Falken Tires 2022

Καλά προϊόντα, τεχνολογικά προηγμένα. Άνθρωποι που ή τα αγαπάνε για την μοναδικότητα τους ή αποκλείονται από την αλυσίδα (παραγωγής-δι ανομής-διάθεσης). Μα πάνω από όλα “φιλοσοφία” και όραμα. Η Smart Premium μάρκα δεν προσφέρει στην αγορά “άλλη μία μάρκα, ούτε απλά ελαστικά”. Η μάρκα τους στοχεύει να συνδεθεί με την παροχή έργου “κοινωνικής χρησιμότητας”!

στεύει όσο εμείς στο προϊόν», εντυ πωσιάστηκα.Hιαπωνική φιλοσοφία μου ταιριάζει και ως άνθρωπος και ως στέλεχος. Όταν δε, ενημερωθή καμε συμπληρωματικά, για τα «πιστεύω» του top management της Sumitomo(η οποία αποτελεί διεθνώς το “mothership” της Falken) βεβαιω θήκαμε πως η μάρκα όχι απλά θα δι εισδύσει μα θα κερδίσει με την αξία

τα μερίδια που στοχεύει.

χωριστές επιδόσεις σε δοκιμές (και επί ελληνικού εδάφους), μιλήσαμε με το Κο Νίκο Ανδρικόπουλο Country Manager Greece & Cyprus της Falken Tyre Europe GmbH. Ο Κος Ανδρικόπουλος αποτελεί ένα έμπειρο στέλεχος του κλάδου με διεθνή καριέρα. Στην παρούσα φάση της πολύ πετυχημένης πορείας του, αποτελεί τον «άνθρωπο της Falken στην Ελλάδα» (άλλη μία σημαντική παράμετρο της επιτυχούς πορείας της μάρκας, καθώς πέρα από την εισαγω γική εταιρεία εκπρόσωπο της στην Ελ

περιλαμβάνουν: νέα καινοτό μα προϊόντα, διεθνείς διακρίσεις, ξε

μόνο στον τομέα παραγωγής ελαστικών, συγκαταλέγεται στο Top5 από όγκο διεθνούς παραγωγής. H εταιρική φιλοσοφία (κουλτού ρα) σε κάθε σχεδιασμό προιόντων και υπηρεσιών της, δίνει προτεραιό τητα στον άνθρωπο. Προασπίζοντας με την κατάλληλη σειρά αξιολόγησης πρώτα το eco σύστημα του πλανή τη στον οποίο ζει ο άνθρωπος. Λει τουργία με ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας) στο 100%(ως το επόμενο έτος) για όλα της τα εργοστάσια, διε θνώς. Ανάπτυξη προϊόντων (ελαστι κών) που συμβάλουν στον μεγάλο eco-στόχο για μηδενικό CO2 αποτύπωμα. Kάτι που αποτυπώνεται και στην σειρά ελαστικών «Χαμηλής αντί στασης κύλισης» που διαθέτει στην πλούσια γκάμα της αλλά και στον σχε διασμό της. Σημειολογικά ακόμη και το όνομα των μοντέλων της έχει μπρο στά το συνθετικό Eco (Ecorunσει ρά ελαστικών). Σημειώστε πως ως το 2023 θα λανσάρει και την ΝΕΑ γκάμα EVready ελαστικώντης για υβριδικάηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα. Μα ας προχωρήσουμε στο τι απά ντησε στις ερωτήσεις μας ο Κος Αν δρικόπουλος.

Το EuroAll Season AS210

αποτελεί τη νέα πρόταση της Falken στην κατηγορία των all-season ελαστικών, το οποίο συγκέντρωσε το ενδιαφέρον των δοκιμαστών σε Διεθνές Συγκριτικό Test ελαστικών. Με πέλμα που «διώχνει» τα νερά, δεν γλιστράει στο βρεγμένο. Φρενάρει γρηγορότερα στο χιόνι. Βγάζει μεγά λη χιλιομετρική απόδοση (αντοχή στη φθορά).

όλες τις συνθήκες. Το ελαστικό έλα βε μέρος στις εξαντλητικές δοκιμασί ες, ενώ εξετάστηκε σε κάθε συνθήκη και τερέν (συμπεριλαμβανομένου χιο νισμένου και παγωμένου οδοστρώματος).

εξαιτίας της τελευταίας σχετικής νομοθε σίας που επιβάλλει στους ιδιοκτή τες των αυτοκινήτων όλων των κα τηγοριών να φέρουν στο αυτοκίνητό τους αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα, όπως χιονοκουβέρτες ελαστικών ή ελαστικά 4 εποχών (που φέρουν την ειδική σήμανση του «αλπικού» συμβόλου με την ένδειξη M+S). Ένα από αυτά, τα ελαστικά που η ζήτηση τους ακολουθεί αυτή την αυ ξητική τάση (και λόγω του value for money χαρακτήρα τους) αφορά την πρόταση της Falken, η οποία ακού ει στο όνομα EuroAll Season AS210. Αξίζει να σημειωθεί πως σε πρό σφατο διεθνές Test ελαστικών 4 εποχών, το Falken EuroAll Season AS210 προκρίθηκε από 30 συνολικά ελαστικά που αρχικά συμμετείχαν στις

δοκιμασίες. Μπήκε στους 15 φινα

λίστ που συμμετείχαν στην τελική φά ση του test και συγκέντρωσε το ενδια φέρον των δοκιμαστών, συνδυάζοντας τον «value for money» χαρακτήρα με τις ισορροπημένες επιδόσεις του σε

Falken EuroAll Season AS210: Ελαστικό 4 εποχών και Μ+S σήμανση Με πέλμα που “διώχνει” τα νερά – Δεν γλιστράει στο βρεγμένο Φρενάρει γρηγορότερα στο χιόνι Με M+S σήμανση. Καλύπτει τον νέο νόμο περί… χιονο-αλυσίδων Tιμή γύρω στο 100ρικο – Top χιλι ομετρική απόδοση - Value for money !

αξιολόγησαν οι κριτές το συγκε

Με πέλμα που “διώχνει” τα νερά – Δεν γλιστράει στο βρεγμένο Η τεχνολογία των αυλακώσεων του EuroAll Season AS210 συνεισφέ ρει με τη σειρά της στην βελτιωμένη απομάκρυνση του νερού, γεγονός που βελτιστοποιεί την απόδοσή του στο βρεγμένο οδόστρωμα, μεγιστο ποιώντας ταυτόχρονα την αντίσταση στην υδρολίσθηση. Σημαντικό χαρακτηριστικό που επι σημάνθηκε κατά τις μετρήσεις, το ότι παρά τις εξαντλητικές δοκιμασίες (στις οποίες υπεβλήθει), το ελαστικό πα ρουσίασε υψηλή χιλιομετρική απόδοση και αντοχή στη φθορά, πράγ μα που σημαίνει πως θα «αντέξει» για περισσότερα χιλιόμετρα μέχρι την αλ λαγή του, προσθέτωντας έτσι “πό ντους” στον Vallue for Money χαρα

ώστε πως το Falken EuroAll Season AS210 είναι διαθέσιμο σε 67 μεγέθη, για τροχούς 13-19 ιντσών καλύπτο ντας έτσι όλα τα δημοφιλή μοντέλα αυ τοκινήτου, από την μίνι έως και την D-SUV κατηγορία. Κέντρισε το ενδιαφέρον σε διεθνές συγκριτικό Test.

Falken AS210: ελαστικό 4 εποχών! Πέλμα που “διώχνει” τα νερά –Δεν γλιστράει στο βρεγμένο Φρενάρει γρηγορότερα στο χιόνι

Με M+S σήμανση. Καλύπτει τον νέο νόμο περί… χιονο-αλυσίδων Tιμή γύρω στο 100ρικο – Top χιλιομετρ. απόδοση - Value for money !

ντας στο οικονομικό προφίλ του και αποτελώντας μία από τις πιο προσι τές και ασφαλείς επιλογές στην αγο ρά των ελαστικών 4 εποχών. Σημει

Smart premium μάρκα με ελα στικά που κατακτούν μερίδια προτίμησης (με επιδόσεις σε δι εθνή tests και friendly budget χαρακτήρα τιμών λιανικής). Επιδόσεις ή τιμές; Ποιο κριτήριο επι λογής ελαστικών υπερτερεί για εσάς; Τι λέτε;

Διαβάστε εδώ:

καταστάσεις στο δρό μο. Η επιλογή ανάμεσα σε αυτά τα δύο πρέπει να γίνει με σωστά κριτή ρια, αφού μπορούν να επηρεάσουν διαφορετικά το αυτοκίνητό σου, τό σο στον χειρισμό και στην απόδοση, όσο και στην ασφάλεια. Θερινά ή all season ελαστικά; τα πρώτα έχουν ιδανικό κράτη μα σε στεγνό & βρεγμένο οδόστρω μα τα all season είνα αξιόπιστα τό σο σε θερινές, όσο και σε χειμερι νές συνθήκες και τα δύο δεν τα πάνε καλά στις ακραίες θερμοκρασίες οικονομικότερα τα all season αν ζεις σε μέρος που πρέπει να αλ λάζεις ελαστικά χειμώνα-καλοκαίρι Τι είναι τα all-season ελαστικά; Τα ελαστικά όλων των εποχών είναι σχεδιασμένα

ασμένα για χρήση σε όλες τις και ρικές συνθήκες και πολλά από αυτά είναι εγκεκριμένα για οδήγηση σε χιόνι και λάσπη . Ευκολία, αφού δεν απαιτούν αλλαγή κατά την αλλαγή των επο χών. Οικονομία, αφού δεν χρειάζε ται να αγοράσετε άλλα σετ ελαστι κών (χειμερινά ή θερινά). Αν και τα ελαστικά όλων των εποχών παρέχουν πολλά πλεονε κτήματα, εξακολουθούν να έχουν τα μειονεκτήματά τους. Δεν έχουν το κατάλληλο μοτί βο πέλματος για την χειμερινή οδή γηση. Δεν λειτουργούν καλά στις ακραίες καιρικές συνθήκες. Οι συν θήκες χιονιού εκθέτουν τα ελαστι

κά σε υπερβολικό χειρισμό, μειώνο ντας έτσι την πρόσφυση στο δρόμο.

ζεστές, τα ελαστικά αυτά θα σε βγάλουν ασπροπρόσω πο τόσο σε επιδόσεις, όσο και σε ασφάλεια. Επιλέγοντας ένα σετ all season ελαστικών κερδίζεις: Ευελιξία, αφού είναι κατασκευ

Πού κερδίζουν και πού χάνουν τα θερινά ελαστικά; Τα θερινά ελαστικά είναι σχεδι ασμένα με συγκεκριμένο ελαστι κό υλικό που παρέχει εξαιρετική

πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Ξεχωρίζουν επί

σης και για την αθόρυβη λειτουργία

τους, ακόμη και σε αυτοκινητόδρο μους. Έχουν σχεδιαστεί για να βελ

τιστοποιούν την επαφή του αυτοκι

νήτου με το οδόστρωμα παρέχοντας

στους οδηγούς μεγαλύτερη σταθε ρότητα, έλεγχο και φρενάρισμα τό σο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Επίσης, διαθέτουν ευ ρύτερα κανάλια που απομακρύνουν το νερό από το κέντρο του ελαστι κού και βοηθούν ώστε να παραμέ νει δροσερό στις υψηλές θερμοκρα σίες. Δεδομένου ότι αυτά τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα για ζε στές εποχές, σίγουρα δεν είναι κατάλληλα για χρήση σε χειμερινές συνθήκες, όπως οδήγηση σε χιόνι, χιονόνερο, πάγο και λασπό νερα και θερμοκρασίες κάτω από 7 βαθμούς Κελσίου. Το καουτσούκ που χρησιμοποιείται στην κατα σκευή των ελαστικών δεν μπορεί να παραμείνει εύκαμπτο σε ψυχρότε ρες θερμοκρασίες καθιστώντας επι κίνδυνη την οδήγηση με καλοκαιρι νά ελαστικά. Επιλέγοντας ένα σετ θερινών ελαστικών κερδίζεις σε: Σταθερότητα, δεδομένου ότι δι αθέτουν χαμηλότερες αυλακώσεις στο πέλμα, παρέχοντας καλύτερο χειρισμό κατά το φρενάρισμα, την επιτάχυνση και τις στροφές. Οικονομία καυσίμου, αφού έχουν λιγότερες τριβές στο δρόμο. Καλύτερη απόδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα. Και τα θερινά ελαστικά έχουν

Θερινά και all season ελαστικά αυτοκινήτου είναι δύο κατηγορίες ελαστικών που έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

όμως μειονεκτήματα, τα οποία εί ναι τα εξής: Δεν λειτουργούν καλά στις πο λύ κρύες θερμοκρασίες , κάτω από 7 βαθμούς Κελσίου. Η πρόσφυση τους στο χιόνι και στο πάγο δεν είναι ιδανική Δεν είναι οικονομικά, αν μένεις σε περιοχή που ο χειμώνας είναι βαρύς και πρέπει να τα αλλάξεις με χειμερινά. Η αγορά δύο σετ ελαστι κών είναι πιο ακριβή από την αγορά ενός σετ all season Ποια από τα δύο λοιπόν πρέπει να αγοράσεις; Όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες που επικρατούν στο μέρος που μέ νεις και κινείσαι. Αν παραδείγματος χάρη κατοικείς σε μία ορεινή περιο χή που το χιόνι κάνει δύσκολη την μετακίνηση σου, τότε μία 4άδα all season ελαστικών είναι ιδανική για εσένα. Από την άλλη αν μένεις στην πόλη, που δεν την «χτυπάει» σφο δρά ο χειμώνας, τότε θα πρέπει να προτιμήσεις τα θερινά.

