιμων κατοίκων ανά περιοχή καθώς και των ευάλωτων χρηστών όπως τα ΑμεΑ. Φυσικά, η επιτήρηση και ο έλεγχος των ειδικών θέσεων και όσων γενικότερα απευθύνονται σε μόνιμους κατοίκους θα γίνεται ψηφιακά και η Δημοτική Αστυνομία θα ενημερώνεται άμεσα με τις παραβάσεις να προβάλλονται σε ψηφιακό χάρτη. Αναλυτικά, το εν λόγω πρό-

Νέο πρόγραμμα ηλεκτρονικής διαχείρισης θέσεων στάθμευσης προωθεί η Πολιτεία σε συνεργασία με διάφορους Δήμους της χώρας.

γραμμα προβλέπονται μεταξύ άλλων οι ακόλουθες καινοτομίες: Αισθητήρες στάθμευσης στο οδόστρωμα ή το πεζοδρόμιο. Οι εν λόγω οπτικοί αισθητήρες θα μπορούν να ανιχνεύουν από 10 – 100 θέσεις αναλόγως της θέσης και του ύψους που είναι εγκατεστημένοι ενώ θα μπορούν να τοποθετηθούν σε φωτιστικά σώματα ή κτίρια. Τεχνολογία «Geo-Location» που θα μπορεί να κατευθύνει τον οδηγό

στη ελεύθερη θέση στάθμευσης μέσω του smartphone του, ενημερώνοντας τον για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, τα καιρικά φαινόμενα ή τρέχουσες δραστηριότητες του Δήμου. Με την ίδια τεχνολογία θα ενημερώνεται και η αρμόδια Δημοτική Αστυνομία για την παράνομη κατάληψη της θέσης. Εναλλακτικοί τρόποι πληρωμής μέσω εφαρμογών για κινητά τηλέφωνα, προπληρωμένο χρόνο στάθμευσης μέσω sms ή κάρτας κ.ο.κ.


Periexomena 05

13/5/2019

3:06

Page 1


NEA REPORTAZ_05

13/5/2019

3:25

Page 28

Νέα –διαβαλκανική- βάση δεδομένων στα φορτηγά

Τ

ο υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε την δημιουργία μιας κοινής βάσης δεδομένων για τα επαγγελματικά οχήματα με τη συμμετοχή της Ελλάδας, της Βουλγαρίας, της Ρουμανίας, της Σερβίας και της Β. Μακεδονίας. Σε πρόσφατες δηλώσεις του, ο υπουργός Μεταφορών, κ. Χ. Σπίρ-

τζης, ανέφερε πως η εν λόγω εξέλιξη σχετίζεται με τον διαγωνισμό για τα ηλεκτρονικά – δορυφορικά διόδια και εκτιμάται πως θα διευκολύνει τους ελέγχους των οχημάτων, μειώνοντας παράλληλα τους χρόνους αναμονής στους συνοριακούς σταθμούς. Με βάση τα όσα παρουσιάστηκαν στο 1ο Βαλκανικό Forum, στο

πλαίσιο της δημιουργίας του νέου –αναλογικού- συστήματος ηλεκτρονικών διοδίων, ο διαγωνισμός του οποίου ολοκληρώνεται μέσα στον επόμενο μήνα, έχει συμφωνηθεί με την Β. Μακεδονία, τη Βουλγαρία, τη Ρουμανία και τη Σερβία, η δημιουργία ενός κοινού ηλεκτρονικού συστήματος, με κοινές βάσεις δεδομένων, που του-

λάχιστον για τα επαγγελματικά οχήματα, θα επιτρέπει στους αρμόδιους φορείς να γνωρίζουν πότε ένα φορτηγό από τρίτη χώρα εισέρχεται σε μια εκ των προαναφερθέντων, ή που σταθμεύει, τι μεταφέρει και ποιος είναι ο οδηγός κάθε επαγγελματικού οχήματος που διέρχεται (ή προέρχεται) από τις εν λόγω χώρες.

Ελεύθερο Wi-Fi στα μέσα μαζικής μεταφοράς!

Μ

έχρι το τέλος Μαΐου αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την υλοποίηση του προγράμματος «WiFi4GR – Ανάπτυξη δημοσίων σημείων ασύρματης ευρυζωνικής πρόσβασης στο διαδίκτυο» με συνολικό προϋπολογισμό της τάξης των 14,8 εκ. ευρώ που προβλέπει την προμήθεια και εγκατάσταση σημείων ασύρματης πρόσβασης Wi-Fi (hot spots) στο διαδίκτυο σε όλη την χώρα καθώς και την υποστήριξη της λειτουργίας τους για διάστημα τουλάχιστον τριών (3) ετών. Τα σημεία όπου θα εγκατασταθούν τα hot-spots θα υποδειχθούν από τους Δήμους και θα αφορούν τόσο υπαίθριους όσο και κλειστούς δημόσιους χώρους

(πλατείες, πεζόδρομοι, παιδικές χαρές, δημοτικές βιβλιοθήκες μουσεία κ.ά.). Συνολικά θα εγκατασταθούν 11.600 hot-spots που θα κατανεμηθούν σε 3.000 περιοχές ανά την ελληνική επικράτεια. Σε ότι αφορά στα μέσα μαζικής μεταφοράς, στόχος του προγράμματος είναι να προσφέρεται δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο από όλα τα τρόλεϊ και τα λεωφορεία του ΟΑΣΑ. Στα ΜΜΜ, το δίκτυο θα πρέπει να καλύπτει την ταυτόχρονη σύνδεση σε τουλάχιστον 50 άτομα. Οι πολίτες θα ειδοποιούνται όταν βρίσκονται σε περιοχή κάλυψης και θα εισέρχονται σε ένα ειδικό portal όπου θα ενημερώνονται για τη διαδικασία σύνδεσης που απαιτείται.

Στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, το έργο θα προσφέρει τη δυνατότητα ταυτόχρονης σύνδεσης έως και 80 ατόμων ενώ προβλέπεται η προμήθεια και εγκατάσταση περίπου 2.500 hot-spots, μέσω των οποίων θα παρέχεται η Σε «Wi-Fi hot-spots» θα μετατραπούν περίπου 2.000 δυνατότητα πρόσβασης τρόλεϊ και λεωφορεία του ΟΑΣΑ με βάση το σχετικό τόσο στο διαδίκτυο όσο πρόγραμμα που δρομολογείται μέσα στον Μάιο. και στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του ΟΑΣΑ όπως η mobile φορεία). Στα 12μετρα λεωφορεία εφαρμογή τηλεματικής, το ηλεκτρο- θα τοποθετηθεί ένα hot-spot ενώ τα νικό εισιτήριο κ.ά. εντός των οχημά- αρθρωτά λεωφορεία και τα τρόλεϊ των. Συνολικά θα τοποθετηθούν θα φέρουν από 2 – 3 σημεία, προrouters σε περίπου 2.000 οχήματα κειμένου να εξυπηρετούνται όλοι οι που είναι εν ενεργεία (1.500 λεω- επιβάτες.

Νέα δεδομένα στην έκδοση παραστατικών από τα Taxi

Σ

την τροπολογία με τίτλο «Ρύθμιση θεμάτων αρμοδιότητας υπουργείου Οικονομικών» που εντάχθηκε στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών για την Ασιατική Τράπεζα Υποδομών και Επενδύσεων, εμπεριέχεται η διάταξη με τίτλο «Τροποποίηση του άρθρου 12 του νόμου 4530/2018», όπου ορίζονται θέματα αναφορικά με τον τρόπο καταβολή της αμοιβής των φορέων διαμεσολάβησης Taxi. Σε αυτήν την τροπολογία αναφέρεται πως, η παράγραφος 9 του άρθρου 12 του νόμου 4530/2018, αντικαθίσταται ως εξής: «Εφόσον η μεταφορά διενεργείται εντός της ελληνικής επικράτειας, τα έσοδα από την άσκηση της δραστηριότητας διαμεσολάβησης

28

φορολογούνται με βάση την κείμενη φορολογική νομοθεσία. Οι φορείς διαμεσολάβησης εκδίδουν φορολογικό στοιχείο προς τους εκμεταλλευτές των οχημάτων για το ποσό της συμφωνηθείσας αμοιβής. Ο εκμεταλλευτής του οχήματος εκδίδει το προβλεπόμενο φορολογικό στοιχείο της συνολικής αμοιβής στον καταναλωτή, στην οποία συμπεριλαμβάνεται με διακριτή αναγραφή και η συμφωνηθείσα αμοιβή του φορέα διαμεσολάβησης. Εν συνέχεια, για κάθε ημέρα γίνεται εκκαθάριση και η προκύπτουσα αμοιβή του φορέα διαμεσολάβησης καταβάλλεται από τον εκμεταλλευτή του οχήματος σε τραπεζικό λογαριασμό του φορέα,

φυσικού ή νομικού προσώπου ή οποιασδήποτε οντότητας, ο οποίος έχει την υποχρέωση ανά μήνα, να εκδίδει το προβλεπόμενο φορολογικό στοιχείο με την συνολική μηνιαία τροπολογία αλλάζει τα δεδομένα αναφορικά με αμοιβή που προκύ- Νέα την έκδοση παραστατικών για τις εταιρείες πτει από τις ημερή- διαμεσολάβησης στον κλάδο των Taxi. σιες εκκαθαρίσεις, οι οποίες του έχουν καταβληθεί». βάλλει όλο το ποσό στον οδηγό, ο Σε σχετικές του δηλώσεις, ο πρό- οποίος στη συνέχεια θα αποδίδει το εδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ, κ. Θ. Λυμπερό- ποσοστό που θα έχει συμφωνηθεί πουλος ανέφερε πως: «… η ρύθμι- με την πλατφόρμα. ση προβλέπει πως κάθε ιδιοκτήτης Η υπηρεσία θα εκδίδει τιμολόγιο Taxi θα μπορεί να συνεργαστεί με στον οδηγό για τα χρήματα που έχει οποιαδήποτε πλατφόρμα που έχει εισπράξει ώστε να τα δηλώνει στην ελληνικό ΑΦΜ. Ο πελάτης θα κατα- εφορία».


Periexomena 05

13/5/2019

3:07

Page 1


Peugeot Traveller

ΔΟΚΙΜΗ

13/5/2019

2:38

Page 30

Peugeot Traveller Business Lux L3 2,0 180hp EAT8

Πολυτέλεια σε τιμή… ευκαιρίας! Η

νέα έκδοση «Business Lux» του Peugeot Traveller, έχει «στηθεί» αποκλειστικά για την ελληνική αγορά, με γνώμονα τις ιδιάζουσες απαιτήσεις της μεταφοράς έως και 8 επιβατών σε ένα ευρύχωρο, ασφαλές και συνάμα πολυτελές περιβάλλον, χωρίς ωστόσο το κόστος αγοράς, χρήσης και συντήρησης να… ξεφεύγει, γε-

γονός που διασφαλίζει τη βέλτιστη σχέση τιμής – αξίας σε σχέση με τις αντίστοιχες προτάσεις του ανταγωνισμού. Βασισμένη στην μεγαλύτερη (L3) –ως προς το μήκος του αμαξώματος- έκδοση του Traveller, η εν λόγω έκδοση είναι φυσικό πως προσφέρει εξαιρετικούς χώρους για έως και 8 επιβάτες (διάταξη 3+3+3)

και τις αποσκευές τους, την ίδια στιγμή που το επίπεδο του εξοπλισμού είναι πληρέστατο ενώ και η έκδοση των 180 ίππων που συνδυάζεται με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, είναι η κορυφαία στη γκάμα των μηχανικών συνόλων για τη γκάμα των Expert / Traveller. Η σχεδίαση του αμαξώματος εί-

ναι δυναμική και βασίζεται σε έντονες καμπύλες με τη νέα κάθετη μάσκα, τις λυχνίες LEDs στα φώτα ημέρας και τις σκουρόχρωμες ζελατίνες στα πλευρικά παράθυρα ενώ, οι ζάντες αλουμινίου των 17 ιντσών συμπληρώνουν ιδανικά την γενικότερη αίσθηση πολυτέλειας που αποπνέει το γαλλικό μοντέλο.

Εξαιρετικός σε απόδοση κινητήρας και γρήγορο -8άρι- αυτόματο κιβώτιο

Η

έκδοση των 180 ίππων για τον 2,0λιτρο BlueHDi πετρελαιοκινητήρα που κινούσε το όχημα που είχαμε στη διάθεση μας είναι η ισχυρότερη στη γκάμα του Traveller και σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο κιβώτιο «EAT8», είναι σε θέση να προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις και μεγάλη άνεση στην ευκολία χειρισμού του οχήματος κάτω από όλες τις συνθήκες. Με μέγιστη ροπή 400 Nm από τις 2.000 σ.α.λ. και μέση κατανά-

30

λωση από 5,5λτ./100χλμ. (σύμφωνα με τον κατασκευαστή), το εν λόγω μηχανικό σύνολο εντυπωσιάζει με την γραμμικότητα της λειτουργίας του και το ιδιαίτερα χαμηλό επίπεδο θορύβου που παράγει ακόμη και κατά την κίνηση σε έντονους ρυθμούς. Παράλληλα, το σύστημα «S&S» είναι απαραίτητο και για την κάλυψη των προδιαγραφών της Euro 6.2 ως προς τις εκπομπές ρύπων που για μεικτό κύκλο κίνησης περιορίζονται έως και στα 144 g/km.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές ρύπων Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

2,0 BlueHDi 180hp S&S Πετρέλαιο 1.997 180/3.750 400/2.000 Auto, 8 σχ. (ΕΑΤ8) 185 8,8 6,2 5,0 5,5 Euro 6.2 144 69 22,4


Peugeot Traveller

13/5/2019

2:39

Page 31

Το Peugeot Traveller στην έκδοση Business Lux με τον κινητήρα των 180 ίππων, αποτελεί μια από τις πιο πληρέστερες προτάσεις αγοράς για τη μεταφορά έως και 9 επιβατών, συνδυάζοντας την εξαιρετική σχέση τιμής – αξίας με την πολυτελή εμφάνιση και το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει.

Με κόστος από 36.7 00

ευρώ

Ο κινητήρας των 2,0λτ. αποδίδει ισχύ 180 ίππων και 400 Nm ροπής από της 2.000 σ.α.λ.

Το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη ενώ…

… στην χειροκίνητη –σειριακήλειτουργία του μέσω ειδικών paddles στην κολώνα του τιμονιού.

31


Peugeot Traveller

ΔΟΚΙΜΗ

13/5/2019

2:40

Page 32

Peugeot Traveller Business Lux L3 2,0 180hp EAT8

Άνεση, ευρυχωρία και πλούσιος εξοπλισμός για 9 άτομα

Α

πό την πρώτη στιγμή που εισέρχεται κανείς στο εσωτερικό της νέας έκδοσης Business Lux αντιλαμβάνεται πως το επίπεδο της ποιότητας κατασκευής και της άνεσης που θα αποκομίσει κατά τη διάρκεια του δρομολογίου είναι υψηλό. Στον σχετικό εξοπλισμό των εν λόγω εκδόσεων συγκαταλέγονται τρεις σειρές καθισμάτων με επένδυση από δερματίνη ενώ, όλα τα καθίσματα της 2ης και της 3ης σειράς φέρουν βάσεις Isofix για τη στερέωση παιδικών καθισμάτων, με τους επιβάτες να έχουν παροχές αέρα και φωτός μέσω μιας ειδική πλαφονιέρας στην οροφή του οχήματος. Πέραν των μετωπικών και πλευρικών αερόσακων για τους εμπρός επιβάτες, το Traveller προσφέρει κλιματισμό, σύστημα πολυμέσων με

οθόνη αφής 7 ιντσών και σύστημα πλοήγησης, (λειτουργίες Mirrorlink, WiFi on Board κ.ά.) ενώ ο οδηγός θα εκτιμήσει δεόντως συστήματα όπως η αυτόματη λειτουργία των φώτων και των υαλοκαθαριστήρων, το cruise-control, οι αισθητήρες υποβοήθησης της στάθμευσης κ.ά. Παράλληλα, πολλαπλοί είναι οι αποθηκευτικοί χώροι, μεταξύ των οποίων αξίζει να ξεχωρίσουμε την ειδική θήκη – καταπακτή, κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Τέλος, αναλόγως της θέσης των αναδιπλούμενων, ανακλινόμενων και αφαιρούμενων καθισμάτων της 2ης και 3ης σειράς, ο ωφέλιμος όγκος για τις αποσκευές κυμαίνεται από τα 980 – 4.900 λτ. με το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης να κυμαίνεται από τα 977 – 2.763 χλστ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Έκδοση L3H1 Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) 5.306 Πλάτος (χλστ.) 1.920 Ύψος (χλστ.) 1.890 Μεταξόνιο (χλστ.) 3.275 Εμπρός πρόβολος (χλστ.) 878 Πίσω πρόβολος (χλστ.) 1.153 Κύκλος στροφής (μ.) 12,40 Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) 977 Μήκος χωρίς την 3η σειρά καθισμάτων (χλστ.) 1.847 Μήκος χωρίς τη 2η & 3η σειρά καθισμάτων (χλστ.) 2.763 Πλάτος (χλστ.) 1.618 Πλάτος - θόλοι (χλστ.) 1.228 Ύψος (χλστ.) 1.339 Όγκος 9θέσιου - εταζέρα/οροφή (λτ.) 980 /1.300 Όγκος χωρίς την 3η σειρά - εταζέρα/ 2.000 /3.000 οροφή (λτ.) Όγκος χωρίς τη 2η & 3η σειρά 3.700/4.900 εταζέρα/οροφή (λτ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) 933 Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) 1.181 Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) 1.212 Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) 1.181 Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.875 Απόβαρο (κιλά) 1.845 Ωφέλιμο (κιλά) 1.030 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 2.300 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750

Εξαιρετική η εργονομία και πλούσιος ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό των εκδόσεων Business Lux για τον χώρο του οδηγού.

Ο πίνακας οργάνων προσφέρει με σαφήνεια όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τις διάφορες λειτουργίες του οχήματος.

Πολλαπλές θήκες για μικροαντικείμενα και προσωπικά είδη έχουν προβλεφθεί τόσο στο ταμπλό… Η είσοδος στο εσωτερικό για τους επιβάτες των πίσω θυρών γίνεται μέσω μιας ηλεκτρικά ελεγχόμενης πλευρικής -συρόμενης- θύρας πλάτος 933 χλστ.

… όσο και κάτω από τη βάση του διπλού καθίσματος για τους συνοδηγούς.

32

Όλοι οι επιβάτες έχουν στη διάθεση τους προσωπικό κανάλι από το σύστημα κλιματισμού ενώ…

… αναλόγως της θέσης των καθισμάτων, μπορούν να φιλοξενηθούν αποσκευές όγκου από 980 λτ.


Peugeot Traveller

13/5/2019

2:40

Page 33

Άνετο, στιβαρό και ουδέτερο ακόμη και στο όριο

Τ

ο μακρύ μεταξόνιο χάρη στην έδραση των τροχών στις τέσσερις γωνίες του οδοστρώματος, καθιστά το Traveller εξαιρετικά σταθερό στον αυτοκινητόδρομο ενώ, η καλή ρύθμιση της ανάρτησης διασφαλίζει μια πολύ καλή ποιότητα κύλισης ακόμη και στις έντονες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Με πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας όπως τo ESP να υποβοηθούν το έργο του, ο οδηγός θα εκτιμήσει άμεσα την «εξυπνάδα» και τις άμεσες αντιδράσεις του νέου αυτόματου κιβωτίου των 8 σχέσεων που ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Παράλληλα, τα φρένα είναι ισχυρά ενώ, εξαιρετική είναι και η ευελιξία του οχήματος χάρη στο μικρό μήκος των προβόλων του αμαξώματος (κύκλος στροφής στα 12,4μ.).

Το Peugeot Traveller θα κερδίσει την εμπιστοσύνη του οδηγού χάρη στην μεγάλη ευστάθεια του στον αυτοκινητόδρομο ενώ…

… η εξαιρετική ρύθμιση των αναρτήσεων θα του επιτρέψει να κινηθεί σε ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς παντού και πάντα.

33


M BENZ V CLASS

13/5/2019

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

2:42

Page 34

Στη Βαρκελώνη για τη νέα Mercedes-Benz V-Class

Στον υπερθετικό βαθμό… Είτε αναφερόμαστε στην ελιτίστικη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, είτε σε θέματα που άπτονται της άνεσης και της ασφάλειας των επιβατών, η ανανεωμένη V-Class της Mercedes-Benz αποτελεί ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα της αλματώδους τεχνολογικής εξέλιξης της αυτοκίνησης.

Κ

ατά τη διάρκεια της 5ετούς μόνο ιστορίας της (παρουσιάστηκε το 2015), η V-Class έχει εξελιχθεί σε ένα από τα μεγαλύτερα… success stories της Mercedes-Benz με περίπου 210.000 πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο και ταχύτατη αύξηση πωλήσεων / μεριδίων στις αγορές της Ασίας. Παράλληλα, αξίζει να αναφέρουμε πως αποτελεί ένα από τα οχήματα με το μικρότερο ηλιακά (!) κοινό στην γκάμα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Με βάση τα προαναφερθέντα, ήταν σαφές πως η Mercedes-Benz σύντομα θα προχωρούσε στην ανανέωση του πολυθέσιου οχήματος της και πλέον, η πλήρως αναβαθμισμένη νέα V-Class φαντάζει πληρέστερη και πιο καλαίσθητη από ποτέ, διατηρώντας αναλλοίωτες τις βασικές της «αξίες» που δεν είναι άλλες από την κορυφαία ποιότητα, πολυτέλεια, άνεση και ασφάλεια που προσφέρει στους επιβάτες της. Παράλληλα, η σχεδίαση της είναι πλέον πιο δυναμική και καλαίσθητη. Σύμφωνα με τη MercedesBenz, η V-Class αποτελεί το ιδανικό όχημα για οικογένειες με δύο ή περισσότερα παιδιά, άτομα που επιθυμούν να ξεφεύγουν συχνά από τις καθημερινές δραστηριότητες τους μεταφέροντας εξοπλισμό για διάφορες δραστηριότητες, εταιρείες που σχετίζονται με τη μεταφορά προσωπικού (παρέχοντας ακόμη και υπηρεσίες VIP επιπέδου) αλλά και επαγγελματίες που επιθυμούν ένα μόνο όχημα τόσο για τις επαγγελματικές όσο και τις προσωπικές τους δραστηριότητες.

34


M BENZ V CLASS

13/5/2019

2:43

Page 35

Η τροποποιημένη μάσκα είναι μια από τις πολλαπλές σχεδιαστικές αλλαγές της V-Class… που διακρίνεται για το δυναμισμό και την καλαισθησία της από όλες τις οπτικές γωνίες.

Νέα πιο δυναμική και κομψότερη σχεδίαση

Α

ν και εκ πρώτης όψεως, οι αλλαγές δεν είναι άμεσα αισθητές, η νέα V-Class έχει να επιδείξει έναν πλήρως τροποποιημένο εμπρός προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα ενώ και η μάσκα έχει τροποποιηθεί περιλαμβάνοντας στοιχεία όπως κυψελωτό κάλυμμα, που στις κορυφαίες «AMG Line» εκδόσεις φέρει ειδικές χρωμιωμένες πινελιές. Παράλληλα, έχουν προστεθεί νέοι χρωματικοί συνδυασμοί καθώς και νέες ζάντες αλουμινίου, που προσδίδουν έναν έντονο δυναμισμό στο –ενός όγκου- αμάξωμα της V-Class, παρά τις… σεβαστές διαστάσεις του (από 4,89 – 5,37μ.).

35


M BENZ V CLASS

13/5/2019

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

2:43

Page 36

Στη Βαρκελώνη για τη νέα Mercedes-Benz V-Class

Το εντυπωσιακό επίπεδο ως προς τη ποιότητα κατασκευής και την πληρότητα του εξοπλισμού, χαρακτηρίζει τον εσωτερικό διάκοσμο. Τα αναπαυτικά καθίσματα για τον οδηγό και τον συνοδηγό προσφέρουν ένα υψηλό επίπεδο άνεσης ωστόσο…

Καθίσματα με λειτουργία «μασάζ» σε όλες τις θέσεις!

Ο

ι έντονες καμπύλες και οι αδρές σχεδιαστικές γραμμές αποτελούν το βασικό μοτίβο του εσωτερικού διακόσμου όπου, η εταιρεία έχει πλέον να προσφέρει ακόμη πιο ποιοτικά υλικά και νέους χρωματικούς συνδυασμούς. Οι επανασχεδιασμένοι αεραγωγοί και οι πολλαπλές χρωματικές επιλογές ως προς τις δερμάτινες επενδύσεις αποτελούν ορισμένα από τα νέα στοιχεία στο εσωτερικό της V-Class χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε την παλέτα επιλογών που περιλαμβάνει στοιχεία όπως πλαστικό, ξύλο (έβενος), ανθρακονήματα, ή αλουμίνιο σε ότι αφορά στις επεν36

δύσεις στο ταμπλό, το εσωτερικό των θυρών και αλλού. Σε ότι αφορά στους χώρους για τους επιβάτες, η ανανεωμένη VClass προσφέρεται με τέσσερα ανεξάρτητα καθίσματα σε δύο σειρές ωστόσο, οι συνδυασμοί είναι πολλοί και περιλαμβάνουν ακόμη και 8θέσιες εκδόσεις σε διάταξη 2+3+3. Παράλληλα, στον εξοπλισμό άνεσης, εκτός από την ιδιαίτερα μεγάλων διαστάσεων –πανοραμικήηλιοροφή, η V-Class μπορεί να εφοδιάζεται και με ανεξάρτητα καθίσματα με κλιματισμό και λειτουργία… μασάζ, ακόμη και για τη 2η σειρά, φυσικά ηλεκτρικά ελεγχόμενα.

… το ίδιο ισχύει στις κορυφαίες εξοπλιστικές εκδόσεις και για τα καθίσματα των πίσω επιβατών… … τα οποία μπορούν να είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενα, θερμαινόμενα, με ατομικό σύστημα κλιματισμού αλλά και λειτουργία… μασάζ!

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.)

Compact

Long

Extra Long

4.895 1.928 1.880 3.200 11,8 (4Matic: 13,1)

5.140 1.928 1.880 3.200 11,8 (4Matic: 13,1)

5.370 1.928 1.880 3.430 12,5

Βάρη Μεικτό (κιλά) 3.100 - 3.200 3.100 - 3.200 3.100 - 3.200 Απόβαρο (κιλά) 2.127 - 2.195 2.152 - 2.220 2177 Ωφέλιμο (κιλά) 905 - 1.063 880 - 1.038 923 - 1.013 Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) 2.500 2.500 2.500 Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά) 750 750 750


M BENZ V CLASS

13/5/2019

2:44

Page 37

Νέος κινητήρας με ισχύ έως 239 ίππων

Μ

ια από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις της νέας VClass εστιάζεται κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα όπου, ο OM 654 των 1,95λτ. που αντικαθιστά την προηγούμενη επιλογή των 2,15λτ., είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 163 – 239 ίππων και μέγιστη ροπή από 380 – 500 Nm. Μάλιστα, στην έκδοση V 300 d προστίθενται κατά την φάση της επιτάχυνσης επιπλέον 30 Nm, αν τα 500 Nm που είναι διαθέσιμα από τις 1.600 σ.α.λ. δεν είναι… αρκετά! Οι αρκετές τροποποιήσεις που έχει δεχθεί π.χ. στο εσωτερικό των κυλίνδρων και στο σύστημα διαχείρισης των καυσαερίων, έχουν μειωθεί τόσο οι τριβές και ο παραγόμενος θόρυβος, όσο και η μέση κατανάλωση καυσίμου (κατά 13% στις εκδόσεις V 250 d σε σχέση με το παρελθόν). Παράλληλα, η ανανεωμένη VClass εφοδιάζεται πλέον με το νέο αυτόματο κιβώτιο 9G-Tronic (προαιρετικό στις εκδόσεις V 220 d) που συνδυάζεται με το σύστημα «Duynamic Select» με λειτουργίες «Comfort» ή «Sport» προσφέροντας εντυπωσιακές επιδόσεις στο βάρους έως και 3,2t. αμάξωμα της

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Έκδοση V 220 d V 250 d Κινητήρας OM 654 OM 654 Καύσιμο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.950 1.950 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 163/4.200 190/4.200 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 380/1.200-2.400 440/1.350-2.400 Κιβώτιο ταχυτήτων Auto, 9 σχ. (9G-Tronic) Auto, 9 σχ. (9G-Tronic) Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 195 (4Matic: 188) 205 (4Matic: 199) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,0 - 11,2 (4Matic: 12,1 - 12,3) 9,4 - 9,6 (4Matic: 10,3 - 10,5) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 6,2 - 6,4 (4Matic: 7,0 - 7,3) 6,4 - 6,7 (4Matic: 7,3 - 7,6) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,9 - 6,0 (4Matic: 6,5 - 6,8) 5,6 - 5,7 (4Matic: 6,1 - 6,3) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,0 - 6,2 (4Matic: 6,7 - 6,9) 5,9 - 6,1 (4Matic: 6,5 - 6,8) Εκπομπές CO2 (g/km) 157 - 162 (4Matic: 176 - 184) 155 - 161 (4Matic: 172 - 179) Εκπομπές Euro 6D-Temp Euro 6D-Temp Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 57 57 Δεξαμενή AdBlue (λτ.) 24 24

V 300 d OM 654 Πετρέλαιο 1.950 239/4.200 500(+30)/1.600-2.400 Auto, 9 σχ. (9G-Tronic) 220 (4Matic: 214) 7,8 - 7,9 (4Matic: 8,5 - 8,6) 6,4 - 6,6 (4Matic: 7,3 - 7,6) 5,6 - 5,7 (4Matic: 6,1 - 6,3) 5,9 - 6,1 (4Matic: 6,5 - 6,8) 155 - 161 (4Matic: 172 - 179) Euro 6D-Temp 57 24

Οι κορυφαίες εκδόσεις V 300 d αποδίδουν ισχύ 239 ίππων και μέγιστη ροπή 500 (+30) Nm με μέση κατανάλωση από 5,9λτ./100χλμ.!

V-Class, χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε τις ιδιαίτερα γρήγορες και ομαλές εναλλαγές των σχέσεων, που μπορούν να γίνουν και χειροκίνητα μέσω των paddles στο τιμόνι. Σε κάθε περίπτωση, πέραν της άμεσης και εντυπωσιακής απόκρισης του εν λόγω μηχανικού συνό-

Ο ανανεωμένος ΟΜ 654 είναι πλέον 1.950 κ.εκ. και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων.

λου στις εντολές του οδηγού, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε κατά την πρώτη μας επαφή στα περίχωρα της Βαρκελώνης, ο

αναβαθμισμένος ΟΜ 654 επιδεικνύει και ιδιαίτερα χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου (από 5,9λτ./100χλμ.).

Μαγικό χαλί» με υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας

Α

νεξάρτητα από το αν κινείται εντός της πόλης, στον αυτοκινητόδρομο ή σε σημεία του επαρχιακού οδικού δικτύου με συνεχόμενες κλειστές στροφές, η ανανεωμένη VClass διατηρεί πάντοτε μια εξαιρετική ποιότητα κύλισης χάρη στην πολύ καλή ρύθμιση των αναρτήσεων.

Παράλληλα, το σαφές σύστημα διεύθυνσης σε συνδυασμό με τα ισχυρά φρένα θα τονώσουν άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού προς τις δυνατότητες του οχήματος ενώ, εκεί που τα πράγματα γίνονται ακόμη πιο ενδιαφέροντα είναι στις εκδόσεις με μόνιμο σύστημα 4κίνησης «4MATIC»

όπου οι όποιο περιορισμοί στην πρόσφυση τίθενται πλέον μόνο από την ποιότητα του οδοστρώματος και την κατάσταση των ελαστικών. Φυσικά, μια πληρέστατη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων όπως τα Crosswind Assist, Active Brake Assist, Blind Spot Assist, Lane Keeping

Assist, Pre-Safe κ.ά., αναλαμβάνουν να λύσουν τα χέρια του οδηγού ακόμη και στις πιο αναπάντεχες καταστάσεις, διατηρώντας την V-Class ακλόνητη στην πορεία της ενώ, σημαντικό ρόλο σε αυτό διαδραματίζει και το σύστημα «Agility Control» της ανάρτησης.

Τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και σε «φιδίσιες» ορεινές διαδρομές, η νέα V-Class θα κερδίσει άμεσα την εμπιστοσύνη του οδηγού με την εξαιρετική ευστάθεια της και την κορυφαία ποιότητα κύλισης που επιδεικνύει.

