mtr_08_2012 by autotriti

taksinomiseis_08:touring_pilio.qxd

6/4/2012

10:57 Ă°ĂŹ

Page 1

taksinomiseis_08:touring_pilio.qxd

6/4/2012

11:01 Ă°ĂŹ

Page 1

periexomena_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

5:23

Τεύχος 08 | 10 Απριλίου 2012

Δοκιμή: Kawasaki Versys 1000

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ AUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε. ΚΩΔΙΚΟΣ: 3232 - ΑΘΗΝΑ ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262110, Fax: 210-6262116

Β. ΕΛΛΑΔΑ Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, THERMI 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ. / fax: 2310889890 & 838800 & 837838

Επικαιρότητα 12

Νέα

Αγώνες Δοκιμές

e-mail: mototriti@autotriti.gr

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕYΘΥΝΣΗ ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας Δ. Πέττας Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Π. Λάζαρη, Μ. Δημοπούλου Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός, Δ. Βαγγελάκος (δοκιμές MX), Ε. Συνοδινού (αγώνες) Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά, Σ. Ρένεσης, Ι. Κούζας Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

Αποστολή Iταλία: Moto Guzzi σειρά V7

Δοκιμή: Quadro 350D

Δοκιμή: Triumph Tiger Explorer 1200

Δοκιμή: Kawasaki Versys 1000 Αφιερώματα

Αφιέρωμα: Scooter από 35 ευρώ το μήνα

Αφιέρωμα: Τα νέα μεγάλα on-off

Παρουσίαση επί χάρτου: Yamaha

Αποστολή Iταλία : Moto Guzzi σε ιρά

T-Max 530 Service 69

One Shop Stop

Προϊόντα Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας

Tα χρηματοδοτικά της αγοράς

Τιμές με μια ματιά

Τιμές – εξοπλισμοί

108

After Sales υπηρεσίες

110

Moto Pages

Δοκιμή: Quadro 350D

Αγγελίες 115

Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Δοκιμή: Triu m Explorer 12 ph Tiger 00

8sel SAKE ????8:touring_pilio.qxd

6/4/2012

4:30 ðì

Page 2

300 επιχειρήσεις n ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για δράση και συσπείρωση

των υγιών εκείνων δυνάμεων (οργανισμών και επιχειρήσεων) που ΘΕΛΟΥΝ και ΜΠΟΡΟΥΝ να ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ να “ελαφρύνει το φορτίο” των ΕΥΠΑΘΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ* της πατρίδας μας. * ΑΝΕΡΓΟΙ... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ... ΣΕ ΕΦΕΔΡΕΙΑ... ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ... ΤΡΙΤΕΚΝΟΙ... ΣΤΡΑΤΕΥΣΙΜΟΙ... ΦΟΙΤΗΤΕΣ...

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο

10 σημείων

του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά.

• Μέχρι 50% ΕΚΠΤΩΣΗ

στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

SOCIAL PARTNERS

ΑΝΟΙΚΤΣΗΗ

ΠΡΟΣΚΛλοΗυν να

Σε όσους θέ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ συμμετέχουν -

2 Τηλ.: 210 626200

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΞΕΚΙΝΗΣΑΜΕ >>>

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

8sel SAKE ????8:touring_pilio.qxd

6/4/2012

4:31 ðì

Page 3

που προσφέρουν l Οι συμπολίτες μας που θα ωφεληθούν από τις εκπτώσεις του προγράμματος της ΣΥΜΜΑΧΙΑΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ θα

πρέπει να προσκομίσουν τα αντίστοιχα δικαιολογητικά που αποδεικνύουν ότι δικαιούνται τις παρεχόμενες εκπτώσεις, πχ. Άνεργοι: Κάρτα ανεργίας, Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα κοκ

Χαιρετισμός JETOIL Λένα Μαμιδάκη Δ/ντρια Μάρκετινγκ, Επικοινωνίας, ΕΚΕ • Η πρωτοβουλία του Auto-Τρίτη

l Στην ΣΥΜΜΑΧΙΑ συμμετέχουν οι επιχειρήσεις οι οποίες επιθυμούν να προσφέρουν και που ταυτόχρονα πληρούν τις βασικές

για τη σύσταση της «Συμμαχίας

προδιαγραφές λειτουργίας νόμιμων επιχειρήσεων (όπως αυτές ορίζονται από νόμους και κανόνες λειτουργίας κάθε επαγγελματικής κατηγορίας: Άδεια ίδρυσης και λειτουργίας καθώς και Άδεια ασκήσεως επαγγέλματος).

Αλληλεγγύης και Κοινωνικής αξιέπαινη. Σε αυτές τις δύσκολες

ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλλακτικά.

Αλεξανδρούπολη HYUNDAI, KIA

ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ

ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ Ο.Ε.

Τηλ.: 2551032577

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε ΔΩΡΕΑΝ Τεχνικό Έλεγχο , 10% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για αντικατάσταση ελαστικών παρέχουμε έκπτωση 20%

Αργολίδα HONDA, MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΠΟΥΛΟΥ ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2751024010

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Αρκαδία DAIHATSU, PEUGEOT, SEAT

ΒΕΡΒΑΙΝΙΩΤΗΣ H & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2710227678

Λάρισα Αττική

AUTOMOBILE S.A Τηλ.: 2102802800

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε επίσημα ανταλλακτικά Renault και Dacia

Αττική

RENAULT-MIL Τηλ.: 2108318798

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στην τοποθέτηση ανταλλακτικών

TECHNOCAR Τηλ.: 2103457695

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Θεσσαλονίκη

ΡΟΜΠΟΠΟΥΛΟΣ Αυτοκίνηση Α.Ε. Τηλ.: 2310753000

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: έκπτωση μέχρι 15% σε ανταλλακτικά

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση έως 40% σε λιπαντικά & ανταλλακτικά με κάθε αλλαγή. Έκπτωση έως 20% στην εργασία και στα ανταλλακτικά για κάθε επισκευή στο φανοβαφείο. *Η Έκπτωση 20% στην εργασία για κάθε συντήρηση του οχήματος δεν περιλαμβάνει τα λιπαντικά. Η προσφορά ισχύει για όλα τα οχήματα Renault & Dacia και μόνο με ραντεβού.

Αττική

ΦΙΛΙΠΠΟΥ Ε. & ΣΙΑ ΟΕ

AIXAM, SUZUKI

Τηλ.: 2441021651

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά HONDA, MITSUBISHI

MEGA MOTORS ΑΡΚΑΔΙΑΣ Τηλ.: 2710225037

Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2107250748

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε Τηλ.: 2295042042

Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά. BMW

AthensCar AE.

Τηλ.: 2109933303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% στα ανταλλακτικά

Ευθύνης» είναι σημαντική και

Καρδίτσα

Κοζάνη Τηλ.: 2461041666 CITROEN

Τηλ.: 2103485555

και συμβολισμό γιατί καταδεικνύει ότι υπάρχει η διάθεση και η δυνατότητα να βοηθήσουμε όλοι, ο καθένας από την πλευρά του, ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες γύρω

Τηλ.: 2410671353

μας. Αξίζουν επίσης εύσημα σε

Extra παροχές: Έκπτωση σε ανταλλακτικά 10%

Πέλλα

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΕ Τηλ.: 2381025618

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Για εγκατάσταση κιτ - υγραερίου προσφέρουμε έκπτωση 15%. Στα ανταλλακτικά RENAULT DACIA έκπτωση 15%

όλους όσους έσπευσαν να συμμετάσχουν στην πρωτοβουλία αυτή, που στόχο έχει να βοηθήσει άμεσα ή έμμεσα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στους ελληνικούς δρόμους και την ελάφρυνση των

Ρέθυμνο

οικονομικών επιβαρύνσεων των

ΣΤΑΡΕΝΙΟΥ ΑΦΟΙ

ευπαθών κοινωνικά ομάδων.

Τηλ.: 2831027150

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Τρίκαλα

ΜΑΝΩΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 2431088340

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Φθιώτιδα

RENAULT AUTO CLUB ΛΑΜΙΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2231053250

Extra παροχές: Αλλαγή λαδιώνφίλτρο λαδιού και έλεγχο 15 σημείων από 50 ευρώ.

ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ αυτή την εβδομάδα Η εταιρεία ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ πέραν του 50% έκπτωσης που προσφέρει στην εργατοώρα του service και του 10% έκπτωσης σε ανταλλακτικά, ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, δεν σταματάει να συμβάλλει στην ενίσχυση της Συμμαχίας. Συγκεκριμένα ζήτησε και την συνέργεια του auto Τρίτη για να ενισχύσει την ενέργεια αυτή με extra τοπικές προωθητικές ενέργειες.

Τηλ.:2551032557 53 ακόμη σημεία εξυπηρέτησης

σε όλη την Ελλάδα, σύντομα κοντά σας με την προσφορά τους

Τηλ.: 2102385370

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέρα από το 20% έκπτωσης της ργατοώρας,παρεχουμε : -ΔωρεΠροσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% στα ανταλλακτικά άν τεχνικό έλεγχο 28 σημείων -20% έκπτωση στα ανταλλακτικά -50% έκπτωση DAIHATSU στην Ευθυγράμμιση, (από 40 ευρώ στα 20 ευρώ) -50% έκπτωση στη Συντήρηση DAIHATSU ΜΑΡΚΟΣ A/C, (από 60 ευρώ στα 30 ευρώ). ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ ΑΕ

μία κίνηση με ιδιαίτερη βαρύτητα

ΝΑΣΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά

ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.

εποχές που βιώνουμε αποτελεί

8sel SAKE ????8:touring_pilio.qxd

Χαιρετισμός από το ΑΡΧΗΓΕΙΟ της ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ

6/4/2012

4:32 ðì

Page 4

DAIHATSU

OPEL

SENA ΕΠΕ

ΝΕΟ OPEL ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Τηλ.: 2106921727, 2102445565, 2106615351, 2102510891, 2106439908 Προσφορά: Ειδικές προσφορές για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Τηλ.: 2104254263

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 12% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά σέρβις η επισκευών. DAIHATSU, FORD

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ

OPEL

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% σε επισκευή και ανταλλακτικά και 10% έκπτωση σε μετατροπή υγραερίου HONDA, MITSUBISHI

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα γνήσια ανταλλακτικά Opel. PEUGEOT

Τηλ.: 2106426386

ΠΑΠΡΑΣ

Τηλ.: 2104200300

• Χαιρετίζουμε αυτή τη σημαντική προσπάθεια, που μέσα από τη στήριξη των ευπαθών ομάδων, επιχειρείται να αναδειχθεί η αξία της οδικής ασφάλειας. Τέτοιου είδους πρωτοβουλίες, ιδιαίτερα σε αυτές τις εξαιρετικά δύσκολες εποχές, θα πρέπει να υποστηρίζονται και να επιβραβεύονται από όλους μας. Με την ευκαιρία αυτή, θα πρέπει να αναφερθούμε στο ρόλο που έχει η ενημέρωση στη διαμόρφωση σωστής συμπεριφοράς στο δρόμο, είτε από τη θέση του οδηγού, είτε από τη θέση του συνεπιβάτη και πεζού. Είναι γεγονός ότι πολλά τροχαία ατυχήματα οφείλονται στην κακή νοοτροπία που εμείς οι ίδιοι έχουμε αναπτύξει και δυστυχώς τις περισσότερες φορές μεταδώσει και στα παιδιά μας, δημιουργώντας κακέκτυπα της δικής μας άσχημης συμπεριφοράς. Αυτό που έχουμε ανάγκη, λοιπόν, πάνω απ’ όλα είναι μια ουσιαστική αλλαγή της νοοτροπίας μας. Χρειάζεται δράση και συνυπευθυνότητα. Εκεί βρίσκεται το κλειδί για να δούμε πραγματικά αποτελέσματα στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Γιατί το θέμα της οδικής ασφάλειας μας αφορά όλους. Είναι εθνική υπόθεση να κερδίσουμε το στοίχημα της ασφάλειας στο δρόμο.

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά HONDA, MITSUBISHI

ΧΑΛΚΙΑΣ Ι. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2109918765

Προσφορά: 35% έκπτωση το service HONDA, MITSUBISHI, SMART ΝΕΟ Σ.ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ

Τηλ.: 2106742394

ΝΕΟ OPEL FIFAS Τηλ.: 2102712100

AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε

Τηλ.: 2262089110

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Ηλεία ALFA ROMEO, DAIHATSU, FIAT, LANCIA

ΒΑΣ.ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 2621028710

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά Τηλ.: 2104006700 Προσφορά: 15% έκπτωση στο service BMW, HONDA, NISSAN, Extra παροχές: 10% έκπτωση στα αν- PEUGEOT, SUZUKI ταλλακτικά, 300€ έκπτωση για αγορά ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ OLYMPIC μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, 500€ CARS έκπτωση για αγορά καινούριου αυτοΤηλ.: 2621020000 κινήτου Peugeot Προσφορά: 25% έκπτωση στο service PEUGEOT Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά Nissan. H προσφορά στο service PEUGEOT ΡΟΔΙΤΗ (25%) πέρα από την μάρκα Nissan παρέΤηλ.: 2102846790 Προσφορά:50% έκπτωση στο service χετε και για άλλες 35 μάρκες. Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανΗράκλειο ταλλακτικά CHEVROLET, SSANGYONG SUZUKI

PEUGEOT ROYAL CAR

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά. HYUNDAI, KIA ΝΕΟ Χ.ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ Γ. ΣΤΕΦΟΣ & ΣΙΑ ΕΠΕ

Τηλ.: 2102690566

Βοιωτία

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ

Τηλ.: 210 8828766

Τηλ.: 2810259999

Τηλ.: 2105909111

CHEVROLET ΣΟΥΒΛΕΡΗΣ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 10% έκπτωση το service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε ανταλTOYOTA λακτικά Chevrolet και Ssangyong (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) Ε. ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΣ ΑΒΕΕ Τηλ.: 2104899800 NISSAN, SEAT Προσφορά: 10% έκπτωση στο service ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ MIATA MAZDA SERVICE Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά Τηλ.: 2810370720 Τηλ.: 2102832915 TOYOTA Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 50% έκπτωση το service ΦΛΑΜΙΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Α.Ε. Extra παροχές: 15% έκπτωση σε ανNISSAN ταλλακτικά Nissan 10% έκπτωση σε Τηλ.: 2115009000 ανταλλακτικά Seat (η προσφορά καNISSAN ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service ταργεί κάθε προηγούμενη) Τηλ.: 2108145771 Extra παροχές: Ειδικά για τις Προσφορά: 15% έκπτωση στο service ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του NISSAN Extra παροχές: 15% σε ανταλλακτικά 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, ΣΚΟΥΛΟΥΔΗΣ ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕΕ προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια NISSAN Τηλ.: 2810542850 ανταλλακτικά απαιτηθούν, δωρεάν τεχνιΠροσφορά: 10% έκπτωση στο service ΑΛΕΞ. ΠΙΤΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε κό έλεγχο και δωρεάν έκδοση Κάρτας Τηλ.: 2102850452 Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε συνδια- Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service σμό με το service αυτοκινήτου Extra παροχές: 15% στα ανταλλακτικά Θεσσαλονίκη VOLVO και δωρεάν αλλαγή λαδιών. AUTOPOINT CHEVROLET NISSAN Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά και 20% έκπτωση σε κάθε αλλαγή ελαστικών. MAZDA

ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ ΟΕ Τηλ.: 2102138626

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε όλα τα ανταλλακτικά

Τηλ.: 2310521425

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΕ στα ανταλλακτικά DAIHATSU Τηλ.: 2104202222 CHRYSLER, CITROEN, LANCIA, Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΝΕΟ DAIHATSU ΠΑΤΡΑΣ PEUGEOT, RENAULT Extra παροχές: 15% στα ανταλλακτικά ΤΣΙΜΠΟΥΚΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ ΝΕΟ CITROEN - Β.ΦΕΣΣΑΣ ΑΕ Τηλ.:2610424560 NISSAN Τηλ.: 2310489500 Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΝΕΟ Θ.ΜΥΛΩΝΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν η εργασία Τηλ.: 2109927999 Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαστα μικρά service, δωρεάν η K.E.K Προσφορά: 20% έκπτωση στο service στα μεγάλα service, δωρεάν ο έλεγ- θείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα Extra παροχές: H έκπτωση 50% αφο- χος ευθυγράμμισης. H προσφορά service, προσφέρω και 20% έκπτωρά αποκλειστικά στην εργασία του 50% στο service αφορά επίσης και service. Σε οποιαδήποτε άλλη εργα- σε όλες τις υπόλοιπες μάρκες, διότι η ση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση σία εκτός του service παρέχουμε έκ- επιχείρηση λειτουργεί και σαν ανεκιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση πτωση 15% και 15% σε ανταλλακτικά ξάρτητο συνεργείο. 20% και αναλώσιμα. Εύβοια CITROEN OPEL NISSAN ΝΕΟ OPEL INMOTION SA ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ NISSAN

Τηλ.: 2102693670

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Αχαΐα

ΚΑΜΠΙΩΤΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2221021677

Τηλ.: 2310546400

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλλακτικά Extra παροχές: 10% σε ανταλλακτικά

8sel SAKE ATR14:touring_pilio.qxd

DAIHATSU

31/3/2012

7:21 ðì

Page 5

στον ισχίον τιμοκατάλογο για τον πλήρη τεχνικό έλεγχο του AUTORINA ALFA ROMEO, CHRYSLER, FIAT, JEEP, επιβατικού οχήματος. Η έκπτωση δεν Τηλ.: 2310430630 LANCIA συνδυάζεται με άλλες πιθανές Extra παροχές: 10% στα εκπτώσεις. Απαραίτητη προϋπόθεση ΛΑΜΠΡΟΥΛΗΣ ΑΕΕ ανταλλακτικά Daihatsu, 15% στα η προσκόμιση της ειδικής κάρτας Τηλ.: 8011118200 αναλώσιμα ανταλλακτικά Daihatανεργίας, πολυτέκνου κλπ. του su,10% στα αναλώσιμα ανταλλακτικά Λέσβος ιδιοκτήτη του οχήματος. για λοιπές μάρκες (πλην Daihatsu), 15% στις ζάντες αλουμινίο, 8% στην HONDA, MITSUBISHI τοποθέτηση υγραερίου. Από 25% στα ΑΦΟΙ ΚΕΣΑΝΛΗ ΟΕ ελαστικά και από 10% στα αμορτισέρ Τηλ.: 2252032133 Προσφορά: 20% έκπτωση στο service FIAT Extra παροχές: 20% έκπτωση για ΕΣΚΙΑΔΗΣ Α.Ε ανταλλακτικά (μοντέλα πάνω από 7 ετών) Τηλ.: 2310459222 Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Ξάνθη Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς DACIA, HYUNDAI, KIA, RENAULT ομάδες πέραν του 20% έκπτωσης Α.ΘΑΓΓΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ στις εργασίες του service προσφέρουμε και 20% έκπτωση στα Τηλ.: 2541073232 3 ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ανταλλακτικά. Για εγκατάσταση κιτ Προσφορά: 10% έκπτωση στο service υγραερίου παρέχουμε έκπτωση 20%. 2 στην Αττική Πέλλα επίσης δωρεάν χειμερινός έλεγχος J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε. δωρεάν τεχνικός έλεγχος MAZDA Τηλ.: 18166 PEUGEOT MAZDA MANΩΛΟΓΛΟΥ

Λάρισα

ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2381083088

Προσφορά: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά, για το service (εκτός πακέτου DEAL 5+) όλων των επιβατικών μοντέλων Peugeot. SEAT ΝΕΟ ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.

Πιερία

Τηλ.: 2310753615

Τηλ.: 2310455811

SEAT NORTH HELLAS ΑΕΒΕ Τηλ.: 2310551812

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλλακτικά SKODA

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310489100

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service AUDI, VOLKSWAGEN

ΖΗΣΚΑΤΑΣ ΑΕ

Τηλ.: 2351075897

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Σάμος DAIHATSU

ΣΠΥΡΟΣ ΑΞΙΩΤΗΣ Τηλ.: 2273094422

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά στο service, εκτός της μάρκας Daihatsu, απευθύνεται και σε όλες τις άλλες μάρκες. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση 10% στα ανταλλακτικά και στα λιπαντικά και δωρεάν έλεγχο από γραμμή ΚΤΕΟ.

Τηλ.: 18166

Προσφορά: Έκπτωση 20% για έλεγχο ΚΤΕΟ Ι.Χ. Επιβατικού & Φορτηγού έως 3,5τ. Έκπτωση 50% για την έκδοση αυτόνομης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. ΔΩΡΕΑΝ ο επανέλεγχος οχήματος. Η προσφορά δεν αφορά επιπρόσθετα κόστη εκπρόθεσμου ελέγχου. Η προσφορά δεν συνδυάζεται με άλλες προφορές της Εταιρίας μας.

ΠΗΓΑΣΟΣ Ι.ΚΤΕΟ Α.Ε. Τηλ.: 10710

Φθιώτιδα HONDA, MITSUBISHI

ΥΓΡΑΕΡΙΟ

ΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2231093850

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service HYUNDAI, KIA

KTEO

HYUNDAI, KIA

Αττική

ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ

Mr.KTEO

Τηλ.: 2441062204

J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε.

Προσφορά: Προσφέρουμε 20% έκπτωση στις τιμές του τιμοκαταλόγου μας, για την διενέργεια τεχνικού ελέγχου σε επιβατικά και φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλλακτικά ΑΦΟΙ ΗΛΙΑ ΚΥΡΙΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 2231037230 SUZUKI Προσφορά: 30% έκπτωση στο service ΠΑΠΑΒΡΑΜΙΔΗΣ Extra παροχές: 20% έκπτωση Τηλ.: 2310471221 στα ανταλλακτικα Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Tρικάλα Extra παροχές: 30% έκπτωση στα ανταλλακτικά. Oι προσφορές στο ser- OPEL vice και στα ανταλλακτικά ισχύουν ΑΦΟΙ Ε ΓΡΑΜΨΑ Ο.Ε. μόνο για άνεργους και για φοιτητές. Τηλ.: 2431042755 Προσφορά: 20% έκπτωση στο service TOYOTA Extra παροχές: 10% έκπτωση ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥΟΤΑ στα ανταλλακτικά Τηλ.: 2310543500 Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Κοζάνη Extra παροχές: Δωρεάν έλεγχο 10 PEUGEOT σημείων, 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά (πλην των πακέτων ειδικών ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ προσφορών στα άνω της 6ετίας service). Τηλ.: 24630 22831 Αλλαγή λαδιών από 6€/λίτρο. Service σε Προσφορά: 30% έκπτωση το service αυτοκίνητα άνω της 6ετίας από 70€

Καρδίτσα

1 στη Θεσσαλονίκη

4 σημεία ελέγχου -Τηλ.: 10300

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Προσφορά: 40% έκπτωση

Αλεξανδρούπολης

MARINA TRANS AE Τηλ.: 25510 61485

Προσφορά: 15% έκπτωση στον τιμοκατάλογο εργασιών

Αργολίδα

GAS SERVICE DIMAS Τηλ.: 2751021759

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Αρκαδία

GAS SERVICE WATERSPORTS Τηλ.: 2710234031

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Αττική ΝΕΟ ALPHA GAS Τηλ.: 2105718079

Προσφορά: 20% σε εγκατάσταση υγραερίου.

BLUEMEC

Τηλ.: 2105696990

Προσφορά: 40% έκπτωση για εγκατάσταση υγραερίου σε 4κύλινδρο κινητήρα (αρχική τιμή 1300€).

Χαιρετισμός ΑΝΤ1 Radio 97.2

Άρης Γαλανόπουλος Δημοσιογράφος ΑΝΤ1 Radio 97.2 • "Χαιρετίζω με τη σειρά μου την πρωτοβουλία του Auto Τρίτη για τη Συμμαχία Αλληλεγγύης και Κοινωνικής Ευθύνης, μια πρωτοβουλία ευαισθησίας που σε μια πολύ δύσκολη και δυσμενή, για τη χώρα μας, εποχή η κίνηση αυτή θα βοηθήσει αναμφίβολα πολλούς συμπολίτες μας. Μέσα από τη συχνότητα του ΑΝΤ1 Radio 97.2 στηρίζουμε την προσπάθεια αυτή που πραγματοποιεί το Auto Τρίτη και ελπίζουμε στην μονιμοποίηση της αξιέπαινης δράσης που στοχεύει σε ασφαλέστερη κυκλοφορία οχημάτων στους ελληνικούς δρόμους, ώστε να βοηθηθούν οι ευπαθής ομάδες που δυσκολεύονται να συντηρήσουν σωστά τα αυτοκίνητά τους. Αξίζουν πολλά συγχαρητήρια στην ομάδα του περιοδικού!"

ΝΕΟ H αφίσα της Συμμαχίας σε 3.000 σημεία

Μέχρι τις 2 Απριλίου η αφίσα της Συμμαχίας θα βρίσκεται τοποθετημένη σε 3.000 café και γυμναστήρια, προσκαλώντας τους νέους ανθρώπους που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες να ωφεληθούν από τις εκπτώσεις των επιχειρήσεων – μελών.

*Προσφορά στο service Οι προσφορές των εξουσιοδοτημένων και ανεξάρτητων συνεργείων που αφορούν στο service απευθύνονται αποκλειστικά σε έκπτωση στην τιμή εργατοώρας. Οποιαδήποτε άλλη προσφορά τους αναγράφετε ως extra παροχή.

8sel SAKE ATR14:touring_pilio.qxd

31/3/2012

7:21 ðì

Page 6

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέ- AUDI, VOLKSWAGEN ον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραε- ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ ρίου για κάθε τύπο οχήματος Προσφορά: Σε κάθε εγκατάσταση Τηλ.: 2102755658 υγραερίου δώρο το ΚΤΕΟ (αξίας 80€) Προσφορά: 30% έκπτωση Χαλκιδική Σε κάθε αντικατάσταση μπαταρίας στις τιμές λιανικής. αυτοκινήτου δώρο ένα σετ υαλοκα- GAS SERVICE ΤΣΙΓΓΕΛΙΔΗΣ θαριστήρων. ΛΑΣΠΑΣ ΦΙΛΤΡΑ ΕΠΕ Τηλ.: 2373026293 Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον Τηλ.: 2105223289 ROYAL AUTO GAS έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για Προσφορά: Έκπτωση 23% Τηλ.: 2104006700 σε φίλτρα και λιπαντικά. Προσφορά: 15% έκπτωση επί του τι- τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες μοκαταλόγου στα Ιταλικά συστήματα ΜΟΥΓΙΟΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ υγραεριοκίνησης stefanelli (η έκπτω- ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Τηλ.: 2105126195 ση αφορά τον εξοπλισμό και τις εργαΠροσφορά: Έκπτωση 15% σε Αττική σίες τοποθέτησης) ανταλλακτικά service και λιπαντικά AUTO CLIMA force. Ημαθία Τηλ.: 2102323629 Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλGAS SERVICE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ ΜΠΕΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ λακτικά ψυγείων και air condition. Τηλ.: 2332041186 Τηλ.: 2102136166 Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέ- AUTO PARTS CENTER Προσφορά: Έκπτωση 15% ον έκπτωση στην εγκατάσταση υγρα- 4 σημεία ελέγχου σε αναλώσιμα ανταλλακτικά service. ερίου για κάθε τύπο οχήματος Τηλ.: 2109931762, 2105561123, CITROEN, PEUGEOT, RENAULT 2109414278, 2102752203 Θεσσαλονίκη Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ Προσφορά: Η επιχείρηση διαθέτει GAS SERVICE ΘΕΟΔΩΡΟΥ αναλώσιμα ανταλλακτικά, Τηλ.: 2105820821 Τηλ.: 2310523131 ηλεκτρικά, συστήματα φρένων, Προσφορά: 10% έκπτωση σε Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον διεύθυνσης, ανάρτησης. ανταλλακτικά Citroen, Renault και Peuέκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για Προσφέρουμε έκπτωση 15% geot. τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες στις τιμές λιανικής. Έως 6 δόσεις MAZDA GAS SERVICE ΤΑΞΟΠΟΥΛΟΣ με πιστωτική κάρτα για αγορές άνω των 100€. ΝΟΜΙΚΟΣ - ΚΟΥΡΗΣ ΟΕ Τηλ.: 2310778880 Τηλ.: 2102832915 Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον HONDA, HYUNDAI, KIA, MAZDA έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για ΝΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ SERVICE Προσφορά: 14% έκπτωση τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες σε ανταλλακτικά Mazda. Τηλ.: 2105769253 Προσφορά: 10% έκπτωση στα ανFORD Καστοριά ταλλακτικά.

KSKATTOS

Τηλ.: 2105715019

GAS SERVICE ΖΙΑΣ Τηλ.: 2467042309

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

NORTH SALES SA Τηλ.: 2467087400

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Ξάνθης

ΖΕΡΑΕΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 25410 72716

Προσφορά: 25% έκπτωση στον τιμοκατάλογο εργασιών

Πέλλα

MERCEDES

ΑΛΗΣΑΦΗΣ ΠΑΥΛΟΣ Τηλ.: 2103463159

ΑΛΠΟΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ (ALSA PARTS)

Τηλ.: 2104835047

Προσφορά: 25-30% σε ανταλλακτικά Ford ανάλογα με το είδος του Τηλ.: 2108327355 Προσφορά: 20% έκπτωση σε αναλώ- ανταλλακτικού. σιμα ανταλλακτικά service. FORD

Αφοι ΚΟΝΤΑΞΗ ΟΕ Τηλ.: 2109019927

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλλακτικά αμερικάνικων αυτοκινήτων.