Πως μπορούν τα ελαστικά να επηρεάσουν την κατανάλωσή σου; Η απάντηση είναι ναι. Τα ελα στικά μπορούν να κάνουν μεγά λη διαφορά στην αυτονομία του αυτοκινήτου σου, καθώς και στην κατανάλωση του καυσίμου. Μιλώντας με νούμερα, το 20% έως 30% της κατανάλωσης καυσίμου ενός οχήματος και το 24% των εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων σχετίζονται με τα ελαστικά, ενώ επηρεάζουν ση μαντικά την απόδοση καυσί μου κυρίως μέσω της αντίστα σης κύλισης. Τι είναι η αντίσταση κύλισης; Τα ελαστικά είναι το μόνο μέ ρος του αυτοκινήτου που έρχεται σε άμεση επαφή με το οδόστρω μα. Η κύλιση του τροχού, ουσια στικά οφείλεται στη δύναμη της τριβής του ελαστικού με

φάνεια τριβής (στην περίπτωσή μας το οδόστρωμα) που υπερνικά τη δύναμη της αδράνειας. Υπάρχουν όμως αρκετοί πα ράγοντες που εμπλέκονται στην αντίσταση κύλισης και στην οι κονομία καυσίμου, όπως η ποιό τητα του δρόμου και η αντίσταση του αέρα. Τα ελαστικά με χαμηλή αντίστα

Υπάρχουν αρκετά πράγματα που μπορούν να επηρεάσουν την αυτονο μία του αυτοκινήτου σου, ωστόσο πολλοί δε γνωρίζουν ότι τα ελαστικά μπο ρούν να μειώσουν αισθητά την κατανάλωση του καυσίμου. Τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης είναι μία από τις λύσεις, που θα μειώσουν τις επισκέψεις σου στο βενζινάδικο! Διαβάστε εδώ: B2B Edition -2022 FalkEn

ση κύλισης χρησιμοποιούν μο ντέρνο σχεδιασμό πέλματος και νέα υλικά για να ελαχιστοποιή σουν την ποσότητα βενζίνης ή ηλεκτρικής ενέργειας που απαι τείται για την κίνηση του αυτοκι νήτου. Η «σχέση» του πέλματος με το οδόστρωμα Κάπως έτσι, γίνεται κατανοητό ότι τα πέλματα των ελαστικών κα τέχουν ένα σημαντικό ρόλο, οπότε αν αυτά είναι φθαρμένα όχι μόνο βλάπτουν το χειρισμό, αλλά είναι πολύ πιθανό να γλιστρούν περισ σότερο στο δρόμο, κάτι που ση μαίνει πως ο κινητήρας αναγκά ζεται να «δουλέψει» περισσότερο για να κινηθεί το όχημα. Συνεπώς, τα φθαρμένα ελα στικά αυξάνουν αισθητά την κατανάλωση του καυσίμου, σε σχέση με τα καινούργια και διατη ρημένα. Πως όμως επηρεάζεται η κατανάλωση; Το 35% με 50% της αντίστα σης κύλισης προέρχεται όπως είπαμε από τα πέλματα. Ορισμένες ενώσεις πέλματος μπορούν να μειώσουν πολύ την εν λόγω αντίσταση, ενώ όσο πιο ρηχό

τόσο πιο αποδοτικό είναι στα καύ σιμα. Βέβαια, ο μέσος οδηγός χρειά ζεται ένα ελαστικό με βαθύ πέλμα ώστε να φρενάρει εύκολα και με ασφάλεια σε περίπτωση βροχής. Η λύση βρίσκεται κάπου στη μέ ση και για το λόγο αυτό, πρέπει να επιλέγεις πάντα τον κατάλληλο τύπο ελαστικού για κάθε τύ πο οδήγησης. Το μέγεθος του ελαστικού παίζει ρόλο Τα μεγαλύτερα ελαστικά έχουν επίσης υψηλότερη αντίσταση κύ λισης από τα μικρότερα ελαστικά, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτούν περισσότερη προσπάθεια για να κυλίσουν. Έτσι λοιπόν, στο «σταμάτα-ξε κίνα» το μικρότερο ελαστικό θα ήταν η καλύτερη επιλογή, μόνο και μόνο επειδή απαιτείται λιγότε ρη ισχύς. Ωστόσο, όταν οδηγείς σε αυ τοκινητόδρομο με υψηλές ταχύ τητες, τα μεγαλύτερα ελαστικά είναι πιο αποδοτικά στην αυ τονομία καυσίμου και αυτό για τί μπορεί να καλύψει μεγαλύτερη απόσταση στην ίδια κίνηση, σε σύ γκριση με το μικρότερο. Μερικά tips για το μέγεθος και

Χαμηλής αντίστασης ελαστικά = Οικονομία στην κατανάλωση!

το βάρος του ελαστικού είναι πως για κάθε ίντσα που προσθέτεις σε μέγεθος τροχού, αντισταθμίζεις μειώνοντας το ύψος του πλευρι κού τοιχώματος. Χαμηλής αντίστασης ελαστικά = Οικονομία στην κατανάλωση! Η αντίσταση κύλισης ελα στικών επηρεάζει την κατανά λωση καυσίμου. Τα χαμηλής αντί στασης κύλισης έχουν μοντέρνο σχεδιασμό πέλματος.

Χρησιμοποιούν άλλα υλικά κατασκευής.

25% της κατανάλωσης του αυτοκινήτου σχετίζεται με τα ελα στικά του.

Αναλύοντας αυτή την τά ση (και μιλώντας με την «πιάτσα») γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι μέρος του κοινού στρέφεται προς πιο “friendly budget” ελαστικά αυτοκινή του. Όχι τυχαία. Η οικονομική στενότητα που προέκυψε λόγω της πανδημίας και της γενικότερης ακρίβειας των τελευταίων μηνών έχει ανα γκάσει πολλούς να μετρούν μέ χρι και το τελευταίο ευρώ στις αγορές τους και φυσικά η επιλο γή ελαστικών δεν αποτελεί εξαί ρεση. Έτσι λοιπόν γεννάται το σκε πτικό: «Έλα μωρέ, ποια η δια φορά, από καουτσούκ δεν εί ναι όλα φτιαγμένα»; Η αλήθεια όμως δεν είναι ακριβώς έτσι. Τα ελαστικά (και οι τεχνολο γίες κατασκευής τους) διαφέ ρουν μεταξύ τους, από μοντέλο σε μοντέλο και από μάρκα σε μάρκα. Αυτό γίνεται πιο κατανοητό, σε όσους την ψάξουν. Σε όσους ενημερωθούν για τις τεχνολογί ες, καινοτομίες και σχεδιασμό κάθε προιόντος.

Για την εκτεταμένη και πολύ χρονη έρευνα που χρειάστηκε για το σχεδιασμό τους, αλλά και τις πολλές διαφορετικές ιδιότη τες που μπορεί να έχουν. Κάτι που σαφώς οδηγεί στο συμπέρασμα πως το εξαιρετι

κό ελαστικό πρέπει να το πλη ρώσεις! Ωστόσο. Αν δεν το αντέχει ο προϋπολογισμός σου και πρέ πει να πας σε μία πιο οικονομική επιλογή, με μία σωστή έρευνα αγοράς μπορείς να βρεις value for money ευκαιρίες που συνδυάζουν τις επιδόσεις με την χαμηλή τιμή.

γκοσμίως γνωστές premium μάρκες, τα ελαστικά των οποί ων αποτελούν την «αιχμή του δόρατος» των μεριδίων της αγο ράς και έχουν δώσει ήδη τα δι απιστευτήρια τους χάρη στις επιδόσεις τους σε διεθνή τεστ, υπάρχουν και brands που τα τε λευταία χρόνια έχουν επενδύ σει διεκδικώντας με αξιώσεις (και επιδόσεις) το δικό τους μερίδιο από την «πίτα»! Έχουν κάνει σημαντικά

money

Friendly budget

Στην αγορά, εκτός από τις πα

Falken θέλει να ξεχωρί σει και σε αυτή την κατη γορία παρουσιάζοντας δύο νέα, τελευταίας γενιάς χειμερινά ελαστικά, τα EUROWINTER HS02 και EUROWINTER HS02 Pro, τα οποία έρχονται σε πολλές διαστά σεις και ξεχωρίζουν για τον και νοτόμο σχεδιασμό τους και τις αξιοσημείωτες επιδόσεις τους. Πέλματα για αξιόπιστο κράτημα και φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο

Αρχικά, το νέο Falken EUROWINTER HS02, το οποίο θα το βρείτε σε 76 μεγέθη για ζά ντες με διάμετρο από 14 έως 19 ίντσες, διαθέτει συμμετρικό πέλ μα σχήματος V. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει την άμεση απομάκρυνση του νερού, μειώνοντας τον κίνδυνο της υδρολίσθησης Μάλιστα, στο μέγεθος 205/55 R 16, το πέλμα μπορεί να μετα τοπίσει 78 λίτρα νερού ανά δευτερόλεπτο. Από την πλευρά του, το HS02 Pro, σχεδιασμένο για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και SUV, διατίθεται σε 87 μεγέθη για ζά ντες με διάμετρο από 16 έως 21 ίντσες και διατομές 35 έως 70 τοις εκατό στις κατηγορίες ταχύ τητας H, V και W (έως 210, 240 και 270 km/h). Το πέλμα του έχει ασύμμετρη σχεδίαση που προσφέρει ισορρο πημένη απόδοση σε όλες τις χει μερινές συνθήκες. Οι μηχανικοί ανάπτυξης της Falken σχεδίασαν με τέτοιο τρόπο την εσωτερική πλευρά του πέλμα

τος, ώστε να προσφέρει ασφαλή οδήγηση σε χιόνι και λασπόνερο, ενώ η εξωτερική πλευρά εί ναι ειδικά κατασκευασμένη για να προσφέρει εξαιρετική από δοση σε στεγνό και βρεγμένο. Το δύο σε ένα λοιπόν που προ σφέρει το συγκεκριμένο πέλμα συνδυάζει την σπορ οδήγηση με την απόλυτη ασφάλεια κάτω από δύσκολες συνθήκες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ασφάλειας του εν λόγω ελαστι κού είναι ότι σε δοκιμή του σε μέ γεθος 245/45 R 18 πέτυχε αποστράγγιση νερού στα 101 λίτρα ανά δευτερόλεπτο. «Χορεύοντας» στο χιόνι Ίσως το πιο σημαντικό ζητούμε νο σε ένα χειμερινό ελαστικό εί

η πρόσφυση στο χιόνι. Στα Falken EUROWINTER HS02 και HS02 Pro, οι ειδικά δι αμορφωμένες νευρώσεις MiuraOri 3D εγγυώνται αξιόπιστη πρόσφυση, καθώς και ασφαλές – αξιόπιστο φρενάρισμα σε πολύ μικρή απόσταση Αυτές οι εσοχές, τοποθετη μένες σε στρατηγικά σημεία του πέλματος στο HS02, παρέχουν ιδιαίτερα αυξημένη πρόσφυση στο χιόνι. Επιπλέον, οι 3D άκρες αυξάνουν τη συλλογή χιονιού στο πέλμα βελτιώνοντας την πρόσφυ ση.