37


tsigounides_T5

14/5/2019

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:45 ðì

Page 38

Οι “Tσιγκούνηδες” της αγοράς

Οι «Πρωταθλητές» κατανάλωσης σε όλες τις κατηγορίες Με το κόστος καυσίμου να αποτελεί περίπου το 30% του Συνολικού Κόστους Ιδιοκτησίας ενός επαγγελματικού οχήματος καθ’ όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του, είναι φανερό γιατί αυτό το κριτήριο παίζει σημαντικό ρόλο κατά την επιλογή για αγορά καινούργιου επαγγελματικού.

Τα κορυφαία σε κατανάλωση μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες Στον συγκεντρωτικό αυτό πίνακα μπορείτε να βρείτε τα μοντέλα με την ελάχιστη μέση κατανάλωση καυσίμου ανά κατηγορία και τύπο καυσίμου, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνουν στην παρούσα φάση οι κατασκευαστές. Κατηγορία

Mini-Vanettes

Vanettes

Καύσιμο

Μοντέλο

Έκδοση κινητήρα

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Βενζίνη

Toyota YarisVan

1,0 VVT-I 69hp

από 4,7

Πετρέλαιο

Opel Corsa Van

1,3 DTE EcoFLEX 95hp

από 3,2

Φυσικό αέριο

VW loadUp!

1,0 68hp 68hp

από 2,9kg

Βενζίνη

Ford Transit Courier

1,0 EcoBoost 100hp 1,3 MultiJet II 80hp

Πετρέλαιο

Fiat Fiorino

Φυσικό αέριο

Volkswagen Caddy

Πετρέλαιο

Citroen Jumpy

Πετρέλαιο

Toyota Proace

Πετρέλαιο

Peugeot Boxer

Πετρέλαιο

Nissan Navara

Μεσαία Vans Μεγάλα Vans Pick-Ups

38

1,4 TGI 110hp 1,6 Blue Hdi 115hp 1,6 D-4D 115hp 2,0 BlueHDi 131hp 2,3 163hp

από 5,3 από 3,8 από 4,3 kg από 5,1 από 5,1 από 5,8 από 6,1

T

ο κόστος καυσίμου είναι μια ευμετάβλητη παράμετρος σε ότι αφορά στον υπολογισμό του Συνολικού Κόστους Ιδιοκτησίας ενός επαγγελματικού οχήματος ωστόσο, σε κάθε περίπτωση έχει υπολογιστεί πως αφορά στο 30% περίπου αυτού. Φυσικά, η μέση κατανάλωση καυσίμου έχει σαφή αντίκτυπο και σε ότι αφορά στις εκπομπές ρύπων του εκάστοτε οχήματος, επιβαρύνοντας το περιβαλλοντικό αντίκτυπο της εταιρείας στην οποία ανήκει, επιφέροντας και συγκεκριμένους περιορισμούς ως προς την κίνηση του οχήματος, π.χ. εντός των ορίων του Πράσινου Δακτυλίου στην πρωτεύουσα κ.ο.κ. Προκειμένου να αποτυπώσουμε τις επιδόσεις όλων των

εκπροσώπων της αγοράς των ελαφρών επαγγελματικών και στην Ελλάδα, συγκεντρώσαμε και στα παρουσιάζουμε αναλυτικούς πίνακες με την ελάχιστη μέση κατανάλωση καυσίμου για όλες τις εκδόσεις κινητήρων, κάθε εντός εξ αυτών, χωρίς να παραβλέπουμε ωστόσο το γεγονός ότι, εντός του έτους αναμένεται να τεθούν σε ισχύ το νέο πρότυπο «WLTP» αναφορικά με τον υπολογισμό τους, που αντικαθιστά το μέχρι πρότυπο «NEDC» που ίσχυε μέχρι στιγμής. Φυσικά, περιττεύει να αναφέρουμε πως στα αποτελέσματα που σας προσφέρουμε, συμπεριλαμβάνονται και οι εκδόσεις οχημάτων με καύσιμο τόσο την βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης, όσο και το φυσικό αέριο.


tsigounides_T5

14/5/2019

9:49 ðì

Page 39

Mini-Vanette Η πιο ολιγαρκής σε καύσιμο κατηγορία Mini-Vanettes: Βενζίνη Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Toyota YarisVan

1,0 VVT-I 69hp

Βενζίνη

από 4,7

Ford Fiesta Van

1,1 Ti-VCT 85hp

Βενζίνη

από 4,8

Ford Fiesta Van

1,0 EcoBoost 125hp

Βενζίνη

από 4,8

Toyota YarisVan

1,5 VVT-ie 111hp

Βενζίνη

από 4,8

Fiat Panda Van

1,2 Evo2 70hp

Βενζίνη

από 5,2

Mini-Vanettes: Πετρέλαιο Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Opel Corsa Van

1,3 DTE EcoFLEX 95hp

Πετρέλαιο

από 3,2

Renault Clio Van

1,5 dCi 75hp

Πετρέλαιο

από 3,3

Renault Clio Van

1,5 dCi 90hp

Πετρέλαιο

από 3,3

Ford Fiesta Van

1,5 Duratorq TDCI 85hp

Πετρέλαιο

από 3,6

Citroen C3 Entreprise

1,5 BlueHDi 99hp

Πετρέλαιο

από 3,7

Peugeot 208 Pro

1,5 BlueHDi 100hp

Πετρέλαιο

από 3,7

Toyota YarisVan

1,4 D-4D 90hp

Πετρέλαιο

από 3,9

Ford Fiesta Van

1,5 Duratorq TDCI 120hp

Πετρέλαιο

από 4,1

Σ

ε ότι αφορά στην κατηγορία των Mini-Vanettes, στην ελληνική αγορά προσφέρονται εκδόσεις οχημάτων με καύσιμο την βενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης αλλά και το φυσικό αέριο, με τα δεδομένα να είναι ιδιαίτερα χαμηλά, δεδομένων και των –μικρής χωρητικότητας- μηχανικών συνόλων με τους οποίους εφοδιάζονται οι εκπρόσωποι της. Σύμφωνα με τα όσα ανακοινώνει ο κατασκευαστής, το Renault Clio Van έχει μέση κατανάλωση καυσίμου (πετρέλαιο) από τα 3,3λτ./100χλμ.

Mini-Vanettes: Φυσικό αέριο Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

VW loadUp!

1,0 68hp 68hp

Βενζίνη / Φυσικό αέριο

από 2,9kg

Fiat Panda Van

0,9 SGE 85hp

Βενζίνη / Φυσικό αέριο

από 3,1kg

39


tsigounides_T5

14/5/2019

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:51 ðì

Page 40

Οι “Tσιγκούνηδες” της αγοράς

Vanettes Μέση κατανάλωση πετρελαίου από 3,8λτ./100χλμ

Ό

πως και στην περίπτωση των Mini-Vanettes, έτσι και στην κατηγορία των Vanettes, υπάρχουν πολλαπλές επιλογές ως προς τον τύπο καυσίμου με την καλύτερη επίδοση σε ότι αφορά στις εκδόσεις πετρελαίου να ανήκει στο Fiat Fiorino, στις εκδόσεις βενζίνης στο Ford Transit Courier και στις εκδόσεις φυσικού αερίου στο VW Caddy TGI αντίστοιχα.

Vanettes: Βενζίνη Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Ford Transit Courier

1,0 EcoBoost 100hp

Βενζίνη

από 5,3

Volkswagen Caddy

1,4 TSI 125hp

Βενζίνη

από 5,7

Volkswagen Caddy

1,2 TSI 84hp

Βενζίνη

από 6,0

Mercedes-Benz Citan

1,2 114hp

Βενζίνη

από 6,2

Ford Transit Connect

1,0 EcoBoost 100hp

Βενζίνη

από 6,4

Piaggio Porter

1,3 MultiTech 82hp

Βενζίνη

από 6,5

Fiat Fiorino

1,4 8v Fire 77hp

Βενζίνη

από 6,9

Fiat Doblo Cargo

1,4 MPI 95hp

Βενζίνη

από 7,0

Vanettes: Πετρέλαιο

Μέση κατανάλωση από 6,5λτ./100χλμ. εμφανίζει ο βενζινοκινητήρας των 1,3λτ. που αναλαμβάνει την κίνηση του Piaggio Porter.

Το νέο Citroen Berlingo επιδεικνύει μέση κατανάλωση από 4,2λτ./100χλμ. για τον 1.600άρη BlueHDi των 100 ίππων.

Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Fiat Fiorino

1,3 MultiJet II 80hp

Πετρέλαιο

από 3,8

Fiat Fiorino

1,3 MultiJet II 95hp

Πετρέλαιο

από 3,9

Opel Combo Van

1,5 DT 102hp

Πετρέλαιο

από 3,9

Opel Combo Van

1,5 DT 76hp

Πετρέλαιο

από 4,0

Dacia Dokker

1,5 dCi 75hp

Πετρέλαιο

από 4,1

Dacia Dokker

1,5 dCi 90

Πετρέλαιο

από 4,1

Citroen Berlingo

1,6 BlueHDi 99hp

Πετρέλαιο

από 4,2

Citroen Berlingo

1,6 BlueHDi 75hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Ford Transit Courier

1,5 Duratorq TDCi 75hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Ford Transit Courier

1,5 Duratorq TDCi 100hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Mercedes-Benz Citan

1,5 CDI 75hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Mercedes-Benz Citan

1,5 CDI 90hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Opel Combo Van

1,5 DT 131hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Peugeot Partner

1,6 BlueHDi 100hp

Πετρέλαιο

από 4,3

Fiat Doblo Cargo

1,3 MultiJet ΙΙ 90hp

Πετρέλαιο

από 4,4

Mercedes-Benz Citan

1,5 CDI 110hp

Πετρέλαιο

από 4,4

Peugeot Partner

1,6 BlueHDi 75hp

Πετρέλαιο

από 4,4

Renault Kangoo

1,5 dCi 110hp

Πετρέλαιο

από 4,5

Renault Kangoo

1,5 dCi 90hp

Πετρέλαιο

από 4,6

Fiat Doblo Cargo

1,6 MultiJet II 120hp

Πετρέλαιο

από 4,7

Ford Transit Connect

1,5 EcoBlue TDCi 75hp

Πετρέλαιο

από 4,7

Ford Transit Connect

1,5 EcoBlue TDCi 100hp

Πετρέλαιο

από 4,7

Volkswagen Caddy

2,0 TDI 102hp

Πετρέλαιο

από 4,7

Ford Transit Connect

1,5 EcoBlue TDCi 120hp

Πετρέλαιο

από 4,8

Nissan NV200

1,5 dCi 90hp

Πετρέλαιο

από 5,0

Volkswagen Caddy

2,0 TDI 150hp

Πετρέλαιο

από 5,0

Volkswagen Caddy

2,0 TDI 122hp

Πετρέλαιο

από 5,7

Με μέση κατανάλωση από 4,3λτ./100χλμ., το Ford Transit Courier των 75 & 100 ίππων αποτελεί μια από τις πιο αποδοτικές – πετρελαιοκίνητες- προτάσεις της κατηγορίας.

Vanettes: Φυσικό αέριο

40

Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Volkswagen Caddy

1,4 TGI 110hp

Φυσικό αέριο

από 4,3

Fiat Fiorino

1,4 Fire Natural Power 77hp

Φυσικό αέριο

από 4,4

Fiat Doblo Cargo

1,4 T-Jet Natural Power 120hp

Φυσικό αέριο

από 4,9


tsigounides_T5

14/5/2019

9:51 ðì

Page 41

Μεσαία Vans Κορυφαία τα Citroen Jumpy και Toyota Proace Μεσαία Vans: Πετρέλαιο Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Citroen Jumpy

1,6 Blue Hdi 115hp

Πετρέλαιο

από 5,1

Toyota Proace

1,6 D-4D 115hp

Πετρέλαιο

από 5,1

Peugeot Expert

1,6 BlueHDi 115hp

Πετρέλαιο

από 5,2

Citroen Jumpy

2,0 Blue Hdi 150hp

Πετρέλαιο

από 5,3

Peugeot Expert

1,6 BlueHDi 95hp

Πετρέλαιο

από 5,4

Citroen Jumpy

1,6 Blue Hdi 95hp

Πετρέλαιο

από 5,5

Citroen Jumpy

2,0 Blue Hdi 122hp

Πετρέλαιο

από 5,5

Peugeot Expert

2,0 BlueHDi 120hp

Πετρέλαιο

από 5,5

Toyota Proace

1,6 D-4D 95hp

Πετρέλαιο

από 5,5

Toyota Proace

2,0 D-4D 122hp

Πετρέλαιο

από 5,5

Toyota Proace

2,0 D-4D 150hp

Πετρέλαιο

από 5,5

Nissan NV300

1,6 dCi 125hp

Πετρέλαιο

από 5,6

Mercedes-Benz Vito

2,2 CDI 190hp

Πετρέλαιο

από 5,7

Mercedes-Benz Vito

2,2 CDI 163hp

Πετρέλαιο

από 5,7

Mercedes-Benz Vito

2,2 CDI 136hp

Πετρέλαιο

από 5,9

VW T6 Transporter

2,0 TDI 102hp

Πετρέλαιο

από 6,0

VW T6 Transporter

2,0 TDI 150hp

Πετρέλαιο

από 6,0

Ford Transit Custom

EcoBlue TDCi 105hp

Πετρέλαιο

από 6,1

Ford Transit Custom

EcoBlue TDCi 130hp

Πετρέλαιο

από 6,1

Mercedes-Benz Vito

1,6 CDI 88hp

Πετρέλαιο

από 6,2

Mercedes-Benz Vito

1,6 CDI 114hp

Πετρέλαιο

από 6,2

Ford Transit Custom

EcoBlue TDCi 170hp

Πετρέλαιο

από 6,4

Fiat Talento

1,6 Mutijet 120hp

Πετρέλαιο

από 6,5

Nissan NV300

1,6 dCi 120hp

Πετρέλαιο

από 6,5

VW T6 Transporter

2,0 TDI 204hp

Πετρέλαιο

από 6,6

Fiat Talento

1,6 EcoJet S&S 125hp

Πετρέλαιο

από 6,8

Τ

α μηχανικά σύνολα των –κατά βάση- 1,6 έως και 2,2λτ. που αναλαμβάνουν την κίνηση των εν λόγω οχημάτων, εμφανίζουν μέση κατανάλωση από 5,1λτ./100χλμ. με τα Citroen Jumpy και Toyota Proace να επιτυγχάνουν την συγκεκριμένη επίδοση. Ωστόσο, το πετρέλαιο κίνησης είναι η μοναδική επιλογή σε αυτήν την κατηγορία.

Αντίστοιχη είναι και η επίδοση του Toyota Proace με τον ίδιο κινητήρα ενώ, ελάχιστη είναι η διαφορά του Peugeot Expert (από 5,2λτ./100χλμ.).

Ο BlueHDi κινητήρας των 1,6λτ. με ισχύ 115 ίππων του νέου Peugeot Expert επιδεικνύει μέση κατανάλωση από 5,2λτ./100χλμ.

Το νέο Citroen Jumpy επιδεικνύει την ελάχιστη μέση κατανάλωση καυσίμου στην κατηγορία των Μεσαίων Vans, με μόλις 5,1λτ./100χλμ. για τον κινητήρα των 1,6λτ. με ισχύ 115 ίππων.

41


tsigounides_T5

14/5/2019

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

9:53 ðì

Page 42

Οι “Tσιγκούνηδες” της αγοράς

Μεγάλα Vans Μόνο το Iveco Daily με κινητήρα φυσικού αερίου Με μόλις 5,8λτ./100χλμ., το Peugeot Boxer είναι το πιο ολιγαρκές σε καύσιμο Μεγάλο Van με κινητήρα πετρελαίου στην ελληνική αγορά.

Σ

την παρούσα φάση, μόνο το Iveco Daily (3,0λτ., 136hp και μέση κατανάλωση από 8,9kg/100χλμ.) είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε εκδόσεις με καύσιμο το φυσικό αέριο για την κατηγορία των Μεγάλων Vans ενώ, στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις η κορυφαία επίδοση απαντάται στο Peugeot Boxer (από 5,8λτ./100χλμ. ).

Μεσαία Vans: Πετρέλαιο Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Peugeot Boxer

2,0 BlueHDi 131hp

Πετρέλαιο

από 5,8

Fiat Ducato

2,0 MultiJet II 115hp

Πετρέλαιο

από 5,9

Citroen Jumper

2,0 BlueHDi 131hp

Πετρέλαιο

από 6,0

Fiat Ducato

2,3 MultiJet II 130hp

Πετρέλαιο

από 6,1

Fiat Ducato

2,3 MultiJet II Power 177hp

Πετρέλαιο

από 6,1

Fiat Ducato

2,3 MultiJet II 150hp

Πετρέλαιο

από 6,3

Ford Transit

2,0 EcoBlue 105hp

Πετρέλαιο

από 6,7

Ford Transit

2,0 EcoBlue 130hp

Πετρέλαιο

από 6,7

Mercedes-Benz Sprinter

2,1 143hp

Πετρέλαιο

από 6,8

Ford Transit

2,0 EcoBlue 170hp

Πετρέλαιο

από 6,9

Mercedes-Benz Sprinter

2,1 163hp

Πετρέλαιο

από 7,1

VW Crafter

2,0 TDI 102hp

Πετρέλαιο

από 7,2

VW Crafter

2,0 TDI 140hp

Πετρέλαιο

από 7,2

Iveco Daily

2,3 116hp

Πετρέλαιο

από 7,3

Εξαιρετική είναι και η περίπτωση του 2,0λιτρου EcoBlue κινητήρα του Ford Transit με μέση κατανάλωση από 6,7λτ./100χλμ.

Iveco Daily

2,3 136hp

Πετρέλαιο

από 7,3

To Iveco Daily είναι το μοναδικό Μεγάλο Van που στην παρούσα φάση προσφέρεται στην Ελλάδα με κινητήρα φυσικού αερίου (3,0λτ., 136 ίπποι).

Iveco Daily

2,3 156hp

Πετρέλαιο

από 7,3

Mercedes-Benz Sprinter

2,1 114hp

Πετρέλαιο

από 7,4

VW Crafter

2,0 TDI 177hp

Πετρέλαιο

από 7,4

Nissan NV400

2,3 130hp

Πετρέλαιο

από 7,8

Opel Movano

2,3 CDTi 130hp

Πετρέλαιο

από 7,8

Iveco Daily

3,0 150hp

Πετρέλαιο

από 8,2

Iveco Daily

3,0 180hp

Πετρέλαιο

από 8,2

Iveco Daily

3,0 205hp

Πετρέλαιο

από 8,2

Mercedes-Benz Sprinter

3,0 190

Πετρέλαιο

από 8,5

Opel Movano

2,3 CDTi 145hp

Πετρέλαιο

από 9,3


tsigounides_T5

14/5/2019

9:53 ðì

Page 43

Pick-Ups Μέση κατανάλωση από 6,1λτ./100χλμ.

Π

H έκδοση των 190 ίππων για τον πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ. που κινεί τη Mercedes-Benz X-Class, εμφανίζει μέση κατανάλωση από 7,3λτ./100χλμ.

αρά το γεγονός ότι τα εν λόγω μοντέλα είναι διαθέσιμα σε εκδόσεις κινητήρων με χωρητικότητα έως και 3,0λτ. και απόδοση έως και 258 ίππων, η μέση κατανάλωση πετρελαίου περιορίζεται (σύμφωνα με τον κατασκευαστή πάντα) έως και στα 6,1λτ./100χλμ.

Pick-Ups: Πετρέλαιο Μοντέλο

Κινητήρας

Καύσιμο

Κατανάλωση (λτ./100χλμ.)

Nissan Navara

2,3 163hp

Πετρέλαιο

από 6,1

Isuzu D-Max

1,9 164hp

Πετρέλαιο

από 6,2

Nissan Navara

2,3 190hp

Πετρέλαιο

από 6,3

Fiat Fullback

2,4 15hp

Πετρέλαιο

από 6,4

Fiat Fullback

2,4 180hp

Πετρέλαιο

από 6,4

Toyota Hilux

2,4 D-4D 150hp

Πετρέλαιο

από 6,8

Mitsubishi L200

2,4 DI-D 153hp

Πετρέλαιο

από 6,9

Mitsubishi L200

2,4 MIVEC DI-D 180hp

Πετρέλαιο

από 6,9

Mercedes-Benz X-Class

2,3 190hp

Πετρέλαιο

από 7,3

Mercedes-Benz X-Class

2,3 163hp

Πετρέλαιο

από 7,4

VW Amarok

3,0 TDI 204hp

Πετρέλαιο

από 8,1

VW Amarok

3,0 TDI 224hp

Πετρέλαιο

από 8,1

Ford Ranger

3,2 Duratorq TDCi 200hp

Πετρέλαιο

από 8,3

VW Amarok

3,0 TDI 258hp

Πετρέλαιο

από 8,4

VW Amarok

3,0 TDI 163hp

Πετρέλαιο

από 8,7

Mercedes-Benz X-Class

3,0 258hp

Πετρέλαιο

από 9,0

Το μηχανικό σύνολο των 2,4λτ. με ισχύ 150 ίππων του Toyota Hilux, εμφανίζει μέση κατανάλωση από 6,8λτ./100χλμ.

Με μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ., ο 1.900άρης κινητήρας του Isuzu D-Max είναι από τους ολιγαρκείς σε καύσιμο της κατηγορίας.

43


Best Buy MESAIA_05_new

13/5/2019

2:45

Page 44

Τα κορυφαία σε πωλήσεις Μεσαία Vans της αγοράς

Peugeot Expert: Μερίδιο αγοράς 23,86% και αύξηση πωλήσεων κατά 27,27% PEUGEOT EXPERT Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

Compact

Standard

Long

4.606 1.920 1.900 2.925 881 803 11,30

4.956 1.920 1.900 3.275 881 803 12,40

5.308 1.920 1.900 3.275 881 1.153 12,40

2.162 2.512 2.862 (Moduwork:3.320) (Moduwork:3.670) (Moduwork:4.020) 1.628 1.628 1.628 1.258 1.258 1.258 1.397 1.397 1.397 4,6 - 5,1 5,3 - 5,8 6,1 - 6,6 626 613 633 745 935 935 1.238 1.241 1.241 1.282 1.282 1.282 1.220 1.220 1.220 2.612 - 2.635 1.585 - 1.611 1.025 1.800 750

2.640 - 2.660 1.597 - 1.608 1.043 - 1.052 2.000 750

3.100 1.651 1.449 2.500 750

Μ

ε 42 νέες ταξινομήσεις στο διάστημα Ιανουαρίου – Μαρτίου του 2019, το Expert Van προηγείται στην κούρσα των πωλήσεων της κατηγορίας, θέση που κατείχε και στο αντίστοιχο 1ο 3μηνο του 2018. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με τρία μήκη αμαξώματος, δύο μεταξόνια και ύψος οροφής στα 1,9μ., το Peugeot Expert είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία με μήκος από 2.162 – 2.862 χλστ. που χάρη στο σύστημα Moduwork, μπορεί να αυξηθεί στα 3.320 – 4.020 χλστ. Αντίστοιχα, ο ωφέλιμος όγκος φόρΜέσω της καταπακτής κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού, το μέγιστο ωφέλιμο μήκος της καρότσας μπορεί να ανέλθει έως στα 4.020 χλστ.

PEUGEOT EXPERT Κομψό σχεδιαστικά, ευέλικτο και άκρως αποδοτικό, το Peugeot Expert είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις Μεσαίο Van της ελληνικής αγοράς για το 2019.

44

Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατ/λωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) Δεξαμενή AdBlue (λτ.)

1,6 BlueHDi Πετρέλαιο 1.560 95/3.750 210/1.750 Μηχ., 5 σχ. 145 15,5 5,5 6,0 5,2 144 69 22,5


Best Buy MESAIA_05_new

13/5/2019

2:46

Page 45

Με αύξηση πωλήσεων κατά 12,82% για το 1ο 3μηνο του 2019 και μερίδιο αγοράς της τάξης του 9,28% επί του συνόλου της αγοράς, τα Μεσαία Van είναι από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες κατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών –και- στην Ελλάδα. Ποιοι είναι όμως οι πρωταγωνιστές της.

Μ

ε μήκος αμαξώματος από 4,60 – 5,34μ., κύκλο στροφής από 11,3μ., πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως 1,5t. περίπου ή έως και 9 επιβατών, οι εκπρόσωποι των Μεσαίων Vans αποτελούν ουσιαστικά μια από τις πιο ευμετάβλητες και πολυχρηστικές υποκατηγορίες ελαφρών επαγγελματικών, αποτελώντας ιδανική επιλογή για μια εντυπωσιακά μεγάλη και πολυποίκιλη γκάμα χρήσεων, από τον κλάδο των κα-

τωσης κυμαίνεται από τα 4,6 – 6,6κ.μ. ενώ, με το μεικτό βάρος του οχήματος να μην υπερβαίνει τους 3,1t., το γαλλικό μοντέλο είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 1.449 κιλών ή να έλξει trailers με φρένα βάρους έως και 2,5t. Φυσικά, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας είναι πληρέστατος, όπως μεγάλοι και άκρως εκμεταλλεύσιμοι και είναι οι αποθηκευτικοί χώροι εντός της καμπίνας.

Μέση κατανάλωση από 4,9λτ./100χλμ.

τασκευών έως και τον τουριστικό κλάδο. Παράλληλα, οι επιλογές εκδόσεων με συνολικό ύψος αμαξώματος χαμηλότερο των 2,0μ., τα καθιστούν ιδανικά για πρόσβαση σε πάσης φύσεως υπόγειους χώρους στάθμευσης, εξυπηρετώντας την μεταφορά προϊόντων (ή και επιβατών) σε αποθήκες και άλλους χώρους μεγάλων πολυκαταστημάτων, ξενοδοχείων κ.ο.κ. Πέραν όλων των παραπάνω, τα εν λόγω οχήματα έχουν μεικτό βάρος από 2,6 – 3,4t., γεγονός

2,0 BlueHDi Πετρέλαιο 1.997 120/3.750 340/1.750 Μηχ., 6 σχ. 176 13,3 5,5 6,0 5,2 144 69 22,5

Τέλος, σε ότι αφορά στις μεταφορικές τους δυνατότητες, τα Μεσαία Vans, των οποίων παρουσιάζουμε τις τρεις πιο εμπορικές προτάσεις της ελληνικής αγοράς για το 1ο 3μηνο του 2019, έχουν να επιδείξουν ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 4,6 – 8,6 κ.μ., και μέγιστο μήκος από 2,16 – 4,15μ., γεγονός που τα καθιστά ιδανικά για τη μεταφορά φορτίων πάσης φύσεως, δεδομένου ότι μπορούν να μεταφέρουν 2 - 3 ευρωπαλέτες στο εσωτερικό τους, χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.

Ford Transit Custom: Αύξηση πωλήσεων κατά 37,93%

Α

ποτελώντας μια από τις πιο εμπορικές προτάσεις της «οικογένειας Ford Transit», το Transit Custom είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με δύο επιλογές ως προς το μήκος και ύψος του αμαξώματος και το μήκος του μεταξονίου αντίστοιχα. Μέσα στο 2019 «μάχεται» εκ νέου για την κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας με το Peugeot Expert χάρη στην εξαιρετική εικόνα που εμφανίζει σε τομείς όπως η άνεση, η ασφάλεια, το επίπεδο της εφαρμοσμένης

Διαθέσιμο με κινητήρες 1,6 ή 2,0λτ. με ισχύ από 95 – 120 ίππους, το Expert έχει να επιδείξει μέση κατανάλωση από 4,9λτ./ 100χλμ. καθώς και εκπομπές CO2 από 133 g/km. 1,6 BlueHDi Πετρέλαιο 1.560 115/3.500 300/1.750 Μηχ., 6 σχ. 160 12,9 5,1 - 5,2 5,5 - 5,6 4,9 - 5,0 133 - 137 69 22,5

που τα καθιστά ιδανικά για χρήση και εντός της πόλης, δεδομένου ότι, οι υπερσύγχρονοι και άκρως ολιγαρκείς σε καύσιμο πετρελαιοκινητήρες τους, εμφανίζουν ιδιαίτερα μεγάλα διαστήματα μεταξύ των service (περιορισμένο κόστος συντήρησης) αλλά και χαμηλή μέση κατανάλωση καυσίμου (περιορισμένο κόστος χρήσης), χωρίς να παραβλέπουμε και άλλες παραμέτρους που εστιάζουν στο κόστος χρήσης τους γενικότερα (κόστος ασφάλειας, τελών κυκλοφορίας κ.ά.).

FORD TRANSIT CUSTOM Έκδοση Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.)

L1H1 4.973 1.986 2.000 2.933 1.012 1.028 11,6 - 12,6

L1H2 4.973 1.986 2.366 2.933 1.012 1.028 11,6 - 12,2

L2H1 5.340 1.986 1.979 3.300 1.012 1.028 12,8 - 13,5

L2H2 5.340 1.986 2.343 3.300 1.012 1.028 12,8 - 13,4

2.554 (3.037) 1.775 1.392 1.406 6,00 511 - 564 1.030 1.324 1.404 1.347

2.554) (3.037) 1.775 1.392 1.778 7,20 511 - 564 1.030 1.324 1.404 1.706

2.921 (3.404) 1.775 1.392 1.406 6,80 513 - 536 1.030 1.324 1.404 1.347

2.921 (3.404) 1.775 1.392 1.778 8,30 531 - 536 1.030 1.324 1.404 1.706

-

2.900 - 3.400 1.945 - 2.189 801 - 1.430

-

Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) 2.600 - 3.400 Απόβαρο (κιλά) 1.867 - 2.099 Ωφέλιμο (κιλά) 637 - 1.508

Επί σειρά ετών, το Ford Transit Custom αποτελεί έναν από τους δημοφιλείς εκπροσώπους της κατηγορίας του στην ελληνική αγορά.

45


Best Buy MESAIA_05_new

13/5/2019

2:47

Page 46

Τρία Μεσαία Vans με κορυφαίο χώρο φόρτωσης τεχνολογίας και η αξιοπιστία, ενώ, πολύ καλές είναι και οι μεταφορικές του δυνατότητες. Συγκεκριμένα, με μήκος χώρου φόρτωσης από 2,55 – 3,40μ., ωφέλιμο όγκο φόρτωσης

από 6,0 – 8,3κ.μ. και δυνατότητα μεταφοράς φορτίων βάρους έως και 1.430 κιλών, το Ford Transit Custom αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις της αγοράς.

Κινητήρες με απόδοση από 105 – 170 ίππους Ο υπερσύγχρονος «EcoBlue» κινητήρας του Transit Custom

αποδίδει ισχύ 105 – 170 ίππων και μέγιστη ροπή 360 – 405 Nm ενώ συνεργάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο (Selectshift) κιβώτιο ταχυτήτων.

FORD TRANSIT CUSTOM Κινητήρας EcoBlue TDCi Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 1.995 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 105/3.500 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 360/1.375-2.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 6,8 - 7,4 Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 5,7 - 6,2 Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,1 - 6,6 Εκπομπές CO2 (g/km) 148 - 172

Πλούσια εξοπλισμένος και άκρως εργονομικός ο εσωτερικός διάκοσμος της καμπίνας των επιβατών.

EcoBlue TDCi Πετρέλαιο 1.995 130/3.500 385/1.500-2.000 Μηχ., 6 σχ.

EcoBlue TDCi Πετρέλαιο 1.995 170/3.500 405/1.750-2.500 Auto, 6 σχ.

6,8 - 7,5 5,7 - 6,2 6,1 - 7,2 157 - 178

7,1 - 7,4 (Auto: 7,5 - 7,8) 5,7 - 6,2 (Auto: 6,5 - 6,8 6,4 - 6,6 (Auto: 6,9 - 7,2) 165 - 176 (Auto: 178 - 187)

Toyota Proace: Μερίδιο αγοράς 15,91%

Τ

Το άκρως αποδοτικό και αξιόπιστο Toyota Proace συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο καλοπουλημένων Μεσαίων Vans της ελληνικής αγοράς.

