Autoτρίτη Deutshe qualitat (34 2011) by autotriti

periexomena 34:touring_pilio.qxd

22/7/2011

5:18 ìì

Page 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Auto Τα μελλοντικά γερμανικά μοντέλα

σελ. 10

ΤΕΥΧΟΣ 34

Νέο VW Golf

Auto: Τα γερμανικά μοντέλα που αναμένονται

Auto: Τα μοντέλα της BMW

Auto: Τα μοντέλα της Audi

Το ελληνικό καλεντάρι των νέων γερμανικών

Auto: Τα μοντέλα της Porsche

μοντέλων, τα περισσότερα εκ των οποίων αναμένεται

Παρουσίαση: Σύγχρονες γερμανικές

να γίνουν best-sellers στην κατηγορία τους.

τεχνολογίες

στην ελληνική αγορά

Τα πιο πρόσφατα εξελιγμένα συστήματα

30/08/2011

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΑUTO ΤΡΙΤΗ A. E.

ΕΚΔΟΤΗΣ: ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ

χρηματοδοτήσεις των γερμανικών μοντέλων

Προϊόντα

Επικοινωνία: Σχόλια off the record

Ο απόλυτος συν-οδηγός σας

Διεύθυνση: Γιώργος Τριανταφύλλης Σύνταξη: Γ. Καλαϊτζής, Π. Πατέλος. Σ. Χώτος, Δ. Αξιώτης, Κ. Φούζας, X. Σκιρδής, Παν. Εμμανουήλ, Δ. Πέττας Φωτογράφος: Ναυσικά Βασιλειάδου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου, Γιουλίνα Μανωλάτου, Ανδρέας Καλαχάνης, Στέλιος Τσιμπίδης Υπεύθυνος Παραγωγής: Γιάννης Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης: Κάλια Κατσιφάρη Εμπορική Διεύθυνση: Κορίνα Τριανταφύλλη Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Μ. Σταμούλη, Ι. Χαλκίδη, Χ. Σαρδέλη, Έ. Φλωροπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής: Χ. Ιντζές Εκτύπωση: Καραπαναγιώτης Εκδοτική-Εκτυπωτική ΑΕ

Δοκιμές: Τα μοντέλα της VW

Τιμές μεταχειρισμένων

ΑUTO ΤΡΙΤΗ A. E.

Δοκιμές: Τα μοντέλα της Opel

Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς

ΑΘΗΝΑ: ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ,

Auto: Τα μοντέλα της Ford

καινούργιων αυτοκινήτων με τιμές, εξοπλισμό

Fax: 210-6262314

Auto: Τα μοντέλα της Mercedes

και τεχνικά χαρακτηριστικά

Mercedes ML

που εξοπλίζουν τα γερμανικά μοντέλα. Opel Ampera

Auto: Τα μελλοντικά γερμανικά μοντέλα

Νέα αγοράς: Προσφορές, νέες τιμές,

Auto: Γερμανικά ελαφρά επαγγελματικά

After Sales: Extra Υπηρεσίες – Προσφορές

Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299,

Β. ΕΛΛΑΔΑ: Κωνσταντίνου Καραμανλή 60 546 42 Θεσ/νίκη, τηλ.: 2310/838800, Fax 2310-837838 e-mail: atriti@autotriti.gr

service 33:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:24

Page 8

service 33:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:25

Page 9

anamoni:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

10:35 ìì

Page 2

Τα γερμανικά που αναμένονται στην ελληνική αγορά

Ε-ε-έρχονται…

Αρκετά είναι τα μοντέλα από τη Γερμανία που αναμένονται στην ελληνική αγορά μέχρι το τέλος της χρονιάς. Ας ρίξουμε λοιπόν μια γρήγορη ματιά στα νέα τετράτροχα που θα κοσμήσουν τους ελληνικούς δρόμους!

Audi Q3

Τo compact SUV της Audi είναι έτοιμο και αναμένεται στην Ελλάδα τον προσεχή Οκτώβριο. Διατηρεί τη σχεδιαστική σιλουέτα του Q5, αλλά το μήκος του δεν ξεπερνάει τα 4,385 μ. Το εσωτερικό του διακρίνεται για την ποιότητα και τον πολυτελή χαρακτήρα, ενώ οι χώροι επαρκούν ακόμα και για 5 ενήλικες. Το Q3 έχει περισσότερο ασφάλτινο χαρακτήρα, όπως δείχνουν τα 170 χλστ. απόστασης από το έδαφος και η μόνιμη τετρακίνηση με συμπλέκτη Haldex. Βασικός κινητήρας βενζίνης θα είναι ο 2λιτρος TFSI με 170 ίππους. Τιμή; Από 31.000 ευρώ.

Νέα BMW Σειρά 1 Η δεύτερη γενιά της μικρότερης σειράς BMW είναι πλέον γεγονός. Εκτός από το ύψος που παραμένει το ίδιο, όλες οι διαστάσεις αυξήθηκαν. Έτσι και το συνολικό μήκος είναι κατά 85 χλστ. μεγαλύτερο και το μεταξόνιο είναι μακρύτερο κατά 30 χλστ. Η νέα BMW Σειρά 1, παραμένει το μοναδικό πισωκίνητο μοντέλο στην κατηγορία του, ενώ για πρώτη φορά όλα τα μηχανικά σύνολα, τόσο βενζίνης, όσο και πετρελαίου, χρησιμοποιούν την τεχνολογία BMW TwinPower Turbo. Η βασική έκδοση 116i είναι χωρητικότητας 1.598 κ.εκ. με την απόδοση στους 136 ίππους.

Νέα Mercedes ML-Class

Νέο Ford Focus ST

Η τρίτη γενιά του πολυτελούς SUV διατηρεί το πολυτελές στοιχείο στην εμφάνιση, με στοιχεία από την E-Class ή και τη μεγαλύτερη S-Class. Οι Γερμανοί κάνουν λόγο για μεγαλύτερους χώρους σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, καθώς και για ακόμη πιο ποιοτική εικόνα στο εσωτερικό. Δεδομένη είναι και η ύπαρξη ηλεκτρονικού συστήματος τετρακίνησης, αλλά και περιστροφικού διακόπτη που ορίζει τις κατάλληλες ρυθμίσεις, ανάλογα με το τύπο του οδοστρώματος. Για την ώρα, η Mercedes-Benz επιβεβαιώνει τον βενζινοκινητήρα V6 χωρητικότητας 3,5 λίτρων της ML 350 BE, με απόδοση 306 ίππους, καθώς και τον diesel 2,1 λίτρων με απόδοση 204 ίππους.

Η καυτή έκδοση του νέου Focus διακρίνεται για τη μυώδη εμφάνιση, αλλά και για τον 2λιτρο τούρμπο EcoBoost κινητήρα, που για την περίσταση θα αποδίδει περί τους 250 ίππους (από 225 ίππους με κινητήρα τούρμπο 2,5 λτ.). Εκτός από 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, θα υπάρχει και έκδοση με το επίσης νέο 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο PowerShift διπλού συμπλέκτη της Ford, και το εμπρόσθιο μπλοκέ διαφορικό, ενώ η ροπή του κινητήρα θα είναι της τάξης των 350 Nm, με μια πρώτη εκτίμηση για τα 0-100 χλμ./ώρα. να δίνει ένα χρόνο κάτω από τα 6 δλ.!

Νέα ΒΜW 6 Coupe Μετά την ανοιχτή εκδοχή της σειράς 6, η ΒMW έχει έτοιμη και την κουπέ εκδοχή με την άκρως επιβλητική εμφάνιση. Το πολυτελές εσωτερικό είναι κατασκευασμένο αποκλειστικά για 2+2 επιβάτες. Η νέα 6 Coupe χρησιμοποιεί δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες (3,0 λτ.320 ίππων και 4,4 λτ. 407 ίππων) που συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.. 6

Νέο VW Golf Cabriolet Η ανοιχτή έκδοση του Golf επιστρέφει. Όπως και στο παρελθόν, φέρει υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή και 4θέσιο εσωτερικό. Η οροφή διαθέτει εξελιγμένη τεχνολογία που της επιτρέπει να ανοίγει σε χρόνο 9,5 δευτερολέπτων ακόμα και εν κινήσει (μέχρι 30 χλμ./ώρα). Κάτω από το καπό θα βρούμε τα ίδια μηχανικά σύνολα με αυτά των χάτσμπακ εκδόσεων του Golf.

anamoni:touring_pilio.qxd

21/7/2011

10:36 ìì

Page 3

Opel Ampera Τo πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο διευρυμένης αυτονομίας λανσάρει η Opel. Το εντυπωσιακό σε σχεδίαση Ampera κινείται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα των 150 ίππων (αυτονομία 40-80 χλμ.), ωστόσο, όταν η μπαταρία φτάσει στο κατώτερο σημείο φόρτισης, ένας θερμικός κινητήρας (1,4 λτ. 86 ίππων) μπαίνει σε λειτουργία, όχι για να κινήσει το αυτοκίνητο, αλλά για να φορτίσει τη μπαταρία ιόντων λιθίου 16 kWh. Η αυτονομία έτσι του Ampera φτάνει τα 500 χλμ., ενώ η κατανάλωση είναι μόλις 1,6 λτ./100 χλμ (CO2: 40 γρ./χλμ.)

Νέο Opel Astra GTC Το νέο 3θυρο μικρομεσαίο Opel διαθέτει έντονο δυναμισμό και διακριτικά κουπέ στιλ. Το αμάξωμα του GTC είναι κατά 15 χλστ. χαμηλωμένο σε σχέση με εκείνο του 5θυρου Astra. Νέες ρυθμίσεις υπάρχουν στην ανάρτηση του GTC. Ο 1,4 λτ. τούρμπο κινητήρας του αποδίδει 120 ή 140 ίππους και ο 1,6 λτ. 180 ίππους.

Νέο Opel Zafira Tourer Η εντυπωσιακής σχεδίασης τρίτη γενιά του πολυχρηστικού Οpel μοιάζει πιο ολοκληρωμένη από ποτέ, τόσο αισθητικά, όσο και σε μηχανικό/εξοπλιστικό επίπεδο. Διαθέτοντας πλήρως ανασχεδιασμένο σύστημα καθισμάτων Flex7 (η μεσαία σειρά αποτελείται από 3 ανεξάρτητα καθίσματα), το Zafira προσφέρει 710 λτ. χώρου αποσκευών στην 5θέσια διάταξη. Το μεταξόνιο είναι τώρα 2.760 χλστ. (+ 57 χλστ.), ενώ τα μετατρόχια 1.584 χλστ. μπροστά (+ 96 χλστ.) και 1.588 χλστ. πίσω (+ 78 χλστ.). Η γκάμα βενζινοκινητήρων περιλαμβάνει δύο αποδοτικούς 1.4 ECOTEC turbo, με 120 και 140 ίππους και στους ντίζελ υπάρχει ο 2λιτρος CDΤI με 110, 130 και 165 ίππους.

Ανανεωμένο VW Tiguan Ελαφρά ανανέωση μέσα-έξω για το ελεύθερου χρόνου όχημα της VW που απέκτησε στοιχεία από το μεγαλύτερο Touareg. Η γκάμα των κινητήρων παραμένει ως είχε ξεκινώντας από τον 1,4 TSI με τους 122 ίππους που θα κινεί τις προσθιοκίνητες εκδόσεις.

Ford B-Max Εκτός από τη δυναμική σχεδίαση που διέπει όλο το αμάξωμα του νέου B-Max, και που παραπέμπει στο μικρό Fiesta, τα πιο σημαντικά στοιχεία που μπορεί να παρατηρήσει κανείς είναι οι συρόμενες πίσω πόρτες (για απόλυτη ευκολία και χρηστικότητα), αλλά και η έλλειψη της μεσαίας κολώνας. Έτσι το B-Max μπορεί να ανήκει στην κατηγορία των μικρών πολυχρηστικών. Το νέο B-Max είναι μόλις 11 εκατοστά μεγαλύτερο σε συνολικό μήκος, αλλά και ύψος, από το Fiesta (ξεπερνώντας οριακά τα 4 μέτρα), και 32 εκατοστά μικρότερο από το C-Max.

VW Eos

Το κουπέ-καμπριολέ της VW υιοθέτησε τα αισθητικά πρότυπα του νέου Golf. Αλλαγές στην οροφή δεν υπάρχουν παρά μόνο το γεγονός ότι στον επιπλέον εξοπλισμό του συναντάμε πλέον ένα σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να ανοιγοκλείσει την οροφή με τηλεχειρισμό από μικρή απόσταση. Kάτω από το καπό του ανανεωμένου Eos θα δούμε φυσικά κινητήρες TSI 1,4 και 2,0 λτ.

Νέο VW Beetle Το νέο Beetle είναι πιο χαμηλό και πιο φαρδύ, ενώ το μακρύτερο καπό τονίζει το δυναμικό κουπέ χαρακτήρα του, όπως και οι τονισμένοι, μυώδεις θόλοι των τροχών. Όλο το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί και δείχνει πιο κοντά στο κλασικό μοντέλο σε σχεδίαση, γιατί ποιοτικά είναι αψεγάδιαστο. Οι βενζινοκινητήρες είναι οι γνωστοί της σειράς TSI, 4κύλινδροι, υπερτροφοδοτούμενοι, με απόδοση 105, 160 και 200 ίππους, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες αποδίδουν 105 και 140 ίππους. «Beetle», «Design» και «Sport» είναι οι τρεις διαθέσιμοι εξοπλισμοί για το νέο Beetle, που έρχεται περί το Νοέμβριο, με τιμή λίγο κάτω από 20.000 ευρώ για το 1,2 TSI 105 PS. 7

anamoni:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

10:37 ìì

Page 4

Τα μελλοντικά γερμανικά μοντέλα

Το μέλλον, τώρα! Ανοίγουμε το σχετικό φάκελο και ρίχνουμε εμπεριστατωμένες ματιές στο τι μας επιφυλάσσουν για το μέλλον οι Γερμανοί κατασκευαστές σε όλες τις κατηγορίες αυτοκινήτων.

ΜΙΝΙ ΚΑΙ ΜΙΚΡΑ

Αudi City Car Η ανεπίσημη ονομασία του νέου αυτοκινήτου πόλης της Audi είναι απλά City Car, φυσικά όμως αυτό αναμένεται να αλλάξει, όταν το αυτοκίνητο μπει στην παραγωγή. Μάλιστα, δεν αποκλείεται τελικά η επίσημη ονομασία να είναι Ε1, μιας και θα διαθέτει και ηλεκτροκίνητη έκδοση. Εμπορικά, θα τοποθετηθεί κάτω από το «ολόφρεσκο» μικρό Α1. Ωστόσο, θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως η γκάμα του θα διαθέτει το 1.200άρη TSI με ισχύ 86 ίππων αλλά και πιθανόν ένα ακόμη υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ με χωρητικότητα κάτω των 1.000 κ.εκ.

Παρουσίαση το 2012

Ford Start Concept Αποτελεί τον προάγγελο του επόμενου μίνι Ford. Με μήκος περίπου 3,6 μέτρων, το Start Concept φιλοξενεί κάτω από το καπό του ένα μοτέρ έκπληξη: έναν EcoBoost 1,0 λίτρου, με 3 κυλίνδρους, υπερτροφοδότηση και τεχνολογία άμεσου ψεκασμού.

Οpel Allegra Το μίνι Opel που περιμένουμε, έχει 3θυρο αμάξωμα με όλα τα σχεδιαστικά πρότυπα που χρησιμοποιεί η Opel στα σημερινά μοντέλα της γκάμας της, κάτι που φαίνεται άμεσα από την κατασκοπευτική εικόνα. Στον τεχνολογικό τομέα, αναφορές γίνονται για την ύπαρξη υβριδικού συστήματος ή αποκλειστικά ηλεκτρικού κινητήρα, μιας και πρόκειται για ένα μοντέλο με οικολογικό προσανατολισμό. Πιθανότατα θα ονομαστεί Allegra.

Παρουσίαση το 2012

VW Up! Παρουσίαση το 2013

Νέο smart forfour

Παρουσίαση το 2012

Το νέο 4θέσιο smart θα «πατήσει» σε μία νέα πισωκίνητη πλατφόρμα «πασπαρτού» που θα χρησιμοποιηθεί, τόσο από τη Renault, όσο και από τη smart για τα επόμενα fortwo και forfour. Σε επίπεδο κινητήρων, η γερμανική φίρμα αναμένεται να εξελίξει περαιτέρω τον σημερινό 999 κ.εκ. κινητήρα, αλλά και να επενδύσει σε ένα νέο, άνω του 1,0 λίτρου, μοτέρ τούρμπο με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού. Κατά πάσα πιθανότητα, οι πόρτες για τους επιβάτες δεν θα είναι 4, αλλά 2 και μάλιστα συρόμενες.

Παρουσίαση το 2012

Ο διάδοχoς του Fox θα προέλθει από το πρωτότυπο Up!, που θα παραχθεί σε 3θυρη και 5θυρη έκδοση. Στον τομέα των κινητήρων, κάποια στοιχεία κάνουν λόγο για ένα εντελώς νέο 2κύλινδρο μοτέρ που θα χρησιμοποιεί υπερτροφοδότη. Στην κορφή της γκάμας των κινητήρων του μοντέλου παραγωγής, θα τοποθετηθούν οι νεοφερμένοι TSI 1,2 λτ, με απόδοση 86 και 105, που συναντάμε στα σημερινά μοντέλα του ομίλου.

anamoni:touring_pilio.qxd

21/7/2011

10:39 ìì

Page 5

ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΑ

Νέο Audi A3 & A3 Sportback Η 3θυρη έκδοση αμαξώματος της επόμενης γενιάς Α3, δημιουργείται με στόχο να διεκδικήσει περισσότερο νεανικό κοινό, αντίθετα με την 5θυρη (Sportback) και την

4θυρη (sedan) που στοχεύουν κυρίως στους ευρωπαίους οικογενειάρχες. Γενικά, το επόμενο Α3 θα βασιστεί σε μια καινούρια αρχιτεκτονική πλατφόρμα που η Audi

ονομάζει «Μοdularer Querbaukasten MQB». Ουσιαστικά, αυτή η νέα πλατφόρμα αποτελεί και ιδανική βάση εξέλιξης νέων τεχνολογιών, όπως είναι οι υβριδι-

κές εφαρμογές. Πάντως, τον κύριο λόγο θα συνεχίσουν να έχουν οι TSI κινητήρες 1,2-1,4-1,8 και 2,0 λίτρων, με ισχύ από 105 έως 211 ίππους.

Παρουσίαση το 2012

Νέα Mercedes A-Class Το δικό της ενεργό ρόλο στο πολυτελές κομμάτι των μικρομεσαίων, θα διαδραματίσει και η Mercedes με την επόμενη A-Class που αναμένεται πολύ διαφορετική από τη σημερινή. Η νέα μικρομεσαία Mercedes θα αποποιηθεί το σημερινό διπλό πάτωμα τύπου sandwich (αυτό θα χρησιμοποιηθεί πλέον σε ηλεκτρικά οχήματα). Θα βασιστεί σε εντελώς νέα προσθιοκίνητη πλατφόρμα (Mercedes Frontwheel Architecture) και οι σημαντικότερες αλλαγές που φέρει θα είναι στον τομέα

της εμφάνισης. Πιο συγκεκριμένα, θα υιοθετήσει περισσότερο κλασσικό χάτσμπακ αμάξωμα με διακριτικά κουπέ ύφος, αφήνοντας το σημερινό διακριτικό πολυχρηστικό της στιλ στο παρελθόν. Εν τω μεταξύ, στο κομμάτι των κινητήρων θα δούμε νέα σύνολα άμεσου ψεκασμού και με τούρμπο. Μάλιστα, τα μοτέρ αναμένεται να έχουν μικρότερη χωρητικότητα, από εκείνα που κινούν τη σημερινή Α-Class (έχει ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης 1,5-1,7 και 2,0 λίτρων).

Παρουσίαση το 2012

Νέα Mercedes B-Class

Έμφαση στην πρακτικότητα, αναμένεται να δώσουν οι σχεδιαστές της επόμενης Mercedes B-Class, που θα παρουσιαστεί το 2012. Έτσι, θα αποτελέσει ένα πολυχρηστικό αυτοκίνητο μικρομεσαίων διαστάσεων, με τις πρακτικές λύσεις για την καμπίνα να είναι σαφώς περισσότερες από το υπάρχον μοντέλο. Η γκάμα των κινητήρων αναμένεται να είναι αντίστοιχη με αυτή της επόμενης Α-Class (με ισχύ από 120-200 ίππους) και τα σύνολα θα διαθέτουν άμεσο ψεκασμό και σε συγκεκριμένες εκδόσεις τούρμπο.

Παρουσίαση το 2013

VW Golf VII Η επόμενη 7η γενιά του Golf θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα του ομίλου Volkswagen, με την κωδική ονομασία MQB που θα λειτουργήσει ως «πασπαρτού» βάση για την εξέλιξη πολλών νέων μοντέλων αλλά και υβριδικώνηλεκτρικών τεχνολογιών. Από πλευράς αισθητικής, το νέο μοντέλο αναμένεται ιδιαίτερα μοντέρνο και στιλάτο, χωρίς όμως να διαθέτει ιδιαίτερες σχεδιαστικές εξάρσεις. Σε ό,τι έχει να κάνει με τους κινητήρες του, το επόμενο Golf θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί τους γνώριμους TSI 1,2 – 1,4 και 2,0 λίτρων με ισχύ από 105 έως 210 ίππους, με νέες όμως ρυθμίσεις για ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση. Επίσης, δεν αποκλείεται να δούμε και υβριδική έκδοση του μικρομεσαίου VW. Τέλος, η γερμανική φίρμα εξελίσσει εδώ και καιρό μια νέα γενιά κινητήρων βενζίνης με την ονομασία HCCI. Αυτοί φέρουν κάποιες καινοτομίες, που σχετίζονται με τη μη χρήση μπουζί. 9

anamoni:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

10:41 ìì

Page 6

Τα μελλοντικά γερμανικά μοντέλα

ΜΕΣΑΙΑ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΑ

Ανανεωμένο Audi A4 Με μικρές αισθητικές παρεμβάσεις στο μπροστινό μέρος κυρίως, αλλά και στα φώτα, η Audi θα τονίσει το σπορτίφ χαρακτήρα της μεσαίας μπερλίνας της, χρησιμοποιώντας ακόμη πιο ποιοτικά υλικά στο εσωτερικό. Πλέον, στο ανανεωμένο Α5, ο κινητήρας βενζίνης 1,8 TFSI ανεβαίνει στους 170 (από τους 160) ίππους με 320 Nm ροπής, ενώ θα καταναλώνει 5,7 λτ/100 χλμ. στοιχεία που θα υιοθετηθούν και στο ανανεωμένο Α4.

Παρουσίαση το 2012

Νέα BMW Σειρά 3

Παρουσίαση το 2012

Η εντελώς νέα Σειρά 3 της BMW, αναμένεται στις αρχές του 2012. Το νέο μεσαίο μοντέλο της βαυαρικής φίρμας θα έχει ακόμα πιο premium ύφος, πλούσια τεχνολογία άνεσης και ασφάλειας, που συναντάμε σήμερα στις σειρές 5 και 7, αλλά και τονισμένες οικολογικές εφαρμογές Efficient Dynamics. Προσανατολισμένη στη φιλοσοφία του downsizing, η BMW εξελίσσει για τη νέα σειρά 3, κινητήρες μικρής χωρητικότητας, που περιλαμβάνουν ακόμη και 3κύλινδρα μοτέρ.

Νέο Ford Mondeo Το Mondeo αφήνει πίσω τον “οικογενειακό” σχεδιασμό και η επόμενη γενιά του (που θα διαθέτει και μια κουπέ έκδοση) το αποδεικνύει περίτρανα. Σκοπός της Ford είναι το Mondeo να διαθέτει ξεχωριστή ταυτότητα συνδυάζοντας την πολυτέλεια με τη μοντέρνα αισθητική. Δείχνει αρκετά μυώδες, με έντονα τονισμένα φτερά, κουπέ τελείωμα της οροφής στο πίσω μέρος και εντυπωσιακά φώτα. Την κίνηση θα δίνουν φυσικά οι νέοι κινητήρες EcoBoost (με τούρμπο και εξελιγμένο σύστημα άμεσου ψεκασμού) της Ford, 1,6 λτ. με 150/182 ίππους και 2,0 λτ. με 203 ή 240 ίππους..

Παρουσίαση το 2013

Παρουσίαση το 2012

Παρουσίαση το 2013

Νέα Μercedes C-Class Αρκετά στοιχεία από τη σχεδιαστική φιλοσοφία της CLS θα περάσουν στην επόμενη γενιά της Mercedes C-Class. Τη βάση της αισθητικής της νέας C-Class, θα αποτελέσει το πρωτότυπο F800 Style και κύριο χαρακτηριστικό της θα είναι η λογική του τετράθυρου κουπέ! Από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες διαφαίνεται το τοξοειδές σχήμα της οροφής, το εκφραστικό μπροστινό μέρος, αλλά και το πίσω μέρος, όπου θα υπάρχουν μακρόστενα φώτα τεχνολογίας LED. Για τους κινητήρες, οι πληροφορίες δεν αποκλείουν ακόμα και υβριδικές εκδόσεις, συμβατικές και Plug-In. Φυσικά, τον πρώτο λόγο στους συμβατικούς κινητήρες θα έχουν οι CGI με άμεσο ψεκασμό και τούρμπο.

Νέα Mercedes-Benz S-Class H νέα γενιά της S-Class θα συνεχίσει να δείχνει μοντέρνα και επιβλητική, φέροντας κυρίως σχεδιαστικές αλλαγές στο πλαϊνό της αλλά και στο πίσω άκρο της. Πλευρικά βλέπουμε πως θα υιοθετήσει έντονες αεροδυναμικές γραμμές, ενώ πίσω, ενσωματώνει σχεδιαστικά στοιχεία προερχόμενα σχεδόν εξ ολοκλήρου από τη CLS (κυρίως στα φωτιστικά σώματα). Έντονη είναι η χρήση λαμπών LED στα μπροστινά και πίσω φώτα του αυτοκινήτου για λόγους αισθητικής και εξοικονόμησης ενέργειας. Βασικός κινητήρας βενζίνης θα είναι ο νέος V6 3,5 λτ. CGI με απόδοση 306 ίππους.

Παρουσίαση το 2013

Porsche Panamera 2door Μια δίθυρη εκδοχή της Porsche Panamera αναμένεται μέσα στον επόμενο χρόνο. Η εντυπωσιακή τετραθέσια λιμουζίνα της Porsche θα αποκτήσει πιο δυναμική εικόνα, με τη γκάμα κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης να παραμένει ως έχει. Θα υπάρξει και ανοιχτή έκδοση.

anamoni:touring_pilio.qxd

21/7/2011

10:42 ìì

Page 7

SUV

Audi Q5 Hybrid quattro Μένοντας πιστή στο πνεύμα της εποχής, η Audi ετοιμάζεται να λανσάρει την υβριδική έκδοση του Q5. Το αυτοκίνητο, θα συνδυάζει το 2λιτρο TFSI βενζινοκινητήρα των 211 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα έτσι, ώστε να παράγει συνδυαστικά 245 ίππους και 480 Nm ροπής. Το τετρακίνητο μοντέλο θα καταναλώνει μόλις 6,9 λτ./100 χλμ., (159 γρ. CO2 ανά χλμ).

Παρουσίαση το 2012

Νέο Ford Kuga

Παρουσίαση το 2012

Ο λόγος αυτής της εσπευσμένης αντικατάστασης του Kuga έχει να κάνει με το γεγονός ότι η Ford θέλει να παγκοσμιοποιήσει πλέον το SUV της που, σε αντίθεση με το τωρινό, ήταν περισσότερο «Ευρωπαϊκό». Έτσι, το νέο Kuga θα λάβει μια σχεδίαση που θα το φέρει πιο κοντά στο νέο, παγκόσμιο Ford Focus, σε ένα μοντέρνο τελι-

κό αποτέλεσμα με νότες δυναμισμού. Έπειτα, το αυτοκίνητο θα βασιστεί στη νέα πλατφόρμα των Focus/C-MAX και θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά τους νεότερους 1,6 EcoBoost κινητήρες των 150 και 180 ίππων. Φυσικά, πιστή στο πνεύμα της εποχής, η Ford θα φέρει και δικίνητη έκδοση, εκτός της 4Χ4 (αυτόματο σύστημα).

Opel Corsa SUV Η Opel βάζει πόδι στα χωράφια των μικρών SUV, με το νέο μοντέλο να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο Corsa. Όμως, το αμάξωμά του θα λάβει αρκετές αλλαγές έτσι, ώστε να τονιστεί ο διαφορετικός χαρακτήρας του. Στο τεχνικό κομμάτι, το μήκους 4,1 μέτρων Corsa SUV θα βασίσει τα μηχανικά του μέρη στο Opel Corsa. Στους κινητήρες, στο επίκεντρο της γκάμας θα βρεθούν οι 1,4 turbo με τους 120 και 140 ίππους.

Mercedes GLC Το 2013, η Mercedes θα λανσάρει τη νέα GLC, ώστε να ανταγωνιστεί απευθείας το Audi Q3 και τη BMW X1. Tο νέο γερμανικό SUV θα προσφερθεί, τόσο σε τετρακίνητες, όσο και σε δικίνητες εκδόσεις. Η νέα GLC διαθέτει μοντέρνες σχεδιαστικές γραμμές που θα της προσδίδουν έντονα νεανικά χαρακτηριστικά. Σίγουρος

Παρουσίαση το 2013 στη γκάμα θα είναι ο 1,8 turbo βενζινοκινητήρας άμεσου ψεκασμού της μάρκας σε ισχύ 156 και 204 PS. Αργότερα ίσως προστεθεί στη γκάμα και ο νέος turbo, ακόμη μικρότερου κυβισμού, που ετοιμάζει η Mercedes μαζί με τη Renault.

Porsche Cajun Η Porsche, έχει αποφασιστεί πλέον, ότι θα ακολουθήσει το δρόμο του «downsizing» στα μοντέλα της και έτσι, η νέα Cajun θα είναι το μικρότερο SUV στην ιστορία της εταιρείας. Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο θα συρρικνώσει τα κύρια σχεδιαστικά γνωρίσματα όχι μόνο της μεγαλύτερης Cayenne, αλλά και των κουπέ της Porsche. Όμως, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνεται στο τεχνικό και μηχανικό κομμάτι της Cajun. Αυτή, θα βασιστεί λοιπόν σε μια αναβαθμισμένη

εκδοχή του αξιόλογου πατώματος του Audi Q5, θα φέρει αυτόματη τετρακίνηση, ενώ η ανάρτησή της θα ρυθμιστεί με γνώμονα την παροχή σπορ οδικών και οδηγικών χαρακτηριστικών. Στους κινητήρες, η Cajun θα φέρει την έκπληξη των 4 κυλίνδρων, με το βασικό της μοτέρ να είναι ο 2λιτρος TFSI των 211 ίππων της Audi. Θεωρείται φυσικά δεδομένη και η ύπαρξη 6κύλινδρων μοτέρ, όπως επίσης και η υιοθέτηση υβριδικής έκδοσης.

Παρουσίαση το 2014

Παρουσίαση το 2012 11

anamoni:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

10:45 ìì

Page 8

Τα μελλοντικά γερμανικά μοντέλα

COUPE & CABRIOLET

Audi A1 Cabriolet Το μικρό, «ανοιχτό» μοντέλο της γερμανικής φίρμας, θα διαθέτει υφασμάτινη αναδιπλούμενη οροφή και διακριτικές, αλλά

Παρουσίαση το 2012

ουσιαστικές δόσεις πολυτέλειας. Η γκάμα κινητήρων TSI θα προέρχεται από τη χάτσμπακ έκδοση.

Νέα ΒΜW Σειρά 3 Cabriolet Η ανοιχτή εκδοχή της επόμενης τριάρας θα συνεχίσει να φέρει μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή και να έχει πολυτελές ύφος. Δεν αποκλείεται να δούμε και εκπλήξεις σχετικά με νέους, μικρής χωρητικότητας, τούρμπο κινητήρες άμεσου ψεκασμού.

Παρουσίαση το 2012

Porsche Small Roadster Η Porsche θα χρησιμοποιήσει και αυτή (εκτός από την VW φυσικά και την Audi) ως βάση το πρωτότυπο VW BlueSport Concept, προκειμένου να εξελίξει το μικρό «αδερφάκι» της Boxster. Δεν αποκλείεται να δούμε και εκπλήξεις με μοτέρ χωρητικότητας 2,0 λίτρων.

Παρουσίαση το 2012

Νέα Porsche 911 Η διαδικασία εξέλιξης της θρυλικής 911, έχει ενταχθεί σε ένα μεγάλο πρόγραμμα με την ονομασία «project 991» και σχεδιαστικά, αναμένεται ιδιαίτερα μοντέρνα αν και δεν θα διαφέρει ριζοσπαστικά από σήμερα. Το βάρος της θα είναι μειωμένο σε σχέση με το σημερινό μοντέλο.

Παρουσίαση το 2012

Παρουσίαση το 2013

VW Polo Cabrio Το μικρό VW θα «υιοθετήσει» και κάμπριο έκδοση αμαξώματος. Σε ό,τι έχει να κάνει με τους κινητήρες του, θα δούμε σχεδόν σίγουρα τις ισχυρότερες εκδόσεις κινητήρων TSI 1,2 λίτρων – 105 ίππων και 1,4 λίτρων, ακόμα και με 180 ίππους.

Νέο smart fortwo cabrio Η ανοιχτή έκδοση του smart θα διαθέτει πολύ "εκφραστική" σχεδίαση και φυσικά ιδιαίτερα νεανικό προφίλ. Η οροφή θα παραμείνει υφασμάτινη.

3M:touring_pilio.qxd

22/7/2011

5:10

Page 1

nea agora grm new:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ

Audi

21/7/2011

12:02 ðì

Page 2

Προσφορές, εκπτώσεις, χρηματοδοτικά

Δωρεάν πακέτα εξοπλισμού για Audi Το Audi A3 Sportback 1,2 TFSI στην έκδοση Ambition επωφελείται δωρεάν εξοπλισμού αξίας 6.610 ευρώ.

το μεταλλικό χρώμα διατίθεται δωρεάν.

Audi A5 Sportback 1,8 TFSI 160hp (38.350 €) Για τα μοντέλα 1,8 TFSI 160hp, το αναβαθμισμένο πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού «A5 Technology Plus» διατίθεται χωρίς χρέωση, προσφέροντας όφελος 5.440 ευρώ.

Audi A5 Coupé 1,8 TFSI 160hp (38.900 €)

Audi προσφέρει για συγκεκριμένα μοντέλα της (Α3 Sportback, A4 ,Α4 Allroad, A5 Coupe, A5 Sportback και Q5) τη δυνατότητα σημαντικής αναβάθμισης του εξοπλισμού χωρίς οικονομική επιβάρυνση του πελάτη. Πιο συγκεκριμένα η προσφορά περιλαμβάνει:

Audi Α3 Sportback 1,2 TFSI Efficiency (22.000 €) Στην έκδοση 1,2 TFSI Efficiency θα διατίθεται χωρίς χρέωση το μεταλλικό χρώμα, ο αυτόματος κλιματισμός 2 ζωνών & το ηχοσύστημα Audi Concert, προσφέροντας όφελος για τον πελάτη της τάξεως των 1.470 ευρώ.

Audi Α3 Sportback 1,2 ΤFSI Ambition (24.050 €) και 1,4 ΤFSI Ambition (26.450 €)

Οι συγκεκριμένες εκδόσεις ανα-

βαθμίζονται με το πακέτο «S line Plus», προσφέροντας στους πελάτες ιδιαίτερα ελκυστικό εξοπλισμό, με την υπογραφή S line της Quattro GmbH. Το συνολικό όφελος ανέρχεται στα 6.610 ευρώ, σε επιπλέον εξοπλισμό.

Audi Α4 1,8 TFSI 120PS (29.600 €) Για τα μοντέλα 1,8 TFSI (120hp) με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή multitronic, διατίθεται το πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού «Business» που αντιστοιχεί με συνολικό όφελος 7.730 ευρώ.

το μοντέλο 1,8 TFSI (160hp) Quattro, σε συνδυασμό με το νέο πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού «Ambition Plus», διατίθενται επενδύσεις καθισμάτων σε δέρμα Milano χωρίς επιπλέον χρέωση, παρέχοντας έτσι επιπλέον όφελος 2.370 ευρώ, ανεβάζοντας το συνολικό όφελος στα 9.510 ευρώ.

Α4 Allroad Quattro Τo Α4 Allroad Quattro 2,0 TFSI S Tronic (211hp), διατίθεται στη μειωμένη τιμή των 47.159 ευρώ, ενώ

Για τα μοντέλα 1,8 TFSI (160hp) το αναβαθμισμένο πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού «A5 Technology Plus» διατίθεται με όφελος 4.380 ευρώ.

Audi Q5 Tα Audi Q5 2,0 TFSI & TDI, διατίθενται σε χαμηλότερη τιμή (από 43.800 ευρώ) με δωρεάν μεταλλικό χρώμα. Το Audi Α4 1,8 TFSI 120PS στην έκδοση Limited επωφελείται του πακέτου δωρεάν εξοπλισμού Business αξίας 7.730 ευρώ.

