MotoTriti 20 2011 by autotriti

24_07.qxd

21/9/2011

4:58

s Σεπτέμβριος 2011

exof_mot20:exof_

periexomena_20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:17

Τεύχος 20|27 Σεπτεμβρίου 2011 IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ AUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε. ΚΩΔΙΚΟΣ: 3232 - ΑΘΗΝΑ ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262110, Fax: 210-6262116

Β. ΕΛΛΑΔΑ Κωνσταντίνου Καραμανλή 60 546 42 Θεσ/νίκη, τηλ.: 2310/838800, Fax 2310-837838

e-mail: mototriti@autotriti.gr

ΕΚΔΟΤΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕYΘΥΝΣΗ ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας Δ. Πέττας Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Ν. Κορρέ,Π. Λάζαρη, Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Τouring Θ.Αθανασιάδης, Photobank Views Of Greece Συνεργάτες Μ. Kρητικός, Δ. Βαγγελάκος (δοκιμές MX), Ε. Συνοδινού (αγώνες) M. Αλεξανδρίδης Διεύθυνση Διαφήμισης E. Τσαρδακά Key account E. Ρίζου, Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά, Α. Σπυρογιάννουλας Υπεύθυνος Φωτοαγγελιών Γ. Μητσέλος Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Service Αγγελιών Ε. Γαλανοπούλου,Π. Ζιάγκου Φωτογράφοι Φωτοαγγελιών Π. Κρητικός, Π. Καρανικόλας Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Υπεύθυνος Μηχανογράφησης Χ. Δουμάνης Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝ-öïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

Δοκιμή: SYM Maxsym 400i

Επικαιρότητα 4 Νέα 18 Ταξινομήσεις: Τα «γρήγορα» Αυγούστου και οχταμήνου 20 Νέα: Ρεπορτάζ 72 Αγώνες Δοκιμές 24 Δοκιμή: Honda SW-T600 32 Δοκιμή: SYM Maxsym 400i 38 Δοκιμή: Aprilia Tuono V4 R APRC 44 Δοκιμή: Kawasaki Versys 650 Αφιερώματα 50 Αγοραστικό: Τα scooter που συμφέρουν και πουλάνε 60 Παρουσίαση: Φεστιβάλ enduro στα Ζήρεια 66 Ανάλυση επί χάρτου: SYM Wolf 250 Service 80 Προϊόντα 90 Ο απόλυτος συν-επιβάτης 96 Βρείτε το μάστορά σας Μεταχειρισμένο 68 Το μεταχειρισμένο του 15θημέρου: Kymco Like 200i 70 Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας 100 Πίνακες αξιολόγησης 104 Τιμές - εξοπλισμοί Αγγελίες 119 Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Δοκιμή: -T600 W Honda S

Δοκιμή: C Aprilia Tuono V4 R APR

Δοκιμή: Kawasak i

Versys 6 50

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:36

ΝΕΑ

Κείμενα: Δ. Πέττας, Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

Επίσημα το ανανεωμένο Yamaha R1 Όπως αναμενόταν, η Yamaha προχώρησε στην επίσημη παρουσίαση του YZF-R1. Οι μικρές αισθητικές επεμβάσεις που βελτιώνουν παράλληλα και την αεροδυναμική, αλλά και το traction control επιβεβαιώνονται. Οι μικρές αλλαγές αναμένεται να κάνουν σημαντική διαφορά στη συμπεριφορά του R1, ειδικά σε δρόμο με μειωμένη πρόσφυση.

Στον πίνακα οργάνων έχει τοποθετηθεί πλέον και ένδειξη για το Traction Control των έξι σταδίων που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως.

τον τομέα της εμφάνισης, το R1 δεν διαφέρει σημαντικά από το υπάρχον μοντέλο. Ωστόσο, το ανανεωμένο μοντέλο δείχνει ακόμη πιο επιθετικό με τη μάσκα να έχει δεχτεί μικρές αλλαγές στην περιοχή πάνω και κάτω από τα φώτα, ενώ σύμφωνα με τη Yamaha, βελτίωση υπάρχει και στην αεροδυναμική. Τα LED που θα παίζουν το ρόλο των φώτων θέσης, είναι επίσης μία νέα προσθήκη που, μέσω της αντανάκλασης, δημιουργεί δύο φωτεινές γραμμές κάτω από τους προβολείς-προτζέκτορες. Στο πίσω μέρος οι αισθητικές αλλαγές είναι πιο περιορισμένες

Οι ανασχεδιασμένες απολήξεις της εξάτμισης αφαιρούν οπτικά όγκο και κάνουν την ουρά να δείχνει πιο ανάλαφρη και κόμπακτ σε σχέση με πριν.

και εντοπίζονται στις εξαγωνικές απολήξεις των εξατμίσεων. Μικρές αλλαγές υπάρχουν και στον τομέα της εργονομίας, αφού η Yamaha τοποθέτησε νέας σχεδίασης μαρσπιέ, με στόχο την καλύτερη αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης. Τέλος, ανασχεδιασμένη είναι και η πάνω πλάκα του τιμονιού στα πρότυπα της αγωνιστικής M1. Τα σημαντικότερα νέα, όμως, αφορούν στο σύστημα πρόσφυσης με το οποίο θα εφοδιάζεται πλέον το superbike της Yamaha, αλλά και στις μικρές επεμβάσεις που έχουν γίνει στον ηλεκτρονικό ψεκασμό του κινητήρα και στην ECU. Όσον αφορά στη χαρτογράφηση του ψεκα-

Ακόμη πιο επιθετικό και απόκοσμο το βλέμμα του R1 με την ελαφρώς ανασχεδιασμένη μάσκα και την προσθήκη των LED.

σμού, η εταιρία αναφέρει πως έχει πραγματοποιήσει βελτιώσεις, με την ισχύ του κινητήρα να έχει ενισχυθεί στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Το traction control της ιαπωνικής μοτοσικλέτας εξελίχθηκε με βάση την εμπειρία που έχει αποκομίσει η Yamaha από τη συμμετοχή της στα MotoGP με την YZR-M1. Λαμβάνει πληροφορίες μέσω αισθητήρων που υπάρχουν στο μπροστινό και τον πίσω τροχό. Σε περίπτωση που εντοπίσει μεγαλύτερη ταχύτητα στον πίσω από ό,τι στο μπροστινό τροχό, η κεντρική μονάδα ελέγχου (ECU) επεμβαίνει στις πεταλούδες του ψεκασμού, στα μπεκ (μειώνοντας την ποσότη-

τα του καυσίμου) αλλά και στον χρονισμό της ανάφλεξης. Ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει το σύστημα σε έξι διαφορετικά στάδια, ανάλογα και με τις συνθήκες που επικρατούν, ενώ παράλληλα του δίνεται και η επιλογή της πλήρους απενεργοποίησης του. Τέλος, όσον αφορά στα ηλεκτρονικά του κινητήρα η Yamaha διατηρεί τις τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις του ψεκασμού. Το ανανεωμένο μοντέλο θα είναι διαθέσιμο, πέρα από μπλε και λευκό, και σε γκρι ματ, ενώ θα διατίθεται και με τα επετειακά χρώματα της εταιρίας για τα 50 χρόνια συμμετοχής της στα MotoGP.

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:36

Κατασκοπεία: Triumph Adventurer 1200

ις δοκιμές εξέλιξης του νέου Triumph απαθανάτισε το motorcycle news. Το μοντέλο μοιάζει ιδιαίτερα εντυπωσιακό, ενώ είναι σίγουρο ότι θα ταράξει τα νερά στην κατηγορία. Ο κινητήρας του θα έχει τρεις κυλίνδρους με χωρητικότητα στα 1200 κ.εκ.

ενώ η ιπποδύναμη υπολογίζεται στους 140 ίππους. Το Triumph Adventurer 1200, όπως θα ονομάζεται, αναμένεται να χρησιμοποιεί τρικύλινδρο κινητήρα με τη χωρητικότητα να ανέρχεται μεταξύ 1.150 και 1.180 κ.εκ. και την ισχύ του να πλησιάζει αρκετά αυτή του, κορυφαίου σε αυτόν το τομέα, Ducati Multistrada 1200 (150 ίπποι). Μάλιστα, οι Βρετανοί επικαλούνται εσωτερικές πηγές που κάνουν λόγο για 140 περίπου ίππους (λιγότερους από όσους θα μπορούσε να αποδώσει το μοτέρ), ώστε να γίνει η ισχύς πιο χρησιμοποιήσιμη, ενώ ακούγεται ότι θα αποδίδει την κορυφαία ροπή της κατηγορίας. H φωτογραφία σχεδόν τελικής μορφής του Triumph Adventurer 1200

SYM ComBiz 125: από 1.895 ευρώ

ο ComBiz 125 της SYM αποτελεί μια πολύ έξυπνη λύση για όσους έχουν αυξημένες μεταφορικές ανάγκες, αφού διαθέτει πολύ καλούς χώρους. Το μοντέλο θα διατίθεται από τις 27 Σεπτεμβρίου, σε δυο χρωματικές αποχρώσεις (κόκκινο και άσπρο) και η τιμή του θα εκκινεί από τα 1.895 ευρώ. Με λειτουργικό σχεδιασμό και μεγάλη δυνατότητα φόρτωσης, το νέο scooter της SYM προσφέρεται για εύκολη και άνετη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου όγκου. Η αναδιπλούμενη σέλα συνεπιβάτη έχει διπλή χρήση. Όταν βρίσκεται σε όρθια θέση, προσφέρει επιπλέον χώρο φόρτωσης στο πίσω μέρος του scooter. Το φορτίο μπορεί εύκολα να σταθεροποιηθεί και να μεταφερθεί με ασφάλεια, χάρη στους πλαϊνούς και οπίσθιους γάντζους που βρίσκονται στις χειρολαβές του συνεπιβάτη. Το ComBiz125 διαθέτει το μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης με επίπεδο πάτωμα μήκους 410mm, κάνοντας τις μικρομεταφορές τού επαγγελματία, εύκολη υπόθεση. Χρήσιμος θα φανεί

και ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα του οδηγού. Επιπλέον, κάτω από το τιμόνι του ComBiz125 υπάρχει ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος για μικροαντικείμενα. Με το ComBiz125 επιτυγχάνεται και μεγάλη εξοικονόμηση καυσίμου, (κατανάλωση 2.15lt/100km), χάρη στο σύγχρονο κινητήρα και τη χρήση καρμπιρατέρ μάρκας KEIHIN. Ο τετράχρονος κινητήρας είναι δυνατός, με απόδοση 10,5 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. υπερκαλύπτοντας ταυτόχρονα τις προδιαγραφές ρύπων Euro 3.

Mε έξυπνες λύσεις, οι μεταφορικές ικανότητες του ComΒiz 125 αυξάνονται κατακόρυφα.

Point of View Του Κώστα Γκαζή

Αλάνθαστη επιλογή

ναι εκείνες οι λίγες φορές που αποφασίζω να αφήσω τη μοτοσικλέτα και να προσπαθήσω να μετακινηθώ με αυτοκίνητο ή ακόμα χειρότερα, με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, που ορκίζομαι πως δεν θα ξανά… προδώσω τη μοτοσικλέτα ποτέ! Σίγουρα έχει συμβεί και σ’ εσάς. Ας εξετάσουμε μερικά παραδείγματα. «Α, βρέχει. Μπορώ να πάρω τα αδιάβροχα και να σκουπίζω τη ζελατίνα του κράνους με την ανάστροφη, ή… να πάρω το αυτοκινητάκι. Ναι μωρέ. Θα ξεκινήσω νωρίς, ώστε να μην καθυστερήσω στη δουλειά, θα βάλω και μουσικούλα, κύριος θα είμαι!» Και φυσικά τα πράγματα εξελίσσονται λιγάκι διαφορικά από ό,τι τα είχες φανταστεί. «Μα τι πάθανε όλοι και σέρνονται σα σαλιγκάρια! Αν είναι δυνατόν! Ωχ, έχει τρακάρισμα μπροστά. Πω ρε συ, έχω αργήσει μία ώρα, γιατί να συμβεί σε μένα, γιατί σε μένα, γιατί…» Και την άλλη φορά… «Έχει έκθεση ποδηλάτου στο Γκάζι. Που να παρκάρω τώρα, θα είναι γεμάτο κόσμο, βαριέμαι να πάρω το μηχανάκι, θα πάω με τρένο. Άλλωστε πόσες φορές παίρνω το τρένο κάθε χρόνο; Ας το δω και σαν εκδρομή στο άγνωστο.» Και όπως περιμένατε η εκδρομή έχει διαφορετική έκβαση από την αναμενόμενη. «Καλά, που βρέθηκε αυτός ο κόσμος, μέρα Κυριακή. Αμάν, έχει έργα στην Ομόνοια. Θα πρέπει να κατέβω και να αλλάξω τρένο. Πω-πω, μα γιατί κανείς από τους συνεπιβάτες μου δεν έχει πλυθεί την περασμένη εβδομάδα. Πιφ, δεν πειράζει, θα αναπνέω από το στόμα. Ωχ, γιατί δεν σταματάει στο Μοναστηράκι, φτουυυ, έχουν έργα κι εκεί. Καταραμένο τρένο! Εντάξει, δεν πειράζει, θα κατέβω στο Θησείο να περπατήσω κιόλας. Απλά… δεν θυμάμαι, τα έργα στο Μοναστηράκι είναι μόνο στην κάθοδο, ή και στην άνοδο; Για καλό και για κακό, στην επιστροφή δεν θα πάω από τον Κεραμεικό στο Μοναστηράκι. Θα κατέβω στο Σύνταγμα, όπου θα πάρω την κόκκινη γραμμή για Αττική, και εκεί θα αλλάξω για την πράσινη, και μετά… Να μη μιλήσω για τα κίτρινα αυτοκίνητα. «Θα λείψω στο εξωτερικό για 5 μέρες, θα πάρω ταξί για να μην αφήσω τη μοτοσικλέτα μόνη της για τόσο καιρό στον… δωρεάν χώρο στάθμευσης». Αρνείσαι ακόμα και δωρεάν στάθμευση ρε φίλε; Ε, δεν εκτιμάς αυτά που έχεις, και στο τέλος της γραφής, τα θέλεις και τα παθαίνεις. Έτσι, στο γυρισμό… «που πας φιλαράκι; Νέα Φιλαδέλφεια. Σούπερ. Πάμε από Αττική Οδό, μετά Εθνική, και… φτάσαμε! Είδες γρήγορα; Δεν πιστεύω να σε πείραξαν τα 5 άφιλτρα που έκανα; Θέλεις και απόδειξη; Κανένα πρόβλημα. Νάτη! Πενήντα πέντε ευρώπουλα. Μα γιατί χλομιάζεις; Τι έπαθες; Φαντάσου πόσο θα είχες πληρώσει για πάρκινγκ αν είχες πάει αεροδρόμιο με το αυτοκίνητο. Γιατί χτυπάς το κεφάλι σου στον τοίχο;!» Μοτοσικλέτα φίλοι μου. Αλάνθαστη επιλογή, για όλες τις περιστάσεις. Μην το ξεχνάτε ποτέ, και μην το συζητάτε!

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:37

ΝΕΑ

Νέα έκδοση BMW R 1200 GS Adventure

ετά την μεγάλη επιτυχία που είχε η ειδική έκδοση Triple Black του απλού R 1200 GS, οι άνθρωποι της BMW αποφάσισαν να «ντύσουν» στα μαύρα και το Adventure μοντέλο. Οι χρωματικοί συνδυασμοί κινούνται σχεδόν στα ίδια επίπεδα, αλλά το Adventure φέρει ακόμη περισσότερα αξεσουάρ στον εξοπλισμό του. Ειδικότερα, το Adventure φαίνεται να «παραστρατεί» ελαφρώς από τους γνωστούς σκούρους τόνους της έκδοσης Triple Black του απλού μοντέλου με το λευκό να κάνει την εμφάνισή του στο πλαϊ-

νό τμήμα του ρεζερβουάρ που φέρει και ανάγλυφα τα αρχικά «GS». Το μαύρο και οι αποχρώσεις του γκρι βέβαια κυριαρχούν στην υπόλοιπη μοτοσικλέτα, τόσο στα μηχανικά, όσο και στα πλαστικά της μέρη. Άλλη διαφορά εντοπίζεται στη σέλα που, στη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι δύο τόνων (μαύρηγκρι) και φυσικά στα ακόμη πλουσιότερα επίπεδα εξοπλισμού. Το Adventure Triple Black φέρει ψηλότερη ζελατίνα, προστατευτικά για τους κυλίνδρους, προστατευτικά κάγκελα και φυσικά, την ψηλότερη

Το μαύρο και οι αποχρώσεις του γκρι κυριαρχούν στη μοτοσικλέτα, τόσο στα μηχανικά, όσο και στα πλαστικά της μέρη.

ανάρτηση και το τεράστιο ρεζερβουάρ των 33 λίτρων. Το μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο στην αγορά

της Μ. Βρετανίας, κάτι που σημαίνει ότι δε θα αργήσει να…βρει το δρόμο και για τη χώρα μας.

Αναλυτικότερα, το Z750 θα αποκτήσει τους εξής τρεις νέους χρωματισμούς: μαύρο μεταλλικό, πράσινο και λευκό. Η έκδοση R του Z750 θα είναι επίσης διαθέσιμη στα

χρώματα μαύρο μεταλλικό και πράσινο. Ο πατριάρχης των Ζ, τέλος, το Z1000, θα αποκτήσει τα εξής δύο νέα χρώματα: μαύρο μεταλλικό και διχρωμία μαύρου και πορτοκαλί.

Νέα χρώματα για τα Kawasaki Z

α νέα χρώματά της για τη σειρά των Ζ παρουσίασε η Kawasaki. Τα τρία δημοφιλή streetfighters της ιαπωνικής εταιρείας, τα Z1000, Z750 και Z750R

θα ανανεωθούν χρωματικά για το 2012 και αυτές θα είναι και οι μοναδικές αλλαγές για τις συγκεκριμένες μοτοσικλέτες για τη χρονιά που έρχεται.

Τα τρία Z της Kawasaki θα αποκτήσουν νέους χρωματισμούς για το 2012.

Crash Test στη Θεσσαλονίκη 1 & 2 Οκτωβρίου

ια τρίτη συνεχή χρονιά τα περιοδικά Auto Τρίτη – Moto Τρίτη, ο γερμανικός οργανισμός ασφάλειας DEKRA, το Mediterranean Cosmos και το ράδιο Θεσσαλονίκη, διοργανώνουν στη Θεσσαλονίκη το 3ο διεθνές φεστιβάλ οδικής ασφάλειας. Τι θα πραγματοποιηθεί: O Πραγματικά Crash tests με τη DEKRA (συνολικά 6 την 1η & 2α Οκτωβρίου) O Πραγματικοί απεγκλωβισμοί τραυματιών από όχημα O Ασφαλείς τρόποι κατάσβεσης φωτιάς σε αυτοκίνητο O Mega eco test drive - οικονομική οδήγηση O Volvo safety days – συστήματα προστασίας πεζών O Προσομοιωτής ανασφάλειας των πίσω καθισμάτων

Προσομοιωτής ζωνών ασφαλείας Διανομή παιδικών αντανακλαστικών καπέλων O Διανομή παιδικών αντανακλαστικών για ποδήλατα O Διανομή χιλιάδων περιοδικών οδικής ασφάλειας O Επίδειξη πρώτων βοηθειών O Δωρεάν διανομή αλκοολόμετρων O Ενημέρωση κοινού από δικαστικό πραγματογνώμονα O Ενημέρωση για υγραεριοκίνηση & υδρογονοκίνηση O Ηλεκτρικά ποδήλατα Όλα ξεκινούν την Τρίτη 27 Σεπτεμβρίου και θα κορυφωθούν το Σαββατοκύριακο 1 & 2 Οκτωβρίου, όπου, για δεύτερη φορά στη χώρα μας, θα πραγματοποιηθούν πραγματικά crash tests παρουσία κοινού, σε συνεργασία με τον μεγαO O

λύτερο οργανισμό ασφάλειας στην Ευρώπη, τη γερμανική DEKRA. Η εκδήλωση αυτή τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών & Δικτύων, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του Δήμου Θεσσαλονίκης και του Δήμου Πυλαίας Χορτιάτη. Κοντά στην προσπάθεια είναι και ο Πανελλήνιος Σύλλογος Σχολών Οδηγών. Υποστηρικτές είναι οι εταιρείες

Superlift, Delta Security, Ateco, Euroko, Καρανάσιος Βαρσάμη & Συνεργάτες, εταιρεία πραγματογνωμόνων Χ. Γκλαβόπουλος, και Αφοί Θωμαΐδη Logistics. Χορηγοί επικοινωνίας είναι τα περιοδικά και site της Auto Τρίτη Α.Ε. το Ράδιο Θεσσαλονίκη, η ΕΤ3, ο Αγγελιοφόρος & Αγγελιοφόρος της Κυριακής και ο αθλητικός ραδιοφωνικός σταθμός Metropolis.

Τα crash tests είναι αναπόσπαστο κομμάτι της τριήμερης εκδήλωσης.

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:38

Yamaha: νέα εμφάνιση για το 2012

ύο νέες σειρές ειδικών εκδόσεων παρουσίασε η Yamaha για το 2012 στην ιστοσελίδα της. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις θα έχουν αισθητικές αλλαγές σε σχέση με τις υπάρχουσες και αφορούν σε μια πλειάδα μοντέλων. Οι δύο αυτές σειρές ονομάζονται WGP 50th Anniversary Edition και Grey Line Edition. Η πρώτη σειρά ειδικών εκδόσεων γιορτάζει τα 50 χρόνια συμμετοχών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP της εταιρείας των τριών διαπασών. Για να γιορτάσει την επέτειο αυτή, λοιπόν, η Yamaha παρουσίασε μια σειρά μοτοσικλετών και scooters που θα βαφτούν σε επετειακά χρώματα. Τα μοντέλα της σειράς WGP 50th Anniversary Edition θα είναι τα εξής: YZFR1, YZF-R6, YZF-R125, FZ8, Aerox και TZR50. Θα είναι διαθέσιμα σε περιορισμένο

αριθμό και θα συνοδεύονται από ειδικό πιστοποιητικό γνησιότητας. Η δεύτερη σειρά, με το όνομα Grey Line, αφορά στα YZF-R1, YZF-R6, FZ8, Fazer8, XT1200Z Ténéré και YZF-R125. Η ιδιαιτερότητα της σειράς αυτής των ειδικών εκδόσεων έγκειται στο κυρίαρχο γκρι ματ χρώμα και στα πιο «ωμά» τελειώματα στα πλαστικά της μοτοσικλέτας.

ο ολοκαίνουργιο Ducati Streetfighter 848 προστίθεται ως άλλη μία μοτοσικλέτα ορόσημο στην οικογένεια των έως τώρα επιτυχημένων sport γυμνών της ιταλικής φίρμας. Η μοτοσικλέτα θα είναι διαθέσιμη από τον Νοέμβριο του 2011, σε τρεις αποχρώσεις: κόκκινο, κίτρινο και το «dark stealth» μαύρο ματ. Ο νέος κινητήρας του 848 Streetfighter είναι ένας εξελιγμένης τεχνολο-

Τα Aerox 50 και Fazer8 είναι δύο μόνο από τα μοντέλα της Yamaha που θα κυκλοφορήσουν στα νέα χρώματα.

Νέο 125αρι μοντέλο από Kymco;

ια νέα διαρροή από το στρατόπεδο της Kymco με ένα σχέδιο που δείχνει ένα νέο μοντέλο, που όμως δεν ξέρουμε εάν είναι αντικαταστάτης, ή εντελώς καινούργιο μοντέλο. Οι σχετικές πηγές πάντως αναφέρουν ότι, πρόκειται για 125άρι με την ιπποδύναμη να μην ξεπερνά τα 11 άλογα. Το σχέδιο που διέρρευσε, δείχνει μια μικρού κυβισμού μοτοσικλέτα που αναμένεται

γίας Testastretta 11° που προσφέρει φιλικότητα στον οδηγό με την ομαλή, αλλά άμεση απόδοση της δύναμης του. Σε συνδυασμό με τη γεωμετρία ενός ενισχυμένου πλαισίου, του Ducati Traction Control (DTC) και της βελτιωμένης εργονομίας, ο αναβάτης απολαμβάνει την ευελιξία και τη σπιρτάδα της μοτοσικλέτας που του αποπνέει απόλυτη εμπιστοσύνη. Υπομονή μέχρι το Νοέμβριο….

Το Ducati Streetfighter 848 θα είναι διαθέσιμο από το Νοέμβριο.

Ducati Streetfighter 848: διαθέσιμο το Νοέμβριο

να δούμε στο δρόμο όχι νωρίτερα από το 2012. Όπως μαρτυρά αυτό το σχέδιο, τόσο ο κινητήρας, όσο και στοιχεία της μετάδοσης και της ανάρτησης δείχνουν πως πρόκειται για μοτοσικλέτα που θα βασίζεται στο Quannon 125 της Kymco. Επιπλέον, οι σχετικές πηγές αναφέρουν πως θα υπάρχει και μια αντίστοιχα «ντυμένη» έκδοση της νέας μοτοσικλέτας, με ελαφρώς πιο «άγριο» styling!

Έτοιμο και το KTM Duke 200!

αυστριακή φίρμα μετά το 125άρι Duke παρουσιάζει και μια έκδοση 200 κ.εκ.. Μόνο που αρχικά αυτή δεν αφορά στην Ευρωπαϊκή αγορά, αλλά στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ινδίας, της Βραζιλίας και της Μαλαισίας. Το μοντέλο θα κατασκευάζεται από την Bajaj στην Ινδία. Προς το παρόν, το KTM Duke 200 θα διατίθεται στην τοπική αγορά της Ινδίας που δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αριθμεί περί τους 1,2

δις. κατοίκους. Η προηγουμένως μικρότερη έκδοση του Duke δεν είναι άλλη από αυτή των 125 κ.εκ., όμως και μια ελαφρώς μεγαλύτερη στα 200 κ.εκ. η αλήθεια είναι ότι, δε θα μας πείραζε καθόλου να τη δούμε στη χώρα μας! Το KTM Duke 200 κατασκευάζεται στην Ινδία από την Bajaj και εκτός από την εκεί αγορά, θα διατίθεται σε δύο ακόμη αναπτυσσόμενες αγορές όπως η Βραζιλία και η Μαλαισία. Προς το παρόν τουλάχιστον, το μοντέλο δεν θα το δούμε στην Ευρώπη.

Το σχέδιο που διέρρευσε δείχνει πως μάλλον το νέο μοντέλο δεν θα είναι παραπάνω από 125 κ.εκ.

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:39

ΝΕΑ

KTM Mania 2011!

ΚΤΜ σας προσκαλεί στο ΚΤΜ Mania 2011! Από 18 έως και 20 Νοεμβρίου 2011 στο Λουτράκι Κορινθίας για μια μοναδική τριήμερης διάρκειας, εκδήλωση. Σε απόσταση μόλις 85 χιλιομέτρων από την Αθήνα, η ΚΤΜ περιμένει όλους τους μοτοσικλετιστές και φυσικά τους ιδιοκτήτες ΚΤΜ για τρεις μοναδικές ημέρες οδήγησης! Όσοι λοιπόν θα συμμετέχουν στο KTM Mania 2011 θα έχουν την δυνατότητα να συμμετάσχουν σε μια από τις παρακάτω εκδηλώσεις ανακαλύπτοντας τον Κόσμο της ΚΤΜ σε μια ολοκληρωμένη διάσταση. Η εκδήλωση περιλαμβάνει: O ΚΤΜ Off Road Test – Χωμάτινα Test Rides με όλα τα ΚΤΜ Racing μοντέλα 2012! O ΚΤΜ Street Test - Ασφάλτινα ΚΤΜ Test Rides! O ΚΤΜ Duke 125 Test: Test Ride με το νέο μικρό Duke σε πίστα με ειδική χάραξη που προσομοιάζει συνθήκες οδήγησης στην πόλη! O ΚΤΜ Adventure Test: Off Road Test Ride ειδικά για τα 990

O O O

Adventure και 690 Enduro στο χώμα! KTM Enduro & Adventure Routes: Χαραγμένες Διαδρομές στα Γεράνεια Όρη για Enduro και Adventure μοτοσικλέτες με σηματοδότηση ΚΤΜ! ΚΤΜ 990 SMT Tours: Aσφάλτινο Ταξίδι με πλοηγούς ΚΤΜ! ΚΤΜ 990 Adventure Tour: Χωμάτινο Τour με πλοηγούς ΚΤΜ! ΚΤΜ Challenge Events by KTM & Iron Team: Ειδικοί διαγωνισμοί οδήγησης σε χώμα και άσφαλτο. Enduro Sprint με ΚΤΜ 350 ΕΧC – F σε ατομική χρονομέτρηση και Duke 125 Night Challenge για τους γνήσιους streetάδες! KTM Mania Motor Stunt Shows: Θα πραγματοποιηθούν τέσσερα διαφορετικού τύπου Stunt Shows. Οι επιδείξεις θα περιλαμβάνουν: EXC Racing, MX Racing, Duke stunt, Rally Stunt! KTM X BOW – XPERIENCE! 10 υπέρ τυχεροί θα βρεθούν συνοδηγοί στο cockpit του αυτοκινήτου της ΚΤΜ (330 PS, πίσω κίνηση…800 κιλά…NO ABS, NO ESP just drift!)

ση Ομάδων, Πρωταθλητών και Αγωνιστικών Μοτοσικλετών της Επίσημης Ομάδας. O Power Wear Collection 2012: Επίδειξη Μόδας με ρουχισμό ΚΤΜ Η διαμονή στο Camp καθώς και συμμετοχή στην εκδήλωση είναι απολύτως δωρεάν!

Για πρώτη φορά θα πραγματοποιηθεί πολυθεματικό Event από την ΚΤΜ στην Ελλάδα. Εκτός από τις εντυπωσιακές μοτοσικλέτες της ΚΤΜ την εμφάνιση του θα κάνει και το μοναδικό όχημα της εταιρείας, το X-BOW.

Νέες φωτογραφίες του BMW e-Scooter

έες κατασκοπικές φωτογραφίες του ηλεκτρικού scooter της BMW εξασφάλισε το ιταλικό motoblog. Στις νέες φωτογραφίες φαίνονται κάποιες μικροαλλαγές, αλλά εντοπίζονται και νέα στοιχεία για το βαυαρικό e-Scooter που αναμένουμε με μεγάλη ανυπομονησία να δούμε στη φθινοπωρινή έκθεση του Μιλάνου. Όπως φαίνεται, η BMW συνεχίζει τις δοκιμές και την εξέλιξη του ηλεκτρικού της scooter, προ-

κειμένου να φτάσει στο καλύτερο δυνατό τελικό αποτέλεσμα. Οι μικρές διαφορές που φαίνονται στις φωτογραφίες έχουν να κάνουν με τα φλας που είναι τοποθετημένα χαμηλά στη μάσκα και όχι στους καθρέφτες, με το τιμόνι που άλλαξε ελαφρώς σχήμα και με τον προβολέα μπροστά, ο οποίος πλέον είναι διπλός. Επίσης, για πρώτη φορά βλέπουμε καθαρά και την ουρά του e-Scooter.

Οι νέες φωτογραφίες του e-Scooter της BMW φανερώνουν κάποιες αισθητικές μικροαλλαγές.

Επίσης, για πρώτη φορά βλέπουμε την ουρά του μοντέλου.

Επανέρχεται η Ariel!

ιστορική εταιρεία από το Birmingham της Μεγάλης Βρετανίας που μεταξύ 1902-1970 μας χάρισε πανέμορφα δίκυκλα, είναι πολύ πιθανό να επανέλθει στο προσκήνιο! Αυτή τη φορά όμως με τη βοήθεια μιας εταιρείας αυτοκινήτων που φέρει το ίδιο όνομα. Της Ariel που κατασκευάζει το γνωστό Atom! Τα πρώτα στοιχεία, λοιπόν, θέλουν τη μοτοσικλέτα που θα κατασκευαστεί να χρησιμοποιεί κινητήρα της Honda (όπως και το Ariel Atom), και να έχει πρωτοποριακό σκελετό που δεν έχουμε ξαναδεί (επίσης όπως το Ariel Atom…), ενώ κάθε μοτοσικλέτα θα κατασκευάζεται κατά παραγγελία, και κατά τα γούστα του αγοραστή! Τέλος, τη 8

Orange Party: Δύο πάρτι και πολύ ροκ όπως αρμόζει σε κάθε ΚΤΜ Mania! O ΚΤΜ Bazaar 2011: Έκθεση μοτοσικλετών – προσφορά εξοπλισμού σε προνομιακές τιμές – αγορά μοτοσικλετών σε τιμές Event με ειδική έκπτωση! O ΚΤΜ Racing Teams: ΠαρουσίαO

νέα Ariel δεν αποκλείεται να τη δούμε ακόμη και στην επόμενη έκθεση EICMA που θα γίνει στο Μιλάνο, με την έκδοση παραγωγής να παρουσιάζεται στις αρχές του 2012, και την τιμή να κυμαίνεται στις 20.000 λίρες Αγγλίας! Σε κάθε περίπτωση πάντως, οι άνθρωποι της εταιρείας είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με τις δηλώσεις τους, αναφέροντας ότι στόχος τους αρχικά είναι η κατασκευή μεταξύ 100-200 μονάδων ετησίως.

Το πρώτο σχέδιο της σύγχρονης μοτοσικλέτας Ariel μαρτυρά ότι έχουμε να κάνουμε με γυμνό μοντέλο.

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

Monster Energy Athens Supercross 2011

να μοναδικό θέαμα πρόκειται να παρακολουθήσουν όσοι βρεθούν το βράδυ στις 8 & 9 Οκτωβρίου στο Στάδιο Ειρήνης & Φιλίας, αφού η εμφάνιση του κορυφαίου οδηγού Supercross όλων των εποχών, του Αμερικανού Ricky Carmichael, αναμένεται να αποτελέσει μία ανεπανάληπτη εμπειρία και να θέσει νέα δεδομένα για τη μοτοσικλέτα στη χώρα. Η καλύτερη όμως όλων των εποχών αναμένεται να είναι και η φετινή διοργάνωση του Monster Energy Athens Supercross που θα αποτελέσει και το μεγάλο φινάλε ενός τετραήμερου (6-9 Οκτωβρίου) αφιερωμένο στους δύο τροχούς με έναν πρωτότυπο εκθεσιακό χώρο νέων μοντέλων μοτοσικλετών, scooters και αξεσουάρ, με πολλά happenings, όπως test rides, bmx, συναυλίες και διαγωνισμούς. Δυναμική παρουσία στο φετινό Monster Energy Athens Supercross θα έχει η επίδειξη Freestyle, καθώς δύο σπουδαίοι αθλητές του παγκοσμίου FMX θα παραβρεθούν στην Αθήνα με σκοπό να πραγματοποιήσουν τα πιο νέα tricks

4:40

του αθλήματος. Ο μοναδικός Remi Bizouard, ο οποίος πρωταγωνιστεί αυτή τη στιγμή σε παγκόσμιο επίπεδο, και ο Ισπανός οδηγός – θρύλος Edgar Torronteras, έρχονται για να παρουσιάσουν το πιο δυναμικό και extreme Freestyle Show που έχει ποτέ παρουσιαστεί στο ελληνικό κοινό. Με νέα αγωνιστική δομή, νέα σχεδίαση πίστας, διεθνείς οδηγούς από Ευρώπη και Αμερική, με κορυφαίους Έλληνες, με junior και baby cross, με πολλή μουσική, δυνατά φώτα και 300 φορτηγά χώμα, το Monster Energy Athens Supercross υπόσχεται για φέτος μία μοναδική ατμόσφαιρα σε ένα μεγάλο μοναδικό γεγονός.

Beta: ένας χρόνος γραπτή εγγύηση!

ε μια σημαντική κίνηση προχωρά η Beta που προσφέρει πλέον την αγωνιστική σειρά enduro RR με εγγύηση δώδεκα μηνών, από τους τρεις που ίσχυαν έως τώρα. Η εγγύηση περιλαμβάνει πλήρη κάλυψη της αγωνιστικής μοτοσικλέτας, αρκεί η συντήρηση να γίνεται σε συμβεβλημένο συνεργάτη. Η Beta και η ‘The FUORISTRADA Co.’ βασιζόμενες στην μοναδική αξιοπιστία που έχουν οι αγωνιστικές μοτοσι-

κλέτες τους, μπορούν τώρα να προσφέρουν στους πελάτες τους μία πρωτοποριακή κάλυψη για τα δεδομένα αυτής της κατηγορίας. Συγκεκριμένα, παρέχεται για την αγωνιστική σειρά enduro RR, επέκταση της εγγύησης από τρεις σε δώδεκα μήνες που περιλαμβάνει πλήρη κάλυψη της αγωνιστικής μοτοσικλέτας, με μοναδική προϋπόθεση η συντήρηση να γίνεται σε συμβεβλημένο συνεργάτη.

Ολόκληρη η σειρά RR των enduro της Beta συνοδεύεται πλέον από εγγύηση ενός χρόνου.

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:44

ΝΕΑ

Νέο Husqvarna concept: E-go

Husqvarna παρουσίασε ένα ριζοσπαστικό concept για την αστική μετακίνηση των νεαρών αναβατών στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη. To όνομά του; E-go! Σύμφωνα με το δελτίο τύπου της Husqvarna, το e-Go συνδυάζει τη φιλοσοφία των μοτοσικλετών δρόμου, των off-road και των supermotard. Αισθητικά, είναι σαφώς επηρεασμένο από τα νέα μοντέλα της εταιρείας, οι σχεδιαστές του, όμως, πήγαν ολόκληρο τον τομέα πολλά βήματα παραπέρα, με σχεδιαστικά πειράματα που οπωσδήποτε ξεχωρίζουν.

Το concept e-Go είναι μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα που δε ζυγίζει περισσότερα από 80 κιλά και εκτός από τη ριζοσπαστική αισθητική της, διαθέτει και τεχνολογικές καινοτομίες. Η περισσότερο εμφανής από αυτές είναι το μονόμπρατσο ψαλίδι αλουμινίου καθώς και το επίσης μονόμπρατσο… διπλό πιρούνι των 35 χλστ! Από αλουμίνιο (αλλά και ατσάλι) είναι κατασκευασμένο και το πλαίσιο, καθώς και το κομμάτι που στηρίζει τη μπαταρία. Δυστυχώς, όμως, η Husqvarna δεν κάνει λόγο για άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά ή για τον κινητήρα που ενδεχομένως προορίζεται για το νέο της concept. Φυσικά, δε γνωρίζουμε επίσης τίποτα για τα σχέδια της Husqvarna, όσον αφορά στο e-Go.

Σπέσιαλ Suzuki στη Φρανκφούρτη!

ύο περίεργα μοντέλα της Suzuki έκλεψαν τα βλέμματα κάθε εραστή και μη των δύο τροχών στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης! Το πρώτο, Urban X Οver, αποτελεί ουσιαστικά ένα γυμνό V-Strom, αλλά με σαφώς μεγαλύτερες δυνατότητες στο χώμα. Τα χωμάτινα ελαστικά, τα φαρδιά μαρσπιέ, τα προστατευτικά και οι χούφτες από ατσάλι φροντίζουν τις χωμάτινες ανησυχίες, ενώ η αιχμηρή μάσκα και η επιθετική ουρά με τα Led φανάρια, δίνουν μια πιο άγρια όψη στη μοτοσικλέτα μειώνοντας, παράλληλα, σημαντικά το βάρος και αυξάνοντας τις επιδόσεις. Βελτιωμένο είναι επίσης στον τομέα των φρένων, ενώ διαθέτει και σκληρές βαλίτσες.

Σύμφωνα με τη Husqvarna, το e-Go είναι το αστικό commuter του μέλλοντος. Είναι ηλεκτρικό και απευθύνεται σε νέους αναβάτες.

Νέο BMW Concept e

o πρωτότυπο Concept e αποτελεί μία πιθανή πρόταση των Βαυαρών στην κατηγορία των maxi scooters και από ό,τι φαίνεται όχι και τη μοναδική, αφού μέχρι το τέλος της χρονιάς θα παρουσιαστούν ακόμη δύο μοντέλα με δικύλινδρους κινητήρες εσωτερικής καύσης! Όσον αφορά στο Concept e, σίγουρα η σχεδίαση του πρωτότυπου ξεφεύγει αρκετά από το μοντέλο που ίσως περάσει τελικά στην παραγωγή. Το πίσω μέρος της κατασκευής είναι και το πιο αθλητικό και κάλλιστα θα μπορούσε να προέρχεται από μία σπορ μοτοσικλέτα, με τον ανεμιστήρα π ά ν ω

Το δεύτερο, Virus 1000, είναι βασισμένο στο GSX-R 1000 και διαθέτει το ίδιο πλαίσιο και κινητήρα με το supersport της Suzuki. Ωστόσο, αισθητικά, μοιάζει περισσότερο επηρεασμένο από το GSR 750. Το συγκεκριμένο concept, το επιμελήθηκε ο ελβετικός οίκος βελτιώσεων Virus Moto και αποτελεί ένα 1000άρι streetfighter, με περιφερειακό εξοπλισμό που θα ζήλευε κι ένα superbike και με ισχύ που λέγεται πως φτάνει τους 185 ίππους! Το Virus 1000, από την άλλη, αν και θυμίζει έντονα GSR 750, βασίστηκε στο GSX-R 1000.

Yamaha VZ8: ο αντίπαλος του Streetfighter

από τον πίσω τροχό να κλέβει την παράσταση και σχεδιαστικά. Στον τομέα του ηλεκτρικού μοτέρ και των επιδόσεων και ειδικά στην επιτάχυνση, η BMW υπόσχεται τιμές που δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τα υπόλοιπα maxi scooters της αγοράς με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Παράλληλα η αυτονομία της μπαταρίας που ανακτά μέρος της ενέργειάς της κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος, αγγίζει τα 100 χλμ., τιμή αρκετά καλή για καθημερινές μετακινήσεις αλλά όχι και για βόλτες έξω από την πόλη.

Η σχεδίαση του πρωτότυπου μπορεί να ξεφεύγει αρκετά από το μοντέλο που θα περάσει στην παραγωγή, όμως είναι εντυπωσιακή.

Το Urban X Over είναι βασισμένο στο Suzuki V-Strom 650.

πορεί απλά Ο ειδικός τύπος θέλει το VZ8, να είναι μια αντίπαλο του νέου Streetfighter πρόταση του της Ducati. Oberdan Bezzi και να μην προέρχεται από την ίδια τη Yamaha, όμως το εντυπωσιακό VZ8 δεν θα μας χάλαγε καθόλου! «Γωνιώδης» αισθητική, άγριος χαρακτήρας, πολύ μικρό βάρος, κο- δικύκλου. Το σύστημα εξάτμισης είρυφαίες επιδόσεις, και αίσθηση ναι επίσης τοποθετημένο σε ψηλό αγωνιστικού. Αυτά ακριβώς είχε σημείο και κάτω από τη σέλα, για στο μυαλό του ο Oberdan Bezzi τους ίδιους ακριβώς λόγους. Το μηόταν σχεδίαζε το VZ8 ως την ανε- χανικό σύνολο ο Bezzi το θέλει να ξάρτητη πρόταση που θα μπορούσε είναι χωρητικότητας 800 κ.εκ. με να γίνει το αντίπαλο δέος του Duca- ρυθμίσεις που θα του προσφέρουν ti Streetfighter από τον Ιάπωνα κα- κορυφαίες αποδόσεις ιπποδύναμης τασκευαστή. και ροπής, καθώς και επιδόσεις. Το μοντέλο χρησιμοποιεί δικύλινΓια την περαιτέρω μείωση του δρο κινητήρα σε διάταξη V που εί- βάρους, πέρα από το γεγονός ότι ναι τοποθετημένος μπροστά με έν- έχουμε ένα γυμνό και ιδιαίτερα τονη κλίση, αφού έτσι ακριβώς θε- συμπαγές σύνολο, ο Bezzi στοχεύει ωρεί ο Bezzi ότι πρέπει να είναι για στη χρήση υλικών όπως τα ανθρατην απόλυτη οδική συμπεριφορά, κονήματα, ειδικά στο πίσω μέρος αλλά και τη συμπαγή αίσθηση του της ανάρτησης.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:52 ìì

Page 1

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:45

ΝΕΑ

Η BMW ετοιμάζει νέο… κάθισμα!

χέδια που δείχνουν τη νέα πατέντα της BMW κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο. Πρόκειται για ένα νέο μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών που θα κάνει τις βόλτες σας πιο άνετες. Ο μηχανισμός χρησιμοποιεί ένα κεντρικό αμορτισέρ, ενώ η λειτουργία του ελέγχεται με τη χρήση ηλεκτρονικών.

Όπως λοιπόν η τεχνολογία προχώρησε σε όλους τους τομείς τα τελευταία χρόνια, έτσι και στην περίπτωση του καθίσματος αυτού, εκτός από το μεγάλο και κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ, υπάρχουν αισθητήρες που επικοινωνούν με το μπροστινό τροχό της μοτοσικλέτας που έρχεται πρώτος σε επαφή με τις ανωμαλίες του

Moto Guzzi: με νέο εργοστάσιο και κινητήρα

βρετανικός ειδικός τύπος ανακοινώνει ότι η Moto Guzzi έχει δύο εκπλήξεις για τους fans της. Η πρώτη είναι η επέκταση της με νέο εργοστάσιο, και η δεύτερη ένα νέο υδρόψυκτο μοτέρ που θα δούμε στα μελλοντικά μοντέλα. Η παλιά γραμμή παραγωγής πάντως θα μετατραπεί σε μουσείο! Το νέο προέκυψε από τις τελευταίες δηλώσεις του ιδιοκτήτη και CEO της ιδιοκτήτριας εταιρείας Piaggio, Roberto Colaninno. Ο Colaninno σε σχετική συνέντευξη τύπου άφησε να εννοηθεί ότι η εται-

ρεία σχεδιάζει επέκταση των εγκαταστάσεων της με μια νέα γραμμή παραγωγής, η οποία στην ουσία θα αντικαταστήσει σταδιακά την τωρινή, και θα παραμείνει φυσικά στο Mandello del Lario. Το δεύτερο και για πολλούς πιο σημαντικό νέο, έχει να κάνει με την εξέλιξη και κατασκευή νέου κινητήρα. Αυτός, σύμφωνα πάντα με τα σχετικά δημοσιεύματα, θα είναι υδρόψυκτος, και θα τοποθετηθεί στα μελλοντικά μοντέλα της φίρμας. Τέλος, η παλιά γραμμή παραγωγής, θα μετατραπεί σε μουσείο της Moto Guzzi.

Η Moto Guzzi ανακοίνωσε την επέκτασή της σε νέο εργοστάσιο, αλλά και την κατασκευή ενός υγρόψυκτου κινητήρα

Καμιά μοτοσικλέτα από τη VW

ταν η Volkswagen αγόρασε ένα μερίδιο των μετοχών της Suzuki το 2009, ο πρόεδρός της, Ferdinand Piech, άφησε να εννοηθεί ότι η γερμανική εταιρεία έχει το βλέμμα της στραμμένο και προς το ενδεχόμενο παραγωγής μιας νέας μοτοσικλέτας. Ωστόσο, το σενάριο αυτό πλέον απορρίπτεται. Ο λόγος είναι ότι η διετής συνεργασία των δύο εταιρειών φαίνεται πως φτάνει στο τέλος της. Θυμίζουμε ότι η VW απέκτησε το 2009 το 19,9% των μετοχών της Suzuki και ο βασικός λόγος της συνεργασίας τους ήταν η αύξηση της παρουσίας της VW στην Ινδία, με μικρά αυτοκίνητα του λίτρου. Αντίστοιχα, η Suzuki θα κέρδιζε πρόσβαση

σε υβριδικές και ντιζελοκίνητες τεχνολογίες, τις οποίες δε μπορούσε να αναπτύξει μόνη της.

δρόμου. Με τον τρόπο αυτό, ρυθμίζεται και η απόσβεση της «ανάρτησης» του καθίσματος, ώστε η βόλτα να είναι ακόμη πιο άνετη. Πληροφορίες σχετικά με το πότε θα δούμε αυτή τη σέλα στην παραγωγή, καθώς και περισσότερες λεπτομέρειες για τα τεχνικά της χαρακτηριστικά δεν έχουν δει το φως της δημοσιότητας.

Η νέα πατέντα της BMW αφορά σε έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μηχανισμό απορρόφησης κραδασμών.

Επέκταση συνεργασίας BMW-Kymco!

ια νέα, ιστορική συμφωνία είναι γεγονός, αφού υψηλόβαθμα στελέχη της Γερμανικής εταιρίας επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις της Kymco και υπέγραψαν ένα νέο συμβόλαιο επέκτασης της συνεργασίας που ήδη έχουν. Αυτό σε πρώτη φάση θα αφορά στην κατασκευή ενός ακόμη κινητήρα ΟΕΜ. Είναι πλέον γνωστό σε όλον τον κόσμο, ότι η Kymco κατασκευάζει εδώ και πέντε χρόνια τον κινητήρα των μονοκύλινδρων BMW, ένα υπερσύγχρονο μηχανικό σύνολο 450 κ.εκ. που στην πορεία του χρόνου αποδείχθηκε άκρως ανταγωνιστικό και ιδιαίτερα αλεξίσφαιρο. Η συνεργασία αυτή θα γίνει ακόμα καλύτερη στο εγγύς μέλλον περιλαμβάνοντας τη δημιουργία κινητήρων μεγαλύτερης χωρητικότητας καθώς και άλλων προϊόντων, ενώ η είσοδος στο χώρο του αυτοκινήτου είναι θέμα χρόνου για την Kymco!

Στα πλαίσια της νέας συνεργασίας, η εταιρία από τη Ταϊβάν θα εξελίξει μια τελείως νέα και υπερσύγχρονη γραμμή παραγωγής, ικανή να ανταποκριθεί στις αυξημένες παραγγελίες του γερμανικού εργοστασίου. Περισσότερες λεπτομέρειες δεν ανακοινώθηκαν από καμία πλευρά, κάτι που αναμένεται να γίνει στα σαλόνια μοτοσικλέτας τους επόμενους μήνες.

Τα σενάρια αυτά, όμως, διαψεύδονται από τις εξελίξεις. Η συνεργασία των δύο εταιρειών φαίνεται

πως ναυαγεί και η VW κατηγορεί τη Suzuki πως παραβίασε τη συμφωνία τους, προμηθευόμενη κινητήρες ντίζελ για το νέο της SX4 από τη Fiat – μια κίνηση που φανερώνει τις προθέσεις της Suzuki να αποκοπεί από τη συνεργασία της με τη VW. Το τελευταίο συμβάν αποτελεί μια μάλλον αναμενόμενη εξέλιξη στη χειροτέρευση των σχέσεων ανάμεσα στις δύο εταιρείες. Η Suzuki κατηγόρησε αρκετές φορές τη VW τους τελευταίους μήνες ότι προσπαθεί να τη θέσει υπό τον έλεγχό της και ο πρόεδρος της ιαπωνικής φόρμας ζήτησε πρόσφατα να αγοράσει πίσω το ποσοστό των μετοχών από τη VW.

Τελικά η φήμη που ήθελε τη VW να κατασκευάζει μοτοσικλέτες δεν θα υλοποιηθεί προς το παρόν.

Η συνεργασία μεταξύ BMW και Kymco θα γίνει ακόμα καλύτερη στο εγγύς μέλλον.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:56 ìì

Page 1

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:46

ΝΕΑ

Nuda 900 ABS την Άνοιξη του 2012

Husqvarna ανακοίνωσε λίγες ακόμη πληροφορίες σχετικά με το νέο της Nuda που θα παρουσιαστεί σύντομα στην EICMA. Σύμφωνα με τις νέες αυτές πληροφορίες, θα κυκλοφορήσει και έκδοση με ABS την ερχόμενη Άνοιξη. Επιπλέον, μαθαίνουμε περισσότερα για τον κινητήρα.

Οι δύο εκδόσεις του Husqvarna Nuda θα αποκτήσουν και ABS την ερχόμενη Άνοιξη.

Η Husqvarna, λοιπόν, ανακοίνωσε ότι ο κινητήρας του Nuda είναι μια μεγαλύτερη εκδοχή του δικύλινδου εν σειρά κινητήρα των 798 κ.εκ. που χρησιμοποιεί το BMW F 800 GS. Αντίθετα, όμως, από το GS, ο κινητήρας του Nuda θα διαθέτει στρόφαλο σε κλίση 270 μοιρών, όπως είχαμε πρωτοδεί πριν από χρόνια στο Yamaha TRX850. Με αυτό τον τρόπο, το Nuda θα ακούγεται και θα δίνει την αίσθηση ενός V-twin 90 μοιρών. Η ισχύς για τον κινητήρα έχει ήδη ανακοινωθεί και θα αγγίζει τους 105 ίππους.

dgaedgsetirable Η

πορεί προς το παρόν, παρά τις όποιες κατα- σκοπευτικές φωτογραφίες που δημοσιεύθηκαν σκοπευτικές φωτογραφίες έχουν δημοσιευ- και δεν ξεκίνησαν από λευκό χαρτί. τεί, να μη γνωρίζουμε πώς ακριβώς θα είναι το Περισσότερες λεπτομέρειες θα έχουμε κατά νέο, υγρόψυκτο R 1200 GS της BMW, αλλά ο πάσα πιθανότητα στις αρχές Νοεμβρίου, όταν θα γνωστός σχεδιαστής Luca Bar φρόντισε να μας γίνει και η επίσημη παρουσίαση του ανανεωμέδώσει μια ιδέα μέχρι να δούμε από κοντά ή σε νου μοντέλου στην EICMA. επίσημες φωτογραφίες το νέο GS. Οι Βαυαροί, άλλωστε, έχουν φροντίσει να καμουφλάρουν καλά τα στοιχεία της μοτοσικλέτας που θα μπορούσαν να μας οδηγήσουν σε ασφαλή συμπεράσματα, οπότε οι σχεδιαστές έχουν μπει πυρετωδώς τις τελευταίες ημέρες στη διαδικασία παρουσίασης των δικών τους σχεδίων, τα οποία δείχνουν τις δικές τους εκδοχές. Φυσικά, οι σχεδιαστές αυτοί, όπως και ο Luca Bar, το σχέδιο του οποίου σας παρουσιάζουμε εδώ, εί- O Luca Bar παρουσίασε τη δική του εκδοχή για το πώς θα είναι το χαν αρκετά στοιχεία από τις κατα- ανανεωμένο BMW R 1200 GS.

Ανάκληση ΚΤΜ 125 Duke

Γενική Γραμματεία Καταναλωτή ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΚΤΜ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., Επίσημη Αντιπροσωπεία μοτοσικλετών ΚΤΜ στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί διαδικασία ανάκλησης συγκεκριμένων αριθμών πλαισίων μ ο τ ο σ ι κ λ ε τ ώ ν Η ανάΚΤΜ μοντέλο κληση 125 Duke. Η αφορά ανάκληση αφο- συνολικά 92 μορά συνολικά 92 τοσικλέτες. μοτοσικλέτες, στις οποίες ενδέχεται οι βίδες, που συνδέουν τα δύο μισά τής εμπρόσθιας δαγκάνας φρένου, να είναι σφιγμένες με σημαντικά χαμηλότερη ροπή από την κανονική (ονομαστική). Αυτό το

Ανεμοθώρακας Givi AF214 Airflow

προστασία από τον άνεμο είναι ένα θέμα που απασχολεί κάθε μοτοσικλετιστή, είτε οδηγεί μοτοσικλέτα είτε scooter. Η καλή προστασία από τα στοιχεία της φύσης είναι απαραίτητη και πολλοί κατασκευαστές μοντέλων φροντίζουν ώστε αυτή να βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο. Φυσικά, όμως, υπάρχουν και τρόποι να ενισχύσεις την προστασία που απολαμβάνεις, κυρίως με την προσθήκη μιας aftermarket ζελατίνας, η οποία μπορεί να αντικαταστήσει ή να συμπληρώσει την εργοστασιακή (φυσικά, υπάρχουν και περιπτώσεις που δεν υπάρχει εργοστασιακή ζελατίνα).

Πώς θα είναι το υγρόψυκτο BMW GS;

Ένας από αυτούς τους τρόπους είναι και η πρόταση της Givi, με το όνομα AF. Η AF είναι μια ολόκληρη σειρά ανεμοθωράκων για scooters και το 214 προορίζεται για τα Silverwing της Honda. Ο ανεμοθώρακας περιλαμβάνει ολόκληρο το κιτ συναρμολόγησης και τοποθέτησης και, αφού τοποθετηθεί, φτάνει τα 59 εκατοστά σε ύψος, προστατεύοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τον αναβάτη! Τη σειρά ανεμοθωράκων της Givi με τον κωδικό AF μπορείτε να τη βρείτε στο site της εταιρείας (www.givi.it), αλλά και σε διαδικτυακά καταστήματα, σε τιμή που ξεκινά από τα 190 ευρώ περίπου.

πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει απώλεια υγρών φρένου και πίεσης, με συνέπεια να οδηγηθούμε σε ανεπαρκή απόδοση των φρένων. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Η εταιρεία ΚΤΜ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. έχει ενημερώσει το δίκτυο συνεργατών της, ενώ έχει προβεί και σε τηλεφωνική επικοινωνία με τους αντιπροσώπους και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, ώστε να γίνει ο απαιτούμενος έλεγχος στις εν λόγω βίδες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:59 ìì

Page 1

moto_nea_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

4:52

ΝΕΑ

BOTT XR-1, ή αλλιώς μια διαφορετική Buell!

μοτοσικλέτα που βλέπετε έχει αρκετά διαφορετικό στιλ που ταλαντεύεται μεταξύ Buell και Harley Davidson. Ένας πελάτης της βελτιωτικής εταιρείας Bottpower τους ζήτησε να δημιουργήσουν μια εναλλακτική πρόταση με βάση μια Buell, και η πρόταση φαντάζει τουλάχιστον εντυπωσιακή! Τα περισσότερα μέρη προέρχονται από την Buell XB, όπως οι τροχοί, οι αναρτήσεις και τα φρένα, ενώ το σασί δημιουργήθηκε από την αρχή.

Οι αισθητικές επεμβάσεις φυσικά δεν απουσιάζουν, με την BOTT XR-1 όπως ονομάζεται, να μην μας θυμίζει τίποτε άλλο στην αγορά, εκτός ίσως από τη Harley Davidson XR1200! H διαφορά βέβαια είναι ότι η Harley ζυγίζει περί τα 250 κιλά, ενώ εάν και εφόσον η BOTT XR-1 κατασκευαστεί δεν θα ζυγίζει περισσότερο από 170 κιλά. Αυτό σε συνδυασμό με την ιπποδύναμη που θα ξεπερνά τους 100 ίππους (σε αντίθεση με τους 85 της XR), θα δίνει τις προϋποθέσεις στη μοτοσικλέτα για πολύ καλές επιδόσεις. Το κερασάκι στην τούρτα πάντως είναι πως, εάν η Bottpower δει ότι υπάρχει ενδιαφέρον, τότε δεσμεύεται πως θα δημιουργήσει ένα kit που θα μπορεί να αγοράσει ο καθένας. Η εντυπωσιακή πρόταση της Bottpower με βάση μια Buell

Νέα Yamaha YZF R15 στα 150 κυβικά

Yamaha Ινδίας παρουσίασε το YZF R15. Πρόκειται για το πρώτο made in India υγρόψυκτο μοτοσικλετάκι της Yamaha, και οι άνθρωποι της εταιρείας δηλώνουν υπερήφανοι για την κατασκευή του. Το R15 είναι σχεδόν ίδιο με το YZF R-125, με ιδιαίτερα κοφτερή sport εμφάνιση, ενώ διαθέτει καλούδια όπως το πλαίσιο τύπου Deltabox, ένα κτηνώδες ψαλίδι αλουμινίου, βελτιωμένη αεροδυναμική κατά 4% από το YZF R-125, πεντάμπρατσες ζάντες και δισκόφρενα μπρος /πίσω. Ο κινητήρας

διαθέτει 149,8 κυβικά εκατοστά, είναι ψεκαστός, και αποδίδει 16,77 ίππους και 1,5 κιλό ροπής. Το ανακοινώσιμο βάρος του R15 αγγίζει τα 136 κιλά γεμάτο με βενζίνη, ενώ το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 12 λίτρα.

Το νομοσχέδιο για τα μότο-ταξί

καιολογητικά για την αδειοδότηναρτήθηκε στην ιστοσελίδα ση μιας εταιρείας με Μ.Δ.Χ. πετου υπουργείου Μεταφορών ριλαμβάνεται και παράβολο προς δημόσια διαβούλευση το υπέρ του Δημοσίου. Για μια εταισχέδιο νόμου για τους «Κανόνες ρεία που θα διαθέτει μόνο μοτοελεύθερης παροχής υπηρεσιών σικλέτες αυτό έχει προταθεί στις μεταφοράς με ΕΔΧ αυτοκίνητα και 5.000 ευρώ (περιλαμβάνει και ΜΔΧ δίκυκλα». Το συγκεκριμένο μια μοτοσικλέτα). Κάθε επόμενη νομοσχέδιο καθιερώνει και τα… μοτοσικλέτα του στόλου της εταιδίκυκλα-ταξί, με τις Μοτοσικλέτες ρείας συνοδεύεται από παράβοΔημόσιας Χρήσης (Μ.Δ.Χ). Επιλο στο 20% της αξίας του πρώπλέον, θέτει κάποιες προϋποθέτου. Αντίστοιχα, για κάθε νέα μοσεις (σε όλες τις κατηγορίες οχητοσικλέτα που θα τίθεται σε κυμάτων) και παρέχει κάποιες πρώτες πληροφορίες στους ενδιαφεκλοφορία, ο ιδιοκτήτης θα πληρόμενους. ρώνει παράβολο 1.000 ευρώ. Όσον αφορά στις Μοτοσικλέτες O Ο υποψήφιος οδηγός της Μ.Δ.Χ θα πρέπει, μεταξύ άλλων, να Δημόσιας Χρήσης, το νομοσχέδιο έχει ηλικία από 21 έως 50 ετών, προβλέπει, μεταξύ άλλων, τα εξής: O Το δικαίωμα παροχής υπηρεσιών να μην εργάζεται στο Δημόσιο, με Μ.Δ.Χ. ασκείται αποκλειστικά να είναι απόφοιτος τουλάχιστον από εταιρείες Ε.Π.Ε. και Α.Ε. που υποχρεωτικής εκπαίδευσης και κατέχουν αδειοδοτημένα οχήμανα έχει επαρκή γνώση της ελλητα και οδηγούς. νικής γλώσσας, καθώς και στοιO Η εταιρεία θα πρέπει να έχει χειώδη της αγγλικής και να διαστην κατοχή της τουλάχιστον ένα θέτει δίπλωμα μοτοσικλέτας για αυτοκίνητο ή δύο μοτοσικλέτες. τουλάχιστον τρία χρόνια. O Κάθε Μοτοσικλέτα Δημόσιας O Η ειδική άδεια ανανεώνεται κάθε Χρήσης θα φέρει ειδικό σήμα. δύο χρόνια μέχρι την ηλικία των O Η μεταφορά επιβάτη με δίκυκλο 40. Μετά η διαδικασία γίνεται σε προϋποθέτει ότι ο επιβάτης δε ετήσια βάση. διαθέτει αποσκευές. O Οι Μ.Δ.Χ δε θα μπορούν να σταματούν στο δρόμο και να παίρνουν επιβάτες ή να περιμένουν σε πιάτσες. Ο επιβάτης θα πρέπει να κανονίσει τηλεφωνικά ή μέσω διαδικτύου ένα ραντεβού. Ο αρμόδιος υπουργός έθεσε προς διαβούλευση και τις προϋποθέσεις για τα μότο-ταξί. O Ανάμεσα στα δι-

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα!

Εκδρομή στο Ναύπλιο και αιμοδοσία με το Africa Twin Club Στις 2 Οκτωβρίου, το Africa Twin Club διοργανώνει εκδρομή στο Ναύπλιο. Μία εβδομάδα αργότερα, στις 9 Οκτωβρίου, τα μέλη του θα συμμετάσχουν στην καθιερωμένη αιμοδοσία της Λέσχης.

Στην Αγία Άννα Ελικώνος με το Vespa Club Πειραιά Στις 16 Οκτωβρίου, το Vespa Club Πειραιά διοργανώνει εκδρομή στην Αγία Άννα Ελικώνος. Επισκεφθείτε το www.vespaclubpiraeus.gr για περισσότερες πληροφορίες.

Στον Άγιο Νικόλαο Σπάτων με το Vespa Club Αχαΐας Στις 9 Οκτωβρίου, τα μέλη του Vespa Club Αχαΐας θα ταξιδέψουν μέχρι τον Άγιο Νικόλαο Σπάτων, στο νομό Αχαΐας. Περισσότερα στο www.vespa-club-achaias.gr.

Διήμερο στο δασικό χωριό Κέδρος με το Sporttouring Τα μέλη του Sporttouring θα πραγματοποιήσουν στις 22 και 23 Οκτωβρίου διήμερη εκδρομή στο δασικό χωριό Κέδρος, στα Τζουμέρκα. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα www.sporttouring.gr.

Στα Σκούρτα και στο Χαλκούτσι με τη ΛΕ.Φ.ΚΑ. Η Λέσχη Φίλων Kawasaki διοργανώνει δύο εκδρομές μέσα στον Οκτώβριο. Η πρώτη έχει ως προορισμό τα Σκούρτα Βοιωτίας και θα πραγματοποιηθεί στις 2 Οκτωβρίου. Η δεύτερη θα πραγματοποιηθεί μια εβδομάδα αργότερα, στις 9 Οκτωβρίου και έχει ως προορισμό το Χαλκούτσι στη Βορειοανατολική Αττική. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο www.lefkaclub.gr.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:00 ìì

Page 1

taksinomiseis_20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:59

Ταξινομήσεις Αύγουστος 2011 / 8μηνο 2011

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Οι γρήγοροι Supersport, Superbikes και Street μοτοσικλέτες μεσαίου και μεγάλου κυβισμού. Ίσως η πιο άσχημα λαβωμένη κατηγορία, εν καιρώ κρίσης. Μικρά τα νούμερα των πωλήσεων, ειδικά στις «πισταδόρικες» εκδόσεις. Οι Street καταφέρνουν και κρατάνε κάποια υποτυπώδη αντίσταση ακόμα. TOP-12 Supersport 1000+ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ / 8ΜΗΝΟΥ 2011 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

8ος

8μηνο

Yamaha YZF-R1

18 (4)

Honda CBR 1000 RR

19 (3)

Suzuki GSX-R 1000

44(1)

Aprilia RSV4 R

10 (6)

BMW S 1000 RR

11 (5)

Suzuki GSX-1300 R Hayabusa

29 (2)

Kawasaki ZX-10R

19 (3)

Aprilia RSV4 R APRC SE

4 (7)

Aprilia RSV4 R Factory

2 (8)

10.

Ducati 1198

2 (8)

11.

Kawasaki ZZR 1400

2 (8)

12.

KTM 1198 RC8R

1 (9)

Supersport 1000+ - Suzuki GSX-R 1000

πορεί η Suzuki να κατέχει με άνεση την πρώτη θέση στα Supersport 1000, με το Suzuki GSX-R 1000 να σημειώνει 44 ταξινομήσεις για το 8μηνο, όμως τον τελευταίο μήνα (Αύγουστο) άλλοι έχουν πάρει κεφάλι. Συγκεκριμένα, το R1 της Yamaha μαζί με το Honda CBR 1000RR σημειώνουν από 5 ταξινομήσεις έκαστο, πτωχή μεν επίδοση, αλλά ικανή για να τους χαρίσει την πρώτη θέση στον πίνακα. Μόλις 2 GSX-R ταξινομήθηκαν τον Αύγουστο, ενώ από μία ταξινόμηση έχουν τα Aprilia RSV4R, BMW S1000RR και το Sport-Touring Hayabusa. Παρ’ όλα αυτά το Hayabusa συνεχίζει να πουλάει σχετικά καλά για τους καιρούς καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση του πίνακα για το 2011. Το ολοκαίνουργιο Kawasaki ZX-10R έκανε μεν 19 ταξινομήσεις, όμως πλέον δεν κινείται όπως στην αρχή. Τέλος, τα ZZR 1400 & KTM RC8R δεν κατάφεραν να ξεχωρίσουν μέσα στο 2011.

TOP-7 Supersport 600 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ / 8ΜΗΝΟΥ 2011

Supersport 600 - Πρωτιά Suzuki GSX-R 600

να ακόμη Suzuki παίρνει την πρωτιά για το πρώτο 8μηνο του 2011 (20 ταξινομήσεις) και σε αυτό τον πίνακα, ενώ είναι πρώτο και για τον Αύγουστο με 4 ταξινομήσεις. Δεύτερο για τον 8ο μήνα είναι το Honda CBR 600RR, και τρίτο το δικύλινδρο Ducati 848 Evo που ισοβαθμεί με τα Ninja ZX-6R, YZF-R6 & Ninja 2009. Τώρα, στην κατάταξη για το 2011, μετά το GSX-R 600, δεύτερο έρχεται το R6 με 12 ταξινομήσεις, και τρίτο είναι το Honda με 10 ταξινομήσεις.

TOP-13 STREET 600+ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ / 8ΜΗΝΟΥ 2011 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

8ος

8μηνο

Yamaha XJ6

112 (1)

Yamaha TDM 900

76 (2)

Yamaha FZ8

63 (3)

Aprilia Shiver 750 & ABS

32 (6)

Kawasaki Z750

61 (4) 12 (12)

Ducati Diavel & ABS

Honda CBF 600F & FA

59 (5)

Honda CBF 600S & SA

24 (8)

BMW F 800R

13 (11)

10.

BMW R 1200R

16 (10)

11.

Aprilia Mana 850

31 (7)

12.

Suzuki GSF 1250 Bandit

19 (9)

13.

Triumph Street Triple

16 (10)

Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

8ος

8μηνο

Suzuki GSX-R 600

20 (1)

Honda CBR 600RR

10 (3)

Ducati 848 Evo

3 (6)

Kawasaki Ninja ZX-6R

3 (6)

Yamaha YZF-R6

12 (2)

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

6 (5)

Suzuki GSX-R 750

9 (4)

Street 600+ - Η Yamaha κάνει το 1-2-3!

δώ τώρα τι να πούμε για την επιτυχία της Yamaha; Τρεις value for money μοτοσικλέτες της εταιρείας των τριών διαπασών καταφέρνουν να σημειώσουν το 1-2-3, τόσο για τον Αύγουστο, όσο και για το 8μηνο του 2011! Ειδικά το XJ6, φαίνεται να έχει πείσει πολλούς αναβάτες για την αξία του, ως άψογη all-round μοτοσικλέτα. Έκπληξη μας κάνει η 6η θέση του Ducati Diavel για τον Αύγουστο, ενώ η ίδια –πολύ ακριβή, όσο και exclusive- μοτοσικλέτα σημειώνει 12 ταξινομήσεις για το πρώτο οκτάμηνο του 2011! Παρ’ όλα αυτά, και αυτή η κατηγορία μοτοσικλετών βρίσκεται πλέον αρκετά μακριά από τις παλιές ένδοξες –όσον αφορά στις πωλήσεις- μέρες της.

Το XJ6 ηγείται της τριάδας της Yamaha στα Street 600+, και πείθει με τη χαμηλή τιμή του και τις all-round ικανότητες του.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:04 ìì

Page 1

epikairotita 38 MTR:touring_pilio.qxd

Τα ΦΘΗΝΟΤΕΡΑ βενζινάδικα Διεύθυνση

Περιοχή

Σήμα

5:57 πμ

22/9/2011

Σελίδα 2

Τι μέλλει γενέσθαι με το Επικουρικό Εξελίξεις αναμένονται στο επόμενο διάστημα, σχετικά με την επιβίωση του Επικουρικού Κεφαλαίου, καθώς σύμφωνα με δηλώσεις της διοίκησής του το χρέος δεν είναι βιώσιμο.

Τιμή

Αθήνα Λ.ΙΩΝΙΑΣ 21 ΧΑΜΟΣΤΕΡΝΑΣ 4 ΑΓ.ΜΕΛΕΤΙΟΥ 133-135

ΑΠ 1,606 REVOIL 1,607 ΑΠ 1,607

Bόρεια Προάστια ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ 142 ΕΘΝ.ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΣ 38 ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗ 98

ΧΑΛΑΝΔΡΙ ΧΑΛΑΝΔΡΙ

ΕΚΟ 1,618 ΕΚΟ 1,618 REVOIL 1,619

Δυτικά Προάστια Λ.ΑΘΗΝΩΝ 370 ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 38 ΕΛΑΙΩΝ 29

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ ΙΛΙΟΝ

ΒΡ ΒΡ ΑΠ

1,599 1,599 1,608

ΕΚΟ ΑΠ ΒΡ

1,607 1,612 1,619

Nότια Προάστια ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 271 ΑΓ.ΣΟΦΙΑΣ 67 ΕΛ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ 313

ΚΑΛΛΙΘΕΑ Ν.ΣΜΥΡΝΗ

Πειραιάς ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ 71 ΚΗΦΙΣΟΥ 91-93 Λ.ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 473

ΠΕΡΑΜΑ

ΑΠ 1,599 ΑΠ 1,608 ΕΤΕΚΑ 1,609

Θεσσαλονίκη ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ 1 ΜΗΧΑΝΙΩΝΑ 9o ΧΛΜ. ΘΕΣ-ΝΕΩΝ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ Ν.ΜΟΝΑΣΤΗΡΙΟΥ 124Β

JETOIL 1,619 JETOIL 1,619 KAOIL 1,619

Τα ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ βενζινάδικα Διεύθυνση

Περιοχή

Σήμα

Τιμή

ΑΘΗΝΑ ΑΝΔΡΕΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 11-15

ΑΘΗΝΑ

JETOIL 1,750

ΒΟΡΕΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΜΕΣΟΓΕΙΩΝ 301

ΒΡ

1,699

ΒΡ

1,689

ΒΡ

1,699

ΕΚΟ

1,728

ΑΠ

1,698

ΔΥΤΙΚΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΑΝΑΠΑΥΣΕΩΣ 17-19

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ ΓΟΥΝΑΡΗ 1

ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΓΡ.ΛΑΜΠΡΑΚΗ 237

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΙΩΝΙΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ

Πρατήρια υγρών καυσίμων (Πηγή: Παρατηρητήριο Τιμών) Μετρήσεις: 16/9/2011

Έξυπνη διαδρομή

ε οικονομικό αδιέξοδο έχει οδηγηθεί το Επικουρικό Κεφάλαιο, σύμφωνα με τα λεγόμενα του προέδρου του, κ. Δημήτρη Ζορμπά. Όπως αναφέρθηκε, το πρόβλημα ξεκίνησε μετά το κλείσιμο ορισμένων ασφαλιστικών εταιρειών τα τελευταία χρόνια, οι οικονομικές εκκρεμότητες των οποίων μετακυλίστηκαν στο Επικουρικό (επιπλέον ο αριθμός των ανασφάλιστων αυτοκινήτων έχει αυξηθεί δραματικά το τελευταίο διάστημα). Πλέον, η διοίκηση του Επικουρικού τονίζει ότι το οικονομικό άνοιγμα του Κεφαλαίου ανέρχεται στα 700 εκατ. ευρώ περίπου,

ενώ τα έσοδα του ανέρχονται στα 70 εκατ. ευρώ σε ετήσια βάση. Με αυτά τα δεδομένα, ο μέσος χρόνος αποζημίωσης κυμαίνεται στα 3 χρόνια περίπου, ενώ υποστηρίζεται ότι, για να επιτευχθεί μια σχετική εξυγίανση του Επικουρικού, θα πρέπει να υπάρξει αύξηση στις τιμές των ασφαλίστρων της τάξης του 60%! Ωστόσο, θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι δηλώσεις του προέδρου του Κεφαλαίου, περί κατάρρευσης του, ήρθαν μετά την απόσυρση άρθρου νομοσχεδίου που αναφερόταν στην κατάργηση των αποζημιώσεων ηθικής βλάβης και ψυχικής οδύνης, στη θέσπιση

Kάθε εβδομάδα σας παρουσιάζουμε μια διαδρομή για να αποφύγετε το μποτιλιάρισμα, τα διόδια και το στρες…

Χάρτης: Google Maps

Υψη

λάν

του

Θε

μ.

Σο

φο

ύλ

Ε.Ο. Αθηνών / Λαμίας – Άγιοι Ανάργυροι

Ευ

βοί

ας Λά

πλαφόν 100.000 ευρώ, στην αύξηση των εισφορών των ασφαλιστικών εταιρειών στο 6% επί των ακαθαρίστων εγγεγραμμένων ασφαλίστρων και υιοθέτηση της εξώδικης αίτησης αποζημίωσης (για εκκρεμότητες που καλύπτονται από το Ε.Κ). Σχετικά με τη συγκεκριμένη ρύθμιση, νομικοί κύκλοι υποστήριζαν την προηγούμενη εβδομάδα ότι, αν το άρθρο ψηφιζόταν, οι ασφαλιστικές εταιρείες θα είχαν ένα ουσιαστικό «πάτημα», ώστε να προχωρήσουν και εκείνες στην κατάργηση των αποζημιώσεων για ηθική βλάβη και ψυχική οδύνη.

μπ

Κ ου

ατ

σώ

νη

1) Χρησιμοποιήσουμε την έξοδο στο ύψος της Νέας Φιλαδέλφειας, απέναντι από την παλιά «Renault», μπαίνοντας στην οδό Κρεσταίνης και στρίβοντας στη συνέχεια αριστερά στην οδό Θεμ. Σοφούλη. 2) Μετά την πρώτη διασταύρωση, μπαίνοντας στην Πίνδου, θα πρέπει να στρίψουμε δεξιά στην οδό Λάμπρου Κατσώνη. 3) Στρίβουμε δεξιά στην οδό Ευβοίας που θα διανύσουμε μέχρι το τέλος, ώστε να συναντήσουμε τη Λεωφόρο Δημοκρατίας. 4) Στρίψουμε αριστερά και μετά από λίγα λεπτά φτάνουμε στην Πλατεία των Αγ.Αναργύρων

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:06 ìì

Page 1

aragon:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:37

aragon:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:38

honda sw:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:36

Κείμενο : Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Honda SW-T600 ABS

Με σοβαρές προθέσεις 3 7

Τιμή: 9.8 00 ευρώ Χρώμα

τα: Μαύρ ο, Ασημ ί, τάνιο (μ εταλλικά Τι)

Αίσθηση χλιδής, επίπεδα άνεσης, χώροι

Έχοντας αλλάξει ριζικά σε όλους σχεδόν τους τομείς, σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά, το SW-T600 αποτελεί τον κορυφαίο και τελευταίο εκπρόσωπο της Honda στην κατηγορία των mega scooters. Με άπλετη ισχύ από το δικύλινδρο μοτέρ, ανάλογους χώρους για δύο άτομα και το όνομα της ιαπωνικής εταιρίας στα πλαστικά του, δείχνει πιο έτοιμο από ποτέ για να διεκδικήσει την κορυφή της κατηγορίας.

ε τον ανταγωνισμό να δείχνει πιο ισχυρός από ποτέ και τα νέα μοντέλα να κάνουν την εμφάνισή τους το ένα μετά το άλλο, είναι αλήθεια πως για το mega scooter της Honda, μία ανανέωση ήταν μάλλον επιτακτική. Η προηγούμενη γενιά του Silver Wing έμεινε στην παραγωγή, με ελάχιστες αλλαγές σχεδόν για μία 10ετία, κάτι που δείχνει ότι η συνταγή που ακολούθησαν οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρίας ήταν εξ αρχής επιτυχημένη. Όσο επιτυχημένο όμως και αν είναι ένα μοντέλο, αργά ή γρήγορα πρέπει να έρθει η στιγμή της ανανέωσης, κάτι που επιτάσσει, τόσο η λογική, όσο φυσικά και το τμήμα μάρκετινγκ της εκάστοτε εταιρίας. Για το

Τιμή

mega scooter της, λοιπόν, η Honda προχώρησε σε μία εκ βάθρων ανανέωση κρατώντας μόνο τον πολύ καλό κινητήρα της προηγούμενης γενιάς. Κοστούμι, πλαίσιο και περιφερειακά υπήρχαν ήδη έτοιμα από το SW-T με το μοτέρ των 400 κ.εκ. που παρουσιάστηκε πριν από δύο χρόνια. Οπότε ο γάμος ήταν όχι μόνο λογικός, αλλά και αναμενόμενος, ώστε να μπορέσει η ιαπωνική εταιρία να ισχυροποιήσει τη θέση της στη μεγάλη κατηγορία των scooters. Ιδού λοιπόν το SW-T600 με ένα κινητήρα που ταιριάζει γάντι στις μεγάλες του διαστάσεις και δίνει πραγματικό νόημα στο όρο «διηπειρωτικός τουρισμός». Πάμε να το γνωρίσουμε από κοντά.

Σχεδίαση/Ποιότητα: Διακριτικά δυναμικό Η ριζική ανανέωση στην εμφάνιση του scooter της Honda δεν έχει κρατήσει κανένα δεσμό με το παρελθόν, από όποια γωνία και αν κοιτάξεις το SW-T600. Οι αναλογίες των όγκων παραμένουν φυσικά ίδιες, σε γενικές γραμμές και κινούνται στα πλαίσια της κατηγορίας των GT scooter. Η σχεδίαση του εμπρόσθιου μέρους είναι πιο σύγχρονη από του προηγούμενου μοντέλου, αλλά την ίδια στιγμή λιγότερο πρωτότυπη, αφού το ρύγχος του απερχόμενου Silverwing, με τον κεντρικά και ψηλά τοποθετημένο προβολέα σε σχήμα V, καταφέρνει να ξεχωρίζει στο δρόμο ακόμη και στις ημέρες μας. Οι νέοι δίδυμοι προβολείς σε σχήμα σταγόνας, που δεσπόζουν στο εμπρός μέρος, βρί24

σκονται χαμηλότερα σε σχέση με πριν και σε συνδυασμό με τα πιο «μυώδη» και φουσκωμένα πλαστικά αποπνέουν ένα δυναμισμό που έλειπε από το προηγούμενο μοντέλο, κάτι που είναι ακόμη πιο εμφανές στο πίσω μέρος. Εκεί τα πράγματα είναι σαφώς πιο…αιχμηρά από ό,τι στο παρελθόν με τα δύο φωτιστικά σώματα να καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος της ουράς που ακολουθεί τη δική της πιο έντονη ανοδική πορεία. Η Honda, με τη έξυπνη χρησιμοποίηση του μαύρου χρώματος σε αρκετά πλαστικά και μεταλλικά μέρη, έχει καταφέρει να μειώσει οπτικά τον όγκο του SWT600 που γίνεται αισθητός μόνο όταν καθίσεις στη σέλα του. Αυτή η διακριτικότητα, πασπαλισμένη με

δόσεις δυναμισμού, συγκαταλέγεται στα προσόντα του ιαπωνικού μοντέλου και θα εκτιμηθεί δεόντως από εκείνους που δε θέλουν να κάνουν τα κεφάλια των περαστικών να γυρίζουν στο πέρασμά τους. Όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής, το νέο μοντέλο της Honda δεν απογοητεύει και στέκεται στο ύψος των περιστάσεων και της τιμής του. Η μεταλλική βαφή, η πολύ καλή συναρμογή των πλαστικών και το γνωστό υψηλού επιπέδου φινίρισμα που βλέπουμε και σε άλλα μεγάλα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρίας, κάνουν κι εδώ αισθητή την παρουσία τους και δεν αφήνουν περιθώρια για παράπονα.