TOYOTA PROACE Έκδοση Αμάξωμα Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Εμπρός πρόβολος (χλστ.) Πίσω πρόβολος (χλστ.) Κύκλος στροφής (μ.) Χώρος φόρτωσης Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Πλάτος - θόλοι (χλστ.) Ύψος (χλστ.) Όγκος (λτ.) Κατώφλι φόρτωσης (χλστ.) Πλάτος πλευρικής θύρας (χλστ.) Ύψος πλευρικής θύρας (χλστ.) Πλάτος πίσω θύρας (χλστ.) Ύψος πίσω θύρας (χλστ.) Βάρη Μεικτό (κιλά) Απόβαρο (κιλά) Ωφέλιμο (κιλά) Ελκτική ικανότητα με φρένα (κιλά) Ελκτική ικανότητα χωρίς φρένα (κιλά)

46

Compact

Medium

Long

4.606 1.920 1.910 2.925 881 803 11,30

4.959 1.920 1.899 - 1.940 3.275 881 803 12,40

5.309 1.920 1.940 3.275 881 1.153 12,40

2.162 (Smart Cargo: 3.320) 1.628 1.258 1.397 4,6 - 5,1 545 - 626 745 1.238 1.282 1.220

2.512 (Smart 2.862 (Smart Cargo: 3.670) Cargo: 4.020) 1.628 1.628 1.258 1.258 1.397 1.397 5,3 - 5,8 6,1 - 6,6 544 - 613 600 - 633 935 935 1.241 1.241 1.282 1.282 1.220 1.220

2.610 - 2.635 1.585 - 1.611 1.024 - 1.025 1.800

2.660 - 3.100 3.100 1.621 - 1.691 1.738 - 1.740 1.039 - 1.409 1.360 - 1.362 1.800 - 2.500 2.500

750

750

750

ο Proace αποτελεί τον μοναδικό –προς το παρόν- εκπρόσωπο της Toyota στην κατηγορία των Vans ωστόσο, έχει σαφές μερίδιο στην εξαιρετική εμπορική πορεία της εταιρείας και στην ελληνική αγορά επιδεικνύοντας μέσα στο 2019 αύξηση πωλήσεων κατά 16,67%. Χωρίς ουσιαστικά να εμφανίζει αδυναμίες σε κανέναν τομέα, το Proace αποτελεί μια ευέλικτη, αξιόπιστη και αποδοτική πρόταση για ενδοαστικές μεταφορές παντός τύπου ενώ, χάρη στο σύστημα «Smart Cargo», το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης του μπορεί να αυξηθεί κατά 116 εκ., κάτω από το κάθισμα

του συνοδηγού σε όλες τις εκδόσεις. Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος φόρτωσης που προσφέρει κυμαίνεται από τα 4,6 – 6,6 κ.μ. και με το μεικτό βάρος του να μην υπερβαίνει τους 3,1t., το ιαπωνικό μοντέλο είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία βάρους έως 1.409 κιλών ή να έλξει trailers με φρένα βάρους έως 2,5t.

Κινητήρες 1,6 ή 2,0λτ. με ισχύ έως και 150 ίππων Με απόδοση από 95 έως και 150 ίππων, τα μηχανικά σύνολα που αναλαμβάνουν την κίνηση του Proace εμφανίζουν ελάχιστη μέση κατανάλωση από 5,1 λτ./100χλμ.

Ποιοτικά κατασκευασμένο και με πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλεια το εσωτερικό του ιαπωνικού μοντέλου.

TOYOTA PROACE Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

1,6 D-4D Πετρέλαιο 1.560 95/3.750 210/1.500 Μηχ., 5 σχ. 145 15,5 6,0 5,2 5,5 144 70

1,6 D-4D Πετρέλαιο 1.560 115/3.500 300/1.750 Μηχ., 6 σχ. 160 12,9 5,5 - 5,6 4,9 - 5,0 5,1 - 5,2 133 - 137 70

2,0 D-4D 2,0 D-4D Πετρέλαιο Πετρέλαιο 1.997 1.997 122/3.750 150/4.000 340/1.750 370/2.000 Μηχ., 6 σχ. Μηχ., 6 σχ. 170 170 13,3 11,0 6,3 5,9 5,1 4,9 5,5 - 5,7 5,5 144 - 148 143 70 70


Periexomena 05

13/5/2019

3:07

Page 1


Best Buy Pick up

13/5/2019

2:48

Page 48

Επιλογές Pick-Up με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου

Παρά το γεγονός ότι η κατηγορία των Pick-Up προσφέρεται με εκδόσεις κινητήρων με χωρητικότητα από 1,9 – 3,0λτ. και μέγιστη απόδοση από 150 – 258 ίππους, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα διακρίνονται και για τον… οικολογικό τους χαρακτήρα δεδομένου ότι, η μέση κατανάλωση καυσίμου τους είναι αρκετά περιορισμένη.

Τ

α οχήματα της κατηγορίας των Pick-Up, εξακολουθούν να είναι διαθέσιμα σε πολλές περιπτώσεις με θηριώδεις πετρελαιοκινητήρες έως και 3,0λτ. (V6), όπως π.χ. η Mercedes-Benz XClass.

Ωστόσο, παρά τον αυξημένο κυβισμό και τις εξαιρετικές επιδόσεις που προσφέρουν, τα εν λόγω μηχανικά σύνολα, χάρη στην αλματώδη εξέλιξη της τεχνολογίας και των επιμέρους μηχανικών τους τμημάτων, είναι πλέον σε θέση να

πληρούν τις αυστηρότερες των προδιαγραφών ρύπων, διασφαλίζοντας και μια περιορισμένη μέση κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα πάντα με τα όσα ανακοινώνουν οι κατασκευαστές. Λαμβάνοντας υπόψη φυσικά το

γεγονός ότι, η κίνηση με πλήρες φορτίο αλλά και η χρήση του συστήματος 4κίνησης, αυξάνει τη μέση κατανάλωση καυσίμου. Στις προτάσεις του μήνα 3 Pick-Up που διακρίνονται για την αποδοτικότητα των μηχανικών τους συνόλων.

Isuzu D-Max: Με κινητήρα 1,9λτ. χωρίς την ανάγκη διαλύματος AdBlue

Τ

ο Isuzu D-Max εφοδιάζεται με τον μικρότερο σε χωρητικότητα, κινητήρα στην ελληνική αγορά για την κατηγορία των Pick-Up. Ο 1.900άρης πετρελαιοκινητήρας του έχει να επιδείξει μέγιστη απόδοση 164 ίππων και μέγιστη ροπή 164 Nm από τις 2.000 σ.α.λ. ενώ συνδυάζεται με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Προσφέροντας επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ., το εν λόγω μηχανικό σύνολο απαιτεί σύμφωνα με τον κατασκευαστή μόλις 6,2λτ. καυσίμου ανά 100χλμ. για μεικτό κύκλο κίνησης ενώ, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα περιορίζονται έως και στα 163 g/km για μεικτό –πάντακύκλο κίνησης.

O κινητήρας των 1,9λτ. αποδίδει ισχύ 164 ίππων και δεν απαιτεί διάλυμα AdBlue κατά την επεξεργασία των καυσαερίων του.

48

Το Isuzu D-Max εφοδιάζεται εμφανίζει μέση κατανάλωση από 6,2λτ./100χλμ. ενώ…

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

… οι εκπομπές CO2 του παράγει περιορίζονται έως και στα 163 g/km.

Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

RZ4E-TC Hi-Power Πετρέλαιο 1.898 164/3.600 360/2.000-2.500 Μηχ., 6 σχ, - Auto, 6 σχ. 180 12,5 (Auto: 12,9) 7,3 - 7,6 (Auto: 9,3) 5,6 - 6,6 (Auto: 6,9) 6,2 - 7,0 (Auto: 7,8) 163 - 183 (Auto: 205) 76


Best Buy Pick up

13/5/2019

2:49

Page 49

Mercdes-Benz X-Class: Με ισχύ έως και 258 ίππων

Μ

ια από τις πιο πρόσφατες προτάσεις στην κατηγορία των Pick-Up, η Mercedes-Benz X-Class, είναι διαθέσιμη με μια πληρέστατη γκάμα μηχανικών συνόλων που περιλαμβάνει επιλογές 2,3 ή 3,0 (V6) λτ. με ισχύ 163 – 258 ίππων. Η εκδοχή των 190 ίππων για τις εκδόσεις X 250 d της X-Class που συνδυάζεται με το χειροκίνητο κιβώτιο των έξι σχέσεων, εμφανίζει ελάχιστη κατανάλωση από 7,3λτ./100χλμ. και εκπομπές CO2 από 192 g/km ενώ, η κορυφαία επιλογή στις εκδόσεις X 350 d με ισχύ 258 ίππων και 550 Nm ροπής, έχει να επιδείξει μέση κατανάλωση από 9,0λτ./100χλμ. χάρη στη συνεργασία της με το αυτόματο κιβώτιο των επτά σχέσεων.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας Καύσιμο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.) Κιβώτιο ταχυτήτων Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (g/km) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.)

X 220 d Πετρέλαιο 2.298 163/3.750 403/1.500-2.500 Μηχ., 6 σχ. 170 - 172 12,5 - 12,9 7,7 - 8,1 7,2 - 7,3 7,4 - 7,6 195 - 200 80

X 250 d Πετρέλαιο 2.298 190/3.750 450/1.500-2.500 Μηχ., 6 σχ., - Auto, 7 σχ. 184 (Auto: 176 - 179) 10,9 (Auto: 11,4 - 11,8) 7,9 (Auto: 9,6) 6,9 (Auto: 6,7 - 6,9) 7,3 (Auto: 7,7 - 7,9) 192 (Auto: 203 - 209) 80

X 350 d Πετρέλαιο 2.987 258/3.400 550/1.400-3.200 Auto, 7 σχ. 205 7,5 10,2 8,3 9,0 237 73

Η ελάχιστη μέση κατανάλωση για την Mercedes-Benz X-Class περιορίζεται στα 7,3λτ./100χλμ. και απαντάται στην έκδοση των 190 ίππων για τον πετρελαιοκινητήρα των 2,3λτ.

Αναλόγως της έκδοσης, η X-Class εφοδιάζεται με μηχανικά σύνολα ισχύος από 163 – 258 ίππων και μέγιστη ροπή έως και 550 Nm.

Toyota Hilux: Μέση κατανάλωση από 6,8λτ./100χλμ.

Ε

Η ελάχιστη μέση κατανάλωση του Toyota Hilux περιορίζεται έως και στα 6,8 λτ./100χλμ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας 2,4 D-4D Καύσιμο Πετρέλαιο Κυβισμός (κ.εκ.) 2.393 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 150/3.400 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 400/1.600-2.000 Κιβώτιο ταχυτήτων Μηχ., 6 σχ., - Auto, 6 σχ. Μέγιστη ταχύτητα (χλμ./ώρα) 170 - 175 (Auto: 170) 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 13,2 (Auto: 12,8) Κατανάλωση πόλης (λτ./100χλμ.) 7,9 - 8,3 (Auto: 9,5) Κατανάλωση εκτός πόλης (λτ./100χλμ.) 6,1 - 6,4 (Auto: 6,7) Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) 6,8 - 7,1 (Auto: 7,8) Εκπομπές CO2 (g/km) 177 - 187 (Auto: 204) Δεξαμενή καυσίμου (λτ.) 80

πί σειρά ετών, η Toyota επιλέγει να υιοθετεί κινητήρες με μέγιστη απόδοση έως και 150 ίππων για το κορυφαίο σε πωλήσεις ελαφρύ επαγγελματικό της, το Hilux. Χωρίς να υστερεί σε τίποτε έναντι του ανταγωνισμού σε θέματα επιδόσεων, το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο διακρίνεται τόσο για την εξαιρετική αξιοπιστία του, όσο και τις περιορισμένες απαιτήσεις του σε καύσιμο. Συγκεκριμένα, η κατανάλωση για μεικτό κύκλο κίνησης ξεκινά από 6,8λτ./100χλμ. (από 7,8λτ./100χλμ. για τις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο) ενώ αντίστοιχα, οι εκπομπές CO2 περιορίζονται έως και στα 177 g/km αντίστοιχα. Ο πετρελαιοκινητήρας των 2,4λτ. του νέου Toyota Hilux αποδίδει μέγιστη ισχύ 150 ίππων και ροπή 400 Nm από τις 1.600 σ.α.λ.

49


BAUMA

13/5/2019

2:50

Page 50

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Ο κατασκευαστικός κλάδος στο επίκεντρο Η BAUMA που διοργανώνεται ανά 3ετία στο εκθεσιακό κέντρο του Μονάχου δεν είναι μόνο η μεγαλύτερη διεθνής έκθεση για τον κλάδο των κατασκευών αλλά και από τις μεγαλύτερες εκθέσεις σε παγκόσμιο επίπεδο γενικότερα. Ωστόσο, στο αφιέρωμα που ακολουθεί, επικεντρωνόμαστε αμιγώς στα οχήματα που παρουσιάστηκαν σε αυτήν από τις διεθνείς αυτοκινητοβιομηχανίες του κλάδου.

Σ

ύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της διοργάνωσης του 2016, η τελευταία BAUMA κυριολεκτικά έσπασε όλα τα σχετικά ρεκόρ καθώς συγκέντρωσε 3.425 εκθέτες από 58 διαφορετικές χώρες ενώ συνολικά 583.736 επισκέπτες από 219 χώρες έδωσαν το παρόν σε αυτήν. Παράλληλα, το συνολικό εμβαδόν των εγκαταστάσεων ανήλθε στα 605.000 τ.μ., που ουσιαστικά είναι μεγαλύτερο από μια μέση –μικρή- πόλη της Γερμανίας! Παρά την εντυπωσιακή επιτυχία της προηγούμενης έκθεσης, η φετινή BAUMA 2019 ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη(!) και πιο επιτυχημένη και μια μικρή αναφορά στα σχετικά στοιχεία, κυριολεκτικά… ζαλίζει!

Η φετινή BAUMA σε αριθμούς

Π

ιο συγκεκριμένα, στη φετινή διοργάνωση που πραγματοποιήθηκε από 8 – 14 Απριλίου, ο συνολικός αριθμός των εκθετών ανήλθε στους 3.702 (από 63 διαφορετικές χώρες) με τον αριθμό των επισκεπτών να υπερβαίνει αντίστοιχα τα 600.000 άτομα από 200 χώ-

ρες σε παγκόσμιο επίπεδο (περισσότερες και από όσες συμμετέχουν στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών)! Παράλληλα, οι εγκαταστάσεις της ήταν μεγαλύτερες από ποτέ καθώς αξιοποιήθηκαν πλήρως 614.000 τ.μ., όπου φιλοξενήθηκαν 13.000

φορτηγά και 600 μηχανήματα βαρέως τύπου. Παράλληλα, περισσότερα από 21.500 αυτοκίνητα και 1.000 λεωφορεία έδωσαν ταυτόχρονα το παρόν στους χώρους στάθμευσης των επισκεπτών κατά τη διάρκεια της έκθεσης… Πέραν αυτού, ορισμένα από τα

περίπτερα που φιλοξενήθηκαν κατά τη διάρκεια της BAUMA 2019, ξεκίνησαν να κατασκευάζονται από τον Οκτώβριο του 2018(!) ενώ, η εταιρεία Liebherr που συμμετείχε σε αυτή, επιστράτευσε συνολικά 1.500 εργαζόμενους της κατά τη διάρκεια της έκθεσης!

Εντυπωσιακές νέες προτάσεις σε όλους τους τύπους οχημάτων

Χ

ωρίς να θέλουμε να επεκταθούμε στο… κύριο μενού της BAUMA 2019 που ουσιαστικά περιλαμβάνει τα ειδικά μηχανήματα έργου και τα θηριώδη dumpers που σχετίζονται με τις πιο απαιτητικές εργα-

50

σίες στον κατασκευαστικό κλάδο, στις σελίδες που ακολουθούν σας προσφέρουμε μια μικρή γεύση από τις νέες προτάσεις, τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που οι κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο της κατασκευής

βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, παρουσίασαν σε αυτή. Δεκάδες ειδικά εξελιγμένα και εξοπλισμένα φορτηγά οχήματα, όλων των τύπων, έδωσαν το παρόν με προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες, που στόχο

έχουν φυσικά την βελτίωση της άνεσης, της ασφάλειας και προπάντων της αποδοτικότητας των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον πολυεπίπεδο και άκρως απαιτητικό κλάδο των κατασκευών.


BAUMA

13/5/2019

2:51

Page 51

DAF Trucks Πολλαπλές αναβαθμίσεις ουσίας & αποδοτικότητας

Κ

ατά τη διάρκεια της φετινής Bauma, η DAF παρουσίασε αρκετές τεχνολογικές αναβαθμίσεις στα οχήματα της, με στόχο τη βέλτιστη κάλυψη των αναγκών και απαιτήσεων των πελατών της. Χαρακτηριστικά, αξίζει να αναφέρουμε την παρούσιαση ενός νέου εμπρόσθιου άξονα με δυνατότητα φόρτισης έως και 10t. καθώς και πολλαπλές ακόμη επιλογέων συζυγών αξόνων με αυξημένο φορτίο. Τα μοντέλα CF και XF παρουσιάστηκαν σε εκδόσεις 10x4 και 8x4 αντίστοιχα με τους συγκεκριμένους άξονες ενώ, παρουσιάστηκαν και νέες εκδόσεις «Construction» για τα οχήματα LF και CF.

Εκδόσεις «Construction» για τα LF και CF

Ο

ι συγκεκριμένες σκληροτράχηλες εκδόσεις προσφέρονται με συγκεκριμένες επεμβάσεις όπως ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας που διασφαλίζει γωνία προσέγγισης 25 μοιρών καθώς αλλά και η αυξημένη απόσταση του από το έδαφος (320 χλστ. στο LF, 400 χλστ. στο CF). Παράλληλα φέρουν προστατευτική πλάκα πάχους 3 χλστ. στο κάτω μέρος του ενώ τροποποιημένα είναι και τα σκαλοπάτια εισόδου στην καμπίνα. To CF Construction είναι διαθέσιμο ως τράκτορας σε εκδόσεις 6x4 και ως πλαίσιο φορτηγού σε εκδόσεις 8x4 ενώ φέρει ειδική

«Off-road mode» λειτουργία για το αυτόματο κιβώτιο TraXon για βέλτιστες επιδόσεις σε εκτός δρόμου διαδρομές. Αντίστοιχα, οι εκδόσεις LF Construction είναι διαθέσιμες με μεικτό 19t. με βασικά τους γνωρίσματα το ιδιαίτερα χαμηλό απόβαρο, την εξαιρετική ευελιξία, το χαμηλό κατώφλι εισόδου κ.ο.κ.

Οι εκδόσεις «Construction» του DAF LF έχουν εξελιχθεί ειδικά για τον κατασκευαστικό κλάδο… … όπως αντίστοιχα και ο σκληροτράχηλες εκδοχές «Construction» του DAF CF με τις πολλαπλές προστατευτικές ενισχύσεις.

Ειδικά εξελιγμένα συστήματα μετάδοσης κίνησης

Η

μέγιστη ροπή από ιδιαίτερα χαμηλές στροφές λειτουργίας είναι ένα από τα βασικά γνωρίσματα των κινητήρων της PACCAR που υιοθετούνται από τα οχήματα της DAF Trucks και για τον κλάδο των κατασκευών. Η μέγιστη τιμή της ροπής για τα μηχανικά σύνολα MX-11 (10,8λτ.) και MX-13 (12,9λτ.) των DAF CF και XF (ισχύος από 299 – 530 ίππους),

είναι διαθέσιμη κάτω από 1.000 σ.α.λ. και σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο TraXon των 12 ή 16 σχέσεων, εγγυάται άμεση απόκριση και ελαστικότητα ακόμη και στις πιο αντίξοες συνθήκες. Παράλληλα, η DAF προσφέρει τον κινητήρα PX-7 (6,7λτ.) σε εκδόσεις με ισχύ από 234 – 325 ίππους ενώ, η σειρά LF εφοδιάζεται με τους 4κύλινδρους PX-4 (3,9λτ.) και PX-5

Η πληρέστατη γκάμα κινητήρων της DAF περιλαμβάνει επιλογές με ισχύ από 156 – 530 ίππους.

(4,5λτ.) καθώς και τον 6κύλινδρο PX7, σε εκδόσεις με ισχύ από 156 – 325 ίππους που συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια 5, 6, 9 ή 12 σχέσεων καθώς και αυτοματοποιημένα ή πλήρως αυτόματα κιβώτια όλων των τύπων. 51


BAUMA

13/5/2019

2:52

Page 52

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Iveco Πληρέστατη εκπροσώπηση με πολλαπλές λύσεις

Α

πό 8 – 14 Απριλίου, στην BAUMA 2019 η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία συμμετείχε σε συνδυασμό με την CASE σε ένα εντυπωσιακό περίπτερο όπου παρουσιάστηκαν πάσης φύσεως οχήματα και μηχανήματα έργων για τον κλάδο των κατασκευών. Μεταξύ των εκθεμάτων της Iveco Trucks αξίζει να αναφέρουμε το άκρως δυναμικό Astra HHD9 καθώς και την πληρέστατη γκάμα εκδόσεων του Stralis Χ-Way χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε την νέα γενιά του Daily 4x4. Διαθέσιμα για εφαρμογές σε εργοτάξια (και εντός της πόλης) καθώς και πάσης φύσεως κατασκευαστικά προγράμματα, τα οχήματα της Iveco Trucks κέρδισαν τις εντυπώσεις με το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας τους ενώ, ειδικά η έκδοση Stralis NP

To Stralis X-Way της Iveco έχει εξελιχθεί ειδικά για τον κλάδο των κατασκευών.

6x2, με μεικτό βάρος 44t. και κινητήρα φυσικού αερίου, διακρίνε-

ται για την ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία της δεδομένου ότι, επι-

τυγχάνει επίδοση της τάξης των 71dB!

Νέο Iveco Daily 4x4

Μ

ε μεικτό βάρος 7,0t. και σύστημα 4κίνησης, το Iveco Daily 4x4 είναι το μοναδικό στην κατηγορία του που προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 4,3t. παρά το γεγονός ότι το μέγιστο μήκος του μπορεί να περιοριστεί έως και στα 5,0μ. Διαθέσιμο σε εκδόσεις με όλους τους τύπους αμαξώματος (ανοικτή ή κλειστή καρότσα), το νέο Daily είναι διαθέσιμο σε εκδοχές με μεικτό βάρος από 3,5 – 7,0t. ενώ το προ-

ηγμένο αυτόματο κιβώτιο Hi-Matic αναβαθμίζει την ευκολία χειρισμού του από τον οδηγό, κάτω από όλες τις συνθήκες. Στις εκδόσεις με κλειστή καρότσα, το νέο Daily προσφέρει ωφέλιμο όγκο φόρτωσης από 9,0 – 18κ.μ. ενώ στους κινητήρες έχει επιλεγεί ο 3,0λιτρος F1C με απόδοση 180 ίππων και 430 Nm ροπής. Το Iveco Daily 4x4 είναι διαθέσιμο με ωφέλιμο φορτίο έως και 4,3t.

To άκρως σκληροτράχηλο νέο Astra HHD9 8x6

Σ

το περίπτερο της Iveco έδωσε το παρόν και το νέο Astra HHD9 σε έκδοση 8x6 που χάρη στο μέγιστο μεικτό βάρος των 65t., αποτελεί μια από τις πιο αποδοτικές και δυναμικές προτάσεις στον κλάδο των χωματουργικών φορτηγών. Διαθέσιμο για τις πιο ακραίες και απαιτητικές χρήσεις στον κατασκευαστικό κλάδο, το νέο Astra HHD9 μεταξύ άλλων διακρίνεται και για το περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του. 52

Το νέο Astra HHD9 είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως και 65t.


BAUMA

13/5/2019

2:53

Page 53

MAN Truck & Bus Νέοι κινητήρες και πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες

Η

MAN Truck & Bus παρουσίασε μια σειρά αναβαθμίσεων σε όλες τις εκδόσεις φορτηγών της για τον κατασκευαστικό κλάδο, καθώς και οχήματα για χρήση σε εφαρμο-

γές βάρους έως και 180t. Παράλληλα, εκτός του MAN TGE που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σε σχετικές εκδόσεις, οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κον-

Εκδόσεις MAN «XLIOΝ»

Η

αξιοπιστία, η στιβαρότητα, η αντοχή και η πρακτικότητα αποτελούν τις βασικές… αξίες πάνω στις οποίες έχουν δομηθεί οι εκδόσεις MAN XLION για τον κλάδο των μεταφορών. Πέραν της ξεχωριστής σχεδίασης των εν λόγω εκδόσεων που διακρίνονται για τα ειδικά γραφικά «XLION» επί της καμπίνας, η

MAN Truck & Bus προσφέρει ειδικά εξελιγμένες επιλογές για πάσης φύσεως χρήσεις όπως οι «XLION Traction», «XLION Longhaul», «XLION Distribution» που φέρουν ειδικά στοιχεία εξοπλισμού και τεχνολογικές λύσεις στα μηχανικά τους μέρη, αναλόγως της χρήσης για την οποία προορίζονται. κ.ο.κ.

τά πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες που βελτιώνουν την άνεση, την αποδοτικότητα και προπάντων, την ασφάλεια των μεταφορών πάσης φύσεως. Οι εκδόσεις «XLION» έχουν εξελιχθεί ειδικά για χρήση σε διάφορους τομείς του κλάδου των κατασκευών.

Το MAN TGE σε εκδόσεις για τον κατασκευαστικό κλάδο

Δ

ιαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,0 – 5,5t., το MAN TGE είναι πλέον διαθέσιμο και για τον εν λόγω κλάδο σε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος με δύο μήκη μεταξονίου, τρία μήκη προβόλου, τρία ύψη οροφής, μονή ή διπλή καμπίνα επιβατών, ανοικτή ή κλειστή καρότσα και ωφέλιμο όγκο φόρτωσης έως και 18,4κ.μ. στις εκδόσεις Van. Παράλληλα, το MAN TGE είναι σε θέση να αποκτηθεί με μετάδοση της κίνησης στον εμπρός, τον πίσω ή και τους δύο άξονες με τον πετρελαιοκινητήρα των 2,0λτ. που υιοθετεί να αποδίδει ισχύ από 102 – 177 ίππους. Τέλος δεν πρέπει να παραβλέπουμε τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει στοιχεία όπως το Emergency Brake Assist (EBA), το Adaptive Cruise Control (ACC) κ.ά.

Το MAN TGE παρουσιάστηκε τόσο σε εκδόσεις με μετάδοση της κίνησης σε όλους τους τροχούς… … όσο και πολλαπλές επιλογές αμαξώματος για τον κατασκευαστικό κλάδο.

53


BAUMA

13/5/2019

2:54

Page 54

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019» ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Νέα γενιά κινητήρων

Σ

τη φετινή BAUMA 2019, η MAN Truck & Bus παρουσίασε τη νέα γενιά κινητήρων για όλους τους τύπους οχημάτων της που εκτός από τον νέο D15 περιλαμβάνει και αναβαθμίσεις για τα μηχανικά σύνολα D08, D26 & D38. Με κυβισμό 9,0λτ., ο νέος D15 πετρελαιοκινητήρας είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ από 330 – 400 ίππους και διακρίνεται τόσο για την εξαιρετική απόδοση του όσο και το αισθητά μειωμένο βάρος του καθώς, σε σχέση με τον D20 που αντικαθιστά, είναι κατά 230 κιλά ελαφρύτερος. Παράλληλα, μεταξύ των τεχνολογικών του αναβαθμίσεων περιλαμβάνεται η δυνατότητα χρήσης και καυσίμων τύπου «HVO» από ανακυκλώσιμα φυτικά έλαια (biodiesel) ενώ, η μέγιστη απόδοση του μηχα-

νόφρενου «Turbo-EVBec» ανέρχεται στα 350 kW. Εκτός όμως του νέου D15, παρουσιάστηκαν και πολλαπλές αναβαθμίσεις για τα μηχανικά σύνολα των 4 ή 6 κυλίνδρων D08, D26 και D38 που επιφέρουν μείωση του βάρους τους (-80 κιλά για τον D26) αλλά και της κατανάλωση καυσίμου (-4%), χωρίς να παραβλέπουμε την αύξηση των διαστημάτων μεταξύ των αλλαγών λιπαντικού (έως 140.000 χλμ. για τον D38 ή έως 80.000 χλμ. για τον D08). Αναλυτικά, η λίστα με τους κινητήρες και τις εκδόσεις αυτών που η MAN Truck & Bus προσφέρει για τα φορτηγά της στον κατασκευαστικό κλάδο, διαμορφώνεται ως εξής:

Κινητήρας Κύλινδροι Κυβισμός (κ.εκ) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) D08 4 4.580 160/2.300 D08 4 4.580 190/2.300 D08 4 4.580 220/2.300 D08 6 6.871 250/2.200 D08 6 6.871 290/2.200 D08 6 6.871 320/2.200 D15 6 9.037 330/1.800 D15 6 9.037 360/1.800 D15 6 9.037 400/1.800 D26 6 12.419 430/1.800 D26 6 12.419 470/1.800 D26 6 12.419 510/1.800 D38 6 15.256 540/1.800 D38 6 15.256 580/1.800 D38 6 15.256 640/1.800

Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 600/1.000-1.800 750/1.200-1.400 850/1.300-1.400 1.050/1.200-1.600 1.150/1.200-1.700 1.250/1.200-1.700 1.600/1.000-1.400 1.700/1.000-1.400 1.800/1.000-1.500 2.200/930-1.350 2.400/930-1.350 2.600/930-1.350 2.700/900-1.380 2.900/900-1.380 3.000/900-1.400

Ο νέος κινητήρας MAN D15 είναι κατά 230 ελαφρύτερος από τον D20 που αντικαθιστά.

Νέα συστήματα υποβοήθησης και ασφάλειας

Π

ροκειμένου να αναβαθμίσει το επίπεδο άνεσης και κυρίως της ασφάλειας (για όλους τους χρήστες του δρόμου) σε όλους τους τύπους μεταφοράς, η MAN Truck & Bus παρουσίασε πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες αναφορικά με τα συστήματα που προσφέρει με τα οχήματα της. Για παράδειγμα, η εξέλιξη του συστήματος «LGS» (Lane Guard System) περιλαμβάνει πλέον τη λειτουργία «LRA» (Lane Return

Assist) που βασίζεται στο σύστημα MAN ComfortSteering ενώ το νέο «ACC» (Adaptive Cruise Control) φέρει πλέον τη λειτουργία Stop&Go σε συνδυασμό με το 12άρι αυτόματο κιβώτιο MAN TipMatic. Ουσιαστικά, η λειτουργία LRA είναι σε θέση να επαναφέρει το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας που ακολουθείται, αν ανιχνευθεί πως αυτό παρεκκλίνει από την πορεία του. Το σύστημα ACC Stop&Go επιτρέπει στο όχημα να ακινητοποι-

Νέο ΜΑΝ «Video Turning Assistant System»

Η

εν λόγω τεχνολογική καινοτομία ουσιαστικά αποτελείται από ειδικούς αισθητήρες και κάμερες στην δεξιά πλευρά του οχήματος που προβάλλουν τις ενδείξεις τους σε μια οθόνη 7 ιντσών που εδράζεται στην εμπρός κολώνα του συνοδηγού. Όταν ο οδηγός ενεργοποιήσει τον δεξί δείκτη αλλαγής πορείας (φλας), το MAN VAS ενεργοποιείται αυτόματα, προβάλλοντας του όλα τα τεκταινόμενα σε αυτήν την πλευρά του οχήματος, διευρύνοντας το οπτικό του πεδίο και επιτρέποντας του να 54

αντιληφθεί άμεσα εμπόδια όπως π.χ. πεζούς, ποδηλάτες, κολώνες κ.ο.κ. Το σύστημα θα μπορεί να τοποθετηθεί και εκ των υστέρων σε όλα τα οχήματα των σειρών TGL, TGM, TGS και TGX, αναβαθμίζει σημαντικά το έργο του οδηγού κατά την κίνηση εντός της πόλης ή κατά την πραγματοποίηση ελιγμών σε περιορισμένους χώρους. Το σύστημα MAN VAS προβάλει τα τεκταινόμενα στην δεξιά πλευρά του οχήματος σε ειδική οθόνη στην εμπρός κολώνα του συνοδηγού, στο άμεσο οπτικό πεδίο του οδηγού.

είται και να επανεκκινεί αυτόματα σε ταχύτητες από 0 – 25χλμ/ώρα, λαμβάνοντας πάντα υπόψη την βέλτιστη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα (π.χ. σε περιπτώσεις έντονου κυκλοφοριακού φόρτου), ενώ, η νέα γενιά του «EBA2» (Emergency Brake Assist) είναι πλέον διαθέσιμη σε όλες τις εκδόσεις οχημάτων με μεικτό από 7,5+t. Παράλληλα, η εταιρεία παρουσίασε επίσημα το νέο MAN Com-

fortSteering, την ενεργή ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης που σταδιακά εντός του έτους θα λανσαριστεί στις σειρές φορτηγών TGM, TGS και TGX. Χάρη σε έναν ηλεκτροκινητήρα, μειώνεται η δύναμη που πρέπει να ασκεί ο οδηγός για τον έλεγχο του τιμονιού, αυξάνοντας την ευκολία χειρισμού σε χαμηλές ταχύτητες και την ευστάθεια του οχήματος σε υψηλές ταχύτητες κίνησης αντίστοιχα.


