ENGLISH GOODYEAR 2023.pdf by autotriti

FANOPOIIA_12.indd 1

17/11/2023 3:15:20 μμ

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 4

1/11/2023 1:13:12 μμ

Γιατί κάνει αυτή την επένδυση στα Tests Ελαστικών το Autotriti Στο Αutotriti αντιμετωπίζουμε ως πολύ σημαντική κατηγορία προϊόντων αυτοκινήτου τα Ελαστικά (εφάμιλλη των αυτοκινήτων που επί 30 χρόνια αξιολογούμε, ως ειδικός τύπος, και γράφουμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους).

Υπάρχουν 8 λόγοι για τους οποίους πιστεύουμε πως ΜΑΣ αφορά όλους!

ι αυτό κάθε μήνα δημιουργούμε πολύ και ποιοτικό περιεχόμενο, αποκλειστικά για Ελαστικά αυτοκινήτου. Περιεχόμενο το οποίο ελκύει 500 χιλιάδες αναγνώστες κάθε μήνα. Θέματα και δοκιμές για ελαστικά τα οποία “αμοίβονται” με ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΠΗΧΗΣΗ (στο Autotriti.gr και στα Social media όπου οι αλληλεπιδράσεις “πέφτουν σύννεφο”). Θέματα τα οποία καλύπτουν μία πραγματική ανάγκη, όλων των κατόχων αυτοκινήτου που στις μέρες μας, αυτοκίνητο μπορεί να αργούν να αλλάξουν μα ελαστικά -μοιραία- αλλάζουν 3-5 φορές στα χρόνια που κρατούν το όχημα τους.

1 2

Σχετίζονται ΑΜΕΣΑ με την ο-ΔΙΚΗ ΜΑΣ ασφάλεια Δεν “μιλούσε κανείς” γι αυτά στην Ελλάδα (πέρα από “δελτιάκια τύπου” και 1-2 θέματα τον χρόνο). Άρα υπήρχε ΚΕΝΟ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ για μία πραγματική ανάγκη εκατομμυρίων κατόχων αυτοκινήτου.

. Αποτελούν ένα σημαντικό και σταθερά επαναλαμβανόμενο έξοδο όλων των κατόχων αυτοκινήτου (αφού αντικαθίστανται περίπου κάθε 4 χρόνια – ενώ κρατάμε τα αυτοκίνητα μας πολύ περισσότερο).

Ο μέσος αγοραστής τους έχει “πολλές άγνωστες λέξεις” (ποιες μάρκες, ποιοι δείκτες, τι σημαίνουν, πρακτικά & …τιμολογιακά, οι διαφορές τους κλπ).

. Στην αγορά υπάρχει μεγάλη γκάμα προτάσεων (και ετικετών) κάτι που “θολώνει τα νερά” αντί να διευκολύνει την επιλογή τού αγοραστή

. Η ένταση εργασίας που αντιμετωπίζουν οι εμπορίες ελαστικών (βουλκανιζατέρ) δεν επιτρέπει

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 5

(χρονικά) στους καλούς επαγγελματίες να συμβουλέψουν πρακτικά τον κάθε πελάτη τους για το τι πραγματικά τον συμφέρει να αγοράσει και γιατί (άρα του «επιτρέπουν» να ψωνίσει, αδιάβαστος, «γνωστά ονόματα» ή “φτήνια” ΑΡΑ κάποιες φορές να «ψωνίσει …από σβέρκο» (κάτι που μπορεί να είναι και επικίνδυνο στο τέλος).

. Η “κοντόφθαλμη σκοπιμότητα” μερικών (ευτυχώς λίγων) όχι καλών επαγγελματιών (οι οποίοι πουλάνε ελαστικά και όχι ΛΥΣΕΙΣ στους πελάτες τους. Ο νοών νοείτο!

Οι κατασκευαστές οφείλουν να βελτιώνουν διαρκώς- τα προιόντα τους προς όφελος της ασφάλειας των κατόχων τους (και αυτό γίνεται μόνο όταν πέρα από τους «αυτό-ελέγχους» τους, υπάρχουν και αντικειμενικοί «εξωτερικοί» έλεγχοι όπως είναι τα tests ελαστικών σε κοινές συνθήκες δοκιμών.

Μείνετε συντονισμένοι στο Autotriti.gr, ΝΕΑ ελαστικά, ΝΕΕΣ τεχνολογίες, BEST BUYS προτάσεις, και από τον Απρίλιο, κάθε βδομάδα, TESTS ελαστικών αυτοκινήτου στην Ελλάδα! M.Π

1/11/2023 1:13:23 μμ

Goodyear VS Michelin

Πόσο καλό είναι το Goodyear EfficientGrip Performance 2; Δοκιμάσαμε και σας λέμε

Έχει διαβαστεί σε site & facebook από

153.521

+ 315 shares και συνεχίζει στο site & στις οργανικές αναζητήσεις Google!

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

Super φρενάρισμα στη βροχή - Κάτω από 30 μ. Στις μέσες επιδόσεις της κατηγορίας, στο στεγνό φρενάρισμα Το 2ο φθηνότερο στα premium (140 ευρώ) Με τεχνολογία που υπόσχεται την Top χιλιομετρική απόδοση της κατηγορίας

Super φρένα στη βροχή – Κοκκάλωμα κάτω από 30 μ.

est-seller στην γκάμα της Goodyear, το touring θερινό EfficientGrip Performance 2 λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 2020. Η αξιολόγηση από το AutoΤρίτη Test Center έγινε με ελαστικά 215/55 R17, σε δοκιμασίες σε φρένα και κράτημα, σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, στις υψη-

λών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy, στο Μαρκόπουλο Αττικής. Στο φρενάρισμα σε βρεγμένη πίστα το Goodyear EfficientGrip Performance 2 σημείωσε μία από 4 κορυφαίες επιδόσεις στις μέχρι τώρα μετρήσεις μας.

Ειδικότερα, το αυτοκίνητο αναφοράς ακινητοποιήθηκε μετά από 29,6 μέτρα, έχοντας ατού την στοχευμένη τεχνολογία «Wet Braking». Το ελαστικό έχει αυξημένο αριθμό επιμηκυμένων άκρων πρόσφυσης και σε συνδυασμό με τη βελτιστοποιημένη ακαμψία του υλικού τους, μπορεί να διώχνει πιο εύκολα το νερό. Είναι, δηλαδή, αποτελεσματικό απέναντι στην υδρολίσθηση, για αυτό και έχει μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένες επι-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 6

φάνειες. Από την άλλη πλευρά, δεν είχαμε τόσο καλές εντυπώσεις στο κράτημα. Στο βρεγμένο Elk Test η πετυχημένη ταχύτητα εισόδου των 65 χλμ./ώρα είναι εκτός των ορίων αξιολόγησης του AutoΤρίτη Test Center. Σε αυτή την ταχύτητα, πάντως, το ελαστικό απομάκρυνε εύκολα το νερό, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο αναφοράς την ομαλή ολοκλήρωση των ελιγμών της δοκιμασίας.

1/11/2023 1:13:52 μμ

Στις μέσες επιδόσεις της κατηγορίας, στο στεγνό φρενάρισμα

σον αφορά τις δοκιμασίες επί στεγνού οδοστρώματος, η Goodyear έχει βάλει τη δική της... πινελιά για βέλτιστη οδική συμπεριφορά. Αναφερόμαστε στην «Dry Stability Plus Technology» και τις μεγαλύτερες νευρώσεις (λωρίδες) στο κέντρο του πέλματος για υψηλότερη ακαμψία. Στην πράξη, το αυτοκίνητο αναφοράς (Ford Puma) ήταν σταθερό στις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης του Elk Test, παρουσίασε δηλαδή ισορροπημένο κράτημα με ταχύτητα εισόδου στα 76,4 χλμ./ώρα, ελαφρώς εκτός των ορίων που έχουμε θέσει. Όσον αφορά το φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα, το Goodyear EfficientGrip Performance 2 «κοκκάλωσε» στα 26,2 μέτρα, επίδοση στο μέσο όρο της κατηγορίας του.

Με τεχνολογία που υπόσχεται την Top χιλιομετρική απόδοση της κατηγορίας

ημειώστε πως ο κατασκευαστής του ελαστικού «υπόσχεται» (δεν το μετρήσαμε, άρα δεν είμαστε σε θέση να το επιβεβαιώσουμε) την μεγαλύτερη χιλιομετρική απόδοση από τον premium

ανταγωνισμό του. Πιο συγκεκριμένα, η Goodyear αναφέρει «50% περισσότερα χιλιόμετρα», με την τεχνολογία «Mileage Plus» σύμφωνα με την οποία η υψηλή ελαστικότητα και ευκαμψία του

πέλματος έχει σαν αποτέλεσμα λιγότερες ρωγμές που προκαλούνται από το τραχύ οδόστρωμα (σε ένα μεγάλο εύρος θερμοκρασιών). Αυτό που το AutoΤρίτη μπορεί να καταθέσει είναι η δοκιμή της

AutoBild, σύμφωνα με την οποία το EfficientGrip Performance 2 έχει αντοχή - απόδοση στη φθορά πέλματος μέχρι τα 82.624 χλμ., στο ίδιο ακριβώς ελαστικό (δείκτης φορτίου - ταχύτητας 94W).

Το 2ο φθηνότερο στα premium (140 ευρώ) - Η γνώμη μας

υνατό σημείο και ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, του best-seller touring ελαστικού της Goodyear, είναι οι επιδόσεις του σε φρενάρισμα στο βρεγμένο. Σε εκείνη τη δοκιμή σημείωσε μία από τις κορυφαίες επιδόσεις, υποσκελίζοντας premium ανταγωνιστικά προϊόντα από άλλες premium μάρκες (Continental, Pirelli κ.λπ.). Σημείο βελτίωσης του, στο μέλλον, βλέπουμε να έχει στο κράτημα (δεν πέρασε

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 7

τα όρια μας). Σε κάθε περίπτωση έχουμε ένα premium ελαστικό με ισορροπημένη συμπεριφορά ανάμεσα σε στεγνό και βρεγμένο, καθώς και τιμή ευθέως ανταγωνιστική, αρκετά χαμηλότερη από premium αντιπάλους (π.χ. Michelin), μα και παραπλήσια με medium μάρκες. Σε κάθε περίπτωση, μιλάμε για το 2ο φθηνότερο premium ελαστικό της κατηγορίας του. Έχει τιμή ανά μονάδα στα 140 ευρώ και είναι συμ-

1/11/2023 1:14:02 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

Aπήχηση-Reach

86.735

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 8

1/11/2023 1:14:23 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 9

1/11/2023 1:14:27 μμ

Goodyear VS Michelin

Goodyear Vs Michelin Στην κόντρα!

Έχει διαβαστεί σε site & facebook από

165.491

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

+ 297 shares και συνεχίζει στο site & στις οργανικές αναζητήσεις Google!

Με μία η άλλη επιδόσεις στο στεγνό. Στον μέσο όρο της κατηγορίας οι επιδόσεις τους στο βρεγμένο φρενάρισμα. Καλύτερο κράτημα το Primacy4+. Σε καλύτερη τιμή το Goodyear. Αλλά ας δούμε πως τα πήγαν επί του πεδίου (δοκιμών) οι 2 premium «μονομάχοι».

Premium ελαστικό από ΗΠΑ ή γαλλικό;

ιλάμε για 2 από τους 5 μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών παγκοσμίως. Goodyear και Michelin προσφέρουν μία μεγάλη ποικιλία premium προϊόντων, στα οποία και εφαρμόζουν η καθεμιά τη δική της τεχνογνωσία. Το ερώτημα είναι ποια μάρκα να προτιμήσω όταν θελήσω να αλλάξω ελαστικά. Τη αμερικάνικη Goodyear με το ρεκόρ εκκινήσεων και νικών στην Formula 1 ή τη γαλλική Michelin με τις κορυφαίες καινοτομίες (π.χ. αφαιρούμενο πνευματικό ελαστικό);

215/55 R17: Goodyear EfficientGrip Performance 2 Vs Michelin Primacy 4+

πάντηση στο παραπάνω ερώτημα μπορεί να δώσει το

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 10

AutoΤρίτη Test Center και οι δοκιμασίες που πραγματοποιή-

σαμε στις σύγχρονες και ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy στο χώρο του Ιπποδρόμου στο Μαρκόπουλο Αττικής. Οδηγώντας το ήπια υβριδικό Ford Puma των 125 ίππων (6άρι χειροκίνητο κιβώτιο) συγκρίνουμε 2 θερινά ελαστικά των ελαστικών. Με επιλεγμένη διάσταση 215/55 R17 υποβάλλουμε στις 4 δοκιμασίες (φρένα στεγνό και βρεγμένο, ELK test σε στεγνό και βρεγμένο) τα Goodyear EfficientGrip Performance 2 και Michelin Primacy 4+.