Εξοπλισμός ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

4 4 8 4 4 4 4 4 4 8 8 4 4 4 8 4

honda sw:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:38

Στο μικροσκόπι

ο…

Διαφορές με το προηγούμενο μοντέλο

+0,1 kgm ροπής +1 ίππος +3 κιλά βάρους +10 χλστ. μήκος +15 χλστ. ύψος σέλας -15 χλστ. διαδρομή ανάρτησης εμπρός +0,2 μοίρες κάστερ +5 χλστ. απόσταση από το έδαφος +20 χλστ. διάμετρος στο μπροστινό δισκόφρενο, +0,5 χλστ. πάχος +0,5 χλστ. πάχος στο πίσω δισκόφρενο -11 κιλά μέγιστο βάρος φόρτωσης

Χώροι: Σε GT πρότυπα Και στους αποθηκευτικούς χώρους το Honda τα καταφέρνει πολυ καλά αξιοποιώντας το μεγάλο μήκος και πλάτος του, ειδικά κάτω από τη σέλα. Για τις καθημερινές σας ανάγκες, δε θα χρειαστεί να ανησυχήσετε ποτέ, με το μικρό…πορτμπαγκάζ να καταβροχθίζει με άνεση δύο κράνη κλειστού τύπου, ανεξαρτήτως σχήματος και διαστάσεων και να μένει ακόμη χώρος για ένα αδιάβροχο και γάντια ή μία μικρή τσάντα. Οι προσφερόμενοι χώροι για αποθήκευση συνεχίζονται και στο πάνω μέρος της ποδιάς, όπου βρίσκονται δύο ντουλαπάκια με το αριστερό να φέρει

κλειδαριά και να χωρά συνολικά 2,2 λίτρα (!), ενώ το δεξί είναι σαφώς πιο μικρό και επαρκεί για ένα κινητό ή πορτοφόλι.Το μόνο πραγματικό παράπονό μας, αφορά στη σχεδίαση της «σχάρας-χειρολαβής» στο πίσω μέρος. Επί της ουσίας, δεν υφίσταται σχάρα, με τη μεγάλη επίπεδη επιφάνεια να μην μπορεί να αξιοποιηθεί, αφού δεν υπάρχουν τρύπες, άγκιστρα και πτυχές για να μπορέσει να δέσει και να στηρίξει κανείς με ασφάλεια ένα μεγάλο σάκο χρησιμοποιώντας χταπόδια. Η εταιρία βέβαια προσφέρει Top Case που προφανώς έχει τη δική του βάση και αυξάνει ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές ικανότητες του SW-T600. Ωστόσο εί-

ναι κρίμα να μη μπορεί κάποιος να εκμεταλλευτεί αυτή τη…λαχταριστή επίπεδη επιφάνεια διαφορετικά, από τη στιγμή που υπάρχει ήδη. Το αριστερό ντουλάπι (ντουλαπάκι δεν το λες…) έχει χωρητικότητα 2,2 λίτρα και αρκετό βάθος για να βάλεις μέσα το χέρι σου μέχρι τον αγκώνα!O χώρος κάτω από τη σέλα είναι ό,τι ακριβώς περιμένεις από ένα mega scooter. Τεράστιος και εκμεταλλεύσιμος φέρει φωτισμό για την εύρεση μικροαντικειμένων τη νύχτα.

honda sw:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:38

Honda SW-T600 ABS Δεν είναι σπορ και δεν προσποιείται. Είναι όμως πολύ φιλικό υπό πίεση και θα προειδοποιήσει έγκαιρα και αξιόπιστα τον αναβάτη του, όταν φτάσει στα όριά του.

Κινητήρας: Ισχυρός και πολιτισμένος

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

120/80-14’’ 150/70-13’’

Εργονομία: Μεγάλο scooter για όλους Μπορεί σχεδιαστικά το SWT600 να μη διεκδικεί δάφνες πρωτοτυπίας όσον αφορά στην εμφάνισή του, στην εργονομία όμως, δύσκολα θα βρεθεί κάποιος για να παραπονεθεί. Η σέλα είναι βασιλικών διαστάσεων και ανάλογων ανέσεων και διαθέτει υποστήριξη για τη μέση, τόσο του αναβάτη, όσο και του συνεπιβάτη. Ο χώρος για τα πέλματα είναι ελαφρώς περιορισμένος, λόγω του πλάτους του κεντρικού τούνελ 1

που φιλοξενεί το ρεζερβουάρ. Αυτό δεν θα εμποδίσει έναν αναβάτη με ύψος που ξεπερνά τα 1,80 μ. να βολέψει εκεί τα πόδια του που μπορεί να τοποθετήσει και στο μπροστινό μέρος της ποδιάς αυξάνοντας τα επίπεδα άνεσης, χωρίς παράλληλα να συμβιβαστεί σε θέματα ελέγχου. Πρόβλημα με τη θέση οδήγησης δεν θα αντιμετωπίσουν ούτε οι βραχύσωμοι αναβάτες. Παρά το σχετικά μεγάλο αλλά σω-

στό πλάτος της σέλας, τα πόδια τους θα πατήσουν με ασφάλεια στο έδαφος κάτι που οφείλεται, τόσο στο χαμηλό ύψος της που δεν ξεπερνά τα 755 χλστ., όσο και στις εσοχές που βρίσκονται χαμηλά στο πίσω μέρος της ποδιάς και μειώνουν το πλάτος της. Το τιμόνι βρίσκεται, επίσης, στην σωστή απόσταση από τον κορμό προσφέροντας πολύ καλό έλεγχο, τόσο στις επιτόπιες μανούβρες, όσο και στις υψηλές ταχύτητες. 3

Ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας με τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τις τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο δεν αποτελεί μία εντελώς νέα μονάδα, αλλά εξέλιξη της προηγούμενης έκδοσης. Οι μηχανικοί της εταιρίας προχώρησαν σε βελτιώσεις στην εισαγωγή αλλά και στην εξαγωγή του μοτέρ με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης που συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας. Στην πράξη, η κινητήρια μονάδα καταφέρνει να δείξει τα δόντια της από το πρώτο κιόλας άνοιγμα του γκαζιού μαζεύοντας γρήγορα χιλιόμετρα στο αναλογικό κοντέρ. Τα κιλά που έχει να κινήσει δεν είναι λίγα και εξαιτίας αυτού, οι επιταχύνσεις από στάση δεν είναι τόσο δυνατές όσο θα περίμενε κανείς κοιτάζοντας τα νούμερα. Βέβαια, στη μειωμένη αίσθηση της επιτάχυνσης σημαντικό ρόλο παίζει και η απουσία ενοχλητικών κραδασμών από το μοτέρ, αλλά και η πολύ καλή λειτουργία του CVT κιβωτίου που εκμεταλλεύεται έξυπνα την απόδοση χωρίς παράλληλα να φοβίζει τον αναβάτη στις εκκινήσεις με τέρμα γκάζι. Και στον τομέα των ρεπρίζ, το μοτέρ της Honda ανταποκρίνεται με θετικό τρόπο. Σε περίπτωση που το γκάζι παραμείνει ανοιχτό, η βελόνα του ταχύμετρου θα εξαντλήσει όλες τις ενδείξεις με γοργό και σταθερό ρυθμό σημαδεύοντας έως και τα 180 χλμ./ώρα. Χαμηλές είναι και οι απαιτήσεις του κινητήρα σε καύσιμο μίγμα, αν λάβει κανείς υπόψη τη χωρητικότητα του, αλλά και το βάρος που καλείται να κινήσει. Ενδεικτική είναι η τιμή της μέσης κατανάλωσης που δεν κατάφερε να ξεπεράσει τα 5,5 λίτρα ανά 100 χλμ. σε συνθήκες μικτής διαδρομής.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) Συμπίεση (:1)

1. Τόσο το πιρούνι, όσο και τα δύο πίσω αμορτισέρ, φροντίζουν για τα υψηλά επίπεδα άνεσης που προσφέρει το SW-T600 χωρίς να αφήνουν το scooter να πλέει. 2. Συντηρητικός σχεδιαστικά ο πίνακας οργάνων. Από τη μικρή ψηφιακή οθόνη περιμέναμε περισσότερες πληροφορίες, ειδικά για την κατηγορία που ανήκει το SW-T600. 3. Η ζελατίνα κάνει πραγματικά εξαιρετική δουλειά προστατεύοντας σχεδόν πλήρως τον αναβάτη. Οι ελάχιστοι στροβιλισμοί που φτάνουν στην κορυφή του κράνους δεν ενοχλούν.

4T, 2Κ, Υ/Ψ, 8β 582,2 72x71,5 10,1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

8,3/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

50/7.500

Τροφοδοσία

ψεκασμός

Χωρ. ρεζερβ. / ρεζέρβας (λίτρα)

Κατανάλωση (λτ./100χλμ)

5,5

Βάρος, πλήρες (kg)

250*

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα) *Έκδοση ABS

180

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:10 ìì

Page 1

honda sw:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:39

Honda SW-T600 ABS

Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Άνετο και σταθερό

Η πολύ καλή ποιότητα κύλισης που παρουσιάζει το SW-T600 στο δρόμο, δεν αλλάζει ακόμη και όταν συναντήσει ανωμαλίες ανεξάρτητα με την ταχύτητα κίνησης.

Φρένα: Στα μέτρα της κατηγορίας Στον τομέα της πέδησης το SW δεν έχει να φοβηθεί τίποτα. Μπορεί στο άκουσμα του ενός μόνο δίσκου μπροστά, να μην έρχονται στο μυαλό και οι καλύτεροι συνειρμοί, αλλά στην πράξη οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρίας έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά. Το μπροστινό δισκόφρενο των 276 χλστ. με τη δαγκάνα των τριών εμβόλων και ο πίσω δίσκος των 240 χλστ. με τη διπίστονη δαγκάνα, ενώνονται μεταξύ τους μέσω του CBS της Honda και δημι-

ουργούν μία αγαστή συνεργασία με πολύ θετικά αποτελέσματα. Στο τράβηγμα και των δύο μανετών, η ισχύς έρχεται άμεσα και σε μεγάλες δόσεις, με αποτέλεσμα τα χιλιόμετρα στο αναλογικό κοντέρ να μειώνονται γρήγορα και χωρίς άγχος από πλευράς του αναβάτη. Οι δύο δίσκοι αποδίδουν γραμμικά τη δύναμή τους, αν και η αίσθηση που

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.285 770 1.600 755

φτάνει στις μανέτες αν και υπολοίπονται του ιδανικού σε αίσθηση. Ωστόσο, το γεγονός ότι τα δύο δισκόφρενα ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, απομακρύνει τον κίνδυνο μπλοκαρίσματος ενός εκ των δύο και επιτρέπει την πλήρη εκμετάλλευση της επιβραδυντικής ισχύος που παράγουν. Τα πολύ υψηλά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας έρχεται να επισφραγίσει η πολύ καλή λειτουργία του ABS που επεμβαίνει πάντα την κατάλληλη στιγμή, δίχως να επηρεάζει αρνητικά την απόσταση φρεναρίσματος.

Το πλαίσιο του νέου SW-Τ600 βασίζεται σε αυτό του επίσης νέου και μικρότερου σε κυβισμό SW-T400. Η σχεδίασή του κινείται στα πρότυπα της κατηγορίας, με τη μονή ατσάλινη ραχοκοκαλιά να φέρει στο μπροστινό μέρος ένα συμβατικό πιρούνι 41 χλστ. με τη διαδρομή του να ανέρχεται στα 105 χλστ. Στο πίσω μέρος, ο μεγάλος κινητήρας που παίζει και το ρόλο του ψαλιδιού, χρησιμοποιεί επιπλέον μπράτσο στη δεξιά μεριά για την ενίσχυση της ακαμψίας και τη στήριξη του ενός εκ των δύο αμορτισέρ που ρυθμίζονται σε πέντε θέσεις ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου. Το μεταξόνιο του mega scooter της Honda φτάνει τα 1.599 χλστ. και σε συνδυασμό με την κάστερ των 28,5 μοιρών αλλά και το ίχνος των 105 χλστ. δημιουργούν μία συντηρητική γεωμετρία που αποτυπώνεται και στο δρόμο. Αυτά που κυριαρχούν σαν αίσθηση είναι η σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες αλλά και η πολύ καλή ευελιξία που παρουσιάζει το scooter με μικρότερες ταχύτητες και παρά το μέγεθός του

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Αναρτήσεις Ε

Ατσάλινο σωληνωτό Συμβατικό πιρούνι, 41 χλστ.

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

105 Δύο αμορτισέρ, ΠΕ 5 θέσεων

Διαδρομή

115

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ/276

Φρένα Π (χλστ.)

Δ/240

Στο δρόμο: Λιμουζίνα με δύο τροχούς

Τα συνδυαζόμενα δισκόφρενα καταφέρνουν να αποδώσουν αρκετά καλά και, με τη συμβολή του πολύ καλού ABS, αποφορτίζουν τον αναβάτη από το άγχος του μπλοκαρίσματος.Το χειρόφρενο λύνει πραγματικά τα χέρια σε δρόμο με έντονη κλίση. Απλά τραβήξτε το και ξενοιάστε, τόσο στο παρκάρισμα, όσο και σε έκτακτη στάση για να μιλήσετε π.χ. στο κινητό.

Το νέο SW-T600 δείχνει τα χαρίσματά του από την πρώτη κιόλας στιγμή. Ο ήχος του δικύλινδρου κινητήρα φτάνει στα αφτιά του αναβάτη και κάνει την παρουσία του αισθητή χωρίς να ενοχλεί. Αυτό που δεν θα φτάσει ποτέ στον τελευταίο είναι οι κραδασμοί από το μοτέρ το οποίο, ανεξάρτητα από την ταχύτητα και τις σ.α.λ. που λειτουργεί είναι πάντα υπόδειγμα πολιτισμένης λειτουργίας και διακριτικότητας. Το ρόλο τους εδώ παίζουν και τα σινεμπλόκ που βρίσκονται μεταξύ του μοτέρ και του πλαισίου και δείχνουν να κάνουν πολύ καλά τη δουλειά τους. Τα μαλακά μόρια έχουν ήδη αναπαυθεί στην εξαιρετικά ανατομική

σέλα και, αν είχαν στόμα, σίγουρα θα χαμογελούσαν. Οι πρώτες βόλτες στο κέντρο της πόλης δεν επιφυλάσσουν εκπλήξεις στον αναβάτη του Honda που κινείται ακριβώς όπως περιμένεις. Η ευελιξία του είναι εξαιρετική σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες ως απόρροια των μικρών του τροχών και οι αναρτήσεις φιλτράρουν άκρως ικανοποιητικά τις κακοτεχνίες ενισχύοντας την υψηλή ποιότητα κύλισης του SW-T600. Οποιαδήποτε ώθηση ή τράβηγμα στο τιμόνι μεταφράζεται σε άμεση αλλαγή κατεύθυνσης που σε κάνει να αναρωτιέσαι για το μήκος του μεταξονίου, αλλά και για τα υπόλοιπα συντηρητικά νούμερα της

γεωμετρίας του πλαισίου που ανακοινώνει η Honda. Αυτά βέβαια κάνουν την εμφάνισή τους σε ταχύτητες βαδίσματος και με τα «πόδια κάτω», όπως φυσικά και το μήκος του scooter που δεν επιτρέπει τους ακραίους ελιγμούς ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, η πολύ καλή κατανομή του βάρους αφήνει τον αναβάτη να ελίσσεται με χάρη πραγματοποιώντας μανούβρες με ευκολία, αλλά και με μικρότερη ταχύτητα σε σχέση με ελαφρύτερα μοντέλα της ίδιας κατηγορίας. Όπως και να έχει, τα 250 κιλά του SWT600 δεν θα τα δείτε ποτέ παρά μόνο στα χαρτιά.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:13 ìì

Page 1

honda sw:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:40

Honda SW-T600 ABS

Στο ταξίδι λέμε ναι Σε ευθεία πορεία, το SW μοιάζει, και είναι, ακλόνητο και ευθύβολο, ανεξάρτητα από την ταχύτητα που κινείται και τη δύναμη των πλευρικών ανέμων. Το μπροστινό προσφέρει σιγουριά και ασφάλεια στον αναβάτη ακόμη και αν συναντήσει λακκούβα με σχετικά μεγάλο μήκος και βάθος και περισσότερα από 160χλμ./ώρα στο κοντέρ. Εντυπωσιακή είναι και η προστασία που προσφέρει η ψηλή ζελατίνα, ακόμη και στην τελική του SW-T600. Ενδεικτικό είναι ότι ακόμη και με jet κράνος σε αυτές τις ταχύτητες, η ενόχληση στο πρόσωπο από τον αέρα είναι

ελάχιστη. Γενικά, η προστασία από τον αέρα που προσφέρει το ιαπωνικό μοντέλο κινείται σε πολύ υψηλά επίπεδα, αφού ακόμη και τα χέρια προστατεύονται επαρκώς χωρίς κάποιο εμφανές βοήθημα. Σε επαρχιακό δρόμο, το μοντέλο της Honda συνεχίζει να παρουσιάζει θετικά στοιχεία δείχνοντας όμως διακριτικά ότι δεν έχει φτιαχτεί για κυνηγητό. Οι αναρτήσεις είναι μαλακά ρυθμισμένες, αλλά δεν αφήνουν το scooter να πλέει μέσα στη στροφή και επιτρέπουν έναν αρκετά σβέλτο ρυθμό κίνησης. Όταν το SW πλησιάζει τα όριά του, το κάνει με πολύ προοδευτικό τρόπο και προειδοποιεί έγκαιρα αυτόν που βρίσκεται στο τιμόνι. Οι πολύ μικρές εγκάρσιες ταλαντώ-

σεις που προέρχονται από το μακρύ πλαίσιο, είναι το τελευταίο μήνυμα του scooter της Honda προς τον αναβάτη για επιστροφή στην πραγματικότητα και κάνουν την εμφάνισή τους, τόσο στις γρήγορες εναλλαγές κλίσης σε δρόμο με στροφές μέσης ακτίνας, όσο και στην εθνική, αν προσπαθήσετε να αλλάξετε απότομα λωρίδα με πολλά χιλιόμετρα στο κοντέρ. Αυτός βέβαια δεν είναι ο λόγος ύπαρξης αυτής της κατασκευής. Κινούμενος ακόμη και ένα κλικ πιο αργά, ανακαλύπτεις την πραγματική αξία του SW-T600 που είναι η αγχολυτική μετακίνηση με αρκετές δόσεις αίσθησης χλιδής και η δυνατότητα για ταξίδια μέχρι την άλλη μεριά της Ευρώπης.

1. Σωστά τοποθετημένες οι μεγάλες χειρολαβές. Η μεγάλη επίπεδη επιφάνεια όμως, δεν είναι εκμεταλλεύσιμη. Αφήστε που μπορεί να γρατσουνιστεί κιόλας. 2. Οι καθρέπτες ρυθμίζονται εύκολα και προσφέρουν σταθερό είδωλο, χωρίς παράλληλα να προσθέτουν επιπλέον οπτικό όγκο στο μπροστινό μέρος του Honda. 3.Τα μαρσπιέ στηρίζουν σωστά τα πόδια του συνεπιβάτη και δεν τα αφήνουν να δραπετεύσουν σε κάποια έντονη ανωμαλία εξαιτίας της μικρής ανοδικής κλίσης.

Συμπέρασμα: Ολοκληρωμένο πακέτο Το νέο SW-T600 αποτελεί μία ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία των mega scooters με τουριστικές βλέψεις. Χωρίς να εισάγει κάτι καινούριο στο χώρο, καταφέρνει να εκπληρώνει στο έπακρο τις υποσχέσεις που δίνουν οι προδιαγραφές του. Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται στα γνωστά υψηλά επίπεδα της Honda, η άνεση και οι αποθηκευτικοί χώροι ανταποκρίνονται πλήρως στις προσδοκίες του υποψήφιου αγοραστή και οι επιδόσεις που προσφέρει το κινητήριο σύνολο κινούνται στο άνω άκρο, χωρίς παράλληλα να φοβίζουν τον αναβάτη με μικρή εμπειρία στους δύο τροχούς. Παράλληλα, το νέο SW-T600 θα 30

τα καταφέρει εξαιρετικά σε συνθήκες ταξιδιού και πάνω στη σέλα του, το μόνο πράγμα που θα βάλει τα όρια είναι ο χρόνος που έχει στη διάθεσή του ο αναβάτης. Στα 9.700 ευρώ, σίγουρα δεν είναι ένα φθηνό scooter για καθημερινή μετακίνηση. Από την άλλη όμως, η τιμή του απέχει αρκετά από την κορυφή της δικυλινδρης κατηγορίας, χωρίς παράλληλα να έχει κάποια σημαντική έλλειψη στον τομέα του εξοπλισμού, ενώ μπορεί να παίξει κάλλιστα το ρόλο του μεταφορικού μέσου «όλα-σε-ένα» με τους προσφερόμενους χώρους να μην αφήνουν περιθώρια για παράπονα.

Βαθμολογία Ενεργητική ασφάλεια

7,88 8

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:15 ìì

Page 1

sym maxsym 400:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:08

Κείμενο : Θ. Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

SYM Maxsym 400i

Υπάρχει και η άλλη όψη! Η μία όψη του νομίσματος (ειδικά τον τελευταίο καιρό) λέει ότι, το παραμικρό προνόμιο, την ελάχιστη άνεση θα πρέπει να την πληρώσεις πανάκριβα. Η άλλη, όμως, αντιστέκεται σθεναρά και σου χαρίζει άνεση και πολυτέλεια με πολύ μικρό αντίτιμο.

Τιμή: 4.8 95 ευρώ

Χρώματα : Γκρι, κ λευκό, μ όκκινο, αύρο

Άνεση, εξοπλισμός, τιμή

Βάρος σε επιτόπιους ελιγμούς

είτε την καθημερινότητά μας τους τελευταίους μήνες και τις τελευταίες ημέρες. Έχεις αυτοκίνητο; Θα το πληρώσεις ακριβά, όταν το πάρεις, το δηλώσεις, το ασφαλίσεις, σε φορολογήσουν και σε ξαναφορολογήσουν. Μένεις σε δικό σου σπίτι; Θα το πληρώσεις μέσω φόρου, ΔΕΗ, δημοτικών τελών και οποιουδήποτε άλλου τρόπου αποφασίσουν οι υπεύθυνοι. Μέρα με

τη μέρα φαίνεται πως οδεύουμε στο να πληρώνουμε ακριβά κάθε άνεση, κάθε απόλαυση και πολυτέλεια: ποτό, φαγητό, τσιγάρο, διασκέδαση, αυτοκίνητο, δίκυκλο και άλλες συνήθειες ή ανάγκες που κοντεύουν να γίνουν άπιαστα όνειρα για πολλούς. Μα γιατί, τέλος πάντων, πάντα κάποιος θα βρεθεί να σου ζητήσει ακόμη περισσότερα λεφτά για τις μικρές ανέσεις που μπορεί να απο-

λαμβάνεις και ποτέ (μα ποτέ!) κανείς δεν έχει βρεθεί να σου χαρίσει κάποιες από αυτές, έστω με ένα μικρό (σε αναλογία με αυτά που σου προσφέρει) αντίτιμο; Είναι αδικία, αλλά φαίνεται πως σε χώρες μακρινές ένα τέτοιο σενάριο δεν είναι και τόσο απίθανο. Και αυτό έρχεται να μας αποδείξει το καινούργιο SYM Maxsym 400i! Βλέπετε, το νέο maxi scooter της SYM

προσφέρει διάφορες ανέσεις και είναι ενδεδυμένο με μια πολυτέλεια που πηγάζει, τόσο από το σχεδιασμό του, όσο κι από τον εξοπλισμό του. Κι εκεί που ο συνηθισμένος στα συνεχή έξοδα Έλληνας περιμένει να ακούσει ένα αντάλλαγμα εξωφρενικό για όσα του προσφέρει το εξ Ανατολάς scooter, οι μικρές απαιτήσεις του τελευταίου τον αποστομώνουν: 4.895 ευρώ!

sym maxsym 400:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:10

Εξοπλισμός

Αισθητική: Επιβλητικό και προσεγμένο

Ειδικά στο λευκό χρώμα της δοκιμής, το Maxsym ξεχειλίζει από μεγαλοπρέπεια. Το συγκεκριμένο χρώμα δίνει επιπλέον όγκο στα πλούσια ελέη των πλαστικών του scooter και ο συνδυασμός των καμπυλωτών τμημάτων του κοστουμιού με τα αιχμηρά τελειώματα σε κάθε ευκαιρία καθιστούν το Maxsym ένα ενδιαφέρον αισθητικά δίτροχο. Οι καμπύλες είναι το χαρακτηριστικό που επικρατεί στο σχε-

διασμό του. Σε ολόκληρο το κοστούμι του, από το μπροστινό φτερό μέχρι τη διογκωμένη ουρά, οι καμπύλες κυριαρχούν δημιουργώντας ένα σύνολο φιλικό στο μάτι. Παράλληλα με αυτές, όμως, το κοστούμι του Maxsym διατρέχεται από ένα πλήθος γωνιών και αιχμηρών χαρακτηριστικών. Τα βασικότερα αυτών εντοπίζονται στον διπλό προβολέα που θυμίζει αντίστοιχο μοτοσικλέτας, αλλά και στο υπόλοιπο

κοστούμι, ιδιαίτερα στα τελειώματα της ποδιάς και στο πίσω φανάρι. Σε γενικές γραμμές, όμως, δεν πρόκειται για ένα επιθετικού σχεδιασμού scooter. Ανάμεσα στα μελήματα των σχεδιαστών υπήρξε και η πολυτέλεια, κάτι που γίνεται εμφανές από σχεδιαστικές λεπτομέρειες, όπως η στήριξη πλάτης για αναβάτη και συνεπιβάτη, ο εξαιρετικός πίνακας οργάνων και η ψηλή ζελατίνα.

O Χειρόφρενο

O Αναλογικός και ψηφιακός πίνακας οργάνων με ενδείξεις: ολικός και μερικός χιλιομετρητής (και σε μίλια), ταχύμετρο, στροφόμετρο, ένδειξη βενζίνης, θερμοκρασίας, τάσης μπαταρίας και service, ώρα και ημερομηνία, προειδοποιητικά για χειρόφρενο, ανοιχτό σταντ ή σέλα.

O Αυτόματο άνοιγμα σέλας O Αλάρμ O Μαγνητική κλειδαριά ασφαλείας στο τιμόνι

Η μάσκα του Maxsym διαθέτει καμπύλες, αλλά και έντονα αιχμηρά στοιχεία.

Το ίδιο συμβαίνει και με την ουρά που αποκτά επιθετικό χαρακτήρα, χάρη στα φωτιστικά σώματα.

Κινητήρας: Ζωντανεύει το σύνολο Οπωσδήποτε ο κινητήρας έχει επιφορτιστεί με μια αποστολή απαιτητική και δύσκολη. Το μεγαλόσωμο scooter ξεπερνά τα 200 κιλά σε βάρος και η απρόσκοπτη μετακίνησή του απαιτεί έναν κινητήρα που θα έχει γεμάτη απόδοση από χαμηλά μέχρι και κοντά στην τελική του. Και το μονοκύλινδρο υψρόψυκτο σύνολο των 399,3 κ.εκ. πληροί τις προϋποθέσεις αυτές σε μεγάλο βαθμό. Οι χαμηλές στροφές λειτουργίας δεν είναι το αγαπημένο πεδίο του,

ωστόσο, δεν πρόκειται να απογοητεύσει σε χαμηλές ταχύτητες στην πόλη. Ανεβάζοντας στροφές και ξεπερνώντας το φράγμα των 4.000 σ.α.λ., η λειτουργία του γίνεται καλύτερη και οι δείκτες του στροφόμετρου και του κοντέρ θα ανέβουν με γρήγορο ρυθμό. Ακόμη κι όταν ξεπεράσει τις τριψήφιες ενδείξεις, δεν πρόκειται να δείξει σημάδια κόπωσης και τα 150 χλμ./ώρα (5 μόλις χλμ. πριν την τελική του) θα έρθουν με χαρακτηριστική ευκολία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). Συμπίεση (:1) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία

4T, 1Κ, Y/Ψ, 4Β 399,3 83x73.8 10,5

O Αντικλεπτικός διακόπτης ασφαλείας κάτω από τη σέλα O Υδραυλικό αμορτισέρ και φωτισμός κάτω από τη σέλα O Led στον προβολέα και στο πίσω φανάρι

34,5/7.000 3,6/5.500 Ηλ. Ψεκασμός

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

5,4

Βάρος (kg, κενό)

219

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

155

O κινητήρας διαθέτει διάρκεια στην απόδοσή του, ακόμη και κοντά στην τελική ταχύτητα των 155 χλμ./ώρα.

O Παροχή ρεύματος 12V (και με θύρα USB) O Ρυθμιζόμενη σε τρεις θέσεις πλάτη αναβάτη O Ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις ζελατίνα (χειροκίνητα) O Σύστημα συνδυασμένης πέδησης O Ρυθμιζόμενες μανέτες

O Ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση πίσω αμορτισέρ O Πτυσσόμενα με το πάτημα ενός κουμπιού μαρσπιέ συνεπιβάτη

sym maxsym 400:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:11

SYM Maxsym 400i

Αναρτήσεις: Αναλαμβάνουν διπλό ρόλο Στην κατηγορία των GT scooter, οι αναρτήσεις πρέπει να συμβάλλουν καθοριστικά στην άνεση. Τι να την κάνεις τη σέλα-καναπέ, αν σε κάθε ανωμαλία του εδάφους χοροπηδάς πάνω της; Αυτή είναι η πρώτη υποχρέωση των αναρτήσεων του Maxsym και στην πράξη φαίνεται πως την πραγματοποιούν καλά. Το τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 106 χλστ. και τα διπλά αμορτισέρ με διαδρομή 112 χλστ. διατηρούν την άνεση του scooter αποτρέποντας τις επιπτώσεις των ανωμαλιών του εδάφους να περ-

O Στο πλάι της ποδιάς υπάρχουν εσοχές που επιτρέπουν στον αναβάτη να πατάει με μεγαλύτερη ευκολία το πόδι του στην άσφαλτο. Απλούστατη και εξαιρετικά χρήσιμη ιδέα!

O Τα πτυσσόμενα μαρσπιέ του αναβάτη ανοίγουν με το πάτημα ενός κουμπιού, αυτό, όμως, είναι αρκετά «σφιχτό» στην αίσθηση, ώστε να μην ανοίγουν με το παραμικρό. O Γυρνώντας τον κεντρικό διακόπτη, απαιτούνται αρκετά δευτερόλεπτα μέχρι να ολοκληρωθεί το τσεκ του ψεκασμού και του πίνακα οργάνων. O Τα αλάρμ του Maxsym μένουν αναμμένα ακόμη κι όταν σβήσετε τον κινητήρα – ακόμη κι όταν βγάλετε το κλειδί από τον διακόπτη! O Μπορεί στην ποδιά να μην υπάρχει ειδικός γάντζος για τσάντα, αλλά στο χώρο ανάμεσα από τα πόδια θα χωρέσει άνετα μία. O Αν ο αναβάτης θελήσει να απλώσει τα πόδια του, υπάρχει άφθονος χώρος, ωστόσο, αυτός είναι σχετικά στενός και επιρρεπής στον αέρα. O Το Maxsym θα κρύψει καλά τα κιλά του ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, αυτά, όμως, θα κάνουν την εμφάνισή τους σε επιτόπιες μανούβρες.

Τύπος

Ατσάλινο, σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Διαδρομή (χιλ.) Αναρτήσεις Π

106 Δύο Αμορτισέρ, προφόρτιση

Διαδρομή

112

Φρένα Ε (χλστ.)

2Δ /275

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /275

Πολύ καλές και οι αναρτήσεις του scooter. Αν και σχετικά σφιχτές, δεν πρόκειται να κουράσουν τον αναβάτη εύκολα.

Φρένα: Δυνατά και φιλικά

Λεπτομερώς

O Κάποια πλαστικά (στην ουρά και κάτω από τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη) δεν έχουν πολύ καλή εφαρμογή, χαλώντας τη συνολικά καλή εικόνα του scooter. O Την καλή αισθητική εικόνα του Maxsym χαλάνε και δύο χειριστήρια στο αριστερό γκριπ (άνοιγμα σέλας και σινιάλο) που έχουν αισθητική περασμένων δεκαετιών.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

νούν στη μέση του αναβάτη. Η απόσβεση, αν και όχι ιδιαίτερα προοδευτική, είναι αποτελεσματική και σπάνια θα δυσαρεστηθεί ο αναβάτης. Παράλληλα, οι άνθρωποι της SYM έδωσαν μια πιο σφιχτή γενικά αίσθηση στις αναρτήσεις του Maxsym. Το μεγαλόσωμο scooter δε θα λυγίσει εύκολα υπό πίεση και θα αποδειχτεί πιο στιβαρό στις στροφές από άλλα scooter της κατηγορίας, χάρη σε αυτή τους την ιδιότητα. Η πληροφόρηση που προσφέρουν, τέλος – ειδικά το πιρούνι – είναι ικανοποιητική.

Τα φρένα του Maxsym είναι φιλικά, αλλά και δυνατά, με το σύστημα συνδυασμένης πέδησης να ανεβάζει την ενεργητική ασφάλεια.

Εξίσου δύσκολη αποστολή με τον κινητήρα έχουν αναλάβει και τα φρένα. Στο σύστημα πέδησης του SYM Maxsym 400i συναντάμε δύο δίσκους wave 275 κ.εκ. μπροστά και έναν πίσω, ίδιου σχεδιασμού και διαμέτρου. Οι μπροστινές δαγκάνες, μάλιστα, είναι ακτινικές και τετραέμβολες, ενώ το πολύ καλό αυτό πακέτο συμπληρώνεται από το σύστημα συνδυασμένης πέδησης! Η λειτουργία των δύο φρένων εί-

ναι πρωτίστως φιλική. Απότομη συμπεριφορά δε θα μπορούσε να δικαιολογηθεί σε ένα scooter σαν το Maxsym και οι άνθρωποι της SYM πέτυχαν το σκοπό τους. Η απόδοση των δύο φρένων είναι γραμμική και δεν τρομάζει, ενώ η δύναμη είναι αρκετή για να ακινητοποιήσει άμεσα και με ασφάλεια τον όγκο του scooter. Το σύστημα συνδυασμένης πέδησης, τέλος, αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια, καθώς αποδεικνύεται εξαιρετικά χρήσιμο.

Χώροι / Άνεση: Παίρνει άριστα Οι δύο αυτοί τομείς είναι που βρίσκονται στο επίκεντρο του χαρακτήρα του Maxsym και είναι αμφότεροι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικοί. Η σέλα είναι μαλακή και σχετικά φαρδιά, ενώ υπάρχει και στήριξη για τη μέση του αναβάτη που ρυθμίζεται σε τρεις θέσεις. Η θέση του σώματος του αναβάτη μπορεί να είναι όρθια ή προς τα πίσω. Και στις

δύο περιπτώσεις, τα πόδια του θα βρουν άφθονο χώρο, με λυγισμένα ή πιο τεντωμένα γόνατα. Ευνοημένος είναι και ο συνεπιβάτης, ο οποίος έχει επίσης στη διάθεσή του μια στήριξη μέσης και δυο μεγάλα μαρσπιέ για να πατήσει. Εξίσου καλές είναι και οι εντυπώσεις από τους χώρους. Στο χώρο κάτω από τη σέλα (ο οποίος

διαθέτει φωτάκι και αμορτισέρ) θα χωρέσει ένα jet κι ένα full face κράνος – με λίγη προσπάθεια και δύο μαζεμένα full face κράνη. Τα μικροπράγματα μπορούν να τοποθετηθούν στο κεντρικό ντουλαπάκι της ποδιάς ή σε ένα εκ των δύο μικρότερων θηκών εκατέρωθεν του τιμονιού (αριστερά υπάρχει και παροχή ρεύματος). 1. H σέλα είναι ιδιαίτερα άνετη και διαθέτει στήριξη μέσης για αναβάτη και συνεπιβάτη. 2. Κάτω από αυτή θα χωρέσει εύκολα ένα full face κι ένα jet κράνος. 3. Εκατέρωθεν του τιμονιού υπάρχουν δύο μικρά ντουλαπάκια για μικροπράγματα. 4. Ένα ακόμη ντουλαπάκι με κλειδαριά συμπληρώνει τις αποθηκευτικές δυνατότητες του Maxsym.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:17 ìì

Page 1

sym maxsym 400:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:12

SYM Maxsym 400i

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

2.270

Πλάτος (χλστ.)

825

Μεταξόνιο (χλστ.)

Δ.Α.

Ύψος σέλας (χλστ.)

755

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

Maxxis 120/70-15"

Ελαστικό Π

Maxxis 160/60-14"

Εξοπλισμός

To Maxsym δε χρειάζεται απαραίτητα μεγάλους χώρους για να κινηθεί. Θα καταφέρει, όσο του επιτρέψει ο όγκος του, να κινηθεί και σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος στο κέντρο της πόλης.

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Οδηγώντας: Άνεση σε δυο τροχούς Παρά τις διαστάσεις του, το Maxsym σπάνια θα δυσκολευτεί μέσα στην πόλη. Είναι αρκετά μαζεμένο ώστε να περνάει ανάμεσα από ακινητοποιημένα αυτοκίνητα και το μεταξόνιό του δεν είναι τόσο μακρύ ώστε να εμποδίσει τις γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης. Στην τελευταία περίπτωση, παίζουν μεγάλο ρόλο και οι καλές αναρτήσεις που δε θα παραπονεθούν εύκολα. Ωστόσο, το «ρίξιμο» του scooter στη στροφή θα γίνει μάλλον λίγο απότομα,

εξαιτίας του σχετικά ψηλού κέντρου βάρους. Σε αυτή την περίπτωση, το Maxsym θα θυμίσει scooter με μικρότερους τροχούς με τη συμπεριφορά του, ωστόσο, οι τροχοί των 15 και 14 ιντσών φροντίζουν έτσι, ώστε να μην υπάρξουν δυσάρεστες εκπλήξεις. Ο κινητήρας θα δείξει το καλύτερο πρόσωπό του σχεδόν σε όλο το φάσμα λειτουργίας του – εξαίρεση θα αποτελέσουν οι χαμηλές στροφές, όχι τόσο λόγω έλλειψης ισχύος, αλλά κυρίως κάποιων

Συμπέρασμα: Περισσότερα

προτερήματα

Το μεγαλύτερο ίσως ατού του Maxsym 400i είναι η αναλογία της τιμής του (4.895 ευρώ) με αυτά που προσφέρει, κυρίως στον τομέα του εξοπλισμού.

κραδασμών που προκαλούνται έως τις 4.000 σ.α.λ.. Η μονοκύλινδρη φύση του μοτέρ, όμως, και το βάρος που αυτό έχει να κινήσει, δικαιολογούν αυτή τη συμπεριφορά. Άλλωστε, οι κραδασμοί δε φτάνουν καν το επίπεδο του «ενοχλητικού». Έξω από την πόλη, τέλος, το Maxsym θα ικανοποιήσει εις τριπλούν. Πρώτον, τα χιλιόμετρα θα ανεβούν γρήγορα και η ισχύς θα παραμείνει και κοντά στην τελική. Δεύτερον, το scooter θα παραμεί-

Η κατηγορία των GT scooter δε φαίνεται να εκτιμάται ιδιαίτερα στη χώρα μας, όπου πρώτιστη αποστολή ενός scooter είναι η ευέλικτη μετακίνηση στην πόλη. Φυσικά, πολλοί είναι αυτοί που επιθυμούν ένα scooter με άνεση, μεγάλο κινητήρα και χώρους, ωστόσο, ένας από τους αποτρεπτικούς παράγοντες είναι συνήθως η τιμή. Το Maxsym εξαλείφει τον παράγοντα αυτό από την εξίσωση, χάρη στην τιμή των 4.895 ευρώ, τη χαμηλότερη της κατηγορίας του. Επιπλέον, με την οδική του συμπεριφορά, αποδεικνύει ότι και ένα GT scooter μπορεί να κινηθεί με αξιώσεις μέσα στην πόλη, χωρίς να ζητήσει μεγάλες παραχωρήσεις, παρά

νει σταθερό σε ευθείες και στροφές. Την καλή αυτή εικόνα θα χαλάσουν μόνο τα χαστούκια του δυνατού αέρα που δε θα λυπηθούν τις μεγάλες του επιφάνειες. Και τρίτον, η προστασία του αναβάτη από τον άνεμο είναι πολύ καλή, ανεξαρτήτως ύψους του τελευταίου. Αν και κατά τις πρώτες ημέρες αντιμετώπισα ένα πρόβλημα με στροβιλισμούς μέσα στο κόκπιτ, με το που ανέβασα τη ρυθμιζόμενη ζελατίνα ψηλότερα, το πρόβλημα εξαφανίστηκε.

μόνο όταν η κατάσταση του μποτιλιαρίσματος πραγματικά σκουραίνει. Αποδεικνύει, τέλος, ότι ένα ταξίδι εκτός πόλης δεν είναι προνόμιο μόνο των μοτοσικλετών και των scooter που ξεπερνούν τα 500 κ.εκ., χάρη στη διάρκεια που εμφανίζει η ισχύς του ακόμη και κοντά στην τελική του ταχύτητα.

Αξιολόγηση

7,88

Ενεργητική ασφάλεια

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Κιβώτιο

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:19 ìì

Page 1

tuono:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:13

Κείμενο : Κ. Γκαζής Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Aprilia Tuono V4 R APRC

Οι τρεις νόμοι 1.Η μοτοσικλέτα δε επιτρέπεται να βλάψει άνθρωπο, ούτε με την απραξία της θα επιτρέψει να αφήσει ανθρώπινο ον να πάθει κακό. 2.Η μοτοσικλέτα πρέπει να υπακούει τις διαταγές που της δίνει ο άνθρωπος, εκτός αν αυτές οι διαταγές έρχονται σε αντίθεση με τον πρώτο νόμο. 3.Η μοτοσικλέτα οφείλει να προστατεύει την ύπαρξή της, εφόσον αυτό δεν συγκρούεται με τον πρώτο και τον δεύτερο νόμο.

έχρι σήμερα γνωρίζαμε τους τρεις νόμους της ρομποτικής, όπως αυτοί είχαν διατυπωθεί στα βιβλία του συγγραφέα επιστημονικής φαντασίας Ισαάκ Ασίμοφ. Σήμερα, η Aprilia γίνεται η πρώτη εταιρεία που προσπαθεί να φέρει αυτούς τους νόμους στο χώρο της μοτοσικλέτας, με τη

βοήθεια των ηλεκτρονικών -και μηχανικών- βοηθημάτων ασφαλείας και διαχείρισης επιδόσεων (APRC, Traction Control, Wheelie Control, 3 χάρτες ανάφλεξης, Launch Control, Ride by Wire, μονόδρομος συμπλέκτης, κλπ.) με τεράστια μάλιστα επιτυχία. Το μέλλον είναι εδώ, τώρα!

Άρον τον κράβατον σου και περιπάτει Ξυπνώ το πρωί, τρώω πρωινό, ρίχνω νερό στο πρόσωπο, και βγαίνω στο δρόμο. Το γραμματοκιβώτιο γεμάτο. Χώνω το χέρι μέσα, και πιάνω ένα μάτσο χαρτιά. Δεν θέλω να το τραβήξω πίσω. Θέλω να υποκριθώ πως δεν το έβαλα μέσα καν. Αλλά πρέπει να πάω στη δουλειά, και πρέπει να τελειώνω με την κίνηση που άρχισα. Βγάζω το χέρι μου και χαζεύω τους λογαριασμούς. ΕΥΔΑΠ, ΔΕΗ, καταστάσεις τραπεζών, ΟΤΕ, και κινητό, αλλά και ένα φάκελο από την εφορία. Τον σκίζω ήδη νευριασμένος, και ανακαλύπτω κάτι που με κάνει να θέλω να σκοτώσω κάτι ζωντανό. Νέους ευφάνταστους φόρους που, μέχρι χθες, δεν υπήρχαν. Έξτρα χαράτσι για το μπλοκάκι, είτε το χρησιμοποιείς, είτε όχι, αλλά και φόρο «αλληλεγγύης». Αλληλεγγύη σε ποιους; Τα βάζω όλα με θυμό στην τσάντα, και τότε βλέπω το Tuono μπροστά μου. Να πω πως τα ξέχασα όλα με τη μία, θα είναι ψέματα. Όμως μόνο που σκέφτομαι τη βόλτα καβάλα στο ρομποτικό μου

κτήνος, μέχρι να φτάσω στη δουλειά, αισθάνομαι σαν τον ανάπηρο που περπάτησε μετά το γνωστό θαύμα. Ξέρω πως όταν βρεθώ στο δρόμο, τα κακώς κείμενα θα έχουν ήδη αρχίσει να ξεθωριάζουν, και εγώ θα έχω βρει για μια ακόμη φορά το βηματισμό μου

Εκπληκτικά σε αίσθηση και απόδοση φρένα της Brembo, απίθανο πιρούνι 43 χιλιοστών της Sachs, ονειρεμένη γεωμετρία. Endo για πλάκα.

Τιμή: 13. 900 (12 .700 χωρίς AP RC)

Χρώματα : Μαύρο , κίτρινο , γκρι

3 7

Εκπληκτικό streetfighter με δυνατότητες Superbike, υπέρ-προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, τιμή

Έλλειψη δύναμης χαμηλά, άνεση συνεπιβάτη, κόψιμο τιμονιού

8 4 8 4 4 4 4 4 4 4 8 4 8 8 4 4

Γεννηθήτω Φως Κίτρινο χρώμα, κίτρινη σέλα. Που λερώνεται. Πολύ και εύκολα. Όμως ταυτόχρονα, οποία έκπληξη, καθαρίζει επίσης εύκολα. Μούτρο με led που θυμίζουν διαστημόπλοιο, επιθετικές γραμμές, κορυφαία ποιότητα σε συναρμογή πλαστικών και μεταλλικών μερών, αλλά και φινίρισμα να φέρνει δάκρυα στα μάτια. Μικρό που είναι! Ναι, αν αναρωτιέστε, αυτή είναι η πρώτη και τελευταία εντύπωση. Το Tuono V4R, ο θαυματοποιός της Aprilia, είναι ένα εξαιρετικά… βραχύσωμο ρομποτάκι. Να με συγχωρείτε που το αποκαλώ ρομπότ –ήτοι εργάτης στα τσέχικα- αλλά το νέο Tuono διαθέτει ένα τόσο εκτενές και αποτελεσματικό πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων, που το κάνουν να μοιάζει με παιδί επιστημόνων της ρομποτικής. Ας δούμε λίγο την πλατφόρμα APRC στην οποία το Tuono κοστίζει μόλις 13.900 ευρώ -η τιμή είναι εξωπραγματικά χαμηλή για όσα παίρνει ο αναβάτης.

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.)

2.065 800 835 1.445

tuono:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:15

1. Απολαυστικός V4 κινητήρας που προέρχεται από το Factory. Περιστοιχισμένος από ηλεκτρονικά συστήματα, ξεχειλίζει από δύναμη 2. Όμορφο, κοντό τελικό εξάτμισης, τοποθετημένο σωστά στο πλάι της μοτοσικλέτας. Ο ήχος που παράγει είναι ταυτόχρονα εθιστικός, και δυνατός 3. Κορυφαίο πακέτο φρένων, χωρίς ABS, καθώς η Aprilia δεν ασπάζεται τη φιλοσοφία της BMW -ABS στα Sport μοντέλα όπως το S1000RR 4. Άριστο και το πίσω δισκόφρενο, που δε μπλοκάρει εύκολα, ενώ παρέχει ιδανική πληροφόρηση στον αναβάτη, για το καλύτερο δυνατό φρενάρισμα.

Η πλατφόρμα APRC Aprilia Performance Ride Control. Συστήματα ελέγχου απαιτητικής οδήγησης. Όπως έχουμε γράψει άλλες δύο φορές, η πλατφόρμα APRC (ίδια και απαράλλαχτη τόσο στο αγωνιστικό RSV4 Factory, όσο και στο Τuono) περιλαμβάνει τα συστήματα ATC (Traction Control 8 σταδίων), AWC (Ελεγχόμενο ύψος σούζας), και ALC (Εκπληκτικές, αγωνιστικές εκκινήσεις, χωρίς να απαιτούνται ικανότητες αναβάτη dragster). Βασικό μέλημα της πλατφόρμας είναι να βοηθάει τον ανα-

βάτη να μετατρέψει την κτηνώδη δύναμη του εκρηκτικού κινητήρα σε απλό και ασφαλές… παιχνιδάκι, δύναμη που παρέα με το πολύ μικρό μεταξόνιο, σε ακραίες συνθήκες μπορεί να οδηγήσουν σε άκρως… ενδιαφέρουσες καταστάσεις οδηγικής παράνοιας. Μετά από τη δοκιμή της πλατφόρμας στο Jerez (με το Superbike RSV4 Factory), όσο και στη Valencia, αλλά και στην πόλη της Αθήνας (με το Tuono V4 R), μπορούμε να πούμε πως η Aprilia τα κατάφερε περίφημα. Πέρα από τις προσδοκίες μας. Πρόκειται για ένα από τα καλύτερα -αν όχι

το καλύτερο- αυτή τη στιγμή σύστημα ελέγχου πρόσφυσης σε μοτοσικλέτα παραγωγής, με τεράστιο εύρος ρυθμίσεων σε τρεις τομείς, ώστε ο κάθε αναβάτης να φέρνει τα πάντα στα μέτρα του. Και, αν προτιμάτε να λέτε πως «μόνο εσείς» μπορείτε να ελέγξετε… χειροκίνητα το κτήνος, όλα απενεργοποιούνται αν έτσι εσείς επιθυμείτε, για απόλυτο, manual έλεγχο. Ας δούμε στα γρήγορα τα επιμέρους συστήματα του APRC, αλλά και τους τρεις χάρτες ανάφλεξης (που περιλαμβάνονται στο απλό «Tuono»), και το shifter. 39

tuono:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:44

Aprilia Tuono V4 R APRC ATC: Aprilia Traction Control Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης

Το βασικό κομμάτι του APRC είναι το Traction Control (ATC), που ρυθμίζεται σε οκτώ θέσεις. Το 8 είναι το πιο «αυστηρό» πρόγραμμα, με το 1 να είναι το πιο «χαλαρό» επιτρέποντας πλαγιολισθήσεις διαρκείας, χωρίς να επεμβαίνει με δραματικό ρυθμό. Παίρνοντας δεδομένα από πολλούς αισθητήρες, το ATC καταλαβαίνει την κλίση της μοτοσικλέτας και το εύρος του γλιστρήματος επεμβαίνοντας με δύο διαφορετικούς τρόπους στον τρόπο απόδοσης. Πρώτα, το ATC επεμβαίνει γλυκά στο άνοιγμα των πεταλούδων του ψεκασμού (κόβοντας μερικά άλογα από τη δύναμη που φτάνει στον πίσω τροχό), ενώ αν τα πράγματα απαιτούν δραστικότερο έλεγχο, κόβει ακαριαία την προπορεία της ανάφλεξης, ώστε να ελαττωθεί άμεσα η δύναμη που απειλεί την πρόσφυση του πίσω τροχού. Ο αναβάτης αλλάζει κατά βούληση το πρόγραμμα στο ATC, πιέζοντας δύο κουμπιά στο αριστερό γκριπ, ακόμα και εν κινήσει, χωρίς μάλιστα να χρειάζεται ούτε το γκάζι να κλείσει! Και αν είστε έτοιμοι για απολύτως hardcore καταστάσεις, όταν φτάσετε στο επίπεδο 1 κρατήστε λίγη περισσότερη ώρα πατημένο το κουμπί, ώστε να θέσετε εκτός λειτουργίας το Traction Control.

AWC: Aprilia Wheelie Control: Σύστημα ελέγχου σούζας Οι Ιταλοί διαχωρίζουν τον έλεγχο της σούζας, από τον έλεγχο της πρόσφυσης. Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίζει και τον επιθυμητό βαθμό ελέγχου πλαγιολίσθησης, και τον επιθυμητό έλεγχο ύψους του μπροστινού τροχού στη σούζα! Το AWC προσφέρει τρία προγράμματα ελέγχου της σούζας. Το 3 είναι το αυστηρό πρόγραμμα, και το 1 είναι εκείνο που επιτρέπει στον μπροστινό τροχό να ανέβει αρκετά ψηλά, πριν κόψει την ανάφλεξη –πάντα γλυκά, ώστε να τον προσγειώσει σταδιακά, και όχι με κοπάνημα. Σημειώστε πως ο μπροστινός τροχός πρέπει να βρεθεί στον αέρα για να αρχίσει να δουλεύει το AWC -δεν επεμβαίνει στο απλό κοσκίνισμα. Και εδώ μπορείτε να απενεργοποιήσετε εντελώς το σύστημα –μόνο με τη μοτοσικλέτα σταματημένη, μέσα από το menu του APRC. Επιπλέον, αν βγάλετε το Traction Control εκτός λειτουργίας, αυτόματα βγαίνει εκτός λειτουργίας και το Wheelie Control. ALC: Aprilia Launch ControlΣύστημα ελέγχου εκκίνησης

Για πρώτη φορά σε μοτοσικλέτα παραγωγής, βρίσκουμε στο Tuono ένα σύστημα ελέγχου εκκίνησης, σύστημα που έχουμε συνηθίσει να βρίσκουμε μόνο στις εργοστασιακές μοτοσικλέτες αγώνων! Το ALC διαθέτει τρία προγράμματα, και όπως με τα υπόλοιπα συστήματα του APRC, το 3 είναι το πρόγραμμα που τείνει προς την ασφάλεια και τη μέγιστη… «αστυνόμευση», με το 1 αντίθετα να είναι εκείνο που αφήνει περισσότερο έλεγχο στον αναβάτη. Ο αναβάτης ενεργοποιεί το ALC σταματημένος, και με τραβηγμένο το συμπλέκτη, ανοίγει και κρατάει τέρμα ανοικτό το γκάζι. Το ALC ρυθμίζει αυτόματα το μέγιστο όριο των στροφών, και ο αναβάτης αφήνει σταδιακά το συμπλέκτη, προσπαθώντας να επιτύχει την τέλεια εκκίνηση. Στην πράξη, το ALC είναι το λιγότερο χρήσιμο και εντυπωσιακό σύστημα της πλατφόρμας, αν και πιθανώς να αποδειχτεί χρήσιμο στους αγωνιζόμενους.

Το να σηκωθεί είναι εύκολο. Η διατήρηση της σούζας όμως θέλει εγρήγορση, και σε γεμίζει με αδρεναλίνη και επικές ιστορίες να διηγείσαι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμ.x Διαδρομή (χλστ).

Τρεις χάρτες ανάφλεξηςΤ- Track: καμία παραχώρηση.

Συμπίεση

Όλοι οι 167,3 ίπποι, έτοιμοι να ξεχυθούν στην άσφαλτο σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού. Και αν αναρωτιέστε, ναι, παρόλο που Track σημαίνει πίστα, χρησιμοποιείται και στο δρόμο.S-Sport: Στο χέρι σου έχεις ακόμα όλη την ιπποδύναμη, όμως η απόδοση είναι περισσότερο ομαλή και γλυκιά, ώστε να μην έχεις δυσάρεστες εκπλήξεις σε «χούφτωμα» του γκαζιού, πάνω στην ελληνική άσφαλτο-γυαλί. R-Road: Παίρνεις τους 167,3 ίππους και κόβεις ένα 25% -42 άλογα. Το αποτέλεσμα είναι 125,5 ίπποι, μαζί με τη γλυκιά απόδοση που βρίσκεις και στο χάρτη Sport. Ιδανικό πρόγραμμα για βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά και για τα χειρότερα κομμάτια ασφάλτου.

1.Υπερπλήρη τα όργανα του Tuono, που μάλιστα έχουν δυο… διαμορφώσεις, ανάλογα με τη χρήση -δρόμος ή πίστα. Με κόκκινο φωτισμό. 2. Με το mode αλλάζεις τα πάντα στα ηλεκτρονικά του Tuono. Ταυτόχρονα αλλάζεις άμεσα το Traction Control με τα κουμπιά «+» & «-». 3. Πιέζοντας το κουμπί της μίζας με τον κινητήρα εν λειτουργία, και με το γκάζι κλειστό, επιλέγεις και αλλάζεις άμεσα τον χάρτη ανάφλεξης.

996,6 78x52,3 13:1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

167,3/11.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,4/9.500

Εκκίνηση

Μίζα

ΤροφοδοσίαΨεκασμός 48 χλστ. Magneti Marelli, 4 σώματα, διπλές πεταλούδες, ride by wire, τρεις χάρτες ανάφλεξης (Track, Sport, Road)

AQS: Aprilia Quick Shift Σύστημα αλλαγών ταχυτήτων χωρίς συμπλέκτη

Εδώ έχουμε το κλασσικό shifter που βρίσκουμε στις αγωνιστικές μοτοσικλέτες, και είναι η πρώτη φορά που το σύστημα βρίσκεται στο στάνταρ εξοπλισμό μοτοσικλέτας της Aprilia. Το AQS κάνει ένα ακόμη βήμα εμπρός, όσον αφορά στα shifters, καθώς αλλάζει ελαφρώς λειτουργία, ανάλογα με τις στροφές που αλλάζει ταχύτητα ο αναβάτης. Με τη βοήθεια του AQS, o αναβάτης ανεβάζει τις ταχύτητες με το γκάζι τέρμα ανοιχτό, χωρίς τη βοήθεια του συμπλέκτη. Το AQS δουλεύει τέλεια σε φρενήρεις ρυθμούς οδήγησης, ενώ θα εκφράσουμε μικρά -ασήμαντα- παράπονα για τη λειτουργία του σε ρυθμούς βόλτας με συνεπιβάτη, όπου οι αλλαγές απέχουν κάπως από το να χαρακτηριστούν ως οι ιδανικότερες.

V4 650 4T, Υ/Ψ, 16β

Χωρητ. Ρεζερβουάρ /ρεζέρβα (λίτρα) 17/4 Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

8,2

Βάρος (με καύσιμο)

183

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

270

Πολλοί γαρ εισί κλητοί, ολίγοι δε εκλεκτοί Και το Tuono είναι ένας από εκείνους. Τους εκλεκτούς. Τα ρομπότ που μας στέλνει το Skynet από το μέλλον, για να βοηθήσουν στην επικράτηση των μηχανών απέναντι όχι στον άνθρωπο, αλλά στις καταστροφικές ανθρώπινες μανίες. Έτσι, το Tuono V4 R APRC αποτελεί τον απόλυτο διδάσκαλο και αρωγό στη sport οδήγηση, είτε σε δρόμο, είτε στην πίστα. Το θέλετε με απόδοση να θυμίζει 600άρι; Κανένα πρόβλημα. Στο πρόγραμμα Road έχετε 125 άλογα στη διάθεση σας, και ομαλή απόδοση κινητήρα. Δεν θέλετε να γλιστράει ποτέ και πουθενά; Βάζετε το Traction Control σε λειτουργία, και απλώς ανοίγετε το γκάζι, χωρίς να αναρωτιέστε καν για την πρόσφυση του

οδοστρώματος. Ξεχάστε τα παλαιότερα Traction Control που κόβανε απότομα τη δύναμη, με αποτέλεσμα οι μοτοσικλέτες να παρουσιάζουν τρομερά ενοχλητικό λόξιγκα, και να μένουν γονατισμένες, εκτός και αν αφήνατε το γκάζι. Εδώ νιώθεις μεν αρκετά ή σχεδόν καθόλου το κόψιμο ανάλογα με το επίπεδο του Traction Control, χωρίς εκείνο να γίνεται ποτέ ενοχλητικό, αφήνοντας σε σένα να βάλεις τα άλογα κάτω στην κάθε ευκαιρία. Ακόμα και στους ελληνικούς δρόμους-καθρέπτες, το Tuono επιταχύνει δυνατά, καθαρά, με το κόκκινο λαμπάκι στα όργανα να σου δείχνει πόσο συχνά επεμβαίνει το Traction Control –και πιστέψτε μας, επεμβαί-

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:22 ìì

Page 1

tuono:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:47

Aprilia Tuono V4 R APRC

νει διαρκώς. Σε πίστα με καλή άσφαλτο, όπως είχαμε τη δυνατότητα να μάθουμε στην παρουσίαση της μοτοσικλέτας στη Valencia, τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα, καθώς το Traction Control παρουσιάζει ένα πολύ πιο διακριτικό χαρακτήρα, αφήνοντας εσένα να γυρίσεις σε απόλυτους χρόνους, εξομαλύνοντας τα γλιστρήματα μόνο σε οριακές κλίσεις και καταστάσεις. Θέλετε ασφάλεια και στη σούζα; Εδώ να διευκρινίσουμε πως οι σούζες με το V4 είναι μανιακές, και είτε θα βρείτε δάσκαλο της σούζας με Superbike με πολύ χαμηλές στροφές στον κινητήρα, ώστε να υπάρχει έλεγχος, είτε θα δοκιμάσετε τις πιο μανιακές, σχιζοφρενείς, σπιντάτες σούζες της ζωής σας. Τουλάχιστον με το Wheelie Control δεν θα βρεθείτε ποτέ να σέρνεστε στην άσφαλτο, αναρωτώμενοι «πώς διάολο σηκώθηκε έτσι απότομα το τέρας»!

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

τύπου Deltabox

Αναρτήσεις

USD,

Εμπρός

Sachs 43χλστ ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ& σταμπιλιζατέρ

Διαδρομή (χλστ.) Πίσω

120 Αμορτισέρ Sachs με μοχλικό, ΑΕ, ΑΣ, ΠΕ

Διαδρομή (χλστ.)

130

Φρένα

Εμπρός

2Δ

Brembo, 320 χλστ., ακτινικές δαγκάνες, μεταλλικά σωληνάκια Πίσω

Δ Brembo, 220 χλστ., μεταλλικό σωληνάκι

Τροχοί-Ελαστικά Εμπρός Πίσω

Pirelli Diablo Rosso 120/70-17'' Pirelli Diablo Rosso 190/55-17'

Επιθετική εμφάνιση, με χαρακτηριστικές φωτιζόμενες… γρίλιες, στο κέντρο της μάσκας, δυο προβολείς, και Ram-Air από κάτω τους.

Και ήσαν γυμνοί, και ουκ ησχύνοντο Ναι, το Tuono V4 R APRC μπορεί να είναι γυμνό, μπορεί να κατηγοριοποιείται στα streetfighters, όμως είναι πολύ παραπάνω από τις γυμνές μοτοσικλέτες επιδόσεων που κυκλοφορούσαν μέχρι σήμερα. Και δεν ντρέπεται καθόλου για τη γύμνια του, γιατί οι δυνατότητες του πλησιάζουν πολύ εκείνες ενός ντυμένου Superbike. Πώς γίνεται αυτό; Μα φυσικά γιατί το Tuono προέρχεται από το αγωνιστικό και ακραίο Factory APRC, διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Showa, ένα αναθεωρημένο τερατώδες αλουμινένιο πλαίσιο, μια «γλυπτή» ψαλιδάρα σκέτο κόσμημα, και τα προαναφερθέντα ηλεκτρονικά συστήματα, κομπλέ με γυροσκόπια και αισθητήρες… αδράνειας και επιτάχυνσης, που βοη-

θούν στο να κάνουν τον λύκο V4, αποτελεσματικό και συνεργάσιμο… αρνάκι. Θέλετε και άλλα; Το κιβώτιο τύπου κασέτας κάνει το service παιχνίδι, ο μονόδρομος συμπλέκτης βοηθάει τα μέγιστα στην πλαγιολίσθηση, και το τελικό της εξάτμισης που είναι σωστά τοποθετημένο στο πλάι βοηθάει το κέντρο βάρους να χαμηλώσει ευεργετικά. Αν έχουμε παράπονα από το Tuono; Μα φυσικά. Ουδείς… «άσφαλτος». Αλλά θα γελάσουμε κι εμείς και εσείς, όταν σας τα αναφέρουμε. Πάμε μία. Καθρέπτες με μικρό οπτικό πεδίο, αστεία κόρνα που θυμίζει παπί, ψηλή σχετικά σέλα αναβάτη, και αφιλόξενη όσο και δυσπρόσιτη σέλα… συνεπιβάτη. Επιπλέον, το τιμόνι κόβει πολύ λίγο, οπότε οι μανούβρες στην πόλη

θέλουν υπομονή, και ο V4 παράγει πολλή ζέστη, που το Καλοκαίρι θα ενοχλήσει. Α, και κάτι ακόμα. Όσο η Κόζα Νόστρα είναι η απόλυτη ιεραποστολική, φιλανθρωπική οργάνωση, άλλο τόσο το τελικό του Tuono βγάζει νόμιμα επίπεδα θορύβου. Μιλάμε για πραγματικό βρυχηθμό, που τρομάζει όσο και ενθουσιάζει!Τελικά, το Tuono V4 APRC είναι ο πιο επιφανής επαναστάτης του σήμερα, καθώς ξεχωρίζει απόλυτα από τον ανταγωνισμό, για δύο μοναδικούς λόγους. Φέρνει επιδόσεις Superbike στην κατηγορία, ενώ «φοράει» το τελειότερο, το πιο αποτελεσματικό και πιο εκτενές ηλεκτρονικό οπλοστάσιο ασφαλείας και επιδόσεων που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην παραγωγή. Στρίβει, γλιστράει εύκολα από το περίσσιο γκάζι και μαζεύει μόνο του τα αμάζευτα, χωρίς να σε ενοχλήσει, χάρη στο Traction Control.

Βαθμολογία

Ψηλή η θέση οδήγησης, ενώ η κίτρινη σέλα λερώνει εύκολα. Ευτυχώς καθαρίζεται και εύκολα. Έξυπνα κρυμμένες οι χειρολαβές συνεπιβάτη.

8,75

Ενεργητική ασφάλεια

Οδική συμπεριφορά

Κινητήρας-Μετάδοση

Φρένα

Ποιότητα κατασκευής

Άνεση

Κατανάλωση

Εξοπλισμός-Τιμή

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:24 ìì

Page 1

versys 650:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:19

Κείμενο: Εύη Συνοδινού Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Kawasaki Versys 650 ABS

Βελτιωμένο στα σημεία Δύσκολο να το περιγράψεις με λόγια και σχεδόν αδύνατο να το βάλεις σε μία συγκεκριμένη κατηγορία, το Versys είναι μία από εκείνες τις μοτοσικλέτες που υπερβαίνουν τις προσδοκίες του αναβάτη.

Kawasaki έδωσε στο Versys ένα ασυνήθιστο όνομα για να χαρακτηρίσει την ευπροσάρμοστη φύση του. Στην προσπάθειά μας να το περιγράψουμε με λίγα λόγια, αξίζει να σημειώσουμε ότι, πρόκειται για μία μοτοσικλέτα μεσαίου μεγέθους - σπορ tourer καθημερινής μετακίνησης, με μερικές εκτός δρόμου δυνατότητες, χάρη στην ψηλή θέση οδήγησης και στις μεγάλων διαδρομών αναρτήσεις του. Η παλαιότερη έκδοση του Versys δεν είχε κάτι αρνητικό, απλά χρειαζόταν μερικές μικρές διορθώσεις, κάτι που η Kawasaki φρόντισε να εφαρμόσει. Η Ιαπωνική κατασκευάστρια μείωσε τους κραδασμούς του κινητήρα -που ήταν και το σημαντικότερο ψεγάδι της όλης υπόθεσης- και βελτίωσε το μοντέλο κοσμητικά, προσθέτοντας και μερικά εξτρά, όπως το σύστημα ABS. Κινούμενο από έναν ήδη δημοφιλή, δοκιμασμένο και αξιόπιστο κινητήρα (ER-6), το Kawasaki Versys 650 ABS μπορεί να προσφέρει παραπάνω απ’ όσα περιμένατε και κοιτάει κατάματα τον ανταγωνισμό, αφού είναι κι ένα από τα οικονομικότερα μοντέλα στη κατηγορία του.

Τιμή: 8,4 90 ευρώ Χρώματα : Κόκκιν ο, Μαύρ ο

Δυνατό μοτέρ, ευελιξία, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ABS Άνεση θέσης συνεπιβάτη

Ποιότητα/ Αισθητική: Πιο άγριο από ποτέ Η δεύτερη γενιά Versys ήρθε ανανεωμένη, με κάποιες επιπλέον αλλαγές που έγιναν, βασιζόμενες στα σημεία που αρκετοί ιδιοκτήτες Kawasaki θα ήθελαν να δουν βελτιωμένα. Το look του είναι πλέον πιο αιχμηρό και πιο επιθετικό και σε κάνει να θες αν το οδηγήσεις. Οι σχεδιαστές άλλαξαν το μπροστινό τμήμα για να βελτιώσουν την

προστασία από τον αέρα και να μειώσουν το θόρυβο που παρουσιαζόταν στις πρώτες εκδόσεις του παλιού μοντέλου. Το Versys διαθέτει επίσης νέο μπροστινό διπλό φανάρι, δίνοντάς του μια πιο λεπτή εμφάνιση και προσθέτοντάς του πόντους στη δυναμική εικόνα του. Ανανεωμένο είναι και το πίσω φανάρι που διαθέτει LED λάμπες που

φωτίζουν δυνατά και δίνουν επίσης ένα καθαρό και μαζεμένο look. Οι καθρέπτες είναι και αυτοί νέοι για βελτιωμένη ορατότητα, ενώ διαθέτει και νέα μαρσπιέ με λαστιχένια επιθέματα για τη μείωση των κραδασμών που περνούν στα πόδια του αναβάτη. Τα νέα καλύμματα του ψυγείου, τα καπάκια του κινητήρα όπως επίσης και το

διακριτικό τελικό, δίνουν έναν πιο άγριο τόνο στο ήδη «πολεμικό» Versys. Το πάνελ των οργάνων φωτίζεται από λευκό LED για να είναι ακόμη πιο ευδιάκριτο τη νύχτα. Συμπεριλαμβάνει ψηφιακό ταχύμετρο, αναλογικό στροφόμετρο και ψηφιακούς μετρητές καυσίμων, οδομέτρου και δύο μερικούς μετρητές ταξιδίου.

versys 650:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:21

Αεροδυναμική ανανέωση υπέστη η μάσκα του Versys με ολοκληρωτική αλλαγή του μπροστινού φαναριού και νέα, ρυθμιζόμενη (με κλειδί Allen 4mm) ζελατίνα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία

4T, 2K, Υ/Ψ 649 64/8.000 6,2/6.800 Ηλ. ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Κατ/ση (λίτρα/100χλμ.)

5,6

Βάρος (με καύσιμο)

206

Κατανομή βάρους Ε/Π

Δ.Α.

Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

210

Ο αέρας ανανέωσης δεν άγγιξε τους διακόπτες του Versys

Το μεγάλο αναλογικό στροφόμετρο τραβάει την προσοχή δίνοντας έναν ρετρό αέρα δίπλα στις υπόλοιπες ψηφιακές ενδείξεις

Άνεση/ Εργονομία: On-Off ανάστημα Η αίσθηση του Versys είναι ακριβώς αυτή που δείχνει, ψηλή και λιγνή με άνετη εργονομία, υπογραμμίζοντας τους λόγους που κάνουν αυτού του είδους τις μοτοσικλέτες όλο και περισσότερο δημοφιλείς και ως tourer, μαζί με τα υπόλοιπα καθήκοντά τους. Η όρθια θέση οδήγησης είναι μια καλή αρχή, προσφέροντας άψογη ορατότητα και επιτρέποντας

στον αναβάτη να απολαμβάνει το τοπίο αλλά και να μπορεί να βλέπει πάνω από τις οροφές των αυτοκινήτων μέσα στην κίνηση. Στα 845 χιλιοστά, το ύψος της σέλας δεν θα βολέψει τους οδηγούς κάτω του μετρίου αναστήματος, όμως τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ θα φανούν πάρα πολύ χρήσιμα στο ξεπαρκάρισμα και στην μετακίνησή του Versys με σβη-

στό κινητήρα. Η σέλα μπορεί να είναι πιο φαρδιά, παρ’ όλα αυτά της λείπει λίγο αφρώδες, ιδιαίτερα στη θέση του συνεπιβάτη. Στο συγκεκριμένο μοντέλο δοκιμής, τη θέση των χειρολαβών έχει πάρει η σχάρα που σαφώς διευρύνει τους ορίζοντες φορτώματος της μοτοσικλέτας για τις καθημερινές μετακινήσεις και τα ταξίδια.

Άνετη η σέλα του αναβάτη, όμως ο συνεπιβάτης ίσως να παραπονεθεί γρηγορότερα απ’ όσο θα αναμενόταν

versys 650:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:22

Kawasaki Versys 650 ABS

Φρένα/ Αναρτήσεις: Νέες ρυθμίσεις και φροντίδα ABS Ο συνδυασμός των αναρτήσεων μεγάλων διαδρομών με τις ρυθμίσεις των ελατηρίων, είναι ένα από τα κλειδιά του ενεργητικού ελέγχου που προσφέρει το Kawasaki Versys 650 ABS. Οι αναρτήσεις μπορεί να μην έχουν αντικατασταθεί, όμως έχουν υποστεί βελτιώσεις στις ρυθμίσεις τους, με το μπροστινό τηλε-

σκοπικό πιρούνι να δίνει ακόμη καλύτερο feedback και το πίσω αμορτισέρ να χαλιναγωγεί τον πίσω τροχό όταν συναντά κακοτεχνίες. Στα φρένα του Versys δεν έγιναν επιπλέον παρεμβάσεις για το ανανεωμένο μοντέλο. Παρ’ όλα αυτά, οι διπλοί μπροστινοί δίσκοι «μαργαρίτα» των 300

χιλ. με τις διπίστονες δαγκάνες της Nissin κάνουν πολύ καλή δουλειά στην επιβράδυνση και ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας και σε συνδυασμό με το ABS, το φρενάρισμα γίνεται ακόμη πιο ελεγχόμενο, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη. Η μονή πίσω δισκόπλακα των 220 χιλ. είναι υπέρ-αρκετή και αποδοτική.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

USD πιρούνι, 41 χιλ.

Διαδρομή (χιλ.) Αναρτήσεις Π

150 Μονό Αμορτισέρ

Διαδρομή

145

Φρένα Ε (χιλ.)

2Δ/300

Φρένα Π (χιλ.)

Δ/220

1,2. Ακόμη καλύτερη αίσθηση και μεγαλύτερη ασφάλεια προσφέρει το σύστημα ABS στην οδηγική συμπεριφορά του Versys 3. Οι νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις του Versys βελτιώνουν σε μεγάλο βαθμό την οδηγική συμπεριφορά του

Κινητήρας: Ευγενική χορηγία ER-6

Όταν οι μηχανικοί της Kawasaki ρύθμιζαν το δικύλινδρο, εν-σειρά κινητήρα των 649 κυβικών εκατοστών του ER-6 για το Versys 650, η προτεραιότητά τους ήταν να βρουν μία απόκριση γκαζιού που θα ισορροπούσε τον χαρακτήρα της δυναμικής αίσθησης με τη γρήγορη επιτάχυνση. Για να βελτιστοποιήσει την απόδοση για καθημερινή μετακίνηση, η Kawasaki φρόντισε να αυξήσει το φάσμα των μεσαίων στροφών του κινητήρα κάνοντας το δούλεμά του γραμμικό και ευχάριστο. Με 64 ίππους στις 8000 σ.α.λ.

Έναν πιο αιχμηρό και δυναμικό χαρακτήρα παρουσιάζουν οι αισθητικές αλλαγές στο ανανεωμένο Kawasaki Versys

και 6,2 kgm ροπής στις 6800 σ.α.λ., το Versys έχει αρκετή δύναμη να σηκωθεί στον ένα τροχό, ενώ είναι ιδανικό για τη μετακίνηση στους επαρχιακούς δρόμους χωρίς να υπολείπεται των τελικών ταχυτήτων, με το κοντέρ να ξεπερνάει ακόμη και τα 200 χλμ./ ώρα. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό, για τέτοιου είδους μοντέλα all-around, είναι η κατανάλωση του κινητήρα (5,6 λίτρα/ 100 χλμ.) με το ρεζερβουάρ των 19 λίτρων να μπορεί να καλύψει πάνω από 320 περίπου χιλιόμετρα οδήγησης.

Άψογη λειτουργία και επιδόσεις από έναν ήδη δοκιμασμένο κινητήρα που είναι πάντα έτοιμος να ανταποκριθεί στις εντολές του αναβάτη

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:29 ìì

Page 1

versys 650:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:23

Kawasaki Versys 650 ABS

Οδηγώντας: Όρεξη να’ χεις Έχοντας οδηγήσει το πρώτο Versys (2006), η εμπειρία οδήγησης του ανανεωμένου μοντέλου δε φάνηκε να με ξενίζει, μιας και, ως επί το πλείστον, οι κύριες αλλαγές του είναι αισθητικού περιεχομένου –εξαιρουμένων των νέων ρυθμίσεων στις αναρτήσεις. Ο κινητήρας ξεκινά ορεξάτος από τα χαμηλά και η ροπή του δεν θα αφήσει κανέναν παραπονεμένο, ενώ σε καμία περίπτωση δεν έδειξε να θέλει περισσότερο γκάζι απ’ όσο έχει να προσφέρει, κάνοντας την οδήγησή του ξεκούραστη και γεμάτη σιγουριά και διαβεβαιώνοντας τον αναβάτη πως όπου το χρειαστεί αυτό θα είναι εκεί, στα χαμηλά, στα μεσαία, στα ψηλά, παντού. Η μετακίνηση στους «πηγμένους» δρόμους της πόλης, δε θα δυσκολέψει την άφιξη στον προορισμό σας, μιας και οι μαζεμένες του διαστάσεις το κάνουν αρκετά ευέλικτο για να σας ξεκολλήσει από την κίνηση. Σημαντική είναι η συνεισφορά του συστήματος ABS που παρέχει την απαιτούμενη ασφάλεια στα απότομα φρεναρίσματα και επιβραδύνει ελεγχόμενα σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση. Όταν θα συναντήσει κακό οδόστρωμα, οι αναρτήσεις θα υπακούσουν στις ρυθμίσεις τους και θα φροντίσουν να απορροφήσουν το μέγιστο των κραδασμών κάνοντας τη μοτοσικλέτα να συμπεριφερθεί εξαιρετικά, χωρίς να βγει από τη πορεία

της ή να φοβίσει τον αναβάτη. Η γεωμετρία του άνετου μπροστινού και των μεγάλων διαδρομών θα έλεγε κανείς πως κάνει το Versys να προτιμά περισσότερο τις πιο ανοιχτές στροφές, αλλά να τα καταφέρνει εξίσου καλά και στις πιο κλειστές, χάρη στο φαρδύ του τιμόνι. Μπορεί τα αγαπημένα του τερέν να είναι οι επαρχιακοί και οι αστικοί δρόμοι, όμως δεν λέει όχι στις εθνικές οδούς, ειδικά τώρα, με την επανασχεδιασμένη και πιο αεροδυναμική μάσκα του που του επιτρέπει να αναπτύσσει μεγάλες ταχύτητες χωρίς κόπο ή αντίσταση από τον αέρα. Από την άλλη, δεν θα φοβηθεί να πατήσει τα λάστιχά του στο χώμα για χατίρι των πιο τολμηρών. Βέβαια, θα ζορίσει λιγάκι τον αναβάτη όταν θα κάνουν τη παρουσία τους οι δυνατοί πλευρικοί άνεμοι. Οι καθρέπτες, ναι μεν είναι νέοι και μελετημένοι για μεγαλύτερη σταθερότητα ενάντια στους κραδασμούς, αλλά από τα 140 χλμ. και πάνω (βάλτε και τον αέρα σε ορισμένες περιπτώσεις) θα αρχίσουν να θολώνουν λίγο την ορατότητα.

Αξιολόγηση Ενεργητική ασφάλεια Οδηγική συμπεριφορά Κινητήρας – Κιβώτιο Φρένα Ποιότητα κατασκευής Άνεση Κατανάλωση Εξοπλισμός – Τιμή

Συμπέρασμα: Όνομα και πράγμα

7,88 8 8 8 8 8 8 8 7

Το Versys κάνει Like στις ασφάλτινες διαδρομές και στα στροφιλίκια, ενώ δεν αντιλέγει σε μια χωμάτινη βόλτα

Εξοπλισμός Όπως υπονοεί και το όνομά του, με 8,490 ευρώ, μπορείτε να αποκτήσετε μία ευπροσάρμοστη μοτοσικλέτα που θα σας βγάλει ασπροπρόσωπους στις καθημερινές σας μετακινήσεις και θα φέρει το χαμόγελο στα χείλη σας όταν θα επιλέξετε να κάνετε τη βόλτα ή το ταξίδι σας εκτός πόλης. Απευθύνεται σε όλους όσοι επιθυμούν μια on-off μοτοσικλέτα, αλλά δεν θέλουν να στερηθούν την ασφάλτινη οδηγική ευχαρίστηση. Αν, λοιπόν, σας διέφυγε να του ρίξετε μια ματιά όταν πρωτοκυκλοφόρησε, τώρα αξίζει ακόμα περισσότερο μια δεύτερη ευκαιρία με όλες τις αλλαγές και ανανεώσεις που το συνοδεύουν. Η ευελιξία και ο εύκολος χειρισμός είναι δύο από τα ευχάριστα χαρακτηριστικά του Kawasaki Versys 650 ABS

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζ. εμπρόσθια ανάρτηση Ρυθμιζ. πίσω ανάρτηση

Διαστάσεις Μήκος Μεταξόνιο Ύψος σέλας

2.125 1.415 845

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

120/70-17" 160/60-17"

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:26 ìì

Page 1

eisagigi_afieroma:touring_pilio.qxd

22/9/2011

7:49

Tα Scooters που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ και ΠΟΥΛΑΝΕ

Scooters - κατηγορία φωτιά! Τέτοια δραματική μεταστροφή στα μερίδια αγοράς, δεν είχε ποτέ εμφανιστεί στην ελληνική αγορά. Τα τελευταία τρία χρόνια, τα scooters αποδεικνύονται κυρίαρχοι των πωλήσεων, καθώς προσφέρουν σημαντικά για την εποχή πλεονεκτήματα. Οικονομικά σε αγορά, αλλά και σε κατανάλωση καυσίμου και συντήρηση, καταφέρνουν να συνδυάσουν την ηρεμία πνεύματος του αυτόματου κιβωτίου με τις βασιλικές ανέσεις για δύο, αλλά και με τις ανυπέρβλητες μεταφορικές ικανότητες.

