MOTO ΤΡΙΤΗ 3 2013 by autotriti

3 ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ: SCOOTER 150cc - MOTO 125cc - 2SCOOTER 250cc

Μάρτιος 2013

Μάρτιος 2013 NEO MODENAS KRISS 125 EFI

NEO MODENAS KRISS 125 EFI ΑΠΟΣΤΟΛΗ: HONDA CBR 500R & CB 500F

ΑΠΟΣΤΟΛΗ: HONDA CBR 500R & CB 500F

03 03

exof_internet.indd 3

26/3/2013 10:30:17 µ

exof_mot 03_2013:exof_ΤΧ24_07.qxd ìì ììPage 2 2 exof_mot 03_2013:exof_ΤΧ24_07.qxd20/3/2013 20/3/20136:07 6:07 Page

exof_internet.indd 4

26/3/2013 10:30:31 µ

periexomena_03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:12

Τεύχος 03 | 26 Mαρτίου 2013

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας K. Λημναίος Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Π. Λάζαρη, Μ. Δημοπούλου Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Σκίτσο Στ. Τσιμπίδης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, τηλ.: 210-6262003, Fax: 210-6262314

Β. Ελλάδα Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Τhermi 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ. / fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: mtriti@motorpress.gr Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

Συγκριτική δοκιμή: Τέσσερα scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς

4 12 18 58

Επικαιρότητα Νέα Διεθνή Νέα Ελληνικής Αγοράς Ταξινομήσεις: Φεβρουάριος 2013 Αγώνες

Δοκιμές Αποστολή Βαρκελώνη: Honda CB 500F & CBR 500R Δοκιμή: Modenas Kriss 125 EFI

Αφιερώματα Συγκριτική δοκιμή: Τέσσερα scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς Daelim S3 Advance & SYM GTS 250 EVO: Δύο φτηνά scooter 250 κ.εκ. Αγοραστικό: Οχτώ μοτοσικλέτες από κάθε κατηγορία στα 125 κ.εκ. BMW F 650 GS & Kawasaki Versys 650: Δύο οικονομικά δικύλινδρα on-off Αφιέρωμα: Εξατμίσεις

72 74 76 77

Service How To: Αλλαγή υγρών φρένων Χρήσιμα Τεχνικό: Δαγκάνες φρένων Moto Pages

34 44 46 56

78 100 101 102 104 107 108 131

Οι πληρέστεροι και πιο ενημερωμένοι πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών, τιμών για ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ της ελληνικής σελ. 108 αγοράς

Μεταχειρισμένο Μεταχειρισμένες μοτοσικλέτες ονείρων σε απίστευτες τιμές Honda SH 150 Yamaha TDM 900 Daelim Citi Ace 110 Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων

Αποστολή Βαρκ ελ CB 500F & CBR ώνη: Honda 500R

Δοκιμή: Modenas Kriss 125 EFI

Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας Αρχείο δοκιμών Τιμές – εξοπλισμοί Αγγελίες Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Αγοραστικό: Οχτώ μοτοσι κλέτες από κά στα 125 κ.εκ θε κατηγορία .

Οι επίσημες τιμές αγοράς πώλησης μεταχειρισμένης σελ. 78

Moto Pages Ο μοναδικός οδηγός αγοράς προϊόντων και υπηρεσιών για την μοτοσικλέτα και τον αναβάτη σελ.77

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:14 μμ

Σελίδα 4

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης, Κ. Γκαζής

Νέο Peugeot Geopolis 300 H Peugeot παρουσίασε στη Ρώμη το ανανεωμένο της Geopolis 300.

Peugeot παρουσίασε πριν από μερικές ημέρες στη Ρώμη το ανανεωμένο της Geopolis 300 που έχει δεχτεί αλλαγές στον To Geopolis έχει ανανεωθεί κυρίως αισθητικά, αφού διατηρεί τον ίδιο εξοπλισμό και κινητήρα.

αισθητικό τομέα, χωρίς, όμως, να ξεφεύγει από τα πρότυπα των προηγούμενων μοντέλων.

Το νέο Geopolis παρουσιάστηκε στην εκδήλωση Motodays στη Ρώμη και συγκέντρωσε αρκετά βλέμματα, χάρη στην ανανεωμένη του αισθητική που σε κάποια σημεία, θυμίζει τα αυτοκίνητα της γαλλικής εταιρείας! Αν και, συνολικά, το Geopolis 300 δεν ξεφεύγει από τον συνολικό σχεδιασμό των προηγούμενων μοντέλων, υπάρχουν κάποιες εμφανείς διαφορές. Η μάσκα έχει γίνει πιο επιθετική, ενώ οι δύο προβολείς μας θυμίζουν αυτοκίνητο της Peugeot (συγκεκριμένα το 208). Σχεδιασμένο με πιο επιθετική φιλοσοφία είναι και το μπροστινό φτερό, ενώ ολόκληρο το κοστούμι φαίνεται να έχει αποκτήσει περισσότερες γωνίες. Επανασχεδιασμένη είναι και η σέλα. Ο κινητήρας παραμένει ίδιος. Υγρόψυκτος, με χωρητικότητα 278 κ.εκ. και ισχύ 22 ίππων στις 7.250 σ.α.λ., παραμένει ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του Geopolis 300, μαζί, φυσικά με την αισθητική και τους μεγάλους τροχούς των 16 ιντσών. Ίδιο είναι και το πλαίσιο, αλλά και οι αναρτήσεις και τα φρένα.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:14 ìì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:16 μμ

Σελίδα 6

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Point of View Δύο αντίθετοι ηλεκτρικοί πόλοι

ις τελευταίες ημέρες, η κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών πραγματοποίησε σημαντικά βήματα ανάπτυξης. Απέκτησε δικό της παγκόσμιο πρωτάθλημα, ενώ κάποια μοντέλα έχουν πλέον τη δυνατότητα να ανταγωνιστούν επί ίσοις όροις τα βενζινοκίνητα στους αμερικανικούς αγώνες. Φυσικά, μέχρι στιγμής τουλάχιστον, πρόκειται για σχεδόν συμβολικές κινήσεις. Αλλά τα ηλεκτρικά μοντέλα θα έχουν τη δυνατότητα να αποδείξουν την αξία τους, είτε ανταγωνίζονται μεταξύ τους είτε με συμβατικές αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Παράλληλα με αυτή την ιδιαίτερα ελπιδοφόρα εξέλιξη, υπήρξε και μια άλλη, που δεν χαρακτηρίζεται θετική. Ο Stefan Pierrer, CEO της ΚΤΜ και ένας από τους ανθρώπους με τη μεγαλύτερη επιρροή στον ευρωπαϊκό χώρο της μοτοσικλέτας, δήλωσε ξεκάθαρα πως είναι νωρίς ακόμη να μιλάμε για ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Ο Pierer επικαλέστηκε το τεράστιο κόστος, αλλά και τις τεχνολογίες που βρίσκονται ακόμη σε πολύ πρώιμο στάδιο, για να δικαιολογήσει την άποψή του. Και δε μπορεί κανείς να τον κατηγορήσει ότι, μιλά γενικά και αμπελοφιλοσοφεί. Η ΚΤΜ βρίσκεται εδώ και καιρό στο στάδιο της ανάπτυξης του δικού της ηλεκτρικού enduro, του Freeride e, οπότε ο CEO της εταιρείας ξέρει καλά για τι πράγμα μιλάει. Έχουμε, λοιπόν, δύο πόλους σε αυτή την περίπτωση, οι οποίοι έχουν αντίθετη τάση. Ο πρώτος αφορά στους αγώνες και στην εμπιστοσύνη που δείχνουν οι FIM και ΑFM στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Και ο δεύτερος αφορά σε πιο… πεζές καταστάσεις, όπως είναι η καθημερινότητα. Και το γεγονός ότι είναι αντίθετοι, δε σημαίνει ότι αποκλείεται να έχουν και οι δύο δίκιο. Μέχρι στιγμής, τα εντυπωσιακότερα αποτελέσματα που έχουμε δει από οποιοδήποτε ηλεκτρικό δίκυκλο, αφορούν στους αγώνες. Στον τομέα της παραγωγής, δεν έχει υπάρξει κάποια θεαματική εξέλιξη που να πετύχει το βασικό ζητούμενο: μείωση του κόστους. Όταν ο Pierer παραδέχεται πως, μόνο η μπαταρία του Freeride e κοστίζει 2.000 ευρώ και το Brammo Empulse (ένα από τα μοντέλα που θα αγωνιστούν ενάντια σε βενζινοκίνητα στις ΗΠΑ) κοστίζει σχεδόν όσο ένα Aprilia Tuono, αλλά αποδίδει το 1/3 της ισχύος του, εύκολα μπορεί κανείς να καταλάβει ότι, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να διανύσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα, μέχρι να ανταγωνιστούν τα βενζινοκίνητα – όχι για το θέαμα στην πίστα, αλλά για την ουσία στο δρόμο. Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

Στα 250 κ.εκ. η Aprilia;

έες φήμες για καινούργια μοντέλα 250 κ.εκ. κατακλύζουν καθημερινά το διαδίκτυο και φαίνεται πως ήρθε και η σειρά της Aprilia να αποτελέσει μέρος αυτών, καθώς φημολογείται ότι ετοιμάζει μοτοσικλέτα 250 κ.εκ.. Αν και δεν υπάρχουν κάποιες αποδείξεις για αυτό, πολλοί υποστηρίζουν (επικαλούμενοι διάφορες πηγές) πως, η ιταλική εταιρεία ετοιμάζεται να εισέλθει σύντομα στην ανταγωνιστική αυτή κατηγορία. Η κίνηση αυτή από μέρους της Aprilia έχει νόημα. Άλλωστε, η εταιρεία του Noale έχει ιστορία στη συγκεκριμένη κατηγορία και η χρονική στιγμή είναι κατάλληλη

για μια τέτοια κίνηση. Οι μοτοσικλέτες των 250 κ.εκ. αποδεικνύονται αρκετά δημοφιλείς, όχι μόνο στην Ινδία, αλλά και στην Ευρώπη, όπου αποτελούν την καλύτερη επιλογή για τους κατόχους

του νέου διπλώματος Α2. Ανυπόστατες φήμες ή όχι, η συγκεκριμένη κίνηση για την Aprilia μοιάζει απόλυτα λογική και δεν αποκλείεται σύντομα να δούμε κάποιο νέο μοντέλο, πιθανότατα ένα RS4 250. Η Aprilia φημολογείται πως ετοιμάζει ένα sport μοντέλο 250 κ.εκ., βασισμένο στο εικονιζόμενο RS4 των 125 κ.εκ..

Yamaha: Ετοιμάζει νέο scooter στα 400 κ.εκ.;

ληθαίνουν οι φήμες που θέλουν την ιαπωνική εταιρεία να ετοιμάζει ένα νέο scooter στα 400 κ.εκ. Οι πληροφορίες λοιπόν, κάνουν λόγο για ένα

Το μοντέλο που θα αντικαταστήσει το Majesty θα παρουσιάσει η Yamaha στο άμεσο μέλλον, σύμφωνα με φήμες.

νέο scooter με τιμή που δεν θα ξεπερνά τα 6.000 ευρώ, τουλάχιστον στις ευρωπαϊκές αγορές και συγκεκριμένα, για την έκδοση με το ABS. Παράλληλα, όλοι μιλούν για μοντέλο της οικογένειας XMAX , που σημαίνει ότι θα είναι μονοκύλινδρο και αισθητικά θα υιοθετεί τις γραμμές του «250». Επίσης, γίνεται λόγος και για το βάρος του scooter που αναμένεται στα 200 κιλά πλήρες υγρών. Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που, αν ισχύει, τότε μάλλον έχουμε να κάνουμε με ένα εντελώς νέο μοντέλο, με ολοκαίνουριο πλαίσιο και μοτέρ (και σχεδίαση φυσικά). Αλλιώς, δεν υπάρχει άλλος τρόπος για μια τόσο δραματική μείωση του βάρους αλλά και της τελικής του τιμής.

Δύο νέα μοντέλα από τη Harley-Davidson

ύο ακόμη νέα μοντέλα για το 2013, παρουσίασε η Harley-Davidson. Πρόκειται για τα Breakout και Street Bob Special Edition, τα οποία συμπληρώνουν τη γκάμα της αμερικανικής εταιρείας για το 2013. Το Breakout έχει βασιστεί στο Softail, αλλά υιοθετεί ένα στιλ περισσότερο chopper. Διαθέτει κινητήρα 1.690 κ.εκ., φαρδύ μπροστινό τροχό και μεγάλο πιρούνι, στοιχεία που του χαρίζουν εντυπωσιακή εμφάνιση και όχι μόνο. Επιπλέον, διαθέτει χαμηλές αναρτή-

To Breakout είναι βασισμένο στο Softail, αλλά διαθέτει τον δικό του χαρακτήρα.

σεις στο πίσω μέρος, τοποθετημένες οριζόντια, όπως και στα Softail, αλλά και ABS στο στάνταρ εξοπλισμό του. Το δεύτερο μοντέλο είναι το Street Bob Special Edition. Αυτή διαθέτει διχρωμία, ζάντες με κόκκινο στεφάνι και ακτίνες και στάνταρ ABS. Η σημαντικότερη διαφορά, όμως, αφορά στον κινητήρα, καθώς δε συναντάμε αυτόν των 1.585 κ.εκ. που έχουν τα υπόλοιπα Street Bob, αλλά αυτόν των 1.690 κ.εκ.

Η Special Edition του Street Bob διαθέτει, μεταξύ άλλων, μεγαλύτερο κινητήρα και στάνταρ ABS.

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:32 μμ

Σελίδα 1

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:22 μμ

Σελίδα 8

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Ηλεκτρικό τρίκυκλο από την Toyota!

υελιξία μοτοσικλέτας και ανέσεις αυτοκινήτου υπόσχεται το νέο ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο i-Road που παρουσίασε η Toyota στο Σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης.

Τα χαρακτηριστικά που κάνουν βέβαια το πρωτότυπο της ιαπωνικής εταιρείας ενδιαφέρον και για εμάς τους δίτροχους, είναι οι μαζεμένες διαστάσεις του και το γεγονός ότι, παίρνει κλίσεις στις στροφές, όπως

Τρίκυκλο και ηλεκτροκίνητο είναι το νέο concept της Toyota που ονομάζεται i-Road.

τα τρίκυκλα των Piaggio, Quadro και σύντομα της Peugeot. Όλα αυτά βέβαια έχοντας τους δύο επιβαίνοντες σε ένα κλειστό κλωβό ασφαλείας, ο οποίος κάνει τη χρήση του κράνους περιττή. Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το σύστημα Active Lean Technology ή Τεχνολογία Ενεργής Κλίσης, σε ελεύθερη μετάφραση. Αντίθετα με τα μηχανικά συστήματα των παραδοσιακών πλέον τρικύκλων, η κλίση που παίρνει το i-Road στις στροφές ελέγχεται και ορίζεται ηλεκτρονικά. Για να γίνει αυτό εφικτό, τον έλεγχο του συστήματος έχει πάρει μια κεντρική μονάδα ελέγχου, η οποία παίρνει σήμα από ένα γυροσκοπικό αισθητήρα. Τα δεδομένα από αυτόν συνδυάζονται με αυτά της ταχύτητας κίνησης και τη γωνία του τιμονιού και εφαρμόζονται μέσω γραναζιών που αφήνουν το όχημα να φτάσει μέχρι την απαραίτητη κλίση

για την ολοκλήρωση μιας στροφής. Για την κίνησή του, το i-Road χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες ισχύος 2 kW έκαστος, οι οποίοι έχουν τοποθετηθεί στους εμπρόσθιους τροχούς και τροφοδοτούνται από μία συστοιχία μπαταριών ιόντων λιθίου. Η τελευταία προσφέρει μια αυτονομία που αγγίζει τα 50 περίπου χλμ. και η επαναφόρτισή της μπορεί να πραγματοποιηθεί από μία οικιακή πρίζα. Το βάρος της κατασκευής χωρίς επιβαίνοντες, αγγίζει τα 300 κιλά, οπότε οι επιδόσεις του αναμένεται να επαρκούν μονάχα για τα στενά όρια του κέντρου της πόλης, γεγονός που εξηγεί άλλωστε και την τελική ταχύτητα των 45 χλμ./ώρα. Ωστόσο, σε αυτό το περιβάλλον, το i-Road έχει σίγουρα σημαντικό πλεονέκτημα, σε σχέση με τα αυτοκίνητα στο ασφυκτικό μποτιλιάρισμα, λόγω των εξαιρετικά μαζεμένων διαστάσεών του.

λινδρο παίρνουν κίνηση από ωστήρια. Επίσης, αξίζει να πούμε πως, η αμερικάνικη εταιρεία έχει χρησιμοποιήσει και αντικραδασμικό άξονα, ενώ το κιβώτιο με τον κινητήρα είναι μια ενιαία μονάδα και αυτό σημαίνει ότι, για την λίπανσή τους χρησιμοποιούν το ίδιο λάδι. Τέλος, τα δόντια

των γραναζιών του κιβωτίου είναι ελικοειδή για πιο ήσυχη λειτουργία, εκτός από το γρανάζι της πρώτης.

Νέος κινητήρας από την Indian

Indian παρουσίασε τον Thunder Stroke 111, ο οποίος θα κινεί τη νέα γενιά μοτοσικλετών του Αμερικάνου κατασκευαστή. Η σχεδίασή του, που έχει επηρεαστεί βαθιά από τα πρώτα μοντέλα της ιστορικής αμερικάνικης εταιρείας, είναι σίγουρα αυτή που τον κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό (λέγε με HarleyDavidson), κυρίως λόγω της σχεδίασης των πτερυγίων ψύξης που παραπέμπει άμεσα σε αυτές. Η χωρητικότη-

τά του ανέρχεται στα 1.818 κ.εκ. (111 κυβικές ίντσες) και η Indian ανακοινώνει πως, η ροπή του ανέρχεται στα 15,8 kgm ροπής και λογικά θα αποδίδεται σε πολύ χαμηλές στροφές, λόγω των υποτετράγωνων διαστάσεων των κυλίνδρων-101 χλστ. διάμετρος και 113 χλστ διαδρομή. Ως είθισται στα μεγάλα αμερικάνικα cruiser, οι εκκεντροφόροι, τρεις στην περίπτωση του Thunder Stroke, δεν βρίσκονται στην κεφαλή και οι δύο βαλβίδες ανά κύ-

O Thunder Stroke είναι ένας από τους πιο εντυπωσιακούς σχεδιαστικά κινητήρες που έχουν φτιαχτεί τα τελευταία χρόνια.

ΚΤΜ: Είναι νωρίς για τα ηλεκτρικά

μέρα που τα ηλεκτρικά δίκυκλα θα αντικαταστήσουν τα βενζινοκίνητα σε θέματα επιδόσεων και ασφάλειας αργεί ακόμη, σύμφωνα με τον CEO της KTM, Stefan Pierer. Ο Pierer δήλωσε σε συνέντευξή του πως, ακόμη υπάρχουν άλυτα θέματα στον τομέα των ηλεκτρικών και πως το μεγάλο κόστος και κάποια θέματα ασφαλείας δεν επιτρέπουν ακόμη τη μαζική εξάπλωσή τους. Σύμφωνα με τον ίδιο, η τεχνολογία που υιοθετούν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών κινητήρων δε βρίσκεται στο επίπεδο που απαιτεί μια ηλεκτροκίνητη μοτοσικλέτα. Επιπλέον, θεωρεί πως υπάρχουν θέματα ασφαλείας με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου σε περίπτωση ατυχήματος. Οι δηλώσεις αυτές του Pierer είναι εκ διαμέτρου αντίθετες με το πνεύμα αισιοδοξίας που χαρακτήριζε την εταιρεία, όταν το ηλεκτρικό της μοντέλο βρισκόταν στα πρώτα βήματά του. Ήδη κάποιοι σπεύδουν να αποδώσουν τις δηλώσεις του CEO της ΚΤΜ στην απογοήτευση που έφερε κάποιο ενδεχόμενο τέλμα στην ανάπτυξή του.

Ο CEO της KTM, Stefan Pierer δήλωσε πως η τεχνολογία των ηλεκτρικών δικύκλων είναι ακόμη ημιτελής και εξαιρετικά ακριβή.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:03 ìì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

6:23 μμ

20/3/2013

Σελίδα 10

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Super Duke R 1290 τον Οκτώβρη!

ην επίσημη επιβεβαίωσή της για την παραγωγή του Super Duke R 1290, φέρεται να έδωσε η KTM και το αποτέλεσμα αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα τον Οκτώβριο. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν πως, η αυστριακή εταιρεία έδωσε και επίσημα το πράσινο φως, ώστε το εκπληκτικό πρωτότυπο που είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά στην EICMA, να περάσει στην παραγωγή. Από τότε βέβαια, το concept της KTM ήταν ήδη πλήρως λειτουργικό. Όπως ξέρουμε, όταν γίνεται κάτι τέτοιο για κάποιο μοντέλο, τότε αυτό βρίσκεται ένα βήμα πριν από την παραγωγή.

Σύμφωνα με τους Βρετανούς, η ισχύς της έκδοσης δρόμου θα ξεπερνά τους 180 ίππους, κάτι που κάνει τη μοτοσικλέτα μία από τις ισχυρότερες naked που έχουν παρουσιαστεί ποτέ δίνοντάς της παράλληλα κορυφαία αναλογία κιλών ανά ίππους. Περισσότερα νέα θα έχουμε λογικά όσο θα πλησιάζει η αναφερόμενη ημερομηνία παρουσίασης του Super Duke 1290 που αναμένεται τον Οκτώβριο.

Νέο Moto Morini Scrambler σε συλλεκτική έκδοση

ιταλική Moto Morini παρουσίασε μια νέα ειδική έκδοση του Scrambler της, με το όνομα 1200 Military Green, η οποία ξεκίνησε ήδη να διατίθεται σε Ευρώπη και ΗΠΑ σε περιορισμένο αριθμό. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του δεν αλλάζουν από αυτά των υπόλοιπων Scrambler 1200 της Moto Morini. Ο κινητήρας παραμένει ίδιος, ο δικύλινδρος V με την απόδοση των 117 ίππων (σχεδόν όσοι και οι ίπποι του sport Corsaro!) συναντάται κι εδώ απείραχτος. Οι αλλαγές αφορούν απο-

κλειστικά στην αισθητική (με το στρατιωτικό πράσινο να δίνει έναν… πολεμικό και heavy duty αέρα στη μοτοσικλέτα) και στον εξοπλισμό που διαθέτει. Αναλυτικότερα, η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει Karoo ελαστικά της Metzeler, μονόδρομο συμπλέκτη και έξτρα αξεσουάρ, όπως χρωμιωμένα καπάκια κινητήρα, προστατευτικό του προβολέα και δερμάτινες τσάντες στο πίσω μέρος. Η τιμή του σε ευρώ βρίσκεται λίγο κάτω από τις 11.000 και σίγουρα αποτελεί μια ξεχωριστή και όμορφη εναλλακτική. Η νέα έκδοση του Moto Morini Scrambler, ονομάζεται Military Green και διατίθεται σε περιορισμένο αριθμό.

Τον Οκτώβριο αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα η έκδοση παραγωγής του Super Duke 1290.

Ειδική έκδοση Triumph Speed Triple SE και Bonneville SE

Triumph παρουσίασε δύο νέες ειδικές εκδόσεις, για το Speed Triple 1050 και το Bonneville. Και στις δυο περιπτώσεις, οι διαφορές των SE από τις απλές εκδόσεις αφορούν στην αισθητική. Το Speed Triple SE είναι βαμμένο σε ματ γραφίτη χρωματισμό, ενώ το πλαίσιό του και το ψαλίδι του είναι

μπλε. Επιπλέον, κάποια μέρη του έχουν αντικατασταθεί με νέα, κατασκευασμένα από ανθρακόνημα. Πρόκειται για το μπροστινό φτερό, το κάλυμμα του ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά καλύμματα και τέλος, τα προστατευτικά του ψυγείου. Στον ίδιο χρωματισμό με τα παραπάνω (αν και δεν είναι κατα-

H Triumph παρουσίασε την πανέμορφη έκδοση SE του Bonneville του 2013.

του κινητήρα. Όσον αφορά στον εξοπλισμό, το Bonneville SE διαθέτει (όπως και τα προηγούμενα SE) επιπλέον και στροφόμετρο στον πίνακα οργάνων.

To Speed Triple SE διαφέρει από την απλή έκδοση στο χρώμα, ενώ έχει επιπλέον κάποια κομμάτια κατασκευασμένα από ανθρακόνημα.

Νέο TomTom Rider GPS

ο Rider GPS της, το σύστημα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για μοτοσικλέτες, ανανέωσε η TomTom, βελτιώνοντάς το με βάση υποδείξεις των ίδιων των μοτοσικλετιστών. Το νέο σύστημα Rider GPS είναι πλέον πιο φιλικό προς τους μοτοσικλετιστές. Με βελτιώσεις, όπως η ευκολότερη διάδραση με το touch screen (με γάντια μοτοσικλέτας) και η μεγαλύτερη αντοχή και ευκρίνεια στη βροχή και το φως του ήλιου, το νέο Rider είναι ακόμη πιο εύκολο για χρήση πάνω στη μοτοσικλέτα. Οι οδηγίες φτάνουν στα αυτιά του αναβάτη μέσω Bluetooth και η νέα βάση ανοίγει και σβήνει

σκευασμένα από ανθρακόνημα) είναι το κάλυμμα του μονόσελου, η μάσκα και το spoiler. Το φετινό Bonneville SE διατίθεται επίσης σε νέο χρωματισμό, με κόκκινη και μαύρη ματ διχρωμία. Το πλαίσιο, τα φτερά μπρος-πίσω και ένα τμήμα του ρεζερβουάρ είναι κόκκινα, ενώ στο ρεζερβουάρ επικρατεί το μαύρο ματ. Μαύρα είναι και τα καπάκια

το GPS ταυτόχρονα με τη μοτοσικλέτα. Επιπλέον, το Rider GPS διαθέτει αρκετά νέα στοιχεία. Συνολικά, το σύστημα διαθέτει δωρεάν χάρτες για την υπόλοιπη ζωή του αναβάτη, επιλογή που του δείχνει τη διαδρομή με τις περισσότερες στροφές, σημεία ενδιαφέροντος (βενζινάδικα, εστιατόρια, ξενοδοχεία κτλ) και πραγματικούς χρόνους διάρκειας κάθε ταξιδιού. Τέλος, διαθέτει πλούσια γκάμα αξεσουάρ, όπως Το νέο Rider GPS έχει βελτιωθεί για να είναι φιλικότερο προς τους μοτοσικλετιστές και διαθέτει αρκετές νέες λειτουργίες.

αντικλεπτικό μηχανισμό και φορτιστή για μοτοσικλέτα ή αυτοκίνητο. Το ανανεωμένο TomTom Rider GPS θα είναι διαθέσιμο σύντομα, στην τιμή των 299 δολαρίων (225 ευρώ).

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:59 ìì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:26 μμ

Σελίδα 12

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης, K. Γκαζής

Διαθέσιμο το νέο Modenas Kriss 125 EFI Ανανεωμένο σχεδιαστικά αλλά και μηχανικά, εμφανίζεται το γνωστό Modenas Kriss 125 που είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά από την αντιπροσωπεία της εταιρείας, Γκοργκόλης Α.Ε.

Με χυτούς αλουμινένιους τροχούς, φρένα της Nissin και αναρτήσεις που έχει επιμεληθεί η Kayaba, το Kriss είναι ιδιαίτερα προσεγμένο στα περιφερειακά του.

ημαντικά εκσυγχρονισμένο στον τομέα της αισθητικής εμφανίζεται πλέον, ένα από τα δημοφιλή μοντέλα της ελληνικής αγοράς, το Kriss 125 με τα πλαστικά του να έχουν σαφώς πιο δυναμικές γραμμές σε σχέση με πριν. Αλλαγή ακόμη πιο σημαντική από αυτή, είναι φυσικά η υιοθέτηση συστήματος ψεκασμού για το μονοκύλινδρο κινητήρα του, αντί του καρμπιρατέρ που χρησιμοποιούσε το προηγούμενο μοντέλο. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο ηλεκτρονικός ψεκασμός του είναι τελευταίας γενιάς και προέρχεται από τον γαλλικό οίκο Synerjet. Το νέο σύστημα αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στην οικονομία καυσίμου μειώνοντας την κατανάλωση. Τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη του παπιού παραμένουν ως είχαν. Ο αερόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας του αποδίδει 8,5 ίππους και 0,8 kgm ροπής στις 8.000 και 5.000 σ.α.λ. αντίστοιχα από 125 κ.εκ. και η εκκίνηση πραγματο-

ποιείται από μίζα ή μανιβέλα. Το προσεγμένα περιφερειακά δίνουν το «παρών» και στην ανανεωμένη έκδοση. Έτσι, τα

Σε τέσσερις διαφορετικές χρωματικές επιλογές θα διατίθεται το ανανεωμένο Modenas Kriss 125 EFI.

φρένα προέρχονται από τη Nissin και αποτελούνται από ένα δίσκο 220 χλστ. μπροστά κι ένα ταμπούρο πίσω, ενώ τις αναρτήσεις έχει επιμεληθεί η Kayaba με τα πίσω αμορτισέρ να ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε πέντε θέσεις. Τέλος, το ρεζερβουάρ του είναι 4,3 λίτρα και το βάρος του (στεγνό) ανέρχεται στα 101 κιλά. Να σημειωθεί ότι, στον εξοπλισμό του μοντέλου, πέρα από τα επώνυμα περιφερειακά περιλαμβάνονται χυτές ζάντες αλουμινίου αλλά και πλαϊνό σταντ, πέρα από το κεντρικό. Το ανανεωμένο Kriss 125, τέλος, θα είναι διαθέσιμο σε τέσσερις χρωματικούς συνδυασμούς και συνοδεύεται από διετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων.

Το ανανεωμένο BMW R 1200 GS στην Ελλάδα!

αι στη χώρα μας ξεκίνησε να διατίθεται από 1η Μαρτίου, το ανανεωμένο R 1200 GS. Η τιμή του νέου μοντέλου που ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της δημοφιλούς μοτοσικλέτας, ξεκινά από τα 15.450 ευρώ. Το ανανεωμένο μοντέλο έχει βελτιωθεί πολλούς τομείς, αλλά δεν έχει αλλάξει χαρακτήρα, καθώς τα βασικά και άμεσα αναγνωρίσιμα στοιχεία παραμένουν στη θέση τους. Ο boxer κινητήρας του R 1200 GS, παρέμεινε στα 1.170 κ.εκ., αλλά είναι ολοκαίνουριος και υγρόψυκτος. Η ισχύς αυξήθηκε στους 123,3 ίππους και η ροπή στα 12,75 kgm στις 7.700 και 6.500 σ.α.λ.

αντίστοιχα. Η προηγούμενη γενιά απέδιδε 110 ίππους και 12,2 kgm ροπής στις 7.750 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα. Βελτιωμένος είναι κι ένας από τους αγαπημένους τομείς του R 1200 GS, η εργονομία. Οι νέοι διακόπτες κάνουν τον χειρισμό ακόμη πιο πρακτικό και η χαμηλότερη κατά 20 χλστ. σέλα μπορεί να ρυθμιστεί κατά ύψος και κλίση, όπως και αυτή του συνεπιβάτη. Ρυθμιζόμενο κατά ύψος είναι και το τιμόνι, κάτι που διευκολύνει σημαντικά τη χωμάτινη οδήγηση, ενώ το επανασχεδιασμένο ρεζερβουάρ και η επίσης επανασχεδιασμένη ζελατίνα ευνοούν τα επίπεδα άνεσης του αναβάτη.

Το νέο BMW R 1200 GS είναι διαθέσιμο στο δίκτυο της BMW Hellas από 1η Μαρτίου, με την τιμή του να ξεκινά από 15.450 ευρώ.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:18 ìì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:27 μμ

Σελίδα 14

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Aprilia Racing: Εκπτώσεις έως 30%

ημαντικές εκπτώσεις και διευκολύνσεις σε όσους επιθυμούν να αγωνιστούν σε κάποιο από τα εθνικά ή τοπικά πρωταθλήματα στην Ελλάδα, προσφέρει η Aprilia. Ειδικότερα, η αντιπροσωπεία της ιταλικής εταιρείας στη χώρα μας, Piaggio Hellas, προσφέρει σημαντικά κίνητρα στους οδηγούς που θα επιλέξουν να τρέξουν με κάποιο από τα μοντέλα της, σε πρωτάθλημα μοτοσικλέτας στη χώρας, Πανελλήνια ή τοπικά. Για αγορά μοτοσικλέτας, για αγώνες εντός ή εκτός δρόμου, η Aprilia προσφέρει 25% έκπτωση επί του ισχύοντος τιμοκαταλόγου λιανικής. Ακόμη μεγαλύτερη είναι η έκπτωση για τα ανταλλακτικά, η οποία ανέρχεται στο 30% επί του ισχύοντος τιμοκαταλόγου λιανικής. Παράλληλα, για την αγορά της μοτο-

σικλέτας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το ευέλικτο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της VW Bank, με διάρκεια αποπληρωμής έως και 72 μήνες, μέσω του συνεργάτη Aprilia,

Το νέο Blade 325 SL της TGB αποτελεί ένα ATV ευνοημένο στους τομείς της άνεσης και της λειτουργικότητας.

βρετανική εταιρεία Reevu παρουσίασε ένα ανοιγόμενο κράνος που επιτρέπει στον αναβάτη να βλέπει πίσω του, χωρίς να αναγκάζεται να κοιτά τους καθρέφτες της μοτοσικλέτας του. Η Reevu εξελίσσει εδώ και χρόνια τη συγκεκριμένη τεχνολογία σε κράνη (μέχρι στιγμής, αποκλειστικά σε full face) και, όπως ακούγεται, το νέο της μοντέλο είναι και το πιο αποτελεσματικό. Το ανοιγόμενο κράνος διαθέτει μια διάφανη επιφάνεια στην κορυφή 14

να βρίσκεται σε ισχύ και να συμμετέχει τουλάχιστον στο 60% των αγώνων (Εθνικό ή τοπικό πρωτάθλημα) του πρωταθλήματος της επιλογής του.

Με έκπτωση που ανέρχεται στο 25% της τιμής λιανικής, προσφέρει η Aprilia τα μοντέλα της σε όσους θέλουν να συμμετέχουν σε κάποιο από τα πρωταθλήματα της χώρας μας.

Διαθέσιμο το νέο ATV, TGB Blade 325 SL

dgaedgsetirable

από τον οποίο θα πραγματοποιηθεί η αγορά. Προϋπόθεση για τις παραπάνω ειδικές εκπτώσεις είναι, ο αγοραστής να προσκομίσει αγωνιστική άδεια που

να νέο και πρακτικό ATV με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό κάνει την εμφάνισή του στην ελληνική αγορά από την Γκοργκόλης Α.Ε. Το Blade 325 της TGB, χρησιμοποιεί για την κίνησή του τον γνωστό υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα της SYM, με την 4βάλβιδη κεφαλή που χρησιμοποιείται και στο SYM Quadlander 300s. Η μετάδοση του είναι αυτόματη, συνεχούς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT), με τον επιλογέα σχέσεων να δίνει τη δυνατότητα για νεκρά και όπισθεν (R –N –F). Η TGB έδωσε μεγάλη βαρύτητα στον τομέα της άνεσης και της λειτουργικότητας, δύο τομείς που απασχολούν ιδιαίτερα τους φίλους των ATV. Το Blade 325 SL φέρει μεγάλη διθέσια σέλα και

άπλετους χώρους φόρτωσης, χάρη στη μεγάλη ενσωματωμένη σχάρα αποσκευών που δίνει δυνατότητα φόρτωσης μέχρι 50 κιλά. Παράλληλα, το μοντέλο φέρει στον εξοπλισμό του υποδοχέα για κοτσαδόρο για μέγιστη μάζα ρυμουλκούμενου μέχρι 142 κιλά, κάτι που αυξάνει ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές του δυνατότητες. Επίσης, το Blade διαθέτει δύο μικρούς κλειστούς αποθηκευτικούς χώρους ικανούς να φιλοξενήσουν ένα ζευγάρι γάντια ή άλλα μικροπράγματα. Στον εξοπλισμό του ATV περιλαμβάνονται επίσης δυο παροχές ηλεκτρικού ρεύματος 12V (60W), αλάρμ και χούφτες τιμονιού για την προστασία των χεριών.

Reevu: Ανοιγόμενο κράνος με καθρέφτη του και μια σειρά από καθρέφτες που βρίσκονται στο εσωτερικό προβάλλουν στον αναβάτη όσα συμβαίνουν πίσω του. Έτσι, το μόνο που έχει να κάνει είναι να υψώσει λίγο το βλέμμα του και να δει πίσω – όπως σε ένα καθρέφτη αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την εταιρεία, οι καθρέφτες και η διάφανη επιφάνεια στην κορυφή του κράνους είναι κατασκευασμένα από polycarbonate, ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος να σπάσουν. Επιπλέον, ένα σετ αεραγωγών φροντίζει έτσι, ώστε καμία από τις επιφάνειες να μη θολώνει.

Η Reevu διαθέτει κράνη με παρόμοια τεχνολογία από το 2011, ωστόσο, το συγκεκριμένο είναι το πιο εξελιγμένο και το μοναδικό ανοιγόμενο

της γκάμας της. Είναι εγκεκριμένο κατά DOT, μπορείτε να το βρείτε σε e-shops μοτοσικλετών και κοστίζει περίπου 360 ευρώ.

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:42 μμ

Σελίδα 15

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:28 μμ

Σελίδα 16

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Ανάλυσέ το Του Κώστα Γκαζή

Μου χρωστάς, δεν σου χρωστάω

Θυμάμαι όταν το τηλεοπτικό κανάλι Alter έπνεε τα λοίσθια, με τους εργαζόμενους να έχουν κάνει κατάληψη. Τότε, από τη συχνότητα του σταθμού, έπαιζε ασταμάτητα ένα… επαναστατικό τραγουδάκι με τους στίχους «μου χρωστάς, δεν σου χρωστάω». Το θυμήθηκα, λόγω της προβληματικής συμπεριφοράς και της σχιζοειδούς προσωπικότητας του τυπικού Έλληνα αναβάτη.

όλις αρχίσουμε να καταλαβαίνουμε το χάος και την αταξία που επικρατεί γύρω μας, μεγαλώνοντας στην Ελλάδα, οι πρώτες μας αντιδράσεις είναι α) να εξαγριωνόμαστε και β) να αντιδρούμε σαν κακομαθημένα παιδιά. Με την εφηβεία έρχεται η φιλοσοφική ερώτηση «γιατί με φέρατε σε ένα τέτοιο κόσμο;» για να περάσει στην αναζήτηση ευθυνών -πάντα στους άλλους. Καταλήγουμε στο «θα σου δείξω τώρα εγώ!» Έτσι, πολλοί αναβάτες δικύκλου θεωρούν πως, οι νόμοι, σαν γενικότερη έννοια, είναι πάντα άδικοι και οφείλουμε να τους παραβαίνουμε. «Δεν κοιμάται κανείς στη γειτονιά, αν δεν κοιμηθώ πρώτα εγώ», έλεγα περήφανος στα 18 μου, όταν γκάζωνα με το δίχρονο KDX 200 το βράδυ. Μετά, πήρα το RG 500 και άρχισα τις βόλτες στα λιμανάκια. Ποια κόκκινα φανάρια; Αυτά είναι για τους άλλους. Κόντρες; Εννοείται. Είμαι ικανός, είμαι γρήγορος, είμαι και ασφαλής -οι νόμοι είναι περιοριστικοί, ενώ αφορούν στα πρόβατα. «Οι άλλοι φταίνε που δεν μου έφτιαξαν πίστα MotoGP στην Αθήνα! Δεν φταίω εγώ που θέλω να… εκτονωθώ!» Θόρυβος; Δεν είναι θόρυβος, είναι μουσική στα δικά μου τα αυτιά. Και θα την ακούσεις κι εσύ, θες δε θες!

χνει να βρει στόχο, με μια συγκαλυμμένη όρεξη για αυτοπροβολή και με θέληση να αφήσει κανείς το στίγμα του. Δυστυχώς, το στίγμα αυτό πολλές φορές δεν είναι τίποτα άλλο από ένας ενοχλητικός λεκές. Και το αστείο είναι πως ο λεκές αυτός είναι… στο πέτο σου, κι έτσι εσύ δεν τον βλέπεις με τίποτα. Μέχρι να περάσουν Όμορφος ο ήχος μιας δυνατής εξάτμισης, μέσα σε μια πίστα αγώνων. Στο δρόμο, τα χρόνια και να αλ- πάντα στα νόμιμα όρια θορύβου. λάξεις μπλούζα. Στην πορεία του χρόνου, άλλαξαν οι ανάγκες και οι γε τα κόκκινα σαν πράσινα, και έφριξα με δυο προτεραιότητες μου. Έπιασα δουλειά κι ήθελα αναβάτες που με πέρασαν στον πόντο, κάνονα κοιμηθώ το βράδυ; Ξέχνα το! Είχε πάρει ντας κόντρα μεταξύ τους. Τελικά τι συνέβαινε; Με είχαν πάρει τα χρόνια σειρά η επόμενη φουρνιά κάφρων. Κάποιος άλλος πιτσιρικάς που δεν τον έπιανε ύπνος, και δεν μπορούσα πια να… καταλάβω τους νέπέρναγε έξω από το σπίτι μου με τον πυροσω- ους αναβάτες; Μπούρδες! Τους καταλάβαινα, λήνα του να σηκώνει 500 ντεσιμπέλ. Ξανά και και μάλιστα πολύ καλά. Απλώς είχα πλέον ενξανά. Το τελειωτικό χτύπημα ήρθε μια μέρα τρυφήσει και ασπαστεί διαδοχικά και τις δυο απόψεις. Τόσο την εφηβική άποψη του «όλοι μου χρωστάνε, βγαίνω να εισπράξω», αλλά και της μετέπειτα άποψης του «όχι μόνο δεν μου χρωστάει ο άλλος, αλλά ταυτόχρονα η συνύπαρξη απαιτεί σεβασμό απέναντι του»! Ναι, σεβασμό στον άλλο, που μπορεί να μην τον καταλαβαίνω καθόλου! Τον άλλο που ζει διαφορετική ζωή από εμένα, και τον περιφρονώ για αυτό. Τον άλλο όμως που σαν άνθρωπος απαιτεί τα βασικά δικαιώματα του ύπνου, της ψυχικής ηρεμίας, και της σωματικής του ακεραιότητας. Ποια είναι η ευθύνη όσων έχουν αντιληφθεί και τις δύο παραπάνω απόψεις; Να μαθαίνουμε στους νέους αναβάτες την ουσία που βρίσκεται πίσω από τη νομοθεσία, και να τους βοηθούμε να κατανοούν τις αιτίες και τις ανάγκες πίσω από τους περιορισμούς σε ταχύτητα, Όλοι μας έχουμε μια ανταγωνιστική φλέβα. Γι αυτό το λόγο υπάρχουν οι πίστες και οι αγώνες. θόρυβο και κόντρες στους δρόμους. Να προσφέρουμε, όποτε μπορούμε, σωστές διεξόΈτσι είναι η εφηβική και μετεφηβική ψυχο- στη δουλειά, όταν ένας συνάδελφος μου έκα- δους εκτόνωσης, σε όλους όσοι τη χρειάζονται σύνθεση. Ένα μείγμα καλοπροαίρετης ορμής νε παρατήρηση για το δικό μου μηχανάκι! Τον (χωμάτινες και ασφάλτινες πίστες, οργανωμέκαι θέλησης να τα σαρώσει όλα, μαζί με μια ενοχλούσε κι αυτόν ο θόρυβος. Για δες, ήμουν νοι αγώνες, κλπ). Κι όσον αφορά στα δήθεν… ελαφρώς μπερδεμένη αντίδραση απέναντι στα κι ΕΓΩ ένας από τους κάφρους! Έπαθα σοκ χρωστούμενα, να βοηθούμε τους νέους να πάντα, με άγνοια κινδύνου και περιφρόνηση από τη συνειδητοποίηση. Κάποιες άλλες φορές ωριμάζουν νωρίς, αναλαμβάνοντας την ευθύτων νόμων, με μια επαναστατικότητα που ψά- τρόμαξα με τον ανώνυμο αναβάτη που πέρνα- νη των πράξεων τους.

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:11 μμ

Σελίδα 17

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! Νέο ΔΣ για το Transalp Club Στις 20 Φεβρουαρίου, συγκλήθηκε η πρώτη τακτική συνεδρίαση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου του Transalp Club που προέκυψε από τις εκλογές που διενεργήθηκαν την Τρίτη 19 Φεβρουαρίου 2013. Η σύνθεση του νέου ΔΣ έχει ως εξής: Πρόεδρος: Γλαράκης Ευτύχης Αντιπρόεδρος: Καραμπίλας Τάσος Γ. Γραμματέας:Καλαντζής Κώστας Ταμίας: Αποστόλου Γιάννης Μέλη: Παναγιώτου Παναγιώτης, Δημακόπουλος Νίκος, Κυριακέας Παναγιώτης Με το Vespa Club Πειραιά στην Χαλκίδα Τα μέλη του Vespa Club Πειραιά θα ταξιδέψουν στην Χαλκίδα στις 8 Απριλίου. Περισσότερες πληροφορίες στο www.vespaclubpiraeus.gr. Vespa Club Αχαΐας Στις 8 Απριλίου, τα μέλη του Vespa Club Αχαΐας θα πραγματοποιήσουν εκδρομή στο Μεσολόγγι, στο Νομό Αιτωλοακαρνανίας. Η απόσταση δεν ξεπερνά τα 100 χλμ. και μπορείτε να μάθετε περισσότερα στο www.vespa-club-achaias.gr.

Χρηματοδοτικά ΒΜW

Τρεις επιλογές από τη BMW Hellas. Το πρώτο ορίζει 10% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 10%. Στο δεύτερο, η προκαταβολή είναι 20%, η εξόφληση μπορεί να γίνει σε 36 μήνες και το επιτόκιο παραμένει στο 10%. Στο 3asy Ride, δίνετε προκαταβολή 33%, εξοφλείτε σε 33 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 3%. Η εγγύηση που συνοδεύει τα μοντέλα έχει διάρκεια 2 ετών.

DAYTONA, MODENAS & SYM

Τα μοντέλα των τριών εταιρειών που αντιπροσωπεύονται από την Γκοργκόλης Α.Ε. έχουν δύο χρόνια εγγύηση και ίδια χρηματοδοτικά. Συγκεκριμένα, η προκαταβολή είναι 0%, εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο βρίσκεται στο 11,95%.

HUSQVARNA

ΗONDA

Τα μοντέλα της Husqvarna μπορείτε να τα αποκτήσετε με δύο τρόπους. Με 20% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 7,2% ή με το πρόγραμμα 3asy Ride (33% προκαταβολή, εξόφληση σε 33 μήνες και επιτόκιο 3%). Η εγγύηση των Husqvarna είναι στα 2 χρόνια.

Ανάμεσα στα διάφορα χρηματοδοτικά προγράμματα της Honda, ξεχωρίζουν τρία. Το πρώτο ορίζει προκαταβολή 25%, εξόφληση έως και σε 72 δόσεις και επιτόκιο 8,9%. Για το δεύτερο, η προκαταβολή είναι 0%, η εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 11%. Στο τρίτο μπορείτε να δώσετε προκαταβολή 10%, να εξοφλήσετε έως και σε 24 μήνες και να δώσετε επιτόκιο 6,9%. Ταυτόχρονα, τα παραπάνω προγράμματα μπορούν συνδυάζονται με ειδικά προγράμματα προστασίας δανειολήπτη και προγράμματα επέκτασης εγγύησης (+3 έτη).

KAWASAKI

Για την πλειοψηφία των μοντέλων της Kawasaki ισχύει το εξής χρηματοδοτικό: 0% προκαταβολή και εξόφληση έως και σε 84 μήνες, με επιτόκιο 8,9%. Εξαίρεση αποτελούν και KLR 250R και Ninja 250R, τα οποία μπορείτε να αποκτήσετε άτοκα, με 10% προκαταβολή και εξόφληση σε 24 μήνες. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

taksinomiseis_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:09 ìì

Page 18

Ταξινομήσεις Φεβρουάριος 2013

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

30% άνοδος!

Πριν αρχίσουμε τις ενθουσιώδεις προβλέψεις για το τέλος της κρίσης, να θυμηθούμε πως πέρυσι τον Φεβρουάριο είχαμε πτώση 54,1%. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν με μεγαλύτερη ακρίβεια την πορεία της αγοράς.

τα στοιχεία για το Φεβρουάριο που ανακοίνωσε ο ΣΕΑΑ, όσον αφορά στις ταξινομήσεις δικύκλων και ΑΤV, παρατηρούμε μια αύξηση ταξινομήσεων σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα, της τάξης του 30,3%! Ενώ πέρυσι δηλαδή είχαν ταξινομηθεί 1.207 δίκυκλα και ATV, για φέτος ταξινομήθηκαν 1.573 -πάντα μιλώντας για τον Φεβρουάριο. Ελπιδοφόρα επίδοση, όμως καλό είναι να περιμένουμε λίγους μήνες ακόμη, ώστε να δούμε την πραγματική εικόνα της αγοράς. Χρονιά

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ

2013

1.573

2012

1.207

2011

2.629

2010

2.844

2009

4.020

2008

5.039

ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

+366 (+30,3%)

Αν αθροίσουμε τις ταξινομήσεις Φεβρουαρίου με τις ταξινομήσεις του Ιανουαρίου, βλέπουμε το πρώτο δίμηνο του 2013 να μαζεύονται 3.394 δίκυκλα και ATV, ενώ πέρυσι είχαν ταξινομηθεί 3.243. Αυτό μεταφράζεται σε οριακή αύξηση 4.7% για το δίμηνο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου.

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Η Honda πρώτη, η SYM κλείνει τη διαφορά

TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΔΙΜΗΝΟΥ 2013 / 2012 & ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

2013

2012

2ος 2013

Honda

721

21,2

493

15,2

331

21,0

SYM

588

17,3

416

12,8

301

19,1

Piaggio

428

12,6

466

14,4

188

12,0

Yamaha

395

11,6

430

13,3

182

11,6

Kymco

200

5,9

242

7,5

6,2

Daytona

153

4,5

137

4,2

4,1

Peugeot

2,8

1,3

2,2

Aprilia

2,5

2,9

2,8 1,9

Modenas

2,1

130

10.

Kawasaki

2,1

2,7

2,4

11.

Chongqing Xgjao

1,3

0,4

1,3

12.

BMW

1,3

1,1

1,7

13.

Suzuki

1,2

2,1

1,1

14.

KTM

1,2

1,0

15.

Vespa

1,0

1,3

1,1

16.

Lifan

0,8

0,7

1,1

17.

Skyjet

0,8

0,7

0,8 0,5

18.

Derbi

0,7

0,5

19.

Shineray

0,6

1,5

0,7

20.

Chongqing Yinxiang

0,6

0,5

0,3

Honda ήταν πρώτη τον Ιανουάριο του 2013 με 21,4%, είναι πρώτη και τον Φεβρουάριο με 21%, παρουσιάζοντας μικρή πτώση. Αντίθετα, μεγάλη άνοδο παρουσιάζει η δεύτερη SYM, που πήρε το 15,8% του Ιανουαρίου και το μετέτρεψε σε 19,1%(!), πλησιάζοντας τη Honda στις 30 ταξινομήσεις. Η τρίτη Piaggio παρουσιάζει μικρή κάμψη, για τον Φεβρουάριο, αφού από το 13,2% του πρώτου μήνα του έτους, έπεσε στο 12%. Η Yamaha επιδεικνύει σταθερότητα, αφού το 11,7% έμεινε σχεδόν ίδιο (11,6%) και το 2ο μήνα του έτους. Στην πέμπτη θέση του πρώτου διμήνου είναι η Kymco που έχει ανοδικές τάσεις, μεταβαίνοντας από το 5,6% στο 6,2%. Πτωτική είναι η τάση για τη Daytona, πτωτική και για την Peugeot, όμως ανοδική για την 8η Aprilia. Η Modenas από το 2,3% έπεσε στο 1,9%, και η δεκάδα κλείνει με την Kawasaki, που πήρε το 1,9% του Ιανουαρίου και το έκανε 2,4%.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:04 ìì

Page 1

taksinomiseis_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:11 ìì

Page 20

Ταξινομήσεις Ιανουάριος 2013

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Εκτός TOP-20 ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΕΚΤΟΣ TOP-20 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 ΕΤΑΙΡΕΙΑ

2ος 2013

2ος 2012

Triumph

0,3

0,9

Daelim

0,3

0,4

Husqvarna

0,2

Quadro

0,1

0,6

Moto Guzzi

0,1

Gilera

0,1

0,7

Harley-Davidson

0,1

0,5

Ducati

0,1

0,3

Husaberg

0,1

Dinli

0,1

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - Scooterκυριαρχία

όσο τα scooter, όσο και τα παπιά, συνεχίζουν να αυξάνουν, έστω και με πιο αργούς ρυθμούς, το μερίδιο της πίτας που κατέχουν. Στο σύνολο τους, αυτές οι 2 κατηγορίες απαρτίζουν το 86,3% της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV. Μόλις 170 μοτοσικλέτες ταξινομήθηκαν το Φεβρουάριο, με ποσοστό κάτω από 11%. Αν μάλιστα βγάλουμε τα τετράτροχα ATV από την εξίσωση, τότε το ποσοστό των scooter αυξάνεται στο 56,6%, των παπιών στο 31,75%, και το συνολικό ποσοστό των 2 αυτών κατηγοριών ανεβαίνει στο 88,35%. Τέλος, με την ίδια μέθοδο, βλέπουμε πως οι μοτοσικλέτες αποτελούν μόλις το 11% της αγοράς.

10,8%

ι περισσότερες εταιρείες του παραπάνω πίνακα, παρουσιάζουν πτωτικές τάσεις για το Φεβρουάριο του 2013. Άνοδο παρουσιάζει μόνο μία εταιρεία εδώ, συγκεκριμένα η Moto Guzzi! Την πιο μεγάλη πτώση παρουσιάζει η Gilera, και ακολουθεί η Quadro. Η Triumph έχει πέσει στα μισά από πέρυσι, ενώ η Daelim είναι μία από τις 4 εταιρείες του πίνακα που παραμένουν σταθερές στα περυσινά νούμερα. Θυμίζουμε πως, η Ducati βρίσκεται σε μεταβατική περίοδο (αλλαγή αντιπροσωπείας) και αναμένουμε τα πραγματικά νούμερα τον επόμενο μήνα, με την αλλαγή της σκυτάλης. Επιπλέον, και η Harley-Davidson έχει αλλάξει διεύθυνση, και περιμένουμε να δούμε και σε αυτή τις ταξινομήσεις να αυξάνονται τον Μάρτιο, όταν θα ανοίξει και η έκθεση της.

2,28% 0.57%

31,02%

55,3%

ΔΙΚΥΚΛΑ – Το Crypton X 135 ξανά επικεφαλής TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 1.

SYM Symphony SR 150

Yamaha Crypton X 135

Honda Wave

Honda Innova 125

SYM HD200

Honda PCX 150

Yamaha Crypton

SYM Citycom 300i

Piaggio Beverly 350 ABS ASR

10.

Daytona Sprinter

11.

Honda SH 150 2013

12.

SYM GTS300i EVO

13.

Piaggio Fly 125 3V

14.

SYM Symphony SR 125

15.

Piaggio Beverly 350

16.

Chongqing Xgjao XGJ110

17.

Kymco Agility City 150

18.

Piaggio Carnaby Cruiser 300

19.

Kymco Jetix 125

20.

Honda SH 150 2012

το Top-20 των δικύκλων βρίσκουμε 13 scooter και 7 παπιά. Για το Φεβρουάριο, το SYM Symphony SR 150 συνεχίζει να ηγείται των δικύκλων, με 97 ταξινομήσεις. Δεύτερο έρχεται το Yamaha Crypton X 135, και τρίτο το Honda Wave, αρκετά πιο κάτω. Τέταρτο έρχεται το Innova, ελάχιστα πίσω από το μικρό του αδελφάκι, και την πεντάδα κλείνει το SYM HD 200, που με την πολύ χαμηλή τιμή της προσφοράς του, έκανε μεγάλο «μπαμ» το Φεβρουάριο! Στην 11η θέση βρίσκεται το ολοκαίνουργιο Honda SH 150 του 2013, με το προηγούμενο μοντέλο να κλείνει την 20άδα. Το SYM Symphony SR 150 περνάει εποχές μεγάλης δόξας, αφού σαρώνει τόσο τα δίκυκλα, όσο και τα scooter!

moto_nea_DIETHNI_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:40 μμ

Σελίδα 21

taksinomiseis_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:15 ìì

Page 22

Ταξινομήσεις Ιανουάριος 2013

SCOOTER – Symphony με τεράστια διαφορά

ύο SYM στις πρώτες δύο θέσεις του πίνακα των scooter του 2ου μήνα του έτους. Πρώτο, με το φοβερό νούμερο των 97 ταξινομήσεων, το Symphony SR 150, και δεύτερο το HD 200, με 42 κομμάτια. Τρίτο είναι το Honda PCX 150, τέταρτο ένα

ακόμη SYM (3 SYM μέσα στις πρώτες 5 θέσεις του πίνακα), το Citycom 300i. Πέμπτο έρχεται το Piaggio Beverly 350, στην έκδοση με τα ηλεκτρονικά συστήματα ABS και ASR. Το νέο Honda SH 150 καταλαμβάνει την 6η θέση στα scooter.

Πολύ καλές οι ταξινομήσεις του SYM HD 200, το εκτινάσσουν μπροστά τον Φεβρουάριο, στη 2η θέση των scooter.

TOP-10 SCOOTER ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

SYM Symphony SR 150

SYM HD200

Honda PCX 150

SYM Citycom 300i

Piaggio Beverly 350 ABS ASR

Honda SH 150 (νέο μοντέλο)

SYM GTS 300i EVO

Piaggio Fly 125 3V

SYM Symphony SR 125

10.

Piaggio Beverly 350

ΠΑΠΙΑ – Το Crypton X 135 πολύ μπροστά Πρώτο παπί για τον 2ο μήνα του 2013 είναι το Yamaha Crypton X 135, με το πολύ καλό νούμερο των 90 ταξινομήσεων.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Yamaha Crypton X 135

Honda Wave

Honda Innova 125

Yamaha Crypton 110

Daytona Sprinter

Chongqing Xgjao XGJ110

Kymco Jetix 125

Modenas Kriss

Modenas GT135

10.

Peugeot Vox 110

ε διαφορά 27 ταξινομήσεων από το δεύτερο Wave, το Crypton 135 της Yamaha καταλαμβάνει ξανά την πρώτη θέση στα παπιά. Τρίτο είναι το Innova, με τέταρτο το μικρό Crypton, και πέμπτο το Daytona Sprinter. Δέκατο είναι το παπί της Peugeot, που έχει βοηθήσει την εταιρεία να ανεβάσει κατά πολύ το ποσοστό της, ενώ στην 11η θέση, λίγο έξω από τη δεκάδα, βρέθηκε το νέο Kawasaki Kaze 115.

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – Πρωτιά BMW F 650 GS

τις μοτοσικλέτες, το χάος. Η πρώτη μοτοσικλέτα σε ταξινομήσεις είναι το BMW F 650

TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2013 Θέση 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

ΜΟΝΤΕΛΟ BMW F 650 GS Honda CBF125 Honda NC700XD Suzuki V-Strom 650 SYM Wolf 250i Honda NC700XA Yamaha TDM 900 Honda CRF 250L Honda CBR 250R Aprilia Shiver 750

Ταξινομήσεις 14 12 10 9 7 6 6 5 4 3

GS, που έχει δεχθεί όμως 2… βοήθειες. Τη βοήθεια μιας δωρεάς μοτοσικλετών από τη ΒΙΑΝΕΞ, και φυσικά τη βοήθεια της προσφοράς, που τρέχει η μαμά εταιρεία. Όπως και να έχει, οι ταξινομήσεις της έφθασαν τις 14, όταν το πρώτο scooter έχει κάνει 97, και το πρώτο παπί του μήνα 90! Δεύτερο έρχεται το Honda CBF 125, και τρίτο το Honda NC 700X, στην έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο. Μόλις στην 4η θέση έρχεται το V-Strom, ενώ στην πέμπτη θέση βρίσκουμε το SYM Wolf 250, με 7 ταξινομήσεις. Με τη βοήθεια της προσφοράς, αλλά και με μια δωρεά εταιρείας, το BMW F 650 GS είναι 1η μοτοσικλέτα σε ταξινομήσεις.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:21 ìì

Page 1

cbr500_apostoli:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:38 ìì

Page 24

Βαρκελώνη - Ισπανία Honda CBR 500R / CB 500F

Επιμέλεια: Κ. Γκαζής

Επίκαιρη δικύλινδρη πρόταση

Ευέλικτη η Honda, προσαρμόζεται στις νέες ευρωπαϊκές συνθήκες. Με ένα modular concept, παρουσιάζει 3 νέες μοτοσικλέτες με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Sport, οικονομικές, και φιλικές, για όλους και για όλες.

στόχος -και το μεγάλο στοίχημα- της ιαπωνικής εταιρείας, είναι να καταφέρει να προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα, της Ευρώπης του 2013. Πρώτα από όλα, ελέω οικονομικής κρίσης, οι αναβάτες (έμπειροι ή πρωτόπειροι) αναζητούν οικονομικά δίκυκλα. Γιατί όμως να πάνε σε ένα scooter και όχι σε μια μοτοσικλέτα, αν η τελευταία τους καλύπτει σε οικονομία, προσφέροντας ταυτόχρονα πάθος και επιδόσεις; Δεύτερον, με τα νέα διπλώματα να έχουν μπει σε ισχύ,

τα CBR 500R, CB 500F και CB 500X αποτελούν την απάντηση της Honda στις απαιτήσεις της νεοσύστατης κατηγορίας Α2. Για να μειώσει η Honda το κόστος, σχεδίασε ένα modular concept, δηλαδή μια ίδια βάση πλαισίου, κινητήρα, αναρτήσεων, ελαστικών και φρένων, δημιουργώντας όμως τρία διαφορετικά σε όψη δίκυκλα, με τη βοήθεια των πλαστικών, αλλά και μιας ελαφρώς διαφορετικής θέσης οδήγησης. Το CBR 500R είναι το πλέον

Sport μοντέλο της σειράς, με ολόσωμο φέρινγκ, και ελαφρώς πιο σκυφτή θέσης οδήγησης. Το CB 500F είναι το γυμνό street μοντέλο, με γονίδια streetfighter, δίχως φέρινγκ, με ίσιο τιμόνι και διαφορετική θέση στα μαρσπιέ. Και το CB 500X που δεν οδηγήσαμε (θα το οδηγήσουμε την Πρωτομαγιά, σε επόμενη παρουσίαση), αποτελεί την On-Off στιλιστική πρόταση της σειράς. Παρότι οι τρεις μοτοσικλέτες εμφανισιακά απευθύνονται σε διαφο-

ρετικούς αναβάτες, η Honda τονίζει πως μοιράζονται τα ίδια βασικά πλεονεκτήματα, που είναι η ευκολία χειρισμών, η πρακτικότητα στην καθημερινή οδήγηση και η οικονομία σε κόστος χρήσης (κατανάλωση & κόστος service). Τέλος, μην ξεχνάμε τον παράγοντα διασκέδαση, που κάνει την εμφάνιση του και στις τρεις προτάσεις. Εμείς μπορούμε με άνεση να επιβεβαιώσουμε το τελευταίο, τουλάχιστον για τις 2 από τις 3 μοτοσικλέτες της σειράς που οδηγήσαμε.

Αισθητική / ποιότητα κατασκευής: Αψεγάδιαστα Τόσο το CBR 500R, όσο και το CB 500F δεν θα βγάλουν φάλτσες νότες, όσο λεπτομερώς κι αν τα επεξεργαστεί, ακόμα και ο πιο δεινός παρατηρητής. Ποιότητα βαφής, άψογη. Συναρμογή μεταλλικών και πλαστικών μερών, υπέροχη. Αστοχίες ή προχειρότητες στο design

και την ολοκλήρωση; Καμία, και πουθενά. Μπορεί η Honda να στοχεύει κυρίως στα μεσαία και χαμηλότερα βαλάντια, όσον αφορά στη νέα αυτή σειρά μοτοσικλετών, όμως αυτό δεν αντανακλά στην ποιότητα τους. Το design είναι και στις 2 εκδόσεις όμορφο, χωρίς να

γίνεται προκλητικό. Ίσως οι περισσότερο παθιασμένοι να μην ενθουσιαστούν τόσο, αφού ο σχεδιασμός δεν είναι κραυγαλέος, δεν είναι άκρατα επιθετικός. Οι δυο μοτοσικλέτες της Honda θέλουν να αρέσουν σε ένα ευρύ κοινό, και όχι μόνο στους extreme αναβάτες. Το

CBR 500R δανείζεται μεν στοιχεία από το CBR 600RR, εξομαλύνοντας όμως το στιλ του μεγάλου αδελφού, και θυμίζοντας παράλληλα το ένδοξο παρελθόν του CBR 600F. Έτσι και το CB 500F δανείζεται στοιχεία από το Streetfighter CB-1, με μια πιο φιλική όμως τελι-

cbr500_apostoli:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:41 ìì

Page 25

Άνεση / εργονομία: Για όλα τα μεγέθη

Περισσότερο όρθια θέση οδήγησης και μεγαλύτερη άνεση στο CB500F

Πιο σκυφτός ο αναβάτης, σε πιο επιθετική θέση στο CBR500R

Και κοντοί, και ψηλοί θα βολευτούν στη σέλα και των δύο μοτοσικλετών. Έτσι κι αλλιώς, αυτή παραμένει ίδια, αλλάζει μόνο ελαφρά η θέση στην οποία τοποθετείται ο αναβάτης. Με ύψος 1.70 βρίσκω τη μοτοσικλέτα της Honda ιδιαίτερα εύκολη και μανιτζέβελη, ενώ πατάω άνετα κάτω. Τη μέρα της δοκιμής, διανύσαμε 200 και πλέον απαιτητικά χιλιόμετρα (προσωπικά φορώντας μάλιστα αγωνιστική φόρμα, όχι ό,τι πιο άνετο), με τις 2 μοτοσικλέτες. Το γεγονός πως κατέβηκα από τη σέλα δίχως πιασίματα σε μαλακά μόρια, πόδια και πήχεις λέει πολλά για την άνεση και την εργονομία, τόσο του CBR, όσο και του F. Η λεπτομέρεια που κάνει τις δύο μοτοσικλέτες να διαφέρουν όσον αφορά στην άνεση στον αυτοκινητόδρομο, είναι το φέ-

ρινγκ του CBR 500R -παρότι χρειάζεται να σκύψεις αρκετά για να καλυφθείς πίσω του. Σε ταχύτητες που υπερβαίνουν τα 140χλμ/ώρα για αρκετή ώρα, το CBR 500R θα αποδειχθεί πιο ξεκούραστο, ενώ σημειώστε πως, μπορείτε να τοποθετήσετε και μια πολύ χρήσιμη ψηλότερη ζελατίνα, από τα επίσημα aftermarket αξεσουάρ της Honda. Και το CBR 500F έχει aftermarket ζελατίνα, όμως εκεί αλλάζει αρκετά η αισθητική του, και πολλοί αναβάτες θα το προτιμήσουν εντελώς γυμνό όπως δηλαδή σχεδιάστηκε αρχικά. Η σέλα του συνεπιβάτη καταφέρνει να είναι άνετη, διατηρώντας όμως ταυτόχρονα sport ύφος. Έχει αρκετό αφρώδες, ενώ ο συνεπιβάτης έχει δυο χειρολαβές, για μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια. Οι καθρέπτες

έχουν καλό οπτικό πεδίο, η κόρνα έχει ελαφρώς αστεία χροιά, ενώ πιστοί στην πρακτική της Honda, οι διακόπτες κόρνας και φλας έχουν αντιστραφεί, και θέλει συνήθεια μέχρι να μάθεις να μην… κορνάρεις, όποτε θέλεις να στρίψεις. Η ψηφιακή οθόνη των οργάνων διαθέτει ενδείξεις κοντέρ, στροφομέτρου, δυο μερικών χιλιομετρητών, δείκτη βενζίνης, ρολογιού, και κατανάλωσης (τόσο στιγμιαίας, όσο και μέσης). Δυστυχώς, απουσιάζει η ένδειξη θερμοκρασίας, και αντί για αυτή, υπάρχει μόνο προειδοποιητική λυχνία. Θετικότατη είναι η ύπαρξη alarm, αλλά και του HISS (Honda Intelligent Security System), δηλαδή του στάνταρ immobilizer της Honda. Τέλος, κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για τη φύλαξη μιας κλειδαριάς.

Oι μοτοσικλέτες μοιράζονται την ίδια ψηφιακή οθόνη με... διαφορετικό φωτισμό.

Ο Kiyoshi Katagiri. Υπέυθυνος για το Design των Honda CBR 500R και CB500F. Στη φωτογραφία μαζι με το sport μοντέλο της νέας σειράς

κή εμφάνιση. Η Honda έχει αφήσει τον κινητήρα όσο γίνεται εκτεθειμένο στο CBR 500R, και εντελώς γυμνό στο CB 500F, σκοπίμως, αφού ποντάρει και στην οπτική… ικανοποίηση του αναβάτη. Το CBR 500R θα κυκλοφορήσει και σε ασημί χρώμα -μοναδικό για το μοντέλο-, ενώ το CB 500F σε -επίσης μοναδικό

για το μοντέλο- έντονο κόκκινο. Συνολικά, κάθε μοτοσικλέτα θα βγει σε τρεις χρωματισμούς -μοιράζονται το μαύρο χρώμα-, ενώ το CBR 500R έχει έκδοση σε λευκό, κόκκινο μπλε, με το CB500F να έρχεται σε λευκό, κόκκινο, και με μπλε λεπτομέρεια τα… κρύσταλλα στα φώτα θέσης!

cbr500_apostoli:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:45 ìì

Page 26

Βαρκελώνη - Ισπανία Honda CBR 500R / CB 500F

Κινητήρας: Ολοκαίνουργιος, γραμμικός, οικονομικός Προσωπικά, τη μεγαλύτερη εντύπωση από την παρουσίαση μου έκανε η δήλωση των ανθρώπων της Honda για τη γέννηση του ολοκαίνουργιου κινητήρα που κινεί τις τρεις μοτοσικλέτες της νέας σειράς. Στόχος των Ιαπώνων ήταν η κατασκευή ενός κινητήρα 35kW (ώστε να μπορεί να οδηγηθεί με το νέο δίπλωμα Α2) με τα βέλτιστα χαρακτηριστικά οικονομίας και απόδοσης, δίχως να νοιαστούν αρχικά για τον κυβισμό! Προχωρώντας σε αυτή την κατεύθυνση, κατέληξαν στην πορεία στην ιδανική χωρητικότητα, δηλαδή στα 471 κυβικά εκατοστά. Σημειώστε πως, ο κινητήρας δεν έχει καμία σχέση με τον παλαιότερο δικύλινδρο 500άρη της Honda. Πρόκειται για ένα νέο δικύλινδρο εν σειρά σύνολο, με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, 2 εκκεντροφόρους επί κεφαλής, υγρόψυξη και ψεκασμό, με τετράγωνες

διαστάσεις. Διαθέτει αντικραδασμικό άξονα, πίσω από τους κυλίνδρους, κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσικλέτας. Η ανακοινώσιμη ιπποδύναμη είναι ακριβώς 35kW, δηλαδή 47Hp, στις 8.500σαλ. Και το επίσημο νούμερο για τη ροπή είναι τα 4,4 κιλά στις 7.000σαλ. Η τριγωνική διάταξη των αξόνων του είναι παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιούν τα μεγάλα RR αδέλφια του, βοηθώντας τις διαστάσεις του να παραμείνουν μαζεμένες. Το ίδιο συμβαίνει και με το εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων που βοηθάει στο να παραμείνει μικρό το μήκος του μοτέρ. Η χωρητιο κινητήρας κότητα του λαδι-

ού είναι 3,2 λίτρα, ενώ ο κινητήρας αποτελεί ενεργό μέρος του πλαισίου, συμβάλλοντας στην ακαμψία του, με τέσσερις βάσεις που πιάνουν στην κυλινδροκεφαλή. Όμορφο είναι και το ματ τελείωμα της βαφής στους κυλίνδρους και τα κάρτερ, που δίνουν πόντους στο design. Φυσικά, στην εξάτμιση βρίσκουμε έναν καταλύτη, μαζί με αισθητήρα «λ».

δεν έχει καμία σχέση με τον παλαιότερο. Πρόκειται για ένα νέο δικύλινδρο εν σειρά σύνολο

Άριστο το ABS των CBR και CBF, γραμμική η αίσθηση των φρένων.

Ικανότατο σε sport αναζητήσεις το CBR500R χαρίζει πλατιά χαμόγελα στον αναβάτη του

Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα: Συμβατικές λύσεις, που κάνουν δουλειά Το πλαίσιο είναι ατσάλινο, τύπου διαμάντι, ελαφρύ και στιβαρό, σχεδιασμένο με υπο-

λογισμένες ελαστικότητες, ώστε να προσφέρει την κατάλληλη πληροφόρηση στον αναβάτη των CB και CBR. Ταυτόχρονα, η Honda αναφέρει πως μελετήθηκαν προσεκτικά, τόσο το σχήμα, όσο και η θέση των ελαστικών βάσεων στον κινητήρα, ώστε να μειώνουν τους κραδασμούς. Κραδασμούς; Ποιους κραδασμούς; Το μεταξόνιο είναι αρκετά κοντό, στα 1.410 χιλιοστά,

ενώ η γωνία κάστερ βρίσκεται στις 25.5ο και το ίχνος σα 102.6 χιλιοστά συνηγορώντας στην ευελιξία του συνόλου. Η σέλα στα 785χλστ. θα βολέψει τα περισσότερα αναστήματα, ενώ η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος βρίσκεται στα 155 χιλιοστά. Το πιρούνι μπροστά είναι συμβατικό τηλεσκοπικό, με διάμετρο 41 χιλιοστά και με διαδρομή 120 χιλιοστά, ενώ δεν προσφέρει καμία ρύθμιση. Πίσω έχουμε μονό αμορτισέρ, με σύστημα μοχλισμού Pro-Link, και με ρύθμιση προφόρτισης σε 9 θέσεις. Περιέργως, δεν μπορέσαμε να

βρούμε καμία αναφορά στο press kit της Honda, όσον αφορά στη διαδρομή του! Το ψαλίδι δεν είναι από αλουμίνιο, αλλά από ατσάλι. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών, με όμορφο design, και με διαστάσεις ελαστικών 120/70-17 μπροστά και 160/60-17 πίσω. Στα φρένα, η Honda προίκισε τις μοτοσικλέτες της με ένα δισκόφρενο 320χλστ. στον μπροστινό τροχό με διπίστονη δαγκάνα, και με ένα ακόμα δίσκο 240χλστ. στον πίσω, με μονοπίστονη δαγκάνα. Επιπλέον, διαθέτουν σύγχρονο ABS δύο καναλιών.

cbr500_apostoli:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:48 ìì

Page 27

Οδηγώντας: Απολαυστικά, ακόμα και στο όριο! Καιρικές συνθήκες; Ήλιος και νηνεμία, με θερμοκρασία που ξεκίνησε από τους 10 βαθμούς το πρωί, για να ανέβει στους 16-17 το μεσημεράκι. Φόρεσα την ολόσωμη αγωνιστική μου φόρμα, κατέβασα τη φιμέ ζελατίνα στο κράνος, και καβάλησα το CBR 500R. Το CB 500F θα αποτελούσε το όχημα επιστροφής μας. Η μίζα βάζει αμέσως μπροστά το Honda, με το θόρυβο του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα να είναι διακριτικός. Μετά από το πρώτο ζέσταμα, πήρα από πίσω τον πλοηγό μας -ο οποίος βρισκόταν πάνω σε ένα Crosstourer 1200- και βγήκαμε στον όμορφο επαρχιακό δρόμο, που βρίσκεται λίγο έξω από τη Βαρκελώνη. Για να ζεσταθώ λιγάκι παραπάνω, έσκυβα όποτε μπορούσα, πίσω από τη ζελατίνα, όμως σύντομα κατάλαβα πως για να μην χτυπάει ο αέρας στο στήθος με τη στάνταρ ζελατίνα, πρέπει να διπλωθεί κανείς στα δύο. Έτσι, βρήκα καταφύγιο στα θερμαινόμενα γκριπ, που παρέχονται ως έξτρα αξεσουάρ. Με ζεστά πλέον χεράκια, ρίχτηκα στο κυνήγι του Crosstourer. Ένα μικρό κομμάτι αυτοκινητοδρόμου ήταν

αρκετό για να δούμε εύκολα τα χιλιόμετρα να ανεβαίνουν μέχρι τα 187, ταχύτητα στην οποία το CBR 500R αποδείχθηκε σταθερό σαν βράχος. Ο κινητήρας είναι απίστευτα γραμμικός, με ηλεκτρική αίσθηση, και αρκετή μεν δύναμη που όμως δεν θα φοβίσει τους αρχάριους. Με τη βοήθεια του συμπλέκτη, θα σηκωθεί ακόμα και σούζα με πρώτη στο κιβώτιο, ενώ αν θελήσετε να κυνηγήσετε τις επιδόσεις του μέχρι τελευταίας ρανίδας, θα πρέπει να κρατήσετε ψηλά τις στροφές, και να βοηθάτε με το κιβώτιο. Και δεν σας κρύβω πως, με αυτό τον λυσσασμένο τρόπο, κινήθηκα τον περισσότερο χρόνο στη σέλα του CBR, λιώνοντας κιβώτιο και κινητήρα, κυνηγώντας… δεκατάκια, ειδικά όταν είδα πως και ο πλοηγός είχε κέφια και «χούφτωνε» το γκάζι. Το CBR αποδείχθηκε ιδιαίτερα προβλέψιμο, καλοστημένο ως σύνολο, δίχως να φθάνει βέβαια τα επίπεδα των Supersport αδελ-

Ένα μικρό κομμάτι αυτοκινητοδρόμου ήταν αρκετό για να δούμε εύκολα τα χιλιόμετρα να ανεβαίνουν μέχρι τα 187, ταχύτητα στην οποία το CBR 500R αποδείχθηκε σταθερό σαν βράχος

Πολύ καλή η πληροφόρηση από ανρτήσεις και πλαίσιο. Αν δεν είχε σκόνη και η πίστα

φών του (λέγε με CBR 600 & 1000 RR), σε πληροφόρηση και ακρίβεια, δίχως όμως και να απογοητεύει -το αντίθετο. Ακόμα και όταν βρεθήκαμε στη δροσερή πλευρά του βουνού, όπου η υγρασία είχε βρέξει την άσφαλτο μέχρι το μεδούλι, το γκάζι κρατήθηκε ανοιχτό, και το CBR με γέμισε εμπιστοσύνη! Αν μάλιστα φόραγε και κάποια περισσότερο μαλακά ελαστικά, αντί για τα Metzeler Roadtec Interact Z8… για μια στιγμή… η αλήθεια είναι πως έχω διαβάσει κολακευτικά σχόλια για το συγκεκριμένο ελα-

στικό, αν και τα περισσότερα αφορούσαν σε μεγάλες και βαριές sport-touring μοτοσικλέτες. Μήπως όμως το παράκανα με τη sport οδήγηση; Ω ναι! Έχετε απόλυτο δίκιο. Όμως με αυτό τον τρόπο -πέρα από τη δική μου προσωπική διασκέδαση- κατάλαβα πως το CBR θα ξεπεράσει κατά πολύ τις προσδοκίες του 95% των αναβατών του, όσον αφορά στις sport ικανότητες του. Η Honda είχε προβλέψει ακόμα και μερικούς γύρους στην πίστα Parcmotor, πίστα που δυστυχώς ήταν αρκετά σκονι27

cbr500_apostoli:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:07 ìì

Page 28

Βαρκελώνη - Ισπανία Honda CBR 500R / CB 500F σμένη, και γλίστραγε στο όριο. Παρ’ όλα αυτά, το CBR ήταν σταθερό, προειδοποιούσε έγκαιρα, και δεν παρουσίασε κουνήματα υπό πίεση. Τα φρένα αποδείχθηκαν παντού άριστα, με μόνο μια μικρή ένσταση για το μπροστινό δίσκο -στην οριακή, όμως, οδήγησηόπου λίγη ακόμη δύναμη δεν θα μας χάλαγε. Κατά την επιστροφή, αλλάξαμε όχημα για να δοκιμάσουμε και το CB 500F. Εντυπώσεις; Πέρα από την ανύπαρκτη προστασία από τον αέρα, η ελαφρώς πιο

όρθια οδήγηση είναι ακόμα πιο άνετη από εκείνη του CBR 500R, ενώ το κόκκινο χρώμα είναι από τα πιο όμορφα που έχουμε δει! Όπως καταλάβατε, άλλες διαφορές δεν είδαμε στην οδήγηση, και μένει στο προσωπικό γούστο του καθενός, να επιλέξει τη… φορεσιά του modular concept της Honda. Θέλετε look Supersport; Έχουμε. Θέλετε look naked; Και από αυτό έχουμε. Και λίγο αργότερα, θα έχουμε και στιλ On-Off. Όσον αφορά τώρα στην κατανάλω-

ση καυσίμου, η Honda υποστηρίζει πως τα 15,7 λίτρα του ρεζερβουάρ αρκούν για να δώσουν αυτονομία στις μοτοσικλέτες που ξεπερνά τα 420 χιλιόμετρα. Όμως με το γρήγορο ρυθμό που πηγαίναμε στην παρουσίαση, και με την ένδειξη κατανάλωσης να κυμαίνεται από τα 4.8 έως τα 5.1 λίτρα/100χλμ., θα διανύαμε περί τα 320 χιλιόμετρα, μέχρι τον επόμενο ανεφοδιασμό. Με ένα πιο ήρεμο ρυθμό, αναμένουμε την κατανάλωση να πέσει κοντά στα 4-4.5 λίτρα στα 100.

Honda CBR 500 R / CBR 500 F

4T, 2Κ, Y/Ψ, 8β

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

471

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

67x66.8

Συμπίεση (:1)

10,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

47 (35Kw)/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

4,4/7.000

Τροφοδοσία

Ψεκασμός PGM-FI

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

Συμπέρασμα: Η Honda όχι μόνο δεν εγκαταλείπει την δοκιμαζόμενη ευρωπαϊκή αγορά, αλλά δείχνει να έχει ορισμένες πολύ δυνατές απαντήσεις στην κρίση. Με ευέλικτες κινήσεις, η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε τα τελευταία 2 χρόνια, μια ποικιλία νέων μοντέλων σε όλες τις κατηγορίες, με έμφαση στην οικονομία καυσίμου και στη χαμηλή τιμή απόκτησης -δίχως να παραμελεί τις αρετές για τις οποίες έχει γίνει γνωστή. Κορυφαία αξιοπιστία, και ανάλογα υψηλή ποιότητα κατασκευής. Με τα CBR

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

500R και CB 500F, αλλά και με το επερχόμενο CB 500X, προσθέτει στη γκάμα της τρεις μοτοσικλέτες νέας γενιάς που συνεχίζουν να προσφέρουν παράλληλα με την οικονομία, και αξιοσημείωτη οδηγική απόλαυση.

Βάρος γεμάτο (kg)

15,7 194 / 192

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι.

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

41 Μονό αμορτισέρ Pro-Link, ΠΕ

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ, 320, 2Ε, ABS

Φρένα Π (χλστ.)

Δ, 240, 1Ε, ABS

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

120/70-17

Ελαστικό Π

160/60-17

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

2.075

Πλάτος (χλστ.)

740 / 780

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.410

Ύψος σέλας (χλστ.)

785

Εξοπλισμός

Honda CBR 500R Racing

Για το 2013, το -βελτιωμένο στα σημείαHonda CBR 500R θα αποτελέσει το όχημα για το ενιαίο πρωτάθλημα European Junior Cup. Πρόκειται για ένα πρωτάθλημα-φυτώριο πιλότων αγώνων, με 34 αναβάτες 14-19 χρονών από 19 χώρες, που θα ακολουθήσουν το ευρωπαϊκό σκέλος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος WSBK. Το βραβείο για το νικητή; Μια θέση σε επίσημη αγωνιστική ομάδα της Honda, για το 2014, στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Superstock! Το κόστος της κάθε συμμετοχής ανέρχεται στα 19.950 ευρώ, και περιλαμβάνει και τη μοτοσικλέτα. Τη μοτοσικλέτα είπαμε; Εννοούσαμε τη βελτιωμένη έκδοση του CBR 500R! Με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις (Andreani μπροστά, και Ohlins πίσω), με σύστημα εξάτμισης Leo Vince, με Dynojet Power Commander, με ρυθμιζόμενα μαρσπιέ της Gilles, και με ένα σωρό ακόμα καλούδια. Μας τρέξανε τα σάλια!

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Κλειδαριά κράνους

Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:26 ìì

Page 1

modenas_kriss:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:51 ìì

Page 30

Κείμενο : Θ. Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Ν. Μαρκομπότσαρης

Modenas Kriss 125 EFI

Kriss Updated!

Οι υπεύθυνοι της Modenas ολοκλήρωσαν το update ενός από τα δημοφιλέστερα παπιά της ελληνικής αγοράς, κάνοντάς το πιο σύγχρονο σε τεχνολογία και όψη αλλά και οικονομικό σε κατανάλωση.

ο Kriss αποτέλεσε ένα από τα δημοφιλέστερα παπιά της ελληνικής αγοράς από το 1997, όταν έκανε και την πρώτη του εμφάνιση στη χώρα μας. Χάρη στην οικονομία και την πρακτικότητα που προσέφερε, ξεχώρισε από την πρώτη στιγμή στην προτίμηση των Ελλήνων αναβατών και από τότε, έμεινε για πάντα στην καρδιά τους. Απόδειξη αυτού, η ακόμη μεγαλύτερη επιτυχία της δεύτερης γενιάς του παπιού, όταν απέκτησε το προσωνύμιο ΙΙ στο όνομά του. Το Kriss II παρέμεινε στα 115 κ.εκ. και, βελτιωμένο σε καίριους τομείς, ακολούθησε μια επιτυχημένη πορεία όχι μόνο στους πίνακες των ταξινομήσεων, αλλά και στους δρόμους, εκεί όπου έμοιαζε ιδανικό για μια δύσκολη μέρα στο κέντρο της πόλης. Δέκα χρόνια μετά από την πρώτη εμφάνισή του, το Kriss δέχτηκε ένα ακόμη update. Η χωρητικότητα του κινητήρα αυξήθηκε στα 125 κ.εκ. και σχεδόν όλα πάνω του βελτιώθηκαν. Η εμφάνιση έγινε σαφώς πιο σύγχρονη, ο κινητήρας περισσότερο φιλικός προς το περιβάλλον και πιο σύγχρονος και ο εξοπλισμός του πιο πλούσιος. Ωστόσο, κι από εκείνο το update πέρασαν κάποια χρόνια. Και μπορεί το Kriss 125 να ήταν σύγχρονο και να πληρούσε τις αυστηρές προδιαγραφές Euro 3, αλλά οι άνθρωποι της Modenas γνώριζαν ότι, μπορούσαν και καλύτερα. Έψαξαν, λοιπόν, και βρήκαν το νέο… πρόγραμμα update που φέρνει το Kriss σε μια νέα εποχή: αυτή του ηλεκτρονικού ψεκασμού. Παράλληλα, έγινε κι ένα σημαντικό update στην εμφάνισή του, η οποία από σύγχρονη έγινε υπερσύγχρονη! Ο νέος σχεδιασμός, δεν μεταμόρφωσε απλά το Kriss σε ένα ακόμη, σύγχρονης αισθητικής παπί, αλλά σε ένα μοντέλο που πραγματικά ξεχωρίζει στο δρόμο και στις εκθέσεις. Παράλληλα, έγινε πιο οικονομικό σε κατανάλωση, αλλά και καλύτερο στο δρόμο. Με λίγα λόγια, το νέο Kriss 125 EFI που διατίθεται παράλληλα με την προηγούμενη έκδοση, δέχθηκε ένα σημαντικό update που βελτίωσε συνολικά το παπί, σε εικόνα και ουσία.

Σταθερότητα, αισθητική

Αίσθηση μπροστινού φρένου, ισχύς

Τιμή: 1.895 ευρώ Χρώματα: Ασημί, χρυσαφί, μαύρο-άσπρο, κόκκινο-άσπρο

Τα updates του Kriss μέχρι σήμερα • To 1996, έκανε την πρώτη του εμφάνιση το Kriss, ένα οικονομικό παπί που βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στο εξαιρετικά επιτυχημένο Kawasaki Kaze R. Δύο χρόνια αργότερα ξεκίνησε να διατίθεται και στην Ελλάδα. • Το 1999, το Kriss αποκτά δισκόφρενο στο μπροστινό φρένο και μετονομάζεται σε Kriss II. • Από το 2002 έως το 2004, η Modenas, βασισμένη στη μεγάλη επιτυχία του Kriss, λανσάρει μια

έκδοση στα 100 κ.εκ., αλλά και μια πιο οικονομική στα 110 κ.εκ., αποκλειστικά για τις αγορές της Ασίας. Παράλληλα, λάνσαρε και το διάδοχο του Kriss, το γνωστό και στην Ελλάδα Kristar. Η επιτυχία του, όμως, δεν ήταν η αναμενόμενη. • Το 2003, το Kriss II γίνεται πιο σύγχρονο σε εμφάνιση. • Το 2007 κάνει την πρώτη του εμφάνιση το Kriss 125 που είναι ισχυρότερο της έκδοσης των 115

κ.εκ.. Ο κινητήρας είναι ουσιαστικά ο ίδιος, με βασικές διαφορές τη διάμετρο του στροφάλου και το νέο προφίλ των εκκεντροφόρων. • Το 2012, η Modenas ανανεώνει για μια ακόμη φορά το υπερδημοφιλές παπί της, προσθέτοντας στην οικογένεια και την έκδοση με το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Το Modenas Kriss 125 EFI είναι ανανεωμένο σε πολλούς τομείς, με αποκορύφωμα την αισθητική του.

modenas_kriss:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:56 ìì

Page 31

Αισθητική: Ο ψεκασμός του πάει… Αν οι λάτρεις του Kriss ήξεραν ότι η προσθήκη του συστήματος ηλεκτρονικού ψεκασμού θα είχε ως αποτέλεσμα μια τέτοια αισθητική ανανέωση, θα ζητούσαν ψεκασμό εδώ και πάρα πολύ καιρό! Βέβαια, το συγκεκριμένο σύστημα αποτέλεσε μόνο την αφορμή για το νέο σχεδιασμό του Kriss, αλλά χωρίς αυτόν, οι άνθρωποι της Modenas ίσως να μην ένιωθαν την ανάγκη να επιστρέψουν στα σχεδιαστήριά τους. Ο σχεδιασμός του νέου Kriss είναι σύγχρονος και ξεχωρίζει από το γεγονός ότι, δεν υιοθετεί έντονα sport στοιχεία, όπως η συντριπτική πλειοψηφία των παπιών τα τελευταία χρόνια. Βέβαια, οι γωνίες και η μίνιμαλ φιλοσοφία σε κάποια σημεία δεν απουσιάζουν – αλλά δεν κυριαρχούν κιόλας. Τον κυρίαρχο ρόλο στο σχεδιασμό παίζουν οι καμπύλες, χαρίζοντας μια περισσότερο φιλική στο μάτι αίσθηση. Ειδικά σε κάποια σημεία του παπιού, οι καμπύ-

λες αυτές χαρίζουν έξτρα όγκο στο Kriss, με αποτέλεσμα να φαίνεται λίγο μεγαλύτερο και περισσότερο επιβλητικό. Είναι χαρακτηριστικό ότι, το Kriss αποτέλεσε ένα από τα ελάχιστα παπιά που δε με έκαναν να φαίνομαι σα γίγαντας (λόγω του ύψους μου) όταν το οδηγούσα! Την ίδια λογική ακολουθούν και τα λεβιέ των ποδιών που φαίνονται μεγαλύτερα από ό,τι έχουμε συνηθίσει στην κατηγορία. Ωστόσο, δε λείπουν και τα αιχμηρά στοιχεία. Στο κέντρο της μάσκας ξεχωρίζουν δύο αεραγωγοί, ενώ στο τιμόνι βρίσκεται ο γωνιώδης προβολέας με τα ενσωματωμένα φλας. Επιπλέον, η ποδιά είναι μίνιμαλ, ενώ στο κέντρο της δεσπόζουν – για μια ακόμη φορά – διογκωμένα πλαστικά. Η ουρά, τέλος, είναι σχετικά ανασηκωμένη στο πίσω μέρος και το φανάρι της είναι το πιο αιχμηρό σε σχεδιασμό κομμάτι του Kriss – μαζί με την επίσης εντυπωσιακή χειρολαβή

του συνεπιβάτη. Συνολικά, το Kriss 125 EFI δε χαρακτηρίζεται sport στο σχεδιασμό του. Αν και δεν απουσιάζουν οι sport γραμμές που χαρακτηρίζουν όλα τα παπιά των τελευταίων ετών, ο συνολικός σχεδιασμός ακολουθεί έναν δικό του δρόμο, εμπνέοντας περισσότερο πολυτέλεια, παρά sport διαθέσεις.

2 3

1. Ο γωνιώδης προβολέας με τα ενσωματωμένα φλας δίνει τον απαραίτητο sport τόνο στο παπί της Modenas. 2. Στη μίνιμαλ ποδιά δεσπόζουν οι επιβλητικοί αεραγωγοί. 3. H ελαφρώς ανασηκωμένη ουρά καταλήγει σε ένα αιχμηρό πίσω φανάρι.

Άνεση: Στα πρότυπα της κατηγορίας Το Modenas Kriss 125 EFI είναι ένα άνετο παπί που, πάνω στη σέλα του, μπορείς να περάσεις ξεκούραστος αρκετές ώρες. Οι ψηλοί αναβάτες θα βολευτούν εύκολα, χάρη στη φυσική στάση που παίρνει το σώμα τους, ενώ οι πιο κοντοί θα εκτιμήσουν το γεγονός ότι, η σέλα γίνεται πιο στενή στο μπροστινό μέρος, ώστε να πατούν με ασφάλεια στο έδαφος. Η κούραση, λοιπόν, θα αργήσει να έρθει, ανεξαρτήτως σωματότυπου του αναβάτη, ενώ και ο συνεπιβάτης δε θα βρει λαβή για παράπονα, μιας και του αντιστοιχεί ένα μεγάλο κομμάτι της

Kriss 115

σέλας και μια εργονομικά σχεδιασμένη χειρολαβή. Θετικό για αυτόν είναι, τέλος ότι, το δικό του κομμάτι της σέλας είναι ελαφρά υπερυψωμένο σε σχέση με αυτό του αναβάτη. Ωστόσο, προσωπικά ενοχλήθηκα κάποιες φορές από το κατηφορικό κομμάτι στο H σέλα είναι άνετη και στενεύει στο εμπρός μέρος, για να πατά ο αναβάτης με ευκολία στο έδαφος. Η σέλα του Kriss ανοίγει από τον κεντρικό διακόπτη, γεγονός που σημαίνει ότι δε χρειάζεται να βάζετε και να βγάζετε το κλειδί.

Kriss 125

κέντρο της σέλας που δε μου επέτρεπε να καθίσω λίγο πιο πίσω, προκειμένου να ξεπιαστώ. Με λίγα λόγια, η θέση του αναβάτη δεν επιτρέπει αλλαγή στάσης και μόνο αυτό το γεγονός, θα φέρει κούραση μετά από χιλιόμετρα στη σέλα του παπιού.

Κινητήρας: Σύγχρονος και οικονομικός Η προσθήκη του ηλεκτρονικού ψεκασμού αποτελεί τη βασική βελτίωση πάνω στον κινητήρα του Kriss. Πρόκειται για τo σύστημα άμεσου ψεκασμού τελευταίας γενιάς της Synerjet, το οποίο παίζει τεράστιο ρόλο στη βελτιωμένη συμπεριφορά του κινητήρα του Kriss. Επιπλέον, η Modenas τον εξόπλισε με αισθητήρα οξυγόνου και εξάτμιση με τριοδικό καταλύτη. Χάρη σε αυτές τις αλλαγές, ένα από τα θετικότερα στοιχεία πάνω στο Kriss, είναι η άμεση ανταπόκριση του γκαζιού. Ωστόσο, οι επιδόσεις του εμφανίζονται μειωμένες σε σχέση με το Kriss που γνωρίζαμε, την έκδοση με το καρμπιρατέρ, δηλαδή. Η ισχύς δεν ξεπερνά τους 8,5 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και η ροπή τα 0.7 kgm στις 5.000 σ.α.λ. Η τελευταία, πάντως, δεν πρόκειται να απογοητεύσει σε καμιά περίπτωση. Ο κινητήρας είναι ροπάτος στο μεγαλύτερο φάσμα λειτουργίας του και επιτρέπει στον αναβάτη να ξεκινά στο φανάρι, ακόμη και με τέταρτη σχέση στο κιβώτιο! Σε αυτό το τελευταίο, βέβαια, παίζει ρόλο και η ελαστικότητα του μοτέρ, αλλά και το γεγονός ότι, η κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχετικά κοντή.

modenas_kriss:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:00 ìì

Page 32

Modenas Kriss 125 EFI

Φρένα: Οι εντυπώσεις μοιράζονται Παρά τον σχεδόν ολικό εκσυγχρονισμό του, το Kriss 125 διατηρεί το ταμπούρο στο πίσω φρένο. Στο δρόμο, όμως, αυτό το γεγονός δεν πρόκειται να δώσει καμία λαβή για παράπονα, χάρη στην πάρα πολύ καλή λειτουργία του. Το πίσω φρένο είναι δυνατό και πληροφορεί σωστά επιτρέποντας στον αναβάτη ακόμη και να μπλοκάρει κατά βούληση τον πίσω τροχό. Η εικόνα του μπροστινού φρένου, με τον δίσκο των 220 χλστ., είναι διαφορετική. Δύναμη υπάρχει κι εδώ, αλλά η αίσθηση απουσιάζει. Η μανέτα είναι σφιχτή και ο αναβάτης θα πρέπει να συνηθίσει στη χρήση της. Είναι γεγονός, πάντως, ότι η Modenas δε τσιγκουνεύτηκε στον εξοπλισμό των φρένων, Το επιστρατεύοντας για το ανα- μπροστινό φρένο δεν νεωμένο παπί της τις υπηρε- ικανοποιεί με την αίσθηση που προσφέρει, είναι, όμως, δυνατό σίες της Nissin.

Τo Kriss 125 EFI διαθέτει νεύρο χαμηλά. Παράλληλα, είναι σταθερό σε κάθε ταχύτητα, χαμηλή ή ψηλή.

και προσφέρει ασφάλεια.

Λεπτομερώς • Το πλαϊνό σταντ διπλώνει αυτόματα και μηδενίζει τον κίνδυνο να το ξεχάσετε ανοιχτό. • Το κεντρικό σταντ φαίνεται σα να έχει τοποθετηθεί αρκετά προς τα πίσω, ωστόσο, λειτουργεί υποδειγματικά και ο αναβάτης δε βάζει καθόλου δύναμη για να ανεβάσει το παπί σε αυτό. • Επιπλέον, στο κεντρικό σταντ υπάρχει μια υποδοχή για λουκέτο, η οποία εξασφαλίζει το Kriss περισσότερο εναντίον της κλοπής. • Ο πίνακας οργάνων διαθέτει και ψηφιακή ένδειξη της σχέσης που βρίσκεται στο κιβώτιο.

Αναρτήσεις: Πρώτα απ’ όλα άνετες Οι αναρτήσεις αποτελούν έναν από τους εντυπωσιακότερους τομείς του ψεκαστού Kriss. Αμφότερα το τηλεσκοπικό πιρούνι και τα πίσω αμορτισέρ (με πέντε θέσεις προφόρτισης παρακαλώ!), φέρουν την υπογραφή της Kayaba. Η λειτουργία τους είναι πρώτα απ’ όλα προοδευτική, ακόμη και στις χειρότερες συνθήκες. Ακόμη και σε πολύ κακό οδόστρωμα, οι αναρτήσεις δε θα κοπανήσουν και η απόσβεση θα γίνει με ομαλό τρόπο, χωρίς να ταλαιπωρήσει τη μέση του αναβάτη. Δε θα τις χαρακτήριζα απαραίτητα μαλακές, αλλά είναι άνετες και χάρη στη λειτουργία τους, ο αναβάτης δε θα ταλαιπωρηθεί σε λακκούβες και σαμάρια. Επιπλέον, δεν πρόκειται να παραπονεθούν εύκολα κάτω από πίε32

ση. Μαζί με το άκαμπτο πλαίσιο θα διατηρήσουν στιβαρό το παπί υπό κλίση ή σε συνεχείς εναλλαγές κατεύθυνσης. Οι αναρτήσεις κάνουν καλή δουλειά στην απόσβεση, ενώ παράλληλα επιτρέπουν την πίεση στο Kriss στη στροφή.

Οδηγώντας : Με άνεση και οικονομία Αυτά αποτελούν τα δύο βασικότερα χαρακτηριστικά της σχέσης ανάμεσα στο Kriss 125 EFI και τον αναβάτη του. Το δεύτερο είναι αυτονόητο, αν λάβουμε υπόψη μας τη χαμηλή κατανάλωση του παπιού. Το πρώτο, από την άλλη, είναι επίσης εμφανές – αρκεί να βρεθείς στη σέλα του Kriss και να μετακινηθείς μαζί του καθημερινά. Μπορεί οι επιδόσεις του να βρίσκονται στα χαμηλότερα στρώματα της κατηγορίας, αλλά σε σπάνιες περιπτώσεις, θα απασχολήσει αυτό τον αναβάτη. Άλλωστε, ο κινητήρας έχει νεύρο χαμηλά και η κοντή κλιμάκωση

χαρίζει στο Kriss άμεσες εκκινήσεις. Άμεσες είναι και οι αποκρίσεις του γκαζιού, ενώ η συνολική συμπεριφορά του κινητήρα είναι γραμμική και διαθέτει αυτή την ελαστικότητα που σου επιτρέπει να αλλάζεις, σπάνια, σχέση στο κιβώτιο. Βέβαια, όσο οι στροφές ανεβαίνουν, τα αποθέματα ισχύος του Kriss εξαντλούνται, ενώ από ένα σημείο και μετά, οι κραδασμοί θα γίνουν ενοχλητικοί, με αποκορύφωμα τη στιγμή που το ταχύμετρο θα πλησιάσει την ένδειξη των 110 χλμ./ώρα της τελικής του. Ταυτόχρονα, όμως, το Kriss θα αποδειχθεί εξαιρετικά σταθερό σε με-

modenas_kriss:touring_pilio.qxd

γάλες ταχύτητες. Κι όχι μόνο σε μεγάλες. Ακόμη κι αν ο αναβάτης αποφασίσει να συμπεριφερθεί… λιγότερο κόσμια στο παπί του, αυτό θα παραμείνει σταθερό. Γρήγορη οδήγηση, μεγάλες κλίσεις, απότομες εναλλαγές κατεύθυνσης δε θα χαλάσουν την εικόνα ενός καλοζυγισμέ-

20/3/2013

8:00 μμ

Σελίδα 33

νου παπιού που δεν παραπονιέται ποτέ. Σημαντικό ρόλο εδώ παίζουν το πλαίσιο και οι καλές αναρτήσεις. Οι τελευταίες θα κρατήσουν το μυαλό του αναβάτη μακριά και από το άγχος της λακκούβας (ένα από τα μεγαλύτερα άγχη του Έλληνα αναβάτη), καθώς η απόσβεση κάθε ανωμαλίας

του εδάφους θα γίνει με προοδευτικό τρόπο και ελάχιστοι κραδασμοί θα φτάσουν μέχρι τη μέση του. Έτσι, έχει τη δυνατότητα να υιοθετήσει ικανοοιητικούς ρυθμούς σε κακό οδόστρωμα, καθώς η καλή και ασφαλής εικόνα που του έχει δημιουργήσει το Kriss, δε θα χαλάσει ούτε εκεί.

η συνολική συμπεριφορά του κινητήρα είναι γραμμική και διαθέτει αυτή την ελαστικότητα που σου επιτρέπει να αλλάζεις, σπάνια, σχέση στο κιβώτιο.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Α/Ψ, 2Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

125

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

55x50.6

Συμπίεση (:1)

Δ.Α.

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

8,5/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

0,7/5.000

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

4,3

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

2,3

Βάρος (kg, κενό)

101

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

110

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Διαδρομή (χιλ.)

Δ.Α. Διπλό αμορτισέρ, προφόρτιση

Αναρτήσεις Π Διαδρομή

Δ.Α.

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ/220

Φρένα Π (χλστ.)

Τ/110

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

17"

Ελαστικό Π

17"

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

Δ.Α.

Πλάτος (χλστ.)

Δ.Α.

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.245

Ύψος σέλας (χλστ.)

Δ.Α.