Το Falken EUROWINTER HS02 έχει επίσης υβριδικό σχέδιο νευ ρώσεων, οι οποίες συνδέονται με τις 3D νευρώσεις στην περιοχή των ώμων. Χάρη σε αυτό τον ειδικό σχε διασμό, οι μηχανικοί της Falken μπόρεσαν να αυξήσουν την ακαμψία του ώμου, η οποία προσφέρει ακρίβεια στον χειρισμό. Το πέλμα στο HS02 Pro λει τουργεί κάπως διαφορετικά, στο χεύοντας όμως στα ίδια πλεονε κτήματα. Είναι σχεδιασμένο σε σχήμα ζιγκ-ζαγκ, με δύο περι φερειακές αυλακώσεις που δη μιουργούν πρόσθετες άκρες, οι οποίες εξασφαλίζουν αξιόπιστη πρόσφυση στο χιόνι, βελτιώνουν το φρενάρισμα και επιτρέ πουν ακριβή χειρισμό. Επιπλέον, στην εσωτερική πλευρά του πέλματος υπάρχουν αυλακώσεις, διατεταγμένες σε μια διαμόρφωση προς τα κάτω, ώστε να ενισχύουν την καλή πρό σφυση και χειρισμό στο χιόνι και βοηθούν στην αξιόπιστη απομά κρυνση του. Νανοτεχνολογία για οικονομία και μεγάλη διάρκεια ζωής Η καινοτόμα σχεδίαση του πέλ ματος σε συνδυασμό με την τε χνολογία 4D nano design της

Falken, με την οποία είναι κα τασκευασμένη η γόμα των δύο αυτών ελαστικών, προσφέρουν σαφώς καλή πρόσφυση στο βρεγ μένο, αλλά και χαμηλή κατανάλω ση καυσίμου όπως επίσης και με γάλη αντοχή στη φθορά. Η χαμηλή αντίσταση κύλισης επιτυγχάνεται και από το μικρό βάρος των δύο εν λόγω ελαστι κών, το οποίο είναι έως και εν νέα τοις εκατό (HS02) και έως και 14 τοις εκατό (HS02 Pro) χαμηλότερο σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα. Βαθμολογίες στην Ευρωπαϊκή Ετικέτα Ελαστικών

Τα EUROWINTER HS02 και EUROWINTER HS02 Pro διαθέ τουν προσωρινή ταξινόμηση στις τιμές της ευρωπαϊκής ετικέτας ελαστικών, έχοντας βαθμολογη θεί με «C» έως «D» για την κα τανάλωση καυσίμου, «B» για πρό σφυση στο βρεγμένο και «A» έως «B», που αντιστοιχούν σε 67 έως 71 dB, για εκπομπές

Buying Tips

Πριν αγοράσεις ελαστικά αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζεις

Αll season, θερινά ή τι; Ανάλογα που κινείσαι-τι συνθήκες βρίσκεις

τσέκαρε εγγύηση με χιλιόμε τρα ή χρόνια κάλυψης (5 χρόνια η Falken)

ελέγχεις τακτικά την πίεση, σού κρατάνε περισσότερο ψάξε την χιλιομετρική τους απόδοση (το νέο Goodyear «τα σπάει»)

Εσύ πως επιλέγεις ελαστικά; Βάζεις ό,τι λέει ο κατασκευαστής ή τα δικά σου; Οι Αμερικάνοι έχουν ένα δικό τους τρόπο, για να ελέγξουν την κατάσταση των ελαστικών τους, το οποίο το ονομάζουν «Lincoln Test» ή αλλιώς «penny check». Στην ουσία τοποθετούν στις αυ λακώσεις του ελαστικού το κέρ μα, στο οποίο εικονίζεται το πρό σωπο του Abraham Lincoln. Βυθίζοντας το κέρμα προς τα κάτω , αν το πάνω μέρος του κε φαλιού του Αμερικανού Προ έδρου είναι κρυμμένο, τότε το ελαστικό είναι καλό. Αν όχι, τότε χρειάζεται αλλαγή. Η πλειονότητα των αγοραστών δεν πραγματοποιεί έρευνα πριν αγοράσουν ελαστικά.

Για να μην την πατήσεις λοιπόν, θα πρέπει να ακολουθήσεις τις πα ρακάτω συμβουλές, ώστε να «παί

ξεις» έξυπνα και να κερδίσεις σε τι μή, αλλά και ποιότητα. Θες να διαβάσεις τα πάντα πριν αγοράσεις ελαστικά αυτοκινήτου;

1. Ξέρεις το μέγεθος που ψά χνεις; Το μέγεθος ενός ελαστικού αναγράφεται στα πλευρικά τοιχώ ματά του, με τη μορφή π.χ. P265 / 70R16. Τα καινούρια σου ελαστι κά θα πρέπει πάντα να ταιριάζουν με αυτό που αναφέρεται στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή ή στο αυτοκόλλητο που υπάρχει στην πόρτα του οδηγού. 2.Ποια είναι η «ηλικία» των ελαστικών σου. Τα ελαστικά «χαλά νε» με την πάροδο του χρόνου, ειδι κά σε χώρες με ζεστά κλίματα. Τα «γενέθλια» ενός ελαστικού ση μειώνονται ως τετραψήφιος αριθ μός, που αρχίζει με DOT, αναφέ ροντας την

«ultra high performance» είναι καλύτερα. Ξανασκέψου το. Η από δοση των ελαστικών σημαίνει καλό κράτημα και πρόσφυση σε υψηλές ταχύτητες και όχι μεγαλύτερη διάρ κεια ζωής.

ες Γιαναμηντην πατήσειςλοιπόν, θαπρέπεινα ακολουθήσεις τιςπαρακάτω συμβουλές,ώστενα «παίξεις»έξυπνακαι νακερδίσειςσετιμή, αλλάκαιποιότητα.

ελαστικών συχνά Με το Lincoln Test μπορείτε μόνοι σας να μετρήσετε μόνοι σας το πλάτος του ελαστικού σας.

εγγυώνται, ότι τα ελαστικά τους αντέχουν συνή θως μεταξύ 50.000 και 80.000 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τύπο του ελαστικού. 5.

ες. Τα «All season» ελαστικά εί ναι μια δημοφιλής και σοφή επιλογή για τους περισσότερους οδηγούς. Ωστόσο πολλοί πιστεύουν ότι τα λεγόμενα «high performance» ή

Οι καιροί νερό θα φέρουν (μας το έλεγαν). Στις μέρες μας σημαίνει μέχρι … ποτάμια στους δρόμους των πόλεων από ξαφνικές νεροποντές. Για να είμαστε ασφαλείς, επιλέγουμε καλά ελαστικά. Τσεκάρουμε και τις επιδόσεις τους στο βρεγμένο. Για να χου με ήσυχο το κεφάλι μας.

ο αποκαλόκαιρο ήρθε από τομα με έντονες βροχοπτώ σεις και καταιγίδες στις πε ρισσότερες περιοχές της χώρας. Η επιστροφή στην πραγματικότη τα έφερε και την υπενθύμιση πως πρέπει να προετοιμαστούμε καταλ λήλως και για τις νέες προκλήσεις που φέρνει η επικείμενη (όχι από λυτα προβλέψιμη, πλέον) αλλαγή του καιρού. Ιδιαιτέρως, μετά από μια περι πετειώδη καλοκαιρινή εποχή, κα τά την οποία πολλοί οδηγοί έκαναν αρκετά από τα ταξίδια τους με το αυτοκίνητο τους και πέρασαν από τους δύσβατους δρόμους της ελ ληνικής επαρχίας διανύοντας πολ λά χιλιόμετρα, ίσως η αρχή της φθινοπωρινής σεζόν αποτελεί μια καλή στιγμή να σκεφτούμε ότι

πρέπει να αλλάξουμε τα φθαρ μένα μας ελαστικά. Το φθινόπω ρο είναι συνήθως μια εποχή με απόβροχα και ορισμένες έντονες καταιγίδες που αρκετές φορές δη μιουργούν φαινόμενα που μπορεί να κάνουν ιδιαιτέρως δύσκολη την ζωή των οδηγών. Στην Ελλάδα, η αλήθεια είναι πως η κατάσταση δεν είναι τόσο έντονη και η ανάγκη για χειμερινά ελαστικά περιορίζεται στις ορεινές περιοχές με υψηλό υψόμετρο και χαμηλές θερμοκρασίες. Στις περισσότερες παραθαλάσσι

ες περιοχές , οι περισσότεροι οδη γοί προτιμούν είτε τα all season εί τε τα θερινά ελαστικά. Το μεσογειακό κλίμα και οι θερ μοκρασίες, που συνήθως δεν ξε φεύγουν σε ακραία επίπεδα ,επι τρέπουν στους οδηγούς να μην χρειάζεται να αλλάζουν ελαστι κά κάθε εξάμηνο, εξοικονομώντας έτσι χρήματα και στην αγορά ελα στικών άλλα και στις εργασίες το ποθέτησης.Ωστόσο, η ανάγκη για ένα ελαστικό που εμφανίζει καλά επίπεδα ασφαλείας μέχρι και στο ολισθηρό wet οδόστρωμα είναι

επιτακτικής σημασίας. Σωστά επίπεδα πρόσφυσης, αξιοπρεπής χειρισμός άλλα και καλή αντίσταση στην υδρολί σθηση είναι χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει οποιοδήποτε allseason ή θερινό ελαστικό τοπο θετήσουμε στο αμάξι μας ώστε να ανταπεξέλθει και στις βροχο πτώσεις της φθινοπωρινής επο χής.

Falken e.ZIEX: Νέο ελαστικά για ηλεκτρικά οχήματα Τα βίντεο διάρκειας ενός λε πτού-το οποίο είχε ήδη παρουσι αστεί στους παρευρισκόμενους της εκδήλωσης The Tire Cologne trade show στα τέλη του Μάι ου στην Κολωνία- ονομάζεται «Η άνοδος του νεοτέρου μέλους της οικογενείας της Falken» και μας παρουσιάζει το νέο ελαστικό της μάρκας που προορίζεται για το ποθέτηση σε ηλεκτρικά οχήματα. Αποτελεί το πρώτο μοντέλο αντικατάστασης της ιαπωνικής εταιρείας που κατασκευάστηκε για τις ειδικές ανάγκες και πρα κτικότητες των ηλεκτρικών μοντέ λων, με την Falken να κάνει λόγο για ένα ελαστικό που προσφέρει μέγιστα επίπεδα ενεργητικής αποδοτικότητας. Το e.ZIEX έρχεται με την υψη λή πιστοποίηση της Falken κα θώς η κατασκευή και η παραγωγή του νέου

alken προχώρησε στην πα

παρουσί

μία

τετράδα. Στην χώρα μας οι περισσότεροι επιλέγουμε να αλλάζουμε σε 4αδα, αυξάνοντας έτσι το επίπεδο της ασφάλειας μας. Πάντως είτε απο φασίσετε να αντικαταστήσετε 2, είτε 4 ελαστικά, σας προτείνουμε 4 προηγ μένης τεχνολογίας θερινά ελαστικά, γνωστών ιαπωνικών μαρκών.

Πως αλλάζετε συνήθως τα ελαστικά σας; Τετράδα ή ζευγάρι; Αν αλλάζεις 4άδα πιθανώς πε τάς λάστιχα με πολύ «πέλμα» 73% των Ευρωπαίων αλλάζουν λάστιχα σε ζευγάρια

Made in Japan ελαστικά σημαί νει προηγμένη τεχνολογία

Toyo & Falken. Ελαστικά με ανεβασμένα μερίδια προτίμησης Εσείς αλλάζετε τα λάστιχά σας σε τετράδες; Ή σε ζευγάρια; Έχετε προσέξει ότι κάποιοι προ

Falken Azenis FK510

ο AZENIS FK510 της Falken είναι ιδανικό για οδηγούς απαιτητικών οχημάτων, που αναζητούν άριστη πρόσφυση

τιμούν να αλλάζουν 2 ελαστικά από ότι 4 στο αυτοκίνητό τους. Αυ τό συμβαίνει γιατί ειδικά στα προ σθιοκίνητα αυτοκίνητα τα εμπρός λάστιχα που μεταδίδουν την κίνηση και στρίβουν, αφήνουν περισσότερη γόμα στο δρόμο και έτσι φθείρονται

πιο γρήγορα από τα πίσω που γε νικά ακολουθούν και πιέζονται μό νο σε γρήγορες στροφές. Αυτό ση μαίνει πως αν αλλάξετε και τα πίσω, όταν αλλάξετε τα εμπρός, πιθανώς να πετάτε λάστιχα που έχουν ακόμα “ζωή”. Ιδανικά θα θέλατε να κρατή σετε τα πίσω και να αγοράσετε μόνο ένα νέο ζευγάρι.

Τα καινούρια που θα μπουν; Μπροστά ή πίσω; Οι περισσότεροι λοιπόν, βάζουν τα καινούργια εμπρός για καλύτερη πρόσφυση. Όμως υπάρχουν και αυ τοί που συνιστούν τα καινούργια να μπουν πίσω.Η απώλεια πρόσφυσης στον εμπρός άξονα, μια υποστροφή, διορθώνεται απλά και εύκολα ακό μη και από άπειρους οδηγούς, αφή νοντας το γκάζι. Η απώλεια πρό σφυσης στον πίσω άξονα όμως, μία υπερστροφή, είναι ιδιαίτερα δύσκο λο να διορθωθεί, ιδιαίτερα σε ένα προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, και ακό μη πιο δύσκολο από έναν άπειρο

οδηγό. Αναφορικά, μία έρευνα του γερμανικού οργανισμού αυτοκινή του, της γερμανικής ΕΛΠΑ, σε συ νεργασία με την ΕΕ και αντίστοιχους οργανισμούς 18 άλλων χωρών (όχι της Ελλάδας) βρήκε ότι το 73% των οδηγών αλλάζουν τα λάστιχα σε ζευγάρια, ενώ μόλις το 12% αλλά ζει τετράδες, ενώ υπάρχει και ένα 15% που αλλάζει μόνο ένα λάστι χο τη φορά, όποιο χρειάζεται.Στην Ελλάδα, ωστόσο προτιμάμε

λάζουμε τετράδα κάτι που δεν είναι φυσικά κακό.

νέες

στεγνό, όσο και

Made In Japan!

Advanced Japanese Technology: Toyo, Falken, Yokohama

Advanced Japanese Technology: Toyo, Falken, Yokohama

Toyo Celsius: Top πρόσφυση σε πάγο & χιόνι Τοp & στο στεγνό ελληνικό καλο καίρι το Celcius

Falken AS210: Προηγμένο, οικο νομικό, αποδοτικό Yokohama BluEarth-4S AW21: Eco-friendly Η χώρα του ανατέλλοντος ηλί ου διακρίνεται για την ποιότητα και την αξιοπιστία των αυτοκινητιστικών προϊόντων σε όλο τους το φάσμα. Η σχέση εμπιστοσύνης της πλη θώρας των ιαπωνικών μαρκών χτί

ζεται εδώ και χρόνια και πλέον η ια πωνική παραγωγή έχει εδραιωθεί ως

μια από τις πιο έγκυρες και σίγουρες προτάσεις της αγοράς. Το ίδιο συμ βαίνει και στον κόσμο των ελαστικών, όπου οι ιαπωνικές εταιρείες συνεχί ζουν να εντυπωσιάζουν με τα μοντέ

λα που κυκλοφορούν.Toyo, Falken και Yokohama αποτελούν μάρ κες ελαστικών παγκοσμίους φήμης που κατασκευάζουν μοντέλα με υψηλή ποιότητα και προηγμένη τεχνολογία. Η υψηλή τεχνογνωσία των κατα

σκευαστών γίνεται πιο ενδεικτική από ποτέ στα all-season μοντέλα, τα ελαστικά που προορίζονται για χρήση όλον το χρόνο και σε διαφορετικό εύρος θερμοκρασιών. Τα ελαστικά αυτά, λοιπόν, πρέπει να διαμορφώνονται ειδικώς και να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μπο ρούν να είναι λειτουργικά στις δύ σκολες καιρικές συνθήκες του χειμώνα ενώ ταυτόχρονα να εί ναι αποδοτικά και σε υψηλότερες θερμοκρασίες και να μην φθείρο νται από τον ήλιο το καλοκαίρι.