α νούμερα δεν ψεύδονται, ενώ προσφέρουν άρτο και θέαμα. Γνωρίζουμε πως πριν μερικά χρόνια, το 2008, όταν η χώρα ευημερούσε, αρκετοί αγόραζαν δυο δίκυκλα. Μία μοτοσικλέτα για τον ελεύθερο χρόνο τους, και ένα παπί για τη μετακίνηση στην πόλη. Τότε, τα scooters κατείχαν μεν κάτι παραπάνω από το 1/3 της αγοράς, αλλά ακόμα δεν είχαν δείξει τα δόντια τους, παρόλο που και τότε αποτελούσαν την πρώτη κατηγορία σε πωλήσεις. Το πρώτο οκτάμηνο του 2008, το μερίδιο της μοτοσικλέτας βρισκόταν στο 24,33% της αγοράς, ενώ τρία χρόνια μετά, στο πρώτο τρίμηνο του 2011, μόλις ένα 12,13% έδειχνε πια πρόθυμο να επενδύσει

Διαλέγοντας scooter:Οι

Τα scooters λοιπόν, περνάνε την καλύτερη τους φάση, από τη γέννηση της ελληνικής αγοράς δικύκλου. στη μοτοσικλέτα. Μιλάμε για τεράστια πτώση 50%, ενώ αν κοιτάγαμε προς τα εξαφανισμένα μεγάλα κυβικά, θα βλέπαμε πως οι αγοραστές μοτοσικλέτας έχουν στραφεί προς τη μεσαία κατηγορία, ή και ακόμα πιο κάτω. Τα παπιά τώρα, ενώ κατείχαν τη δεύτερη

θέση στις κατηγορίες της αγοράς του 2008, κατάφεραν μεν να συγκρατήσουν το ποσοστό τους στα ίδια σχεδόν επίπεδα, χάνοντας ένα 2,41% στους πρώτους 8 μήνες του 2011, όμως είδαν τα scooters ξαφνικά να γιγαντώνονται, και να… εξαφανίζονται στον ορίζοντα! Τα

scooters λοιπόν, περνάνε την καλύτερη τους φάση, από τη γέννηση της ελληνικής αγοράς δικύκλου. Από το 35,56% της αγοράς που κατείχαν το πρώτο οκτάμηνο του 2008, βρίσκονται πλέον να κατέχουν το 53,35% για το πρώτο οκτάμηνο του 2011 (+17,79%), και δεν δείχνουν καθόλου έτοιμα να σταματήσουν αυτή την αλματώδη άνοδο –φανταστείτε πως το πρώτο 3μηνο

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΙΚΥΚΛΩΝ 8MHNOY 2008-2011 Scooter

Παπιά

Μοτοσικλέτες

Σύνολο

2011

19.273

53.35

10.349

28,65

4382

12,13

36.119

2010

23.225

49,26

13.372

28,36

8298

17,60

47.144

2009

22.983

43,30

14.953

28,17

12.382

23,32

53.077

2008

26.818

35,56

23.423

31,06

18.351

24,33

75.409

υποκατηγορίες των scooters

Ανά κυβισμό

Μεσαία (250-350 κ.εκ)

Μικρά (125-200 κ.εκ) Γιατί μικρά κυβικά; Γιατί είναι τα πιο φθηνά σε τιμή απόκτησης, γιατί είναι τα πιο οικονομικά σε κατανάλωση, και γιατί το γκάζι τους αρκεί μεν για όλες τις αστικές μετακινήσεις, ενώ παράλληλα δεν θα τρομάξει τους άπειρους. Επιπλέον, γιατί μπορεί να έχετε μόνο δίπλωμα για τη μικρή κατηγορία. Βέβαια στα scooter, το «μικρό» καλύπτει ιπποδύναμη έως 34 ίππους, οπότε το δίπλωμα αυτό σας επιτρέπει να οδηγήσετε ακόμα και scooter 400 κυβικών. 50

Αυτή η κατηγορία είναι ιδιαίτερα δημοφιλής, γιατί συνδυάζει τις διευρυμένες οδηγικές δυνατότητες ενός μεγάλου scooter (μεγαλύτερη τελική, ικανότητα κίνησης σε Εθνικές Οδούς με δύο άτομα), αλλά και μεγάλο μέρος από την οικονομία των μικρών scooters. Είναι επιπλέον καταλληλότερα για μεταφορά μεγαλόσωμων ατόμων αλλά και φορτίου, από τα μικρότερα αδελφάκια τους.

Μεγάλα (400-800 κ.εκ) Εδώ η τιμή ανεβαίνει αρκετά, ανεβαίνουν κατακόρυφα όμως και οι επιδόσεις, αλλά και οι δυνατότητες τους, στο σημείο που μαζί με ένα μεγάλο scooter να μπορεί κανείς να γυρίσει όλη την Ευρώπη, άνετα, γρήγορα και με ασφάλεια, χωρίς καν να πιαστεί ο πισινός του. Κάποια scooters αυτής της κατηγορίας θυμίζουν περισσότερο μοτοσικλέτες, με τη δύναμη, το στήσιμο, και τη sport συμπεριφορά τους.

eisagigi_afieroma:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:43

Ανά διάμετρο τροχών Μικροί τροχοί Όταν μιλάμε για μικρούς τροχούς, εννοούμε τους τροχούς 10-14 ιντσών. Γιατί μικροί τροχοί; Για μέγιστη ευελιξία, αλλά και για μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους –συνήθως με μικρό πίσω τροχό, ο κατασκευαστής έχει δυνατότητα να προσθέσει απύθμενο ντουλαπάκι κάτω από τη σέλα. Μειονέκτημα των μικρών τροχών, η νευρική κάποιες φορές συμπεριφορά, και το πιο εύκολο κοπάνημα σε λακκούβες.

Μεγάλοι τροχοί Μεγάλους εννοούμε τους τροχούς 15 & 16 ιντσών. Οι μεγάλοι τροχοί συνεισφέρουν τα μέγιστα στο καλό κράτημα του scooter, αλλά και στην μεγαλύτερη άνεση των επιβαινόντων, στο κακό ελληνικό οδόστρωμα. Ταυτόχρονα όμως, αφαιρούν αποθηκευτικούς χώρους, οπότε πολλές φορές ο κατασκευαστής προσθέτει ένα top-case στο πίσω μέρος του scooter, για να αντισταθμίσει την έλλειψη χώρων

Οι τεχνολογίες των scooters Idle Stop Το σύστημα Idle Stop δεν είναι κάτι καινούργιο για τον κόσμο των κινητήρων εσωτερικής καύσης, αλλά είναι πρωτόγνωρο για τον κόσμο των δύο τροχών. Η Honda είναι η πρώτη εταιρεία που προσάρμοσε το πολύ δημοφιλές σύστημα οικονομίας καυσίμου που απαντάται κατά κόρο σήμερα στα αυτοκίνητα, σε ένα scooter, στο PCX 125. Φυσικά, η τεχνογνωσία της Honda πάνω στο συγκεκριμένο θέμα είναι μεγάλη, μιας και χρόνια το χρησιμοποιεί στα υβριδικά αυτοκίνητά της που έχουν σαρώσει τα βραβεία ευρεσιτεχνίας. Πώς όμως λειτουργεί το Idle Stop; Αρχικά, για να ενεργοποιηθεί το σύστημα θα πρέπει το PCX να κινηθεί με ταχύτητα μεγαλύτερη από 8 χλμ/ώρα. Αυτό γίνεται ώστε να μην ενεργοποιηθεί το σύστημα κατά τη διάρκεια προθέρμανσης του κινητήρα. Αφού λοιπόν το PCX περάσει το γκαράζ του σπιτιού σας και κινηθεί στο δρόμο, κάθε φορά που ο εγκέφαλος του συστήματος θα αντιλαμβάνεται την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, θα μπαίνει σε αναμονή 3 δευτερολέπτων. Αν η κινητική κατάσταση του PCX δεν αλλάξει, θα ενημερώσει, αρχικά, με ενδεικτική λυχνία που υπάρχει στο κοντέρ και μετά από ένα δευτερόλεπτο θα διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα. Ο κινητήρας θα επανέλθει… στη ζωή με πρωτόγνωρα άμεσο τρόπο, με το που ο οδηγός περιστρέψει ελάχιστα το γκριπ του γκαζιού! Πανέξυπνο και απλό στη σύλληψη σύστημα, που επιφέρει μείωση της τάξης του 5% στην ήδη χαμηλή κατανάλωση του PCX.

ACG Είναι βέβαιο ότι το Idle Stop δεν θα μπορούσε να έχει την αποτελεσματικότητα και την άψογη λειτουργία που έχει, δίχως αυτό το πρωτοποριακό σύστημα εκκίνησης του κινητήρα. Το ACG είναι ένα απλό στη σύλλη-

ψη, όχι όμως και στην κατασκευή, σύστημα, που παντρεύει δύο λειτουργικά αυτόνομα εξαρτήματα του κινητήρα σε ένα πακέτο. Το ACG είναι επιφορτισμένο με το ρόλο της μίζας όσο ο κινητήρας είναι σε παύση και έτσι, κάθε φορά που ενεργοποιείται

το μπουτόν της μίζας του PCX ή δίνει εντολή ο εγκέφαλος του Idle Stop, περιστρέφει το στρόφαλο. Όταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, αναλαμβάνει νέο ρόλο και, περιστρεφόμενο πλέον από την ορμή του θερμικού κινητήρα, εκτελεί χρέη γεννήτριας, φορτίζοντας τη μπαταρία και δημιουργώντας το ρεύμα για το μπουζί. Ακόμη κι αν αφήσουμε στο περιθώριο το ασύλληπτο γεγονός της διπλής λειτουργίας, αξίζουν θερμά συγχαρητήρια στο ACG, καθώς καταφέρνει (μιας και είναι ενσωματωμένο στο στρόφαλο) να εκκινεί τον κινητήρα άμεσα και δίχως τη σπατάλη χρόνου που απαιτούν η εμπλοκή και η απεμπλοκή του κόμπλερ που διαθέτει μια κλασική μίζα.

Διαφορετικοί χάρτες ανάφλεξης Ο μοναδικός κινητήρας στην κατηγορία scooter που διαθέτει σύστημα επιλογής χαρτογράφησης αυτή τη στιγμή ανήκει στο Aprilia Scarabeo 200i. Όμως αντίθετα με την επιλογή χαρτών στις Supersport μοτοσικλέτες, εδώ τον κύριο λόγο έχει η οικονομία. Οι δύο επιλογές, Sport και Eco, παίζουν η καθεμιά το δικό της σημαντικό ρόλο. Η Sport έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη εκμετάλλευση του κινητήρα, με αμεσότερες αποκρίσεις του γκαζιού, γρηγορότερο ανέβασμα των στροφών και μεγαλύτερη προθυμία στο υψηλό φάσμα λειτουργίας. Η Eco φροντίζει για τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, παραχωρώντας κάποια από τα πιο «κοφτερά» χαρακτηριστικά της λειτουργίας του κινητήρα. Αποτέλεσμα αυτού είναι όντως η μειωμένη κατανάλωση, την οποία στη δοκιμή μετρήσαμε κατά 0,7 λίτρα χαμηλότερη, σε σχέση με αυτή της επιλογής sport.

Υβριδικός κινητήρας Εδώ μιλάμε για κινητήρες, που συνδυάζουν βενζινοκίνηση και ηλεκτροκίνηση. Σημειώστε πως για την ώρα, μόνο η Piaggio έχει παρουσιάσει υβριδικά scooter, τα MP3 125 & 300. Τα οφέλη από τη συνεργασία του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα δεν έχουν αντίκρισμα μόνο στην απόδοση, αλλά μειώνουν τη κατανάλωση καυσίμων και τους εκπεμπόμενους ρύπους. Σύμφωνα με τη Piaggio, το Mp3 125 Hybrid μπορεί να διανύσει 60 χιλιόμετρα με ένα λίτρο βενζίνης, εκπέμποντας παράλληλα 40g διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, τη στιγμή που ο μέσος όρος των τιμών αυτών για τα «συμβατικά» scooters μεσαίου κυβισμού είναι 26 χιλιόμετρα ανά λίτρο και 90g διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο αντιστοίχως. Για την ώρα πάντως, το κόστος ενός υβριδικού scooter είναι αρκετά υψηλότερο από ενός συμβατικού.

Ξέρετε ότι... Για την ώρα θα βρείτε ελάχιστα ηλεκτρικά scooters στην αγορά, ενώ τα περισσότερα από αυτά είναι κινέζικης προέλευσης. H μόνη ευρωπαϊκή εταιρεία που ετοιμάζει ηλεκτρικό scooter άμεσα είναι η Peugeot με το e-vivacity, που αναμένεται και στη χώρα μας τους επόμενους δυο μήνες. 51

honda:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:51

Tα Scooters που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ και ΠΟΥΛΑΝΕ

Με τα φτερά της αξιοπιστίας Όλα τα μοντέλα της Honda φορούν περήφανα το λογότυπό της που έχουμε συνηθίσει να μεταφράζουμε ως εγγύηση αξιοπιστίας και ευκολίας στην καθημερινή και μη, μετακίνηση. Η προθυμία πολλών αναβατών να συνδυάζουν την αξιοπιστία και την ευκολία με το όνομα της Honda, οπωσδήποτε δεν είναι τυχαία. Είναι αποτέλεσμα πολλών δεκαετιών και δεκάδων μοντέλων που πληρούν τα παραπάνω κριτήρια. Και, αν κάτι τέτοιο ισχύει για τις μεγάλες μοτοσικλέτες της εταιρείας, φανταστείτε τι συμβαίνει στην κατηγορία των scooters, τα οποία αποτελούν τους κατεξοχήν πρέσβεις της ευκολίας! Honda SH 300i:

Ακόμη καλύτερο!

από 4.68 0

ο προηγούμενο SH 300 βρισκόταν στην κορυφή της κατηγορίας του, ωστόσο, η πάντα «ανήσυχη» Honda αποφάσισε να το ανανεώσει. Με αυτή τη λογική, και χωρίς να αδικείται καθόλου το, ούτως ή άλλως εξαιρετικό, προηγούμενο SH, το νέο μοντέλο είναι το πιο ολοκληρωμένο SH που έχει βγει στην παραγωγή, έτοιμο να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του προκατόχου του. Ένας από τους τομείς που συγκέντρωσαν τη μεγαλύτερη προσοχή των ανθρώπων της Honda είναι η άνεση. Η νέα σέλα είναι άνετη και ο χώρος για τα πόδια και τα χέρια του αναβάτη ικανοποιεί κάθε ανάστημα. Στο δρόμο, το μικρό πλάτος και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, επιτρέπουν στο SH να τρυπώσει και στο πιο μικρό πέρασμα, καταβάλλοντας ελάχιστη προσπάθεια στους συνεχείς ελιγμούς, χάρη στο εξαιρετικό ζύγισμα του πλαισίου. Σε δρόμο με στροφές, το scooter της Honda είναι μία αποκάλυψη. To νέο πλαίσιο σε αφήνει να πάρεις μεγάλες κλίσεις και όσο καλύτερη είναι η ποιότητα της ασφάλτου τόσο πιο γρήγορα θα στρίψεις. Οι τροχοί δίνουν πολύ καλή πληροφόρηση για τα επίπεδα της πρόσφυσης και ο ρυθμός θα πρέπει να ανέβει σε πολύ υψηλά επίπεδα για να διαμαρτυρηθεί το SH.

Χρώματα

Εκδόσεις Εκτός από την απλή έκδοση, την οποία περιγράφουμε παραπάνω, το SH 300i διατίθεται και σε τέσσερις ακόμη. To SH 300i ΑBS R έχει συνδυασμένο σύστημα C-ABS και πιο sport αισθητική και κοστίζει 5.050 ευρώ, το SH 300i ABS διαθέτει C-ABS και κοστίζει 5.290 ευρώ, το SH 300i Top Box διαθέτει top case στο στάνταρ εξοπλισμό του και κοστίζει 4.780 ευρώ και το SH 300i ABS Top Box διαθέτει και τα δύο και κοστίζει 5.430 ευρώ. Έκδοση Honda SH 300i

Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

279,1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

27/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,7/6.000

Βάρος (κιλά)

167

Στις εκδόσεις Top Box, το SH διατίθεται με top case στον στάνταρ εξοπλισμό.

honda:touring_pilio.qxd

Honda Vision:

22/9/2011

5:54

Χρώματα

Οικονομικό όραμα

νέα οικονομική πρόταση της Honda στον τομέα των scooter ακούει στο όνομα Vision. Παρά τον οικονομικό χαρακτήρα του και τη χαμηλή τιμή του (χαμηλότερη ακόμα και από του Innova!), το Vision διαθέτει καλή ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγηση. Επιπλέον, χωρίς να διαθέτει κάποια υπερβολή ή ακρότητα, η εμφάνισή του χαρακτηρίζεται ως σύγχρονη και σοβαρή, βασιζόμενη κυρίως στη λεπτή σιλουέτα του. Στο δρόμο λοιπόν, το scooter της Honda είναι ακριβώς ό,τι περιμένει κανείς από ένα δίκυκλο με αυτές τις διαστάσεις. Το ιδιαίτερα μικρό μεταξόνιο και το αντίστοιχο πλάτος το βοηθούν να ελίσσεται αστραπιαία ακόμη και με δύο άτομα επάνω στη σέλα, ενώ το βάρος

κάνει την εμφάνισή του μόνο στα χαρτιά. Επιπλέον, η ισχύς του μοτέρ σε συνεργασία με την πολύ καλή κλιμάκωση του CVT κιβωτίου, κάνουν το Vision να φαντάζει πιο δυνατό από ό,τι είναι στην πραγματικότητα με την επιτάχυνση να παρουσιάζεται ζωηρή από στάση, μέχρι και τα πρώτα 60 χλμ./ώρα, τα πιο καθοριστικά για τους δρόμους της πόλης. Στον αυτοκινητόδρομο, από την άλλη, θα κινηθεί ακλόνητα και με ταχύτητες μεταξύ 90-100 χλμ/ώρα, με τον κόφτη να θέτει όριο στην τελική του ταχύτητα στα 110 χλμ./ώρα. Παρά τον οικονομικό χαρακτήρα του, τέλος, το Vision διαθέτει και σύστημα συνδυασμένης πέδησης που αποδεικνύεται εξαιρετικά χρήσιμο, ειδικά μέσα στα όρια της πόλης.

1.940

Στα φρένα βρίσκεται και σύστημα συνδυασμένης πέδησης που αυξάνει στα επίπεδα ασφάλειας. Έκδοση Honda Vision Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

108

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

8,3/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,9/6.500

Βάρος (κιλά)

102

Ο κινητήρας είναι ζωντανός χαμηλά και κινεί σε γρήγορους ρυθμούς το μικροκαμωμένο scooter.

Κάτω από τη σέλα μπορούν να τοποθετηθούν ένα jet κράνος και μερικά μικροπράγματα.

kymco:touring_pilio.qxd

22/9/2011

6:21 ìì

Page 54

Tα Scooters που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ και ΠΟΥΛΑΝΕ

Επιμέλεια: Θ. Ξύδης

Ποικιλία, αξιοπιστία και ισχύς! Υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορεί να πει κανείς για τα scooter της Kymco, τρία όμως είναι τα βασικά χαρακτηριστικά της γκάμας των scooter της εταιρείας: η ποικιλία, αξιοπιστία και η ισχύς! Το πρώτο είναι λίγο-πολύ ευνόητο. Η Kymco διαθέτει μια από τις πιο ολοκληρωμένες γκάμες στην κατηγορία των scooter, με μοντέλα για κάθε γούστο και ανάγκη. Μικρά, μεγάλα, sport, GT, με επιθετικό ή κλασικό σχεδιασμό μπορούν να ικανοποιήσουν κάθε αναβάτη. Το δεύτερο χαρακτηριστικό είναι και το σήμα κατατεθέν της εταιρίας, κοινώς, προϊόντα με αντοχή στη σκληρή χρήση σε βάθος χρόνου και το τρίτο έχει να κάνει με τη γκάμα των κινητήρων. Πρόκειται για τους νέους κινητήρες τεχνολογίας G5, οι οποίοι είναι οι ισχυρότεροι στις κατηγορίες τους. Kymco Agility City:

από 1.64 0

Sport αστική ευελιξία!

ο Agility City αποτελεί ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της Kymco για αρκετούς λόγους. Πρώτος σίγουρα είναι η σχεδίασή του, σπορτίφ, δυναμική και μοντέρνα. Ομοίως, η τιμή του, η οποία είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική για την κατηγορία. Οι υπόλοιποι έχουν να κάνουν κυρίως με τους τροχούς των 16 ιντσών και την οδική συμπεριφορά του. Το Agility επιταχύνει σβέλτα, καταπίνει λακκούβες και σαμάρια χωρίς να καταπονεί τη μέση σας και φρενάρει εκεί που θέλετε, όσο θέλετε. Η καμπύλη της δύναμης είναι γραμμική, χωρίς κενά και τρύπες, και σύντομα θα βρεθείτε να αντικρίζετε την ένδειξη των 100 χλμ./ώρα στο κοντέρ, χωρίς να στερηθείτε της σταθερότητας του συνόλου. Ο… σβέλτος χαρακτήρας του γίνεται, άλλωστε, σύντομα αντιληπτός από τον σχεδιασμό του scooter. To Agility προδίδει αμέσως τις sport διαθέσεις του, χάρη στις έντονες γωνίες των πλαστικών, τη λεπτή σιλουέτα του, τον πολυγωνικό προβολέα και την κοντή μαύρη ζελατίνα του. Παρά τον επιθετικό του σχεδιασμό και τις ανάλογα επιθετικές διαθέσεις του, όμως, το Agility είναι και άνετο. Η θέση οδήγησης δίνει όρθια και φυσική θέση στο σώμα και ο χώρος για τα πόδια του αναβάτη είναι ικανοποιητικός. Οι μεταφορικές του δυνατότητες, τέλος, ξεκινούν από το χώρο κάτω από τη σέλα (όπου θα χωρέσει ένα jet κράνος) και καταλήγουν στο ντουλαπάκι και το γάντζο της ποδιάς, καθώς και τη σχάρα. Η έκδοση των 200 κ.εκ. του Agility City διατίθεται με top case στον στάνταρ εξοπλισμό της.

Έκδοση

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

2Τ, 1Κ, Α/Ψ

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

124,6

149,4

163

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

3,3/7.500

3,8/7.500

9,5/7.500

10,5/7.500

11,6/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,3/6.000

0,4/5.500

0,9/6.500

1/6.500

1,2/5.500

Βάρος (κιλά)

110

107

114

Εκδόσεις Το Agility City διατίθεται σε πέντε εκδόσεις: στα 50 (με δίχρονο και τετράχρονο κινητήρα), 125, 150 και 200 κ.εκ.. Όλες οι εκδόσεις έχουν κοινό τον σπορτίφ χαρακτήρα του scooter και ξεχωρίζουν για τη χαμηλή τιμή τους 50: 1.640 ευρώ, 125: 1.785 ευρώ, 150: 1.895 ευρώ (πλέον ενδεικτικό Τ.Τ. 17,32 ευρώ), 200i TOP CASE: 2.285 ευρώ (πλέον ενδεικτικό Τ.Τ. 19,24 ευρώ). Το 200i, μάλιστα, διατίθεται με top case στον στάνταρ εξοπλισμό του!

Kymco Like:

Agility City 50 4T Agility City 50 2T Agility City 125 Agility City 150 Agility City 200i

Κινητήρας

Αρέσει στην πόλη!

αρά τις μικρές του διαστάσεις, το Like αποδεικνύεται βολικό και άνετο. Χαρακτηρίζεται από την ρετρό εμφάνιση και το προσεγμένο φινίρισμα, ενώ και οι χώροι είναι ευνοημένοι, χάρη στο top case στο στάνταρ εξοπλισμό του. Ο κινητήρας έχει δύναμη χαμηλά, ώστε να κινηθεί σε χαμηλές ταχύτητες, ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα του, ενώ βάρος και διαστάσεις ευνοούν τις επιτόπιες μανούβρες. Ακόμη και όταν οι ταχύτητες αυξηθούν, το Like δεν θα απογοητεύσει. Θα κινηθεί με ευελιξία και σβελτάδα, ενώ, παρόλο που η κλάση του δεν προορίζεται για ταξίδια, δεν θα πει όχι σε περιαστικές διαδρομές. Εκεί, θα εντυπωσιάσει με τη σταθερότητά του, ειδικά, αν λάβουμε υπ’ όψιν ότι διαθέτει και top case στο πίσω μέρος. Πλαίσιο και πιρούνι θα κάνουν εξαιρετική δουλειά, δίνοντας τη στιβαρότητα που απαιτείται σε κάθε περίπτωση.

kymco:touring_pilio.qxd

22/9/2011

6:25 ìì

Page 55

Kymco People GTi 200/300:

Kymco Super-8 50/125:

από 3.39 ενδεικτικό 5 ευρώ (πλέον Τ.Τ. 33,9 9 )

Το ισχυρότερο!

ομψό, ελαφρύ και με μεγάλο κόψιμο τιμονιού, το GTi χώνεται παντού, ενώ οι μεγάλοι του 16ρηδες τροχοί και το νέο συμπαγές πλαίσιο χαρακτηρίζονται από τη σταθερότητα που προσφέρουν ακόμα και στην οριακή οδήγηση. Όσον αφορά στον κινητήρα, αυτός είναι τεχνολογίας G5 και αποτελεί ίσως το καλύτερο στοιχείο πάνω στα People GΤi. Είναι ισχυρότερος του ανταγωνισμού και οι επιδόσεις του GTi 200 θυμίζουν κινητήρα άνω των 250 κ.εκ. Ακόμη και κάτω από πίεση, το People θα παραμείνει σταθερό. Όταν η διαδρομή περιλαμβάνει στροφές, το Kymco μπορεί να πλαγιάσει πολύ εύκολα και να αλλάξει κλίση χωρίς δισταγμό. Οι σφιχτές αναρτήσεις που ίσως στερήσουν κάποιους πόντους άνεσης δικαιώνονται εδώ και συνεργάζονται άψογα με το πλαίσιο, το οποίο προέρχεται αυτούσιο από την έκδοση των 300 κ.εκ.. Αποτέλεσμα είναι να διατηρεί τη σταθερότητά του στη στροφή, αλλά και μια ακαμψία που σου επιτρέπει να του φερθείς πιεστικά. Την ίδια λογική, άλλωστε, ακολουθούν και τα φρένα. Με σύμμαχο τη γραμμική λειτουργία τους, ο αναβάτης μπορεί να αισθάνεται και να είναι ασφαλής. Η δύναμη είναι περισσότερο από ικανοποιητική και η παρέμβασή τους στην κίνηση του scooter καοδο ισχύει Αυτή την περί θοριστική. Αυτό οφείλεται στους δίσκους των το PEOPLE για ρά φο προσ 260 χλστ. (μπρος και πίσω), αλλά κυρίως στην διατίθεται με ο οί 0 το οπ μπροστινή δαγκάνα των τριών εμβόλων μπρο- GTi 30 400 ευρώ για πληρωπτωση στά και των δύο εμβόλων πίσω και τα σωληνά- έκ τοις μετρητοίς δηλαδή στα μή λέον ενδεικια υψηλής πίεσης. 3.895 ευρώ (π

Το street scooter!

ο Super-8 είναι μια ιδιόμορφη περίπτωση scooter, ειδικά όταν μιλάμε για την κατηγορία των 50-125 κ.εκ.. Τα γονίδια στο σώμα του είναι κατά βάση αθλητικά και η εμφάνισή του σε προϊδεάζει για αυτό. Το Super-8 είναι αιχμηρό παντού, με προτεταμένο ρύγχος, αεροδυναμική ζελατίνα που προσφέρει σωστή κάλυψη από τα στοιχεία της φύσης και γραφικά που φανερώνουν αμέσως τον αθλητικό χαρακτήρα του. Ενισχύοντας τον χαρακτήρα του scooter, το πλαίσιο είναι άμεμπτο, οι αναρτήσεις σφιχτές και τα φρένα ιδιαίτερα δυνατά. Ο κινητήρας είναι ζωντανός, ειδικά στην «καλή» περιοχή του, ενώ οι sport δυνατότητες του Super-8 δεν αποτρέπουν την πρακτικότητα, η οποία συνίσταται κυρίως στον μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, το γάντζο και τη μικρή σχάρα.

Tip

από 1.74 5

6 κτικό Τ.Τ. 141,3 ευρώ).

Εκδόσεις Το People GTi διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Αυτή των 200 κ.εκ. και τιμή 3.395 ευρώ (πλέον ενδεικτικό Τ.Τ. 33,99 ευρώ) και αυτή των 300 κ.εκ., με τιμή 4.295 (πλέον ενδεικτικό Τ.Τ. 141,36 ευρώ). Το People GTi 300 διατίθεται και σε έκδοση με top case στον στάνταρ εξοπλισμό με επιβάρυνση 100 ευρώ.

H τριπίστονη δαγκάνα και τα σωληνάκια υψηλής πίεσης ευθύνονται για το δυνατό μπροστινό φρένο.

Έκδοση

People GTi 200

People GTi 300

Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

205

298,9

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

21,1/8.000

28,8/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,1/6.500

3,06/6.250

Βάρος (κιλά)

Δ.Α.

Κινητήρας G5 Η κωδική ονομασία G5 αναφέρεται στη νέα γενιά κινητήρων της Kymco, η οποία ξεχωρίζει κυρίως για τις αυξημένες επιδόσεις, σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Η κεφαλή είναι τετραβάλβιδη και οι βαλβίδες παίρνουν την κίνησή τους από έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο με ρουλεμάν, επιτυγχάνοντας με τον τρόπο αυτό αυξημένη ευστροφία και μείωση των απωλειών τριβής κατά 20-30% σε σχέση με άλλους κινητήρες αυτού του κυβισμού, ενώ παράλληλα επιτυγχάνεται αθόρυβη λειτουργία και εξάλειψη κραδασμών. Τέλος, η επιφανειακή κάλυψη των ελατηρίων του εμβόλου από νιτρίδιο του χρωμίου συμβάλλει σε μια μείωση των τριβών κατά 12% σε σχέση με τα παραδοσιακά ελατήρια.

Εκδόσεις

Το Like διατίθεται σε τέσσερις συνολικά εκδόσεις. Αυτή των 50 κ.εκ. με τετράχρονο ή δίχρονο κινητήρα και τιμή 1.735 ευρώ, αυτή των 125 κ.εκ., με τιμή 1.845 ευρώ και αυτή του 200i με τιμή 2.380 ευρώ (πλέον ενδεικτικό Τ.Τ. 21,12 ευρώ). Οι εκδόσεις 50 και 200i διαθέτουν top case στον στάνταρ εξοπλισμό τους.

Έκδοση

Like 50 4T

Like 50 2T

Like 125

Like 200ility City 150

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

2Τ, 1Κ, Α/Ψ

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

124,6

163

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

3,5/7.500

3,9/6.000

9,55/8.000

11,02/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,35/7.000

0,5/6.000

0,97/6.500

1,3/6.500

Βάρος (κιλά)

110

Εκδόσεις Εκτός από αυτή των 50 κ.εκ., το Super-8 διατίθεται και στη μεγαλύτερη έκδοση των 125 κ.εκ., με τιμή που δεν ξεπερνά τα 1.955 ευρώ. Κινητήρας

Super-8 50 2T

Super-8 125

Κινητήρας

2Τ, 1Κ, Α/Ψ

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

4/6.500

9,5/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,5/6.500

0,9/6.500

Βάρος (κιλά)

107

110

από 1.73 5

Η αισθητική του Like διαθέτει νοσταλγικές πινελιές, κάτι που είναι εμφανές και στον σχεδιασμό του πίνακα οργάνων.

sym:touring_pilio.qxd

22/9/2011

6:15

Tα Scooters που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ και ΠΟΥΛΑΝΕ

Pro Evolution Scooter! Το νέο ComBiz 125 έρχεται στη χώρα μας βάζοντας…επαγγελματικό γκολ από τα αποδυτήρια. Με χώρους ειδικά μελετημένους για τη μεταφορά αντικειμένων αναμένεται να αποτελέσει το αστέρι που κάθε επαγγελματίας θα ήθελε να έχει στο ρόστερ του προτάσσοντας την ευελιξία και την ταχύτητα των scooters μέσα στην πόλη.τους.

It’s all about business!

α δίκυκλα με καθαρά επαγγελματικό προσανατολισμό είναι πραγματικά λίγα και κάθε φορά που παρουσιάζεται ένα μοντέλο κάνει ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία του. Σε αυτή ακριβώς την κατηγορία εντάσσεται και το νέο μοντέλο της SYM που θέλει να αποτελέσει μία χαμηλού κόστους και ταυτόχρονα αξιόπιστη λύση για τον επαγγελματία που κινείται καθημερινά στο αστικό τοπίο και το αυτοκίνητο είναι απλά πολύ μεγάλο και δυσκίνητο για να τον εξυπηρετήσει.

Σχεδίαση/Εργονομία: Με φόρμα εργασίας Το ComBiz σίγουρα δε δημιουργήθηκε για να κάνει τα κεφάλια να γυρίζουν στο πέρασμα του και αυτός άλλωστε δεν ήταν και ο σκοπός των σχεδιαστών της εταιρίας. Η αισθητική του μπροστινού μέρους κινείται στα πλαίσια της εποχής όντας σύγχρονη. Ωστόσο, αυτό που τραβάει τα βλέμματα και ένας από τους δύο λόγους ύπαρξης αυτού του μοντέλου, είναι η ιδιαίτερα μεγάλων διαστάσεων επίπεδη ποδιά με το σεβαστό πλάτος και μήκος που φτάνει τα 410 χλστ. Αυτή ακριβώς η σχεδίαση της ποδιάς επιτρέπει τη φόρτωση σχετικά μεγάλων σε όγκο αλλά και βάρος αντικειμένων χωρίς να μεταβάλλεται αρνητικά η οδηγική συμπεριφορά του δικύκλου, αφού τα πάντα βρίσκονται χαμηλά και κάτω από το ύψος του τιμονιού και της σέλας. Η προσοχή στην εργονομία του ComBiz επεκτείνεται και στην τάπα του δοχείου καυσίμου η οποία είναι τοποθετημένη δίπλα από το κεντρικό διακόπτη, σε θέση που δεν απαιτεί τη μετακίνηση του φορτίου για ανεφοδιασμό του οχήματος. Το άνοιγμά της ελέγχεται από τον διακόπτη, χωρίς να χρειάζεται να βγει το κλειδί, ενώ στην περιοχή της ποδιάς, κάτω από το τιμόνι, υπάρχει ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος για μικροαντικείμενα. Σύμφωνα με την εταιρία ιδιαίτερη σημασία έχει δοθεί και στη σχεδίαση του κεντρικού σταντ, ώστε να απαιτεί την ελάχιστη δυνατή προσπάθεια από τον αναβάτη για το στήσιμό του, ειδικά όταν το ComBiz είναι φορτωμένο με μεγάλο βάρος. Στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου περιλαμβάνεται επίσης και πλαϊνό σταντ.

Χώροι και στο πίσω μέρος Οι μεταφορικές δυνατότητες του ComBiz δεν σταματούν στο χώρο της ποδιάς, αφού και το πίσω μέρος του scooter έχει σχεδιαστεί για αυτό το σκοπό. Η ανεξάρτητη σέλα του συνεπιβάτη μπορεί να ανασηκωθεί αποκαλύπτοντας μία ακόμη μεγάλη και επίπεδη επιφάνεια, κάτι που κάνει την τοποθέτηση της γνωστής κούτας των μεταφορέων ιδιαίτερα εύκολη. Σε αυτό συνεισφέρουν και οι τρεις μεγάλες μεταλλικές χειρολαβές που έχουν τοποθετηθεί στα πλαϊνά, αλλά και στην ουρά του scooter της SYM, οι οποίες φέρουν και «καρφάκια» για την ασφαλή στήριξη του αντικειμένου με χταπόδια ή ιμάντες. Χρήσιμος για τη μεταφορά μικρότερων αντικειμένων θα φανεί και ο αποθηκευτικός χώρος που βρίσκεται κάτω από τη σέλα του οδηγού με την τελευταία να αποδεικνύεται ιδιαίτερα χαμηλή

με το ύψος της να μην ξεπερνά τα 750 χλστ..

Κινητήρας: Αξιοπιστία και οικονομία Στα πλαίσια της οικονομικής και αξιόπιστης μετακίνησης, το ComBiz χρησιμοποιεί ένα αερόψυκτο τετράχρονο μοτέρ 125 κ.εκ. Ο εν λόγω κινητήρας, που υπερκαλύπτει τις

προδιαγραφές Euro 3, αποδίδει 10,5 ίππους και 1 kgm ροπής στις 8.000 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Σύμφωνα με τη SYM, είναι ιδιαίτερα φειδωλός στην κατανάλωση καυσίμου, αφού δεν απαιτεί περισσότερα από 2,15 λίτρα για κάθε 100 χλμ. με σταθερή ταχύτητα 50 χλμ./ώρα. Και σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 5,5 λίτρων, μπορεί να προσδώσει αυτονομία που ξεπερνά τα 200 χλμ. με ένα μόνο γέμισμα.

Πλαίσιο/Τροχοί/Φρένα: Στόχος η ευελιξία Κλασικές είναι οι λύσεις που έχουν χρησιμοποιηθεί στους τομείς του πλαισίου των φρένων αλλά και των τροχών. Οι τελευταίοι είναι 10 ιντσών με στόχο την αυξημένη ευελιξία του ComBiz ακόμη και με φορτίο και την

sym:touring_pilio.qxd

22/9/2011

6:57 ìì

Page 57

όσο το δυνατόν καλύτερη εκμετάλλευση των μαζεμένων του διαστάσεων. Η σχεδίαση του ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου κινείται σε παραδοσιακά μονοπάτια για την κατηγορία των scooter, ενώ για την πίσω ανάρτηση έχουν χρησιμοποιηθεί διπλά αμορτισέρ παρά το χαμηλό βάρος των 114 κιλών. Τέλος, για την ακινητοποίησή του το ComBiz φροντίζουν ένα δισκόφρενο διαμέτρου 180 χλστ. και ένα ταμπούρο 130 χλστ. για το μπροστινό και τον πίσω τροχό αντίστοιχα. Σοβαρή και μετρημένη η εμφάνιση του ComBiz που, από μπροστά, μοιάζει σαν ένα απόλυτα φυσιολογικό scooter.

Το SYM ComBiz θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από την Γκοργκόλης Α.Ε., από τις 27 Σεπτεμβρίου. Η τιμή του μοντέλου θα ξεκινά από τα 1.895 ευρώ και θα είναι διαθέσιμο είτε σε κόκκινο είτε σε λευκό.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά SYM ComBiz 125 Κινητήρας

4T, 1Κ, Α/Ψ, 2Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

124,6

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

52,4x57,8

Συμπίεση (:1)

11,2.

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

10,5/8.000.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1/6.500

Τροφοδοσία

Καρμπυρατέρ KEIHIN

Χωρη. ρεζ. / ρεζ. (λίτρα)

5,5

Βάρος (kg, πλήρες)

114

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Συμβατικό πιρούνι

Διαδρομή (χλστ.)

Δ.Α.

Αναρτήσεις Π

Δύο αμορτισέρ

Διαδρομή

Δ.Α.

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ /180

Φρένα Π (χλστ.)

Τ/130

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

100/90-10’’

Ελαστικό Π

100/90-10’’ Διαστάσεις

Μήκος (χλστ.) 1.920 1.Παρά το μικρό βάρος του scooter, τα αμορτισέρ για τον πίσω τροχό είναι δύο, για την καλύτερη συμπεριφορά Πλάτος (χλστ.) 680 του scooter με φορτίο. 2.Έξυπνη η τοποθέτηση της τάπας του ρεζερβουάρ Μεταξόνιο (χλστ.) 1.380 ψηλά και αριστερά στην ποδιά, χωρίς να εξαφανίΎψος σέλας (χλστ.) 750 ζεται εντελώς και ο ανοιχτός αποθηκευτικός χώρος. 3.O δίσκος με τη διάμετρο των 180 χλστ. και το ταμπούρο του πίσω τροχού φροντίζουν για την επιβράδυνση του scooter της SYM. 4.Η πίσω σέλα ανασηκώνεται και δίνει τη δυνατότητα για φόρτωση μεγάλων σε όγκο αντικειμένων που μπορούν να ασφαλιστούν στις τρεις μεταλλικές χειρολαβές. 5.Το μεγάλο μήκος της ποδιάς, πέρα από τον επιπλέον χώρο για τα πόδια του αναβάτη, επιτρέπει και τη φόρτωση αντικειμένων που διαφορετικά θα ήταν αδύνατη.

Joyride 125 Evo

Μίνι κατανάλωση GT χώροι

Πέρα από το επαγγελματικό ComBiz, στις τάξεις των scooter της SYM προστέθηκε πρόσφατα και το νέο Joyride 125 Evo επεκτείνοντας έτσι την γκάμα των κινητήρων με τους οποίους διατίθεται το μικρομεσαίο GT μοντέλο. Πλέον το Joyride φαίνεται να παίζει μόνο του στα 125 κ.εκ. όσον αφορά τους χώρους, τους μεγαλύτερους σύμφωνα με την εταιρία, οι οποίοι συνδυάζονται με την ιδιαίτερα ελκυστική τιμή των 2.695 ευρώ. Το Joyride Evo, με τις GT προδιαγραφές του, προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης, μέσω της επίπεδης και εκμεταλλεύσιμης ποδιάς και φυσικά της μεγάλης ανατομικής σέλας με την ενσωματωμένη πλάτη του συνοδηγού. Ψηλά φαίνεται να βρίσκονται και τα επίπεδα ασφάλειας με τον μπροστινό τροχό να διαθέτει ένα μεγάλο δισκόφρενο διαμέτρου 273 χλστ. που συνδυάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων, ενώ δίσκος υπάρχει και στον πίσω τροχό. Επίσης, σύμφωνα με την SYM, ο μικρός αλλά ισχυρός κινητήρας προδιαγραφών Euro 3 έχει ιδιαίτερα χαμηλές απαιτήσεις σε καύσιμο που δεν ξεπερνούν τα 2,6 λίτρα ανά 100 χλμ. Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα jet κράνος και πολλά μικροπράγματα, ενώ h θέση οδήγησης είναι από τις πιο άνετες στα 125 κ.εκ..

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4Β

Κυβισμός

Ισχύς

Δ.Α.

Ροπή

Δ.Α.

Βάρος

Δ.Α.

Τροχοί (Ε/Π):

110/90-13” / 130/70-12”

Η θέση του τιμονιού, η φαρδιά σέλα και ο ελεύθερος χώρος που υπάρχει στην ποδιά, εγγυώνται ξεκούραστα χιλιόμετρα, ενώ στην άνεση ενός ή δύο ατόμων συμβάλλουν και οι μαλακές αναρτήσεις.

peugeot:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:40

Tα Scooters που ΣΥΜΦΕΡΟΥΝ και ΠΟΥΛΑΝΕ

Γαλλικό κουαρτέτο Η Peugeot έχει καταφέρει να κάνει ιδιαίτερα αισθητή την παρουσία της τα τελευταία χρόνια στα scooters παρουσιάζοντας μοντέλα που ανταποκρίνονται πλήρως στις απαιτήσεις του σύγχρονου αστικού τοπίου. Η τετράδα που ακολουθεί αποτελεί ίσως το πιο σημαντικό κομμάτι της γαλλικής «μηχανής» που με το πέρασμα του χρόνου δείχνει να ισχυροποιείται όλο και περισσότερο έναντι του ανταγωνισμού.

Peugeot έχει δημιουργήσει μία πλήρη γκάμα από scooters που θα ικανοποιήσουν κάθε τύπο αναβάτη με το καθένα να προτάσσει τα δικά του στοιχεία. Μέσα σε αυτά τα μοντέλα είναι και τέσσερα που καταφέρνουν να ξεχωρίζουν και να αποτελούν πολύ ενδιαφέρουσες προτάσεις των κατηγοριών που αντι-

Peugeot Geopolis 300 RS:

προσωπεύουν. Τα Geopolis, LXR, Vivacity και Tweet διαθέτουν το καθένα τη δική του προσωπικότητα και απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό. Ωστόσο, όλα συγκεντρώνουν εκείνα τα χαρακτηριστικά που κάνουν ένα μοντέλο να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, όπως είναι η χαρακτηριστική εμφάνιση, τα υψηλά επίπεδα

πρακτικότητας και εργονομίας και φυσικά τη πολύ καλή ποιότητα κατασκευής. Προσθέστε σε αυτό την ασφαλή και φιλική συμπεριφορά και τότε έχετε μία ολοκληρωμένη εικόνα για τέσσερις προτάσεις που μπορούν να σας λύσουν τα χέρια στην καθημερινή κίνηση στην πόλη, η καθεμία με το δικό της τρόπο.

Και σπορ και τζέντλεμαν

από 4.29 0

να από τα πιο ολοκληρωμένα scooters της μεσαίας κατηγορίας που καταφέρνει να ξεχωρίζει σε αρκετούς επιμέρους τομείς. Η δυναμική και παράλληλα κομψή εμφάνισή του, που έχει αποσπάσει και βραβείο από την Ένωση Σχεδιαστών Μοτοσικλέτας, είναι και ο πιο εμφανής από αυτούς. Φυσικά, τα χαρίσματά του δεν σταματούν εκεί και επεκτείνονται, τόσο στην εργονομία, όσο και στην οδηγική του συμπεριφορά. Η θέση οδήγησης με τη σχετικά ψηλή σέλα θα βολέψει περισσότερο τους ψηλότερους αναβάτες που θα καθίσουν άνετα και ελαφρώς επιθετικά πάνω στο γαλλικό scooter. Στο δρόμο το πρώτο πράγμα που εντυπωσιάζει είναι η ποιότητα κύλισης του Geopolis που βρίσκεται ανάμεσα στις κορυφαίες της κατηγορίας. Η άνεση βρίσκεται επίσης σε καλά επίπεδα με τη ρύθμιση των αναρτήσεων να είναι ελαφρώς σφιχτή. Σε συνδυασμό με το πολύ καλό πλαίσιο, το μοντέλο της Peugeot θα στρίψει με σιγουριά και ασφάλεια, ακόμη και όταν οι ρυθμοί ανέβουν σε υψηλότερα επίπεδα. Στην πόλη, θα κινηθεί πολύ γρήγορα βοηθούμενο και από την πολύ καλή μετάδοση του CVT κιβωτίου που συνεργάζεται άψογα με τον πολιτισμένο και οικονομικό κινητήρα.

Εκδόσεις

Η νέα έκδοση Geostyle στα 300 κ.εκ. διατίθεται στην ίδια τιμή με το RS (4.290 ευρώ) και ξεχωρίζει από το σκούρο καφέ χρώμα της σέλας που δένει αρμονικά με το ανοιχτό κρεμ των πλαστικών.

Πέρα από τη έκδοση «RS» των 300 κ.εκ. που αποτελεί τη δημοφιλέστερη του μεσαίου γαλλικού scooter, το Geopolis είναι διαθέσιμο και στην νέα έκδοση Geostyle, με σαφώς πιο πολυτελή χαρακτήρα στην αισθητική του. To γαλλικό μοντέλο μπορείτε επίσης να το αποκτήσετε με κινητήρες 125, 250, 400 και 500 κ.εκ. με τις τιμές να ξεκινούν από τα 3.150 ευρώ, ενώ για τα 250 και 400 κ.εκ. υπάρχουν και εκδόσεις με σύστημα ABS.

Peugeot Tweet 150:

Ευέλικτο και κομψό

από 1.54 9

Έκδοση

Geopolis 300 RS

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

278

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

21,9/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,3/6.000

Βάρος (κιλά)

159

ο μικρό Tweet με τους μεγάλους τροχούς απευθύνεται σε νέους αναβάτες ανεξαρτήτως φύλου που δεν θέλουν να θυσιάσουν την κομψότητα για χάρη της πρακτικότητας. Ειδικότερα, οι μετρίου αναστήματος αναβάτες θα βρουν στο πρόσωπο του Tweet ένα πραγματικό σύμμαχο για την καθημερινή κίνηση στο κέντρο της πόλης, λόγω της πολύ λεπτής σιλουέτας του και του ιδιαίτερα μικρού βάρους. Οι τροχοί των 16 ιντσών που προσφέρουν έξτρα ασφάλεια σε δρόμο με κακοτεχνίες δεν έχουν εξαφανίσει το χώρο κάτω από τη σέλα, όπου θα βολέψετε ένα ανοιχτό κράνος ή ένα μαζεμένων διαστάσεων full face. Ο κινητήρας, στην έκδοση των 150 κ.εκ. κινεί με άνεση το Tweet που μπορεί να ελιχθεί αστραπιαία μέσα στο μποτιλιάρισμα χωρίς να απαιτεί ιδιαίτερη προσπάθεια από αυτόν που βρίσκεται στο τιμόνι, με την ισχύ να επαρκεί και για ασφαλή κίνηση στον αυτοκινητόδρομο.

Εκδόσεις

Σαφώς πιο σπορτίφ η εμφάνιση του Tweet RS με τις κόκκινες ραφές της σέλας και τα μαύρα μπράτσα των 16ρηδων τροχών να «αγριεύουν» αρκετά την εικόνα του.

Πολλές και διαφορετικές είναι οι εκδόσεις του Tweet που δίνουν την ευκαιρία στον υποψήφιο αγοραστή να αποκτήσει το γαλλικό μοντέλο σύμφωνα με τις δικές του προτιμήσεις. Έτσι πέρα από την απλή έκδοση Έκδοση Tweet 50 4T Tweet 125 Tweet 150 η οποία διατίθεται με τετράχρονους κινητήρες 50 (1.549 ευρώ), 125 (1.749 Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ 4Τ, 1Κ, Α/Ψ 4Τ, 1Κ, Α/Ψ 49,5 124,6 149,6 ευρώ) και 150 κ.εκ. (1.899 ευρώ) για Χωρητικότητα Ισχύς Δ.Α. Δ.Α. 10,3/7.500 το γαλλικό scooter υπάρχει και η πιο Ροπή Δ.Α. Δ.Α. 1/6.500 σπορτίφ έκδοση «RS» με επιπλέον κόΒάρος (κιλά) 90 109 115 στος 50 ευρώ για κάθε μοντέλο.

peugeot:touring_pilio.qxd

22/9/2011

Peugeot Vivacity 125:

5:40

35 λίτρα Χώροι!

ο Vivacity εκμεταλλεύεται άριστα τις μικρές του διαστάσεις και εκπλήσσει ανέλπιστα αυτόν που θα προσπαθήσει να το φορτώσει. Κάτω από τη σέλα χωρά ένα κράνος κλειστού τύπου, ενώ στο ρύγχος μπορείτε να τοποθετήσετε ένα jet, με τη συνολική αποθηκευτική ικανότητα να αγγίζει τα 35 λίτρα! Οι μεταφορικές δυνατότητες του Vivacity συμπληρώνονται από το μικρό γάντζο και την απόλυτα εκμεταλλεύσιμη επίπεδη ποδιά. Έκπληξη προκαλεί και η θέση οδήγησης που θα φιλοξενήσει ακόμη και αναβάτες που ξεπερνούν αρκετά τα 1,80 μ. Στους δρόμους της πόλης, το Vivacity βρίσκεται στο στοιχείο του παρουσιάζοντας εξαιρετική ευελιξία και αέρινη αίσθηση κατά τους ελιγμούς, ενώ η οδηγική του συμπεριφορά είναι ασφαλής και προβλέψιμη προσφέροντας την απαραίτητη αυτοπεποίθηση στον αναβάτη. Τέλος, ο ήσυχος και πολιτισμένος σε λειτουργία κινητήρας εκπληρώνει ικανοποιητικά το καθήκον του προσφέροντας ζωηρές επιταχύνσεις από στάση και τελική ταχύτητα που επαρκεί για το αστικό περιβάλλον.

από 1.78 9

Έκδοση

Εκδόσεις Πέρα από την έκδοση στα 125 κ.εκ. το Vivacity διατίθεται στην αγορά με δίχρονο και τετράχρονο κινητήρα 50 κ.εκ. στην τιμή των 1.599 και 1.649 ευρώ αντίστοιχα. Επίσης εκτός από τους στάνταρτ χρωματικούς συνδυασμούς το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο και στη έκδοση SIXITIES με σαφώς πιο ρετρό χαρακτήρα και τιμή 1.849 ευρώ για το μοντέλο με τον κινητήρα των 125 κ.εκ. και 1.699 ευρώ για το τετράχρονο 50άρι. Τέλος, μέσα στον Οκτώβρη θα ξεκινήσει και η διάθεση του πλήρως ηλεκτρικού e-Vivacity.

Vivacity 125

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα

49,9

124,8

Ισχύς

Δ.Α.

8/7.500

Ροπή

Δ.Α.

0,8/6.500

Βάρος (κιλά)

118

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Σε ελαφρώς πιο ρετρό χρωματικούς συνδυασμούς κινείται η έκδοση SIXTIES με το ανοιχτό καφέ της σέλας να κάνει όμορφη αντίθεση με το μαύρο χρώμα των πλαστικών.

Peugeot LXR 200i: από 2 (τρέχο.υ6σ60 προσφοράα )

Vivacity 50 2T Vivacity 50 4T

Κινητήρας

Ιδανικές ισορροπίες

υνδυάζει με επιτυχία όλα εκείνα τα στοιχεία που έχουν ανάγει αυτά τα μοντέλα ως ιδανικά μεταφορικά μέσα για την καθημερινή κίνηση στο αστικό αλλά και περιαστικό περιβάλλον. Οι μαζεμένες διαστάσεις το καθιστούν προσιτό σε ένα μεγάλο μέρος του δίτροχου κοινού με το περιορισμένο βάρος να παίζει καθοριστικό ρόλο για την αυτοπεποίθηση . Παράλληλα, οι ικανοποιητικές διαστάσεις της σέλας σε συνδυασμό με το σωστά τοποθετημένο τιμόνι και την επίπεδη ποδιά, θα αφήσουν και τους ψηλότερους να νιώσουν άνετα πάνω στο LXR. Στο δρόμο, το γαλλικό scooter δεν δείχνει να πτοείται από την κίνηση της πόλης. Οι ελιγμοί ανάμεσα στα σταματημένα αυτοκίνητα γίνονται με ταχύτητα και ελάχιστη προσπάθεια ακόμη κι αν στη σέλα βρίσκεται δεύτερο άτομο. Σε αυτό συνεισφέρει και ο δυνατός κινητήρας που επιταχύνει γρήγορα το LXR από στάση και συνεργάζεται αρμονικά με το CVT κιβώτιο. Οι 16ρηδες τροχοί και οι ποιοτικές σε λειτουργία αναρτήσεις προσφέρουν ασφάλεια σε κακής ποιότητας οδόστρωμα, αλλά και την απαραίτητη σταθερότητα στις υψηλότερες ταχύτητες που επιτυγχάνει η πρόταση της Peugeot και που της δίνουν τη δυνατότητα να κινηθεί με άνεση και στον αυτοκινητόδρομο. Τα σύστημα πέδησης του LXR διαθέτει αρκετή ισχύ που αποδίδεται γραμμικά και σταματά γρήγορα το scooter ακόμη και με συνεπιβάτη. Έκδοση

Peugeot LXR 200i

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

171

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Βάρος (κιλά)

135

peugeot:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:40

peugeot:touring_pilio.qxd

22/9/2011

Peugeot Vivacity 125:

5:41

35 λίτρα Χώροι!

από 1.78 9

Έκδοση

Vivacity 125

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα

49,9

124,8

Ισχύς

Δ.Α.

8/7.500

Ροπή

Δ.Α.

0,8/6.500

Βάρος (κιλά)

118

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Peugeot LXR 200i: από 2 (τρέχο.υ6σ60 προσφοράα )

Vivacity 50 2T Vivacity 50 4T

Κινητήρας

Ιδανικές ισορροπίες

Peugeot LXR 200i

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

171

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Βάρος (κιλά)

135

Zhreia:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:34

Κείμενο: Δημήτρης Βαγγελάκος Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

2ο Enduro Festival 2011

Δίψα για χώμα

άπως έτσι θα σκέφτηκαν οι διοργανωτές του 2ου Enduro Festival και διάλεξαν το Σαββατοκύριακο 16-18 Σεπτέμβρη για να το πραγματοποιήσουν με τη συμμετοχή της Μοτολέσχης Ξυλοκάστρου και του αθλητικού κέντρου Ζήρειας, και το πέτυχαν, καθώς οι καιρικές συνθήκες στην Ορεινή Κορινθία ήταν άκρως Φθινοπωρινές! Μετά την πρώτη επιτυχή απόπειρα οργάνωσης του 1ου Enduro Festival πέρσι στην ίδια τοποθεσία και χώρο, το γεγονός στέφθηκε και φέτος με απόλυτη επιτυχία και πολύ λίγα αρνητικά έχουμε να σας μεταφέρουμε. Το Festival περιλάμβανε ειδική

πίστα οριοθετημένη με κορδέλα για τα τεστ των μοτοσικλετών enduro και motocross και πίστα baby cross για τους μικρούς φίλους του αθλήματος, δωρεάν camping στον περίβολο του σαλέ του Αθλητικού Κέντρου όπου υπήρχε και καντίνα

όσον αφορά στις δραστηριότητες, επρόκειτο για ένα πλούσιο και γεμάτο διήμερο που απ’ ό,τι φαίνεται τείνει να γίνει ετήσιος θεσμός με φαγητό, νερό και αναψυκτικά και φυσικά, η οργανωτική επιτροπή είχε κανονίσει έτσι, ώστε το σαλέ του χιονοδρομικού να βρίσκεται στη διάθεση του κοινού για φαγητό, καφέ και τουαλέτα. Σε όλη τη

Και η Triumph ήταν εκεί με όλα τα ON/OFF της.

διάρκεια του διημέρου, η Monster ήταν εκεί προμηθεύοντας δωρεάν παγωμένα energy drinks. Δε θα σας κρύψουμε όμως ότι μας ξάφνιασαν λίγο οι φουσκωμένες τιμές που πληρώσαμε για τον καφέ και το φαγητό μας.

Παρασκευή 16/9 Παρασκευή βράδυ φτάνοντας στο χώρο συνειδητοποιήσαμε ότι, τελικά, οι απουσίες μεγάλων εταιριών όπως είναι η Honda, η Ya-

maha και η ΚΤΜ αφήνουν το διήμερο φτωχότερο, ειδικά όσον αφορά στις αφίξεις νέων μοντέλων για δοκιμή. Κοιτώντας όμως ξανά το πρόγραμμα, είδαμε ότι, όσον αφορά στις δραστηριότητες, επρόκειτο για ένα πλούσιο και γεμάτο διήμερο που απ’ ό,τι φαίνεται τείνει να γίνει ετήσιος θεσμός. Και γιατί να μη γίνει άλλωστε, όταν προσφέρει απλόχερα και μάλιστα δωρεάν, στιγμές ξεγνοιασιάς και διασκέδασης σε ανθρώπους που τα έχουν φέτος πιο πολύ ανάγκη από ποτέ. Όσοι λοιπόν θυσίασαν τη βουτιά τους στη θάλασσα και προτίμησαν να εκδράμουν σ’ έναν ορεινό προορισμό το διήμερο 16-18

Όλη η γκάμα των μεγάλων BMW έδωσε το παρόν.

Zhreia:touring_pilio.qxd

22/9/2011

Σεπτέμβρη, έζησαν μια μοναδική εμπειρία και μάλιστα σε μια περιοχή με απίστευτη φυσική ομορφιά και ενδιαφέρον. Ο κόσμος ήταν φανερά λιγότερος από πέρσι, γεγονός που εκτός από την κρίση, το αποδίδουμε στην απουσία αντιπροσωπειών και μοντέλων. Βρεθήκαμε ανάμεσα σε οικογένειες με παιδιά, σκυλιά, θείες, γιαγιάδες, μεγάλες και μικρές παρέες από λέσχες μοτοσικλέτας, νέους και νέες αρχάριους στην οδήγηση που ήθελαν μια εμπειρία στο χώμα, ερασιτέχνες μοτοσικλετιστές λάτρεις του χώματος αλλά κι επαγγελματίες αγωνιζόμενους enduro και motocross. Παρά το τσουχτερό κρύο, το βράδυ της Παρασκευής ο κόσμος έμεινε έξω, ψήνοντας και συζητώντας, κανονίζοντας το πρόγραμμά του για την επόμενη ημέρα.

Σάββατο 17/9 Το πρωί του Σαββάτου όλα ήταν έτοιμα, οι δηλώσεις συμμετοχής για τα τεστ είχαν ξεκινήσει και η ειδικά διαμορφωμένη χωμάτινη πίστα περίμενε όσους αναβάτες ήθελαν να οδηγήσουν τα νέα διαθέσιμα μοντέλα enduro και motocross της Βeta, Husaberg, Gas Gas και Husqvarna. Σα μια μεγάλη πλατεία έμοιαζε ο χώρος που είχαν στηθεί οι τέντες των αντιπροσωπειών (Beta, BMW, Gas Gas, Husaberg, Husqvarna, Honda – Motoaction, Suzuki – DK Racing, Yamaha – Moto Design, Triumph) και των καταστημάτων εισαγωγής ειδών ένδυσης και αξεσουάρ (GRC Power Factory Γαλάτης, KRD, Motozone, Moto Action, Moto Αθανασάκος, Yamaha Moto

4:37

Design) και με την παρουσία δυνατής μουσικής απ’ τα μεγάφωνα του σαλέ, το πάρτι είχε ξεκινήσει για τα καλά!

Η δυνατότητα ελεύθερου και δωρεάν κάμπινγκ στο χώρο του χιονοδρομικού, έδωσε τη δυνατότητα σε πολύ κόσμο να διανυκτερεύσει εκεί.

Φάτε τη σκόνη μου Τα Husqvarna ΤΕ250, 450, 510, GasGas EC 250, ΕC 300, Husaberg TE125, TE450, TE390, ΒΜW σειρά GS, Triumph Tiger και άλλα, περίμεναν καθαρά και γυαλισμένα να υποβληθούν στις δοκιμασίες του κοινού, να λερωθούν και να σκονιστούν όπως τους ταιριάζει. Ο καιρός ήταν υπέροχος, ο ήλιος λαμπερός και η ζέστη ικανοποιητική αλλά ευτυχώς όχι αποπνικτική. Ο χώρος είχε γεμίσει χρώματα απ’τις εντουροστολές, κόσμος πηγαινοερχόταν διαρκώς και οι πιο πρωινοί τύποι ήταν ήδη μέσα στην πίστα και οδηγούσαν, γεμίζοντας την ατμόσφαιρα με ευχάριστους ήχους από δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες.

Τα σχόλια που ακούσαμε ήταν θετικά και το κλίμα πάρα πολύ καλό Η σκόνη που σήκωναν τα μηχανάκια των δοκιμών δεν κρατούσε πολύ, καθώς η οργάνωση έκανε τακτικά διαλείμματα και κατάβρεχε την πίστα, παρ’ όλα αυτά εγώ προσωπικά δε θυμάμαι τον εαυτό μου να έχω σκονιστεί ξανά τόσο πολύ σε φωτογράφηση. Τα σχόλια που ακούσαμε ήταν θετικά και το κλίμα πάρα πολύ καλό, οι αναβάτες ακολουθούσαν πιστά τις οδηγίες των διοργανωτών στην πίστα για την ασφάλειά τους

Μάχιμη η Husqvarna σε MX/Enduro/On-Off.

Την τιμητική τους είχαν οι λέσχες φίλων χωμάτινης μοτοσικλέτας με πρώτη και καλύτερη αυτή της σειράς μοντέλων GS της BMW.

και για να μη μείνει κανένας παραπονεμένος με το χρόνο που του δόθηκε. Εδώ έρχεται και το μεγάλο αρνητικό σημείο του διημέρου που ήταν ο μεγάλος χρόνος αναμονής για την οδήγηση στην πίστα, καθώς οι εταιρίες δεν είχαν προνοήσει να παρέχουν αρκετά μηχανάκια με αποτέλεσμα πολύς κόσμος να περιμένει έως και μία ώρα ντυμένος με την ειδική στολή για να μπει. Το θετικό είναι ότι δόθηκε επιπλέον χρόνος στους ιδιώτες (αγωνιζόμενους και μη) που

ήθελαν να οδηγήσουν τα δικά τους μηχανάκια κι εκεί το θέαμα ήταν δυνατό και δεν έλειψαν και οι κόντρες που άναψαν τα αίματα. Με μεγάλη χαρά οδηγήσαμε πρώτοι το καινούριο TE310 της Husqvarna και το καινούριο TE125 της Husaberg αναλυτικά τεστ των οποίων θα διαβάσετε σε επόμενα τεύχη μας. Δυστυχώς, το νέο Beta RR450 δεν ήταν διαθέσιμο να παραχωρηθεί για δοκιμή ούτε σε δημοσιογράφους. Τα νέα μοντέλα Husqvarna

Η ιταλική εταιρεία Beta, με σύνθημα «the playbike» ήταν έτοιμη για παιχνίδι.

Zhreia:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:40

2ο Enduro Festival 2011 2012 έχουν νέα εμφάνιση και νέα γραφικά, νέο μαύρο πλαίσιο και ασημί ζάντες. Το ΤΕ 310 που οδηγήσαμε έχει πίσω ανάρτηση Kayaba, αλλαγές στο πλαίσιο, δυνατότητα αλλαγής χάρτη εν κινήσει και αλλαγμένη εξάτμιση από μπροστά. Οι μηχανικοί της Husqvarna θέλουν να φτιάξουν μοτοσικλέτες ευκολότερες στην οδήγηση, γι’ αυτό έχουν βελτιώσει το χειρισμό και την απόκριση του κινητήρα στις χαμηλές στροφές. Η Husaberg κατάφερε να φτιάξει ένα στιβαρό μικρό, ό,τι πρέπει για νέους αναβάτες με νέο ρεζερβουάρ 12 λίτρων, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP και φρένα brembo.

χαμόγελα έβλεπες όταν επέστρεφαν και έβγαζαν τα κράνη τους. Ταυτόχρονα, βλέπαμε αναβρασμό στις σκηνές, ανθρώπους να τρέχουν να ντυθούν και να φύγουν με τα ιδιωτικά τους μηχανάκια για «εντουράδα» στις κοντινές χωμάτινες διαδρομές της Ζήρειας. Όσο έπεφτε ο ήλιος (και η θερμοκρασία) το κλίμα γινόταν

Και Adventure

Διαβάστε σε επόμενα τεύχη τη δοκιμή του ΤΕ310 2012

Παράλληλα με τα τεστ των καθαρόαιμων στην πίστα, λάμβαναν χώρα και τις δύο ημέρες, τεστ μοτοσικλετών on/off των εταιριών BMW και Triumph καθώς και Αdventure Tour και Enduro Tour σε συγκεκριμένες διαδρομές εμπνευσμένες από παλαιότερους αγώνες enduro της ευρύτερης περιοχής, με την εποπτεία της Μοτολέσχης Ξυλοκάστρου, για τους λάτρεις του βουνού και της βόλτας που δεν ενδιαφέρονταν για τα νέα καθαρόαιμα. Κάθε τόσο αναχωρούσε κι ένα ολιγομελές γκρουπ με τα καινούρια μοντέλα GS της BMW και μόνο

Παράλληλα με τις δοκιμές στην πίστα, κάθε τόσο έφευγαν γκρουπ για βόλτες στο βουνό με μοντέλα της BMW ή με ιδιωτικά enduro μηχανάκια.

Zhreia:touring_pilio.qxd

22/9/2011

παρεΐστικο, σε διάφορα σημεία άναβαν φωτιές κι έψηναν φαγητό, μύριζε όλο το βουνό, ο κόσμος χαλάρωνε και παντού άκουγες γέλια, όλοι μοιράζοντας τις εμπειρίες τους. «Εμένα μου άρεσε περισσότερο αυτό, είχε καλύτερη ροπή χαμηλά.» «Ναι αλλά αυτό έχει πιο δυνατά φρένα.»

7:00

«Αυτό το οδήγησες; Πολύ καλή ανάρτηση και άνεση στο χώμα.» Καταλάβαμε λοιπόν ότι ο κόσμος περνούσε καλά.

φαίνεται ξεκάθαρα το μεγάλο ενδιαφέρον των ανθρώπων για το συγκεκριμένο είδος μοτοσικλέτας Το τσουχτερό κρύο που επικράτησε και τα δύο βράδια που μείναμε, δυσκόλεψε λιγάκι τη διαμονή μας στις σκηνές και τα αυτοκινούμενα, αλλά ο δυνατός ήλιος το πρωί μας έκανε να πεταχτούμε πάνω και να τρέξουμε να πάρουμε σειρά για να οδηγήσουμε και πάλι.

Όλοι αναζητούσαν σκιά για να ανταλλάξουν τις απόψεις τους καθώς ο ήλιος ήταν πολύ ζεστός και τις δύο μέρες.

Kυριακή 18/9 Κυριακή και το πρόγραμμα έχει μία από τα ίδια, αλλά σήμερα τα πράγματα είναι ακόμα πιο ζωντανά καθώς έχει αρχίσει και η προσέλευση κόσμου που ήρθε για μονοήμερη εκδρομή. Η ουρά για την πίστα μεγαλώνει κι εκεί τα πράγματα δυσκολεύουν ακόμα περισσότερο καθώς μεγαλώνει και ο χρόνος αναμονής. Η μόνη θετική νότα σ’ αυτό είναι ότι, έτσι φαίνεται ξεκάθαρα το μεγάλο ενδιαφέρον των ανθρώπων για το συγκεκριμένο εί-

Ο χρόνος αναμονής για την πίστα ήταν ευθέως ανάλογος του ενδιαφέροντος του κόσμου… ΜΕΓΑΛΟΣ…

Το χιονοδρομικό γέμισε χρώματα από τις χωμάτινες στολές των εντουράδων.

δος μοτοσικλέτας και έτσι εκδηλώνεται και η αγάπη τους για την οδήγηση στο χώμα. Επιστρέφοντας σπίτι έχω ένα χαμόγελο ζωγραφισμένο στο πρόσωπό μου. Η χαρά του κόσμου έδωσε χαρά και σε εμάς, έδωσε ελπίδα ότι ένα χόμπι όπως είναι οι βόλτες με χωμάτινες μοτοσικλέτες κι ακόμα περισσότερο, αθλήματα όπως

είναι το enduro και το motocross έχουν ακόμα πολλά να δώσουν αποδεικνύοντας ότι το ενδιαφέρον του κόσμου είναι αμείωτο παρά τις δύσκολες εποχές που διανύουμε. Θα περιμένω λοιπόν τη στιγμή που θα πλύνω τις γαλότσες μου του χρόνου το Σεπτέμβρη για να πάω να λασπωθώ ξανά στο βουνό της Ζήρειας!

Όταν μπήκαν στην πίστα ιδιώτες, το κλίμα μετατράπηκε σε αγωνιστικό και οι κόντρες άναψαν προσφέροντας θέαμα.

Όποιος νομίζει ότι η οδήγηση γουρούνας είναι αντρική υπόθεση, καλύτερα να το ξανασκεφτεί…

Κανείς δεν έλειπε από το 2ο Enduro Festival...

poliseis:touring_pilio.qxd

9/9/2011

4:52 ðì

Page 2

poliseis:touring_pilio.qxd

9/9/2011

4:53 ðì

Page 3

sym_wolf:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:45 πμ

Σελίδα 44

SYM Wolf 250i & SB 125N

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: SYM

Λύκος ο Αστικός Αναμένε ται: Οκτώ βριος Κ

ίτρινο, Μ αύρο, Ά σπρο, Γκ ρι Ματ

Το National Geographic μάλλον δεν τον έχει ανακαλύψει ακόμη. Σύντομα όμως οι δρόμοι της πόλης, εκεί όπου θα ακούγονται ως επί το πλείστον τα…ουρλιαχτά του, θα τον μάθουν για τα καλά! Το Wolf, η νέα μοτοσικλέτα της SYM στα 250 κ.εκ. έρχεται στη χώρα μας αναζητώντας καινούρια λημέρια.

Έτοιμη για το μεγάλο βήμα

ε την πορεία της τα τελευταία χρόνια στον χώρο των scooters και των ATV να πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο και το μέγεθός της να γιγαντώνεται ολοένα και περισσότερο, ήταν απλά θέμα χρόνου για τη SYM να αναζητήσει νέες αγορές. Τι πιο λογικό λοιπόν για την εταιρία από την Ταϊβάν από το να δοκιμάσει τις δυνάμεις της και στις μοτοσικλέτες. To μερίδιο με το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για την SYM φαίνεται να είναι τα μοντέλα μικρού κυβισμού που προσφέρουν παράλληλα «ασφαλές καταφύγιο», από πλευράς πωλήσεων, για μία εταιρία που κάνει τα πρώτα της βήματα σε αυτό το χώρο. Άλλωστε, πρώτα μαθαίνεις να περπατάς και μετά να τρέχεις… Αυτό ακριβώς φαίνεται να πράττει και η SYM και θέλοντας να δείξει τη σοβαρότητα των κινήσεών της παρουσίασε όχι ένα, αλλά δύο μοντέλα και μάλιστα με διαφορά μόλις μερικών μηνών. Και τα δύο ανήκουν στην ίδια οικογένεια, ονομάζονται Wolf και κι66

νούνται από μονοκύλινδρους κινητήρες στα 125 και 250 κ.εκ. Η μοτοσικλέτα που εξετάζουμε εδώ, είναι αυτή με το μεγαλύτερο μοτέρ που έρχεται να ενισχύσει με την παρουσία της ακόμη περισσότερο την κατηγορία των 250 κ.εκ. Το Wolf 250i ανήκει σε μία κατηγορία που δείχνει να περνά μία περίοδο δεύτερης νεότητας τα τελευταία χρόνια, αφού όλο και περισσότεροι κατασκευαστές φαίνεται να μπαίνουν στο παιχνίδι παρουσιάζοντας τη δική τους πρόταση. Με επιθετική σχεδίαση, ένα σύγχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα στα σωθικά του και περιφερειακά που τραβούν την προσοχή, το Wolf θέλει να αναμετρηθεί με τα καθιερωμένα μοντέλα της κατηγορίας και να δημιουργήσει τη δική του…αγέλη στους δρόμους της πόλης. Όλα αυτά από τον ερχόμενο Οκτώβριο, όταν και θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από την επίσημη αντιπροσωπεία της εταιρίας, Γκορκόλης Α.Ε.

sym_wolf:touring_pilio.qxd

22/9/2011

5:47 πμ

Σελίδα 45

Η μανέτα του μπροστινού φρένου είναι ρυθμιζόμενη σε τέσσερις θέσεις.

Ο πίνακας οργάνων κινείται στο πνεύμα της υπόλοιπης μοτοσικλέτας και χαρακτηρίζεται σύγχρονος. Πέρα από το αναλογικό στροφόμετρο διαθέτει μία μικρή ψηφιακή οθόνη, με καλαίσθητο μπλε φωτισμό, στην οποία απεικονίζονται, μεταξύ άλλων, τα χιλιόμετρα ανά ώρα, η επιλεγμένη ταχύτητα στο κιβώτιο, η ώρα και η στάθμη της βενζίνης. Ο ίδιος πίνακας οργάνων κάνει την εμφάνισή του και στο Wolf των 125 κ.εκ., από όπου προέρχεται και η φωτογραφία.

Ο πίσω τροχός φέρει ελαστικό διαστάσεων 140/70/17 χλστ.

Η πίσω ανάρτηση είναι τύπου Monoshock και η διαδρομή της ανέρχεται στα 125 χλστ.

Στον τομέα των φρένων η SYM φαίνεται να έχει δώσει ιδιαίτερη βαρύτητα, τόσο στις επιδόσεις, όσο και στην εμφάνιση. Για το μπροστινό τροχό έχει επιλεγεί ένας δίσκος τύπου μαργαρίτας με διάμετρο που φτάνει τα 288 χλστ., ενώ η δαγκάνα είναι τεσσάρων εμβόλων και ακτινικά τοποθετημένη. Στην ίδια σχεδιαστική λογική κινείται και το πίσω δισκόφρενο 222 χλστ.

Ο υγρόψυκτος τετράχρονος κινητήρας είναι μία σύγχρονη μονάδα με τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο και αντικραδασμικό άξονα για πολιτισμένη λειτουργία. Για την τροφοδοσία του έχει χρησιμοποιηθεί ηλεκτρονικός ψεκασμός, ο κύλινδρος φέρει κεραμική επίστρωση και η απόδοσή του, σύμφωνα με την εταιρία, αγγίζει τους 25 ίππους.

Σχεδίαση: Streetfighter υπό κλίμακα

σχεδίαση του μοντέλου της SYM δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις μεγαλύτερες μοτοσικλέτες και παρουσιάζεται αρκετά επιθετική και μοντέρνα από όποια μεριά και αν το κοιτάξει κανείς. Μπροστά, το βλέμμα πέφτει στον τριγωνικό προβολέα, αλλά και στα πλαϊνά πλαστικά που κάνουν το Wolf να δείχνει πιο «κακό» και μεγαλύτερο από ό,τι είναι πραγματικά. Τα εν λόγω πλαστικά εξυπηρετούν και άλλο σκοπό καθώς οδηγούν τον αέρα στο ψυγείο βελ-

τιώνοντας τη ψύξη του κινητήρα. Στη δυναμική εμφάνιση της μικρής μοτοσικλέτας συνεισφέρει και η σεβαστών διαστάσεων καρίνα που βελτιώνει και την αεροδυναμική του. Η επιθετικότητα συνεχίζεται και στο πίσω μέρος, αφού την ίδια φιλοσοφία ακολουθεί και η αιχμηρή ουρά με το φωτιστικό σώμα με τα LED να διαχωρίζουν τη θέση τους από τη βάση της πινακίδας και των φλας που έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα και ελαφραίνουν οπτικά το σύνολο.

* Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αφορούν την έκδοση Τ2 που πωλείται στις ασιατικές αγορές.

Wolf SB 125N: Το λυκόπουλο

πορεία του Wolf SB 125N, ως η μοναδική μοτοσικλέτα στην γκάμα της SYM, κράτησε πολύ λίγο, αφού το αδελφό μοντέλο με το μεγαλύτερο κινητήρα των 250 κ.εκ. θα βρίσκεται στη χώρα μας μέσα στον Οκτώβριο. Όπως και το Wolf 250i, έτσι και η μικρή γυμνή μοτοσικλέτα με τη μοντέρνα και σπορ εμφάνιση καταφέρνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, λόγω της αρκετά εντυπωσιακής, για αυτόν τον κυβισμό, σχεδίασης που παραπέμπει σε μεγάλα streetfighters. Τη διαφορά

κάνουν φυσικά η σχεδίαση της μάσκας, οι εντυπωσιακές ζάντες και η αιχμηρή ουρά που θυμίζουν μοτοσικλέτα μεγαλύτερου κυβισμού. Ωστόσο, όπως είναι γνωστό, η χωρητικότητα του τετράχρονου κινητήρα του δεν ξεπερνά τα 124,5 κ.εκ. με την απόδοση του αερόψυκτου μοτέρ, που τροφοδοτείται από καρμπιρατέρ, να αγγίζει τους 11 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και τα 0,9 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Ανάμεσα στα πιο αξιοπρόσεκτα στοιχεία του μικρότερου Wolf συγκα-

Τεχνικά χαρακτηριστικά* Κινητήρας 4T,1Κ,Y/Ψ,4Β Κυβισμός (κ.εκ.) 249,4 Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) 71x63 Συμπίεση (:1) 10,5 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 25/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 2,35/6.000 Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λτ.) 14 Βάρος (kg, πλήρες) 173 Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Ατσάλινο σωληνωτό Αναρτήσεις Ε Συμβατικό πιρούνι Διαδρομή (χλστ.) 120 Αναρτήσεις Π Μονό αμορτισέρ Διαδρομή 125 Φρένα Ε (χλστ.) Δ /288 Φρένα Π (χλστ.) Δ/222 Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε 110/70-17’’ Ελαστικό Π 140/70-17’’ Διαστάσεις Μ x Π (χλστ.) 2.005 Χ 790 Μεταξόνιο (χλστ.) 1.320 Ύψος σέλας (χλστ.) 790

ταλέγεται το πίσω φανάρι, τεχνολογίας Led και ο σύγχρονης σχεδίασης πίνακας οργάνων που διαθέτει και στροφόμετρο. Το στοιχείο, όμως, που εκπλήσσει περισσότερο στα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσικλέτας, είναι το ρεζερβουάρ που, με χωρητικότητα 19 λίτρων και σε συνδυασμό με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, αναμένεται να προσδίδει επίπεδα οικονομίας παρόμοια με αυτά ενός… διηπειρωτικού πυραύλου. 67

MTX_20_2011:touring_pilio.qxd

22/9/2011

2:49

Kymco Like 200i

Ρετρό και πρακτικό

Επιμέλεια: Θεοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Aρχέιο

Το Kymco Like 200i είναι ένα μικροκαμωμένο scooter που θα καταφέρει να παίξει εξαιρετικά το ρόλο του καθημερινού μέσου μετακίνησης. Με μικρό βάρος και τροχούς, αλλά και εμφάνιση εμπνευσμένη από προηγούμενες δεκαετίες, δείχνει ικανό να κερδίσει μία μεγάλη μερίδα του δίτροχου κοινού, ειδικά του γυναικείου.

Αισθητική: Για τους ψαγμένους Το Like με το μοτέρ των 163 πραγματικών κ.εκ. αποτελεί το μεγαλύτερο μοντέλο της σειράς με κυριότερη αλλαγή σε σχέση με τα υπόλοιπα, τον ισχυρότερο κινητήρα του. Αισθητικά, το μοντέλο της Kymco έχει υιοθετήσει αρΗ εμφάνισή του σίγουρα καταφέρνει να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό και θα ικανοποιήσει τους αναβάτες που αρέσκονται στη ρετρό αισθητική.

κετά διαχρονικά χαρακτηριστικά που θα κρατήσουν τη γοητεία τους ακόμη και μετά από πολλά χρόνια. Ειδικά το πίσω μέρος, θυμίζει τις Lambretta τις 10ετίας του ‘60 κάτι που μόνο κολακευτικά σχόλια μπορεί να αποσπάσει

από τον παρατηρητή. Το μπροστινό μέρος είναι ελαφρώς πιο σύγχρονο σε σχεδίαση, αλλά συνδυάζεται αρμονικά με την ουρά, με το αποτέλεσμα σε γενικές γραμμές να χαρακτηρίζεται πετυχημένο. Ο προβολέας, οι χειρολαβές του συνεπιβάτη, τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ, ο φρέσκιας αισθητικής πίνακας οργάνων και η όμορφη σέλα κρατούν σφιχτά τους δεσμούς του Like με το παρόν και το καθιστούν σχεδόν εξίσου σύγχρονο όσο και κλασικό. Στον τομέα της ποιότητας κατασκευής, το Like ακολουθεί τα πρότυπα που βλέπουμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της Kymco. Αυτό σημαίνει ότι σε καμία περίπτωση δεν θα μείνετε απογοητευμένοι από τη συναρμογή και τη συναρμολόγηση των πλαστικών. Στα ίδια καλά επίπεδα κινείται και η ποιότητα της βαφής που δείχνει ικανή να αντέξει τις καθημερινές κακουχίες για πολλά χρόνια.

MTX_20_2011:touring_pilio.qxd

22/9/2011

Εργονομία: Σε καλά επίπεδα Παρά τις μικρές διαστάσεις, το Like αποδεικνύεται βολικό και άνετο και πάνω στη σχετικά φαρδιά σέλα το. Το τιμόνι βρίσκεται σε καλή απόσταση και κρατά τον κορμό όρθιο και μόνο αν είστε άνω του 1,80 μ. θα το βρείτε χαμηλά τοποθετημένο. Επιπλέον, όσο

2:50

μικρόσωμος και να είστε, γρήγορα θα διαπιστώσετε ότι μπορείτε να κουμαντάρετε άνετα το scooter. Στο θέμα των χώρων, το scooter της Kymco κινείται κάτω από το μέσο όρο με την κατάσταση φυσικά να σώζει το Top Case που βρίσκεται στο βασικό εξοπλισμό του και θα χωρέσει με άνεση ένα κράνος κλειστού τύπου. Κάτω από τη

σέλα (ο χώρος της οποίας περιορίζεται αρκετά από το ρεζερβουάρ), θα μπορέσετε να τοποθετήσετε μόνο κάποια μικροπράγματα. Οι αποθηκευτικοί χώροι του Like δεν σταματούν εκεί, αφού στην ποδιά θα βρείτε ένα ντουλαπάκι με αρκετό βάθος, ενώ μία τσάντα μπορείτε να κρεμάσετε στον κλασικό γάντζο.

1. Φρέσκος σχεδιαστικά ο πίνακας οργάνων, διαθέτει ρολόι και δείκτη βενζίνης. 2. Ο χώρος κάτω από τη σέλα δεν έχει μεγάλες αποθηκευτικές δυνατότητες, εξαιτίας του ρεζερβουάρ. Το στάνταρ top case αναπληρώνει την έλλειψη χώρου.

Ο ανταγωνισμός Piaggio Vespa LX 150 Η διαχρονική αισθητική της Vespa έχει αποκτήσει, όλες αυτές τις 10ετίες, ένα φανατικό κοινό που δεν αλλάζει το scooter του με κανένα άλλο μοντέλο. Με το μικρό κινητήρα των 150 κ.εκ. διαθέτει αξιοπρεπείς επιδόσεις για κίνηση μέσα στην πόλη, ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα. Πέρα από την εμφάνιση, μεγάλο ατού της Vespa LX είναι φυσικά, η εξαιρετική της ευελιξία, με την τιμή της να κρατιέται σε υψηλά επίπεδα ακόμη και ως μεταχειρισμένη.

3. Μπορεί να μην είναι το πιο δυνατό της κατηγορίας του, ωστόσο το μοτέρ του Like, διαθέτει το απαραίτητο νεύρο για να στείλει άνετα τη βελόνα έως τα 100 χλμ./ώρα.

4. Σύγχρονες σχεδιαστικά ζάντες και δυνατό δισκόφρενο χωρίς δάγκωμα.