Εξοπλισμός ABS

Σχάρα

8 3 3 8 3 8 3 8 8 8 3 3 8

Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ

Συμπέρασμα: Το update ολοκληρώθηκε με επιτυχία! Το Kriss 125, λοιπόν, αναβαθμίστηκε με επιτυχία και οι υπεύθυνοι της Modenas κατάφεραν όχι μόνο να εκσυγχρονίσουν, αλλά και να βελτιώσουν το παπί τους με αυτή τη νέα έκδοση. Οι βελτιώσεις δεν αφορούν μόνο στο σύστημα ψεκασμού που πλέον τροφοδοτεί τον κινητήρα με καύσιμο, αλλά και στην εμφάνισή του. Το Kriss 125 EFI όχι μόνο είναι όμορφο, αλλά και διαφορετικό από τους ανταγωνιστές του σε αυτόν τον τομέα. Επιπλέον, είναι εξαιρετικά πρακτικό και άνετο ενώ παράλληλα,

στην καθημερινή μετακίνηση θα ξεχωρίσει για τη σταθερότητά του. Όσον αφορά, τέλος, στην τιμή του, αυτή είναι ελαφρώς πιο ψηλή από αυτή της καρμπιρατεράτης έκδοσης. Ωστόσο, με τιμή που δεν ξεπερνά τα 1.895 ευρώ, το Kriss 125 EFI είναι το φτηνότερο ψεκαστό παπί στα 125 κ.εκ., μετά από το Daytona Sprinter 125 Injection. Επιπλέον, είναι αρκετά ποιοτικό και έχει τα φόντα να πρωταγωνιστήσει στους ελληνικούς δρόμους, όπως έκαναν και τα προηγούμενα Kriss πριν από αυτό. 33

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:58

4 scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς

Επιμέλεια: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

Scooter με DNA... παπιού! Τα scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς, είναι εξαιρετικά δημοφιλή και στη χώρα μας, καθώς αποδεικνύονται ιδιαίτερα πρακτικά και χρήσιμα μέσα στην πόλη. Χάρη στις μαζεμένες διαστάσεις τους και τους μεγάλους τροχούς τους, μπορούν να κινηθούν στο κέντρο σαν παπιά και να διατηρήσουν την κατανάλωση στα ίδια χαμηλά επίπεδα!

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

προτίμηση που απολαμβάνει η συγκεκριμένη υποκατηγορία των scooter είναι εμφανής και στα αποτελέσματα των ταξινομήσεων, όπου, αρκετά από αυτά, βρίσκονται ψηλά σε πωλήσεις στην κατηγορία. Η δημοτικότητα που απολαμβάνουν, μάλιστα, μπορεί να εξηγηθεί εύκολα. Τα συγκεκριμένα scooter έχουν τροχούς μεγάλης διαμέτρου, στις 16 ίντσες, που σημαίνει ότι είναι ιδιαίτερα σταθερά στην οδήγηση, ακόμη και σε κακής ποιότητας οδόστρωμα. Τα scooter με μεγάλους τροχούς πάντοτε συγκινούσαν τους Έλληνες αναβάτες που διαρκώς αντιμετωπίζουν κακοτράχαλους δρόμους

8:01

στην καθημερινότητά τους. Επιπλέον, οι μικρές τους διαστάσεις τα καθιστούν όχι μόνο ευκολοδήγητα (ακόμη και για κάποιον που τώρα κάνει τα πρώτα του βήματα στην οδήγηση), αλλά και εξαιρετικά ευέλικτα στην κίνηση στο κέντρο. Ένα scooter τέτοιων διαστάσεων, μπορεί να κινηθεί με τρομερή ευελιξία ανάμεσα στα αυτοκίνητα θυμίζοντας σε μεγάλο βαθμό παπί. Παράλληλα, στα γονίδια του παπιού που έχουν τα scooter αυτής της κατηγορίας, έρχονται να προστεθούν κάποια επιπλέον πλεονεκτήματα που κάνουν πολλούς αναβάτες να τα προτιμούν ακόμη κι από τα δημοφιλέστερα παπιά. Πρώτα απ’ όλα, τα 150

κ.εκ. του κινητήρα τους, χαρίζουν μεγαλύτερες επιδόσεις, καλύτερες επιταχύνσεις, ακόμη και δυνατότητες για εκτός πόλης οδήγηση. Επιπλέον, είναι σαφώς πιο ευνοημένα στους τομείς της άνεσης και των χώρων. Σε ένα scooter, όσο μαζεμένες κι αν είναι οι διαστάσεις του, κάθεσαι πιο άνετα και προστατεύεσαι καλύτερα από τα τερτίπια του καιρού, χάρη στη μεγάλη ποδιά. Επιπλέον, μπορείς να μεταφέρεις και πολλά μικροπράγματα, ακόμη και ένα ή δύο full face κράνη, όπως θα δούμε παρακάτω, καθώς οι χώροι που προσφέρουν είναι σαφώς μεγαλύτεροι από τους σχεδόν ανύπαρκτους ενός παπιού. Οι ιδιαιτερότη-

τες αυτές της συγκεκριμένης κατηγορίας είναι που μας ώθησαν να σας παρουσιάσουμε τέσσερις από τους δημοφιλέστερους εκπροσώπους της και να τους συγκρίνουμε μεταξύ τους σε 5 άξονες:

• Χώροι • Επιδόσεις • Οδική συμπεριφορά • Κόστος χρήσης • Εξοπλισμός

Χάρη σε αυτή τη σύγκριση, θα είστε σε θέση να εκτιμήσετε τι προσφέρει το καθένα σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό του και, ανάλογα με τις ανάγκες σας να επιλέξετε το καταλληλότερο για εσάς.

xoroi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:03

4 scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς

Χώροι

Λύνουν τα χέρια Ένα από τα βασικότερα πλεονεκτήματα των scooter απέναντι στα υπόλοιπα δίκυκλα, είναι η ύπαρξη χώρων. Μεγάλοι ή μικροί, λύνουν τα χέρια του αναβάτη και του επιτρέπουν να μεταφέρει μαζί του επιπλέον πράγματα ή να τα αφήνει στο scooter του, όταν το παρκάρει.

πό τα έγγραφα της μοτοσι- πλισμό (στη συγκεκριμένη κατηκλέτας του αναβάτη και το γορία αποτελεί πλέον συχνό κινητό του, μέχρι ένα κρά- φαινόμενο το τελευταίο) και αυνος κι ένα μπουφάν που δε θέλει τά τα scooter είναι ικανά να μετανα κουβαλήσει στο μίτινγκ που φέρουν πολύ περισσότερα πράγέχει προγραμματίσει, πολλά πράγ- ματα απ’ όσα θα πίστευε κανείς ματα μπορούν να χωρέσουν στα με την πρώτη ματιά που θα τους scooter. Πρόκειται για ένα από τα έριχνε. Με λίγα λόγια, η συγκεπρακτικότερα χαρακτηριστικά κριμένη κατηγορία των scooter τους και πολλοί είναι αυτοί που τα ξεχωρίζει για έναν ακόμη λόγο. επιλέγουν με γνώμονα ακριβώς Σε πολλούς εκπροσώπους της αυτό. Η συγκεκριμένη κατηγορία, βλέπουμε την καλύτερη αναλογία βέβαια, δε φημίζεται για τους χώ- μεγέθους/χώρου που υπάρχει ρους της. Μιλάμε, άλλωστε για μι- στην κατηγορία. Οι κατασκευακροκαμωμένα scooter με τροχούς στές δεν επιθυμούν να θυσιάσουν 16 ιντσών που σπάνια αφήνουν τους μεγάλους τροχούς ή τη λεπεριθώρια για μεγάλους χώρους. πτή σιλουέτα για να αυξήσουν Όπως συμβαίνει παντού, όμως, κι τους χώρους, οπότε καταφεύγουν εδώ υπάρχουν οι εξαιρέσεις. Είτε σε νέες σχεδιαστικές λύσεις, προμε αυξημένο χώρο κάτω από κειμένου να πετύχουν τη σέλα είτε με ένα top την καλύτερη δυνατή Το case στο στάνταρ εξοαναλογία. S B SH 150i A case p to ε μ διατίθεται εξοπλισμό ρ στο στάντα α full face έν ο λλ Ά . υ το εκεί. θα χωρέσει

Με μια μικρή βοήθεια εξοπλισμού… Τα δύο scooter της τετράδας μας που διαθέτουν τους περισσότερους χώρους, εκμεταλλεύονται κυρίως το “δωράκι” των εταιρειών που τα αντιπροσωπεύουν. Στις δύο κορυφαίες θέσεις βρίσκονται τα Honda SH 150i και Yamaha Xenter 150, τα οποία έχουν προικιστεί με top case στο στάνταρ εξοπλισμό τους. Αυτό του Xenter, μάλιστα, είναι αρκετά μεγαλύτερο (με χωρητικότητα 39

Στάνταρ top case διαθέ τει και το Yama Xenter 150, το οπ ha οίο αναπληρώνει για τη ν έλλειψη χώρου κάτω από τη σέλα.

λίτρων), αλλά το Honda κερδίζει αλλού. Το SH 150i είναι το scooter 150 κ.εκ., με τροχούς 16 ιντσών και το μεγαλύτερο χώρο κάτω από τη σέλα. Εκεί θα χωρέσει άνετα ένα full face κράνος ανεξαρτήτως μεγέθους και κάποια μικροπράγματα. Ένα ακόμη ίδιο κράνος θα χωρέσει και στο top case πίσω, ενώ τα υπόλοιπα μικροπράγματα θα φιλοξενηθούν στο ντουλαπάκι της ποδιάς. Η τελευταία είναι επίπεδη, το οποίο σημαίνει πως μπορείτε να κρεμάσετε από τον ειδικό γάντζο μια μεγάλου μεγέθους τσάντα. Εξαιτίας αυτών των μεγάλων χώρων του SH, το Yamaha Xenter 150 αρκείται στη δεύτερη θέση. Το μεγάλο top case θα φιλοξενήσει ένα full face κράνος ή δύο jet. Κάτω από τη σέλα, όμως, δε θα χωρέσουν παρά μόνο κάποια μικροπράγματα. Και σε αυτή την περίπτωση, συναντάμε ένα μικρό ντουλαπάκι στην ποδιά αλλά και τον πάντα χρήσιμο γάντζο, από τον οποίο μπορείτε να κρεμάσετε μια τσάντα.

xoroi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:05

Ξεχωρίζει με τα βασικά Και τα δύο παραπάνω scooter βασίζονται πολύ στο top case που αποτελεί μέρος του στάνταρ εξοπλισμού τους, αλλά αυτό δεν αποτελεί κανόνα για όλα τα scooter της κατηγορίας. Και αυτό έρχεται να το επιβεβαιώσει το Symphony SR 150 της SYM, το οποίο δε διαθέτει top case – άλλωστε, κάτι τέτοιο θα «ζημίωνε» την sport εικόνα του. Παρ’ όλα αυτά, δεν πάσχει σε χώρους. Κάτω από τη σέλα του θα χωρέσει ένα full face κράνος χωρίς αεραγωγούς, κάτι που, όπως είπαμε και παραπά-

νω, αποτελεί φαινόμενο σπάνιο στην κατηγορία. Τα μοναδικά που έχουν αυτή τη δυνατότητα είναι το Symphony και το SH. Επιπλέον, οι χώροι του Symphony δεν εξαντλούνται εκεί. Στο κέντρο της ποδιάς υπάρχει ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι που μπορεί να φιλοξενήσει αρκετά μικροπράγματα (ακόμη και γάντια) και ο απαραίτητος γάντζος για τη μεταφορά μιας τσάντας στην ποδιά. Στο Piaggio Liberty, από την άλλη, ο βασικός χώρος – αυτός κάτω από τη σέλα – είναι μικρότερος. Το ιταλικό scooter φημίζεται περισσότερο για τις μικρές του διαστάσεις και τις ευκολίες που προσφέρουν αυτές, παρά για τους χώρους του και αυτό επαληθεύεται κι εδώ. Κάτω από τη σέλα του θα χωρέσει μόνο ένα jet κράνος, αλλά υπάρχουν κι άλλες επιλογές για μικροπράγματα. Στην ποδιά υπάρχει ένα ντουλαπάκι και γάντζος για τη μεταφορά τσάντας. Ο αναβάτης, τέλος, έχει τη δυνατότητα να εκμεταλλευτεί τη σχάρα στο πίσω μέρος.

Ποσα κράνη χωρά το κάθε scooter (κάτω από τη σέλα και στο top case) Μοντέλο / Κράνη

Full face

Honda SH 150i ABS

Το Honda έχει το μεγαλύτερο χώρο κάτω από τη σέλα του, ικανό να φιλοξενήσει ένα full face κράνος, ανεξαρτήτως μεγέθους.

Μεγάλος είναι και ο χώρος κάτω από τη σέλα του SYM Symphony. Κι εκεί θα χωρέσει ένα full face κράνος, χωρίς, όμως, αεραγωγούς.

Κάτω από τη σέλα του Xenter θα χωρέσουν μόνο έγγραφα και μια κλειδαριά.

Jet ή

Piaggio Liberty 150

SYM Symphony SR 150

1 1

Yamaha Xenter 150

Το Liberty έχει το μεγαλύτερο ντουλαπάκι στην ποδιά του. Επιπλέον, κλειδώνει, κρατώντας ασφαλή τα πράγματα του αναβάτη.

R 150 ymphony S Το SYM S sport σχεδιασμό έχει τον πιο ίας, αλλά και από ορ της κατηγ τερους χώρους λύ α εγ μ ς υ το τη σέλα. κάτω από Το ντουλαπάκι στο κέντρο της ποδιάς του Symphony είναι βαθύ και μπορεί να κλειδώσει.

Το ντουλαπάκι του SH 150 είναι μεσαίου μεγέθους και χωράει κάποια μικροπράγματα. Ωστόσο, δεν κλειδώνει.

Πάνω στο τιμόνι βρίσκεται το ντουλαπάκι του Xenter, προκειμένου να φιλοξενήσει τα ψιλά του αναβάτη. Κι εδώ, όμως, λείπει η κλειδαριά.

epidoseis_xoroi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:15

4 scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς

Επιδόσεις

Ισχυρότερα από τα παπιά!

Το Yamaha Xenter είναι το ισχυρότερο scooter της κατηγορίας, χάρη στους 15,5 ίππους που αποδίδει.

Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα των συγκεκριμένων scooter, όπως έχουμε πει, είναι ότι, θυμίζουν σε πολλά πράγματα τα παπιά, χάρη στην ευελιξία τους. Παράλληλα, όμως, είναι ισχυρότερα από κάθε παπί, χάρη στους τεχνολογικά προηγμένους κινητήρες των 150 κ.εκ..

ι επιδόσεις τους αυτές, τους επιτρέπουν να ξεκινούν γρηγορότερα στο φανάρι, να ανεβάζουν πιο γρήγορα χιλιόμετρα, όταν ο δρόμος ανοίγει μπροστά τους και να κινούνται ακόμη και σε περιαστικές διαδρομές, με μεγαλύτερη άνεση. Και μπορεί οι κινητήρες τους να έχουν πάνω-κάτω την ίδια χωρητικότητα, οι επιδόσεις τους, όμως, διαφέρουν αισθητά μεταξύ τους.

Το ισχυρότερο Τo scooter της Yamaha είναι το ισχυρότερο στην κατηγορία αυτή. Χάρη στην ισχύ των 15,5 ίππων και τη ροπή του 1,5 kgm εμφανίζεται ισχυρότερο από τον ανταγωνισμό του, έστω και με μικρή διαφορά. Ωστόσο, στον τομέα της τελικής ταχύτητας αρκείται σε ισοπαλία με το Piaggio Liberty για τη δεύτερη θέση, μιας και το Honda SH αποδεικνύεται το γρηγορότερο όλων, με τελική που αγγίζει τα 125 χλμ./ώρα.

Οι διαφορές συνεχίζονται

Ο τίτλος του δεύτερου ισχυρότερου scooter του συγκριτικού μας ανήκει στο Honda SH 150i ABS, το οποίο αποδίδει 14,75 ίππους και 1,43 kgm ροπής. Η τελική του ταχύτητα, όμως, είναι η υψηλότερη. Η τρίτη θέση ανήκει δικαιωματικά στο Piaggio Liberty 150 και ίσως εκπλήξει κάποιους, μιας και το scooter της ιταλικής φίρμας μοιάζει περισσότερο με ήρεμη δύναμη – τουλάχιστον αισθητικά. Κι όμως, ο αερόψυκτος κινητήρας του είναι ο ισχυρότερος αερόψυκτος στην κατηγορία και οι επιδόσεις του αγγίζουν τους 11,9 ίππους και το 1,2 kgm ροπής. Επιπλέον, μοιράζεται τη δεύτερη θέση, όσον αφορά στην τελική ταχύτητα, με το Yamaha Xenter. Απαντά έτσι δυναμικά σε όσους βιάζονται να το κρίνουν από τις μικρές του διαστάσεις και τη… χαλαρή φιλοσοφία του στον αισθητικό τομέα.

Ιπποδύναμη Yamaha Xenter 150

15.5 14.7

Honda SH 150i ABS

11.9

Piaggio Liberty 150

10.9

SYM Symphony SR 150

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Δε ευες το θα μάντ τική η θ ισ α από την erty διαib L το ά του, αλλ τερο αερό χυ θέτει τον ισ τήρα της νη ρόψυκτο κι ίας. κατηγορ

Tελική ταχύτητα Honda SH 150i ABS

125

Piaggio Liberty 150

115

Yamaha Xenter 150

115 110

SYM Symphony SR 150

100

120

140

epidoseis_xoroi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:17

Οδική Συμπεριφορά

Ευκολοδήγητα και τρομερά ευέλικτα Φ

υσικά, τεράστιο ρόλο στην οδική συμπεριφορά τους παίζουν και οι τροχοί των 16 ιντσών. Χάρη σε αυτούς, τα συγκεκριμένα scooter είναι σταθερά και δεν παραπονιούνται σε κάθε ανωμαλία του δρόμου. Οι μεγάλοι τροχοί, όμως, δεν τους στερούν ευελιξία και όλα τα scooter της κατηγορίας είναι τρομερά ευέλικτα μέσα στην πόλη.

Ο τομέας της οδικής συμπεριφοράς είναι το βασικό στοιχείο που κάνει τόσο δημοφιλή τα συγκεκριμένα scooter. Είτε κινούνται σε σπορτίφ είτε σε χαλαρούς ρυθμούς, είναι εξαιρετικά εύκολα στην οδήγηση και χωράνε παντού!

Ζύγισμα - Έλεγχος Αν πρέπει να απομονώσουμε μόνο έναν παράγοντα που κάνει το Honda SH 150i να ξεχωρίζει στο δρόμο, αυτό είναι το άψογο ζύγισμά του. Το SH μοιάζει σαν προέκταση ακόμη και του πιο άπειρου αναβάτη και του χαρίζει απόλυτο έλεγχο, ακόμη και σε ελιγμούς με χαμηλή ταχύτητα. Επιπλέον, δε θα λυγίσει κάτω από πίεση (εδώ θα εκτιμηθεί το καλό πλαίσιο και οι αναρτήσεις) και θα κινηθεί απόλυτα ισορροπημένο σε γρήγορους ρυθμούς. Πολύ καλά ζυγισμένο αποδεικνύεται και το Yamaha Xenter, παρά το γεγονός ότι, όπως και το SH 150i, διαθέτει το επιπλέον βάρος του top case στο πίσω μέρος. Το Xenter σου δίνει μια εξαιρετικά ελαφριά αίσθηση, την οποία μπορείς να εκμεταλλευτείς ανάμεσα στα αυτοκίνητα και να κινηθείς ακόμη και εκεί γρήγορα – αλλά και με ασφάλεια. Επιπλέον, ο ιδιαίτερα ζωντανός του κινητήρας καθιστά πιο άμεσες τις αποκρίσεις του γκαζιού και το Xenter δε θα πει όχι και σε πιο σπορτίφ οδήγηση ειδικά και με τη βοήθεια του μονού πίσω αμορτισερ. Το Symphony SR 150, από την άλλη, είναι το scooter που θα ευνοήσει περισσότερο τη μετακίνηση σε σπορτίφ ρυθμούς. Το άκαμπτο πλαίσιο και οι καλές αναρτήσεις επιτρέπουν τη λογική πίεση πάνω στο scooter και οι εναλλαγές κατεύθυνσης θα γίνουν άμεσα και με ασφάλεια. Επιπλέον, το κοντό CVT κιβώτιο χαρίζει περισσότερο νεύρο στον κινητήρα.

Μεγάλοι τροχοί + αναρτήσεις = άνετη οδήγηση Και τα τέσσερα scooter που σας παρουσιάζουμε προσφέρουν επίπεδα άνεσης στα στάνταρ της κατηγορίας, Όση ώρα αυτά ακολουθούν πιστά τις οδηγικές εντολές του αναβάτη, ο τελευταίος δεν αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα. Οι μεγάλοι τροχοί φροντίζουν έτσι, Το SH 150i έχει εξαιρετικό ζύγισμα, το οποίο θα εκτιμηθεί κυρίως μέσα στην κίνηση του κέντρου, αλλά και έξω από αυτό.

ώστε να μη μεταφέρεται κάθε ανωμαλία του δρόμου στη μέση του αναβάτη, ενώ οι – κατά κανόνα – σφιχτές αναρτήσεις της κατηγορίας σπάνια δημιουργούν πρόβλημα. Εξαίρεση στον κανόνα των σφιχτών αναρτήσεων αποτελεί το Piaggio Liberty που έχει τις

πιο μαλακές και άνετες. Οι αναρτήσεις των τριών υπόλοιπων scooter (Honda SH 150i, SYM Symphony SR 150 και Yamaha Xenter 150) είναι πιο σφιχτές και sport στις ρυθμίσεις τους, με μόνο αυτές του Xenter να κοπανάνε σε πραγματικά κακό οδόστρωμα.

Προσοχή στις λακκούβες Το ότι οδηγείτε scooter με μεγάλους τροχούς, δε σημαίνει ότι δε χρειάζεται να δείχνετε προσοχή στις λακκούβες. Ειδικά όταν προηγείται αυτοκίνητο, οι λακκούβες είναι δύσκολο να γίνουν αντιληπτές εγκαίρως. Είναι προτιμότερο να βρίσκεσθε στην ευθεία των τροχών του αυτοκινήτου κι όχι στο μέσο, αφού και ο οδηγός του θα προσπαθεί να περάσει πάνω από τις λακκούβες. Τις βροχερές ημέρες, ο δρόμος γεμίζει λιμνούλες νερό, ειδικά όταν υπάρχουν λακκούβες. Ειδικά αν δε γνωρίζετε το δρόμο, αποφύγετε να περάσετε πάνω από τις συγκεκριμένες λιμνούλες. Αν βρίσκεστε στη στροφή με το scooter σας σε κλίση και δείτε μια κακοτεχνία του δρόμου την τελευταία στιγμή, σηκώστε το και περάστε από πάνω της με μηδενική κλίση. Μην καταφεύγεις σε σπασμωδικές κινήσεις για να αποφύγετε μια λακκούβα την τελευταία στιγμή. Θυμηθείτε πως υπάρχουν και άλλα οχήματα στο δρόμο που μπορεί να σας ακολουθούν σε απόσταση αναπνοής.

kostos-xrisis:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:18

4 scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς

Εξοπλισμός

Προίκα ασφάλειας και πρακτικότητας

είναι Sport δεν ά του στικ μόνο τα πλα ά και τα λλ α , y Symphon χάρη στις , υ το να φρέ γκάνες και κόκκινες δα ουςτους δίσκ μαργαρίτα.

Ειδικά τα τελευταία χρόνια, τα scooter της κατηγορίας όχι μόνο δεν αδικούνται στον τομέα του εξοπλισμού, αλλά… προικοδοτούνται με νέα συστήματα και τεχνολογίες που θα ζήλευαν ακόμη και scooter μεγαλύτερου κυβισμού.

υτή η εξέλιξη αποτελεί φυσικό επακόλουθο της δημοτικότητας που απολαμβάνουν τα συγκεκριμένα scooter. Όσο έχουν ζήτηση, ο ανταγωνισμός

φουντώνει και οι κατασκευαστές βρίσκουν νέους τρόπους να ξεχωρίσουν προσπαθώντας παράλληλα να διατηρήσουν το κόστος σε χαμηλά επίπεδα.

Προικισμένα για την καθημερινότητα

Φουλ εξοπλισμένο! Στο συγκεκριμένο τομέα, το Honda SH 150i ABS βρίσκεται με διαφορά στην κορυφή, καθώς πάνω του βρίσκουμε εξοπλισμό για την πρακτικότητα, την ασφάλεια και την οικονομία. Στην πρώτη κατηγορία ανήκει το στάνταρ top case, το οποίο διπλασιάζει τις μεταφορικές δυνατότητες του scooter. Στη δεύτερη, το σύστημα ABS, το οποίο εξανεμίζει τις πιθανότητες να μπλοκάρουν οι τροχοί του SH 150i σε φρενάρισμα πανικού, ακόμη και σε βρεγμένο οδόστρωμα. Και στην τρίτη, ανήκει ο πιο προηγμένος κινητήρας της κατηγορίας, ο eSP,

αλλά και το σύστημα Idle Stop, το οποίο μέχρι πρότινος συναντούσαμε μόνο στα PCX της Honda.

Πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός του Yamaha Xenter 150. Εκτός από το top case που επιτρέπει στον αναβάτη να μεταφέρει ή να αποθηκεύσει ένα full face κράνος, το Xenter ξεχωρίζει και σε τρεις άλλους τομείς. Ο πρώτος είναι οι αναρτήσεις. Εκεί, συναντάμε πίσω μονό αμορτισέρ κι όχι διπλό, το οποίο δίνει στο Xenter την αίσθηση μοτοσικλέτας. Ο δεύτερος είναι τα φρένα, όπου το σύστημα συνδυασμένης πέδησης αυξάνει την ενεργητική ασφάλεια. Και ο τρίτος είναι ο κι-

Τι είναι το σύστημα Idle Stop; Πρόκειται για μια τεχνολογία που ήρθε στα δίκυκλα από τον τομέα των αυτοκινήτων και σβήνει τον κινητήρα κατά την ακινητοποίηση του scooter (π.χ. στο φανάρι). Κάθε φορά που ο εγκέφαλος του συστήματος αντιλαμβάνεται την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, θα μπαίνει σε αναμονή 3 δευτερολέπτων. Αν η κινητική κατάσταση του scooter δεν αλλάξει, θα

ενημερώσει αρχικά με ενδεικτική λυχνία που υπάρχει στο κοντέρ και μετά από ένα δευτερόλεπτο θα διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα. Ο κινητήρας θα επανέλθει… στη ζωή με πρωτόγνωρα άμεσο τρόπο, με το που ο οδηγός περιστρέψει ελάχιστα το γκριπ του γκαζιού! Τα μόνα μοντέλα με Idle Stop έιναι τα Honda PCX125, PCX150 και SH 150i ABS

Στο πίσω μέρος, το Xenter 150 έχει μονό αμορτισέρ, τοποθετημένο οριζόντια. Έτσι, η συμπεριφορά του θυμίζει περισσότερο μοτοσικλέτα.

νητήρας. Διάφορες τεχνολογικές λύσεις που υιοθέτησαν οι Ιάπωνες, επιτρέπουν τα αραιά διαστήματα service. Το Symphony, από την άλλη, έχει τον πιο… sport εξοπλισμό. Στα φρένα του συναντάμε δίσκο μαργαρίτα και κόκκινες δαγκάνες.

kostos-xrisis:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:20

Κόστος χρήσης

Οικονομία στα πάγια έξοδα Γ

ια να υπολογίσουμε αυτό το κόστος χρήσης, δημιουργήσαμε ένα σενάριο. Σύμφωνα με αυτό, ο αναβάτης του scooter θα διανύσει περίπου 20.000 χλμ. στα επόμενα δύο χρόνια. Σε αυτή τη διάρκεια, θα κάνει όλα τα προβλεπόμενα service, θα ασφαλίσει το scooter και θα πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας του αλλά

και τη βενζίνη που καταναλώνει το scooter του καθημερινά. Έχετε υπόψη σας ότι, τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου, τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

Ξεχωρίζει λόγω κατανάλωσης! Το οικονομικότερο scooter σε βάθος χρόνου ανακηρύσσεται το Honda SH 150i, κυρίως χάρη στην ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου από πλευράς eSP κινητήρα. Η βενζίνη αποτελεί το βα-

σικότερο έξοδο του αναβάτη και η οικονομία σε αυτή το φέρνει στην πρώτη θέση με διαφορά, παρά το γεγονός ότι, δεν είναι το οικονομικότερο όσον αφορά στα service του.

Κατανάλωση βενζίνης λτ/100χλμ 4,1

SYM Symphony SR 150 Piaggio Liberty 150 Yamaha Xenter 150

3,3 3,1

Οικονομικά στο συνεργείο όσον αφορά στο συνολικό κόστος χρήσης. Το γεγονός ότι, η Yamaha προβλέπει service μόνο κάθε 5.000 χλμ. παίζει σημαντικό ρόλο.

Ηonda SH 150i ABS:

Δαπάνες διετίας

Piaggio Liberty 150:

Δαπάνες διετίας

SYM Symphony SR 150:

Δαπάνες διετίας

Yamaha Xenter 150:

Δαπάνες διετίας

Service 1.000 χλμ. (ευρώ): Service 4.000 χλμ. (ευρώ): Service 8.000 χλμ. (ευρώ): Service 12.000 χλμ. (ευρώ): Service 16.000 χλμ. (ευρώ): Service 20.000 χλμ. (ευρώ): Σύνολο κόστους service (ευρώ): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*): Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη (ευρώ): Ασφάλιστρα 2 ετών (ευρώ): Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια (ευρώ): Service 1.000 χλμ. (ευρώ): Service 3.000 χλμ. (ευρώ): Service 6.000 χλμ. (ευρώ): Service 9.000 χλμ. (ευρώ): Service 12.000 χλμ. (ευρώ): Service 15.000 χλμ. (ευρώ): Service 18.000 χλμ. (ευρώ): Service 21.000 χλμ. (ευρώ): Σύνολο κόστους service (ευρώ): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*): Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη (ευρώ): Ασφάλιστρα 2 ετών (ευρώ): Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια (ευρώ): Service 1.000 χλμ. (ευρώ): Service 3.000 χλμ. (ευρώ): Service 6.000 χλμ. (ευρώ): Service 9.000 χλμ. (ευρώ): Service 12.000 χλμ. (ευρώ): Service 15.000 χλμ. (ευρώ): Service 18.000 χλμ. (ευρώ): Service 21.000 χλμ. (ευρώ): Σύνολο κόστους service (ευρώ): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*): Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη (ευρώ): Ασφάλιστρα 2 ετών (ευρώ): Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια (ευρώ):

Honda SH 150i ABS 2,9

Το scooter που θα σας κοστίσει τα λιγότερα στο συνεργείο είναι το Yamaha Xenter 150, το οποίο βρίσκεται στη δεύτερη θέση της κατάταξης,

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ

Στην τρίτη θέση, τέλος, ισοβαθμούν τα Piaggio Liberty 150 και SYM Symphony SR 150, τα οποία έχουν μεταξύ τους διαφορά μόλις κατά 2 ευρώ.

Service 1.000 χλμ. (ευρώ): Service 5.000 χλμ. (ευρώ): Service 10.000 χλμ. (ευρώ): Service 15.000 χλμ. (ευρώ): Service 20.000 χλμ. (ευρώ): Σύνολο κόστους service (ευρώ): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.): Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*): Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη (ευρώ): Ασφάλιστρα 2 ετών (ευρώ): Συνολικό κόστος στα 2 χρόνια (ευρώ):

41 49 84 49 115 49 387 580 1.026 44 380 1.837 57 41 102 41 160 41 102 41 585 700 1.239 44 380 2.248 35 35 35 35 130 35 35 35 375 820 1.451 44 380 2.250 20 20 100 20 190 350 660 1.168 44 380 1.942

*Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,77 ευρώ/λίτρο

Το κόστος χρήσης ενός δικύκλου αποτελεί ένα πάγιο έξοδο για τον αναβάτη και ξεκινά να «τρέχει», αμέσως μετά την αγορά του scooter. Είναι εξίσου σημαντικός παράγοντας (αν όχι σημαντικότερος) από την τιμή αγοράς, καθώς καθορίζει τα έξοδα που θα κάνετε κατά τη συμβίωσή σας με το νέο σας δίκυκλο.

symperasma:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:22

4 scooter 150 κ.εκ. με μεγάλους τροχούς

Συμπέρασμα

Διαπρέπουν σε πρακτικότητα και οικονομία Τα βασικά χαρακτηριστικά των scooter, αλλά και οι επιδόσεις τους σε ασφάλεια, οικονομία, πρακτικότητα και άλλους τομείς, μας επέτρεψαν να αναδείξουμε εκείνα τα τρία που προσφέρουν τα περισσότερα σε μια κατηγορία που ο ανταγωνισμός έχει φουντώσει και η επιλογή είναι δύσκολη. Honda SH 150i ABS Συμπεριφορά, χώροι, κατανάλωση

α παραπάνω, βέβαια, αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για κάθε αναβάτη και δεν υπάρχει κάποιο scooter στην κατηγορία που να μην τις πληροί. Όλα τα μοντέλα της σύγκρισής μας διαπρέπουν στους τομείς που ο αναβάτης υπολογίζει περισσότερο πριν προχωρήσει στην αγορά και δεν αφήνουν παράπονα. Με λίγα λόγια, όλα αποδεικνύονται ιδιαίτερα πρακτικά στην καθημερινότητα, χάρη σε χαρακτηριστικά που αποτελούν τον κανόνα στην κα-

SYM Symphony 150SR Αισθητική, κινητήρας

τηγορία. Οι μικρές διαστάσεις όχι μόνο επιτρέπουν την εύκολη οδήγηση τους, ακόμη και από αναβάτες με μηδαμινή εμπειρία, αλλά χαρίζουν στα scooter των 150 κ.εκ. τεράστια ευελιξία. Οι μεγάλοι τροχοί τα καθιστούν σταθερά και άνετα ακόμη και στους κακούς δρόμους της Ελλάδας. Και οι επιδόσεις τους είναι ό,τι πρέπει για την πόλη, χαρίζοντάς τους επιπλέον και το απαραίτητο νεύρο για πιο γρήγορη οδήγηση. Είναι αναπόφευκτο, όμως, κάποια από αυτά

a Hond ABS i 0 5 SH 1

Yamaha Xenter 1 50

Yamaha Xenter 150 Ευελιξία, εκρηκτικότητα

τα scooter να ξεχωρίσουν, προσφέροντας αυτό το κάτι παραπάνω σε κρίσιμους τομείς. Στη συγκεκριμένη κατηγορία, μετρά περισσότερο η τιμή αγοράς (όπως και σε κάθε κατηγορία), οι επιδόσεις, οι χώροι, ο εξοπλισμός και η οδική συμπεριφορά. Και καθένα από τα scooter που απαρτίζουν την πρώτη τριάδα, κατάφερε να ξεχωρίσει σε έναν ή παραπάνω τομείς από αυτούς που χρησιμοποιήσαμε ως άξονες σύγκρισης. SYM Symph on 150SR y

symperasma:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:23

Ο οπλούσιος εξ ερά ομ τρ η , ός πλισμ και τανάλωση χαμηλή κα ική συμπεή οδ η εξαιρετικ αν το Honda ερ έφ ά ορ φ ρι ν i ABS στη 0 5 1 SH . η έσ θ τη πρώ

Το ψηλότερο σκαλί του βάθρου κατέκτησε… …τοποθετήσαμε το Honda SH 150i ABS. Αν και πρόκειται για το ακριβότερο scooter του συγκριτικού, η τιμή του δικαιολογείται απόλυτα από τα όσα προσφέρει. Στον τομέα του εξοπλισμού είναι σαφώς ανώτερο του ανταγωνισμού, καθώς είναι το μόνο που διαθέτει, μεταξύ άλλων, ABS και σύστημα Idle Stop. Επιπλέον, το SH ξεχώρισε στο κόστος χρήσης, χάρη στην ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωσή του, αλλά και στην οδική συμπεριφορά, χάρη στο πολύ καλό ζύγισμά του.

Το βάθρο συμπληρώνεται Οι υπόλοιπες δύο θέσεις του βάθρου ανήκουν στα SYM Symphony SR 150 και Yamaha Xenter 150, τα οποία αμφότερα έδειξαν ότι είναι ικανά να ξεχωρίσουν σε αυτή την ανταγωνιστική κατηγορία, με χώρους, καλή οδική συμπεριφορά και αρκετή ασφάλεια. Τo Symphony, λοιπόν, κατακτά τη δεύτερη θέση. Η επίδοσή του αυτή (αλλά και το γεγονός ότι, το scooter της SYM αποτελεί το best seller της κατηγορίας εδώ και αρκετούς μήνες) οφείλεται σε σημαντικά θετικά του στοιχεία, όπως είναι η οδική του συμπεριφορά και η τιμή του που είναι και η χαμηλότερη στην κατηγορία. Επιπλέον, το Symphony διαθέτει και sport αισθητική που δε λειτουργεί, όμως, σε βάρος της πρακτικότητας. Απόδειξη τα επίπεδα άνεσης και οι χώροι του scooter. Στην τρίτη θέση βρίσκεται το Yamaha Xenter 150. Τo scooter της

Yamaha δικαιολογεί κι αυτό την υψηλή τιμή του με τον εξοπλισμό που διαθέτει. Σε αυτόν ξεχωρίζει το top case, τα συνδυασμένα φρένα, αλλά και ο κινητήρας του – ο ισχυρότερος στην κατηγορία. Το Xenter μας εντυπωσίασε και στον τομέα του κόστους χρήσης, καθώς τα μεγάλα διαστήματα ανάμεσα στα service του το καθιστούν αρκετά οικονομικό. Το Symphony ξεχώρισε χάρη στον sport εξοπλισμό του και τη χαμηλή τιμή του To Χenter διαθέτει χρήσιμο εξοπλισμό και υψηλές επιδόσεις Μοντέλο

Tιμή (ευρώ)

HONDA SH 150i ABS

3.690

SYM SYMPHONY SR 150

1.945

YAMAHA XENTER 150

3.090

PIAGGIO LIBERTY 150

2.045

ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ Μοντέλο HONDA SH 150i ABS SYM SYMPHONY SR 150 YAMAHA XENTER 150 PIAGGIO LIBERTY 150

ΤΙΜΗ

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

ΧΩΡΟΙ

ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ

ΑΝΕΣΗ

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΝΟΛΟ

2x250:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:59

1+1 οικονομικά scooter στα 250 κ.εκ.

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

Τα οικονομικά μεσαία Η έλευση των scooter 300 κ.εκ. είχε ως αποτέλεσμα πολλοί αναβάτες να τα επιλέξουν για τις ελαφρώς αυξημένες επιδόσεις τους και πολλές εταιρείες να επικεντρώσουν τις προσπάθειές τους σε αυτά. Ωστόσο, τα “αδικημένα” πλέον scooter των 250 κ.εκ. έχουν πολλά ακόμη να προσφέρουν, ειδικά στον τομέα της οικονομίας. Daelim S3 Advance

Άνετες αναρτήσεις, σύστημα keyless, κινητήρας

Ελαστικότητα πλαισίου και αναρτήσεων

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Y/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

247

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

25/8.700

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,17/6.800

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Κατ. (λίτρα/100χλμ.)

4,2

Βάρος (κιλά, πλήρες)

180

Τελ. Ταχ.(χλμ./ώρα)

140 Τιμή: 3.580 ευρώ

Το scooter της Daelim κρατά σταθερή την απόδοσή του και μετά τις μεσαίες στροφές λειτουργίας και η ισχύς του κινητήρα αργεί να εξαντληθεί

ε νέα 300άρια να κάνουν συνέχεια την εμφάνισή τους και να εισάγουν νέες τεχνολογίες στην κατηγορία, οι τιμές βρίσκονται λίγο πιο ψηλά, σε σχέση με τα μεσαία scooter που είχαμε συνηθίσει πριν από μερικά

Άνεση / Χώροι: Τα δυνατά τους σημεία Και τα δύο scooter που σας παρουσιάζουμε μπορούν να υπερηφανεύονται για τα υψηλά επίπεδα άνεσης και τους πλουσιοπάροχους χώρους που προσφέρουν. Άλλωστε, οι διαστάσεις τους σε προδιαθέτουν για κάτι τέτοιο. Το Daelim S3 διαθέτει μια τεράστια σέλα που θα ικανοποιήσει αναβάτη και συνεπιβάτη. Ωστόσο, μπορεί να αποδειχθεί λίγο ψηλή για αναβάτες κάτω του 1,65, οι οποίοι θα αναγκαστούν να πατούν στην άσφαλτο με τη μύτη των πο44

χρόνια. Πολλά από τα πολύ καλά 250άρια της κατηγορίας, όμως, όχι μόνο διατηρούν την τιμή τους στα χαμηλά εκείνα επίπεδα, αλλά τη μειώνουν ακόμη περισσότερο, χάρη σε προσφορές ή μειώσεις, στις οποίες προχωρούν οι εταιρείες.

SYM GTS 250 EFI

Οδική συμπεριφορά, φρένα Ταλαντώσεις στα πολλά χιλιόμετρα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

249,4

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

23,4/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,3/5.500

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Κατ. (λίτρα/100χλμ.)

4,2

Βάρος (κιλά, πλήρες)

177

Τελ. Ταχ.(χλμ./ώρα)

120 Τιμή: 3.595 ευρώ

Πολύ σβέλτο, παρά τον όγκο του, αποδεικνύεται το SYM GTS 250 EFI

2x250:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:00

διών τους. Ο χώρος για τα πόδια, τέλος, είναι άφθονος και ο αναβάτης μπορεί να τα απλώσει σε πιο ανοιχτές γωνίες. Το SYM GTS 250, από την άλλη, είναι σχεδιασμένο για μεσαίου αναστήματος αναβάτες, γεγονός που σημαίνει ότι, η άνετη σέλα του δεν είναι πολύ ψηλά τοποθετημένη. Και οι ψη-

λότεροι, όμως, θα βολευτούν άνετα στη μεγάλη σέλα του και θα έχουν την ευκαιρία να απλώσουν τα πόδια τους. Και στους χώρους, τα δύο scooter συναγωνίζονται στήθος με στήθος. Κάτω από τη σέλα του Daelim θα χωρέσει ένα full face κι ένα jet κράνος, ενώ κάποια μικροπράγματα μπορούν να τοποθετηθούν στα

δυο ντουλαπάκια της ποδιάς. Το SYM έχει επίσης άφθονο χώρο κάτω από τη σέλα. Εκεί θα χωρέσει ένα full face κράνος κι ένα διπλωμένο μπουφάν ή αρκετά μικροπράγματα. Διαθέτει επίσης μεγάλο ντουλαπάκι στην ποδιά, αλλά όχι γάντζο για τσάντα, σε αντίθεση με το Daelim.

Κάτω από τη σέλα του GTS 250 EFI θα χωρέσει ένα full face κι ένα μπουφάν.

: Ο χώρος κάτω από τη σέλα του Daelim είναι ικανός να φιλοξενήσει ένα full face κι ένα jet κράνος.

Tο GTS διαθέτει ένα μεγάλο ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι, αλλά όχι γάντζο για την ποδιά.

Όσον αφορά αυτό το κάτι παραπάνω στον τομέα της τεχνολογίας, το GTS διαθέτει σύστημα συνδυασμένης πέδησης.

Κινητήρες: Παραδοσιακές αξίες Και στα δύο scooter συναντάμε μονοκύλινδρους και υγρόψυκτους κινητήρες με σύστημα ψεκασμού στην τροφοδοσία τους. Η διαφορά ανάμεσά τους εντοπίζεται στον τρόπο κατασκευής του κινητήρα του GTS, οποίος διαθέτει κύλινδρο με κεραμική επίστρωση – γεγονός που σημαίνει σημαντικά μικρότερες φθορές και κόστος συντήρησης. Η λειτουργία τους επίσης δε διαφέρει σε μεγάλο βαθμό, καθώς μιλάμε για δύο μοτέρ με γραμμική λειτουργία. Όσο τα χιλιόμετρα, όμως, ανεβαίνουν, το S3 Advance είναι αυτό που θα

ξεχωρίσει. Το scooter της Daelim κρατά σταθερή την απόδοσή του και μετά τις μεσαίες στροφές λειτουργίας και η ισχύς του κινητήρα αργεί να εξαντληθεί. Είναι χαρακτηριστικό άλλωστε ότι, η τελική του ταχύτητα είναι ψηλότερη από αυτή του GTS 250. Στον τομέα των επιδόσεων, το Daelim ξεχωρίζει στην ισχύ (25 ίπποι έναντι των 23,4 του SYM) και το SYM στη ροπή (2,3 kgm έναντι των 2,17 του Daelim). Στον τομέα της κατανάλωσης, τέλος, τα δύο scooter είναι εξίσου οικονομικά (με 4,2 λίτρα ανά 100 χλμ.).

Αντίστοιχα, το S3 διαθέτει σύστημα keyless, το οποίο επιτρέπει στον αναβάτη να εκκινήσει το scooter χωρίς κλειδί.

Οδική συμπεριφορά: Λατρεύουν την πόλη! Και τα δύο scooter θα νιώσουν πολύ πιο άνετα μέσα στην πόλη απ’ ό,τι έξω από αυτή. Αυτό βέβαια, δε σημαίνει ότι είναι κατάλληλα για κάποιες εξορμήσεις στα πέριξ. Το Daelim S3 Advance έχει να δείξει πολλά θετικά στοιχεία στο χαρακτήρα του. Ο κινητήρας έχει πάντα να δώσει τη δύναμη που απαιτείται, τα φρέ-

να είναι δυνατά και προσφέρουν υψηλά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και οι αναρτήσεις αποσβένουν με επιτυχία τις ανωμαλίες του εδάφους. Μέσα στην πόλη, θα κινηθεί γρήγορα και δε θα αντιμετωπίσει πρόβλημα στο να ελιχθεί ανάμεσα στα αυτοκίνητα σε εξαιρετικά σβέλτους ρυθμούς. Πολύ σβέλτο, παρά τον όγ-

κο του, αποδεικνύεται και το SYM GTS 250 EFI. O όγκος του θα εξαφανιστεί γρήγορα, μόλις το scooter αρχίσει να κινείται και οι αναρτήσεις θα επιτρέψουν την πίεση σε λογικά όρια, χωρίς παράλληλα να αφήσουν παράπονα στην άνεση ή να επιτρέψουν τραντάγματα στη μέση του αναβάτη και του συνεπιβάτη.

Συμπέρασμα: Αδικημένα, αλλά ικανά! Και τα δύο scooter μας θυμίζουν γιατί κάποτε λατρεύαμε τα scooter των 250 κ.εκ. Το γεγονός ότι, δεν έχουν υιοθετήσει κάποια υπερσύγχρονη τεχνολογία (με εξαίρεση το σύστημα Keyless του Daelim), τους επιτρέπει να διατηρούν χαμηλά την τιμή απόκτησή τους. Και, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι, οι εκπρόσωποι της συγκεκριμένης

κατηγορίας διατηρούν χαμηλά τις τιμές τους, ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν τα ισχυρότερα 300άρια, τα κάνει ακόμη πιο οικονομικά. Κι αν τους λείπει η τεχνολογία, τα δύο αυτά scooter την αναπληρώνουν με την πρακτικότητα που προσφέρουν. Το Daelim S3 Advance είναι ένα ευρύχωρο scooter που δε θα πει όχι και σε δια-

δρομές εκτός πόλης. Αντίστοιχα, το SYM GTS 250 EFI είναι ένα άνετο μοντέλο που καταφέρνει με ευκολία να κρύψει τα κιλά του και να κινηθεί ευέλικτα στους πηγμένους αστικούς δρόμους. Και τα δύο προσφέρουν πολλά, ειδικά σε συνάρτηση με τη χαμηλή τιμή τους, αποδεικνύοντάς μας ότι τα 250άρια scooter παραμένουν ανταγωνιστικά.

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:01

Μοτοσικλέτες στα 125 κ.εκ.

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Μικρά με άποψη! Τα οκτώ 125άρια που φιλοξενούνται στις επόμενες σελίδες αποτελούν τη σωστή αφετηρία για το μαγικό κόσμο της μοτοσικλέτας και τα ιδανικά μέσα για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη και όχι μόνο. Για όσους ψηφίζουν δαγκωτό μοτοσικλέτα!

ι μοτοσικλέτες 125 κ.εκ. συγκροτούν πραγματικά μια μοναδική κατηγορία. Όσο ταπεινή και αν ακούγεται, άλλο τόσο εκπληκτικά είναι τα μοντέλα που την απαρτίζουν. Είναι πραγματικές μοτοσικλέτες που, σε πολλές περιπτώσεις δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από προτάσεις πολλαπλάσιου κυβισμού, όσον αφορά στα τεχνικά χαρακτη-

ριστικά, στο πρεστίζ και στις δυνατότητές τους. Σίγουρα, ένα παπί και ένα scooter 125 κ.εκ. είναι πιο πρακτικά ακόμη και σε σχέση με μια μοτοσικλέτα και στις περισσότερες των περιπτώσεων, έχουν και χαμηλότερο κόστος απόκτησης/χρήσης από αυτές. Ωστόσο, αυτά τα δύο σημεία είναι και τα μοναδικά όπου αυτά τα δίκυκλα καταφέρνουν να υπερισχύουν

έναντι των μοτοσικλετών. Η ποικιλία μοντέλων είναι ο πρώτος τομέας όπου τα scooter και τα παπιά χάνουν κατά κράτος. Στα 125 κ.εκ. μπορεί να βρει κανείς αντιπροσωπευτικά δείγματα από όλες τις κατηγορίες μοτοσικλετών (sport, onoff, street, supermoto) και να διαλέξει ανάλογα με τις προτιμήσεις και το χαρακτήρα του. Η μεγάλη ποικιλία μοντέλων δίνει ένα

ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα στις μοτοσικλέτες 125 κ.εκ. καθώς διευρύνει σε μεγάλο βαθμό και το πεδίο χρήσης τους. Έτσι, ενώ τα scooter και τα παπιά περιορίζονται στην κίνηση στην άσφαλτο, τα 125άρια μοτοσικλετάκια και τα onoff ακόμη περισσότερο, μπορούν να κινηθούν σχεδόν παντού με την ίδια ευκολία να ανοίξουν νέους ορίζοντες στον αναβάτη τους και

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

να τον βοηθήσουν παράλληλα να βελτιώσει τις ικανότητές του, άσχετα από το επίπεδο εμπειρίας του. Ο παράγοντας διασκέδαση, είναι άλλος ένας σημαντικός τομέας όπου τα scooter και τα παπιά απλά δεν μπορούν να κοιτάξουν τις μοτοσικλέτες στα μάτια. Στη σέλα τους μπορείς να προσπαθήσεις και να κάνεις ό,τι και με μια μεγαλύτερη μοτοσικλέτα και να κατα-

6:03

λάβεις ακριβώς τι σε περιμένει, όταν θα αποφασίσεις να ανέβεις κατηγορία. Αυτό, επίσης, είναι που κάνει τις συγκεκριμένες μοτοσικλέτες ένα πραγματικό σχολείο και για τους αναβάτες με μικρή ή καθόλου εμπειρία. Όλα τα παραπάνω, σε καμία περίπτωση, δεν τα λέμε για να συγκρίνουμε μεταξύ τους τις τρεις αυτές κατηγορίες. Η αξία των scooter

και των παπιών στην καθημερινή μετακίνηση είναι αδιαμφισβήτητη και στη σέλα τους κανείς δεν πρόκειται να βγει χαμένος. Γι αυτό άλλωστε και κυριαρχούν σε πωλήσεις (και) στη συγκεκριμένη κατηγορία. Ο λόγος που βάλαμε τους συγκεκριμένους τύπους δικύκλων σε αυτή την άτυπη αντιπαράθεση, είναι απλά για να σας θυμίσουμε ότι, με την απόκτηση μιας μικρής

μοτοσικλέτας έχετε πολύ περισσότερα πράγματα να κερδίσετε από ένα απλό μεταφορικό μέσο. Στις επόμενες σελίδες, θα βρείτε δύο αντιπροσωπευτικά δείγματα από κάθε τύπο μοτοσικλέτας στα 125 κ.εκ., ώστε να πάρετε μια καλύτερη ιδέα για αυτή την άκρως γοητευτική κυβισμού κατηγορία που ζητά λίγα και προσφέρει πολλά.

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:05

Μοτοσικλέτες στα 125 κ.εκ.

Street

Κυρίαρχοι της πόλης Τα Crosscity και CBF είναι δύο μοτοσικλέτες που έχουν σχεδιαστεί για να…δαμάζουν την κίνηση της πόλης και αυτό είναι κάτι που το καταφέρνουν με χαρακτηριστική ευκολία.

Διαφορετικές σχολές, κοινός στόχος Derbi και Honda έχουν επιλέξει διαφορετικούς δρόμους στην προσπάθειά τους να φτιάξουν μια μοτοσικλέτα που να φέρνει εις πέρας με επιτυχία το δύσκολο έργο της καθημερινής μετακίνησης. Οι Ισπανοί έδωσαν μεγάλη έμφαση στη σχεδίαση του Crosscity και αυτό είχε σαν αποτέλεσμα ένα μοντέλο που, χωρίς να προκαλεί, καταφέρνει να ξεχωρίζει στον αισθητικό τομέα χάρη στη φρεσκάδα του. Από την άλλη, το μοντέλο της Honda, ακολουθεί πιστά τη φιλοσοφία των CBF και διακρίνεται για τη…διακριτικότητα των γραμμών του που θα βρει απήχηση ακόμη και σε μια μεγαλύτερη ηλι-

κιακά μερίδα. Διαφορετική είναι και η προσέγγιση στη θέση οδήγησης των δύο μοντέλων, με το CBF να αποτελεί το πιο streetάδικο μεταξύ των δύο και ταυτόχρονα, εκείνο που θα βολέψει στη σέλα τους βραχύσωμους με μεγαλύτερη επιτυχία. Στο Crosscity, η θέση οδήγησης είναι πιο «ανοιχτή», με τα μαρσπιέ και το φαρδύτερο τιμόνι να βρίσκονται σε μεγαλύτερες αποστάσεις από την ψηλότερη σέλα και να δημιουργούν ένα ιδανικό περιβάλλον για τους ψηλότερους αναβάτες, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι, οι πιο κοντοί θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα. Μην ξεχνάτε ότι, έχουμε να κάνουμε με 125άρια, των οποίων το

μέγεθος είναι αρκετά μαζεμένο και χάρη στο μικρό βάρος και των δύο, όλοι θα νιώσουν άνετα πάνω στις σέλες τους. Άνετα θα καθίσουν και οι συνεπιβάτες, με το μοντέλο της ισπανικής εταιρείας να έχει εδώ ένα μικρό προβάδισμα, λόγω των ελαφρώς μεγαλύτερων διαστάσεών του. Η ποιότητα κατασκευής είναι προσεγμένη και στις δύο περιπτώσεις και σε συνδυασμό με τη χαμηλή τους τιμή, δεν θα αφήσει κανένα παραπονεμένο.

Honda CBF 125i

Το ένα CBF είναι για ίο λε α γ ερ ιδανικό ώπιση του ετ ιμ ντ α ν τη ατος μποτιλιαρίσμ

Με στόχο την οικονομία Στον τομέα των κινητήρων, τόσο το Derbi, όσο και το CBF, στέκονται στο ύψος των περιστάσεων. Οι επιδόσεις που προσφέρουν τα μοτέρ τους, επαρκούν απόλυτα για το αστικό περιβάλλον και θα καταφέρουν να κινήσουν με σβέλτους ρυθμούς τους αναβάτες τους, εφόσον οι τελευταίοι το επιθυμήσουν. Πιο πολιτισμένος σε λειτουργία εκ των δύο, είναι αυτός του Honda, ο οποίος διακρίνεται και για την εξαιρετικά χαμηλή του κατανάλωση που θυμίζει παπί!

Στο Crosscity, κάποιοι κραδασμοί θα γίνουν αισθητοί από τον αναβάτη κοντά στο όριο περιστροφής, αλλά όχι σε βαθμό που να θεωρούνται ενοχλητικοί. Τέλος, αξίζει να πούμε ότι, τα κιβώτια και των δύο μοτοσικλετών είναι ιδιαίτερα μαλακά στη λειτουργία τους, ενώ το ίδιο ισχύει και για τη μανέτα του συμπλέκτη που δεν θα ταλαιπωρήσει το χέρι σε καμία από τις δύο περιπτώσεις.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας του Derbi επαρκεί απόλυτα για το αστικό περιβάλλον

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:06

Μικρές αστραπές Οι δύο αυτές λέξεις επαρκούν για να χαρακτηρίσουν τον τρόπο με τον οποίο κινούνται οι δύο μοτοσικλέτες στους δρόμους της πόλης. Το CBF έχει την πιο ανάλαφρη αίσθηση μεταξύ των δύο και καταφέρνει να κινείται με ταχύτατο ρυθμό ανάμεσα στα αυτοκίνητα, χάρη και στο πολύ μικρό πλάτος του. Ούτε το Crosscity αντιμετωπίζει πρόβλημα σε αυτές τις συνθήκες ακολουθώντας το κατά πόδας. Παράλληλα, δίνει στον αναβάτη του την αίσθηση μεγαλύτερης μοτοσικλέτας, χάρη στα φαρδύτερα ελαστικά αλλά και το μεγαλύτερο εμπρόσθιο τροχό του. Αυτά, σε συνδυασμό με το άκαμπτο πλαίσιο, του δίνουν το προβάδισμα σε δρόμο με στροφές όπου θα φανεί ιδιαίτερα αξιόμαχο. Θα πάρει κλίσεις και θα κρατήσει με προθυμία την γραμμή που έχει χα-

ράξει ο αναβάτης, ακόμη και υπό αυξημένη πίεση. Το CBF παρουσιάζεται επίσης φιλικό και προοδευτικό σε αυτές τις συνθήκες, αν και τα όριά του βρίσκονται χαμηλότερα, κυρίως λόγω των στενότερων ελαστικών του. Για τη σωστή συμπεριφορά, τόσο του Crosscity, όσο και του Honda, ευθύνονται και οι αναρτήσεις τους. Στο μοντέλο της ισπανικής εταιρείας, οι ρυθμίσεις είναι λίγο πιο σφιχτές, χωρίς όμως να ταλαιπωρούν τον αναβάτη, ενώ στο CBF, χωρίς να είναι αισθητά πιο μαλακές, είναι ελαφρώς ανώτερες στον τρόπο που φιλτράρουν τις ανωμαλίες, κάτι που συντελεί σε μια υψηλότερη ποιότητα κύλισης. Με απόλυτη ασφάλεια θα κινηθούν οι μοτοσικλέτες και των δύο εταιρειών στον

αυτοκινητόδρομο, με την ευθυβολία και τη σταθερότητά να είναι υποδειγματικές. Μικρό προβάδισμα εδώ έχει το CBF, λόγω του μπικίνι φέρινγκ, το οποίο καταφέρνει να απομακρύνει μια ποσότητα αέρα από το στήθος του αναβάτη. Τέλος, τα συστήματα πέδη1

σης επαρκούν και στις δύο περιπτώσεις και θα σταματήσουν με ασφάλεια τις δύο μοτοσικλέτες, αν και οι δίσκοι του Crosscity είναι λίγο πιο δυνατοί. Παράλληλα, προσφέρουν και λίγο καλύτερη αίσθηση στη μανέτα και το ποδόφρενο αντίστοιχα.

Derbi Crosscity 125

1 Ο μεγάλος εμπρόσθιος δίσκος του Crosscity συνδυάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων και προσφέρει δύναμη αλλά και αίσθηση. 2 Το μήκος της σέλας του Crosscity είναι αρκετό για να φιλοξενήσει πάνω της δύο άτομα. Πρακτική η μικρή σχάρα στο πίσω μέρος. 3 Λιτός ο πίνακας οργάνων του CBF που φέρει μόνο τις απολύτως απαραίτητες πληροφορίες. 4 Το μοτέρ του CBF είναι ήσυχο και πολιτισμένο στη λειτουργία του. Η κατανάλωσή του βρίσκεται κάτω από τα τρία λίτρα ανά 100 χλμ.

Ικανά και τα δύο Τόσο το Honda, όσο και το Derbi, καταφέρνουν να ικανοποιήσουν με το παραπάνω στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον. Αν ψάχνετε για το απόλυτο όσον αφορά στην ευελιξία και στην πολιτισμένη λειτουργία, τότε το CBF, θα αποτελέσει τον ιδανικό σύμμαχο με την πολύ χαμηλή του κατανάλωση να συμπληρώνει την εικόνα. Το Crosscity θα προσελκύσει όσους δίνουν έμφαση στη σχεδίαση και τη δυναμική συμπεριφορά, με την ιδιαίτερα χαμηλή τιμή του να αποτελεί έναν επιπλέον λόγο για να το κάνετε δικό σας. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Χάρη στη θέση οδήγησης και το μεγάλο εμπρόσθιο τροχό του, το Crosscity θα πατήσει με άνεση και βατούς χωματόδρομους.

Μοντέλο

Derbi Cross City 125

Honda CBF 125i

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

124

124,7

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

Δ.Α.

11,1/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

1,1/6.250

Τροφοδοσία

Καρμπυρατέρ

Ψεκασμός

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

3,6

2,7

Βάρος (κιλά)

110

140

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

115

120

Τιμή (ευρώ)

2.110

2.580

eisagogi:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:08

Μοτοσικλέτες στα 125 κ.εκ.

On-Off

Πάνε παντού με στιλ Τα δύο μικρά on-off έχουν προικιστεί με τη δυνατότητα να κινούνται ακόμη και σε κακοτράχαλο έδαφος με άνεση. Ωστόσο, αυτό το καταφέρνουν ακολουθώντας διαφορετικά μονοπάτια.

Derbi Terra Adventure 125

Το πληθωρικό και το μίνιμαλ Κιθαρίστας ή ντράμερ; Η αποφάσεις που πήραν οι δύο εταιρείες κατά τη δημιουργία των Terra Adventure και Urban είναι τόσο διαφορετικές που μπορούν να διχάσουν το κοινό. Η ομοιότητα της μοτοσικλέτας της Derbi με τα mega on-off, είναι τέτοια που δεν χωρά καμία αμφισβήτηση. Οι διαστάσεις είναι πληθωρικές για τα δεδομένα της κατηγορίας και εύκολα μπορεί να τη μπερδέψει κανείς με ένα μοντέλο περισσότερων κ.εκ. Σε αυτό συμβάλλει και η εντυπωσιακή της σχεδίαση με τις προσεγμένες λεπτομέρειες που εντείνουν ακόμη περισσότερο την αίσθηση της περιπέτειας. Περιπέτεια… “μυρίζει” και η μοτοσικλέτα της ιταλικής εταιρείας, αλλά διαφορετικού είδους. Αντί για ανοι-

Άνετο ς στο και ασφαλέ Terra rb e i χώμα το D 125 tu n Adve re

χτούς δρόμους και αμμόλοφους, η σπαρτιάτικη αισθητική του Urban παραπέμπει άμεσα στα διάσημα trial της Beta. Η θέση οδήγησης είναι ευρύχωρη και στις δύο περιπτώσεις, ακόμη και για τους ψηλούς, με το Terra Adventure να είναι το πιο άνετο μεταξύ των δύο, χάρη στη μεγαλύτερων διαστάσεων σέλα του. Στο Urban αυτό δεν ισχύει καθώς η σέλα είναι πολύ κοντή. Υπάρχει, ωστόσο, μακρύτερη στον έξτρα εξοπλισμόνπαραπονεμένο.

Δρόμους αντίθετους… …και στον τομέα των κινητήρων έχουν ακολουθήσει οι Derbi και Beta. Αυτός του Terra Adventure είναι υγρόψυκτος, φέρει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες στον κύλινδρο, ενώ η τροφοδοσία του πραγματοποιείται από καρμπιρατέρ. Το ίδιο σύστημα τροφοδοσίας χρησιμοποιεί και το Urban για τον δικό του κινητήρα, ο οποίος είναι αερόψυκτος ακολουθώντας τη λιτότητα της εμφάνισής του. Στο δρόμο, το μοντέλο της Derbi παρουσιάζεται σαφώς πιο δυνατό με το σφιχτά κλιμακωμένο κιβώτιο να εκμεταλλεύεται άριστα τις δυνατότητες του κινητήρα που μπορεί να στείλει τον δείκτη του ταχύμετρου μέχρι και τα 120 χλμ./ώρα. Το μοτέρ του κερδίζει τις εντυπώσεις και στον τρόπο που λειτουργεί καθώς παρουσιάζεται λίγο πιο ήσυχο και πολιτισμένο. Από την άλλη, το πανάλαφρο Urban, αν και 50

δεν μπορεί να σταθεί δίπλα στο Terra Adventure σε αυτό τον τομέα, ικανοποιεί με τις επιδόσεις που προσφέρει μέσα στην πόλη. 1

eisagogi:touring_pilio.qxd

Beta Urban 125

20/3/2013

8:27

Ένα Trial με πολιτικά είναι το Βeta Urban 125

Άνετα και φιλικά Και τα δύο on-off θα κινηθούν με εξαιρετική άνεση στο κέντρο της πόλης με την όρθια θέση οδήγησης να συνδυάζεται και στις δύο περιπτώσεις με φαρδύ τιμόνι, κάτι που δημιουργεί πολύ καλό μοχλό για τους ελιγμούς. Το Beta βέβαια έχει εδώ το πάνω χέρι και θα περάσει από παντού με χαρακτηριστική άνεση, χάρη στο… αμελητέο πλάτος και τα μόλις 101 κιλά του. Όχι όμως ότι το Terra Adventure θα αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα, αφού και αυτό ελίσσεται πανεύκολα δίχως να κουράζει τον αναβάτη του. Απλά, όλα γίνονται πιο γρήγορα και ακόμη πιο εύκολα πάνω στο Urban. Οι αναρτήσεις με τις μεγάλες διαδρομ έ ς , προσφέρουν και στα

δύο υψηλά επίπεδα απορροφητικότητας και δε θα δυσκολευτούν να καταπιούν ακόμη και μεγάλες λακκούβες. Αυτό ακριβώς το χαρακτηριστικό των δύο μοτοσικλετών σε συνδυασμό με τους μεγάλους ακτινωτούς τροχούς, είναι που τους επιτρέπει να κινηθούν με άνεση και στο χώμα. Εδώ, το Urban ως το πιο ελαφρύ, έχει πάλι το προβάδισμα και θα αποδειχθεί ακόμη και διασκεδαστικό, τόσο για τον αρχάριο, όσο και για το πιο έμπειρο αναβάτη. Το Terra Adventure παίρνει το αίμα του πίσω στον αυτοκινητόδρομο, καθώς προσφέρει προστασία από τον αέρα, υψηλότερα επίπεδα άνεσης αλλά και μεγαλύτερες ταχύτητες, χάρη στον ισχυρότερο κινητήρα του. Καλύτερα τα καταφέρνει και στον επαρχιακό, αφού οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων του Urban γέρνουν περισσότερο στο χώμα. Και τα δύο πάντως, είναι απόλυτα προοδευτικά και φιλικά.

Καλύ(terra) από όσο νομίζεις Μεταξύ των δύο προτάσεων, το Terra Adventure είναι σαφώς η πιο ολοκληρωμένη. Θα κινηθεί σε κάθε τερέν με την ίδια ευκολία, θα μεταφέρει δύο άτομα με άνεση και δεν θα πει όχι ούτε σε μικρές βόλτες έξω από την πόλη, χάρη στην προστασία που προσφέ-

ρει. Από την άλλη, το Urban είναι ένας πραγματικός αστικός τυφώνας. Διασκεδαστικό μέσα στην πόλη και φυσικά στο χώμα, όπου θα ανοίξει νέους ορίζοντες στον αναβάτη του. Για όσους η άνεση δεν αποτελεί το σημαντικότερο στοιχείο.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

1 Το μερίδιο της σέλας του συνεπιβάτη μοιάζει μικρό, αλλά ικανοποιεί με την άνεση που προσφέρει. Κανένα πρόβλημα και για τον αναβάτη.

Μοντέλο

Derbi Terra Adventure 125

Beta Urban 125

2 Ο υγρόψυκτος κινητήρας προσδίδει σβέλτες επιταχύνσεις στο μοντέλο της Derbi και ικανοποιητική ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο.

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Y/Ψ

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

124

124,7

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

15/9.250

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

Τροφοδοσία

Καρμπυρατέρ

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

3,6

3,7

Βάρος (κιλά)

121

101

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

126

100

Τιμή (ευρώ)

4.100

3.390

3 Ο σύγχρονος πίνακας οργάνων του Terra ταιριάζει απόλυτα με το χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Η LCD οθόνη θα μπορούσε να είναι λίγο πιο μεγάλη. 4 Λιτή και μοντέρνα η σχεδίαση του Urban, η οποία αντικατοπτρίζεται με τον καλύτερο τρόπο στο φανάρι του. 5 Τα φρένα της ιταλικής μοτοσικλέτας δεν έχουν απολύτως κανένα πρόβλημα στο να σταματήσουν γρήγορα τη μικρή μοτοσικλέτα. 6 Οι χειρολαβές μπορεί να είναι μεγάλες, ωστόσο, η σέλα του συνεπιβάτη είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Υπάρχει μακρύτερη στον κατάλογο με τα αξεσουάρ.

eisagogi_part2:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:13

Μοτοσικλέτες στα 125 κ.εκ.

Sport

SS…Προσομοιωτές! Η sport κατηγορία είναι σίγουρα μία από εκείνες που απαιτούν καλή προετοιμασία και πολύ “διάβασμα” από έναν αναβάτη. Οι δύο προτάσεις που ακολουθούν μπορούν να παίξουν το ρόλο του δασκάλου με τον πλέον υποδειγματικό τρόπο.

Καθαρόαιμα Ακολουθώντας πιστά τις επιταγές της sport κατηγορίας, τα δύο 125άρια αποτελούν τα μοντέλα με το λιγότερο πρακτικό χαρακτήρα σε αυτά τα κυβικά. Όπως γνωρίζουμε πολύ καλά όμως, η πρακτικότητα δεν αποτελεί πάντα κριτήριο για την αγορά μιας μοτοσικλέτας. Η προπαρασκευή για το μαγικό κόσμο των supersport και των superbikes, είναι ο κύριος λόγος ύπαρξης των RS4 και YZF-R που καταφέρνουν να μεταφέρουν το μικρόβιο της ταχύτητας στον αναβάτη με τον πλέον απόλυτο τρόπο ξεκινώντας

Aprilia RS4 125

από την εμφάνιση. Τα δύο μοντέλα πραγματικά εντυπωσιάζουν σε αυτό το σημείο, αφού, από όποια μεριά και αν τα κοιτάξει κανείς, δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από τους μακρινούς συγγενείς τους. Τις εντυπώσεις σε αυτό το σημείο κατορθώνει να κλέψει το Aprilia χάρη στο αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και το σεβαστών διαστάσεων ασύμμετρο ψαλίδι από το ίδιο υλικό. Η θέση οδήγησης βρίσκεται επίσης πολύ κοντά σε αυτούς και μόνο τα ψηλότερα κλιπόν κάνουν τη διαφορά προσφέροντας παράλληλα μεγα-

λύτερη άνεση κατά την κίνηση στην πόλη. Θέση για συνεπιβάτη έχουν φυσικά και τα δύο και για μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη, δεν θα απασχολήσουν με την άνεση που προσφέρουν.Ιδιαίτερα προσεγμένα παρουσιάζονται και τα δύο μοντέλα στον τομέα της ποιότητας. Τόσο η Aprilia, όσο και η Yamaha, έχουν βάλει εδώ τα δυνατά τους, με τη συναρμογή και τη βαφή να μην αφήνουν περιθώριο για παράπονα, αν και το RS4 βρίσκεται και εδώ λίγο πιο μπροστά, χάρη στις περισσότερες και πιο προσεγμένες λεπτομέρειες.

Yamaha YZF-R 125

Επιδόσεις κορυφής Aprilia και Yamaha έχουν κινηθεί στον ίδιο δρόμο όσον αφορά στα μοτέρ που έχουν επιλέξει για τα RS4 και YZF-R αντίστοιχα. Δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής (ένας για το Yamaha), τέσσερις βαλβίδες στο κύλινδρο και ψεκασμός για την τροφοδοσία, είναι τα κύρια χαρακτηριστικά και στις δύο περιπτώσεις. Με τη μέγιστη ισχύ να βρίσκεται και για τα δύο στους 15 ίππους,

πραγματικά, δεν υπάρχει κάτι που να τα ξεχωρίζει στο δρόμο όσον αφορά στις επιδόσεις. Είναι και οι δύο εύστροφοι, φτάνουν με ευχαρίστηση στο όριο της περιστροφής τους και η κλιμάκωση των κιβωτίων εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την ισχύ που αποδίδουν. Παράλληλα και οι δύο συμπλέκτες έχουν ελαφριά αίσθηση, ενώ ο λεβιές ταχυτήτων είναι μαλακός και σαφής και στις δύο περιπτώσεις. Τέλος, σε λογικά επίπεδα κυμαίνεται και η κατανάλωσή τους που δεν ξεφεύγει από τον μέσο όρο της κατηγορίας.

Έτοιμα για πίστα

Πραγματική μικρογραφία Superbike το RS4

Όπως είπαμε και νωρίτερα, τα σχετικά ψηλά κλιπόν είναι αυτά που κάνουν και τη μεγάλη διαφορά έναντι των SS και των superbike, όσον αφορά στη θέση οδήγησης. Αυτά είναι που δίνουν στον αναβάτη και τη δυνατότητα να κινηθεί στο κέντρο της πόλης, χωρίς να νιώθει τους καρπούς να

διαμαρτύρονται. Αυτό, σε συνδυασμό με το μικρό βάρος και τις μαζεμένες διαστάσεις, επιτρέπει, τόσο στο RS4, όσο και στο YZF-R,να ελιχθούν ανάμεσα στα αυτοκίνητα, με μόνο περιορισμό το μικρό σχετικά κόψιμο των τιμονιών τους. Στον αυτοκινητόδρομο, χάρη και στην προσεγμένη αεροδυναμική τους, μπορούν να κρατήσουν σχετικά άνετα ταχύτητες κοντά στην τελική τους,

eisagogi_part2:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:15

Σωστό σχολείο για του ς νέους το Yamaha

εφόσον βέβαια ο αναβάτης κρυφτεί πίσω από τα φέρινγκ που προσφέρουν επαρκή προστασία. Εκεί βέβαια που οι δύο μοτοσικλέτες διαπρέπουν, είναι σε κάποιο φιδίσιο δρόμο. Η ισχύς που αποδίδουν οι μικροί κινητήρες τους δεν είναι σε θέση να ασκήσει πιέσεις στα πλαίσιά τους, ειδικά στην περίπτωση του RS4 με το αλουμινένιο πλαίσιό του.

Για αυτό ακριβώς το λόγο, το μοντέλο της Aprilia μοιάζει και το καλύτερα προετοιμασμένο για είσοδο σε πίστα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι, το Yamaha παρουσιάζει αδυναμίες στο δρόμο. Είναι εξίσου γρήγορο και φιλικό εμπνέει εμπιστοσύνη στον αναβάτη του και το σύστημα πέδησης, όπως και στο Aprilia, προσφέρει δύναμη αλλά και αίσθηση.

Πρωταθλητές από κούνια Aprilia και Yamaha έχουν μακρά ιστορία στους αγώνες και η κάθε εταιρεία έχει και τους δικούς της φανατικούς οπαδούς. Οπότε, η επιλογή ανάμεσα στα δύο θα γίνει με αυτό το κριτήριο. Αν πάντως, για κάποιο λόγο κάποιος οπαδός αλλαξοπιστήσει, θα δει ότι και στο αντίπαλο στρατόπεδο, υπάρχει ένα εξίσου ικανό μοντέλο για να τον βοηθήσει να κάνει τα πρώτα του sport βήματα. Μόνο το αλουμινένιο πλαίσιο του RS4, αξίζει την προδοσία…

1 Πιο χαμηλά τα clip on του RS4 που επιτρέπουν στον αναβάτη να φορτίσει με περισσότερο βάρος τον εμπρόσθιο τροχό. 2 Η σέλα στο Aprilia για τον συνεπιβάτη είναι οριακή και προσφέρεται μόνο για σύντομες μετακινήσεις. Από σχεδίαση όμως σκίζει! 3 Σύγχρονα σε σχεδίαση τα μπουτόν που βρίσκονται εκεί ακριβώς που πρέπει στο μοντέλο της ιταλικής εταιρίας. 4 Ο κινητήρας του YZF-R είναι ιδιαίτερα φειδωλός σε κατανάλωση, με την τελευταία να μην ξεπερνά τα 3 λίτρα/100 χλμ. παρά τις πολύ καλές επιδόσεις. 5 Η αίσθηση που προσφέρει το σύστημα πέδησης του YZF-R 125 είναι πολύ καλή, τόσο για το εμπρόσθιο όσο και το πίσω φρένο, με το αρχικό δάγκωμα να απουσιάζει. 6 Λιτός σχεδιαστικά και σπορ ο πίνακας οργάνων του Yamaha, στο πνεύμα της υπόλοιπης κατασκευής.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μοντέλο

Aprilia RS4 125

Yamaha YZF-R 125

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

124,8

125

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

15/Δ.Α.

15/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

Δ.Α.

1,25/8.000

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

Βάρος (κιλά)

Δ.Α.

126

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

125

134

Τιμή (ευρώ)

4.260

3.950

eisagogi_part2:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:16

Μοτοσικλέτες στα 125 κ.εκ.

Supermoto

Καθημερινή διασκέδαση Άξιοι εκπρόσωποι των supermoto, τα μοντέλα της Kawasaki και της KTM μπορούν να μεταμορφώσουν ακόμη και την πιο βαρετή διαδρομή σε ένα πραγματικό λούνα παρκ για μικρούς και μεγάλους!

Μοναδικές προσεγγίσεις Το D-Tracker είναι μια πραγματικά μοναδική μοτοσικλέτα στα 125 κ.εκ. Οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας πήραν ένα 125άρι, το μελέτησαν και σχεδιάζοντάς το από την αρχή, το μίκρυναν ακόμη περισσότερο σε διαστάσεις. Το αποτέλεσμα είναι απλά εξαιρετικό καθώς στη σέλα του D-Tracker θα καταφέρουν να βολευτούν και οι πλέον βραχύσωμοι αναβάτες, κάτι που ανοίγει διάπλατα την πόρτα της διασκέδασης και στις γυναίκες. Κύριοι υπεύθυνοι για αυτό είναι οι τροχοί των 14 ιντσών που κάνουν το Kawasaki τη μοναδική μοτοσικλέτα για ενήλικες, με τόσο μικρούς τροχούς. Η ιδιαίτερα λεπτή σιλουέτα βοηθά επίσης τα μέγιστα στο να φτάνουν τα πόδια κάτω, με απαράμιλλη ευκολία. Στον τομέα της σχεδίασης, το DTracker ακολουθεί τις παραδοσιακές γραμμές της κατηγορίας, με τα μοντέρνα σε σχεδίαση πλαστικά του να θυμίζουν on-off που έχει δεχτεί τις απαραίτητες περιποιήσεις για να μετατραπεί σε supermoto. Αυτό δεν ισχύει για το 125 Duke, που ακολουθεί το ιδιαίτερο σχεδιαστικό δρόμο που έχουν χα-

Το μικρό Duke προσφέρεται για πάσης φύσεως παιχνίδια

ράξει τα μεγαλύτερα μοντέλα της διάσημης οικογένειας της ΚΤΜ. Το έντονο πορτοκαλί είναι το πρώτο πράγμα που προσελκύει τα βλέμματα και σίγουρα όχι το μοναδικό. Το ενδιαφέρον κορυφώνεται στο εκπληκτικής σχεδίασης πλαίσιο χωροδικτύωμα, το μοναδικό ψαλίδι και το ιδιαίτερα στιβαρό ανεστραμμένο πιρούνι της WP, το οποίο, με διάμετρο καλαμιών στα 43 χλστ., θα μπορούσε να ανήκει σε μοτοσικλέτα πολλαπλάσιου κυβισμού. Άνετη και αξιόμαχη είναι και η θέση οδήγησης και του μικρού Δούκα που θα βολέψει όλους τους τύπους αναβατών προσφέροντας παράλληλα εξαιρετικό έλεγχο.

KTM 125 Duke

Αστικη δύναμη Τα δύο μοτέρ διαφέρουν σημαντικά σε προδιαγραφές, με το υγρόψυκτο μονοκύλινδρο του Duke να αποτελεί παράλληλα το ισχυρότερο σύνολο μεταξύ των δύο, τόσο στα χαρτιά, όσο και στο δρόμο. Η τελική ταχύτητα δεν διαφέρει σε μεγάλο βαθμό μεταξύ των δύο μοντέλων.

Εκεί που το Duke ξεχωρίζει είναι οι επιταχύνσεις που το κάνουν να θυμίζει μοντέλο μεγαλύτερου κυβισμού χάρη και στην ευστροφία του μοτέρ του. Από την άλλη, οι επιδόσεις που προσφέρει το Kawasaki, ικανοποιούν για κίνηση μέσα στην πόλη αλλά αποδεικνύονται οριακές

στον αυτοκινητόδρομο, χωρίς ωστόσο να προβληματίζουν. Η πολιτισμένη λειτουργία κάνει την εμφάνισή της και στις δύο περιπτώσεις, με το Duke να έχει και εδώ ένα μικρό προβάδισμα έναντι του D-Tracker.

Τέλος, στον τομέα της κατανάλωσης, τα δύο μοντέλα βρίσκονται πολύ κοντά, κάτι που δείχνει την καλή δουλειά που έχουν κάνει οι μηχανικοί των εταιρειών με τα συστήματα του ηλεκτρονικού ψεκασμού .

eisagogi_part2:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:19

Kawasaki D-Tracker 125

Διασκέδαση στο μάξιμουμ Tόσο το Duke, όσο και το DTracker, καταφέρνουν πραγματικά να συμπαρασύρουν τον αναβάτη τους, με τον τελευταίο να προσπαθεί κάθε λογής τρέλα πάνω στις σέλες τους. Στην κίνηση της πόλης, η μοτοσικλέτα της Kawasaki προσφέρει ακόμη υψηλότερα επίπεδα ευελιξίας, χάρη στο μικρότερο βάρος των τροχών των 14ινσών. Φυσικά, ούτε το Duke αντιμετωπίζει εδώ πρόβλημα και θα περάσει από παντού με την ίδια σχεδόν ευ-

Και asaki το Kaw στιγμές ίσει θα χαρ έδασης διασκ

κολία και ταχύτητα αφήνοντας πίσω του ακόμη και παπιά. Οι αναρτήσεις λειτουργούν ικανοποιητικά και στις δύο περιπτώσεις και απορροφούν σωστά τις ανωμαλίες. Ωστόσο, αυτές του μοντέλου της KTM αφήνουν μια πιο ποιοτική αίσθηση στον αναβάτη του, χάρη και στους μεγαλύτερους τροχούς που δεν δυσκολεύονται στις ανωμαλίες. Σε ένα μικρό πιστάκι ή σε σφιχτό στροφιλίκι, τα δύο μοντέλα θα δείξουν τον πραγματικό λόγο ύπαρξης τους και θα μυήσουν τον αναβάτη στο κόσμο των supermoto με τον πλέον ασφαλή τρόπο. Τα παιχνίδια επιτρέπονται και στις δύο περιπτώσεις και μάλιστα σε μεγάλο βαθμό. Ωστόσο, το μικρό ΚΤΜ έχει εδώ ένα μικρό προβάδισμα, χάρη στο πλαίσιο και ψαλίδι που φέρει αλλά και στην ποιοτικότερη λειτουργία από τις αναρτήσεις της WP.

Στο drift από μικροί

Duke και D-Tracker αποτελούν εξαιρετικές μοτοσικλέτες για κίνηση μέσα στην πόλη καθώς όχι μόνο θα επιτελέσουν άριστα αυτό το έργο, αλλά θα το κάνουν προσφέροντας στον αναβάτη τους και διασκέδαση. Η μοτοσικλέτα της ΚΤΜ είναι η πιο ολοκληρωμένη πρόταση ανάμεσα στις δύο, με τα τεχνικά της χαρακτηριστικά και τα ποιοτικά περιφερειακά της να εντυπωσιάζουν ακόμη και στα χαρτιά.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1 Μια λεπτή LCD οθόνη και οι απαραίτητες λυχνίες αποτελούν ουσιαστικά τον πίνακα οργάνων του D-Tracker. 2 Όμορφος σε σχεδίαση ο κυματιστός δίσκος του Kawasaki που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα και προσφέρει δύναμη αλλά και αίσθηση. 3 Η σέλα του D-Tracker είναι λεπτή και σε συνδυασμό με το σχετικά χαμηλό της ύψος, αφήνει τα πόδια να πατούν στο έδαφος με απόλυτη ασφάλεια. 4 To ψηφιακό όργανο του Duke είναι από τα πιο εντυπωσιακά όργανα που έχουμε δει σε μοτοσικλέτα. Οι πληροφορίες που φέρει ντροπιάζουν πολύ ακόμη και μεγαλύτερα μοντέλα! 5 Το ψαλίδι εντυπωσιάζει με τη σχεδίασή του και προσφέρει τα μέγιστα στην άψογη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας. 6 Ο κινητήρας αποδίδει ψυχωμένα και σε συνδυασμό με το κοντό γρανάζωμα δίνει μερικές φορές την εντύπωση ότι, είναι μεγαλύτερης χωρητικότητας.

Μοντέλο

Kawasaki D-Tracker 125

KTM Duke 125

Κινητήρας

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

125

124,7

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

10,3/8.000

15/9.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1/6.400

1,2/8.000

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

3,4

3,2

Βάρος (κιλά)

114

124

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

100

108

Τιμή (ευρώ)

3.450

3.890

2ON-OFF:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:55

1+1 οικονομικά δικύλινδρα on-off

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

Με… φτηνό εισιτήριο σε δύο γήπεδα Παρά τη μείωση στις πωλήσεις των μοτοσικλετών, κάποιες παραδοσιακά αγαπημένες των Ελλήνων αναβατών κατηγορίες, παραμένουν δημοφιλείς. Μία από αυτές είναι αυτή των δικύλινδρων μεσαίων on-off, τα οποία αποδεικνύονται ιδιαίτερα πρακτικά, αλλά και οικονομικά, ακόμη και στις απαιτητικές εποχές που ζούμε.

BMW F 650 GS

Χαμηλή κατανάλωση, αναρτήσεις

Προστασία από τον αέρα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 2Κ, Y/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

798

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

71/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

7,6//4.500

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Κατ. (λίτρα/100χλμ.)

4,8

Βάρος (κιλά, πλήρες)

171

Τελ. Ταχ.(χλμ./ώρα)

220

Τιμή:8.300 ευρώ

α μεσαία on-off έχουν ένα σημαντικότατο πλεονέκτημα, ειδικά στη χώρα μας. Μπορούν να κινηθούν κι εκτός δρόμου (άλλα περισσότερο κι άλλα λιγότερο), γεγονός που τα καθιστά τα αγαπημένα των αναβατών που λατρεύουν το ταξίδι με μοτοσικλέτα. Επιπλέον, αποδεικνύονται πιο άνετα και οικονομικά από μοντέλα άλλων κατηγοριών. Τέλος, ο χαρακτήρας τους, τους επιτρέπει να κινούνται σε όλες σχεδόν τις συνθήκες, χαρίζοντάς τους δίκαια τον τίτλο του all round.

Η κατανάλωση καυσίμου στο F 650 GS, δεν ξεπερνά τα 4,8 λίτρα ανά 100 χλμ., γεγονός που το καθιστά ένα από τα οικονομικότερα της κατηγορίας του

Κινητήρες: Για κάθε περίσταση

O κινητήρας του F 650 GS είναι μεγαλύτερος, ισχυρότερος, αλλά και οικονομικότερος σε κατανάλωση.

Όπως και το Versys, το F 650 GS διαθέτει ABS. Τα φρένα του είναι προοδευτικά και δεν τρομάζουν, υπολείπονται, όμως, σε αίσθηση.

Και τα δύο μοτέρ που μας απασχολούν εδώ, κάνουν πολύ καλή δουλειά σε κάθε τρόπο οδήγησης – είτε μιλάμε για την πόλη είτε για το ταξίδι. Ο κινητήρας του BMW δεν είναι άλλος από

αυτόν των 798 κ.εκ. που γνωρίζουμε από το F 800 GS, απλά οι επιδόσεις του έχουν μειωθεί. Η γλυκιά ροπή του κινεί ευχάριστα το F650GS. Επιταχύνει ομαλά και τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν σταθερά. Ειδικά μέσα στην πόλη, μπορεί να κινηθεί και με μία σχέση πάνω, με λίγες στροφές, πρακτική που μεταφράζεται σε οικονομία. Σημαντικό, τέλος, είναι το γεγονός ότι, η ισχύς έρχεται από χαμηλά, χωρίς τρύπες ή ξεσπάσματα, κάτι που το καθιστά ιδανικό για άπειρους αναβάτες. Από χαμηλά ικανοποιεί και το μοτέρ του Versys. Ωστόσο, οι αποκρίσεις του γκαζιού είναι πιο απότομες και ίσως χρειαστούν συνήθεια από πιο άπειρους αναβάτες. Η αγαπημένη του περιοχή είναι οι μεσαίες στροφές και από εκεί και πάνω, το Kawasaki θα

ενθουσιάσει. Το BMW, πάντως, θα αποδειχτεί αρκετά ισχυρότερο. Αυτό οφείλεται στον μεγαλύτερου κυβισμού (έστω και περιορισμένο) κινητήρα του, ο οποίος αποδίδει 71 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και 7,6 kgm ροπής στις 4.500 σ.α.λ.. Οι μέγιστες επιδόσεις του Versys είναι 64 ίπποι στις 8.000 σ.α.λ. και 6,2 kgm ροπής στις 6.800 σ.α.λ.. Από τις μεσαίες σ.α.λ και πάνω ο κινητήρας του Versys είναι εξαιρετικός

2ON-OFF:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:57

Άνεση: Βολεύουν κάθε αναβάτη Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά της κατηγορίας είναι και τα υψηλότερα (σε σχέση με άλλες κατηγορίες) επίπεδα άνεσης. Και τα δυο μοντέλα αποδεικνύονται αρκετά άνετα, όχι μόνο μέσα στην πόλη, εκεί που ο αναβάτης έχει να αντιμετωπίσει και τραντάγματα από κακοτεχνίες και λακκούβες, αλλά και έξω από αυτή, εκεί που οι πολλές ώρες οδήγησης μπορεί να αποτελέσουν τον κανόνα. Η σέλα του F 650 GS, αν και αρχικά δίνει την εντύπωση ότι είναι σκληρή, είναι πολύ

βολική και άνετη στην οδήγηση. Το ύψος της δεν θα τρομάξει τα χαμηλότερα αναστήματα, παρέχοντας εμπιστοσύνη και τη δυνατότητα να πατούν με ασφάλεια στην άσφαλτο. Επιπλέον, η λειτουργία των αναρτήσεων προσφέρει όχι μόνο καλή πληροφόρηση, αλλά και ικανοποιητικότατη απόσβεση των ανωμαλιών του εδάφους. Το κύριο μειονέκτημα του GS σε αυτόν τον τομέα είναι η έλλειψη ψηλής ζελατίνας και προστασίας από τον αέρα στις μεγάλες ταχύτητες.

Την ίδια αδυναμία δείχνει και το Versys, ειδικά σε ταχύτητες άνω των 180 χλμ./ώρα. Ωστόσο, η αεροδυναμική του είναι καλύτερη από του BMW. Η σέλα του είναι επίσης φαρδιά και άνετη, αλλά ψηλότερη από αυτή του F 650 GS, με αποτέλεσμα να μην είναι το ίδιο φιλικό σε αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος. Οι αναρτήσεις του, τέλος, είναι πιο σκληρές. Αυτό ευνοεί την sport οδήγηση, αλλά όχι και την άνεση του αναβάτη, όταν το οδόστρωμα είναι κακής ποιότητας.

Kawasaki Versys 650

Κατανάλωση βενζίνης: Με σημαντική διαφορά

Στον τομέα της κατανάλωσης ισχύει ένα παράδοξο. Συγκρίνοντας το πόση βενζίνη καταναλώνουν οι δύο μοτοσικλέτες στα 100 χλμ., θα περίμενε κανείς το BMW που διαθέτει και μεγαλύτερο σε κυβισμό κινητήρα, να μην είναι ιδιαίτερα οικονομικό. Κι όμως, συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο! Η κατανάλωση καυσίμου στο F 650 GS, δεν ξεπερνά τα 4,8 λίτρα ανά 100 χλμ., γεγονός που το καθιστά ένα από τα οικονομικότερα της κατηγορίας του σε αυτόν τον τομέα. Στο Versys 650, από την άλλη, έχουμε μετρήσει κατανάλωση 5,6 λίτρων ανά 100 χλμ.. Ο συγκεκριμένος αριθμός δεν ξεπερνά τα στάνταρ της κατηγορίας, αλλά έχει σημαντική διαφορά από την οικονομική κατανάλωση του BMW.

Κινητήρας, οδική συμπεριφορά

Σφιχτές αναρτήσεις

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 2Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

649

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

64/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

6,2/6.800

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Κατ. (λίτρα/100χλμ.)

5,6

Βάρος (κιλά, πλήρες)

206 (πλήρες)

Τελ. Ταχ.(χλμ./ώρα)

220

Τιμή: 8.390 ευρώ To οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ του Versys είναι σφιχτό και ευνοεί τη sport οδήγηση.

H σέλα του Versys είναι φαρδιά και άνετη, αλλά το ύψος της ίσως δυσκολέψει τους αναβάτες χαμηλών αναστημάτων.

Οδική Συμπεριφορά: Πασπαρτού Σχεδιασμένα να κινούνται στην άσφαλτο, αλλά και σε βατό χωματόδρομο, τα δύο on-off δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα πουθενά. Μέσα στην πόλη, θα βασιστούν στους γραμμικούς και ροπάτους κινητήρες τους, αλλά και στη λεπτή σιλουέτα τους, για να κινηθούν με άνεση ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Έξω από αυτή, θα παραμείνουν ισχυρά και σταθερά – κι ας υπάρξουν κάποια παράπονα από την προστασία από

τον αέρα. Και στο χώμα θα ικανοποιήσουν, χάρη στον διττό τους χαρακτήρα. Τα ηνία, στο χώμα, όμως, θα πάρει το F 650 GS. Ο μπροστινός τροχός των 19 ιντσών, του δίνει το προβάδισμα έναντι του πιο ασφάλτινου Versys, ενώ και οι πιο μαλακές αναρτήσεις του θα αποδειχθούν αποτελεσματικότερες στο χώμα. Στον τομέα της ασφάλειας, και συγκεκριμένα σ’ αυτόν των φρένων, αμφότερα τα μοντέλα θα ικα-

νοποιήσουν. Τα δυνατά φρένα του BMW θα ήταν καλύτερα με λίγο βελτιωμένη αίσθηση, το ABS, όμως, θα αποτρέψει το μπλοκάρισμα των τροχών. Εξίσου δυνατά είναι και τα φρένα του Versys, σε αυτή την περίπτωση, όμως, μας έλειψε το αρχικό δάγκωμα. Αυτό δε θα ζητηθεί τόσο στην πόλη, όσο στο ταξίδι. Και εδώ, όμως, το ABS επιτρέπει τη δυνατή πίεση στις μανέτες, χωρίς το φόβο μπλοκαρίσματος.

χρονα και οικονομικότερος. Το Versys, από την άλλη, είναι πιο ασφάλτινο. Οι αναρτήσεις του είναι πιο σφιχτές και ευνοούν την πιο sport οδήγηση. Επιπλέον, θα ικανοποιήσει περισσότερο τους έμπειρους αναβάτες που θέλουν

να κινούνται σβέλτα, παρά τους πιο άπειρους που προτιμούν μεγαλύτερη φιλικότητα. Οι διαφορές στον εξοπλισμό τους, τέλος, είναι μικρές και δικαιολογούν την επίσης μικρή διαφορά στις τιμές τους.

Συμπέρασμα: Μικρές διαφορές χαρακτήρα Τα δύο on-off που σας παρουσιάσαμε μοιάζουν σε πολλά – ειδικά στο γεγονός ότι, αποτελούν δύο οικονομικά πασπαρτού για την πόλη και το ταξίδι. Από εκεί και πέρα, όμως, υπάρχουν κάποιες διαφορές στο χαρακτήρα τους, οι

οποίες τα κάνουν να ξεχωρίζουν. Το BMW έχει περισσότερο χωμάτινο χαρακτήρα, μεγάλο μπροστινό τροχό και μαλακότερες αναρτήσεις. Επιπλέον, ο κινητήρας του έχει χωρητικότητα 798 κ.εκ. και είναι ισχυρότερος, αλλά ταυτό-

motogp03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:06 μμ

Σελίδα 58

MotoGP - Δεύτερο τεστ στη Sepang, Μαλαισία, 26-28/2/2013

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Pedrosa, Lorenzo και… Marquez!

Ο Dani Pedrosa ήταν για μία ακόμη φορά, ο πρωταγωνιστής στην 1η μέρα του δεύτερου τεστ για το πρωτάθλημα MotoGP, στην πίστα της Sepang στη Μαλαισία. Δεύτερος ήταν ο Lorenzo και τρίτος ο Marquez.

Πρώτη μέρα.

ε το πέρας της 1ης μέρας του τεστ, ο Dani Pedrosa της Repsol Honda σημείωσε καλύτερο χρόνο 2.01.580, τον ταχύτερο χρόνο όλων. Ο Ισπανός αναβάτης δούλεψε στο σετάρισμα της μοτοσικλέτας, ενώ έκανε και σειρά γρήγορων γύρων, προσομοιώνοντας συνθήκες αγώνα. Δεύτερος πίσω από τον Pedrosa ήταν ο πρωταθλητής του 2012, Jorge Lorenzo της Yamaha Factory Racing, με χρόνο 2.01.815. Λίγο πιο πίσω, κλείνοντας την τριάδα, βρέθηκε ο rookie Marc Marquez, της Repsol Honda, με 2.01.942. Ο Marquez είχε και μια πτώση το πρωί, χωρίς όμως δυσάρεστα αποτελέσματα για εκείνον. Πολύ καλή εμφάνιση για τον Stefan Bradl της LCR Honda, στην τέταρτη θέση, με τον Valentino Rossi της Yamaha Factory Racing να συμπληρώνει την πεντάδα των ταχύτερων αναβατών. Ευχάριστα τα αποτελέσματα για την ομάδα της Ducati, που δοκίμασε ένα νέο ρεζερβουάρ, με το Dovizioso να σημειώνει τον 8ο χρόνο, με 2.02.801, και τον Hayden να ακολουθεί με 2.03.143. Το σημαντικό είναι πως, ενώ στο Test1, που είχε γίνει πάλι στη Sepang η διαφορά των αναβατών της ιταλικής εταιρείας ήταν στα 2 με 2,5 δευτερόλεπτα, πλέον έχει πέσει στο 1 και κάτι. Μακάρι να δούμε τη βελτίωση να συνεχίζει να υφίσταται και τις επόμενες ημέρες! Πρώτη μοτοσικλέτα CRT ήταν εκείνη του Aleix Espargaro, με τον Ισπανό αναβάτη να σημειώνει τον 12ο χρόνο, παρά μια μικρή πτώση που είχε. Η διαφορά του από την κορυφή; Ελάχιστα πάνω από τα 2,3 δευτερόλεπτα.

Marc Marquez

Επιτέλους! Ο Valentino Rossi, ξανά με Yamaha, κάνει χρόνους που τον τοποθετούν στην πρώτη πεντάδα.

ΧΡΟΝΟΙ ΠΡΩΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ 2ΟΥ ΤΕΣΤ ΜΟΤOGP ΣΤΗ SEPANG Αναβάτης Ομάδα Xρόνος 1. PEDROSA, Dani, Repsol Honda Team, 2:01.580 2. LORENZO, Jorge, Yamaha Factory Racing, 2:01.815 3. MARQUEZ, Marc, Repsol Honda Team, 2:01.942 4. BRADL, Stefan, LCR Honda MotoGP, 2:01.959 5. ROSSI, Valentino, Yamaha Factory Racing, 2:02.028 6. CRUTCHLOW, Cal, Monster Yamaha Tech 3, 2:02.272 7. BAUTISTA, Alvaro, GO&FUN Honda Gresini, 2:02.362 8. DOVIZIOSO, Andrea, Ducati Team, 2:02.801 9. HAYDEN, Nicky, Ducati Team, 2:03.143 10. SMITH, Bradley, Monster Yamaha Tech3, 2:03.632 11. NAKASUGA,Katsayuki, Yamaha Factory, 2:03.734 12. ESPARGARO, Aleix, Power Electronics Aspar, 2:03.941 13. SPIES, Ben, IgnitePramacRacingTeam, 2:04.047 14. IANNONE, Andrea, EnergyT.I.PramacRacingTeam, 2:04.050 15. YOSHIKAWA, Wataru, Yamaha Factory, 2:04.590

Ο περυσινός πρωταθλητής Jorge Lorenzo έφυγε από τη Sepang με τον ταχύτερο γύρο όλων των ημερών.

motogp03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:07 μμ

Σελίδα 59

Σταθερότερος όλων ο Dani Pedrosa, που το 2013 αναμένεται να είναι η χρονιά του. Ή τώρα πρωτάθλημα… ή ποτέ!

ΧΡΟΝΟΙ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΗΜΕΡΑΣ 2ΟΥ ΤΕΣΤ ΜΟΤOGP ΣΤΗ SEPANG Αναβάτης Ομάδα 1. LORENZO, Jorge, YamahaFactoryRacingTeam, 2. PEDROSA, Dani, Repsol Honda Team, 3. CRUTCHLOW, Cal, Monster Yamaha Tech 3, 4. MARQUEZ, Marc, Repsol Honda Team, 5. ROSSI, Valentino, YamahaFactoryRacingTeam, 6. BAUTISTA, Alvaro, GO&FUN Honda Gresini, 7. BRADL, Stefan, LCR Honda MotoGP, 8. HAYDEN, Nicky, Ducati Team, 9. DOVIZIOSO, Andrea, Ducati Team, 10. SMITH, Bradley, Monster Yamaha Tech 3, 11. IANNONE, Andrea, EnergyT.I.PramacRacingTeam, 12. ESPARGARO, Aleix, Power Electronics Aspar, 13. PIRRO, Michele, Ducati Test Team, 14. NAKASUGA, Yamaha Factory Katsuyuki Racing Test Team, 15.YOSHIKAWA, Wataru, Yamaha Factory Racing Test Team,

Xρόνος 2:00.282 2:00.651 2:00.907 2:00.992 2:01.065 2:01.208 2:01.485 2:01.778 2:01.803 2:02.023 2:02.608 2:02.905 2:02.920 2:02.946 2:03.354

Δεύτερη μέρα. Ο Lorenzo με φοβερό χρόνο! Φαινόταν πως ο περυσινός πρωταθλητής του MotoGP, Jorge Lorenzo έψαχνε να βρει το ρυθμό του για να αντιμετωπίσει τον σταθερά ταχύτερο Pedrosa. Την δεύτερη μέρα, του δεύτερου τεστ… τον βρήκε! Πρώτος χρόνος λοιπόν τη δεύτερη μέρα για το Jorge Lorenzo με τη Yamaha Factory Racing, όμως η μεγάλη έκπληξη της μέρας έγινε με τον τρίτο καλύτερο χρόνο, που πέτυχε ο Cal Crutchlow με την Yamaha Tech 3! Με αυτό τον τρόπο… χώρισαν οι πιλότοι της

ΧΡΟΝΟΙ ΤΡΙΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ 2ΟΥ ΤΕΣΤ ΜΟΤOGP ΣΤΗ SEPANG Αναβάτης Ομάδα 1. PEDROSA Dani, Repsol Honda Team, 2. MARQUEZ Marc, Repsol Honda Team, 3. LORENZO Jorge, YamahaFactoryRacingTeam, 4. ROSSI Valentino, YamahaFactoryRacingTeam, 5. BAUTISTA Alvaro, GO&FUN Honda Gresini, 6. CRUTCHLOW Cal, Monster Yamaha Tech 3, 7. BRADL Stefan, LCR Honda MotoGP, 8. DOVIZIOSO Andrea, Ducati Team, 9. HAYDEN Nicky, ucati Team, 10. SMITH Bradley, Monster Yamaha Tech3, 11. IANNONE Andrea, EnergyT.I.PramacRacingTeam, 12. PIRRO Michele, Ducati Test Team, 13. DE PUNIET Randy, Power Electronics Aspar, 14. SPIES Ben, Ignite Pramac Racing Team, 15. NAKASUGA , Yamaha Factory, Katsuyuki Racing Test Team

Repsol Honda, με το Dani Pedrosa να παίρνει τη δεύτερη θέση, και το Marquez να τερματίζει 4ος. Ο Pedrosa πειραματίστηκε με διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, και δήλωσε ικανοποιημένος με τους χρόνους του. Μετά από ένα ηλεκτρικό πρόβλημα στην αρχή της μέρας, ο Valentino Rossi έκλεισε την πεντάδα, ενώ ακόμα δεν έχει πετύχει το στόχο του, που όπως δήλωσε είναι «να πετύχει παρόμοιο ρυθμό με τον Jorge Lorenzo». Ο καιρός ευτυχώς ήταν στεγνός τη δεύτερη

ημέρα του τεστ, ενώ μερικές μόνο σταγόνες βροχής έπεσαν κατά τις 5.30 το απόγευμα, τοπική ώρα. Πτώση είχε ο Ben Spies το πρωί, δίχως ευτυχώς να τραυματιστεί. Παρ’ όλα αυτά, συνεχίζει να υποφέρει από ένα παλιότερο τραυματισμό στον ώμο του. Στο στρατόπεδο της εργοστασιακής ομάδας της Ducati, ο Nicky Hayden πέρασε μπροστά από τον Andrea Dovizioso, ενώ ο δοκιμαστής της ομάδας Michele Pirro δοκίμασε ένα νέο πλαίσιο.