Τα πρακτικά αυτά ελαστικά είναι ιδανικά για τους οδηγούς που δεν επιθυμούν να αλλάζουν τα σετ τους ανάλογα την εποχή του χρόνου, σώ ζοντας έτσι χρήματα σε αγορά και ερ γασίες. Στην χώρα μας, οι κάτοικοι των ορεινών περιοχών που αντιμετω πίζουν κάπως πιο έντονα καιρικά φαι νόμενα, μπορούν να προτιμήσουν την λύση των all-season ελαστικών.

5 tips για το Falken Azenis FK520

ΗFalken είναι η μάρκα που, πριν λίγα μόλις χρόνια, μπήκε δυ ναμικά (ξεπερνώντας, με τις ποιοτικές προτάσεις ελαστικών της, πολύ γρήγορα τους στόχους μεριδίων που είχε θέσει για την ελ ληνική αγορά). Διαθέτει ελαστικά προηγμένης τε χνολογίας κατασκευής, που διακρίνο νται με επιδόσεις! Επιδόσεις που πι στοποιούνται και στα διαφορά διεθνή τεστ, στα οποία η Falken όχι μόνο αποδεικνύει πως φέρνει στην αγο ρά ποιοτικά μοντέλα, άλλα κατα φέρνει να ανταγωνίζεται ελαστικά από μάρκες που διέθεταν «παρα δοσιακά» – ως premium brandsκαι μεγαλύτερα μερίδια στην αγορά. Με συγκεκριμένο επιχειρηματικό όραμα (χρησιμότητας στον άνθρω πο αλλά και φιλικότητας στο περιβάλ λον με green στόχους για εκμηδένι ση του ενεργειακού αποτυπώματος των εργοστασίων παραγωγής της). Και με δέσμευση να συνδυάσει επι δόσεις και ποιότητα με αξιοπιστία και συνέπεια, η Falken αποτελεί μια από τις πιο γρήγορα αναδυόμενες μάρκες στον κλάδο παραγωγής ελαστικών. Σήμερα, θα επικεντρω θούμε στην κατηγορία των θερινών ελαστικών και μία ιδιαίτερη πρόταση από την ευρεία γκάμα της Falken. Ένα ελαστικό που προσφέρει συναισθή ματα ενθουσιασμού άλλα και ασφά λειας και μπορεί να καλύπτει τόσο όσους κυνηγούν το καθαρό αίσθημα της οδηγικής απόλαυσης όσο και όσους θέλουν

Το ελαστικό αποτε λεί τον εξελιγμένο αντικατάσταση του Azenis FK510. Αν ψάχνεις Υπέρ υψηλών επιδόσεων θερινό ελαστικό 5 πράγματα που θες να ξέρεις! Το Falken Azenis FK520

Koυβαλάει τεχνογνωσία Falken (και από τους αγώνες μηχαν. αθλη τισμού)

Πέλμα σε σχήμα διαμαντιού (που βελτιώνει επιδόσεις)

Μειωμένο βάρος κατά 10% & βελτίωση οικονομίας καυσίμου Άνετη κύλιση & μείωση θορύβου Εξαιρετικές επιδόσεις και ασφά λεια

μα του ελαστικού στο οδόστρωμα, αναβαθμίζοντας συνολικά την οδη γική εμπειρία.

ένα ελαστικό επιδόσε ων πρέπει να εμφανίζει τα αντίστοιχα επίπεδα ασφάλειας που μπορούν να υποστηρίξουν ένα τέτοιο στιλ οδήγη σης με υπευθυνότητα και συνεπεία.

Ταυτόχρονα, η μείωση της αναρ τημένης μάζας βελτιώνει το πάτη

2. Παίρνει tick και στην διάσταση της άνεσης Το Fk Azenis FK520 μπορεί να δίνει προτεραιότητα στον τομέα των επιδό σεων, ωστόσο οι κατασκευαστές της ιαπωνικής μάρκας αποφάσισαν να πάρουν μέτρα ώστε να βελτιώσουν και τα επίπεδα άνεσης που αυτό προσφέρει. Η άνεση ενός ελαστικού αναπτύσσεται σε δύο βασικούς άξο νες: Την ποιότητα κύλισης του ελα στικού στο οδόστρωμα, το πόσο καλά δηλαδή πατάει στο οδόστρωμα κατά την οδήγηση άλλα και ως προς το θό ρυβο, κατά πόσο δηλαδή επιτρέπει ή απαγορεύει την είσοδο των εξωτερι κών στοιχείων στην καμπίνα. Το ελαστικό της Falken είναι βελτιωμένο και στους δύο παρά γοντες καθώς οι μικρές εσοχές που υπάρχουν στην επιφάνεια του ελαστικού το κάνουν να κυλάει πιο ομαλά στον δρόμο ενώ μειώνουν σημαντικά το τα επίπεδα θορύβου που παίρνουν στο εσωτερικό περι βάλλον του αυτοκινήτου. 3. Μειωμένο βάρος κατά 10% σε σχέση με το FK510 Μια ακόμη καινοτομία που χαρα κτηρίζει το FK20 είναι η μεριμνά των κατασκευαστών για μείωση του βά ρους. Το FK520 είναι κατά 10% ελαφρύτερο από εκείνο της προη γούμενης γενιάς.

Το μειωμένο βάρος σημαίνει πως η αντίσταση κύλισης του ελαστικού εί ναι μειωμένη, με αποτέλεσμα το μο ντέλο να χρειάζεται λιγότερη ισχύ αρά και λιγότερο καύσιμο.

Έτσι, το ελαστικό της Falken προσθέτει και την οικονομία καυσίμου στα χαρακτηριστικά του.

4. Πέλμα ελαστικού σε σχήμα διαμαντιού Οι κατασκευαστές της Falken διαμόρφωσαν το πέλμα σε σχή μα διαμαντιού αξιοποιώντας τε χνολογία 4D νανο-προσομοίωσης από την Ιαπωνία, βελτιώνοντας σημαντικά την πρόσφυση και τις επιδόσεις σε κάθε καιρική συν θήκη. Ουσιαστικά, πρόκειται για μια νέα τεχνολογία που βελτιώνει ση μαντικά την απόδοση του ελαστικού τόσο στο wet όσο και στο dry, δίνοντας και μια διάσταση πρακτικότητας στο ελαστικό της Falken. Και αυτό γιατί μπορεί να μιλά με για ένα ελαστικό που έχει βασι κό γνώμονα τις υψηλές επιδόσεις, ωστόσο το FK520 παραμένει ακόμα πρακτικό και έτοιμο να οδηγή σει σε κάθε οδόστρωμα, στεγνό ή βρεγμένο.

θα τοποθε τήσεις στο αυτοκίνητο σου πρέπει να προσφέρει πλήρη αποδοτικότητα σε σχέση με το κόστος του, έτσι ώστε να χαρακτηρίζεται, ως value for money μοντέλο. Ένα ελαστικό χαρακτηρίζε ται ως value for money όταν διαθέ τει μεγάλη χιλιομετρική απόδοση, προσφέρει καλή οικονομία καυσί μου άλλα και μια προσιτή-προς τον μέσο αγοραστή- τιμή. Όταν, δηλαδή, αξίζει τα χρήματα που θα δώσεις για να το αποκτήσεις. Ταυτόχρονα και σε συνάρτηση με την συνεχή εξέλιξη που χαρακτηρί ζει την αγορά και την φιλοσοφία των μαρκών που παράγουν τα ελαστικά,

σας θα πρέπει να υιοθέτει τις νέες τεχνολογίες των μεγάλων παραγωγών και να εμφανίζει βελτιωμένες επιδόσεις και καλή οδηγική συμπεριφορά. Μάλιστα, όλα αυτά τα χαρα κτηριστικά τους, από τη σχέση απόδο σης-κόστους μέχρι τις επιδόσεις τους στο οδόστρωμα ή τη χιλιομετρική απόδοση τους, πρέπει να τα αποδει κνύουν στην πράξη, με συμμετοχή & διακρίσεις σε τεστ ελαστικών (ελ ληνικά ή διεθνή tests από ανεξαρτή τους οργανισμούς, κατά τα οποία τα ελαστικά περνούν από μια σειρά δο κιμασιών με σκοπό να αναδειχτούν τα

ή οι αδυ ναμίες τους). Τα τεστ αυτά αποτελούν έναν κα λό σύμβουλο στην έρευνα σου πριν αποφασίσεις ποιό ελαστικό είναι η πιο «έξυπνη αγορά» για εσένα. Ωστόσο, υπάρχει ακόμα μια ειδική AΠΑΡΑΙΤΗ ΤΗ συνθήκη την οποία πρέπει να γνω ρίζουμε πριν αποφασίσουμε ποιο θε ρινό θα «φορέσουμε»: Τα επίπεδα ασφάλειας που αυτό προσφέρει. Το οδικό δίκτυο ειδικά στους θερι νούς προορισμούς διακοπών (είτε εί ναι ένα νησί, είτε είναι το χωριό μας) δεν είναι σε καμία περίπτωση ιδα νικό καθώς οι περισσότεροι δρόμοι της επαρχίας είναι απόμεροι, δεν δι

αθέτουν ικανοποιητικά επίπεδα φω τισμού ενώ συνήθως θα συναντή σουμε και διάφορες λακκούβες ή σαμαράκια. Είναι ξεκάθαρο, λοιπόν, πως αν χρησιμοποιήσουμε το αυτο κίνητο μας για τα ταξίδια των διακο πών, θα πρέπει να λάβουμε υπ όψιν μας και τις ειδικές ανάγκες των καλο καιρινών μας εξορμήσεων και να μην το ρισκάρουμε με ένα φθαρμένο και χρησιμοποιημένο ελαστικό.

FK520 καταφέρνει να εμφανίζει μέγιστη οικονομία και μετά την αγο

της και την εμπειρία που η μάρκα έχει αποκτήσει με την ενασχό ληση της στον μηχανοκίνητο αθλητι σμό, η πρόταση της Falken για την κατηγορία είναι το Azenis FK520. Ένα ελαστικό που προσφέρει μέγι στη σχέση απόδοσης-κόστους κα θώς εκτός από ένα προσιτό- σε κό στος απόκτησης-ελαστικό, το Azenis

Και αυτό γιατί είναι 10% ελα φρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, εμφανίζοντας χαμηλή αντίσταση κύλισης, με αποτέλε σμα να χρειάζεται λιγότερο καύσιμο για να διανύσει μια απόστα ση. Το πέλμα του ελαστικού διαθέτει σχήμα διαμαντιού, χαρίζοντας του βελτιωμένες επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Συγκε κριμένα, η ενίσχυση του με αραμίδιο

τα επίπεδα χειρισμού

το κράτημα επιβεβαιώνοντας

και την σπορ διάσταση του μο

Βελτιωμένα είναι επίσης

χαρακτηριστικά όπως η φθορά

Τest θερινών ελαστικών. Σε διαστάσεις 245/45 R19. Μελετήθηκαν αποστάσεις φρεναρίσματος, επίπε δα χειρισμού-κρατήματος, αντίσταση υδρολίσθησης άλλα και η συνολική

Τα πήγαν «Good» σε Test θερινών ελαστικών Τ

α ελαστικά που έλαβαν μέ ρος στις δοκιμασίες αυτού του Test αφορούσαν τις δι αστάσεις 245/45 R19 ενώ το αυ τοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε για τις ανάγκες του τεστ ήταν ένα Audi Α6. Oι δοκιμαστές πέρασαν 10 ελα στικά (που επελέγησαν και συμ μετείχαν) από δοκιμασίες φρενα ρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα (μελετώντας την απόσταση που χρειάστηκε το αυτο κίνητο αναφοράς για να ακινη τοποιηθεί πλήρως από τα 100 χλμ./ώρα στο στεγνό και 80 χλμ./ ώρα στο βρεγμένο). Εκτός από τα επίπεδα επιβρά δυνσης, οι δοκιμαστές μελέτησαν και τα επίπεδα χειρισμού του

κάθε ελαστικού σε όλες τις συν θήκες καθώς και το πόσο ασφα λές ήταν κατά την αντίσταση στην υδρολίσθηση. Τέλος, αναλύθηκαν και τα δεδο μένα των επιδόσεων των ελαστι κών στην κατηγορία της άνεσης, το κατά πόσο το κάθε ελαστικό, δηλαδή, είχε άνετη ποιότητα κύ λισης στο οδόστρωμα άλλα και τα επίπεδα θορύβου που εξέπεμπε στο εσωτερικό της καμπίνας του αυτοκινήτου αναφοράς.