Στο δρόμο: Mέγιστη ευελιξία Η ευελιξία είναι το κύριο χαρακτηριστικό του scooter της Kymco και η βόλτα στο πηγμένο κέντρο της πόλης μοιάζει σχεδόν με παιχνίδι γι’ αυτό. Οι μαζεμένες διαστάσεις το βοηθούν να τρυπώσει σχεδόν παντού, με τον αναβάτη να μπορεί να τις εκμεταλλευτεί πλήρως λόγω του καλού ζυγίσματος και των μικρών τροχών που προσδίδουν την απαραίτητη αέρινη αίσθηση. Ο κινητήρας, σε συνδυασμό με τη μετάδοση, κάνουν καλά τη δουλειά τους στις ταχύτητες της πόλης, με το μικρό scooter να επιταχύνει γρήγορα από το φανάρι, ακόμη και όταν στη σέλα του βρίσκονται δύο άτομα. Οι αναρτήσεις κάνουν καλά τη δουλειά τους έχοντας ως πρώτη προτεραιότητα την άνεση των επιβαινόντων. Βέβαια, αν το βάρος πλησιάζει το μέγιστο επιτρεπόμενο, θα τερματίσουν, ενώ θα δείξουν τη δυσαρέσκειά τους και στην περίπτωση που το στιλ οδήγησης δε συνάδει με τον χρηστικό χαρακτήρα του Like. Στον

αυτοκινητόδρομο θα κινηθείτε με ασφάλεια, με την ταχύτητα να κυμαίνεται κοντά στα 110 χλμ./ώρα και τη σταθερότητα να χαρακτηρίζει το scooter.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

163

Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.): 11/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Τροφοδοσία:

1,2/6.500 Ηλ. Ψεκασμός

Ρεζερβουάρ (λίτρα):

Εκκίνηση:

Μίζα

Μήκος (χλστ.):

1.1940

Πλάτος (χλστ.):

696

Ύψος σέλας (χλστ.):

780

Μεταξόνιο (χλστ.):

1.310

Βάρος (κιλά):

Η ευελιξία και η ελάχιστη προσπάθεια που απαιτεί για να αλλάξει κατεύθυνση είναι τα κύρια χαρακτηριστικα του Like

Συμπέρασμα: Οι μικρές του διαστάσεις και η κλασική του σχεδίαση θα βρουν σίγουρα απήχηση σε εκείνη τη μερίδα του κοινού που ψάχνει για ένα πολύ πρακτικό scooter για το κέντρο της πόλης που όμως, δε θέλει να θυσιάσει τo στιλ για την πρακτικότητα. Στο κέντρο της πόλης, αποδεικνύεται ιδανικό και το Top Case που ανήκει στο βασικό του εξοπλισμό θα λύσει τα χέρια στα καθημερινά ψώνια. Τα πλεονεκτήματά του, σε συνδυασμό με την ιδιαίτερα χαμηλή του τιμή, ακόμη και ως καινούριο, το καθιστούν ως μία επιλογή που θα πρέπει να εξετάσετε πριν προχωρήσετε στην επόμενη αγορά σας.

110

Ελαστικό μπροστά:

120/70-12

Ελαστικό πίσω:

130/70-12

Φρένα μπροστά:

Φρένα πίσω:

Τιμή

SYM Fiddle II 150 Το γνωστό μοντέλο της SYM καταφέρνει να ισορροπεί με τόσο αρμονικό τρόπο τα κλασικά και μοντέρνα στοιχεία στην εμφάνισή του, όσο και τα άλλα δύο προαναφερθέντα scooters. Καλή ποιότητα κατασκευής, μοτέρ που κάνει μια χαρά τη δουλειά του στους δρόμους της πόλης και αναρτήσεις που έχουν ως στόχο την άνεση του αναβάτη. Θα το βρείτε σε αρκετά χαμηλή τιμή και θα σας δώσει τη δυνατότητα να βάλετε το ρετρό στη ζωή σας.

1.800-2.000 ευρώ

Τι να προσέξετε Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για ένα αξιόπιστο μοντέλο που, όπως καταλαβαίνετε, απευθύνεται σε αρχάριους αναβάτες. Οπότε, αυτό που πρέπει να κάνετε σίγουρα είναι να ρίξετε μία καλή ματιά στα πλαστικά του για τυχόν σοβαρές πτώσεις. Το συμπληρωμένο βιβλίο service θεωρείται απαραίτητο «αξεσουάρ».

Τι να αλλάξετε Το μόνο «μελανό» σημείο, αν μπορεί να το χαρακτηρίσει κανείς έτσι, αφού πρόκειται για συνειδητή επιλογή της εταιρίας, είναι η προστασία από τον αέρα που προσφέρει το Like στον αναβάτη του. Αν σας ενοχλεί, μπορείτε κάλλιστα να προσθέσετε έναν ανεμοθραύστη λύνοντας μία και καλή το πρόβλημα. 69

pinakas times MTX teliko

NEO 01_11:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

9/2/2011

11:46

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí êÜèå 2η Ôñßôç óôï Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε δεκαπενθήμερη βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

3 Ενημερώνονται κάθε δεύτερη εβδομάδα 3 Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) 3 Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων 3 Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρων και ιδιωτών 3 Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüñïõ áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

Mοντέλο Aprilia CAPONORD PEGASO 650 PEGASO 650 TRAIL PEGASO 650 STR. ATLANTIC ATLANTIC LEONARDO SCARABEO SCARABEO SPORTCITY TUONO BMW F 650 GS F 650 GS DAKAR G650 XCOUNTRY R 1150 GS R 1150 GS Adv. R 1200 GS R 1200 GS Adv. F CS SCARVER F 800 S F800 ST F800GS K 1200 R R 1200 R K 1200 GT Buell XB12X ULYSSES Daelim BESBI FREEWING S1 CITI ACE Derbi SENDA 125 GP1 Ducati MONSTER 620 MONSTER 696 MULTISTRADA Gilera GP 800 FUOCO NEXUS NEXUS RUNNER 125VX Honda XR XLV 650 TRANSALP XLV 400 TRANSALP XLV VARADERO XR 125L AFRICA TWIN CRF 250 SH 150 SH 300i SILVER WING 600 CBR 125R CBR 600RR CBR 1000RR CBF 1000 CBR 1100 XX VFR CB 250F CB600F HORNET CB900F HORNET CBF 600 DEAUVILLE 700 FMX 650 ASTREA SUPRA INNOVA Husaberg FS 650 Husqvarna SM 610 TE 610 I.E. Hyosung TE 450 Kawasaki KLV 1000 KLE 250 ANHELO KLE 500 KLR 650 VERSYS 650 ZX-10R ZX-12R ZX-636 R ZZR 1200 ER-5 ER-6n Z 1000 Z 750 Z 750 S D-TRACKER JOY-R KAZE-R 115 ZX-130 KTM EXC 250 EXC 450

Kυβ. Κατηγορία 1000 ON-OFF 650 ON-OFF 660 ON-OFF 660 SM 250 SCOOTER 500 SCOOTER 250 SCOOTER 150 SCOOTER 250 SCOOTER 250 SCOOTER 1000 STREET Kυβ. Κατηγορία 650 ON-OFF 650 ON-OFF 650 ON-OFF 1150 ON-OFF 1150 ON-OFF 1200 ON-OFF 1200 ON-OFF 650 STREET 800 STREET 800 STREET 800 ON-OFF 1200 STREET 1200 STREET 1200 TOURING Kυβ. Κατηγορία 1200 ON-OFF Kυβ. Κατηγορία 125 SCOOTER 250 SCOOTER 125 SCOOTER 110 ΠΑΠΙ Kυβ. Κατηγορία 125 SM 250 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 620 STREET 696 STREET 1000 STREET Kυβ. Κατηγορία 800 SCOOTER 500 SCOOTER 500 SCOOTER 250 SCOOTER 125 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 250 ENDURO 650 ON-OFF 400 ON-OFF 1000 ON-OFF 125 ON-OFF 750 ON-OFF 250 ON-OFF 150 SCOOTER 300 SCOOTER 600 SCOOTER 125 SPORT 600 SPORT 1000 SPORT 1000 TOURING 1100 SPORT 800 SPORT 250 STREET 600 STREET 900 STREET 600 STREET 700 TOURING 650 SM 110 ΠΑΠΙ 125 ΠΑΠΙ Kυβ. Κατηγορία 650 SM Kυβ. Κατηγορία 610 SM 610 ENDURO Kυβ. Κατηγορία 450 ATV Kυβ. Κατηγορία 1000 ON-OFF 250 ON-OFF 500 ON-OFF 650 ON-OFF 649 ON-OFF 1000 SPORT 1200 SPORT 636 SPORT 1200 SPORT 500 STREET 650 STREET 1000 STREET 750 STREET 750 STREET 250 SM 125 ΠΑΠΙ 115 ΠΑΠΙ 130 ΠΑΠΙ Kυβ. Κατηγορία 250 ENDURO 450 ENDURO

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 2004 2004 10400 9350 9700 8730 9000 8100 8400 7600 6500 5850 5500 4950 3000 2700 5600 5040 5000 4500 4500 4050 4000 3600 3800 3420 5700 5130 5200 4680 4700 4230 4200 3780 3900 3510 3600 3240 2700 2430 2600 2340 2450 2205 2000 1800 2650 2385 2500 2150

3200 3280 9500 2009

2880 2950 8550 2009

2850 2800 8500 2008

2565 2520 7650 2008

2550 2700 7700 2007 5300

2295 2430 6930 2007 4770

5600

5040

5000

4500 4800

4320

2300 2600 7200 2006 4800 5000

2070 2340 6480 2006 4320 4500

2100

1890

5600 2005 4500 4800

5040 2005 4050 4320

12500 11250 12000 10800 11000 9900 10000 9000 9000 13500 12150 12500 11250 12000 10800 11500 10350 10500 3900 8300 7470 7650 6885 7000 6300 6500 5850 8635 7772 7850 7065 7250 6525 6600 5940 9000 8100 8350 7515 12800 11520 11900 10710 10900 9810 10200 9180 9600 11000 9900 10500 9450 9500 8550 16400 14760 15900 14310 12900 11610 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 12000 10800 11200 10100 10600 9540 9600 8640 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 1280 1150 1150 1035 850 765 2600 2340 2350 2115 2050 1845 1480 1332 1350 1215 1050 945 1150 1030 1050 945 950 855 850 765 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2050 1845 1500 2900 2610 2400 2160 2200 1980 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 5100 4590 4500 7500 6750 6800 6120 7800 7020 7300 6570 6500 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 7900 7110 7200 6480 5900 5310 5800 5220 5300 4950 4300 3870 3000 2700 2750 2475 2500 2250 1900 1710 1700 1530 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 4000 3600 6000 5550 5500 4950 5000 4500 4500

Πώληση Αγορά 2003 2003 5000 4500 2400 2160

1800 1500

1620 1350

4600 2004 4200 4300

4140 2004 3780 3870

4400 2003 3500 4000

3960 2003 3150 3600

7800

7020

7000 7300

6300 6570

8500 9300 3700

7650 8370 3330

3500

3150

2005

10000 9000 2004 2004

2003

2005

2004

2003

700 2004

630 2004

2003

2005 4000

2004 4150

2004 3700

2003 3800

2003 3420

5850 2005

6200 2004

5580 2004

6000 2003

5400 2003

2005

2004

1400 2003 2300 3900

1260 2003 2070 3510

5500

4950

8100 9450 3510

8640

2005 1350

4050

4150

3735

9350

8415

8500 2000

7650 8000 1800 1800

7200 1620

7500 6750 1500 1350

6500 1300

5900 1170

6000 1200

5400 1080

4300

3870

6000 2950 4300 7300 2550 9750 11550 8500

5400 2650 3870 6570 2300 8775 10395 7650

5000 2650 3900 6400 2300 8850 10500 7700

4500 2380 3510 5760 2070 7965 9450 6930

3900 1800

3510 1620

3700 1500

3330 1350

1300

1170

4320 1260 5265 6750

4000 1200 5650 6500

3600 1080 5085 5850

5800

5220

6386

5900 7500

5310 5100 6750 7000 3700

4590 6300 3330

4700 4230

6030 5400 1440 4050 6030 3600

3600

5841 7650

6700 6000 1600 4500 6700 4000

4000

6490 8500

6500 5800 1980 4320 6165 3780

5580

7095

7200 6500 2200 4800 6850 4200

6200

8200 2900 6450

5000 1700 6850 8500 6400 7800 7000 2300 5300

4800 1400 5850 7500

8550

4320 2120 3330 5400 1710 7065 8550 6030 7425 6750 2430 5625

4400 3960 2100 1890

9500

4800 2350 3700 6000 1900 7850 9500 6700 8250 7380 7500 2610 2700 5805 6250

3300 2970

3200

2880

1400 2007 7000 2007 5800 6000 2007

1260 2007 6300 2007 5300 5400 2007

1200 2006 6500 2006 5300

1080 2006 5850 2006 4770

1100 2005

990 2005

900 765 2003

2005 4680

900 2004 4950 2004 4050

1000 850 2003

2005 5200

1000 2004 5500 2004 4500

2003 4200

2003 3780

2006 2006

2005

2004

2003

4500 1530 6165 7650 5760 7020 6300 2070 4770

1650 2009 8000 2009 7100 6800 2009 5250 2009

1485 2009 7200 2009 6400 6100 2009 4730 2009

1500 2008 7500 2008 6000 6400 2008 4800 2008

1350 2008 6750 2008 5400 5760 2008 4320 2008

2007

2006 2006

2005 5400

2005 4860

2004 4900

2004 4410

2003

4600

4150

4200

3780 4000

3600

3800 3420 3200 2880

3500 2500

3150 2250

2300

2070

2100

1890

6200 9900

5580 8910

5600 9200

5040 4700 8280 8500

4230 7650

7700 6930

7200 9000 5700 6800 2000

6600 8100 5130 6120 1800

6700 8500

6030 7650

8000 4800

7200 4320

6500

5850

5300 5000 4700

4770 4500 4230

4700 4200

4230 3780

4400

3960

1000

900

800

720

2004 3500 4600

2004 3150 4140

2003

4200

3780

6100 5490

5400 8900 6600

4860 8010 5940

4400 8300 6100

3960 4100 7470 7400 5490 5700

1400

1260

1250

1120

1750 2009 5900 6600

1575 2009 5310 5940

1600 2008 5300 6000

1440 2008 2007 4770 5000 5400 5800

3690 6660 5130

2007 4500 5220

2200 3800 6700 5300 5200

1980 3420 6030 4770 4680

2006 2006 4500 4050 5200 4680

2005 4000 5000

2005 3600 4500

pinakas times MTX teliko

Mοντέλο KTM (συνέχεια) RC8 1190 SX 250

Kυβ. 1190 250 950 ADVENTURE / S 950 990 ADVENTURE 990 Super Duke 990 990 DUKE 690 690 DUKE II 640 LC4 640 SM 640 Kymco Kυβ. AGILITY 150 150 AGILITY 125 125 GRAND DINK 250 250 DINK 200i 200 PEOPLE 250 S 250 XCITING 250i 250 XCITING 500i 500 ACTIV 125SR 125 SPIKE 125 STRAIGHT 150 150 Modenas Kυβ. DYNAMIK 125 KRISS 115 115 Kristar 150 MV Agusta Kυβ. Brutale 750 750 MZ Kυβ. Baghira 660 Peugeot Kυβ. ELYSEO 125 125 GEOPOLIS 250 250 JET FORCE 125 125 SATELIS 500 500 Piaggio Kυβ. BEVERLY 250 BEVERLY 400 BEVERLY 500 CARNABY 200 200 LIBERTY 125 125 LIBERTY 200S 200 MP3 250 250 MP3 400 400 SKIPPER 150 150 TYPHOON 125 125 X8 200 200 X8 400 400 X9 200 200 XEVO 400 I.E. 400 VESPA GTS 250 I.E. 250 VESPA GTS 300 I.E. 300 VESPA LX 150 150 Suzuki Kυβ. DL 1000 V-STROM 1000 DL 650 V-STROM 650 FREEWIND 650 650 BURGMAN 200 200 BURGMAN 400 400 BURGMAN 650 650 GSX-R HAYABUSA 1300 GSX-R 1000 1000 GSX-R 750 750 GSX-R 600 600 GSF 650 S BANDIT 650 GSR 600 SV 1000 S 1000 DR-Z 400 SM 400 ADDRESS 125 SYM Kυβ. GTS 250 250 JOYRIDE 200 HD 200 200 VS 150 150 Triumph Kυβ. TIGER 955 955 TIGER 1050 1050 DAYTONA 675 675 SPEED TRIPLE 1050 1050 Yamaha Kυβ. TTR 250 250 WR 450 F 450 XT 125R 125 XT 600 600 XT 660R 660 XP 500 T-MAX 500 YP MAJESTY 400 400 X-CITY 250 250 X-MAX 250 250 YZF R1 1000 YZF R6 600 FZ6 FAZER 600 FZS 600 FAZER 600 FZ1 FAZER 1000 MT-03 660 TDM 900 900 XJR 1300 1300 YBR 125 125 XT 660X 660 FJR 1300 1300 CRYPTON R 115 115 CRYPTON X 135 135

Κατηγορία SPORT MX ON-OFF ON-OFF STREET SM SM SM Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ Κατηγορία STREET Κατηγορία SM Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία ON-OFF ON-OFF SPORT STREET Κατηγορία ON-OFF ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SM TOURING ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ

NEO 01_11:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Πώληση 2009 14500 4600 11400 11500 8300

2009 1560 1350

Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 13050 11800 10620 4140 4000 3600 3600 3200 3200 2880 8500 7650 10260 10300 9270 9800 8820 9200 8280 10350 10300 9270 8800 7920 7500 6750 7470 7600 6840 5500 4950 5700 5130 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 1400 1450 1305 1215 1250 1125 1100 990 850 765

2400 3100

2160 2790 4590 990

2150 2800 3500 4600 1000

1950 2500 3150 4140 900

1900 2300 3300 3900 800

1700 2070 2970 3510 720

5100 1100 1430 2009

1280 2009

1300 2008

1170 1200 2008 2007

1080 2007

3870 3870 2004

3700 4100 2003

3330 3690 2003

2350 1500

2100 1350

2200 1400

1980 1260

1800

1620

3150

2835

900 1080 2007 8820 2007

2005 8300 2005

2005 7470 2005

2004 7800 2004

2004 7020 2004

2003

2006 2006

2005 1500

2005 1350

2004 1300

2004 1170

2003 2850 2003 1100

2003 2565 1803 990

1600 1440

1500

1350

1300

1170

1100

990

2006 2700 3000 3900

2006 2430 2700 3510

2005 2400

2005 2160

2004 2000

2004 1800

2003

3700

3330

3500

3150

3200

2880

1300 1170

1100 1450

990 1305

1000 1150

900 1035

900

810

1000

900

810

3400

3060

3100

2430 1530 3510 2007 2610 3150 3780 1800 1260 4140 4320

3200 5700 8700 11200 10800 9200 8400 5500 5500

4300 4300 2004

2003

2007

7000

4500 4050 2005

2003

2008 2007

4140 3150 3420 2277 2009

5000 4500 2005

720

2008

4600 3500 3800 2530 2009

6300

2004 1080 675

2009

4500 4600 4950 4800

7000

800

2009

5000 5500

6300

2004 1200 750

2008

4950 5445

7000

2005 1260 720

2009

5500 6050

2700 6750

2005 1400 800

2009

4100 2008 3300 4000 4600 2400 1600

3000 7500

2006 1440 765 900 2006 7920 2006

1400 2008

4059 2009 3330 4140 4590 2376 1566

2790 7020

2006 1600 850 1000 2006 8800 2006

2009

4510 2009 3700 4600 5100 2640 1740

3100 7800

1440 1980 2700 3150 630 810

2009

2200 3850

1980 3465

3900 3510

3150 2835 2900 2610

1750

1575

2003

4500 3000

4050 2700

4500

4050

Τροχοί-Φρένα

5200

4680

l Ελέγξτε τα ελαστικά. Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. l Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. l Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο. l Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες.

6300

2005 6700 5000

2005 6030 4500

2004 6500 4800

2004 5850 4320

2880 5130 7830 10080 9720 8280 7560 4950 4950

2900 5100 8000 10600 9200 8350 7600 5000 5000

2610 4590 7200 9540 8280 7515 6840 4500 4500

2600 4700 7500 8500 8700 7850 6700 4550 4700

2340 4230 6750 7650 7830 7065 6030 4095 4230

3600 4860 6750 6480

3800 5000 7000 6200

3420 4500 6300 5580

6000

5400

5500

4950

5000 3500

4500 3150

3000

2700

2005 1800 1100 1600

2005 1620 990 1440

2003

2300 1300 2008

2006 1755 1170 1620 720 2006 6120

2004

2295 1440 2009

2006 1950 1300 1800 800 2006 6800

2004

2550 1600 2009

3960 1080 2007 2070 1350 1890 900 2007

4680 3600

1395 2009 2520

4400 1200 2007 2300 1500 2070 2100 1170 1000 2008 2007

5200 4000

1550 2009 2800

4500 1260 2008 2250

3780 6210 7200 6930 6390 5580 3690 3870 4950 3780

4000 5400 7500 7200

5000 1400 2008 2500

4200 6900 8000 7700 7100 6200 4100 4300 5500 4200

2005 5500

2005 4950

2004 4900

2004 4410

2003 4000

2003 3600

9900 8400 9800 2009

8910 7560 8820 2009

9200 7600 8900 2008

8280 6840 8010 2008

8400 7000 8500 2007

7560 6300 7650 2007

6500 5850 8300 7470 2006 2006

7600 2005

6840 2005

2004

6500 2003

5850 1803

7500 2400

6750 2160

6800 2100

6120 6500 1890 1900

5850 1710

4700

4230

4500

4050

1600 1440

1500

1350 3400

3060

6500 4700

5850 4230

3100 5500

2790 4950

7650 4230 7470 7650 1485 5040 11430

6750 3600 6120 6750 1170 4140 9450 1170

1660

6930 3870 6750 7200 1350 4590 9900 1260 1530

7500 4000 6800 7500 1300 4600 10500 1300

1850

7700 4300 7500 8000 1500 5100 11000 1400 1700

4200 3780 6500 5850 4100 3690

4000

3600

3240

2700 8900 6800 5000

2300 8200 6200

7380 5580

4500

4050

5900 6100 900 3900 9200 1000

5310 5490 810 3510 8280 900

3700

3330

7500 6000 4300 4100

6750 5400 3870 3690

5500

4950

4500

4050

3700 8600 700

3330 7740 630

550

495

7100 6390 6400 6900 1100 4100 10000 1200

5760 6210 990 3690 9000 1080

l Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. l Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. l Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. l Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. l Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα.

1890

2006 2006 6800 6120 5400 4860

8500 4700 8300 8500 1650 5600 12700

Μετάδοση

2100

1800 2007 6660 5310

2430 8010 6120 4500

l Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως επίσης και το ρεζερβουάρ. l Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών.

2250

2000 2007 7400 5900

4230 6300 4140 2790 2880 8280 6570

Πλαίσιο-Αναρτήσεις

2500

2700 2430

4700 7000 4600 3100 3200 9200 7300

l Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. l Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. l Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

1530

2610

4680 6750 5220 3060 3150 9450 7560 5220

Κινητήρας

1700

2900

5200 7500 5800 3400 3500 10500 8400 5800

Το σας συμβουλεύει τι πρέπει να γνωρίζετε ...πριν αγοράσετε μεταχειρισμένο

1710

3780 2790 3150 2070 2008 7200 5760

5175 7470 5700 3285 3420 11700 8550 6030

1900

4200 3100 3500 2300 2008 8000 6400

5750 8300 6350 3650 3800 13000 9500 6700

11:45

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 2005 2005 2004 2004 2003 2003

1600 2200 3000 3500 700 900

1000 1260 1200 2008 2007 9800 2008 2007

2790 2700 1700 3690 3900 2008 2007 2970 2900 3600 3500 4140 4200 2160 2000 1440 1400

9/2/2011

Προσεκτική ματιά στο μοτέρ: τυχόν διαρροές, χτυπήματα στα καπάκια κτλ. θα πρέπει να σας προβληματίσουν.

Ηλεκτρικά l Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. l Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. l Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα καλώδια και από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία.

Μην ξεχάσετε l Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινητήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). l Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φορές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

aragon:touring_pilio.qxd

22/9/2011

3:56

Moto GP Ισπανία, Aragon 18/09/2011

100 νίκες Honda!

Point of View Εύη Συνοδινού

18/09 Aragon, Motorland Μήκος 5078 μ. Πλάτος Δ.Α. Αριστερές Στροφές 8 Δεξιές Στροφές 7

Ο Casey Stoner της Repsol Honda σημείωσε την 8η προσωπική του φετινή νίκη και την 100η για την ομάδα του, στην πίστα Aragon της Ισπανίας.

ε αυτόν τον γύρο, η Repsol Honda, παρουσίασε τα νέα της χρώματα που συμπεριελάμβαναν κάποια special γραφικά στις μοτοσικλέτες και τις φόρμες των αναβατών της με αφορμή την 40η επέτειο της ομάδας στα Moto GP. Το timing του Αυστραλού ήταν ιδανικό για την περίσταση, αφού κέρδισε τον αγώνα με διαφορά άνω των οκτώ δευτερολέπτων από τον ομόσταυλό του, Dani Pedrosa, ενώ ο Jorge Lorenzo ανέβηκε στο τρίτο

MotoGP: Υπεροχή Stoner Όταν τα φώτα έγιναν πράσινα, ο Ben Spies, ήταν εκείνος που έκανε την καλύτερη εκκίνηση, καθώς πετάχτηκε από την εξωτερική της πρώτης σειράς και μπήκε πρώτος στη 1η στροφή του αγώνα μπροστά από τους Stoner και Pedrosa. Πριν όμως ολοκληρωθεί ο 1ος γύρος, οι οδηγοί της Repsol Honda τον προσπέρασαν και πήραν την πρωτοπορία από τον Αμερικανό έχοντας πίσω τους Lorenzo, Hayden και Simoncelli να ακολουθούν από την 4η έως την 6η θέση αντίστοιχα. Η πρώτη απογοήτευση της ημέρας ήρθε από τον A. Dovizioso και τον Karel Abraham που, και οι δύο, είχαν πτώσεις και εγκατέλειψαν στον πρώτο γύρο. Δύσκολη αρχή είχε και ο Randy de Puniet που αναγκάστηκε να βγει εκτός πορείας για να αποφύγει την πτώση του Abraham, με αποτέλεσμα να χάσει αρκετό πολύτιμο χρόνο στον 100ο του αγώνα στα GP. Ακόμη πιο πίσω, ο Valentino Rossi της Ducati ξεκίνησε τον αγώνα από την pit lane 10 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, εκτελών-

ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΑΝΑΒΑΤΗΣ 1Casey Stoner 2Dani Pedrosa 3Jorge Lorenzo 4Marco Simoncelli 5Ben Spies 6Alvaro Bautista

ΟΜΑΔΑ Repsol Honda Team Repsol Honda Team Yamaha Factory Racing San Carlo Honda Gresini Yamaha Factory Racing Rizla Suzuki MotoGP

Διαφορά 42'17.427 +8.162 +14.209 +20.646 +27.739 +30.373

σκαλί του βάθρου. Ο Stoner όχι μόνο σημείωσε το γρηγορότερο χρόνο της pole position (1’48.451) και τον ταχύτερο γύρο στον αγώνα (1’49.046) στη πίστα Motorland, αλλά πήρε επίσης και την 100ή νίκη της Repsol Honda από την έναρξη της συνεργασίας το 1995. Εκείνη την χρονιά, ο συμπατριώτης του Αυστραλός, Mich Doohan, είχε κερδίσει τον πρώτο αγώνα για την εργοστασιακή ομάδα της HRC. Δυνατός εντός έδρας ο Dani Pedrosa.

Για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Jorge Lorenzo ανέβηκε στο βάθρο της πίστας του Aragon τερματίζοντας στην 3η θέση. Από τον 10ο γύρο και έπειτα, τα ελαστικά του Simoncelli ήταν σε πολύ κακή κατάσταση, όμως ο Spies βρισκόταν σε δυσκολότερη ακόμα θέση με τα δικά του, οπότε ο Ιταλός μπόρεσε να πάρει πίσω την 4η θέση.

αρακμιακή η ατμόσφαιρα στον αγωνιστικό χώρο τώρα τελευταία. Οι τραυματισμοί και οι αποχωρήσεις από την ενεργό δράση φαίνεται να σκιάζουν τις επιτυχίες. Πριν από μερικές εβδομάδες, στα 38 του, ο Loris Capirossi ανακοίνωσε πως αποσύρεται από τους αγώνες και τη μακρόχρονη καριέρα του, παρά το γεγονός πως είχε προσφορά από ιδιωτική ομάδα να συμμετάσχει του χρόνου στα WSBK. Αστειευόμενος, ζήτησε από τους ανταγωνιστές του στα Moto GP να τον «διευκολύνουν» να ανέβει για 100η φορά στο βάθρο στους αγώνες που απομένουν. Πλάκα θα είχε να δούμε κάτι τέτοιο να συμβαίνει φέτος, έστω και στον τελευταίο αγώνα. Να κάνουν όλοι στην άκρη για να πάρει τουλάχιστον τη 3η θέση, έτσι για το «αντίο». Το μόνο κακό σε αυτή την υπόθεση είναι πως στον αγώνα του Aragon είχε μία πτώση με πολλαπλούς τραυματισμούς και πιθανότατα να μη συμμετάσχει στον ερχόμενο γύρο της Ιαπωνίας... Στην άλλη πλευρά του νομίσματος, ο James Toseland, ο οποίος στα 31 του χρόνια αναγκάζεται να εγκαταλείψει το άθλημα μετά από μεγάλη ταλαιπωρία που είχε φέτος από τραυματισμούς. Καλό ή κακό; Δεν είναι δύσκολο κανείς να το κρίνει μιας και το κακό είναι πως είναι πολύ νέος για να τελειώσει την καριέρα του, έτσι όμως θα αποφύγει κάτι ακόμα χειρότερο που θα μπορούσε να του συμβεί έχοντας πλέον έναν «άχρηστο» καρπό. Χαζός δεν είναι, σίγουρα θα βρει τρόπο να παραμείνει αναμειγμένος στο χώρο και τέλος πάντων, ταλέντο έχει, έστω και στο τραγούδι και τη μουσική όπου μπορεί να τα καταφέρει μιας και διαθέτει και μουσικό συγκρότημα, τους Crash (τυχαίο;). Στην παρακμή και η καριέρα του Rossi που, φέτος με τη Ducati, μόνο βήματα πίσω δείχνει να κάνει μιας και φαίνεται πολύ δύσκολο να καταφέρει να βρει τις κατάλληλες ρυθμίσεις στη μοτοσικλέτα του. Το μυστήριο πιθανότατα να λυθεί στο τέλος της σεζόν ή σε αυτή του 2012 όπου η διοργάνωση θα επιστρέψει στα 1000cc. Τώρα που το σκέφτομαι, στην αυτοβιογραφία του (2005) «What if I’d never tried it?» ο Rossi είχε αναφέρει έναν λόγο για τον οποίο διάλεξε να αγωνισθεί με τη Yamaha –τότε- αντί της Ducati, λέγοντας πως το σκεπτικό της Ducati Corse ήταν λίγο παρόμοιο με αυτό της Honda από το οποίο προσπαθούσε να δραπετεύσει. Για να δούμε...

periexomena 36:touring_pilio.qxd

2/9/2011

2:49

Page 1

aragon:touring_pilio.qxd

22/9/2011

3:57

Moto GP Ισπανία, Aragon 18/09/2011 τας την ποινή του για την χρήση του έβδομου κινητήρα. Παρ’ όλα αυτά, ο Ιταλός κατάφερε να φτάσει μέχρι και την ένατη θέση που έχασε λίγο αργότερα από τον Cal Crutchlow εξ’ αιτίας του φθαρμένου πίσω ελαστικού του. Στον 4ο γύρο, ο Simoncelli προσπέρασε τον Lorenzo για την 4η θέση και έβαλε ρότα για τον Spies. Λίγους γύρους αργότερα ο “Super Sic” κατάφερε τελικά να αποσπάσει την 3η θέση, όμως στον 10 γύρο ο Ιταλός βγήκε εκτός πίστας επιτρέποντας στους Spies και Lorenzo να ανακτήσουν τις θέσεις τους. Ξεκινώντας από την 11η θέση, ο Alvaro Bautista της Rizla Suzuki συνέχισε να βελτιώνεται προσπερνώντας τον Nicky

Hayden για την 6η θέση στον 10ο γύρο. Τέσσερις γύρους αργότερα ο Loris Capirossi και ο Toni Elias συγκρούστηκαν, όταν ο Elias φρέναρε περισσότερο και ο Capirossi δεν πρόλαβε να σταματήσει έγκαιρα. Η πτώση αυτή άφησε τον “Capirex” με εξαρθρωμένο δεξιό ώμο, με ελαφριά διάσειση και μώλωπες στον αγκώνα του. Στον 16ο γύρο ο M. Simoncelli για άλλη μία φορά πίεσε τον Spies για την 4η θέση, και στον επόμενο γύρο ο Ιταλός ξαναπήρε τη θέση.Τέλος, η παρουσία του Stoner στη πρώτη θέση δεν απειλήθηκε ποτέ καθώς πέρασε τη γραμμή του τερματισμού με μεγάλο προβάδισμα έναντι του δεύτερου Pedrosa. Ο Lorenzo, που

μέχρι ένα σημείο βρισκόταν πίσω στην 5η θέση, οδήγησε δυνατά στο δεύτερο μισό του αγώνα για να τερματίσει 3ος με πάνω από έξι δευτερόλεπτα διαφορά μπροστά από τον Simoncelli. Ο Spies συμπλήρωσε την κορυφαία πεντάδα, ενώ ο Bautista τα πήγε πολύ καλά στον αγώνα της πατρίδας του διατηρώντας την έκτη θέση μπροστά από τον Hayden. Ο Hector Barbera είχε μια μικρή μάχη με τον Hayden στον τελευταίο γύρο για την έβδομη θέση, όμως ο Ισπανός προσπεράστηκε από τον Αμερικανό και αρκέστηκε στην όγδοη θέση. Ο Cal Crutchlow τερμάτισε ένατος, ενώ ο Rossi συμπλήρωσε την 10άδα.

Moto2:Δεν εγκαταλείπει τη μάχη ο Marquez Ο κάτοχος της pole position, Marc Marquez ξεκίνησε πολύ καλά τον αγώνα, με τους Stefan Bradl και Scott Redding να απειλούν για την πρωτοπορία και το Redding να περνάει στην πρώτη θέση στο τέλος του πρώτου γύρου. Μέχρι τον τέταρτο γύρο, ο Bradl είχε μπει πρώτος, ενώ ο Iannone ανέβαινε σταδιακά στο πρωτοπόρο γκρουπ -έχοντας εκκινήσει από την 10η θέση- μαζί με τους Corsi και Alex de Angelis, όπου και ξεκίνησαν μία μάχη των πέντε για την πρωτιά.Τελικά, στον 13ο γύρο, ο Marquez κατάφερε να ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους αλλά όχι και από τον Iannone που δυσκόλεψε τον Ισπανό στο να κάνει μια καλή διαφορά. Έπειτα ακολούθησε η μάχη για την δεύτερη θέση, με τον Iannone να περνά τη γραμμή ένα δέκατο του δευτερολέπτου μπροστά από τον συμπατριώτη του Simon Corsi και τον de Angelis να ακολουθεί μισό δευτερόλεπτο, στην 4η θέση.

125cc: Ο Terol οδεύει προς τον τίτλο Με τους ανέμους να πνέουν με πάνω από 30 χλμ./ώρα, ο αγώνας της μονοκύλινδρης κατηγορίας ξεκίνησε με τον αναβάτη της Bankia Aspar, Nico Terol, να ηγείται στην πρώτη στροφή της πίστας Motorland σημειώνοντας άμεσα μια διαφορά από τους υπόλοιπους και διατηρώντας την μέχρι και την πτώση της καρό σημαίας με έξι δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο Johann Zarco. Ο Γάλλος μαχόταν για τη δεύτερη θέση με τον Hector Faubel, ο οποίος στον τελευταίο γύρο άργησε να φρενάρει στην προτελευταία στροφή με αποτέλεσμα να χάσει το μπροστινό και να πέσει, δίνοντας αυτόματα την δεύτερη θέση στον Zarco και την 3η στον Mav. Vinales που έκανε το δικό του μοναχικό αγώνα στην τέταρτη θέση. Bαθμολογία MOTOGP ΚΑΤΑΡ ΙΣΠΑΝΙΑ ΙΑΠΩΝΙΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΤΑΛΟΝΙΑ Μ.ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΟΛΛΑΝΔΙΑ ΙΤΑΛΙΑ ΓΕΡΜΑΝΙΑ Η.Π.Α. ΤΣΕΧΙΑ Η.Π.Α. ΣΑΝΜΑΡΙΝΟ ΙΣΠΑΝΙΑ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ ΜΑΛΑΙΣΙΑ ΙΣΠΑΝΙΑ Σύνολο

1/5/11

16 20 13 25 _ 11 7 _ 10 9

15/5/11

25 13 20 _ 10 16 9 11 3 8

5/6/2011

25 20 13 _ 16 11 8 10 _ _

12/6/2011

25 _ 20 _ _ 10 13 _ 16 7

26/6/2011

20 10 16 _ 25 13 11 7 9 8

3/7/2011 17/7/2011 24/7/11

16 25 20 8 13 10 6 11 7 5

16 20 13 25 11 7 8 10 6 1

25 20 11 16 13 10 9 _ 8 6

17/7/11 28/8/11 04/09/11

25 13 20 _ 11 10 9 16 8 7

25 13 11 20 16 6 2 4 9 7

16 25 11 20 10 9 _ 13 3 5

18/09/11

25 16 _ 20 11 6 9 13 3 5

6/11/2011

24/4/11

23/10/2011

_ 25 4 20 _ 11 16 _ _ 13

16/10/2011

25 20 13 16 10 9 7 11 8 6

ΑΝΑΒΛΗΘΗΚΕ

20/3/11 3/4/11

STONER Casey LORENZO Jorge DOVIZIOZO Andrea PEDROSA Dani SPIES Ben ROSSI Valentino HAYDEN Nicky SIMONCELLI Marco EDWARDS Colin AOYAMA Hiroshi

284 240 185 170 146 139 114 106 90 87

racing_newa:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:00

Ο Toni Elias τεστάρει τη BMW Italia (WSBK) Ο Ισπανός αναβάτης της LCR Honda Moto GP ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα της ομάδας της BMW Italia WSBK για να τεστάρει την S1000RR μοτοσικλέτα τους στην πίστα του Misano πριν από μερικές ημέρες.Δεν είναι πλέον τόσο μυστικό το γεγονός πως ο Toni Elias αντιμετωπίζει μια δύσκολη χρονιά φέτος στα Moto GP. Στους περισσότερους αγώνες, είτε εγκαταλείπει ή τερματίζει στις τελευταίες θέσεις, κάτι που κάνει αρκετούς δύσκολο το να θυμηθούν πως ο Ισπανός κάποτε ήταν ανερχόμενο αστέρι στα paddock των Moto GP και κατέκτησε θριαμβευτικά το πρωτάθλημα στη κατηγορία Moto2 το 2010.Φήμες για την αποχώρησή

του από την ομάδα της LCR Honda κυκλοφορούν σχεδόν από τα μέσα της χρονιάς, αν και ο προσγειωμένος και ευχάριστος αναβάτης συνεχίζει να επιμένει για μια υψηλότερη θέση. Μαγνητίζοντας τα πλήθη με την πρώτη του νίκη το 2008, ο Elias φαίνεται να οδεύει εκτός Moto GP για δεύτερη φορά στη καριέρα του.Ανήμπορος να κάνει οτιδήποτε με την LCR Honda -την οποία ο Randy de Puniet οδήγησε με αποφασιστικότητα το 2010- ο Elias κάνει δοκιμές με την ομάδα της BMW Italia, που με τη σειρά της πρόσφατα έχασε τον James Toseland που αποχώρησε από το άθλημα. Με τα WSBK να γίνονται το σπίτι των «πα-

ραστρατημένων» αναβατών Moto GP, μία μεταπήδηση στη διοργάνωση αυτή μοιάζει να ταιριάζει στον

Elias. Το μόνο που μένει είναι να μάθουμε αν τελικά είναι στο πρόγραμμα κάτι τέτοιο.

Ο John Hopkins θέλει να γυρίσει στα Moto GP Δεν πρόλαβε να χαρεί την δεύτερη εμφάνισή του στα Moto GP και τον αγώνα του Brno, ο John Hopkins, αφού ένας τραυματισμός στο χέρι κατά τη διάρκεια των βρόχινων ελεύθερων δοκιμών, άφησε τον Αγγλο-αμερικανό να αποζητά άλλη μία ευκαιρία να οδηγήσει για την πρώην του ομάδα, τη Rizla Suzuki και να δείξει ότι μπορεί να τα καταφέρει πριν από το τέλος της φετινής σεζόν.Μετά τον τραυματισμό του ο “Hopper” επέστρεψε στα BSB για να κερδίσει και τα δύο σκέλη στον αγώνα του Donington και να προηγηθεί στη γενική κατάταξη με

διαφορά 3 πόντων από τον δεύτερο Tommy Hill. Τώρα, αναζητά full time εργασία στα Moto GP για την επόμενη σεζόν και ο Lucio Cecchinello της LCR Honda παραδέχεται πως ενδιαφέρεται στο να επιλέξει τον Hopkins, ειδικά αν οι διαπραγματεύσεις με τον Andrea Dovizioso δεν ευδοκιμήσουν. Με μόνο δύο γύρους να απομένουν για την ολοκλήρωση του BSB (Silverstone και Brands Hatch), ο Hopkins εύκολα θα μπορούσε να λάβει μέρος σε τουλάχιστον έναν από τους τελευταίους τρεις αγώνες του πρωταθλήματος Moto GP.

Ο Jorge Lorenzo με τέσσερις τροχούς στο βάθρο Ενώ ο Valentino Rossi έκανε τις διακοπές του με τη σύντροφό του Marwa και τους φίλους του πλατσουρίζοντας στo Aquafan Park του Riccione, και ο Nicky Hayden ήταν στην Monza για να παρακολουθήσει τον αγώνα της Formula 1, ο υπερασπιστής του τίτλου των Moto GP, Jorge Lorenzo, στον ελεύθερό του χρόνο του περιμένοντας το επόμενο GP του Aragon, συμμετείχε σε έναν αγώνα αντοχής αυτοκινήτων. Ο Ισπανός έλαβε μέρος στο ισπανικό πρωτάθλημα αντοχής Campeonato de Espana de Resistencia στην πίστα της Καταλονίας και με την ομάδα του υπερίσχυσαν έναντι 70 οδηγών για να κερδίσουν τον αγώνα με ένα Seat Leon Supercopa (D4).

Πρόκειται για την 3η φορά που ο Lorenzo αγωνίζεται σε αγώνα αντοχής αυτοκινήτων. Η πρώτη ήταν στον αγώνα 500 Kilometros de Alcaniz και η δεύτερη στον περσινό γύρο του Copa de Espana de Resistencia με ένα Fiat 500 Abarth Assetto Corse.

75 79

racing_newa:touring_pilio.qxd

22/9/2011

2:33

James Toseland: Αναγκαστική αποχώρηση!

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής WSBK, James Toseland, ανακοίνωσε πως αποσύρεται από τους αγώνες μετά από επίσκεψή του στον ορθοπεδικό του χειρουργό πριν από μερικές ημέρες.

πτώση αυτή που κατέληξε να ορίσει και το τέλος της καριέρας του, έλαβε χώρα στην ισπανική πίστα φέτος τον Μάρτιο και η προσπάθειά του 31χρονου να επιστρέψει σε πλήρη φόρμα ήταν γνωστή στον διεθνή τύπο. Παρ’ όλα αυτά, έχοντας ταλαιπωρηθεί από τον τραυματισμό κατά τη διάρκεια των αγώνων που ακολούθησαν κι αφού είχε ακόμη μία πτώση στο Nürburgring της Γερμανίας, έγινε η ανακοίνωση στο Βρετανό πως δεν είναι πλέον ασφαλές για εκείνον να συνεχίσει την καριέρα του ως επαγγελματίας αγωνιζόμενος.

Μικρή ιστορία, μεγάλες προσπάθειες Αν ποτέ κανείς αναζητήσει έναν οδηγό που κατάφερε να σημειώσει μεγάλες επιτυχίες αντιμετωπίζοντας εξίσου μεγάλες δυσκολίες, τότε δεν χρειάζεται να ψάξει παραπέρα

από την περίπτωση του James Toseland. Δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike –και με δύο διαφορετικές μοτοσικλέτες να ανεβάζουν το βαθμό δυσκολίας- ο Toseland, είναι μέλος ενός ξεχωριστού club αναβατών που έχουν κερδίσει τους μεγαλύτερους τίτλους σε αγώνες κατασκευαστών πάνω από μία φορά. Μετά από μία ανοδική πορεία στο Βρετανικό πρωτάθλημα (BSB), ο γεννημένος στο Doncaster του Yorkshire αναβάτης, ως έφηβος, κυριάρχησε σε όλη τη σεζόν 1997 στο εργοστασιακό Κύπελο CB500 της Honda και στο τέλος της ίδιας χρονιάς κατάφερε να έχει κερδίσει και αγώνες στην κατηγορία των Supersport. Στα 17 του επιλέχθηκε να βοηθήσει στην προώθηση της Castrol Honda στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport. Πάνω στην όχι και τόσο γρήγορη μοτοσικλέτα του, πέρασε δύο χρόνια με περιορισμένη

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής WSBK, James Toseland

επιτυχία πριν επιστρέψει στο Ηνωμένο Βασίλειο, μόνο και μόνο για να υποστεί έναν σοβαρό τραυματισμό και να παλέψει για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι να αναρρώσει. Όσοι γνώριζαν, κατάλαβαν πως ο Toseland ήταν μεγάλο ταλέντο και φαινόταν απόλυτα λογικό το γεγονός πως, ο James ήθελε να είναι

μέρος της ιδιωτικής ομάδας GSE Racing στα WSBK, οδηγώντας δίπλα στον παγκόσμιο πρωταθλητή Neil Hodgson. Μετά από ένα χρόνο εγκλιματισμού του στο νέο περιβάλλον, ανέβηκε με τη Ducati του στο πρώτο του βάθρο το 2002, ενώ την πρώτη του νίκη κατέκτησε το 2003. Όχι στην πατρίδα του, όπως πολλοί άλ-

racing_newa:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:06

Το 2007, o Toseland έκανε μία δυνατή αρχή, με πέντε νίκες και τέσσερις δεύτερες θέσεις σε δώδεκα αγώνες, αλλά όχι δίχως τον χρήσιμο ανταγωνισμό από τους Noriyuki Haga και Max Biaggi. Ο James είχε ανέβει στις οκτώ νίκες, όταν ο Ιάπωνας έκανε το come back του. Με μερικά μικρότερα αποτελέσματα, το βαθμολογικό χάσμα έκλεινε επικίνδυνα, όμως παρά το double του Haga στον τελευταίο γύρο του πρωταθλήματος, ο Toseland σκόραρε όσους πόντους χρειαζόταν για να κατακτήσει τον τίτλο με διαφορά δύο πόντων, 415 έναντι 413.

λοι, αλλά στο Oschersleben της Γερμανίας. Το 2004, υπέγραψε στην επίσημη ομάδα της Ducati και

ταίο αγώνα της χρονιάς φαινόταν πως ο Toseland θα ήταν το outsider της υπόθεσης, όμως ξεπέρασε

και ο James βρέθηκε σε ένα σημείο όπου θα έπρεπε να ξαναχτίσει την καριέρα του για άλλη μια φορά.

Δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike –και με δύο διαφορετικές μοτοσικλέτες να ανεβάζουν το βαθμό δυσκολίας- ο Toseland, είναι μέλος ενός ξεχωριστού club αναβατών οδήγησε την V-Twin Fila Ducati 990F04 στον τίτλο, με το δυσκολότερο δυνατό τρόπο, νικώντας το Γάλλο ομόσταυλό του στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς μέσα στη Γαλλία. Μετά από μία περίοδο αλλαγών των όρων και κανονισμών, το 2005 έμεινε ελεύθερος από τη Ducati μετά από μια δύσκολη χρονιά γι’ αυτόν και την ομάδα, παρόλο που τερμάτισε 4ος στην γενική κατάταξη –μία θέση που οι περισσότεροι αναβάτες θα πλήρωναν για να εξασφαλίσουν.Η επιστροφή του σε κανονική φόρμα με την Ten Kate δεν ήταν ούτε η πρώτη ούτε η τελευταία ανανέωση στην καριέρα του Toseland. Πάνω σε μία τετρακύλινδρη Honda CBR1000RR, θα αποδείκνυε πως, ακόμη και κάτω από διαφορετικές συνθήκες από αυτές που γνώριζε καλά, μπορούσε πραγματικά να ανταγωνιστεί. Το μόνο που τον κράτησε μακριά από τον τίτλο του 2006 ήταν η επιστροφή του θρύλου των WSBK, Troy Bayliss.Με την αλλαγή σπόνσορα, αλλά και τη σταθερότητα της δεύτερης χρονιάς του με την Ten Kate, ο Toseland κατέκτησε το δεύτερό του πρωτάθλημα το 2007, πάλι υπό συνθήκες που κάθε άλλο παρά εύκολες ήταν στο φινάλε. Στον τελευ-

κάποιες δυσκολίες που αντιμετώπισε εκείνη την ημέρα και διατήρησε την ψυχραιμία του κατακτώντας τον τίτλο με διαφορά μόλις δύο βαθμών. Έχοντας κερδίσει το δεύτερο τίτλο του, μια νέα πρόκληση εμφανίστηκε στον ορίζοντα, τα Moto GP, όμως εκτός από μερικές καλές εμφανίσεις την πρώτη χρονιά, η δεύτερη έμοιαζε ακόμη πιο δύσκολη

Η Yamaha κράτησε στους κόλπους της τον Toseland και το 2010, όμως, αυτή τη φορά, στα WSBK. Κι ενώ ήταν εντελώς ενθουσιασμένος που θα κατάφερνε να οδηγήσει στο πρωτάθλημα, η απίστευτα κακή τύχη του με τους τραυματισμούς επιφύλασσε στον Βρετανό μία άσχημη πτώση, λίγο πριν ξεκινήσει η αγωνιστική σεζόν και δεν κατάφερε ποτέ να επιτύχει όσα ήθελε εκείνη τη

χρονιά.Για άλλη μία φορά, λοιπόν, ο Toseland έπρεπε να βρει καινούργιο χορηγό, όμως για κακή του τύχη -πάλι- υπέστη ένα σοβαρότατο τραυματισμό στο χέρι του, κατά τη διάρκεια των δοκιμών του Aragon πάνω στην τετρακύλινδρη BMW της Motorrad Italia WSBK. Αυτή τη φορά, ένα μικρό κόκαλο στο δεξί του χέρι, έγινε ο «Δαυίδ» που κατέρριψε έναν από τους Γολιάθ των αγώνων WSBK!Το μονοπάτι για τη διπλή επιτυχία του στα WSBK δεν ήταν καθόλου εύκολο αλλά, πίσω από την εικόνα του «καλού παιδιού», οποιοσδήποτε νομίζει πως ο JamesToseland είναι κάτι λιγότερο από ένα κομμάτι ατσάλι, δεν τον γνωρίζει καθόλου. Για όσους ισχυρίζονται πως τα στατιστικά της καριέρας του δεν είναι και τόσο εντυπωσιακά (16 νίκες σε 201 αγώνες WSB) σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, ο Toseland το μόνο που θα κάνει είναι να δείξει τα δύο πρωταθλήματα που κατέκτησε σε λιγότερο από 9 χρόνια αγωνιζόμενος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike. Τα paddocks των WSBK έχουν κάθε λόγο να χαιρετούν τη δυνατή αυτή προσφορά τουοδηγού James Toseland. Η καριέρα του μπορεί να διακόπηκε νωρίς, αλλά ο ίδιος υπήρξε αρκετά καλός ώστε να αποτελεί έμπνευση σε όποιον ανερχόμενο αναβάτη αναρωτιέται πόσο μακριά μπορεί να φτάσει, με όπλα του τη θέληση και την καθαρή αποφασιστικότητα.

Παρά τις προσπάθειές του να επανέλθει μετά τον σοβαρό τραυματισμό στον καρπό του κι αφού οι γιατροί τον διαβεβαίωσαν πως η κατάστασή του είναι μη αναστρέψιμη, ο James Toseland αναγκάστηκε στα 31 του χρόνια να αποσυρθεί από την αγωνιστική δράση.

racing_newa:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:04

Ashley Fiolek: Πρωταθλήτρια WMX 2011

ΤΕΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ WMX 2011 1. 2. 3. 4. 5.

Ashley Fiolek (363) Jessica Patterson (349) Tarah Gieger (310) Jacqueline Strong (209) Vicki Golden (207)

Οδεύοντας στον τελευταίο γύρο του αμερικανικού πρωταθλήματος motocross γυναικών (WMX) στην πίστα της Pala με μία άνετη διαφορά 22 πόντων στη κορυφή της γενικής βαθμολογίας, η αναβάτρια της Red Bull Honda, Ashley Fiolek, δεν χρειαζόταν τίποτα παραπάνω από έναν ασφαλή και συντηρητικό αγώνα για να κατοχυρώσει τον τρίτο τίτλο της στη κατηγορία, μέσα σε τέσσερα χρόνια! Και αυτό ακριβώς έκανε τερματίζοντας 3η μπροστά στους πιστούς θεατές motocross της Νότιας California.

άτω από ηλιόλουστες συνθήκες και με την πίστα της Pala να έχει ταλαιπωρηθεί από τους δύο προηγούμενους αγώνες των ανδρών, άνοιξαν οι πύλες για την πολυαναμενόμενη αναμέτρηση των WMX με τη μάχη μεταξύ των δύο ανταγωνιστριών για τον τίτλο, Ashley Fiolek και Jessica Patterson να ξεκινά άμεσα. Ρισκάροντας να χάσει τα πάντα ή να κερδίσει ένα πρωτάθλημα, η Fiolek αποφάσισε να συγκρατήσει τον ενθουσιασμό και την αποφασιστικότητά της αφήνοντας την Patterson να προηγηθεί ενώ η ίδια συνέχιζε σταθερά τον αγώνα για τους υπόλοιπους επτά γύρους που απέμεναν για την ολοκλήρωση του 1ου σκέλους, τερματίζοντας τελικά στη 2η θέση.Με ένα μόνο σκέλος να χωρίζει την Fiolek από τον τρίτο της τίτλο στο πρωτάθλημα -από τότε που ξεκίνησε να αγωνίζεται στην επαγγελματική κατηγορία το 2008- και με ένα καλά οργανωμένο σχέδιο, η πάντα χαμογελαστή οδηγός από την

78 78

Florida έκανε μία καλή εκκίνηση και ολοκλήρωσε άλλους επτά ανενόχλητους και συντηρητικούς γύρους τερματίζοντας 3η. Το 2 – 3 της ημέρας την έφερε στην 3η θέση, κερδίζοντας αρκετούς πόντους για να σφραγίσει τον τίτλο. «Δεν μπορώ να περιγράψω το πως νοιώθω αυτή τη στιγμή,» σχολίασε η Fiolek μετά τον αγώνα. «Έχοντας χάσει το περσινό πρωτάθλημα από την Jessica (Patterson), το μόνο πράγμα στο μυαλό μου ήταν αυτή η στιγμή και είμαι τόσο ευγνώμων σε όσους με βοήθησαν να φτάσω εδώ. Είμαι πολύ χαρούμενη!»

Mini Bio

Η Ashley Fiolek έχει ξεπεράσει τους τραυματισμούς και την ολική κώφωση για να επιτύχει σε ένα παραδοσιακά ανδροκρατούμενο αγώνισμα.

Ημ. Γέννησης: 22/10/1990 Κατοικία: St. Augustine, Florida Σε ένα σπορ κυριαρχούμενο από ήχους, η δύο φορές πρωταθλήτρια WMX, Ashley Fiolek, κωφάλαλη εκ γενετής, άρχισε να αγωνίζεται από 7 χρονών, ενώ από το 2008 έγινε επαγγελματίας αναβάτρια και ξεκίνησε να κάνει... θόρυβο στο χώρο του motocross! Τα επιτεύγματά της στην πίστα μιλούν για το ταλέντο, την αφοσίωση και τη φιλοδοξία της. Το γυναικείο motocross είναι ένα σπορ που αναπτύσσεται γρήγορα παρ’ όλο που ακόμη συγκεντρώνει λιγότερο σεβασμό και αναγνώριση από το motocross ανδρών. Όμως όλα αλλάζουν και , όπως πάντα, η Ashley βρίσκεται μπροστά. Ένας ισχυρός συνδυασμός ταλέντου και χαρίσματος, η νεαρή Αμερικανίδα είναι αρκετά ισορροπημένη για να αλλάξει το πρόσωπο των αγώνων γυναικών στη χώρα της και ανά τον κόσμο. Το σίγουρο είναι ότι η Fiolek γνωρίζει πολύ καλά, αφενός μεν πως γράφει ιστορία ούσα το πρώτο μέλος γένους θηλυκού της ομάδας Honda Red Bull Racing αφετέρου δε πως, το να «πιλοτάρει» ένα εργοστασιακό CRF250R, είναι μία ευκαιρία που οι περισσότεροι αναβάτες motocross κυνηγούν σε όλη τους τη καριέρα.

moto proionta saloni T_19:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:47 ìì

Page 1

moto proionta saloni T_20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:36 ìì

Page 80

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

DoubleR

Το κράνος για την S 1000 RR: η σχεδίαση και ο εξοπλισμός του έχουν προσαρμοστεί ιδανικά στις σπορ προκλήσεις που καλείται να αντιμετωπίσει. Οι όμορφες γραμμές του και η δυναμική σχεδίαση εξασφαλίζουν εντυπωσιακή αεροδυναμική και εξαιρετική ακουστική. Το κέλυφος του κράνους διατίθεται σε δύο μεγέθη προκειμένου να προσαρμόζεται ακόμα καλύτερα στο μέγεθος του κεφαλιού. Παραμένει εξαιρετικά σταθερό ακόμα και στις πολύ υψηλές ταχύτητες εντός της αγωνιστικής πίστας. Το κέλυφος του κράνους είναι κατασκευασμένο από συνθετικό υλικό ενισχυμένο με υαλονήματα. Διαθέτει αντιχαρακτική διπλή ζελατίνα και αεροτομή που είναι ειδικά προσαρμοσμένη για την S 1000 RR. Φέρει διπλό κούμπωμα τύπου racing και ιμάντες αυχένα για ασφαλή στήριξη. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. τηλ.: 210-9118000

Caberg Ego Tο EGO είναι το νέο full face κράνος από την CABERG, με επιθετικό design και το μοναδικό σύστημα αερισμού CASC (Caberg Air Safety Concept). Το νέο αυτό σύστημα, εγγυάται τον πολύ καλό αερισμό του κράνους και ταυτόχρονα, την υψηλή ασφάλεια για τον αναβάτη. Το επάνω τμήμα του έχει ένα μεγάλο άνοιγμα (μεγαλύτερο από 60 cm2) που μαζί με τα κανάλια EPS εξασφαλίζουν τον απόλυτο αερισμό, μαζί με τους αεραγωγούς στο σαγόνι και τους δύο αγωγούς απομάκρυνσης του ζεστού αέρα στο πίσω μέρος. Οι αεραγωγοί στο σαγόνι και στο κέλυφος εκτός από αερισμό προσφέρουν και μέγιστη ασφάλεια, γιατί είναι καλυμμένοι με μια διάτρητη μεταλλική πλάκα από ανοξείδωτο ατσάλι. Ρυθμίζονται πολύ εύκολα για να προσφέρουν απόλυτη στεγανότητα στη δυνατή βροχή αλλά και στο κρύο του χειμώνα. Το Ego διαθέτει δύο ζελατίνες (DVT - Double Visor Tech) μία αντιχαρακτική διάφανη με Pin Lock και μια δεύτερη φιμέ που κλείνει εύκολα μέσα στο κέλυφος. Η εσωτερική επένδυση, αφαιρείται και πλένεται, είναι κατασκευασμένη από υποαλλεργικό υλικό που επιτρέπει την αναπνοή του δέρματος. Φέρει ανακλαστικά ένθετα στο πίσω μέρος. Ζυγίζει 1450 +/- 50gr και πληροί τις προδιαγραφές: ECE 22.05

X-802 Replica C.Checa 27 από την Χ-Lite

Full face κράνος κατασκευασμένο από fiber Kevlar. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική, αντιθαμβωτική και παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV. Διαθέτει πλήρες σύστημα αερισμού τεσσάρων σημείων. Έχει αφαιρούμενη επένδυση και μάγουλα τεχνολογίας clima control. Είναι απόλυτα συμβατό με όλες τις λειτουργίες του συστήματος N-Com. Συνοδεύεται από breath deflector, wind protector και θήκη μεταφοράς. Κλείνει με κούμπωμα D-Rink. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XS-XXL. τηλ.: 2109341900

τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

SHARK RSF3

Άριστη εφαρμογή, υψηλό επίπεδο άνεσης και κορυφαία σχέση αξίας / τιμής είναι τα κύρια χαρακτηριστικά των κρανών της σειράς RSF3 της Shark. Το κέλυφος του κράνους Smoke είναι κατασκευασμένο από ίνες πολλαπλής κατεύθυνσης. Η ροή αέρα είναι κατευθυνόμενη μέσω αεραγωγών τύπου “venturi”. Η ζελατίνα του είναι πάχους 2,2 χιλιοστών “total vision” διπλής αντιχαρακτικής και αντιθαμβωτικής επίστρωσης. Έχει σύστημα ταχείας αφαίρεσης ζελατίνας “push one” (πατέντα της Shark). Διαθέτει πλήρως αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση από μικροΐνες και εργονομικά μάγουλα με αφρό 3D. Έχει λουράκι ασφαλείας ταχείας απελευθέρωσης και προστατευτικό αναπνοής και υποσιάγωνο. Ζυγίζει 1400 γρ. (± 50 γρ.). τηλ.: 210-6293500

NZI Razer ii

Εξαιρετικά ελαφρύ κράνος (1.200 – 1.300gr) που χαρίζει μοναδικό στιλ. Ο σχεδιασμός με βάση το χρώμιο είναι διαχρονικός και θυμίζει πάντα τις εξαιρετικές επιτυχίες των αναβατών της NZI! τηλ.: 210-3410684

moto proionta saloni T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:03 ìì

Page 81

Enduro

NOLAN N-63 Shiva

Αυτό το κράνος καλύπτει όλες τις προδιαγραφές που πρέπει να πληροί ένα σπορ κράνος Enduro της BMW Motorrad. Άριστη εφαρμογή, υψηλό επίπεδο αεροδυναμικής και ασφάλειας για τον αναβάτη. Το κέλυφος του είναι κατασκευασμένο εξωτερικά από φύλλο υαλονημάτων, Carbon Κevlar και εσωτερικά από EPS με βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης. H εσωτερική επένδυση του έχει κατασκευαστεί από υλικό DuPont coolmax και alcantara. Φέρει χυτή, τρισδιάστατη αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα, αφαιρούμενες επενδύσεις κεφαλιού και ζυγωματικών, ιμάντα σαγονιού με κούμπωμα τύπου racing. Παρέχεται δυνατότητα χρήσης με γείσο και ζελατίνα, μόνο με γείσο ή μόνο με ζελατίνα. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Ζυγίζει 1.380 gr με την ζελατίνα και 1.270 χωρίς αυτήν.

Full face κράνος κατασκευασμένο από polycarbonate lexan με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση clima comfort και πλήρες σύστημα αερισμού 4 σημείων. Έχει αντιχαρακτική ζελατίνα που παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV που μπορεί να αφαιρεθεί με την πίεση ενός κουμπιού. Το κούμπωμα του είναι microlock. Θα το βρείτε σε μεγέθη XXS-XXL τηλ.: 210-9237000

τηλ.: 210-9118000

GIVI 402 GT Κράνος κατασκευασμένο από συνθετικές ίνες με υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Εξωτερικά, είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από τις ακτίνες UV. Διαθέτει διάφανη αντιχαρακτική ζελατίνα και δεύτερη εσωτερική φιμέ που κλείνει μέσα στο κέλυφος. Έχει σύστημα εξαερισμού μπροστά αντιθαμβωτικό και στο κέλυφος, με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα και κανάλια για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό. Έχει αποσπώμενη μάσκα χνώτων, ενώ παρέχεται η δυνατότητα προσαρμογής Bluetooth. Πληροί τις προδιαγραφές 22.05. Θα το βρείτε σε μεγέθη XS-XL.

NZI Spyder III

Κράνος ιδανικό για το σπορ αναβάτη. Ένα κράνος που προσφέρει άνεση, σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα θορύβου και εξαιρετική ορατότητα. Μπείτε με το Spyder III στην πίστα και βελτιώστε τους χρόνους σας ή φορέστε το στην πιο γρήγορη μακρινή διαδρομή. Το Spyder III κάνει κάθε λεπτό με τη μοτοσικλέτα σας απολαυστικό και κυρίως ασφαλές. τηλ.: 2103410684

τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

SHARK Evoline Mat

Η σειρά EvoLine της Shark ενσωματώνει, σύμφωνα με την εταιρεία, μια πλειάδα τεχνολογικών καινοτομιών προσφέροντας απόλυτη λειτουργικότητα μέσα από απλές και αξιόπιστες λύσεις, ενώ παράλληλα, διατηρεί μια τέλεια ισορροπία ανάμεσα στην υψηλή αισθητική και στα κορυφαία επίπεδα ασφάλειας. Τo Evoline Mat έχει κέλυφος από θερμοπλαστική ρητίνη και πολλαπλά κανάλια αερισμού. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική, εύκολα αποσπώμενη χωρίς τη χρήση εργαλείων. Έχει σύστημα κλεισίματος από ανοξείδωτο ατσάλι. Φέρει πλήρως αφαιρούμενη, ρυθμιζόμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση Meryl®. Κουμπώνει με λουράκι ασφαλείας «precise lock». Διατίθεται με 5ετή εγγύηση. Τα κράνη της σειράς Evoline έχουν διπλή έγκριση τύπου ΕCE22-05.

Enduro Carbon

Εξαιρετικά ελαφρύ κράνος (1.110 gr) με το γείσο. Το χαμηλό βάρος του επιτυγχάνεται με τη χρήση υλικών ανθρακονημάτων που προέρχονται από την αεροναυπηγική. Το Enduro Carbon χαρακτηρίζεται από την άνεση, την ασφάλεια μέχρι και την εντυπωσιακή σχεδίαση. Το κέλυφος του είναι κατασκευασμένο εξωτερικά από φύλλο ανθρακονημάτων και Kevlar® και εσωτερικά από EPS 5 μερών με άριστα προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης. Διαθέτει εσωτερική επένδυση από Alcantara® και υλικό DuPont Coolmax. Οι επενδύσεις κεφαλιού και ζυγωματικών είναι αφαιρούμενες και πλενόμενες. Έχει αφαιρούμενη αεροτομή σαγονιού για καλύτερο αερισμό και ιμάντα σαγονιού με διπλό κούμπωμα τύπου racing. Φέρει χυτή, τρισδιάστατη αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. τηλ.: 210-9118000

τηλ.: 210-6293500

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:07 ìì

Page 82

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

ALPINESTARS Xenon Νέο καλοκαιρινό jacket, κατασκευασμένο από polyester 600 D. Είναι πανάλαφρο, διάτρητο και εξοπλισμένο με προστατευτικά CE σε χέρια και ώμους, καθώς και αφαιρούμενες μαλακές PE επενδύσεις σε στήθος και πλάτη. H εταιρεία εγγυάται κορυφαία τιμή, αδιαπραγμάτευτη ασφάλεια, όμορφη εμφάνιση και άνεση σε υψηλές θερμοκρασίες! Συνδέεται με επιλεγμένα παντελόνια Alpinestars για εξορμήσεις εκτός πόλης. τηλ.: 210-6293500

Roadster

Ελαφριά μποτάκια κατασκευασμένα από ανθεκτικά υλικά. Χαρίζουν υψηλή προστασία στην οδήγηση μέσα στην πόλη. Φέρουν προστατευτικά CE στην κνήμη και στον αστράγαλο και εφαρμόζουν άνετα στο πόδι του αναβάτη. Διαθέτουν εισαγωγές αέρα και κλείνουν εύκολα με ιμάντες velcro. Μία ιδανική πρόταση για τις καθημερινές μετακινήσεις σας. τηλ.: 210-7770079

LABO Maxima Λιπαντικό 100% συνθετικό 15W-50 από την Labo. Είναι κατάλληλο για 4χρονους κινητήρες. Διατίθεται σε συσκευασία 1 λίτρου. τηλ.: 210-9237000

OSBE Mouse

Duplex σύστημα ενδοεπικοινωνίας με 2 ξεχωριστά κανάλια. Διαθέτει διπλό κύκλωμα, αυτόνομη ρύθμιση έντασης ήχου και ευαισθησίας μικροφώνου για κάθε ένα από τα κανάλια. Έχει επίσης φίλτρο ήχου και υποδοχή για τη σύνδεση κινητού τηλεφώνου ή συσκευής ήχου. Είναι εύκολο στη χρήση και κατάλληλο για όλα τα κράνη. τηλ.: 210-9237000

BELL MX5 Daytona

Κράνος κατασκευασμένο από carbon με χρωμιομένους αεραγωγούς μπροστά και πίσω που μαζί με τους αεραγωγούς στο πιγούνι διασφαλίζουν τον πλήρη εξαερισμό του κράνους. Διαθέτει 2 ζελατίνες, μια clear και μια smoke, αντιχαρακτικές και αντιθαμβωτικές. Έχει αφαιρούμενη υδροαπωθητική επένδυση. Το κούμπωμα του είναι double Ring. Διατίθεται με τσάντα μεταφοράς. τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:18 ìì

Page 83

BELL MR4 Carbon

ΑS3 Gore-Tex

Κράνος κατασκευασμένο από carbon με αντιθαμβωτικό σύστημα στο μπροστινό μέρος του και στο κέλυφος με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα που εγγυάται τη συνεχή ροή του αέρα μέσα στο κράνος. Διαθέτει αντιθαμβωτική professional racing ζελατίνα 3,2mm.Έχει αφαιρούμενη υποαλλεργική εσωτερική επένδυση. Το κούμπωμα του είναι double Ring. Διατίθεται με τσάντα μεταφοράς.

Μπότες κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του δέρματος, ιδανικές για χρήση touring. Φέρουν προστατευτικά CE στον αστράγαλο και τη μύτη και χαρίζουν αδιάβροχη και αντιανεμική προστασία. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη gore-tex και κλείνουν με φερμουάρ.

τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

τηλ.: 210-7770079

CONTINENTAL ContiTwist

Reflex elbow guard από την Alpinestars

Ελαστικά ιδανικά για scooters από 50 – 500 κ.εκ. Σύμφωνα με την εταιρεία, συνδυάζουν το εξαιρετικό κράτημα με την υψηλή χιλιομετρική απόδοση. Ξεχωρίζουν για τη μοντέρνα αισθητική του σχεδιασμού τους. Είναι διαθέσιμα σε ευρεία γκάμα διαστάσεων.

Προστατευτικό αγκώνα με τμήματα από πολυπροπυλένιο που το καθιστούν πολύ ανθεκτικό στις κρούσεις. Έχει γέμισμα από αφρώδες υλικό για άνεση και δροσιά, πλευρικά ενθέματα για εφαρμογή στο σχήμα του αγκώνα και του βραχίονα και αεριζόμενα πλαστικά μέρη. Το μανίκι είναι κατασκευασμένο από λίκρα για επιπλέον άνεση και διαθέτει ιμάντες τύπου Χ στον πήχη. Είναι one size.

τηλ.: 210-6293500

RICHA Kevlar jeans

Διαχρονικό τζιν παντελόνι, με έξτρα προστατευτικό υλικό kevlar στα πιο ευαίσθητα σημεία και ρυθμιζόμενα προστατευτικά γονάτου με πιστοποίηση CE. Είναι διαθέσιμο και σε γυναικεία μεγέθη και απευθύνεται σε εκείνους και εκείνες που νοιάζονται για την ασφάλειά τους, αλλά δεν θέλουν ένα κλασικό παντελόνι μοτοσικλέτας. τηλ.: 210-6293500

OSBE Poker 2

Σύστημα ενδοεπικοινωνίας με αυτόνομη ρύθμιση έντασης ήχου και ευαισθησίας μικροφώνου. Διαθέτει φίλτρο ήχου και υποδοχή για την σύνδεση κινητού τηλεφώνου ή συσκευής ήχου. Είναι εύκολο στην χρήση και κατάλληλο για όλα τα κράνη. τηλ.: 210-9237000

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:12 ìì

Page 84

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

ALPINESTARS MP-2

Εντυπωσιακά καλοκαιρινά γάντια, κατασκευασμένα από ελαφρύ, αεριζόμενο και ελαστικό συνθετικό υλικό στο επάνω μέρος, για άψογη εφαρμογή και άνεση. Η παλάμη είναι από ανθεκτικό συνθετικό suede δέρμα για κορυφαία αίσθηση και ακρίβεια στους χειρισμούς. τηλ.: 210-6293500

BELL 2 M4R Indy Full face κράνος κατασκευασμένο από multiaxial carbon aramidic fibres. Διαθέτει αεραγωγούς μπροστά και πίσω που μαζί με τους αεραγωγούς για το πιγούνι, εξασφαλίζουν συνεχή ροή αέρα στο εσωτερικό του κράνους, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική, ενώ διαθέτει και NoDrop optivision ζελατίνα πάχους 3,2 χιλιοστών, με φίλτρο προστασίας UV 400nm. Η εσωτερική του επένδυση είναι αφαιρούμενη, κατασκευασμένη από shalimar και dry-fast-dry υλικά που το καθιστούν υποαλλεργικό και αντιβακτηριδιακό. Το κούμπωμα του είναι double D-ring. τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

MT Ventus

Jet κράνος κατασκευασμένο από injected thermoplastic. Διαθέτει υποαλλεργική εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική 2.2.mm.Το κούμπωμα του είναι quick release micrometric. Πληροί τις προδιαγραφές E.C.E R 22.05

CONTINENTAL ContiTwist Sport Ελαστικά για scooters ιδανικά για τους λάτρεις της οδήγησης στα όρια. Σύμφωνα με την εταιρεία, χαρίζουν εξαιρετική σταθερότητα και παρέχουν γρήγορο ζέσταμα και μεγαλύτερη πρόσφυση.

τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

τηλ.: 210-6293500

LABO MOTO SY

Λιπαντικό ενός λίτρου από την Labo. Είναι 100% συνθετικό, κατάλληλο για 2χρονους κινητήρες. τηλ.: 210-9237000

Ηighway 2

Μπότες σε παραδοσιακό στιλ, ιδανικές για οδήγηση classic και cruiser μοτοσικλετών. Είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας δέρμα και έχουν ρυθμιζόμενους ιμάντες και ανάγλυφα λογότυπα της Triumph. H σόλα τους είναι αντιολισθητική. τηλ.: 210-7770079

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:16 ìì

Page 85

LABO Labomatic E Λιπαντικό 100% συνθετικό κατάλληλο για κιβώτιο ταχυτήτων. Διατίθεται από την Labo σε συσκευασία 1 λίτρου. τηλ.: 210-9237000

Engineer Μποτάκια κατασκευασμένα από δέρμα κατάλληλα, τόσο για αστική χρήση, όσο και για οδήγηση classic και cruiser μοτοσικλετών. Φέρουν ανάγλυφα λογότυπα της Triumph. H σόλα τους είναι αντιολισθητική.

ALPINESTARS Street Cargo Pants

τηλ.: 210-7770079

Παντελόνι κατασκευασμένο από ανθεκτικό ύφασμα ανθεκτικό στην τριβή. Έχει αφαιρούμενα CE προστατευτικά στα γόνατα και χαρίζει άνετη εφαρμογή. Διαθέτει φάσες με οπές αερισμού πάνω από το γόνατο. Έχει φερμουάρ στα πλαϊνά του ποδιού για γρήγορη τοποθέτηση προαιρετικών προστατευτικών γόνατος reflex.

Papilio paddock jacket Γυναικείο jacket κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά. Έχει αδιάβροχη μεμβράνη και διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Φέρει μαλακά προστατευτικά και έχει εξωτερικές τσέπες που κλείνουν με φερμουάρ. Παρέχεται η δυνατότητα προσθήκης fleece επένδυσης στον λαιμό και έχει φερμουάρ που επιτρέπει τη σύνδεση του με παντελόνι. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXSXXXL.

τηλ.: 210-6293500

τηλ.: 210-7770079

UVEX Enduro

CONTINENTAL Conti Twist Race

Μπότες Ελαστικά για scooters ειδικά σχεδιασμένα για σκληρές αγωνιστικές συνθήκες. Είναι κατάλληλα και για δρόμο για τους λάτρεις της αγωνιστικής οδήγησης. Έχουν ελάχιστη χάραξη για υψηλή πρόσφυση και περιορισμένη φθορά.

τηλ.: 210-6293500

Κράνος κατασκευασμένο από polycarbon. Διαθέτει ζελατίνα νέας τεχνολογίας uvex supravision HD - 3D. Η εσωτερική του επένδυση είναι υποαλλεργική κατασκευασμένη από coolmax. To κούμπωμα του είναι τύπου ratched. Έχει εσωτερική επένδυση υποαλλεργικής επεξεργασίας που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί, καθώς και αφαιρούμενα μάγουλα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με τη ζελατίνα σαν full face helmet ή χωρίς την ζελατίνα για χρήση cross. Zυγίζει 1490/1590 gr. Πληροί τις προδιαγραφές ECE R 22.05. τηλ.:210-9222349, 2310-795615

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:19 ìì

Page 86

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

RICHA Basalt

Κοντά γάντια ιδανικά για χρήση racing. Έχουν carbon προστατευτικό στο επάνω τμήμα τους και διάτρητα σημεία για πλήρη αερισμό του χεριού. Κλείνουν με ιμάντες velcro στους καρπούς για άριστη εφαρμογή. Είναι διαθέσιμα σε μεγέθη XS – 2XL.

UVEX GT 500

Ανοιγόμενο κράνος κατασκευασμένο από super light Tri-composite (carbon – Kevlar –fibreglass). Διαθέτει ζελατίνα νέας τεχνολογίας uvex supravision HD. To κούμπωμα του είναι τύπου ratched. Έχει εσωτερική επένδυση climate regulating υποαλλεργικής επεξεργασίας που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί καθώς και αφαιρούμενα μάγουλα. Zυγίζει 1450 gr. Διατίθεται με σάκο μεταφοράς.

τηλ.: 210-6293500

τηλ.:210-9222349, 2310-795615

OSBE MHS 500

System 6

Το κράνος System 6 προσφέρει ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Στα 1.570 gr. κρύβονται πολλές καινοτομίες. Χάρη στο μηχανισμό τεσσάρων αρθρώσεων, το μέγεθος του κράνους παραμένει συμπαγές, ακόμα και όταν είναι ανοιγμένο. Η επιπρόσθετη ενσωματωμένη φιμέ ζελατίνα μπορεί να προσαρμοστεί πολύ εύκολα, ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού. Ο καλός αερισμός εξασφαλίζει την απαραίτητη δροσιά, ενώ η διπλή ζελατίνα φροντίζει για την άριστη ορατότητα. Η αεροδυναμική και η ακουστική του εντυπωσιάζουν και τον πιο απαιτητικό αναβάτη. Είναι κατασκευασμένο εξωτερικά από συνθετικό υλικό, ενισχυμένο με υαλονήματα και εσωτερικά από EPS περισσότερων τμημάτων. Φέρει ενσωματωμένο, χαμηλό γείσο, άνοιγμα του τμήματος του σαγονιού από το κεντρικό κλιπ ανοίγματος και κουμπωτή ασφάλεια. Διαθέτει εσωτερική επένδυση (Alcantara®,DuPont Coolmax®, Hydroplus™) αφαιρούμενη και πλενόμενη. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Μπορεί να δεχτεί σύστημα ενδοεπικοινωνίας.

Κιτ ακουστικών και μικροφώνου με βραχίονα και velcro για σταθερή και ασφαλή τοποθέτηση. Είναι κατάλληλο για κάθε jet ή ανοιγόμενο κράνος. Έχει λειτουργία PPT και push to talk κουμπί για άμεση ενεργοποίηση. τηλ.: 210-9237000

τηλ.: 210-9118000

LABO Chain Lube

Σπρέι λίπανσης αλυσίδας από την Labo. Διατίθεται σε συσκευασία 500ml. τηλ.: 210-9237000

Air Flow 3

Οι κοντές μπότες AirFlow 3 είναι ελαφριές και επιτρέπουν την άριστη κυκλοφορία του αέρα. Ακόμα και όταν ο αέρας είναι αποπνικτικός και οι σταγόνες του ιδρώτα εξατμίζονται πριν φτάσουν στο έδαφος, οι μπότες AirFlow 3 επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα και κρατούν τα πόδια σας δροσερά και ξεκούραστα. Εξωτερικά, είναι κατασκευασμένες από ύφασμα και δέρμα. Έχουν ενίσχυση στην κνήμη και τον αστράγαλο, ενίσχυση στη φτέρνα και τα δάχτυλα και ανακλαστικό υλικό στη φτέρνα. Διαθέτουν αφαιρούμενο ανατομικό πάτο. τηλ.: 210-9118000

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:22 ìì

Page 87

Double R

MT City Seven

Άριστη προστασία και συγχρόνως κορυφαία άνεση; Μεγάλη ακαμψία χωρίς παραχωρήσεις στην ελευθερία κινήσεων; Οι μπότες DoubleR καλύπτουν όλες τις ανάγκες των σπορ αναβατών. Με το πατενταρισμένο σύστημα ασφαλείας αρθρώσεων (TCS®) και τα πατενταρισμένα, περιστρεφόμενα προστατευτικά τριβής (MSC®) η οδήγηση γίνεται τώρα ακόμα πιο διασκεδαστική. Το έξυπνο σύστημα αερισμού στη σόλα φροντίζει έτσι, ώστε τα πόδια σας να νοιώθουν άνετα ακόμα και στο πιο καυτό κυνηγητό μέσα στην πίστα. Έχουν εξωτερικό υλικό από συνθετικό ειδικό δέρμα, διάτρητη εσωτερική επένδυση που επιτρέπει την κυκλοφορία του αέρα και ανατομικά διαμορφωμένα προστατευτικά κνήμης. Κλείνουν με φερμουάρ και μεγάλη επιφάνεια velcro για εύκολη ένδυση, ενώ φέρουν εσωτερικά κορδόνια για άψογη εφαρμογή. τηλ.: 210-9118000

Caberg Hyper X OSBE Alan G6

Σετ σύστημα ενδοεπικοινωνίας με πομποδέκτη, με 8 επιλογές συχνοτήτων, φωτιζόμενη οθόνη και λειτουργία PTT-VOX. Διατίθεται σε συσκευασία των 2 ασύρματων μονάδων με έναν επιτραπέζιο διπλό φορτιστή και μπαταρίες. Παρέχεται η δυνατότητα αύξησης της ισχύος κατά 2 Watts.

τηλ.: 210-9237000

Ανοιγόμενο κράνος κατασκευασμένο από thermoplastic. H ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική με δεύτερη αντιχαρακτική smoked ζελατίνα που κλείνει μέσα στο κέλυφος. Η εσωτερική του επένδυση είναι αφαιρούμενη, υποαλλεργικής επεξεργασίας sanitized. Έχει υποδοχή για το σύστημα ενδοεπικοινωνίας Just Speak. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XS-XXL. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22.05 τηλ.:210-9222349, 2310-795615

CONTINENTAL ContiRaceAttack Comp Ελαστικά υψηλών επιδόσεων κατάλληλα για αγωνιστική χρήση, τεχνολογίας Continuous Compound (Δυνατότητα ομοιογενούς πρόσφυσης με γόμα διαφορετικής σύστασης). Έχουν εύκαμπτη περιοχή πλαϊνών για καλό κράτημα, περιοχή κορώνας ανθεκτική στην τριβή για υψηλή χιλιομετρική απόδοση και ομαλή μετάβαση από τη μαλακή σε σκληρή γόμα.

