Autoτρίτη Ιαπωνική Στρατιά (35 - 2011)

periexomena 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

10:35

Page 3

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Auto Τα αυτοκίνητα της Toyota

σελ. 26

ΤΕΥΧΟΣ 35

Νέο Toyota Yaris

Auto: Μελλοντικά ιαπωνικά αυτοκίνητα

6

Auto: Τα ιαπωνικά μοντέλα που αναμένονται στην ελληνική αγορά

12

Auto: Τα αυτοκίνητα της Daihatsu

52

22

Auto: Τα αυτοκίνητα της Toyota

26

Auto: Τα αυτοκίνητα της Lexus

42

Auto: Τα αυτοκίνητα της Honda

44

Honda Jazz Hybrid

Auto: Τα αυτοκίνητα της Mitsubishi

50

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ ΑUTO ΤΡΙΤΗ A. E.

Daihatsu Terios

Παρουσίαση: Σύγχρονες ιαπωνικές τεχνολογίες 18 Επικοινωνία: Σχόλια off the record

06/09/2011

ΕΚΔΟΤΗΣ: ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ

Auto: Τα αυτοκίνητα της Nissan Auto: Τα αυτοκίνητα της Infiniti Auto: Τα αυτοκίνητα της Suzuki Auto: Τα αυτοκίνητα της Mazda Auto: Τα αυτοκίνητα της Subaru Auto: Τα επαγγελματικά ιαπωνικά αυτοκίνητα After sales: Extra υπηρεσίες – προσφορές Προϊόντα Ο απόλυτος συν-οδηγός σας Πάμε εκδρομές: 12 προτάσεις διαμονής Τιμές μεταχειρισμένων Τιμές - εξοπλισμός: Πλήρης οδηγός αγοράς καινούργιων αυτοκινήτων με τιμές, εξοπλισμό και τεχνικά χαρακτηριστικά

56 58 60 62 64 66 70 74 76 80 98

Διεύθυνση: Γιώργος Τριανταφύλλης Σύνταξη: Γ. Καλαϊτζής, Π. Πατέλος. Σ. Χώτος, Δ. Αξιώτης, Κ. Φούζας, X. Σκιρδής, Παν. Εμμανουήλ, Δ. Πέττας Φωτογράφος: Ναυσικά Βασιλειάδου Art Director: Πέννυ Λάζαρη Ατελιέ: Μαρία Δημοπούλου, Γιουλίνα Μανωλάτου, Ανδρέας Καλαχάνης, Στέλιος Τσιμπίδης Υπεύθυνος Παραγωγής: Γιάννης Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης: Κάλια Κατσιφάρη Εμπορική Διεύθυνση: Κορίνα Τριανταφύλλη Πωλήσεις: Σ. Πάλλης, Μ. Σταμούλη, Ι. Χαλκίδη, Χ. Σαρδέλη, Έ. Φλωροπούλου Υπεύθυνη Επικοινωνίας: Ιωάννα Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής: Δ. Tομαράς Εκτύπωση: Καραπαναγιώτης Εκδοτική-Εκτυπωτική ΑΕ

ΑUTO ΤΡΙΤΗ A. E. ΑΘΗΝΑ: ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, Τηλ. Κέντρο: 210-6262000, 210-6262299, Fax: 210-6262314

102

Β. ΕΛΛΑΔΑ: Κωνσταντίνου Καραμανλή 60 546 42 Θεσ/νίκη, τηλ.: 2310/838800, Fax 2310-837838 e-mail: atriti@autotriti.gr

Mazda:touring_pilio.qxd

25/8/2011

1:56

Page 4

Mazda:touring_pilio.qxd

25/8/2011

1:57

Page 5

future models JAP:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

4:14 ðì

Page 2

Μελλοντικά ιαπωνικά μοντέλα

Ματιές στο (ιαπωνικό) μέλλον Η αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει ένα από τα πιο δυνατά «όπλα» της ιαπωνικής μηχανής. Μάλιστα, στο άμεσο μέλλον αναμένονται αρκετά νέα μοντέλα για όλα τα βαλάντια πλαισιωμένα με νέες τεχνολογίες και ενισχυμένο οικολογικό προφίλ. Ας ρίξουμε μια πρώτη ματιά.

Μίνι και μικρά μοντέλα Mazda μίνι μοντέλο

Παρουσίαση το 2012

Κύριος εκφραστής των σχεδίων της Mazda για την κατηγορία των μίνι είναι το πρωτότυπο Kiyora που αναμένεται να εξελιχθεί σε μοντέλο παραγωγής μικρότερο από το μικρό Mazda2, με πιο πιθανή την ονομασία Mazda1. Ως πρωτότυπο πάντως, το Kiyora φέρει ατμοσφαιρικό κινη-

τήρα βενζίνης 1,3 λίτρων τεχνολογίας DISI. Συνεπώς, πρέπει να θεωρείται σίγουρο πως θα δούμε μοτέρ άμεσου ψεκασμού με συνοδευτικές τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας. Σχεδιαστικά, δείχνει πολύ ενδιαφέρον, μοντέρνο και με έντονα νεανικό προφίλ.

Νissan Micra 3θυρο Αν και η νέα γενιά του Micra έχει ήδη ξεκινήσει την εμπορική της πορεία και στη χώρα μας με 5θυρο αμάξωμα, ενδιαφέρον παρουσιάζει και η 3θυρη έκδοση αμαξώματος του νέου Micra

Στην παραγωγή το 2012

Ηοnda Jazz ηλεκτρικό Τις προθέσεις της Ηοnda να επενδύσει σε προσιτή τεχνολογία ηλεκτροκίνησης εκφράζει το πρωτότυπο EV Concept που παρουσιάστηκε πριν από μερικούς μήνες. Επικουρούμενο με αμάξωμα και σχεδίαση από το γνώριμο μας Jazz, το εν λόγω μοντέλο βρίσκεται ήδη σε αρκετά προχωρημένο στάδιο εξέλιξης προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες καθημερινών μετακινήσεων στα αστικά κέντρα, προσφέροντας απολύτως μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το συνολ ι -

κού μήκους 4,1 μέτρων οικολογικό ιαπωνικό μοντέλο εφοδιάζεται με τον ηλεκτροκινητήρα του κορυφαίου Honda FCX Clarity, προσαρμοσμένο και ρυθμισμένο ειδικά, ώστε να παρέχει 3 προγράμματα λειτουργίας (Eco, Normal και Sport). Η μπαταρία που τροφοδοτεί αυτό το μοτέρ φορτίζει ακόμα και σε 6 ώρες, εξασφαλίζοντας στο αυτοκίνητο αυτονομία περίπου 170 χιλιομέτρων.

Στην παραγωγή τέλη του 2012 6

Παρουσίαση το 2012

Παρουσίαση τέλη του 2011 που βλέπουμε στην ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα-σκίτσο. Το μικρό Nissan δείχνει πως θα έχει διακριτικά σπορτίφ στιλ στην εμφάνιση.

future models JAP:touring_pilio.qxd

Toyota iQ ηλεκτρικό Η ηλεκτρική έκδοση του iQ πρόκειται να εξελιχθεί σε ένα αυτοκίνητο πόλης με εντελώς μηδενικούς εκπεμπόμενους ρύπους. Φέρει ηλεκτρικό μοτέρ 47 kw και μπαταρία λιθίου 270V τοποθετημένη κάτω από τα καθίσματα. Το EV Prototype επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε 14 δευτερόλεπτα, έχει μέγιστη ταχύτητα 125 χλμ/ώρα και αυτονομία οδήγησης έως 105 χλμ. Δύο πρίζες φόρτισης ισχύος AC 100/200V και ένα τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος ταχείας φόρτισης, επιτρέπουν την πλήρη φόρτιση του οχήματος από τροφοδοτικό 200 V σε τέσσερις ώρες και την -κατά 80%- φόρτιση από τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος ταχείας φόρτισης, σε περίπου 15 λεπτά.

Στην παραγωγή το 2013

25/8/2011

4:20 ðì

Page 3

Μικρομεσαία και πολυχρηστικά μοντέλα Νέο Nissan Tiida

Στην Ευρώπη αρχές του 2012

Η νέα γενιά του Tiida (θα το δούμε και 4θυρο) αναβαθμίστηκε σχεδιαστικά και δείχνει σαφώς πιο μοντέρνα. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 100 χλστ. με στόχο την αύξηση των ωφελίμων χώρων της καμπίνας. Από πλευράς μηχανικών συνόλων, το νέο Tiida θα χρησιμοποιεί κινητήρα 1,6 λίτρων (HR16DE) απόδοσης 110 ίππων, ενώ για τη μετάδοση στον εμπρόσθιο άξονα θα φροντίζει ένα εξελιγμένο αυτόματο CVT κιβώτιο που η Nissan ονομάζει Xtronic, και το οποίο θα βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης. Τέλος, αναμένεται να προστεθεί και ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,2 λίτρων με 98 ίππους από το Micra.

Νέο Mazda 3

Toyota Prius+

Στην Ευρώπη το 2012 Παρουσίαση το 2013

Mitsubishi Global Small Το Concept Global Small είναι σχεδιασμένο στο κέντρο έρευνας και τεχνολογίας της Mitsubishi που εδρεύει στο Okazaki της Ιαπωνίας και εκφράζει την τάση για το νέο μικρό της φίρμας. Τα μηχανικά σύνολα που θα χρησιμοποιεί θα είναι 1,0 και 1,2 λίτρων, με λειτουργία start&stop, καθώς και σύστημα ανάκτησης ηλεκτρικής ενέργειας από τα φρένα. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι τα 3,74x1,68x1,49 μέτρα για ΜxΠxΥ αντίστοιχα.

Τοyota Yaris HSD Πρόθεση της Toyota είναι να εισαγάγει το υβριδικό σύστημα κίνησης Hybrid Synergy Drive στην εξαιρετικά δημοφιλή μικρή κατηγορία μέσω του Yaris. Το υβριδικό Yaris θα μπορεί να κινείται και αποκλειστικά ηλεκτρικά για σύντομο χρονικό διάστημα και για μικρή απόσταση. Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί ηλιακοί συλλέκτες σε ολόκληρη την επιφάνεια της οροφής του Yaris HSD concept που τροφοδοτούν αυτόνομα τη μονάδα κλιματισμού για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμων.

Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία Kodo της Mazda στα ελληνικά σημαίνει «Η ψυχή της κίνησης», κάτι που εκφράζεται απόλυτα στο αμάξωμα του εικονιζόμενου concept car της Mazda, που θα μεταπλαστεί στο επόμενο Mazda3. Φυσικά, είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το μοντέλο παραγωγής, αφού σε τελική μορφή δεν αναμένεται να το δούμε πριν το 2013. Ωστόσο, είναι βέβαιο πως τα μοτέρ του θα έχουν οικολογικό προσανατολισμό και δεν αποκλείεται η γκάμα του να διαθέτει και υβριδική έκδοση.

Το Prius+ είναι ουσιαστικά η πολυχρηστική έκδοση αμαξώματος του Prius που γνωρίζουμε σήμερα. Στα βασικά του πλεονεκτήματα συγκαταλέγεται το γεγονός ότι διαθέτει 7θέσιο εσωτερικό με κάθε κάθισμα να είναι πλήρως αναδιπλούμενο. Είναι εφοδιασμένο με το τελευταίας γενιάς σύστημα Hybrid Synergy Drive της Toyota που περιλαμβάνει συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου, εγκατεστημένη εξ' ολοκλήρου κάτω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, για να μην περιορίζει το χώρο επιβατών με τις επτά θέσεις ή το χώρο φόρτωσης στο πολυμορφικό εσωτερικό. Τo εν λόγω υβριδικό σύστημα, μας είναι στην ουσία γνώριμο και απαρτίζεται από ένα μοτέρ βενζίνης 1,8 λίτρων αλλά και από ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Η συνδυαστική ισχύς δεν ανακοινώνεται ακόμη επίσημα.

Νέο Toyota Prius Plug-in Hybrid Η πιο οικολογική έκδοση του Prius, με εκπομπές CO2 59 γρ./χλμ. l Mε μπαταρίες ιόντων λιθίου που φορτίζουν ακόμα και σε οικιακή πρίζα σε χρόνο 100 λεπτών l Με μοτέρ βενζίνης 1,8 λίτρων και ηλεκτρικό κινητήρα με συνδυαστική ισχύ 136 ίππων. l

Στην Ευρώπη μέσα στο 2011 σε πειραματική μορφή

Νέο Subaru Impreza

Στην Ευρώπη αρχές 2012

Αλλαγμένο σε πολλά σημεία και περισσότερο ενδιαφέρον σχεδιαστικά, το νέο Impreza θα διατηρήσει τόσο χάτσμπακ όσο και σεντάν εκδόσεις αμαξώματος. Γνωρίζουμε πως στις Η.Π.Α. το νέο μόνιμα τετρακίνητο Impreza θα φέρει δίλιτρο boxer κινητήρα ισχύος 150 ίππων. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο αναμένεται να διατηρηθεί και στην Ευρώπη. Το βέβαιο είναι πως για τη Γηραιά Ήπειρο μεγαλύτερο ενδιαφέρον έχουν οι εκδόσεις με το νέο κινητήρα boxer 1,6 λίτρων που ετοίμασε η Subaru. Αν και για αυτόν τον κινητήρα δεν ανακοινώνονται αναλυτικά τεχνικά στοιχεία, αναμένουμε πως θα έχει ρυθμίσεις με γνώμονα τη χαμηλή κατανάλωση και τις περιορισμένες εκπομπές CO2. Σε συγκεκριμένες εκδόσεις του νέου Impreza, θα δούμε και 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

7

future models JAP:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

4:22 ðì

Page 4

Μελλοντικά ιαπωνικά μοντέλα

SUV και πολυτελή μοντέλα Μazda CX-5

Στην παραγωγή το 2012

Τo CX-5 είναι ένα εντελώς νέο κόμπακτ διαστάσεων- SUV για λογαριασμό της Mazda. Εκτός από την πολύ μοντέρνα και αρκετά «ψαγμένη» σχεδίασή του, το CX-5 θα φέρει και σημαντικές βελτιώσεις σε τεχνολογικό επίπεδο, με τις εφαρμογές της τεχνολογίας SKYACTIV σε κινητήρες, κιβώτιο και αμάξωμα, να υπόσχονται

Mazda Shinari

Παρουσίαση το 2013

Η Μazda μας έχει συνηθίσει σε εντυπωσιακά πρωτότυπα και ένα από αυτά ακούει στο όνομα Shinari. Πρόκειται για ένα πολύ δυναμικό σχεδιαστικά 4θυρο κουπέ μοντέλο. Στην πράξη λοιπόν, το Shinari αποτελεί μια πολύ ενδιαφέρουσα σχεδιαστική «σπουδή», ενώ αναμένεται να αποτελέσει τη βά-

ση για ένα μοντέλο παραγωγής που εκτιμάται ότι θα τοποθετηθεί εμπορικά στη μεγάλη κατηγορία. Βέβαια, δεν αποκλείεται να επηρεάσει έντονα και το επόμενο μεσαίο Mazda6. Το συνολικό του μήκος είναι 4.890 χιλιοστά, το πλάτος του 1.970 χιλιοστά και σε ύψος φτάνει τα 1.348 χιλιοστά. Η Infiniti θα λανσάρει ένα νέο crossover με τον κωδικό XJ και το οποίο θα παρουσιάσει στην έκθεση του Los Angeles τον προσεχή Νοέμβριο. Το αυτοκίνητο θα είναι 7-θέσιο, θα τοποθετηθεί μεταξύ των FX και του QX και σχεδιαστικά θα δανείζεται πολλά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Etherea που είδαμε στη Γενεύη.

Infiniti JX

Παρουσίαση το 2012

Lexus LF-Gh

Παρουσίαση το 2012

Το νεότερο πρωτότυπο της Lexus φέρει την κωδική ονομασία LF-Gh που σημαίνει Lexus Grand-Touring Hybrid ή στα ελληνικά «μεγάλο υβριδικό αυτοκίνητο τουρισμού». Το ιδιαίτερο αυτό concept προλογίζει ένα νέο αυτοκίνητο παραγωγής που θα τοποθετηθεί στο πολυτελές άκρο της μεγάλης κατηγορίας.

8

αυξημένες επιδόσεις και προφίλ φιλικό προς το περιβάλλον. Η σειρά των κινητήρων που πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, θα περιλαμβάνει τον SKYACTIV-G 2,0 βενζινοκινητήρα και τον SKYACTIV-D 2,2 πετρελαιοκινητήρα που θα διατίθεται σε εκδόσεις Standard Power και High Power.

H Lexus δεν έχει ανακοινώσει αναλυτικά τεχνικά στοιχεία σχετικά με το μοντέλο της, ωστόσο γνωρίζουμε ότι θα είναι πισωκίνητο και θα ενσωματώνει μια εξελιγμένη μορφή της σημερινής υβριδικής τεχνολογίας Hybrid Synergy Drive. Σε κάθε περίπτωση, δείχνει πολύ μοντέρνο και ιδιαίτερα δυναμικό σχεδιαστικά.

Subaru XV

Παρουσίαση το 2012

Ένα νέο crossover μοντέλο της Subaru θα βασιστεί πάνω στο πρωτότυπο XV. Η σχεδιαστική φιλοσοφία που χρησιμοποιεί η Subaru στο μοντέλο αυτό ονομάζεται «Protren» και προκύπτει από τις έννοιες «Professional tool» και «Trendy design». οι διαστάσεις του θα είναι τα 4.450x 1.800x 1.620 χλστ. για

Lexus GS

μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα, ενώ 2.635 χλστ. θα είναι το μεταξόνιο. οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το μοντέλο θα χρησιμοποιεί δίλιτρο κινητήρα boxer άγνωστης ισχύος, και πως θα συνδυάζεται με τη γνωστή τετρακίνηση Symmetrical All Wheel Drive, καθώς και με αυτόματο κιβώτιο CVT που η εταιρεία ονομάζει Lineartronic.

Παρουσίαση το 2012

Το νέο Lexus GS απέκτησε νέα μάσκα με γρίλιες στα πρότυπα του CT 200h. Το μήκος του αμαξώματος παρέμεινε στα 4,85 μ., ενώ αυξήθηκαν ελαφρά το πλάτος, το ύψος και τα μετατρόχια και έγιναν ουσιαστικές παρεμβάσεις, κυρίως στις πίσω αναρτήσεις. Στην Ευρώπη, θα λανσαριστεί αποκλειστικά με υβριδική τεχνολογία και πίσω κίνηση. Η Lexus που ανακοίνωσε ότι θα υπάρξει και μία πιο σπορτίφ έκδοση,

υπογραμμίζει ότι έγιναν πιο άνετοι οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους και μάλιστα, ο όγκος του πορτ-μπαγκάζ μεγάλωσε 25% σε σχέση με εκείνον του σημερινού υβριδικού μοντέλου, όπου δεν ξεπερνά τα 320 λίτρα. Στις καινοτομίες του ιαπωνικού μοντέλου περιλαμβάνεται ένα έξυπνο σύστημα κλιματισμού που ανιχνεύει ποιες θέσεις είναι κατειλημμένες από επιβάτες και δροσίζει μόνον αυτές.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:10 ðì

Page 1

future models JAP:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

4:26 ðì

Page 5

Μελλοντικά ιαπωνικά μοντέλα

Κουπέ και κάμπριο μοντέλα Honda OSM

Παρουσίαση το 2013

Το πρωτότυπο OSM αποτελεί για τη Honda πραγματική «σπουδή» για ένα μελλοντικό κάμπριο. Μάλιστα, εκτός απροόπτου, προλογίζει το μοντέλο που θα αποτελέσει και τον διάδοχο του S2000 στην κατηγορία των κόμπακτ διαστάσεων ρόουνστερ για λογαριασμό της ιαπωνικής φίρμας.

Νissan ESFLOW

Πάντως, πληροφορίες από την Ιαπωνία αναφέρουν ότι, εκτός από το αυτοκίνητο που θα αντικαταστήσει το S2000, το Open Study Model θα επηρεάσει σχεδιαστικά σε μεγάλο βαθμό και το επόμενης γενιάς Civic αλλά και σχεδόν όλα τα μελλοντικά αυτοκίνητα της φίρμας.

Το πρωτότυπο FC Sport αποτελεί για τη Honda μία πραγματική επίδειξη δύναμης, επιτρέποντάς μας να αποκτήσουμε μία πρώτη εικόνα για το αισθητικό αλλά και τεχνολογικό μοτίβο που θα ακολουθούν τα σπορ αυτοκίνητα το 2020 και έπειτα. Το FC Sport χρησιμοποιεί την τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου που πρωτοείδαμε στο FCX Clarity. Εφοδιάζεται με ισχυρό ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτείται από ενέργεια η οποία προκύπτει μέσω

Παρουσίαση το 2014

νει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο λίγο μικρότερο των 5 δευτερολέπτων, ενώ οι μπαταρίες λιθίου που τροφοδοτούν με ενέργεια τους κινητήρες εξασφαλίζουν στο αυτοκίνητο αυτονομία 240 χιλιομέτρων. Βέβαια, αυτή η τεχνολογία είναι ακόμα πάρα πολύ ακριβή. Αυτό σημαίνει ότι, αν το αυτοκίνητο παραγωγής προέλθει από το ESFLOW, πιθανόν να φέρει περισσότερο συμβατικά τεχνικά χαρακτηριστικά, πιθανόν με μια υβριδική διάταξη κινητήρων.

Τοyota Coupe Το πρωτότυπο FT-86 είναι ένα άκρως εντυπωσιακό σχεδιαστικά concept car που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη Subaru και διαθέτει 2λιτρο boxer κινητήρα περισσότερων από 200 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς και το συνολικό του μήκος ανέρχεται σε 4.235 χλστ. Το πλάτος του είναι 1.705 χλστ. και το μεταξόνιό του εκτείνεται σε 2.570 χλστ. Άγνωστη παραμένει εντούτοις, η ονομασία του αυτοκινήτου όταν μπει στην παραγωγή που θα διαφοροποιείται φυσικά από αυτή του πρωτότυπου.

Infiniti Etherea

Παρουσίαση το 2013 Το νέο κουπέ μοντέλο της Infiniti τοποθετείται πιο χαμηλά από το Infiniti G37. Η κίνηση θα μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, ενώ ο κινητήρας θα φιλοξενείται στο εμπρόσθιο μέρος του αυτοκίνητου. Υπάρχουν μάλιστα πληροφορίες ότι θα εξελιχθεί σε συνεργασία με την βρετανική Lotus που διαθέτει μεγάλη εμπειρία σε σπορ μοντέλα. Δεν υπάρχουν ακόμη επίσημα στοιχεία όσον αφορά τα μηχανικά σύνολα, αλλά είναι πιθανόν το νέο μοντέλο να ενστερνίζεται την υβριδική τεχνολογία.

Subaru RWD Sports Car Τo RWD Sports Car είναι ένα νέο κουπέ που εξελίσσει η Subaru σε συνεργασία με την Toyota. Θα έχει εσωτερικό 2+2 θέσεων, κινητήρα τοποθετημένο μπροστά και κίνηση στους πίσω τροχούς. Αναδεικνύοντας την αρχιτεκτονική του δομή, η Subaru θέλησε να τονίσει ότι το πλαίσιό του αποτελείται από άκαμπτα, ασφαλή και εξελιγμένης τεχνολογίας υλικά με μειωμένο βάρος. Τo μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,2 μέτρα και το μεταξόνιό του 2,57

10

της μετατροπής του υδρογόνου σε ηλεκτρισμό και νερό, που είναι και το μοναδικό "απόβλητο" από τη διαδικασία αυτή. Σύμφωνα με τη Honda, το εσωτερικό του είναι 3θέσιο και η θέση του οδηγού βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο του ταμπλό.

Παρουσίαση το 2013

Αν και η ιαπωνική φίρμα δεν ανακοινώνει ακόμα τις αναλυτικές του διαστάσεις, το 2θέσιο ESFLOW προλογίζει κατά πάσα πιθανότητα ένα νέο κόμπακτ διαστάσεων κουπέ αυτοκίνητο παραγωγής, που ενδέχεται να τοποθετηθεί εμπορικά σε κατηγορία μικρότερη από αυτή του 370Ζ. Σύμφωνα με τη Nissan, το ιδιαίτερο αυτό μοντέλο είναι πισωκίνητο και διαθέτει από έναν ηλεκτρικό κινητήρα στους δύο πίσω τροχούς. Χάρη σε αυτά τα μοτέρ, το ESFLOW επιταχύ-

Παρουσίαση το 2012

Honda FC Sport Concept

μέτρα. Κάτω από το καπό του συναντάμε 2λιτρο ατμοσφαιρικό boxer κινητήρα.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:13 ðì

Page 1

iaponika pou anamenontai:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

5:05 ìì

Page 2

Τα ιαπωνικά που αναμένονται στην ελληνική αγορά

Ιδού οι νυμφίοι έρχονται… Ίσως δεν είναι πολλά σε αριθμό, είναι όμως σημαντικά τα νέα και ανανεωμένα ιαπωνικά μοντέλα που αναμένονται στην ελληνική αγορά μέχρι το τέλος της χρονιάς. Ας ρίξουμε λοιπόν μια γρήγορη ματιά!

Toyota Yaris

Στις αμέσως επόμενες μέρες, ξεκινάει η διάθεση του νέου Toyota Yaris στην ελληνική αγορά. Με φρέσκια σχεδίαση και βελτιώσεις σε όλους τους τομείς, το νέο Yaris θα διατεθεί σε 3θυρες και 5θυρες

εκδόσεις, ενώ από πλευράς κινητήρων εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο 1.000άρη με απόδοση 69 ίππων και με τον τετρακύλινδρο χωρητικότητας 1,33 λίτρων με απόδοση 99 ίππων. Ο 1,33 λτ. συνεργά-

ζεται είτε με 5άρι μηχανικό είτε με CVT κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Τη γκάμα συμπληρώνει ο πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 1.364 κ.εκ. που διατίθεται μονάχα στις εκδόσεις με

πεντάθυρο αμάξωμα. Ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει το νέο Yaris ανάμεσα σε τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού (Life, Active, Style και Lounge) που όλες τους περιλαμβάνουν το ESP.

Nissan X-Trail Το ανανεωμένο X-Trail έρχεται και στην Ευρώπη, με τις αισθητικές αλλαγές για το SUV της Nissan να επικεντρώνονται στο μπροστινό μέρος, ώστε από πλευράς εμφάνισης να δείχνει πιο δυναμικό και ικανό ως προς τις διαθέσεις του επί παντός τερέν. Οι αλλαγές που έγιναν στο μπροστινό μέρος σκοπό είχαν από την άλλη να ενοποιήσουν οπτικά τη μάσκα με τη γρίλια και τον προφυλακτήρα. Τα πίσω κάθετα φώτα παρέμειναν ίδια εξωτερικά, όμως απέκτησαν λυχνίες

Honda Jazz Μικρή αισθητική ανανέωση αλλά περισσότερο τεχνολογική, δέχτηκε το Jazz. Το μικρό Honda απέκτησε νέα μάσκα με επανασχεδιασμένα φωτιστικά μπρος/πίσω, καθώς και διαφορετικούς προφυ-

12

λακτήρες επίσης μπρος/πίσω. Επιπρόσθετα, το ανανεωμένο Jazz διαθέτει και νέες ρυθμίσεις σε ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης, για βελτιωμένη οδική συμπεριφορά και καλύτερη άνεση.

led. Στο εσωτερικό, υπάρχουν νέα υλικά και πιο μοντέρνα σχέδια. Στην ουσία τώρα, στο μηχανικό κιβώτιο άλλαξε η κλιμάκωση προς όφελος της οικονομίας, αλλά χωρίς να επηρεαστούν οι επιδόσεις, ενώ στο αυτόματο κιβώτιο μειώθηκαν οι τριβές των κινούμενων εξαρτημάτων. Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cd έχει μειωθεί από 0,36 σε 0,35 και ο κινητήρας diesel δέχθηκε αρκετές τροποποιήσεις, ώστε να πληροί τις προδιαγραφές ρύπων που ορίζει η οδηγία Euro 5.

iaponika pou anamenontai:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:10 ìì

Page 3

Nissan Micra DIG-S To αυτοκίνητο ονομάζεται Micra DIG-S (Direct Injection GasolineSupercharger), και κάνει χρήση τρικύλινδρου κινητήρα 1,2 λίτρων (1.198 κ.εκ.) με μηχανικό υπερτροφοδότη και άμεσο ψεκασμό. Η απόδοση αγγίζει τους 98 ίππους και τα 142 Nm ροπής, ενώ η αναλογία συμπίεσης κινείται στο 13:1. Το μοντέλο θα διατίθεται με χειροκίνητο ή αυτόματο (CVT) κιβώτιο, καθώς και σύστημα

start&stop αλλά και τεχνολογία ανάκτησης της ηλεκτρικής ενέργειας. Το αποτέλεσμα είναι η μέση τιμή κατανάλωσης να κυμαίνεται στα μόλις 4,1 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές ρύπων CO2 να φθάνουν στα μόλις 95 γρ./χλμ. (για το χειροκίνητο), μεγέθη που το καθιστούν ένα από τα πιο οικονομικά βενζινοκίνητα οχήματα της αγοράς.

Mazda6

Επεμβάσεις που το έκαναν να δείχνει ακόμα πιο δυναμικό δέχθηκε το Mazda6, στο πλαίσιο της ανανέωσης του. Το ιαπωνικό οικογενειακό μοντέλο διαθέτει λοιπόν, νέα μοντέρνα στοιχεία με αλλαγές στα φωτιστικά σώματα, στον προφυλακτήρα και στη μάσκα. Αναβαθμισμένο είναι και το εσωτερικό του μοντέλου, με ποιοτικότερες επενδύσεις και μικροαλλαγές σε επίπεδο πρακτικότητας. Στον τομέα των κινητήρων, οι αλλαγές εντοπίζονται ουσιαστικά

Mazda2 Στην ανανεωμένη γενιά του Mazda2, υπάρχουν αρκετές αισθητικές και μηχανικές αλλαγές. Το νέο μοντέλο διαθέτει αυξημένη ακαμψία και βελτιωμένη ανάρτηση, αλλά και ανασχεδιασμένη εμπρόσθια γρίλια και διαφορετικά καθίσματα. Επίσης, η ιαπωνική εταιρεία έχει προχωρήσει σε κάποιες μικρές αλλαγές στους κινητήρες του μοντέλου, ώστε να είναι

Mazda5

μόνο σε επίπεδο κατανάλωσης. Έτσι, στη γκάμα του Mazda 6 παρατηρούμε πια πως ο αρχικός 1.800άρης παρουσιάζει πλέον μειωμένη κατανάλωση σε σχέση με πριν, ενώ ο 2λιτρος κινητήρας που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο, αναβαθμίστηκε υιοθετώντας τεχνολογία άμεσου ψεκασμού και σύστημα εξοικονόμησης ενέργειας start/stop. Φυσικά, το Mazda6 θα συνεχίσει να προσφέρεται σε 4θυρες, 5θυρες και στέισον βάγκον εκδόσεις αμαξώματος.

σύμφωνοι με το πρότυπο Euro5. Η Mazda θα εφοδιάσει το Mazda2 και με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα 1,3 λίτρων της σειράς SKYACTIV. Το μοτέρ αυτό φέρει άμεσο ψεκασμό και έχει μια σχέση συμπίεση-ρεκόρ 14.0:1, ενώ ενσωματώνει και μια σειρά από άλλες τεχνολογικές αλλαγές που έφεραν την κατανάλωση στα μόλις 3,33 λτ./100 χλμ.

Με σημαντικές σχεδιαστικές αλλαγές κυρίως και μπροστινό μέρος που μοιράζεται κοινά στοιχεία με το Mazda3, παρουσιάζεται το ανανεωμένο Mazda5. Η πλαϊνή όψη του χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα σχεδιαστικά «νεύρα» και τις μεγάλες συρόμενες πίσω πόρτες που προσφέρουν πόντους στην πρακτικότητα, συμβαδίζοντας με την πολυχρηστική λογική. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η εικόνα στο εσωτερικό, δίνοντας έμφαση στην ποιότητα και την

πρακτικότητα. Διαθέσιμες είναι δύο εκδόσεις διαμόρφωσης του εσωτερικού, μια 5θέσια και μια με δυνατότητα μεταφοράς 7 ατόμων. Οι χώροι για μικροαντικείμενα και η δυνατότητα ποικίλων διαμορφώσεων αποτελούν τα βασικά χαρακτηριστικά της καμπίνας των επιβατών. Νέα είναι η γκάμα των κινητήρων που συνοδεύει το ανανεωμένο Mazda5 με νέο ατμοσφαιρικό 2λιτρο κινητήρα άμεσου ψεκασμού 150 ίππων και ανανεωμένο κινητήρα 1,8 λίτρων με απόδοση πλέον 115 ίππους. Στα άμεσα σχέδια είναι και μια νέα diesel έκδοση 1.6 λίτρων, με μέση κατανάλωση κάτω από 5,0 λτ./100 χλμ.

13

Jap nea agora:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:06

14

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ Προσφορές, εκπτώσεις, χρηματοδοτικά

DAIHATSU H

Αgripan A.E. προσφέρει με ή χωρίς απόσυρση δώρα και χαμηλές τιμές σε όλα τα μοντέλα Daihatsu Terios 1500 κ.εκ. 105hp, Sirion 1.300 κ.εκ.

92hp, Sirion 1.000 κ.εκ. 70hp, Cuore 1.000 κ.εκ. 70hp, Copen roadster 1.300 κ.εκ. 87hp. Τα αυτοκίνητα Daihatsu προσφέρουν χαμηλές καταναλώσεις σε συνδυασμό με χαμηλούς ρύπους (χαμηλά τέλη κυκλοφορίας) και επιπρόσθετα εξοπλίζονται με τον έξυπνο καταλύτη της Daihatsu που δε φθείρεται και αυτoαναδημιουργεί τα πολύτιμα μέταλλα εξοικονομώντας πολύτιμους φυσικούς πόρους. Στον τιμοκατάλογο που ακολουθεί, αναφέρονται αναλυτικά οι εκπτώσεις για όλα τα μοντέλα που συμμετέχουν στην προωθητική ενέργεια της εταιρείας.

Το δημοφιλές Daihatsu Terios προσφέρεται με έκπτωση ίση με 4.810 ευρώ που περιλαμβάνει το όφελος της απόσυρσης, χωρίς ανάγκη απόσυρσης από το ενδιαφερόμενο. Μοντέλο CUORE 1.0 CL CUORE 1.0 CLX A/T SIRION 1.0 SIRION 1.3 SIRION 1.3PLUS SIRION 1.3A/T COPEN 1.3 TERIOS 1.5SX TERIOS 1.5SX PLUS TERIOS 1.5SX A/T TERIOS 1.5 SX VSC A/T

Τιμή ευρώ 10.850 12.360 11.330 12.840 13.595 13.870 18.180 22.860 24.400 26.100 27.760

HONDA H

Γενική Αυτοκινήτων ΑΕΒΕ, εισαγωγική των αυτοκινήτων Honda στην Ελλάδα, ανακοινώνει τις ακόλουθες εκπτώσεις για τη γκάμα των μοντέλων της.

Όφελος ευρώ 1.085 1.236 1.140 1.940 2.039 2.080 3.190 3.380 2.440 2.610 2.776

Νέα Τιμή ευρώ 9.765 11.124 10.190 10.900 11.556 11.790 14.990 19.480 21.960 23.490 24.984

Όφελος με Απόσυρση 2.045 2.196 2.100 2.900 2.999 3.040 4.150 4.810 3.870 4.040 4.206

Νέα Τιμή με Απόσυρση 8.805 10.164 9.230 9.940 10.596 10.830 14.030 18.050 20.530 22.060 23.554

MITSUBISHI

Τώρα αξίζει να επενδύσετε σε ένα Honda Civic 1,8 που προσφέρεται με όφελος 1.500 ευρώ.

Πιο συγκεκριμένα: O Το βενζινοκίνητο Jazz προφέρεται με όφελος απόσυρσης, χωρίς απόσυρση, αξίας 960 ευρώ.

O Το Civic 1,4 προσφέρεται με όφελος σε όλες οι εκδόσεις του ίσο με 600 ευρώ.

O To Civic 1,8 προσφέρεται με όφελος σε όλες τις 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις του ίσο με 1.500 ευρώ.

O Το Civic Hybrid προσφέρεται με όφελος 960 ευρώ.

O Το Insight έχει όφελος 960 ευρώ.

O Το Civic Type-R δίνεται με όφελος 2,800 ευρώ.

O Το Αccord προσφέρεται με όφελος 2,800 ευρώ.

O Στο CRV δίνεται έκπτωση 2,800 ευρώ.

O Τέλος, η προτεινόμενη λιανική τιμή του Civic 1,8 έχει φτάσει τα 19.440 ευρώ.

14

Όλες οι εκδόσεις του Mitsubishi Colt επωφελούνται εκπτώσεων από 1.200 έως 1.800 ευρώ.

Για το Mitsubishi Colt O Όλες οι 3θυρες εκδόσεις (όχι τα 1,1 λτ., Ralliart & αυτόματο) επωφελούνται έκπτωσης 1.800 ευρώ.

O Όλες οι 5θυρες εκδόσεις (όχι τα 1,1 λτ. & αυτόματο) επωφελούνται έκπτωσης 1.400 ευρώ.

O Όλες οι 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις, Ralliart & αυτόματο 3θυρο και 5θυρο, επωφελούνται έκπτωσης 1.200 ευρώ. Παράλληλα, για τις εκδόσεις του L200 Single Cab, Club Cab και Double Cab ισχύει έκπτωση από 1.500 έως 3.000 ευρώ, ανάλογα την έκδοση.