Στο άρθρο μας παρουσιάζουμε τα θερινά ελαστικά 3 μάρκων που είχαν καλά αποτελέσματα στις δο κιμασίες και αξιολογήθηκαν ως «καλά» ελαστικά από τους testers.

Διεθνές Τest θερινών ελαστικών! Good αξιολόγηση για Falken, Nexen, Michelin - Σε διαστάσεις 245/45 R19 - Falken Azenis FK510: Value

for money ελαστικό & καλή πρό σφυση

- Ν Fera Sport από Nexen. Απο δοτικό & άνετο.

- Michelin Pilot Sport 4: στην “άνεση” θα μπορούσε καλύτερα.

Falken & Toyo

νας από τους βασικούς στό χους όλων των μάρκων ελα στικών είναι να εξελίσσουν δι αρκώς το προϊόν τους, κάνοντας το να ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες προ τάσεις της αγοράς, χάρη στις επιδό σεις του άλλα και τις εξελιγμένες τε χνολογίες που ενσωματώνει. Μια κατεύθυνση που παίρνουν όλο και περισσότερες μάρκες ελαστι κών είναι η επένδυση στον κόσμο της νανοτεχνολογίας. Η επέν δυση στην συγκειμένη τεχνολογία έχει πολλά οφέλη και οδηγεί στην σημαντική εξέλιξη των ελαστικών, σε επιδόσεις και ρυθμό που πρώ τη φόρα συναντούμε στον χώρο. Η είσοδος της νανοτεχνολογίας στον κόσμο των ελαστικών έφερε πραγ ματική επανάσταση σε παράγωγη,

ελαστικών που διαθέ-

τεχνολογία νανοσωματίδι ων είναι σημαντικά μειωμένο από εκείνο των ελαστικών της προηγούμενης γενιάς. Γενικά, για τη σύνθεση των ελαστικών χρησιμο ποιείται μίξη πολλών συστατικών και υλικών: Καουτσούκ, χαλύβδινα νήματα, αιθάλη, ρητίνες, ενισχυτι κά υλικά πλήρωσης και άλλες πρώ τες ύλες μπορούν να συνδυαστούν με αμέτρητους τρόπους για να απο

τις επιτυχίες που σημειώνουν εδώ και χρόνια τα μοντέλα τους, δύο μάρκες ελαστι κών βελτιώνουν συνεχώς τα προϊό ντα τους περιλαμβάνοντας στην πα ραγωγή και καινοτόμες μεθόδους νανοτεχνολογίας. Ο λόγος για τις Toyo & Falken, δύο μάρκες που καταφέρνουν να φέρνουν στις αγορές ποιοτικά ελαστικά με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και να διεκδικούν όλο και μεγαλύτε ρα μερίδια της αγοράς. Νανοτεχνολογία: Το νέο trend στον κόσμο των ελαστικών. Toyo & Falken. -Βελτίωση των μοντέλων στην

νανοκλίμακα

-Λιγότερο κόστος, βελτιωμένες επιδόσεις

-Πιο «πράσινα» ελαστικά

- Toyo NanoEnergy 3: Ολοκλη ρωμένο θερινό ελαστικό από την Toyo -4D νανοτεχνολογία: Παντός και ρού Falken AS210 με επιδόσεις σε βρεγμένο

Παρακάτω θα σας παρουσιάσου με ακριβώς πως αξιοποιούν τη να

investment for all! Green cars – Green services Η

λεκτρισμός, εναλλακτικά καύσιμα (αλλά και ανανεώσι μες πηγές ενέργειας) αποτε λούν το μέλλον. Του πλανήτη μα και της, αγαπημένης μας, αυτοκίνησης. Λιγότεροι ρύποι, μικρότερη δαπάνη ενεργειακών πόρων μα και μεγαλύ τερη οικονομία για όλους. Μια έννοια που συνοδεύει τον νέο κόσμο που αρχίζει να διαμορ φώνεται και να ξεπροβάλλει σε αυ τή τη νέα εποχή είναι η βιωσιμότητα. Η συγκεκριμένη έννοια (επιχει ρηματική μα κυρίως ανθρωποκε ντρική) έχει αρχίσει να παίζει πρω ταρχικό ρόλο και στον κόσμο του αυτοκίνητου: Τα παραδοσιακά καύ σιμα φαίνεται πως ανήκουν στο πα ρελθόν, με τις αυτοκινητοβιομη χανίες να αναζητούν τρόπους να βελτιώσουν τον eco friendly (and economy) χαρακτήρα των μοντέ λων τους. Η στροφή των κατασκευαστών -άλλα και της κοινωνίας γενικότε ρα -δείχνει πως πλέον κατευθυνό μαστε σε ένα εντελώς διαφορετικό

είδος αυτοκίνησης, που δεν θα επι βαρύνει το περιβάλλον (τουλάχιστον όχι όπως συνέβαινε με τα παραδοσιακά καύσιμα) άλλα θα συνεχίσει να προσφέρει αντίστοιχης ποιότητας μοντέλα στο αγο ραστικό κοινό. Για να πραγματοποιηθεί αυτό το όραμα της νέας εποχής, οι αυτο κινητοβιομηχανίες πρέπει να συνεργαστούν με εταιρείες άλλων κλάδων αλληλεπιδρώντας και δη μιουργώντας ένα βιώσιμο περιβάλλον για τις ειδικές ανάγκες των αυτοκίνητων της νέας γενιάς. Από παροχή εναλλακτικών καυ σίμων και παραγωγούς προϊόντων αυτοκίνητων μέχρι εταιρείες που φέρνουν την ηλεκτροκίνηση πιο κο ντά στα θέλω (και μπορώ) του αγο ραστικού κοινού, είναι ξεκάθαρο

πως η μετάβαση στην νέα εποχή πρέπει να αποτελέσει μια συλλογική, παράλληλη προσπάθεια για ένα πιο πράσινο μέλλον. Στο σημερινό μας αφιέρωμα πα ρουσιάζουμε τις Combatt, ΔΕΠΑ, Blink, Falken και HΡΩΝ. Πέντε (από τις πολλές πιά) μα 5 σημαντικές εταιρείες με προιό ντα- υπηρεσίες, σχεδιασμό παραγωγής, διανομής ή απόσυρ σης και δράσεις για όλο και πιο μικρό περιβαντολογικό αποτύπωμα. Με focus, δέσμευση και αφοσί ωση στον στόχο. Αυτή η αφοσίωση διακρίνει εταιρείες και στελέχη ενώ εμφανίζεται σε κάθε επιχειρηματική ή κοινωνική δράση τους. Προφανώς και στο τελικό προϊόν ή υπηρεσία που φέρνουν στους πελάτες τους. Για να δούμε αναλυτικότερα πως

αυτές οι εταιρίες δείχνουν τον δρό μο προς έναν νέο, πιο «πράσινο» κόσμο.

Εco investment for all! Green cars – Green services

-Διαχείριση αποβλήτων από την Combatt

-Ποιοτικό & eco friendly καύσιμο το Fisikon της ΔΕΠΑ -Περίπου 300 ταχυφορτιστές από την Blink

-Eco-Friendly & value for money, ελαστικά Falken

-Ήρων: Εco & Eco -Ρεύμα από ΑΠE & σε καλές τιμές

που δεν βλάπτουν το περιβάλλον. Σημειώστε πως, το τμήμα Έρευ νας και Ανάπτυξης της ιαπωνικής εταιρείας πραγματοποιεί

διαλέγω το ελαστικό

Τ α Pick Up οχήματα αποτε λούν μια ξεχωριστή κατηγο ρία οχημάτων: Ισορροπούν ανάμεσα στην κατηγορία επιβατι κών και επαγγελματικών οχημάτων ενώ χάρη στην κίνηση στους 4 τρο χούς, μπορούν να περάσουν από τις πιο δύσβατες διαδρομές. Μια πολύ σημαντική παράμετρος που επηρεάζει σημαντικά τις επιδόσεις ενός pick up οχήματος, είναι η ποι ότητα του ελαστικού. Ένα ελαστικό που ταιριάζει ιδα νικά με το αυτοκίνητο σου, μπορεί να μεταμορφώσει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου σου. Πως ξέρω ποιό ελαστικό ταιριάζει στο pick up μου μα και σε εμένα ως οδηγό; Αρχικά, τα ελαστικά για τα οχή ματα με αμάξωμα pick up διακρί νονται σε 2 βασικές κατηγορίες. Μιλάμε, φυσικά, για τις κατηγορίες «Passenger» (Επιβατικά) ή

ελαστικών. Διαβάστε εδώ:

«Light Truck» ( ελαφρύ φορτη γό). Τα επιβατικά ελαστικά είναι κυρίως προσανατολισμένα προς τις επιδόσεις στην άσφαλτο και εντός οδικού δικτύου. Είναι άνετα και διαθέτουν γερό κράτημα στο οδόστρωμα, ωστόσο δεν θα αποδώσουν στο ίδιο επίπεδο στις εκτός δρόμου διαδρομές.

Αντίθετα, τα Light Truck ελαστικά είναι διαμορφωμένα ώστε να αναδείξουν το off-road στοι χείο του pick up σας. Διαθέτουν ακαμψία πλευρικού τοιχώματος για τη διαχείριση σημα ντικών ποσοτήτων μικτού βάρους( πράγμα που σημαίνει πως μπορεί να μεταφέρει με άνεση και το έξτρα βάρος που θα τοποθετήσετε στην καρότσα) ενώ δεν θυσιάζεται ούτε η ποιότητα κύλισης εκτός δρόμου. Άλλο ένα ακόμα σημαντικό χα

ρακτηριστικό που πρέπει να ανα λογιστεί κανείς πριν επιλέξει ποίο ελαστικό θέλει να τοποθετήσει στο pick up του είναι οι διαστάσεις του ελαστικού. Συνήθως, οι διαστάσεις των ελα στικών στα pick up οχήματα ορί ζονται με έναν αριθμό που πε ριγράφει το πλάτος πέλματος σε χιλιοστά, το πλευρικό του τοίχω μα και την ακτίνα του τροχού σε ίντσες. Γενικός κανόνας για την τοποθέ τηση ελαστικών είναι να ακολουθούμε τις συστάσεις των κατα σκευαστών και να μην επιλέγουμε ελαστικά διαφορετικού μεγέθους. Αν αποφασίσετε να διαλέξετε ένα ελαστικό με πολύ μεγαλύτερες δι αστάσεις, υπάρχει ο κίνδυνος να τρίβεται πάνω στον τροχό και να μειωθεί η απόκριση του ελαστικού συνολικά.

Τέλος, ένας ακόμα σημαντικός παράγοντας είναι το σχέδιο πέλματος. Το πέλμα δημιουργείται από περιοχές υπερυψωμένου κα ουτσούκ στο ελαστικό και τα ενδι άμεσα κενά που προκύπτουν από αυτές.

Ένα κατάλληλο ελαστικό για το pick up σας αν θέλετε να κινηθεί τε εκτός δρόμου, θα ήταν ένα μοντέλο, το οποίο θα διαθέτει με γαλύτερα μπλοκ πέλματος που θα χωρίζονται από ανοιχτά κε νά ώστε να εξασφαλίζεται μεγα λύτερο κράτημα στις πιο δύσβατες επιφάνειες.

ζωής του ελαστικού.

η ιαπωνική εταιρεία

τους τελικούς χρήστες των ελαστικών της και με κουπό νια καυσίμων αξίας από 20 έως 30 ευρώ. Οι πελάτες που θα επιλέ ξουν ένα σετ ελαστικών (Azenis FK510, Azenis FK510 Suv, Azenis FK520, Linam Van01, ZiexZe310 Ecorun, ZiexZe914, Wildpeak A/T, WildpeakAT3WA,AS210, VAN11, Sincera Sn110 από 16 ίντσες και άνω) μεταξύ 15 Απριλίου και 30 Ιουνίου 2022 θα λάβουν ένα κου πόνι Shell (αξίας 20 ευρώ για 16 ίντσες & 30 ευρώ από 17 ίντσες & άνω), το οποίο μπορούν να εξαρ γυρώσουν στα πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα. Αξίζει να σημειωθεί πως πα

ράλληλα όλοι οι αγοραστές των πιο πάνω μοντέλων Falken θα λά βουν μέρος σε κλήρωση για 25 ειδικά καθίσματα Falken Fatboy® Buggle-Up αξίας 329 ευρώ το καθένα (εγγραφείτε με 1 κλίκ σε αυτόν τον σύνδεσμο: https:// www.win-with-falken.com/).

B2B ενημέρωση!

Η προωθητική ενέργεια διανύ ει πλέον το 11ο συνεχές έτος της και γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στα καταστήματα πώλησης και τους αγοραστές ελαστικών.

Σε Ιταλία, Ελλάδα & Ισπα νία ,υποστηρίζεται από το δίκτυο αντιπροσώπων Falken Zone. Ο αριθμός των συμμετεχόντων χω

ρών αυξήθηκε, φέτος σε 14 (Γερμα νία, Αυστρία, Μπενελούξ, Βουλγα ρία, Φινλανδία, Γαλλία, Κάτω Χώρες, Πολωνία, Ρουμανία, Σλοβενία).