Ανελέητη πίεση στα φρένα από τον Cal Crutchlow που τη 2η μέρα σημείωσε τον 3ο καλύτερο χρόνο! Go Cal!

Xρόνος 2:00.562 2:00.643 2:00.992 2:01.062 2:01.078 2:01.094 2:01.309 2:01.650 2:02.070 2:02.314 2:02.566 2:02.773 2:02.863 2:03.055 2:03.154

Τρίτη μέρα. Pedrosa-Marquez το 1-2! Ο Pedrosa επανήλθε στην κορυφή των χρόνων την 3η και τελευταία μέρα του τεστ -όμως ο Lorenzo έφυγε από το τεστ με τον καλύτερο συνολικά χρόνο του τριημέρου. Την τρίτη μέρα, ο Pedrosa γύρισε στην κορυφή των χρόνων με 2.00.562, έχοντας έτσι σημειώσει τον καλύτερο χρόνο στις 5 από τις 6 μέρες των 2 τεστ της Μαλαισίας. Παρ’ όλα αυτά, ο καλύτερος χρόνος του τριήμερου ήταν το 2.00.282 του Lorenzo, χρόνος που ο αναβάτης από τη Μαγιόρκα σημείωσε τη δεύτερη μέρα του τεστ. Την

τελευταία μέρα, ο Lorenzo έκανε προσομοίωση αγώνα, με 20 γύρους, στους οποίους πέτυχε ένα σταθερά χαμηλό γυρολόγιο. Ο νεαρός Marquez συνέχισε να εντυπωσιάζει, αφού σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο της τρίτης ημέρας, χαρίζοντας το 1-2 στη Repsol Honda. Ο Valentino Rossi βρέθηκε μόλις 0.070 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του, Jorge Lorenzo! Όμως οι 2 αναβάτες με τις μοτοσικλέτες της Repsol Honda, φαίνεται πως δύσκολα πιάνονται.

Στο στρατόπεδο της Ducati, μάλλον πρέπει να χαίρονται, αφού την τρίτη μέρα, ο Dovizioso δοκίμασε το νέο πλαίσιο που είχε δοκιμάσει και ο Pirro τις προηγούμενες μέρες, και σημείωσε χρόνο 2.01.650. Λέτε οι Ιταλοί να βρίσκουν την άκρη του μίτου που θα τους οδηγήσει στην έξοδο του λαβύρινθου; Μακάρι. Το τέταρτο και τελευταίο τεστ πριν την έναρξη του πρωταθλήματος MotoGP 2013 θα πραγματοποιηθεί στο Jerez της Ισπανίας, στις 23-25 Μαρτίου. 59

motogp_test_texas:touring_pilio.qxd

20/3/2013

8:28

Τεστ στο Τέξας – Circuit of the Americas

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

O Marquez ταχύτερος και τις 3 ημέρες!

Απίθανος! Απίστευτος! Με το καλημέρα ο Marquez δηλώνει την άφιξη ενός νέου φαινόμενου στο πρωτάθλημα MotoGP.

Kαι τις τρεις μέρες των δοκιμών του ιδιωτικού τεστ των Honda και Yamaha στη νέα πίστα Circuit of the Americas, ταχύτερος αναβάτης ήταν ο 20χρονος rookie Marc Marquez!

Μέρα πρώτη

νεαρός Ισπανός κατάφερε να αφήσει πίσω του, τόσο τον Dani Pedrosa, όσο και τον Jorge Lorenzo, τον Stefan Bradl, και τον Valentino Rossi! Είναι η πρώτη φορά που αναβάτες από το MotoGP δοκιμάζουν την ολοκαίνουργια αμερικάνικη πίστα, η οποία θα φιλοξενήσει το δεύτερο γύρο της σεζόν. Και μπορεί ο Marquez να είχε δείξει το μεγάλο του ταλέντο στα προηγούμενα τεστ, όμως την Τρίτη 12 Μαρτίου, ήταν η πρώτη φορά που ο αναβάτης της Honda ηγήθηκε μιας μέρας δοκιμών. Η δεύτερη θέση του Pedrosa, χάρισε στη Repsol Honda το 1-2 της ημέρας, με τον Bradl να μπαίνει σφήνα ανάμεσα στους Lorenzo και Rossi, της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha. Ο Rossi συμπλήρωσε 68 γύρους -τους περισσότερους από όλους τους αναβάτες-, με τον καλύτερο χρόνο του να βρίσκεται αρκετά πίσω από εκείνον του Marquez. Στο τεστ παίρνουν μέρος και δύο Αμερικανοί αναβάτες με μοτοσικλέτες CRT που θα τρέξουν στο γύρο του Τέξας ως wild cards, ο Blake Young και ο Michael Barnes. Παρούσα στις δοκιμές ήταν και η Bridgestone για να δοκιμάσει μια σειρά ελαστικών, ώστε να αποφασίσει για εκείνα με τα οποία θα προμηθεύσει τους αγωνιζόμενους για το 2ο γύρο, στην αμερικάνικη πίστα. 60

Ο Jorge Lorenzo έκανε τον 3ο χρόνο τις πρώτες δύο μέρες δοκιμών, ενώ την 3η ημέρα που απουσίαζε, του «έφαγε» το χρόνο ο Bradl.

Ο Stefan Bradl με την LCR Honda δείχνει πολύ δυνατός, και ικανός για… παρενόχληση των Marquez, Pedrosa και Lorenzo.

Σκεπτικός ο Pedrosa, που δεν κατάφερε να βγει από τη σκιά του Marquez το τριήμερο, ενώ είχε και πόνους στο σβέρκο.

Circuit of the Americas – Αποτελέσματα πρώτης μέρας δοκιμών 1. Marc Marquez

Repsol Honda Team

5 γύροι

2.04.619

2. Dani Pedrosa

Repsol Honda Team

59 γύροι

2.05.047

3. Jorge Lorenzo

Yamaha Factory Racing

54 γύροι

2.05.291

4. Stefan Bradl

LCR Honda MotoGP

50 γύροι

2.06.053

5. Valentino Rossi

Yamaha Factory Racing

68 γύροι

2.06.507

6. Blake Young

Attack Performance

27 γύροι

2.15.102(CRT)

motogp_test_texas:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:15 μμ

Σελίδα 61

Μέρα δεύτερη Τείνουμε να δώσουμε τον τίτλο του rookie της χρονιάς στο Marquez πριν καν αρχίσει το πρωτάθλημα MotoGP του 2013, ενώ θα πρέπει να συνηθίσουμε να τον βλέπουμε να πανηγυρίζει στο βάθρο.Ο Marc Marquez έκανε τους πάντες να παραμιλούν, καθώς έκανε τον καλύτερο χρόνο και τη δεύτερη μέρα δοκιμών στην πίστα Circuit of the Americas. Η σειρά των αναβατών, όσον αφορά στους χρόνους, δεν άλλαξε, με τον M.

Marquez να δείχνει το δρόμο, τον Pedrosa να ακολουθεί, τον Lorenzo στην τρίτη θέση, τον Bradl τέταρτο και τον Rossi να κλείνει την πεντάδα.Μπορεί ο 20χρονος Ισπανός να «έκοψε» λιγότερα δευτερόλεπτα από το χρόνο της πρώτης μέρας, συγκριτικά με τους άλλους αναβάτες, όμως όπως και να έχει βρέθηκε πάλι πρώτος, με τον Pedrosa να βρίσκεται πίσω του ένα δέκατο του δευτερολέπτου.Η σκόνη στην πίστα έκανε αι-

σθητή την παρουσία της και τη δεύτερη μέρα των δοκιμών, ενώ Lorenzo και Rossi ολοκλήρωσαν το τεστ (η Yamaha είχε σχεδιάσει να παραμείνει μόνο τις 2 από τις 3 μέρες στο τεστ που διοργάνωσε η Honda), και αποχώρησαν. Ο Rossi δοκίμασε ένα ελαστικό με ασύμμετρη σχεδίαση και κατάφερε να γυρίσει πολύ πιο γρήγορα μεν από την πρώτη μέρα, αλλά παρ’ όλα αυτά, ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Lorenzo.

Circuit of the Americas – Αποτελέσματα δεύτερης μέρας δοκιμών 1. Marc Marquez

Repsol Honda Team

54 γύροι

2.03.853

2. Dani PeRepsol drosa Honda Team

58 γύροι

2.03.976

3. Jorge Lorenzo

Yamaha Factory Racing

65 γύροι

2.04.351

4. Stefan Bradl

LCR Honda MotoGP

49 lap

2.04.640

5. Valentino Rossi

Yamaha Factory Racing

67 γύροι

2.04.960

6. Blake Young

Attack Performance

47 lap

2.13.641 (CRT)

Ο Blake Young είναι ένας από τους 2 Αμερικανούς που θα τρέξουν ως wild-cards με CRT στο γύρο του Τέξας.

Ο Valentino Rossi κατάφερε να βελτιώσει κατά πολύ την απόδοση του τη δεύτερη μέρα, παραμένοντας όμως πέμπτος.

Μέρα τρίτη Την τρίτη μέρα των δοκιμών στο Τέξας, με τη Yamaha να έχει αποχωρήσει, το ενδιαφέρον είχε στραφεί στην αναμέτρηση Pedrosa-Marquez. Κι όμως, ο 20χρονος Marquez έκανε το 3 στα 3! Ο rookie Marquez έκλεισε στόματα στο Circuit of the Americas, μια ολοκαίνουργια πίστα στο Austin του Τέξας, από την οποία κανείς αναβάτης MotoGP δεν είχε πρότερη εμπειρία. Με αυτά τα στοιχεία, το κατόρθωμα του 20χρονου Ισπανού, να κάνει το 3 στα 3, με ταχύτερο γύρο και τις τρεις ημέρες, από τους αναβάτες που είναι φαβορί για το πρωτάθλημα, δεν έχει προηγούμενο!Την τρίτη μέρα του τεστ, μόλις 4 αναβάτες βγήκαν στην πίστα, οι Pedrosa, Marquez, Bradl και Young (CRT wild card). Ο Marquez έμεινε στην πίστα, μέχρι το τέλος της ημέρας, και κατόπιν… ζήτησε κι άλλο χρόνο(!), συμπληρώνοντας στο τέλος 60 γύρους! Αυτό μεταφράζεται σε πε-

ρίπου… τρεις αποστάσεις αγώνα. Όχι μόνο έλιωσε στην πίστα ο Marquez, αλλά κατάφερε να βελτιώσει τον καλύτερο χρόνο του κατά μισό δευτερόλεπτο, ρίχνοντας τον στο 2.03.281! Τελικά δεν επέλεξε να κάνει προσομοίωση αγώνα (race simulation), αντίθετα επικεντρώθηκε στη ρύθμιση της μοτοσικλέτας του. Ο Pedrosa δεν κατάφερε να πάρει το αίμα του πίσω, μένοντας 6 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω από τον πρωτάρη Marquez. Στο τέλος, ο Dani αναγκάστηκε να σταματήσει νωρίς το τεστ, αφού είχε πόνους στο σβέρκο. Ο Bradl ήταν τρίτος, με πολύ καλό χρόνο, μόλις ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Marquez και τρία δέκατα και κάτι του δευτερολέπτου πίσω από τον Pedrosa! Ο αναβάτης της LCR Honda δήλωσε πως, χρειάζεται να γίνουν βελτιώσεις στη μοτοσικλέτα, όσον αφορά στη συμπεριφορά της κατά το φρενάρισμα.

Circuit of the Americas - Αποτελέσματα τρίτης μέρας δοκιμών

Ο Lorenzo -όπως και ο Rossi- δήλωσε πως η απόδοση των αντίπαλων μοτοσικλετών της Honda τον ανησυχεί.

1. Marc Marquez

Repsol Honda Team

60 γύροι

2.03.281

2. Dani Pedrosa

Repsol Honda Team

24 γύροι

2.03.898

3. Stefan Bradl

LCR Honda MotoGP

43 γύροι

2.04.225

4. Blake Young

Attack Performance

42 γύροι

2.12.186 (CRT)

sbk_philip_island:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:17 μμ

Σελίδα 62

WSBK Αυστραλία, Philip Island 24/02/2013

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής/ Θ. Ξύδης

Σαρωτική αρχή για την Aprilia Καθολική ήταν η κυριαρχία της Aprilia στον 1ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike που πραγματοποιήθηκε στις 24/2 στο Phillip Island της Αυστραλίας. Guintoli και Laverty οι νικητές.

Aprilia εμφανίστηκε 100% έτοιμη σε συνθήκες αγώνα, για να υπερασπιστεί τον τίτλο που κέρδισε πέρσι με τον Biaggi. Τόσο ο έμπειρος Guintoli, όσο και ο αρκετά νεότερός του Laverty, απέδειξαν ότι διαθέτουν την ταχύτητα αλλά και το μυαλό που χρειάζεται για να διαχειριστούν καταστάσεις και να διεκδικήσουν με αξιώσεις τον τίτλο. Η ταχύτητα βέβαια, δεν οφείλεται μόνο στο ταλέντο τους αλλά και στην εργοστασιακή RSV4 που παρουσιάστηκε ταχύτατη στις στροφές αλλά και στις ευθείες αυτής της εξαιρετικά γρήγορης πίστας, χωρίς παράλληλα να χάνει σε διάρκεια. Ο Melandri έδειξε επίσης τα δόντια του στον αγώνα της Αυστραλίας. Ειδικά στο δεύτερο σκέλος, φάνηκε πως στη σέλα της BMW S1000RR θα στοχεύει τουλάχιστον για μια θέση στο βάθρο σε κάθε αγώνα καθώς έχει την ταχύτητα αλλά και τη διάρκεια που απαιτείται. Αν και δεν κατάφερε να απειλήσει για την πρωτιά, έμεινε με σχετική άνεση κοντά στα εργοστασιακά Aprilia. Ο συνδυασμός Ducati Panigale 1199 και Carlos Checa έδειξε πολύ δυνατός με το καλημέρα, κάτι που επιβεβαιώθηκε, τόσο με τη superpole που κατέκτησε ο Ισπανός, όσο και με την εμφάνισή του μέχρι τα μισά του πρώτου σκέλους και την άτυχη στιγμή που οδήγησε, τόσο αυτόν, όσο και τον Melandri στο έδαφος. Έχουμε πολλά να περιμέ-

νουμε από τον έμπειρο Checa φέτος -δεν έλαβε μέρος στο δεύτερο σκέλος για προληπτικούς λόγους, μετά από την πτώση που είχε- στην παρθενική εμφάνιση του Panigale στο πρωτάθλημα. Ταχύτητα επέδειξε και ο Sykes στη σέλα του εργοστασιακού Kawasaki ZX-10R δείχνοντας ότι, η μοτοσικλέτα του μπορεί να διαχειριστεί καλύτερα τα ελαστικά της στον αγώνα, από ό,τι πέρσι, χωρίς ωστόσο να έχει εξαλείψει εντε-

λώς τα προβλήματα φθοράς. Από εκεί και πέρα, Honda και Suzuki χρειάζεται να δουλέψουν σκληρότερα για να διεκδικήσουν μια θέση στο βάθρο. Ωστόσο, ο αναβάτης του Big H, Leon Haslam, έδωσε δυνατές μάχες μέχρι σχεδόν και το τέλος του πρώτου σκέλους, για να τερματίσει στην πρώτη πεντάδα και έφτασε μέχρι και την τρίτη θέση, προτού η απόδοσή του αρχίσει να φθίνει.

Με μια πρώτη και μια δεύτερη θέση στο Phillip Island, ο αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia, Sylvain Guintoli, έδειξε ότι έχει να δώσει πολλά φέτος.

sbk_philip_island:touring_pilio.qxd

7:18 μμ

20/3/2013

Σελίδα 63

1ο Σκέλος: 1-2-3 για την Aprilia Το πρώτο σκέλος στο Phillip Island ξεκίνησε με τον Laverty να πετάγεται μπροστά στην εκκίνηση κακή εκκίνηση του Checa- και να στρίβει πρώτος ακολουθούμενος από τους Sykes (Kawasaki), Checa (Ducati), Melandri (BMW), και Haslam (Honda) με τον ομόσταβλό του, Guintoli, στην 6η θέση. Ο Ιρλανδός έδειξε από την αρχή ότι, ελέγχει τον αγώνα, άνοιξε μια μικρή διαφορά από το τρενάκι που τον ακολουθούσε και παρέμενε με άνεση στην πρωτοπορία. Ωστόσο, ο Guintoli είχε διαφορετική άποψη για την έκβαση του αγώνα. Οδηγώντας μεθοδικά, άρχισε να περνά τους αντιπάλους του έναν-έναν και στο 10 γύρο, ανέβηκε στη 2η θέση μετά από προσπέραση στον Checa. Με το Laverty να βρίσκεται σε σχετική απόσταση, ο Γάλ-

λος έβαλε το κεφάλι κάτω και άρχισε να μειώνει σταδιακά την μεταξύ τους απόσταση αφήνοντας πίσω τους Checa, Melandri και Haslam. Ακολούθησαν μάχες μεταξύ των αναβατών της Ducati και της BMW για την τρίτη θέση, οι οποίες έληξαν τελικά άδοξα τρεις γύρους μετά. Στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον Melandri, ο Checa έχασε τα φρένα, δεν μπόρεσε να αποφύγει τον πίσω τροχό του BMW S1000RR και σαν αποτέλεσμα οι δύο αναβάτες κατέληξαν στο έδαφος, με τον αναβάτη της Ducati να μένει αναίσθητος για μερικά λεπτά. Έτσι, οι δύο αναβάτες της Aprilia έμειναν μόνοι τους στην κορυφή, με το Guintoli να βρίσκεται πλέον σε απόσταση αναπνοής από τον Ιρλανδό. Δύο γύρους μετά έκανε μάλιστα την κίνησή του

Αποτελέσματα δεύτερου σκέλους ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

Laverty

Aprilia

Guintoli

Aprilia

0.418

Melandri

BMW

1.382

Fabrizio

Aprilia

2.282

Sykes

Kawasaki

11.545

Giugliano

Aprilia

12.508

Cluzel

Suzuki

17.330

Στο δεύτερο σκέλος του αγώνα, οι ρόλοι αντιστράφηκαν με το Guintoli να περνά μπροστά από το Laverty με το σβήσιμο των φώτων και τον Ιρλανδό να τον ακολουθεί καταπόδας. Ωστόσο, στο ξεκίνημα, επικεφαλής του αγώνα τέθηκε ο Tom Sykes ακολουθούμενος από τον Marco Melandri. O Ιταλός έχασε γρήγορα τη δεύτερη θέση Ο Melandri, παρά την πτώση του στο 1ο σκέλος, έδειξε ότι και φέτος θα παλέψει για το πρωτάθλημα.

Αποτελέσματα πρώτου σκέλους ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

Guintoli

Aprilia

Laverty

Aprilia

1.352

Fabrizio

Aprilia

1.359

Davies

BMW

5.702

Sykes

Kawasaki

5.753

Baz

Kawasaki

6.769

Haslam

Honda

6.830

Το ατυχές περιστατικό μεταξύ Checa και Melandri που σημάδεψε το 1ο σκέλος. Η άσχημη πτώση ευτυχώς δεν προκάλεσε κάποιο τραυματισμό στον αναβάτη της Ducati.

2ο σκέλος: Η εκδίκηση του Laverty!

και πέρασε πρώτος, με τον Laverty να προσπαθεί αλλά να μην μπορεί να πάρει ξανά τα ηνία του αγώνα. Στην τρίτη θέση ακολουθούσε ένας εκπληκτικός Fabrizio (Red Devils Roma) που έφτασε μάλιστα να απειλεί το Laverty για το δεύτερο σκαλί του βάθρου! Τον πέρασε στο 20ο γύρο και έχασε τη δεύτερη θέση λίγες στροφές πριν από την καρό σημαία. Αυτή ήταν και η τελική κατάταξη για το βάθρο, με την Aprilia να κάνει το 1-2-3 για δεύτερη φορά στην ιστορία της στα superbike (η πρώτη ήταν πέρσι στο Nürburgring) με τον Guintoli να παίρνει την 4η νίκη του στο πρωτάθλημα

ΔΙΑΦΟΡΑ

Rea

Honda

17.339

Camier

Suzuki

19.886

από τον Guintoli, ο οποίος με τη σειρά του υπέκυψε στο Laverty, με τον Ιρλανδό να βρίσκεται στην ουρά του Sykes και πριν το τέλος του 1ου γύρου, πρώτος. Ο Guintoli, χωρίς να χρονοτριβεί πέρασε Βρετανό αναβάτη της Kawasaki, βρέθηκε στην ουρά του ομόσταβλού του και στην αρχή του 4ου γύρου πέρασε μπροστά. Ο Ιρλανδός, ωστόσο, δεν έδειξε να αγχώνεται. Με διαφορετική στρατηγική από ό,τι στο πρώτο σκέλος, έμεινε κολλημένος πίσω από τον Guintoli προσπαθώντας παράλληλα να διατηρήσει τα ελαστικά του σε καλή κατάσταση για να κάνει την κίνησή του τη σωστή στιγμή. Στη τρίτη θέση ακολούθησε ο Melandri, ενώ σύντομα πίσω τους βρέθηκε και ο εκπληκτικός Fabrizio που έδειξε ότι, το αποτέλεσμα του αγώνα δεν ήταν τυχαίο. Τα πράγματα έμειναν έτσι για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, με το Melandri να περνά προσωρινά δεύτερος στο 16 γύρο. Η κίνηση του

ΔΙΑΦΟΡΑ

Rea

Honda

17.944

Camier

Suzuki

19.152

Laverty ήρθε τρεις γύρους πριν το τέλος. Πρώτα πέρασε άνετα το Melandri -ο οποίος παραλίγο να χάσει και την τρίτη θέση από τον Fabrizio-, έκλεισε γρήγορα το κενό που είχε με το Guintoli και στην ευθεία του τερματισμού πέρασε τον Γάλλο στα ίσια. Από εκεί και μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας ουσιαστικά δεν απειλήθηκε και πήρε πανάξια την πρώτη νίκη στη σεζόν και την τέταρτη της καριέρας του. Την πεντάδα έκλεισε ο Davide Giugliano της Althea Racing κάνοντας έτσι το 1-2-4-6 για την Aprilia!

Βαθμολογία πρωταθλήματος ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

BΑΘΜΟΙ

Eugene Laverty

Aprilia

Sylvain Guintoli

Aprilia

Michel Fabrizio

Aprilia

Tom Sykes

Kawasaki

Marco Melandri

BMW

Jonathan Rea

Honda

Leon Haslam

Honda

Jules Cluzel

Suzuki

Leon Camier

Suzuki

red_bull:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:20 μμ

Σελίδα 64

Red Bull X-Fighters 2013 1ος αγώνας, Πόλη του Μεξικού

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Ο Pages νικητής στο Μεξικό

Ο Γάλλος Tom Pages κέρδισε τον πρώτο αγώνα Red Bull X-Fighters στο Μεξικό παρουσιάζοντας παράλληλα και το καλύτερο trick του αγώνα, ενθουσιάζοντας το κοινό των 38.000 θεατών!

ντεκα από τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, επέστρεψαν στην καυτή αρένα του Μεξικού για πρώτη φορά μετά το 2010, με άλματα που κόβουν την ανάσα και φτάνουν μέχρι και τα 15 μέτρα ύψος και τα 30 μέτρα σε απόσταση, πηδώντας πάνω από ένα λόφο χώματος 13 μέτρων ύψους. Το υψόμετρο των 2.240 μέτρων και η χαμηλή ατμοσφαιρική πίεση του Μεξικού που επηρεάζουν την απόδοση των μηχανών, προσέθεσαν έξτρα πόντους δυσκολίας. Παράλληλα, οι πολύχρωμες παραδόσεις ταυρομαχίας του Μεξικού παρέμειναν ζωντανές καθ’ όλη τη διάρκεια της βραδιάς. Ο Γάλλος Tom Pages κέρδισε τον αγώνα, χαρίζοντας στο κοινό του μια συγκλονιστική FMX απόδοση, με φόντο το υψόμετρο της Πόλης του Μεξικού. Ο Pages νίκησε τον Ισπανό Dany Torres σε έναν αγώνα γεμάτο δράση, μπροστά στο ενθουσιώδες κοινό των 38,000 θεατών. Στην πορεία του προς τη νίκη, ο Γάλλος νικητής εκτέλεσε τρία δύσκολα κόλπα - το Special Flip που πραγματοποίησε από τη σέλα της μηχανής του, το Volt το οποίο τον άφησε να αιωρείται περιστρεφόμενος στον αέρα και το Flair – κάνοντας περιστροφή 540 μοίρες στον αέρα. «Δεν ξέρω αν αυτή θα είναι η χρονιά μου ή όχι. Εγώ θα συνεχίσω να προπονούμαι και να μαθαίνω νέα κόλπα». Ήταν η δεύτερη νίκη στην καριέρα του Pages, ο οποίος φορούσε μια φανέλα με το όνομα του Eigo Sato ως φόρο τιμής στον Γιαπωνέζο FMX αθλητή που υπέκυψε στα θανατηφόρα τραύματά του μετά από ένα ατύ64

χημα κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης τον προηγούμενο μήνα στην Ιαπωνία. Μάλιστα ο Pages κέρδισε επιπλέον το βραβείο Swatch Best Move award παρουσιάζοντας το Special Flip του. Ο υπερασπιστής του τίτλου, Νεοζηλανδός Levi Sherwood απέσπασε την τρίτη θέση στην αρένα ταυρομαχιών Plaza de Toros, στην πρώτη από τις έξι στάσεις που θα πραγματοποιηθούν σε τέσσερις ηπείρους. Ο τοπικός ήρωας Erick Ruiz του Μεξικού είχε ένα εντυπωσιακό Red Bull X-Fighters ντεμπούτο, αλλά αποκλείστηκε στον πρώτο γύρο.

Ο Νεοζηλανδός Levi Sherwood, κάτοχος του τίτλου του 2012, τελικά κατετάγη τρίτος στον αγώνα του Μεξικού.

Δεύτερος στον αγώνα, ο Ισπανός Dany Torres που έχει το ρεπερτόριο και τη σταθερότητα, ώστε να απειλήσει για τον τίτλο.

Όχι μόνο κέρδισε τον αγώνα ο Thomas Pages, αλλά κέρδισε και το βραβείο Swatch Best Move award.

Αποτελέσματα του Red Bull X-Fighters στο Μεξικό 1.

Thomas Pages (ΓΑΛ)

Dany Torres (ΙΣΠ)

Levi Sherwood (ΝΖΛ)

Rob Adelberg (ΑΥΣ)

Josh Sheehan (ΑΥΣ)

Maikel Melero (ΙΣΠ)

Todd Potter (ΗΠΑ)

Truman Caroll (ΑΥΣ)

Erick Ruiz (ΜΕΞ)

10.

Martin Koren (ΤΣΕΧ)

Credits φωτογραφιών: Joerg Mitter, Predrag Vuckovic, Balazs Gardi, Mauricio Ramos, Adrian Massias, David Leah

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

20/3/2013

6:24 ìì

Page 1

exhausts:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:57

Εξατμίσεις

Περί εξατμίσεων ο λόγος

Μοιάζει απλή αλλά δεν είναι! Η εξάτμιση ή πιο σωστά το σύστημα εξαγωγής, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα περιφερειακά σε ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο πολύπλοκος ρόλος του μάλιστα γίνεται ολοένα και πιο σημαντικός με την πρόοδο της τεχνολογίας αλλά και τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.

εξάτμιση παίζει έναν απλό φαινομενικά, αλλά πολυσύνθετο στην πραγματικότητα ρόλο. Είναι ένα σύνολο σωληνώσεων και εξαρτημάτων που έχει ως πρωταρχικό σκοπό την απομάκρυνση από το θάλαμο καύσης εκείνων των αερίων που δημιουργούνται από την καύση του μίγματος. Αυτό πρέπει να το πετυχαίνει με τέτοιο τρόπο, ώστε να συνεισφέρει στη βέλτιστη απόδοση του μοτέρ. Πρέπει επίσης να εξουδετερώνει όλα τα βλαβερά στοιχεία που παράγονται από την καύση, ώστε το μοτέρ να ρυπαίνει το περιβάλλον το λιγότερο δυνατό. Στη ρύπανση του περιβάλλοντος περιλαμβάνεται φυσικά και η ηχορύπανση και αυτός είναι άλλος ένας τομέας όπου η εξάτμιση παίζει μεγάλο ρόλο.

Δρόμος μετ’ εμποδίων Οι αυξημένες «υποχρεώσεις» που έχει ένα σύστημα εξαγωγής δεν θα ήταν δύσκολο να εκπληρωθούν σε έναν φανταστικό και ιδανικό κόσμο. Επειδή όμως αυτός δεν υπάρχει, οι εξατμίσεις πρέπει να πετυχαίνουν όλα αυτά που διαβάσατε πιο πάνω ακολουθώντας ένα σκασμό περιορισμούς, κανόνες και προδιαγραφές. Αν βγάλουμε από την εξίσωση τον παράγον-

τα κατηγορία (π.χ. supersport, custom κ.τ.λ.) τα βασικά δεδομένα που «διαμορφώνουν» μία εξάτμιση είναι το κόστος, το μήκος και το βάρος, όχι πάντα με αυτή τη σειρά. Τα δύο τελευταία στοιχεία δεν πρέπει να επηρεάζουν με αρνητικό τρόπο την άνεση των επιβατών και φυσικά τη γενικότερη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας, οπότε

ύψιστης σημασίας είναι και η διευθέτησή της εξάτμισης στο χώρο που είναι διαθέσιμος, συνήθως από το μοτέρ μέχρι το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Παράλληλα, και παρά τα μεγάλα ποσά θερμότητας που εκλύει, μια εξάτμιση θα πρέπει να αφήνει ανεπηρέαστο και οποιοδήποτε άλλο σύστημα της μοτοσικλέτας (π.χ. ηλεκτρικό) για ευνόητους λόγους.

Εχθροί έσωθεν και έξωθεν Σα να μην έφταναν όλα τα παραπάνω, μια εξάτμιση θα πρέπει να είναι σε θέση να εκτελεί το έργο της επί πολλά χρόνια έχοντας να αντιμετωπίσει μία σειρά από εχθρούς, τόσο εξωτερικούς, όσο και εσωτερικούς, κρατώντας παράλληλα τη στεγανότητα της σε όλα τα σημεία. Με αυτό εννοούμε την ανθεκτικότητά της στη διάβρωση, την αντίστασή της σε χτυπήματα από πετραδάκια, πέτρες και πεζοδρόμια και την αντοχή της στις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στο εσωτερικό της και την μεγάλη αυξομείωση που παρουσιάζουν αυτές… Θα πρέπει επίσης να είναι ανθεκτική και στους κραδασμούς που δέχεται από τη λειτουργία του κινητήρα αλλά και από τις ανωμα-

λίες του οδοστρώματος. Το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι πρέπει να είναι και όμορφη ή στη χειρότε-

ρη περίπτωση, να μην «επεμβαίνει» με αρνητικό τρόπο στη σχεδίαση μίας μοτοσικλέτας.

exhausts:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:52

Μείζων ρόλος και στην απόδοση Εδώ και 10ετίες, οι κατασκευαστές έχουν μάθει να εκμεταλλεύονται την κινητική και ηχητική ενέργεια των καυσαερίων που εξέρχονται από τον θάλαμο καύσης, ώστε να βελτιώνουν την απόδοση ενός κινητήρα. Αυτά τα παλμικά κύματα πίεσης με τη σωστή εκμετάλλευσή τους επιτρέπουν –με πολύ απλά λόγια- το ταχύτερο «άδειασμα»του θαλάμου καύσης από τα καυσαέρια, αλλά και την ταχύτερη πλήρωσή του τελευταίου με φρέσκο μείγμα. Αυτό γίνεται εφικτό με την εκμετάλλευση της διαφοράς πίεσης μεταξύ του συστήματος εισαγωγής και του συστήματος εξαγωγής κάτι που επιτρέπει το overlapping των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής σε συνδυασμό με την κίνηση του πιστονιού. Κατά την έξοδο δηλαδή των καυσαερίων από τον κύλινδρο, εκτός από τις ανοιχτές βαλβίδες εξαγωγής, έχουμε ελαφρώς ανοιχτές και αυτές της εισαγωγής και αυτό δημιουργεί υποπίεση στη εξαγωγή. Οι εξατμίσεις όμως χρησιμοποιούν τα καυσαέρια και με έναν άλ-

Τελικό: Σςςςς…

Το επόμενο είναι φυσικά το τελικό ή σιγαστήρας που βρίσκεται εκεί για να μειώνει την ένταση του ήχου προσπαθώντας να περιορίσει την έξοδο των καυσαερίων όσο το δυνατό λιγότερο. Ο σιγαστήρας, χωρίζεται σε δύο βασικούς τύπους, ο καθένας με τα συν και τα πλην του. Ο πρώτος είναι ο σιγαστήρας απορρόφησης ο οποίος επιτρέπει στα αέρια της καύσης να κινούνται με μεγαλύτερη ευκολία προς την έξοδο. Η δομή τους είναι απλή αφού αποτελούνται από το εξωτερικό περίβλημα, το ηχομονωτικό υλικό και ένα «μεταλλικό πλέγμα» που το συγκρατεί

λον τρόπο βασιζόμενες στην ηχητική τους ενέργεια, που αναφέραμε πιο πάνω. Οι λέξεις κλειδιά εδώ είναι το ωστικό κύμα, το οποίο ταξιδεύει μέσα στην εξάτμιση επίσης με μεγάλη ταχύτητα, περίπου 10 φορές μεγαλύτερη από αυτή των καυσαερίων και καθώς κινείται δημιουργεί διαφορά πίεσης μπροστά (ψηλή) και πίσω (χαμηλή) του. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το «σπρώξιμο» των καυσαερίων προς την απόληξη της εξάτμισης αλλά και το «τράβηγμά» τους καθώς τα προσπερνά. Το ωστικό κύμα φτάνει μέχρι και την άκρη της εξάτμισης και εκεί ένα μέρος του αντανακλάται και επιστρέφει προς τον κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, η ενέργειά του έχει εξασθενήσει αρκετά και δεν εμποδίζει την κίνηση των καυσαερίων σε τέτοιο βαθμό ώστε να τα σταματήσει. Ωστόσο, με την ενέργεια που διαθέτει, συμβάλλει στη επιστροφή του όποιου άκαυστου μείγματος προς το θάλαμο καύσης και συνεισφέρει με αυτό τον τρόπο και στη μείωση των ρύπων του κινητήρα.

στη θέση του. Το πλεονέκτημα αυτού του τύπου είναι το μικρό βάρος αν και η ικανότητά του στη συγκράτηση της έντασης είναι πιο περιορισμένη έναντι του τελικού που ακολουθεί. Ο δεύτερος τύπος είναι ο σιγαστήρας ανάκλασης. Σε αυτή την περίπτωση, ο θάλαμος του τελικού χωρίζεται από τοιχώματα σε περισσότερα τμήματα που ενώνονται μεταξύ τους με μικρότερης διατομής σωλήνες. Με αυτό τον τρόπο, ο ήχος αντανακλάται στα τοιχώματα και ένα μέρος μόνο της έντασης περνά στο επόμενο τμήμα μέσα από το μικρότερο σωλήνα. Αυτός ο τύπος τα καταφέρνει καλύτερα στον περιορισμό του ήχου, αλλά είναι βαρύτερος από τον πρώτο τύπο.

In the mix Βέβαια, οι κατασκευαστές δεν άργησαν να καταλάβουν ότι ένας συνδυασμός αυτών των δύο βασικών

τύπων θα συνδύαζε τα πλεονεκτήματα και ως ένα βαθμό θα περιόριζε τα μειονεκτήματα, οπότε

τα τελικά μικτού τύπου κάνουν ολοένα και πιο αισθητή την παρουσία τους.

Μεγαλύτερη σημασία για τους δίχρονους Η σωστή εκμετάλλευση της ενέργειας των καυσαερίων παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στους δίχρονους κινητήρες και για αυτό ακριβώς το λόγο στην εξάτμισή τους περιλαμβάνεται και ένας μεγάλος θάλαμος που ονομάζεται θάλαμος διαστολής. Αυτός αποτελείται ουσιαστικά από δύο κώνους, τον πρώτο με αυξανό-

μενη διάμετρο, και το δεύτερο με φθίνουσα διάμετρο. Ο πρώτος κώνος χρησιμεύει για την επιτάχυνση των καυσαερίων και ο δεύτερος για την αντανάκλασή τους με πολύ μεγάλη πίεση πίσω στην εξαγωγή ώστε να αναγκάζουν το άκαυτο μίγμα να επιστρέψει πίσω στον θάλαμο καύσης για τη μετάκαυσή Η εξάτμιση της του. Giannelli αποτελεί

χαρακτηριστικό παράδειγμα εξάτμισης δίχρονου κινητήρα με το θάλαμο διαστολής να καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της .

Τα μέρη μιας εξάτμισης Στην πιο απλή μορφή της μια σύγχρονη εξάτμιση χωρίζεται σε δύο μέρη. Το πρώτο είναι ο λαιμός και το δεύτερο είναι το τελικό. Σε κινητήρες με περισσότερους από ένα κυλίνδρους αυτός ο σωλήνας ενώνεται συνήθως με τους αντίστοιχους

από τους υπόλοιπους κυλίνδρους σε ένα συγκεκριμένο σημείο καταλήγοντας δηλαδή σε έναν κεντρικό σωλήνα. Μπορεί επίσης να υπάρχουν ενώσεις μεταξύ των σωλήνων και νωρίτερα από αυτόν για ακόμη μεγαλύτερα οφέλη στην απόδοση.

Μία ακόμη πιο απλή μορφή εξάτμισης με το τελικό να απουσιάζει. Αν δεν υπήρχαν τα όρια εκπομπής θορύβου πάνω-κάτω έτσι θα έδειχναν όλες…

Και τα ενδιάμεσα Όπως καταλαβαίνετε, οι σύγχρονες εξατμίσεις δεν περιορίζονται μόνο σε αυτά τα δύο μέρη αλλά έχουν ενσωματώσει και άλλα συ-

στήματα που βοηθούν, τόσο στη βελτίωση της απόδοσης, όσο και στη μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων.

Πεταλούδα εξάτμισης Η πεταλούδα της εξάτμισης, γνωστή και ως Power Valve, είναι μια πεταλούδα που ελέγχεται από έναν σερβομηχανισμό και μεταβάλλει την εσωτερική διάμετρο του κεντρικού σωλήνα σε συνεργασία με το σύστημα τροφοδοσίας. Με αυτό τον τρόπο ελέγχει καλύτερα την πίεση των καυσαερίων και βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα σε μεγαλύτερο εύρος στροφών.

Η Yamaha με το EXUP ήταν η πρώτη που χρησιμοποίησε πεταλούδα στην εξάτμιση. Εδώ βλέπουμε το μηχανισμό από το σύστημα της Honda (HTEV) εφαρμοσμένο στο CBR600RR.

exhausts:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:53

Εξατμίσεις

Αισθητήρας λ

Καταλυτικός μετατροπέας

Αποκαλείται και αισθητήρας οξυγόνου και συνήθως είναι τοποθετημένος λίγο πριν τον καταλύτη. Το σύστημα αυτό μετρά την περιεκτικότητα των καυσαερίων σε οξυγόνο και συνεργάζεται με την μονάδα ελέγχου του ψεκασμού για να διορθώνει την αναλογία του καύσιμου μείγματος -αν είναι δηλαδή φτωχό ή πλούσιο σε οξυγόνο- ώστε αυτό να είναι πάντα το βέλτιστο δυνατό.

Ο γνωστός σε όλους μας καταλύτης βρίσκεται αμέσως μετά τον αισθητήρα λ. Έχει σαν μοναδικό σκοπό να μετατρέπει τα άμεσα βλαβερά για την υγεία μας προϊόντα της καύσης σε αβλαβή. Τα προϊόντα αυτά είναι το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και το οξείδιο του αζώτου (ΝΟx) τα οποία μετατρέπονται σε διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και άζωτο (Ν). Γι’ αυτό το λόγο περικλείει στο εσωτερικό του ευγενή μέταλλα όπως είναι το Παλλάδιο, η Πλατίνα και το Ρόδιο, τα οποία βρίσκονται επιστρωμένα σε ένα κερα-

Η εξάτμιση του BMW S1000RR (σε τομή) βάζει σε εφαρμογή όλα τα συστήματα για τα οποία μιλήσαμε.

Προσέξτε τον σιγαστήρα που χωρίζεται σε τελικό απορρόφησης και σε ένα μεσαίο καζανάκι ανάκλασης.

After market εξατμίσεις: Η πρώτη βελτίωση Η εξάτμιση είναι το πρώτο πράγμα που αλλάζει ένας αναβάτης προς αναζήτηση καλύτερων επιδόσεων από τον κινητήρα της μοτοσικλέτας του. Η προσφορά σε τελικά αλλά και ολόκληρα συστήματα εξαγωγής είναι τεράστια με τους ση-

για τους κατασκευαστές. Οι αγώνες αποτελούν, συνήθως, το παράλληλο πεδίο εξέλιξης και πειραματισμού. Για αυτό άλλωστε και οι σημαντικότεροι κατασκευαστές συμμετέχουν σε μία ή και περισσότερες κατηγορίες αγώνων, σε εθνικό ή παγκόσμιο επίπεδο.

Αλουμίνιο: Το επίσης πασίγνωστο αλουμίνιο και τα κράματά του είναι το σημαντικότερο βιομηχανικό μέταλλο μετά το σίδηρο και τον χάλυβα. Ξεχωρίζει φυσικά χάρη στο ιδιαίτερα χαμηλό του βάρος που βρίσκεται περίπου στο 1/3 σε σχέση με το ανοξείδωτο ατσάλι αλλά και για την ιδιότητά του να απάγει γρήγορα τη θερμότητα. Πολύ καλή είναι και η αντίστασή του στη διάβρωση. Χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή τελικών. Τιτάνιο: Το τιτάνιο είναι ένα υλικό που βρίσκεται παντού στη φύση ακόμη και στον ανθρώπινο οργανισμό! Τα κράματα τιτανίου που χρησιμοποιούνται στις εξατμίσεις έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά με το ανοξείδωτο ατσάλι που σημαίνει εξαιρετική αντίσταση στη διάβρωση και τις καταπονήσεις. Ωστόσο, αυτό το πετυχαίνουν με σημαντικά μικρότερο βάρος που μπορεί να φτάσει ακόμη και το 4045% σε σχέση με το ατσάλι. Τέλος, το τιτάνιο διακρίνεται και για την πολύ γρήγορη απαγωγή θερμότητας.

Από όλα έχει ο μπαξές!

Υλικά Ανοξείδωτο ατσάλι: Το πιο γνωστό κράμα σιδήρου-άνθρακα. Η διαφορά του με τα υπόλοιπα κράματα ατσαλιού είναι η περιεκτικότητά του σε χρώμιο (περίπου 10,5 με 11% της μάζας του) που το κάνει εξαιρετικά ανθεκτικό στη διάβρωση και τη σκουριά. Ανάλογα βέβαια με την επεξεργασία που έχει δεχτεί παρουσιάζει εξαιρετική αντοχή στις καταπονήσεις και τις υψηλές θερμοκρασίες για αυτό είναι και τόσο διαδεδομένο ως υλικό για την κατασκευή εξατμίσεων, τελικών ή ολόκληρων συστημάτων.

Τέτοιου είδους… στούντιο χρησιμοποιούν οι σημαντικότεροι κατασκευαστές εξατμίσεων για την βελτίωση, μεταξύ άλλων και του ήχου της εξάτμισης (Remus).

Είναι εντυπωσιακό αν κάτσει και το σκεφτεί κάποιος, αλλά οι κατασκευαστές εξατμίσεων έχουν καταφέρει να φτιάξουν το ίδιο φαινομενικά αντικείμενο σε εκατοντάδες παραλλαγές, δίνοντας στο αναβάτη τη δυνατότητα να αγοράσει πραγματικά

O καταλύτης για να λειτουργήσει σωστά πρέπει να φτάσει γρήγορα σε πολύ υψηλή θερμοκρασία. Για αυτό και η Honda τον τοποθέτησε στο Integra αμέσως μετά τους λαιμούς των εξατμίσεων.

μαντικότερους κατασκευαστές να καλύπτουν σχεδόν το σύνολο των δικύκλων που κυκλοφορούν στους δρόμους, ενώ υπάρχουν και αυτοί που εξειδικεύονται σε κάποιο συγκεκριμένο τύπο μοτοσικλέτας ( π.χ. MX/SX).

Η εξέλιξη του είδους Στην πλειοψηφία τους οι κατασκευαστές διαθέτουν τμήματα Έρευνας και Εξέλιξης (R&D από το Research and Development) στα οποία επενδύουν μεγάλο μέρος των εσόδων τους για τη δημιουργία εξατμίσεων. Τα R&D τμήματα δεν είναι φυσικά η μόνη πηγή γνώσης

μικό υλικό με μορφή κερήθρας.

αυτό που του αρέσει/ταιριάζει. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως είναι το ανοξείδωτο ατσάλι, το αλουμίνιο, το τιτάνιο αλλά και τα ανθρακονήματα, και οι τιμές ποικίλουν σε τέτοιο βαθμό που μπορούν να ικανοποιήσουν όλα τα βαλάντια.

Ανθρακονήματα : Ίνες άνθρακα πλεγμένες μεταξύ τους και «βουτηγμένες» σε εποξική ρητίνη δημιούργησαν ένα από τα πιο ποθητά συνθετικά υλικά στο χώρο των δύο τροχών. Ανάλογα με την «ύφανσή», των αριθμό των φύλλων, τα πρόσθετά στη ρητίνη αλλά και το «ψήσιμο», ο κατασκευαστής μπορεί να ρυθμίσει την αντοχή και την ελαστικότητα του υλικού. Με βάρος έως και 8 φορές μικρότερο από αυτό του ατσαλιού τα ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται συνήθως στα τελικά των εξατμίσεων.

exhausts:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:23 ìì

Page 69

Τι προσφέρουν Βελτίωση επιδόσεων Ένας από τους τομείς που ωφελούνται από την αλλαγή μίας στάνταρ εξάτμισης με μία after market είναι αυτός των επιδόσεων καθώς απελευθερώνεται ως ένα βαθμό η «αναπνοή» του κινητήρα. Αυτό γίνεται χωρίς να χρειάζεται κάποια επιπλέον μετατροπή στο σύστημα τροφοδοσίας, αφού οι περισσότερες after market εξατμίσεις εξελίσσονται χωρίς επεμβάσεις σε κά-

Μείωση θερμοκρασίας ποιο άλλο σύστημα της μοτοσικλέτας (π.χ. χαρτογράφηση του ψεκασμού). Το πόσο θα βελτιωθούν οι επιδόσεις εξαρτάται και από την έκταση της αλλαγής, αφού άλλο (μικρότερο) αποτέλεσμα έχει η αντικατάσταση μόνο του τελικού και άλλο ολόκληρου του συστήματος, δηλαδή από τους λαιμούς.

Όσοι από εσάς οδηγείτε μοτοσικλέτα με την εξάτμιση κάτω από τη σέλα ή κάποιο σωλήνα να περνά πολύ κοντά στα πόδια σας, μάλλον καταλαβαίνετε απόλυτα τι εννοούμε. Η αλλαγή ενός after market τελικού ρίχνει γενικότερα τη θερμοκρασία της εξάτμισης, χάρη στην πιο ελεύθερη ροή των καυσαερίων, αλλά και λόγω υλικού κατασκευής (αλουμίνιο, τιτάνιο, ανθρακόνημα).

Τι να προσέξετε Ήχος και εικόνα Μικρότερο βάρος= Βελτιωμένη συμπεριφορά Οι καλύτερες επιδόσεις της μοτοσικλέτας δεν μετρούνται μόνο σε ισχύ και ροπή αλλά και στο μειωμένο βάρος. Χαρακτηριστικά να αναφέρουμε ότι, ακόμη και αν το τελικό που επιλέξετε είναι από το ίδιο υλικό με αυτό που θέλετε να αντικαταστήσετε (π.χ. ανοξείδωτο ατσάλι) η διαφορά σε βάρος μπορεί να είναι σημαντική με πιθανό όφελος και στην κατανάλωση καυσίμου.

Μία after market εξάτμιση βελτιώνει και την συμπεριφορά της μοτοσικλέτας σας. Μία ελαφρύτερη εξάτμιση, είτε βρίσκεται κάτω από τη σέλα είτε «κρέμεται» δίπλα από το ψαλίδι είναι σίγουρα προτιμότερη από μία βαρύτερη, αφού έτσι αλλάζει το κέντρο βάρους αλλά και η συγκέντρωση των μαζών προς το ιδανικότερο.

Η αλλαγή της εξάτμισης στην πλειονότητα των περιπτώσεων έχει θετικές επιπτώσεις, τόσο στον τομέα της εμφάνισης, όσο φυσικά και σε αυτόν του ήχου. Ειδικά για αυτό το τελευταίο οι κατασκευαστές έχουν ξοδέψει εκατοντάδες ώρες ώστε η χροιά που απελευθερώνουν οι εξατμίσεις τους να είναι χαρακτηριστική, σαφώς πιο γοητευτική από των στάνταρ εξατμίσεων, χωρίς μάλιστα η έντασή της να βρίσκεται πάνω από τα όρια που ορίζει ο νόμος.

Ο τύπος ο σωστός Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση που έχετε επιλέξει είναι 100% συμβατή με τη μοτοσικλέτα σας. Με μια απλή επίσκεψη στη ιστοσελίδα του κατασκευαστή της προτίμησης σας μπορείτε να βρείτε εύκολα και γρήγορα αν η εξάτμιση που επιθυμείτε ταιριάζει με τη μοτοσικλέτα σας. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μία επίσκεψη στον αντιπρόσωπο θα σας λύσει οποιαδήποτε απορία. Νόμιμος ή παράνομος; Βεβαιωθείτε επίσης ότι η επιλογή σας είναι για χρήση δρόμου (Street legal) και όχι μόνο για την πίστα, εκτός και αν αυτός είναι ο χώρος που θα κινηθείτε αποκλειστικά. Οι Street legal εξατμίσεις τηρούν τις προδιαγραφές θορύβου που ορίζει ο νόμος με τη στάθμη να βρίσκεται κάτω ή στο όριο των 85 db. Έχουν επίσης τη δυνατότητα να μετατρέπονται σε ελεύθερες, σε περίπτωση που θελήσετε να κινηθείτε στην πίστα με τη μάξιμουμ απόδοση.

adv_innova:touring_pilio.qxd

22/3/2013

11:07

i 5 2 1 a v o n n I a d n o H : ο τ η ν ί Αεικ ίζει ία, συνεχ γ ρ υ ο ιτ ε ς. Ουεί σε λ ενέργεια αφού τεθ ή , χ ο ία ρ ο α π π ο ν αδή, νή η χωρίς τη του. Δηλ ν η ο ίν Μια μηχα ιρ ε ικ ε π α ά ός του ργεί επ' ς ο ορισμ ώ να λειτου λ π Α . 125i. υ θόλο a Innova τοπία; Κα του Hond

πορεί ο κλάδος της Φυσικής με τα δύο θερμοδυναμικά αξιώματα να υποστηρίζει την άποψη ότι, ένα αεικίνητο είναι αδύνατον να κατασκευαστεί, όμως το Honda Innova αποδεικνύεται τόσο οικονομικό, ώστε να αγγίζει τον παραπάνω ορισμό. Οι συντάκτες του Moto-Τρίτη μέτρησαν τη μέση κατανάλωση του Honda Innova στο χαμηλό, έτσι κι αλλιώς, νούμερο των 2,3lt/100χλμ, όμως αυτό, κυρίες και κύριοι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΙΠΟΤΑ. Γιατί εδώ ακριβώς κάνουν τη δραματική τους είσοδο οι ιδιοκτήτες του Innova που βλέπουν στα κοντέρ τους ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση σε καθημερινή βάση! Μαθηματικός το επάγγελμα, ο συνεργάτης του περιοδικού και πρωτίστως, ενθουσιώδης αναβάτης και ερευνητής Ερωτόκριτος Αλαμάνος, μετά από πολύμηνη συμβίωση με το Innova, μας έστειλε επιστολή, στην οποία αναφέρεται σε μία τρανταχτή ανακάλυψη. Ποια είναι η ανακάλυψη αυτή; Η κατανάλωση του Innova ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ. Το παπί της Honda χρειάζεται ΜΟΝΟ 1,8 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, νούμερο αποδεδειγμένο και διασταυρωμένο από μια σειρά μετρήσεων, σε βάθος χρόνου! Στην επιστολή του, ο αναβάτης του Innova μας παραθέτει τις μετρήσεις κατανάλωσης που έκανε σε διάστημα δύο μηνών, όπου για να διανύσει 1288 χιλιόμετρα χρειάστηκε μόλις 23,16 λίτρα βενζίνης! Αν οδηγείτε αυτοκίνητο, μάλλον τώρα θα έχετε μείνει ξεροί από σοκ. Ακόμα όμως κι αν οδηγείτε παπί ή scooter, σίγουρα θα έχετε αρχίσει να παραμιλάτε. 70

22/3/2013

11:10

1.8λτ / 1

00x λμ

adv_innova:touring_pilio.qxd

«Ένα κόμμα οκτώ… ένα κόμμα οκτώ…» Ο μελετητής του Innova σημείωσε τα αρχικά χιλιόμετρα στον ολικό χιλιομετρητή του παπιού, και κατόπιν, συνέχισε να καταγράφει όλες τις λεπτομέρειες των ανεφοδιασμών, με ημερομηνίες, διανυθέντα χιλιόμετρα, και λίτρα που κατανάλωσε το… λιγόφαγο παπί. Αν δεν έχετε συνηθίσει να βλέπετε τα λίτρα που ζητάει ένα παπί για να γεμίσει το ρεζερβουάρ του, σίγουρα θα ζαλιστείτε από τους χαμηλούς αριθμούς: 2.51, 2.48, 2.08, 2.50, 2.45… αυτά είναι τα λίτρα καυσίμου που βλέπει ο ιδιοκτήτης του Innova για να διανύσει 154, 138, 113, 126, και 151 χιλιόμετρα αντίστοιχα! Στις Η.Π.Α. υπάρχουν οδηγοί και αναβάτες που ζουν για να καταρρίπτουν ρεκόρ οικονομίας καυσίμου. Με οποιοδήποτε όχημα μπορείτε να φανταστείτε. Για να πετύχουν τις εξωπραγματικές καταναλώσεις που χρειάζεται ένα παγκόσμιο ρεκόρ, καταφεύγουν σε αμέτρητα κόλπα στην οδήγηση τους, κόλπα που στον πραγματικό κόσμο μπορεί να είναι ακόμα και επικίνδυνα, αλλά και τις περισσότερες φορές μη πρακτικά. Οι ίδιοι οδηγοί κάνουν ακόμα και σεμινάρια οικονομικής οδήγησης, επί πληρωμή φυσικά, για όποιον ενδιαφέρεται να πλησιάσει τα ρεκόρ τους. Ο ιδιοκτήτης του Innova δεν χρειάζεται να καταφύγει σε κανένα οδηγικό συμβιβασμό, σε κανένα κόλπο ή τερτίπι, δεν χρειάζεται να αλλάξει τον τρόπο οδήγησης του, προκειμένου να πετύχει τα συγκεκριμένα νούμερα κατανάλωσης, ούτε φυσικά να παρακολουθήσει… σεμινάριο οικονομικής οδήγησης. Δεν χρειάζεται ΚΑΝ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΕΙ! Το μόνο που έχει να κάνει, για να πετύχει εξωπραγματικά χαμηλή κατανάλωση, είναι να βάλει μπροστά, και να οδηγήσει!

Σας παραθέτουμε ένα ΜΙΚΡΟ ΜΟΝΟ ΜΕΡΟΣ των μετρήσεων του δαιμόνιου αναβάτη και μελετητή της κατανάλωσης του Innova:

Ημερομηνία

25/01/2013

9413

28/1/2013

9567

2.51

3/1/2013

9705

2.48

8/1/2013

9818

2.08

17/1/2013

9944

2.50

22/1/2013

10095

2.45

25/1/2013

10245

2.78

3/2/2013

10395

2.80

13/2/2013

10553

2.72

17/2/2013

10701

2.84

Μήπως τώρα οι Φυσικοί θα πρέπει να ξανασκεφτούν τα δύο θερμοδυναμικά αξιώματα; Για όσους δεν χορταίνουν να διαβάζουν τα μεγάλα νέα ξανά και ξανά, θα το πούμε μία ακόμη φορά.

1,8 λίτρα. Κάθε 100

χιλιόμετρα.

Κατανάλωση Honda

Τέλος.

Innova 125i.

SERVICE 03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:44

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Αλλαγή υγρών φρένων Όλες οι σύγχρονες μοτοσικλέτες (καθώς και η συντριπτική πλειοψηφία των παπιών και των scooter) χρησιμοποιούν υδραυλικά δισκόφρενα, τα οποία χρειάζονται τακτικά τη φροντίδα μας, ώστε να λειτουργούν πάντα άψογα.

α δισκόφρενα προσφέρουν σαφώς καλύτερη αίσθηση και περισσότερη δύναμη κατά το φρενάρισμα, από ένα ταμπούρο, αρκεί να λειτουργούν στην εντέλεια και να μην είναι φθαρμένα. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητος ο περιοδικός

έλεγχος και η συντήρηση, καθώς τα φρένα αποτελούν έναν σημαντικότατο παράγοντα για την ασφάλειά μας. Σε καμία περίπτωση, λοιπόν, δεν πρέπει να αμελούμε τις… υποχρεώσεις μας απέναντί τους. Πρέπει να τα διατηρούμε σε καλή κατάσταση.

Τα εργαλεία Στο 90% των μοτοσικλετών της αγοράς, για την αλλαγή των υγρών στα φρένα αρκούν ένα σταυροκατσάβιδο Ρ2, ένα γερμανοπολύγωνο 10 ή 8, ανάλογα με τη μοτοσικλέτα, κι ένα δοχείο υγρών φρένων σφραγισμένο. Προσοχή: αν ένα μπουκαλάκι με υγρά φρένων έχει ήδη ανοιχτεί και περιέχει κάποια ποσότητα, απαγορεύεται να χρησιμοποιηθεί, εφόσον έχει έρθει σε επαφή με το περιβάλλον.

Αρχικά ξεβιδώνουμε το καπάκι του δοχείου που φιλοξενεί τα υγρά των φρένων.

3 2

Έπειτα, αφαιρούμε το σταθεροποιητή της μεμβράνης.

Αφαιρούμε το προστατευτικό του εξαερωτήρα στη δαγκάνα του φρένου. Έπειτα, ξεβιδώνουμε μισή στροφή με το 8 γερμανοπολύγωνο.

5 72

Μόλις γίνει κι αυτό, χρησιμοποιούμε ένα καθαρό χαρτί για να αφαιρέσουμε τα υπολείμματα από τα παλιά υγρά. Σε αυτό το σημείο, απαιτείται προσοχή, ώστε τα καυστικά υγρά των φρένων να μην πέσουν πάνω στα πλαστικά της μοτοσικλέτας.

Πριν προχωρήσουμε, εξασφαλίζουμε ένα (αυτοσχέδιο ή μη) δοχείο για να χυθούν τα παλιά υγρά. Εφόσον τοποθετήσουμε το σωληνάκι στον εξαερωτήρα, τα υγρά θα πέσουν μέσα στο δοχείο και η διαδικασία αντικατάστασης θα ξεκινήσει.

SERVICE 03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:45

Αφού έχουμε αδειάσει και καθαρίσει το δοχείο των υγρών, ρίχνουμε τα νέα υγρά στο δοχείο της τρόμπας του φρένου. Παράλληλα, πιέζουμε τη μανέτα πολλές φορές, μέχρι να δούμε μέσα στο σωληνάκι τα νέα μας, διάφανα υγρά.

Την ώρα που πιέζουμε τη μανέτα, πρέπει να προσέξουμε να μην πάρει αέρα το κύκλωμα, δηλαδή να μην ξεμείνει από υγρά η τρόμπα του φρένου. Πρεσάρουμε μερικές φορές, μέχρι να ανεβάσει πίεση η μανέτα. Όταν δούμε νέα υγρά στο σωληνάκι και έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία, κρατάμε πατημένη τέρμα τη μανέτα και βιδώνουμε τη βίδα του εξαερωτήρα στη δαγκάνα.

8 9

Βγάζουμε το σωληνάκι με προσοχή και το κρατάμε όρθιο, προκειμένου να αδειάσουν τα εναπομείναντα υγρά στο δοχείο. Έπειτα τοποθετούμε ξανά τον προστατευτικό του εξαερωτήρα.

Συμπληρώνουμε υγρά στην τρόμπα, με τη στάθμη να είναι εκεί που συστήνει ο κατασκευαστής. Προσοχή: αν βάλουμε περισσότερη ποσότητα, όταν έρθει η ώρα να κλείσουμε την τάπα της τρόμπας, τα υγρά θα πεταχτούν έξω.

Τοποθετούμε ξανά το καπάκι της τρόμπας και ελέγχουμε τις βίδες του καπακιού και της δαγκάνας. Έπειτα, προσεκτικά, κάνουμε μια δοκιμαστική βόλτα, ώστε να βεβαιωθούμε ότι, το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά.

SERVICE 03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:49

Συμβουλές και Χρήσιμα

Ασφάλεια: Φρενάρισμα στο χώμα Η οδήγηση στο χώμα έχει πολλές ιδιαιτερότητες και ο αναβάτης πρέπει να είναι προετοιμασμένος για τις αντιδράσεις της μοτοσικλέτας του. Ένας βασικός τομέας είναι, φυσικά, τα φρένα. • Φρενάρετε σταδιακά και δοκιμάστε τη συμπεριφορά των φρένων σας με το που μπείτε στο χώμα, ώστε να δείτε τις αντιδράσεις της μοτοσικλέτας σας. •Τα δύο φρένα της μοτοσικλέτας πρέπει να συνδυάζονται για την επιβράδυνση ή την ακινητοποίηση, ώστε να αυτή να είναι πιο άμεση, αλλά και προοδευτική. • Η σωστή θέση του σώματος πάνω στη μοτοσικλέτα μας είναι η εξής: Τα γόνατα πρέπει να είναι λυγισμένα, το δεξί πόδι στο λεβιέ του φρένου και ο κορμός σκυφτός

σαν να σχηματίζει ένα ημικύκλιο. Τα χέρια δεν πρέπει να είναι τεντωμένα, αλλά λυγισμένα και αυτά, με τους αγκώνες ελαφρά ανασηκωμένους προς τα επάνω. Ένα ή δύο δάχτυλα του χεριού πρέπει να βρίσκονται πάντα στη μανέτα του μπροστινού φρένου. • Όταν θέλουμε να φρενάρουμε σε λάσπη, η πίεση των φρένων πρέπει να είναι ακόμη πιο ελαφριά, καθώς το έδαφος μπορεί να μπλοκάρει πιο εύκολα τους τροχούς. • Στις κατηφόρες, η θέση του σώματος είναι πάλι σημαντική. Δεν πρέπει να καθόμαστε στη σέλα, γιατί φορτίζεται περισσότερο το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας και να ελέγχουμε το φρενάρισμα κυρίως με το μπροστινό φρένο.

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; Kawasaki ΖΧ-130

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

Service 6.000 χλμ. (ευρώ):

Service 12.000 χλμ. (ευρώ):

Service 18.000 χλμ. (ευρώ):

Service 24.000 χλμ. (ευρώ):

120

Σύνολο κόστους service (ευρώ):

395

Κατανάλωση στα 24.000 χλμ. (λτ.):

600

Κατανάλωση στα 24.000 χλμ. (ευρώ*): Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη (ευρώ):

Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα services είναι απα-

ραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης. Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός παπιού, δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα services που πρέπει να γίνουν τα

Ασφάλιστρα 2 ετών (ευρώ):

364

Κόστος/ημέρα (ευρώ) : * Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,77 ευρώ/λίτρο

2,5

πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι ο αναβάτης του Kawasaki ΖΧ-130 που σας παρουσιάζουμε εδώ θα διανύσει 12.000 χλμ. το χρόνο. Έπειτα, σας παρουσιάζουμε το κόστος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του σε καθημερινή βάση, για ρεαλιστικούς υπολογισμούς.

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

1.062

Έχετε υπόψη σας ότι, τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου, τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:50

Συμβουλές: Δεν ξεκινά!

Α΄ Βοήθειες

ι λόγοι που μια μοτοσικλέτα ή ένα οποιοδήποτε δίκυκλο μπορεί να μην ξεκινά, είναι πολλοί και μπορούν να χωριστούν σε απλούς μέχρι σοβαρούς που έχουν να κάνουν με κάποια βλάβη. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε κάποιους από τους πρώτους: • Μήπως έχετε ξεχάσει το πλαϊνό σταντ ανοιχτό; Ειδικά τα scooter και οι μοτοσικλέτες των τελευταίων ετών διαθέτουν αυτή τη δικλείδα ασφαλείας: δεν παίρνουν μπρος με ανοιχτό το πλαϊνό σταντ. Ακόμη κι αν είναι κλειστό, ανεβοκατεβάστε το και βεβαιωθείτε ότι, δεν έχει βλάβη η βαλβίδα ασφαλείας. • Βασική προϋπόθεση για να ξεκινήσει ο κινητήρας είναι η βενζίνη. Μήπως τελείωσε; • Αν ο κινητήρας παίρνει στιγμιαία μπρος και σβήνει αμέσως τα κρύα πρωινά, χρησιμοποιήστε το τσοκ. Αν δεν υπάρχει, βεβαιωθείτε ότι το ρελαντί του κινητήρα είναι όσο ψηλά πρέπει. • Αν ευθύνεται η μπαταρία, το πιθανότερο είναι να δείτε τον πίνακα οργάνων σας, είτε σβηστό είτε με τρελαμένες ενδείξεις. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται φόρτιση με καλώδια που θα συνδέσουν τη μπαταρία σας με αυτή ενός άλλου οχήματος. Στις μοτοσικλέτες υπάρχει κι ένας άλλος τρόπος: σε μια κατηφόρα κινηθείτε με αναμμένο διακόπτη, σχέση στο κιβώτιο (κατά προτίμηση δευτέρα) και τερματισμένο συμπλέκτη. Μόλις αναπτύξετε λίγη ταχύτητα, ανοίξτε ελαφρά το γκάζι και αφήστε ταυτόχρονα το συμπλέκτη.

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δι-

κύκλου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν

210-6467811

Κέντρο Δηλητηριάσεων

210-7793777

Γραμμή Ζωής – SOS

175

SOS Ιατροί

1016

Á Â Ã Δ Ε ΣΤ Ζ

ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα τη μοτοσικλέτα Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας της μοτοσικλέτας

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ.Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη.

Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. X Μία υπεύθυνη δήλωση. X Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

166

Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α.

Êáτ/ρßá

Το κόστος των τελών μεταβίβασης

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

(ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα

Τέλη κυκλοφορίας

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

Κέντρο Άμεσης Βοήθειας

15 30 45 60 90 120 145

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2013

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.071 ê.åê. 1.071-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

22 åõñþ 55 åõñþ 120åõñþ 135 åõñþ 240 åõñþ 660 åõñþ 880 åõñþ

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

...αχρείαστα Άμεση Δράση

100

Τροχαία Αθηνών

210-5284000

Τροχαία Πειραιώς

210-4113832

Τροχαία Θεσσαλονίκης

2310-554144

Τροχαία Αττικής Οδού

210-6686300

Λιμενικό Σώμα

108

Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ)

171

Πυροσβεστική Υπηρεσία

199

X Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

SERVICE 03:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:50

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ:

Δαγκάνες δισκόφρενων Η δαγκάνα είναι αυτή που σηκώνει το βαρύτερο φορτίο σε ένα δισκόφρενο, καθώς αναλαμβάνει να επιβραδύνει το δίσκο, τη στιγμή που αυτός κινείται με μεγάλη ταχύτητα. Εξαιτίας αυτής της ταχύτητας, η κινητική ενέργεια της μοτοσικλέτας μετατρέπεται σε θερμότητα, με αποτέλεσμα να αναπτύσσονται τεράστιες θερμοκρασίες.

ε τη συνεχή αύξηση των επιδόσεων των μοτοσικλετών, το έργο της δαγκάνας έχει γίνει ακόμη πιο δύσκολο. Όπως σε κάθε μηχανολογική κατασκευή, όμως, η λύση δόθηκε μέσω της εξέλιξης. Έτσι, εμφανίστηκαν διαφορετικά είδη δαγκανών, όλα στηριζόμενα στην ίδια βασική αρχή λειτουργίας: ένα υδραυλικό έμβολο σπρώχνει λόγω υδραυλικής πίεσης – που δημιουργείται από τη μανέτα – το τακάκι που επιβραδύνει μέσω τριβής το δίσκο. Η «βασική» δαγκάνα διαθέτει δύο αντικριστά έμβολα, ένα σε κάθε μεριά του δίσκου. Αυτά σπρώχνουν αντικριστά τα δύο τακάκια και ανάμεσά τους μαγκώνεται ο δίσκος, με αποτέλεσμα να επιβραδύνει. Αυτή η δαγκάνα είναι βιδωμένη σταθερά στο μη αναρτώμενο τμήμα της ανάρτησης, με την έννοια ότι δεν προβλέπεται από τη λειτουργία της να μετακινείται. Γιατί να μετακινείται; Αυτό το κάνει η δαγκάνα που έχει μόνο ένα έμβολο (ή έστω περισσότερα, αλλά από την ίδια πλευρά του δίσκου). Αυτή η δαγκάνα εκμεταλλεύεται το φαινόμενο δράσης-αντίδρασης που δημιουργείται κάθε φορά που ασκείται μια δύναμη. Με την αύξηση της πίεσης του

υδραυλικού υγρού, αυτό σπρώχνει το έμβολο προς τα έξω, αλλά συγχρόνως σπρώχνει και το υπόλοιπο τμήμα της δαγκάνας σε αντίθετη φορά. Λόγω της διαμόρφωσης της δαγκάνας (δαγκάνα με γλίστρα), αυτή η δύναμη μεταφέρεται στο άλλο τακάκι, στην απέναντι πλευρά του δίσκου και δημιουργείται η απαραίτητη σύσφιξη. Για να μεταφερθεί, όμως, αυτή η δύναμη, η δαγκάνα πρέπει να μπορεί να μετακινείται. Σε διαφορετική περίπτωση, απλώς η δύναμη θα μεταφερόταν στη βάση της δαγκάνας, όπως στις δαγκάνες με αντικριστά έμβολα. Με τον ίδιο τρόπο που τοποθετείται ένα έμβολο στη μια πλευρά του δίσκου, μπορούν να τοποθετηθούν και περισσότερα, παράλληλα με αυτό. Ο λόγος είναι ο εξής: Το σημείο που ασκείται η δύναμη στο τακάκι βρίσκεται στο κέντρο του εμβόλου. Η ροπή επιβράδυνσης που δημιουργείται στο δίσκο όταν η μοτοσικλέτα φρενάρει είναι ανάλογη με την απόσταση αυτού του σημείου από τον άξονα περιστροφής του τροχού. Αντικαθιστώντας το ένα έμβολο με δύο μικρότερης διαμέτρου, αυτά μπορούν να τοποθετηθούν πιο κοντά στην εξωτερική διάμετρο του δίσκου. Δηλαδή, αυξάνεται και η Έξι έμβολα με μικρότερη διάμετρο αυξάνουν τη ροπή επιβράδυνσης. Ωστόσο, οι δαγκάνες έξι εμβόλων εγκαταλείπονται λόγω κόστους.

Σε μια δαγκάνα αντικριστών εμβόλων, η πίεση ασκείται κατευθείαν από τα έμβολα.

ροπή επιβράδυνσης. Έτσι, χωρίς να χρησιμοποιείται δίσκος μεγαλύτερης διαμέτρου, αυξάνεται η δύναμη που επιβραδύνει τη μοτοσικλέτα. Οι κατασκευαστές φρένων, εκμεταλλευόμενοι αυτό ακριβώς το γεγονός, έφτασαν μέχρι και τις δαγκάνες έξι εμβόλων, οι οποίες, όμως, εγκαταλείπονται λόγω κόστους. Για τη χρησιμοποίηση δύο (ή περισσότερων) παράλληλων εμβόλων, αυξάνεται αναγκαστικά το μήκος που πρέπει να έχει το τακάκι. Σε ένα μακρύ τακάκι, όμως, δημιουργείται το εξής φαινόμενο: η πίεση που ασκείται πάνω του από το δίσκο κατά την επιβράδυνση είναι μεγαλύτερη στο εμπρόσθιο μέρος του, δηλαδή στην πλευρά που έρχεται πρώτη σε επαφή με το δίσκο. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα ανομοιόμορφη φθορά του τακακιού και πτώση της απόδοσης. Χρησιμοποιώντας έμβολο μικρότερης διαμέτρου στο εμπρόσθιο μέρος της δαγκάνας, μειώνεται η δύναμη που ασκείται στο εμπρός μέρος του τακακιού και η πίεση ασκείται ομοιόμορφα. Από όλα τα παραπάνω, φαίνεται ότι η τέλεια δαγκά-

να θα ήταν μία έξι ανισομεγεθών αντικριστών εμβόλων.

Tα τακάκια επιβραδύνουν το δίσκο, χάρη στην πίεση που ασκεί η δαγκάνα

Πέρα, όμως, από λόγους κόστους, υπάρχουν και κατασκευαστικοί λόγοι που δεν επιτρέπουν τη χρήση τέτοιας δαγκάνας σε όλες τις μοτοσικλέτες. Για παράδειγμα, δαγκάνα με αντικριστά έμβολα απαιτεί χώρο ανάμεσα στο δίσκο και τη ζάντα, πράγμα το οποίο δεν είναι πάντα εφικτό, όπως συμβαίνει σε ζάντες με ακτίνες.

301:touring_pilio.qxd

23/11/2012

9:47 ðì

Page 1

eykairies:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:30

Ονειρικές μοτοσικλέτες σε τιμή ευκαιρίας

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Κοντά στο όνειρο Αν ψάχνετε να κάνετε το όνειρό σας πραγματικότητα, τώρα ίσως να είναι η καλύτερη στιγμή. Σημαντικές μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού, είναι πλέον διαθέσιμες σε τιμές ανήκουστες μέχρι πριν από κάποιους μήνες.

ήμερα, η μεγαλύτερη μερίδα του δίτροχου κοινού έχει στο μυαλό της το ίδιο πράγμα. Να αγοράσει κάτι φτηνό και οικονομικό για την καθημερινή μετακίνηση. Ακόμη και οι συζητήσεις που γίνονταν παλιότερα για συγκλονιστικές μοτοσικλέτες (άσχετα αν μπορούσε να τις αποκτήσει κάποιος ή όχι) και οι διαδρομές που έκανε ένας αναβάτης νοερά στις σέλες τους, φαίνεται να έχουν μπει για τα καλά στη ναφθαλίνη. Όλοι δείχνουν να περιμένουν καλύτερους καιρούς ακόμη και για αυτό. Αυτοί, όμως οι καιροί φαίνεται να είναι τώρα! Οι μοτοσικλέτες που μας κρατούσαν ξύπνιους τα βράδια μπορούν τώρα να γράφουν το δικό μας όνομα στην άδεια κυκλοφορίας τους πιο ανέξοδα από ποτέ. Μια ματιά στη βάση αγγελιών του mototriti.gr αλλά και αλλού, αρκεί για να γίνει αυτό σαφές. Μοτοσικλέτες επιδόσεων, μεγάλοι ταξιδευτές, πύραυλοι εδάφους-εδάφους που συγκεντρώνουν την αφρόκρεμα της τεχνολογίας κάτω από τα πλαστικά τους, όλα αυτά μπορούν πλέον να γίνουν δικά μας με ένα ποσό μεταξύ των δύο και τριών χιλιάδων ευρώ! Ναι, αυτά τα χρήματα αρκούν για να κάνουν το όνειρο

πραγματικότητα. Αυτό δεν είναι βέβαια το μοναδικό ποσό που πρέπει να καταβληθεί και αυτό το ξέρουμε όλοι καθώς και τα υπόλοιπα έξοδα είναι που μας αποθαρρύνουν από αυτή την ιδέα. Ένα σέρβις με κόστος ψηλότερα από το μέσο όρο μπορεί να είναι απαραίτητο. Ένα ζευγάρι φρέσκα λάστιχα επίσης. Ασφάλιστρα και τέλος κυκλοφορίας. Ωστόσο, δεν είναι ανάγκη να γίνουν όλα μονομιάς. Επίσης ένα ταπεινό παπί για τις καθημερινές μετακινήσεις, θα εξισορροπούσε σε πολύ μεγάλο βαθμό το να έχει κάποιος στην κατοχή του και ένα superbike για παράδειγμα. Αυτές οι σκέψεις βέβαια μπορούν να γίνουν μόνο τώρα. Μόνο τώρα, μπορούν να αποκτηθούν αυτές οι μοτοσικλέτες σε αυτές τις τιμές. Γιατί αν έρθουν καλύτεροι καιροί, θα αυξηθούν ανάλογα και οι τιμές τους και τότε πάλι θα γίνουν όνειρο μακρινό. Στις σελίδες που ακολουθούν, θα βρείτε 10 πραγματικά ξεχωριστές μοτοσικλέτες. Ξέρουμε ότι, εκεί έξω υπάρχουν και άλ-

λες ακόμη πιο εξωτικές και ονειρικές. Ωστόσο, μόνο αυτές πληρούσαν τα κριτήρια που είχαμε θέσει. Να μπορεί δηλαδή να τις αποκτήσει κάποιος με μικρό κόστος και την ίδια στιγμή αυτές οι μοτοσικλέτες να υπάρχουν σε μεγάλους αριθμούς ως μεταχειρισμένες. Ρίξτε μια ματιά και είμαστε σίγουροι ότι, θα μπείτε και εσείς στην πρίζα, όπως μπήκαμε κι εμείς!

eykairies:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:33

Mega •BMW R 1200 GS (2004-2007)

Για τον γύρο του κόσμου

Τιμή: Απ 4.800 ό ευρώ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

o 2004, η BMW παρουσιάζει το ριζικά ανανεωμένο GS και κάνει τους φίλους των mega on-off να παραμιλούν. Σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, το GS ήταν 30 ολόκληρα κιλά ελαφρύτερο, σαφώς πιο δυναμικό αισθητικά και πολύ καλύτερο από τον προκάτοχό του σε όλες τις συνθήκες κίνησης. Η σχεδίασή του μάλιστα, αποτέλεσε τόσο μεγάλη επιτυχία, που η γερμανική εταιρεία συνέχισε να το παράγει με πολύ μικρές αλλαγές μέχρι και την εμφάνιση της νέας υγρόψυκτης γενιάς. Το R 1200 GS κέρδισε το κοινό από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε στην αγορά και φυσικά, ήταν ένα από τα αγαπημένα mega on-off και στην Ελλάδα. Ο εξοπλισμός του ήταν πλήρης και μπορούσε να γίνει ακόμη πληρέστερος χάρη στον μακρύ κατάλογο με αξεσουάρ που διέθετε για αυτό η BMW. Αυτός ήταν και ένας από τους λόγους που το R 1200GS μπορούσε να μετατραπεί σε μία ταξιδιωτική μοτοσικλέτα, έτοιμη για το γύρο του κόσμου με ένα ή δύο άτομα στη σέλα της και αποσκευές. Οι άλλοι λόγοι ήταν η πολύ καλή προστασία από τα στοιχεία της φύσης και ο αξιόπιστος boxer κινητήρας που προσέδιδε καλές επιδόσεις καταναλώνοντας παράλληλα μικρές ποσότητες βενζίνης για τον κυβισμό του. Στα μεγάλα συν του GS, η δυνατότητά του φυσικά να κινείται με άνεση και στο χώμα, η υψηλή ποιότητα κατασκευής και τα συστήματα ασφάλειας με τα οποία μπορούσε να εξοπλιστεί στα μεταγενέστερα μοντέλα.

•KTM 950 Adventure LC8 (2003-2006)

Κυρίαρχος παντός εδάφους Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

749

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 140/11.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

8/9.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Βάρος (κιλά) Ύψος σέλας (χλστ.)

166 830

Ο πίνακας οργάνων ταιριάζει απόλυτα το σχεδιαστικό ύφος του Adventure με τη σπαρτιάτικη αισθητική του.

Κινητήρας

4Τ, 2Β, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.170

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

102/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 11,7/5.500 Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Βάρος (κιλά)

199

Ύψος σέλας (χλστ.)

840

Ο υάr e box συνδ ετικά σχ α έν ζεται με ιμάκωση κι κοντό σε κλ που ή π ρο τη ε βώτιο και μ νει τις προπαράγει, κά αιχνιδάκι. π σπεράσεις

Τιμή: Απ 4.200 ό ευρώ

ο mega on-off των Αυστριακών είναι μια μοτοσικλέτα για αυτούς που τα θέλουν πραγματικά όλα. Δεν έχει απλά την ικανότητα να κινείται σε άσφαλτο και χώμα με άνεση. Αυτά τα δύο τα συνδυάζει με τη διασκέδαση και την ταχύτητα και ανάλογα με τις ορέξεις του αναβάτη, μπορεί να κινηθεί με καταιγιστικούς για τα χαρακτηριστικά της, ρυθμούς και στα δύο τερέν. Υπεύθυνα για αυτό είναι βέβαια, τόσο το εξαιρετικό πλαίσιο, όσο και οι ποιοτικότατες και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις που δείχνουν να προσαρμόζονται σε κάθε είδους απαίτηση. Ο κινητήρας εί-

ναι επίσης ένας από τους λόγους που κάνουν το 950 τόσο συναρπαστικό. Η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση, οι επιταχύνσεις θυμίζουν καλή street μοτοσικλέτα και τα παιχνίδια με το γκάζι μπορούν να κάνουν ανά πάσα στιγμή την εμφάνισή τους. Στη διασκέδαση συμβάλλει και η θέση οδήγησης που προσφέρει πολύ καλό έλεγχο, τόσο στην άσφαλτο, όσο και στην οδήγηση στο χώμα, εκεί όπου το Adventure είναι το κορυφαίο μεταξύ των mega on-off. Σε γενικές γραμμές, η αυστριακή μοτοσικλέτα είναι πολύ αξιόπιστη και εφόσον ο προηγούμενος ιδιοκτήτης της ήταν συνεπής, δεν θα αντιμετωπίσετε κάποιο πρόβλημα. Τα μόνα αρνητικά στην περίπτωση του KTM, είναι το υψηλό κόστος των service σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας και η κατανάλωση του εντυπωσιακού σε απόδοση κινητήρα.

eykairies:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:34

Ονειρικές μοτοσικλέτες σε τιμή ευκαιρίας Τιμή: Απ 2.900 ό ευρώ

•Honda CBR1100XX Super Blackbird (2001-2007)

Υπερταχεία πολυτελείας

ο Super Blackbird που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1996, ήταν η απάντηση της Honda στο Kawasaki ZZR1100, την ταχύτερη μέχρι τότε μοτοσικλέτα παραγωγής. Με την εμφάνισή της η ιαπωνική sporttouring στέφθηκε βασίλισσα στη συγκεκριμένη κατηγορία, αν και η δυναστεία της δεν κράτησε πολύ λόγω της εμφάνισης του Suzuki Hayabusa για το οποίο θα διαβάσετε παρακάτω. Τo 2001 ήταν η χρονιά που το Blackbird δέχθηκε τις τελευταίες πραγματικές αλλαγές από την ιαπωνική εταιρεία. Η ζελατίνα ψήλωσε, ο πίνακας οργάνων αντικαταστάθηκε από έναν

που έφερε LCD οθόνες, ενώ μικρές αλλαγές υπήρξαν και στα φλας των καθρεπτών. Αλλαγές είχαμε και στον 4κύλινδρο κινητήρα, οι οποίες μείωσαν την κατανάλωσή του κατά 12%, σύμφωνα με τη Honda, χωρίς θυσίες στην απόδοση. Από εκεί και πέρα και μέχρι την παύση της παραγωγής, το Super Blackbird δέχθηκε μόνο αλλαγές αισθητικής φύσεως,

κυρίως χρωματικές. Το Super Blackbird είναι μια μοτοσικλέτα που καταφέρνει να ξεχωρίζει ακόμη και σήμερα, τόσο χάρη στην ξεχωριστή της σχεδίαση όσο και στο τομέα της ποιότητας κατασκευής που βρίσκεται σε κορυφαία επίπεδα. Αν και το μοντέλο της Honda δεν εντυπωσιάζει πλέον με τις επιδόσεις του όπως τότε, είναι ένα καθόλα

ικανό sport-tourer που μπορεί να ταξιδέψει με ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες χαρακτηριζόμενο από μοναδική ευθυβολία. Χάρη στο σωστό ζύγισμα και τη γνωστή φιλικότητα που παρουσιάζουν τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, το XX θα κινηθεί σβέλτα και στον επαρχιακό δίχως να κουράζει τον αναβάτη του. Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.137

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

150/9.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

12,1/7.250

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Βάρος (κιλά)

223

Ύψος σέλας (χλστ.)

810

Ο πίνακας οργάνων μοιάζει λιτός αλλά δεν είναι. Οι ψηφιακές LCD οθόνες, δεξιά και αριστερά, συγκεντρώνουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

•Suzuki GSX1300R Hayabusa (2001-2007)

Πύραυλος εδάφους-εδάφους Το πρώτο Hayabusa ήταν εκείνο που πήρε τα σκήπτρα της ταχύτερης μοτοσικλέτας στον κόσμο από το Super Blackbird το 1999. Παράλληλα, η μοτοσικλέτα της ιαπωνικής εταιρείας μπήκε και στο βιβλίο Guinness, ως το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής, ενώ ήταν και το τελευταίο που πέρασε επίσημα τα 300 χλμ./ώρα, καθώς από το 2001 και μετά οι κατασκευαστές υπέγραψαν συμφωνία να μην ξεπερνούν αυτή την ταχύτητα. Οι επιδόσεις του ιαπωνικού sport-tourer συγκλονίζουν ακόμη και σήμερα, ωστόσο, αυτό δεν είναι το ισχυρότερο ατού του. Αν και μοτοσικλέτα που δημιουργήθηκε για να ταξιδεύει με πολύ υψηλές ταχύτητες, το Hayabusa θα τα καταφέρει κάτι παραπάνω από ικανοποιητικά και σε δρόμο με στροφές, χάρη στο πολύ καλό πλαίσιο και τις ποιοτικές αναρτήσεις του. Στο μόνο σημείο που δείχνει να υστερεί είναι στην απόδοση του συστήματος πέδησης, η οποία αν

Τιμή: Από 3.100 ευρώ

και καλή δεν βρίσκεται στο ύψος της απόδοσης του κινητήρα. Η ποιότητα κατασκευής ικανοποιεί, χωρίς όμως να φτάνει στα επίπεδα του Super Blackbird και αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήταν προσεκτικός, τότε θα φανεί εύκολα στα πλαστικά της. Όπως και σε όλα τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας, έτσι και στο Hayabusa θα πρέπει να ρίξετε μια πολύ καλή ματιά στα γρανάζια και την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης, στην κατάσταση των δισκόφρενων και φυσικά, σε αυτή του συμπλέκτη, γιατί η αντικατάστασή τους κοστίζει αρκετά χρήματα.

Ο κοκωβιός συνέβαλε στη βελτίωση της αεροδυναμικής του Hayabusa εξομαλύνοντας τη ροή του αέρα.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Βάρος (κιλά) Ύψος σέλας (χλστ.)

1.299 175/9.800 14,1/7.000 21 217 805

eykairies:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:36

•Honda CBR1000RR Fireblade (2004-2007)

Τιμή: Απ 2.900 ό ευρώ

Το φιλικότερο superbike

Χωρίς προβλήμα τα αξιοπιστίας, ο του CBR10 κινητήρας ένας από το 00RR είναι υς φ σε απόδοση ιλικότερους σε αυτή την κατηγορία.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ο πρώτο Fireblade στην ιστορία με κινητήρα 1.000 κ.εκ. είναι παράλληλα ένα από τα φιλικότερα superbike που έχουν κατασκευαστεί ποτέ αλλά και ένα μοντέλο αυτής της κατηγορίας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με σχετική άνεση και στην καθημερινότητα. Η θέση οδήγησης είναι τυπική σπορ, αλλά φέρει τη χαρακτηριστική ταυτότητα των μοντέλων της Honda. Αυτό σημαίνει ότι, πάνω στο

CBR1000RR θα καταφέρει να βολευτεί η συντριπτική πλειοψηφία των αναβατών. Το εν λόγω μοντέλο ξεχώριζε από τους προκατόχους καθότι πλαίσιο και ψαλίδι είχαν επηρεαστεί σχεδιαστικά από την αγωνιστική RC211V. Αυτά, σε συνδυασμό με την ποιοτική λειτουργία των αναρτήσεων, έδιναν στο Honda μια άκρως φιλική και ουδέτερη συμπεριφορά που γέμιζε με αυτοπεποίθηση τον αναβάτη

•Yamaha YZF-R1 (1998-2003)

Διαχρονική αξία

του. Παράλληλα, το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ προσέφερε τις υπηρεσίες του σε γρήγορους ρυθμούς κίνησης, ενώ μέσα στην πόλη χαλάρωνε κάνοντας το τιμόνι ελαφρύτερο. Στο τομέα των μηχανικών μερών δε υπάρχει απολύτως κανένα παράπονο για το πρώτο χιλιάρι της Honda. Ο 4κύλινδρος κινητήρας του CBR1000RR όχι μόνο αποδείχθηκε αξιόπιστος, αλλά μπορούσε να σηκώ-

Από Τιμή: ευρώ 2.000

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

998

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

150/10.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11/8.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Βάρος (κιλά)

175

Ύψος σέλας (χλστ.)

815

Τα φρένα του R1 αποτελούσαν ένα από τα καλύτερα συστήματα πέδησης στα superbike εκείνης της εποχής. Συνεχίσουν να ικανοποιούν και σήμερα.

Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.)

998

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

172/11.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

11,7/8.500

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Βάρος (κιλά)

179

Ύψος σέλας (χλστ.)

820

σει με άνεση επιπλέον βελτιώσεις χωρίς να παρουσιάζει προβλήματα, ενώ η απόδοσή του ήταν απόλυτα γραμμική. Τέλος, τα φρένα στέκονται στο ύψος των περιστάσεων με την απόδοσή τους και δεν θα προβληματίσουν ποτέ. Ως μοτοσικλέτα που προορίζεται και για χρήση σε πίστα, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση του φέρινγκ αλλά και πίσω από αυτό και ψάξτε να βρείτε σημάδια από πτώσεις.

πρώτη γενιά του R1 ήταν μια μοτοσικλέτα που έθεσε ξανά τα στάνταρ στην κατηγορία των superbike. Σε μια εποχή που η μόδα στην κατηγορία ήταν τα 900 κ.εκ. η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε ένα 1000άρι με το μικρότερο βάρος . Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του ήταν η τριγωνική διάταξη των αξόνων του που τον έκανε πιο μαζεμένο σε διαστάσεις και το γεγονός ότι αποτελούσε φέρον τμήμα του πλαισίου. Το τελευταίο ξεχώριζε επίσης για το ασυνήθιστα τότε μεγάλο μήκος του ψαλιδιού που προσέφερε καλύτερη πρόσφυση στον πίσω τροχό. Η συγκεκριμένη σχεδιαστική φιλοσοφία του R1 -και όχι μόνο- υιοθετήθηκε αργότερα και από άλλους κατασκευαστές. Το 2000 ήρθαν και οι πρώτες αλλαγές με στόχο τη βελτίωση του ψεκασμού και της λειτουργίας του κιβωτίου και το 2002 παρουσιάστηκε η έκδοση…2.1 με ανασχεδιασμένο πλαίσιο και αφαιρούμενο υποπλαίσιο, βελτιωμένη πίσω ανάρτηση και νέο κοστούμι. Αυτές οι πρώτες γενιές του R1 εξακολουθούν να αποτελούν επιλογές που μπορούν να ενθουσιάσουν τον αναβάτη τους, ειδικά εκείνον που θέλει να κάνει το βήμα στη μεγάλη κατηγορία. Τα πρώτα μοντέλα θα προσφέρουν…έξτρα συγκινήσεις λόγω της πολύ άμεσης απόκρισης του γκαζιού. Στην ελληνική αγορά κυκλοφορούν αρκετά παραδείγματα και με λίγο ψάξιμο, οι πιθανότητες να βρείτε κάποιο σε αρκετά καλή κατάσταση είναι πολλές

eykairies:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:37

Ονειρικές μοτοσικλέτες σε τιμή ευκαιρίας Από Τιμή: ευρώ 2.000

•Suzuki GSX-R 750 (2000-)

Ιδανικός συνδυασμός

ν τα 1000 κ.εκ. των superbike σας φαίνονται πολλά, η Suzuki έχει τη λύση στο πρόσωπο του GSX-R 750. Το μοντέλο με το θρυλικό όνομα δεν σταμάτησε ποτέ να εξελίσσεται από την ιαπωνική εταιρεία, παρότι οι δύο κυρίαρχες κατηγορίες είναι εδώ και καιρό τα 600 και τα 1000. Πιο ροπάτο από τα πρώτα και πιο ανάλαφρο από τα δεύτερα, το ιαπωνικό 750 είναι μια επιλογή που συνδυάζει καλά και από τις δύο κατηγορίες και η αίσθηση που δίνει στον αναβάτη του είναι αυτή ενός πολύ ισχυρού 600αριού με γραμμική απόδοση ισχύος. Για αυτό το λόγο, το GSX-R θα αποτελέσει ένα εξαιρετικό εργαλείο για κάποιον που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα στο περιβάλλον μιας πίστας, αφού δεν έχει την ισχύ των superbike του λίτρου που μπορεί να τον φοβίσουν. Στο δρόμο, το μοντέλο της Suzuki θα τα καταφέρει απρόσμενα καλά και θα παρουσιαστεί πιο άνετο από ό,τι θα περίμενε κανείς. Κατά την αγορά του GSX-R, υπολογίστε και ένα ποσό για το service των αναρτήσεων που θα χρειαστεί για να έρθει η συμπεριφορά της μοτοσικλέτας στα πολύ υψηλά επίπεδα που πρέπει να είναι.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Το αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών του GSX-R είναι πανίσχυρο και δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα με τη δύναμη που έχει να διαχειριστεί.

•Aprilia Tuono 1000 R (2004-2006)

Με ρίζες αγωνιστικές Τιμή: Από 2.500 ευρώ

Η μάσκα του Τuono προσέφερε καλή προστασία από τον αέρα που γινόταν ακόμη πιο αποτελεσματική με μια ψηλότερη ζελατίνα.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, V-2, Y/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

998 126/9.500 10,3/7.250 18 185 820

Ρεζερβουάρ (λίτρα) Βάρος (κιλά) Ύψος σέλας (χλστ.)

Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Βάρος (κιλά) Ύψος σέλας (χλστ.)

749 140/11.000 8/9.500 18 166 830

α δικύλινδρα Tuono, όπως και το σημερινό 4κύλινδρο, αποτελούν γνήσια streetfighter καθώς ανέκαθεν βασίζονταν στα superbike της ιταλικής εταιρείας, RSV. Ουσιαστικά αυτό που τα διαχωρίζει από τα αδελφά μοντέλα είναι η διαφορετική θέση οδήγησης και η…γύμνια τους. Η πρώτη γενιά, όπως άλλωστε και η δεύτερη είναι μια ικανότατη μοτοσικλέτα που μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα, τόσο στον επαρχιακό, όσο και στο περιβάλλον μιας πίστας. Στα πρώτα Tuono μάλιστα, η προστασία από τον αέρα κυμαίνεται σε πολύ καλά επίπεδα για την κατηγορία, χάρη στη σχεδίαση του σχετικά μεγάλου μπικίνι φέρινγκ. Αυτό κάνει και τα ταξίδια στη σέλα τους γρήγορα και ευχάριστα. Ο V-2 κινητήρας τους είναι δυνατός και ροπάτος και θα προσφέρει πολλές στιγμές διασκέδασης στον αναβάτη χωρίς παράλληλα να φοβίζει με την ισχύ του. Στο ύψος των περιστάσεων στέκονται φυσικά, τόσο το πλαίσιο, όσο και οι αναρτήσεις της Showa, με τις εκδόσεις Factory να ξεχωρίζουν ακόμη περισσότερο σε αυτό τον τομέα, χάρη στις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins. Ωστόσο αυτά τα μοντέλα, λόγω και της υψηλότερης τιμής τους ως καινούργια, είναι και πιο δυσεύρετα, αν και αξίζει να τα ψάξει κανείς. Η θέση οδήγησης θα εκτιμηθεί δεόντως στην καθημερινή μετακίνηση, ωστόσο τις ζεστές μέρες του χρόνου, η μεγάλη ποσότητα που εκλύει ο κινητήρας θα κάνει δύσκολη τη ζωή του αναβάτη στο ασφυκτικό μποτιλιάρισμα.

eykairies:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:28

•Kawasaki Z 1000 (2003-2007)

Τιμή: Από 2.600 ευρώ

Εντυπωσιακό και φιλικό

πορεί το Z1000 να μην προέρχεται από κάποιο superbike της ιαπωνικής εταιρείας, ωστόσο ο 4κύλινδρος εν σειρά κινητήρας του βασίζεται σε αυτόν του ZX-9R και αυτό φτάνει για να του προσδώσει το απαραίτητο πρεστίζ. To μεγάλο 4κύλινδρο της Kawasaki, έγινε σχεδόν άμεσα εμπορική επιτυχία, τόσο στην Ευρώπη, όσο και στη χώρα μας, λόγω της χορταστικής απόδοσης του μοτέρ του αλλά και της ξεχωριστής του σχεδίασης, με highlight φυσικά, τη σχεδίαση των εξατμίσεών του. Τα δύο διπλά τελικά έδιναν μάλιστα τέτοια προσωπικότητα στη μοτοσικλέτα που πολλοί ιδιοκτήτες δεν μπήκαν στον πειρασμό να τις αλλάξουν με κάποιο after market τελικό παρά το βάρος τους. Αν και 1000άρι, το Z είναι μια πολύ ευχάριστη μοτοσικλέτα στην καθημερινή χρήση με την όρθια θέση οδήγησης να προσφέρει την απαραίτητη άνεση. Η απόδοση του μοτέρ μπορεί να ενθουσιάζει στο απότομο άνοιγμα του γκαζιού, ωστόσο η πολύ καλή απόκριση του ψεκασμού το βοηθά να κινείται πολιτισμένα και ανάμεσα στα αυτοκίνητα, ενώ το ζύγισμά της μοτοσικλέτας αφήνει μια ανάλαφρη αίσθηση. Σε δρόμο με στροφές, το Z 1000 είναι ικανό και μόνο στο όριο, οι αναρτήσεις θα ενοχλήσουν με την κοφτή λειτουργία τους. Η ποιότητα κατασκευής του μοντέλου βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα και αυτό φαίνεται στα μοντέλα που κυκλοφορούν σήμερα, τα οποία βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση. Κανένα θέμα και στον τομέα της αξιοπιστίας.

Πραγματικό all-rounder ό : Απ Τιμή ευρώ 0 2.30

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ 998 143/10.000 10,8/7.500 21 208 825

Κινητήρας

4T, 4Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Βάρος (κιλά) Ύψος σέλας (χλστ.)

953 125/10.000 9,8/8.000 18 198 820

Οι εξατμίσεις απελευθερώνουν έναν μπάσο ήχο και αποτελούν ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία στη σχεδίαση του Ζ1000.

•Yamaha FZS 1000 Fazer (2001-2005)

Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Ρεζερβουάρ (λίτρα) Βάρος (κιλά) Ύψος σέλας (χλστ.)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ο του κινητήρας ποιεί νο α ικ r e Faz απόδον τη ε απόλυτα μ μέσα στην σή του, τόσο ι στο ταξίδι. κα πόλη, όσο

να πραγματικό all-rounder, το πρώτο Fazer μπορούσε να τα κάνει όλα καλά, τότε αλλά και τώρα. Με μοτέρ-με ηπιότερες ρυθμίσεις- και φρένα από το R-1 εκείνης της εποχής, το 1000άρι της Yamaha επιτάχυνε και επιβράδυνε εξίσου γρήγορα και απολαυστικά, άσχετα με το φορτίο που είχε στη σέλα του. Η θέση οδήγησης είναι άνετη και θα βολέψει την πλειάδα των αναβατών. Το μόνο που θα χρειαστεί, αν δεν έχει ήδη γίνει, είναι να αλλάξετε την κοντή ζελατίνα με μια ψηλότερη, ώστε να βελτιωθεί σημαντικά η προστασία από τον αέρα. Η άνεση για τον συνεπιβάτη είναι απλά ικανοποιητική και δεν θα προβληματίσει σε μικρά ταξίδια. Το Fazer είναι μια ικανή μοτοσικλέτα και σε δρόμο με στροφές, όπου παρουσιάζεται προβλέψιμο και φιλικό. Ωστόσο, η Yamaha είχε σετάρει τις αναρτήσεις πολύ μαλακά και αυτό είναι το πρώτο-ίσως και το μοναδικό-πράγμα όπου θα πρέπει να επέμβετε, αν θέλετε να εκμεταλλευτείτε περισσότερο τις δυνατότητες του πλαισίου. Έτσι όπως είναι, πάντως, δεν θα ενοχλήσει όσους κινούνται με σβέλτο ρυθμό. Το μοντέλο της Yamaha δεν παρουσίασε μηχανικά προβλήματα και θεωρείται μια από τις πλέον αξιόπιστες επιλογές. Πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά άλλωστε, αφού το μοτέρ του που αποδίδει χαμηλότερη ισχύ από την έκδοσή του στο R1, δεν παρουσίασε προβλήματα ούτε στο ιαπωνικό superbike.

KRANI:touring_pilio.qxd

20/3/2013

4:34

ΚΡΑΝΗ

SCORPION EXO-300 Ένας τύπος κράνους παντός καιρού που μετατρέπεται εύκολα ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες από full face σε open face! Είναι ένα προηγμένο τεχνολογικά κράνος, με συστήματα τρόμπας αέρα Airfit, εσωτερικά μέρη προσθαφαιρούμενα KwikWick2 για εύκολο πλύσιμο, δεν σφυρίζει και έχει αεροδυναμικό σχεδιασμό. Διαθέτει πιστοποίηση, τόσο για χρήση open face, όσο και για full face. Tηλ.: 210-9322471

Η επιλογή Πρώτα απ’ όλα, ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι το κράνος που θα αγοράσει είναι εγκεκριμένο και πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Κάποια από τα υπερβολικά κράνη που κυκλοφορούν εκεί έξω δεν πληρούν ούτε τα βασικά, γεγονός που σημαίνει ότι η προστασία που προσφέρουν είναι μηδαμινή. Το δεύτερο είναι το υλικό κατασκευής του κελύφους. Κελύφη από θερμοπλαστικό υλικό είναι ανθεκτικά και ασφαλή, ωστόσο, υπάρχουν και κράνη κατασκευασμένα από carbon και kevlar ή άλλα ανθεκτικότερα στην πρόσκρουση υλικά. Βέβαια, οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό.

Η άνεση Χαρακτηριστικά του κράνους, τέλος, όπως το βάρος, η αεροδυναμική, ο αερισμός και ο θόρυβος έχουν να κάνουν με την άνεση και κατά το πόσο ο αναβάτης θα αισθάνεται άνετα, φορώντας το συγκεκριμένο κράνος, και κατά πόσο δε θα αποσπάται από την οδήγηση. Το σημαντικότερο εκ των τριών είναι ο καλός αερισμός του κράνους, ο οποίος δροσίζει τον αναβάτη κατά το καλοκαίρι και εμποδίζει τη ζελατίνα από το να θολώσει το χειμώνα.

Η εφαρμογή Δεν είναι όλα τα κράνη κατάλληλα για όλα τα κεφάλια και ο αναβάτης πρέπει να βρει το σωστό νούμερο που θα εφαρμόζει τέλεια, χωρίς συμβιβασμούς, στο κεφάλι του. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος για να επιλεγεί το τέλειο κράνος είναι η δοκιμή του πάνω στο κεφάλι. Έχοντας φορέσει και ασφαλίσει το κράνος, μπορείτε να προσπαθήσετε να το μετακινήσετε δεξιά-αριστερά και πάνω-κάτω, κρατώντας αντίσταση με το κεφάλι σας. Αν παραμένει ακίνητο, είναι το καταλληλότερο για εσάς.