Τηλ.: 2105224426

Τηλ.: 2105223611

Προσφορά: Έκπτωση 10% στη λιανική ανταλλακτικών και 20% σε επισκευή μίζας-δυναμό.

ΓΕΜΜΑ ΑΕ

Τηλ.: 2103420000

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλλακτικά service.

ΚΑΛΛΙΜΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 2103463190

GAS SERVICE ΖΟΥΜΠΟΥΛΑΚΗΣ Προσφορά: 15% έκπτωση σε αμορτιΠροσφορά: 300,00+ 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Φθιώτιδα

GAS SERVICE ΤΣΟΓΚΑΣ Τηλ.: 2231031440

Προσφορά: 10% σε γνήσια ανταλλακτικά Nissan

Λασίθι

ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗ ΜΑΡΙΑ Τηλ.: 2842028767

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλλακτικά αυτοκινήτου

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AYTOKINHTOY Αττική

ΜΕΜΜΟΣ Κ&Μ ΟΕ Τηλ.: 2108069440

Προσφορά: 25% έκπτωση σε στα ελαστικά αυτοκινήτου

Θεσσαλονίκη

ΤΟΨΗΣ Α.Ε

Τηλ.: 2310675000 Βοιωτία

σέρ, καπό και πορτ παγκάζ στον τιμοκατάλογο λιανικής. MERCEDES

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ Θ. ΚΡΙΤΣΩΤΑΛΑΚΗΣ Γ. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105200001

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ανταλλακτικά Mercedes Benz.

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ Αττική

ΠΑΠΑΤΣΑΡΑΣ ΝΙΚΟΣ

Τηλ.: 2109927840 2109702455 Προσφορά: 30% έκπτωση στην εργατοώρα

Προσφορά: Το κατάστημα διαθέτει ανταλλακτικά Scoda και μίζες Mgneton-Pal στα οποία προσφέρουμε έκπτωση 10%.

ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ

Τηλ.: 2102022202

Τηλ.: 2105155176

Προσφορά: 15-25% έκπτωση σε ανταλλακτικά Citroen και Peugeot.

Τηλ.: 2831028205

Τηλ.: 2671024005

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε

ΒΑΛΟΔΗΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Ρέθυμνο

ΓΡ.ΜΠΕΚΑΤΩΡΟΥ &ΣΙΑ ΟΕ

Τηλ.: 2262028146 Προσφορά: 15-25% σε ανταλλακτικά Προσφορά: 30% έκπτωση στην Mercedes Benz στον επίσημο τιμοκα- FORD τάλογο λιανικής. ΠΑΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ-ΡΩΣΣΙΔΗΣ Ο.Ε αγορά και το service ελαστικών

CITROEN, PEUGEOT

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

NISSAN

ΞΕΝΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλλακτικά κινητήρων στον τιμοκατάλογο λιανικής.

Τηλ.: 2351038098

Κεφαλλονιά

Προσφορά: Έκπτωση 30% στον τιμικατάλογο λιανικής.

Τηλ.: 2105235135

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες με εγκατάσταση υγραερίου, δωρεάν service υγραερίου για 2 χρόνια

GAS SERVICE MAGALIAS

Προσφορά: Έκπτωση από 15 - 20% στα είδη περιποίησης αυτοκινήτου.

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ

ΑΦΟΙ ΛΑΖΑΡΙΔΟΙ

Πιερία

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Τηλ.: 2634021228

Προσφορά: 20% έκπτωση σε όλα τα διαθέσιμα ελαστικά αυτοκινήτων.

AUTOGAS AKONIDIS Τηλ.: 2382081200

Αιτωλοακαρνανία ΝΕΟ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ

ΠΙΣΙΜΙΣΗ Αφοι ΟΕ Τηλ.: 2105224684

ΤΣΕΡΤΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ Τηλ.: 2103463045

Αττική

BeSafe

Προσφορά: 10% στα παιδικά καθίσματα και στα παιδικά κράνη ποδηλάτου της BeSafe

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Αττική Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά και υαλοκαθαριστήρες. S-FUEL AE Τηλ.: 2109514552 ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA Προσφορά: 20% σε όλα τα είδη της ΤΣΙΡΜΠΙΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ επιχείρησης αποκλειστικά για τις Τηλ.: 2105226500 ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά & φρένα για ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣΚΑΤΑΛΥΤΕΣ Fiat - Lancia και Alfa Romeo. MERCEDES

Αττική

ΧΑΤΖΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΕΒΕ ΜΑΜΑΚΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ Τηλ.: 2105224179

Προσφορά: Έκπτωση 15% στον τιμοκατάλογο λιανικής στα ανταλλακτικά Mercedes-Benz.

Τηλ.: 210 2719239

Extra παροχές: 50% έκπτωση στο service των εξατμίσεων και των καταλυτών.

8sel SAKE ATR14:touring_pilio.qxd

31/3/2012

7:22 ðì

Page 7

RIDERSMARKET-SUZUKI

Αχαϊα

Προσφορά: 55% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε γνήσια ανταλλακτικά και 10-20% σε ελαστικά

MOTOMARKET

Τηλ.: 2310886200

ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Αττική HONDA

2RIDE

Τηλ.: 2106420117

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Προσφέρουμε δίκυκλα καινούρια, με δυνατότητα test ride, με πλούσια δωροεπιταγή σε επώνυμα αξεσουάρ ή σημαντική έκπτωση επί της τιμής καταλόγου λιανικής. Επιπλέον στα αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας προσφέρουμε εκπτώσεις έως και 70 %. Στις εργασίες συνεργείου εκτός από την έκπτωση στο service παρέχουμε όχημα εξυπηρέτησης πελατών. HONDA

HONDA ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2108252303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 30% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε και δωρεάν τοποθέτηση σε αναλώσιμα είδη που αγοράζουν από εμάς όπως λάδια, φίλτρα λαδιού, φίλτρα αέρος, τακάκια φρένων. Δωρεάν παροχή σε όχημα αντικατάστασης. MODENAS, SYM

MOTO PLACE

Τηλ.: 2105240005

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Αττική

Θεσσαλονίκη

MOTOMARKET A.E.

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη προστασίας του αναβάτη (κράνη ένδυση - υπόδηση) με εξαίρεση αυτών που ήδη βρίσκονται σε τιμές προσφοράς. ΝΕΟ NO LIMITS

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη προστασίας του αναβάτη (κράνηένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση αυτών που ήδη βρίσκονται σε τιμές προσφοράς.

Τηλ.: 2109219978

Προσφορά: Έκπτωση από 10-50% σε αξεσουάρ αναβάτη, εξοπλισμό μοτοσικλέτας, βιβλία και extreme dvd YAMAHA ΝΕΟ SP SPILIOTIS

Γ&Α ΜΟΤΟ

Τηλ.: 2104625086

Προσφορά: 15% έκπτωση σε όλα τα ετοιμοπαράδοτα είδη που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ μοτοσικλέτας και αναλώσιμα.

ΓΙΑΣΣΑΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2104314042

Προσφορά: 15-20% έκπτωση ανάλογα με το είδος σε όλες τις μάρκες που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσικλέτας.

Δ.ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2109237000

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

e-moto.gr

DAELIM, KAWASAKI, PEUGEOT

Προσφορά: Ηλεκτρονικό κατάστημα με είδη μοτοσικλέτας. Eιδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες 10% επιπλέον έκπτωση στις ήδη αναγραφόμενες εκπτώσεις του eshop που αφορούν σε γνήσια - Original - Racing & After Market ανταλλακτικά, αξεσουάρ, ελαστικά, αμορτισέρ, αναλώσιμα, λιπαντικά, αντικλεπτικά, συναγερμοί, εξατμίσεις, κλπ. Δωρεάν αποστολή.

TEOMOTO A.E

Τηλ.: 2103410684

Προσφορά: 15% σε κράνη X-Lite, Grex και Nolan και σε ρουχισμό Clover.

Τηλ.: 2106852600

Extra παροχές: Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. Γενική Αντιπροσωπία Kawasaki, Peugeot Scooters & Daelim προσφέρει έκπτωση 10% επί των προτεινόμενων τιμών Λιανικής των ανταλλακτικών (εξαιρούνται προϊόντα με ειδική έκπτωση ή σε προσφορά). Προσφέρει, επίσης, έκπτωση 25% επί των προτεινόμενων τιμών Λιανικής των αξεσουάρ ένδυσης όπως κράνη, τζάκετ, κλπ. ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. (εξαιρούνται προϊόντα με ειδική έκπτωση ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ ή σε προσφορά). Τηλ.: 2104221060 Προσφορά: 15% Στα προϊόντα YAMAHA SCOTT 20% Στα κράνη NAU

ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

2 σημεία πώλησης Τηλ.: 2310795615, 2310946800

Λάρισα

MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2410579917

Προσφορά:Για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες άνεργους πολύτεκνους, Τηλ.: 2105777906 συνταξιούχους προσφέρουμε ειδικές Προσφορά: Έκπτωση από 10 - 50% τιμές στα δίκυκλα (HONDA YAMAHA) σε όλα τα προϊόντα εξοπλισμού ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από 15% αναβάτη SP και σε όλα τα αξεσουάρ έως 30% στα προϊόντα της MOTO MARμοτοσικλέτας SP. KET στα οriginal αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HONDA, καθώς και σε όλα τα SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ λιπαντικά και ελαστικά που διαθέτουμε. Τηλ.: 2107779252 Προσφορά:20-50% έκπτωση σε εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσικλέτας. Μαγνησία

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΝΕΟ SP SPILIOTIS

Τηλ.: 2105777906

Τηλ.: 2610454501

Τηλ.: 2109222349

MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2421076220

ΠΕΡΚΟ ΑΕ

• Στην δύσκολη περίοδο που διανύουμε το auto Τρίτη, όχι μόνο στηρίζει τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, αλλά διευρύνει και την γκάμα των συνεργαζόμενων επιχειρήσεων. Το auto Τρίτη επιμένοντας ελληνικά και λαμβάνοντας σοβαρά υπ’όψιν ότι οι συμπολίτες μας που βρίσκονται σε δυσμενή οικονομική κατάσταση δικαιούνται μια περίοδο ανάπαυλας συγκεντρώνει προσφορές ελληνικών επιχειρήσεων τουρισμού που σπεύδουν και αυτές με την σειρά τους να «ελαφρύνουν» το φορτίο των συνανθρώπων μας. Έτσι από σήμερα ξενοδοχεία από όλη την Ελλάδα θα παρέχουν τις προσφορές τους ειδικά για τους ανθρώπους που ανήκουν στις ομάδες αυτές μέσα από την ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ.

Προσφορά: Για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες άνεργους πολύτεκνους, συνταξιούχους προσφέρουμε ειδικές τιμές στα δίκυκλα (HONDA YAMAHA) ΝΕΟ Ερέτρια Avantis Suites Hotel ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από 15% έως 30% στα προϊόντα της MOTO MARΠροσφορά: 7 ημέρες με 350€ το KET στα οriginal αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. και HONDA, καθώς και σε όλα τα Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου. λιπαντικά και ελαστικά που διαθέτουμε. Τηλέφωνο: 2229064004

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Αττική

BOUKIS WAY

Τηλ.: 2104837509

Προσφορά: Δωρεάν τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση και 15% έκπτωση στην αγορά ελαστικών Metzeler, Pirelli, Bridgestone, Μichelin.

MONOMOTO

Τηλ.: 2102010202

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ελαστικά Michelin, Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Pirreli.

ΝΕΟ Ναύπλιο

Αερινον Pension

Προσφορά: 22% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πιο συγκεκριμένα για το διάστημα από τις 2 Μαϊου και έπειτα, 5 ημέρες διαμονής 350€ από 450€. Τηλέφωνο: 2752047290

ΝΕΟ Καστοριά

ΣΧΟΛΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Ξενώνας Κων/νος Μπακάρης

Αττική

Προσφορά: 43% έκπτωση για δίκλινο δωμάτιο το οποίο αντί για 70€ προσφέρετε στην τιμή των 40€ ανά ημέρα (Δευτέρα – Παρασκευή). Τηλέφωνο: 2467027272

MOTRAC - Motorcycle Riding Academy / Riding School Τηλ.: 2295026270

Προσφορά: Ημερίδες Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσυκλέτας, Τηλ.: 2108251890 Προσφορά: 20% έκπτωση στο service "Riding School -Step 1": Προσφορά: 100€ από 160€ Extra παροχές: 10% στα αναλώσιμα Προσφορά: Έκπτωση 15% στις για ένταξη σε ημερίδα κατόπιν ανταλλακτικά Yamaha. H προσφορά αγορες ολων των προϊόντων που συνεννόησης. 20% στο service εκτός από την μάρ- εμπορεύεται η εταιρεια μας. Ανταλλακτιικά μοτ/των, αξεσουαρ, Προσφορά: 120€από 160€ κα Yamaha απευθείνετε και στις είδη ενδυσης αναβατη και λιπαντικά. για ένταξη σε ημερίδα σε υπολοιπές μάρκες μοτοσικλέτων. ημερομηνία της επιλογής σας Χ.ΤΑΣΟΥΛΗΣ&ΣΙΑ Ο.Ε Θεσσαλονίκη από το πρόγραμμα του 2012 Τηλ.: 2109213286 Προσφορά: 15% σε λάδια Denicol και (http://www.motorcycleridingacade AEON, BAOTIAN, DERBI, ITALJET, my.com/online-store.php) σε εξοπλισμό αναβάτη Hebo. PGO, SUZUKI, SYM

Τηλ.: 2106914600

ΝΕΟ Και στην κρίση

Σε όλα τα ξενοδοχεία που παρέχουν τις προσφορές τους θα πρέπει να επιβεβαιώσετε με ένα τηλεφώνημα την διαθεσιμότητα των δωματίων για το διάστημα που σας ενδιαφέρει.

8sel SAKE ATR14:touring_pilio.qxd

31/3/2012

7:23 ðì

Page 8

ΜΙΑ ΞΕΧΩΡΙΣΤΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ! Η WIND, Επίσημος Χορηγός της διοργάνωσης του 7ου Διεθνούς Μαραθώνιου Μέγας Αλέξανδρος, κορυφώνει τις ενέργειες της, ώστε να τον αναδείξει σε «Έναν Αγώνα για ΟΛΟΥΣ». Στο πλαίσιο αυτό θα δώσει την δυνατότητα σε όλους τους δρομείς της διοργάνωσης (στα 5χλμ, στα 10 χλμ, στα 1000μ, αλλά και στη Διαδρομή του Μαραθωνίου) να συνεισφέρουν στο Ελληνικό Παιδικό Χωριό στο Φίλυρο, απλά πατώντας πάνω στον τάπητα της «Αψίδας Αγάπης» με την σήμανση «I like WIND-Πάτα like και πρόσφερε» που θα βρίσκετε ένα περίπου χιλιόμετρο πριν τον τερματισμό, στην πλατεία Αριστοτέλους της Θεσσαλονίκης. Με τον τρόπο αυτό καθένας τους θα προσφέρει 1€ στο Παιδικό Χωριό. Αλλά και όσοι δεν τρέξουν, μπορούν να συμβάλουν σε αυτή την Συμμαχία Αλληλεγγύης της Wind μέσα από την σελίδα της στο Facebook (http://on.fb.me/wind-marathwnios-thess).

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ Αττική

MEDITERRANEAN COLLEGE Τηλ.: 2108899600

Προσφορά: 20 % έκπτωση στο IT Essentials: PC Hardware and Software (70 ώρες). 20 % έκπτωση στο CCNA Exploration (280 ώρες). Τα συγκεκριμένα προγράμματα έχουν συνολική αξία 3,500 €

Ι.Ι.Ε.Κ. ΔΕΛΤΑ

Τηλ.: 2108225983

ALFA ROMEO, FIAT, PEUGEOT

ΝΕΟ TECHNICAL CENTER Τηλ.: 2105762479 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service AUDI, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ AGP MOTORSPORT Τηλ.:2310524136 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά. Η επιχείρηση τοποθετεί συστήματα LPG Lovato & Landi Renzo. AUDI, CITROEN, DAIHATSU

ΝΕΟ SIROS SPORT Τηλ.: 2109430243 Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε και 10% σε όλα τα ανταλλακτικά που ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ έκπτωση απαιτούνται για το service, επιπλέον ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 18% στα προϊόντα που υπάρχουν σε stock των εαιρειών EBC-GOODRIDΑιτωλοακαρνανία GE-HKS και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

Προσφορά: 20% Έκπτωση σε Προγράμματα Σπουδών στις ειδικότητες Τεχνικός Αυτοκινήτων Οχημάτων – Τεχνικός Δικύκλων & Μοτοσικλετών – Τεχνικός Μηχανών Θαλάσσης & Σκαφών Αναψυχής

POWER TEC

Τηλ.: 26410 20850

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Αιτωλοκαρνανία

AUDI, SEAT, SKODA, SUBARU, VOLKSWAGEN

ΚΟΚΚΙΝΑΚΗΣ SERVICE

ΖΑΧΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Τηλ.: 2102220117

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλλακτικά. AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

Αρκαδία

FAIRWAY MOTORS L.T.D.

Τηλ.: 2634029630

Ι. & Π. ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΟΕ

RENAULT-DACIA

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

Τηλ.: 210 5820821

Τηλ.: 210 7647779

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Τηλ.: 210 2755658

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 50% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ Προσφορά: 50% έκπτωση στο service RENAULT-CITROEN-PEUGEOT

ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Τηλ.: 210 4936695

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση CITROEN, DACIA, PEUGEOT, RENAULT στα ανταλλακτικά

ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΣ - ΦΙΛΙΠΟΥΣΗΣ Τηλ.: 210 9421678

ΝΤΑΡΔΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

CITROEN, PEUGEOT

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν τοποθέτηση αμορτισέρ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΚΟΥΤΣΟΜΥΛΟΣ ΔΗΜ ΚΑΙ ΣΙΑ Ε.Ε. Τηλ.: 210 6257080

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% στα ανταλλακτικά του service

ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ

Τηλ.: 210 2926400

ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 210 7668773

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Τηλ.: 22950 22368

ΣΟΥΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ & ΣΙΑ ΕΕ

ΚΡΙΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Τηλ.: 210 2314361

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΛΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Τηλ.: 210 5014713

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service FIAT - ALFA ROMEO

ΛΕΔΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ Τηλ.: 210 6025055

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service FORD

Τηλ.: 210 2750507

ΤΣΕΡΚΕΖΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ Τηλ.: 210 2932411

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Αχαϊα

ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 2610 222566

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Βοιωτία

Ν.ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ

ΚΕΡΑΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ

Έκπτωση από 10% έως 20% στα ανταλλακτικά.Servive A/C με 35€. Δωρεάν τεχνικός έλεγχος για ΚΤΕΟ. Δωρεάν αλλαγή λαδιών.

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2105444475

Προσφορά:25% έκπτωση στο service ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ Ε & Μ Ο.Ε

Τηλ.: 23810 29737

Προσφορά: 45% έκπτωση στο service PORSCHE, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

Τηλ.: 22620 30721

ΚΟΥΡΤΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 22620 27180

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Ευβοία

ΚΑΡΑΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 24320 91210

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ Α. -

ΝΕΟ SMIRNIOS SERVICE ΣΕΡΒΟΣ Δ. ΟΕ ΜΠΡΑΤΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Τηλ.: 22210 23201 Τηλ.: 2102773946 Προσφορά:10% έκπτωση στο service Τηλ.: 2710 233625 Προσφορά:15% έκπτωση στο service Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: Το ποσοστό της Προσφορά: 15% έκπτωση στο service RENAULT έκπτωσης στην εργασία ξεκινά από Ηλεία Αρτα 10% και μπορεί να φτάσει μέχρι 30% ΝΕΟ ΑΦΟΙ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. HYUNDAI & SUBARU ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ανάλογα με την μάρκα και την βλάβη Τηλ.: 2102481900 ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του οχήματος. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Τηλ.: 26810 77185 Τηλ.: 26210 36033 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service AUTO TECH SERVICE CENTER Extra παροχές: 20% έκπτωση στα Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Τηλ.: 22940 79100 ανταλλακτικά. Αττική Ηράκλειο Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΝΕΟ OCTANE Motorsport ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA ΗΛΙΑΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ DAKAR SERVICE AE Τηλ.: 2102822440 ALFISTI GRUPPO SERVIZIO Τηλ.: 2810 310788 Τηλ.: 210 9646230 Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Τηλ.: 2106460537 Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 50% στο λιπαντικό & Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Προσφορά:30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση γενικο service μέχρι 1800cc. Δωρεάν ΣΜΑΡΑΓΔΑΚΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΟΕ Extra παροχές: Έκπτωση από 10% στα ανταλλακτικά Τηλ.: 2810 313044 έλεγχος 20 σημείων και 20% σε έως 20%.Δωρεάν αλλαγή λαδιών. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service ΓΑΡΔΕΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ οποιαδήποτε άλλη εργασία και Δωρεάν έλεγχος για ΚΤΕΟ. ανταλλακτικα προκύψουν την ημέρα Extra παροχές: 10% έκπτωση Τηλ.: 210 8011354 Παραλαβή και παράδοση του στα ανταλλακτικά του service. Προσφορά: 30% έκπτωση στο service αυτοκινήτου σας στον χώρο σας.

Τηλ.: 2108822022

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Όλες οι προσφορές καθημερινά και στα

8sel SAKE ATR14:touring_pilio.qxd

CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI

ΝΕΟ SERVICE

CITROEN-PEUGEOT Τηλ.: 2810320121

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

Θεσσαλονίκη BMW

ΑΦΟΙ ΓΙΑΝΝΑΚΙΔΗ ΟΕ Τηλ.: 2310 433027

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 15% στα ανταλλακτικά

31/3/2012

7:25 ðì

Μαγνησία ΝΕΟ ΒΟΥΡΛΟΓΙΑΝΝΗΣ

ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Πέλλας

ΣΥΜΒΟΥΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΚΟΥΤΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Τηλ.: 23810 25575

Τηλ.: 2421087510

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Extra παροχές: 5% έκπτωση στα Τηλ.: 23810 29737 ανταλλακτικά και 15% έκπτωση στα Προσφορά: 20% έκπτωση στο service λιπαντικά.

Πιερία

ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ Τηλ.: 2634029630

Προσφορά:10% έκπτωση στο service

ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 23510 37931

Φθοιώτιδα

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

AUDI, VOLKSWAGEN

Σερρες

ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΙΑΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ

Τηλ.: 22310 36547

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Λαρίσης

Τηλ.: 2310721661

Page 9

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 23210 50161

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Σύρος

ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ OPEL SERVICE

Τηλ.: 28250 51737 Χίος

ΜΟΣΧΟΥΡΗΣ ΕΠΕ Τηλ.: 22710 41004

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 10-25% στα ανταλλακτικά

Oδική Βοήθεια Θεσσαλονίκη ΝΕΟ Gentsosodiki Τηλ.: 6944567552 Προσφορά: 20% έκπτωση στην μεταφορά οχήματος σε περιπτωση που η ασφάλεια του οδηγού δεν περιλαμβάνει οδική βοήθεια

Τηλ.: 2310640690

Τηλ.: 2410 661505

ΡΟΥΣΣΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Αττική

ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ

Λασίθι

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΜΑΛΑΘΡΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

Προσφορά: 35% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

ΤΣΕΡΕΠΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

ΚΡΙΚΩΝΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 10-20% στα ΑΦΟΙ ΒΑΚΟΥΦΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 24320 23296 ανταλλακτικά Προσφορά: 15% έκπτωση στο service ΝΙΚΟΛΟΥΔΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Extra παροχές: 15% έκπτωση στα Τηλ.: 25420 26052 απαιτούμενα ανταλλακτικά Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Καβάλα

ΧΑΤΖΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2310844224

Τηλ.: 2310 792027

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Ιωάννινα Τηλ.: 26510 79455

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Τηλ.: 28420 24447

Τρίκαλα

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Καρδίτσα VW-AUDI

ΣΑΜΠΑΛΙΩΤΗΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ Τηλ.: 24410 40790

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Κεφαλληνία

ΚΑΤΕΡΕΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Τηλ.: 26710 95150

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

Κοζάνη

ΔΟΥΝΑ Ε. ΜΕΠΕ Τηλ.: 24630 80600

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Λακωνία

DAIHATSU

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥΚΩΝ/ΝΟΥ Τηλ.: 22310 23185

Μαγνησία

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 7% σε ανταλλακτικά

ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 24210 43907

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Χανιά

ΜΠΑΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ Τηλ.: 28210 92118

Τηλ.: 2106615251

Προσφορά: Πλύσιμο εσωτερικό και εξωτεριικό από 14€ τώρα 9€. Βιολογικός καθαρισμός καμπίνας από 120€ τώρα 45€. Εξωτερικό γυάλισμα αυτοκινήτου από 140€ τώρα 45€, κέρωμα αυτοκινήτου από 100€ τώρα 25€, πλύσιμο κινητήρα οχήματος από 10€ τώρα 6€, πλύσιμο 2κύκλων από 8€ τώρα 6€, άζωτο ελαστικών από 20€τώρα 10€ και για τα 4 ελαστικά (δωρεάν το συμπλήρωμα και ο έλεγχος μελλοντικά). Απολύμανση καμπίνας με γεννήτρια όζοντος από 50€ τώρα 20€

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service ΣΠΑΡΑΓΓΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Τηλ.: 27210 69069 Προσφορά: 30% έκπτωση στο service B2B ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Extra παροχές: 30% έκπτωση στην οδική βοήθεια Στα πλαίσια της “Συμμαχίας” οι παρακάτω επιχειρήσεις προσφέρουν

Μεσσηνία

ειδικές εκπτώσεις προς τις επιχειρήσεις - μέλη.

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 27310 22086

Πλυντήρια Αυτοκινήτων ΝΕΟ FAST CAR WASH CENTER

ΜΑΪΣΤΡΕΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΚΩΣΤΟΥΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

ΚΑΤΣΙΑΒΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

ΧΑΡΙΣΗΣ ΑΠ. & ΣΙΑ Ε.Ε. "AUTOSERVICE"

FIAT, ALFA ROMEO, BMW

Αττική

AUDI, VOLKSWAGEN

ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Τηλ.: 27350 24096

Φθιώτιδα Τηλ.: 22310 35368

Τηλ.: 22510 40510

Τηλ.: 2130009361

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Τηλ.: 24310 39620

Λέσβος

Κεντρα Περιποιησης Αuto-Moto ΝΕΟ AUTO-STAR Προσφορά: 5% έκπτωση στο service Extra παροχές: ΈΕιδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20%

ΝΤΑΛΙΑΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

28420 26615 ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ Τηλ.: Προσφορά: 50% έκπτωση στο service & ΥΙΟΣ Τηλ.: 2810 313044

Τηλ.: 22810 84621

Τηλ.: 27210 69420

Θεσσαλονίκη

ΚΟΥΤΣΟΥΓΕΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

AUTOSPARK

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μελέτες & έκδοση αδειών για συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

Προσφορά: 25% έκπτωση σε ηλεκτρικά είδη αυτοκινήτων σε συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

Τηλ.: 2105236690

Πειραιά

ΘΕΟΔΟΣΙΟΥ

Τηλ.: 210 4287024

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

www.autotriti.gr

Αττική

και

Τηλ.: 2310536381

www.mototriti.gr

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

6:39

ΝΕΑ

Κείμενα: Δ. Πέττας, Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

Νέο Aprilia SRV 850 με 9.960 ευρώ

To Αprilia SRV 850 ήδη διατίθεται και στη χώρα μας

ο νέο μεγαλύτερο scooter παραγωγής, το Aprilia SRV 850, ξεκίνησε να διατίθεται από τα τέλη Μαρτίου και στην Ελλάδα, στο δίκτυο της Aprilia Hellas τιμή του είναι 9.960 ευρώ. Η επιρροή των superbikes της ιταλικής εταιρείας είναι έκδηλη πάνω στο νέο scooter. Η ισχύς, η οδική συμπεριφορά, ο σπορ χαρακτήρας και το στιλ υποδηλώνουν την τεχνολογία, την απόδοση και την αισθητική των superbikes της Aprilia. Το Aprilia SRV 850 έχει δημιουργηθεί με βάση το GP 800, το δικύλινδρο maxi scooter που παρουσιάστηκε από το Piaggio Group το 2007, και καθιερώθηκε ως το πιο ισχυρό scooter στον κόσμο. Οι μηχανικοί της Aprilia έχουν βελτιώσει αυτό το επαναστατικό project, μεταφέροντας στο νέο SRV 850 τη τεχνογνωσία δεκαετιών, που προέρχεται από τις νίκες σε αγώνες ταχύτητας σε όλο τον κόσμο και που η Aprilia πάντα μεταφέρει στις πιο σπορ μοτοσικλέτες της, όπως το Aprilia RSV4, ο παγκόσμιος πρωταθλητής SBK για το 2010, αλλά και το maxi-motard Dorsoduro 1200.