Οι έμποροι του δικτύου θα λά βουν ένα διαφημιστικό υλικό από τη Falken για τα σημεία πώ λησης: βάσεις για ενημερωτικά φυλλάδια, αφίσες και άλλο δια

εντυπώσεις,

Διεθνές test θερινών ελαστικών με συμμετοχή 10 μαρκών. Εντυπωσιακά αποτελέσματα από τα μοντέλα των Goodyear, Bridgestone και διάκριση ως Best Value για Nexen. Για να δούμε.

Διεθνές Test θερινών ελαστικών!

Στις 2 πρώτες θέσεις, Goodyear & Bridgestone (Turanza T005) Εξαιρετικό χαρακτηρίστηκε το Eagle F1 Asymmetric 6 Best Value της δοκιμής το N Fera Sport της Nexen Θέσεις 6-8 για Nokian, Michelin, Falken

Τα θερινά ελαστικά αποτελούν την πιο δημοφιλή κατηγορία ελα στικών στη χώρα μας και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς το γιατί: Διαθέτουν χαρακτηριστικά που οδηγούν σε καλές επιδόσεις και ασφάλεια (στις δικές μας κλιμα τολογικές συνθήκες) ενώ εμφα νίζουν και αντοχή στις υψηλές θερμοκρασίες και την ηλιακή ακτινοβολία που συναντούμε κατά τους θερινούς μήνες. Πρόσφατα γνωστός ευρωπαι

κός τίτλος «έβαλε σε δοκιμασία» τ α θερινά ελαστικά δέκα μάρκων (σε διάσταση 245/45 R19) σε δο κιμασίες στεγνού και βρεγμένου οδοστρώματος, συγκρίνοντας πα ράλληλα και το περιβαντολλογικό αποτύπωμα τους. Το αυτοκίνητο το οποίο χρησι μοποιήθηκε για τις σχετικές δοκι μασίες είναι ένα Audi Α6 ενώ οι δέκα εταιρείες που ελαστικά τους πέρασαν τις σχετικές δοκιμασίες είναι οι Goodyear, Bridgestone, Νexen, Continental, Michelin, Nokian, Falken, Maxxis και

GT Radial. Για να δούμε ποιά ελαστικά εντυπωσίασαν με εξαιρετικές επιδόσεις άλλα και ποιό μοντέλο ανερχόμενης μάρκας κατάφερε να ξεπεράσει εταιρείες με μεγα λύτερο μερίδιο της αγοράς.

Top & Flop ελαστικά σε dry – wet – snow δοκιμασίες σε διεθνές Τest 16 μάρκες, all season ελαστικά, διάσταση 225/50 R17 Υποδειγματικά τα Premium ελα στικά των Goodyear, Continental Στην 3η θέση τα Κορεάτικα Hankook Pirelli, Nexen, Giti στις 3 τελευ ταίες θέσεις του test all season Τα ελαστικά παντός καιρού αποτε λούν βιώσιμες, οικονομικές και πρα κτικές λύσεις για τους οδηγούς που θέλουν ένα σετ αξιόπιστων ελαστι κών για όλη τη διάρκεια του χρό νου. Έτσι, αποφεύγετε το να ξοδέ ψετε παραπάνω χρήματα για αγορά 2 σετ ελαστικών και τις εργασίες το ποθέτησης τους. Τα all season ελα στικά είναι overall πιο αποδοτικά από τα αντίστοιχα θερινά στα πιο έντονα καιρικά φαινόμενα του χειμώνα ενώ σε σχέση με τα χειμερινά,

Εννέα μάρκες σε δοκιμα σίες στεγνού και βρεγμένου οδοστρώματος. Ικανοποίησαν και χα ρακτηρίστηκαν ως υποδειγματικά τα Michelin, Vredestein (ισοβάθμη σαν στην θέση 1) Falken & Toyo (ισοβάθμησαν στην 3η θέση αφήνοντας πίσω τους, σημαντικούς ανταγωνιστές.)

Τest Sport θερινών ελαστικών Premium ή Medium και καλύτερες επιδόσεις; Yποδειγματικά! Michelin, Vredestein, Toyo, Falken Καλά τα πήγαν Bridgestone, Hankook Στις θέσεις 7-8-9 Continental, Fulda, Nexen

Γερμανικός φορέας πέρασε τα ελαστικά 9 μάρκων σε δοκιμές στεγνού και βρεγμένου οδοστρώ ματος, προσπαθώντας να βρει τις μεταξύ τους διάφορες καθώς και τα δυνατά –αλλά και αδύνατα χα ρακτηριστικά- κάθε ελαστικού. Οι Michelin, Vredestein, Toyo, Falken, Bridgestone, Hankook, Continental, Fulda,

(μάρκες). Συγκεκριμένα, το ελαστικό της Falken ξεχώρισε για την εξαιρετική οδη γική του συμπεριφορά( σπορ και δυναμικό handling) στο στεγνό άλλα και την ασφάλεια του κατά τις δοκιμασίες υδρολίσθησης. Μά Οιδοκιμασίες περιλάμβαναν συνθήκεςστεγνού καιβρεγμένου οδοστρώματος, ενώμετρήθηκαν καιστοιχεία όπωςαπόσταση φρεναρίσματοςκαι αντίστασηκύλισης. Διαβάστε εδώ:

σεις του ενώ πολύ καλά χαρακτη ριστικά έδειξαν και τα υπόλοιπα ελαστικά των δοκιμών. Για να δούμε ποια μοντέλα ξε χώρισαν ως κορυφαία και σε ποιά υπάρχουν δυνατότητες για περαι τέρω εξέλιξη. σταθερό χειρισμό ενώ, τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμέ νο, είχε κοντινές αποστάσεις φρε ναρίσματος και άνετη συμπεριφορά. Το Proxes Sport A της Toyo διέθετε ένα νέο προφίλ με εντυ πωσιακά οδηγικά χαρακτηριστικά όπως ασφαλής χειρισμός τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο κα θώς και κοντινές αποστάσεις σε dry και wet.Ταυτόχρονα, ήταν ένα από τα πιο οικονομικά ελαστικά της κατηγορίας καθώς εκτός από την χαμηλή τιμή του, διέθετε και χαμη λή αντίσταση κύλισης.

λιστα, στο βρεγμένο οδόστρωμα παρουσίασε

Falken Azenis FK520

Falken Azenis FK520. Το νέο ελαστικό υπέρ υψηλών επιδόσεων & SUV !

Smart Premium μάρκα η Falken Το FK520 αντικαταστάτης του FK510 Ισοροπημένες καλές επιδόσεις σε dry + wet Μικρότερο βάρος, μειωμένη αντίσταση κύλισης, πιο αθόρυβο Είναι γεγονός: το ιδιαιτέρως δημο φιλές Falken FK510 θα αντικαταστα θεί από το Azenis FK520, ένα ακόμη πιο βελτιωμένο ελαστικό για οχήματα υψηλών επιδόσεων και SUV που έρ χεται να προστεθεί στην πλούσια και ολοκληρωμένη γκάμα της Falken. Εμπνευσμένο από την εμπειρία της εταιρείας στους αγώνες μηχανοκίνη του αθλητισμού και χαλιναγωγημένο στα εργοστάσια της μητέρας εταιρεί ας Sumitomo στην Καλιφόρνια, το Azenis FK520 διαθέτει έναν συνδυ ασμό προηγμένων υλικών και απο δεδειγμένης τεχνογνωσίας που δίνει στο ελαστικό τύπου UHP χαρακτηρι στικά ασφαλούς και σπορ χειρισμού. Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο εμφανίζεται βελτιωμένο σε μια σειρά παραμέτρων, μεταξύ των οποίων ξε χωρίζει η μικρότερη αντίσταση κύλισης που μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και η ενίσχυση αραμιδίου που του χαρίζει μεγαλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και βελτιωμένο σύστημα απόκρισης. Ας δούμε όμως, λεπτομερώς, τα χαρα κτηριστικά του νέου ελαστικού της Falken. Πέλμα ελαστικού σε σχήμα διαμαντιού. Βελτιώνει επιδόσεις σε στεγνό & βρεγμένο Μπορεί το Azenis FK520 να πρό

μοντέ

Falken To νέο ελαστικό υπέρ υψηλών επιδόσεων και SUV από τη «smart premium μάρκα» Falken. Tο Azenis FK520 κυκλοφορεί σε 81 διαστάσεις από 17 ως και 21 ίντσες. Νέο ελαστικό από τη Falken για οχήματα υψηλών επιδόσεων και SUV! Η τεχνολογία πέλματος κοπής με διαμάντια αξιοποιεί τεχνολογία 4D νανο-προσομοίωσης από την Ιαπωνία και βελτιώνει την αποδοτικότητα του ελαστικού τόσο στο στεγνό όσο και το βρεγμένο οδόστρωμα. Διαβάστε εδώ:

αυτό τον τρόπο το ελαστικό εμφανίζει εξαιρετική συμπεριφο ρά στις στροφές (cornering) ενώ βελτιωμένο είναι και το φρενάρι σμα στο στεγνό οδόστρωμα. Οι νέες τεχνολογίες του ελαστι κού βελτιώνουν την επαφή με το έδαφος και μοιράζουν πιο ομοιό μορφα την φθορά του πέλματος. Με αυτό τον τρόπο το ελαστι κό εμφανίζει εξαιρετική συμπερι

ου Azenis FK520 και πιο ειδικά από τις μικρές εσοχές στην επι φάνεια

ελαστικό με κο ρυφαίες επιδόσεις σε βρεγμένο οδόστρωμα άλλα και με έντονο το στοιχείο της ασφάλειας και ανταπό κρισης.

αίτερα αποδοτικά στο στεγνό οδόστρωμα ενώ δεν αντιμε τωπίζουν κανένα πρόβλημα στους χειμερινούς μήνες. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζουν πρακτικότητα και οικονομία κα θώς ο οδηγός δεν χρειάζεται ούτε να αγοράζει διαφορετικό ελαστικό για τους χειμερινούς και τους θερινούς μήνες αντί στοιχα ούτε και να μπαίνει στην διαδικασία να αλλάζει τα ελα στικά του. Εμείς σας παρουσιά ζουμε δύο πολύ καλά all-season τητα οδήγησης σε ασφαλή επίπε δα ακόμα και σε κατάσταση χιονόπτωσης.

ελαστικά, από 2 δημοφιλείς μάρκες, που προσφέρουν πο λύπλευρες και χρηστικές λύσεις για κάθε οδηγό: Την Falken και την Dunlop. Είναιιδιαίτερα αποδοτικάστοστεγνό οδόστρωμαενώ δεναντιμετωπίζουν κανέναπρόβλημα στουςχειμερινούς μήνες. Διαβάστε εδώ:

All season ελαστικό

μασάει

By Falken

και

υδρολίσθησης

πρόσφυση σε χιόνι χάρη στις αυλακώσεις

αντίσταση κύλι σης & 10% οικονομία κατανάλω σης καυσίμου Άνετο και “ήσυχο” στον δρό μο Ένα χειμερινό ελαστικό είναι κα τά πολύ πιο αποδοτικό σε συνθή κες χιονιού και πάγου από ένα τυ πικό all-season ή ένα θερινό. Αντίστοιχα, ένα θερινό ελαστικό που δεν κατασκευάζεται προσανα τολισμένο στο να αντέξει σε ακραί ες συνθήκες όπως χιόνι, αλλά με απολυτό σκοπό να είναι πρακτικό και χρήσιμο σε στεγνό & βρεγμέ νο οδόστρωμα, εμπνέει εμπιστοσύ νη στον οδηγό που το προτίμησε. Τότε γιατί να προτιμήσει κανείς ένα all-season ελαστικό; Γιατί τα σύγχρονα all-season έχουν πολύ καλύτερες επιδόσεις και γιατί εξα σφαλίζουν ασφαλή μετακίνηση όλο τον χρόνο ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών (πλήν των ακραίων). Έτσι καταλήγουν να αποτε λούν και μια πιο οικονομική λύ ση(εφόσον ο κάτοχος τους πληρώ νει για ένα και όχι δύο σετ ελαστικά ενώ ταυτόχρονα δεν χρειάζεται να τα αντικαθιστά ανάλογα με την

υδρολίσθηση.

σύγκριση με τον προκάτο

του, το νέο EUROALL SEASON AS210, έχει βελτιώσει τα χαρακτη ριστικά υδρολίσθησης κατά 8% και το φρενάρισμα σε βρεγμένο νερό. Οι μεταβαλλόμενου βάθους αυ λακώσεις στο κέντρο του πέλματος βελτιώνουν τη μετάδοση της δύνα μης και παρέχουν εξαιρετική πρό σφυση σε όλες τις καιρικές συν θήκες, συμπεριλαμβανομένου του χιονιού. Τέλος, η απόδοση πέδησης έχει βελτιωθεί περαιτέρω, ιδιαίτερα σε χιονισμένους δρόμους , κάνοντας ακόμα πιο ελκυστικό, ως πρόταση αγοράς, το ελαστικό της Falken.