Audi Α4 1,8 TFSI 160PS (νέα τιμή 35.600 €) & Quattro (38.350 €) Τόσο για την προσθιοκίνητη, όσο και για την έκδοση Quattro, το αναβαθμισμένο πακέτο προαιρετικού εξοπλισμού «Ambition Plus» θα διατίθεται δωρεάν, προσφέροντας όφελος 7.140 ευρώ. Επιπλέον, για

Χρηματοδοτικά προγράμματα Audi 3 Επιτόκιο: 8, 4 %, διάρκεια έως 84 3. Εξόφληση και διατήρηση της 3 Δεν χρειάζεται ανανέωση ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου με μήνες, προκαταβολή από 0%. του ασφαλιστήριου συμεπιτόκιο: 8,9 % (πλέον Εισφοράς βολαίου, αφού ισχύει για Το πρόγραμμα Easy Credit δίνει Πρόγραμμα Balloon: 0,6%), διάρκεια έως 60 μήνες και όλη τη διάρκεια του δανείου. την δυνατότητα στον πελάτη να Αuto Credit προκαταβολή από 10%. Πρόγραμμα εξασφάλισης πληρώνει πολύ χαμηλό επιτόκιο Πρόγραμμα πολλαπλών επιλο- Προγράμματα σταθερού αποπληρωμής δανείου για τα πρώτα 2 χρόνια του δανείου γών, βάσει του οποίου ο πελάτης ασφαλίστρου Η Audi Financial Services ανακαι ένα σταθερό επιτόκιο για το πληρώνει μικρότερη μηνιαία δόση, 3 Η τιμή των ασφαλίστρων του αυ- λαμβάνει να εξοφλήσει το υπόλοιυπόλοιπο της χρηματοδότησης. με μία τελευταία μεγάλη δόση balτοκινήτου παραμένει σταθερή πο του δανείου, όταν ο ασφαλισμέ3 Σταθερό ονομαστικό επιτόκιο loon κατά τη λήξη του δανείου με για όλη τη διάρκεια του δανείου νος δεν θα είναι σε θέση να συνεπρώτης περιόδου: 3,4% 3 επιλογές: χωρίς να επηρεάζεται από ετή- χίσει την αποπληρωμή του, λόγω 3 Σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 1. Επαναχρηματοδότηση της τεσιες αυξήσεις ή αλλαγές στο Bo- απώλειας ζωής από οποιαδήποτε δεύτερης περιόδου: 8,4% λευταίας μεγάλης δόσης balloon. nus Malus. αιτία, οριστική και μόνιμη αδυνα3 Συνολική Διάρκεια έως 60 μήνες 2. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με 3 Εξόφληση μηνιαίας δόσης που μία, για το υπόλοιπο του βίου του, 3 Προκαταβολή από 35% ένα καινούργιο (κατόπιν συμφωπεριλαμβάνει τη χρηματοδότηση να μπορεί να εξασκεί οποιαδήποτε 3 Πρόγραμμα ισόποσων δόσεων νίας με τον εξουσιοδοτημένο έμκαι την ασφάλιση του αυτοκινή- εργασία ή επάγγελμα με αμοιβή το με σταθερό επιτόκιο: Classic πορο της Kosmocar Α.Ε.). του. κέρδος, ακούσια ανεργία. Credit

Πρόγραμμα διπλού επιτοκίου: Easy Credit

nea agora grm new:touring_pilio.qxd

BMW T

21/7/2011

12:03 ðì

Page 3

Πρόγραμμα 4SURE από τη BMW

ο νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα BMW 4 SURE που δημιούργησε η BMW Financial Services σε συνεργασία με τη BMW Hellas, προσφέρει τη δυνατότητα αγοράς της BMW Σειράς 3 (320 Sedan, 320 Coupe και 320 Cabrio) και εξασφαλίζει χαμηλή μηνιαία δόση, παρέχοντας παράλληλα τα 4 παρακάτω οφέλη: 1. Μειωμένη τιμή στο νέο μοντέλο 2. Επιτόκιο σταθερό 5,9% (πλέον εισφοράς 0.6%) 3. Δωρεάν service1 και επέκταση εγγύησης 2 έως τα 4 χρόνια ή 80.000 χλμ. 4. Δωρεάν το πρόγραμμα Προστασίας Δόσεων που εξασφαλίζει απόλυτη κάλυψη και δυνατότητα εξόφλησης υπόλοιπου του δανείου, άμεσα σε περίπτωση ασθένειας, ατυχήματος ή απώλειας εργασίας. Το παραπάνω πρόγραμμα ισχύει μέχρι τις

Οι BMW Σειράς 3 (320 Sedan, 320 Coupe και 320 Cabrio) συμμετέχουν στο πρόγραμμα BMW 4Sure της εταιρείας.

30/09/2011, για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα και μέχρι εξάντλησης των αποθεμάτων. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται: τακάκια, δισκόπλακες, συμπλέκτης. Ενώ δεν καλύπτονται εσωτερικοί, αεροδυναμικοί θόρυβοι, φθορές υλικών εσωτερικού χώρου, φθορές αξεσουάρ μη εργοστασιακά τοποθετημένων.

Χρηματοδοτικά προγράμματα BMW BMW Select

BMW Options

Ετήσιο Ονομαστικό Επιτόκιο: από 7,9% (πλέον εισφοράς 0,6%), προκαταβολή: από 20% έως 40%, διάρκεια: 36 μήνες, τελευταία μεγάλη δόση ίση με την Ελάχιστη Εγγυημένη Αξία Επαναγοράς (ΕΕΑΕ). Στο τέλος της χρηματοδότησης, παρέχονται τρεις επιλογές στον πελάτη: 1. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με ένα νέο 2. Αποπληρωμή της τελευταίας δόσης και διατήρηση του αυτοκινήτου (είτε με μετρητά είτε με αναχρηματοδότηση). 3. Επιστροφή του αυτοκινήτου χωρίς καμία άλλη υποχρέωση.

Ετήσιο Ονομαστικό Επιτόκιο: από 7,9%, προκαταβολή: από 20%, διάρκεια: 24, 36 και 48 μήνες, τελευταία μεγάλη δόση με επιλογή εξόφλησης ή αναχρηματοδότησης. Παράλληλα, για όλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα BMW που συμμετέχουν στο πρόγραμμα BMWPremiumSelection υπάρχει το πρόγραμμα:

BMW Finance & Care

Ετήσιο Ονομαστικό Επιτόκιο: από 4,4% (πλέον εισφοράς 0,6%), προκαταβολή: από 22%, διάρκεια: 44 μήνες, τελευταία BMW Value μεγάλη δόση: 22%, ασφάλεια Ετήσιο Ονομαστικό Επιτόκιο: αυτοκινήτου με έκπτωση 15%, από 7,9% (πλέον εισφοράς σταθερό ασφάλιστρο για όλη τη 0,6%), προκαταβολή: από 10%, διάρκεια του δανείου χωρίς καμία αναπροσαρμογή. διάρκεια: έως 72 μήνες

Mercedes Χρηματοδότηση ΜΒ Welcome από τη Mercedes

Μια E-Class Coupe μπορεί να αποκτηθεί με το πρόγραμμα MB Welcome της Mercedes.

Η Mercedes προσφέρει ευέλιεπιλέγοντας νέο αυτοκτη χρηματοδότηση, με προκαθοκίνητο. ρισμένες σταθερές και χαμηλές 3 Απόκτηση του αυτοκινήτου, με την εξόφληση της τελευταίας μηνιαίες δόσεις, χωρίς δέσμευση δόσης. κεφαλαίου και με την ασφάλεια ότι η τελευταία μεγάλη δόση bal- 3 Αναχρηματοδότηση της τελευταίας δόσης. loon είναι εγγυημένη. Οι επιλογές στη λήξη του προ- 3 Επιστροφή του αυτοκινήτου χωρίς καμία υποχρέωση του γράμματος είναι οι εξής: 3 Ανανέωση του προγράμματος, πελάτη.

nea agora grm new:touring_pilio.qxd

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ

21/7/2011

12:05 ðì

Page 4

Προσφορές, εκπτώσεις, χρηματοδοτικά

Opel

Ισχύουν οι παρακάτω εκπτώσεις και προσφορές.

Agila Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.500 ευρώ (ισχύει μόνο για την έκδοση Enjoy 1,2).

Corsa (απερχόμενο μοντέλο) 1. Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 2.000 ευρώ (δεν ισχύει για την έκδοση C'MON). 2. Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.500 ευρώ (ισχύει μόνο για την έκδοση C'MON). Δωρεάν σύστημα Navi "Touch & Connect" και έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 400 ευρώ, ή έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.000 ευρώ, δωρεάν OPL Line Pack (μέσω Aftersales).Η προσφορά ισχύει μόνο για τις 3θυρες εκδόσεις του μοντέλου.

για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων), ή έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.000 ευρώ και επιπλέον, όφελος απόσυρσης Opel. Ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων και για όσους δεν επωφελούνται από το μέτρο της απόσυρσης.

Astra Sports Tourer

Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 2.500 ευρώ.

1. Edition Pack, με ζάντες αλουμινίου 17" και ηλεκτρικά παράθυρα πίσω (ισχύει για την έκδοση Edition και για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων). 2. Cosmo Pack, με CD500 Navi, αισθητήρες παρκαρίσματος και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (ισχύει για την έκδοση Cosmo 1,4 100 hp και για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων). 3. Cosmo Pack, με CD500 Navi, ζάντες αλουμινίου 18" και χαμηλωμένο sport chassis (ισχύει για τους υπόλοιπους κινητήρες της έκδοσης Cosmo και για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων). 4. Sport Pack, με CD500 Navi και ζάντες αλουμινίου 18 ή 19" (ισχύει για την έκδοση Sport και για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων). 5. Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.000 ευρώ (Ισχύει για νέες παραγγελίες). 6. Επιπλέον, όφελος απόσυρσης Opel. Ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων και για όσους δεν επωφελούνται από το μέτρο της απόσυρσης.

Astra hatchback

Astra Twin Top

Δωρεάν σύστημα Connect Pack που περιλαμβάνει Σύστημα Αυτόματου Φωτισμού AFL & Navi (ισχύει

Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 3.500 ευρώ.

Astra Sedan Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 2.000 ευρώ (ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων), ή έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.500 ευρώ (ισχύει για νέες παραγγελίες).

Astra GTC

To νέο Corsa προσφέρεται με δωρεάν το σύστημα Navi "Touch & Connect"

Meriva Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 960 ευρώ.

Zafira Έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 3.000 ευρώ και επιπλέον έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 2.800 ευρώ (δεν ισχύει για αυτοκίνητα που εκτελωνίζονται κάτω από ειδικό καθεστώς, π.χ. για πολύτεκνους, πρεσβείες, αναπηρικά κλπ.).

Antara Έκπτωση ή προσφορά εξοπλι-

σμού / αξεσουάρ αξίας 3.000 ευρώ (ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων), ή έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.000 ευρώ (ισχύει για νέες παραγγελίες)

Insignia Δωρεάν σύστημα Connect Pack με Σύστημα Αυτόματου Φωτισμού AFL & Navi, ή έκπτωση ή προσφορά εξοπλισμού / αξεσουάρ αξίας 1.530 ευρώ και επιπλέον όφελος απόσυρσης Opel. Ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό αυτοκινήτων και για όσους δεν επωφελούνται από το μέτρο της απόσυρσης.

To Astra ST έχει έκπτωση 1.000 ευρώ επιπλέον του οφέλους απόσυρσης.

Ford All For Half Tο Ford All for Half δίνει την επιλογή απόκτησης καινούργιου Ford κάθε δύο, τρία ή τέσσερα χρόνια. Με προκαταβολή από 10%, με πολύ χαμηλές δόσεις, βασισμένο σε μέρος μόνο της αξίας του αυτοκινήτου, και με τη σιγουριά της προσυμφωνημένης ελάχιστης εγγυημένης τιμής μεταπώλησης ΕΕΤΑ (Ελάχιστης Εγγυημένης Τελικής Αξίας) σε ενδεχόμενη πτώση των τιμών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, το Ford All for Half προσφέρει ευέλικτη δυνατότητα χρηματοδότησης. Ο αγοραστής επιλέγει τη διάρκεια της χρηματοδότησής, στο τέλος της οποίας αποφασίζει να κρατήσει, να επιστρέψει ή να ανταλλάξει το αυτοκίνητό του.

Το νέο Focus μπορεί να αποκτηθεί με το πρόγραμμα All For Half της Ford.

nea agora grm new:touring_pilio.qxd

VW Μ

21/7/2011

12:08 ðì

Page 5

Έκπτωση για το VW EOS

ε 2.000 ευρώ έκπτωση πριμοδοτεί η VW την αγορά ενός από τα τελευταία ετοιμοπαράδοτα EOS που προορίζονται για την ελληνική αγορά. Θυμίζουμε ότι το μοντέλο κυκλοφορεί από το 2005, ως ξεχωριστή cabriolet εναλλακτική του Golf Cabriolet, ως το πρώτο μοντέλο που συνδυάζει ηλεκτρικά ανοιγόμενη μεταλλική οροφή και ηλιοροφή. Το ανανεωμένο μοντέλο έχει ήδη παρουσιαστεί και αναμένεται άμεσα και στην ελληνική αγορά.

Το υπάρχον EOS μπορεί να αποκτηθεί με έκπτωση 2.000 ευρώ.

Χρηματοδοτικά προγράμματα VW Πρόγραμμα διπλού επιτοκίου Το πρόγραμμα Easy Credit δίνει την δυνατότητα στον πελάτη να πληρώνει πολύ χαμηλό επιτόκιο για τα πρώτα 2 χρόνια του δανείου και ένα σταθερό επιτόκιο για το υπόλοιπο της χρηματοδότησης. 3 Σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 1ης περιόδου : 3,4% 3 Σταθερό ονομαστικό επιτόκιο 2ης περιόδου : 8,4%

3 Συνολική διάρκεια έως 60 μήνες 3 Προκαταβολή από 35%

Πρόγραμμα ισόποσων δόσεων με σταθερό επιτόκιο Το πρόγραμμα Classic Credit δίνει την δυνατότητα στον πελάτη ισόποσων δόσεων σε όλη τη διάρκεια της αποπληρωμής του δανείου: Επιτόκιο 8, 4 %, διάρκεια έως 84 μήνες, προκαταβολή από 0%.

Πρόγραμμα Ballοon Πρόγραμμα πολλαπλών επιλογών βάσει του οποίου ο πελάτης

διάρκεια του δανείου χωπληρώνει μικρότερη μηνιαία δόση ρίς να επηρεάζεται από με μία τελευταία μεγάλη δόση balετήσιες αυξήσεις ή αλλαγές loon κατά τη λήξη του δανείου με στο Bonus Malus. 3 επιλογές: 1. Επαναχρηματοδότηση της τε- 3 Εξόφληση μηνιαίας δόση που λευταίας μεγάλης δόσης balπεριλαμβάνει τη χρηματοδότηση loon. και την ασφάλιση του αυτοκινή2. Ανταλλαγή του αυτοκινήτου με του. ένα καινούργιο (κατόπιν συμφω- 3 Δεν χρειάζεται ανανέωση του ασφαλιστήριου συμβολαίου, νίας με τον εξουσιοδοτημένο αφού ισχύει για όλη τη διάρκεια έμπορο της Kosmocar Α.Ε.). 3. Εξόφληση και διατήρηση της του δανείου. ιδιοκτησίας του αυτοκινήτου, με Πρόγραμμα εξασφάλισης επιτόκιο: 8,9 % (πλέον Εισφο- αποπληρωμής δανείου ράς 0,6%), διάρκεια έως 60 μήΗ Volkswagen Bank αναλαμβάνες και προκαταβολή από 10%. νει να εξοφλήσει το υπόλοιπο του Προγράμματα σταθερού δανείου, όταν ο ασφαλισμένος δεν θα είναι σε θέση να συνεχίσει την ασφαλίστρου αποπληρωμή του, λόγω απώλειας 3 Η προνομιακή τιμή των ζωής από οποιαδήποτε αιτία, οριασφαλίστρων του αυτοκινήτου στική και μόνιμη αδυναμία, για το παραμένει σταθερή για όλη τη υπόλοιπο του βίου του, να μπορεί να εξασκεί οποιαδήποτε εργασία ή επάγγελμα με αμοιβή το κέρδος, Το δημοφιλές Golf επωφελείται των ευέλικτων χρηματοδοτικών ακούσια ανεργία. της VW.

Συμβατική χρηματοδότηση Η Συμβατική Χρηματοδότηση Ford Credit παρέχει σταθερό επιτόκιο, προκαταβολή από 10%, τακτικές μηνιαίες δόσεις, περίοδο αποπληρωμής από 12 έως 60 μήνες, δυνατότητα πρόωρης εξόφλησης δανείου, ενώ στο τέλος του προγράμματος, εφόσον έχουν εξοφληθεί όλες οι δόσεις, η κυριότητα του αυτοκινήτου μεταβιβάζεται στον αγοραστή.

Πρόγραμμα ανισόποσων δόσεων Το πρόγραμμα ανισόποσων δόσεων επιτρέπει την επιλογή όχι μόνο του ποσού της κάθε δόσης αλλά και τις συγκεκριμένες ημερομηνίες πληρωμών. Με σταθερό επιτόκιο και διάρκεια αποπληρωμής μέχρι και 48 μήνες, εξασφαλίζει πολύ μικρές μηνιαίες δόσεις, ενώ επιτρέπει μία ή περισσότερες μεγάλες

"σφήνες" σύμφωνα με τον εποχικό προϋπολογισμό του αγοραστή.

Με το πρόγραμμα ανισόποσων δόσεων η απόκτηση του C-Max μοιάζει εύκολη υπόθεση.

off the record 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:28

Page 2

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ Απόψεις και σχόλια

Τι μπορεί να κάνει το τρίθυρο Astra απέναντι στο Scirocco και το Megane Coupe; * Από τότε που οι τρίθυρες εκδόσεις των μικρομεσαίων μετατράπηκαν σε μικρά κουπέ αυτοκίνητα, η κατηγορία με κάθε νέο μοντέλο περιμένει και κάτι περισσότερο. Όμως τι μπορεί να κάνει η Opel φέρνοντας την έκδοση GTC του Astra απέναντι στα αντίστοιχα μοντέλα των VW και Renault;

VW φέρθηκε έξυπνα ξεχωρίζοντας το «κουπέ» της αυτοκίνητο από τη γκάμα του Golf (στο οποίο βασίζεται σε πολύ μεγάλο ποσοστό), και έτσι μπόρεσε να το τοποθετήσει ένα κλικ παραπάνω σε τιμή. Από την άλλη, η Renault, με πολύ επιθετική τιμολογιακή πολιτική παρουσίασε ένα ιδιαίτερα τολμηρό μοντέλο, με πλήρη γκάμα κινητήρων και εξοπλισμού σε ιδιαίτερα δελεαστική τιμή. Ανάμεσα στα δύο, τι μένει για το Astra GTC; Το Opel φέρνει τη δική του αισθητική. Η σχεδίασή του βασίζεται στο 5θυρο μοντέλο, όμως είναι πολύ πιο επιθετικό και αθλητικό, ειδικά στο πίσω μέρος. Σε αρκετούς θα αρέσει περισσότερο από το λιτό Scirocco, ενώ σε άλλους θα φαίνεται πιο «εύπεπτο» από το τολμηρό Megane Coupe. Βαδίζοντας ανάμεσα στους δύο σχεδιαστικά, το Astra GTC μπορεί να απευθύνεται σε μεγαλύτερο κοινό, κινδυνεύει όμως να θεωρηθεί και κοινότυπο σχετικά γρήγορα. Αυτό όμως θα φανεί στην πράξη, ειδικά αν η αποδοχή του κόσμου είναι αντίστοιχη με αυτή του 5θυρου μοντέλου. Από κει και πέρα, η Opel έχει μια πλήρη γκάμα κινητήρων που ταιριάζουν στο Astra GTC ώστε να είναι

γρήγορο ακόμη και από τη βασική του έκδοση, ενώ αναμένεται κάτι ιδιαίτερα θεαματικό από πλευράς επιδόσεων στην κορυφή, στο GTC με τα χαρακτηριστικά OPC.

Άλλος ένας τομέας είναι η οδική συμπεριφορά που και εκεί το GTC θα πρέπει να κάνει αισθητό τον σπορ προορισμό του. Όμως πέραν αυτών, η Opel έχει να αντιμετωπίσει σκληρό ανταγωνισμό, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη του και άλλα μοντέλα, όπως το Kia Procee’d που παίζει σκληρά στην κατηγορία λόγω χαμηλής τιμής.

harry...

Όταν θα αρχίσουν οι παραγγελιές του νέου Astra GTC θα γίνει πανικός !!!! Γιατί είναι το ομορφότερο αυτοκίνητο που περιμένουμε όλοι στην Ελλάδα ...και οι οικογενειάρχες. Ο καθένας έχει κάτι να προσφέρει. Το καλό με την Οpel είναι ότι κάθε νέο

με το Megane Coupe. Η τιμή θα είναι σίγουρα ένας καθοριστικός παράγων. Καθοριστικός θα είναι και ο συνδυασμός ισχύος-επιδόσεων-κατανάλωσης που θα προσφέρει η κάθε έκ-

δοση, τομέας που η Opel μπορεί να κάνει την έκπληξη, ειδικά αν κρίνει κανείς από το 5θυρο Astra. Άλλος ένας τομέας είναι η οδική συμπεριφορά που και εκεί το GTC θα πρέπει να κάνει αισθητό τον σπορ προορισμό του. Εσείς τι λέτε; Μπορεί το GTC να κάνει το Astra, best seller και σε αυτή την υποκατηγορία; Τι νομίζετε πως χρειάζεται να έχει; Χαμηλή τιμή; Σούπερ επιδόσεις; Πως μπορεί η Opel να χτυπήσει VW και Renault σε αυτή τη μάχη; Έχει ό,τι χρειάζεται;

Η σχεδίαση του νέου Opel Astra GTC έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον πολλών υποψηφίων αγοραστών.

Οι απόψεις ν των αναγνωστώ

tasos...

Άρα το GTC κάτι θέλει. Ίσως και αυτό να ακολουθήσει την τιμολογιακή λογική του πεντάθυρου Astra, ξεκρεμώντας το Scirocco μόνο του σε τόσο ψηλή τιμή και παίζοντας άμεσα

μοντέλο βασίζεται σε νέα πατώματα και τεχνολογίες, ενώ το Scirroco βασίζεται πάνω σε ένα Golf και κάθε νέο μοντέλο βασίζεται πάλι στο παλιό με τροποποιήσεις. Tο Megane μπορεί μόνο κοντράρει το Astra.

sto...

Οι αγοραστές αυτής της κατηγορίας επιλέγουν το αυτοκίνητο με όλα τα πιθανά κριτήρια (τιμή, επιδόσεις, αισθητική μέσα και έξω, ποιότητα κατασκευής, prestige). Σίγουρα το GTC θα είναι μια από τις καλύτερες επιλογές, αφού το Scirocco αν και έχει αρκετά από τα παραπάνω κριτήρια, έχει και αρκετά μείον. Άκομψο εσωτερικά, με αρκετά παλαιάς μορφής ταμπλό, αρκετοί κάτοχοι παραπονιούνται για τριγμούς, κακής ποιότητας πλαστικά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου για τα δεδομένα τις τιμής του, αυξημένη τιμή, έχει ήδη κυκλοφορήσει παρά πολύ και ο κόσμος αρχίζει να το βαριέται. Το GTC από την άλλη θα είναι ένα καινούργιο μοντέλο, με

Τι σημαίνει «Non Paper» Μια «off the record» ή ανεπίσημη παρουσίαση της –αυτοκινητικής– πολιτικής.

off the record 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:28

Page 3

πολύ καλό όνομα και τιμή από ό,τι ακούγεται, πολύ όμορφο εσωτερικά και εξωτερικά, πολύ καλές επιδόσεις. Βέβαια, εάν κάποιος θέλει επιδόσεις GTI η OPC, χωρίς να θέλει να πληρώσει τουλάχιστον 30.000 Ευρώ και δεν τον ενδιαφέρουν και τόσο πολύ οι χώροι, αγοράζει ένα Polo GTI και ξεμπερδεύει με λιγότερο από 20.000 ευρώ. Σίγουρα ένας πύραυλος τσέπης με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, είναι καλή επιλογή στις δύσκολες μέρες που ζούμε, από άποψη κόστους, σε όλα τα επίπεδα.

giorg...

Νομίζω ότι αυτή τη φορά το νέο Astra GTC, ακόμα κι αν θα είναι ασφαλώς βελτιωμένο σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο ΔΕΝ θα μπορέσει να κάνει το μπαμ που είχε εκείνο, γιατί λίγο πολύ η κατηγορία τράβηξε το ενδιαφέρον πολύ περισσότερων κατασκευαστών από ό,τι το 2006. Σαν κάτοχος του προηγούμενου 5θυρου Astra 1.6T θα έλεγα ότι η Οpel με εξαίρεση την κύλιση, το λίγο ακριβέστερο πάτημα και τον πιο ακριβό ήχο κλεισίματος των θυρών από συνολική ποιότητα έκανε μπόλικη έκπτωση και το αμάξι αν είναι όπως το υπάρχον 5θυρο, υπολείπεται αρκετά από τα Scirocco, Megane κ.λπ, ενώ αν είναι τόσο βαρύ όπως τα 5θυρα αδέλφια του, νομίζω ότι ούτε τα άλογα θα φτάνουν. Ακόμα και τα 290 που φημολογείται ότι θα έχει το OPC θα είναι απλώς επαρκής επίδοση.

tasos...

Όντως το Οpel είναι αντιγραφή του Megane, αλλά εγώ ένα έχω να πω. Το πίσω μέρος του Kia Pro C’eed είναι μακράν το καλύτερο στην κατηγορία των μικρομεσαίων κουπέ, απλά και μονό γιατί δεν είναι καγκουρέ, δεν είναι σαν να προσπαθεί να δειχτεί, αλλά το καταφέρνει με τρόπο φανταστικό!!! Ακόμη δεν έχω βαρεθεί να το χαζεύω τρία χρόνια τώρα κι ας έχει γεμίσει η Ελλάδα από δαύτα!!! Και μην μου πείτε ότι μοιάζει με A3, γιατί ο ίδιος άνθρωπος τα έχει σχεδιάσει, είναι λογικό να μοιάζουν.

enamp...

Η Opel είναι μπροστά από τους Ιάπωνες και τους υπόλοιπους ευρωπαίους αλλά πολύ πίσω από την VW. Φυσικά το αστράκι είναι χειρότερο από το Golf σε ποιότητα αξιοπιστία κινητήρες αλλά και σε όλα, το Golf υπερέχει.

stath...

Εκτιμώ ότι τα σημαντικότερα κριτήρια για να αγοράσει κανείς ένα σπορ αυτοκίνητο, πέρα από την αξιοπιστία, την αισθητική (που είναι τελείως υποκειμενική) και τον εξοπλισμό, είναι οι όσο το δυνατό καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη τιμή. Όποιος το πετύχει θα κάνει και καλύτερες πωλήσεις και μάλιστα όσο μεγαλύτερη διαφορά, από τους ανταγωνιστές του, τόσο το καλύτερο. Αν λοιπόν η Opel ενδιαφέρεται να κάνει καλές πωλήσεις, ας φροντίσει σχετικά.

pvaik...

Το κοινό της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι συνήθως νεανικό χωρίς υποχρεώσεις και οικογένεια, ενώ έχει, μεταξύ μας τώρα, την ανάγκη να πουλήσει και λίγο μούρη. Τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα δεν είναι φθηνά, κάθε άλλο, αλλά ήταν μέχρι πρότινος -μέχρι δηλαδή την έλευση της καταιγίδας των μέτρωνσχετικά προσιτά, εννοείται με τη σύμπραξη του πατέρα. Πλέον αποτελούν πολυτέλεια, μια που ολοένα και λιγότεροι πατεράδες είναι διατεθειμένοι και ικανοί να διαθέσουν 20.000. Μεγάλη σημασία λοιπόν θα έχει η τιμή του Opel, για να γυρίσουμε στο θέμα μας, καθώς είμαι σίγουρος, ότι κατά τα άλλα, η συνταγή θα ακολουθήσει την πεπατημένη των ανταγωνιστών. Το θετικό της κατηγορίας είναι ότι οι εναλλακτικές είναι λίγες, οπότε η επιλογή είναι μικρότερη σπαζοκεφαλιά. Με τις τρεις πόρτες δεν είναι και τόσο πρακτικά αυτοκίνητα, αλλά όταν είσαι 22 ετών αυτά δε σε πειράζουν. 7

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

7:23 ìì

Page 2

VW Polo Στο νέο VW Polo, εκτιμάς την ωριμότητά του σε όλους τους τομείς, με την ποιότητα, την οδική συμπεριφορά και την ασφάλεια να θυμίζουν μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

Ώριμος σχεδιασμός

και μεγαλύτερης κατηγορίας.

Ο σχεδιασμός του Polo είναι απόλυτα σύμφωνος με το DNA της VW, έτσι όπως το όρισε ο σχεδιαστής Walter Da Silva. Η σοβαρότητα αποπνέει δυναμισμό, ενώ ταυτόχρονα προκαλεί το σεβασμό. Στο εσωτερικό του ξεχωρίζει η ποιότητα κατασκευής. Ποιότητα που συναντά κανείς μόνο σε αυτοκίνητα ακριβότερα

Ανώτερη εμπειρία οδήγησης Το νέο VW Polo προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης που ταιριάζει με τον ώριμο χαρακτήρα του. Στο δρόμο ξέρει πώς να είναι άνετο και ευέλικτο, αλλά παράλληλα όσο δυναμικό χρειάζεται για να αναδείξει τα εξελιγμένα τεχνικά χαρα-

κτηριστικά του. Από το σύνολο της ανάρτησης, είναι εμφανής η κορυφαία ποιότητα κύλισης, η άνεση ακόμα και πάνω από έντονες εγκάρσιες εδαφικές ανωμαλίες, αλλά και η απουσία κραδασμών. Η αίσθηση ότι επιβαίνεις σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο συμπληρώνεται από την εξαιρετική μελέτη ηχομόνωσης που επιτρέπει στο

Polo, εκτός από ευθύβολο και σταθερό στο ανοιχτό δρόμο, να είναι και πολύ ήσυχο. Στον εξοπλισμό του Polo από τη βασική έκδοση, υπάρχει στάνταρ το σύστημα ευστάθειας ESP, με υποβοήθηση εκκίνησης στις ανηφόρες, Hill Holder, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό, EDL, σύστημα φρεναρίσματος του κινητήρα, MSR και αντι-σπιν, ASR.

Eσωτερικό - Χώροι Η γκάμα των κινητήρων του Polo ξεκινάει από τους 70 και φτάνει τους 180 ίππους.

Κορυφαίος κινητήρας

Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής που ξεφεύγει από τα όρια της κατηγορίας και ανταγωνιστικοί χώροι στο εσωτερικό.

Με 1,2 λίτρα, 105 ίππους και 175 Nm ροπής, ο νέος υπερτροφοδοτούμενος TSI, καταναλώνει όσο ένα συμβατικός 1.200άρης, αλλά με επιδόσεις ανάλογες

ενός συνόλου 1,6 λίτρου. Ακόμα ένα ενδιαφέρον σημείο για την κατηγορία, είναι ο συνδυασμός του κινητήρα 1,2 TSI με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DSG) με 7 σχέσεις.

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

20/7/2011

7:26 ìì

Page 3

Η γκάμα Στη βάση της γκάμας του Polo βρίσκεται ο 3κυλινδρος 1.200άρης κινητήρας των 70 ίππων, ενώ στα 1,4 λίτρα οι ίπποι του ατμοσφαιρικού συνόλου φτάνουν τους 85. Στην κορυφαία του έκδοση «GTI» το Polo χρησιμοποιεί τον Twincharger 1,4 TSI κινητήρα με 180 ίππους, ενώ ως 1,2 TDI Bluemotion καταναλώνει μόλις 3,4 λ./100 χλμ. Η έκδοση Cross Polo είναι υπερυψωμένη με διακοσμητικά που

Το Cross Polo έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος και «περιπετειώδη» διακριτικά.

θυμίζουν crossover, παραμένοντας, όμως προσθιοκίνητη. Κυκλο-

φορεί με τον 1,2 TSI των 105 ίππων και με τον 1,4 των 85 ίππων.

Σύγχρονη εμφάνιση με «οικογενειακή» ταυτότητα για το Polo.

VW Jetta

Αν σας αρέσει το Golf, αλλά θέλετε αισθητική μπερλίνας και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, πάρτε το Jetta.

Ώριμο και ποιοτικό Το νέο Jetta δείχνει και είναι πολύ κομψό. Εμπρόσθια και πίσω φώτα με γωνίες, μάσκα που παραπέμπει στη γνωστή αισθητική της VW, αμάξωμα με απλές γραμμές και ένα διακριτικό νεύρο που διατρέχει το πλαϊνό μέρος, δίνουν στο Jetta την ξεχωριστή προσωπικότητα που ο αγοραστής της κατηγορίας επιθυμεί. Το εσωτερικό του νέου Jetta είναι καλαίσθητο και προσεγμένο σε θέματα ποιότητας. Εργονομικά όλα βρίσκονται εν τάξει, ενώ τα καθίσματα προσφέρουν άνεση και σταθερότητα.

Παράλληλα, ο θόρυβος κύλισης και αυτός από τη ροή του αέρα παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα, αναδεικνύοντας την πολύ καλή ηχομόνωση. Σε κάθε περίπτωση, το διακριτικό ESP διορθώνει επιτυχώς την πορεία του αυτοκινήτου συμβάλλοντας στην ασφάλεια.

Χώροι über alles Ένα από τα βασικά ατού του νέου VW Jetta είναι οι προσφερόμενοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές. Εκμεταλλευόμενο στο έπακρο το μεγάλο μεταξόνιο και το μήκος των 4,64 μ., το Jetta φιλοξενεί με άνεση 5 επιβάτες με πλουσιοπάροχο χώρο για τα γόνατα των πίσω και μπόλικο "αέρα" για τα κεφάλια τους. Ο χώρος αποσκευών είναι επίσης μεγάλος με 510 λτ. και σε συνδυα-

Σχεδόν ανύπαρκτες οι διαφορές με το Golf στο εσωτερικό του Jetta, αλλά υποδεέστερη η ποιότητα, λόγω κατασκευής στη Βραζιλία.

σμό με το κανονικό του σχήμα, αποτελεί σύμμαχο στις οικογενειακές εξορμήσεις.

Άνεση επί… ποδός Στο Jetta, η ανάρτηση είναι κατάλληλα ρυθμισμένη, ώστε να απορροφά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, χαρίζοντας καλή ποιότητα κύλισης. 21

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

7:29 ìì

Page 4

VW Golf

Τo Golf αποτελεί το διαμάντι στο στέμμα της VW και όχι άδικα, αφού εδώ και 6 γενιές, κυριαρχεί εμπορικά στην κατηγορία του.

Εμβληματική εμφάνιση Πρόκειται για το πιο εμβληματικό VW μετά το σκαραβαίο. Οι compact διαστάσεις του το καθιστούν ιδανικό για τα αστικά περιβάλλοντα, ενώ η χωροταξική εκμετάλλευση παραδίδει μαθήματα ακρίβειας σε όλες τις κατηγορίες. Στο εσωτερικό, τα μαλακά πλαστικά καλύπτουν κάθε επι-

φάνεια αφής, ενώ η εργονομία δεν αφήνει περιθώρια για παράπονα. Η θέση οδήγησης είναι υποδειγματική και η ορατότητα απρόσκοπτη. Όμως ο οδηγός και οι επιβάτες εκείνο που θα εκτιμήσουν περισσότερο είναι ο αέρας ποιότητας που αποπνέει το εσωτερικό του δημοφιλούς μικρομεσαίου.

Η ποιότητα κύλισης είναι κορυφαία και το πλεονέκτημα των πολλαπλών συνδέσμων πίσω χαρίζει ασφάλεια και ακρίβεια στο δρόμο.

Ο κινητήρας στο επίκεντρο Αιχμή του δόρατος όλης της γκάμας του μοντέλου αποτελούν οι κινητήρες. Ο μικρός κυβισμός, με την υπερτροφοδότηση και τον άμεσο ψεκασμό αποτελούν το απαύγασμα της τεχνολογίας κινητήρων και προσφέρουν αυτό που ζητάνε όλοι σήμερα. Επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση. Στη βάση αυτής της γκάμας βρίσκεται η πιο πρόσφατη προσθήκη με τη μορφή του 1,2 TSI των 86 ίππων. Ένα μοτέρ που δίνει βάση στην επάρκεια ροπής για να μπορέσει να

κινήσει με απόλυτη ασφάλεια το Golf. Το Volkswagen Golf 1,2 TSI 85ps καταναλώνει μόλις 5,5 λ./100 χιλ. ενώ εκπέμποντας 129 γρ./ χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας του διαμορφώνονται στα 129 ευρώ. Έτσι τα χαμηλά πάγια έξοδα του, καθιστούν ακόμα πιο συμφέρουσα την αγορά του πιο διάσημου μικρομεσαίου της αγοράς. Αξίζει να σημειωθεί ότι και σε αυτή την έκδοση το Golf μπορεί να συνδυαστεί με κιβώτιο άμεσης αλλαγής σχέσεων (DSG) με 7 σχέσεις για μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση.

Η γκάμα των κινητήρων του Golf ξεκινάει από τους 86 και φτάνει τους 270 ίππους.

Πολλές εκδόσεις To Golf κυκλοφορεί ακόμα με κινητήρες 1,2TSI 105 ίππων, 1,4 TSI 122 και 160 ίππων, ενώ ως 2λιτρο turbo TSI το συναντά κανείς στις εκδόσεις GTI, με 211 ίππους, και “R” με 272 ίππους. Το οικογενειακό alter ego του Golf, έχει το συνθετικό Plus και προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και απο-

σκευές, καθώς και πολυχρηστικό πίσω κάθισμα. Ως ανοιχτό, και μέχρι την έλευση του Golf Cabriolet, κυκλοφορεί με την μορφή του EOS, με αναδιπλούμενη σκληρή οροφή, μοντέλο του οποίου ο αντικαταστάτης έχει ήδη παρουσιαστεί και τον περιμένουμε στην Ελλάδα μέχρι τα τέλη του χρόνου.

Στην έκδοση “R” το Golf αποκτάει τετρακίνηση και ενισχυμένο 2λιτρο TSΙ κινητήρα.

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

Στιβαρή αίσθηση Όλα βασίζονται σε ένα στιβαρό πλαίσιο, με εξελιγμένη ανάρτηση που συνδυάζει θαυμάσια την άνεση, την ποιότητα κύλισης με το δυναμισμό. Οι πολλαπλοί σύνδεσμοι στον πίσω άξονα και η προσεγμένη συνδεσμολογία με γόνατα Μακ-

20/7/2011

7:32 ìì

Page 5

Φέρσον μπροστά προσφέρει έλεγχο στον οδηγό, είτε οδηγεί στον ανοιχτό δρόμο, είτε στα αστικά στενά, είτε σ’ ένα περιβάλλον με στροφές. Το ποιοτικό εσωτερικό του Golf είναι καλά εξοπλισμένο και με καλή εκμετάλλευση των χώρων.

Το EOS ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή και ενσωματωμένη ηλιοροφή.

Τo Golf Plus είναι η πιο οικογενειακή έκδοση του Golf, με συρόμενα πίσω καθίσματα και πιο μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές.

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

7:34 ìì

VW Passat Μεγαλύτερο και πιο ποιοτικό από πριν, το νέο VW Passat θυμίζει, σκόπιμα, Phaeton και επιτίθεται δυναμικά σε όλους τους τομείς.