Εκτός του premium χαρακτήρα τους, τα δύο ελαστικά ανήκουν στην touring κατηγορία (all around ιδιότητες), έχουν ίδιο δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο (Wet A) και μπορούν να υποστηρίξουν όχημα βάρους έως 2.680 κιλών (94). Από εκεί και πέρα, το Goodyear είναι πιο οικονομικό στην κατανάλωσή του (Fuel B έναντι C του Michelin), είναι κατά 1 dB πιο ήσυχο (69 dB) και αντέχει μέχρι την ταχύτητα των 270 χλμ/ώρα (W). Στον αντίποδα, το Primacy 4+ είναι πιο «νέο ηλικιακά (2022).

1/11/2023 1:15:11 μμ

Στο στεγνό: Μέτρια στα φρένα και τα 2, δεν έπιασαν τα όριά μας στο Elk

αραπλήσιες επιδόσεις σε ELK test και φρενάρισμα πανικού κατέγραψε το AutoΤρίτη Test Center. Το αυτοκίνητο αναφοράς, το fun to drive και αποτελεσματικό στα φρένα Ford Puma, φρέναρε φορώντας τα Michelin σε 25,8 μέτρα, ενώ στην ίδια δοκιμασία το EfficientGrip Performance 2 «κοκκάλωσε» στα 26,2 μέτρα, ήτοι με διαφορά 40 εκατοστών. Πάντως, και οι δύο επιδόσεις συγκαταλέγονται στους μέσους όρους της κατηγορίας. Μικρή απόκλιση υπέρ του Primacy 4+ διαπιστώσαμε και ELK test, μόνο που και τα δύο ελαστικά είχαν πετυχημένη ταχύτητα εισόδου κάτω από τα όρια που έχουμε θέσει. Το Michelin πέρασε χωρίς να ρίξει τις κορίνες στα 76,8 χλμ./ώρα, το Goodyear στα 76,4 χλμ.. Σε κάθε περίπτωση, κάθε εταιρεία έχει βάλει τη δική της... πινελιά στην απόδοση των ελαστικών. Για παράδειγμα, στο Michelin Primacy 4+ έχει εφαρμοστεί η τεχνολογία MaxTouch

Construction χάρη στην οποία βελτιστοποιείται το ίχνος των ελαστικών στο οδόστρωμα και κατανέμονται ομοιόμορφα οι δυνάμεις επιτάχυνσης, επιβράδυνσης και οι

πλευρικές. Στον αντίποδα, στο Goodyear EfficientGrip Performance 2 βλέπουμε την Dry Stability Plus για σταθερότητα στις στροφές στο

στεγνό οδόστρωμα από τις μεγαλύτερες λωρίδες στο κέντρο του πέλματος που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ακαμψία σε έκτακτες συνθήκες.

Στο βρεγμένο: Super φρενάρισμα και τα δύο, κρατάει το Michelin

διαίτερο ενδιαφέρον είχαν οι μετρήσεις των δύο ελαστικών στο βρεγμένο. Και πάλι, εφαρμόζονται στοχευμένες τεχνολογίες αιχμής για ασφαλή οδήγηση και σε βρόχινες συνθήκες. Στο φρενάρισμα πανικού από τα 80 χλμ./ώρα, λοιπόν, το Ford Puma «κοκκάλωσε» καλύτερα από τα όρια του AutoΤρίτη Test Center και στις δύο περιπτώ-

σεις. Αξιοποιώντας την τεχνολογία «Michelin EverGrip» το Puma με τα ελαστικά Primacy 4+ ακινητοποιήθηκε μετά από μόλις 29,1 μέτρα. Όσον αφορά τη δοκιμή με τα EfficientGrip Performance 2 με την Wet Braking της Goodyear (αυξημένος αριθμός επιμηκυμένων άκρων πρόσφυσης και βελτιστοποιημένη ακαμψία υλικού) η συνολική απόσταση πέδησης

ήταν στα 29,8 μέτρα. Περνώντας στο ELK test, η εικόνα που έδωσε το Michelin ήταν σχετικά καλύτερη και μία από τις κορυφαίες ως τώρα στο AutoΤρίτη Test Center. Με πετυχημένη ταχύτητα εισόδου τα 67,4 χλμ./ώρα το Primacy 4+ έδειξε αρκετά άνετο στο βρεγμένο, με το αυτοκίνητο αναφοράς να συμπεριφέρεται άμεσα στις

αλλαγές κατεύθυνσης και το τιμόνι να δίνει καλή πληροφόρηση. Πολύ σημαντική η ύπαρξη δύο στρωμάτων γόμας που συνεργάζονται μεταξύ τους για να αντισταθμίσουν την απώλεια βάθους του πέλματος και να απομακρύνουν καλύτερα το νερό. Μικρότερη πετυχημένη ταχύτητα εισόδου στα 65 χλμ./ώρα καταγράψαμε με το Goodyear.

Η γνώμη μας - Value for money

αι πόσο κάνουν; 140 ευρώ το Goodyear, 150 το Michelin άρα επιλέγοντας μία 4άδα Goodyear EfficientGrip Performance 2 κερδίζεις 40 ευρώ στην 4άδα. Το συγκεκριμένο ελαστικό συνοδεύεται από εγγύηση 15.000 χλμ. ή 1 χρόνου. Εγγύηση αντικατάστασης ελαστικού, ακόμη κι αν φταις δίνει η Michelin για το Primacy 4+ (20.000 χλμ. ή 1 χρόνος). Στην επιμέρους σύγκριση, και τα δύο φρενάρουν καλά στο βρεγμένο, το Primacy 4+ έστριβε λίγο καλύτερα.

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 11

1/11/2023 1:15:19 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

Aπήχηση-Reach

63.280

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 12

1/11/2023 1:15:36 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 13

1/11/2023 1:15:44 μμ

Bridgestone VS Goodyear

Η μάχη των premium!

Έχει διαβαστεί σε site & facebook από “ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

το νέο Test θερινών ελαστικών επί ελληνικού εδάφους, δοκιμάσαμε το άρτι αφιχθέν Bridgestone Turanza 6 και το best seller της Goodyear, EfficientGrip Performance 2. Δύο premium ελαστικά στη δημοφιλή για μικρά SUV διάσταση 215/55 R17. Kαι τα δύο ελαστικά με αξιολόγηση ετικέτας: “Α σε πρόσφυση στο βρεγμένο” (wet), “Β στην κατανάλωση” (fuel), και 70 db στο επίπεδο θορύβου κατά την κύλιση. Για τις ανάγκες του Test, ως αυτοκίνητο αναφοράς, επιλέξαμε το Ford Puma, καθώς είναι ένα best seller μοντέλο που έχει εξαιρετική συμπεριφορά, τόσο σε φρέ-

+ 329 shares και συνεχίζει στο site & στις οργανικές αναζητήσεις Google!

Το Test Center του Auto Τρίτη ρίχνει στην αρένα των μετρήσεων δύο premium θερινά ελαστικά. Aντίπαλοι στο Test το καινούργιο Bridgestone Turanza 6 και το Goodyear EfficientGrip Perfomance 2. Ποιο φρενάρει και ποιο κρατάει καλύτερα; Ποιο εμπνέει εμπιστοσύνη στη βροχή; Μάχη στα premium θερινά ελαστικά για B-SUV.

Test ελαστικών στην Ελλάδα: Έγινε μάχη, στα premium λάστιχα

129.038

να όσο και σε κρατήματα, κάτι το οποίο σε συνδυασμό με τα κατάλληλα ελαστικά -όπως αντιλαμβάνεστε- απογειώνει την ασφάλεια στον δρόμο! Αυτό έχει αποδειχθεί και στην κορυφαία δοκιμασία ενεργητικής ασφάλειας, το elk test, διαδικασία στην οποία το Ford Puma έχει το ρεκόρ στην κατηγορία του. Το μικρό SUV της Ford πέρασε στον «Τάρανδο» με 77 χλμ./ώρα, εκμεταλλευόμενο το εξαιρετικό του «στήσιμο» χάρη και στην σπορτίφ ρύθμισης της ST-Line ανάρτησης του. Οι δοκιμές έγιναν στις σύγχρονες και ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy στο χώρο του Ιπποδρόμου στο Μαρ-

κόπουλο Αττικής, όπου μπορεί να εκπαιδευτεί κανείς σε διάφορα επίπεδα και περιοχές εκπαίδευσης από πιστοποιημένους Εκπαιδευτές. Οι εγκαταστάσεις προσφέρουν ιδανικές συνθήκες για δοκιμές σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, αφού το κατάλληλο σύστημα εξασφαλίζει σταθερό φίλμ νερού τό-

Ford Puma : ένα best seller B-SUV το αυτοκίνητο αναφοράς των Tests ελαστικών του Autotriti

σο στο πεδίο δοκιμών ELK TEST, όσο και στο διάδρομο φρεναρίσματος. Δείτε συγκριτικές επιδόσεις & αξιολογήσεις των 2 Premium θερινών ελαστικών.

VS: 2 δημοφιλών Premium Μαρκών που αγαπιούνται από το ελληνικό κοινό!

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 14

1/11/2023 1:16:17 μμ

Elk Test & φρένα στο στεγνό: Bridgestone για κράτημα, Goodyear για φρενάρισμα

ο Βridgestone Τuranza 6 επωφελήθηκε, από τα ενισχυμένα πλαϊνά που διαθέτει από κατασκευής του, στο τεστ αποφυγής κινδύνου σε στεγνό οδόστρωμα, παρουσιάζοντας αμεσότητα στις αλλαγές κατεύθυνσης και καλή αίσθηση. Ένα ελαστικό με πολύ ομοιογενή συμπεριφορά και σταθερή απόδοση ακόμα και στην πολύ έντονη πίεση με πέρασμα 78,1 χλμ./ώρα στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου. Το νέο ελαστικό της Bridgestone κατάφερε 27,1 μέτρα στο φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα επί στε-

Bridgestone Turanza 6: Δοκιμασία elk test σε στεγνό οδόστρωμα.

γνού οδοστρώματος. Η συμπεριφορά του Goodyear EfficientGrip Performance 2 στο στεγνό ήταν καλή. Προοδευτική αντίδραση και άριστη κατευθυντικότητα ακόμα και στο top όριο των 76,4 χλμ./ώρα του Elk Test.

Η τεχνολογία Dry Stability Plus και οι μεγάλες λωρίδες στο κέντρο του πέλματος του ελαστικού, επιτυγχάνουν μεγαλύτερη ακαμψία και αυτό φάνηκε στην πράξη. Το μεγάλο ατού του ελαστικού

είναι το δυνατό φρενάρισμα χάρη στη Dry Braking Technology, που αυξάνει την επιφάνεια επαφής του με το δρόμο και επιτυγχάνει πολύ καλό φρενάρισμα (26,2 μ. για το «κοκκάλωμα από τα 80 χλμ./ώρα).

Elk Test & φρένα στο βρεγμένο: Μπαίνει με 4 χλμ./ώρα παραπάνω το Bridgestone, φρενάρει 2 μέτρα πιο κοντά το Goodyear

Goodyear EfficientGrip Performance 2: Δοκιμασία elk test σε βρεγμένο οδόστρωμα.

ι ευρωπαϊκών προδιαγραφών εγκαταστάσεις του Driving Academy προσφέρουν ιδανικές συνθήκες για δοκιμές σε βρεγμένο οδόστρωμα, αφού το κατάλληλο σύστημα εξασφαλίζει σταθερό φίλμ νερού τόσο στο πεδίο δοκιμών ELK TEST, όσο και στο δι-

άδρομο φρεναρίσματος (που είναι ο ίδιος για τις μετρήσεις σε στεγνό, που προηγούνται). Το ελαστικό Bridgestone Turanza 6 δικαιολόγησε απόλυτα τη βαθμολογία «Α» της ετικέτας του για πρόσφυση στο βρεγμένο. Το νέο ελαστικό της Bridgestone διαθέτει και-

νοτομίες ειδικά για το βρεγμένο οδόστρωμα, όπως οι νέας σχεδίασης εγκοπές του πέλματος, για ακόμα ομαλότερη απομάκρυνση του νερού. Όταν το ελαστικό έρθει σε επαφή με βρεγμένες επιφάνειες, το νερό βρίσκει καλύτερη και ταχύτερη “διαδρομή” διαφυγής. Τα 68,7 χλμ./ώρα ταχύτητας εισόδου στο βρεγμένο Elk Test είναι μια από τις καλύτερες επιδόσεις. Στο φρενάρισμα όμως δεν τα πήγε τόσο καλά ξεπερνώντας τα 31 μέτρα (31,3 μ.). Σχεδόν 4 χλμ./ώρα χαμηλότερη ήταν η ταχύτητα η εισόδου του Ford Puma στη δοκιμή αποφυγής κινδύνου όταν «φόρεσε» το Goodyear EfficientGrip Performance 2 σε βρεγμένο οδόστρωμα. Ωστόσο,

χαρακτηριστική ήταν η απουσία κάποιας απότομης αντίδρασης, αλλά και η ομαλή αποχέτευση του νερού χωρίς υποψία υδρολίσθησης. H επίδοσή του ήταν 65 χλμ./ώρα.Tο καλύτερο του πρόσωπο το ελαστικό της Goodyear το έδειξε στο φρενάρισμα, αφού κατάφερε σχεδόν 2 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα (29,6 μ.) σε σχέση με το Bridgestone. Η εικόνα ήταν καλή με σταθερότητα, απουσία γλιστρήματος και σωστή απομάκρυνση του νερού βάσει της τεχνολογίας Wet Braking (μικρότερη ακαμψία πέλματος σε συνδυασμό με τα πιο μακριά και περισσότερα άκρα πρόσφυσης, τα οποία διευκολύνουν την απομάκρυνση του νερού).

