MotoΤρίτη 09 2012 by autotriti

clio:touring_pilio.qxd

23/4/2012

11:41

clio:touring_pilio.qxd

23/4/2012

11:44

periexomena_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:44

Page 3

Τεύχος 09 | 24 Απριλίου 2012

Honda Crosstourer 1200

IΔΙΟΚΤΗΣΙΑ AUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε. ΚΩΔΙΚΟΣ: 3232 - ΑΘΗΝΑ ΛΕΥΚΗΣ 132, 145 68, ΚΡΥΟΝΕΡΙ, τηλ.: 210-6262110, Fax: 210-6262116

Β. ΕΛΛΑΔΑ Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, THERMI 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ. / fax: 2310889890 & 838800 & 837838

e-mail: mtriti@autotriti.gr

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕYΘΥΝΣΗ ΜΑΡΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας Δ. Πέττας Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Π. Λάζαρη, Μ. Δημοπούλου Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός, Δ. Βαγγελάκος (δοκιμές MX), Ε. Συνοδινού (αγώνες) Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά, Σ. Ρένεσης, Ι. Κούζας Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

12 24 28 30 62 32 38 52

44 54 56 58 69 74 83 84 86 108 110 115

Επικαιρότητα Νέα Oι ειδικοί απαντούν: Μιχάλης Σπηλιώτης Ταξινομήσεις: Μάρτιος 2012 Επιστολές Αγώνες Δοκιμές Δοκιμή: Honda Crosstourer 1200 Δοκιμή: Yamaha Xenter 125 Δοκιμή Διαρκείας: Piaggio MP3 Yourban 300 LT Αφιερώματα Αφιέρωμα: Τα μοντέλα που συμφέρουν Ανάλυση επί χάρτου: Honda PCX 150 Μεταχειρισμένο Το μεταχειρισμένο του 15θημέρου: Kymco Xciting 300Ri Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων Service One Shop Stop Προϊόντα Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας Tα χρηματοδοτικά της αγοράς Τιμές με μια ματιά Τιμές – εξοπλισμοί After Sales υπηρεσίες Moto Pages Αγγελίες Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Δοκιμή: Yamaha Xenter 125

που Αφιέρωμα: Τα μοντέλα συμφέρουν

Kymco Xciti ng 300Ri

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

11/4/2012

5:46 ðì

Page 2

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

n ΑΝΑΛΑΒΑΜΕ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για δράση και συσπείρωση

των υγιών εκείνων δυνάμεων (οργανισμών και επιχειρήσεων) που ΘΕΛΟΥΝ και ΜΠΟΡΟΥΝ να ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ να “ελαφρύνει το φορτίο” των ΕΥΠΑΘΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ* της πατρίδας μας. * ΑΝΕΡΓΟΙ... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ... ΣΕ ΕΦΕΔΡΕΙΑ... ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ... ΤΡΙΤΕΚΝΟΙ... ΣΤΡΑΤΕΥΣΙΜΟΙ... ΦΟΙΤΗΤΕΣ...

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης

• Μείωση ατυχημάτων

λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος

• Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν

• Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΕΞΟΥΣ/ΜΕΝΑ ΣΥΝ/ΓΕΙΑ ΑΥΤ/ΤΩΝ Αλεξανδρούπολη HYUNDAI, KIA

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

έλεγχο 10 σημείων

του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά.

HONDA, MITSUBISHI

MEGA MOTORS ΑΡΚΑΔΙΑΣ Τηλ.: 2710225037

Προσφορά: 25% έκπτωση ΝΕΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ στο service ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗΣ Ο.Ε. Extra παροχές: έκπτωση μέχρι Τηλ.: 2551032577 Προσφορά: 50% έκπτωση στο 15% σε ανταλ/κά Αττική service AIXAM, SUZUKI Extra παροχές: Πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα servi- Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. ce, προσφέρουμε ΔΩΡΕΑΝ Τεχνι- Τηλ.: 2107250748 Προσφορά: 15% έκπτωση στο κό Έλεγχο , 10% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ service AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN ειδικά για αντικατάσταση ελαστιSEAT-ISUZU ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ κών παρέχουμε έκπτωση 20% Αργολίδα HONDA, MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΠΟΥΛΟΥ ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2751024010

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Αρκαδία

Α.Ε

Τηλ.: 2295042042

Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. BMW

AthensCar AE.