ε σχέση με το μοντέλο που αντικατέστησε, το νέο Passat είναι πλήρως αλλαγμένο, εξωτερικά, ενώ οι σχεδιαστές της

VW υιοθέτησαν αισθητικά στοιχεία από το κορυφαίο Phaeton, ώστε να του προσδώσουν τον απαραίτητο για μεσαίο αυτοκίνητο πολυτε-

VW Tiguan Δεν καταλαβαίνεις τη διαφορά απ’ έξω

Υπόδειγμα ποιότητας κατασκευής και σωστής χωροταξικής μελέτης, το εσωτερικό του Tiguan, με πολλούς χώρους για μικροαντικείμενα και άψογη εργονομία.

Εξωτερικά παραμένει ως είχε, χωρίς καμία αλλαγή έναντι των 4κίνητων εκδόσεων και η μόνη ειδοποιός διαφορά εντοπίζεται στο λογότυπο «BlueMotion Technology» στην πόρτα του χώρου αποσκευών και στο «TSI», στο οποίο με κόκκινο χρώμα είναι μόνο το «I» και όχι το «SI», όπως συμβαίνει με το 1,4 TSI 150 PS. Στο γνώριμο -από τις υπόλοιπες εκδόσεις- εσωτερικό του Tiguan, ευχάριστα αισθητικά γνωρίσματα αποτελούν οι στρογγυλοί αε24

Page 6

ραγωγοί, οι ανθρακί επενδύσεις και η διχρωμία. Το Tiguan είναι σε θέση να μετακινήσει μια 4μελή οικογένεια δίχως παραχωρήσεις, αν και συγκριτικά με τα άλλα μικρομεσαία crossover, δεν ξεπερνά το μέσο όρο. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το πορτ μπαγκάζ των 360 λτ., με το πλήρως όμως εκμεταλλεύσιμο σχήμα και τη δυνατότητα αύξησης με τη μετακίνηση του πίσω συρόμενου και πλήρως αναδιπλούμενου καθίσματος.

λή αέρα. Από πλευράς διαστάσεων, μεταβολή υπάρχει στο κατά μόλις 4 χλστ. μεγαλύτερο μήκος.

Ίδια αισθητική, περισσότερη προσοχή Σε αντίθεση με το αμάξωμα, όπου οι σχεδιαστικές «επεμβάσεις» γίνονται άμεσα ορατές, στο εσωτερικό του νέου Passat, η VW προτίμησε να διατηρήσει, σε μεγάλο βαθμό, τα αισθητικά γνωρίσμα-

τα του Passat 6ης γενιάς, δίνοντας περισσότερη έμφαση στην ποιότητα κατασκευής. Αλλαγές δεν υπάρχουν στους χώρους που παραμένουν μεγάλοι για επιβάτες και αποσκευές. Όσον αφορά στον χώρο αποσκευών, η χωρητικότητα των 565 λίτρων είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία του, ενώ το τετραγωνισμένο σχήμα τον καθιστά πλήρως εκμεταλλεύσιμο.

Το δόγμα του «τα κάνω όλα καλά» έπιασε στο Tiguan και το «γλυκό έδεσε» από τη στιγμή που έφυγε η τετρακίνηση και στη βάση μπήκε το 1,4 TSI των 122 ίππων.

ο VW Tiguan με το λανσάρισμα της έκδοσης 1,4 TSI 122 PS BlueMotion Technology 2WD στοχεύει στα μικρομε-

σαία crossover, αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση έναντι των «κλασικών» χάτσμπακ ή των πολυχρηστικών.

Άνετο και ισορροπημένο στο δρόμο

Κάτι αντίστοιχο ισχύει και όταν το Tiguan κινείται σε γρηγορότερους ρυθμούς σε συνθήκες ταξιδιού, όπου γεμίζει με εμπιστοσύνη τον οδηγό του. Ουδετερότητα το χαρακτηρίζει και σε διαδρομές με στροφές, όπου οι κλίσεις του αμαξώματος είναι λογικές και τάσεις υποστροφής θα εμφανιστούν μόνο κατόπιν έντονης πίεσης σε κλειστά κομμάτια και με την απενεργοποίηση του ESP.

Πολύ ισορροπημένα χαρακτηριστικά παρουσιάζει το δικίνητο Tiguan στο δρόμο, καθώς συνδυάζει με ιδανικό τρόπο την άνεση με τη σταθερότητα, προσφέροντας παράλληλα θετική οδηγική αίσθηση. Κινούμενο στην πόλη, είναι εύκολο και φιλικό στους χειρισμούς, με καλή ευελιξία.

Στο Tiguan εκτιμάς την ποιότητα κύλισης και την ασφαλή οδική συμπεριφορά, ακόμα και στη 2κίνητη έκδοση.

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

Blue - Motion O γνώριμος 1,4 TSI κινητήρας ισχύος 122 εργοστασιακών ίππων έχει την ίδια απόδοση συγκριτικά με κείνον του προγενέστερου μοντέλου, ωστόσο μειώθηκε η κατανάλωσή του κατά 0,8 λτ./100 χλμ. (5,9 λτ./100 χλμ. έναντι 6,7 λτ.) όπως και οι εκπομπές CO2 κατά 19 γρ./χλμ. (138 γρ./χλμ. έναντι 157). Η μείωση αυτή επιτεύχθηκε μέσω της τεχνολογίας BlueMotion που περιλαμβάνει σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, καθώς και Start&Stop. Τη γκάμα των κινητήρων συμπληρώνει ο γνωστός 1,8 TSI των 160 ίππων, αλλά και ο 2λιτρος TSI των 210 ίππων. Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 και 7 σχέσεων (DSG).

20/7/2011

7:37 ìì

Page 7

Passat CC

Το Passat CC είναι διαθέσιμο τόσο σε 4θέσιο όσο και 5θέσιο.

Βασισμένο, ουσιαστικά, στο μοντέλο 6ης γενιάς είναι το Passat CC (Comfort Coupe) που ασπάζεται τη λογική της κουπέ limo. Έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το κανονικό και φαρδύτερο μετατρόχιο πίσω, ενώ το εσωτερικό έχει 4θέσια αλλά και 5θέσια διάταξη. Κινείται από τον 1,8 TSI των 160 ίππων, τον 2,0 TSI των 200 ίππων και τον 3,6 V6 των 300 ίππων που συνδυάζεται με 4κίνηση.

Ωριμότητα και στο δρόμο

Eσωτερικό - Χώροι

Βελτιώσεις υπάρχουν στο πλαίσιο και τις αναρτήσεις του καινούργιου Passat που έχουν ως βασικό στόχο την προσφορά υψηλότερης άνεσης και χαμηλότερου θορύβου, που φτάνει στον θάλαμο των επιβατών κατά την κίνηση του αυτοκινήτου. Οι διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μεσαίου VW, έχουν να κάνουν με τη χρήση περισσότερων τμημάτων από αλουμίνιο, κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα, που συμβάλλουν στη μείωση του συνολικού βάρους. Επίσης, το αμάξωμα είναι ελαφρύτερο και, παράλληλα, ακόμη πιο άκαμπτο από πριν. Έτσι, η κορυφαία ποιότητα κύλισης εξασφαλίζει ένα πολύ ήσυχο ταξίδι ακόμα και σε γρήγορους ρυθμούς.

Κορυφαίο, ποιοτικά, το εσωτερικό του Passat, με εξαιρετικούς χώρους και πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Ως μέρος του πακέτου BlueMotion, ο βασικός 1,4 TSI των 122 ίππων καταναλώνει μόλις 5,9 λτ./100 χλμ., ενώ συνδυάζεται με σύστημα Start&Stop.

Οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές παραμένουν από τα δυνατά χαρτιά του μοντέλου, με τα λίτρα να φτάνουν τα 565.

Τρεις κινητήρες, δύο επιλογές κίνησης Με το δεδομένο ότι ως 1,4 TSI 122PS κυκλοφορεί μόνο σε έκδοση 4x2, οι τετρακίνητες εκδόσεις φορούν τον 1,4 TSI Twincharger που, για την περίσταση αποδίδει 150 ίππους, αλλά και τον 2λιτρο TSI των 200 ίππων που μπορεί να συνδυαστεί με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DGS7.

Ο γνωστός TSI – αλλά χωρίς δεύτερο turbo Το γνωστό υπερτροφοδοτούμενο TSI σύνολο 1,4 με τους 122 ονομαστικούς ίππους και τα 200 Nm ροπής αποτελεί πλέον τη βάση στο Tiguan. Ο κινητήρας αυτός παρουσιάζει καλό

τράβηγμα και απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού από τις χαμηλές μέχρι και τις μεσαίες στροφές, προσδίδοντας ικανοποιητικές επιταχύνσεις στο αμάξωμα των 1.466 κιλών (1.643 κιλά το 1.4 TSI 150 PS 4Motion). Επίσης έχει γραμμική λειτουργία και ανεβάζει ρυθμό χωρίς

δισταγμό και δίχως ο θόρυβος που παράγει να ενοχλεί σε συνθήκες ταξιδιού, χάρη και στη μακριά 5η και 6η (overdrive) ταχύτητα. Επιπλέον, στο πακέτο BlueMotion Technology περιλαμβάνονται τα συστήματα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και το Start-Stop.

Στο πακέτο BlueMotion, περιλαμβάνονται το σύστημα Start & Stop αλλά και αυτό που εξασφαλίζει ανάκτηση της ενέργειας κατά το φρενάρισμα.

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

7:40 ìì

Page 8

VW Scirocco

Οδική συμπεριφορά ανάλογη της εμφάνισης Η ανάρτηση, αν και σφιχτή, φιλτράρει αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και επιτυγχάνει πολύ καλή σταθερότητα σε κάθε διαδρομή και ποιότητα κύλι-

Όταν η VW δημιούργησε το Scirocco, μετά άρχισε να μιλάει για εκδημοκρατισμό. Εν προκειμένω, της σπορ αυτοκίνησης.

έκδοση 1.4TSI των 122 ίππων του Scirocco είναι η βασική, τόσο από άποψη τιμής, όσο και απόδοσης, αλλά, ουσιαστικά δεν της λείπει το σπορ στοιχείο που προβάλλουν οι μεγαλύτερες εκδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, το Scirocco εφοδιάζεται με το μικρό, αποκλειστι-

σης. Με την απενεργοποίηση του συστήματος της ευστάθειας (ESP), το Scirocco μόνο σε πολύ έντονη πίεση θα υποστρέψει, αλλά θα το κάνει προοδευτικά και προβλέψιμα. Τα φρένα είναι αποτελεσματικά και προσφέρουν πολύ καλή αίσθηση.

κά υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 141 δυναμομετρημένων ίππων. Διατηρώντας τα βασικά χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων σε ό,τι σχετίζεται με την οδική του συμπεριφορά, το Scirocco 1,4 122PS αποτελεί μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα πρόταση σε πολύ καλή τιμή αγοράς.

Μια σπορ γκάμα Στην έκδοση με τον κινητήρα 1,4 TSI τεχνολογίας Twincharger, (με turbo και μηχανικό υπερσυμπιεστή) το Scirocco αποδίδει 160

ίππους, ενώ ως 2λιτρο διατίθεται τόσο ως «απλό» TSI 210 ίππων, όσο και ως «R» με 265 ίππους, όλους στους μπροστινούς τροχούς. Η γκάμα κινητήρων του Scirocco ξεκινάει από τον 1,4 TSI των 122 ίππων και καταλήγει στους 265 ίππους του κορυφαίου «R».

VW Touareg Εντυπωσιακά υβριδικό Το Touareg είναι το πρώτο υβριδικό μοντέλο της VW. Σχεδιαστικά, η εντυπωσιακή μάσκα, τα LED φώτα και ο επιθετικός προφυλακτήρας συμβάλλουν τα μέγιστα στην εικόνα του αυτοκινήτου, ενώ οι ακμές του αμαξώματος κρύβουν επιμελώς τις μεγάλες του διαστάσεις. Το σημαντικότερο όμως είναι πως το υβριδικό Touareg καταναλώνει 8,2 λτ./100 χλμ. και εμφανίζει σχετικά χαμηλές

Με 141 δυναμομετρημένους ίππους Ο 1,4 υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας του Scirocco αποδίδει 141 δυναμομετρημένους ίππους και είναι σε θέση να κινήσει σβέλτα το αμάξωμα των 1.282 κιλών. Παρουσιάζει θετικό τράβηγμα από

Συνδυάζοντας πολυτέλεια, SUV χαρακτηριστικά, εκτός δρόμου ικανότητες αλλά και υβριδική τεχνολογία, το VW Touareg Hybrid αποτελεί Την επιλογή για πλούσιους «φυσιολάτρες».

εκπομπές CO2 (για την κατηγορία του) με 193 γρ./χλμ. Το Touareg διαθέτει το ίδιο υβριδικό σύστημα με τη νέα Porsche Cayenne, με την οποία άλλωστε έχουν στενή σχέση. Το κύριο εξάρτημά του είναι ένας ηλεκτροκινητήρας 47 ίππων/240V με ροπή 300 Nm. Είναι τοποθετημένος ανάμεσα στον υπερτροφοδοτούμενο V6 των 3,0 λίτρων και 330 ίππων (από το Audi S4) και το αυτόματο κιβώτιο. Η μετάβαση από την κίνηση με τον βεν-

ζινοκινητήρα, στην κίνηση με τον ηλεκτροκινητήρα είναι ανεπαίσθητη. Ο συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα σε πλήρη ισχύ, δίνει

ιπποδύναμη 380 ίππων και ροπή 580 Nm. Έτσι η επιλογή ή της diesel έκδοσης (3,0 TDI) ή της βενζινοκίνητης 3,6 FSI κρίνονται υποδεέστερες.

Εντυπωσιακό σωτερικό Το εντυπωσιακό εσωτερικό είναι το κερασάκι στην υβριδική τούρτα του νέου Touareg, που κινείται οικονομικά, όντας «σφριγηλό» εντός και εκτός δρόμου.

Η εμφάνιση του νέου Touareg αποτέλεσε τη βάση για όλες τις μεταγενέστερες υλοποιήσεις της VW.

Τα κάνει όλα Οι επεμβάσεις στις αναρτήσεις με τα διπλά ψαλίδια και η εκτενής χρήση αλουμινίου που μείωσε το βάρος έχουν δώσει άλλο "αέρα" στην οδήγηση του Touareg, που ακόμα και ως υβριδικό δεν έχει καμία σχέση με το πλαδαρό παρελθόν του. Όταν η προαιρετική αερανάρτηση είναι στη θέση "Sport", το αμάξωμα χαμηλώνει κατά 25 χλστ. και εμπνέει σιγουριά. Πολύ 26

χαμηλά και γραμμική λειτουργία στις μεσαίες και υψηλές στροφές, ενώ συνδυάζεται με αραιής κλιμάκωσης 6τάχυτο κιβώτιο που διακρίνεται για το θετικό του κούμπωμα στις γρήγορες εναλλαγές. Η κατανάλωσή του είναι -αναλογικά με την ιπποδύναμη- χαμηλή.

καλά και τα φρένα, αφού ακινητοποιούν τους 2,3 τόνους του αμαξώματος από τα 100 χλμ./ώρα σε 39,7 μ.! Ακόμη και με ασφάλτινα ελαστικά το υβριδικό Touareg δεν κάνει πίσω στις εκτός δρόμου δοκιμασίες. Χάρη στην τετρακίνηση 4MOTION με κεντρικό διαφορικό Torsen και στη δυνατότητα αυξομείωσης του ύψους του λόγω αερανάρτησης, δεν υστερεί πουθενά.

dokimes germaniko_NEW:touring_pilio.qxd

20/7/2011

7:43 ìì

VW Touran

Page 9

Το νέο Touran έχει όλα όσα μπορεί να ζητήσει ένας κλασσικός οικογενειάρχης. Χώρους, χρηστικότητα και άνεση, καλές επιδόσεις και χαμηλά πάγια έξοδα

Ο 1,2 TSI και εδώ

Ομογενοποίηση Το πλήρως ανασχεδιασμένο Touran φέρει νέους προφυλακτήρες και νέα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, με τη σχεδίασή τους να ενσωματώνει την εταιρική ταυτότητα. Η βελτιωμένη αεροδυναμική (από Cd.: 0,32 κατέβηκε στο 0,29) ολοκληρώνει την τεχνολογία BlueMotion, εξασφαλίζοντας χαμηλές τιμές κατανάλωσης και ρύπων. Το εσωτερικό δέχθηκε και εκείνο ανανέωση, με νέο τιμόνι και ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα. Η ποιότητα κατασκευής παραμένει στα γνωστά υψηλά επίπεδα που μας έχει συνηθίσει η γερμανική φίρμα, ενώ το Touran παραμένει

Ο 1,2 TSI των 105 ίππων εξασφαλίζει καλές επιδόσεις στο πληθωρικό αμάξωμα, ενώ η κατανάλωσή του και οι ρύποι του κυμαίνονται σε χαμηλά επίπεδα. Το κιβώτιο ταχυτήτων (6 σχέσεων) διαθέτει σφιχτή κλιμάκωση και είναι θετικό στο κούμπωμα. Παράλληλα, το πακέτο BlueMotion Technology σημαίνει, ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, σύστημα ανάκτησης ενέργειας στο φρενάρισμα και σύστημα Start&Stop. πρακτικό σε επίπεδο διαρρύθμισης του εσωτερικού του, με τα καθίσματα να είναι ανεξάρτητα και συρόμενα, αναδιπλούμενα ή και αφαιρούμενα. Οι χώροι είναι επαρκείς για 5 επιβάτες ή και για 7 στις 7θέσιες εκδόσεις. Ο χώρος αποσκευών στην 5θέσια διάταξη έχει όγκο 695 λίτρων, ενώ η δεύτερη σειρά καθισμάτων σύρεται – σε τρία ξεχωριστά τμήματα - κατά το διαμήκη άξονα, ρυθμίζεται ως προς την κλίση της πλάτης και αφαιρείται τμηματικά τελείως για να αποκαλύψει ένα χώρο όγκου 1.989 λίτρων. Η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι προαιρετική και βυθίζεται στο πάτωμα όταν δεν χρησιμοποιείται.

VW Fox

ο VW παρουσιάστηκε πριν από 6 χρόνια ως διάδοχος του Luρo και κατασκευάζεται στη Βραζιλία. Το μοντέλο έχει σχετικά μεγάλες διαστάσεις για μικρό, γεγονός που αντικατοπτρίζεται στους χώρους

Cross γκάμα Το Touran Trendline ΒΜΤ αποτελεί τη βασική και πιο προσιτή έκδοση του μοντέλου, ενώ διατίθεται και με τον 1,4TSI των 140 ίππων. Αυτόν τον κινητήρα «φοράει» και η «crossoverίστικη» έκδοση Cross Touran, που διακρίνεται για την πιο μυώδη εμφάνιση με εκτός δρόμου στοιχεία. Φυσικά διατίθεται μόνο ως δικίνητο.

Μεγάλο ατού του Touran είναι, φυσικά, οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές . Γνώριμη η αισθητική, καλή η ποιότητα, άψογη η εργονομία στο εσωτερικό του Touran.

Στη βάση της γκάμας της VW βρίσκεται το πιο παλιό, ηλικιακά, μοντέλο της, το Fox που ξεκίνησε ελπιδοφόρα, αλλά δεν είχε την τύχη που περίμενε.

για επιβάτες και αποσκευές, αν και διατίθεται αποκλειστικά ως 3θυρο και με 4θέσια διάταξη. Το εσωτερικό έχει απλή σχεδίαση, αλλά καλή εργονομία και ποιότητα που δε μαρτυράει την «ταπεινή» καταγωγή. Κάτω από το

Εντυπωσιακό σωτερικό Το εσωτερικό του Fox είναι άνετο (αν και 4θέσιο) με μέτρια ποιότητα υλικών, αλλά καλό φινίρισμα και συναρμογή.

καπό βρίσκεται ένας 1.200άρης και ένας 1.400άρης κινητήρας με 55 και 75 ίππους αντίστοιχα που, καθώς δεν χαίρουν των ευεργετικών επιδράσεων της νέας τεχνολογίας προσφέρουν μέτριες επιδόσεις και έχουν

σχετικά υψηλή κατανάλωση. Ωστόσο, η ποιότητα λειτουργίας είναι καλή, όπως και αυτή της κύλισης. Σε γενικές γραμμές η οδική συμπεριφορά είναι φιλική και ασφαλής, χωρίς ιδιαίτερο χαρακτήρα.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

Page 2

Opel

Opel Corsa

τις αρχές του 2011, η Opel προχώρησε στην ανανέωση του Corsa με ουσιαστικές αλλαγές στους κινητήρες που παρουσίασαν ελαφρώς αυξημένη ιπποδύναμη και μειωμένη κατανάλωση. H πιο πρόσφατη εξέλιξη για το Corsa ήταν την προηγούμενη άνοιξη οπότε και προχώρησε σε ανανέωση που περιλαμβάνει πιο αισθητές αλλαγές στην εμφάνιση, διατηρεί αναλλοίωτους τους βενζινοκινητήρες, ενώ την ίδια στιγμή μειώνει την κατανάλωση και τους ρύπους CO2 στον πετρελαιοκινητήρα των 1,3 λίτρων που χρησιμοποιεί.

Δυναμική εμφάνιση Το νέο Corsa διαθέτει προφυλακτήρα νέας σχεδίασης, με μεγαλύτερη κάτω γρίλια και επανασχεδιασμένες εισαγωγές αέρα. Τα φωτιστικά σώματα έχουν γίνει πιο δυναμικά και ενσωματώνουν φώτα ημέρας “signature”, ενώ εναρμονίζονται άριστα με τους νέους προβολείς 28

11:39 ìì

Το ανανεωμένο Opel Corsa αποδεικνύει πώς ένα πολύ επιτυχημένο μοντέλο μπορεί να γίνει ακόμα πιο ενδιαφέρον και σύγχρονο, κρατώντας και αυξάνοντας τη δυναμική του best seller.

ομίχλης. Το νέο έμβλημα της εταιρίας φιλοξενείται στο κέντρο της ανανεωμένης χρωμιωμένης γρίλιας, αλλά και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ο δυναμικός χαρακτήρας του Corsa προβάλλεται ακόμα περισσότερο χάρη στα 4 νέα σχέδια για τις ζάντες αλουμινίου. Εσωτερικά, η διάταξη δεν αλλάζει, όμως υπάρχουν νέες επενδύ-

σεις και υλικά στα περισσότερα πλαστικά μέρη του ταμπλό, ενώ διατίθεται και ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας που η Opel ονομάζει Touch & Connect. Αυτό περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής μεγέθους 5 ιντσών, σύστημα πλοήγησης που λειτουργεί σε 28 ευρωπαϊκές χώρες και δυνατότητα σύνδεσης με USB ή ipod.

Σταθερή αξία

Φυσικά, το Opel Corsa δεν περίμενε την ανανέωση για μας αποκαλύψει τις αξίες του. Πρόκειται για ένα ολοκληρωμένο μοντέλο, με μεγάλους χώρους για επιβάτες και αποσκευές (285 – 1050 λίτρα), προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, πλούσιο εξοπλισμό, ασφάλεια 5 αστέρων και οδική συμπεριφορά

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

20/7/2011

11:41 ìì

Page 3

Η ελαφρά αναβαθμισμένη εμφάνιση του Corsa, κρατάει φρέσκια την αισθητική του. Στο δρόμο παραμένει φιλικό και ευέλικτο.

Οι κινητήρες του Corsa διαθέτουν ιπποδύναμη από 65 έως 210 ίππους, ενώ, με τις νέες ρυθμίσεις τους, καταναλώνουν λιγότερο καύσιμο.

που το καθιστά ευέλικτο στην πόλη και σταθερό, φιλικό και άνετο έξω από αυτήν. Από το πακέτο δεν λείπουν οι καινοτομίες, όπως η σχάρα μεταφοράς ποδηλάτων (Flex Fix) που ενσωματώνεται στον πίσω προφυλακτήρα, η πανοραμική οροφή, το Dual Floor του χώρου αποσκευών ή ο προσαρμοζόμενος μπροστινός φωτισμός (AFL). Στο ανανεωμένο εσωτερικό του Corsa, τα πλαστικά έχουν καλύτερη υφή, ενώ στον εξοπλισμό προστέθηκε το navi με οθόνη αφής, Touch & Connect.

Κινητήρες στο οικολογικό κλίμα της εποχής Από πλευράς κινητήρων, η γκάμα παραμένει ως έχει, με μοναδική εξαίρεση τις αλλαγές που έγιναν στον γνωστό πετρελαιοκινητήρα των 1,3 λίτρων. Αυτός στην έκδοση EcoFlex 1,3 CDTI, χρησιμοποιεί υπερτροφοδότηση με την ιπποδύναμη να παραμένει στους 95 ίππους και τη ροπή στα 190 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Επίσης διαθέτει σύστημα start&stop με το οποίο επιτυγχάνει μέση τιμή κατανάλωσης στα μόλις 3,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα (από 3,7 λίτρα) και εκπομπές ρύπων CO2 στα 94 γρ./χιλιόμετρο (από 98 γρ.), για την τρίθυρη έκδοση. Τα αντίστοιχα νούμερα για την πεντάθυρη εκδοχή του είναι τα 3,6 λίτρα/100 χιλιόμετρα και τα 95 γρ./χιλιόμετρο CO2. Κατά τα λοιπά, η γκάμα του νέου μοντέλου ολοκληρώνεται από τα σύνολα 1,0, 1,2 και 1,4 Ecotec με 65, 85 και 100 ίππους

αντίστοιχα και 1,6 Turbo Ecotec με απόδοση 150 και 192 (OPC) ίππων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μέση κατανάλωση ξεκινάει από τα 5,0 λτ./100 χλμ., ενώ οι εκπομπές

ρύπων CO2 του Corsa ξεκινούν από τα 117 γρ./χλμ. καθιστώντας το ένα από τα πιο οικονομικά μοντέλα της αγορά με χαμηλά πάγια έξοδα.

Στην έκδοση OPC Nürburgring, το Corsa διαθέτει 210 ίππους, ανάρτηση Bilstein, φρένα Brembo και μηχανικό μπροστινό μπλοκέ διαφορικό.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

11:46 ìì

Page 4

Opel

Opel Astra

Το νέο Opel Astra μαρκάρει σκληρά τον ανταγωνισμό της κατηγορίας διαθέτοντας όλο το “οπλοστάσιο” της φίρμας, σε εμφάνιση, τεχνολογία και δυνατότητες.

Σχεδίαση “λεπίδας”

Οι σχεδιαστικές επιρροές από το εντυπωσιακό Insignia (με το οποίο μοιράζονται τον ίδιο σχεδιαστή, τον Marc Adams) είναι παραπάνω από καλοδεχούμενες, καθώς το μικρο-

Η ανάρτηση του Opel Astra μπορεί, προαιρετικά, να ρυθμίζεται ηλεκτρονικά σε Tour και Sport modes, για καλύτερη άνεση, ή πιο σπορτίφ χαρακτήρα.

μεσαίο της Opel δείχνει κάτι περισσότερο από σύγχρονο. Ανάλογη ατμόσφαιρα επικρατεί και στο εσωτερικό, όπου η Opel έχει προσπαθήσει πολύ όσον αφορά στη χρηστικότητα. Χαρακτηριστικά, αναφερόμαστε στις πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα που βρίσκονται διάσπαρτες στο εσωτερικό, τη στιγμή που αντίστοιχης σχεδιαστικής προσοχής έχει τύχει και ο χώρος αποσκευών. Η αρχική χωρητικότητα των 370 λίτρων, μπορεί να αυξηθεί μέχρι τα 795 λίτρα, εφόσον αναδιπλωθεί ασύμμετρα η πλάτη των πίσω καθισμάτων. Παράλληλα, το πατενταρισμένο FlexFloor επιτρέπει τη διαμόρφωσή του σε διάφορα επίπεδα, ανάλογα τις μεταφορικές ανάγκες.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

20/7/2011

11:48 ìì

Page 5

Καλή ποιότητα κατασκευής, πολλοί χώροι για μικροαντικείμενα και ικανοποιητικοί χώροι για επιβάτες στο εσωτερικό.

Η γκάμα κινητήρων του Astra ξεκινάει από τους 100 μέχρι τους 180 ίππους.

Η πατέντα πίσω κάνει τη διαφορά Στο νέο Astra οι σχεδιαστές ενσωμάτωσαν στον πίσω άξονα, αυτό που ονομάζεται σύνδεσμος Watt. Στην πράξη, το πλεονέκτημα είναι ότι η κατασκευή αυτή προσφέρει περισσότερη ακαμψία, όσον αφορά στη γωνία κάμπερ των τροχών και εξισορροπεί τις τάσεις πλεύσης του αμαξώματος. Έτσι δίνεται η ευκαιρία να χρησιμοποιηθούν πιο μαλακά σινεμπλόκ, βελτιώνοντας την άνεση, απομονώνοντας το θόρυβο του δρόμου και αναβαθμίζοντας την ποιότητα κύλισης. Παράλληλα, η Opel προσφέρει το νέο Astra και με δυνατότητα το-

ποθέτησης της ενεργητικής ανάρτησης Flex Ride. Έτσι, ο οδηγός έχει αφενός την επιλογή να αφήσει το πρόγραμμα να ρυθμίσει, σε real time, τη σκληρότητα των αμορτισέρ, αφετέρου να επιλέξει μεταξύ τριών προγραμμάτων: Standard, Tour και Sport. Στην τελευταία αυτή ρύθμιση, εκτός από τα αμορτισέρ που σφίγγουν, η απόκριση στο γκάζι γίνεται αμεσότερη, ενώ η υποβοήθηση στο τιμόνι μειώνεται και ο πίνακας οργάνων γίνεται από λευκός, κόκκινος. Παράλληλα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τις παραμέτρους που επηρεάζει η ρύθμιση Sport.

Opel Astra ST

Στον πίσω ημιάκαμπτο άξονα έχει προσαρμοστεί ο σύνδεσμος Watt για περιορισμό των φαινομένων που συνεπάγεται η απλή συνδεσμολογία.

Ο 1.4 Turbo Ecotec 140PS στο επίκεντρο Στο τομέα των κινητήρων διατίθεται με τέσσερις κινητήρες βενζίνης, με ιπποδύναμη από 100 έως 180 ίππους, και τέσσερις κινητήρες πετρελαίου. Ανάμεσα στους κινητήρες βρίσκουμε τον ατμοσφαιρικό

ε μήκος αυξημένο κατά 279 χλστ., η στέισον έκδοση του Astra, με τα διακριτικά Spots Tourer, έχει χώρο αποσκευών που φτάνει τα 500 λίτρα. Η εύκολη διαδικασία αναδίπλωσης των καθισμάτων μέσω του συστή-

1,4 με 100 ίππους, τον εξίσου ατμοσφαιρικό 1,6 με τους 115 ίππους και τον 1,6 turbo Ecotec των 180 ίππων. Το highlight της γκάμας είναι ο 1,4 turbo, με 140 ίππους και ροπή της τάξης των 200 Nm διαθέσιμα από 1.850 – 4.900. Όλη η γκάμα των κινητήρων, με εξαίρεση το βασικό 1,4, μπορεί να συνδυαστεί με το νέο 6-τάχυτο αυτόματο σύστημα μετάδοσης που διατίθεται με το σύστημα σειριακών αλλαγών Active Select.

ματος EasyFold, αυξάνει το διαθέσιμο χώρο στα 1.000 και 1.550 λίτρα έως το ύψος των καθισμάτων ή της οροφής αντίστοιχα. Η γκάμα κινητήρων ξεκινάει από τους 90 ίππους και φτάνει στους 180 του 1,6 turbo Ecotec.

Ο χώρος αποσκευών της έκδοσης ST ξεκινάει από τα 500 λίτρα.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

Το Insignia είναι φρέσκο και μοντέρνο ως σχήμα, με έντονα αθλητικό ύφος για τα δεδομένα της κατηγορίας. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει η χρωμιωμένη μάσκα με το νέο σήμα της εταιρείας και τα όμορφα φωτιστικά με LED φώτα ημέρας. Οι έντονοι ώμοι του αμαξώματος στο πλάι, σε συνδυασμό με το ανασηκωμένο μέρος στην πίσω κολόνα, εντείνουν τη δυναμική, που συμπληρώνεται από τα ξεχωριστά πίσω φώτα. Μπαίνοντας στο εσωτερικό του Insignia, εκτιμάς την εντυπωσιακή εμφάνιση και το επίπεδο ποιότητας κατασκευής, που έχει κάνει άλματα σε σχέση με το παρελθόν του Vectra. Μπορεί η εργονομία να θέλει συνήθεια, λόγω της φορτωμένης κεντρικής κονσόλας, ωστόσο η χρή32

Page 6

Opel

Opel Insignia

Εμφάνιση σημείο αναφοράς

11:51 ìì

Aφού εγκαινίασε όλα τα στοιχεία που εισήγαγαν την Opel στην νέα δυναμική εποχή της, το Opel Insignia έχει “καρφωθεί” στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας του.

ση ευγενών υλικών αναβαθμίζει σημαντικά την εμπειρία οδήγησης. Παράλληλα, η άνεση από την ανάρτηση, αλλά και η καλή ηχομόνωση κρατούν ξεκούραστους τους επιβάτες στα μακρινά ταξίδια. Η καμπίνα των επιβατών είναι ευρύχωρη, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 500 λίτρων και διαθέτει μεγάλο βάθος και εκμεταλλεύσιμο σχήμα.

κες, Sport για δυναμική οδήγησης και Tour για περισσότερη άνεση), επεμβαίνοντας στην απόσβεση της ανάρτησης, στο τιμόνι, στο ESP και στην απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού. Βέβαια, το γεγονός ότι έχει τις μεγαλύτερες διαστάσεις από όλους τους

mainstream ανταγωνιστές του φαίνεται στην περιορισμένη ευελιξία που έχει στις αστικές μετακινήσεις.

Ο 1.6Τ τα έχει όλα και συμφέρει Το υπερτροφοδοτούμενο σύνολο 1.6 Turbo Ecotec 180PS αποτελεί

Σπορτίφ, αλλά άνετο Το Opel Insignia είναι άνετο και ασφαλές, προσφέροντας στον οδηγό του καλή αίσθηση ακόμα και στις σπορτίφ αναζητήσεις. Ο οικογενειακός προσανατολισμός του δε χάνεται ακόμα και όταν επιστρατευθεί το σύστημα της ρυθμιζόμενης ανάρτησης FlexRide. Αυτό διαθέτει τρεις επιλογές, που διαφοροποιούν την οδική συμπεριφορά του οχήματος (Normal για κανονικές συνθή-

Με 500 λίτρα ο χώρος αποσκευών κάνει full χρήση των μεγάλων διαστάσεων του αυτοκινήτου και είναι χρηστικός.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

20/7/2011

11:54 ìì

Page 7

Η εντυπωσιακή εμφάνιση του Insignia σήμανε την σχεδιαστική μεταστροφή όλης της Opel και συνηγόρησε στην εμπορική του επιτυχία.

Το εσωτερικό του Insignia είναι ποιοτικό, άνετο και ευρύχωρο, ενώ, ανάλογα με την έκδοση, μπορεί να εξοπλιστεί με φυσικά υλικά (δέρμα) που αναβαθμίζουν την αίσθηση.

την καλύτερη επιλογή στην γκάμα του Insignia, προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις και λογική κατανάλωση, κάτι που επιτυγχάνεται και από τη μακριά κλιμάκωση του 6τάχυτου κιβωτίου. Στην πράξη διακρίνεται για την καλή του απόκριση και το θετικό τράβηγμα, χωρίς ξεσπάσματα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Χαρακτηριστικά, η Opel

ανακοινώνει μέση κατανάλωση της τάξης των 7,7 λ.//100 χλμ. (179 γρ./χλμ. CO2) για έναν κινητήρα που μπορεί να προσφέρει το 0-100 σε 8,9 δευτερόλεπτα. Η γκάμα των κινητήρων ξεκινάει με τους ατμοσφαιρικούς 1,6 των 115 ίππων και 1,8 των 140 ίππων. Οι turbo επιλογές περιλαμβάνουν σύνολα 2,0 και 2,8 λίτρων με ιππο-

δύναμη 220 και 260 ίππων αντίστοιχα, ενώ η έκδοση OPC των 2,8 λίτρων φτάνει τους 325 ίππους. Όλες οι εκδόσεις από 2 λίτρα και πάνω μπορούν να συνδυαστούν με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ κυκλοφορούν και ως τετρακίνητες. Με 180 ίππους και σωστή κλιμάκωση στο 6άρι κιβώτιο ο 1,6 turbo Ecotec προσφέρει όση δύναμη χρειάζεται το Insignia.

Η χρηστική εναλλακτική Με την ίδια γκάμα κινητήρων κυκλοφορεί και η στέισον έκδοση του Insignia (SW) που έχει αεροδυναμική σχεδίαση και προσφέρει χώρο αποσκευών της τάξης των 540 λίτρων. Παράλληλα, η πίσω πόρτα μπορεί να λειτουργεί και ηλεκτρικά με μηχανισμό που την ανοίγει κατά 3/4.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

ΔΟΚΙΜEΣ

20/7/2011

11:57 ìì

Page 10

Opel

Opel Meriva

δεύτερη γενιά του δημοφιλούς μικρού πολυχρηστικού αυτοκινήτου της Opel, του Meriva, δε διατηρεί κανένα απολύτως κοινό στοιχείο με το ομώνυμο προγενέστερο μοντέλο που αντικαθιστά, προσεγγίζοντας συνολικά τα μεγαλύτερα μικρομεσαία MPV. Από τα Zafira Astra και Insignia προέρχονται η πλατφόρμα, η ανάρτηση και κάποια επιμέρους μηχανικά μέρη. Ακόμη παρουσιάζεται πλήρως ανασχεδιασμένο εξωτερικά και στο εσωτερικό, ακολουθώντας τα πιο σύγχρονα και δυναμικά αισθητικά πρότυπα της φίρμας.

Flexy… τύπος Εκείνο που το καθιστά διαφορετικό είναι οι διάφορες καινοτομίες με προεξέχουσες τις αντικριστά ανοιγόμενες πόρτες, που συνδυαστικά δημιουργούν ένα σύγχρονο, ασφαλές και χρηστικό αυτοκίνητο. Πιο συγκεκριμένα, οι καινοτόμες

Η Opel βάσισε τη διαφορετικότητα του Meriva στις αντίθετα ανοιγόμενες πόρτες του. Αλλά δεν είναι μόνο αυτές που το ορίζουν.