Ο κινητήρας του Aprilia SRV 850 είναι ο πρώτος και μοναδικός δικύλινδρος V90° κινητήρας που έχει τοποθετηθεί σε τέτοιο δίκυκλο, και καθιστά το maxi-scooter από το Veneto το πιο γρήγορο και το πιο ισχυρό scooter που κατασκευάστηκε ποτέ. Ο κινητήρας έχει κυβισμό 839,3 κ.εκ., είναι υγρόψυκτος, εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό ψεκασμό, με 4 βαλβίδες και δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Χάρη σε μια νέα βελτιωμένη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, η μέγιστη ισχύς τώρα φτάνει τα 55,9 kW (76,0 ίπποι) στις 7.750 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή τα 76,4 Nm (7,8 kgm) στις 6.000 σ.α.λ., χαρακτηριστικά που τοποθετούν το νέο SRV 850 στην κορυφή της κατηγορίας του. Στο Aprilia SRV 850, προς όφελος της άνεσης, το ψαλίδι από αλουμίνιο εδράζεται στο πλαίσιο, εξασφαλίζοντας εξαιρετική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες, ενώ παράλληλα η ανάρτηση του κινητήρα στο πλαίσιο με σινεμπλόκ δεν επιτρέπει τους παραγόμενους κραδασμούς να μεταδίδονται στον αναβάτη. Η μεγάλη ισχύς του κινητήρα του

δικύλινδρου Aprilia, απαιτεί ένα εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο. Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο της Aprilia SRV 850 είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινους σωλήνες υψηλής αντοχής. Οι προσομοιώσεις και οι δοκιμές στο δρόμο έχουν δείξει ότι το SRV 850, σε πλήρη ισχύ, έχει ένα συντελεστή σταθερότητας παρόμοιο με μια μοτοσικλέτα (1 rad / sec) και σχεδόν διπλάσιο από ένα συμβατικό scooter. Η υψηλή ακαμψία μεταφράζεται σε μια εξαιρετική

αίσθηση του ελέγχου κατά την οδήγηση. Το νέο maxi scooter της Aprilia μπορεί να γέρνει στις στροφές σαν μια σπορ μοτοσικλέτα, φθάνοντας τις 45°, διατηρώντας ουδέτερη συμπεριφορά και εξαιρετικό κράτημα. Το μοντέλο θα διατίθεται σε αγωνιστικά Aprilia χρώματα άσπρο (glam white) και μαύρο (vulcan black), ενώ κυκλοφορεί ήδη στην ελληνική αγορά με προτεινόμενη λιανική τιμή τα 9.960 ευρώ.

Η τιμή του είναι 9.960 ευρώ και διατίθεται σε λευκό αγωνιστικό χρώμα της Aprilia και σε μαύρο.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

6:43

Νέο Honda PCX 150 και ανανεωμένο 125!

έο κινητήρα, αλλά και ένα νέο μέλος αποκτά η οικογένεια των PCX, όπως ανακοίνωσε χθες η Honda. Σε λίγους μήνες αναμένουμε και το PCX των 150 κ.εκ., μαζί με νέο κινητήρα για το 125. Όσον αφορά στο νέο κινητήρα, πρόκειται για τον ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο, τετράχρονο και υγρόψυκτο κινητήρα της Honda με το όνομα eSP (enhanced Smart Power). Έχει σχεδιαστεί για μεγαλύτερη αντοχή και αξιοπιστία, ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, αυξημένες επιδόσεις και αθόρυβη λειτουργία. Φυσικά, το σύστημα Idle Stop δε θα απουσιάζει ούτε στον νέο κινητήρα, γεγονός που μας κάνει να πιστεύουμε ότι η χαμηλή κατανάλωση βενζίνης, για την οποία έγινε γνωστό το PCX, θα σπάσει νέα οικονομικά ρεκόρ! Το ίδιο, βέβαια, αναμένουμε κι από το νέο PCX 150. Η Honda ανακοίνωσε το νέο μοντέλο και αναφέρει ότι και αυτό θα διαθέτει το νέο κινητήρα eSP, με χωρητικότητα 150 κ.εκ. και μεγαλύτερες, φυσικά, επιδόσεις. Αναλυτικότερα, η ισχύς του PCX 150 αγγίζει τους 13,4 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και η ροπή τα 1,4 kgm στις 5.250 σ.α.λ. Όσο για την οικονομία στη βενζίνη,

Παράλληλα, η εταιρεία παρουσιάζει και το PCX των 150 κ.εκ., με υψηλότερες επιδόσεις και ανάλογη οικονομία.

αυτή είναι δεδομένη. Η Honda αναφέρει ότι το νέο PCX 150 θα μπορεί να διανύσει 44,6 χλμ. με ένα λίτρο βενζίνης, γεγονός που, σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 5,9 λίτρων, του χαρίζει αυτονομία 263 χλμ.!

Ήρθε το νέο Kawasaki ER-6n

ο νέο ER-6n βρίσκεται πλέον εδώ και διατίθεται από την Teomoto Α.Ε. σε ιδιαίτερα δελεαστική τιμή. Ειδικότερα, το νέο ιαπωνικό μοντέλο με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα θα διατίθεται από την ελληνική αντιπροσωπεία στην τιμή των 7.190 ευρώ, για την βασική έκδοση και στα 7.790 ευρώ για την έκδοση με το ABS. Θυμίζουμε ότι το γυμνό ιαπωνικό μοντέλο ανανεώθηκε σημαντικά, αφού η Κawasaki το προίκισε με νέο πλαίσιο, νέο ψαλίδι, πιο επιθετική εικόνα, βελτιωμένο ABS, και νέες ρυθμίσεις σε κινητήρα/ αναρτήσεις. Οι αυξημένες επιδόσεις του κινητήρα

υπόσχονται να κάνουν την οδήγηση πιο διασκεδαστική. Το επιθετικό street-fighter λουκ του δίνει ακόμη περισσότερο στιλ, ενώ το λεπτό νέο πλαίσιο και η άνετη νέα σέλα του, το κάνουν ακόμη πιο ευέλικτο και ευκολοδήγητο. Είτε ο κάτοχός του είναι νέος αναβάτης και θέλει να εγκλιματιστεί στο χώρο της μοτοσικλέτας, είτε είναι κάποιος εμπειρότερος οδηγός που ψάχνει να βρει έναν αγχολυτικό τρόπο για να μετακινείται άνετα, η ιαπωνική εταιρία δηλώνει πως το ER-6n δεν θα μπορούσε να γίνει πιο προκλητικό για κάθε μία από αυτές τις περιπτώσεις.

Το ανανεωμένο Kawasaki ER-6n διατίθεται πλέον και στην Ελλάδα, με τιμή που ξεκινά από τα 7.190 ευρώ.

Point of View Ένας, δύο… τρεις!

τίτλος αναφέρεται στους τροχούς των scooter, που σε ορισμένες περιπτώσεις, τα τελευταία χρόνια έχουν περάσει από τους δύο στους τρεις. Αναφέρομαι στα τρίκυκλα Piaggio MP3 & MP3 Yourban, αλλά και στο νεότευκτο Quadro 350D. Τα τρίκυκλα αυτά scooter στοχεύουν στην αύξηση της οδικής μας ασφάλειας -αλλά και στην αύξηση της επίσης σημαντικής αίσθησης ασφάλειας. Η αύξηση της οδικής ασφάλειας των αναβατών των συγκεκριμένων scooter προέρχεται από την αύξηση της πρόσφυσης όσον αφορά στο μπροστινό κομμάτι του scooter. Η λογική είναι σωστή, και αποδεικνύεται εύκολα τόσο στη θεωρία, όσο και στην πράξη. Δύο τροχοί με ανεξάρτητη ανάρτηση προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση από ότι προσφέρει ο παραδοσιακός… ένας. Καλύτερη πρόσφυση τόσο στη στροφή, όσο και στο φρενάρισμα. Τα οφέλη αυτά μεταφράζονται από τη μία σε αύξηση της ταχύτητας του scooter μέσα στην στροφή, μεγαλύτερες κλίσεις (ανήκουστα μεγάλες σε ορισμένες περιπτώσεις) μαζί με αξεπέραστη ασφάλεια, σε οδόστρωμα μειωμένης πρόσφυσης. Από την άλλη, στο φρενάρισμα, ο αναβάτης διαθέτει μεγαλύτερη επιφάνεια ελαστικού σε επαφή με το δρόμο (τρία πέλματα αντί για δύο), στο κομμάτι του scooter όπου το χρειάζεται περισσότερο, δηλαδή μπροστά. Έτσι, η ηρεμία πνεύματος του αναβάτη αυξάνεται κατακόρυφα, ενώ ταυτόχρονα μεγαλώνουν και οι ταχύτητες με τις οποίες μπορεί να κινείται με ασφάλεια στο βρεγμένο ή γλιστερό οδόστρωμα, ενώ μειώνονται δραματικά και οι αποστάσεις φρεναρίσματος. Επιπρόσθετο bonus αποτελεί το γεγονός πως πολύ δύσκολα πλέον πέφτει κανείς από μπροστινό φρένο, καθώς είναι σχεδόν αδύνατο να καταφέρεις να χάσεις την πρόσφυση και από τους δύο μπροστινούς τροχούς στο φρενάρισμα επιπλέον, ακόμα κι αν το καταφέρεις, με τους δύο μπροστινούς τροχούς έχεις μεγαλύτερα περιθώρια αντίδρασης και διόρθωσης. Σίγουρα ο τρίτος τροχός έχει και τα μειονεκτήματα του σε σχέση με τα κλασσικά δίτροχα scooter, όπως τα αυξημένα μηχανικά μέρη, το έξτρα βάρος, κάποιες αυξημένες ανάγκες συντήρησης, κλπ. Από την άλλη όμως αυτά τα «μειονεκτήματα» δεν τρομάζουν τον αναβάτη που απαιτεί τη μέγιστη ασφάλεια, από ένα όχημα που θα του επιτρέψει ταυτόχρονα να κινηθεί πολύ πιο οικονομικά και γρήγορα από ότι με ένα αυτοκίνητο. Και δεν είναι καθόλου τυχαία η αναφορά μας στα αυτοκίνητα. Αυτό γιατί αρκετοί οδηγοί αυτοκινήτων έκαναν ήδη την κίνηση, αφήνοντας στο γκαράζ τα τετράτροχα οχήματα τους, επιλέγοντας ως ιδανικότερη λύση για την αστική μετακίνηση, τη λύση των τρίτροχων scooter. Η μετάβαση γίνεται ακόμα ευκολότερη όταν και τα δύο οχήματα που φέρουν το πλεονέκτημα του τρίτου τροχού (MP3 & Quadro) διαθέτουν εκδόσεις που επιτρέπουν την οδήγηση τους με δίπλωμα αυτοκινήτου. Λέτε στο άμεσο μέλλον τα αστικά μας κέντρα να ανασάνουν από την αντικατάσταση ενός μεγάλου μέρος του στόλου των αυτοκινήτων με ένα αντίστοιχο στόλο από τρίτροχα scooter; Ο χρόνος θα δείξει, όμως όπως και να έχει, τα εν λόγω οχήματα αποτελούν πλέον κατηγορία φωτιά –και όχι άδικα.

αζής Κώστας Γκ

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:20

ΝΕΑ

Είναι αυτό το Honda CRF450R του 2013;

Δωρεάν επέκταση εγγύησης Moto Guzzi!

Piaggio Hellas προσφέρει ακόμη μια υπηρεσία προστιθέμενης αξίας σε όλα τα μοντέλα της Moto Guzzi, δίνοντας στους ιδιοκτήτες τη δυνατότητα δωρεάν επέκτασης της εγγύησης. Η επέκταση μπορεί να πραγματοποιηθεί για δύο επιπλέον χρόνια. Σύμφωνα με την Piaggio Hellas και το σχετικό δελτίο Τύπου, σε συνέχεια της προσπάθειας βελτιστοποίησης της λειτουργίας της, με κύριους στόχους την ανάπτυξη και εν-

δυνάμωση των παρεχόμενων υπηρεσιών, η εταιρεία ανακοινώνει την δημιουργία μίας νέας υπηρεσίας που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τον πελάτη της Moto Guzzi. Με γνώμονα τον σεβασμό για την εξυπηρέτηση και την ασφάλεια των πελατών, η Piaggio Hellas φροντίζει τώρα να παρέχει δωρεάν την υπηρεσία 2ετούς επέκτασης εγγύησης, σε όλους όσους αποκτήσουν μέχρι 31/12/2012, το μοντέλο της αρεσκείας τους.

Η Honda κατέθεσε το συγκεκριμένο σχέδιο, το οποίο ενδέχεται να απεικονίζει το CRF450R του 2013, προς κατοχύρωση.

Μέχρι τις 31/12/2012, όλα τα Moto Guzzi συνοδεύονται από δυνατότητα δωρεάν επέκτασης της εγγύησης.

να νέο σχέδιο που κατέθεσε προς κατοχύρωση η Honda μοιάζει να αποτελεί τη νέα γενιά του MX της εταιρείας, CRF450R, με πιθανή κατασκευή το 2013. Το συγκεκριμένο σχέδιο διαθέτει αρκετά νέα χαρακτηριστικά, συγκριτικά με το μοντέλο που γνωρίζουμε σήμερα. Η εξάτμιση καταλήγει σε δύο τελικά (κάτι που είδαμε πριν χρόνια στο CRF250R) και το κοστούμι του μοντέλου μοιάζει εντελώς διαφορετικό. Επιπλέον, νέο φαίνεται και το πλαίσιο, αλλά όχι και ο κινητήρας, ο οποίος αναμένεται να αποτελέσει τη σταθερά της

μετάβασης από το προηγούμενο μοντέλο στο νέο. Με λίγα λόγια, αν το σχέδιο αυτό όντως αφορά το CRF450R, το MX της Honda θα ανανεωθεί σε μεγάλο βαθμό, αλλά όχι σε κάθε τομέα. Το μοντέλο του 2013 θα βελτιωθεί σε αρκετά σημεία, δεν πρόκειται, όμως, να χάσει τον χαρακτήρα του. Όπως και να έχει, αν λάβουμε υπόψη μας την πρακτική της Honda να παρουσιάζει τα off road μοντέλα της αρκετά νωρίτερα από την υπόλοιπη γκάμα της, οι διαθέσεις της για το CRF450R αναμένεται να ξεκαθαριστούν σε 2-3 μήνες.

3 νέα χρηματοδοτικά για τα scooter της Peugeot

ρία νέα χρηματοδοτικά προγράμματα ανακοίνωσε η Peugeot για τα μοντέλα της Vivacity 3 125, Τweet 150 και Geopolis 300, διευκολύνοντας ακόμη περισσότερο την απόκτησή τους. Το Vivacity 3 125, το οποίο κοστίζει 1.789 ευρώ, μπορείτε να το αποκτήσετε με 0% προκαταβολή και 12 άτοκες δόσεις των 149,08 ευρώ.

Πρόκειται για ένα «ζωηρό» scooter, που όμως παρέχει όλη αυτή την ατίθαση φύση του κάτω από τον πλήρη έλεγχο της σοβαρότητας. Η αισθητική του και ο πολυμορφικός του χαρακτήρας θα εκτιμηθούν ιδιαίτερα από ένα ώριμο ηλικιακά κοινό που επιθυμεί να κάνει τη μετάβαση από το αυτοκίνητο σε κάποιο δίκυκλο πό-

Μπορείτε να αποκτήσετε το Peugeot Vivacity 3 125 άτοκα, με 149, 08 ευρώ το μήνα.

λης. Το Tweet 150, το οποίο κοστίζει 1.899 ευρώ, μπορείτε να το αποκτήσετε με 0% προκαταβολή και 12 άτοκες δόσεις των 158,28 ευρώ. Οι μικρές του διαστάσεις και το χαμηλό του βάρος εγγυώνται ότι και ο πλέον άπειρος αναβάτης θα νιώσει άνετα μαζί του, ενώ οι μεγάλοι τροχοί φροντίζουν για τη σταθερότητα. Το

Geopolis 300, τέλος, το οποίο κοστίζει 4.290 ευρώ, μπορείτε να το αποκτήσετε με 10% προκαταβολή και 24 επιδοτούμενες δόσεις των 160,79 ευρώ. Αποτελεί ένα από τα πιο ολοκληρωμένα scooter της κατηγορίας, χάρη στην ικανότητά του, όχι μόνο να προσαρμόζεται, αλλά και να διαπρέπει σε κάθε περίπτωση.

Αντίστοιχα, με 158,28 ευρώ το μήνα, μπορείτε να αποκτήσετε άτοκα το Peugeot Tweet 150.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

2:04

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

2:02

ΝΕΑ

BMW: 11 διακρίσεις στα «red dot»

BMW απέσπασε 11 διακρίσεις στα βραβεία προϊοντικής σχεδίασης «red dot awards» ανάμεσα στις οποίες η σφραγίδα κορυφαίας ποιότητας για το κράνος BMW AirFlow 2 και τη Husqvarna Nuda 900 R. Βραβεία «red dot» κέρδισαν επίσης τα 2 νέα scooter της εταιρείας, το C 600 Sport και το C 650 GT, το εξακύλινδρο τουριστικό μεγαθήριο K 1600 GT, αλλά και το G 650 GS. Τα υπόλοιπα βραβεία πήγαν στα αυτοκίνητα της εταιρείας. Σημειώστε πως η απονομή θα γίνει στο γκαλά του red dot, στις 2 Ιουλίου 2012 στο Aalto Theatre (Έσσεν). Στα φετινά βραβεία red dot, δύο προϊόντα του BMW Group Design πιστοποιήθηκαν με τη σφραγίδα κορυφαίας ποιότητας best of the best, που αναγνωρίζει καινοτόμες σχεδιαστικές λύσεις υψηλής ποιότητας. Το jet κράνος BMW AirFlow 2 (που παρουσιάστηκε παράλληλα με την παρουσίαση των scooter της εταιρείας) κέρδισε τη διάκριση έχοντας κοντή ζελατίνα, άριστο εξαερισμό και χαμηλό βάρος. Η Husqvarna Nuda 900 R είναι η πρώτη μοτοσικλέτα που συνδυάζει τη δοκιμασμένη μηχανολογική υπεροχή του BMW Group με την κομψή ιταλική γραμμή. Η μινιμαλιστική σχεδίαση χαρίζει στη μοτοσικλέτα μία μοναδική οπτική ένταση, σχεδίαση που εκτιμήθηκε δεόντως από την επιτροπή των red dot. Όσον αφορά στην επικών διαστάσεων και δυνατοτήτων K 1600 GT ,η BMW Motorrad ανοίγει νέους ορίζοντες στην κατηγορία τουρισμού. Τέλος, με μυώδη κορμοστασιά που παραπέμπει σε εκτός δρόμου χρήση, η G 650 GS έχει αθλητική κοψιά και ψήνει τον αναβάτη της για τις περιπετειώδεις διαθέσεις της. Η τυπική enduro σχεδίαση και η χρωματική φιλοσοφία της εναρμονίζονται απόλυτα με το στυλ της οικογένειας BMW GS.

Η Husqvarna Nuda 900 R συνδυάζει τη δοκιμασμένη μηχανολογική υπεροχή του BMW Group με την κομψή ιταλική γραμμή.

Ανάλυσέ το

του Θωμά Παπαδημητρόπουλου

Μικρά βήματα…

Αναφέρομαι στα μικρά αυτά βήματα που έχει κάποιος τη δυνατότητα να κάνει, προκειμένου να φτάσει στο στόχο του. Δε μπορούν όλες οι αποστάσεις να καλυφθούν με ένα σάλτο και, ειδικά στις εποχές που ζούμε, το να προχωράς με μικρά και σταθερά βήματα είναι η καλύτερη λύση. Η BMW Hellas προσφέρει μια ποικιλία χρηματοδοτικών προγραμμάτων, με μπροστάρη το 3asy Ride.

προγράμματα και βοηθούν πολλούς επίδοξους αγοραστές στο να κάνουν αυτά τα μικρά βήματα που απαιτούνται για να καλυφθεί η απαραίτητη απόσταση μέχρι την απόκτηση ενός νέου δικύκλου. Μη βιαστείτε, λοιπόν, να αναφωνήσετε «πού να τα βρω τόσα χιλιάρικα;» και να εγκαταλείψετε το όνειρο ενός νέου μοντέλου. Υπάρχει η δυνατότητα να γίνουν αυτά τα μικρά (ή μεγαλύτερα, Μοντέλα όπως το Kawasaki Ninja 250R μπορούν να αποκτηθούν άτοκα, με εξόφληση σε 24 μήνες.

στόχος που μας απασχολεί εδώ είναι η απόκτηση ενός νέου δικύκλου – παπιού, scooter ή μοτοσικλέτας – και η απόσταση που πρέπει να καλυφθεί είναι η αγορά του. Τα μικρά βήματα, τέλος, είναι οι δόσεις. Τι μας λείπει; Το πλάνο. Αυτό που χρειάζεται για να καλύψουμε αυτή την απόσταση, χωρίς να ξεφύγουμε από το δρόμο μας ή να κουραστούμε στα μισά. Αυτό το πλάνο μας το προσφέρουν οι αντιπροσωπείες, οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις μπορούν να μας προμηθεύσουν με παραπάνω του ενός. Κάποιες από τις εταιρείες έχουν ένα και μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα, ενώ κάποιες άλλες μπορούν να προτείνουν παραπάνω, ανάλογα με τις δυνατότητες του υποψήφιου πελάτη. Δείτε τα ως… plan A και plan B. Το Α θα μπορούσε να προτείνει μια εξόφληση όσο το δυνατόν πιο… αναίμακτη – μηδενική προκαταβολή και απλωμένες δόσεις σε διάστημα μέχρι και 72 μηνών, με το μηνιαίο αυτό ποσό να κυμαίνεται στα επίπεδα ενός μικρού λογαριασμού. Το Β μπορεί να δίνει τη δυνατότητα να ξεμπερδεύετε γρηγορότερα από τον «βραχνά» του χρέους – να προβλέπει μια προκαταβολή και σύντομη εξόφληση, ακόμη και σε

ένα χρόνο. Και, φυσικά, υπάρχουν και τα ενδιάμεσα. Εξόφληση σε 24 ή 36 μήνες, επιτόκιο υψηλό ή χαμηλό, επιδοτούμενο ή μη πρόγραμμα και δεκάδες προτάσεις που προβάλλονται περισσότερο ή λιγότερο. Πραγματικά αμφιβάλλω πως υπάρχει έστω κι ένας άνθρωπος εκεί έξω (με υγιή οικονομικά) που αδυνατεί να αγοράσει το μοντέλο της αρεσκείας του με ένα από αυτά τα προγράμματα. Ακόμη και για όσους δυσκολεύονται, όμως, υπάρχουν και άλλες διευκολύνσεις. Οι εταιρείες έχουν ξεκινήσει τις προσφορές και στα χρηματοδοτικά τους

ανάλογα με τις δυνατότητες του καθενός) βήματα που θα σας οδηγήσουν πιο ανώδυνα στο μοντέλο που επιθυμείτε.

Πολλά μοντέλα της Γκοργκόλης Α.Ε., όπως το Modenas GT 135 μπορούν να αποκτηθούν με επιδοτούμενη χρηματοδότηση.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

2:05

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:21

ΝΕΑ

Προσφορές σε μοντέλα της Kawasaki

ε μια σειρά νέων προσφορών προχωρά η Kawasaki. Ανάμεσα στις προσφορές αυτές ξεχωρίζουν μοντέλα όπως τα ER-6n και f του 2010/11, καθώς και supersport και touring προτάσεις. Συγκεκριμένα, οι νέες τιμές προσφοράς αφορούν στα δύο touring μοντέλα της Kawasaki, τα ZZR 1400 και GTR 1400, στα δύο μεγάλα supersport

(ΖΧ-10R και ZX-6R), καθώς και τη σειρά των ER-6, γυμνών, ντυμένων και με ABS. Τα μοντέλα που βρίσκονται σε προσφορά είναι από προηγούμενες χρονιές και η άφιξη των νέων δε θα μπορούσε παρά να μειώσει την τιμή τους προς όφελός μας. Ακολουθεί αναλυτικός πίνακας με τα μοντέλα που βρίσκονται σε νέα τιμή προσφοράς:

Μοντέλο

Παλαιά Τιμή ευρώ

Νέα Τιμή Προσφοράς ευρώ

ZZR1.4 ABS 2010

16.490

11.990

GTR1.4 ABS 2009

15.490

12.990

ZX10R 2009

11.990

10.890

ZX6R 2009/10

11.290

8.990

ER6N 2010/11

6.990

5.990

ER6N ABS 2010/11

7.390

6.590

ER6F 2010/11

7.590

6.490

ER6F ABS 2010/11

8.290

7.290

Φθηνότερο είναι και το GTR 1400 ABS του 2009, το οποίο κοστίζει πλέον 12.990 ευρώ.

Στην παραγωγή το Motus MST Η Motus ανακοίνωσε πως το εντυπωσιακό sport touring της, το MST, θα ξεκινήσει να διατίθεται στις ΗΠΑ το ερχόμενο φθινόπωρο.

ο sport touring μοντέλο της αμερικανικής Motus, το MST, θα πάρει σύντομα το δρόμο της μαζικής παραγωγής, όπως ανακοινώθηκε στην επίσημη παρουσίασή του στο Daytona Bike Week. Το MST, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην απλή έκδοση και στην ισχυρότερη R, θα είναι διαθέσιμο στο δίκτυο της Motus στις ΗΠΑ από το ερχόμενο φθινόπωρο. Προς το παρόν, όμως, δεν έχει ανακοινωθεί αν το εντυπωσιακό μοντέλο θα εισαχθεί και στην Ευρώπη. Οι τιμές, πάντως, των δύο εκδόσεων έχουν ως εξής: το MST θα κοστίζει 30.975 δολάρια (23.230 ευρώ) και το MST-R 36.975 δολάρια (27.730 ευρώ). Θυμίζουμε ότι το MST παρουσιά-

στηκε πρώτη φορά το 2010 και αποτελεί γνήσιο τέκνο της αμερικάνικης σχεδιαστικής σχολής, κινούμενο από έναν εγκάρσια τοποθετημένο V4 1645 κ.εκ. και 161 ίππων. Pρόκειται για το πρώτο μεγάλου κυβισμού μοτέρ στις μοτοσικλέτες που φέρει σύστημα άμεσου ψεκασμού! Το πλαίσιο του MST, που χρησιμοποιεί τον κινητήρα σαν ενεργό μέρος του, είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα, ενώ παρόμοιας σχεδιαστικής φιλοσοφίας είναι τόσο το υποπλαίσιο όσο και το ψαλίδι, όλα από το ίδιο υλικό. Το μεταξόνιο φτάνει τα 1.473 χλστ. το ύψος τα σέλας ανέρχεται στα 787 χλστ. και το βάρος της μοτοσικλέτας, χωρίς υγρά στα 249 κιλά.

Ηλεκτρικές και… wireless μοτοσικλέτες

ην τεχνολογία της ασύρματης σύνδεσης φιλοδοξούν να αξιοποιήσουν πολλοί από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών δικύκλων και η νεοϋορκέζικη εταιρεία Evolve Motorcycles φαίνεται να βρίσκεται ένα βήμα μπροστά. Η συγκεκριμένη εταιρεία ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη Saturna Green Systems. Η Evolve θα προσφέρει τα ηλεκτρικά της δίκυκλα και η Saturna την ηλεκτρονική πλατφόρμα ασύρματης επικοινωνίας, με

αποτέλεσμα να δημιουργήσουν ένα πλήρες πεδίο πληροφόρησης για τον αναβάτη. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα της Saturna διαθέτει επεξεργαστή υψηλής ταχύτητας, ψηφιακή μνήμη, GPS και 3D ενδείξεις. Σκοπός αυτής της συνεργασίας είναι να αξιοποιείται από τα ηλεκτρονικά δίκυκλα της εταιρείας ένα πλήθος χρήσιμων πληροφοριών, το οποίο θα παρουσιάζεται άμεσα στον αναβάτη. Για παράδειγμα, η πλατφόρμα θα συγκεντρώνει πληροφορίες όπως η τοποθεσία, η τάση της μπαταρίας, η μέση ταχύτητα, η αυτονομία και ο κοντινότε-

ρος προορισμός επαναφόρτισης. Αυτό θα εξαλείψει αρκετούς από τους πονοκεφάλους των ιδιοκτητών ηλεκτρικών scooter, ενώ πα-

ράλληλα θα χρησιμοποιηθεί και ως διαγνωστικό εργαλείο, χάρη στα δεδομένα που θα είναι σε θέση να επεξεργάζεται. H συνεργασία της Evolve με τη Saturna θα φέρει νέα δεδομένα στην πληροφόρηση του αναβάτη μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:25

Ducati 799 Superbike από Oberdan Bezzi

Endurance Racer Kit για το Moto Guzzi V7

Moto Guzzi παρουσίασε ένα πολύ ενδιαφέρον kit μετατροπής για τους φίλους του αυθεντικού ρετρό και των αγώνων. Προορίζεται για το V7 και το μετατρέπει σε αυθεντικό αγωνιστικό endurance!To kit είναι εμπνευσμένο από το πρωτότυπο Moto Guzzi V7 Record του 1969, το αγωνιστικό που έθεσε μια σειρά ρεκόρ ταχύτητας για την ιταλική εταιρεία, μεταξύ των οποίων και στο Speedbowl της Monza, όπου το θρυλικό V7 πέτυχε μέση ταχύτητα 206

χλμ./ώρα για 1.000 χλμ.! Το συγκεκριμένο kit αποτελείται από ένα φέρινγκ από fiberglass και ένα μονόσελο. Προσαρμόζεται εύκολα σε οποιοδήποτε V7 Café και V7 Racer. Μπορεί να προσαρμοστεί και στις εκδόσεις Classic και Special, ωστόσο, είναι απαραίτητα κάποια εργοστασιακά κλιπ-ον της Moto Guzzi. Προς το παρόν, το συγκεκριμένο kit κυκλοφορεί στη Μεγάλη Βρετανία, έναντι 1.400 λιρών (κάτι περισσότερο από 1.600 ευρώ).