Τηλ.: 2109933303

• Μέχρι 50% ΕΚΠΤΩΣΗ

• ΔΩΡΕΑΝ

στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

Extra παροχές: 25% στα ανταλ/κά μετατροπή υγραερίου DAIHATSU

DAIHATSU ΜΑΡΚΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 2102385370

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πέρα από το 20% έκπτωσης της εργατοώρας, παρεχουμε : -Δωρεάν τεχνικό έλεγχο 28 σημείων -20% έκπτωση στα ανταλ/κά -50% έκπτωση στην Ευθυγράμμιση, (από 40 ευρώ στα 20 ευρώ) -50% έκπτωση στη Συντήρηση A/C, (από 60 ευρώ στα 30 ευρώ). DAIHATSU

SENA ΕΠΕ

Τηλ.: 2104254263

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 12% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά σέρβις η επισκευών.

Προσφορά: 30% έκπτωση στο DAIHATSU service ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ ΒΕΡΒΑΙΝΙΩΤΗΣ H & ΣΙΑ ΟΕ Extra παροχές: 25% στα ανταλ/κά Τηλ.: 2106426386 Τηλ.: 2710227678 CITROEN Προσφορά: 30% έκπτωση στο Προσφορά: 20% έκπτωση στο ΧΑΝΙΑΔΑΚΗΣ ΑΕ service service Τηλ.: 2103485555 Extra παροχές: 30% σε επισκευή Extra παροχές: 20% έκπτωση Προσφορά: 15% έκπτωση στο και ανταλ/κά και 10% έκπτωση σε στα ανταλ/κά service DAIHATSU, PEUGEOT, SEAT

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ

HONDA, MITSUBISHI

NISSAN

NISSAN ΑΝΑΝΙΑΔΗΣ

ΠΑΠΡΑΣ

Τηλ.: 2108145771

HONDA, MITSUBISHI

Τηλ.: 2102850452

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Προσφορά: 15% έκπτωση στο Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά NISSAN service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά ΑΛΕΞ. ΠΙΤΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε Τηλ.: 2104200300

Τηλ.: 2109918765

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλ/κά και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

HONDA, MITSUBISHI, SMART

NISSAN

ΧΑΛΚΙΑΣ Ι. ΑΕΒΕ

Προσφορά: 35% έκπτωση το service ΝΕΟ Σ.ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 2106742394

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά. HYUNDAI, KIA

ΝΕΟ Χ.ΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ Τηλ.: 2102690566

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά και 20% έκπτωση σε κάθε αλλαγή ελαστικών. MAZDA

MIATA MAZDA SERVICE Τηλ.: 2102832915

Προσφορά: 50% έκπτωση το service

ΓΕΩΡΓΟΥΛΙΑΣ ΟΕ Τηλ.: 2102138626 NISSAN

ΚΥΡΙΑΚΟΥΔΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2104202222

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% στα ανταλ/κά NISSAN

ΝΕΟ Θ.ΜΥΛΩΝΑΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Τηλ.: 2109927999

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H έκπτωση 50% αφορά αποκλειστικά στην εργασία του service. Σε οποιαδήποτε άλλη εργασία εκτός του service παρέχουμε έκπτωση 15% και 15% σε ανταλ/κά και αναλώσιμα.

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

11/4/2012

5:46 ðì

Page 3

ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

300

επιχειρήσεις προσφέρουν ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ l Στην ΣΥΜΜΑΧΙΑ συμμετέχουν οι επιχειρήσεις οι

οποίες επιθυμούν να προσφέρουν και που ταυτόχρονα πληρούν τις βασικές προδιαγραφές λειτουργίας νόμιμων επιχειρήσεων (όπως αυτές ορίζονται από νόμους και κανόνες λειτουργίας κάθε επαγγελματικής κατηγορίας: Άδεια ίδρυσης και λειτουργίας καθώς και Άδεια ασκήσεως επαγγέλματος).