Periexomena 05

13/5/2019

3:09

Page 1


BAUMA

13/5/2019

2:55

Page 56

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Mercedes-Benz Εντυπωσιακή γκάμα ελαφρών και βαρέων οχημάτων

Σ

το –συνολικού εμβαδού- 2.700 τ.μ. περίπτερο της, εκ των οποίων τα 600 τ.μ. αφορούσαν στον περιβάλλοντα χώρο της έκθεσης, η Mercedes-Benz Trucks παρουσίασε μια εντυπωσιακή σε πληρότητα γκάμα εκθεμάτων μεταξύ των οποί-

ων, στο επίκεντρο βρέθηκε η νέα γενιά του Arocs, του σημαντικότερου εκπρόσωπου της εταιρείας για τον κατασκευαστικό κλάδο. Παράλληλα, η Mercedes-Benz Trucks παρουσίασε ειδικές εκδόσεις τόσο των εξειδικευμένων φορ-

Νέο Arocs με πολλαπλές αναβαθμίσεις παντού

Α

πό το 2013 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, το Arocs αποτέλεσε μια από τις βασικότερες προτάσεις της Mercedes-Benz για τον κατασκευαστικό κλάδο. Πλέον, η νέα γενιά του υιοθετεί στο σύνολο τους σχεδόν, όλες τις τεχνολογικές αναβαθμίσεις που η εταιρεία προσφέρει και με το νέο Actros. Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως με εξαίρεση τις εκδόσεις μπετονιέρας, όλα τα νέα Arocs φέρουν στον βασικό τους εξοπλισμό το σύστημα Predictive Powertrain Control (PPC) ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμα στοιχεία όπως τα MirrorCam, Active Brake Assist 5 καθώς και το πρωτοποριακό «Multimedia Cockpit» που αντικαθιστά το… παραδοσιακό πίνακα οργάνων και την κεντρική κονσόλα με ειδικές οθόνες αφής μέσω των οποίων ο οδηγός ελέγχει διάφορες λειτουργίες του οχήματος. Στη φετινή BAUMA, η MercedesBenz παρουσίασε συνολικά επτά εκδόσεις του νέου Arocs, το οποίο είναι διαθέσιμο σε επιλογές τράκτορα ή πλαισίου φορτηγού με 3 – 4 άξονες σε εκδόσεις 4x2 έως 8x8. Παράλληλα, διακρίνεται για τις πολλαπλές εκδόσεις καμπίνας που περιλαμβάνουν επιλογές από την – περιορισμένων διαστάσεων- «SCab ClassicSpace» έως την ευρύχωρη «L-Cab BigSpace» με το μέγιστο ωφέλιμο πλάτος τους να ανέρχεται στα 2,3μ. 56

Σε ότι αφορά στους κινητήρες, το νέο Arocs θα είναι διαθέσιμο με επιλογές 6κύλινδρων –σε σειράμηχανικών συνόλων με κυβισμό 7,7, 10,7, 12,8 ή 15,6λτ., σε 18 διαφορετικές εκδόσεις με ισχύ από 238 – 625 ίππους και μέγιστη ροπή από 1.000 – 3.000 Nm, που συνδυάζονται με πλήρως αυτοματοποιημένα κιβώτια PowerShift 3 με 8, 12 ή 16 σχέσεις. Αναλυτικά, η γκάμα εκδόσεων για τους κινητήρες των Arocs και Actros για τον κλάδο των κατασκευών διαμορφώνεται ως εξής: 1

τηγών οχημάτων Unimog, Zetros και Econic, όσο και της πληρέστατης γκάμας των ελαφρών επαγγελματικών της, με το Vito να πραγματοποιεί την παγκόσμια πρεμιέρα του σε ότι αφορά στους νέους κινητήρες. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Κινητήρας ΟΜ 936 ΟΜ 936 ΟΜ 936 ΟΜ 936 ΟΜ 936 ΟΜ 470 ΟΜ 470 ΟΜ 470 ΟΜ 470 ΟΜ 470 ΟΜ 471 ΟΜ 471 ΟΜ 471 ΟΜ 471 ΟΜ 471 ΟΜ 473 ΟΜ 473 ΟΜ 473 2

Κυβισμός (κ.εκ) 7,7 7,7 7,7 7,7 7,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 15,6 15,6 15,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 238/2.200 272/2.200 299/2.200 320/2.200 354/2.200 326/1.600 360/1.600 394/1.600 428/1.600 456/1.600 421/1.600 449/1.600 476/1.600 510/1.600 530/1.600 517/1.600 578/1.600 625/1.600

Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 1.000/1.200-1.600 1.100/1.200-1.600 1.200/1.200-1.600 1.300/1.200-1.600 1.400/1.200-1.600 1.700/1.100 1.800/1.100 1.900/1.100 2.100/1.100 2.200/1.100 2.100/1.100 2.200/1.100 2.300/1.100 2.500/1.100 2.600/1.100 2.600/1.100 2.800/1.100 3.000/1.100

1 … παρουσιάστηκε μεταξύ άλλων με το νέο προηγμένο σύστημα «MirrorCam» που αντικαθιστά τους καθρέπτες με κάμερες… 2 … αλλά και το πρωτοποριακό σύστημα «Multimedia Cockpit» με το πλήρως… ψηφιοποιημένο εσωτερικό.

Το Mercedes-Benz Arocs, ο βασικός εκπρόσωπος της εταιρείας για τον κατασκευαστικό κλάδο…


Periexomena 05

13/5/2019

3:09

Page 1


BAUMA

13/5/2019

2:55

Page 58

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Nέο Actros με Active Drive Assist και όχι μόνο…

Η

κορυφαία πρόταση της Mercedes-Benz στον κλάδο των φορτηγών, αποτελεί και τη ναυαρχίδα, μαζί με το νέο Arocs, στις προτάσεις για τον κατασκευαστικό κλάδο. Εφοδιασμένο με πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες όπως το σύστημα Active Drive Assist (ADA), το Active Brake Assist 5 και το Predictive Powertrain Control (PPC), το Actros προσφέρεται πλέον και με το σύστημα MirrorCam, που ουσιαστικά αντικαθιστά τους πλευρικούς καθρέπτες και κάμερες. Το σύστημα Active Drive Assist είναι μια περαιτέρω εξέλιξη των τεχνολογιών Distance Warning Assist, Lane Keeping Assist και Emer-

gency Brake Assist και χάρη στη χρήση ειδικών καμερών και αισθητήρων, είναι σε θέση να διατηρήσει το νέο Actros στην πορεία του χωρίς τη επέμβαση το οδηγού, ρυθμίζοντας πάντοτε τη βέλτιστη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα. Παράλληλα, η 5η γενιά του Active Brake Assist είναι πλέον σε θέση να ανιχνεύει και πεζούς, αναλαμβάνοντας την έγκαιρη –αυτόματη- επιβράδυνση / ακινητοποίηση του φορτηγού στο ενδεχόμενο σύγκρουσης ενώ, το σύστημα PPC μπορεί να επιφέρει μειώσεις της κατανάλωσης καυσίμου έως και κατά 5% αναλόγως της χρήσης.

Οι… heavy-duty εκδόσεις «SLT» του νέου Actros που προορίζονται για υπερβαρέες εφαρμογές δεν θα μπορούσαν να λείπουν από την BAUMA 2019.

Το άκρως αποδοτικό Mercedes-Benz Atego

Ε

κτός των κορυφαίων Arocs και Actros, με μεικτό βάρος από 7,49 – 16,0t., το Atego αποτελεί μια επίσης εξαιρετική πρόταση της MercedesBenz για τον κατασκευαστικό κλάδο. Διαθέσιμο με τέσσερις διαφορετικούς τύπους καμπίνας και κινητήρες 4 (OM 934, 5,1λτ.) ή 6 κυλίνδρων (ΟΜ 936, 7,7λτ.) που αποδίδουν ισχύ από 156 – 231 ίππους και από 238 – 299 ίππους αντίστοιχα (μέγιστη ροπή από 650 – 1.200 Nm), το Atego είναι σε θέση να αποκτηθεί με στοιχεία όπως μηχανόφρενο ισχύος έως και 300kW, που αναβαθμίζουν σημαντικά την ενεργη-

Τα «ειδικά» οχήματα Unimog, Zetros & Econic

Ε

ιδικά για τον κλάδο των κατασκευών, η Mercedes-Benz Trucks έχει να επιδείξει μια πληρέστατη γκάμα… εναλλακτικών, ειδικά εξελιγμένων οχημάτων που περιλαμβάνει τις σειρές Unimog, Zetros και Econic. Το Unimog με τις εντυπωσιακές εκτός δρόμου ικανότητες.

58

τική του ασφάλεια ακόμη και στις πιο απαιτητικές χρήσεις.

To… θρυλικό για τις εκτός δρόμου ικανότητες του, Unimog

Μ

ε πολλαπλές εκδόσεις αμαξώματος, τύπων καμπίνας και μηχανικών συνόλων, το Unimog αποτελεί ένα από τα πιο γνωστά φορτηγά που προορίζονται για χρήση κατά κύριο λόγο σε εκτός δρόμου δραστηριότητες. Είτε πρόκειται για τον κατασκευαστικό ή τον αγροτικό κλάδο, την πυροσβεστική ή διάφορες άλλες υπηρεσίες, το Unimog είναι σε θέση να υποστηρίξει πλήθος εφαρμογών και υπερκατασκευών με μεικτό βάρος έως και 14t. εφοδιασμένο με κινητήρες ισχύος έως και 272 ίππων.

Το Mercedes-Benz Atego προσφέρεται σε πολλαπλές εκδοχές για τον κατασκευαστικό κλάδο.

Το Zetros των ειδικών αποστολών με μεικτό έως 27t.

Μ

ε την καμπίνα να εδράζεται πίσω από τον κινητήρα, το Zetros αποτελεί ένα από τα πιο… σκληροπυρηνικά –εκτός δρόμουφορτηγά που μπορεί να αποκτήσει κανείς, με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στους 27t.

Με εξαιρετική οδική συμπεριφορά εκτός δρόμου και ευρύχωρη καμπίνα, το Zetros είναι διαθέσιμο με δύο εκδόσεις κινητήρα. Ο OM 926 LA των 7,2λτ. αποδίδει ισχύ 326 ίππων ενώ, ο επίσης 6κύλινδρος OM 457 LA των 428 ίππων είτε με αυτόματο κιβώτιο, είτε με χειροκίνητο κιβώτιο εννέα σχέσεων. To Zetros είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με 2 ή 3 άξονες και μεικτό έως 27t.


Periexomena 05

13/5/2019

3:10

Page 1


BAUMA

13/5/2019

2:56

Page 60

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Διαθέσιμο ακόμη και ως μπετονιέρα το Econic

Τ

ο βασικό γνώρισμα του Mercedes-Benz Econic είναι το ιδιαίτερα χαμηλό δάπεδο της ευρύχωρης καμπίνας του, η οποία χάρη στη σχεδίαση «Direct Vision» διασφαλίζει ένα ευρύ περιμετρικό οπτικό πεδίο για τον οδηγό και φυσικά, άνετη και εύκολη επιβίβαση / αποβίβαση. Το Econic είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος 18, 26 ή 32t. και η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει τρεις επιλογές ισχύος 272, 299 ή 354 ίππων του 6κύλιν-

δρου OM 936 με κυβισμό 7,7λτ. Ωστόσο, όταν η χρήση προβλέπει τις ελάχιστες δυνατές εκπομπές ρύπων, π.χ. εντός του αστικού ιστού, το Econic μπορεί να αποκτηθεί στις εκδόσεις «NGT» με τον M 936 κινητήρα των 302 ίππων που κάνει χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο. Τέλος, το Econic είναι διαθέσιμο με δύο ή τρεις άξονες σε εκδόσεις 4x2, 6x2, 6x4 ή 8x4 ενώ, στην πρόσφατη BAUMA 2019 παρουσιάστηκε σε έκδοση μπετονιέρας.

Πληρέστατη γκάμα ελαφρών επαγγελματικών

Η

Mercedes-Benz έχει να επιδείξει τανάλωση από 4,6λτ./100χλμ. και εκμια πληρέστατη γκάμα ελαφρών πομπές CO2 από 121 g/km. επαγγελματικών, τα οποία προσφέΦυσικά, πέραν των Vito και Citan, ρει και για τον κατασκευαστικό κλά- η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δο. παρουσίασε και τις εκδόσεις 4x4 της Μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέ- νέας γενιάς του Sprinter καθώς και ρουμε το Vito που στη πρόσφατη BA- την X-Class, η οποία όπως είναι φυUMA 2019 πραγματοποίησε την παγ- σικό, μπορεί να καλύψει απόλυτα κόσμια πρεμιέρα του με τον νέο 4κύ- συγκεκριμένες απαιτήσεις χρήσεων λινδρο πετρελαιοκινητήρα OM 654 του κλάδου. που αποδίδει ισχύ 136, 163 ή 190 ίπΤέλος, η Mercedes-Benz παρουπων με μέση κατανάλωση από σίασε όλα τα παραπάνω οχήματα και 5,7λτ./100λχμ, χωρίς να παραβλέ- σε ειδικά διασκευασμένες εκδόσεις, πουμε την προσθήκη του νέου αυτό- χάρη στο ευρύτατο δίκτυο εξουσιοματου κιβωτίου 9G-Tronic στον εξο- δοτημένων υπερκατασκευαστών από πλισμό του. 35 διαφορετικές χώρες που έχει εξεΠέραν του Vito, το παρόν στη BA- λίξει. UMA με νέους κινητή… όπως αντίστοιχα και το Mercedes-Benz Citan με ρες (OM 608, 1,5λτ.) το 1.500άρη OM 608 με ισχύ 80, 95 ή 116 ίππους. έδωσε και το Mercedes-Benz Citan. Διαθέσιμος σε εκδόσεις με ισχύ 80, 95 ή 116 ίππων καλύπτοντας τις προδιαγραφές του πρωτοκόλλου Euro 6D-Temp με μέση κα-

Το άκρως αποδοτικό Fuso Canter

Κ

αταλήγοντας, δεν θα μπορούσαμε να μην αναφερθούμε στο άκρως αποδοτικό Fuso Canter, που η Mercedes-Benz Trucks προσφέρει για τον κατασκευαστικό κλάδο σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5 – 8,55t. Ειδικά στις εκδόσεις με μεικτό βάρος 7,5t., το Fuso Canter προσφέρει τη δυνατότητα υποστήριξης φορτίων έως και 6,0t. (συμπε/μένης της υπερκατασκευής). Η γκάμα των κινητήρων του περι60

λαμβάνει εκδόσεις 130, 150 ή 175 ίππων με μέγιστη ροπή 300 – 430 Nm ενός 3,0λιτρου πετρελαιοκινητήρα που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή το αυτόματο Duonic 2.0. Τέλος, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως το Fuso Canter είναι διαθέσιμο και σε εκδόσεις 4x4 με τις σχετικές εκδόσεις των 6,5t. να έχουν μέγιστο ωφέλιμο φορτίο της τάξης των 3.685 κιλών!

To ιδιαίτερα φιλικό προς το περιβάλλον Econic (βλέπε εκδόσεις «NGT») μπορεί να αποκτηθεί ακόμη και ως μπετονιέρα.

Η νέα γενιά του Sprinter παρουσιάστηκε στις εκδόσεις 4x4 με πολλαπλούς τύπους αμαξώματος.

Το Mercedes-Benz Sprinter πραγματοποίησε τη παγκόσμια πρεμιέρα του με το νέο κινητήρα OM 654…

Φυσικά, δεν θα μπορούσε να λείπει και η X-Class.

Στις εκδόσεις 4x4, το Fuso Canter μπορεί να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 3,68t.


Periexomena 05

13/5/2019

3:11

Page 1


BAUMA

13/5/2019

2:57

Page 62

ΑΦΙΕΡΩΜΑ Διεθνής Έκθεση «BAUMA 2019»

Scania Νέοι κινητήρες για όλους τους τύπους καυσίμων

Σ

τη φετινή BAUMA η Scania παρουσίασε πολλαπλές εκδόσεις φορτηγών οχημάτων που έχουν εξελιχθεί με γνώμονα την απόλυτη

κάλυψη των πολλαπλών διαφορετικών απαιτήσεων του κατασκευαστικού κλάδου ενώ, ευρεία ήταν και η γκάμα μηχανικών συνόλων που πλέον προσφέρει σε αυτά, με δυνα-

τότητα χρήσης πολλαπλών τύπων καυσίμου όπως π.χ. το biodiesel, η βιοαιθανόλη ή τα «HVOs» (Hdrotreated Vegetable Oils) που προέρχονται από επεξεργασμένα φυτικά

έλαια. Τέλος, σε περίοπτη θέση ήταν και οι V8 κινητήρες της σουηδικής εταιρείας που φέτος συμπληρώνουν μισό αιώνα ζωής.

Πληρέστατη γκάμα αναβαθμισμένων κινητήρων

Μ

ε τις ηλεκτροκίνητες και υβριδικές προτάσεις σε ότι αφορά τα συστήματα κινητήρων να βρίσκουν ολοένα και περισσότερες εφαρμογές, κατά τη διάρκεια της BAUMA 2019, η Scania έδειξε πως για αρκετά ακόμη χρόνια, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα εξακολουθήσουν να αποτελούν την πιο βιώσιμη επιλογή, ειδικά λόγω του ότι είναι πλέον σε θέση να κάνουν χρήση πολλαπλών –εναλλακτικών- τύπων καυσίμου –και- από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του biodiesel, ή των καυσίμων τύπου «HVO» που προέρχονται από ανακυκλούμενα επεξεργασμένα φυτικά ή ζωικά λίπη και πιο συγκεκριμένα από πηγές όπως η ελαιοκράμβη ή τα…

απόβλητα από σφαγεία ζώων, που είναι σε θέση να συμβάλλουν σε μείωση των εκπομπών CO2 έως και κατά 90% σε σχέση με το συμβατικό πετρέλαιο κίνησης. Φυσικά, δεν πρέπει να παραβλέπουμε την ύπαρξη του φυσικού αερίου (σε αέρια –CNGή υγροποιημένη –LNG- μορφή) που έχει αποδειχθεί ως μια από τις πιο αποδοτικές και βιώσιμες επιλογές εναλλακτικών τύπων καυσίμου και για τα βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Μεταξύ των αναβαθμισμένων μηχανικών συνόλων που η Scania παρουσίασε για τα οχήματα της, είναι οι DC09 και DC13 των 9,3 και 12,7 λτ. αντίστοιχα που πλέον προσφέρουν μειωμένη κατανάλωση έως και κατά 2% χωρίς φυσικά να παραβλέπουμε

Ο κορυφαίος –V8- κινητήρας DC16 της Scania με ισχύ από 520 – 730 ίππους ήταν στο επίκεντρο της φετινής BAUMA καθώς…

την κορυφαία επιλογή στη γκάμα της Scania, τον DC16 (V8) με χωρητικότητα 16,4λτ. που φέτος συμπληρώνει 50 έτη ιστορίας. Η νέα γενιά του εν λόγω κινητήρα παρουσιάστηκε το 2017 σε εκδόσεις Euro6 με απόδοση 520, 580 ή 650 ίππων, επιδεικνύοντας μειωμένη κατανάλωση κατά 7% - 10% σε σχέση

με το παρελθόν ενώ, η κορυφαία έκδοση των 730 ίππων με μέγιστη ροπή 3.500 Nm μπορεί να ανταποκριθεί σε εφαρμογές μεικτού βάρους έως και 250t.! Αναλυτικά, η γκάμα των κινητήρων που η Scania παρουσίασε στη φετινή BAUMA 2019, διαμορφώνεται ως εξής:

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

… φέτος συμπληρώνονται 50 έτη από το 1969, όταν και το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο παρουσιάστηκα για πρώτη φορά.

62

Κινητήρας DC07 DC07 DC07 DC09 DC09 DC09 DC13 DC13 DC13 DC13 DC16 DC16 DC16 DC16 OC09 OC09 OC13

Κύλινδροι 6 6 6 5 5 5 6 6 6 6 V8 V8 V8 V8 5 5 6

Καύσιμο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Πετρέλαιο Φυσικό αέριο Φυσικό αέριο Φυσικό αέριο

Κυβισμός (λτ.) 6,7 6,7 6,7 9,3 9,3 9,3 12,7 12,7 12,7 12,7 16,4 16,4 16,4 16,4 9,3 9,3 12,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 220/1.900 250/1.900 280/1.900 280/1.900 320/1.900 360/1.900 370/1.800 410/1.800 450/1.800 500/1.800 520/1.900 580/1.900 650/1.900 730/1.900 280/1.900 340/1.900 410/1.900

Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 1.000/1.050-1.500 1.100/1.050-1.550 1.200/1.050-1.600 1.400/1.000-1.400 1.600/1.050-1.400 1.700/1.050-1.475 1.900/900-1.340 2.150/900-1.340 2.350/900-1.340 2.550/925-1.340 2.700/1.000-1.300 3.000/950-1.350 3.300/950-1.350 3.500/1.000-1.400 1.350 1.600 2.000/1.100-1.400


Periexomena 05

13/5/2019

4:16

Page 1


PRO Pages_05

13/5/2019

3:42

Page 64

Yellow Pro Pages ΣΥΝΤΗΡΩ

O

ΦΡΟΝΤΙΖΩ

O

ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΩ

O

ΑΓΟΡΑΖΩ

Ολα τα θέλω του επαγγελματία σε 1 λεπτό! Τέσσερα σημαντικά πλεονεκτήματα για τον επαγγελματία, όλες οι βασικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση για όλες τις μάρκες! Εσείς ψάχνετε να βρείτε τα One Stop Shop της αγοράς ή απλά… πάτε για service;

O

ne Stop Shop Service Επαγγελματικού χαρακτηρίζεται εκείνο του οποίου ο ιδιοκτήτης τους έχει επενδύσει ώστε ο κάτοχος ενός επαγγελματικού οχήματος (ή ο επαγγελματίας αυτοκινητιστής) σε αυτό, να βρίσκει διαθέσιμες πολλές υπηρεσίες (ή και προϊόντα) οι οποίες καλύπτουν πλήρως τις: - διάφορες ανάγκες συντήρησης του ή - τις επιλογές του (π.χ. για βελτίωση του) ή - τις (οικονομικές) δυνατότητες του. Στην αγορά της Καλής Συντήρησης Επαγγελματικού ένα Συνεργείο μπορεί να χαρακτηριστεί ως One stop shopόταν σε αυτό μπορείς να βρείς υπηρεσίες όπως : - Απλής συντήρησης (π.χ αλλαγή λαδιών) - Service (διαγνωστικές ή αποκατάστασης) - Μικρό-επισκευών (π.χ εξαφάνιση γρατσουνιών) - Φανοποιϊας 64

- Ανταλλακτικών (καινούργιων ή μεταχειρισμένων) Ακόμη περισσότερο αν σε αυτό ο επαγγελματίας αυτοκινητιστής, μπορεί να καλύψει ακόμη περισσότερα «θέλω» ή «χρειάζομαι» π.χ. -Προέλεγχο ΚΤΕΟ -Ευθυγράμμιση-Ζυγοστάθμιση τροχών -Αεριοκίνηση (εγκατάσταση ή συντήρηση LPG, CNG) -Αντικατάσταση ελαστικών -Ασφάλιση αυτοκινήτου κοκ.

Σε μία μάρκα ή πολλές Ένα "One stop shop –Συνεργείο" μπορεί να έχει εμπειρία και τεχνογνωσία που να καλύπτει πολλές μάρκες αυτοκινήτου. Από την άλλη ως One stop shop συνεργείο μπορεί να καλύπτει όλα όσα χρειάζεται ο κάτοχος ενός αυτοκινήτου μα να εξειδικεύεται σε μία χώρα κατασκευής (π.χ Γαλλικά, Peugeot, Citroen) ή σε μία μάρκα (π.χ. MAN, Mercedes κοκ).

4 πλεονεκτήματα

Τ

α 4 πλεονεκτήματα για τον επαγγελματία που θα επιλέξει ένα One stop shop Service: - Κερδίζει σε χρόνο (και χρήμα). Βρίσκοντας όλα όσα χρειάζεται σε ένα μέρος χωρίς πολλές μετακινήσεις. - Κερδίζει σε εξυπηρέτηση (convenience) από λιγότερα ραντεβού, διαδικασίες, διαπραγματεύσεις, κλπ. - Κερδίζει (σε βάθος χρόνου) από την αντιμετώπιση του ως

ενός καλού και πιστού πελάτη. Ουσιαστικά παίρνει καλύτερη συμβουλευτική ( τι να κάνει, τι να μην κάνει) και πιο tailor made αντιμετώπιση (= υπηρεσίες στα μέτρα του). - Κερδίζει και λόγω αμοιβαίας εμπιστοσύνης (το ένα φέρνει το άλλο) καθώς σαν καλός πελάτης αντιμετωπίζεται και πιο προνομιακά (fast lane services, γρηγορότερα ραντεβού, άμεση αντιμετώπιση, ειδικές εκπτώσεις κοκ).


PRO Pages_05

13/5/2019

3:42

Page 65

Όλα τα προϊόντα Όλες οι υπηρεσίες Όλα τα μυστικά για προϊόντα & υπηρεσίες

Λιπαντικά. Τι και γιατί. Η επιλογή του σωστού λιπαντικού και η τακτική παρακολούθηση της στάθμης του είναι θέμα ζωτικής σημασίας τόσο για το εργαλείο δουλειάς όσο και για την τσέπη μας.

Τ

α λιπαντικά των κινητήρων έχουν δύο βασικές λειτουργίες. Πρώτα από όλα λιπαίνουν, δηλαδή μειώνουν τις τριβές ανάμεσα στα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το λάδι δημιουργεί ένα φιλμ το οποίο εισχωρεί ανάμεσα σε δύο επιφάνειες, επιτρέποντας παράλληλα την κίνηση, χωρίς όμως να έρχονται σε επαφή. Η δεύτερη βασική λειτουργία που εξυπηρετεί το λιπαντικό, είναι η απαγωγή θερμότητας από τα τοιχώματα του κινητήρα. Λειτουργεί για παράδειγμα σαν τον αέρα που φυσάμε πάνω σε καυτό φαγητό για να κρυώσει. Το λάδι που ρέει εντός του κινητήρα πρέπει να είναι σε τέτοια κατάσταση που η σύνθεση του να μπορεί να αντέχει τις θερμοκρασίες λειτουργίας. Ο κύκλος ζέστη-κρύο, σιγά-σιγά διασπά τα συστατικά του λαδιού που το κάνουν να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του, ενώ η κατάσταση χειροτερεύει από τις προσμίξεις από το θάλαμο καύσης, τον οποίο το λάδι καθαρίζει σε κάθε ανέβασμα του πιστονιού. Έτσι καθώς τα χιλιόμετρα μαζεύονται, το λάδι μαυρίζει και σταδιακά χάνει τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του με αποτέλεσμα να χρειάζεται αντικατάσταση. Με άλλα λόγια, η διάρκεια ζωής του κάθε λιπαντικού είναι ορισμένη και ορίζεται από τον κατασκευαστή του και στη συνέχεια από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος γνωρίζει τις αντοχές και τις καταπονήσεις που δέχεται το μηχανικό σύνολο. Ακόμα μια σημαντική λειτουργία του λιπαντικού είναι ότι, λόγω των ειδικών καθαριστικών συστατικών που διαθέτει, φροντίζει και απομακρύνει τα διάφορα υπολείμματα καύσης που δημιουργούνται. Για τα παλαιάς κοπής αυτοκίνητα η αλλα-

γή λιπαντικού γίνεται κάθε 7.50010.000 χλμ. Στα νέας τεχνολογίας μια φορά το χρόνο.

Τι είδη λιπαντικών υπάρχουν στην αγορά; Τα ορυκτέλαια είναι η πιο φτηνή επιλογή, αλλά αυτά τα λιπαντικά έχουν μόρια που διαφέρουν σε μέγεθος και σύνδεση, με αποτέλεσμα να καταπονούνται περισσότερο και σε μικρότερο χρονικό διάστημα. Τα συνθετικά (χημικά προϊόντα, διατηρούν σταθερή τη λιπαντική μεμβράνη και οι μεγάλες θερμοκρασίες δεν αλλοιώνουν το ιξώδες τους). Είναι ακριβότερα, αλλά καλύπτουν απόλυτα τους σύγχρονους κινητήρες που κατασκευάζονται με ακραίες ανοχές. Τα ημισυνθετικά (ορυκτέλαια επεξεργασμένα έτσι, ώστε να έχουν χημική σύνθεση σχεδόν όμοια με αυτήν των συνθετικών) είναι μείγματα ορυκτελαίων και συνθετικών λιπαντικών. Τα ανακυκλωμένα (ο βαθμός απόδοσής τους φτάνει το 70% σε σχέση με τα μη ανακυκλωμένα). Ποιες είναι οι βασικές ιδιότητες των λιπαντικών; Η χρήση των λιπαντικών είναι αναγκαία για τη λειτουργία των μηχανών, αφού βασικός προορισμός τους είναι η μείωση της τριβής (άρα και της απώλειας έργου) και προστασία από τη φθορά των κινητών μερών. Σε ένα αυτοκίνητο, υπολογίζεται, ότι το 6% από την ενέργεια που αποδίδει το καύσιμο, καταναλώνεται σαν ενέργεια τριβών. Οι βασικές ιδιότητες που πρέπει να έχει ένα λιπαντικό, είναι οι εξής:

Η Λιπαντική Ικανότητα: Σ αυτήν την ιδιότητα οφείλεται η μείωση των τριβών καθώς και των φθορών σε μία μηχανή. Με το σχη-

ματισμό ενός φιλμ από λιπαντικό ανάμεσα στις κινούμενες μεταλλικές επιφάνειες, επιτυγχάνεται η μετατροπή της τριβής από «ξηρά» σε «υγρή». Οι λιπαινόμενες μεταλλικές επιφάνειες, ασκούν πίεση τείνοντας να απομακρύνουν το φιλμ του λιπαντικού, το οποίο για να αντισταθεί πρέπει να είναι σε θέση να «φέρει» φορτίο.

Η Ψυκτική Ικανότητα: Η θερμότητα που αναπτύσσεται από το έργο της μηχανής που καταναλώνεται σε ενέργεια τριβών πρέπει να απαχθεί από τα σημεία τριβής για να αποτραπεί η δημιουργία υψηλών θερμοκρασιών. Το ρόλο του ψυκτικού μέσου παίζει το λιπαντικό. Η ικανότητα του λιπαντικού να ψύχει τις τριβόμενες επιφάνειες, έχει άμεση σχέση με την ειδική του θερμότητα και τη θερμική του αγωγιμότητα.

Μη Διαβρωτικότητα: Το λιπαντικό δεν πρέπει να περιέχει, ούτε να δημιουργεί ουσίες που είναι δυνατό να προσβάλλουν (διαβρώσουν) τις τριβόμενες επιφάνειες, καθώς και το υπόλοιπο σύστημα λίπανσης (αγωγούς και δεξαμενή αποθήκευσης). Πολλές φορές το λιπαντικό καλείται να προστατεύσει τις λιπαινόμενες επι-

φάνειες, από διάβρωση οφειλόμενη σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως υγρασία, οξυγόνο κ.λπ.

Η Σταθερότητα: Το λιπαντικό δεν πρέπει κάτω από τις δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας, να υφίσταται αλλοιώσεις τέτοιες, που να απαγορεύουν την παραπέρα χρήση του. Ένα μέγεθος που χαρακτηρίζει τα λιπαντικά, είναι το ιξώδες. Χονδρικά θα μπορούσαμε να πούμε, ότι το ιξώδες φανερώνει πόσο παχύ ρευστό είναι ένα λιπαντικό. Για μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, όσο χαμηλότερο είναι το ιξώδες, τόσο πιο λεπτόρρευστο θα είναι το λιπαντικό. Το ιξώδες ενός λιπαντικού μεταβάλλεται αντιστρόφως ανάλογα σε σχέση με τη θερμοκρασία, πράγμα που σημαίνει, ότι στις υψηλές θερμοκρασίες το λάδι γίνεται πιο λεπτόρρευστο. Οι μεταβολές αυτές είναι ανεπιθύμητες. Στην πραγματικότητα οι απαιτήσεις μας είναι διαμετρικά αντίθετες, αφού για την καλή λίπανση και την εύκολη εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα χρειάζεται χαμηλό ιξώδες.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ 65


PRO Pages_05

13/5/2019

PRO PAGES

3:43

Page 66

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Πως επιλέγω σωστά ανταλλακτικά

Δες τώρα πότε σε συμφέρει να επιλέξεις μεταχειρισμένα ανταλλακτικά και πως θα διαλέξεις σωστά για μεγαλύτερη οικονομία και καλύτερο αποτέλεσμα.

Σ

ε συμφέρει να επιλέξεις μεταχειρισμένα ανταλλακτικά όταν πρόκειται για προϊόντα με μεγάλο κόστος! Τα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά προσφέρουν μεγάλη εξοικονόμηση χρημάτων και επομένως είναι ιδιαίτερα ελκυστικά για τους καταναλωτές. Είναι χαρακτηριστικό, ότι κοστίζουν πολύ φθηνότερα από τα καινούρια και μπορεί κανείς να βρει για όλα τα μέρη του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος της συντήρησης και επισκευής του αυτοκινήτου να μειώνεται δραματικά. Το πόσο συμφέρει η αγορά ενός ανταλλακτικού όμως, εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως το είδος ή το κόστος του ανταλλακτικού, αλλά και η ευκολία στην εύρεσή του, καθώς αν για παράδειγμα χρειαστεί κάποια παραγγελία από το εξωτερικό, μπορεί η διαδικασία να είναι πολύ χρονοβόρα, αποτρέποντας κάποιον από αυτή την επιλογή.