Jap nea agora:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:07

15

MAZDA Η

Mazda ανακοίνωσε τα χρηματοδοτικά προγράμματα και τις εκπτώσεις για τα μοντέλα της γκάμας της, τα οποία ορίζονται ως ακολούθως. Όσον αφορά στα χρηματο-

δοτικά προγράμματα για τα μοντέλα Mazda2, Mazda3 και Mazda6, η Mazda ζητάει 0% προκαταβολή, 7,5% ετήσιο επιτόκιο και εξόφληση σε έως και 84 δόσεις. Όσον αφορά στα χρηματο-

SUBARU

δοτικά προγράμματα για τα μοντέλα Mazda5, MX-5, CX-7 και ΒΤ-50, μπορούν να αποκτηθούν με 0% προκαταβολή, 8,0% ετήσιο επιτόκιο και εξόφληση σε έως και 84 μηνιαίες δόσεις. Η έκδοση 1,8L Touring Clima του Mazda 6 προσφέρεται με έκπτωση 4.640 ευρώ.

Αναφορικά με τις εκπτώσεις των μοντέλων, αυτές είναι οι ακόλουθες: O Στο Mazda 2 έκπτωση από 900 έως και 1.800 ευρώ ανάλογα την έκδοση.

O Στο Mazda 3 έκπτωση από 1.000 έως 4.500 ευρώ ανάλογα την έκδοση.

O Στο Mazda 5 1,8L Smart έκπτωση 1.500 ευρώ.

O Στο Mazda 6 1,8L Touring Clima έκπτωση 4.640 ευρώ.

O Στο MX-5 εκπτώσεις από 1.000 έως 1.500 ευρώ, ανάλογα την έκπτωση.

O Στο CX-7 εκπτώσεις από 1.500 έως 3.000 ευρώ.

NISSAN

Η

Nissan μειώνει τις τιμές στα δημοφιλέστερα μοντέλα της Pixo, Juke, Qashqai, Qashqai+2 και Navara, ενώ παράλληλα θέτει σε ισχύ μια ειδική προσφορά με επιπρόσθετα τελικά οφέλη για τους πελάτες της. Με βάση τα παραπάνω, οι τελικές τιμές για τα δημοφιλή μοντέλα της Nissan, συμπεριλαμβανομένου του οφέλους της κρατικής απόσυρσης, ξεκινούν από: Pixo: 8.480 ευρώ Juke: 14.990 ευρώ Qashqai: 16.940 ευρώ Navara 171 PS: 20.570 ευρώ Την παραπάνω προσφορά, συμπληρώνει το προαιρετικό πρόγραμμα επέκτασης της εργοστασιακής εγγύησης στα 6 έτη.

SUZUKI Το Summer Bonus της Suzuki επιδοτεί την αγορά του νέου Swift με 1.000 ευρώ.

Όσον αφοΤο δημοφιλές Qashqai μπορεί ρά στα χρηνα αποκτηθεί ματοδοτικά από 16.490 ευρώ. προγράμματα της εταιρείας, αυτά διαμορφώνονται ως εξής: O Στην περίπτωση χρηματοδότησης με 12μηνη περίοδο χάριτος, στην οποία η έναρξη καταβολής της πρώτης δόσης γίνεται μετά από ένα έτος, η ελάχιστη προκαταβολή ορίζεται στο 25%, το ετήσιο επιτόκιο στο 8,6%, και οι δόσεις στις 72 (Εθνική και Alpha Bank) ή τις 60 (Eurobank).

O Στην περίπτωση χρηματοδότησης με άμεση εκταμίευση, ισχύει επιτόκιο 7,5%, μηδενική προκαταβολή και διάρκεια αποπληρωμής μέχρι 84 δόσεις.

O Παράλληλα, με το Nissan Extra Credit ο αγοραστής έχει δυνατότητα 20% προκαταβολής, αποπληρωμής μέχρι και σε 36 δόσεις και επιπλέον δυνατότητα ανισόποσων ή εποχιακών δόσεων.

Η

Subaru Motors Hellas ΑΒΕΕ ανακοινώνει μία νέα προωθητική ενέργεια με την οποία, όλοι όσοι αποκτήσουν ένα Impreza, Legacy ή Outback Diesel, θα ωφελούνται από το ποσό της απόσυρσης – χωρίς απόσυρση. Η προσφορά ισχύει μόνο για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα και διαμορφώνεται αναλυτικά ως εξής: O Impreza 1,5 AWD hatchback: από 14.640 ευρώ O Impreza 1,5 AWD sedan: από 15.140 ευρώ Η προσφορά ισχύει για αγορά τοις μετρητοίς ή χρηματοδότηση με ετήσιο επιτόκιο 6,25% και αποφέρει συνολικό όφελος 1.350 ευρώ από την επίσημη ενδεικτική τιμή καταλόγου. Εναλλακτικά, αντί της συνολικής έκπτωσης των 1.350 ευρώ παρέχεται δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης από 35% προκαταβολή και μέχρι 60 μηνιαίες δόσεις.

O Impreza 2,0 AWD hatchback: από 21.350 ευρώ Η προσφορά ισχύει για αγορά τοις μετρητοίς ή χρηματοδότηση με ετήσιο επιτόκιο 6,25% και αποφέρει συνολικό όφελος 2.550 ευρώ από την επίσημη ενδεικτική τιμή καταλόγου. Εναλλακτικά, αντί της συνολικής έκπτωσης των 2.550 ευρώ παρέχεται δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης από 35% προκαταβολή και μέχρι 60 μηνιαίες δόσεις.

O Legacy 2,0 AWD & Outback 2,0 diesel AWD: από 27.600 ευρώ Συνολικό όφελος 4.300 ευρώ (συμπεριλαμβάνονται όφελος απόσυρσης – χωρίς απόσυρση και επιπλέον 1.500 ευρώ) για αγορά τοις μετρητοίς ή χρηματοδότηση με ετήσιο επιτόκιο 6,25%. Εναλλακτικά, αντί της συνολικής έκπτωσης των 4.300 ευρώ παρέχεται δυνατότητα άτοκης χρηματοδότησης από 50% προκαταβολή και μέχρι 30 μηνιαίες δόσεις και επιπλέον συνολική έκπτωση 2.800 ευρώ ή σύστημα υγραεριοκίνησης LPfi και επιπλέον συνολική έκπτωση 1.300 ευρώ. Το Subaru Impreza 1,5 AWD sedan έχει τιμή από 15.140 ευρώ.

Τ

ο Summer Bonus της Suzuki επιδοτεί τα μοντέλα Alto, Swift, Jimny και SX4 με 1.000 ευρώ, ενώ το Summer Bonus Plus επιδοτεί τα μοντέλα Splash και Swift Sport με 2.200 ευρώ και 2.000 ευρώ αντίστοιχα. Σημαντικά μεγαλύτερη είναι η επιχορήγηση του Summer Bonus Plus στα Grand Vitara 1,6/1,9 λτ. (2.000 ευρώ όφελος) 2,0 λτ. (3.000 ευρώ όφελος) και για το 2,4 λτ. (4.000 ευρώ όφελος).

15

Jap nea agora:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:08

16

ΝΕΑ ΑΓΟΡΑ Προσφορές, εκπτώσεις, χρηματοδοτικά

TOYOTA To ολοκαίνουριο Toyota Yaris μπορεί να παραγγελθεί με όφελος απόσυρσης έως και 960 ευρώ.

Η

Toyota ανακοινώνει τις εκπτώσεις που προκύπτουν από το μέτρο της απόσυρσης και ορίζονται ως εξής: O 849 ευρώ για το Αygo O 960 ευρώ για τα μοντέλα iQ, Yaris (νέο μοντέλο), Urban Cruiser και Verso-S O 1.430 ευρώ για τα μοντέλα Auris και Corolla O 2.100 ευρώ για τα μοντέλα Avensis και Verso O 2.800 ευρώ για το RAV4 Παράλληλα, για διάφορα μοντέλα ισχύουν μεμονωμένες εκπτώσεις και προσφορές. Πιο συγκεκριμένα: O Το νέα Toyota Verso-S και Urban Cruiser διατίθενται με όφελος έως 500 ευρώ για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων.

O Το Toyota Auris προσφέρεται με χρηματικό όφελος, ακόμα και αν δεν υπάρχει αυτοκίνητο να αποσύρετε. Ειδικότερα: Auris TOD 1.33 και 1.4 D4D με διπλό όφελος απόσυρσης έως 1.920 ευρώ Auris TOD 1.6 με όφελος απόσυρσης έως 1.430 ευρώ Auris HSD 1.8 με όφελος 1.000 ευρώ Παράλληλα, με βάση το πρόγραμμα Very Important Price, επιλεγμένα ετοιμοπαράδοτα Auris προσφέρονται με όφελος 3.300 ευρώ.

O Αντίστοιχα το Avensis προσφέρεται με όφελος έως 3.500 ευ-

16

Το δημοφιλές Toyota Auris μπορεί να αποκτηθεί με έκπτωση που φτάνει έως και τα 3.300 ευρώ.

ρώ, ακόμα και αν δεν υπάρχει αυτοκίνητο για απόσυρση.

O Από το πρόγραμμα Very Important Price, επιλεγμένα ετοιμοπαράδοτα

Corolla και Land Cruiser προσφέρονται με όφελος 3.000 και 15.000 ευρώ αντίστοιχα.

O Παράλληλα, όλα τα μοντέλα Toyota

Το αξιόπιστο Avensis έχει γίνει πολύ συμφέρον με την έκπτωσή του να ανέρχεται στα 3.500 ευρώ.

μπορούν να αποκτηθούν με μηδενική προκαταβολή, επιτόκιο 8,2% (+0,6% εισφορά) και αποπληρωμή σε 12-84 ισόποσες δόσεις.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:16 ðì

Page 1

Jap technology:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

26/8/2011

10:41

18

Σύγχρονες ιαπωνικές τεχνολογίες

Tora, tora, tora Ανέκαθεν οι Ιάπωνες ήταν λάτρεις της υψηλής τεχνολογίας, οπότε η αυτοκινητοβιομηχανία τους δε θα μπορούσε να μην αποτελεί πεδίο εφαρμογής καινοτόμων και πρωτοποριακών ιδεών με στόχο την ασφάλεια, τις επιδόσεις, αλλά και την οικολογία. Όπως και να έχει, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα έχουν τον τρόπο να προκαλούν το ενδιαφέρον με τα τεχνολογικά διαμάντια που προσφέρουν. H επίθεση της ιαπωνικής τεχνολογίας είναι καταιγιστική!

Daihatsu - O «έξυπνος» καταλύτης O

σταλλο και μετατρέπονται σε ενεργά μεταλλικά σωματίδια. Όταν τα καυσαέρια βρίσκονται στο στάδιο οξείδωσης (με μεγάλη ποσότητα οξυγόνου), τότε, τα σωματίδια παλλαδίου επιστρέφουν στο κρύσταλλο και επανέρχονται στην αρχική κατάσταση. Επαναλαμβάνοντας τον κύκλο αυτο–αναδημιουργίας, ο έξυπνος κατα-

καταλύτης των μοντέλων της Daihatsu κινείται πάνω σε δύο άξονες. Πρώτον έχει ως στόχο την προστασία του περιβάλλοντος από την εξοικονόμηση φυσικών πόρων, αφού περιέχει πολύτιμα μέταλλα, και δεύτερον την προσαρμογή του στις εκάστοτε συνθήκες που λειτουργεί. Πως λειτουργεί; Τα πολύτιμα μέταλλα, το παλλάδιο, η πλατίνα και το ρόδιο, είναι γνωστά και ως καθαριστές των εξατμίσεων. Από αυτά, το παλλάδιο είναι το πιο ευπαθές θερμικά. Ο έξυπνος καταλύτης εμφυτεύει τα ιόντα παλλαδίου σε ένα ειδικό σφηνοειδές κεραμικό κρύσταλλο χρησιμοποιώντας νανοτεχνολογία. Όταν τα καυσαέρια βρίσκονται στο στάδιο μείωσης της υψηλής θερμοκρασίας (με ελάχιστο οξυγόνο), τα ιόντα παλλαδίου εξέρχονται από το σφηνοειδές κρύ-

λύτης μπορεί να διατηρήσει την εξαιρετική ικανότητα καθαρισμού των καυσαερίων για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα σε σύγκριση με τους συμβατικούς καταλύτες. Έτσι, επιτυγχάνεται και μείωση στη χρήση πολύτιμων μετάλλων που αποτελούν και σημαντικούς φυσικούς πόρους. Με τον κύκλο αυτο–αναδημιουργίας, ο έξυπνος καταλύτης της Daihatsu διατηρεί την ικανότητα καθαρισμού των καυσαερίων για μεγαλύτερο χρόνο από τους συμβατικούς καταλύτες.

Ηοnda - Yβριδικά, υδρογόνο και V-TEC Α

πό τους πρωτοπόρους στα υβριδικά συστήματα κίνησης, η Honda χρησιμοποιεί το ΙΜΑ (Ιntegrated Motor Assist). Το υβριδικό σύστημα ΙΜΑ της Honda έχει ήδη συμπληρώσει 12 χρόνια ζωής – έχοντας κάνει το ντεμπούτο το στο πρώτο Insight το 1999. Περιλαμβάνει ένα συμβατικό κινητήρα χαμηλών τριβών και 1,3 λτ. (1,5 στο CRZ) που αποτελεί την πρωταρχική πηγή ισχύος, έναν πολύ λεπτό ηλεκτροκινητήρα 14 PS που παρεμβάλλεται μεταξύ σφονδύλου και To FCX Clarity χρησιμοποιεί ως καύσιμο υδρογόνο και η αυτονομία του είναι 460 χλμ!

18

συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης, καθώς και μία ελαφριά και συμπαγή μπαταρία. Το σύστημα αυτό έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία στο Insight, αλλά και στο Civic Hybrid και στο CR-Z. Με τα χρόνια, το σύστημα έχει εξελιχθεί και έχει γίνει μικρότερο, ελαφρύτερο και με μικρότερο κόστος παραγωγής. Τo IMA, είναι ένα παράλληλο υβριδικό σύστημα (Parallel hybrid) και χρησιμοποιεί το βενζινοκινητήρα σαν βασική πηγή ισχύος για την κίνηση του αυτοκινήτου. Ο ηλεκτροκινη-

Τo IMA της Honda είναι ένα παράλληλο υβριδικό σύστημα (Parallel hybrid) και χρησιμοποιεί το βενζινοκινητήρα σαν βασική πηγή ισχύος για την κίνηση του αυτοκινήτου.

τήρας βοηθά τον κινητήρα και μόνο σε πολύ ειδικές συνθήκες, παρέχει ισχύ και στο ίδιο το αυτοκίνητο. Το

αποτέλεσμα είναι η μειωμένη κατανάλωση και οι εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές CO2.

Το πρωτοπόρο Honda FCX Clarity

Η

λειτουργία του FCX βασίζεται στη χρήση της ηλεκτροχημικής κυψέλης καυσίμου που βρίσκεται τοποθετημένη στο κέντρο της καμπίνας. Το υδρογόνο διοχετεύεται στο ειδικό ρεζερβουάρ ασφαλείας σε αέρια μορφή και υπό πίεση 350 ή 700 bar. Στη συνέχεια, περνά στην κυψέλη και αντιδρά με οξυγόνο, σε συνεργασία με μία ειδική μεμβράνη που βρίσκεται στο κέντρο της κυψέλης. Τα αποτελέσματα της αντίδρασης αυτής είναι δύο: ηλεκτρισμός και νερό. Ο ηλεκτρισμός τροφοδοτεί τη συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου και στη συνέχεια τον ηλεκτροκινητήρα. Το νερό περνά μέσω εξάτμισης στον αέρα. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τη Honda, η μέση κατανάλωση υδρογόνου ισοδυναμεί με 2,8 λίτρα πετρελαίου ανά 100 χλμ. Η ροπή που παράγει το ηλεκτρικό μοτέρ είναι 256 Nm και η αυτονομία του είναι 460 χλμ!

Jap technology:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:27

19

Mazda - Τεχνολογία SKYACTIV Η

τεχνολογία SKYACTIV περιλαμβάνει τομείς εξέλιξης με εφαρμογές στους κινητήρες, στα κιβώτια και στα αμαξώματα. Πιο αναλυτικά, οι νέοι βενζινοκινητήρες (SKYACTIV-G) αποδίδουν 15% περισσότερη ροπή, έχουν μικρότερη κατανάλωση κατά επίσης 15%, ενώ το σημαντικότερο στοιχείο τους είναι η αυξημένη συμπίεση που θα φτάσει το 14.0:1, τιμή που θα είναι η υψηλότερη σε βενζινοκινητήρα παραγωγής. Στην περίπτωση αυτή, ο κινητήρας του νέου Mazda2 που θα δούμε στο μέλλον, θα επιτυγχάνει έως και 4,0 λίτρα/100 χιλιόμετρα μέση τιμή κατανάλωσης που αυτομάτως θα το φέρει στην κορυφή της κατηγορίας του, και μάλιστα χωρίς τη βοήθεια υβριδικής ή ηλεκτρικής τεχνολογίας! Οι πετρελαιοκινητήρες (SKYACTIV-D), έχουν παραπλήσια συμπίεση (14.0:1) που επίσης είναι η πιο χαμηλή σε πετρελαιοκινητήρα παραγωγής, με την κατανάλωση εδώ

να πέφτει κατά 20%, ενώ χρησιμοποιείται υπερτροφοδότηση δύο σταδίων. Σε κάθε περίπτωση, αυτοί θα τηρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6. Το αυτόματο κιβώτιο (SKYACTIVDrive) συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία από τα κιβώτια CVT, αλλά και από αυτά διπλού συμπλέκτη, ενώ συνολικά θα επιτυγχάνεται περαιτέρω οικονομία καυσίμου που θα φτάνει έως και το 7%. Αντίστοιχα, τα νέα χειροκίνητα κιβώτια (SKYACTIV-ΜΤ) θα είναι σημαντικά πιο ελαφριά και compact σε μέγεθος (σε σχέση πάντα με αυτά που θα αντικαταστήσουν), ενώ κύριο χαρακτηριστικό τους είναι οι μειωμένες τριβές. Τέλος, τα αμαξώματα

περιλαμβάνουν νέα σασί και πλατφόρμες (SKYACTIV-Body, SKYACTIV-Chassis). Αυτά υπόσχονται μειωμένο κατά 8% βάρος, και την ίδια στιγμή αυξημένη ακαμψία κατά 30%, ενώ θα φέρουν και ανανεωμένη ανάρτηση μπρος/πίσω με μείωση στο βάρος κατά 14% σε σχέση με τις υπάρχουσες αναρτήσεις. Το νέο Suv CX-5 θα φέρει την καινούρια τεχνολογία της Mazda.

Oι νέοι βενζινοκινητήρες (SKYACTIV-G) έχουν αυξημένη συμπίεση που θα φτάσει το 14.0:1, τιμή που θα είναι η υψηλότερη σε βενζινοκινητήρα παραγωγής.

V-TEC (Variable valve Timing and lift, Electronic Control)

Τ

ο 1987, η Honda κατασκεύασε τον πρώτο κινητήρα μαζικής παραγωγής με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων. Το σύστημα VTEC, έχει τη δυνατότητα να μεταβάλλει τη διάρκεια και το βύθισμα των βαλβίδων προκειμένου ο χρήστης να έχει στη διάθεσή του διαφορετικής απόδοσης χαρακτηριστικά στις χαμηλές-μεσαίες και υψηλές στροφές του κινητήρα. Στον κινητήρα, υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής, ο εισαγωγής και ο εξαγωγής, κάτι που σημαίνει ότι ο κάθε ένας αναλαμβάνει να ανοίξει τις ανάλογες βαλβίδες. Κάθε κύλινδρος διαθέτει τέσσερις βαλβίδες, δύο όπου εισέρχεται το μίγμα καυσίμου και αέρα και ακόμα δύο, απ’ όπου εξέρχονται τα καυσαέρια από το χώρο καύσης. Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ήπιους ρυθμούς διατηρώντας χαμηλές στροφές στον κινητήρα, οι βαλβίδες ανοίγουν τόσο όσο χρειάζεται, ώστε να προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση και ομαλή λειτουργία. Όμως, ανάμεσα σε κάθε ζευγάρι έκκεντρων κάθε εκκεντροφόρου, υπάρχει ένα τρίτο που εδρεύει σε ένα ζύγωθρο (κοκοράκι), βασικό εξάρτημα στη λειτουργία του VTEC. Με την αύξηση των στροφών, ο εγκέφαλος δίνει την εντολή στον κινητήρα και με τη

βοήθεια της πίεσης του λαδιού, ένας πείρος ασφαλίζει τα ζύγωθρα των βαλβίδων με το ενδιάμεσο. Επειδή το μεσαίο έκκεντρο είναι σχεδιασμένο για τις υψηλές στροφές, είναι κατασκευασμένο έτσι, ώστε να δίνει μεγαλύτερο χρόνο ανοίγματος και μεγαλύτερη διαδρομή στις βαλβίδες. Αυτό έχει ως συνέπεια, το μεσαίο ζύγωθρο να κινεί τα άλλα δύο και να ανοίγουν τις βαλβίδες, ενώ τα άλλα δύο έκκεντρα απλώς να ακολουθούν. Με αυτόν τον τρόπο, αυξάνεται κατά πολύ το έργο του κινητήρα, αφού "ελευθερώνονται" η εισαγωγή και η εξαγωγή του.

O πιο σύγχρονος advanced V-Tec της Honda.

19

Jap technology:touring_pilio.qxd

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

26/8/2011

10:46

20

Σύγχρονες ιαπωνικές τεχνολογίες

Mitsubishi - Πετρελαιοκινητήρας με μεταβλητό χρονισμό Η

νέα οικογένεια πετρελαιοκινητήρων της Mitsubishi με κωδικό "4N1" διαθέτει αρκετές καινοτομίες, με κυριότερη το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων MIVEC. Είναι η πρώτη φορά που πετρελαιοκινητήρας επιβατικών αυτοκινήτων διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Η τεχνολογία MIVEC εφαρμόζεται στο σύστημα βαλβίδων εισαγωγής και μεταβάλλει το χρονισμό, τη βύθιση και τη διάρκεια του ανοίγματος των βαλβίδων χρησιμοποιώντας δύο διαφορετικά έκκεντρα. Στόχος είναι η βελτιωμένη διαχείριση της ροής του αέρα εισαγωγής, για μεγαλύτερη απόδοση και ισχύ σε μία ευρύτερη κλίμακα στροφών και ασφαλώς, καλύτερη οικονομία και λιγότερους ρύπους. Ο 1,8 DiD, που έκανε ντεμπούτο στο ASX, είναι αλουμινένιος, τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος και διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού common rail "low impact" Euro 5 και διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής. Άλλα χαρακτηριστικά του, εκτός από τη χαμηλή σχέση συμπίεσης (14,9:1), είναι το πλαστι-

κό κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής, η ομοιότητα αρχιτεκτονικής με την οικογένεια βενζινοκινητήρων "4B1", οι "τετράγωνες" διαστάσεις (που μεταφράζονται σε μικρότερες και ελαφρύτερες μπιέλες και έμβολα και επομένως μικρότερο βάρος και λιγότερες εκπομπές ρύπων), το σχήμα του θαλάμου καύσης (ρηχή κοιλότητα με στενή είσοδο στην κεφαλή του εμβόλου), το σύστημα common rail πολύ υψηλής πίεσης (2.000 bar) και ο υπερσυμπιεστής μεταβλητής γεωμετρίας. O κινητήρας, που συνδυάζεται με τεχνολογία ClearTec και Σύστημα "Automatic Stop & Go" για μειωμένες εκπομπές CO2, αποδίδει 150 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και 300 Nm στις 2.000-3.000.

Tεχνολογία ClearTec Στα μοντέλα που την εφαρμόζουν, αυτή η τεχνολογία συνίσταται στην υιοθέτηση ελαστικών χαμηλής τριβής, στο σύστημα Automatic Stop & Go για σβήσιμο του κινητήρα στο φανάρι και

Ο 1,8 DiD της Mitsubishi είναι o πρώτος πετρελαιοκινητήρας επιβατικών αυτοκινήτων που διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (MIVEC).

αυτόματη επανεκκίνηση μόλις ο οδηγός θελήσει να κινηθεί, στην ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων και στην επαναφόρτιση της μπαταρίας κατά το φρενάρισμα.

Nissan - Leaf το πρώτο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο Διαδικασία φόρτισης μπαταρίας Η Nissan υπολογίζει ότι ακόμα και 10 χρόνια μετά, η μπαταρία θα έχει περίπου το 60% της ισχύς της. Η φόρτισή της μπορεί να γίνει μέσω των δύο ειδικών υποδοχών που υπάρχουν ακριβώς κάτω από το λογότυπο Nissan στο εμπρόσθιο άκρο του αυτοκινήτου. Η πρώτη υποδοχή αφορά στη διαδικασία γρήγορης φόρτισης (ακόμα και σε χρόνο 30 λεπτών) που πρέπει να γίνεται σε ειδικό παροχέα ρεύματος. Η δεύτερη υποδοχή αφορά φόρτιση σε οικιακή μπρίζα 240V με διαδικασία που διαρκεί περίπου 8 ώρες.

Μια πλήρης φόρτιση των μπαταριών του Nissan Leaf του προσφέρει αυτονομία πάνω από 160 χλμ.

Τ

ο Leaf έχει ήδη ξεκινήσει να παράγεται μαζικά, απευθυνόμενο βέβαια σε αγορές που έχουν την υποδομή να το στηρίξουν. Το Nissan Leaf χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα που μεταδίδει την κίνηση στους εμπρόσθιους τροχούς. Αποδίδει ισχύ 80 kW (περίπου αντίστοιχο με 109 ίππους) και ροπή 280 Nm με τελική ταχύτητα 144 χλμ./ώρα. Ο ηλεκτροκινητήρας, βάρους περίπου 300 κιλών, τροφοδοτείται από μια συστοιχία μπαταριών ιόντων λι-

θίου, με παραγόμενη ισχύ άνω των 90 kW. Μια πλήρης φόρτιση των μπαταριών προσφέρει αυτονομία πάνω από 160 χλμ. (υπολογίζεται στα 175 χλμ.). Το Leaf είναι πλήρως εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά, όπως είναι το σύστημα πέδησης για ανατροφοδότηση ενέργειας, ο κλιματισμός, το navigation, η κάμερα παρκαρίσματος και τα εξελιγμένα συστήματα τηλεματικής. Ο έλεγχος της κίνησης γίνεται μέσω ενός διακόπτη, δίκην αυτόματου επιλο-

Subaru - Βoxer diesel κινητήρας Η

Subaru που έχει συνδέσει το όνομά της με τη χρήση boxer κινητήρων, λανσάρισε τον πρώτο παγκοσμίως boxer πετρελαιοκινητήρα. O επίπεδος 2.0 λτ. diesel κινητήρας είναι τεχνολογίας common rail, διαθέτει υπερσυμπιεστή καυσαερίων με φτερωτή μεταβλητής γεωμετρίας και αποδίδει 150 PS στις 3.600 σ.α.λ. και 350 Nm ροπής στις 1.800 σ.α.λ. Το μεγάλο πλεονέκτημα, όμως, του νέου κινητήρα, είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Οι

20

γέα ταχυτήτων που έχει επιλογές D (Drive), Eco, N (νεκρά) και R (όπισθεν). Στον προαιρετικό εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται ένας ηλιακός συλλέκτης που τοποθετείται στο πίσω σπόιλερ, με σκοπό την υποβοήθηση στη φόρτιση της δεύτερης μπαταρίας των 12V που τροφοδοτεί τις λεγόμενες περιφερειακές λειτουργίες, όπως π.χ. το ηχοσύστημα. Είναι ευνόητο βέβαια ότι υπάρχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων από το σύστημα.

Ο boxer diesel της Subaru είναι ο πρώτος στον κόσμο κινητήρας του είδους.

Ιάπωνες μηχανικοί έδωσαν έμφαση στην εξάλειψη των κραδασμών που παρατηρούνται στους diesel κινητήρες - εδώ βοήθησε και η μορφολογία του κινητήρα, αφού τα αντικριστά έμβολα αλληλοεξουδετερώνουν πολλούς από τους ανεπιθύμητους κραδασμούς - αλλά και στη μείωση τόσο του παραγόμενου θορύβου από τη λειτουργία του κινητήρα, όσο και αυτού που εισέρχεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Jap technology:touring_pilio.qxd

26/8/2011

10:47

21

Toyota - HSD & Optimal Drive

Το υβριδικό Prius της Toyota βασίζεται στο σύστημα Hybrid Synergy Drive για να επιτύχει κίνηση με έως και μηδενικές εκπομπές καυσαερίων.

HSD (Hybrid Synergy Drive) ΗSD ονομάζεται το υβριδικό σύστημα που χρησιμοποιεί η Toyota, αλλά και το πολυτελές της παρακλάδι, η Lexus. Στην τρίτη γενιά του Toyota Prius, αποτελείται από ένα βενζινοκινητήρα VVT-i 1,8 λίτρων, έναν ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται τοποθετημένος ακριβώς δίπλα του, αλλά και μια συστοιχία μπαταριών νικελίουυδριδίου μετάλλου, τοποθετημένη κάτω από το δάπεδο του πορτ-μπαγκάζ. Η λειτουργία του συστήματος ορίζει ότι, μέχρι την ταχύτητα των 50 χλμ./ώρα, ο ηλεκτροκινητήρας είναι ο μόνος που λειτουργεί (ανάλογα, βέβαια, με τις συνθήκες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης των μπαταριών), με το βενζινοκινητήρα να μπαίνει σε λειτουργία, αμέσως μόλις απαιτηθεί η περισσότερη δύναμη. Από εκεί και πέρα, υπάρχουν τρεις ακόμη λειτουργίες του συστήματος που επιλέγει ο οδηγός, με την πρώτη "EV" να εξασφαλίζει αποκλειστική κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια για απόσταση έως 2 χλμ. και μόνο με ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα. Ύστερα, υπάρχει η επιλογή "ECO", όπου η απόκριση του κινητήρα

στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού είναι πιο ήπια, ενώ παράλληλα ρυθμίζεται και η λειτουργία του κλιματισμού για περισσότερη οικονομία. Τέλος, μέσω της επιλογής "POWER" συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο (25% πιο γρήγορη απόκριση στο πάτημα του πεντάλ). Να σημειώσουμε ακόμη, ότι υπάρχει και σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης του βενζινοκινητήρα, όπως επίσης και σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση ή την επιβράδυνση.

H επιλογή "EV" εξασφαλίζει αποκλειστική κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια για απόσταση έως 2 χλμ. και μόνο με ταχύτητες έως 50 χλμ./ώρα.

Τοyota Optimal Drive Η τεχνολογία Optimal Drive της Toyota περιλαμβάνει σύστημα start&stop, σύστημα χρονισμού των βαλβίδων Valvematic (εξέλιξη του VVT-i), ελαφριά και συμπαγή σχεδίαση των βενζινοκινητήρων, μείωση τριβής των μερών του κινητήρα και εξελιγμένα κιβώτια ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα είναι η σημαντική μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων παράλληλα με αυξημένη απόδοση.

Μέρος της δέσμης οικολογικών μέτρων στη γκάμα μοντέλων της Toyota είναι και oι κινητήρες Valvematic με Dual VVT-i.

21

opel astra:touring_pilio.qxd

26/8/2011

2:04 ðì

Page 2

opel astra:touring_pilio.qxd

26/8/2011

2:06 ðì

Page 3

Charade:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:47

Page 2

H έξυπνη επιλογή Το ολοκαίνουργιο Daihatsu Charade ενσωματώνει μεγάλες ιδέες σε μικρές διαστάσεις. Συνδυάζει ιδανικά τη μεγάλη αστική ευελιξία, την αξεπέραστη αξιοπιστία, την προηγμένη ασφάλεια, το δυναμισμό και την οικονομία χρήσης, σε ένα στιλάτο αμάξωμα που αποπνέει μοναδικότητα.

Τ

ο Charade πρωτοπαρουσιάστηκε πίσω στο μακρινό 1977, ενώ το 1983 και το 1994 λανσαρίστηκαν αντίστοιχα η 2η και 3η του γενιά. Το 2000 το εν λόγω μοντέλο αντικαταστάθηκε από το Sirion και μέχρι τότε πρόλαβε να πουληθεί σε κάθε γωνιά του κόσμου. Μετά από 11 χρόνια απουσίας, το ιστορικό όνομα «Charade» επέστρεψε στη γκάμα των ευρωπαϊκών μοντέλων της Daihatsu, ώστε να συνοδεύσει τη νέα πρόταση της ιαπωνικής εταιρείας στη μικρή κατηγορία.

Ασφαλές και άνετο παντού Το Charade είναι μικρό και ευέλικτο όχημα, για άνετη και εύκολη κίνηση στη πόλη, όπως αποδεικνύει και ο κύκλος στροφής των 4,7 μέτρων. Είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία αιχμής που χαρίζει μεγάλη δύναμη και ανταγωνιστικές επιδόσεις. Διαθέτει στιβαρό αμάξωμα και υψηλά επίπεδα ασφαλείας που συνδυάζονται άριστα με προηγμένες τεχνολογίες, οι οποίες βελτιώνουν την πρόσφυση και την πέδηση στις στροφές.

NEO Daihatsu Charade

Δυναμισμός & Οικονομία Ο εξελιγμένος τεχνολογικά κινητήρας 1NR με χωρητικότητα 1.329 κ.εκ., διαθέτει συνεχόμενο μεταβλητό χρονισμό στις βαλβίδες εισαγωγής εξαγωγής (Dual VVT-i). Έχει μοναδική συμπεριφορά για να απολαμβάνετε την οδήγηση ακόμα και στην πόλη με τις συχνές στάσεις. Παρόλη την αυξημένη του απόδοση, παραμένει πρωταγωνιστής στα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης και ρύπων CO2. Το χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων προσφέρει εξαιρετικό βήμα, εξασφαλίζοντας ξεκούραστη οδήγηση.

Τιμή (ευρώ): 13.490 Τιμή με απόσυρση (ευρώ): 12.530

Χρηματοδότηση: 35% προκαταβολή, εξόφληση έως 36 μήνες άτοκα 0% προκαταβολή, εξόφληση έως 100

μήνες, επιτόκιο 7,3% 25% προκαταβολή, εξόφληση έως 72 μήνες, επιτόκιο 7,5%

Εγγυήσεις (έτη): 3 για μηχανικά μέρη (ή 100.000 χλμ.), 3 για το χρώμα και 8 αντισκωριακή

Εξοπλισμός O ABS O EBD O BAS O VSC O TRC O 7

αερόσακοι καθίσματα με σύστημα μείωσης τραυματισμού αυχένα O προεντατήρες ζωνών ασφαλείας με ρυθμιστή έντασης O εμπρός

O 4

δισκόφρενα condition O 2 ηλεκτρικά παράθυρα O δερμάτινο τιμόνι και επιλογέας O τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ΄ ύψος και τηλεσκοπικά O κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ΄ ύψος O διαιρούμενο, πλήρως αναδιπλούμενο και συρόμενο πίσω κάθισμα O air

O κεντρικό

κλείδωμα με τηλεχειρισμό O εσωτερικές χειρολαβές χρωμίου O εργοστασιακό CD-MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι, υποδοχή I-POD και 6 ηχεία O προφυλακτήρες, καθρέπτες και εξωτερικές χειρολαβές στο χρώμα του αμαξώματος O ελαστικά 185/60 R15

Επιδόσεις 1,3 DOHC DUAL VVT-i: 99 ps, 128 Nm, 0-100 χ.α.ω. σε 11,9 δλ., τελική ταχύτητα 175 χ.α.ω., κατανάλωση 5,4 λτ./100 χλμ., εκπομπές CO2 125 γρ./χλμ.

36 ΑΤΟΚΕΣ ΔΟΣΕΙΣ

Charade:touring_pilio.qxd

Τι νέο φέρνει στα μικρά

25/8/2011

οχήματα

μός άνεσης και Ο πλουσιότερος εξοπλισ ευρώ 530 12. με ις ασφάλειας μόλ κατανάλωσης Τα χαμηλότερα επίπεδα ομπών CO2 (125 εκπ και .) χλμ 100 λτ./ (5,4 γρ./χλμ.) στροφής τιμονιού Ο μικρότερος κύκλος (4,7 μ.) ευρυχωρία σε Πολυχρηστικότητα και σεις στά δια compact ής εξέλιξης 34 χρόνια αυτοκινητικ

2:50

Page 3

NEO Daihatsu Charade

Χώρος να ζεις Ο σχεδιασμός του σαλονιού αντανακλά την ακαταμάχητη προσωπικότητα του Charade, ενώ αποπνέει μια αίσθηση ποιότητας. Η ευρυχωρία και η ευελιξία του Charade, είναι πρωτοφανής για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, καθώς δεν έχει κανένα πρόβλημα να μεταφέρει άνετα 5 ενήλικους. Τα καθίσματα πίσω διαιρούνται κατά 60/40, αναδιπλώνονται πλήρως και σύρονται με μια κίνηση, μεταβάλλοντας το χώρο αποσκευών από τα 272 στα 363 λτ. Με όλα τα καθίσματα αναδιπλωμένα, το Charade προσφέρει 738 λίτρα χώρου φόρτωσης. Τέλος, τα όργανα, οι διακόπτες και τα προηγμένα τεχνολογικά συστήματα βρίσκονται στις σωστές εργονομικά θέσεις.

Μοναδική Ασφάλεια

Διαστάσεις - Βάρη Ολικό μήκος (χλστ.)

3.785 Ολικό πλάτος (χλστ.)

1.695 Ολικό ύψος (χλστ.)

1.530 Εσωτερικό μήκος (χλστ.)

1.865 Εσωτερικό πλάτος (χλστ.)

1.390 Εσωτερικό ύψος (χλστ.)

1.250 Μεταξόνιο (χλστ.)

2.460 Χώρος αποσκευών (λτ.) 272-363* Βάρος (κιλά) 1.050 * Ανάλογα με τη θέση του πίσω συρόμενου καθίσματος (738 λτ. με πλήρη αναδίπλωση).