OPEL

ΝΕΟ OPEL INMOTION SA Τηλ.: 2102693670

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλ/κά. OPEL

ΝΕΟ OPEL ΚΑΛΤΣΟΥΝΗΣ Τηλ.: 2106921727, 2102445565, 2106615351, 2102510891, 2106439908

Προσφορά: Ειδικές προσφορές για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες OPEL

ΝΕΟ OPEL FIFAS Τηλ.: 2102712100

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα γνήσια ανταλ/κά Opel. PEUGEOT

PEUGEOT ROYAL CAR Τηλ.: 2104006700

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά, 300€ έκπτωση για αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, 500€ έκπτωση για αγορά καινούριου αυτοκινήτου Peugeot PEUGEOT

PEUGEOT ΡΟΔΙΤΗ Τηλ.: 2102846790

Προσφορά:50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά SUZUKI

Γ. ΣΤΕΦΟΣ & ΣΙΑ ΕΠΕ Τηλ.: 210 8828766

Προσφορά: 10% έκπτωση το service TOYOTA

TOYOTA

ΦΛΑΜΙΑΤΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Α.Ε. Τηλ.: 2115009000

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 15% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 15% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, δωρεάν τεχνικό έλεγχο και δωρεάν έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) σε συνδιασμό με το service αυτοκινήτου VOLVO

AUTOPOINT Τηλ.: 2105909111

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε όλα τα ανταλ/κά Αχαΐα DAIHATSU

ΝΕΟ DAIHATSU ΠΑΤΡΑΣ

ΤΣΙΜΠΟΥΚΗΣ ΑΛΕΞΙΟΣ Τηλ.:2610424560

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν η εργασία στα μικρά service, δωρεάν η K.E.K στα μεγάλα service, δωρεάν ο έλεγχος ευθυγράμμισης. H προσφορά 50% στο service αφορά επίσης και σε όλες τις υπόλοιπες μάρκες, διότι η επιχείρηση λειτουργεί και σαν ανεξάρτητο συνεργείο. Εύβοια NISSAN

Ε. ΓΙΑΝΝΙΤΣΑΣ ΑΒΕΕ

ΚΑΜΠΙΩΤΗΣ Α.Ε.

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% σε ανταλ/κά

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% σε ανταλ/κά

Τηλ.: 2104899800

Τηλ.: 2221021677

Βοιωτία AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN

ΝΕΟ SEAT-ISUZU

ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε

Τηλ.: 2262089110

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. Ηλεία ALFA ROMEO, DAIHATSU, FIAT, LANCIA

έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20% CITROEN

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310546400

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλ/κά

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά Nissan. H προσφορά στο service (25%) πέρα από την μάρκα Nissan παρέχετε και για άλλες 35 μάρκες. Ηράκλειο CHEVROLET, SSANGYONG

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810259999

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Chevrolet και Ssangyong (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN, SEAT

ΒΕΝΕΡΗΣ ΕΜΜ ΑΕ Τηλ.: 2810370720

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση σε ανταλ/κά Nissan 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Seat (η προσφορά καταργεί κάθε προηγούμενη) NISSAN

ΣΚΟΥΛΟΥΔΗΣ ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 2810542850

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά. Θεσσαλονίκη CHEVROLET

CHEVROLET ΣΟΥΒΛΕΡΗΣ Τηλ.: 2310521425

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά CHRYSLER, CITROEN, LANCIA, PEUGEOT, RENAULT

ΝΕΟ CITROEN - Β.ΦΕΣΣΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2310489500

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20%

TOYOTA

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν έλεγχο 10 σημείων, 15% έκπτωση στα ανταλ/κά (πλην των πακέτων ειδικών προσφορών στα άνω της 6ετίας service). Αλλαγή λαδιών από 6€/λίτρο. Service σε αυτοκίνητα άνω της 6ετίας από 70€

Extra παροχές: 10% στα ανταλ/κά Daihatsu, 15% στα αναλώσιμα ανταλ/κά Daihatsu,10% στα αναλώσιμα ανταλ/κά για λοιπές μάρκες (πλην Daihatsu), 15% στις ζάντες αλουμινίο, 8% στην τοποθέτηση υγραερίου. Από 25% στα ελαστικά και από 10% στα αμορτισέρ

Τηλ.: 2621020000

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στα ανταλ/κά. Oι προσφορές στο service και στα ανταλ/κά ισχύουν μόνο για άνεργους και για φοιτητές.