εφαρμογές το Meriva είναι οι ακόλουθες. Flex Doors: Οι καινοτόμες πίσω πόρτες του μοντέλου, ανοίγουν με αντίθετη φορά σε σχέση με τις μπροστινές δημιουργώντας μεγαλύτερη γωνία ανοίγματος (84 ο έναντι 67ο) και διευκολύνοντας σημαντικά την επιβίβαση/αποβίβαση και τη φόρτωση (ειδικά την τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων). Flex Space: Το σύστημα διαμόρφωσης του πίσω καθίσματος, που αποτελεί εξέλιξη του συστήματος που εφαρμόστηκε στο μοντέλο πρώτης γενιάς. Με βάση αυτό, οι πίσω θέσεις μπορούν να μετακινηθούν κατά τον εγκάρσιο άξονα, να μετακινηθούν μπρος-πίσω για να μεγαλώσουν το χώρο αποσκευών, ενώ οι πλάτες τους μπορούν να ανακληθούν αυτόνομα, για να προκύψει διαθέσιμος χώρος 1.500 λίτρων. Flex Rail: Ανάμεσα στους 32 αποθηκευτικούς χώρους του νέου

Meriva, υπάρχει και η νέα «ράγα» με το συρόμενο ντουλαπάκι που μπορεί να μετακινηθεί μπρος-πίσω, αποκαλύπτοντας κρυφούς χώρους από κάτω, ενώ μπορεί να χρησιμεύσει και για υποβραχιόνιο ή να αφαιρεθεί και τελείως. Flex Fix: Πρόκειται για το σύστημα προσάρτησης ποδηλάτων στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου που κρύβεται στον πίσω προφυλακτήρα όταν δεν χρησιμοποιείται και μπορεί να χρησιμεύσει στη μεταφορά 2-3 ποδηλάτων, χωρίς την ανάγκη για επιπλέον σχάρες.

Πλήρης γκάμα κινητήρων Το νέο Meriva δεν ξεχνάει να είναι οικολογικό και αποδοτικό. Από το 1,4 λίτρο, η ιπποδύναμη ξεκινάει από τους 100 ίππους (με το ατμοσφαιρικό μοτέρ), αγγίζει τους 120 ίππους (στον turbo κινητήρα) και κορυφώνεται στους 140 ίππους του βενζινοκίνητου turbo Ecotec, που συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο. Η μέση κατανάλωση είναι 6,1 λ./100χλμ. (144 γρ./χλμ.) για το βασικό μοτέρ και για τον 1,4 Turbo Ecotec των 120PS, και 6,7 λ./100χλμ. (156 γρ./χλμ.) για τον 1,4 Turbo Ecotec των 140PS.

Μοντέρνα εμφάνιση, στα πρότυπα των σύγχρονων Opel και καλή ποιότητα κατασκευής, για το χρηστικό εσωτερικό του Meriva.

Τo Flex Rail φιλοξενεί το «πολυτάλαντο» ντουλαπάκι που κρύβει πολλούς αποθηκευτικούς χώρους. Τα πολυλειτουργικά πίσω καθίσματα μπορούν να μεταφέρουν άνετα δύο επιβάτες, ή να αυξήσουν το χώρο αποσκευών στα 1.500 λίτρα.

Με μοτίβα από τη νέα γενιά Opel στην σχεδίασή του, το Meriva είναι φιλικό και ευέλικτο στο δρόμο.

opel dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

20/7/2011

Opel Zafira

11:58 ìì

Page 11

Ένα από τα μοντέλα που πίστεψαν πρώτα στην αξία της πολυμορφικότητας και την κατέστησαν δημοφιλή, περιμένει ήδη την αντικατάστασή του από το νέο μοντέλο. 1

1. Καθώς το νέο μοντέλο είναι προ των πυλών, η εμφάνιση του εσωτερικού του σημερινού έχει τα μοτίβα της προηγούμενης γενιάς Opel, με highlight το χειρόφρενο αεροπορικού τύπου. 2. Το πιο ανταγωνιστικό σημείο του Zafira παραμένει η πολυχρηστική 7θέσια διάταξη του εσωτερικού του.

ο 2008 η Opel παρουσίασε την ανανεωμένη γενιά του μικρομεσαίου της πολυχρηστικού που κυκλοφορεί από το 2005. Τότε, το Zafira υπέστη μιας μικρής έκτασης αισθητική ανανέωση. Οι κύριες "επεμβάσεις" αφορούσαν στο εμπρόσθιο τμήμα, με νέο προφυλακτήρα, νέες εισαγωγές αέρα, νέες θέ-

σεις για τους προβολείς ομίχλης και περισσότερες ακμές. Επιπλέον, υπάρχουν και νέες ζάντες αλουμινίου. Στο πίσω τμήμα αλλαγές έχουμε μόνο στα φωτιστικά που διαθέτουν δύο οριζόντια διάφανα τμήματα, ενώ στο κάτω τμήμα τους έχουν πλέον μια μεγαλύτερη λευκή-ασημί λωρίδα. Οι αλλαγές ολοκληρώνονται με

Opel Agila

ο αδερφάκι του Suzuki Splash βρίσκεται στη βάση της γκάμας της Opel και παίζει το ρόλο του αυτοκινήτου πόλης περισσότερο από το πολυθεματικό Corsa. Αυτή η μη ξεκάθαρη τοποθέτηση ίσως φταίει που δεν έχει γνωρίσει μεγάλη επιτυχία στην χώρα μας. Η λογική σχεδίασης ασπάζεται το στενό και ψηλό, με πλεονεκτήματα στο εσωτερικό ύψος που καθίσταται ακόμα περισσότερο χρήσιμο στο χώρο φόρτωσης των 225 λίτρων. Το υπόλοιπο εσωτερικό είναι σχετικά καλοφτιαγμένο, χωρίς όμως κάτι καινοτόμο στη σχεδίαση, ενώ είναι ίδιο ακριβώς με αυτό του Splash. Με μικρή γκάμα κινητήρων, του 1,0 και 1,2 λίτρου, με 65 και 85 ίππους αντίστοιχα, το Agila δεν διεκδικεί δάφνες δυναμισμού, αλλά χρηστικότητας και οικονομίας σε αστικά περιβάλλοντα, τη στιγμή που οι επιδόσεις του παραμένουν

νέα σπόιλερ, μαρσπιέ και πίσω ποδιά για τις εκδόσεις Sport. Το πιο ουσιαστικό στοιχείο του 7θέσιου Zafira παραμένει το σύστημα Flex7 που, με μια απλή κίνηση, "βυθίζει" στο δάπεδο την τρίτη σειρά καθισμάτων του οχήματος, αποκαλύπτοντας στην 5θέσια διάταξη έναν πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών 645 λίτρων. Εφ'

όσον αναδιπλωθεί και η δεύτερη σειρά καθισμάτων, το νούμερο αυτό εκτοξεύεται στα 1.820 λίτρα. Όσον αφορά στους χώρους των επιβατών, αυτοί παραμένουν σε πολύ καλά επίπεδα για την κατηγορία. Η γκάμα του μοντέλου περιλαμβάνει τις εκδόσεις 1,6 και 1,8 με 115 και 140 ίππους αντίστοιχα.

Ακροβατώντας ανάμεσα στα μίνι και τα μικρά μοντέλα το Opel Agila αποτελεί μια ευρύχωρη εναλλακτική

καλές. Αντιθέτως, η οδική συμπεριφορά συμβιβάζεται μόνο από τις αναπηδήσεις του πίσω άξονα στις εδαφικές ανωμαλίες, ενώ οι σχετικά σφιχτές ρυθμίσεις της ανάρτησης προσφέρουν αρκετή σιγουριά, όταν οι ρυθμοί ξεφύγουν από τα αυστηρά αστικά πλαίσια.

Τα ζωηρά χρώματα δεν είναι αρκετά για να προσδώσουν χαρακτήρα στο αδιάφορο εσωτερικό του Agila, αφήνοντας στο εσωτερικό ύψος να κάνει τη διαφορά.

ford:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

1:51 ðì

Page 2

Ford

Ford Focus

Το Focus άλλαξε τα δεδομένα της Ford και της μικρομεσαίας κατηγορίας, όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά. Σήμερα, η τρίτη γενιά του δε στοχεύει σε τίποτα λιγότερο και έχει επωμιστεί το κύριο βάρος των πωλήσεων της φίρμας του μπλε οβάλ…

ο Focus 3ης γενιάς είναι ένα παγκόσμιο μοντέλο, αφού σε αντίθεση με ό,τι συνέβαινε στις δύο προηγούμενες γενιές, θα πουληθεί σχεδόν απαράλλαχτο σε όλες τις αγορές του κόσμου. Σχεδιαστικά το νέο, μήκους 4.358 χλστ., Focus είναι αρκετά δυναμικό. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει η εκκεντρική εισαγωγή αέρα τριών στοιχειών, καθώς και το καπό που φαίνεται ανασηκωμένο πάνω από το μπλε οβάλ σήμα. Το ίδιο ισχύει και για τα πλαϊνά του αυτοκινήτου, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα μεγάλα σε μέγεθος φωτιστικά, με το ακανόνιστο σχήμα που πλέον έχουν φύγει από τις κολόνες της οροφής και έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα.

Οι EcoBoost κάνουν τη διαφορά Συνολικά, το νέο Focus διατίθεται με τέσσερα σύνολα βενζίνης και

πέντε πετρελαίου. Τους κινητήρες βενζίνης απαρτίζουν δύο ατμοσφαιρικοί 1,6 λτ. με 105 και 125 ίππους τεχνολογίας Ti-VCT αντίστοιχα και δύο τούρμπο EcoBoost επίσης 1,6 λτ. με άμεσο ψεκασμό στους 150 και 182 ίππους αντίστοιχα. Στους κινητήρες πετρελαίου περιλαμβάνονται οι δύο 1,6 λτ. με 95 και 115 ίππους και τρεις 2λιτροι με 115, 140 και 163 ίππους αντίστοιχα. H υπερτροφοδοτούμενη έκδοση EcoBoost των 150 ίππων διακρίνεται για την πολιτισμένη και γραμμική λειτουργία του κινητήρα σε όλη την κλίμακα των στροφών. Χωρίς την υποψία υστέρησης απόκρισης, χρειάζεται 8,6 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, έχει τελική ταχύτητα τα 210 χλμ./ώρα, κατανάλωση τα 6,0 λίτρα/100 χιλιόμετρα, και εκπομπές ρύπων CO2 139 γρ./χιλιόμετρο. Η έκδοση των 182 ίππων διαφέρει μόνο στα 7,9 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα και στα 222 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας.

Ποιοτικό και ευχάριστο 1

Ο νέος κινητήρας 1,6 EcoBoost ξεχωρίζει για την ποιότητα λειτουργίας του και το τράβηγμά του από τις χαμηλές στροφές.

1. Επαρκείς οι χώροι για τους πίσω επιβάτες, αλλά όχι κορυφαία για τα δεδομένο της μικρομεσαίας κατηγορίας. 2. Ποιοτικά υλικά και μοντέρνα σχεδίαση στο ταμπλό του νέου Ford Focus.

Σχεδιαστικά το νέο, μήκους 4.358 χλστ., Focus είναι αρκετά δυναμικό.

Το εσωτερικό είναι σύγχρονο και ευχάριστο. Τα υλικά είναι ποιοτικά, μαλακά σε μεγάλο ποσοστό, αλλά η συναρμολόγηση, χωρίς να υστερεί, θα μπορούσε να είναι πιο προσεγμένη. Οι λεπτομέρειες είναι πολλές και διάφορες, από τους μπλε δείκτες του πίνακα οργάνων μέχρι το ασύμμετρο ταμπλό που είναι "ψαγμένο" σχεδιαστικά αλλά αρκετά βαθύ, σε σημείο που να δείχνει κάπως ογκώδες. Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες δεν είναι κορυφαίοι, αλλά κρίνονται ως επαρκείς. Εκείνοι που κάθονται μπροστά ταξιδεύουν σε ένα άνετο περιβάλλον, που στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας. Ο χώρος των αποσκευών ξεκινά από τα 363 λίτρα και φτάνει έως τα 1.148 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

ford:touring_pilio.qxd

21/7/2011

1:54 ðì

Page 3

Παρέμεινε οδηγοκεντρικό

Οι άλλες εκδοχές

To νέο Ford Focus είναι διαθέσιμο και σε στέισον βάγκον έκδοση που έχει μήκος 4.556 χλστ. και χώρο αποσκευών 490 λτ.

Η οδική συμπεριφορά του Focus είναι στοχευμένη στην άνεση, χωρίς ωστόσο το αυτοκίνητο να έχει χάσει και πολλά από τον ευχάριστο οδηγικό του προσανατολισμό

Στο δρόμο, το αυτοκίνητο είναι σαφώς πιο πολιτισμένο από το μοντέλο που αντικαθιστά. Συνολικά, μπορούμε να πούμε ότι η οδική του συμπεριφορά είναι στοχευμένη στην άνεση, χωρίς να έχει χάσει και πολλά από τον ευχάριστο οδηγικό του προσανατολισμό. Οι κλίσεις στις στροφές είναι περιορισμένες, ενώ σε καμία περίπτωση το Focus δεν χάνει τον οδηγο-

κεντρικό του χαρακτήρα. Σε αυτό συντελεί και το άμεσο και γρήγορο τιμόνι, όπου ακόμη και η μετάβαση του από υδραυλικό σε ηλεκτρικό, δεν έχει επηρεάσει την πολύ καλή αίσθηση, ακρίβεια και ταχύτητα, που μας έχει συνηθίσει η Ford. Κανένα παράπονο και από τα φρένα, ενώ το πλαίσιο του αυτοκινήτου είναι υπεράνω κριτικής.

H τετράθυρη εκδοχή του νέου Focus έχει πιο συντηρητικό προφίλ. Το μήκος της είναι 4.534 χλστ. και ο χώρος αποσκευών φτάνει στα 475 λτ.

ford:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

2:05 ðì

Page 6

Ford

Ford Fiesta

υτό το Fiesta πραγματικά χαίρεσαι να το βλέπεις και, μιας κι ένα από τα βασικά κριτήρια επιτυχίας στο νεανικό κοινό της κατηγορίας είναι το design, τότε το μικρό Ford έχει βάλει γκολ από τα αποδυτήρια. Παρά τις μεγαλύτερες, σε σχέση με το παλαιότερο μοντέλο, διαστάσεις του (μήκος 3.950 χλστ.), το βάρος του έχει μειωθεί κατά 40 κιλά, κατά μέσο όρο. Και αυτό έχει συμβεί παρότι έχουν προστεθεί 10 επιπλέον κιλά, λόγω των περισσότε-

H τελευταία γενιά του Fiesta απέκτησε αυτό που πάντα έλειπε από το μικρό μοντέλο της Ford και αυτό δεν είναι άλλο από το νεανικό και σύγχρονο design. Σαν αποτέλεσμα, ήρθε η ολοκλήρωση του χαρακτήρα ενός πραγματικά ευχάριστου μικρού αυτοκινήτου…

ρων συστημάτων ασφαλείας (προσφέρεται και αερόσακος γονάτων οδηγού) και της βελτιωμένης ηχομόνωσης. Πρακτικά, η μείωση του βάρους του οχήματος έχει θετικές επιπτώσεις σε σημαντικούς τομείς, όπως είναι οι βελτιωμένες επιδόσεις, αλλά και, κυρίως, η μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Ευχάριστο και στο δρόμο Το Fiesta χαρακτηρίζεται από ευε-

λιξία και ουδέτερες αντιδράσεις. Η φιλικότητα στη χρήση είναι πλέον ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του οχήματος, κάνοντας την οδήγηση του νέου Fiesta ιδιαίτερα ευχάριστη. Στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, το μικρό προσθιοκίνητο αυτοκίνητο θα εμφανίσει υπό πίεση φυσιολογικές υποστροφικές τάσεις που ελέγχονται, είτε από τον οδηγό, είτε από το προαιρετικό ESP. Το σύστημα διεύθυνσης του νέου Fiesta είναι ηλεκτρικό, από τα καλύτερα του είδους, χωρίς να

έχει βέβαια την αμεσότητα ενός κλασικού συστήματος με υδραυλική υποβοήθηση. Ουσιαστικά όμως αποδεικνύει ότι και τα ηλεκτρικά συστήματα διεύθυνσης έχουν αρκετές δυνατότητες. Ιδιαίτερης μνείας αξίζει η έκδοση Sport με το χαμηλωμένο αμάξωμα και την σφιχτή ανάρτηση, με άμεσο αντίκτυπο στη σπορ συμπεριφορά και αίσθηση, αλλά με συμβιβασμούς γύρω από την άνεση, που στις απλές εκδόσεις είναι υψηλού επιπέδου…

Προσεγμένη ποιότητα κατασκευής και μοντέρνος σχεδιασμός χαρακτηρίζουν το εσωτερικό του Ford Fiesta.

Σε επίπεδο χώρων, το Ford Fiesta διαθέτει άνετους χώρους για 4 ενήλικους επιβάτες

Εσωτερικό-Χώροι: Μοντέρνοι καιροί Την παράσταση στο εσωτερικό «κλέβει» η κεντρική κονσόλα, με τα νέα κυκλικά χειριστήρια για τον κλιματισμό, το «γεμάτο» ηχοσύστημα και τη χωνευτή οθόνη πληροφοριών. Και το πιο σημαντικό είναι, ότι παρ’ ότι το ταμπλό φαντάζει «φορτωμένο», η εργονομία δεν παρουσιάζει κάποιου είδους πρόβλημα. Τα υλικά και η επεξεργασία στο εσωτερικό είναι ιδιαίτερα προσεγμένα και παραπέμπουν σε όχημα μεγαλύτερης κατηγορίας, ειδικά από τη στιγμή που το ταμπλό είναι επενδυμένο με μαλακό στην αφή υλικό. Σε επίπεδο χώρων, το Ford Fiesta διαθέτει άνετους χώρους για 4 ενήλικους επιβάτες. Ο

χώρος αποσκευών φτάνει στα 295 λίτρα. Εφ’ όσον αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα –αναδιπλώνονται εύκολα, με μια κίνηση– ο όγκος αυτός αυξάνεται, φτάνοντας στα 979 λίτρα.

Οικονομικοί κινητήρες To Fiesta είναι διαθέσιμο με τέσσερα 16βάλβιδα βενζινοκίνητα μοτέρ: 1,25 σε εκδόσεις 60 και 82 ίππων, 1,4 των 96 ίππων και 1,6 Ti-VCT 120 ίππων αποκλειστικά για την Sport. Πέρα από τους βενζινοκινητήρες, το Fiesta θα διατίθεται και με δύο diesel κινητήρες 1,4 και 1,6 λτ., σε απόδοση 68 και 90 ίππων. Επίσης, ειδικά για το δεύτερο, θα υπάρξει η έκδοση ECOnetic που προσφέρει πολύ μικρή κατανάλωση καυσίμου (3,7 λτ./100 χλμ.)

Η φιλικότητα στην χρήση είναι πλέον ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του οχήματος, κάνοντας την οδήγηση του νέου Fiesta ιδιαίτερα ευχάριστη.

ford:touring_pilio.qxd

21/7/2011

2:09 ðì

Ford C-Max

o C-Max έχει συνολικό μήκος στα 4.380 μ και σχεδιαστικά είναι ξεχωριστό και αρκετά δυναμικό, όπως και το πρωτότυπο ΙΟSIS MAX στο οποίο βασίστηκε. Το εμπρόσθιο μέρος του χαρακτηρίζεται από όλα εκείνα τα στοιχεία που κάνουν το kinetic design, τόσο δημοφιλές (τραπεζοειδής μάσκα, ανάγλυφο καπό, όμορφα φώτα κτλ.), ενώ η οροφή στο πενταθέσιο πέφτει κάπως απότομα εμφανίζοντας ακόμη πιο δυναμικά στοιχεία. Στην πράξη, το C-Max αφήνει πολύ καλές εντυπώσεις. Με φαρδιά μετατρόχια, σωστές αναρτήσεις και πολύ καλό τιμόνι, δείχνει ως ένα από τα πιο ικανά μοντέλα στην κατηγορία του. Η ποιότητα κύλισης εί-

Page 7

To μικρομεσαίο πολυχρηστικό της Ford πέρασε σε ανώτερο επίπεδο και για πρώτη φορά, είναι διαθέσιμο και σε επταθέσια διάταξη σαν ξεχωριστό μοντέλο.

ναι πολύ καλή, το τιμόνι ακριβές, ενώ συνδυαστικά, η συμπεριφορά τους κρίνεται ως ακριβέστατη, με κύρια χαρακτηριστικά τις λογικές κλίσεις του αμαξώματος, το καλό κράτημα στις στροφές αλλά και την εξαιρετική σταθερότητα στις ευθείες. Το νέο C-Max διαθέτει για πρώτη φορά στη μικρομεσαία κατηγορία και σύστημα Torque Vectoring Control που φρενάρει αυτόματα και ανεξάρτητα καθέναν από τους μπροστινούς τροχούς, με σκοπό την πρόληψη της απώλειας πρόσφυσης. Διαθέσιμο είναι επίσης και το σύστημα Active Park Assist που παρκάρει μόνο του το αυτοκίνητο, ενώ το σύνολο συμπληρώνεται και με τα: Blind Spot Assist, κάμερα οπισθοπορείας και Hill Start Assist.

Το Ford C-Max διαθέτει επιθετική σχεδίαση και προσφέρει έξυπνες λύσεις στο εσωτερικό

Στο εσωτερικό, συναντάμε μοντέρνες γραμμές και προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, με το πάνω μέρος του ταμπλό και των θυρών να καλύπτεται από αφρώδες πλαστικό. Ιδιαίτερα σφάλματα στον τομέα της εργονομίας δεν παρατη-

ρούνται. Θέμα ευρυχωρίας δεν τίθεται, ενώ το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από πρακτικά και πολυχρηστικά στοιχεία. Ως επιπλέον εξοπλισμός προσφέρεται η ηλεκτρική πόρτα για το χώρο των αποσκευών. (471 λτ.)

Ισχυροί κινητήρες Για την κίνηση των C-Max και Grand C-Max φροντίζουν κινητήρες 1,6 λίτρων βενζίνης και πετρελαίου, καθώς και ένας 2λιτρος πετρελαίου TDCi με 115, 140 και 163 ίππους. Οι δυο τελευταίες εκδοχές συνδυάζονται με το 6τάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Durashift. Οι υπόλοιποι κινητήρες διαθέτουν ένα νέο χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο, εκτός από τους ατμοσφαιρικούς 1.6 Τi-VCT με 105 και 125 ίππους που διατίθενται με 5τάχυτο. Το καλό νέο όμως, είναι ο άμεσου ψεκασμού,

Ford Grand C-Max Tο Grand C-Max έχει μήκος 4.520 χιλ. και χαρακτηρίζεται από τις δύο πλευρικές συρόμενες πίσω πόρτες. Με +140 χλστ. στο μεταξόνιο σε σχέση με το κανονικό μοντέλο, το μεγάλο C-Max προσφέρει 7θέσια διάταξη στο εσωτερικό. Η τρίτη σειρά καθισμάτων (που δεν απαιτούν μεγάλους συμ-

Moντέρνο εσωτερικό

τούρμπο κινητήρας 1,6 Ecoboost, με 150 και 182 ίππους.

O ΕcoBoost 1,6 ταιριάζει γάντι στο Ford C-Max χάρη στη δύναμη αλλά και το μεστό του τράβηγμα από τις πολύ χαμηλές στροφές.

βιβασμούς) είναι κρυμμένη στο πάτωμα. Όταν αυτή δεν χρησιμοποιείται, ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 475 λίτρα (επεκτάσιμος στα 1.742 λίτρα). To Ford Grand C-Max είναι επταθέσιο και χαρακτηρίζεται από τις δύο πλευρικές συρόμενες πίσω πόρτες.

ford:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

2:11 ðì

Page 10

Ford

Ford S-Max Τ

Με κύρια χαρακτηριστικά την πολυχρηστικότητα και τη μοντέρνα σχεδίαση, το S-Max αποτελεί μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία του, ειδικά μετά την υιοθέτηση των κινητήρων EcoBoost.

ο μήκους 4.801 χιλιοστών S-Max διαθέτει δυναμική σχεδίαση που τονίζεται από τα φώτα, το μυώδες καπό, τη μάσκα και τον προφυλακτήρα που φιλοξενεί φωτισμό ημέρας με τεχνολογία LED. Παράλληλα, το ανανεωμένο MPV διαθέτει και πλουσιότερο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, με την προσθήκη τεχνολογιών, όπως είναι το σύστημα προειδοποίησης οδηγού για άλλο όχημα που βρίσκεται στη λεγόμενη "τυφλή γωνία" των καθρεφτών (BLIS), τον προσαρμοζόμενο περιοριστή ταχύτητας μέσω του cruise control (ΑSLD), καθώς και νέες κλει-

δαριές για ασφάλεια παιδιών στις πίσω πόρτες, οι οποίες είναι πλέον χειριζόμενες από τη θέση του οδηγού.

Ωδή στη πολυχρηστικότητα Φυσικά, ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα του S-Max είναι το σύστημα Ford FlatSystem που επιτρέπει με απλές κινήσεις στα καθίσματα της 2ης και της 3ης σειράς να αναδιπλωθούν, δημιουργώντας έτσι εντελώς επίπεδο χώρο φόρτωσης. Διάφορες άλλες θέσεις για μεταφορά μικροαντικειμένων δίνουν το "παρών" περιμετρικά

της καμπίνας. Ανάλογα με τη διάταξη των καθισμάτων, ο χώρος αποσκευών έχει όγκο από 285 ως 2.000 λίτρα (ή 854 λτ. στο αποκλειστικά 5θέσιο). Εν τω μεταξύ, τα καθίσματα της 2ης σειράς είναι ανεξάρτητα και συρόμενα.

Δύναμη EcoBoost Η υιοθέτηση των κινητήρων EcoBoost έδωσε νέο νόημα στην παρουσία του μοντέλου στην Ελλάδα. Τώρα, η γκάμα περιλαμβάνει σύνολο 1,6 λτ 160 PS και 2,0 λτ. 203 PS. Διαθέσιμος είναι και ένας ντίζελ 2,0 λτ. 140 PS. H ποιότητα στο εσωτερικό είναι πολύ καλή και η σχεδίαση μοντέρνα. Οι πολλές θήκες τονίζουν την πρακτικότητα.

Ford Ka Τ

To λιλιπούτειο μοντέλο της Ford έχει τον τρόπο να σε κερδίζει με τον ευχάριστο οδηγικό του χαρακτήρα, αλλά και την ανάλογη σκηνική του παρουσία.

Νεανικός διάκοσμος και ευχάριστη σχεδίαση στο εσωτερικό του Ford Ka.

ο μίνι μοντέλο της Ford (3,62 μ) έχει αρκετά κοινά μηχανολογικά στοιχεία με το Fiat 500, αφού τα δύο μοντέλα έχουν εξελιχθεί από κοινού και κατασκευάζονται στο ίδιο εργοστάσιο. Οπτικά πάντως, τα δύο μοντέλα διαφέρουν αισθητά με την επιλογή της Ford να διαθέτει επιθετικό στιλ εξωτερικά, όμορφες λεπτομέρειες και φυσικά στοιχεία του

kinetic design. Στο εσωτερικό η εικόνα είναι ανάλογη. Υπάρχει ένα αγριεμένο ύφος που προκύπτει από το σχήμα των διαφόρων διακοπτών και του πίνακα οργάνων. Τα πλαστικά είναι σκληρά, αλλά η συναρμογή είναι γερή και η εργονομία αψεγάδιαστη. Από πλευράς χώρων, το επίπε-

δο εσωτερικά είναι καλύτερο τελικά από αυτό για το οποίο σε έχει προετοιμάσει η εξωτερική όψη και το σχήμα του νέου μοντέλου. Ικανοποιητικός είναι και ο χώρος αποσκευών στα 224 λίτρα.

Με δύο κινητήρες Οι διαθέσιμοι κινητήρες για το Ka είναι δύο, με πρωταγωνιστικό

ford:touring_pilio.qxd

21/7/2011

2:13 ðì

Page 11

Δυναμική παρουσία

Ford Fusion

Τo Fusion είναι προς το παρόν το μικρό πολυχρηστικό της Ford.

Ένα από τα πιο δυνατά σημεία του S-Max είναι η οδική του συμπεριφορά. Σταθερό, ήσυχο και ακλόνητο παραμένει στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς το Ford S-Max.

H ιδανική ρύθμιση της ανάρτησης αλλά και το στιβαρό πλαίσιο, επιτρέπουν στο MPV της Ford να κινείται με χαρακτηριστική σιγουριά, ακόμα και σε συνθήκες πίεσης, σε δρόμο με στροφές, ισορροπώντας ιδανικά μεταξύ άνεσης και διακριτικά σπορτίφ οδικής συμπεριφοράς. Η συνολική αίσθηση που λαμ-

βάνει ο οδηγός είναι πολύ καλή, με το αμάξωμα να παίρνει μικρές μόνο κλίσεις. To σύστημα διεύθυνσης έχει αρκετά καλή αίσθηση όπως και τα φρένα, ενώ η ψηλή θέση οδήγησης και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες του μοντέλου επιτρέπουν πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα.

ο μικρό πολυχρηστικό της Ford (μήκος 4.020 χλστ.) κυκλοφορεί εδώ και αρκετό καιρό, εντούτοις συνεχίζει να κερδίζει τους φίλους του με την προσφορά των χώρων στο εσωτερικό. Στο δρόμο κινείται με ασφάλεια και δε θα προβληματίσει. Το εσωτερικό δείχνει κάπως ξεπερασμένο σε σχέση με τα καινούργια μοντέλα της φίρμας, αλλά τουλάχιστον η συναρμογή των πλαστικών μερών είναι γερή. Περιορισμένη (και ξεπερασμένη τεχνολογικά) είναι η γκά-

μα των κινητήρων του (1,4 80 PS και 1,6 100 PS).

Ξεπερασμένη κάπως εικόνα, αλλά γερή συναρμογή στο εσωτερικό του Fusion.

ρόλο για την ελληνική αγορά να έχει το σύνολο βενζίνης στα 1,2 λίτρα με 69 ίππους και λιγότερο ο ντίζελ των 1,3 λίτρων με τους 75 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, ο πρώτος είναι θετικός με καλό τράβηγμα και σίγουρα ικανός να προσδώσει την ευελιξία που θα αναζητήσουν οι οδηγοί κυρίως εντός πόλης. To Ford Ka διαθέτει επιθετικό στιλ εξωτερικά, όμορφες λεπτομέρειες και φυσικά, στοιχεία του kinetic design.

Ευέλικτο στην πόλη, ευχάριστο εκτός

Ιδιαίτερα ευχάριστη είναι η οδική συμπεριφορά του Ka που παραμένει σταθερό και ασφαλές ακόμα και κάτω από δύσκολες συνθήκες.

Με αρκετές αλλαγές στη ρύθμιση των αναρτήσεων και του τιμονιού σε σχέση με το Fiat 500, το Ford Κa εμφανίζει ένα εντελώς διαφορετικό οδηγικό στιλ. Στην ευθεία παραμένει σταθερό και ευθύβολο ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, ένα χαρακτηριστικό που δε μας έχουν συνηθίσει τα αυτοκίνητα πόλης. Στις στροφές μιας επαρχιακής διαδρομής, το Ka εμφανίζει μικρές κλίσεις, ενώ παράλληλα εμφανίζεται ουδέτερο ακόμη και σε συνθήκες έντονης πίεσης. Το σύστη-

μα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση διακρίνεται για την αμεσότητά του στις εντολές του οδηγού, όντας σχετικά ελαφρύ. Στην πόλη, οι μικρές διαστάσεις του Ka και το "γρήγορο" τιμόνι εκτιμώνται ιδιαίτερα σε επιτόπιους ελιγμούς, όπως και στο παρκάρισμα. Στον τομέα της άνεσης, παρά τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης, το Ka δεν προβληματίζει κατά το πέρασμα των ανωμαλιών. Τα φρένα, τέλος, είναι πολύ καλά σε απόδοση.

ford:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

2:18 ðì

Page 8

Ford

Ford Mondeo Π Tα σημεία-κλειδιά στο ανανεωμένο Ford Mondeo είναι οι νέοι κινητήρες EcoBoost και η upper class εικόνα που βγάζει προς τα έξω.

ερισσότερα από 1.300 σημεία έχουν αλλαχθεί στο Mondeo, σύμφωνα με τη Ford. Ειδοποιός διαφορά στο μπροστινό μέρος είναι το πιο ανάγλυφο καπό και τα νέα LED φώτα ημέρας. Παράλληλα, η τραπεζοειδής μάσκα και η γρίλια τονίστηκαν περισσότερο. Στο πλάι, ξεχωρίζει το χρωμιωμένο περίγραμμα των παραθύρων, αλλά και η μετακόμιση των δεικτών πορείας από τα «βράγχια» των φτερών στους καθρέφτες. Το πίσω μέρος απέκτησε LED

φώτα και πιο δυναμικό τελείωμα του πίσω καπό. To Μοndeo συνεχίζει να προσφέρεται σε 4θυρη, 5θυρη και στέισον βάγκον έκδοση και συνεχίζει να εμφανίζει σπουδαία οδική συμπεριφορά και ασφάλεια που τονίζεται από το άμεσο τιμόνι, τις καλορυθμισμένες αναρτήσεις και τα πολύ καλά φρένα. Ένα ακόμη πλεονέκτημα αποτελεί η προαιρετική παρουσία της ενεργητικής ανάρτησης, που προσφέρει τρεις επιλογές (Normal, Comfort και Sport).

Πιο ποιοτικό, το ίδιο ευρύχωρο εσωτερικό

Με τις νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση, το Ford Mondeo απέκτησε ακόμη καλύτερη οδική συμπεριφορά και άνεση.

Στο εσωτερικό, γίνεται αισθητή η επανασχεδίαση της κεντρικής κονσόλας που δείχνει σαφώς πιο κομψή, αλλά και η προσπάθεια βελτίωσης της απτής ποιότητας. Το μενού περιλαμβάνει επίσης νέες επιλογές στις επενδύσεις, καλύτερα συστήματα πλοήγησης και ήχου, νέο σύστημα εσωτερικού φωτισμού με LED, επανασχεδιασμένες χειρολαβές και νέα γραφικά στον πίνακα οργάνων με την εντυπωσιακή έγχρωμη οθόνη πληροφοριών. Οι χώροι παραμένουν άπλετοι και κορυφαίοι για την κατηγορία. Ο χώρος αποσκευών στην 4θυρη έκδοση φτάνει στα 550 λτ. 42

Αναβαθμισμένη ποιότητα στο εσωτερικό του Mondeo και επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα.

Οι μεγάλοι χώροι παραμένουν ένα από τα πλεονεκτήματα του Ford Mondeo.

Είδε… Boost To καλύτερο νέο όμως έχει να κάνει με την υιοθέτηση της γενιάς κινητήρων EcoBoost (άμεσος ψεκασμός – πλήρης μεταβλητός χρονισμός και τούρμπο), που έχουν εξαιρετικά πολιτισμένη και γραμμική λειτουργία. Στα 1.600 κ.εκ, η απόδοση είναι 160 ίπποι και στα 2 λίτρα 203/240 ίπποι. Ο 2λιτρος κινητήρας συνεργάζεται και με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PowerShift. Οι επιδόσεις της κορυφαίας έκδοσης είναι εξαιρετικές (0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ. για το 4θ/5θ) με μικρή κατανάλωση (7,7 λτ./100 χλμ.). Διαθέσιμος είναι και ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 1,6 λτ. με 120 ίππους. Oι κινητήρες της γενιάς EcoBoost έχουν εξαιρετικά πολιτισμένη και γραμμική λειτουργία. Παρά το τούρμπο, η υστέρηση απόκρισης λάμπει δια της απουσίας της…

ford:touring_pilio.qxd

21/7/2011

2:19 ðì

Page 9

Ford Galaxy Το μεγάλο πολυχρηστικό μοντέλο της Fοrd απέκτησε περισσότερο νόημα για την ελληνική αγορά χάρη στους νέους κινητήρες EcoΒοοst.

ετά την ανανέωση στην οποία υποβλήθηκε πριν από ένα χρόνο, το μήκους 4.820 χλστ. 7θέσιο MPV της Ford απέκτησε νέο καπό, ανασχεδιασμένη λεπτή μάσκα τραπεζοειδούς σχήματος, νέους προβολείς, διαφορετικές μπάρες οροφής και περισσότερες λεπτομέρειες χρωμίου περιμετρικά του αμαξώματος. Αναβαθμισμένη ποιότητα υλι-

κών συναντάμε και στο εσωτερικό του Galaxy που έχει αποκτήσει περισσότερο μοντέρνο look και πιο έντονα premium χαρακτηριστικά.

H αποθέωση της πρακτικότητας. Αίσθηση προκαλεί το πλήθος πολυχρηστικών λύσεων, με στοιχεία όπως είναι η γυάλινη οροφή,

οι πρακτικές θήκες κατά μήκος της οροφής, αλλά και οι μηχανισμοί για εύκολη αναδίπλωση των 3 σειρών καθισμάτων. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 308 έως και 2.325 λίτρα όγκου, ανάλογα με τη θέση των καθισμάτων. Χάρη στους νέους κινητήρες EcoΒοοst (1,6 160 PS, 2,0

203 PS), αλλά και τις ροπάτες ντίζελ επιλογές των 140, 163 (2,0) και 200 ίππων (2,2), το Galaxy κινείται αποβλημάτιστα και σβέλτα στο δρόμο ικανοποιώντας απόλυτα τον οδηγό του, χάρη στα καλά επίπεδα άνεσης και ισορροπημένης οδικής συμπεριφοράς που προσφέρει.

Tο Galaxy κινείται αποβλημάτιστα και σβέλτα στο δρόμο ικανοποιώντας απόλυτα τον οδηγό του.

Ευχάριστο, αλλά κυρίως καλοφτιαγμένο και υπερπρακτικό το πολυχρηστικό εσωτερικό του 7θέσιου Ford Galaxy.

Ford Kuga

To Kuga αδικείται στην ελληνική αγορά λόγω των κινητήρων του, αυτό όμως δε μειώνει στο ελάχιστο την αξία του πιο πρόσφατου οχήματος ελεύθερου χρόνου της Ford.

ο Kuga αποτελεί την πρόταση της Ford στην κατηγορία των SUV. Το μήκος του δεν ξεπερνά τα 4,443 μέτρα, αφού βασίζεται στο πάτωμα του (προηγούμενου) Focus. Η σχεδίαση του μοντέλου είναι ιδιαίτερα ελκυστική. Στο εσωτερικό, η σχεδίαση θυμίζει το παλαιότερο C-Max, ενώ τα υλικά και η ποιότητα της όλης κατασκευής δεν αφήνουν περιθώρια για αρνητικά σχόλια. Το συμπαγές προφίλ του Kuga δεν έχει ιδιαίτερο αντίκτυπο στους χώρους των επιβατών, καθώς είναι ικανοποιητικοί. Έχει όμως αντίκτυπο στο χώρο αποσκευών, που περιορίζεται στα 360 λίτρα . Η πίσω πόρτα πάντως ανοίγει σε δύο σημεία (μαζί με το τζάμι). Ένας κινητήρας ντίζελ και ένας βενζίνης κινούν το Kuga, αλλά και οι δύο αποτελούν τροχοπέδη για την ελληνική αγορά. Ο πρώτος (2,0 λτ. 140 PS) για τους γνωστούς λόγους και δεύτερος (2,5 λτ. 200 PS) λόγω κυβισμού. Ανάσα θα είναι ο

αναμενόμενος 2,0 EcoΒοοst των 203 ίππων.