Βελτιωμένη αντίσταση κύλισης & 10% οικονομία κατανάλωσης καυσίμου Η σχεδίαση του σε σχήμα V με τις βαθύτερες αυλακώσεις έχουν θετική επιρροή τόσο στο βρεγμέ νο οδόστρωμα, όσο και στο στεγνό καθώς το ελαστικό της Falken εμ φανίζει πολύ καλά επίπεδα πρόσφυσης και κατά τους θερινούς μήνες που δεν υπάρχει βροχή. Σε στεγνό οδόστρωμα γενικά, τα πη γαίνει εξίσου καλά με το βρεγμέ νο(η χιονισμένο) καθώς προσφέρει ένα άνετο και ήσυχο πάτημα στο οδόστρωμα ενώ η καλή αντίσταση κύλισης βελτιώνει την κατανάλω

οδήγησης! Το παντός εδάφους ελαστικό Outpost APT από Nokian Το χειμερινό Falken Winterpeak F-Snow 1 από τη Sumitomo Σπορ ADVAN Neova AD09 από Yokohoma Nokian, Sumitomo και Yokohama ανακοινώνουν νέα ελαστικά για το 2022 προς κάθε προσανατολι σμό καθώς μιλάμε για ελαστικά πα ντός εδάφους από Nokian, χειμερι νά από Sumitomo και sport από την Yokohama Νέα μοντέλα έρχονται από τους κατασκευαστές ελαστικών που βελτιώνουν-επεκτείνουν την γκά μα τους σε σχέση με πέρυσι, εντά σοντας διαφορετικά ελαστικά από αυτά στα οποία τους έχουμε συνη θίσει.

αυξημένη. Επίσης, οι εσοχές του ελαστικού θα είναι σε μεγαλύτερα υπερυψω μένα σημεία, γεγονός που εξασφα

αποτελεσματική απόδοση

υποστηρίζει πως εξίσου αποτελεσματικό είναι και σε λάσπη. Τα μπλοκ πέλματος του ελαστι κού περιέχουν εσοχές Νέαμοντέλα έρχονταιαπότους κατασκευαστές ελαστικώνπου βελτιώνουνεπεκτείνουντην γκάματουςσε σχέσημεπέρυσι Διαβάστε εδώ:

extreme performance κατα στάσεις αλλά που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και εκτός πί στας. με μια νέα τεχνολογία, χάρη στην οποία το ελαστικό μείγμα εφαρμό ζει άνετα γύρω από τις ανωμαλίες του χείλους και παραμένει εύκα

Για να τα δούμε. μπτο ακόμα και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

έχουν παρουσιάσει άνοδο (παρά τα διεθνή προβλήματα παραγωγής-παραδό σεων). Ακόμη καλύτερη αναμένε ται να είναι η πορεία της αγοράς το 2022, σύμφωνα με τις προβλέψεις των ίδιων των εισαγωγικών. Σε αντί στοιχη τροχιά κινείται και η αγορά των ελαστικών που όχι μόνο βρί σκεται σε μία καλή φάση από πλευ ράς νέων καινοτόμων προϊόντων μα είδε και μία σημαντική αύξηση στην πώληση μεταχειρισμένων αυτο κινήτων το 2021 (κάτι που σημαί νει καλά νέα και για την αγορά ελα

στικών). Ας δούμε όμως το αφιέρωμα μας σε ελαστικά αυτοκινήτου, για κάθε κατηγορία (θερινά, all season, για SUV και χώμα, spor και υψηλών επιδόσεων κοκ) που : -διαθέτουν καινοτομίες – προηγ μένη τεχνολογία κατασκευής -ξεχωρίζουν σε επιδόσεις ασφά λειας -κερδίζουν διακρίσεις στα Test ελαστικών

-είναι Value for money επιλογές Κάθε μάρκα έχει το δικό της Βest seller ελαστικό (ή Best seller σειρά ελαστικών). Aρκετά από αυτά

είναι και καινούργια (ήρθαν και στην ελληνική αγορά πρόσφατα). Κάποια νέα μοντέλα, παρά τα όποια προβλήματα της διεθνούς παραγωγής ελαστικών και μεταφο ρών, έρχονται σύντομα και ήδη μας έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον. Στο «παιχνίδι» και τα EV-ready ελα στικά (η ηλεκτροκίνηση είναι «ήδη εδώ» και πέρασε από τα πρώτα «δειλά βήματα» σε …μεγαλύτερες δρασκελιές). Στο αφιέρωμα μας αυτό, σας παρουσιάζουμε 22 από τα καλύτε ρα ελαστικά που αγοράζουμε το 2022 (τα Best sellers ή τα νέα ελα

στικά κάθε μάρκας) και σας ενημε ρώνουμε για τα 5 νέα ελαστικά που αναμένουμε σύντομα (για τα οποία θα επανέλθουμε). Ελαστικά που μπορείτε να βρείτε διαθέσιμα και σε ανταγωνιστική τιμή σε επιλεγμένες Εμπορίες Ελα στικών.

από 15 δι

κατασκευαστές ελαστικών. Το Falken AZENIS FK510 ήρθε πρώτο στην κατηγορία τοποθέτη σης 225/40 R18, ενώ το Falken ZIEX ZE310 ECORUN ήρθε τρί το στην τοποθέτηση 185/65 R15, συμβάλλοντας στην κατάκτηση της 4ης θέσης της Falken στη γε νική κατάταξη μεταξύ των 15 μαρ κών του συγκεκριμένου test. Τα δύο συγκεκριμένα θερινά ελαστικά της Falken έχουν δι ακριθεί με επιτυχία σε πολλές ανεξάρτητες δοκιμές, επιτυγχά νοντας βαθμολογίες «Πολύ Κα λά» και «Καλά» για τις επιδόσεις τους. Αξίζει να σημειωθεί πως για την ανάπτυξη αυτών των ξεχω ριστών ελαστικών έχουν χρη σιμοποιηθεί οι προηγμένες τε χνολογίες 4 D-Nano Design και Advanced 4D-Nano Design. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει στα ελαστικά της Falken να επι δεικνύουν μεγαλύτερη

σε και πέτυχε τις χαμηλότερες τι μές φθοράς στην κατηγορία του. Το Falken ZIEX ZE310 ECORUN πέτυχε αποτελέσματα τριβής 71g/1.000km, που είναι 18g/1.000km κάτω από το μέσο όρο των ελαστικών που δοκιμά στηκαν στην τοποθέτηση διάστα σης 185/65 R15. Ένα αποτέλεσμα που εξασφάλι σε την 3η θέση στην συγκεκριμέ νη κατηγορία για το Falken ZIEX ZE310 ECOR UN. Συνολικά, η Falken πέτυχε μια εντυπωσιακή 4η θέση μεταξύ των 15 κατασκευαστών ελαστι κών που αξιολογήθηκαν από την ADAC, με συνδυασμένη μέση τιμή τριβής

χρησιμοποιεί την πιο πρόσφατη τεχνολογία ανάπτυξης ελαστικών και εστιάζει σταθερά στην ανθε κτικότητα και την ασφάλεια των ελαστικών εκτός από την αντίστα ση κύλισης.

Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημέ νοι που το έργο ανάπτυξης μας ξεχώρισε στην κατηγορία των θε ρινών ελαστικών και μας απονε μήθηκε η τέταρτη θέση συνολι κά.»

Tο ερχόμενο φθινόπωρο θα λανσάρουμε ένα διάδοχο του Falken EUROWINTER HS01. Ένα ελαστικό που θα βελτιώ σει τις ιδιότητες φθοράς του και θα βελτιστοποιήσει την

προτιμά ται «κατά κόρον» (κυρίως) στους ελληνικούς δρόμους. Όχι άδικα, αφού οι συνθήκες που επικρατούν συνήθως στις περισσότερες περιοχές της χώ ρας μας, κατά την διάρκεια του χειμώνα, δεν είναι τόσο ακραίες, ώστε να κριθεί απαραίτητη η αλ λαγή σε χειμερινά ή all season ελαστικά. Θερινά - Εξ-ασφαλίζουν με τις επιδόσεις τους, ξεχωρίζουν με την τεχνολογία τους Θερινά ελαστικά, για καλή απόδοση σε στεγνό & βρεγμένο Δυναμικό φρενάρισμα, δυ

ναμική οδήγηση με το Falken Sincera

Toyo Proxes Comfort, top επίπεδα σταθερότητας , A Wet Ήσυχη κύλιση – μειωμέ νη κατανάλωση. Dunlop Sport BluResponse

Όπως προδίδει το όνομα τους, τα θερινά ελαστικά είναι ιδανι κά για τις συνθήκες που επικρα τούν τους καλοκαιρινούς μήνες, προσφέροντας αξιόπιστο φρενά ρισμα και κράτημα σε στεγνούς

δρόμους. Ωστόσο είναι φτιαγμένα για να λειτουργούν εξαιρετικά και στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Μάλιστα, αυτό αποτελεί ένα σημαντικό κριτήριο για την επιλο γή τους.

το SUV σας. Falken ή Pirelli;

Δύο θερινά ελαστικά για SUV με γόμα nanotechnology και χάραξη πέλματος που υπόσχεται καλή πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Pirelli Scorpion Verde και Falken Ziex ZE310 ECORUN . Ας δούμε τι πέτυχαν στο με γάλο test του AutoΤρίτη για θερινά ελαστικά SUV.

Το Falken Ziex ZE310 ECORUN και Pirelli Scorpion Verde είναι δύο από τα θερινά ελαστικά που συμμετείχαν στο τεστ ελαστικών του AutoΤρίτη. -θερινά ελαστικά, για SUV και Crossover μοντέλα με γόμα νανοτεχνολογίας και τα 2 ισορροπημένη συμπεριφορά σε στεγνό & βρεγμένο το Falken Ziex ZE310 ECORUN μέτριες επιδόσεις για το Scorpion Verde της Pirelli To ελαστικό της Falken έχει ως βα σικό πλεονέκτημα τον συνδυασμό υψηλού κρατήματος -τόσο σε στεγνό, όσο και σε υγρό οδόστρωμα- με πολύ χαμηλά επίπεδα φθοράς. Το συγκε κριμένο μοντέλο διαθέτει την τεχνο λογία ACP, η οποία αυξάνει την ευστά θεια και την πιστότητα του ελαστικού στην κατεύθυνση εξασφαλίζοντας πα ράλληλα ομοιόμορφη φθορά για με γαλύτερη διάρκεια ζωής. Επίσης δι αθέτει 4 αυλακώσεις για βέλτιστη αποβολή νερού και αντίσταση στην υδρολίσθηση, ενώ η γόμα του διαθέ τει 4D Nano Design technology για βελτιωμένη κατά 30% χιλιομετρική απόδοση σε σχέση με το προηγούμε νο μοντέλο. Από την άλλη το ελαστικό

σε βρεγμένες επιφάνειες. Elk Test & φρένα στο στεγνό: Δεν έπεισε το Pirelli - Εξαιρετική αίσθηση το Falken Το ελαστικό της Falken ήταν από

τους πρωταγωνιστές στη δοκιμασία του elk test στο στεγνό οδόστρωμα, προσφέροντας εξαιρετική αίσθη ση στο τιμόνι και απόλυτο έλεγχο του αυτοκινήτου στη διαδικασία, ενώ δεν έχασε την πρόσφυσή του πουθενά. Αναλυτικότερα, αφού πέρασε με μεγάλη ευκολία τα 72 χλμ/ώρα, αρίστευσε στην δοκιμασία και στα 77 χλμ/ώρα , επιδεικνύοντας ου δέτερη συμπεριφορά, χωρίς έντο νη υποστροφή και κυρίως σχεδόν άριστη κατευθυντικότητα, παρά τα μαλακά πλαϊνά του. Στην δοκιμασία του φρεναρί σματος στο στεγνό οδόστρωμα το Falken Ziex ZE310 ECORUN το αυτοκίνητο δοκιμής χρειάστηκε 28,9 μ . από τα 80 χλμ./ώρα, ενώ αξιοσημείωτη ήταν η προοδευτι κότητα στο φρενάρισμα και η σω στή συνεργασία με το ABS. Από την άλλη το ελαστικό της Pirelli δεν μπόρεσε να ικανοποιήσει με τις επιδόσεις του στο τεστ αποφυγής κινδύνου. Πέρασε με επιτυχία τις προ

σπάθειες στα 72, 73 και 74 χλμ./ ώρα, προβλημάτισε λόγω μειωμέ νης πρόσφυσής και κατευθυντικό τητάς. Τ ο όριο του φάνηκε ότι είναι στην προσπάθεια των 75 χλμ/ώρα, κα τά την οποία παρουσίασε αρκετή υποστροφή που δεν μπόρεσε να περιορίσει το ESP. Στην δοκιμασία του φρεναρί σματος χρειάστηκε 28,5 μέτρα για να ακινητοποιηθεί, με το ελαστικό να δίνει την αίσθηση ότι γλιστράει πάνω από το οδόστρωμα χάνοντας για λίγο την πρόσφυση και δίνο ντας έναυσμα στο ABS να εμπλα κεί.

Elk Test Scorpion Verde – Φρένα Ziex ZE310 ECORUN Το Falken Ziex ZE310 ECORUN επέδειξε μία εξαιρετική εικόνα και στις αντίστοιχες δοκιμασίες στο βρεγμένο οδόστρωμα. Εξαιρετικό στο φρενάρισμα στο βρεγμένο, πέτυχε την 3η καλύτε ρη επίδοση με το αυτοκίνητο δο

κιμής να χρειάζεται 29,4 μ. για να ακινητοποιηθεί με μικρή εμπλοκή του ABS. Τα χαρακτηριστικά του ελαστι κού εναντίον της υδρολίσθησης δούλεψαν εξαιρετικά, αφού σε κα μία περίπτωση δεν έδειξε να γλι στράει πάνω στο οδόστρωμα στη διάρκεια του φρεναρίσματος έχο ντας πολύ καλή παροχέτευση νε ρού και καλή πρόσφυση. Όσον αφορά το elk test στο βρεγμένο το ελαστικό της Falken είχε όριο τα 73χλμ/ώρα με την απόκριση του τιμονιού και τη κατευθυντικότητα να επηρεάζονται ελάχιστα. Το Scorpion Verde από την άλ λη, πραγματοποίησε την χειρότε ρη επίδοση (από όλα τα ελαστικά της δοκιμής) στο φρενάρισμα στο βρεγμένο, με την απόσταση φρε ναρίσματος στα 30,5 μ. , παρου σιάζοντας αισθητή απώλεια πρό σφυσης και υπερλειτουργία του ABS, ενώ η αδυναμία αποτελε σματικής παροχέτευσης του νερού έκανε το ελαστικό να πλανάρει στην επιφάνεια φρεναρίσματος. Στην δοκιμασία αποφυγής κινδύ νου με ταχύτητα εισόδου 73 χλμ./ ώρα, βρέθηκε στην 4η θέση των αποτελεσμάτων.