Με άλλα λόγια με το Bridgestone μπορείς να κινηθείς πιο γρήγορα, με το Goodyear θα αποφύγεις καλύτερα έναν κίνδυνο. Σημειώστε πως οι τιμές λιανι-

κής αγοράς (άνευ τοποθέτησης) των 2 premium ελαστικών είναι παρόμοιες (142 ευρώ το Bridgestone και 141 ευρώ το Goodyear, άνευ τοποθέτησης).

Η γνώμη του AutoΤρίτη

ο Bridgestone Turanza 6 είναι ένα ολοκαίνουργιο ελαστικό και είναι λογικό να έχει ένα μικρό πλεονέκτημα απέναντι στο ανταγωνιστικό του Goodyear EfficientGrip

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 15

Performance 2, τουλάχιστον στο κράτημα σε στεγνό και σε βρεγμένο. Από την άλλη το καταξιωμένο ελαστικό της Goodyear φρενάρει καλύτερα σε στεγνό και βρεγμένο.

1/11/2023 1:16:27 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

Aπήχηση-Reach

65.879

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 16

1/11/2023 1:16:46 μμ

ΣΚΑΝΑΡΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ & ΕΣΕΙΣ

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 17

1/11/2023 1:16:53 μμ

Goodyear VS Continental Έχει διαβαστεί σε site & facebook από

Καλύτερο το Goodyear

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

άζουμε στην αρένα του AutoΤρίτη Test Center δύο premium θερινά ελαστικά. Το Goodyear EfficientGrip Performance 2 απέναντι στο Continental EcoContact 6. Η μάχη των ελαστικών πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Σχολής Ασφαλούς Οδήγησης Driving Academy στο Μαρκόπουλο Αττικής, με όχημα αναφοράς το Ford Puma που έχει καταθέσει τα διαπιστευτήριά του με την καλή οδική του συμπεριφορά & το συνολικό του χαρακτήρα. Να πούμε ότι το Fuel A Continental έχει με το ξεκίνημα υπέρ του, το γεγονός

και συνεχίζει στο site & στις οργανικές αναζητήσεις Google!

Ντέρμπι στο Test ελαστικών. Σύγκριση δύο premium θερινών ελαστικών. Goodyear EfficientGrip Performance 2 VS Continental EcoContact 6 ! Πέτυχε σχεδόν 2,5 μέτρα καλύτερο φρενάρισμα, στο βρεγμένο, το Goodyear. Aπέτυχε να πιάσει τα όρια της αξιολόγησης μας το Continental EcoContact6. Μα ας δούμε αναλυτικά.

Premium ελαστικό με Fuel Α ή B;

133.101

+ 258 shares

ότι θα είναι 1,5-2% πιο οικονομικό σε κατανάλωση από το Fuel B Goodyear. Ας δούμε όμως πώς τα πάνε στον τομέα των επιδόσεων ασφάλειας.

Ποια τα χαρακτηριστικά κάθε ελαστικού; Ο δείκτης οικονομίας καυσίμου δεν είναι η μοναδική παράμετρος διαφοράς των δύο ελαστικών. Πιο νέο «ηλικιακά» είναι το προϊόν της Goodyear (2020), με το Continental να πρω-

τολανσάρεται στις αγορές το 2018. Από εκεί και πέρα, και τα δύο έχουν δείκτη πρόσφυσης σε βρεγμένη επιφάνεια «Wet A» και δείκτη φορτίου 94 (μέγιστο φορτίο 2.680

κιλών). Σωστή λειτουργία μέχρι τα 270 χλμ./ώρα έχει το EfficientGrip Performance 2, στα 240 χλμ,./ώρα το EcoContact 6.

Πάνω από 3,5 μέτρα καλύτερα φρεναρίσματα το Goodyear - Απέτυχε να πιάσει τα όριά μας το Continental

«Κ

οκκάλωμα» σε αρκετά μικρότερες αποστάσεις καταγράψαμε με το Ford Puma που φορούσε ελαστικά Goodyear EfficientGrip Performance 2. Σε στεγνό οδόστρωμα η πλήρης ακινητοποίηση ήρθε μετά από 26,2 μέτρα, νούμερο που κατατάσσεται στο μέσο όρο των μετρήσεών μας. Στην αντίστοιχη δοκιμασία φρεναρίσματος από τα 80 χλμ./ώρα το EcoContact 6 σταμάτησε 1,2 μέτρα πιο μακριά, στα 27,4 μέτρα, επίδοση που βρίσκεται κάτω από τα

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 18

όριά μας. Διπλάσια απόκλιση μέτρων διαπιστώσαμε στο φρενάρισμα στο βρεγμένο. Το Goodyear EfficientGrip Performance 2 ακινητοποιήθηκε στα 29,6 μέτρα, νούμερο κατά 2,4 μέτρα καλύτερο από τα 32 του ελαστικού της Continental. Τι κάνει τη διαφο-

ρά; Η τεχνολογία Wet Braking της Goodyear. Συγκριμένα, ο αυξημένος αριθμός επιμηκυμένων άκρων πρόσφυσης, σε συνδυασμό με τη βελτιστοποιημένη ακαμψία του υλικού τους, διευκολύνουν την απομάκρυνση του νερού και μειώνουν την απόσταση φρεναρίσμα-

τος σε βρεγμένες επιφάνειες. Σε... απλά ελληνικά, το ελαστικό της Goodyear δεν γλιστράει στο βρεγμένο, για αυτό και κατέγραψε ένα από τα καλύτερα φρεναρίσματα της κατηγορίας του. Αντιθέτως, το Continental κινήθηκε σε... κόκκινα όρια.

1/11/2023 1:17:21 μμ

Χωρίς ουσιαστικές διαφορές στο Elk Test τα δύο λάστιχα

οιρασμένες ήταν οι εντυπώσεις που πήραμε ως προς τα περάσματα στο elk test. Τα ειδικά όργανα που χρησιμοποιούμε σε κάθε test «έδειξαν» με ελάχιστη διαφορά, νικητή το EcoContact 6. Το Ford Puma με το ελαστικό της Continental είχε ταχύτητα εισόδου 76,6 χλμ./ώρα στο στεγνό διάδρομο του «Ταράνδου», ενώ ολοκλήρωσε την αντίστοιχη δοκιμασία στο βρεγμένο με 65,1 χλμ./ώρα. Οι επιδόσεις του Goodyear EfficientGrip Performance 2 ήταν 76,4 και 65 χλμ./ώρα, αντίστοιχα, άρα δεν βλέπουμε αξιοσημείωτες διαφορές στην αποτελεσματικότητά τους. Η υδρολίσθηση στο βρεγμένο... έλαμπε δια της απουσίας της, για αυτό και τα δύο ελαστικά πέρασαν τα όρια που έχει θέσει το AutoΤρίτη Test Center. Από την άλλη πλευρά, οι τιμές του elk test στο στεγνό κινήθηκαν κάτω από την βάση που έχουμε ορίσει.

Η γνώμη μας και η τελική βαθμολογία

ι premium περγαμηνές των δύο ελαστικών αποτελούν μία πρώτη συστατική επιστολή για κάποιον που θέλει να αγοράσει καινούργια ελαστικά. Από εκεί και έπειτα, οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center δίνουν την ευρύτερη εικόνα κάθε ελαστικού. Το Continental EcoContact έχει την χαμηλή κατανάλωση σε 1ο πλάνο, με τον δείκτη καυσίμου Α να υπόσχεται 1,5-2% καλύτερη οικονομία. Εξαιτίας της χαμηλότερης αντίστασης κύλισης έχει και χειρότερες επιδόσεις συγκριτικά με το Goodyear EfficientGrip Performance 2, τουλάχιστον ως προς το φρενάρισμα. Το premium ελαστικό της Goodyear «κοκκαλώνει» 3,5+ μέτρα καλύτερα σε στεγνό και βρεγμένο, ενώ τα περάσματα στο elk test είναι πάνωκάτω ίδια. Κατά τα λοιπά, το κόστος αγοράς του EfficientGrip Performance 2 είναι γύρω στα 15 ευρώ φθηνότερο ανά 4άδα, δίχως να υπολογίζεται η τοποθέτηση.

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 19

1/11/2023 1:17:35 μμ

Goodyear

Goodyear: Κερδίζει ξανά το βραβείο του κατασκευαστή θερινών ελαστικών Με βάση την ενημέρωση της εταιρείας, η Goodyear βραβεύτηκε από γνωστό Ευρωπαϊκό Μέσο ως ο «Κορυφαίος Κατασκευαστής Θερινών Ελαστικών 2023» για δεύτερη συνεχή χρονιά.

Goodyear είναι ο «Κορυφαίος Κατασκευαστής Θερινών Ελαστικών 2023» Ένα από τα κορυφαία Ευρωπαικά Μέσα Αυτοκινήτου αναγνώρισε τη σταθερή απόδοση των premium καλοκαιρινών ελαστικών της Goodyear, κατά τη διάρκεια των ενδελεχών δοκιμών που πραγματοποιήθηκαν με τη συμμετοχή των πιο δημοφιλών κατασκευαστών της αγοράς. Υψηλή αναγνώριση για τη σειρά θερινών ελαστικών της Goodyear Για το λόγο αυτό, απονέμει αυτήν την κορυφαία διάκριση στον κατασκευαστή ελαστικών που συγκεντρώνει την υψηλότερη βαθμολογία στις δοκιμές των καλοκαιρινών ελαστικών. Οι δοκιμαστές του test ξεχώρισαν την καλοκαιρινή σειρά της Goodyear, δηλώνοντας ότι «Η Goodyear, που αποτελεί έναν κο-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 20

ρυφαίο κατασκευαστή ελαστικών, βρέθηκε στην κορυφή της κατάταξης τρεις φορές, συγκεντρώνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα. Τα ελαστικά Eagle F1 Asymmetric 6 και EfficientGrip 2 SUV συνδυάζουν δυναμικές επιδόσεις και βιώσιμο χαρακτήρα». Εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του το Eagle F1 Asymmetric 6 Το Eagle F1 Asymmetric 6 είναι το πιο πρόσφατο ελαστικό υπερυψηλών επιδόσεων (UHP) της Goodyear, σχεδιασμένο για μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των πιο πρόσφατων ηλεκτρικών και SUV οχημάτων. Κατά τη διάρκεια του πρόσφατου Διεθνούς Test, οι δοκιμαστές χαρακτήρισαν το ελαστικό: «Εξαιρετική δυναμική στο χειρισμό σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα με κορυφαία χιλιομετρική απόδοση». Το ελαστικό κατέλαβε την πρώτη θέση ανάμεσα

σε 50 άλλα καλοκαιρινά ελαστικά, ενώ αναγνωρίστηκε ως «EcoMaster» για την υψηλή αποτελεσματικότητά του. Το Eagle F1 Asymmetric 6 της Goodyear ήταν το μοναδικό ελαστικό που έλαβε μόνο θετική βαθμολογία στις δοκιμές. Επίσης, διακρίθηκε και στη δοκιμή ελαστικών υψηλών επιδόσεων, ξεχωρίζοντας για «τον σπορ και άμεσο χειρισμό του, την καλή ανάδραση, τα καλά επίπεδα ασφαλείας σε περίπτωση υδρολίσθησης, τις μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, τα χαμηλά επίπεδα θορύβου, και την χαμηλή αντίσταση κύλισης με εξοικονόμηση καυσίμου». Ελαστικά που βελτιστοποιούν την απόδοση σε όλες τις καλοκαιρινές συνθήκες Ο Laurent Colantonio, Διευθυντής Τεχνολογίας της Goodyear

δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που αναδεικνυόμαστε ως ο κατασκευαστής καλοκαιρινών ελαστικών για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Το βραβείο αναγνωρίζει την προσήλωση στην υψηλή απόδοση που χαρακτηρίζει κάθε ελαστικό της Goodyear. Η μεθοδολογία των δοκιμών που έγιναν είναι από τις πιο εμπεριστατωμένες στον κλάδο, τόσο ως προς τα κριτήρια αξιολόγησης όσο και ως προς τον αριθμό των ελαστικών που συγκρίνονται. Η τρέχουσα σειρά ελαστικών μας αντικατοπτρίζει ένα εξαιρετικό επίπεδο τεχνικής αριστείας και αυτό το βραβείο υπογραμμίζει την ικανότητα της ομάδας μας να αναπτύσσει και να κατασκευάζει ελαστικά που βελτιστοποιούν την απόδοση του οχήματος σε όλες τις καλοκαιρινές συνθήκες οδήγησης».