O χαρακτήρας του γερμανικού SUV είναι περισσότερο ασφάλτινος, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι ικανό εκτός δρόμου.

Ασφάλτινος χαρακτήρας Ο χαρακτήρας του γερμανικού SUV είναι περισσότερο ασφάλτινος, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν είναι ικανό εκτός δρόμου. Εξοπλίζεται με ηλεκτροϋδραυλικό συμπλέκτη Haldex τέταρτης γενιάς και μεταφέρει αυτόματα τη ροπή αναλόγως -μέχρι και 50:50- ενώ και η απόσταση από το έδαφος είναι 188 χλστ. 43

MERCEDES:touring_pilio.qxd

19/7/2011

5:43

Page 2

AUTO Mercedes

A-Class

ιαθέσιμη πλέον μόνο με πεντάθυρο αμάξωμα, είναι η δεύτερης γενιάς A-Class που αποτελεί τη μικρότερη Mercedes-Benz. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων της ξεκινά από τους 95 ίππους (Α160) και φτάνει τους 136 στην περίπτωση της A200, ενώ οι ντίζελ ξεκινούν από τους 82 ίππους (Α160 CDI) και φτάνουν στους 140 (Α200 CDI). Η A-Class παρουσιάστηκε το 1997 και ουσιαστικά αποτελεί τον προπομπό των premium μικρομεσαίων οχημάτων. Φέρει πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο, κόμπακτ διαστάσεις καθώς το μήκος της δεν υπερβαίνει τα 3,883 μέτρα και διαθέτει πολύ καλούς χώρους στο εσωτερικό.

B-Class

άνω στην πλατφόρμα της A-Class βασίζεται B-Class που όμως έχει μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις (μήκος 4.273 χλστ.) και χώρους στο εσωτερικό. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι, ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 544 λίτρα. Αναφορικά με τους κινητήρες, η B-Class ξεκινά από τους 95 ίππους και τα 1,5 λτ. (B160 BlueEFFICIENCY) και φθάνει τους 140 ίππους (B200 CDI).

C-Class

ναμφίβολα, η μεσαία C-Class που ανανεώθηκε πρόσφατα, είναι ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της γερμανικής φίρμας στην ελληνική αγορά. Ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα είναι η διαθέσιμη γκάμα των αποδοτικών και οικονομικών κινητήριων συνόλων βενζίνης, αφού ξεκινά από τα 1,8 λίτρα και τους 156 ίππους και κορυφώνεται με τη θηριώδη C63AMG των 457 ίππων. Η C-Class διατίθεται και ως στέισον (o χώρος αποσκευών ξεκινά από τα 485 λίτρα), ενώ για πρώτη φορά εμφανίστηκε και ως δίθυρη κουπέ. Μια ακόμη (πιο μικρή και προσιτή) κουπέ εκδοχή της είναι η CLC που όμως, βασίζεται στο πάτωμα της προηγούμενης C-Class. Στο δρόμο, ανεξαρτήτου αμαξώματος, η C-Class χαρακτηρίζεται για την ευελιξία, την

Για πρώτη φορά εμφανίστηκε η κουπέ έκδοση της C-Class…

εξαιρετική ποιότητα κύλισης, την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει στους επιβάτες της. Φυσικά, όπως σε κάθε μοντέλο της Mercedes, η λίστα με τα τεχνολογικά συστήματα είναι μακροσκελής και θα απαιτούσε ένα ολόκληρο τεύχος για να αναλυθεί… Στο εσωτερικό έκδηλη είναι η κορυφαία ποιότητα κατασκευής και υλικών, όπως φυσικά και η αίσθηση πολυτέλειας.

MERCEDES:touring_pilio.qxd

19/7/2011

5:45

Page 3

E-Class

άθε νέα γενιά E-Class όριζε τα πλέον υψηλά στάνταρ στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και της πολυτέλειας, δηλαδή στους τρεις σημαντικότερους της κατηγορίας. Ακολουθώντας λοιπόν την παράδοση, η E-Class 4ης γενιάς αποτελεί και πάλι σημείο αναφοράς. Και πέραν από τους τρεις αυτούς τομείς, κερδίζει και στο μηχανικό κομμάτι, αφού επωφελείται από τους νεότερους βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού CGI, ώστε να συνδυάσει υψηλή απόδοση και λογική κατανάλωση καυσίμου. Έτσι, η αρχική έκδοση (E200 CGI BlueEFFICIENCY) με τον 1,8 τούρμπο κινητήρα άμεσου ψεκασμού των 184 ίππων έχει μέση κατανάλωση μόλις 6,6 λτ./100 χλμ., ενώ η αμέσως επόμενη με το ίδιο μοτέρ στους 204 ίππους, ανεβαίνει στα 7,3 λτ./100 χλμ. H γκάμα των βενζινοκινητήρων φτάνει μέχρι τους 306 ίππους της Ε350 CGI, ενώ η ειδική έκδοση Ε63 AMG φτάνει τους 525 ίππους! Αναφορικά με τη γκάμα των αμαξωμάτων, η E-Class διατίθεται σε στέισον (ο χώρος αποσκευών είναι 695 λίτρα), Coupe (βασίζεται στο μεταποιημένο πάτωμα της C-Class) και Cabrio που φέρει καινοτόμες τεχνολογίες όπως είναι το σύστημα AIRCAP, για την προστασία των επιβατών από τους στροβιλισμούς του αέρα.

Σε διάφορους τύπους αμαξώματος είναι διαθέσιμη η E-Class μεταξύ αυτών και σε στέισον.

S-Class

CLS-Class

ν η E-Class ορίζει το που πορεύεται η μεσαία κατηγορία, η S-Class ορίζει το μέλλον την αυτοκίνησης, αφού αυτή αποτελεί τον εκφραστή κάθε νέας τεχνολογίας της Mercedes. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι, αερόσακοι, ESP και ζώνες με προεντατήρες είναι κάποιες από τις καινοτομίες που έχει εισάγει η γερμανική μπερλίνα. Επιπλέον, ήταν το πρώτο μοντέλο που δέχθηκε την υβριδική τεχνολογία του οίκου, όπως και το πρώτο με 4κύλινδρο μοτέρ (ντίζελ) στην κατηγορία του. Διατίθεται, και σε έκδοση Long όπου το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 130 χλστ. και το συνολικό μήκος ανέρχεται στα 5.226 χλστ. Η λέξεις πολυτέλεια και άνεση είναι λίγες για να περιγράψει κανείς τι απολαμβάνει κανείς μέσα στην hi-tech καμπίνα της S-Class. Από 306 (S350) μέχρι 630 ίππους (S65 AMG).

Πολυτέλεια, κορυφαία ποιότητα, υψηλή τεχνολογία και απόλυτη ασφάλεια στο εσωτερικό της E-Class.

CLS αποτέλεσε τον προπομπό της κατηγορίας των 4θυρων κουπέ. Μοιράζεται το ίδιο τεχνολογικό υπόβαθρο με την EClass, έχει πιο σπορτίφ προσανατολισμό, αλλά μικρότερη γκάμα κινητήρων βενζίνης, αφού αυτή ξεκινά με τη CLS 350 των 306 ίππων. Φτάνει στους 525 ίππους της CLS63 AMG…

CL-Class

κουπέ εκδοχή της S-Class βασίζεται στο ίδιο πάτωμα, έχει ανάλογες εξωτερικές διαστάσεις και φυσικά ανάλογο τεχνολογικό υπόβαθρο, αλλά μικρότερη γκάμα διαθέσιμων συνόλων: CL 500 435 PS, CL 600 517 PS, CL 63 AMG 544 PS και C L65 AMG 630 PS. Η CL 500 έχει και τετρακίνητη έκδοση 4MATIC…, όπως οι περισσότερες MercedesBenz μεγάλου κυβισμού.

SLK- Class

την τρίτη της γενιά πέρασε η SLK, το roadster της Mercedes-Benz, που ήταν το πρώτο κάμπριο της σύγχρονης εποχής με σκληρή αναδιπλούμενη οροφή. Τώρα έγινε το πρώτο κάμπριο με γυάλινη οροφή (Magic Sky Control) που σκουραίνει με το πάτημα ενός κουμπιού. Σαφώς πιο ευχάριστη οδηγικά πλέον και με εντυπωσια-

κή σχεδίαση, είναι διαθέσιμη με 1,8 τούρμπο κινητήρα άμεσου ψεκασμού με 184 (SLK 200) ή 204 ίππους (SLK 250) καθώς και με 3,5 V6 306 ίππων (SLK 350). Όπως σε όλες οι Mercedes, το αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ πάνω από τα 2.800 κ.εκ και αποτελεί εναλλακτική στο χειροκίνητο κιβώτιο για τις μικρότερες εκδόσεις. 45

MERCEDES:touring_pilio.qxd

19/7/2011

5:46

Page 4

AUTO Mercedes

ML-Class

smart

υνδυάζοντας πολυτέλεια και σκληροτράχηλο χαρακτήρα, η ML αποτελεί την πρόταση της φίρμας στα πολυτελή SUV. Υψηλή ποιότητα, ικανή τετρακίνηση και επιβλητικός χαρακτήρας για το δεύτερης γενιάς μοντέλο που φτάνει στη δύση της καριέρας του. Στη βάση της γκάμας των βενζινοκινητήρων είναι η ML350 των 272 ίππων. Με το πακέτο «off road» δεν θα αντιμετωπίσει ιδιαίτερο κώλυμα ακόμα και στα δύσβατα μέρη.

ο διθέσιο smart fortwo μπορεί να θεωρηθεί ως το απόλυτο όχημα για να κινηθείς μέσα στην πόλη, αφού διαθέτει οικονομικούς βενζινοκινητήρες αποκλειστικά του ενός λίτρου απόδοσης 61, 71, 84 και 102 ίππων (και ένα diesel 0.8 λτ. -54 PS), μήκος στα 2,7 μέτρα και δυνατότητα να σταθμεύσει ακόμα και κάθετα στο δρόμο. Διατίθεται σε κουπέ και κάμπριο.

GLK – Class

ε την GLK η Mercedes «κατέβηκε» στην κατηγορία των μεσαίων SUV για πρώτη φορά το 2008. Βασίζεται στο δάπεδο της C-Class, έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μόνιμη τετρακίνηση, αλλά περιορισμένες εκτός δρόμου ικανότητες Διατίθεται με δύο κινητήρες στους 231 και 272 ίππους.

R-Class

G-Class

SL-Class

SLS AMG

ποτελεί αμάλγαμα πολλών κατηγοριών, αφού έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προαιρετική τετρακίνηση, πολυχρηστικό χαρακτήρα, επιλογή long μεταξονίου και ταυτόχρονα είναι πολυτελής, ως λιμουζίνα. Από 231 (R300) μέχρι 387 ίππους (R500).

πόγονος ενός θρύλου, της 300SL Gullwing. Πανέμορφη, ασύλληπτα γρήγορη, ένα αγωνιστικό δρόμου 571 ίππων που κοστίζει περισσότερο από 300.000 ευρώ. Για την ιστορία η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 315 χλμ./ώρα. Πρόσφατα παρουσιάστηκε και σε κάμπριο εκδοχή.

GL- Class

σειρά GL ανήκει στην κατηγορία των πολυτελών τετρακίνητων με διαστάσεις ΧΧL και αχόρταγους κινητήρες (4,4 λτ. με 340 ίππους και 5,5 με 388 ίππους). Τεράστιοι χώροι, υψηλή ποιότητα, τεχνολογία και ασφάλεια για τους 7 επιβάτες. Το μακρύ μεταξόνιο περιορίζει τις εκτός δρόμου ικανότητες της GL που όμως είναι πραγματικά απίστευτες.

SL αποτελεί την επιτομή των πολυτελών roadster και γράφει ιστορία για περισσότερο από μισό αιώνα καθώς πρόγονός της είναι η SL, με το προσωνύμιο «παγόδα». Διαθέτει σκληρή αναδιπλούμενη οροφή και πλήθος τεχνολογικών καινοτομιών όπως είναι η ενεργητική ανάρτηση Active Body Control. Από 231 (SL300) μέχρι 612 ίππους (SL65 AMG).

ιαθέσιμο σε κοντή, μακριά ή κάμπριο έκδοση, το θρυλικό G-Wagen παραμένει εδώ και χρόνια ένα… στρατιωτικό όχημα πολυτελείας που πάει παντού. Στην κορυφαία έκδοση G500 AMG αποδίδει 500 ίππους και τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,5 δλ.!

Maybach

αναβίωση του ονόματος Maybach από τον όμιλο Daimler έφερε στο φως τα πιο πολυτελή αυτοκίνητα που μπορεί κανείς να αγοράσει σήμερα.. Ουσιαστικά, η Maybach 57/62 (το μήκος ορίζει το όνομα) βασίζεται στην S-Class. 46

Κάτω από το καπό εδρεύουν δύο κινητήρια σύνολα, ένα 5,5 λίτρων V12 550 ίππων και ένα 6λιτρο 612 ίππων (έκδοση Maybach 57S / 62S). Για τους λάτρεις των αριθμών, το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,2 και 5,0 δλ. Αντίστοιχα, το μή-

κος ανέρχεται στα 5.728 για την Maybach 57 και στα 6.165 χλστ. για την 62, ενώ τιμή

εκκίνησης είναι τα 681.250 ευρώ για την «μικρή και κοντή» Maybach 57.

Ampera:touring_pilio.qxd

22/7/2011

2:53

Page 1

bmw:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

1:14 ðì

Page 2

BMW

Σειρά 1

Σειρά 1 έγινε το κλειδί που άνοιξε διάπλατα για τη ΒMW τις πύλες της κατηγορίας των premium μικρομεσαίων μοντέλων. Πλέον, διαθέτει μια πλήρη γκάμα με κάμπριο και κουπέ εκδοχές. Η Σειρά 1 βρίσκεται στη βάση της γκάμας της γερμανικής φίρμας και είναι διαθέσιμη ως 3θυρη, 5θυρη, κουπέ και κάμπριο, ήτοι σε όλους τους τύπους αμαξωμάτων πλην στέισον. Το μήκος της 3θυρης και 5θυρης Σειράς 1, ανέρχεται στα 4.239 χλστ. και η γκάμα των κινητήρων ξεκινά από τους 122 ίππους (BMW 116i) και φθάνει τους 265 (BMW 130i). Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η γκάμα των πετρελαι-

οκινητήρων από 115 (116d) μέχρι τους 204 ίππους (123d) Η «μικρή» BMW ξεχωρίζει για τα σπορτίφ δυναμικά χαρακτηριστικά που τονίζονται από την πίσω κίνηση και το εξαιρετικό σε αίσθηση και ακρίβεια τιμόνι. Ποιοτικά, είναι αψεγάδιαστη και το μόνο ουσιαστικό μειονέκτημα της είναι η περιορισμένη ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες.

Ανανεωμένη κάμπριο και κουπέ Στο κάμπριο αμάξωμα (4.360 χλστ.) που δέχθηκε μια απαλή ανανέωση πρόσφατα, η γκάμα των κινητήρων ξεκινά πιο ψηλά, από τους

Σπορτίφ και δυναμική η κουπέ Σειρά 1 της BMW.

Η BMW Σειρά 1 έβαλε την BMW στο παιχνίδι των premium μικρομεσαίων.

143 ίππους (BMW 118i) και φθάνει τους 306 ίππους (BMW 135i). Τέλος, ανανέωση δέχθηκε και η κουπέ (ίδιες διαστάσεις με την κάμπριο) με τη διαφορά ότι δεν έχει έκδοση 118i, αλλά ξεκινά με την έκδοση 120i (στους 177 ίππους) και κατα-

λήγει πλέον ένα σκαλί πάνω από την 135i (πλέον ο 6κύλινδρος κινητήρας διαθέτει μονό και όχι διπλό τούρμπο, ενώ είναι διαθέσιμο και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT της φίρμας). O λόγος για την έκδοση Μ, των 340 ίππων…

Κορυφαία ποιότητα κατασκευής και καλαίσθητη σχεδίαση στο εσωτερικό.

Σειρά 3

Σειρά 3 της BMW έχει καταφέρει να καθιερωθεί στην κατηγορία των μεσαίων αυτοκινήτων ως σημείο αναφοράς για την ποιότητα και τα σπορτίφ οδικά χαρακτηριστικά της κι αυτό μόνο τυχαίο δεν είναι… Η Σειρά 3 της BMW αποτελεί την πρόταση της βαυαρικής φίρμας για την κατηγορία των μεσαίων αυτοκινήτων (4.520 χλστ. μήκος). Πλέον βρίσκεται στην 5η γενιά της και το 2008 είχε δεχθεί τις ανανεωτικές περιποιήσεις της BMW με νέα φώτα, αλλαγές στο καπό και στους προφυλακτήρες. Βασικά χαρακτηριστικά της είναι

η δυναμική οδική συμπεριφορά, η αποτελεσματική, αν και σφιχτή, ανάρτηση, η πολύ καλή ποιότητα υλικών και συναρμογής και οι αποδοτικοί κινητήρες της. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η πολυτέλεια, η εργονομία και η όμορφη σχεδίαση, τη στιγμή που οι χώροι είναι επαρκείς για επιβάτες και αποσκευές. Η γκάμα των κινητήριων συνόλων της ξεκινά από τους 122 ίππους (BMW 116i) και φθάνει τους 420 ίππους (BMW M3). Ενδιάμεσα υπάρχει

η 318i με 2λιτρο κινητήρα 143 ίππων, η 325i με 6κυλινδρο μοτέρ 218 ίππων, η 330i με 272 ίππους και η 335i με τούρμπο και 306 ίππους. Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η γκάμα των ντίζελ από 115-245 ίππους. Στις δυνατές εκδόσεις προσφέρεται προαιρετικά και τετρακίνηση με

Η κάμπριο εκδοχή της Σειράς 3 διαθέτει μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή.

την ένδειξη xDrive. Από πλευράς αμαξωμάτων, διατίθεται επίσης σε κουπέ (4.580 χλστ. μήκος), κάμπριο με μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή και στέισον βάγκον (4.527 χλστ.)

Η Σειρά 3 της BMW αποτελεί την πρόταση της βαυαρικής φίρμας για την κατηγορία των μεσαίων αυτοκινήτων.

Πολυτέλεια, σπουδαία ποιότητα και κομψή σχεδίαση χαρακτηρίζουν το εσωτερικό της Σειράς 3.

bmw:touring_pilio.qxd

21/7/2011

1:23 ðì

Page 3

Σειρά 5

τη μεγάλη κατηγορία, η BMW εκπροσωπείται με τη Σειρά 5 (4.899 χλστ.), ένα μοντέλο που υιοθετεί, τόσο τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της φίρμας, όσο και τις τελευταίες τεχνολογίες της, όπως π.χ. την ενεργή τετραδιεύθυνση. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα του οίκου, διακρίνεται για τη σπορτίφ οδική συμπεριφορά, αλλά και την υψηλή ποιότητα κατασκευής. Διατίθεται με μεγάλη γκάμα κινητήριων συνόλων (από 204 ίππους στην 523i μέχρι 407 ίππους στην 550i με καύσιμο τη βενζίνη και από 184 στην 520d μέχρι 245 στην 530d με καύσιμο το πετρέλαιο). Το επόμενο διάστημα αναμένεται και η Μ εκδοχή της με V8 τούρμπο κινητήρα 560 ίππων. Εί-

Mια ακόμα πιο πολυτελής και πρακτική εκδοχή της συμβατικής BMW Σειράς 5 είναι η 5 Grand Turismo με το ιδιότυπα σχεδιασμένο πίσω μέρος.

ναι διαθέσιμη και σε στέισον αμάξωμα (4.907 χλστ.), ενώ μια ακόμα πιο πολυτελής και πρακτική εκδοχή της είναι η 5 Grand Turismo με το ιδιότυπα σχεδιασμένο πίσω μέρος.

Σειρά 6

Σειρά 7 αποτελεί την πολυτελή ναυαρχίδα της BMW. Σχεδιαστικά, εισήγαγε τη νέα σχεδιαστική γλώσσα του οίκου καθώς και τεχνολογίες αιχμής, όπως είναι το υβριδικό σύστημα κίνησης ActiveHybrid. Είναι μεγάλη σε όλα της, από το μήκος (5.072 χλστ.) μέχρι τους κινητή-

Σειρά 7 ρες (730d 245 ίππων, 740i 326 ίππων και 750i 408 ίππων). Διατίθεται και σε έκδοση Long με μακρύτερο μεταξόνιο και μήκος 5.212 χλστ.. Λέξεις όπως πολυτέλεια, άνεση και τεχνολογία αποκτούν άλλη διάσταση στο μοντέλο που βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας BMW.

BMW Σειρά 6 αφορά αν μη τι άλλο, σε ένα επιβλητικό και πολυτελές μοντέλο που κερδίζει αμέσως τις ματιές των περαστικών. Αρχικά, εμφανίστηκε στην ανοιχτή εκδοχή της, με μαλακή υφασμάτινη οροφή, ενώ πρόσφατα παρουσιάστηκε και ως κουπέ

2+2 θέσεων. Με το μακρύ καπό, το μεγάλο μεταξόνιο και τη χαμηλή γραμμή της οροφής, η BMW Σειρά 6 διαθέτει τις αναλογίες ενός κλασσικού αυτοκινήτου Gran Turismo. Η ανοιχτή έκδοση διατίθεται ως 640i και 650i.

Ζ4

δεύτερη γενιά της Z4, του διθέσιου ρόουντστερ της BMW, άφησε πίσω τη μαλακή υφασμάτινη οροφή και ακολούθησε το δρόμο που έδειξε η Μercedes-Benz SLK με τη σκληρή αναδιπλούμενη κάλυψη της καμπίνας των επιβατών. Διαθέτει επιβλητική σχεδίαση και ανάλογα οδικά χαρακτηριστικά, που τονίζονται από το εξαιρετικό τιμόνι, την πίσω κίνηση και τη ζυγισμένη κατανομή βάρους. Από 204 ίππους (sDrive23i) μέχρι 340 ίππους (sDrive35is).

bmw:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

1:26 ðì

Page 4

BMW

Χ1

BMW X1 συνδυάζει την πολυχρηστικότητα με το σπορτίφ χαρακτήρα. Βασίζεται το πάτωμα της Σειράς 3 και το μήκος της φτάνει τα 4,45 μ. Το εσωτερικό διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που έχουμε αγαπήσει στη BMW. Οι χώροι είναι άνετοι για 5 ενήλικες, ενώ ο χώ-

ρος αποσκευών των 420 λίτρων θα βολέψει τις αποσκευές τους. Είναι διαθέσιμη ως δικίνητη (sDrive) και ως τετρακίνητη (xDrive). Πρόσφατα, στη γκάμα των κινητήρων της προστέθηκε ο νέος 2λιτρος τούρμπο της φίρμας που αποδίδει 245 ίππους (X1 xDrive28i).

Χ3

ο μεσαίο SUV της BMW, στη δεύτερη γενιά του, διαθέτει νέους αποδοτικότερους κινητήρες, σαφώς αυξημένους χώρους, μεγαλύτερη ασφάλεια και πιο ελκυστική σχεδίαση από τον προκάτοχο του. Παραμένει φυσικά τετρακί-

Χ5

ο επιβλητικό μεγάλο SUV της BMW βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του. Πριν ένα χρόνο περίπου δέχθηκε εσωτερικές και εξωτερικές αισθητικές παρεμβάσεις, αλλά και μια νέα γκάμα κινητήρων. Η BMW X5 xDrive50i εξοπλίζεται V8 κινητήρα των 4,4 λίτρων που με τα διπλά τούρμπο φτάνει τους 407 ίππους. Η 6κύλινδρη X5 xDrive35i των 3 λίτρων αποδίδει 306 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας υπάρχει η X5 M των 555 ίπ-

νητο και είναι διαθέσιμο ως xDrive28i με 258 ίππους και ως xDrive35i με 306 ίππους. Το Χ3 θα το βρείτε και ως ντίζελ (xDrive20d και xDrive30d με 184 και 258 ίππους). Από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν πάνω του είναι ο συνδυασμός του συστήματος Start/ Stop με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, το Head-up Display και το Dynamic Control System με επιλογή ρυθμίσεων “Normal”, “Sport” και “Sport+” από ένα διακόπτη στην κεντρική κονσόλα, που διαφοροποιούν τη λειτουργία σε αναρτήσεις, τιμόνι, αυτόματο κιβώτιο, παρεμβατικότητα DSC και κινητήρα.

Χ6 πων! Ανάμεσα σε αυτά τα σύνολα υπάρχουν και δυο πετρελαιοκίνητες εκδόσεις, η BMW X5 xDrive40d (306 ίπποι) και η X5 xDrive30d (245 ίπποι). Όλες οι εκδόσεις συνεργάζονται με το νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση xDrive. Σπορτίφ οδικά χαρακτηριστικά, ποιότητα στο εσωτερικό (με δυνατότητα 7θέσιας διάταξης) και πολυτέλεια χαρακτηρίζουν τη BMW X5.

ΒΜW τη βάπτισε SAV (Sport Activity Vehicle) και ο ιδιόμορφος εξωτερικός σχεδιασμός της δίνει την εντύπωση αυτού ακριβώς που δηλώνει το όνομά της: ενός υπερυψωμένου 5θυρου τετραθέσιου κουπέ που θα μπορεί να κινηθεί και εκτός ασφάλτου. Βασίζεται φυσικά στην Χ5 και εξοπλίζεται με την ίδια ακριβώς γκάμα κινητήρων, διαθέτοντας και έκδοση Μ. Όλες οι εκδόσεις Χ6 θα φέρουν το σύστημα τετρακίνησης xDrive, ενώ αίσθηση προκαλεί το σοφιστικέ σύστημα «Dynamic Performance Control» (DPC) που ως άλλο ελεγχόμενο διαφορικό εξασφαλίζει διαφορετική κατανομή ισχύος ανάμεσα στους άξονες, αλλά και στους πίσω τροχούς. Η πολυτέλεια και η κορυφαία ποιότητα θεωρούνται ως εκ των ουκ άνευ στο αυστηρά τετραθέσιο εσωτερικό, ενώ η οδική συμπεριφορά θυμίζει σπορ μοντέλο. Yπάρχει και υβριδική έκδοση, η Χ6 ΑctiveHybrid.

elafra epaggelmatika:touring_pilio.qxd

22/7/2011

2:11 ĂŹĂŹ

Page 1

audi dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

12:46 ðì

Page 2

Audi

Audi A1 Audi σε όλα του Τ

ο Α1 είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό μοντέλο για την Audi, καθώς με αυτό κατεβαίνει για πρώτη φορά στην κατηγορία των premium μικρών, μια κατηγορία όπου ο ανταγωνισμός, αν και μικρός σε αριθμό, είναι αρκετά σκληρός. Όπλα του απέναντι σε αυτόν είναι η νεανική εμφάνιση -πάντα όμως σύμφωνα με τη σχεδιαστική γλώσσα του οίκου- η τεχνολογία αιχμής που φέρει, η ευχάριστη οδική συμπεριφορά και η γκάμα των κινητήριων συνόλων του.

Στην ελληνική αγορά, το Α1 διατίθεται με τον 1,2 TFSI που αποδίδει 86 ίππους, τον 1,4 TFSI των 122 ίππων και ένα 1.6 TDI απόδοσης 105 ίππων. Η ισχυρότερη έκδοση των 185 ίππων χρησιμοποιεί των 1,4 TFSI με turbo και μηχανικό υπερσυμπιεστή. Τέλος, αναμένεται και έκδοση Quattro με πιο δυναμικό προφίλ. Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic συνδυάζεται με όλα τα σύνολα.

Στο δρόμο το Α1 είναι ασφαλές με σπορτίφ αναφορές.

Audi A3

Το εσωτερικό του A1 διακρίνεται για την ποιότητά του και τις δυνατότητες προσωποποίησης.

O ορισμός του premium μικρομεσαίου

μικρομεσαία πρόταση της Audi φέρει την κωδική ονομασία Α3. Το μοντέλο διατίθεται σε τρία αμαξώματα (3θυρο, Sportback και Cabriolet), ενώ πλούσια είναι η γκάμα των κινητήριων συνόλων (από 105 έως 265 ίππους). Στο επίκεντρο, ωστόσο, για την ελληνική αγορά, βρίσκεται ο 1,2 TFSI των 105 ίππων που κινεί άκρως ικανοποιητικά το μοντέλο, όντας, ταυτόχρονα, ιδιαίτερα οικονομικός (μέση κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ.). Η εμφάνιση του Α3 συνάδει με τη σχεδιαστική γλώσσα της Audi, η ποιότητα στο εσωτερικό κρίνεται πολύ καλή, ενώ ουδέτερη είναι η οδική συμπεριφορά ακόμα και υπό πίεση. Στην κορυφή της γκάμας, έξω από τα συνηθισμένα, είναι το τετρακίνητο RS3 με 2,5 TFSI κινητήρα που φθάνει τους 340 ίππους.

1. Το εσωτερικό του A3 διακρίνεται για την κορυφαία ποιότητα υλικών και συναρμογής, αλλά και για τους περιορισμένους χώρους του. 2. Τα σύστημα Start&Stop της έκδοσης 1,2 TFSI βοηθάει στον περιορισμό της κατανάλωσης.

Audi A4 Ολοκληρωμένο πακέτο

Παρά την παρωχημένη αισθητική του, το εσωτερικό του A4 παραμένει καλοφτιαγμένο και πολυτελές.

audi dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:47 ðì

Page 3

Audi A5

ο A5 ανήκει στην κατηγορία των τετραθέσιων κουπέ και αποτελεί ίσως το ομορφότερο μοντέλο από τη σειρά A της Audi. Διατίθεται ως κάμπριο και Sportback, έκδοση που ασπάζεται τη λογική της κουπέ limo, ενώ η γκάμα των κινητήρων του ξεκινά από τα 1,8 λίτρα και τους 160 ίππους και μπορεί να φθάσει έως τους 354 ίππους στην περίπτωση του S5.

Audi A6 Μ

Η γκάμα κινητήρων του A1 ξεκινάει από τους 86 ίππους και φτάνει τους 185.

ε δυναμικό σχεδιασμό, το νέο Audi A6 προσφέρει πληθωρικές διαστάσεις, υψηλή ποιότητα, πολυτέλεια, κορυφαία τεχνολογία, εξοπλισμό, αλλά και κύρος. Το αμάξωμα αποτελείται από συνδυασμό ελαφριών υλικών συμπεριλαμβανομένου του αλουμινίου (20%), ενώ ο αεροδυναμικός συντελεστής φτάνει το 0,26 Cd. Το Audi A6 εξοπλίζεται με δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις πετρελαίου με απόδοση από 177 μέχρι 245 ίππους, μέχρι στιγμής. Όλα τα μηχανικά σύνολα διαθέτουν τεχνολογία Start&Stop, και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, καθώς και άμεσο ψεκασμό, ενώ αργότερα, τη γκάμα τη μοντέλου θα συμπληρώσει και υβριδική έκδοση.

Audi A7 2

μεσαία πρόταση της Audi αποτελεί ένα από τα δυνατότερα χαρτιά του γερμανικού οίκου, αποτελώντας ιδανική λύση για οικογενειάρχες που πέρα από χώρους, αναζητούν ένα όχημα με πολύ καλή ποιότητα κύλισης και ποιότητα κατασκευής. Η γκάμα των κινητήρων είναι μεγάλη, καθώς ξεκινά από τα 120 άλογα του 1,8 TFSI και μπορεί να φθάσει μέχρι και τους 420 ίππους του RS4. Τέλος, να σημειωθεί ότι μεγάλη είναι και η γκάμα των αμαξωμάτων του, αφού προσφέρεται ως Avant, Cabriolet και Allroad, ως προσθιοκίνητο αλλά και ως τετρακίνητο.

ε μήκος κοντά στα πέντε μέτρα και κουπέ σχεδίαση το Audi A7 Sportback είναι αναμφίβολα μια «αντισυμβατική» limo που απευθύνεται σε ένα κοινό με active lifestyle που ταυτόχρονα θέλει να κινείται με πολυτέλεια και άνεση. Από πλευράς κινητήρων το μοντέλο προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες και δύο diesel (από 204 έως 300 ίππους), ενώ πλήρες είναι το τεχνολογικό του υπόβαθρο τόσο στον τομέα της ασφάλειας, όσο και της άνεσης των επιβατών.

Audi A8 Ε

ίναι η πολυτελής ναυαρχίδα του οίκου. Το Α8 αποτελεί το τεχνολογικό απαύγασμα της Audi αναλαμβάνοντας ταυτόχρονα το ρόλο του προπομπού των μελλοντικών τεχνολογιών. Στο επίκεντρο βρίσκονται το βελτιωμένο σύστημα πολυμέσων ΜΜΙ και τα εξελιγμένα βοηθήματα ενεργητικής ασφάλειας με κορωνίδα τη λειτουργία νυκτερινής όρασης. Αναφορικά με τους κινητήρες, διατίθεται με ένα βενζινοκινητήρα 4,2 λίτρων V8 που αποδίδει 372 ίππους και 2 diesel.

audi dokimes germaniko:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

12:49 ðì

Page 4

Audi

Audi Q3 Π

ρόκειται για το μικρότερο SUV στη γκάμα της Audi, με μήκος που δεν ξεπερνάει τα 4,4 μέτρα. To νέο μοντέλο διατίθεται με δύο 2λιτρους κινητήρες βενζίνης, τεχνολογίας TFSI, δηλαδή με άμεσο ψεκασμό και τούρμπο και ιπποδύναμη 170 και 211 ίππων αντίστοιχα, ενώ το σύστημα Start&Stop, αλλά και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά

το φρενάρισμα υπόσχονται χαμηλή κατανάλωση. Το μοντέλο εφοδιάζεται με το σύστημα τετρακίνησης Quattro, ενώ το 7άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του γερμανικού γκρουπ συμπληρώνει το πακέτο. Στα highlights ανήκει ο κορυφαίος εξοπλισμός άνεσης που θα περιλαμβάνει μέχρι και δυνατότητα σύνδεσης με το internet.

Audi Q5 Τ

ο Q5 είναι το μεσαίο SUV της Audi που διακρίνεται για την επιθετική του εμφάνιση, την υψηλή ποιότητα κατασκευής και την καλή οδική συμπεριφορά, τόσο στην άσφαλτο, όσο και στο χώμα. Ο 2λιτρος TFSI αποδίδει, ανάλογα την έκδοση, 180 ή 211 ίππους. Όσον αφορά στο σύστημα τετρακίνησης, διαθέτει τη γνώριμη τετρακίνηση Quattro. Υπό κανονικές

συνθήκες, το σύστημα μοιράζει τη ροπή μέσω κεντρικού διαφορικού Torsen σε ποσοστό 40/60 (μπρος/πίσω). Όταν χρειαστεί, μέχρι και το 65% της ροπής μεταφέρεται και στους εμπρόσθιους τροχούς, ενώ μέχρι και το 85% της ροπής μπορεί να μεταφερθεί και στους πίσω. Επιπλέον, υπάρχει και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης EDL.

Audi TT & TT Roadster

Audi Q7

ο «μικρό» σπορ μοντέλο της Audi διατίθεται ως κουπέ 2+2 θέσεων, όπως επίσης και ως cabrio. Το μήκος του ανέρχεται στα 4,18 μέτρα, ενώ μεγάλη είναι η γκάμα των κινητήριων συνόλων του. Πιο συγκεκριμένα, ξεκινά

ο Q7 βασίζεται στο πάτωμα του VW Touareg και αποτελεί τη ναυαρχίδα της Audi στα SUV. Παρά τον αυξημένο όγκο του, οι εκτός δρόμου ικανότητες του είναι αξιοσημείωτες, ενώ στην άσφαλτο διακρίνεται για την καλή ποιότητα κύλισης και την άνεση που προσφέρει στους επιβάτες του.

από τα 1,8 λίτρα και τους 180 ίππους και μπορεί να φτάσει έως και τους 340 (έκδοση TT RS). Αναφορικά με τη μετάδοση της κίνησης, διατίθεται είτε ως χειροκίνητο ή ως αυτόματο με την κίνηση στους εμπρόσθιους ή σε όλους τους τροχούς.

Audi R8 Τ

ο supercar R8 συγγενεύει με την Lamborghini Gallardo με την οποία μοιράζεται το ίδιο πάτωμα, αν και στην περίπτωση του R8 το σύνολο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε μήκος κατά 13 εκατοστά και κατά 9 εκατοστά ως προς το μεταξόνιο. Διατίθεται με δύο βενζι-

νοκινητήρες, έναν 4,2 λίτρων V8 που αποδίδει 420 ίππους και έναν V10 5,2 λίτρων που αποδίδει 525 ίππους. Το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 4,6 και 3,1 δλ. αντίστοιχα, ενώ η τετρακίνηση κάνει μοιρασιά 4060% της δύναμης στον εμπρόσθιο και πίσω άξονα αντίστοιχα.

3M:touring_pilio.qxd

22/7/2011

5:17

Page 1

porsche:touring_pilio.qxd

AUTO

21/7/2011

12:55 ðì

Page 2

Porsche

H Porsche δεν είναι ένας τυπικός κατασκευαστής γρήγορων και πολυτελών αυτοκινήτων. Ουσιαστικά είναι δημιουργός τετράτροχων μύθων ο καθένας από τους οποίους διατηρεί τη δική του σελίδα στη libro d’ oro της αυτοκίνησης.

Porsche 911 Carrera

Είναι το δημοφιλέστερο μοντέλο της Porsche και παράγεται από το 1963 διατηρώντας ουσιαστικά το ίδιο σχήμα και κατασκευαστική αρχιτεκτονική. Ενδεικτικό είναι ότι συνολικά διατίθεται σε 20 και πλέον εκδόσεις.

Porsche Cayenne

Αρχικά, πολλοί φίλοι της Porsche έφριξαν με την ιδέα ενός SUV μοντέλου. Ωστόσο η, βασισμένη στο VW Touareg, Cayenne γέμισε για τα καλά τα ταμεία της φίρμας. Σήμερα, βρίσκεται στη δεύτερη γενιά της και έγινε το πρώτο αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής της Porsche που χρησιμοποιεί παράλληλη, υβριδική τεχνολογία. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 47 ίππους και η συνολική ιπποδύναμη ανέρχεται στους 380 PS.