7 αερόσακοι SRS (2 μετωπικοί διπλού θαλάμου, 2 πλευρικοί, 2 οροφής τύπου κουρτίνας και έναν για τα γόνατα του οδηγού). Σύστημα υποβοήθησης Πέδησης (ΒΑ) σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος. Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TRC) που ρυθμίζει τη δύναμη πέδησης και την ισχύ του κινητήρα όταν οι τροχοί χάνουν την πρόσφυση τους. Εμπρός καθίσματα με Σύστημα Μείωσης Τραυματισμών αυχένα "WIL". Σύστημα πρόσδεσης καθισμάτων ISOFIX ABS και EBD Σύστημα ελέγχου Ευστάθειας Οχήματος (VSC) που ελέγχει τη δύναμη πέδησης σε κάθε τροχό ανεξάρτητα και την απόδοση του κινητήρα, ώστε να διατηρείται η ευστάθεια του οχήματος.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:04

Page 2

Toyota

Toyota Yaris

Best Seller από την αρχή Η διαφήμιση της Toyota για το νέο Yaris μας καλεί να ξεχάσουμε ό,τι ξέραμε για το μοντέλο της και να το δούμε «με νέα μάτια». Στην πραγματικότητα η 3η γενιά του δημοφιλούς ιαπωνικού μικρού είναι τόσο ριζοσπαστική όσο και η πρώτη. Στόχος, η διατήρηση της κορυφής.

Περισσότερο δυναμικό και ελκυστικό Γυρίζοντας το χρόνο πίσω και συγκεκριμένα στο 1999, η Toyota έκανε την έκπληξη στη μικρή κατηγορία αφήνοντας στο παρελθόν το συντηρητικό Starlet για να περάσει στο ριζοσπαστικό, πρώτης γενιάς Yaris. Έξι χρόνια αργότερα, αντικαταστάθηκε από το εκσυγχρονισμένο συνολικά, υπάρχον δημοφιλές μικρό Toyota που το διαδέχεται φέτος το 3ο κατά σειρά ομώνυμο μοντέλο. Αυτό απέκτησε πιο ελκυστική εμφάνιση και το δυναμισμό που του έλειπε, ενώ σε συνδυασμό με την αύξηση του μήκους και του μεταξονίου κατά 100 και 50 χλστ. αντίστοιχα και τη μείωση του ύψους κατά 30 χλστ. οι αναλογίες των όγκων του δείχνουν πιο ισορροπημένες. Άξιος αναφοράς είναι και ο κορυφαίος για την κατηγορία αεροδυναμικός συντελεστής cd: 0,287.

26

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:07

Page 3

Εξωτερικά, το καινούργιο Yaris έχει ελκυστική εμφάνιση και δυναμικά χαρακτηριστικά. Επίσης, παρόλο που το μήκος του αυξήθηκε κατά 10 εκ. (σε σχέση με τη 2η γενιά του), παραμένει κόμπακτ προς όφελος της ευελιξίας και της ευκολίας στην οδήγηση στις επιβαρυμένες αστικές συνθήκες.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό προσφέρεται για πρώτη φορά και πανοραμική γυάλινη ηλιοροφή.

27

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:10

Page 4

Toyota

Αναβαθμισμένο ποιοτικά εσωτερικό με μινιμάλ αισθητική Εντελώς νέο είναι και το εσωτερικό του 3ου Yaris. Βασική αλλαγή συνιστά η μεταφορά του πίνακα οργάνων από το κέντρο του ταμπλό μπροστά από τον οδηγό και πλέον, μόνο με αναλογικές ενδείξεις που είναι ευανάγνωστες και περισσότερο ευδιάκριτες από πριν. Την εκσυγχρονισμένη και μινιμάλ εικόνα του εσωτερικού τονίζει η λιτή κεντρική κονσόλα, στην οποία ξεχωρίζει η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων Touch & Go, κάτω από την οποία βρίσκονται τα χειριστήρια του air condition – κλιματισμού σε οριζόντια θέση. Επίσης στη βάση της κεντρικής κονσόλας υπάρχουν ποτηροθήκες, ενώ σε διάφορα σημεία της καμπίνας βρίσκονται αποθηκευτικοί χώροι. Πρόοδος έχει σημειωθεί και στον τομέα της ποιότητας, τόσο στη συναρμογή, όσο και στην επιλογή των υλικών, σε σχέση με το μοντέλο 2ης γενιάς. Τα τμήματα του ταμπλό δείχνουν περισσότερο στιβαρά συναρμολογημένα, ενώ και σε αί-

Νεανικό, ευχάριστο και με βελτιωμένη ποιότητα παρουσιάζεται το εσωτερικό του νέου Yaris.

σθηση, οι σκληρές επιφάνειες έχουν πιο ευχάριστη υφή από πριν. Σημαντικά βελτιωμένη παρουσιά-

ζεται και η θέση του οδηγού (το τιμόνι ρυθμίζεται καθ’ ύψος και σε βάθος), ο οποίος πλέον κάθεται

σωστά και περισσότερο άνετα, ενώ και τα καθίσματα έδειξαν να στηρίζουν καλύτερα το σώμα.

Ιδιαίτερα εξελιγμένο είναι το σύστημα πολυμέσων Touch & Go με την οθόνη αφής που ξεχωρίζει στο κέντρο του ταμπλό. Αυτό συνδυάζει λειτουργίες τηλεφώνου, GPS, αναπαραγωγής πολλών αρχείων μουσικής και κάμερας οπισθοπορείας.

28

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:13

Page 5

Βελτιωμένοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές Σε μια πρώτη θεώρηση οι διαθέσιμοι χώροι του καινούργιου Yaris δείχνουν βελτιωμένοι με αποτέλεσμα το –ανέκαθεν ευρύχωρο μικρό Toyota- να είναι σε θέση να φιλοξενήσει 4 ενήλικα άτομα δίχως καμία παραχώρηση. Πιο συγκεκριμένα, στο εμπρόσθιο τμήμα της καμπίνας οι φιλοξενούμενοι θα νιώσουν αρκετά άνετα, όπως και πίσω αφού υπάρχει αρκετός αέρας για

τα γόνατα και διαθέσιμο πλάτος (+35 και +30 χλστ. αντίστοιχα σύμφωνα με την Toyota). Παράλληλα, το εντελώς επίπεδο δάπεδο διευκολύνει σε περίπτωση μετακίνησης 3ου επιβάτη στο πίσω κάθισμα. Τέλος, ο χώρος αποσκευών περιλαμβάνει διπλό δάπεδο και έχει χωρητικότητα 286 λτ., ενώ το μεγάλο άνοιγμα της πίσω πόρτας διευκολύνει τη φορτοεκφόρτωση.

Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 286 λτ., ενώ διαθέτει και διπλό δάπεδο για μεγαλύτερη ευχρηστία.

Γνώριμοι, αποδοτικοί και οικονομικοί κινητήρες

Τα σύνολα βενζίνης των 1,0 και 1,33 λτ. τεχνολογίας Optimal Drive και ο ντίζελ 1,4 λτ. έχουν κόμπακτ διαστάσεις και συνδυάζουν την αυξημένη απόδοση με τη χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές CO2.

Την κίνηση του καινούργιου Yaris αναλαμβάνουν οι γνωστοί βενζινοκινητήρες του 1,0 και 1,33 λτ. και ο ντίζελ 1.400άρης. Και τα τρία μοτέρ είναι τεχνολογίας Optimal Drive προσφέροντας αυξημένη απόδοση και ταυτόχρονα μειωμένη κατανάλωση και εκπομπές CO2. Στο 1.000αρι μοτέρ, οι απαιτήσεις του σε βενζίνη «έπεσαν» κατά 4% και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 7%. Επίσης, το μοτέρ του 1,33 λτ. προσφέρεται προαιρετικά με το κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων μετάδοσης (CVT) Multidrive S με τις 7 εικονικές σχέσεις που προσφέρει ακόμα πιο οικονομικές και «καθαρές» μετακινήσεις. Με ημιαυτόματο 6τάχυτο κιβώτιο συνδυάζεται το μοτέρ 1,4 D-4D.

Toyota Motor Manufacturing France (ΤΜΜF) Το εργοστάσιο Toyota Motor Manufacturing France (ΤΜΜF) βρίσκεται στη Γαλλία, στην πόλη Valenciennes κοντά στα σύνορα με το Βέλγιο. Τον Ιανουάριο του 2001, πέρασε από την γραμμή παραγωγής το πρώτο Yaris, το Νοέμβριο

του 2005 ξεκίνησε η παραγωγή της 2ης γενιάς του, ενώ το Δεκέμβριο του 2006 «γιορτάστηκε» το εκατομμυριοστό Yaris. Η ημερήσια παραγωγή του TMMF είναι 790 οχήματα και οι εργαζόμενοι φτάνουν τους 3.100. Μέχρι να ολοκληρωθεί η

κατασκευή του αυτοκινήτου και να περάσει το κατώφλι του εργοστασίου έχει ελεγχθεί σε εκατοντάδες σημεία έτσι, ώστε να παραδοθεί σε άψογη κατάσταση, σύμφωνα πάντα με τα αυστηρά ιαπωνικά πρότυπα ποιότητας και αξιοπιστίας.

Υψηλά είναι τα στάνταρ ποιότητας που ακολουθούνται στην παραγωγή του νέου Yaris στο εργοστάσιο TMMF.

29

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:15

Page 6

Toyota

Toyota iQ

Μοναδική ευφυΐα

Με μήκος στα 3,5 μέτρα, θέσεις για 3+1 επιβάτες, εξοπλισμό που περιλαμβάνει -εκτός άλλων- 9 αερόσακους και σχεδίαση που προκαλεί, το Toyota iQ αποτελεί δίχως αμφιβολία ένα μοναδικό αυτοκίνητο!

Το Toyota iQ είναι το απόλυτο ποιοτικό μέσο αστικής μεταφοράς της εποχής μας και παράλληλα, λόγω της ξεχωριστής του αισθητικής, το αυτοκίνητο που απευθύνεται σ’ εκείνους που θέλουν να προσθέσουν στιλ και μοναδικότητα στις καθημερινές τους μετακινήσεις στα αστικά κέντρα.

Μαθήματα ευελιξίας

Μοναδικό εσωτερικό Το περιβάλλον στο εσωτερικό του iQ είναι αρκετά ευχάριστο και παράλληλα, εντελώς ξεχωριστό σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο του είδους. Ποιοτικά, τα πλαστικά που συναντώνται στην καμπίνα έχουν πολύ καλή υφή, ενώ η συναρμογή τους ικανοποιεί, γεγονός που αποδεικνύεται και από την απουσία ενοχλητικών τριγμών. Στους χώρους, η έξυπνη διαμόρφωση του εσωτερικού επιτρέπει τη μεταφορά 3 ενηλίκων και επιπλέον ενός παιδιού πίσω από το κάθισμα του οδηγού. Για να εξοικονομηθεί χώρος, έχουν εφαρμοστεί πολλές καινοτόμες λύσεις. Ανάμεσά τους, τα λεπτά καθίσματα, το πλακέ ρεζερβουάρ, η συμπαγής μονάδα κλιματισμού και η ανάποδα τοποθετημένη κρεμαγιέρα.

Το εσωτερικό διακρίνεται για την ποιότητα και την ιδιαίτερη εργονομία προς χάριν της εξοικονόμησης χώρου.

Παρά τις μικρές διαστάσεις το iQ είναι απρόσμενα σταθερό στον ανοιχτό δρόμο.

Το iQ είναι ένα εύκολο στην οδήγηση αυτοκίνητο που εξυπηρετεί αρκετά όσους μετακινούνται κυρίως σε μεγάλες πόλεις, με πυκνή κίνηση και δυσεύρετες θέσεις στάθμευσης. Ελίσσεται με ευκολία στα στενά δρομάκια, δίχως ο οδηγός να χρειάζεται να κάνει μανούβρες και παρκάρει σε σημεία όπου ελάχιστα άλλα αυτοκίνητα μπορούν να «τρυπώσουν». Όμως και εκτός πόλης, μία από τις ευχάριστες εκπλήξεις που «κρύβει» στον οδηγό του το μίνι Toyota, είναι ο πολύ καλός συνδυασμός που προσφέρει μεταξύ της άνεσης και της οδικής συμπεριφοράς, δεδομένων των περιορισμένων εξωτερικών του διαστάσεων.

Ζωηροί κινητήρες Ο 1.000άρης κινητήρας του iQ, απόδοσης 68 ονομαστικών ίππων, διακρίνεται για την πολύ χαμηλή κατανάλωση και τις μειωμένες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Παράλληλα, διαθέτει καλή ελαστικότητα και δείχνει αρκετά πρόθυμος να ανεβάσει στροφές. Το δεύτερο μοτέρ των 1,33 λίτρων έχει αρκετά μεγαλύτερη απόδοση 98 ίππων και διακρίνεται στον τομέα των επιδόσεων. Επιπλέον αυτού, επωφελημένο από την τεχνολογία Optimal Drive, φροντίζει ούτως ώστε κατανάλωση και εκπομπές ρύπων να κρατιούνται σε χαμηλά επίπεδα.

Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται ο 1,33 με τεχνολογία Optimal Drive που εξασφαλίζει ζωηρές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση.

30

Οι μικρές του διαστάσεις, εξασφαλίζουν στο iQ χώρο στάθμευσης, εκεί που άλλα αυτοκίνητα δεν πλησιάζουν καν. Παράλληλα ευνοείται και η ευελιξία με το μικρό κύκλο στροφής.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:17

Page 7

Toyota Aygo

Το παιδί της σύγχρονης πόλης Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που εκφράζει καλύτερα τις ανάγκες μετακίνησης στις αστικές μεγαλουπόλεις, αυτό δεν είναι άλλο από το Toyota Aygo. Οικονομικό, ευέλικτο και ευχάριστο, επιβεβαιώνει μέσα από τις αξίες της Toyota το σύγχρονο χαρακτήρα του. Ίσως ένα από τα καλύτερα παραδείγματα value for money της αγοράς. Το πιο οικονομικό μοντέλο της Toyota στην ελληνική αγορά είναι και αυτό που κατέχει μία από τις ηγετικές θέσεις στην κατηγορία του. Ειδικά τώρα που με τις εκδόσεις Connect Plus και Connect Plus Sport, η Toyota προσφέρει περισσότερο εξοπλισμό άνεσης σε προνομιακή τιμή.

Νεανικό και ευέλικτο Μεγάλου ατού του μοντέλου είναι οι compact εξωτερικές διαστάσεις, που καταφέρνουν να «χωρέσουν» την 4θυρη διάταξη μέσα σε λιγότερα από 3,5 μέτρα μήκους. Αυτό το βολικό πακέτο πλαισιώνεται από μία εμφάνιση που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά αισθητικά στοιχεία της φίρμας, αλλά και καινοτόμες τεχνικές που βοηθάνε στον περιορισμό του κόστους, χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα κατασκευής και στην ασφάλεια των επιβατών. Αναλόγως νεανικό, ανάλαφρο αλλά και προσεγμένο και καινοτόμο είναι το εσωτερικό του Aygo. Η εργονομία είναι έξυπνη, ενώ η εκμετάλλευση των εσωτερικών χώρων είναι ιδανική. Έτσι, 4 επιβάτες μπορούν να βολευτούν άνετα στο εσωτερικό, χωρίς συμβιβασμούς σε εσωτερικό πλάτος και ύψος. Η άνεση εξασφαλίζεται από το χαμηλό θόρυβο του κινητήρα που περνάει στην καμπίνα, αλλά και από την προσεγμένη αεροδυναμική μελέτη που δεν κουράζει τους επιβάτες, ακόμα και στον ανοιχτό δρόμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι, στην εξοπλιστική έκδοση

Ευχάριστο και αναλογικά ευρύχωρο εσωτερικό, που στην έκδοση Connect Plus επωφελείται του πλούσιου εξοπλισμού και του μοντέρνου διακόσμου.

Το σύστημα i-box

Plus Connect, το Aygo είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του που προσφέρει εργοστασιακό σύστημα πολυμέσων standard στο βασικό εξοπλισμό του, με την ελάχιστη χρέωση των 150 ευρώ.

Optimal πλεονέκτημα Ένα από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου

κρύβεται κάτω από το καπό του. Το 3κύλινδρο μοτέρ με τεχνολογία Optimal Drive είναι ο λόγος που το Aygo μπορεί και κάνει πράξη τις υποσχέσεις του για οικονομική οδήγηση, με απόδοση που δε θυμίζει το χαμηλό κυβισμό. Με 68 ίππους από το 1 λίτρο, ο κινητήρας καταναλώνει μόλις 4,6 λ./100 χλμ. και έχει εκπομπές CO2 105 γρ./χλμ., εξασφαλίζοντας χαμηλά πάγια έξοδα. Ωστόσο, είναι ικανός για επιδόσεις που εκμεταλλεύονται στο έπακρο την ελαφριά κατασκευή, ικανοποιώντας ιδιαίτερα στις αστικές μετακινήσεις.

Tο σύστημα πολυμέσων i-box αποτελεί ένα προηγμένο, αναδιπλούμενο και αποσπώμενο σύστημα με τα παρακάτω χαρακτηριστικά: Υψηλής ποιότητας σύστημα πλοήγησης Tom-Tom με εκτεταμένη κάλυψη χαρτών Ανατολικής Ευρώπης. Δυνατότητα πραγματοποίησης τηλεφωνικών κλήσεων, ανάγνωσης αλλά και γραφής μηνυμάτων, μέσω του ενσωματωμένου Bluetooth. Συνδεσιμότητα με USB, i-Pod και iPhone (το iPhone χρησιμοποιείται μόνο για αναπαραγωγή μουσικής καθώς δεν συνδέεται μέσω Bluetooth). Δυνατότητα αναπαραγωγής αρχείων MP3 μέσω USB, i-Pod & iPhone. Οι θύρες συνδεσιμότητας με USB ή i-Pod βρίσκονται μέσα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Οι μικρές εξωτερικές διαστάσεις, καθιστούν το Aygo τον απόλυτο σύμμαχο για την κίνηση στην πόλη.

31

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:20

Page 8

Toyota

Toyota Auris

Σταθερή αξία Πρόκειται για ένα από τα best seller της ιαπωνικής φίρμας, που προσφέρει με τον πιο ολοκληρωμένο τρόπο τα πλεονεκτήματα που αποζητάει κανείς αγοράζοντας Toyota. Απροβλημάτιστη μετακίνηση που σέβεται τις αξίες της προστασίας του περιβάλλοντος, με τη συνδρομή της σύγχρονης τεχνολογίας και της εμπειρίας που εγγυάται η πρώτη σε πωλήσεις εταιρεία στον κόσμο.

Βέλτιστη “οπτική” Στην τελευταία γενιά του, το Auris έχει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα (μπρος/πίσω), νέα μάσκα, ανανεωμένο εμπρόσθιο καπό, καθρέφτες με ενσωματωμένα φλας και νέες ζάντες αλουμινίου – 16 και 17 ιντσών. Στο εσωτερικό, οι υφασμάτινες επενδύσεις δείχνουν φρέσκες και στιλπνές, ο λευκός φωτισμός του στροφόμετρου και του ταχύμετρου είναι διαυγής, τα νέα χρώματα της κεντρικής κονσόλας αναβαθμίζουν την αισθητική, το ανασχεδιασμένο flat bottomed τιμόνι, το πιο πρακτικό χειρόφρενο, καθώς και το πιο ψηλά (κατά 50 χλστ.) τοποθετημένο εμπρόσθιο κεντρικό υποβραχιόνιο, όλα τους αποσκοπούν στο να ελαχιστοποιήσουν τις περιττές κινήσεις του οδηγού.

Ένα από τα πιο ολοκληρωμένα μικρομεσαία της αγοράς, το Auris ορίζεται από τους οικονομικούς κινητήρες του, μεταξύ των οποίων ανήκει και το υβριδικό σύνολο, αλλά και από την ολιστική ποιότητα που εγγυάται το όνομα της Toyota.

Με τη χρήση μαλακού πλαστικού στο πάνω τμήμα του πίνακα οργάνων και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, η ποιότητα έχει την τιμητική της, ενώ η «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα είναι το στοιχείο που τραβάει την προσοχή.

Optimal και με υβριδική έκδοση Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του νέου Auris παραμένει ο κινητήρας Dual VVT-i 1,33 τεχνολογίας Optimal Drive που διακρίνεται για το μικρό του όγκο και βάρος, καθώς και για το οικολογικό του προφίλ. Το μοτέρ συνδυάζεται με σύστημα αυτόματης παύσης και επανεκκίνησης (Stop & Start) που εμφανίζει ιδιαίτερα ομαλή λειτουργία και συντελεί στην οικονομία καυσίμου και στη μείωση των εκπομπών ρύπων. Στην υβριδική έκδοση (Auris HSD), η απόδοση του βενζινοκινητήρα 1,8, τεχνολογίας VVT-i, είναι 99 ίπποι, ο ηλεκτροκινητήρας απο-

Ισορροπημένο αισθητικά και με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής εμφανίζεται το εσωτερικό του Auris.

Το Auris στο δρόμο παρουσιάζεται φιλικό και ασφαλές με πολύ καλή ποιότητα κύλισης και μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης.

δίδει 82 ίππους, ενώ για την αποθήκευση της ηλεκτρικής ενέργειας χρησιμοποιείται μπαταρία νικελίου. Αποτέλεσμα είναι μια συνδυαστική ισχύς της τάξης των 136 ίππων, ενώ η υπολογισμένη αυτονομία με το ρεζερβουάρ καυσίμου των 45 λίτρων αγγίζει τα 1.180 χιλιόμετρα. Η μέση κατανάλωση φτάνει μόλις τα 3,8 λτ./100 χλμ. (η χαμηλότερη της αγοράς για βενζινοκίνητο όχημα) και οι εκπομπές ρύπων CO2 πέφτουν στο εντυπωσιακό νούμερο των 89 γρ./χλμ., κάτι που σημαίνει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδο στο δακτύλιο. Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι, η απόσταση Αθήνα – Θεσσαλονίκη με επιστροφή μπορεί να ολοκληρωθεί με ένα ρεζερβουάρ! Παράλληλα, το μοντέλο προσφέρει και μεγαλύτερη οικονομία σε βάθος χρόνου, λόγω του χαμηλού κόστους συντήρησης, αφού απαλλάσσεται, για παράδειγμα, από την αλλαγή δίσκου πλατό, ιμάντα κ.α.

Πλήρες και κάτω από το καπό Η γκάμα κινητήρων του Auris ολοκληρώνεται από ένα ακόμα σύνολο με τεχνολογία Optimal Drive και Dual VVT-I, χωρητικότητας 1,6 λίτρου και απόδοσης 132 ίππων με μέση κατανάλωση 6,6 λ./100 χλμ. Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο σειριακό κιβώτιο MMT με το οποίο μπορεί και μειώνει την κατανάλωση στα 6,3 λ./100 χλμ.

Ο κινητήρας 1,33 με τεχνολογία Optimal Drive είναι πολύ οικονομικός, αλλά η μακριά κλιμάκωση από το 6άρι κιβώτιο δε βοηθάει ιδιαίτερα στις ρεπρίζ.

32

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:22

Page 9

Eco – Power

Tο Auris HSD εκδημοκράτισε την υβριδική τεχνολογία, αφού μπορεί και συνδυάζει την ελάχιστη κατανάλωση που αυτή προσφέρει σε ανταγωνιστική τιμή. Στο εσωτερικό του υβριδικού Auris ξεχωρίζει ο λεβιές του αυτόματου κιβωτίου, ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 3 προγράμματα λειτουργίας του Hybrid Synergy Drive.

Το σύστημα του Auris HSD επιτρέπει την επιλογή λειτουργίας από το χρήστη σε 3 modes, πέραν του normal. Στο «EV» εξασφαλίζεται αποκλειστική κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια. Στην κίνηση, αποκλειστικά με ηλεκτρική λειτουργία (EV) και συνεπώς μηδενικούς ρύπους, το υβριδικό Auris μπορεί να κινηθεί για την απόσταση των 2 χιλιομέτρων και έως την ταχύτητα των 50 χλμ./ώρα., με μηδενική κατανάλωση καυσίμου! Στο «ECO», η απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού είναι πιο ήπια, ενώ παράλληλα ρυθμίζεται και η λειτουργία του κλιματισμού για περισσότερη οικονομία. Στο «POWER» υιοθετείται 25% πιο γρήγορη απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού.

33

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:23

Page 10

Toyota

Toyota Corolla

Με όνομα βαρύ

Toyota Prius

Στην κατηγορία των μικρομεσαίων σεντάν, η Corolla συνεχίζει μια μακρά παράδοση 10 ολόκληρων γενιών του θρυλικού μοντέλου, απευθυνόμενη στους πιο απαιτητικούς οικογενειάρχες.

Οικολογία στην πράξη

Η σχεδίαση του Prius, εκτός από άμεσα αναγνωρίσιμο το καθιστά και εντυπωσιακά αεροδυναμικό.

34

Η 10η κατά σειρά γενιά του μικρομεσαίου σεντάν Toyota Corolla ακολουθεί όλα τα πλεονεκτήματα σε επίπεδο ποιότητας, ασφάλειας και αξιοπιστίας των μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας. Παράλληλα, όμως, τα συνδυάζει και με πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, αποτελώντας έτσι μία από τις κορυφαίες προτάσεις στα μικρομεσαία σεντάν.

Ίσως κανένα άλλο αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής στον πλανήτη, δεν καθιστά την οικολογική οδήγηση τόσο προσιτή και τόσο αποτελεσματική, όσο το Toyota Prius. Η υβριδική του φύση είναι απλά η αφορμή για να προσέξουμε τις εξελιγμένες καινοτομίες που το πλαισιώνουν.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:26

Page 11

Ποιοτικό σαλόνι

Ικανοί κινητήρες

Στιβαρό εσωτερικό με καλή ποιότητα κατασκευής και καλούς χώρους για το Corolla.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι ιδιαίτερα ελκυστική και προβάλλει ένα συγκρατημένα πολυτελή χαρακτήρα. Τα μαλακά πλαστικά είναι ποιοτικά και έχουν πολύ καλή συναρμογή και φινίρισμα. Ο οδηγός δεν θα δυσκολευτεί να βρει τη θέση που τον βολεύει, ενώ την πρακτικότητα ενισχύει το διπλό ντουλαπάκι από την πλευρά του συνοδηγού. Οι χώροι, με τη σειρά τους, είναι αρκετοί για έως και 5 ενήλικους επιβάτες,

ενώ το πορτ-μπαγκάζ έχει όγκο 450 λίτρα και εκμεταλλεύσιμο σχήμα.

Στο εσωτερικό η σχεδίαση είναι μίνιμαλ, αλλά τα υλικά και η συναρμογή τους κορυφαία. Παράλληλα, η εργονομία κάνει προσιτή την τεχνολογία που έχει στη διάθεσή του ο οδηγός. Οι μπαταρίες που κρύβονται κάτω από το δάπεδο αφήνουν συνολικό χώρο αποσκευών 410 λίτρων.

Οι σύγχρονοι κινητήρες της Corolla εξασφαλίζουν καλές επιδόσεις και πολύ χαμηλή κατανάλωση.

Στην έκδοση 1,6 η Corolla διατίθεται και με το αυτόματο σειριακό κιβώτιο MMT.

Για άνετα ταξίδια

Η μικρομεσαία μπερλίνα της Toyota με το βαρύ όνομα, έχει ένα χώρο αποσκευών 450 λίτρων.

Αεροδυναμική σχεδίαση Η ξεχωριστή προσωπικότητα του αυτοκινήτου αποτυπώνεται στην αισθητική του που είναι αναγνωρίσιμη και διαχρονική, αλλά και στην οικολογική κατασκευή του. Η εξελιγμένη τεχνολογία μεταφράζεται σε ένα εξαιρετικό, αε-

Ο κινητήρας Dual VVTI-i των 1,33 λίτρων συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και αποδίδει 101 ονομαστικούς ίππους. Οι επιδόσεις που προσδίδει στην Corolla είναι ανταγωνιστικές, την ίδια στιγμή που η κατανάλωση και οι εκπεμπόμενοι ρύποι εμφανίζουν ιδιαίτερα χαμηλές τιμές. Το μεγαλύτερο μοτέρ των 1,6 λίτρων αποδίδει 31 ίππους περισσότερους, με αποτέλεσμα οι επιδόσεις του να είναι πιο γρήγορες. Από πλευράς κατανάλωσης, είναι -όπως και το 1,33- από τα πλέον οικονομικά με αυτόν τον κυβισμό.

ροδυναμικό συντελεστή που έχει περιοριστεί στο Cd 0,25. Η οικολογική προσέγγιση αποτυπώνεται και στη μίνιμαλ σχεδίαση του εσωτερικού που είναι φτιαγμένο με προσοχή στη λεπτομέρεια, χωρίς συμβιβασμούς στους χώρους.

Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα μοντέλα της Toyota, έτσι και το Corolla, είναι ένα φιλικό και εύκολο στους χειρισμούς αυτοκίνητο. Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησής του εξασφαλίζει πολύ καλά επίπεδα ανέσεων και ποιότητας κύλισης στους γεμάτους

μπαλώματα δρόμους, διατηρώντας ξεκούραστους τους επιβάτες του σε καθημερινές και μακρινές μετακινήσεις. Στις ευθείες, το μικρομεσαίο σεντάν Toyota παρουσιάζεται σταθερό, όπως και σε διαδρομές με στροφές, όπου παραμένει ουδέτερο.

Hybrid Synergy Drive Ο βενζινοκινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργούν ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλον, γεγονός που επιτρέπει στο Prius να αποδίδει διαρκώς μεγιστοποιημένες επιδόσεις και οικονομία ενέργειας, υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Με τον ηλεκτροκινητήρα του, το Prius μπορεί να κινηθεί αυτόνομα με ταχύτητα έως 48 χλμ./ώρα (λειτουργία EV), παρέχοντας στο διάστημα αυτό μηδενική κατανάλωση καυσίμου και μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η ηλεκτρογεννήτρια του Prius μπορεί να φορτίσει ανεξάρτητα την μπαταρία, ανά πάσα στιγμή. Με την υβριδική μπαταρία πλήρως φορτισμένη, το Prius χρησιμοποιεί μόνο τον ηλεκτροκινητήρα στην εκκίνηση, διασφαλίζοντας έτσι ταχύτερη και αθόρυβη λειτουργία. Παράλληλα, ο βενζινοκινητήρας με χωρητικότητα ανεβασμένη στα 1.800 κ.εκ. έχει καταργήσει τους ιμάντες. Έχει συμπαγή σχεδίαση, βοηθώντας στον περιορισμό του βάρους, ενώ η χρήση κύκλου Atkinson ελαχιστοποιεί την

κατανάλωση καυσίμου. Ταυτόχρονα, ο αυξημένος κυβισμός του βελτιώνει ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις του στις υψηλές ταχύτητες. Έτσι, στο σύνολό του, το σύστημα του Prius έχει συνδυαστική απόδοση 136 ίππων, επιτυγχάνοντας ένα 0-100 της τάξης των 10,4 δλ. με τη μέση κατανάλωση να μην ξεπερνάει τα 3,9 λ./ 100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 τα 89 γρ./χλμ., που σημαίνει μηδενικά τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, το Prius αναδεικνύεται σε πλήρως αξιόπιστη επιλογή για την κατηγορία του (JDPower, USA 2011, TUV Γερμανίας 2010). Ειδικά, όσον αφορά στον JDPower, επί 2 συνεχόμενα έτη (20082009), το Prius καταξιώνεται σε Γερμανία, Γαλλία και Βρετανία με πρωτιά στην ικανοποίηση οδηγού.

35

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:28

Page 12

Toyota

Toyota Avensis

Ο ορισμός της μεσαίας μπερλίνας Το Toyota Avensis αποτελεί ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, αφού διαθέτει και με το παραπάνω όλη την άνεση, την πολυτέλεια, την ποιότητα και την τεχνολογία που οι εκπρόσωποί της έχουν σχεδιαστεί να ασπάζονται. Ωστόσο, αυτό που το καθιστά ξεχωριστό είναι η αποδεδειγμένη αξιοπιστία του.

Το πολυτελές Toyota είναι το αυτοκίνητο που ονειρεύεται ο κατασταλαγμένος αγοραστής καθώς συνδυάζει όλες τις αξίες της Toyota. Η ποιότητα είναι έκδηλη παντού, η οικονομία είναι εξασφαλισμένη από τους σύγχρονους, “καθαρούς” κινητήρες και η σχέση τιμής και αξίας είναι ισχυρό σημείο, όπως και σε κάθε Toyota. Ωστόσο, αυτό που κάνει το Avensis να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό της κατηγορίας είναι η αξιοπιστία, έτσι όπως αυτή προκύπτει από τα στοιχεία του ανεξάρτητου γερμανικού οργανισμού TUV. Έτσι, με βάση τα πορίσματα του οργανισμού, τα τελευταία 9 χρόνια, από τότε δηλαδή που η πρώτη γενιά Avensis ξεκίνησε να διατίθεται στην αγορά, το μεσαίο μοντέλο της Toyota βρέθηκε με 34% λιγότερες βλάβες 36

από όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Και με βάση αυτά τα αποτελέσματα, κατατάσσεται 35 θέσεις πιο πάνω από το αμέσως επόμενο αυτοκίνητο στην κατηγορία του.

Ποιοτική ευρυχωρία Αυτό που το οδηγός εκλαμβάνει στο εσωτερικό είναι η αίσθηση απτής ποιότητας και ανθεκτικότητας από όλες τις επιφάνειες και τη δομή τους. Πάνω στο στιβαρό ταμπλό που είναι καλυμμένο με αφρώδες πλαστικό κορυφαίας ποιότητας, απλώνονται εργονομικά όλα τα βασικά χειριστήρια ελέγχου. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του όλα τα στοιχεία σύγχρονου εξοπλισμού άνεσης, ενώ την κορυφαία ασφάλεια 5 αστέρων διασφαλίζουν, εκτός από τη στιβαρή δομή του αμαξώματος, οι 7

Ευρύχωρο και ποιοτικό, το εσωτερικό του Avensis δε διακρίνεται για την ξεχωριστή του αισθητική, αλλά για την προσοχή στη λεπτομέρεια και τον πλήρη εξοπλισμό του.

αερόσακοι (και για τα γόνατα του οδηγού). Στο εσωτερικό του Avensis η ευρυχωρία έχει την τιμητική της, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τις

αποσκευές, με το χώρο αποσκευών να φτάνει τα 509 λίτρα. Παράλληλα, η πολύ καλή ηχομόνωση και τα αναπαυτικά καθίσματα, κάνουν το ταξίδι μια άνετη εμπειρία για 5.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

Ultra οικονομικό Στη βάση της φιλοσοφίας Optimal Drive που χαρακτηρίζει την κίνηση κάθε Toyota, βρίσκονται οι κινητήρες. Στα 1,6 και 1,8 λίτρα τα μοτέρ που κινούν το Avensis κάνουν χρήση της τεχνολογίας Valvematic, με ταυτόχρονη ρύθμιση του χρονισμού και της βύθισης των βαλβίδων. Αποτέλεσμα είναι η απόδοση σε συνδυασμό με την οικονομία. Με μόλις 6,6 λ./100χλμ. μέσης κατανάλωσης και για τους δύο κινητήρες, η απόδοση των 132 και 147 ίππων (1,6 και 1,8 αντίστοιχα) καθιστά το Avensis ικανό να προσφέρει ένα μοναδικό συνδυασμό οδηγικής ευχαρίστησης και περιορισμένων απαιτήσεων σε καύσιμο. Την εικόνα ολοκληρώνει το προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο Multidrive S, που περιλαμβάνει CVT μετάδοση με Sport mode, αλλά και 7τάχυτη σειριακή λειτουργία με paddles στο τιμόνι.

Μπορεί να μη διαθέτει τη ροπή ενός μοτέρ τούρμπο, αλλά το 1,6 μοτέρ του Avensis το κινεί με χαρακτηριστική άνεση και super οικονομικά.

25/8/2011

2:37

Page 13

Από τα πιο άνετα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, το Avensis διακρίνεται για την κορυφαία ποιότητα κύλισης και τη σιγουριά στο πάτημα που βοηθά και το στιβαρό του πλαίσιο.

Άνετα ασφαλές Δομημένο πάνω σε ένα στιβαρό πλαίσιο και πατώντας σε μία εξελιγμένη ανάρτηση με πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, το Avensis μπορεί και συνδυάζει το δυναμισμό με την άνεση στο δρόμο. Το στάνταρ σύστημα ευστάθειας VSC+, εκτός από τη σταθερότητα του οχήματος, εγγυάται και για τις σωστές κινήσεις του τιμονιού. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ο «έξυπνος» προσαρμοζόμενος φωτισμός (AFS), το προσαρμοζόμενο Cruise Control (ACC) που ρυθμίζει αυτόματα την απόσταση από το προπορευόμενο

όχημα, αλλά και τα συστήματα Lane Departure Warning (LDW) και Lane Keeping Assist (LKA) που ειδοποιούν έγκαιρα τον οδηγό για την παραμονή του στη σωστή πορεία. Παράλληλα, ο μικρός κύκλος στροφής προσφέρει ευελιξία ακόμα και σε αστικές συνθήκες κίνησης. Το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης του μεσαίου Toyota, δεν αποτελεί απλώς μία εναλλακτική, αλλά έναν από τους λόγους αγοράς του μοντέλου.

Και σε έκδοση SW Το Avensis διατίθεται και σε έκδοση SW που εκτοξεύει τα χρηστικά του χαρακτηριστικά. Η σχεδίαση παραμένει δυναμική, αλλά ο τρίτος όγκος που εξαφανίστηκε περιέχει, πλέον, ένα σπηλαιώδη χώρο αποσκευών με χωρητικότητα 543 λίτρων. Το Avensis SW προσφέρεται μόνο με τον κινητήρα 1,8 σε συνδυασμό με το κιβώτιο CVT, διαθέτοντας τα ίδια χαρακτηριστικά άνεσης και δυναμισμού της μπερλίνας.