1/11/2023 1:17:54 μμ

Δυναμική η παρουσία της Goodyear στον φετινό αγώνα Le Mans Για ακόμα μια χρονιά, η Goodyear έδωσε δυναμικό παρών στον αγώνα του Le Mans καθώς επιλέχθηκε για 3η συνεχόμενη φορά ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών της κατηγορίας LMP2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA.

Νέες καινοτομίες κατευθείαν από τους αγώνες

τον φετινό αγώνα, η Goodyear παρουσίασε για πρώτη φορά μια νέα τεχνολογία καταγραφής πίεσης και θερμοκρασίας των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο, η οποία ενσωματώθηκε στα αγωνιστικά ελαστικά του NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 της Hendrick Motorsport. Το συγκεκριμένο όχημα συμμετείχε με την επωνυμία «Garage 56» η οποία δίνεται κάθε χρόνο στην συμμετοχή που συγκεντρώνει τα πιο καινοτόμα αγωνιστικά χαρακτηριστικά. Το project «Garage 56» είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της NASCAR, της Hendrick Motorsports, της Chevrolet και της Goodyear που αποσκοπεί στην ανάδειξη των τεχνολογιών του μέλλοντος για την αυτοκίνηση. Τα ελαστικά Goodyear Racing ήταν εξοπλισμένα με έναν αισθητήρα τελευταίας τεχνολογίας που λειτουργεί χωρίς μπαταρία και τοποθετείται στο ελαστικό κατά την παραγωγή του ο οποίος τροφοδοτείται από την Goodyear Sightline, μια έξυπνη τεχνολογία που παρέχει δεδομένα για την κατάσταση των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο. Τα ελαστικά Goodyear Racing ήταν εξοπλισμένα με έναν αισθητήρα τελευταίας τεχνολογίας που λειτουργεί χωρίς μπαταρία και τοποθετείται στο ελαστικό κατά την παραγωγή του ο οποίος τροφοδοτείται από την Goodyear Sightline, μια έξυπνη τεχνολογία που παρέχει δεδομένα για την κατάσταση των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο.

Goodyear Sightline: Νέα τεχνολογία καταγραφής πίεσης & θερμοκρασίας σε πραγματικό χρόνο

Τα ελαστικά Goodyear Racing ήταν εξοπλισμένα με έναν αισθητήρα τελευταίας τεχνολογίας που λειτουργεί χωρίς μπαταρία και τοποθετείται στο ελαστικό κατά την παραγωγή του ο οποίος τροφοδοτείται από την Goodyear Sightline, μια έξυπνη τεχνο-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 21

λογία που παρέχει δεδομένα για την κατάσταση των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο. Με αυτό τον τρόπο τόσο οι μηχανικοί όσο και οι οδηγοί μπορούν να αξιοποιούν αυτά τα δεδομένα κατά τη διάρκεια του αγώνα, για να αναλύσουν την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών, ώστε να βελτιστοποιήσουν την απόδοση του οχήματος κάνοντας τις απαραίτητες προσαρμογές στο οδηγικό στυλ του πιλότου. Για να μειωθεί το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του αγώνα, η Goodyear έθεσε ως στόχο την μείωση του συνολικού αριθμού των ελαστικών που χρησιμοποιούνται κάθε Σαββατοκύριακο. Αυτό επιτεύχθηκε με τη διεύρυνση του χρόνου ζωής τόσο των μαλακών όσο και των βρόχινων ελαστικών αντικατοπτρίζοντας την ανάπτυξη της βραβευμένης σειράς ελαστικών δρόμου υπερυψηλών επιδόσεων Eagle F1 (UUHP) της Goodyear, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται πλήρως σε όλες τις διαφορετικές οδηγικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια του διημέρου, χρησιμοποιήθηκαν πάνω από 2.500 ελαστικά, τα οποία μεταφέρθηκαν στο Le Mans με 10 φορτηγά από το εργοστάσιο παραγωγής της Goodyear στο Hanau ενώ συνολικά, 65 μέλη της ομάδας της Goodyear ταξίδεψαν στο Le Mans για να υποστηρίξουν τις δραστη-

ριότητες των ομάδων. Πέρα από την τεχνολογία Sightline, η Goodyear κατασκεύασε 3 διαφορετικούς τύπους ελαστικών για το NASCAR Next Gen Chevrolet Camaro ZL1 «Garage 56» ώστε να ανταπεξέλθει σε όλες τις πιθανές καιρικές συνθήκες του αγώνα 24ωρου Le Mans.

Ειδικότερα, η εταιρεία σχεδίασε: Αγωνιστικά ελαστικά για ξηρές συνθήκες που εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα αντοχής και πρόσφυσης επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να αγωνιστεί σε όλο τον 24ωρο αγώνα. Ενδιάμεσα ελαστικά για συνθήκες ομίχλης και ελαφριάς βροχής που βοηθούν το αυτοκίνητο να αποδίδει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του σε αντίξοες καιρικές συνθήκες. Πλήρως βρόχινα ελαστικά για έντονες βροχοπτώσεις με μοναδικό σχεδιασμό πέλματος και κατασκευή ελαστικού που βοηθά στη διοχέτευση του νερού από την επιφάνεια του ελαστικού, ενώ χρησιμοποιείται πιο μαλακό πέλμα για να διατηρείται η πρόσφυση όταν η θερμοκρασία της πίστας είναι πιο κρύα. Η Goodyear θα είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στην κατηγορία LMGT3

Η Goodyear επιλέχθηκε να γίνει ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στην κατηγορία LMGT3 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC) και στην Ευρωπαϊκή Σειρά Le Mans (ELMS). H συμφωνία έχει τριετή διάρκεια και ξεκινά το 2024. Η Goodyear θα αναπτύξει ολοκαίνουργια ελαστικά για την κατηγορία, αξιοποιώντας την μακρόχρονη εμπειρία της στις διεθνείς κατηγορίες GT3 και GTE. Στους αγώνες αντοχής, η Goodyear είναι επί του παρόντος ο αποκλειστικός προμηθευτής της κατηγορίας LMP2 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC) και των LMP2 και LMGTE στην Ευρωπαϊκή Σειρά του Le Mans (ELMS). Η προσθήκη του LMGT3 στο χαρτοφυλάκιο της Goodyear ενισχύει την ηγετική της θέση στον διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Ben Crawley, Διευθυντής Motorsport EMEA, της Goodyear: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που ξεκινάμε μια νέα εποχή για την κατηγορία LMGT3 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA (WEC). Αυτή η αποκλειστική συνεργασία αποτελεί απόδειξη της δέσμευσης της Goodyear στον μηχανοκίνητο πρωταθλητισμό και όλοι στην ομάδα ανυπομονούν να ξεκινήσει η συνεργασία από το 2024 και έπειτα».

1/11/2023 1:18:01 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ Ελαστικών υ αυτοκινήτο

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Jeep Avenger με ελαστικά Goodyear

Η Goodyear είναι ο κατασκευαστής ελαστικών που επιλέχθηκε να εξοπλίσει το ολοκαίνουργιο και πρώτο ηλεκτρικό Jeep Avenger. Ο εργοστασιακός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει ελαστικά από την καλοκαιρινή και all season σειρά της τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Goodyear, αναδεικνύοντας της Goodyear. Η απόφαση της Jeep να κατασκευάσει το πρώτο πλήακόμα περισσότερο τις ρως ηλεκτρικό όχημα, ευθυγραμπροηγμένες δυνατότητες μίζεται απόλυτα με τη στρατηγική της του μοντέλου.

Η Goodyear επιλέχθηκε να εξοπλίσει με ελαστικά το Jeep Avenger

ο πολυαναμενόμενο Jeep Avenger έχει κάνει ήδη την εμφάνισή του και στη χώρα μας, εντυπωσιάζοντας με το φρέσκο χαρακτήρα του και το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Στον πλούσιο εξοπλισμό του μοντέλου, περιλαμβάνονται και

Goodyear για προώθηση της ηλεκτροκίνησης μέσα από τη δημιουργία καινοτόμων ελαστικών που αναδιαμορφώνουν το μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης. Ωστόσο, να σημειωθεί πως το Jeep Avenger είναι διαθέσιμο για αγορά σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και με βενζινοκίνητο κινητήρα.

Avenger - Το πρώτο ηλεκτρικό Jeep Το Jeep Avenger, το οποίο κυ-

κλοφόρησε τον Ιούνιο του 2023, έχει ήδη προκαλέσει τεράστιο ενθουσιασμό στην αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ το λανσάρισμα της ηλεκτρικής έκδοσης χάρισε για πρώτη φορά στην Jeep, τον τίτλο του «Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2023» για τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά και την προηγμένη σχεδίαση του οχήματος. Αυτή η διάκριση επιβεβαιώνει τις εξαιρετικές επιδόσεις του Avenger και εδραιώνει τη θέση του ως το αυτοκίνητο που «αλλάζει τα δεδομένα» στην κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων B-SUV.

Vector 4Seasons Gen-3, EfficientGrip Performance 2 και EfficientGrip 2 SUV στη γκάμα Η Goodyear διαθέτει μια πλούσια γκάμα ελαστικών για να εξοπλίσει το Jeep Avenger, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών μοντέλων Vector 4Seasons Gen-3, EfficientGrip Performance 2 και EfficientGrip 2 SUV.

Διαβάστε περισσότερα εδώ:

Renault Megane E-TECH με ελαστικά Goodyear Renault και Gοodyear ξανά μαζί! Ο λόγος; Tο ολοκαίνουριο Mégane E-TECH Electric, το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο της γαλλικής μάρκας θα έχει ως εξοπλισμό πρώτης τοποθέτηση τα premium ελαστικά της Goodyear.

ια την ακρίβεια η γαλλική μάρκα επέλεξε 3 διαφορετικά ελαστικά της Goodyear που θα «φορέσει» το νέο της μοντέλο. Τα δύο αυτά παγκόσμια brands δεν συνεργάζονται για πρώτη φορά, αφού η γαλλική εταιρεία είχε επιλέξει το EfficientGrip Performance ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης στο Renault Captur 1 και το Eagle F1 Asymmetric 3 στο Espace.

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 22

1/11/2023 1:18:07 μμ

NEA A ΓΟ ΡΑ Σ Ελαστικών υ αυτοκινήτο

Goodyear EfficientGrip Performance 2: 1η θέση για το ελαστικό «xιλιομετροφάγο»

Αναδείχθηκε ως κορυφαίο σε στεγνό & βρεγμένο οδόστρωμα. Πήρε Top βαθμολογία για τη φθορά πέλματος του. Κέρδισε άλλους 49 αντιπάλους σε διεθνές test. Το θερινό ελαστικό EfficientGrip Performance 2 της Goodyear!

τo πρόσφατο διεθνές Test θερινών ελαστικών, το Goodyear EfficientGrip Performance 2 κυριάρχησε στην 1η θέση της κατάταξης, ξεχωρίζοντας με τις ικανότητές του μεταξύ 50 ελαστικών από όλες τις εταιρείες. Η Goodyear έλαβε μέρος με το -ήδη πολυβραβευμένο-EfficientGrip Performance 2. Κόντρα στους ανταγωνιστές του, δοκιμάστηκε σε μία πληθώρα δοκιμασιών μεταξύ στεγνών και υγρών συνθηκών, φρεναρίσματος και ελιγμών λαμβάνοντας την πρώτη θέση.

Ελαστικά Goodyear για όλες τις ανάγκες Το νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητό της Renault μπορείτε να το αποκτήσετε εξοπλισμένο με το νέο Goodyear EfficientGrip Performance 2 σε διάσταση 195/60R18. Είναι το ιδανικό θερινό ελαστικό για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Προσφέρει πολλά χιλιόμετρα και είναι εμπλουτισμένο με καινοτόμες τεχνολογίες, ώστε να μπορεί να ικανοποιήσει τους πλέον απαιτητικούς οδηγούς που αναζητούν υψηλή χιλιομετρική απόδοση και ταυτόχρονα κορυφαίες επιδόσεις φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Η επόμενη επιλογή είναι το Goodyear EfficientGrip

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 23

Το ελαστικό της αμερικανικής εταιρείας εντυπωσίασε τους Γερμανούς κριτές και δοκιμαστές, οι οποίοι το περιέγραψαν ως «Πάρα πολύ καλά ισορροπημένο». Με τον χαρακτηρισμό αυτό, αποδίδουν τις πολύ καλές επιδόσεις τους αλλά και τη σιγουριά που εμπνέει σε όλες τις συνθήκες, ακόμα και σε αυτές με βρεγμένο οδόστρωμα.