ARAI Chaser V Speed Racer Η Αrai ανανεώνει ένα από τα πιο δημοφιλή κράνη της. Το Chaser V σχεδιάστηκε από την αρχή με σημαντικές βελτιώσεις, τόσο στην σχεδίαση, όσο και στην ποιότητα του. Στο μπροστινό τμήμα του διαθέτει μεγάλο άνοιγμα και έχει και μεγαλύτερη ζελατίνα για καλύτερη οπτική. Το εσωτερικό του «ακολουθεί την ανατομία του κεφαλιού για να μην υπάρχουν σημεία πίεσης. Διαθέτει πλήρως αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση. Το Arai Chaser V ανήκει στην οικονομικότερη σειρά της Arai, διαθέτει όμως σημαντικές βελτιώσεις που προέρχονται από τα νέα μοντέλα.

KENNY Track

Κράνος με όμορφα γραφικά κατάλληλο για xρήση Enduro – MX. Έχει ρυθμιζόμενο γείσο και εσωτερικά μάγουλα που αφαιρούνται και πλένονται. Συνδυάζει την καλή ποιότητα με την προσιτή τιμή.. Tηλ.: 210-2513994

Tηλ.: 210-2589348

ACERBIS Red Snake Η βασική σειρά της Acerbis, με εκπληκτικό design και προηγμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, απευθύνεται σε όσους απαιτούν την καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής. Το κέλυφος είναι κατασκευασμένο από ABS, η εσωτερική επένδυση επιτρέπει την αναπνοή του δέρματος, είναι υποαλλεργική, αφαιρείται πλήρως και πλένεται. Έχει σύστημα κλεισίματος με double D rings. Φέρει αερισμό μπροστά και στο κέλυφος με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα και κανάλια για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό του κράνους. Πληροί προδιαγραφές: ECE 22.05. Περιλαμβάνεται δεύτερο, ανταλλακτικό γείσο. Αποκτήστε το σε προσφορά από το e-shop του καταστήματος. Τηλ.: 2310-795052

ΜΤ Τhunder Airbone

Κράνος κατασκευασμένο από thermoplastic. Διαθέτει εσωτερική υποαλλεργική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Εξωτερικά είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV. Η ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική 2.2mm. Φέρει σύστημα εξαερισμού μπροστά αντιθαμβωτικό και στο κέλυφος με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα και κανάλια για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό. Τηλ.: 2310-795052

KRANI:touring_pilio.qxd

20/3/2013

4:36

Προδιαγραφές ασφαλείας. Ποιές είναι; Οι προδιαγραφές που πληροί το κράνος που θα αγοράσει ένας αναβάτης αποτελούν ίσως το σημαντικότερο στοιχείο του. Ένα κράνος οφείλει να πληροί κάποια στάνταρ ασφαλείας, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές και να βεβαιωθούμε ότι θα προστατεύσει τον αναβάτη. Οι δύο τύποι προδιαγραφών είναι οι

NZI Spyder III BNR

Full face κράνος με γραφικά που ξεχωρίζουν από τη νέα σειρά της NZI. Είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένο, με κέλυφος από συνθετικές ίνες. Διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, αντιχαρακτική 3-D ζελατίνα και κούμπωμα Dring. Φέρει πλήρες σύστημα εξαερισμού και επιρρίνιο. Πληροί τις προδιαγραφές ECE/UN R.22.05 και θα το βρείτε διαθέσιμο σε μεγέθη S και XL. Αποκτήστε το με έκπτωση έως και 70% στην αρχική τιμή του.

ECE 22 (Ευρώπη και κράτη εκτός αυτής) και DOT (ΗΠΑ). To αν κάποιο κράνος πληροί τις εν λόγω προδιαγραφές ή όχι φανερώνεται στον ιμάντα του σαγονιού, εκεί που υπάρχει το σχετικό ταμπελάκι. Το ταμπελάκι αυτό φέρει το σήμα των προδιαγραφών και τον αριθμό της χώρας που το ενέκρινε (πχ. Ε6), τον κωδικό της πιστοποίησης και τον κωδικό παραγωγής του κράνους. Προσοχή, λοιπόν, στην επιλογή!

HELD Travel Champ Ανοιγόμενο κράνος κατασκευασμένο από ABS. Διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, υποσιάγωνο, ζελατίνα Pinlock Ready και εσωτερικό ζελατινάκι ηλίου. Φέρει γρήγορο μικρομετρικό κλείσιμο. Tηλ.: 210-8547681

Τηλ.:210-3410684

SCHUBERTH S1 Pro Νέα πρόταση από την Scorpion EXO Το Scorpion EXO-900 Air είναι ένα πολυμορφικό κράνος πιστοποιημένο, τόσο ως jet, όσο και ως full-face. Διαθέτει την τρόμπα αέρα airfit concept στα μάγουλα και στον αυχένα περιμετρικά, για καλύτερη εφαρμογή στο πρόσωπο και ηχομόνωση. Το μπροστινό μέρος δεν είναι μόνο αφαιρούμενο, αλλά αποσυναρμολογείται στο λεπτό για να το μετατρέψετε γρήγορα σε ένα πραγματικό ελαφρύ και άνετο ανοικτό κράνος. Τέλος, διαθέτει μια αναδιπλούμενη ζελατίνα sunvisor με επικάλυψη antifog, που ολοκληρώνει την χρηστικότητα με μια ευπρόσδεκτη οπτική άνεση, σε οποιαδήποτε από τις δυο εκδοχές, jet ή full-face. Αποκτήστε το Exo 900 Air που επιθυμείτε σε νέες προνομιακές τιμές!

Full face κράνος ιδανικό για τους λάτρεις της Sport οδήγησης. Το S1 PRO έχει πολύ καλή αερακουστική απόδοση μόνο <=85db (A) στα 100 km/h. Το κέλυφος του είναι κατασκευασμένο από ίνες S.T.R.O.N.G. (μείγμα ενισχυμένων ειδικών ινών fiberglass) και διατίθεται σε 2 μεγέθη κελύφους. Η εσωτερική επένδυση του αφαιρείται και πλένεται. Αποκτήστε το τώρα σε νέα μειωμένη τιμή. Τηλ.: 210-5763427

Τηλ.: 210-9118001

BMW HELMET

Το κέλυφος του είναι εσωτερικά κατασκευασμένο από EPS με επένδυση από υλικό Hydroplus. Διαθέτει διπλή ζελατίνα με αντιχαρακτική επίστρωση και στις δύο πλευρές που μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού, ιμάντα σαγονιού με το κούμπωμα ασφαλείας, και εσωτερικό εξοπλισμό με δυνατότητα προσαρμογής με την αεροτομή σαγονιού και την επένδυση αυχένα. Δέχεται συστήματα επικοινωνίας. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 2205. Ζυγίζει 1380 gr. Τηλ.: 210-9118001

jacket:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:10

ΜΠΟΥΦΑΝ

BERING Lady Duchka

Σπορ γυναικείο jacket σχεδιασμένο σε μεσάτη γραμμή. Φέρει προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες και πλάτη χαρίζοντας υψηλό επίπεδο ασφάλειας και είναι άνετο στην εφαρμογή. Διαθέτει εσωτερική θερμική επένδυση η οποία μπορεί να αφαιρεθεί. Καλύπτεται από αδιάβροχη μεμβράνη. Έχει ανακλαστικά σημεία, ρυθμιζόμενη ζώνη στην μέση, εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες και θήκη για κινητό τηλέφωνο. Τηλ.:210-5777906

BERING Odyssee

Επιλογή Στην επιλογή του μπουφάν, ο αναβάτης θα πρέπει να δώσει σημασία σε τρία πράγματα: το υλικό κατασκευής, την ύπαρξη προστατευτικών σε όλα τα απαραίτητα σημεία και την καλή εφαρμογή. Όσον αφορά στο υλικό, όπως και στα κράνη, παίρνεις αυτό που πληρώνεις, σε γενικές γραμμές, όμως, η πλειοψηφία των μπουφάν και παντελονιών είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικά υλικά. Δεύτερο σημείο κλειδί είναι τα προστατευτικά. Τα περισσότερα μπουφάν διαθέτουν προστατευτικά τουλάχιστον σε ώμους και αγκώνες – τα πρώτα σημεία του σώματος που θα χτυπήσουν στην άσφαλτο, σε μια πτώση. Ωστόσο, για πιο ολοκληρωμένη προστασία, μπορείτε να αναζητήσετε ένα μπουφάν με προστατευτικό πλάτης (ή έστω θήκη για προστατευτικό πλάτης), αλλά και προστατευτικά ή ενίσχυση στο θώρακα, σημείο που αρκετοί κατασκευαστές έχουν παραλείψει.

Ένα jacket ιδανικό για κάθε εποχή, κατάλληλο για τους λάτρεις της περιπέτειας. Χάρη στο σύστημα 3 σε 1 που διαθέτει, μπορεί να φορεθεί όλο τον χρόνο. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει προστατευτικά στους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη, καθώς και ανακλαστικά σημεία. Φέρει πλήρες σύστημα αερισμού, εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες και θήκη για κινητό τηλέφωνο. Τηλ.: 210-5777906

Πρωτότυπη σχεδίαση με μεγάλη ελαστικότητα και μαλακά ένθετα, σε ένα δυναμικό δερμάτινο jacket. Το Cyberfit είναι ένα jacket που ξεχωρίζει για την εργονομία του η οποία το καθιστά προσαρμόσιμο σε ένα ευρύ φάσμα στιλ οδήγησης. Τηλ.: 2310-795052

REVIT Cayenne Pro Jacket κατασκευασμένο από cordura 1000D, cordura 500D, super fabric PWR/SHELL500d, dynax mesh και lorica. Διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες για άριστη εφαρμογή και προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Φέρει πολλές μεγάλες πρακτικές τσέπες.

Η εφαρμογή Βεβαιωθείτε ότι νιώθετε άνετα με τα ρούχα και ότι μπορείτε να κινηθείτε με ευκολία. Σιγουρευτείτε, επίσης, ότι τα προστατευτικά εφαρμόζουν πάνω στο σημείο που έχουν σχεδιαστεί να προστατεύουν.Αν, για παράδειγμα, τα προστατευτικά των αγκώνων βρίσκονται στον πήχη, μάλλον πρέπει να επιλέξετε μικρότερο νούμερο.

SPIDI Cyberfit

Τηλ.: 210-4314042

REVIT Raptor

Jacket κατασκευασμένο από DynaxX 1000D, PWR/Shell 500D, shell 1200D stretch, lorica και 3D laminated fabric. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική θερμική επένδυση και προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες. Χαρίζει άνεση στην εφαρμογή. Διαθέτει εξωτερικές και εσωτερικές τσέπες και κλείνει με φερμουάρ και πατιλέτα. Είναι διαθέσιμο σε χρωματισμούς μαύρο/γκρι και μαύρο/κόκκινο. Τηλ.: 210-4314042

jacket:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:12

BMW Streetguard 3

Με τη χρήση του φύλλουKeproshield 3 στρώσεων από Kevlar (αραμίδιο), βαμβάκι και πολυαμίδιο, σε συνδυασμό με τη μεμβράνη c_change αποτελεί την ιδανική λύση για όλες τις χρήσεις. Το συγκεκριμένο jacket ξεπερνά τον προκάτοχό του κατά 20% στην αντοχή στην τριβή και την πτώση, την αντοχή στη ρήξη και την αντίσταση κατά της θερμότητας της τριβής. Αποτελεί τον ιδανικό συνοδό σε όλες τις καιρικές και οδηγικές συνθήκες. Παρέχει αντιανεμική και αδιάβροχη προστασία χάρη στη μεμβράνη c_change. Έχει αφαιρούμενα προστατευτικά NP στην πλάτη, τους ώμους, τους αγκώνες). Φέρει ανακλαστικές επιφάνειες στο μπροστινό μέρος και την πλάτη. Διαθέτει αφαιρούμενο αδιάβροχο και αντιανεμικό γιακά. Τηλ.: 210-9118000

Dona

Γυναικείο jacket κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας δέρμα. Είναι σχεδιασμένο σε στενή μεσάτη γραμμή, ώστε να προσδίδει κομψότητα και στιλ στις φίλες της Vespa. Τηλ.: 210-7572100

Φοράω κράνος, αρκεί για την προστασία μου; Μπορεί το κράνος να προστατεύει το πιο ευαίσθητο σημείο του ανθρώπινου σώματος, ωστόσο, τα ρούχα προστατεύουν το μεγαλύτερο. Και για το λόγο αυτό, ο ρουχισμός του αναβάτη πρέπει να είναι πλήρης και προσεκτικά επιλεγμένος. Πόδια, χέρια, θώρακας, πλάτη και μέση μπορούν να προστατευθούν από τις συνέπειες μιας πτώσης, όταν ο αναβάτης είναι σωστά ντυμένος και πλήρως προστατευμένος. Τα ανθεκτικά υλικά κατασκευής, τα σκληρά προστατευτικά και τα ενισχυμένα σημεία είναι απαραίτητα στην ένδυση του αναβάτη.

Σωστή εφαρμογή σημαίνει και μεγαλύτερη ασφάλεια;

Lookwell Boxer

Αποκτήστε το jacket Boxer και κερδίστε έως 70% έκπτωση στην αρχική τιμή του. Είναι κατασκευασμένο από δέρμα και σχεδιασμένο σε άνετη ίσια γραμμή. Διαθέτει αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες, αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και ελαστικές σούρες στους καρπούς. Τα διάτρητα τμήματά του εξυπηρετούν στον πλήρη αερισμό του δέρματος. Tηλ.: 210-3410684

SCOTT Distinct 2 ΤP

Το SCOTT Distinct 2 GT, είναι ένα τεσσάρων εποχών jacket με μεμβράνη αδιαβροχοποίησης Gore –Tex και αφαιρούμενη μαλακή εσωτερική επένδυση με μόνωση Dexfill & Thinsulate. Είναι κατασκευασμένο από ύφασμα από 500D πολυαμίδιο, με ενισχύσεις από ripstop. Έχει άνετο και μαλακό κολάρο, σύστημα εξαερισμού και επιπλέον τμήμα εσωτερικής μόνωσης στην εμπρόσθια επιφάνεια και πίσω από το φερμουάρ. Φέρει μαλακή αφαιρούμενη θερμική επένδυση, με μόνωση από Dexfil 80 γραμμαρίων, καθώς και εγκεκριμένα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες και φερμουάρ που επιτρέπει την σύνδεση του με παντελόνι. Tηλ.: 210-4221060

Ο τομέας αυτός είναι κρίσιμος για την ασφάλεια του μοτοσικλετιστή, καθώς αυτός που δε νιώθει άνετα με τα ρούχα που φοράει, δε θα είναι απόλυτα συγκεντρωμένος. Εκτός από αυτό, όμως, τα ρούχα φροντίζουν να διατηρούν άνετο τον αναβάτη, ακόμη και σε άσχημες συνθήκες. Για το λόγο αυτό, τα ρούχα πρέπει να προστατεύουν και από το κρύο ή τη βροχή, προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο. Φροντίστε, λοιπόν, να προμηθευτείτε ζεστά και (μερικώς ή πλήρως) αδιάβροχα ρούχα, να διαθέτουν εσωτερική επένδυση και ιμάντες που θα σφίγγουν τη μέση και τα μανίκια.

mpotes:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:16

MΠΟΤΕΣ

REVIT Fighter

Μοντέρνα κοντά μποτάκια ιδανικά για καθημερινή χρήση με την μοτοσικλέτα. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Θα τις βρείτε σε προσφορά στο συγκεκριμένο κατάστημα. Τηλ.: 210-4314042

Επιλέγοντας Τα πράγματα σε αυτόν τον τομέα είναι πιο εύκολα, από την άποψη ότι δεν υπάρχουν πολλά «μυστικά» στην επιλογή ενός ζευγαριού μποτών. Τα τρία βασικά κριτήρια είναι να νιώθετε άνετα, να διαθέτουν τα απαραίτητα προστατευτικά και να είναι σχεδιασμένες για τη χρήση που τις θέλετε. Όσον αφορά στα προστατευτικά και τις ενισχύσεις, αυτά είναι απαραίτητα στον αστράγαλο, το καλάμι και τα δάχτυλα. Ωστόσο, η προστασία που απαιτείται από μια μπότα εξαρτάται από τον τύπο της. Οι sport και οι χωμάτινες είναι εξοπλισμένες με τα περισσότερα και ανθεκτικότερα προστατευτικά, ενώ οι τουριστικές προσφέρουν μικρότερη, σε σχέση με τις δυο προηγούμενες, προστασία.

REVIT Γυναικείες μπότες

XPD VS1 S59

Μπότες κατάλληλες για χρήση sport και touring. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένες από διάτρητο αεριζόμενο micro fiber, με δέρμα suede 2,2 χιλιοστών στην εσωτερική πλευρά. Έχουν ειδικό σχεδιασμό για απορρόφηση των κραδασμών με πολυουρεθάνη σταδιακής παραμόρφωσης. Διαθέτουν αεροδυναμικά πτερύγια στο πίσω μέρος, ειδικές ενισχύσεις στην κνήμη και πλέγμα Air Tech για την αποβολή του ιδρώτα και την καλύτερη διάχυση της θερμοκρασίας.

Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Φέρουν μεγάλο λογότυπο της εταιρείας και έχουν ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Αποκτήστε τες σε τιμή προσφοράς. Τηλ.: 210-4314042

Tηλ.: 2310-795052

ΒMW Security Evo G3

Η ίδια για όλες τις χρήσεις; Oι πλέον ασφαλείς μπότες είναι αυτές που προορίζονται για την πίστα και αυτές για το χώμα. Ωστόσο, δεν είναι σοφό να χρησιμοποιηθεί μια τέτοια μπότα για κάθε χρήση. Η ακαμψία τους και το βάρος τους τις καθιστούν κουραστικές για οτιδήποτε άλλο, γεγονός που σημαίνει ότι, αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε, καλό θα είναι να προτιμήσετε ένα ζευγάρι τουριστικές. Αυτές μπορεί να μην είναι σχεδιασμένες για ακραία προστασία, προσφέρουν, όμως, αρκετή ασφάλεια για τα δεδομένα του ταξιδιού.

FURIGAN Bergame

Μποτάκια κατασκευασμένα από δέρμα με εσωτερικά επιθέματα πολυουρεθάνης. Διαθέτουν εσωτερική polyester επένδυση. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη. Διαθέτουν ελαστικές περιοχές που βοηθούν στην ευκαμψία του ποδιού. Είναι διαθέσιμα σε μεγέθη 37-47. Τηλ.: 210-9322471

Οι Security Evo G3 είναι δύο μπότες σε μία. Το αποτέλεσμα είναι η διπλή ασφάλεια. Το εσωτερικό διαθέτει ένα σκληρό κέλυφος από αραμίδιο για κορυφαία σταθερότητα και προστασία από την πίεση και τις δυνάμεις πρόσκρουσης, ενώ το εξωτερικό αποτελείται από δέρμα καγκουρό, ένα υλικό που προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή σε σχέση με το δέρμα μοσχαριού στο ίδιο πάχος. Ένα ακόμα πλεονέκτημα της διπλής αυτής κατασκευής είναι η ευκολότερη επισκευή των μποτών Security Evo G3 σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτές οι σπορ μπότες ικανοποιούν και με το παραπάνω τις απαιτήσεις της οδήγησης σε πίστα. Τηλ.: 210-9118001

mpotes:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:17

XPD VR5

JETT J1 Pro

Μπότες κατασκευασμένες από αδιαβροχοποιημένο δέρμα μοσχαριού & lorica. Διαθέτουν σόλα από ειδικά επεξεργασμένο αντιολισθητικό λάστιχο διπλής πυκνότητας. Έχουν εσωτερικό σύστημα από ειδικές ανατομικές προστασίες. Είναι εργονομικά σχεδιασμένες για χρήση με sport και αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Φέρουν σύστημα κλεισίματος με φερμουάρ και velcro για άριστη εφαρμογή.

Ολοκαίνουργιες μπότες κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά από την εταιρεία Jett. Διαθέτουν προστατευτικά στην κνήμη και στον αστράγαλο και φέρουν εσωτερική επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική. Κουμπώνουν σε 5 σημεία.

Tηλ.: 2310-795052

Τηλ.:210-2513994

MOOSE M1 Δερμάτινες μπότες κατάλληλες για χρήση Enduro – MX και ATV, με επίστρωση πολυουρεθάνης. Διαθέτουν περίγραμμα κνήμης και αστραγάλου με προστασία, ρυθμιζόμενο ιμάντα, εσωτερικό αφρώδες υλικό και πάτο που προσφέρει εξαιρετική στήριξη και άνεση. Έχουν ανταλλακτικό πέταλο μπροστά, καθώς και εξωτερική σόλα από καουτσούκ.

STYLMARTIN Sonic RS 302

Μπότες κατασκευασμένες από lorica με φόδρα air mesh, μεταλλική γλύστρα, και αντιολισθητική σόλα. Έχουν ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες και άκαμπτο προστατευτικό σε φτέρνα, αστράγαλο και κνήμη. Φέρουν σύστημα εισαγωγής αέρα και αποτροπή εισαγωγής νερού, καθώς και ανατομικό και αντικραδασμικό πάτο. Έχουν προστατευτικό κνήμης που αφαιρείται με βίδες για ανανέωση ή αλλαγή χρώματος και ανακλαστικό στην φτέρνα, Κλείνουν με φερμουάρ και velcro Τηλ.:210-9237000

Tηλ.: 2310-514316

ΗΕΒΟ Νeox

Ανθεκτικές μπότες κατάλληλες για χρήση enduro-MX από την Hebo. Έχουν προστατευτικά στον αστράγαλο, τη φτέρνα και τα δάχτυλα, μεταλλική μύτη και αντιολισθητική σόλα. Κουμπώνουν σε 5 σημεία. Τηλ.:210-9213686-7

ΗΕLD Gear

Δερμάτινες μπότες με αδιάβροχη μεμβράνη hipora. Διαθέτουν προστατευτικά στους αστραγάλους και την κνήμη και έχουν αντιολισθητική σόλα. Τηλ.: 210-8547681

elastika:touring_pilio.qxd

13/11/2012

1:26

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Επιλογή και στρώσιμο Οι διαστάσεις και ο τύπος του ελαστικού πρέπει να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής της μοτοσικλέτας. Επιλέξτε όχι το καλύτερο ελαστικό, αλλά το καλύτερο ελαστικό για εσάς και τη χρήση που κάνετε. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό πίστας δεν πρόκειται να σας φανεί καθόλου χρήσιμο μέσα στην πόλη. Προτιμήστε να αλλάξετε ταυτόχρονα τα δύο ελαστικά της μοτοσικλέτας σας και αποφύγετε να χρησιμοποιήσετε δύο ελαστικά με διαφορετική φθορά.

Scorcher

Pilot Road 3

(Custom Cruiser)

(Touring)

To νέο ελαστικό Touring της Michelin ξεπερνά τον προκάτοχο του, Pilot Road 2. «Υπόσχεται» καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στην επαναστατική τεχνολογία εγκοπών Michelin XST. Παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής χάρη στην τεχνολογία διπλής γόμας Michelin 2CT. Τέλος, παρέχει ομαλή φθορά και επιδόσεις σε όλη τη διάρκεια ζωής του χάρη στην τεχνολογία εγκοπών Michelin XST. MICHELLIN Τηλ.: 210

Αν υπάρχει η δυνατότητα (ναι, την οικονομική εννοούμε!), προτιμήστε για το χειμώνα ένα σετ ελαστικών με μαλακότερη γόμα, για να ζεσταίνονται ευκολότερα πάνω στο παγωμένο οδόστρωμα, προσφέροντας πρόσφυση γρηγορότερα. Σημαντική περίοδος για τη ζωή ενός ελαστικού είναι το στρώσιμο. Στα πρώτα 200-300 χλμ. πρέπει να αποφεύγουμε τις απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε, είναι απλά στρωτή οδήγηση.

Η Michelin και η HarleyDavidson ένωσαν τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν το νέο ελαστικό Michelin Scorcher "31". Το ελαστικό αυτό που έχει επιλεγεί από τη Harley-Davidson ήδη από το 2009 για την πλειονότητα των μοντέλων της Dyna*, είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στα σημεία πώλησης HarleyDavidson. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

Pilot Sporty (Sport)

8196920

Enduro Competition V (Enduro)

Ελαστικό που σχεδιάστηκε και δοκιμάστηκε με την ομάδα Husqvarna, παγκόσμιους πρωταθλητές Enduro 2010. Έχει νέο σχεδιασμό (γόμα, σκελετός και σκάλισμα) που αυξάνει την απορρόφηση των κραδασμών και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής των Bibmousses. Τα τακούνια του είναι ψηλά και λεπτά για περισσότερη πρόσφυση σε μαλακά και αμμώδη εδάφη και μικρότερη ευαισθησία στο γέμισμα από λάσπη. Είναι ενισχυμένα έτσι, ώστε ν' αποφεύγεται η απόσπασή τους σε σκληρό έδαφος. MICHELLIN Τηλ.: 210 8196920

City Grip(Scooter) To πρώτο ελαστικό για scooter της Michelin. Χάρη στην τεχνολογία της Michelins's Progressive Sipe Technology (PST), το MICHELIN City Grip χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως πρωτοπόρο, όταν πρόκειται για την αποφυγή της ολίσθησης σε βρεγμένους δρόμους και καπάκια φρεατίων. Επιτέλους, το Scooter σας, δεν θα “φοβάται” τη βροχή! MICHELLIN Τηλ.: 210 8196920

Sport ελαστικό για μοτό μικρού κυβισμού Sport ελαστικό κατάλληλο για μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού. Επιπλέον των σπορτίφ διαπιστευτηρίων του, το Michelin Pilot Sporty εξασφαλίζει πολύ καλή πρόσφυση για αυτού του είδους τις μοτοσικλέτες, χάρη σ' ένα ημι-σλικ σχέδιο πέλματος που προέρχεται από εκείνα των ελαστικών μοτό της Michelin που έχουν σχεδιαστεί για υψηλές επιδόσεις. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

Pilot Sport SC Radial (Scooter)

Το Michelin Pilot Sport SC Radial έχει δομή radial, τεχνολογία που εφευρέθηκε από τη Michelin και προήλθε από τον κόσμο των αγώνων μοτό για χειρισμό στο δρόμο ισότιμα με τα ελαστικά moto υψηλών επιδόσεων. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

elastika:touring_pilio.qxd

13/11/2012

1:30

Sportmax Sportsmart (Super Sport – Hypersport)

Φανταστείτε ότι μόλις σας δόθηκε η ευκαιρία να σχεδιάσετε το δικό σας σπορ ελαστικό. Τι χαρακτηριστικά θα έχει; Κράτημα αγωνιστικής ποιότητας; Προβλέψιμη συμπεριφορά σε βρεγμένο δρόμο; Διάρκεια ζωής κατηγορίας touring; Όλα τα παραπάνω έχει κατορθώσει η Dunlop με το SportSmart. Η τεχνολογία Multi-Tread παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σταθερότητα, τόσο σε βρεγμένο, όσο και σε στεγνό οδόστρωμα, ενώ το μοναδικό σύστημα της Dunlop NTEC σας επιτρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια την πίεση του φουσκώματος του, για υψηλή απόδοση μέσα στην πίστα. Μια ιδανική επιλογή για Supersport και Hypersport αναβάτες. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Trailmax TR91 (On-Off)

Με το νέο Trailmax TR91, το να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα trail ή touring, περιπέτειας εκτός δρόμου γίνεται μια πραγματική επιλογή. Η Dunlop σχεδίασε ένα ελαστικό διπλής λειτουργίας, ειδικά για τον ολοένα αυξανόμενο αριθμό αναβατών που θέλουν νέες εμπειρίες. Παρέχει χειρισμό ακρίβειας, αξιόπιστη πρόσφυση και άνεση στις μεγάλες αποστάσεις σε ένα μεγάλο εύρος επιφανειών, μαζί με χαμηλούς ρυθμούς φθοράς DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

K70

(Custom – Cruiser) Ελαστικά κατηγορίας Custom Cruiser που παρέχουν στον κλασικό «φαν» της μοτοσικλέτας ένα λάστιχο που μεταφέρει την αίσθηση του «παλιού», αλλά με τα υλικά και την τεχνολογία του καινούργιου. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Sportmax Roasmart (Sport Touring)

Sport Touring ελαστικά που χαρακτηρίζουν η πολύ καλή πρόσφυση, η υψηλή χιλιομετρική απόδοση, η σταθερότητα και η ευελιξία. Το Multi-Tread(MT) Roadsmart έγινε δημοφιλές, σύμφωνα με την εταιρεία για τη σταθερότητα του στην ευθεία και τον εξαιρετικό χειρισμό του στην πίστα, το δρόμο και σε βροχερές καιρικές συνθήκες DUNLOP Τηλ.: 210

Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού κυμαίνεται μεταξύ 13.000-15.000 χλμ. ή για δύο χρόνια. Βέβαια, αυτό ποικίλει, ανάλογα τον τύπο και τη χρήση.

Από τι υλικά κατασκευάζεται; Για την κατασκευή ενός ελαστικού χρησιμοποιείται ως βάση φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ. Για να αυξηθεί η αντοχή τους στο σημείο ένωσης με τις ζάντες, χρησιμοποιείται ειδική επίστρωση από χάλυβα. Φυσικά, προστίθενται κι άλλα υλικά, όπως λινά, οξείδιο ψευδάργυρου, θείο και άλλες οργανικές ουσίες.

D404(Custom – Cruiser)

Tα D404 βασίζονται στο θρυλικό μοτίβο πέλματος της Harley-Davidson και αποτελούν εξαιρετικά αποδοτική επιλογή για τους αναβάτες παλαιότερων μοτοσικλετών. Εάν έχετε συνηθίσει να οδηγείτε σε μεγάλες αποστάσεις με βαρύ φορτίο, τα D404 θα σας εξασφαλίσουν άνεση και θα περιορίσουν τον ήχο κίνησης. Η κατασκευή τους με διπλή στρώση διασφαλίζει ομαλή και άνετη οδήγηση. Οι έκκεντρες αυλακώσεις αποδίδουν εξαιρετική σταθερότητα στην ευθεία DUNLOP Τηλ.: 210 2640572.

Πότε αλλάζω ελαστικά;

2640572

GPR 100 (Scooter)

Radial ελαστικά ιδανικά για Maxi Scooters, όπως το Suzuki Burgman 650, το Yamaha T-Max ή το Gilera 800. Μία εξαιρετική επιλογή που συνδυάζει ευελιξία και σταθερότητα. To πολύ καλό υλικό κατασκευής του και το υψηλής τεχνολογίας μοτίβο πέλματός του, αποδίδουν πολύ καλή πρόσφυση, τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Τι πλεονεκτήματα έχουν τα Radial; Τα ελαστικά radial έχουν πολλά πλεονεκτήματα: πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αντοχή στις παραμορφώσεις του πέλματος κάτω από πίεση, μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο, καλύτερη πρόσφυση και χαμηλότερη κατανάλωση λόγω μειωμένων τριβών.

lipantika:touring_pilio.qxd

13/11/2012

1:33

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ENEOS

ENEOS Ultra Racing 15W50

Τηλ.: 210-9484300

ENEOS City-Max 10W30 Υψηλής απόδοσης λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων μοτοσυκλετών. Το υψηλής επίδοσης λιπαντικό νέας γενιάς τετράχρονων κινητήρων είναι ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες ιαπωνικής κατασκευής HONDA, YAMAHA, SUZUKI και KAWASAKI.

Προηγμένης τεχνολογίας λιπαντικό για τετράχρονους αγωνιστικούς κινητήρες. (Πλήρως συνθετικό με εστέρες). Το πιο προηγμένο λιπαντικό κατάλληλο για αγωνιστικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, με τετράχρονους κινητήρες, με ή χωρίς ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

ENEOS City-Max 10W40 Υψηλής απόδοσης λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων μοτοσυκλετών. Το λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων είναι ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες ιαπωνικής κατασκευής HONDA, YAMAHA, SUZUKI και KAWASAKI.

Τι είναι Μονότυπο λιπαντικό; Μονότυπα ή απλής ρευστότητας ονομάζονται τα ορυκτέλαια που έχουν την ιδιότητα να λιπαίνουν σε μικρό φάσμα θερμοκρασιών(SAE 30, 40, 50). Χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου οι απαιτήσεις λίπανσης είναι χαμηλές, κυρίως σε κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας και συνήθως μόνο τους θερμούς μήνες του έτους.

Τι είναι Πολύτυπο λιπαντικό; Πολύτυπα λιπαντικά ή πολλαπλής ρευστότητας (multigrade oils) λιπαντικά είναι προϊόντα στα οποία το κυριότερο χαρακτηριστικό τους είναι η μικρή μεταβολή του ιξώδους τους (ρευστότητας),στις μεταβολές της θερμοκρασίες που συναντάμε χειμώνα – καλοκαίρι αλλά και στους χειμερινούς μήνες στις εναλλαγές θερμοκρασίας ημέρας και νύχτας (SAE 5W-40, 10W-40, 15W40, 20W-50 κλπ). Χρησιμοποιούνται για την λίπανση όλων των μοντέρνων κινητήρων όπου οι απαιτήσεις της λίπανσης είναι μεγάλες και συνεχώς εξελίσσονται.

BEL RAY

Τηλ.:

2310-5155570

Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T -Hμισυνθετικό λιπαντικό της BELRAY για 4-χρονους κινητήρες -Ελαττώνει τις υψηλές θερμοκρασίες, έχει εξαιρετική σταθερότητα ιξώδους και βελτιώνει την ιπποδύναμη Διατίθεται σε 10W-30, 10W40, 15W-50, 20W-50 και πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης API SM & JASO MA2.

mobitech Τηλ.: 23820-21195

Bel-Ray Scooter Oil 4T -Συνθετικό λιπαντικό, ειδικά σχεδιασμένο για τετράχρονα scooters και maxi-scooters -Αποτελείται από ποιοτικά συνθετικά συστατικά της BEL-RAY και επιλεγμένα ορυκτέλαια. -Διατίθεται σε 5W–40 και 10W–30 και υπερβαίνει τις απαιτήσεις απόδοσης των API SM και JASO MA2.

Mobitech MIX 2T TC -Λιπαντικό για χρήση σε δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες -Eξασφαλίζει την τέλεια διαλυτικότητα του στο καύσιμο -Προστατεύει από τη φθορά και την οξείδωση -API: TC, JASO: FC, ISO-L-EGC

lipantika:touring_pilio.qxd

13/11/2012

LIQUI-MOLY

Τηλ.:

1:38

210-5296800

Κάθε πότε πρέπει να ελέγχω τη στάθμη του λαδιού;

LIQUI-MOLY RACING SCOOTER 2T SYNTH

LIQUI-MOLY RACING SYNTH 4T10W-60

LIQUI-MOLY RACING 4T10W-40

100% συνθετικό λιπαντικό Εξασφαλίζει ιδανική λίπανση, άμεσα από το κρύο ξεκίνημα του κινητήρα API:SL, JASO MA-2

-100% συνθετικό, άκαπνο λιπαντικό Ημισυνθετικό λιπαντικό - για δίχρονους κινητήρες scooter Σχεδιασμένο για τετράχρονους κι- API:TC, JASO FDISO L-EGD HUSQνητήρες (BMW, HONDA, VARNA KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA) API SL,,JASO MA-2

Silkolene Τηλ.: 210-4294388

COMP 4 15W-50

Ημισυνθετικά λιπαντικά 4χρονων κινητήρων -Για όλες τις μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων -API SG/SH/SJ, JASO MA2 Διατίθεται και σε ιξώδες 10W-30, 10W-40, 20W-50

PRO 4 PLUS 10W-50

-100% συνθετικά λιπαντικά -Για 4χρονους κινητήρες -Για αγωνιστικές μοτοσικλέτες, παραγωγής και superbike -API SG/SH/SJ,JASO MA Διατίθεται και σε ιξώδες 5W-40

PRO R 0W-20 RACING OIL

Προστασία από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδρομής ·70% υψηλότερη προστασία από φθορά ·Συνεχής προστασία σε όλες τις θερμοκρασίες λετουργίας του κινητήρα. ·Για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών για τους οποίους συστήνονται προδιαγραφές API SJ και JASO MA2.

CASTROL POWER 1 4T ·Συνθετικής βάσης

·Τεχνολογία Trizone™ ·Σύνθεση PowerProtection ·Για μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων

Πώς ελέγχω τη στάθμη του λαδιού;

-100% συνθετικό λιπαντικό -Aπελευθερώνει πρόσθετη ισχύ σε υψηλής απόδοσης -Για αγωνιστικούς κινητήρες

PRO 4 10W40

-100%συνθετικά λιπαντικά -4χρονους κινητήρες για όλες τις υψηλής απόδοσης μοτοσικλέτες -API SG/SH SJ, JASO MA2 Διατίθεται και σε ιξώδες 10W30, 15W-50

Castrol

CASTROL ACT>EVO SCOOTER 4T

Τηλ.: 210-6887110

CASTROL ACT>EVO 2T Ορυκτέλαιο για τους σύγχρονους δίχρονους κινητήρες Υψηλής απόδοσης πρόσθετα που προστατεύουν τα εξαρτήματα του κινητήρα Καλή ικανότητα λίπανσης, παρέχοντας προστασία στα έμβολα

Επειδή ο συγκεκριμένος έλεγχος στις σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι πανεύκολος, καλό είναι να τον κάνετε αρκετά συχνά –ειδικά αν γνωρίζετε πως ο κινητήρας σας «τσιμπάει» λάδια. Αν το μοντέλο είναι καινούργιο και δεν καίει λάδια, τσεκάρετε το τουλάχιστον στα μισά της προγραμματισμένης αλλαγής. Αν είστε επιμελής μαθητής, τσεκάρετε το ακόμη συχνότερα, κακό δεν κάνετε.

Αν το δίκυκλο σας έχει «ματάκι» / «παραθυράκι» ελέγχου, μπορείτε να δείτε άμεσα τη στάθμη του λιπαντικού, με τη μοτοσικλέτα πάντα όρθια. Καλό είναι να ζεστάνετε για δυο-τρία λεπτά τον κινητήρα, να σβήσετε, να περιμένετε ένα λεπτό ακόμη, και κατόπιν να ελέγξετε τη στάθμη. Κάντε το ίδιο, αν δεν έχετε «μάτι», αλλά δείκτη / μετρητή στάθμης ενσωματωμένο στην τάπα του λαδιού. Αφού ζεστάνετε τη μοτοσικλέτα, σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το δείκτη, σκουπίστε τον, με όρθια τη μοτοσικλέτα (καλύτερα κρατώντας την, παρά τοποθετώντας την στο διπλό stand) ξαναβυθίστε τον (συνήθως να ακουμπάει στην τάπα χωρίς να τον βιδώσετε -αν και σε κάποια δίκυκλα θέλει βίδωμα, ελέγξτε το manual), και ελέγξτε τη στάθμη. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις min και max του μετρητή. Πάντα δουλεύουμε σε καθαρό περιβάλλον και καθαρίζουμε το κεφάλι του μετρητή πριν τον ξεβιδώσουμε, καθώς δεν πρέπει να μπουν βρωμιές στο κάρτερ.

:touring_pilio.qxd

13/11/2012

1:49

ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ

Arrow Maxi Racetech Η σειρά Maxi Race-Tech δημιουργήθηκε για όλα εκείνα τα μοντέλα με συστήματα εξατμίσεων που χρησιμοποιούν μόνο ένα τελικό και καλύπτει ένα ευρύ φάσμα μοντέλων· από superbike και on-off μέχρι μεσαία street και maxi scooter. Διαθέσιμη με προσθαφαιρούμενο σιγαστήρα (dB-killer) και τελικό από τιτάνιο, αλουμίνιο ή ανθρακονήματα. Προαιρετικά με κάλυμμα απόληξης από ανθρακονήματα ή αλουμίνιο. Τηλ.: 210

7212986

LeoVince GP Corsa

Η ολόσωμη εξάτμιση GP Corsa από τη LeoVince είναι εξολοκλήρου κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι. Με σχεδίαση από τα MotoGP δίνει στο παπί σας αγωνιστική εμφάνιση και βελτιωμένες επιδόσεις. Ετοιμοπαράδοτη για τα Yamaha Crypton 110 και 135 αλλά και το Honda Innova. Διαθέσιμη και με τελικό με κάλυμμα από ανθρακονήματα. Τηλ.:

Νόμιμος ή παράνομος; Βεβαιωθείτε ότι η επιλογή σας είναι για χρήση δρόμου (Street legal) και όχι μόνο για την πίστα, εκτός και αν αυτός είναι ο χώρος που θα κινηθείτε αποκλειστικά. Οι Street legal εξατμίσεις τηρούν τις προδιαγραφές θορύβου που ορίζει ο νόμος με τη στάθμη να βρίσκεται κάτω ή στο όριο των 85 db. Έχουν επίσης τη δυνατότητα να μετατρέπονται σε ελεύθερες, σε περίπτωση που θελήσετε να κινηθείτε στην πίστα με τη μάξιμουμ απόδοση.

210 3463189

Τηλ.:

Remus Okami για Yamaha TMAX Ολόσωμη εξάτμιση με τελικό της σειράς Okami από τιτάνιο και λαιμούς από ανοξείδωτο ατσάλι για το Yamaha XP500 TMAX. Η τοποθέτηση του εγγυάται την αύξηση της ροπής και της ισχύος του κινητήρα μειώνοντας παράλληλα και το συνολικό βάρος του maxi scooter της Ιαπωνικής εταιρείας. Τηλ.:

210 5751687

Giannelli Iperscooter R Η κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, νέα εξάτμιση Iperscooter R της Giannelli με το βελτιωμένο σχήμα της έρχεται να ανεβάσει τις επιδόσεις του τετράχρονου Maxi scooter σας. Χάρη στα νέα εσωτερικά διαφράγματα, βελτιώνει σημαντικά τη ροή των καυσαερίων. Η δυνατότητα προσθαφαίρεσης του σιγαστήρα προσφέρει ακόμη καλύτερες επιδόσεις του μοτέρ στο μεσαίο και υψηλό φάσμα λειτουργίας. Τηλ.: 210 9222776

Protech

Εξατμίσεις από την ελληνική Protech για τα δημοφιλέστερα δίχρονα και τετράχρονα παπιά της αγοράς. Με εντυπωσιακό oval και tri-oval σχεδιασμό αλλά και κλασικό στρογγυλό και βάση το ανοξείδωτο ατσάλι, οι εξατμίσεις της Protech ξεχωρίζουν για τις αυξημένες επιδόσεις που προσφέρουν. Με αφαιρούμενο σιγαστήρα και επιλογή καπακιού απόληξης από ανθρακονήματα.

210 4256497

Arata

Οι εξατμίσεις της ιαπωνικής εταιρείας αποτελούν μία από τις κορυφαίες επιλογές για τους κατόχους supersport, superbike και sport touring μοτοσικλετών. Κατασκευασμένες εξ ολοκλήρου από εξαιρετικής ποιότητα τιτάνιο, προσφέρουν σημαντική αύξηση της ιπποδύναμης χωρίς καμία περαιτέρω μετατροπή στη μοτοσικλέτα, ενώ αφαιρούν αρκετά κιλά και από το συνολικό βάρος. Tηλ.: 210

9242427

kteo_ME logothetis:touring_pilio.qxd

18/12/2012

8:44

KTEO

Τι πρέπει να ξέρω

Αυτή τη στιγμή, το πρόγραμμα που έχει βγει, αναφέρεται μόνο σε δίκυκλα. Τα τρίκυκλα και τα τετράκυκλα δεν περιλαμβάνονται στον έλεγχο. Πέρα από την ανακοίνωση του Υπουργείου, έχουμε και ένα πρακτικό πρόβλημα, αφού τα ράουλα του ελέγχου έχουν σχεδιαστεί μόνο για δίκυκλα. Παρ’ όλα αυτά, αν θέλει κάποιος να το ελέγξει, μπορεί να το πάει, και θα γίνουν όλοι οι ελέγχοι που μπορούμε να γίνουνε. Το θόρυβο, τα καυσαέρια, τα φώτα, να γίνει ένας οπτικός έλεγχος στο ανυψωτικό, αλλά τα φρένα δεν μπορούνε να ελεχθούν. Το πρόστιμο αν δεν έχεις περάσει ΚΤΕΟ είναι 400 ευρώ, αν όμως περάσεις ΚΤΕΟ και πληρώσεις το πρόστιμο πριν

περάσουν δέκα μέρες, τότε εκείνο γίνεται 50 ευρώ. Ακόμα δεν έχει θεσπιστεί παράβολο εκπρόθεσμου ελέγχου, όπως στα αυτοκίνητα. Στα αυτοκίνητα π.χ. αν πας στο ΚΤΕΟ εκπρόθεσμα, υπάρχει ένα πρόστιμο, ένα παράβολο των 16 ευρώ για τον πρώτο μήνα, 33 ευρώ για το πρώτο 6μηνο, και από εκεί και πέρα είναι 65 ευρώ. Δεν θα είναι τα ίδια ποσά για τα δίκυκλα, θα είναι πιο χαμηλά.

Αν η μοτοσικλέτα σας έχει κληθεί για έλεγχο, αυτό το σηματάκι θα κολληθεί από τον τεχνικό, στην πινακίδα σας.

Εγκατάσταση συσκευής υγραερίου και σε δίκυκλο από την Logothetis Autogas! Η Logothetis Autogas δραστηριοποιείται στο χώρο της εγκατάστασης συσκευών υγραερίου 36 χρόνια. Η τεχνογνωσία και η εξειδίκευση αποτελούν χαρακτηριστικά γνωρίσματα των μηχανολόγων της Logothetis Autogas όπου σε συνεργασία με τους μεγαλύτερους κατασκευαστές συστημάτων υγραεριοκίνησης στην Ευρώπη επιτυγχάνουν εξαιρετική λειτουργία των οχημάτων μετά την μετατροπή τους σε υγραεριοκίνητα. Η επιλογή για οικονομικότερη μετακίνηση δεν σταματάει στα αυτοκίνητα καθώς, τώρα μπορούν να κινούνται οικονομικά και οι μοτοσικλέτες! Ανεξαρτήτως κυβισμού, οι μοτοσικλέτες παντός τύπου μπορούν να δεχθούν το σύστημα της υγραεριοκίνησης με απόλυτη επιτυχία χωρίς καμία απώλεια απόδοσης. Για την άρτια και ασφαλή λειτουργία των μοτοσικλετών χρησιμοποιούνται τα κατάλληλα εξαρτήματα όλες τις απαραίτητες πιστοποιήσεις. Επιλέγοντας την κατάλληλη δεξαμενή ο ιδιοκτήτης του δίκυκλου έχει και την ανάλογη αυτονομία καυσίμου. Από 6 έως και 15 λίτρα το ρεζερβουάρ του υγραερίου δίνει την επιλογή να κινείται είτε με υγραέριο είτε με βενζίνη. Η ενεργοποίηση του συστήματος γίνεται απλά με το πάτημα ενός διακόπτη όπως ακριβώς και σ'ένα υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο.

ΚΤΕΟ ΝΟΜΟΣ

Aττικής

ΕΠΩΝΥΜΙΑ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

KTEO HELLAS Α.Ε. (Περιστέρι)

Λεωφόρος Κηφισού 12, ΤΚ 12133, Περιστέρι Αττικής

210-2444444

KTEO HELLAS Α.Ε. (Ν. Φάληρο)

Πειραιώς 50, Ν. Φάληρο

210-2444444

ΙΚΤΕΟ Τεχνοκίνηση

Οδός Θρασύβουλου, Ασπρόπυργος, T.K. 19300

11010, 210 5596007, -008

ΙΚΤΕΟ ΚΟΜΒΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ

Χειμάρας και Γρανικού 2, ΜΑΡΟΥΣΙ, T.K. 15125

210 610 1220

ΙΚΤΕΟ Κορίνθου ΕΠΕ

80 χλμ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών Πατρών, Κόρινθος, T.K. 20100, N. Κορινθίας

27410-73700, 27410-73701

Κορινθίας

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΤΙΟΝ & STYLE

Λ.Κρυονερίου 3-5 Άγ. Στέφανος 210-6215564

BMW

MOTO PLACE

Μάρνη 32

Πλ.Βάθης

210-5240005

MOTORRAD

Θηβών 224

Περιστέρι

210-5741021

Sym-Modenas

ROBOTIS BIKES SHOP

Καλλιρόης 65

ARMAKOLAS MOTO

Λ.Αμφιθέας 73

Π.Φάληρο

210-9401260

MOTO VINIOS

Ελ.Βενιζέλου (πρώην Θησέως) 170-172

Καλλιθέα

210-9560900

ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ

Αχαρνών 362

Αθήνα

210-2116644

Piaggio

ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ

Καλλιρόης 12

Νέος Κόσμος 210-9237000

Honda

Γ.ΠΕΤΣΑΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ

Ελ.Βενιζέλου 242

Καλλιθέα

210-9581754

SOULTATIS

Λ.Ηρακλείου 59

Πατήσια

210-2135026

SPILIOTIS

Θηβών 129 & Θηβών 12

Περιστέρι

210-5777906

TIMES MOTO

Μιχαλακοπούλου 171

Αθήνα

210-7777128

TSANTDERIDIS

Καραθεοδώρη 10

Νέο Ψυχικό

210-6721220

Νέος Κόσμος 210-9243690 Aprilia

Η εμπειρία της Logothetis Autogas σε συνδυασμό με την ανάγκη για πρωτοπορία, είναι στοιχεία που συνθέτουν καινοτόμες και αξιόπιστες λύσεις για όλους όσους επιθυμούν να μετακινούνται οικονομικά και με ασφάλεια με το αγαπημένο τους δίκυκλο!

Kymco - Sym

Διάφορες μάρκες Piaggio-VespaGilera-Moto Guzzi

Τηλ .: 210 263 7938 http://www.logothetisautogas.gr/

accessories:touring_pilio.qxd

13/11/2012

1:12

ACCESSORIES-RACING ACCESSORIES

Καλύμματα και σακίδια ρεζερβουάρ APRILIA

GIVI Τσαντάκι θήκη GPS S850

Η Aprilia διαθέτει για όλα τα μοντέλα moto, καλύμματα και σακίδια ρεζερβουάρ. Κατασκευασμένα με τις υψηλότερες προδιαγραφές και ποιοτικά υλικά, έχουν δοκιμαστεί για να εξασφαλίζουν προστασία από ακτίνες UV, ενώ έχουν δοκιμαστεί σε εκτεταμένα οδηγικά τεστ για να εξασφαλίζουν μέγιστη εργονομία, ορατότητα και σταθερότητα ακόμα και στις πιο υψηλές ταχύτητες.

Πρακτικό τσαντάκι για GPS το οποίο τοποθετείται πολύ εύκολα στο τιμόνι μοτοσικλετών και scooters. Διαθέτει αδιάβροχο κάλυμμα και θήκες για μικροπράγματα. Στο κάτω τμήμα του έχει άνοιγμα για να περάσουν τα ακουστικά ή το καλώδιο για τη φόρτιση της συσκευής.

Τηλ.: 210-7779874

Παρμπρίζ / Ζελατίνες Aprilia Η Aprilia παρέχει παρμπρίζ/ζελατίνες ειδικά σχεδιασμένες για το κάθε όχημα της και σε απόλυτη αρμονία με το σχεδιασμό τους. Προστατεύουν από τον αέρα και προσθέτουν αεροδυναμική αντίσταση ειδικά στις υψηλότερες ταχύτητες. Κάθε ζελατίνα έχει τα ειδικά στηρίγματά της για εύκολη προσαρμογή στο όχημα.

Εξοπλισμός Bagster Καλύμματα ρεζερβουάρ, πλαϊνές τσάντες, tank bags σε πολλά διαφορετικά μεγέθη, αλλά και σε ποικιλία σχεδίων και χρωμάτων από τη bagster. Αποκτήστε αυτό που ταιριάζει στη δική σας μοτοσικλέτα. Τηλ.: 210-4314042

Τηλ.: 210-7572100

BMW Double R Η αγωνιστική μονοκόμματη φόρμα DoubleR αντιμετωπίζει τις σπορ προκλήσεις στο δρόμο ή στην αγωνιστική πίστα. Χαρακτηριστικά, όπως το δέρμα καγκουρό με την υψηλή αντοχή στην τριβή, τα προστατευτικά NP υψηλής ποιότητας, οι ανθεκτικές επιγονατίδες και το ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης, προσφέρουν άνεση και λειτουργικότητα σε όλους τους ελιγμούς. Φέρει μεγάλες επενδύσεις Dynatec, ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης (Hump) και φερμουάρ για την ενσωμάτωση του συστήματος Neck Brace της BMW Motorrad. Έχει περφορέ επιφάνειες στο θώρακα, στην πλάτη και στα χέρια για ένα ευχάριστο κλίμα στο σώμα. Συμπεριλαμβάνεται εσωτερικό γιλέκο με λειτουργία Windblocker και θήκη υψηλής ποιότητας. Διαθέτει ανοξείδωτα προστατευτικά τριβής, με πλαστικό κέλυφος στους ώμους και στους αγκώνες καθώς και προστατευτικά τριβής από σκληρό πλαστικό στα γόνατα. Τηλ.:

210-9118000

Neck Brace Προστατευτικό αυχένα κατασκευασμένο από carbon από την εταιρεία Scott. Τηλ.:

210-4221060

SCOTT 250 Pursuit Jacket Προστατευτικό από την εταιρεία Scott, κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του σώματος. Προφυλάσσει αποτελεσματικά το θώρακα, την πλάτη, τους ώμους και τους αγκώνες, ενώ φέρει ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Τηλ.:

210-4221060

BMW Προστατευτικό γιλέκο πλάτης Παρέχει υψηλή προστασία χάρη στην κάλυψη της σπονδυλικής στήλης, των ώμων και των νεφρών. Διαθέτει προστασία της κλείδας από την πιθανή επαφή με το κράνος χάρη στο υλικό PU του προστατευτικού. Τηλ.:

210-9118000

proionta_02B:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:28 μμ

Σελίδα 97

SCOTT Turn TP

SCORPION EXO 210 Air

Το Turn TP σας προσφέρει υψηλή προστασία και μεγάλη οδηγική άνεση. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του, περιλαμβάνουν ενισχύσεις στους αγκώνες και προστατευτικά SAS-TEC. Κατασκευάζεται από υλικά υψηλής αντοχής, όπως 500D Πολυαμίδιο και ενισχύσεις από Hitena. Αυτό το jacket που είναι κατάλληλο για σκληρή χρήση σε σκληρές συνθήκες. Είναι διαθέσιμο σε χρώματα μαύρο και κίτρινο.

Με το Exo-210 Air, η Scorpion εγκαινιάζει το πιο κομψό Open Face κράνος της αγοράς! Έχοντας ως πρότυπο τα κράνη της πολεμικής αεροπορίας, αυτή η νέα προσθήκη φιλοδοξεί να κάνει την διαφορά ξεχωρίζοντας από την πεπατημένη. Tηλ.: 210-9322471

Τηλ.: 210-4221060

ΚΑPPA Εσωτερικός σκούφος κράνους 2 τεμαχίων Εσωτερικός σκούφος κατάλληλος για όλα τα κράνη. Διαθέτει μετακινούμενο βαμβακερό κάλυμμα το οποίο προσαρμόζεται με Velcro κάτω από τα κράνη. Έχει αντιαλλεργικό ύφασμα από βαμβάκι, που πλένεται στο πλυντήριο. Με τον τρόπο αυτό εξασφαλίζεται η αποτελεσματική υγιεινή και αποτρέπεται η παρουσία τριχών στο εσωτερικό του κράνους, όπως επίσης και η παρουσία μούχλας και δυσάρεστων οσμών. Tηλ.: 210-7504848

proionta_02A:touring_pilio.qxd

20/3/2013

4:56

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

VESPA Daily Τα νέα γάντια Daily της Vespa είναι κατασκευασμένα από ανάγλυφο πολυαμίδιο ύφασμα, φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη, παρέχουν αντιανεμική προστασία και διαθέτουν εσωτερική επένδυση από fleece για αποτελεσματικότερη προστασία από το κρύο. Διαθέτουν επίσης ειδικές αντιολισθητικές ενισχύσεις στις παλάμες, ανακλαστική λωρίδα στη μανσέτα και ειδικό κουμπί στο μανίκι για πιο εύκολη εφαρμογή. Θα τα βρείτε σε μαύρο χρώμα και μεγέθη από XS ως XXL. Τηλ.:210-7572100

HELD Faxon Χειμερινά γάντια με αδιάβροχη επένδυση hipora, προστατευτικό temperfoam, και κλείσιμο Velcro. Διαθέτουν λάστιχο καθαρισμού της ζελατίνας και ανακλαστικά 3M Scotchlite για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση. Τηλ.:210-8547681

REVIT CR SCOTT Storm TP Το Storm TP, είναι ένα ανθεκτικό jacket με μεμβράνη αδιαβροχοποίησης triPHASE και αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό 600D πολυεστερικό ύφασμα, με ειδική επεξεργασία της επιφανείας του. Φέρει εγκεκριμένα προστατευτικά με EN1621-1 σε ώμους και αγκώνες, τσέπη για προαιρετικό προστατευτικό πλάτης, καθώς και ανακλαστικά σημεία. Διαθέτει μακρύ φερμουάρ για σύνδεση με παντελόνι.

Κοντό jacket κατασκευασμένο από δέρμα ανθεκτικό δέρμα augustini και shell 500 stretch. Διαθέτει αφαιρούμενα προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες και έχει εσωτερική επένδυση. Αποκτήστε το σε τιμή προσφοράς από το συγκεκριμένο κατάστημα. Τηλ.: 210-4314042

Τηλ.:210-4221060

RFX Five Γάντια κατασκευασμένα από δέρμα υψηλής ποιότητας, με ενισχύσεις carbon στις αρθρώσεις και foam στα δάχτυλα. Έχουν διάτρητα τμήματα στην παλάμη για καλύτερο αερισμό και τμήματα ενισχυμένα για απορρόφηση κραδασμών. Φέρουν εσωτερική μαλακή επένδυση. Κλείνουν με ρυθμιζόμενο ιμάντα στον καρπό και με velcro πάνω από το μανίκι. Αποκτήστε τα σε προνομιακή τιμή από το e-shop του καταστήματος. Τηλ.: 2310-795052

ΝΟLAN N86 Ghost

Νέο full face κράνος αεροδυναμικής σχεδίασης από την Nolan. Διαθέτει εσωτερική επένδυση που μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Διαθέτει αντιχαρακτική ζελατίνα, με δεύτερο εσωτερικό VPS ζελατινάκι που χαρίζει προστασία από τον ήλιο. Είναι συμβατό με όλα τα συστήματα επικοινωνίας N-Com. Το κούμπωμα του είναι τύπου Microlock2. Τηλ.:210-9237000

98-99:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:31 ìì

Page 99

ΤRIUMPH Kalahari Ένα υψηλών προδιαγραφών jacket κατάλληλο για οδήγηση όλο τον χρόνο. Φέρει αδιάβροχη μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος και διαθέτει προστατευτικά στους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη. Η εσωτερική θερμική επένδυση του μπορεί να αφαιρεθεί. Τηλ.:210-7488251

NZI Razer II NB

EMGO Κωνική τάπα εξάτμισης

Τώρα μπορείτε να πλύνετε άφοβα την μοτοσικλέτα σας, χωρίς τον κίνδυνο να μπει νερό από τις εξατμίσεις. Η συγκεκριμένη τάπα εξάτμισης είναι κατασκευασμένη από εύκαμπτο υλικό αντοχής. Διάμετρος : 15mm 37mm Μήκος : 70mm. Αποκτήστε την με 20% έκπτωση από το e-shop του καταστήματος. Πριν την παραγγελία σας ελέγξτε την διάμετρο εξαγωγής της εξάτμισης για να διαπιστώσετε ποια τάπα ταιριάζει στο μοντέλο σας , η μικρή ή η μεγάλη. Τηλ.: 210-7504848

Full face κράνος με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα γρήγορης αντικατάστασης. Το κούμπωμά του είναι quick-release. Αποκτήστε το με έκπτωση έως και 70% στην αρχική τιμή του. Tηλ.: 210-3410684

LOOKWELL LTD 74 Μοντέρνο jacket κατασκευασμένο από δέρμα. Διαθέτει αφαιρούμενα προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες, καθώς και αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση. Έχει εξωτερικές τσέπες που κλείνουν με φερμουάρ και ρυθμιζόμενη ζώνη στη μέση. Αποκτήστε το με έκπτωση έως και 70% στην αρχική τιμή του. Tηλ.: 210-3410684

SPIDI Glance Lady MOOSE M1 Δερμάτινες μπότες κατάλληλες για χρήση Enduro – MX και ATV, με επίστρωση πολυουρεθάνης. Διαθέτουν περίγραμμα κνήμης και αστραγάλου με προστασία, ρυθμιζόμενο ιμάντα, εσωτερικό αφρώδες υλικό και πάτο που προσφέρει εξαιρετική στήριξη και άνεση. Έχουν ανταλλακτικό πέταλο μπροστά, καθώς και εξωτερική σόλα από καουτσούκ. Tηλ.: 2310-514316

Γυναικείο touring παντελόνι κατασκευασμένο από υλικό υψηλής ποιότητας Tex & Tenax Flex. Είναι αδιάβροχο και αντιανεμικό, με μεμβράνη h2out που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και ειδικό σύστημα αερισμού. Διαθέτει ρύθμιση μέσης με velcro και ελαστικές περιοχές για μεγαλύτερη άνεση. Έχει προστασίες CE Multitech στα γόνατα και ανακλαστικά τμήματα για μεγαλύτερη ασφάλεια τη νύχτα. Αποκτήστε το σε τιμή προσφοράς από το e-shop του καταστήματος. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη medium και large. Τηλ.: 2310-795052

mtx_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

4:27

100

Daelim City Ace 110

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Ακούραστος εργάτης Το City Ace είναι από εκείνα τα παπιά που σου δίνουν την εντύπωση ότι, μπορούν να αντέξουν στις κακουχίες…χωρίς να ιδρώσει το αυτί τους. Το μοντέλο της Daelim δεν μένει στις εντυπώσεις.

Ο ανταγωνισμός

ο City Ace είναι μια γεροδεμένη κατασκευή που έχει φτιαχτεί και για επαγγελματική χρήση, καθώς υπήρχε και έκδοση του μοντέλου, με ενσωματωμένο ένα μεγάλο κουτί για μεταφορές. Σε γενικές γραμμές, η ποιότητα κατασκευής και το επίπεδο της συναρμολόγησής του ικανοποιούν και μόνο κάποια από τα πλαστικά του υστερούν ελαφρά σε φινίρισμα έναντι των κορυφαίων προτάσεων της κατηγορίας. Η θέση οδήγησης είναι τυπική για την κατηγορία, πιο ευρύχωρη από το μέσο όρο και με έμφαση στην άνεση. Σε αυτό συμβάλλει και η μεγάλη και πλήρως λειτουργική ποδιά που απομακρύνει μεγάλο μέρος από τον αέρα και τα νερά σε αντίθεση με τα περισσότερα σύγχρονα παπιά. Καλός είναι και ο χώρος για τον συνεπιβάτη που κάθεται άνετα στο δικό του μερίδιο της σέλας.

Yamaha Crypton 110

Στο δρόμο Το κοντό σε κλιμάκωση κιβώτιο εκμεταλλεύεται πλήρως την ισχύ του κινητήρα και προσδίδει σβέλτες επιταχύνσεις από στάση στο City Ace. Το ποϊόν αυτής της επιλογής είναι ότι, το μοτέρ βρίσκεται στα κόκκινα στα 115 χλμ./ώρα της τελικής του, με την ταχύτητα “ταξιδιού” να περιορίζεται κοντά στα 100. Το City Ace όμως, δε φτιάχτηκε για να ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο, αλλά για να προσφέρει τις υπηρεσίες του στο κέντρο της πόλης. Ως κλασικό παπί ελίσσε-

ται αστραπιαία ανάμεσα στα αυτοκίνητα, δεν κολλά πουθενά και η ισχύς των φρένων του επαρκεί για να το ακινητοποιήσει με ασφάλεια. Οι αναρτήσεις του συμπεριφέρονται σωστά στις ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων και τα πίσω αμορτισέρ ρυθμίζονται πανεύκολα για ένα ή δύο άτομα μέσω μεγάλων περιστροφικών δακτυλιδιών. Ισχυρό ατού του Daelim είναι και η κατανάλωση του που βρίσκεται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας.

Τι να προσέξετε Σιγή ισχύος επικρατεί όσον αφορά στην αξιοπιστία του City Ace και αυτό γιατί πολύ απλά τα μηχανικά του μέρη δεν έχουν δείξει σημάδια…κόπωσης όλα αυτά τα χρόνια που βρίσκεται στους δρόμους. Με τη στοιχειώδη συντήρηση θα εξυπηρετεί τις ανάγκες σας για πολλά χρόνια.

Τι να αλλάξετε Αν κινείστε συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο, τότε καλό θα ήταν να μακρύνετε λίγο την τελική μετάδοση. Όχι για να πάρετε μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, αφού η ισχύς του μοτέρ δεν δίνει και πολλές υποσχέσεις. Απλά, έτσι, θα αποτρέψετε το μοτέρ από το να δουλεύει στα κόκκινα και θα μειώσετε σημαντικά την καταπόνηση του.

Συμπέρασμα Ο κινητήρας του City Ace είναι πολύ οικονομικός σε κατανάλωση και σε συνδυασμό με το κοντά κλιμακωμένο κιβώτιο του, προσδίδει σβέλτες επιταχύνσεις.

100

Το Crypton καταφέρνει να ξεχωρίσει στον τομέα της ευελιξίας ακόμη και μεταξύ των παπιών που αποτελούν τον…ορισμό της. Έχει ανάλαφρη αίσθηση που θα φανεί ιδιαίτερα χρήσιμη, ειδικά στις αναβάτριες. Οι επιδόσεις του είναι οριακές για αυτοκινητόδρομο, αλλά μέσα στην πόλη δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα.

Το City Ace είναι μια τίμια και αξιόπιστη επιλογή που είχε ιδιαίτερα προσιτή τιμή ως καινούριο και ακόμη πιο δελεαστική σαν μεταχειρισμένο. Αν κάνετε καθημερινά πολλά χιλιόμετρα στο κέντρο της πόλης, τότε το παπί της Daelim είναι σίγουρα μια από τις επιλογές που πρέπει σίγουρα να έχετε στη λίστα σας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ιπποδ. (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Ρεζερβουάρ (λίτρα) Καταν. (λτ./100 χλμ.) Τελική (χλμ./ώρα) Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) Ελαστικό μπροστά Ελαστικό πίσω Φρένα μπροστά Φρένα πίσω Τιμή

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 109 7,5/7.500 0,93/4.750 Καρμπιρατέρ 4 2,3 115 1.910 765 1.220 96 2.75’’-16’’ 3.00’’-16’’ Δ Δ 480-1.100 ευρώ

mtx_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

7:35 ìì

Page 101

Honda SH150i (2005-2012)

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Η ώριμη επιλογή Το μικρό SH είναι, δίχως αμφιβολία, ένα από τα πιο ολοκληρωμένα scooter σε αυτά τα κυβικά καθώς καταφέρνει να συνδυάσει την ευελιξία και τις επιδόσεις σε ένα ποιοτικό και ολοκληρωμένο πακέτο.

ο scooter της Honda είναι ένα από εκείνα τα μοντέλα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν άνετα σε ένα λεξικό ως παράδειγμα για τον ορισμό της λέξης scooter. Η ποιότητα κατασκευής του κυμαίνεται σε υψηλότατα, για την κατηγορία, επίπεδα και με τη στοιχειώδη συντήρηση-περιποίηση, το SH θα φαίνεται σαν καινούριο για πολλά-πολλά χρόνια. Η υποδειγματική θέση οδήγησης μοιάζει να…προσαρμόζεται στον σωματότυπο του αναβάτη και όχι το αντίθετο, με αποτέλεσμα

Ο ανταγωνισμός να μη βρίσκεται άνθρωπος να πει κάτι αρνητικό για αυτήν. Για τον συνεπιβάτη ισχύουν ακριβώς τα ίδια πράγματα, με το δικό του μερίδιο στη σέλα να είναι σωστά σχεδιασμένο. Στα

Στο δρόμο Στο κέντρο της πόλης, το SH είναι ένα από τα ταχύτερα scooter, ανεξαρτήτως κατηγορίας, όταν οι συνθήκες κυκλοφορίας θυμίζουν κόλαση. Χάρη στο ιδανικά κατανεμημένο βάρος και τη θέση οδήγησης που δίνει εξαιρετικό έλεγχο στον αναβάτη, ελίσσεται υποδειγματικά γρήγορα χωρίς να κουράζει τον αναβάτη του. Για την αυτοπεποίθηση του τελευταίου φροντίζουν με τη λειτουργία τους και τα συνδυασμένα φρένα που καταφέρνουν και το σταματούν σε πολύ μικρές απο-

στάσεις με τους 16ρηδες τροχούς να προσφέρουν έξτρα ασφάλεια στα σαμαράκια. Πολύ καλή είναι και η εικόνα του SH στον αυτοκινητόδρομο. Αν εξαιρέσουμε την ελλιπή προστασία από τον αέρα, δεν θα βρείτε άλλο πρόβλημα σε αυτές τις συνθήκες. Με μόνο αρνητικό σημείο, τη σχετικά υψηλή κατανάλωση του ζωηρού μοτέρ, εφόσον κρατάτε το γκάζι στο στοπ του, το SH θα κινηθεί με απόλυτη ασφάλεια με 110 χλμ.ώρα (120 σόλο) και με δύο άτομα στη σέλα.

σωστά σημεία βρίσκονται επίσης οι χειρολαβές της πρακτικής σχάρας αλλά και τα φαρδιά αναδιπλούμενα μαρσπιέ που στηρίζουν σωστά τα πόδια.

Συμπέρασμα Πραγματικά δεν υπάρχει κάποιος λόγος για να μην προτιμήσετε το scooter της ιαπωνικής εταιρείας σε σχέση με κάποιο άλλο μοντέλο της κατηγορίας. Το SH βέβαια, τόσο λόγω απήχησης, όσο και δυνατοτήτων, έχει την ιδιότητα να κρατά την τιμή του σαν μεταχειρισμένο σε υψηλά επίπεδα. Ακόμη και έτσι, όμως, η τιμή του είναι αρκετά δελεαστική για να το κάνετε δικό σας.

Τι να προσέξετε Το SH δεν παρουσιάζει κανένα πρόβλημα με τα μηχανικά του μέρη ή τα πλαστικά του και θα πρέπει να ψάξετε πολύ για να βρείτε κάποιο κακό παράδειγμα. Ωστόσο, δώστε προσοχή στη λειτουργία του CVT κιβωτίου, η οποία θα πρέπει να είναι αψεγάδιαστη.

Τι να αλλάξετε Λόγω σχεδιασμού, το SH πάσχει (φυσιολογικά) μόνο στην προστασία του αναβάτη από τον αέρα. Αυτό λύνεται εύκολα με την τοποθέτηση μιας ζελατίνας. Επίσης το χειμώνα καλό θα είναι να προσθέσετε και μια κουβέρτα, ώστε να ξεχάσετε μια για πάντα το κρύο και το νερό στα πόδια.

O πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος και παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη.

Suzuki Sixteen 150 Τo Sixteen είναι ένα scooter που σχεδιάστηκε από τη Suzuki με πρότυπο το…SH, ώστε να το χτυπήσει στα ίσια. Πολύ κοντά σε όλα τα επίπεδα, το Sixteen χάνει κυρίως στο επίπεδο της…διαθεσιμότητας καθώς τα μεταχειρισμένα που μπορείτε να βρείτε είναι σημαντικά λιγότερα σε σχέση με το SH.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ιππ. (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Ρεζερβουάρ (λίτρα) Κατ. (λτ./100 χλμ.) Τελική (χλμ./ώρα) Εκκίνηση Μήκος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) Ελαστικό μπροστά Ελαστικό πίσω Φρένα μπροστά Φρένα πίσω Τιμή

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 153 15,5/ 8.500 1,4/7.000 Ψεκασμός 7,5 4,2 125 Μίζα 2.025 728 1.335 136 100/80-16'' 120/80-16'' Δ, 240 CBS Δ, 240 CBS 1.400-2.900 ευρώ

101

mtx_3:touring_pilio.qxd

20/3/2013

4:29

102

Yamaha TDM 900/ABS

Αγέραστο Π

άνω στο TDM 900 θα βολευτούν ακόμη και οι αναβάτες που ξεπερνούν κατά πολύ σε ύψος τον μέσο όρο, χάρη στην ευρύχωρη θέση οδήγησης. Αυτή πα-

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Μια μοτοσικλέτα μπαλαντέρ με διαχρονικές αξίες. Αυτό είναι στην ουσία το TDM 900 που μπορεί να κάνει τα πάντα καλά, χωρίς παράλληλα να επιβαρύνει την τσέπη του ιδιοκτήτη του.

ρουσιάζεται ιδανική για ταξίδια και κίνηση μέσα στην πόλη αλλά όχι και στη σπορ οδήγηση, καθώς φέρνει τον αναβάτη μακριά από τον εμπρόσθιο τροχό. Πάνω στη σέλα TDM,

πάντως, θα βολευτούν και οι κοντύτεροι, λόγω του μικρού πλάτους της μοτοσικλέτας που επιτρέπει στα πόδια να φτάνουν κάτω εύκολα. Άνετα κάθεται και ο συνεπιβάτης με τα πό-

δια του να τοποθετούνται πάνω στα μαρσπιέ σε άνετες και σχετικά ανοιχτές γωνίες. Η ποιότητα κατασκευής του TDM είναι άλλο ένα από τα δυνατά του σημεία του, κάτι που φαίνεται άλλωστε και στα πάρα πολλά παραδείγματα που κυκλοφορούν στο δρόμο.

Ένα από τα ισχυρότερα σημεία του TDM καθώς υπερκαλύπτουν τις δυνατότητες του μοτέρ. Το ABS, ωστόσο, παρεμβαίνει νωρίτερα από το επιθυμητό.

Ο ανταγωνισμός Ducati Multistrada 1000 DS Το ιταλικό δικύλινδρο ξεχωρίζει αρχικά για την ιδιαίτερη αισθητική του. Αυτό, βέβαια, δεν είναι το μόνο πράγμα που το κάνει ξεχωριστό Η συμπεριφορά του στις στροφές είναι εξαιρετική, ενώ σε πολύ καλά επίπεδα βρίσκεται και η ικανότητά του να ταξιδεύει γρήγορα και άνετα ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα της.

Στο δρόμο Το TDM συνδυάζει αρετές που, πολύ απλά, το κάνουν ένα πολυεργαλείο που θα κινηθεί με ιδιαίτερη άνεση σε κάθε είδους διαδρομή παρόλο που σε κάποια σημεία δείχνει πλέον την ηλικία του. Αυτά αφορούν κυρίως την κατανομή του βάρους, η οποία αν και δεν ενοχλεί, περιορίζει ελαφρά τη δυνατότητα

γρήγορων ελιγμών στους δρόμους της πόλης. Εκεί «καθαρίζει» η λεπτή του σιλουέτα που θα το βοηθήσει να περάσει εύκολα ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα. Στις στροφές, όλα τα παραπάνω συνδυάζονται με τον ροπάτο σε απόδοση κινητήρα, τα πολύ δυνατά φρένα και τις καλές σε λειτουργία και ρυθ-

Τι να προσέξετε Ο κινητήρας του είναι πραγματικά αλεξίσφαιρος και στα ίδια υψηλά επίπεδα κινούνται και τα υπόλοιπα μηχανικά του μέρη. Τα περισσότερα φορούν aftermarket εξάτμιση. Ζητήστε από τον ιδιοκτήτη και τις τάπες τους ή ακόμη καλύτερα τα γνήσια τελικά γιατί το ΚΤΕΟ καραδοκεί!

Τι να αλλάξετε Το TDM είναι μια πολύ άνετη μοτοσικλέτα στο ταξίδι. Για να μπορούν να την απολαύσουν και οι ψηλότεροι το ίδιο καλό είναι να τοποθετήσετε μια ψηλότερη από τη στάνταρ ζελατίνα, ώστε να έρθει και η προστασία από τον αέρα στα επιθυμητά επίπεδα.

102

μιζόμενες αναρτήσεις. Αυτά, δημιουργούν ένα ουδέτερο σύνολο που αφήνει τον αναβάτη του TDM να το εμπιστευτεί και να κινηθεί στη σέλα του με σβέλτο ρυθμό, αν και η απομακρυσμένη αίσθηση του μπροστινού τροχού δεν θα του επιτρέψει το κάτι παραπάνω.

Συμπέρασμα Το TDM είναι ένα από τα πιο καλοπουλημένα μοντέλα στη χώρα μας και αυτό σημαίνει ότι δε θα δυσκολευτείτε να βρείτε μια μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα σε πολύ καλή κατάσταση. Είναι αξιόπιστο, τα κάνει όλα και η χαμηλή μέση κατανάλωσή του βοηθά τα μέγιστα στη συγκράτηση του κόστους σε λογικά επίπεδα

4Τ, 2Κ, Υ/Ψ 897 86,2/ 7.500 9,1/6.000 Ψεκασμός 20 5,8 220 Μίζα 2.180 825 1.485 193 120/70-18'' 160/60-17'' 2Δ, 298 Δ, 245 3.900-7.500 ευρώ

jacket:touring_pilio.qxd

20/3/2013

5:00

pinakas times mtx_t01:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

23/1/2013

4:49

100

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí μόνο óôï

Mοντέλο

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά

Aprilia

Kυβ. Κατηγορία 2012 2012

CAPONORD

1000 ON-OFF

2011 2011 2010

PEGASO 650

650

ON-OFF

PEGASO 650 TRAIL660

ON-OFF

5500

4950

4900

4410 4400

3960

4000 3600

3650

3285

3250

2925

2850

2565

PEGASO 650 STRADA 660

5600

5040

5000

4500 4500

4050

4100 3690

3750

3375

3350

3015

2950

2655

ATLANTIC

250

SCOOTER

2280 2052

2100

1890

1900

1710

1700

1530

ATLANTIC

500

SCOOTER

3550 3195

3200

2880

2950

2655

2600

2340

SCARABEO

1600

1440

1400

1260

1250

2050

1845

1900

3900

2010 2009 2009

2008

2007

2006

2005 2005

6150 5535

5600

5040

5150

4635

4750

4275

4250

3825

2100

1890

1125

1050

945

1710

1650

1485

3420

3510

200

SCOOTER 2300

2070

2050

1845 1900

1710

1750 1575

SCARABEO 300S i.e.300

SCOOTER 3200

2880

3050

2745 2800

2520

2650 2385

SCARABEO 250

250

SCOOTER

2400 2160

2200

1980

SPORTCITY A/C

125

SCOOTER 1560

1404

1450

1305 1350

1215

1250 1125

1150

1035

Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε μηνϊαία βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

SPORTCITY 300

300

SCOOTER 2850

2565

2600

2340 2450

2205

2300 2070

SPORTCITY 250

250

SCOOTER

TUONO

1000 STREET

6600

5940

5950 5355

Mana 850 GT

850

6615 6750

6075

6300 5670

Ενημερώνονται κάθε μήνα Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρωνκαι ιδιωτών Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ: 1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüρου áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

www.mototriti.gr

STREET

7900

7110

7350

2150

1935

1950

1755

1800

1620

5350

4815

4800

4320

4300

3870

3800

2007

2006

2005 2005

SHIVER 750

750

STREET

7200

6480

6500

5850 5700

5130

5100 4590

4500

4050

DORSODURO

750

7350

6615

6650

5985 5900

5310

5350 4815

4750

4275

BMW

Kυβ. Κατηγορία 2012

F 650 GS (TWIN)

800

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

ON-OFF

7500

6750

6900

6210 6350

5715

5900 5310

5500

4950

9300

8370

8650

7785 7900

7110

F 800 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7300 6570

6750

6075

F 650 GS

650

ON-OFF

4350 3915

4000

3600

3650

3285

3250

2925

2500

2250

F 650 GS DAKAR 650

ON-OFF

4550 4095

4200

3780

3850

3465

3450

3105

2800

2520

G650 XCOUNTRY 650

ON-OFF

4450 4005

4000

3600

3650

3285 5400

4860

6000

5400

2850

2565

6200

5580

R 1150 GS Adv.

1150 ON-OFF

R 1200 GS

1200 ON-OFF

11900 10710 10700 9630 9600

8650 7785

7850

7065

7150

6435

6600

5940

R 1200 GS Adv.

1200 ON-OFF

13800 12420 12350 11115 11150 10035 10150 9135

9250

8325

8400

7560

7650

6885

F CS SCARVER

650

STREET

F 800 S

800

STREET

F800 ST

800

STREET

K 1200 R

1200 STREET

R 1200 R

1200 STREET

K 1200 GT

1200 TOURING

Daelim

Kυβ. Κατηγορία 2012

FREEWING

250

8200

7380

10800 9720

7600 9650

8640

6350

5715

5940 5346

5500

4950

5100

4590

4650

4185

6840 6850

6165

6200 5580

5750

5175

5200

4680

4700

4230

9250 8325

8350

7515

7500

6750

6850

6165

7850 7065

7150

6435

6400

5760 9050

8145

2006

8685 8750

7875

12350 11115 11150 10035 10100 9090 2012

SCOOTER

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2100

1665

1400

1260

1890 1850

1600 1440

2007

2005 2005

125

SCOOTER 1550

1395

1350

1215 1050

945

900

810

750

675

600

540

CITI ACE

110

ΠΑΠΙ

990

1000

900

810

750

675

600

540

550

495

480

432

Derbi

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

2006

2005 2005

RAMBLA 250

250

SCOOTER

2025

2050 1845

1900

1710

GP1

250

SCOOTER

2430

1665

Ducati

Kυβ. Κατηγορία 2012

2006

2005 2005

1100

2250 2700 2012

HYPERMOTO 1100 1078 SM MONSTER 696

696

STREET

900

6700

6030

2400 2160

2100

1890

1850

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

8350

7515 7500

6750

6750 6075

6150

5535

5650

5085

6050

5445 5450

4905

4850 4365

7300

6570

5355 2007

2007

2006

2005 2005

3800

3420

3400

3060

3000

1250

1125

2006

MULTISTRADA 1100 1078 STREET

6600 5940

5950

Gilera

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

GP 800

800

SCOOTER 8400

7560

7450

6705 6700

6030

6000 5400

5450

4905

FUOCO

500

SCOOTER 6100

5490

5550

4950 4900

4410

4500 4050

4100

3690

NEXUS

500

SCOOTER 6150

5535

5600

5040 5100

4590

4650 4185

4200

3780

NEXUS

300

SCOOTER 3550

3195

3300

2970 3000

2700

2700 2430

NEXUS

250

SCOOTER

2500 2250

2250

2025

2000

1800

RUNNER 125

125

SCOOTER 2350

2115

2150

1935 2000

1800

1850 1665

1650

1485

1400

1260

RUNNER 200 ST

200

SCOOTER 3300

2970

2600

2340 2200

1980

2000 1800

1850

1665

1650

1485

Honda

Kυβ. Κατηγορία 2012

2007

XLV 700 TRANSALP 650

ON-OFF

XLV 650 TRANSALP 650

ON-OFF

XLV VARADERO

1000 ON-OFF

XR 125L

125

ON-OFF

CRF 250

250

ON-OFF

2700

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

6600

5940

5850

5265 5200

4680

4800 4320

4450

4005

3850

3465

3500

3150

3200

2880

2900

2610

9600

8640

8650

7785 7900

7050

7050 6345

6400

5760

5700

5130

5250

4725

4500

4050

1550

1395

1450

1305

1300

1170

1200

1080

6100

5490

4800

4320 3900

3510

3400 3060

2900

2610

2500

2250

2200

1980

1900

1710

1550

1395

1400

1260

SH 150

150

SCOOTER 2900

2610

2600

2340 2400

2160

2150 1935

1800

1620

1650

1485

SH 300i

300

SCOOTER 4300

3870

3750

3375 3400

3060

3150 2835

2850

2565

2600

2340

NHX 110i LEAD

110

SCOOTER

2005 2005

1650

1485 1500

1350

1350 1215

1200

1080

SILVER WING 600 600

SCOOTER 7500

6750

6300

5670 5400

4860

4900 4410

4400

3960

3900

3510

3450

3105

3150

2835

CBR 125R

125

SPORT

2250

2200

1980 2000

1800

1700 1530

1500

1350

1215

1200

1080

1100

990

CBR 600RR

600

SPORT

8100

7290 7100

6390

6150 5535

5100

4590

4500

4050

4100

3690

3700

3330

CBR 1000RR

1000 SPORT

11500 10350 10300 9270 8700

7830

8100 7290

7300

6570

6200

5580

5250

4725

4650

4185

CBF 1000

1000 TOURING 8250

7425

7400

6660 6800

6120

6100 5490

5200

4680

4650

4185

4200

3780

CBF 600S

600

5940

5950

5355 5250

4725

4550 4095

4100

3690

3600

3240

3200

2880

2850

2565

CBR 1100 XX

1100 SPORT

6350

5715

5700

5130

5100

4590

4600

4140

VFR

800

SPORT

6600

5940

6050

5445

5250

4725

4800

4320

CB 250F

250

STREET

1950

1755

1750

1575

1550

1395

CB 1000R

1000 STREET

3800

3420

3500

3150

3100

2790

2500

TOURING 6600

CB600F HORNET 600

STREET

CB900F HORNET 900

STREET

CBF 600

600

STREET

DEAUVILLE 700

700

TOURING

FMX 650

650

INNOVA

125

ΠΑΠΙ

8600

7740 7700

6930

6750 6075 2300 2070

2100

1890

9800

8820

8800

7920 7750

6975

7100 6390

6700

6030

7200

6480

6000

5400 5200

4680

4650 4185

4200

3780

6800 1440 1450

6120 1305

4050

3645

2650

2385

4300 3870

3900

3510

3400

3060

3000

2700

6200 5580

5500

4950

5000

4500

4600

4140

3000 2700

2750

2475

2500

2250

2300

2070

2050

1845

1350 1215

1200

1080

1050

945

900

810

800

720

2007

2006

2005 2005

1800

1620

1600

Husaberg

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

FS 650 Husqvarna

650 SM Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

5800 2011 2011 2010

5220 5000 4500 2010 2009 2009

4400 2008

3960 2008

3800 3420 3450 2007 2007 2006

3105 3000 2700 2006 2005 2005

SM 610

610

4300 3870

3900

3510

3550

3195

3300

2970

TE 610 I.E.

610

ENDURO

4150 3735

3750

3375

3400

3060

3150

2835

2950

2655

pinakas times mtx_t01:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Mοντέλο Hyosung

23/1/2013

4:50

101

Tips

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Kυβ. Κατηγορία 2012 2012 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005

TE 450

450

5500

4950

4750

Kawasaki

Kυβ. Κατηγορία 2012

ATV

2012

2011 2011 2010

KLV 1000

1000 ON-OFF

KLE 500

500

ON-OFF

KLR 650

650

ON-OFF

VERSYS 650

649

ON-OFF

ZX-10R

1000 SPORT

ZX-12R

1200 SPORT

4400 6800

3960

4100

4275 4100

3690

3500 3150

2010 2009 2009

2008

2007

2006

2005 2005

4650

4185

4200

3780

3690 3800

3420

3500 3150

3250

2925

2950

2655

2600

2340

2300

2070

3300

2970

3000 2700

2750

2475

2500

2250

2025

2000

1800

4900

4410

4350

3915

5270

4743

4750

4275

3850

3465

3400

3060

6120

5800

5220 4900

4410

4500 4050

4100

3690

3750

3375

10200 9180

8500

7650 7350

6615

6600 5940

5950

5355

5400

4860

ZX-636 R

636

ZZR 1200

1200 SPORT

SPORT

ER-5

500

STREET

ER-6n

650

STREET

4725

4700

4230 4300

3870

3900 3510

3500

3150

2835

2850

2565

Z 1000

1000 STREET

10200 9180

9200

8280 8100

7290

6800 6120

5900

5310

5300

4770

4700

Z 750

750

STREET

6750

5900

5310 5300

4770

4750 4275

4200

3780

3700

3330

Z 750 S

750

STREET

3650

3285

NINJA 250R

250

STREET

4100

3690

3650

3285 3350

3015

3000 2700

JOY-R

125

ΠΑΠΙ

1400

1260

1300

1170 1200

1080

1050 945

950

855

850

765

KAZE-R 115

115

ΠΑΠΙ

ZX-130

130

ΠΑΠΙ

1700

1530

1450

1305 1300

1170

1150 1035

1050

945

KTM

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

RC8 1190

1190 SPORT

950 ADVENTURE / S 950

ON-OFF

990 ADVENTURE 990

ON-OFF

4650

4185

4250

3825

5050

4545

1850

1665

4230

4100

3690

3300

2970

2900

2610

3350

3015

2900

2610

750

675

650

585

2006

2005 2005

6200

5580

5500

4950

2200 5250

6075

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

11050 9945

9800

8820 8900

8010

8000 7200

7350

6615

10850 9765

9800

8820 9100

8190

8500 7650

7900

2007

7110

7300

6570

6300

5670

5500

4950

4900

4410

Super Duke 990

990

STREET

11000 9900

9950

8955 8850

7965

7800 7020

7000

6300

DUKE 690

690

7650

7000

6300 6500

5850

5950 5355

5500

4950

6885

1980

DUKE II

640

4100

3690

3650

3285

3150

2835

LC4 640 SM

640

3950

3555

3500

3750

2950

3750

Kymco

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2007

2006

2005 2005

AGILITY 150

150

SCOOTER 1550

1395

1400

1260 1250

1125

1100 990

1050

945

AGILITY 125

125

SCOOTER 1300

1170

1100

990

950

855

850

765

700

630

600

540

530

477

ΝΕΧΧΟΝ 125

125

ΠΑΠΙ

950

855

850

765

750

675

600

540

550

495

1850

1665 1750

1575

1935

2008

DINK 200i

200

SCOOTER 2150

1550 1395

1400

1260

1150

1035

1050

945

900

810

PEOPLE 250 S

250

SCOOTER

2100 1890

1900

1710

1750

1575

1550

1395

1300

1170

XCITING 250i

250

SCOOTER

2450 2205

2250

2025

2000

1800

1850

1665

XCITING 300i

300

SCOOTER 3700

3330

3300

2970 3000

2700

XCITING 500i

500

SCOOTER 4800

4320

4300

3870 4000

3600

3600 3240

3200

2880

3000

2700

2750

2475

2450

2205

ACTIV 125SR

125

ΠΑΠΙ

1000

900

765

750

650

585

580

522

500

450

SPIKE STRAIGHT 150

125 150

ΠΑΠΙ ΠΑΠΙ

585 630

550

495

480

432

720

650 700

Modenas

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

2006

2005 2005

KRISS 125

125

ΠΑΠΙ

1260

1250

990

850

765

700

630

600

540

550

495

DYNAMIK

125

ΠΑΠΙ

1200

1080

1100

990

950

855

850

765

KRISS 115

115

ΠΑΠΙ

750

675

600

540

550

495

Kristar

125

ΠΑΠΙ

450

Peugeot

Kυβ. Κατηγορία 2012

850 1050

1400

2012

1125 1100

2011 2011 2010

945

950 950

675 855 855

2010 2009 2009

800

750

675

650

585

580

522

500

2008

2007

2006

2005 2005

2250

2025

2100

1890

2006

2005 2005

SCOOTER 3600

3240

3200

2880 2900

2610

GEOPOLIS 250

250

SCOOTER 3300

2970

2950

2655 2650

2385

2450 2205

LXR 200i

200

SCOOTER 2250

2025

2050

1845 1850

1665

1700 1530

SATELIS 250

250

SCOOTER 3450

3105

3150

2835 2950

2655

2700 2430

2350

2115

2150

1935

SATELIS 500

500

SCOOTER 4600

4140

4200

3780 3850

3465

3500 3150

3150

2835

2800

2520

Piaggio

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

BEVERLY 300

300

3330

3350

3015 3100

2790

BEVERLY 300 Tourer300 SCOOTER

2950

2655

BEVERLY 250/ Tourer250 SCOOTER

2850

2565

2550 2295

2450

2205

2150

1935

1950

1755

1700

1530

3750

3375 3400

3060

3000 2700

2700

2430

2500

2250

2025

2000

1800

4500

4050 4000

3600

3650 3285

3350

3015

3000

2700

2430

2350

2115

2150

1935 1950

1755

1750 1575

1600

1440

1500

1350

1450

1305 1350

1215

1250 1125

1100

990

1000

900

850

765

700

630

1450

1305

1200

1080

950

855

BEVERLY 400/Tourer400 SCOOTER BEVERLY 500 i.e. 500

SCOOTER 5250

CARNABY 200

SCOOTER

200

LIBERTY 125

125

SCOOTER 1600

LIBERTY 200S

200

SCOOTER

MP3 250/LT

250

SCOOTER

MP3 400/LT

400

SCOOTER 6400

SKIPPER 150

150

SCOOTER

TYPHOON 125

125

SCOOTER 1450

X8 200

200

SCOOTER

X8 400

400

SCOOTER

X9 200

200

SCOOTER

XEVO 400 i.e.

400

SCOOTER 4900

XEVO 250 i.e.

250

SCOOTER

4725 1440

3825

3950 3650

3500

3150

2835

4365

4300 3870

3850

3465

3500

3150

5500

4950 4850

1305

1350

1215

4410

4350

2750 2475

4250 5760

3915 3900

3510

3500 3150

3150

2835

2600

2340

2850

2565

1700

1530

2250

2025

1950

1755

750

675

450

405

1550

1395

1750

1575

1350

3000

2700 2750

2475

2550 2295

2350

2115

2150

1935

SCOOTER 3500

3150

3300

2970 3000

2700

2700 2430

2500

2250

2350

2115

2150

1935

VESPA GTS 300 I.E. 300

SCOOTER 3750

3375

3500

3150 3250

2925

3000 2700

VESPA LX 150

150

SCOOTER 2750

2475

2550

2295 2350

2115

2150 1935

1950

1755

1750

1575

1600

1440

1500

Suzuki

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

2006

2005 2005

DL 1000 V-STROM 1000 ON-OFF

5800

5220

5300

4770

4700

4230

4200

3780

DL 650 V-STROM 650

ON-OFF

6100

5490

5500

4950 5200

4680

4800 4320

4500

4050

4100

3690

3800

3420

3400

3060

BURGMAN 200

200

SCOOTER 3600

3240

3100

2790 2650

2385

2350 2115

2150

1935

1950

1755

BURGMAN 400

400

SCOOTER 6100

5490

5250

4725 4650

4185

4300 3870

3950

3555

3650

3285

3400

3060

3150

2835

BURGMAN 650

650

SCOOTER 8900

8010

8100

7290 7200

6480

6500 5850

5750

5175

5250

4725

4800

4320

4400

3960

GSX-R HAYABUSA 1300 SPORT

12200 10980 10400 9360 9200

8280

8000 7200

7100

6390

5800

5220

5100

4590

4600

4140

GSX-R 1000

1000 SPORT

10200 9180

9100

8190 8200

7380

7400 6660

6700

6030

5900

5310

5200

4680

4800

4320

GSX-R 750

750

8200

7500

6750 6800

6120

6300 5670

5900

5310

5400

4860

4900

4410

4200

3780

7380

Πλαίσιο-Αναρτήσεις O Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως ε πίσης και το ρεζερβουάρ. O Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών. Μετάδοση O Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. O Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. O Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. O Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. O Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα. Τροχοί-Φρένα O Ελέγξτε τα ελαστικά.

VESPA GTS 250 I.E. 250

SPORT

Κινητήρας O Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. O Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. O Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

2700 2430

GEOPOLIS 300/RS 300

SCOOTER 3700

Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα

Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. O Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. O Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο.

pinakas times mtx_t01:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

23/1/2013

4:51

102

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Tips Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα O Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά

φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες. Ηλεκτρικά O Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. O Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. O Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα κα λώδια κα από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία. Μην ξεχάσετε O Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινη τήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). O Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φο ρές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

Mοντέλο GSX-R 600

600 SPORT

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 10250 9225 8700 7830 7400 6660 6300 5670 5350 4815 4500 4050 3850 3465 3250 2925

GSF 650 S BANDIT 650

STREET

GSR

600

STREET

4900

4410

4500

4050 4050

3645

3600 3240

3150

2835

2850

2565

2500

2250

4050

3645

3600 3240

3200

2880

2850

2565

2550

SV 1000 S

1000 STREET

2295

DR-Z 400 SM

400

ADDRESS

125

ΠΑΠΙ

1600

1440

1350

SYM

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

CITYCOM 300i

300

SCOOTER 2850

2565

2650

2385 2450

2205

GTS 250/EVO

250

SCOOTER 3000

2700

2430 2500

JOYRIDE/EVO

200

SCOOTER 2450

2205

2200

1980 2000

HD 200/ EVO/CLASSIC 200

SCOOTER 2100

1890

1950

1755 1850 1125 1150

1215 1200

3700

3330

3350

3015

2850

2565

2600

2340

3400

3060

3100

2790

950

855

800

720

2008

2007

2006

2005 2005

2250 2025

2050

1845

2250

2150 1935

2000

1800

1620

1650

1485

1550

1800

1800 1620

1550

1395

1300

1170

1050

945

800

720

1665

1750 1575

1600

1440

1400

1260

1300

1170

1200

1080

1150

1050 945

1080

1050 945

1395

SYMPHONY 125

125

SCOOTER 1350

1215

1250

VS 150 Triumph TIGER 955 TIGER 1050 DAYTONA 675 SPEED TRIPLE STREET TRIPLE

150 Kυβ. 955 1050 675 1050 675

SCOOTER 1900 Κατηγορία 2012 ON-OFF ON-OFF 9050 SPORT 8600 STREET 10500 STREET 7500

1710 2012

1650 1485 1300 2011 2011 2010

1170 1280 1152 2010 2009 2009

1100 990 2008 2008

950 2007

855 2007

8145 7740 9450 6750

8450 7500 9500 6750

7200 6075 7380 5490

6950 5700 6500 4950

6255 5130 5850 4455

6500 5000 5800 4500

5850 4500 5220 4050

4500 5300

4050 4770

4750

Yamaha

Kυβ. Κατηγορία 2012

2012

2011 2011 2010

2010 2009 2009

2008

2007

2006

2005 2005

XTZ 660 TENERE

650

ON-OFF

6400

5760

5850

5265 5350

4815

4950 4455

4500

4050

WR 450 F

450

ENDURO

7300

6570

6200

5580 5400

4860

4600 4140

3900

3510

3300

2970

2800

2520

2350

2115

XT 125R

125

ON-OFF

2500

2250

2200

1980 1950

1755

1800 1620

1650

1485

1400

1260

1200

1080

1000

900

XT 660R

660

ON-OFF

5850

5265

4950

4455 4500

4050

4050 3645

3700

3330

3350

3015

2950

2655

2600

2340

XT 660X

660

6000

5400

5150

4635 4700

4230

4400 3960

3950

3555

3350

3015

2950

2655

2600

2340

XP 500 T-MAX

7605 6750 8550 6075

8000 6750 8200 6100

7500 6200 7300 5500

6750 5580 6570 4950

2006 2006 2005 2005 3800 3420 3350 3015

4275

500

SCOOTER 8400

7560

7400

6660 6800

6120

6200 5580

5600

5040

5000

4500

4700

4230

4250

3825

YP MAJESTY 400 400

SCOOTER 5900

5310

5450

4905 4950

4455

4200 3780

3500

3150

3100

2790

2650

2385

2350

2115

X-CITY 250

250

SCOOTER 3650

3285

3250

2925 2950

2655

2650 2385

2300

2070

2100

1890

X-MAX 250

250

SCOOTER 4150

3735

3800

3420 3400

3060

2850 2550

2600

2340

2350

2115

YZF R1

1000 SPORT

13350 12015 11350 10215 9700

8730

8300 7470

7400

6660

6500

5850

5500

4950

5050

4545

YZF R6

600

SPORT

10500 9450

9000

8100 8000

7200

7100 6390

6500

5850

5500

4950

4600

4140

3550

3195

FZ6 FAZER

600

STREET

6400

5760

5750

5175 4900

4410

4400 3960

3950

3555

3500

3150

2835

2850

2565

FZ1 FAZER

1000 STREET

9000

8100

7800

7020 7000

6300

6500 5850

6100

5490

5400

4860

4700

4230

MT-03

660

STREET

4300

3870

3900

3510 3600

3240

3350 3015

3050

2745

2800

2520

2600

2340

TDM 900/ABS

900

STREET

7500

6750

6700

6030 5750

5175

5300 4770

4850

4365

4450

4005

4150

3735

3900

3510

XJR 1300

1300 STREET

9300

8370

8200

7380 7300

6570

6500 5850

5900

5310

5300

4770

4850

4365

4450

4005

YBR 125

125

2050

1845

1800

1620 1600

1440

1400 1260

1200

1080

1000

900

800

720

700

630

FJR 1300

1300 TOURING 12400 11160 11150 10035 9500

8550

8500 7650

7800

7020

7150

6435

6600

5940

6050

5445

CRYPTON R 115

115

ΠΑΠΙ

1000

900

800

720

700

630

550

495

CRYPTON X 135

135

ΠΑΠΙ

1530

1600 1440

1480

1332

STREET

2000

1800

1850

1665 1700

01:Pinakes axiologisis

23/1/2013

4:54

103

Î&#x201D;Î&#x;Î&#x161;Î&#x2122;Î&#x153;Î&#x2022;ÎŁ Î?Î&#x2022;ÎŠÎ? Î&#x153;Î&#x;Î?Î¤Î&#x2022;Î&#x203A;ÎŠÎ?

Î&#x2018;Î˝ÎąÎśÎˇĎ&#x201E;ÎŽĎ&#x192;Ď&#x201E;Îľ Ď&#x201E;ÎšĎ&#x201A; Î´ÎżÎşÎšÎźÎĎ&#x201A; Ď&#x201E;Ď&#x2030;Î˝ Î˝ÎĎ&#x2030;v Î´ÎšÎşĎ?ÎşÎťĎ&#x2030;Î˝ Ď&#x192;Ď&#x201E;Îż ÎąĎ Ď&#x2021;ÎľÎŻÎż Ď&#x201E;ÎżĎ&#x2026; Moto Î¤Ď ÎŻĎ&#x201E;Îˇ. MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A;

Î&#x153;ÎżĎ&#x201E;ÎżĎ&#x192;ÎšÎşÎťÎĎ&#x201E;ÎľĎ&#x201A; 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia RS4 125 BETA RR 125 LC Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Derbi Terra Adventure 125 Honda CBR 125R i.e Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Kawasaki D-Tracker 125 KTM 125 Duke Suzuki DR 125 SM ÎĽamaha YZF-R 125

21/11 22/10 16/10, 17/10 17/10 10/11 21/10 4/11 24/10 16/10 15/11 2/10 15/08

Custom

H-D Softail Cross Bones H-D Softail Heritage Classic H-D Ultra Classic Electra Glide H-D V-ROD Muscle Honda DN-01 Moto Guzzi Bellagio Triumph Thunderbird 1600 ABS

4/10 24/07 5/10 17/10 10/09 5/08 5/10

Husqvarna TE 310 KTM 250 EXC Suzuki RM-Z 250 Yamaha YZ 450 F Î&#x161;Î¤Î&#x153; 350 SXF Î&#x161;Î¤Î&#x153; 450 EXC

22/11 1/11 3/10 8/10 2/11 2/11

Enduro/MX

On-Off ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 800 Îş.ÎľÎş. Beta Alp 4.0 BMW F 650 GS BMW F 800 GS BMW F650GS Anniversary BMW G650 GS Honda CRF 250L Honda Crossrunner 800 ABS Honda NC 700X Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Kawasaki KLX 250 Kawasaki Versys 650 (ABS) Suzuki DL 650 V-Strom ABS Triumph Tiger 800 Triumph Tiger 800 XC Yamaha XT 660 Z Tenere

On-Off ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 800 Îş.ÎľÎş.

20/10 25/11 11/08, 15/08, 06/10 1/11 8/11 19/12 14/11 6/12 10/08, 07/08 6/11 22/11 10/10 (20/11) 3/12 3/11 10/11 14/09, 15/08

BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Adventure Ducati Multistrada 1200 Honda Crosstourer Kawasaki Versys 1000 KTM 990 Adventure Moto Guzzi Stelvio 1200 8V Triumph Tiger Explorer 1200 Yamaha XT 1200Z Super Tenere

05/10, 20/10 7/10 20/10 9/12 8/12 4/10 18/11 8/12 16/10, 20/10

Daelim Ace 110 Twin Disc Honda ANF 125i Innova Honda Wave 110i Kawasaki Joy-R 125 Kawasaki ZX-130 Kymco Activ SR 125 Peugeot Vox 110 Modenas GT 135 Suzuki Address 125 Yamaha Crypton 110 Yamaha Crypton-X 135

2/12 09/10, 17/10 12/12, 14/12 11/07, 21/10 22/08 14/06 22/12 11/11 12/07 20/10, 21/10 19/07

Î ÎąĎ&#x20AC;ÎšÎŹ

Scooter ÎľĎ&#x17D;Ď&#x201A; 50 Îş.ÎľÎş. Garelli XO 50 Honda Vision 50 Kymco Agility 50 Peugeot Ludix 50 Blaster Piaggio Liberty 50 4T Yamaha Neo's 50 4T

Scooter ÎľĎ&#x17D;Ď&#x201A; 51-160 Îş.ÎľÎş. Honda Lead 110i Honda Vision 110i Honda Vision 110i 16" Honda PCX 125 Honda PCX 150 Honda SH 150i Top Box Honda Vision Keeway Outlook 150fi Kymco Agility City 150

20/10 1/12 21/06 17/05 15/04 6/09 12/08 18/11, 14/12 15/12 21/10 18/12 13/09, 07/11 18/11 3/11 5/10

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż Lifan E-Space 125 Lifan S-Ray 125 Peugeot Vivacity 125 Peugeuot Tweet 150 Piaggio Typhoon 125 Suzuki Sixteen 150 Sym Symphony SR150 Vespa PX 150 Yamaha BW'S 125 Yamaha Xenter 125 Yamaha Xenter 150

Scooter 161-200 Îş.ÎľÎş. Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Aprilia Sportcity 300 Street Gillera Runner ST200 Kymco Dink 200i Kymco People GTi 200 Kymco People 200 S Peugeot LXR 200i Piaggio Liberty 200 S Suzuki Burgman 200 Top Case SYM HD2 200i SYM Joyride 200i EVO Î&#x161;ymco Like 200i

Scooter 201-300 Îş.ÎľÎş.