66

Σε κάθε περίπτωση, αν είναι να επιλέξεις μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, καλό είναι να το κάνεις για προϊόντα με μεγάλο κόστος, ώστε η επιλογή τους να αξίζει τον κόπο (οικονομικά). Παράγγειλε τα ανταλλακτικά σου εξ αποστάσεως, μέσω τηλεφώνου ή ίντερνετ και γλύτωσε χρόνο και χρήμα Οι κύριοι τρόποι παραγγελίας εξ αποστάσεως είναι δύο: Μέσω internet και αγγελιών: Έχει γίνει και ο πιο διαδεδομένος πλέον τρόπος, αν και σε αυτή την περίπτωση δεν έχεις άμεση επαφή με το ανταλλακτικό που θέλεις. Τηλεφωνικά: Αν έχεις όρεξη και ένα τηλεφωνικό κατάλογο, βρίσκεις τους επαγγελματίες ανά περιοχή και κάνεις την επιλογή σου. Προσοχή όταν επιλέγεις ένα e-shop ως προμηθευτή, καθώς, σε περίπτωση που αυτό προμηθεύεται τα

ανταλλακτικά από αλλού, ίσως προκύψουν καθυστερήσεις. Φρόντισε να δεις ο ίδιος το ανταλλακτικό που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί και να μάθες σε τι κατάσταση πραγματικά βρίσκεται. Προτιμώ φανοποιό που τον ξέρω και αν δεν γνωρίζω, ρωτάω γνωστούς για να «πάρω μια ιδέα». Όταν διαθέτει το ανταλλακτικό που χρειάζεται, καλό είναι να ζητάτε να το δείτε, καθώς και να γνωρίζετε την αρχική του κατάσταση. Μπορεί για παράδειγμα, το φτερό που έχει για μεταχειρισμένο να είναι χτυπημένο και να το στοκάρει πριν το βάψει,

οπότε αυτό να τοποθετηθεί στο αυτοκίνητό σου χωρίς να γνωρίζεις κάτι. Το ίδιο ισχύει και με πλαστικά μέρη που μπορεί να είναι σπασμένα-κολλημένα (προφυλακτήρες κλπ). Να ζητάς πλήρη ενημέρωση σχετικά με τις εργασίες και να προσπαθείς να περνάς συχνά από το συνεργείο ώστε να βλέπεις τι γίνεται, χωρίς ωστόσο να γίνεσαι ενοχλητικό για τον φανοποιό. Επίσης, να ρωτάς πάντα για την προέλευση του μεταχειρισμένου ανταλλακτικού, αν πρόκειται για ανακατασκευασμένο ή π.χ. από κάποιο τρακάρισμα.


PRO Pages_05

13/5/2019

3:44

Page 67


PRO Pages_05

13/5/2019

PRO PAGES

3:44

Page 68

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ελαστικά: Διαβάζεις, αγοράζεις! Αγοράζεις ελαστικά για το επαγγελματικό σου αυτοκίνητο; Συμβουλές για να διαβάζεις μόνος σου την ετικέτα και τους σχετικούς δείκτες.

Η

απόκριση στο φρενάρισμα αποτελεί σημαντικό παράγοντα των επιδόσεων του ελαστικού σε βρεγμένο οδόστρωμα. Βασική για την ασφάλεια. Η διαφορά στην απόσταση φρεναρίσματος μεταξύ των ελαστικών κατηγορίας Α και κατηγορίας G θα μπορούσε να αγγίξει το 30%. Για παράδειγμα, για ένα επιβατικό όχημα που ταξιδεύει με 80 χλμ/ώρα, αυτό σημαίνει διαφορά σε απόσταση έως 18 μ., σε περίπτωση απόλυτου φρεναρίσματος και συνθήκες βρεγμένου οδοστρώματος.

καύσιμα απαιτούνται για να κινηθεί το όχημα σας και τόσο λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα εκπέμπονται. Η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ των ελαστικών κατηγορίας Α και G σύμφωνα με την ετικέτα ελαστικών, για ένα μέσο επιβατικό όχημα θα μπορούσε να αγγίξει το 7,5%, δηλαδή περίπου 0,65λτ. ανά 100 χλμ, ή τα 97,5 λίτρα στα 15.000 χιλιόμετρα (που κάνει ετησίως, ο μέσος Έλληνας οδηγός). Όφελος εξοικονόμησης 135 ευρώ !

Oικονομία καυσίμου (fuel) & τι σημαίνει αντίσταση κύλισης

Τι είναι ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης;

Η αντίσταση κύλισης είναι η σημαντικότερη παράμετρος των ελαστικών, που επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου. Όσο χαμηλότερη είναι η αντίσταση κύλισης, τόσο λιγότερα

68

Tο «πικτόγραμμα» με τα 3 κύματα αποτυπώνει τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης ο οποίος μετριέται σε db. Ο θόρυβος των ελαστικών που ακούγεται έξω από το αυτοκίνητο δεν αντιστοιχεί αναγκαστικά σε ό,τι ακούτε

μέσα στο αυτοκίνητο. 3 μαύρα κύματα = υψηλά επίπεδα θορύβου, σύμφωνα όμως με τους ισχύοντες Ευρωπαϊκούς κανόνες 2 μαύρα κύματα = μέτρια επίπεδα θορύβου, ανάμεσα στο μελλοντικό όριο και 3dB κάτω 1 μαύρο κύμα = χαμηλά επίπεδα θορύβου, από 3 dB και κάτω από το όριο

Δείκτης ταχύτητας στα ελαστικά Ανάλογα με τις δυνατότητες και τις επιδόσεις ενός οχήματος, πρέπει να επιλεγεί ο κατάλληλος δείκτης ταχύτητας. Κάθε κατασκευαστής τον αναφέρει στα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Δείτε αναλυτικά τις αντιστοιχίες: Ένδειξη ελαστικού J K L M N PP Q R

Μέγιστη Ταχύτητα 100 110 120 130 140 150 160 170

Ένδειξη ελαστικού S T H V W Y VR ZR

Μέγιστη Ταχύτητα 180 190 210 240 270 300 >210 >240

Διαβάζοντας τα νούμερα στο πλάι των ελαστικών Στο προφίλ ενός ελαστικού υπάρχουν αρκετές ενδείξεις και πολλά νούμερα που κάποιοι δε γνωρίζουν τι σημαίνουν. Αυτά μαρτυρούν αρκετά «μυστικά» για την ποιότητα, την ηλικία και την αντοχή του ελαστικού. Σας μεταφράζουμε λοιπόν τις άγνωστες αυτές λέξεις: MANUFACTURE: Κατασκευαστής TIRE NAME: Μοντέλο MAX PRESS: Ένδειξη μέγιστης πίεσης MAX LOAD: Ένδειξη μέγιστου φορτίου σύμφωνα με το DOT (Υπ. Μεταφορών Η.Π.Α.) TREADWEAR: Δείκτης φθοράς TRACTION: Δείκτης πρόσφυσης TEMPERATURE: Δείκτης αποβολής θερμότητας 215*: Πλάτος πέλματος σε χλστ. 65*: Ύψος προφίλ ελαστικού (ποσοστό αναλογίας του μεγέθους του πλαϊνού τμήματος, δια του πλάτους του πέλματος επί τοις εκατό) R (Radial): Τύπος ελαστικού (κατασκευή με ακτινωτά λινά) 15*: Διάμετρος ζάντας σε ίντσες 96: Δείκτης φορτίου V: Δείκτης Ταχύτητας


PRO Pages_05

13/5/2019

3:45

Page 69


PRO Pages_05

13/5/2019

PRO PAGES

3:45

Page 70

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Ηλιο - προστασία και 33% όφελος! Η θερμοκρασία σιγά σιγά ανεβαίνει. Δες λοιπόν όλα όσα πρέπει να γνωρίζεις για το πως θα προστατέψεις το αυτοκίνητο σου από τον ήλιο.

T

ώρα που μπήκε η άνοιξη και η θερμοκρασία θα αρχίσει σιγά σιγάζ να ανεβαίνει δεν πρέπει να ξεχνάς πως και η προστασία από τον ήλιο είναι πολύ σημαντική τόσο για εσένα όσο και για το αυτοκίνητό σου. Η αλήθεια είναι πως η ζέστη και η υψηλή θερμοκρασία δεν… ταιριάζει στα αυτοκίνητα καθώς δημιουργούν ένα σωρό επιπλέον προβλήματα αλλά και παραπάνω έξοδα, κυρίως όταν έχεις τον κλιματισμό ανοιχτό όλη μέρα. Ας δούμε λοιπόν τα βασικά της ηλιοπροστασίας, όπως για παράδειγμα ποιοι τρόποι υπάρχουν για να προστατέψεις το αυτοκίνητό σου, ποια είναι τα οφέλη για το αυτοκίνητο αλλά και για την υγεία σου και φυσικά, πόσο θα μας κοστίσει όλο αυτό!

Ποια είναι τα οφέλη της ηλιο-προστασίας;

Α

πό τους παραπάνω τρόπους προστασίας, η τοποθέτηση των μεμβρανών είναι αναμφισβήτητα η πιο αποτελεσματική καθώς παρέχουν μόνιμη προστασία και έχουν πολλαπλά οφέλη, όπως: O Μείωση και προστασία από τις υπεριώδεις ακτινοβολίες Α και Β. O Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου αλλά και της χρήσης του κλιματιστικού. O Μεγαλύτερη και πιο αποτελεσματική προστασία για όσους πάσχουν από δερματοπάθειες ή νοσήματα οφθαλμολογικής φύσης. O Μεγαλύτερη προστασία για τα παιδιά και τους ηλικιωμένους. O Αντικλεπτικές ιδιότητες. O Προστασία σε περίπτωση ατυχήματος καθώς συγκρατούν τα σπασμένα γυαλιά και αποτρέπουν τραυματισμούς. O Γρήγορη και εύκολη απόσβεση

70

Τρόποι προστασίας από τον ήλιο

Ε

υτυχώς υπάρχουν πολλές και διαφορετικές επιλογές στην αγορά για όσους επιθυμούν να παρέχουν κάποιου είδους ηλιοπροστασία στο αυτοκίνητό τους. Πάμε να δούμε τις βασικές από αυτές. Κουκούλες προστασίας: Ίσως η πιο γρήγορη και οικονομική λύση. Η κουκούλα καλύπτει όλο το αυτοκίνητο οπότε δε χρειάζεται να ανησυχείς μήπως κάποιο σημείο καταστραφεί από τον ήλιο, αλλά μην ξεχάσεις να πλύνεις καλά το αυτοκίνητό σου πριν την τοποθέτησή της καθώς οι κόκκοι σκόνης μπορεί να προκαλέσουν φθορές στην επιφάνειά του.

Ηλιακές μεμβράνες: Τοποθετούνται στα τζάμια μόνιμα και προστατεύουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Μπορεί η τοποθέτησή τους να κοστίζει λίγο παραπάνω, αλλά οι μεμβράνες βοηθάνε στη μείωση κατανάλωσης καυσίμου κατά 33% ενώ ταυτόχρονα μειώνεται και η χρήση του κλιματισμού, καθώς προσφέρουν συνεχή προστασία. Καλύμματα καθισμάτων: Η τοποθέτηση καλυμμάτων στα καθίσματα του αυτοκίνητου σου τα προστατεύει από τη φθορά και την αλλοίωση του χρώματος και του υλικού των καθισμάτων που προκαλούνται έπειτα από συνεχή έκθεση στις ακτίνες του ηλίου.

Επίσης, η προστασία των καλυμμάτων δεν αφορά μόνο τον ήλιο αλλά και το αλάτι της θάλασσας, τον ιδρώτα και άλλα υγρά και ουσίες που μπορεί να καταστρέψουν τα καθίσματά σου. Χημική προστασία: Η χρήση ειδικών χημικών προϊόντων μπορεί επίσης να προσφέρει κάποια προστασία. Για παράδειγμα, κάποια προϊόντα προστατεύουν το χρώμα του αυτοκινήτου από τη φθορά του ηλίου, ενώ ειδικά σπρέι ή γαλακτώματα φροντίζουν το ταμπλό του αυτοκινήτου σου. Εάν έχεις δερμάτινα καθίσματα, τότε υπάρχουν προϊόντα περιποίησης που τα «ενυδατώνουν» και προστατεύουν από τη φθορά.

Όσον αφορά το κόστος…

Μ

πορεί τα πλεονεκτήματα των αντηλιακών μεμβρανών να είναι πολλά και καλά, αλλά πόσο θα σου κοστίσει η αγορά και η εγκατάστασή τους; Συμφέρει να κάνεις αυτή την επένδυση; Σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα, η τοποθέτηση των αντηλιακών μεμβρανών κοστίζει από 100 μέχρι και 200 ευρώ. Η τιμή φυσικά διαφέρει και εξαρτάται τόσο από τη μάρκα

μεμβρανών που θα επιλέξεις και την εταιρεία που αναλαμβάνει την τοποθέτηση όσο και από την εποχή που θέλεις να τις τοποθετήσεις (το καλοκαίρι οι τιμές αυξάνονται λόγω της μεγαλύτερης ζήτησης). Το μέγεθος και ο τύπος του αυτοκινήτου παίζουν επίσης πολύ σημαντικό ρόλο, καθώς οι τιμές διαφέρουν για τα 3θυρα, το 5θυρα αλλά και για τα SUV. Καλό θα ήταν να επιλέξεις μια επώνυμη εται-

ρεία αν αποφασίσεις να βάλεις μεμβράνες, καθώς πέρα από την καλύτερη ποιότητα προσφέρουν και εγγύηση εφ` όρου ζωής, σε αντίθεση με τις φθηνές μάρκες που έχουν μέγιστη εγγύηση 3 χρόνια.

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE ΚΑΙ ΔΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ


PRO Pages_05

13/5/2019

3:46

Page 71

71


PRO Pages_05

14/5/2019

PRO PAGES

10:14 ðì

Page 72

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Aνακατασκευή-Βελτίωση Σε αυτό το θέμα-case study του μήνα, παρουσιάζουμε μία ανακατασκευή που έκανε γνωστή εταιρεία του κλάδου των ειδικών κατασκευών, αμαξωμάτων. Το μοντέλο πάνω στο οποίο οι experts εφάρμοσαν τις βελτιωτικές τους παρεμβάσεις είναι το Mitsubishi Canter Fuso 4X4 Rexter PFAU.

Η

κιβωτάμαξα του οχήματος με υδραυλική ανατροπή ελαφρού τύπου από χαλύβδινο έλασμα. Στηρίζεται στο πλαίσιο μέσο ψευδο-πλαισίου. Όλες οι πόρτες είναι σπαστές /αφαιρετές. Οι διαστάσεις τις κιβωτάμαξας είναι σύμφωνα με τα επιτρεπόμενα από τη νομοθεσία, σε συνδυασμό με το επιτρεπόμενο ωφέλιμο φορτίο του οχήματος. Όλα τα οχήματα ολοκληρώνονται σύμφωνα με την οδηγία 2007/46 ΕΕ. Ας δούμε όλες τις τεχνικές προδιαγραφές της συγκεκριμένης κατασκευής, αναλυτικά. Ψευδοπλαίσιο: Επάνω στο πλαίσιο του οχήματος και σε όλο το μήκος του προσαρμόζεται ενισχυτικό ψευδοπλαίσιο απο RSt37,2 διαμορ-

72

φωμένα χαλυβδο-ελάσματα 5 mm διαστάσεων, σύμφωνα με τις οδηγίες

τοποθέτησης του αμαξώματος του κατασκευαστή του οχήματος. Πάτωμα: Κόντρα πλακέ πάχους 25 mm και γαλβανισμένα χαλυβδοελάσματα RSt37,2 πάχους 2.5mm με εγκάρσιες διαδοκίδες απο διαμορφωμένα χαλυβδοελάσματα RSt37,2 4 mm. Πλαινά. Σπαστά – αφαιρούμενα. Οι πλαϊνές πόρτες κατασκευάζονται απο προφίλ αλουμινίου 25mm. Ανοίγουν από πάνω προς τα κάτω και ασφαλίζουν στο πάνω μέρος με πίρους ασφαλειας. Kολώνες: Σταθερές. Παραπέτια. Πλαϊνά: Αφαιρούμενα. Κατασκευασμένα με κοίλες δοκούς 50x20mm πάχους 2mm.Πίσω: Σπαστή – αφαιρούμενη. Κατασκευασμένη με κοίλες δοκούς 50x20mm πάχους 2mm. Ανοίγει και ασφαλίζει στο πλάι. Πόρτα: Η οπίσθια πόρτα κατασκευάζεται απο χαλυβδοελάσματα RSt37,2 πάχους 3mm και με κοίλες

δοκούς 40x50mm πάχους 3mm. Ανοίγει από κάτω προς τα πάνω, απο πάνω προς τα κάτω, ασφαλίζει στο κάτω μέρος με γάντζους οι οποίοι ελέγχονται από χειρομοχλό Έχει τη δυνατότητα συγκράτησης με αλυσίδα σε ανοικτή θέση. Μετώπη: Κατασκευάζεται από διαμορφωμένα χαλυβδοελάσματα RSt37,2 πάχους 2.5mm, απο προφίλ αλουμινίου 25mm και διαθέτει προστατευτικό στέγαστρο. Υδραυλικό σύστημα: –Πλήρες υδραυλικό σύστημα ικανό για την ανύψωση του φορτίου αυξημένου κατά 30%. – Τηλεσκοπικό υδραυλικό έμβολο τεσσάρων σταδίων – Βαλβίδες ασφαλείας. – Χειροκίνητη μηχανική ασφάλεια. – Υδραυλική αντλία και πλήρεις σωληνώσεις υδραυλικού κυκλώματος με ελαιοδοχείο. – Διακόπτης ελέγχου τοποθετημένος στο εσωτερικό στις καμπίνας. Παρελκόμενα: Λασπωτήρες Πληροφορίες. Η κατασκευή είναι προιόν εργασίας της εταιρείας «Α. Καραμάνης». Μιάς εταιρείας με τεχνογνωσία 4 δεκαετιών. Τηλέφωνο επικοινωνίας: 210 5751056


PRO Pages_05

13/5/2019

3:47

Page 73


PRO Pages_05

13/5/2019

3:48

Page 74

Το νέο e-shop της «Πετρομελίδης & ΣΙΑ Ο.Ε.» κλέβει τις εντυπώσεις! Το καινούριο της «διαδικτυακό σπίτι» εγκαινίασε η «Πετρομελίδης και ΣΙΑ Ο.Ε.» ολοκληρώνοντας το digital rebranding της και προσφέροντας το απόλυτο εργαλείο αναζήτησης ανταλλακτικών φρένων για μηχανικούς φορτηγών ή επαγγελματίες οδηγούς.

Σ

υγκεκριμένα, το e-shop της εταιρείας διαθέτει μία ειδικά σχεδιασμένη αναζήτηση κριτηρίων, η οποία σου εμφανίζει εύκολα και γρήγορα το προϊόν που ψάχνεις. Παράλληλα, ο επισκέπτης μπορεί να ανατρέξει και να περιηγηθεί στην ιστορία της επιχείρησης, η οποία περιέχει εντός της τρεις γενιές και σχεδόν μισό αιώνα ζωής, να δει τα τελευταία νέα της, αλλά και να ενημερωθεί για τις πιο πρόσφατες καμπάνιες της που έχουν γίνει viral στα social media. Επίσης, μέσα στο e-shop τε-

74

λευταίας γενιάς, που επιμελήθηκε η ομάδα της Stonewave, ο επισκέπτης μπορεί να δει εκτός από έναν τεράστιο κατάλογο προϊόντων και τις ειδικές κατασκευές που μπορεί να αναλάβει η εταιρεία για το σύστημα πέδησης σε ανεμογεννήτριες και φωτοβολταϊκά! Η νέα γενιά στον κλάδο βρίσκεται ένα κλικ μακριά σας: https:// www.petromelidisbrakes.gr/


PRO Pages_05

13/5/2019

3:48

Page 75

Oι experts για Ανακατασκευή-Επισκευή Μίζας, Δυναμό Η Kalaher ειδικεύεται στην Ανακατασκευή-Επισκευή Μίζας, Δυναμό,12-24 Volt, παντός τύπου οχημάτων.

Δ

ημιουργήθηκε προσεχτικά με σκοπό να κάνει τη διαφορά τόσο στην ποιότητα ανακατασκευής όσο και στον τομέα της άμεσης εξυπηρέτησης. Οι τεχνικοί μας βρίσκονται σε συνεχή ενημέρωση παρακολουθώντας εξειδικευμένα σεμινάρια στο εξωτερικό, με αποτέλεσμα την πρωτοπορία σε τεχνογνωσία και εξοπλισμό. Συνεργαζόμαστε με τους μεγαλύτερους οίκους ανταλλακτικών παγκοσμίως όπως BOSCH, VALEO, MARELLI, DENSO, INA, CARGO, MOBILETRON, GUIBAUDI, NSK, WOOD AUTO. Εντός Αττικής υπάρχει δυνατότητα παραλαβής-παράδοσης στο χώρο σας χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση. Η Εταιρία μας παρέχει Εγγύηση Ανακατασκευής ενός έτους καλής λειτουργίας.

75


PRO Pages_05

13/5/2019

PRO PAGES

3:49

Page 76

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

Nέα σειρά ελαστικών «W» από τη West Lake για φορτηγά – λεωφορεία Τ

α ελαστικά «West Lake», που στην Ελλάδα διανέμονται αποκλειστικά από την εταιρεία «Η ΔΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε., κατασκευάζονται στην Κίνα (Νο1 κατασκευαστής ελαστικών στην κινέζικη αγορά και Νο9 μεταξύ των 75 κορυφαίων κατασκευαστών σε παγκόσμιο επίπεδο), είναι σε θέση να προσφέρουν υψηλή απόδοση και όλα τα πλεονεκτήματα που χαρακτηρίζουν ένα –κορυφαίας ποιότητας- ελαστικό σε δύσκολες συνθήκες χρήσης, παρά το ιδιαίτερα προσιτό κόστος τους. Ειδικότερα, η νέα σειρά «W» των ελαστικών για φορτηγά & λεωφορεία, είναι ένα τελευταίας τεχνολογίας προϊόν που καταφέρνει να συνδυάζει ιδανικά τις κορυφαίες επιδόσεις και αποδόσεις, με την προσιτή τιμή αγοράς. Παράλληλα, τα ελαστικά της West Lake ξεχωρίζουν για τα εξής: O υψηλή ποιότητα κύλισης σε οδοστρώματα με περιορισμένο συντελεστή πρόσφυσης (βροχή, χώμα και

76

λάσπη) O υψηλή πρόσφυση και μειωμένες αποστάσεις επιβράδυνσης σε βρεγμένο οδόστρωμα O ομοιόμορφη φθορά και πολύ καλή χιλιομετρική απόδοση O δυνατότητα χρήσης καθ’ όλες τις Ελλάδα ενώ η διάθεση τους στην Αθηνών και το υποκατάστημα Β. Ελαγορά εξυπηρετείται από τα κεντρικά λάδος (Θεσσαλονίκη). εποχές του έτους Τα ελαστικά West Lake κερδίζουν συνεχώς την εμπιστοσύνη και των Ελλήνων οδηγών καθώς η ασφάλεια, η ποιότητα και η κάλυψη των αναγκών τους, αποτελούν τα κλειδιά της επιτυχίας, προσφέροντας έτσι ένα καλύτερο μέλλον, σταθερές αξίες και άριστες συνεργασίες με το δίκτυο της ελληνικής αγοράς. Η διανομή τους τέλος, γίνεται μέσω ενός εξουσιοδοτημένου δικτύου West Lake All Routes West Lake Mixed καταστημάτων ελαστικών (εμπορία & West Lake All Routes WSR+1 Terrain WDM1 τοποθέτηση) που καλύπτει όλη την WDS+1 «Η ΔΗΜΗΤΡΑ» Α.Ε. Αθήνα: Αυλώνος 107 & Σιώκου, Τηλ: 210 51 55 777, Θες/νίκη: Κόμβος Ιωνίας – Διαβατά 57008, Τηλ: 2310 51 53 21-25 Website: www.demeter.gr, e-mail: tires@demeter.gr


PRO Pages_05

14/5/2019

11:13 ðì

Page 77

77


PRO Pages_05

13/5/2019

PRO PAGES

78 78

3:50

Page 78

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες


PRO Pages_05

13/5/2019

3:51

Page 79

79


PRO Pages_05

14/5/2019

PRO PAGES

10:48 ðì

Page 80

Προϊόντα & Υπηρεσίες μόνο για… επαγγελματίες

[Καινοτόμες υπηρεσίες από τη Fleet Simple Η Fleet Simple ασχολείται με τις εφαρμογές διαχείρισης στόλου οχημάτων και την προστασία των κινητών περιουσιακών σας στοιχείων. Μέσω αυτών των εφαρμογών υπόσχεται αύξηση παραγωγικότητας και περιορισμό των εξόδων.

Τηλ. 217 000 1314 80


PRO Pages_05

13/5/2019

3:51

Page 81


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

3:20

Page 82

Yellow Pro Pages Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

Mercedes-Benz Actros

Μ

ικανότητα υποστήριξης εφαρμογών που περιλαμβάνουν συρμούς βάρους έως και 250t.(!), το νέο Mercedes-Benz Actros προσφέρεται στις εξειδικευμένες εκδόσεις «Loader» ή «Volumer» αναλόγως της χρήσης, καθώς και στις ει-

DAF LF

Μ

www.mercedes-benz-trucks.com

δικές εκδόσεις NGT με καύσιμο το φυσικό αέριο. Παράλληλα, το κορυφαίο τεχνολογικό του υπόβαθρο αποτυπώνεται και στο γεγονός ότι είναι το πρώτο φορτηγό μαζικής παραγωγής με κάμερες αντί για πλευρικούς καθρέπτες.

www.daftrucks.gr

ε δυνατότητα χρήσης τόσο σε αστικές διανομές πάσης φύσεως όσο και στον κλάδο των κατασκευών, το νέο DAF LF αποτελεί μια από τις πληρέστε-

ρες επιλογές φορτηγών σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό από 8,0 – 19,0t. με δύο άξονες ως πλαίσιο.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

82

Μάϊ ος 2019

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

L CompactSpace, L ClassicSpace, L StreamSpace, L BigSpace, L GigaSpace Από 18,0 - 40t. 2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4) OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299 / 354hp, 1.000 - 1.400Nm OM470: 6 κυλ., 10,7lt., 326 / 360 / 394 / 428 / 456hp, 1.700 - 2.100Nm OM471: 6 κυλ., 12,8lt., 422 / 449 / 476 / 510 / 530hp, 2.100 - 2.600Nm OM473: 6 κυλ., 15,6lt., 515 / 578 / 626hp, 2.600 - 3.000Nm Μηχανικά, Αυτόματα "Powershift"

DAF CF

Έ

www.daftrucks.gr

χοντας αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2018 (μαζί φυσικά με το νέο XF), το DAF CF αποτελεί ένα πραγματικό «πα-

σπαρτού» με εντυπωσιακή γκάμα εκδόσεων στη γκάμα των βαρέων φορτηγών που προσφέρει και στην ελληνική αγορά η ολλανδική εταιρεία.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Day, Sleeper, Construction Από 8,0 - 19,0t. 2 (4x2) PX-4: 4 κυλ., 3,8lt., 156 / 172hp , 500 - 600Nm PX-5: 4 κυλ., 4,5lt., 184 / 213hp, 750 - 850Nm PX-7: 6 κυλ., 6,7lt., 234 / 264 / 295 / 325hp, 900 - 1.200Nm Μηχανικά 6, 9, 12 σχ., Αυτόματα 5 ή 6 σχ.

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Day Space Cab, Super Space Cab Από 18,5 - 33,0t. 2 - 4 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) PX-7: 6 κυλ., 6,7lt., 234 / 264 / 295 / 325hp, 900 - 1.100Nm MX-11: 6 κυλ., 10,8lt., 299 - 341 -367 - 408 - 449hp , 1.350 - 2.300Nm MX-13: 6 κυλ., 12,9lt., 428 / 483 / 530hp , 2.150 - 2.600 Nm Μηχανικά 6, 8, 9, 16 σχ., Αυτόματα 6, 12, 16 σχ.


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

3:21

Page 83

Πες μου τι ψάχνεις να σου πω τι χρειάζεσαι DAF XF

ΒΑΡΕΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ www.daftrucks.gr

Η

κορυφαία πρόταση στη γκάμα φορτηγών της DAF Trucks προσφέρεται ως πλαίσιο φορτηγού ή ως τράκτορας με 2 – 4 άξονες και κορυφαίες τεχνο-

λογικές λύσεις για τον κλάδο των διεθνών μεταφορών και όχι μόνο, ενώ μπορεί να υποστηρίξει δεξαμενές καυσίμου έως 1.500 λτ.

Κιβώτια

Τ

ο Fuso Canter προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως 8,55t. ενώ σύντομα αναμένεται να λανσαριστεί εκτός της Eco Hybrid έκδοση του και το e-

Space Cab, Super Space Cab 18,5 – 27,0t. 2 - 4 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) MX-11: 6 κυλ., 10,8lt., 449hp , 2.200 - 2.300N MX-13: 6 κυλ., 12,9lt., 428 / 483 / 530hp , 2.150 - 2.600 Nm Αυτόματα "TraXon" 12 ή 16 σχ.

Isuzu N-Series

Δ

ιαθέσιμο στις εκδόσεις NL, NM, NN και NP αναλόγως της καμπίνας και του μεικτού βάρους του, το Isuzu N-Series αποτελεί μια ευέλικτη, αποδο-

Τύποι καμπίνας

Single, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 3,5 - 8,55t.

Άξονες

2 (4x2, 4x4)

Κινητήρες

4 κυλ., 3,0lt., 130 - 150 - 175hp, 300 - 430Nm

Κιβώτια

Μηχανικό 5 σχ., Αυτόματo (Duonic) 6 σχ.

Iveco Eurocargo

τική και με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης επιλογή στα ελαφρά φορτηγά με μεικτό έως 8,0t. για την ελληνική αγορά.

T

o Iveco Eurocargo αποτελεί μια από τις σημαντικότερες προτάσεις και στην ελληνική αγορά τόσο για τις αστικές διανομές όσο και πολλαπλές

www.iveco.gr

ακόμη εφαρμογές όπως π.χ. τον κλάδο των κατασκευών αλλά και ως απορριμματοφόρο κ.ο.κ. χάρη στην εντυπωσιακή γκάμα εκδόσεων του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας

Στενή, Πλατιά

Μεικτό βάρος

Από 3,5 - 8,0t.

Άξονες

2 (4x2)

Κινητήρες

4JJ1: 4 κυλ., 3,0lt., 150hp, 375Nm

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

4HK1: 4 κυλ., 5,2lt., 190hp, 513Nm Κιβώτια

Canter, η πρώτη –πλήρως ηλεκτροκίνητη- έκδοση που υπόσχεται αθόρυβες και με μηδενικές εκπομπές ρύπων μεταφορές.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Fuso Canter

Μηχανικό 5 σχ., Αυτόματo (NEES 2) 5 σχ.

Κιβώτια

Day, Sleeper, Crew Cab Από 7,5 - 18t. 2 (4x2, 4x4) Tector 5: 4 κυλ., 4,5lt., 160 / 190 / 210hp, 680 - 750Nm Tector 7: 6 κυλ., 6,7lt., 210 / 220 / 250 / 280 / 320hp, 750 - 1.100Nm Μηχανικά 6, 9 σχ., Αυτόματα 6, 12 σχ.

83


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

YELLOW PAGES

3:21

Page 84

Φορτηγά άνω των 3,5t.

Iveco Stralis (NP & XP)

T

ο νέο Stralis προσφέρεται μεταξύ άλλων και στις εκδόσεις «NP» με τον κινητήρα Cursor 9 των 400 ίππων που μπορεί να διανύσει έως 1.500

www.iveco.gr

χλμ. με καύσιμο το LNG ή έως 570 χλμ. με καύσιμο το CNG ενώ προορίζεται για χρήση και στον κλάδο των κατασκευών (εκδόσεις Stralis X-Way).

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

M

ε εντυπωσιακές ικανότητες κίνησης σε πάσης φύσεως εδάφη (κυρίως εκτός δρόμου) και εξαιρετικές μεταφορικές δυνατότητες, το Iveco Trakker απο-

www.iveco.gr

τελεί μια από τις πιο σκληροτράχηλες προτάσεις για τον κλάδο των κατασκευών, με πολλαπλές τεχνολογικές καινοτομίες και μεγάλη αξιοπιστία.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Hi-Street, Hi-Road, Hi-Way Cab 2 - 3 (4x2, 6x2, 6x4) Cursor 9: 6 κυλ., 8,7lt., 310 / 330 / 360 / 400hp, 1.300 - 1.700N Cursor 11: 6 κυλ., 11,1lt., 420 / 460 / 480hp, 2.000 - 2.300Nm Cursor 13: 6 κυλ., 12,9lt., 510 / 570hp, 2.300 - 2.500Nm Μηχανικά 16 σχ., Αυτόματα "Hi-Tronix" 12 σχ.