Performance, το οποίο επιλέχθηκε για τη μεγαλύτερη διάσταση 215/45R20 χάρη στην εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση κύλισης 5,7 kg/t και τις εξαιρετικές επιδόσεις στις στροφές. Μάλιστα, έχει πετύχει την υψηλότερη αξιολόγηση με βάση τους κανονισμούς της Ε.Ε. για αποδοτική πρόσφυση σε βρεγμένο δρόμο (Κλάση Α), ενώ χάρη στην τεχνολογία Wear Control διασφαλίζει βέλτιστη ισορροπία μεταξύ πρόσφυσης σε βρεγμένο δρόμο και χαμηλή αντίσταση κύλισης σε όλη τη διάρκεια ζωής του.Επίσης για όσους χρειάζονται ένα ελαστικό «4 εποχών», μπορούν να επιλέξουν το Vector 4Seasons Gen-3, το οποίο θα είναι διαθέσιμο και στις δύο προαναφερθείσες δια-

Οι τεχνολογίες που προσφέρουν τις κορυφαίες επιδόσεις Τις επιδόσεις του στην άσφαλτο, το EfficientGrip Performance 2 τις χρωστάει σε δύο τεχνολογίες. Αρχικά, η τεχνολογία Dry Stability Plus προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα στις στροφές στο στεγνό οδόστρωμα. Οι μεγαλύτερες λωρίδες στο κέντρο του πέλματος επιτυγχά-

στάσεις. Είναι ένα ακόμα πιο εξελιγμένο ελαστικό που ανήκει στην γκάμα της Goodyear. Προσφέρει μεγάλη πρόσφυση και ασφαλή οδήγηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες, σε συνδυασμό με την χαμηλή αντίσταση κύλισης και την μεγάλη διάρκεια ζωής.

Με την σφραγίδα της Renault και της Goodyear Τα παραπάνω ελαστικά έχουν εγκριθεί από την Renault, κάτι που φαίνεται και από την σήμανση «R» που θα βρείτε στο πλευρικό τοίχωμά τους. Επίσης έχουν σημανθεί και με το Goodyear’s Electric DriveTechnology (EDT)», που υποδηλώνει ότι έχουν σχεδιαστεί για ηλεκτρικά οχήματα, διαθέτοντας μια σειρά τεχνολογιών ειδικά σχεδιασμέ-

νουν μεγαλύτερη ακαμψία– προσφέροντας αυξημένη σταθερότητα σε έκτακτες συνθήκες και συνεπώς, ακόμα πιο ασφαλή οδήγηση. Από την άλλη, στο βρεγμένο οδόστρωμα επιτυγχάνονται χάρη στην τεχνολογία Wet Braking της Goodyear.

Διαβάστε περισσότερα εδώ:

νων για την κάλυψη των αναγκών των συγκεκριμένων οχημάτων.

Λίγα λόγια για το Mégane E-TECH Electric Όσον αφορά το Mégane E-TECH Electric, οι παραδόσεις του οποίου ξεκίνησαν στις αρχές του χρόνου, είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της συνεργασίας RenaultNissan-Mitsubishi, ο οποίος ζυγίζει μόνο 145 κιλά και αποδίδει είτε 96 kW (130 ίππους) είτε 160 kW (218 ίππους) ανάλογα με τις εκάστοτε προδιαγραφές. Διαβάστε περισσότερα εδώ:

1/11/2023 1:18:09 μμ

Tα Καλύτερα ελαστικά που αγοράζουμε το 2023

23 από τα καλύτερα ελαστικά που αγοράζουμε το 2023 Ελαστικά αυτοκινήτου. Μία τεράστια και δυναμική αγορά με πολλά επώνυμα brands και προϊόντα. Προϊόντα απαραίτητα για το αυτοκίνητο αλλά και τον οδηγό. Eλαστικά που με τις τεχνολογικές καινοτομίες και τις επιδόσεις τους συμβάλουν στην οδηγική απόλαυση & στην ασφαλή μετακίνηση. Ας δούμε όμως 23 από τα καλύτερα ελαστικά που αγοράζουμε το 2023.

αρά την ενεργειακή κρίση και τις όποιες δυσκολίες μαστίζουν την εφοδιαστική αλυσίδα, η χρονιά που μας πέρασε έδειξε ότι η αγορά του αυτοκινήτου επανέρχεται στα προ-πανδημίας επίπεδα, με τις πωλήσεις καινούργιων να παρουσιάζουν άνοδο (και μεταχειρισμένων να κάνουν limit up)! H πορεία της αγοράς προβλέπεται να κινηθεί το ίδιο θετικά και το 2023, ενώ σε αντίστοιχη τροχιά κινείται και η αγορά των ελαστικών που βρίσκεται σε μία αρκετά καλή φάση, σε ότι αφορά τα προϊόντα και τις εταιρείες. Ας αφήσουμε όμως τα εισαγωγικά και να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, και να δούμε τα νέα

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 24

ελαστικά αυτοκινήτου για τις διάφορες κατηγορίες (π.χ. θερινά, all season, SUV και χώμα, sport και υψηλών επιδόσεων) τα οποία: - Διαθέτουν καινοτομίες & προηγμένη τεχνολογία κατασκευής - Ξεχωρίζουν σε επιδόσεις ασφάλειας & άνεσης - Διακρίνονται στα Test ελαστικών - Είναι Value for money επιλογές, έχουν και εγγύηση Κάθε μάρκα έχει τα δικά της Βest seller ελαστικά ή ακόμα και σειρές ελαστικών, ενώ αρκετά από αυτά είναι ολοκαίνουργια (και ετοιμο-παράδοτα) στην ελληνική

αγορά. Ορισμένα νέα μοντέλα, παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η διεθνής παραγωγή ελαστικών και μεταφορών, έρχονται σύντομα και ήδη μας έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον. Στο «παιχνίδι» της αγοράς έχουμε νέες τάσεις αλλά και ανταγωνιστικές… κατηγορίες, όπως τα ελαστικά 4 εποχών που πλέον η τιμή τους πλησίασε αυτή των θερινών προσφέροντας ασφάλεια και άνεση σε κάθε εποχή και συνθήκη (ναι, ακόμα και στα χιόνια!). Από την άλλη, κάποιες medium μάρκες έχουν κάνει αρκετά πιο δυναμική την παρουσία τους προσφέροντας ελαστικά με καλές επιδόσεις διεκδικώντας ένα

σημαντικό μέρος της πίτας, έχοντας ως όπλο την τιμή τους που είναι σχεδόν 30% κάτω από αντίστοιχα προϊόντα της Premium κατηγορίας. Στο αφιέρωμα αυτό, σας παρουσιάζουμε 23 από τα καλύτερα ελαστικά που αναμένεται να πάνε καλά σε μερίδια προτίμησης - αγοράς και στο 2023 (τα Best sellers ή τα νέα ελαστικά κάθε μάρκας) και σας ενημερώνουμε για όλα τα νέα ελαστικά που αναμένεται να δούμε σύντομα (για τα οποία και θα επανέλθουμε). Ελαστικά που μπορείτε να βρείτε διαθέσιμα και σε ανταγωνιστική τιμή σε επιλεγμένες Εμπορίες Ελαστικών.

1/11/2023 1:18:12 μμ

Ready for anything Έτοιμο για επιδόσεις και στη νέα εποχή της Ηλεκτροκίνησης, το νέο ελαστικό της δημοφιλούς premium μάρκας Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, είναι κατάλληλο για ηλεκτρικά οχήματα και είναι έτοιμο για όλα!

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

“ΣΚΑΝΑΡΕ” ΚΑΙ Μάθε περισσότερα

οικογένεια των ελαστικών Goodyear Eagle F1 ήταν ως σήμερα μία top επιλογή ελαστικών για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα. Με την κυκλοφορία του Asymmetric 6 η Goodyear ενσωμάτωσε καινοτόμες τεχνολογίες που ανταποκρίνονται σε συγκεκριμένες απαιτήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων. Κάθε ελαστικό στη γκάμα της Goodyear είναι κατάλληλο για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά το Eagle F1 Asymmetric 6 έχει σχεδιαστεί ειδικά γι αυτή την “αποστολή” έχοντας κατά νου και τις απαιτήσεις των κατασκευαστών ηλεκτροκίνητων οχημάτων (EV). Αξίζει να σημειωθεί πως οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (τόσο αμιγώς EV όσο και υβριδικών) αντιπροσώπευαν σχεδόν το 30% των νέων αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2021. Σχεδόν κάθε μεγάλος κατασκευαστής κινητήρων πλέον έχει εισαγάγει ένα τουλάχιστον ηλεκτρικό αυτοκίνητο στη γκάμα προϊόντων του. Πρόσφατες εκδόσεις από κορυφαίους κατασκευαστές σπορ και επιδόσεων αυτοκινήτων έχουν προστεθεί στη λίστα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που μπορούν να επιταχύνουν ταχύτερα από πολ-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 25

λά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. Η Goodyear έχει τεχνογνωσία και στην ανάπτυξη ελαστικών για EV εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων, προμηθεύοντας ελαστικά για αυτοκίνητα όπως τα Audi e-tron GT quattro και RS e-tron GT, Porsche Taycan και πολλά μοντέλα Tesla. Αξίζει να τονιστεί πως λόγω τoυ know how της για τα ηλεκτρικά οχήματα (και τα μηχανοκίνητα αθλήματα) η Goodyear επιλέχθηκε να προμηθεύσει μια αγωνιστική παραλλαγή της οικογένειας Eagle F1 στο αμιγώς ηλεκτρικό FIA ETCR – eTouring Car World Cup. Η Goodyear ανέπτυξε ένα μοναδικό αγωνιστικό ελαστικό με πέλμα για τα ηλεκτρικά αγωνιστικά αυτοκίνητα των 670 ίππων και εφαρμόζει τις γνώσεις της στην τελευταία γενιά ελαστικών δρόμου, όπως το Eagle F1 Asymmetric 6. Η τεχνολογία επικεντρώνεται στη βελτίωση της εμβέλειας σε χιλιόμετρα! Οι καινοτομίες του Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Οι καινοτομίες του Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 περιλαμβάνουν : 1. Mείωση του συνολικού βάρους του ελαστικού 2. Aεροδυναμικό σχήμα πλευρικού τοιχώματος (διαχείριση αναταράξεων & ροής αέρα γύρω από

το ελαστικό και το πλαινό του οχήματος). 3. Νέα σύνθετη τεχνολογία που μειώνει την αντίσταση κύλισης (και αυξάνει την ηλεκτρική εμβέλεια σε χιλιόμετρα) 4. Μοτίβο ακύρωσης θορύβου (οι αθόρυβοι e-κινητήρες κάνουν τον θόρυβο του δρόμου κατά τη διάρκεια της κίνησης του οχήματος, να είναι πιο αισθητός στα EV, έτσι η Goodyear εισήγαγε ένα μοτίβο ακύρωσης θορύβου που οδηγεί σε μείωση του ήχου κατά 1 dB σε όλο το εύρος της γκάμας τηςκαι έως και 2 dB σε επιλεγμένα μεγέθη. Αυτό επιτυγχάνεται από τη σχεδίαση πιο λεπτής αυλάκωσης σε σύγκριση με το Asymmetric 5 και μια καινοτόμο ακτινωτή λοξότμητη αυλάκωση για την απόσβεση των συχνοτήτων του θορύβου).

Που ξεχωρίζει και γιατί το EV Ready ελαστικό της Goodyear To ελαστικό της Goodyear ξεχωρίζει για την εξαιρετική του απόδοση, τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Διαθέτει προσαρμοστικό σημείο επαφής με το οδόστρωμα και βελτιστοποιημένη καμπυλότητα για να προσαρμόζεται στις μεταβολές του φορτίου. Ενώ

υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σημείο επαφής του ελαστικού με το οδόστρωμα έχει ένα κανονικό αποτύπωμα, αυτό αυξάνεται όταν ο οδηγός κάνει έναν ακραίο ελιγμό. Συνεπώς, το σημείο επαφής με το οδόστρωμα προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης και αυξάνεται ανάλογα με τις ανάγκες, προσφέροντας στον οδηγό μεγαλύτερη πρόσφυση και δυνατότητα αντίδρασης σε ακραίους ελιγμούς. Όσον αφορά την οδήγηση στη βροχή το μείγμα του ελαστικού Eagle F1 Asymmetric 6 με καινοτόμο νέο σύστημα ρητίνης επιτρέπει στο ελαστικό να έχει περισσότερες μικρο-επαφές με την επιφάνεια του οδοστρώματος, προσφέροντας στους οδηγούς καλύτερη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα.

Γιατί όμως έχει μεγάλη σημασία η απόδοση! Καθώς με βάση τις έρευνες, οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων απόδοσης απαιτούν περισσότερα από αυξημένη χιλιομετρική απόδοση και απόδοση. Τα ηλεκτρικά οχήματα δελεάζουν τους οδηγούς που δεν διαθέτουν αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ για να απολαμβάνουν άμεση ροπή και παροχή ισχύος.

1/11/2023 1:18:17 μμ

νεα

Αutocheck 2023 - Διαγωνισμός

Βλάβες - Εξυπηρέτηση - Τιμές Βλάβες, κακή εξυπηρέτηση, ακριβές τιμές στο service ή τα ανταλλακτικά, οδηγούν τους κατόχους αυτοκινήτου, πολλές φορές, στα… κόκκινα! 1.184 “κόκκινες” αναφορές αποκαλύπτουν ποια αυτοκίνητα είναι για κλωτσιές.