Ο Oberdan Bezzi παρουσιάζει τη δική του εκδοχή για ένα μεσαίο superbike της Ducati, βασισμένου στο Panigale.

ολλά έχουν ακουστεί για την πιθανότητα να δούμε στο μέλλον ένα 799 Superbike από τη Ducati, ωστόσο, ο γνωστός σχεδιαστής Oberdan Bezzi δεν είχε την υπομονή και το σχεδίασε μόνος του! Το μοντέλο που σχεδίασε ο Bezzi ονομάζεται Ducati 798 Desmosport R concept και στο κέντρο του βρίσκεται όχι ο υπερτετράγωνος Superquadro κινητήρας του Panigale, αλλά ο γνωστός αερόψυκτος DesmoDue που έχουμε δει στα Hypermotard και Monster. Οι παράμετροι που έλαβε υπόψη του ο σχεδιαστής κατά την ανάπτυξη του concept του ήταν η ανώτατη τιμή των 9.000 ευρώ, οι 100 ίπποι ισχύος και το χαμηλό βάρος.

Βέβαια, ο Ιταλός σχεδιαστής δε μπαίνει στον κόπο να μας εξηγήσει πώς μπορεί να… εκμαιεύσει 100 ίππους από τον μεσαίου κυβισμού κινητήρα της Ducati (η χρήση του κινητήρα των 1.100 κ.εκ. θα αυξήσει το κόστος πάνω από τα δεδομένα που έθεσε ο Bezzi), ωστόσο, ελπίζουμε πως κάποιον κρυμμένο άσο έχει στο μανίκι. Όπως ήταν φυσικό, η επιρροή του Panigale στο σχέδιο του Bezzi είναι εμφανής, ωστόσο, το μοντέλο του διαθέτει το παραδοσιακό χωροδικτύωμα πλαίσιο των Ducati. Παρόλα αυτά, πρόκειται για ένα μεσαίου κυβισμού ελαφρύ superbike, κάτι που οι φίλοι της Ducati ονειρεύονται εδώ και πολλά χρόνια.

Συνεργασία Hero MotoCorp και AVL

α επιχειρηματικά ανοίγματα της Hero δεν έχουν σταματημό και, όπως δείχνουν οι τελευταίες εξελίξεις, η ινδική εταιρεία συνεργάζεται με την αυστριακή AVL για μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες!Θα θυμάστε ότι τις τελευταίες εβδομάδες, η Hero MotoCorp συναντάται συχνά σε επιχειρηματικά νέα. Αρχικά, για τη λήξη της 27χρονης συνεργασίας της με τη Honda και έπειτα για τη συνεργασία της (και πιθανή απόκτηση) με την Erik Buell Racing. Παράλληλα, ακούστηκαν κάποιες έντονες φήμες για την πρόθεση των Ινδών να αποκτήσουν την προς πώληση Ducati. Το τελευταίο δε φαίνεται να ευωδεί, ωστόσο, νέες εξελίξεις στο επιχειρηματικό μέτωπο δείχνουν ότι η Hero μόνο στα αυγά της δεν είναι διατεθειμένη να καθίσει. Οι Ινδοί, λοιπόν, ανακοίνωσαν τη νέα τους συνεργασία με την ασυτριακή εταιρεία AVL, η οποία είναι γνωστή για τον σχεδιασμό κινητήρων. Από τη συνεργασία αυτή αναμένεται να προκύψουν νέοι κινητήρες μεγάλου κυβισμού για τα μοντέλα του ινδικού κολοσσού. Το ενδιαφέρον που έμπρακτα δείχνει η εταιρεία προς τους κινητήρες μεγάλου κυβισμού αποδεικνύει τις προθέσεις της Hero να εξάγει παγκοσμίως τα προϊόντα της. Σε περίπτωση που κάτι τέτοιο πραγματοποιηθεί, η τακτική της δε θα είναι τόσο διαφορετική από τη… συντοπίτισσά της Bajaj, η οποία έχει ανοίξει τα φτερά της σε όλο σχεδόν τον κόσμο, χάρη στο μερίδιο της ΚΤΜ που κατέχει.

Το V7 μπορεί να μετατραπεί εύκολα σε endurance racer, χάρη στο εργοστασιακό kit της Moto Guzzi.

Κυκλοφοριακή αγωγή στα σχολεία

τη δημιουργία εκπαιδευτικού προγράμματος ασφαλούς οδήγησης και κυκλοφορίας για μαθητές μαθητές Γυμνασίου-Λυκείου προχώρησαν η ΑΧΑ Ασφαλιστική και το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει παρουσίαση-συζήτηση για τα βασικά αίτια και αποτελέσματα των τροχαίων, καθώς και για την πρόληψη αυτών. Επιπρόσθετα, γίνεται προβολή video για θέματα όπως η χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους, απόσπασης προσοχής, ευγένειας στο δρόμο και τις επώδυνες συνέπειες των τροχαίων. Ταυτόχρονα, στο πλαίσιο του προγράμματος δημιουργήθηκε μια ιστοσελίδα με ένα διαδραστικό τρόπο εκπαίδευσης με θέμα «Κάντο σωστά… γιατί σ’ αρέσει. Εάν σου κάνει κλικ, παίξε για την ασφάλειά σου στο www.kantososta.gr». Οι μαθητές κα-

λούνται να τη χρησιμοποιήσουν μετά την εκπαίδευση για την πληρέστερη ενημέρωσή τους και για να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους. Ο επισκέπτης πρέπει στην αρχή να συμπληρώσει το σχολείο, την περιοχή, την ηλικία και το μέσο μεταφοράς που χρησιμοποιεί. Οι σωστές απαντήσεις, προσφέρουν πόντους σε κάθε χρήστη και στο τέλος γίνεται αξιολόγηση βάσει αποτελεσμάτων. Οι ερωτήσεις είναι πολλαπλής επιλογής και σε κάθε ερώτηση υπάρχει μία απάντηση και με αρνητική βαθμολογία. Στόχος της ενέργειας είναι να ενημερώσει και να ευαισθητοποιήσει τους μαθητές, διατηρώντας παράλληλα το ενδιαφέρον τους, με ένα δημιουργικό, νεανικό και διαδραστικό τρόπο, μιλώντας τη γλώσσα τους, καθώς η πλειοψηφία των θυμάτων τροχαίων αφορά ανθρώπους ηλικίας 15 – 29 ετών.

Η ινδική Hero MotoCorp ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την αυστριακή AVL, με σκοπό την κατάκτηση της παγκόσμιας αγοράς.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:28

ΝΕΑ

Moto Morini Rebello: Αποκάλυψη

ετά από ένα μήνα επίπονης αναμονής το Moto Morini Rebello αποκαλύφθηκε ολόκληρο στο site της ιταλικής εταιρίας. Ιδιαίτερη αισθητική και τεχνολογικές λύσεις συνθέτουν το…puzzle της νέας μοτοσικλέτας. To Rebello, που δημιουργήθηκε για να γιορτάσει η Moto Morini τα 75 χρόνια από την ίδρυσή της, δεν είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο καθώς βασίζεται σε υπάρχουσες λύσεις. Το highlight του Rebello είναι η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ουρά. Με το πάτημα ενός κουμπιού το μοντέλο μετατρέπεται από μονόσελο σε δίσελο με την μετατόπιση του «κοκκοβιού» προς τα πίσω. Ο γνωστός μεγάλος V2 των 130 ίππων με τα δύο σώματα ψεκασμού των 54 χλστ. δίνει και εδώ το «παρών» αλλά φέρει πλέον διπλό αισθητήρα λάμδα και μία νέας σχεδίασης εξάτμιση με το καζανάκι να έχει τοποθετηθεί χαμηλά και πίσω από τον κινητήρα. Ο πρωτότυπος τρόπος αγοράς (μέσω δημοπρασίας στο διαδύκτιο) για κάθε μία από τις 600 μοτοσικλέτες που θα παραχθούν για το 2012 παραμένει και ως ανώτερη προσφορά για κάθε Rebello έχουν οριστεί τα 13.900 ευρώ. Περισσότερα για το νέο ιταλικό μοντέλο αλλά και πώς μπορείτε να το αποκτήσετε μπορείτε να μάθετε στο site της Moto Morini, www.motomorinimotorcycles.eu.

Μυώδης και προκλητική η σχεδίαση του Rebello με αρκετά στοιχεία από την κατηγορία των roadster.

Moto Guzzi Sport Concept από Luca Bar Ο Luca Βar προτείνει ένα sport μοντέλο με το λογότυπο της Moto Guzzi, δύσκολα, όμως, θα δούμε κάτι παρόμοιο από τους Ιταλούς.

dgaedgsetirable

Aerostich Inflatable Tree!

Σκεφτείτε πόσο πιθανό μπορεί να είναι το παρακάτω σενάριο: ταξιδεύετε με τη μοτοσικλέτα σας και βρίσκεστε κάπου στη μέση του πουθενά. Είναι καλοκαιράκι, ο ήλιος είναι αμείλικτος και η σκιά αποτελεί είδος προς εξαφάνιση για αρκετά χιλιόμετρα τριγύρω. Και ξαφνικά, κάτι άσχημο συμβαίνει, από σκασμένο ελαστικό μέχρι μι-

ια ακόμη ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση ξεπήδησε από τα γραφεία της Lucas Bar Designs. Η πρόταση αυτή αφορά τη Moto Guzzi και ένα concept με sport διαθέσεις και v-twin κινητήρα! Ο γνωστός σχεδιαστής δημιούργησε ένα sport μοντέλο, παίρνοντας τον vtwin κινητήρα της Moto Guzzi και τοποθετώντας τον σε ένα sport μοντέλο που παραμένει πιστό στο πνεύμα της ιταλικής εταιρείας. Αναλυτικότερα, ο σχεδιασμός του πλαισίου και της ουράς είναι επηρεασμένος από το Aprilia RSV4, το κοστούμι χρησιμοποιεί ανθρακονήματα, ενώ και οι αναρτήσεις καταφέρνουν να ξεχωρίσουν. Πίσω συναντάμε μονόμπρατσο ψαλίδι και μπροστά ένα πιρούνι της Hossack. Η πρόταση του σχεδιαστή είναι οπωσδήποτε εντυπωσιακή, το θέμα είναι, όμως, κατά πόσο ενδιαφέρει τη Μoto Guzzi μια τέτοια κατεύθυνση. Το Piaggio Group έχει βρει τον sport αντιπρόσωπό του στο πρόσωπο της Aprilia και δύσκολα θα δούμε στο μέλλον κάποια sport πρόταση από το εργοστάσιο του Mandello del Lario.

κροβλάβη στο καρμπιρατέρ. Εσείς, ο αναβάτης, είστε απόλυτα προετοιμασμένος και έχετε μαζί σας το απαραίτητο κιτ και τα αναγκαία εργαλεία. Θα σας πάρει λίγη ώρα να επιδιορθώσετε το πρόβλημα, αλλά θα τα καταφέρετε, οπότε κανένα πρόβλημα. Πώς, όμως, θα το κάνετε αυτό μέσα στον καυτό ήλιο; Αυτό ακριβώς το σενάριο είχαν στο μυαλό τους οι υπεύθυνοι της Aerostich, όταν σχεδίασαν το φουσκωτό δέντρο της φωτογραφίας!

Πρόκειται για ακριβώς αυτό που φαίνεται: ένα φουσκωτό δέντρο (σε μεγάλη ποικιλία σχεδίων) που φουσκώνει πολύ εύκολα και προσφέρει τη σκιά του. Το ύψος του μπορεί να φτάσει τα 6 μέτρα και το πλάτος των… φυλλωμάτων τα τρία, ενώ όταν αποθηκεύεται δεν ξεπερνά το μέγεθος των 20 x 11,5 εκατοστών. Πρόκειται σίγουρα για μια εξαιρετικά πρωτότυπη, αλλά πρακτική ιδέα για μια μεγάλη μερίδα μοτοσι-

κλετιστών, ωστόσο, η τιμή του είναι λίγο τσιμπημένη, μιας και αγγίζει τα 310 δολάρια (230 περίπου ευρώ). Μπορείτε να το βρείτε στο site της εταιρείας www.aerostich.comκαι σε άλλα online καταστήματα.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

6:54

Trail Ride 2012-2ος Αγώνας

ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Rally Raid - Trail Ride 2012 μετά το δυναμικό ξεκίνημα στην Βορειοανατολική Αττική, διοργάνωσε τον 2ο αγώνα του την Δυτική πλευρά του νομού, την Πρωταπριλιά. O αγώνας συνδύασε τον αγωνιστικό χαρακτήρα με τον ψυχαγωγικό, αφού έδωσε την ευκαιρία σε νέα πληρώματα αυτοκινήτων και μοτοσικλετών να δοκιμάσουν το «παιχνίδι» των Trail Ride, σε μια ξεχωριστή χωμάτινη βόλτα – εισαγωγή στην πλοήγηση! Στο 20 Trail Ride συμμετείχαν μοτοσικλέτες Enduro, On-Off, Big On-Off, Quad και αυτοκίνητα 4Χ4 Normal και Open, σε μια ενιαία κατηγορία, κα-

θώς επίσης και αγωνιζόμενοι με GPS! Η διαδρομή ήταν εύκολη και βατή για κάθε είδους μοτοσικλέτες, ακόμη και για Big On-Off, ή και 4Χ4 τύπου SUV. Θυμίζουμε πως το Πρωτάθλημα Trail Ride – Raid για το 2012 αποτελείται από 7 Αγώνες: 1ος 11 Μαρτίου Βορειο-Ανατολική Αττική 2ος 1 Απριλίου Αττικο-Βοιωτία 3ος 20 Μαΐου Καλάβρυτα 4ος 24 Ιουνίου Κήθυρα 5ος 14 Οκτωβρίου Τρίπολη 6ος 4 Νοεμβρίου Άγιοι Θεόδωροι 7ος 9 Δεκεμβρίου Αττική

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! Μονοήμερη εκδρομή με το Transalp Club Hellas Την Κυριακή 21 Απριλίου, το Transalp Club Hellas θα πραγματοποιήσει μονοήμερη εκδρομή σε Αττική και Βοιωτία. Περισσότερα στο www.transalp.gr. Στα Μετέωρα και τη Ν. Μάκρη με τη ΛΕ.Φ.ΚΑ. Τα μέλη της ΛΕ.Φ.ΚΑ. (Λέσχη Φίλων Kawasaki) θα περάσουν το τετραήμερο του Πάσχα (13-16 Απριλίου) στο κάμπινγκ Καστράκι στα Μετέωρα. Επιπλέον, στις 22 του Απρίλη θα ταξιδέψουν μέχρι τη Ν. Μάκρη. Περισσότερες πληροφορίες στο http://lefkaclub.gr. ΑΛΜΕΧ: Στο πλευρό του Σταύρου Προσπάθεια για να συγκεντρωθούν χρήματα για την αποκατάσταση του τραυματία αναβάτη MX, Γιώργου Σταύρου πραγματοποιεί η Αθλητική Μοτοσικλετιστική Λέσχη Χαλκίδας (ΑΜΛΕΧ). H ΑΜΛΕΧ και οι φίλοι του Γιώργου Σταύρου, προκειμένου να συμβάλουν στην προσπάθεια να μαζευτεί το ποσό που απαιτείται για την αποκατάσταση του, άνοιξαν την πίστα motocross Χαλκίδας την Κυριακή 8 Απριλίου 2012 για ελεύθερη προπόνηση. Παράλληλα, φρόντισαν για τη διαβροχή της, το στρώσιμο, τη στελέχωση με κριτές και την προσφορά ελαφρού γεύματος κατά το μεσημεριανό διάλειμμα. Όλοι εργάστηκαν εθελοντικά και τα έξοδα που προέκυψαν θα δοθούν ΟΛΑ και θα μπουν στο σχετικό λογαριασμό της ΕΘΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ ο οποίος είναι: 862601668-54 στο όνομα Γεώργιος Σταύρου του Νικολάου.

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

4:49

Ιταλία, Moto Guzzi V7 series

Dolce moto

* Γλυκιά μοτοσικλέτα

Ήλιος, χλιδή, ιστορία, πάθος, λίμνη Como, Mandello del Lario, Moto Guzzi και άγιος ο θεός! Βρεθήκαμε σε αυτή τη πραγματικά μαγευτική περιοχή της Β. Ιταλίας και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας από τα ανανεωμένα V7. Ρετρό μοτοσικλέτες που συνδυάζουν το στιλ με την αίσθηση και την χρηστικότητα.

ο σύγχρονο V7, στις πρώτες…ροδιές της ζωής του, ξεκίνησε περισσότερο σαν ένα πείραμα για την Moto Guzzi και λιγότερο σαν ένα μοντέλο που θα της απέφερε οικονομικό κέρδος. Οι έρευνες έλεγαν ότι υπήρχε χώρος για μία φιλική ρετρό μοτοσικλέτα στην αγορά. Το έυρος αυτού του χώρου, όμως, ήταν μάλλον άγνωστο. Έτσι οι άνθρωποι από το Mandello del Lario αποφάσισαν να υλοποιήσουν την ιδέα τους, το 2008, με την παρουσίαση του πρώτου V7 της σύγχρονης εποχής, ονόματι Classic.Τα μηνύματα από τις αγορές ήταν κάτι περισσότερο από ενθαρρυντικά και την επόμενη χρονιά έκανε την εμφάνιση της η έκδοση Café Classic που έτυχε επίσης θερμής υποδοχής. Ταυτόχρονα παρουσιάστηκε και το «ειδικό» V7 Racer, σε μορφή πρωτότυπου. Δεν έμελλε όμως να μείνει για πολύ έτσι αφού η μεγάλη πίεση που δέ-

χτηκε η Moto Guzzi από το κοινό, για τη δημιουργία ενός μοντέλου παραγωγής, δεν μπορούσε να παραβλεφθεί. Η πίεση αυτή αποδείχθηκε πραγματική και σε σύντομο σχετικά διάστημα περισσότερα από 1.000 Racer βρήκαν τους ευτυχείς ιδιοκτήτες τους. Συνολικά, αυτά τα τέσσερα χρόνια έχουν πουληθεί πάνω από 3.500 V7, ένας αριθμός που ούτε η ίδια ιταλική εταιρία, πιθανόν, δεν είχε προβλέψει. Το σίγουρο είναι ότι έπεσε διάνα σε αυτή την επιλογή της. Ο κόσμος δείχνει να διψά για όμορφες και διαχρονικές μοτοσικλέτες που να είναι σε θέση να τους εξυπηρετούν στις καθημερινές τους ανάγκες και την ίδια στιγμή να μπορούν να βολτάρουν και να ταξιδέψουν με χαλαρούς ρυθμούς και πάνω από όλα με στιλ. Τρεις επιλογές λοιπόν για τρεις διαφορετικούς τύπους αναβατών οι οποίοι όμως έχουν κοινό κόλλημα. Το ρετρό.

Ποιότητα/Σχεδίαση: Ρετρό και σωστό Λίγα πράγματα μπορούμε να πούμε για τη σχεδίαση του V7. Για να διαβάζετε αυτές τις γραμμές πάει να πει ότι είστε ήδη fan των κλασικής σχεδίασης μοντέρνων μοτοσικλετών. Το μόνο που έχω να σας πω εγώ είναι πως τα V7 δείχνουν το ίδιο καλά τόσο στις φωτογραφίες όσο και από κοντά! Από κοντά είναι που βλέπεις καλύτερα και τις δεκάδες λεπτομέρειες, όπως τον αετό της ιταλικής εταιρίας που κάνει την εμφάνισή του σε πάρα πολλά σημεία πάνω στις μοτοσικλέτες. Όσον αφορά στην ποιότητα κατασκευής πρέπει να πούμε ότι οι μοτοσικλέτες που οδηγήσαμε ήταν μοντέλα προπαραγωγής. Για αυτό το λόγο

δεν μπορούν να κριθούν με απόλυτα αυστηρά κριτήρια σε αυτό τον τομέα, αφού σίγουρα θα υπάρξουν βελτιώσεις στα μοντέλα παραγωγής. Ακόμη και έτσι όμως καμία από τις τρεις μοτοσικλέτες δεν είχε κάποιο σημαντικό ψεγάδι, εκτός από το Stone και το φινίρισμα της ματ βαφής του. Όσο για το Special και φυσικά το Racer θα μπορούσαν κάλλιστα να είναι μοντέλα παραγωγής με τη γενικότερη υψηλή ποιότητα της βαφής και της συναρμολόγησης να ικανοποιεί. Το πιο ευέλικτο από τα τρία, αν και με μικρή διαφορά, λόγω των ελαφρύτερων και αλουμινένιων χυτών τροχών.

Κείμενο :Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Moto Guzzi

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

4:51

δης uzzi

Κινητήρας: Ριζικά ανανεωμένος Τα σημαντικότερα νέα για το V7 αφορούν το δικύλινδρο μοτέρ. Θα μπορούσαμε μάλιστα να μιλάμε ακόμη και για μία νέα μονάδα ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι ο V2 δέχτηκε αλλαγές σε περισσότερα από 200 σημεία, ήτοι στο 70% των μηχανικών του μερών. Στόχος ήταν η αύξηση της ιπποδύναμης, η χαμηλότερη κατανάλωση και η μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων, χωρίς να χαθεί παράλληλα ο χαρακτήρας και η αίσθηση που δημιουργεί το μοτέρ όταν βρίσκεται σε λειτουργία. Ξεκινώντας από έξω προς τα μέσα, αλλαγή παρατηρούμε αρχικά στα νέα καπάκια των βαλβίδων, που πλέον είναι μαύρα και όχι χρωμιωμένα με σχεδίαση που θυμίζει εκείνη τ ο υ πρώτου V 2 small block. Νέας σχεδίασης είναι και οι μεγαλύτερες ψύκτρες οι οποίες έχουν μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους για ταχύτερη απαγωγή της θερμότητας, ενώ το ανασχεδιασμένο φιλτροκούτι μετακόμισε κάτω από τη σέλα. Πολύ σημαντική αλλαγή είναι και η αντικατάσταση των δύο σωμάτων του ψεκασμού με ένα διαμέτρου 38 χλστ. της Magneti Marelli. Από εκεί ξεκινά

Πολύ προοδευτικό στις αντιδράσεις του παρουσιάζεται το V7 Special στις στροφές και δεν θα εκπλήξει ποτέ αρνητικά τον αναβάτη του.

η νέα πολλαπλή εισαγωγής σχήματος Υ που καταλήγει σε μεγαλύτερους αυλούς και φέρει δύο αισθητήρες οξυγόνου για βέλτιστη λειτουργία κάτω από όλες τις συνθήκες.Τα μπουζί έχουν έρθει πλέον σε πιο κεντρική θέση στις κεφαλές και τα ηλεκτρόδιά τους εισβάλλουν περισσότερο στο νέοθς θαλάμους καύσης σε σχέση με πριν. Νέας σχεδίασης είναι και οι κύλινδροι αλλά και τα ανθεκτικότερα και ελαφρύτερα πιστόνια που έχουν αποκτήσει «τσέπες» για τις βαλβίδες, ενώ η περιοχή σύνθλιψης του μείγματος καύσιμου έχει αυξηθεί. Τέλος, στο κυνήγι της μεγαλύτερης ισχύος αυξήθηκε και η συμπίεση από 9,2 σε 10,2:1. Αυτές οι αλλαγές αύξησαν την ισχύ κατά 12% και ταυτόχρονα μείωσαν την κατανάλωση περισσότερο από 10% σε σχέση με πριν. Αλλαγές έχουμε και στο κιβώτιο με ένα νέο επιλογέα για τα γρανάζια των ταχυτήτων με σκοπό την αυξημένη ακρίβεια και ομαλότητα στις αλλαγές αλλά και τη μείωση των ανεπιθύμητων μηχανικού θορύβων. Όλα τα παραπάνω, σε συνδυασμό με τη μικρότερη κατανάλωση του μοτέρ δίνουν μία αυτονομία που, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να φτάσει τα 500 χλμ., χάρη και στο νέο μεταλλικό ρεζερβουάρ των 22 λίτρων (το προηγούμενο ήταν πλαστικό), με την κατανάλωση να ανέρχεται στα 4,34 λίτρα ανά 100 χλμ.! Τέλος, η μετάδοση συνεχίζει να πραγματοποιείται από τον παραδοσιακό άξονα.

Με 200 νέα ή τροποποιημένα μηχανικά μέρη ο άμεσα αναγνωρίσιμος V2 είναι πλέον, πιο ισχυρός και πιο οικονομικός από την προηγούμενη έκδοσή του.

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

4:52

Ιταλία, Moto Guzzi V7 series

Εργονομία: Ιδανική για τον μέσο αναβάτη

Απαστράπτον και μοναδικό το V7 Racer. Η θέση οδήγησης επιτρέπει στον αναβάτη να φορτίσει περισσότερο τον εμπρός τροχό σε σχέση με τα Stone και Special.

Αναρτήσεις/Φρένα/πλαίσιο: Κοινή βάση Πανομοιότυπες είναι σε αυτούς τους τομείς η τρεις εκδόσεις του V, με μόνη εξαίρεση τα πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, με ξεχωριστό δοχείο, της Bitubo, που έχει τοποθετήσει η Moto Guzzi στο V7 Racer. Το πλαίσιο είναι σωληνωτό διπλής ραχοκοκαλιάς και κατασκευασμένο από ατσάλι, το εμπρός πιρούνι συμβατικό με διάμετρο καλαμιών στα 40 χλστ., ενώ πίσω έχουν τοποθετηθεί δύο αμορτισέρ τα οποία ρυθμίζονται εύκολα ως προς την προφόρτισή τους. Η λειτουργία των αμορτισέρ έχει αναθεωρηθεί για τα Stone και Special με στόχο την αύξηση της προσφερόμενης άνεσης. Η διαδρομή

Πλήρως ρυθμιζόμενα τα αμορτισέρ του Racer, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν και στα Stone/Special αφού βρίσκονται στη λίστα με τα αξεσουάρ.

τους ανέρχεται στα 118 χλστ. Αναθεωρημένη, σύμφωνα με την εταιρία, είναι και η λειτουργία του πιρουνιού με τη διαδρομή να παραμένει στα 130 χλστ. Για την πέδηση των V7 η ιταλική εταιρία έχει επιλέξει ένα δίσκο διαμέτρου 320 χλστ. για τον εμπρός τροχό και μία τετραπίστονη δαγκάνα της Brembo, ενώ τα σωληνάκια είναι μεταλλικά. Στο πίσω τροχό έχει τοποθετηθεί μία διπίστονη δαγκάνα και δίσκος 260 χλστ. Προς το παρόν δεν υπάρχει έκδοση ABS αλλά οι υπεύθυνοι της Moto Guzzi μας διαβεβαίωσαν πως μία τέτοια έκδοση ετοιμάζεται, όχι για το άμεσο μέλλον πάντως.

Οι τροχοί του Stone είναι ελαφρύτεροι κατά 1.440 και 860 γραμμάρια εμπρός και πίσω αντίστοιχα μειώνοντας έτσι το φαινόμενο της γυροσκοπικής αδράνειας κατά 30% σε σχέση με τους προηγούμενους ακτινωτούς.

Ένας από τους κύριους λόγους ύπαρξης των V7 είναι φυσικά το commuting. Οι άνθρωποι της Guzzi προσπάθησαν να δημιουργήσουν μία άνετη θέση οδήγησης και για αυτό το σκοπό με ανάλογη τοποθέτηση των μαρσπιέ και του τιμονιού σε σχέση με τη σέλα. Το αποτέλεσμα κρίνεται εξαιρετικό με τον κορμό να τοποθετείται σε όρθια και ξεκούραστη στάση, ενώ το τιμόνι έρχεται κοντά στον αναβάτη και τα μαρσπιέ αφήνουν τα γόνατα να σχηματίσουν φυσικές γωνίες. Αυτό για όσους δεν ξεπερνούν τα 1,80 μ. Οι ψηλότεροι και πιο μεγαλόσωμοι θα νιώσουν ελαφρώς στριμωγμένοι, αν και σε καμία περίπτωση δεν θα αισθανθούν άβολα. Η σέλα είναι μαλακή, ίσως λίγο περισσότερο από ό,τι θα έπρεπε, και το κοντό μήκος της θα επιτρέψει τη μεταφορά δεύτερου αναβάτη, αρκεί ο τελευταίος να μη ξε-

φεύγει από το μέσο όρο σε ύψος και όγκο. Κατά τα άλλα τα χειριστήρια βρίσκονται εκεί ακριβώς που πρέπει και δεν επιφυλάσσουν εκπλήξεις όσον αφορά τη λειτουργία τους. Τα πράγματα στο Racer είναι εντελώς διαφορετικά καθώς πρόκειται για…αλλουνού παπά ευαγγέλιο. Τα ψηλά τοποθετημένα κλιπόν αφήνουν τον κορμό να γείρει προς τα εμπρός και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ φέρνουν τα πόδια πιο πίσω δημιουργώντας μία σαφώς πιο επιθετική στάση. Για καθημερινή χρήση δεν φτάνει στα επίπεδα άνεσης των Stone και Special και θα προτιμηθεί κυρίως για την αίσθηση άλλης εποχής που αφήνει στον αναβάτη. Παραδόξως, για τους ψηλότερους, τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ δείχνουν να λειτουργούν καλύτερα εργονομιακά και θα ήταν μία καλή προσθήκη, ως αξεσουάρ, για τα άλλα δύο μοντέλα.