Porsche Boxster Spyder

Στις εκδόσεις της Boxster προστέθηκε η Spyder, το πίσω μέρος της οποίας θυμίζει τη Carrera GT. Πρόκειται για την ελαφρύτερη Porsche παραγωγής (1.275 κιλά.). Αποδίδει 320 PS και τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 4,8 δλ..

δώ και δεκαετίες, τα μοντέλα της Porsche τα απολαμβάνουν λίγοι και τα λαχταρούν όλοι οι υπόλοιποι. Βλέπετε, κάθε αυτοκίνητο της Porsche έχει την τάση να γίνεται τροφή για όνειρα ξεφεύγοντας από τη στενή έννοια του αυτοκινήτου και την απλή ανάγκη για μεταφορά. Τεχνολογία, επιδόσεις, σπορ χαρακτήρας και ποιότητα ήταν οι βασικοί κανόνες της φιλοσοφίας του ιδρυτής της φίρμας, Φέρντιναντ Πόρσε. Αυτό που κάνει κάθε Porsche να ξεχωρίζει, είναι πως παραμένει πιστό στις αρχές αυτές συν φυσικά το ότι, το «μέταλλο» της φίρμας από το Τσούφενχάουζεν έχει κτιστεί και σκληρύνει στο μέγιστο βαθμό μέσα από

τους αγώνες και τις αναρίθμητες αγωνιστικές επιτυχίες. Φυσικά, η σειρά 911 αποτελεί το σήμα κατατεθέν της, αφού πρόκειται για το μοντέλο με τη μακροβιότερη ιστορία (βρίσκεται στην παραγωγή από το 1963). Εκτός από δημοφιλέστερο όμως, είναι και το μοντέλο που διατίθεται με τα περισσότερα αμαξώματα και κινητήρες. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι, το 2+2 σπορ μοντέλο διατίθεται ως κουπέ, καμπριολέ και τάργκα, ενώ η ιπποδύναμη ξεκινά από τους 345 ίππους στις απλές εκδόσεις και μπορεί να φθάσει έως και τους 620 ίππους στην περίπτωση της 911 GT2 RS. Και μπορεί ο τρόπος μετάδοσης της κίνησης ή η ιπποδύναμη από μοντέλο σε μοντέλο να αλλάζουν, κάθε 911 όμως, διακρίνεται από το εξής χαρακτηριστικό: τον 6κύλινδρο boxer κινητήρα τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα. Φυσικά, όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής, στην οδική συμπεριφορά ή στα τεχνολογικά συστήματα κάθε μοντέλου, είναι μάλλον περιττό να αναφερθούμε… Στη βάση της γκάμας βρίσκον-

porsche:touring_pilio.qxd

21/7/2011

1:00 ðì

Page 3

Porsche Cayman R

Είναι η ελαφρύτερη, ισχυρότερη και γρηγορότερη Cayman παραγωγής μέχρι στιγμής. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε λιγότερο από 5 δλ. και η τελική αγγίζει τα 282 χλμ./ώρα

Porsche 911 Turbo

Η 911 Turbo είναι αποκλειστικά τετρακίνητη. Η ιπποδύναμή της ξεκινά από τους 500 ίππους και είναι διαθέσιμη, τόσο σε κουπέ, όσο και σε ανοιχτή έκδοση.

ται οι Boxster και Cayman, αμφότερες με τα ίδια κινητήρια σύνολα τοποθετημένα στο νοητό κέντρο των δύο αξόνων (πίσω από την πλάτη των 2 επιβατών), αλλά με ελαφρώς αυξημένη ιπποδύναμη για εκείνα της Cayman, κατά 10 ίππους (Boxster: 255 PS, Boxster S: 310 PS, Cayman: 265 PS, Cayman S: 320 PS). Στην Cayman R, το 6κύλινδρο μοτέρ παράγει 10 επιπλέον ίππους της S (συνολικά 330 PS) και το βάρος είναι μειωμένο κατά 55 κιλά. Τα 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 5,0 δλ. με το 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, σε 4,9 δλ. με το PDK (ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη) και σε 4,7 δλ. με το πακέτο Sport Chrono. Διαφορετικής σύλληψης μοντέλο είναι η Porsche Panamera, αφού εντάσσεται στην κατηγορία των πολυτελών τετράθυρων κουπέ, έχει 6κύλινδρους ή 8κύλινδρους κινητήρες σε διάταξη V τοποθετημένους μπροστά κατά το διαμήκη άξονα. Διατίθεται με την κίνηση στον πίσω άξονα ή σε όλους τους τροχούς, σε πέντε συνολικά εκδόσεις και κινητήρια σύνολα από 300 έως 500 ίππους. Παρά το μήκος της που αγγίζει τα 5 μέτρα, η Panamera είναι ένα GranTurismo όχημα που

Porsche Panamera

Τα πολυτελή τετράθυρα κουπέ έβαλε στόχο η Porsche και δημιούργησε την Panamera που θα είναι διαθέσιμη σύντομα και σε υβριδική έκδοση.

μπορεί να κινηθεί σε φρενήρεις ρυθμούς, δηλαδή είναι κατασκευασμένη σύμφωνη με τα υψηλά στάνταρ της Porsche. Τέλος, η γκάμα της Porsche συμπληρώνεται από την εκτός δρόμου πρόταση, την Cayenne, ένα μοντέλο που όταν παρουσιάστηκε το 2002, προκάλεσε σε μια μερίδα φανατικών της Porsche δυσαρέσκεια, αφού σύμφωνα με αυτούς «ξέφευγε» από τα ιδανικά του οίκου. Η πραγματικότητα όμως έδειξε ότι αποτέλεσε ένα μοντέλο που συνέβαλε αισθητά στην εμπορική ανάπτυξη της Porsche. Μάλιστα, το 2010 παρουσιάστηκε και η δεύτερη γενιά της. Η Cayenne διατίθεται σε πέντε εκδόσεις, εκ των οποίων ισχυρότερη είναι η Cayenne Turbo απόδοσης 500 ίππων και οικονομικότερη σε κατανάλωση η Cayenne S Hybrid (8,2 λτ./100 χλμ.) Porsche 911 GT2 RS

Η ακριβότερη και πιο ισχυρή Porsche παραγωγής αυτή τη στιγμή είναι η εξωφρενική 911 GT2 RS των 620 ίππων. 0-100; Σε μόλις 3,5 δλ.!

german technology:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

20/7/2011

7:47 ìì

Page 2

Σύγχρονες γερμανικές τεχνολογίες

German Tech Ένα σημαντικό μέρος της επιτυχίας ενός μοντέλου οφείλεται στις εξελιγμένες τεχνολογίες που είτε το εξοπλίζουν, είτε βοηθάνε στη βελτίωση του. Τα γερμανικά μοντέλα βρίσκονται πάντα στις τεχνολογικές επάλξεις αποδεικνύοντας έμπρακτα τις προτεραιότητες των κατασκευαστών τους.

Συστήματα ασφαλείας

Ελαφριά υλικά κατασκευής

Σύγχρονοι κινητήρες

Αεροδυναμικές εφαρμογές

Εναλλακτικές μορφές κίνησης Συστήματα πολυμέσων Καινοτόμες τεχνικές εξέλιξης

Audi - Σύστημα πολυμέσων MMI

Audi A8

Mέσα από την πλειάδα ηλεκτρονικών συστημάτων του υπερπολυτελούς νέου Αudi A8 ξεχωρίζει και το εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων, με το όνομα MMI (Multi Media Interface) που πλέον έχει δεχθεί κάποιες παρεμβάσεις ού-

τως ώστε να γίνει ακόμα πιο εύκολο στη λειτουργία του. Όλες οι λειτουργίες του MMI απεικονίζονται σε μία έγχρωμη και επίπεδη οθόνη 8 ιντσών, αλλά το πιο βασικό χαρακτηριστικό του MMI στο νέο Audi Α8, είναι το χει-

Αριστερά διακρίνεται το touchpad, όπου ο οδηγός μπορεί να σχηματίσει με το δάχτυλό του ένα – ένα τα γράμματα μίας οδού, ώστε να εισάγει τον προορισμό του στο σύστημα πλοήγησης.

ριστήριο αφής που διευκολύνει τη χρήση του συστήματος πλοήγησης αλλά και του τηλεφώνου, αφού ο οδηγός μπορεί να σχηματίσει με το δάχτυλό το κάθε γράμμα ή τον κάθε αριθμό. Εκτός αυτού, αν σύρει το δάχτυλό του αρι-

στερά ή δεξιά πάνω στο χειριστήριο αυτό, τότε δίνεται η εντολή να αλλάξει «σελίδα» στο μενού προς την ίδια κατεύθυνση. Όταν όμως ο οδηγός επιλέξει την επιλογή του ραδιοφώνου, τότε ταυτόχρονα στη μαύρη πλάκα του χειριστηρίου αφής εμφανίζονται οι έξι προεπιλεγμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί που έχουν αποθηκευτεί. Η Audi σε συνεργασία με τη Google, πρόσθεσε μία νέα λειτουργία που συνεργάζεται με κάρτα SIM, με αποτέλεσμα το σύστημα να συνδέεται μέσω GPRS στο διαδίκτυο και να χρησιμοποιεί τους χάρτες της Google έτσι, ώστε να γίνεται δορυφορική απεικόνιση, όταν λειτουργεί σύστημα πλοήγησης με πραγματικές εικόνες. Αυτή την εφαρμογή διαθέτουν, πλέον, και τα υποδεέστερα Audi, Α7, A6 και Q3.

Το νέο Audi A8 ξεχωρίζει μεταξύ άλλων και για το σοφιστικέ σύστημα πολυμέσων ΜΜΙ, που διαθέτει…

german technology:touring_pilio.qxd

20/7/2011

7:50 ìì

Page 3

BMW - EfficientDynamics Ο όμιλος BMW έχει θέσει ως θεμέλιο λίθο των εξελίξεων στα μοντέλα του την στρατηγική EfficientDynamics, την οποία θεωρεί το πιο αποδοτικό μέσο για μια αυτοκίνηση με οικονομία στην κατανάλωση και τις εκπομπές CO2, χωρίς όμως εκπτώσεις στις επιδόσεις. Αξίζει να σημειωθεί πως η BMW έχει καταφέρει μέσα σε 13 χρόνια, να μειώσει κατά 30% το μέσο όρο εκπομπών C02, το με-

γαλύτερο ποσοστό σε premium κατασκευαστή. Έτσι από τα 220 γρ./χλμ του 1997, το 2010 επέδειξε το εντυπωσιακό 148 γρ./χλμ. Με βάση ένα μονοκύλινδρο πρότυπο περίπου 500 κ.εκ με τεχνολογία TwinPower Turbo, η BMW ετοιμάζει μια εντελώς νέα γενιά 3κύλινδρων, 4κύλινδρων και 6κύλινδρων σε σειρά κινητήρων βενζίνης, αλλά και πετρελαί-

Η νέα γενιά 3κύλινδρων, 4κύλινδρων και 6κύλινδρων κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου που ετοιμάζει η ΒΜW διαθέτει πρωτοποριακή αρχιτεκτονική για ευελιξία στην τοποθέτηση και την απόδοση.

ου. Ο πρότυπος κύλινδρος διαθέτει χαρακτηριστικά, όπως σύστημα Valvetronic (καταργεί την πεταλούδα γκαζιού όπως είναι γνωστό και βασίζεται στο μεταβλητό βύθισμα των βαλβίδων εισαγωγής), άμεσο ψεκασμό με μπεκ, υπερτροφοδότηση, VANOS (σύστημα διπλού μεταβλητού χρονισμού) και ελαχιστοποιημένες τριβές. Στους diesel θα υπάρχει 3η γενιάς σύστημα ψεκασμού common rail και τουρμπίνα με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας. Σημαντικό μέρος της στρατηγικής EfficientDynamics είναι ο πε-

ριορισμός του βάρους. Το αλουμίνιο, το μαγνήσιο και τα ανθρακονήματα είναι τα ελαφρά υλικά που χρησιμοποιούνται κατά κόρον στα σύγχρονα μοντέλα της φίρμας, ενώ εξελίσσονται νέα υλικά.

Η «δίαιτα» του EfficientDynamics σημαίνει, μεταξύ άλλων, τμήματα που, κάτω από το ανθρακονηματικό κέλυφος, έχουν κυψελωτό χαρτόνι.

Ford - 1,0 EcoΒoost Η Ford ολοκληρώνει σταδιακά την εξέλιξη του νέου 1.000άρη EcoBoost κινητήρα. Πρόκειται για ένα 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο σύνολο που σχεδιάζεται και εξελίσσεται στο Dunton της Βρετανίας και δημιουργήθηκε με γνώμονα να προσφέρει καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και περιορισμένες εκπομπές

CO2. Χωρίς η Ford να έχει ανακοινώσει για την ώρα αναλυτικά τεχνικά στοιχεία για τον εξαιρετικά ενδιαφέροντα κινητήρα, τονίζει πως το νέο της δημιούργημα διαθέτει: OΕιδικά τοποθετημένο εκκεντροφόρο για μείωση κατανάλωσης και κραδασμών O Διπλό σύστημα ψύξης που επιτρέπει στο μπλοκ του κινητήρα να ζεσταίνεται πιο γρήγορα από την κυλινδροκεφαλή. Αυτό συνεισφέρει επίσης στη μείωση της κατανάλωσης, ειδικά τους χειμερινούς μήνες. Αυτός είναι ο 4κύλινδρος EcoBoost κινητήρας που πλαισιώνει τώρα τη γκάμα της Ford. Το νέο μοτέρ θα ενταχθεί στην ίδια «οικογένεια» με κοινά χαρακτηριστικά την ύπαρξη υπερτροφοδότησης και τον άμεσο ψεκασμό.

To νέο μικρό MPV B-Max θα είναι το πρώτο μοντέλο της Ford που θα χρησιμοποιεί τον καινούριο 1.000άρη 3κύλινδρο EcoBoost κινητήρα της φίρμας.

OΣύστημα εξαγωγής που ξεκινά σχεδόν μέσα από τον κύλινδρο. Αυτό μειώνει τη θερμοκρασία των αερίων εξάτμισης, επιτρέποντας στον κινητήρα να δουλεύει σε μεγαλύτερο εύρος στροφών με ιδανική αναλογία μείγματος αέρα/καυσίμου. OΕνσωματώνει επίσης τα γνωστά πλεονεκτήματα των EcoBoost

κινητήρων, όπως ψεκασμό άμεσα στον κύλινδρο και διπλό ανεξάρτητο μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρου (Ti-VCT). Ο νέος 1.000άρης τούρμπο κινητήρας της Ford θα μπει σε πολλά μοντέλα της φίρμας (π.χ. Κa, Fiesta) ξεκινώντας όμως, από το νέο B-Max που θα ντεμπουτάρει τον ερχόμενο Μάρτιο στη Γενεύη. 59

german technology:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

20/7/2011

7:52 ìì

Page 4

Σύγχρονες γερμανικές τεχνολογίες

Mercedes Benz - Αυτοματοποιημένη οδήγηση

Η Mercedes ισχυρίζεται πως είναι η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που εφαρμόζει την αυτοματοποι-

ημένη οδήγηση για τις δοκιμές εξέλιξης επιτυγχάνοντας συγκλονιστικής ακρίβειας επαναληψιμό-

τητα και προστασία της ακεραιότητας των δοκιμαστών. Να σημειωθεί πως δε μιλάμε για ρομποτική, αλλά για αυτοματοποιημένη οδήγηση. Δηλαδή, σε μια συγκεκριμένη πορεία ή διαδικασία μεταφέρεται με ασύρματο δίκτυο στο αυτοκίνητο από τον… πύργο ελέγχου και με τη χρήση υπερ-ακριβούς GPS και υπολογιστή που ελέγχει τιμόνι, φρένο και γκάζι, το όχημα εκτελεί τη δοκιμασία με ακρίβεια +/- 2 εκατοστών θέσης και +/- 3 εκατοστών για το φρενάρισμα. Ένας άνθρωπος είναι σχεδόν αδύνατο να έχει τέτοια ακρίβεια και φυσικά, ούτε λόγος να γί-

νεται για ανάλογη επαναληψιμότητα. Έτσι, παρακολουθήσαμε δύο αυτοκίνητα (μια E-Class και μια SClass) να διασταυρώνονται με ακρίβεια μερικών εκατοστών, ενώ τα ίδια αυτοκίνητα εκτέλεσαν δοκιμασία ξαφνικής σφήνας του ενός προς το άλλο, για να δοκιμαστεί ο τρόπος αντίδρασης του συστήματος ενεργής αυτόματης πλοήγησης (Distronic). Ποιος δοκιμαστής θα μπορούσε να κάνει τέτοια πράγματα, με την ίδια ακριβώς επαναληψιμότητα; Το αν κάποιοι βέβαια οδηγηθούν στο ταμείο ανεργίας, είναι άλλη υπόθεση…

Διαδικασία σλάλομ με 100% επαναληψιμότητα και ακρίβεια εκατοστού, ποιος οδηγός μπορεί να την καταφέρει…; Το άλμα σε ράμπα για την εξέλιξη του συστήματος αερόσακων, ώστε να μην ανοίξουν χωρίς να χρειάζεται, μπορεί να επαναληφθεί άπειρες φορές, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού του δοκιμαστή.

Air Cap

Mercedes E-Class Cabriolet

Στη νέα Mercedes E-Class Cabriolet εμφανίστηκε το σύστημα AIRCAP που υπόσχεται άνεση στους 4 επιβάτες προστατεύοντας τους από τον αέρα, όταν η οροφή είναι ανοιχτή, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες κίνησης. Κύριο στοιχείο του AIRCAP είναι ένα πτερύγιο εκτροπής του αέρα, στο ανώτατο τμήμα του παρμπρίζ

που ανασηκώνεται κατά 6 εκατοστά και διαθέτει πλαστικό πλέγμα. Για τη λειτουργία αυτή, φροντίζει ηλεκτροκινητήρας που μπορεί να ενεργοποιηθεί μέχρι τα 160 χλμ./ώρα και να παραμείνει σε λειτουργία μέχρι την τελική ταχύτητα του οχήματος. Η μονάδα αυτή ενεργοποιείται μέσω ενός διακόπτη, που είναι τοποθετη-

μένος στο κεντρικό υποβραχιόνιο. Ένας δευτερεύων ανεμοθραύστης είναι τοποθετημένος ανάμεσα από τα προσκέφαλα των δύο πίσω καθισμάτων και ενεργοποιείται από ανάλογο μπουτόν στην κεντρική κονσόλα δίνοντας τη δυνατότητα να ανασηκωθεί σε τρεις θέσεις. Τέλος, να σημειωθεί ότι, όταν οι πίσω επιβάτες φορέσουν ζώνη, το σύστημα του πίσω ανεμοθραύστη ενεργοποιείται αυτόματα. Το αποτέλεσμα είναι η δημιουργία λιγότερων στροβιλισμών και χαμηλότερων επιπέδων θορύβου στην καμπίνα. Καλύτερο αποτέλεσμα για την άνεση των μπροστινών επιβατών έχει ο συνδυασμός του ΑΙRCAP με το ΑIRSCARF, που, από ειδικούς αεραγωγούς στο άνω τμήμα της πλάτης των εμπρόσθιων καθισμάτων, στέλνει ζεστό αέρα στον αυχένα των μπροστινών επιβατών.

Ο πίσω ανεμοθραύστης μπορεί, μέσω του ανάλογου μπουτόν στην κεντρική κονσόλα, να ανασηκωθεί σε τρεις θέσεις.

Ένας ανεμοθραύστης ανασηκώνεται στο άνω τμήμα του εμπρόσθιου παρμπρίζ που προστατεύει τα κεφάλια των επιβατών από τους στροβιλισμούς του αέρα. To σύστημα AirScarf

Όπως φαίνεται από τις δύο φωτογραφίες, με το AIRCAP ενεργοποιημένο, ανυψώνεται η ροή του αέρα πάνω από τα κεφάλια των επιβατών.

german technology:touring_pilio.qxd

20/7/2011

7:55 ìì

Page 5

Οpel - «Eye» Το νέο σύστημα Opel Eye εμφανίστηκε στο Insignia, για να ακολουθήσει -σε πρωτιά για τη δημοφιλή μικρομεσαία κατηγορία- στο Astra και να βραβευτεί το 2010 από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP. Η πρώτη λειτουργία που προσφέρει είναι η Αναγνώριση Σημάτων Κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition), τεχνολογία που αναγνωρίζει τη σήμανση του δρόμου και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω του πίνακα οργάνων, προβάλλοντας το όριο ταχύτητας που θα συναντήσει αναγραφόμενο σε πινακίδα στη συνέχεια της πορείας του. ο σύστημα αυτό λειτουργεί μέσω μίας μικροκάμερας που είναι τοποθετημένη στην πίσω πλευρά του εσωτερικού καθρέπτη και έχει τη δυνατότητα να τραβήξει ακόμα και 30 φωτογραφίες το δευτερόλεπτο. Το σύστημα αναγνωρίζει επίσης τα σήματα απαγόρευσης της προσπέρασης, ενώ σηματοδοτεί τη λήξη των περιορισμών. Είναι ενεργό από 60 χλμ./ώρα μέχρι 200 χλμ./ώρα (την ημέρα) και

Ampera

Η εποχή της ηλεκτρικής μετακίνησης άρχισε! Ήδη η Opel δέχεται προπαραγγελίες για το Ampera, μέσω Internet ούτως ώστε να προσαρμόσει ανάλογα την παραγωγή του αυτοκινήτου. Να σημειωθεί πως, το Chevrolet Volt είναι το αδελφό του μοντέλο. Τα δύο κοινά εξελιγμένα μοντέλα είναι τα πρώτα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της αγοράς με διευρυμένη αυτονομία. Συγκεκριμένα, διαθέτουν έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 150 ίππων, που η ροπή του φτάνει στα 370 Nm. Με 3 ώρες φόρτισης έχουν αυτονομία 60 χλμ. Όμως, στην περίπτωση που η ενέργεια της μπαταρίας αρχίζει να μειώνεται, υπάρχει και μία γεννήτρια- βενζινοκινητήρας που μπαίνει σε λειτουργία παράγοντας ηλεκτρισμό και φορτίζοντας την μπαταρία. Έτσι, η αυτονομία επεκτείνεται στα 500 χλμ. Ο θερμικός κινητήρας δεν χρησιμοποιείται, σε καμία περίπτωση, για την άμεση κίνηση του αυτοκινήτου. Η Opel μάλιστα υπολογίζει ότι το

Opel Astra

150 χλμ./ώρα (τη νύχτα) αντίστοιχα. Αντίθετα με τα συστήματα πλοήγησης με αποθηκευμένα όρια ταχύτητας, το σύστημα λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο, άρα είναι πάντα επίκαιρο. Από τα 60 χλμ./ώρα, η κάμερα αναγνωρίζει επίσης αν το όχημα ακούσια, χωρίς ο οδηγός να βγάλει φλας, διασχίσει μια συνεχή ή διακεκομμένη γραμμή μιας λωρίδας. Στην περίπτωση αυτή, ένα ηχητικό σήμα και μία προειδοποιητική λυχνία στο στροφόμετρο ειδοποιούν τον οδηγό.

Με τη λειτουργία Traffic Sign Recognition αναγνωρίζεται το επόμενο όριο ταχύτητας που πρόκειται να συναντήσει ο οδηγός, ο οποίος ενημερώνεται με οπτική ένδειξη μέσω του πίνακα οργάνων.

Ηλεκτρογεννήτρια

Μπαταρία Ιόντων λιθίου

κόστος λειτουργίας ενός Ampera είναι περίπου 0,02 ευρώ/χλμ με ηλεκτροκίνηση έναντι των 0,011 ευρώ / km με χρήση βενζίνης (αξία βενζίνης 1,5 ευρώ/ λτ.) Εδώ φαίνεται η διάταξη των βασικών μερών του συστήματος, που κινεί τα Opel Ampera/Chevrolet Volt

Ηλεκτρική μονάδα

Οι παραγγελίες για το Opel Ampera, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο διευρυμένης αυτονομίας, έχουν ξεκινήσει.

Πύλη φόρτισης

german technology:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

20/7/2011

7:57 ìì

Page 6

Σύγχρονες γερμανικές τεχνολογίες

VW - Σύστημα επαυξημένης πραγματικότητας Εκτός από κάποια τμήματα που μπορούμε να δούμε εσωτερικά από το αμάξωμα, το σύστημα μπορεί να προβάλλει και τα σημεία ενίσχυσης του αμαξώματος.

Λίγο πριν, η με την άφιξη ενός νέου μοντέλου η εταιρεία υποχρεούται να εκπαιδεύσει το προσωπικό της, ώστε οι υπεύθυνοι να παρέχουν τη σωστή υποστήριξη στους πελάτες. Τι γίνεται όμως με την ανάλυση των σημείων του οχήματος που είναι κρυμμένα; Η Volkswagen, με τη βοήθεια του συστήματος επαυξημένης πραγμα-

τικότητας (augmented reality), μπορεί να εκπαιδεύσει το προσωπικό της χωρίς καν να επέμβει στο όχημα. Με τον όρο augmented reality, εννοούμε την άμεση ή έμμεση ζωντανή προβολή ενός φυσικού περιβάλλοντος, όπου κάποια στοιχεία επαυξήθηκαν ή ενισχύθηκαν με την βοήθεια ηλεκτρονικού υπο-

Εδώ βλέπουμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, ενώ με τονισμένο χρώμα είναι οι καλωδιώσεις, που αφορούν στο ηλεκτρικό σύστημα του VW Touareg Hybrid.

λογιστή. Αυτή η τεχνολογία συνδέει τα όρια μεταξύ του πραγματικού και του επεξεργασμένου και δημιουργημένου από υπολογιστή ενισχύοντας την όραση, την ακοή, την αίσθηση και την όσφρηση. Επί του προκειμένου το software καθορίζει τη θέση στην οποία θα γίνει η προβολή των εικόνων αλλά και τη θέση του θεατή σε σχέση με

το όχημα. Οι πληροφορίες μπορούν έπειτα να συναρμοστούν στο πραγματικό περιβάλλον, μέσω ενός ειδικού βιντεοπροβολέα. Έτσι, η τρισδιάστατη εικόνα προβάλλεται πάνω στις επιφάνειες του οχήματος παραγωγής, έχοντας σωστή θέση και προοπτική ακόμα και αν ο θεατής βρίσκεται υπό γωνία με το αυτοκίνητο.

Αυτές είναι οι μπαταρίες αποθήκευσης της ηλεκτρικής ενέργειας που βρίσκονται κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών του VW Touareg Hybrid.

Touareg Hybrid Το Touareg διαθέτει το ίδιο υβριδικό σύστημα με την αντίστοιχη Porsche Cayenne, με την οποία άλλωστε έχουν στενή σχέση. Το κύριο εξάρτημά του είναι ένας ηλεκτροκινητήρας 47 ίππων/240V με ροπή 300 Nm. Είναι τοποθετημένος ανάμεσα στον υπερτροφοδοτούμενο V6 των 3,0 λίτρων και 330 ίππων (από το Audi S4) και στο αυτόματο κιβώτιο. Η μετάβαση από την κίνηση με τον βενζινοκινητήρα, στην κίνηση με

τον ηλεκτροκινητήρα είναι ανεπαίσθητη. Ο συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα σε πλήρη ισχύ, δίνει ιπποδύναμη 380 ίππων και ροπή 580 Nm. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα με ταχύτητα έως 50 χλμ./ώρα. Η μπαταρία νικελίου-μετάλλου υδριδίου ζυγίζει 79 κιλά, ενώ το συνολικό βάρος του υβριδικού συστήματος φτάνει τα 175 κιλά. Οι επιδόσεις είναι εκρηκτικές, αφού

τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 6,5 δλ και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 240 χλμ./ώρα. Οι ρεπρίζ είναι ακό-

μα πιο εντυπωσιακές λόγω και του kickdown (60-100 χλμ./ώρα σε 3,4 δλ και 80-120 χλμ./ώρα σε 4,4 δλ).

3M:touring_pilio.qxd

22/7/2011

5:18

Page 1

au:touring_pilio.qxd

22/7/2011

4:33

Page 2

au:touring_pilio.qxd

22/7/2011

4:34

Page 3

GERMAN PRO:touring_pilio.qxd

19/7/2011

5:58

Page 2

AUTO Γερμανικά επαγγελματικά

Απαραίτητοι συνεργάτες Ford Transit Van Μ

ονάχα η τελευταία του γενιά, άμα τη εμφανίσει της το 2007, κέρδισε τον επίζηλο τίτλο του “International Van of the Year”, ενώ εφέτος βραβεύτηκε από το περιοδικό Van Fleet World ως το “καλύτερο μικρό Van”. Εξωτερικά, η δυναμική σύγχρονη γραμμή του αναδεικνύει μια επαγ-

Ford Ranger Τ

ο εσωτερικό είναι εργονομικά σχεδιασμένο με θήκες, εσοχές, τραπεζάκια και αεροστεγή κουτιά με κλείδωμα. Στην καρότσα του Ranger, τα άγκιστρα πρόσδεσης, η μπάρα στήριξης του φορτίου και (σε ορισμένες εκδόσεις) οι εξωτερικές ράγες πρόσδεσης, εξασφαλίζουν την ασφαλή μεταφορά του φορτίου, ενώ η ανθεκτική επένδυση την προστατεύει. Διαθέτει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων στους 4 τροχούς (4W-ABS), ήτοι ένα συνδυασμό ABS και ηλεκτρονικής κατανομής της πέδησης (EBD) που εξασφαλίζει ασφαλές και αποτελεσματικό φρενάρισμα, με παράλληλη ευστάθεια στο τιμόνι. Παράλληλα, για την αποτελεσματικότητά του εγγυώνται η τετρακίνηση με κοντές σχέσεις, το σασί τύπου σκάλας αλλά και μερικά εντυπωσιακά νούμερα: γωνία προσέγγισης 34ο και αναχώρησης 33ο, 66

Με περισσότερα από 45 χρόνια εξέλιξης και πάνω από έξι εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως, το όνομα “Transit” έχει γίνει συνώνυμο του “Van”.

γελματική στάση, την ίδια στιγμή που το αμάξωμα είναι ιδιαίτερα ενισχυμένο, προσφέροντας περιμετρική παθητική προστασία. Εσωτερικά, η καμπίνα είναι ευρύχωρη, άνετη και πολύ καλά εξοπλισμένη με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, ενώ είναι γεμάτη από πρακτικούς αποθηκευτικούς χώρους.

Το Transit προσφέρεται με τέσσερα μήκη και τρία ύψη οροφής που εξυπηρετούν όλες τις ανάγκες, καλύπτοντας ένα τεράστιο εύρος επαγγελματικών δραστηριοτήτων. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν στις 180° και φτάνουν στις 256° στην έκδοση Jumbo. Παράλληλα, το Transit είναι

εξοπλισμένο με 4 δισκόφρενα και ABS, ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (EBD), σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (BTCS), ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) με έκτακτη υποβοήθηση της πέδησης (EBA) και σύστημα υποβοήθησης σε ανηφορική εκκίνηση (HLA).

Το Ranger είναι το απόλυτο "επαγγελματικό εργαλείο", αλλά παράλληλα αποτελεί το τέλειο "όχημα αναψυχής". εδαφική ανοχή 205 χλστ. και βάθος διέλευσης υδάτινου εμποδίου 750 χλστ. Ο αγοραστής έχει να επιλέξει μεταξύ 4 εκδόσεων (από το XL έως το Wildtrak) και 3 διαφορετικών διαμορφώσεων της καμπίνας επιβατών. Επιπλέον, υπάρχουν δύο κινητήρες, είτε με 4x2 κίνηση στους πίσω τροχούς, είτε με 4x4 παντός εδάφους.

Υψηλή απόδοση Οι πετρελαιοκινητήρες Duratorq 2,5 και 3,0 λτ. αποδίδουν ισχύ 143 και 156 ίππων αντίστοιχα, ενώ η ροπή (330 και 380 Nm) αποδίδεται από τις 1.800 σ.α.λ. Το 3λιτρο σύνολο προσφέρεται και με αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Οι επιδόσεις είναι αντίστοιχες επιβατικού οχήματος, όπως και η κατανάλωση (8,5-9,5 λτ. πετρελαίου ανά 100 χλμ. μικτής χρήσης).

Το εσωτερικό του Ranger θυμίζει επιβατικό μοντέλο με SUV αναφορές.

GERMAN PRO:touring_pilio.qxd

19/7/2011

6:00

Page 3

Δανειζόμενα την τεχνολογία, την αισθητική αλλά και τις δυνατότητες των mainstream γερμανικών μοντέλων, τα επαγγελματικά των κατασκευαστών εκ Γερμανίας, συμπληρώνουν ιδανικά τη γκάμα τους, επί το πρακτικότερο.

Ford Transit Connect

Η ποιοτική και ευρύχωρη καμπίνα του Transit είναι γεμάτη αποθηκευτικούς χώρους.

Η γκάμα των κινητήρων του Transit O Κινητήρας 2,2 λίτρων Duratorq TDCi με μπροστινή κίνηση (FWD), διαθέσιμος σε τρεις παραλλαγές ισχύος και ροπής: 85 ίππων/250 Nm, 115 ίππων/310 Nm και 140 ίππων/350 Nm O Κινητήρας 2,4 λίτρων Duratorq TDCi με πίσω κίνηση (RWD), διαθέσιμος σε δύο παραλλαγές ισχύος και ροπής: 115 ίππων/310 Nm και 140 ίππων/375 Nm O Κινητήρας Duratorq TDCi 2,4 λίτρων με τετρακίνηση (AWD) 140 ίππων/375 Nm O Κινητήρας 5 κυλίνδρων Dura-

torq TDCi 3,2 λίτρων 200 ίππων/470 Nm O Βενζινοκινητήρας 2,3 λίτρων Duratec με πίσω κίνηση (RWD) 145 ίππων/200 Nm

ικρό και σκληρό, το Transit Connect ξέρει να κάνει τη δουλειά του σωστά. Κάτω από το εξωτερικό του περίβλημα διαθέτει το μηχανικό εξοπλισμό με τις ίδιες ακριβώς προδιαγραφές του Transit Van. Οι χώροι στο εσωτερικό του

εξασφαλίζουν άνεση και λειτουργικότητα για τα μέτρα της κατηγορίας. Ο συνδυασμός των τεράστιων δυνατοτήτων με τα οδηγικά χαρακτηριστικά ενός επιβατικού, καθιερώνει το Transit Connect ως ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά Van.

Ford Fiesta Van Τ

ο Ford Fiesta Van είναι εξίσου εντυπωσιακό στην οδήγηση, ό π ω ς κ α ι σ τ η ν εμφάνιση και αποτελεί έ ν α α ξ ι ό π ι σ τ ο , πρακτικό και ανθεκτικό ε ρ γ α λ ε ί ο γ ι α την επιχείρηση. Το εσωτερικό του είναι σύγχρονο, ευρύχωρο και ελκυστικό και προσφέρει απόλυτη άνεση σε δύο επιβάτες. Ο δ η γ ι κ ά προσφέρει έ λ ε γ χ ο κ α ι ακρίβεια, χάρη στο στιβαρό πλαίσιο, το ABS και τα (προαιρετικά) ESP με υποβοήθηση π ρ ό σ φ υ σ η ς (TA) και EBA (σύστημα έκτακτης υποβοήθησης της πέδησης). 67

GERMAN PRO:touring_pilio.qxd

19/7/2011

6:00

Page 4

AUTO Γερμανικά επαγγελματικά

Opel Corsa Van T

ο Opel Corsa Van αποτελεί μια από τις πιο δελεαστικές προτάσεις στην κατηγορία των MiniVanette, τόσο εξαιτίας του μεγάλου ωφέλιμου όγκου που προσφέρει στο χώρο φόρτωσης του, όσο και λόγω των οικονομικών κινητήρων της γκάμας του. Ο χώρος φόρτωσης του Corsa Van έχει μήκος 1.257 χλστ. και πλάτος 1.264 χλστ. (944 μεταξύ των θόλων) και είναι σε θέση να υποστηρίξει προϊόντα με όγκο έως 919 λτ. και βάρος από 345475 κιλά. Εξαιρετική είναι όμως και η εικόνα που το Corsa Van εμφανίζει στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς και της ενεργητικής ασφάλειας, ενώ οι νέας τεχνολογίας κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου με τους οποίους εφοδιάζεται, καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5 και η μέση κατανάλωση καυσί-

μου τους κυμαίνεται από τα 4,0- 5,3 λτ./100 χλμ. Στην ελληνική αγορά, το Opel Corsa Van προσφέρεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,2 λτ. 85 ίππων και με δύο εκδόσεις ενός CDTI κινητήρα 1,3 λτ. με ισχύ 75 ή 95 ίππων.

Οι εκδόσεις 1,3 CDTI Ecotec των 75 ίππων προσφέρονται και με σύστημα Start & Stop, ενώ ένα ακόμα βασικό γνώρισμα του γερμανικού Mini-Vanette είναι ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας.

Opel Combo Van Τ

ο Combo Van προσφέρεται στη χώρα μας με ένα βενζινοκινητήρα 1,4 λτ. με ισχύ 90 ίππων και δύο πετρελαιοκινητήρες 1,2 και 1,7 λτ. με ισχύ 75 και 100 ίππων. Παρά τις περιορισμένες διαστάσεις του, το Combo Van προσφέρει έναν πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με ωφέλιμο όγκο έως και 3,2 κ.μ. όπου μπορούν να φιλοξενηθούν φορτία βάρους έως και 735 κιλών. Το μήκος του κυμαίνεται από τα 1.787 χλστ. έως και 2,7 μ. (με την αναδίπλωση του καθίσματος του συνοδηγού, ενώ το πλάτος του ορίζεται στα 1.348 χλστ. (1.107 χλστ. μεταξύ των θόλων), γεγονός που επιτρέπει την άνετη μεταφορά ευρωπαλετών στο εσωτερικό του γερμανικού Vanette.

Opel Astra Van

Στο δρόμο, το Combo Van παραμένει ουδέτερο ακόμα και στο όριο, ενώ εντός της πό-

λης, θα κινηθεί με άνεση ακόμα και σε εξαιρετικά περιορισμένα σημεία.