Τηλ.: 2310430630

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΤΣΙΩΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ OLYMPIC CARS

Τηλ.: 2310471221

ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥΟΤΑ

ΒΑΣ.ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ

BMW, HONDA, NISSAN, PEUGEOT, SUZUKI

ΠΑΠΑΒΡΑΜΙΔΗΣ

DAIHATSU

AUTORINA

Τηλ.: 2621028710

SUZUKI

Τηλ.: 2310543500

Καρδίτσα

FIAT

HYUNDAI, KIA

Τηλ.: 2310459222

Τηλ.: 2441062204

ΕΣΚΙΑΔΗΣ Α.Ε

ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς ομάδες πέραν του 20% έκπτωσης στις εργασίες του service προσφέρουμε και 20% έκπτωση στα ανταλ/κά. Για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχουμε έκπτωση 20%. επίσης δωρεάν χειμερινός έλεγχος δωρεάν τεχνικός έλεγχος

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

PEUGEOT

ΑΔΑΜΙΔΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310753615

Προσφορά: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά, για το service (εκτός πακέτου DEAL 5+) όλων των επιβατικών μοντέλων Peugeot. SEAT

Καστοριά CHEVROLET, DAIHATSU, SSANGYONG

ΝΕΟ NORTH SALES S.A. – ΚΑΤΙΚΟΣ Α.Ε.

Τηλ.: 2467087414

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά 20% στο service αφορά στην μάρκα Chevrolet στα αυτοκίνητα της οποίας παρέχεται και 15% έκπτωση στο service. Για την μάρκα παρέχουμε 10% έκπτωση στα ανταλλακτικά και 15% στο service...Δείτε τις προσφορές μας και για τις μάρκες Ssangyong και Daihatsu και την προσφορά για το φανοποιείο μας στο www.autotriti.gr. Κόρινθος

ΝΕΟ ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε. Τηλ.: 2310455811

OPEL

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: H προσφορά μας στο service ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ξεκινάει από 20% και μπορεί να φτάσει μέχρι 40% ανάλογα με το αυτοκίνητο και την περίπτωση του προβλήματος του. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση από 10 έως 20% στα ανταλ/κά.

Α.Ε

SEAT

SEAT NORTH HELLAS ΑΕΒΕ Τηλ.: 2310551812

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 25% έκπτωση στα ανταλ/κά SKODA

ΓΙΑΝΝΙΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2310489100

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε ανταλ/κά

ΝΕΟ ΔΡΟΜΩΝ ΚΟΡΙΝΘΟΣ

Τηλ.: 2741085981

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές:20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Opel. Λάρισα ALFA ROMEO, CHRYSLER, FIAT, JEEP, LANCIA

ΛΑΜΠΡΟΥΛΗΣ ΑΕΕ Τηλ.: 8011118200 Λέσβος HONDA, MITSUBISHI

ΑΦΟΙ ΚΕΣΑΝΛΗ ΟΕ Τηλ.: 2252032133

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση για ανταλ/κά (μοντέλα πάνω από 7 ετών) Ξάνθη DACIA, HYUNDAI, KIA, RENAULT

Α.ΘΑΓΓΟΠΟΥΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2541073232

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

11/4/2012

5:49 ðì

Θεσσαλονίκη

ΡΟΜΠΟΠΟΥΛΟΣ Αυτοκίνηση Α.Ε. Τηλ.: 2310753000

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% σε επίσημα ανταλ/κά Renault και Dacia

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση έως 40% σε λιπαντικά & ανταλ/κά με κάθε αλλαγή. Έκπτωση έως 20% στην εργασία και στα ανταλ/κά για κάθε επισκευή στο φανοβαφείο. *Η Έκπτωση 20% στην εργασία για κάθε συντήρηση του οχήματος δεν περιλαμβάνει τα λιπαντικά. Η προσφορά ισχύει για όλα τα οχήματα Renault & Dacia και μόνο με ραντεβού.