MAN TGL

www.mantruckandbus.gr

O

μικρότερος σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες εκπρόσωπος της MAN Truck & Bus στον κλάδο των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, το T-

GL, είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με μεικτό βάρος έως 12t. και εφοδιάζεται με κινητήρες που αποδίδουν ισχύ από 160 – 250 ίππους και έως 1.050 Nm ροπής.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες Κιβώτια

Day, Sleeper Cab Από 20 - 40t. 2 - 4 (4x4,6x4,6x6,8x4) Cursor 9: 6 κυλ., 8,7lt., 330 / 360 / 400hp, 1.400 - 1.700Nm Cursor 13: 6 κυλ., 12,9lt., 410 / 450 / 500hp, 2.100 - 2.300Nm Μηχανικά 12-16 σχ., Αυτόματα "Eurotronic" 12-16 σχ.

MAN TGM

www.mantruckandbus.gr

Τ

ο ΜΑΝ TGM αποτελεί μια πληρέστατη επιλογή για χρήση σε πολλαπλές εφαρμογές όπως ο κλάδος των βαρέων αστικών διανομών, ως απορριμ-

ματοφόρο ή οι κατασκευές, με το μεικτό βάρος του να ανέρχεται έως και στους 26t. ενώ ο 6κύλινδρος κινητήρας του αποδίδει ισχύ έως 320 ίππων.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας

C, L, LX, Crew Cab

Τύποι καμπίνας

C, L, LX, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 7,49 - 12,0t.

Μεικτό βάρος

Από 12 - 26t.

Άξονες

2 (4x2)

Κινητήρες

D0834: 4 κυλ., 4,6lt., 160 / 190 / 220hp, 750 - 850Nm

Άξονες

2 - 3 (4x2, 4x4, 6x2-4, 6x4)

Κινητήρες

D0836: 6 κυλ., 6,9lt., 250 / 290 / 320hp, 1.050 - 1.250Nm

D0836: 6 κυλ., 6,9lt., 250hp, 1.050Nm

84

Iveco Trakker


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

3:21

MAN TGS

Page 85

www.mantruckandbus.gr

Τ

ο ΜΑΝ TGS είναι ένας πραγματικός… χαμαιλέοντας στην γκάμα της MAN Truck & Bus και της επιτρέπει να προσφέρει εντυπωσιακές σε πληρότητα και

αποδοτικότητα λύσεις για πάσης φύσεως εφαρμογές που απαιτούν ένα αποδοτικό όχημα με περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας.

MAN TGX

www.mantruckandbus.gr

Ο

κορυφαίος εκπρόσωπος της MAN Truck & Bus, είναι σε θέση να υποστηρίξει συρμούς με μεικτό βάρος έως και 120t. ενώ παράλληλα χάρη στο κορυ-

φαίο επίπεδο των τεχνολογικών καινοτομιών που ενσωματώνει, αποτελεί ένα από τα πιο οικονομικά σε χρήση οχήματα της κατηγορίας του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ M, L, LX Cab

Τύποι καμπίνας

XL, XLX, XXL Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 41t.

Μεικτό βάρος

Από 18 - 41t.

Άξονες

2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x4, 8x8)

Άξονες

2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 8x4)

Κινητήρες

D1556: 6 κυλ., 9,0lt., 330 / 360 / 400hp, 1.600 - 1.800Nm

Τύποι καμπίνας

Κινητήρες

D2676: Χ κυλ., 12,4lt., 420 / 460 / 500hp, 2.100 - 2.500Nm

Mercedes-Benz Atego

Δ

ιαθέσιμο με πολλαπλές διαφορετικές εκδόσεις καμπίνας, μεικτό βάρος έως 15t. και δυνατότητα υποστήριξης πολλαπλών διαφορετικών τύπων

www.mercedes-benz-trucks.com

υπερκατασκευών, το MercedesBenz Atego αποτελεί ιδανική επιλογή για διανομές πάσης φύσεως αλλά και τον κατασκευαστικό κλάδο.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες Κιβώτια

D1556: 6 κυλ., 9,0lt., 330 / 360 / 400hp, 1.600 - 1.800Nm D2676: Χ κυλ., 12,4lt., 420 / 460 / 500hp, 2.100 - 2.500Nm D3876: Χ κυλ., 15,2lt., 540 / 580 / 640hp, 2.700 - 3.000Nm

Mercedes-Benz Econic

Μ

ε εκδόσεις 18t. ή 26t., το Mercedes-Benz Econic, με τη χαρακτηριστική –χαμηλού δαπέδου- καμπίνα του είναι ιδανικό για χρήση σε διανομές εντός

www.mercedes-benz-trucks.com

της πόλης ή για δημόσιες υπηρεσίες (αεροδρόμια, απορριμματοφόρο, πυροσβεστικό όχημα) ενώ προσφέρεται και σε έκδοση με κινητήρα φυσικού αερίου.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ S ClassicSpace (+Long), L ClassicSpace, L BigSpace Από 6,5 - 15t. 2 (4x2, 4x4) OM 934: 4 κυλ., 5,1lt., 156 / 177 / 211 / 231hp, 650 - 900N OM 936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299hp, 1.000 - 1.200Nm Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα "PowerShift" 6,9 σχ.

Τύποι καμπίνας

Low Entry Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 26t.

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2 6x4)

Κινητήρες

OM936LA: 6 κυλ., 7,7lt., 272 / 299 / 354hp, 1.200 - 1.400Nm M936L: 6 κυλ., 7,7lt., 302hp (φυσικό αέριο)

Κιβώτια

Αυτόματο, 6 σχ.

85


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

YELLOW PAGES

3:22

Φορτηγά άνω των 3,5t.

Mercedes-Benz Arocs

Ό

πως και στην περίπτωση του Actros, έτσι και με το Arocs, η Mercedes-Benz προσφέρει εντυπωσιακή πληθώρα εξειδικευμένων λύσεων με προηγμέ-

Page 86

www.mercedes-benz-trucks.com

να τεχνολογικά χαρακτηριστικά, κατάλληλες για χρήση κατά κύριο λόγο στον κλάδο των κατασκευών για εφαρμογές βάρους έως και 250t.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

ιαθέσιμες με διάφορους τύπους καμπίνας (Wide, Access) με χαμηλό ή μη δάπεδο, οι πολλαπλές εκδόσεις της Σειράς D καλύπτουν απόλυτα τις

www.saracakis.gr

απαιτήσεις χρήσης τόσο των αστικών και εθνικών διανομών όσο και τις εφαρμογές δημόσιων υπηρεσιών (απορριμματοφόρα κ.ο.κ.).

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

86

Μ

ία από τις πιο ιδιαίτερες και χαρακτηριστικές περιπτώσεις οχημάτων, το Unimog, προσφέρεται σε περισσότερες από 1.000 διαφορετικές επιλογές,

πάντοτε με σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς για χρήση ακόμη και στις πιο αντίξοες -εκτός δρόμουσυνθήκες .

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ S, M, L Cab Από 18 - 41t. 2 - 4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8) OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 238 / 272 / 299 / 320 / 354hp, 1.000 - 1.400Nm OM470: 6 κυλ., 10,7lt., 326 / 360 / 394 / 428 / 456hp, 1.700 - 2.200Nm OM471: 6 κυλ., 12,8lt., 422 / 449 / 476 / 510 / 530hp, 2.100 - 2.600Nm OM473: 6 κυλ., 15,6lt., 516 / 578 / 626hp, 2.600 - 3.000Nm Μηχανικά, Αυτόματα Powershift, Alisson

Renault Trucks Σειρά D

Δ

Mercedes-Benz Unimog www.mercedes-benz-trucks.com

Τύποι καμπίνας

Κοντή, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 10 - 16,5t,

Άξονες

2 (4x4)

Κινητήρες

OM934: 4 κυλ., 5,1lt., 156 / 177 / 231hp, 650 - 900Nm

Κιβώτια

Μηχανικά 8 σχ.

OM936: 6 κυλ., 7,7lt., 272 / 299hp, 1.100 - 1.200Nm

Renault Trucks Σειρά C

Δ

ιαθέσιμη για χρήση στον κλάδο των κατασκευών η Σειρά C της Renault Trucks αποτελεί έναν πραγματικό «πολυεργαλείο» που μπορεί να καλύψει

www.saracakis.gr

με άνεση τις πολύπλοκες και άκρως απαιτητικές απαιτήσεις του σύγχρονου επαγγελματία, πάντοτε με περιορισμένο Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας. .

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Day, Global, Night & Day, Sleeper, Crew Cab Από 7,5 - 26t. 2 - 3 (4x2, 6x2) DTI 5: 4 κυλ., 5,1lt., 210 / 240hp, 800 - 900Nm DTI 8: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280 / 320hp, 950 - 1.200Nm DTI 11: 6 κυλ., 10,8lt., 380 / 430hp, 1.800 - 2.050Nm NGT 9: 6 κυλ., 8,9lt., 320hp, 1.356Nm (φυσικό αέριο) Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα 5,6, 12 σχ.

Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

Day, Global, Night & Day, Sleeper Cab Από 18 - 40t. 2 - 4 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4) DTI 8: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280 / 320hp, 950 - 1.200Nm DTI 11: 6 κυλ., 10,8lt., 380 / 430 / 460hp, 1.800 - 2.200Nm DTI 13: 6 κυλ., 12,8lt., 440 / 480 / 520hp, 2.200 - 2.550Nm Μηχανικά 9, 14 σχ., Αυτόματα 6, 12 σχ.


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

3:22

Page 87

Renault Trucks Σειρά K

Π

ροορισμένη για τις πιο βαριές εφαρμογές του κατασκευαστικού κλάδου, η Σειρά Κ διακρίνονται για τη στιβαρότητα, τις πολλαπλές εκδόσεις ως προς

www.saracakis.gr

τη διάταξη των αξόνων και φυσικά και τις εξαιρετικές εκτός δρόμου ικανότητες τους, χωρίς να παραβλέπουμε τους αποδοτικούς κινητήρες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Renault Trucks Σειρά T

Έ

χοντας αποσπάσει τον τίτλο του «International Truck of the Year» για το 2015, η κορυφαία πρόταση της Renault Trucks για τις διεθνείς μεταφο-

www.saracakis.gr

ρές και όχι μόνο, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα των τεχνολογικών καινοτομιών που η γαλλική εταιρεία είναι σε θέση να προσφέρει.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας

Day, Night & Day Cab

Τύποι καμπίνας

Day, Night & Day, Sleeper, High Sleeper Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 40t.

Μεικτό βάρος

Από 18 - 40t.

Άξονες

2 - 4 (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6, 8x8)

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2)

Κινητήρες

DTI 11: 6 κυλ., 10,8lt., 380 / 430 / 460hp, 1.800 - 2.200Nm

Κινητήρες

DTI 13: 6 κυλ., 12,8lt., 440 / 480 / 520hp, 2.200 - 2.550Nm Κιβώτια

Μηχανικά 14 σχ., Αυτόματα "Optidriver" 12, 14 σχ.

Volvo FL

www.volvotrucks.gr

Π

ροορισμένο για χρήση σε αστικό περιβάλλον ως όχημα διανομών (και όχι μόνο), το Volvo FL διακρίνεται για την ευελιξία και τις πολλαπλές ευ-

κολίες που προσφέρει στον οδηγό ως προς τον χειρισμό του ενώ, δεν πρέπει να παραβλέπουμε πως διατίθεται και σε εκδόσεις 4x4.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

DTI 11: Χ κυλ., Χlt., 380 / 430 / 460hp, ΧΧΧ - ΧΧΧNm DTI 13: Χ κυλ., Χlt., 440 / 480 / 520hp, ΧΧΧ - ΧΧΧNm

Κιβώτια

Μηχανικά 14 σχ., Αυτόματα "Optidriver" 12, 14 σχ.

Volvo FE

www.volvotrucks.gr

M

ε εκδόσεις πλαισίου φορτηγού ή τράκτορα, μεικτό έως 26t., πολλαπλούς τύπους καμπίνας (και χαμηλού δαπέδου) αλλά και με κινητήρα

φυσικού αερίου, το Volvo FE αποτελεί μια ιδανική επιλογή για χρήση σε αστικές, περιαστικές ή εθνικές μεταφορές και σε δημόσιες υπηρεσίες.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας

Ημέρας, Comfort, Προσωπικού

Τύποι καμπίνας

Μεικτό βάρος

Από 10 - 18t.

Μεικτό βάρος

Από 18 - 26t.

Άξονες

2 (4x2, 4x4)

Άξονες

2 - 3 (4x2, 6x2, 6x4)

Κινητήρες

D5K: 4 κυλ., 5,1lt., 210 / 240hp, 800 - 900Nm

Κινητήρες

D8K: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280 / 320 / 350hp, 950 - 1.400Nm

Κιβώτια

Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα "I-Shift" 6, 12 σχ.

G9K320: 6 κυλ., 8,9lt., 320hp, 1.356Nm (φυσικό αέριο)

D8K: 6 κυλ., 7,7lt., 250 / 280hp, 950 - 1.050Nm Κιβώτια

Μηχανικά 6,9 σχ., Αυτόματα 6 σχ.

Ημέρας, Comfort, Με κρεβάτι, Χαμηλής εισόδου

87


KATALOG FORTIGON_05

13/5/2019

YELLOW PAGES

3:23

Page 88

Φορτηγά άνω των 3,5t.

Volvo FM

www.volvotrucks.gr

Τ

o Volvo FM προορίζεται για χρήση σε περιφερειακές διανομές και γενικότερα μεταφορές μεγάλων αποστάσεων ενώ αναλόγως της έκδοσης, μπορεί να

υποστηρίξει μια πληθώρα εφαρμογών (ακόμη και στον κατασκευαστικό κλάδο) ενώ πληρέστατη είναι και η γκάμα των αποδοτικών κινητήρων του.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Τύποι καμπίνας Μεικτό βάρος Άξονες Κινητήρες

Κιβώτια

www.volvotrucks.gr

Τ

ο Volvo FMX είναι ένα από τα πιο δυναμικά και εντυπωσιακά σχεδιαστικά, φορτηγά που προορίζονται για χρήση στον κλάδο των κατασκευών, προ-

σφέροντας εντυπωσιακή αξιοπιστία και κορυφαίο επίπεδο αναφορικά με την εφαρμοσμένη τεχνολογία που ενσωματώνει στα μηχανικά του μέρη.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Ημέρας, Με κρεβάτι (LSP), Χαμηλή με κρεβάτι (LSLP), Globetrotter, Globetrotter LXL Από 13 - 40t. 2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4, 10x4) D11K: 6 κυλ., 10,8lt., 330 / 380 / 430 / 460hp, 1.600 - 2.200Nm D13K: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460 / 500hp, 2.100 - 2.500Nm G13C: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460hp, 2.100 - 2.300Nm (φυσικό αέριο: LNG) Μηχανικά 9, 14 σχ., Αυτόματα "I-Shift" 12 σχ.

Volvo FH

www.volvotrucks.gr

Δ

ιαθέσιμο σε εκδόσεις με έως και πέντε άξονες, το Volvo FH προσφέρεται με κινητήρες ισχύος από 420 - 460 ίππους καθώς και με τον κινητήρα G13C

που κάνει χρήση φυσικού αερίου ως καύσιμο, διασφαλίζοντας αυτονομία έως και 1.000 χλμ. αναλόγως της χωρητικότητας των δεξαμενών καυσίμου.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας

Ημέρας, Με κρεβάτι, Globetrotter, Crew Cab

Μεικτό βάρος

Από 18 - 44t.

Άξονες

2 -4 (4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4, 8x6)

Κινητήρες

D11K: 6 κυλ., 10,8lt., 330 / 380 / 430 / 460hp, 1.600 - 2.200Nm

Κιβώτια

Μηχανικά 9, 14 σχ., Αυτόματα "I-Shift" 6, 12 σχ.

D13K: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460 / 500 / 540hp, 2.100 - 2.600Nm

Volvo FH16

www.volvotrucks.gr

Σ

χεδιασμένη για τις πλέον βαριές και απαιτητικές εφαρμογές, η… ναυαρχίδα της Volvo Trucks διακρίνεται για την πληρότητα της σε όλους τους τομείς

ενώ, χαρακτηριστικά όπως το ωφέλιμο εσωτερικό ύψους των 220 εκ. στις καμπίνες Globetrotter XL κυριολεκτικά κλέβουν τις εντυπώσεις.

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ

Τύποι καμπίνας

Χαμηλή καμπίνα με κρεβάτι, Με Κρεβάτι, Globetrotter, Globetrotter XL

Τύποι καμπίνας

Χαμηλή καμπίνα με κρεβάτι, Με Κρεβάτι, Globetrotter, Globetrotter XL

Μεικτό βάρος

Από 21 - 44t.

Μεικτό βάρος

Από 19 - 44t.

Άξονες

2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4)

Κινητήρες

D13K: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460 / 500 / 540hp, 2.100 - 2.600Nm

Άξονες

2 - 5 (4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4, 10x4)

G13C: 6 κυλ., 12,8lt., 420 / 460hp, 2.100 - 2.300Nm (φυσικό αέριο: LNG) Κιβώτια

88

Volvo FMX

Αυτόματα "I-Shift" 12 σχ.

Κινητήρες

D16K: 6 κυλ., 16,1lt., 550 / 650 / 750hp, 2.800 - 3.550Nm

Κιβώτια

Αυτόματα "I-Shift" 12 σχ.


NEA AGORA_T05

13/5/2019

3:29

Page 1


Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

13/5/2019

1:13

Page 90

Yellow Pro Pages Όσα πρέπει να ξέρεις για να ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙΣ ΕΣΥ

¼ëá ôá åðáããåëìáôéêÜ ôçò áãïñÜò EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5.195 5.275 5.205 5.285 5.285

1.785 1.815 1.785 1.815 1.815

1.775 1.780 1.775 1.780 1.780

1.850 1.850 1.520 1.520 1.520

1.470 1.470 1.470 1.470 1.470

475 475 475 475 475

-

1.035 1.025 1.030 1.030 1.035

2.840 2.850 2.900 2.905 2.910

2 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5

3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220 3.220

5.277 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362 5.362

1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.800 1.804 1.804 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.317 1.847 1.847 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549 1.549

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

511 511 511 511 511 511 511 511 511 511 511

-

1.106 1.220 1.220 1.190 1.190 1.190 1.081 1.073 1.056 1.073 1.056

2.925 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200

2 2 4 4 4 5 5 5 5 5

3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095 3.095

5.315 5.315 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295 5.295

1.775 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860 1.860

1.685 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780 1.780

2.305 2.305 1.795 1.795 1.795 1.552 1.552 1.552 1.552 1.552

1.570 1.570 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530 1.530

440 440 465 465 465 465 465 465 465 465

-

1.310 1.165 1.120 1.120 1.115 1.085 1.085 1.080 1.085 1.080

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340 5.340

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819 1.819

1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587 1.587

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

431 431 431 431 431 431 431 431 431 431 431 431 431

-

1.067 1.037 1.031 1.067 1.039 1.016 1.016 1.016 1.016 1.016 1.016 1.016 1.016

3.200 3.250 3.200 3.200 3.200 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Õøïò (÷éë.)

4 4 5 5 5

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

ÁÃÏÑÁÆÙ PICK-UP

FIAT FIAT AUTO HELLAS ÂïõëéáãìÝíçò 580 A Áñãõñïýðïëç ôçë. 2109988511

Fullback Extended Cab 2,4L 150hp (SX) 25.620 2.442 151 380 Π 6,4 75 O O Fullback Extended Cab 2,4L 180hp (LX) 30.800 2.442 180 430 Π 6,4 75 O O Fullback Double Cab 2,4L 150hp (SX) 28.970 2.442 151 380 Π 6,4 75 O O Fullback Double Cab 2,4L 180hp (LX) 30.020 2.442 180 430 Π 6,4 75 O O Fullback Double Cab 2,4L 180hp A/T Cross 36.590 2.442 180 430 Π 7,2 75 O O FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Κωνσταντινουπόλεως & Γονατά τηλ.2105709900 Ranger Regular Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 28.242 2.198 160 385 Π 6,8 - O O Ranger RAP Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 30.003 2.198 160 385 Π 6,5 - O O Ranger RAP Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 31.619 2.198 160 385 Π 6,5 - O O Ranger Double Cab XL 4x4 2,2 160hp M6 31.526 2.198 160 385 Π 6,5 - O O Ranger Double Cab XLT 4x4 2,2 160hp M6 33.143 2.198 160 385 Π 6,5 - O O Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp M6 37.034 2.198 160 385 Π 6,5 - O O Ranger Double Cab Limited 4x4 2,2 160hp A6 39.929 2.198 160 385 Π 8,0 - O O Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp M6 37.776 3.196 200 470 Π 8,3 - O O Ranger Double Cab Limited 4x4 3,2 200hp A6 39.670 3.196 200 470 Π 8,9 - O O Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp M6 38.445 3.196 200 470 Π 8,3 - O O Ranger Double Cab Wildtrak 4x4 3,2 200hp A6 40.339 3.196 200 470 Π 8,9 - O O ISUZU ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε Ιερά Οδός 96-102,τηλ.2103473300 O D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x2 Utility 21.900 1.898 164 360 Π 6,2 76 D-Max Single Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 25.600 1.898 164 360 Π 7,0 76 O O O O D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 27.900 1.898 164 360 Π 7,0 76 D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity 29.900 1.898 164 360 Π 7,0 76 O O D-Max Extended Cab 1,9 164hp 4x4 Activity Auto 31.850 1.898 164 360 Π 7,8 76 O O D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Utility 30.150 1.898 164 360 Π 7,0 76 O O D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity 34.650 1.898 164 360 Π 7,0 76 O O D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Gravity Auto 36.450 1.898 164 360 Π 7,8 76 O O D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena 36.750 1.898 164 360 Π 7,0 76 O O D-Max Double Cab 1,9 164hp 4x4 Arena Auto 38.650 1.898 164 360 Π 7,8 76 O O MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 O X-Class Pure X 220 d (MT) 35.025 2.298 163 403 Π 7,4 80 X-Class Pure X 220 d 4matic (MT) 37.256 2.298 163 403 Π 7,6 80 O O X-Class Pure X 250 d 4matic (AT) 38.831 2.298 190 450 Π 7,7 80 O O O X-Class Progressive X 220 d (MT) 39.581 2.298 163 403 Π 7,4 80 O X-Class Progressive X 250 d (MT) 38.352 2.298 163 403 Π 7,3 80 X-Class Progressive X 250 d 4matic (AT) 42.810 2.298 190 450 Π 7,9 80 O O X-Class Progressive X 350 d 4matic (AT) 50.491 2.987 258 550 Π 9,0 80 O O X-Class Power X 250 d 4matic (AT) 48.009 2.298 190 450 Π 7,9 80 O O X-Class Power X 350 d 4matic (AT) 55.273 2.987 258 550 Π 9,0 80 O O X-Class TheRock X 220 d (MT) 39.964 2.298 163 403 Π 7,4 80 O O X-Class TheRock X 250 d (MT) 41.894 2.298 190 450 Π 7,6 80 O O X-Class TheRock X 250 d (AT) 43.265 2.298 190 450 Π 7,7 80 O O X-Class TheRock X 350 d (AT) 49.726 2.987 258 550 Π 9,0 80 O O MITSUBISHI ΙΑΣΩΝ ΑΕΒΕ Λ.Αθηνών 71 τηλ.2103483300 L200 Club Cab 2,4 4x4 INVITE AS&G MY16 24.990 2.442 153 380 Π 6,4 75 O O L200 Club Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS AS&G MY16 28.990 2.442 180 430 Π 6,4 75 O O

90

4 3.000 5.195 1.785 1.775 1.850 1.470 475 - 1.035 2.840 4 3.000 5.195 1.815 1.780 1.850 1.470 475 - 1.025 2.850

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

-


Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

13/5/2019

1:13

Page 91

Πες μου τι ψάχνεις να σου πω τι χρειάζεσαι Ôï “ÅðáããåëìáôéêÜ ôïõ Auto Ôñßôç”, óáò ðáñïõóéÜæåé ôïí ðéï åíçìåñùìÝíï êáé ðëÞñç ïäçãü áãïñÜò. Ìå óõíå÷Þ áíáíÝùóç êÜèå ìÞíá, óôü÷ïò ôïõ åßíáé ç ðáñïõóßáóç üëùí ôùí íÝùí áëëÜ êáé ôùí õðáñ÷üíôùí ðñïôÜóåùí ðïõ áöïñïýí üëïõò üóïõò øÜ÷íïõí íá áãïñÜóïõí êáéíïýñãéï åðáããåëìáôéêü áõôïêßíçôï.

L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE AS&G MY16 28.990 2.442 153 380 Π 6,4 L200DoubleCab2,44x4INTENSEPLUSAS&GMY16 31.500 2.442 180 430 Π 6,4 L200 Double Cab 2,4 4x4 INTENSE PLUS MY16 33.400 2.442 180 430 Π 7,2 NISSAN Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ Λ.Κηφισού και Αθηνών 169 τηλ.2103479700 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 29.940 2.298 160 403 Π 6,3 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 29.140 2.298 160 403 Π 6,3 Navara King Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.340 2.298 160 403 Π 6,3 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Pro 29.840 2.298 160 403 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta 30.540 2.298 160 403 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.940 2.298 160 403 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 160hp 4x4 Acenta+ 32.090 2.298 160 403 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta 32.240 2.298 190 450 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Acenta+ 34.640 2.298 190 450 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna 36.340 2.298 190 450 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P 37.640 2.298 190 450 Π 6,4 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna A/T 38.140 2.298 190 450 Π 7,0 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 Techna L/P A/T 39.440 2.298 190 450 Π 7,0 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 N-Guard 37.040 2.298 190 450 Π 7,0 Navara Double Cab 2,3 190hp 4x4 N-Guard A/T 38.840 2.298 190 450 Π 7,0 TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ.2102808000 Single Cab 4x2 2,4 150hp A/C 23.185 2.393 150 400 Π 6,8 Single Cab 4x4 2,4 150hp Comfort 27.785 2.393 150 400 Π 7,2 Extra Cab 4x2 2,4 150hp Standard A/C 25.245 2.393 150 400 Π 6,8 Extra Cab 4x4 2,4 150hp Comfort 29.595 2.393 150 400 Π 7,0 Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special Duty 32.360 2.393 150 400 Π 7,0 Extra Cab 4x4 2,4 150hp Special TSS 32.360 2.393 150 400 Π 7,0 Double Cab 4x4 150hp Advance 23.035 2.393 150 400 Π 6,8 Double Cab 4x4 150hp Cruiser M/T 34.365 2.393 150 400 Π 6,8 Double Cab 4x4 150hp Cruiser A/T 36.010 2.393 150 400 Π 7,2 Double Cab 4x4 150hp Premium M/T 38.135 2.393 150 400 Π 6,8 Double Cab 4x4 150hp Premium A/T 39.775 2.393 150 400 Π 7,2 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη τηλ.2109981111 Amarok 3,0 V6 163hp 4MOTION ComfortLine35.600 2.970 163 450 Π 8,4 Amarok 3,0 V6 204hp 4MOTION Highline A839.400 2.970 204 500 Π 8,0 Amarok 3,0 V6 224hp 4MOTION Highline A843.450 2.970 224 550 Π 8,0 Amarok 3,0 V6 204hp 4MOTION Canyon A844.500 2.970 204 500 Π 8,0 Amarok 3,0 V6 224hp 4MOTION Aventura A850.500 2.970 224 550 Π 8,0 Amarok 3,0 V6 258hp 4MOTION Aventura A852.200 2.970 258 580 Π 8,3

75 75 75 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

O O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150 3.150

5.225 5.225 5.225 5.225 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300 5.300

2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075 2.075

1.780 1.780 1.780 1.780 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810 1.810

1.750 1.750 1.750 1.750 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537 1.537

1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474 474

-

1.054 1.054 1.054 1.054 1.062 1.047 1.047 1.047 1.047 1.047 1.052 1.047 1.047 1.052 1.052

3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010 3.010

2 2 4 4 4 4 5 5 5 5 5

3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085 3.085

5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330 5.330

1.800 1.800 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855 1.855

1.795 1.795 1.810 1.810 1.810 1.810 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

2.315 2.315 1.810 1.810 1.810 1.810 1.525 1.525 1.525 1.525 1.525

1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645 1.645

480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

-

1.210 1.235 1.235 1.235 1.110 1.110 1.110 1.110 1.110

3.000 3.150 3.150 3.150 3.210 3.210 3.210 3.210 3.210

5 5 5 5 5 5

3.097 3.097 3.097 3.097 3.097 3.097

5.321 5.321 5.321 5.321 5.321 5.321

1.954 1.954 1.954 1.954 1.954 1.954

1.834 1.834 1.834 1.834 1.834 1.834

1.555 1.555 1.555 1.555 1.555 1.555

1.620 1.620 1.620 1.620 1.620 1.620

508 508 508 508 508 508

818 792 842 792 842 792

2.920 2.920 2.920 2.920 2.920 2.920

2 2 2 2 2 3 3 3 3

2.540 2.540 2.540 2.513 2.513 2.728 2.728 2.728 2.728

3.996 3.996 3.996 3.864 3.864 4.380 4.380 4.628 4.380

1.749 1.749 1.749 1.684 1.684 1.810 1.810 1.810 1.810

1.474 1.474 1.474 1.721 1.721 1.810 1.810 1.828 1.810

1.105 1.105 1.105 1.523 1.523 1.800 1.800 2.050 1.800

1.408 879 0,94 1.408 879 0,94 1.408 879 0,94 1.473 1.205 2,5 1.473 1.205 2,5 1.500 1.250 3,7 1.500 1.250 3,7 1.500 1.250 4,1 1.500 1.250 3,7

330 330 330 660 660 576 779 678 779

1.510 1.510 1.510 1.750 1.750 1.960 2.184 2.184 2.140

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÂÜñç

5 3.000 5.205 1.815 1.780 1.520 1.470 475 - 1.035 2.910 5 3.000 5.205 1.815 1.780 1.520 1.470 475 - 1.035 2.910 5 3.000 5.205 1.815 1.780 1.520 1.470 475 - 1.035 2.910

O

O

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

- - - - -

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

ÁÃÏÑÁÆÙ VANETTE CITROEN CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 75hp S&S Live 16.000 1.560 75 233 Π 3,7 42 C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Live 17.000 1.560 99 254 Π 3,8 42 C3 Entreprise 1,6 BlueHDi 100hp S&S Feel 17.600 1.560 99 254 Π 3,8 42 Nemo 1,3 BlueHDi 80 Extenso 17.800 1.248 80 200 Π 4,4 45 Nemo 1,3 BlueHDi 80 (πλήρες διαχωριστικό) 17.780 1.248 80 200 Π 4,4 45 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 75hp L1 18.650 1.560 75 233 Π 4,3 60 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L1 19.700 1.560 99 254 Π 4,3 60 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp L2 20.520 1.560 99 254 Π 4,3 60 Berlingo Van 1,6 BlueHDi 100hp S&S ETG L1 21.380 1.560 99 254 Π 4,3 60 DACIA TEOREN Motors Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι AΛΛ Dokker Van 1,5 dCi 75hp 12.141 1.461 75 200 Π 4,1 50 AΛΛ Dokker Van 1,5 dCi 90hp 12.716 1.461 90 220 Π 4,1 50 FIAT FIAT AUTO HELLAS Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Panda Van 1,3 JTD 80hp Pop 15.920 1.248 95 200 Π 3,9 37 Doblo Cargo 1,4B 95 SX L1H1 15.300 1.400 95 127 Β 7,0 Doblo Cargo 1,4B 95 L1H1 "P. Tec." 16.500 1.400 95 127 Β 7,0 Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp SX L1H1 20.300 1.400 120 206B(Φ) 7,7 Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp L1H1 "P. Tec." 21.500 1.400 120 206B(Φ) 7,7 Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp SX L1H1 18.700 1.248 95 200 Π 5,0 Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp L1H1 "P. Tec." 19.900 1.248 95 200 Π 5,0 Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L1H1 19.600 1.598 120 320 Π 5,1 Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L1H1 "P. Tec." 20.800 1.598 120 320 Π 7,0 Doblo Cargo 1,4B 95hp SX L2H1 16.200 1.400 95 127 Β 7,0 Doblo Cargo 1,4B 95hp L2H1 "P. Tec." 17.400 1.400 95 127 Β 7,0 Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp SX L2H1 20.900 1.400 120 206B(Φ) 7,7 Doblo Cargo 1,4B/CNG 120hp L2H1 "P. Tec." 22.100 1.400 120 206B(Φ) 7,7 Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp SX L2H1 19.600 1.248 95 200 Π 5,0 Doblo Cargo 1,3 MJet2 95hp L2H1 "P. Tec." 20.800 1.248 95 200 Π 5,0 Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L2H1 20.500 1.598 120 320 Π 5,1