Εντυπωσιακή και άκρως χρηστική η SW έκδοση του μοντέλου με 543 λίτρα χώρου αποσκευών, πλήρως εκμεταλλεύσιμα και επεκτάσιμα.

37

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:39

Page 14

Toyota

Toyota Urban Cruiser

Πολυπράγμον

Τοποθετημένο σε μια νέα κατηγορία οχημάτων, αυτή των SUV πόλης, το Urban Cruiser συνδυάζει την ευελιξία και την οικονομία με την ευρυχωρία και το δυναμισμό.

Οικονομικός και ελαστικός κινητήρας

Tο Urban Cruiser αποτελεί την πρόταση της Toyota στην ανερχόμενη κατηγορία των μικρών SUV. Πρόκειται για ένα περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένο αυτοκίνητο που απευθύνεται σε όσους ζη-

τούν ένα ευέλικτο SUV στην πόλη, με χαμηλό επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων. Παρά όμως τις μικρές του διαστάσεις (π.χ. μήκος κάτω από 4

μέτρα), το Urban Cruiser προσφέρει την ευρυχωρία και την πρακτικότητα που αναζητά ο αγοραστής των μοντέλων του είδους, οποτεδήποτε αυτός θελήσει να εκδράμει εκτός των τειχών της πόλης.

Ποιοτικό εσωτερικό με πολύ καλούς χώρους Στο ευρύχωρο εσωτερικό του Urban Cruiser, τα πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι πολύ ποιοτικά και ξεχωρίζουν για τη στιβαρή συναρμολόγησή τους και το προσεγμένο φινίρισμα. Φυσικά, δεν λείπουν και οι πρακτικές λεπτομέρειες, όπως το διπλό ντουλαπάκι μπροστά από το συνοδηγό με τη μεγάλη χωρητικότητα ή το συρόμενο πίσω κάθισμα που διαμορφώνει ανάλογα το χώρο αποσκευών. Για τους επιβάτες, το σαλόνι προσφέρει άνετους χώρους για τουλάχιστον 4 ενήλικες, οι οποίοι επω-

φελούνται και από το εντελώς επίπεδο πάτωμα.

Ο μόνος κινητήρας που εξοπλίζει το Urban Cruiser είναι ο 1,33 της εταιρείας που εξασφαλίζει ανταγωνιστικές επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Ισορροπημένη συμπεριφορά Ο οδηγός του Urban Cruiser κάθεται σχετικά ψηλά και έχει πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα, γεγονός που συνδράμει στην ευελιξία εντός πόλεως. Παράλληλα, η ανάρτηση φροντίζει ούτως ώστε να μη μεταφέρονται στο εσωτερικό οι ανωμαλίες του οδο-

στρώματος, αποτρέποντας την κόπωση των επιβατών. Στον αυτοκινητόδρομο, το Urban Cruiser είναι σταθερό και προσφέρει καλή αίσθηση, ενώ το στάνταρ σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (VSC) συμβάλλει και αυτό στη συνολική σταθερότητα και σιγουριά.

Σταθερό και με καλή αίσθηση στο δρόμο, εμφανίζεται το μικρό SUV πόλης της Toyota, με το στάνταρ VSC να συμβάλλει στην ενεργητική του ασφάλεια.

38

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν η ευρηματική σχεδίαση και η καλή ποιότητα κατασκευής.

Το Urban Cruiser προσφέρεται με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1,33 λίτρων της Toyota, με διπλό μεταβλητό χρονισμό. Το μοτέρ αυτό επωφελείται από τη φιλοσοφία Optimal Drive της εταιρείας και προσφέρει πολύ καλή οικονομία καυσίμου, αλλά και χαμηλές εκπομπές ρύπων -το τελευταίο συνεπάγεται και χαμηλά τέλη. Στον τομέα της απόδοσης, ο κινητήρας παρουσιάζεται ελαστικός και με καλή απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του γκαζιού, εμφανίζοντας σβέλτες επιδόσεις.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:41

Page 15

Toyota Verso–S

Πολ(η)εργαλείο Το Toyota Yaris Verso που παρουσιάστηκε πριν από 11 χρόνια, αποτέλεσε χαρακτηριστικό δείγμα γραφής και ουσιαστικά, μπορεί να θεωρηθεί ο πρωτοπόρος στην κατηγορία των μικρών πολυχρηστικών για την ευρωπαϊκή αγορά. Το Verso-S αποτελεί το comeback της Toyota σε αυτή την ιδιαίτερη κατηγορία.

Τα 3 “S” Small, Spacious & Smart. Αυτό είναι το σλόγκαν της Toyota για το νέο της μοντέλο. Το μήκος του Verso-S είναι στα 3.990 χλστ. όντας έτσι το μικρότερο σε μήκος μοντέλο ανάμεσα στα μικρά πολυχρηστικά. Από την άλλη, το πλάτος του είναι στα 1.695 χλστ. και το ύψος του στα 1.595 χλστ. Με βάρος 1.070 κιλά, το Verso-S είναι και το ελαφρύτερο της κατηγορίας του. Χωρίς αμφιβολία, το Verso-S είναι Small.

Ξεχωριστό και χρηστικό Οι σχεδιαστές του νέου μοντέλου δεν έχουν πάρει ρίσκα ακολουθώντας γραμμές χωρίς εξάρσεις. Ανάλογα "καθαρές" των εξωτερικών γραμμών είναι και οι εσωτερικές, που δεν παραπέμπουν σε άλλο μοντέλο της Toyota. Με αυτό τον τρόπο τονίζεται η πρακτικότητα, η εργονομία και η ευκολία χρήσης του μοντέλου. Ποιοτικά, το Verso-S είναι προσεγμένο, ενώ η πρακτικότητά του τονίζεται από τις 19 συνολικά θήκες για μικροαντικείμενα.

Είναι λοιπόν και… spacious. Μεταφέρει με άνεση 4 ενήλικους επιβάτες, ενώ για έναν επιπλέον μεσαίο καθήμενο στο πίσω κάθισμα, θα απαιτηθούν παραχωρήσεις μόνο στο χώρο για τους ώμους. Το πορτ-μπαγκάζ μπορεί να φτάσει έως και τα 429 λίτρα (από 336 λτ. και ανάλογα με τη θέση του αποσπώμενου δαπέδου και την παρουσία ή όχι ρεζέρβας). Ιδιαίτερα πρακτική είναι η λύση της αναδίπλωσης των πλατών του πίσω διαιρούμενου καθίσματος με το τράβηγμα ενός μοχλού στο πορτ-μπαγκάζ.

Το Verso-S είναι το νέο μικρό μοντέλο της Toyota που ξαναβάζει την ιαπωνική φίρμα στο παιχνίδι των πολυχρηστικών πόλης καθώς είναι εφοδιασμένο με πολλές κι έξυπνες λύσεις.

Σχετικά λιτό, αλλά και αρκετά ξεχωριστό αισθητικά είναι το Verso-S, ενώ οι μικρές του διαστάσεις το καθιστούν και ουσιαστικά χρηστικό στην κίνηση της πόλης.

Κινητήρας Γνώριμος είναι ο κινητήρας 1,33 του Verso-S φιλοσοφίας Optimal Drive με διπλό μεταβλητό χρονισμό και 99 ονομαστικούς ίππους. Διακρίνεται για την ελαστικότητά και την πολιτισμένη λειτουργία του, ενώ προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο ελαφρύ αμάξωμα του Verso-S. Οι τιμές της κατανάλωσης και εκπομπών CO2 πέφτουν στα 5,4 λτ./100 χλμ. και στα 125 γρ./χλμ. με την παρουσία του συστήματος Stop & Start. Εκτός από το χειροκίνητο, διαθέσιμο είναι και ένα κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) Multidrive S, που προσφέρει ακόμη περισσότερη οικονομία καυσίμου (5,0 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2: 120 γρ./χλμ. με Stop & Start).

Το εσωτερικό δε θυμίζει κανένα άλλο Toyota, ενώ διακρίνεται για την ποιότητα και τη χρηστικότητα, με τους χώρους για επιβάτες να είναι γενναιόδωροι σε σχέση με τις compact διαστάσεις.

Άνετο και σταθερό στο δρόμο

Ο γνώριμος κινητήρας 1,33 τεχνολογίας Optimal Drive, συνδυάζεται με σύστημα Start&Stop και αποδεικνύεται ιδιαίτερα οικονομικός.

Η ανάρτηση έχει μαλακές ρυθμίσεις με βασικό κριτήριο την άνεση, ενώ το στάνταρ ηλεκτρονικό σύστημα VSC φυλάει την πρόσφυση από τις κακοτοπιές. Με καλή ποιότητα κύλισης και περιορισμένα επίπεδα θορύβου, το Verso-S κρίνεται ευχάριστο, ευέλικτο και σταθερό σε δρόμους και εκτός των ορίων της πόλης.

Χώροι Εκμεταλλευόμενο στο έπακρο το μεταξόνιο των 2.550 χλστ. και την τοποθέτηση των τροχών στις άκρες του αμαξώματος, το VersoS διακρίνεται στον τομέα των χώρων σε σχέση με το μέγεθός του.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 429 λίτρα με κιτ επισκευής ελαστικού.

39

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

2:43

Page 16

Toyota

Toyota Verso

Πρακτικότητα και ευρυχωρία Για τις -πολυμελείς- οικογένειες που αναζητούν περισσότερη πρακτικότητα και ευρυχωρία σε σχέση με τα πιο «κλασικά» χάτσμπακ και σεντάν μοντέλα της Toyota, το Verso αποτελεί την πλέον ενδεδειγμένη πρόταση.

7θέσιο πλεονέκτημα Στην καμπίνα του νέου Verso θα φιλοξενηθούν δίχως παραχωρήσεις 5 ενήλικα άτομα, ενώ στην 7θέσια έκδοση -με τα δύο επιπλέον καθίσματα στο χώρο αποσκευών- μπορούν να μετακινηθούν δύο ακόμα παιδιά. Το ωφέλιμο ύψος που υπάρχει στην πρώτη και δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι αρκετό, όπως και το διαθέσιμο πλάτος ειδικά πίσω, όπου είναι το μεγαλύτερο έναντι όλων των ανταγωνιστικών μοντέλων. Ικανοποιητικός είναι και ο αέρας για τα γόνατα, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 440 λίτρα.

Ταξιδιάρα ψυχή… Η 3η κατά σειρά γενιά του μικρομεσαίου πολυχρηστικού αυτοκινήτου της Toyota, του Verso, διακρίνεται για την ευρυχωρία και την πρακτικότητα που προσφέρει, με την ιαπωνική φίρμα να διαθέτει και 7θέσια

έκδοση, εκτός της 5θέσιας. Διατίθεται με ικανούς βενζινοκινητήρες 1,6 και 1,8 λίτρων που έχουν πολύ καλή απόδοση, ενώ παράλληλα, φροντίζουν ούτως ώστε να διατηρείται χαμηλά η κατανάλωση καυσίμου.

Toyota Land Cruiser

Ο θρύλος Το όνομα του είναι ίσως από τα πιο αναγνωρίσιμα στον κόσμο, αφού στη μακρόχρονη ιστορία που έχει γράψει με επιτυχία, έχει βρεθεί στα πιο απομακρυσμένα και αφιλόξενα σημεία του πλανήτη, παράδοση που συνεχίζει και το εκσυγχρονισμένο σε όλους τους τομείς 4ης γενιάς Land Cruiser Σειρά 150. Το νέο Land Cruiser «επιβάλλεται» ως παρουσία στο δρόμο, γεγονός που έχει να κάνει με το ογκώδες και ακόμα μεγαλύτερο σε μήκος (+45 χλστ.) και πλάτος (+10 χλστ.) αμάξωμά του σε σχέση με εκείνο του απελθόντος μοντέλου. Εντελώς νέος είναι και ο θάλαμος των επιβατών του καινούργιου Land Cruiser, στον οποίο οι καμπύλες που χαρακτήριζαν το ταμπλό του προγενέστερου μοντέλου έχουν αντικατασταθεί από πιο ευθείες γραμμές και τετραγωνισμέ40

Το Verso, παρά τον οικογενειακό του προσανατολισμό, θα κινηθεί με υψηλές ταχύτητες στις εθνικές οδούς, με τον οδηγό να εκμεταλλεύεται πλήρως τα αποθέματα ισχύος του κινητήρα. Παράλληλα, οι επιβάτες απολαμβάνουν πολύ καλά επίπεδα ανέσεων από την ανάρτη-

ση που, χωρίς να είναι μαλακή, αποσβένει τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων δίχως να ενοχλεί. Ασφαλή στοιχεία εμφανίζει και στις στροφές, με τις τάσεις υποστροφής και στιγμιαίας απώλειας πρόσφυσης να διακόπτονται σχεδόν εν τη γενέσει τους από το μερικώς απενεργοποιούμενο VSC+.

Στην 7θέσια έκδοση του Verso τα καθίσματα πτύσσονται ως επέκταση του χώρου αποσκευών που φτάνει έτσι τα 440 λίτρα.

Το 7θέσιο Verso 1,8 διατίθεται και σε έκδοση με αυτόματο σειριακό κιβώτιο MMT.

Το νεότερο Land Cruiser ακολουθεί μια απόλυτη εκτός δρόμου προσέγγιση, εκμεταλλευόμενο την ιστορία του και κάνει επίδειξη δυνατοτήτων στον ανταγωνισμό.

νες επιφάνειες. Στο εσωτερικό του νέου Land Cruiser, οι διαθέσιμοι χώροι είναι άνετοι για μέχρι και 7 επιβάτες. Παράλληλα, το διαμέρισμα των αποσκευών έχει χωρητικότητα μέχρι και 1.151 λτ. με αναδιπλωμένα τα καθίσματα της 2ης και της 3ης σειράς.

Δευτερευόντως για την άσφαλτο Βελτιωμένο παρουσιάζεται σε οδική συμπεριφορά και οδηγικά χαρακτηριστικά το καινούργιο Land Cruiser, χωρίς και πάλι οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι να αποτελούν το κύριο πεδίο «δράσης» του, αφού πρόκειται για ένα σκληροτράχηλο 4x4 με πολυτελή χαρακτηριστικά. Τα εξελιγμένα συστήματα 4κίνησης (Torsen, Multi Terrain Response, Crawl Control), οι τεράστιες διαδρομές της

ανάρτησης και η μεγάλη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος προκαλούν δέος για το πώς, τo μεγαθήριο βάρους 2,2 τόνων, μπορεί να διαπερνά ιδιαίτερα δύσβατα σημεία με χαρακτηριστική ευκολία. Η γκάμα του νέου Land Cruiser περιλαμβάνει 2 μηχανικά σύνολα, το V6 4,0 λτ. βενζίνης (282 PS) και το 3λιτρο, 4κύλινδρο D-4D (ντίζελ), απόδοσης 172 ίππων και 410 Nm ροπής.

Στο πολυτελές εσωτερικό του Land Cruiser μπορούν να «ζήσουν» μέχρι και 7 άτομα. Μέσα ξεχωρίζει η οθόνη του Multi Terrain Response Monitor από το οποίο ρυθμίζεται το σύστημα τετρακίνησης με διαφορικό τύπου Torsen.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:44

Page 17

Toyota RAV4

Ο πρώτος διδάξας

Το πρώτο SUV στην ιστορία της αυτοκίνησης, το Toyota RAV4, συνεχίζει να αποτελεί την τέλεια επιλογή για τις εξερευνήσεις εντός και εκτός πόλης.

Το RAV4 ήδη μετρά 3 γενιές από το 1994, όταν παρουσιάστηκε στην Ευρώπη αλλά και πωλήσεις πάνω από 1.000.000 μονάδες παγκοσμίως, αποτελώντας παράλληλα τον «ιδρυτή» της κατηγορίας των SUV. Σήμερα, προσαρμοζόμενο στις τάσεις της εποχής, διατίθεται, εκτός από την παραδοσιακή τετρακίνητη έκδοση, και με τη δικίνητη έκδοση Cityscape, η οποία, όμως σταμάτησε να διατίθεται στην ελληνική αγορά.

Ξεχωριστό και προσεγμένο εσωτερικό Το εσωτερικό του RAV4 διαθέτει μια πολύ μοντέρνα σχεδίαση, ειδικά στο ταμπλό των δύο επιπέδων. Ποιοτικά, τα σκληρά πλαστικά διακρίνονται για την υφή τους και παράλληλα για τη στιβαρή τους συναρμογή, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό για ένα

αυτοκίνητο που ενδέχεται να κινηθεί και εκτός δρόμου. Στους χώρους, το σαλόνι του RAV4 φιλοξενεί έως και 5 ενήλικες, με το πίσω κάθισμα να είναι συρόμενο. Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 410 λτ., συν άλλα 63 λτ. κάτω από το δάπεδο.

Τo σύστημα ελέγχου δυναμικής συμπεριφοράς του RAV4 που συνδυάζεται και με τετρακίνηση, εξασφαλίζει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης στη γρήγορη οδήγηση.

Για όλα τα τερέν

Ξεχωριστό αισθητικά και πολύ ποιοτικό το εσωτερικό του RAV4 έχει σωστή εργονομία και χρηστικότητα που προκύπτει από τις δυνατότητες μετακίνησης των πίσω καθισμάτων.

Το σύστημα τετρακίνησης του RAV επιτρέπει το κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού μέχρι τα 50 χλμ./ώρα για ευκολότερη πρόσβαση σε δύσκολα εδάφη.

Ισχυρός κινητήρας Το Valvematic μηχανικό σύνολο των 2,0 λτ. διαθέτει καλό τράβηγμα, απόκριση και ελαστικότητα από τις χαμηλές στροφές. Περισσότερη ζωντάνια παρουσιάζει από τις μεσαίες μέχρι τις υψηλές, στις οποίες φτάνει χωρίς δισταγμούς. Αποδίδει 158 ίππους και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο τετρακίνητο μοντέλο. Παράλληλα, θετικές κρι-

τικές αποσπά και το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με 6 σχέσεις, τόσο από πλευράς κλιμάκωσης των σχέσεων, όσο και για την αίσθηση του επιλογέα. Αξίζει να σημειωθεί ότι, το RAV4 χρησιμοποιεί το αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης Multidrive S που μπορεί να συνδυαστεί με την πλήρη γκάμα εκδόσεων του μοντέλου,

Στα 2 λίτρα ο σύγχρονος κινητήρας του RAV4 αποδίδει 158 ίππους και καίει πολύ ανταγωνιστικά.

εκτός από αυτή με τον κινητήρα πετρελαίου 2,2 D-4D.

Το πρώτο στοιχείο που κερδίζει τον οδηγό είναι η φιλικότητα και η ευκολία στην οδήγηση που παρέχει, ειδικά με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, η ανάρτηση του RAV4 προσφέρει ικανοποιητική άνεση και το αυτοκίνητο εμπνέει ασφάλεια σε ένα ταξίδι. Σε επαρχιακούς δρόμους με στροφές παρουσιάζει λογικές κλίσεις υπό πίεση και η τετρακίνηση, σε συνδυασμό με το σύστημα ελέγχου της δυναμικής συμπεριφοράς (VSC+), το κρατά στο δρόμο. Εκτός δρόμου, η τετρακίνηση (ηλεκτρονικά ελεγχόμενη, με κατανομή από 100:0 έως 55:45, ποσοστό που «κλειδώνει» μέσω σχετικού μπουτόν) αποδεικνύεται αποτελεσματική σε κομμάτια με κροκάλες και νεροφαγώματα.

41

Dokimes LEXUS:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:43 ðì

Page 2

AUTO Lexus

Lexus CT 200h

Premium υβριδικό για όλους Με το CT 200h, η πλήρως υβριδική τεχνολογία, η πολυτέλεια, η άνεση και η υψηλή ποιότητα της Lexus γίνονται, πλέον, προσιτές σε ένα ευρύτερο κοινό.

Στη λειτουργία «Sport» το τιμόνι γίνεται πιο άμεσο, η μπαταρία παρέχει μεγαλύτερη ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα και η απόκριση του βενζινοκινητήρα τονίζεται σε συνδυασμό με τα -λιγότερο παρεμβατικά- συστήματα πρόσφυσης και ελέγχου.

Η πολυτέλεια στο εσωτερικό συνδυάζεται με σπορτίφ ατμόσφαιρα και κορυφαία ποιότητα κατασκευής.

Το Lexus Hybrid Drive φροντίζει έτσι, ώστε η μέση κατανάλωση να μην ξεπερνάει τα 3,8 λτ./100 χλμ.

Lexus DNA Σχεδιαστικά, το CT 200h έχει τη δική του ταυτότητα με όλα τα χαρακτηριστικά που περιμένεις από ένα Lexus, όπως είναι οι απλές γραμμές, οι τονισμένες λεπτομέρειες και το σπορ προφίλ. Μεγάλη προσοχή έχει δοθεί στον αεροδυναμικό σχεδιασμό του μοντέλου, με αποτέλεσμα ο σχετικός συντελεστής αεροδυναμικής (Cd) να είναι μόλις 0.28, ενώ άξια λόγου είναι και τα φώτα τεχνολογίας LED που καταναλώνουν 45% λιγότερη ενέργεια από τα αντίστοιχα συμβατικής τεχνολογίας.

Αναμενόμενα πολυτελές Στο εσωτερικό, τα υλικά, η προσοχή στη λεπτομέρεια, το φινίρισμα και ο εξοπλισμός δίνουν το σαφή πολυτελή τόνο που θα περίμενε κάποιος από ένα Lexus. Στην κεντρική κονσόλα, ξεχωρίζει ο πιεζοπεριστροφικός διακόπτης που προσφέρει τρεις λειτουργίες οδήγησης (Normal, Eco, Sport). Στην επιλογή

«Eco», προτεραιότητα δίνεται στην οικονομική λειτουργία του υβριδικού συστήματος, ενώ στην επιλογή «Sport», ο ηλεκτροκινητήρας συνδράμει τα μέγιστα και όλα τα συστήματα του CT προσαρμόζονται για πιο δυναμική οδήγηση. Όταν ο οδηγός επιλέγει τη λειτουργία «Sport», ο φωτισμός των οργάνων και της καμπίνας από απαλό μπλε γίνεται έντονο κόκκινο, ενώ ταυτόχρονα το οικονομόμετρο στο ταμπλό μετατρέπεται σε στροφόμετρο!

Πλήρως υβριδική τεχνολογία Το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης του CT 200h αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα βενζινοκινητήρα κύκλου Άτκινσον 1,8 λτ. με σύστημα VVTi, με αποτέλεσμα η συνδυασμένη απόδοση να φτάνει τους 136 ίππους. Το CT 200h δίνει τη δυνατότητα οδήγησης σε λειτουργία ηλεκτρικού οχήματος, «EV mode», όπου η κίνηση

πραγματοποιείται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα και επομένως η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων είναι μηδενικές! Όμως, ακόμα και στον μικτό κύκλο η κατανάλωση καυσίμου είναι μόλις 3,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 87 γρ./χλμ. Αξίζει να σημειωθεί ότι στο CT 200h επιτρέπεται η καθημερινή είσοδος στο δακτύλιο της Αθήνας.

στημα ελέγχου πρόσφυσης και δυναμικής συμπεριφοράς. Το τιμόνι είναι ακριβές και άμεσο, ενώ τα δυνατά φρένα είναι άκρως αποτελεσματικά.

Οδηγική απόλαυση Lexus Καθισμένος στα πολύ καλά σχεδιασμένα και αναπαυτικά καθίσματα, γρήγορα αντιλαμβάνεσαι πως οι σφιχτές αναρτήσεις και το χαμηλό κέντρο βάρους κάνουν σωστή δουλειά προσφέροντας αμεσότητα στην οδήγηση, γερό «πάτημα», μικρές κλίσεις στις στροφές και υψηλή πρόσφυση που συνεπικουρείται από το στάνταρ σύ-

Το βραβευμένο σύστημα ελέγχου «Remote Touch»

Ο χώρος αποσκευών προσφέρει συνολικά 375 λίτρα, φθάνοντας στα 985 λίτρα με την πτώση της πλάτης του καθίσματος

42

Dokimes LEXUS:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:45 ðì

Page 3

Lexus RX Στη γκάμα του πολυτελούς SUV της Lexus, την παράσταση κλέβει δικαιολογημένα η υβριδική έκδοση RX 450h που ενσωματώνει σε ένα crossover, την πολυτέλεια, την οικολογική ευαισθησία και τη χαμηλή κατανάλωση.

Τ

ο υβριδικό σύστημα του RX 450h περιλαμβάνει έναν προηγμένο βενζινοκινητήρα V6 και δύο ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που χαρίζουν στο πολυτελές crossover, εκτός από την τετρακίνητη φύση του, συνδυασμένη ιπποδύναμη

299hp, κατανάλωση μόλις 6.3 λ./100 χλμ. στον μικτό κύκλο και εκπομπές CO2 που δεν ξεπερνούν τα 148 γρ./χλμ. Ο ισχυρός βενζινοκινητήρας διακρίνεται για την πολύ ομαλή, πολιτισμένη και αθόρυβη λειτουργία του, ενώ προσφέρει δυ-

ναμικές επιδόσεις. Η πολυτέλεια, η υψηλή ποιότητα και η άνεση είναι τα βασικά χαρακτηριστικά του νέου RX 450h. Αν προσθέσουμε την τεχνολογική υπεροχή, την πλήρως υβριδική τεχνολογία, τον χαμηλό θόρυβο κύλισης και την πολύ καλή

ηχομόνωση, γίνεται εύκολα αντιληπτό γιατί η ολοκληρωμένη οικολογική πολυτέλεια του RX βρήκε πολλούς μιμητές. Η γκάμα του ολοκληρώνεται από την «απλή» έκδοση RX 350, που «φοράει» τον ίδιο κινητήρα χωρίς το υβριδικό σύστημα.

Lexus IS

Lexus LS

Η πλήρης γκάμα του Lexus IS, αναδεικνύει τον ολοκληρωμένο χαρακτήρα του, μέσα από ένα σπορ και πολυτελές προφίλ που εκφράζει πλήρως της αξίες της φίρμας.

Το πρωτοποριακό LS 600h απέδειξε ότι η πολυτέλεια, η άνεση και η τεχνολογική υπεροχή μπορούν να συνδυαστούν με εντυπωσιακές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση.

Τ

Τ

ο πισωκίνητο IS250 είναι ευχάριστο οδηγικά, όσο είναι και ασφαλές. Άλλωστε, σε αυτό βοηθάει και ο εξελιγμένος κινητήρας του. Με 208 άλογα και πάνω από 250 Nm ροπής, το 6κύλινδρο σε V μοτέρ εξασφαλίζει, εκτός από κορυφαίες επιδόσεις, μεταξένια λειτουργία, αντίστοιχη της φήμης των Lexus, χωρίς να κρύβει τις μικρές του απαιτήσεις σε καύσιμο. Και όλα αυτά προκειμένου οι επιβάτες να ταξιδεύουν με ταχύτητες ανάλογες του αναβαθ-

μισμένου περιβάλλοντος που βιώνουν στην καμπίνα του. Το Lexus IS 250C «ανοίγει» τη γκάμα του IS. Διατηρεί τις βασικές αρχές της Lexus, όπως τα υψηλά επίπεδα ποιότητας και ασφάλειας, αλλά και τον πολυτελή χαρακτήρα της φίρμας, ενώ ταυτόχρονα είναι δυναμικό και νεανικό σε εμφάνιση. Τέλος το εξωφρενικό Lexus IS-F κινείται από έναν 5λιτρο V8 με 423 ίππους, που του χαρίζει τόσο δυναμικές επιδόσεις, όσο είναι και η εμφάνισή του.

ο LS 600h αποτελεί το πρώτο στον κόσμο πλήρως υβριδικό σεντάν πολυτελείας. Η κίνησή του προέρχεται από έναν προηγμένο βενζινοκινητήρα σε διάταξη V8 που αποδίδει 394 ίππους. Ταυτόχρονα, δύο ισχυροί ηλεκτροκινητήρες υποβοηθούν την κίνηση και χαρίζουν στο LS 600h μοναδικές επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση. Έτσι, η συνδυαστική ιπποδύναμη αγγίζει τους 445 ίππους και η επιτάχυνση από 0 σε 100 χλμ/ώρα είναι μόλις 6,3’’. Η κατανάλωση του πολυτελούς σεντάν

είναι μόλις 9,3 λ./100χλμ και οι εκπομπές ρύπων 218 γρ./χλμ. Η σχεδίαση του Lexus LS 600h είναι διακριτική, ενώ σε συνδυασμό με τις μεγάλες διαστάσεις του αμαξώματος δημιουργείται ένα ιδιαίτερα δυναμικό σύνολο, με εντυπωσιακό αεροδυναμικό συντελεστή (cd: 0,26). Στο κομψό εσωτερικό, τα μαλακά υλικά, το εξαιρετικό φινίρισμα και η ποικιλία χρωμάτων συνδυάζονται με τέτοιο τρόπο ώστε να προβάλλουν, εκτός από την κορυφαία ποιότητα, και την τεχνολογία αιχμής του αυτοκινήτου.

Lexus GS Το υβριδικό Lexus GS 450h είναι πισωκίνητο, έχει σπορ επιδόσεις, καταναλώνει όσο ένα 4κύλινδρο και διαθέτει ανέσεις και πολυτέλεια που θα ζήλευαν ακόμα και μεγαλύτερες λιμουζίνες.

Η

ονομασία του μοντέλου προέρχεται από τη συνδυαστική απόδοση του υβριδικού συστήματος που φτάνει αυτή ενός συνόλου 4,5 λίτρων. Στην καρδιά του υπάρχει ένας ισχυρός V6 βενζινοκινητήρας, 3,5 λίτρων, απόδοσης 296

ίππων και 368 Nm ροπής. Το πλήρως υβριδικό σύστημα Lexus Hybrid Drive εκτός από τον προηγμένο βενζινοκινητήρα, περιλαμβάνει και έναν ηλεκτροκινητήρα 650V, απόδοσης 200 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος αγγίζει

τους 345 ίππους, καθιστώντας το GS 450h, ένα από τα ισχυρότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Το πιο εντυπωσιακό είναι ότι η επιτάχυνση από στάση (0-100 χλμ./ώρα) έρχεται σε μόλις 5,9’’ και ότι η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ./

ώρα, ούσα ηλεκτρονικά περιοριζόμενη. Η εντυπωσιακή δύναμη του GS 450h συνδυάζεται με χαμηλή μέση κατανάλωση (7,9 λίτρα/ 100 χλμ.), που είναι αντίστοιχη ενός συμβατικού αυτοκινήτου χαμηλότερης απόδοσης και κυβισμού.

Honda_t35:touring_pilio.qxd

ΑUTO

25/8/2011

5:25 ìì

Page 2

HONDA

Ηοnda Jazz

Το «μεγάλο» μικρό.... Καλοσχεδιασμένο, εύκολο στην οδήγηση, με δυνατούς και οικονομικούς κινητήρες, άνετους χώρους για τους επιβάτες και πορτ μπαγκάζ από τα μεγαλύτερα μεταξύ των μικρών αυτοκινήτων, το Jazz μοιάζει σαν το ιδανικό μικρό.

Διαστάσεις (χλστ.) Μήκος Πλάτος Ύψος Μεταξόνιο

3.900 1.695 1.525 2.500

Το Honda Jazz ακολουθεί τη φιλοσοφία του προγενέστερου μοντέλου που παρουσιάστηκε το 2002 και συνδύαζε

44

την ευελιξία ενός μικρού αυτοκινήτου με την αυξημένη πρακτικότητα ενός πολυχρηστικού. Εξωτερικά, το μικρό Honda ακολουθεί τα αισθητικά πρότυπα των, έστω και διακριτικά, πολυχρηστικών αυτοκινήτων, με την καμπίνα τραβηγμένη προς τα εμπρός (Cab forward) προς όφελος των διαθέσιμων χώρων. Το αμάξωμά του χαρακτηρίζεται για το σφηνοειδές του προφίλ και το μικρό μπροστινό καπό, όπως και για τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες που εξασφαλίζουν άπλετη περιμετρική ορατότητα. Πιο ελκυστική εικόνα εμφανίζει το εμπρόσθιο τμήμα, με τα τριγωνικού σχήματος φωτιστικά σώματα, τη μάσκα και τα νεύρα στο κέντρο του καπό, στοιχεία που θυμίζουν το χάτσμπακ Civic.

Οι εξωτερικές διαστάσεις του Jazz παρουσιάζονται αρκετά «κομψές» και σίγουρα αποτελούν συνέχεια των πρακτικών λύσεων που χαρακτηρίζουν το αυτοκίνητο, προσφέροντας ευελιξία στην κίνηση της πόλης, αλλά και ευκολία στο παρκάρισμα.

Από 14.730 ευρώ με πολύ καλό εξοπλισμό Το νέο Jazz διατίθεται με δύο κινητήρες 1,2 και 1,4 λτ. (90 και 100 ονομαστικών ίππων, αντίστοιχα). Το 1,2 προσφέρεται σε μία μόνο έκδοση, την Trend, στα 14.730 ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει VSC (σύστημα ελέγχου ευστάθειας), 6 αερόσακους, air condition, ράδιο CD και όλες σχεδόν τις ηλεκτρικές ευκολίες. Το 1,4 ξεκινάει από τα 15.745 ευ-

ρώ και εφοδιάζεται -επιπλέον του 1,2 Trend- με ανακλινόμενους καθρέφτες, αυτόματο κλιματισμό και χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι. Για όλες τις εκδόσεις υπάρχει ενδεικτικό όφελος απόσυρσης ύψους 960 ευρώ.

Μοτέρ εξελιγμένα και οικολογικά Οι δύο κινητήρες βενζίνης 1,2 και 1,4 λίτρων του Jazz παρουσιάζουν ξεχωριστό ενδιαφέρον, κινώντας το με χαρακτηριστική άνεση και σβελτάδα. Το αρχικό μοτέρ των 1,2 λίτρων αποδίδει 90 ίππους, με μέση κατανάλωση καυσίμου 5,1 λτ./100 χλμ. και CO2 120 γρ./χλμ. Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων αποδίδει 99 ίππους, μέση κατανάλωση 5,2 λτ./100 χλμ. και CO2 123 γρ./χλμ.

Honda_t35:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:28 ìì

Page 3

Honda Jazz Hybrid Οικολογικό και αυτόματο Η πιο πρόσφατη προσθήκη στη γκάμα του Jazz αφορά στην υιοθέτηση της υβριδικής έκδοσης του μικρού Honda. Το υβριδικό σύστημα κίνησης IMA (Integrated Motor Assist) που χρησιμοποιεί, περιλαμβάνει ένα βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων, έναν compact ηλεκτροκινητήρα, μια μπαταρία και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων CVT (Συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων). Η ισχύς που παράγει το θερμι-

Mε ακόμα πιο χαμηλά CO2 και μέση κατανάλωση, το υβριδικό Jazz αποτελεί αυτή τη στιγμή μια από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές στη μικρή κατηγορία.

κό μοτέρ είναι 88 ίπποι και ο ηλεκτροκινητήρας υποστηρίζει την ισχύ αυτή, όπως και τη ροπή, βοηθώντας στην επίτευξη καλύτερων επιδόσεων και στη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 (μέγιστη συνδυαστική ισχύς: 98 PS). Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 4,5 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 104 γρ./χλμ. Οι τιμές του ιαπωνικού μοντέλου ξεκινούν από τα 17.890 ευρώ.

Εσωτερικό & Χώροι: Μοντέρνο, πρακτικό και ευρύχωρο Στο θάλαμο των επιβατών του Jazz, τα πλαστικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο ταμπλό και σε επιμέρους επιφάνειες είναι σκληρά και δείχνουν ανθεκτικά στο πέρασμα του χρόνου. Ωστόσο, πιο πολύ ικανοποιούν με τη στιβαρή τους συ-

ναρμογή και την προσοχή που έχει δοθεί στις "ενώσεις" μεταξύ των διαφόρων τμημάτων. Στην πρακτικότητα, το Jazz παίρνει "άριστα", αφού στην καμπίνα του υπάρχουν πολλοί αποθηκευτικοί χώροι, Φυσικά, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εν-

Νεανικό στιλ και ποιοτικά υλικά συναντάμε στο εσωτερικό του Jazz.

τοπίζεται στα πίσω καθίσματα η βάση των οποίων ανασηκώνεται προκειμένου να φορτωθούν αντικείμενα με μεγάλο όγκο και ύψος. Σε επίπεδο χώρων, ενήλικες επιβάτες δεν θα δυσκολευτούν να βρουν τον απαιτούμενο χώρο για τα γόνατα

και τα κεφάλια τους, ενώ ο χώρος αποσκευών των 335 λίτρων είναι κορυφαίος για την κατηγορία.

Άνετο και ευρύχωρο, τόσο για επιβάτες, όσο και για αποσκευές είναι το εσωτερικό του Honda Jazz.

Οδική συμπεριφορά: Πολύ ουδέτερο και φιλικό Το Jazz είναι πολύ εύχρηστο και ευέλικτο σε όλες τις συνθήκες. Το τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση είναι ελαφρύ και βολεύει στους ελιγμούς και στο παρκάρισμα, ενώ παράλληλα "κόβει" αρκετά (3,5 στροφές από άκρη σε άκρη), με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να έχει από τους μικρότερους κύκλους στροφής στην κατηγορία (9,48 μ. από πεζοδρόμιο σε πεζοδρόμιο). Στον ανοιχτό δρόμο, το αμάξωμά του παρουσιάζει καλή κατευθυντικότητα, ακόμα και σε ταχύτητες που πλησιάζουν την τελική και ο θόρυβος που φτάνει στο εσωτερικό, τόσο από τον κινητήρα, όσο και από την κύλιση των τροχών δεν ενοχλεί. Το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση ικανοποιεί σε όλες τις συνθήκες και τα φρένα είναι άκρως αποτελεσματικά.

Ευκολοδήγητο και ασφαλές σε όλες τις συνθήκες είναι το Honda Jazz.