ε δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 580 κιλών, ύψος χώρου φόρτωσης 900 χλστ., μέγιστο μήκος χώρου φόρτωσης 1.825 χλστ., και έξυπνη πρόσβαση σε αυτόν, το Astra Van δίνει άλλο νόημα στην έννοια «μεταφορικές δυνατότητες». Παράλληλα με την «κίνηση» του, έχουν επιφορτιστεί ισχυροί και αποδοτικοί πετρελαιοκινητήρες απόδοσης από 90 έως 125 ίππους που συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στον τομέα της ασφάλειας, καθώς το Astra Van είναι εξοπλισμένο μεταξύ άλλων με πλευρικούς αερόσακους, ABS με Understeer Control Logic (UCL), ESP, Cornering Brake Control (CBC) και το Σύστημα Αποσπώμενων Πεντάλ της Opel (PRS).

GERMAN PRO:touring_pilio.qxd

19/7/2011

6:01

Page 5

Opel Vivaro Van Δ

ιαθέσιμο σε εκδόσεις Van με μακρύ ή κοντό μεταξόνιο και δύο ύψη οροφής, είτε ως επιβατικό με δυνατότητα μεταφοράς έως 9 επιβατών ή και ως καμπίνα- σασί, το Opel Vivaro έχει καταφέρει να δημιουργήσει ένα εξαιρετικό προφίλ και στους Έλληνες επαγγελματίες χάρη στην πολύ καλή οδική του συμπεριφορά, το υψηλό επίπεδο άνεσης που προσφέρει και τον πληρέστατο εξοπλισμό του. Οι εκδόσεις Van προσφέρουν χώρο φόρτωσης με μήκος από 2.400-

2.800 χλστ. και ύψος από 1.3871.913 χλστ., ενώ είναι σε θέση να υποστηρίξουν φορτία με όγκο από 5,0- 8,4 κ.μ. και βάρος από 9601.130 κιλά. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες με τους οποίους είναι διαθέσιμο το γερμανικό Van, πρόκειται για ένα 2λιτρο βενζινοκινητήρα απόδοσης 117 ίππων, ένα 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα CDTi απόδοσης 114 ίππων, καθώς και για ένα 2,5λιτρο πετρελαιοκινητήρα CDTi απόδοσης 146 ίππων.

125 ή 146 ίππων και καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro 5, με τη μέ-

ση κατανάλωση καυσίμου να μην υπερβαίνει τα 8,9 λτ./100 χλμ.

Opel Movano Μ

ε εντελώς νέα και σύγχρονη αισθητική και μια τεράστια ποικιλία εκδόσεων που περιλαμβάνουν τέσσερα διαφορετικά μήκη αμαξώματος, τρία μεταξόνια και αντίστοιχα ύψη οροφής και μεικτό βάρος από 3,5- 4,5t., η νέα γενιά του Opel Movano εμφανίζεται σημαντικά βελτιωμένη σε όλους τους τομείς. Το σημείο στο οποίο ξεχωρίζει μακράν το Movano είναι οι μεταφορικές του δυνατότητες, καθώς προσφέρει χώρο φόρτωσης με μέγιστο μήκος που κυμαίνεται από 2.583-

4.383 χλστ., ωφέλιμο όγκο από 8,017 κ.μ. και ανάλογα με την μετάδοση της κίνησης στον εμπρόσθιο ή τον οπίσθιο άξονα, μπορεί να μεταφέρει φορτία με βάρος από 994- 2.254 κιλά και ύψος από 1.700- 2.144 χλστ. Παράλληλα, το ελάχιστο ωφέλιμο πλάτος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 1.380 χλστ. (1.765 το μέγιστο), ενώ η ελκτική του ικανότητα ανέρχεται στους 3,0t. Ο πετρελαιοκινητήρας των 2,3 λτ. με τον οποίο εφοδιάζεται, προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις με ισχύ 100,

Mercedes Vito

Mercedes Sprinter Θ

α Vito Crew και Crewbus, είναι σε θέση να υποστηρίξουν στο εσωτερικό τους από 7 έως 9 επιβάτες σε τρεις σειρές καθισμάτων που μπορούν να αναδιπλωθούν πλήρως ή και να αφαιρεθούν (ή έκδοση Crew έχει στον βασικό εξοπλισμό της 9 θέσεις). Το Mercedes-Benz Vito προσφέρεται στις συγκεκριμένες επιβατικές εκδόσεις με δύο τύπους μεταξονίου καθώς και σε τρία διαφορετικά μήκη αμαξώματος συμβάλλοντας στην εξυπηρέτηση μιας μεγάλης γκάμας επιχειρηματικών αναγκών καθώς ο ωφέλιμος χώρος για τις αποσκευές ξεκινά από τα 0,43 κ.μ. (Vito Crew-

bus Compact), ωστόσο με την αφαίρεση όλων των θέσεων μπορεί να φτάσει σε μήκος τα 3.099 χλστ. και να υποστηρίξει φορτία βάρους έως και 1.240 κιλών! Η γκάμα των κινητήρων των Vito Crew και Crewbus περιλαμβάνει μηχανικά σύνολα με απόδοση 95 και 136 ίππων που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro 5, ενώ αξίζει να εστιάσουμε και στο υπερσύγχρονο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ECOGear της Mercedes-Benz που συνεισφέρει στην περαιτέρω μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου.

εωρείται –κι όχι άδικα- μια από τις πληρέστερες προτάσεις της κατηγορίας του, καθώς το Mercedes-Benz Sprinter προσφέρει -πέραν της κορυφαίας ποιότητας κατασκευής και των προηγμένων συστημάτων ελέγχου της οδικής του συμπεριφοράς- και ιδιαίτερα μεγάλες μεταφορικές ικανότητες. Διαθέσιμο με τέσσερα διαφορικά μήκη αμαξώματος, ισάριθμα μεταξόνια και τρία ύψη οροφής, το Sprinter προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων με βάρος από

950 κιλά έως και 2.710 κιλά. Η μέγιστη μεταφορική του δυνατότητα δεν είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις με το μέγιστο μήκος αμαξώματος (Extra Long) αλλά σε αυτές με το μακρύτερο μεταξόνιο (4.325 χλστ.), αλλά με μήκος αμαξώματος στα 6.940 χλστ. Βέβαια, οι μέγιστες σε διαστάσεις εκδόσεις που προσφέρουν ωφέλιμο όγκο 17 κ.μ. είναι δυνατόν να υποστηρίξουν φορτία βάρους από 1.065 - 2.510 κιλά αντίστοιχα, επίδοση διόλου ευκαταφρόνητη.

GERMAN PRO:touring_pilio.qxd

19/7/2011

6:03

Page 6

AUTO Γερμανικά επαγγελματικά

VW Caddy Η

4η κατά σειρά, γενιά του VW Caddy διακρίνεται για την ιδιαίτερα ελκυστική σχεδίαση του αμαξώματος καθώς και το άνετο περιβάλλον στο εσωτερικό της καμπίνας των επιβατών. Ανάλογα με την έκδοση αμαξώματος (κανονικό ή Maxi), το Caddy Van προσφέρει χώρο φόρτωσης με όγκο από 3,2 έως 4,7 κ.μ., ενώ το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να αναδιπλωθεί πλήρως. Σε ό,τι αφορά στη γκάμα των κινη-

VW Crafter τήρων του, το VW Caddy προσφέρεται με δύο εκδόσεις του γνωστού βενζινοκινητήρα TSI των 1,2 λτ. που αποδίδουν ισχύ 86 και 105 ίππων αντίστοιχα, ενώ στους πετρελαιοκινητήρες προσφέρονται δύο εκδόσεις, ενός 1.600άρη TDI με ισχύ 75 ή 102 ίππων καθώς και δύο εκδόσεις ενός TDI 2,0 λίτρων με απόδοση 110 και 140 ίππων. Το Caddy προσφέρεται και σε εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG με 6 ή 7 σχέσεις.

ο ανανεωμένο Crafter διατίθεται σε μια μεγάλη γκάμα εκδόσεων που περιλαμβάνει οχήματα με τρία διαφορετικά μεταξόνια, τέσσερα μήκη αμαξώματος και δύο τύπους οροφής που προσφέρονται σε εκδόσεις Van, Kombi, Pick-up, C+C κ.ά. Τα 5κύλινδρα μηχανικά σύνολα που κινούσαν το μοντέλο μέχρι πρότινος αντικαθίστανται από τρεις εκδόσεις του νέου 4κύλινδρου κινητήρα που χρησιμοποιείται και στα Amarok/ Transporter. Ο εν λόγω κινητήρας των 2,0 λτ. προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου έως και κατά 33% σε σχέση με τα μηχανικά σύνολα

που αντικαθιστά, ενώ κατά 25% μειώνονται και τα κόστη χρήσης και συντήρησής του. Η βασική έκδοση του αποδίδει ισχύ 109 ίππων και η μέγιστη τιμή της ροπής του είναι διαθέσιμη από το φάσμα των 1.500- 2.250 σ.α.λ. Η έκδοση με ισχύ 136 ίππων αποδίδει μέγιστη ροπή 340 Nm., ενώ η κορυφαία –biturbo- έκδοση των 163 ίππων αποδίδει ροπή 400 Nm. Από το δεύτερο εξάμηνο του 2011, το Crafter θα προσφέρεται και σε εκδόσεις BlueMotion με σύστημα Start/Stop.

κινητήρων, που πλέον περιλαμβάνει εκδόσεις ενός νέου πετρελαιοκινητήρα με ισχύ από 84-180 ίππων, που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro 5. Φυσικά, δεν πρέπει να παραλείψουμε και την προσθήκη στην γκάμα των κιβωτίων ταχυτήτων του νέου αυτοματοποιημένου DSG των 7 σχέσεων (στις κορυφαίες εκδόσεις των 140 και 180 ίππων). Το ανανεωμένο Τ5 Transporter είναι πλέον διαθέσιμο σε πε-

ρισσότερες από 460 εκδόσεις, που περιλαμβάνουν οχήματα με κλειστή καρότσα (Van), Crew Cab, με ανοικτή

αλλά και ανατρεπόμενη καρότσα και φυσικά τις πολυτελείς επιβατικές εκδόσεις Multivan και Caravelle.

ματα του νέου ελαφρού ημιφορτηγού της VW είναι ο 2λιτρος Bi-Turbo κινητήρας απόδοσης 163 ίππων και ροπής 400 Nm που έως τις 3.000 σ.α.λ. προσφέρει ροπή 350 Nm, επιτρέποντας στον οδηγό να κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το pick up. Παράλληλα, ως δεύτερη επιλογή, η VW προσφέρει τοn 2,0λιτρο TDI με ισχύ 122 ίππων και ροπή 340 Nm με την πολύ χαμηλή κατανάλωση. Με μήκος 1.555 χλστ., πλάτος 1.620 χλστ. και ύψος πλευρικών τοιχωμάτων που ισούται με 508 χλστ., ο χώρος φόρτωσης του νέου Amarok είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία του. Επιπλέον, το ωφέλιμο πλάτος των 1.222 χλστ. μεταξύ των

θόλων των πίσω τροχών επιτρέπει τη κάθετη φόρτωση μιας ευρωπαλέτας. Ακόμη, πρέπει να προσθέσουμε ότι το Amarok προσφέρεται σε δύο εκδόσεις αναφορικά με το μεικτό βάρος, όπως είναι η Comfort (2.820

κιλών) με 2+1 φύλλα σούστας και με ωφέλιμο φορτίο έως 948 κιλών και η Heavy Duty με 3+2 τραπεζοειδή φύλλα σούστας, μεικτό βάρος έως 3.040 κιλών και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο στα 1.137 κιλά.

VW T5 Transporter Ο

ι διαφοροποιήσεις της ανανεωμένης έκδοσης του T5 σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ως προς τη σχεδίαση του αμαξώματος αλλά και του εσωτερικού, είναι εκτεταμένες, ωστόσο διατηρείται αναλλοίωτη η σχεδιαστική φιλοσοφία της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Παράλληλα, σημαντικές αλλαγές έχουν υπάρξει στα επιμέρους μηχανικά τμήματα του οχήματος καθώς και στην γκάμα των

VW Amarok Τ

ο Amarok είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με δύο συστήματα μετάδοσης της κίνησης στους 4 τροχούς, εκ των οποίων το ένα αφορά σε μόνιμη 4κίνηση και βασίζεται σε ένα κεντρικό διαφορικό Torsen που μεταφέρει την κίνηση σε αναλογία 40:60 μεταξύ του εμπρόσθιου ή οπίσθιου άξονα. Σε ό,τι αφορά στην κατ’ επιλογή 4κίνηση, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει, τόσο τη μετάδοση σε όλους τους τροχούς, όσο και τον υποπολλαπλασιασμό των σχέσεων μέσω δύο διακοπτών δίπλα από τον επιλογέα ταχυτήτων. Παράλληλα, προσφέρεται και η δυνατότητα κλειδώματος του πίσω διαφορικού. Ένα από τα βασικότερα προτερή70

ADS_15:touring_pilio.qxd

20/5/2011

2:09

german After SALES:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:10 ðì

Page 2

AFTER SALES Extra Υπηρεσίες - Προσφορές

H ζωή μετά… Η ζωή του αυτοκινήτου σας ξεκινάει από την ώρα που θα το πάρετε σπίτι μαζί σας και το αν είναι καλή ή όχι εξαρτάται, σε μεγάλο βαθμό, από τις υπηρεσίες after sales που παρέχει ο κάθε κατασκευαστής. Παρακάτω, παραθέτουμε μια λίστα των πιο σημαντικών υπηρεσιών που συνοδεύουν τα γερμανικά μοντέλα.

Audi

Opel

Επέκταση εγγύησης - Audi Audi clever repair Με το Audi Clever Repair είναι δυναCarLife Day 1 & Day 2 τόν να επισκευαστούν επιφάνειες δια-

Επέκταση εγγύησης

Η Audi προσφέρει τη δυνατότητα επέκτασης της 2ετούς εργοστασιακής εγγύησης κατά 2 επιπλέον χρόνια με τα προγράμματα Audi CarLife Day 1 & Day 2 που δεν έχουν χιλιομετρικό περιορισμό. Μοναδική προϋπόθεση είναι, η περιοδική συντήρηση των αυτοκινήτων να γίνεται στο Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Συνεργατών Service Audi της Kosmocar A.E., κατά τη διάρκεια των 4 ετών και σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου. Για τους πελάτες που δεν είχαν τη δυνατότητα να ενταχτούν στο πρόγραμμα κατά την ημερομηνία αγοράς του αυτοκινήτου τους, διατίθεται το πρόγραμμα "Audi CarLife Day 2". Σε αυτό, έχουν την δυνατότητα να ενταχτούν όλα τα αυτοκίνητα από τον 2ο έως και τον 23ο μήνα κυκλοφορίας τους.

φόρων τύπων, χωρίς την ανάγκη τοποθέτησης καινούριων ανταλλακτικών. Έτσι, εξοικονομείται μέχρι και το 80% του κόστους της κανονικής επισκευής, με εφάμιλλα αποτελέσματα. Δυνατότητες επισκευής Audi Clever Repair: Τοπική βαφή. Αρκετές μορφές εκδορών στο χρώμα μπορούν να επισκευαστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα. Επισκευές εξωτερικών πλαστικών μερών. Δυνατότητα επισκευής μικροζημιών σε προφυλακτήρες και πλαστικά μέρη με χαμηλό κόστος. Επισκευές σε δερμάτινα σαλόνια ή πλαστικά ταμπλό. Εύκολος τρόπος αφαίρεσης όλων των σημείων φθοράς, όπως εκδορές, λεκέδες, οπές ή ρωγμές στο ταμπλό, στα καθίσματα και στις εσωτερικές πλαστικές επιφάνειες.

Εκπτώσεις σε γνήσια ανταλλακτικά και εργασίες Πιο συγκεκριμένα, στους κατόχους Audi παρέχεται έκπτωση: • 10% σε εργασίες και 10% στα ανταλλακτικά για αυτοκίνητα ηλικίας μεταξύ 4-6 ετών (49-72 μήνες). • 15% σε εργασίες και 15% στα ανταλλακτικά για αυτοκίνητα ηλικίας μεταξύ 6-8 ετών (73-96 μήνες). • 18% σε εργασίες και 18% στα ανταλλακτικά για αυτοκίνητα ηλικίας 8 ετών και άνω (πάνω από 96 μήνες). 72

• Σε ό, τι αφορά σε ανταλλακτικά φανοποιείας, ισχύει έκπτωση 10% για αυτοκίνητα ηλικίας μεγαλύτερης των 6 ετών.

Μετά τη λήξη της 2ετούς εργοστασιακής εγγύησης, παρέχεται δωρεάν πρόσθετη εγγύηση διάρκειας 4 ετών που καλύπτει ορισμένα μόνο μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου (θεωρούμενα ως βασικά μέρη) των οποίων η συντήρηση ή /και επισκευή είναι ιδιαίτερα δαπανηρή, όπως άλλωστε και η αντίστοιχη εργασία επισκευής /αντικατάστασής τους. Απαραίτητη προϋπόθεση για την ισχύ της παρούσας πρόσθετης εγγύησης, αποτελεί η τήρηση από τον κύριο ή κάτοχό του αυτοκινήτου όλων των υποχρεώσεών του, σχετικά με τη διενέργεια των επιθεωρήσεων, ελέγχων και συντηρήσεων του αυτοκινήτου, σύμφωνα με τους όρους του Εγχειριδίου Εγγύησης και Συντήρησης του Κατασκευαστή.

Opel Service Mobility Μετά την παρέλευση του πρώτου έτους και εφόσον ο ετήσιος έλεγχος πραγματοποιηθεί σε Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή της Opel, προσφέρεται η κάρτα Opel Service Mobility που διασφαλίζει τις μετακινήσεις για ένα χρόνο και μέχρι τον επόμενο έλεγχο. Το πρόγραμμα καλύπτει όλα τα μοντέλα Opel από το 1998 και τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα OK Quality Cars, ηλικίας μέχρι 7 ετών. Η κάρτα Opel Service Mobility μπορεί να ανανεώνεται για μια περίοδο μέχρι 7 έτη, από την ημερομηνία ταξινόμησης του αυτοκινήτου ή μέχρι τη συμπλήρωση 120.000 χιλιομέτρων.

Opel Assistance Στην περίπτωση μηχανικής βλάβης, η Opel Assistance φροντίζει έτσι, ώστε ο οδηγός να φτάσει στον προορισμό του. 24 ώρες την ημέρα, σε περισσότερες από 40 Ευρωπαϊκές χώρες, η Opel Assistance σας προσφέρει οδική βοήθεια, υπηρεσία ρυμούλκησης, υπηρεσία ενοικίασης αυτοκινήτου, διαμονή σε ξενοδοχείο, συνέχιση ταξιδιού με τρένο ή αεροπλάνο και πολλά ακόμα. Η Opel Assistance προσφέρεται δωρεάν με κάθε νέο όχημα Opel και ισχύει για τον πρώτο χρόνο. Πρόβλημα

Βοήθεια • Διαμονή σε ξενοδοχείο 3 αστέρων για όλους τους επιβάτες του αυτοκινήτου, Η βλάβη συμβαίνει σε απόσταση μεγαλύτερη των 80 km από το σπίτι για 4 ημέρες το μέγιστο και έως του σας και δεν μπορεί να επισκευαστεί ποσού των 240,00 ευρώ εναλλακτικά αντί του ταξιδιού με ενοικιαζόμενο εντός 24 ωρών αυτοκίνητο/τρένο/αεροπλάνο Το αυτοκίνητό σας ακινητοποιείται κάπου στην Ευρώπη

• Επιτόπου επισκευή ή, αν χρειαστεί, • Ρυμούλκηση στον πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Opel

Το αυτοκίνητό σας δεν μπορεί να επισκευαστεί μέσα σε δύο ώρες από τη στιγμή που ρυμουλκείται σε Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Opel

• Ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο προσφέρεται για 4 ημέρες το μέγιστο, ή • Εισιτήρια τρένου (μέγιστης αξίας 180 Ευρώ/άτομο), ή • Εισιτήρια αεροπλάνου (Οικονομικής θέσης, μέγιστης αξίας 180 Ευρώ/άτομο) αν το ταξίδι με το τρένο υπερβαίνει τις 6 ώρες.

german After SALES:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:12 ðì

Page 3

BMW Value Line Η BMW δημιούργησε το πρόγραμμα BMW Value Line, ένα πρόγραμμα συντήρησης για τα μοντέλα BMW Σειρά 3 (E46), BMW Σειρά 5 (E39) και BMW X5 (E53).

α πακέτα Value Line περιλαμβάνουν εργασία, γνήσια ανταλλακτικά που συνοδεύονται από διετή εγγύηση, λάδια προδιαγραφών BMW και ΦΠΑ 23%. Αναφορικά με τις τιμές, ενδεικτικά, το Oil Service για τη BMW Σειρά 3 (Ε46) ξεκινά από τα 125 ευρώ και η αντικατάσταση στα τακάκια των μπροστινών φρένων από 120 ευρώ. Αναλυτικότερα, το μόνιμο πρόγραμμα συντήρησης BMW Value Line αφορά στα παρακάτω μοντέλα: • BMW Σειρά 3 E46 με ημερομηνία ταξινόμησης από 1998 έως 2005 • BMW Σειρά 5 E39 με ημερομηνία ταξινόμησης από 1995 έως 2003 και • BMW X5 E53 με ημερομηνία ταξινόμησης από 2000 έως 2006.

Στα πλαίσια του προγράμματος, οι κάτοχοι BMW απολαμβάνουν ειδικές τιμές για τις ακόλουθες εργασίες συντήρησης: 1. Oil Service*. 2. Inspection I.* 3. Inspection II.* 4. Αντικατάσταση μπροστινά τακάκια. 5. Αντικατάσταση τακάκια πίσω. 6. Αντικατάσταση τακάκια και μπροστινές δισκόπλακες. 7. Αντικατάσταση τακάκια και δισκόπλακες πίσω. *Τα Oil Service και Inspection I, ΙΙ είναι οι εργασίες περιοδικής συντήρησης που απαιτούνται από τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Στο Πρόγραμμα συμμετέχουν όλοι οι Εξουσιοδοτημένοι Επισκευαστές του Δικτύου της BMW Hellas.

Mobile Care Με την υπηρεσία BMW Mobile Care, αν χρειαστείτε βοήθεια, μια κατάλληλα εξοπλισμένη BMW X5 με εξειδικευμένους τεχνικούς θα βρεθεί κοντά σας με στόχο την επί τόπου υποστήριξή σας. Αν αυτό δεν είναι εφικτό, ένα σύνολο υπηρεσιών και παροχών είναι στη διάθεσή σας, φροντίζοντας για τη συνέχιση του ταξιδιού σας.

ε περίπτωση που εσείς και η BMW σας χρειαστείτε βοήθεια, όπως για παράδειγμα σε περίπτωση βλάβης, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία BMW Mobile Care όλο το 24ωρο, 365 μέρες το χρόνο (στο τηλ. +30 210 91 18 100), και να επωφεληθείτε από την υποστήριξη που παρέχεται στην Ευρώπη και τις υπηρεσίες της που περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων: επιτόπου υποστήριξη, διανυκτέρευση σε ξενοδοχείο και όχημα αντικατάστασης. Όλοι οι νέοι κάτοχοι BMW απολαμβάνουν των προνομίων του προγράμματος δωρεάν για 5 χρόνια, ενώ οι υπόλοιποι μπορούν να επωφεληθούν των ίδιων προνομίων. Επιπλέον, σε περίπτωση αλλαγής της ιδιοκτησίας του οχήματος, οι παροχές του προγράμματος μεταβιβάζονται στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Παραλαβή και παράδοση της BMW σας Για να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη συνέχιση του ταξιδιού σας, εκτός από τις υπηρεσίες που περιγράψαμε πιο πάνω, παρέχονται οι ακόλουθες υπηρεσίες χωριστά ή σε συνδυασμό, μέχρι του συνολικού ποσού των 500 Ευρώ ανά βλάβη, είτε στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό. 1. Συνέχιση ταξιδιού ή ταξίδι επιστροφής. 2. Παραλαβή ή παράδοση της BMW σας.

Υπηρεσίες BMW Mobile Care: Α. Βοήθεια μέσω τηλεφώνου Β. Διάτρηση ελαστικού και μικρότερα περιστατικά. Γ. Υπηρεσίες ρυμούλκησης, ταξί και ξενοδοχεία. Δ. Όχημα αντικατάστασης. Ε. Συνέχιση ταξιδιού ή επιστροφή στο σπίτι με άλλο μέσο.

german After SALES:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:14 ðì

Page 4

AFTER SALES Extra Υπηρεσίες - Προσφορές

Ford

Mercedes

5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ FORD

Ασφάλιση αυτοκινήτου

ια το σέρβις, τις επισκευές, τις εργασίες φανοποιείας ή την επιλογή αξεσουάρ Ford, η εγγύηση Ford δίνει απόλυτη σιγουριά. Όλες οι επισκευές εκτελούνται σύμφωνα με τα υψηλότερα ποιοτικά στάνταρ. Επιπλέον, αν αποφασίσετε να πουλήσετε το Ford σας, η εγγύηση μετα-

βιβάζεται και συνεχίζεται σε όφελος του νέου ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Η εγγύηση αμαξώματος κατά της διάτρησης συνεχίζει να ισχύει για ολόκληρο το αυτοκίνητο, μόνο αν στις επισκευές χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά Ford.

Τι περιλαμβάνει η εγγύηση Ford Το ολοκληρωμένο πρόγραμμα εγγύησης Ford περιλαμβάνει τα εξής: • Για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα από 3/1/2011 ισχύει 5 χρόνια εγγύηση Ford* (2 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης απεριορίστων χιλιομέτρων + 3 χρόνια δωρεάν επέκταση εγγύησης Ford Protect* με ανώτατο όριο τα 100.000 χλμ.). • Τα επαγγελματικά αυτοκίνητα (εξαιρείται το Ranger) καλύπτονται από 2 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης απεριορίστων χιλιομέτρων και επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα επέκτασης εγγύησης Ford Protect* για 2 ή 3 χρόνια με ανώτατο όριο τα 80.000 χλμ. ή 100.000 χλμ., αντίστοιχα. • Το Ranger καλύπτεται από 3 χρόνια εγγύηση Ford* (2 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης απεριορίστων χιλιομέτρων + 1 χρόνο δωρεάν επέκταση εγγύησης Ford Protect* με ανώτατο όριο τα 100.000 χλμ.). • 2 χρόνια εγγύηση για τη βαφή του αμαξώματος για όλα τα μοντέλα Ford. • Εγγύηση προστασίας του αμαξώματος κατά της διάτρησης: Ranger για 6 χρόνια, Transit για 8 χρόνια, Transit Connect για 10 χρόνια και για 12 χρόνια για όλα τα υπόλοιπα μοντέλα.

Η Mercedes διαθέτει τρία ασφαλιστικά πακέτα για τους πελάτες της, τα «Monza», «Silverstone» ή «Monte Carlo» που είναι προσαρμοσμένα στις προσωπικές τους ανάγκες. Η ασφάλιση γίνεται μέσω μίας από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες στην Ελλάδα, την Allianz Hellas.

Small Repairs Σε πολλές περιπτώσεις, τα σημάδια της καθημερινής φθοράς διορθώνονται πολύ εύκολα και χωρίς να απαιτείται η αντικατάσταση ολόκληρων των εξαρτημάτων. Με το Mercedes-Benz SmallRepair δίνεται η δυνατότητα επισκευής μικρών βαθουλωμάτων στη λαμαρίνα, χτυπημάτων στο παρμπρίζ, φθορών ή γρατζουνιών στον προφυλακτήρα και στη λαμαρίνα.

Γνήσια ανταλλακτικά - έως 25% φθηνότερα

FordNext Μετά από κάθε δαπάνη που πραγματοποιείται (η δαπάνη μπορεί να αφορά service ή αγορά γνήσιων ανταλλακτικών και αξεσουάρ Ford) στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία Ford που συμμετέχουν στο πρόγραμμα, ο πελάτης κερδίζει χρηματική επιστροφή η οποία αποδίδεται στην επόμενη ή στις επόμενες επισκέψεις. Η επιστροφή αυτή υπολογίζεται ως ποσοστό (το οποίο καθορίζει ο ίδιος ο dealer) της αξίας των ανταλλακτικών του παρόντος τιμολογίου. Τη στιγμή που καταχωρηθεί ποσό επιστροφής για τη δαπάνη, ο πελάτης ενημερώνεται για το ποσό αυτό με γραπτό μήνυμα (SMS).

Οδική βοήθεια Fordmobility Η Ford προσφέρει συμβόλαιο οδικής βοήθειας 1 έτους στην τιμή των 45 ευρώ. Η τηλεφωνική γραμμή Fordmobility λειτουργεί 24 ώρες τη μέρα, 365 μέρες το χρόνο και μπορεί να σας βοηθήσει παρέχοντας μια σειρά υπηρεσιών: • Επιτόπου επισκευή (εφόσον αυτό είναι δυνατόν) • Ρυμούλκηση στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο επισκευαστών Ford • Υπηρεσία συνέχισης ταξιδιού (παροχή οχήματος ή κάλυψη εισιτηρίων ή εξόδων ξενοδοχείου) • Κάλυψη σε όλη την Ευρώπη

Γνήσια Ανακατασκευασμένα Ανταλλακτικά Ακόμη και όταν ένα όχημα Mercedes-Benz αρχίζει να παλιώνει, η υψηλή ποιότητα των περισσότερων εξαρτημάτων του παραμένει αναλλοίωτη. Κάθε χρησιμοποιημένο ανταλλακτικό μπορεί να ανακατασκευαστεί εξοικονομώντας κόστος παραγωγής για ένα καινούριο ανταλλακτικό. Αυτή η εξοικονόμηση, που αγγίζει έως και το 50%, μετακυλίεται απευθείας στον ιδιοκτήτη. Τα Γνήσια Ανακατασκευασμένα Ανταλλακτικά της Mercedes καλύπτονται από την παγκόσμια εγγύηση ανταλλακτικών της εταιρείας.

german After SALES:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:15 ðì

Page 5

Δωρεάν Οπτικός Έλεγχος Οχήματος Ο Δωρεάν Οπτικός Έλεγχος προσφέρεται για όλα τα επιβατικά οχήματα, τα smart και τα επαγγελματικά οχήματα έως 3,5 τόνους και έχει σα σκοπό την εξασφάλιση της καλής και ασφαλούς λειτουργίας του οχήματος. Προσφέρεται επιπλέον έκπτωση 10% σε ανταλλακτικά και εργασίες που ενδέχεται να προκύψουν από τον έλεγχο αυτό.

Προέλεγχος ΚΤΕΟ O Προέλεγχος ΚΤΕΟ προσφέρεται σε μία ιδιαίτερα ελκυστική τιμή με σκοπό το όχημα να ''περάσει'' χωρίς πρόβλημα τον έλεγχο ΚΤΕΟ που ακολουθεί. Το κόστος αυτού του Προελέγχου συμψηφίζεται στο λογαριασμό, στην περίπτωση που προκύψουν επισκευές

οι οποίες πρέπει να πραγματοποιηθούν. Συμπληρωματικά, οι επισκευές αυτές προσφέρονται με έκπτωση 10% στα ανταλλακτικά και στην εργασία. Αυτή αφορά σε όλα τα επιβατικά οχήματα, τα smart και τα επαγγελματικά οχήματα έως 3,5 τόνους.

Πακέτα Service Η Mercedes-Benz, με τα πακέτα service, κάνει την επίσκεψη στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο εύκολη υπόθεση και την τιμολόγηση την πλέον διαφανή διαδικασία, ενώ παρέχεται και επιπλέον

έκπτωση σε σχέση με την αγορά μεμονωμένων ανταλλακτικών. Ο πελάτης γνωρίζει από πριν τι θα πληρώσει.Τα διαθέσιμα πακέτα αφορούν προς το παρόν σε συγκεκριμένους τύπους των

Επιβατικά: A-140 (168.031) A-150/160 (169.031) B-150/160/170/180 (245.231) & (245.232) C-200K (W203.045) χωρίς SP (Κωδ.949/950) C-180K & C-200K (W203.046 & W203.042) χωρίς SP (Κωδ.949/950) C-180K (W204.046) & SP (Κωδ.950/952) C-200K (W204.041) & SP (Κωδ.950/952) C-180K Blue Efficiency (W204.044) χωρίς SP (Κωδ.950/952) E-200K (210.048) E-200K (211.042) με SBC, χωρίς SP (Κωδ.950, 951, 952, P96) E-200K (211.042) χωρίς SBC, χωρίς SP (Κωδ.950, 951, 952, P96) Ελαφρά Επαγγελματικά: Sprinter (906.637) Diesel OM642 Sprinter (903.011) Βενζίνη Μ111 Sprinter (905.612) Diesel OM612 Sprinter (901.611) Diesel OM611 Sprinter (904.312) Diesel OM601 Sprinter (903.312) Diesel OM601 Sprinter (902.411) Diesel OM602 Viano (639.603) Diesel OM646 Vito (639.811) Diesel OM646 Vito (638.064) Diesel OM601 Vito (638.064) Βενζίνη Μ111 SP= Σπορ Πακέτο

μοντέλων A-Class, B-Class, C-Class, E-Class καθώς και των Ελαφρών Επαγγελματικών Οχημάτων Sprinter, Vito και Viano. Δείτε ενδεικτικά τον Πίνακα*:

Παραγωγή 1997-2004 2004-2011 2005-2011 2000-2002 2002-2006 2007-2008 2007-2008 2008-2010 1995-2002 2002-06/2006 07/2006-2008

Oil Service € 84 € 95 € 95 € 103 € 126 € 116 € 116 € 116 € 100 € 121 € 121

Oil Service Plus € 197 € 165 € 155 € 171 € 203 € 201 € 201 € 201 € 174 € 183 € 183

Τακάκια εμπρός Τακάκια-δίσκοι εμπρός € 81 € 222 € 100 € 222 € 104 € 240 € 100 € 251 € 95 € 246 € 123 € 326 € 123 € 326 € 92 € 253 € 91 € 211 € 126 € 310 € 112 € 295

Παραγωγή από 2006 2000-2006 2001-2006 2000-2006 2000-2006 2000-2006 2000-2006 από 2004 από 2004 έως 2004 έως 2004

Oil Service € 130 € 140 € 130 € 130 € 130 € 130 € 130 € 180 € 170 € 130 € 130

Oil Service Plus € 180 € 220 € 210 € 210 € 210 € 210 € 210 € 220 € 220 € 210 € 200

Τακάκια εμπρός € 110 € 120 € 150 € 110 € 120 € 120 € 120 € 130 € 110 € 100 € 100

Ιμάντας κίνησης € 70 € 70 € 60 € 60 € 70 € 70 € 80 € 70 € 70 € 60 € 60

german After SALES:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:17 ðì

Page 6

AFTER SALES Extra Υπηρεσίες - Προσφορές

VW Εγγυημένη Aξία - Volkswagen After Sales

ε στόχο την απόλυτη διαφάνεια των τιμών, το δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργατών service της Kosmocar λανσάρει την υπηρεσία ‘Εγγυημένη Αξία-Volkswagen After Sales®’. Πλέον, οι επισκέπτες κάτοχοι αυτοκινήτων Volkswagen, θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται, άμεσα και εύκολα για το τρέχον κόστος της προγραμματισμένης συντήρησης

καθώς και για μελλοντικά κόστη. Η ενημέρωση αυτή, γίνεται από ηλεκτρονικές οθόνες που είναι τοποθετημένες στους χώρους υποδοχής των συνεργείων. Στις οθόνες αυτές θα αναγράφονται, για κάθε μοντέλο ξεχωριστά, τα προκαθορισμένα διαστήματα συντήρησης και τα αντίστοιχα συνολικά κόστη που θα συμπεριλαμβάνουν αντ/κά, εργασία και ΦΠΑ.

Γνήσια Ανταλλακτικά Volkswagen Τα γνήσια ανταλλακτικά Volkswagen είναι κατασκευασμένα σύμφωνα με τα υψηλά στάνταρτ ποιότητας της εταιρείας και προσφέρουν αξιοπιστία, άριστη εφαρμογή και συνεργασία με τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου εξασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία του. Παρέχονται με 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Η γκάμα γνήσιων ανταλλακτικών Volkswagen αποτελείται από τα:

Volkswagen Clever Repair Χρησιμοποιώντας τις πλέον εξελιγμένες εναλλακτικές μεθόδους, οι μικροζημιές επιδιορθώνονται άμεσα έως και 80% οικονομικότερα σε σχέση με τη συμβατική επιδιόρθωση. Οι εργασίες clever repair περιλαμβάνουν επιδιόρθωση βαφής, εκδορών στον προφυλακτήρα, χτυπημάτων στο παρμπρίζ και χτυπημάτων από

• Γνήσια ανταλλακτικά Volkswagen Τα γνήσια ανταλλακτικά που τοποθετούνται στην γραμμή παραγωγής του κάθε Volkswagen. • Γνήσια ανταλλακτικά ανακατασκευής Volkswagen Τα γνήσια ανταλλακτικά Volkswagen που προσφέρονται με την ίδια εγγύηση και κατά μέσο όρο 40% φθηνότερα. • Γνήσια ανταλλακτικά Volkswagen-

economy Τα γνήσια ανταλλακτικά Volkswagen που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα άνω της 5ετίας συνδυάζοντας την ποιότητα και την εγγύηση Volkswagen με την ανταγωνιστική τιμή. Όλα η γκάμα των γνησίων ανταλλακτικών Volkswagen παρέχεται με 2 χρόνια εγγύηση ανταλλακτικού και εργασίας.

Volkswagen LifeTime Πρόκειται για ένα πρόγραμμα βάσει του οποίου οι πελάτες Volkswagen έχουν την δυνατότητα να επεκτείνουν την εγγύηση του αυτοκινήτου τους για δύο επιπλέον χρόνια μετά την λήξη της διετούς εργοστασιακής. Μάλιστα, για τους πελάτες αυτούς που θα αποκτήσουν το Volkswagen τους με χρηματοδότηση από την Volkswagen Bank, παρέχεται το επιπλέον προνόμιο της χρηματοδότησης και αυτού του προγράμματος. Το πρόγραμμα Volkswagen LifeTime διατίθεται μέσω του Δικτύου Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων και προσφέρεται κατά την ημερομηνία πώλησης του αυτοκινήτου ή μέχρι και τον 23ο μήνα από την αγορά του αυτοκινήτου.