V7 Stone: Black to the bone!

Για όσους θεωρούν το μαύρο V7 Stone πολύ σκούρο για τα γούστα τους η Moto Guzzi θα το έχει διαθέσιμο και στο χρώμα της αγνότητας

Το Stone, αν και αποτελεί τη βασική έκδοση της σειράς V7, έτυχε να είναι η τελευταία μοτοσικλέτα που οδήγησα, από τις τρεις, στην πανέμορφη διαδρομή που είχαν επιλέξει οι άνθρωποι της Moto Guzzi γύρω από τη λίμνη Como. Ίσως και για αυτό ακριβώς το λόγο μου φάνηκε τόσο έντονή η διαφορά μεταξύ αυτού και των άλλων δύο, μια διαφορά που πηγάζει από τους χυτούς αλουμινένιους τροχούς του. Special και Racer φέρουν τροχούς με ακτίνες και αλουμινένια στεφάνη, οι οποίοι, αν

και ελαφρύτεροι από του προηγούμενου μοντέλου, είναι βαρύτεροι από τους τροχούς του Stone με σχεδίαση απευθείας από τη 10ετία του ‘70. Μικρότερο βάρος σε αυτή την περιοχή σημαίνει αυτόματα και μικρότερη αδράνεια που συνεπάγεται ταχύτερες αντιδράσεις στην αλλαγή κατεύθυνσης και ελαφρύτερη γενικότερα αίσθηση κατά την οδήγηση. Χυτοί τροχοί αντί για ακτινωτούς σημαίνει επίσης και αυξημένη ακαμψία κάτι που επίσης γίνεται αντιληπτό στη σέλα του βασικού V7. Το Stone εί-

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

ναι και εκείνο που βρίσκεται πιο κοντά στα σύγχρονα commuter όσον αφορά στην αίσθηση που αφήνει στον αναβάτη του κατά την οδήγηση. Η μεγαλύτερη ευελιξία, έστω και αν η διαφορά σε σχέση με το Special είναι μικρή, θα αποτελέσει σημαντικό σύμμαχο για το αναβάτη στην κίνηση της πόλης. Σε δρόμο

4:53

με στροφές το V7 θα τα καταφέρει καλά με το όριο να μπαίνει από τις αναρτήσεις που είναι προσανατολισμένες στην άνεση. Τα φρένα ανταποκρίνονται επίσης καλά στο έργο που έχουν να επιτελέσουν αφού διαθέτουν αρκετή δύναμη για τις ταχύτητες που θα κινηθείτε, ενώ πολύ καλή είναι και η αίσθηση που προσφέρουν.

V7 Special: Με τουριστικές διαθέσεις Με μικρές διαφορές, αισθητικής φύσεως σε σχέση με το Stone, το Special παρουσιάζει μία ακόμη πιο νοσταλγική διάθεση χάρη και στην όμορφη διχρωμία του ρεζερβουάρ. Σύμφωνα με την εταιρία είναι η μοτοσικλέτα που βρίσκεται πιο κοντά στο αρχικό concept του V7 που έφερε την υπογραφή του Lino Tonti και στο μενού του περιλαμβάνονταν κυρίως τα ταξίδια που συνοδεύονταν από αυξημένη άνεση. Η τελευταία, όπως και στη βασική έκδοση, βρίσκεται σε αρκετά υψηλά επίπεδα με τις αναρτήσεις να απορροφούν ικανοποιητικά τις ανωμαλίες και να κρατούν ξεκούραστο τον αναβάτη. Ο ακτινωτός τροχός προσθέτει ακόμη περισσότερο στιλ και κάνει τη μοτοσικλέτα ελαφρώς πιο αργή στις αντιδράσεις της, σε δρόμο με στροφές, κάτι που τονίζει τον πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα που θέλει να της προσδώσει η Moto Guzzi. Για να ολοκληρωθεί όμως αυτός, πέρα από τις δερμάτινες βαλί-

τσες που έφερε το μοντέλο της παρουσίασης θα πρέπει να επιλέξετε και την ψηλή ζελατίνα, από τη λίστα των αξεσουάρ, καθώς η προστασία από τον αέρα είναι ανύπαρκτη. Κατά τα άλλα το Special συμπεριφέρεται το ίδιο φιλικά και προβλέψιμα με το Stone, συνηθίζεται αμέσως και κεντρίζει ακόμη περισσότερα βλέμματα στο δρόμο. Κάτι άλλο που παρατήρησα και για τις τρεις μοτοσικλέτες είναι το πόσο ήσυχες είναι οι εξατμίσεις τους, ακόμη και όταν βρίσκεσαι σε μικρή απόσταση από αυτές. Τα πράγματα είναι ελαφρώς διαφορετικά εν κινήσει, με το μοτέρ και το φιλτροκούτι να δημιουργούν συνδυαστικά μία σαφώς πιο «ψυχωμένη» ακουστική που φτιάχνει τη διάθεση του αναβάτη. Οι άνθρωποι της Moto Guzzi το επιβεβαίωσαν αυτό και στη συνέντευξη τύπου λέγοντας πως έχουν επενδύσει αρκετό χρόνο στην προσπάθεια βελτίωσης του ήχου και της αίσθησης που λαμβάνει ο αναβάτης.

1. Όργανα στο πνεύμα της υπόλοιπης κατασεκυής, εμπνευσμένα από τα Veglia-Borletti της 10ετιας των ‘70. 2. To ρεζερβουάρ του Racer με το δερμάτινο λουρί να το χωρίζει στα δύο είναι όλα τα λεφτά! 3 4 5. Το κιτ για το Racer, με την ονομασία Record, πραγματικά μεταμορφώνει τη μοτοσικλέτα και την κάνει ακόμη πιο ποθητή. Δημιουργήθηκε σαν φόρος τιμής για το πρωτότυπο V7 που έσπασε 19 ρεκόρ ταχύτητας τη 10ετία του ’70 και περιλαμβάνει την εξάτμιση το πανέμορφο φαίρινγκ και τη μοναδική ουρά.

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

4:55

Ιταλία, Moto Guzzi V7 series

V7 Racer: Αγώνας από το παρελθόν To Racer, όπως είπαμε και νωρίτερα, αν και είναι σχεδόν ίδιο με τα άλλα δύο, αποτελεί αλλουνού παπά ευαγγέλιο. Μαρσπιέ φτιαγμένα από billet αλουμίνιο και τραβηγμένα πιο πίσω, κλιπόν που υψόνονται πάνω από την πλάκα του τιμονιού και εμφάνιση που κάνει τους μεγαλύτερους να σηκώνουν το χέρι και να το δείχνουν στα παιδιά και τα εγγόνια τους καθώς περνά από μπροστά τους. Αν δεν ήταν φτιαγμένο από το εργοστάσιο της Moto Guzzi θα μπορούσε κάλλιστα να είναι η ιδιοκατασκευή κάποιου από τους πάμπολλους μερακλήδες οπαδούς της ιταλικής εταιρίας που περνάνε κάθε μέρα από το Mandello del Lario, με τις άριστα συντηρημένες μοτοσικλέτες στους, και κάνουν στάση στο εργοστάσιο της εταιρίας.Για να τραβήξουν μία αναμνηστική φωτογραφία ή να επισκεφτούν το μουσείο της. Η επιθετικότερη θέση οδήγησης και η racing εμφάνιση από άλλες εποχές είναι εκείνα που σε κάνουν να θέλεις να το πιέσεις περισσότερο από τα άλλα δύο, μόνο και μόνο για να διαπιστώσεις ότι μπορείς να πας περίπου το ίδιο γρήγορα. Η ανώτερη ποιότητα λειτουργίας των Bitubo, σε σχέση με τα στάνταρ αμορτισέρ, είναι δεδομένη, αλλά, πρώτον, θέ-

Διαφορές σε σχέση με τα Stone και Special Πλακέτα που υποδηλώνει την περιορισμένη παραγωγή Πλαίσιο, Ψαλίδι και κέντρα τροχών βαμμένα κόκκινα Χρωμιωμένο ρεζερβουάρ Δερμάτινη λωρίδα στη μέση του ρεζερβουάρ Μονόσελο επενδυμένο με suede Κοκκοβιός σέλας με number plate Μάσκα εμπρός με number plate Σπορ λασπωτήρας Πλαϊνά καπάκια από βουρτσισμένο αλουμίνιο Προστατευτικά Προστατευτικά σώματος ψεκασμού Στηρίγματα τελικού από διάτρητο αλουμίνο Χρωμιωμένο προστατευτικό τιμονιού Μεγαλύτερα και χρωμιωμένα προστατευτικά εξάτμισης Προστατευτικά καλαμιού 26

λουν ψάξιμο για να αποδώσουν σωστά και δεύτερον δεν μπορείς να επέμβεις στο μαλακό πιρούνι. Σε αυξημένη πίεση δείχνει τη δυ-

Εργοστασιακά αξεσουάρ Racer Κεντρικό σταντ Top bag Χρωμιωμένη σχάρα Πρόσθετα ρεζερβουάρ για τα γόνατα Εξάτμιση Arrow Διπλή σέλα Κουκούλα

Επιπλέον για τα Stone/Special Σέλα gel Χαμηλή σέλα gel Μαλακές βαλίτες Ημίσκληρες βαλίτσες Σκληρές βαλίτσες Μασκούλα Ζελατίνα touring Κοκκοβιός Ρυθμιζόμενα μαρσπιέ Αλουμινένια πλαϊνά καπάκια Προστατευτικά πολλαπλής εισαγωγής Αλουμινένια στηρίγματα εξάτμισης Χρωμιωμένα σήματα για το ρεζερβουάρ

σαρέσκειά του και ο άξονας ο οποίος κάνει τον πίσω τροχό να αναπηδά στα απότομα κατεβάσματα. Ένα κλικ πιο κάτω, πάντως, όλα

γίνονται με αρμονία και τo Racer θα στρίψει αρκετά γρήγορα και ευχάριστα, κάτι που ισχύει και για τα Stone και Special.

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

6:55

Και με το μοτέρ; Για το τέλος αφήσαμε το σχεδόν ριζικά ανανεωμένο μοτέρ, το οποίο παρουσιάζεται συνολικά καλύτερο από το προηγούμενο. Είναι πιο εύστροφο από την προηγούμενη γενιά και η παραπάνω δύναμη που παρά-

Moto Guzzi V7 Τεχνικά Χαρακτηριστικά

γει κάνει αισθητή την παρουσία της σε όλη την κλίμακα λειτουργίας. Όπως και στο μοντέλο του 2008, έτσι και εδώ, η ροπή έρχεται σε μεγάλες δόσεις ήδη από τις χαμηλές στροφές με αποτέλεσμα οι αλλαγές

ταχυτήτων να περιορίζονται στις απολύτως απαραίτητες. Η καλύτερη περιοχή του βρίσκεται μεταξύ 2.000 και 5.500 σ.α.λ. και σε αυτό το φάσμα, ακόμη και με 5η σχέση στο κιβώτιο, το τράβηγμα είναι δυνατό για τον χαρακτήρα της μοτοσικλέτας και επαρκεί για σβέλτες προσπεράσεις. Εξαιρετική είναι και η λειτουργία της τροφοδοσίας με την απόκριση στο γκάζι να είναι γλυκιά και άμεση και ανάλογη της περιστροφής του γκριπ. Πάνω από τις 5.500 σ.α.λ. ο εγκάρσια τοποθετημένος V2 παράγει κραδασμούς που γίνονται αισθητοί στα μαρσπιέ και συμβάλλουν παράλληλα στην ενίσχυση του κλασικού χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Τέλος, το κιβώτιο, παρά το νέο επιλογέα ταχυτήτων, είναι λίγο ασαφές και έχει μεγάλες διαδρομές. Ωστόσο είναι μαλακό στη λειτουργία του και δεν θα προβληματίσει τον αναβάτη σε φυσιολογικούς ρυθμούς.

Κινητήρας

4T, V2, A/Ψ,2Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

744

Διάμετρος x Διαδρομή Δ.Α. (χλστ). Συμπίεση (:1) 10,2 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

50/6.200

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

6,1/2.800

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) Κατανάλωση (lt/100χλμ.)

22 4,34 (μετρήσεις Moto Guzzi)

Βάρος (kg, χωρίς καύ- 179 σιμο) Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Σωληνωτό κλειστό, διπλής ραχοκοκαλιάς Συμβατικό πιρούνι 40 χλστ.

Αναρτήσεις Ε Διαδρομή (χλστ.)

130

Αναρτήσεις Π

Δύο αμορτισέρ

Διαδρομή

118

Φρένα Ε (χιλ.)

Δ /320 4πίστονη Brembo

Φρένα Π (χιλ.)

Δ /260 2πίστονη

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

100/90-18’’

Ελαστικό Π

130/80-17’’ Διαστάσεις

Μήκος

Δ.Α.

Μεταξόνιο

Δ.Α.

Ύψος σέλας (standard 805 σέλα) Εξοπλισμός ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης

Μερ.χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Συμπέρασμα: Παρελθόν, παρόν και πολύ μέλλον Η νέα σειρά V7 εμφανίζεται απόλυτα προσαρμοσμένη στις ανάγκες του κοινού στο οποίο απευθύνεται. Μαζεμένα σε διαστάσεις, εύχρηστα και φιλικά τα Stone, Special και Racer μπορούν να σας πάνε παντού εύκολα και ταυτόχρονα με απαράμιλλο στιλ που δεν συναντά κανείς συχνά στους δύο τροχούς. Όλες οι εκδόσεις μένουν πιστές στο ένδοξο σχεδιαστικό παρελθόν της εταιρίας, ο οποίος είναι άλλωστε ένας από

τους κύριους λόγους της επιτυχίας της νέας γενιάς. Οι άλλοι είναι φυσικά η υψηλή ποιότητα κατασκευής και ο απόλυτα φιλικός τους χαρακτήρας που τα κάνει ιδανικά commuters για αναβάτες οποιασδήποτε εμπειρίας. Η πλούσια γκάμα των αξεσουάρ, που επιτρέπει την εξατομίκευσή τους, το ανανεωμένο και ισχυρότερο μοτέρ και οι μικρές αλλαγές στα σημεία έρχονται να ολοκληρώσουν τον χαρακτήρα τους και να τα κάνουν ακόμη πιο αξιόλογες προτάσεις. Αυτές οι αλλαγές όμως έρχονται να εγγυηθούν πως η επιτυχημένη μέχρι τώρα πορεία τους θα συνεχιστεί και στο μέλλον.

_ Ο (Racer)

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Κλειδαριά κράνους Ρυθμι. εμπ. ανάρτηση

_ _

Ρυθμι. πίσω ανάρτηση

Υ V7 sport 1972

Δύο από τις μοτοσικλέτες που ενέπνευσαν τους σχεδιαστές

V7 Special 1969

quadro:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:30

Quadro 350D

Ανακαλύπτοντας τον (3ο) τροχό Το 350D είναι το πρώτο από τα scooter της νεοεμφανιζόμενης ιταλικής Quadro. Σχεδιασμένο από τον designer του MP3, ακολουθεί άλλη φιλοσοφία, συμπεριφέρεται εντελώς διαφορετικά, ενώ θέτει νέα στάνταρ όσον αφορά στο κράτημα ανάλογου τρίκυκλου οχήματος.

Τιμή: 5.9 95

ευρώ

Χρώματα : Μαύρο , Γκρι, Λ ευκό, μαύρο μ ατ

Θέτει νέα στάνταρ σε κράτημα, και οδική ασφάλεια

Το HTS το κάνει σχετικά δυσκίνητο στο μποτιλιάρισμα

Quadro ξεπήδησε το 2009 μέσα από το Studio Marabese Design, διάσημο για το σχεδιασμό δεκάδων δικύκλων, αλλά και για το σχεδιασμό του συστήματος διεύθυνσης του Piaggio MP3. Ανάμεσα στα δίκυκλα που είχαν σχεδιάσει ο Luciano Marabese και οι δύο γιοι του, ο Riccardo κι ο Roberto θα βρείτε το Aprilia Pegaso 650, τα Gilera Runner & Nexus, το Moto Guzzi Griso, τις μοτοσικλέτες της Moto Morini, την Triumph Tiger 1050, κλπ. Σχεδιασμός που συνδυάζει την υψηλή αισθητική με την κορυφαία λειτουργικότητα, το πάθος με τη χρηστικότητα. Και σε συνέχεια των παραπάνω, ιδού, ένα νέο, πραγματικά επαναστατικό τρίκυκλο όχημα, το 350D. 28

Το μόνο με HTS Όπως είχαμε γράψει και στην πρώτη παρουσίαση του Quadro, που έγινε από την εισαγωγική εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε. στα Τρίκαλα, το σύστημα της μπροστινής ανάρτησης HTS (Hydraulic Tilting System) είναι όλα τα λεφτά, όσον αφορά στην τεχνολογική πρωτοπορία του 350D. Το υγροπνευματικό σύστημα HTS αποτελεί μία επαναστατική καινοτομία στο χώρο, που προσδίδει στο όχημα αξεπέραστη σταθερότητα, ικανοποιητική ικανό-

τητα ελιγμών, μέγιστη ασφάλεια και πρωτόγνωρη οδηγική απόλαυση για την κατηγορία. Το HTS επιτρέπει και στους δύο εμπρόσθιους τροχούς να γέρνουν ταυτόχρονα και να προσαρμόζονται διαρκώς στην επιφάνεια του δρόμου. Αποτελείται από δύο «υδραυλικούς» κυλίνδρους -που θυμίζουν λεπτές και μακριές μπουκάλες συμβατικού πιρουνιού, με επένδυση που φέρνει στο μυαλό carbon-fiberσωλήνες που ενώνονται στη μέση

με έναν κύλινδρο «ελατήριο». Οι υδραυλικοί κύλινδροι συνδέουν το πλαίσιο του οχήματος στα δύο εμπρόσθια ψαλίδια, ενώ ο κύλινδρος «ελατήριο» που εδράζεται στο κέντρο, προσφέρει το παραδοσιακό αίσθημα απόσβεσης για την εμπρόσθια ανάρτηση. Η ροή του λαδιού μέσα στους κυλίνδρους ρυθμίζεται από μία βαλβίδα σύμφωνα με τις δυνάμεις που εφαρμόζονται από τις καμπύλες του δρόμου και την κλίση.

quadro:touring_pilio.qxd

4/4/2012

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

6:34

1.Οι διακόπτες είναι μεν χρηστικοί, παρόλα αυτά είναι και παλαιού τύπου, χωρίς να εντυπωσιάζουν με το design τους. 2. Το κόκκινο χειρόφρενο δεν διεκδικεί βραβεία design, κάνει όμως άριστα τη δουλειά του, ενώ είναι μηχανικό, για ελαχιστοποίηση τυχόν βλαβών. 3. Όμορφα τα όργανα, τόσο τη μέρα όσο και τη νύχτα. Παρέχουν πληθώρα ενδείξεων, αν και θα τα θέλαμε λίγο μεγαλύτερα σε μέγεθος.

Αισθητική/Ποιότητα: Ξεχωριστής σχεδίασης

Εξοπλισμός ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Εξετάζοντας το 350D από κοντά, πρώτα εντυπωσιάζεσαι από το μεγάλο του μέγεθος. Μιλάμε για ένα scooter μήκους 2.270χλστ., πλάτους 800χλστ. και βάρους 210 στεγνών κιλών, που γεμίζει, και χορταίνει το μάτι, από όλες τις πλευρές. Η πρώτη αυτή εντύπωση ακολουθείται από την θετική εντύπωση που προκαλεί το ξεχωριστό και όμορφο design της οικογένειας Marabese. Η πανέμορφη, επιβλητική και πληθωρική του μάσκα σου μένει χαραγμένη στο μυαλό για καιρό. Οι τέσσερις προβολείς, και τα led από πάνω τους φέρνουν στο μυαλό εικόνες από sport-touring μοτοσικλέτες, και κάνουν το 350D μοναδικό και εύκολα διακριτό, από τα υπόλοιπα scooter. Το πανέξυπνο logo με το γράμμα Q, όπου το ρόλο της κάτω γραμμής παίζουν δυο τροχοί με κλίση, δίνει έξτρα πόντους στη σχεδίαση. Τα χρώματα είναι διακριτικά, και σοβαρά, ενώ κάτω από το logo «Quadro 350D» βρίσκουμε μια μικρή ιταλική σημαιούλα. Αντίστοιχα εντυπωσιακά με τη μάσκα είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα, αλλά και τα φλας, αμφότερα με τεχνολογία λαμπτήρων led. Η πλατιά ζελατίνα μπροστά δείχνει ιδιαίτερα ικανή στην προστασία του αναβάτη, ενώ δε ρυθμίζεται καθ’ ύψος. Η σέλα τόσο για τον αναβάτη όσο και για το συνεπιβάτη είναι μεγάλη και πλατιά, με ανατομική σχεδίαση, αλλά και με όμορφο κόκκινο σιρίτι, που αναδεικνύει το περίγραμμα της. Το κόκπιτ τώρα του 350D αφήνει τον αναβάτη να θέλει κάτι παραπάνω, αφού οι διακόπτες είναι κλασσικοί, παλαιάς σχεδίασης,

Το υγροπνευματικό σύστημα HTS αποτελεί μία επαναστατική καινοτομία στο χώρο, που προσδίδει στο όχημα αξεπέραστη σταθερότητα ενώ τα καλαίσθητα όργανα είναι αρκετά μικρά σε μέγεθος, και χάνονται στο μεγάλο ταμπλό. Παρόλα αυτά, οι ενδείξεις είναι ικανοποιητικές σε πληρότητα, με δυο μερικούς χιλιομετρητές, ρολόι, αλλά και ένδειξη θερμοκρασίας και βενζίνης -ο αναβάτης επιλέγει με ένα κουμπί στο ταμπλό, ποια από τις δυο αυτές

ενδείξεις επιθυμεί να βλέπει τη συγκεκριμένη στιγμή. Το βράδυ τα όργανα φωτίζονται με ένα πολύ έντονο μπλε φωτισμό με κόκκινη τη βελόνα του στροφόμετρου, φωτισμό που τα κάνει ευδιάκριτα, στερείται όμως διακριτικότητας. Το κόκκινο χειρόφρενο δεσπόζει στο αριστερό μέρος της ποδιάς, χειρό-

Η λειτουργία του HTS σημαίνει πως οι δυο τροχοί μπορούν να κινούνται ανεξάρτητα, και σε διαφορετικά επίπεδα.

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

2x Duro Racing 110/80-14" Duro Racing 140/70-15"

quadro:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:36

Quadro 350D φρενο που είναι λειτουργικό και εύχρηστο μεν, όμως όχι ιδιαίτερα κομψό. Σημειώστε πως στο 350D τα φώτα δεν ανάβουν αυτόματα, και πρέπει να τα ανάψετε εσείς. Η απόδοση τους είναι εντυπωσιακή, και

ιδιαίτερα στη μεγάλη σκάλα, κάνουν τη νύχτα μέρα! Η ποιότητα κατασκευής είναι μεν ψηλή, χωρίς όμως να μπορεί να χαρακτηριστεί κορυφαία. Αυτό γιατί ο αναβάτης θα εντοπίσει λίγους μικροτριγμούς

σε κάποια πλαστικά, πλαστικά που θα μπορούσαν να έχουν ένα σκαλί καλύτερη ποιότητα. Αντίθετα, θετικότατη εντύπωση προκαλεί η ποιοτική πλάκα του τιμονιού, με το όμορφο logo της «Q», αλλά και το

ασημένιου χρώματος κεντρικό ντουλαπάκι που αναγράφεται το logo «Quadro». Τέλος, η τάπα του ρεζερβουάρ διαθέτει μεντεσέ, γεγονός που της χαρίζει πόντους όσον αφορά στην εργονομία.

1 2

6 1

3 2

6 4 5

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος Αναρτήσεις Ε

Ατσάλινο, σωληνωτό Σύστημα ανάρτησης HTS Hydraulic Titling System)

1. Εντυπωσιακό design στη μάσκα, τέσσερις προβολείς και μεγάλη και πλατιά ζελατίνα. 2. Τεραστίων διαστάσεων, ανατομική σέλα, με χειρολαβές και σχάρα στο βασικό εξοπλισμό. 3. Πανέμορφο και επιβλητικό το πίσω φωτιστικό σώμα, με λαμπτήρες τεχνολογίας LED. 4. Για πρώτη φορά τέτοια περιθώρια πρόσφυσης, με το σύστημα HTS να αποδεικνύεται θαυματουργό! 5. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα θα χωρέσει άνετα ένα full face, κι ένα jet κράνος. 6. Κεντρικά τοποθετημένο ντουλαπάκι, που κλειδώνει αυτόματα από τον κεντρικό διακόπτη.

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.270 800 1.560 780

Δ.Α. Δύο Αμορτισέρ, προφόρτιση

Διαδρομή

Δ.Α.

Φρένα Ε (χλστ.)

2Δ /240

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /256

quadro:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:37

Εργονομία/ Χώροι: Βασιλικές ανέσεις Η σέλα του Quadro αποδεικνύεται ιδιαίτερα άνετη ακόμα και για μεγάλες αποστάσεις. Δεν είναι ψηλή για τα αναστήματα του 1.70, και ο αναβάτης μπορεί να πατήσει με σιγουριά κάτω. Η πρόσβαση στον αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα γίνεται από τον κεντρικό διακόπτη, ενώ από τον ίδιο διακόπτη ανοίγει και η τάπα της βενζίνης που βρίσκεται στην ποδιά. Σημείωση: πρέπει πρώτα να γυρίσεις το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη στη θέση on, για να ανοίξεις έπειτα τη σέλα. Η σέλα δεν ανοίγει όσο θα περίμενες, χωράει όμως άνετα ένα full-face κράνος, ένα jet κράνος, και κάποια μικρο-

πράγματα! Διαθέτει πλαφονιέρα, ενώ εκεί θα βρείτε και τα εργαλεία του 350D. Οι χώροι όμως δεν τελειώνουν με τον κάδο της σέλας. Έτσι, στην ποδιά θα βρείτε ένα βαθύ ντουλάπι, που δεν κλειδώνει, και ένα μικρότερο στο κέντρο. Το τελευταίο διαθέτει έξοδο ρεύματος για να φορτίζετε το κινητό ή το GPS σας, ενώ κλειδώνει αυτόματα, όταν κλειδώσετε το scooter από τον κεντρικό διακόπτη! Το κεντρικό κλείδωμα όμως κλειδώνει επιπλέον το χειρόφρενο, και τους τροχούς του Quadro, εμποδίζοντας με έξυπνο τρόπο έτσι οποιονδήποτε θέλει να ρίξει κάτω το scooter σας.Η μεγάλη μετωπική

επιφάνεια προστατεύει άριστα τον αναβάτη, κάνει όμως ταυτόχρονα το Quadro ευάλωτο στον δυνατό μετωπικό άνεμο, με τον οποίο θα δείτε την τελική του ταχύτητα να μειώνεται αρκετά.Ο αναβάτης θα βολευτεί άμεσα πάνω στο scooter, το οποίο τον τοποθετεί όρθιο, με τα μέλη του να παίρνουν φυσικές κλίσεις, και με τα χέρια να διαθέτουν άριστους μοχλούς στο μεγάλο τιμόνι. Το ίδιο θα συμβεί και με το συνεπιβάτη, που θα αποκαλύψει εύκολα με ένα χτύπημα από τη μπότα του τα αναδιπλούμενα μαρσπιέ, θα στρογγυλοκαθίσει στη μεγάλη σέλα, και θα πιαστεί από τις εργονομικές χειρο-

λαβές.Τα φλας παράγουν ένα έντονο ήχο όταν είναι σε λειτουργία, ώστε να μην ξεχνάτε να τα σβήσετε. Η κόρνα είναι δυνατή, ενώ οι καθρέπτες προσφέρουν πολύ καλό οπτικό πεδίο. Φυσικά, εκτός από τα οφέλη που προσφέρουν στο κράτημα οι τρεις τροχοί, το φρενάρισμα με το 350D είναι κορυφαίο, καθώς τα φρένα προσφέρουν τεράστια δύναμη και άριστη πληροφόρηση, για να σταματάτε με άνεση εκεί που θέλετε. Τέλος, το ποδόφρενο πιάνει τόσο εμπρός όσο και πίσω, ενώ είναι πολύ προοδευτικό, και ιδιαίτερα χρήσιμο, αν δεν θέλετε να χρησιμοποιείτε τις μανέτες.

Το σύστημα HTS τεντώνει και μαζεύεται, μεταμορφώνοντας το 350D σε εξωγήινο έντομο που πίνει το αίμα της ασφάλτου.

Εξαιρετικά προοδευτικό το ποδόφρενο, που επενεργεί και στους τρεις τροχούς, καρφώνοντας το Quadro στην άσφαλτο.