ο AutoCheck του Autotriti μπαίνει στη 10η χρονιά του, έχοντας δεχθεί χιλιάδες αναφορές που αφορούν την ικανοποίηση των κατόχων αυτοκινήτου από τις After Sales υπηρεσίες της μάρκας τους. Mέσα σε όλες αυτές, συγκεντρώσαμε, με “δύσκολο” τρόπο, 1.184 «κόκκινες» αναφορές (σχόλια, και δυσάρεστες εμπειρίες των ίδιων των κατόχων κάθε μάρκας). “Δύσκολο” τρόπο καθώς κάθε κάτοχος που κάνει αναφορά: πρέπει να δώσει το email του (άρα συγκεκριμένες & επώνυμες αναφορές) ενώ στη συνέχεια, κάθε αναφορά ελέγχεται, με πολλούς τρόπους (και προφανώς δεν καταχωρούνται οι μη “τεκμηριωμένες”). Σημειώστε πως κάθε “κόκκινη” αναφορά έχει διαβάθμιση από το 1 ως το 3. Κάθε κάτοχος δηλαδή, εκφράζει το πόσο δυσαρεστημένος

είναι με το αυτοκίνητο ή την μάρκα του, δηλώνοντας τον βαθμό δυσαρέσκειας με 1,2 ή 3 (με το 1 να είναι το λιγότερο δυσαρεστημένος και το 3 το περισσότερο). Με βάση αυτά, αυτή την στιγμή (και ενώ οι αναφορές συνεχίζονται) χειρότερη σε “κόκκινες” αναφορές είναι η BMW (με 2,53 μέσο όρο) και καλύτερη η Hyundai (με 1,93 μέσο όρο). Ο μέσος όρος “κόκκινων” αναφορών, μεταξύ όλων των μαρκών, είναι 2,31 (δείγμα ότι όσοι έκαναν αναφορά, ήταν πραγματικά δυσαρεστημένοι από την μάρκα τους.)

Η γνώμη σας METΡΑΕΙ & ΚΕΡΔΙΖΕΙ Ελαστικά

ν έχετε δυσάρεστη εμπειρία από αυτοκίνητο που είχατε στην κατοχή σας, κάντε αναφορά, μοιραστείτε την εμπειρία σας με άλλους κατόχους της μάρκας & διεκδικήστε – κερδίστε μία

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 26

τετράδα Premium ελαστικών αυτοκινήτου της Goodyear (σειρά EfficientGrip Performance 2)! Συμμετέχετε, απλά, με μία αναφορά σας (Φόρμα Αναφοράς

Βλαβών) στο ΑutoCheck 2023 ή σαν μέλος της Top List Σχολιαστών Autotriti.

Διαβάστε περισσότερα εδώ:

1/11/2023 1:18:24 μμ

τεst νεα ελαστικων

Συγκριτικό Goodyear - Bridgestone - Michelin - Continental

Test ελαστικών: 1η Goodyear, top φρενάρισμα Bridgestone, 3η Michelin, δεν ικανοποίησε το Continental Μιλάμε για την δημοφιλέστερη κατηγορία ελαστικών στην ελληνική αγορά. Τα θερινά ελαστικά διατηρούν τα πρωτεία στις προτιμήσεις και του Έλληνα οδηγού οχημάτων SUV, μεταξύ άλλων. Ποια ελαστικά ανέβηκαν βάθρο, σε διεθνές test; Τι έκαναν οι Premium μάρκες; Ποιο αναδείχθηκε Best Value for money ελαστικό; Ας δούμε.

Διεθνές συγκριτικό test θερινών ελαστικών για SUV και όχι μόνο (215/55 R17) Ναι, τα ελαστικά 4 εποχών κερδίζουν συνεχώς μερίδιο πωλήσεων για μία σειρά από λόγους (πιο χαμηλό κόστος αγοράς, συχνότητα ακραίων καιρικών φαινομένων κ.ά.), ωστόσο τα θερινά εξακολουθούν να είναι η δημοφιλέστερη επιλογή στη χώρα μας. Αυτό προκύπτει τουλάχιστον στις περιοχές όπου είναι συγκεντρωμένος ο μεγαλύτερος όγκος των οχημάτων, καθώς εκεί ικανοποιούν τις ανάγκες του μέσου οδηγού. Στις γραμμές που ακολουθούν μπορείτε να δείτε ποια θερινά ελαστικά ξεχώρισαν σε διεθνές συγκριτικό test στην διάσταση 215/55 R17.

Πώς έγινε η δοκιμή -Ποια ελαστικά συμμετείχαν Η αξιολόγηση έγινε σε πάνω από 50 θερινά ελαστικά, τα οποία και υποβλήθηκαν σε συγκεκριμένες δοκιμασίες, με κοινό αυτοκίνητο αναφοράς (VW Passat). Κάθε ελαστικό testαρίστηκε για την αποτελεσματικότητά του σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα. Από τα συνολικά 52 ελαστικά, στην τελική φάση του test «προκρίθηκαν» μόνο εκείνα με τις μικρότερες, συνολικά, αποστάσεις ακινητοποίησης. Κατόπιν, έγινε αξιολόγηση και σε άλλες πα-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 27

ραμέτρους (υδρολίσθηση, χειρισμό σε πίστα, σχέση κόστους αγοράς-αξίας). Από Premium μάρκες, στην τελική αξιολόγηση πέρασαν τα ελαστικά των Goodyear (κατέκτησε την 1η θέση), Michelin (στην 3η θέση), Βridgestone (στην 4η θέση) & Continental (στην 19η θέση μεταξύ των 21 ελαστικών που συμμετείχαν στην τελική αξιολόγηση).Αξίζει να σημειωθεί πως βλέπουμε άλλο ένα διεθνές test στο οποίο δεν συμμετέχουν ελαστικά του 5ου Premium παίκτη της παγκοσμίου αγοράς (Pirelli).

Κορυφαίο ελαστικό της δοκιμής: Goodyear Efficient Grip Performance 2 Νικητής του Mega Test των θερινών ελαστικών αναδείχθηκε το Goodyear Efficient Grip Performance 2. Οι premium προδιαγραφές κατασκευής του συνεπάγονται και ένα πιο μεγάλο κόστος αγοράς, ωστόσο όπως αποδείχθηκε στην πράξη «ότι δίνειςπαίρνεις». Εκτός, δηλαδή, από την top σχέση τιμής-αξίας, το ελαστικό της Goodyear χαρακτηρίστηκε «εξαιρετικό, με premium προφίλ που του εξασφαλίζει πειστικό χειρισμό, χαμηλές αποστάσεις φρεναρίσματος μεγάλη διάρκεια ζωής και χαμηλή αντίσταση κύλισης για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου». Όσον αφορά τις αποστάσεις ακινητοποίησης, το αυτοκίνητο δοκιμής με ελαστικό Goodyear Efficient Grip Performance 2 «κοκκάλωσε» στα 29,7 μέτρα στο

στεγνό και στα 36,8 μέτρα στο βρεγμένο οδόστρωμα. Πίσω από την Goodyear, στην 2η και 3η θέση ήταν τα Hankook Ventus Prime 4 και Michelin Primacy 4, αντίστοιχα. Αμφότερα αξιολογήθηκαν ως «εξαιρετικά» από τους δοκιμαστές του Mega Test.

Σάρωσε στα φρεναρίσματα η Bridgestone! Πιο αποτελεσματικό στο φρενάρισμα σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα αναδείχθηκε το Bridgestone Turanza T005, το οποίο στην συνολική κατάταξη βρίσκεται στην 4η θέση. Σύμφωνα με την τελική αξιολόγηση, πρόκειται για ένα «καλό ελαστικό, με καλή πρόσφυση και εξαιρετικό χειρισμό σε στεγνή και βρεγμένη άσφαλτο. Έχει, επίσης, καλές προδιαγραφές στην υδρολίσθηση, ακρίβεια στις εντολές του οδηγού και μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό». Μοναδικό ελάττωμα του επίσης premium ελαστικού είναι η «περιορισμένη αποτελεσματικότητα σε πιο υψηλές ταχύτητες κίνησης». Η συνολική απόσταση πέδησης για το ελαστικό της Bridgestone είναι 63,3 μέτρα (27,5 μ. στο στεγνό, 35,8 μ. στο βρεγμένο).

του Mega Test που απέσπασε και αυτό καλές κριτικές. Το χαμηλότερο κόστος αγοράς του είναι ένα βασικό πλεονέκτημα σε σχέση με τους ανταγωνιστές του, ενώ στο τεχνικό κομμάτι τονίζεται πως «έχει πολύ καλές προδιαγραφές αποφυγής υδρολίσθησης, σταθερό χειρισμό στο βρεγμένο, μικρές αποστάσεις ακινητοποίσης, δυναμικό χειρισμό στο στεγνό και χαμηλό θόρυβο κύλισης». Από εκεί και πέρα, επισημαίνεται στα αρνητικά του η υψηλότερη αντίσταση κύλισης.

Στην 19η θέση το ελαστικό της Continental

Στην 5η θέση και με το καλύτερο value for money, το ελαστικό της Falken

Ένα από τα ελαστικά, που δεν κατάφερε να ξεπεράσει με τις επιδόσεις του, τους premium αλλά και τους περισσότερους medium αντιπάλους του, παρά τις premium περγαμηνές του είναι το Continental eCoContaCt 6. Από τα 21 ελαστικά που προκρίθηκαν στην τελική φάση το προϊόν της Continental βρέθηκε τρίτο από το τέλος, στην 19η θέση. Χαρακτηρίστηκε, από τους δοκιμαστές του, ως «ικανοποιητικό». Στα θετικά του στοιχεία «το καλό περιθώριο μέχρι την υδρολίσθηση, μικρές αποστάσεις πέδησης και ο χαμηλός θόρυβος». Στα μειονεκτήματα του με βάση την γνώμη των testers, «σημαντικά περιορισμένη διάρκεια ζωής, καθυστερημένη αντίδραση στις εντολές του οδηγού και φαινόμενο υποστροφής στον χειρισμό του αυτοκινήτου».

Στην 5η θέση της κατάταξης βρέθηκε το Falken Ziex ZE310 Ecorun, το νο1 value for money των ελαστικών

Το Διεθνές Test Θερινών Ελαστικών πραγματοποιήθηκε από τους Testers της Autobild

1/11/2023 1:18:25 μμ

τεst ελαστικων

Συγκριτικό

Μichelin, Goodyear ΤΟP. Falken, Toyo VALUE. Maxxis, Goodride πάτωσαν

Είναι η ανερχόμενη τάση στον κλάδο των ελαστικών, σε καλύπτουν και από τις υποχρεώσεις του νέου νόμου για χιονο-αλυσίδες ή ελαστικά χιονιού. Ποια All season ελαστικά επιλέγω; Goodyear ή Michelin; Ποια τα value for money και ποια «πάτωσαν» σε διεθνές test;

Τα All season ελαστικά ανεβαίνουν διαρκώς Πλησιάζουμε στο χειμώνα, το κλίμα αλλάζει, οι καιρικές συνθήκες «απαιτούν» πιο προσεκτική επιλογή ελαστικών. Μία κατηγορία που κερδίζει συνεχώς πόντους το τελευταίο χρονικό διάστημα είναι τα All season ελαστικά, τα περίφημα 4 εποχών, που, όπως λέει και το όνομά

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 28

τους δίνουν λύσεις για κάθε καιρική περίσταση. Ειδικά για την ελληνική αγορά, όσα ελαστικά 4 εποχών έχουν σήμανση με νιφάδα M & S (Mud & Snow) καλύπτουν το νέο νόμο ώστε να μην κουβαλάς χιονολάστιχα ή αλυσίδες/κουβέρτες. Με μία φράση: «Τα αγοράζεις μία φορά το χρόνο και είσαι ξέγνοιαστος».

Διεθνές συγκριτικό test ελαστικών για SUV (225/50 R18) Κατέληξα ότι θα αγοράσω ελαστικά 4 εποχών, ποια επιμέρους κατηγορία θα προτιμήσω; Premium, value for money ή τα πιο φθηνά; Την απάντηση σε αυτό και σε όποια άλλη απορία έχετε, την έχει διεθνές test σε 11 All season ελαστικά. Η διάσταση (225/50 R18) αφορά SUV, με επιμέρους καταγραφή αποτελεσμάτων και αξιολόγηση πάνω σε στεγνό, βρεγμένο και χιονισμένο οδόστρωμα.

Ποιο ελαστικό κέρδισε overall στην διαδικασία; Ποιο είναι το κορυφαίο value for money; Ποια δύο απογοήτευσαν με τις επιδόσεις τους; Πάμε να δούμε τις απαντήσεις.