LABO Cooling Fluid

Αντιψυκτικό υγρό (-25) από την Labo. Διατίθεται σε συσκευασία 2 λίτρων. τηλ.: 210-9237000

τηλ.: 210-6293500

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:26 ìì

Page 88

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

Pro Touring

Είτε είναι άνοιξη είτε φθινόπωρο, οι μπότες ProTouring 2 εγγυώνται ότι θα απολαμβάνετε πάντα την οδήγηση. Με το άνετο και μαλακό, υδρόφοβο δέρμα μοσχαριού, το Gore Tex® που επιτρέπει την άριστη κυκλοφορία του αέρα και τις ελαστικές ζώνες στο επάνω μέρος, αυτές οι μπότες τουρισμού είναι ένας αξιόπιστος συνοδός σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Η μελετημένη εργονομική σχεδίαση εξασφαλίζει εντυπωσιακή άνεση, τα πλεονεκτήματα γίνονται αντιληπτά ιδιαίτερα στα μακρινά ταξίδια. Έχουν μεγάλο προστατευτικό κνήμης με επένδυση από αφρώδες υλικό, ανατομικό, πλαστικό προστατευτικό αστραγάλου με επένδυση από αφρώδες υλικό και ενίσχυση στη φτέρνα και τα δάχτυλα. Φέρουν ελαστικές ζώνες στη φτέρνα και τον ταρσό, ενίσχυση TPU στο εσωτερικό της φτέρνας και ανακλαστικό υλικό επάνω από τη φτέρνα. Διαθέτουν μεγάλο εξωτερικό φερμουάρ με μικρές επιφάνειες velcro και μεγάλη επιφάνεια velcro για σωστή προσαρμογή. Φέρουν αφαιρούμενο, πλενόμενο ανατομικό πάτο με αντιβακτηριδιακή δράση.

GEAR MX2

H Gear κατασκευάζει οπτικά προϊόντα, ειδικά σχεδιασμένα για μοτοσικλέτα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι και χρωματισμοί. Διαθέτουν αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα με σύστημα Tear off που αντικαθίσταται εύκολα, επένδυση σκελετού από μαλακό υλικό και επένδυση σιλικόνης στο λουρί. Είναι διαθέσιμα σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων. τηλ.: 210-9237000

τηλ.: 210-7572100

CABERG Riviera V2 Κράνος κατασκευασμένο από thermoplastic. Διαθέτει υποαλλεργική επένδυση επεξεργασίας sanitized. Εξωτερικά, είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από τις ακτίνες UV. H ζελατίνα είναι διπλή (διάφανη και smoked) αντιχαρακτική. Θα το βρείτε σε μεγέθη XXS-XL. τηλ.:210-9222349, 2310-795615

Rallye GS Pro

Στις χωμάτινες διαδρομές απαιτούνται κατάλληλα υποδήματα, ώστε να αποφευχθούν οι άσκοποι μικροτραυματισμοί. Η μπότα Rallye GS Pro συνδυάζει τις λειτουργίες που προορίζονται ειδικά για τη χρήση enduro με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης όσον αφορά στην εφαρμογή, στην ελευθερία κινήσεων στο βάδισμα, στην επιβίβαση και αποβίβαση, στην προστασία από τα νερά και στην άνεση κλίματος. Η αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση εξασφαλίζει τις ιδανικές συνθήκες κλίματος και περιορίζει τα σημεία πίεσης. Μ' αυτόν τον εξοπλισμό μπορείτε να κινηθείτε πιο ξεκούραστα και άνετα. Εξωτερικά, είναι κατασκευασμένες από δέρμα μοσχαριού. Έχουν αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση από ελαστικό νεοπρένιο και αφαιρούμενο και, πλενόμενος πάτος. Φέρουν εύχρηστο σύστημα κουμπωμάτων μπροστά. τηλ.: 210-9118000

Marker από τη Macna

Jacket από τη MACNA, κατασκευασμένο από Kodra & Dynax, υλικά υψηλής ποιότητας και αντοχής, με ενισχύσεις R.I.S.C. (Riders Impact Safety Concept) στους ώμους που μειώνουν της συνέπειες της τριβής και διαχέουν τη δύναμη του χτυπήματος σε περίπτωση ατυχήματος. Διαθέτει μεμβράνη αδιάβροχη μεμβράνη raintex που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει αφαιρούμενη ισοθερμική επένδυση, ανακλαστικές περιοχές για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση, προστασίες CE σε ώμους και αγκώνες και θέση για προστασία πλάτης. Το jacket αυτό μπορεί προαιρετικά να δεχθεί και το vision vest της Macna, ένα γιλέκο σε έντονο κίτρινο χρώμα με μεγάλες ανακλαστικές επιφάνειες, για ακόμα καλύτερη ορατότητα μέρα – νύχτα. τηλ.:210-9222349, 2310-795615

LABO Brake fluid

Υγρό φρένων (DOT 4) από την Labo. Διατίθεται σε συσκευασία 1 λίτρου. τηλ.: 210-9237000

moto proionta T_20:touring_pilio.qxd

21/9/2011

5:29 ìì

Page 89

SPORT

CONTINENTAL ContiRaceAttack Rain

Οι όμορφες γραμμές και η δυναμική σχεδίαση του κράνους Sport εξασφαλίζουν εντυπωσιακή αεροδυναμική. Το κέλυφος του είναι εσωτερικά κατασκευασμένο από EPS με επένδυση από υλικό Hydroplus™. Διαθέτει διπλή ζελατίνα με αντιχαρακτική επίστρωση και στις δύο πλευρές που μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού, ιμάντα σαγονιού με το κούμπωμα ασφαλείας και εσωτερικό εξοπλισμό με δυνατότητα προσαρμογής με την αεροτομή σαγονιού και την επένδυση αυχένα. Δέχεται συστήματα επικοινωνίας. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Ζυγίζει 1380 gr.

Βρόχινα ελαστικά κατάλληλα για αγωνιστική χρήση (NHS). Σύμφωνα με την εταιρεία, τα χαρακτηρίζει η καινοτόμος σχεδίαση πέλματος για βέλτιστη αποβολή του νερού και πρόσφυση σε συνθήκες εξαιρετικά βρεγμένης ασφάλτου. τηλ.: 210-6293500

τηλ.:210-9118000

Lory S από την Tucanourbano Κοντό γυναικείο αντιανεμικό jacket κατασκευασμένο από polyester και polyamide, με πολύ λεπτή επένδυση από polyester. Έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες στη μέση και ελαστικό αντιανεμικό κλείσιμο στα μανίκια. Φέρει ανακλαστικά σημεία. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XS / XL.

GEAR MX H Gear κατασκευάζει οπτικά προϊόντα, ειδικά σχεδιασμένα για μοτοσικλέτα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι και χρωματισμοί. Διαθέτουν αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα με σύστημα Tear off που αντικαθίσταται εύκολα, επένδυση σκελετού από μαλακό υλικό και επένδυση σιλικόνης στο λουρί. Είναι διαθέσιμα σε μεγάλη ποικιλία χρωμάτων.

τηλ.: 210-9237000

Santiago Μπότες Touring για τα μοντέλα BMW GS. Οι μπότες Santiago κατασκευάζονται από ποιοτικά υλικά που έχουν προσαρμοστεί ειδικά για την εκάστοτε χρήση. Έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, ακόμα και σε έντονη καταπόνηση. Φέρουν μεμβράνη Gore-Tex®, επενδύσεις Kevlar®, χαρακτηριστικά ασφαλείας και μία τυπική Enduro εμφάνιση χάρη στις ασφάλειες από αλουμίνιο και τις μύτες από ανοξείδωτο μέταλλο. Διαθέτουν ένθετα από 100% Kevlar, αντιβακτηριδιακό, αφαιρούμενο και πλενόμενο εσωτερικό πάτο και ασφάλειες από αλουμίνιο, με λειτουργία Memory. Έχουν προστατευτικά αστραγάλων, ενίσχυση στο σημείο του μοχλού ταχυτήτων και ελαστική ζώνη στον κορμό. τηλ.: 210-9118000

CABERG Breeze Jet κράνος κατασκευασμένο από thermoplastic. Διαθέτει υποαλλεργική επένδυση επεξεργασίας sanitized. Εξωτερικά είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από τις ακτίνες UV. Έχει φιμέ ζελατίνα σφαιρικής κοπής. Φέρει σύστημα αποβολής θερμού αέρα με μεγάλα ανοίγματα με μεταλλικό δίχτυ. Θα το βρείτε σε μεγέθη XS-XL. τηλ.: 210-9222349, 2310-795615

SERVICE 20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

3:35

ΧΡΗΣΙΜΑ

Ο απόλυτος συν-επιβάτης Σε κάθε τεύχος ενημερώνεστε μέσω αυτών των σελίδων για όσα πρέπει να γνωρίζετε στη μοτοσικλετιστική καριέρα σας. Από όλα τα απαραίτητα για την απόκτηση διπλώματος και νέας ή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας, μέχρι χρήσιμες συμβουλές για την καθημερινή σας μετακίνηση και τη συντήρηση της μοτοσικλέτας ή του εξοπλισμού σας. Τα sport μοντέλα διαθέτουν κατά κανόνα περιμετρικό πλαίσιο από αλουμίνιο.

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ: Πλαίσιο

ρόλος του πλαισίου σε μια μοτοσικλέτα είναι να συγκρατεί… ενωμένα μεταξύ τους τα διάφορα τμήματά της. Τουλάχιστον αυτός είναι ο προφανής ρόλος. Αν σκεφτούμε, όμως, ότι ανάμεσα σε αυτά τα τμήματα περιλαμβάνονται και οι αναρτήσεις με τους τροχούς ή κάποιος κινητήρας 150+ ίππων, αρχίζει να γίνεται φανερό ότι η αποστολή ενός πλαισίου δεν είναι και τόσο απλή. Ξεκινώντας από αυτό το γεγονός, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί ένα πλαίσιο πρέπει να είναι στιβαρό, δηλαδή να παρουσιάζει τις μικρότερες δυνατές παραμορφώσεις. Κάθε παραμόρφωση του πλαισίου αλλάζει τη γεωμετρία και την ευθυγράμμιση των τροχών, με βλαβερά αποτελέσματα στη σταθερότητα της μοτοσικλέτας. Όσο πιο στιβαρό είναι, λοιπόν, το πλαίσιο, τόσο το καλύτερο. Ένα πολύ στιβαρό πλαίσιο, όμως, για να έχει αποδεκτό βάρος, πρέπει να κατασκευαστεί από ακριβά υλικά (όπως το αλουμίνιο), τα οποία επιπλέον απαιτούν και δύσκολη (άρα και ακριβή) κατεργασία. Αν σε όλα αυτά προσθέσουμε και το κόστος σχεδίασης, καταλαβαίνουμε ότι ένα καλό πλαίσιο είναι ακριβή υπόθεση και δεν μπορεί να τοποθετηθεί σε μια καθημερινή και οικονομική μοτοσικλέτα, αν θέλουμε αυτή να παραμείνει οικονομική. Το πιο απλό, επομένως και οικονομικό πλαίσιο είναι το ατσάλινο σωληνωτό. Ένας (ή περισσότεροι)

σωλήνας συνδέει το λαιμό του τιμονιού με τον άξονα του ψαλιδιού, περνώντας κάτω από τον κινητήρα. Επειδή η ακαμψία που επιτυγχάνεται έτσι είναι μηδαμινή, άλλος ένας ή δύο μικρότεροι σωλήνες κάνουν το ίδιο, περνώντας κάτω από τον κινητήρα. Λόγω της ύπαρξης αυτών των σωλήνων, ο κινητήρας δε μπορεί να κατέβει χαμηλά, οπότε η μοτοσικλέτα έχει ψηλά το κέντρο βάρους. Για το λόγο αυτό, τα πλαίσια αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται κυρίως σε on-off που έχουν ούτως ή άλλως ψηλά το κέντρο βάρους. Στο άλλο άκρο, βρίσκεται το ανοιχτό περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου. Σε αυτό, δύο δοκοί ενώνουν σε όσο το δυνατόν ευθεία γραμμή το λαιμό του τιμονιού με τον άξονα του ψαλιδιού, περνώντας εκατέρωθεν του κινητήρα. Αυτή η διάταξη παρουσιάζει τη μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία στα φορτία που καταπονούν μια μοτοσικλέτα. Με τη Το σωληνωτό πλαίσιο από ατσάλι χρησιμοποιείται κυρίως στα on-off

σωστή διαστασολόγηση αυτών των δοκών, καταργούνται οι δοκοί κάτω από τον κινητήρα, οπότε αυτός μπορεί να τοποθετηθεί χαμηλά και μπροστά, επιτυγχάνοντας καλύτερη κατανομή βάρους. Κατασκευάζοντας τα από αλουμίνιο το βάρος συγκρατείται σε πολύ χαμηλά επίπεδα, χωρίς μείωση της ακαμψίας. Μία ακόμη από τις κατηγορίες πλαισίων που ξεχωρίζει είναι αυτή που τοποθετείται στα scooter. Τα scooter παρουσιάζουν την ιδιαιτερότητα να μην έχουν τον κινητήρα ανάμεσα στο λαιμό και το ψαλίδι, καθώς σε εκείνο το σημείο βρίσκονται τα πόδια του αναβάτη. Στη συντριπτική πλειοψηφία των scooters, λοιπόν, το πλαίσιο αποτελείται από μια μεγάλη κεντρική δοκό, από το λαιμό ως τον άξονα του ψαλιδι-

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

ού. Η δοκός είναι καμπυλωμένη έτσι, ώστε να αφήνει χώρο για τα πόδια. Συνήθως υπάρχουν και δυο μικρότερες δοκοί, ώστε να δημιουργούνται κάποιες στοιχειώδεις προϋποθέσεις ακαμψίας. Η συνεχής εξέλιξη όμως, έχει αγγίξει και αυτά τα πλαίσια, καθώς όλο και συχνότερα συναντάμε scooters με περιμετρικά πλαίσια κατασκευασμένα από αλουμίνιο.

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

1:58

Οδική ασφάλεια: Στην εθνική με λίγα χιλιόμετρα

εν είναι απίθανο κάποια στιγμή να χρειαστεί να βγούμε σε ανοιχτό δρόμο (π.χ. Ε θ ν ι κ ή Ο δ ό ή ε π α ρ χ ι α κ ό δίκτυο), αλλά να πρέπει να κινηθούμε με χαμηλή ταχύτητα, είτε γιατί οδηγούμε μοτοσικλέτα μικρού κυβισμού, είτε λόγω ανωτέρας βίας (στρώσιμο, βλάβη). Ορισμένοι θα πίστευαν πως η αποστολή αυτή δεν εμπεριέχει κινδύνους, αλλά η πραγματικότητα είναι αρκετά διαφορετική. Πώς μπορούμε, λοιπόν, να προφυλαχθούμε; Κινούμαστε πάντα στη δεξιά λωρίδα, αφήνοντας βέβαια τουλάχιστον μισό μέτρο χώρου δεξιά

μας, ώστε να έχουμε περιθώρια ελιγμού αν χρειαστεί. · Δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στο τι συμβαίνει πίσω μας. Το μάτι παίζει συνεχώς στον καθρέφτη για να προλάβουμε καταστάσεις. · Ιδιαίτερα αν ακολουθεί φορτηγό, θα πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για ένα δυνατό «χαστούκι» ανέμου, ειδικά αν μας προσπεράσει ξυστά. · Αν χρειαστεί να προσπεράσουμε, χρησιμοποιούμε όλη τη διαθέσιμη ισχύ, το κάνουμε όσο πιο γρήγορα γίνεται και επανερχόμαστε άμεσα στη δεξιά λωρίδα. · Πριν από τις εισόδους/εξόδους ενημερώνουμε έγκαιρα με φλας για τις προθέσεις μας και κινού-

μαστε και πάλι στη δεξιά λωρίδα, αλλά στο αριστερό μέρος αυτής. · Προσοχή στους οδηγούς που θυμούνται τελευταία στιγμή πως θέλουν να βγουν από την Εθνική Οδό και το κάνουν χωρίς να λογαριάζουν τίποτα.

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Προετοιμασία για το χώμα (β΄ μέρος)

Ελέγχουμε τα λάδια (πρέπει να είναι στο ανώτερο ή λίγο πιο κάτω από την υπόδειξη του κατασκευαστή, ποτέ παραπάνω).

Ελέγχουμε αν το ψυγείο μας έχει υγρά. Πρέπει να είναι στο ανώτερο σημείο. Ελέγχουμε επίσης τα υγρά των φρένων.

Αν τα μαρσπιέ είναι φθαρμένα (έχουν στρογγυλέψει οι μύτες), καλό θα είναι με μία λίμα να τα κάνουμε πιο μυτερά, ώστε να κρατούν καλύτερα το πόδι.

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

Ελέγχουμε το παξιμάδι της κόντρας του αεροθαλάμου ώστε να αποφύγουμε τυχόν στρέψη του.

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. Μία υπεύθυνη δήλωση. XΦωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

Ελέγχουμε αν τα κολάρα είναι σφιγμένα (προσοχή: δεν πρέπει να τα σφίξουμε πολύ γιατί θα τα «πληγώσουμε» και θα έχουμε διαρροή).

Με το ειδικό κλειδί που μας δίνεται από τον κατασκευαστή, ελέγχουμε τις ακτίνες του τροχού. Επιπλέον, φροντίζουμε ούτως ώστε η πίεση των ελαστικών να είναι χαμηλή.

X Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

Μην ξεχνάτε ένα βασικό κανόνα: Ό,τι κινείται αργά, αλλάζει πορεία γρήγορα. Αυτό θα σας φανεί ιδιαίτερα χρήσιμο (αλλά και σε κάποιες περιπτώσεις σωτήριο) όταν κινείστε ανάμεσα σε ουρές αυτοκινήτων.

Τα ελληνικά e-shops με μοτοσικλέτες και εξοπλισμό KRD www.krd.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Market www.motomarket.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Team Συμεωνίδης www.moto-team.gr Μοτοσικλέτες, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Moto Plus www.moto-plus.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Stelpet www.stelpet.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας και ανταλλακτικά Tsironis Moto www.moto-eshop.com Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Αναβάτης www.anavatis.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Α. Κυριακόπουλος www.akyriakopoulos.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας και βελτιωτικά Γ&Α Moto www.gamoto.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας, αναλώσιμα, εξοπλισμό αναβάτη

Δίκυκλο www.dikyklo.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Μοτορόδα www.motoroda.gr Ελαστικά, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Τζωρτζόπουλος www.tzortzopoulos.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας 91

SERVICE 20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

1:59

ΧΡΗΣΙΜΑ

Συμβουλές: Αλλαγή εξάτμισης

αλλαγή της εξάτμισης δε συνίσταται σε καμία περίπτωση στο ξεβίδωμα του παλιού τελικού και το βίδωμα το νέου. Γι’ αυτό λοιπόν, εξετάστε προσεκτικά όλες τις παραμέτρους πριν προβείτε στην αντικατάσταση της εργοστασιακής εξάτμισης. 1. Αρχικά, απευθυνθείτε σε έμπειρο τεχνικό και αναζητείστε εξάτμιση που να είναι κατασκευασμένη ειδικά για τη μοτοσικλέτα σας. 2. Για την εύρυθμη λειτουργία του κινητήρα απαιτούνται συνήθως και αλλαγές στις ρυθμίσεις (π.χ. στη διαχείριση του καυσίμου). 3. Ζητήστε δυναμομέτρηση με τη νέα εξάτμιση για να έχετε στοιχεία για το αν λειτουργεί σωστά και να δείτε αν όντως βελτιώνει την απόδοση. Ζητείστε επίσης βεβαίωση πως πληροί τις προδιαγραφές θορύβου. 4. Αν θέλετε να αλλάξετε τη δομή της εξάτμισης π.χ. να αλλάξετε τον αριθμό των τελικών ή να τη «βγάλετε» από άλλο σημείο, χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, έμπειρο μηχανικό και ίσως «παιχνίδι» με τις ρυθμίσεις. 5. Για να μην το μετανιώσετε αργότερα (καθώς και το κόστος δεν είναι αμελητέο), ελέγξτε αν η νέα εξάτμιση διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα για να μην καίγεται ο συνεπιβάτης (ή και τα πλαστικά που βρίσκονται κοντά), ή αν δυσχεραίνει το φόρτωμα (ακραίο, αλλά μπορεί να συμβεί)

Εκτός συνόρων Σε περίπτωση που επιθυμείτε να ταξιδέψετε με τη μοτοσικλέτα σας στο εξωτερικό, πρέπει πρώτα να φροντίσετε πολλές λεπτομέρειες που ανήκουν είτε στον τυπικό είτε στον ουσιαστικό τομέα. Φροντίστε, λοιπόν… • Να προμηθευτείτε το «Ευρωπαϊκό δίπλωμα οδήγησης» για χώρες εκτός της Ε.Ε. (στην Ε.Ε. ισχύει το ελληνικό). • Να αποκτήσετε τη λεγόμενη πράσινη κάρτα από την ασφαλιστική σας εταιρεία, προκειμένου να βεβαιωθείτε ότι καλύπτεστε και εκτός των συνόρων της χώρας. • Να προμηθευτείτε λεπτομερείς και ενημερωμένους χάρτες για κάθε σημείο της διαδρομής. • Να προχωρήσετε σε τεχνικό έλεγχο ή, αν τα χιλιόμετρα το απαιτούν, σε service της μοτοσικλέτας σας. • Να προμηθευτείτε ένα κιτ επιδιόρθωσης ελαστικών. • Να μάθετε από την αντιπροσωπεία, απ’ όπου πήρατε τη μοτοσικλέτα σας, με ποια συνεργεία συνεργάζεται στο εξωτερικό. • Να μάθετε όσα περισσότερα μπορείτε για τον τόπο που θα επισκεφθείτε. Δυο εξαιρετικές προτάσεις στο internet είναι το Google Maps και το site της Michelin. 92

Τέλη κυκλοφορίας Êáôçãïñßá Á Â Ã Ä Å ÓÔ

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2011

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

20 åõñþ 50 åõñþ 112 åõñþ 202 åõñþ 446 åõñþ 580 åõñþ

Α΄ Βοήθειες Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α. Κέντρο Δηλητηριάσεων Γραμμή Ζωής – SOS SOS Ιατροί

166 210-6467811 210-7793777 175 1016

Τιμές Διοδίων για Δίκυκλα 1. Τμήμα Ε.Ο. Αθηνών - Κορίνθου Σ.Δ. Ελευσίνιων - Ισθμού - Αγ. Θεοδώρων Κατηγορία Α1 και Α2 2,30 ευρώ 2. Τμήμα Ε.Ο. Κορίνθου - Πατρών Σ.Δ. Κορίνθου Κατηγορία Α1 και Α2 1,30 ευρώ Σ.Δ. ΡίουΚατηγορία Α1 και Α2 2,80 ευρώ 3. Τμήμα Ε.Ο. Κορίνθου - ΤρίποληςΣ.Δ. Σπαθοβουνίου - Νεστάνης Κατηγορία Α1 και Α2 2,00 ευρώ 4. Τμήμα Ε.Ο. Αθηνών - ΛαμίαςΣ.Δ. Αφιδνών - Σχηματαρίου - Τραγάνας Κατηγορία Α1 και Α2 1,90 ευρώ Σ.Δ. Οινοφύτων Κατηγορία Α1 και Α2 1,00 ευρώ 5. Τμήμα Ε.Ο. Λαμίας - Λάρισας Σ.Δ. Πελασγίας Κατηγορία Α1 και Α2 1,30 ευρώ Σ.Δ. ΜοσχοχωρίουΚατηγορία Α1 και Α2 1,80 ευρώ 6. Τρήμα Ε.Ο. Λάρισας - Κατερίνης Σ.Δ. Τεμπών Κατηγορία Α1 και Α2 0,90 ευρώ Σ.Δ. Λεπτοκαρυάς Κατηγορία Α1 και Α2 1,60 ευρώ 7. Τμήμα Ε.Ο. Κατερίνης - Θεσ/νίκης Σ.Δ. Μαλγάρων Κατηγορία Α1 και Α2 1,00 ευρώ

Οι συχνότερες παραβάσεις Παράβαση Υπέρβαση Ορίου Ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα

Χρημ. Πρόστιμο (ευρώ) Point System

Διοικ. Κυρώσεις

Υπέρβαση Ορίου Ταχύτητας > 20 χλμ/ώρα

100

Επικίνδυνοι ελιγμοί

700

10 μέρες στ. κυκλοφορίας και 30 μέρες άδ.οδήγησης

Υπερβολικός θόρυβος

200

Άμεση αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας

Μη χρήση κράνους

350

10 μέρες Άδεια Οδήγησης

Παράνομη κυκλοφορία σε πλατείες, πεζόδρομους,

200

20 μέρες στ. κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης

Χρήση ακουστικών συνδ. με ραδιομαγνητόφωνα

150

30 μέρες άδεια οδήγησης

Παραβίαση STOP

700

20 μέρες στ. κυκλοφορίας και άδεια οδήγησης

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότησης

700

20 μέρες στοιχεία κυκλοφορίας και 60 μέρες Άδεια οδήγησης

SERVICE 20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

2:00

...αχρείαστα Άμεση Δράση Τροχαία Αθηνών Τροχαία Πειραιώς Τροχαία Θεσσαλονίκης Τροχαία Αττικής Οδού Λιμενικό Σώμα Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ) Πυροσβεστική Υπηρεσία

Εταιρείες οδικής βοήθειας 100 210-5284000 210-4113832 2310-554144 210-6686300 108 171 199

• ΕΛΠΑ 10400 & 210-6068800 • Express Service 1154 & 210-9524950 • Hellas Service 1057 & 11322 • Interamerican 1168 & 210-9462000 • Europ Assistance 210-3497001* • EuroSOS 210-8011199000 • Ιντερσαλόνικα 800-11-1155555 11555 (Β. Ελλάδα από κινητό) 11655 (Ν. Ελλάδα από κινητό) • Moto Service 6944-54141* • Moto Μεταφορά 6944-356105* • Εθνική Ασφαλιστική Συνεργάζεται με Mondial Assistance, 210-9910025* *Οι συγκεκριμένες εταιρείες εξυπηρετούν και μη συνδρομητές

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; κτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά Επουμιας είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα έξοδα για service είναι απαραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης. Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός scooter δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα service που πρέπει να γίνουν τα πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι ο αναβάτης του Suzuki Sixteen 150 που παρουσιάζουμε σε αυτό το τεύχος θα διανύσει 10.000 χλμ. το χρόνο.

SUZUKI Sixteen 150

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

Service 4.000 χλμ.

Service 8.000 χλμ.

Service 12.000 χλμ.

Service 16.000 χλμ

Service 20.000 χλμ. Σύνολο κόστους service Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.) Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*) Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη Ασφάλιστρα 2 ετών Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια

82 499 820 1.385 40 348 2.272

*Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,69 ευρώ/λίτρο

Έχετε υπόψη σας ότι, τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου (στη συγκεκριμένη περίπτωση επιλέξαμε το κεντρικό συνεργείο της επίσημης αντιπροσωπείας της Suzuki), τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

Ασφάλιση μοτοσικλέτας Πώς καθορίζονται τα ασφάλιστρα Τα ασφάλιστρα καθορίζονται από: • Την κατηγορία ασφάλισης Bonus-Malus • Τη μάρκα και το μοντέλο • Τους φορολογήσιμους ίππους • Το έτος κατασκευής • Την ηλικία του οδηγού • Την περιοχή όπου κινείται το όχημα. Αν, δηλαδή, δηλώσετε ότι μένετε σε κάποια επαρχιακή πόλη εκτός Αττικής, Θεσσαλονίκης, Πάτρας και Ηρακλείου Κρήτης, πληρώνετε λιγότερα ασφάλιστρα. • Αν η μοτοσικλέτα έχει μεγάλη ιπποδύναμη ή είναι εκτός δρόμου, τα ασφάλιστρά σας θα είναι κάπως αυξημένα. • Επιπρόσθετες καλύψεις, δηλαδή αν ζητήσετε μεικτή ασφάλεια, νομική προστασία κ.ά.

• Αν ζητήσετε ασφάλεια κλοπής, λαμβάνεται υπ’ όψιν και η εργοστασιακή αξία της μοτοσικλέτας, καθώς και τα έξτρα αξεσουάρ. • Τη συμμετοχή σας σε ατυχήματα.

Ασφαλιστικές εταιρείες Τηλεφωνήστε τους είτε γιατί κάτι σας προέκυψε είτε για να μάθετε ποια σας δίνει τις καλύτερες καλύψεις στο χαμηλότερο δυνατό κόστος. Ασφαλιστική εταιρεία Τηλέφωνο Allianz 210-69055000 Anytime 801-11-30000 Commercial Value 210-6389200 EFG Eurolife 210-9303900 Generali Hellas 210-4063333 ING 210-9506000 Interamerican 210-9462000 International Hellas 210-8119000 National Union Ins Co 210-8127600 Victoria 210-37053000 Αγροτική Ασφαλιστική 210-9379100 Άλφα (Alpha) 210-7268000 Αιγαίον 210-9119900 Ατλαντική Ένωσις 210-9021600 Διεθνής Ένωσις 210-9021600 Δύναμις Α.Ε.Γ.Α. 210-9006900 Εθνική 210-9099000 ΕΟΣ 210-6974300 Ευρ. Ένωσις – Ασφ. Μινέττα 210-9309500 Ευρωπαϊκή Πίστη 210-6829601-7 Ευρωπαϊκή Πρόνοια 210-8102200 Ιντερσαλόνικα 800-11-1155555 11555 (Β. Ελλάδα από κινητό) 11655 (Ν. Ελλάδα από κινητό) Συνεταιριστική 210-9491280-99 Φοίνιξ – Metrolife – Εμπορική 210-3295111 Υδρόγειος 210-9477200

SERVICE 20:touring_pilio.qxd

22/9/2011

2:00

ΧΡΗΣΙΜΑ

Χρήσιμα τηλέφωνα Αεροπλάνο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών 210-3530000 Διεθνές Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης 2310-9853000 Αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης 2810-397800 Αεροδρόμιο Ρόδου 22410-88700

ΚΤΕΛ

ΚΤΕΛ Νομού Αττικής 210-8808000 ΚΤΕΛ Νομού Θεσσαλονίκης 210-8225148

Πλοία

Δρομολόγια ακτοπλοϊκών γραμμών 1440 Λιμεναρχείο Πειραιά - Ακτή Τζελέπη 210-4511311-7, 210-4226000-4 Μαρίνα Ζέας 210-4199000 Λιμεναρχείο Ραφήνας 22940-22300, 22940-28888 Λιμεναρχείο Λαυρίου 22920-25249, 22920-26859 Λιμεναρχείο Ωρωπού 22950-37270

Τρένα

Ο.Σ.Ε. Αθηνών 210-5298829 Σιδηρόδρομοι εσωτερικού/εξωτερικού 1110 Εκδοτήρια εισιτηρίων 210-5298829

Ραδιοταξί

ΑΘΗΝΑ 1 210-9217942 ΑΣΤΕΡΑΣ 210-6144000 ΕΝOΤΗΤΑ 210-6459000 ΕΛΛΑΣ ΒOΡΕΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-8014000-4 ΕΛΛΑΣ ΝOΤΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-9961420 ΕΛΛΑΣ ΑΘΗΝΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ 210-6457000 ΕΡΜΗΣ 210-4115200, 210-4115666, 210-4116892 ΕΞΠΡΕΣ 210-9994812 ΙΚΑΡOΣ 210-5132316, 210-5132319 ΚOΣΜOΣ 210-4200042 ΚOΣΜOΣ ΒOΡΕΙΩΝ ΠΡOΑΣΤΙΩΝ 210-6127700 ΚOΣΜOΣ ΓΛΥΦΑΔΑΣ 210-9642900 ΚΗΦΙΣΙΑ 210-8084000, 210-8084101, 210-8084408 ΠΑΡΘΕΝΩΝ 210-5814711 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 210-4182333-5, 210-8260890-3 ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑ 210-2221623, 210-2921910, 210-2919016 ΕΥΡΩΠΗ 210-5020357, 210-5023583, 210-5023783 ΓΛΥΦΑΔΑ 210-9605600, 210-8260890-3 ΑΠΟΛΛΩΝ 210-3636508, 210-3389055, 210-9962262

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δικύκλου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται

κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος

αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ. Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Το κόστος των τελών μεταβίβασης Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

15 30 45 60 90 120 145

Επιλέγοντας μεταχειρισμένο-Αναρτήσεις

επιλογή μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας είναι μια διαδικασία που απαιτεί μεγάλη προσοχή, καθώς πρέπει να διαπιστώσετε αν η μοτοσικλέτα που ετοιμάζεστε να αγοράσετε, είναι σε καλή κατάσταση. Ο έλεγχος πρέπει να είναι προσεκτικός σε κάθε σημείο της μοτοσικλέτας και καλό είναι να γίνεται και από έναν ειδικό. Ωστόσο, υπάρχουν και κάποιοι πρόχειροι έλεγχοι που μπορείτε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας, ώστε να αποφύγετε τις δυσάρεστες εκπλήξεις. Σε αυτό το τεύχος, θα δείτε τι πρέπει να προσέξετε στις αναρτήσεις μεταχειρισμένου μοντέλου, είτε πρόκειται για μοτοσικλέτα είτε για scooter.

Πατήστε το μπροστινό φρένο και βυθίστε το πιρούνι. Θα πρέπει να επανέλθει ομαλά και άμεσα στην αρχική του θέση. Δοκιμάστε κάτι αντίστοιχο και για το πίσω αμορτισέρ, πιέζοντας δυνατά τη σέλα προς τα κάτω. Σε μοτοσικλέτα χωρίς αναβάτη, οι αναρτήσεις πρέπει να είναι ελάχιστα συμπιεσμένες 2 με 3 εκατοστά. Τα καλάμια θα πρέπει να είναι σε ευθεία γραμμή και παράλληλα, χωρίς γρατσουνιές και υπολείμματα λαδιού. Κατά τη συμπίεση/αποσυμπίεση δεν πρέπει να ακούγονται τριγμοί.

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

nea agoras 38:touring_pilio.qxd

22/9/2011

4:38 ðì

Page 1

7/9/2011

11:42

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

site: www.piaggio-pandermakis.gr

Για την διαφημιστική σας παρουσίαση

ΚΑΛΕΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ. τηλ.: 210-6262000

pinakas_proioda_uphresies12:AboutMoto

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΑ

7/9/2011

ΣΕΛΛΕΣ

11:43

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΟ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΣΕΛΛΕΣ

pinakas_proioda_uphresies19:AboutMoto

21/9/2011

5:16

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Η αγορά με μια ματιά Παρακάτω θα βρείτε τα καταστήματα που διαθέτουν οτιδήποτε μπορεί να χρειαστείτε για τη μοτοσικλέτα σας, ώστε να κάνετε κι εσείς τη δική σας έρευνα αγοράς και να επιλέξετε το καλύτερο για τις ανάγκες σας. ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ AGIO MOTORS Aprilia motor in Aprilia robotis bike shop Argus team ΕΠΕ ΑΛΦΑ ΜΟΤΟ-ΚΑΠΕΡΝΕΚΑΣ Βασιλάτος Παναγιώτης Hellinservice1 e-moto.gr Honda Γιαννάτος Yamaha Α.Σφήκας www.akyriakopoulos.gr MRC Mάντης Μπράμος - Yamaha Τόγελος SP Parts ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ BITUBO/YSS HAGON SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ K-SHOCK MATRIS/EMC/WIRTH FEDERN

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΠΕΡΙΟΧΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

Κων/λεως & Σολωμού 4 Λ.Αλίμου 111 καλλιρόης 65 34ου Συντάγματος 25 Θηβών 105 Α.Παπανδρέου 10 Θεοφιλοπούλου 4

Αθήνα Αργυρούπολη Ν.Κόσμος Πειραιάς Περιστέρι Ηλιούπολη Αθήνα

Κ.Τσαλδάρη 45-47 Θερμοπυλών 52 Mαντζαγριωτάκη 33 Μεσογείων 46 Δημητρακοπούλου 29 Λιοσίων 284 Δαιρπφελδ 4

Κυψέλη Αθήνα Καλλιθέα Αθήνα Κουκάκι Αθήνα Πατήσια

2105757706 2109936301 2109243690 2104132585 2105782644 2109766164 2109215056 2108252303 2108824040 2105226515 2109599669 2107487092 2109230015 2108325603 2102280119

Δημητρακοπούλου 22 Λ.Ηρακλείου 191 Ραγκαβή 97 Θηβών 129

Κουκάκι Ν.Ιωνία Γκύζη Περιστέρι

2109222776 2107779252 2106468349 2105777906

WP Τασούλης ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΑ ΑΤS MRC Μάντης Power House Engineering Σπηλιοτόπουλος Κωβαίος ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΑ ΆΛΦΑ ΜΟΤΟ Ασκητής ΜΟΤΟ SX ELECTRONICS Ηλεκτροδυναμική ΕΛΑΣΤΙΚΑ Αφοι Ακρίβου ATS BOUKIS WAY Dirty Team moto gp Μιχελακάκης ΜΟΝΟΜΟΤΟ Riders Shop Moto Racer PERISTERAS ΜΟΤΟ ΤΡΟΧΟΣ SIRIO CENTER ΜΟΤΟΜΗΧΑΝΙΚΗ Tyres 'n More Ψυχογιός ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΙ

Καλλιρόης 39

Αθήνα

2109243825

Λ.Πλαπούτα 48 Λ.Μεσογείων 46 Ισμήνης 6 Δοιράνης 202

Ηράκλειο Αττικής Αθήνα Δάφνη Καλλιθέα

2102832104 2107487092 2109701840 2109423536

Θηβών 105 Πάρνηθος 29 Παρνασσίδος 1 Θερμοπυλών 39

Περιστέρι Κυψέλη Πειραιάς Αθήνα

2105782644 2108673033 2104811721 2105229117

Λ.Αλεξάνδρας 70 Πλαπούτα 48 Λευκάδος 18 Λ.Μεσογείων 37 Βριλησσου 61 Δοιράνης 108 Λ.Αχαρνών 343 Δημητρακοπούλου 32-34 Αγ.Γλυκερίας 21 Μιχαλακοπούλου 142-144 Κ.Τσαλδάρη 55 Ηλία Ηλιού 36 Ι.Δροσοπούλου 254 Λ.Αριστοτέλους 287 Λένορμαν 203

Αθήνα Ν.Ηράκλειο Πειραιάς Αμπελόκηποι Πολύγωνο Καλλιθέα Πατήσια Κουκάκι Γαλάτσι Αθήνα Πολύγωνο Ν.Κόσμος Αθήνα Μενίδι Κολωνός

2106467523 2102832104 2104827200 2107788484 2106454563 2109576772 2102010202 2109225930 2102927718 2107775380 2108827431 2109017855 2102230235 2102478999 2105154089

Μιχαλακοπούλου 189

Αθήνα

2107488811

Αντωνιάδης/Θωμαϊδης Car Stereo Center

Βριλησσού 74

Πολύγωνο

2106454706

Γατσούλης

Λένορμαν 228

Αθήνα

2105139969

Καζαντζάς Κ.

Πλαπούτα 115

Ν.Ηράκλειο

2102820747

MOTOLAND ΖΟΥΠΑΣ

Ν.Φλώρου 15

Αμπελόκηποι

2106995567

Μπούκης Δ.

Λευκάδος 18

Καμίνια

2104827200

Steel Mate Ζορμπάς ΖΑΝΤΕΣ Μότο Κουζής Μότο racer Μότο Τροχός Ατλαμάζογλου Μότο Wheel

Αυστραλίας 60

Ρόδος

2241028446

Κουρτίδου 49 Αγ.Γλυκερίας 21 Κ.Τσαλδάρη 55 Λ.Ηρακλείου 384 Λασκάρεως 45

Κ.Πατήσια Γαλάτσι Πολύγωνο Ν.Ηράκλειο Αθήνα

2108541317 2102927718 2108827431 2102832680 2106465341

SERVICE ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ AGIO MOTORS APRILIA ΠΑΡΓΙΝΟΣ ATS Βαγιανέλης ΑΕ BIKES & SERVICE BMW Motoshop BMW Παναγιωτόπουλος Γούμενος Aprilia Πέτσας Δίτροχο Dirty Store EMC-HELLINSTORE 009 Επιδίτροχον Fan Motorcycles Francesco ΚΑΡΑΜΑΝΩΛΗΣ ΙΝΜΟΤΟ ΕΠΕ ΚΑ ΜΟΤΟ Kawasaki Κινέζος ΚΑΡΙΜΑΛΗΣ Κατσανδρής ΚΥΜCO Ασκητής Γιώργος Κονίδης ΚΤΜ Περβολάκης Κουτσουμπός Kymco Κουρτέσης MAD RIDERS Μπατής Τζανής MOTO JOHNNY'S Piaggio Θεοδωράκης Piaggio Τσαντερίδης Power House Engineering ΡΗΓΟΠΟΥΛΟΣ Pro Racer Σκούρτας SK MOTORIUM Speed Moto Τσαλίκης ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ ΧΑΝΤΖΑΡΑΣ Ψωμόπουλος ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ automoto shine Dirty Moto Wash Moto Clinic Moto Shower & Care Μότο πλυντήριο SHINY BIKE Σμπρίνης wash &Go ΒΑΦΕΣ Art of Colours Ιρίδιο Πρόγκας Παναγιώτης T.T.D. IRIS MOTO Wizard βαφές

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΠΕΡΙΟΧΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

ΚΩΛΕΤΤΗ 25 Κων/λεως & Σολωμού Xρ.Σμύρνης 23 Πλαπούτα 48 Αμφιθέας 61 Μιχαλακοπούλου 150 Περρίκου 12 Κανάρη 9 Στουρνάρη & Αχαρνών 11 Ελ.Βενιζέλου 67 Λ.Ιωνίας 216 Γρ.Λαμπράκη & Βουρνόβα 2 Σμύρνης 64 Μπελογιάννη 45 Ελ. Βενιζέλου & Φωκίδος 1 Τούσα Μπότσαρη 20 ΝΟΤΑΡΑ 65 Θηβών 96 Γρ.Λαμπράκη 270 Αιτωλικού 153 ΘΕΟΦΙΛΟΠΟΥΛΟΥ 4 Αράχθου 21 Πάρνηθος 29 Σάμου 16-18 Θηβών 101 Μιχαλακοπούλου 60 Λ.Δημοκρατίας 245 Λ.Αθηνών-Σουνίου 75 Τηλεφάνους 31 Λ.ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ 68 Λένορμαν 159 Μεσογείων 167 Ισμήνης 6 ΟΔΟΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ 2 Μιχαλακοπούλου 172 Γρ.Λαμπράκη 185 Λ.Πηγής 6 Αιτωλικού 155 Λ.Μαραθώνος 22 Κύπρου 4 ΜΙΧΑΛΑΚΟΠΟΥΛΟΥ 169 Δ.Μουτσοπούλου 25

ΑΘΗΝΑ Περιστέρι Υμηττός Ν.Ηράκλειο Ν.Κόσμος Αθήνα Ν.Φιλοθέη Γέρακας Πλ.Βάθης Καλλιθέα Πατήσια Νίκαια Αιγάλεω Νίκαια Ηλιούπολη Κουκάκι ΠΕΙΡΑΙΑΣ Περιστέρι Νίκαια Νίκαια Ν.ΚΟΣΜΟΣ Αχαρναί Κυψέλη Αθήνα Περιστέρι Αθήνα Αχαρναί Κερατέα Αθήνα ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Αθήνα Αθήνα Δάφνη ΓΛΥΦΑΔΑ Αθήνα Κορυδαλλός Μελίσσια Πειραιάς Γέφυρα Σταυρού Ηράκλειο ΑΘΗΝΑ Πειραιάς

210 3810802 2105757706 2107628877 2102832104 2109419121 2107710509 2106997277 2106046940 2105240426 2109512112 2102020208 2104924511 2105910568 2104934550 2109922948 2109230728 210 4175780 2105785199 2104925335 2104923051 2109215056 2102468280 2108673033 2105223962 2105737333 2107709619 2102388095 2299068158 2105135353 210 2014854 2105133449 2106930530 2109701840 210 8622550 2107759992 2104963653 2108037030 2104632341 2106046581 2102842148 210 7713997 2104115757

Αθήνα Καισαριανή Αθήνα Αθήνα Υμηττός Νίκαια Αμπελόκηποι

2109025686 2107515888 2109244924 2130364511 2107622282 2104952306 2107780003

Κάστορος 42 Φλέμινγκ 9 Αγ.Όρους 31 Φιντίου 20-22 Σάμου 3 Αγ.Φανουρίου 27

Πειραιάς Ν.Φιλαδέλφια Βοτανικός Θεσσαλονίκη Μεταξουργείο Ίλιον

2104227007 2102515601 2103412096 2310556359 2105224389 2105714646

Παπαδιαμάντη 28

Μεταμόρφωση

2102220539

Λ.Βουλιαγμένης 100 Φιλολάου 5 & Αρσινόης 1 Βούρβαχη 21 Πόντου 54 Χρ.Σμύρνης 23 Χρ. Σμύρνης 4 Μιχαλακοπούλου &Φειδιππίδου 30

ΣΧΑΡΕΣ ATD-ΚΑΣΙΜΗΣ

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ADVANCE MOTO PARTS

Αγαθοκλέους 11

Περιστέρι

2105742200

ΑΛΦΑ ΜΟΤΟ SUZUKI

Θηβών 105

Περιστέρι

2105782644

Ζώγας Αποστόλης

Θηβών 109

Περιστέρι

2105771005

ΤΡΑΚΑΣ

ΣΑΛΑΜΙΝΟΣ 29

ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ

210 3468118

ΜΟΤΟ Τσικνής

Λένορμαν 36

Αθήνα

2105224270

Αναπολιτάκης Στέλιος

Λ.Αθηνών 367Α

Αιγάλεω

2105908965

Motopolis

Δημητρακοπούλου & Καυκάσου

Κορυδαλλός

2105445700

MOURATIS GP

Π.Ράλλη 118

Νίκαια

2104975776

Moto parking Karras

Καλλιρόης & Ηρακλέους 10

Ν.Κόσμος

2109230688

ΜΟΤΟΔΡΟΜΙΟ

Πέτρας 93

Κολωνός

2105125222

Moto stop

Στρ. Καλλάρη 24

Κ.Πατήσια

2108324225

milonass maketa:touring_pilio.qxd

22/9/2011

2:19 ðì

Page 1

-40% έκπτωση στις τιμές των δωματίων τις καθημερινές-πλην εορτών-και πολλές άλλες προσφορές!

new_pinakas_axiologishs 20:Pinakes axiologisis

22/9/2011

2:56

100

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ

Tο Aprilia Scarabeo 200ie, το μοναδικό scooter με δυνατότητα επιλογής χαρτογράφησης, ενισχύθηκε στους τομείς της αισθητικής και της εργονομίας, με μικροαλλαγές από πλευράς των Ιταλών που δεν αλλοίωσαν το χαρακτήρα του scooter. Οι δυο χαρτογραφήσης παραμένουν, χαρίζοντας οικονομία ή sport συμπεριφορά NE W en tr y

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

ÐëÜôïò (÷éë.)

7 9 7 7 8 6 8 8 7 7 8 7

9 8 7 8 8 7 8 8 7 9 7 8

8 7 6 7 8 8 8 9 8 7 8 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

125 15/9.000 1,25/8.000 134 124,2 15/9.250 Δ.Α. 126 125 10,3/8.000 1/6.400 100 124,7 13,4/10.000 1/8.250 130 124,6 15/Δ.Α. Ä.Á. 115 124,45 15/9000 1,2/8.000 110 124,4 15/9.000 1,2/8.000 125 124 Ä.Á. Ä.Á. 115 124,2 15/9.250 Δ.Α. 120 125 11/9.000 1/7.500 120 124 14,7/9.250 1,2/7.500 140 125 12/9..000 1/7.800 110

3 3,6 3,4 2,8 3,7 3,6 3,6 3,6 4,7 3,5 4,6 3,1

2015 2192 1900 1920 2240 2.200 2235 2022 2015 2040 2120 2160

Ä.Á. 815 770 675 820 800 800 Ä.Á. 720 Ä.Á. Ä.Á. 1090

818 861 805 776 917 900 930 825 810 836 880 815

1353 1451 1255 1294 1439 1465 1450 1384 1355 1340 1430 1455

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

7,88 7,75 7,63 7,63 7,25 7,25 7,13

8 8 7 8 6 8 7

8 8 7 7 7 7 7

8 9 7 8 8 8 7

8 8 8 7 6 7 7

8 7 8 7 9 10 8 7 9 8 8 7 9 7

8 7 8 9 7 7 8

8 7 5 7 7 7 5

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 2 2 2 2

680 60,3/7.500 6,5/6.000 180 1250 122/Δ.Α. 11,9/6.500 230 1584 Δ.A. 12,9/3.500 175 1597 86/4.750 14,8/2.750 180 1584 Ä.Á. 11,9/3.200 178 935,6 73,7/7.200 8/6.000 210 1584 Ä.Á. 12,5/3.500 175

7,6 8,8 7,0 6,4 8,3 8,3 7,1

2315 2410 2.515 2.340 2391 2270 2330

Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

690 705 740 700 648 780 760

1605 1700 1625 1615 1635 Δ.A. 1630

Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

270 292 400 339 326 224 318

15,1 18,9 22,7 22 18,9 19 19,7

10/09 17/10 05/10 05/10 24/07 05/08 04/10

8,75 8,13 8,13 8,13 8.00 8,00

9 8 8 8 8 8

9 8 8 9 9 9

9 8 9 8 8 8

9 9 8 9 9 9

9 9 8 8 8 8

9 7 8 8 8 8

8 8 7 7 7

8 8 8 8 7 7

4T 4T 4T 2T 4T 4T

1 1 1 1 1 1

249 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 449,5 41/7.000 4,2/6.500 Ä.Á 449,7 55,5/9.000 4,8/7.000. Ä.Á 249 Δ.Α. Δ.Α. 130 349,7 Δ.Α. Δ.Α 449,3 Ä.Á. Ä.Á. 150

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Δ.Α. -

2170 2200 2191 Δ.Α. Δ..Α. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Ä.Á. Δ.A. Ä.Á.

955 955 999 985 992 985

1475 1475 1487 1475 1495 1475

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α Ä.Á.

Ä.Á. 105 Ä.Á. 121 Ä.Á. 111,9 Ä.Á. 103 Δ.Α 103,9 Ä.Á. 113,9

6,5 8,1 6 9,5 7,5 9,5

03/10 08/10 08/10 01/11 02/11 02/11

865. 845 1568 Ä.Á. Ä.Á. 210 19 10/11 395 810 1575 Δ.Α. Δ.Α. 210 19 03/11 799 816 1464 Ä.Á. Ä.Á. 240.4 21.5 14/11 Δ.A. 820 1575 Δ.Α. Δ.Α. 171 16 11/08, 06/10 Δ.A. 820 1578 Δ.Α. Δ.Α. 178 16 11/08, 15/08. 06/10 840 820 1555 Ä.Á. Ä.Á. 197 22 10/08, 10/07 Ä.Á. 845 1415 Ä.Á. Ä.Á. 206 19 10/10 Δ.A. 820 1575 Δ.Α. Δ.Α. 171 16 01/11 Δ.A. 841 1515 Ä.Á. Ä.Á. 214 17,5 10/08, 07/08 820 945. 1485 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 12 06/11 850 863 1444 Ä.Á. Ä.Á. 133 10,5 20/10 920. 780 1479 Ä.Á. Ä.Á. 193 14 08/11 Δ.A. 895 1505 Ä.Á. Ä.Á. 183 22 14/09, 15/08 Ä.Á. 890 1430 Ä.Á. Ä.Á. 138 7,7 14/09

ÂÜñïò (êéëÜ)

ÌÞêïò (÷éë.)

9 8 9 8 7 8 8 7 8 7 8 7

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

8 8 9 8 7 7 7 7 8 7 7 6

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

9 7 8 8 7 7 7 7 7 7 7 6

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7 7

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

Áñéèìüò êõëßíäñùí

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

Ôýðïò êéíçôÞñá

7 7 8 8 7 8 7 7 7 7 7 6

ÖñÝíá

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ÔÅÕ×ÏÓ

8,13 7.75 7,75 7,63 7,50 7.50 7,63 7,50 7,50 7,38 7,38 6,60

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

126 13,8 121 11 114 7 127,3 10 105 7,3 117 9.5 117 9,5 110 8 120 13 130 9 123 7,5 140 15.9

15/08 10/11 16/10 21/10 22/10 04/11 24/10 16/10, 17/10 17/10 02/10 10/10 04/11

Custom Honda DN-01 H-D V-ROD Muscle H-D Ultra Classic Electra Glide Triumph Thunderbird 1600 ABS H-D Softail Heritage Classic Μοto Guzzi Bellagio H-D Softail Cross Bones

Ånduro/MX SUZUKI RM-Z 250 BMW G 450 X Yamaha YZ 450 F KTM 250 EXC ΚΤΜ-350 SXF ΚΤΜ-450 EXC

On-Off έως 800 ê.åê. Triumph Tiger 800 CX Triumph Tiger 800 Honda Crossrunner 800 ABS BMW F 650 GS BMW F 800 GS Suzuki DL 650 V-Strom ABS Êawasaki Versys 650 BMW F650GS Anniversary Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Beta Alp 4.0 BMW G650 GS Yamaha XT 660 Z Tenere Kawasaki KLX 250

8.28 8,13 8.00 8,00 8,00 7,88 7,88 7,88 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7

9 9 7 8 8 8 8 8 8 7 8 8 8 8

8 8 7 8 8 9 8 8 8 7 8 7 7 7

8 8 9 8 8 7 8 8 8 9 7 7 9 8

8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 7

8 8 9 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7 7

8 8 7 9 9 7 8 9 6 8 8 8 6 8

8 8 8 7 7 8 7 6 7 7 7 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 3 4 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

799 94/9.300 799 94/9.300 782100/10.000 798 71/7.000 798 85/7.500 645 70/8.800 649 64/8.000 798 71/7.000 680 59/7.750 600 Ä.Á. 349 27/7.500 652 48/6.500 660 48,4/6.100 249 22/7.500

8/7.850 80/77.850 7.4/9.500 7,6/4.500 8,4/5.750 6,0/6.400 6,2/6.800 7,6/4.500 6,1/5.500 Ä.Á Δ.Α. 6,1/5.000 5,87/5500 2,1/7.000

207 210 215 200 215 200 210 200 195 145 128 185 182 140

7.2 7,8 7.4 5,5 5,9 4,8 5,6 5,5 7,8 6,9 5,2 5,7 6,5 4,9

2215 2215 2130 2280 2320 2290 2125 2280 2250 2260 2208 2165 2246 2000

Ducati Multistrada 1200 Moto Guzzi Stelvio 1200 8V BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Triple Black KTM 990 Adventure BMW R 1200 GS Adventure Yamaha XT1200Z Super Tenere Honda Varadero 1000 ABS

8,75 8,50 8,50 8,38 8,38 8,25 8,13 7,75

9 10 10 8 9 8 8 9 8 8 9 8 8 9 8 8 8 8 8 9 9 8 7 8

9 9 9 9 9 9 8 8

8 9 9 9 8 9 9 8

7 8 8 8 8 7 7 7

8 8 8 7 8 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 2 2 2 2 2

1198 1151 1170 1170 999 1170 1199 996

150/9.250 105/7.250 110/7.000 110/7.000 104,5/110/7.750 110/7.250 92,5/8.000

12,1/7.500 11,5/5.800 12,2/5.500 12,2/5.500 Ä.Á. 12/6.000 11,6/6.000 10/6.000

260 215 220 220 220 210 220 220

7,6 6,8 6 6 8,2 7,8 6,7 7,5

2150 Ä.Á. 2250 920 2210 Ä.Á. 2210 Ä.Á. 2189 Ä.Á 2240 Ä.Á. 2255 980 2295 925

7,88 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,50 7,38 7,25

8 8 8 7 8 7 7 8 7 7

7 7 7 8 7 7 7 7 7 7

8 7 7 7 7 7 8 7 7 7

7 7 7 7 7 8 7 7 7 7

8 8 9 8 8 8 8 8 8 8

7 8 7 7 8 8 8 8 8 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

134,4 124 124,8 110 124 130,3 135 150 109 125

12,6/8.500 10/8.000 9,2/7.500 6,8/8.000 Ä.Á. 11/7.500 11/7.750 10,8/7.500 7,3/7.500 8,5/7.500

1,25/6.000 1,08/4.000 1,0/3.000 0,8/5.500 Ä.Á. 1/5.500 1/5.500 1,1/5.000 0,9/4.750 0,9/4.000

115 120 115 100 110 130 130 125 115 115

2,7 2,6 2,3 2,9 2,9 2,5 2,5 2,9 2,3 2,9

1940 1870 1896 1870 1885 1900 1950 1900 1910 Ä.Á.

Ä.Á. 770 1245 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 755 1230 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 778 1240 26 73,6 760 770 1215 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 770 1220 27 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 1250 Ä.Á. Ä.Á. 680 750. 1245 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 770 1265 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 765 1220 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

8 7 6 7 7 7

7 8 8 7 7 7

8 7 8 6 7 7

7 7 7 7 8 7

2T 2T 4T 2T 4T 4T

1 1 1 1 1 1

49,5 5,5/7.000 4,21/5.500 70+ 49,2 Δ.Α. Ä.Á. 45 49 3,08/7.000 0,3/7.000 50 49,9 4,8/7.300 0,49/7.000 80+ 49 Ä.Á. 0,3/7.000 70 49,9 Ä.Á. Ä.Á. 67

4,0 3,3 Ä.Á. 4 3,9

2022 1960 1840 1725 1820 1900

719 690 Ä.Á. 665 685 670

850 820 850 850 860 910 845 838

1530 1535 1507 1507 1570 1510 1410 1560

Ä.Á. Ä.Á. 192 Ä.Á Ä.Á 257 Ä.Á. Ä.Á 203 Ä.Á. Ä.Á 203 Ä.Á Ä.Á 209 Ä.Á. Ä.Á. 223 Δ.Α. Ä.Á. 218 27 110 244,2

20 32 20 20 23 33 23 25

20/10 18/11 05/10, 20/10 19/11 04/10 07/10 16/10, 20/10 08/10

111 96 100,4 102 104 107 103 105 96 100

3,6 4,8 3,7 4,2 4,3 3,7 4.3 3,8 4 4

19/07 11/07, 21/10 09/10, 17/10 20/10, 21/10 12/07 22/08 11/11 22/07 07/07 14/06

Ä.Á. 115 Ä.Á. 92 Ä.Á. 95 Ä.Á. 79,5 Ä.Á. 88 Ä.Á. 88

6,8 6 5,4 7 5 6

19/06 20/10 06/09 17/05 21/06 15/04

ÐáðéÜ Yamaha Crypton-X 135 Kawasaki Joy-R 125 Honda ANF 125i Innova Yamaha Crypton 110 Suzuki Address 125 Kawasaki ZX-130 Modenas GT 135 Kymco Straight 150 Daelim Citi Ace 110 Kymco Activ SR 125

8 8 8 8 8 8 8 8 8 7

9 8 8 8 8 8 8 7 7 8

Scooter åþò 50 ê.åê. Kymco People 50 S Garelli XO 50 Yamaha Neo’s 50 4T Peugeot Ludix 50 Blaster Kymco Agility 50 Piaggio Liberty 50 4T

7,50 7,37 7,25 7,13 7,12 6,88

8 8 7 8 7 7

8 8 8 8 7 7

7 7 7 7 6 6

Óçìåßùóç:ìå êüêêéíï ÷ñþìá óõìâïëßæïíôáé ôá íÝá ìïíôÝëá ðïõ äïêéìÜæïíôáé

100

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

Μοτοσικλέτες 125 κ.εκ. Υamaha YZF-R 125 Derbi Terra Adventure 125 Kawasaki D-Tracker 125 Honda CBR 125R i.e BETA RR 125 LC Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Suzuki DR 125 SM Derbi Senda DRD 125 SM Suzuki Marauder gz125

On-Off ðÜíù áðü 800 ê.åê.

Aprilia Scarabeo 200ie

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ ÊáôáíÜëùóç

Ç ìÝôñçóç ôçò êáôáíÜëùóçò óå âåíæßíç ãßíåôáé óå ëßôñá áíÜ 100 ÷ëì., óå ìßá åê ôùí ðñïôÝñùí ïñéóìÝíç äéáäñïìÞ, óå äñüìï ðïõ íá ðåñéëáìâÜíåé êáé êëåéóôÝò êáé áíïéêôÝò äéáäñïìÝò, Ýôóé þóôå ôï áðïôÝëåóìá áõôÞò íá âñßóêåôáé üóï ôï äõíáôüí ðéï êïíôÜ óôéò ðñáãìáôéêÝò óõíèÞêåò.

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ

¢íåóç

ÊáôáíÜëùóç

ÌÏÍÔÅËÏ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Ôï ðéï äýóêïëï ðñÜãìá ãéá êÜðïéïí ðïõ áãïñÜæåé ìïôïóéêëÝôá åßíáé íá áðïôéìÞóåé ôï ôé ôïõ ðñïóöÝñåé óå ó÷Ýóç ìå ôá ÷ñÞìáôá ðïõ ðëçñþíåé. Ùóôüóï, üóåò ãíþóåéò êé áí Ý÷åé êáíåßò ãéá ôç ìïôïóéêëÝôá, óßãïõñá êÜðïéá óôéãìÞ èá ÷áèåß øÜ÷íïíôáò ìÝóá óå Ýíáí êõêåþíá ôå÷íéêþí ÷áñáêôçñéóôéêþí êáé óôïé÷åßùí. Ãé' áõôüí áêñéâþò ôï ëüãï ôï Moto Ôñßôç ðñïóöÝñåé Ýíá óçìáíôéêü åñãáëåßï: ôçí áîéïëüãçóç ôùí ìïôïóéêëåôþí áíÜ êáôçãïñßåò ìå Üñéóôá ôï "10", óå ïêôþ äéáöïñåôéêïýò ôïìåßò.

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

Ìå Üñéóôá ôï "10"

810 780 790 805 730 775

1296 1410 1275 1210 1325 1330

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

new_pinakas_axiologishs 20:Pinakes axiologisis

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ

12:53

101

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

8 7 7 8 8 8 7 7 9 9 8 9

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

124,9 108 153 149 125 149,6 124,5 156 124 149,4 124 124,6

11,1/8.000 8,3/8.000 15,5/8.500 10,9/7.500 9/7.500 10,3/7.500 13,5/8.500 Δ.Α 9,5/8.000 10,5/7.500 9,6/8.500 8/7.500

1,1/6.000 0,9/1.500 1,4/7.000 1,0/6.500 1/6.000 1/6.500 1,1/6.500 Δ.Α. 0,9/7.000 1/5.500 0.8/7.500 0,8/6.000

109 105 120 110 108 115 114 130 120 110 110 106

2,8 2,7 4,2 3.4. 3,5 3,5 4,1 4,3 4 3.9 4,3

1917 1845 2025 2000 1910 1986 2064 2060 1947 2045 1940 2002

Δ.Α. 670 Δ.Α Δ.Α 720 690 706 Δ.Α Ä.Á. Δ.Α. 720. 690

761 755 785 Δ.Α. 780 800 Δ.Α. 800 730 790 765 790

1305 1255 1335 1330 1290 1355 1385 1385 1355 1355 1.350 1388

Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α.

Derbi Sonar 125 Lifan E-Space 125 Honda Lead 110i Keeway Outlook 150fi Lifan S-Ray 125 Vespa PX 150

7,25 7,25 7,13 7,13 7.00 6.87

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 7 6

7 8 7 8 7 7

7 7 7 7 7 7

7 7 7 7 6 7

7 8 7 7 7 7

8 8 8 7 8 7

8 7 7 7 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 2T

1 1 1 1 1 1

124 125 108 150.1 125 150

11,3/8.000 13/8.750 8,8/7.500 12.8/7.500 7.5/7.500 Δ.Α.

1,0/6.750 1/6.500 0,9/6.250 1,3/6.000 0.7/6000 Δ.Α.

100 120 114 120 105 110

3,9 4 3,0 4,0 3,7 4.6

1930 Δ.Α. 2210 790. 1835 Ä.Á. 2.070 815 1930 6.75. 1810 740.

805 840 740 Δ.Α. 780 810.

1325 1540 1275 1360 Δ.Α 1260

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

114 170 114 125 115 112

6,0 12 6,5 7,4 6 8

12/10 14/11 12/08 03/11 13/11 13/11

8 8 8 8 7 7 7 7 7 7

7 7 8 6 7 8 7 7 7 7

8 8 8 7 8 8 8 9 9 8

9 8 7 7 8 8 8 8 7 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

171 171,2 200 198 163 200 197,9 181 174,5 163

Ä.Á. Δ.Α 19/8.000 19,4/9.000 11/7.500 16,5/8.000 12,5/6.750 19,5/8.000 15/8.000 10,9/7.000

Ä.Á. Δ.Α 1,7/6.000 1,6/7.000 1,2/6.500 1,4/6.500 14/5.000 1,88/6.850 1,5/6.500 1,3/5.500

Ä.Á. 2070 2055 Ä.Á. 1940 2010 1930 2025 2030 2050

Ä.Á. 760 740 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 740 Δ.A. Ä.Á. 720

Ä.Α. 790 735 Ä.Á. 780 Ä.Á. Ä.Á. 810 874 810

Ä.Á. 1380 1465 Ä.Á. 1310 Ä.Á Ä.Á. 1380 1399 1350

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

135 135 160 132 110 156 110 Ä.Á. 152 116

8 7,8 11 8,7 7 7,6 6 8,5 11 6,8

19/11 14/11 13/11 26/08 14/10 20/09 14/06 19/11 13/07 14/07

9 8 8 8 8 7 8 8 8 8 7 8 9 7 7 8 8 8 7 9 7 8

8 8 7 7 7 7 8 8 8 8 7 8 8 7 7 9 9 8 7 8 8 8

9 8 8 7 7 8 9 7 7 8 8 7 7 7 7 7 7 6 7 7 7 7

7 7 7 8 8 8 7 9 7 7 8 7 7 7 7 7 8 9 8 8 8 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

279 278 278 244,3 278 299 249,7 278,3 278 298,9 278 278 244 278 278 249 271 244 278 244,3 262,8 244

27/8.500 22,5/7.250 22.2/7.250 21,7/21,9/7.250 28,9/7.500 20,1/7.500 22,4/7.500 22.4/7.500 29,5/8.500 21,6/7.250 22,5/7.500 21,4/8.250 22/7.500 22/7.500 20,1/7.500 23,4/8.000 22/8.250 22/7.250 21,7/24/7.500 22/8.250

2,7/6.000 157 2,3/6.000 130 2,3/5.750 135 2/- 145+ 2,3/6.000 160 3,1/6.250 150 2,1/6.250 140 2,4/5.750 140 2.3/6.500 135 2,5/6.500 145 2,3/6.000 130 2,3/6.500 140 2/6.500 140 2,3/6.500 130 2,3/6.500 130 2,19/5.800 140 2,4/6.250 140 2,3/6.750 145 2,3/6.000 140 2/- 145 2,4/5.500 140 2,0/6.500 120

3,9 4,7 4,6 4,7 4,5 4,7 4,0 4,7 5.2 4,9 4,6 5,4 4,6 4,7 4,7 4,6 4,4 5,5 4,8 4,7 4,8 4,6

2098 2043 2150 2178 2170 2145 2220 2085 2040 2200 2000 2130 2152 1930 1930 2175 2255 2060 2000 2152 2210 1930

728 Ä.Á. 780 Ä.Á. Ä.Á. 760. 776 785 760 810 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 755 755 Ä.Á. Ä.Á. Δ.A Δ.A 765 Ä.Á. Ä.Á.

785 785 790 805 805 Δ.Α. 792 Δ.Α. 880 775 Δ.Α. 780 790 790 790 790 810 790 790 784 Ä.Á. 790

1422 1388 1535 1480 1520 1450 1545 1480 1440 1545 1375 1490 1500 1370 1370 1470 1590 1480 1375 1495 Ä.Á. 1370

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 166 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

170 Ä.Á 165 161 159 168 180 Δ.Α. 206 Ä.Á. 159. Ä.Á. 160 148 Ä.Á. 165 189 160 Ä.Á. 161 184 154

9 9,5 12,5 13,5 13,5 9 11,8 9,5 10.8 12,5 8,5 12 14 9,2 9,2 10,5 12,8 12 8,5 13,5 10 9,5

08/11 25/09 19/10 22/06 12/10 19/10 07/10 01/11 11/11 04/10 13/10 11/10, (01/11) 10/09 23/08, (25/10) 09/11 10/07 14/09 11/08 24/08 23/06 21/08 23/10

499 839,3 638 492,7 400 498 395 498 399 500 582 492,7 395 399 399 492,7 398,9 313 398 460

43/7.500 75/7.250 55/7.000 37/7.000 34/7.300 39,4/8.000 33,5/7.000 40/7.250 34/7.500 40/7.500 49/7.500 40/7.000 33,5/7.250 34/7.500 32,1/39,5/7.250 34/7.500 23/7.500 34/7.500 39/7.500

4,7/6.500 185 7,4/5.750 220 6,3/5.000 180+ 4,3/5.250 176 6,3/5.800 160 4,08/5.500 170 3,7/6.000 170 4,2/5.500 160+ 2.85/5.500 170 4,3/5.500 170 5/6.000 180 4,3/5.000 160 3,7/6.000 170 3.8/5.500 160 3,1/5.500 160 4,3/5.000 160 3,8/5.000 160 3,5/4.000 138 3,8/- 156 4.3/5.500 170

5,4 5,7 5,1 5,6 5,5 5,7 6,1 5,5 4,4 6,7 6,2 5.8 6,1 5,1 4,4 5,8 6,3 4,5 6,1 5,6

2195 2230 2260 2152 2270 2255 2230 2160 2215 2090 2265 2215 2230 2184 2152 2215 2180 2170 2190 2263

Δ.Α. Δ.Α. 810 Δ.Α. 760 815 780 Ä.Á Ä.Á. 765 765 770 780 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 767 Ä.Á. Ä.Á.

800 780 750 784 710 810 750 785 775 780 740 970 750 790 784 775 785 785 790 785

1580 1585 1595 1500 1585 1590 1565 1550 1550 1515 1595 1550 1565 1540 1495 1550 1550 1545 1550 1535

Ä.Á. Ä.Á. 26 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. 102 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

203 248 238 213 215 215 207 244 185 199 204 190 197 198 213 190 Ä.Á. 175 244 189

15 18,5 15 13,5 13,5 12,8 14 12 13,2 10 16 13.5 14 5,1 13,5 13,2 12 14 12 13,2

4/08,13/10 02/10 14/11 4/09 16/11 11/07 13/07 26/07 16/06 01/04 11/03 10/11 05/06 22/06, 19/08 16/07 16/07 02/09 19/10 01/08 22/06, 17,08

260 7,5 260+ 7,0 (5.8) 220 5,6 290 7,2

2324 980 2250 Ä.Á. 2240 Ä.Á. 2182 Δ.Α.

810 815 850 790

1618 1545 1485 1585

Δ.Α Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. 319 25 Ä.Á. 267(277)18,5 Ä.Á. 229 25 Ä.Á. 254 19

11/11 10/10 (17/11) 09/10 15/09

283 299 210 230 250 190

2270 Ä.Á. 2195 Δ.Α. 2502 1080 2082 Ä.Á. 2240 745 2195 Ä.Á.

815 805 770 820 805 800

1520 1485 1637 1466 1550 1495

Ä.Á. Δ.Α Ä.Á. 63.8 Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

01/08 4/08 10/05 20/06 12/07, 16/08 02/07

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

8 10 7 9 7 8 7 8 7 8 7 8 7 8 7 8 7 7 7 7 7 8 7 7

ÂÜñïò (êéëÜ)

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

8 8 8 8 8 7 8 7 7 7 8 7

Áñéèìüò êõëßíäñùí

7 8 8 8 7 8 7 8 8 8 7 7

Ôýðïò êéíçôÞñá

9 7 7 7 8 7 8 8 7 7 7 7

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

Scooter 51-160 ê.åê.

ÊáôáíÜëùóç

8 8 8 7 7 7 7 8 7 7 7 7

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

8,25 7,75 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Honda PCX 125 Honda Vision Honda SH 150i Top Box Sym Symphony SR150 Yamaha BW’S 125 Peugeuot Tweet 150 SYM HD 125 EVO Suzuki Sixteen 150 Aprilia Sportcity One 125 Kymco Agility City 150 Piaggio Typhoon 125 Peugeot Vivacity 125

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

ÔÅÕ×ÏÓ

¢íåóç

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

ÖñÝíá

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÌÏÍÔÅËÏ

22/9/2011

124,4 6,2 102 5,5 136 7,5 109 Δ.Α. 122 6 115 5,5 135 8 104 8.5 Ä.Á. 7 114 6 Δ.Α 7 118 7,5

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

12/10 18/11 13/09,07/11 14/10 13/11 23/10 23/10 13/08,07/11 01/09 05/10 02/11 18/10

Scooter 161-200 ê.åê. Peugeot LXR 200i SYM HD2 200i Suzuki Burgman 200 Top Case Gillera Runner ST200 Κymco Like 200i SYM Joyride 200i EVO Piaggio Liberty 200 S Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Kymco Dink 200i Kymco People 200 S

7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,38 7,38

7 7 7 8 8 7 7 7 7 7

8 8 7 8 8 7 8 7 7 8

8 8 7 8 7 8 8 7 7 7

6 7 9 7 7 7 7 7 7 7

125 4,5 135 3,8 130 4,1 135 4,4 110 4,4 140 4,5 120 Ä.Á. 135 3,5/4,2 135 3,3 115 4,2

Scooter 201-300 ê.åê. Honda SH 300i ABS Top Box Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio Beverly 300 Peugeot Geopolis 250 Peugeot GeoRS 300 Kymco People GTI 300 Yamaha X-Max 250 Aprilia Atlantic 300 S Piaggio MP3 300 Yourban Kymco Downtown 300 Derby Rambla 300 Piaggio MP3 300 LT(Sport) Peugeot Satelis 250 Safety pack Vespa GTS 300 Super(Supersport) Vespa GTS 300 Touring Yamaha X-City 250i Kymco Xciting 300Ri Piaggio X7 250 Aprilia Sportcity Cube 300 Peugeot Satelis 250 SYM Citycom 300i Vespa GTV 250 i.e.

8,63 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8.00 7,88 7,75 7,75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,38 7,25

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 7 8 7 7 7 7 7

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 10 8 8 8 8 9 8 7 9 9 8 8 8 7 9 9 8 9 8 8 8 7 7 8 8 8 8 7 9 7 8 7 8

9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 8 8 9 9 7 7 7 9 6 7 7

Scooter ðÜíù áðü 300 ê.åê. Yamaha T-Max 500(White Max) Gilera GP 800 Suzuki AN 650 Burgman Peugeot Satelis RS 500 Suzuki Burgman 400 ZA Kymco Xciting 500i Yamaha Majesty 400 ABS Gilera Fuoco 500 i.e Piaggio Beverly 400 i.e. Gilera Nexus 500 Honda 600 Silver Wing ABS Piaggio Beverly 500 Ann. Yamaha Majesty 400 Piaggio XEvo 400 Peugeot Satelis 400 Piaggio Beverly Cruiser 500 Piaggio MP3 LT 400 ie ΑΕΟΝ URBAN 350 Piaggio MP3 400 i.e Aprilia Scarabeo 500 i.e.

8,13 8,13 7,88 7,88 7.75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,13 7,00

9 8 8 8 8 8 9 9 8 8 8 7 8 7 7 7 8 7 7 7

9 8 8 7 8 8 8 9 8 8 8 7 8 8 7 7 8 8 7 6

8 9 9 8 8 7 8 8 8 7 8 8 8 8 8 8 7 7 7 8

9 8 8 7 8 8 8 8 7 8 9 7 8 6 7 7 8 7 8 7

8 8 8 8 8 8 7 7 7 8 8 8 7 8 7 8 8 7 8 7

8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 8 7 8 7 8 7 8 8 7 7

7 9 8 8 7 7 8 7 8 7 7 8 7 8 8 8 6 7 6 7

7 7 6 9 7 8 7 7 8 7 5 8 7 8 8 8 7 8 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Touring-Sport Touring BMW K1600 GT Honda VFR 1200F (DCT) BMW R 1200 RT BMW K1300S

8.63 8,50 8,25 8,13

9 9 8 9

8 8 8 8

9 9 7 9

9 9 8 9

9 9 9 9 9 10 8 7

8 8 9 8

8 7 7 7

4T 4T 4T 4T

6 4 2 4

1649 160/7.750 1237 170,1/10.000 1170 110/7750 1293 175/9.250

18,8/5.250 13,1/8.750 12,2/6.000 14,2/8.250

Kawasaki GTR 1400 Suzuki GSX 1300R Hayabusa BMW K 1200 LT BMW F800ST Yamaha FJR 1300 A Moto Guzzi Norge 1200

8,13 8,00 7,88 7,88 7,88 7,00

8 8 8 8 8 7

8 10 8 9 7 7 8 8 8 8 6 6

9 8 8 8 8 7

8 8 8 7 8 10 8 8 8 8 8 7

7 8 8 7 8 8

7 8 7 8 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 4 4 2 4 2

1352 155/8.800 13,9/6.200 1340 Δ.Α. Δ.Α. 1172 116/8.000 12,2/5.250 798 85/8.000 8.8/5.800 1298 143,5/8.000 13,7/7.000 1151 95/7.500 10,2/5.800

8,7 12 5,9 6,0 7,1 6,4

279 220 387 187 264 246

22 21 24 16 25 23

Κινητήρας - Μετάδοση Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãåßôáé ôï ðþò áðïäßäåé ï êéíçôÞñáò ôçí éó÷ý ôïõ óôï äñüìï, êáèþò êáé ç åëáóôéêüôçôá, ç åõóôñïößá êáé ç äõíáôüôçôá åêìåôÜëëåõóçò ôïõ óõíüëïõ ôçò éó÷ýïò áðü ôïí áíáâÜôç. ÅðéðëÝïí, ëáìâÜíïíôáé õð' üøéí ç êëéìÜêùóç êáé ç ëåéôïõñãßá ôïõ êéâùôßïõ ôá÷õôÞôùí êáé ôïõ óõìðëÝêôç.

Ποιότητα Κατασκευής Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãïýíôáé ç ðïéüôçôá ôçò âáöÞò êáé ôùí áõôïêüëëçôùí, ôï öéíßñéóìá ôùí ðëáóôéêþí êáé ôùí ìåôáëëéêþí ìåñþí, êáèþò êáé ç ôÜîç ôïõ çëåêôñéêïý óõóôÞìáôïò êáé ôçò êáëùäßùóçò, ðïõ åßíáé åíäåéêôéêÞ ôçò ðñïóï÷Þò ðïõ äßíåé ôï åñãïóôÜóéï êáé óå ôìÞìáôá ôçò ìïôïóéêëÝôáò ðïõ äåí öáßíïíôáé ìå ôçí ðñþôç ìáôéÜ. Ç åñãïíïìßá êáé ç äõíáôüôçôá åýêïëçò êáé áðëÞò ÷ñÞóçò ôçò ìïôïóéêëÝôáò åßíáé êé áõôïß óçìáíôéêïß ðáñÜãïíôåò.

Άνεση

Ïé äéáóôÜóåéò ôçò óÝëáò, êáèþò êáé ôï áöñþäåò õëéêü ôçò, åßíáé óçìáíôéêïß ðáñÜãïíôåò ðïõ åëÝã÷ïíôáé, ôáõôü÷ñïíá üìùò ëáìâÜíïíôáé õð' üøéí êáé ïé áíáñôÞóåéò ôçò ìïôïóéêëÝôáò, ç èÝóç ïäÞãçóçò, ç ýðáñîç öÝñéíãê

Φρένα Óôïí ôïìÝá áõôü áîéïëïãåßôáé ç áðüäïóç êáé ç áðïôåëåóìáôéêüôçôá ôùí óõóôçìÜôùí ôùí öñÝíùí, ìå éäéáßôåñï âÜñïò óôçí áßóèçóç, ôçí ðñïïäåõôéêüôçôá, ôç óáöÞíåéá, êáèþò êáé ôç äéÜñêåéÜ ôïõò êÜôù áðü Ýíôïíåò óõíèÞêåò.

101

new_pinakas_axiologishs 20:Pinakes axiologisis

22/9/2011

12:54

102

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá Ï óõíäõáóìüò ôçò ïäéêÞò óõìðåñéöïñÜò, ôçò óôéâáñüôçôáò ôïõ ðëáéóßïõ, ôçò ëåéôïõñãßáò ôùí áíáñôÞóåùí, ôçò áðïôåëåóìáôéêüôçôáò ôùí öñÝíùí, ôçò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá, κ.α., ðñïóäßäïõí ôï âáèìü ôçò åíåñãçôéêÞò áóöÜëåéáò ôçò ìïôïóéêëÝôáò.

Éó÷ýò (ßððïé/ó.á.ë.)

ÑïðÞ (Kgm/ó.á.ë.)

ÌÞêïò (÷éë.)

ÐëÜôïò (÷éë.)

¾øïò óÝëáò (÷éë.)

Ìåôáîüíéï (÷éë.)

ÊÜóôåñ (ìïßñåò)

ÔñÝéë (÷éë.)

ÂÜñïò (êéëÜ)

8 7 7 7 7 8 8

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 4 4 3 4 1 2

675 599 599 675 599 249,6 249

124/12.600 120/13.500 126/13.500 128/12.600 129/14.500 25.9/ 8.500 33/11.000

7,34/11.700 6,7/11.250 7.1/11.500 7,4/11.750 6,7/11.000 2,4/7.000 2,2/8.200

270 270 280+ 270 270 155 180

7,3 7,6 6.6 7,3 6,3 4,0 4,7

2020 2010 2030 2010 2040 2030 2085

Ä.Á. 685 710 Ä.Á. 705 709. Ä.Á.

830 820 810 825 850 780 790

1395 1375 1385 1395 1380 1369 1400

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

185 17,4 198 18 187 17 165 17,4 185 17,3 161 13 169 17

193/13.000 Ä.Á. 180/12.500 188/12.500 170/10.250 153/10.000

11,4/9.750 Ä.Á. 11,7/10.000 11,5/8.700 12.5/8.000 12.2/8.000

ÑåæåñâïõÜñ (ëßôñá)

×ùñçôéêüôçôá (ê.åê.)

7 6 7 7 7 9 9

ÊáôáíÜëùóç (ëßôñá/100÷ëì.)