Κινητήρας: Γραμμικότητα πάνω από όλα Η Quadro επέλεξε να χρησιμοποιήσει για το 350D, τον μονοκύλινδρο κινητήρα της ταιβανέζικης AEON, των 313 κυβικών εκατοστών. Η απόδοση του εν λόγω κινητήρα είναι ικανοποιητικότατη και δυναμική, αν και διαθέτει μια σχεδόν επίπεδη καμπύλη ισχύος, θυμίζοντας ηλεκτρικό μοτέρ. Οι 22 ίπποι δεν θα προβληματίσουν πουθενά το 350D, που δείχνει ικανό να αντεπεξέλθει σε πολύ μεγαλύτερες δυνάμεις. Η δύναμη του μοτέρ θα σας μεταφέρει παντού με

ασφάλεια, καθώς θα ξεκολλήσετε εύκολα από τα περισσότερα αυτοκίνητα, προσφέρει καλές εκκινήσεις, αλλά το βάρος του scooter και η μεγάλη μετωπική επιφάνεια επηρεάζουν την τελική ταχύτητα. Έτσι, υπήρξαν στιγμές στη δοκιμή μας, που με δυνατό αέρα και με συνεπιβάτη, στην παρατεταμένη ανηφόρα της Εθνικής Οδού πριν τον Άγιο Στέφανο, το Quadro δυσκολευόταν να ανεβάσει πάνω από 100χλμ/ώρα. Αντίθετα, χωρίς άνεμο, στην ίδια κατηφόρα, ανέβαινε

με 115χλμ/ώρα. Στην κατηφόρα είδαμε μέχρι και 147χλμ/ώρα, χωρίς να επέμβει κάποιος κόφτης! Στον τομέα της κατανάλωσης, το Quadro δεν θα εντυπωσιάσει, καθώς η μέση κατανάλωση θα φτάσει τα 5,5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, ενώ όταν το πιέσαμε πολύ (χρήση με τέρμα γκάζι) εκείνη σκαρφάλωσε στα 6,2lt/100χλμ.. Αν δεν κυνηγάτε τελικές όμως, και κινείστε αρκετά συντηρητικά, τότε θα ανταμειφθείτε με κατανάλωση που θα φτάσει τα 5lt/100χλμ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμ. x Διαδρομή (χλστ.) Συμπίεση (:1)

4T, 1Κ, Y/Ψ 313 78x65.6 10.6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

22/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,4/6.000

Τροφοδοσία Χωρ. ρεζε. / ρεζέρβας (λίτρα)

Ηλ. Ψεκασμός 13,5

Κατ. (λίτρα/100χλμ.)

5,5

Βάρος, κενό (kg)

210

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

125

quadro:touring_pilio.qxd

5/4/2012

7:07

Quadro 350D

Στο δρόμο: Νέο είδος, απίστευτη συμπεριφορά! Εδώ τώρα, χρειαζόμαστε όλη σας την προσοχή. Αν είναι να διαβάσετε ένα οποιοδήποτε κομμάτι του τεστ, μην διαβάσετε την αρχή, μην διαβάσετε το τέλος, διαβάστε αυτές εδώ τις παραγράφους!

σημαίνει πως χρειάζεται υπομονή, και κάποιος χρόνος, για να εξοικειωθεί κανείς με τον τρόπο που αντιδρά το HTS. Στην αρχή, το σύστημα ίσως ξενίσει τον αναβάτη, καθώς η μεγάλη πίεση του λαδιού κάνει το 350D Το HTS θέτει νέα στάνταρ στο κράτημα, και στην οδική ασφάλεια, ενώ αυτό μεταφράζεται και σε απόλυτη ηρεμία πνεύματος όσον αφορά στον αναβάτη.

Τα χαρακτηριστικά οδήγησης του Quadro 350D δεν θυμίζουν κανένα άλλο όχημα, και διαφέρουν πολύ από τον ανταγωνιστή του, το MP3 της Piaggio. Αυτά τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα, που προέρχονται κυρίως από το απίθανο HTS, εμπεριέχουν μερικά απίστευτα πλεονεκτήματα, αλλά και μερικά μειονεκτήματα. Διαπιστώσαμε πως σε αστική κίνηση, η καμπύλη εκμάθησης, για τα πρώτα χιλιόμετρα είναι αρκετά έντονη. Αυτό

αρκετά αργό στις αντιδράσεις του. Μετά τους πρώτους ελιγμούς, ανακαλύπτεις πως πρέπει να βάζεις περισσότερη δύναμη από ότι περίμενες για να πάρει την επιθυμητή κλίση το scooter, ενώ πρέπει να βρίσκεσαι σε εγρήγορση, ώστε να αλλάζεις αυτή την κλίση την κατάλληλη στιγμή, διατηρώντας την επιθυμητή πορεία. Το HTS δεν σου επιτρέπει να ρίξεις το 350D στη στροφή με τη μέγιστη ταχύτητα που θα μπορούσες αν δεν

υπήρχε αντίσταση από τους κυλίνδρους του συστήματος. Αυτό αυξάνει τη σιγουριά και τη σταθερότητα του scooter, περιορίζει όμως την ευελιξία του σε συνθήκες ακραίου μποτιλιαρίσματος, όπου δεν μπορείτε να αλλάξετε κατεύθυνση ανάμεσα στα αυτοκίνητα το ίδιο γρήγορα με ένα συμβατικό scooter, λόγω της αντίστασης που προβάλλει το HTS. Επιπλέον, το μέγεθος του scooter σημαίνει πως δεν θα ελιχθείτε ανάμεσα από τα πιο στενά περάσματα που αφήνουν τα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα. Για να πάρετε μια ακριβέστερη εικόνα της αντίστασης που προσφέρει το HTS, σκεφτείτε πως όταν σταματάτε στο φανάρι, με λίγη εξάσκηση θα μπορείτε να μην κατεβάζετε πόδι κάτω, αφού το 350D μπορεί να μείνει όρθιο στις τρεις ρόδες, χωρίς να χρειάζεται τη βοήθεια από το χειρόφρενο -που εκτός από την κίνηση, μπλοκάρει και την κλίση των τροχών. Επιπλέον, διαπιστώσαμε πως η αντίσταση μειώνεται ελαφρώς κατά τη διάρκεια της χρήσης, όταν ζεσταθεί το λάδι. Αντίστοιχα, θα πρέπει να περιμένουμε μεγαλύτερη αντίσταση στην εκκίνηση, όταν ο καιρός είναι ιδιαίτερα κρύος. Μόλις όμως ξεφύγουμε από το πυκνότερο μποτιλιάρισμα, το 350D αρχίζει να δείχνει την αξία του, αφού παρά το πλάτος του κινείται ταχύτατα στο κλεινόν άστυ, ενώ στην πρώτη στροφή το HTS θα σας αφήσει με ανοιχτό το στόμα! Εντάξει, ίσως όχι στην πρώτη, και ίσως ούτε στη δεύτερη. Αυτό συμβαίνει γιατί η αίσθηση από το μπροστινό δεν θυμίζει σε τίποτα scooter ή μοτοσικλέτα, και δεν ξέρεις αν πρέπει, και πόσο να εμπιστευτείς αυτά που νιώθεις. Σιγά-σιγά αυξάνεις τις κλίσεις, μέχρι που φτάνεις να ξύνεις το διπλό σταντ, χωρίς όμως αυτό να μεταφράζεται σε άμεσο κίνδυνο απώλειας της πρόσφυ-

Συμπέρασμα: Απαράμιλλη ασφάλεια υπό κλίση Αστικές στροφές, ελληνικές, με γυαλισμένη άσφαλτο, με σκόνη και πετραδάκια, με λακούβες, υπό βροχή. Ένα τρίτροχο βέλος σκίζει την εικόνα, περνώντας με πειστικότητα τους πάντες και τα πάντα, δίχως να χάσει ούτε για στιγμή την πορεία που χαράσσει ο αναβάτης του. Καλώς ήρθατε σε ένα νέο στάνταρ ασφάλειας, που μόνο το Quadro πληροί αυτή τη στιγμή. Μείναμε άφωνοι από τις sport δυνατότητες του HTS, αφού προσφέρει αδιανόητα μέχρι πρότινος επίπεδα ασφάλειας, σχεδόν εκμη32

δενίζοντας τον κίνδυνο απώλειας πρόσφυσης σε γλιστερά οδοστρώματα. Μικρό μειονέκτημα του συστήματος, οι αργές του αντιδράσεις στις χαμηλές ταχύτητες, αντιδράσεις που του στερούν λίγους πόντους ευελιξίας στο μποτιλιαρισμένο αστικό κέντρο. Η τιμή του κρίνεται απόλυτα λογική, ενώ αν πλέον μιλάμε αρκετά συχνά για «νέα είδη», το 350D αποτελεί ακριβώς αυτό. Ένα ξεχωριστό τρίκυκλο scooter, με νέες τεχνολογικές λύσεις, και νέες δυνατότητες.

σης του πίσω τροχού. Όμως δεν είναι οι εξωπραγματικές κλίσεις που επιτυγχάνει αυτό το «κατασκεύασμα» που τρελαίνουν τον αναβάτη. Το εντυπωσιακότερο όλων είναι η ταχύτητα που μπορεί να κουβαλάει απροβλημάτιστα το Quadro στη στροφή. Βλέπετε, ο τρόπος με τον οποίο λειτουργούν οι δύο μπροστινοί τροχοί σημαίνει πως μπορείς να μπεις με όσα έρχεσαι (θέλει συνήθεια για να πιστέψεις πόσο γρήγορα μπορείς να μπεις), με το HTS να καρφώνει -να πακτώνει στην κυριολεξίατο μπροστινό, και να μην το αφήνει με τίποτα να γλιστρήσει, ανεξαρτήτως της πρόσφυσης του οδοστρώματος! Η λειτουργία του συστήματος υπό έντονη πίεση είναι πραγματικά αξεπέραστη, υπερβαίνοντας κατά πολύ εκείνη του ανταγωνισμού. Πρέπει να τη ζήσεις για να το πιστέψεις. Με το HTS αποδεικνύεται σχεδόν αδύνατο να καταφέρεις να διώξεις και τους δύο μπροστινούς τροχούς, ενώ μπορείς να πλαγιολισθαίνεις τον πίσω τροχό με ασφάλεια καθ’ όλη τη διάρκεια της στροφής! Φτάνεις μάλιστα σε επίπεδα να αναρωτιέσαι για το πώς θα λειτουργούσε το σύστημα σε μοτοσικλέτα υπέρ-επιδόσεων. Σίγουρα η ασφάλεια του Quadro σε ρυθμούς κίνησης αντίστοιχους με αυτούς της κατηγορίας (χρηστικά scooter) είναι ανυπέρβλητη, δεν συγκρίνεται με οποιοδήποτε άλλο όχημα, ενώ στα χέρια ενός σβέλτου αναβάτη, σε δρόμο με κακή άσφαλτο και στροφές, θα κάνει αναβάτες ακόμα και… Supersport μοτοσικλετών να χλωμιάσουν, αφού θα αποδειχθεί αδύνατο να ακολουθήσουν το 350D! Σημαντική σημείωση: το Quadro 350D οδηγείται μόνο με δίπλωμα αυτοκινήτου, γεγονός που θα κάνει πολλούς οδηγούς να αφήσουν μια για πάντα τα αυτοκίνητα τους στο σπίτι.

Λίγο χιούμορ ποτέ δεν βλάπτει

moto_guzzi_v7:touring_pilio.qxd

5/4/2012

4:04

explorer:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:39

Triumph Tiger Explorer 1200

Βρετανός εξερευνητης

Μετά το επιτυχημένο 800άρι, το Tiger μεγαλώνει στα 1200 και μπαίνει δυναμικά στην κατηγορία των μαστόδοντων on-off, μια κατηγορία που για το 2012 έχει πολλούς ανταγωνιστές.

Aπόδοση κινητήρα, traction & cruise control στον βασικό εξοπλισμό, «ανάλαφρη» αίσθηση, προστασία, κατανάλωση.

Μαλακό πιρούνι, ελαφρώς νευρική αίσθηση στις μεγάλες ταχύτητες.

ριν από χρόνια ο τρικύλινδρος Τίγρης είχε 900 κυβικά και είχε σαφώς ταξιδιωτικό προσανατολισμό. Στα χρόνια που πέρασαν τα κυβικά ανέβηκαν στα 1050 και η νέα έκδοση είναι καθαρά ένα sport μοντέλο, που θυσιάζει πολλές φορές την πρακτικότητα προς όφελος της απόλαυσης. Αυτούς τους δύο κόσμους ήρθε να ενώσει το νέο Explorer 1200, σαν

ένα μοντέλο adventure touring, που μπορεί να σε ταξιδέψει σε όλη την Ευρώπη, χωρίς όμως να χάσεις μεγάλο μέρος από την απόλαυση. Η κατηγορία των μεγάλων on-off είναι ιδιαίτερα απαιτητική αλλά και η Triumph προσφέρει τόσα πολλά που σίγουρα δεν έχει να ζηλέψει από τους άλλους ανταγωνιστές. Απεναντίας μάλιστα, το Tiger Explorer ανεβάζει τον πήχη ψηλά.

Μερικός χιλιομετρητής

Εξοπλισμός

Φέρινγκ

ABS

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Μίζα

Κεντρικό σταντ

Μανιβέλα

Πλάγιο σταντ

Στροφόμετρο

Σχάρα

Κοντέρ

Κλειδαριά κράνους

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση

Ένδειξη βενζίνης

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

explorer:touring_pilio.qxd

4/4/2012

Κείμενο: Βασίλης Κωστάκος Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

6:41

Τιμή: από 14.790 ε υρώ (βασική έ κδοση)

Χρώματα : μπλε

, μαύρο

, ανθρακ ί

1.Μοναδικός ο δεξιός διακόπτης του Tiger Explorer 1200, καθώς διαθέτει μπουτόν για τη λειτουργία του cruise control, που είναι στο βασικό εξοπλισμό της μοτοσικλέτας (μαζί με το traction control και το ABS). 2. Κλασσική διάταξη με αναλογικό στροφόμετρο και ψηφιακές ενδείξεις για ταχύτητα, ώρα, σχέση στο κιβώτιο, θερμοκρασία, στάθμη καυσίμου, αποστάσεις, καταναλώσεις, λειτουργίες traction control, cruise control, ABS, κ.ά. Πραγματικός υπολογιστής.

Αισθητική / Εξοπλισμός: Πετυχημένη συνταγή

Έντονες και πολλαπλές γραμμές σχεδίασης, με τον πολύγωνο διπλό προβολέα να σε παραπέμπει στην συγγένειά με το 800άρι.

Έχοντας ήδη αποσπάσει κολακευτικά σχόλια για το Tiger 800, η Triumph δεν θέλησε να διαφοροποιηθεί στο νέο της μοντέλο, και έτσι το Explorer ακολουθεί τις σχεδιαστικές γραμμές του μικρότερου μοντέλου. Με ένα συνοθύλευμα από καμπύλες και γραμμές, και με μπόλικες δόσεις μετάλλου, το Tiger Explorer διατυμπανίζει την ευρωπαϊκή του καταγωγή. Το πλαίσιο και ο κινητήρας παίρνουν τη μερίδα του λέοντος στην εμφάνιση, τονίζοντας το χαρακτήρα μέσα από ένα γυμνό σχετικά σύνολο. Παρ’ όλα αυτά οι σχεδιαστές του Explorer μερίμνησαν ώστε να κρύψουν όσο καλύτερα γίνεται τα διάφορα καλώδια και σωληνώσεις ώστε το μάτι να επικεντρώνεται στο μέταλλο. Ίδιας αισθητικής και το φέρινγκ με το διπλό χαρακτηριστικό προβολέα, μόνο που στο νέο μοντέλο υπάρχουν περισσότερες έντονες γραμμές και κοψίματα. Μεγάλη διαφοροποίηση είναι και η ύπαρξη άξονα, που εκτελεί χρέη μονόμπρατσου ψαλιδιού, δημιουργώντας μια πιο «άδεια» δεξιά πλευρά (επιτρέποντας παράλληλα κα στην εξάτμιση να κατέβει πιο χαμηλά). Μπορεί το Tiger Explorer να έχει μια λιτή σιλουέτα, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν διαθέτει ένα πλούσιο εξοπλισμό, ακόμα και στην στάνταρ έκδοσή του. Μάλιστα πέρα από το traction control είναι η πρώτη μοτοσικλέτα που διαθέτει και cruise control. Και φυσικά στο βασικό εξοπλισμό ανήκει και το απαραίτητο ABS, ενώ ένα πλήθος άλλων αξεσουάρ μπορεί να ικανοποιήσει ένα gadgetάκια οδηγό, όπως προστατευτικά κάγκελα,

Πέρα από το traction control είναι η πρώτη μοτοσικλέτα που διαθέτει και cruise control. Και φυσικά στο βασικό εξοπλισμό ανήκει και το απαραίτητο ABS προβολείς ομίχλεις, ποδιά από αλουμίνιο, πλαϊνές βαλίτσες, top box, κ.ά. Μέχρι και με θερμαινόμενες σέλες μπορεί κάποιος να τοποθετήσεις στο βρετανικό on-off. (Η

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

110/80R19" 150/70R17"

μοτοσικλέτα της δοκιμής διαθέτει αρκετά αξεσουάρ, όπως κάγκελα, προβολείς ομίχλης, μεγάλη ζελατίνα, ποδιά από αλουμίνιο, προστατευτικές χούφτες).

explorer:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:42

Triumph Tiger Explorer 1200

Εργονομία/ Χώροι: Ένα ακόμη 10άρι Ο κανόνας των μοτοσυκλετών on-off θέλει τον οδηγό να κάθεται σχετικά όρθιο με τεντωμένα τα χέρια, και το Explorer ακολουθεί πιστά αυτόν τον κανόνα. Η βρετανική μοτοσικλέτα όμως κάνει ένα βήμα παραπάνω προς αυτόν το τομέα και προσφέρει και δυνατότητα ρύθμισης του τιμονιού, αλλά και του ύψους της σέλας. Ο αναβάτης ανάλογα με το ύψος του αλλά και τις προτιμήσεις του μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δύο θέσεις 840 χιλ. και 860 χιλ. (ή 810 χιλ. και 880 χιλ. εάν χρησιμοποιήσει άλλη σέλα που δίνεται σαν αξεσουάρ). Ρυθμιζόμενη είναι και

η μεγάλη ζελατίνα, που στην όρθια θέση προστατεύει πλήρως ακόμα και αναβάτες με ανάστημα 1.90 μ. Η μεγάλη σέλα μπορεί να φιλοξενήσει για ώρες με άνεση οδηγό και συνεπιβάτη, κάνοντας τη βόλτα ή το ταξίδι πραγματικά μια ευχάριστη εμπειρία. Όλα τα χειριστήρια και οι διακόπτες είναι στη σωστή θέση και έτσι δεν θα δυσκολέψουν κανέναν να εξοικειωθεί και με τα επιπλέον μπουτόν που διαθέτει το Explorer για τη ρύθμιση του traction control, cruise control και του ABS, αλλά και μια πληθώρα πληροφοριών που εμφανίζονται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.) Πλάτος -τιμόνι (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.248 962 1.530 837/857

Μεγάλη και άνετη η σέλα για τον συνεπιβάτη, με δύο χειρολαβές εκατέρωθεν. Διακρίνονται οι βάσεις για τις πλαϊνές βαλίτσες. Για τις κρύες μέρες του χειμώνα υπάρχει και θερμαινόμενη σέλα σαν αξεσουάρ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: Η μέση οδός. Και ενώ στα μεγάλα on-off η κλασσική συνταγή τα ήθελε μέχρι το 2011 δικύλινδρα, οι νέοι ανταγωνιστές στην κατηγορία υπόσχονται καλύτερες επιδόσεις και δυνατότητες χάρη στους περισσότερους κυλίνδρους. Η Triumph έχει συνδυάσει το όνομα της με τους τρικύλινδρους κινητήρες, και φυσικά είναι κάτι που δεν απαρνιέται ούτε τώρα. Ουσιαστικά προσπαθεί

Κινητήρας

να συνδυάσει την απόλαυση των 2 κυλίνδρων με τις επιδόσεις των τετρακύλινδρων, και πιστεύουμε ότι επιτυγχάνει μια πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα στους δύο κόσμους. Αυτά άλλωστε μαρτυρούν οι 135 ίπποι αλλά και τα 12.3Kgm σε επίπεδα και ομαλά διαγράμματα ιπποδύναμης και ροπής αντίστοιχα. Η βρετανίδα διαθέτει και τεχνολογία Ride byWire, κάτι που επιτρέπει στην κεντρική μονάδα ελέγχου να

διαχειρίζεται καλύτερα την ποσότητα καυσίμου που χρειάζονται ανά πάσα στιγμή τα τρία έμβολα, όχι μόνο για να επιτευχθεί η μεγαλύτερη απόδοση αλλά και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου. Χρησιμοποιώντας τεχνογνωσία από το Rocket, το νέο Tiger διαθέτει άξονα για την μετάδοση κίνησης στον πίσω τροχό. Έχει γίνει εμπεριστατωμένη μελέτη ώστε να μην υπάρχουν οι κλασικές «ανεπι-

4T, 3K, Υ/Ψ,4Β

Κυβισμός (κ.εκ.) Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) Συμπίεση

1215 85X71.4 -

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

135/9.300

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

12,3/6.400

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

7,1

Βάρος (με καύσιμο)

259

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

243

explorer:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:43

Μετά το Rocket, το Explorer είναι το επόμενο Triumph που διαθέτει άξονα. Ειδική μελέτη (και η κόντρα πάνω από τον άξονα) έχουν εξαφανίσει τις γνωστές παρενέργειες

Μπορεί οι δαγκάνες των 4 εμβόλων να γράφουν επάνω τη βρετανική εταιρεία αλλά είναι της Nissin, σταθερό συνεργάτη της Triumph εδώ και πολλά χρόνια. Οι δίσκοι είναι floating 305 χιλιοστών, και υπάρχει ABS στον στάνταρ εξοπλισμό

θύμητες» αντιδράσεις του άξονα –και σε αυτό συντελεί και η κόντρα που βρίσκεται πάνω από τον άξονα, αλλά και οι χαρακτηριστικοί ήχοι λόγω κατασκευής στο “ανοιξε -κλείσε” του γκαζιού. Ο συμπλέκτης είναι υδραυλικός, ενώ έχει προνοηθεί η τοποθέτηση μια γεννήτριας με απόδοση 950W ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα παροχής εάν κάποιος αποφασίσει να τοποθετήσει όλα τα ενεργοβόρα αξεσουάρ από το μεγάλο κατάλογο της Triumph, όπως τους προβολείς ομίχλης ή τις θερμαινόμενες σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη. Τέλος η βρετανική εταιρία ανεβάζει τον πήχη ψηλά όσο αφορά τη συντήρηση καθώς το κόστος χρήσης μειώνεται

αρκετά αφού τα service γίνονται κάθε 16.000 χιλιόμετρα.

Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα: Βρετανο-ιαπωνική συνταγή. Η συνταγή του 800 επαναλαμβάνεται και στο νέο μοντέλο, με τους χαλύβδινους σωλήνες να δημιουργούν ένα μικρό περιμετρικό χωροδικτώμα από το οποίο κρέμεται ο μεγάλος κινητήρας. Μια απλή, δωρική κατασκευή που προσφέρει ακαμψία αλλά και μια δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 222 κιλών. Τώρα όσο αφορά τις αναρτήσεις που είναι τοποθετημένες στο πλαίσιο, είναι γνωστή η συνεργασία της Triumph με ιάπωνες προμηθευτές, έτσι μετά τη Showa, είναι η σειρά της Kayaba να προσφέρει τις γνώσεις της σε μια τόσο σημαντική μοτοσικλέτα. Το πιρούνι είναι upside down με διάμετρο 46! χιλιοστά και με δια-

Στο δρόμο: Δυνατός σαν τίγρης Το Explorer μοιάζει σαν να έχει διχασμένη προσωπικότητα. Ανάλογα από τη μεριά που το κοιτάζεις μπορείς να βγάλεις και διαφορετικά συμπεράσματα. Εάν βλέπεις την εμπρός μεριά- ειδικά με την μεγαλύτερη ζελατίνα- τότε σου δίνει την εντύπωση ενός μαστόδοντου που εντυπωσιάζει με τον όγκο του, χάρη και στις έντονες και πολλαπλές γραμμές της σχεδίασης του αλλά και στον πολύγωνο

δρομή 190 χλστ, ενώ διαθέτει ρύθμιση προφόρτισης. Αντίστοιχη ρύθμιση υπάρχει και στο αμορτισέρεπίσης της Kayaba μόνο που σε αυτή την περίπτωση γίνεται υδραυλικά και χωρίς εργαλεία, ενώ

χρησιμοποιείται και στα φρένα, καθώς η Νissin είναι σταθερός συνεργάτης της Triumph, για αυτό μην μπερδευτείτε με την αναγραφή της βρετανικής εταιρίας πάνω στις δύο τετραέμβολες δαγκάνες. Δύο

Nissin. Τα δυνατά φρένα συνοδεύονται από ένα εξελιγμένο ABS, το οποίο μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσα από τις λειτουργίες που ελέγχονται από τα μπουτόν του αριστερού διακόπτη.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

πλευστοί δισκοί 305 χιλ. και σωληνάκια υψηλής πίεσης συμπλη-

Ατσάλινο, χωροδικτύωμα

Αναρτήσεις Ε

Ανάποδο πιρούνι

υπάρχει και δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης επαναφοράς. Η δε διαδρομή ελαφρώς μεγαλύτερη στα 194 χλστ. Ιαπωνική συνταγή

ρώνουν το εμπρός πακέτο, ενώ πίσω υπάρχει ένας δίσκος 282 χλστ. με πλευστή δαγκάνα 2 εμβόλων επίσης της

Φρένα Ε (χλστ.)

Nissin 2Δ /305, ABS

Φρένα Π (χλστ.)

Nissin Δ /285, ABS

διπλό προβολέα του. Τώρα εάν τύχει να δεις για πρώτη φορά τον Τίγρη από πίσω, μάλλον θα απορήσεις ότι αυτή η μοτοσικλέτα μπορεί είναι 1200 κυβικών, καθώς είναι ιδιαίτερα λεπτή. Βέβαια αυτός ο ..διχασμός, όσο αφορά τη σχεδίαση, δεν είναι τυχαίος καθώς το ζητούμενο είναι η όσο το δυνατόν καλύτερη προστασία του αναβάτη από τα καιρικά στοιχεία (αέρα, βροχή, κρύο), ενώ πίσω η λεπτή ουρά σημαίνει ότι η τοποθέτηση πλαϊνών βαλιτσών δεν θα μεγαλώσει

υπερβολικά το πλάτος της μοτοσικλέτας. Ανεβαίνοντας στη σέλα ή σε μια προσπάθεια μετακίνησης του Explorer θα συνειδητοποιήσεις ότι όλο αυτό το μέταλλου του κινητήρα και τους πλαισίου δεν είναι μόνο εφέ, καθώς το Tiger 1200 φθάνει αισίως τα 259 κιλά. Αυτό βέβαια στατικά, καθώς ένας ακόμα διχασμός προσωπικότητας πρόκειται να συντελεστεί μόλις οι τροχοί θα αρχίσουν να κυλούν και δια μαγείας χαθεί όλο το βάρος του mega on-off της Triumph.

Ακόμα και το θεωρητικό ψηλό κέντρο βάρους, λόγω των όρθιων και ψηλών κυλίνδρων, μοιάζει να μην έχει σημασία στην συγκεκριμένη περίπτωση, καθώς οι αλλαγές κλίσης αριστερά-δεξιά κα το «ελαφρύ» τιμόνι σε κάνουν να πιστέψεις ότι καβαλάς μια μικρότερη μοτοσικλέτα. Αυτά συμβαίνουν όσο το Tiger κινείται με μικρή ταχύτητα, γιατί όταν το γκάζι ανοίξει τότε δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία, ούτε καν αμφισβήτηση, για ότι πρόκειται για μια μοτοσικλέτα 1200

Kayba 46χλστ., ΠΕ Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π

190 Μονό αμορτισέρ Kayba, ΠΕ, ΑΕ.

Διαδρομή

197

explorer:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:44

Triumph Tiger Explorer 1200 Χάρη στο Traction Control και την ικανότητα του να κρύβει το συνολικό βάρος, το Tiger μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα σε επαρχιακούς δρόμους, ευχαριστώντας και πιο σπορ αναβάτες.