1η θέση, για το ακριβότερο ελαστικό της δοκιμής, CrossClimate SUV Νικητής του διεθνούς συγκριτικού test ελαστικών αναδείχθηκε το Michelin CrossClimate SUV (99W). Koστίζει ακριβά όπως αναφέρεται στα μειονεκτήματά του, ωστόσο παρουσίασε υποδειγματική συμπεριφορά κερδίζοντας τους 11 αντιπάλους. «Ένα εξαιρετικό ελαστικό 4 εποχών με εντυπωσιακές προδιαγραφές οδήγησης σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Καλή συμπεριφορά στην υδρολίσθηση, μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα», αναφέρεται στην χαρακτηριστική αξιολόγηση του Michelin

CrossClimate SUV (99W). Ο ανταγωνισμός για το γαλλικό ελαστικό, πάντως, ήταν υψηλός, με ένα ακόμη premium προϊόν να το «κοντράρει» στα ίσια, κερδίζοντας μάλιστα σε συγκεκριμένες οδηγικές συνθήκες. Μιλάμε για το Goodyear Vector 4Seasons G3 SUV (99W) το οποίο παρουσίασε καλή συμπεριφορά στις δοκιμασίες. «Ελαστικό με αποδεδειγμένο προφίλ 4 εποχών, έχει ισορροπημένη συμπεριφορά και potential για κορυφαία απόδοση. Ξεχωρίζει για το σταθερό του κράτημα, την ακρίβεια στις εντολές του οδηγού, τον χαμηλό θόρυβο κύλισης και την άνεση», επισημαίνεται στην τελική αξιολόγηση του Goodyear Vector 4Seasons G3 SUV (99W). Ειδικά στο χιονισμένο οδόστρωμα, το συγκεκριμένο ελαστικό ήταν κορυφαίο στο test, πάνω και από εκείνο της Michelin. Μοναδικό «ψεγάδι», οι ελαφρώς μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος στο στεγνό.

1/11/2023 1:18:26 μμ

Value for money: Falken και Toyo 4 εποχών για SUV Για εκείνους που δεν θέλουν να κάνουν εκπτώσεις στην ασφάλεια τους μα και επιδιώκουν να μην δώσουν πολλά χρήματα στην αγορά ελαστικού, υπάρχει η επιλογή των πιο προσιτών αλλά και αξιόπιστων ελαστικών που κοστίζουν 30-40% λιγότερο σε σχέση με το Michelin. Το Falken Euro Allseason AS210 (99V), το οποίο ξεχώρισε στο βρεγμένο οδόστρωμα με ισοπαλία στην 1η θέση (7η θέση συνολικής κατάταξης). «Δυναμικός χειρισμός με ακρίβεια στις στροφές και μικρές αποστάσεις στο φρενάρισμα σε βρεγμένες επιφάνειες. Χαμηλό κόστος και καλή συμπεριφορά στην υδρολίσθηση», λένε οι testers, που στα μειονεκτήματα κάνουν λόγο για την τάση υποστροφής σε χιονισμένο και στεγνό τερέν. Καλή συμπεριφορά στο στεγνό, από την άλλη πλευρά, δείχνει το εξίσου value for money Toyo Celsius AS2 (99W). Χαρακτηρίζεται ικανοποιητικό «με ποιοτική συμπεριφορά σε υδρολίσθηση και χιόνι, άνεση με χαμηλό θόρυβο κύλισης και χαμηλή αντίσταση για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου». Στα αρνητικά του, η απλώς ικανοποιητική απόδοση στο βρεγμένο και η υποστροφή στον χειρισμό σε στεγνό και βρεγμένο.

Πάτωσαν τα Maxxis Premitra και Goodride Elite Απογοητευτική ήταν η βαθμολογία για τα Maxxis Premitra All season AP3 (99V) και Goodride

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 29

Κατέληξα ότι θα αγοράσω ελαστικά 4 εποχών, ποια επιμέρους κατηγορία θα προτιμήσω; Premium, value for money ή τα πιο φθηνά; Την απάντηση σε αυτό και σε όποια άλλη απορία έχετε, την έχει διεθνές test σε 11 All season ελαστικά. Η διάσταση (225/50 R18) αφορά SUV, με επιμέρους καταγραφή αποτελεσμάτων και αξιολόγηση πάνω σε στεγνό, βρεγμένο και χιονισμένο οδόστρωμα.

All season Elite Z-401 (95W) που τερμάτισαν στις τελευταίες θέσεις, 10ο και 11ο αντίστοιχα. Αμφότερα είναι χαμηλού κόστους, όμως δεν συστήνεται –από τους Γερμανούς testers που είχαν την ευκαιρία να τα δοκιμάσουν σε πλήθος δοκιμασιών- η αγορά τους. Στο μεν ελαστικό Maxxis υπάρχουν καλές αποστάσεις φρεναρίσματος σε στεγνό, αλλά μεγαλύτερες στο βρεγμένο. Επίσης, είναι «αδύναμο σε χειμερινές συνθήκες, με πολύ μειωμένη πρόσφυση και υποστροφή σε χιόνι και πάγο». Όσον αφορά το ελαστικό Goodride, μοναδικό θετικό στοιχείο είναι η χαμηλή αντίσταση κύλισης. «Επικίνδυνα μεγάλες αποστάσεις πέδησης σε βρεγμένο, μέτρια πρόσφυση σε υγρές επιφάνειες, κακός χειρισμός και καθυστερημένες αντιδράσεις στις εντολές του οδηγού σε όλες τις καιρικές συνθήκες» είναι η αναφορά των ειδι-

κών για το ελαστικό. Το Διεθνές Test Ελαστικών 4 εποχών για SUV πραγματοποιήθηκε από την Autobild

Στις δοκιμασίες συμμετείχαν με αλφαβητική σειρά τα Bridgestone Weather Control A005-Ev, Continental AllSeason Contact, Falken Euro Allseason, Goodride All Season Elite, Goodyear Vector 4Seasons G3 SUV, Hankook Kinergy 4S² X, Maxxis Premitra All Season, Michelin CrossClimate, Pirelli Cinturato All Season SF 2, Toyo Celsius AS2, Vredestein Quatrac Pro

1/11/2023 1:18:30 μμ

ελαστικα τεst νεα aφιερωμα ελαστικων

Συγκριτικό Goodyear - Michelin - Continental

Goodyear VS Michelin VS Continental: Test ελαστικών 4 εποχών

Τοπ επιδόσεις και 1η θέση για το Goodyear Vector 4 season Gen 3. Μόλις στην 9η το Michelin CrossClimate. Ακόμη πιο κάτω το Continental AllSeason Contact. Ας δούμε πως τα πήγαν 3 δημοφιλείς premium μάρκες σε διεθνή συγκριτική δοκιμή ελαστικών 4 εποχών. Goodyear VS Michelin VS Continental.

την αγορά ελαστικών (τόσο σε διεθνές επίπεδο όσο και στην Ελλάδα) φέτος διακρίνονται έντονα 2 νέες τάσεις. Η αύξηση του μεριδίου για την κατηγορία των ελαστικών «4 εποχών» είναι μία από αυτές (πρωταθλήτρια εξακολουθεί φυσικά να εί-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 30

ναι η κατηγορία των «θερινών»). Από την άλλη, βλέπουμε, στροφή μέρος του κοινού προς την επιλογή «medium» και «economy» (ή budget) μαρκών. Παρόλα αυτά, τα μερίδια των premium εταιρειών ελαστικών συνεχίζουν να είναι υψηλά (μα όχι …ασφαλή). Για το λόγο αυτό, οι premium μάρκες γνωρίζουν πως πρέπει να αμυνθούν (ώστε να μην διολισθήσουν), μέσω της καινοτομίας, της προσαρμοστικότητας και της καλής επικοινωνίας. Τα τελευταία δύο χρόνια, τον δρόμο της «νέας εποχής» τον δείχνει η Goodyear, με νέα προϊόντα, τεχνολογικά προηγμένα και με καλό σχεδιασμό σε όλες τις κατηγορίες (θερινά, allseason, 4x4 & SUV, υψηλών επιδόσεων). Τα ελαστικά τις διακρίνονται για τις top επιδόσεις στο τομέα

της ασφάλειας, με διακρίσεις σε διεθνή tests! Για εμάς στο Autotriti, δεν αποτελεί έκπληξη η διάκριση της δημοφιλούς εταιρείας στη δοκιμή για ελαστικά 4 εποχών, όπου οι Γερμανοί testers, χαρακτήρισαν το Goodyear Vector 4 season Gen 3 ως υποδειγματικό ελαστικό (κατακτώντας και την 1η θέση με διαφορά από όλους του υπόλοιπους premium ανταγωνιστές του). Ας δούμε όμως, πως τα πήγαν στο συγκριτικό test τρία από το Top 5 των πιο δημοφιλών premium μαρκών. Goodyear VS Michelin VS Continental λοιπόν.

Goodyear: Υποδειγματικό Michelin & Continental: Ικανοποιητικά Λιγότερη τριβή και χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, λιγότερη

κατανάλωση καυσίμου και ενέργειας, λιγότερη ηχορύπανση και μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος – αυτά ήταν τα κριτήρια με τα οποία αναλύθηκαν και αξιολογήθηκαν οι υποψήφιοι από τη δοκιμή των all season ελαστικών. Βέβαια, η χιλιομετρική αντοχή, η μικρότερη δυνατή φθορά του ελαστικού που προκύπτει και η κατανάλωση καυσίμου ήταν τα καθοριστικά χαρακτηριστικά για την τελική βαθμολογία. Στο τέλος, το Goodyear Vector 4Seasons ήταν ο νικητής. Για την ιστορία να αναφέρουμε πως το Goodyear Vector 4Seasons στέφθηκε νικητής μεταξύ 35 ελαστικών που περιλήφθηκαν στο test εκ των οποίων 15 προχώρησαν στην τελική φάση των δοκιμασιών. Τα ελαστικά ανήκουν στην κατηγορία 4 εποχών, στη διάσταση

1/11/2023 1:18:32 μμ

195/55 Ρ 16, με δείκτη ταχύτητας 91V ή 91H. Οι υπόλοιποι finalists ήταν: Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S², Glue Quadraxer 3, Kumho Solus 4S HA32+, Nokian Seasonproof, Dunlop Sport All Season, Falken EuroAll Season AS 210, Michelin CrossClimate 2, Nexen N΄blue 4Season, Firestone Multiseason 2, Toyo Celsius AS2, Continental AllSeason Contact, Maxxis Premitra All Season AP3 και Bridgestone Weather Control A005-Evo. Το Michelin CrossClimate 2 ήταν ανώτερο σε αρκετές δοκιμασίες από το «αντίπαλο δέος» Continental AllSeason Contac. Αξιολογήθηκε με πολύ καλή συμπεριφορά στο χιόνι, μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, άνεση και ακρίβεια στην οδήγηση. Από την άλλη, το Continental AllSeason Contact ακολουθεί με την ικανότητά του στο βρεγμένο οδόστρωμα και τη χαμηλή αντίσταση κύλισης. Φυσικά το κορυφαίο ελαστικό του test ήταν, το Goodyear Vector 4Seasons, το οποίο εντυπωσίασε τους δοκιμαστές με τις επιδόσεις του αλλά και την εμπιστοσύνη που εμπνέει ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών. Το premium ελαστικό έδειξε υποδειγματικά αποτελέσματα στο υγρό και στεγνό οδόστρωμα, με πολύ καλά κρατήματα και ακρίβεια στην οδηγική συμπεριφορά του, ενώ η αυξημένη χιλιομετρική αντοχή του

αποτελεί έναν ακόμα «άσο στο μανίκι του» ( o οποίος προσθέτει και στον value for money χαρακτήρα του).

Οι προηγμένες τεχνολογίες του Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 Άλλη μία νίκη έρχεται να προστεθεί για το ελαστικό 4 εποχών Vector 4Seasons Gen-3 της Goodyear, αφού το νέο ελαστικό της αμερικανικής premium φίρμας μοιάζει ασυναγώνιστο (εξοπλισμένο με καινοτομία και ειδικά σχεδιασμένο να αποδίδει τα μέγιστα σε όλες τις συνθήκες). Με αυτόν τον στόχο, η Goodyear εξέλιξε την τεχνολογία

Snow Grip, προσφέροντας βελτιωμένη πρόσφυση για ακόμα καλύτερο χειρισμό στο χιόνι. Ο μεγάλος αριθμός εγκοπών στο κέντρο του πέλματος του ελαστικού, παρέχει καλύτερη επαφή στο χιονισμένο ή και παγωμένο οδόστρωμα, αυξάνοντας τα επίπεδα χειρισμού κατά 5% συγκριτικά με τον προκάτοχό του. Το ότι το Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 είναι ελαστικό 4 εποχών, δε σημαίνει ότι υστερεί στο στεγνό. Η τεχνολογία Dry Handling της Goodyear παρέχει στιβαρά τακούνια στους ώμους του ελαστικού που μειώνουν τη παραμόρφωση του ελαστικού κατά τη

διάρκεια απότομων ελιγμών. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα 5% καλύτερο φρενάρισμα σε στεγνό οδόστρωμα, αλλά και μεγαλύτερη σταθερότητα ακόμα και στις στροφές. Το ελαστικό Vector 4Seasons Gen-3 διαθέτει επίσης εντυπωσιακά υψηλό επίπεδο αντίστασης στην υδρολίσθηση, χάρη στην τεχνολογία Aqua Control της Goodyear που χρησιμοποιεί βαθιές και φαρδιές αυλακώσεις για βελτιωμένη απομάκρυνση του νερού.