Διαβάστε εδώ:

ελαστικό

top επιδόσεις στο Test ελα στικών του AutoΤρίτη

με νανοτεχνολογία που αυξάνει 30% τη διάρκεια ζωής της

4 αυλάκια διώχνει το νερό –αντιστέκεται στην υδρολίσθηση Όταν έρθει η ώρα για νέα ελαστι κά κοιτάτε πρώτα την τιμή ή τις επι δόσεις του; Και αν ένα ελαστικό σαν αυτό της Falken τα συνδυάζει και τα δύο, δεν αξίζει να γίνει best seller; Εσείς τι λέτε; To νέο θερινό ελαστικό Falken Ziex ZE310 Ecorun είναι ο διάδο χος του Ziex ZE914 Ecorun, νικητή πολυάριθμων επάθλων από ανε ξάρτητους οργανισμούς. Με τεχνολογία που του δίνει επιδόσεις και χρόνια ζωής

To βασικό του πλεονέκτημα είναι ο συνδυασμός υψηλού κρατή ματος -τόσο σε στεγνό, όσο και σε υγρό οδόστρωμα- με πολύ χαμηλά επίπεδα φθοράς. Ενσωματώνει την τεχνολογία ACP (αυξάνει την ευστάθεια και την πιστότητα του ελαστικού στην κατεύθυνση εξα σφαλίζοντας παράλληλα ομοιόμορ φη φθορά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των ελαστικών). Στις διαστά σεις με πλάτος από 205 χλστ. και πάνω, ενσωματώνει 4 αυλακώσεις (αντί 3 στα στενότερα) για βέλτιστη αποβολή νερού και αντίσταση στην υδρολίσθηση (aquaplaning), ενώ η γόμα του διαθέτει 4D Nano Design technology για βελτιωμένη κατά 30% χιλιομετρική απόδοση σε σχέ

ση με το προηγούμενο μοντέλο. Παρότι το πιο οικονομικό (από 105 ευρώ σε e-shop) στη μεγάλη δοκιμή του AutoΤρίτη ΤEST CENTER τα πήγε περίφημα σε όλες σχε δόν τις δοκιμασίες. Ξεπερνώντας ακριβότερα ελαστικά. Ας δούμε τις επιδόσεις του ελαστικού της Falken στο μεγάλο test του AutoΤρίτη TEST CENTER για θερινά ελαστικά SUV.

Elk Test και φρένα στο στεγνό: Άκρως αποτελεσματικό το ελαστικό της Falken Με την τοποθέτησή του στο αυτο κίνητο αναφοράς (Nissan Qashqai) αναβαθμίστηκε η συμπεριφορά του οχήματος στη δοκιμή αποφυγής κιν δύνου (Elk Test).

Ουδέτερη συμπεριφορά, χω ρίς έντονη υποστροφή και κυρίως σχεδόν άριστη κατευθυντικότητα ακόμα και στο όριο των 77 χλμ./ ώρα), παρά τα μαλακά πλαϊνά (που εξασφαλίζουν άνεση). Εξαιρετική αίσθηση στο τιμόνι και απόλυτος έλεγχος του αυτοκινήτου. Στο φρενάρισμα τα 28,9 μ. που χρει

Τι λένε οι ψαγμένοι αναγνώστες μας στα social media

παρά ελάχιστα, ενώ ευπρόσδεκτες ήταν και οι άκρως προοδευτικές αντιδράσεις (υποστροφή), όταν ξε περάστηκαν τα όρια της πρόσφυσης στις προσπάθειες με μεγαλύτερη από τα 73 χλμ./ώρα ταχύτητα. λει.» «Τρομερά λάστιχα τα Fallken!!! Έχω δουλέψει το FK510....κορυφαίο.... Το AS01 μοναδικό... Τα AS210 καταπλη κτικα... SN110πολύ πολύ καλά.» «Τα φοραω κάτι μήνες στο δικό μου προς το παρόν είναι κομπλέ.» Διαβάστε εδώ:

το best buys αυτής της εβδο μάδας επιλέξαμε 3 ελαστι κά γνωστών μαρκών made in Japan, τα οποία είναι ιδανικά για αυτοκίνητα SUV.

Και τα τρία ελα στικά διαθέτουν γόμα που είναι σχεδιασμέ νη με νανοτεχνολογία. Το TOYO Proxes Sport και το Yokohama BluEarth-XT AE61 λει τουργούν με πολύ χα μηλό επίπεδο θορύβου. To Falken Azenis FK510 έχει εξαιρετικό κράτημα στο βρεγμένο χάρη στην τεχνολογία Switchback siping.

Πρόκειται για τρία θε ρινά ελαστικά, ιδανικά για τρο χούς με ζάντα μεταξύ 17 και 18 ιντσών.

παίρνουν άριστα Α (με βάση την ευρωπαϊκή ετικέτα σήμανσης που τα συνοδεύει) στο φρενάρι σμα σε βρεγμένο οδόστρωμα.

-τα βρίσκεις διαθέσιμα και ετοιμοπαράδοτα σε μεγάλο δί κτυο εμποριών – βουλκανιζατέρ. - τα αγοράζεις σε πολύ

3 ελαστικά είναι φτιαγμένα από γνωστές μάρκες made in Japan και είναι ιδανικά για αυτοκίνητα SUV. Επίσης έχουν βαθμολογία “Α” στην πρόσφυση στο βρεγμένο.

καλή τιμή (λόγω και των προ σφορών στις οποίες βρίσκονται αυτή την περίοδο που και οι τιμές των ελαστικών έχουν πάρει την πάνω βόλτα).

η τιμή τους ανά ελα στικό δεν ξεπερνά τα 150 ευρώ.

δοκιμασία αξιο λόγησης

ενεργητικής ασφάλει ας ενός μοντέλου, μία τυποποιημέ νη διαδικασία απότομης αποφυγής εμποδίου, που έχει ως βασικό σκο πό του να αναδείξει την συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου, στην πε ρίπτωση που επιχειρήσει απότομο ελιγμό αποφυγής εμποδίου, με αρ κετά χιλιόμετρα. Σε αυτή τη δοκιμα σία πρωταγωνιστικό ρόλο παίζει το πλαίσιο, το μεταξόνιο και τα μετα τρόχια, η αρχιτεκτονική και η ρύθ μιση της ανάρτησης, το βάρος και η κατανομή του, το κέντρο βάρους και τα ελαστικά (διάσταση, κατά σταση και χαρακτηριστικά). Χωρίς αμφιβολία, είναι το ση μαντικότερο test για τις αυτοκινη τοβιομηχανίες σήμερα, αφού για να βελτιώσουν την επίδοση για 1 μόλις χλμ./ώρα, σε κάθε νέο μοντέλο που παρουσιάζουν, ξοδεύουν εκατοντά δες εκατομμύρια ευρώ σε έρευνα και ανάπτυξη νέων τεχνολογιών. Εμείς διαλέξαμε 5 ελαστικά για αυτοκίνητα SUV που διαθέτουν (σύμφωνα με τους κατασκευαστές τους) προηγμένη τεχνολογία κατα σκευής και Mε βάση το πρωτόκολο των δοκιμασιών του Autotriti TEST Center τα δοκιμάσαμε σε αυτό το δύσκολο και απαιτητικό τεστ. Είναι ελαστικά από επώνυμα brands (μάρκες) που κάνουν καλή πορεία και στην ελληνική αγορά και ανή κουν στην κατηγορία «θερινά» στη δημοφιλή (για SUV) διάσταση 215 / 60 R17. Με διαφορά την καλύτερη επί δοση, στην «αποφυγή κινδύνου», πέτυχαν τα ελαστικά της Goodyear και της Falken με 78 και 77 χλμ./ ώρα αντίστοιχα. Ας δούμε όμως πιο αναλυτικά τις επιδόσεις που πέτυχε το κάθε ελαστικό και την κατάταξη τους

με αντίστροφη σειρά (από το τε λευταίο προς το πρώτο της δοκι μής).

5. Pirelli Scorpio Verde: Δεν έπεισε με την πρόσφυση του Ένα ελαστικό της premium κατη γορίας, το οποίο κινήθηκε σε επιδό σεις και κατάταξη που δεν διαφέρει από αντίστοιχες που έχει πετύχει και σε διεθνή tests. Ένα ελαστικό που δίνει έμφαση στην οικολογία και στην κατανάλωση, αλλά δεν κατά φερε μία καλή επίδοση στην σημα ντικότατη, για την οδική ασφάλεια, δοκιμασία «αποφυγής κινδύνου».

Το Pirelli Scorpio Verde, ακόμα και στις επιτυχημένες προσπάθειες με 72, 73 και 74 χλμ. /ώρα, δεν έπεισε με την πρόσφυσή του, αλλά ούτε με την κατευθυντικότητά του.

Στα 75 χλμ./ώρα ήταν εμφανές πως είχαμε βρει το όριό του, αφού όλες οι προσπάθειές του στα 76 χλμ./ώρα ήταν αποτυχημένες, με αρκετή υποστροφή την οποία το ESP δεν μπόρεσε να περιορίσει. Τουλάχιστον η υποστροφή ήταν

αρκετά προοδευτική, ενώ ο οδη γός είχε αρκετή πληροφόρηση στα χέρια του σε σχέση με τα δρώμενα των εμπρός κατευθυντήριων τρο χών. Προσπάθειες Elk Test με Pirelli 72 χλμ./ώρα: Επιτυχημένο 76 χλμ./ώρα: Αποτυχημένο 75 χλμ./ώρα: Επιτυχημένο Βαθμολογία για το Pirelli Scorpio Verde Κατευθυντικότητα: 8Πρόσφυση: 7+ ESP: 8 4. ΤΟΥΟ Proxes Comfort : Η ευχάριστη έκπληξη Υπόσχεται σταθερότητα, καθώς και άνετη, χαλαρή και απολαυστι κή καθημερινή οδήγηση. Το ΤΟΥΟ Proxes Comfort, στο στεγνό τεστ αποφυγής κινδύνου, είχε σταθερή

απόδοση και καλή σε γενικές γραμ μές εικόνα. Ξεκινήσαμε τις προσπάθειές μας από 72 χλμ./ώρα όπου και δεν υπήρξε το παραμικρό πρόβλημα, με το αυτοκίνητο δοκιμής να περνάει ιδιαίτερα άνετα το διάδρομο με καλή αίσθηση και γενικότερα ουδέ τερη συμπεριφορά. Όσο αυξανόταν η ένδειξη ταχύτητας στα ηλεκτρονι κά μας όργανα, μπορεί να μην άλ λαζε αισθητά η κατευθυντικότητα ή η αίσθηση στο τιμόνι, η υποστροφή όμως άρχισε να αυξάνει. Στα 75 χλμ./ώρα στην πρώτη αλλαγή κα τεύθυνσης «άνοιξε» η τροχιά του Qashqai, χωρίς όμως να βγει από την διαδρομή και το τεστ κρίθηκε επιτυχές. Αν και το Proxes Comfort σημείωσε την ίδια επίδοση με το Pirelli, σε όλη τη δοκιμή, ακόμα και στις αποτυχημένες προσπάθειες, το ιαπωνικό ελαστικό «έπεισε» πε ρισσότερο με το χειρισμό και την κατευθυντικότητά του. Προσπάθειες Elk Test με TOYO 72 χλμ./ώρα: Επιτυχημένη 76 χλμ./ώρα: Αποτυχημένη

η συμπεριφορά του να αλλάζει σημαντικά. Μια ελαφριά τάση υπο στροφής στην δεύτερη αλλαγή κα τεύθυνσης δεν ήταν αρκετή να του στερήσει την επιτυχία ούτε και στα 76 χλμ./ώρα. Η απώλεια της πρόσφυσης στα 77 χλμ./ώρα, άνοιγε αρκετά την πορεία του προς τις εξωτερικές κορίνες χτυπώντας μερικές από αυτές. Στα 76 χλμ./ώρα η συμπεριφορά του ήταν πιο προοδευτική και ελεγ χόμενη από το τιμόνι και το ESP, βοηθώντας το να ολοκληρώσει τη διαδικασία επιτυχώς και εύκολα.

Ένα ελαστικό με πολύ ομοιο γενή συμπεριφορά και σταθερή απόδοση ακόμα και στην πολύ έντονη πίεση.

Προσπάθειες Elk Test με

Bridgestone

75 χλμ./ώρα : Επιτυχημένο

77 χλμ./ώρα: Αποτυχημένο

76 χλμ./ώρα: Επιτυχημένο Βαθμολογία για το Bridgestone Turanza T005