κυβικών και μάλιστα αρκετά προικισμένη. Από το ρελαντί, το βαρύ χαρακτηριστικό βουητό, φωνάζει ότι το Exlorer δεν είναι απλά ένα μοντέλο adventure touring, καθώς η Triumph δεν ήθελε να φτιάξει μια ακόμη απλή- και αδιάφορη – on-off μοτοσικλέτα. Ναι μεν εξερεύνηση, αλλά πάντα με τη συγκίνηση που χαρίζει μια γρήγορη μοτοσικλέτα. Κάτι που αμέσως θα ανακαλύψεις όταν περιστρέψεις απότομα το καρπό του δεξιού χεριού σου, και μάλιστα πιο εύκολα από ότι περίμενες καθώς το Tiger Explorer χρησιμοποιεί τεχνολογία Ride by Wire και δεν υπάρχουν συρματόσχοινα και ντίζες να σου αντιστέκονται παρά ένα μαλακό ελατήριο. Οι 137 ίπποι σε συνδυασμό με την μπόλικη ροπή επιταχύνουν το νέο Triumph με ρυθμούς γοργούς και το κοντέρ ακολουθεί αβίαστα το δείκτη του στροφόμετρου και γρήγορα θα

αντικρίσεις την ένδειξη 180, για φτάσει σε μία τελική ταχύτητα 245 χιλιομέτρων εάν ο δρόμος είναι ανοικτός και ελεύθερος από άλλα οχήματα. Όταν τα χιλιόμετρα φλερτάρουν με τον αριθμό “200” , η ευελιξία που βοηθά τον βρετανικό Τίγρη να ελίσσεται σβέλτα στην πόλη ή σε επαρχιακούς δρόμους, τον κάνει να έχει μια νευρική αίσθηση, που όμως δεν προβληματίζει. Βέβαια η τελική ταχύτητα είναι ένα θεωρητικό μέγεθος, γιατί οι περισσότεροι θα αρκεστούν να ταξιδεύουν μεταξύ 120 και 170 χλμ/ώρα, κάτι που μπορεί ο τρικύλινδρος κινητήρας να κάνει με ιδιαίτερη άνεση. Μην νομίστε όμως ότι ο κινητήρας του μεγάλου Τίγρη επειδή τα καταφέρνει πολύ καλά ψηλά, αδιαφορεί για το τι συμβαίνει στις χαμηλότερες στροφές. Υποδειγματικό τράβηγμα υπάρχει κιόλας από τις 2.000 σ.α.λ., έτσι δεν αποτελεί παρά-

δοξο ότι η βελόνα του στροφομέτρου δεν χρειάζεται να υπερβαίνει τις 3.500 σ.α.λ. ώστε να έχεις μια αρκετά καλή ροή στην οδήγηση- και με μεγάλο όφελος στην κατανάλωση. Μιας και μιλάμε για κατανάλωση να πούμε ότι οι βρετανοί μηχανικοί έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά στον ψεκασμό και η κατανάλωση βρίσκεται κοντά στο 7 λίτρα/100 χλμ., με σχετικά γρήγορη οδήγηση, που όμως εύκολα πέφτει πιο κάτω εάν κάποιος οδηγεί όπως είπαμε παραπάνω, πιο χαλαρά. Πάντως, πέρα από τον τρόπο που αποδίδει ο τρικύλινδρος κινητήρας, στοιχείο για τις υψηλές μουαγέν είναι και η προστασία του αναβάτη, κάτι που δεν θα προβληματίσει όσους βρεθούν στη σέλα του Tiger Explorer 1200. Δεν έχει παρά να βάλει κανείς τη ζελατίνα στην όρθια θέση και όλος ο αέρας βγαίνει εκτός πεδίου του

Συμπέρασμα: Ο Τίγρης τα έχει όλα και συμφέρει! Για ακόμη μια φορά η επιλογή του τρικύλινδρου κινητήρα από την Triumph αποτελεί ατού και για το νέο Tiger Explorer 1200. Τέτοια απόδοση σίγουρα θα ζηλέψουν και οι ανταγωνιστές του. Αλλά τα θετικά δεν σταματούν εκεί. Ελαφριά αίσθηση κατά την οδήγηση αλλά και μεγάλη προστασία, ABS, traction crusie control στον 38

βασικό εξοπλισμό είναι στοιχεία που γέρνουν τη ζυγαριά υπέρ της βρετανίδας. Και για τους ανήσυχους αναβάτες υπάρχει ένας μεγάλος κατάλογος αξεσουάρ με τα οποία μπορούν να «φορτώσουν» το Explorer. Με τιμή 14.790 ευρω και με αυτές τις επιδόσεις είναι ήδη ένας πολύ υπολογίσιμος αντίπαλος.

οδηγού, ακόμα και εάν αυτός είναι ψηλόσωμος. Και εάν είσαστε από αυτούς που κουράζονται εύκολα, τότε δεν έχετε παρά να επιλέξετε την ταχύτητα στο cruise control και να το θέσετε σε λειτουργία. Είναι αλήθεια ότι όσοι δεν έχουν μια αντίστοιχη εμπειρία από τα αυτοκίνητα θα τους φοβίσει λίγο στην αρχή, καθώς η μοτοσικλέτα κρατά την προεπιλεγμένη ταχύτητά της στην ανηφόρα ή στην στροφή. Πάντως δεν χρειάζεται παρά το πάτημα του συμπλέκτη ή του φρένου ή απλά να κλείσεις το γκάζι ώστε το σύστημα να απενεργοποιηθεί. Θετικά σχόλια και για την ύπαρξη του traction control που δεν επιτρέπει να χαθεί η ισορροπία της μοτοσικλέτας λόγω του συνδυασμού δύναμη της αρκούδας και ελληνικής ασφάλτου. Χάρη στο Traction Control και την ικανότητα του να κρύβει το συνολικό βάρος, το Tiger μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα σε επαρχιακούς δρόμους, ευχαριστώντας και πιο ανήσυχους αναβάτες. Άκαμπτο πλαίσιο, συμπαγής αίσθηση, δυνατά φρένα βοηθούν και αυτά με τη σειρά τους στη γρήγορη οδήγηση. Το μόνο παράπονο πάνω στο νέο μοντέλο αφορά στο μαλακό πιρούνι, που με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις κάνει τη μοτοσικλέτα τα βουτάει μπροστά σε κάθε δυνατό φρενάρισμα. Βέβαια μικρό το κακό, καθώς διορθώνεται προφορτίζοντας από τους αντίστοιχους ρυθμιστές στο πάνω μέρος των καλαμιών. Τέλος όσο αφορά τις ικανότητες μετακίνησης του Explorer στο χώμα, μάλλον θα πρέπει να υπάρξουν συμβιβασμοί για περάσματα από ομαλούς χωματόδρομους. Ο λόγος είναι ότι παρά την ελαφριά αίσθηση και τις μεγάλες διαδρομές, οι αναρτήσεις έχουν σαφώς ασφάλτινο προσανατολισμό και οι σφικτές αποσβέσεις μεταφέρουν όλα τα απότομα κτυπήματα στα χέρια και τη μέση του οδηγού. Πιστεύουμε ότι ένα διαφορετικό setup θα έκανε πραγματικό χαλί το 1200, αν και ο σκοπός κατασκευής του δεν ήταν αυτός.

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012

2:07

versys_1000:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:46

Κείμενο : Θ. Ξύδης Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Kawasaki Versys 1000 (ABS-TKRC)

Για χίλιους δρόμους Το Versys 1000 είναι από εκείνες τις μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού που σε βάζουν σε δεύτερες σκέψεις για την επιλογή σου να κινείσαι καθημερινά με παπί ή scooter. Έχει ανάλαφρη αίσθηση, εξαιρετικά άνετη θέση οδήγησης και ένα χορταστικό σε απόδοση κινητήρα που χαίρεσαι καθημερινά χωρίς να νιώθεις ότι συμβιβάζεσαι σε κάποιο τομέα.

Τιμή: 13. 490

ευρώ

Χρώματα : Λευ καφέ με κό μεταλλικό, ταλλικό

Εξοπλισμός

Κινητήρας, άνεση, πολυπρόσωπο

Kawasaki δεν δημιούργησε το Versys για να έρθει σε απευθείας αντιπαράθεση με τα πραγματικά on-off μοντέλα της κατηγορίας. H ιαπωνική εταιρία κοίταξε στα άκρα της κατηγορίας και συγκεκριμένα σε εκείνο που συγκεντρώνει μοντέλα με ελάχιστες βλέψεις για χώμα και σαφή προτίμηση στο ασφάλτινο τερέν. Οι έρευνες της έδειξαν ότι οι αναβάτες που θα πάρουν τη μεγάλη τους on-off και θα χωθούν στα δάση δεν είναι τελικά και τόσοι πολλοί. Θυσίασε λοιπόν τις όποιες off road ικανότη40

Πληροφόρηση πιρουνιού

τες της μοτοσικλέτας της (δεν υπάρχει ούτε ο κλασικός τροχός των 19 ιντσών) για να πετύχει ένα ακόμη πιο ισορροπημένο αποτέλεσμα στην άσφαλτο όπου ο αναβάτης του Versys θα «γράψει» και την συντριπτική πλειοψηφία των χιλιομέτρων μαζί του. Κράτησε βέβαια όλα τα υπόλοιπα που έχουν κάνει τα μεγάλα on-off τόσο δημοφιλή: Όρθια θέση οδήγησης, άνετη και μεγάλη σέλα για δύο και φυσικά τις σχετικά μεγάλες διαδρομές στις αναρτήσεις. Αυτές οι τελευταίες είναι που επιτρέπουν το ασφαλές πέ-

ρασμα πάνω από λακκούβες και σαμάρια και δεν σε στέλνουν αδιάβαστο στην πρώτη μεγάλη κακοτεχνία του δρόμου. Στο «πακέτο» συμπεριλήφθηκε, επίσης, η άνεση και η πρακτικότητα των on-off στις καθημερινές μετακινήσεις και φυσικά στο ταξίδι. Έτσι, η Kawasaki ολοκλήρωσε την οικογένεια Versys με την παρουσίαση του 1000. Ένα 4κύλινδρο εν σειρά 1000άρι που, λόγω μοτέρ, ξεχωρίζει από όλα τα υπόλοιπα της συνομοταξίας (βλέπε Tiger 1050 και Ducati Multistrada) και φέρνει ακόμη πιο κοντά τον κό-

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

σμο των μεγάλων street με αυτόν των on-off. Δεν ξέρω κατά πόσο θα πετύχει το πάντρεμα της Kawasaki αλλά δεν θα παραξενευτώ καθόλου αν δω και άλλους κατασκευαστές να ακολουθούν αυτόν τον δρόμο. Το σίγουρο είναι ότι το μεγάλο Versys έχει λόγο ύπαρξης και o λόγος αυτός είναι απόλυτα κατανοητός.

versys_1000:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:46

Αισθητική/ Ποιότητα: Ο μεγάλος αδερφός Δύσκολα θα μπερδέψεις το Versys 1000 με κάποια άλλη μοτοσικλέτα στο δρόμο, εκτός ίσως από το μικρότερο 650. Στην ίδια σχεδιαστική λογική με το τελευταίο, αλλά, πιο μεγάλο και φουσκωμένο διαχωρίζει και οπτικά τη θέση του ως το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας. Το πιο χαρακτηριστικό και αμφιλεγόμενο σημείο του είναι το εμπρός φωτιστικό σώμα και η σχεδίαση των πλαστικών που το περιβάλλουν. Δίνουν στο Kawasaki μία σχεδόν ρομποτική όψη που τραβάει τα βλέμματα και γίνεται αντικείμενο συζήτησης. Η ποιότητα κατασκευής πάντως δεν σηκώνει κανένα περιθώριο αμφισβήτησης και κυμαίνεται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Τα πάντα εφαρμόζουν στην εντέλεια, η βαφή σε πλαστικά και μεταλλικά μέρη είναι ποιοτικότατη και δεν νομίζω ότι θα βρεθεί άνθρωπος που θα παραπονεθεί σε αυτό τον τομέα.

Στις στροφές το Versys θα κινηθεί με ταχύτητα και θα αλλάξει κατεύθυνση γρήγορα, αν και το πιρούνι δεν πληροφορεί επαρκώς για την πρόσφυση του τροχού.

1. Οι ενδείξεις στην ψηφιακή οθόνη ελέγχονται από το αριστερό γκριπ. Από εκεί μπορείτε επίσης να επιλέξετε χαρτογράφηση και να ρυθμίσετε το KTRC. 2.Κανένα παράπονο από τη σέλα. Είναι πολύ άνετη και για τους δύο, με επένδυση που δεν αφήνει το σώμα να γλιστρά και θα σας κρατήσει ξεκούραστους για ώρες. 3.Είναι κοντή σε μήκος αλλά θα μπορέσετε να βολέψετε ένα σάκο πάνω της χάρη στα πολλά σημεία για δέσιμο που διαθέτει. 4. Περιορισμένες διαστάσεις για το τελικό. Το μαύρο χρώμα το κάνει να δείχνε ιακόμη πιο μικρό. Ο βαθύς και μπάσος ήχος του ανεβάζει την ψυχολογία χωρίς να ενοχλεί.

Εργονομία: Ό,τι πρέπει! Η θέση οδήγησης βρίσκεται-αν όχι ακριβώς - πάντως πολύ κοντά στη χρυσή τομή καθώς συνδυάζει ιδανικά την άνεση με τον έλεγχο της μοτοσικλέτας. Η μεγάλη σε διαστάσεις σέλα φέρει πλούσιο αφρώδες που μοιράζει σωστά το βάρος. Σε συνδυασμό με τη σχεδίασή της θα σας κρατήσει ξεκούραστους για πάρα πολλά χιλιόμετρα τόσο στο ταξίδι όσο και μέσα στην πόλη και θα επιτρέψει στα πόδια να πατήσουν κάτω με ασφάλεια αν και η απόσταση από το έδαφος είναι σχετικά μεγάλη. Το μεγάλο σε πλάτος τιμόνι αφή-

νει τα χέρια να πέσουν φυσικά πάνω του και δημιουργεί μία ξεκούραστη θέση οδήγησης με επιθετικές προεκτάσεις και αίσθηση κυριαρχίας. Η ζελατίνα ρυθμίζεται πολύ εύκολα και γρήγορα (χειροκίνητα) σε ύψος και στην ψηλότερη θέση της προσφέρει καλή προστασία ακόμη και σε ταχύτητες κοντά στα 180 χλμ./ώρα. Τα πλαστικά του φέρινγκ αλλά και τα πλαϊνά χαμηλότερα πλαστικά σχεδιάστηκαν επίσης για να προστατεύουν από τον αέρα και σαν σύνολο δημιουργούν μία αξιόλογη ασπίδα ενάντια του. Ιδιαίτερα άνετα θα καθίσει και ο συνεπιβάτης στο δικό του ξεχωριστό μερίδιο της σέλας. Η μικρή

«καμπούρα» στο εμπρός μέρος της σέλας εξασφαλίζει ότι θα παραμείνει στη θέση του ακόμη και σε δυνατό φρενάρισμα με τη βοήθεια φυσικά και των πολύ πρακτικών χειρολαβών της σχάρας. Η τελευταία αν και κοντή σε μήκος, έχει ικανοποιητικό πλάτος και αρκετά «καρφιά» για να δέσετε με ασφάλεια έναν μικρό σάκο με χταπόδια. Η Kawasaki ισχυρίζεται πως η σέλα του συνεπιβάτη είναι η πιο άνετη που έχει δημιουργήσει μέχρι στιγμής. Αν κρίνω από την προσωπική μου επαφή μαζί της αλλά και από τα σχόλια όσων κάθισαν πάνω της δεν βρίσκω λόγο να το αμφισβητήσω.

H ζελατίνα ρυθμίζεται εύκολα σε ύψος και θα καλύψει ικανοποιητικά τους ψηλούς αναβάτες μέχρι και τα 180 χλμ./ώρα. Από εκεί και μετά χρειάζεται σκύψιμο.

versys_1000:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:47

Kawasaki Versys 1000 (ABS-TKRC)

Πλαίσιο: Ίδια βάση, άλλο αποτέλεσμα Το αλουμινένιο πλαίσιο των δύο δοκών προέρχεται επίσης από το streetfighter της ιαπωνικής εταιρίας. Έχει δεχτεί, όμως, αρκετές, τροποποιήσεις για να ανταποκρίνεται καλύτερα στο νέο του ρόλο, αφού στο μενού σαφώς και περιλαμβάνονται ταξίδια με δύο άτομα στη σέλα και αποσκευές. Για να αντεπεξέλθει στα νέα δεδομένα έχει δεχτεί αλλαγές στην περιοχή του λαιμού (μεγαλύτε-

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

ρο ίχνος και κάστερ), έχει ενισχυθεί στο πίσω μέρος του, ενώ φέρει και εξωτερικές περιφερειακές ενισχύσεις στα σημεία που εφάπτεται με τον κινητήρα. Νέο και σαφώς μεγαλύτερο είναι το ατσάλινο υποπλαίσιο για να αντιμετωπίσει με επιτυχία το αυξημένο φορτίο αναβάτη και αποσκευών και να μπορέσει να τοποθετηθεί φυσικά η μεγάλη σέλα του χωρίς προβλήματα.

Αλουμινένιο δύο δοκών

Αναρτήσεις Ε

Ανεστραμμένο, 43 χλστ., ΠΕ, ΑΕ

Διαδρομή (χλστ.) Αναρτήσεις Π Διαδρομή Φρένα Ε (χλστ.)

150 Αμορτισέρ , ΠΕ, ΑΕ 150 2Δ /300, 4πίστονες δαγκάνες

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /250, μονοπίστονη δαγκάνα

Κινητήρας: Στην κορυφή της οικονομίας Η Kawasaki μετέτρεψε τον εκρηκτικό 4κύλινδρο κινητήρα του Z 1000 σε ένα μοτέρ κατάλληλο για όλες τις χρήσεις χωρίς να χαθεί ο παράγοντας διασκέδαση. Μικρότερα σώματα ψεκασμού, «ηπιότερου» προφίλ εκκεντροφόροι, χαμηλότερη συμπίεση, νέα εξάτμιση και χαρτογράφηση για τον ψεκασμό είναι οι κυριότερες αλλαγές. Αυτές είχαν θετικές επιπτώσεις και στην κατανάλωση, η οποία, σύμφωνα με την Kawasaki, είναι 16% χαμηλότερη έναντι του Z1000. Υπάρχουν επίσης δύο χαρτογραφήσεις με τη δεύτερη να περιορίζει τη ισχύ περίπου στο 75%. Διαφορετική είναι και η κλιμάκωση των σχέσεων του κιβωτίου με την πρώτη και τη δεύτερη σχέση να έχουν κοντύνει, ενώ οι υπόλοιπες είναι μακρύτερες. Όλα αυτά μπορεί να μοιάζουν βαρετά στα χαρτιά αλλά, όπως θα ανακαλύψετε παρακάτω, το αποτέλεσμα στο δρόμο είναι ακριβώς το αντίθετο!

Φρένα: Δύναμη και αίσθηση Η επιλογή των φρένων θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ακόμη και τυπική για μια μοτοσικλέτα σαν το Versys και αυτό μόνο καλό μπορεί να είναι. Δαγκάνες τετραπίστονες συνδυάζονται με κυματιστούς δίσκους 300 χλστ. μπροστά, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί μία μονοπίστονη και δίσκος 250 χλστ. Η δύναμη έρχεται σε μεγάλες δόσεις και άμεσα χωρίς να υπάρχει αρχικό δάγκωμα και τα χιλιόμετρα πέφτουν γρήγορα ακόμη και αν κινείστε κοντά στην τελική του Versys που ξεπερνά τα 240 χλμ./ώρα. Σε δρόμο με καθόλου ή μικρές ανωμαλίες, ακόμη και στο βρεγμένο το νέας γενιάς ABS λειτουργεί εξαιρετικά και εκμεταλλεύεται στο έπακρο τα φρένα. Σε μεγαλύτερες και συνεχόμενες ανωμαλίες δείχνει να αργείι λίγο και να διανύει περισσότερα μέτρα από όσο θα έπρεπε. 42

Διαστάσεις Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 4Κ, Y/Ψ, 16β

Κυβισμός (κ.εκ.)

1.043

Διάμ. x Διαδρομή (χλστ.)

77x56

Συμπίεση (:1)

10.3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

118/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

10,4/7.700

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρ. ρεζ. (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

7,1

Βάρος, πλήρες (kg)

239

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

245

Χορταστική απόδοση, πολιτισμένη λειτουργία, σωστός μπάσος ήχος και κατανάλωση που ικανοποιεί. Με λογική χρήση στο γκάζι η αυτονομία μπορεί ακόμη και να ξεπεράσει τα 300 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ.

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Ελαστικό Π

120/70-17" 180/55-17"

Δυνατά και με καλή αίσθηση τα φρένα και πολύ καλή λειτουργία από το ABS. Η απόδοση του θα μπορούσε να είναι καλύτερη σε δρόμο με συνεχόμενες ανωμαλίες.

Μήκος (χλστ.) Πλάτος (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.)

2.235 900 1.520 845

Αναρτήσεις: Ποιοτικές λύσεις Οι αναρτήσεις του Kawasaki προέρχονται από την Kayaba. Το σχεδόν οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ συνδέεται με το ψαλίδι μέσω μοχλικού τοποθετημένου πάνω από αυτό. Η χωροταξική διευθέτηση της Kawasaki οδήγησε το καζανάκι της εξάτμισης κάτω από το τελευταίο, εκεί που θα ήταν κανονικά το μοχλικό. Έτσι το Versys βγήκε κερδισμένο σε δύο σημεία. Η εξάτμιση βρίσκεται μακριά από το αμορτισέρ με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται από τη θερμότητα που εκλύει. Το δεύτερο κέρδος αφορά το αυξημένο μέγεθος που έχει το καζανάκι, κάτι που περιόρισε το μέγεθος του τελικού άρα και το βάρος του. Το 43άρι ανεστραμμένο πιρούνι αποτελεί τη νέα γενιά αναρτήσεων της Kayaba. Χάρη σε νέα στοιχεία που χρησιμοποιεί, η απόκρισή του, καθώς περνά από το στάδιο της συμπίεσης σε αυτό της επαναφοράς είναι ταχύτερη σε σχέση με ένα συμβατικό, ενώ παράλληλα είναι και πιο ελαφρύ.

Από εδώ ρυθμίζεται πολύ εύκολα η προφόρτιση του ελατηρίου στο πίσω αμορτισέρ απαιτώντας ελάχιστο χρόνο.

versys_1000:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:48

Στο δρόμο:Ταρζάν στην πόλη, άρχοντας στο ταξίδι Η ανάλαφρη αίσθηση που λαμβάνεις από το Versys δεν συνάδει με τα 239 «πλήρη» κιλά του. Αλλάζει κατεύθυνση πανεύκολα ακόμη και με πολλά χιλιόμετρα στο κοντέρ του, ενώ με την ίδια ευκολία ελίσσεται στην πόλη χάρη και στο μεγάλο κόψιμο του τιμονιού αλλά και το σωστό ζύγισμά του. Οι αναρτήσεις φιλτράρουν άψογα τις ανωμαλίες και σε συνδυασμό με την υψηλή ποιότητα κύλισης που προσφέρουν, ενισχύουν ακόμη περισσότερο το αίσθημα της άνεσης που λαμβάνει ο αναβάτης. Μερίδιο ευθύνης σε αυτό φέρει και ο 4κύλινδρος κινητήρας με τη βελούδινη λειτουργία που μπορεί να αλλάξει πρόσωπα ανάλογα με

τη διάθεσή σας. Μπορείτε να κινείστε όλη μέρα νωχελικά με 6η σχέση στο θετικό κιβώτιο και να έχετε παράλληλα αρκετή ροπή για μία σβέλτη προσπέραση. Κανένα πρόβλημα για το μοτέρ που δείχνει να αδιαφορεί για το φορτίο που βρίσκεται πάνω στη μοτοσικλέτα. Καθόλου αδιάφορο δεν μένει όμως αν κατεβάσετε δυο-τρεις σχέσεις και χουφτώσετε το γκάζι δείχνοντας αμέσως ότι σφύζει από ζωντάνια. Ο μπάσος ήχος του αγριεύει και πορώνει, οι στροφές ανεβαίνουν γρήγορα και το τράβηγμα είναι απολαυστικό σε όλη την κλίμακα λειτουργίας. Δεν είναι τόσο δυνατό όσο στο Ζ1000 αλλά δεν έχει σημασία, ειδικά όταν «βλέπεις»

240 χλμ./ώρα για πλάκα και έχεις τόσο καλή απόδοση χαμηλά. Από στάση, η μοτοσικλέτα πετάγεται δυνατά μπροστά και με πρώτη ή δεύτερη σχέση και οι σούζες ισχύος κάνουν την εμφάνισή τους απόλυτα φυσικά παρά την ύπαρξη του KTRC. Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που φέρει το Versys επιτρέπει τα παιχνίδια παρεμβαίνοντας μόνο όταν πραγματικά χρειάζεται, στις δύο πρώτες θέσεις λειτουργίας του. Η τρίτη επιλογή αποτρέπει τις σούζες και δεν αφήνει τον πίσω τροχό να πλαγιολισθήσει. Ό,τι χρειάζεστε δηλαδή για να κινηθείτε με ασφάλεια στο βρεγμένο. Στην εθνική το Versys θα τα καταφέρει εξαιρετικά κα-

ταπίνοντας χιλιόμετρα με βουλιμία. Κινούμενοι κοντά στα 170 χλμ./ώρα θα κάνετε στάσεις μόνο για ανεφοδιασμό, αφού ούτε εσείς ούτε ο συνεπιβάτης θα παραπονεθείτε για έλλειψη άνεσης. Μάχιμο και στις στροφές αποδεικνύεται το Versys και τα γονίδια που κληρονόμησε από το Ζ1000 δεν κρύβονται. Αν το πιάσεις από το σβέρκο δεν θα παραπονεθεί αλλά το μουδιασμένο σε αίσθηση πιρούνι θα σου δείξει πως δεν έχει φτιαχτεί για οριακή οδήγηση. Με έναν πολύ γρήγορο ρυθμό, όμως, είναι απολαυστικό και θα πλαγιάσει με προθυμία που θυμίζει μονοκύλινδρο on-off και όχι πολυκύλινδρο χιλιάρι.

ο 4κύλινδρος κινητήρας με τη βελούδινη λειτουργία που μπορεί να αλλάξει πρόσωπα ανάλογα με τη διάθεσή σας.

Συμπέρασμα: Πας παντού και κάθε μέρα Οι Ιάπωνες χαρακτηρίζουν τη νέα τους μοτοσικλέτα ως Adventure bike αποφεύγοντας τον όρο on-off. Πολύ καλά κάνουν θα πούμε εμείς αφού οι ικανότητες του Versys εκτός δρόμου περιορίζονται στο πέρασμα από έναν βατό χωματόδρομο με μεγαλύτερη ασφάλεια από ό,τι με ένα street και περίπου την ίδια ταχύτητα. Ωστόσο, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το Kawasaki παρουσιάζεται ικανότατο

επιδεικνύοντας έναν ώριμο και ολοκληρωμένο χαρακτήρα. Πόλη, ταξίδι και επαρχιακός αποτελούν τα πεδία δράσης του, όπου θα τα καταφέρει εξίσου καλά και στις τρεις περιπτώσεις με τον απολαυστικό κινητήρα να κλέβει παντού τις εντυπώσεις. Αν ψάχνετε για μία μεγάλη μοτοσικλέτα μπαλαντέρ για να τη χρησιμοποιείτε και καθημερινά το νέο μοντέλο της Kawasaki μπορεί να σας δώσει τη λύση. 43

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:50

Scooter από 35 ευρώ το μήνα

Επιμέλεια: Θ. Παπαδημητρόπουλος

Scooter με πόσο;

Μπορεί οι οικονομικές συνθήκες να είναι δύσκολες και η απόκτηση ενός νέου scooter να φαντάζει σαν μακρινό όνειρο, ωστόσο, τα πράγματα δεν είναι τόσο δύσκολα. Υπάρχει λύση και αυτή ονομάζεται χρηματοδότηση!

ιλάμε, φυσικά, για τα χρηματοδοτικά προγράμματα των εταιρειών, τα οποία επιτρέπουν στους επίδοξους αγοραστές να ελαφρύνουν σε σημαντικό βαθμό το οικονομικό φορτίο που τους βαραίνει τα τελευταία χρόνια. Ειδικά στην κατηγορία των scooter, εκεί που η πλειονότητα των μοντέλων διατίθεται σε οικονομική τιμή και, σε πολλές εταιρείες ισχύουν προσφορές και μειωμένες τιμές, η αγορά μέσω ενός χρηματοδοτικού που θα σας εξασφαλίσει την απο-

πληρωμή σε χαμηλές μηνιαίες δόσεις είναι μια εύκολη υπόθεση που δεν πρόκειται να επιβαρύνει σε μεγάλο βαθμό τον προϋπολογισμό σας. Για παράδειγμα, μπορείτε να αποκτήσετε ένα αστικό scooter 150 κ.εκ. με 37 ευρώ το μήνα, ένα μεσαίου κυβισμού μοντέλο με περιαστικές δυνατότητες με 70 ευρώ το μήνα ή ένα φουλ εξοπλισμένο mega scooter με κάτι περισσότερο από 180 ευρώ το μήνα! Φυσικά, οι επιλογές στα μοντέλα, αλλά και στα

χρηματοδοτικά προγράμματα είναι πολλές. Σκεφτείτε ότι, εκτός των χρηματοδοτικών που σας παρουσιάζουμε στις παρακάτω σελίδες, υπάρχουν και άλλα που μπορεί να ταιριάζουν γάντι στις δυνατότητές σας. Εμείς επιλέξαμε να σας παρουσιάσουμε αυτά που μειώνουν στο μεγαλύτερο βαθμό τη μηνιαία δόση σας και δεν απαιτούν προκαταβολή. Κατά κανόνα, λοιπόν, μιλάμε για την απόκτηση ενός scooter με 0% προκαταβολή και εξόφληση σε 72 μηνιαίες δόσεις. Χάρη σε αυτά τα προ-

γράμματα, ο προϋπολογισμός σας δεν πρόκειται να επιβαρυνθεί σε μεγάλο βαθμό και η εξόφληση θα γίνει όσο πιο ανώδυνα γίνεται. Δείτε, λοιπόν, τα scooter που σας παρουσιάζουμε στις επόμενες σελίδες και τα οποία κατηγοριοποιήσαμε σύμφωνα με το μηνιαίο ποσό της δόσης που απαιτούν (μέχρι 55 ευρώ το μήνα, 55-100 ευρώ το μήνα και άνω των 100 ευρώ το μήνα) και δείτε ποιο από αυτά βολεύει περισσότερο την καθημερινότητά σας, αλλά, κυρίως, και την τσέπη σας.