Πως τα πήγαν οι 3 premium “αιώνιοι” αντίπαλοι; Πρωτιά σε όλες τις δοκιμασίες για Goodyear. 9ο το Michelin – 13ο το Continental. Υποδειγματικό χαρακτηρίστηκε το Vector 4Seasons Gen 3. Απλά ικανοποιητικά τα ελαστικά των άλλων δύο. Michelin, Continental δεν τα κατάφεραν απέναντι στη Goodyear. Κάνει κάτι πολύ καλά η Goodyear ή δεν κάνουν κάτι καλά οι άλλες δύο premium μάρκες; Εσύ τι λες;

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 31

1/11/2023 1:18:34 μμ

ελαστικα aφιερωμα

Παρουσίαση των Ελαστικών του μήνα

Δεν μασάνε στη βροχή. Ελαστικά με wet επιδόσεις! Οι καιροί νερό θα φέρουν (μας το έλεγαν). Στις μέρες μας σημαίνει μέχρι …ποτάμια στους δρόμους των πόλεων από ξαφνικές νεροποντές. Για να είμαστε ασφαλείς, επιλέγουμε καλά ελαστικά. Τσεκάρουμε και τις επιδόσεις τους στο βρεγμένο. Για να χουμε ήσυχο το κεφάλι μας.

ο αποκαλόκαιρο ήρθε απότομα με έντονες βροχοπτώσεις και καταιγίδες στις περισσότερες περιοχές της χώρας. Η επιστροφή στην πραγματικότητα έφερε και την υπενθύμιση πως πρέπει να προετοιμαστούμε καταλλήλως και για τις νέες προκλήσεις που φέρνει η επικείμενη (όχι απόλυτα προβλέψιμη, πλέον) αλλαγή του καιρού. Ιδιαιτέρως, μετά από μια περιπετειώδη καλοκαιρινή εποχή, κατά την οποία πολλοί οδηγοί έκαναν αρκετά από τα ταξίδια τους με το αυτοκίνητο τους και πέρασαν από τους δύσβατους δρόμους της ελληνικής επαρχίας διανύοντας πολλά χιλιόμετρα, ίσως η αρχή της φθινοπωρινής σεζόν αποτελεί μια καλή στιγμή να σκεφτούμε ότι πρέπει να αλλάξουμε τα φθαρμένα μας ελαστικά. Το φθινόπωρο είναι συνήθως μια εποχή με απόβροχα και ορισμένες έντονες καταιγίδες που αρκετές φορές δημιουργούν φαινόμενα που μπορεί να κάνουν ιδιαιτέρως δύσκολη την ζωή των οδηγών. Στην Ελλάδα, η αλήθεια είναι πως η κατάσταση δεν είναι τόσο έντονη και η ανάγκη για χειμερινά

ελαστικά περιορίζεται στις ορεινές περιοχές με υψηλό υψόμετρο και χαμηλές θερμοκρασίες. Στις περισσότερες παραθαλάσσιες περιοχές , οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν είτε τα all season είτε τα θερινά ελαστικά. Το μεσογειακό κλίμα και οι θερμοκρασίες, που συνήθως δεν ξεφεύγουν σε ακραία επίπεδα ,επιτρέπουν στους οδηγούς να μην χρειάζεται να αλλάζουν ελαστικά κάθε εξάμηνο, εξοικονομώντας

έτσι χρήματα και στην αγορά ελαστικών άλλα και στις εργασίες τοποθέτησης. Ωστόσο, η ανάγκη για ένα ελαστικό που εμφανίζει καλά επίπεδα ασφαλείας μέχρι και στο ολισθηρό wet οδόστρωμα είναι επιτακτικής σημασίας. Σωστά επίπεδα πρόσφυσης, αξιοπρεπής χειρισμός άλλα και καλή αντίσταση στην υδρολίσθηση είναι χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει οποιοδήποτε all-season

ή θερινό ελαστικό τοποθετήσουμε στο αμάξι μας ώστε να ανταπεξέλθει και στις βροχοπτώσεις της φθινοπωρινής εποχής. Σήμερα, σας παρουσιάζουμε προτάσεις από 6 κορυφαίες μάρκες ελαστικών που θα σας βγάλουν ασπροπρόσωπους ακόμα και σε συνθήκες έντονων βροχοπτώσεων. Για να δούμε πιο αναλυτικά 6 κορυφαίες προτάσεις ελαστικών που δεν θα σας προδώσουν στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Υπερυψηλών, θερινό και top στο wet

Goodyear είναι η premium μάρκα που δεν χρειάζεται συστάσεις. Διαθέτει ένα κορυφαίο brand και μια ξεχωριστή σχέση με το αγοραστικό κοινό, η οποία έχει χτιστεί πάνω στην διαχρονική ποιότητα των τεχνολογικά προηγμένων μοντέλων που φέρνει στην αγορά. Το ίδιο συμβαίνει στην κατηγορία των θερινών ελαστικών που εμφανίζουν υψηλές επιδόσεις στο βρεγμένο οδόστρωμα. Μια πολύ καλή πρόταση

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 32

της Goodyear για το επόμενο ελαστικό σας αποτελεί το Eagle F1 Asymmetric 6. Πρόκειται για ένα ελαστικό που εμφανίζει εξαιρετική ποιότητα σε όλες τις παραμέτρους που αφορούν έναν οδηγό: Premium μοντέλο που συνδυάζει ασφάλεια, άνεση και επιδόσεις. Και εξηγούμε: Ως θερινό ελαστικό εμφανίζει εξαιρετικές επιδόσεις στο στεγνό οδόστρωμα. Ταυτόχρονα, διαθέτει και μια σπορ πλευρά, πράγμα που

σημαίνει πως ο οδηγοκεντρικός του χαρακτήρας και η οδηγική απόλαυση που προσφέρει στον οδηγό αποτελούν ακόμα δύο πολύ σημαντικά χαρακτηριστικά του. Ωστόσο, εκεί που ίσως ξεχωρίζει σημαντικά είναι οι επιδόσεις του στο βρεγμένο. Οι τεχνολογίες τις οποίες του έχει χαρίσει η Goodyear, το κάνουν ένα από πιο αποδοτικά ελαστικά της κατηγορίας στο βρεγμένο οδόστρωμα.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric

1/11/2023 1:18:37 μμ

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3: O «πρωταθλητής» των all season ελαστικών! Η 3η γενιά της βραβευμένης γκάμας ελαστικών 4 εποχών της Goodyear. Το Vector 4Seasons Gen3 υπόσχεται ότι προσφέρει μεγάλη πρόσφυση και ασφαλή οδήγηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες, σε συνδυασμό με την χαμηλή αντίσταση κύλισης και την μεγάλη διάρκεια ζωής.

ε το Vector 4 Seasons Gen-3, η Goodyear εισάγει την πλέον ανανεωμένη πρόταση στη βραβευμένη σειρά ελαστικών 4 εποχών. Το ελαστικό τελευταίας γενιάς ήρθε για να προσφέρει στους οδηγούς ακόμα πιο βελτιωμένη απόδοση σε χιονισμένο, βρεγμένο ή στεγνό οδόστρωμα. Πρόκειται για την εξέλιξη του άκρως επιτυχημένου Vector 4Seasons Gen-2, σε σχέση με το οποίο έχει πιο βελτιωμένο σχεδιασμό. Το αλλαγμένο μοτίβο αυλακώσεων στο πέλμα του, παρόλο που διατηρήθηκε η συμμετρία και η κατεύθυνση τους προσφέρει πλέον 20% υψηλότερη αντοχή στην υδρολίσθηση και αποτελεσματικότερη απομάκρυνση νερού, χιονιού και λάσπης.

«Κρατάει» γερά στο δρόμο, όλο το χρόνο Αλλά σημαντικά στοιχεία του σχεδιασμού του Vector 4Seasons Gen3 είναι το φαρδύ καμπυλόγραμμο πέλμα και οι επιπλέον μικρές εγκοπές στο κεντρικό τμήμα του πέλματος, σαν οδοντωτές άκρες, οι οποίες εξασφαλίζουν αξιόπιστη πρόσφυση σε δρόμους με χιόνι. Στην ουσία οι εγκοπές αυτές επηρεάζουν η μία την άλλη στα σημεία τομής τους, οπότε διεγείρεται το άνοιγμά τους για να προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση. Ένα από τα πλεονεκτήματα του ελαστικού «4 Εποχών» της Goodyear είναι και η πιο αποτελεσματική διασπορά νερού, χιονιού και λάσπης που επιτυγχάνεται χάρη στις βαθιές και ευρείες αυλακώσεις αποστράγ-

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 33

γισης. Οι αυλακώσεις αυτές προσφέρουν αντοχή στην υδρολίσθηση σε όλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, αφού με το πέρασμα του χρόνου αναπτύσσονται με τέτοιον τρόπο, ώστε να εξασφαλίζεται συνεχώς η διασπορά του νερού. Ο προκάτοχος του Vector 4Seasons Gen-3 ξεχώρισε για το καλό και σύντομο φρενάρισμα, επίδοση που βελτιώνει ακόμη περισσότερο το νέο ελαστικό, αφού επιτυγχάνει ακόμα μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος, αλλά και βελτιωμένο χειρισμό σε στεγνό οδόστρωμα. Σε αυτό συμβάλουν τα ανθεκτικά μπλοκ της στεφάνης και των ώμων, που φροντίζουν ώστε να παραμορφώνεται λιγότερο, κατά τη διάρκεια έντονων ελιγμών κατά την οδήγηση.

Δεν «μασάει» στο χιόνι Η τεχνολογία Snow Grip της Goodyear, με την οποία είναι εξοπλισμένο το Vector 4Seasons Gen3 προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση για ακόμα καλύτερο χειρισμό στο χιόνι. Συγκεκριμένα, έχει φαρδύ καμπυλόγραμμο πέλμα και επιπλέον μικρές εγκοπές στο κεντρικό τμήμα του πέλματος, σαν οδοντωτές άκρες, οι οποίες εξασφαλίζουν αξιόπιστη πρόσφυση σε δρόμους με χιόνι. Στην ουσία οι εγκοπές αυτές επηρεάζουν η μία την άλλη στα σημεία τομής τους,

οπότε διεγείρεται το άνοιγμά τους για να προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση.

Τεχνολογία Dry Handling για επιδόσεις στο στεγνό Όπως είπαμε και παραπάνω το Vector 4Seasons Gen 3 SUV προσφέρει μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος, αλλά και βελτιωμένο χειρισμό σε στεγνό οδόστρωμα. Το καταφέρνει χάρη στη τεχνολογία Dry Hnadling που διαθέτει. Συγκεκριμένα τα ανθεκτικά μπλοκ της στεφάνης και των ώμων, φροντίζουν ώστε να παραμορφώνεται λιγότερο, κατά τη διάρκεια έντονων ελιγμών κατά την οδήγηση.

Χαρακτηριστικά μεγάλη αντοχή στην υδρολίσθηση Σε αυτό παίζει μεγάλο ρόλο η τεχνολογία Aqua Control με τις βαθιές και ευρείες αυλακώσεις αποστράγγισης. Οι αυλακώσεις αυτές προσφέρουν αντοχή στην υδρολίσθηση σε όλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, αφού με το πέρασμα του χρόνου αναπτύσσονται με τέτοιο τρόπο, ώστε να εξασφαλίζεται συνεχώς η διασπορά του νερού.

Βραβευμένο από κορυφαία μέσα Η Goodyear έχει διακριθεί με τις

περισσότερες νίκες σε συγκριτικές δοκιμές ελαστικών 4 εποχών περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Το νέο Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, συνεχίζει την παράδοση. Έχει κατακτήσει την κορυφαία διάκριση από το περιοδικό «Auto Bild» καθώς και από το κορυφαίο Βρετανικό site «Tyre Reviews», την ανεξάρτητη πηγή πληροφοριών παγκοσμίως.Συγκεκριμένα, το περιοδικό Auto Bild ανέδειξε το ελαστικό Vector 4Seasons Gen-3 ως το νικητή μεταξύ όλων των ελαστικών 4 εποχών, υπογραμμίζοντας τις απόλυτες επιδόσεις του σε όλες τις συνθήκες καιρού, έχοντας δυναμικό κράτημα και υψηλή χιλιομετρική απόδοση’. Επιπλέον, το περιοδικό βράβευσε το νέο ελαστικό Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3, με το βραβείο «EcoMaster» για τις κορυφαίες του επιδόσεις σε χιλιομετρική απόσταση, για την αντίσταση κύλισης που διαθέτει σε κάθε τύπο οδοστρώματος και για την αναλογία ποιότητας/ τιμής βάσει χιλιομετρικής απόστασης. Τέλος, η πιο πρόσφατη διάκριση του ήταν από το περιοδικό «Auto Zeitung», το οποίο το χαρακτήρισε ιδανικό για όσους οδηγούς ψάχνουν ένα ελαστικό, που προσφέρει μεγάλη οικονομία καυσίμου.

1/11/2023 1:18:39 μμ

ENTYPO _GOODYEAR_2023.indd 34

1/11/2023 1:18:45 μμ