Áñéèìüò êõëßíäñùí

7 8 8 7 7 7 7

ÔåëéêÞ ôá÷ýôçôá

Ôýðïò êéíçôÞñá

ÔÅÕ×ÏÓ

ÔéìÞ - Åîïðëéóìüò

ÄÉÁÓÔÁÓÅÉÓ

ÊáôáíÜëùóç

ÔÅ×ÍÉÊÁ ×ÁÑÁÊÔÇÑÉÓÔÉÊÁ

¢íåóç

Ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò

ÖñÝíá

ÊéíçôÞñáò - ÌåôÜäïóç

ÂÁÈÌÏËÏÃÉÁ ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

ÌÏÍÔÅËÏ

ÅíåñãçôéêÞ áóöÜëåéá

Åäþ áîéïëïãåßôáé ç ó÷Ýóç åîïðëéóìïý ìå ôï êüóôïò ôçò ìïôïóéêëÝôáò. ÊáôÜ ðüóï äçëáäÞ ç ìïôïóéêëÝôá ðïõ áãïñÜæïõìå äéêáéïëïãåß ôçí ôéìÞ ôçò, âÜóåé ôïõ åîïðëéóìïý ðïõ öÝñåé (âáóéêü Þ ðåñéöåñåéáêü). Ãéáôß ìéá ìïôïóéêëÝôá ìðïñåß íá åßíáé áêñéâÞ, áëëÜ íá äéáèÝôåé êïñõöáßï åîïðëéóìü áóöáëåßáò êáé ôå÷íïëïãßá áé÷ìÞò ðïõ íá áíôáðïêñßíïíôáé óôï êüóôïò ôçò. Áíôßèåôá, õðÜñ÷ïõí ìïíôÝëá óôïõò ôéìïêá ôáëüãïõò ðïõ Ý÷ïõí öáéíïìåíéêÜ óõìöÝñïõóá ôéìÞ, áëëÜ "ãåñáóìÝíï" åîïðëéóìü Þ ìÝôñéá ðïéüôçôá. Áîéïëïãåßôáé èåôéêÜ ôï ìïíôÝëï ðïõ ðñï óöÝñåé ôïí ðëçñÝóôåñï êáé áóöáëÝóôåñï åîïðëéóìü, óôçí êáëýôåñç êáé ðéï óõìöÝñïõóá ôéìÞ ãéá ôçí êáôçãïñßá. Èá ðñÝðåé íá ôï íßóïõ ìå üôé ãéá íá âãåé óùóôü óõ ìðÝñáóìá, èá ðñÝðåé íá äåßôå ôéò âáèìïëïãßåò óõãêñéôéêÜ. Ìéá ìïôïóéêëÝôá ð.÷. ìå ìÝóï üñï âáèìïëïãßáò 6,88, äåí óçìáßíåé üôé åßíáé "êáêÞ" åðåéäÞ õðïëåßðïíôáé 3,12 âáèìïß ãéá ôï 10, áðü ôç óôéãìÞ ðïõ åßíáé ðñþôç óôçí êáôçãïñßá ôçò êé åðïìÝíùò, óýìöùíá ìå ôïõò ðßíáêåò áîéïëüãçóçò, ç êáëýôåñç ðïõ ìðïñåßôå íá âñåßôå ó' áõôÜ ôá ëåöôÜ.

ÔåëéêÞ âáèìïëïãßá

Åîïðëéóìüò - ÔéìÞ

Στο οποίο θα βρείτε την πλήρη δοκιμή

Sport από 250 - 675 ê.åê. Triumph Daytona 675 R Çonda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600 Triumph Daytona 675 Yamaha YZF R6 Honda CBR 250R Kawasaki Ninja 250R

8,50 8,25 8.25 8,13 7,88 7.88 7,75

10 9 9 9 8 8 7

10 9 9 9 9 8 8

9 9 9 10 9 9 9 9 8 9 7 7 8 7

8 8 8 8 8 8 8

13/11 12/09 12/11 06/10 12/09 11/11 13/09

Sport ðÜíù áðü 675 ê.åê. BMW S 1000 RR Suzuki GSX-R 1000 Aprilia RSV 4 Factory Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 R RED BULL KTM 1190 RC8

9,13 8,38 8,25 8,13 8,12 7,75

9 9 9 9 9 9

Honda CBR600F C-ABS Triumph Street Triple 675 Ducati Monster 696 Suzuki GSX 650F Yamaha XJ6 Diversion Yamaha FZ6 Fazer S2 Honda CBF 600S AΒS Yamaha XJ6 Diversion F Honda Hornet 600 C-ABS Suzuki Bandit 650SA Yamaha XJ6 Yamaha FZ6 Kawasaki ER-6n Yamaha MT-03 Suzuki Gladius 650 Yamaha YBR 250

8,00 7,75 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,38 7,38 7,38 7,25 7,25 7,25 7,25

8 8 8 7 7 8 7 7 8 8 7 8 7 8 7 7

10 10 9 9 10 9 9 8 9 8 8 7

Street Ýùò 700 ê.åê. 9 8 9 7 7 8 7 7 9 7 7 8 7 8 7 7

8 9 8 7 8 7 8 8 8 7 8 7 8 7 7 8

9 8 9 8 9 9

8 8 7 8 6 6

9 7 6 7 7 7

9 9 7 8 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 4 4 4 2 2

999 999 996,6 998 1148 1148

299 299 299 299 285 275

7,3 8,9 9,4 7,6 7,7 7,5

2056 2045 2040 2110 Ä.Á. Ä.Á.

826 820 1432 710 810 1405 Ä.Á. 845 1420 Ä.Á. 830 1415 Ä.Á. 805/825 1425 Ä.Á. 805 1430

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

204 203 176 208 182 188

17,5 17,5 9,4 17 16,5/3.5 16,5

03/10,08/11 04/10 20/09 20/09 04/11 06/10

9 7 9 7 7 9 9 7 8 7 7 8 6 7 7 7

8 8 8 7 8 7 7 8 7 7 8 7 8 7 7 7

8 7 6 8 8 7 7 8 7 8 8 7 8 7 7 7

7 8 7 7 8 7 8 8 7 7 7 7 7 7 8 8

7 7 6 10 7 7 7 7 6 8 7 7 7 7 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4 3 2 4 4 4 4 1 4 4 4 4 2 4 2 1

599 100,/12.000 6.5/10.500 246 675 108/11.700 7,03/9.100 240 696 80/9.000 7/7.750 212 656 85/10.500 6,3/8.900 240 600 78/10.000 6,1/8.500 220 599 98/12.000 6,4/10.000 240 599,377,5/10.500 5,9/8.250 220+ 600 78/10.000 6,1/8.500 218 599 100,5/12.000 6.4/10.500 220 656 85/10.500 6,1/8.900 230 600 78/10.000 6.1/8.500 213 599 98/12.000 6,4/10.000 230 649 72/8.500 6,7/7.000 200 660 45/6.000 5.7/5.250 175 645 Ä.Á. Ä.Á. 210+ 249 20,1/7.500 2,1/6.500 130

6,5 6,2 7,8 5,6 6 6,2 6 6,0 6,8 6,2 6,1 6,5 5,6 5,8 5,5 4,2

2150 2030 2100 2130 2120 2095 2160 2120 2085 2145 2120 2095 2100 2070 2130 2025

740 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 760 780 Ä.Á. 750 760 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

800 800 770 790 785 795 785 785 800 790 785 795 785 805 785 805

1437 1395 1450 1470 1440 1440 1390 1440 1435 1470 1440 1440 1405 1420 1445 1360

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 26 Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 97 Ä.Á. Ä.Á.

211 167 161 241 211 191 Δ.Α. 211 205 2478 205 180 174 174 202 138

18,4 18 15 19 17,3 19,4 Δ.Α. 17,3 19 19 17,3 19 15,5 15 14,5 19,2

16/10 09/09 23/08 01/10 11/09 15/07 19/08 11/10 15/10 07/11 06/09 23/05 15/09 14/07 25/09 15/07

8 8 7 8 7 8 7 7 8 8 9 7 7 7 9 7 7 7 7 7 8 7 7 7 8 7

8 7 8 7 8 7 7 8 8 8 7 8 8 8 7 7 7 7 8 7 7 7 6 6 7 6

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

3 4 4 4 3 4 4 2 2 2 2 2 4 4 2 4 4 2 4 4 2 4 4 4 2 4

1050 1293 1043 998 1050 998 1043 839 839 1170 865 798 998 998 773 998 998 897 1255 748 749,9 748 749 779 749,9 779

11.3/7.750 235 14,2/8.250 270 11,2/7.800 265 9,6/6.500 250 102/6.250 220 10,2/7.750 249 11,2/7.000 250 7,4/5000 210 7,4/5000 195 12,1/6.000 200 7/5.800 175 8.7/6.000 230 10,8/8.000 270+ 9,4/6.500 240 6,1/2.500 182 10,8/8.000 270+ 10,8/8.000 270+ 9,1/6.000 218 Δ.Α. 260+ 8/8.300 245 8,2/7.000 210 8/8.300 245 8,1/9.000 240 8,4/8.000 235 8,25/7.000 205 8,4/8.000 245

8 7,8 7,6 6,4 6,5 7,6 8,1 7,3 6,2 8,2 6,1 6.1 8 8,3 4,7 8 5,8 7,2 5,9 7,8 5,9 6,2 6 7,7 5,5

2086. 728 2228 856 2105 Ä.Á. 2210 Ä.Á. 2110 Ä.Á 2105 758 2095 Ä.Á. Δ.Α Δ.Α. Δ.Α Δ.Α. 2145 845 2115 890 2145 Ä.Á. 2140 770 2156 Ä.Á. 2190 790 2140 770 2140 770 2180 800 2130 790 2055 795. 2265 810 2055 Ä.Á. 2115 785 2140 870 2265. Ä.Á. 2140 770

725 820 820 795 835 825 815 Δ.Α Δ.Α 700 740 775 815 795 790 815 815 825 805 825 800 815 815 815 810 815

1435 1585 1445 1495 1510 1445 1440 Δ.Α Δ.Α 1495 1490 1520 1460 1483 1465 1460 1460 1485 1485 1440 1440 1440 1450 1460 1440 1460

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 25 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 25 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á 99 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 109 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

268 243 218 245 228 217 218 Δ.Α Δ.Α 223 225 199 199 250 217 201 205 193 257 224 Δ.Α. 226 210 218 Ä.Á 220

17,5 19 19 20 20 17 8,1 16 16 18 16 15,5 18 19 14 18 18 23,5 19 18,5 15 18,5 17,5 17 16 17

09/11 12/09 08/11 06/10 23/09 20/08, 14/10 07/10, 14/10 02/08 16/09 10/11 18/11 16/09 08/06 12/09 17/11 06/08 11/07 09/06 23/10 16/11 25/10 18/10, 22/10 10/11 17/10, 22/10,10/11 20/09 25/10

7,5 7,0 6,8 5,3 6,5 7,8 6,2 4,6

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 196 19 2120 Ä.Á. Δ.Α. 1455 Ä.Á. Ä.Á. 179 13,8 2170 840 910 1495 Ä.Á. Ä.Á. 151 12 2120 Ä.Á. 825 1455 Ä.Á. Ä.Á. 167 12,4 2216 Ä.Á. 870 1505 Ä.Á. Ä.Á. 162 13,5 2248 925 870 1528 Ä.Á. Ä.Á. 217 15 2175 Ä.Á. 875 1490 Ä.Á. Ä.Á. 177 15 2170 870 870 Ä.Á Ä.Á. Ä.Á. 153 12

21/09 22/06, 18/08 16/10 01/11 05/08 16/11 10/07 16/11

Street ðÜíù áðü 700 ê.åê. Triumph Speed Triple ABS BMW K1300R Kawasaki Z1000 SX Honda CBF 1000 Triumph Tiger 1050 SE Ηοnda CB 1000R Kawasaki Z 1000 Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS BMW R 1200 R Classic Triumph Bonneville S.E BMW F800R Yamaha FZ1 Fazer Honda CBF 1000 ST ABS Kawasaki W800 Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha TDM 900 A Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Kawasaki Z 750 R Aprilia SL 750 Shiver Kawasaki Z 750 Suzuki GSR 750 YAMAHA FZ8 Aprilia Shiver 750 GT ABS YAMAHA FAZER 8 ABS

8,50 8,25 8,13 8,13 8,12 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 7,88 7.75 7,75 7,75 7,75 7,63 7,63 7,63 7,63 7,63 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

9 9 8 9 8 8 8 9 9 8 7 8 8 8 7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

8 8 8 7 7 8 8 8 7 8 8 8 8 7 7 8 8 8 7 8 8 7 8 8 8 8

9 9 9 8 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 8 7 8 8 8 7 8

9 8 8 9 9 8 8 9 9 8 7 8 8 8 7 8 8 9 8 8 8 8 8 8 8 8

9 8 8 8 9 8 8 8 8 8 9 8 8 8 9 7 8 8 8 8 7 8 8 8 7 8

8 9 9 9 9 9 9 7 7 8 8 7 7 8 8 8 7 7 8 7 7 7 7 7 7 7

133/9.400 173/9.250 138/9.600 105,8/9.000 113/9.400 125/10.000 138/9.600 75/8.800 76/8.000 110/7.750 67/7.500 87/8.000. 150/11.000 96,4/8.000 48/6.500 150/11.000 150/11.000 86,2/7.500 Δ.Α. 106/10.500 95/9.000 106/10.500 106/10.000 106/10.000 95/9.000 106/10.000

Supermoto πάνω απο 125 κ.εκ. KTM 990 SMT Ducati Hypermotard 1.100 Husqvarna SMS 630 DUCATI HYPERMOTARD 796 Aprilia Dorsoduro 750 Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Yamaha XT 660 X Lifan Saturn Storm 250

8,38 8,38 8,13 8,13 8,00 8,00 7,50 7,13

9 9 9 9 8 9 7 7

8 9 9 9 8 8 8 7

9 8 8 8 8 8 8 7

9 9 9 8 9 9 7 7

9 9 8 8 8 8 8 7

9 8 7 8 7 7 7 7

7 8 8 8 8 7 7 8

7 7 7 7 8 8 8 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

2 2 1 2 2 2 1 1

999 115/9.000 9,9/7.000 220 1.078 83,2/7.500 9,38/5.000 217 600 57/7800 5,7/6.600 165 803 81/8.000 7,7/6.250 212 749,9 92/8.750 8,4/4.500 220 1197 130/8.700 11,7/7.200 245 660 48/6.000 6,1/5.250 192 249 17/7.500. 1,8/5.500. 130

8,60 9 8,60 8 8.50 9 8,50 8 8,38 8 8,00 8 8,00 8 7,88 7 7,25 7 7,25 7 7,13 7

9 8 9 8 9 8 8 8 8 7 7

9 9 9 9 8 8 8 8 7 7 8

9 9 7 9 9 8 8 6 8 7 7

9 9 8 9 9 9 9 8 7 7 7

8 8 8 8 8 8 8 9 7 8 7

7 8 8 7 7 7 7 7 8 -

9 10 10 10 9 8 8 9 7 7 7

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

510,4 Ä.Á. 694.6 45/5.000 448 19.4/4.800 565 44,1/6.050 342,9 33,5/7.500 291 20.1/6.500 403 19,8/6.500 150 9/Ä.Á. 287 20/6.500 313,3 21/6.500 169 13,5/6.750

ATV KTM 525 XC Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Lightning 450 GAMAX AX 600 LX-BW 4x4 Kymco Maxxer 450i Dinli Thunder 300 Special Gamax AX 430 Adly 150U E-Ton Vector ST 300 ΑΕΟΝ CROSSLAND 350 4x4 New Force NF 200

Ä.Á. 5,5/5.500 3.4/3.400 3,6/2.750 3,0/3.500 2.3/2.500 2,6/3.500 Ä.Á. 2,5/5.000 2,4/5.000 1,1/5.500

150 110 114 95 92 90 90 74 120 85 70

7,1 10 6,5 Δ.Α. Ä.Á. 7 Ä.Á.

1810 2,200 1790 2170 1905 1800 2170 1800 1815 1940 1740

25/7.500 2.8/3.400 140

4.7

2140

Ä.Á. 820 1280 Ä.Á. Ä.Á. 1230 916 1305 Ä.Á. Ä.Á. 1.160 850 1150. Ä.Á. Ä.Á. 1200 820 1294 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 820 1225 Ä.Á. Ä.Á. 1030 780 1160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 820 1294 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 1070 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 1080 850 1200 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 790 1115 Ä.Á. Ä.Á.

163 325 210 342 279 190 320 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 174

13,4 20 14.2 24 15 12.5 15 8,2 12 14 Ä.Á.

08/10 02/11 14/11 18/10 10/10 06/11 04/10 07/09 01/10 24/10 08/10

Ηλεκτρικά/Υβριδικά

102

Piaggio MP3 300LT Hybrid

7.63

278

03/11

Green Motors Brizzato L

7,00

3000W

1,1

1790 Δ.Α.

760

Δ.Α. 1170 Ä.Á. Ä.Á. 110

05/10

LUCKY lION SXG 2

6,75

800W

Δ.Α.

1900

700 1400 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α.

21/10

650

780 1490. Ä.Á. Δ.Α.257

BMW_F650:touring_pilio.qxd

21/12/2010

2:53 ìì

Page 5

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:39

104

1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 2 2 2 2 2 2 4 4 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2

2T 21.4 2Ô Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4Ô 50 4T 23 4T 9.8 4T 4.6 4T 6.5 4T 15 4T 19.5 4T 23 4Ô Ä.Á. 4T 41 4T 10.8 4Ô 4.22 4T 10.8 4T 22.5 4T 3.1 4T 3.1 2T Ä.Á. 2T 26.1 2T Ä.Á. 4T 178 4T 180 4T 178 4T 76.1 4T 76.1 4T 95 4T 95 4T 95 4T 95 4T167.3 4T167.3 4T 92 4T 130 4T 130 4T 92 4T 92 4T 48 2T 21.4 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 175 140 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

116 98 118 118 107 170 Ä.Á. 115 97 94 154 154 171 76 189 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 105 110 101 117 89 189 179 189 203 204 189 189 191 191 183 183 186 Ä.Á. Ä.Á. 187 Ä.Á. 179 115 87 125 125

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. Ä.Á.

80 Ä.Á. ÄÁ

Απ. συμπι. εμπ

124.7 50 449 549 449 659 278 124 49 96 124 180.8 278 50 492 124 49.9 124 287.3 49 49 49 125 49 999 999.6 999 839 839.3 749.9 749.9 749.9 749.9 996.6 996.6 749.9 1197 1197 749.9 749.9 659 124.7 50 449 549

Απ. συμπι. πι.

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MX ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

173 207 129 236 236 Ä.Á. 195 58 165 175 175

Μαρσπιε πι.

70 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 24 66 Ä.Á. Ä.Á.

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

12.9 A AË 20.7 A IM 3 A IM 20.1 A IM 20.1A+4x4 IM Ä.Á. A IM 19.4 A IM 2.3 A AË 8.3 A AË 22.7 A IM 22.7 A IM

Σχάρα Βαλίτσες

4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T

Κεντρ. σταντ Σταντ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Αντι. τιμονιού

220 313.3 49.3 313.3 313.3 200 272.2 49 180 313 313

Μερικών χλμ

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

2 2 2 2 2 2 2 2

Κόντέρ Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Στροφόμετρο

Åããýçóç

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Μίζα Μανιβέλα

ÂÜñïò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

4T 4T 4T 4T 4T 4 4T 4T

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

1 1 1 1 1 1 1 1

Êõâéóìüò 150 150 280 300 320 320 500 50

Ôýðïò

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ADLY

AEON URBAN 350

Χώροι, ποιότητα, σέλα

Ευελιξία

Ìå äõï ëüãéá: Ποιοτικό και ευρύχωρο μεσαίο scooter με χώρο για δύο full face κράνη κάτω από την σέλα.

ATV 150S ATV 150U ATV 280AU ATV 300S ATV 320S ATV 320U ATV 500S ATV 50RS

2845 2835 4298 3920 4544 4756 6670 2198

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

COBRA 220 COBRA 350 COBRA 50 CROSSLAND 350 2x4 CROSSLAND 350 4x4 CUBE 300 2x4 CUBE 350 4x4 MINICOLT OVERLAND 180 ELITE 350 URBAN 350

3850 4748 2326 5052 5682 7115 8996 1530 3202 3890 3790

AEON

APRILIA

AEON APRILIA (άνω των 650 κ.εκ.) BENELLI BETA

0 0 0 0 0 0

Εγγύηση(χρόνια)

ΒΕπιτόκιο (%)

Διάρκεια (μήνες)

Μάρκα

προκ/λή (%)

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ

60 9,75 2 24 0 72 * 2(+2) 84 6,9 72 11,95 2 72 10 2

Aprilia Atlantic 300S

Τιμή, χώροι, ζύγισμα

Θα θέλαμε μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια

Ìå äõï ëüãéá: Με δυο λόγια: Ένα ευρύχωρο και άνετο scooter που δε θα προβληματιστεί στην πόλη λόγω διαστάσεων, χάρη στο καλό του ζύγισμα. Ο κινητήρας των 278 κ.εκ. του χαρίζει επιπλέον ροπή και ζωντάνια.

RX 125 4880 RX 50 2970 RXV 450 9800 RXV 550 10120 MXV 450 9045 PEGASO TRAIL 6800 ATLANTIC 300 3920 MOJITO 125 F/L 2008 3350 MOJITO 50 CUSTOM 2070 SCARABEO 100 2070 SCARABEO 125 i.e. Dual Map 2950 SCARABEO 200 i.e. Dual Map 2990 SCARABEO 300 i.e. 4000 SCARABEO 50 1970 SCARABEO 500 i.e. 6220 SPORT CITY 0NE 125 A/C 1730 SPORT CITY 0NE 50 2T 1495 SPORT CITY CUBE 125 2900 SPORT CITY CUBE 300 3820 SPORT CITY ONE 50 4T 1650 SPORT CITY ONE 50 4T 1650 SR 50 R 2470 RS 125 5210 RS 50 3640 RSV 4 FACTORY 20400 RSV4 APRC SE 22400 RSV4 R 15450 MANA 850 8780 MANA 850 GT ABS 9280 SL 750 SHIVER 8520 SL 750 SHIVER ABS 8790 SL 750 SHIVER GT 8640 SL 750 SHIVER GT ABS 8870 TUONO V4 R 12700 TUONO V4 R APRC 13900 DORSODURO 8730 DORSODURO 1200 11600 DORSODURO 1200 TC-ABS 12600 DORSODURO 750 ABS 9090 DORSODURO 750 FACTORY 9660 PEGASO FACTORY 7420 SX 125 4880 SX 50 2990 SXV 450 9900 SXV 550 10455

ATV

QUADLANDER 250 S/R

BAOTIAN

SPEED-R

BENELLI

3850 ATV 895 ÐÁÐÉ

AË AË AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM ÁË ÁË AË AË AË AË IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

250 1 4T Ä.Á. Ä.Á. AË 110 1 4Ô 6,8

PEPE 50 LX

1395 SCOOTER

49 1 2T Ä.Á.

RR 125 4T RR 400

3340 ENDURO 9190 ENDURO

125 1 4T Ä.Á. 398 1 4T Ä.Á.

BETA

6 6 6 6 5 5 A A A A A A A A A A A A A A A A 6 6 6 6 6 H A 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6

4 AË A

l l l l l l l l l

l l

l l l

l l

Ä.Á. Ä.Á.

5 6 AË

Ä.Á. 103 Ä.Á. 109

2 2

l l

l l l

l l

l l l l

l l l

l l

BULTACO

4384 4989 4543 4989 5253 2289

TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

MITO 125 (K.Ð.) RAPTOR 125 RAPTOR 650 RIVER 500

4600 4200 6490 3990

STREET STREET STREET STREET

HUSSAR 125 HUSSAR JR 50 MARS 50 TRACKER 125 TRACKER 50

1950 1640 1550 1950 1685

ET 300 A-FOUR BESBI 125 BONITA 50 CORDI DELFINO 125 E-FIVE FREEWING 125 FREEWING 250 NS 125 DLX S1 S-FIVE DAYSTAR 150 ROADWIN 125F ROADWIN 150 CITIACE 110 CITIACE 110 (Disc)

4580 1480 1580 1390 1290 1530 1440 2890 3490 2230 2395 1480 2890 3190 2980 1485 1585

CAGIVA

CPI

DAELIM

l l

l l l

l l

2 2 2 2

l l

Ä.Á. 177

5 6 6 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AË IM IM IM AÎ AË

Ä.Á. 200 215 Ä.Á. 185 220 200 Ä.Á. Ä.Á. 260 Ä.Á. 230 Ä.Á. 299 Ä.Á. 230 230 Ä.Á. Ä.Á.

111 171 178 177 192 200 223 255 228 319 348 229 178 204 199 182 187 217 198

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì

l l l l

Beta RR450 Motard

6 AË

Απ. συμπι. πι.

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ l

l l

124 249 200 249 272 49

1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 5 5 5 5 5

ÁË ÁË ÁË ÁË AË ÁË

Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. 69 Ä.Á. Ä.Á.

124.6 124 645 500

1 1 2 1

2T 2T 4T 4Ô

16 Ä.Á. 70 40

6 6 6 6

AË AË ÁË AË

Ä.Á. Ä.Á. 195 Ä.Á.

129 125 180 160

2 2 2 2

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

125 49 49 125 49

1 1 1 1 1

4T 8,6 2T 3 2T 3 4T Ä.Á. 2T Ä.Á.

A A A A A

IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 84 Ä.Á. 84 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

300 49,5 124 49.9 49 124.6 49 125 250 124,9 124 49 140 124 140 109 109

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. 3.5 12.3 4.5 3 9 3.4 11.4 19 12.4 11,5 3.4 Ä.Á. Ä.Á. 13.4 7.5 7.5

A A A A Á A A A A A A A 5 5 5 4 4

AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË ÁË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 100

1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l l

Χειρουργικό εργαλείο για αγώνες και stunts Τιμή, μπροστινό φρένο πιο φιλικό απ’ όσο θέλαμε Ìå äõï ëüãéá: To Beta RR450 Motard είναι ένα χειρουργικό εργαλείο που μπορεί να προσφέρει ατελείωτες ώρες διασκέδασης! Σούζες, έντο, burn out και οτιδήποτε άλλο θέλετε να επιχειρήσετε, θα το κάνει χωρίς δισταγμό.

l l

BMW

DAELIM

10 20 33 0 50

60 36 33 48 36

10 10 3 11,95 0

Εγγύηση(χρόνια)

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι.

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

41 71 85 50 48 98 100 160 175 160 160 110 133 193 87 85 85 173 109

Ä.Á. 92 105 75 77 119 87 141 154 110 126 87 130 135 130 96 96

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4T 2Ô 4T 4T 2T 4T 2T 4T 4T 4Ô 4T 2T 4Ô 4T 1 4Ô 1 4T 1 4T

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες

Αντι. τιμονιού

Κεντρ. σταντ Σταντ

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Μίζα

ABS

109 109 37.5 37,5 101 88 Ä.Á. 88 101 Ä.Á. 111 109 109 69 72 69 72 102

Åããýçóç

ÂÜñïò

Éó÷ýò PS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÊéíçôÞñáò

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Êýëéíäñïé

449.5 798 2 798 2 652 1 652 1 1170 2 1170 2 1293 4 1293 4 1649 6 1649 6 1170 2 1170 2 999 4 798 2 798 2 798 2 1293 4 1170 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

AË AË AË AË AË IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

l l

ΒΜW F 800 GS

l l

Πολυμορφικός χαρακτήρας, προστασία από τον αέρα στα πολλά χιλιόμετρα

Τιμή

Ìå äõï ëüãéá: Το μεσαίο GS αποτελεί μια μοτοσικλέτα που θα κινηθεί με χαρακτηριστική άνεση στο χώμα και θα σας συντροφεύσει με μεγάλη επιτυχία στην πόλη ή το ταξίδι.

l l

SHERCO 1.25 SHERCO 2,5 SHERCO 2.0 SHERCO 2.5 SHERCO 2.9 SHERCO KID 0.5

992 2 4T 91

6 6 A A 5 Á A A 5 5 6 6 6 5 5 5 5 5

Διάρκεια (μήνες)

ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Επιτόκιο (%)

9290 8190 10490 7090 7090 14350 16050 19650 17500 22200 24200 18200 23500 16200 8690 9200 9990 14750 12850

4T 4T 2T 2T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 2T 4T 4T

προκ/λή (%)

21980 STREET

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

105

Μάρκα

G 450 X F 650 GS F 800 GS G 650 GS G 650 GS 2011 R 1200 GS R 1200 GS ADVENTURE K 1300 GT K 1300 S NEOK 1600 GT NEOK 1600 GTL R1200RT HP2 Sport S 1000 RR F 800 R F 800 S F 800 ST K 1300 R R 1200 R

449 498 49 49 125 49 50 49 125 199 398 398 498 249.7 249.7 289.1 297.3 124

3:40

DB6 DELIRIO 1100

BMW

ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

Êõâéóìüò

BIMOTA

9190 9390 1490 1690 3490 2100 2400 2300 3390 4190 9190 9190 9390 6390 7790 6790 8390 3140

22/9/2011

RR 450 RR 520 MINICROSS R10 MINICROSS R12 ALP 125 ARK (Air Cooled) ARK RR Water Cooled ARK Water Cooled URBAN 125 URBAN 200 RR 400 Motard RR 450 Motard RR 520 Motard EVO 250 EVO 250 4T EVO 290 EVO 300 4T RE 125

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:40

106

Κινητήρας, συμπεριφορά, αίσθηση χλιδής

NEOMIRO 130 TRENDY 50 DY 125 RS DY 50 DY 50 Business NOVA 100 NOVA Business Bike SPRINTER 125 SPRINTER 125 Chromium SPRINTER 50 SPRINTER 50 Chromium

Κόστος απόκτησης

Ìå äõï ëüãéá: Το K 1600 GT θα ξεχωρίσει για τον εξακύλινδρο κινητήρα του, ο οποίος του χαρίζει εξαιρετικές επιδόσεις, αλλά, κυρίως, για τα υψηλά επίπεδα εξοπλισμού και πολυτέλειας που προσφέρει.

DAYTONA DERBI DUCATI

0 0 0

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

Μάρκα

προκ/λή (%)

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

72 11,95 2 72 * 2(+2) 84 9 2

Ô Ô

Άριστο στήσιμο, δύναμη κινητήρα, sport δυνατότητες Θέλαμε πιο δυνατά φρένα, κινητήρας ζητάει "άνοιγμα", βάρος

Ìå äõï ëüãéá: Στιβαρή, ποιοτική κατασκευή, σωστή γεωμετρία, δυνατός κινητήρας, και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις συνθέτουν ένα απολαυστικό σύνολο που εκπλήσσει ευχάριστα με τις δυνατότητες του.

SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

50 125 50 100 50

1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 7.5 Ä.Á.

A IM 4 AË 4 AË 4 IM 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 85 94 45 94

1 1 1 1 1

1420 945 1195 1090 1170 1095 1170 1285 1310 1240 1280

SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

129 50 119.7 50 50 100 100 125 125 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T

9 Ä.Á. 8.5 Ä.Á. 4.1 Ä.Á. 7.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A 4 4 4 4 4 4 4 4 4

IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

108 Ä.Á. 94 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 94 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1

SENDA R X-RACE SENDA R X-TREME SENDA DRD 125R SENDA R DRD Racing ATLANTIS 50 BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing GP-1 250 Racing GP-1 Open RAMBLA 125 RAMBLA 300 i.e. SONAR 125 SONAR 150 SONAR 50 2T GPR 125 Racing GPR 50 Racing CROSS CITY 125 GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CAFE TERRA 125 TERRA 125 Adventure SENDA DRD 125 SM SENDA DRD Pro SENDA SM DRD Evo SENDA SM DRD Racing SENDA SM X-RACE SENDA SM X-TREME

2430 2550 3640 2895 1470 1500 1840 2050 1315 3300 4230 2535 2860 3775 1980 2185 1660 4110 3220 2080 3100 3465 3620 3840 4050 3750 3415 3620 3020 2535 2660

ENDURO ENDURO ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

49 49 124.2 49.9 49 96 124 151 49.4 125 250 50 124 278 124 151 49.2 125 50 124 50 124 124.2 124 124 124.2 50 49.9 50 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2Ô 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 4Ô 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 6.2 Ä.Á. 12 Ä.Á. 14.5 Ä.Á. 6.8 15 22.5 10.6 11.3 4.6 14.7 8.5 Ä.Á. 8.5 Ä.Á. 15 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 8.1 Ä.Á. 8.1 8.1 8.1

6 6 6 6 A A A A A A A A A A A A A 6 6 5 6 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 140 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

91 91 Ä.Á. 91 Ä.Á. 115 Ä.Á. 115 Ä.Á. 144 144 115 Ä.Á. 146 99 114 95 123 Ä.Á. 110 110 Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 95 96 95 96 96

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

CENTHOR 700 CENTHOR 700S CENTHOR 800 Sport CENTHOR 800 Touring ENFORCER 150 ENFORCER 50 LIGHTNING 450 THUNDER 300 THUNDER 300 Special THUNDER 300 Utility

8499 8799 9899 9799 2890 2490 6699 4399 4899 4699

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

694.6 694.6 751 751 149.6 49 448 291 291 291

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

452+ïð+4x4 452+ïð+4x4 512+ïð+4x4 512+ïð+4x4 9,1 A IM 4,4 A IM 455+ïð AË 20.12+ïð IM 20.12+ïð IM 20.12+ïð IM

AÎ AÎ AÎ AÎ Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 108 97 210 190 190 190

2982 3252 3282 3282 2 2 2 2 2 2

1198.4 1198.4 849.4 849.4 849.4 1198.4 1198.4 1099 1099 1078 696

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

170 170 134 134 134 162 162 155 155 95 80

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

DERBI

DUCATI

1198 19990 SPORT 1198 S 25900 SPORT 848 EVO 15700 SPORT 848 EVO Dark 14800 SPORT 848 SBK 2009 13650 SPORT DIAVEL 1200 ABS 18900 STREET DIAVEL 1200 S CARBON (ê.ð.)22000 STREET FIGHTER 1098 17450 STREET FIGHTER 1098 S 21600 STREET MONSTER 1100 EVO ABS 12990 STREET MONSTER 696 7995 STREET

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË

l l

l l l

l l

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

l l

l l l

l l

l l l

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι l

l l l

l l

l l l

l l

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

5 5 A A A 5 5 5 5 4 4

Μερικών χλμ

115 115 90 78 76 112 112 115 115 89 89

9.6 9.6 3.2 3.5 3.2 11.2 11.2 9.6 9.6 8.1

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

108 108 45 45 45 80 108 108 108 85 45

AË AË IM IM IM AË AË AË AË AË AË

Μίζα Μανιβέλα

ABS

4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

DAYTONA

Στροφόμετρο Κόντέρ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

DINLI Dinli Lightning 450

Ä.Á.

124 124 49.9 49.9 49.9 124 124 124 124 124.6 49.5

DAYANG

ΒΜW Κ 1600 GT

4 AË

Απ. συμπι. εμπ

945 1195 1240 1095 1090

109 1 4Ô 7.5

Απ. συμπι. πι.

TRENDY 50 DY 125 RS DY 50RS Chromium VEEROAD 100A VEEROAD 50A

Åããýçóç

ENDURO ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

ÂÜñïò

1590 1990 1090 1090 990 1590 1590 1590 1990 1090 990

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ΑΛΛSTF 125 ΑΛΛSTF 125 HIGH ΑΛΛCRAZY 50 ΑΛΛJULIA 50 ΑΛΛROMA 50 ΑΛΛSTREET 125 ΑΛΛTZX 125 ΑΛΛSTM 125 ΑΛΛSTM 125 HIGH ΑΛΛÐÁÐÉ 125 ΑΛΛÐÁÐÉ 50

1625 ÐÁÐÉ

Éó÷ýò PS

CITIACE 110 PRO

DAFIER

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

1940 1940 2340 2440 3650 1885 2650 1740 1290 1195 1020 1390 1690 1020 1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

STREET499 1 4T 28 5 499 1 4T 28 5 AË

AË 135 1672 135 167 2

l l

l l l

l l

ATV ATV ATV CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ENDURO ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

150 198 250 250 250 150 243 125 125 125 125 149 150 50 125 50 250 125 125 50 125 150 50

1 1 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

12 19.5 Ä.Á. 20 21 14 20 12.5 12.5 9 Ä.Á. 10.3 10.3 Ä.Á. 8.2 Ä.Á. 20 12 12 Ä.Á. 7.9 11 Ä.Á.

A 5 A 5 5 5 5 5 5 A A A A A A A 5 5 5 5 4 4 4

AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 150 Ä.Á. Ä.Á. 115 Ä.Á. 90 105 115 120 Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 158 165 140 140 95 93 90 89 95 120 89 102 80 158 102 Ä.Á. 72 97 97 84

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

10490 6150 6490 4385

ATV ATV ATV ATV

500 340 340 50

2 1 1 1

4T 4T 4T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A A A

AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ÄÁ ÄÁ ÄÁ ÄÁ

AX 250 4x2 AX 300 4x2 AX 430 LX 4x4 AX 600 LX-BW 4x4

4190 4590 6990 7990

ATV ATV ATV ATV

249 287 403 565

1 1 1 1

4T 4T 4T 4Ô

FLEXI 125 FLEXI 50 GSP 50 TIESSE 50 XO 150 XO 50

1685 1480 1950 1480 2125 1790

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

125 49 49 49 152 49

1 1 1 1 1 1

10500 6750 6880 7250 7850 7750 8450 8980 2980 2490 3445 6790 7190

ATV ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MX MX

450 125 199 249 249 295 298 450 124 49 49 124 249

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

GARELLI

QUAD 450 EC 125 EC 200 EC 250 EC 250-E (ìßæá) EC 300 EC 300-E (ìßæá) FSR 450 EC HALLEY 125R 4T EC 50 Boy EC 50 Rookie 125 MC 250 MC

l l

EUROMOTORS

0 50 0 GAS-GAS 0 (trial) 0

19.3A+ïð AË Ä.Á. 256 2 20.4A+ïð AË Ä.Á. 256 2 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 3202 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á.2

l l

4T 4T 2T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A A A A A

IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. 109 Ä.Á. 86 Ä.Á. 89 Ä.Á. 88 Ä.Á. 121 Ä.Á. 92

4T 2T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 2T

Ä.Á. Ä.Á. 38 49 49.8 49 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

5 6 6 6 6 6 6 6 5 2 2 6 6

ÁË ÁË ÁË ÁË AË ÁË AË ÁË AË ÁË AË ÁË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

174 92 95 98 102 112 102 118 Ä.Á. 45 45 92 98

2 2 2 2 2 2 6ì 6ì 6ì 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 6ì 6ì 6ì

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

6 μήν. 3 μή.

Garelli XO 150

l l

84 11 12 0 6 0 60 11,9 36 12,8

Traction control, απίστευτη δύναμη και sport δυνατότητες για on-off Τιμή, σκορτσάρισμα χαμηλά Ìå äõï ëüãéá: Μπορεί οι δυνατότητές του στο χώμα να είναι περιορισμένες και ο χαρακτήρας του ιδιότροπος, το Multistrada, όμως, διαθέτει επιδόσεις που δεν συναντώνται αλλού στην κατηγορία.

l l l

Ducati Multistrada 1200 l

l l

l l l l

l l

Αισθητική, δύναμη φρένων

GAS-GAS

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

225 225 160 176

l l l l l

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l l

AÎ AÎ AÎ AÎ

l l

19A+ïð 20A+ïð 10.6A+ïð 10A+ïð

GAMAX

4Ô 4T 4T 4T

FUN EXTR’’M 500 FUN TECH 340 FUN TECH 340 Off Road FUN TECH 50

l l

1 1 1 1

FUN TECH

l l

249 287 149.5 149.5

EUROMOTORS

l l l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ l

Σταντ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες l l

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. l l

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ l l

Μίζα

Åããýçóç

Éó÷ýò PS

165+ïð 14.7A+ïð 14.7A+ïð 10.7A+ïð 11.3A+ïð 16A+ïð 16A+ïð 9.1A+ïð 16A+ïð 8 A 13 A 3.3 A 8 A

ABS

ÂÜñïò

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

l l

Εγγύηση(χρόνια)

SH 150 ST SH 200 ST SH 250 ST JL250-2 JL250V Marauder 150 Marauder 250 JL125Y SH 125 GY Fighter 125 JL125T-B JL149T-6 JL149T-8 JL50QT-6 SONIC 125 SONIC 50 JL250-5 Sidecar JLR JLRR SH 50 CLASSIC SH 125 SH 150 SH 50

145 310 310 140 140 310 346 258 260 120 Ä.Á. 85 120

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

Διάρκεια (μήνες)

ATV ATV ATV ATV

Ä.Á. 80 80 60 60 85 85 75 85 120 120 60 100

200 250 250 150 150 260 260 150 260 150 250 50 150

Επιτόκιο (%)

3790 4190 2590 2590

AË AË AÎ AË AË AÎ AÎ AÎ AÎ IM IM IM IM

80 80 87 87 95 95 150 150 150 150 150 150 95 95 95 95 81 82

προκ/λή (%)

VECTOR ST 250 VECTOR ST 300 VIPER ST 150 YUKON ST 150

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4T 4Ô 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Μάρκα

E-TON

Ä.Á. Ä.Á. 167 169 196 196 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

107

Bullet 500 EFI-C5 (Ìßæá & ÌáíéâÝëá) 6395 Bullet 500 EFI-C5 (Ìßæá) 5995 STREET

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ENFIELD

2200 4150 4480 1800 1890 3650 4120 3050 4300 1650 2745 800 1650

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

696 696 803 803 1078 1078 1198.4 1198.4 1198.4 1198.4 1198.4 1198.4 1078 1078 1078 1078 803 803

3:40

HS 200S RLG-1 Buggy RLG-2 Buggy SK 150 SK 150-ER Special Edition XYKD-1 Buggy XYKD-2 Buggy XYKD-3 Buggy XYST ADVENTURE RANGER SUNNY T4

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

ÊéíçôÞñáò

EMB

22/9/2011

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Êýëéíäñïé

MONSTER 696 ABS PLUS (ê.ð.)9990 STREET MONSTER 696 PLUS (ê.ð.) 9400 STREET MONSTER 796 9990 STREET MONSTER 796 ABS 10990 STREET MULTISTRADA 1100 2008 10700 STREET MULTISTRADA 1100 S 11950 STREET MULTISTRADA 1200 (ê.ð.) 15500 STREET MULTISTRADA 1200 ABS 16500 STREET MULTI. 1200 ABS Travel 17150 STREET MULTI. 1200 SPORT (ê.ð.) 20800 STREET MULT 1200 TOUR 20800 STREET MULTI. 1200 Travel (ê.ð.) 16150 STREET HYPERMOTO 1100 2009 10750 SUPERMOTO HYPERMOTO 1100 EVO 12990 SUPERMOTO HYPERMOTO 1100 EVO SP 15600 SUPERMOTO HYPERMOTO 1100S 2009 11950 SUPERMOTO HYPERMOTO 796 Êüêêéíï 10400 SUPERMOTO HYPERMOTO 796 Ìáô 9990 SUPERMOTO

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

Θα θέλαμε πιο «νευρικό» κινητήρα

Ìå äõï ëüãéá: Το XO 150 διαθέτει ατόφια sport αισθητική και μπορεί να κινηθεί σε σπορτίφ ρυθμούς μες στην πόλη, χάρη στο στήσιμό του, αλλά και την ασφάλεια που προσφέρουν τα φρένα.

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:40

108

Gilera Runner 200 ST

Οδική συμπεριφορά, κινητήρας

Άνεση

Ìå äõï ëüãéá: Το Runner 200 ST παντρεύει την επιθετικότητα με την κομψότητα και τη λειτουργικότητα, αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση που απευθύνεται σε πιο ώριμο κοινό.

A IM A IM A AË A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM A IM Á IM

Ä.Á. 165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

214 244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80 Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

A AË A IM A IM A IM A IM

70 65 85 85 65

110 130 120 120 130

2 2 2 2 2

OREGON 250 5330 FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 RUNNER 200 ST 4010 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 RUNNER 50 SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 STALKER 50 DT 1855 STALKER 50 NAKED 2235 STORM 50 1905

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

244 492.7 839.3 124 278 500 124 124 198 198 49 49 49 49 49

1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 1 4Ô

18.4 40 75 14.7 22.4 40 14.5 14.5 19 19 4.4 4.4 5,3 4.3 Ä.Á.

BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA e-SPORT 40AHA

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ÇË ÇË ÇË ÇË ÇË

3kW 3kW 4kW 4kW 5kW

GILERA

GREEN MOTORS

3150 2050 3990 5250 4350

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

3.9 13 8.5 3.9

Éó÷ýò PS

2T 4T 4T 2T

Êõâéóìüò

1 1 1 1

A A A A

IM IM IM IM

l l

5 IM 5 IM 6 IM 6 IM 6 IM 6 IM 6 IM 6 AË 5 IM 6 IM 6 AË 6 IM 6 IM 5 IM 5 IM 69 5 IM 4T Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 5 IM 90 5 IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. IM Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á.

303 2 290 2 295 2 332 2 400 2 355 2 318 2 313 2 313 2 313 2 294 2 326 2 355 2 292 2 292 2 251 2 Ä.Á. 2552 255 2 255 2 255 2 251 2 250 2

TRX 90 3500 ATV VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO CRF 150RB 6980 MX CRF 250R 8140 MX CRF 250R (2009) 7470 MX CRF 250X 8120 MX CRF 450R 8760 MX CRF 450R (2009) 7790 MX CRF 450X 8810 MX XL 1000V VARADERO ABS 201011480

86 1 745 2 223 1 223 1 149 1 249 1 249 1 249 1 449 1 449 1 449 1 ON-OFF996

4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2

Ä.Á. 4 46 5 18.8 6 19.1 6 22,2 6 43.6 5 43.2 5 30 5 46.5 5 56 5 45.3 5 4T 93.5

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. AË

113 2 238 2 110 3ì 118 2 77 2 101 101 2 115 2 107 2 99.7 2 121 2 Ä.Á. 2442

l l

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2 4T 4T 4T 4T 4T

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

1584 2 1584 2 1584 2 1584 2 1690 2 1584 2 1584 2 1584 2 1584 2 1584 2 1584 2 1584 2 1584 2 1250 2 1250 2 1200 2 CUSTOM1200 1202 2 1202 2 883 2 883 2 1200 2

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË 6

DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM ROAD KING 27350 CUSTOM SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM STREET GLIDE 29600 CUSTOM V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM XR 1200X 14950 CUSTOM

HONDA

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

49 150 124.6 49

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

2 2 2 2

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Ä.Á. 88 Ä.Á. 124 Ä.Á. 96 Ä.Á. 96

1220 1920 1475 1270

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

9.8A+ïð 14.4 4 14.94+ïð. 174+ïð. 20.44+ïð.

RACE 50 SOHO 150 XOR 125 ÏÍÕ× 50

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

2 2 2 2

4T 4T 4t 4T 4T

GENERIC

Στροφόμετρο Κόντέρ

162 158 158 175 191

1 1 1 1 1

Μίζα Μανιβέλα

65 70 70 80 81

150 197 229.2 229 297.2

ABS

AË AË AË AË AË

ATV ATV ATV ATV ATV

ΑΛΛGT150ST-1 ΑΛΛGT200ST-B ΑΛΛGT250L-2E ΑΛΛGT250L-RÅ3 ΑΛΛGT300ST-R

Ä.Á.

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2 2 2 2

Απ. συμπι. εμπ

0 **

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Απ. συμπι. πι.

48 **

Ä.Á. 55 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 101 93 119 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2T 2T 4T 2T 4T 4T 2T 2T 4T 2T 2T 2T 2T 2Ô 2T 2T 2T 2T

HARLEY DAVIDSON 2

Åããýçóç

6,9 13 0

ÂÜñïò

84 72 24

2(+2)

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ÊéíçôÞñáò

GILERA 0 (άνω των 650 κ.εκ.) 0 HARLEY DAV. 0 50 (Softail Heritage & Fatboy) 30 HONDA **

Εγγύηση(χρόνια)

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

Διάρκεια (μήνες)

Μάρκα

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

1990 2190 2790 2990 3890

AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Êýëéíäñïé

Ìå äõï ëüãéá: Με μονό πίσω αμορτισέρ, άψογο πιρούνι, και φοβερά δυνατό κινητήρα, το GP 800 φέρνει τα scooter απίστευτα κοντά στις μοτοσικλέτες.

Ôýðïò

Ô Ô

Σχετικά ψηλή τιμή, αποθηκευτικοί χώροι

MX MX ON-OFF ON-OFF ON-OFF SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

GENATA

Αναρτήσεις και επιδόσεις sport μοτοσικλέτας

2665 3425 2750 5925 5950 9350 6980 3650 8960 5150 5300 5850 6150 6200 2550 3500 3650 3830

50 65 125 199 449 449 125 50 450 125 162 247 272 333 50 50 50 50

50 MC BOY 65 MC CADET 125 PAMPERA 200 HOBBY 450 PAMPERA FSR 450 SM SM 125 SM 50 Rookie SM FSE 450 TXT 125 PRO TXT 200 PRO TXT 250 PRO TXT 280 PRO TXT 300 PRO TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE TXT 80 ROOKIE

GILERA GP 800

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l l

l l

*: Tα επιτόκια στα χρηματοδοτικά του Piaggio Group εξαρτώνται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer. **: Η Honda προσφέρει διάφορα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα από το δίκτυό της

l l

l l l

l l

5 6 6 6 6 5 6 5 5 6 A A 6 5 5 6 5 6 6 5

AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË

TE 450 SPORT GV 650 AQUILA MS3-125 MS3-250 COMET 650 NAKED GT 125 COMET GT 125R GT 250R GT 650R RX-125 SM

6700 6950 2590 3300 5565 3700 3850 4100 6350 2590

ATV CUSTOM SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO

450 650 125 250 650 125 125 250 650

1 2 1 1 2 1 1 2 2 1

4T 4T 4T 4T

52.4 Ä.Á. 71.3 6 14.8 A 24.3 A 77.6 6 14.5 5 14.5 5 29.2 5 77.6 6 12.9 Ä.Á.

AË IM IM IM ÁË AË AË AË AË AË

JS 110-G

1250 ÐÁÐÉ

HYOSUNG

JIANSHE

4T 4T 4T 4T 4T

101 1 4T

4 AË

l l l

l l

6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 111 Ä.Á. 107 Ä.Á. 116 Ä.Á. 116 Ä.Á. 149 Ä.Á. 99.5 Ä.Á. 108 Ä.Á. 108 Ä.Á. 100 Ä.Á. 43.4 Ä.Á. 43.4 Ä.Á. 95 Ä.Á.101.2 Ä.Á. 109 Ä.Á. 113 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 121 Ä.Á. 122 Ä.Á. 151

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

l l l

l l

60 60 33 60

11,95 1 μή. 7,2 2 3 12,6 1

l l

HUSABERG 0 HUSQVARNA 20 33 HYOSUNG 0

l l

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. 102 26ì

l l

HONDA INNOVA 125i

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

l l

Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò Harley.

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

Ðßóù áíÜñôçóç, ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç

l l

ÑïðÞ áðü ÷áìçëÜ, ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç

l l l

l l

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883

l l

Ä.Á. 220 Ä.Á. Ä.Á. 185 150 150 126 191 Ä.Á.

l l

Εγγύηση(χρόνια)

Ä.Á. 40 Ä.Á. 50 55 Ä.Á. 40 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40 45 52 16 Ä.Á. 50 55 Ä.Á.

l l

Επιτόκιο (%)

4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 4T 4Ô 2T 4T 4T 4T 4T

Διάρκεια (μήνες)

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

προκ/λή (%)

125 450 297 449 510 600 125 250 293.1 124 49.2 49.2 125 250 449 125 125 449 510 600

l l

l l l l

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MX MX MX SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

l l

Μάρκα

3890 8890 9390 9590 9850 6490 6590 7490 8290 4720 3330 3470 6590 8100 9150 4930 3990 9590 9770 6990

l l

TE 125 4T TE 250 TE 310 TE 449 TE 511 TE 630 i.e. WR 125 WR 250 WR 300 WRE 125 CR 50 SM 50 CR 125 TC 250 Akrapovic TC 449 Akrapovic SM 125 SM 125 4T SM 449 SM 511 SM 630 i.e.

HUSQVARNA

l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

109 109 109 109 103 110 112

l l

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

150 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 180

Προσφόρ. εμπ

AË AË AË ÁË AË AË ÁË

l l

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

6 6 6 6 6 6 6

l l

Άγκιστρα Χειρολαβές

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 64

l l

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

l l

Σταντ

1 1 1 1 1 1 1

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

449,2 449.2 549,8 628,3 549.8 628,3 628,3

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

l l

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

9300 8950 9435 9560 9880 10200 10350

l l

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

FE 450 E FE 450 S FE 550 E FE 650 E FS 550 E FS 650 competition FS 650 E

HUSABERG

Μίζα

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ABS

Ä.Á. 268 Ä.Á. 219 Ä.Á. 219 Ä.Á. 158 Ä.Á. 252 180 229 Ä.Á. 114 Ä.Á.124.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 124 115 126 Ä.Á. 136 Ä.Á. 134 120 134 120 134 Ä.Á. 169 Ä.Á. 172 Ä.Á. 165 Ä.Á. 174 Ä.Á. 165 Ä.Á. 171 Ä.Á. 164 Ä.Á. 287 260 267 Ä.Á. 277 245 218 Ä.Á. 209 Ä.Á. 127 Ä.Á. 161 Ä.Á. 165 Ä.Á. 194 Ä.Á. 217 Ä.Á. 222 Ä.Á. 222 Ä.Á. 235 Ä.Á. 241 Ä.Á. 198 Ä.Á. 198 Ä.Á. 205 240 228 Ä.Á. 250 Ä.Á. 250 Ä.Á. 252 Ä.Á. 128 Ä.Á. 207 Ä.Á. 201 Ä.Á. 206 Ä.Á. 206 Ä.Á. 240 200 239 Ä.Á. 270 Ä.Á. 100

Ôýðïò

ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM SCOOTER 582 2 4T 51 A IM SCOOTER 582 2 4T 50 A IM SCOOTER 108 1 4T 9 A IM SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM SCOOTER 125 1 4T 12 A IM SCOOTER 125 1 4T 12 A IM SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM SCOOTER 153 1 4T 16 A IM SCOOTER 153 1 4T 16 A IM SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM SCOOTER 279 1 4T 27 A IM SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ SP./TOURING 1237 4 4T170.1 6 AÎ SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË SPORT 998 4 4T 178 6 AË SPORT 125 4T 13.6 6 AË SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË SPORT 599 4 4T 120 6 AË STREET 998 4 4T125.4 6 AË STREET 998 4 4T 125 6 AË STREET 998 4 4T125.4 6 AË STREET 1284 4 4T 116 5 AË STREET 1284 4 4T 116 5 AË STREET 599 4 4T 102 6 AË STREET 599 4 4T 102 6 ÁË STREET 599 4 4T 102 6 AË STREET 998 4 4Ô 98 6 AË STREET 998 4 4T 98 6 AË STREET 998 4 4Ô 98 6 AË STREET 998 4 4T 98 6 AË STREET 125 1 4T 11.3 5 AË STREET 599 4 4T 77.5 6 AË STREET 599 4 4T 77.5 6 AË STREET 599 4 4T 77.5 6 AË STREET 599 4 4Ô100.5 6 AË STREET 782 4 4T 102 6 AË STREET 680 2 4T 65.7 5 AË TOURING 680 2 4T 61.3 A/6 AÎ ÐÁÐÉ 124 1 4T 9.5 4 AË

109

XL 1000V VARADERO ABS 1111680 XL 700V TRANSALP 7300 XL 700V TRANSALP ABS 8550 FES 150 S-WING 4390 FJS 600 ABS 9800 FJS 600 ABS (2009) 9275 NHX 110i LEAD 2125 PCX 125 2710 PCX 125 - TB 2840 PCX 125 Full Pack 2945 PS 150i Top Box 2910 SH 150 R Top Box 3465 SH 150i 3330 SH 150i R 3465 SH 150i Top Box 3465 SH 300i 4680 SH 300i ABS 5290 SH 300i ABS R 5050 SH 300I ABS Top Box 5430 SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SH 300i Top Box 4780 SH 300i Top Box (2010) 4560 STX 1300 ABS 17620 VFR 1200F 17720 VFR 1200F DCT 19720 VFR 800F ABS 14420 CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 CBR 250R 4730 CBR 250R ABS 5180 CBR 600RR9 C-ABS 12760 CB 1000R (2009) 11750 CB 1000R ABS 12520 CB 1000R ABS (2009-10) 12150 CB 1300F 12170 CB 1300F ABS 12380 CB 600F HORNET (2009) 8180 CB 600F HORNET ABS (2010) 8830 CB 600F HORNET FSE ABS 8960 CBF 1000F ABS (2010) 12275 CBF 1000S ABS 12275 CBF 1000S ABS 2009 10470 CBF 1000ST ABS 2009 10905 CBF 125i 2550 CBF 600 STi ABS 8930 CBF 600S 2009 7970 CBF 600Si ABS 8560 CBR 600F ABS 9780 CROSSRUNNER 800 ABS 11790 NT 700 Deauville ABS 9900 DN-01 12620 ANF 125 INNOVA Injection 2195

3:40

Åããýçóç

22/9/2011

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

l l l

l l

Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ και χρόνια. Με την προσθήκη ψεκασμού έγινε ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:41

110

Kawasaki Z750

Αισθητική, κινητήρας στις χαμηλομεσαίες

Συμπεριφορά πιρουνιού υπό πίεση

Ìå äõï ëüãéá: Το Ζ750 είναι ικανό να γαλουχήσει κάποιον στα πρώτα του βήματα στις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού, και παράλληλα να προσφέρει αυτό το κάτι παραπάνω σε κάποιον πιο έμπειρο.

KEEWAY

MATRIX 50 RACING

1350 SCOOTER

DRAGON 250 SPORT CRUISER 250 SUPERLIGHT 150 X-RAY 50 ENDURO ARN 150 F-ACT 50 FLASH 50 MATRIX 150 MATRIX 50 PRO SPEED 150

3300 3495 1950 1850 1650 1360 1140 1650 1320 1675

KEEWAY

ATV CUSTOM CUSTOM ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET

149 1 4T 9.1 249 1 4T 15.5

A A

IM IM

Ä.Á. 115 Ä.Á. 149

1 1

74 74 73 73 73 103 50 50 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 50 42 98 Ä.Á. 22 22 63 63 63 155 155 155 187 187 187 Ä.Á. 33 206 175 Ä.Á. 206 128 129 72.1 72.1 72.1 72.1 72.1 72.1 Ä.Á. 138 127 138 127 138 138 110 110 106 104 110 110 Ä.Á. 42 10 11 4T 11

6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 6 6 6 5 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 4 4 4

IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AÎ AÎ ÁÎ AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 181 145 230 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 210 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 299 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. 250 220 250 220 265 265 Ä.Á. 230 230 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 175 120 Ä.Á. Ä.Á.

230 195 228 195 Ä.Á. Ä.Á. 114 160 96 104 104

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

50 1 2T 3.5

Ä.Á. Ä.Á.

16.8 Ä.Á. 18 5 12.9 5 6.4 Ä.Á. 9.5 A 3.5 A 3 A 9.5 A 2.6 A 12.9 6

AË AË AË AË IM IM IM IM IM AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1700 1700 1700 1700 1700 2053 903 903 903 449 449 244 498 652 996 125 249 249 649 649 649 1352 1352 1352 1352 1352 1352 249 249 998 998 998 998 599 599 649 649 649 649 649 649 773 1043 953 1043 953 1043 1043 748 748 748 748 748 748 125 651 124 130 130

250 250 150 50 150 50 50 150 50 150

2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 1 2 1 1 1 2 2 2 4 4 4 4 4 4 1 1 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 1 1 1 1 1

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

4T 4T 4T 2T 4T 2T 2T 4T 2T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 361 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 126 Ä.Á. 178 168 208 113 138 138 181 181 181 279 279 279 215 215 215 169 169 198 175 208 201 191 167 204 174 208 200 174 204 216 218 198 221 198 218

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l l l

l l

l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ

Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Σχάρα Βαλίτσες

150 60 Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Κεντρ. σταντ Σταντ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 75 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 60 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1300 SCOOTER 2300 SCOOTER CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ENDURO ENDURO ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF ON-OFF SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SP./TOURING SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Αντι. τιμονιού

IM IM AË AË ÁË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË

JSD150T-20 NAVIGATOR 250

VN 1700 CLASSIC ABS 15800 VN 1700 Classic Fi 14800 VN 1700 CLASSIC TOUR ABS 18400 VN 1700 Classic Tourer Fi 17300 VN 1700 Voyager 21900 VN 2000 19500 VN 900 Classic Fi 9790 VN 900 Classic Fi S.E. 9890 VN 900 Custom Fi 9890 KLX 450 7890 KLX 450 Homologation 8990 KXE 250 F 5900 KLE 500 5290 KLR 650 SM 4990 KLV 1000 9290 KLX 125R 3450 KLX 250S 5290 KLX 250S 2009 4890 VERSYS 650 7990 VERSYS 650 2009 6890 VERSYS 650 ABS 8490 GTR 1400 ABS 18790 GTR 1400 ABS 2009 15490 GTR 1400 ABS 2010 18490 ZZR 1400 ABS 16990 ZZR 1400 ABS 2009 13990 ZZR 1400 ABS 2010 13990 NINJA 250R 5090 NINJA 250R GP 4890 ZX 10 R Ninja 16990 ZX 10 R Ninja 2009 11990 ZX-10R Ninja 2010 14990 ZX-10R Ninja ABS 17990 ZX-6R NINJA 11990 ZX-6R NINJA 2009 11290 ER-6f 7590 ER-6f 2009 7290 ER-6f ABS 290 ER-6n 6990 ER-6n 2009 6790 ER-6n ABS 7390 W 800 Fi 8990 Z 1000 12390 Z 1000 2009 9490 Z 1000 ABS 12890 Z 1000 ABS 2009 10390 Z 1000 SX 13490 Z 1000 SX ABS 13990 Z 750 8290 Z 750 2009 7590 Z 750 ABS 8790 Z 750 ABS 2009 8190 Z 750R 9290 Z 750R ABS 9790 D-TRACKER 125 3590 KLR 650 SM S.E. 5290 JOY-R 125 1695 ZX-130 Sporty 2195 ZX-130 Trendy 2095

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

A A 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

150 49 97 49 72 79 97 109 50 85 49 49 49 49 108

Μερικών χλμ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 49 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 35 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

2100 1614 1300 1200 900 700 950 750 1000 1100 1500 1000 1000 1467 850

KAWASAKI

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

EUPOLO SFIKA 50 KNIGHT 100 KNIGHT 50 CJ 70 A CY 80 EVERGREEN 100 FIRE 110 JC 50 Q-5 JC 90-6 JINTONG (ä/ö-ó-÷ñ.) JINTONG 50 (ä/ö) JINTONG 50 (ä/ö-ó) JINTONG 50 (ä/ö-÷ñ.) VELOS 110

SCOOTER SCOOTER STREET STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

124 1 4T 101 1 4T 124 1 4T

ÂÜñïò

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Ä.Á. 102 26ì Ä.Á. 102 26ì Ä.Á. 102 26ì

Êõâéóìüò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

8,9

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

Μάρκα

KAWASAKI 0 84 (KLR 250 & Ninja 250R) 10 24

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

4 AË 4 AË 4 AË

1350 ÐÁÐÉ 1180 ÐÁÐÉ 1280 ÐÁÐÉ

JMSTAR

Κοπάνημα αναρτήσεων σε κακό οδόστρωμα Ìå äõï ëüãéá: Το ανανεωμένο Versys 650 παραμένει ένα ιδιαίτερα πρακτικό και ευκίνητο onoff. Θα κινηθεί με μεγάλη ευκολία στην πόλη και με άνεση έξω από αυτή, ενώ δε θα πει όχι και σε βατό χώμα.

Éó÷ýò PS

Κινητήρας, οδική συμπεριφορά

9 7 9

JS 125-G MADOX 110 MADOX 125

JINCHENG

Kawasaki Versys 650

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

21 A IM 20.5 A IM 12 A AË 18,5 A AË 212+A AË 212+A ÁË 20.1 A IM Ä.Á. Ä.Á. AË 5.8 A AË Ä.Á.A+ïð AË 36.5A+4x4 IM 19.5 A IM 19.5 A IM 19.6A+ïð AË 3.8 A IM 9.5 A IM 10,5 A IM 11.6 A IM 3.3 A IM 3.3 A IM 6.5 A IM 11.9 A IM 15.6 A IM 32.4 A IM 32.4 A IM 11.7 A IM Ä.Á. A IM Ä.Á. A IM 10.8 A IM Ä.Á. Á IM 21.1 A IM 28.8 A IM 28.8 A IM 11.8 A IM 3.3 A IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 95 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

200 279 160 215 224 Ä.Á. 279 Ä.Á. 150 150 289 289 Ä.Á. 535 93 114 114 114 110 92 105 145 148 165 165 110 Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 115 105

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

84 9 3 μή. 72 10,5 2 72 12,95 2

KTM 125 Duke

Δύναμη κινητήρα, οδική συμπεριφορά, εξοπλισμός Σκληρά ελαστικά, απότομος κόφτης που περιορίζει την τελική

KTM RACE 0 KTM 0 KYMCO 0

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

Ìå äõï ëüãéá: Χάρη στις μαζεμένες διαστάσεις του, τις ικανοποιητικές επιδόσεις του, την ευελιξία, τη γρηγοράδα και την πρακτικότητά του, το Keeway Outlook είναι ένα ιδιαίτερα χρήσιμο scooter πόλης.

Χώροι, αίσθηση φρένων

l l

Ευελιξία, τιμή, δύναμη φρένων

l l

Keeway Outlook 150i

l l

l l l

l l

l l l l

l l

l l l

l l

l l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

l l

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι. l

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Σταντ

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

ABS

Μίζα

Εγγύηση(χρόνια)

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 2Ô 4T 4T 4T 4T 4T

300 442.9 150 250 300 300 367 450 50 50 500 498.5 498.5 500 49.5 125 150 163 49.5 49.5 50 125 200 300 300 200 50 50 150 50 205 298.9 298.9 200 49.5

Ä.Á. 168 2 Ä.Á. 97 2 Ä.Á. 97 2 Ä.Á. 97 2 Ä.Á.100.8 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á.105.7 2 Ä.Á.103.1 2 Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á. 104 2 Ä.Á.113.9 2 Ä.Á.113.9 2 Ä.Á.113.6 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á.138.5 2 Ä.Á.138.5 2 Ä.Á. 39.8 2 Ä.Á. 55.4 2 Ä.Á. 92.4 2 Ä.Á. 90.8 2 Ä.Á. 95.4 2 Ä.Á. 95.4 2 Ä.Á. 103 2 Ä.Á.104.6 2 Ä.Á. 66 2 Ä.Á. 68 2 220 199 2 220 199 2 220 Ä.Á. 2 Ä.Á. 199 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 184 2 220 196 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 184 2 Ä.Á. 118 2 Ä.Á.108.5 2 Ä.Á.148.5 2 Ä.Á.148.5 2 Ä.Á. 140 2 Ä.Á. 152 2 Ä.Á. 191 2 Ä.Á. 191 2 Ä.Á. 191 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á.2 Ä.Á. Ä.Á. 2

Επιτόκιο (%)

MAXXER 300 4695 ATV MAXXER 450i 7800 ATV MXU 150 3195 ATV MXU 250 4495 ATV MXU 300 4870 ATV MXU 300 WIDE 4870 ATV MXU 400 6890 ATV MXU 450i 7790 ATV MXU 50 2640 ATV MXU 50 (üðéóèåí) 2740 ATV MXU 500 7995 ATV MXU 500 IRS 8545 ATV MXU 500 IRS DX 9190 ATV UXV 500 (4x4) 10190 ATV AGILITY 50 RS NAKED 1525 SCOOTER AGILITY CITY 125 1785 SCOOTER AGILITY CITY 150 1895 SCOOTER AGILITY CITY 200i Top Case 2285 SCOOTER AGILITY CITY 50 1640 SCOOTER AGILITY F 50 1255 SCOOTER B&W 50 LC 2190 SCOOTER DINK 125 2860 SCOOTER DINK 200i 3065 SCOOTER DOWNTOWN 300 ABS 5135 SCOOTER DOWNTOWN 300i 4735 SCOOTER LIKE 200i 2380 SCOOTER LIKE 50 2T 1735 SCOOTER LIKE 50 4T 1735 SCOOTER MOVIE 150 XL 2575 SCOOTER PEOPLE ANNIVERSARY 1765 SCOOTER PEOPLE GTi 200 3395 SCOOTER PEOPLE GTi 300 4295 SCOOTER PEOPLE GTi 300 Top Case 4395 SCOOTER PEOPLE-S 200i 2860 SCOOTER SUPER-8 1845 SCOOTER

KYMCO -äåí ðåñéëáìâÜíåôáé ÅÔÔ-(άνω των 125 κ.εκ)

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË 6 AË

4T Ä.Á.5+ïð 2T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 4T 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T Ä.Á. 6 4T 62 6 4T 6 2T Ä.Á. A 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 4T Ä.Á. 5 2T Ä.Á. 6 2T Ä.Á. 6 4T 98 6 4T 98 6 4T 98 6 4T 98 6 4T152.4 6 4T152.4 6 4T 115 6 4T 120 6 4T 120 6 4T 120 6 4T 15 6 4T Ä.Á. 6 4Ô 63 6 4T 70 6 4T Ä.Á. 6 4T 63 6 4T 114 6 4T 114 6 4T 114 6 4T 114 6 2 4T 114 4T 114 6

98 79

525 XC ATV Street Legal 11690 ATV 510.4 1 125 EXC 7650 ENDURO 124.8 1 125 EXC Six Days 8250 ENDURO 124.8 1 200 EXC 7900 ENDURO 193 1 250 EXC 8500 ENDURO 249 1 250 EXC Six Days 9000 ENDURO 249 1 250 EXC-F 9590 ENDURO 248.6 1 300 EXC 9850 ENDURO 293.2 1 300 EXC-E Six Days 10450 ENDURO 293.2 1 350 EXC 9850 ENDURO 349.7 1 350 EXC Six Days 10490 ENDURO 349.7 1 350 XC-F 9900 ENDURO 349.7 1 400 EXC 9890 ENDURO 393.4 1 450 EXC 10190 ENDURO 449.3 1 450 EXC Six Days 10190 ENDURO 449.3 1 500 EXC 10490 ENDURO 510.4 1 500 EXC Six Days 11900 ENDURO 500 1 690 ENDURO 8290 ENDURO 654 1 690 ENDURO R 8990 ENDURO 654 1 50 SX 3750 MINI MOTO 49 1 65 SX 4650 MINI MOTO 64.9 1 125 SX 7550 MX 124.8 1 150 SX 7850 MX 143.6 1 250 SX 8550 MX 249 1 250 SX-F 8750 MX 249 1 350 SX-F 9650 MX 349.7 1 450 SX-F 9990 MX 449.3 1 85 SX 17”/14” 5690 MX 84.9 1 85 SX 19”/16” 5690 MX 84.9 1 990 ADVENTURE i.e. 12990 ON-OFF 999 2 990 ADVENTURE Limited 14990 ON-OFF 999 2 990 ADVENTURE R 14690 ON-OFF 999 2 990 ADVENTURE T 13490 ON-OFF 999 2 1190 RC8 13990 SPORT 1148 2 1190 RC8 R 17990 SPORT 1148 2 990 SMT 13990 STREET 999 990 Super Duke 12990 STREET 999 2 990 Super Duke 2006 8990 STREET 999 2 990 Super Duke R 14990 STREET 999 2 125 DUKE 3890 SUPERMOTO 124.7 1 450 SMR 10450 SUPERMOTO 449.4 1 690 DUKE 8990 SUPERMOTO 653.7 1 690 DUKE R 9980 SUPERMOTO 653.7 1 690 SMC 8990 SUPERMOTO 654 1 690 SMR 8990 SUPERMOTO 653 1 990 SUPERMOTO 11990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO R 14990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO T 12990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO T ABS 13990 SUPERMOTO 999 2 990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour14900 SUPERMOTO999 990 SUPERMOTO T Kit Tour 13900 SUPERMOTO 999 2

1 1

85 70

Διάρκεια (μήνες)

KTM

A IM Á ÁË

προκ/λή (%)

115 1 4T 8 50 1 2T 4,2

1495 SCOOTER 1012 SCOOTER

1 1 1

111

Μάρκα

NOVA DLX PRIDE

KINETIC

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

4:14

50 1 2T 6.4 Ä.Á. AË 100 1 4T 6.2 4 AË 110 1 4T 6.5 4 AË

Åããýçóç

1890 SUPERMOTO 950 ÐÁÐÉ 980 ÐÁÐÉ

22/9/2011

ÂÜñïò

X-RAY 50 MOTARD PARTNER 100 PARTNER 110

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

l l l

l l

Ìå äõï ëüãéá: Ο μικρός «Δούκας» αποτελεί ίσως το καλύτερα εξοπλισμό μοντέλο της κατηγορίας του. Επίσης, διαθέτει έναν εκπληκτικό κινητήρα και οδική συμπεριφορά μεγαλύτερης μοτοσικλέτας.

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

4:15

112

Επιδόσεις, αισθητική, εξοπλισμό

Συμπεριφορά αναρτήσεων σε κακό οδόστρωμα Ìå äõï ëüãéá: Το παπί της Modenas ένα από τα ισχυρότερα και γρηγορότερα της κατηγορίας. Επιπλέον, διαθέτει αρκετά sport γνωρίσματα, σε τομείς όπως τα φρένα και οι αναρτήσεις.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1

ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

175 1 1 125 1 150 1 150 1 50 1 110 1 1 50 1

4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T

12.5 8.3 8.6 9.5 9.5 3 6.4 8.5 3

A IM A IM A IM A IM A IM A IM 4 AË 4 AË 4 AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 2 1 1 1 1

1400 2700 1100 1200 2390 2990 2490 3100 2590 2690 2690 2790 2350 2230 4690 4150 2100 2300 2450 2550 7490 2800

ATV ENDURO MINI MOTO MINI MOTO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SUPERMOTO

49.3 49.7 49.8 49.8 124 124 154 154 125 125 154 154 49 49.2 244 244 49.2 49.2 49.2 49.2 493 49.7

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 11.9 11.9 13.9 13.9 11.6 11.6 13.5 13.5 6 Ä.Á. 22.1 20.7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40.4 Ä.Á.

A 6 5 5 A A A A A A A A A A A A A A A A A 6

IM AË AË AË IM AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. 98 Ä.Á. Ä.Á. 138 Ä.Á. 158 Ä.Á. 124 124 124 124 82 Ä.Á. 158 162 93 93 96 96 204 98

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

1720 2060 1720 1760 4740 2350 2670 3080 1670 1740 1670 3380 3000 3780 2070

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

49 101 49 50 264 125 124 124 49 101 49 124 124 175 101

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 4T 1 4T 1 4T 1 2T

32 67 Ä.Á. 48 Ä.Á. Ä.Á. 11,8 Ä.Á. Ä.Á. 7 4 11,8 Ä.Á. Ä.Á. 74

A Á A Á A A A A A Á Á A Á A Á

ÉÌ IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. 70 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 105 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 120 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

72 88 76 72 164 109 113 124 69 85 78 125 128 134 87

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2800 1150 1465 1380 1590 1120 1080 1240 1075

GRIZZLY MINI QUAD XTM 50 GRIZZLY TEN RCX10 GRIZZLY TWELVE RCX12 BLOG 125 i.e. BLOG 125 i.e. All Weather BLOG 160 i.e. BLOG 160 i.e. All Weather CENTRO 125 i.e. CENTRO 125 SL i.e. CENTRO 160 i.e. CENTRO 160 SL i.e. CIAK 50 Master 4T (16”) FIREFOX F15 A/C MADISON 250 i.e. PASSWORD 250 i.e. PHANTOM F12R A/C PHANTOM F12R A/C Ducati PHANTOM F12R L/C PHANTOM F12R L/C Ducati SPIDERMAX RS 500 i.e. XSM 50 BW 50 - BOOSTER BWS 100 - BOOSTER CS 50 - MACH G EW 50 - STUNT VP 300 - KILIBRE XC 125X - FLAME XN 125 - DOODO XQ 125 - THUNDER YH 50 - FLIPPER YN 100 - OVETTO YN 50 - OVETTO YP 125D - SKYLINER YP 125R - SKYLINER YP 180 - SKYLINER YQ 100 - NITRO

Ôýðïò

LX200ATV LX125T-15A LX125T-16 LX150T-4 LX150T-5 LX50QT-18 LX110-3D LX125-26 LX50Q5

MALAGUTI

MINSK COBET MOTO M125S

l l

l l l

l l

l l l

l l

MT 001 Junior MT 002 Junior MT 150 Auto MT 200 MT 400

750 850 2200 2300 5500

50 50 150 200 400

H H A H H

Ä.Á. 70 Ä.Á. 85 80 162 85 180 85 320

1 1 1 1 1

l l

l l l l

l l

2 1

105

Ä.Á. 102 Ä.Á. 101

l l

4 AË

AË AË AË AË AÎ

4 AË 4 AË

4T 4 4T 4 4T 14 4T 14 4T 20

125 1 2T 13

1 1 1 1 1

135 1 4Ô 11 125 1 4T 10

ATV ATV ATV ATV ATV

l l

2295 ÐÁÐÉ 1695 ÐÁÐÉ

MOTIVAS

l l

GT 135 KRISS 125

MODENAS

990 STREET

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

Απ. συμπι. εμπ

21.7 Ä.Á. AÎ 21 Ä.Á. ÁÎ 21A+4x4 AÎ 3 Ä.Á. AË 9.5 Ä.Á. AË 8.1 A IM 18 A IM 8.9 A IM 3 A IM

300 300 300 50 200 125 300 150 50

l l

Απ. συμπι. πι.

4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T

ATV ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

l l

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

1 1 1 1 1 1 1 1 1

6700 4750 5500 1715 3100 1150 3590 3590 870

CUV-300 LH 300 MUDDY 2x4 LH 300 MUDDY 4x4 LH 50 LH-200-B EGGY 125 MAINSTREET 300 MONARCH 150 PRINCE 50

LINHAI

l l

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

5 5 5 5 5 5 5 5 5

l l

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

74 170 115 105 95 153 96 95 95

l l

Σχάρα Βαλίτσες

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Κεντρ. σταντ Σταντ

AË IM IM IM AË AË AË AË AË

Αντι. τιμονιού

H A A A A 5 4 4 4

1 1 1 1 1 1 1

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

6.7 13 7.5 4.5 3.5 17 8.5 8.1 Ä.Á.

107 125 125 49 49 249 125 97 49

1090 2390 1490 1240 1090 2990 1290 990 890

Μερικών χλμ

4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 1 4T

MINI MOTO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

MINI-TRIAL 110 E-SPACE 125 S-RAY 125 S-RAY 50 2T S-RAY 50 4T SATURN STORM 250 BUDDY 125 FELLOW 100 FELLOW 50 4T

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Στροφόμετρο Κόντέρ

114 87 88 189 200 200 136 Ä.Á. 95 101 95 100 95 105 Ä.Á.

Μίζα Μανιβέλα

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 115 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

ABS

IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË ÁË ÁË AË AË

Éó÷ýò PS

A A Á A A A 5 H 4 4 4 4 4 4 4

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

MBK

Modenas GT 135

Åããýçóç

2 2 1

ÂÜñïò

72 10,8 60 12 72 11,95

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

προκ/λή (%)

Μάρκα

MALAGUTI 0 MBK 0 MODENAS 0

9.55 3.9 4,6 24 38 38 11 Ä.Á. 8.5 7.7 3.1 8.5 3.8 11 Ä.Á.

1955 1620 1970 4495 5890 6290 2940 1245 1385 1595 1435 1435 1295 1745 1245

LONCIN

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ìå äõï ëüãéá: Η οικογένεια Agility (50, 125, 150, 200) χτύπησε διάνα στην ελληνική αγορά. Οικονομικά, δυνατά και αξιόπιστα scooter μεγάλων τροχών.

ÊéíçôÞñáò

Όχι τόσο ποιοτικό όσο ο ακριβότερος ανταγωνισμός

4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô

Êõâéóìüò

Τίμιο scooter. Φθηνό, και αξιόπιστο

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

124.6 50 50 271 500 500 124 49 125 123.6 50 125 50 150 110

SUPER-8 125 VITALITY 50 2T VITALITY 50 4T XCITING 300Ri XCITING 500Ri XCITING 500Ri ABS QUANNON 125 ACTIV 50 SR ACTIV SR 125 JETIX 125 JETIX 50 NEXXON 125 NEXXON 50 STRAIGHT 150 VISA-R

LIFAN KYMCO AGILITY CITY

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

AÎ Ä.Á. 224 ÁÎ Ä.Á. 251 AÎ Ä.Á. 263 AÎ 184 181 AÎ Ä.Á. 181 AÎ Ä.Á. 181 AÎ Ä.Á. 214 AÎ Ä.Á. 220 AÎ Ä.Á. Ä.Á. AÎ Ä.Á. 229 AÎ Ä.Á. 229 AÎ Ä.Á. 236 AÎ Ä.Á. 236 AÎ 160 180 AÎ 160 229 AÎ Ä.Á. 222 AÎ 160+ 182 AÎ 160+ 182 AÎ Ä.Á. 182 AÎ 190 246

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

998 1078 1078 907 907 989 749

4 4 4 4 4 4 4

4T 4T 4T 4T 4Ô 4Ô 4T

Ä.Á.

6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË ÁË AË AË

312 Ä.Á. Ä.Á. 262 262 Ä.Á. 249

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

149.6 169 244 493 493 169 244

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T

12A+ïð 13.5A+ïð 18A+ïð 32.1A+ïð 32.1A+ïð 13.5A+ïð 18A+ïð

IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

A A

XPS T (Enduro) 2199 ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 6 XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Ä.Á. 6 XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 5 ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 SCOOTER 150,3 1 4T 13,6 A ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1999 SCOOTER 50 1 2T 6.5 A GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 250 3950 SCOOTER 250 1 4Ô 21 A GEOPOLIS 250 ABS 4890 SCOOTER 250 1 4T 21 A GEOPOLIS 300 RS 4290 SCOOTER 278 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 400 ABS 5490 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A GEOPOLIS 500 5690 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A JET C-TECH 2299 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A JET DARKSIDE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A JET FORCE 125 EFI COMP. 3999 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A JET ICEBLADE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A KISBEE 50 4T 1239 SCOOTER 49 1 4T 3.67 A LUDIX BLASTER (10’’ Liq.Cooled)1699 SCOOTER 49 1 2T 4.8 LUDIX CLASSIC (14’’ BASE) 999 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A LUDIX CLASSIC BI (14” BASE) 1149 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A LUDIX ELEGANCE (14’’ LUX) 1389 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A LUDIX ONE (10’’ BASE) 999 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A LUDIX SNAKE (10’’ OFF ROAD) 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A LXR 200i 2990 SCOOTER 171 1 4T Ä.Á. A SATELIS 125 3190 SCOOTER 124 1 4T 15 A SATELIS 250 3990 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A SATELIS 250 ABS 4740 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A SATELIS 250 HAVANE 3990 SCOOTER 249 1 4T 21.7 A SATELIS 250 RS 4490 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A SATELIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T 32,1 A SATELIS 500 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A SATELIS 500 ABS 5990 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A SATELIS 500 HAVANE 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A SATELIS 500 RS 5790 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A SPEEDFIGHT 2 100 RALLY 1899 SCOOTER 100 1 2T Ä.Á. A SPEEDFIGHT 2 AIR 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A SPEEDFIGHT 2 LX IRON X 1799 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A SPEEDFIGHT 2 LX R CUP 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. Á SPEEDFIGHT 2 LX S.E. 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A

NEW FORCE MOTOR NF 150 NF 200 NF 250 NF 500 L NF 500 S NF 525 Sport NF 625 Sport

2890 3190 3780 6490 6340 3290 3880

ARTE 150 EZIO 125

2295 SCOOTER 1995 SCOOTER

NIPPONIA PEUGEOT

Ä.Á. 136 136 Ä.Á. 127

149.6 1 4Ô 10.5 124.9 1 4T 9.3

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

2 2

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 185 185 Ä.Á. 185

2 2 2 2 2 2 2

174 186 203 326 320 182 199

1 1 1 1 1 1 1

l l

IM IM

Ä.Á. 130 Ä.Á. 118

2 2

AË AË ÁË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË IM IM IM A IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. 105 115 Ä.Á. Ä.Á. 145 145 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. IM Ä.Á. Ä.Á. 80 80 Ä.Á. Ä.Á. 128 145 145 Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

82 82 104 149 Ä.Á. 150 161 167 160 Ä.Á. Ä.Á. 202 106 106 149 106 87 80 69 69 72 65 72 136 160 161 165 160 160 213 Ä.Á. Ä.Á. 213 213 95 95 95 90 95

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 792 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

PEUGEOT GEO RS 300

l l

84 6,9 2(+2) 72 13 2 24 0 72 9,95 2

l l

0 0 50 0

PEUGEOT

MOTO GUZZI MV AGUSTA

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

2 2 2 2 2 2

l l

l l l

l l

Βάρος, συμπεριφορά στο χώμα

Ìå äõï ëüãéá: Το Stelvio NTX διαθέτει χαρακτήρα που διαμορφώνεται όχι από τα «καπρίτσια», αλλά από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Ο τρόπος λειτουργίας του κινητήρα, η αίσθηση στην οδήγησης, ακόμα και η ξεχωριστή αισθητική, συνθέτουν μια μοτοσικλέτα μοναδική..