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A; 14/11 13/11 18/10 23/10 2/11 13/08, 07/11 14/10 13/11 13/11 9/12 10/12 19/11 14/12 26/08 13/07 5/11 14/07 19/11 14/06 13/11 14/11 20/09 14/10

Aprilia Atlantic 300 S Aprilia Sportcity Cube 300 Aprilia SR MAX 300 Derbi Rambla 300 Honda SH 300i ABS Top Box Honda SH 300i R Kymco Downtown 300 Kymco People GTI 300 Kymco Xciting 300Ri Peugeot GeoRS 300 Peugeot Satelis 250 Safety pack Piaggio Beverly 300 Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio MP3 300 LT (Sport) Piaggio MP3 300 Yourban Piaggio MP3 300 Yourban LT SYM GTS 300i F4 SYM Citycom 300i Vespa GTS 300 Super (Supersport) Vespa GTS 300 Touring Vespa GTV 250 i.e. Yamaha X-City 250i Yamaha X-Max 250

1/11 24/08 21/11 13/10 8/11 10/12 4/10 19/10 14/09 12/10 10/09 19/10 25/09 11/10 (01/11) 11/11 22/11 18/12 21/08 23/08 (25/10) 9/11 23/10 10/07 7/10

Aprilia Scarabeo 500 i.e. Aprilia SRV 850 BMW C 650 GT BMW C 600 Sport Gilera Fuoco 500 i.e Gilera GP 800 Gilera Nexus 500 Honda Integra Honda SW-T600 ABS Kymco Xciting 500i Peugeot Satelis 400 Peugeot Satelis RS 500 Piaggio Beverly 350 Sport Touring Piaggio Beverly 350 Sport Touring ABS Piaggio Beverly 500 Ann. Piaggio X10 350 ABS Executive Piaggio XEvo 400 Quadro 350D Suzuki AN 650 Burgman Suzuki Burgman 400 ZA Piaggio X10 350 ABS Executive SYM Maxsym 400i Yamaha Majesty 400 ABS Yamaha TMax 530 ABS

22/06, 17/08 11/12 19/12 21/12 26/07 2/10 1/04 5/12 20/11 11/07 16/07 4/09 26/11 6/12 10/11 19/12 22/06, 19/08 8/12 14/11 16/11 19/12 20/11 13/07 11/12

BMW F 800 ST BMW K 1600 GT BMW K 1200 LT BMW K 1300 S BMW R 1200 RT Honda VFR 1200F (DCT) Kawasaki GTR 1400 Moto Guzzi Norge 1200 Suzuki GSX 1300R Hayabusa

20/06 11/11 10/05 15/09 9/10 10/10 (17/11) 1/08 2/07 4/08

Scooter Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 300 Îş.ÎľÎş.

Touring-Sport Touring

Sport ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 675 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600 Triumph Daytona 675

12/09 12/11 6/10

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A;

Triumph Daytona 675 R Yamaha YZF R6

13/11 12/09

Sport ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 675 Îş.ÎľÎş. Aprilia RSV 4 Factory BMW S 1000 RR Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 KTM 1190 RC8 R Red Bull Suzuki GSX-R 1000

20/09 03/10, 08/11 20/09 6/10 4/11 4/10

Street ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 250 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 250R Honda CBR 250R C-ABS Suzuki Inazuma 250 SYM Wolf 250i Yamaha YBR 250

11/11 21/11 22/12 24/11 15/07

Ducati Monster 696 Honda CBF 600S AÎ&#x2019;S Honda CBR 600F C-ABS Honda Hornet 600 C-ABS Kawasaki ER-6n Moto Guzzi V7 Stone Suzuki Bandit 650SA Suzuki Gladius 650 Suzuki GSX 650F Triumph Street Triple 675 Yamaha FZ6 Yamaha FZ6 Fazer S2 Yamaha MT-03 Yamaha XJ6 Yamaha XJ6 Diversion Yamaha XJ6 Diversion F

23/08 19/08 16/10 15/10 15/09 21/12 7/11 25/09 1/10 9/09 23/05 15/07 14/07 6/09 11/09 11/10

Street ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 250 ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 700 Îş.ÎľÎş.

Street Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 700 Îş.ÎľÎş. Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS Aprilia Shiver 750 GT ABS Aprilia SL 750 Shiver Aprilia Tuono V4 R APRC BMW F 800 R BMW K 1300 R BMW R 1200 R Classic Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 ST ABS Husqvarna Nuda 900R Kawasaki Z1000 SX Kawasaki W800 Kawasaki Z1000 Kawasaki Z750 Kawasaki Z750 R Suzuki GSR 750 Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Triumph Bonneville S.E Triumph Speed Triple ABS Triumph Tiger 1050 SE Yamaha Fazer8 ABS Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha FZ8 Yamaha TDM 900 A Î&#x2014;Îżnda CB 1000R

2/08 16/09 20/09 25/10 20/11 16/09 12/09 10/11 6/10 12/09 11/12 8/11 17/11, 14/12 07/10, 14/10 18/10, 22/10 16/11 10/11 23/10 18/11, 14/12 9/11 23/09 25/10 6/08 11/07 17/10, 22/10,10/11 9/06 20/08, 14/10

Supermoto Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Îż 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Aprilia Dorsoduro 750 Ducati Hypermotard 1.100 Ducati Hypermotard 796 Husqvarna SMS 630 KTM 990 SMT Lifan Saturn Storm 250

16/11 5/08 22/06, 18/08 1/11 16/10 21/09 16/11

Adly 150U Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Centhor 800 4x4 Evo Sport Dinli Lightning 450 Dinli Thunder 300 Special E-Ton Vector ST 300 Gamax AX 430 Gamax AX 600 LX-BW 4x4 KTM 525 XC Kymco Maxxer 450i New Force NF 200

7/09 2/11 24/11 14/11 6/11 1/10 4/10 18/10 8/10 10/10 8/10

Green Motors Brizzato L Lucky Lion SXG 2 Piaggio MP3 300LT Hybrid

5/10 21/10 3/11

ATV

Î&#x2014;ÎťÎľÎşĎ&#x201E;Ď ÎšÎşÎŹ/ÎĽÎ˛Ď ÎšÎ´ÎšÎşÎŹ

Ă&#x201C;Ă§ĂŹĂĽĂ&#x;ĂšĂłĂ§:ĂŹĂĽ ĂŞĂźĂŞĂŞĂŠĂĂŻ ĂˇĂąĂžĂŹĂĄ ĂłĂľĂŹĂ˘ĂŻĂŤĂ&#x;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ Ă´ĂĄ ĂĂ?ĂĄ ĂŹĂŻĂĂ´Ă?ĂŤĂĄ Ă°ĂŻĂľ Ă¤ĂŻĂŞĂŠĂŹĂ&#x153;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ

103

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Εξοπλισμός STORM 50 1905 SCOOTERΑσφάλειας 49 1 4Ô - Άνεσης Ä.Á. Á IM

Εγγύηση

Βάρος

ÂÜñïò

Éó÷ýò PS

Åããýçóç ABS

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Êõâéóìüò

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

1.039 μοντέλα σε 14 κατηγορίες EUROMOTORS

244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80 Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Κεντρικό σταντ Σταντ Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι Μαρσπίε πισω Προφόρτιση εμπρός Προφόρτιση πίσω

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή - Εξοπλισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

όλες τις μοτοσικλέτες της ελληνικής αγοράς. Όλα τα νέα μοντέλα με τεχνικά χαρακτηριστικά και τα σημαντικότερα στοιχεία εξοπλισμού. Όλες οι αλλαγές της τελευταίας στιγμής και όλες οι τιμές ανά μοντέλο

165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

l SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l l JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 l l Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Ä.Á. 140 1 l l Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l l JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 l l SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l l JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Τεχνικά Χαρακτηριστικά l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l GREEN MOTORS JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË Ä.Á. 158 1 l e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l HARLEY DAVIDSON JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l ADLY ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Αγ.50Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, τηλ:DYNA 210-2692211 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 STREET 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 l l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 2845 ÐÁÐÉ 125ATV 1 4T 7.9150 4 AË1 Ä.Á. 97 1 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. DYNA ATV 150S 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 STREET BOB 16700 l DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 AË Ä.Á. 97 1 l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 ATV 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 GLIDE 30350 l SH 50150U 1040 2835 ÐÁÐÉ 50ATV 1 4T Ä.Á.150 4 AË1 Ä.Á. 84 1 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. ELECTRA l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN TECH l ATV 280AU 4298 ATV 280 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. ROAD 2 KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN 300S TECH 340 6150 3920 ATV 340ATV 1 4T Ä.Á.300 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL ATV 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 CROSS BONES 23700 l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l ATV 320S 4544 ATV 320 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ .Α. Δ .Α. Δ.Α. 2 SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX ATV 320U 4756 ATV 320 1 4 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 l SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 ATV 500S 500 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 HERITAGE CLASSIC 26200 AX 300 4x2 4590 6670 ATV 287ATV 1 4T 20.4A+ïðAË 256 2 Δ.Α. lΔ.Α. Δ.Α. SOFTAIL l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX 4x4 6990 ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l ATV 50RS 2198 ATV 50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. V-ROD 2 MUSCLE 22300 l CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l V-RODfax. NIGHT210-6013528 ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l GARELLI AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l l l l l l COBRA 4T 12.9 CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 220 1480 3850 SCOOTER 49ATV 1 4T Ä.Á.220 A IM1 Ä.Á. 86 A 2 AΛ l70 173 XL1 1200 SPORTSTER l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 GSP 50 350 1950 4250 SCOOTER 49ATV 1 2T Ä.Á. A IM1 Ä.Á. 89 A 2 IM Δ.Α. l AΛΛCOBRA 313.3 4T 20.7 207 1 l l l l l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l IRONl 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 l 255 2 l AΛΛCOBRA 2T 121 3 A 129 XL1 883 SPORTSTER l XO 150 50 2125 2518 SCOOTER 152ATV 1 4T Ä.Á.49.3 A IM1 Ä.Á. 2 IM Δ.Α. l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l l l l l l AΛΛCROSSLAND RX 400 2x4 5480 ATV 346 1 4T 20.7 A IM Δ.Α. 222 XR1 1200X l l 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS

Kάθε μήνα μόνο στο moto τρίτη οι πιο ενημερωμένοι πίνακες με

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού του κάθε μοντέλου; Κυβισμός: Η χωρητικότητα του κινητήρα σε κ.εκ. HONDA CBR 125 R Κύλινδροι: Πόσους κυλίνδρους διαθέτει ο κινητήρας (μονοκύλινδρος, δικύλινδρος, τριÌéêñü âÜñïò, κύλινδρος, τετρακύλινδρος) åõåëéîßá, åìöÜíéóç Κινητήρας: Τύπος κινητήρα (δίχρονος ή τετράχρονος) ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ισχύς: Η ιπποδύναμη που ανακοινώνει ο καåëáóôéêÜ τασκευαστής Κιβώτιο:Ìå Ένα κιβώτιο μοτοσικλέτας ή scooter äõï ëüãéá: μπορεί να διαθέτει έως έξι σχέσεις ή να είναι ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ αυτόματο (Α) ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá Μετάδοση: Με ποιον τρόπο φτάνει στον êßíçóç ìÝóáτου óôçí ðüëç (αλυσίδα, πίσω τροχό η ισχύς κινητήρα ιμάντα ή άξονα) Τελική ταχύτητα: Η ανώτατη ταχύτητα που ανακοινώνει ο κατασκευαστής Βάρος: Το βάρος (καθαρό ή μικτό) που ανακοινώνει ο κατασκευαστής Εγγύηση: Το χρονικό περιθώριο της εγγύησης καλής λειτουργίας που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία ABS: Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών. Σωτήριο σε φρενάρισμα πανικού Μίζα: Εκκίνηση μέσω ηλεκτρικής μίζας στο τιμόνι Μανιβέλα: Εκκίνηση μέσω μανιβέλας στον κινητήραHONDA INNOVA 125i Στροφόμετρο: Ψεκασμός, Το όργανο χαμηλή που μετρά τις στροφές λειτουργίας του κινητήρα κατανάλωση Κοντέρ: Το όργανο που μετρά την ταχύτητα του μοντέλου Θα θέλαμε λίγη ακόμη Θερμόμετρο: Το όργανο που μετρά τη θερδύναμη ψηλά μοκρασία του κινητήρα Δείκτης Βενζίνης: Το όργανο που πληροÌå äõï ëüãéá: φορεί για το πόση βενζίνη βρίσκεται στο Best seller στα παπιά, εδώ ρεζερβουάρ και χρόνια. Με την Μερικός χλμ.: Το όργανο που επιτρέπει τη ψεκασμού έγινε μέτρησηπροσθήκη της απόστασης μιας συγκεκριμένης ακόμα οικονομικότερο, ενώ διαδρομής κυκλοφορεί σε Φέρινγκ:φέτος Η πλαστική μάσκα πουκαι προστατεύει λευκό τον αναβάτη απόχρώμα. τον αέρα Ρυθμιζόμενες μανέτες: Μανέτες φρένου ή συμπλέκτη που μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη διαδρομή λειτουργίας τους Αντίβαρα τιμονιού: Τα εξαρτήματα του τιμονιού που εξισορροπούν τους κραδασμούς Κεντρικό σταντ: Το σταντ στήριξης που βρίσκεται στο κέντρο της μοτοσικλέτας ή του scooter και είναι σταθερότερο Σταντ: Το σταντ στήριξης που βρίσκεται στο πλάι και είναι ευκολότερο στο άνοιξε-κλείσε Σχάρα: Η σχάρα στο πίσω μέρος του μοντέλου που χρησιμεύει στη φόρτωση αντικειμένων Βαλίτσες: Κάποια μοντέλα διατίθενται με σκληρές πλαϊνές βαλίτσες ή top case στον HUSQVARNA TE 610R στάνταρ εξοπλισμό τους Κλειδαριά κράνους: κάποια μοντέλα έχεÏäéêÞΣεóõìðåñéöïñÜ, τε τη δυνατότητα να ασφαλίσετε το κράνος êéíçôÞñáò σας εξωτερικά Άγκιστρα: Προεξοχές που βρίσκονται στο Èåñìïêñáóßá πίσω μέρος της μοτοσικλέταςåîáãùãÞò και διευκολύóõóôÞìáôïò νουν τη στερέωση χταποδιών ή διχτυών Χειρολαβές: Χειρολαβές στήριξης του συÌå äõï ëüãéá: νεπιβάτη ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá Μαρσπιέ πίσω: Ποδοστήρια συνεπιβάτη. Αν êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý δεν υπάρχουν, το μοντέλο απαγορεύεται να êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï μεταφέρει δύο άτομα ÷þìá. Προφόρτιση μπροστά: Κάποια πιρούνια μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη σκληρότητά τους Προφόρτιση πίσω: Κάποια αμορτισέρ μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη σκληρότητά τους

Äåßêôçò Âåíæ.

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Ôýðïò Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Êõâéóìüò Κεντρικό σταντ Êýëéíäñïé Σταντ ÊéíçôÞñáò Σχάρα Éó÷ýò PS Βαλίτσες Êéâþôéï Κλειδαριά Κράνους ÌåôÜäïóç Άγκιστρα Χειρολαβές Ôåë.Ôá÷ýôçôá Γρασαδόροι ÂÜñïò Μαρσπίε πισω Åããýçóç Προφόρτιση εμπρός ABS Προφόρτιση πίσω

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

ÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

HONDA 450ATV 1 4T Ä.Á.346 5 ÁË1 Ä.Á. 174 6ì 4T 20.7 A IM Δ.Α. 222 1 l l l l l l l l l TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì l l l l AΛΛCUBE 300 2x4 7450 ATV 200 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì CRE 230 Easy Endurol l 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì EC 250 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 6ì l l AΛΛCUBE 350 4x4 9400 ATV 272.2 1 4T 19.4 A IM Δ.Α. 195 1 l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 l l 6980 MX 149 1 4T l 22,2 6l AË Ä.Á. 77 2 AΛΛMINICOLT 2T 2.3 A AΛ 24 58 CRF 1 150RB l l l EC 300 7750 1620 ENDURO 295ATV 1 2T 49 49 6 ÁË1 130 112 6ì l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l l l l l l AΛΛELITE 350 3300 SCOOTER 313 1 4T 22.7 A IM Δ.Α. 175 CRF 1 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì 8120 MX 249l 1 l4T l 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l l l l HALLEY 125R 2980 3200 ENDURO SCOOTER 124 1 2T Ä.Á.313 5 AË1 Ä.Á. Ä.Á. A 2 IM Δ.Α. AΛΛURBAN 350 4T 4T 22.7 175 CRF 1 250X l l l l CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού τηλ. 210-7572100 CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 259 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l 50 MC BOY 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 101 6ì l l l RX 50 3000 ENDURO 50 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 98 PCX 2 125 l 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì 2840 SCOOTER 125 1 l4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2l l l l SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á.449 6 ÁË2 Ä.Á. 119 6ì RXV 450 9900 ENDURO 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 118 PCX 2 125 - TBl l l PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l RXV 550 ENDURO 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 118 PS2 150i ToplBox l l 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l TXT 200 PRO 5300 10220 TRIAL 162 1 2T Ä.Á.549 6 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l TXT 250 PRO 5850 9150 TRIAL 247MX 1 2T Ä.Á.449 6 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì MXV 450 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 107 2 l l l l l l l SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l l l l l l l l 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l PEGASO TRAIL ON-OFF 4Τ 50 5 AΛ 175 170 SH2 150i R 3465 SCOOTER 153 TXT 300 PRO 6200 6800 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á.659 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 50 BOY 2550 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l ATLANTIC 300 3970 SCOOTER 278 1 4T 23 A IM 140 Δ.Α. SH2 300i l l l4680 l lSCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì SCOOTER 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 ll l l l TXT 50 ROOKIE TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì MOJITO 125 F/L 2008 3650 3390 4T 9.8 A IM Δ.Α. 115 SH2 300i ABSl l l5290 l SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l GENATA MOJITO 50 CUSTOM 2100 SCOOTER 49 1 4T 4.6 A IM Δ.Α. 97 SH2 300I ABSl Topl Box l 5430 SCOOTER 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l 1990 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l AΛΛGT150ST-1 SCARABEO 100 2130 ATV SCOOTER 96 1 4T 6.5 A IM Δ.Α. 94 2 l l l l l l l l SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l l l (2010) l l4560 279l 1 l4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l l AΛΛGT250L-2E SCARABEO 125 i.e. Dual Map SCOOTER 124 1 4T 154 SH2 300i ToplBox l lSCOOTER 2790 2980 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 15 158 A 2 IM Δ.Α. l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l l l l l l l l AΛΛGT300ST-R SCARABEO 200 i.e. Dual Map 2730 ATV 297.2 SCOOTER 180.8 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. 154 VFR 2 1200F l l 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l 3890 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 ll l l l l l l l l GENERIC SCARABEO 300 i.e. 3760 SCOOTER 278 1 4T 23 A IM Δ.Α. 171 2 l l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l l l SCARABEO 4Τ Δ.Α. 2 1000RR l C-ABS 2009l 15220 SPORT 998l 4 4T l 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 50 4T 4V 1920 2030 SCOOTER SCOOTER 150 1 4T 13 50 A IM1 Ä.Á. 124 A 2 IM l80 76 CBR CBR 125Ri HRC (2009) l l3450 SPORT 125l l4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 l l l l SCARABEO 500 i.e. 6300 SCOOTER 492 1 4T 41 A IM Δ.Α. 189 CBR 2 250R 4730 l l l l SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l l l SPORT 249l 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 ll l GILERA SPORT CITY CUBE 125 2940 SCOOTER 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 250R ABS l l5180 l l CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 ATV 244 1 4T 18.4 A IM Ä.Á. 214 2 l l l l l l l l l l SPORT CITY CUBE 300 3870 SCOOTER 287.3 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. CB2 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l QUAD 450 10500 5682 ATV AΛΛCROSSLAND RX 400 4x4

90 108

PINAKEST03.indd 108

20/3/2013 4:10:11 µµ

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

1510

SCOOTER

49.9 1 4Τ 4.22 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

SPORT CITY ONE 50 4T

1670

SCOOTER

49 1 4T 3.1 A IM Δ.Α. 110 2

l l l l l l l

SPORTCITY STREET 125

2550

SCOOTER

124 1 4Τ 15 A IM Δ.Α. 142 2

l l l l

l l l l l

SPORTCITY STREET 300

3390

SCOOTER

278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 153 2

l l l l

l l l l l

SR 50 R

2500

SCOOTER

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 2

SR MAX 300

4230

SCOOTER

278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 176 2

SRV 850 ABS

10680

SCOOTER

839 2 4T 75 A AΛ Δ.Α. 260 2

RS 125

5270

SPORT

125 1 2T 26.1 6 ΑΛ 160 117 2

RS 50

3680

SPORT

49 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 89 2

RS4 125

4260

SPORT

RSV 4 FACTORY APRC

23000

SPORT

RSV4 R APRC

18000

SPORT

MANA 850

8890

STREET

839 2 4T 76.1 H AΛ Δ.Α. 203 2

MANA 850 ABS

9190

STREET

839 2 4Τ 76.1 H AΛ Δ.Α. 203 2

l l l l l l l l l

l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l

124.8 1 4Τ 14.8 6 AΛ 125 135 2

l l l l l l

999 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 189 2

l l l l l l l l

l l l

l l

l l l l l l l l

l l l

999.6 4 4T 180 6 AΛ Δ.Α. 179 2

l l

MANA 850 GT ABS

9600

STREET

839.3 2 4T 76.1 A IM Δ.Α. 204 2

SL 750 SHIVER

8620

STREET

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 2

SL 750 SHIVER ABS

9080

STREET

SL 750 SHIVER GT ABS

8990

TUONO V4 R

l l

l l l

l l l l l l

l l l l l

l l l

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 2

l l

l l l l l

STREET

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l

l l l l l l

l l l l l

12850

STREET

996.6 4 4T 167.3 6 AΛ Δ.Α. 183 2

l l l l l

l l l

TUONO V4 R APRC

14400

STREET

996.6 4 4T 167.3 6 AΛ Δ.Α. 183 2

l l l l l

l l l

DORSODURO 1200

11750 SUPERMOTO 1197 2 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

l l l

DORSODURO 1200 TC-ABS 12750 SUPERMOTO 1197 2 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l

l l l

DORSODURO 750

9040

SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. 186 2

l l l l l

l l l

DORSODURO 750 ABS

9220

SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. 187 2

l l

l l l l l

DORSODURO 750 FACTORY 9790

SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l

PEGASO FACTORY

7420

SUPERMOTO 659 1 4T 48 5 AΛ Δ.Α. 179 2

l l l l l l

l l l

SX 50

3020

SUPERMOTO

SXV 450

10000 SUPERMOTO 449 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 125 2

SXV 550

10550 SUPERMOTO 549 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 125 2

l l

50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 87 2

l l

l l l

QUADLANDER 250 S/R

3850

ATV

250 1 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877

SENDA DRD 125R SENDA R DRD Racing

EUROMOTORS G3 SH 125 GY

GAS-GAS . TΑΣΟΥΛ

RR 125 4T

3340

ENDURO

125 1 4T Δ.Α. 5 Δ.Α. 103 2

l l

RR 400

9190

ENDURO

398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

RR 450

9190

ENDURO

RR 520

9390

ENDURO

MINICROSS R10

1490

MINI MOTO

49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 37.5 2

MINICROSS R12

1690

MINI MOTO

49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 37,5 2

ALP 125

3490

ON-OFF

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 101 2

l l

ARK (Air Cooled)

2100

SCOOTER

49 1 2T Δ.Α. Α IM Δ.Α. 88 2

l l

l l l

ARK RR Water Cooled

2400

SCOOTER

50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l

ARK Water Cooled

2300

SCOOTER

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 2

l l

l l l

URBAN 125

3390

STREET

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 100 101 2

l l

URBAN 200

4190

STREET

199 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

RR 400 Motard

9190

SUPERMOTO 398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 111 2

l l

l l l

RR 450 Motard

9190

SUPERMOTO 398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l

RR 520 Motard

9390

SUPERMOTO 498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l

EVO 250

6390

EVO 250 4T

7790

EVO 290

EVO 300 4T

Πολυμορφικός χαρακτήρας, προστασία από τον αέρα στα πολλά χιλιόμετρα

HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥ

Τιμή

Ìå äõï ëüãéá: Το μεσαίο GS αποτελεί μια μοτοσικλέτα που θα κινηθεί με χαρακτηριστική άνεση στο χώμα και θα σας συντροφεύσει με μεγάλη επιτυχία στην πόλη ή το ταξίδι.

XL 1000V VARADERO A XL 1000V VARADERO A XL 700V TRANSALP XL 700V TRANSALP AB

KAWASAKI TEOMOT KLE 500 KLR 650 SM KLV 1000 KLX 125R KLX 250S KLX 250S 2009 VERSYS 650 VERSYS 650 2009 VERSYS 650 ABS

l l

l l l

449 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l l l

l l l

498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l l l

l l l

l l

l l l

249.7 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69

l l l

TRIAL

249.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2

l l l

6790

TRIAL

289.1 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69 2

l l l

8390

TRIAL

297.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2

l l l

KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μ Όλες οι εκδόσεις & 990 ADVENTURE i.e.

περισσότερα στοιχεία

990 ADVENTURE Limite 990 ADVENTURE R 990 ADVENTURE T

MOTO GUZZI PIAGG

για το μοντέλο που σαςAΛΛSTELVIO 1200 ABS PEUGEOT LION HEL ενδιαφέρει

XP6 T (Enduro) Kawasaki Versys 650 www.mototriti.gr XPS 125 CT

Κινητήρας, οδική (δίπλα στο λογότυπο τουSUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑ DL 650 V-STROM ABS συμπεριφορά mototriti.gr, επιλέξτε το RV 125 VAN-VAN TRIUMPH ELIOFIL S Κοπάνημα μοντέλο σαςαναρτήσεων και διαβάστε AΛΛTIGER 1050 (2011) σε κακό οδόστρωμα τα πάντα γι΄αυτό) TIGER 1050 ABS S.E. Ìå äõï ëüãéá: AΛΛTIGER 800 •ΤοΤιμές – εξοπλισμός ανανεωμένο Versys 650 για AΛΛTIGER 800 ABS παραμένει ένα ιδιαίτεραόλων των όλες τις εκδόσεις AΛΛTIGER 800 XC ABS πρακτικό και ευκίνητο onNEOTIGER EXPLORER 1200 μοντέλων off. Θα κινηθεί με μεγάλη YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝ •ευκολία Διαθέσιμα στοιχεία στην πόλη και με WR 125R άνεση έξω χαρακτηριστικά, από αυτή, ενώ WR 125X (τεχνικά 250R δε θα πει όχι και- σε βατό εξοπλισμός μετρήσεις - WR XT 1200Z SUPER TENE χώμα. εγγυήσεις) XT 1200Z SUPER TENE XT 125R • ΟΛΑ τα διαθέσιμα XT 660R άρθρα για το μοντέλο αυτόXT660Z TENERE • Εκπτώσεις, προσφορές που ισχύουν • Όλες οι ειδήσεις που το αφορούν ADLYΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑ

ATV 109

PINAKEST03.indd 109

125 PAMPERA 200 HOBBY 450 PAMPERA

ΒΜW F 800 GS

TRIAL

DERBI PIAGGIO HE

Info

l l l

ΝΕΟΣ

l l l

ATV EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 l

Το πιο ταξιδιάρικο από τα δύο scooter της BMW διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό και κακομαθαίνει τον αναβάτη με την άνεση που προσφέρει, αλλά και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά του.

l l l

l l

Απουσία ηχοσυστήματος και cruise control

l l

l l l l l

Προστασία από τον αέρα, κορυφαία άνεση, συμπεριφορά

l Με δυο λόγια: pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22

l l l

l l l l l

BMW C 650 GT

Εγγύηση

SPORT CITY ONE 50 2T

Βάρος

Τελική ταχύτητα

l l l l l l

Μετάδοση

Κιβώτιο

124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

Ισχύς PS

SCOOTER

Κινητήρας

1750

Κύλινδροι

Κατηγορία

SPORT CITY ONE 125 A/C

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

ATV 150S ATV 150U ATV 280AU ATV 300S ATV 320S ATV 320U ATV 500S ATV 50RS

20/3/2013 4:11:04 µµ AEONΔΗΜΗΤΡΗΣ Γ

7/9/2011

10:57

Gilera Runner 200 ST HONDA CBR 125 R

Οδική συμπεριφορά, Ìéêñü âÜñïò, κινητήρας åõåëéîßá, åìöÜíéóç Άνεση ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ìå äõï ëüãéá: åëáóôéêÜ Το Runner 200 ST Ìå äõïτηνëüãéá: παντρεύει επιθετικότητα με την ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ κομψότητα και êáôÜëëçëç τη ìïôïóéêëÝôá, ãéá λειτουργικότητα, êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç αποτελώντας μια εναλλακτική πρόταση που απευθύνεται σε πιο ώριμο κοινό.

FUN K 1600 TECHGTL

FUN EXTR’’M 500 FUN TECH 340 TECH 340 Off Road SFUN 1000 RR FUN TECH 50

R1200RT

GAMAX F 800 R

250 4x2 FAX800 ST

KAX1300 R 4x4 430 LX

AX 300 4x2

AX 600 LX-BW 4x4

HUSSAR GSP 50 125

TIESSE 50 HUSSAR JR 50

XO 50 50 MARS

XO 150

GAS-GAS

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

DAELIM EC 250 TEOMOTO

Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ και χρόνια. Με την προσθήκη ψεκασμού έγινε ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

DAYTONA Sprinter 125i

Διάρκεια κινητήρα, πίσω φρένο Χαμηλό κεντρικό σταντ HUSQVARNA TE 610R

FLEXI 50

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ,

Με δυοêéíçôÞñáò λόγια:

Τo Sprinter της Daytona απέκτησεÈåñìïêñáóßá σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού. Χάρη σε αυτό, η óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò κατανάλωση μειώθηκε, ενώ και οι επιδόσεις κινητήρα αυξήÌå äõïτου ëüãéá: θηκαν, χάρη βελτιώσεις. ¢íåôï êáéστις öéëéêü ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ÷þìá.

TRACKER 125 QUAD 450 EC 125 TRACKER 50 EC 200

EC 250-E (ìßæá) EC 300 EC 300-E (ìßæá) A-FOUR FSR 450 EC BESBI HALLEY125 125R 4T EC 50 Boy50 BONITA EC 50 Rookie DELFINO 125 MC 125 250 MC FREEWING 125i 50 MC BOY 65 MC CADET S1 125 PAMPERA S-FIVE 200 HOBBY 450 PAMPERA S-FOUR FSR 450 SM DAYSTAR SM 125 150 SM 50 Rookie ROADWIN 125 SM FSE 450 TXT 125 ACE 110PRO Twin Disc TXT 200 PRO DAFIER Auto Profit TXT 250 PRO TXT 280 PRO STF 125 TXT 300 PRO STF 125 HIGH TXT 50 BOY TXT 50 CADET CRAZY 50 TXT 50 ROOKIE JULIA TXT 80 50 ROOKIE

ET 300

GENATA ROMA 50 AΛΛGT150ST-1

AΛΛGT200ST-B STREET 125 AΛΛGT250L-2E TZX 125 AΛΛGT250L-RÅ3

AΛΛGT300ST-R STM 125

90 110

PINAKEST03.indd 110

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

Êõâéóìüò

1950

SCOOTER

Εγγύηση

Βάρος

Μετάδοση

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κιβώτιο

1 6 1 A 1 1 A 1 1 6 1 6 1 1 6 1

l l l l l l l l l l l

- - lÇË 3kW A AË 70 110 2 l l l AΞ 200 223 BRIZZATO 2 Ll l l l3150 l lSCOOTER l l

BRIZZATO S

e-CITY 60AHA

AΛ Δ.Α. 249 e-CITY 2 40AHA l l l

2050

SCOOTER

- - ÇË

3kW A IM

65 130 2

5250 4350

SCOOTER SCOOTER

- - ÇË - - ÇË

4kW A IM 5kW A IM

85 120 2 65 130 2

l l l l l l l l l l l

HARLEY l AΞ Δ.Α. 255 2 lDAVIDSON l l

l l l l l l l l l l l l l

1990 2190 2790 2990 3890

790

ATV

OREGON 250 ORBIT-II 125

5330

49.9 1

150 1 4T 9.8A+ïðAË STREET 197 1 4T 14.4124 4 AË1 1 4t 14.94+ïð.AË 1190 ATV 229.2 STREET 124 1 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 1290 ATV SUPERMOTO 124 1 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË

990 ATV

1690 1220 1920 1475 1270

SCOOTER

SUPERMOTO 124 1

SCOOTER 49 1 2T ΠΑΠΙ SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 124.6ΠΑΠΙ 1 4T 790 SCOOTER 49 1 2T

890

244 1 4T 1595 ATV SCOOTER

DYNA FAT BOB

l l3990 4kW A IM l85 120 2 l l l lSCOOTER l l -l - lÇË l

l l AΛ Δ.Α. 261 e-SPORT 2 40AHA

l l l AΞ Δ.Α. 228 DYNA 2 STREET BOB l

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 HONDA

3.9 A IM 124.6 1 13 A IM 8.549.5 A IM1 3.9 A IM

DAYANG GILERA EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα

89 100 102 60 80 158 60 102 Ä.Á. 160 72 175 97 97 160 84

10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì 6750 1685 ENDURO SCOOTER 125 1 2T Ä.Á. 49 6 ÁË1 Ä.Á. 92 6ì 2T Δ.Α. A 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì AE 210-3410684 7250 Λ. Κηφισού ENDURO 249 29 1 τηλ. 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 6ì 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 4490 ATV 300 1 4T Δ.Α. A 7750 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË 130 112 6ì 8450 1480 ENDURO SCOOTER 298 1 4T 5049,5 6 AË1 Ä.Á. 102 A 2 2Τ 3.5 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì 1580 SCOOTER 124 1 4T 12.3 A 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 2490 1390 MINI MOTO SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.49.9 2 ÁË1 Ä.Á. 45 6ì 4T 4.5 A 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì 124.6 4T 9 92 6ì A 6790 1530 MX SCOOTER 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË1 Ä.Á. 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì 2490 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 3425 2190 MX SCOOTER 65 1 2T Ä.Á.124 6 AË1 Ä.Á. 55 6ì 4T 11,5 A 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 1480 SCOOTER 49 1 2T 3.4 A 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 5950 1190 ON-OFF SCOOTER 449 1 4T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì 4T Δ.Α. A 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 2990 STREET 4Τ Δ.Α. 5 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.140 6 ÁË1 Ä.Á. 101 6ì 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì 2590 STREET 125 1 4Τ Δ.Α. 5 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì 5150 1595 TRIAL 125ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.109 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 4T 7.5 4 5300 TRIAL 162 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 1290 ENDURO 124 1 4Τ 9.6 5 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 4T 9.6 5 2550 1690 TRIAL ENDURO 50 1 2T Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 3500 990 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.49.9 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì 4T 3.2 A 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 4T 3.5 A 3830 890 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.49.9 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì

RACE 50 SOHO 150 XOR 125 ΠΑΠΙ 50 ÏÍÕ× 50

ΠΑΠΙ 125

4T 98 6 AΞ 220 200 2 MOTORS l l GREEN 120 1 l

120 Ä.Á. 4T 98 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T 120 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4Τ Ä.Á.

l l

19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l AΞ 260 319 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l l ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l l l l l l l 1690 l l 2 l4T l l l LIMITED 35300 6 IM Ä.Á. 400 2l l l 24550 SP./TOURING 1649 6 4T 160 6 AΞ Δ.Α. 348 ELECTRA 2 l ULTRA l l CUSTOM l Ä.Á. ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l l l l l l l l l l l l l 18600 SP./TOURING 1170 2 4T 110 6 AΞ 230 229 SOFTAIL 2 CROSS 23700 CUSTOM 1584 2 4T l BONES Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ 24800 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l 313 2l l l l l l l l 1584 l 6490 16800 ATV 340 1 4T Ä.Á.999 A AË4 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ SPORT 4T 193 6 AΛ 299 204 SOFTAIL 2 DELUXE l l CUSTOM SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l l l l l l l 8900 STREET 798 2 4T 87 6 IM Δ.Α. 199 SOFTAIL 2 FATl l BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 SOFTAIL FXSlBLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6l AË Ä.Á. 294 2 l 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l l l 9990 STREET 798 2 4T 85 6 IM 230 187 2 l l l SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l 29600 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l l STREET 1293 4 4T 6 AΞ Δ.Α. 217 STREET 2 GLIDE 6990 14750 ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 173 Ä.Á. 320 2 l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l l l l l l 13100 STREET 1170 2 4T 109 6 AΛ Δ.Α. 198 V-ROD 2 NIGHT l ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 1685 4οSCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l Α.Ε. χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l l 4T 8,6 l XL1 1200 SPORTSTER XRXl 14950 l CUSTOM 1202l 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 1950 1950 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 89 A 2 IM Δ.Α. Δ.Α. l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l 1640 SCOOTER 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 l l l l l l l l XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l l LOW l 10350 l CUSTOM 883l 2 4T l Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 1790 1550 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. 49 A IM1 Ä.Á. 2 IM Δ.Α. l 2T 3 92 A 84 XL1 883 SPORTSTER l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l

GENERIC STM 125 HIGH

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l 7500 SCOOTER 500 1 l4T 40 A IM 170 l 199 2l l l TRIAL 4T Δ.Α. 102 NEXUS 2 500 l l l 250 1 4T Ä.Á.124 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. 5 1 AΛ Δ.Α. l RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 l RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 ST l l l4010 198l 1 l4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l 150 1 4T 14798 5 AË2 Ä.Á. 140 6 1 AΛ 200 l ON-OFF 4T 71 171 RUNNER 2 200l l lSCOOTER RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l ON-OFF 4T 85 2 l 50lSP l l l2140 l lSCOOTER 49l 1 l2T 4.4 A IM Ä.Á. l 103 2 l l 125 1 4T 12.5798 5 AË2 115 95 6 1 AΛ 215 178 RUNNER RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 l l l l l ON-OFF 652 1 4T 48 5 AΛ 185 192 STALKER 2 50lDT l l l1855 l lSCOOTER l l l 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l l2T l l 49 4.3 Al IM Ä.Á. 80 2 l l 125 1 4T Ä.Á.652 A IM1 105 89 6 1 AΛ Δ.Α. l ON-OFF 4T 48 193 STALKER 2 l 50lNAKED l l l2235 l lSCOOTER l l STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l

SH 150 ST 1940 ATV SH 200 ST 1940 ATV RE SH 125 250 ST 2340 3140 ATV JL250-2 2440 CUSTOM BMW BMW HELLAS 3650 Ζέππου 33, JL250V CUSTOM 1885 8300 CUSTOM FMarauder 650 GS 150 Marauder 250 2650 CUSTOM FJL125Y 800 GS 1740 10650 ENDURO 125 GY 1290 ON-OFF GSH650 GS 7090 Fighter 125 1195 SCOOTER 1020 7890 SCOOTER GJL125T-B 650 GS Sertao JL149T-6 1390 SCOOTER RJL149T-8 1200 GS 14650 ON-OFF 1170 2 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM SCOOTER ON-OFF 50 1 4T Ä.Á.1170 A IM2 RJL50QT-6 1200 GS ADVENTURE 1020 16400 SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM CSONIC 600 50 Sport 840 11630 SCOOTER SCOOTER 50 1 4T Ä.Á.647 A IM2 JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË C 650 GT 11980 SCOOTER 647 2 JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 2240 19650 STREET SP./TOURING 125 1 4T 121293 5 AË4 KJLRR 1300 GT SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË KSH1300 S 17700 SP./TOURING 1293 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË4 150 GT 1390 22550 ÐÁÐÉ SP./TOURING 150 1 4T 111649 4 AË6 KSH1600 SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË

GARELLI R 1200 R 125 CPIFLEXI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ

HONDA INNOVA 125i

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

EUROMOTORS

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

ÊéíçôÞñáò

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

18.4 A IM

124 1

l l l l l l l l l l l l l

l l l l

3500 l ATV 86l 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 IM Δ.Α. Δ.Α. TRX 1 90 l l l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 l AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF 2 150RB l 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 l 8140 MX 249l 1 4T 43.6 5l AË Ä.Á. l 101 IM Δ.Α. 92 CRF 2 250R l l CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l l l l l l l l l l IM Δ.Α. 105 2 CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l IM Δ.Α. 75 2 l l l l l l l l CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 l l l MX 449l 1 l4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 IM 98 119 CRF 2 450X l l l8810 l XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l l l l l l l l l IM Δ.Α. 141 XL2 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l ON-OFF 680l 2 l4T 60 5l AË Ä.Á. 219 2 l l l l7300 l l IM 110 126 XL2 700V TRANSALP l XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l l l l l l IM Δ.Α. 87 FES2 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l IM Δ.Α. 88 2 l l l l l l l l FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l l l l l l lSCOOTER 2125 1 l4T 9 Al IM Ä.Á. l 114 2 l AΛ Δ.Α. 130 NHX 2 110i LEAD l108 PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l l l l l l l l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. PCX 2 125 - TB 125 2840 SCOOTER 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 2945 SCOOTER l125 12 Al IMl Ä.Á. 124 2 l l l l l ΑΛ 100 96 PCX 4 125 FulllPack l l l 1 l4T PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l 9578933 SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l AΛ 108 115 2 l l l l l l l l l SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l l l l l l l SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l AΛ 108 115 SH2 150i Top Box 3465 SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l IM 45 90 2 l l l l l l l l SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l l l l l l l l l IM 45 78 SH2 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l Top Box l 5430 SCOOTER 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l l l 4T 3.2 A IM 45 76 SH2 300I ABSl l SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l 65 162 l l l l l l l l 4T 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l 70 11.2 158 5 2 AΛ l80 112 SH2 300i Top Box SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l l l l l l l l l 70 158 2 l 4T 11.2 5 AΛ 108 112 2 l l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l 80 175 2 l l l l l 4T 9.6 5 AΛ 108 115 VFR 2 1200F l l 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l 81 191 2 l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 1736+A AË Ä.Á. l 277 2 ll l l l l l l 4T 9.6 5 AΛ 108 115 2 l4T VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l Ä.Á. 88 2 l l l l l l l l 4T 8.1 4 AΛ 85 89 CBR 2 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l Ä.Á. 124 2 l CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l Ä.Á. 2 AΛ l45 89 2 l l l l l l l 4T 96 4 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l Ä.Á. 96 2 l τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη 24310-56101 CBR 250R ABS Ελλάδα: 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l Ä.Á. 214 2 4Τ Α IM l Δ.Α. 2 l l l l l l l l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

20/3/2013 4:11:24 µµ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

VEEROAD 100A

995

ΠΑΠΙ

100 1 4T 7.5 4 IM 85 94 1

l l

l l l

VEEROAD 50A

990

50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 45 94 1

l l

l l l

ΠΑΠΙ

Εγγύηση

l l l l l

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

Κιβώτιο

SCOOTER

Ισχύς PS

845

Κινητήρας

TRENDY 50

Κύλινδροι

Κατηγορία

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

MISTRAL 50

2230

ATV

50 1 2T Δ.Α. A+οπ ΑΛ Δ.Α. 148 2

l l

MIRO 130

1325

SCOOTER

129 1 4T 9 A IM Δ.Α. 108 2

l l

l l l l l l l l l l

TRENDY 50

895

SCOOTER

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

MONSTER 180

2195

STREET

180 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 120 2

DY 125 RS

1245

ΠΑΠΙ

119.7 1 4T 8.5 4 AΛ Δ.Α. 94 2

DY 50

1130

ΠΑΠΙ

DY 50 Business

1220

NOVA 100

1145

NOVA Business Bike

1230

SPRINTER 125

1335

SPRINTER 125 Injection

1495

SPRINTER 50

1270

l l l l l

l l l l

l l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

l l l l

l l l l l l

50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l

l l l l l l

ΠΑΠΙ

50 1 4T 4.1 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

ΠΑΠΙ

100 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l

l l l l l l

ΠΑΠΙ

100 1 4T 7.4 4 AΛ Δ.Α. 94 1

l l

l l l l l

ΠΑΠΙ

125 1 4Τ Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l

l l l l l

ΠΑΠΙ

125 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 2

l l l l l l

ΠΑΠΙ

50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

l l l l

l l l l l

4 Πριν καταλήξετε στο μοντέλο που θέλετε, σκεφτείτε πολύ προσεκτικά σε ποια κατηγορία θέλετε να ανήκει. Αν, για παράδειγμα, οι μετακινήσεις σας δεν ξεφεύγουν από τα όρια της πόλης, δε χρειάζεστε ένα touring! Αντίστοιχα, το νέο ξυραφένιο ss των 1.000 κ.εκ. και των δεκάδων ηλεκτρονικών συστημάτων δε θα σας χρησιμεύσει σε πολλά, αν δεν έχετε ποτέ στη ζωή σας σκοπό να μπείτε στην πίστα.

Info

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

(δίπλα στο λογότυπο του mototriti.gr, επιλέξτε το μοντέλο σας και διαβάστε τα πάντα γι΄αυτό) • Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία (τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός - μετρήσεις εγγυήσεις) • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθρα για το μοντέλο αυτό • Εκπτώσεις, προσφορές που ισχύουν • Όλες οι ειδήσεις που το αφορούν

111

PINAKEST03.indd 111

20/3/2013 4:13:24 µµ

ι ένη τοί

90 O

O O

11:24

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 2 O O O O O O O O O O

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O 4T 15 5 AΛ Δ.Α. 120 2 O O O O O O O O O 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 EUROMOTORS 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O FUOCO 500 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: SH 210-9248996 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 SH 2006STAΛ Δ.Α. 210 1940 4T 19.5O 5 OAË Ä.Á. l DIAVEL 1200 ABS 18900 1198.4 2 4T 162 2 O OATVO 198 O O1 O O Ä.Á. 1 O NEXUS O 300 O O O 4985 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 DIAVEL 1200 S CARBON (κ.π.) 22000 1198.4 2 DERBI 4T 162 6STAΛ Δ.Α. HELLAS Δ.Α. 2 O Υμηττού OATVO 250 O O259, OAË Ä.Á. O Ä.Á. 1 O NEXUS O 500 O O 7500 SH 250 2340 1 4T τηλ. Ä.Á.O A210-7572100 l PIAGGIO AE, RUNNER SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 FIGHTER 1098 17450 1099 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 22440 OCUSTOM O O 250 O O2 O O 158 1 O 125 O ST O O 2830 JL250-2 4T 20 5 OAË 135 l RUNNER SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 FIGHTER 1098 S 21600 1099 2 4T 155 23650 OCUSTOM O O 250 O O2 O O 165 1 O 125 O ST SSOBlack Soul O 2880 JL250V6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 4T 21 5 AË 150 l 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 MONSTER 1100 EVO ABS 12990 1078 2 4T Marauder 95 6 150 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 21885O OCUSTOM O O 150 O O1 O O 140 1 O 200 O ST 4T 14 5 OAË Ä.Á. l O O RUNNER MONSTER 696 7995 696 2 4T Marauder 80 6 250 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 22650 OCUSTOM O O 243 O2 O O 140 1 O l O O RUNNER O 200 O ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 4T 20 5 OÁË Ä.Á. MONSTER 696 ABS PLUS (κ.π.) 9990 696 2 4T JL125Y 80 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 21740O OENDURO O O 125 O1 O O O O RUNNER O 50 O SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 4T 12.5 5 OAË 115 95 1 MONSTER 696 PLUS (κ.π.) 9400 696 2 4Τ SH 80 1256GYAΛ Δ.Α. Δ.Α. 21290 O ON-OFF O O 125 O1 O O O 50 O SP SSOBlack Soul 2190 RUNNER SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 MONSTER 796 9990 803 2 4Τ Fighter 87 6125AΛ Δ.Α. 167 21195 O O O 125 O O1 O O O O STALKER O O 50 DT O 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 SCOOTER 4T 9 A IM 90 90 1 l MONSTER 796 ABS 10990 803 2 4T JL125T-B 87 6 AΛ Δ.Α. 169 21020O O O O O O O O O O O O STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l MULTISTRADA 1100 2008 10700 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 196 2 O O O O O O O O O O STORM 50O 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l MULTISTRADA 1100 S 11950 1078 2 4T SENDA 95 6 50AΛR X-RACE Δ.Α. 196 2 O O O O O O O O O O O O 91 2 MOTORS GREEN JL149T-8 1690 2430 SCOOTER ENDURO 150 1 4T 10.349 A IM1 2T 120 Δ.Α. 120 6 1 AΛ Δ.Α. l Dinli(κ.π.) Centhor 800 4x4 MULTISTRADA 1200 15500 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O BRIZZATO O OL 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l EVOABS Sport 2 O O MULTISTRADA 1200 16500 1198.4 2 4T SENDA 150 6 50AΛR X-TREME Δ.Α. Δ.Α. 2 O2550 O O O ENDURO O O O O O49 O 1 2T O Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. O 91 O BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l Ποιότητα 125 R MULTISTRADA 1200HONDA ABS TravelCBRκατασκευής, 17150 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O O Ol l e-CITY 3990 SCOOTER - - lÇË 4kW A IM 85 l 120 2 l SENDA 124.2 2 40AHA l SONIC 50125 R DRD 840 3640 SCOOTER ON-OFF 50 1 4T Ä.Á. A IM1 4T Ä.Á. Δ.Α. 80 6 1 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l design, MULTISTRADA 1200 SPORT (κ.π.)επιδόσεις, 20800 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 Ìéêñü âÜñïò, JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË Ä.Á. 158 1 l l l l l l l l εξοπλισμός, 20800 τιμή 1198.4 2 4T SENDA MULTISTRADA 1200 TOUR 150 6 50AΛR DRD Δ.Α. Racing Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O O 2895 ON-OFF 1249.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 91 e-SPORT 2 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 åõåëéîßá, åìöÜíéóç JLR 1475 STREET 125 1 4T 5 AË 120 102 1 l MULTISTRADA 1200 Travel (κ.π.) 16150 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O Καθρέπτες που HARLEY DAVIDSON l l l l l l l l JLRR 2240 1470 STREET SCOOTER 125 1 4T 1249 5 AË1 2T Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. A 1 IM Δ.Α. Δ.Α. l 50 2 θολώνουν στα πολλά ENFIELDCLASSIC MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 26αATLANTIS τηλ.210-9241621 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò 72 1 O l O O DYNA FATOBOB Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα & Μανιβέλα) 6395 499 1 4T SH 28 50 CLASSIC 5 AΛ 135 167 2890 O STREETO 50 O1 4T Ä.Á. 5 AË O Ä.Á. O O l l16700 BOULEVARD 100 1500 SCOOTER 96 1 4T 6.2 A IM Δ.Α. 115 2 l l l DYNA STREET BOB CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 290 2 Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα) åëáóôéêÜ 5995 499 1 4T SH 28 1255 AΛ 135 167 21090 O ÐÁÐÉO 125 O1 4T 7.9 4 AË O Ä.Á. O O97 1 O l O O O Ìå äõï ëüãéá: DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 AEON ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων fax.1210-6013528 SHΔΗΜΗΤΡΗΣ 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1527, 4T τηλ. 11 210-6000711, 4 AË Ä.Á. 97 l l l l l l l l EUROMOTORSΤο G3Centhor - COBET800 MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 BOULEVARD 125 1850 SCOOTER 124 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. ELECTRA 2 GLIDE 30350 4x4 EVO CUSTOM 1584 O2 4T ELITE 50 350 3890 313 1 4T 22.7 A IM Δ.Α. 175 O O O O O O O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 84 11 lO JL250-5 Sidecar Ìå äõï ëüãéá: 4590 250 1 4T SH 20 5 AΛ Δ.Α. 158 11040 O ÐÁÐÉO O50 O1 O Ä.Á. 4 AË Ä.Á. O O O Sport διαθέτει ιδιαίτερα URBAN 350 3790 313 1 4T 22.7 151 A IM1 Δ.Α. 175 1 O 115 OELECTRA OULTRA O LIMITEDl l35300 O O O Ä.Á. 6 OIM l l CUSTOM 1690l O2 l4T Ä.Á. 400 2 FUN BOULEVARD 2050 4T O l l JLR 125 1 4T 12TECH 5 AΛ 150 120 102 1 O O O SCOOTER O O O 12 A IM Δ.Α. O O 2 ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ1475 συμφέρουσα τιμή, κορυφαία APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN ATVO 500 JLRR 2240 12 EXTR’’M 5 AΛ 500Δ.Α. Δ.Α. 10490 1 O O O2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. O Ä.Á. ÄÁ O O ROAD KINGl l ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá125 1 4T BOULEVARD l l l l 50 2T 1330 SCOOTER 49.4 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 2 CROSS BONES l ποιότητα κατασκευής, 18 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN TECH 340 Δ.Α. 72 SH 50 CLASSIC 890 50 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 16150 O ATVO 340 O1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. O Ä.Á. ÄÁ O O êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç μήνες εγγύηση, αλλά το CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË l 313 2 l FUN TECH Racing 340 Off Road 6490 4230 ATV SCOOTER 340 1 4T Ä.Á.244 A AË1 4T Ä.Á. 20.4 Ä.Á. A ÄÁ IM Δ.Α. 139 SOFTAIL l l l24800 HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών 71 210-3483300 τηλ. GP1 250i 2 DELUXE l Ä.Á. l κυριότερο, υψηλότατες 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 Δ.Α. 217 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. CB 1000R (2009) 11750 998 4 4T125.4 6 AΛ 24385 O OATVO O50 O1 O O Ä.Á. ÄÁ O O SOFTAIL O FAT O BOY l l l l l l δυνατότητες στην BOY SPECIAL CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 l RAMBLA 125 Δ.Α. 222 2 O2720 124 2 O FAT CB 1000R ABS 12520 998 4 4T 125 6 AΛ O O O SCOOTER O O O O O 1 4T O 15 A IM Δ.Α. Δ.Α. O O SOFTAIL O O25700 GAMAX απαιτητική χωμάτινη CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 CB 1000R ABS (2009-10) 12150 998 4 4T125.4 24190O O OATVO 249 O O1 O O 256 2 O FXS Ol BLACKLINEl l23400 AX 25064x2AΛ Δ.Α. 222 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. l O O SOFTAIL l l l l l 300 i.e. 3730 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. 146 SOFTAIL 2 HERITAGE l l οδήγηση και δείχνει έτοιμο 1284 4 4T RAMBLA CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 CB 1300F 12170 116 24590 O OATVO 287 O O1 O O 256 2 O O AX 30054x2AΛ Δ.Α. 235 4T O20.4A+ïðAË Ä.Á. l O O σελίδα 1284 4 4T SONAR CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 355 2 CB 1300F ABS να γράψει μια χρυσή 12380 116 AΛ 26990O1980 O OATVO SCOOTER O O1 O O O STREET Ol l l29600 AX 4305LX125 4x4 Δ.Α. 241 403 4T O28.62+ïð+4x4 AÎ 10.6 Ä.Á. 320 2 l O 99 124 1 4T A IM Δ.Α. 2 O GLIDE l l 4T A O IM 140 2 2 l OO O OV-ROD OO MUSCLE OO O O O O Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 στην ιστορία της Dinli. 22300 CUSTOMO 1250 O2 4T CB 600F HORNET (2009) 8180 599 4 AΛΛATLANTIC 4T 102 AΛ 4x4 Δ.Α. 198 27990 3970 O OATVO 278 O O11 O O AX 6006300 LX-BW 565 4Ô 23 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. l l l l l l l l 4TGARELLI SONAR 2185 SCOOTER 4T 2 OO NIGHT 22300 O F/L 3390 4T 9.8 151 A IM1 Δ.Α. 115 A 2 IM Δ.Α. OO 114 OO O CUSTOM 1250 O O CB 600F HORNET ABS (2010) 8830 599 4 AΛΛMOJITO 102 125 6 150 ΑΛ2008 Δ.Α. 198 2 O O O 124 O O1 O O 11.3 O OV-ROD ROD 2 4T 5 OIM Ä.Á. 292 2 506 CUSTOM 49 4T 4.6 A IM Δ.Α. 97 2 O O O OSPORTSTER O O CUSTOM 1200 O O CB 600F HORNET FSE ABS 8960 599 4 AΛΛMOJITO 4T 102 AΛ Δ.Α. 205 21685O 2100 O O O 125 O O11 O O 109 O 48 13300 69 5 IM l Ä.Á. l 251 2 FLEXI 125 SCOOTER 4T Ä.Á.49.2 A IM1 2T Ä.Á. l O O XL 1200 l 2 l4T SONAR 50 2T 1660 SCOOTER 4.6 A 22 IM Δ.Α. 95 O2 O O l l l l O l AΛΛSCARABEO 100 2090 96 1 4T 6.5 A IM Δ.Α. 94 O O O O CBF 1000 (2007) 7970 998 4 4T FLEXI 98 50 6 AΛ Δ.Α. 220 21480 O O O O49 O1 O O O CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 SCOOTER 4T OÄ.Á. A OIM O Ä.Á. 86 2 O Ol O O XL 1200 SPORTSTER i.e. Dual 2980 4T O15 O A O IM O Δ.Α. 154 2 O OO O O O OOlO OlO O O l l O CBF 1000 ABS (2008) 8630 998 4 AΛΛSCARABEO 98 506 125 AΛ Δ.Α. Map 228 21950O1750 O O O 124 O O1 O O 9.4 XRXl 14950 CUSTOM 1202 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 255 2 l 4T VARIANT 125 4T SCOOTER 1 4T 117 OXL 1200 OSPORTSTER l GSP SCOOTER 2T 19.5 Ä.Á.124 Ä.Á. 89 A 22OIM Δ.Α. l AΛΛSCARABEO 200 i.e. Dual Map 2830 180.849 11 4T AA IM IM Δ.Α. 154 O O O O O O O CBF 1000F ABS (2010) 12275 998 4 4Τ 98 6 AΛ 240 228 2 O O O O O O O O O O O O O O XL 1200NONIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 TIESSE 50 1480 4050 SCOOTER 27849 11 4T 4T 23 Ä.Á. AA IM Ä.Á. 171 88 22 lO AEON URBAN 350 AΛΛSCARABEO 300 i.e. IM Δ.Α. O O O lO l OlO O lO O l l l l l 50 2T 49 1 2T 2 4T CBF 1000S ABS 12275 998 4 4T VARIANT 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2 O1510 O O O SCOOTER O O O O 4 A IM Δ.Α. O 101 O XL2 883 SPORTSTER O IRON 9950 CUSTOM 883 Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 50 2125 1990 SCOOTER 152 4T Δ.Α. Ä.Á. AA IM Ä.Á. lO AΛΛSCARABEO 50 11 4Τ 80 121 76 22 O O O O CBF 1000S ABS 2009 Χώροι, ποιότητα, 10470 σέλα998 4 4Τ 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2 O O O O O O O O O O O O O l Ol XL2 883 10350 2 4T l XO 50125500 1790 4110 SCOOTER 492 49 11 4T 41 Ä.Á.125 Ä.Á. 14.7 92 6 22 AΛ Δ.Α. l O 123 O AΛΛSCARABEO i.e. 6300 AA IM1 Δ.Α. 189 O SPORTSTER O O LOW O O CUSTOM 883 O O Ä.Á. 5 OIM Ä.Á. 251 2 l GPR Racing SPORT 2T HONDA INNOVA 125i CBF 1000ST ABS 2009 10905 998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 252 2 O O O O O O O O O O O XR 1200X O O 14950 CUSTOM 1200 O2 4T 90 5 OIM Ä.Á. 250 2 AΛΛSPORT CITY 0NE 125 A/C 1750 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O GAS-GAS Ψεκασμός,2550 χαμηλή 125 1 AΛΛSPORT l l l l l l l l l l CBF 125i 11.3 CITY 5 2T AΛ 50Δ.Α. 2 O O OSPORT O O Δ.Α. 6 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 4T GPR 3220 2T 0NE 2T 128 10500 1510 A5 ÁË IM1 Δ.Α. OO O O 2 O O O O HONDA QUAD50 450 ATV 49.9 450 11 4Τ 4T 4.22 Ä.Á.50 Ä.Á. 8.5 174 6ì κατανάλωση Ευελιξία SPORT CITY CUBE 125 IM Δ.Α. OTRXO90 O O O O Ä.Á. 4 OAË Ä.Á. 113 2 ATV 86 O1 l4T EC 125 6750 2900 ENDURO 124 125 11 4T 2T 10.8 Ä.Á. A6 ÁË Ä.Á. Δ.Α. 92 6ì2 l l l l 3500 l l AΛΛSPORT CROSS CITY 125 2110 STREET 124 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 2 CITY CUBE 300 3870 287.3 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O OVT 750C O OSHADOW O O O 10010 CUSTOM 745 O2 4T 46 5 OAË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì Θα θέλαμε λίγη ακόμη AΛΛSPORT CITY ONE 50 4T 1670 49 1 4T 3.1 A IM Δ.Α. 110 2 O O O Ol OlO O Endurol l l 4530 ENDURO 223 O1 l4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. l 110 3ì MULHACEN 125 STREET 2 230 Easy EC 250 7250 3465 ENDURO 249 1 2T 49124 6 ÁË1 4T Ä.Á. Δ.Α. 98 5 6ì AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRE Ìå äõï ëüãéá: AΛΛSR 50 R 2500 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 2 O O O O O O O O O O O O δύναμη ψηλά CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC ENDURO 278 249 11 4T 2T 21.6 49.8 A6 AË Ä.Á. 176 102 22 Ποιοτικό και ευρύχωρο l O l O l O l l l l NEOSR MAX250-E 300 (ìßæá)125 CAFE 7850 3620 4140 IM1 Δ.Α. O 120 O O 2 O O l O O l O O MULHACEN STREET 124.2 4T 15 5 AΛ Δ.Α. CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., 7750 ENDURO Θησέως 295 1 309 2T Καλλιθέα 49 6 ÁË τηλ. 130210-9403880, 112 6ì BENELLI Α.Ε., Αθήνα: Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 μεσαίο scooter με χώρο για Ìå äõï ëüãéá: 8140 MX 249 O1 l4T 101 EC 50 300-E (ìßæá) 8450 3840 ENDURO 298 4T Δ.Α.50124 Ä.Á. Δ.Α. 102 5 22 AΛ Δ.Α. Δ.Α. LX125 1395 49 11 2T A6 AË IM1 Δ.Α. Δ.Α. O OCRF O O O O 43.6 5 AË Ä.Á. l PEPE TERRA STREET 4T 2 O250R O l l l l δύο fullseller face κράνη κάτωεδώ Best στα παπιά, CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 450FUORISTRADA EC 8980Δημητρακοπούλου ENDURO 450 1 29, 4T Κουκάκι, Ä.Á. 6 ÁË 118 6ì BETAFSR THE CO., τηλ:Ä.Á. 210-9225930, 210-9211877 από σέλα.Με την l l l l l l l καιτην χρόνια. ARK TERRA 125 STREET 4T 2 250X O 8120 MXO 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 (Air Cooled) 2100 49 11 2T Δ.Α. Α5 AË IM1 Δ.Α. 88 5 OCRF O O O lO HALLEY 125RAdventure 4T 2980 4100 ENDURO 124 Ä.Á.124 Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 22 AΛ Δ.Α. Δ.Α. προσθήκη ψεκασμού έγινε 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 ARK 2400MOTO 5049 11 2T IM Δ.Α. O OCRF 450R O O O ECRR 50 Water Boy Cooled 2490 MINI 2T Δ.Α. Ä.Á. A2 ÁË Ä.Á. Δ.Α. 45 6ì2 l l l l l l SENDA 125 SM DRD 3750 SUPERMOTO 124.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 ακόμα οικονομικότερο, ενώ ARK Cooled 2300MOTO 4949 11 2T IM Δ.Α. O OCRF 450R O (2009) O O O 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 ECWater 50 Rookie 3445 MINI 2T Δ.Α. Ä.Á. A2 AË Ä.Á. 88 45 6ì2 ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 φέτος κυκλοφορεί και σε 125 MC 50 SM DRD Pro 6790 3415 MXSUPERMOTO 124 1 2T Ä.Á.50 6 ÁË1 2T Ä.Á. 8.1 92 6 6ì AΛ Δ.Α. 95 CRF CPISENDA 2 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 HUSSAR 125 1950 125 1 4T 8,6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O λευκό χρώμα. XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì l l l l l l HUSSAR JR 50 1640 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O O O SENDA 50 SM X-RACE 2665 2535 MXSUPERMOTO 50 1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 96 XL2 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l 50 MC BOY 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì MARS 50 1550 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 l 5 AË Ä.Á. l 219 2 l l l l 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì TRACKER SENDA125 50 SM X-TREME 2660 SUPERMOTO 2T 8.1 O 1950 125 1 4T Δ.Α. 50 A IM1 Δ.Α. Δ.Α. 6 1 AΛ Δ.Α. O 96 O 2 O XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l lO 125 PAMPERA 2750 1685 ON-OFF 125 4T Δ.Α. Ä.Á. A6 AË Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 6ì1 TRACKER 50 49 11 2T IM Δ.Α. O O O DINLI Motors, Δ.Κοντογιάννη τηλ:FES210-2837530, fax: 210-2837531 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 200 Buggy HOBBY 5925 ON-OFF 199 5, 1 14123, 2T 6Λυκόβρυση AË Ä.Á. Ä.Á. Αττικής, 6ì DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 9800 SCOOTERO 582 2 4T Ä.Á. 252 2 l AΛΛA-FOUR IM Δ.Α. 92 6ì2 O OFJS 600 ABS O l 51 Al IM l 450 PAMPERA 5950 1480 ON-OFF 49,5 449 11 2Τ 4T 3.5 Ä.Á. A6 AË Ä.Á. Ä.Á. l l l O l l CENTHOR 600 7899 ATV 600 IM1 Δ.Α. 4T 45 2 AΞ Δ.Α. 298 OFJS 2 O600 OABSl l l l (2009) 9275 2 4T 50 A IM 180 229 2 l AΛΛBESBI 1580 124 O O SCOOTERO 582 O O lO FSR125 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 11 4T 12.3 A6 AË Ä.Á. 105 Ä.Á. 6ì2 50 600 EVO 1390 49.9 11 4T A6 ÁË IM1 Δ.Α. 75 2 O ONHX O l O l O l SCOOTER 108 O1 4T 9 A IM l Ä.Á. 114 2 l SM 125 6980 7999 SUPERMOTO 125ATV 2T 4.5 Ä.Á.600 Ä.Á. Δ.Α. 101 6ì2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. BONITA CENTHOR 4T 2 O110i OLEAD l l l l 2125 l DELFINO 1530 124.650 11 4T 9 A6 ÁË IM Ä.Á. 98 119 O OPCXO125O O O SCOOTER 124.9 O O 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 2710 1 4T SM 50 125 Rookie 3650 SUPERMOTO 2T Ä.Á. 93 6ì2 l l l l l AΛΛE-FIVE 1440 49 ATV 1 2T 3.4 600 A IM1 Δ.Α. 87 2 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. O OPCX O l l O CENTHOR 600 Touring 8960 8399 4T Δ.Α. 2 125 - TB l l l l 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 SM FSE 450 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì AΛΛFREEWING 125 2290 125 1 4T 11.4 A IM Δ.Α. 141 2 O O O O O O O O O 125 Full Pack l l l2945 SCOOTER 125 1 4Tl 12 Al IM l Ä.Á. l 124 2l l TXT 125 PRO700 5150 8699 TRIAL 125ATV 1 2T Ä.Á. 6 AË1 4T Ä.Á. 45 Ä.Á. 2 3ì AΞ Δ.Α. 325 PCX l l l AΛΛFREEWING CENTHOR 694.6 2 125i 2490 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 141 2 O O O O O O O O PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 5300 2190TRIAL 124 162 11 4T 2T 11,5 Ä.Á. A6 AË Ä.Á. 3ì2 AΛΛS1 TXT 200 PRO IM Ä.Á. 110 126 O O O O O O O O O l l l l l l l l l SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l CENTHOR 4T TXT 250 PRO800 EVO 5850 8999 2T 3.4 Ä.Á.751 Ä.Á. 51 Ä.Á. 3ì2 AΞ Δ.Α. AΛΛS-FIVE 1480TRIAL 247 49 ATV 11 2T A6 AË IM1 Δ.Α. 87 2 O 328 O 2 O O 1 4T Ä.Á. 134 2 TXT 280 PRO 6150 1190TRIAL 272 2T Δ.Α. Ä.Á. A6 AË Ä.Á. Ä.Á. NEOS-FOUR 50 11 4T IM Δ.Α. 88 3ì2 O OSH 150i O l O l3330 O l O lSCOOTER 153 O O l 16 A IM l l l l CENTHOR 800 Sport 9899 ATV 751 1 4T 51 2 AΞ Δ.Α. 328 SH2 150i R 3465 l l SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 DAFIER Auto 294, τηλ:Ä.Á. 21069578933 TXT 300 PROProfit S.Α., Λ. Συγγρού 6200 TRIALΚαλλιθέα, 333 1 2Ô AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì Garelli XO 150 Box l l l 3465 SCOOTER 153 O1 4T 134 2l l 50 BOY 800 Touring 2550 9999 990TRIAL 49.950ATV 11 4T A2 AË IM1 4T 45 51 90 2 O 328 OSH O l O l O 15.5 A IM 120 l TXT 50 2T 3.2 Ä.Á.751 Ä.Á. Ä.Á. 3ì2 AΞ Δ.Α. CRAZY CENTHOR 2 150i OTopl HUSQVARNA TE 610R Αισθητική, δύναμη JULIA 890TRIAL 49.950 11 4T IM Ä.Á. 45 Ä.Á. 78 3ì2 O OSH 300i O O O SCOOTER 279 O O 4680 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 TXT50 50 CADET 3500 2T 3.5 Ä.Á. A2 AË l l l l l ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, 790TRIAL 49.950ATV 11 4T A2 AË IM1 4T 45 9,1 76 A O 108 OSH O O SCOOTER 279 O O ROMA ENFORCER 149.6 2 300i OABS 5290 φρένων 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l TXT 50 50 ROOKIE150 3650 2699 2T 3.2 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 3ì2 IM Δ.Α. êéíçôÞñáò DAYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 SCOOTER 279 1 4Tl 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 TXT 80 ROOKIE50 3830 1999 TRIAL 50 1 2T Ä.Á.49 2 AË Ä.Á. Ä.Á. A 3ì IM Δ.Α. 97 SH2 300i ABS lR l l5050 l ORBIT-II ENFORCER 125 1595 124 ATV 1 4Τ Α IM1 4T 4,4 Δ.Α. 2 O O O O O O O O Θα θέλαμε πιο «νευρικό» SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l GENATA TRENDY 50 945 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O Ol OlO l O O κινητήρα Èåñìïêñáóßá l l 5050 SH2 300i ABS Top Boxl (2010) SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2l ll DAYTONA LIGHTNING 450S 6499 Θησέως ATV 448 1 210-9403880, 4T AΛ Δl.Α. 210 AΛΛGT150ST-1 1990Αθήνα: ATV 150309 1 Καλλιθέα 4T 9.8A+ïðAË 65 45 5+οπ 162 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., τηλ. Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 AΛΛGT200ST-B 2190 1420 ATV 129 197 11 4T 4T 14.4 70 108 158 22 lO 130 9 291 A4 AË IM1 Δ.Α. O Ol O O O O O Ol l l l O l Ìå äõï ëüãéá: MIRO THUNDER 300 Special 4999 ATV 4T 20.1 2+οπ IM Δ.Α. 190 OSH2 300i Top l l 4560 279 1 4T AΛΛGT250L-2E 2790 4t Δ.Α. 14.94+ïð.AË 70 Δ.Α. 158 22 lO TRENDY 50 945 ATV 229.2 50 11 4T A IM Δ.Α. O O Box (2010) O O SCOOTER O O 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 Το Ìå XO 150 διαθέτει ατόφια äõï ëüãéá: STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 Λ. 259 ATV 229 1 4T 566-568, 174+ïð.AË Aργυρούπολη, 80 175 2 l τηλ: 210-9981111 DERBI PIAGGIO HELLAS,A.E., Υμηττού τηλ. 210-6898290 DUCATI Kosmocar Βουλιαγμένης sport αισθητική και μπορεί ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l να êáèçìåñéíÞ κινηθεί σε σπορτίφ l l l l l l l l l AΛΛ848 EVO 15990 SPORT 849 2 4T 140 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. VFR 2 1200F lDCT l l l19720 l SP./TOURING ÷ñÞóç ìå ðïëý 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l GENERIC ρυθμούς μες στην πόλη, êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï VFR 800F ABS 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l14420 l SP./TOURING l l l781 AΛΛ848 EVO Corse SE 17490 SPORT 849.4 2 4T 134 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l χάρη στο στήσιμό του, αλλά ÷þìá. CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l και την ασφάλεια που l l l 3450 l l CBR (2009) SPORT 125 l4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2l l AΛΛFIGHTER STREET 1099 2 125Ri lHRC XOR 125 1098 S 1475 21490 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM2 4T Ä.Á. 155 96 6 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l προσφέρουν τα φρένα. CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l l l l l l l l l l l l l l l AΛΛMONSTER 1100 EVO ABS 12990 STREET 1078 2 4T 100 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 250R ABS 5180 1 4T SPORT 249 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l GILERA C-ABSl l l12760 SPORT 599 4 l4T 120 6 AË l 194 2l ll l l OREGON 250796 ABS 5330 10990 ATV 244 1 4T 18.4803 A IM2 4T Ä.Á. 87 214 6 2 AΛ Δ.Α. l MONSTER STREET 169 CBR 2 600RR9 l l Ä.Á. 11750 STREET 998 O4 4T ATLANTIS 50 1470 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O OCB 1000R O (2009) O O O 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2

Εγγύηση

Βάρος

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

ΟΛΑ τα ΝΕΑ μοντέλα και οι ΝΕΕΣ τιμές

90 112

PINAKEST03.indd 112

BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing

1500 1840 2050 1315 3300

96 124 151 49.4 125

1 1 1 1 1

4T 4T 4T 2T 4T

6.2 Δ.Α. 12 Δ.Α. 14.5

A A A A A

IM IM IM IM IM

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 120

115 Δ.Α. 115 Δ.Α. 144

2 2 2 2 2

O O O O O

O O O O O O O O O O O O

O O O O O

O O O O

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι.

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Μερικών χλμ

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Κόντέρ Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο

Μίζα Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÌåôÜäïóç

Êéâþôéï

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

SCOOTER

Êõâéóìüò

Μονο στο Μοto Τρίτη συνεχής ενημέρωση αλλαγών

Äåßêôçò Âåíæ.

Τεχνικά ΧαρακτηριστικάO O

O O

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

O O O O

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

2T 8.5 -6 Εξοπλισμός AΛ Δ.Α. 110 2 Τιμή

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1 1 1 1 1

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

50 124 124.2 124 124

Éó÷ýò PS

3100 3465 3620 3840 4050

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΝΕΟΣ

GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CAFE TERRA 125 TERRA 125 Adventure

ÊéíçôÞñáò

Δ.Α. 120

Êõâéóìüò

5 AΛ

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

180 1 4T 14.5

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

2195

MONSTER 180

DERBI PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 CROSS CITY 125 2080 124 1 ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ 4Τ Δ.Α. 5 AΛ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Δ.Α. 110 2

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

τις

22/2/2012 O O O

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ABS

STREET 125 990 124 1 4T 11.2 5 AΛ 80 112 2 O TZX pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 125 1190 124 1 4T 11.2 5 AΛ 108 112 2 O

DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

10:57 O

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

μο στο BS. μως, υ στη

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd AΛΛDAYSTAR 150 2990 140 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 130 2 O 7/9/2011 O O O O AΛΛROADWIN 125 2590 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O AΛΛROADWIN 125F 2590 124 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 135 2 O O O O O

l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

O O O O O

20/3/2013 4:13:46 µµ

AΛΛMULTISTRADA 1200S Touring 20990

STREET

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l

AΛΛHYPERMOTARD

11990 SUPERMOTO 821 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

AΛΛHYPERMOTARD SP

15490 SUPERMOTO 821 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l

EMB EMB, Ομηρίδου Σκυλίτση 14, Πειραιάς, Τηλ/Fax: 210-4127763, 210-4528184

AX 700 4WDI (4x4)

8890

ATV

700 1 4T 50 A AΞ 125 305 1

l l l l

BR 400 4WDI (4x4)

6900

ATV

400 1 4T 36 A AΞ 100 303 1

l l l l l

BR 400 UDI INJ. (UTILITY)

5600

400 1 4T 36 A AΛ 100 266 1

l l l l l

SHINERAY XY200ST-6A

1790

ATV

200 1 4T 13 A AΛ 60 167 1

l l

SHINERAY XY200ST-9 (SP.)

1790

ATV

200 1 13 A AΛ 60 187 1

l l l l

l l

SP 180 (SPORT)

3340

ATV

180 1 17 A AΛ 80 195 1

l l l l

SP 330 (SPORT)

4500

ATV

330 1 4T 22 A AΛ 100 224 1

l l l l l l

SP 400 SUPER MOTO (INJ.) 5700

ATV

400 1 4T 32 A AΛ 110 217 1

l l l l l l

SP 450 (SPORT)

6500

ATV

450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 219 1

l l l l

SP 450 SUPER MOTO

6950

ATV

450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 266 1

l l l l

SUBARU 450 (SPORT)

5500

ATV

450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 205 1

l l

TE 300 U (UTILITY)

4780

ATV

300 1 4T 21 A AΛ 100 251 1

l l l l l

SCOOTER 150

1350

SCOOTER

150 4Τ 11 A IM 110 Δ.Α. 1

l l

l l l l

SCOOTER 200

1650

SCOOTER

200 1 4T 13 A IM 120 Δ.Α. 1

l l

l l l l l l

ATV

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας 4 Οι χώροι και η αυτόματη μετάδοση δεν αποτελούν πλέον αποκλειστικό προνόμιο των scooter! Αν επιθυμείτε κάτι από τα δύο, μπορείτε να τα βρείτε και σε κάποιες νέες μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούν CVT μετάδοση και έχουν χώρους αποθήκευσης.

l l l

EMW 12ο ΧΛΜ Ε.Ο Αθηνών-Λαμίας, Τηλ: 210-8145753, 210-6218446, Φαξ : 210-6218431

EMW 3000 W

4960

EMW 3000 W

2535

SCOOTER

EMW 3000 W

2635

EMW 3000 W

2535

EMW 3000 W

2535

SCOOTER

MARATHON

4935

MARATHON

4835

ΕMW 3000 W

2635

SCOOTER

- ΗΛ 6 kW A+οπ IM 100 170 2

l l l

- ΗΛ 3 kW A IM 75 145 2

l l l

SCOOTER

- ΗΛ 3 kW A IM 75 145 2

l l l l

l l l

SCOOTER

- ΗΛ 3 kW A IM 75 145 2

l l l

- ΗΛ 3 kW A IM 75 145 2

l l l

SCOOTER

- ΗΛ 5 kW A IM 115 207 2

l l l

SCOOTER

- ΗΛ 5 kW A IM 115 207 2

l l l

- ΗΛ 3 kW A IM 75 145 2

l l l l

l l l

499 1 4T 28 5 AΛ 135 167 2

l l

l l l l

l l l

499 1 4T 28 5 AΛ 135 167 2

l l l l

l l l

SCOOTER

l l l l

ENFIELD CLASSIC MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 26α τηλ.210-9241621

Bullet 500 EFI-C5

6395

Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα)

5995

STREET STREET

Info

E-TON MOTO MARKET ΒΙ.ΠΕ Σίνδου, τηλ: 801 11 795 615

VECTOR ST 250

3790

ATV

249 1 4Τ 19 A+οπ AΞ Δ.Α. 225 Δ.Α.

l l l l

l l l

VECTOR ST 300

4190

ATV

287 1 4T 20 A+οπ AΞ Δ.Α. 225 Δ.Α.

l l l l

l l l

VIPER ST 150

2590

ATV

149.5 1 4T 10.6 A+οπ AΞ Δ.Α. 160 Δ.Α.

l l l l l

YUKON ST 150

2590

ATV

149.5 1 4T 10 A+οπ AΞ Δ.Α. 176 Δ.Α.

l l

l l l l l

EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789

SH 150 ST

1940

SH 200 ST

1940

SH 250 ST

ATV

150 1 4T 12 A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

ATV

198 1 4T 19.5 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l l l

2340

ATV

250 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

JL250-2

2440

CUSTOM

250 2 4T 20 5 AΛ 135 158 1

l l l l l l l l

JL250V

3650

CUSTOM

250 2 4T 21 5 AΛ 150 165 1

l l

Marauder 150

1885

CUSTOM

150 1 4T 14 5 AΛ Δ.Α. 140 1

l l

l l l l l l

Marauder 250

2650

CUSTOM

243 2 4T 20 5 ΑΛ Δ.Α. 140 1

l l l l

JL125Y

1740

ENDURO

125 1 4T 12.5 5 AΛ 115 95 1

SH 125 GY

1290

ON-OFF

125 1 4T 12.5 5 AΛ Δ.Α. 93 1

l l l

Fighter 125

1195

SCOOTER

125 1 4T 9 A IM 90 90 1

l l l l

l l l l l

JL125T-B

1020

SCOOTER

125 1 4T Δ.Α. A IM 105 89 1

l l l l l

JL149T-6

1390

SCOOTER

149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1

l l l l l

JL149T-8

1690

SCOOTER

150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1

l l l l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l

l l

l l l l

JL50QT-6

1020

SCOOTER

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 89 1

SONIC 125

1440

SCOOTER

125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1

l l l l l

SONIC 50

840

SCOOTER

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 80 1

l l l l l

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

113

PINAKEST03.indd 113

20/3/2013 4:15:30 µµ

ΝΕΟΣ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

GILERA GP 800

Αναρτήσεις καιRεπιδόσεις HONDA CBR 125

sport μοτοσικλέτας Ìéêñü âÜñïò, Σχετικά ψηλήåìöÜíéóç τιμή, åõåëéîßá, αποθηκευτικοί χώροι ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ Ìå äõï ëüãéá: ΜεÌå μονόäõï πίσωëüãéá: αμορτισέρ, άψογο πιρούνι, και φοβερά ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ δυνατό κινητήρα, το GP 800 ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá φέρνει scooter êßíçóçταìÝóá óôçíαπίστευτα ðüëç κοντά στις μοτοσικλέτες.

HONDA INNOVA 125i

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

10500 ATV EC 250 125 4T Six Days SUOMI 6750 8500 ENDURO EC EC 200 6880 ENDURO EC EC 250 250 Seb. Guillaume 7250 10500 ENDURO EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO EC 250 Six Days SUOMI 7500 EC 300 7750 ENDURO EC 300 300-E (ìßæá) 8450 8050 ENDURO EC FSR 450 EC 8980 ENDURO EC 300 (μίζα) 8150 HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO EC 300 50 Boy 2490 8950 MINI MOTO EC 2T Racing EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO EC 125300 MC 4T Racing 6790 9550 MX 250 MC 7190 MX EC 300 Seb. Guillaume 10750 50 MC BOY 2665 MX 65 300 MC CADET EC Six Days SUOMI 3425 8000 MX 125 PAMPERA 2750 ON-OFF EC 4T Cervantes 5925 11800 200450 HOBBY ON-OFF 450450 PAMPERA 5950 9900 ON-OFF EC 4T Racing FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO HALLEY 2390 SM 125 125R 4T 6980 SUPERMOTO SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO MX 300 Racing Cross Country 8800 SM FSE 450 8960 SUPERMOTO TXT 125 125 PRO 5150 7500 TRIAL MX Racing Cross Country TXT 200 PRO 5300 TRIAL MX 250 Racing Cross Country 8200 TXT 250 PRO 5850 TRIAL TXT 280 PRO 6150 TRIAL TXT 125 USA 5850 TXT 300 PRO 6200 TRIAL TXT 125 USA Racing 2550 6350 TXT 50 BOY TRIAL TXT 50 CADET 3500 TRIAL TXT 200 PRO 5300 TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL TXT 80 ROOKIE 3830 6550 TRIAL TXT 250

Ô Ô 88

AΛΛGT250L-2E AΛΛGT250L-RÅ3 TXT 250 USA Raga AΛΛGT300ST-R

GENERIC TXT 280 RACE280 50 Raga TXT

8950

EC 250 4T Racing QUAD 450

Απίστευτος κινητήρας, ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, οικονομία, ποιότητα, êéíçôÞñáòφρένα κράτημα, Μικρή τελική, μικροί τροχοί GENATA Èåñìïêñáóßá AΛΛGT150ST-1 TXT 250 Raga θέλουν προσοχή στις óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò λακκούβες AΛΛGT200ST-B TXT 250 USA

Ηοnda PCX 150TE 610R HUSQVARNA

Το PCX êáé εξοπλίστηκε ¢íåôï öéëéêü ãéáμε νέας γενιάς κινητήρα eSPìå150 κ.εκ. êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ðïëý Και διατηρεί τα βασικά του êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï πλεονεκτήματα: την αθόρυβη ÷þìá. λειτουργία, την ποιότητα κύλισης, την αυξημένη δύναμη και την εκπληκτική του οικονομία.

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Αντι. τιμονιού

O O

Εγγύηση

Βάρος

l l l

FES 150 S-WING 4390 153 1 4T 14.3 A IM Δ.Α. 158 2 l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 FJS 600 ABS 9800 582 2 4T 51 A IM Δ.Α. 252 2 l JL250-5 STREET 4T 20 SH 250 STSidecar 2340 4590 ATV 250 1 4T Ä.Á.250 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. 5 1 FJS 600 ABS (2007) 7875 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 110i LEAD 2125 108 1 4T 9 125 A IM1 Δ.Α. NHX JLR 1475 STREET 4T 114 12 5 2 l 3650 2710 CUSTOM124.9 250 12 4T 4T 11.121 A5 AË 150 165 12 PCXJL250V 125 IM Δ.Α.124.4 l Marauder 1885 2240 CUSTOM 125 150 4T 1214125 Ä.Á. 140 5 12 125 - TB150 2840 11 4T A5 AË IM1 Δ.Α. PCX JLRR STREET 4T Δ.Α. 12 l 2650 2945 CUSTOM 125 243 12 4T 4T 1220 A5 ÁË Ä.Á. 124 140 12 PCXMarauder 125 Full250 Pack IM Δ.Α. PSSH 50Top CLASSIC STREET 4T Δ.Α. l 150i Box 2910 11 4T A5 AË IM1 115 126 JL125Y 1740 890 ENDURO 153 125 4T 12.5 12.5 50 95 5 12 l SHSH 150125 R Top IM Δ.Α. GY Box 1290 3465ON-OFF 153 125 11 4T 4T 16 12.5 A5 AË Ä.Á. 136 93 12 SHSH 125 1090 ΠΑΠΙ 125 1 4T 7.9 4 150i 125 IM Δ.Α. Fighter 1195 3330 SCOOTER 153 125 11 4T 4T 16 9 AA IM 90 134 90 12 SH 150i R 3465 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l JL125T-B 1020 1390 SCOOTER 125ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á.150 A IM1 105 89 4 1 SH 150 4T 11 SH 150i Top Box 3465 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l l l l l l l l SH 300i 4680 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 169 2 O O O O O O O O O O O O SH 50 1040 ΠΑΠΙ 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 84 1 MOTORS GREEN JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l SH 300i ABS 5290 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 172 2 O O O O O O O O O O O BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l 1020 Ι. SCOOTER 4T 26.8 Ä.Á. Ä.Á. τηλ: 89 1210-4221060, lO GAMAX ΠΗΓΑΣΟΣ Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ, Ρετσίνα SHJL50QT-6 300i ABSΜΟΤΟ R 5050 27950 11 4T AA IM IM 52, Δ.Α. 165 2 O Ofax: O 210-41255956 O O O O O BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l 125Top Box 1440 5430 SCOOTER 279 125 11 4T 4T 278.2 AA IM 98 174 102 12 O l O SHSONIC 300I ABS IM Δ.Α. O O O O O O O O O O O l 4kW Al SCOOTER - O- ÇË 85 l 120 2l l l SHAX 250 4T 19.3 .Α. 256 2 40AHA O lO l l3990 O lO SONIC 504x2 840 4190 SCOOTER 27950ATV 4T 26.8 Ä.Á.249 Ä.Á. 80A+οπ 12 AOΛ lΔO 300i ABS Top Box (2010) 5050 11 4T AA IM1 Δ.Α. 165 O Oe-CITY O O O OIM 5250 - O- ÇË 85 120 2 l SHJL250-5 300i TopSidecar Box IM Δ.Α. Oe-CITY O 60AHA O l O O SCOOTER O O O O l 4kW AlOIM 4590 4780 STREET 279 250 11 4T 4T 2720 A5 AË Ä.Á. 171 158 12 lO l l l SHAX 300 4x2 4590 ATV 27.2 287 1 4T 20.4 A+οπ AΛ ΔO.Α. 256 Oe-SPORT 2 O O40AHA l l4350 O lO SCOOTER - O- ÇË 65 130 2 l 300i Top Box (2010) IM Δ.Α. O O O 5kW A OIM JLR 1475 4560 STREET 279 125 11 4T 4T 12 A5 AË 120 164 102 12 l 1940 11 4T A5 AË IM1 Ä.Á. 105 102 O 2 DAVIDSON O O l O HARLEY l l JLRR 2240 6990 STREET 108 125ATV 4T 8.312403 Ä.Á. 2 12 AΞ Δ.Α. l O 320 VISION AX 430 LX 4x4 4T 28.6 O l l lO l O lO lO HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., Τρικάλων Τρίκαλα, fax. DYNA24310-71645 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 4ο χλμ. STREET 50 1 - Καρδίτσας, 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. τηλ. 72 24310-35779, 1 l l l l l l l 2590 125 1 4T 14.8 565 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 1 AΞ Δ.Α. Δ.Α. O ODYNA O lO O Ä.Á. 5l MS3-125 AX 4Τ 41.6 2 STREET O l l BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T IM Ä.Á. 290 2 SH 600 125 LX-BW 4x4 1090 7990 ÐÁÐÉ 125ATV 1 4T 7.9 4 AË1 Ä.Á. 97 1 l MS3-250 3300 250 1 4T 24.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH 150 Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ 1390ΑΕΕΕ,ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 Αλσούπολη, AË Ä.Á. 97 1 τηλ:l 210-6801860 GARELLI Καποδιστρίου 72, JINCHENG ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071 ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 SH 50 1040 2100 ÐÁÐÉ 15050 11 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A4 AË Ä.Á. 150 84 11 l EUPOLO IM Δ.Α. O O O O O O O l l l ELECTRA ULTRA LIMITEDl 35300 CUSTOM 1690l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 400 2 FUN FLEXI 1685 SCOOTER 4T Δ.Α. TECH SFIKA 50125 1614 49 1 2T Δ.Α. 125 A IM1 Δ.Α. 60 A 1 IM Δ.Α. O 109 O 2 O O O ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN EXTR’’Mtrading 500 10490 41, Νέα ATVΦιλαδέλφια, 500 2 4T τηλ. Ä.Á. 210-2526231 A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ JMSTARACD A.E. Πίνδου l l l l l l FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 86 SOFTAIL 2 l 23700 FUN TECH 340 6150 1300 ATV 149 340 11 4T 4T 9.1 Ä.Á. AA AË Ä.Á. 115 Ä.Á. ÄÁ1 JSD150T-20 IM Δ.Α. O O O O OCROSS BONES O O CUSTOMO 1584 2 4T O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 24800 CUSTOMO 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l 313 2 l l l l 2300 ATV 249 AA AË IM1 Δ.Α. 149 O O O lO O FUN TECH 340 Off Road 6490 1950 340 11 4T 4T 15.5 Ä.Á. 49 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ NAVIGATOR GSP 50 250 SCOOTER 2T Δ.Α. A 1 IM Δ.Α. 89 OSOFTAIL 2 ODELUXE KEEWAY SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l l MATRIX 50 RACING 1350 50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O GAMAX TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 SOFTAIL 2 FAT l BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 KEEWAYASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 SOFTAIL FXS BLACKLINE CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l 23400 l ARN XO 150 2125 SCOOTER 4T Δ.Α. O 150 1650 150 1 4T 9.5 152 A IM1 Δ.Α. Δ.Α. A 1 IM Δ.Α. O 121 O 2 O O O SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l F-ACT 50 1360 50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O l O O O l l 29600 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 355 2 FLASH XO 50 SCOOTER 49 1 4T A 1 IM Δ.Α. 2 OGLIDE l AX 430 6990 1790 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. 320 2 l O 92 OSTREET 50 LX 4x4 1140 ATV 403 50 11 2T 3 A IM Δ.Α. Δ.Α. O O O V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600150 LX-BW 4x4 7990 ATV 150 565 11 4T 4Ô 9.5 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. MATRIX A IM Δ.Α. 1 2 lO O O O O O O GAS-GAS X. TΑΣΟΥΛΗΣ &1650 ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 ROD 22300 5 IM Ä.Á. 292 2 l GARELLI MATRIX 50 PRO 1320 50 1 2T 2.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O OV-ROD NIGHT O O O CUSTOM 1250 2 4T O 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 l4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2l l FLEXI 125Racing 1685 7650 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 109 6 2 ΑΛ Δ.Α. l KINETICG3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 EC 125 ENDURO 2T Δ.Α. 92 XL6μ l NOVA DLX 8 AA IM Ä.Á. 85 98 OXL 1200OSPORTSTER CUSTOM13400 O O CUSTOMO 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 1495 SCOOTER 11549 11 4T 4T Ä.Á. 86 21 lO EC 2T 49 98 XL6μ l 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2l l l GSP250 50 1950 7550 SCOOTER ENDURO 49 1 2T Ä.Á.249 A IM1 Ä.Á. 89 6 2 ΑΛ Δ.Α. l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l EC 250 (μίζα) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AΛ Δ.Α. 102 2 l l l l l XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l l l XL 883 SPORTSTER 10350 CUSTOM l883 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 l l XO 250 50 2T Racing 1790 8350 SCOOTER ENDURO 49 1 4T Ä.Á.249 A IM1 Ä.Á. 92 6 2 AΛ Δ.Α. l EC Δ.Α. 102 Δ.Α. l l LOW XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS

Με Ìåδυο äõï λόγια: ëüãéá:

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

O O O O O O O OFUOCO O 500 O OGP 800 O

7890 1 4T 40 A IM 165 244 2 O O SCOOTER 492.7 O O O O SCOOTER 839.3 2 4T O 9840 75 A AË Ä.Á. 245 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l O ONEXUS 300 O O O SCOOTER 278 O 4985 1 4T 22.4 A OIM Ä.Á. 188 2 l O O O ONEXUS O O lO O O O O 500 O1 l4T 40 A OIM l 170 199 2 AΛ Δ.Α. 158 1 500 l l7500 l lSCOOTER l l O O O O O O O O O O O O O O O O O RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l O 102 O 1 O O l l l l O lO O lO l l AΛ 120 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 lO O O O O O O O O RUNNER 200 ST SCOOTER 198 O1 l4T 19 A OIM Ä.Á. 132 2 l l lO O 1 O O lO O O AΛ Δ.Α. Δ.Α. l l4010 O lO 198 O1 4T 19 A OIM Ä.Á. 132 2 lO ORUNNER O O200OST SS Black Soul 4060 O O SCOOTER O O l l l AΛ Δ.Α. 1 O O50lSP l 2140 SCOOTERO 49 O1 l2T 4.4 A OIM Ä.Á. 103 2 O 72 ORUNNER O O O 1 2T 4.4 A OIM Ä.Á. 103 2 ORUNNER O O50 SP SS Black Soul 2190 O O SCOOTER O O O 49 O O lO l l l l l l l l AΛ Δ.Α. 97 1 OSTALKER O O50 DT O O SCOOTER O 1855 49 O1 2T 5,3 A OIM Ä.Á. 85 2 lO O Ol O O l l 2235 SCOOTER 49lO 4.3 A OIM Ä.Á. 80 2 l AΛ Δ.Α. 97 OSTALKER 1 O O50lONAKED l l l2T O OSTORM O O O O O O O O 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á OIM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

Μετάδοση

HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ τηλ. 210-3483300 SH 150 ST 1940 ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών ATV 150 1714T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1

O O O O O

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

2 2 2 2 2

Κιβώτιο

ÂÜñïò

110 130 120 120 130

Ισχύς PS

70 65 85 85 65

Κινητήρας

A AΛ A IM A IM A IM A IM

Κύλινδροι

3kW 3kW 4kW 4kW 5kW

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ΗΛ ΗΛ ΗΛ ΗΛ ΗΛ

Κυβισμός

-0 -0 -0 -0 -0

Éó÷ýò PS

-0 -0 -0 -0 -0

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA EUROMOTORS e-SPORT 40AHA

3150 2050 3990 5250 4350

Êõâéóìüò

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ Χαρακτηριστικά GREEN MOTORSGREEN MOTORS ΕΠΕ, Καλλιρρόης 74, Κουκάκι, Τεχνικά τηλ: 211-0153095

BRIZZATO Τιμή - LΕξοπλισμός

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα Μίζα

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SOHO 150

TXT XOR 280 125 USA ÏÍÕ× 50

TXT 280 USA Raga

249 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 Δ.Α. HONDA 174 6ì

Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á.249 6 ÁË1 38 6 ÁË 49249 6 ÁË1 49.8 6 AË 249 1 49 6 ÁË 50295 6 AË1 Ä.Á. 6 ÁË 298 Ä.Á. 5 AË1 Ä.Á.299 2 ÁË1 Ä.Á. 2 AË Ä.Á.299 6 ÁË1 Ä.Á. 6 AË 299 1 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.299 6 AË1 Ä.Á. 6 AË 449 6 AË1 Ä.Á.449 6 AË1 6 AË Ä.Á.124 6 ÁË1 Ä.Á. 6 ÁË 299 1 Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á.124 6 AË1 Ä.Á. 6 AË 249 Ä.Á. 6 AË1 Ä.Á. 6 AË 124 1 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. 2 AË 162 1 Ä.Á. 2 AË Ä.Á.247 2 AË1

Ä.Á. 92 4T Δ.Α. Ä.Á. 95 2T Δ.Α. Ä.Á. 98 Ä.Á. 102 2T Δ.Α. 130 112 Ä.Á. 102 2T 49 Ä.Á. 118 4T 50 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 45 2T Δ.Α. Ä.Á. 45 4T Δ.Α. Ä.Á. 92 Ä.Á. 98 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 55 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. 101 Ä.Á. 93 2T Δ.Α. Ä.Á. 119 Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α.

6ì 5 6ì 6 6ì 2 6 6ì 2 6 6ì 6 2 6ì 6 6ì 5 6ì 6ì 6 6ì 6ì 6 6ì 5 6ì 6ì 5 6ì 5 6ì 6ì 6 6ì 3ì 5 3ì 6 3ì 3ì 6 3ì 6 3ì 3ì 6 3ì 3ì 6

7500 ATV

TRIAL 247 1 150 1 4T 9.8A+ïðAË 197 1 4T 14.4 4 AË TRIAL 247 1 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 7300 TRIAL 247 1 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË

2T 65 Δ.Α. 162 6

6380 ATV

70 158 2 2T Δ.Α. 6

1220 1920 1475 1270

SCOOTER 7950

Ä.Á. 88 2T Δ.Α. Ä.Á. 124 2T 1 Ä.Á. 96 Ä.Á. 96

5330

6875 ATV

1990 2190 2790 2990 3890

GILERA

OREGON TXT 300 250

ENDURO

450 1 4T 125 1 2T ENDURO 199 1 2T ENDURO 249 1 2T 249 1 2T ENDURO 295 1 2T 298 1 4T ENDURO 450 1 4T ENDURO 124 1 2T 49 1 2T ENDURO 49 1 2T ENDURO 124 1 2T 249 1 2T ENDURO 50 1 2T 65 1 2T ENDURO 125 1 4T ENDURO 199 1 2T 449 1 4T ENDURO 449 1 4T ENDURO 125 1 2T 50 1 2T ENDURO 450 1 4T 125MX 1 2T 162 1 2T MX 247 1 2T 272 1 2T TRIAL 333 1 2Ô TRIAL 50 1 2T 50 1 2T TRIAL 50 1 2T 50 1 2T TRIAL

6790

TRIAL

49 1 2T TRIAL 150 1 4T TRIAL 124.6 1 4T SCOOTER 49 1 2T SCOOTER

6615 SCOOTER 7800

TRIAL

70 158 2

80 Δ.Α. 175 6 2 2T 81 191 2

272 1 2T Δ.Α. 6

3.9272 A IM1 13 A IM 272 8.5 A IM 3.9 A IM

2 6 2

6 2 2

272 1 2T Δ.Α. 6

244 1 4T 18.4294 A IM1 Ä.Á. 214 6 2 TRIAL 2Τ Δ.Α.

l l l l l l

TRX 90 l 3500 l ATV l86 1 l4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 l AΛ Δ.Α. 110 Δ.Α. l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 l l l l CRE 230 Easy 4530 ENDURO 223 1 l4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì l AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Enduro l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 l l AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 8140 MX 249 1 l4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 l l l ΑΛ 130 112 CRF 6μ 250R l CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l l l l l l AΛ Δ.Α. 102 2 CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l l l l CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 CRF 450X 8810 MX l449 1 l4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. l l l XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l l l l l l l AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l 7300 ON-OFF l680 2 l4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l AΛ Δ.Α. 102 XL 700V TRANSALP l l XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l l l l l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. l l l l l l FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l l l l l NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER l108 1 l4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l l l l l l l AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 2945 SCOOTER l125 1 l4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l l l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. PCX 2 125 Full Pack PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l l l l l l l AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l AΛ Δ.Α. 66 Δ.Α. l l l l SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l 150i ToplBox 3465 SCOOTER l153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2l l l AΛ Δ.Α. 66 SH Δ.Α. l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH3μ 300i ABS l l l 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l 300i ABS R l l l 5050 SCOOTER 279 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 AΛ Δ.Α. 67 SH Δ.Α. l SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l l l l AΛ Δ.Α. 67 SH Δ.Α. 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2l ll l l SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l l l l l AΛ Δ.Α. 67 SH Δ.Α. l l 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l l l l l 17620 SP./TOURING 1261 4 l4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2l ll l l AΛ Δ.Α. 67 STX Δ.Α. 1300 ABS VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l l l AΛ Δ.Α. 67 VFR Δ.Α. 1200F DCT l l l 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 110 6 AË 245 218 2l ll l l AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α. l l l l4Ô CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l l l l l l l l CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α. l CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l l l l l l AΛ Δ.Α. 67 CBR Δ.Α. 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l 12760 SPORT 599 4 l4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l l l l l AΛ Δ.Α. 67 CBR Δ.Α. 600RR9 C-ABS CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

90 114

PINAKEST03.indd 114

20/3/2013 4:16:33 µµ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

TXT 300 USA Racing

7150

TRIAL

294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 300 USA Raga

7950

TRIAL

294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT e12

1450

TRIAL

- ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

TXT e8

1200

TRIAL

- ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

150 1 4T 9.8 A+οπ AΛ 65 162

l l

l l l l

l l l l l l

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

Κιβώτιο

TRIAL

Ισχύς PS

8150

Κινητήρας

TXT 300 Raga

Κύλινδροι

Κατηγορία

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

l l l

GENATA Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

GT150ST-1

1990

GT200ST-B

2090

ATV

197 1 4T 14.4 4 AΛ 70 158 2

GT250L-2E

2490

ATV

229.2 1 4t 14.9 4+οπ. AΛ 70 158 2

GT250L-RΕ3

2990

ATV

229 1 4T 17 4+οπ. AΛ 80 175 2

GT300ST-R

3290

ATV

297.2 1 4T 20.4 4+οπ. AΛ 81 191 2

ATV

l l l l

l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

l l

GENERIC Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860

RACE 50

1220

SOHO 150

1920

SCOOTER

XOR 125

1475

ΟΝΥΧ 50

1270

SCOOTER

49 1 2T 3.9 A IM Δ.Α. 88 2

l l l

150 1 4T 13 A IM Δ.Α. 124 2

l l

l l l l l

SCOOTER

124.6 1 4T 8.5 A IM Δ.Α. 96 2

l l l

SCOOTER

49 1 2T 3.9 A IM Δ.Α. 96 2

l l

l l l

GILERA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100

OREGON 250

5330

ATV

FUOCO 500

7990

SCOOTER

GP 800

9960

NEXUS 125

4270

NEXUS 300

4240

NEXUS 500

7590

RUNNER 125 ST

2930

RUNNER 125 ST SS White Soul 2930

RUNNER 200 ST

4060

SCOOTER

RUNNER 200 ST SS Black Soul 4110

SCOOTER

RUNNER 50 SP

2170

RUNNER 50 SP SS Black Soul 2270

RUNNER 50 SP SS Sport Soul 2270

244 1 4T 18.4 A IM Δ.Α. 214 2

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

SCOOTER

124 1 4T 14.7 A IM Δ.Α. 169 2

l l l l l l l l l

SCOOTER

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 188 2

l l l l l l l l

SCOOTER

500 1 4T 40 A IM 170 199 2

l l l l l l l

l l l

SCOOTER

124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. 132 2

l l l l l l l l l

RUNNER 125 ST SS Black Soul 2930

SCOOTER

124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. 132 2

l l l l l

RUNNER 125 ST SS Sport Soul 2930

SCOOTER

124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

l l l l l

124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

l l l l l

198 1 4T 19 A IM Δ.Α. 132 2

l l l l l l l l l

198 1 4T 19 A IM Δ.Α. 132 2

l l l l l l

SCOOTER

49 1 2T 4.4 A IM Δ.Α. 103 2

l l l l l

SCOOTER

49 1 2T 4.4 A IM Δ.Α. 103 2

l l l l l

SCOOTER

49 1 2T 4.4 A IM Δ.Α. 85 2

l l

l l l l l

RUNNER 50 SP SS White Soul 2270

SCOOTER

49 1 4T 4.4 A IM Δ.Α. 85 2

l l

l l l l l

STALKER 50 DT

1855

SCOOTER

49 1 2T 5,3 A IM Δ.Α. 85 2

l l

STALKER 50 NAKED

2235

SCOOTER

49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 80 2

STORM 50

1905

SCOOTER

49 1 4Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

SCOOTER

492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 839.3 2 4T 75 A AΛ Δ.Α. 245 2

l l

Info

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία

l l l

l l

για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

GREEN MOTORS GREEN MOTORS ΕΠΕ, Καλλιρρόης 74, Κουκάκι, τηλ: 211-0153095

BRIZZATO L

3150

SCOOTER

- ΗΛ 3kW A AΛ 70 110 2

l l l l l

BRIZZATO S

2050

SCOOTER

- ΗΛ 3kW A IM 65 130 2

e-CITY 40AHA

3990

SCOOTER

- ΗΛ 4kW A IM 85 120 2

l l l l l l l

e-CITY 60AHA

5250

SCOOTER

- ΗΛ 4kW A IM 85 120 2

l l l l l l l

e-SPORT 40AHA

4350

SCOOTER

- ΗΛ 5kW A IM 65 130 2

l l l

HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300

CRF 250R

7720

CRF 250X

7700

CRF 450X

8390

CRF 250L

4800

MX MX

249 1 4T 43.6 5 AΛ Δ.Α. 101

4 Η αγορά της πρώτης σας μοτοσικλέτας πρέπει πάντοτε να συνοδεύεται κι από την αγορά νέου εξοπλισμού (αν δεν έχετε ήδη). Το κράνος, το μπουφάν, ένα ζευγάρι γάντια και μία ή δύο κλειδαριές θα σας χρειαστούν από τη στιγμή που θα φύγετε από το κατάστημα.

l l l

249 1 4T 30 5 AΛ Δ.Α. 115 2

l l l l

449 1 4T 45.3 5 AΛ Δ.Α. 121 2

l l

l l l

l l l l l l

ON-OFF

250 1 4T 22.7 6 AΛ Δ.Α. 144 2

l l l l

115

PINAKEST03.indd 115

20/3/2013 4:17:11 µµ

5 AΛ

TDM 900 TDM 900 ABS V-MAX XJ6 XJ6 ABS XJ6 DIVERSION XJ6 DIVERSION ABS XJ6 DIVERSION F XJR 1300 ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ YBR 125 YBR 250

7990 9990 25300 6390 6990 6290 7390 7090 11770 2450 5070

897 897 1670 600 600 600 600 600 1251 124 250

2 2 2 4 4 4 4 4 4 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Τ 4T 4T 4T

86.2 86.2 90 78 78 78 78 77.5 106 12 20.6

6 6 5 6 6 6 6 6 5 5 5

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç ABS

Βάρος

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. Ä.Á. 1

APRILIA APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 ATV τηλ. 210-6898290 SH 250 ST 2340 15830 250 1 4T Ä.Á.1237 A AË4 Ä.Á. Ä.Á. 6 1 CROSSTOURER 1200 ABS ON-OFF 4Τ 127

O O

O OΑσφάλειας O O O - Άνεσης O O O O O Εξοπλισμός

O O

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 l NEXUS 300 4985 l l AΛ Δ.Α. 275 NEXUS 2 l500 l l l l7500 l O O 2830O 125 ST O lO O ORUNNER l l l l AΛ Δ.Α. 285 RUNNER 2 l 125l ST SS Black Soul 2880 l O O ORUNNER O O 200 O ST O O l l l l l l4010 AΛ Δ.Α. 218 2 O O O l O O ORUNNER O O O 200 ST SS Black Soul 4060O l O O ORUNNER O l O l AΛ Δ.Α. 218 2 O Ol 50lOSP O l2140 lO O O O ORUNNER O O 50OSP SS O Black O Soul O 2190O l AΛ Δ.Α. 268 STALKER 2 l 50lDT l l l1855 l l O O O O O O O O O STALKER l 50lNAKED l l l2235 l l AΛ Δ.Α. 219 2 O O O O O O O O O STORM 50 1905 l

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

150 1 4T 12 A AË 198 1 4T 19.5 5 AË

Κινητήρας

ATV ATV

Κύλινδροι

1940 1940

Κυβισμός

SH 150 ST SH 200 ST

Êõâéóìüò

S P O R TS P O R T EUROMOTORS

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

Τιμή - Εξοπλισμός

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

O O O

Äåßêôçò Âåíæ.