45

Honda_t35:touring_pilio.qxd

ΑUTO

26/8/2011

11:06 ðì

Page 4

HONDA

Ηοnda Civic

Το πολυτάλαντο Ένα από τα δυνατά σημεία του Civic, ειδικά στις χάτσμπακ εκδόσεις, είναι η εμφάνιση. Το μικρομεσαίο ιαπωνικό μοντέλο έχει πολύ δυναμικό στιλ και σπορτίφ χαρακτηριστικά. Διακρίνεται για το σφηνοειδές σχήμα του και τις έντονες δυναμικές γραμμές περιμετρικά του αμαξώματος. Από πλευράς κινητήρων, η γκάμα του Civic χάτσμπακ διαθέτει δύο σύνολα 1,4 και 1,8 λίτρων με ισχύ 100 και 140 ίππους αντίστοιχα. Ο 1.400άρης κινητήρας

έχει μέση κατανάλωση καυσίμου 5,9 λτ./100 χλμ. και CO2 135 γρ./χλμ. Ο ισχυρότερος των 140 ίππων έχει μέση κατανάλωση 6,6 λτ./100 χλμ. και CO2 152 γρ./χλμ. Θυμίζουμε πως το 3θυρο Civic Type S, έχει διακριτικές σπορ ρυθμίσεις στην ανάρτηση, και μπορεί αποκλειστικά να αποκτηθεί με τον 1.800άρη κινητήρα.

Οδική συμπεριφορά Το δυναμικό στήσιμο του αυτο-

Με διαφορετικές επιλογές σε αμαξώματα (3θυρο, 5θυρο, σεντάν) και μεγάλη γκάμα μηχανικών συνόλων, το Civic δύναται να προσφέρει σημαντικές λύσεις σε διαφορετικές ηλικιακές ομάδες οδηγών.

κινήτου γίνεται άμεσα αντιληπτό, ειδικά όταν βρεθείς σε ένα δρόμο με σχετικά κλειστές στροφές. Η "σφιχτή" ρύθμιση της ανάρτησης, που δεν κουράζει τους επιβαίνοντες, το γρήγορο σύστημα διεύθυνσης και το στιβαρό πλαίσιο, είναι τα δυνατά χαρτιά του αυτοκινήτου, δίνοντας στον οδηγό την ευκαιρία να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς, προσφέροντάς του την ανάλογη ασφάλεια.

Εσωτερικό – Χώροι: Το ταμπλό του Civic έχει μία φρέσκια αίσθηση που αποπνέουν τα πιο σκούρα, μεταλλικά διακοσμητικά ένθετα και το ματ φινίρισμα στις περιοχές που πλαισιώνουν τα όργανα. Η εντύπωση που δίνει είναι πως «αγκαλιάζει» τον οδηγό, ενισχύοντας έτσι το διακριτικά σπορτίφ προφίλ του αυτοκινήτου. Από πλευράς χώρων, τα πράγματα είναι άνετα ακόμα και για 5 επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ έχει όγκο 455 λίτρων, νούμερο ανταγωνιστικό για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Καλαίσθητο και με αρκετά καλή ποιότητα υλικών, το εσωτερικό του Honda Civic συνάδει απόλυτα με το δυναμικό προφίλ που έχει το αυτοκίνητο εξωτερικά.

Το Honda Civic σεντάν: Οικογενειακή λύση Με μοτέρ 1,8 λίτρων ισχύος 140 ίππων μπορεί να αποκτηθεί η σεντάν έκδοση αμαξώματος του Honda Civic. Το οικογενειακό μοντέλο έχει μήκος 4.545 χιλιοστών (από 4.256 χιλιοστά στο 5θυρο) και χώρο αποσκευών με όγκο 389 λίτρων και ιδιαίτερα εκμεταλλεύσιμο σχήμα. Σχεδιαστικά, συνολικά δείχνει μοντέρνο, δίχως αισθητικές ακρό-

τητες. Με τον συγκεκριμένο κινητήρα, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 6,6 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 159 γρ./χλμ. Συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι τιμές του 4θυρου Honda Civic ξεκινούν από τα 23.440 ευρώ. Υπάρχει και ενδεικτικό όφελος απόσυρσης 2.100 ευρώ.

Πολύ καλή λύση για οικογενειάρχες αποτελεί το αξιόπιστο και ποιοτικό Honda Civic σεντάν.

Το υβριδικό Civic: Κατανάλωση μόλις 4,6 λτ./100 χλμ. Ακόμα μια πολύ ενδιαφέρουσα επιλογή στη γκάμα του Civic είναι η υβριδική έκδοση. Αποκλειστικά με 4θυρο αμάξωμα, το Civic Hybrid ΙΜΑ συνδυάζει κινητήρα βενζίνης 1,3 λίτρων i-VTEC με εξαρτήματα μειωμένης τριβής και συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας, με ένα ηλεκτροκινητήρα 20 ίππων, εξασφαλίζοντας συνδυαστική ισχύ ύψους 115 ίππων. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η ροπή -μόνο του ηλεκτροκινητήρα- είναι 103 Nm. Αυτό το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμε46

νων σχέσεων (CVT), εξασφαλίζοντας μέση κατανάλωση καυσίμου μόλις 4,6 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 109 γρ./χλμ. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου ανέρχεται σε 185

χλμ./ώρα και η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε χρόνο 12,1 δευτερολέπτων. Η τιμή τιμοκαταλόγου του Honda Civic Hybrid είναι 24.840 ευρώ.

Με οικολογικό προφίλ και ηλεκτρικό μοτέρ που συνδράμει τον βενζινοκινητήρα προκειμένου αυτός να είναι πιο οικονομικός, το υβριδικό Honda Civic απευθύνεται σε όσους είναι ευαισθητοποιημένοι προς το περιβάλλον.

Honda_t35:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:33 ìì

Page 5

Honda Insight

Ιαπωνική υπεροχή Το Insight αποτελεί μια εξαιρετικά σημαντική «πράσινη» επένδυση για λογαριασμό της Honda. Τo υβριδικό μοντέλο δημιουργήθηκε για να προσφέρει άνετες και πρακτικές μετακινήσεις με περιορισμένη κατανάλωση και CO2, επισφραγίζοντας παράλληλα και τα τεράστια βήματα που έχει κάνει η Honda στον τομέα των οικολογικών μετακινήσεων. Κύρια χαρακτηριστικά του αμαξώματος του Insight με το χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd=0,28), είναι το χαμηλό και σφηνοειδές ρύγχος του και η έντονα κεκλιμένη οροφή με το κάθετο τελείωμα. Το i-VTEC μηχανικό σύνολο που φέρει το Insight, προέρχεται από το Civic Hybrid και είναι 8βάλβι-

δο, 1,3 λτ., αλλά φέρει βελτιώσεις μαζί με ένα νέο καταλύτη. Παράλληλα, μέσω της τεχνολογίας VCM (Variable Cylinder Management) σφραγίζονται οι θάλαμοι των κυλίνδρων κατά την επιβράδυνση και το αυτοκίνητο παίρνει ισχύ μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα (στοιχείο που αναγράφεται στον πίνακα οργάνων),

Εσωτερικό – Χώροι

μειώνοντας έτσι την κατανάλωση βενζίνης. Η ισχύς που παράγει το θερμικό μοτέρ φτάνει στους 88 ίππους, συν 14 ίππους από τον ηλεκτροκινητήρα, απόδοση που επαρκεί για να κινήσει σε σβέλτους ρυθμούς το αμάξωμα των 1.226 κιλών, τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει. Επιπλέον, το CVT κιβώτιο πε-

ριλαμβάνει και "Sport" πρόγραμμα, όπου με την επιλογή του μέσω του μοχλού, ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλότερες στροφές. Ακόμα, στην πιο πλούσια έκδοση Elegance, εξοπλίζεται και με paddles πίσω από το τιμόνι για τις εναλλαγές των 7 σχέσεων μετάδοσης που πραγματοποιούνται γρήγορα και ομαλά. Στην πράξη, το υβριδικό μοντέλο κινείται πραγματικά σβέλτα και γρήγορα, τόσο στην πόλη, όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Στο δρόμο: Ιδιαίτερα ξεκούραστο και σταθερό

Καλαίσθητο και με ποιοτικά υλικά, το ταμπλό του Insight συνδυάζει και στοιχεία από άλλα μοντέλα της Honda.

Στο πολύ μοντέρνο εσωτερικό του Insight έχουν υιοθετηθεί γνωστά σχεδιαστικά μοτίβα από άλλα αυτοκίνητα της Honda όπως π.χ. το Jazz και το Civic. Χαρακτηριστική είναι η διάταξη του πίνακα οργάνων με το στροφόμετρο και το ταχύμετρο τοποθετημένα σε δύο επίπεδα, αλλά και η ιδιόμορφη κονσόλα που περιλαμβάνει τον κλιματισμό και το ηχοσύστημα. Από πλευράς χώρων, ενήλικες κανονικού αναστήματος δεν θα δυσκολευτούν να φιλοξενηθούν στο πίσω κάθισμα, ενώ το

Με τιμή από 19.900 ευρώ, το Honda Insight αποτελεί το πιο προσιτό σε τιμή υβριδικό αυτοκίνητο που "καίει" 4,4 λτ./100 χλμ. βενζίνης και εκπέμπει μόλις 101 γρ./χλμ. διοξειδίου του άνθρακα.

Η ανάρτηση του Insight έχει μαλακή ρύθμιση, με αποτέλεσμα να απορροφά με επιτυχία τις περισσότερες ανωμαλίες των δρόμων, ενώ η ύπαρξη του CVT αυτόματου κιβωτίου αυξάνει σημαντικά την ευκολία και την άνεση, στις αστικές κυρίως διαδρομές. Κατά την κίνηση στις ευθείες των εθνικών οδών, το Insight παρουσιάζεται σταθερό σε αυξημένες ταχύτητες εμφανίζοντας επίσης πολύ καλή ποιότητα κύλισης και χαμηλή ένταση θορύβου από τον κινητήρα. Ο οικογενειακός του προσανατολισμός δεν κρύβεται σε διαδρομές με στροφές,

όπου το αμάξωμα παρουσιάζει κλίσεις, ενώ σε πιο σβέλτους ρυθμούς δε λείπουν ακόμα και οι υπερστροφικές τάσεις, σε περίπτωση που ο οδηγός αφήσει απότομα το πεντάλ του γκαζιού. Φαινόμενο που ακόμα και σε ακραίες συνθήκες δε θα γίνει επικίνδυνο, αφού το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας (VSA) αναλαμβάνει να εξαλείψει την αποσταθεροποίηση του αυτοκινήτου. Επίσης, το τιμόνι προσφέρει θετική αμεσότητα, ενώ τα φρένα είναι δυνατά σε μια απότομη επιβράδυνση και το αντίστοιχο πεντάλ διαθέτει καλή αίσθηση.

πορτμπαγκάζ έχει διαθέσιμο όγκο 400 λίτρων συν 8 λίτρα που βρίσκονται κάτω από το πάτωμα.

Το σχήμα του χώρου αποσκευών του Insight είναι πολύ εκμεταλλεύσιμο, ενώ τα 400 λίτρα επαρκούν για τις ανάγκες μιας συνηθισμένης οικογένειας.

To Insight χαρακτηρίζεται για την ευκολία στην οδήγηση και την άνεση που προσφέρει.

47

Honda_t35:touring_pilio.qxd

ΑUTO

25/8/2011

5:35 ìì

Page 6

HONDA

Honda CR-Z

Πραγματικό ταλέντο

Το Honda CR-Z στρώνει το δρόμο για τα σπορ αυτοκίνητα της επόμενης δεκαετίας, ρίχνοντας τα φώτα του στην οδηγική ευχαρίστηση, που μέχρι σήμερα τα αυτοκίνητα με "πράσινο" προφίλ είχαν σε δεύτερη μοίρα.

Το εσωτερικό του Honda CR-Z ταιριάζει, από αισθητικής άποψης, με το προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο που έχει το ιαπωνικό μοντέλο. Σπορτίφ αίσθηση και κορυφαία πρόσφυση απολαμβάνει ο οδηγός του Honda CR-Z.

Ο δυναμισμός και το νεανικό προφίλ είναι μερικά μόνο από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν το Honda CR-Z.

Είναι γεγονός πως οι οπαδοί της σπορ οδήγησης είναι -από λίγο έως πολύ- αλλεργικοί στα "υβριδικά" αυτοκίνητα. Η Honda με το CR-Z τους δίνει το αντίδοτο! Το μικρό ιαπωνικό κουπέ εκπλήσσει ευχάριστα με την εμφάνισή αλλά και με τα τε-

χνικά του στοιχεία. Έχει εμπρόσθια ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον και πίσω με ημιάκαμπτο άξονα. Το συνολικό μήκος του CR-Z είναι 4.080 χλστ., το πλάτος 1.740 χλστ. και το ύψος 1.395 χλστ, τη στιγμή που το μεταξόνιο φτάνει στα 2.435

του συστήματος είναι 124 ίπποι και επιτυγχάνεται μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 5,0 λτ./100 χλμ. με CO2 117 γρ./χλμ. Οι τιμές τιμοκαταλόγου του Honda CR-Z ξεκινούν από τα 23.370 ευρώ.

Honda CR-V Έτοιμο για περιπέτεια

Honda Accord

Συνδυάζοντας οικογενειακό προφίλ και δυναμικό design, το Accord δραστηριοποιείται στη μεσαία κατηγορία (κοντά και στη μεγάλη) προσφέροντας μια ιδιαίτερη εναλλακτική επιλογή. Σχεδιαστικά, είναι σπορτίφ και στο εσωτερικό του συναντάμε πολύ καλή ποιότητα. Οι χώροι του επαρκούν και για 5 επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ του έχει όγκο 467 λίτρων. Το μήκους 4,72 μέτρων Accord χρησιμοποιεί 2λιτρο μοτέρ βενζίνης 156 ίππων. Οι τιμές τιμοκαταλόγου ξεκινούν από τα 28.760 ευρώ.

48

χλστ. Κάτω από το καπό του συναντάμε την τελευταία εξέλιξη του υβριδικού συστήματος IMA. Αυτό χρησιμοποιεί ένα μοτέρ βενζίνης 1,5 λίτρων με 114 ίππους και έναν ηλεκτροκινητήρα 14 ίππων και ροπής 79Νm. Η συνδυαστική ισχύς

Το CR-V παραμένει ως ένα από τα καλύτερα και πιο ολοκληρωμένα SUV της αγοράς. Διαθέτει πολύ μοντέρνο και ελκυστικό design, οικογενειακούς χώρους και πολύ καλό κινητήρα. Συγκεκριμένα, κάτω από το καπό του συναντάμε ένα πολύ γραμμικό σε λειτουργία 2λιτρο μοτέρ βενζίνης 150 ίππων, με ροπή 192 Nm, μέση κατανάλωση 8,2 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 190 γρ./χλμ. Στο εσωτερικό του συναντάμε υλικά πάρα πολύ καλής ποιότητας, ευχάριστο design και πολύ καλό φινίρισμα. Οι χώροι ακόμα και για 5 ενήλικες επαρκούν, ενώ το πορτμπαγκάζ έχει

μεγάλο όγκο 524 λίτρων. Στο δρόμο, το CR-V κινείται με περίσσια ασφάλεια και σιγουριά, έχοντας ελάχιστες κλίσεις αμαξώματος και πολύ προβλέψιμο χαρακτήρα. Εκτός δρόμου μπορεί απροβλημάτιστα να κινηθεί σε πατημένα μονοπάτια. Το σύστημα τετρακίνησης που φέρει μοιράζει αυτόματα ροπή και στους πίσω τροχούς όταν υπάρξει ανάγκη. Η εμπλοκή της τετρακίνησης ελέγχεται μέσω ειδικού συμπλέκτη και γίνεται σε μερικά μόνο milliseconds. Οι τιμές τιμοκαταλόγου του Honda CR-V ξεκινούν από τα 34.400 ευρώ. Ισχύει όφελος απόσυρσης 2.800 ευρώ. Ώριμο και ολοκληρωμένο είναι το CR-V, το μοναδικό SUV που διατηρεί στην ευρωπαϊκή της γκάμα η Honda.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:18 ðì

Page 1

MITSUBISHI_t35:touring_pilio.qxd

ΑUTO

25/8/2011

5:17 ìì

Page 2

Mitsubishi

Mitsubishi Colt Τo Mitsubishi Colt είναι ο εκπρόσωπος της ιαπωνικής φίρμας στη μικρή κατηγορία. Στην τελευταία του εκδοχή, χαρακτηρίζεται από την εντυπωσιακή μάσκα της φίρμας, ενώ παρά τις compact διαστάσεις που ευνοούν την ευελιξία, διακρίνεται για το ευρύχωρο και εργονομικό εσωτερικό του. Οι φιλοξενούμενοι του Colt θα μετακινηθούν χωρίς παραχωρήσεις στη γεροδεμένη καμπίνα του. Επιπλέον, η βάση του σταθερού πίσω καθίσματος αναδιπλώνεται και δημιουργείται ένας μεγάλος επίπεδος αποθηκευτικός χώρος. Ο χώρος των αποσκευών είναι 236 λίτρα. Το μοντέλο διατίθεται σε 3θυρο και 5θυρο αμάξωμα και στις εκδόσεις: 1,1 (75 ίπποι, καταν. 5,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα), 1,3 (95 ίπποι, καταν. 5,8 λίτρα/100 χιλιόμετρα), και στο πιο γρήγορο 1,5 Ralliart (150 ίπποι καταν. 6,9 λί-

τρα/100 χιλιόμετρα). Κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, δε φοβίζει τον οδηγό του σε υψηλές ταχύτητες καθώς παραμένει σταθερό. Σε διαδρομή με στροφές, παραμένει ευλαβικά στην πορεία του και μόνο με απότομο άφημα του γκαζιού θα δείξει ελεγχόμενες υπερστροφικές τάσεις.

Mitsubishi ASX

Το εσωτερικό εμφανίζει μια σπορτίφ εικόνα, ενώ παράλληλα διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία του.

Το νέο compact crossover της Mitsubishi εισάγει καινοτόμες τεχνολογίες και αποτελεί το πρώτο μοντέλο της φίρμας που δίνει έμφαση στην απτή ποιότητα κατασκευής. Το ASX είναι το νεότερο κατά σειρά μοντέλο που παρουσίασε η ιαπωνική φίρμα και αποτελεί ένα μεγάλο εγχείρημα για αυτήν καθώς της ανοίγει νέους ορίζοντες. Η σχεδίασή του, αν και δεν είναι ριζοσπαστική, ακολουθεί τα πρότυπα της σχεδιαστικής γλώσσας της Mitsubishi (συνοψίζονται στη φράση compact dynamism), αφού συνδέει τη σκληροτράχηλη off road παράδοση της φίρμας με το επιβατικό μέλλον της. Φυσικά, δε λείπουν και οι προηγμένες τεχνολογίες, όπως είναι η νέα γενιά αλουμινένιων 4κύλινδρων πετρελαιοκινητήρων. Χαρακτηριστικά, ο 1.8 DI-D των 150 ίππων και 300 Nm ροπής, είναι ο πρώτος στον κόσμο (για επιβατικά οχήματα) πετρελαιοκινητήρας με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής και έχει ρεκόρ χαμηλής συμπίεσης 14,9:1. Επίσης, το ASX εξελίχθηκε με βάση τη μεσαίου μεγέθους παγκόσμια πλατφόρμα

50

MITSUBISHI_t35:touring_pilio.qxd

25/8/2011

5:20 ìì

Page 3

Mitsubishi Lancer

Το Lancer διατίθεται και στην 5θυρη έκδοση Sportback, όπου ουσιαστικά απουσιάζει ο τρίτος όγκος.

Το εσωτερικό του Lancer παρουσιάζει όμορφο διάκοσμο, με σπορτίφ προεκτάσεις και καλή ποιότητα κατασκευής.

Στη μικρομεσαία κατηγορία, η γκάμα της ιαπωνικής φίρμας εκπροσωπείται από το Mitsubishi

Lancer που διατίθεται και στην 5θυρη έκδοση Sportback, όπου ουσιαστικά απουσιάζει ο τρίτος όγ-

«Project Global» της Mitsubishi και μοιράζεται το 70% των μηχανικών του μερών με το Outlander. Η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει επιπλέον ένα 1.590 κ.εκ. βενζινοκινητήρα 117 ίππων που ξεχωρίζει για τη χαμηλή του κατανάλωση

(5,9 λτ./100 χλμ). Αυτός δεν συνδυάζεται με 4κίνηση, σε αντίθεση με τον 1.8 DI-D. Στην πράξη το ASX είναι άνετο, ευκολοδήγητο και ασφαλές, ενώ οι τετρακίνητες εκδόσεις του έχουν και αξιοπρεπείς εκτός δρόμου επιδόσεις.

Εσωτερικό & xώροι: Όλα καλά!

Έμφαση στην ποιότητα έχει δοθεί στο εσωτερικό του ASX που είναι εργονομικό και λειτουργικό.

Το εσωτερικό του ASX παρουσιάζει σύγχρονη και οικεία εικόνα, βασιζόμενη στα αισθητικά πρότυπα του Lancer και του Outlander. Ποιοτικά, διακρίνεται για τη στιβαρή συναρμογή και το καλό φινίρισμα, ενώ υπάρχει εκτενής χρήση λεπτού σε πάχος μαλακού πλαστικού

στο εμπρόσθιο κυρίως τμήμα του ταμπλό και στο πάνω μέρος των θυρών. Πολύ καλοί, συνολικά, είναι οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές που προσφέρει το ASX και που καλύπτουν με άνεση τις ανάγκες μιας 4μελούς οικογένειας.

κος. Σχεδιαστικά, χαρακτηρίζεται από την εντυπωσιακή μάσκα στο εμπρόσθιο μέρος. Η διαθέσιμη στην ελληνική αγορά γκάμα κινητήρων είναι περιορισμένη σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αφού στη βάση τοποθετείται ο 1,5 λτ. των 109 ίππων. Επόμενος είναι ο 1,8 των 143 ίππων, ενώ στην κορυφή βρίσκεται το Mitsubishi Lancer Evolution (διατίθεται μόνο σεντάν) που φέρει στην πλάτη του όλη την αγωνιστική εμπειρία της Mitsubishi. Στα βασικά χαρακτηριστικά του 4κίνητου μοντέλου συμπεριλαμβάνεται ο 2λιτρος κινητήρας των 295 ίππων, το διαφορικό στον πίσω άξονα που μοιράζει τη ροπή ανάμεσα στους πίσω τροχούς καθώς και το ημιαυτόματο κιβώτιο

διπλού συμπλέκτη SST. Τo Sportback, πρόσφατα, δέχθηκε κάτω από το καπό του και τον 1,6 λτ. κινητήρα βενζίνης του ASX που αποδίδει 117 ίππους και διακρίνεται για την ελαστικότητα και την οικονομία καυσίμου που προσφέρει.

Ποιοτικό και γεροδεμένο Το εσωτερικό του Lancer παρουσιάζει όμορφο διάκοσμο, με σπορτίφ προεκτάσεις και καλή ποιότητα κατασκευής, παρά τη χρήση σκληρών σε υφή πλαστικών. Οι χώροι των επιβατών είναι καλοί, με τον "αέρα" για τα κεφάλια των πίσω στην έκδοση Sportback, να απαιτεί κάποιες παραχωρήσεις από άτομα άνω του μέσου ύψους.

To εκρηκτικό τετρακίνητο Lancer Evolution των 295 ίππων φέρει στην πλάτη του όλη την αγωνιστική εμπειρία της Mitsubishi.

51

DAIHATSU_t35:touring_pilio.qxd

ΑUTO

26/8/2011

10:33 ðì

Page 2

Daihatsu

Daihatsu Charade Μοντέρνο, πρακτικό, άνετο, αποδοτικό και οικονομικό, το νέο Charade επιστρέφει στη γκάμα της Daihatsu όντας ολοκληρωμένο και πιο ελκυστικό από κάθε άλλη φορά. Εμφανισιακά, το νέο Charade διατηρεί ένα αμάξωμα με πολλές καμπύλες γραμμές που του προσδίδει μια έντονη νεανικότητα και φρεσκάδα. Θυμίζει αρκετά αυτό του προηγούμενου Toyota Yaris και όχι τυχαία αφού σε αυτό βασίζεται. Οι αρκετές γυάλινες επιφάνειες φροντίζουν έτσι, ώστε να δημιουργείται μια αίσθηση ευρυχωρίας στον εξωτερικό παρατηρητή, την ίδια στιγμή που τα όμορφα φώτα - κυρίως στο πίσω τμήμα - συμβάλλουν στην μοντέρνα παρουσία του αυτοκινήτου. Από πλευράς διαστάσεων, με μήκος στα 3,785 μέτρα, το νέο Charade διατηρείται όσο compact απαιτείται να είναι ένα μικρό αυτοκίνητο που προορίζεται για να κινηθεί κυρίως στους δρόμους των μεγαλουπόλεων. Η

Daihatsu προσφέρει το νέο Charade μόνο με 5θυρο αμάξωμα και σε μια έκδοση εξοπλισμού που περιλαμβάνει όλα τα σύγχρονα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.

Ιδιαίτερα οικονομικός είναι στην πράξη ο ζωντανός κινητήρας του Charade

Ικανός και οικονομικός κινητήρας Την κίνηση του Charade έχει αναλάβει ένας 16βάλβδιδος βενζινοκινητήρας 1,3 λτ. με διπλό μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων (Dual VVTi) και μέγιστη ονομαστική απόδοση 99 ίππων στις 6.000 στροφές. Το μοτέρ αυτό προσδίδει πολύ καλές

Daihatsu Cuore

επιδόσεις στο αμάξωμα των 1.050 κιλών του Charade παρουσιάζοντας καλή ελαστικότητα και θετικό τράβηγμα, στις μεσαίες κυρίως στροφές. Συνδυάζεται επίσης, με

ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων που έχει σχετικά αραιή κλιμάκωση προς όφελος της κατανάλωσης καυσίμου (5,4 λτ./100 χλμ. και εκπομπές CO2 125 γρ./χλμ.)

Ευέλικτο και οικονομικό και Cuore, αποτελεί το αντίδοτο στον πονοκέφαλο που προκαλεί η κίνηση σε αστικό περιβάλλον. άνοιγμα του χώρου αποσκευών βοηθάει στην καλύτερη εκμετάλλευσή του. Στο εσωτερικό του, οι επιβάτες απολαμβάνουν ένα ευρύχωρο περιβάλλον, ενώ οι αποσκευές τους έχουν την τιμητική τους αφού το πίσω κάθισμα μπορεί να συρθεί μπρος-πίσω μέχρι 255 χλστ. Έτσι, ο χώρος αποσκευών ξεκινάει από τα 103 λίτρα και φτάνει τα 215 λίτρα.

Σβέλτο και ευχάριστο

52

Γεροδεμένο και ευρύχωρο το εσωτερικό του Cuore.

Το Cuore έχει έξυπνο σχεδιασμό, ενώ με μήκος 3,46 μέτρα, είναι πραγματικά ιδανικό για μέσα στην πόλη, αφού και ο κύκλος στροφής του δεν ξεπερνάει τα 8,4 μέτρα. Οι πόρτες του ανοίγουν σε γωνία 90 μοιρών, ενώ το μεγάλο

Ο 3κύλινδρος με μεταβλητό χρονισμό 1.000άρης κινητήρας του, αποδίδει 70 ίππους και μπορεί να κινήσει σχετικά γρήγορα το ελαφρύ αμάξωμα, ενώ η κατανάλωση δεν υπερβαίνει τα 4,4 λ./100 χλμ. Στο δρόμο, είναι ευέλικτο και ικανοποιητικά άνετο, ενώ σε κάθε περίπτωση, είναι ασφαλές χωρίς απότομες και απρόβλεπτες αντιδράσεις.

DAIHATSU_t35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

10:37 ðì

Page 3

Εσωτερικό - Χώροι: Μοντέρνο και πρακτικό Μοντέρνα είναι η σχεδίαση του ταμπλό που δημιουργεί πολύ ευχάριστη ατμόσφαιρα. Το βλέμμα πέφτει απευθείας στο κέντρο της κονσόλας με τα στρογγυλά χειριστήρια για το air condition, αλλά και στην κοιλότητα στο άνω τμήμα, εκεί όπου φιλοξενείται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Τα πλαστικά είναι σκληρά, αλλά η συ-

ναρμογή αψεγάδιαστη, ενώ οι πολλές θήκες και το συρόμενο πίσω κάθισμα απογειώνουν την πρακτικότητα. Οι χώροι είναι πολύ καλοί για τη μεταφορά 4 ενηλίκων, ενώ η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ διαμορφώνεται από 272 έως και 363 λίτρα, ανάλογα με τη θέση του καθίσματος.

Μοντέρνο και καλοφινιρισμένο το ταμπλό του Charade. Το συρόμενο πίσω κάθισμα είναι ένα από τα πλεονεκτήματα του νέου Daihatsu Charade.

Στο δρόμο: Ασφαλές και άνετο Οδηγικά το Charade χαρακτηρίζεται από την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει σε κάθε εί-

δους διαδρομή. Ειδικότερα, η ανάρτηση αποσβένει αποτελεσματικά τις ανωμα-

Daihatsu Terios

Στην τελευταία του γενιά, και μετά από μια περιορισμένου βεληνεκούς ανανέωση, το Terios παραμένει το άξιο εκτός δρόμου προσιτό τετρακίνητο που γνωρίζουμε. Στην τελευταία αυτή ανανέωσή του, το μοντέλο φέρει μικρές αλλαγές σε προφυλακτήρες, πίσω φωτιστικά σώματα, ζάντες αλουμινίου (πλούσια έκδοση) και μάσκα. Σε χαμηλότερα επίπεδα επίσης κυμαίνονται, τόσο η κατανάλωση καυσίμου, όσο και οι εκπομπές ρύπων του 1,5 λτ. κινητήρα που αποδίδει 105 ίππους κινώντας ικανοποιητικά αλλά και οικονομικά το μικρό τζιπάκι της Daihatsu . Το διαστάσεων 4.065 x 1.695x 1.705 χλστ. για μήκος, πλάτος και ύψος και με μεταξόνιο 2.580 χλστ. αμάξωμά του, εκτός από την ελκυστική του αισθητική, ξεχωρίζει και για την πολύ καλή ευελιξία που προσφέρει, γεγονός που εκτιμάται δεόντως κατά την κίνηση στην πόλη.

λίες του οδοστρώματος και συνάδει στην πολύ καλή ποιότητα κύλισης, την ίδια στιγμή που δεν αφή-

νει το αμάξωμα να εμφανίσει μεγάλες κλίσεις υπό πίεση, ακόμα και σε έναν επαρχιακό δρόμο με στροφές. Εκεί, η ουδετερότητα είναι το κύριο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου και, μόνο σε καταστάσεις κοντά στο όριο, το Charade θα χάσει στιγμιαία την πρόσφυση του πίσω μέρους του, όμως το στάνταρ Σύστημα Ελέγχου της πρόσφυσης (VSC με TRC) δε θα αφήσει το αυτοκίνητο να… λοξοδρομήσει. Το τιμόνι με τη σειρά του, έχει ηλεκτρική υποβοήθηση χάνοντας ελαφρώς σε αίσθηση στις στροφές, από την άλλη όμως, βοηθά πολύ στους χειρισμούς και στους επιτόπιους ελιγμούς εντός πόλεως.

Αν πάντα ονειρευόσασταν ένα μικρό τζιπάκι, τότε το Daihatsu Terios ίσως και να είναι η απόδειξη πως τα όνειρα μπορούν να πραγματοποιηθούν.

Συνολικά, η εικόνα στο εσωτερικό του Terios είναι σύγχρονη, ενώ ποιοτικά, τα πλαστικά ικανοποιούν και εμφανίζουν "γεροδεμένη" συναρμογή.

Ικανό παντού Το Terios, εκτός δρόμου, δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό του να κινηθεί σε δύσκολα προσπελάσιμα εδάφη, γεγονός που αποδίδεται στο συνδυασμό πολλών επιμέρους παραμέτρων. Μερικοί από τους πιο βασικούς είναι η ιδιαίτερα ικανή

τετρακίνηση, το χαμηλού βάρους και μικρών διαστάσεων αμάξωμά του και οι κοντοί πρόβολοι. Η τετρακίνηση περιλαμβάνει μόνιμη μετάδοση και στους 4 τροχούς με 3 διαφορικά, δυνατότητα κλειδώματος του κεντρικού διαφορικού μέσω μπουτόν σε

ποσοστό 50:50 και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (Limited Slip Differential) στους πίσω τροχούς. Στην άσφαλτο, είναι αρκετά σταθερό και το μόνο που θα ενοχλήσει είναι τα κάπως αυξημένα επίπεδα θορύβου από τον κινητήρα στις υψηλές στροφές.

53

DAIHATSU_t35:touring_pilio.qxd

ΑUTO

26/8/2011

10:41 ðì

Page 4

Daihatsu

Daihatsu Sirion Τo μικρό μοντέλο της Daihatsu είναι από τα πιο οικονομικά της κατηγορίας του με τη μέση κατανάλωση του να κυμαίνεται στα 5,0 λίτρα/100 χιλιόμετρα και τις εκπομπές ρύπων στα 118 γρ./χιλιόμετρο. Ο κινητήρας που χρησιμοποιεί στη βασική του εκδοχή είναι 998 κ.εκ. με 3 κυλίνδρους και 12 βαλβίδες, ενώ κάνει χρήση τεχνολογίας DVVT (συνεχώς μεταβαλλόμενος χρονισμός των βαλβίδων). Είναι διαθέσιμο και με κινητήρα 1,3 λτ., που αποδίΗ πολύ καλή πρακτικότητα και η σύγχρονη σχεδίαση είναι δύο από τα πιο βασικά "συστατικά" του εσωτερικού του Sirion.

δει 92 ίππους και καταναλώνει ελάχιστα περισσότερο (5,8 λτ./100 χλμ.)

Ελαφρύ και… «έξυπνο» Το χαμηλό βάρος του αμαξώμα-

τός του, αποτελεί σημαντικό προσόν, όπως επίσης και ο «έξυπνος» καταλύτης που διαθέτει και ο οποίος αυτοαναδημιουργείται και δε φθείρεται, με αποτέλεσμα να μη χρειάζεται ουσιαστικά αντικατάστα-

ση. O χώρος αποσκευών του αυτοκινήτου έχει καλή χωρητικότητα 255 λίτρων που αυξάνεται στα 630 λίτρα, εφ’ όσον αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα. Στο δρόμο, το ιαπωνικό μικρό αποδεικνύεται ασφα-

λές, ειδικά σε μια απαιτητική διαδρομή, όπου η υποστροφή εμφανίζεται πλέον πολύ πιο δύσκολα από ό,τι στο παρελθόν, ενώ και οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες.

Daihatsu Copen Λίγο οι μικρές διαστάσεις του αμαξώματος, λίγο η ανοιγόμενη σε 19 δλ. μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή, λίγο οι πολλές καμπύλες γραμμές, λίγο η κεντρικά τοποθετημένη διπλή απόληξη της εξάτμισης του Copen, δημιουργούν ένα σύνολο που καταφέρνει να μην περνά απαρατήρητο από πουθενά. Στο 2θέσιο εσωτερικό του ιαπωνικού μίνι ρόουντστερ, η στενότητα του χώρου γίνεται άμεσα αισθητή στον οδηγό και στον συνεπιβάτη, κάτι που δεν είναι πάντοτε απαραί-

τητα κακό… Ποιοτικά, τα υλικά κατασκευής ικανοποιούν, όπως ισχύει αντίστοιχα με το φινίρισμα και με τη συναρμολόγηση, ενώ και στον τομέα της πρακτικότητας θα γίνουν παραχωρήσεις.

Έχει κέφια… Οι μαζεμένες διαστάσεις του αμαξώματός του σε συνδυασμό με το χαμηλό του ύψος και τη σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης, λειτουργούν θετικά σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και οδηγικής αίσθησης, ειδι-

Θυμίζει καρτ η οδική συμπεριφορά του ιδιότυπου Copen.

κά σε συνεχόμενες κλειστές στροφές. Σε τέτοιες διαδρομές, δίνει την αίσθηση ενός ρόουντστερ, αφού ακολουθεί με ακρίβεια την προεπιλεγμένη πορεία προσφέροντάς πολύ καλή πληροφόρηση και αμεσό-

τητα από το τιμόνι. Επίσης, ο κινητήρας των 1,3 λτ. με τους 90 πραγματικούς ίππους ταιριάζει γάντι στο ελαφρύ αμάξωμα εμφανίζοντας αρκετή ζωντάνια, νεύρο και σβέλτες επιδόσεις.

Στενόχωρο διθέσιο εσωτερικό, αλλά με τη δικιά του χάρη

54

editorial 09:touring_pilio.qxd

25/2/2011

4:44

Page 1

Nissan:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

4:00

Page 2

Nissan H άνοιξη της Nissan, που ξεκίνησε με το Qashqai φαίνεται πως θα έχει μόνιμο χαρακτήρα με την ιαπωνική φίρμα να παρουσιάζει και να εξελίσσει συνεχώς νέα και τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα.

Το Micra είναι σύμφωνα με τη Nissan ένα παγκόσμιο προϊόν. Θα κατασκευάζεται στην Ινδία δίπλα στο Pixo.

Tα ευρωπαϊκά Micra, ωστόσο, θα έχουν διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις ώστε να πληρούν τα στάνταρ των ευρωπαίων καταναλωτών.

Nissan Micra Nissan Pixo

Φέρει κοινά μηχανικά μέρη με το Suzuki Alto, όμως διαφέρει η ρύθμιση της πίσω ανάρτησης. Ο 1.000άρης κινητήρας αποδίδει 68 ίππους.