Direct Express Οι πελάτες με αυτοκίνητα 5ετίας και άνω, μπορούν να επισκεφθούν το Direct Express συνεργείο της Volkswagen στην Μεταμόρφωση χωρίς προηγουμένως να έχουν κλείσει κάποιο προγραμματισμένο ραντεβού. Εκεί θα γίνει:

• Προγραμματισμένη συντήρηση • Αντικατάσταση λαδιών • Γενικός έλεγχος και έλεγχος ταξιδίου • Έλεγχος σημείων από φθορά χρόνου όπως εξάτμιση, φρένα, αμορτισέρ • Έλεγχος και αντικατάσταση ελα-

στικών Στα Direct Express αλλάζεται ό,τι θεωρείται πως χρήζει άμεσα αντικατάστασης για την ασφάλεια των πελατών και τη σωστή λειτουργία και πάντα σε προκαθορισμένες τιμές ανταλλακτικών και εργασίας (πακέτα service).

mtx Altea:touring_pilio.qxd

29/4/2011

1:21

Page 1

german After market:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:25 ðì

Page 2

ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Polo Shirt Audi Sport Polo Shirt από 100% βαμβάκι και το λογότυπο της Audi και Audi Sport. Διατίθεται σε μέγεθος S-XXXL καθώς και σε μαύρο χρώμα.

Χρονογράφος Audi

Χρονογράφος Audi με μηχανισμό Swiss Ronda 5020B quartz, αδιάβροχο 5 ατμοσφαιρών και μαύρο δερμάτινο λουράκι. Με διάμετρο Μπρελόκ Audi από δέρμα. Με μεταλλικό κρίκο και χαραγμένο το λογότυπο της κάσας 42mm. Made in Audi. Διατίθεται και με λογότυ- Germany. πο A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 και TT.

Δερμάτινο μπρελόκ Audi

Αναπτήρας Audi Τσάντα ταξιδίου Audi Τσάντα ταξιδίου Audi για τις εκδρομές σας και τις αθλητικές σας δραστηριότητες. Με διπλό πάτο για τα παπούτσια σας. Είναι αδιάβροχη με ενισχυμένο πάτο και διπλά χερούλια για το χέρι και τον ώμο. Χωρητικότητας 80 lt. με διαστάσεις 74 x 32 x 35 cm.

Κομψός αναπτήρας Audi από μέταλλο και ξύλινα στοιχεία που χρησιμοποιούνται και στα αυτοκίνητα της Audi. Με χαραγμένο το λογότυπο της Audi και επαναγεμιζόμενος. Διατίθεται σε μαύρο και καφέ. Διάσταση αναπτήρα 3,9 x 6,5 x 1.5 cm.

Χρονογράφος Χρονογράφος της Mercedes από ευγενή μέταλλα.

Γυναικείο ρολόι Mercedes Benz Πώματα για μπουκάλια Σχεδίαση που θυμίζει λεβιέ ταχυτήτων

Συλλογή Mercedes Benz Συλλογή από ρολόγια, γυαλιά, μανικετόκουμπα και θήκη για κάρτες, όλα Mercedes Benz.

Στυλό της Mercedes Benz

german After market:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:28 ðì

Page 3

Oμπρέλα Οpel Πρακτική ομπρέλα Οpel με λαστιχένιο χερούλι και ακτίνες από fiberglass.

Αντρικό μπλουζάκι Αντρικό μπλουζάκι με λογότυπο Opel από 100% βαμβάκι.

Mπουφάν fleece Γυναικείο μπουφάν fleece της Opel με κουκούλα και ραμμένο logo.

USB stick USB stick 2 GB της Opel.

Καπέλο VW Σπορ καπέλο VW υψηλής ποιότητας. Με εκτύπωση από καουτσούκ στο μπροστινό μέρος του λογοτύπου VW και Volkswagen Motorsport και ανάγλυφη αποτύπωση στη πίσω μεταλλική αγκράφα. Από 100% βαμβάκι.

Σακίδιο ώμου Volkswagen σακίδιο ώμου για τη δουλειά, την άθληση, το σχολείο. Προσφέρει αρκετό χώρο για ένα 15 "φορητό υπολογιστή. Ο ιδανικός σύντροφος για τον ελεύθερο χρόνο σας και το σχολείο με κατάλληλους αποθηκευτικούς χώρους σε ελκυστική σπορ εμφάνιση.

Τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο Scirocco GT-24 Τηλεκατευθυνόμενο αυτοκίνητο VW Scirocco GT24-CNG για τους μικρούς και μεγάλους φίλους σε κλίμακα 1:10. Με μέγεθος περίπου. 40 εκατοστά είναι εξοπλισμένο με τηλεχειριστήριο για πλήρη λειτουργία της οδήγησης, φορτιστή επαναφορτιζόμενων μπαταριών και ένα μπλοκ μπαταριών 9V ..

Ρολόι χειρός GTI Αδιάβροχο ρολόι χειρός 10 ατμοσφαιρών με λογότυπο GTI, δερμάτινο μαύρο λουράκι και καπάκι από ανοξείδωτο ατσάλι.

german After market:touring_pilio.qxd

21/7/2011

12:33 ðì

Page 4

ΠΡΟΪΟΝΤΑ

Polo Shirt GTI Βαμβακερό ανδρικό Polo Shirt με τα χρώματα και τα χαρακτηριστικά στοιχεία GTI. Διατίθεται σε μεγέθη M-XXL καθώς και σε λευκό χρώμα.

Ομπρέλα Audi Ομπρέλα Audi με τηλεσκοπικό από αλουμίνιο στέλεχος. Με εργονομική λαβή και αδιάβροχη θήκη με το λογότυπο Audi. Διάμετρος ομπρέλας: 90 cm.

Καπέλο Audi Sport Καπέλο Audi Sport με το λογότυπο Audi Sport μπροστά και το σήμα Audi πίσω. Από 100% βαμβάκι.

Κούπα S-Line Πορσελάνινη κούπα για το ρόφημά σας με το λογότυπο S-Line.

Μπρελόκ VW Κομψό μαύρο δερμάτινο μπρελόκ με μεταλλικό μεντεσέ και το γνήσιο λογότυπο Volkswagen.

USB Stick Υψηλής ποιότητας USB stick σε σχήμα κλειδιού. Με χωρητικότητα μνήμης: 4 GB. Συσκευασμένο σε μία κομψή, υψηλής ποιότητας συσκευασία δώρου.

Στυλό VW Λειτουργικό στυλό ball-point από τη Lamy, με χαραγμένο το λογότυπο της Volkswagen με λέιζερ. Με μαύρο μελάνι.

Set πικ νικ, teddy bear Συλλογή από ρολόγια, γυαλιά, μανικετόκουμπα και θήκη για κάρτες, όλα Mercedes Benz.

10+20 euro:touring_pilio.qxd

17/6/2011

4:42

Page 1

proionta 34:touring_pilio.qxd

20/7/2011

AUTO ACCESSORIES

7:15 ìì

Page 82

www.autoaccessories.gr

7.500 αξεσουάρ αυτοκινήτου

Στην ενότητα «Auto Accessories» σας παρουσιάζουμε κάθε εβδομάδα επιλεγμένα προϊόντα για το αυτοκίνητό σας, τα οποία θα σας βοηθήσουν να το συντηρήσετε ή αναβαθμίσετε αισθητικά και μηχανικά. Η ενότητα αυτή ανανεώνεται συνεχώς και ενημερώνεται με καινούργια προϊόντα των μεγαλύτερων εταιρειών, που προσφέρονται σήμερα στην ελληνική αγορά.

Νέο λιπαντικό F1 TDi από τη Cyclon Βέλτιστη επιλογή για σύγχρονους Euro 4/5-βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες: VW group, BMW, Mercedes, Opel, Toyota. Ειδικά σχεδιασμένο για επαγγελματικής χρήσης πετρελαιοκινητήρες με σύστημα αντλίας τροφοδοσίας καυσίμου υψηλής πίεσης “PumpeDüse” και πετρελαιοκινητήρες turbocharged με ή χωρίς DPF. O 100% synthetic technology μεγάλης αντοχής. O Ισχυρά καθαριστικά συστατικά ,περιορίζουν τις αποθέσεις και τη δημιουργία λάσπης. O Άριστη λίπανση και στις πιο ακραίες χαμηλές θερμοκρασίες. O Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μείωση εκπεμπόμενων ρύπων. Εγκεκριμένο από τη Volkswagen 502 00 /505 01/ 505 00. Εγκεκριμένο από τη Mercedes Benz 229.51. Υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές ACEA C3, ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW Longlife-04, OPEL DEXOS –2. Τηλ: 210- 8093900

Σειριακός Προγραμματισμός για VW Golf V 1.4TSI-140ps & GT Η αυστριακή OCT-Tuning διαθέτει σειριακό προγραμματισμό για Golf V 1.4TSI-140PS & GT. Και στις δύο περιπτώσεις η ιπποδύναμη ανεβαίνει στα 193PS & η ροπή στα 28,5kg.m. Ενδεικτικά αναφέρουμε κάποιες τιμές επιδόσεων πριν & μετά για το Golf 1,4TSI 140PS: 0-100km/h (9,15/ 7,97sec), 0-160km/h (24,49/ 18,44), τελική ταχύτητα (205/ 225km/h), 0400m (16,43/ 15,52sec). Τηλ: 210- 9241413

Συστήματα φρένων από τη Bendix Η Bendix είναι ο προτιμώμενος προμηθευτής της OEM (Optical Equipment Manufacturer) για τα ολοκληρωμένα συστήματα φρένων. Με επίκεντρο το σύνολο του συστήματος, η Bendix προσφέρει αποτελεσματική και πλήρη κάλυψη φρένων και δισκόπλακων. Η Bendix έχει μια μακρά ιστορία ως η πρώτη βιομηχανία για την εισαγωγή των τεχνολογικών συστημάτων πέδησης, καθώς και ABS. Τηλ: 210 -5820821

Intercooler για VW Group 2.0 TFSI Το front mount intercooler της Forge Motorsport έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για όλα τα μοντέλα του VW Group με κινητήρα 2.0 TFSI. Το intercooler είναι διπλής κυψέλης και κατεβάζει τη θερμοκρασία του αέρα στην εισαγωγή κατά 12 βαθμούς Κελσίου στις 6.500 rpm. Το πακέτο περιλαμβάνει το intercooler, τα κολάρα και βάσεις στήριξης. Τηλ: 210- 9241413

Hankook Ventus Prime 2 K115 Το νέο ελαστικό Ventus Prime 2 υιοθετεί για πρώτη φορά παγκοσμίως την τεχνολογία σύνθεσης τροποποιημένου τέλους αλυσίδας σε συνδυασμό με τη χρήση Μίγματος Πυριτίου Υψηλής Διασποράς που εξασφαλίζει χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, βελτιωμένες επιδόσεις στο φρενάρισμα και στην οδήγηση σε βρεγμένο δρόμο και ελάχιστο θόρυβο. Εξίσου καινοτόμος είναι και ο ασύμμετρος σχεδιασμός του πέλματος με την εγκάρσια χάραξη «δόντι του τζάγκουαρ», που παρέχει εξαιρετικό κράτημα σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, καθώς και κατά την επιτάχυνση και στις στροφές. Τηλ: 210 –5151860

proionta 34:touring_pilio.qxd

20/7/2011

7:18 ìì

Page 83

Κoni special

Πολλαπλή Group Vag Η πολλαπλή εξαγωγής Group Vag Φ42 κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, αναλαμβάνει τη συγκέντρωση των αερίων που δημιουργούνται κατά την καύση του μείγματος, στέλνοντας τα στην εξάτμιση και επιτρέποντας τους τις μικρότερες δυνατές αντιστάσεις. Έτσι, επιτρέπει την αύξηση της ιπποδύναμης του κινητήρα και παράλληλα δίνει την απαιτούμενη ηχητική απόλαυση σε οδηγούς και συνεπιβάτες.

Αμορτισέρ ρυθμιζόμενα τύπου SPX για 4Χ4, οχήματα εκτός δρόμου και μικρά φορτηγά. Η Κoni ειδικεύεται, για περισσότερα από 50 χρόνια στη μελέτη, κατασκευή και εξέλιξη των αμορτισέρ για κάθε δυνατή εφαρμογή. Προσφέρει μία τεράστια ποικιλία προϊόντων σχετικά με την ανάρτηση για αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία. Τηλ: 210- 9222487

Τηλ: 210 -8829531

Σειρά προϊόντων της DashDAQ Το νέο DashDAQ series II σχεδιάστηκε για τους λάτρεις της αυτοκίνησης από επαγγελματίες αυτοκινητιστές. To DashDAQ είναι ένα όργανο αυτοκινήτου που τοποθετείται στο παρμπρίζ και εγκαθίσταται σε δευτερόλεπτα. Οι μοναδικές λειτουργίες του DashDAQ μπορούν όλες να τυποποιηθούν από την οθόνη που διαθέτει. Η μεγάλη οθόνη του, προσφέρει τη δυνατότητα να διαμορφώσει κανείς τα όργανα όπως ακριβώς θέλει. Τηλ: 2610 –431123

Kit εισαγωγής για Opel Astra 1.4 Το κιτ για το Opel Astra 1.4 συμπεριλαμβάνει πρόγραμμα, καινούργια πολλαπλή εισαγωγής, καινούριες σωληνώσεις, φιλτροχοάνη ή εκτός αν θέλετε, το δικό σας φιλτροκούτι, δίνοντας σας ιπποδύναμη έως και 20 hp. Σίγουρα, θα προσφέρει πολύ περισσότερο νεύρο στο αυτοκίνητό σας που θα αισθανθείτε στο δρόμο τη διαφορά. Ο κινητήρας είναι ικανός να χαρίσει 20 άλογα παραπάνω χωρίς προβλήματα. Τηλ: 210- 9961010

ScanGauge II Το ScanGaugeII είναι εξαιρετικά μικρό και έξυπνο προϊόν που διαβάζει από τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου όλες τις διαθέσιμες παραμέτρους σε πραγματικό χρόνο (real time). Συνδέετε στο όχημά σας μέσω της OBDII θύρας. Το καλώδιο σύνδεσης συμπεριλαμβάνεται στην συσκευασία. Όταν ανάψετε τον κινητήρα του οχήματος, το ScanGaugeII συνδέεται αυτόματα στον επεξεργαστή του οχήματος σας. Τηλ: 2610 –431123

Κit Εισαγωγής για 2,0 TFSI Το kit της Forge Motorsport καλύπτει όλα τα μοντέλα του VW Group με τον κινητήρα 2,0 TFSI. Αποτελείται από αλουμινένιο γυαλισμένο σωλήνα, φιλτροχοάνη, κολάρα σιλικόνης και ειδικά πάνελ για προστασία από τα θερμικά φορτία του κινητήρα. Αντικαθιστά το εργοστασιακό φιλτροκούτι, προσφέροντας σημαντική αύξηση ιπποδύναμης και ροπής ειδικά σε αναβαθμισμένα μοτέρ. Τηλ: 210- 2621922

Δαγκάνες Superlite Στην αναζήτηση τετραπίστονων και εξαπίστονων δαγκανών για την ενίσχυση των φρένων σας, η Superlite δίνει τη λύση. Σχεδιασμένες για τη μέγιστη απόδοση ακόμα και σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες, θα ανταπεξέλθουν πλήρως στις προσδοκίες σας. Η συμβατότητα τους με το ΑΒS, τις κάνει ακόμα πιο προσιτές στα καθημερινά αυτοκίνητα. Τηλ: 210- 2850038

Αν θέλετε να παρουσιάζετε τα ΝΕΑ σας προϊόντα στους χιλιάδες αναγνώστες του Auto Τρίτη καλέστε στο τμήμα σύνταξης:

Kος. Λαζαρίδης: 210 6262251 Τηλ. Κέντρο: 210 6262001

service 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:34

Page 2

SERVICE Συμβουλές και Χρήσιμα

Ο απόλυτος συν-οδηγός σας Κάθε Τρίτη σας ενημερώνουμε για όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την αγορά καινούργιου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα σας δίνουμε χρήσιμες και απλές συμβουλές για τη σωστή χρήση και συντήρηση του, προκειμένου να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήματα.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Αυτοματοποιημένη οδήγηση Automated Driving της Mercedes

Aσφαλής εξέλιξη Η

Mercedes, μια αυτοκινητοβιομηχανία που έχει προσφέρει μεγάλα τεχνολογικά επιτεύγματα στην αυτοκίνηση, προχωρά ακόμη ένα βήμα πιο πέρα χρησιμοποιώντας μια νέα μέθοδο στα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Η μέθοδος αυτή ονομάζεται Automated Driving και χρησιμοποιεί την τελευταία τεχνολογία της αυτοματοποιημένης οδήγησης έχοντας εκπληκτικά αποτελέσματα όσον αφορά στην ακρίβεια των χειρισμών και στην επαναληψιμότητα των δοκιμών.

Πως λειτουργεί Αρχικά, θα πρέπει να διευκρινίσουμε ότι η εν λόγω διαδικασία είναι αυτοματοποιημένη και όχι ρομποτική. Δηλαδή, η προκαθορισμένη πορεία μεταφέρεται με ασύρματο δίκτυο από το κέντρο ελέγχου και λαμβάνεται από ένα σύστημα GPS που συνεργάζεται με ένα υπολογιστή που ελέγχει το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης και το πεντάλ του γκαζιού, ώστε το όχημα να πραγματοποιεί τη δοκιμασία με

Η μεθοδολογία πραγματοποίησης των δοκιμών αποτελεί ένα πολύ σημαντικό στάδιο, προκειμένου τα σύγχρονα αυτοκίνητα να γίνονται ολοένα και πιο ασφαλή. Για το σκοπό αυτό, η Mercedes «δημιούργησε» την αυτοματοποιημένη οδήγηση. ακρίβεια +/-2 εκατοστών θέσης και +/-3 εκατοστών για το φρενάρισμα. Για να μπορέσει ένα οποιαδήποτε αυτοκίνητο να εκτελέσει τις συγκεκριμένες δοκιμές, απαιτούνται συνολικά 4 ώρες περίπου.

Ποιες δοκιμές διεξάγονται O Διασταύρωση

οχημάτων

Σε αυτή τη διαδικασία, παρακολουθούμε μία E-Class και μία S-Class να διασταυρώνονται με ακρίβεια μερικών εκατοστών, για να δοκιμαστεί το σύστημα ενεργού cruise control (Distronic). O Άλμα

Το αυτοκίνητο ελέγχεται από απόσταση μέσω ενός υπολογιστή, ώστε να γίνονται οι απαραίτητες παρεμβάσεις στη λειτουργία του τιμονιού, των φρένων και του γκαζιού.

σε ράμπα

Αυτή η δοκιμασία γίνεται έτσι, ώστε να εξελιχθεί το σύστημα των αερόσακων του οχήματος με σκοπό να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση που δεν είναι απαραίτητο. O Φρενάρισμα

Στη διαδικασία φρεναρίσματος, το αυτοκίνητο των δοκιμών έχει τη δυνατότητα να φρενάρει με ακρίβεια +/-3 εκατοστών από το εμπόδιο,

όσες φορές και αν επαναλάβει τη δοκιμή αυτή. Ανάλογη δοκιμασία γί-

νεται και στο σλάλομ, με 100% επαναληψιμότητα και ακρίβεια.

Ορισμένες από τις δοκιμασίες που επιτυγχάνονται, χωρίς να απαιτείται η παρουσία κάποιου φυσικού προσώπου εντός του αυτοκινήτου.

service 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:34

Page 3

ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ: Προστασία από τον ήλιο

ι καλοκαιρινοί μήνες, οι θερμότεροι του έτους, αποτελούν τους «εχθρούς» του αυτοκινήτου. Κα ι α υ τ ό γ ι α τ ί , ο ι υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται « κ α τ α σ τ ρ έ φ ο υ ν » σταδιακά το χρώμα του οχήματος, ειδικά στις περιπτώσεις που πρόκειται για σκουρόχρωμο αυτοκίνητο. Έτσι, σε βάθος χρόνου εμφανίζονται τα πρώτα σημάδια φθοράς του χρώματος, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις ίσως να απαιτείται και η συνολική βαφή του αυτοκινήτου. Τι θα πρέπει να κάνουμε όμως, ώστε να αποφύγουμε μια ενδεχόμενη δυσάρεστη κατάσταση;

Τρόποι προστασίας Α) Προστατευτική κουκούλα Η τοποθέτηση κουκούλας μπορεί να προστατέψει σε μεγάλο βαθμό το χρώμα του αυτοκινήτου, αλλά και το εσωτερικό του από τις υψηλές θερμοκρασίες και τον ήλιο. Σε κάθε περίπτωση, φροντίστε πριν την τοποθέτησή της έτσι, ώστε το αυτοκίνητο αλλά και το εσωτερικό της κουκούλας να είναι καθαρά, καθώς το οποιοδήποτε ίχνος σκόνης «χαράσσει» το χρώμα. Β) Ειδικά προϊόντα Χρησιμοποιείτε ανά τακτά χρονικά διαστήματα μέσα στο έτος, ει-

δικές αλοιφές που περιέχουν κερί, προστατεύοντας συνολικά το χρώμα. Στο εμπόριο, μπορείτε να βρείτε διάφορες γυαλιστικές αλοιφές, με το κόστος των περισσότερων να κινείται σε αρκετά χαμηλά επίπεδα.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ: Μεταβολή στοιχείων της

άδειας κυκλοφορίας

άσει του άρθρου 89 του ΚΟΚ, κατά την αλλαγή κατόχου οδικού οχήματος, ως και κατά την μεταβολή των αναγραφόμενων κύριων χαρακτηριστικών στοιχείων στην άδεια κυκλοφορίας, όταν αυτά επιτρέπονται, απαιτείται έκδοση νέας άδειας, μετά από εξακρίβωση των νέων στοιχείων, από τις αρμόδιες κατά περίπτωση, για την έκδοση των αδειών κυκλοφορίας, υπηρεσίες. Επίσης, αν διαπιστωθεί ότι δεν τηρήθηκαν οι διατάξεις του συγκεκριμένου άρθρου-μέσα σε συγκεκριμένη προθεσμία-αφαιρούνται η άδεια και οι πινακίδες αριθμού κυκλο-

φορίας του οχήματος που επιστρέφονται μετά την έκδοση νέας άδειας. Τέλος, οι παραβάτες

τιμωρούνται με φυλάκιση από 1 έως 3 μήνες και χρηματικό πρόστιμο τουλάχιστον 200 ευρώ.

Χρήσιμα καταστήματα ΚΤΕΟ Ευκλείδης Γκούμας "Check Point", Θέση "Κύριλλο" Ασπροπύργου (έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τηλ: 210-5584205 ΚΤΕΟ Hellas A.E., Σταυρός, Μενίδι, Βάρη, Ν. Φάληρο, Περιστέρι, N. Αττικής Τηλ: 210-2444444 VTC Service ΕΠΕ, Λ. Ποσειδώνος 66, Άλιμος Τηλ: 210-9881901

Σε περίπτωση μεταβολής χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου σας, όπως η αλλαγή χρώματος, θα πρέπει να δηλώνεται ώστε να αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας.

I.KTEO Aττικής Α.Ε, Μπιχάκη 30, Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ: 210-4913777

service 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:35

Page 4

SERVICE Συμβουλές και Χρήσιμα

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Αντιμετωπίζοντας την κόπωση

Ενισχύστε την ασφάλεια σας

Σύνηθες είναι το φαινόμενο εμφάνισης έντονης κόπωσης του οδηγού, κατά τη διάρκεια μιας διαδρομής. Επειδή σε αυτές τις περιπτώσεις, οι συνέπειες μπορεί να είναι αρκετά δυσάρεστες, ας δούμε πως μπορούμε να αντιμετωπίσουμε ένα τέτοιο περιστατικό.

αντιμετώπιση και η πρόληψη της κούρασης είναι δύο σημαντικοί παράγοντες, ώστε να εξασφαλίσουμε τη μέγιστη δυνατή ασφάλειά μας. Ειδικότερα, αν νιώσετε έντονη κόπωση και αδυναμία συγκέντρωσης κατά την οδήγηση, καλό θα είναι να ακινητοποιήσετε αμέσως το αυτοκίνητο. Ωστόσο, αν αυτό δεν είναι εφικτό, μπορείτε να κάνετε τα παρακάτω:

Σωστή θέση οδήγησης Ο τρόπος με τον οποίο κάθεται ο

οδηγός μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την κούραση που θα εμφανιστεί σε ένα ταξίδι ή σε μία απόσταση μέσα στην πόλη με έντονο μποτιλιάρισμα. Είναι καλό λοιπόν να ψάξει να βρει μία διαφορετική ρύθμιση στον κάθισμα που να του προσφέρει μεγαλύτερη άνεση. Βέβαια, αυτό δε σημαίνει ότι η ρύθμιση πρέπει να γίνει έτσι ώστε να νομίζει ότι κάθεται στην πολυθρόνα, μιας και εγκυμονεί πάντοτε ο κίνδυνος της υπνηλίας. Η θέση οδήγησης πρέπει να εξασφαλίζει

πάντοτε την άριστη ορατότητα στον οδηγό.

Νιώστε πιο άνετα Κάτι που θα βοηθήσει αρκετά τον συνοδηγό είναι η μουσική. Καλό λοιπόν είναι να ετοιμάσει πριν από κάποιο μεγάλο ταξίδι ένα CD ή μια κασέτα με την αγαπημένη του μουσική, διότι σε διαδρομές μακριά από διάφορες πόλεις πιθανότατα να μην υπάρχει σήμα από κάποιο ραδιοφωνικό σταθμό. Κάτι που θα βελτιώσει ακόμα περισσό-

ΚΤΕΟ

τερο την κατάσταση, μέσα στην πόλη, είναι το κλείσιμο των παραθύρων ούτως ώστε να μειωθούν κατά πολύ οι διάφοροι θόρυβοι που δημιουργούνται σε πολυσύχναστες κατοικημένες περιοχές.

Το μεγαλύτερο Δίκτυο Ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός σε οχήματα που συμπληρώνουν τετραετία από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους και έκτοτε κάθε δύο χρόνια, με απόκλιση τρεις εβδομάδες πριν έως και μια εβδομάδα μετά από την αναγραφόμενη ημερομηνία. Αυξημένα τέλη θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοχοι αυτοκινήτων που θα περάσουν εκπρόθεσμα από ΚΤΕΟ το όχημα τους μετά τις 10/6/2011. O 16 ευρώ όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα μέχρι 30 ημέρες O 33 ευρώ όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα από 1 μήνα έως 6 μήνες O 65 ευρώ όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

Άμεση εξυπηρέτηση την ημέρα και ώρα που επιθυμείτε ΚΤΕΟ σε 30 λεπτά Έκδοση ΚΕΚ άμεσα, χωρίς ραντεβού Check up αυτοκινήτου (Εκούσιος Έλεγχος) Ειδικός Αρχικός Έλεγχος Εγκατάστασης Υγραεριοκίνησης

Ι.ΚΤΕΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΚΡΙΕΖΗ 52 (πλησίον Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

Καλέστε ΤΩΡΑ

Τηλ: 210 5570120 Ωράριο λειτουργείας: Kαθημερινές 08:00-19:00, Σαβ. 08:00-15:00 site: www.ikteoaspropirgou.gr e-mail:info@ikteoaspropirgou.gr

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Ποια τα βασικά μέρη ενός συστήματος υγραεριοκίνησης ; Τα βασικά μέρη της μετατροπής για μοτέρ πολλαπλού ψεκασμού (κάποια συστήματα διαφοροποιούνται) είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή εξαεριωτής (δεν υπάρ-

χει πάντα) Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα (όχι πάντα) Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Πόσο κοστίζει η μετατροπή; Οι μετατροπές κοστίζουν περίπου από 900 έως 2.500 ευρώ, ανάλογα και με τον Σύστημα 5ης τύπο του κινητήγενιάς υγρού ψεκασμού ρα. Οι περισσότε-

ροι μετατροπείς χρειάζονται σχεδόν δύο μέρες για να την ολοκληρώσουν. Τι εγγύηση δίνεται; Οι περισσότεροι μετατροπείς δίνουν κατά μέσο όρο δύο χρόνια εγγύηση σε ό,τι αφορά στη δική τους εγκατάσταση και στη λειτουργία της. Κάποιοι επίσημοι έμποροι και επισκευαστές αυτοκινήτων αναγνωρίζουν αυτού του είδους τις μετατροπές δίχως να στερούν από τον πελάτη τους την εργοστασιακή εγγύηση.

Τι κέρδος έχω το χρόνο; Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.788 ευρώ για βενζίνη ή 1.560 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,80 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,69 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος 1.200 ευρώ σχεδόν κάθε χρόνο.

Τηλ.: 210 4930205 e-mail: contact@ygraeriokinisi.gr site: www.ygraeriokinisi.gr

service 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:37

Page 5

ΚΑΝ’ ΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Καθαρισμός

κινητήρα

Με άλλη εικόνα Τα διάφορα υπολείμματα λάσπης και λιπαντικών δημιουργούν πολλές φορές μια αρκετά δυσάρεστη εικόνα του κινητήρα. Πώς μπορούμε όμως να διατηρήσουμε το χώρο του κινητήρα καθαρό;

Τι θα χρειαστούμε Τα περισσότερα πλυντήρια αυτοκινήτων αναλαμβάνουν και το πλύσιμο του κινητήρα του αυτοκινήτου σας, διαθέτοντας ειδικά χημικά καθαριστικά. Βέβαια, οι ποσότητες νερού μπορεί να βλάψουν τα ηλεκτρικά συστήματά του, με αποτέλεσμα μια πιθανή βλάβη, ακόμα και ακινητοποίηση το οχήματος. Καλό λοιπόν είναι να πραγματοποιήσουμε τον καθαρισμό μόνοι μας, χρησιμοποιώντας δύο κομμάτια ύφασμα, ένα στεγνό και ένα βρεγμένο. Βέβαια, είναι πρακτικά αδύνατο να καθαρίσετε τον κινητήρα 100% με τα χέρια χρησιμοποιώντας μόνο πανιά. Όμως, ακόμα και αυτός ο τρόπος κρίνεται αρκετός, ώστε να τον διατηρήσετε σε καλή κατάσταση.

Καθαρισμός Πρώτα από όλα, επιλέγουμε κάθε τμήμα ξεχωριστά και το σκουπίζουμε με το στεγνό ύφασμα, ώστε να φύγει το πρώτο στρώμα χώματος και σκόνης. Οι κινήσεις που πρέπει να κάνουμε θα πρέπει να είναι αργές και προσεκτικές ώστε να μην κόψουμε κάποιο καλώδιο η μικρό σωλήνα. Αφού τελειώσουμε, πραγματοποιούμε ακριβώς την ίδια διαδικασία με το βρεγμένο ύφασμα, προσέχοντας όμως να μην ακουμπήσει σε διάφορες καλωδιώσεις. Σε περίπτωση που στεγνώσουν τα τμήματα αυτά και συνεχίζουν να μην είναι καθαρά, μπορούμε να επαναλάβουμε τη διαδικασία.

Κολάρα και καλωδιώσεις Ένα σημαντικό στοιχείο του κινητήρα, που φθείρεται από τις ακραίες θερμοκρασίες σε συνδυασμό με υπολείμματα λιπαντικού είναι τα κολάρα. Το λιπαντικό έχει την ιδιότητα να καίει τα ελαστικά αυτά τμήματα με αποτέλεσμα να τα κάνει να φτάνουν στο τέλος της ζωής τους πιο εύκολα και γρήγορα. Γι' αυτό, είναι σημαντικό να διατηρούνται καθαρά, προκειμένου να μην τρυπήσουν και να μην αντιμετωπίσουμε μηχανικό πρόβλημα. Από την άλλη πλευρά, οι καλωδιώσεις είναι από τα πιο ευαίσθητα σημεία στο μηχανοστάσιο ενός αυτοκινήτου. Για αυτό το λόγο, σε περίπτωση που θέλουμε να τις καθαρίσουμε, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μόνο το στεγνό ύφασμα, χωρίς να ασκήσουμε ιδιαίτερη δύναμη.

Καθαριστικά κινητήρα Σε περίπτωση που με τον παραπάνω τρόπο κάποια σημεία του κινητήρα παραμένουν λερωμένα, μπορούμε να προμηθευτούμε από κάποιο κατάστημα με αξεσουάρ αυτοκινήτου το ανάλογο καθαριστικό σε μορφή σπρέι, ώστε να έχουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Θα πρέπει να φροντίσουμε το προϊόν αυτό να είναι επώνυμο όπως επίσης, να διαβάσουμε τις οδηγίες στη συσκευασία ώστε να σιγουρευτούμε αν απευθύνεται για όλα τα μέρη του κινητήρα.

service 34:touring_pilio.qxd

21/7/2011

6:37

Page 6

SERVICE Συμβουλές και Χρήσιμα

Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς Τ.Τ.

ι τρίτεκνοι μπορούν ν’ αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο, δίχως να πληρώσουν το τέλος ταξινόμησης. *Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.εκ. η μείωση του τ.τ. ανέρχεται σε 50%.

Ποιοι μπορούν να κάνουν χρήση της απαλλαγής; Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών. Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα.

Και τα τρία παιδιά πρέπει να είναι προστατευόμενα μέλη! Προστατευόμενα θεωρούνται τα

παιδιά, που φοιτούν σε αναγνωρισμένες σχολές και εκπαιδετικά ιδρύματα της Ελλάδας ή του εξωτερικού ή εκπληρώνουν τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις, χωρίς να έχουν ξεπεράσει το 25ο έτος της ηλικίας τους. Επίσης, συμπεριλαμβάνονται παιδιά με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, ηλικίας 4 χρονών και άνω, παιδιά άγαμα ή διαζευγμένα, που δεν πληρούν άλλες προϋποθέσεις για απόκτηση Ι.Χ επιβατικού χωρίς τέλη ταξινόμησης.

Τα απαιτούμενα δικαιολογητικά Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, με το οποίο καθίσταται σαφές ότι τα 3 παιδιά είναι προστατευόμενα μέλη, βεβαίωση από τον πλησιέστερο σύλλογο τριτέκνων, καθώς και πλήρη στοιχεία γονέων. Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχουν αγοράσει άλλο αταξινόμητο αυτοκίνητο κάτω απ’ οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής. Θ’ αναγράφει επίσης, ότι η κυριότητα δε θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών και ότι αυτό θα χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της οικογένειας.

Τέλη Κυκλοφορίας 2011 Για όσα έχουν ταξινομηθεί έως 31/10/2010 Κυβισμός (κ.εκ.) Έως 300 301-785 786-1.071 1.072-1.357

Ευρώ 20 50 110 120

Κυβισμός (κ.εκ.) 1.358-1.548 1.549-1.738 1.739-1.928 1.929-2.357

Ευρώ 220 240 270 600

Κυβισμός (κ.εκ.) 2.358-3.000 3.001-4.000 4.001 και άνω

Ευρώ 800 1.000 1.200

Τα τέλη κυκλοφορίας των Ι.Χ. που ταξινομήθηκαν από 1/11/2010 Ποσότητα CO2 (γρ./χλμ.) 0-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 Άνω των 251

Ετήσια τέλη κυκλοφορίας ανά γραμμάριο CO2 ( ) 0 0,8 1 1,5 2 2,25 2,5 3

Συνολικό κόστος ( ) 0 80,8 έως 96 121 έως 140 211,5 έως 240 322 έως 360 407,25 έως 450 502,5 έως 625 753 και άνω

Διαγραφή: Ανακύκλωση

παλαιού ρυπογόνου οχήματος

ε περίπτωση που θέλετε να απαλλαγείτε από ένα παλιό ρυπογόνο όχημα που πλέον έχει ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής του, απευθυνθείτε σε κάποιο από τα εγκεκριμένα Κέντρα Ανακύκλωσης Οχημάτων, τα οποία αναλαμβάνουν και όλη τη γραφειοκρατική διαδικασία. Αφού παραδώσετε το όχημα, παραλαμβάνετε και μια βεβαίωση οριστικής διαγραφής ή καταστροφής. Αυτή πρέπει να έχει πρωτότυπη σφραγίδα της ΕΔΟΕ (Εναλλακτική Διαχείριση Οχημάτων Ελλάδος) και υπογραφή εκπροσώπου του Κέντρου Επεξεργα-

σίας. Ενδεικτικά, εγκεκριμένα κέντρα ανακύκλωσης αυτοκινήτων είναι τα εξής: Κατσιαβού Αφοί Ο.Ε. (Λαμία): 22310-36448 Κεφαλληνάκης ΕΠΕ (Λαμία): 22310-22201 Τσώκος Δημήτριος (Χαλκίδα): 22210-41575 Αειφόρος Α.Ε. (Θεσσαλονίκη): 2310-790100 Αφοί Κωνσταντινίδη (Θεσσαλονίκη): 2310-781132 Athens Metal Recycling (Ασπρόπυργος): 210-5596668

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε

υπολογίσει όλα;

αγορά ενός αυτοκινήτου εκτός του αρχικού κόστους του οχήματος συνεπάγεται και μια σειρά άλλων εξόδων. Το κόστος χρήσης περιλαμβάνει μια σειρά από παραμέτρους (όπως service, κατανάλωση καυσίμου, ασφάλιστρα, τέλη κυκλοφορίας κ.λπ.), οι οποίες ανεβαίνουν όσο περισσότερο κινείται το αυτοκίνητο, αλλά και όσο περνούν τα χρόνια. Στους πιο κάτω πίνακες μπορείτε να δείτε το κόστος χρήσεως για τα πρώτα τρία χρόνια ενός μικρού και ενός μικρομεσαίου μοντέλου, αντιλαμβανόμενοι έτσι ενδεικτικά το ποσό που απαιτεί το αυτοκίνητό σας από την τσέπη σας, μετά την αγορά του.

Ìικρά Mitsubishi Colt 1,3 Service 20.000 χλμ. Service 40.000 χλμ Service 60.000 χλμ. Σύνολο κόστους service Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλ. στα 60.000 χλμ. (λτ.) Κατανάλ. στα 60.000 χλμ. (ευρώ) Τέλη κυκλοφορίας για 3 έτη Ασφάλίστρα 3 ετών Συνολικό κόστος στα 3 χρόνια Μέση τιμή αμόλυβδης 1,69 ευρώ/λτ.

ÄáðÜíåò 3åôßáò Êüóôïò óå ( ) 170,76 261,33 190,46 622,55 5,8 3.480 5.881,20 643,5 1.395 8.542,25

Ìικρομεσαία Mitsubishi Lancer 1,5 Service 20.000 χλμ. Service 40.000 χλμ Service 60.000 χλμ. Σύνολο κόστους service Μέση κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Κατανάλ. στα 60.000 χλμ. (λτ.) Κατανάλ. στα 60.000 χλμ. (ευρώ) Τέλη κυκλοφορίας για 3 έτη Ασφάλίστρα 3 ετών Συνολικό κόστος στα 3 χρόνια Μέση τιμή αμόλυβδης 1,69 ευρώ/λτ.

ÄáðÜíåò 3ετίας Êüóôïò óå ( ) 138,46 218,76 157,9 515,12 6,1 3.660 6.185,40 648 1.532 8.880,52