Αττική

Καρδίτσα

RENAULT-MIL

ΦΙΛΙΠΠΟΥ Ε. & ΣΙΑ ΟΕ

Αττική

AUTOMOBILE S.A Τηλ.: 2102802800

Τηλ.: 2108318798

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στην τοποθέτηση ανταλλακτικών

TECHNOCAR Τηλ.: 2103457695

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2441021651

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά Καστοριά ΝΕΟ NORTH SALES S.A. –

ΚΑΤΙΚΟΣ Α.Ε.

Τηλ.: 2467087414

Προσφορά: 15% έκπτωση στο

Page 4

service Extra παροχές:20% έκπτωση στα ανταλλακτικά. Κοζάνη

ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.

Τηλ.: 2461041666

ΝΑΣΙΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕ Τηλ.: 2410671353

Extra παροχές: Έκπτωση σε ανταλ/κά 10% Πέλλα

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΑΕ

Τηλ.: 2381025618

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Extra παροχές: Για εγκατάσταση κιτ - υγραερίου προσφέρουμε έκπτωση 15%. Στα ανταλ/κά RENAULT - DACIA έκπτωση 15% Ρέθυμνο

ΣΤΑΡΕΝΙΟΥ ΑΦΟΙ Τηλ.: 2831027150

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Τρίκαλα

ΜΑΝΩΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Ε.Π.Ε. Τηλ.: 2431088340

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά Φθιώτιδα

RENAULT AUTO CLUB ΛΑΜΙΑΣ ΑΕ Τηλ.: 2231053250

Extra παροχές: Αλλαγή λαδιώνφίλτρο λαδιού και έλεγχο 15 σημείων από 50 ευρώ.

Ρέθυμνο

GAS SERVICE ΖΟΥΜΠΟΥΛΑΚΗΣ Τηλ.: 2831028205

Προσφορά: 300,00+ 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Φθιώτιδα

GAS SERVICE ΤΣΟΓΚΑΣ Τηλ.: 2231031440

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου για κάθε τύπο οχήματος Χαλκιδική

GAS SERVICE ΤΣΙΓΓΕΛΙΔΗΣ Τηλ.: 2373026293

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ Αττική

AUTO CLIMA

Τηλ.: 2102323629

Προσφορά: 15% έκπτωση στον τιμοκατάλογο εργασιών

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

λης ποιότητας οποιασδήποτε μάρκας, επισκευη οποαισδήποτε μάρκας. Η έκπτωση καλύπτει εργασίες δικές μας και ανταλλακτικά εφάμιλλης ποιότητας

Πιερία

KTEO

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Πέλλα MAZDA

MAZDA MANΩΛΟΓΛΟΥ Τηλ.: 2381083088

AUDI, VOLKSWAGEN

ΖΗΣΚΑΤΑΣ ΑΕ

Τηλ.: 2351075897

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2710234031

ΣΠΥΡΟΣ ΑΞΙΩΤΗΣ

Φθιώτιδα HONDA, MITSUBISHI

ΝΙΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2231093850

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service HYUNDAI, KIA

ΑΦΟΙ ΗΛΙΑ ΚΥΡΙΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 2231037230

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κα Tρικάλα OPEL

ΑΦΟΙ Ε ΓΡΑΜΨΑ Ο.Ε. Τηλ.: 2431042755

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Κοζάνη PEUGEOT

ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ Τηλ.: 24630 22831

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Χανιά SUZUKI

ΝΕΟ ΧΑΡΟΝΤΑΚΗΣ ΑΕ Τηλ.: 2821096026

Τηλ.: 2751021759

GAS SERVICE WATERSPORTS

DAIHATSU

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Η προσφορά στο service, εκτός της μάρκας Daihatsu, απευθύνεται και σε όλες τις άλλες μάρκες. Επιπλέον παρέχουμε έκπτωση 10% στα ανταλ/κά και στα λιπαντικά και δωρεάν έλεγχο από γραμμή ΚΤΕΟ.