Στην κατηγορία των μίνι, η Nissan προτάσσει το Pixo που μπορεί να θεωρηθεί «αδελφό» με το Suzuki Alto, αφού χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα, αλλά διαφοροποιείται ελαφρώς στη ρύθμιση της πίσω ανάρτησης και εμφανίζει πιο ευχάριστη και σταθερή οδική συμπεριφορά. Προσφέρεται με έναν 996 κ.εκ.

βενζινοκινητήρα απόδοσης 68 ίππων που έχει μέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. Χωρίς αμφιβολία, το νέο Micra είναι αυτό που αναμένεται να τραβήξει το «βάρος» των πωλήσεων. Το ιαπωνικό μικρό φέρει πιο στρογγυλευμένη σχεδίαση από το μοντέλο που αντικαθιστά, έχει ελαφρώς μεγαλύτερες εξωτερι-

κές διαστάσεις και εσωτερικούς χώρους, βασίζεται στην παγκόσμια πλατφόρμα V της Nissan που υπόσχεται μεγαλύτερη ακαμψία και χαμηλότερο βάρος. Το ευέλικτο και σπιρτόζικο μικρό, με το λιτό εσωτερικό, εφοδιάζεται αποκλειστικά με υπεροικονομικό 3κυλινδρο 1,2 λτ. βενζινοκινητήρα 80 ίππων. Αναμένεται η έκδοση DIG-S που θα κάνει χρήση τρικύλινδρου κινητήρα 1,2 λτ. 98 PS με υπερτροφοδότη και άμεσο ψεκασμό. Στην κατηγορία των μικρομεσαίων, η Nissan προσφέρει το Tiida. Αυτό διατίθεται σεντάν και χάτσμπακ, έχει οικογενειακό προσανατολισμό και ο 1.600άρης κινητήρας του αποδίδει 110 ίππους. Είναι ευρύχωρο και άνετο, αλλά μάλλον πλαδαρό σχεδιαστικά και οδηγικά. Το Juke από την άλλη, είναι ένα μοντέλο που ξεφεύγει από τα καθιερωμένα σχεδιαστικά πρότυπα, τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό, ενώ καλή κρίνεται και η ποιότητα κατασκευής του. Στο δρόμο, σε διαδρομή με

Nissan Note

Nissan Qashqai Μια καλή πρόταση για τον οικογενειάρχη που επιθυμεί ένα κόμπακτ σε διαστάσεις όχημα, αλλά καλούς χώρους. Προσφέρεται στα 1,4 και 1,6 λίτρα.

56

Το Qashqai αποτελεί έναν από τους πρωταγωνιστές της κατηγορίας του. Προσφέρεται 2κίνητο ή 4κίνητο και με τους δύο τύπος αμαξώματος (5θέσιο ή 7θέσιο).

Nissan:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:02

στροφές, παρά τις -αναπόφευκτες- κλίσεις του αμαξώματος, διατηρεί την κατευθυντικότητά του ακόμη και υπό πίεση, χωρίς το ESP να παρεμβαίνει ενοχλητικά. Η 4κίνηση ενσωματώνει την τεχνολογία torque vectoring, που κατανέμει τη ροπή και μεταξύ των πίσω τροχών σε ποσοστό 50:50 (εκτός από την κατανομή ανάμεσα στον εμπρόσθιο και πίσω άξονα), ενώ στη θέση Auto μεταφέρει τη δύναμη πίσω έως και 100%. Το Juke διατίθεται με βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 117 ίππων και κίνηση εμπρός, και επίσης 1,6 λίτρων υπερτροφοδοτούμενο με 190 ίππους και τετρακίνηση. Φυσικά, στο σημείο αυτό δεν πρέπει να παραλείψουμε το Qashqai, έναν από τους πρωταγωνιστές στα μικρομεσαία SUV, τόσο στη χώρα μας, όσο και στην Ευρώπη. Προσφέρεται με δύο βενζινοκινητήρες στα 1,6 και 2,0 λίτρα απόδοσης 117 και 140 ίππων και δύο diesel 1,5 και 2,0 λίτρων 106 και 150 ίππων, ενώ αναφορικά με τη μετάδοση της κίνησης, οι μικρές εκδόσεις είναι προσθιοκίνητες, ενώ οι 2λιτρες τετρακίνητες. Η ανανέωση του περιλάμβανε, τόσο αισθητικές επεμβάσεις, όσο και μηχανικές με κυριότερη την επαναρρύθμιση της πίσω ανάρτησης. Τέλος, προσφέρεται και η έκδοση +2 με μεγαλύτερο μήκος και 7θέσια διαμόρφωση στο εσωτερικό. Όσοι αναζητούν αυξημένη πρακτικότητα σε κόμπακτ διαστάσεις, θα βρουν ενδιαφέρουσα την πρόταση του Note. Διατίθεται με δύο κινητήρες βενζίνης στα 1,4 και 1,6 λίτρα απόδοσης 88 και 110 ίππων. Στη πρώτη περίπτωση, οι επιδόσεις είναι οριακές για αυτό πιο ενδεδειγμένη είναι η έκδοση του 1,6 λίτρου. Τέλος, αυτοί που επιθυμούν κορυφαίες επιδόσεις θα πρέπει να ανατρέξουν στο Nissan 370Z ή στο πιο απόλυτο Nissan GT-R. To πρώτο εφοδιάζεται με ένα 3,7 λτ. V6 απόδοσης 331 ίππων, ενώ το GTR με έναν 3,8 λτ.

V6 485 ίππων και 588 Nm ροπής. Και τα δύο είναι ικανά να χαρίσουν στιγμές απόλαυσης στον οδηγό, φυσικά πάντα σύμφωνα με τα δεδομένα της κατηγορίας στην οποία ανήκουν. Τέλος, δεν πρέπει να παραληφθούν οι αμιγώς εκτός δρόμου προτάσεις του ιαπωνικού

Page 3

Nissan Juke Το Juke άνοιξε στην Nissan το δρόμο για μια νέα κατηγορία. Τις εντυπώσεις κλέβει η εκκεντρική σχεδίαση, η εξελιγμένη τετρακίνηση, αλλά και ο 1.600άρης τούρμπο των 190 ίππων. Ιαπωνικός πύραυλος. Το GT-R χρειάζεται μόλις 3,5 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα! Η οδική συμπεριφορά, κατάλληλη για την πίστα…

Nissan GTR Άλλη μια οικογενειακή πρόταση από τη Nissan, αλλά συντηρητικότερου χαρακτήρα. Ο κινητήρας του 1,6 λτ. αποδίδει 110 ίππους.

Nissan Tiida

Nissan 370Z

Nissan 370Z Roadster Αυξημένα είναι τα όρια πλευρικής πρόσφυσης του 370Z. Πίσω από το τιμόνι απαιτούνται έμπειρα χέρια.

«Φονέας ακριβότερων γιγάντων» θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί το 370Z. Ο V6 αποδίδει 331 ίππους και το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,3 δλ.

57

Nissan:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

4:04

Page 4

Nissan

οίκου, και πιο συγκεκριμένα τα X-Trail και Pathfinder. Το πρώτο συγκαταλέγεται στις επιτυχημένες προτάσεις του είδους χάρη στις καλές εκτός δρόμου ικανότητές του. Διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες (2.0 – 141 PS και 2.5 – 169 PS) και ένα 2λιτρο turbodie-

sel απόδοσης 173 ίππων. Το ακόμη μεγαλύτερο Pathfinder φέρει υποπολλαπλασιασμό των σχέσεων, έχει 24 εκ. απόσταση από το έδαφος, δυνατότητα κλειδώματος και η κίνηση προέρχεται από ένα πετρελαιοκινητήρα 2,5 λίτρων.

Nissan Murano

Nissan Pathfinder Αισθητή είναι η σχεδιαστική στροφή που παρατηρείται στο νέο Murano. Ο κινητήρας των 3,5 λτ. αποδίδει 256 ίππους (από 234), ενώ προστέθηκε ένας 2.5 diesel 190 ίππων.

Nissan X-Trail

Στην ελληνική αγορά διατίθεται αποκλειστικά με το 2,5λιτρο πετρελαιοκινητήρα των 174 ίππων. Η γκάμα του περιλαμβάνει επίσης ένα 4.0 V6-269 PS και ένα 5.6 V8-310 ίππων.

AUTO

Το X-Trail τα καταφέρνει πολύ καλά, τόσο στο χώμα, όσο και στην άσφαλτο. Η 4κίνηση μπορεί να κλειδώσει σε ποσοστό 50-50.

Infiniti

Η Infiniti, η θυγατρική της Nissan με βασικό άξονα απασχόλησης την παραγωγή πολυτελών μοντέλων, έχει μπει εδώ και μια διετία στην αγορά της Ευρώπης. Στη χώρα μας, η γκάμα των μοντέλων της Infiniti περιλαμβάνει κατά βάση τρεις «σειρές», τις EX, FX και G. Να σημειωθεί μάλιστα, ότι η χωρητικότητα του κινητήρα κάθε μοντέλου δίνει το δεύτερο συνθετικό της κωδικής ονομασίας του. Οι περισσότερες φέρουν τον αριθμό 37, καθώς ο 3,7 λίτρων V6 αποτελεί τη «βάση» και συναντάται στα περισσότερα μοντέλα. Αυτός αποδίδει 320 ίππους, έχει 233 έως 250 Νm ροπής ανάλογα με το μοντέλο και σε κάθε περίπτωση χαρίζει πολύ καλές επιδόσεις. Στην περίπτωση του EX37, το

Infiniti FX50

κόμπακτ crossover που ξεχωρίζει με την κουπέ του σχεδίαση, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται μόλις σε 6,4 δλ. και η τελική ταχύτητα φθάνει τα 240 χλμ./ώρα. Το FX από την άλλη, το πολυτελές μεγάλο SUV της ιαπωνικής φίρμας, διατίθεται με δύο κινητήρες, τον 3,7 λίτρων V6 και τον 5λιτρο V8 απόδοσης 324 ίππων (FX37 και FX50 αντίστοιχα). Στη συνέχεια, η γκάμα της Infiniti στην ελληνική αγορά περιλαμβάνει τη σειρά G που διατίθεται ως σεντάν, κουπέ ή κάμπριο με τη μετάδοση της κίνησης, είτε στους πίσω είτε σε όλους τους τροχούς. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της

Το FX ήταν το πρώτο μοντέλο που «έκανε επιτυχία» εκτός Ιαπωνικής αγοράς. Διατίθεται με κινητήρες V6 και V8.

Infiniti EX37

Infiniti ξεχωρίζει για την ιδιαίτερη σχεδίαση του καθώς και την πολύ καλή οδική συμπεριφορά.

Η σειρά G θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί ως αντίδοτο στο ευρωπαϊκό κατεστημένο. Διατίθεται σε σεντάν, κουπέ ή κάμπριο με την κίνηση πίσω ή σε όλους τους τροχούς.

Infiniti G37 58

Το μικρό SUV της Infiniti εντυπωσιάζει με την σπορ οδική συμπεριφορά του και την ιδιαίτερη σχεδίασή του. Το κουπέ σχήμα δεν αφήνει πολύ χώρο στους πίσω.

Ampera:touring_pilio.qxd

22/7/2011

2:53

Page 1

Dokimes SUZUKI:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:36 ðì

Page 2

AUTO Suzuki

Suzuki Alto To Alto έχει διατηρήσει τη φιλοσοφία του οικονομικού, ευκολοδήγητου και με πολύ καλό value for money μίνι αυτοκινήτου.

Καλοφτιαγμένο εσωτερικό, αλλά λείπουν οι πιο ζωντανοί χρωματισμοί.

T

o όνομα Alto μετράει ήδη 30 χρόνια ιστορίας και 7 γενιές, με τη νεότερη (φέρει κοινά μηχανικά μέρη με το Nissan Pixo και κατασκευάζονται παράλληλα στο εργοστάσιο της Maruti-Suzuki, στο Νέο Δελχί) να εκσυγχρονίζεται σε πολ-

λούς τομείς διατηρώντας όμως τη φιλοσοφία του οικονομικού, ευκολοδήγητου και με πολύ καλό value for money μίνι αυτοκινήτου. Το ταμπλό του Alto είναι καλοφτιαγμένο και παρουσιάζει σύγχρονα

στοιχεία στη σχεδίασή του, λείπουν όμως οι πιο ζωντανοί χρωματισμοί. Οι πίσω επιβάτες, αν είναι μεγαλόσωμοι, δε θα νιώσουν ιδιαίτερα άνετα, ενώ ο χώρος των αποσκευών είναι μόλις 129 λίτρων. Κι-

Suzuki Splash Τ

ο Splash φέρει κοινά μέρη με το Opel Agila και, παρά τις μικρές του διαστάσεις, διαθέτει πολύ αξιόλογους εσωτερικούς χώρους. Ευχάριστα σχεδιασμένο και με χαρακτηριστική ψιλόλιγνη φιγούρα δίνει την αί-

νείται από ένα οικονομικό 3κύλινδρο, 12βάλβιδο μηχανικό σύνολο του 1,0 λτ. με 68 ίππους που έχει την απαραίτητη ζωντάνια. Οδηγικά, το Alto είναι ευέλικτο, ενώ η ανάρτηση παρέχει την απαιτούμενη σταθερότητα και ασφάλεια.

σθηση ενός μικρού πολυχρηστικού. Ποιοτικά, είναι προσεγμένο και γερά συναρμολογημένο. Διατίθεται με δύο βενζινοκινητήρες του 1,0 και 1,2 λτ. απόδοσης 65 και 86 ίππων. Μεταξύ των πιο θετικών στοιχείων του Splash είναι πολύ καλή οδική του συμπεριφορά.

Suzuki Swift

Η ασφαλής και ευχάριστη οδική συμπεριφορά του Swift είναι ένα από βασικά του πλεονεκτήματα.

Η

νέα γενιά του Swift, δε διαφέρει σημαντικά στο αισθητικό κομμάτι σε σχέση με τη προηγούμενη, διαφοροποιείται όμως, τόσο σε διαστάσεις, όσο σε κινητήρες αλλά και στο πάτωμα στο οποίο βασίζεται. Συγκεκριμένα, το νέο μοντέλο έχει μήκος 3,85μ., κινείται από τον ατμοσφαιρικό 1.200άρη «K12B» με μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων που αποδίδει 94 ίππους, ενώ χάρη στο νέο δάπεδο και τις ενισχύσεις του αμαξώματος, σημείωσε υψηλή επίδοση στα crash tests του EuroNCAP. Στο εσωτερικό, το Swift είναι σύγχρονο και ενδιαφέρον συγκριτικά με το πιο λιτό παλαιότερο Swift, όμως και πάλι ο 60

Η εξωτερική εικόνα δεν έχει αλλάξει ριζικά, αλλά το νέο Swift είναι μακράν καλύτερο από το προηγούμενο.

διάκοσμος παραμένει σκουρόχρωμος. Σε επίπεδο διαθέσιμων χώρων για τους επιβάτες, το νέο Swift είναι σε θέση να φιλοξενήσει 4 ενήλικες χωρίς περίσσιες ανέσεις. Εκεί όπου μειονεκτεί σημαντικά είναι στο μικρό πορτ μπαγκάζ των μόλις 211 λίτρων.

Σβέλτο και ικανό στο δρόμο Η συμπεριφορά του Swift είναι σταθερή και προβλέψιμη. Η αύξηση των μετατροχίων, των τροχών και του μεταξονίου, εκτός από τη συνολικά βελτιωμένη εικόνα στο δρόμο, εξασφαλίζουν και ιδιαίτερα αυξημέ-

Καλοφτιαγμένο και φινιρισμένο εσωτερικό, που φιλοξενεί αξιοπρεπώς 4 ενήλικες.

νη άνεση για τους επιβάτες. Το τιμόνι παραμένει ελαφρύ, όμως δεν υστερεί σε πληροφόρηση, ενώ το κιβώτιο είναι πιο κοντό με την κλι-

μάκωση να είναι αισθητά βελτιωμένη. Ο νέος κινητήρας 1.2 είναι επίσης ζωντανός και γεμάτος στο μεγαλύτερο φάσμα των στροφών.

Dokimes SUZUKI:touring_pilio.qxd

25/8/2011

4:38 ðì

Page 3

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Jimny

εξωτερική σχεδίαση του Grand Vitara δείχνει από μακριά, πως πρόκειται για ένα εκτός δρόμου όχημα με «αγριεμένη» εμφάνιση και ξεκάθαρους όγκους. Στο εσωτερικό, συναντάμε σύγχρονη αισθητική, με την εφαρμογή ψηφιακών ενδείξεων στον πίνακα οργάνων και στην κεντρική κονσόλα. Η ποιότητα είναι καλή, παρά τη χρήση σκληρών υλικών, ενώ ικανοποιητική είναι και η συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων. Οι χώροι στο πεντάθυρο αμάξωμα (διαθέσιμο και 3θυρο με μόνιμη τετρακίνηση χωρίς «κλείδωμα» και κοντές σχέσεις) ικανοποιούν τις ανάγκες των επιβατών. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 398 λίτρων και κυμαίνεται στο

"ουσία" του μοντέλου δεν είναι άλλη από τις δυσανάλογα μεγάλες, σε σχέση με το μέγεθός του, δυνατότητες για κίνηση μετά το τέλος του δρόμου. Το Jimny, χάρη στις διαστάσεις και το βάρος του, συγκεντρώνει τις προϋποθέσεις για κίνηση σε δύσβατα εδάφη, ενώ ο κινητήρας και η τετρακίνηση σε συνδυασμό με τη δυνατότητα υποδιπλασιασμού των σχέσεων, αποτελούν τα εφόδια του μοντέλου

Η

μέσο όρο της κατηγορίας. Το Grand Vitara είναι ένα από τα ικανότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, τόσο σε εντός, όσο και σε εκτός δρόμου διαδρομές. Το Grand Vitara διατίθεται με 3 κινητήρες βενζίνης. Το μοτέρ 1,6 λίτρου παράγει 106 ίππους (προσφέρεται μόνο στο 3θυρο αμάξωμα). Ο δίλιτρος κινητήρας αποδίδει 140 ίππους και το μοτέρ 2,4 λίτρων παράγει 169 ίππους. Διαθέσιμος είναι και ένας turbodiesel 1,9 λτ. 129 ίππων.

Η

για την πραγματοποίηση ακόμα και των πιο extreme εξορμήσεων. Ο μικρός κινητήρας εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση, ενώ το επίσης μικρό μέγεθος το καθιστά ως ιδανικό μέσα στην πόλη. Πάντως, η άνεση απαιτεί συμβιβασμούς, ενώ ο συνδυασμός στενού και ψηλού αμαξώματος δεν είναι ό,τι καλύτερο για σταθερότητα στον ανοιχτό δρόμο…

Suzuki SX4 Τ

ο SX4 αποτελεί μια από τις δημοφιλέστερες προτάσεις της Suzuki καθώς κερδίζει το αγοραστικό κοινό ένεκα των κόμπακτ διαστάσεων και του crossover προσανατολισμού του. Διατίθεται με έναν «ζωντανό» βενζινοκινητήρα του 1,6 λίτρου απόδοσης 120 ίππων και ένα diesel χωρητικότητας 1.910 κ.εκ. που αποδίδει επίσης 120 ίππους άλλα και έχει 280 Nm ροπή στις 2.000 σ.α.λ. (156 Nm στις 4.400 σ.α.λ. έχει ο βενζινοκινητήρας). Είναι διαθέσιμο με κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς ή με τετρακίνηση που επιλέ-

Το SX4 αποτελεί μια από τις δημοφιλέστερες προτάσεις της Suzuki και δικαίως.

γει ο οδηγός μέσω διακόπτη 3 θέσεων (δικίνηση – αυτόματη τετρακίνηση –κλειδωμένη τετρακίνηση). Στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, το αυτοκίνητο κινείται με σταθερότητα (με κάποιους αεροδυναμικούς θορύβους να κάνουν την εμφάνισή τους), ενώ και σε πιο απαιτητικά κομμάτια με κλειστές στροφές, οι κλίσεις είναι περιορισμένες. Στα εκτός δρόμου τμήματα, το ιαπωνικό crossover δε δείχνει να δυσανασχετεί, ακόμη και με τα ασφάλτινα ελαστικά.

Suzuki Swift Sport Προσεγμένο και καλοφινιρισμένο εσωτερικό για το SX4.

Η

σπορ έκδοση της προηγούμενης γενιάς του Swift είναι

ακόμα διαθέσιμη και χαρακτηρίζεται από την αλά καρτ οδηγική συμπεριφορά (με μια μικρή ένσταση για την αίσθηση του τιμονιού), αλλά και από τον 1,6 λτ. κινητήρα που αποδίδει 125 ίππους και εξασφαλίζει ανάλογες του ονόματος του επιδόσεις.

61

Mazda:touring_pilio.qxd

AUTO

25/8/2011

1:59

Page 2

Mazda

Mazda2 Στην περίπτωση του μικρού μοντέλου της Mazda έχουμε να κάνουμε με ένα ιδιαίτερα ευχάριστο αυτοκίνητο. Μεταξύ των βασικών θετικών στοιχείων του Mazda2 είναι η πολύ καλή οδική συμπεριφορά, η ποιότητα κύλισης και η οδηγική αίσθηση. Το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται από σκληρά υλικά στο ταμπλό που εμφανίζουν όμως καλή ποιότητα και συναρμογή, ενώ πολύ πρακτικοί κρίνονται οι χώροι για μικροαντικείμενα. Σε επίπεδο χώρων, το Mazda2 ανταποκρίνεται εύκολα στη φιλοξενία 4 επιβατών, με μικρές παραχωρήσεις στο χώρο για τα κεφάλια τους. Διατίθεται ως 3θυρο ή 5θυρο με δύο βενζινοκινητήρες του 1,3 και 1,5 λτ. Ο πρώτος αποδίδει 75 και 86 PS και ο δεύτερος 103 PS. Στο δρόμο, το Mazda2 αποπνέει ασφάλεια και εμφανίζει πολύ καλό πάτημα σε κάθε διαδρομή, ενώ ο οδηγός θα εκτιμήσει την πολύ καλή πληροφόρηση και αμεσότητα του τιμονιού, όπως

και τη θέση και την ακρίβεια στις αλλαγές του επιλογέα των ταχυτήτων. Η εικόνα του θαλάμου των επιβατών στο Mazda2 είναι σχετικά μουντή, τα πλαστικά όμως ικανοποιούν σε ποιότητα.

Mazda3 Το μικρομεσαίο Mazda3 διατίθεται ως 5θυρο και ως σεντάν. Η ιπποδύναμή του ξεκινά από τους 105 ίππους για τον 1.600άρη κινητήρα και φθάνει στους 260 στην περίπτωση του Mazda3 MPS. Το τελευταίο φέρει σπορ χαρακτηριστικά κίνησης, για τα οποία ενεργό ρόλο παίζει το μπλοκέ διαφορικό στους εμπρόσθιους τροχούς. Η σχεδίαση είναι συγκρατημένη, αλλά ξεχωριστή με αρκετά δυναμικά στοιχεία στην τελευταία εκ-

δοχή του μοντέλου. Στο εσωτερικό του νέου Mazda3, η εικόνα είναι σύγχρονη και απόλυτα θελκτική, με την ποιότητα να ικανοποιεί απόλυτα. Ο χώρος των επιβατών κρίνεται επαρκής για άτομα μέσου ύψους. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 340 λίτρων (430 στο σεντάν) και διαθέτει μεγάλο άνοιγμα και εκμεταλλεύσιμο σχήμα. Η ρύθμιση της ανάρτησης παραμένει σφιχτή και το τιμόνι έχει πολύ καλή αίσθηση και αμεσότητα,

ώστε να αποδίδονται τα σπορτίφ χαρακτηριστικά του στησίματός του στο δρόμο, ενώ η συμπεριφο-

Mazda6

Mazda5

Το μεσαίο Mazda6 διατίθεται ως 4θυρο, 5θυρο και station wagon. Η γκάμα των κινητήρων του είναι περιορισμένη καθώς ξεκινά από τα 1,8 λτ. και τους 120 ίππους, συνεχίζει στα 2 λίτρα (147 PS) και καταλήγει στους 170 ίππους (κινητήρας 2,5 λίτρων). Ίσως αυτή η παλέτα να αποτελεί και μοναδικό μειονέκτημα απέ-

Το πολυχρηστικό Mazda5 είναι αναμφίβολα η οικογενειακή πρόταση της ιαπωνικής φίρμας. Βασίζεται στο πάτωμα του Mazda3 και συνδυάζει την πρακτικότητα με την ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Το εσωτερικό είναι προσεγμένο σε θέματα ποιότητας, τη στιγμή που προσφέρει αυξημένη λειτουργικότητα και ιδιαίτερα ευέλικτη εσωτερική

62

ρά του νέου Mazda3 είναι ουδέτερη, με προβλέψιμα χαρακτηριστικά και στο όριο.

διάταξη καθισμάτων, σε συνδυασμό με έξυπνες αποθηκευτικές λύσεις. Με τη διάταξη καθισμάτων «Karakuri», προσφέρει υψηλά επίπεδα λειτουργικότητας και μετατροπής των θέσεων και παρέχει χώρο ακόμα και για 7 άτομα. Προσφέρεται με κινητήρες βενζίνης 1,8 & 2,0 λίτρων με απόδοση 115 και 145 ίππους αντίστοιχα.

ναντι στον ανταγωνισμό (για τα δεδομένα της ελληνικής αγοράς), καθώς στους υπόλοιπους τομείς (οδική συμπεριφορά, ποιότητα, χώροι, εμφάνιση) το «6αρι» δεν υστερεί. Αντιθέτως, είναι ευχάριστο οδηγικά με σπορτίφ χαρακτηριστικά και τονισμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά κατασκευής και κύλισης.

Mazda:touring_pilio.qxd

25/8/2011

2:00

Page 3

Mazda CX-7

Η Mazda κατάφερε, σε μεγάλο βαθμό, να περάσει και στο crossover CX-7 το σπορ DNA που τη χαρακτηρίζει. Σχεδιαστικά, είναι ιδιαίτερα ευχάριστο και χάρη στο μέγεθός του, αρκετά επιβλητικό. Η ποιότητα κατασκευής παραμένει σε πολύ καλά επίπεδα, παρά την αποκλειστική χρήση σκληρών υλικών στο εσωτερικό που είναι σε θέση να φιλοξενήσει με άνεση 5 επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 455 λίτρων και πλήρως εκμεταλλεύσιμο σχήμα. Ο 2,3 λίτρων κινητήρας με τούρμπο αποδίδει 260 ίππους. Οι επιδόσεις του είναι κορυφαίες για τα δεδομένα της κατηγορίας και η λειτουργία του παρουσιάζει γραμμικότητα. Χάρη και στη μόνιμη τετρακίνηση, η οδική συμπεριφορά είναι πολύ καλή και ιδιαίτερα ασφαλής, ενώ η άνεση δεν θυσιάζεται πλέον για χάρη άλλων ευκολιών.

Mazda MX-5 Στην περίπτωση του MX-5, τα λόγια είναι μάλλον περιττά, αφού, στα 22 χρόνια συνεχούς παρουσίας του, αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία των μικρών, ανοικτών, σπορ αυτοκινήτων. Άλλωστε, την ιδιαίτερη αυτή κατηγορία το MX-5 ανάστησε το 1989 όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε. Σήμερα, βρίσκεται στην τρίτη γενιά του που χαρακτηρίζεται από την ίδια φιλοσοφία και των προηγούμενων και που περιλαμβάνεται σε μόλις τρεις λέξεις: προσιτή οδηγι-

κή απόλαυση. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, το τιμόνι είναι πλούσιο σε πληροφόρηση, η οδική συμπεριφορά παιχνιδιάρικη και η απόλαυση εγγυημένη. Για την κίνηση φροντίζουν δύο κινητήρες των 1,8 και 2,0 λίτρων, απόδοσης 126 και 160 ίππων αντίστοιχα. Να σημειωθεί ότι στην τρίτη του γενιά διατίθεται και ως κουπέ-καμπριολέ, ενώ το προαιρετικό πίσω μπλοκέ διαφορικό εγγυάται ακόμα μεγαλύτερα ποσοστά απόλαυσης.

Σκληρά πλαστικά, αλλά πολύ καλή συναρμογή και ανάλογο φινίρισμα στο διθέσιο εσωτερικό του MX-5.

Χαμηλό κέντρο βάρους, σωστό ζύγισμα και κοφτερό τιμόνι τα συστατικά της επιτυχίας του.

63

Jap SUBARU:touring_pilio.qxd

AUTO

26/8/2011

10:56

64

Subaru

Subaru Trezia T

o Trezia είναι το μικρό πολυχρηστικό της Subaru και «αδελφό» μοντέλο του Toyota Verso-S. Διαθέτει 1,33 Dual VVTi 99 ίππων κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Παρά το μικρό μήκος του αυτοκινήτου (3.990 χλστ.), το εσωτερικό είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο και εξαιρετικά πρακτικό. Διαθέτει καλή ποιότητα κατασκευής και ευρυχωρία, ενώ στην οδική συμπεριφορά έχει δοθεί έμφαση στην άνεση και την ευελιξία. Διαθέσιμο σε βασική και Sport έκδοση με πλήρες επίπεδο εξοπλισμού.

Subaru Legacy & Outback Subaru Forester Ο

ι οικογενειακές προτάσεις της Subaru ακούνε στο όνομα Le-

gacy και Outback, με το δεύτερο να αποτελεί ουσιαστικά την crossover στέισον βάγκον εκδοχή του πρώτου. Στην ελληνική αγορά, το Legacy δια-

τίθεται με αποκλειστικά με το 2λιτρο βενζινοκινητήρα των 150 ίππων,

ενώ το Outback με ένα 2,5λιτρο ατμοσφαιρικό στους 167 ίππους. Αμφότερα είναι διαθέσιμα με το boxer 2λιτρο diesel κινητήρα 147 ίππων.

Subaru Impreza

Τ

ο Forester είναι αναμφίβολα ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της Subaru. Το SUV της ιαπωνικής φίρμας διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό 2λιτρο boxer βενζινοκινητήρα απόδοσης 150 ίππων, ή έναν επίσης boxer 2λιτρο turbodiesel 147 ίππων. Αυτό που χαρακτηρίζει

το Forester στο δρόμο, είναι η ασφαλής οδική συμπεριφορά παρά τις όποιες κλίσεις του αμαξώματος, που είναι πιο αισθητές σε σύγκριση με το Forester πρώτης γενιάς λόγω της αύξησης της απόστασης από το έδαφος και του set-up των αναρτήσεων.

Subaru Justy Τ

o Justy εκπροσωπεί τη Subaru στη μικρή κατηγορία και συγγενεύει, τόσο σε εμφάνιση, όσο και μηχανικά μέρη, με το Daihatsu Sirion. Είναι ευέλικτο και ασφαλές, ενώ για την κίνησή του φροντίζει ένας 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 70 ίππων.

Subaru Tribeca Τ

ο μικρομεσαίο Subaru Impreza διατίθεται σε σεντάν και χάτσμπακ αμάξωμα. Το πρώτο συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα βενζινοκινητήρα του 1,5 λτ. απόδοσης 107 ίππων. Το χάτσμπακ από την άλλη, διατίθεται επίσης με έναν 2λιτρο boxer 150 ίππων, ενώ

64

το θρυλικό STi, το οποίο φέρει τεχνολογία βγαλμένη από τη πολύχρονη εμπειρία της Subaru στο WRC, με ένα 2.5λιτρο υπερτροφοδοτούμενο boxer κινητήρα που αποδίδει 300 ίππους και χαρίζει εκρηκτικές επιδόσεις στο μοντέλο (0-100 χλμ.ώρα σε 5,2 δλ.).

Τ

ο θηριώδες SUV με το όνομα που παραπέμπει στην trendy συνοικία της Νέας Υόρκης, διαθέτει φυσικά την τετρακίνηση που χαρακτηρίζει όλα τα «καθαρόαιμα» Subaru, όχι όμως και boxer κινητήρα. «Φοράει» έναν V6 3,6 λίτρων απόδοσης 258 ίππων. Στο ευρύχωρο και ποιοτικό εσωτερικό του μπορούν να χωρέσουν έως και επτά επιβάτες.

mellontika mini:touring_pilio.qxd

18/6/2010

4:45

Page 1

Jap PRO:touring_pilio.qxd

AUTO

26/8/2011

11:11

66

Ιαπωνικά επαγγελματικά

Συνεργάτες και σύντροφοι Isuzu D-Max Τ

o πετυχημένο facelift κατέστησε το Isuzu D-Max ακόμα πιο ελκυστικό σχεδιαστικά. Όντας ένα από τα πιο εμπορικά ελαφρά επαγγελματικά της ελληνικής αγοράς, το ιαπωνικό μοντέλο διακρίνεται για τους ελαστικούς και πολιτισμένους turbodiesel κινητήρες του (2,5 λτ. με 136 ίππους και 3,0 λτ. με 163 ίππους), καθώς επί-

Mazda BT-50 Τ

ο ιαπωνικό Pick-Up διατηρεί εδώ και χρόνια μια πολύ καλή εμπορική πορεία στην ελληνική αγορά ελαφρών επαγγελματικών, χάρη στην αξιοπιστία των μηχανικών του μερών, την πληρότητα εκδόσεων του (Regular 4x2, Rap Cab 4x2 & 4x4 και Double Cab 4x4) και τις αποδεδειγμένες εκτός δρόμου ικανότητες του. Παράλληλα, το BT-50 προσφέρει το υψηλότερο μεικτό βάρος στις εκ-

σης και για την ουδέτερη και απόλυτα προβλέψιμη οδική συμπεριφορά του. Είναι διαθέσιμο ως Single 4x2 & 4x4, Extended 4x2 & 4x4 και Double Cab 4x4. Έχει να επιδείξει μέγιστο πλάτος στις μονοκάμπινες εκδόσεις και το υψηλότερο ωφέλιμο στις εκδόσεις Extended Cab. Μπορεί να έλξει φορτία βάρους έως και 3.000 κιλών.

ο εκτεταμένο facelift που δέχθηκε το Mitsubishi L200, σε ό,τι αφορά στη σχεδίαση του αμαξώματος και του εσωτερικού, έρχεται να προστεθεί στις προηγούμενες «ενισχύσεις» του χαρακτήρα του ιαπωνικού Pick-Up, όπως είναι οι νέες εκδόσεις Long Bed και ο αναβαθμισμένος κινητήρας των 2,5 λτ. που αποδίδει ισχύ 178 ίππων (128 και 136 ίπποι στις άλλες δυο εκδοχές του). Διαθέσιμο ως Single, Club και Double Cab σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.

66

Τ

ο Isuzu N-Series προσφέρεται σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 3,5-8,0 t. Βασικό του γνώρισμα είναι το χαμηλό απόβαρο και η ευκολία χειρισμού του. Το μήκος του αμαξώματος φτάνει έως και τα 7,8 μ., με δυνατότητα υποστήριξης υπερκατασκευών μήκους έως 6,2 μ.

Στην καμπίνα φιλοξενεί ως 3 επιβάτες και είναι διαθέσιμο με κινητήρες 3,0 ή 5,2 λτ. με ισχύ 150 ή 190 ίππους, που συνεργάζονται με μηχανικό ή 6τάχυτο σειριακό κιβώτιο.

δόσεις με επιμηκυμένη καμπίνα καθώς επίσης και έναν πλήρως εκμεταλλεύσιμο χώρο φόρτωσης με μεγάλο πλάτος. Σε ό,τι αφορά στους κινητήρες, το Mazda BT-50 προσφέρεται στην ελληνική αγορά με μόνο μια επιλογή, έναν πετρελαιοκινητήρα 2,5 λτ. που αποδίδει ισχύ 143 ίππων και διακρίνεται για την πολιτισμένη λειτουργία του και την περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου.

Mitsubishi L200 Τ

Isuzu N-Series

Βάσει όλων αυτών, το L200 αποτελεί μια από τις πληρέστερες προτάσεις της κατηγορίας του και διακρίνεται για την αισθητική της σχεδίασης αμαξώματος και εσωτερικού, την εξαιρετική οδική συμπεριφορά εκτός δρόμου, τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίων έως και 1.080 κιλών καθώς και τον πληρέστατο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας όλων των εκδόσεων.

Jap PRO:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:15

67

Mitsubishi Fuso Canter

Nissan Cabstar Τ

ο ελαφρύ φορτηγό είναι διαθέσιμο με μεταξόνια από 2.500 – 3.400 χλστ. και μεικτά βάρη 3,5 ή 4,5t. Την κίνησή του αναλαμβάνουν σύνολα 2,5 και 3,0 λτ. απόδοσης 130 και 150 ίππων αντίστοιχα.

Nissan Alteon Τ

ο μεσαίο φορτηγό της Nissan είναι διαθέσιμο με 6 μεταξόνια και σε εκδόσεις με μεικτό βάρος από 5,5-15t. Οι δύο 4κύλινδροι κινητήρες των 3,0 και 4,0 λτ. και ο 6κυλίνδρος κινητήρας των 6,0 λτ. αποδίδουν ισχύ 120-205 ίππων, ανάλογα με την έκδοση.

Η

7η γενιά του ιαπωνικού ελαφρού φορτηγού έχει μεικτό βάρος από 3,57,5t και μήκος αμαξώματος από 4,76-7,6 μ. Προσφέρεται με δύο τύπους καμπίνας σε στενές ή φαρδιές εκδόσεις. Στη γκάμα των κινητήρων υπάρχει μόνο μία επιλογή. Πρόκειται για έναν 4κυλινδρο turbodiesel σύνολο 3,0 λτ. προδιαγραφών Euro5 σε εκδόσεις ισχύος 130, 145 ή 175 ίππων με αντίστοιχα αποθέματα ροπής 300, 370 ή 430 Nm. Το εν λόγω μοτέρ συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Nissan Primastar Τ

ο van της Nissan διατίθεται με τρία μήκη αμαξώματος-μεταξόνια, όπως και τρία ύψη οροφής. Τα μηχανικά σύνολα που το κινούν είναι τρία με επιλογή ανάμεσα σε ένα 2λιτρο βενζίνης 120 ίπ-

πων και δύο turbodiesel 1,9 λτ. με ισχύ 82 ή 100 ίππους. Η επιβατική έκδοση Combi μπορεί να μεταφέρει στις 3 σειρές καθισμάτων που διαθέτει μέχρι και 9 επιβάτες.