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:51

Scooter μέχρι 55 το μήνα Daytona Miro 130

Kymco Like 125

Η οικονομική πλευρά της οικονομίας

ι compact διαστάσεις του Miro 130 και οι τροχοί των 10 ιντσών εξασφαλίζουν άριστη ευελιξία στο κέντρο της πόλης και ο μικρός κινητήρας υπόσχεται μέγιστη οικονομία και χαμηλό κόστος συντήρησης που ταιριάζει γάντι με τη χαμηλή του τιμή. Με τιμή που ταιριάζει περισσότερο σε scooter 50 κ.εκ. παρά σε μοντέλο με κινητήρα που ξεπερνά τα 125 κ.εκ., το Miro είναι οικονομικό, αλλά, παράλληλα, και εξαιρετικά πρακτικό. Επιπλέον, είναι ίσως το μοναδικό scooter με φορτιστή για την μπαταρία του αλλά και δείκτη για την τάση της

Honda PCX 125

Του αρέσει η κίνηση!

αρά τις μικρές του διαστάσεις, το Like αποδεικνύεται βολικό και άνετο. Επιπλέον, ο κινητήρας έχει δύναμη χαμηλά, ώστε να κινηθεί σε χαμηλές ταχύτητες, ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα του, ενώ βάρος και διαστάσεις ευνοούν τις επιτόπιες μανούβρες. Σε μεγαλύτερες ταχύτητες, θα εντυπωσιάσει με τη σταθερότητά του και πλαίσιο και πιρούνι θα κάνουν εξαιρετική δουλειά σε αυτήν την περίπτωση.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς

1.845

(χωρίς Ε.Τ.Τ)

Προκ/βολή

Μηνιαία δόση (ευρώ)

37,58 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

7,2/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,9/6.500

Βάρος (κιλά):

110

στον πίνακα οργάνων, αξεσουάρ ιδιαίτερα χρήσιμο για όσους αφήνουν το scooter τους ακίνητο για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

1.295

55,83 x24

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

129

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

9/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,8/6.500

Βάρος (κιλά):

108

Διακόπτει τα έξοδα!

Honda φρόντισε, πριν βγάλει στον Xρηματοδοτικό έξω κόσμο το «καμάρι» της, να το Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ) εξοπλίσει με τα καλύτερα δυνατά εφόδια: 2.590 0% 50,10 x72 αισθητική, ποιότητα κατασκευής, χώρους και ποιότητα κύλισης. Ακόμα και αν αγνοήσετε την τόσο χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την ευαισθησία που δείχνει στο περιβάλλον, το PCX αποτελεί ένα ολοκληρωμένο, ιδιαίτερα καλό και μαγικά αγχολυτικό scooter. Εν ολίγοις, η Honda με το PCΧ ανοίγει το δρόμο στα φτηνά, πράσινης λογικής και τεχνολογικά προηγμένα δίκυκλα, χάρη στο σύστημα Idle Stop. Το συγκεκριμένο σύστημα σβήνει τον κινητήρα όταν είναι σε αδράνεια για μερικά δευτερόλεπτα (για παράδειγμα, στο φανάρι) και τον εκκινεί ξανά αυτόματα με το άνοιγμα του γκαζιού. Αυτό σημαίνει ότι μέσα στην πόλη, η κατανάλωση του PCX είναι ιδιαίτερα χαμηλή.

Παρά τις μικρές διαστάσεις του scooter, η σέλα είναι μεγάλη και άνετη και κάτω από αυτή θα χωρέσει ένα full face κράνος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,9

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

11,1/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,1/6.000

Βάρος (κιλά):

124,4

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:53

Scooter από 35 ευρώ το μήνα SYM HD2 200i

Kymco Agility City 200i

Η εξέλιξη μιας πετυχημένης συνταγής

Ευελιξία στην πόλη

ε το όνομα HD2 200i, το δημοφιλές scooter της SYM είναι ακόμη καλύτερο, με πιο sport χαρακτήρα, αλλά και επίπεδα πρακτικότητας που παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας είναι βελτιωμένος στο σύνολό του. Αποδίδει καλύτερα στις χαμηλές στροφές λειτουργίας, είναι πιο οικονομικός και οι εκπομπές ρύπων είναι μειωμένες. Μέσα στην πόλη, οι μαζεμένες διαστάσεις και ο κινητήρας του αποτελούν τα δυνατότερα χαρτιά του και το HD2 μπορεί να κινηθεί με σβελτάδα ανάμεσα σε αυτοκίνητα, να χωθεί παντού και να αλλάξει κατεύθυνση με μεγάλη ευκολία, ανεξαρτήτως εμπει-

… σβέλτος χαρακτήρας του Agility City γίνεται σύντομα αντιληπτός από τον σχεδιασμό του scooter. To Agility δείχνει αμέσως τις sport διαθέσεις του, χάρη στις έντονες γωνίες των πλαστικών, τη λεπτή σιλουέτα του, τον πολυγωνικό προβολέα και την κοντή μαύρη ζελατίνα του. Παρά τον επιθετικό του σχεδιασμό και τις ανάλογα επιθετικές διαθέσεις του, όμως, το Agility είναι και άνετο. Η θέση οδήγησης δίνει όρθια και φυσική θέση στο σώμα και ο χώρος για τα πόδια του αναβάτη είναι

ικανοποιητικός. Οι χώροι, τέλος, ενισχύονται σημαντικά από το top case που ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς

2.285

(χωρίς Ε.Τ.Τ)

Προκ/βολή

Μηνιαία δόση (ευρώ)

46,54 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

129

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

9/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,8/6.500

Βάρος (κιλά):

108

Peugeot Tweet 150

Η ελαφρότητα της αστικής μετακίνησης

ο Tweet ξεχωρίζει οπωσδήποτε χάρη στην αισθητική του, αλλά μπορεί να ξεχωρίσει και για άλλα πλεονεκτήματα. Οι μικρές του διαστάσεις και το χαμηλό του βάρος εγγυώνται ότι και ο πλέον άπειρος αναβάτης θα νιώσει άνετα μαζί του, ενώ οι μεγάλοι τροχοί φροντίζουν για τη σταθερότητα. Οι διαστάσεις του θα το βγάλουν ασπροπρόσωπο στην πόλη, καθώς χάρη στο μικρό του βάρος θα κινηθεί ευέλικτα και θα χωθεί σχεδόν παντού μες στην κίνηση. Πρόκειται, λοιπόν, για μία δοκιμασμένη συνταγή από την Peugeot, με πιασάρικο όνομα, δυνατό κινητήρα και φινετσάτη εμφάνιση που δεν περνά απαρατήρητη.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

1.899

37,03 x72*

*: Ισχύει και χρηματοδοτικό με 12 άτοκες δόσεις των 158,28 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

149,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10,3/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1/6.500

Βάρος (κιλά):

115

Τη νεανική αισθητική του συνόλου ακολουθεί και ο πανέμορφος πίνακας οργάνων.

ρίας ή σωματότυπου. Μεγάλο πλεονέκτημα, τέλος, αποτελούν και οι μεγάλοι τροχοί του, οι οποίοι ενισχύουν την ασφάλεια και τη σταθερότητα του HD2 200i.

Xρηματοδοτικό * Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

2.995

59,59 x72

* Ισχύει και επιδοτούμενο πρόγραμμα με 24 δόσεις των 107,92 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

171,2

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

139

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

Yamaha Xenter 150 Τop Case

4/4/2012

6:54

Η λύση για το κέντρο!

ο scooter της Yamaha είναι σύγχρονο και πρακτικό μοντέλο που θα δείξει το καλύτερό του πρόσωπο στην πόλη. Ο κινητήρας είναι απολαυστικός και οι αποκρίσεις του γκαζιού άμεσες, ενώ το μικρό μέγεθος και το χαμηλό βάρος του Xenter του επιτρέπουν να κινηθεί με τεράστια ευελιξία στους πηγμένους Χάρη στο στάνταρ top case, το Xenter δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα χώρων.

δρόμους. Το πίσω μονό αμορτισέρ, από την άλλη, είναι ικανό να προσδώσει κάποια περισσότερο sport χαρακτηριστικά στη συμπεριφορά του scooter. Επιπλέον στοιχεία του Xenter, για τα οποία είναι περήφανη η Yamaha, είναι η χαμηλή κατανάλωση και τα αραιά διαστήματα service που απαιτεί.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

155

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15,5/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,5/7.250

Βάρος (κιλά):

142

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

3.090

55 x72

Scooter με 55-120 το μήνα Aprilia Scarabeo 200 i.e.

Επιλογή στην οικονομία!

ο Scarabeo 200 Dual Map αποτελεί ένα ξεχωριστό μοντέλο για πολλούς λόγους. Ο σημαντικότερος από αυτούς είναι το γεγονός ότι αποτελεί το μοναδικό scooter (μόνο στις εκδόσεις των 125 και 200 κ.εκ.) που διαθέτει επιλογή χαρτογράφησης, ανάμεσα σε sport και eco. Επιπλέον, παρά τη σύγχρονη τεχνολογία που φέρει, το Scarabeo έχει μια όχι τόσο ρετρό όσο νοσταλγική αισθητική. Επιπλέον, με συνδυασμένα φρένα, χώρο κάτω από τη σέλα που θα χωρέσει ένα jet

κράνος, αλλά και αέρινη συμπεριφορά στο δρόμο, το Scarabeo Dual Map αποτελεί ένα χαρακτηριστικό αστικό scooter.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

2.830

10%

89 χ36

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

181

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

19/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1.7/7.000

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

Honda SH 300i

Η κορυφή είναι μονόδρομος!

ο ανανεωμένο SH 300i έχει βελτιωθεί στα σημεία και φλερτάρει επίμονα με την κορυφή. Τα επίπεδα άνεσης είναι ψηλότερα, χάρη στη νέα σέλα και τον μεγάλο χώρο για τα πόδια, ενώ και η οδική του συμπεριφορά είναι ακόμη καλύτερη. Στο δρόμο, το μικρό πλάτος και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, επιτρέπουν στο SH να τρυπώσει και στο πιο μικρό πέρασμα, καταβάλλοντας ελάχιστη προσπάθεια στους συνεχείς ελιγμούς, χάρη στο εξαιρετικό ζύγισμα του πλαισίου. Σε δρόμο με στροφές, το scooter της Honda είναι μία αποκάλυψη. To νέο πλαίσιο σε αφήνει να πάρεις μεγάλες κλίσεις και όσο καλύτερη είναι η ποι-

ότητα της ασφάλτου τόσο πιο γρήγορα θα στρίψεις. Οι τροχοί δίνουν πολύ καλή πληροφόρηση για τα επίπεδα της πρόσφυσης και ο ρυθμός θα πρέπει να ανέβει σε πολύ υψηλά επίπεδα για να διαμαρτυρηθεί το SH.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

4.680

93,43 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

279,1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

27/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,7/6.000

Βάρος (κιλά):

167

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:55

Scooter από 35 ευρώ το μήνα Peugeot Geopolis 300 RS

Kymco People GTi 200 / 300

Ο λαός θέλει σβελτάδα!

Το καθημερινό sport

Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

ικροκαμωμένο, ελαφρύ και με μεγάλο κόψιμο τιμονιού, το GTi χώνεται παντού, ενώ οι μεγάλοι του τροχοί δε θα σε προβληματίσουν για τη σταθερότητά του. Όσον αφορά στον κινητήρα, αυτός είναι τεχνολογίας G5 και αποτελεί ίσως το καλύτερο στοιχείο πάνω στο People GΤi. Είναι ισχυρότερος του ανταγωνισμού και οι επιδόσεις του θυμίζουν κινητήρα μεγαλύτερου κυβισμού. Ακόμη και κάτω από πίεση, το People θα παραμείνει σταθερό. Όταν η διαδρομή περιλαμβάνει στροφές, το Kymco μπορεί να πλαγιάσει πολύ εύ-

κολα και να αλλάξει κλίση χωρίς δισταγμό. Οι σφιχτές αναρτήσεις που ίσως στερήσουν κάποιους πόντους άνεσης δικαιώνονται εδώ και συνεργάζονται άψογα με το πλαίσιο, το οποίο είναι κοινό και στις δύο εκδόσεις.

Xρηματοδοτικό 4.290

Τεχνικά χαρακτηριστικά Χωρητικότητα (κ.εκ.):

4T, 1Κ, Υ/Ψ 205

3.395

(χωρίς Ε.Τ.Τ)

Προκ/βολή

Μηνιαία δόση (ευρώ)

69,15 x72

Xρηματοδοτικό 300 Μετρητοίς

4.295

(χωρίς Ε.Τ.Τ)

Προκ/βολή

Μηνιαία δόση (ευρώ)

87,49 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.):

4T, 1Κ, Υ/Ψ 299

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

21,1/8.000

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

28,9/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/6.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3,1/6.250

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

Piaggio Beverly 350 Sport Touring

168

ο Geopolis 300 της Peugeot αποτελεί ένα από τα πιο ολοκληρωμένα scooter της αγοράς, χάρη στην ικανότητά του, όχι μόνο να προσαρμόζεται, αλλά και να διαπρέπει σε κάθε περίπτωση. Ο κινητήρας των 278 κ.εκ. είναι ισχυρός και γραμμικός, το πλαίσιο είναι άκαμπτο και αναρτήσεις-φρένα συνεργάζονται άψογα για την άνεση και την ενεργητική ασφάλεια. Η συμπεριφορά του στο δρόμο είναι εξαιρετική, είτε στις

αντίξοες συνθήκες της κίνησης είτε σε ανοιχτό δρόμο, η ποιότητα κύλισης κυμαίνεται σε πολύ υψηλά επίπεδα, ενώ η αισθητική του είναι ακόμη καλύτερη στην έκδοση RS.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

21,9/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,3/6.000

Βάρος (κιλά):

159

Το άλλο πρόσωπο του Beverly!

ο βασικότερο από τα θετικά χαρακτηριστικά του νέου Beverly 350 Sport Touring εντοπίζεται στον κινητήρα των 330 κ.εκ. Ο νέος κινητήρας είναι ισχυρότερος και ελαφρύτερος (κατά 10 κιλά, σε σύγκριση με έναν 400 κ.εκ., αλλά σχεδόν με τις ίδιες επιδόσεις). Διαφορές με τα υπόλοιπα Beverly θα εντοπιστούν και στον τομέα της άνεσης, μιας και το νέο Beverly διαθέτει ζελατίνα μεσαίου μεγέθους στον στάνταρ εξοπλισμό του, στο βάρος, αλλά και στην αισθητική του, μιας και οι Ιταλοί άλλαξαν αρκετές λεπτομέρειες πάνω του, με αποτέλεσμα ο σχεδιασμός του να είναι πιο φρέσκος. Οι αποθηκευτικές του δυνατότητες, από την άλλη, δεν έχουν αλλάξει και το Beverly μπορεί να φιλοξενήσει δύο jet κράνη ή ένα full face και αρκετά μικροπράγματα κάτω από τη σέλα του.

83,65 x72

Xρηματοδοτικό 200 Μετρητοίς

Κινητήρας:

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

4.800

10%

119,8 χ48

Ο κινητήρας των 330 κ.εκ. χαρίζει στο Beverly 350 επιδόσεις scooter 400 κ.εκ..

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

330

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

33,3/8.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3,3/6.250

Βάρος (κιλά):

177

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:56

Suzuki Sixteen 150 Τοp Case

Με DNA… παπιού!

ο scooter της Suzuki βασίζεται στους μεγάλους τροχούς του (εξ’ ου και το όνομα Sixteen), αλλά όχι μόνο σε αυτούς. Η λειτουργία και οι επιδόσεις του κινητήρα είναι ικανοποιητικές και το στήσιμο του scooter του χαρίζει μια στιβαρή αλλά και αέρινη αίσθηση. Η αισθητική είναι σύγχρονη, με κάποιες αιχμηρές πινελιές που το κάνουν ακόμη πιο ελκυστικό. Όλα τα παραπάνω έχουν ως αποτέλεσμα ένα scooter ευέλικτο, ελαφρύ κι ευκολοδήγητο, το οποίο θα ικανοποιήσει με την πρακτικότητα που

προσφέρει. Επιπλέον, διαθέτει και στάνταρ top case στον εξοπλισμό του, γεγονός που αυξάνει την πρακτικότητά του.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

3.295

60,38 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

156

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

135

SYM Citycom 300 EFI

Citycom-muter!

ο Citycom αποτελούσε ανέκαθεν ένα από τα πιο αξιόλογα scooter με μεγάλους τροχούς, κυρίως επειδή δεν άφηνε το μέγεθός τους να επηρεάσουν τα υψηλά επίπεδα άνεσης και χώρων. Το scooter της SYM συνδυάζει την άνεση και τους μεγάλους χώρους με την ευκινησία και τις μεγάλες δυνατότητες εντός και εκτός πόλης με επιτυχία, χάρη στον σχεδιασμό του, αλλά και τον πολύ καλό κινητήρα του. Επιπλέον, όλα τα θετικά του σημεία βελτιώθηκαν περαιτέρω το 2011, με αποτέλεσμα την ανανεωμένη (και περισσότερο sport) αισθητική,

τη μεγαλύτερη άνεση και εργονομία και τον οικονομικότερο και ισχυρότερο κινητήρα.

Xρηματοδοτικό* Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

3.795

77,5 x72

* Ισχύει και επιδοτούμενο πρόγραμμα με 24 δόσεις των 162,08 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4T, 1Κ, Υ/Ψ, 4Β 262,8

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

24/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,4/5.500

Βάρος (κιλά):

182

Scooter Scooter με με περισσότερα περισσότερα των των 120 120 το το μήνα μήνα Aprilia SRV 850

Το μεγαλύτερο και ισχυρότερο

o μεγαλύτερο scooter παραγωγής της Aprilia ονομάζεται SRV 850 και στην ουσία πρόκειται για ένα Gilera GP 800 ντυμένο με τα χρώματα της Aprilia και έντονα επηρεασμένο αισθητικά από το RSV4! Όπως εύκολα παρατηρεί κανείς, το SRV 850 διαθέτει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία δανεισμένα από το RSV. Οι διαφορές, όμως, ανάμεσα στα δύο scooter δεν περιορίζονται στον αισθητικό τομέα. Χάρη σε μικροεπεμβάσεις στον κινητήρα, η ισχύς και η ροπή αυξήθηκαν σε μικρό βαθμό. Επιπλέον, το RSV είναι ελαφρύτερο του GP800 κατά 5 κιλά, ενώ διαθέτει νέες αναρτήσεις που βελτιώνουν ακόμη περισσότερο την οδική του συμπεριφορά. Συγκεκριμένα, το πιρούνι των 41 χλστ και το μονό πίσω αμορτισέρ επαναρυθμίστηκαν, για ακόμη πιο στιβαρή συμπεριφορά.

Xρηματοδοτικό

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

Κινητήρας:

9.960

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

839,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

76/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

7,8/6.000

10%

165 χ72

Βάρος (κιλά):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

249

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:57

Scooter από 35 ευρώ το μήνα BMW C 600 Sport & C 650 GT

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

Οι διαφορετικοί δίδυμοι Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 2Κ, Υ/Ψ

Θα ανακοινωθούν σύντομα

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

647

α δίδυμα scooter της BMW διαθέτουν κοινό κινητήρα και πλαίσιο, αλλά διαφορετικό χαρακτήρα που τα ξεχωρίζει. Όσον αφορά στο C 600 Sport, αυτό διαθέτει τον πιο sport χαρακτήρα. Η διαφορά γίνεται αρχικά αισθητή στη σαφώς πιο δυναμική εμφάνιση και το μικρότερο όγκο των πλαστικών, ενώ είναι κατά 12 κιλά ελαφρύτερο του GT. Όσον αφορά στη θέση οδήγησης, έμφαση έχει δοθεί στη δυναμική οδήγηση, στον έλεγχο και στην αίσθηση. Το C 650 GT, από την άλλη, είναι πιο τουριστικό. Ο σχεδιασμός του είναι πιο συντηρητικός από αυτόν του Sport και ο μεγαλύτερος όγκος των πλαστικών σε συνδυασμό με την ψηλότερη και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, μαρτυρούν και την καλύτερη προστασία των επιβατών από τα καιρικά στοιχεία. Οι τουριστικές διαθέσεις του GT γίνονται εμφανείς και από τη γενικότερη εργονομία του.

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

60/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

6,73/6.000

Βάρος (κιλά, πλήρες):

249 / 261

Honda Integra

Scooter ή μοτοσικλέτα;

ο νέο Integra συνδυάζει τον κόσμο των scooter με αυτό των μοτοσικλετών και συγκεντρώνει τα θετικά σημεία και από τους δύο: Αρχιτεκτονική πλαισίου αντίστοιχη με μίας μοτοσικλέτας (μοτέρ μπροστά και μέσα στο πλαίσιο και συμβατικό ψαλίδι με μονό αμορτισέρ), τροχοί 17 ιντσών, μεγάλες διαδρομές στις αναρτήσεις, φρένα με

C-ABS, και προστασία από τα στοιχεία της φύσης ανάλογη με των scooter. Παράλληλα ο νέος δικύλινδρος κινητήρας, με την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, συνδυάζεται με το DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη δεύτερης γενιάς και διαθέτει δύο αυτόματες λειτουργίες (D και S για κανονική και σπορ οδήγηση αντίστοιχα) και μία πλήρως χειροκίνητη.

Ο μπροστινός τροχός του Integra έχει… μοτοσικλετιστική διάμετρο, στις 17 ίντσες.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

9.390

181,63 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

670

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

51/6.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

6,1/4.250

Βάρος (κιλά, πλήρες):

4T, 2Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

238

scooter_me_doseis:touring_pilio.qxd

5/4/2012

2:21

Piaggio MP3 300 Yourban LT

Quadro 350D

Ασφάλεια και ευελιξία!

ο Yourban 300 LT αποτελεί μια παράλληλη πρόταση για όσους επιθυμούν ένα τρίτροχο scooter, αλλά δεν είναι διατεθειμένοι να απαρνηθούν τη σπορτίφ συμπεριφορά και την αντοχή στην πίεση. Τα επίπεδα πρόσφυσης που προσφέρουν οι εμπρόσθιοι τροχοί του Yourban στους αστικούς δρόμους, απλά δε συγκρίνονται με ένα δίκυκλο, είτε μιλάμε για βρεγμένο οδόστρωμα είτε για μπλοκάρισμα τροχών είτε για μεγάλη κλίση στη στροφή. H συγκεκριμένη έκδοση με το όνομα LT οδηγείται με δίπλωμα αυτοκινήτου. και διαθέτει

Σταθερά ασφαλές

και ποδόφρενο στο δεξί μέρος της ποδιάς, το οποίο ενεργοποιεί και τα τρία φρένα του Yourban.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

6.070

10%

171 χ48

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22,8/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,44/5.750

Βάρος (κιλά):

211

ο scooter της Quadro είναι εφοδιασμένο με το υψηλής τεχνολογίας υδροπνευματικό σύστημα ανάρτησης HTS (Hydraulic Tilting System), μία παγκόσμια καινοτομία που προσδίδει στο όχημα σταθερότητα, ικανότητα ελιγμών, ασφάλεια και οδηγική απόλαυση, καθώς επιτρέπει και στους δύο εμπρόσθιους τροχούς να γέρνουν ταυτόχρονα και να προσαρμόζονται διαρκώς στην επιφάνεια του δρόμου. Επιπλέον, η αισθητική του είναι μοναδική και διαθέτει αρκετά επιθετικά στοιχεία, ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός για διαδρομές εντός και εκτός πόλης και

Yamaha T-Max ΑΒS

φρένα και αναρτήσεις συμπληρώνουν την πολύ καλή εικόνα που σου δίνει το scooter, είτε κινείσαι χαλαρά είτε το πιέζεις.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

5.995

119,27 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

313

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,4/6.000

Βάρος (κιλά):

210

Η ελαφρότητα της αστικής μετακίνησης

νανεωμένο και πιο επιθετικό αισθητικά, μεγαλύτερο σε κυβισμό και βελτιωμένο στα μηχανικά του μέρη εμφανίζεται το νέο Yamaha T-Max. Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας μεγάλωσε στα 530 κ.εκ. (από 499) και αποδίδει 46 ίππους και 5,33 kgm ροπής. Τα νούμερα αυτά αποδίδονται σε χαμηλότερες σ.α.λ. σε σχέση με πριν καθώς η Yamaha έδωσε ιδιαίτερη σημασία στις επιταχύνσεις από στάση αλλά και στις ρεπρίζ με χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες κίνησης. Οι αλλαγές στη μετάδοση και το νέο αλουμινένιο ψαλίδι μείωσαν το συνολικό βάρος του ΤΜax κατά 4 κιλά (217 από 221). Νέα, τέλος, είναι και τα φρένα, οι ζάντες αλουμινίου και το πλαϊνό σταντ.

Xρηματοδοτικό Μετρητοίς Προκαταβολή Μηνιαία δόση (ευρώ)

11.650

209 x72

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

530

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

46/6.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

5,33/5.250

Βάρος (κιλά):

217

on-off_eisagogi:touring_pilio.qxd

4/4/2012

6:59

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Moto Τρίτη

Μεγάλα on-off

Περιπέτεια παντός εδάφους H

διπλή τους ιδιότητα και το γεγονός ότι, στην πλειοψηφία τους, δε θα διστάσουν να λερώσουν τα λάστιχά τους, τα καθιστά ιδανική επιλογή για μια μεγάλη μερίδα Ελλήνων αναβατών, οι οποίοι έχουν στο αίμα τους τα ταξίδια. Βασικά πλεονεκτήματα των μεγάλων on-off,

όσον αφορά στα ταξίδια, αποτελεί το γεγονός ότι προσφέρουν υψηλά επίπεδα άνεσης (ίσως τα υψηλότερα μετά τα touring μοντέλα) και είναι σχεδιασμένα ώστε να καταπίνουν με ευκολία εκατοντάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, ένα ακόμη στοιχείο που ευνοεί την πορεία των μεγάλων on-off στην Ελλάδα

είναι το γεγονός ότι διαθέτουν και δυνατότητες εκτός δρόμου. Ειδικά σε μια χώρα όπως η δική μας, όπου οι ομορφιές είναι πολλές και συνήθως κρύβονται μακριά από την άσφαλτο, ένα on-off μπορεί να αποτελέσει τον καλύτερο σύντροφο στο ταξίδι. Οι ίδιες οι εταιρείες, εξάλλου,

φροντίζουν ώστε πολλά από τα μεγάλα on-off τους να διαθέτουν περιπετειώδη χαρακτήρα, κάτι που σημαίνει ότι, εκτός από άνετα, οφείλουν να μπορούν να κινηθούν σχεδόν παντού. Ωστόσο, οι τάσεις των τελευταίων ετών θέλουν πολλά μοντέλα της κατηγορίας να ενισχύουν περισ-

on-off_eisagogi:touring_pilio.qxd

4/4/2012

7:00

Η κατηγορία των μεγάλων on-off έχει συνδεθεί με τα ταξίδια και αυτό αποτελεί έναν από τους βασικότερους λόγους που τα συγκεκριμένα μοντέλα είναι τόσο δημοφιλή και στη χώρα μας, ιδιαίτερα τους ανοιξιάτικους και καλοκαιρινούς μήνες. σότερο τον on παρά τον off χαρακτήρα τους. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτών των τάσεων αποτελούν μοντέλα, τα οποία τα τελευταία χρόνια προορίζονται περισσότερο για ασφάλτινα παρά χωμάτινα ταξίδια. Αυτή η εξέλιξη αποτελεί και τη σημαντικότερη στη φιλοσοφία της

κατηγορίας. Μοντέλα όπως τα Honda Crosstourer, Kawasaki Versys 1000 και Triumph Tiger Explorer (οι τρεις πλέον πρόσφατες προσθήκες στην κατηγορία των μεγάλων on-off ή dual purpose ή adventurers) έχουν καρφωμένο το βλέμμα τους στην άσφαλτο και στα μεγάλα τα-

ξίδια στην εθνική και στους επαρχιακούς. Ο χαρακτήρας τους είναι κυρίως ασφάλτινος, κάτι που φαίνεται από χαρακτηριστικά όπως οι τροχοί και ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός με τον οποίο διατίθενται. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι πρέπει να τα κατηγοριοποιήσουμε στα

street ή στα touring μοντέλα. Η νέα γενιά των μεγάλων on-off έχει, φυσικά, και χωμάτινες δυνατότητες, οι οποίες δεν εξαντλούνται τόσο γρήγορα. Άλλωστε, η περιπέτεια μπορεί να βρεθεί σε κάθε τερέν, ασφάλτινο και χωμάτινο και τα μοντέλα της κατηγορίας δε διστάζουν να μας το αποδείξουν!

on-off_eisagogi:touring_pilio.qxd

5/4/2012