215 240 2 O O O 175 174 2 O 90O AΛ 218 190 2 O O O AΛ 218 190 2 O O O O AΛ Δ.Α. 243 2 O O O AΛ Δ.Α. 205 2 O O O AΛ Δ.Α. 210 2 O O O AΛ Δ.Α. 211 2 O O O AΛ Δ.Α. 216 2 O O O O AΛ Δ.Α. 217 2 O O O ΑΛ Τεχνικά 245 224Χαρακτηριστικά 2 O O O AΛ 110 106 2 O O AΛ Δ.Α. 138 2 O O O

1670 2 4T 90

Εγγύηση

12690

MT-01

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd MT-03 53807/9/2011 660 1 4T 4510:57 6 AΛ

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l 1 l4T 40 A IM 170 l 199 2 l l lSCOOTER l l l500 SCOOTER 124 1 4T 14.5 AO IM Ä.Á. 132 2 l l l l l l l l l SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l O 198 1 O4T 19 AO IM Ä.Á. 132 2 l l lSCOOTER l l l l l O O O O O SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l O2T O AO IMO Ä.Á. O l103 2 lSCOOTER l 49 1 l 4.4 l l l l O O O O O O SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l l l l l l l l l SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 O O O O O 49 4.3 A IM Ä.Á. 80 2l l l lSCOOTER l2T l l O O O O SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

AΛΛRS 125 JL250-2 2440 5270 CUSTOM 125250 1 2 2T4T26.1 20 6 5 ΑΛ AË 160 135 117 158 21 AΛΛRS 3680 1 2 2T4TΔ.Α. 211237 6 5 ΑΛ 89 50 CROSSTOURER 1200 ABS DCT 17130 ON-OFF 4T 127 JL250V 3650 CUSTOM 49250 AË4 Δ.Α. 150 165 26 1 AΛΛRS4 125 4170 124.8150 1 1 4Τ4T14.8 14 6 5 AΛ 125 135 Marauder 150 1885 CUSTOM AË Ä.Á. 140 26 1 NC 700X ABS 7650 999ON-OFF 4T 189 52 AΛΛRSV 4 FACTORY APRC 22670 4 4T 178 670 6 AΛ 2 Δ.Α. 2 Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 AΛΛRSV4 R 15650 999 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 189 2 NC 700X ABS DCT ON-OFF 4T 52 JL125Y 1740 8650 ENDURO 125 1 4T 12.5670 5 AË2 115 95 6 1 AΛΛRSV4 R APRC 17660 999.6 4 4T 180 6 AΛ Δ.Α. 179 2 SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 BMW BMW HELLAS Ζέππου Γλυφάδα, 210-9118000996 2 4T 95 6 XL 1000V VARADERO ABS33, 2011 11380 τηλ.ON-OFF Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 HP2 Sport 23500 1170 2 4T 133 6 AΞ Δ.Α. 178 2 JL125T-B 1020 8640 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM2 105 89 5 1 Honda CBR 250R S 1000 XL 700V 4T 204 60 RR TRANSALP ABS 16200 999ON-OFF 4 4T 193 680 6 AΛ 299 2 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 DERBI PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 Ευελιξία, εμφάνιση, l l l l l l l l l l l l l FJS 600 ABS 4T 51 252 2 MOTORS GREEN JL149T-8 1690 8900 SCOOTER SCOOTER 150 1 4T 10.3582 A IM2 120 120 A 1 IM Δ.Α. l GPR 125 Racing 4110 125 1 2T 14.7 6 AΛ Δ.Α. 123 2 O O O O O O O σπορτίφ δυνατότητες BRIZZATO L 3150 SCOOTER ÇË 3kW A AË 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l l l l70 50 Racing 700 ABS DCT 3220 50 1 2T 8.5 670 6 AΛ 2 Δ.Α. 2 AΛ Δ.Α. O O238 O 2 O O O l l l l O l l O l l l O O GPRINTEGRA 9390 SCOOTER 4T Δ.Α. 52 A+6 l l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 14404-6,SCOOTER 125 1 τηλ: 4T 210-9248996 8.2 A IM 98 102 1 l ΆνεσηCBR συνεπιβάτη, DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών Γκάζι, Αθήνα, HONDA 125 R l l l3990 l l120 2 e-CITY 40AHA SCOOTER -l - lÇË 4kW A IM l85 l 1198 NHX 2125 SCOOTER 4T Δ.Α.9 80 A προστασία από αέρα σε SONIC110i 50 LEAD 840 19990 SCOOTER 50 2 1 4T4T 170Ä.Á.108 Ä.Á. l 1198.4 6 A AΛIM1 Δ.Α. 21 IM Δ.Α. O O114 O 2 O O O O O O O O O O O O 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l Ìéêñü âÜñïò, υψηλές ταχύτητες Sidecar 4590 25900STREET AË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α. 158 21 lO O Oe-CITY 1198JL250-5 S 1198.4250 2 1 4T4T 170 20 6 5 AΛ O O l O O O l O l l l O O O l O l O l l l PCX 125 2590 SCOOTER 125 AË1 120 4T 11.5 A IM Δ.Α. 128 2 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l åõåëéîßá, åìöÜíéóç Ìå äõï ëüãéá: 1475 15700STREET849.4125 2 1 4T4T 134 12 6 5 AΛ 102 21 lO O Oe-SPORT 848JLR EVO Δ.Α. Δ.Α. O O O O O O O O O O O O O HARLEY DAVIDSON Το CBR 250R είναι ένα l JLRR 2240 14800 STREET849.4 125 2 1 4T4T 134 12153 AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. A lO O129 EVO 150 Dark 6 5 AΛ 21 IM Δ.Α. O 2 O O l O O O l O l l O l O l l O l O O O O l l O 848PCX 2850 SCOOTER 4T Δ.Α. 13.4 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 303 2 διασκεδαστικό ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò CLASSIC 890 13650STREET AË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.72 21 lO O 96 848SH SBK502009 849.450 2 1 4T4T 134Ä.Á. 6 5 ΑΛ ODYNA O FAT O BOB O O O 19450O O 5O IM Ä.Á. O pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 22/2/2012 11:25 l l l l l l 2 l4T l l SH 3690 Λ.Αθηνών 4T 15.5 120 134 DYNA 2 STREET l l BOB 16700 CUSTOM 1584 Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 l l πολυεργαλείο, åëáóôéêÜτο οποίο SH 150i 125 ABS ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 1090ΑΕΒΕ, ÐÁÐÉ SCOOTER 125 71 1 τηλ. 4T 210-3483300 7.9153 4 AË1 Ä.Á. 97 A 1 IM l HONDA ΓΕΝΙΚΗ 18800O CUSTOM 1584 2 O4T Ä.Á. 295O 2 μπορεί να αναλάβει με 150 C-ABS 2009 1390 12720 ÐÁÐÉ 998150 4 1 4T4T 178 11 6 4 AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 20997 21 O lO O ODYNA CBRSH 1000RR O WIDE O l OGLIDE O O l O l O 6l O IMO Ä.Á. O O l l l l l l l SH 150i R Top Box 3600 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Δ.Α. 136 ELECTRA 2 30350 l CUSTOM σχετική επιτυχία 50 HRC (2009) 1040 3450 ÐÁÐÉ 12550 1 4T4T13.6Ä.Á. 6 4 AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 12784 21 lO O O O O GLIDE O CBRSH 125Ri O O 1584 O2 O4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 Ìå äõï ëüãéá: l l l l l l l l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 O4T l Ä.Á. 6O IM Ä.Á. 400 2 l l πολλαπλούς CBR 4730 249 1 4T 26.5 153 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 IM 120 O O134 O 2 O O O O O TECH FUN SH250R 150i Top Box 3190 SCOOTER 4T 161 15.5 A O ÅëáöñéÜ êáéρόλους ëåðôÞ και να CUSTOM CBRFUN 250R ABS 500 2 O O O OROAD O KING O O O O 27350O O 1584 2 O4T Ä.Á. 6O IM Ä.Á. 355 2 EXTR’’M 10490 5180 ATV 249500 1 2 4T4T26.5Ä.Á. 6 A AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 165 Ä.Á. ÄÁ συστηθεί σε μιαêáôÜëëçëç πλειάδα ãéá ìïôïóéêëÝôá, l l l l l l l l l l l l CBRSH 300i 4680 SCOOTER 279 AË1 Δ.Α. 4T 27 A 169 2 O O CROSS l BONES 23700O CUSTOM 1584 2 O4T Ä.Á. 600RR9 2 IM Δ.Α. O O O OSOFTAIL O O O 6O IMO Ä.Á. O O318O 2 FUN TECHC-ABS 340 6150 10960 ATV 599340 4 1 4T4T 120Ä.Á. 6 A AΛ Ä.Á. 194 Ä.Á. ÄÁ αναβατών, καθώς êßíçóç ìÝóá óôçíσυνδυάζει ðüëç 24800 CUSTOM 1584l 2 l4T l Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l313 2 l l KAWASAKI TEOMOTO Κηφισού 29 210-3410684 FUN300i TECH 340 Off RoadAE Λ.6490 340 1 4T Ä.Á.279 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l και στην πράξη την SH ABS 4900 ATVτηλ.SCOOTER 4T 27 A IM Δ.Α. 172 SOFTAIL 2 l DELUXE l l 25300O CUSTOM 1584 2 O4T Ä.Á. 5O IM Ä.Á. 313 2 NINJA 2 O O OSOFTAIL O O FATOBOYO FUN250R TECH 50 4385 5090 ATV 24950 1 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á. 6 A AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 169 Ä.Á. ÄÁ πρακτικότητα και τις sport l l l BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 l l GAMAX SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 SOFTAIL 2 FATl l l διαθέσεις. SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l l l l l l l l l SH 300i ABS Top Box 5000 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 SOFTAIL 2 l HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l 29600 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. 355 2 l l l l l l AX 430 4x4 Top Box (2010) 6990 4560 ATV SCOOTER 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 26.8 Ä.Á. 320 2 l SH 300iLXABS 279 1 4T A IM Δ.Α. 165 STREET 2 lGLIDE l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX PIAGGIO 600 LX-BW 4x4 7990 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l DERBI HELLAS, Υμηττού 259 ATV τηλ. 210-6898290 l l l l l l l l l l l l l GARELLI SH 300i ABS Top Box 5590 SCOOTER 4T Δ.Α. 27 A 2 IM Δ.Α. 2 NIGHT 22300 O 2 4T V-ROD ROD CUSTOM 1250 5 OIM Ä.Á. 292 2 l SENDA DRDR125R 3640 124.2 1 4T Δ.Α. 279 6 AΛ1 Δ.Α. O 174 O O O XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 OIM Ä.Á. 251 2 l R125 DRD Racing 2895 6A AΛ 91 22 FLEXI 1685 4490 SCOOTER 49.9 125 11 2T 4T Δ.Α. Ä.Á.279 IM1 Δ.Α. Ä.Á. 109 lO l l SENDA SH 300i Top Box SCOOTER 4T 27 A IM Δ.Α. 171 O 2 O l l l lO l lO l l l EUROMOTORS G3 - COBET 1480 MOTO Τερψιχόρης XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 SCOOTER 499,1τηλ: 4T 210-9010789 Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l l lO l lO l l 125 50 GY 110 14” 1290 5A AΛ 93 O 102 O O XL2 1200 OSPORTSTER XRXl 14950 CUSTOM 1202 Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l l SHVISION SCOOTER 4T 8.3 105 2 l4T l GSP 1950 1940 SCOOTER 125 49 11 4T 2T 12.5 Ä.Á.108 IM1 Δ.Α. Ä.Á. 89 A 21 IM l GAS-GAS . TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l l l l 125 VISION 110 16” 2080 SCOOTER 4T Δ.Α. 8.3 A O O 2 4T PAMPERA 2750 125 1 4T Δ.Α. 108 6 AΛ1 Δ.Α. 6μ IM 105 O 102 O O XL2 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 Ä.Á. 5 OIM 160 255 2 XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l 200 HOBBY 5925 199 1 2T 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 6μ O O O O O ΒΜW F 800 GS l XL 883 SPORTSTER LOW l 10350 CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 l l l l XO 50 50 14” 1790 1780 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM1 Ä.Á. 92 4 2 l 450 VISION 4T Δ.Α. 3.4 l PAMPERA 5950 449 1 4T Δ.Α. 50 6 AΛ Δ.Α. 6μ IM Δ.Α. O 100 O O 2 O O HONDA INNOVA 125i Πολυμορφικός XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS

ΝΕΟΣ

Ψεκασμός, χαμηλή χαρακτήρας, προστασία κατανάλωση από τον αέρα στα πολλά χιλιόμετρα Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά Τιμή

Ìå äõï ëüãéá: Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ Το μεσαίο GS αποτελεί μια και χρόνια. Με την μοτοσικλέτα που θα κινηθεί με προσθήκη ψεκασμού έγινε χαρακτηριστική άνεση στο χώμα ακόμα οικονομικότερο, ενώ και θα σας συντροφεύσει με φέτος κυκλοφορεί και σε μεγάλη επιτυχία στην πόλη ή το λευκό χρώμα. ταξίδι.

HUSQVARNA TE 610R Kawasaki Versys 650

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Κινητήρας, êéíçôÞñáò οδική συμπεριφορά Èåñìïêñáóßá Κοπάνημα αναρτήσεων óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò σε κακό οδόστρωμα Ìå äõï ëüãéá: Ìå äõï ëüãéá: Το ανανεωμένο Versys 650 ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá παραμένει ένα ιδιαίτερα êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý πρακτικό και ευκίνητο onêáëÝò äõíáôüôçôåò óôï off. Θα κινηθεί με μεγάλη ÷þìá. ευκολία στην πόλη και με άνεση έξω από αυτή, ενώ δε θα πει όχι και σε βατό χώμα.

90 116

ATV

PINAKEST03.indd 116

HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

102

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

4T 3.4 A IM 50 100 2 HONDA 10500 1920 ATV SCOOTER 450 1 4T Ä.Á. 50 5 ÁË1 Ä.Á. 174 6ì TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì 16900 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AΞ 260 267 2 l l l l l l l l l l l l l l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì l l l l l l Endurol l l4530 223 1 l4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ìl l VFR 1200F DCT 4T 173 6+A 2 230l Easy l l ENDURO EC 250 7250 18900 ENDURO SP./TOURING 249 1 2T 491237 6 ÁË4 Ä.Á. 98 6ì AΛ Δ.Α. 277 CRE l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l l l l l l l l l l l CBR 1000RR 14940 SPORT 49998 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 209 CRF 2 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 7750 ENDURO 295 1 2T 6 ÁË 130 112 6ì l MX 249 1 l4T 43.6 5l AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 3570 ENDURO 298 1 4T 50125 6 AË Ä.Á. 102 6 2 AΛ Δ.Α. 127 CRF CBR 125Ri SPORT 4T 13.6 2 250R l l l l8140 l l l l CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì XL 1000V VARADERO ABS 2010 11480 996 2 4T 93.5 6 AΛ Δ.Α. 244 2 O O O O O O O O O O O O l l l l l l l l l l l CBR 250R SPORT 4T 26.5 161 CRF 2 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l HALLEY 125R 4T 2980 4280 ENDURO 124 1 2T Ä.Á.249 5 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6 2 AΛ Δ.Α. XL 1000V VARADERO ABS 2011 11680 996 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 268 2 O O O O O O O O O O O O O O O O CRF 450R l 8760 l l MX l449 1 l4T 46.5 5l AË Ä.Á. l107 2 l l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì l l l lO 700V250R TRANSALP 7300 680SPORT 2 4T 60 249 5 AΛ1 Δ.Α. 219 6 2 AΛ Δ.Α. O 165 O O 2 O lO O O O O O O XLCBR ABS 4730 4T 26.5 (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 50 TRANSALP Rookie 3445 MINI 2T 60 Ä.Á. 52 AË Ä.Á. 219 45 6ì2 O O O OCRFO450R XLEC 700V ABS 8550MOTO 68049 21 4T AΛ Δ.Α. O O O O O O O O l l l l l8810 l l MX l449 1 l4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 l l 1251100 MC TEOMOTO 6790 MX τηλ. 124 1 2T Ä.Á.1140 6 ÁË4 Ä.Á. 92 6ì KAWASAKI CB ABS 12500 29 STREET 4T 89 5 AΛ Δ.Α. 248 CRF 2 450X l l AE Λ. Κηφισού 210-3410684 XL 1000V ABS O 201011480 ON-OFFO 996 2 4T 93.5 6 OAË Ä.Á. 244 2 l l 7190 5290 MX 498 249 21 4T 2T 50 Ä.Á. 66 AË 98 6ì2 KLE250 500MC ΑΛ Ä.Á. 181 178 O O O O l VARADERO O O O O O O O O O l l l l l l l l l l l KLR CB 600F HORNET ABS 2665 9050 STREET 599 ΑΛ4 Ä.Á. 4T 102 6 AΛ Δ.Α. 205 XL2 1000V VARADERO ABS O201111680 O O 268 2 l l 50650 MC SM BOY 2T 42 Ä.Á. 56 AË Ä.Á. 6ì2 4990 MX 65250 11 4T 145 168 O O O O O OON-OFFO 996 2 4T O O 95 6 OAË Ä.Á. XL 700V 2 l4T KLV 1000 9290 996 2 4T 98 6 AΛ 230 208 2 O O O O OTRANSALP O O lO lO l7300 O lOON-OFFO 680 O O O 60 5 OAË Ä.Á. O l219 2l l l l l l 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì CB 600F HORNET ABS (2010) 8330 STREET 599 4 4T 102 6 ΑΛ Δ.Α. 198 2 KLX125 125R AΛ Δ.Α. O O XL 700VOTRANSALP ABS 8550O ON-OFF 680 O 2 4T 60 5 OAË Ä.Á. 219 2 l l lO PAMPERA 2750 3450 ON-OFF 125 125 11 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 56 AË Ä.Á. 113 Ä.Á. 6ì2 lO l l 250S 5290 249 1 4T 22 66 AË AΛ4 Δ.Α. O 228 O O O FES 14.3 Al OIMl Ä.Á. 158 2 l l KLX CBF 1000 ABS 9170 STREET 998 4T 138 98 6 2 AΛ Δ.Α. 2 O150lO S-WING l l l4390 lO lSCOOTER l l l153 lO 1 l4T 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T Ä.Á. Ä.Á. 6ì KLX 250S 2009 4890 249 1 4T 22 6 AΛ Δ.Α. 138 2 O O O FJS 600 OABS O 9800O SCOOTER 582 2 4T 51O A OIM Ä.Á. 252 2 l l 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l l l l l l l l l l l VERSYS CBF 1000F ABS 11700 STREET 998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2 650 7990 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 O O O O FJS O 600 OABS O(2009) 9275O SCOOTER 582 2 4T 50 A OIM 180 229 2 l l l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì VERSYS 650 2009 6890 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 O O O O O O O O O O l l l2125 l l SCOOTER l108 1 l4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.124 6 ÁË1 Ä.Á. 101 6ì VERSYS CBF 125i 2580 STREET 4T 11 6 2 AΛ Δ.Α. 128 NHX 2 110i LEAD lO 650 ABS 8490 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 O O O O O O O O O O O O PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTOΕλευσίνα 50 1 τηλ.210-5548949 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, l l l CBF 125i 2350 STREET 1 4T 11.3 5 AΛ Δ.Α. 128 PCX 2 125 - TBl l l2840 l SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l FSE 450(2010) 8960 SUPERMOTO 450 4T 98 Ä.Á.125 119 6ì 990SMADVENTURE i.e. 12990 999 21 4T 66 ÁË AΛ Ä.Á. 220 199 2 O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O PCX 125 FulllO Pack O lO lO l2945 SCOOTERO 125 O1 l4T 12O A OIM Ä.Á. 124 2 l l TXT 125 PROABS 5150 8060 125 2T 98 Ä.Á.599 Ä.Á. 3ì l l ADVENTURE Limited 14990TRIAL 999 21 4T 66 AË AΛ4 Ä.Á. 220 199 O O 206 O O 2 O lO O 990 CBF 600Si STREET 4T 77.5 6 2 AΛ Δ.Α. O lO l l Top Box 2910O SCOOTER 153 O 1 4T l 200 PRO R 5300 14690TRIAL 999 162 21 4T 2T 98 Ä.Á. 66 AË Ä.Á. 3ì2 O O O OPS 150i O 990TXT ADVENTURE AΛ Ä.Á. 220 Δ.Α. O O O O O 12.5O A OIM 115 126 2 l Top l l l l3465 l l SH2 150 153 O1 4T 16O A OIM Ä.Á. 136 2l l l 990 CBR 600F STREET 4Τ 100.5 6 2 AΛ Δ.Α. O lO lSCOOTER O l ADVENTURE T 13490TRIAL 999 21 4T 66 AË AΛ4 Δ.Α. 199 O 206 O O O RO OBoxO O O O TXT 250 PROABS 5850 9480 247 2T 98 Ä.Á.599 Ä.Á. Ä.Á. 3ì SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l MOTO τηλ.1 210-7572100 TXTGUZZI 280 PROPIAGGIO HELLAS 6150 Υμηττού TRIAL259272 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l CROSSRUNNER 800 ABS 10900 STREET 105 782 4T 102 6 4 AΛ Δ.Α. 240 2 O lOR lO l l l3465 lO lSCOOTER l AΛΛSTELVIO 1200 ABS AΞ4 Δ.Α. O 153 O O 15.5O A OIM 120 1 4T 134 2 l TXT 300 PRO 6200 14490TRIAL 1151 333 21 4T 2Ô Ä.Á. 66 AË Ä.Á. 220 Ä.Á. 3ì O O O OSH 150i PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 SCOOTER 153l 1 l4T 15.5 A IM l 120 134 2 l TXT 50 BOYINNOVA Injection 2550 2250 TRIAL 50ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì ANF 125 4T 9.5 4 AΛ Δ.Α. 100 SH2 150i ToplBox l l l3465 l l XP6 T (Enduro) 1999 50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 82 2 SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l l l l l O O O O O O O O XPS 125 CT 2890 125 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ 105 104 2 WAVE 4T 8.5 4 IM Δ.Α. 99 SH2 300i ABS 1 4T 5290 SCOOTER 279 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l TXT 50 110i ROOKIE 3650 1830 TRIAL 50ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.110 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE Χ. ΤΑΣΟΥΛΗΣ 3830 50 1Καλλιρρόης 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì HUSABERG &TRIAL ΣΙΑ 647 ΟΕ Ν.197 Κόσμος DL 650 V-STROM ABS 6995 2 4T 67 6 AΛ 39200 2 O τηλ. O 210-9243829 O O O O O O O O O SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA RV 125 VAN-VAN 3995 125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O l Box (2010) 5050 lSCOOTER 279 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 ll l TRIUMPH FE 450ELIOFIL E ENDURO 449,2 1 4T 109 SH6μ 300i ABSlTop l l AΛΛGT150ST-1 1990 9300 31, ATV Λυκόβρυση, 150 1 4T τηλ. 9.8A+ïðAË 65 Δ.Α. 162 6 AΛ 150 l S.A. Λ. Αμαρουσίου 210-2849200 SH 300i Top Box 4780O SCOOTERO 279 O 1 l4T 27O A OIM Ä.Á. 171 2l l l 2190 8950 197 14.4 70 Δ.Α. 158 6 22 AΛ Δ.Α. lO O O AΛΛTIGER 1050S (2011) 9990 ATV 1050 31 4T 114 64 AË AΛ1 Δ.Α. 197 O AΛΛGT200ST-B FE 450 ENDURO 449.2 4T 109 6μ O O lO l O l l Top Box 4560O SCOOTER 279 O1 4T 164 2 l AΛΛGT250L-2E 2790 12590 ATV 1050 229.2 31 4T 4t Δ.Α. 14.94+ïð.AË 70 198 158 22 O l O O OSH 300i TIGER 1050 ABS S.E. 6 AΛ Δ.Α. O O O (2010) O O 27.2O A OIM O Ä.Á. O O l l l l l l AΛΛGT250L-RÅ3 FE 550 9435 ENDURO 549,8 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 STX 6μ O1300 O ABSO l 4 4T AΛΛTIGER 800 E 6 AΛ1 210 O O O 17620OSP./TOURING 1261 O O 127 5 OAÎ Ä.Á. 287 2 l l 2990 9090 ATV 799 229 31 4T 94174+ïð.AË 80 210 175 22 lO O O l l l VFR 17720OSP./TOURING 1237 O 4 l4T 170.1O 6 OAÎ 260 267 2 ll l AΛΛTIGER 800 ABS 9990 ATV 297.2 799 31 4Τ 6 AΛ1 Δ.Α. Δ.Α. O l O 109 O O O O AΛΛGT300ST-R FE 650 E ENDURO 628,3 4T 6μ O1200F O lO l 3890 9560 4T 94 20.44+ïð.AË 81 Δ.Α. 191 6 22 ΑΛ Δ.Α. AΛΛTIGER 800 XC ABS 10890 799 3 4T 94 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O DCT O 1736+A O OAË Ä.Á. O 277 2 ll l VFRO1200F 19720 SP./TOURING 1237 O 4 l4T GENERIC lO l O l l l FS 550 E 9880 SUPERMOTO 549.8 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 103 6μ NEOTIGER EXPLORER 1200 ABS O O 110O 6 OAË 245 O 218 O2 l l 781 O4 4Ô RACE 50 1220 14790 SCOOTER 121549 31 4T 2T 1353.9 6A AΞ IM Δ.Α. Ä.Á. 259 88 22 O l O O OVFRO800FOABSO O O O 14420OSP./TOURING l l l l l Α.Ε.Ε. 14o χλμ.SUPERMOTO Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 YAMAHA FS 650ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ competition 10200 628,3 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 110 CBR 6μ 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l WR 125R 3500 124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 133 2 O O O O O O O CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l l l l l l l l l XOR650 125 1475 10350 SCOOTER SUPERMOTO 124.6 1 4T 8.5 A IM1 Ä.Á. 96 6 2 ΑΛ 180 l WR FS 4T 137 64 112 O6μ O O O 125X E 3950 124.7 1 4T 15 628,3 6 AΛ Δ.Α. 2 O O O CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l WR 250R 7390 250 1 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 126 2 O O O O O O O HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l GILERA XT 1200Z SUPER TENERE (2010) 14900 1199 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 261 2 O O O O O O O O O O O O O CBR 600RR9 C-ABS l l 12760 SPORT 599 4 l4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2l ll l OREGON 250 TENERE (2011) 5330 3700 244 4T 110 18.4125 IM1 Δ.Α. Ä.Á. 214 5 22 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1200Z 15300 ATV 1199 21 4T 6A AΛ 261 O l O O O 2 O O lO O O O O O O O O XTTE 125SUPER 4T ENDURO 4Τ Δ.Α. lO CB 1000R 4 4T l XT 125R 3180 124 1 4T 12.5 5 AΛ 110 111 2 O O O O (2009) O O 11750O OSTREETO 998 O O 125.4 6 OAË Ä.Á. 217 2

VISION 50 16” QUAD 450

EC 125 VFR 1200F

XT 660R XT660Z TENERE

6995 7600

659 1 4T 48 660 1 4T 48.4

5 AΛ 5 AΛ

170 165 182 183

2 2

ADLYΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Αγ. Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, τηλ: 210-2692211

O O

O O O O O O O

O O

l l

O O

20/3/2013 4:18:33 µµ

TE 511 Akrapovic

TE 630 i.e.

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

Εγγύηση

9230

Βάρος

8990

TE 449 Akrapovic

Τελική ταχύτητα

TE 310

Μετάδοση

Κιβώτιο

ENDURO

Ισχύς PS

8510

Κινητήρας

Κατηγορία

TE 250

Κύλινδροι

Τιμή(σε Ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

250 1 4T 40 6 AΛ Δ.Α. 111 2

ENDURO

297 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 107 2

ENDURO

449 1 4T 50 6 AΛ Δ.Α. 116 2

9480

ENDURO

510 1 4T 55 6 AΛ Δ.Α. 116 2

l l

6490

ENDURO

600 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 149 2

WR 125

6230

ENDURO

125 1 2T 40 6 ΑΛ Δ.Α. 99.5 2

WR 250

6990

ENDURO

250 1 2T 50 5 ΑΛ Δ.Α. 108 2

WR 300

7860

ENDURO

WRE 125

4460

ENDURO

CR 50

3190

CR 65

3680

CR 125

6230

TC 250 Akrapovic

7760

TC 449 Akrapovic

8670

NUDA 900

9490

STREET

NUDA 900R

11590

SM 125

4660

SUPERMOTO 125 1 2T 16 6 AΛ Δ.Α. 113 2

SM 125 4T

3790

SUPERMOTO 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

SM 449

8990

SM 511

SM 630 i.e.

293.1 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 108 2

l l

l l l l

l l l

l l l l l l

124 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 100 2

MINI MOTO

49.2 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 43.4 2

MINI MOTO

64.8 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55 2

l l l

125 1 2T 40 6 ΑΛ Δ.Α. 95 2

250 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α. 101.2 2

STREET

l l

449 1 4Τ 52 5 AΛ Δ.Α. 109 2

l l

l l l l

l l

l l l l l

898 2 4Τ 105 6 AΛ Δ.Α. 174 2

l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l

898 2 4Τ 105 6 AΛ Δ.Α. 174 2

l l l l

SUPERMOTO 449 1 4T 50 6 AΛ Δ.Α. 121 2

l l l

9260

SUPERMOTO 510 1 4T 55 6 AΛ Δ.Α. 122 2

6990

SUPERMOTO 600 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 151 2

l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας 4 Το ύψος της σέλας παίζει τεράστιο ρόλο, ειδικά σε αναβάτες χαμηλού αναστήματος ή γυναίκες. Η σέλα θα πρέπει να είναι αρκετά χαμηλά, ώστε να μπορείτε να πατήσετε σταθερά και χωρίς κόπο ολόκληρο το πέλμα στην άσφαλτο, σε κάθε στάση σας. 4 Μην αποθαρρύνεστε αν διαθέτετε μόνο δίπλωμα αυτοκινήτου και όχι μοτοσικλέτας. Ειδικές εκδόσεις των τρίροδων scooter, αλλά και τα ATV άνω των 50 κ.εκ. οδηγούνται με δίπλωμα αυτοκινήτου.

l l l

HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645

TE 450 SPORT

6700

GV 650 AQUILA

MS3-125

ATV

450 1 4T 52.4 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l

6950

CUSTOM

2590

SCOOTER

650 2 4T 71.3 6 IM Δ.Α. 220 1

l l

125 1 4T 14.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l

MS3-250

3300

SCOOTER

250 1 4T 24.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l l

COMET 650 NAKED

GT 125 COMET

5565

STREET

650 2 77.6 6 ΑΛ Δ.Α. 185 1

l l l l l

3700

STREET

125 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1

l l l l

GT 125R

3850

STREET

125 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1

l l l l

GT 250R

4100

STREET

250 2 4T 29.2 5 AΛ Δ.Α. 126 1

l l l l l

l l l

GT 650R

6350

STREET

650 2 4T 77.6 6 AΛ Δ.Α. 191 1

l l l l l

l l l

RX-125 SM

2590

l l l l

SUPERMOTO

1 4T 12.9 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία

JIANSHE ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071

JS 110-G

1250

ΠΑΠΙ

101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ

l l

l l l l l

JS 125-G

1350

ΠΑΠΙ

124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ

l l

l l l l l

MADOX 110

1180

ΠΑΠΙ

101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ

l l

l l l

MADOX 125

1280

ΠΑΠΙ

124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ

l l

l l l l l

για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

JINCHENG ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071

EUPOLO

2100

SCOOTER

150 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 150 1

l l

SFIKA 50

1614

SCOOTER

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 60 1

l l

l l l l

KNIGHT 100

1300

STREET

97 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

KNIGHT 50

1200

STREET

49 1 4T Δ.Α. 3 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

CJ 70 A

900

ΠΑΠΙ

72 1 4T 49 4 ΑΛ 75 75 1

CY 80

700

ΠΑΠΙ

79 1 2T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

EVERGREEN 100

950

ΠΑΠΙ

FIRE 110

750

ΠΑΠΙ

JC 50 Q-5

1000

ΠΑΠΙ

JC 90-6

1100

ΠΑΠΙ

JINTONG (δ/φ-σ-χρ.)

1500

JINTONG 50 (δ/φ)

1000

JINTONG 50 (δ/φ-σ)

1000

l l l l l

l l l l

l l l l l

l l l l

l l l

97 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l l

l l l

109 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l l

l l l

50 1 4T 35 4 ΑΛ 60 75 1

l l l l

85 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

ΠΑΠΙ

49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

ΠΑΠΙ

49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

ΠΑΠΙ

Info

117

PINAKEST03.indd 117

20/3/2013 4:19:01 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

O O

Σου φτιάχνει τη μέρα. Κάθε μέρα! HONDA 125 R ΑπαιτείCBR αυτοσυγκράτηση

και ωριμότητα Ìéêñü âÜñïò,

Husqvarna Nuda 900R

Με δυοåõåëéîßá, λόγια:åìöÜíéóç

Η έκδοση R του Nuda, του μεγαλύτερου σε κυβισμό Husqvarna ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò είναι έναåëáóôéêÜ καθημερινό παιχνίδι. Ο κινητήρας και ο γενικότερος σχεδιασμός παρασέρνουν Ìå äõïτουëüãéá: τον ÅëáöñéÜ αναβάτηêáé στους ëåðôÞδικούς του ρυθμούς. ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá

O O

êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

O O

Χειρουργικό εργαλείο για αγώνες και stunts Τιμή, μπροστινό φρένο πιο φιλικό απ’ όσο θέλαμε Ìå äõï ëüãéá: To Beta RR450 Motard είναι ένα χειρουργικό εργαλείο που μπορεί να προσφέρει HONDA INNOVA 125i ατελείωτες ώρες χαμηλή Ψεκασμός, διασκέδασης! Σούζες, έντο, κατανάλωση burn out και οτιδήποτε άλλο θέλετε να θα το Θαεπιχειρήσετε, θέλαμε λίγη ακόμη κάνει χωρίς δισταγμό. δύναμη ψηλά

O O

O O O O

O O

KTM 125 Duke HUSQVARNA TE 610R

Δύναμη κινητήρα, οδική ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, συμπεριφορά, εξοπλισμός êéíçôÞñáò Σκληρά ελαστικά, απότομος κόφτης που Èåñìïêñáóßá περιορίζει την τελική óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò

O O

FUN TECH 340 Off Road FUN TECH 50

GTR 1400 ABS

GAMAX ZZR 1400 ABS Beta RR450 Motard

FUN EXTR’’M 500

AΛΛVERSYS FUN TECH650 340

O O

FUN TECH 1000 ABS AΛΛVERSYS

ÌåÌå äõï ëüãéá: äõï ëüãéá: Ο μικρός ¢íåôï«Δούκας» êáé öéëéêü ãéá αποτελεί ίσως το καλύτερα êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý εξοπλισμό μοντέλο της óôï êáëÝò äõíáôüôçôåò κατηγορίας ÷þìá. του. Επίσης, διαθέτει έναν εκπληκτικό κινητήρα και οδική συμπεριφορά μεγαλύτερης μοτοσικλέτας.

AX 250 4x2

AΛΛNINJA AX 300 250R 4x2 AX 430 LX 4x4 AΛΛZX 10 R Ninja

AX 600 LX-BW 4x4

GARELLI ZX-6R NINJA FLEXI 125 FLEXI 50 GSP 50 AΛΛER-6n TIESSE 50 WXO800 150 Fi XO 50

AΛΛER-6f

AΛΛZ 1000 GAS-GAS

GREEN MOTORS

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

10.3 A210-3410684 IM 120 120 1 τηλ. Ä.Á. A IM 1700 2 8.2 A IM Ä.Á.903 A IM2 20 5 AË 12449 5 AË1 12 5 AË 244 1 Ä.Á. 5 AË 7.9125 4 AË1 11 4 AË 249 Ä.Á. 4 AË1

Ä.Á. 89 4T 73 98 102 Ä.Á. 80 4T 50 Ä.Á. 158 4T 120 Δ.Α. 102 Ä.Á. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. 72 Ä.Á. 97 4T Δ.Α. Ä.Á. 97 4T 22 Ä.Á. 84

1 6 1 1 5 1 6 1 1 6 1 1 5 1 6 1

Εγγύηση

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 500 l 7500 SCOOTER 500 1 l4T l 40 A IM 170 199 2 l l Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 20 5 AË 135 158 1 l RUNNER BlacklSoul 2880 SCOOTER 124l 1 l4T 14.5 Al IM l Ä.Á. 132 2 l 1 125l STlSS l l 21108 5 AË1 4T 150 Δ.Α. 165 4 1 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 14 5 AË Ä.Á. 140 1 l 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 12.5600 5 AË2 4T 115 36 95 A 1 AΞ Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 2 50lSP l l l2140 l lSCOOTER RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 l l l l l l 2 50 1855 SCOOTER STALKER DT 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 9600 A IM2 4T 90 36 90 A 1 AΞ Δ.Α. Δ.Α. l l STALKER 50lNAKED l l l2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 Ä.Á. A IM 105 89 1 l 800 3 4T 58 A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 1905 l lSCOOTER STORM 50 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 10.3 A IM 115 95 1 l

Κυβισμός

Êõâéóìüò

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

Βάρος

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T SH 250 ST 1 4T JINTONG 50 (δ/φ-χρ.) 2340 1467 ATV 250ΠΑΠΙ JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T VELOS JL250V 110 3650 850 CUSTOM 250ΠΑΠΙ 2 4T Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T JOYNER Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T JL125Y 600 EFI 1740 8899 ENDURO 125 1 4T PYTHON BUGGY SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T PYTHON BUGGY Fighter 125600S EFI 1195 9799 SCOOTER 125 1 4T JL125T-B SCOOTER 125 1 4T PYTHON 800 EFI Sport R 1020 10899 BUGGY JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T JL149T-8 1690AE SCOOTER 150 1 29 4T KAWASAKI TEOMOTO Λ. Κηφισού JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T VN 1700 Classic Tourer Fi 1440 18900 CUSTOM SONIC 125 SCOOTER 125 1 4T SONIC 840 9890 SCOOTER CUSTOM 50 1 4T AΛΛVN 90050Classic Fi JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T KLX ENDURO JLR 450 Homologation 1475 8990 STREET 125 1 4T JLRR 2240 STREET 125 1 4T KXE 250 F 5900 ENDURO SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T SH 125 1090 3350 ÐÁÐÉ 125 1 4T AΛΛKLX 125R ON-OFF SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T AΛΛKLX 250S 5290 ON-OFF SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

ÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l e-CITY 40AHA - - lÇË 4kW A IM l85 l 120 2l l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l3990 l lSCOOTER l l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l l l l 4350 SCOOTER - - lÇË 5kW A IM 65 130 2l l l AΛ Δ.Α. 126 e-SPORT 2 40AHA l l

BRIZZATO L

IM Δ.Α. Δ.Α. 2 Sl l BRIZZATO l

l l l l l l l l l l l

HARLEY DAVIDSON

l l l l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. DYNA 2 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l

l l l STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 290 2 l l l AΛ Δ.Α. 113 DYNA 2 l DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l l l l l l l l l l l AΛ Δ.Α. 138 ELECTRA 2 GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 13490 ON-OFF 1043 4 4T 116.3 6 AΛ Δ.Α. 239 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l BONES 23700 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 l l ON-OFF 4T 63 6 AΛ 210 181 SOFTAIL 2 CROSS l l CUSTOM 6150 7990 ATV 340 1 4T Ä.Á.649 A AË2 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l l l l l l l l l l l l 18990 SP./TOURING 1352 4 4T 155 6 AΞ Δ.Α. 279 SOFTAIL 2 l FATl BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ BOY SPECIAL 25700 1584 2 l4T Ä.Á. 6l IM l Ä.Á. 313 2l l l l l l l l 17990 SP./TOURING 1352 4 4T 187 6 AΛ Δ.Α. 215 SOFTAIL 2 l FATl l l CUSTOM l SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l l l l l l l SPORT 249 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 169 SOFTAIL 2 HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 4590 4690 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË 256 6 2 AΛ Δ.Α. l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 6990 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l 17790 ATV 403 SPORT 998 4 4T 206 6 AΛ Δ.Α. 198 2 l l l l l l l l l l l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l 1250 l ROD l l 22300 l CUSTOM 2 l4T 5 IM Ä.Á. l 292 2l l l 12490 SPORT 599 4 4T 128 6 AΛ Δ.Α. 191 V-ROD 2 NIGHT XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l l l l l l l l l l l l l 7490 STREET 649 2 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 204 XL2 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM 255 2l l l l l l l l l l 1950 6990 SCOOTER STREET 49 1 2T Ä.Á.649 A IM2 Ä.Á. 89 2 l 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 200 2 lÄ.Á. l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l l l STREET 4T Δ.Α. 216 XL2 l 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM l 160 255 2 l 2125 8990 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á.773 A IM2 Ä.Á. 121 5 2 ΑΛ Δ.Α. l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l 12390 STREET 1043 4 4T 138 6 AΛ 250 218 2 l l l l l l l l l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l

HONDA STREET 1043 4T 138 6 AΛ 265 218 2 l l l l l l l l l l l l l 10500 13490 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË4 Ä.Á. 174 6ì TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì l l l l l l l l l l l l AΛΛZEC750 7490 STREET 38748 4 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 230 VT2 l 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 200 6880 ENDURO 199 1 2T 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì 230 Easy Endurol l l4530 ENDURO 18.8 6 AË l Ä.Á. l 110 3ìl l l l l223 250 7250 8890 ENDURO 249 1 2T 49748 6 ÁË4 Ä.Á. 98 6ì AΛΛZEC750R STREET 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRE 2 l l 1 l4Ô l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 l AΛΛD-TRACKER 125 5 AΛ Δ.Α. 114 CRF 2 150RBl l 6980 MX 149 1 l4T 22,2 6 AË Ä.Á. l 77 2 l EC 300 7750 3450 ENDURO SUPERMOTO 295 1 2T 49125 6 ÁË1 4T 130 Δ.Α. 112 6ì l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l l l l l JOY-R 125 1695 ΠΑΠΙ 124 1 4T 10 4 AΛ 120 96 CRF 2 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì l 250X l l l 8120 MX l249 30 5 AË l Ä.Á. 115 2 l l HALLEY115 125R 2980 1880 ENDURO 124ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.112 5 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 4 2 AΛ 100 NEOKAZE R 4T 4T 8.5 104 CRF 2 l 1 l4T l CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì l l l l l l l l l ZX-130 Sporty 2195 ΠΑΠΙ 130 1 11 4 AΛ Δ.Α. 104 CRF 2 7790 450R (2009) MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì KEEWAY XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì l l ABSl l 1000V VARADERO 201111680 ON-OFF 996l 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l MATRIX 50 RACING 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. XL1 50 MC BOY 2665 1350 MX SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì KEEWAY ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. l 158 2 l l l l l l 200 HOBBY250 SPORT 5925 3300 ON-OFF 199ATV 1 2T 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì AΛ Δ.Α. Δ.Α. FES DRAGON 250 4T 16.8 Δ.Α. 1 FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l l l l l l l CRUISER 3495 CUSTOM 250 4T 18 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l l FSR 450 SM250 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.150 6 ÁË1 Ä.Á. 101 6ì SUPERLIGHT 150 1950 CUSTOM 4T 12.9 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì l l l l 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 l4T 12 A IM Ä.Á. lÄ.Á. 2 ll X-RAY 1850 ENDURO 2T 6.4 1 SM FSE50 450ENDURO 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 50 6 ÁË1 Ä.Á. 119 Δ.Α. 6ì AΛ Δ.Α. Δ.Α. PCX PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l ARN 150 1650 SCOOTER 150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. PS1 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l TXT 200 PRO 5300 TRIAL 162 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153l 1 l4T 16 A IM Ä.Á. l 136 2 l l l l TXT 25050 PRO 5850 1360 TRIAL SCOOTER 247 1 2T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì F-ACT 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. SH1 SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l FLASH 2T Ä.Á. 3 3ì A IM Δ.Α. Δ.Α. SH1 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 30050 PRO 6200 1140 TRIAL SCOOTER 333 1 2Ô Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 50 BOY 2550 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì MATRIX 150 1650 TRIAL SCOOTER 150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l 300i ABSl l 5290 SCOOTER 279l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. l 172 2 l l MATRIX 50 PRO 2T 2.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. SH1 TXT 50 ROOKIE 3650 1320 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 50 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l l GENATA SPEED 150 1675 STREET 150 1 4T 12.9 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH1 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l SH 300i ABSl Top Box (2010) SCOOTER 279 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. l 165 2 l l 1990 1890 ATV SUPERMOTO 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 6.4 162 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. l AΛΛGT150ST-1 X-RAY 50 MOTARD 50 1 2T 1 l l5050 l SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l l AΛΛGT250L-2E PARTNER 100 100 1 4T l(2010) l SH1 300i ToplBox 4560 SCOOTER 279l 1 l4T 27.2 A IM Ä.Á. l 164 2 l 2790 950 ATV 229.2ΠΑΠΙ 1 4t 14.94+ïð.AË 70 6.2 158 4 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261l 4 l4T 127 5 AÎ Ä.Á. l 287 2 l l 2990 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l l l l l AΛΛGT250L-RÅ3 PARTNER 110 980 ATV 229ΠΑΠΙ 110 1 4T 6.5 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 VFR 1200F DCT VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l 525 XC ATV Street Legal 1920 11690 ATV 510.4 1 4T Δ.Α. 5+οπ AΛ Δl.Α. 168 CBR 2 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 XOREXC 125 1475 7650 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM1 Ä.Á. 96 6 2 AΛ Δ.Α. l 125 ENDURO 124.8 2T Δ.Α. 97 2 l l l l l CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l l l l l l 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2l ll l GILERA 125 EXC Six Days 8250 ENDURO 124.8 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 CBR 2 CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 ATV 244 1 4T 18.4 A IM Ä.Á. 214 2 l l l l l 200 EXC 7900 ENDURO 193 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 CB2 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

AΛΛZQUAD 1000450 SX

90 118

PINAKEST03.indd 118

20/3/2013 4:19:46 µµ

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

248.6 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 105.7 2

l l l l l l

300 EXC

9850

ENDURO

293.2 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103.1 2

300 EXC-E Six Days

10450

ENDURO

293.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 2

l l l l l l l l

350 EXC

9850

ENDURO

349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2

l l l l

l l l

350 EXC Six Days

10490

ENDURO

349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2

l l l l

l l l

350 XC-F

9900

ENDURO

349.7 1 4T

400 EXC

9890

ENDURO

393.4 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.9 2

l l l l

450 EXC

10190

ENDURO

449.3 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.9 2

l l l l l l

450 EXC Six Days

10190

ENDURO

449.3 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.6 2

l l l l l l l l

500 EXC

10490

ENDURO

510.4 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

l l l

500 EXC Six Days

11900

ENDURO

500 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

l l l

690 ENDURO

8290

ENDURO

654 1 4T 62 6 AΛ Δ.Α. 138.5 2

l l l l

l l l l l

690 ENDURO R

8990

ENDURO

654 1 4T

l l l l l

50 SX

3750

MINI MOTO

49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 39.8 2

65 SX

4650

MINI MOTO

64.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55.4 2

l l l

125 SX

7550

124.8 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 92.4 2

150 SX

7850

143.6 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 90.8 2

l l l

250 SX

8550

l l l

250 SX-F

8750

350 SX-F

9650

349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2

450 SX-F

9990

449.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 104.6 2

l l l

85 SX 17”/14”

5690

84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 66 2

l l l

85 SX 19”/16”

5690

84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 68 2

l l l

990 ADVENTURE i.e.

12990

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2

l l

l l l l l l l l l l l

l l l

990 ADVENTURE Limited

14990

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2

l l

l l l l l l l l l l

l l l l l

990 ADVENTURE R

14690

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ 220 Δ.Α. 2

l l

990 ADVENTURE T

13490

ON-OFF

1190 RC8

13990

SPORT

1190 RC8 R

17990

990 SMT

13990

990 Super Duke

12990

990 Super Duke R

14990

125 DUKE

3890

450 SMR

10450 SUPERMOTO 449.4 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 108.5 2

690 DUKE

8990

690 DUKE R

9980

690 SMC

690 SMR

Εγγύηση

249 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 103 2

ENDURO

Βάρος

ENDURO

9590

Τελική ταχύτητα

9000

250 EXC-F

Μετάδοση

250 EXC Six Days

Κιβώτιο

l l l l l l l l

Ισχύς PS

ENDURO

Κινητήρας

8500

Κύλινδροι

Κατηγορία

250 EXC

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

249 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 100.8 2

6 AΛ Δ.Α. 104 2

6 AΛ Δ.Α. 138.5 2

249 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 2

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 2

l l l

l l

l l l

l l l l

l l l l l

999 2 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 199 2

l l l l l l

1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l l l l l

l l l

1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l l l l l

l l l

STREET

999 4T 115 6 ΑΛ 220 196 2

l l l l l l l

l l l l l

STREET

999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l

STREET

999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l

SUPERMOTO 124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 118 2

l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l

SUPERMOTO 653.7 1 4Τ 63 6 AΛ Δ.Α. 148.5 2

l l l l l

l l l

SUPERMOTO 653.7 1 4T 70 6 AΛ Δ.Α. 148.5 2

l l l l l

8990

SUPERMOTO 654 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 140 2

l l

l l l

8990

SUPERMOTO 653 1 4T 63 6 AΛ Δ.Α. 152 2

l l

990 SUPERMOTO

11990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l

l l l

990 SUPERMOTO R

14990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l

l l l

990 SUPERMOTO T

12990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l l

l l l

990 SUPERMOTO T ABS

13990 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l l

l l l l l l l l

990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour 14900 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l l l l

990 SUPERMOTO T Kit Tour 13900 SUPERMOTO 999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l

l l l l l l l l

4 Μεγάλο ρόλο στην επιλογή ενός scooter παίζει η διάμετρος των τροχών. Οι επιλογές σας είναι από 10 έως 16 ίντσες (εσχάτως και 17). Το πλεονέκτημα των μικρών τροχών είναι η ευελιξία και (στις περισσότερες περιπτώσεις), ο μεγαλύτερος χώρος κάτω από τη σέλα. Το πλεονέκτημα των μεγάλων τροχών είναι η αυξημένη σταθερότητα, ειδικά στους κακοσυντηρημένους ελληνικούς δρόμους.

l l l l

SPORT

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

l l l

KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ άνω των 150 κ.εκ.- MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 2102585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728

AΛΛMAXXER 300

4495

ATV

300 1 4T 21 A IM Δ.Α. 200 2

l l

l l l

AΛΛMAXXER 450i

7590

ATV

442.9 1 4T 20.5 A IM Δ.Α. 279 2

l l

l l l

MXU 150

3195

ATV

150 1 4T 12 A AΛ Δ.Α. 160 2

MXU 250

4495

ATV

250 1 4T 18,5 A AΛ 95 215 2

Info

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

119

PINAKEST03.indd 119

20/3/2013 4:20:07 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

GAMAX50 AΛΛDJ-S

AX 250 4x2 DOWNTOWN 300 ABS AX 300 4x2 AX 430 LX 4x4 DOWNTOWN 300i AX 600 LX-BW 4x4

Ìå äõï ëüãéá: Διασκεδαστικό, γερά κατασκευασμένο και με Modenas 135 εξαιρετικήGTποιότητα HUSQVARNA TE 610R κύλισης, το NF 200 Επιδόσεις, αισθητική, απευθύνεται όσους εξοπλισμό ÏäéêÞσε óõìðåñéöïñÜ, αναζητούν ένα φιλικό και êéíçôÞñáò Συμπεριφορά οικονομικά προσιτό ATV, το αναρτήσεων σε κακό οποίο δεν περιορίζεται Èåñìïêñáóßá οδόστρωμα αποκλειστικά στο ρόλο του óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Ìå ëüãéá: "fun"äõï οχήματος για το Το παπί της Modenas ένα Σαββατοκύριακο. äõï ëüãéá: απόÌå τα ισχυρότερα και ¢íåôï êáé öéëéêü γρηγορότερα της ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý κατηγορίας. Επιπλέον, êáëÝòαρκετά äõíáôüôçôåò διαθέτει sport óôï ÷þìá. γνωρίσματα, σε τομείς όπως τα φρένα και οι αναρτήσεις.

Αναρτήσεις που θέτουν τα όρια όταν πιεστούν

Ποιότητα κύλησης, ουδέτερος χαρακτήρας all round

Νew Force NF 200

90 120

403 1 4T SCOOTER 565 1 4Ô

SCOOTER

2575

SCOOTER

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÂÜñïò

Εγγύηση

Βάρος

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Κύλινδροι

Κινητήρας

Ä.Á. Ä.Á. 4T 11.6 Ä.Á. 72 Ä.Á. 97 4T 3.3 Ä.Á. 97 4T 3.3 Ä.Á. 84

1 1 1 A 1 A 1

l l

ÇË 3kW A AË 70 110 2 l ÇË 3kW A IM 65 130 2 l 4kW A IM l85 l 120 2 l l lÇË ÇË 4kW A IM 85 120 2 l lÇË 5kW A IM 65 l 130 2 l l l l l

HARLEY DAVIDSON

l l l l l l l l l l A IM Δ.Α. 114 DYNA 2 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l

l l BOB 16700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 290 2 l IM Δ.Α. 110 DYNA 2 STREET l l l

DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 l l l l l IM Δ.Α. 92 ELECTRA 2 GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 125 1 4T 11.9 A IM Δ.Α. 145 2 l l l l l ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l BONES l l 23700 CUSTOM 1584l 2 4T 15.6 A IM Δ.Α. 148 SOFTAIL 2 CROSS l Ä.Á.200 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l 125 1 4T 9.4 A IM Δ.Α. 105 SOFTAIL 2 FATl BOY 25300 CUSTOM 1584 2 Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 l l l l 2 49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 93 SOFTAIL 2 FATl SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l l l l l 300 1 Ä.Á. 4T 32.4 165 SOFTAIL 2 HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 20.4A+ïðAË 256 A 2 IM Δ.Α. l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584l 2 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l l l l l l l 300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2 V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l l l 2 ROD 22300 CUSTOM 1250 125 1 4Τ 7.2 A IM Δ.Α. 110 V-ROD 2 NIGHT l XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l l l l l l l 200 1 4T 11.7 A IM Δ.Α. 110 XL2 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 l l l l Ä.Á. 50 A IM1 Ä.Á. 89 2 l 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l 2 XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l 50 4T Δ.Α. l IRON l9950 CUSTOM 883l 2 2:15 Ä.Á. A IM1 Ä.Á. 121 A 2 IM Δ.Α. Δ.Α. l 94 XL2 883 SPORTSTER XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l 150 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. 110 2 l l l l l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 l

4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l l l 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 l4T l l 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 318 2 l l l 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l l l l l 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 l Ä.Á. 6l IM l Ä.Á. 313 2 l4T l l 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l l l l l l 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 l Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l4T l l l l 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l l4T 5 IM l Ä.Á. 292 2 l l l 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 l l l l 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l 5 IM Ä.Á. l 255 2 l4T l l Ä.Á. 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l l l l l 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 l 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 l l l l l 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l

HONDA 2Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l Ä.Á. 50 5 ÁË1 Ä.Á. 174 6ì TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì l l l l l l l l l l PEOPLE GTi 200 3395 SCOOTER 38205 1 4T 21.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. VT2 750C SHADOW l 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì Enduro l 4530 ENDURO 223l 1 l4Ô l 18.8 6 AË l 110 3ì l l EC 250 GTi 300 7250 3895 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 49 6 ÁË1 Ä.Á. 98 6ì PEOPLE 298.9 4T 28.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. CRE 2 230 Easy l l Ä.Á. l l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 SUPER-8 A IM Δ.Α. 105 CRF 2 150RB l l l6980 l l MX 149l 1 l4T 22,2 6 AË l Ä.Á. 77 2 EC 300 7750 1695 ENDURO SCOOTER 295 1 2T 4949.5 6 ÁË1 4T 130 3.3 112 6ì l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l l l l l l SUPER-8 125 1895 SCOOTER 50124.6 1 4T 9.55 A IM Δ.Α. 114 CRF 2 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì MX 249l 1 l4T 30 5 AË l Ä.Á. 115 2 l l l HALLEY 125R 4T 2980 4495 ENDURO SCOOTER 124 1 2T Ä.Á.271 5 AË1 Ä.Á. Ä.Á. A 2 IM Δ.Α. XCITING 300Ri 4T 24 189 CRF 2 250X l l l8120 l l l CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì l l l l l l l l l l l l SPRINTER XCITING 500Ri 5890 SCOOTER 500 1 Ä.Á. 4T Δ.Α.38 A IM Δ.Α. 200 2 Chromium O O CRF O 450R O (2009) O7790 O MX 449O 1 O4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 125 Rookie 3445 1310 MINI MOTO125 491 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á.4 2AΛAË Δ.Α. 45 16ì SPRINTER 125 Injection 1465 125 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 2 O O O CRF O 450X O O O8810 O O O MX Ä.Á. l 121 2 l l 125 MC 500Ri ABS 6790 6290 MX SCOOTER 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË1 Ä.Á. 92 6ì l l l l l l l l 449l 1 l4T 45.3 5 AË l SPRINTER XCITING 4T Δ.Α.38 50 1240 50 1 4T Δ.Α. 500 4 AΛ Δ.Α. 1A IM Δ.Α. O O200 O 2 O O O O O XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì SPRINTER 50 Chromium 1280 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O l O O O O l l ON-OFF 996 2 l4T 95 6 AË l Ä.Á. 268 2 l l QUANNON 125 4T 11 5 AΛ Δ.Α. 136 XL2 1000V VARADERO l ABSl 201111680 l 50 MC BOY G3 2665 2940 MX STREET 50 1 2T210-9010789 Ä.Á.124 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì EUROMOTORS - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MC CADET 3425 1090 MX 651 1 4T2T7.9Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 55 16ì 125 O O 2 O l l l l l O O O l l O l l l SH JETIX 125 1595 125 ΠΑΠΙ 123.6 1 4T 97 7.7 4 AΛ Δ.Α. 101 ON-OFF 680O 2 O4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 125 PAMPERA 2750 1390 ON-OFF1501251 1 4T4T 11Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 97Ä.Á. 16ì SH 150 O O XL 700V O TRANSALP ABS O8550 O SCOOTER 153O 14.3 A IM l Ä.Á. 158 2 l l l l l l l 1 O l4T 5925 1040 ON-OFF 50199ΠΑΠΙ 6AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 16ì 50200 HOBBY 1 1 4T2TΔ.Α. 450 O O S-WING O4390 SH JETIX 50 1435 4T 84 3.1 4 AΛ Δ.Α. 95 O FES 2 150 Ol l FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l HONDA Λ.Αθηνών 450ΓΕΝΙΚΗ PAMPERAΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 5950ΑΕΒΕ,ON-OFF 449 71 1 τηλ. 4T 210-3483300 Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l l l l l l l l ANFVISA-R 1245 124449ΠΑΠΙ 4Τ 100 Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 125 1 1 4T4T9.5 110 4 6AΛAË1 Δ.Α. O O FJS O 600 O ABS (2009) O9275 O SCOOTER 582O 2 O4T 50 A IM 180 229 2 l l l FSR INNOVA 450110 SM Injection 9350 2195 SUPERMOTO Ä.Á. Ä.Á. 26ì JIANSHE ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 101 2641-0-50071 NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108l 1 l4T 9 A IM l Ä.Á. l 114 2 l SM 125 69803ο SUPERMOTO 125ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á. 49 6 ÁË1 Ä.Á. 6ì l l l l JS 110-G VISA-R 50 1145 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 95 2 1250 101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O PCX 125 O O2710 O SCOOTER 124.9O 1 O4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì JS 125-G 1350 124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O PCX 125 O - TB O2840 O SCOOTER 125O 1 O4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l LIFAN E&S 210-8779000 SM FSE 450 Motors, Λ.Κηφισίας 8960 SUPERMOTO286, 450 Χαλάνδρι, 1 4T Ä.Á. 6 Τηλ.: ÁË Ä.Á. 119 6ì MADOX 110 1180 101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O O O O PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l l 125 1280 4T 9 107 4 AΛ 1 Δ.Α. O O O O O MADOX MINI-TRIAL 110 1090 124 MINI1 MOTO 4T 102 6.7 26μH AΛ Δ.Α. 74 O PS5 150iO Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l TXT 200ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ PRO 5300 3ο χλμ TRIAL 162 1 Αγρινίου-Αντιρρίου 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á.τηλ. Ä.Á.2641-0-50071 3ì JINCHENG A.Ε.B.E Εθν.οδου SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 l4T 16 A IM l Ä.Á. 136 2 l l l l TXT PRO 5850 1750 2471 1 4T2T 49Ä.Á.250 Ä.Á. Ä.Á. 13ì CJ 70 ELITE 250 4T 7515 A IM Δ.Α. 143 l A 250 900 TRIAL 72SCOOTER 4 6ΑΛAË1 75 O 2 l O O O O O l l O 16 A IM Ä.Á. 134 2 l 6150 700 TRIAL 792721 1 2T2TΔ.Α.Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.Ä.Á. 13ì CY 80TXT 280 PRO O SH 150i O3330 O OSCOOTER O 153O 1 O4T l l l l l l l l EVERGREEN E-SPACE 125 4T Δ.Α.13 A IM Δ.Α. 170 O 15.5 A IM 120 134 2 l 950 TRIAL 97SCOOTER 4 6AΛAË1 Δ.Α. O O SH5 150i R O3465 OSCOOTER O 153O 1 O4T TXT 300 100 PRO 6200 1990 3331 1 4T2ÔΔ.Α.Ä.Á.125 Ä.Á. Ä.Á. 13ì 15.5 A IM l 120 l 134 2 l FIRE TXT 110 50 BOY O O SH 150i ToplBox O3465 O OSCOOTER O 153O 2550 750 TRIAL109 501 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á.4 2AΛAË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.Ä.Á. 13ì l l l 1 O l4T l JC 50 S-RAY 125 1290 SCOOTER 125 1 4T 7.5 A IM Δ.Α. 115 5 Q-550 CADET O SH 300i O4680 O OSCOOTER O 279 1 O4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 3500 1000 TRIAL 50 501 1 4T2T 35Ä.Á.4 2ΑΛAË 60 Ä.Á. 75Ä.Á. 13ì JC 90-6 1100 85 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O SH 300i ABS O O O O O l 5290 SCOOTER 279l 1 l4T 27 Al IM l Ä.Á. 172 2 l l S-RAY 2T 2T 4.5 A IM Δ.Α. 105 5 l l l l l TXT 50 50 ROOKIE 3650 990 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 49 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì JINTONG (δ/φ-σ-χρ.) 1500 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O SH 300i ABS R O O O 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l O l O l l l O l l l 5050 (δ/φ) 1000 1 4T Δ.Α. 449 AΛ 1 Δ.Α. JINTONG S-RAY 4T 1090 49SCOOTER 4T Δ.Α. 3.5 1A AΛ Δ.Α. 95 O SH5 300I ABSl Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA JINTONG 50 (δ/φ-σ) 1000 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O SH 300i ABSl Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. l 165 2 l l l 65Δ.Α. 162 15 AΛ Δ.Α. l AΛΛGT150ST-1 SATURN STORM 250 1990 1467 1890 ATV SUPERMOTO 249 4T 17 153 l JINTONG 50 (δ/φ-χρ.) 491501 1 4T4TΔ.Α. 9.8A+ïðAË 4 AΛ 1 Δ.Α. O 5 O O O SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 850 ATV1081971 1 4T4TΔ.Α.14.44 4AΛAË Δ.Α.70Δ.Α.158 12 l VELOS 110 O O O O O O O O lBox l(2010) l l l 1 l4T l l BUDDY 125 1090 ΠΑΠΙ 125 1 4T 8.5 4 AΛ Δ.Α. 96 5 SH 300i Top 4560 SCOOTER 279 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l AΛΛGT250L-2E 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 l KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 STX 17620 SP./TOURING 1261l 4 O 4T 127 5 AÎ l Ä.Á. l 287 2 l l JOY-R 125 4 AΛ 12080 96175 22 O O 1300 O ABS O O 2990 1695 ATV1242291 1 4T4T 10 174+ïð.AË l l l l l AΛΛGT250L-RÅ3 FELLOW 100 990 ΠΑΠΙ 97 4T 8.1 4 AΛ Δ.Α. 95 O VFR 5 17720 ZX-130 Sporty 4 AΛ Δ.Α.81104191 22 O O O O 1200F O O SP./TOURING 1237O 4 4T 170.1 6O AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 2195 ATV130 297.21 1 4T 1120.44+ïð.AË l l l4T Trendy 50 4T 2095 1 4T 11 449 AΛ 1 Δ.Α. O O 95 O VFR O 1200F O l O O O AË l DCT 19720 SP./TOURING 1237l 4 O 1736+A Ä.Á. 277 2 l l GENERIC ZX-130 FELLOW 890 130 ΠΑΠΙ 4T 104 Δ.Α. 24 AΛ Δ.Α. 5 l l l KEEWAYASIA ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 MOTORS 2ο χλμ. 1220 SCOOTER 49 1 2T τηλ: 3.92410-554119 A IM Ä.Á. fax: 88 2410-288716 2 l PARTNER 100 950 4ο χλμ. 100 1Τρικάλων 4T 6.2 4 -AΛΚαρδίτσας, Δ.Α. Δ.Α. 1τηλ.2431-0-35779, O O CBR 1000RR O O LINHAI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. fax.2431-0-71645 C-ABS 2009 O 15220 SPORT 998 4 O4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l PARTNER 110 980 110 1 4T 6.5 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O CBR 125Ri l HRC (2009) SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. l 127 2 l l l l l3450 l XOR 125 1475 6700 SCOOTER 124.6ATV 1 4T 8.5300 A IM1 Ä.Á. 96 2 l CUV-300 4T 21.7 Δ.Α. AΞ Δ.Α. Δ.Α. 1 KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ-MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l 50 1270 1245 SCOOTER 49 491 1 4T2TΔ.Α. 3.9H AAΛIM Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α. 96 22 l ACTIVÏÍÕ× 50 SR O O O O O O O O O O O l l l l l l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 ll l ACTIV LHSR300 MUDDY 2x4 4750 125 1ATV 4T 8.5 300 1 4T 21 Δ.Α. ΑΞ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O GILERA 125 1385 4 AΛ 115 95 2 O O O O 12760 SPORT 599O 4 O4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 1595 ATV 244 1 4T 18.44 AAΛIM Δ.Α. Ä.Á. 214 22 l O O O CBR O 600RR9 O l C-ABS O O l l l l JETIX LH125 300 MUDDY 4x4 5500 123.6 1ATV 4T 7.7 300 1 4Τ 10121 A+4x4 AΞ Δ .Α. Δ.Α. CB1 l 11750 STREET 998O 4 O4T 125.4 6O AË Ä.Á. 217 2 l JETIX 50 1435 50 1 4T 3.1 4 AΛ Δ.Α. 95 2 O O O1000R O (2009) O O

PEOPLE QUAD 450ANNIVERSARY 10500 1765 ATV SCOOTER 450 1 4T

NEXXON 125 NEXXON 50 STRAIGHT 150 VISA-R 110 NEOVISA-R 50

1435 1295 1745 1245 1145

125 50 150 110 49

8.5 3.8 11 Δ.Α. Δ.Α.

O O O O O

O O O O

O O

Δ.Α. Δ.Α.

5 5

O O

O O O O

O O

Απ. συμπι. πι.

O O O O O

Απ. συμπι. εμπ

O O O O O

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

O O O O O

Σχάρα Βαλίτσες

2 2 2 2 2

Μερικών χλμ

Δ.Α. 100 Δ.Α. 95 Δ.Α. 105 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 95

ΑΛ ΑΛ AΛ AΛ AΛ

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

4 4 4 4 4

Μίζα Μανιβέλα

4T 4T 4T 4Τ 4T

ABS

1 1 1 1 1

Στροφόμετρο Κόντέρ

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Åããýçóç

2295

MOVIE 150 XL

249 1 4T

SCOOTER 287 1 4T

SCOOTER 125 1 4T SCOOTER SCOOTER 49 1 4T SCOOTER SCOOTER 49 1 2T 1595 SCOOTER 49 1 4T 1595 SCOOTER 23/2/2012 SCOOTER 152 1 4T SCOOTER 49 1 4T

AΛΛLIKE 200i

GAS-GAS

340 1 4T 50 1 2T

SCOOTER

GREEN 120 3.8 120 A 1 IM Δ.Α. l 4T 93 2 MOTORS l l l l l BRIZZATO L 3150 SCOOTER - Ä.Á. 89 1 l l 4T 9.5 A IM Δ.Α. 114 BRIZZATO 2 Sl l l2050 l SCOOTER - 98 102 1 l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER -l l l l l Ä.Á. 80 1 l 4T 10,5 A IM 110 114 2 e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - Ä.Á. 158 1 l l l l l4350 4T 114 e-SPORT 2 40AHA l lSCOOTER l -l 120 11.6 102 A 1 IM Δ.Α. l

ÂÜñïò

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

1795

500 2 4T

SCOOTER 340 1 4T SCOOTER

ATV 5035 ATV 4665 ATV ATV

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ô Ô

ΝΕΟΣ

ATV 2945 ATV ATV 1725 ATV

1295 4190 4590 6990 7990

FLEXI 125 1685 FLEXI 50 1480 GSP 50 AΛΛLIKE 50 2T TOP CASE 1950 TIESSE 50 1480 AΛΛLIKE 50 4T TOP CASE 2125 pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd XO 150 XO 50 1790

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Éó÷ýò PS

SCOOTER

10490 6150 6490 4385

Κυβισμός

2860

FUN EXTR’’M 500 AΛΛDINK 200i 340 FUN TECH FUN TECH 340 Off Road DJ-S 125 FUN TECH 50

AΛΛLIKE 125 GARELLI

HONDA INNOVA 125i

Êõâéóìüò

TECH FUN DINK 125

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 500l 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM l 170 l 199 2l l l Ä.Á. Ä.Á. 1 l l l l l l 4T 21 2+A ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 135 158 1 l SCOOTER 124 1 4T l 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2 l l 4T 224 RUNNER 2 125l STlSS lBlack lSoul l2880 l 150 21 165 2+A 1 AΛ Δ.Α. l RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Ä.Á. 140 1 l l l l l l l l l l l 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 200l RUNNER ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Ä.Á. 140 1 l SCOOTER 49 1 2T l 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l 115 Δ.Α. 95A+οπ 1 AΛ Δ.Α. 150 RUNNER 2T 2 50lSP l l2140 l RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l Ä.Á. 93 1 l l l1855 4T 2 50l lSCOOTER l l STALKER DT 49 1 l2T 5,3 A IM l Ä.Á. 85 2l l 90 19.5 90 A 1 IM Δ.Α. Δ.Α. l STALKER 50lNAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM l Ä.Á. 80 2 l l 105 89 1 4T 19.6 A+οπ AΛ lΔ.Α. 535 STORM 2 50 l l l1905 l l SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 115 95 1 l

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ìå äõï ëüãéá: äõï ëüãéá: Το Ìå Kymco Maxxer 450i είναι êáé ëåðôÞ έναÅëáöñéÜ ATV πειθήνιο και φιλικό êáôÜëëçëç σε ìïôïóéêëÝôá, αρχάριους χρήστες καιãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç σε ταυτόχρονα απολαυστικό απαιτητική οδήγηση, με ικανότητες που δεν φαντάζεσαι! Επιπλέον, διαθέτει ανταγωνιστικότατη τιμή.

12 A AË 19.5 5 AË Ä.Á. A AË 300 1 20 5 AË 21300 5 AË1 14 5 AË 450 1 20 5 ÁË 12.5 50 5 AË1 12.5 5 AË 498.5 9 A IM1 Ä.Á. A IM 500 1 10.3 A IM 10.349.5 A IM1 Ä.Á. A IM 125 1 8.2 A IM Ä.Á.150 A IM1 20 5 AË 12163 5 AË1 12 5 AË 163 1 Ä.Á. 5 AË 7.949.5 4 AË1 11 4 AË 49.5 Ä.Á. 4 AË1

Éó÷ýò PS

Θέλαμε λίγη ακόμη ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò δύναμη, o κινητήρας åëáóôéêÜ εκλύει αρκετή ζέστη

150 1 4T 198 1 4T 250 1 4T ATV 250 2 4T 250ATV 2 4T 150 1 4T ATV 243 2 4T 125ATV 1 4T 125 1 4T 125ATV 1 4T 125 1 4T ATV 149 1 4T 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T SCOOTER 125 1 4T 50 1 4T SCOOTER 250 1 4T SCOOTER 125 1 4T 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T 125 1 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T

ÊéíçôÞñáò

γουρούνι, ασφαλές και Ìéêñü âÜñïò, διασκεδαστικό åõåëéîßá, åìöÜíéóç

ATV ATV 4870 ATV CUSTOM 5090 CUSTOM CUSTOM 7790 CUSTOM ENDURO 2740 ON-OFF 9190 SCOOTER SCOOTER 9990 SCOOTER SCOOTER 1495 SCOOTER 1785 SCOOTER SCOOTER 1870 STREET 2185 STREET STREET 2285 STREET 1595 ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ 1195 ÐÁÐÉ

Êýëéíäñïé

Kymco Maxxer 450 HONDA CBR 125 R fun Άριστα στημένο

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

SH 150 ST 1940 SH 200 ST 1940 SH 250 ST 2340 MXU 300 JL250-2 2440 MXU 300R JL250V 3650 Marauder 150 1885 MXU 450i Marauder 250 2650 JL125Y 1740 MXU 50 (όπισθεν) SH 125 GY 1290 MXU Fighter500 125 IRS DX 1195 JL125T-B 1020 AΛΛUXV 500 (4x4) JL149T-6 1390 JL149T-8 50 RS NAKED 1690 AGILITY JL50QT-6 1020 AGILITY CITY 125 SONIC 125 1440 SONIC 50CITY 150 840 AGILITY JL250-5 Sidecar 4590 AGILITY CITY 200i JLR 1475 JLRR 2240 AGILITY CITY 200i Top Case SH 50 CLASSIC 890 SH 125 CITY 50 1090 AGILITY SH 150 1390 AΛΛAGILITY SH 50 F 50 1040

Êõâéóìüò

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

Τιμή - Εξοπλισμός

ÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

LIFAN ΠΕΡΚΟ Α.Ε. Aρτης 5, τηλ: 210-2723920 PINAKEST03.indd 120

BUDDY 125 FELLOW 100

1290 990

125 1 4T 8.5 97 4T 8.1

4 AΛ 4 AΛ

96 95

20/3/2013 4:20:26 µµ

l 10765 STREET 848 2 l 4T l 72 6 AÎ 160 229 4 l l l l

LX50QT-18

MALAGUTI

2800

1120

175 1 4T 12.5 A IM ATV 175 1 4T 8.3 A IM 125SCOOTER 1 4T 8.6 A IM 150 1 4T 9.5 A IM 150SCOOTER 1 4Ô 9.5 A125 IM 50 1 4T IM SCOOTER 3 A150 110 1 4T 6.4 4 AË SCOOTER 1 4T 8.5 4150 AË 50 1 4T 3 4 AË

SCOOTER

Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. Ä.Á. 1 Ä.Á. 4T Ä.Á.8.3 1 1 Ä.Á. Ä.Á. 1 1 4T 8.6 Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 1 1 4T 9.5 Ä.Á. Ä.Á. 1 1 Ä.Á. 4Τ Ä.Á.9.5 1 Ä.Á. Ä.Á. 1

V7 CLASSIC l l l V7 RACER l NORGE1 1200 8Vl IM Δ.Α. Δ.Α. l

1 4T 12.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 A

MOTO MORINI

ÂÜñïò

160 180 4

13900 STREET 1151 2 4T Ä.Á. 6 AÎ Ä.Á. 222 4 8600 STREET 744 2 4T 48 5 AÎ 160+ 182 4 STREET 744 2 4T 48 5 AÎ 160+ 182 4 l8860 l l 10050 STREET 744 2 4T 48 5 AÎ Ä.Á. 182 4 l l 16150 TOURING 1151 2 l 4T l 95 6 AÎ 190l 246 4 l

l l

l CORSARO 1200lVeloce A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

15490 l STREET 1187 2 l4Ô l 140 6 AË Ä.Á.l 199 2 l l l l

MV AGUSTA

A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l F4 1000 R 312 l

50 1 4T 3 A

140 6 AË

Ä.Á. 199 2

l l l l 24500 SPORT 998 4 l 4T l Ä.Á. 6 AË 312l Ä.Á. 2 l

25500 21000 l 20000 16500 l 18000 13900 l l

SPORT 1078 4 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 STREET 1078 4 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l l STREET 907 4 l 4T l 136 6 AË 262l 185 2 STREET 907 4 4Ô 136 6 ÁË 262 185 2 l l l l l STREET 989 4 4Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l STREET 749 4 l4T l 127 l 6 AË 249l 185 l 2 l l l l l

l l

PEUGEOT GEO RS 300

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

Ìå äõï ëüãéá: H νέα έκδοση του Geopolis διαθέτει κινητήρα 278 κ.εκ., γεγονός που του χαρίζει υψηλότερη ροπή. Επίσης, το Geo RS αποτελεί τη sport έκδοση της σειράς, η οποία ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης.

Info PIAGGIO BEVERLY 300

Κινητήρας, χώροι, Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα Έλλειψη προστασίας από τον αέρα στοιχεία αισθητική

για το μοντέλο που σας

Ìå äõï ëüãéá: ενδιαφέρει To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα και(δίπλα όχι τυχαία. στοΔιαθέτει λογότυπο του εξαιρετικό κινητήρα, mototriti.gr, το φινετσάτη αισθητική επιλέξτε και μοντέλοοδική σας και διαβάστε εξαιρετική συμπεριφορά, μέσα και έξω τα πάντα γι΄αυτό) από την πόλη.

www.mototriti.gr

• Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία (τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός - μετρήσεις εγγυήσεις) • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθραV-STROM για το650 μοντέλο αυτό SUZUKI ABS • Εκπτώσεις, προσφορές ¢íåóç, åðéäüóåéò, πουôáîéäéùôéêÝò ισχύουνäõíáôüôçôåò • Όλες οι ειδήσεις που το ¼ãêïò, äåí áðåíåñãïαφορούν ðïéåßôáé ôï ABS

GRIZZLY MINI QUAD 1400 ATV 49.3 1ΠΑΠΙ 2T Ä.Á. A110 IM 1 Ä.Á. 4T Ä.Á.6.4 2 4 l LX110-3D 1080 XTM 50 2700 ENDURO 49.7 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 2 l GRIZZLY LX125-26 1240 TEN RCX10 1100 MINI MOTO 49.8 1ΠΑΠΙ 2T Ä.Á. 5 AË 1 Ä.Á. 4T Ä.Á.8.5 2 4 l TWELVE RCX12 1200 MINI MOTO 49.8 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 GRIZZLY LX50Q5 1075 ΠΑΠΙ 50 1 4T 3 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l BLOG 125 i.e. 2390 SCOOTER 124 1 4T 11.9 A IM Ä.Á. 138 2 l NEW FORCE MOTOR BLOG 125 i.e. All WeatherMOTO 2990 MINSK SCOOTERCOBET 124 1 4T 11.9 AΤΕΡΨΙΧΟΡΗΣ AË Ä.Á. Ä.Á. 2 9, ΤΗΛ. l NF 150 2890 ATV 149.6 1 4T 12A+ïðIM Ä.Á. 174 1 l MINSK COBET MOTO, 210-9010358 BLOG 160 i.e. 2490 SCOOTER 154 1 4T 13.9 A IM Ä.Á. 158 2 l NF 200 3190 ATV 169 1 4T 13.5A+ïðIM Ä.Á. 186 1 l l l l l l l l l BLOG M125S 990 STREET 125 1 2T 13 4 AΛ 105 95 1 3780 18A+ïðIM l 160 i.e. All Weather 3100 SCOOTER 154 1 4T 13.9 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l NF 250 ATV 244 1 4T Ä.Á. 203 1 CENTRO 125 i.e. ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ 2590 SCOOTER 125 1 4T Θησέως 11.6 A IM309 Ä.Á.Καλλιθέα 124 2 l NF 500 L 6490 Ελλάδα: ATV 24310-56101 493 1 4T 32.1A+ïðIM Ä.Á. 326 1 l MODENAS Α.Ε., Αθήνα: τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη CENTRO 125 SL i.e. 2690 SCOOTER 125 1 4Ô 11.6 A IM Ä.Á. 124 2 l NF 500 S 6340 ATV 493 1 4T 32.1A+ïðIM Ä.Á. 320 1 l l l l l l l l l l l l CENTRO GT 135 2295 154 1ΠΑΠΙ 102 160 i.e. 2690 SCOOTER 4T 13.5 A135 IM 1 Ä.Á. 4Τ 12411 2 4 AΛ Δ.Α. l NF 5252 Sport 3290 ATV 169 1 4Ô 13.5A+ïðIM Ä.Á. 182 1 l CENTRO 160 SL i.e. 2790 SCOOTER 154 4T 13.5 A IM Ä.Á. 124 2 l NF 625 Sport 3880 ATV 244 1 4T 18A+ïðIM Ä.Á. 199 1 l KRISS 125 1765 ΠΑΠΙ 125 1 4T 10 4 AΛ Δ.Α. 101 2 l l l l l l l l CIAK 50 Master 4T (16”) 2350 SCOOTER 49 1 2T 6 A IM Ä.Á. 82 2 l NIPPONIA FIREFOX F15 A/CMOTIVAS 2230 SCOOTERΓ.49.2 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l ARTE 150 2295 SCOOTER 149.6 1 4Ô 10.5 A IM Ä.Á. 130 2 l MOTIVAS HELLAS, Μαρίνου 103, Αργυρούπολη, τηλ: 210-9885800 MADISON 250 i.e. 4690 SCOOTER 244 1 4T 22.1 A IM Ä.Á. 158 2 l EZIO 125 1995 SCOOTER 124.9 1 4T 9.3 A IM Ä.Á. 118 2 l l l l PASSWORD MT 001250 Junior 750 ATV 50 1 4T 4 H AΛ Δ.Α. 70 1 i.e. 4150 SCOOTER 244 1 4T 20.7 A IM Ä.Á. 162 2 l PEUGEOT PHANTOM F12R A/C 2100 SCOOTER 49.2 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 93 2 l XPS T (Enduro) 2199 ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 82 2 PHANTOM F12R A/C Ducati 2300 SCOOTER 49.2 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 93 2 l XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 82 2 PHANTOM F12R L/C 2450 SCOOTER 49.2 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 96 2 l l XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 5 ÁË 105 104 2 PHANTOM F12R L/C Ducati 2550 SCOOTER 49.2 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 96 2 l ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 SCOOTER 150,3 1 4T 13,6 A IM 115 149 2 SPIDERMAX RS 500 i.e. 7490 SCOOTER 493 1 4T 40.4 A IM Ä.Á. 204 2 l l ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1999 SCOOTER 50 1 2T 6.5 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 XSM 50 2800 SUPERMOTO 49.7 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 2 l GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 150 2 l MBK GEOPOLIS 250 3950 SCOOTER 250 1 4Ô 21 A IM 145 161 2 l BW 50 - BOOSTER 1720 SCOOTER 49 1 2T 32 A ÉÌ Ä.Á. 72 2 l GEOPOLIS 250 ABS 4890 SCOOTER 250 1 4T 21 A IM 145 167 2 l l BWS 100 - BOOSTER 2060 SCOOTER 101 1 2T 67 Á IM Ä.Á. 88 2 GEOPOLIS 300 RS 4290 SCOOTER 278 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 160 2 l l GEOPOLIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l CS 50 - MACH G 1720 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM 70 76 2 EW 50 - STUNT 1760 SCOOTER 50 1 2T 48 Á IM Ä.Á. 72 2 GEOPOLIS 400 ABS 5490 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l GEOPOLIS 500 5690 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 202 2 l VP 300 - KILIBRE 4740 SCOOTER 264 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 164 2 XC 125X - FLAME 2350 SCOOTER 125 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 JET C-TECH 2299 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 106 2 l l XN 125 - DOODO 2670 SCOOTER 124 1 4T 11,8 A IM 105 113 2 JET DARKSIDE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. 106 2 XQ 125 - THUNDER 3080 SCOOTER 124 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 124 2 l JET FORCE 125 EFI COMP. 3999 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 135 149 2 YH 50 - FLIPPER 1670 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 69 2 l JET ICEBLADE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 106 2 KISBEE 50 4T 1239 SCOOTER 49 1 4T 3.67 A IM Ä.Á. 87 2 l YN 100 - OVETTO 1740 SCOOTER 101 1 2T 7 Á IM Ä.Á. 85 2 LUDIX BLASTER (10’’ Liq.Cooled)1699 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM 80 79 2 YN 50 - OVETTO 1670 SCOOTER 49 1 2T 4 Á IM Ä.Á. 78 2 LUDIX CLASSIC (14’’ BASE) 999 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM Ä.Á. 69 2 YP 125D - SKYLINER 3380 SCOOTER 124 4T 11,8 A IM 120 125 2 LUDIX CLASSIC BI (14” BASE) 1149 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM Ä.Á. 69 2 YP 125R - SKYLINER 3000 SCOOTER 124 1 4T Ä.Á. Á IM Ä.Á. 128 2 LUDIX ELEGANCE (14’’ LUX) 1389 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM 80 72 2 YP 180 - SKYLINER 3780 SCOOTER 175 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 134 2 LUDIX ONE (10’’ BASE) 999 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM 80 65 2 YQ 100 - NITRO 2070 SCOOTER 101 1 2T 74 Á IM Ä.Á. 87 2 MINSK COBET MOTO LUDIX SNAKE (10’’ OFF ROAD) 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 72 2 M125S 990 STREET 125 1 2T 13 4 AË 105 95 1 l LXR 200i 2990 SCOOTER 171 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 136 2 MODENAS SATELIS 125 3190 SCOOTER 124 1 4T 15 A IM 128 160 2 l GT 135 2295 ÐÁÐÉ 135 1 4Ô 11 4 AË Ä.Á. 102 2 l SATELIS 250 3990 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM 145 161 2 l KRISS 125 1695 ÐÁÐÉ 125 1 4T 10 4 AË Ä.Á. 101 1 l SATELIS 250 ABS 4740 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM 145 165 2 l l MOTIVAS SATELIS 250 HAVANE 3990 SCOOTER 249 1 4T 21.7 A IM Ä.Á. 160 2 l MT 001 Junior 750 ATV 50 1 4T 4 H AË Ä.Á. 70 1 l SATELIS 250 RS 4490 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM Ä.Á. 160 2 l MT 002 Junior 850 ATV 50 1 4T 4 H AË Ä.Á. 85 1 l SATELIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T 32,1 A IM 160 213 2 l MT 150 Auto 2200 ATV 150 1 4T 14 A AË 80 162 1 l SATELIS 500 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l MT 200 2300 ATV 200 1 4T 14 H AË 85 180 1 l SATELIS 500 ABS 5990 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l l MT 400 5500 ATV 400 1 4T 20 H AÎ 85 320 1 l SATELIS 500 HAVANE 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 213 l MULE 400 6500 ATV 400 1 4T 20 H AÎ 85 380 1 l SATELIS 500 RS 5790 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 213 2 l MT 1100 B 7900 BUGGY 1100 4 4T 524+ïð.AÎ 135 522 1 l SPEEDFIGHT 2 100 RALLY 1899 SCOOTER 100 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 MT 150 B 3300 BUGGY 150 1 4T 12Ä.Á. AË 65 300 1 l SPEEDFIGHT 2 AIR 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 MT 150 B-2 3600 BUGGY 150 1 4T 12Ä.Á. AÎ 65 310 1 l l SPEEDFIGHT 2 LX IRON X 1799 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 MT 260 B-1 4400 BUGGY 260 1 4T 19Ä.Á. AÎ 70 340 1 l SPEEDFIGHT 2 LX R CUP 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. Á IM Ä.Á. 90 2 MT 150 CH 2000 CUSTOM 150 2 4T 10 5 AË 100 145 1 l SPEEDFIGHT 2 LX S.E. 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 ÌÔ 125-16 1500 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 123 1 l l SPEEDFIGHT 2 X S.E. 1699 SCOOTER 49 1 2Ô Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 ÌÔ 150 RS 2900 SCOOTER 150 1 4T 12 A IM 80 160 1 l SPEEDFIGHT 3 4T 1949 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 100 2 l ÌÔ 150-3 1500 SCOOTER 150 1 4T 12 A IM 90 118 1 l SPEEDFIGHT 3 AIR 2T 1849 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 94 2 l ÌÔ 50 800 SCOOTER 50 1 4T 4 A IM 50 84 1 l SPEEDFIGHT 3 LCX 2T 1999 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 97 2 l ÌÔ 50-5 1200 SCOOTER 50 1 4T 7 A IM 70 92 1 l SPEEDFIGHT2 X SILVERSPORT 1999 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 90 2 MOTO GUZZI l SUM-UP 125 1649 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 115 2 BELLAGIO Aquila Nera 12280 CUSTOM 996 2 4T 74 6 AÎ Ä.Á. 224 4 l SV 250 4280 SCOOTER 250 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 160 2 l CALIFORNIA CLASSIC 13800 CUSTOM 1064 2 4T 72.4 5 ÁÎ Ä.Á. 251 4 l TREKKER 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 81 2 CALIFORNIA VINTAGE 17260 CUSTOM 1064 2 4T 72.4 5 AÎ Ä.Á. 263 4 l TREKKER WRC 1599 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 82 2 NEVADA 750 8400 CUSTOM 744 2 4Ô 47,6 5 AÎ 184 181 4 l l TWEET 125 4T 1749 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 106 2 NEVADA 750 Ann. 8450 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AÎ Ä.Á. 181 4 l TWEET 150 4T 1899 SCOOTER 151 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 1899 2 l NEVADA 750 Aquila Nera 8350 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AÎ Ä.Á. 181 4 l TWEET 50 4T 1549 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 97 2 l STELVIO 1200 13800 ON-OFF 1151 2 4T 105 6 AÎ Ä.Á. 214 4 l V-CLIC 979 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 79 2 l STELVIO 1200 ABS 14300 ON-OFF 1151 2 4T 105 6 AÎ Ä.Á. 220 4 l l VIVACITY 2 50 1659 SCOOTER 50 1 2T 5,5 A IM 65 81 2 l STELVIO 1200 NTX ABS 16220 SP./TOURING 1151 2 4Ô 105 6 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 4 l VIVACITY 2 COMPACT 1369 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 81 2 PINAKEST03.indd 121 1200 SPORT 13250 STREET 1151 2 4T 95 6 AÎ Ä.Á. 229 4 l VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 81 2

F4 1078 312 RR IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l BRUTALE 1078 RR l BRUTALE 910 Rl l AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l BRUTALE 910 S l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l BRUTALE 989 R l BRUTALE S l l l

STREET 1187 2 4Ô

l l l

A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 1200l l CORSARO

13850

l l l l

744 2 4T 47.60 6 AÎ

GRISO 8V

STREET

LONCIN ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, τηλ: 210-4206433 V7 CAFE LONCIN

8365

Åããýçóç ABS

l BREVA1 850 A IM Δ.Α. Δ.Α.

300SCOOTER 1 4T 18 A150 IM 1 Ä.Á. 4T Ä.Á.8.9 1 150SCOOTER 1 4T 8.9 A 50 IM 1 Ä.Á. 4T Ä.Á. 3 1 50 1 4T 3 A IM Ä.Á. Ä.Á. 1

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

l l l

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

300 1 4T 18 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

Éó÷ýò PS

A IM Δ.Α. Δ.Α. l BREVA1 750

SCOOTER

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

l l l

Êõâéóìüò

l l l

Ôýðïò

Εγγύηση

Βάρος

125 1 4T 8.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ATV SCOOTER SCOOTER 1150 SCOOTER 1465 SCOOTER SCOOTER 1380 ÐÁÐÉ 1590 ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Κυβισμός

2800 1150 1465 1380 1590 1120 1080 1240 1075

SCOOTER

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

LX200ATV LX200ATV LX125T-15A LX125T-16 LX125T-15A LX150T-4 LX125T-16 LX150T-5 LX50QT-18 LX150T-4 LX110-3D LX150T-5 LX125-26 LX50Q5

Éó÷ýò PS

3590 SCOOTER SCOOTER 870 SCOOTER

200 1 4T 9.5 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

3590 3590 870

Êõâéóìüò

MONARCH MAINSTREET 300 150 MONARCH PRINCE15050 PRINCE 50

Κατηγορία

3590 Ôýðïò

MAINSTREET 300

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ATV

Μετάδοση

1150

Κιβώτιο

EGGY 125

l l l

Äåßêôçò Âåíæ.

l l l

Ισχύς PS

3100

Åããýçóç ABS

LH-200-B

11:00

50 1 4T 3 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

Κινητήρας

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

ATV

Κύλινδροι

1715

7/9/2011

ÂÜñïò

LH 50

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Τιμή(σε Ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Τελική ταχύτητα

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

Ìå äõï ëüãéá: Μεγάλη άνεση στο ταξίδι, σέλα θρόνος για δύο άτομα, 121 και best seller στην κατηγορία.

20/3/2013 4:20:47 µµ

l l l

PIAGGIO BEVERLY 300

Κινητήρας, χώροι,

HONDA CBR 125 R αισθητική

Ìéêñüπροστασίας âÜñïò, από Έλλειψη åìöÜíéóç τονåõåëéîßá, αέρα

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ìå äõï ëüãéá: åëáóôéêÜ To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα äõï ëüãéá: και Ìå όχι τυχαία. Διαθέτει εξαιρετικό ÅëáöñéÜκινητήρα, êáé ëåðôÞ φινετσάτη αισθητική και ãéá ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç εξαιρετική οδικήóôçí ðüëç êßíçóç ìÝóá συμπεριφορά, μέσα και έξω από την πόλη.

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 135 4T 150 Ä.Á. 4T Ä.Á. 115 4T Ä.Á. 4T 90 105 4T 115 120 4T Ä.Á. 4T 98 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 120 Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á.

12 A AË 19.5 5 AË Ä.Á. A AË 50 1 20 5 AË 21150 5 AË1 14 5 AË 200 1 20 5 ÁË 12.5400 5 AË1 12.5 5 AË 9400 A IM1 Ä.Á. A IM 1100 4 10.3 A IM 10.3150 A IM1 Ä.Á. A IM 150 1 8.2 A IM Ä.Á.260 A IM1 20 5 AË 12150 5 AË2 12 5 AË 125 1 Ä.Á. 5 AË 7.9150 4 AË1 11 4 AË 150 Ä.Á. 4 AË1

Εγγύηση

150 1 4T 198 1 4T 250 1 4T ATV 250 2 4T 250ATV 2 4T 150 1 4T ATV 243 2 4T 125ATV 1 4T 125 1 4T 125ATV 1 4T 125 1 4T BUGGY 149 1 4T 150 1 4T BUGGY 50 1 4T BUGGY 125 1 4T 50 1 4T BUGGY 250 1 4T CUSTOM 125 1 4T 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T 125 1 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T

Βάρος

ATV ATV 850 ATV CUSTOM 2200 CUSTOM CUSTOM 2300 CUSTOM ENDURO 5500 ON-OFF 6500 SCOOTER SCOOTER 7900 SCOOTER SCOOTER 3300 SCOOTER 3600 SCOOTER SCOOTER 4400 STREET 2000 STREET STREET 1500 STREET 2900 ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ 1500 ÐÁÐÉ

Μετάδοση

1940 1940 2340 2440 3650 1885 2650 1740 1290 1195 1020 1390 1690 1020 1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

Κιβώτιο

SH 150 ST SH 200 ST SH 250 ST MT 002 Junior JL250-2 MT 150 Auto JL250V Marauder 150 MT 200 Marauder 250 JL125Y MT 400 SH 125 GY MULE 400 Fighter 125 JL125T-B MT 1100 B JL149T-6 JL149T-8 MT 150 B JL50QT-6 MT 150 B-2 SONIC 125 SONIC MT 26050B-1 JL250-5 Sidecar MT JLR150 CH JLRR ΜΤ 125-16 SH 50 CLASSIC SH 125 ΜΤ 150 RS SH 150 ΜΤ 150-3 SH 50

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 Ä.Á. 1 l NEXUS 500l l 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 Ä.Á. 1 l l 4 H AΛ Δ.Α. 85 1 RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 158 1 l l ST SS BlacklSoul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 14 1 125l 165 A 1 AΛ l80 162 RUNNER RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 140 1 l l l l l 14 H AΛ 85 180 1 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 140 1 l 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 95 H 1 AΞ 85 320 RUNNER 20 1 50lSP l l RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 93 1 l 20 1 50l DTl l 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 90 H 1 AΞ l85 380 STALKER STALKER 50lNAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 89 1 l 52 4+οπ. AΞ 1l35 522 STORM 1 50 l l 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 95 1 l

Ισχύς PS

EUROMOTORS

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ÔéìÞ (óå åõñþ)

Κινητήρας

l l l l l l l l l l l

l l

GREEN 120 Δ.Α. 1 AΛ l65 300 12 1 MOTORS l l l l 89 1

BRIZZATO L

3150

SCOOTER

- - ÇË

3kW A AË

70 110 2

l 12 Δ.Α. AΞ l65 310 BRIZZATO 1 Sl l l 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 102 1

3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l 80 Δ.Α. AΞ 1 l70 340 e-CITY 19 1 40AHA l l l

158 10 102 Ä.Á. 9 72 97 12 97 12 84

1 5 1 1 A 1 1 A 1 A 1

e-CITY 60AHA AΛ 100 145 e-SPORT 1 40AHA l l

l l l

5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l l4350 SCOOTER - - lÇË 5kW Al IM 65 l 130 2 l l

HARLEY DAVIDSON

l l l l l l l IM 90 123 DYNA 1 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l

l l BOB 16700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 290 2 IM l80 160 DYNA 1 STREET l

DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l l l l l l l IM l90 118 ELECTRA 1 GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l l ELECTRA ULTRA LIMITEDl 35300 CUSTOM 1690l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l 400 2 FUN TECH l ΜΤ 50 800 SCOOTER 50 1 4T 4 A IM 50 84 1 l ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l BONES l 23700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l 318 2 ΜΤ 4T Ä.Á. 7 ÄÁ A IM 70 92 SOFTAIL 1 CROSS FUN50-5 TECH 340 6150 1200 ATV SCOOTER 340 1 4T Ä.Á. 50 A AË1 Ä.Á. l l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6l IM l Ä.Á. 313 2 l l l l l GAMAX BELLAGIO Aquila Nera 12280 CUSTOM 996 2 4T 74 6 AΞ Δ.Α. 224 SOFTAIL 4 FATl l l l SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l l l l l l l l l l CALIFORNIA 1380 2 Ä.Á. 4T 96 300 SOFTAIL 2 HERITAGE CLASSIC 1584 2 4T 26200 CUSTOM Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 1400 ABS 4590 17770 ATV CUSTOM 287 1 4T 20.4A+ïðAË 256 6 2 AΞ Δ.Α. l l l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX 4x4 6990 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l NEVADA 750 8500 ATV CUSTOM 744 2 4Τ 47,6 5 AΞ 184 181 4 l l l l l l l l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l ROD l l l 22300 CUSTOM 1250 2 l4T IM Ä.Á. l 292 2 l l GARELLI NEVADA 750 Ann. 8600 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AΞ Δ.Α. 181 V-ROD 4 NIGHT l l l 5l XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l l l l l l l l l l l NEVADA 750 Aquila Nera 8500 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AΞ Δ.Α. 181 XL4 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l l pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 22/2/2012 11:25 92XL4 1200l SPORTSTER CUSTOM 1202 2 l4T Ä.Á. 5l IM l Ä.Á. 255 2l l l l lXRX GSP 50 1200 ABS 1950 14780 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM2 Ä.Á. 89 6 2 AΞ Δ.Α. l STELVIO ON-OFF 1151 4T 105 220 l l14950 l l l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l l l l l l STELVIO 1151 4Τ 105 l lIRON l l9950 l l CUSTOM XL4 883 SPORTSTER 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 1200 NTX ABS 2125 16220 SCOOTER SP./TOURING 152 1 4T Ä.Á. A IM2 Ä.Á. 121 6 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. l l SUZUKI V-STROM 650 ABS l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l HONDA INNOVA 125i 1200 SPORT 13250 STREET 1151 2 4T 95 6 AΞ Δ.Α. 229 4 l l l l l l l l l l l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS

l l l l

l l

Vespa GTS 300 Touring

Μοναδική αισθητική, εξαιρετική ευελιξία

HUSQVARNA TE 610R

Άνεση συνεπιβάτη, ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, απόδοση μπροστινού êéíçôÞñáò φρένου Ìå äõï ëüãéá: Èåñìïêñáóßá Η ισχυρότερη Vespa åîáãùãÞò óõóôÞìáôïò παραγωγής απέκτησε πλέον και μια ακόμη έκδοση, την Ìå äõï ëüãéá: Touring, η οποία βρίθει ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá ρετρό αναφορών και êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý αποτελεί σχεδιαστικά ένα êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï από τα πιο νοσταλγικά ÷þìá. μοντέλα της εταιρείας, χάρη σε λεπτομέρειες που την κάνουν να ξεχωρίζει.