Nissan ΝV200

Τ

o νέο NV200 είναι σε θέση να μεταφέρει φορτία με όγκο έως και 4,2 κ.μ.. Διατίθεται με ένα βενζινοκινητήρα 1,6 λτ. απόδοσης 109 ίππων και 153 Nm ροπής, καθώς και με έναν turbodiesel 1,5 λτ. με ισχύ 86 ίππων και 200 Νm ροπής. Υπάρχει και επιβατική έκδοση (Evalia) με 5 ή 7 θέσεις.

Nissan Navara & Pick-Up T

o Νavara διατίθεται σε King Cab ή Double Cab τύπο καμπίνας με ωφέλιμο φορτίο που κυμαίνεται από τα 815-990 κιλά και τον αναβαθμισμένο 2,5λιτρο κινητήρα που πλέον αποδίδει 190 ίππους και 450 Nm ροπής (υπάρχει και έκδοση 163 ίππων). Διαθέσιμο είναι και με τον ισχυρότερο κινητήρα της κατηγορίας, έναν V6 πετρελαιοκινητήρα χωρητικότητας 3,0 λτ. που αποδίδει μέγιστη ισχύ 231 ίππων και ροπή 550 Nm! Το πιο… ταπεινό Nissan Pick Up είναι διαθέσιμο και ως Single Cab σε 4Χ2 και 4Χ4 εκδόσεις επίσης. Το ωφέλιμο φορτίο κυμαίνεται από 1.060-1.120 κιλά και έχει ελκτική ικανότητα έως και 2.800 κιλά. Εφοδιάζεται με 2,5λιτρο turbodiesel 133 ίππων και 304 Nm ροπής.

67

Jap PRO:touring_pilio.qxd

AUTO

26/8/2011

11:18

68

Ιαπωνικά επαγγελματικά

Toyota Hilux

Το Toyota Hilux αποτελεί τον αδιαφιλονίκητο πρωταγωνιστή της κατηγορίας των Pick-Up. Η ανανεωμένη έκδοση που σύντομα θα διατεθεί, εμφανίζει ένα εντελώς νέο εμπρόσθιο τμήμα και επανασχεδιασμένα «φτερά», ενώ προσφέρονται και νέες ζάντες αλουμινίου με διαστάσεις 15 ή 17 ιντσών. Στο εσωτερικό, έχει δοθεί μεγάλη σημασία στην αναβάθμιση του επιπέδου άνεσης των επιβατών. Τόσο ο πίνακας οργάνων, όσο και το ταμπλό, έχουν επανασχεδιαστεί, ενώ στο

πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας δεσπόζει η οθόνη αφής Toyota Touch με διαστάσεις 6,1 ιντσών που ελέγχει ένα εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων. Προσφέρονται νέα επίπεδα εξοπλισμού, με βασική την έκδοση DLX και ακολουθούν η –νέαDLX+, η SR και η SR+. Διαθέσιμες είναι φυσικά τρεις διαφορετικού τύπου καμπίνες, μετάδοση της κίνησης στους δύο ή τους τέσσερις τροχούς, ενώ στον εξοπλισμό του θα περιλαμβάνονται, τόσο μηχανικά, όσο και αυτόματα κιβώτια

ταχυτήτων. Ακόμα και οι βασικές 2WD εκδόσεις του Toyota Hilux προσφέρονται με το 2,5λιτρο πετρε-

λαιοκινητήρα D-4D που αποδίδει ισχύ 144 (+24) ίππων και μέγιστη ροπή 343 Nm από τις 2.000 σ.α.λ. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του είναι μειωμένη κατά 1,0λτ/100 χλμ. (στα 7,3 λτ./100χλμ.), ενώ και οι εκπομπές CO2 του έχουν μειωθεί κατά 26 γρ./χλμ. στα 193 γρ./χλμ. Διαθέσιμες είναι και οι εκδόσεις με τον κινητήρα των 3,0 λτ. πλέον προδιαγραφών Euro5. Όλες οι εκδόσεις 2WD του νέου Hilux εφοδιάζονται πλέον με το –πιο στιβαρό- πλαίσιο των εκδόσεων 4WD, γεγονός που πέραν της αυξημένης ακαμψίας, τους προσφέρει και τη δυνατότητα έλξης μεγαλύτερων φορτίων (βάρους έως και 2,5t.), ενώ παράλληλα αυξάνεται και η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, ευνοώντας σημαντικά τις εκτός δρόμου δυνατότητες κίνησης.

Toyota Hi Ace

Τ

ο δημοφιλές επαγγελματικό αυτοκίνητο της Toyota έχει στη γκάμα του δύο εκδόσεις αμαξώματος με κοντό και μακρύ μεταξόνιο. Φέρει τούρμπο κινητήρα πετρελαίου D-4D 2,5 λτ. απόδοσης 95 ή 117 ίππων και 230 Nm ή 294 Nm αντίστοιχα. Οι συρόμενες θύρες εκατέρωθεν του αμαξώματος, σε συνδυασμό με τη μεγάλη πίσω πόρτα, εξασφαλίζουν εύκολη πρό-

68

σβαση στο χώρο φόρτωσης που έχει τις απαιτούμενες διαστάσεις, ώστε να δεχθεί αντικείμενα μεγάλου όγκου (5,4-6,5 κ.μ. στο μακριά έκδοση και 4,5-5,5 κ.μ στη κοντή). Αυτή η δυνατότητα συνδυάζεται με το ιδιαίτερα μεγάλο ωφέλιμο φορτίο (μέχρι 1.240 κιλά) με το μεικτό βάρος να βρίσκεται στους 3 τόνους (μακρύ) ή στους 2,8 τόνους (κοντό). Είναι διαθέ-

σιμο και σε τετρακίνητη έκδοση (κινητήρας 117 ίππων). Στο εσωτερικό της καμπίνας οδήγησης μπορούν να φιλοξενηθούν τρία άτομα με άνεση. Το Toyota Hiace είναι διαθέσιμο (επίσης σε δύο μήκη αμαξώματος 4,795 ή 5,240 μ.) και ως Passenger Van για τη μεταφορά επιβατών, με τρεις σειρές καθισμάτων όπου μπορούν να φιλοξενηθούν έως και 8 ενήλικες.

Dokimes Toyota:touring_pilio.qxd

25/8/2011

3:50 ðì

Page 1

jap After SALES:touring_pilio.qxd

25/8/2011

9:53 ìì

Page 2

AFTER SALES Υπηρεσίες & Προσφορές

“Περιττή” πολυτέλεια... Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα έγιναν αγαπητά στο ευρύ κοινό για την αξιοπιστία τους. Αυτή στηρίζεται, μεταξύ άλλων στο συγκροτημμένο after sales που προσφέρουν οι εταιρείες, ενώ οι προσφορές είναι πάντα καλοδεχούμενες. Ακόμα και αν είναι αχρείαστες...

Nissan

Ο

εν Ελλάδι αντιπρόσωπος της Nissan, η εταιρεία Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε., ανακοίνωσε πως στο εξής παρέχει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση για 6 χρόνια ή 120.000 / 150.000 χιλιόμετρα, ανάλογα με το πρόγραμμα που επιλέγει ο πελάτης. Πέραν των οχημάτων που αποκτώνται τώρα, η Επέκταση Εγγύησης ισχύει και για όσα έχουν αγοραστεί στο παρελθόν, αρκεί το συμφωνητικό να υπογραφεί πριν την λήξη της βασικής εγγύησης του αυτοκινήτου και μέχρι τον 35ο μήνα αυτής. Η Επέκταση Εγγύησης ακολουθεί το πλαίσιο του αυτοκινήτου, κάτι που σημαίνει ότι είναι μεταβιβάσιμη σε περίπτωση μεταπώλησης. Η Επέκταση Εγγύησης ισχύει για όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (και την Ελβετία). Σημειώστε πως, εκτός Ελλάδας έχει ισχύ μόνο για αυτοκίνητα που μετακινούνται στο εξωτερικό συνεχόμενα μέχρι 90 μέρες.

Honda Πρόγραμμα σέρβις για τα Honda Civic & Jazz MK1

Γνήσια λιπαντικά Honda H Honda Motor Co. έχει δημιουργήσει μία ολοκληρωμένη σειρά λιπαντικών για όλα τα μοντέλα της οικογένειας Honda προδιαγραφών: 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-40 καθώς και λιπαντικό για τους υβριδικούς κινητήρες, το Honda Green Oil που χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνο στα υβριδικά μοντέλα της εταιρείας. Τo Honda Green Oil χάρη στο χαμηλό ιξώδες, προσφέρει οικονομία στην κατανάλωση καυσίμων και μείωση στις εκπομπές των καυσαερίων και CO2.

Ο

ι πελάτες του Honda Civic 3dr & 5dr έτους 2000-2011, εκτός από το Type-R, έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν το ετήσιο σέρβις του αυτοκινήτου τους μέσα από το Δίκτυο των Εξουσιοδοτημένων Συνεργείων Honda στην προτεινόμενη μέγιστη λιανική τιμή των 150 ευρώ. Το service περιλαμβάνει: U Ετήσιες εργασίες συντήρησης

70

U Αλλαγή λαδιών με γνήσια λιπαντικά Honda 10W-40 ή 5W-40 (και δώρο ένα πρακτικό σακίδιο πλάτης) U Αλλαγή φίλτρου λαδιού U Αλλαγή φίλτρου καμπίνας και U Αλλαγή φίλτρου αέρα Αναλόγως τα Honda Jazz 1ης γενιάς (2002 – 2008) μπορούν να πραγματοποιήσουν αντίστοιχες εργασίες σέρβις στην προτεινόμενη μέγιστη λιανική τιμή των 130 ευρώ.

Η οικογένεια των λιπαντικών Honda περιλαμβάνει επίσης: U Υγρό Υδραυλικού Τιμονιού και Φρένων U Βαλβολίνη για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, U Βαλβολίνη αυτομάτου κιβωτίου ταχυτήτων καθώς επίσης και U Βαλβολίνη κιβωτίου συνεχούς μεταβαλλόμενων σχέσεων- CVT U Βαλβολίνη Διαφορικού U Λιπαντικό κινητήρων πετρελαίου προδιαγραφών ACEA A1/B1

jap After SALES:touring_pilio.qxd

25/8/2011

Ο ιδιοκτήτης ενός Nissan που θέλει να επεκτείνει την εγγύηση του οχήματός του, πρέπει να είναι σε θέση να αποδείξει ότι έχει τηρήσει τους παρακάτω όρους συντήρησης: l Το αυτοκίνητο πραγματοποιεί τις εργασίες συντήρησης σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή, αυστηρά στα προκαθορισμένα διαστήματα (με μέγιστη απόκλιση τις 30 ημέρες ή τα 1.000 χιλιόμετρα). l Στο αυτοκίνητο χρησιμοποιούνται ανταλλακτικά απολύτως σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Τι δεν καλύπτει η Επέκταση Εγγύησης; l Όλα εκείνα τα μέρη που δεν καλύπτονται στην εγγύηση, ούτε κατά την διάρκεια των τριών πρώτων ετών. l Μέρη που υπόκεινται σε φυσιολογική φθορά και δεν είναι δυνατόν να καλυφθούν από εγγύηση.

Εξαιρέσεις Η Επέκταση Εγγύησης δεν αφορά στα φορτηγά και επιβατικά που: l Δεν είναι στην εγγύηση (χιλιομετρικά ή χρονικά). l Έχουν υποστεί μετατροπές. Δεν είναι ευρωπαϊκών προδιαγραφών ή/και δεν έχουν εισαχθεί στην Ευρώπη από τη Nissan. l Είναι δημοσίας χρήσης, ενοικιαζόμενα, ή μετέχουν σε οποιουδήποτε είδους αγωνιστικές δραστηριότητες.

9:53 ìì

Page 3

Daihatsu Εγγυήσεις και σέρβις Με αυτά τα δεδομένα, τα αυτοκίνητα της Daihatsu αναγνωρίζονται πάντα για την πρακτικότητα, την αντοχή τους στη σκληρή καθημερινή χρήση, αλλά και το χαμηλό κόστος διατήρησης που τους επιτρέπει η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και οι περιορισμένες ανάγκες σε σέρβις.

Έχοντας την τριετή κάλυψη της εγγύησης, τα μοντέλα της Daihatsu είναι σχεδιασμένα για αραιά διαστήματα σέρβις κάθε 15.000 χλμ, ενώ υπάρχει δυνατότητα ενδιαμέσως για συντήρηση σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σκληρά ή και εκτός δρόμου, στις 7.500 χλμ.

jap After SALES:touring_pilio.qxd

25/8/2011

9:55 ìì

Page 4

AFTER SALES Extra Υπηρεσίες - Προσφορές

Toyota

Η

στρατηγική της Toyota έχει ενσωματώσει το After Sales στην ίδια την πώληση του αυτοκινήτου. Η «εμπειρία Toyota» μεταφράζεται σε μία σειρά από προγράμματα και ενέργειες που βιώνει ο πελάτης

after sales και αποσκοπούν, τόσο στην καλύτερη εξυπηρέτησή του, όσο και στη δημιουργική καταγραφή των προβλημάτων, προς όφελος όλων των αγοραστών Toyota, μέσω της εξέλιξης του προϊόντος.

Πιο συγκεκριμένα: χρόνια εγγύηση: Σε όλα τα αυτοκίνητα Toyota παρέχεται εγγύηση 6 ετών / 180.000km (ό,τι επέλθει πρώτο) για όλα τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, 3 ετών χρώματος / επιφανειακής διάβρωσης, 12 ετών για διάτρηση αμαξώματος. l 3 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια με την αγορά νέου αυτοκινήτου. Προνομιακά Συμβόλαια ανανέωσης οδικής βοήθειας για 1,2 ή 3 έτη για αυτοκίνητα 3 έως 11 ετών. l Toyota Service Management (TSM): Το πρόγραμμα TSM βασίζεται στη φιλοσοφία TPS (Toyota Production System) και υποστηρίζει με τριμηνιαίους ελέγχους απόδοσης την

υιοθέτηση διαδικασιών που ενδυναμώνουν την πελατοκεντρική φιλοσοφία της Toyota μέσα στα συνεργεία. l Δωρεάν αυτοκίνητο αντικατάστασης l Πρόγραμμα Διαφάνειας: Πλήρης ενημέρωση πελάτη για κοστολόγιο σέρβις από οθόνες LCD σε κάθε Εξ. Έμπορο / Επισκευαστή l Πρόγραμμα Υπενθύμισης σέρβις. Υπενθύμιση πελατών για επικείμενο σέρβις και εκ των προτέρων ενημέρωση σχετικά με το κοστολόγιο περιοδικής συντήρησης αυτοκινήτου. Το πρόγραμμα υπενθύμισης σέρβις τρέχει παράλληλα με προγράμματα

l6

72

υπενθύμισης οδικής βοήθειας ή /και προελέγχου ΚΤΕΟ ή / και Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε πολλά σημεία του Εξ. Δικτύου της Toyota Ελλάς. l Ευέλικτα προγράμματα συντήρησης στοχευμένα σε πελάτες άνω της 6ετίας σε συνεργασία με κάθε Ε.Ε. l Προνομιακά προγράμματα ευέλικτης χρηματοδότησης φανοποιείας και προνομιακής τιμολόγησης ανταλλακτικών φανοποιείας, σε συνεργασία με κάθε Ε.Ε. l Πακέτα προνομιακής συντήρησης και λίπανσης για επαγγελματίες / ταξί σε συνεργασία με το Εξ. Δίκτυο.

l TechDoc:

Ηλεκτρονική τεχνική βιβλιοθήκη σε online περιβάλλον για διαδικασίες επίλυσης τεχνικών θεμάτων. l Υπηρεσία Fast Lane Service: Διαθέσιμη σε επιλεγμένα σημεία του εξ. Δικτύου σε μεγάλα αστικά κέντρα. Το σέρβις ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 1 ώρα με την ταυτόχρονη και συγχρονισμένη εργασία 2 άριστα εκπαιδευμένων τεχνικών και ειδικού τεχνικού εξοπλισμού. Η υπηρεσία αυτή έχει ως στόχο την εξυπηρέτηση των πελατών αστικών κέντρων και διατίθεται χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση για τον πελάτη, με μόνη προϋπόθεση το κλείσιμο ραντεβού.

jap After SALES:touring_pilio.qxd

25/8/2011

9:56 ìì

Page 5

Suzuki Εγγύηση επισκευών

Τα γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ που τοποθετούνται από τον Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή Suzuki καλύπτονται από εγγύηση ενός έτους (έως 20.000 χλμ.) μαζί με την εργασία.

Οδική Βοήθεια

Κάθε καινούργιο αυτοκίνητο Suzuki συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση : l 3 ετών ή 100.000 χλμ. για τα μηχανικά / ηλεκτρικά μέρη

l3

ετών για το χρώμα ετών για το αμάξωμα* l Η εγγύηση για διάτρηση αμαξώματος διαφέρει ανάλογα το μοντέλο. l 6/12

Mitsubishi H Mitsubishi προσφέρει στα αυτοκίνητά της εργοστασιακή εγγύηση για 36 μήνες, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων για τους πρώτους 24 μήνες, ενώ για τους υπόλοιπους 12 υπάρχει όριο 100.000 χλμ. Επίσης, παρέχεται 12ετής εγγύηση για διάτρηση και διάβρωση. Παράλληλα, η Mitsubishi παρέχει οδική βοήθεια σε όλη την περίοδο διάρκειας της εγγύησης.

Η υπηρεσία Suzuki Assistance εξυπηρετεί 365 ημέρες το χρόνο, 24 ώρες το 24ωρο για: l Επί τόπου επισκευή l Ρυμούλκηση του οχήματος l Έξοδα διανυκτέρευσης l Επιστροφή των επιβαινόντων στον τόπο μόνιμης κατοικίας l Έξοδα μεταφοράς

l Επαναπατρισμό

του οχήματος αντικατάστασης (Δεν προσφέρεται σε περίπτωση ακινητοποίησης λόγω ατυχήματος.) Σε περίπτωση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου από βλάβη ή ατύχημα, οι παραπάνω υπηρεσίες προσφέρονται δωρεάν για τα πρώτα 3 χρόνια. Το πρόγραμμα οδικής βοήθειας Suzuki Assistance, επεκτείνεται μόνο με 45 ευρώ το χρόνο και αναφέρεται πλέον σε όλα τα Suzuki, χωρίς όριο ηλικίας! l Όχημα

+ 24ωρη γραμμή οδικής βοήθειας: 210 99 88 168

proionta 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

AUTO ACCESSORIES

10:50 ðì

Page 74

www.autoaccessories.gr

7.500 αξεσουάρ αυτοκινήτου

Στην ενότητα «Auto Accessories» σας παρουσιάζουμε κάθε εβδομάδα επιλεγμένα προϊόντα για το αυτοκίνητό σας, τα οποία θα σας βοηθήσουν να το συντηρήσετε ή αναβαθμίσετε αισθητικά και μηχανικά. Η ενότητα αυτή ανανεώνεται συνεχώς και ενημερώνεται με καινούργια προϊόντα των μεγαλύτερων εταιρειών, που προσφέρονται σήμερα στην ελληνική αγορά.

Exedy: HYPER SERIES CARBON-R

CUSCO: Μπάρες και Υποπλαίσια ενίσχυσης Η απόλυτη λύση για απαιτητική οδήγηση, όταν η καταπόνηση του πλαισίου είναι μέγιστη, είναι η ενίσχυση. Bolt on τοποθέτηση στις βίδες του αυτοκινήτου και κατασκευή από χαλύβδινο έλασμα πάχους 1,6mm. Μεγάλη βελτίωση της στρεπτικής ακαμψίας και η τιμή ξεκινάει από 130 ευρώ.

2-δισκος και μονόδισκος συμπλέκτης από ανθρακονήματα. Σφυρήλατο και ανοδιωμένο πλατό αλουμινίου. Αυξημένη ακαμψία – Εξαιρετικά χαμηλό βάρος και ελαφρωμένο βολάν. Δίσκοι από carbon fiber. Ελαχιστοποίηση δονήσεων από το μοτέρ προς τη μετάδοση και αναβάθμιση αίσθησης επιλογέα ταχυτήτων. Πρόκειται για το μεγαλύτερο κατασκευαστή συμπλεκτών στην Ιαπωνία, με ιστορία πάνω από 80 χρόνια. Προμηθεύει με συμπλέκτες τις περισσότερες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες και είναι σχεδόν μονόδρομος για τα ιαπωνικά μοντέλα, ενώ οι εφαρμογές του για το χώρο του tuning έχουν μεγάλη απήχηση σε Ιαπωνία, Αμερική κι Ευρώπη. Κατασκευάζει από απλούς συμπλέκτες αντικατάστασης μέχρι πολύδισκους carbon για extreme εφαρμογές.

Τηλ: 210 -5156650

Τηλ: 210 –5156650

Εξατμίσεις Bosal από την ΕΛΤΡΕΚΚΑ

Hankook Ventus S1 evo

Η Bosal είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές εξατμίσεων στον κόσμο, τόσο για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, όσο και για το aftermarket. Η πλήρης σειρά προϊόντων της Bosal καλύπτει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες του Ευρωπαϊκού και Ιαπωνικού πάρκου αυτοκινήτων. Στην ΕΛΤΡΕΚΚΑ, εκτός από εξατμίσεις, θα βρείτε επίσης και καταλύτες BOSAL.

To Hankook Ventus S1 evo είναι σχεδιασμένο για να εξασφαλίζει μοναδικές επιδόσεις σε υψηλές ταχύτητες. Διαθέτει εξαιρετικό χειρισμό σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα και μειωμένο φαινόμενο υδρολίσθησης και θορύβου. Με νέο προφίλ και δομή ελαστικού εξασφαλίζεται βέλτιστη πίεση επιφάνειας επαφής, ενισχυμένη διάρκεια και μείωση της πιθανότητας παραμόρφωσης σε υψηλές ταχύτητες και θερμοκρασίες. Τηλ: 210 –5151860

Τηλ: 210-5704600

Wurth: Πρόσθετο για κιβώτια ταχυτήτων Διαρκής προστασία για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων κάθε τύπου. Άριστη λείανση της επιφάνειας χάρη στη θερμοπλαστική μορφοποίηση. Σταθεροποιεί το ιξώδες του λιπαντικού κιβωτίου και εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του. Επιβραδύνει τη γήρανση του λιπαντικού και προστατεύει από τη διάβρωση.

Αναβαθμίστε την εισαγωγή του κινητήρα με τα φίλτρα αέρα ελευθέρας ροής της TRD. Τοποθετούνται στη θέση του εργοστασιακού χάρτινου φίλτρου, προσφέροντας ανεμπόδιστη ροή αέρα προς τον κινητήρα χωρίς συμβιβασμούς στο φιλτράρισμα. Η TRD είναι το αγωνιστικό τμήμα της Toyota και αποτελεί η πιο αξιόπιστη λύση για την αναβάθμιση των αυτοκινήτων του Ιάπωνα κατασκευαστή και ειδικότερα για το Corolla.

Τηλ: 210 –6290800

Τηλ: 210 –5156650

74

Φίλτρο αέρα TRD:

proionta 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

10:54 ðì

Page 75

Συνθετικό λιπαντικό από τη Weg Συνθετικής βάσης πολύτυπο λιπαντικό, ειδικά μελετημένο για τη λίπανση όλων των επιβατικών αυτοκινήτων με καταλυτικούς ή πολυβάλβιδους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου με ή χωρίς υπερτροφοδότηση (turbo), ατμοσφαιρικούς κινητήρες υγραερίου (LPG). Υψηλή απόδοση και προστασία σε όλες τις οδηγικές και κλιματολογικές συνθήκες. Διαθέτει προδιαγραφές API SL/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 500.00/501.01/505.00. Τηλ: 23820- 21195

Pioneer MVH-8200BT Η οθόνη full-colour TFT είναι 3 ιντσών και διαθέτει φωτισμό πλήκτρων RGB και αποσπώμενη πρόσοψη. Αναπαράγει αρχεία Ρ3/WMA/AAC/DivX/Jpeg από κάρτες SD & συσκευές USB. Διαθέτει ενσωματωμένο Bluetooth Parrot και υποδοχή κάρτας SD, είσοδο USB, άμεσο έλεγχο iPod και βοηθητική είσοδο Aux. Στα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται: είσοδος ενσύρματου χειριστηρίου τιμονιού OEM, άμεση οδήγηση subwoofer, γραφικός ισοσταθμιστής 8 ζωνών, Sonic Center Control, Advanced Sound Retriever, Source Level Adjuster (SLA) και φίλτρα Low Pass & High Pass. Ο ενισχυτής, τέλος, είναι MOSFET ισχύος 4x50W. Τηλ.: 210-9554000

Speedline MARMORΑ Κατασκευασμένη με τη βοήθεια της πρωτοποριακής τεχνολογίας Flowforming για μείωση βάρους, αλλά και διπλάσια αντοχή, η MARMORA ξεχωρίζει από τον εξαιρετικό συνδυασμό διχρωμίας, αλλά και την ελαφριά κατασκευή για εξοικονόμηση καυσίμου με αγωνιστικές προδιαγραφές. Η Speedline κατασκευάζει ζάντες με υψηλό δείκτη αντοχής στα καιρικά φαινόμενα. Οι συγκεκριμένες διατίθενται σε διαστάσεις 6,5x15, 7,0x16, 7,5x17 και 8,0x18. Έχουν λεία επιφάνεια με αυξημένη αντοχή σε μικροχτυπήματα και γρατσουνιές. Καθαρίζονται εύκολα και δεν διαβρώνονται από τη σκόνη που βγαίνει από τα τακάκια στο πίσω μέρος τους. Τηλ.: 2310-861912

Webasto Hollandia 300 spoiler Η Hollandia 300 spoiler είναι η πλέον δημοφιλής ηλιοροφή της Webasto. Προσφέρεται σε δύο μεγέθη (medium & large) που παρέχει φως, αέρα και άνεση σε αυτοκίνητα οποιασδήποτε κατηγορίας. Το σύστημα ηλιοροφής spoiler, στο οποίο o υαλοπίνακας σύρεται πάνω από την οροφή του αυτοκινήτου, κάνει δυνατή την τοποθέτησή του στα περισσότερα αυτοκίνητα. Χαρακτηριστικά: υαλοπίνακας Venus με προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία και τη θερμότητα, προαιρετικό σκίαστρο (rollo), αυτόματο κλείσιμο της ηλιοροφής με τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, αυτόματος μηχανισμός ανίχνευσης εμποδίου, δύο προγραμματιζόμενες θέσεις ανοίγματος, προαιρετικός αισθητήρας βροχής, λειτουργία Soft Touch. Τηλ.: 210-5129790

TiAL Βαλβίδα Ανακούφισης (Σκάστρα) Επιλογή ελατηρίου TiAL. Ελατήριο 0.745 και -0.779 Bar 12 Psi (0.827 Bar) 0.610 και -0.711 Bar 11 Psi (0.758 Bar) 0.474 και 0.576 Bar 9 Psi (0.621 Bar) 0.339 και -0.440 Bar 7 Psi (0.483 Bar) Η μέτρηση της υποπίεσης γίνεται όταν ο κινητήρας είναι ανενεργός (ο κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας). Διαθέσιμα χρώματα: Ασημί, Κόκκινο, Μπλε, Βυσσινί, Μαύρο. Τηλ: 210- 5311719

Τουρμπίνα GT2540R Τουρμπίνα GT2540R της Garrett για όλες τις μηχανές που θα εκτοξεύσει την ιπποδύναμη του κινητήρα σας. Με χαρακτηριστικά όπως: Turbo Wheel D - 54mm, Turbine Hsg A/R - 0.64 / 0.86, Comp Wheel D - 76mm, Turbine Hsg A/R - 0.70 υπόσχεται να αυξήσει την ιπποδύναμή σας 450 PS. Τηλ: 210- 3471727

Αν θέλετε να παρουσιάζετε τα ΝΕΑ σας προϊόντα στους χιλιάδες αναγνώστες του Auto Τρίτη καλέστε στο τμήμα σύνταξης:

Kος. Λαζαρίδης: 210 6262251 Τηλ. Κέντρο: 210 6262001

75

service 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:20 ðì

Page 2

SERVICE Συμβουλές και Χρήσιμα

Ο απόλυτος συν-οδηγός σας Κάθε Τρίτη σας ενημερώνουμε για όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την αγορά καινούργιου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα σας δίνουμε χρήσιμες και απλές συμβουλές για τη σωστή χρήση και συντήρηση του, προκειμένου να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήματα.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Σύστημα VTEC της Honda

Στόχος η υψηλότερη απόδοση Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού και βυθίσματος βαλβίδων της Honda (κατά κόσμο VTEC) χαρίζει υποδειγματική απόδοση στον κινητήρα, ακόμη και στις υψηλές στροφές.

Γ

ια τον κάθε τετράχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης, η χρονική διάρκεια ανοίγματος των βαλβίδων εξαρτάται από την περιστροφή των έκκεντρων του εκκεντροφόρου. Η συγκεκριμένη λειτουργία έχει σχέση με την απόδοση του κινητήρα, αφού στην περίπτωση που κατασκευαζόταν ένας εκκεντροφόρος που θα προσέφερε ικανοποιητικό χρόνο ανοίγματος των βαλβίδων στις χαμηλές στροφές, τότε ο κινητήρας δεν θα παρουσίαζε ομαλή λειτουργία στις υψηλές, αλλά και το αντίστροφο. Για αυτόν το λόγο, οι εκκεντροφόροι κατασκευάζονται έτσι, ώστε ο κινητήρας να έχει την καλύτερη δυνατή απόδοση στο μεγαλύτερο φάσμα των στροφών του, αλλά όχι

σε ολόκληρο. Στο συγκεκριμένο πρόβλημα έδωσε τη λύση η Honda, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία VTEC.

Πώς λειτουργεί Στον κινητήρα, υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής, ο εισαγωγής και ο εξαγωγής. Κάθε κύλινδρος διαθέτει τέσσερις βαλβίδες, δύο όπου εισέρχεται το μίγμα καυσίμου και αέρα και ακόμα δύο απ’ που εξέρχονται τα καυσαέρια από το χώρο καύσης. Όταν το αυτοκίνητο κινείται με ήπιους ρυθμούς διατηρώντας χαμηλές στροφές στον κινητήρα, τότε οι βαλβίδες ανοίγουν τόσο, όσο χρειάζεται, ώστε να προσφέρουν χαμηλή κατανάλωση και ομαλή λει-

τουργία. Όμως, ανάμεσα σε κάθε ζευγάρι έκκεντρων κάθε εκκεντροφόρου υπάρχει ένα τρίτο που εδρεύει σε ένα ζύγωθρο (κοκοράκι), βασικό εξάρτημα στην λειτουργία του VTEC. Με την αύξηση των στροφών, ο εγκέφαλος δίνει την εντολή στον κινητήρα και με τη βοήθεια της πίεσης του λαδιού, ένας πείρος ασφαλίζει τα ζύγωθρα των βαλβίδων με το ενδιάμεσο. Επειδή το μεσαίο έκκεντρο είναι σχεδιασμένο για τις υψηλές στροφές, είναι κατασκευασμένο έτσι, ώστε να δίνει μεγαλύτερο χρόνο ανοίγματος και μεγαλύτερη διαδρομή στις βαλβίδες. Αυτό έχει σαν συνέπεια το μεσαίο ζύγωθρο να κινεί τα άλλα δυο και να ανοίγουν τις βαλβίδες, ενώ τα άλλα δύο έκκεντρα απλώς να ακολουθούν. Με αυτόν τον τρόπο αυξάνεται κατά πολύ η απόδοση του κινητήρα, αφού «ελευθερώνεται» η εισαγωγή και η εξαγωγή του.

Οι κινητήρες VTEC της Honda έχουν ξεχωρίσει για την υψηλή απόδοση που προσφέρουν, ακόμα και σε μικρής χωρητικότητας κινητήρες.

έντονα αντιληπτή, συνοδευόμενη από ένα «σκαλοπάτι» στην απόδοση του μηχανικού συνόλου. Πλέον, οι αλλεπάλληλες βελτιώσεις που έχει πραγματοποιήσει η Honda έχουν συμβάλλει στην ομαλότερη λειτουργία του συστήματος.

H εξέλιξη του VTEC

Το εικονιζόμενο τετράθυρο Honda Civic εφοδιάζεται με κινητήρα 1,8 λίτρων τεχνολογίας VTEC

76

Το σύστημα VTEC εφοδιάζει όλα τα βενζινοκίνητα και υβριδικά μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας και έχει υποστεί αρκετές βελτιώσεις όσον αφορά στη λειτουργία του. Για παράδειγμα, στην πρώτη γενιά κινητήρων VTEC, η «ενεργοποίηση» του συστήματος στις υψηλές στροφές γινόταν

Με την αύξηση των στροφών και με τη βοήθεια της πίεσης του λαδιού, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής βυθίζονται περισσότερο και σε μεγαλύτερο χρόνο, με αποτέλεσμα την αύξηση της δύναμης.

service 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:22 ðì

Page 3

ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ: Κατάσταση ελαστικών

Τ

α ελαστικά του αυτοκινήτου παίζουν κυρίαρχο ρόλο στην ασφάλεια μας, αλλά και στην…..τσέπη μας, καθώς η πίεση τους είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την κατανάλωση καυσίμου. Κάθε κατασκευαστής ορίζει την πίεση του αέρα που θα περιέχουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας,

ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών και τις αποσκευές. Τα νούμερα αυτά μπορούμε να τα διακρίνουμε σε ένα ταμπελάκι που είναι τοποθετημένο, συνήθως, στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ καυσίμου ή στην πόρτα του συνοδηγού (ή στο βιβλίο του κατασκευαστή). Έτσι, θα πρέπει να ελέγχουμε μία φορά την εβδομάδα την πίεση

των ελαστικών μας, καθώς οι λανθασμένες πιέσεις επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά, την κατανάλωση και τις επιδόσεις του αυτοκινήτου μας αλλά και μειώνουν τη ζωή των ελαστικών. Σε γενικές γραμμές, η μη ενδεδειγμένη πίεση στα ελαστικά μπορεί να συνεπάγεται αύξηση της κατανάλωσης 5-7%.

Όσον αφορά στη γενικότερη κατάσταση των ελαστικών, η φθορά τους επισημαίνεται με τη μείωση του ύψους των αυλακώσεων, αλλά και με την εμφάνιση ρωγμών στην επιφάνειά τους.

Αναζητήστε το ταμπελάκι όπου αναγράφονται οι πιέσεις των ελαστικών.

Ελέγχετε σε τακτά χρονικά διαστήματα τις πιέσεις των ελαστικών, όπως επίσης και τη γενικότερη κατάσταση τους.

ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ: Χρήση κινητού

τηλεφώνου

Τ

ο κινητό τηλέφωνο αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητάς μας. Ωστόσο, η χρήση του κατά τη διάρκεια της οδήγησης απαγορεύεται ρητά, αφού σε αυτές τις περιπτώσεις, η προσοχή του οδηγού αποσπάται με κίνδυνο πρόκλησης ατυχήματος. Σχεδόν όλες οι συσκευές κινητής τηλεφωνίας του εμπορίου συνοδεύονται στη συσκευασία τους με ενσύρματο hands free. Πρόκειται για μία περίπτωση που ο νόμος απαγορεύει, καθώς θεωρείται ότι τα καλώδια συμβάλλουν στον περιορισμό της ελευθερίας κινήσεων του οδηγού. Έτσι, η χρήση κινητού τηλεφώνου επιτρέπεται κατά την οδήγηση, μόνο με τη χρήση Bluetooth, δηλαδή μέσω τη ασύρματης σύνδεσης του τηλεφώ-

νου μας με μια συσκευή που τοποθετείται στο αυτί μας. Σε κάθε άλλη περίπτωση χρήσης κινητού τηλεφώνου, ο Κώδι-

κας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει διοικητικό πρόστιμο 100 ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.

Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, επιτρέπεται μόνο για τις περιπτώσεις όπου συνδυάζεται με συσκευές τεχνολογίας Bluetooth.

Χρήσιμα καταστήματα ΚΤΕΟ Ευκλείδης Γκούμας "Check Point", Θέση "Κύριλλο" Ασπροπύργου (έξοδος 4 Αττικής Οδού) Τηλ: 210-5584205 ΚΤΕΟ Hellas A.E., Σταυρός, Μενίδι, Βάρη, Ν. Φάληρο, Περιστέρι, N. Αττικής Τηλ: 210-2444444 VTC Service ΕΠΕ, Λ. Ποσειδώνος 66, Άλιμος Τηλ: 210-9881901 I.KTEO Aττικής Α.Ε, Μπιχάκη 30, Αγ. Ιωάννης Ρέντης Τηλ: 210-4913777 I.KTEO K. Ελλάδας Α.Ε.Μιχάλης Γ.-Θαλάσσης Α.Ε., Θέση Φουσιάνη, Δροσιά Χαλκίδας Τηλ: 22210-92100

77

service 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:23 ðì

Page 4

SERVICE Συμβουλές και Χρήσιμα

ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Οδήγηση σε βροχή Προ των πυλών βρίσκεται το φθινόπωρο, εποχή που κατά βάση συνοδεύεται από συχνές και κατά τόπους ισχυρές βροχοπτώσεις. Υπό αυτές τις καιρικές συνθήκες απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή, καθώς το βρεγμένο οδόστρωμα συνεπάγεται αυτόματα και μειωμένη πρόσφυση. Άλλωστε, τα περισσότερα σημεία των ελληνικών δρόμων διαθέτουν χαμηλής ποιότητας άσφαλτο που σε συνδυασμό με την σκόνη που επικάθεται γίνεται ιδιαίτερα επικίνδυνη. Έτσι, με τις πρώτες ψιχάλες, η κατάσταση γίνεται

περισσότερο επικίνδυνη, διότι το μείγμα σκόνης και βροχής, μειώνει ακόμα περισσότερο τα ήδη μικρά περιθώρια πρόσφυσης των ελαστικών με το δρόμο. Ο οδηγός θα πρέπει να αποφεύγει τις απότομες αντιδράσεις και κινήσεις, όπως απότομη επιτάχυνση ή επιβράδυνση, διότι μπορούν να τον μεταφέρουν σε μία δυσάρεστη κατάσταση. Επίσης, η απόσταση που θα διατηρούμε από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που κινούνται μπροστά ή πίσω από το όχημά μας θα πρέπει να είναι αρκετή, ώστε να μπορούμε να κά-

Αποφύγετε την προσπέλαση λιμναζόντων υδάτων με υψηλή ταχύτητα, καθώς υπάρχει πιθανότητα να χάσετε τον έλεγχο.