Άνεση, κινητήρας, εξοπλισμός

Moto Guzzi Stelvio NTX 1200 ABS

Εγγύηση(χρόνια)

SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET

l l

Επιτόκιο (%)

24500 25500 21000 20000 16500 18000 13900

l l

προκ/λή (%)

F4 1000 R 312 F4 1078 312 RR BRUTALE 1078 RR BRUTALE 910 R BRUTALE 910 S BRUTALE 989 R BRUTALE S

l l

Διάρκεια (μήνες)

Ä.Á. 199 Ä.Á. 199

6 AË 6 AË

Μάρκα

1187 2 4Ô 140 1187 2 4Ô 140

l l

13850 STREET 15490 STREET

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα

CORSARO 1200 CORSARO 1200 Veloce

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Σταντ

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

12280 13800 17260 8400 8450 8350 13800 14300 16220 13250 13700 12750 13700 8365 10765 13900 8600 8860 10050 16150

MV AGUSTA

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

380 522 300 310 340 145 123 160 118 84 92

BELLAGIO Aquila Nera CALIFORNIA CLASSIC CALIFORNIA VINTAGE NEVADA 750 NEVADA 750 Ann. NEVADA 750 Aquila Nera STELVIO 1200 STELVIO 1200 ABS STELVIO 1200 NTX ABS 1200 SPORT 1200 SPORT ABS BREVA 1200 BREVA 1200 ABS BREVA 750 BREVA 850 GRISO 8V V7 CAFE V7 CLASSIC V7 RACER NORGE 1200 8V

MOTO MORINI

6 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 6

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Μίζα

4T 74 4T 72.4 4T 72.4 4Ô 47,6 4T 47.6 4T 47.6 4T 105 4T 105 4Ô 105 4T 95 4T 95 4T 88.4 4T 88.4 4T47.60 4T 72 4T Ä.Á. 4T 48 4T 48 4T 48 4T 95

85 135 65 65 70 100 90 80 90 50 70

AÎ AÎ AË AÎ AÎ AË IM IM IM IM IM

ABS

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Åããýçóç

996 1064 1064 744 744 744 1151 1151 1151 1151 1151 1151 1151 744 848 1151 744 744 744 1151

113

ÂÜñïò

CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM CUSTOM ON-OFF ON-OFF SP./TOURING STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET TOURING

20 H 524+ïð. 12 Ä.Á. 12 Ä.Á. 19 Ä.Á. 10 5 9 A 12 A 12 A 4 A 7 A

3:41

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

1 4 1 1 1 2 1 1 1 1 1

Éó÷ýò PS

400 1100 150 150 260 150 125 150 150 50 50

Ôýðïò ATV BUGGY BUGGY BUGGY BUGGY CUSTOM SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

22/9/2011

ÊéíçôÞñáò

MOTO GUZZI

6500 7900 3300 3600 4400 2000 1500 2900 1500 800 1200

Êýëéíäñïé

MULE 400 MT 1100 B MT 150 B MT 150 B-2 MT 260 B-1 MT 150 CH ÌÔ 125-16 ÌÔ 150 RS ÌÔ 150-3 ÌÔ 50 ÌÔ 50-5

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

Ìå äõï ëüãéá: H νέα έκδοση του Geopolis διαθέτει κινητήρα 278 κ.εκ., γεγονός που του χαρίζει υψηλότερη ροπή. Επίσης, το Geo RS αποτελεί τη sport έκδοση της σειράς, η οποία ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης.

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:41

114

2(+2)

Vespa GTS 300 Touring

Μοναδική αισθητική, εξαιρετική ευελιξία

Άνεση συνεπιβάτη, απόδοση μπροστινού φρένου Ìå äõï ëüãéá: Η ισχυρότερη Vespa παραγωγής απέκτησε πλέον και μια ακόμη έκδοση, την Touring, η οποία βρίθει ρετρό αναφορών και αποτελεί σχεδιαστικά ένα από τα πιο νοσταλγικά μοντέλα της εταιρείας, χάρη σε λεπτομέρειες που την κάνουν να ξεχωρίζει.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 5,5 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

*: Tα επιτόκια στα χρηματοδοτικά του Piaggio Group εξαρτώνται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer.

l l

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

l l

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Ä.Á. 162 2 Ä.Á. 165 2 209 2 Ä.Á. 209 2 Ä.Á. 163 2 130 Ä.Á. 2 Ä.Á. 105 2 Ä.Á. 115 2 Ä.Á. 110 2 Ä.Á. 100 2 Ä.Á. 100 2 Ä.Á. 99 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 80 91 2 Ä.Á. 91 2 67 88 2 Ä.Á. 88 2 Ä.Á. 199 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. 257 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. 205 2 Ä.Á. 205 2 Ä.Á. 253 2 Ä.Á. 253 2 Ä.Á. 251 2 83 99 2 83 95 2 Ä.Á. 96 2 110 Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. 151 2 Ä.Á. 151 2 130 148 2 Ä.Á. 148 2 Ä.Á. 148 2 Ä.Á. 150 2 120 150 2 IM Ä.Á. 1512 Ä.Á. 151 2 Ä.Á. 104 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 115 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 96 2 Ä.Á. 105 2 Ä.Á. 105 2 Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 102 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 114 2 Ä.Á. 97 2

2Ô 4T 2T 4T 2T 4T 4T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2Ô 4T 4T 4T 2T 2T 4T 2T 2T 2Ô 2T 2Ô

Μίζα Μανιβέλα

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM A IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ABS

BEVERLY 125 3850 SCOOTER 124 1 4T 15 A BEVERLY 300 4450 SCOOTER 278 1 4T 22.2 A BEVERLY 500 Cruiser 6595 SCOOTER 493 1 4T 39 A BEVERLY 500 Cruiser Ann. 6630 SCOOTER 493 1 4T 39 A CARNABY 125 2995 SCOOTER 124 1 4T 14,7 A CARNABY 300 Cruiser 3830 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A FLY 100 4T 1550 SCOOTER 96 1 4T 6.1 A FLY 125 4T 1750 SCOOTER 124 1 4T 10,3 A FLY 150 4T 1985 SCOOTER 150.4 1 4T 11.7 A FLY 50 2T 1320 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A FLY 50 4T 1495 SCOOTER 49 1 4T 4,62 A LIBERTY 125 4T RST E3 1975 SCOOTER 124 1 4T 10.5 A LIBERTY 150 2185 SCOOTER 151 1 4T 11.6 A LIBERTY 50 2T RST 1755 SCOOTER 49.6 1 2Ô 4.6 A LIBERTY 50 2T RST TEENS 1805 SCOOTER 49.6 1 2T 4.6 A LIBERTY 50 4T RST 1890 SCOOTER 49,9 1 4T 5,3 A LIBERTY 50 4T RST TEENS 1940 SCOOTER 49.9 1 4T 5.3 A MP3 125 5915 SCOOTER 124 1 4T 15 A MP3 300 LT 6740 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A MP3 300 LT Hybrid 8650 SCOOTER 278 1 4T 25 A MP3 300 LT Sport 6805 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A MP3 300 RL 6430 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A MP3 300 Yourban 5590 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A MP3 300 Yourban LT 5990 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A MP3 400 LT 7930 SCOOTER 399 1 4T 32.1 A MP3 400 LT Sport 7995 SCOOTER 399 1 4T 32.1 A MP3 400 RL 7600 SCOOTER 399 1 4T 32.2 A NRG 50 Power DD 2440 SCOOTER 49.4 1 2T 4.5 A NRG 50 Power DT 2260 SCOOTER 49.4 1 2T 4.5 Á NRG 50 Pure Jet 2665 SCOOTER 49 1 2T 6 A TYPHOON 125 1750 SCOOTER 124 1 4T 9.6 A TYPHOON 50 1645 SCOOTER 49.4 1 2T 4.2 A VESPA GTS 125 SUPER 3820 SCOOTER 124 1 4T 14.8 A VESPA GTS 125 SUPERSPORT 4000 SCOOTER 124 1 4T 14.8 A VESPA GTS 250 4470 SCOOTER 244 1 4T 22 A VESPA GTS 300 SUPER 4590 SCOOTER 278 1 4Ô 22 A VESPA GTS 300 SUPERSPORT 4770 SCOOTER 278 1 4T 22 A VESPA GTS 300 Touring 4770 SCOOTER 278 1 4T 21.2 A VESPA GTV 250 5555 SCOOTER 244 1 4T 21 A VESPA GTV 300 Montenapoleone5890 SCOOTER278 1 4T 21.2 VESPA GTV 300 Vie Della Moda5890 SCOOTER 278 1 4T 21.2 A VESPA LX 125 Carburator 3125 SCOOTER 124 1 4T 10.8 A VESPA LX 125 i.e. 3240 SCOOTER 124 1 4T 10.6 A VESPA LX 125 Rosa 3225 SCOOTER 124 1 4T 10.3 A VESPA LX 125 Touring 3435 SCOOTER 124 1 4T 10.6 A VESPA LX 150 Carburator 3285 SCOOTER 150 1 4T 11.3 A VESPA LX 150 i.e. 3430 SCOOTER 151 1 4T 12 A VESPA LX 150 Touring 3620 SCOOTER 151 1 4T 12 A VESPA LX 50 2670 SCOOTER 49 1 4T 5.3 A VESPA LX 50 2T 2420 SCOOTER 49 1 2T 4.3 A VESPA LX 50 2T Touring 2630 SCOOTER 49 1 2T 4.3 A VESPA LX 50 4T Touring 2875 SCOOTER 49 1 4T 3.5 A VESPA LX 50 Rosa 2670 SCOOTER 49 1 4T 3.5 A VESPA LXV 125 4030 SCOOTER 124 1 4T 10.2 A VESPA LXV 125 Vie Della Moda4130 SCOOTER 124 1 4T 10.2 A VESPA PX 125 2750 SCOOTER 123 1 2T Ä.Á. 4

PIAGGIO

49 49 49 49 49 125 250 49 49 125 151 49 50 50 49 49 49 124 49 49 49 49 124 49 50 50 49,7 50

Éó÷ýò PS

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Ôýðïò

Åããýçóç

ÂÜñïò

0 72

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Επιτόκιο (%)

PIAGGIO

προκ/λή (%)

Μάρκα

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ìå äõï ëüãéá: To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα και όχι τυχαία. Διαθέτει εξαιρετικό κινητήρα, φινετσάτη αισθητική και εξαιρετική οδική συμπεριφορά, μέσα και έξω από την πόλη.

Ä.Á. 95 Ä.Á. 100 Ä.Á. 94 Ä.Á. 97 Ä.Á. 90 Ä.Á. 115 Ä.Á. 160 Ä.Á. 81 Ä.Á. 82 Ä.Á. 106 Ä.Á. 1899 Ä.Á. 97 Ä.Á. 79 65 81 Ä.Á. 81 Ä.Á. 81 Ä.Á. 81 Ä.Á. 110 Ä.Á. 95 Ä.Á. 95 Ä.Á. 95 Ä.Á. 41 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 90 Ä.Á. 82 Ä.Á. 90 80 90 Ä.Á. 102

ÊéíçôÞñáò

Έλλειψη προστασίας από τον αέρα

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM AË AË AË AË ÁË

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

Êýëéíäñïé

Κινητήρας, χώροι, αισθητική

A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A Á A 6 6 6 6 6

SPEEDFIGHT 2 X S.E. 1699 SPEEDFIGHT 3 4T 1949 SPEEDFIGHT 3 AIR 2T 1849 SPEEDFIGHT 3 LCX 2T 1999 SPEEDFIGHT2 X SILVERSPORT 1999 SUM-UP 125 1649 SV 250 4280 TREKKER 1499 TREKKER WRC 1599 TWEET 125 4T 1749 TWEET 150 4T 1899 TWEET 50 4T 1549 V-CLIC 979 VIVACITY 2 50 1659 VIVACITY 2 COMPACT 1369 VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 VIVACITY 2 SPORT LINE 4 1499 VIVACITY 3 125 4T 1789 VIVACITY 3 50 4T 1649 VIVACITY 3 50 4T SIXTIES 1699 VIVACITY 3L 2T 1599 VOGUE 50 869 VOX CITY 125 4T 1199 XR6 2999 XP6 SM 2199 XPS SM (Supermotard) 2299 XPS ST (Street Supermotard) 2299 XPS STM Evo2 3099

Êõâéóìüò

PIAGGIO BEVERLY 300

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SUKIDA

Accura SK125T

SUZUKI

MX MX MX MX MX MX MX MX ON-OFF ON-OFF SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET SUPERMOTO TOURING

7.6 A 145+ïð Ä.Á. 4 14.5 4 3 4 8 A 8.2 A Ä.Á. A 2.5 A Ä.Á. A 9.2 5 9.2 5 15 5 16.3 5 6.8 4

AÎ AÎ AË AË AË IM IM IM IM IM AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

125 150 Ä.Á. 115 85 115 130 130 79 Ä.Á. 120 120 120 158 100

6ì 6ì 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

4 AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

125 1 4T 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 1 4

2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

9.8A+ïð 14.9A+ïð 14.2A+ïð 174+ïð. 14.9 4 224+ïð.

AË AË AË AË AË AË

65 75 70 75 70 85

l l l

l l

l l l

l l

2 2

93 ÄÁ

Ä.Á. 108

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 57 Ä.Á. Ä.Á. 67 Ä.Á. 32 32 55 18.7 18.7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 150 Ä.Á. 86 Ä.Á. Ä.Á. 106 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 85 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

6 5 5 5 5 4 5 5 6 6 A A A A A A 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÉÌ IM IM IM IM IM AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË

Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 92 Ä.Á. 104 Ä.Á.104.5 Ä.Á. 100 Ä.Á. 113 Ä.Á. 113 200 197 Ä.Á. Ä.Á. 160 184 Ä.Á. 184 180 238 Ä.Á. 140 140 149 130 142 Ä.Á. 203 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 163 Ä.Á. 187 274 163 230 218 240 233 Ä.Á. 240 Ä.Á. 240 240 210 Ä.Á. 240 Ä.Á. 240 290 235 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 300 220

l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l l l

l l

Suzuki Sixteen 150 Τοp Case

l l

l l l l

l l

1 2

72 12,6 72 9

0 0

l l

l l l

SACHS SUZUKI

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

Ìå äõï ëüãéá: Μεγάλη άνεση στο ταξίδι, σέλα θρόνος για δύο άτομα, και best seller στην κατηγορία.

l l

2 2 2 2 2 2

¼ãêïò, äåí áðåíåñãïðïéåßôáé ôï ABS

l l l

¢íåóç, åðéäüóåéò, ôáîéäéùôéêÝò äõíáôüôçôåò

l l

162 255 220 180 158 212

SUZUKI V-STROM 650 ABS

l l

Εγγύηση(χρόνια)

Διάρκεια (μήνες)

Ä.Á.

Επιτόκιο (%)

4 AË

4T 4T 4T 4T 4T 4T

προκ/λή (%)

110 1 4T 6.8 1 1 1 1 1 1

IM IM

Μάρκα

A A

Σταντ

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T

ABS

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1

Éó÷ýò PS

335 2 236 2 Ä.Á. 2492 170 2 188 2 260 2 324 2 Ä.Á. 2

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. l

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μίζα

Ä.Á. Ä.Á. AÎ 80 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

125 1 4T Ä.Á. 50 1 4Ô Ä.Á.

84.7 450 249 249 249 449 449 449 647 125 385 385 638 200 200 156 999 999 999 599 599 749 656 649 1255 1255 749 1255 1255 1340 656 645 124 1340

l l

l l l l l

l l

Σταθερότητα, ευελιξία

RM 85L K9 3200 RMX 450 Z LO 8995 RM-Z 250 K9 5200 RM-Z 250 L1 6500 RM-Z 250 LO 5500 RM-Z 450 K9 Injection 6000 RM-Z 450 L1 7200 RM-Z 450 LO 6800 DL 650 V-STROM ABS 6995 RV 125 VAN-VAN 3995 AN 400 BURGMAN Top Case 6995 AN 400 BURGMAN ZA 8395 AN 650 BURGMAN ABS 10995 UH 200G BURGMAN Executive 4595 UH 200G BURGMAN Top Case 4395 UX 150 SIXTEEN Top Case 3295 GSX-R 1000 12595 GSX-R 1000 K9 10995 GSX-R 1000 Z Anniversary 12995 GSX-R 600 K9 8695 GSX-R 600 L1 13395 GSXR 750 K9 9895 BANDIT 650S 5595 BANDIT 650S ABS 6695 GSF 1250 BANDIT ABS K9 5995 GSF 1250 NAKED BANDIT ABS 8195 GSR 750 L1 8995 GSX 1250 FA 8995 GSX 1250 FA Travel 9995 GSX 1300 B-KING ABS 12495 GSX 650F ABS 6895 SFV 650 GLADIUS 5895 DR 125SM 2895 GSX-R 1300 HAYABUSA 15695

Êõâéóìüò

Ôýðïò

1070 SCOOTER

Ä.Á.4+ïð. AÎ Ä.Á.A+O AÎ Ä.Á.A+O+4x4 Ä.Á.A+ïð AÎ Ä.Á.5+ïð AÎ Ä.Á.A+O AÎ Ä.Á.4+ïð. AÎ Ä.Á.4+ïð. AÎ

49 1 4T 2.7

150 229.2 244 229.2 229.2 292

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

110 200 110 200 50 125 125 125 50 50 125 125 200 250 110

ATV ATV ATV ATV ATV ATV

1 1 1 1 1 1 1 1

ATV ATV ENDURO ENDURO ENDURO SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER STREET STREET STREET STREET ÐÁÐÉ

860 ÐÁÐÉ 1590 2990 2590 2490 1990 3090

l l

XY 110

SHINERAY ΑΛΛXY150STE ΑΛΛXY250ST-3E ΑΛΛXY250ST-9C ΑΛΛXY250ST-9E ΑΛΛXY250STXE ΑΛΛXY300ST-4E

Åããýçóç

SHINERAY

4T 4T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 4T 2Ô 4T 2T

499 299 299 196 499 499 499 800

1595 SCOOTER 1295 SCOOTER

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

ORBIT-II 125 ORBIT-II 50

97 97 97 110 114 110 114 114 114 96 96 96 173 212 155 Ä.Á. 89 83 76

2T 2T 2T 4T 4T 4T

1865 STREET

SANYANG

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

MADASS 50

SACHS

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

123 150 150 124 124 124 151 151 151 49 49 49 124 399 124 278 49 49 49

2522 3328 1468 2620 1463 1385 1695 1590 1010 1250 1800 1980 2320 3050 1190

4 4 4 A A A A A A A A A A A A A A A A

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

QM110ATV-2 QM200ATV-C QM110GY QM200GY QM50GY QM125T-10A QM125T-10D QM125T-10V QM50QT-6A QM50T-10A QM125-10V QM125L-4B QM200-2V QM250 QM110-3C

ÂÜñïò

QINGQI

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

10900 8900 9900 5190 13500 10500 12900 16500

115

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ATP E HAWKEYE 2x4 HAWKEYE 4x4 PHOENIX 200 PREDATOR 500E SCRAMBLER 500E QUAD SPORTSMAN 500 SPORTSMAN 800

POLARIS

3:41

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 10.3 10.3 10.3 12 12 12 Ä.Á. Ä.Á. 4.3 14,8 32.9 14.9 22.5 4.4 5.3 5.5

ÊéíçôÞñáò

2850 3000 3100 3330 3475 3410 3510 3660 3590 2565 2645 2690 4405 5895 3680 4225 1125 1250 2315

22/9/2011

VESPA PX 125 Anniversary VESPA PX 150 VESPA PX 150 Anniversary VESPA S 125 VESPA S 125 College VESPA S 125 Sport VESPA S 150 VESPA S 150 College VESPA S 150 Sport VESPA S 50 VESPA S 50 2T Sport VESPA S 50 College X EVO 125 X EVO 400 X7 125 X7 300 ZIP 50 2T ZIP 50 4T ZIP 50 SP

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

Απουσία πλαϊνού σταντ, αίσθηση φρένων

Ìå äõï ëüãéá: Κατάλληλο για άπειρους ή μη αναβάτες, το Sixteen είναι ένα νεανικό scooter με σκοπό να κινηθεί με ευελιξία μέσα στους δρόμους της πόλης. Είναι ελαφρύ και ευκολοδήγητο, ενώ το πρόβλημα των χώρων λύνεται με το στάνταρ top case.

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:42

116

SYM SYMPHONY 150 SR

Αισθητική, κινητήρας

Σέλα συνεπιβάτη

Ìå äõï ëüãéá: Η sport έκδοση του Symphony διαθέτει έναν εξαιρετικό κινητήρα, ο οποίος του χαρίζει sport συμπεριφορά, ανάλογη της αισθητικής του. Επιπλέον, η τιμή του είναι αρκετά οικονομική.

5600 4200 4800 5990 6490 6190 6990

ΑΛΛATV 300 ΑΛΛATV 500 JAGUAR ΑΛΛATV400B ΑΛΛTT-ATV400E ΑΛΛHUMMER 1000 ΑΛΛHUMMER 1000 LUX TT-KT400A

4190 5590 4390 4590 6990 7990 6890

TM125 EN ALU TM250 EN ALU TM300 EN ALU TM450F EN es ALU TM530F EN es ALU 100 Junior 2T 50 C1 50 C2 85 Junior 2T PIT BIKE SM1 50 TM 250F MX ALU TM 450F MX ALU TM 530F MX ALU TM125 MX ALU TM144 MX ALU TM250 MX ALU TM250F EN es ALU TM300 MX ALU TM85 MX PRO ALU 125 SMM 125 SMR 250 SMR 4T 300 SMR 2T 450 SMM 4T 450 SMR 4T 450 SMX 4T 530 SMM 4T 530 SMR 4T 660 SMX 4T

6800 7660 8150 9455 9660 4940 1490 1665 4883 1260 2120 8300 9100 9250 6600 6960 7320 8750 7778 6050 8370 7230 8975 7866 10890 9782 10588 11195 9933 10942

TGB

AVENGER 400 4X2 BLADE 250 4X2 BLADE 325 LE 4X2 BLADE 425 4X4 BLADE 525 DD SE 4X4 BLADE 525 SL 4X4 BLADE 550 4X4 IRS

TIGER

TRIUMPH

Εγγύηση(χρόνια)

0 0

Διάρκεια (μήνες)

προκ/λή (%)

SYM ΤΜ

Επιτόκιο (%)

Μάρκα

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

72 11,95 2 60 11 1 (3 μή. για ΜΧ) 72 7,9 2

Triumph Tiger 800

Ποιότητα κατασκευής, κορυφαία συμπεριφορά

«Κούμπωμα» στα γόνατα, κατανάλωση

Ìå äõï ëüãéá: Το Tiger 800 επεκτείνει τα όρια της κατηγορίας των onoff, χάρη στον μοναδικό του χαρακτήρα, ο οποίος οφείλει πολλά στον τρικύλινδρο κινητήρα του και στον περιφερειακό εξοπλισμό του.

TRIUMPH

190 Ä.Á. Ä.Á. 139 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 156 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 115 102 109 109 100 Ä.Á. 132

ATV ATV ATV ATV ATV ATV ATV

403 249 287 503 503 503 503

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

28.1 19.8 21 40.2 40.2 40.2 40.2

IM IM IM IM IM IM IM

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

295 255 260 315 339 339 364

2 2 2 2 2 2 2

ATV ATV ATV ATV UTV UTV UTV

278 1 49932.6 359 1 359 1 970 1 970 1 359 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

21.64+ïð. A+ïð 23.55+ïð 23.55+ïð 48.25+ïð 48.25+ïð 23.55+ïð

AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ AÎ

80 70 80 75 90 90 75

330 326 280 280 730 730 380

2 2 2 2 2 2 2

ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MINI MOTO MX MX MX MX MX MX MX MX MX SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO

124 249 294 450 530 100 50 50 85 107 50 250 449 530 125 144 250 250 300 85 125 125 250 300 450 450 450 530 530 660

2T 2T 2T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 4T 2T 2Ô 2T 4T 2Ô 2T 2T 2T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 3.2 3.2 33 7 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 36 36 Ä.Á. Ä.Á. 45 45 47 55 55 Ä.Á.

6 5 5 5 5 6 A A 6 4 H 5 5 5 6 6 6 5 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5

ÁË ÁË ÁË AË AË AË ÁË ÁË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 34 45 86 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 100 93 102 100 111 108 103 115 110 110

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 2 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T

62 5 62 5 142 5 Ä.Á. 5 100 6 100 6 4T Ä.Á. 114 6 114 6 Ä.Á. 6 94 6 94 6 94 6 94 6 125 6

AË AË AÎ AÎ IM IM 6 AË AË AË AË AË AË AË AË

Ä.Á. Ä.Á. 250 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. IM Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 210 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

226 2 l Ä.Á. 2 l 320 2 l 358 2 l 308 2 l 308 2 l Ä.Á. Ä.Á.2 l 197 2 l 197 2 l l 198 2 l l 210 2 l Ä.Á. 2 l l Ä.Á. 2 l Ä.Á. 2 l 210 2 l l

A A A A A A A

3ì 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

l l

l l l l

l l

l l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ

Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

199 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 182 Ä.Á. Ä.Á. 111 Ä.Á.

Σχάρα Βαλίτσες

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 103

Κεντρ. σταντ Σταντ

ÁË AË AÎ AÎ IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

Αντι. τιμονιού

14.5A+ïð Ä.Á. A Ä.Á.2+ïð Ä.Á. 2 24 A Ä.Á. A Ä.Á. A 10.9 A Ä.Á. A Ä.Á. A 24 A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. Á Ä.Á. A Ä.Á. A 16.5 A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A 3,7 A A 4 Á 9.5 A 10.9 A 3.75 A Ä.Á. A 12.6 A

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

4T 4T 4T 4T 4T 2T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4Ô 2T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Μερικών χλμ

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

AMERICA EFI 9990 CUSTOM 790 2 AMERICA EFI (äß÷ñùìï) 10190 CUSTOM 790 2 ROCKET III 20990 CUSTOM 2294 3 ROCKET III TOURING 22990 CUSTOM 2294 3 THUNDERBIRD 1600 15990 CUSTOM 1600 2 THUNDERBIRD 1600 ABS 16890 CUSTOM 1600 2 THUNDERBIRD STORM ABS 170017890 CUSTOM1699 TIGER 1050 10990 ON-OFF 1050 3 TIGER 1050 ABS 11790 ON-OFF 1050 3 TIGER 1050 ABS S.E. 12590 ON-OFF 1050 3 TIGER 800 8990 ON-OFF 799 3 TIGER 800 ABS 9890 ON-OFF 799 3 TIGER 800 XC 9890 ON-OFF 799 3 TIGER 800 XC ABS 10790 ON-OFF 799 3 SPRINT GT ABS 13190 SP./TOURING 1050 3

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

200 250 300 600 300 49 125 150 50 250 263.7 125 200 124 171.2 125 50 50 175 100 49 49 50 124.6 49.5 125 150 50 125 150

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Στροφόμετρο Κόντέρ

110 104

Μίζα Μανιβέλα

4 AË

ABS

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

Åããýçóç

ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

ÂÜñïò

3495 3850 4780 6995 3795 1370 1699 1845 1460 3795 4095 2470 3045 2540 2995 1695 1450 1495 3245 1895 1595 1695 1295 1730 1540 1765 1945 1660 1995 2295

124 1 4T Ä.Á.

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

QUADLANDER 200 S/R QUADLANDER 250 S/R QUADLANDER 300 A/R QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R CITYCOM 300 EFI DD 50 FIDDLE II 125S FIDDLE II 150 FIDDLE II 50S GTS 250 EFI GTS 300 EVO EFI HD 125 EVO HD 200 EVO EFI NEOHD2 125 NEOHD2 200i JET 4 125 JET 4 50 JET 50 Euro-X JOYRIDE 200 EVO EFI MIO 100 MIO 50 MIO 50 SP ORBIT II 50 SYMPHONY 125 SYMPHONY 50 SYMPHONY SR 125 SYMPHONY SR 150 SYMPHONY SR 50 VS 125 VS 150

2095 ÐÁÐÉ

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ADDRESS 125

SYM

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l

l l l l l l

l l

YAMAHA

ATV ATV ATV ATV SCOOTER SCOOTER SCOOTER ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

257 257 49 192 150 49 150 120 48

1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô

1090 1390 1190 1290

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

49.6 150 49.6 150

1 1 1 1

4T 110 4T 4T

2082 ATV 1301 ÐÁÐÉ

AÎ AÎ AË AË IM AË IM AË AË

3.5 9.7 3.5 9.3

IM IM IM IM

A A A A

110 1 4T 7.384+ïð. AÎ 110 1 4T 6.3 4 AË 229 1 124 1 348 1 348 1 686 1 686 1 686 1 348 1 249 1 249 1 348 1 348 1 348 1 49 1 660 1 686 1 88 1 449 1 686 1 686 1 686 1 1854 2 1304 2 942 2 250 1 449 1 449 1 51 1 79 1 124 1 249 1 249 1 449 1 449 85 1 124.7 1 124.7 1 250 1 1199 2 ON-OFF1199 124 1 659 1 660 1 125 1 49 1 125 1 124 1 250 1 249 1 250 1 499 2 499 2 499 2 499 2 49 1 49,1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 2T 2T 2T 2T 4T 4T 4T 2T 4T 4T 4T 4T 2 4T 4T 4T 4T 2Ô 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 1 2T

Ä.Á. 5 Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á.A+ïð Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 Ä.Á.6+oð Ä.Á.6+oð Ä.Á.6+oð Ä.Á. A Ä.Á.5+O Ä.Á.5+ïð Ä.Á. A Ä.Á. 5 Ä.Á. A Ä.Á. A Ä.Á. A 91.2 5 72.8 5 54 5 38 6 Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 3 A 4,8 3 39 6 53 5 42 5 Ä.Á. 5 Ä.Á. 5 28 6 15 6 15 6 31 6 110 6 4T 110 12.5 5 48 5 48.4 5 Ä.Á. A 2.8 A 8.5 A 8.2 A 21 A 19.8 Á 19.8 A 44 A 44 Á 44 A 44 A 3.5 A 4.1 A

AË AË IM IM IM IM IM AÎ AË AË AË AË AË AÎ AË AË AË AË IM IM IM IM IM IM AË AË AË AÎ ÁË ÁË ÁË AË AË AË ÁË AË AË AË AË 6 AË AË AË IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

l l

50 90 85 50 86 85 113

l l l

l l

2 1 2 2

40 134 ÄÁ 75 98 ÄÁ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. AË 110 170 182 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 110 Ä.Á. 155 Ä.Á. 185 185 185 185 60 75

199 2 l 139 2 l 230 2 l 243 2 l 274 2 l 274 2 l 274 2 l 217 2 l 149 2 l 149 2 l 170 2 l 178 2 l 178 2 l 107 2 l 182 2 l 180 2 l 120 2 l 159 2 l 510 2 l 510 2 l 510 2 l 329 2 l 283 2 l 278 2 l l 105 2 l 112 2 112 2 l 37 2 57 2 86 2 96 2 93 100 2 l 108 2 69 2 133 2 l 137 2 l 126 2 l 261 2 l l Ä.Á. 2612 l 111 2 l 165 2 l 183 2 l 121 2 l 76 2 l 106 2 l 114 2 l 165 2 l 164 2 l 157 2 l l 205 2 l 205 2 l l 205 2 l 205 2 l l 69 2 l 78 2 l

l l l

Απίθανα εύκολη και άνετη, πολύ καλό στήσιμο

Οι χυτές ζάντες ίσως ξενίσουν, ηλεκτρική απόδοση κινητήρα Ìå äõï ëüãéá: Η Special Edition του Bonneville συνδυάζει τις ρετρό γραμμές στην αισθητική με τις σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, έξυπνα καλυμμένες και χωνεμένες ώστε να μην προσβάλλουν τη ρετρό αισθητική της μοτοσικλέτας.

Triumph Bonneville S.E. l

2 2 2 2 2 2 2 2 2

269 359 127 167 120 78 123 92 99

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l l

2 2

l l

110 235 110 235

l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

l l

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

l l

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Σταντ

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

l l

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Åããýçóç

16A+ïð 15 A 4 A 13 4 10 A 4 A 9.5 A 8 4 4 4

Μίζα

ÂÜñïò

4 AÎ 4 AÎ

ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Éó÷ýò PS

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

ΧΡΗΜΑΤΟΔOΤΙΚΑ

l l

YAMAHA

l l

0 84 11 50 12 0 0 6 0 0 72 7,9

l l

URAL

l l

YAMAHA FJR 1300

Áðüäïóç êéíçôÞñá, ôïõñéóôéêÝò äõíáôüôçôåò

BIG BEAR 250 5930 ATV GRIZZLY 125 4360 ATV GRIZZLY 350 2WD WVTA 6980 ATV GRIZZLY 350 4WD WVTA 8060 ATV GRIZZLY 700 12900 ATV GRIZZLY 700 CAMO 13560 ATV GRIZZLY 700 SE 13250 ATV WOLVERINE 350 2WD Sporty 6330 ATV YFM 250R SE WVTA 6670 ATV YFM 250R WVTA 6460 ATV YFM 350R 5900 ATV YFM 350R SE WVTA 7740 ATV YFM 350R WVTA 6060 ATV YFM 50 2650 ATV YFM 660RS 9750 ATV YFM 700R 12980 ATV YFM 90 3250 ATV YFZ 450 9100 ATV YXR 700FA RHINO 15200 ATV YXR 700FA RHINO CAMO 15800 ATV YXR 700FA RHINO SE 16600 ATV XV 1900 Midnight Star 15350 CUSTOM XVS 1300A Midnight Star 11370 CUSTOM XVS 950A 11370 CUSTOM WR 250F 10300 ENDURO WR 450F 9900 ENDURO WR 450F (2009) 10200 ENDURO PW 50 1420 MINI MOTO PW 80 1950 MINI MOTO YZ 125 LC 6690 MX YZ 250 LC 7630 MX YZ 250F 8930 MX YZ 450F 9640 MX YZ 450F Team Replica 8450 MX YZ 85 LW 4110 MX WR 125R 3500 ON-OFF WR 125X 3950 ON-OFF WR 250R 7390 ON-OFF XT 1200Z SUPER TENERE 15300 ON-OFF XT 1200Z SUPER TENERE (2010)14900 XT 125R 3180 ON-OFF XT 660R 6995 ON-OFF XT660Z TENERE 7600 ON-OFF BW 125 2490 SCOOTER JOG 50 R 1925 SCOOTER VITY 125 2030 SCOOTER XC 125X CYGNOUS 2895 SCOOTER X-CITY 250 4290 SCOOTER X-MAX 250 4950 SCOOTER X-MAX 250 ABS 5350 SCOOTER XP 500 T-MAX 10650 SCOOTER XP 500 T-MAX A 11290 SCOOTER XP 500 T-MAX Tech Max 10995 SCOOTER XP 500 T-MAX Tech Max ABS 11780 SCOOTER YH 50 WHY 1850 SCOOTER YN 50 NEO’S 1720 SCOOTER

165 Ä.Á. 203 203 205 205 205 204 189 Ä.Á. 229 167 167 167 205 205

Εγγύηση(χρόνια)

ATV 110 Blade

3988 4388 1988 1988 1288 888 1688 1188 988

250 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 240 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 195 Ä.Á.

AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË

Επιτόκιο (%)

X-GEAR - LONCIN

746 2 4T 50 746 2 4T 50

6 6 6 5 5 5 5 5 6 6 5 6 6 6 5 5

προκ/λή (%)

ΑΛΛFABIUS 50 ΑΛΛGRACE 150 ΑΛΛMARNE 50 ΑΛΛPALADIN 150

123 123 62 Ä.Á. 62 62 62 56 130 130 55 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 70 70

Διάρκεια (μήνες)

WANGYE POWER

4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

117

Μάρκα

BIG LIZARD 260 FALCON 260 FIREBALL 50 RAT 200 JOKER 150 NOLTE 50 OSCAR 150 SHADOW 125 SHADOW 50

3 3 2 2 2 2 2 2 3 3 2 3 3 3 2 2

3:42

VEDIM

675 675 865 865 790 790 790 865 1050 1050 865 675 675 675 865 865

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

13890 STREET 13150 STREET

ÊéíçôÞñáò

SPORTSMAN (SIDE CAR) TOURIST (SIDE CAR)

URAL

SPORT SPORT STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET STREET

Êýëéíäñïé

10990 12990 8490 9390 9490 9990 10490 9790 12990 13790 9990 8990 9990 9690 9890 10490

22/9/2011

DAYTONA 675 DAYTONA 675R BONNEVILLE EFI BONNEVILLE S.E. BONNEVILLE T100 Black BONNEVILLE T100 EFI BONNEVILLE T100 S.E. SCRAMBLER EFI SPEED TRIPLE SPEED TRIPLE ABS SPEEDMASTER EFI STREET TRIPLE 675 STREET TRIPLE 675R STREET TRIPLE 675RF THRUXTON EFI THRUXTON S.E.

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ

l l

Ìå äõï ëüãéá: Ôï FJR 1300 åßíáé ìéá ìïôïóéêëÝôá ðïõ ãõñßæåé Üíåôá ôïí êüóìï áëëÜ äåí ôï êÜíåé êáé ðïëý èÝìá. Åðßóçò, åßíáé ðéï äéáêñéôéêÞ áðü Üëëïõò êïóìïðïëßôåò, êáèþò äåí… âëÝðåé öùò êáé ìðáßíåé ïðïõäÞðïôå áëëÜ åðéëÝãåé ðñïóåêôéêÜ ôïõò ðñïïñéóìïýò ôçò êáé ôï ñõèìü ôçò.

pinakes_timvn_20TEST:pinakes_timvn_22-09.qxd

22/9/2011

3:42

118

YAMAHA FZ1 FAZER

Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

Ëåéôïõñãßá ABS, äýíáìç ÷áìçëÜ

Ìå äõï ëüãéá: Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá ôá÷ýôçôá.

l l l

l l l l

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l

l l l

l l l l

l l

Ôýðïò

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

l l

l l l

l l

Απ. συμπι. εμπ

Απ. συμπι. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

1 1 1 1 1 1 1

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

8.7 4.1 14.9 8.43 8.4 3.4 3.4

Σχάρα Βαλίτσες

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Κεντρ. σταντ Σταντ

AË IM AË AË AË AË AË

1 1 1 1 1 1 1

Αντι. τιμονιού

5 A 5 4 4 4 4

125 50 200 125 125 50 50

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

ENDURO SCOOTER SUPERMOTO ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

1680 1100 1990 1325 1275 1050 1135

l l

Μερικών χλμ

ZS 125 GY-A ZS-50 QT-8 GAMAS ZS 200 GY-2 ZS 125-43 ZS 125-47 SUPER ZS 50-Q3 SUPER ZS 50-Q8

ZONGSHEN

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Στροφόμετρο Κόντέρ

78 197 203 89 89 251 268 222 206 Ä.Á. 126 191 191 215 220 198 198 204 205 180 Ä.Á. 191 180 185 191 211 216 240 174 190 190 243 205 210 211 216 217 224 106 138 128 111 173 102 102 107 105 105

Μίζα Μανιβέλα

Ä.Á. 175 Ä.Á. 75 80 250 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 265 Ä.Á. Ä.Á. 270 270 270 270 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 215 175 218 218 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 245 110 Ä.Á. Ä.Á. 120 174 100 100 115 Ä.Á. Ä.Á.

ABS

IM IM IM ÁË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË AË ÁË AË AË AË AË

Éó÷ýò PS

A A A A A 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 6 6 6 5 6 6 6 6 6 5 5 5 6 5 5 4 4 4 4 4

ÊéíçôÞñáò

SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. SCOOTER 395 1 4T 34 SCOOTER 395 1 4T 34 SCOOTER 50 1 2T 3.6 SCOOTER 49 1 2Ô 3.6 SP./TOURING 1298 4 4T 146 SP./TOURING 1298 4 4Ô 143 SPORT 600 4 4T 77.5 SPORT 998 4 4T 182 SPORT 998 4 4T 182 SPORT 125 1 4T Ä.Á. SPORT 599 4 4Ô 126 SPORT 599 4 4T 126 STREET 779 4 4T106.2 STREET 779 4 4T106.2 STREET 998 4 4T 150 STREET 998 4 4T 150 STREET 998 4 4T 150 STREET 998 4 4T 150 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 600 4 4T 96 STREET 779 4 4T106.2 STREET 779 4 4T106.2 STREET 1670 2 4T 90 STREET 660 1 4T 45 STREET 897 2 4T 86.2 STREET 897 2 4T 86.2 STREET 1670 2 4T 90 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4T 78 STREET 600 4 4Ô 77.5 STREET 1251 4 4T 106 STREET 124 1 4T 12 STREET 250 4T 20.6 SUPERMOTO 250 1 4T 31 SUPERMOTO 124 1 4T 12.5 SUPERMOTO 660 1 4T 48 ÐÁÐÉ 110 1 4T 6,8 ÐÁÐÉ 110 1 4T 6.8 ÐÁÐÉ 134.4 1 4Ô Ä.Á. ÐÁÐÉ 134,4 1 4Ô Ä.Á. ÐÁÐÉ 134,4 1 4T Ä.Á.

Êýëéíäñïé

YN 50 NEÏ´S 4T 2030 YP 400 MAJESTY 7395 YP 400 MAJESTY ABS 8095 YQ 50 AEROX 2300 YQ 50 AEROX RACE REPLICA 2470 FJR 1300 A 18380 FJR 1300 ABS (Çìéáõôüìáôï) 21140 XJ6 DIVERSION F ABS 8770 YZF-R1 17460 YZF-R1 (2009) 16100 YZF-R125 3500 YZF-R6 13300 YZF-R6 (2009) 11390 FAZER 8 9440 FAZER 8 ABS 10300 FZ1 12275 FZ1 ABS 13200 FZ1 FAZER 12890 FZ1 FAZER ABS 13820 FZ6 FAZER S2 (2008) 6990 FZ6 FAZER S2 (2009) 7990 FZ6 FAZER S2 ABS 9090 FZ6 S2 (2009) 7740 FZ6 S2 ABS 8780 FZ6 S2 FAZER ABS (2009) 8390 FZ8 9080 FZ8 ABS 9970 MT-01 12690 MT-03 5380 TDM 900 9590 TDM 900 ABS 9990 V-MAX 25300 XJ6 7120 XJ6 ABS 8060 XJ6 DIVERSION 6190 XJ6 DIVERSION ABS 8570 XJ6 DIVERSION F 8050 XJR 1300 11770 YBR 125 2450 YBR 250 5070 WR 250X 7620 XT 125X 3430 XT 660X 6995 CRYPTON 110 1690 CRYPTON 110 (Åðáããåëì.) 1750 CRYPTON-X 135 (Åðáããåëì.) 2590 CRYPTON-X 135 Special 2700 CRYPTON-X135 2540

Êõâéóìüò

Åããýçóç

Αισθητικές λεπτομέρειες, απουσία πλαϊνού σταντ Ìå äõï ëüãéá: Το Crypton 110 επαναφέρει στη σειρά των Crypton μια βασική αξία: την οικονομία. Παρά τη διατήρηση του κόστους χαμηλά, το παπί της Yamaha δεν υστερεί σε ποιότητα ή εξοπλισμό.

ÂÜñïò

Τιμή, ανάλαφρη αίσθηση

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

YAMAHA CRYPTON 110

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

l l

ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ADLY AEON APRILIA ATV

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ÁÑÃÕÑÉÏÕ ÐÁÍÁÃÉÙÔÇÓ ÄÇÌÇÔÑÇÓ ÃÊÏÕÍÔÏÕÖÁÓ PIAGGIO HELLAS EVOMOTO

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Áã. Áíáñãýñùí 52, Áã. ÁíÜñãõñïé Ë. Ìåóïãåßùí 527, Õìçôôïý 259 ÁèÞíá

BAOTIAN BENELLI

SUN HELLAS ÅÐÅ EVOMOTO

Áëßìïõ 101 Áñãõñïýðïëç ÁèÞíá

BETA BIMOTA BMW CAGIVA CCM CPI DAELIM DAFIER DAYANG

THE FUORISTRADA CO. ÅËËÇÍÌÏÔÏ BMW HELLAS ELMEC SPORT AE ELIOFIL S.A. ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. ÊÏÍÄÙÑ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÁ Á.Å. AUTOPROFIT S.A. EVOMOTO

Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι Πλατεών 4-6, Γκάζι ÆÝððïõ 33, ÃëõöÜäá Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Ë. Áìáñïõóßïõ 31, Ëõêüâñõóç 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò Åì. ÐáððÜ 9, ÁéãÜëåù Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα ÁèÞíá

DAYTONA

ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

DERBI DUCATI EMB E-TON ENFIELD EUROMOTORS FUN TECH GENATA GREEN MOTORS GAMAX GARELLI GAS-GAS GENERIC GILERA HARLEY DAVIDSON HONDA HUSABERG HUSQVARNA HYOSUNG IZH JIANSHE JINCHENG JMSTAR KAWASAKI

PIAGGIO HELLAS ÅËËÇÍÌÏÔÏ EMB MOTO MARKET ÂÉ.ÐÅ CLASSIC MOTORCYCLES LTD G3 - COBET MOTO ÌÏÔÏÅÉÓÁÃÙÃÉÊÇ ÊÑÇÔÇÓ, AUTOPROFIT S.A. GREEN MOTORS EΠΕ ÌÏÔÏ ÐÇÃÁÓÏÓ É. Ð. ÊÅÚÓÏÃËÏÕ Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, X. TÁÓÏÕËÇÓ & ÓÉÁ Ï.Å. Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, PIAGGIO HELLAS ELMEC SPORT AE ÃÅÍÉÊÇ ÁÕÔÏÊÉÍÇÔÙÍ ÁÅÂÅ ×. ÔÁÓÏÕËÇÓ & ÓÉÁ ÏÅ BMW HELLAS ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. COBET MOTO ÌÐÏÕÊÏÕÑÁÓ A.Å.B.E ÌÐÏÕÊÏÕÑÁÓ A.Å.B.E ACD trading A.E. TEOMOTO AE

Õìçôôïý 259 Πλατεών 4-6, Γκάζι Ìïõôóïðïýëïõ 38, ÐåéñáéÜò Óßíäïõ Êáëëéñüçò 26á Ôåñøé÷üñçò 9, Ë. ÉêÜñïõ 100, ÇñÜêëåéï ÊñÞôçò Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Καλλιρόης 74, Κουκάκι Ñåôóßíá 52 Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη Êáëëéññüçò 39, Í. Êüóìïò Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη Õìçôôïý 259 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Ë.Áèçíþí 71 Êáëëéññüçò 39 Í. Êüóìïò ÆÝððïõ 33, ÃëõöÜäá 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ôåñøé÷üñçò 9 3ï ÷ëì Åèí.ïäïõ Áãñéíßïõ-Áíôéññßïõ 3ï ÷ëì Åèí.ïäïõ Áãñéíßïõ-Áíôéññßïõ Ðßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá Ë. Êçöéóïý 29

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 210-2692211, fax. 210-2692298 210-6000711, fax. 210-6013528 210-7572100 210-9403880 Õðüë. ÅëëÜäá: 24310-561 210-9969793 www.sunhellas.com 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9225930, 210-9211877 210-9248996 210-9118000 210-9699300 210 - 2849200 2431-0-35779, fax.2431-0-71645 210-3420962 210.9578933 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9403880, Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-7572100 210-9248996 210-4528184 801 11 795 615 210-9241621 210-9010789 2810-228760 210.9578933 211-1053095 210-4221060, fax: 210-41255956 210-6801860 210-9243829 210-6801860 210-7572100 210-9699300 210-3483300 210-9243829 210-9118000 24310-35779, fax. 24310-71645 210-9010789 2641-0-50071 2641-0-50071 210-2526231 210-3410684

ΕΤΑΙΡΕΙΑ KEEWAY KEEWAY KINETIC KTM KYMCO

ΕΠΩΝΥΜΙΑ ASIA MOTORS ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. G3 - COBET MOTO ÅËËÇÍÌÏÔÏ MOTO TREND AE

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 2ï ÷ëì. ÅÏ Èåó/íßêçò-ËÜñéóáò 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ôåñøé÷üñçò 9 Ìïõñßêç & ÄéïãÝíïõò, Åëåõóßíá Âñõïýëùí 56 & Åèí. Ïäïò Áèçíþí Ëáìßáò

LIFAN LINHAI LONCIN MALAGUTI MBK MINSK COBET MODENAS

Ε&S MOTORS AE, Ö. ËÅÊÊÁÓ MOTOSPOT ÅÐÅ ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., ÅËËÇÍÌÏÔÏ MOTOÄYNAMIKH Á.Å.Å. COBET MOTO ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

14χλμ Θεσ.-Μηχανιώνας, Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 28 Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, Πλατεών 4-6, Γκάζι 14o ÷ëì. Åèí.Ïäïý Áèçíþí-Ëáìßáò ÔÅÑØÉ×ÏÑÇÓ 9, ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

MOTIVAS MOTO GUZZI MOTO MORINI MOTOR HISPANIA MV AGUSTA MZ NIPPONIA

MOTIVAS HELLAS PIAGGIO HELLAS ÅËËÇÍÌÏÔÏ ×.×ÑÉÓÔÏÖÏÑÉÄÇÓ ÁÅÂÅ ELMEC SPORT AE ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. EVOMOTO

×. Ôñéêïýðç 17, ÃëõöÜäá Õìçôôïý 259 Πλατεών 4-6, Γκάζι Åë. ÂåíéæÝëïõ 319 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò ÁèÞíá

PEUGEOT PIAGGIO POLARIS QINGQI

Ë.Êçöéóïý 29 Õìçôôïý 259 Ë. ÂïõëéáãìÝíçò 96 Â. Ãåùñãßïõ Â 52

SACHS SHINERAY SHINERAY SIAMOTO STANDARD STARWAY SUKIDA SUZUKI SYM

LION HELLAS AE PIAGGIO HELLAS ELMEC SPORT AE ÃÅÍÉÊÇ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÉÁ ÅËËÁÄÏÓ × &Ä ÓÁÑÁÍÔÏÐÏÕËÏÓ Á.Å. ÊÁÑÁÈÁÍÁÓÇÓ Á.Å. ACD trading A.E. AUTOPROFIT S.A. SIAMOTO per GRECIA UNIMART LTD ÅÉÓÁÃÙÃÉÊÇ Å.Ð.Å . ACD trading A.E. Ð ÓÖÁÊÉÁÍÁÊÇÓ ÁÅÂÅ ÃÊÏÑÃÊÏËÇÓ Á.Å.

TIGER TM TRIUMPH URAL VEDIM X-GEAR/LONCIN YAMAHA ZONGSHEN WANGYE POWER

AUTOPROFIT S.A. ÐÏËÕ×ÑÏÍÏÓ ÂÁÓÉËÇÓ ELIOFIL S.A. COBET MOTO MULTIFIDES A.E., X-GEAR ÁÅ, ÌÏÔÏÄÕÍÁÌÉÊÇ Á.Å.Å. Ð.È.ÄÏÕÓÇÓ Á.Å. AUTOPROFIT S.A.

Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Åë ÁëáìÝéí 55 Í. Éùíßá Ë. Áìáñïõóßïõ 31, Ëõêüâñõóç Ôåñøé÷üñçò 9 Ë. Çñáêëåßïõ 434 ÌõêÜëçò 36, ÁÈÇÍÁ Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος 210-6293500 ÐÁÃÙÍÇ 1, ÊÁËÁÌÁÔÁ 2721-0-21123, FAX. 2721-0-8118 Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα 210.9578933

4ï ÷ëì. ÔñéêÜëùí - Êáñäßôóáò, Ôñßêáëá Ðßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá Λ. Συγγρού 294 Καλλιθέα Ëéïóßùí 215 ÁèÞíá Áêôç Ìéáïýëç 23 Πßíäïõ 41, ÍÝá ÖéëáäÝëöéá ÓéäçñïêÜóôñïõ 5-7 ÁèÞíá ÁèÞíá: ÈçóÝùò 309 ÊáëëéèÝá

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 2410-554119 fax: 2410-288716 24310-35779, fax. 24310-71645 210-9010789 210-5540640 210-2585991-2 fax. 210-2585993, Èåó/íéêç 031-530728 2310-383084-5 210-9226226 210-4206433 210-9248996 210-6293400-1 210-9010358 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-9636158, fax: 210-9636443 210-7572100 210-9248996 210 9427073 210-9699300 2431-0-35779, fax.2431-0-71645 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210-3410684 210-7572100 210-9699300 210-7219669 24310-35779, fax. 24310-71645 210-2526231 210.9578933 210-8542655 210-4113613 210-4929407, 210-4905139 210-2526231 210-3499000 210-9403880 Õðüëïéðç ÅëëÜäá: 24310-56101 210.9578933 210-2759136 210-2849200 210-9010789 210-4117500

ADV MONI-208x293:touring_pilio.qxd

8/9/2011

3:58 μμ

Σελίδα 3

ΠΕΥΚΙΑ ΞΥΛΟΚΑΣΤΡΟΥ Πολυτελεiς Βιοκλιματικές Μεζονέτες στο Ξυλόκαστρο Κορινθίας, 33χλμ. από το χιονοδρομικό Ζήρειας των Τρικάλων Κορινθίας, 300m από την παραλία και πλησίον Πευκιά Ξυλοκάστρου, πωλούνται στο ίδιο κτιριακό συγκρότημα 2 μεζονέτες 90 τ.μ, βιοκλιματικής οικονομίας. Διαθέτουν: Κεντρικό κλιματισμό, αυτόνομη θέρμανση, τζάκι, 2 μπάνια, ηλιακό θερμοσίφωνο, αποθήκη και parking. ΤΙΜΗ Εκπληξη. Ελένη- Νικολάου Κουτσουμπέλα Τηλ. 27430 22973 - Κιν. 6972 854406 e-mail: e.koutsoumpela@yahoo.gr http://www.koutsoumpela.blogspot.com

ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΣ ΚΑΤΟΙΚΙΕΣ ΣΤΗΝ ΑΝΔΡΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΡΓΩ Το συγκρότημα Αργώ αποτελείται από 5 διαφορετικά διαμορφωμένες και ανεξάρτητες κατοικίες, (από 80τμ έως 200τμ) που είναι αρμονικά τοποθετημένες σε έναν ιδιαίτερα προσεγμένο περιβάλλοντα χώρο και εντυπωσιάζουν με τη συνολική αισθητική και αρχιτεκτονική εικόνα. Διαθέτουν μεγάλες βεράντες με θέα το Αιγαίο, τζάκι, θέσεις στάθμευσης και διαμορφωμένους εξωτερικούς χώρους. ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΛΕΜΠΕΣΗΣ Τηλ.: +30 22820 72210 Κιν. : +30 6932 335818 E-mail: homes@lempesis.eu, www.lempesis.eu

ΚΕΑ Πλησίον Ιουλίδας, σε μικρό συγκρότημα τριών ανεξάρτητων κατοικιών και εντός οικοπέδου 6 στρεμ., μεζονέτα 117 τ.μ., δύο επιπέδων με 4 υ/δ, εξαιρετικής ποιότητας και παραδοσιακής αρχιτεκτονικής, πέτρινες επενδύσεις, ξύλινα δάπεδα και κουφώματα (διπλά), τζάκι,αποθήκη, μαγευτική θέα σε θάλασσα – λιμάνι, Tιμή 320.000 ευρώ. Πληροφορίες – Πωλήσεις: ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε., Tηλ. 210 2717720, 6977 - 449470, 09:00 – 17:00, www.themeli.gr, email: a.mermigas @themeli.gr

ΜΠΑΝΣΚΟ Πωλούνται διαμερίσματα και μεζονέτες σε οργανωμένα νεόκτιστα συγκροτήματα του Μπάνσκο. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ: Στούντιο υμιυπόγειο 22,50 τ.μ., 10.600 ευρώ, διαμέρισμα 58 τ.μ., υπερυψωμένο ισόγειο 24.400 ευρώ, διαμέρισμα 66 τ.μ., 2ου ορόφου 29.150 ευρώ, διαμέρισμα 105 τ.μ. 4ου ορόφου 49.500 ευρώ. MAKLER LTD, Τηλ.: 212 1001803, κιν.: 6909 522722, www.maklerltd.com, makler.ltd@gmail.com

ΟΙΑ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ 4 ανεξάρτητες MONOΚΑΤΟΙΚΙEΣ με ιδωτ. πισίνες στην Οία, 500μ. από το κέντρο του χωριού με πανοραμική θέα προς την Καλντέρα, την Οία, το ηλιοβασίλεμα και το Αιγαίο. 1) 84,00τ.μ., 2 επίπεδα, 2-3 υ/δ, κήπος 525,00 τ.μ. 2) 129,00τ.μ., 3 επίπεδα, 4-5 υ/δ, κήπος 355,00 τ.μ. 3) 115,00τ.μ., 3 επίπεδα, 4 υ/δ, κήπος 367.00 τ.μ. 4) 107,00τ.μ., 2 επίπεδα, 2-3 υ/δ, κήπος 563.00 τ.μ.CONSTRUCTION COMPANY Ε. VASILAKISΑ. KARRΑS, Τel: 210 7297267 / 6944 380676 email: mvass@hol.gr, site: www.evasilakis.gr

ΒΡΑΧΑΤΙ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ Σε συγκρότημα πολυτελών κατοικιών υψηλών προδιαγραφών με θέα θάλασσα πωλούνται: 4 διαμπερή οροφοδιαμερίσματα 68,50τ.μ. & 1 ανεξάρτηση μεζονέτα τριών επιπέδων. ΦΙΛΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ, Τηλ: 27410-54332, filon_kataskevastiki@hotmail.com

ΠΟΡΤΟ ΧΕΛΙ - ΚΟΣΤΑ Μεζονέτα 350 τ.μ. σε οικόπεδο 1.100 τ.μ. με πισίνα, θέα Σπέτσες και θάλασσα. P & P Development, Τηλ.: 210 89 80 928, 6944 533 098, e-mail: plz@otenet.gr

BOYΛΑ Κατοικίες 180-320 τ.μ. TDC, Πληροφορίες - πωλήσεις +30 210 7246586, www.tdc.gr

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΗΝΑ

1.900 €

4.700 €

APRILIA ATLANTIC 250, 2004,

APRILIA PEGASO-650, 2006,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2860

126χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3035

2.600 €

HONDA XL 700V TRANSALP, 2011 NEW, εγγύηση 24 μήνες

6.600 euro

APRILIA SCARABEO 250 i.e., 2007,

APRILIA SCARABEO 500 i.e., 2006,

16000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2917

συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2946

code:3045

7.760 €

2.450 €

APRILIA SPORTCITY 200, 2008,

APRILIA SPORTCITY CUBE 300, 2010,

APRILIA SPORTCITY CUBE 300, 2009,

BMW F 650 GS, 2002,

CUBE, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3021

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3079

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3065

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3040

1.600 €

BMW F 650 GS, 2006,

BMW R 1200 GS, 2005,

DAYTONA SPRINTER 125, 125c.c., 2010,

DERBI GPR 50 , 2009,

abs, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3093

35000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3067

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3090

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3061

DERBI SENDA SM, 50c.c., 2011,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2005,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003,

HONDA CB 500, 1998,

600χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3086

5\τεμαχια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3043

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3030

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3024

3.400 €

4.400 €

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA CBF 500, 2005,

HONDA CBF 600S ABS, 2009,

HONDA CBF 600S ABS, 2005,

εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3077

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3059

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3022

29800χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2911

4.900 €

2.700 €

2.500 €

HONDA CBF 600S ABS, 2007,

HONDA CBR 125R, 2010,

HONDA CRE 230, 2010,

36900χλμ, εξάτμιση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2958

11χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2985

6000χλμ, book service, HRC, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2887

9000χλμ, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3034

2.200 €

2.700 €

HONDA FJS 600 SILVER WING, 2008,

HONDA GOLDWING, 1800c.c., 2008,

HONDA SH, 150c.c., 2007,

HONDA SH 150i , 2009,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3025

3500χλμ, full extra, GPS, airbag, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2983

27000χλμ, top - case, συναγερμος META, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3051

12400χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3085

3.700 €

HONDA SH 150i , 2008,

HONDA SH 300i ABS, 2009,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

1000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3042

18000χλμ, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3049

40000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2998

37000χλμ, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3044

2.500 €

2.700 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004,

KAWASAKI KLE 400, 1996,

KAWASAKI KLX 125R, 2010,

KAWASAKI Z 750, 2007,

συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, super mottard, WP αναρτιση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3010

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3092

200χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2831

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3081

1.850 €

6.700 €

KAWASAKI ZX 130, 2011,

KTM DUKE II, 690c.c., 2008,

KYMCO MXU 400, 2011,

KYMCO SPIKE, 125c.c., 2005,

23 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕ 1200ΧΛΜ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3064

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2674

300χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3033

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3087

2.400 €

KYMCO STRAIGHT 150, 2007,

KYMCO XCITING 500i, 2006,

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2009,

PEUGEOT GEOPOLIS 250, 2007,

σχάρα, εγγυηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3060

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3032

10000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3089

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3069

2.900 €

2.400 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

21000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, cruiser, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2930

2 τεμαχια, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3041

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3068

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2982

3.800 €

4.200 €

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2008,

7400χλμ, εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3075

21000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2994

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3091

20000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2966

3.950 €

1.850 €

3.050 €

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2009,

PIAGGIO X8 400, 2008,

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2924

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3026

2500χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3056

10000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3011

1.400 €

5.200 €

SUZUKI AN 250 BURGMAN , 2002,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 400c.c., 2008,

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2005,

SUZUKI DR-125, 2011,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3094

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3088

31000χλμ, executive, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2877

2700χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3083

4.300 €

4.600 €

19.000 €

SUZUKI DR-Z 400 SM, 2006,

SUZUKI GSF-650 S Bandit, 2010,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2007,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2009,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3054

1600χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΕΩΣ 8/2012, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3066

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3055

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3057

2.900 €

2.100 €

SYM HD 200i EVO, 2008,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2011,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3082

NEW, κοστουμι valentino rossi, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2879

NEW, ζαντες yamaha, κοστουμια valentino rossi, εξατμιση, 14 ΗP, 2 χρονια εγγυηση αντ\πειας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3016

6000χλμ, εγγυηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2992

1.900 €

2.400 €

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2010,

YAMAHA CYGNUS, 2008,

YAMAHA DRAGSTAR, 400c.c., 1998,

YAMAHA FZ1 FAZER, 600c.c., 2003,

2500χλμ, εγγυηση αντ\πειας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2974

6400χλμ, αυτόματο, 6 γραπτή εγγύηση, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3047

πολλα extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3078

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3095

4.000 €

4.600 €

4.700 €

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 2005,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2006,

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 600c.c., 2007,

YAMAHA MAJESTY 400, 2007,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3028

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2279

29000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3053

abs, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3084

6.900 €

8.300 €

6.190 €

YAMAHA MAJESTY 400, 2010,

YAMAHA ROYAL STAR, 1300c.c., 2003,

YAMAHA XJ DIVERSION, 600c.c., 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

450χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2950

13300χλμ, book service, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2696

εγγύηση 24 μήνες, NEW, αντι/πείας, S, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2884

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2643

2.800 €

3.700 €

YAMAHA X-MAX 250, 2008,

YAMAHA X-MAX 250, 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

YAMAHA X-MAX 250 BLACK MAX, 2009,

full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3080

15500χλμ, book service, εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3074

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3002

6900χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3001

2.200 €

YAMAHA XP 500 T-MAX A, 2009,

YAMAHA XT 500E, 2000,

YAMAHA XT 500E, 1999,

3500χλμ, abs, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2689

25000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3058

συναγερμός, σχάρα, top - case, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 3076

εξάτμιση, super mottard, δυσκοπλακες, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2999

4.400 €

6.400 €

6.700 €

YAMAHA XT 600E, 2001,

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2010,

YAMAHA YZF-R1, 2005,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2760

12000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2991

250χλμ, εγγύηση 24 μήνες, αντ/πείας, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2882

17000χλμ, book service, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 2583

2.700 €

4.900 €

4.500 €

3.790 €

AEON COBRA, 321c.c., 2007,

AEON COBRA 220, 2011,

τηλ.210 6616345 CODE: 1251

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1169

590 €

1.400 €

APRILIA SHIVER GT 750, 2008,

APRILIA SR 50 LC , 2003,

APRILIA SX 50, 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 1095

τηλ.210 6616345 CODE: 1217

τηλ.210 6616345 CODE: 1259

τηλ.210 6616345 CODE: 1204

12.900 €

8.900 €

9.500 €

BENELLI TORNADO 900, 900c.c., 2006,

BMW K1300S, 2009,

BMW R 1200 C, 2003,

BMW R 1200 R, 2007,

τηλ.210 6616345 CODE: 1256

τηλ.210 6616345 CODE: 1240

22000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1245

5500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1223

490 €

590 €

4.900 €

12.000 €

DERBI ATLANTIS 50, 2004,

DERBI PREDATOR 50, 2004,

DUCATI MULTISTRADA 620 DARK, 2006,

HARLEY DAVIDSON V-ROD, 1130c.c., 2003,

τηλ.210 6616345 CODE: 1230

τηλ.210 6616345 CODE: 1260

35000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1241

τηλ.210 6616345 CODE: 1257

7.900 €

2.150 €

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORTSTER CUSTOM, 2000,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2011,

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA CBR 600 F, 2003,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1189

τηλ.210 6616345 CODE: 1228

τηλ.210 6616345 CODE: 1200

flat track, τηλ.210 6616345 CODE: 1133

1.900 €

3.500 €

2.200 €

BMW K 1300 S μοντ. 2009

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

HONDA MONKEY, 120c.c.,

HONDA NX 650 DOMINATOR, 650c.c., 2002,

TAKEKAWA Ολο., τηλ.210 6616345 CODE: 1258

τηλ.210 6616345 CODE: 1261

12.900 euro code:1240

2.900 €

4.900 €

2.500 €

3.990 €

HONDA VFR , 750c.c., 2000,

HONDA VFR 800 F, 2002,

HONDA VTR, 1000c.c., 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2004,

τηλ.210 6616345 CODE: 1250

τηλ.210 6616345 CODE: 0686

τηλ.210 6616345 CODE: 1208

τηλ.210 6616345 CODE: 1232

5.500 €

3.000 €

1.900 €

2.900 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 2005,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

HONDA XR, 600c.c., 1993,

HUSQVARNA WR, 350c.c., 2004,

τηλ.210 6616345 CODE: 1214

τηλ.210 6616345 CODE: 1215

τηλ.210 6616345 CODE: 1136

τηλ.210 6616345 CODE: 1179

4.900 €

2.900 €

3.500 €

2.000 €

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI ZX-7R NINJA, 2000,

KTM 640 ADVENTURE R DD, 2002,

KTM 65 SX, 2010,

τηλ.210 6616345 CODE: 1249

εξάτμιση, τηλ.210 6616345 CODE: 1246

τηλ.210 6616345 CODE: 1129

τηλ.210 6616345 CODE: 1233

5.900 €

8.500 €

1.700 €

3.900 €

KTM 950 Super Moto, 2007,

KTM 990 Adventure i.e. ABS/S, 2008,

KTM LC2, 125c.c., 2000,

KTM LC4, 640c.c., 2005,

τηλ.210 6616345 CODE: 1254

full extra, τηλ.210 6616345 CODE: 1224

τηλ.210 6616345 CODE: 1252

3500χλμ, Acrapovic, τηλ.210 6616345 CODE: 1225

1.730 €

ΜΕΓΑΛΗ ΓΚΑΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ AUTO-MOTO 3.400 €

1.245 €

5.250 €

KYMCO AGILITY, 2011,

KYMCO DOWNTOWN 300, 2011,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1117

abs, NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1167

900 €

2.300 €

KYMCO PEOPLE GT 300i, 2011,

KYMCO VISA 110, 2011,

PEUGEOT ELYSEO 125, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

NEW, υπαρχει και 200cc, τηλ.210 6616345 CODE: 1151

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 1255

τηλ.210 6616345 CODE: 1238

τηλ.210 6616345 CODE: 1248

690 €

1.500 €

8.500 €

6.900 €

PIAGGIO LIBERTY, 50c.c., 2004,

PIAGGIO X9 180, 2002,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

τηλ.210 6616345 CODE: 1229

τηλ.210 6616345 CODE: 1164

29000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, Κ8 1η αδεια 2009, σπαστες ρυθμιζομενες μανετες, τηλ.210 6616345 CODE: 1243

K6, yoshimura, τηλ.210 6616345 CODE: 1022

6.500 €

9.500 €

5.900 €

2.500 €

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2010,

YAMAHA TDM 900 A, 2005,

YAMAHA TTR, 600c.c., 2002,

τηλ.210 6616345 CODE: 1201

7000χλμ, εξατμιση ARATA ολοσωμη αξιας 1800 euro, τηλ.210 6616345 CODE: 1244

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 1182

τηλ.210 6616345 CODE: 1154

3.000 €

3.990 €

3.900 €

3.000 €

YAMAHA WR 426F, 2002,

YAMAHA XJR 1300 STREET, 1300c.c., 2004,

YAMAHA XT 660X, 2005,

YAMAHA YZ, 400c.c., 2001,

τηλ.210 6616345 CODE: 1159

18000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1242

race tec εξατμιση, τηλ.210 6616345 CODE: 1220

τηλ.210 6616345 CODE: 1001

2.900 €

1.400 €

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ

YAMAHA YZ 250F, 2002,

YMC SPHINX 110 ATV, 50c.c., 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 0957

8500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 1247

APRILIA SHIVER GT 750 μοντ. 2008

4.500 euro code:1217

ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΟ

65000 €

PORSCHE 911, CARRERA 4S CABRIO, 2008,

PORSCHE 944, 1977, 2500κυβ.,

12000χλμ., full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700011

Αρ. κατάσταση, συλλεκτικό, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700006

11900 €

37000 €

PORSCHE CAYENNE, GTS, 2008, 4500κυβ., full extra,

PORSCHE CAYENNE, TURBO, 2004, 4500κυβ., ΜΑΥΡΟ,

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700024

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700001

22000 €

15000 €

14000 €

PORSCHE BOXSTER, 2002, 2500κυβ.,

BMW M5, 2002,

FORD FOCUS RS, 2004, 2000κυβ.,

MERCEDES ML350, 2003, 3700κυβ.,

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700027

450 ίπποι, full extra, ΓΝΗΣΙΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700013

300 ίπποι, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700009

τηλ. 210 6616345 CODE: 70700026

12900 €

ΑΥΤΟΜΑΤΟ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ

11900 €

AUDI TT, 2002, 1800κυβ.,

MERCEDES C200, SPORT COUPE,

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700019

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700015

6500 €

9500 €

AUDI S3, TURBO QUATRO, 2001, 1800κυβ., ΑΣΗΜΙ, 210 ίπποι, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700023

AUTO

8500 €

JEEP WRANGLER, 2001, 2500κυβ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700003

5500 €

3900 €

JEEP WRANGLER, 1997, 2500κυβ.,

CITROEN C2, VTR, 2005, 1600κυβ.,

TOYOTA YARIS, 2000, 1300κυβ.,

VW GOLF CABRIO, 1995, 1800κυβ.,

ΠΡΑΣΙΝΟ, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700004

αυτ/το σειριακό, Body kit, F1 ταχυτιτες, πολλα extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700022

full extra, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700025

δερμ. καθίσματα, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700007

BMW F650 CS, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1372

DAYTONA SPRINTER 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

000

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA CBF 125, 2010, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1369

HONDA CBF 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1223

HONDA CBR 125R, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 3450 euro - 2650 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1364

HONDA CBR 250R, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1325

HONDA CROSSRUNNER X, 800c.c., 2011, abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1356

HONDA LEAD, 110c.c., 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1107

HONDA PCX 125, 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA PS 150i, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 3400 euro - 2510 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1367

HONDA SH 150i , 2006, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1370

HONDA SH 150i , 2010, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1167

HONDA SH 300i ABS, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA S-WING 150, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 4450 euro - 3590 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1366

HONDA XL 1000V VARADERO, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1374

HONDA XL 700V TRANSALP, 2011, NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 7300 euro - 6600 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1365

KAWASAKI KLE 500, 2005, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1373

MODENAS GT 135, 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1340

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2008, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1360

SYM CITYCOM 300, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM GTS 300, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM HD2, 200c.c., 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1338

SYM JOYRIDE 200, NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1239

SYM MAXSYM 400i , 400c.c., 2011, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1380

SYM MIO 100, NEW, και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1240

SYM SYMPHONY 150, new 50cc και 150cc SR, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1265

SYM VS 125, NEW, και 150cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1242

YAMAHA FZ6 FAZER S2, 600c.c., 2007, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1378

YAMAHA ROYAL STAR, 650c.c., 2001, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1359

YAMAHA TDM 900, 2003, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1379

YAMAHA TT 600R, 2003, ΜΙΖΑ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1300

YAMAHA X-MAX 250 BLACK MAX, 11ος/2009, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 1371

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

SUZUKI GSX-R 600RR, 2009,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

NEW, full extra, TRAVEL, τηλ.210 2118010 CODE: 0906

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0907

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0905

9.500 €

7.600 €

KAWASAKI ZZR 1400, 2007,

HONDA VFR 800 F ABS, 2006,

APRILIA RSV 1000 MILLE, 2007,

14000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0629

60000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0750

19500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0872

5.000 €

3.300 €

HONDA CBR 1000RR, 2004,

YAMAHA XT 660R, 2004,

BMW F 650 GS, 2004,

39000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 2118010 CODE: 0926

17000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0911

38600χλμ, abs, συναγερμός, top - case, θερμ.grip, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0894

2.600 €

3.200 €

2.600 €

KAWASAKI KLE 500, 2004,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005,

KAWASAKI KLE 500, 2002,

23900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0922

50000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0916

27130χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0624

9.500 €

7.800 €

7.400 €

SUZUKI B-KING 1300, 2008,

SUZUKI GSX 1250 TRAVEL, 1250c.c., 2011,

APRILIA TUONO 1000 R, 2007,

6000χλμ, abs, τηλ.210 2118010 CODE: 0900

9500χλμ, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, τηλ.210 2118010 CODE: 0924

12500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0875

6.800 €

5.200 €

4.200 €

SUZUKI GSF-1250 BANDIT, 2011,

HONDA CB 600F HORNET , 2009,

KAWASAKI Z 750, 2006,

5900χλμ, abs, NAKED, YOSHIMURA, τηλ.210 2118010 CODE: 0925

14800χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0885

26000χλμ, συναγερμός, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 0856

3.400 €

3.200 €

2.900 €

HONDA CB 900 F HORNET, 2004,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2004,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

33000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0912

38000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0929

1900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0921

3.500 €

APRILIA PEGASO STRADA, 660c.c., 2006,

YAMAHA XT 660X, 2004,

HONDA FMX 650, 2006,

31000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0839

26000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0783

9500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0836

6.300 €

5.800 €

3.700 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2007,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2009,

YAMAHA MAJESTY 400, 2006,

32000χλμ, executive, τηλ.210 2118010 CODE: 0896

R, Συλλεκτική έκδοση,τηλ.210 2118010 CODE: 0857

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0914

3.400 €

3.100 €

3.200 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

PIAGGIO X7 , 300c.c., 2010,

SUZUKI GZ 125 MARAUDER, 2010,

25000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0883

10000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 0903

1300χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0923

2.800 €

3.000 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2008,

6000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 0928

5500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0917

5500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0927

2.300 €

1.550 €

1.350 €

PIAGGIO X8 400, 2006,

PEUGEOT SPEEDFIGHT 2, 50c.c., 2011,

PEUGEOT VIVACITY 50, 2011,

41000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 0886

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0882

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 0898

2.800 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 8ος/2001,

3.300 €

5.000 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 11ος/2003,

5.000 €

BMW R 1150 GS, 2001,

BMW R 1150 R, 1150c.c., 6ος/2003,

35000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, 2003χλμ, abs, συναγερμός, top - case, book service, 51000χλμ, abs, συν/ρμός, top - case, ανεμ/κας, προστ/κά 55000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE κάγκελα, book service, αρ.κατάσταση, ΕΠΕΤΕΙΑΚΟ ΓΝΗ- αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 ΣΙΟ, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓ/, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑ- ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1161 ΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1110 CODE: 1123 CODE: 1115

6.000 €

BMW R 1150 ROCKSTER, 1150c.c., 1ος/2004,

7.800 €

BMW R 1200 GS, 1200c.c., 5ος/2005,

45000χλμ, συναγερμός, book service, αρ.κατάσταση, 12 27000χλμ, abs, συν/ρμός, σχάρα, top - case, προστ/κά ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟ- κάγκελα, θερμ.grip, book service, full extra, αρ.κατάΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 σταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓ., ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1109 CODE: 1102

15.800 €

8.500 €

12.500 €

BMW R 1200 GS, 1200c.c., 2006,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2008,

52000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1104

22000χλμ, abs, συν/ρμός, top - case, book service, Packet 1, 3, ABS, ACS, RDS, ESA, Θερμ., Βάσεις για Βαλίτσες, Προβ., Χρώμιο στην Εξάτμιση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓ., ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, CODE: 1151

1.000 €

3.200 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 1200c.c., 5ος/2010,

DUCATI ST3, 2005,

HONDA ANF 125 INNOVA, 125c.c., 7ος/2005,

HONDA CB 400SF, 400c.c., 1ος/2004,

4500χλμ, abs, συν/ρμός, top - case, πρ. κάγκελα, κεντρ/ stand, χούφτες, θερμ.grip, book service, full extra, αρ.κατάσταση, ESA, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓ., ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1098

22000χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, αντ/πείας, αρ. κατάσταση, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1111

18000χλμ, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1155

31000χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1122

5.000 €

6.300 €

HONDA CBF 600S, 600c.c., 8ος/2008,

HONDA CBR 1000RR, 2005,

13000χλμ, συν/ρμός, top - case, ανεμ/κας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1160

14000χλμ, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, αντι/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1019

3.800 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 10ος/2002, 53000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1129

4.900 €

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 9ος/2011,

5.000 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 8ος/2001,

100χλμ, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, book service, 24000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book NEW, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, service, ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓτηλ.210 7777128, 210 7474524 ΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1118 CODE: 1158

5.200 €

3.700 €

5.000 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/2003,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 1ος/2001,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 11ος/2006,

38000χλμ, συν/ρμός, σχάρα, top - case, ανεμ/κας, 34000χλμ, συν/ρμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, 12000χλμ, συν/ρμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, απο service, αρ.κατά- χούφτες, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κα- προστ/κά κάγκελα, χούφτες, book service, αρ.κατάστασταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN τάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓ., ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1138 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1093 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1162

3.200 €

12.500 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 3ος/2002,

KAWASAKI GTR 1400, 1400c.c., 11ος/2008,

35000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρα12000χλμ, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, book κας, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 12 μήνες service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, εγγύηση, πλήρες service με την παράδοση., ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1140 τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1157

900 €

1.000 €

1.500 €

4.800 €

KAWASAKI VN 400 CLASSIC, 400c.c., 1ος/1997,

KYMCO XCITING 500i, 500c.c., 2010,

55000χλμ, ανεμοθώρακας, book service, απο service, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1137

2500χλμ, abs, συναγερμός, top - case, book service, full extra, αντι/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 0946

1.200 €

1.400 €

MODENAS KRISS II, 115c.c., 6ος/2004,

MODENAS KRISTAR 125, 125c.c., 1ος/2006,

MODENAS KRISTAR 125, 125c.c., 8ος/2008,

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 10ος/2010,

13000χλμ, top - case, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1154

16000χλμ, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1136

12000χλμ, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1159

5000χλμ, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1141

4.800 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2004,

6.300 €

4.700 €

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 11ος/2006,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1300c.c., 9ος/2000,

25000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, 30000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book 12000χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, book service, Full προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, book service, service, απο service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓExtra, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN τηλ.210 7777128, 210 7474524 ΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1156 CODE: 1163 CODE: 1119

2.000 €

2.100 €

6.200 €

SUZUKI GSX-R 600RR, 600c.c., 2007, 20000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1152

700 €

SYM HD 200i EVO, 200c.c., 1ος/2008,

SYM HD 200i EVO, 200c.c., 1ος/2009,

SYM HD 200i EVO, 2009,

SYM JET 50, 50c.c., 1ος/2006,

18000χλμ, συναγερμός, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1106

9500χλμ, συναγερμός, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1124

7500χλμ, top - case, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1126

6500χλμ, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1139

2.800 €

2.000 €

3.000 €

5.500 €

TRIUMPH DAYTONA, 1200c.c., 1994,

YAMAHA XT 600E, 600c.c., 5ος/1998,

YAMAHA XTZ SUPER TENERE, 750c.c., 1992,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 9ος/2004,

52000χλμ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1153

25000χλμ, συναγερμός, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1101

32000χλμ, απο service, full extra, αντι/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΗΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 0877

35000χλμ, συν/ρμός, εξάτμιση, book service, αρ.κατάσταση, Ανταλλαγή με Moto δεκτή, Βιβλίο Service, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 1145

APRILIA DORSODURO 750, 10ος/2009,

BMW F 800 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 2008,

book service, μόνο 1250 χλμ., αντιπροσωπείας, σαν καινούργιο, τηλ.210 9224700 CODE: 1066

19000χλμ, χούφτες, book service, βαλίτσα, τηλ.210 9224700 CODE: 1055

12500χλμ, abs, χούφτες, θερμ.grip, book service, αριστη κατάσταση, βαλίτσα, τηλ.210 9224700 CODE: 1039

34000χλμ, abs, full extra, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1040

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2007,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

HONDA CBF 600S ABS, 2008,

HONDA CBR 600RR, 2009,

26000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1047

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 1023

συναγερμός, book service, bagster, βαλίτσα, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 1035

1600χλμ, τηλ.210 9224700 CODE: 1033

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2010,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2010,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

8500χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1049

27000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 9224700 CODE: 1007

8500χλμ, full extra, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 9224700 CODE: 1056

34000χλμ, προστ/κά κάγκελα, βαλίτσα, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1036

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

HONDA XLV TRANSALP, 700c.c., 2008,

KAWASAKI Z 750, 2008,

4000χλμ, προστ/κά κάγκελα, τηλ.210 9224700 CODE: 0985

24000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 1072

15000χλμ, ανεμοθώρακας, tank cover, βαση πινακιδας, καλυμμα αλυσιδας, τηλ.210 9224700 CODE: 0912

19000χλμ, abs, τηλ.210 9224700 CODE: 1070

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2009,

SUZUKI GSR 600 , 2008,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2008,

21000χλμ, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, bagster, τηλ.210 9224700 CODE: 1026

17000χλμ, μανιτάρια, book service, εξατμίσεις, πρώτο χέρι, τηλ.210 9224700 CODE: 1067

μανιτάρια, ζελατίνα, κάλυμμα ψυγείου, τηλ.210 9224700 CODE: 1038

10600χλμ, συναγερμός, tank cover, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, τηλ.210 9224700 CODE: 1000

SUZUKI GSR 750, 2011,

SUZUKI GSX-R 1000, 2009,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 1022

τηλ.210 9224700 CODE: 1062

8000χλμ, καιν.λάστιχα, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1053

bagster, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1060

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

SUZUKI GSX-R 600RR, 2007,

SUZUKI GSX-R 600RR, 2006,

SUZUKI GSX-R 750, 2007,

23000χλμ, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1046

4500χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1068

17500χλμ, εξάτμιση, αριστη κατάσταση, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 1059

τηλ.210 9224700 CODE: 1063

SUZUKI LTZ, 400c.c., 2009,

SUZUKI UC 150 EPICURO, 2010,

YAMAHA TDM 900, 2006,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2011,

10000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1069

9000χλμ, σαν καινούργιο, τηλ.210 9224700 CODE: 1065

18000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 0934

abs, NEW, TECH MAX, τηλ.210 9224700 CODE: 1045

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2010,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2011,