90 122

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

QINGQIΓΕΝΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε., Β. Γεωργίου Β 52, Τηλ: 210-7219669 QM125T-10A QM125T-10D

PINAKEST03.indd 122

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ÊéíçôÞñáò

Ìå äõï ëüãéá: Ìå άνεση äõï ëüãéá: Μεγάλη στο ταξίδι, sellerγια σταδύο παπιά, εδώ σέλαBest θρόνος άτομα, και χρόνια. Με την και best seller στην προσθήκη ψεκασμού έγινε κατηγορία. ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

1200 ABS QUADSPORT 450

Êýëéíäñïé

¼ãêïò, äåí áðåλίγη íåñãï Θα θέλαμε ακόμη ðïéåß ôáé ôï ABS δύναμη ψηλά

HONDA STREET 1151 4T 95 6 AΞ Δ.Α. 229 4 l l l l l l l l l l l l 10500 13700 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË2 Ä.Á. 174 6ì TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì l l l l l l l l l l l BREVA 1200 12750 STREET 381151 2 4T 88.4 6 AΞ Δ.Α. 236 VT4 750C SHADOW l 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì Endurol l l4530 ENDURO 223 1 l4Ô 18.8 6l AË l 110 3ì l l Easy l EC 250 1200 ABS 7250 13700 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË2 Ä.Á. 98 6ì BREVA STREET 1151 4T 88.4 6 AΞ Δ.Α. 236 CRE 4 230 l l Ä.Á. l l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 GRISO STREET 1151 6 AΞ Δ.Α. 222 CRF 4 150RB l l l l6980 l l MX 149 1 l4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2l l EC 300 8V 7750 13900 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË2 4T 130 Δ.Α. 112 6ì l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) ENDURO 298 1 4T 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l l l l l l l l GRISO 8V Special Edition 8450 14330 STREET 501151 2 4T 110 6 AΞ Δ.Α. 222 CRF 2 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì NEOMP3 500 LT Touring Sport 8190 493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253 2 O OCRF O 250X O l O O O O O MX 249 1 l4T 30 5l AË l Ä.Á. 115 2 l l l HALLEY 125R 4T 2980 10050 ENDURO 124 1 2T Ä.Á.744 5 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 5 2 AΞ Δ.Α. V7 RACER STREET 4T 48 182 4 l l l8120 l l l AΛΛNRG 50 Power DD 2470 49.4 1 2T 4.5 A IM 83 99 2 O O O CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì AΛΛNRG 50SPECIAL Power DT 2290 49.4STREET 1 2T 4.5 744 Α IM 2 4T 83 95 2 AΞ 160+ 182 O 4 l l l O l O O l l l V7 8250 48 5 CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 Rookie 3445 2690 MINI MOTO 4949 1 1 2T2T 6Ä.Á. A 2 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 9645 6ì AΛΛNRG EC 50 50 Pure Jet 2 O O O O O O O O O O O O l CRF 450X 8810 MX 449 1 l4T 45.3 5l AË l Ä.Á. 121 2 125STONE MC 6790 8050 ÁË2 110 Ä.Á. 92 6ì AΛΛTYPHOON 125 1770 MX 124124 1 1 4T2T 9.6Ä.Á.744 A 6 IM 2 AΞ 160+ 182 O O 4 O l l l lO l l O O O l l V7 STREET 4T Δ.Α. 48 5 1000V ON-OFF 996 O2 O4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 1660 MX 49.4249 1 1 2T2T 4.2Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.98 6ì AΛΛTYPHOON 50 2 O OXL O O VARADERO ABS 201011480 O l l ABSl 201111680 l l l ON-OFF 996 O2 lO4T 95 6lO AË Ä.Á. l 268 2 l l NORGE 1200 8V TOURING 1151 4T 151 95 6 50GTS MC BOY 2665 16150 50 1 1 4T2T14.8Ä.Á. AË2 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 6ì AΛΛVESPA 125 SUPER 3850 MX 124 A 6 IM 2 AΞ 190 O 246 OXL4 1000V O VARADERO O O 700VO TRANSALP ON-OFF 680 O2 O4T 60 5OAË Ä.Á. 219 2 l AΛΛVESPA 125 SUPERSPORT 2 O OXL O O7300O 65GTS MC CADET 3425 4030 MX 12465 1 1 4T2T14.8Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 15155 6ì NEW FORCE MOTOR MOTOSPOT ΛΕΚΚΑΣ ΕΠΕ, Λ. Βουλιαγμένης 28 τηλ: 210-9226226, fax: 210-9226224 AΛΛVESPA 250 2 OXL O O 700VO TRANSALP ABS O O8550O O ON-OFF 680 O2 4T 60 5OAË Ä.Á. 219 2 l l lO 125GTS PAMPERA 2750 4500ON-OFF 244125 1 1 4T4T 22Ä.Á. A 6 IM AË 130 Ä.Á. 148 Ä.Á. 6ì AΛΛVESPA 300 SUPER 4650ON-OFF 278199 1 1 4Τ2T 22 A 6 IM 2 O O O4390 SCOOTER 153 O1 O4T 14.3 AO IM Ä.Á. 158 2 l l l lO 200GTS HOBBY 5925 2890 Ä.Á. Ä.Á. 6ì NF 150 ATV 149.6 AË1 Δ.Α. 4T 148 12 A+οπ IM Δ.Α. 174 OFES 1 O150O S-WING l l AΛΛVESPA GTS 300 SUPERSPORT 4850 278 1 4T 22 A IM Δ.Α. 148 2 O OFJSO600OABSO O9800 SCOOTER 582 O2 O4T 51 AO IM Ä.Á. 252 2 l l 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l l l O lO l AΛΛVESPA GTS 300 Touring 4830 278 ATV 1 4T 21.2 169 A IM 1 Δ.Α. 2 O.Α. 186 O 1 NF 3190 4T 150 13.5 FJSO600O ABSO (2009) 9275 SCOOTER 582 O2 O4T 50 AO IM 180 229 2 l l l FSR200 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á.A+οπ 6ì IM Δ AΛΛVESPA GTV 250 5600 244 1 4T 21 A IM 120 150 2 O O O O O O O NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l l SMGTV 125300 Montenapoleone 6980 SUPERMOTO ÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 101 6ì NF 250 3780 4T 151 18 A+οπ AΛΛVESPA 5960 278125ATV 1 1 4T2T21.2Ä.Á.244 A 6 IM 2 IM Δ.Α. O 203 O 1 O O l O l l O lO O O O O PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SMGTV 50 Rookie 3650 SUPERMOTO ÁË Δ.Α. Ä.Á. 15193 6ì AΛΛVESPA 300 Vie Della Moda 5960 27850 1 1 4T2T21.2Ä.Á. A 6 IM 2 O O O O O O O O O O l l l l l SCOOTER 125 O1 O4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l l NF 500 L i.e. 6490 4T 114 32.1 1 O125O - TB SMLX FSE 8960 SUPERMOTO ÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 119A+οπ 6ì AΛΛVESPA 125450 3280 124450ATV 1 1 4T4T10.6Ä.Á.493 A 6 IM 2 IM ΔO.Α. 326 OPCX O O2840O SCOOTER 125 O1 O4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXTLX125 5150 3480 TRIAL 124125 1 1 4T2T10.6Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 114 Ä.Á. 3ì AΛΛVESPA 125PRO Touring 2 O OPCX 125 O FullOPack O2945 lO NFLX 500 S i.e. 6340 ATV 493 1 Δ.Α. 4T 32.1 A+οπ IM ΔO.Α. 320 OPS1 150iO ToplBox l l l l AΛΛVESPA 150PRO 2 O2910O SCOOTER 153 O1 O4T 12.5 A IM 115 126 2 TXT 200 5300 3470 TRIAL 151162 1 1 4T2T 12Ä.Á. A 6 IM AË Ä.Á. 114 Ä.Á. 3ì AΛΛVESPA 150Sport Touring 3670 TRIAL 151247ATV 1 1 4T2T 12Ä.Á.169 A 6 IM 2 IM ΔO.Α. 182 OSH 150OR Top O3465 Box l l SCOOTER 153 O1 O4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l l lO TXTLX 250 PRO 5850 3290 AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á.A+οπ 3ì NF 525 4Τ 114 13.5 1 l AΛΛVESPA LX 50 2700 49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 96 2 O O O O O O O O SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l O lO AΛΛVESPA LX 50 Sport 2T 2450 49 1 2T 4.3 244 A IM Δ.Α. 2 O O O l NF 4T 105 18 A+οπ 3465 SCOOTER 153 O1 O4T 15.5 A IM 120 134 2 l l TXT625 300 PRO 6200 3880 TRIAL 333ATV 1 2Ô Ä.Á. 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì IM Δ.Α. 199 SH1 150i R AΛΛVESPA LX 50 2T Touring 2660 49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 105 2 O OSH 150iOTop Box O3465O SCOOTER 153 O1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 50 BOY TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì NIPPONIA EVOMOTO,2550 Αθήνα: 309 Ελλάδα: AΛΛVESPA LX 50 4T Touring 2910 Θησέως 49 1 4T 3.5Καλλιθέα A IM Δ.Α.τηλ. 102 210-9403880, 2 O O Υπόλοιπη O O 24310-56101 O O O SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΛΛVESPA LX 50 Rosa 2700 49 1 4T 3.5 A IM Δ.Α. 102 2 O O O O O O l l 27 A IM l SH 300i ABSl l l5290 SCOOTER 279l 1 l4T Ä.Á. l 172 2 l l ARTE SCOOTER 149.6 4Τ 114 10.5 A TXTLXV 50150 ROOKIE 3650 1995 50 1 1 4T2T10.2Ä.Á. AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΛΛVESPA 125 4080 TRIAL 124 A 2 IM 2 IM Δ.Α. O 130 O 2 O O O O O SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 O1 O4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXTLXV 80 125 ROOKIE 3830 4180 TRIAL 12450 1 1 4T2T10.2Ä.Á. A 2 IM AË Ä.Á. 114 Ä.Á. 3ì AΛΛVESPA 2 O l lO lO l l l l l GENATA EZIO 125 Vie Della Moda 1795 SCOOTER 124.9 1 Δ.Α. 4T 9.3 A IM Δ.Α. 118 OSH2 O300IO ABSlO Top Box 27 AO IM Ä.Á. 174 2 l l AΛΛVESPA PX 125 2780 123 1 2T Δ.Α. 4 IM Δ.Α. 97 2 O O O O O5430O SCOOTER 279 1 O4T Top Box (2010) SCOOTER 279l 1 lO4T l 26.8 AO IM l 165 2 l l l lO AΛΛVESPA PX 50 150 3030 ATV 150 4 IM 1 Δ.Α. 97 2 IM Δ.Α. O5050 1990 1595 150 1 1 2T4TΔ.Α. 9.8A+ïðAË 65 4.6 162 A lO AΛΛGT150ST-1 EZIO SCOOTER 49.9 4Τ OSH2 O300iO ABSl Ä.Á. l 27 AO IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛVESPA S 125 OSHO300iOTopOBox O4780O SCOOTER 279 1 O4T AΛΛGT200ST-B 2190 3370 ATV 124197 1 1 4T4T10.314.4 A 4 IM AË Δ.Α.70 110 158 22 lO AΛΛVESPA S 125 College 3520 Λ.Κηφισού 10.314.94+ïð.AË A 210-3410684 IM Δ.Α.70 114 OSH 300iOTop Box (2010) O4560O SCOOTER O 279 O1 O4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 PEUGEOT LION HELLAS 29 τηλ. l AΛΛGT250L-2E 2790 AE ATV 124 229.2 1 1 4T4t 158 22 lO AΛΛVESPA S 125 Sport 3450 124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 110 2 O OSTXO1300 O ABS O O SP./TOURING 1261 O4 O4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l 17620 AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 82 2 AΛΛVESPA S 150 3560 151 1 12 A IM Δ.Α. 114 2 O OVFRO1200F O O O SP./TOURING O 1237 O4 O4T 170.1 6O AÎ 260 267 2 l l 17720 AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l AΛΛVESPA S 150 College 3710 151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 114 2 O O O O O O O l SP./TOURING l 1237 l l 19720 4 l4T 1736+A AË Ä.Á. l 277 2 l l GENERIC XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ 105 104 OVFR 2 O1200F lDCT l AΛΛVESPA S 150 Sport 3640 151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 114 2 O O O O O O VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 1220 2595 SCOOTER 4949 1 1 2T2TΔ.Α. 3.9 A A IMIM Δ.Α. Ä.Á. 9688 22 lO AΛΛVESPA S 5050 O O O l O O l l l l l l l ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 SCOOTER 150,3 1 Ä.Á. 4T 13,6 A IM 115 149 CBR 2 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 1920 2675 SCOOTER 49150 1 1 2T4TΔ.Α. 13 A A IMIM Δ.Α. 124 22 lO AΛΛVESPA S 50150 2T Sport 96 O O O O O HRC (2009) l O3450 SPORT l125l O4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 XOR 125College SCOOTER 124.6 Ä.Á. lO AΛΛVESPA S 50 2720 49 1 1 2T4T 4.3 8.5 50 A A IMIM1 Δ.Α. 9696 A 2 IM Δ.Α. Δ.Α. OCBR O l ELYSTAR 50 TSDI-SBC 1475 1999 SCOOTER 2T 6.5 2 125Ri lO l SPORT 249 1 O4T 26.5 6OAË Ä.Á. 161 2 l AΛΛX EVOÏÍÕ× 125 50 O 250R O O O4730O 1270 4410 SCOOTER 12449 1 1 4T2T14,8 3.9 A A IMIM Δ.Α. Ä.Á. 17396 2 lO O OCBR l SPORT 249l 1 lO4T 26.5 6OAË l Ä.Á. 165 2 ll l GILERA GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 4T 212 Δ.Α. A 150 OCBR 2 O 250R lO l AΛΛX EVO 400 5990 399 1 4T 32.9 125 A IM 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O O O ABS O l lO5180 X7 125 OCBR O 600RR9 O O C-ABS O O 12760 SPORT 599 O4 4T 120 6OAË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 3680 ATV 124244 1 1 4T4T14.918.4 A A IMIM Δ.Α. Ä.Á. 155 214 22 lO l l l l l l l 300 GEOPOLIS 250 3950 SCOOTER 4Τ Δ.Α. 21 A AΛΛX7 4300 278 1 4T 22.5 250 A IM 1 130 2 IM 145 O 161 OCB2 1000R O (2009) O O 11750 O O STREET 998 O4 O4T 125.4 6OAË Ä.Á. 217 2 l AΛΛZIP 50 2T 1140 49 1 2Τ 4.4 A IM Δ.Α. 89 2 O O O O O O O AΛΛZIP 50 4T 1270 49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 83 2 O O O O O O AΛΛZIP 50 SP 2335 49 1 2T 5.5 A IM Δ.Α. 76 2 O O O O O O O

Êõâéóìüò

ΝΕΟΣ

¢íåóç, åðéäüóåéò,χαμηλή Ψεκασμός, ôáîéäéùôéêÝò äõíáôüôçôåò κατανάλωση

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ô Ô

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

82 82 104 149 Ä.Á. 150 161 167 160 Ä.Á. Ä.Á. 202 106 106 149 106 87 79 69 69 72 65 72 136 160 161 165 160 160 213 Ä.Á. Ä.Á. 213 213 95 95 95 90 95 95 100 94 97 90 115 160 81 82 106 1899 97 79 81 81 81 81 110 95

Ä.Á. Ä.Á. 105 115 Ä.Á. Ä.Á. 145 145 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. 80 80 Ä.Á. Ä.Á. 128 145 145 Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

Κύλινδροι

10:57

Éó÷ýò PS

Ä.Á. 130 2 Ä.Á. 118 2

7/9/2011

Κυβισμός

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα

ÊéíçôÞñáò

1 1 1 1 1 1 1

174 186 203 326 320 182 199

Êõâéóìüò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

PEUGEOT GEO RS 300

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

262 185 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 249 185 2

1385 1695

125 1 4T 8 125 1 4T 8.2

A A

IM IM

Δ.Α. 115 Δ.Α. 130

2 2

O O

O O O O

20/3/2013 8:44:02 µµ

22/2/2012

LXR 200i

2299

SCOOTER

SATELIS 125

3190

SATELIS 250

3990

SATELIS 400

4990

SATELIS 500

5490

1849

1649 3999 1699

1599 1099

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

O O O

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Σταντ

O O

2 IM 135 O 149 O 2 O O O O O A 2

O O O

2 IM Δ.Α. O O O A 87 O 2 O

O O O l lO l l l O O O l l l O l l

SCOOTER

124 1 4T 15 A IM 128 160 2

SCOOTER

250 1 4T 21.7 A IM 145 161 2

399 1 4T 32,1 A IM 160 213 2

l l l l l l l l l

499 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l l

A IM Δ.Α. 162 2 O O 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 95 O A IM Δ.Α. 165 2 O A49 IM 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O 100 O 4T 179 Δ.Α. A A IM Δ.Α. 179 2 O O O A IM 1 4T 209 2 IM Δ.Α. O O115 O 125 Δ.Α. A A IM Δ.Α. 209 2 O O 125 4T 163 Δ.Α. A A IM 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O 106 O A IM 130 Δ.Α. 2 O O 151 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 109 A IM Δ.Α. 105 2 O O O A IM Δ.Α. 115 2 O 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 97 O A IM Δ.Α. 110 2 O O A50 IM 1 Δ.Α. 100 2 O 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 79 O A IM Δ.Α. 100 2 O O A49 IM 1 Δ.Α. 99 A 2 IM Δ.Α. O O81 O 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O 124 4T Δ.Α. A IM 1 80 91 A 2 IM Δ.Α. O 110 O A IM Δ.Α. 91 2 O 49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 95 A IM 67 88 2 O O A49 IM 1 Δ.Α. 88 Α 2 IM Δ.Α. O 2T Δ.Α. 41 O A IM Δ.Α. 199 2 O O O A IM210-7572100 Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O τηλ. A IM Δ.Α. 257 2 O O A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O A IM Δ.Α. 205 2 O O A IM Δ.Α. 205 2 O O A IM Δ.Α. 253 2 O O A IM Δ.Α. 253 2 O O O A IM 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O O162 O 124 4T 251 15 A A IM Δ.Α. 253 2 O O

O O 2 O O O O 2 O O 2 O O O 2 O O O O

O l l O O l O l O O l

O O 2

2 O

l l

O O

O l

2 O

O O

l O

2 O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O 2 O O O

l l

SCOOTER SCOOTER

l l l

278 1 4T 22.2 A IM Δ.Α. 165 2

O l O O l

330 1 4T 32.9 A IM Δ.Α. 179 2

l l l l

l l l l l l

l l

l l l l

l l l l l l

O O O O O O O

BEVERLY 350 Sport Touring ABS 5300

SCOOTER

330 1 4Τ 32.9 A IM Δ.Α. 179 2

BEVERLY 500

6670

SCOOTER

493 1 4T 39 A IM 209 2

CARNABY 125

2995

SCOOTER

124 1 4T 14,7 A IM Δ.Α. 163 2

CARNABY 300

3370

SCOOTER

278 1 4T 22.5 A IM 130 Δ.Α. 2

FLY 100 4T

1370

SCOOTER

96 1 4T 6.1 A IM Δ.Α. 105 2

FLY 125 3V

1900

SCOOTER

124 1 4T 10,3 A IM Δ.Α. 115 2

l l l l l l l

FLY 150 4T

2015

150.4 1 4T 11.7 A IM Δ.Α. 110 2

l l

FLY 50 2T

1340

SCOOTER

50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 100 2

l l

l l l l l l l

FLY 50 4T

1570

SCOOTER

49 1 4T 4,62 A IM Δ.Α. 100 2

l l

l l l

LIBERTY 125 4T RST E3

1940

LIBERTY 150

2045

LIBERTY 50 2T RST

LIBERTY 50 2T RST TEENS

LIBERTY 50 4T RST 2V

l l l l l

l l l l l l

SCOOTER

151 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l

1820

SCOOTER

49.6 1 2Τ 4.6 A IM 80 91 2

l l l

1830

SCOOTER

49.6 1 2T 4.6 A IM Δ.Α. 91 2

l l l l l l l l

1950

SCOOTER

49,9 1 4T 5,3 A IM 67 88 2

l l

l l l

LIBERTY 50 4T RST 2V TEENS 1960

SCOOTER

49.9 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 88 2

l l l l l

MP3 125

5915

SCOOTER

124 1 4T 15 A IM Δ.Α. 199 2

MP3 300 LT Hybrid Touring

8790

278 1 4T 25 A IM Δ.Α. 257 2

MP3 300 LT Touring

7030

SCOOTER

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

MP3 300 RL Touring

6620

SCOOTER

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

MP3 300 Yourban

5660

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

l l l l l l l

MP3 300 Yourban LT

6200

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

l l l l l l l

SCOOTER SCOOTER

l l l l

Info

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

l l l l

124 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 99 2

SCOOTER

l l

Χαμηλή ένταση κόρνας

Ìå äõï ëüãéá: Tο Yourban LT έρχεται να σας λύσει τα χέρια στις αστικές μετακινήσεις, να μειώσει σημαντικά το κόστος τους και σαν μπόνους να σας προσφέρει έως και…δύο ώρες επιπλέον ελεύθερου χρόνου καθημερινά. Αυτό και αν είναι ανεκτίμητο…

l l l l l l l

Ενεργητική ασφάλεια, φρένα, ευελιξία

SCOOTER

l l

Piaggio MP3 300 Yourban LT

BEVERLY 350 Sport Touring 4900

SCOOTER

O O O O O O l l lO l O O O O O lO l O O O l O O l l l O O O O O O O l lO l l l l O O O O l O O O O O O l l l l l O O O O O O O O l l l l l l l l O O O O O l O l lO lO l O O O l O l O l O l O l O O l l O O O O O O l l l O O O O O l l l l l O O O O l O l O l l l l O O O O O O O O O l l l O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O l l l l l l l l l O O O O O O O l l l l l l l l

SCOOTER

l l l l l l

BEVERLY 300

SCOOTER

l l l l l l l l

l l l l l l l

171 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 136 2

AΛΛBEVERLY 125 3900 124 1 4T 15 BEVERLY SPEEDFIGHT 2 AIR 1499 SCOOTER 300 4450 278 1 4T 22.2 AΛΛBEVERLY 350 Sport Touring 4800 330 1 4T 32.9 SPEEDFIGHT 3 4T 1949 SCOOTER NEOBEVERLY 350 Sport Touring ABS 5200 330 1 4Τ 32.9 AΛΛBEVERLY 500 Cruiser 6670 493 1 4T 39 SUM-UP 125 1399 SCOOTER BEVERLY 500 Cruiser Ann. 6630 493 1 4T 39 CARNABY TWEET125125 4T 1749 SCOOTER 2995 124 1 4T 14,7 AΛΛCARNABY 300 Cruiser 3880 278 1 4T 22.5 TWEET 1899 SCOOTER AΛΛFLY 100 4T 150 4T 1570 96 1 4T 6.1 AΛΛFLY 125 4T 1770 124 1 4T 10,3 TWEET 50 4T 1549 SCOOTER AΛΛFLY 150 4T 2015 150.4 1 4T 11.7 AΛΛFLY 50 2T 1340 50 1 2T Δ.Α. V-CLIC 979 SCOOTER AΛΛFLY 50 4T 1510 49 1 4T 4,62 AΛΛLIBERTY 125 4T 2RST E3 1890 124 1 4T 10.5 VIVACITY COMPACT 1369 SCOOTER AΛΛLIBERTY 150 1995 151 1 4T 11.6 VIVACITY 3 125 4T 1389 SCOOTER AΛΛLIBERTY 50 2T RST 1720 49.6 1 2Τ 4.6 AΛΛLIBERTY 50 2T RST TEENS 1830 49.6 1 2T 4.6 AΛΛVIVACITY 3 50 4T 1489 SCOOTER AΛΛLIBERTY 50 4T RST 1910 49,9 1 4T 5,3 AΛΛLIBERTY 50 4T50 RST TEENS 1960 1 4T 5.3 VOGUE 869 49.9SCOOTER MP3 125 5915 124 1 4T 15 AΛΛMP3 300 LT PIAGGIO HELLAS 6830 278 1 4T259, 22.5 PIAGGIO AE, Υμηττού AΛΛMP3 300 LT Hybrid Touring 8790 278 1 4T 25 AΛΛMP3 300 LT Touring 6890 278 1 4T 22.5 MP3 300 RL 6430 278 1 4T 22.5 AΛΛMP3 300 RL Touring 6620 278 1 4T 22.5 AΛΛMP3 300 Yourban 5660 278 1 4T 22.4 AΛΛMP3 300 Yourban LT 6070 278 1 4T 22.4 AΛΛMP3 400 LT 8030 399 1 4T 32.1 AΛΛMP3 400 LT Touring 8090 399 1 4T 32.1 AΛΛMP3 400 RL Touring 7790 399 1 4T 32.2 BEVERLY 125 3900 SCOOTER NEOMP3 500 LT Touring Business 8290 493 1 4T 39.6

4180

l l l l l l l

2 O O O O O O A IM Δ.Α. 106 2

l LUDIXPIAGGIO CLASSICHELLAS (14’’ BASE) 999 SCOOTER PIAGGIO Υμηττού 259 τηλ. 210-757210049 1 2T 4.8 A IM Δ.Α. 69 2

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

A IM Δ.Α. 110 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 110 A 95 125 IM 1 Δ.Α. 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 95 A49 IM 1 Δ.Α. 95 4T 3.67 Α IM Δ.Α. 41

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

500 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 202 2

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα

399 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

869

124 1 4T Δ.Α. SCOOTER 124 1 4T Δ.Α. 49 1 4T Δ.Α. SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. 49 1 2T Δ.Α. SCOOTER 49 1 2T Δ.Α.

l l l l l l l l l l

ABS

SCOOTER

1789 2299

l l l l l l l l l

Åããýçóç

5690

Κινητήρας

GEOPOLIS 500

VIVACITY 3 125 4T JET C-TECH VIVACITY 3 125 4T SIXTIES VIVACITY 3 50 4T 125 EFI COMP. JET FORCE VIVACITY 3 50 4T SIXTIES VIVACITY 3L 2T AΛΛKISBEE 50 4T VOGUE 50

ÂÜñïò

SCOOTER

Κύλινδροι

4990

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

278 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 160 2 Ôåë.Ôá÷ýôçôá

GEOPOLIS 400

11:24

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κατηγορία SCOOTER ÊéíçôÞñáò

4290

Êýëéíäñïé

GEOPOLIS 300 GEOSTYLE

Êõâéóìüò

Τιμή(σε Ευρώ)

Τιμή - Εξοπλισμός

Κυβισμός

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

l l l l

l l l

l l l l l l l

l l l l l l l l

123

PINAKEST03.indd 123

20/3/2013 4:21:30 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Quadro 350D

Αδιανόητο κράτημα, φρένα, τεράστια ασφάλεια

HONDA CBR 125 R

Με δυο λόγια:

Τo τρίροδο της Quadro προσφέÌÝôñéáò ðïéüôçôáò ρει υψηλά επίπεδα ασφάλειας, åëáóôéêÜ χάρη στους τρεις τροχούς του και το εξελιγμένο σύστημα Ìå äõï ëüãéá: των μπροστινών αναρτήσεων. ÅëáöñéÜηêáé ëåðôÞαισθητική Επιπλέον, ιταλική τουìïôïóéêëÝôá, το κάνει να êáôÜëëçëç ξεχωρίζει.ãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

Το HTS αποδεικνύεται δυÌéêñüστο âÜñïò, σκίνητο μποτιλιάρισμα åõåëéîßá, åìöÜíéóç

TECH FUN VESPA GTS 125 SUPER

SCOOTER

GAMAX VESPA GTS 300 SUPERSPORT 4950

SCOOTER

FUN EXTR’’M 500 10490 ATV FUN TECH 340125 SUPERSPORT 6150 4030 ATV VESPA GTS FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV VESPA GTS 300 SUPER 4385 4750 ATV FUN TECH 50 AX 250 4x2

4190 ATV 4590 4930 ATV AX 430 LX 4x4 6990 ATV VESPA GTV 300 Vie Della Moda 6080 AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV

VESPA GTS 300 Touring AX 300 4x2

GARELLI VESPA LX 125 i.e.

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

SYM GTS 300i F4

Εξοπλισμός, άνεση, οδική συμπεριφορά ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñáò στο κόκπιτ Στροβιλισμοί

HUSQVARNA TE 610R

Με δυοÈåñìïêñáóßá λόγια:

óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Τo νέο GTS διαθέτει τον πανίσχυρο κινητήρα F4. Παράλληλα, Ìå äõï ëüãéá: έχει βελτιωθεί στο πλαίσιο, τα ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá φρένα, τις αναρτήσεις και την êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý αισθητική. Τέλος, απέκτησε êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï νέο, τεχνολογικά προηγμένο, ÷þìá. εξοπλισμό.

FLEXI 125 1685 VESPA LX 125 i.e. 3V 1480 FLEXI 50 GSP 50 LX 125 i.e. Touring1950 VESPA 3V TIESSE 50 1480 VESPA LX 125 Touring XO 150 2125 XO 50 1790

VESPA LX 150 i.e. 3V

GAS-GAS

3280 SCOOTER 3490 SCOOTER SCOOTER 3625 SCOOTER 3480 SCOOTER SCOOTER

3690

500 2 4T 340 1 4T SCOOTER 340 1 4T SCOOTER 50 1 2T 249 1 4T

SCOOTER 287 1 4T 403 1 4T 565 1 4Ô

SCOOTER SCOOTER 125 1 4T

SCOOTER 49 1 4T 49 1 2T SCOOTER 49 1 4T

SCOOTER 152 1 4T 49 1 4T

SCOOTER

QUAD 450 450 1 4T VESPA LX 150 i.e. Touring10500 3V 3890 ATV SCOOTER

Εγγύηση

Βάρος

1 1 1 A 1 1 Α 1 A 1 1 A 1 A 1 1 A 1 1 A 1 Α 1 1 A 1 A 1 1 A 1 1 A 1 A 1

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç ABS

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 22.4 135 158 150 22.4 165 4Τ Ä.Á. 140 4T 32.1 Ä.Á. 140 115 32.2 95 4T Ä.Á. 93 4T 90 39.6 90 105 89 4T 39.6 115 95 120 4.5 120 2T Ä.Á. 89 2T 98 4.5 102 Ä.Á. 80 2T 6 Ä.Á. 158 2T 120 4.5 102 Ä.Á. Ä.Á. 2T 4.5 Ä.Á. 72 Ä.Á. 97 4T 9.6 Ä.Á. 97 2T 4.2 Ä.Á. 84

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 l NEXUS 300 4985 l NEXUS 500 7500 l l l l IM Δ.Α. 205 RUNNER 2 125 2830 l ST l ST SS BlacklSoul l IM Δ.Α. 205 RUNNER 2 125l l2880 l RUNNER 200 ST 4010 l l l l l l IM Δ.Α. 253 2 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 l RUNNER 50 SP 2140 IM Δ.Α. 251 2 l l l l RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 l l l l DT IM Δ.Α. 253 STALKER 2 50 1855 l l STALKER 50 NAKED 2235 l IM Δ.Α. 253 STORM 2 50 l l l1905 l l

Μετάδοση

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÂÜñïò

Κιβώτιο

Ισχύς PS

12 A AË 19.5 5 AË Ä.Á. A AË 278 1 20 5 AË 21278 5 AË1 14 5 AË 399 20 5 ÁË1 12.5399 5 AË1 12.5 5 AË 9493 A IM1 Ä.Á. A IM 493 1 10.3 A IM 10.349.4 A IM1 Ä.Á. A IM 8.249.4 A IM1 Ä.Á. A IM 49 1 20 5 AË 1249.4 5 AË1 12 5 AË 49.4 1 Ä.Á. 5 AË 7.9124 4 AË1 11 4 AË 49.4 Ä.Á. 4 AË1

Κινητήρας

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Κύλινδροι

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò

3850

HONDA INNOVA 125i

150 1 4T 198 1 4T 250 1 4T SCOOTER 250 2 4T 250 2 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 243 2 4T 125 1 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 125 1 4T 125 1 4T SCOOTER 149 1 4T 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T SCOOTER 125 1 4T 50 1 4T SCOOTER 250 1 4T SCOOTER 125 1 4T 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T 125 1 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

SH 150 ST 1940 ATV SH 200 ST 1940 ATV SH 250 ST 2340 ATV MP3 300 Yourban LT Sport 6300 JL250-2 2440 CUSTOM JL250V CUSTOM MP3 300 Yourban Sport 3650 5760 Marauder 150 1885 CUSTOM MP3 400 LT Touring 8090 Marauder 250 2650 CUSTOM JL125Y 1740 7790 ENDURO MP3 400 RL Touring SH 125 GY 1290 ON-OFF MP3 Fighter500 125LT Touring Business 1195 8450 SCOOTER JL125T-B 1020 SCOOTER MP3 500 LT Touring Sport 8350 JL149T-6 1390 SCOOTER JL149T-8 1690 2470 SCOOTER NRG 50 Power DD JL50QT-6 1020 SCOOTER NRG Power DT SONIC50 125 1440 2290 SCOOTER SONIC 50 840 SCOOTER NRG 50 Pure Jet 2690 JL250-5 Sidecar 4590 STREET NRG JLR Power DD Urban 1475 2520 STREET JLRR 2240 STREET NRG Power DT Urban 2340 SH 50 CLASSIC 890 STREET SH 125 1090 1770 ÐÁÐÉ TYPHOON 125 SH 150 1390 ÐÁÐÉ TYPHOON 50 SH 50 1040 1660 ÐÁÐÉ

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

ÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l l l l l l l SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l lSCOOTER 1 4T 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2 l l l124 l l SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l l l SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l lSCOOTER l l l SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l lSCOOTER l l l l 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 l SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 l l l l l SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

GREEN IM l83 99 2 MOTORS l l l l

3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l IM Δ.Α. 96 2 l l l l l l l l l l l l l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l l l e-SPORT 4350 SCOOTER -l - lÇË 5kW A IM 65 l 130 2 l IM Δ.Α. Δ.Α. 2 40AHA l l

BRIZZATO L

IM l83 95 BRIZZATO 2 S

l l l l l

HARLEY DAVIDSON

l l l l l l IM Δ.Α. Δ.Α. 2 FAT BOB DYNA 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l

BOB 16700 CUSTOM 1584l 2 4T Ä.Á. 5 IM l 290 2 l l l l l IM 110 Δ.Α. DYNA 2 STREET l Ä.Á. l l

DYNA WIDE GLIDE

18800

CUSTOM 1584 2 4T

Ä.Á. 6 IM

Ä.Á. 295 2

l l l l IM Δ.Α. Δ.Α. 2 GLIDE l l ELECTRA 30350 CUSTOM 1584l 2 4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 332 2 l

l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690l 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 400 2 l l l l l ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l BONES l l 23700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 318 2 l l IM Δ.Α. 151 SOFTAIL 2 CROSS l l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l l l l l l l l l l IM Δ.Α. 148 SOFTAIL 2 FATl BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584l 2 4T Ä.Á. 6 IM l 313 2 l l l l 278 1 4T 22 A IM Δ.Α. 148 SOFTAIL 2 FATl l l Ä.Á. l SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l l l l l l 278 1 Ä.Á. 4T 21.2 150 SOFTAIL 2 HERITAGE 26200 CLASSIC CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 l 20.4A+ïðAË 256 A 2 IM Δ.Α. l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l l l l l l 278 1 4T 21.2 A IM Δ.Α. 151 V-ROD 2 MUSCLE l l l22300 l l CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l ROD 22300 CUSTOM 1250l 2 l4T 5 IM l Ä.Á. 292 2 l 124 1 4T 10.6 A IM Δ.Α. 114 V-ROD 2 NIGHT l l l l XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l l l l l l l l l l l 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 4T XL2 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l XL 1200 SPORTSTER XRXl l CUSTOM 1202 Ä.Á. 5l IM l 255 2 l l Ä.Á.124 A IM1 Ä.Á. 89 A 2 IM Δ.Α. Δ.Α. l l l 2 l4T 4T 10.8 2 l 14950 l l Ä.Á. l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l IRONl 9950 CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5 IM l 160 255 2 4T 10.6 114 XL2 883 SPORTSTER l l Ä.Á.124 A IM1 Ä.Á. 121 A 2 IM Δ.Α. l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l l l l l l l l 151 1 4T 12.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. XR2 1200X l l l14950 l l CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l

124 1 4T 14.8 A IM Δ.Α. 151 2

Ä.Á. A AË Ä.Á.124 A AË1 Ä.Á. A AË 278 1 Ä.Á. A AË

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 14.8 Ä.Á. Ä.Á. 4Τ 22 Ä.Á. Ä.Á.

ÄÁ ÄÁ A ÄÁ A ÄÁ

Ä.Á.151 5 ÁË1 Ä.Á. 6 ÁË 49 38 6 ÁË1 49 49 6 ÁË1 49.8 6 AË 49 49 6 ÁË1 50 6 AË 49 1 Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á.124 5 AË1 Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. 6 ÁË 123 1 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.150 6 AË1 Ä.Á. 6 AË 124 1 Ä.Á. 6 AË 6 AË1 124 Ä.Á. 6 AË 124 6 AË1 Ä.Á. 6 ÁË 151 1 Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 49 6 ÁË1 Ä.Á. 6 AË 49 1 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.124 6 AË1 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.399 6 AË1 Ä.Á. 2 AË 330 1 Ä.Á. 2 AË Ä.Á.330 2 AË1 Ä.Á. 2 AË

Ä.Á. 174 4T 12.1 Ä.Á. 92 4T 5.3 Ä.Á. 95 Ä.Á. 98 2T 4.3 Ä.Á. 102 2T 130 4.3 112 Ä.Á. 102 4T 3.5 Ä.Á. 118 Ä.Á. Ä.Á. 4T 10.2 Ä.Á. 45 4T 10.2 Ä.Á. 45 Ä.Á. 92 2T Δ.Α. Ä.Á. 98 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 55 4T 10.6 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 10.6 Ä.Á. Ä.Á. 4T 10.3 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 101 4T 12 Ä.Á. 93 Ä.Á. 119 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 14,8 Ä.Á. Ä.Á. 4T 32.9 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 33.3 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 33.3 Ä.Á. Ä.Á.

6ì A 6ì A 6ì 6ì A 2 A 6ì 2 A 6ì 2 A 6ì A 6ì 6ì 4 6ì 4 6ì 6ì A 6ì 6ì A 6ì A 6ì 6ì A 6ì 6ì A 3ì A 3ì 3ì A 3ì A 3ì 3ì A 3ì 3ì A 3ì

HONDA IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l l l l l

TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 l l l l l l l l l IM Δ.Α. 96 VT2 750C SHADOW l 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 CRE 230 Easy Enduro l l4530 ENDURO 223l 1 l4Ô 18.8 6 AË l Ä.Á. l 110 3ì l IM Δ.Α. 105 2 l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 l 6980 MX 149l 1 l4T 22,2 6 AË l Ä.Á. 77 2 IM Δ.Α. 105 CRF 2 150RB l l l l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 l l l l l l l IM Δ.Α. 102 CRF 2 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l 8120 MX 249l 1 l4T 30 5l AË Ä.Á. l 115 2 l l l IM Δ.Α. 114 CRF 2 250X l l l CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l l l l l l l l l l IM Δ.Α. 114 CRF 2 450R (2009) 7790 99.7 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 2 l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 IM Δ.Α. 97 2 l l l l l l l l l XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l l l l l ABSl 201111680 ON-OFF 996l 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. l 268 2 ll l IM Δ.Α. 97 XL2 1000V VARADERO XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l l l l l l l l l l l IM Δ.Α. 110 XL2 700V TRANSALP 2 4T ABS 8550 ON-OFF 680 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 14.3 Al IM l 158 2 l l l l l4390 IM Δ.Α. 114 FES 2 150 S-WING l lSCOOTER l153 l 1 l4T Ä.Á. l FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l l l9275 IM Δ.Α. 110 FJS2 600 ABSl l l (2009) SCOOTER 582l 2 l4T 50 A IM l 180 229 2 l l l NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l l l l l l l l l IM Δ.Α. 114 PCX 2 125 2710 l SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l l l2840 SCOOTER 125l 1 l4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l IM Δ.Α. 96 PCX 2 125 - TB l PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l l l l l IM Δ.Α. 96 PS2 150i ToplBox l l 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l Box l l l3465 153l 1 l4T 16 A IM Ä.Á. l 136 2 l l l IM Δ.Α. 173 SH2 150 R Top l lSCOOTER SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l 153l 1 l4T 15.5 A IM 120 l 134 2 l l IM Δ.Α. 212 SH2 150i R l l l l3465 l lSCOOTER SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l l l l IM Δ.Α. 196 SH2 300il l l l l4680 l lSCOOTER l279 l 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l 27 A IM Ä.Á. l 172 2 ll l IM Δ.Α. 196 SH2 300i ABSl l l l5290 l lSCOOTER l279 l 1 l4T SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l l l l l l l l l l GENATA X10 500 ABS Executive 7750 SCOOTER 493 1 4T 41 A IM Δ.Α. 224 SH2 300Il ABSl Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l 1990 3680 ATV SCOOTER 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 14.9 162 A IM Δ.Α. l AΛΛGT150ST-1 X7 125 124 1 4T 155 2 l l l l l l l l l SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l l lSCOOTER (2010) l 4560 27.2 A IM l Ä.Á. 164 2 l l AΛΛGT250L-2E X7 300 SCOOTER 278 1 4T Δ.Α. SH2 300i ToplBox l279 l 1 l4T l 2790 4300 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 22.5 158 A 2 IM 130 l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l l l l l l ZIP 50 2T 1180 SCOOTER 49 1 2Τ 4.4 A IM Δ.Α. 89 VFR 2 1200F l l l 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË 277 2 l l l l l l GENERIC ZIP 50 4T 1270 SCOOTER 49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 83 2 lÄ.Á. l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l ZIP 50150 SP 2T 5.5 76 CBR 2 1000RR l C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 1920 2335 SCOOTER SCOOTER 150 1 4T 13 49 A IM1 Ä.Á. 124 A 2 IM Δ.Α. l CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 QUADRO ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. l210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l l l l5180 SPORT l249 1 4T 26.5 6 AË l Ä.Á. 165 2 ll l GILERA 350D 6195 SCOOTER 313 1 4T 22 A IM Δ.Α. 210 CBR 2 250R ABS l l l l CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 ATV 244 1 4T 18.4 A IM Ä.Á. 214 2 l SANYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880,CBΥπόλοιπη 24310-56101 1000R (2009) Ελλάδα: 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l EC 125 6750 ENDURO VESPA EC 200 LX 50 6880 2750 ENDURO EC 250 LX 50 2T 7250 2450 ENDURO VESPA EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO VESPA EC 300 LX 50 2T Touring 7750 2660 ENDURO EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO VESPA LX 50 4T Touring 2970 FSR 450 EC 8980 ENDURO HALLEY LXV 125R125 4T 2980 4080 ENDURO VESPA EC 50 Boy 2490 MINI MOTO VESPA LXV 125 Vie Della Moda 180 EC 50 Rookie 3445 4MINI MOTO 125 MC 6790 VESPA PX 125 2780 MX 250 MC 7190 MX VESPA PX 150 50 MC BOY 2665 3090 MX 65 MC CADET 3425 MX VESPA S 125 i.e. 3V 3590 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 200 HOBBY ON-OFF VESPA S 125 i.e. Sport 3V 5925 3600 450 PAMPERA 5950 ON-OFF VESPA S 125 Sport 3450 FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO SM 125 6980 SUPERMOTO VESPA S 150 Sport 3640 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO SM FSE S 450 8960 SUPERMOTO VESPA 50 2595 TXT 125 PRO 5150 TRIAL VESPA S 50 2T Sport 2675 TRIAL TXT 200 PRO 5300 250125 PRO 5850 4410 TRIAL XTXT EVO TXT 280 PRO 6150 TRIAL XTXT EVO 300400 PRO 6200 5990 TRIAL TXT 50 BOY 2550 TRIAL X10 350 ABS Executive 6200 TXT 50 CADET 3500 TRIAL TXT 50 3650 5300 TRIAL X10 350ROOKIE Elegance TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL

125 1 2T SCOOTER 199 1 2T 249 1 2T SCOOTER 249 1 2T SCOOTER 295 1 2T 298 1 4T SCOOTER 450 1 4T 124 1 2T SCOOTER 49 1 2T SCOOTER 49 1 2T 124 1 2T SCOOTER 249 1 2T SCOOTER 50 1 2T 65 1 2T SCOOTER 125 1 4T 199 1 2T SCOOTER 449 1 4T SCOOTER 449 1 4T 125 1 2T SCOOTER 50 1 2T 450 1 4T SCOOTER 125 1 2T SCOOTER 162 1 2T 247 1 2T SCOOTER 272 1 2T SCOOTER 333 1 2Ô 50 1 2T SCOOTER 50 1 2T 50 1 2T SCOOTER 50 1 2T

90 124

PINAKEST03.indd 124

20/3/2013 4:21:50 µµ

SCOOTER

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

1295

Μετάδοση

ORBIT-II 50

Κιβώτιο

SCOOTER

Ισχύς PS

1595

Κινητήρας

ORBIT-II 125

Κύλινδροι

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l

50 1 4Τ Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l

l l

SHINERAY ACD trading A.E. Πίνδου 41, Νέα Φιλαδέλφια, τηλ. 210-2526231

XY 110

860

ΠΑΠΙ

110 1 4T 6.8 4 AΛ Δ.Α. 93 ΔΑ

l l

SHINERAY Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

XY150STE

1590

ATV

150 1 4T 9.8 A+οπ AΛ 65 162 2

l l l l

XY250ST-3E

2990

ATV

229.2 1 4T 14.9 A+οπ AΛ 75 255 2

l l l

XY250ST-9C

2590

ATV

244 1 4T 14.2 A+οπ AΛ 70 220 2

l l l l l l

XY250ST-9E

2490

ATV

229.2 1 4T 17 4+οπ. AΛ 75 180 2

l l l l

XY250STXE

1990

ATV

229.2 1 4T 14.9 4 AΛ 70 158 2

XY300ST-4E

3090

ATV

292 1 4T 22 4+οπ. AΛ 85 212 2

l l l l l

SKY TEAM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

DAX 125

1090

DAX 50

990

LEMANS PRO

1970

MINI MOTO

125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 75 2

MONKEY 125

1090

MINI MOTO

125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ

MONKEY 50

970

MINI MOTO

50 1 4T Δ.Α. H AΛ Δ.Α. 68 2

MINI MOTO MINI MOTO

125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 76 2

50 1 4T Δ.Α. H AΛ Δ.Α. 76 2

l l

68 2

SYM Wolf 250i

Μοτέρ, ευελιξία, εμφάνιση, τιμή Αποσβέσεις του πιρουνιού

SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000

RM 85L K9

3200

84.7 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 65 2

RMX 450 Z LO

8995

450 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

RM-Z 250 L1

6500

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 104 2

l l l l

l l l

RM-Z 450 L1

7200

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2

l l l

DL 650 V-STROM 650 ABS

8995

ON-OFF

RV 125 VAN-VAN

3995

ON-OFF

AN 400 BURGMAN Top Case 6995

SCOOTER

AN 650 BURGMAN ABS

10995

SCOOTER

638 2 4T 55 A IM 180 238 2

UH 200G BURGMAN Top Case 4395

SCOOTER

200 1 4T 18.7 A IM 140 149 2

UX 150 SIXTEEN Top Case

3295

SCOOTER

156 1 4T Δ.Α. A IM 130 142 2

GSX-R 1000

12595

SPORT

999 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 203 2

l l l l l l l

l l l

GSX-R 600 L1

13395

SPORT

599 4 4T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 187 2

l l l l l l l l

l l l

GSXR 750 K9

9895

SPORT

749 4 4Τ 150 6 AΛ 274 163 2

l l l l l l l l

BANDIT 650S

5595

STREET

656 4Τ Δ.Α. 6 AΛ 230 218 2

l l l l l l l l l

GSF 1250 BANDIT ABS K9

5995

STREET

1255 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 2

GSR 750 L1

8995

STREET

749 4 4T 106 6 AΛ 240 210 2

GSX 1250 FA

8995

STREET

1255 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 2

GSX 1300 B-KING ABS

12495

STREET

1340 4 4T Δ.Α. 6 AΛ 290 235 2

GSX 650F ABS

6895

STREET

SFV 650 GLADIUS

5895

DR 125SM

2895

GSX-R 1300 HAYABUSA

15695

ADDRESS 125

2095

647 2 4T 67 6 AΛ 200 197 2

l l

l l l l l

l l

l l l l l l

l l l l l

125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l

385 1 4T 32 A ΙΜ 160 184 2

l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l

l l

l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l

656 4 4T 85 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

645 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

l l l l l

SUPERMOTO 124 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

l l l l l l l l

ΠΑΠΙ

1340 4 4T Δ.Α. 6 ΑΛ 300 220 2 124 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 110 104 2

l l

l l l l l l l l

l l l l l l l

SYM ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

QUADLANDER 200 S/R

3495

QUADLANDER 300 A/R

4780

QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R 6995

CITYCOM 300i CBS

3795

CITYCOM 300i CBS Special 3895

ATV

200 1 4T 14.5 A+οπ ΑΛ Δ.Α. 199 2

l l

ATV

300 1 4T Δ.Α. 2+οπ AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l

ATV

600 1 4T Δ.Α. 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

300 1 4T 24 A IM Δ.Α. 182 2

l l l l l

300 1 4T 24 A IM Δ.Α. 182 2

SCOOTER SCOOTER

Τo Wolf 250i είναι μία ξεχωριστή μοτοσικλέτα μικρού κυβισμού με χαμηλό κόστος απόκτησης και χρήσης. Ξεχωρίζει χάρη στη νεανική αισθητική του και την πρακτικότητα που προσφέρει στην καθημερινή μετακίνηση.

l l l

TOURING

Με δυο λόγια:

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l

STREET

l l

l l l l l l

l l l

l l l l

l l l l l

Info

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

125

PINAKEST03.indd 125

20/3/2013 4:22:11 µµ

pinakes_timvn_05B:pinakes_timvn_22-09.qxd 23/2/2012 pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011

ΝΕΟΣ

Δύναμη, φρενάρισμα,

ΤιμήÌéêñü αγοράςâÜñïò, åõåëéîßá, åìöÜíéóç

Ìå äõï ëüãéá: ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Το ΚΤΜ 450 EXC είναι ένα åëáóôéêÜ μοντέλο που μπορείς να κάνεις τα πάντα μαζί του äõï ëüãéá: στοÌå χώμα. Αντικειμενικά, ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ είναι μια ολοκληρωμένη ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá πρόταση για enduro êßíçóç ìÝóáμεóôçí ðüëç μοτοσικλέτα, πλεονεκτήματα που δεν συναντάς εύκολα σε άλλη της κατηγορίας.

MX Ô

HONDA INNOVA 125i

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Äåßêôçò Âåíæ.

Θερμόμετρο ABS Äåßêôçò Âåíæ. Μίζα Μερικών χλμ Μανιβέλα Στροφόμετρο Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες Κόντερ Θερμόμετρο Αντι. τιμονιού ÔéìÞ (óå åõñþ) Κεντρ. σταντ Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Σταντ Ôýðïò Σχάρα Φέρινγκ Βαλίτσες Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Κλειδαριά κρ. Êõâéóìüò Κεντρικό σταντΆγκιστρα Êýëéíäñïé Χειρολαβές Σταντ ÊéíçôÞñáò Γρασαδόροι Σχάρα Éó÷ýò PS πι. Μαρσπιε Βαλίτσες Προσφόρ. εμπ Êéâþôéï Κλειδαριά Κράνους ÌåôÜäïóç Άγκιστρα Προσφόρ. πι. Χειρολαβές Ôåë.Ôá÷ýôçôá Απ. επαν. εμπ. Γρασαδόροι Απ. επαν. πι. ÂÜñïò Μαρσπίε πισω Απ. συμπι. εμπ Åããýçóç Προφόρτιση εμπρός Απ. συμπι. πι. ABS Προφόρτιση πίσω

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Στροφόμετρο Κόντέρ

Êõâéóìüò Êõâéóìüò Êýëéíäñïé ΚατηγορίαÊýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò ÊéíçôÞñáò Éó÷ýò PS Éó÷ýò PS Êéâþôéï Κυβισμός Êéâþôéï ÌåôÜäïóç Κύλινδροι ÌåôÜäïóç Ôåë.Ôá÷ýôçôá Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá ÂÜñïò Ισχύς PS ÂÜñïò Åããýçóç Κιβώτιο Åããýçóç ABS Μετάδοση ABS Μίζα Âåíæ. Äåßêôçò Τελική ταχύτητα Μανιβέλα

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

οδηγική συμπεριφορά HONDA CBR 125 R

104 90

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Τιμή - Εξοπλισμός

ΚΤΜ 450 ΕΧC

2:09 10:57

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

Εγγύηση

Βάρος

7650 124.8 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 2 O FUOCO 500 O 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 AO IM 165 244 2 l 8250 124.8 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 2 O O O GP 800 O O 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 AO AË Ä.Á. 245 2 l 7900 193 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 2 O NEXUS 125 O AO IM Ä.Á. 169 O 2 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 l 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l 8500 249 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α.100.8 2 O O O O NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l 9000 249 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 103 2 O O O O O l O O l l7500 l l 1 l4T l l NEXUS 500 SCOOTER l500 40 A IM l 170 199 2 l 4T 10.5 114 2 2340 1895 ATV SCOOTER 250 1 4T Ä.Á.125 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. A 1 IM Δ.Α. l 9590 248.6 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α.105.7 2 O O O O O O RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l l l O O l l O 9850 293.2SCOOTER 1 2T Δ.Α. 549 AΛ 1 Δ.Α.103.1 O 2 l l l 1370 2T Δ.Α. 2A IM Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 l 10450 293.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 2 O O O O O O O RUNNER 200 SCOOTER 198l 1 l4T 19 A IM Ä.Á. l 132 2 l STl l l4010 1885 9850 CUSTOM 1501 14T4TΔ.Α. 145125 5AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. 140 2A 1 IM Δ.Α. Δ.Α. l 1695 4T 103 Δ.Α. l l 349.7SCOOTER O O O 2 O O O RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 265010490CUSTOM Ä.Á.103140 21 l 349.72431 24T4TΔ.Α. 205 5AΛÁË Δ.Α. O O O O O O l lSCOOTER 1845 SCOOTER 150 1 4Τ 10.9 A IM Δ.Α. 111 RUNNER 2 O 50lSP l l 2140 49l 1 l2T 4.4 A IM l Ä.Á. 103 2 l l 1740 9900 ENDURO 349.71251 14T4T 12.56 5AΛAË Δ.Α.115104 95 21 O O O O O O 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l O O RUNNER 1290 9890 ON-OFF 1251 14T4TΔ.Α.12.56 5AΛAË Δ.Α.113.9 93 21 l l O O O O l 1460 393.4SCOOTER 50 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O l l l1855 l SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM OÄ.Á. 85 2 119510190SCOOTER 90 90 21 l O O STALKER 50 DT 449.31251 14T4TΔ.Α. 96 AAΛIM Δ.Α.113.9 O O O l l2235 l l l NAKED 49l l2T 4.3 80 2 102010190 SCOOTER 1251 14T4TΔ.Α. Ä.Á.6250 AAΛIM1 Δ.Α.113.6 105 Δ.Α. 89 2A 1 IM Δ.Α. l O O STALKER 3595 4T 2 O 50l l lSCOOTER 449.3SCOOTER O O O AO IM Ä.Á. 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. l 139010490SCOOTER l O O STORM 510.41491 14T4TΔ.Α.10.36 AAΛIM Δ.Α.115Δ.Α. 95 21 O O 50 O ÁO IM OÄ.Á. Ä.Á. 2 l l l l l l l l l l 4095 SCOOTER 263.7 1 4T 24 A IM Δ.Α. 190 2 OMOTORS 169011900SCOOTER5001501 14T4TΔ.Α.10.36 AAΛIM Δ.Α.120Δ.Α.120 21 l O GREEN O O O O 3kW 110 2 l l 1020 8290 SCOOTER654SCOOTER 501 14T4T 62 Ä.Á. Ä.Á. 89 2A 1 IM 155 192 l O O BRIZZATO 6 AAΛIM1 Δ.Α.138.5 O O O Ll l Ol l3150 O AO AË l70 4295 278.3 4T 29.1 2 Ol lSCOOTER l -Ol - OlÇË l 2050 SCOOTER -O - OÇË 3kW 65 130 2 l O O O SO O O O AO IM 1440 8990SCOOTER6541251 14T4T 8.26 AAΛIM Δ.Α.138.5 98 102 21 l O O BRIZZATO l SCOOTER -l - lÇË A IM l85 120 2 l HD2 SCOOTER 124 4T Δ.Α. 139 e-CITY 2 40AHA l l l3990 l l 4kW l MALAGUTI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & SCOOTER Διογένους, τηλ.210-5548949 SONIC125 50 840 2395 50Ελευσίνα 1 4T Ä.Á. A IM1 Ä.Á. 80 A 1 IM Δ.Α. l 5250 SCOOTER -O - OÇË 4kW A IM 85 120 2 l XTM JL250-5 50 O O60AHA O O O Sidecar 4590 2700 STREET49.72501 12T4TΔ.Α. 206 5AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 98158 21 l O O e-CITY l l l l l l l l l l l l HD2 200i 2995 SCOOTER 171.2 1 4T Δ.Α. A IM 135 135 2 e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l PEUGEOT 29 τηλ.125210-3410684 JLR LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 1475 STREET 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l HARLEY TJLRR (Enduro) O 2 DAVIDSON l l l O l l l l 2240 2199 STREET 50SCOOTER 1251 12T4TΔ.Α. 126125 5AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2Α 1 IM Δ.Α. Δ.Α. l XPSJET 4 125 1545 4Τ 82 Δ.Α. QINGQIΓΕΝΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ Γεωργίου 210-7219669 DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 ΕΛΛΑΔΟΣ STREET Χ&Δ 50ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ 1 4T Ä.Á. 5 AË Α.Ε., Ä.Á. Β. 72 1 lΒ 52, Τηλ: l l l l l l l QM110GY JET 4 50 1450 ÐÁÐÉ110SCOOTER 2T Δ.Α. Δ.Α. 2 STREET l BOB O O DYNA O l 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 1468 1251 14T4TΔ.Α. 7.9450 4AΛAË1 Δ.Α. Ä.Á. 97 2A 1 IM Δ.Α. Δ.Α. l QM200GY 14.5 114 4AΛAË Δ.Α. 115 97 21 O O DYNA WIDE GLIDE O 18800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 295 2 SH 150 1390 2620 ÐÁÐÉ200SCOOTER 1501 14T4T Ä.Á. l l l l l l QM50GY JET4 50R 1395 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O ELECTRA GLIDE O 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 SH 50 1040 1463 ÐÁÐÉ 50 501 14T4T 3 Ä.Á.4 4AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 85 84 21 l TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν Ιωνία τηλ.210-2759136 l l l 2 l4T LIMITEDl l 35300 CUSTOM 1690 Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 400 2 l l FUN JOYRIDE 2695 55 Ν. SCOOTER 125 1 4T 13.2 A IM Δ.Α. 153 ELECTRA 2 ULTRA l l l TECH 125 EVO TM125 EN ALU 6800 124 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O OÄ.Á. 355 O 2 ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l l l l l l l TM250 JOYRIDE 3245 249SCOOTER 16.5 1A IM Δ.Α. 156 SOFTAIL 2 CROSS O EN ALU 200 EVO EFI 7660 1 2T Δ.Α. 5175 ΑΛ 1 Δ.Α.4T Δ.Α. O O O OÄ.Á. O 2 l BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM 318 FUN TECH 340 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ TM300 EN ALU 8150 294 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O 24800 Ä.Á. 6 AË l Ä.Á. 313 2 l l l l l l l l 1584 l l 2 l4T FUN TECH 340 OffABS Road 6490 4995 ATV SCOOTER 340 1 4T Ä.Á. A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ TM450F MAXSYM 400i 399.3 4T 34.5 A IM 155 219 SOFTAIL 2 l DELUXE l l CUSTOM l EN es ALU 9455 450 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ es ALU 9660 1 4T Δ.Α. 5100 AΛ 1 Δ.Α.4T Δ.Α. O 2 l l l O O O O O O l l TM530F MIOEN100 1895 530SCOOTER Δ.Α. 1A IM Δ.Α. Δ.Α. l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 313 2 GAMAX YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14o χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584l 2 4T Ä.Á. 6l AË Ä.Á. l 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l WR MIO 1595 449SCOOTER Δ.Α. 2A IM Δ.Α. Δ.Α. 450F 50 9900 1 4T Δ.Α. 549 AΛ 1 Δ.Α.4T 112 O O 2 O O O SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l WR 450F (2009) 10200 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 112 2 O O O O O O O O O O O l l l l STREET 29600 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 355 2 MIO 50LXSP 49 τηλ.2431-0-35779, 1 4T A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 GLIDE l AX 430 4x4 69904ο1695 ATV SCOOTER 403 -1 Καρδίτσας, 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. 320 2fax.2431-0-71645 l ZONGSHENΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. χλμ. Τρικάλων V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AXGY-A 600 LX-BW 4x4 7990 1680 ATV1255651 14T4Ô8.741.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 O l 125 O O O l l l l O O l l l l l l ZSGARELLI ORBIT II 50 1295 SCOOTER 550 AΛ 1 Δ.Α.4T Δ.Α.3,7 1A IM Δ.Α. 100 2 V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l APRILIA APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200l 2 l4T l 69 5l IM l Ä.Á. 251 2 l FLEXI 125 1685 9150 SCOOTER449SCOOTER 1252 14T4TΔ.Α. Ä.Á.49.5 Ä.Á. 2 IM Δ.Α. l SYMPHONY 50 1450 4T 107109 4 2Α 102 AΛΛMXV 450 5 AAΛIM1 Δ.Α. O O 2 O l l l O O O l XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l l l SYMPHONY S 125 4T 10.5 109 XL2 1200 SPORTSTER l l XRXl l 14950 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 255 2 l l GSP 50 1950 1765 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 89 A 2 IM Δ.Α. l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202l 2 l4T l Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 l l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l SYMPHONY SR 125 1765 SCOOTER 125 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. 109 XL2 883 SPORTSTER l IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l l l l LOWl 10350 CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 251 2 XO 50 1790 1945 SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.150 A IM1 Ä.Á. 92 A 2 IM Δ.Α. l SYMPHONY SR 150 4T 10.9 109 XL2 883 SPORTSTER l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS . TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 GAS-GAS 125 EXC EUROMOTORS 125 EXC Six Days 200 EXC SH 150 ST 250 EXC SH 200 ST 250 EXC Six Days 250COMBIZ SH 250 ST125 EXC-F JL250-2 EXC50 300DD JL250V 300 EXC-E Six Days MarauderII150 350FIDDLE 125S EXC Marauder 250 350 EXC Six Days 350FIDDLE JL125Y II 150 XC-F SH 125 GY EXC 400FIDDLE II 50S Fighter 125 450 EXC JL125T-B 450GTS 250 EFI EXC Six Days JL149T-6 500 EXC 500GTS 300 EVO EFI JL149T-8 EXC Six Days JL50QT-6 ENDURO 690GTS 300i F4 690 ENDURO R SONIC 125

1660 SCOOTER 50 1 Ä.Á. 4T 92 3.75 A IM Δ.Α. O100 2 O HONDA O O 10500 6790 ATV1244501 12T4TΔ.Α. Ä.Á.6 5ΑΛÁË Δ.Α. 1746μ6ì 3500 ATV l 86l 1 l4T Ä.Á. O 4 AË Ä.Á. 113 2 MC O TRX 90 O l l l EC 125 50 6750 7190 ENDURO249SCOOTER 1251 12T2TΔ.Α. Ä.Á.650 6AΛÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 926μ6ì 250TONIK 1395 4T 98 3.75 A IM Δ.Α. O 87 2 l l l l 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 O 5 AË Ä.Á. 238 2 50 MC O O VT 750C SHADOW O ECBOY 200 6880 2665ENDURO 501991 12T2TΔ.Α. 386 6AΛÁË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α. 956μ6ì Θα θέλαμε λίγη ακόμη l Enduro l l l l 4530 ENDURO 223l 1 l4Ô 18.8 O 6 AË Ä.Á. 110 3ì 65 MC VS 125 1995 4T 55 Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 230 Easy O O CRE O ECCADET 250 7250 3425 ENDURO 65SCOOTER 2491 12T2TΔ.Α. 496125 6AΛÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 986μ6ì pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011 11:04 94 CRE 230 Easy Trail δύναμη ψηλά HONDAECΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Λ.Αθηνών l 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 250-E (ìßæá) 7850ΑΕΒΕ,ENDURO 249 71 1 τηλ. 2T 210-3483300 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l CRFVS 150 2295 SCOOTER 1 4T 12.6 A IM 103 132 2 l l l l 150RB 22,2 496150 O CRF O 150RB O O O OÄ.Á. 77 2 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË EC 300 7750 6980ENDURO1492951 14T2T 6AΛÁË Δ.Α.130 77112 26ì Ìå äõï ëüãéá: CRF 250R 8140 249 1 4T 43.6 5 AΛ Δ.Α. 101 O O O O O O O l MX 249 1 l4T 43.6 5 AË l Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 2195 ENDURO 298 1 4T 50125 6 AË1 Ä.Á. 102 5 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF WOLF 125 STREET 4T Δ.Α. 2 250R l l l l8140 l l Best seller στα παπιά, εδώ CRF 250R (2009) 43.2 Ä.Á.5 6AΛÁË Δ.Α. O O O CRF 250R O (2009) O O O 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 4850ENDURO2494501 14T4T Ä.Á.101118 26ì l l l O l l l l l και χρόνια. Με την 250X 8120 249 1 4T 30 5 AΛ Δ.Α. 115 2 O O173 O CRF O O O CRFWOLF 250i 3895 STREET 249.4 1 4T 25 5 AΛ Δ.Α. 2 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 CRF 450R 8760 449 1 4T 46.5 5 AΛ Δ.Α. 107 2 O CRF O 450R O O O O O προσθήκη ψεκασμού έγινε 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50Auto Boy 2490Λ.MINI MOTO 49294, 1 2TΚαλλιθέα, Ä.Á. 2 ÁË τηλ: Ä.Á. 210 45 6ì9578933 TIGER Profit S.Α., Συγγρού CRF 450R (2009) 5950 449 1 4T 56 5 AΛ Δ.Α. 99.7 2 O O O O O O ακόμα οικονομικότερο, ενώ CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì CRF 450X 8810 449 1 4T 45.3 5 AΛ Δ.Α. 121 2 O O O O O O O O φέτος κυκλοφορεί και σε l MX 449 1 4T l 45.3 5 AË l Ä.Á. 121 2 ATV 300 4T 21.6 2 450X l l l l8810 l l 125 MC 6790 4090 MX 124ATV 1 2T Ä.Á.278 6 ÁË1 Ä.Á. 924+οπ. 6ì AΞ 80 330 CRF HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 λευκό χρώμα. XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì l l l l l l 6590 2T 40 6499 32.6 4T ΑΛ Δ.Α. 95 A+οπ 2 AΞ 70 326 O 2 Ol O O O O O O O Ol l O CR 125 ATV 500 JAGUAR 5390 125 1ATV ΚΤΜ 350 SX-F XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l 50 MC BOY 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì TC 250 Akrapovic 8100 250 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α.101.2 2 O O O O XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T l 60 5 AË l Ä.Á. l 219 2 l l l l Δύναμη, φρένα, 65 MC CADET 3425 4390 MX 65 1 2T Ä.Á.359 6 AË Ä.Á. 23.5 555+οπ 6ì TC 449 ATV400B Akrapovic 7490 449 1ATV 4Τ 52 5 AΛ 1 Δ.Α.4T 109 2 AΞ 80 280 2 O O O O O O O XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì αναρτήσεις, μοναδικό KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 l l l l l l l VIVACITY TT-ATV400E 4T 23.5 280 2 150 2x4 FES S-WING 4390 SCOOTER 153 1 1 4T4T Ä.Á.A+O 14.3 AAÎIM Ä.Á. Ä.Á. 158 2 l 200 HOBBY 5925 4390 ON-OFF 49 199ATV 1 4T2T Ä.Á. 359 6 IMAË1 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.5+οπ 6ì AΞ 75 στα 350 κ.εκ. 3 50 4T SIXTIES 1699 SCOOTER l HAWKEYE 8900 ATV 299 l 125 SX 7550 124.8 11 2T Δ.Α. 6A ΑΛ Δ.Α. 92.495 22 O O O O O O236 O 2 FJS 600 ABS SCOOTER 582 1 2 4T4T lÄ.Á.A+O+4x4 51 A IM AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2522492 2 l l l 450 PAMPERA 5950 7850 ON-OFF 44911 12T Ä.Á.6A 6AΛ Ä.Á.90.895 Ä.Á. 226ì l l9800 3L 2T1000 1599 SCOOTER Ä.Á. ATV 299 Τιμή αγοράς SX 143.649 OHAWKEYE O O O 150VIVACITY HUMMER 6990 UTV 2T4TΔ.Α.Ä.Á. 970 IMAË1 Δ.Α. 4T 48.2 5+οπ AΞ 90 730 2 4x4l l l 9900 l l FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 1 2 4T4T Ä.Á.A+ïðAÎ 50 A IM 80 180 170 229 2 2 l l l FSR 450 9350 8550 SUPERMOTO 44911 12T Ä.Á.95.441 Ä.Á. 226ì l O 50 SM 869 SCOOTER 24949 2T4TΔ.Α. Ä.Á. 5Á 6AΛ IMAË Δ.Α. Ä.Á. 5190 ATV 196 250VOGUE SX OPHOENIX 200 O O O l l l l2125 NHX 108 1 1 4T4T lÄ.Á.5+ïðAÎ 9 A IM Ä.Á. Ä.Á. 188 114 2 2 l 250VOX HUMMER LUX 1199 7990 4T 95.4 48.2 730 2 110i LEAD l lSCOOTER SMCITY 125 125 1000 6980 8750 SUPERMOTO 1251UTV 14T 2TΔ.Α. Ä.Á.5970 6AΛ ÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 101522+οπ 6ì AΞ 90 4T SCOOTER 124 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. l PREDATOR 500E 13500 ATV 499 SX-F 249 O O O O Ìå äõï ëüãéá: PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 9650 SUPERMOTO Ä.Á.56 6AΛ Ä.Á.1039093 226ì 2999 SPORT349.7495011 14T 2T2TΔ.Α. Ä.Á. AËÁË Δ.Α. Ä.Á. 500E QUAD 10500 ATV 499 1 4T lÄ.Á.A+O 350XR6 SX-F O O OSCRAMBLER l O OAÎ Ä.Á. 260 2 l l l l l Το 350 SX-F είναι TT-KT400A 5690 UTV 359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ 75 380 PCX 2 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 1 4T4T Ä.Á.4+ïð.AÎ 12 AO IM Ä.Á. Ä.Á. 324 Ä.Á. 2 2 l SMSM FSE 450 8960SUPERMOTO SUPERMOTO 45011 14T 4TΔ.Α. Ä.Á.56 6AΛ ÁË Δ.Α.104.6 Ä.Á. 82 119 226ì l XP6 2199 50 2T Ä.Á. AË Ä.Á. SPORTSMAN 500 12900 ATV 499 450 SX-F 9990 449.3 O O αδιαμφισβήτητα μια PCX 125 Full800 Pack 2945 SCOOTER 125 1 1 4T4T Ä.Á.4+ïð.AÎ 12 AO IM Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 124 2 2 l TXT 125 PRO 5150SUPERMOTO TRIAL 12511 12T 2TΔ.Α. Ä.Á. 6AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 223ì 85 SX 17”/14” 5690 84.9 6 66 OSPORTSMAN O 16500 ATV 800 l XPS SM (Supermotard) 2299 50 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 90 TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136 διασκεδαστική MX 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 l 200 PROSupermotard) 2299 5300SUPERMOTO 16211 12T 2TΔ.Α. Ä.Á.66 6AΛ AË Δ.Α. Ä.Á. 6890 Ä.Á. 223ì 85 XPS SXTXT 19”/16” 5690 TRIAL84.9 O PS 150i Top Box O AO IM 115 126 2 QINGQI ST (Street 49,7 2T Ä.Á. AË 80 μοτοσικλέτα για τους l l XPS TM125 EN 6800 TRIAL 50247 ENDURO 124 1 Ä.Á. 2T 102 Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. Box SH1 150 R Top 3465 SCOOTER 153 1 1 4T4T 7.616 A AAÎIM Ä.Á. Ä.Á. 125 1366ì 2l ll l TXTSTM 250Evo2 PROALU 5850 Ä.Á. Ä.Á. 2 3ì SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-71 1Αθήνα, τηλ.210-3499000 l QM110ATV-2 2522 ATV 110 3099 SUPERMOTO 2Ô2T Ä.Á. 6 6ÁËAË Ä.Á. ερασιτέχνες-χομπίστες και SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 1 4T 4T 145+ïðAÎ 16 AO IM 134 TXTK9 280 PRO 6150 3200 TRIAL84.72721 12T2TΔ.Α. Ä.Á.6 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 23ì RM 85L O O OQM200ATV-C O O Ä.Á. OÄ.Á.O150 O6ì 2l ll l 3328 ATV 200 l PIAGGIO TM250 EN ALU 7660 ENDURO 249 1 Ä.Á. 2T 65 Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l παράλληλα ένα SH 150i 3465 SCOOTER 110 153 1 1 4T4T Ä.Á. 15.5 134 2 2 l RMX 450 300 Z LO125 OQM110GY OR O O 4 AOAËIM Ä.Á. O120 Ä.Á. TXT PRO 6200 8995 TRIAL450 33311 14T Ä.Á.5A 6AΛ Ä.Á.Δ.Α. Ä.Á. 223ì l O BEVERLY 3850 SCOOTER 124 4T2ÔΔ.Α.15 IMAË Δ.Α. Ä.Á. 162 1468 ENDURO αποτελεσματικό και l4T SH1 150i Top Boxl 3465 ENDURO SCOOTER 200 153 1 1 4T 15.5 4 AOAËIM 134 RM-Z 25050K9BOY 5200 249 11 14T Δ.Α. 5294 AΛ Δ.Α. 92 23ì O O OQM200GY O Ä.Á. O120O115 O 2 2l l l TM300 EN ALU 8150 ENDURO 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. TXT 2550 TRIAL 50 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. BEVERLY 300 4450 SCOOTER 278 4T 22.2 A IM Ä.Á. 165 2 l 2620 14.5 HUSQVARNA TE 610R SUZUKI BANDIT αξιόπιστο όπλο για650S όσους SH 300i 4680 ENDURO SCOOTER 50 279 1 1 4T4T 3O 27 4 AOAËIM Ä.Á. 169 2 2 l RM-Z 25050L1CADET O OÄ.Á. 85 TXT 3500 6500 TRIAL249 Ä.Á.5A 2AΛ Ä.Á.104 Ä.Á. 223ì l O O OQM50GY BEVERLY 500 Cruiser 6595 SCOOTER 4935011 14T 4T2TΔ.Α.39 IMAË Δ.Α. 209 1463 l l l ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, έχουν Oéêïíïìéêü, αγωνιστικές βλέψεις. RM-ZTM450F EN es ALU 9455 TRIAL249ENDURO 450 AË1 Δ.Α.104.5 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Üíåôï êáé SH1 300i 5290 SCOOTER SCOOTER 125 279 1 1 4T4T 8O 27 A AOIMIM Ä.Á. 172 25050LOROOKIE O OQM125T-10A O ABS OÄ.Á. 115 O 2 2 lll TXT 3650 5500 Ä.Á.5A 2AΛ Ä.Á. 209 Ä.Á. 223ì l BEVERLY 500 Cruiser Ann. 6630 SCOOTER 4935011 14T 4T2TΔ.Α.39 IM Ä.Á. 1385 êéíçôÞñáò Μια μοτοσικλέτα ìå åêìåôáëëåýóéìç 45080K9ROOKIE Injection O A AOIMIM O Ä.Á. OÄ.Á.O130 O 2 2l ll l SH 300i ABS R l O l 1695 5050 SCOOTER SCOOTER 125 279 1 1 4T 26.8 165 l4T TXT 3830 6000 TRIAL449 5011 14T Ä.Á.4530 Ä.Á. Ä.Á. 223ì CARNABY 125 SCOOTER 124 4T2T 57 14,7 A 2AΛ IMAË1 Δ.Α. Ä.Á. 163 l QM125T-10D 8.2 RM-Z TM530F EN es ALU 2995 9660 ENDURO 4T 100 Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 ευκολοδήγητη äýíáìç και ασφαλής RM-Z 450 L1 300 Cruiser O O O SH 300I O ABS Top Box OÄ.Á. 174 2 l l 5430 SCOOTER SCOOTER 125 279 1 1 4T4T Ä.Á.O 27 A AOIMIM Ä.Á. GENATA CARNABY 3830 7200 SCOOTER 449 278 11 4T 4T Δ.Α. 22.5 5A AΛ IM Δ.Α. 130 113 Ä.Á. 22 l QM125T-10V 1590 130 2 l l l Èåñìïêñáóßá για όλους, ασχέτως RM-Z 450Junior LO 6800 449 1 MOTO 4T4TΔ.Α. 9.8A+ïðAË 5100 AΛ 1 Δ.Α.2T 113 26 AΛ Δ.Α. Δ.Α. O O SHO O AO IM OÄ.Á. 165 O 2 ll l AΛΛGT150ST-1 100 2T 4940 MINI Δ.Α. 1 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 1990 ATV 150 1 65 162 l Ó÷åôéêÜ ìáëáêÝò FLY 100 4T 1550 SCOOTER 96 1 4T 6.1 A IM Ä.Á. 105 2 QM50QT-6A 1010 SCOOTER 50 1 4T 2.5 A IM Ä.Á. 79 2 l óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò TMAΛΛGT200ST-B εμπειρίας. ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136 SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l áíáñôÞóåéò, l 1250 l SCOOTER 50 l 1 2T Ä.Á. A IM l Ä.Á. Ä.Á. 2 l 125 4T 1750 1490 SCOOTER 124 4T 10,3 50 A IM Ä.Á. 115 2 A ΑΛ Δ.Α. l l l TMFLY 50 MINI11MOTO 3.2 3μ 34 QM50T-10A 1 300i ToplBox l(2010) l 250FC1 MX ALU 8300 ATV250 4T 4tΔ.Α.14.94+ïð.AË 5 AΛ 1 Δ.Α.2T Δ.Α. O AO IM O OÄ.Á. O 2 SH 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 164 l AΛΛGT250L-2E 2790 229.2 1 70 158 2 l óõíôçñçôéêÞ åìöÜíéóç FLY 150 4T 1985 SCOOTER 150.4 1 4T 11.7 A IM Ä.Á. 110 2 QM125-10V 1800 STREET 125 1 4T 9.2 5 AË Ä.Á. 120 2 TM 450F MX ALU 9100 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ O O O O OÄ.Á.O 287 O Ìå äõï ëüãéá: STX 17620 SP./TOURING 1261 1 4 4T4T 9.2 127 2990 1665 ATV MINI 229 1MOTO 1 2T4T Ä.Á.174+ïð.AË 80 100 175 2 A 2 ΑΛ Δ.Α. AΛΛGT250L-RÅ3 5050 C2 2T 50 2T 3.2 45 QM125L-4B 1 1300 ABS l ll FLY 1320 SCOOTER 50 A IM 1 Ä.Á. 1980 STREET 125 5 5AËAÎ Ä.Á. 120 2 2 l l l Ìå äõï ëüãéá: TM 530F MX ALU 9250 530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ O O O O260 267 O ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 1 4 4T4T 170.1 AΛΛGT300ST-R 3890 SCOOTER ATV 297.2 20.44+ïð.AË 191 2 2 l FLY 50 4T 1495 49 1 1 4T4T 4,62 A IM Ä.Á.81 100 QM200-2V 2320 STREET 200 15 5 6AËAÎ Ä.Á. 120 2 2l lll l ÌïôïóéêëÝôá ìðïñåßò MX ALU 2T 6600 2T Δ.Α. 685 AΛ 1 Δ.Α.2T Δ.Α.33 3μ6 ΑΛ Δ.Α. O 86 O VFR TM125 85 Junior 4883 125 MINI1 MOTO 1 l êáèçìåñéíÞ ðïõ ÷ñÞóç ìå ðïëý 19720 SP./TOURING 1237 2 4 4T4T 16.3 1736+A Ä.Á. 158 277 2 2 l l l GENERIC l QM2501200F DCT 3050 STREET 250 5 AËAË Ä.Á. LIBERTY 125 4T RST E3 1975 SCOOTER 124 1 4T 10.5 A IM Ä.Á. 99 2 íáêáëÝò êÜíåéòäõíáôüôçôåò ôá ðÜíôá óôç TM144 MX ALU 6960 144 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ O O VFR 800F ABS óôï 14420 SP./TOURING 781 1 4 4Ô 6.8 110 4 6AËAË Ä.Á. 245 100 218 2 2 l l l RACE 50 1220 1260 SCOOTER 151 49 1MOTO 1 4T2T 11.63.9 A A IMIM1 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.88 2 2 l LIBERTY 150 2185 SCOOTER ll QM110-3C 1190 ÐÁÐÉ 110 TM250 PIT BIKE MINI óÝëá ôçò, åéäéêÜ óôçí MX ALU 7320 250 1 2T Δ.Α. 6107 AΛ Δ.Α.4T Δ.Α.7 3μ4 AΛ Δ.Α. O 65 O 1 ÷þìá. CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER SCOOTER 49.6 150 1 1 2Ô4T 4.613 A A IMIM 80 Ä.Á. 91 124 2 2 l LIBERTY 50 2T RST 1755 SACHS Ýêäïóç ìå öÝñéíãê. EN es ALU 8750 250 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O CBR 3450 SPORT 49 125 1 4T4T 2.7 13.6 4 6AËAË 45 Ä.Á. 89 127 1 2 l TM250F SM1 50 MINI MOTO 2T Δ.Α. 1 125Ri HRC l(2009) l XOR 125 1475 2120 SCOOTER 49.6 124.6 1 2T4T 4.68.5 50 A IMIM1 Ä.Á. Ä.Á. 96 H 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. ll 1865 STREET l LIBERTY 50 2T RST TEENS 1805 SCOOTER TM300 MX ALU 7778 300 11 2Τ Δ.Α. 6A AΛ Δ.Α. Δ.Α.91 2 O OMADASS 50 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER SCOOTER 49,949 1 1 4T2T 5,33.9 A A IMIM 67 Ä.Á. 8896 2 2 l LIBERTY 50 4T RST 1890 l SANYANG l l l PRO ALU 6050 AΛ 1 Δ.Α.4T Δ.Α. O O 3μ TM85 TMMX250F MX ALU 8300 85 1MX 2T Δ.Α. 6250 Δ.Α. 3μ5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CBR 250R ABS 5180 SCOOTER SPORT 125 249 1 1 4T4T Ä.Á. 26.5 A 6 IMAË Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 165 2 2 l l l GILERA LIBERTY 50 4T RST TEENS 1940 SCOOTER 49.9 1 4T 5.3 A IM Ä.Á. 88 2 l ORBIT-II 125 1595 YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14o χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 CBR 12760 SCOOTER SPORT 599 1 4 4Ô4T Ä.Á. 120 A 6 IMAË Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 194 2 2l lll l l l OREGON 5330 9100 ATV 124 244MX 18.4449 Ä.Á. 214 2 5 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. MP3 TM 450F250 MX ALU 4T 199 Δ.Α. 3μ 600RR9 C-ABS 125 5915 SCOOTER 1 1 4T4T 15 A A IMIM1 Ä.Á. ll ORBIT-II 50 1295 50 CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l MP3 300 LT 6740 SCOOTER 278 1 4T 22.5 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l SHINERAY 125SYMPHONY SR 50 MC QUAD 450

l l

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Äåßêôçò Âåíæ.

257 Ä.Á. Ä.Á. 205 205 253 253

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ô Ô

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ÔÔ

90 104 126

PINAKEST03.indd 126

MP3 300 LT Hybrid MP3 300 LT Sport MP3 300 RL MP3 300 Yourban MP3 300 Yourban LT MP3 400 LT MP3 400 LT Sport

8650 6805 6430 5590 5990 7930 7995

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER

278 278 278 278 278 399 399

1 1 1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

25 22.5 22.5 22.4 22.4 32.1 32.1

A A A A A A A

IM IM IM IM IM IM IM

2 2 1 2 2 2 2

XY 110

SHINERAY

AΛΛXY150STE AΛΛXY250ST-3E AΛΛXY250ST-9C AΛΛXY250ST-9E AΛΛXY250STXE

l l l l

860 1590 2990 2590 2490 1990

ÐÁÐÉ

110 1 4T

6.8 4 AË

ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË ATV 229.2 1 4T 14.9A+ïðAË ATV 244 1 4T 14.2A+ïðAË ATV 229.2 1 4T 174+ïð.AË ATV 229.2 1 4T 14.9 4 AË

Ä.Á. 65 75 70 75 70

93 ÄÁ

162 2 l 255 2 l 220 2 l 180 2 l 20/3/2013 4:22:31 µµ 158 2

21990 14990 17890

2294 3 4T Δ.Α. 1600 2 4T 100 1600 2 4T 100

5 AΞ 6 IM 6 IM

Δ.Α. 358 Δ.Α. 308 Δ.Α. 308

2 2 2

O O O O

O O

O O O O

ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç

AΛΛROCKET III TOURING AΛΛTHUNDERBIRD (2010-11) AΛΛTHUNDERBIRD STORM ABS

YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14o χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 15350 11370 11370

TRIAL

1854 2 4Τ 91.2 1304 2 4T 72.8 942 2 4T 54

5 5 5

Τιμή(σε Ευρώ)

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

IM IM IM

Δ.Α. 329 Δ.Α. 283 Δ.Α. 278

2 2 2

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Κεντρικό σταντ Σταντ Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι Μαρσπίε πισω Προφόρτιση εμπρός Προφόρτιση πίσω

XV 1900 Midnight Star XVS 1300A Midnight Star XVS 950A

Ðßóù áíÜñôçóç, ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç

Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò Harley.

AΛ AΛ AΛ AΛ AΛ

2T 2T 2T 2T 2T

Δ.Α. 5 Δ.Α.144 5 Δ.Α. 5 250 Δ.Α. 5 Δ.Α.250 5

ΑΛ 1 ΑΛ ΑΛ 1 AΛ ΑΛ 1

Δ.Α. 69 2Τ Δ.Α.Δ.Α. 69 Δ.Α. 69 2T Δ.Α. Δ.Α. 69 Δ.Α.Δ.Α. Δ.Α. 4T

125MX 1 2T Δ.Α.300 6 162 1 2T Δ.Α. 6 MX 85 247 1 2T Δ.Α. 6 272 1 2T Δ.Α.125 6 SUPERMOTO 333 1 2Τ Δ.Α. 6 SUPERMOTO 50 1 2T Δ.Α.125 2 50 1 2T Δ.Α. 2 SUPERMOTO 250 50 1 2T Δ.Α. 2 50 1 2T Δ.Α.300 2 SUPERMOTO

1 AΛ AΛ 1 AΛ AΛ 1 AΛ 1 AΛ AΛ 1 AΛ AΛ 1

2Τ Δ.Α.Δ.Α. Δ.Α. 6 3μAΛ Δ.Α. Δ.Α. O O

O O O

Εγγύηση

2 2 2 2

Βάρος

O O

BULTACO TM 530FMOTORAMA MX ALU Καυκάσου 9250 MX 530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ 9 Πτολεμαίδα τηλ. 2463-0-25500 SHERCO 1.25 4384 124MX 1 2T Δ.Α.125 5 ΑΛ Δ.Α.Δ.Α. 69 6 6μAΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ TM125 MX ALU 6600 1 2T

SHERCO 2,5 TM144 MX ALU SHERCO 2.0 SHERCO 2.5 TM250 MX ALU SHERCO 2.9 SHERCO KIDEN 0.5es ALU TM250F

4989 6960 4543 4989 7320 5253 2289 8750

TM300 MX ALU TXT 125 PRO

7778 5150

249 1 200MX 1 249 1 MX 272 1 49MX 1

5300

TM85 MX PRO ALU TXT 250 PRO

TXT 200 PRO

6050 5850

TXT 280 PRO 125 SMM

6150 8370 6200 7230 2550 3500 8975 3650 3830 7866

Δ.Α. Δ.Α.

3μ

10890 SUPERMOTO 450 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α. 111 1

450 SMR 4T

9782

450 SMX 4T

10588 SUPERMOTO 450 1 4T 47 5 AΛ Δ.Α. 103 1

MINICROSS 530 SMMR10 4T

1490 49 1 2T Δ.Α.530 A AΛ Δ.Α. 55 37.5 5 2AΛ Δ.Α. O 115 O1 11195 SUPERMOTO 1 4T

SUPERMOTO 450 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α. 108 1

l l

49 1 2T Δ.Α.

A AΛ

Δ.Α. 37,5

2490

49 1 2T Δ.Α.

2 ΑΛ

Δ.Α.

EC 50 Boy

EC 50SMX Rookie4T 660

6μ

l l O O O O l l

3445 49 1 2T Δ.Α.660 2 AΛ Δ.Α.Δ.Α. 45 5 6μAΛ Δ.Α. 110 1 10942 SUPERMOTO 1 4T

HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000

O O l

TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου Λυκόβρυση, CR 50 3330 49.2 1 31, 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. τηλ. 43.4 210-2849200 2 O CR 65 AΛΛAMERICA EFI SM 50

3890 10190 3470

64.8 1 2T Δ.Α. 6 AΛ CUSTOM 2 49.2 1 2T Δ.Α.790 A AΛ

AΛΛROCKET III Roadster ABS 50 SX

18590 3750

CUSTOM 49 1 2T

Δ.Α. 55 4T Δ.Α. 62 43.4

KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

2 O O 5 2AΛ Δ.Α. 226 O2 Ol

l l

O l

l l

l l l l l

l l

3 4T Δ.Α.2294 A AΛ Δ.Α.142 39.8 5 2AΞ 250 320 O2

65 SX

4650

64.9 1 2T Δ.Α.

6 AΛ

Δ.Α. 55.4

MINI-TRIAL 110

1090

107 1 4T 6.7

H AΛ

Δ.Α.

1100

49.8 1 2T Δ.Α. 5 AΛ ON-OFF 1050 3 49.8 1 2T Δ.Α. 5 AΛ

Δ.Α. Δ.Α.

O O O

AΛΛTHUNDERBIRD CUSTOM LIFANΠΕΡΚΟ Α.Ε. STORM ¶ρτης 5,ABS 18590 τηλ: 210-2723920

1600 2 4T 100 6 IM Δ.Α. 308 2

AΛΛTIGER 1050 ABS S.E. Μουρίκη 11590 ON-OFF 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 198 2 MALAGUTI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ & Διογένους, Ελευσίνα1050 τηλ.210-5548949 GRIZZLY TEN RCX10

AΛΛTIGER 1050 SPORT ABS GRIZZLY TWELVE RCX12

10590 1200

4T 114 6 2AΛ Δ.Α. 197 2 Ol Ol Δ.Α. Δ.Α.

SKY TEAMTEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 NEOTIGER 1200 EXPLORER XC ABS 15790 ON-OFF 1215 3 4T 135 6 AΞ Δ.Α. 259 2 NEODAX 125 NEODAX 50 NEOLEMANS PRO NEOMONKEY 125 NEOMONKEY 50

1090 990 1970 1090 970

125 50 125 125 50

1 1 1 1 1

4T 4T 4T 4T 4T

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

4 H 4 4 H

AΛ AΛ AΛ AΛ AΛ

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

76 76 75 68 68

2 2 2 2 2

100 Junior 2T 50 C1 50 C2 85 Junior 2T PIT BIKE SM1 50

4940 1490 1665 4883 1260 2120

100 50 50 85 107 50

1 1 1 1 1 1

2T 2T 2T 2T 4T 2T

Δ.Α. 3.2 3.2 33 7 Δ.Α.

6 A A 6 4 H

AΛ ΑΛ ΑΛ ΑΛ AΛ AΛ

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 34 Δ.Α. 45 Δ.Α. 86 Δ.Α. 65 Δ.Α. Δ.Α.

1 1 1 1 1 1

PW 50 PW 80

1420 1950

Δ.Α. Δ.Α.

2 2

Δ.Α.

TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136

A AΞ 3 ΑΛ

37 57

l l O

l l

O O O O O O l l O l O O O

O l l l l Ol Ol Ol l l l l l l l l Ol l O

l l l l l l O O O O O

l l l l l l

O l l l l l O

O O

YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14o χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 51 1 2T 3 79 1 2T 4,8

O O O

Triumph Thunderbird 1600

l l

1690

. TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, GAS-GAS 530 SMR 4T 9933 SUPERMOTO 530 τηλ. 1 210-9243829 4T 55 5 AΛ Δ.Α. 110 1

l l l O

3μ O O O 6 3μAΛ Δ.Α. 93 O1 l O 3μ O O O 5 3μAΛ Δ.Α. 102 O1 l l O O 5 3μAΛ Δ.Α. 100 O1 l

BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877 MINICROSS R12

l l l O O O O O O O

O l

450 SMM 4T

O O O O l l l

Δ.Α. 36 Δ.Α. 6 3μAΛ Δ.Α. 100 O O1 2T

MINIMOTO

O l l l O

Δ.Α. Δ.Α. 2T Δ.Α. 36 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.Δ.Α. Δ.Α. 2T

O O

2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ Δ.Α. Δ.Α. 3μ O O

TXT 300 PRO 125 SMR TXT 50 BOY TXT 50 CADET 250 SMR 4T TXT 50 ROOKIE TXT 80 ROOKIE 300 SMR 2T

6μ O O O O O O O 6 6μAΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l O O O O O O O 6μ O O O O O O O l l l 6 6μAΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ O O O O O O O l l l O 5 6μΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l

GAS-GAS . TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829

Δ.Α. 69 Δ.Α. 72 Δ.Α. 69 Δ.Α. 72 Δ.Α. 102

Τελική ταχύτητα

5 5 5 5 5

Μετάδοση

1 1 1 1 1

Κιβώτιο

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

Κινητήρας

249.7 249.7 289.1 297.3 124

Ισχύς PS

2T 4T 2T 4T 4T

Κύλινδροι

6390 7790 6790 8390 3140

Κυβισμός

EVO 250 EVO 250 4T EVO 290 EVO 300 4T RE 125

Κατηγορία

BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877

O O

Κινητήρας, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κατασκευής «Σφιχτή» λειτουργία αναρτήσεων που κουράζει στο cruising

Ìå äõï ëüãéá: Ο «άσος στο μανίκι» του Thunderbird είναι ο ουδέτερος χαρακτήρας του. Πρόκειται για μια πολύ καλή βάση, η οποία μπορεί να μεταμορφωθεί με λίγες σχετικά επεμβάσεις από κακό power cruiser μέχρι διηπειρωτικό touring και από bobber μέχρι classic chopper.

O O O

O O O O

O O

Info

Όλες οι εκδόσεις & 107

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

127

PINAKEST03.indd 127

20/3/2013 4:22:56 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

HONDA CBR 125 R

Ìéêñü âÜñïò, åõåëéîßá, åìöÜíéóç

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ

GREEN MOTORS

Äåßêôçò Âåíæ.

Βάρος

Åããýçóç ABS

Εγγύηση

1 1 1 6 1 1 6 1 1 6 1 6 1 1 6 1 6 1 1 6 1 1 6 1 5 1 1 5 1 5 1 1 6 1 1 6

Εξοπλισμός Ασφάλειας - Άνεσης

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l l NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l l RUNNER ST l l l2830 124 1 l4T 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l 125l l lSCOOTER l l l RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l l l l l l l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 2 200l ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l ST SS l Black 19 A IM l Ä.Á. 132 2l l l l AΞ Δ.Α. 259 RUNNER 2 l 200l lSoul l4060 l lSCOOTER l l l198 1 l4T l l RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l l l l l l l l l l l l l l AΞ Δ.Α. 301 RUNNER 2 l 50lSP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 l AΞ Δ.Α. 301 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l l STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 l l l SCOOTER 49 1 l4Ô Ä.Á. Ál IM Ä.Á. lÄ.Á. AΛ 250 165 STORM 2 l50 l l l l1905 l 2l l l l

Μετάδοση

ÂÜñïò Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 94 158 165 94 140 140 135 95 132 93 90 132 89 123 95 120 123 89 102 62 80 62 158 102 62 Ä.Á. 56 72 97 130 97 84 130

Κιβώτιο

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4Τ 135 150 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T 115 4T Ä.Á. 90 4T 105 4Τ 115 120 4T Ä.Á. 98 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 120 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

Ισχύς PS

Κινητήρας

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Κύλινδροι

Éó÷ýò PS

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË AΛΛTIGER ON-OFF JL250-2800 ABS 2440 9890 CUSTOM 250 2 4T 20799 5 AË3 JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË AΛΛTIGER 800 XC ABS 10490 ON-OFF 799 3 Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Marauder 250 2650 14890 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË3 TIGER EXPLORER 1200 ABS ON-OFF 1215 JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË TROPHY 1200 ABS 18490 SP./TOURING 1215 SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË3 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM3 AΛΛTROPHY 1200 ABS S.E. 20390 SP./TOURING 1215 JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM AΛΛDAYTONA SPORT JL149T-6 675 ABS 1390 11990 SCOOTER 149 1 4T 10.3675 A IM3 JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM AΛΛDAYTONA 675R ABS 14290 SPORT 675 3 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM SONIC 125 1440 8990 SCOOTER 125 1 4T 8.2865 A IM2 AΛΛBONNEVILLE EFI STREET SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM AΛΛBONNEVILLE STREET JL250-5 Sidecar T100 Black 4590 9390 STREET 250 1 4T 20790 5 AË2 JLR STREET 125 1 4T 5 AË AΛΛBONNEVILLE T100 EFI 1475 9890 STREET 12790 2 JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË AΛΛSCRAMBLER SH 50 CLASSIC EFI 890 9890 STREET STREET 50 1 4T Ä.Á.865 5 AË2 SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË AΛΛSPEED TRIPLE ABS 13590 STREET 1050 3 SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 AË SH 50 TRIPLE R ABS 1040 16590 ÐÁÐÉ STREET 50 1 4T Ä.Á. 4 AË3 AΛΛSPEED 1050

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα l

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κυβισμός

Êõâéóìüò

ΚατηγορίαÊýëéíäñïé

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Τιμή - Εξοπλισμός

ÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

AΛ Δ.Α. Δ.Α. BRIZZATO 2 l Ll l l

l l l l l l l l l l l

3150

SCOOTER

- - ÇË

3kW A AË

70 110 2

2050 lSCOOTER - - lÇË 3kW Al IM 65 l 130 2 l l l AΛ Δ.Α. 203 BRIZZATO 2 Sl l l l l e-CITY 40AHA

3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l l ΑΛ Δ.Α. 205 2 l l l l l l l l l l

AΛ Δ.Α. 205 e-CITY 2 60AHA l l l l

l l l l l l l l l

HARLEY DAVIDSON

l l l 19450 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 303 2 l AΛ Δ.Α. 204 DYNA 2 FAT BOB l l

YAMAHA FZ1 FAZER

Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

HUSQVARNA TE 610R

Ëåéôïõñãßá ABS, äýíáìç ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ÷áìçëÜ êéíçôÞñáò Ìå äõï ëüãéá: Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå Èåñìïêñáóßá äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá ôá÷ýôçôá. Ìå äõï ëüãéá: ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ÷þìá.