νουμε ένα ασφαλές και σίγουρο φρενάρισμα. Επιπρόσθετα, η μειωμένη ορατότητα λόγω των κακών καιρικών συνθηκών είναι τις περισσότερες φορές η αιτία για την πρόκληση ατυχήματος, ιδιαίτερα μέσα στους δρόμους της πόλης. Γι' αυτό λοιπόν, οι κινήσεις μας θα πρέπει να γίνονται με ιδιαίτερη προσοχή, κυρίως όσον αφορά στους πεζούς που περνούν το δρόμο αλλά και στους μοτοσικλετιστές που κυκλοφορούν παντού και γύρω μας. Η καλή ορατότητα αφορά και στο αυ-

τοκίνητό μας, που σημαίνει ότι τα τζάμια θα πρέπει να είναι καθαρά και από τις δύο πλευρές, αλλά και ότι τα λάστιχα των υαλοκαθαριστήρων θα πρέπει να βρίσκονται σε καλή κατάσταση ώστε να καθαρίζουν αποτελεσματικά τον νερό από το παρμπρίζ. Τέλος, θα πρέπει να δείχνουμε ιδιαίτερη προσοχή στα λιμνάζοντα ύδατα, καθώς η προσπέλαση τους, μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη απώλεια του ελέγχου του αυτοκινήτου.

Η μειωμένη ορατότητα κατά τη διάρκεια των βροχοπτώσεων απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κατά την κίνηση μας, τόσο εντός της πόλης, όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

ΚΤΕΟ

Το μεγαλύτερο Δίκτυο Ιδιωτικών ΚΤΕΟ στην Ελλάδα

Ο τεχνικός έλεγχος είναι υποχρεωτικός σε οχήματα που συμπληρώνουν τετραετία από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας τους και έκτοτε κάθε δύο χρόνια, με απόκλιση τρεις εβδομάδες πριν έως και μια εβδομάδα μετά από την αναγραφόμενη ημερομηνία. Αυξημένα τέλη θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοχοι αυτοκινήτων που θα περάσουν εκπρόθεσμα από ΚΤΕΟ το όχημα τους μετά τις 10/6/2011.

O 16 ευρώ όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα μέχρι 30 ημέρες O 33 ευρώ όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα από 1 μήνα έως 6 μήνες O 65 ευρώ όταν το όχημα προσκομίζεται εκπρόθεσμα πέραν των 6 μηνών

Άμεση εξυπηρέτηση την ημέρα και ώρα που επιθυμείτε ΚΤΕΟ σε 30 λεπτά Έκδοση ΚΕΚ άμεσα, χωρίς ραντεβού Check up αυτοκινήτου (Εκούσιος Έλεγχος) Ειδικός Αρχικός Έλεγχος Εγκατάστασης Υγραεριοκίνησης

Ι.ΚΤΕΟ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΚΡΙΕΖΗ 52 (πλησίον Λ. ΝΑΤΟ) ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

Καλέστε ΤΩΡΑ

Τηλ: 210 5570120 Ωράριο λειτουργείας: Kαθημερινές 08:00-19:00, Σαβ. 08:00-15:00 site: www.ikteoaspropirgou.gr e-mail:info@ikteoaspropirgou.gr

Όλα όσα θα πρέπει να ξέρετε για την ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ Ποια τα βασικά μέρη ενός συστήματος υγραεριοκίνησης ; Τα βασικά μέρη της μετατροπής για μοτέρ πολλαπλού ψεκασμού (κάποια συστήματα διαφοροποιούνται) είναι τα εξής: Ρυθμιστής πίεσης ή

εξαεριωτής (δεν υπάρχει πάντα) Ρεζερβουάρ (σε σχήμα ρεζέρβας ή κυλινδρικό) Φίλτρο υγραερίου Μπεκιέρα (όχι πάντα) Εγκέφαλος υγραερίου Σωληνώσεις και καλωδίωση Πόσο κοστίζει η μετατροπή; Οι μετατροπές κοστίζουν περίπου από 900 έως 2.500 ευρώ, ανάλογα και με τον Σύστημα 5ης τύπο του κινητήγενιάς υγρού ψεκασμού

78

ρα. Οι περισσότεροι μετατροπείς χρειάζονται σχεδόν δύο μέρες για να την ολοκληρώσουν. Τι εγγύηση δίνεται; Οι περισσότεροι μετατροπείς δίνουν κατά μέσο όρο δύο χρόνια εγγύηση σε ό,τι αφορά στη δική τους εγκατάσταση και στη λειτουργία της. Κάποιοι επίσημοι έμποροι και επισκευαστές αυτοκινήτων αναγνωρίζουν αυτού του είδους τις μετατροπές δίχως να στερούν από τον πελάτη τους την εργοστασιακή εγγύηση.

Τι κέρδος έχω το χρόνο; Αν υπολογίσουμε πως ένας μέσος οδηγός διανύει περίπου 15.000 χιλιόμετρα το χρόνο για ένα αυτοκίνητο με πραγματική μέση κατανάλωση καυσίμου 11,0 λτ./100 χλμ., θα ξοδεύει το χρόνο περίπου 2.788 ευρώ για βενζίνη ή 1.560 ευρώ για υγραέριο με 13,0 λτ./100 χλμ. (τιμή υγραερίου 0,80 ευρώ/λτ. και βενζίνης 1,69 ευρώ/λτ.), δηλαδή θα έχει όφελος 1.200 ευρώ σχεδόν κάθε χρόνο.

Τηλ.: 210 4930205 e-mail: contact@ygraeriokinisi.gr site: www.ygraeriokinisi.gr

service 35:touring_pilio.qxd

26/8/2011

11:25 ðì

Page 5

ΚΑΝ’ ΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ:

Ρύθμιση χειρόφρενου Η συνεχής χρήση του αυτοκινήτου, επιφέρει αρκετές φορές την χαλάρωση του χειρόφρενου, κάτι που επισημαίνεται όταν αυτό «πιάνει» αρκετά ψηλά. Ωστόσο, σε αυτές τις περιπτώσεις μπορού-

με από μόνοι, χωρίς έξοδα και σε σύντομο χρονικό διάστημα να το επαναφέρουμε στην αρχική του κατάσταση. Ας δούμε όμως τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσουμε.

1

Ελέγξτε πόσο πρέπει να τραβηχτεί το χειρόφρενο για να μπλοκάρουν εντελώς οι πίσω τροχοί. Ταυτόχρονα μετρήστε τις σκάλες μέχρι το σημείο αυτό. Αν είναι πάνω από 3 ή 4 τότε χρειάζεται ρύθμιση.

2

Πίσω από το χειρόφρενο, στη συγκεκριμένη περίπτωση, υπάρχει ένα πλαστικό κάλυμμα με μία εγκοπή. Βγάλτε το χρησιμοποιώντας το ίσιο κατσαβίδι ώστε να αποκαλυφθεί η βίδα ρύθμισης του χειρόφρενου. Το μ θ γε

3

Αφού εντοπίσετε τη βίδα ρύθμισης, σφίξτε τη με το γερμανικό κλειδί όσο χρειάζεται ώστε να τραβηχτούν τα συρματόσχοινα για να σκληρύνει το χειρόφρενο στο τράβηγμα.

4

Καλό θα είναι κατά τη διαδικασία ρύθμισης να έχετε σηκωμένο το πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να μπορείτε να ελέγξετε αν μετά το σφίξιμο, με κατεβασμένο το χειρόφρενο, μπορούν να περιστρέφονται ελεύθερα οι πίσω τροχοί.

Το σημείο ρύθμισης από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο μπορεί να αλλάξει. Σε κάποια, χρειάζεται να αφαιρέσουμε το καπάκι πίσω από το χειρόφρενο, σε άλλα, να βγάλουμε ολόκληρο το πλαστικό κάλυμμα γύρο από το χειρόφρενο και σε άλλα, βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Το μοναδικά εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι ένα γερμανικό κλειδί και ένα ίσιο κατσαβίδι.

Info

best automotivo 107:touring_pilio.qxd

ΑΓΟΡΑΖΩ

8/4/2011

4:39 μμ

Σελίδα 2

Best Seller

Peugeot 107

Με έκπτωση έως

926

ευρώ

και δώρο τα τέλη κυκλοφορίας

85 ευρώ

Οικονομικό και δυνατό μοτέρ

Κερδίζεις σε

οδική συμπεριφορά, ευκολία στην οδήγηση, κατανάλωση και νεανική σχεδίαση

NFO 1. ΓΕΡΑΚΑΣ Καστοριάς 15 & Μαραθώνος

Τηλ.: 210 6618686 Fax.: 210 6618185 2. ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ Λεωφόρος Λαυρίου 85

Τηλ.: 210 6048083,

210-9427236 Fax.: 210 6047299

18 ΧΡΟΝΙΑ ΚΟΝΤΑ ΣΑΣ www.automotivo.gr

O

O

ΕΚΘΕΣΗ

O

SERVICE

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΟ O

2 ΧΡΟΝΙΑ

ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ O

Το Peugeot 107 είναι ένα αυτοκίνητο πόλης, που ξεχωρίζει για τη νεανική του εμφάνιση, την πολύ καλή οδική συμπεριφορά και τον οικονομικό του χαρακτήρα, προσφέροντας παράλληλα υψηλά επίπεδα αξιοπιστίας και ασφάλειας. Ευέλικτο και ασφαλές

Σ

την κίνηση της πόλης, το 107 δείχνει να βρίσκεται στο «στοιχείο» του. Είναι ευέλικτο, με κοφτερό τιμόνι και βοηθά τον οδηγό του μέσα στους πολυσύχναστους δρόμους αλλά και στο παρκάρισμα. Στον αυτοκινητόδρομο, παρουσιάζει καλή σταθερότητα, ακόμα και με υψηλές ταχύτητες. Σε δρόμους με στροφές, ο οδηγός που θα θελήσει να κινηθεί σε γρήγορους ρυθμούς, δε θα αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα, ενώ, σε ακραίες καταστάσεις, το 107 θα παρουσιάσει υποστροφή, που ελέγχεται εύκολα μέσω του καλού σε αισθηση συστήματος διεύθυνσης.

Τ

ο εσωτερικό του 107 διαθέτει ευχάριστη σχεδίαση προσφέροντας αρκετούς χώρους για μικροαντικείμενα. Ξεχωρίζει η κεντρική κονσόλα και ιδιαίτερα τα χειριστήρια του air condition, αλλά και ο στρογγυλός και ευμεγέθης πίνακας οργάνων. Στην καμπίνα του 107 μπορούν να φιλοξενηθούν τέσσερις επιβάτες, μετρίου αναστήματος, χωρίς να αντιμετωπίσουν ιδιαίτερα προβλήματα. Εντούτοις, ο χώρος αποσκευών καλύπτει μόνο τις αστικές ανάγκες φόρτωσης, διαθέτοντας όγκο 139 λίτρων. Το εσωτερικό του 107 διαθέτει ευχάριστη σχεδίαση, με την κεντρική κονσόλα και τα χειριστήρια του air condition να ξεχωρίζουν.

107 1,0 3d Trendy 11.160 107 1,0 5d Trendy 11.420 4 αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα, air condition, διαιρ. πίσω κάθισμα, ηχοσύστημα

Άλλες εκδόσεις Με ημιαυτόματο σειριακό κιβώτιο 5 σχέσεων

Τεχνικά που με αφορούν* Μοντέλο Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (Nm/σ.α.λ.)

0-100 χλμ./ώρα (δλ.) Μέγιστη ταχ. (χλμ./ώρα) Κατανάλωση (λτ./100χλμ.) Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) *Εργοστασιακές τιμές

8 χρώματα για κάθε γούστο

Στην AUTOMOTIVO το 107 από 9.200 ευρώ

Τιμή Εξοπλισμός

Με ευχάριστο εσωτερικό

ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ

φέρει, “Σπάνια σχέση που συμ VO TI MO TO τώρα στην AU α, ασί εργ Η 20% ΕΚΠΤΩΣ τικά ακ αλλ αντ στα η τωσ 20% έκπ ” γχο έλε ό δωρεάν τεχνικ

Ο 3κύλινδρος κινητήρας των 998 κ.εκ διακρίνεται για τη ζωντάνια και την ελαστικότητα, σε όλο το φάσμα των στροφών του. Οι 68 ονομαστικοί ίπποι που αποδίδει, κινούν το ελαφρύ αμάξωμα του γαλλικού μοντέλου σε σβέλτους ρυθμούς, ενώ, σε συνδυασμό με το 5τάχυτο κιβώτιο με την αραιή κλιμάκωση, η κατανάλωση καυσίμου διατηρείται χαμηλά. Τα επίπεδα θορύβου του κινητήρα, λόγω της 3κύλινδρης διάταξης, είναι αισθητά, αλλά δεν θα ενοχλήσουν τους επιβάτες, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο κινείται στον αυτοκινητόδρομο.

Γκρι Carlinite

Γκρι Gallium

Λευκό Lipizan

Μαύρο Caldera

Κίτρινο Citrus

Μπλε Electra

Best choice

107 998 68/6.000 93/3600 13,7 157 4,5 106

Κόκκινο Scarlet

Πορτοκαλί Mandaline

Το 107 στην έκδοση Trendy

ANEMOLIA:touring_pilio.qxd

5/5/2011

1:20

Page 2

Εσωτερική πισίνα

Συνεδριακός χώρος

Εστιατόριο

ΠΡΟΣΦΟΡΑ για τους αναγνώστες -5% στα δωμάτια και -10% στις σουίτες ενδεικτικά δίκλινο με πρωινό 62 Standard rooms

ευρώ

Στο πιο όμορφο σημείο της κοσμοπολίτικης Αράχοβας, με μοναδική θέα τις βουνοκορφές του Παρνασσού και την κοιλάδα των Δελφών, το ξενοδοχείο ΑΝΕΜΟΛΙΑ αποτελεί ιδανικό ορμητήριο για αποδράσεις στην φύση, ταξιδιωτικές περιηγήσεις, αρχαιολογικές αναζητήσεις και μια τεράστια ποικιλία δραστηριοτήτων και σπορ. 'Ενα από τα πλεονεκτήματα του ξενοδοχείου ANEMOΛIA στην Αράχoβα είναι ο συνδυασμός απλότητας και πολυτέλειας, παραδοσιακής και μοντέρνας άνεσης, ηρεμίας και διασκέδασης, ή ακόμα και κολύμπι. Σαλέ

Mίνι suites

Executive suites

ΔΩΡΕΑΝ ΧΡΗΣΗ: O ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΗΣ ΠΙΣΙΝΑΣ O ΓΥΜΝΑΣΤΗΡΙΟΥ Executive δωμάτια

Aράχοβα Τηλ.: 22670 31640 - 4 Fax: 22670 31642 e-mail: anemolia@otenet.gr www.anemolia.gr

dimos thermou_new:touring_pilio.qxd

8/6/2011

5:42 ìì

Page 3

. . α ίδ ν ω ιχ ρ Τ ή ιν Πάμε Θέρμο Ορε

Η πόλη της Ιστορίας, μέσα στο θαύμα της φύσης!

Νερά που τρέχουν, πλατάνια σκιερά σας καλωσορίζουν, διαδρομές μαγευτικές, παιχνιδίσματα χρωμάτων και ήχων. Ελάτε να τα απολαύσετε!

Τ

ο Θέρμο, μια από τις πιο ωραίες κωμοπόλεις της Ελλάδας, διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές εξυπηρέτησης των επισκεπτών, ξενοδοχεία, καφετέριες, ταβέρνες, τράπεζες κ.α.. Επιπλέον, λόγω της νευραλγικής γεωγραφικής του θέσης, λειτουργεί ως σημείο εκκίνησης τόσο για κοντινές εξορμήσεις στη γύρω περιοχή, στη λίμνη Τριχωνίδα και στα χωριά του δήμου, αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις στη Ναυπακτία και στην Ευρυτανία.

Ολόκληρος ο δήμος Θέρμου αποτελεί ιδανικό προορισμό για την κάλυψη πολλαπλών ενδιαφερόντων των επισκεπτών, αφού η ιδιαίτερα προικισμένη φύση, με την ποικιλία των χαρακτηριστικών της, όπως αυτή προσδιορίζεται από τα βασικά της στοιχεία, τη λίμνη Τριχωνίδα, το Παναιτωλικό και τον ποταμό Εύηνο με τους παραποτάμους του, Γιδομανδρίτη και Φειδάκια, προσδίδει μια θετική διαφορετικότητα στην περιοχή και την καθιστά κατάλληλη για πλήθος δραστηριότητες εναλλακτικού τουρισμού.

Ορεινή Τριχωνίδα Το Θέρμο, μια από τις πιο ωραίες κωμοπόλεις της Ελλάδας, διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές εξυπηρέτησης των επισκεπτών, ξενοδοχεία, καφετέριες, ταβέρνες, τράπεζες κ.α.. Επιπλέον, λόγω της νευραλγικής γεωγραφικής του θέσης, λειτουργεί ως σημείο εκκίνησης τόσο για κοντινές εξορμήσεις στη γύρω περιοχή, στη λίμνη Τριχωνίδα και στα χωριά του δήμου, αλλά και για πιο μακρινές αποδράσεις στη Ναυπακτία και στην Ευρυτανία. Ολόκληρος ο δήμος Θέρμου αποτελεί

Ξέρετε ότι…

Το Αρχαίο Θέρμο υπήρξε η έδρα της Αιτωλικής

Συμπολιτείας, της πιο ολοκληρωμένης δημοκρατίας στην αρχαία εποχή, που αποτέλεσε πρότυπο για σύγ-

ιδανικό προορισμό για την κάλυψη πολλαπλών ενδιαφερόντων των επισκεπτών, αφού η ιδιαίτερα προικισμένη φύση, με την ποικιλία των χαρακτηριστικών της, όπως αυτή προσδιορίζεται από τα βασικά της στοιχεία, τη λίμνη Τριχωνίδα, το Παναιτωλικό και τον ποταμό Εύηνο με τους παραποτάμους του, Γιδομανδρίτη και Φειδάκια, προσδίδει μια θετική διαφορετικότητα στην περιοχή και την καθιστά κατάλληλη για πλήθος δραστηριότητες εναλλακτικού τουρισμού.

χρονα πολιτικά μορφώματα.

Το Θέρμο είναι ο γενέθλιος τόπος του Αγίου των σκλάβων Κοσμά του Αιτωλού .

Διαμονή (ξενοδοχεία - ξενώνες)

Q ΘΕΡΜΙΟΣ ΑΠΟΛΛΩΝ (2644024024, 24330) Q ΑΙΤΩΛΙΑ (2644022394) Q ΑΛΘΑΙΑ , Πετροχώρι (2644023133) Q ΔΡΥΜΩΝΑΣ , Δρυμώνας (2644041046, 6972251320) Q ΝΤΑΛΛΑΣ , Μυρτιά (2644051315) Q ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ , Δουνέικα (2644024277) Q ΤΡΙΧΩΝΙΣ , Μαραθιάς (2635031891)

Contact Ιnfo Δήμος Θέρμου Τηλ. 26440-22264, www.thermo.gov.gr & www.thermo-portal.gr

ΤΟP 5 ΕΠΙΛΟΓΩΝ

@

Επισκεφθείτε τα χαρακτηριστικότερα μνημεία του πολιτισμού της περιοχής, τον Αρχαιολογικό Χώρο και το Αρχαιολογικό Μουσείο του Θέρμου και τον γενέθλιο τόπο του Αγίου των Σκλάβων, Κοσμά του Αιτωλού, στο Μέγα Δένδρο με το ομώνυμο μοναστήρι, και παρατηρήστε τα πέτρινα παραδοσιακά σπίτια στο Θέρμο και στο Πετροχώρι.

@

Περιηγηθείτε στην μοναδική λίμνη Τριχωνίδα, απολαύστε το μπάνιο σας στις υπέροχες παραλίες της Φωτμούς και των Σιταραλώνων, γνωρίστε τα μνημεία του πολιτισμού – μοναστήρια Μυρτιάς και Φωτμούς, αρχαίοι ναοί Αγίας Σοφίας, πέτρινα γεφύρια Μυρτιάς – και τη μαγευτική φύση στην παραλίμνια περιοχή, γευθείτε λιμνίσιο ψάρι στις ταβέρνες των παραλίμνιων οικισμών, Μυρτιά, Σιταράλωνα και Μαραθιάς, και απολαύστε το ηλιοβασίλεμα στη λίμνη από τη θέση θέας Πετροχωρίου. Αφεθείτε στα θέλγητρα του ποταμού Ευήνου, πάρτε μέρος στις δραστηριότητες στη φύση και στα ποτάμια αθλήματα στις εγκαταστάσεις της πίστας Σλάλομ – Καγιάκ στη Γέφυρα Μπανιά και στην κοντινή σ’ αυτή περιοχή. Αποδράστε στην Ανάληψη, το μεγαλύτερο από τα χωριά του Δήμου Θέρμου με την απέραντη θέα στη λίμνη και με τις πηγές μέσα σε υπέροχα τοπία με πλατάνια, επισκεφθείτε το εκεί μοναστήρι του Αγίου Ιωάννη του Προδρόμου, συνεχίστε τη διαδρομή σας προς τη Μεσαιωνική Γέφυρα της Αρτοτίβας στον Εύηνο και επιστρέφοντας κάντε στάση στην Πλατεία Πηγών Αβαρίκου. Εξορμήστε στην ορεινή περιοχή του Δήμου Θέρμου, επισκεφθείτε τα κεφαλοχώρια της, το Δρυμώνα, την Κόνισκα, την Αμβρακιά, την Κοκκινόβρυση, το Διασελάκι, και τους κοντινούς σ’ αυτά οικισμούς, ακολουθήστε το πλούσιο δίκτυο των χωματόδρομων και ανακαλύψτε την άγρια ομορφιά της ανέγγιχτης και συνάμα εντυπωσιακής φύσης στο Φαράγγι του Γιδομανδρίτη και στο κοντινό σ’ αυτό Φαράγγι Πανταβρέχι στην Ευρυτανία καθώς και στις ποικίλες διαδρομές προς την Ευηνολίμνη και τον Προυσό Ευρυτανίας.

@

@

@

zaggorraap:touring_pilio.qxd

6/5/2011

3:20 ðì

Page 1

paramuthenio vilage2:touring_pilio.qxd

Παραμυθένιο Village Resort

23/6/2011

3:51 ìì

Page 2

Πετριές - Εύβοια

Παραμυθένια διαμονή

Info

Διαμονή

Στις ανατολικές ακτές της Εύβοιας, ανάμεσα στο καταπράσινο παραδοσιακό χωριό Πετριές και το γραφικό ψαροχώρι Άγιοι Απόστολοι, είναι χτισμένο το Ξενοδοχείο Παραμυθένιο που εγγυάται την απόδρασή σας από την καθημερινότητα. Σε απόσταση 30 μέτρων βρίσκεται η πανέμορφη παραλία Κλιμάκι, με βότσαλο και άμμο. Το Παραμυθένιο είναι ο ιδανικός τόπος ρομαντικής χαλάρωσης αλλά και διασκέδασης: ονειρεμένες διακοπές και αποδράσεις, σε ένα σκηνικό βγαλμένο από παραμύθι.

Πορφυρό, Σφυρήλατο, Θόλος, Φεγγαρόπετρα, Μωβ, Μπλε, Κράμα, Χρυσαλίδα, Θάλασσα, Λάβα, Πέτρινο είναι οι ονομασίες από τις σουίτες που σχετίζονται με τη χαρακτηριστική και ιδιαίτερη διακόσμηση της κάθε κατοικίας. Όλες οι σουίτες έχουν άμεση θέα προς τη θάλασσα και την πισίνα, ενώ είναι χτισμένες σύμφωνα με την παραδοσιακή αρχιτεκτονική, με βασικά στοιχεία την πέτρα, τα γήινα χρώματα, και την κεραμοσκεπή, ενώ διαθέτουν μπαλκόνι 20m2 και ιδιωτικό κήπο με γκαζόν. Κάθε σουίτα αποτελείται από 40m 2 με σαλόνι, υπνοδωμάτιο με διπλό κρεβάτι, πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα και μπάνιο, και μπορεί να φιλοξενήσει από 2 έως 4 άτομα.

Παροχές Όλες οι σουίτες του Παραμυθένιου έχουν: πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα, κλιματισμό, τζάκι, τηλεόραση με DVD & CD-player, σεσουάρ, σίδερο, απευθείας τηλεφωνικές γραμμές, αυτόνομη θέρμανση, προϊόντα «Κορρές», ενώ παρέχεται και υπηρεσία Room service.

Contact Ιnfo Παραμυθένιο Village Τηλ. 22230-58220 / 22230- 58221 Kιν. 6944-804719 www.paramithenio.gr

zelios:touring_pilio.qxd

23/9/2010

Γαμήλιο ταξίδι

Info

Ο Ελαιώνας Ζέλιου είναι ένας καινούριος πολυχώρος στην αγκαλιά της φύσης, λίγο έξω από το Αντίρριο. Είναι ένας συνδυασμός Ξενοδοχείου 4 αστέρων, Ταβέρνας με παραδοσιακή και διεθνή κουζίνα, Wine Bar – Café, για να απολαύσετε το ποτό ή τον καφέ σας δίπλα στο τζάκι, Αίθουσας συνεστιάσεων για κάθε είδους εκδήλωση, Κελαριού για τις αγορές των προϊόντων που σας εντυπωσίασαν, Θεάτρου χωρητικότητας 900 ατόμων, Spa - Beauty Shop για στιγμές χαλάρωσης, Γηπέδου τένις για τους λάτρεις του είδους και Wi-Fi για συνδυασμό δουλειάς και διασκέδασης.

10:41 ìì

Page 2

ΕΛΑΙΩΝΑΣ ΖΈΛΙΟΥ

Πολυχώρος υψηλής αισθητικής

Γαμήλιες… παροχές! Ο Ελαιώνας διατίθεται για γαμήλιες δεξιώσεις, βαπτίσεις και κάθε είδους εκδηλώσεις κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, από το Μάιο έως και το Σεπτέμβριο, με εξωτερικό χώρο έως και 600 ατόμων, ενώ για τις βροχερές μέρες και το χειμώνα υπάρχει αίθουσα συνεστιάσεων χωρητικότητας 250 ατόμων. Η υψηλή αισθητική και το γαλήνιο περιβάλλον είναι μερικές μόνο από τις προϋποθέσεις που θα εγγυηθούν την επιτυχία της εκδήλωσής σας. Ο ειδικός φωτισμός του κτήματος είναι ιδιαίτερα προσεγμένος και ατμοσφαιρικός, αναδεικνύοντας τη φυσική ομορφιά του τόπου. Από την άρτια εξοπλισμένη κουζίνα, που επιτρέπει την παρασκευή με ολόφρεσκα υλικά όλων των εδεσμάτων, λίγες ώρες πριν ή κατά τη διάρκεια μιας εκδήλωσης, μέχρι την επιλογή από τη μεγάλη ποικιλία κρασιών από όλη την Ελλάδα. Αν επιθυμείτε παραπάνω παροχές, όπως ξεχωριστή διακόσμηση, εντυπωσιακές συνθέσεις από λουλούδια, μπαλόνια ή πυροτεχνήματα, αναλαμβάνουμε και σε αυτή την περίπτωση να γίνει πραγματικότητα κάθε επιθυμία σας! Συνεργαζόμαστε με τους κορυφαίους του είδους και μπορούμε να σας προσφέρουμε τον καλύτερο.

Contact Info Ελαιώνας Ζέλιου, 11ο χλμ. Αντιρρίου - Μεσολογγίου, Καλαβρούζα Χάλκειας Τηλ.: 26340-45056, Fax: 26340-45055, www.elaionaszeliou.gr

diimos llerou:touring_pilio.qxd

8/6/2011

3:07 ìì

Page 1

folegandros moni:touring_pilio.qxd

5/5/2011

3:09 ĂŹĂŹ

Page 1

diimos Iou:touring_pilio.qxd

5/5/2011

12:47

Page 2

Ίος

ι α κ ο μ μ ά ή σ υ ρ χ ε μ ί σ Ίος, ένα νη στάλλινα νερά πάνω απ’ όλα κρυ Η Ίος είναι ένα από τα ωραιότερα νησιά των Κυκλάδων με φυσικό λιμάνι και πανέμορφες παραλίες. Η παράδοση συνδέει το νησί της Ίου με τον τάφο του Ομήρου, ο οποίος πέθανε στον Πλακωτό προσπαθώντας να λύσει το αίνιγμα των ψαράδων.

Ί

ος, ένα νησί γεμάτο φως και άνεμο, νησί πειρατών και ναυτικών. Ένα νησί που κατακτά τους επισκέπτες του με τις ομορφιές του και τα θέλγητρα του. Η Ίος κάθε καλοκαίρι δέχεται αμέτρητους επισκέπτες, που έρχονται για να απολαύσουν τον ήλιο και τη θάλασσα, να ξεφαντώσουν μέχρι πρωίας, να χαρούν τη φύση, να επισκεφθούν τις αρχαιότητες της, τα βυζαντινά μνημεία της, τον παραδοσιακό οικισμό της, τους γεωλογικούς της θησαυρούς και να γευτούν την καταπληκτική γαστρονομία της. Είναι τουριστικό νησί με σοβαρές ξενοδοχειακές υποδομές όλων των κλάσεων και έντονη νυχτερινή ζωή για όλες τις ηλικίες. Δεκάδες χιλιάδες νέοι, επισκέπτονται την Ίο κάθε καλοκαίρι, για την μοναδική διασκέδαση που μόνο αυτή ξέρει να προσφέρει. Οι Νιώτες είναι από τη φύση τους φιλόξενοι και η πληθώρα των τουριστικών καταλυμάτων, ξενοδοχείων και διαμερισμάτων που διαθέτει το νησί για τη διαμονή των επισκεπτών και των παραθεριστών, χαρακτηρίζεται από την ποιότητα των προσφερόμενων υπηρεσιών και την τήρηση όλων των κανόνων υγιεινής. Οι παραλίες του Μυλοπότα, του Μαγγαναριού, της Αγίας Θεοδότης, της Κουμπάρας και του Γιαλού είναι οργανωμένες και διαθέτουν ποικιλία θαλάσσιων σπορ. Ο επισκέπτης μπορεί να χαρεί τη δροσιά της θάλασσας με

κάθε άνεση και να απολαύσει το φαγητό του με θέα το γαλάζιο της θάλασσας. Αξίζει να μυηθεί στην τοπική κουζίνα και να απολαύσει το φρέσκο ψάρι στις ταβέρνες και τα εστιατόρια του νησιού. Η γαστρονομική ταυτότητα της Ίου περιλαμβάνει μεγάλη ποικιλία τυριών, άριστης ποιότητας μέλι, ξεχωριστά προϊόντα όπως η κάππαρη, μοναδικά εδέσματα όπως ρεβιθοκεφτέδες και τσιμέτια, καθώς και πληθώρα γλυκισμάτων όπως παστέλια, μυζηθρόπιτες και αμυγδαλωτά. Ο αρχαιολογικός χώρος του Σκάρκου έχει ανοίξει τις πόρτες του στους επισκέπτες από το καλοκαίρι του 2009. Η αρχαιολογική ανασκαφή στο λόφο Σκάρκος έφερε στο φως μέρος ενός οικισμού της Πρώιμης Εποχής του Χαλκού σε εξαιρετικά καλή κατάσταση διατήρησης (οικισμός της 3ης χιλιετία π.Χ.). Ο πολεοδομικός ιστός του οικισμού είναι πυκνός και η πολεοδομική οργάνωση περικεντρική. Τα κτίρια έχουν κατά κανόνα ισόγειο και όροφο και διαθέτουν αυλές περιφραγμένες με υψηλούς μανδρότοιχους. Κάθε κτίριο κατοικίας περιλαμβάνει χώρους ειδικών δραστηριοτήτων, όπως χώρους για το μαγείρεμα στα ισόγεια ή τις αυλές και χώρους για την αποθήκευση των αγροτικών προϊόντων ή της οικοσκευής, συνήθως στον όροφο.

Contact Ιnfo ΔΗΜΟΥ IHTΩΝ (ΙΟΣ)

2286360400 ΔΗΜΟΣ 22863 60412 ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ site www.ios.gr email info@dimosios.gr

sivvota sspa:touring_pilio.qxd

22/7/2011

1:58 ìì

Page 3

Γάμος και ταξίδι! Σ

ε μια γη μυθική, κάτω από ένα καταγάλανο ουρανό, περιτριγυρισμένη από σμαραγδένια νερά, στη γη της Θεσπρωτίας, βρίσκεται το SIVOTA DIAMOND SPA RESORT. Ένα συγκρότημα φτιαγμένο από μία οικογένεια που αγαπά τον τόπο της και προσδοκά να κάνει τον επισκέπτη να νιώσει την φιλοξενία του, να καταλάβει τις ιδιαιτερότητές του και να απολαύσει με όλη του την ψυχή τις άγριες ομορφιές του. Χτισμένο στην Μπέλα Βράκα, πλήρως ενταγμένο στο περιβάλλον με μία σύγχρονη νότα, ατενίζοντας το απέραντο γαλάζιο, βρίσκεται εδώ για να σας γνωρίσει τις ομορφιές και να σας ταξιδέψει σε παραδοσιακές, μεσογειακές γεύσεις και απολαύσεις σπάνιες και μοναδικές. "Με μία μεγάλη επιλογή από δωμάτια προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις σας, bungalows, Suites, Villas, υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών και μαγευτική θέα, το Sivota Diamond Spa Resort επιλέχθηκε ως ο καλύτερος προορισμός της περιόδου."

Σύβοτα Θεσπρωτίας, 46100 , τηλ: (+30) 26650 93286, fax: (+30) 26650 93212 , e-mail: info@sivotadiamond.gr Web site: www.sivotadiamond.gr

diimos llerou:touring_pilio.qxd

8/6/2011

4:07 ìì

Page 1

mouresi_prasinogalazio:touring_pilio.qxd

7/4/2011

1:59

Page 3

ΞΕΝΩΝΑΣ ΠΡΑΣΙΝΟ-ΓΑΛΑΖΙΟ

Info

Σε μια προνομιακή θέση του ανατολικού Πηλίου, στο χωριό Μούρεσι, απλώνεται ο παραδοσιακός ξενώνας ΠΡΑΣΙΝΟ ΓΑΛΑΖΙΟ. Μετά από εργασίες 2 ετών δημιουργήσαμε με πολύ μεράκι, προσωπική φροντίδα και σεβασμό για το φυσικό περιβάλλον ένα κατάλυμα που παρουσιάζει 2 ξενώνες με συνολικά 12 σουίτες, συνδυάζοντας σύγχρονες ανέσεις με παράδοση. Σας φιλοξενούμε όλο το χρόνο και είμαστε σίγουροι ότι η διαμονή σας στους όμορφους πετρόχτιστους χώρους θα συμπληρώσει με ένα μοναδικό τρόπο τις διακοπές σας στο Πήλιο!

Διαμονή Ξυπνήστε με χαμόγελο στις σουίτες μας μπροστά στην απεραντοσύνη του Αιγαίου! Το ΠΡΑΣΙΝΟ ΓΑΛΑΖΙΟ διαθέτει σουίτες που μπορούν να φιλοξενήσουν 2

έως και 4 άτομα. Η κάθε σουίτα είναι διακοσμημένη σε μοναδικό ύφος, προσφέροντας στιγμές χαλάρωσης, άνεσης και ιδιωτικότητας.

Παροχές Ένα πλούσιο πρωινό σας περιμένει στο Καφέ Μπαρ που επίσης μπορείτε να γευτείτε παραδοσιακά σπιτικά εδέσματα και γλυκό κουταλιού. Τα βράδια χαλαρώνετε στο μπαλκόνι του Καφέ Μπαρ με έναν καφέ, ένα ποτό ή το παγωτό σας απολαμβάνοντας όλο το Αιγαίο μέχρι και τα φώτα της Χαλκιδικής. Στο ειδικά διαμορφωμένο εσωτερικό χώρο με σάουνα και τζακούζι θα βρείτε άψογες στιγμές ηρεμίας.

O Ρομαντικό τζάκι με απεριό-

ριστα ξύλα O Διπλό κρεβάτι με στρώμα / ιματισμός της “COCOMAT” O Καναπές (κρεβάτι) O Εξοπλισμένη κουζίνα O Ψυγείο O Flat screen τηλεόραση O WiFi Internet O Θέρμανση O Κλιματισμός O Μπάνιο με ντους – υδρομασάζ και πιστολάκι O Προϊόντα προσωπικής περιποίησης της “ΚΟΡΡΕΣ”

Contact Ιnfo Ξενώνας Πράσινο-Γαλάζιο Μούρεσι - Πήλιο Τηλ. 6988133660 - 6974307468 Τηλ / Fax: 24260-49987 E-Mail: info@prasino-galazio.gr

www.prasino-galazio.gr

milonass maketa:touring_pilio.qxd

16/11/2010

11:54 ìì

Page 1

Για τους αναγνώστες του περιοδικού -40% έκπτωση στις τιμές των δωματίων τις καθημερινές-πλην εορτώνκαι πολλές άλλες προσφορές!