16000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 1058

6500χλμ, abs, extras, τηλ.210 9224700 CODE: 1042

top - case, αριστη κατάσταση, φώτα xenon, τηλ.210 9224700 CODE: 1057

NEW, ετοιμοπαράδοτα, τηλ.210 9224700 CODE: 1012

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XT 660X, 2008,

YAMAHA YFM 700R Raptor, 2007,

YAMAHA YZF-R6, 2010,

10000χλμ, εξάτμιση, υπάρχουν 2 τεμάχια, τηλ.210 9224700 CODE: 1031

15200χλμ, αρ.κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 0967

αριστη κατάσταση, πολλά έξτρα, τηλ.210 9224700 CODE: 1071

ετοιμοπαραδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 0870

BUELL XB12X ULYSSES, 1200c.c., 2006,

YAMAHA TDM 900 A, 2007,

KAWASAKI ER-5, 2000,

YMC TERCEL, 250c.c., 2009,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0553

30000χλμ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0575

εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0605

4000χλμ, Υδρόψυκτο, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0604

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

DUCATI 998, 2003,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2004,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2006,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0598

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0601

εγγύηση 12 μήνες, ανεμ/κας, λάστιχα, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0606

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0586

YAMAHA XT 660X, 2008,

PEUGEOT SATELIS 400, 2009,

KYMCO XCITING 500, 2008,

GILERA NEXUS 500, 2007,

εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0607

16500χλμ, εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0608

15000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0600

20000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 0591

7.000 €

2.200 €

APRILIA SPORTCITY 125, 2006,

GILERA GP 800, 2009,

GILERA RUNNER 200 VXR, 2007,

12000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0430

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0481

21000χλμ, συναγερμός, υπάρχει και σε μαύρο 125cc, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0457

2.000 €

3.100 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

υπάρχει και σε ασημί, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0461

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0475

44000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0482

4.000 €

1.100 €

5.800 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2009,

PIAGGIO LIBERTY 125 RST, 2007,

PIAGGIO MP3 400, 03ος/2010,

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0479

ανεμοθώρακας, εξάτμιση, βαλίτσα, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0473

10000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0480

5.500 €

4.200 €

2.700 €

PIAGGIO MP3 400, 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2008,

PIAGGIO VESPA, 150c.c., 2011,

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0455

17000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0476

900χλμ, PX, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 0471

7.900 €

4.900 €

4.200 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2007,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2002,

HONDA CB 600F HORNET , 2003,

15000χλμ, book service, 5/07, ελαφρώς μεταχειρισμένο, άριστη κατάσταση, τηλ.210 9237000 CODE: 0263

37000χλμ, INJECTION, τηλ.210 9237000 CODE: 0291

22000χλμ, book service, 12/03, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 0255

4.300 €

2.500 €

2.900 €

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

HONDA CB 500, 09ος/2002,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

49000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0280

76000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0292

22600χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0295

6.500 €

6.800 €

4.900 €

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

HONDA XR 250, 2010,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

20000χλμ, abs, 8/2009, τηλ.210 9237000 CODE: 0274

NEW, τηλ.210 9237000 CODE: 0276

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 0286

4.200 €

2.900 €

3.600 €

HONDA SH 300i ABS, 09ος/2010,

HONDA SH 300i ABS, 07ος/2007,

YAMAHA X-MAX 250, 08ος/2009,

12000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0296

57000χλμ, πρώτο χέρι, τηλ.210 9237000 CODE: 0285

7000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 0294

9000 euro BMW 318, CI AUTOMATIK VALVETRONIC , 6ος/2002, 2000κυβ., 86000χλμ., 143 ίπποι, δερμ./bucket καθίσμ., Αυτόματο, Ατρακάριστο, Υπολογ. Ταξιδιού, Cruise Control, parktronic, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, CD Player, Ηλ. Καθρ., Κεντ.κλείδ., ESP, Ζάντες, Immob., Ηλ. παράθ., ABS, Κλιματισμός, Airbag 6, NTOUNIS CAR SOLUTION, τηλ. 210 9411194 CODE: 51500011

4800 euro CHEVROLET MATIZ, 5ος/2007, 800κυβ., 36000χλμ., ΠΡΑΣΙΝΟ, 55 ίπποι, abs, a/c, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., cd, μεταλ. χρώμα, book service, ατρακάριστο, αρ. κατάσταση, airbags, AUTO PARK ΓΛΥΦΑΔΑΣ, τηλ. 210 9637700 CODE: 14901196

4900 euro CITROEN C3 PLURIEL, 4ος/2004, 1400κυβ., 157000χλμ., 75 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., συναγ., immobil., CD, μεταλ. χρώμα, book service, ηλ. κουκούλα , Τιμόνι πολ. χρήσ., Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, Cabrio, AUTO PARK ΓΛΥΦΑΔΑΣ, τηλ. 210 9637700 CODE: 14901389

6900 euro FIAT GRANDE PUNTO, ACTIVE, 4ος/2009, 1400κυβ., 53000χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, 95 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, μεταλ. χρώμα, book service, Τιμόνι πολ. χρήσ., Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, airbags, AUTO PARK ΓΛΥΦΑΔΑΣ, τηλ. 210 9637700 CODE: 14901388

6700 euro 6980 euro FORD FIESTA, AMBIENTE, 5ος/2007, 1250κυβ., 66000χλμ., FORD MAVERICK, 2005, 2400κυβ., book service, ελλ. αντιπρ., ΑΣΗΜΙ, 75 ίπποι, ABS, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. μπεζ δέρμα, άβαφο, WWW.BOSGANAS.COM, κλείδ., immobil., HiFi, CD, ESP, book service, Ατρακάριστο, τηλ. 697 7942962 CODE: 35630081 Αρ. κατάσταση, 6 airbags, AUTO SIOKOLI, τηλ. 210 9851093 CODE: 07750074

10500 euro LEXUS IS 200, 2000, 2000κυβ., ABS, αερόσ. οδηγ., προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., συναγ., immobil., CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, book service, full extra, 1ο χέρι, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, Eλλ. Αντιπρ., με μνήμες/δερμ./bucket καθίσμ., γυάλ. ηλ. οροφή, 17''ζάντες, KAZAKIS ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, τηλ. 210 9930200 CODE: 40110032

7300 euro MAZDA 3, ΧΑΜΗΛΑ ΤΕΛΗ!, 8ος/2006, 1349κυβ., 62000χλμ., 84 ίπποι, abs, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, συναγ., cd, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, book service, 1ο χέρι, ατρακάριστο, αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., 15''ζάντες, 4 a/bs, αψογη κατασταση, γκρι εσωτ., αισθ. παρκαρισμ., συν/ρμος, αεροτομη mps, τελη κυκλοφ. 120 ευρω, ML CARS, τηλ. 210 2473633 CODE: 16030166

7500 euro 7900 euro NISSAN MICRA, 2007, 1200κυβ., ΑΣΗΜΙ, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, OPEL ASTRA, 2008, 1400κυβ., 58000χλμ., ΑΣΗΜΙ, ABS, A/C, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., μεταλ. χρώμα, 4 airbags, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., ΖΥΜΠΑΣ ΝΙΚΟΣ, τηλ. 210 4311750-4328290 CODE: 06070078 HiFi, book service, airbags, ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟΥ ΒΑΣΙΛΙΚΗ, τηλ. 210 6838682 CODE: 01091171

6950 euro OPEL VECTRA, ELEGANCE ΠΡΟΣΦΟΡΑ!!!, 9ος/2005, 1600κυβ., 55000χλμ., 9os/2005 abs, προβ. ομίχλ., υδρ. τιμόνι, ηλ. καθρ., συναγ., cd, ξύλ. επένδ., book service, τιμόνι πολ. χρήσ., υπολ.ταξιδίου, clima 2 zone, bucket καθίσμ., 16''ζάντες, 6 a/bs, αρ. κατάσταση ατρακάριστο, εγγυημένο, ανταλλαγες, 0% Προκ/λή, εως 72 δόσεις, AUTO TROVAS, τηλ. 210 6896543–4 CODE: 01170620

9000 euro PEUGEOT 207, GT, 2008, 1600κυβ., 68000χλμ., MΠΛΕ, 150 ίπποι, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, μεταλ. χρώμα, ESP, book service, parktronic, Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, δερμ./bucket καθίσματα, πανορ. οροφή, 17''ζάντες, 6 airbags, NTOUNIS CAR SOLUTION, τηλ. 210 9411194 CODE: 51500102

5300 euro RENAULT MEGANE, 7ος/2005, 1600κυβ., 89000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 115 ίπποι, abs, προβ. ομίχλ., a/c, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., immobil., cd, μεταλ. χρώμα, book service, τιμόνι πολ. χρήσ., υπολ.ταξιδίου, ατρακάριστο, αρ. κατάσταση, airbags, AUTO PARK ΓΛΥΦΑΔΑΣ, τηλ. 210 9637700

8900 euro SKODA FABIA, SPORT EDITION, 7ος/2009, 1400κυβ., 27700χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, 116 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., CD, ζάντες αλουμ., ESP, book service, Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, bucket καθίσματα, 6 airbags, ΡΕΝΗΛ ΑΕ, τηλ. 210 9768080-9751226 CODE: 01640512

9490 euro SMART FORTWO, PULSE DIESEL, 6ος/2008, 800κυβ., 59000χλμ., ΜΑΥΡΟ, Πετρέλαιο, 45 ίπποι, clima, αυτ/το σειριακό, book service, πανορ. οροφή, WWW.BOSGANAS. COM, τηλ. 697 7942962 CODE: 35630093

CODE: 14900982

4900 euro SEAT IBIZA, COMFORT, 2ος/2007, 1400κυβ., 115000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 85 ίπποι, abs, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., cd, μεταλ. χρώμα, book service, ηλ. αναδιπλ. καθ/τες, υπολ.ταξιδίου, ατρακάριστο, αρ. κατάσταση, airbags, AUTO PARK ΓΛΥΦΑΔΑΣ, τηλ. 210 9637700 CODE: 14901177

8990 euro SUZUKI GRAND VITARA, FULL EXTRA, 1ος/2004, 1980κυβ., 145 ίπποι, ABS, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., κεντρ. κλείδ., συναγ., CD, ζάντες αλουμ., μεταλ. χρώμα, ESP, book service, full extra, 1ο χέρι, φιμέ, Μπάρες, Υπολ.ταξιδίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., airbags, pull bar, ΤΡΟΥΛΗΣ Μ.Ζ Α.Ε., τηλ. 210 9333336 CODE: 01670539

9000 euro SUZUKI SWIFT, GLA, 12ος/2007, 1300κυβ., 70000χλμ., 86 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., συναγ., HiFi, CD, ζάντες αλουμ., book service, parktronic, full extra, 1ο χέρι, Τιμόνι πολ. χρήσ., Υπολ. ταξιδίου, Πακέτο χρωμίου, Ατρακάριστο, Αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., ρυθμ./bucket καθίσμ., 15''ζάντες, 6 a/bs, AUTO EXPERTS ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑΣ, τηλ. 210 8105010-8105011 CODE: 02330664

9500 euro TOYOTA AURIS, 8ος/2007, 1400κυβ., 32000χλμ., ΑΝΘΡΑΚΙ, 98 ίπποι, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., HiFi, CD, airbags, AUTO STAR AD.FM ΕΠΕ, τηλ. 210 9810322 CODE: 17650278

9900 euro VW POLO GTi, ΔΕΡΜΑ, 10ος/2007, 1800κυβ., 83500χλμ., ΜΑΥΡΟ, 156 ίπποι, abs, προβ. ομίχλ., clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., ηλ. καθρ., κεντρ. κλείδ., immobil., hifi, μεταλ. χρώμα, esp, 1ο χέρι, υπολ.ταξιδίου, antispin, tcs, αρ. κατάσταση, ελλ. αντιπρ., δερμ./bucket καθίσματα, 16''ζάντες, 4 airbags, ML CARS, τηλ. 210 2473633 CODE: 16030169

11.500 €

7.600 €

5.500 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 12ος/2007,

BMW R 1200 GS, 2004,

BMW R 1150 GS, 2000,

16500χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, ACS, trip computer, Givi 3\βαλιτζες, προβολεις, Acrapovic, τηλ.210 6855441 CODE: 0265

50000χλμ, abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0251

51000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0260

6.900 €

3.700 €

5.500 €

BMW F 650 GS, 2008,

BMW F 650 GS, 2005,

BMW R 1100 S, 2001,

37000χλμ, συναγερμός, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0238

53000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 0261

55000χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 0255

7.500 €

4.900 €

3.100 €

BMW K 1200 R, 2005,

BMW F 800 ST, 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2007,

35000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, esa, poart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 0217

48000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, θερμ.grip, board computer, acrapovic εξατμιση, τηλ.210 6855441 CODE: 0252

8000χλμ, συναγερμός, καιν.λάστιχα, τηλ.210 6855441 CODE: 0264

7.800 €

5.600 €

3.300 €

MOTO GUZZI STELVIO 1200, 2008,

KAWASAKI Z 750, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

12775χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0256

5150χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0273

27187χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0257

3.400 €

3.600 €

3.800 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2011,

HONDA SILVERWING, 600c.c., 2008,

25000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0275

4000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0276

35022χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0272

2.300 €

2.400 €

2.300 €

PIAGGIO X7, 250c.c., 2008,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

21000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0280

15570χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0279

22090χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0277

1.900 €

1.300 €

1.000 €

PIAGGIO CARNABY 200, 2008,

GILERA RUNNER 50 DD/SP, 2008,

KYMCO AGILITY 125, 2009,

11000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0278

11006χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0271

9948χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 0274

2.700 €

1.900 €

4.700 €

AEON COBRA, 321c.c., 2007,

APRILIA ATLANTIC 250, 2004,

APRILIA PEGASO STRADA, 660c.c., 2006,

APRILIA PEGASO-650, 2006,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701251

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742860

31000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940839

126χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743035

7.600 €

4.900 €

7.400 €

APRILIA RSV 1000 MILLE, 2007,

APRILIA SHIVER GT 750, 2008,

APRILIA SPORTCITY 125, 2006,

APRILIA TUONO 1000 R, 2007,

19500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940872

τηλ.210 6616345 CODE: 70701095

12000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400430

12500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940875

3.700 €

2.800 €

6.900 €

BMW F 650 GS, 2005,

BMW F 650 GS, 2002,

BMW F 650 GS, 650c.c., 8ος/2001,

BMW F 650 GS, 2008,

53000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260261

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671376

35000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451161

37000χλμ, συναγερμός, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260238

3.300 €

2.800 €

3.000 €

BMW F 650 GS, 1998,

BMW F 650 GS, 2004,

BMW F 650 GS, 650c.c., 10ος/2001,

BMW F 650 GS, 2002,

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671318

38600χλμ, abs, συναγερμός, top - case, θερμ.grip, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 62940894

31011χλμ, 4χρονο, abs, top - case, τηλ.27520 36107 CODE: 30290646

27361χλμ, abs, top - case, θερμ.grip, τηλ.27520 36107 CODE: 30290645

10.000 €

10.500 €

9.000 €

11.260 €

BMW F 800 GS, 2010,

BMW F 800 GS, 2009,

BMW F 800 R, 2007,

3500χλμ, abs, θερμ.grip, BC, led flash, τηλ.210 6855441 CODE: 31260228

7000χλμ, τηλ.27520 36107 CODE: 30290652

9900χλμ, abs, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, book service, μπαγκαζιέρα, τηλ.27520 36107 CODE: 30290656

NEW, full extra, εξάτμιση special colour, τηλ.210 6855441 CODE: 31260199

4.900 €

7.500 €

12.000 €

10.800 €

BMW F 800 ST, 2008,

BMW K 1200 LT, 2008,

BMW K 1200 R, 2005,

BMW K 1200 S, 2006,

48000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, θερμ.grip, board computer, acrapovic εξατμιση, τηλ.210 6855441 CODE: 31260252

15000χλμ, full extra, αρ.κατάσταση, τηλ.210 6855441 CODE: 31260226

35000χλμ, abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, esa, poart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 31260217

27000χλμ, abs, θερμ.grip, boart computer, τηλ.210 6855441 CODE: 31260207

7.500 €

5.500 €

8.500 €

BMW K 1200 S, 7ος/2006,

BMW R 1100 S, 2001,

BMW R 1150 GS, 2000,

BMW R 1200 C, 9ος/2000,

35043χλμ, abs, book service, Θερμαιν. Χούφτες, ABS, ESA, Βαλίτσες, Tank Bag , τηλ.27520 36107 CODE: 30290667

55000χλμ, τηλ.210 6855441 CODE: 31260255

51000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260260

13736χλμ, abs, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, Μπάρες, τηλ.27520 36107 CODE: 30290670

8.000 €

8.900 €

7.600 €

BMW R 1200 C, 2003,

BMW R 1200 GS, 4ος/2004,

BMW R 1200 GS, 2008,

BMW R 1200 GS, 2004,

22000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 70701245

18581χλμ, abs, top - case, ανεμοθώρακας, θερμ.grip, 100 bhp, τηλ.27520 36107 CODE: 30290671

34000χλμ, abs, full extra, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35791040

50000χλμ, abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, θερμ.grip, τηλ.210 6855441 CODE: 31260251

10.800 €

9.400 €

12.200 €

12.000 €

BMW R 1200 GS, 4ος/2008,

BMW R 1200 GS, 2004,

BMW R 1200 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 2008,

23299χλμ, abs, top - case, θερμ.grip, book service, 110 bhp, βάσεις για βαλίτσες, ACS, RDS, ESA, B/C, τηλ.27520 36107 CODE: 30290669

26000χλμ, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, θερμ. grip, σέλα comfort, full carbon, τηλ.210 6855441 CODE: 31260197

21000χλμ, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, πακετο 432, 3 βαλιτσες, τηλ.210 6855441 CODE: 31260216

29800χλμ, ΑΣΗΜΙ, αριστη κατάσταση, τηλ.27520 36107 CODE: 30290651

16.500 €

13.000 €

14.500 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2007,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 1200c.c., 2ος/2010,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2008,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 2009,

26000χλμ, full extra, τηλ.210 9224700 CODE: 35791047

13736χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, abs, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, θερμ.grip, book service, full extra, αρ.κατάσταση, τηλ.27520 36107 CODE: 30290647

19157χλμ, θερμ.grip, abs, book service, τηλ.27520 36107 CODE: 30290655

8000χλμ, abs, θερμ.grip, B.C, RDC, antispin, full extra, τηλ.210 6855441 CODE: 31260196

12.000 €

13.000 €

BMW R 1200 RT, 2005,

BMW R 1200 RT, 2007,

BUELL XB12X ULYSSES, 1200c.c., 2006,

DAYTONA SPRINTER 125, 125c.c., 2010,

14500χλμ, abs, θερμ.grip, radio-cd, book service, cruise control, bc, προστατευτικα κυλινδρων, 3 βαλιτσες, τηλ.210 6855441 CODE: 31260220

9570χλμ, abs, top - case, θερμ.grip, ESA, C/C, radio cd, χρώμιο εξάτμισης, θερμ.σέλα, τηλ.27520 36107 CODE: 30290633

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240553

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743090

490 €

DERBI ATLANTIS 50, 2004,

DERBI SENDA 125,

DERBI SENDA SM, 50c.c., 2011,

DERBI SENDA SM RACER, 50c.c.,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701230

τηλ.210 6616345 CODE: 70700919

600χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743086

τηλ.210 6616345 CODE: 70700921

7.000 €

4.900 €

DERBI SENDA SM X-TREME, 50c.c.,

DUCATI 998, 2003,

DUCATI MULTISTRADA 620 DARK, 2006,

GILERA GP 800, 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 70700923

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240601

35000χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 70701241

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400481

2.200 €

1.300 €

GILERA NEXUS 250 SP, 2007,

GILERA NEXUS 500, 2007,

GILERA RUNNER 200 VXR, 2007,

GILERA RUNNER 50 DD/SP, 2010,

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640847

20000χλμ, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240591

21000χλμ, συναγερμός, υπάρχει και σε μαύρο 125cc, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400457

14000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870260

1.300 €

12.000 €

7.900 €

GILERA RUNNER 50 DD/SP, 2008,

HARLEY DAVIDSON V-ROD, 1130c.c., 2003,

11006χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870271

τηλ.210 6616345 CODE: 70701257

HARLEY DAVIDSON XL 883 SPORTSTER CUSTOM, 2000, flat track, τηλ.210 6616345 CODE: 70701253

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743030

2.500 €

4.200 €

1.000 €

2.150 €

HONDA ANF 125 INNOVA, 125c.c., 7ος/2005,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2011,

HONDA CB 500, 09ος/2002,

HONDA CB 600F HORNET , 2003,

18000χλμ, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451155

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701189

76000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310292

22000χλμ, book service, 12/03, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 56310255

5.200 €

3.400 €

HONDA CB 600F HORNET , 2006,

HONDA CB 600F HORNET , 2009,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

HONDA CB 900 F HORNET, 2004,

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240595

14800χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940885

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 35791023

33000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940912

1.900 €

4.300 €

3.400 €

HONDA CBF 1000 ABS, 2009,

HONDA CBF 125, 2010,

HONDA CBF 500, 2005,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671162

τηλ.210 6616345 CODE: 70701228

σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743059

49000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310280

5.000 €

4.400 €

HONDA CBF 600S, 600c.c., 8ος/2008,

HONDA CBF 600S ABS, 2005,

HONDA CBF 600S ABS, 2009,

HONDA CBR 1000RR, 2010,

13000χλμ, συν/ρμός, top - case, ανεμ/κας, πρ. κάγκελα, εξάτμιση, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓ., ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451160

29800χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742911

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743022

abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671207

5.000 €

10.200 €

HONDA CBR 1000RR, 2004,

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 1000c.c., 2007,

HONDA CBR 1000RR REPSOL, 2007,

39000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 2118010 CODE: 62940926

εγγύηση 12 μήνες, akrapovic, υπάρχει και η εργοστασιακή εξάτμιση., τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240573

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240598

280χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640863

4.900 €

5.700 €

4.800 €

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2002,

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2000,

HONDA CBR 125R, 2011,

HONDA CBR 600 F, 2003,

37000χλμ, INJECTION, τηλ.210 9237000 CODE: 56310291

25600χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640862

NEW, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, απο 3450 euro - 2650 euro, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671364

33000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671275

7.500 €

3.500 €

HONDA CBR 600RR, 2007,

HONDA DN-01, 700c.c., 2010,

HONDA FMX 650, 2007,

HONDA FMX 650, 2006,

8200χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640851

abs, NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671152

8000χλμ, εγγύηση 12 μήνες, αρ.κατάσταση, remus, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240579

9500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940836

2.200 €

HONDA LEAD, 110c.c., 2010,

HONDA SH, 150c.c., 2007,

HONDA SH 150i , 2007,

HONDA SH 150i , 2008,

NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671107

27000χλμ, top - case, συναγερμος META, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743051

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49670342

1000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743042

2.900 €

4.200 €

4.900 €

HONDA SH 150i R, 2009,

HONDA SH 300i ABS, 07ος/2007,

HONDA SH 300i ABS, 09ος/2010,

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 9ος/2011,

NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671159

57000χλμ, πρώτο χέρι, τηλ.210 9237000 CODE: 56310285

12000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310296

100χλμ, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, book service, NEW, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451158

3.800 €

2.500 €

HONDA SILVERWING, 600c.c., 2008,

HONDA VFR , 1200c.c., 2010,

HONDA VTR, 1000c.c., 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2007,

35022χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870272

abs, ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671254

τηλ.210 6616345 CODE: 70701208

40000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742998

4.500 €

8.200 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 2001,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2005,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2006,

22000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640861

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671375

21000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671270

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240586

3.000 €

3.200 €

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2010,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2003,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005,

8500χλμ, full extra, εγγύηση αντιπροσωπείας, τηλ.210 9224700 CODE: 35791056

τηλ.210 6616345 CODE: 70701215

37000χλμ, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743044

50000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 62940916

5.200 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2002,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2006,

HONDA XL 700V TRANSALP,

21000χλμ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671279

25000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640853

34000χλμ, προστ/κά κάγκελα, βαλίτσα, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 35791036

NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671192

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

HONDA XLV TRANSALP , 600c.c., 1998,

HONDA XLV TRANSALP , 600c.c., 1997,

HONDA XR, 125c.c., 2004,

20000χλμ, abs, 8/2009, τηλ.210 9237000 CODE: 56310274

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671283

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240602

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671216

6.500 €

1.900 €

6.800 €

HONDA XR, 600c.c., 1993,

HONDA XR 250, 2010,

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 1998,

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 1999,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701136

NEW, τηλ.210 9237000 CODE: 56310276

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671226

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240584

3.500 €

2.900 €

4.400 €

12.000 €

HONDA XRV 750 AFRICA TWIN, 2001,

HUSQVARNA WR, 350c.c., 2004,

KAWASAKI ER6-n, 2007,

KAWASAKI GTR 1400, 2009,

27398χλμ, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, bagster, τηλ.27520 36107 CODE: 30290659

τηλ.210 6616345 CODE: 70701179

15000χλμ, book service, εγγύηση 6 μήνες, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49670332

2500χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.2610 461768 CODE: 51870238

12.500 €

2.600 €

3.300 €

KAWASAKI GTR 1400, 1400c.c., 11ος/2008,

KAWASAKI KLE 400, 1996,

KAWASAKI KLE 500, 2004,

KAWASAKI KX 250F, 2004,

12000χλμ, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451157

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743092

23900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940922

τηλ.210 6616345 CODE: 70701048

4.900 €

5.800 €

5.500 €

KAWASAKI VERSYS 650, 2008,

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI Z 750, 2010,

KAWASAKI Z 750, 2008,

ΜΑΥΡΟ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240603

τηλ.210 6616345 CODE: 70701249

5150χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870273

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 70701076

5.300 €

1.850 €

4.200 €

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI Z 750, 2006,

KAWASAKI Z 750, 2005,

KAWASAKI ZX 130, 2011,

10115χλμ, laser, τηλ.27520 36107 CODE: 30290644

26000χλμ, συναγερμός, book service, τηλ.210 2118010 CODE: 62940856

15000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640758

23 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕ 1200ΧΛΜ ΑΓΡΑΤΣΟΥΝΙΣΤΟ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743064

3.500 €

KAWASAKI-ZX 250R NINJA, 250c.c., '6ος/08, 3.000[, 18000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6980405807

4.900 €

3.500 €

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 2009,

KAWASAKI ZZR 1200, 7ος/2003,

KTM 640 ADVENTURE R DD, 2002,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701093

25269χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.27520 36107 CODE: 30290668

τηλ.210 6616345 CODE: 70701129

4.900 €

2.000 €

8.500 €

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

KTM 65 SX, 2010,

KTM 690 SM, 2008,

KTM 990 Adventure i.e. ABS/S, 2008,

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ.210 9237000 CODE: 56310286

τηλ.210 6616345 CODE: 70701233

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671347

full extra, τηλ.210 6616345 CODE: 70701224

1.730 €

1.000 €

5.250 €

3.400 €

KYMCO AGILITY, 2011,

KYMCO AGILITY 125, 2009,

KYMCO DOWNTOWN 300, 2011,

KYMCO PEOPLE GT 300i, 2011,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701117

9948χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870274

abs, NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701167

NEW, υπαρχει και 200cc, τηλ.210 6616345 CODE: 70701151

1.245 €

900 €

KYMCO VISA 110, 2011,

KYMCO XCITING 500, 2008,

MODENAS KRISS, 115c.c., 1999,

MODENAS KRISS II, 115c.c., 6ος/2004,

NEW, τηλ.210 6616345 CODE: 70701255

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240600

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671305

13000χλμ, top - case, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451154

1.200 €

2.090 €

8.900 €

8.000 €

MODENAS KRISTAR 125, 125c.c., 8ος/2008,

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2010,

MOTO GUZZI STELVIO 1200, 2008,

12000χλμ, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451159

NEW, τηλ.210 8971404 CODE: 91080130

13000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870253

12775χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870256

2.400 €

1.550 €

1.350 €

PEUGEOT GEOPOLIS 250, 2007,

PEUGEOT GEOPOLIS 400 Safety Pack, 2009,

PEUGEOT SPEEDFIGHT 2, 50c.c., 2011,

PEUGEOT VIVACITY 50, 2011,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743069

τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240599

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940882

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940898

2.400 €

2.900 €

2.000 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 250, 2005,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742982

24000χλμ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671287

21000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, cruiser, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742930

υπάρχει και σε ασημί, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400461

3.100 €

3.600 €

3.400 €

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2010,

PIAGGIO BEVERLY 300i, 2011,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2007,

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

7400χλμ, εγγυηση αντ\ποιας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743075

4000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870276

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400475

25000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870275

3.690 €

3.400 €

3.600 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 2008,

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,

7000χλμ, συναγερμός, tank bag, book service, ζελατίνα, ηλ/κή μίζα, τηλ.210 8971404 CODE: 91080119

25000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940883

27187χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870257

44000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400482

4.000 €

4.200 €

1.900 €

1.500 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2008,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 2009,

PIAGGIO CARNABY 200, 2008,

PIAGGIO LIBERTY, 150c.c., 2010,

20000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742966

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400479

11000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870278

4900χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870258

1.100 €

5.800 €

5.500 €

2.700 €

PIAGGIO LIBERTY 125 RST, 2007,

PIAGGIO MP3 400, 03ος/2010,

PIAGGIO MP3 400, 2008,

PIAGGIO VESPA, 150c.c., 2011,

ανεμοθώρακας, εξάτμιση, βαλίτσα, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400473

10000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400480

τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400455

900χλμ, PX, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400471

4.200 €

3.100 €

2.300 €

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2008,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 2007,

PIAGGIO X7 , 300c.c., 2010,

PIAGGIO X7 , 250c.c., 2008,

17000χλμ, τηλ.210 9704500-2116644, 210 2288288 CODE: 35400476

8000χλμ, συναγερμός, καιν.λάστιχα, τηλ.210 6855441 CODE: 31260264

10000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 62940903

21000χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870280

1.850 €

2.300 €

2.800 €

PIAGGIO X8 400, 2006,

PIAGGIO X8 400, 2008,

SUZUKI ADDRESS , 125c.c., 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2008,

41000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940886

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743026

2500χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743056

6000χλμ, top - case, τηλ.210 2118010 CODE: 62940928

2.300 €

2.800 €

3.000 €

4.167 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2008,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 200c.c., 3ος/2011,

15570χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870279

5500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940917

5500χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940927

top - case, εως 72 δόσεις, δώρο βαλίτσα, τηλ.210 8971404 CODE: 91080048

3.050 €

1.400 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2011,

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 2009,

SUZUKI AN 250 BURGMAN , 2002,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 400c.c., 2008,

δώρο βαλίτσα, τηλ.210 8971404 CODE: 91080153

10000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743011

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743094

30000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743088

6.595 €

5.800 €

3.200 €

5.000 €

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 400c.c., 3ος/2011,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2009,

SUZUKI AN 400 BURGMAN , 2003,

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 2004,

4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, κεντρικό stand, immobilizer, NEW, δώρο βαλίτσα, τηλ.210 8971404 CODE: 91080042

R, Συλλεκτική έκδοση., τηλ.210 2118010 CODE: 62940857

23000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640856

27000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640857

6.300 €

4.800 €

6.995 €

9.500 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2007,

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 2004,

SUZUKI B-KING 1300, 2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2011,

32000χλμ, executive, τηλ.210 2118010 CODE: 62940896

25000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, book service, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451163

6000χλμ, abs, τηλ.210 2118010 CODE: 62940900

NEW, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, τηλ.210 8971404 CODE: 91080155

6.995 €

4.500 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2011,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2005,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2011,

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, NEW, 0% προκ. 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5%ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, ΛΟΥΝΤΖΗΣ ΕΠΙΣΙΜΟΣ DEALER SUZUKI, τηλ.210 8971404 CODE: 91080081

τηλ.210 6616345 CODE: 70701064

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940905

NEW, full extra, TRAVEL, τηλ.210 2118010 CODE: 62940906

4.300 €

2.900 €

6.800 €

2.900 €

SUZUKI DR-Z 400 SM, 2006,

SUZUKI GSF-1250 BANDIT, 2011,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743054

5900χλμ, abs, NAKED, YOSHIMURA, τηλ.210 2118010 CODE: 62940925

22600χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310295

1900χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940921

4.500 €

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2007,

SUZUKI GSF-650 S Bandit, 2010,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2008,

7500χλμ, abs, τηλ.2310 745632 CODE: 46640855

1600χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/ κά κάγκελα, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΕΩΣ 8/ 2012, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743066

10600χλμ, συναγερμός, tank cover, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, τηλ.210 9224700 CODE: 35791000

μανιτάρια, ζελατίνα, κάλυμμα ψυγείου, τηλ.210 9224700 CODE: 35791038

4.300 €

6.300 €

6.500 €

SUZUKI GSX-1200, 2002,

SUZUKI GSX-R 1000, 2009,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 11ος/2006,

SUZUKI GSX-R 1000, 2005,

15300χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640859

τηλ.210 9224700 CODE: 35791062

30000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, απο service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451156

τηλ.210 6616345 CODE: 70701201

8.500 €

10.995 €

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 6ος/2011,

SUZUKI GSX-R 1000, 2008,

8000χλμ, καιν.λάστιχα, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35791053

29000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, Κ8 1η αδεια 2009, σπαστες ρυθμιζομενες μανετες, τηλ.210 6616345 CODE: 70701243

4χρονο, υδρόψυκτο, NEW-0%ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5%ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ, ΛΟΥΝΤΖΗΣ ΕΠΙΣΙΜΟΣ DEALER SUZUKI, τηλ.210 8971404 CODE: 91080075

7000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640842

12.995 €

7.900 €

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 6ος/2011,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2007,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

4χρονο, υδρόψυκτο, NEW, ANNIVERSARY, 0% ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ 72 ΜΗΝΕΣ ΕΞΟΦΛΗΣΗ, 7, 5% ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΣΤΑΘΕΡΟ , τηλ.210 8971404 CODE: 91080144

15000χλμ, book service, 5/07, ελαφρώς μεταχειρισμένο, άριστη κατάσταση, τηλ.210 9237000 CODE: 56310263

akrapovic-carbon, κάλλυμα σέλας, υπεράριστη κατάσταση, τηλ.210 6616345 CODE: 70700935

bagster, ζελατίνα, τηλ.210 9224700 CODE: 35791060

SUZUKI GSX-R 600RR, 2009,

SUZUKI SV 650, 2005,

SYM CITYCOM 300, 2011,

1500χλμ, αντιπροσωπείας, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240596

NEW, τηλ.210 2118010 CODE: 62940907

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671377

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080099

SYM FIDDLE, 125c.c.,

SYM GTS 300,

SYM HD 200 EVO,

SYM HD 200i EVO, 2009,

και 50cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671241

NEW, EVO, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671237

new, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671264

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671328

3.195 €

SYM HD 200i EVO, 2008,

SYM JET 4 125, 2011,

SYM JOYRIDE 200, 2010,

SYM MAXSYM 400i , 400c.c., 2011,

τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743082

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080148

NEW, EVO, τηλ.210 8971404 CODE: 91080128

NEW, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671380

1.900 €

1.500 €

SYM QUADLANDER 300, 2011,

SYM SYMPHONY 125,

SYM SYMPHONY SR 150, 150c.c., 2011,

SYM SYMPHONY SR 150, 2010,

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080132

NEW, και 50cc, 150cc, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671245

4χρονο, NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080104

2000χλμ, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671298

SYM VS 150, 2011,

YAMAHA DRAGSTAR, 400c.c., 1998,

YAMAHA FJR 1300, 2002,

YAMAHA FJR 1300 ABS, 2008,

NEW, Άτοκη Χρηματοδότηση, τηλ.210 8971404 CODE: 91080102

πολλα extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743078

40000χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640841

4300χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, τηλ.2310 745632 CODE: 46640838

4.800 €

5.300 €

3.200 €

5.500 €

YAMAHA FZ1 FAZER, 2003,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2007,

YAMAHA FZ6 FAZER, 2004,

YAMAHA FZ6 FAZER ABS, 2006,

τηλ.2310 745632 CODE: 46640860

21000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49670347

38000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940929

16500χλμ, τηλ.2310 745632 CODE: 46640798

3.700 €

4.900 €

YAMAHA FZ6 FAZER S2, 600c.c., 2007,

YAMAHA FZ6 NAKED, 600c.c., 2008,

YAMAHA MAJESTY 400, 2006,

YAMAHA MAJESTY 400, 2007,

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671378

25000χλμ, book service, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671259

35000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940914

abs, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743084

YAMAHA ROYAL STAR, 1300c.c., 2003,

YAMAHA TDM 850, 2001,

YAMAHA TDM 900, 2003,

YAMAHA TDM 900, 2006,

13300χλμ, book service, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742696

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671176

τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671379

18000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, τηλ.210 9224700 CODE: 35790934

8.300 €

6.800 €

5.900 €

3.000 €

YAMAHA TDM 900 A, 2007,

YAMAHA TDM 900 A, 2005,

YAMAHA WR 426F, 2002,

YAMAHA X-MAX 250, 2008,

30000χλμ, full extra, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240575

abs, τηλ.210 6616345 CODE: 70701182

τηλ.210 6616345 CODE: 70701159

full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69743080

3.600 €

2.300 €

YAMAHA X-MAX 250, 2006,

YAMAHA X-MAX 250, 08ος/2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2011,

22090χλμ, τηλ.2610 461768 CODE: 51870277

συναγερμός, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742643

7000χλμ, τηλ.210 9237000 CODE: 56310294

abs, NEW, TECH MAX, τηλ.210 9224700 CODE: 35791045

3.300 €

YAMAHA XP 500 T-MAX, 2009,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2011,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 2009,

YAMAHA XT 660R, 2004,

16000χλμ, αριστη κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35791058

NEW, ετοιμοπαράδοτα, τηλ.210 9224700 CODE: 35791012

10000χλμ, εξάτμιση, υπάρχουν 2 τεμάχια, τηλ.210 9224700 CODE: 35791031

17000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940911

4.400 €

3.900 €

6.400 €

4.500 €

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2005,

YAMAHA XT 660X, 2010,

YAMAHA XT 660X, 2008,

12000χλμ, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742991

race tec εξατμιση, τηλ.210 6616345 CODE: 70701220

250χλμ, εγγύηση 24 μήνες, αντ/πείας, full extra, τηλ.210 5151202, 210 5150730, 210 5151494 CODE: 69742882

εγγύηση 12 μήνες, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240597

3.500 €

4.100 €

YAMAHA XT 660X, 2006,

YAMAHA XT 660X, 2004,

YAMAHA XT 660X, 2008,

remus, τηλ.2310 745632 CODE: 46640849

26000χλμ, τηλ.210 2118010 CODE: 62940783

30000χλμ, AKRAPOVIC, τηλ.210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671291

15200χλμ, αρ.κατάσταση, τηλ.210 9224700 CODE: 35790967

3.000 €

1.400 €

YAMAHA YZ, 400c.c., 2001,

YAMAHA YZF-R6, 2010,

YMC SPHINX 110 ATV, 50c.c., 2009,

YMC TERCEL, 250c.c., 2009,

τηλ.210 6616345 CODE: 70701001

ετοιμοπαραδοτο, τηλ.210 9224700 CODE: 35790870

8500χλμ, τηλ.210 6616345 CODE: 70701247

4000χλμ, Υδρόψυκτο, τηλ.210 6007863, 210 6009954 CODE: 35240604

BMW-R 1200 GS, 1200c.c., '5ος/06, 7.100[, 48800 χλμ,

ADLY ADLY-ATK, '93, (Ιδιώτης), τηλ. 2106262256

APRILIA APRILIA-CAPONORD RALLY RAID, 1000c.c., '05ος/05, 4.800[, 40000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6932403023

APRILIA-DORSODURO 750, 750c.c., '10ος/08, 6.300[, 24000 χλμ, Service, καινουρια λαστιχα., χούφτες, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6955808023

BMW-F 800 R, 798c.c., '10ος/09, 8.500[, 15000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6949003548

APRILIA-ETX 125, 125c.c., '06, BMW-F 800 S, 800c.c., '2ος/ 1.500[, 2950 χλμ, book service, 08, 6.300[, 18500 χλμ, 4χρονο,

δεκτός κάθε ελεγχος(Ιδιώτης), υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, τηλ. 2295042019 tank bag, θερμ.grip, σωληνάκια APRILIA-MANA 850, 850c.c., υψηλής, immobilizer, book servi'10ος/10, 6.500[, 21000 χλμ, ce, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιtop - case, book service, NEW, διώτης), τηλ. 6973039184 abs, σχάρα, top - case, book service, NEW, αντ/πείας, αρ.κα- BMW-G 650 XMoto, 650c.c., τ ά σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . '09ος/08, 5.200[, 8100 χλμ, 4χρονο, abs, σχάρα, book servi6944643233 APRILIA-PEGASO STRADA, ce, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974748216 650c.c., '06, 3.100[, 17250 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6942016061

APRILIA-RSV 1000 R FACTORY, '4ος/08, 10.000[, 16000 χλμ, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6949075858

APRILIA-SCARABEO 150, 150c. c., '00, 1.100[, 16000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, κουκούλα, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2443029106

APRILIA-SPORTCITY ONE 125, 125c.c., '1ος/11, 1.450[, 2900 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, αντ/ πείας(Ιδιώτης), τηλ. 6932411747

BAOTIAN BAOTIAN-SPEED-R, 110c.c., '10ος/08, 300[, 14000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972081829

BMW BMW-F, 650c.c., '96, 1.500[, 60000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944765628

BMW-K 1200 RS, 1200c.c., '9ος/08, 10.200[, 17000 χλμ, 4χρονο, abs, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6955581736

BMW-F 650 GS, 800c.c., '08, 6.700[, 29000 χλμ, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ. grip, immobilizer, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972778881

BMW-F 650 ST, 650c.c., '98, 1.500[, 49000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, χούφτες, καιν. αλυσίδα, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6948071653

6800 χλμ, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2117705504

BMW-R 1200 GS, 1200c.c., '8ος/10, 13.000[, 12500 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, abs, top case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944682645 35000 χλμ, book service, αριστη κατάσταση, κατα παραγγελια απο Γερμανια, προκ.3500euro (Ιδιώτης), τηλ. 2295042019

BMW-R 1200 GS, 1200c.c., '06ος/07, 10.000[, 19000 χλμ,

4χρονο, αερόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωBMW-R 1100 GS, 1100c.c., ληνάκια υψηλής, immobilizer, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώ'98, 3.000[, 69800 χλμ, abs, της), τηλ. 6948008852 συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκε- BMW-R 1200 GS ADVENTURE, λα, κεντρικό stand, tank bag, 1175c.c., '10ος/07, 11.000[, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστι- 41000 χλμ, 4χρονο, abs, συνχα, απο service, αρ.κατάστα- αγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, tank bag, χούφτες, ση(Ιδιώτης), τηλ. 6947021448 κουκούλα, book service, αρ.κατάBMW-R 1150 GS, 1150c.c., σταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977712026 '3ος/05, 5.000[, 80000 χλμ, αερόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank cover, DAFIER-CRAZY, 50c.c., '09, χούφτες, καιν.λάστιχα, απο ser- 700[, 350 χλμ, 4χρονο, top vice, full extra, αρ.κατάσταση(Ι- case, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), διώτης), τηλ. 6936877146 τηλ. 6946538326

DAFIER

DUCATI-MULTISTRADA 1100, 1100c.c., '10ος/08, 8.500[,

GILERA-RUNNER 125 ST, 125c.c., '08, 1.950[,

30000 χλμ, Σε άψογη κατάσταση, με πλήρες σέρβις 24.000 χιλ. (ιμάντες, μπουζί-λάδια, φίλτρο, καθαρισμό μπέκ), καινούργια γρανάζια-αλυσίδα, καινούργια λάστιχα Pirelli corsa III, με εξτρά πλαϊνά κάγκελα για υφασμάτινες βαλίτσες. Δίδεται επίσης και κεντρικό pit-σταντ corse (μονομπούλονο) 100ευρω. Δεκτές μόνο οι προσφορές μετρητοίς., (Ιδιώτης), τηλ. 6936565327

10000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6947494105

GILERA GILERA-GP 800, '08, 25300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6977049805

HARLEY DAVIDSON

GILERA-NEXUS 250 SP, 250c. c., '07ος/07, 2.200[, 40000 χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, immobilizer, κουκούλα, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6946681868

4χρονο, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6931297729

HONDA-CB 600F HORNET ABS, '08, 5.500[, 6500 χλμ, abs, ανεμοθώρακας, μανιτάρια(Ιδιώτης), τηλ. 6946653397

HARLEY DAVIDSON-SOFTAIL SPRINGER, 1449c.c., '02, 18.000[, 12000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972887087

GILERA-NEXUS, 300c.c., '08ος/08, 3.400[, 10469 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6941554892

HONDA-C, 100c.c., '1ος/11, 850[,

HARLEY DAVIDSON-XL 1200 N NIGHTSTER, 1200c.c., '7ος/09, 12.000[, 5500 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6941614151

HONDA-CBF 1000 ABS, 998c.c., '9ος/06, 4.500[, 9500 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, immobilizer, κουκούλα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977438376

HONDA-CBF 250, '04, 59000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6947789052

HONDA-CBF 500, 499c.c., '01ος/06, 3.000[, 35000 χλμ, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια(Ιδιώτης), τηλ. 6970331036

DAYTONA

abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, immobilizer, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947448548

αγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6941658742

BMW-R 1200 GS, 1170c.c., '09ος/08, 3.800[,

BMW-R 1200 GS, '04, 7.500[,

BMW-F 650 GS, '05, 3.500[,

BMW-F 650 GS, '7ος/04, 3.700 [, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συν-

abs, συναγερμός bmw, top case bmw, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ. grip, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση , καινουργια μπαταρια, φιλτρο κn, φτερακι μαυρο εμπρος, (Ιδιώτης), τηλ. 6948620795

BMW-R 1150 GS, 1150c.c., '7ος/01, 5.500[, 46000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6934804090

GILERA-NEXUS 500, 500c.c., '8ος/08, 4.400[, DAYTONA-SPRINTER 125, 125c.c., '9ος/10, 850[, 1300 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972561767

9800 χλμ, 4χρονο, top case, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, απο service, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937042903

BMW-R 1150 ROCKSTER, 1150c.c., '05, 6.500[, 20000 χλμ, 4χρονο, abs, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, θερμ.grip, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947320480

9000 χλμ, σχάρα(Ιδιώτης), τηλ. 6956144373

8850 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σέλα, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, (Ιδιώτης), τηλ. 6942770955

HONDA-CBF 600S ABS, '07, 4.200[, 33000 χλμ, 4χρονο, abs, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, κουκούλα(Ιδιώτης), τηλ. 6974306191

HONDA

GILERA-NEXUS 500 SP, 500c.c., '11ος/05, 2.900[, DAYTONA-SPRINTER 125, 125c.c., '09, 950[,

HARLEY DAVIDSON-XL 883 SPORTSTER CUSTOM, 883c.c., '7ος/99, 6.000[,

31000 χλμ, Σε πολλη καλη καταστασση, φυλασεται σε Garage, λιγα χιλιομετρα, εχει γινει service, φωτα xenon., (Ιδιώτης), τηλ. 6974421885

HONDA-CBF 600S ABS, 600c.c., '6ος/10, 6.500[, HONDA-ANF 125 INNOVA, 125c.c., '9ος/03, 900[, 25500 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6940865068

10600 χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, μανιτάρια, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944588301

HONDA-ASTRA DREAM, 100c. c., '98, 350[, 4χρονο, αερόψυ- HONDA-CBF 600S ABS, 600c. GILERA-RUNNER 125 VX, '03, κτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6977180040 c., '8ος/09, 6.300[, 13000 χλμ, DUCATI-900 SS F.F., '00, 4.500 900[, συναγερμός, σχάρα, κεν- HONDA-CB 400SF, 400c.c., abs, top - case, ανεμοθώρακας, [, 21000 χλμ, 4χρονο, immobili- τρικό stand, immobilizer, καιν.- '03, 2.800[, 40000 χλμ, abs, κεντρικό stand, immobilizer,

DUCATI

zer, κουκούλα, book service, λάστιχα, book service, απο ser- ανεμοθώρακας, προστ/κά κά- καιν.λάστιχα, κουκούλα, book αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- vice, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), γκελα, εξάτμιση, καιν.λάστιχα(Ι- service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937198798 τηλ. 2109640146 της), τηλ. 6944253310 διώτης), τηλ. 6943483791

HONDA-CBF 600S ABS, '01ος/ 06, 4.500[, 22500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6979550122

HONDA-CBR 1000RR, 1000c.c., '12ος/07, 8.500[,

HONDA-XL 650 V TRANSALP, HONDA-XL 650 V TRANSALP, HONDA-XRV 750 AFRICA 650c.c., '1ος/02, 3.100[, 650c.c., '2ος/03, 3.500[, TWIN, 750c.c., '3ος/99, 3.200 51000 χλμ, 4χρονο, συναγερ- 36500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, [, 62500 χλμ, 4χρονο, προστ/κά

HONDA-FJS 600 SILVER WING, 600c.c., '12ος/04, 3.600[,

HONDA-XL 1000V VARADERO, 998c.c., '5ος/06, 4.800[,

25000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, κεντρικό stand, immobilizer, κουκούλα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6942554495

29000 χλμ, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2310260372, 6936566606

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., '03, 4.000[, 57000

30000 χλμ, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, book service, αντ/πείας (Ιδιώτης), τηλ. 6977541766

HONDA-CBR 1000RR REPSOL, 1000c.c., '8ος/07, 7.000[, 17000 χλμ, 4χρονο, σέλα, εξάτμιση, Power Commander, book service, NEW, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6984480452

HONDA-CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 1100c.c., '00, 5.200[, 58000 χλμ, ανεμοθώρακας, tank cover, tank bag, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), τηλ. 2109701070

HONDA-FMX 650, 650c.c., '6ος/05, 2.500[, 36000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6988103434

χλμ, συναγερμός, σχάρα, top case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6373748062

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., '3ος/04, 5.200[, 70000 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, θερμ.grip, σέλα, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6976035369

μός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6956292328

HONDA-CBR 125R, 125c.c., '06, 1.600[, 27000 χλμ, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6981290843

HONDA-FMX 650, 650c.c., '5ος/08, 3.300[, 13000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, immobilizer, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974822558

HONDA-FMX 650, '11ος/07, 24000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, χούφτες, εξάτμιση, κουκούλα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947556646

HONDA-CBR 600RR, 599c.c., '09ος/08, 3.600[, 9500 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 2117705594

HONDA-CRE 250 F, 250c.c., '07, 4.500[, 500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6987156823

HONDA-CRF 250 X, 250c.c., '07, 4.000[, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6944661504

HONDA-DEAUVILLE 700, '07, 6.500[, 45000 χλμ, abs, top -

HONDA-MAGNA, 250c.c., '6ος/98, 2.500[, 39000 χλμ, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση. Επικοινωνία: Καθημερινά μετά τις 7 το απόγευμα και Σαββατοκύριακα όλη μέρα, Γιάννης, (Ιδιώτης), τηλ. 6974078968

case, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, immobilizer, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. HONDA-NT 650 V Deauville, 6932661460 649c.c., '06, 5.700[, 21000 HONDA-DEAUVILLE 650, 650c. χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάc., '6ος/03, 3.800[, 32000 χλμ, ρα, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώ4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, ρακας, κεντρικό stand, immobiσχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊ- lizer, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, νές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κά- αρ.κατάσταση, σχάρα, βαλίτσες γκελα, κεντρικό stand, tank cover, πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντριimmobilizer, καιν.λάστιχα, απο ser- κό stand, immobilizer, καιν.λάvice, αρ.κατάσταση εως 36 δόσεις, στιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6981203800 (Ιδιώτης), τηλ. 2102856158

HONDA-DEAUVILLE 650, 650c. HONDA-SH 150i, 153c.c., '7ος/ c., '12ος/03, 2.600[, 45000 05, 1.750[, 25000 χλμ, 4χρονο,

χλμ, 4χρονο, βαλίτσες πλαϊνές, υδρόψυκτο, σχάρα, κουκούλα, σέλα, immobilizer, αρ.κατάστα- αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. ση(Ιδιώτης), τηλ. 6978611230 6948870884

HONDA-DEAUVILLE 650, 650c. c., '9ος/06, 5.000[, 19000 χλμ, HONDA-VFR 800 F, 800c.c., 4χρονο, σχάρα, βαλίτσες πλαϊ- '03, 5.000[, 34000 χλμ, 4χρονο, νές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977170016

υδρόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια(Ιδιώτης), τηλ. 6983516765

33000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κουκούλα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947434915

HONDA-XL 1000V VARADERO ABS, 1000c.c., '1ος/08, 8.250 [, 23500 χλμ, 4χρονο, abs, top case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, σέλα, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6946809510

HYOSUNG

1600 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, χούφτες, book service, απο ser- HYOSUNG-GV 650 AQUILA, vice(Ιδιώτης), τηλ. 2810257720

4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top 6973492576 - case, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944412777

KAWASAKI

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c., '5ος/05, 2.750[, 38000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση΄, ΒΑΛΙΤΣΑ ΠΙΣΩ, BAGSTER, ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΤΟ ΔΕΙΤΕ, ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΠΩΛΕΙΤΑΙ ΛΟΓΩ ΑΝΑΓΚΗΣ- , top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας(Ιδιώτης), τηλ. 6980113305

χλμ, 4χρονο, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977420719

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c., '6ος/02, 3.000[, HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., '9ος/06, 4.900[,

700c.c., '8ος/08, 4.650[,

650c.c., '7ος/06, 3.800[, HONDA-XLV TRANSALP, 400c. 10000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, c., '2ος/95, 400[, 77000 χλμ, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), τηλ.

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., '4ος/03, 4.600[, HONDA-XL 650 V TRANSALP, 42000 χλμ, 4χρονο, ανεμοθώρα- 650c.c., '00, 2.600[, 49000 κας, προστ/κά κάγκελα, σέλα, μπαγαζιέρα, δεκτός καθε έλεγχος, πωλείται λόγο στρατού., (Ιδιώτης), τηλ. 6942980091

συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώ- κάγκελα, σέλα, Power Commanρακας, χούφτες, book service der, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανά(Ιδιώτης), τηλ. 6948385419 ζια, καιν.λάστιχα, απο service, HONDA-XL 700V TRANSALP, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2106817314

19000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977345553

KAWASAKI-ER-6f, 650c.c., HONDA-XLV TRANSALP, 600c. '5ος/10, 5.500[, 21000 χλμ, c., '12ος/06, 4.500[, 18000 4χρονο, υδρόψυκτο, αδεια 5/ χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6948195525 2010, abs, συναγερμός, book

HONDA-XLV TRANSALP, 400c. service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, εγγυηση μεχρι τον 5ο του c., '97, 750[, 45000 χλμ, top - 2 0 1 2 , , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . case, προστ/κά κάγκελα(Ιδιώ6947637659 της), τηλ. 6970820828

KAWASAKI-ER6-n, 650c.c., HONDA-XLV TRANSALP, 650c. '07, 3.600[, 12100 χλμ, 4χρονο, c., '5ος/01, 2.000[, 55000 χλμ, υδρόψυκτο, ABS μοντελο 07

4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια(Ιδιώτης), τηλ. 6937138500

αγορασμενο τον 11 του 09 (ακομα ειναι μεσα στην εγγυηση). Tελευταιο σερβις πριν απο ενα μηνα περιπου. Πριν απο 4 μηνές εγινε αλλαγη ελαστικων (ΒΤ090). abs, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές & βάσεις, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση. book service. , (Ιδιώτης), τηλ. 6944254994

HONDA-XLV TRANSALP, 600c.c., '05, 3.000[, 31700 χλμ, 4χρονο, προστ/ κά κάγκελα, σέλα, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6983033852

KAWASAKI-ER6-n, 650c.c., '06, 3.900[,

HONDA-XLV TRANSALP, 600c. c., '2ος/97, 1.900[, 71000 χλμ,

17000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6956144373

4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σωληνάκια υψηλής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977721586

KAWASAKI-JOY-R, '6ος/11, 1050 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, book service, NEW, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937304206

KAWASAKI-KFX 450, 250c.c., '11, 3.800[, 4χρονο, υδρόψυ-

HONDA-XL 650 V TRANSALP, '6ος/06, 4.200[, 18000 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, tank bag, immobilizer, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6970315181

κτο, συναγερμός, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, NEW, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6942450826

HONDA-XR 250, 250c.c., '6ος/97, 1.550[, 46000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα(Ιδιώτης), τηλ. 6979389793

HONDA-XR 250, '95, 1.500[, HONDA-XL 650 V TRANSALP, 5500 χλμ, 4χρονο, σωληνάκια 650c.c., '05, 4.200[, 40000 HONDA-XL 650 V TRANSALP, υψηλής, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συντηλ. 6937058404 αγερμός, top - case, προστ/κά '06, 4.500[, 22000 χλμ, (Ιδιώ-

κάγκελα, tank bag, σέλα, εξά- της), τηλ. 6934448882 τμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977007091

KAWASAKI-KFX 700, '04, 5.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, χούφτες, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, κουκούλα(Ιδιώτης), τηλ. 6942660983

KAWASAKI-KLE 250 ANHELO, 250c.c., '99, 1.000[, (Ιδιώτης), τηλ. 6974061622

HONDA-XL 650 V TRANSALP, '07, 4.500[, HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c., '5ος/07, 4.400[, 35000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, full extra(Ιδιώτης), τηλ. 6946689531

4χρονο, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6976700117

HONDA-XL 650 V TRANSALP, '05, 3.700[, 28000 χλμ, καγκελα για πλαϊνές βαλίτσες, top case, ανεμοθώρακας, απο service, (Ιδιώτης), τηλ. 6972333119

HONDA-XR 400 R, 400c.c., '99, 2.500[, 10000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6948271681

KAWASAKI-KLE 400, '8ος/98, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, tank bag, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, κουκούλα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6936197760

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '06, 3.900[, 35000 χλμ, 4χρονο,

PEUGEOT PEUGEOT-ELYSEO 100, 100c. c., '00, 800[, 30000 χλμ, σχά-

υδρόψυκτο, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974395204

KAWASAKI-KLR 250, 250c.c., '91, 1.200[, 22000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6974022022

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '07, 4χρονο, υδρόψυκτο, tank cover, χούφτες, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6973913369

KAWASAKI-KLR 250, 250c.c., '10ος/92, 1.400[, 57000 χλμ, 4χρονο, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937493308

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '3ος/08, 4.800[, 23500 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6971811602

KAWASAKI-KLX 250, 250c.c., '99, 1.900[, 37000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2104979829

KAWASAKI-KLX 250, '10, 3.600 [, 4250 χλμ, 4χρονο, σχάρα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944681520

KAWASAKI-KVF 750, 750c.c., '8ος/07, 6.900[, 4700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, βαλίτσες πλαϊνές, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944370650

ρα(Ιδιώτης), τηλ. 6956144373

PEUGEOT-GEOPOLIS 250, 250c.c., '12ος/08, 2.250[, KAWASAKI-ZX 250R NINJA, 250c.c., '6ος/08, 3.000[, 18000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6980405807

KAWASAKI-ZX-12 R, 1200c.c., '06, 7.000[, 40000 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, Power Commander, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944154531

KAWASAKI-ZZR 600, 600c.c., '3ος/93, 1.500[, 40000 χλμ, υδρόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6907866588

KEEWAY KAWASAKI-SHERPA, 250c.c., '6ος/01, 900[, 70000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6937900190

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c. c., '08, 4.800[, 29000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6958476365

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c.c., '6ος/09, 5.200[, 9400 χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, immobilizer, μανιτάρια, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974047777

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c.c., '03ος/08, 4.490[, 35500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, σέλα, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974029787

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '04, 3.300[, 38000 χλμ, 4χρονο, tank cover, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944244425

KAWASAKI-Z 750 S, 750c.c., '10ος/05, 4.500[, 25300 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, σέλα, αμορτισέρ, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932469716

KAWASAKI-ZRX 1200 R, '04, 4.900[, (Ιδιώτης), τηλ. 6936125470

KAWASAKI-ZX 10 R Ninja, 1000c.c., '6ος/09, 8.200[, 12050 χλμ, συναγερμός, tank bag, immobilizer, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6934088168

24500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, απο service, full extra, αρ.κατάσταση εως 2 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6943073335

KTM-EXC Six Days, 125c.c., '1ος/09, 4.390[, 189 χλμ,

KEEWAY-CRUISER 250, 250c.c., '08, 2.000[, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, από service, πίσω πλάτη, αρ.κατάσταση, ιδιαίτερα αξιόπιστο κ οικονομικό (περίπου 2.5 λίτρα/ 100km!!), συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974583650

KYMCO-PEOPLE GT 300i, 299c.c., '5ος/11, 3.700[, 970 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, top - case, σέλα, σωληνάκια υψηλής, full extra, αντ/πείας αριστη κατασταση μαζι με τιμολογιο.δεκτη και ανταλλαγη με αλλη μηχανη, (Ιδιώτης), τηλ. 6982222221

2χρονο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6946205872

KTM-LC4, 400c.c., '00, 2.500[,

30300 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, κεντρικό stand, book service, απο service(Ιδιώτης), τηλ. 6948820974

PEUGEOT-GEOPOLIS 250, 250c.c., '07, 2.850[, 36000 χλμ, σχάρα(Ιδιώτης), τηλ. 6956144373

KYMCO-XCITING 300, '08, 3.000[,

28000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6972856786

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '06ος/08, 5.000[, 25000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, μανιτάρια, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6947681875

KTM-DUKE II, 640c.c., '02, 2.500[,

21000 χλμ, συναγερμός, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6934880061

PEUGEOT-GEOPOLIS 250, 250c.c., '08, 2.500[, 22500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6933225652

PEUGEOT-JET FORCE 125 EFI, 125c.c., '10ος/03, 1.000[,

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, KYMCO-XCITING 300, 300c.c., 25000 abs, κεντρικό stand, immobilizer, '8ος/08, 3.200[, 14000 χλμ, καιν.λάστιχα, απο service(Ιδιώ-

4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, της), τηλ. 6948748215 ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6949727200

KTM-SMT 990, 990c.c., '7ος/09, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, χούφτες, εξάτμιση, immobilizer, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937021062

KYMCO-XCITING 300 R, 300c. c., '05ος/10, 3.200[, 10900 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6948173656

LIFAN

KYMCO KYMCO-DOWNTOWN 300, 300c.c., '09ος/10, 3.700[, 9500 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, book service, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6956205300

KYMCO-DOWNTOWN 300, 300c.c., '10ος/09, 3.550[,

LIFAN-EVO COOL 125, 125c.c., '10, 1.900[,

PEUGEOT-SUMUP 125, 125c.c., '3ος/09, 750[, 13000 χλμ, 4χρονο, αριστη κατασταση εχει βιβλιαρακι αντιπροσωπιας, βρισκοταν 9 μηνες σε ακινησια λογω στρατου.δεν περιεχει την μπαγκαζιερα, καινουρια λαστιχα michelene, φωτα κιτ xenon H7, συναγερμος, ο οποιος χρειαζεται επισκευη., (Ιδιώτης), τηλ. 6982494812

PIAGGIO

5600 χλμ, 4χρονο, ανεμοθώρακας, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6941442612

4χρονο, υδρόψυκτο, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932974386

MALAGUTI

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c. c., '04, 1.500[, 4χρονο, υδρό-

9850 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, MALAGUTI-CENTRO 125 i.e., αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώ- 125c.c., '10ος/02, 600[, της), τηλ. 6977811906 37400 χλμ, αντ/πείας. Το μοντέKTM-640 LC4 Adventure R, KYMCO-DOWNTOWN 300, λο είναι CIAK 125 και όχι CEN640c.c., '11ος/99, 3.300[, '7ος/10, 3.950[, 7850 χλμ, T R O . , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . 120000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, 4χρονο, υδρόψυκτο, σωληνάκια 6974116308 βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρα- υψηλής, book service, αρ.κατάκας, προστ/κά κάγκελα, κεντρι- σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . MODENAS-X-CITE, 135c.c., κό stand, χούφτες, καιν.λάστιχα, 6936622984 '01ος/09, 1.300[, 8100 χλμ, book service, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), KYMCO-JETIX 50, '4ος/11, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, 1200 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, εξάτμιση, book service, αρ.κατηλ. 6936900124 σχάρα, top - case, κεντρικό τ ά σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . KTM-950 ADVENTURE, 942c. stand, σέλα, σωληνάκια υψηλής, 6946958630 c., '12ος/05, 7.300[, 60000 book service, NEW, αρ.κατάσταMODENAS-X-CITE, 130c.c., χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν- ση(Ιδιώτης), τηλ. 2107662634 '09ος/10, 1.500[, 7500 χλμ, αγερμός, top - case, βαλίτσες υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάπλαϊνές, 3 ανεμοθώρακες, ρα, top - case, κεντρικό stand, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό καιν.λάστιχα, book service, απο stand, tank bag, χούφτες, 2 service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), σέλες, εξατμίσεις Akrapovic, τηλ. 6973523789 Scotts stabilizer, βάση GPS, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο KYMCO-JETIX 50, '4ος/11, service, full extra, αρ.κατάσταση, 1.100[, NEW FORCE MOTOR-NF 500, , , (Ιδιώτης), τηλ. 6974867967 1200 χλμ, 4χρονο, αερόψυ- 500c.c., '6ος/08, 4.800[, 6800 KTM-DUKE, 690c.c., '08, 5.300 κτο, σχάρα, top - case, χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, [, 10000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- κεντρικό stand, σωληνάκια σχάρα, top - case, αμορτισέρ, κτο, απο service, αντι/πείας, υψηλής, μανιτάρια, book καιν.λάστιχα, book service, full αρ.κατάσταση, κατασταση και- service, NEW, αντ/πείας, extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση νουργιου, αταλεπωρητο., (Ιδιώ- αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), εως 72 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6977228100 της), τηλ. 6981322599 τηλ. 6982023547

KTM

MODENAS

NEW FORCE MOTOR

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c. c., '08ος/04, 2.450[, 4500 χλμ,

ψυκτο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6955472124

PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c. c., '5ος/05, 2.200[, 86000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947434576

PIAGGIO-BEVERLY 300i TOURER, 300c.c., '08, 3.000[, 8200 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, book service, NEW, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947129878

PIAGGIO-BEVERLY 300i TOURER, 300c.c., '09, 3.200[, 4χρονο, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6973045919

PIAGGIO-BEVERLY 400, 400c. c., '11ος/08, 3.250[, 33000

SUZUKI-GSR 600 ABS, 600c.c., '5ος/10, 5.300[, 5000 χλμ,

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, κεντρικό stand, immobilizer(Ιδιώτης), τηλ. 6932551153

4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, immobilizer, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974604808

PIAGGIO-FLY 100 4T, 100c.c., '8ος/10, 1.100[, 6337 χλμ, 4χρονο, αρ.κατάσταση, , (Ιδιώτης), τηλ. 6972452130

PIAGGIO-X9 180, 180c.c., '02, 2.100[, (Ιδιώτης), τηλ. 6956144373

SUZUKI SUZUKI-ADDRESS, 125c.c., '3ος/10, 1.500[, 4000 χλμ,

PIAGGIO-LIBERTY 125 RST, 125c.c., '7ος/10, 1.500[, 4χρονο, αερόψυκτο, top case, κουκούλα, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6998316419

4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, καιν.λάστιχα, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947328181

SUZUKI-AN 200 BURGMAN, 200c.c., '4ος/08, 2.650[,

SUZUKI-AN 200 BURGMAN, 200c.c., '7ος/07, 2.400[,

PIAGGIO-MP3 400, 400c.c., '03ος/08, 4.500[,

PIAGGIO-NRG, 50c.c., '8ος/96, 550[, 52000 χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6979389793

44000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, tank bag, χούφτες, immobilizer, καιν. αλυσίδα, κουκούλα, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6942289033

4376 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, Μοντέλο 07/2007. Σε άριστη κατάσταση. Φυλασσόμενη σε γκαραζ. Με πολύ λίγα χιλιόμετρα (4.376 Χλμ). Κυκλοφορούσε μόνο καλοκαιρινούς μήνες και συνήθως για 1-2 ολιγοήμερα ταξίδια. Με βιβλίο service. Δεκτός κάθε έλεγχος. Διαθέτει τα παρακάτω αξεσουάρ, χωρίς φθορές/γρατζουνιές. α) Κράνος Caberg Justissimo GT. β) Κράνος Caberg Clasico. γ) Μπαγκαζιέρα και βάση Kappa K49 Monokey. δ) Tankbag Kappa TK746. ε) Μαλακές πλαϊνές βαλίτσες Kappa Racer Bag. στ) Καλοκαιρινά γάντια Spidi Staff. ζ) Κουκούλα. η) Κλειδαριά δισκόφρενου. Επικοινωνήστε μαζί μου για περισσότερες λεπτομέρειες ή/και φωτογραφίες., (Ιδιώτης), τηλ. 6942201737

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, 650c.c., '11ος/06, 4.500[,

21000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, αντ/ πείας(Ιδιώτης), τηλ. 6972836249

18000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας ψηλός, αρ.κατάσταση, βαλίτσα, κουβέρτα για τα πόδια, (Ιδιώτης), τηλ. 6947043555

SUZUKI-GSF-650 BANDIT, 656c.c., '07, 4.900[,

19500 χλμ, 4χρονο, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6936629026

PIAGGIO-MP3 250 LT, '09, 4.100[, 22000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932280977

SUZUKI-DL 650 V-STROM, 650c.c., '5ος/05, 4.300[,

43000 χλμ, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932282602

SUZUKI-GSR 750, 750c.c., '8ος/05, 5.400[, 18500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, tank cover, σέλα, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974800478

SUZUKI-GSX-1100, 1100c.c., '94, 1.200[, 125000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book service, απο service(Ιδιώτης), τηλ. 6976690011

10200 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977558747

7200 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, immobilizer, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944897534

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, '05ος/09, 5.500[, abs, συν-

14000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, immobilizer, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932210580

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., '4ος/08, 8.700[, 19500 χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, καπακι(μονοσελο)αρ.κατάσταση, φυλλασετε σε γκαραζ, (Ιδιώτης), τηλ. 6984218307

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, 1300c.c., '03, 6.500[,

SUZUKI-GSX-R 1000, 999c.c., '6ος/05, 6.400[, 32000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944678397

25000 χλμ, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, NEW, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978334394

SUZUKI-GSX-R 600RR, 599c.c., '09ος/08, 3.400[, 7800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2117705504

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, '03ος/10, 6.000[, SUZUKI-B-KING 1300, 1300c.c., '10ος/09, 8.500[,

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., '10ος/09, 10.500[,

SUZUKI-GSF-650 BANDIT, 650c.c., '05, 3.100[, 36000 χλμ, 4χρονο, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6939039243

SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c., '08ος/05, 5.000[, 29000 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση(Ιδιώτης), τηλ. 6945371481

SUZUKI-GSX-R 600RR, 600c.c., '3ος/10, 7.000[, 13000 χλμ, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, σέλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6970971124

αγερμός, ανεμοθώρακας,

SUZUKI-B-KING 1300, 1300c. προστ/κά κάγκελα, tank cover, PIAGGIO-VESPA, 150c.c., '10, c., '11ος/09, 10.500[, 6300 σέλα, book service, απο service, 3.000[, 810 χλμ, σχάρα, κεντρι- χλμ, 4χρονο, abs, ανεμοθώρακας, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώ-

κό stand, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, NEW, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6948183404

εξάτμιση, μανιτάρια, Power Com- της), τηλ. 6946222015 mander, καιν.λάστιχα, απο service, NEW, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6948801423

SUZUKI-GSF-650 S Bandit, 650c.c., '03ος/10, 5.300[,

PIAGGIO-VESPA ET4 150, SUZUKI-DL 650 V-STROM, 150c.c., '8ος/01, 890[, 28000 '5ος/05, 4.500[, 41000 χλμ,

χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας φιμε mra, xenon, 6993932769 προστ/κά κάγκελα, κεντρικό PIAGGIO-VESPA GTS 300, stand, bagster tank cover, χού'05ος/09, 3.500[, 14500 χλμ, φτες, immobilizer, βαλιτσα κap4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερ- pa 52lt καιν. αλυσίδα, καιν.λάμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά στιχα, κουκούλα, book service, κάγκελα, κεντρικό stand, εξάτμι- αντ/πείας, αρ.κατάσταση, (Ιδιώση, immobilizer, καιν.λάστιχα, της), τηλ. 6942414869 book service, αρ.κατάσταση(ΙSUZUKI-DL 650 V-STROM, διώτης), τηλ. 6945901555 '6ος/08, 5.800[, 20000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, immobilizer, κουκούλα, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6984432728

PIAGGIO-VESPA LX 150, 150c.c., '1ος/06, 1.500[,

SUZUKI-DR-200 SE, 200c.c., '99, 1.100[, 32000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, top - case, χούφτες, σέλα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974571169

SUZUKI-DR-Z 400 SM, 400c.c., '8ος/05, 3.700[, 28000 χλμ,

SUZUKI-DL 650 V-STROM, SUZUKI-DR-Z 400 SM, '05, 650c.c., '1ος/05, 4.800[, 19980 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, 3.300[, 21800 χλμ, 4χρονο,

καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972345309

SUZUKI-DL 650 V-STROM, 650c.c., '2ος/10, 6.150[, PIAGGIO-VESPA LX 150, 150c. 8000 χλμ, 4χρονο, abs, συνc., '10ος/08, 2.400[, 6600 χλμ, αγερμός, προστ/κά κάγκελα,

SUZUKI-GN 125, 125c.c., '1ος/ 97, 1.000[, 27000 χλμ, 4χρονο,

4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, ταπέτο υποπόδιο, immobilizer, κράνος, book service, αρ.κατάσταση, τιμή συζητήσιμη., (Ιδιώτης), τηλ. 6945751114

SUZUKI-GSR 600, '06, 4.000[, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6972333081

κουκούλα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2310623457

tank bag, χούφτες, book servi- SUZUKI-GSF-1250 BANDIT, ce, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 1250c.c., '10ος/08, 5.900[, 6974191613 12000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, SUZUKI-DL 650 V-STROM, abs, συναγερμός, σχάρα, ανε650c.c., '04, 3.300[, 43000 μοθώρακας, κεντρικό stand, σέPIAGGIO-VESPA PX 200 DT, χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν- λα, εξάτμιση, immobilizer, κου200c.c., '80, 1.000[, 2χρονο, αγερμός, προστ/κά κάγκελα, κούλα, book service, απο serviαερόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. χ ο ύ φ τ ε ς ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . ce, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6957830515 6977244707 6932887910

15500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, tank cover, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947901865

SUZUKI-GSR 600 ABS, 600c.c., '07, 4.900[, 2500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, tank bag, immobilizer, κουκούλα, NEW(Ιδιώτης), τηλ. 6947025971

6000 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, κουκούλα, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978016563

SUZUKI-RGV-Γ, '86, 600[, 48500 χλμ, 2χρονο, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), τηλ. 6945543617

SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c., '9ος/05, 6.200[, 27095 χλμ, SUZUKI-RM-Z 250, 250c.c., 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, '1ος/09, 4.000[, 1 χλμ, 4χρονο, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6944918228

4χρονο, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια(Ιδιώτης), τηλ. 6947202085

συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, κουκούλα, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6981896968

20000 χλμ, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974393205

5800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, book service, NEW, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6944244350

SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c., '6ος/08, 8.700[,

SUZUKI-GSX-R 600RR, 600c.c., '6ος/09, 7.900[,

υδρόψυκτο, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν. γρανάζια, απο service, NEW, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6948480710

SUZUKI-UH 200 BURGMAN, SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABU- 200c.c., '4ος/08, 2.700[, SA, 1340c.c., '4ος/09, 8.500[, 5300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός,

17500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.Το μηχανάκι είναι σε υπεράρι- κ α τ ά σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . στη κατάσταση, Έχει εξτρα ζε- 6948360091 λατίνα, αναδιπλούμενη βάση πινακίδας, εξατμίσεις, carbon look καθρεύτες και σωληνάκια υψιλής. Είναι δεύτερο μηχανάκι και τα χιλιόμετρα είναι όλα σε ταξίδια. Δωρεάν τέλη έως το 2014. Πωλείτε για αγορά αυτοκινήτου., (Ιδιώτης), τηλ. 6936986521 SUZUKI-UH 200 BURGMAN,

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., '09, 10.500[,

200c.c., '7ος/07, 2.400[,

5000 χλμ, Η μηχανη είναι αντιπροσωπείας σαν καινούργια! το email mou ειναι nbarab@gmail. com, (Ιδιώτης), τηλ. 6939280961

21000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, αντ/πείας, (Ιδιώτης), τηλ. 6972836249

SYM

YAMAHA-FZ1 FAZER, '05, 4.700[, 38000 χλμ, top - case, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6973210667

SYM-CITYCOM 300i, 300c.c., '05ος/10, 3.100[, 11000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6970270922

SYM-CITYCOM 300i, '07ος/09, 1.000[, 13000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, τρακαρισμενο εμπρος, (Ιδιώτης), τηλ. 6985827946

SYM-GTS 250, 250c.c., '7ος/ 07, 2.300[, 15100 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, book service, full extra(Ιδιώτης), τηλ. 6936939156

SYM-GTS 300i EVO, 300c.c., '04ος/10, 3.300[, 8500 χλμ,

YAMAHA-FZ1 FAZER, 1000c.c., '6ος/06, 6.000[, 32000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, αρ.κατάσταση, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank cover, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, απο service, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank cover, εξάτμιση, immobilizer, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972409348

4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6973350491 YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c., '08ος/06, 3.800[, 25000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, tank cover, immobilizer, μανιτάρια, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6979809033

TRIUMPH

YAMAHA-FZ6 FAZER, '08, 4.500[, 25000 χλμ, 4χρονο, TRIUMPH-SPRINT ST, '99, 2.950[, 52000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6977202854

σχάρα, κεντρικό stand, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6947379524

TRIUMPH-TIGER 1050, 1050c. c., '08, 6.600[, 28000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, tank bag, σωληνάκια υψηλής, κουκούλα(Ιδιώτης), τηλ. 6937888318

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c., '04, 4.000[,

TRIUMPH-TIGER 955i, '4ος/05, 5.500[, 27300 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2410921930

45000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, tank cover, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6936502726

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c., '05, 3.900[, 56000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6957216109

YAMAHA-FZ6 FAZER ABS, 600c.c., '3ος/08, 4.400[,

URAL URAL-TOURIST, 10000c.c., '45, 15.000[, 24910 χλμ, προστ/κά

YAMAHA-XJ DIVERSION, 600c.c., '2ος/10, 5.200[,

YAMAHA-XT 600E, 600c.c., '11ος/99, 2.200[,

72000 χλμ, κεντρικό stand, immobilizer, καιν.λάστιχα(Ιδιώτης), τηλ. 6947627897

4000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, αντ/πείας(Ιδιώτης), τηλ. 6937424175

25000 χλμ, 4χρονο, tank bag, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6937268665

YAMAHA-TDM 900, 900c.c., '3ος/04, 4.300[, 30700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, immobilizer, αρ.κατάσταση εως 12 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6951934355

12000 χλμ, 4χρονο, abs, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, book service, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6983513988

YAMAHA-TDM 900 A, 900c.c., '07, 5.000[, 60000 χλμ, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, tank bag, immobilizer, μανιτάρια, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977430908

60000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, κεντρικό stand, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978131628

YAMAHA-FZ6 NAKED, 600c.c., '8ος/09, 5.700[, 9700 χλμ, 4χρονο, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6936404244

54000 χλμ, 4χρονο, abs, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, αμορτισέρ, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977890139

30000 χλμ, 4χρονο, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6936333605

YAMAHA-XT 660X, 660c.c., '07, 3.900[, 15500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, top - case, κουκούλα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6949124420

YAMAHA-XT 660R, 660c.c., '9ος/04, 2.600[,

23000 χλμ, σχάρα, ανεμοθώρακας, σέλα, απο service, full extra, αρ.κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6973808099

58200 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, κουκούλα, απο service(Ιδιώτης), τηλ. 6973742480

YAMAHA-YBR 125, 125c.c., '3ος/06, 1.350[,

YAMAHA-X-MAX 250, 250c.c., '08, 3.500[, 7000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, book service, αρ.κατάσταση, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, book service, αρ.κατάσταση, , , , συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, immobilizer, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6940942248

YAMAHA-XT 660R, 660c.c., '10ος/06, 3.750[, 19700 χλμ, υδρόψυκτο, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974319594

YAMAHA-XT 660R, 660c.c., '09ος/05, 2.000[, 55000 χλμ,

4χρονο, σχάρα, ανεμοθώρακας, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας YAMAHA-XP 500 T-MAX, (Ιδιώτης), τηλ. 2821060611 '02ος/07, 4.300[, 30000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6974195637

YAMAHA-XP 500 T-MAX, 499c.c., '09ος/08, 3.400[, 5000 χλμ, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 2117705504

25500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6945618361

YAMAHA-XP 500 T-MAX, 500c. c., '6ος/08, 7.500[, 33000 χλμ, YAMAHA-XT 660R, '04, 3.100 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, [, 44000 χλμ, σχάρα, book serκεντρικό stand, book service, vice(Ιδιώτης), τηλ. 6948896681 αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978354064

14000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σε άριστη κατάσταση, καινούργια λάστιχα michelin(8/2011), βιβλίο με όλα τα service από επίσημη αντιπροσωπεία Yamaha, μπαγκαζιέρα kappa 35lt., μονό και διπλό stand, μαύρο μεταλικό χρώμα, δεκτός έλεγχος και test ride., (Ιδιώτης), τηλ. 6937465374

YAMAHA-YZF-R1, 1000c.c., '01, 37.000[, 48000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, NEW, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6986328082

YAMAHA-YZF-R1, 1000c.c., '05, 7.000[, 10000 χλμ, full extra(Ιδιώτης), τηλ. 2752029398

YAMAHA-XP 500 T-MAX A, 500c.c., '06ος/08, 7.500[,

YAMAHA-FZS 1000 FAZER, 1000c.c., '7ος/05, 5.200[, 23000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, book service, full extra, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6977594520

YAMAHA-XT 660X, 660c.c., '7ος/05, 3.000[,

YAMAHA-XV VIRAGO, 535c.c., '5ος/93, 1.700[,

YAMAHA-XT 660R, '6ος/04, 3.000[,

YAMAHA

12800 χλμ, 2χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6944423241

YAMAHA-XJ DIVERSION, 400c.c., '6ος/98, 2.000[,

YAMAHA-TDM 900 A, 900c.c., '07ος/07, 7.000[,

YAMAHA-TDM 900 A, 900c.c., '06, 5.050[,

κάγκελα, σέλα, κουκούλα, full extra, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), YAMAHA-FZS 1000 FAZER, τηλ. 6973806600 '5ος/08, 7.000[, 8700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, book service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6932700558

YAMAHA-BW, 50c.c., '10ος/03, 600[,

YAMAHA-XJ DIVERSION, 600c.

c., '06ος/10, 5.000[, 6100 χλμ, 4χρονο, σχάρα, top - case, immobilizer, μανιτάρια, αρ.κατάσ τ α σ η , , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . YAMAHA-XT 600E, '8ος/03, 6944300237 2.800[, 55000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, χούφτες, εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6976675858

21000 χλμ, abs, συναγερμός, tank cover, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6985075302

TRIUMPH-TIGER 955i, 955c.c., '07ος/04, 3.600[, 66000 χλμ, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν.λάστιχα, book service(Ιδιώτης), τηλ. 6944251951

YAMAHA-FZS 600 FAZER, 600c.c., '02,

YAMAHA-TTR, 250c.c., '2ος/02, 2.500[, 4χρονο, σχάρα, καιν.λάστιχα, απο service, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6972113849

330000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6978354064

YAMAHA-XT 600E, 600c.c., '11ος/01, 1.800[, 67000 χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, immobilizer, αρ.κατάσταση(Ιδιώτης), τηλ. 6998481597

YAMAHA-XT 660X, 660c.c., '8ος/05, 3.700[, 25700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, tank cover, χούφτες(Ιδιώτης), τηλ. 6982772267

YAMAHA-YZF-R1, 1000c.c., '3ος/05, 5.700[, 29000 χλμ, 4χρονο, μανιτάρια(Ιδιώτης), τηλ. 6946532808