90 128

PINAKEST03.indd 128

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ÊéíçôÞñáò

10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË 1288 SCOOTER 150 1 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË 6880 888 ENDURO SCOOTER 199 1 2T 38 49 6 ÁË1 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË 1688 SCOOTER 150 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË1 7750 1188 ENDURO 295ΠΑΠΙ 1 2T 49120 6 ÁË1 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË 8980 988 ENDURO 450ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á. 48 6 ÁË1 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË 3445 890 MINI 49 11 2T Ä.Á.49.6 25 AË 2095MOTO SCOOTER 125 4T Δ.Α. AΛ 1 4T Ä.Á. 25 65 ÁË AΛ 6790 3795 MX 249.4 124 11 2T

Êýëéíäñïé

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

JOKER 150

Êõâéóìüò

ΝΕΟΣ

l l l l l l l l l

HONDA Ä.Á. 174 6ì l l l l 4T 10 A IM Δ.Α. 120 TRX 2 90 l l l3500 l ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 Ä.Á. 92 6ì l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË 238 2 Ä.Á. 4T 4 95 6ì A AΛ Δ.Α. 78 2 l l l l l l l lÄ.Á. l CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì Ä.Á. 98 6ì l l l l l l l l l 4T 9.5 2 230 Easy l Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 Ä.Á. 102 A 2 IM Δ.Α. 123 CRE CRF 150RBl l 6980 MX 149l 1 l4T 22,2 6 AË Ä.Á. l 77 2 130 112 6ì l l l 4T 8 4 AΛ Δ.Α. 92 2 l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 Ä.Á. 102 2 l l l l7470 MX 249l 1 l4T 43.2 5 AË Ä.Á. l 101 2 l 4Τ 118 4 6ì 4 AΛ Δ.Α. 99 CRF 2 250R (2009) l Ä.Á. CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l Ä.Á. Ä.Á. 2 Καλλιθέα, τηλ: 210 CRF 9578933 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l Ä.Á. 45 6ì 7790 MX 449l 1Ol4T 5 AË l Ä.Á. 2 l l l l l Ä.Á. 45 6ì Δ.Α. 3.5 Δ.Α. O CRF O2 450R O O(2009) O 4T A 2IM 50 O 90 Ol 56 l99.7 l CRF 8810 O MX 449 1O 4T 45.3 5 AË Δ.Α. 173 O O 450X O O O O Ä.Á. 121 2 Ä.Á. 92 6ì 2 l l l l TRIUMPH GRACE SCOOTER 150 A IM 85 XL1 1000V VARADERO l ABS 201011480 ON-OFF 996l 2 l4T 93.5 6 AË l Ä.Á. 244 2 l l ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου τηλ. 250 MC 150 7190 1090 31, MX Λυκόβρυση, 249 1 2T Ä.Á. 6210-2849200 AË1 110 Ä.Á. 9.7 98 6ì ABS Ä.Á. 268 2 l l AΛΛBONNEVILLE 4T Ä.Á. 62 66 AË AΛ Δ.Α. Ä.Á. 203 2 O O XL O 1000V VARADERO O O 201111680 O O ON-OFF O 996 2 4TO 95 6 AË O 50 MC BOYEFI 2665 8690 MX 865 50 12 2T MARNE 50 890 SCOOTER 49.6 1 Ä.Á. 4T 3.5 6ì A IM 50 86 2 l l l l l l l l l 7300 O ON-OFF 680 2O 4TO 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l BONNEVILLE S.E. 4T Δ.Α. AΛ Ä.Á. Δ.Α. 203 O O XL O 700V O TRANSALP O O O 65 MC CADET 3425 9390 MX 865 65 12 2T Ä.Á. 65 AË 55 6ì 2 l l NEOBONNEVILLE T100 10490 790 4Τ Ä.Á. 62 150 AΛ Δ.Α. 9.3 205 6ì O XL O2 700V O TRANSALP O l Ol O ON-OFF 680l 2Ol4T O l ABS l 8550 5 AË Ä.Á. 219 2 l l PALADIN 150 “110 YEARS” 2750 990 1 Ä.Á. 4T A 2IM l85 O 113 Ol 60 l 125 PAMPERA ON-OFF SCOOTER 125 12 4T 65 AË Ä.Á. BONNEVILLE 4T 62 65 AË AΛ Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 205 6ì 2 O O FES O 150 O S-WING O O O Ä.Á. 158 2 4390 O SCOOTER 153 1O 4TO 14.3 A IM l 200 HOBBY T100 “1960” S.E. 5925 10490 ON-OFF 790 199 12 2T YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.449 Θέση Κύριλλος, Τηλ: NEOBONNEVILLE T100 “MC QUEEN” 5950 10990 4T 62 65 AË AΛ 19300, Δ.Α. Ä.Á. 205 Ασπρόπυργος, O O FJS O 600 O ABS O 210-6293500 O O Ä.Á. 252 2 l l 9800 O SCOOTER 582 2O 4TO 51 A IM 450 PAMPERA ON-OFF 790 12 4T Ä.Á. Ä.Á. 6ì 2 AΛΛBONNEVILLE 9690 790 4T 62 65 AË AΛ Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 205 6ì 2 O 600 O ABS O (2009) O O O 9275 O SCOOTER 582 2O 4TO 50 A IM 180 229 2 l l l O O FJS FSR 450 SMT100 Black 9350 SUPERMOTO 449 12 4T BONNEVILLE 9990 790 4T Ä.Á. 62 65 ÁË ΑΛ Ä.Á. Δ.Α. 101 205 6ì 2 O O NHX O 110iOLEADO O Ä.Á. 114 2 2125 O SCOOTER O 108 1 4TO 9 A IM l SM 125 T100 EFI 6980 SUPERMOTO 125 12 2T AΛΛSCRAMBLER EFI 9990 865 2 4T 56 5 AΛ Δ.Α. 204 2 O O 125 O O O Ä.Á. 124.4 2 PCX 2710 O SCOOTER O124.9 1 4TO 11.1 A IM l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì AΛΛSPEED TRIPLE (2011) 12590 1050 3 4T 130 6 AΛ 240 189 2 O O PCX O 125 O -OTB O O O 2840 O SCOOTER O 125 1 4TO 12 OA IM O OÄ.Á. O Ä.Á. O O2 l SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì AΛΛSPEED TRIPLE ABS (2011) 13490 1050 3 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O PCX O 125 O Full O Pack O O 2945 O SCOOTER 125 1O 4TO 12 OA IM Ä.Á.O 124 2 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì NEOSPEED TRIPLE R ABS 16990 1050 3 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O PS O 150i O Top O Box O O O 2910 O SCOOTER 153 1O 4TO 12.5 OA IM O 115O 126 O2 l TXT 200 PRO 5300 TRIAL 162 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì SPEEDMASTER EFI 9990 865 2 4T 55 5 AΛ Δ.Α. 229 2 O O O O O O SH 150 R Top O Box 3465 O SCOOTER O 153 1 4TO 16 A IM Ä.Á. 136 2 l TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì STREET TRIPLE 675 8990 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 2 O O O O O O O O O O O SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì STREET TRIPLE 675R 9990 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 2 O O O O O O O O O O O O O SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 300 PRO 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì STREET TRIPLE 675RF 9690 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 2 O O O O O O O O O O O O O O SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 50 BOY 2550 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΛΛTHRUXTON EFI 9990 865 2 4T 70 5 AΛ 195 205 2 O O O O Ol Ol l Ol O O O O l l l l l l 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l XVS 1300 ABS UBS 1304 4T 72.8 5 IM Δ.Α. 283 SH2 300i 4680 SCOOTER TXT 50 CADET 3500 11370 TRIAL CUSTOM 50 1 2T Ä.Á. 2 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 3ì URALCOBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ.210-9010789 SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l TXT 50 ROOKIE 3650 13890TRIAL 746 50 12 2T 24 AËAΞ Ä.Á. Ä.Á. l l l 4T Ä.Á. 50 942 110 54 235 3ì O 278 O2 Ol O l l l l l l Ol O SPORTSMAN XVS 950A (SIDE CAR) 9500 CUSTOM 2 4T 5 2IM Δ.Α. SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 13150TRIAL 746 50 12 2T TOURIST (SIDE CAR) 4T Ä.Á. 50 24 AËAΞ Ä.Á. 110 Ä.Á. 235 3ì 2 O O O O O O Box 5430 SCOOTER 279l 1 4T 27 Al IM Ä.Á. l 174 2 l l GENATA YAMAHA PW 80 ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 1950 MOTO Αθηνών-Λαμίας 79 1 2T τηλ.210-6293400-1 4,8 3 ΑΛ Δ.Α. 57 SH2 300I ABS Topl 14o χλμ.MINI Εθν.Οδού SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l l l l AΛΛGT200ST-B YZ 125 LC 86 SH2 300i Top Boxl 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l 2190 6690 ATV 197MX 1 4T 14.4124 4 AË1 2T 70 39 158 6 2 ΑΛ Δ.Α. l SH 300i Top Boxl(2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2l l l AΛΛGT250L-2E 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 l YZ 250 LC 7630 MX 249 1 2T 53 5 ΑΛ Δ.Α. 96 2 STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l l 17720 SP./TOURING 1237 4 l4T 170.1 6 AÎ 260 267 2l ll l AΛΛGT300ST-R YZ 250F 249 1 4T 93 VFR 1200F l l 3890 9000 ATV 297.2MX 1 4T 20.44+ïð.AË 81 42 191 5 2 AΛ Δ.Α. l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC l l l l l l l YZ 450F 9730 MX 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 100 VFR 2 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l l l l l SOHO 150 1920 3500 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM1 Ä.Á. 124 6 2 AΛ Δ.Α. l WR 125R ON-OFF 124.7 4T 15 133 2 ll l 3450 SPORT 125 O 4TO 13.6 O6 AË Ä.Á.O 127 2 l FAZER 8 779 14 4T 4T106.2 AΛ Ä.Á. Δ.Α. 215 O 125Ri O O HRC O (2009) O O XOR 125 1475 9440 SCOOTER 124.6 8.5 A6 IM 96 2 2 l O O CBR l l l l l l l FAZER WR ON-OFF 124.7 1 Ä.Á. 4T 4730 O SPORT 249 1O 4TO 26.5 O6 AË Ä.Á.O 161 2 l 850ABS 10300 4T106.2 AΛ Δ.Α. 15 220 Ol O 137 O CBR O2 250R O O O O O ÏÍÕ×125X 1270 3950 SCOOTER 779 49 14 2T 3.9 A6 IM 96 6 2 2AΛ Δ.Α. FZ1 10490 998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2 O O CBR O 250R O OABSO O O O 5180 SPORT 249 1O 4TO 26.5 O6 AË Ä.Á. 165 2 l l GILERA l l l l l l l FZ1 WRABS 250R 7390 ON-OFF 4T 150 250 1 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 126 O2 600RR9 12760 AΛ Ä.Á. 270 214 198 2 2 Ol O O CBR O O C-ABS O O O SPORT 599 4O 4TO 120 O6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 11490 ATV 998 244 14 4T 18.4 A6 IM FZ1 FAZER 10990 998 4 4T 150 6 AΛ 270 204 2 O O CB O 1000R O O(2009) O O O O STREET 998 4O 4TO 125.4 O6 AË O 11750 Ä.Á. 217 2 l FZ1 FAZER ABS 11990 998 4 4T 150 6 AΛ 270 205 2 O O O O O O O O O O O O O O FZ6 FAZER S2 (2008) 6990 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 180 2 O O O O O O O O O O O FZ6 FAZER S2 (2009) 7990 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O FZ6 FAZER S2 ABS (2009) 8390 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 191 2 O O O O O O O O O O O O O FZ6 S2 (2009) 7740 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 180 2 O O O O O O O O O O O O O FZ6 S2 ABS 8780 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 185 2 O O O O O O O O O O O O O O FZ6 S2 FAZER ABS (2009) 8390 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 191 2 O O O O O O O O O O O O O O O 20/3/2013 4:24:12 µµ FZ8 9080 779 4 4T106.2 6 AΛ Δ.Α. 211 2 O O O O O O O O O O O O QUAD 450 EC 125 EC 200 50 NOLTE EC 250 OSCAR EC 250-E150 (ìßæá) EC 300 SHADOW 125 EC 300-E (ìßæá) SHADOW FSR 450 EC 50 HALLEY 125R 4T WANGYE POWER EC 50 Boy EC 50125 Rookie WOLF FABIUS 50 WOLF 250 125 MC

ÔéìÞ (óå åõñþ)

l 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 ELECTRA 30350 CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 6 IM l 332 2l l l l l l l 1584 l l Ìå äõï ëüãéá: AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l GLIDE l l Ä.Á. l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN TECH ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ l l l l l l l l l AΛΛSPEEDMASTER EFI 10190 STREET 865 2 4T 55 5 AΛ Δ.Α. 229 2 ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. l 318 2 l l FUN TECH 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l l l l êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç NEOSTREET TRIPLE 675 ABS 6150 9590 ATV 340 STREET 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 SOFTAIL 2 l DELUXE l 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l 1584 l BOY l l 25300 l CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 313 2l l FUN TECH 50 EFI 4385 9890 ATV STREET 50 1 2T Ä.Á.865 A AË2 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ AΛΛTHRUXTON 4T 70 5 AΛ 195 205 SOFTAIL 2 FATl l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX URAL COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ.210-9010789 SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. l 326 2 l l l AX 300 4x2 1 4T 20.4A+ïðAË 256 4 2 AΞ 110 l SPORTSMAN (SIDE CAR) 4590 13890 ATV 287 STREET 746 2 Ä.Á. 4T 50 235 SOFTAIL 2 HERITAGE l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX 4x4 6990 ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 292 2 l TOURIST (SIDE STREET 746 2 4T 4 AΞ 110 235 V-ROD 2 MUSCLE l l l22300 l l AX 600 LX-BW 4x4CAR) 7990 13150 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ 50 Ä.Á. Ä.Á. 2 l V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l GARELLI VEDIM MULTIFIDES A.E., Λ. Ηρακλείου 434, τηλ: 210-4117500 XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l l lCUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T l Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 255 2l l FLEXILIZARD 50 1480 3988 SCOOTER 49ATV 1 4T Ä.Á.257 A IM1 Ä.Á. 86 2 AΞ Δ.Α. l BIG 260 4T 16 A+οπ 269 XL2 1200 SPORTSTER l l l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 2 l l l l l l l l l FALCON 4T 15 359 XL2 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50260 1480 4388 SCOOTER 49ATV 1 4T Ä.Á.257 A IM1 Ä.Á. 88 A 2 AΞ Δ.Α. l XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 2125 1988 SCOOTER 152ATV 1 4T Ä.Á.11:34 A IM1 Ä.Á. 2 AΛ Δ.Α. l pinakes_timvn_05B:pinakes_timvn_22-09.qxd 22/2/2012 102 FIREBALL 50 49 2T 121 4 A 127 2 l l l l l l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l HONDA INNOVA 125i CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l l GAS-GAS RAT 200 1988 ATV 192 1 4T 13 4 AΛ Δ.Α. 167 XR2 1200X l l l14950 l

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

DYNA STREET BOB

l l l AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 WIDE DYNA GLIDE l

Äåßê

Åãã AB ABS

ÂÜñ

Ôåë.

6995

ATV

600 1 4T

Ä.Á. 2 AÎ

Ä.Á. Ä.Á. 2

AMERICA EFI (äß÷ñùìï)

10190

CUSTOM

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

CITYCOM 300 EFI

3795

SCOOTER

300 1 4T

24 A IM

Ä.Á. 182 2

ROCKET III

20990

CUSTOM 2294 3 4T

142 5 AÎ

250 320 2

DD 50

1370

SCOOTER

49 1 2T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

ROCKET III TOURING

22990

CUSTOM 2294 3 4T

Ä.Á. 5 AÎ

Ä.Á. 358 2

FIDDLE II 125S

1699

SCOOTER

125 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

THUNDERBIRD 1600

15990

CUSTOM 1600 2 4T

100 6 IM

Ä.Á. 308 2

FIDDLE II 150

1845

SCOOTER

150 1 4Ô 10.9 A IM

Ä.Á. 111 2

THUNDERBIRD 1600 ABS

16890

CUSTOM 1600 2 4T

100 6 IM

Ä.Á. 308 2

FIDDLE II 50S

1460

SCOOTER

50 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

THUNDERBIRD STORM ABS 170017890 CUSTOM 1699 2 4T

Ä.Á. 6 IM

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

GTS 250 EFI

3795

SCOOTER

250 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 139 2

NEO HD2 200i

2995

SCOOTER 171.2 1 4T

Ä.Á. A IM

JET 4 125

1695

SCOOTER

125 1 4Ô

Ä.Á. Á IM

JET 4 50

1450

SCOOTER

50 1 2T

Ä.Á. A IM

Κιβώτιο

135 135 2

Ä.Á. Ä.Á. 2 Ä.Á. Ä.Á. 2

l l l

210 210 2

TIGER 800 ABS

9890

ON-OFF

799 3 4Ô

94 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

9890

ON-OFF

799 3 4T

94 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

TIGER 800 XC ABS

10790

ON-OFF

799 3 4T

94 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

SPRINT GT ABS

13190 SP./TOURING 1050 3 4T

125 6 AË

TIGER 800 XC

SCOOTER

175 1 4T 16.5 A IM

MIO 100

1895

SCOOTER

100 1 4T

MIOXT 50660R

1595

SCOOTER 6995

49 ON-OFF 1 4T Ä.Á. A659 IM 1 Ä.Á.4T Ä.Á.48 2

MIO 50 SP

1695

SCOOTER

49 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

BONNEVILLE T100 Black

ORBIT II 50

1295

SCOOTER

50 1 4T

3,7 A IM

Ä.Á. 100 2

BONNEVILLE T100 EFI

SYMPHONY BW 125 125

1730

SCOOTER 1 4T 2490 124.6SCOOTER

SYMPHONY 50

1540

SCOOTER 49.5 1 4T

SYMPHONY SR 125

1765

SCOOTER

T-MAX 2012 SYMPHONY SR 150

1945

10990 150SCOOTER SCOOTER 1 4T 10.9 A530 IM 2 Ä.Á.4Τ 10946 2

SYMPHONY SR 50

1660

SCOOTER

VS 125

1995

SCOOTER

2295

2540 SCOOTER

XT660Z TENERE

JOG 50 R

VITY 125

VSXC 150125X

TGB

AVENGER 400 4X2

5600

BLADE 325 LE 4X2

4800

BLADE 425 4X4

5990

XENTER 125 Top Case 4200 BLADE 250 4X2 XENTER 150 Top Case

7600

1690

2030

4390

ATV

2890 ATV

ON-OFF Ä.Á. A124 1 4T 12.5 5 AΛ 110 111 2 l l IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l BONNEVILLE EFI ON-OFF

Ä.Á. 102 2

SCRAMBLER EFI

Ä.Á. 109 2

SPEED TRIPLE

SCOOTER

49 1 2Τ 2.8 A IM Δ.Α. 76 2

150SCOOTER 1 4T 12.6 A124 IM

SCOOTER

Ä.Á. 100 2

SPEEDMASTERlEFI

Ä.Á. Ä.Á. 2

STREET TRIPLE 675

403 1 4T 28.1 A IM

Ä.Á. 295 2

21 A IM

Ä.Á. 260 2

ATV

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 315 2

ATV 1540

503SCOOTER 1 4T 40.2 A 49 IM

Ä.Á. 1 3393.5 2 A IM l 1 60 VEDIM 69 2

6990

ATV

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 364 2

AΛΛATV 300400 MAJESTY YP

4190

278SCOOTER 1 4T 21.64+ïð.AÎ 395

1 804T 33034 2

l 175 197 FIREBALL 50 IM 2

AΛΛATV 500 JAGUAR

5590

AΛΛATV400B

4390

1990 ATV

AΛΛTT-ATV400E FJR 1300 A

4590

ATV 15700

AΛΛHUMMER 1000

6990

AΛΛHUMMER 1000 LUX

7990

YQ 50 AEROX

YZF-R1

TT-KT400A YZF-R125

6890

YZF-R6

TM125 EN ALU

6800

ATV 7395 ATV

19.8 503SCOOTER 1 4T 40.2 A249 IM 1 Ä.Á.4T 339 2 SCOOTER

49932.6 4T

SCOOTER

49,1 1 2T 4.1 A IM 75 78 2 FALCON 260

A+ïðAÎ

70 326 2

RAT 200

50 1 802T 2803.6 2 A ΑΛ 75 89 2 l JOKER 150

359 1 4T 23.55+ïðAÎ SP./TOURING 1298 970 1 4T 48.25+ïðAÎ

90 730 2

OSCAR 150

970 1 4T 48.25+ïðAÎ

90 730 2

SHADOW 125

UTV 3950

359 SPORT 1 4T 23.55+ïðAÎ 125

ENDURO

SPORT

124 1 2T

998 4 4T 182 6 AΛ Δ.Α. 206 2

2 6 AΛ Δ.Α. l SHADOW 50 1 754T 380Δ.Α. 126 2 AΛΛFABIUS 50

Ä.Á. Ä.Á. 1

7660

ENDURO 9440

249 STREET 1 2T Ä.Á. 5779 ÁË 4 Ä.Á.4T 106.2 Ä.Á. 1 6

TM300 EN ALU

8150

ENDURO

Ä.Á. 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

AΛΛMARNE 50

9455

10490

294 1 2T

TM450F EN es ALU

ENDURO

450 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

AΛΛPALADIN 150

FZ1 FAZER TM530F EN es ALU

9660

10990 ENDURO

530 STREET 1 4T Ä.Á. 5998 AË 4 Ä.Á.4T Ä.Á.150 1

100 Junior 2T

4940

MINI MOTO

100 1 2T

Ä.Á. 6 AË

50 C1

1490

MINI MOTO

50 1 2T

3.2 A ÁË

50 FZ6 C2 S2 (2009)

1665

7740 MINI MOTO

50 STREET 1 2T 3.2 A600 ÁË 4 Ä.Á.4T 4596 1

85 Junior 2T

FZ8

4883

MINI MOTO

85 1 2T

33 6 ÁË

PIT BIKE

MT-01 SM1 50

1260

MINI MOTO

7 4 AË

2120

12690 MINI MOTO

107 1 4T

TMMT-03 250F MX ALU

8300

MX 5380

TM 450F MX ALU

9100

FZ6 FAZER S2 (2009)

7990

9080

STREET

AΛΛGRACE 150 AΛ Δ.Α. 215 2

Ä.Á. Ä.Á. 1

ATV 110

600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 Ä.Á.

34 1

Blade

6 AΛ Δ.Α. 180 2 YAMAHA

Ä.Á.

65 1

Ä.Á. 204 2

240 189 2

8990

STREET

9990

STREET

675 3 4T

Ä.Á. 6 AË

675 3 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 167 2

l l l l

10490

STREET

865 2 4T l l

l l l l

70 5 AË

Ä.Á. 205 2

13890

STREET

746 2 4T

STREET

746 2 4T

50 4 AÎ

110 235 2

13150

l l l l

3988

50 4 AÎ 110 235 2 l l

ATV

257 1 4T

16A+ïðAÎ Ä.Á. 269 2

ATV

257 1 4T

15 A AÎ

l l

l l l

4388

l l

1988

ATV

192 1 4T

13 4 AË

1288

SCOOTER

150 1 4T

10 A IM

l l

Ä.Á. 359 2

SCOOTER

150 1 4T

1188

ÐÁÐÉ

120 1 4T

Ä.Á. 167 2

Ä.Á. 120 2

9.5 A IM

Ä.Á. 123 2

Ä.Á.

l l l l l l l l

l l 988 l l ÐÁÐÉ l l 48 1 4Ôl 4 4 AË Ä.Á. 99 2 ll

l l l l l l l l

1090

SCOOTER 49.6 1 4T

8 4 AË

3.5 A IM

1290

SCOOTER

150 1 4T

9.3 A IM

l l l

92 2

85 113 2

l l l l l

110 1 4T

6.3 4 AË

98 ÄÁ

l l l l l l l

ATV 229 1 4Tl Ä.Á. 5 AË Ä.Á.l 199 2 l ll l l 5930 l l l l 4360

ATV

449 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

GRIZZLY 700

8750

MX 6290

TM300 MX ALU

7778

TM85 MX PRO ALU

6050

125YBR SMM125

8370 SUPERMOTO 2450

125 STREET 1 2T 36 6124 AË 1 Ä.Á.4T 10012 1

125 SMR

7230 SUPERMOTO

125 1 2T

36 6 AË

250 SMR 4T

8975 SUPERMOTO

250 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 102 1

YFM 660RS

300WR SMR250X 2T

7866 SUPERMOTO 7620

300 1 2T Ä.Á. 5250 AË 1 Ä.Á.4T 10031 1 SUPERMOTO

YFM 700R 6 AΛ Δ.Α. 128 2

l l

124 1 4T

ATV

12900

ATV

13560

ATV

l l

Ä.Á. A AË

348 1 4T

686 1 4T

Ä.Á. 139 2

ATV 348l 1 4Tl Ä.Á. A IM Ä.Á.l 243 2 ll l 8060 l l l l l

6980

Ä.Á. A IM Ä.Á. 230 2 l

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 274 2

l 6 AΛ 218 190 2 GRIZZLY 700 CAMO

l l l l l l

125 STREET 1 2T Ä.Á. 61670 AË 2 Ä.Á.4T Ä.Á.90 3ì

GRIZZLY 700 SEl 5 AΛ Δ.Α. 243 2

ATV 686l 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 274 2 l l l l13250 l l l

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 3ì

ATV

348 1 4T

6670

ATV

249 1 4T

STREET Ä.Á. 6600 4 4T 78 6 AΛ Δ.Α. 205 2 l AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì YFM 250R SE WVTA

250 STREET 1 4T Ä.Á. 5600 ÁË 4 Ä.Á.4T Ä.Á.78 1 Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á.

YFM 250R 6 AΛ Δ.Α. 211 2 WVTAl YFM 350R

STREET Ä.Á. 61251 4 4T 106 5 ΑΛ 245 224 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì YFM 350R SE WVTA

85 1 2T

STREET

Ä.Á.

93 1

l l l l l

YFM 50

250 4T 20.6 5 AΛ Δ.Α. 138 2

10890 SUPERMOTO

450 1 4T

45 5 AË

Ä.Á. 111 1

YFM 90

450 SMR 4T

9782 SUPERMOTO

450 1 4T

45 5 AË

Ä.Á. 108 1

YFZ 450

SUPERMOTO 124 1 4T 12.5 5 AΛ 120 111 2

5900

l l l

7740

Ä.Á.A+ïðAÎ Ä.Á. 217 2

l l l l l

Ä.Á. 5 AË

ATV

348 1 4T

l l

348 1 4T

Ä.Á.6+oðAË Ä.Á. 170 2

l l l l

Ä.Á.6+oðAË Ä.Á. 178 2

l l l 6060 l l ATV 348l 1 4Tl Ä.Á.6+oðAË Ä.Á.l 178 2

2650

ATV

49 1 4T

9750

ATV

660 1 4T

CRYPTON 110

11195 SUPERMOTO

530 1 4T

55 5 AË

Ä.Á. 115 1

YXR 700FA RHINO l CAMO l

530 SMR 4T

9933 SUPERMOTO

530 1 4T

55 5 AË

Ä.Á. 110 1

YXR 700FA RHINO SE

660CRYPTON-X135 SMX 4T

2600 10942 SUPERMOTO

l 5 AΛ 174 173 2 RHINO YXR 700FA

l l 4 AΛ Δ.Α. 105 2 XV 1900 Midnight Star

XVS 950A

Ä.Á.5+O AË

Ä.Á. 182 2

3250 l l ATV 88 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. 120 2 l l l l l l l l 9100 ATV 449 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 159 2 l

l15200 l l l l l ATV 686l 1 4Tl Ä.Á. A IM Ä.Á.l 510 2

16600

ATV

686 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 510 2

l l l l l

15350

11370

CUSTOM 1854 2 4Ô 91.2 5 IM

CUSTOM

942 2 4T

54 5 IM

Ä.Á. 329 2 l l

Ä.Á. 283 2

ZS-50 QT-8 GAMAS

1100

ZS 200 GY-2

1990

ZS 125-43

1325

ΠΑΠΙ

125 1 4T 8.43 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

ZS 125-47 SUPER

1275

ΠΑΠΙ

125 1 4T 8.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

ZS 50-Q3 SUPER

1050

ΠΑΠΙ

50 1 4T 3.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

ZS 50-Q8

1135

ΠΑΠΙ

50 1 4T 3.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l

l l l

50 1 4T 4.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l

l l

Ä.Á. 278 2 l l

125 1 4T 8.7 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

ATV 686 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 510 2 l15800 l l l l l

1680

SUPERMOTO 200 1 4T 14.9 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

Ä.Á. 107 2

ZS 125 GY-A

SCOOTER

Ä.Á. A AÎ

l l l

TRIUMPH XVS 1300A Midnight Star 11370 CUSTOM 1304 2 4T 72.8 5 IM ZONGSHEN ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645

ENDURO

530 SMM 4T

Ä.Á. 226 2

Ä.Á. 149 2

l l

62 5 AË

l12980 l ATV 686 1 4Tl Ä.Á.5+ïðAË Ä.Á. 180 2 ll l l

SUPERMOTO 450 1 4T 47 5660 AË 1 Ä.Á.4T 10348 1

790 2 4T

l l

7190 10588 SUPERMOTO

Δ.Α. 660 1ΠΑΠΙ 4T Ä.Á. 134,4 5 AË 1 Ä.Á.4T 110 1

ATV

l l l l

660X 450XT SMX 4T

110 1 4T 6,8 4 ΑΛ 100 102 2

l l 6460 l l l ATV l l 249 1 4Tl Ä.Á. 5 AË Ä.Á.l 149 2 l l

YFM 350R 5 AΛ 110 106 2 WVTAl l

450 SMM 4T

ΠΑΠΙ

WOLVERINE 350 2WD Sporty 6330

250 1 2T 300 1 2Ô

686 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 274 2

l l

86.2 530 STREET 1 4T Ä.Á. 5897 AË 2 Ä.Á.4T Ä.Á. 3ì 144 1 2Ô

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Yamaha X-Max ανανεώθηκε για το 2010, αποκτώντας νέο, στιβαρό πλαίσιο και νέα σχεδίαση. Ένα από τα ποιοτικότερα scooter στα 250cc με μικρούς τρχούς.

ATV 110l 1 l 4Tl 7.384+ïð.AÎ 40l 134 ÄÁ l l 2082 l l l l l l ÐÁÐÉ

Προστασία από τον αέρα

l l l

90 2

1301

Ποιότητα κύλισης, ανέσεις και χώροι

l l 888 l l SCOOTER l l l 49l 1 l 4Tl l l l l 4 A AË Ä.Á. 2 l ll l 78

1688

YAMAHA X-MAX 250

l 1988 l l l ATV l 49l 1 l 2Tl l l 4 A AË Ä.Á.l 127 2 l

GRIZZLY 350 4WD WVTA l 6 AΛ 175 174 2

TM250F EN es ALU XJ6 DIVERSION

CUSTOM

l l

250 STREET 1 4T Ä.Á. 5660 AË 1 Ä.Á.4T Ä.Á.45 3ì

6390 MX

9990

Ä.Á. 167 2

7320

AMERICA EFI

l l 5 AΛ 215 240 2 GRIZZLY 350 2WD WVTA

TM250 MX ALU

1790

56 5 AË

130 6 AË

50 STREET 1 2T Ä.Á. H1670 AË 2 Ä.Á.4T Ä.Á.90 1

3430

865 2 4T

STREET 1050 3 4T

GRIZZLY 125

MX 25300

XT 125X

STREET

l l l

Ä.Á. 86 1 BIG BEAR 250 l 779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 211 2

6960

5070

12990

l l l l l l l l l l l l

6600

YBR 250

9790

l 6 AΛ 270 X-GEAR 204 2 - LONCIN

TM144 MX ALU

11770 MX

l10490 l STREET 790 2 l 4Tl 62 5 AË Ä.Á.l 205 2 l l l

49.6 1 l 4Tl 3.5 A IM 50 86 2 l l l 1190 l l SCOOTER l l l l l

TM125 MX ALU V-MAX

XJR 1300

Ä.Á. 205 2

7990 MX

XJ6

Ä.Á. 205 2

62 5 ÁË

l l 1390 l l SCOOTER l l 150 1 110 9.7 A IM 85l l 1 l ll

9250

900 TMTDM 530F MX ALU

62 5 AË

l l l l l

998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2

STREET

790 2 4T

Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÝò åðéäüóåéò êáé ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óõíäõáóìÝíá ìå Üíåóç óôï ôáîßäé êáé óùóôü æýãéóìá.

l l

YAMAHA FJR 1300

Áðüäïóç êéíçôÞñá, ôïõñéóôéêÝò äõíáôüôçôåò

Info Ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ

TM250 EN ALU FAZER 8

STREET

790 2 4T

STREET

WANGYE POWER l

599 4 4Τ 126 6 AΛ Δ.Α. 191 2

Ä.Á. 6 ÁË

FZ1

l l

l NOLTE2 50 l l 4 754T 280146 2 5 AΛ 250 251

UTV

13300

STREET

9990

l l

BIG LIZARD 260

359 1 4T 23.55+ïðAÎ

SPORT

9490

l l

l l Α IM 2 l 155 164 TOURIST (SIDE CAR)

UTV

17460

l 9390 l l STREET l 865l l l 2 4Tl Ä.Á. 5 AË Ä.Á.l 203 2 l

STREET 865 2 l 4Tl l55 5 AË Ä.Á.l 229 2 l 9990 l l

SPORTSMAN (SIDE CAR)

6190

1540

Ä.Á. 203 2

l l l

BLADE 550 4X4 IRS

YN 50 NEO’S TIGER

62 6 AË

l l

ÊáêÝò ãùíßåò óôï ôéìüíé

URAL 155 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 142 2 l l l l l l l l l l l

287 1 4T

BLADE 525WHY SL 4X4 YH 50

A IM 2 S.E.l THRUXTON l 105 142

4950 ATV

X-MAX 250 BLADE 525 DD SE 4X4

865 2 4T

Ä.Á. Ä.Á. 2

STREET TRIPLEl675RF l l9690 STREET 675 3 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 167 2 l l l l l l l THRUXTON EFI 9890 STREET 865 2 4T 70 5 AË 195 205 2

6490

STREET

l l

123 6 AË

l l13790 l l l l l l STREET l 3 l 4Tl 1050 130 6 AË Ä.Á.l Ä.Á. 2 l ll

1 1034T 1328.2 2 A IM 110 114 2 STREET TRIPLE 675R

12.3 249SCOOTER 1 4T 19.8 A125 IM 1 Ä.Á.4T 255 2 SCOOTER

675 3 4T

250 1 4T 21 A IM Δ.Α. 165 2

ATV

3090

l A IM Δ.Α. 217 l SPEED2 TRIPLE ABS

SPORT

l l l l l

l l

125 1 4Τ 8.5 A IM Δ.Α. 106 2

Ä.Á. A IM

8490

l l BONNEVILLE S.E. A IM Δ.Α. 121 2 T100

4 Á IM

50 1 4T 3.75 A IM 125 1 4T

9.5 A IM

SCOOTER

125 1 4T

l l

l BONNEVILLE l 5 AΛ 170 165 2 S.E.

660 1 4T 48.4 5 AΛ 182 183 2

A125 IM 1 Ä.Á.4T 115 2 Δ.Α.

l l10990 l l 3 4Ôl 123 6 AË 250l 165 2 l ll l l lSPORT l l675

12990

ÖñÝíá, áðüäïóç êéíçôÞñá

Ä.Á. 210 2 l l

CYGNOUS

X-CITY 250

3180

DAYTONA 675R

YAMAHA TDM 900A

XT 125R

l l l DAYTONA 6 AΛ Δ.Α. 261 2 675

Ä.Á. 198 2 l l

94 6 AË

SCOOTER 15300

Ä.Á. 6 AË

799 3 4T

3245

Ä.Á. 156 2

ON-OFF 1050 3 4T

ON-OFF

JOYRIDE 200 EVO EFI

50 ON-OFF 1 2T Ä.Á. A1199 IM 2 Ä.Á.4T Ä.Á.110 2

12590 8990

JETXT 501200Z Euro-X SUP. TEN. (2011) 1495

Ä.Á. 197 2 l l

Ä.Á. A IM

Ä.Á. 197 2

TIGER 800

Εγγύηση

124 1 4T

ON-OFF 1050 3 4T 114 6 AË Ασφάλειας - Άνεσης 11790 Εξοπλισμός ON-OFF 1050 3 4T 114 6 AË

TIGER 1050 ABS S.E.

Βάρος

SCOOTER

Ισχύς PS

2540

Κινητήρας

NEO HD2 125

Κύλινδροι

Ä.Á. Ä.Á. 2

Κυβισμός

Ä.Á. Ä.Á. 2

Ä.Á. A IM

Κατηγορία

Ä.Á. A IM

200 1 4T

Τιμή(σε Ευρώ)

125 1 4Ô

SCOOTER

10990

SCOOTER

3045

HD 200 EVO EFI

Τελική ταχύτητα

Τιμή - Εξοπλισμός HD 125 EVO 2470

Ä.Á. 2 l TIGER 1050 24 A IM Τεχνικά Ä.Á. 190Χαρακτηριστικά 2 l TIGER 1050 ABS

SCOOTER 263.7 1 4T

Μετάδοση

ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ GTS 300 EVO EFI ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ 4095

Êéâ Ìåô

Éó÷

Êýë Êéí

Êõâ

Ôýð

Ôéì

Äåß

Åãã AB

ÂÜñ

Ôåë.

Êéâ Ìåô

Éó÷

Êýë Êéí

Êõâ

Ôýð

Ôéì QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R

Όλες εκδόσεις & Ìå äõïοι ëüãéá: Ôï FJR 1300 åßíáé ìéá περισσότερα ìïôïóéêëÝôá ðïõ ãõñßæåé Üíåôáστοιχεία ôïí êüóìï áëëÜ äåí ôï êÜíåé êáé ðïëý èÝìá.

για το μοντέλο που σας

Åðßóçò, åßíáé ðéï äéáêñéôéêÞ ενδιαφέρει áðü Üëëïõò êïóìïðïëßôåò, êáèþò äåí… âëÝðåé öùò êáé ìðáßíåéστο ïðïõäÞðïôå (δίπλα λογότυπο του áëëÜ åðéëÝãåé ðñïóåêôéêÜ mototriti.gr, το ôïõò ðñïïñéóìïýòεπιλέξτε ôçò êáé μοντέλο σας και διαβάστε ôï ñõèìü ôçò.

www.mototriti.gr

τα πάντα γι΄αυτό) • Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία (τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός - μετρήσεις εγγυήσεις) 95 • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθρα για το μοντέλο αυτό • Εκπτώσεις, προσφορές που ισχύουν • Όλες οι ειδήσεις που το αφορούν

129

PINAKEST03.indd 129

20/3/2013 4:24:52 µµ

1SELar:touring_pilio.qxd

29/9/2012

2:32 ðì

Page 3

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο 10 σημείων του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. q ΜΠΑΤΑΡΙΑ

q ΦΩΤΑ

q ΕΛΑΣΤΙΚΑ

q ΑΝΑΡΤΗΣΗ

q ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ

q ΕΞΑΤΜΙΣΗ –

q ΥΓΡΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ

(ΟΠΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ )

q ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ q ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ που σας προσφέρει ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• 50% ΕΚΠΤΩΣΗ στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΜΙΣΟ ΚΟΣΤΟΣ στη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ή ΕΠΙΣΚΕΥΗ

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία. l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

Δείτε όλες τις εταιρειές με τις προσφορές τους καθημερινά στα www.autotriti.gr και www.mototriti.gr

DAYTONA SPRINTER 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

HONDA ANF 125 INNOVA, 2008, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1431

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA CBF 600, 2006, stock, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1421

HONDA CBR 600RR, 2010, abs, stock, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1420

HONDA NC 700 X, 700c.c., 2010, abs, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1400

HONDA PCX 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA SH 150i, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1426

000

HONDA SH 150i, 2013, abs, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1428

HONDA SH 300i ABS, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA VFR, 1200c.c., 2012, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1422

KAWASAKI ZX 130, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1430

MODENAS KRISS, 125c.c., 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1148

MODENAS KRISS 125, 2013, efi, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1425

MODENAS X-CITE, 135c.c., 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1429

SYM CITYCOM 300, 2002, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1424

SYM CITYCOM 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM GTS 250, 2008, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1423

SYM GTS 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM SYMPHONY 125, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1427

8.500 €

3.700 €

3.500 €

PIAGGIO BEVERLY 300i, 11ος/2010,

HONDA CB 1000 R, 2009,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

7000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0341

18000 χλμ., ABS, τηλ. 210 9237000 CODE: 0301

49000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0280

2.200 €

2.900 €

5.500 €

HONDA CB 500, 09ος/2002,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

76000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0292

22600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0295

20000 χλμ., abs, 8/2009, τηλ. 210 9237000 CODE: 0274

7.500 €

2.400 €

3.900 €

HONDA CBR 1000RR, 3ος/2008,

KTM LC4, 400c.c., 10ος/2000,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

20000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0321

32000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0327

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ. 210 9237000 CODE: 0286

8.800 €

2.600 €

BMW R 1200 GS, 7ος/2006,

YAMAHA X-CITY 250, 05ος/2008,

HONDA CRF 250R, 2004,

abs, top - case, τηλ. 210 9237000 CODE: 0334

25000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0299

6000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0335

3.300 €

1.200 €

1.850 €

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 8ος/2008,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2007,

APRILIA SCARABEO 50, 12ος/2012,

14000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0336

29000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0340

ΜΑΥΡΟ, book service, Αυτόματο, Ηλεκτρική μίζα, Kick-Starter, Εκθεσιακό, Τετράχρονο, τηλ. 210 9237000 CODE: 0338

1.900 €

4.800 €

HONDA PCX 125, 4ος/2011,

YAMAHA TT 600R, 6ος/2004,

HONDA CB 600F HORNET, 9ος/2007,

18000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0339

32000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0310

10000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0311

2.500 €

9.900 €

2.000 €

YAMAHA X-MAX 250, 5ος/2006,

MOTO GUZZI NORGE 1200 GT, 12ος/2011,

HONDA XR 125 L, 6ος/2004,

40000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0333

abs, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 0324

14000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0308

5.800 €

2.400 €

2.700 €

KAWASAKI ZRX 1200 R, 5ος/2008,

KTM LC4, 400c.c., 10ος/2000,

HONDA XLV TRANSALP, 650c.c., 10ος/2004,

10000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 0332

32000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0337

56000 χλμ., Συναγερμός Βαλίτσα Ανεμοθώρακας Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0305

ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ - ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΗ

4.100 [ MOTO GUZZI CALIFORNIA CLASSIC, 350c.c., 1983,V35II, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 350 Sport Touring ABS, 2012,κωδ. 31, τηλ. 210 6721220

CODE: 0411

CODE: 0407

3.200 [

2.800 [

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006,κωδ. 171, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 300i TOURER, 2009, τηλ. 210 6721220

CODE: 0394

CODE: 0416

1.600 [

2.000 [

PIAGGIO BEVERLY 200, 10ος/2003, ΑΣΗΜΙ, κωδ. 603, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO CARNABY 200, 2007, κωδ. 877, τηλ. 210 6721220

151

CODE: 0408

CODE: 0386

2.300 [ PIAGGIO BEVERLY 400, 2007, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO CARNABY 250, 7ος/2008, τηλ. 210 6721220

CODE: 0417

CODE: 0419

2.300 [

1.500 [

APRILIA SCARABEO 250, 8ος/2005, κωδ. 666, τηλ. 210 6721220

APRILIA ATLANTIC 250, 6ος/2005, τηλ. 210 6721220 CODE: 0420

CODE: 0360

3.500 [

3.700 [

PIAGGIO MP3 250 RL, 2007, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO MP3 250 RL, 2009, τηλ. 210 6721220

CODE: 0414

CODE: 0415

1.900 [

800 [

PIAGGIO X8 200, 2005, κωδ. 356, τηλ. 210 6721220

GILERA RUNNER 50 INJ., 2003, τηλ. 210 6721220

CODE: 0393

CODE: 0421

5.500 [

PIAGGIO X10 350 ABS, 2012, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO MP3 400 LT, IE, 2009, κωδ. 505, τηλ. 210 6721220

CODE: 0418

CODE: 0400

1.990 €

6.990 €

4.900 €

5.990 €

AEON COBRA 220, 1ος/2007,

APRILIA TUONO 1000 R, 10ος/2007,

ΚΟΚΚΙΝΟ, Αυτόματο, Ηλεκτρική μίζα, Τετράχρονο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0162

ΜΠΛΕ, Εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0161

8.000 €

3.900 €

BMW F 800 GS, 5ος/2010,

BMW R 1150 RT, 10ος/2001,

DUCATI 848, 2ος/2008,

DUCATI MULTISTRADA 620, 10ος/2006,

ABS, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0192

ΑΣΗΜΙ, ABS, Sport Touring, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0172

6000 χλμ., ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0181

35000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, DARK, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0013

4.500 €

3.900 €

2.600 €

3.990 €

HONDA CBF 1000 ABS, 10ος/2008,

HONDA CR 500, 2000,

HONDA FMX 650, 1ος/2007,

HONDA GOLDWING, 1200c.c., 1ος/1985,

30000 χλμ., ΧΡΥΣΑΦΙ, ABS, Συναγερμός, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0187

ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0022

30000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, REMUS, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0189

90000 χλμ., LIMITED EDITION, Τετράχρονο, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Ηλεκτρική μίζα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0191

1.200 €

3.900 €

HONDA NX 650 DOMINATOR, 1ος/2003, HONDA XL 1000V VARADERO, 2ος/2006, 70000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0182

890 €

27000 χλμ., Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0156

1.200 €

7.990 €

3.700 €

HUSQVARNA SM, 2ος/2012,

KAWASAKI ER-6f, 1ος/2011,

400 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, NUDA 900 R, Ηλεκτρική μίζα, Τετράχρονο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0188

16000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0183

3.300 €

2.900 €

KAWASAKI KDX, 125c.c., 1995,

KAWASAKI KLE 250 ANHELO, 1ος/1997,

KAWASAKI ZX-12 R, 10ος/2000,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2004,

ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0158

ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0163

46000 χλμ., ΑΣΗΜΙ, Ζελατίνα, Εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0186

22000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0043

1.990 €

4.500 €

5.900 €

4.500 €

PIAGGIO X8 400, 1ος/2007,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 1ος/2006,

SUZUKI GSR 750, 9ος/2007,

SUZUKI GSX-R 600RR, 1ος/2007,

43000 χλμ., ΑΣΗΜΙ, Μπαγκαζιέρα, Τετράχρονο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0185

25000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Ηλεκτρική μίζα, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0175

1400 χλμ., ΜΠΛΕ, αριστη κατάσταση, K7, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0157

24000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, k7, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0174

1.700 €

2.000 €

4.000 €

3.000 €

TRIUMPH TIGER, 900c.c., 10ος/1999,

TRIUMPH TIGER 955i, 1ος/2000,

YAMAHA FZ6 FAZER S2, 600c.c., 1ος/2009,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 10ος/2005,

75000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Μπαγκαζιέρα, Εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0190

40000 χλμ., τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0118

ΜΑΥΡΟ, ABS, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0170

45000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0177

2.900 €

2.990 €

2.500 €

YAMAHA WR 426F, 10ος/2002,

YAMAHA XT 660X, 5ος/2005,

YAMAHA XT 660X, 10ος/2006,

YAMAHA YZ 250F, 1ος/2005,

ΜΠΛΕ, wrf, Εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0168

ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0171

ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0164

ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0066

47000 €

AYTOMATO

14900 €

14000 €

25900 € BMW X6, X6 XDRIVE35I, 1ος/2009, 3000κυβ.,

BMW X1, Χ DRIVE 4Χ4, 4ος/2010, 2996κυβ.,

VW PASSATcc, 9ος/2008, 1800κυβ.,

ΑΣΗΜΙ, 272PS, 8 a/bs, Αυτ/το, TV/Camera, Xenon, ESP, Συναγ., Parctr., Turbo, Δερμ. Καθ/ τα, Αντικλ. GPS, Cruise Control, CD, Υπολ. Ταξιδ., ABS, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700055

17000χλμ., ΑΣΠΡΟ, 258PS, ABS, clima, συναγ., book serv., parktr., Bluetooth, Cruise control, Υπ.ταξιδ., Αισθ. βροχ., ηλ./δερμ./bucket καθ/τα, παν. οροφή, Αυτ/το τηλ. 210 6616345 CODE: 70700061

80000χλμ., ΓΚΡΙ, 160PS, Βιβλίο service, Airbag 8+, Υδρ. τιμόνι, Κλιματ., Ηλ. παράθυρα, Ζάντες αλουμ., Κεντρ. κλείδωμα, Ηλ. Καθρέφτες, CD Player, ABS, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700059

7900 €

6900 €

CHEVROLET SILVERADO, K 4X4, 1ος/ 1997, 5700κυβ., 90000χλμ., μεταλ. χρώμα, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700051

5990 €

ΔΩΡΟ ΤΕΛΗ '13

2990 € VW PASSAT, 5ος/2006, 1600κυβ., ΓΚΡΙ, 116 ίπποι, μεταλ. χρώμα, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700048

OPEL CORSA, ENJOY, 5ος/2009, 1200κυβ., JEEP GRAND CHEROKEE, LAREDO, 4ος/2004, 74500χλμ., ΓΚΡΙ, 85PS, Βιβλίο serv., Υδρ. τιμόνι, 4000κυβ., 106000χλμ., 200PS, ABS, clima, book Κλιματ., Ζάντες αλουμ., ESP, Κεντρ. κλείδ., Airbag 4, CD, Υπ. Ταξιδ., τηλ. 210 6616345 CODE: 70700058

serv., Cruise contr., Υπ.ταξιδ., ηλ./δερμ./bucket καθ/ τα, 4 a/bs, Αυτ/το, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700063

FORD MONDEO, 8ος/2004, 1800κυβ., 114000 χλμ., ΜΠΛΕ, 130PS, ABS, clima, book service, 6 a/bs, Immobilizer, Ηλ. παράθυρα, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλ. Καθρέφτες, Συναγερμός, Ράδιοκασετ/νο, τηλ. 210 6616345 CODE: 70700064

BMW F 650 GS, 2008,

HONDA CB 600F HORNET, 2010,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 7ος/2006,

15000 χλμ., abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1107

13000 χλμ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1141

27000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9224700 CODE: 1007

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1155

KAWASAKI VERSYS 650, 2010,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 7ος/2008,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2008,

SUZUKI GSR 750, 6ος/2011,

18150 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1162

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1158

13000 χλμ., ABS, full fering, τηλ. 210 9224700 CODE: 1079

Τετράχρονο, Ζελατίνα, Καταλύτης, Ηλεκτρική μίζα, Βιβλίο Service, τηλ. 210 9224700 CODE: 1171

SUZUKI GSX 650F, 5ος/2012,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2011,

9700 χλμ., abs, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1168

21400 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1119

26000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1160

15000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1144

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2009,

SUZUKI GSX-R 600RR, 600c.c., 2008,

YAMAHA FZ, 800c.c., 2010,

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 2009,

16500 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1154

15000 χλμ., εξάτμιση, απο service, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 9224700 CODE: 1126

7000 χλμ., abs, καινούργια λάστιχα, σαν καινούργιο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1084

15000 χλμ., abs, ανεμοθώρακας, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1169

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 6ος/2006,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 11ος/2007,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 6ος/2009,

YAMAHA YBR 250, 6ος/2011,

38000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1142

18000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Εξάτμιση, Τετράχρονο, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Kick-Starter, Καταλύτης, ABS, τηλ. 210 9224700 CODE: 1152

17200 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1170

15000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1156

UTV/Jeep Hummer 970cc/48,3hp Ανάφλεξη: EFI DELPHI, 4χρονος 4κύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας, 4 ή 5 ταχύτητες, 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Υδραυλική ανατροπή, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, Διαστάσεις καρότσας 1500Χ1300. Τέλη κυκλοφορίας μηχανής. Για κάθε είδους αγροτική εργασία. Το μοναδικό μεγάλο UTV/Jeep που κυκλοφορεί νόμιμα στους δρόμους.

UTV/Jeep X&Y Ranger 4 500cc/32,6hp, Bosch Injection, 4χρονος υγρόψυκτος κινητήρας. 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Αυτόματο κιβώτιο, Υδραυλική ανατροπή, Διπλα υδραυλικά δισκόφρενα, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, McPherson γόνατα εμπρός. Τελη κυκλοφορίας μηχανής. Ο φίλος όλης της οικογένειας. Συνδυάζει σκληρή δουλειά και ψυχαγωγία. Το μοναδικό τετραθέσιο στην Ελλάδα με έγκριση τύπου για κυκλοφορία σε όλους τους δρόμους.

ODES UTV/JEEP TIGER 150 150cc/9,24hp, 4χρονος, αερόψυκτος-ελαιόψυκτος κινητήρας, Αυτ/το κιβωτιο, Δισκόφρ. εμπρός και πίσω. Θα σας ενθουσιάσει με την sport εμφανισή του και την ευέλικτη συμπεριφορά του και θα σας λύσει το πρόβλημα στάθμευσης.

UTV/Jeep X & Y Ranger 2 500cc/32,6hp, 4χρονος υγρόψυκτος κινητήρας. 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Αυτόματο κιβώτιο, Υδραυλική ανατροπή, Διπλα υδραυλικά δισκόφρενα, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, McPherson γόνατα εμπρός. Τελη κυκλοφορίας μηχανής. Αχώριστος φίλος του κυνηγού, του αγρότη και όσων αρέσουν οι extreme καταστάσεις, αλλά και για να κινήστε άνετα στην πόλη. Με έγκριση τύπου για κυκλοφορία σε όλους τους δρόμους.

ΔΥΟ ATV ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΣΚΛΗΡΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ. ΣΥΝΔΙΑΖΟΥΝ ΑΡΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΠΛΟΥΣΙΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΤΙΜΗ

ΚΙΝGWELL 300 278cc/21,76hp, 4χρονος υδρόψυκτος κινητήρας, 4x2 & 4x4, Αυτόματο κιβώτιο, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα.

ODES 400E 359cc/23,5hp 4χρονος αερόψυκτος-ελαιόψυκτος κινητήρας, 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Ηλεκτρικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά ρυθμοζόμενα αμορτισέρ, Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα.

ATV GENATA – SHINERAY Απο 200cc έως 300cc.Για άνετες μετακινήσεις στην πόλη, αλλα και για τις εξορμήσεις σας σε εκτός δρόμου διαδρομές

AΓΡΟΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΙΔΙΚΟΣ ΓΙΑ ATV-UTV/JEEP. ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ

1.900 €

4.000 €

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 2000, HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 5ος/2005, 59000 χλμ., ΜΠΟΡΝΤΩ, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0405

30000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0401

9.000 €

4.000 €

3.300 €

1.800 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 11ος/2005,

HONDA XLV TRANSALP, 600c.c., 9ος/1997,

25000 χλμ., Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0408

30000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, εως 72 δόσεις, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0328

3.700 €

KAWASAKI GTR 1400, 10ος/2009,

KAWASAKI ZX-12 R, 1ος/2004,

KAWASAKI ZX-636 R, 9ος/2005,

KYMCO XCITING 500i, 500c.c., 9ος/2010,

30000 χλμ., αριστη κατάσταση, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, ABS, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0411

35000 χλμ., αριστη κατάσταση, Εξάτμιση, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0409

ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0400

9000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0365

3.400 €

4.300 €

1.700 €

1.600 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2004,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2007,

SUZUKI VS INTRUDER, 250c.c., 9ος/2000,

SUZUKI XF 650 FREEWIND, 650c.c., 6ος/2000,

45000 χλμ., αριστη κατάσταση, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0410

31000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εως 72 δόσεις, abs, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0364

33000 χλμ., εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0384

30000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, προστ/κά κάγκελα, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0366

5.600 €

2.000 €

3.700 €

2.300 €

YAMAHA FZ1 FAZER ABS, 1000c.c., 6ος/2008,

YAMAHA TDM 850, 850c.c., 5ος/1999,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 10ος/2005,

YAMAHA XT 660R, 11ος/2004,

ΚΟΚΚΙΝΟ, αριστη κατάσταση, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0397

65000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, εως 72 δόσεις, ΚΙΤΡΙΝΟ, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0368

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0383

40000 χλμ., Μπαγκαζιέρα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0406

2.600 €

2.400 €

3.300 €

4.900 €

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 8ος/2006,

YAMAHA YZ 250F, 250c.c., 6ος/2008,

YAMAHA YZF-R1, 9ος/2003,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 7ος/2004,

25000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, χούφτες, immobilizer, εως 72 δόσεις, ΜΠΛΕ, καρινα, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0348

1 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0392

30000 χλμ., Εξάτμιση, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0407

49000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, μανιτάρια, καιν. λάστιχα, εως 72 δόσεις, Εξάτμιση, Συναγ., Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0371

7.995 €

5.895 €

SUZUKI GSR 750, 3ος/2013,

SUZUKI SFV 650 GLADIUS, 3ος/2013,

NEW, λευκό, δώρο λουκέτο, ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ 8995€ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 7995€,

4χρονο, υδρόψυκτο, NEW, ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 5895€,

CODE: 0171

CODE: 0167

3.700 €

1.095 €

SUZUKI AN 200 BURGMAN, 3ος/2013,

DAYTONA MIRO 130, 3ος/2013,

υδρόψυκτο, top - case, εως 60 δόσεις, δώρο βαλίτσα-loyketo, ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ 4395€ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 3700€,

top - case, κεντρικό stand, εως 36 δόσεις, NEW, φορτηστης μπαταριας, ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ 1325€ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 1095€,

CODE: 0153

CODE: 0162

3.695 €

2.695 €

1.595 €

SYM GTS 300, 3ος/2013,

SYM HD 200 EVO, 3ος/2013,

SYM SYMPHONY SR 150, 3ος/2013,

4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, NEW, EVO δωρο βαλλιτσα sym 46, ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ 4195€ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 3695€,

4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, NEW, δώρο Top-Case, loyketo, ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ 2995€ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 2695€,

NEW, ΑΡΧΙΚΗ ΤΙΜΗ 1945€ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 1595€,

CODE: 0098

CODE: 0101

CODE: 0104

APRILIA-SPORTCITY 125, 125c.c, 9ος/06, 700[, 12000 χλμ, APRILIA-DORSODURO 750, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν750c.c, 12oς/09, 9.500[, αγερμός, top - case, κουκού-

APRILIA

BMW-K 1200 R, 1200c.c, 6ος/ 05, 7.500[, 35000 χλμ, συν-

αγερμός, αμορτισέρ, book service, άριστη κατάσταση, 10000 χλμ, 4χρονο, χούφτες, λα, book service, κράνος. τηλ. 2241065463 εξάτμιση, μανιτάρια, book ΚΟΡΙΝΘΟΣ, τηλ. 2741075839 service, απο service, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6938 548989 BMW-F, 650c.c, '02, 30000

BMW

χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, τηλ. 6944599835

BMW-F 650 GS, 650c.c, 3ος/ 02, 2.700[, 14000 χλμ, 4χρο-

APRILIA-ETV 1000 CAPONORD ABS, '04, 3.500[, 22000 χλμ, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, χούφτες, σέλα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, χούφτες, σέλα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6937293600

νο, υδρόψυκτο, Σε παρα πολυ καλη κατασταση χωρις πτωσεις και χωρις ζημιες. Πολυ ψηλη ζελατινα Ztechnics, πολυ μεγαλη μπαγκαζιερα Krauser 51 λιτρων που χωραει 2 μεγαλα κλειστα κρανη, led πισω φαναρι, αλουμινενιο τιμονι Renthal που μειωνει παρα πολυ τους κραδασμους στους καρπους, Σωληνακια υψηλης μπρος πισω, περασμενη απο γενικο σερβις τον δεκεμβρη, τηλ. 6948278360

BMW-K 1300 R, 9ος/10, 10.000[, 32000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, χούφτες, θερμ.grip, αμορτισέρ, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6972269088

APRILIA-MANA 850, 839c.c, BMW-F 650 GS, 798c.c, 6ος/ 8ος/09, 5.000[, 13450 χλμ, 08, 5.600[, 38200 χλμ, 4χρο4χρονο, υδρόψυκτο, abs, ανεμοθώρακας, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, book service, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6980167595

APRILIA-MOJITO 125, 125c.c, 1ος/10, 2.500[, 11500 χλμ,

νο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6934 837112

4χρονο, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, σέλα, book service, απο service, full BMW-F 650 GS, 650c.c, 6ος/ extra, άριστη κατάσταση, 07, 5.000[, 50000 χλμ, 4χροτηλ. 2105228318 νο, υδρόψυκτο, abs, συνAPRILIA-PEGASO STRADA, αγερμός, προστ/κά κάγκελα, 650c.c, 10oς/08, 3.400[, κεντρικό stand, χούφτες, 6500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- θερμ.grip, σέλα, immobilizer, κτο, συναγερμός, σχάρα, top καινούρια αλυσίδα, καιν. γρα- case, απο service, άριστη νάζια, καινούρια λάστιχα, κατάσταση, τηλ. 6946953704 book service, απο service, APRILIA-PEGASO-650, 650c.c, άριστη κατάσταση, τηλ. 6941 657617 '98, 1.300[, 75000 χλμ, 4χρον ο , υ δ ρ ό ψ υ κ τ ο , σ χ ά ρ α , BMW-F 650 GS, 650c.c, 3ος/ προστ/κά κάγκελα, κεντρικό 05, 3.500[, 44000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, κεντριstand, σέλα, απο service, κό stand, θερμ.grip, immobiτηλ. 6945798829 lizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάAPRILIA-PEGASO-650, 650c.c, 1ος/99, 550[, 60000 χλμ, στιχα, book service, άριστη 4χρονο, υδρόψυκτο, συν- κατάσταση, τηλ. 6944440432

BMW-K1200S, '05, 8.000[, 31000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, tank bag, θερμ. grip, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 210 66 19913

BMW-R 1200 GS, 1200c.c, 5ος/05, 6.300[, 33000 χλμ, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, κουκούλα, τηλ. 6937420005

DERBI

DERBI-CROSS CITY 125, 125c. νο, υδρόψυκτο, immobilizer, c, 2ος/11, 1.300[, 13740 χλμ, καιν.λάστιχα, book service,

4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, βαλίτσα, BMW-R 850 C, 850c.c, 11oς/ φυλλάσεται σε γκαράζ, 03, 9.500[, 23000 χλμ, abs, τηλ. 6932900767 συναγερμός, βαλίτσες πλαϊ- DERBI-RAMBLA 300, 300c.c, νές, προστ/κά κάγκελα, χού- 6ος/10, 2.500[, 6150 χλμ, φτες, θερμ.grip, κουκούλα, 4χρονο, Σε αριστη κατασταbook service, αντ/πείας, άρι- ση, ανταλλαγή με enduro η στη κατάσταση, τηλ. 6979 Super Motard 07 και πανω, τηλ. 6948661399 971630

BMW-R 850 RT, 850c.c, 4ος/ 00, 3.500[, 53000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, radio-cd, book service, απο service, full extra, αντ/ πείας, τηλ. 6992288888

BMW-K1200S, 1200c.c, 6ος/ 06, 6.200[, 47000 χλμ, 4χρο-

BMW-R25/3, 250c.c, 1ος/65, 6.670[,

BMW-R 1150 GS, 8ος/03, 4.000[, 57000 χλμ, abs, top -

39000 χλμ, άριστη κατάσταση, τηλ. 6938940881

10900 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977912454

APRILIA-SCARABEO 300S, 300c.c, 7ος/10, 2.800[,

αγερμός, immobilizer, καιν.τισέρ, σωληνάκια υψηλής, full λάστιχα, book service, απο extra, άριστη κατάσταση, service, full extra, άριστη κατηλ. 6936527956 τάσταση, τηλ. 6973956919

HARLEY DAVIDSON-ELECTRA DUCATI-MULTISTRADA 1000 GLIDE STANDARD, 1450c.c, DS, 1000c.c, 7ος/06, 5.000[, 9000 χλμ, 4χρονο, συναγερ- 5ος/02, 12.500[, 45000 χλμ,

GAS-GAS

υδρόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, τηλ. 6932221227

GAS-GAS-EC 250, 2ος/06, 2.650[,

ρόψυκτο, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936527956

μοθώρακας, προστ/κά κάγκε-

13000 χλμ, τηλ. 6947564846

APRILIA-SCARABEO 500 i.e, 500c.c, 9ος/07, 2.800[,

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, στη κατάσταση, τηλ. 6932 αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, συναγερμός, εξάτμιση, im- 288003 άριστη κατάσταση, mobilizer, book service, άριτηλ. 6980 826133 στη κατάσταση, τηλ. 6943 488074

DAELIM

2χρονο, υδρόψυκτο, άριστη κατάσταση, τηλ. 6976 578847

GILERA

BMW-K 1200 LT, 1200c.c, 3ος/03, 6.800[, 45750 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, immobilizer, radiocd, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6934715918

25500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση, BMW-K 1200 LT, 1200c.c, τηλ. 6972325303 10oς/05, 9.200[, 29000 χλμ, APRILIA-SCARABEO 500 i.e, 4χρονο, abs, συναγερμός, 10oς/08, 3.400[, 24000 χλμ, σχάρα, top - case, βαλίτσες ΑΝΘΡΑΚΙ, book service, τζά- πλαϊνές, ανεμοθώρακας, μι, βαλίτσα (Ιδιώτης), προστ/κά κάγκελα, κεντρικό τηλ. 6944342900 stand, tank bag, χούφτες, APRILIA-SPORTCITY 125, 2ος/ θερμ.grip, immobilizer, Power 08, 130[, 51000 χλμ, 4χρονο, Commander, καιν.λάστιχα, υδρόψυκτο, 1ο χέρι, πολυ radio-cd, κουκούλα, book καλή κατάσταση από μεγάλο service, απο service, full extra, service, με καινουργια λάστι- άριστη κατάσταση, τηλ. 6947 χα 2 μηνών, τηλ. 6951005335 906226

118000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, immobilizer, κουκούλα, book service, τηλ. 6974372276

BMW-R 1200 GS, 12oς/09, 11.500[, 4χρονο, abs, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, immobilizer, book service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977211456

HARLEY DAVIDSON-HERITAGE SOFTAIL CLASSIC, 1383c.c, '97, 15.000[, 20000 χλμ, αε-

HARLEY DAVIDSON-SOFTAIL, 1340c.c, 10oς/09, 1.100[, 300 χλμ, 4χρονο, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944918530

HARLEY DAVIDSON-SOFTAIL GILERA-NEXUS 250 SP, 250c.c, ROCKER 1573, 1585c.c, 6ος/ 7ος/07, 2.000[, 45000 χλμ, 10, 20.000[, 14000 χλμ, ΕΚDAELIM-BESBI 125, 2010, 700[, 7000 χλμ, 4χρονο, book service, αντ/πείας, τηλ. 6942 696333

BMW-R 1200 GS, 1200c.c, '04, 5.500[, 180000 χλμ, top case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, tank bag, θερμ. grip, κουκούλα, τηλ. 6937 328551

κτο, συναγερμός, βαλίτσες

DUCATI-MONSTER 695, 10oς/ πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό 08, 5.000[, 26000 χλμ, συν- stand, σέλα, εξάτμιση, αμορ-

CAGIVA

BMW-R 1200 GS, 5ος/08, 7.500[,

GILERA-RUNNER 50 DD/SP, 50c.c, 5ος/11, 1.500[, 6500

DUCATI-MONSTER, 600c.c, HARLEY DAVIDSON-DYNA '01, 2.000[, συναγερμός, STREET BOB, 1584c.c, '06, 13.000[, 7500 χλμ, αερόψυεξάτμιση Termignoni,

BMW-G 650 XCountry, 650c.c, BMW-R 1200 GS, '05, 6.100[, λα, σέλα, εξάτμιση, σωληνά5ος/08, 3.400[, 20000 χλμ, 40000 χλμ, book service, άρι- κια υψηλής, immobilizer, καιν.

APRILIA-SCARABEO 300S, 300c.c, 6ος/09, 2.900[,

χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, synagermos, κεντρικό stand, αρ.κατάσταση, τηλ. 6948 496531

HARLEY DAVIDSON

case, βαλίτσες πλαϊνές, BMW-R25/3, 250c.c, 1ος/60, προστ/κά κάγκελα, tank bag, 2.500[, 57600 χλμ, τηλ. 6978 μός, κουκούλα, άριστη κατάθερμ.grip, book service, άρισταση, τηλ. 6977491771 443609 στη κατάσταση, τηλ. 6977 608392

σταση, τηλ. 6944742289

GILERA-RUNNER 50 DD/SP, 50c.c, 6ος/06, 1.100[, 13750

χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, καιν.λάστιχα, book DUCATI-HYPERMOTARD 1100 S, service, άριστη κατάσταση, '11, 12.000[, 2000 χλμ, 4χρο- τηλ. 6946304278 νο, abs, συναγερμός, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944 242229

BMW-R 1200 GS, 9ος/07, CAGIVA-ELEPHANT, 750c.c, αγερμός, άριστη κατάσταση, BMW-F 650 GS, 800c.c, '08, 6.950[, 38500 χλμ, top - case, '98, 2.700[, 110000 χλμ, αετηλ. 6980665255 5.800[, 24000 χλμ, τηλ. 6974 book service, άριστη κατά- ρόψυκτο, συναγερμός, ανε701659

άριστη κατάσταση, τηλ. 6986 829849

DUCATI

τηλ. 6972 337556

νο, abs, esa, bc, συναγερμός, κεντρικό stand, tank cover, θερμ.grip, εξάτμιση Leo Vinc, αμορτισέρ, immobilizer, καιν.λάστιχα, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6976 709404

GILERA-RUNNER 200 VXR, 200c.c, '06, 23300 χλμ, 4χρο-

DAELIM-CITIACE 110, 7ος/05, 550[, 49500 χλμ, ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΕΜΠΡΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟ, ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ, ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ ΣΕΛΑ, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 527586

4χρονο, υδρόψυκτο, συν- ΠΛΗΚΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ!!!ROCαγερμός, ανεμοθώρακας, KER BLACK DENIM, κεντρικό stand, immobilizer, τηλ. 6936960480 καιν.λάστιχα, κουκούλα, τηλ. 6972141340

HONDA

GILERA-NEXUS 500, 5ος/04, HONDA-ANF 125 INNOVA Injec2.800[, 34500 χλμ, 4χρονο, tion, 125c.c, 7ος/09, 1.250[, 20000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, απο πρώτο χέρι σε άριστη κατάσταση ατρακάριστο με λάστιχα Μetzeler ME22 και GILERA-RUNNER 125 ST, 125c.c, εξάτμιση Protech Tri-Oval. τιμή συζητήσιμη, τηλ. 6986 '03, 700[, 36000 χλμ, (Ιδιώ949223 της), τηλ. 6980163100 υδρόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944301977

GILERA-RUNNER 125 VX, HONDA-ASTREA SUPRA 100, 125c.c, 9ος/03, 37000 χλμ, 110c.c, '02, 500[, 15000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, immobilizer, καινούρια λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, αριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6945 741313

4χρονο, τηλ. 6993154655

HONDA-C, 72c.c, 3ος/81, 1.900[, 10000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6987269073

HONDA-C, 90c.c, 4ος/91, 400 HONDA-CBR 1100 XX SUPER [, 89000 χλμ, 4χρονο, BLACKBIRD, 1100c.c, 8ος/01, τηλ. 6986 287212 3.700[, 50000 χλμ, συναγερHONDA-C 100 M6 ASTREA μός, κεντρικό stand, εξάτμιGRAND, 100c.c, '02, 15000 ση, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα,

HONDA-CRM 50/125/250, 110c.c, 11oς/89, 520[, 70000

HONDA-XR 250, 250c.c, '95, 1.500[, 12500 χλμ, 4χρονο,

χλμ, 4χρονο, τηλ. 6974 649977

αερόψυκτο, σχάρα, χούφτες, άριστη κατάσταση, τηλ. 6948009294

HONDA-FMX 650, 644c.c,

χλμ, 4χρονο, τηλ. 6993 καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, '00ος/06, 1.800[, 39000 χλμ, απο service, άριστη κατάστα- 4χρονο, συναγερμός, χού154655 ση, τηλ. 6936545763 φτες, σωληνάκια υψηλής, HONDA-CB 1300 ABS, 1298c.c, book service, αντ/πείας, τηλ. 7ος/11, 8.500[, 3300 χλμ, 6971919869 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, HONDA-GLX, 50c.c, 6ος/90, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊ750[, 1500 χλμ, 4χρονο, εξάνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό τμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. stand, tank bag, εξάτμιση, γρανάζια, απο service(Ιδιώimmobilizer, μανιτάρια, Poτης), τηλ. 6957128228 wer Commander, book service, NEW, full extra, αντ/πείας, HONDA-MRT 250 MONTESA άριστη κατάσταση, τηλ. 6986 HONDA-CBR 125R, 3ος/10, COTA, 250c.c, 1ος/08, 1000 003338 1.800[, χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, HONDA-CBF 1000 ABS, 7ος/ 10000 χλμ, 4χρονο, συν- αντ/πείας, άριστη κατάστα09, 5.900[, 12000 χλμ, top - αγερμός, top - case, καιν.- ση, τηλ. 6977958598 case, ανεμοθώρακας, μανιτά- λάστιχα, άριστη κατάσταρια, book service, αντ/πείας, ση, τηλ. 6944333334 άριστη κατάσταση, τηλ. 6976 HONDA-CBR 250R, 8ος/11, 800439 3.650[, 9800 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, book service, τηλ. 6974809917

HONDA-XL 1000V VARADERO, 9ος/05, 5.200[,

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 6ος/07, 4.700[,

28000 χλμ, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστατευτικά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6972090584

20000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6974599171

11000 χλμ, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, εως 4 δόσεις, τηλ. 6978 69 6488

6700 χλμ, 4χρονο, abs, immobilizer, μανιτάρια, αρ.κατάσταση. ΦΥΛΛΑΣΕΤΑΙ ΣΕ ΓΚΑΡΑΖ. ΔΕΚΤΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ. ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ ΑΡΙΣΤΗ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑ, τηλ. 6937263411

398 χλμ, αντ/πείας, άριστη κατ/ση, τηλ. 6976 747168

HONDA-CBR 600 F, 10oς/07, 3.600[, 30960 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand, tank cover, άριστη κατάσταση, τηλ. 6976910632

HONDA-PCX, 153c.c, 10oς/12, 2.500[, 400 χλμ, αρ.κατάσταση βιτρινας αστρωτο αγρατζουνιστο, (Ιδιώτης), τηλ. 4824901 6976747168

HONDA-PCX 125, 125c.c, '12, 1.590[, 5900 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, τηλ. 2392065158

HONDA-CBF 125, 125c.c, 8ος/ HONDA-CBR 600 F, 600c.c, HONDA-SH 150i, 150c.c, '04, 10, 1.800[, 18000 χλμ, 4χρο- 8ος/05, 3.800[, 50000 χλμ, 800[, 35000 χλμ, 4χρονο, top 4χρονο, υδρόψυκτο, συν-

νο, αερόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμιση, book service, full extra, τηλ. 6973 318949

HONDA-CBF 600S ABS, '08, 4.500[, 12000 χλμ, 4χρονο, abs, καιν.λάστιχα, τηλ. 6976 674679

αγερμός, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, αντ/πείας, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, άριστη κατάσταση, τηλ. 6947832014

- case, ανεμοθώρακας, book service, τηλ. 6947002897

HONDA-CBF 600S ABS, 600c.c, 1ος/12, 6.800[, 4891 χλμ, HONDA-CBR 600RR, 600c.c, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, '04, 3.800[, 35000 χλμ, 4χρο-

συναγερμός, σχάρα, ανεμο- νο, συναγερμός, καιν.λάστιθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χα, απο service, άριστη κατάκεντρικό stand, tank cover, σταση, τηλ. 6980046777 immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άρ. κατ/ση, τηλ. 6972244322

HONDA-CBX, 400c.c, '92, 1.250[, HONDA-CBF 600S ABS, 600c.c, '07, 4.500[, 27000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, σέλα, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936688745

HONDA-CBR 1000RR, 999c.c, '09, 3450 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, immobilizer, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6987145692

4χρονο, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, εξάτμιση, άριστη κατάσταση, τηλ. 6933075411

HONDA-CR 125R, 125c.c, 12oς/96, 1.500[, 2 χλμ, 2χρονο, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν. λάστιχα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6956936228

HONDA-XL 1000V VARADERO, 4ος/04, 4.350[, 24035 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, σέλα, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6973300962

4χρονο, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, χούφτες, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6932 415205

HONDA-XL 1000V VARADERO ABS, 1000c.c, '06, 4.500[, 76000 χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, κουκούλα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977771730

HONDA-VFR 800 F, 800c.c, '00, 2.300[, 50000 χλμ, 4χρονο, μανιτάρια, άριστη κατάσταση, τηλ. 6986950470

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c, '02, 3.500[, 49700 χλμ, Σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/ κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, χούφτες, τηλ. 6948 402356

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c, 1ος/04, 2.700[, 30000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, immobilizer, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6986950470

HONDA-XR 650 R, 650c.c, 1ος/08, 5.900[, 18800 χλμ, 4χρονο, χούφτες, τηλ. 6934 951788

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, χούφτες, immobilizer, απο service, τηλ. 6937306441

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, '03, 4.000[,

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c, 1ος/01, 2.500[, 44000

4χρονο, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6946 905122

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, κουκούλα, τηλ. 6981314769

HONDA-XL 700V TRANSALP, '10, 5.000[, 18000 χλμ, abs,

HONDA-SH 150i, 153c.c, 7ος/ HONDA-XL 1000V VARADERO, 10, 2.500[, 15000 χλμ, συν- 7ος/03, 3.000[, 72000 χλμ,

αγερμός, top - case, immobilizer, καιν. λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, HONDA-CBR 600RR, '04, 3.600[, τηλ. 6932639565 52000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, μανιτάρια, book service, HONDA-SH 300i, 300c.c, 6ος/ αρ.κατάσταση 3.600 ευρω, 11, 3.399[, 11600 χλμ, 4χρονο, immobilizer, κουκούλα, τηλ. 6937450034 άριστη κατάσταση, HONDA-CBR 600RR, '09, 8.000 τηλ. 6977 442298 [, 8000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, αμορτισέρ, im- HONDA-TRX 450, '06, 5.000[, mobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, τηλ. 6972030961 γρανάζια εως 24 δόσεις, τηλ. 6982044871

4χρονο, αερόψυκτο, από service, τηλ. 6979828957

HONDA-XL 1000V VARADERO, HONDA-XL 650 V TRANSALP, 1000c.c, 6ος/05, 5.700[, 650c.c, 1ος/07, 4.400[, 13800

HONDA-PCX, 153c.c, 10oς/12, 2.500[, HONDA-CBF 1000 ABS, 1ος/08, 5.200[,

HONDA-XR 400 R, 400c.c, 7ος/03, 2.500[, 23000 χλμ,

συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/ κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, book service, NEW, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6976 330340

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c, '94, 2.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, σέλα, καιν.λάστιχα, τηλ. 6973986094

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c, '96, 3.000[,

HONDA-XL 700V TRANSALP, '09, 5.650[, 5683 χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6973 054200

17000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, Δεκτή Ανταλλαγή, Τιμή συζυτήσιμη, τηλ. 6948945495

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c, 6ος/04, 4.800[, 11300

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, αντ/πείας, άριστη κατάHONDA-XLV TRANSALP, 600c.c, σταση, τηλ. 6980756860 11oς/98, 2.100[, 67000 χλμ, περασμένη ΚΤΕΟ 4-2-2013 συναγ., σχάρα, βαλίτσα, ανεμοθώρ., προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, καιν.δίσκοι αμπραγιάζ, απο service, αρ. κατάσταση, τηλ. 6977 358655

HUSABERG

HUSABERG-FS 650 SM, '04, 2.300[,

4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ. 6984688441

HONDA-XL 1000V VARADERO ABS, 1000c.c, 9ος/08, 5.800[, 43000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6988009110

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c, 3ος/02, 2.350[, 56000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6974 536069

HONDA-XL 650 V TRANSALP, 650c.c, 5ος/02, 3.500[, 6500 χλμ, 4χρονο, τηλ. 6946504532

HUSQVARNA HONDA-XLV TRANSALP, 600c.c, 5ος/99, 2.000[, 65000 χλμ, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, τηλ. 6976 624123

HUSQVARNA-TE 450, '06, 2.900[ τηλ. 6932226835

KAWASAKI

KAWASAKI-KLE 500, 3ος/94, KAWASAKI-Z 750 S, 750c.c, KYMCO-GRAND DINK 250, 900[, 85000 χλμ, σχάρα, ανε- 9ος/06, 3.200[, 20000 χλμ, 250c.c, 10oς/05, 1.550[,

PEUGEOT

8500 χλμ, 4χρονο, κεντρικό PEUGEOT-GEOPOLIS 250, stand, book service, άριστη 250c.c, 5ος/07, 2.000[, 9000 KAWASAKI-ZR-7 S, 750c.c, κατάσταση, τηλ. 6936999060 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, κεν6ος/02, 2.000[, 13350 χλμ, τρικό stand, immobilizer, 4χρονο, αερόψυκτο, book service, απο service, τηλ. 6977 510690 αντ/πείας, αρ.κατάσταση εως 12 δόσεις, τηλ. 6977 748005

μοθώρακας, καιν. αλυσίδα, 4χρονο, εξάτμιση, απο service, τηλ. 6995952776 τηλ. 6944590271

KAWASAKI-EN, 500c.c, 1ος/00, 4.500[, 12800 χλμ, 4χρονο, βαλίτσες πλαϊνές, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, φυλαγμένη σε γκαράζ, τηλ. 6942 921122

KAWASAKI-ER-5, 500c.c, '01, 2.200[, 40000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, book service, τηλ. 6974 169169

KAWASAKI-KLE 500, 5ος/05, 2.300[, 51500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, σέλα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6978483421

KAWASAKI-KLR 650, 650c.c, '88, 1.000[, 3540 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, σέλα, αμορτισέρ, τηλ. 6937234427

KAWASAKI-ZX 130, 7ος/10, 1.300[, 28500 χλμ, 4χρονο, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944820520

KYMCO-PEOPLE GT 300i, 300c.c, 7ος/10, 2.950[,

PIAGGIO-BEVERLY 250, 12oς/ 05, 1.400[, 55000 χλμ, IN-

13300 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατ/ση, τηλ. 6977 209146

PIAGGIO-BEVERLY 250 CRUISER, 250c.c, '09, 2.500[,

KAWASAKI-ER-6f, 650c.c, '09, KAWASAKI-VERSYS 650, 5ος/ 5.000[, 6500 χλμ, 4χρονο, 07, 3.200[, 49000 χλμ, συνυδρόψυκτο, αρ. κατάσταση αγερμός, σχάρα, tank cover, (Ιδιώτης), τηλ. 2310689721 tank bag, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6985820032

KAWASAKI-VERSYS 650, 649c. c, 4ος/09, 5.400[, 39000 χλμ, KAWASAKI-ER6-n, 650c.c, 2ος/06, 4.000[, 43000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top case, ανεμοθώρακας, σέλα, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977763798

abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, tank cover, tank bag, καιν. αλυσίδα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936933371

KAWASAKI-VN 400 CLASSIC, 400c.c, 11oς/98, 3.000[, 31600 χλμ, 4χρονο, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6973808099

KAWASAKI-VULCAN, 900c.c, KAWASAKI-JOY-R, 125c.c, '08, 5.000[, άριστη κατάσταση, τηλ. 2352031217 5ος/08, 900[, 3550 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, KAWASAKI-Z 1000, '06, 4.300 κεντρικό stand, καιν. αλυσί- [, 4χρονο, υδρόψυκτο, tank δα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση εως 4 δόσεις, τηλ. 2102845179

cover, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, άριστη κατ/ση, τηλ. 6979 100669

KAWASAKI-JOY-R, 125c.c, 11oς/10, 1.100[, 15300 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, book service, άριστη κατάσταση, αγορασμένο το Νοέμβριο του 2010, κουκούλα, κουκούλα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6970388731

KAWASAKI-KAZE R 115, '99, 120[, Δίνεται για ανταλλακτικά . Περισσότερες πληροφορίες τηλεφωνικά, τηλ. 6974944428

KAWASAKI-KAZE R 115, 115c.c, KAWASAKI-Z 750, 750c.c, 7ος/ '01, 560[, 61000 χλμ, 4χρονο, 08, 4.700[, 21000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, εξάτμικεντρικό stand, εξάτμιση, ση, μανιτάρια, book service, τηλ. 6937139727 απο service, αντ/πείας, τηλ. 6938 830742

KAWASAKI-ZX 250R NINJA, 6ος/10, 3.800[,

KYMCO-VENOX 250, 4ος/04, 1.350[,

MODENAS

45300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, απο service, τηλ. 6937401057

KAWASAKI-ZX 250R NINJA, 250c.c, '09, 3.300[, 24000 χλμ, 4χρονο, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6984367941

4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, book service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936869850

MODENAS-KRISS II, '08, 850[, 30200 χλμ, άριστη κατάσταση, τηλ. 6974227585

PIAGGIO-CARNABY 125, 125c.c, 5ος/08, 1.150[, 21000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, immobilizer, καινούρια λάστιχα, book service, τηλ. 6977 228586

MOTO GUZZI

KTM

KYMCO

NIPPONIA

νο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρα- 17500 χλμ, απο service, άρι-

χλμ, συναγερμός, top - case, κεντρικό stand, book service, αρ. κατ/ση (Ιδιώτης), τηλ. 6937 001394

PIAGGIO-VESPA PX 200 DT, 7ος/99, 1.000[, 17500 χλμ, 2χρονο, αερόψυκτο, απο service, τηλ. 6972577511

PIAGGIO-X8 200, 200c.c, 8ος/ 06, 1.400[, 35000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, άριστη κατάσταση, τηλ. 6945596926

PIAGGIO-X9 200 EVO, 200c.c, '04, 1.900[, σχάρα, ανεμοθώρακας, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6971860983

SUZUKI SUZUKI-ADDRESS, '10, 3700

PIAGGIO-MP3 250 LT, 250c.c, χλμ, 4χρονο, τηλ. 6936 581961 3ος/10, 4.500[, 20000 χλμ, SUZUKI-ADDRESS, 125c.c, συναγερμός, ανεμοθώρακας, 6ος/07, 1.050[, 35000 χλμ, καιν.λάστιχα, απο service, 4χρονο, υδρόψυκτο, σέλα, τηλ. 6979551454 καιν.λάστιχα, τηλ. 6973 PIAGGIO-MP3 250 RL, 250c.c, 559258-2105697673

11oς/08, 3.600[, 23000 χλμ, SUZUKI-AN 125 BURGMAN, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμο- 125c.c, '03, 1.400[, (Ιδιώτης), θώρακας, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6948064969

KAWASAKI-Z 750 S, 750c.c, KYMCO-AGILITY CITY 150, '06, 4.000[, 21000 χλμ, 4χρο- 150c.c, 8ος/11, 1.200[,

service, απο service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, δεκτή ανταλλαγή με sym 300 ή kymco 300, τηλ. 6946650441

31000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/ πείας, τηλ. 6945484947

στιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, KAWASAKI-ZZR 1100, 1100c.c, τηλ. 6988883346 PIAGGIO-CARNABY 300 Crui'98, 4.500[, 30000 χλμ, 4χροser, 300c.c, 6ος/09, 2.500[, νο, υδρόψυκτο, άριστη κατά10700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυσταση, τηλ. 2461036998 κτο, συναγερμός, σχάρα, MOTO GUZZI-STELVIO 1200, ανεμοθώρακας, κεντρικό 1200c.c, 12oς/08, stand, immobilizer, full extra, 6.800[, KTM-505 SX-F, '08, 3.600[, αντ/πείας, τηλ. 6937395773 4χρονο, τηλ. 6943768364 60000 χλμ, top - case, PIAGGIO-CARNABY 300 CruiKTM-950 ADVENTURE, 950c.c, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/ ser, '10, 2.500[, 9400 χλμ, 10oς/05, 4.800[, 55000 χλμ, κά κάγκελα, κεντρικό book service, άριστη κατά4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, stand, tank bag, χούφτες, σταση, τηλ. 6976085065 top - case, βαλίτσες πλαϊνές, book service, απο service, κεντρικό stand, χούφτες, full extra, αντ/πείας, άρ. PIAGGIO-FLY 50 4T, '06, 500[, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, καιν. αλυσίδα, απο service, κατ/ση, τηλ. 6932 752643 (Ιδιώτης), τηλ. 6974414526 αντ/πείας, τηλ. 6977407104

KAWASAKI-KLE 500, 499c.c, κας, tank bag, σωληνάκια στη κατ/ση, τηλ. 6977 291993 6ος/04, 2.000[, 31000 χλμ, υψηλής, immobilizer, καιν. KYMCO-AGILITY CITY 150, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν- αλυσίδα, καιν.λάστιχα, book 150c.c, '09, 1.100[, 15000 αγερμός, immobilizer, καιν. αλυσίδα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6937 569764

PIAGGIO-VESPA, 200c.c, 7ος/99, 1.000[,

280c.c, 10oς/08, 2.500[,

MODENAS-GT 135, 135c.c, 2ος/13, 1.800[, 460 χλμ,

KAWASAKI-Z 750, 750c.c, 8ος/ 08, 4.100[, 19800 χλμ, 4χρο- KTM-DUKE II, 650c.c, 3ος/09, νο, συναγερμός, immobilizer, 5.000[, 6700 χλμ, τηλ. 6946 MV AGUSTA-BRUTALE S, 749c.c, κουκούλα, book service, απο 979300 8ος/04, 7.500[, 24000 χλμ, service, άριστη κατάσταση, KTM-DUKE II Μαύρο, 640c.c, 4χρονο, καιν.λάστιχα, book τηλ. 6972221510 service, άριστη κατάσταση, 8ος/07, 3.800[, 11470 χλμ, KAWASAKI-Z 750, 750c.c, 5ος/ 4χρονο, αντ/πείας, άριστη τηλ. 6944536510 07, 4.200[, 30000 χλμ, 4χρο- κατάσταση, τηλ. 6945173177 νο, εξάτμιση, τηλ. 6985 701524

PIAGGIO-BEVERLY 300i, 9ος/ 10, 3.000[, 22000 χλμ, συν-

αγερμός, top - case, ανεμο- 17500 χλμ, 2χρονο, υδρόθώρακας, άριστη κατάσταση, ψυκτο, τηλ. 6972577511 63000 χλμ, 4χρονο, υδρό- τηλ. 2103464845 PIAGGIO-VESPA, 50c.c, 9ος/ ψυκτο, άριστη κατάσταση, PIAGGIO-BEVERLY 400, 400c.c, 92, 450[, 82000 χλμ, 2χρονο, τηλ. 6986096860 '07, 2.500[, 24000 χλμ, 4χρο- αερόψυκτο, σχάρα, προστ/κά KYMCO-XCITING 300 R, 11oς/ νο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρα- κάγκελα, καιν.λάστιχα, απο 11, 3.500[, 6500 χλμ, τηλ. κας, κεντρικό stand, immobi- service, τηλ. 6981301735 lizer, άριστη κατάσταση, 6945244180 KAWASAKI-ZX 250R NINJA, KYMCO-XCITING 500, 500c.c, τηλ. 6972009026 250c.c, 9ος/10, 3.300[, '05, 1.800[, 23500 χλμ, 4χρο- PIAGGIO-BEVERLY 500, '04, 21000 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση, νο, υδρόψυκτο, κεντρικό 2.300[, 34000 χλμ, 4χρονο, καιν.λάστιχα, απο service, άρ. stand, immobilizer, καιν.λά- ανεμοθώρακας, κεντρικό κατ/ση, τηλ. 6985 066177 στιχα, book service, άριστη stand, immobilizer, απο serviκατάσταση, τηλ. 6980973383 ce, άριστη κατάσταση, PIAGGIO-VESPA GTS 300, τηλ. 6944747267

17800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, tank cover, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6971614704

MV AGUSTA

KAWASAKI-KLE 250 ANHELO, 10oς/01, 1.500[,

33000 χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6947360665

7367 χλμ, 4χρονο, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944290839

τηλ. 2392065158

23000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, μανιτάρια, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6956 093388

JECTION, παγκαζιέρα, αριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6973217730

35000 χλμ, 2χρονο, αερόψυκτο, σε αρστη κατασταση. με κεντρικό stand. καιν αμορτισέρ. καιν λάστιχα εμπρος πισω. καιν ιμαντας μεταδοσης. καιν ιμαντας αντλιας λαδιου.καιν μπιλιες (ραουλες malossi 11gr)καιν τακακια εμπρος.πληρωμενο το 2013 κ περασμενο απο ΚΤΕΟ, τηλ. 6975616922

PIAGGIO-BEVERLY 250 TOURER, 300c.c, 8ος/09, 3.099[,

MODENAS-KRISTAR 125, '06, KAWASAKI-ZX-6R NINJA, '09, 1.100[, 38100 χλμ, 4χρονο, 5.000[, 12300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, καιν.λά-

KAWASAKI-Z 750, 6ος/06, 2.500[,

PIAGGIO

PIAGGIO-TYPHOON 125 X, 6ος/03, 650[,

τηλ. 6936666196

SUZUKI-AN 200 BURGMAN, 200c.c, '07, 2.200[, 25500 χλμ, 4χρονο, συναγερμός,

PIAGGIO-MP3 300 LT, 300c.c, immobilizer, καιν.λάστιχα, 10oς/11, 4.200[, 12500 χλμ, book service ανταλ. με moto NIPPONIA-, 50c.c, 12oς/12, 1.000[, 4χρονο, αερόψυκτο, τηλ. 6955 809859

4χρονο, συναγερμός, αμορτισέρ, immobilizer, καιν. γρανάζια, απο service, NEW, αντ/ πείας, αρ. κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944146829

σε πολύ καλή κατάσταση, τηλ. 6972836249

SUZUKI-AN 400 BURGMAN, '07, 4.000[, 9700 χλμ, αριστη κατ/ση, τηλ. 6977083327

SUZUKI-DR-Z 400 R, 400c.c, 6ος/06, 4.000[, 7000 χλμ,

URAL-TOURIST, 5ος/05, 3.200 [, 4χρονο, αερόψυκτο, σχά-

4χρονο, υδρόψυκτο, σέλα, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977598299

SUZUKI-AN 650 BURGMAN ABS, 4ος/06, 4.200[, 19800 χλμ, 4χρονο, abs, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6976686814

SUZUKI-AN 650 BURGMAN ABS, 7ος/05, 29000 χλμ, abs, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, κουκούλα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6972319981

SUZUKI-GS 400, 400c.c, '96, 800[, 4χρονο, αερόψυκτο, δίκυλινδρο, μοβ χρώμα, ζελατίνα, σχάρα, κεντρικό stand, καινούργια εξάτμιση, αριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6944192206

SUZUKI-GS 500, 500c.c, 5ος/05, 2.100[, 10500 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, κεντρικό stand, μανιτάρια, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977226777

SUZUKI-GSF-650 S Bandit, 656c.c, 12oς/07, 2.800[, 15751 χλμ, 4χρονο, αερόψυ-

ρα, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, αμορτισέρ, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936258390

SUZUKI-SV 650 S, '04, 1.900[,

YAMAHA

33000 χλμ, συναγερμός, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αρ.κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 69766 76429

YAMAHA-CRYPTON, 100c.c, 10oς/02, 950[, 8730 χλμ,

cover, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, τις νεες φωτος δεν με αφηνει να τις ανεβασω αλλα η μηχανη ειναι ιδια και καυτερη, τηλ. 6941532377

69000 χλμ, 4χρονο, Προοδευτικά ελατήρια WILBERS μπροστά, Μπαγκαζιέρα 46L, Παροχή 12V, ΚΤΕΟ περασμένο (επόμενος έλεγχος 2015), Πληρωμένα τέλη, Οι προσθήκες (κόκκινα βέλη), έχουν γίνει ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ (τρύπα, κόλληση) στην μοτοσυκλέτα, για να στηρίζονται-δένονται 4 σαμάρια και είδη camping κλπ (φωτό), και ΑΦΑΙΡΟΥΝΤΑΙ ξεβιδώνοντας πολύ εύκολα, ΕΛΕΓΧΟΣ ΔΕΚΤΟΣ, τηλ. 6944 987451

SYM

αγερμός, ανεμοθώρακας, θερμ.grip, εξάτμιση, αμορτισέρ, μανιτάρια, άριστη κατάσταση, συναγερμός, ανεμοθώρακας, θερμ.grip, εξάτμιση, αμορτισέρ, μανιτάρια, άριστη κατάσταση, τηλ. 6938 226758

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, SUZUKI-GSR 600, 600c.c, 7ος/ 1000c.c, 9ος/05, 4.300[, 06, 3.800[, 60000 χλμ, 4χρο-

31000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, tank cover, χούφτες, σέλα, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6985012961

νο, υδρόψυκτο, Μπλε, 98 HP, μανιτάρια, book service, αντ/ πείας. Αριστη κατάσταση. Ατρακαριστο.Δεκτος καθε ελενχος, τηλ. 6981508001

SYM-CITYCOM 300i, 300c.c, 9ος/08, 2.300[, 30000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6970121737

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABU- SYM-MIO 100, 100c.c, '07, SA, '03, 5.000[, συναγερμός, 1.000[, 15000 χλμ, τηλ. 6938

50000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, προστ/κά κάγκελα. πωλούνται ξεχωριστά πλαινά καγκελα, πλαινες βαλίτσες KAPPA 48lt, topcase 53lt, tankbag kai bagster ola 200E, τηλ. 6997061434

ανεμοθώρακας, αμορτισέρ, 637737 καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 2105729309

SUZUKI-GSX-R 600RR, 600c.c, '10, 6.499[, 5300 χλμ, συναγερμός, NEW, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936 765171

SYM-QUAD RAIDER 600, 600c.c, 3ος/09, 3.800[,

SUZUKI-DL 650 V-STROM, '05, 2.950[, 4χρονο, χωρίς μπροστινό τμήμα (όργανα, φώτα, φέριγκ, μίζα), (Ιδιώτης), τηλ. 6936.993205

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, 650c.c, 5ος/09, 5.500[, 37000

YAMAHA-TDM 900, 900c.c, 5ος/03, 3.200[, 55300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, σέλα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6949201579

SUZUKI-GSX-R 750, 750c.c, 1ος/00, 3.200[,

27900 χλμ, άριστη κατάχλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σταση, τηλ. 6947209497 abs, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, SUZUKI-GSX-R 750, 750c.c, book service, τηλ. 6980 '04, 2.000[, 24000 χλμ, 4χρο683736 νο, υδρόψυκτο, σέλα, εξάτμιSUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, ση, αμορτισέρ, σωληνάκια '10, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, υψηλής, μανιτάρια, άριστη προστ/κά κάγκελα, κεντρικό κατάσταση, τηλ. 6946780961

σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, zer, κουκούλα, book service, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάfull extra, αντ/πείας, άριστη γκελα, κεντρικό stand, immoκατάσταση, τηλ. 6981047849 bilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c, γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο '00, 2.300[, 36200 χλμ, 4χρο- service, full extra, άριστη κανο, σχάρα, ανεμοθώρακας, τάσταση, τηλ. 6977455413 κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6945585334

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c, 10oς/06, 3.300[, 61000 χλμ, 4χρονο, ij όλα τα service σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, XENON ΦΏΤΑ, μανιτάρια, συναγερμός, σχαρα, μπαγκαζιερα, BAGSTER, τηλ. 6907 145008

βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944276528

YAMAHA-XJ6N, 600c.c, 8ος/09, 4.000[, 21000 χλμ, 4χρονο, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6948 116088

YAMAHA-XT 125R, 125c.c, 12oς/07, 1.200[,

35000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, immobiliYAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c, zer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, '08, 3.700[, 18000 χλμ, 4χρο- αντ/πείας, άριστη κατάστανο, υδρόψυκτο, book service, ση, τηλ. 6942403123 αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6977828728

6000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6976994275

4χρονο, κεντρικό stand, tank bag, σέλα, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6938066100

YAMAHA-FZS 1000 FAZER, 1000c.c, '04, 3.000[,

υδρόψυκτο, tank cover, tank bag, μανιτάρια, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6937 207189

SYM-SYMPHONY SR 150, 150c.c, '10, 1.200[, 4χρονο, σχάρα,

TRIUMPH

16150 χλμ, υδρόψυκτο, συναγερμός, σέλα, καινούρια λάστιχα, book service, απο serstand, χούφτες, book service, SUZUKI-SV 650 S, 650c.c, '04, vice, αντ/πείας, πώληση για άριστη κατάσταση, τηλ. 6974 2.500[, 34000 χλμ, τηλ. 6988 λόγους υγείας, τηλ. 6946 031728 794070 4664;84

4500 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, τηλ. 6945 411813

YAMAHA-XT 500E, 500c.c, 2ος/02, 1.500[, 42000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, top case, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, τηλ. 6970 383031

YAMAHA-XT 600E, 600c.c, '01, 2.000[, 33000 χλμ, tank cover, χούφτες, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, άριστη κατάσταση, τηλ. 6973038197

YAMAHA-XT 660R, 660c.c, 7ος/08, 3.000[, 5000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ. 6974225537

60000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6982480527

YAMAHA-XP 500 T-MAX A, 499c.c, 1ος/10, 7.500[, 17000 χλμ, 4χρονο, abs, ανεμοθώρακας, tank bag, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936569647

YAMAHA-XT 660R, 660c.c, '08, 3.000[, 5000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ. 2254071331

YAMAHA-XT 660X, 660c.c, 5ος/05, 2.600[, 28000 χλμ, Πωλείται Υamaha XT660X φυλασσόμενη σε γκαράζ με συναγερμό-πληρωμένα τα τέλη του 2013.Ανταλλαγή με μοτό δεκτή Βeverly 250 ή Honda Transalp.Περιοχή Πατήσια δεκτός κάθε έλεγχος.συναγερμός, σχάρα, book service, (Ιδιώτης), τηλ. 6936 092888

YAMAHA-XT 660X, 660c.c, 9ος/07, 4.000[, 28000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, χούφτες, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, άριστη κατάσταση, τηλ. 6945675088

YAMAHA-XP 500 T-MAX A, 500c.c, 8ος/07, 5.200[,

άριστη κατάσταση, τηλ. 6937236704 * 2310244228

TRIUMPH-SPEED MASTER, 865c.c, 6ος/08, 7.200[,

YAMAHA-XT 125X, '05, 1.500[,

YAMAHA-X-MAX 250, 250c.c, 7ος/07, 2.750[,

19800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατ/ση, τηλ. 6979 726512

YAMAHA-FZS 600 FAZER, 11oς/06, 30000 χλμ, 4χρονο,

4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό stand, σέλα, σωληνάκια υψηλής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944627900

YAMAHA-XJR 1300 STREET, 1300c.c, 6ος/04, 3.000[,

SYM-GTS 300i EVO, 8ος/10, YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c, 2.850[, 16500 χλμ, 4χρονο, 5ος/07, 3.000[, 49000 χλμ,

υδρόψυκτο, top - case, σωληνάκια υψηλής, book service, απο service, αντ/πείας, SUZUKI-GSX-R 1000, '02, top - case, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, immobiliSUZUKI-DL 650 V-STROM, '05, 3.300[, 29000 χλμ, zer, book service, απο servi3.500[, 30000 χλμ, προστ/κά τηλ. 6932314888 ce, αντ/πείας, άριστη κατάκάγκελα, χούφτες, SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c, σταση, τηλ. 6944862992 τηλ. 6943291209 '03, 2.900[, 46000 χλμ, 4χρο- SYM-GTS 300i EVO, 300c.c, νο, σωληνάκια υψηλής, καιν.- 4ος/11, 1[, 7000 χλμ, 4χρονο, λάστιχα, τηλ. 6973431360 τηλ. 6974735845

SUZUKI-DL 650 V-STROM, 8ος/05, 2.800[,

4χρονο, κεντρικό stand, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944301977

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c, 6ος/05, 2.500[, 50000 χλμ,

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, SUZUKI-GSR 600, 600c.c, 4ος/ 1000c.c, '02, 3.500[, 35000 06, 3.400[, 22000 χλμ, συν-

χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, χούφτες, σέλα, σωληνάκια υψηλής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, τηλ. 6942047722

αερόψυκτο, χούφτες, τηλ. 6978495943

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c, 14000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, 1ος/04, 2.550[, 35000 χλμ, YAMAHA-TDM 900, 900c.c, εξάτμιση, τηλ. 6938934364 SUZUKI-XF 650 FREEWIND, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, 6ος/05, 4.900[, 70000 χλμ, YAMAHA-XT 125R, 125c.c, 650c.c, 9ος/98, 1.200[, top - case, προστ/κά κάγκε- 4χρονο, abs, συναγερμός, 3ος/05, 1.900[, 1510 χλμ, λα, κεντρικό stand, immobili-

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, κτο, συναγερμός, σχάρα, top '07, 4χρονο, υδρόψυκτο, συν- - case, κεντρικό stand, tank

αγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, χούφτες, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, full extra, άριστη κατάσταση, τηλ. 6944927992

YAMAHA-XT 125R, 6ος/05, 1.700[, 25000 χλμ, 4χρονο,

URAL

YAMAHA-MT-03, 660c.c, '08, 2.900[, 36900 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, immobilizer, απο service, άριστη κατάσταση, τηλ. 2106564525

18500 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, immobilizer, κουκούλα, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, τηλ. 6998433747

YAMAHA-XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 500c.c, 11oς/06, 5.000[, 14000 χλμ, abs, εξάτμιση, άριστη κατάσταση, τηλ. 6932207553

YAMAHA-YZF-R1, 1000c.c, '00, 2.900[, 4χρονο, συναγερμός, εξάτμιση, άριστη κατάσταση, τηλ. 6936643837

8300

euro

ALFA ROMEO MITO, PROGRESSION, 2ος/2010, 1368κυβ., 42000χλμ., 95PS, ΖΩΓΡΑΦΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, τηλ. 210 4919989

7999

18400

euro

BMW 316, I/4 E90, 4ος/2011, 1600κυβ., 22900χλμ., ΧΡΥΣΑΦΙ, 122PS, ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ Α.Ε., τηλ. 210 9417500

8900

euro

BMW 318, EXCLUSIVE , 1ος/2006, 1996κυβ., ΜΠΛΕ, 143PS, G&B PERFORMANCE CARS , τηλ. 210 2828062-2830131

8900

8300

11900

euro

5100

euro

PEUGEOT 107, TRENDY, 8ος/2007, 1000κυβ., 69900χλμ., ΜΑΥΡΟ, 68PS, AUTO MOTIVO AEBE, τηλ. 210 6618686

ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΙΜΗ SKODA OCTAVIA, 1.6TDI AMBIENTE DIESEL IXE, 4ος/2012, 1600κυβ.,Πετρέλαιο, 105PS, AUTO & TAXI, τηλ. 210 6470900

euro

OPEL CORSA, OPC, 11ος/2007, 1600κυβ., ΜΠΛΕ, 192PS, προβ. ομίχλ., PROFESSIONAL SALES, τηλ. 22940 99972

6500

4900

7999

euro

SMART FORTWO, DIESEL 451, 2ος/2009, 800κυβ., 58168 χλμ., Πετρέλαιο, 45PS, ΒΑΚΑΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ, τηλ. 211 4042749

euro

MERCEDES CLK, 200, 1ος/2000, 2000κυβ., ΑΣΗΜΙ, 130PS, Ατρακάριστο, GT CARS, τηλ. 210 6252161

5500

euro

PEUGEOT 107, 2007, 1000κυβ., ΜΠΛΕ, abs, clima, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., Skoda Κοιλάκος, τηλ. 210 9015100

4650

euro

PEUGEOT 308, CONFORT PACK , 3ος/2008, 1400κυβ., 58000 χλμ., ΜΠΛΕ, 95PS, PEUGEOT ΚΟΥΤΛΑΣ, τηλ. 210 4830884

euro

MERCEDES A170, 1ος/2006, 1700κυβ., 48118χλμ., ΧΡΥΣΑΦΙ, 112PS, PANOS BESTCARS, τηλ. 210 6028200

euro

MERCEDES C200, 3ος/2003, 1800κυβ., 100000χλμ., ΜΠΛΕ, 163PS, ABS, AUTO ΜΠΕΣΙΚΟΣ , τηλ. 210 6215155

OPEL ASTRA, SPORT,IRMSCHER, 6ος/2008, 1600κυβ., 51000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 180PS, ΣΟΥΛΗΣ ΜΗΝΑΣ MS AUTO, τηλ. 210 9960860

10850

euro

BMW X5, SPORT PACKET , 3ος/2002, 4400κυβ., 140000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 286PS, PANOS BESTCARS, τηλ. 210 6028200

euro

SKODA OCTAVIA, 2ος/2005, 1600κυβ., 58200χλμ., ΜΠΛΕ, 102PS, PANOS BESTCARS, τηλ. 210 6028200

8690

euro

SUZUKI SWIFT, DDIS, 2007, 1248κυβ., 66100χλμ., Πετρέλαιο, 75PS, ABS, COLLECTION CARS, τηλ. 210 6221400

exof_internet.indd 5

26/3/2013 10:31:03 Âľ

exof_internet.indd 2

3 ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ: SCOOTER 150cc - MOTO 125cc - 2SCOOTER 250cc

Μάρτιος 2013

26/3/2013 10:29:44 µ

NEO MODENAS KRISS 125 EFI

ΑΠΟΣΤΟΛΗ: HONDA CBR 500R & CB 500F

exof_mot 03_2013:exof_ΤΧ24_07.qxd 20/3/2013 6:066:06 ìì ìì PagePage 1 exof_mot 03_2013:exof_ΤΧ24_07.qxd 20/3/2013 1

mm 03 03