O O O O O O O O O

O O

O O O O O O O O O O O O O O O O

3 2.810 4.363 1.751 1.809 1.901 1.413 1.271 3,3 3 2.810 4.363 1.751 1.809 1.901 1.413 1.271 3,3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.300 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 2.755 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105

3.653 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.406 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756 4.756

1.643 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765 1.765

1.551 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.832 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880 1.880

1.165 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 1.820 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170 2.170

1.220 900 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305 1.714 1.305

1,0 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

753 1.956 753 1.956 505 930 930 1.005 1.005 750 750 1.035 1.035 930 930 1.005 1.005 1.035 1.035 1.035

1.530 2.210 2.210 2.370 2.370 2.355 2.355 2.425 2.425 2.210 2.210 2.410 2.410 2.420 2.420 2.465

O O

- - - - - - - - - - -

O O

91


Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

92

O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O

O O O O

O O O O O O

O O

1.880 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.845 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721 1.721

2.170 2.300 2.300 2.170 2.170 2.170 2.170 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523 1.523

1.714 1.305 1.714 1.550 1.714 1.550 1.818 368 1.818 368 1.818 368 1.818 368 1.473 1.205 1.473 1.205 1.473 1.205 1.473 1.205 1.473 1.205 1.473 1.205

4,2 1.035 2.465 5,0 1.035 2.495 5,0 1.035 2.495 - 990 2.315 - 990 2.315 - 732 2.017 - 732 2.017 2,5 500 1.680 2,5 610 1.700 2,5 500 1.680 2,5 500 1.680 2,5 610 1.700 2,5 610 1.700

2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.489 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 2.662 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062 3.062

3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 3.969 4.157 4.157 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.418 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818 4.818

1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.764 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835 1.835

1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.495 1.747 1.747 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861 1.861

1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.296 1.620 1.620 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.558 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958 1.958

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.488 1.488 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538 1.538

806 806 806 806 806 806 806 1244 1244 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269 1269

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,4 2,4 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 2,9 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6

505 505 505 505 505 505 505 650 661 629 585 585 585 580 580 780 780 700 960 960 700 960 960 960 700

1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.570 1.765 1.795 2.005 2.005 2.215 2.005 1.960 2.005 2.215 2.215 2.085 2.115 2.115 2.115 2.395 2.395 2.395 2.115

2 2 2 2 2 2 2

2.313 2.697 2.313 2.697 3.081 3.081 3.081

3.937 4.321 3.937 4.321 4.705 4.705 4.705

1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829 1.829

1.810 1.816 1.810 1.816 1.839 1.839 1.839

1.369 1.753 1.369 1.753 2.137 2.137 2.137

1.460 1.219 1.460 1.219 1.460 1.219 1.460 1.219 1.460 1.219 1.460 1.219 1.460 1.219

2,4 3,1 2,4 3,1 3,8 3,8 3,8

490 775 490 775 810 810 810

1.785 1.920 1.785 1.920 2.200 2.200 2.200

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2

2.785 2.785 2.785 2.975 2.785 2.785 2.975 2.785 2.785 2.975 2.785 2.785 2.975 2.510 2.510

4.403 4.403 4.403 4.753 4.403 4.403 4.753 4.403 4.403 4.753 4.403 4.403 4.753 4.021 4.021

1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.921 1.736 1.736

1.796 1.796 1.796 1.812 1.796 1.796 1.812 1.796 1.796 1.812 1.796 1.796 1.812 1.479 1.479

1.527 1.527 1.527 1.877 1.527 1.527 1.877 1.527 1.527 1.877 1.527 1.527 1.877 1.257 1.257

1.550 1.236 3,3 1.550 1.236 3,3 1.550 1.236 3,3 1.550 1.243 3,9 1.550 1.236 3,3 1.550 1.236 3,3 1.550 1.243 3,9 1.550 1.236 3,3 1.550 1.236 3,3 1.550 1.243 3,9 1.550 1.236 3,3 1.550 1.236 3,3 1.550 1.243 3,9 1.264 921 1,09 1.264 921 1,09

948 948 948 895 948 948 895 948 948 895 948 948 895 466 476

1.950 1.950 1.950 2.355 1.950 1.950 2.355 1.950 1.950 2.355 1.950 1.950 2.355 1.680 1.690

2 3 3 3 3

2.538 2.785 2.975 2.785 2.975

3.573 4.403 4.753 4.403 4.753

1.829 1.848 1.848 1.848 1.848

1.471 1.880 1.880 1.880 1.880

1.335 1.817 2.167 1.817 2.167

1.061 857 1,06 1.630 1.236 3,3 1.630 1.243 3,9 1.630 1.236 3,3 1.630 1.243 3,9

331 606 879 606 879

1.540 2.000 2.370 2.000 2.370

2 2 2 2

2.589 2.697 3.081 3.081

4.063 4.282 4.666 4.666

1.732 1.829 1.829 1.829

1.448 1.805 1.810 1.810

1.245 1.476 1.862 1.862

1.108 1.245 1.219 1.251 1.219 1.251 1.219 1.251

1,0 3,0 4,0 4,0

472 597 788 768

1.651 1.950 2.200 2.200

2 2 2 2 2 2

2.510 2.510 2.510 2.510 2.510 2.510

3.945 3.945 3.945 3.945 3.945 3.945

1.695 1.695 1.695 1.695 1.695 1.695

1.510 1.510 1.510 1.510 1.510 1.510

1.150 1.150 1.150 1.150 1.150 1.150

1.290 1.290 1.290 1.290 1.290 1.290

1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1

425 425 425 450 450 425

1.565 1.565 1.450 1.545 1.545 1.545

2 2.407 3.600 1.645 1.504 1.209 2 2.407 3.600 1.645 1.504 1.209

920 920 920 920 920 920

948 873 0,9 948 873 0,9

407 1.320 410 1.330

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

1.765 1.870 1.870 1.765 1.765 1.765 1.765 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716 1.716

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

4.756 4.577 4.577 4.756 4.756 4.756 4.756 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957 3.957

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 3.105 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513 2.513

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O

Õøïò (÷éë.)

O

ÐëÜôïò (÷éë.)

O

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L2H1 "P. Tec." 21.700 1.598 120 320 Π 5,1 Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp SX L2H2 XL 21.300 1.598 120 320 Π 5,1 Doblo Cargo 1,6 MJet2 120hp L2H2 XL "P. Tec." 22.500 1.598 120 320 Π 5,1 Doblo WorkUp 1,3 MJet2 95hp SX 21.500 1.248 95 200 Π 5,7 Doblo WorkUp 1,3 MJet2 95hp "P. Tec." 22.320 1.248 95 200 Π 5,7 Doblo WorkUp 1,6 MJet2 120hp SX 22.500 1.598 120 320 Π 5,2 Doblo WorkUp 1,6 MJet2 120hp "P. Tec." 23.320 1.598 120 320 Π 5,2 Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX 16.600 1.368 70 104B(Φ) 6,8 45 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX 16.500 1.248 95 200 Π 4,4 45 Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX "P. Tec." 17.400 1.368 70 104B(Φ) 6,8 45 Fiorino 1,4B/CNG 70hp SX "P. Tec." 17.500 1.368 70 104B(Φ) 6,8 45 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX "P. Tec." 17.300 1.248 95 200 Π 4,4 45 Fiorino 1,3 Mjet 95hp SX "P. Tec." 17.400 1.248 95 200 Π 4,4 45 FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Κωνσταντινουπόλεως & Γονατά τηλ.2105709900 Fiesta Base 1,5 75hp M5 15.387 1.499 75 185 Π 3,7 45 Fiesta Base 1,5 95hp M5 15.780 1.499 95 200 Π 3,3 45 Fiesta Base Econetic 1,5 95hp M5 16.193 1.499 95 200 Π 3,3 45 Fiesta Trend 1,0 GDi 80hp M5 15.528 999 100 170 Β 4,3 45 Fiesta Trend 1,5 75hp M5 14.322 1.499 75 185 Π 3,7 45 Fiesta Trend 1,5 95hp M5 16.713 1.499 95 200 Π 3,3 45 Fiesta Trend Econetic 95hp M5 17.126 1.499 95 200 Π 3,3 45 Courier Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 15.920 999 100 170 Β 5,2 48 Courier Trend SWB 1,5 95hp M5 17.753 1.499 95 200 Π 3,7 48 Connect Base ECO SWB 1,5 100hp M5 18.397 1.560 100 250 Π 4,2 Connect Base SWB 1,5 100hp M5 18.072 1.560 100 250 Π 4,4 Connect Base HP SWB 1,5 100hp M5 18.170 1.560 100 250 Π 4,5 Connect Sport SWB 1,5 120hp M6 23.487 1.560 120 270 Π 4,4 Connect Trend SWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 17.809 999 100 170 Β 5,6 Connect Trend SWB 1,5 100hp M5 19.795 1.560 100 250 Π 4,4 Connect Trend HP SWB 1,5 100hp M5 19.893 1.560 100 250 Π 4,4 Connect Trend HP SWB 1,5 120hp Powershift6 22.010 1.560 120 300 Π 4,4 Connect Base LWB 1,0 EcoBoost 100hp M5 16.608 999 100 170 Β 5,6 Connect Base HP LWB 1,5 120hp M6 19.952 1.560 120 270 Π 4,6 Connect Base HP LWB 1,5 120hp Powershift6 20.838 1.560 120 300 Π 4,6 Connect Trend LWB 1,5 100hp M5 18.365 1.560 100 250 Π 4,6 Connect Trend HP LWB 1,5 100hp M5 20.444 1.560 100 250 Π 4,6 Connect Trend HP LWB 1,5 120hp M6 21.675 1.560 120 270 Π 4,6 Connect Trend HP LWB 1,5 120hp Powershift6 22.561 1.560 120 300 Π 4,6 Connect Sport LWB 1,5 120hp M6 24.038 1.560 120 270 Π 4,6 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 Citan 108 CDI Compact 19.948 1.461 75 180 Π 4,3 60 Citan 108 CDI Long 20.830 1.461 75 180 Π 4,3 60 Citan 109 CDI Compact 20.317 1.461 90 200 Π 4,3 60 Citan 109 CDI Long 21.199 1.461 90 200 Π 4,3 60 Citan 109 CDI Extra Long 22.847 1.461 90 200 Π 4,3 60 Citan 111 CDI Long 22.289 1.461 110 240 Π 4,6 60 Citan 111 CDI Extra Long 23.937 1.461 110 240 Π 4,6 60 OPEL G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι τηλ.2106164700 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 75hp M/5 Selection 18.700 1.499 76 230 Π 4,0 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 100hp M/5 Selection 19.600 1.499 102 250 Π 3,9 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 100hp M/5 Selection 20.000 1.499 102 250 Π 3,9 50 ΝΕΟ Combo Cargo XL 1,5 100hp M/5 Selection 20.900 1.499 102 250 Π 3,9 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 100hp M/5 Business 20.600 1.499 102 250 Π 3,9 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 100hp M/5 Business 21.000 1.499 102 250 Π 3,9 50 ΝΕΟ Combo Cargo XL 1,5 100hp M/5 Business 21.900 1.499 102 250 Π 3,9 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 130hp M/6 Business 21.800 1.499 131 300 Π 4,4 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 130hp M/6 Business 22.200 1.499 131 300 Π 4,4 50 ΝΕΟ Combo Cargo XL 1,5 130hp M/6 Business 23.100 1.499 131 300 Π 4,4 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 130hp A/8 Business 24.700 1.499 131 300 Π 4,3 50 ΝΕΟ Combo Cargo L1 1,5 130hp A/8 Business 25.100 1.499 131 300 Π 4,3 50 ΝΕΟ Combo Cargo XL 1,5 130hp A/8 Business 26.000 1.499 131 300 Π 4,3 50 ΝΕΟ Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp 16.750 1.248 95 190 Π 3,4 45 ΝΕΟ Corsavan 1,3 DTE S/S EcoFLEX 95hp Easytronic 17.650 1.248 95 190 Π 3,2 45 PEUGEOT AIGLON S.A. Λ.Κηφισίας 240-242 τηλ.2106700000 ΝΕΟ 208 Pro 1.5 BlueHDi Active 17.700 1.499 100 250 Π 3,8 45 ΝΕΟ Partner Van 1,6 BlueHDi PRO 100hp L1 18.500 1.560 100 254 Π 4,3 50 ΝΕΟ Partner Van 1,6 BlueHDi PRO 100hp L2 19.500 1.560 100 254 Π 4,3 50 ΝΕΟ Partner Van 1,6 BlueHDi Premium 100hp L1 19.000 1.560 100 254 Π 4,3 50 ΝΕΟ Partner Van 1,6 BlueHDi Premium 100hp L2 20.200 1.560 100 254 Π 4,3 50 RENAULT TEOREN Motors Λ. Κηφισού 138 - 140 Περιστέρι Clio Pro+ 1,5 dCi 75hp 15.200 1.461 75 200 Π 3,6 45 Kangoo Express 1,5 dCi 90hp 18.700 1.461 90 200 Π 4,6 60 Kangoo Maxi 1,5 dCi 90hp 19.500 1.461 90 200 Π 5,0 60 Kangoo Maxi 1,5 dCi 110hp 20.500 1.461 110 240 Π 4,7 60 TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ.2102808000 Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Live 17.180 1.364 90 205 Π 3,9 41 Yarisvan 1,4 D-4D 90hp Active 18.210 1.364 90 205 Π 3,9 42 Yarisvan 1,0 69hp Live 12.780 998 69 95 B 4,7 42 Yarisvan 1,5 111hp Live 13.660 1.496 111 136 B 5,0 42 Yarisvan 1,5 111hp Active 14.580 1.496 111 136 B 5,0 42 Yarisvan 1,5 111hp Active CVT 15.910 1.496 111 136 B 4,8 42 VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη τηλ.2109981111 load up! 1,0 60hp 12.350 999 60 95 B 4,4 35 load up! 1,0 75hp 13.000 999 75 95 B 4,4 35

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Page 92

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

1:14

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

13/5/2019

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O


ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2.407 2.470 2.470 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 2.682 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006 3.006

3.600 3.972 3.972 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.506 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976 4.976

1.645 1.682 1.682 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793 1.793

1.504 1.453 1.453 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.823 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836 1.836

1.209 1.171 1.171 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 1.779 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249 2.249

948 873 1.240 820 1.240 820 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.556 1.244 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259 1.532 1.259

0,9 1,3 1,3 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 3,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2 4,2

357 406 435 762 762 762 762 762 762 762 762 762 762 832 832 754 754 832 832 797 832 832

1.370 1.580 1.590 2.034 2.068 2.095 2.225 2.225 2.141 2.177 2.251 2.160 2.181 2.227 2.255 2.345 2.345 2.299 2.326 2.375 2.312 2.333

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275 3.275 3.275 3.000 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035

4.609 4.609 4.959 4.959 4.959 4.959 5.309 5.309 4.963 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050

1.892 1.892 1.881 1.881 1.881 1.881 1.940 1.940 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.760

2.162 2.162 2.512 2.512 2.512 2.512 2.862 2.862 2.670 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705

1.628 1.397 4,6 1.628 1.397 4,6 1.628 1.397 5,3 1.628 1.397 5,3 1.628 1.397 5,3 1.628 1.397 5,3 1.628 1.397 6,1 1.628 1.397 6,1 1.870 1.622 8 1.870 1.622 10 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 13 1.870 2.168 15

1.025 1.024 1.043 1.052 1.424 1.409 1.362 1.362 1.065 1.325 1.300 1.500 1.450 1.425

2.610 2.640 2.640 2.660 3.100 3.100 3.100 3.100 3.000 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500

O

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.450 3.000 3.000 3.450 3.000 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.035 4.035 4.035 3.098 3.098 3.498 3.498

5.413 4.963 4.963 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.413 5.998 5.998 4.999 4.999 5.399 5.399

2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.956 1.956 1.956 1.956

2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.254 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 2.524 1.971 2.493 1.971 2.493

2.670 3.120 2.670 2.670 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.120 3.705 3.705 2.537 2.537 2.937 2.937

1.870 1.662 8 1.870 1.662 10 1.870 1.662 8 1.870 1.662 8 1.870 1.662 10 1.870 1.662 10 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 11,5 1.870 1.932 13,0 1.870 1.932 13,0 1.662 1.387 5,2 1.662 1.898 7,2 1.662 1.387 6,0 1.662 1.898 8,6

1.155 1.155 1.140 1.440 1.140 1.400 1.375 1.375 1.575 1.575 1.525 1.525 1.525 1.224 1.133 1.249 1.170

3.000 3.000 3.000 3.300 3.000 3.300 3.300 3.300 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.950 2.980 3.030 3.060

O

3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,0 680 2.540 3 2.933 4.972 1.986 1.922 2.555 1.775 1.406 6,0 880 2.740 3 2.933 4.972 1.986 2.280 2.555 1.775 1.778 7,2 1.080 2.940

O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O

O

O O O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

2,9 10+11 3,9 45 3,8 45 5,5 55 5,8 55 5,6 55 4,2 28 4,3 28 4,4 60 4,9 60 5,3 60 4,9 60 5,0 60 5,9 55 5,7 55 4,2 28 4,3 28 4,5 60 4,9 60 5,4 60 4,9 60 5,0 60

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Φ Π Π B B B Φ Φ Π Π Π Π Π B B Φ Φ Π Π Π Π Π

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

90 210 230 160 220 220 200 200 250 250 300 340 340 220 220 200 200 250 250 300 340 340

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

68 75 90 84 125 125 110 110 102 102 122 150 150 125 125 110 110 102 102 122 150 150

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

999 1.422 1.422 1.197 1.395 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.395 1.395 1.395 1.395 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

15.350 16.300 17.100 18.050 19.800 22.500 23.950 26.650 20.500 23.300 25.450 25.950 28.700 20.400 23.100 24.550 27.450 21.100 23.900 26.050 26.550 29.350

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

ÁìÜîùìá

Page 93

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

1:15

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

eco load up! 1,0 68hp CNG Polo Van 1.4l TDI 75PS Polo Van 1.4l TDI 90PS Caddy Van 1,2 TSI 84hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp Caddy Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Van 1,4 TGI 110hp Caddy Van 1,4 TGI 110hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 102hp Caddy Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Van 2,0 TDI 150hp Caddy Van 2,0 TDI 150hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp Caddy Maxi Van 1,4 TSI 125hp DSG Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp Caddy Maxi Van 1,4 TGI 110hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 102hp DSG Caddy Maxi Van 2,0 TDI 122hp 4MOTION Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp Caddy Maxi Van 2,0 TDI 150hp DSG

Êõâéóìüò (ê.åê.)

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/5/2019

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

-

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

o o o o o o o o o o o o o

O

O

O

o o o o o o o o o o o o o

O

O

O

O

o o o o o o o o o o o o o

o o o o o o o o o o o o o

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

ÁÃÏÑÁÆÙ VAN

CITROEN CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ Κηφισσίας 240, 242, Χαλάνδρι, 152 31, τηλ: 210 6700200 Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp XS 24.000 1.560 95 210 Π 5,5 69 Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S XS 25.400 1.560 115 300 Π 5,1 69 Jumpy Van 1,6 BlueHDi 95hp M 24.700 1.560 95 210 Π 5,5 69 Jumpy Van 1,6 BlueHDi 115hp S&S M 26.100 1.560 115 300 Π 5,2 69 Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp M 26.800 1.997 122 340 Π 5,5 69 Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S M 28.200 1.997 150 370 Π 5,3 69 Jumpy Van 2,0 BlueHDi 120hp XL 27.500 1.997 122 340 Π 5,5 69 Jumpy Van 2,0 BlueHDi 150hp S&S XL 28.900 1.997 150 370 Π 5,3 69 Jumper Van 30 L1H1 2,2 130hp 30.000 2.198 130 320 Π 6,8 90 Jumper Van 33 L2H1 2,2 130hp 30.750 2.198 130 320 Π 7,4 90 Jumper Van 33 L2H2 2,2 130hp 31.000 2.198 130 320 Π 7,4 90 Jumper Van 35 L2H2 2,2 130hp 31.500 2.198 130 320 Π 7,4 90 Jumper Van 35 L3H2 2,2 130hp 32.000 2.198 130 320 Π 7,4 90 Jumper Van 35 L3H3 2,2 130hp 33.000 2.198 130 320 Π 7,4 90 FIAT FIAT AUTO HELLAS Βουλιαγμένης 580 A Αργυρούπολη τηλ. 2109988511 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 26.042 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 30 2,0 mjet 115hp H1 24.870 1.956 115 290 Π 5,9 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 25.870 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 30 2,3 mjet 130hp H1 26.610 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H1 26.790 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H1 27.530 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 33 2,3 mjet 130hp H2 27.870 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 28.790 2.287 150 380 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 28.910 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 29.710 2.287 150 380 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H2 29.840 2.287 130 320 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 150hp H2 30.390 2.287 150 380 Π 6,1 Ducato Van 35 2,3 mjet 130hp H3 30.170 2.287 130 320 Π 6,1 Talento Van 1,6 125hp S&S L1H1 25.600 1.598 120 300 Π 6,5 Talento Van 1,6 125hp S&S L1H2 26.700 1.598 125 320 Π 6,8 Talento Van 1,6 120hp L2H1 26.800 1.598 120 300 Π 6,7 Talento Van 1,6 125hp S&S L2H2 27.900 1.598 125 320 Π 6,9 FORD FORD MOTORS HELLAS S.A Κωνσταντινουπόλεως & Γονατά τηλ.2105709900 Custom Base 250 SWB 2,0 105hp M6 26.157 1.995 105 360 Π 6,1 80 Custom Base 270 SWB 2,0 130hp M6 28.397 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Base 290 SWB 2,0 130hp M6 28.731 1.995 130 385 Π 6,2 80

O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O O

O

O O

O O O

o o o o o o

O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O

93


Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

94

O

O

O

O

O

O

O O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O

O O O O O O O O O

O O O

2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 2.933 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300 3.300

4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 4.972 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339 5.339

1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986 1.986

1.922 2.280 1.922 2.280 1.922 1.922 2.280 1.922 1.922 1.922 2.280 1.922 2.280 2.280 1.922 2.280 2.280 2.280

2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.555 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922 2.922

1.775 1.406 1.775 1.778 1.775 1.406 1.775 1.778 1.775 1.406 1.775 1.406 1.775 1.778 1.775 1.406 1.775 1.406 1.775 1.406 1.775 1.778 1.775 1.406 1.775 1.778 1.775 1.778 1.775 1.406 1.775 1.778 1.775 1.778 1.775 1.778

6,8 8,3 6,0 7,2 6,8 6,8 8,3 6,0 6,8 6,8 7,2 6,8 8,3 7,2 6,8 8,3 8,3 7,2

1.280 1.479 880 1.080 1.280 1.221 1.479 880 1.280 1.221 999 1.199 1.399 999 1.339 1.399 1.399 999

3.140 3.365 2.740 2.940 3.140 3.140 3.365 2.740 3.140 3.140 2.940 3.140 3.365 2.940 3.140 3.365 3.365 2.940

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.665 3.924 3.924 3.924 3.924 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.430 3.430 3.430 3.430 3.430

5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 5.932 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 5.140 5.140 5.140 5.140 5.140 5.370 5.370 5.370 5.370 5.370

2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 2.345 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928

2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 2.365 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910 1.910

3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 3.272 2.586 2.586 2.586 2.586 2.586 2.831 2.831 2.831 2.831 2.831 3.061 3.061 3.061 3.061 3.061

1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.719 1.555 1.789 1.555 1.789 1.555 1.789 1.555 1.789 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252 1.685 1.252

8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 8,7 9,1 9,1 9,1 9,1 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6

-

3.500 3.500 3.500 3.500 4.100 4.100 4.100 4.100 5.000 5.000 5.000 5.000 3.000 3.000 3.500 3.500 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

2.725 2.725 3.098 3.498 3.498 3.498 3.098 3.498 3.098 3.498 3.498 3.098 3.498 3.098 3.098 3.498 3.182 3.182 3.682 3.682 4.332

4.400 4.400 4.999 5.399 5.399 5.399 4.999 5.399 4.999 5.399 5.399 4.999 5.399 4.999 4.999 5.399 5.048 5.048 5.548 5.548 6.198

1.695 1.695 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 1.956 2.070 2.070 2.070 2.070 2.070

1.860 1.860 1.971 2.490 1.971 2.490 1.971 1.971 1.971 1.971 2.490 1.971 1.971 1.971 2.490 2.490 2.294 2.486 2.486 2.731 2.731

2.040 2.040 2.537 2.537 2.937 2.937 2.537 2.937 2.537 2.937 2.937 2.537 2.937 2.537 2.537 2.937 2.583 2.583 3.083 3.083 3.733

1.500 1.358 4,2 1.500 1.358 4,2 1.662 1.387 5,2 1.662 1.898 7,2 1.662 1.387 6,0 1.662 1.898 8,6 1.662 1.387 5,2 1.662 1.387 6,0 1.662 1.387 5,2 1.662 1.387 6,0 1.662 1.898 8,6 1.662 1.387 5,2 1.662 1.387 6,0 1.662 1.387 5,2 1.662 1.898 7,2 1.662 1.898 8,6 1.765 1.700 8,0 1.765 1.894 9,0 1.765 1.894 10,8 1.765 2.144 12,3 1.765 2.144 14,8

782 782 1.030 1.040 1.040 1.050 1.030 1.040 1.030 1.040 1.050 1.030 1.040 1.030 1.040 1.050 1.380 1.380 1.330 1.280 1.280

2.000 2.000 2.960 3.030 3.030 3.070 2.960 3.030 2.960 3.030 3.070 2.960 3.030 2.960 3.030 3.070 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500

3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.182 3.682 4.332 4.332 4.332 3.098 3.498 3.098 3.498

5.048 5.548 6.198 6.198 6.198 4.999 5.398 4.999 5.398

2.070 2.070 2.070 2.070 2.070 1.956 1.956 1.956 1.956

2.307 2.500 2.500 2.500 2.744 1.971 1.971 2.473 2.473

2.583 3.083 3.733 3.733 3.733 2.537 2.937 2.537 2.937

1.765 1.700 8,0 1.765 1.894 10,8 1.765 1.894 13,0 1.765 1.894 13,0 1.765 2.144 14,8 1.662 1.320 5,2 1.662 1.320 6,0 1.662 1.829 7,2 1.662 1.829 8,6

1.684 1.684 1.684 1.610 1.610 1.200 1.200 1.200 1.200

3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 2.900 2.900 2.900 2.900

3 3.000 4.963 2.050 2.254 2.670 1.870 1.662 8,0 1.051 3.000 3 3.450 5.413 2.050 2.254 3.120 1.870 1.662 10,0 1.321 3.300 3 3.450 5.413 2.050 2.522 3.120 1.870 1.932 11,5 1.496 3.500

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

O

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

O

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

O

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

O

Õøïò (÷éë.)

O

O

ÐëÜôïò (÷éë.)

O

ÂÜñç

ÌÞêïò (÷éë.)

Custom Base 310 SWB 2,0 130hp M6 29.165 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Base 340 SWB 2,0 130hp M6 29.599 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 270 SWB 2,0 130hp M6 29.941 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 290 SWB 2,0 130hp M6 30.375 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 310 SWB 2,0 130hp M6 30.809 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 310 SWB 2,0 170hp M6 33.305 1.995 170 405 Π 6,6 80 Custom Trend 340 SWB 2,0 130hp M6 31.242 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Limited 270 SWB 2,0 130hp M6 31.045 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Limited 310 SWB 2,0 130hp M6 31.478 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Limited 310 SWB 2,0 170hp M6 33.975 1.995 170 405 Π 6,6 80 Custom Base 290 LWB 2,0 130hp M6 29.647 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Base 310 LWB 2,0 130hp M6 30.081 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Base 340 LWB 2,0 130hp M6 30.515 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 290 LWB 2,0 130hp M6 31.291 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 310 LWB 2,0 170hp M6 31.724 1.995 170 405 Π 6,6 80 Custom Trend 340 LWB 2,0 130hp M6 32.158 1.995 130 385 Π 6,2 80 Custom Trend 340 LWB 2,0 170hp M6 34.655 1.995 170 405 Π 6,6 80 Custom Limited 290 LWB 2,0 130hp M6 31.961 1.995 130 385 Π 6,2 80 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ HELLAS AEE Θηβαίδος 20 Νέα Κηφισιά τηλ.2106296500 ΝΕΟ New Sprinter 311 CDI 37 Standard (RWD) 35.847 2.143 114 300 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 314 CDI 37 Standard (RWD) 37.700 2.143 143 330 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 316 CDI 37 Standard (RWD) 38.351 2.143 163 360 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 319 CDI 37 Standard (RWD) 43.227 2.987 190 440 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 411 CDI 37 Standard (RWD) 37.557 2.143 114 300 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 414 CDI 37 Standard (RWD) 37.443 2.143 143 330 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 416 CDI 37 Standard (RWD) 40.106 2.143 163 360 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 419 CDI 37 Standard (RWD) 44.891 2.987 190 440 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 511 CDI 37 Standard (RWD) 45.155 2.143 114 300 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 514 CDI 37 Standard (RWD) 47.392 2.143 143 330 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 516 CDI 37 Standard (RWD) 48.115 2.143 163 360 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 519 CDI 37 Standard (RWD) 53.120 2.987 190 440 Π - 71 O ΝΕΟ New Sprinter 211 CDI 39 Standard (FWD) 32.506 2.143 114 300 Π - 65 ΝΕΟ New Sprinter 214 CDI 39 Standard (FWD) 34.482 2.143 143 330 Π - 65 ΝΕΟ New Sprinter 311 CDI 39 Standard (FWD) 33.818 2.143 114 300 Π - 65 ΝΕΟ New Sprinter 314 CDI 39 Standard (FWD) 35.657 2.143 143 330 Π - 65 AΛΛ Vito 109 CDI Compact (FWD) 29.616 1.598 88 230 Π 6,2 57 AΛΛVito 111 CDI Compact (FWD) 30.664 1.598 114 270 Π 6,2 57 AΛΛ Vito 114 CDI Compact (RWD) 32.946 2.143 136 330 Π 6,6 57 O AΛΛ Vito 116 CDI Compact (RWD) 34.058 2.143 163 380 Π 6,3 57 O AΛΛ Vito 119 BlueTec Compact (RWD) 38.070 2.143 190 440 Π 6,3 57 O AΛΛ Vito 109 CDI Long (FWD) 30.391 1.598 88 230 Π 6,2 57 AΛΛ Vito 111 CDI Long (FWD) 31.439 1.598 114 270 Π 6,2 57 AΛΛ Vito 114 CDI Long (RWD) 33.720 2.143 136 330 Π 6,6 57 O AΛΛ Vito 116 CDI Long (RWD) 34.833 2.143 163 380 Π 6,3 57 O AΛΛ Vito 119 BlueTec Long (RWD) 38.844 2.143 190 440 Π 6,3 57 O AΛΛ Vito 109 CDI Extra Long (FWD) 31.164 1.598 88 230 Π 6,2 57 AΛΛ Vito 111 CDI Extra Long (FWD) 32.212 1.598 114 270 Π 6,2 57 AΛΛ Vito 114 CDI Extra Long (RWD) 34.494 2.143 136 330 Π 6,6 57 O AΛΛ Vito 116 CDI Extra Long (RWD) 35.606 2.143 163 380 Π 6,3 57 O AΛΛ Vito 119 BlueTec Extra Long (RWD) 39.618 2.143 190 440 Π 6,3 57 O NISSAN Ν.ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ Λ.Κηφισού και Αθηνών 169 τηλ.2103479700 NV200 1,5 90hp Pro 18.950 1.461 90 200 Π 5,0 55 NV200 1,5 90hp Pack 19.450 1.461 90 200 Π 5,0 55 NV300 1,6D 120hp L1H1 Comfort 28.300 1.598 120 300 Π 6,5 80 NV300 1,6D L1H2 125hp Comfort 29.600 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L2H1 120hp Comfort 28.800 1.598 120 300 Π 6,7 80 NV300 1,6D L2H2 125hp Comfort 30.100 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L1H1 120hp Basic 28.000 1.598 120 300 Π 6,5 80 NV300 1,6D L2H1 120hp Basic 28.500 1.598 120 300 Π 6,7 80 NV300 1,6D L1H1 125hp Basic 29.000 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L2H1 125hp Basic 29.300 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L2H2 125hp Basic 29.800 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L1H1 120hp Comfort 29.600 1.598 120 300 Π 6,5 80 NV300 1,6D L2H1 120hp Comfort 29.100 1.598 120 300 Π 6,7 80 NV300 1,6D L1H1 125hp Comfort 29.600 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L1H2 125hp Comfort 29.900 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV300 1,6D L2H2 125hp Comfort 30.400 1.598 125 320 Π 6,9 80 NV400 2,3D 130hp L1H1 29.950 2.299 130 290 Π 7,8100 NV400 2,3D 130hp L1H2 30.200 2.299 130 290 Π 7,8100 NV400 2,3D 130hp L2H2 30.400 2.299 130 290 Π 7,8100 NV400 2,3D 130hp L2H3 31.200 2.299 130 290 Π 7,8100 NV400 2,3D 130hp L3H3 31.650 2.299 130 290 Π 7,8100 OPEL G.M. ΕΛΛΑΣ ΑΕ Λ.Κηφισίας 32 Μαρούσι τηλ.2106164700 AΛΛ Movano L1H1 2,3 CDTi 130 32.200 Π 80 AΛΛ Movano L2H2 2,3 CDTi 130 32.800 Π 80 AΛΛ Movano L3H2 2,3 CDTi 130 33.100 Π 80 AΛΛ Movano L3H2 2,3 CDTi 145 S/S 33.700 Π 80 AΛΛ Movano L3H3 2,3 CDTi 145 S/S 34.500 Π 80 AΛΛ Vivaro 1,6 120hp L1H1 M6 27.400 1.598 120 300 Π 6,5 80 AΛΛ Vivaro 1,6 120hp L2H1 M6 27.900 1.598 120 300 Π 6,7 80 AΛΛ Vivaro 1,6 BiTurbo S/S 145hp L1H2 M6 30.500 1.598 145 340 Π 6,1 80 AΛΛ Vivaro 1,6 BiTurbo S/S 145hp L2H2 M6 31.500 1.598 145 340 Π 6,9 80 PEUGEOT AIGLON S.A. Λ.Κηφισίας 240-242 τηλ.2106700000 Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 30 L1H1 30.000 2.198 130 320 Π 7,4 90 Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 33 L2H1 30.500 2.198 130 320 Π 7,5 90 Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 33 L2H2 31.000 2.198 130 320 Π 7,5 90

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÁìÜîùìá

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

Êáýóéìï

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Êõâéóìüò (ê.åê.)

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Page 94

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

1:15

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

13/5/2019

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O O

O


Page 95

83 83 83 83 83 82 82 83 83 83 82 82

O O O O O O O O

112 B 40 112 B 40 112 B 40 112 B 40 112 B 40 108B/LPG 40+30 108B/LPG 40+30 112 B 40 112 B 40 112 B 40 108B/LPG 40+30 108B/LPG 40+30

TOYOTA TOYOTA HELLAS S.A Εθν. Αντιστάσεως 48, Χαλάνδρι, τηλ.2102808000 Proace 1,6 95hp Compact Advance 23.985 1.560 95 210 Π Proace 1,6 115hp Compact Advance 25.660 1.560 115 300 Π Proace 1,6 115hp Medium Advance 27.490 1.560 115 300 Π Proace 2,0 122hp Medium Advance 28.590 1.997 122 340 Π Proace 2,0 122hp Long Advance 29.380 1.997 122 340 Π Proace 2,0 150hp Long Advance 31.480 1.997 150 370 Π

5,5 5,1 5,1 5,5 5,5 5,3

69 69 69 69 69 69

VOLKSWAGEN KOSMOCAR AE Λ.Βουλιαγμένης 566 Αργυρούπολη τηλ.2109981111 AΛΛ Transporter T6 2,0 102hp SWB 29.100 1.968 102 250 Π 5,8 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp SWB 32.550 1.968 150 340 Π 6,0 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp SWB DSG 35.200 1.968 150 340 Π 5,8 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp SWB 4ΜΟΤΙΟΝ 36.150 1.968 150 340 Π 6,4 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp SWB DSG 4MOTION 39.150 1.968 150 340 Π 6,3 AΛΛ Transporter T6 2,0 204hp SWB DSG 4MOTION 42.950 1.968 204 450 Π 6,5 AΛΛ Transporter T6 2,0 102hp LWB 30.200 1.968 102 250 Π 6,0 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp LWB 33.700 1.968 150 340 Π 6,1 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp LWB DSG 36.350 1.968 150 340 Π 5,8 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp LWB 4ΜΟΤΙΟΝ 37.300 1.968 150 340 Π 6,5 AΛΛ Transporter T6 2,0 150hp LWB DSG 4MOTION 40.250 1.968 150 340 Π 6,3 AΛΛ Transporter T6 2,0 204hp LWB DSG 4MOTION 44.100 1.968 204 450 Π 6,5 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 102hp 20.050 1.968 102 300 Π 7,2 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 140hp 31.400 1.968 140 340 Π 7,2 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 140hp Auto 8 33.250 1.968 140 340 Π 7,2 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 140hp 4MOTION 34.550 1.968 140 340 Π 8,8 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 177hp 33.400 1.968 177 410 Π 7,4 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 177hp Auto 8 35.200 1.968 177 410 Π 7,4 ΝΕΟ Crafter Van L3H2 35 2,0 177hp 4MOTION 36.650 1.968 177 410 Π 8,8 ΝΕΟ Crafter Van L3H3 35 2,0 140hp RWD 35.200 1.968 140 340 Π ΝΕΟ Crafter Van L3H3 35 2,0 177hp RWD 37.200 1.968 177 410 Π 8,0 ΝΕΟ Crafter Van L3H3 50 2,0 177hp RWD 39.950 1.968 177 410 Π ΝΕΟ Crafter Van L4H3 35 2,0 140hp 33.600 1.968 140 340 Π 7,4 ΝΕΟ Crafter Van L4H3 35 2,0 140 Auto 8 35.450 1.968 140 340 Π 7,6 ΝΕΟ Crafter Van L4H3 35 2,0 177hp 35.300 1.968 177 410 Π 7,6 ΝΕΟ Crafter Van L4H3 35 2,0 177hp Auto 8 37.450 1.968 177 410 Π 7,8 ΝΕΟ Crafter Van L4H3 35 2,0 177hp RWD 37.900 1.968 177 410 Π 8,2 ΝΕΟ Crafter Van L4H3 35 2,0 177hp 4MOTION 39.050 1.968 177 410 Π 8,9 ΝΕΟ Crafter Van L4H3 50 2,0 177hp RWD 41.750 1.968 177 410 Π ΝΕΟ Crafter Van L5H3 35 2,0 140hp 34.600 1.968 140 340 Π 7,6 ΝΕΟ Crafter Van L5H3 35 2,0 140hp Auto 8 36.450 1.968 140 340 Π 7,6 ΝΕΟ Crafter Van L5H3 35 2,0 177hp 36.300 1.968 177 410 Π 7,8 ΝΕΟ Crafter Van L5H3 35 2,0 177hp Auto 8 38.450 1.968 177 410 Π 7,8 ΝΕΟ Crafter Van L5H3 35 2,0 177hp 4MOTION 40.050 1.968 177 410 Π ΝΕΟ Crafter Van L5H3 50 2,0 177hp RWD 42.750 1.968 177 410 Π -

70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75 75

O O O O O O O O O O O O

O O O O O O

O O O O

O

O

O

O

O O O O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

3.450 3.450 3.450 4.035 2.925 3.275 2.925 3.275 3.275

5.998 5.998 5.998 6.363 4.606 4.956 4.606 4.956 5.309

2.050 2.050 2.050 2.050 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

2.522 2.760 2.760 2.760 1.900 1.900 1.900 1.900 1.900

3.705 3.705 3.705 4.070 2.162 2.512 2.162 2.512 2.862

1.870 1.932 13,0 1.870 2.172 14,1 1.870 2.172 14,1 1.870 2.172 17,0 1.628 1.397 4,6 1.628 1.397 5,3 1.628 1.397 4,6 1.628 1.397 5,3 1.628 1.397 6,1

1.474 1.449 1.449 1.410 1.025 1.043 1.025 1.043 1.449

3.500 3.500 3.500 3.500 2.610 2.640 2.610 2.640 3.100

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1.830 1.810 1.830 1.830 1.830 1.830 1.830 2.180 2.180 2.180 2.180 2.180

3.420 3.400 3.420 3.420 3.420 3.420 3.420 4.360 4.360 4.360 4.360 4.360

1.395 1.355 1.395 1.395 1.395 1.395 1.395 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560

1.705 1.870 1.705 1.705 1.705 1.705 1.705 1.815 1.815 1.815 1.815 1.815

1.980 1.910 1.980 1.980 1.980 2.320 2.320 2.775 2.775 2.775 2.775 2.775

1.330 40 1.270 1.310 1.330 40 1.330 40 1.330 40 1.385 40 1.385 40 1.505 40 1.505 40 1.505 40 1.505 40 1.505 40

3,0 -

650 730 850 830 790 805 765 1120 1060 1040 1060 1040

1.500 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700 1.700 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200

3 3 3 3 3 3

2.925 2.925 3.275 3.275 3.275 3.275

4.609 4.609 4.959 4.959 5.309 5.309

1.920 1.920 1.920 1.920 1.920 1.920

1.910 1.910 1.940 1.940 1.935 1.935

2.162 2.162 2.512 2.512 2.862 2.862

1.628 1.397 1.628 1.397 1.628 1.397 1.628 1.397 1.628 1.397 1.628 1.397

4,6 4,6 5,3 5,3 6,1 6,1

1.000 1.000 1.400 1.400 1.360 1.360

2.610 2.610 3.100 3.100 3.125 3.125

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 3.640 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490 4.490

4.892 4.892 4.892 4.892 4.892 4.892 5.292 5.292 5.292 5.292 5.292 5.292 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 5.986 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 6.836 7.391 7.391 7.391 7.391 7.391 7.391

1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 1.904 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040 2.040

1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 1.990 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.590 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798 2.798

2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.324 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 2.724 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 3.450 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.855 4.855 4.855 4.855 4.855 4.855

1.244 1.410 5,8 1.244 1.410 5,8 1.244 1.410 5,8 1.244 1.410 5,8 1.244 1.410 5,8 1.244 1.410 5,8 1.244 1.410 6,7 1.244 1.410 6,7 1.244 1.410 6,7 1.244 1.410 6,7 1.244 1.410 6,7 1.244 1.410 6,7 1.832 1.961 9,9 1.832 1.961 9,9 1.832 1.961 9,9 1.832 1.961 9,3 1.832 1.961 9,9 1.832 1.961 9,9 1.832 1.961 9,3 1.832 2.196 10,7 1.832 2.196 10,7 1.832 2.196 10,7 1.832 2.196 14,4 1.832 2.196 14,4 1.832 2.196 14,4 1.832 2.196 14,4 1.832 2.196 13,6 1.832 2.196 13,6 1.832 2.196 13,6 1.832 2.196 16,4 1.832 2.196 16,4 1.832 2.196 16,4 1.832 2.196 16,4 1.832 2.196 16,4 1.832 2.196 16,4

1.003 973 953 851 839 821 946 916 896 794 783 964 1.478 1.469 1.437 1.343 1.460 1.428 1.334 1.342 1.333 2.595 1.339 1.307 1.330 1.298 1.204 1.219 2.476 1.259 1.227 1.250 1.218 2.405

2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 3.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000 3.500 3.500 3.500 3.500 3.500 5.000

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

3 3 3 3 3 3 3 3 3

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé ÄåîéÜ ðëáúíÞ ðüñôá

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Υμηττού 259 τηλ.2107572100 Porter EL Pick-Up 13.050 1.299 Porter Van 1,3 Multitech 15.520 1.299 Porter Pick-Up 1,3 Multitech 14.830 1.299 Porter Top Deck 1,3 Multitech 15.120 1.299 Porter Tipper SL 1,3 Multitech 15.930 1.299 Porter Top Deck 1,3 Ecopower 16.810 1.299 Porter Tipper SL 1,3 Ecopower 17.620 1.299 Porter Maxxi Pick-Up 1,3 Multitech 18.310 1.299 Porter Maxxi Tipper Short 1,3 Multitech 19.860 1.299 Porter Maxxi Tipper Long 1,3 Multitech 20.400 1.299 Porter Maxxi Tipper Short 1,3 Ecopower 21.950 1.299 Porter Maxxi Tipper Long 1,3 Ecopower 22.480 1.299

O

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

90 90 90 90 69 69 69 69 69

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

8,7 8,7 8,7 8,7 5,2 5,2 4,9 4,9 5,2

ÌÞêïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá) Ôåôñáêßíçóç Áíïé÷ôü (Pick up) Áíïé÷ôü ìåãÜëçò êáìðßíáò Êëåéóôü (Van) ÕðåñõøùìÝíç ïñïöÞ Áñéèìüò åðéâáôþí

Π Π Π Π Π Π Π Π Π

Õøïò (÷éë.)

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

320 320 320 320 210 210 300 300 340

ÐëÜôïò (÷éë.)

Êáýóéìï

130 130 130 130 95 95 115 115 120

ÌÞêïò (÷éë.)

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

2.198 2.198 2.198 2.198 1.560 1.560 1.560 1.560 1.997

Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 35 L2H2 Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 35 L3H2 Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 35 L3H3 Boxer 2,2 BlueHDi 130hp 35 L4H3 Expert 1,6 BlueHDi 95hp L1H1 Expert 1,6 BlueHDi 95hp L2H1 Expert 1,6 BlueHDi 115hp S&S L1H1 Expert 1,6 BlueHDi 115hp S&S L2H1 Expert 2,0 BlueHDi 120hp L3H1

ÂÜñç

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

31.500 32.000 33.000 34.000 24.000 24.700 25.400 26.100 27.500

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

EóùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êõâéóìüò (ê.åê.)

ÁìÜîùìá

Õøïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

1:16

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/5/2019

ÐëÜôïò ÷þñïõ öüñô. (÷éë.)

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

95


Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

96

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

Π Π Π Π Π Π Φ Π Π Π Π Φ Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π

3,9 3,8 3,7 4,2 4,0 4,2 6,3 4,0 4,3 5,5 4,3 6,3 4,3 4,3 4,4 4,4 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 6,3 6,3 6,4 6,0 5,8 3,6 3,6 3,6 4,1 4,1 4,1 4,4 4,4 4,4 3,8 3,8 3,8 3,8 4,4 4,4 4,4 4,4 4,6

50 50 60 60 50 50 59 41 66 50 50 59 60 60 60 60 70 70 70 70 70 70 70 70 70 70 41 41 41 46 46 46 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.540 2.652 2.608 2.608 2.699 2.699 2.699 2.840 2.840 2.840 2.939 2.939 3.081 3.081 3.081 3.081 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 3.200 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646 2.646

4.078 4.427 4.329 4.329 4.393 4.393 4.393 4.686 4.686 4.686 4.923 4.923 4.705 4.705 4.705 4.705 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.895 4.100 4.100 4.100 4.387 4.387 4.387 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377 4.377

1.730 1.953 1.789 1.789 1.812 1.812 1.812 1.810 1.810 1.810 1.852 1.852 1.829 1.829 1.829 1.829 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.928 1.695 1.695 1.695 1.768 1.768 1.768 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806 1.806

1.621 1.466 1.489 1.489 1.590 1.590 1.590 1.442 1.442 1.442 1.468 1.468 1.809 1.809 1.809 1.809 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 1.530 1.530 1.530 1.520 1.520 1.520 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590 1.590

500 506 380 380 505 505 505

485 580 635 580 555 555 555

1.800 1.585 1.840 1.860 2.030 2.030 2.030

540 540 540 680 680 680 680 720 720 720 720 720 720 720 720 720 720

406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406 406

565 565 565 555 585 585 705 805 805 805 805 805 770 770 770 770 770 415 415 415 440 440 440 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541 541

2.333 2.333 2.333 1.950 1.950 1.980 2.100 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 2.800 1.615 1.615 1.615 1.785 1.785 1.785 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960 1.960

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

ÌÞêïò (÷éë.)

254 254 254 300 260 300 270 400 500 300 400 270 200 220 260 260 230 270 330 380 440 230 270 330 380 440 200 200 200 260 260 260 320 320 320 260 260 260 260 320 320 320 320 320

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

100 100 100 120 109 136 156 170 204 184 194 156 75 90 110 110 88 114 136 163 190 88 114 136 163 190 90 90 90 110 110 110 130 130 130 110 110 110 110 130 130 130 130 130

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Áñéèìüò åðéâáôþí

1.560 1.560 1.560 1.560 1.461 2.143 1.991 2.143 2.143 2.143 2.143 1.991 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.598 1.598 2.143 2.143 2.143 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.461 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

Citroen C3 Picasso 1,6 BlueHDi 100hp 17.800 Citroen C-Elysee 1,6 BlueHDi 100hp 13.210 Citroen C4 1,6 BlueHDi 100hp 15.050 Citroen C4 1,6 BlueHDi 120hp 18.420 Mercedesz B-Class B 180 27.650 Mercedesz B-Class B 200 30.250 Mercede B-Class B 200 NGT 31.700 Mercedes C-Class C 220 42.600 Mercedes C-Class C 250 Auto 48.250 Mercedes E-Class E 200 BlueTEC 41.800 Mercedes E-Class E 220 BlueTEC 44.650 Mercedes E-Class E 200 NGD Auto 48.250 Mercedes Citan Tourer 108 CDI Long 20.412 Mercede Citan Tourer 109 CDI Long 20.771 Mercedes Citan Tourer 111 CDI Long 21.796 Mercedes Citan Tourer 111 CDI Long (7θέσιο) 23.971 Mercedes Vito Tourer Pro 109 CDI Compact 30.721 Mercedes Vito Tourer Pro 111 CDI Compact 31.693 Mercedes Vito Tourer Pro 114 CDI Compact 34.432 Mercedes Vito Tourer Pro 116 CDI Compact 35.485 Mercedes Vito Tourer Pro 119 BlueTEC Compact 39.327 Mercedes Vito Tourer Select 109 CDI Compact 33.639 Mercedes Vito Tourer Select 111 CDI Compact 34.611 Mercedes Vito Tourer Select 114 CDI Compact 37.405 Mercedes Vito Tourer Select 116 CDI Compact 38.459 Mercedes Vito Tourer Select 119 BlueTEC Compact 42.301 Nissan Note 1,5 90hp Energy 14.540 Nissan Note 1,5 90hp Acenta Family 15.415 Nissan Note 1,5 90hp Acenta+ 16.388 Nissan Pulsar 1,5 110hp Energy 17.467 Nissan Pulsar 1,5 110hp Acenta 18.224 Nissan Pulsar 1,5 110hp Acenta CON 18.982 Nissan Qashqai 1,6 130hp Energy 21.878 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta 23.891 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta CON 24.741 Nissan Qashqai 1,5 110hp Energy 20.629 Nissan Qashqai 1,5 110hp Acenta 22.023 Nissan Qashqai 1,5 110hp Acenta CON 22.832 Nissan Qashqai 1,5 110hp Acenta Premium 23.462 Nissan Qashqai 1,6 130hp Energy 22.415 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta 24.451 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta CON 25.441 Nissan Qashqai 1,6 130hp Acenta Premium 26.188 Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Energy 24.105

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

ÁÃÏÑÁÆÙ TAXI

ÂÜñç

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

Êáýóéìï

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

No1

για την αγορά επαγγελματικού

Page 96

Êõâéóìüò (ê.åê.)

Κάθε μήνα

1:17

Αγοράζω επαγγελματικό αυτοκίνητο

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ

13/5/2019

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O


ÂÜñç

Êáýóéìï

ÊáôáíÜëùóç ëéô/100 ÷ëì

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

Áñéèìüò åðéâáôþí

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

Õøïò (÷éë.)

Ïãêïò ÷þñïõ öüñô. (m3)

ÙöÝëéìï öïñôßï (êéëÜ)

Ìåéêôü âÜñïò (êéëÜ)

EîùôåñéêÝò äéáóôÜóåéò

ÑïÞ (Nm/ó.á.ë.)

Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Acenta 26.579 Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Acenta CON 27.702 Nissan Qashqai 1,6 130hp CVT Acenta Premium 28.306 Evalia 1,5 90hp EU6 20.769 Evalia 1,5 90hp EU6 Pack 21.054 Evalia 1,5 90hp EU6 Ludospace 22.128 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Access 14.400 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Active 14.800 Peugeot 301 1,6 BlueHDi 100hp Allure 15.800 Peugeot 2008 1,6 BlueHDi 100hp S&S Active 19.900 Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Access 22.500 Peugeot 508 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active 24.000 Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120hp S&S Active Grip 22.800 Peugeot 308 Max 1,6 BlueHDi 100 S&S Active 20.300 Seat Toledo 1,6 115hp Reference 16.000 Seat Toledo 1,6 115hp Reference Plus 16.400 Seat Toledo 1,6 115hp Style 17.000 Skoda Rapid Active 1,6 116hp 16.268 Skoda Rapid Ambition 1,6 116hp 17.047 Skoda Rapid Style 1,6 116hp 17.570 Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 150hp 20.745 Skoda Octavia Limo Ambition 2,0 150hp DSG 23.325 Skoda Octavia Limo Style 2,0 150hp 22.424 Skoda Octavia Limo Style 2,0 150hp DSG 24.255 Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 150hp 22.424 Skoda Octavia Combi Ambition 2,0 150hp DSG 24.225 Skoda Octavia Combi Style 2,0 150hp 23.955 Skoda Octavia Combi Style 2,0 150hp DSG 24.766 Skoda Superb Limo Ambition 2,0 150hp 24.676 Skoda Superb Limo Ambition 2,0 150hp DSG 26.541 Skoda Superb Limo Style 2,0 150hp 26.541 Skoda Superb Limo Style 2,0 150hp DSG 28.258 Skoda Superb Combi Ambition 2,0 150hp 26.541 Skoda Superb Combi Ambition 2,0 150hp DSG 28.384 Skoda Superb Combi Style 2,0 150hp 28.258 Skoda Superb Combi Style 2,0 150hp DSG 30.079 Toyota Auris TS 1,8 HSD Live Taxi 22.150 Toyota Auris TS 1,8 HSD Active Taxi 23.650 Toyota Auris TS 1,8 HSD Lounge Taxi 25.560 Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 23.670 Toyota Avensis 1,6 D-4D 6MT Elegant Taxi 26.200 Toyota Prius 1,8 HSD Active Taxi 28.360 Toyota Prius 1,8 HSD Style Taxi 30.110 Toyota Prius 1,8 HSD Loungr Taxi 32.400

Page 97

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÁÃÏÑÁÆÙ TAXI

1:17

Êõâéóìüò (ê.åê.)

 (Ö)= Äéðëïý êáõóßìïõ Êáýóéìï Âåíæßíç - Öõóéêü áÝñéï Ð= ÐåôñÝëáéï ÁËË= ÁëëáãÞ ôéìþí Â= Âåíæßíç Ö= Öõóéêü áÝñéï ÍÅÏ= ÍÝï ìïíôÝëï Þ Ýêäïóç

Küóôïò Ôå÷íéêÜ ×áñáêôçñéóôéêÜ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ÔéìÞ-Åîïðëéóìüò

13/5/2019

1.598 1.598 1.598 1.461 1.461 1.461 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.560 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.598 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.968 1.798 1.798 1.798 1.598 1.598 1.798 1.798 1.798

130 130 130 90 90 90 100 100 100 100 120 120 120 100 115 115 115 116 116 116 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 136 136 136 82 82 122 122 122

320 320 320 200 200 200 254 254 254 254 300 300 300 254 250 250 250 250 250 250 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 142 142 142 270 270 142 142 142

Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π Π B B B Π Π Π Π Π

4,6 4,6 4,6 5,9 5,9 5,9 3,8 3,8 3,8 3,5 4,0 4,0 4,1 3,6 4,3 4,3 4,3 3,8 3,8 3,8 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,0 4,4 4,1 4,5 4,1 4,5 4,1 4,6 4,1 4,6 3,9 3,9 3,9 3,7 3,7 3,0 3,0 3,0

55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 72 72 60 53 55 55 55 55 55 55 50 50 50 50 50 50 50 50 66 66 66 66 66 66 66 66 45 45 45 60 60 43 43 43

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

2.646 2.646 2.646 2.725 2.725 2.725 2.652 2.652 2.652 2.538 2.817 2.817 2.613 2.730 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.602 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.680 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.841 2.600 2.600 2.600 2.700 2.700 2.700 2.700 2.700

4.377 4.377 4.377 4.400 4.400 4.400 4.442 4.442 4.442 4.159 4.830 4.830 4.365 4.585 4.482 4.482 4.482 4.483 4.483 4.483 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.659 4.861 4.861 4.861 4.861 4.856 4.856 4.856 4.856 4.595 4.595 4.595 4.750 4.750 4.540 4.540 4.540

1.806 1.806 1.806 1.695 1.695 1.695 1.953 1.953 1.953 1.829 1.828 1.828 1.837 1.863 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.706 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.814 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.864 1.760 1.760 1.760 1.810 1.810 1.760 1.760 1.760

1.590 1.590 1.590 1.860 1.860 1.860 1.466 1.466 1.466 1.556 1.456 1.456 1.635 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.461 1.465 1.465 1.465 1.465 1.468 1.468 1.468 1.468 1.477 1.477 1.477 1.477 1.485 1.485 1.485 1.480 1.480 1.470 1.470 1.470

406 406 406 2,1 2,1 2,1 506 506 506 350 473 473 432 610 550 550 550 550 550 550 590 590 590 590 610 610 610 610 625 625 625 625 660 660 660 660 530 530 530 509 509 502 502 502

541 541 541 660 660 660 420 420 420 455 540 540 600 605 460 460 460 535 535 535 542 542 542 542 645 645 645 645 650 650 650 650 640 640 640 640 505 505 505 585 585 -

1.960 1.960 1.960 2.040 2.040 2.040 1.585 1.585 1.585 1.710 2.025 2.025 2.020 1.880 1.747 1.747 1.747 1.740 1.740 1.740 1.932 1.932 1.932 1.932 1.924 1.924 1.924 1.924 2.080 2.080 2.080 2.080 2.115 2.115 2.115 2.115 1.815 1.815 1.815 2.040 2.040 -

Åîïðëéóìüò Õðïâïçèïýìåíï ôéìüíé Ñõèìéæüìåíï ôéìüíé Êëéìáôéóìüò ÇëåêôñéêÜ ðáñÜèõñá Çëåêôñéêïß êáèñÝðôåò Êåíôñéêü êëåßäùìá èõñþí Ñõèì.êáè.ïäçãïý êáè' õøïò Ç÷ïóýóôçìá ABS Áåñüóáêïò ïäçãïý Áåñüóáêïò óõíïäçãïý Ðëåõñéêïß áåñüóáêïé

Exoplismos_PRO 05:Exoplismos_PRO teliko.qxd

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

97


Last Page_T05

13/5/2019

2:31

Page 98

ΣΤΟ PROΣΚΗΝΙΟ…

Η Renault… πειραματίζεται με τις αστικές μεταφορές του μέλλοντος Η Renault ανακοίνωσε την εξέλιξη ενός νέου, πρωτότυπου, ελαφρού επαγγελματικού, του EX-FLEX, μέσω του οποίου ευελπιστεί να εξελίξει νέες πρωτοποριακές λύσεις για τις αστικές μεταφορές του μέλλοντος.

2

1. Μέσω ενός 2ετούς προγράμματος δοκιμών σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, η Renault ευελπιστεί πως με το EZ-FLEX θα εξελίξει νέες λύσεις για τις μελλοντικές αστικές διανομές πάσης φύσεως. 2.H Renault παρουσίασε ένα νέο –πρωτότυπο- ηλεκτροκίνητο ελαφρύ επαγγελματικό με την ονομασία «EZ-FLEX» το οποίο παρά τις σημαντικά περιορισμένες διαστάσεις του, είναι σε θέση να υποστηρίξει φορτία όγκου έως και 3,5κ.μ. 3. … ενώ σημαντικά αναβαθμισμένες είναι διαδικασίες όπως η πρόσβαση στο εσωτερικό της καμπίνας ή στον χώρο φόρτωσης. 4. Το εν λόγω πρωτότυπο έχει να επιδείξει έναν πρωτοποριακό εσωτερικό διάκοσμο με έμφαση στην βελτίωση των διαδικασιών ελέγχου του από τον οδηγό…

Δες το video του Renault EZ-Flex εδώ “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΤΟ QR CODE

K

ατά τη διάρκεια της πρόσφατης Διεθνούς Εκθέσεως Επαγγελματικών Οχημάτων του Ανοβέρου (67η ΙΑΑ 2018), η Renault παρουσίασε ένα ηλεκτρικό, αυτόνομα κινούμενο, πρωτότυπο ελαφρύ επαγγελματικό με την ονομασία EZPRO, μέσω του οποίου, προέβαλε μια πρώτη γεύση αναφορικά με τις… βλέψεις της για τη βελτίωση των αστικών μεταφορών του μέλλοντος. Σε συνέχεια της εξέλιξης νέων λύσεων υπό αυτό το πρίσμα, στην προσεχή Έκθεση Viva Technology» που πραγματοποιήθηκε από 16 – 18 Μαΐου στο Paris Expo Porte de Versailles, η Renault παρουσίασε ένα ακόμη νέο – πρωτότυπο- ελαφρύ επαγγελματικό με την ονομασία «EZ-FLEX», που προορίζεται για το… τελευταίο χιλιόμετρο των μελλοντικών αστικών μεταφορών.

Ηλεκτροκίνητο και πλήρως «συνδεδεμένο» Το EZ-FLEX είναι πλήρως ηλεκτροκίνητο με μέγιστη αυτονομία

98

1

150 χλμ. ωστόσο, τα στοιχεία που κλέβουν τις εντυπώσεις σε αυτό σχετίζονται κυρίως με τις διαστάσεις και τη σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού. Με μήκος αμαξώματος στα 3,86μ., πλάτος 1,65μ., ύψος 1,88μ. και κύκλο στροφής της τάξης των 4,5μ.(!), διακρίνεται για την εντυπωσιακή ευελιξία του καθώς και τις μεγάλες μεταφορικές του δυνατότητες δεδομένου ότι, είναι σε θέση να υποστηρίξει στο εσωτερικό του φορτία συνολικού όγκου έως και 3,0κ.μ. Ωστόσο, η Renault έχει να επιδείξει μέσω του πρωτότυπου EZ-FLEX πολλαπλές καινοτομίες που αφορούν τόσο στην δυνατότητα επιβίβασης και αποβίβασης του οδηγού όσο και σε ότι αφορά στην διαδραστικότητα μεταξύ του οδηγού και του οχήματος. Εκτός από το μεγάλο άνοιγμα των θυρών της καμπίνας των επιβατών αλλά και των αντίστοιχων θυρών για τον χώρο φόρτωσης, ο εσωτερικός διάκοσμος της καμπίνας έχει υιοθετήσει πολλαπλές διαδικασίες που παραπέμπουν στην αλληλεπίδραση των ανθρώπων π.χ. με τα κινητά τηλέφωνα. Τα χειριστήρια του οχήματος

3

έχουν τροποποιηθεί προκειμένου να διευκολύνεται στο μέγιστο βαθμό ο έλεγχος του κάτω από όλες τις συνθήκες αλλά και να διασφαλίζεται η μέγιστη πρακτικότητα του κατά την κίνηση εντός της πόλης. Όπως είναι φυσικό, το ευρύτατο οπτικό πεδίο του οδηγού που συνεπικουρείται από πολλαπλές κάμερες, αναβαθμίζει τα επίπεδα ασφάλειας και για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου (π.χ. πεζοί, ποδηλάτες κ.ά.) ενώ το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης (760 χλστ.), διευκολύνει την φόρτωση και εκφόρτωση του οχήματος.

Δοκιμές χρήσης σε πραγματικές συνθήκες Μια ντουζίνα EX-FLEX θα διατεθούν σε επαγγελματίες, εταιρείες, δημόσιες υπηρεσίες κ.ά. προκειμένου να δοκιμαστούν σε πραγματικές συνθήκες χρήσης μέσω ενός προγράμματος που θα διαρκέσει περί-

4

που δύο (2) χρόνια. Θα είναι εφοδιασμένα με πολλαπλούς αισθητήρες που στόχο έχουν να συλλέξουν χρήσιμες πληροφορίες αναφορικά με τους διαφόρους τύπους χρήσεων ενώ, πολλαπλά δεδομένα αναφορικά με την αυτονομία, τις διαστάσεις των θυρών πρόσβασης στην καμπίνα ή τον χώρο φόρτωσης, τον τύπο των δρομολογίων (στάσεις, ταχύτητα κίνησης κ.ά.) αναμένεται να συλλεχθούν προκειμένου να προσφέρουν μια πιο εμπεριστατωμένη εικόνα για τις ανάγκες των διαφόρων χρήσεων στις οποίες θα υποβληθούν τα πρωτότυπα EX-FLEX. Μέσω της ανάλυσης των συγκεκριμένων δεδομένων από τους ειδικούς της Renault σε συνεργασία με επαγγελματίες του κλάδου των μεταφορών, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ευελπιστεί να εξελίξει νέες λύσεις που θα συμβάλλουν στη βελτίωση των αστικών logistics.


Periexomena 05 issuu

14/5/2019

2:05

Page 1


Periexomena 05 issuu

14/5/2019

2:04

Page 1


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.