GAS SERVICE DIMAS

Αρκαδία

Σάμος

Τηλ.: 2273094422

Αργολίδα

Τηλ.: 18166

3 ΣΗΜΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 2 στην Αττική 1 στη Θεσσαλονίκη J&P ΑΒΑΞ Ι.Κ.Τ.Ε.Ο. Α.Ε.

Προσφορά: Έκπτωση 20% για έλεγχο ΚΤΕΟ Ι.Χ. Επιβατικού & Φορτηγού έως 3,5τ. Έκπτωση 50% για την έκδοση αυτόνομης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων. ΔΩΡΕΑΝ ο επανέλεγχος οχήματος. Η προσφορά δεν αφορά επιπρόσθετα κόστη εκπρόθεσμου ελέγχου. Η προσφορά δεν συνδυάζεται με άλλες προφορές της Εταιρίας μας. Αττική

Mr.KTEO

4 σημεία ελέγχου -Τηλ.: 10300

Προσφορά: 40% έκπτωση στον ισχίον τιμοκατάλογο για τον πλήρη τεχνικό έλεγχο του επιβατικού οχήματος. Η έκπτωση δεν συνδυάζεται με άλλες πιθανές εκπτώσεις. Απαραίτητη προϋπόθεση η προσκόμιση της ειδικής κάρτας ανεργίας, πολυτέκνου κλπ. του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Αττική ΝΕΟ ALPHA GAS

Τηλ.: 2105718079

Προσφορά: 20% σε εγκατάσταση υγραερίου.

BLUEMEC

Τηλ.: 2105696990

Προσφορά: 40% έκπτωση για εγκατάσταση υγραερίου σε 4κύλινδρο κινητήρα (αρχική τιμή 1300€). ΝΕΟ DR MOTOR Τηλ.: 2104414195

Ημαθία

GAS SERVICE ΤΖΟΥΒΑΡΑΣ Τηλ.: 2332041186

Τηλ.: 2105715019

Προσφορά: Σε κάθε εγκατάσταση υγραερίου δώρο το ΚΤΕΟ (αξίας 80€) Σε κάθε αντικατάσταση μπαταρίας αυτοκινήτου δώρο ένα σετ υαλοκαθαριστήρων.

ROYAL AUTO GAS Τηλ.: 2104006700

Θεσσαλονίκη

GAS SERVICE ΘΕΟΔΩΡΟΥ Τηλ.: 2310523131

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

GAS SERVICE ΤΑΞΟΠΟΥΛΟΣ Τηλ.: 2310778880

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες Καστοριά

Έβρος ΝΕΟ MARINA TRANS AE Τηλ.: 2551061485

Προσφορά: 15% έκπτωση σε εγκαταστάσεις LPG.

Προσφορά: Η επιχείρηση διαθέτει αναλώσιμα ανταλ/κά, ηλεκτρικά, συστήματα φρένων, διεύθυνσης, ανάρτησης. Προσφέρουμε έκπτωση 15% στις τιμές λιανικής. Έως 6 δόσεις με πιστωτική κάρτα για αγορές άνω των 100€. HONDA, HYUNDAI, KIA, MAZDA

ΝΕΟ ΑΛΕΞΑΝΔΡΗΣ SERVICE Τηλ.: 2105769253

Προσφορά: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά. MERCEDES

GAS SERVICE ΖΙΑΣ

ΑΛΗΣΑΦΗΣ ΠΑΥΛΟΣ

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Προσφορά: 15-25% σε ανταλ/κά Mercedes Benz στον επίσημο τιμοκατάλογο λιανικής.

Τηλ.: 2467087400

Προσφορά: 20% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά service.

Τηλ.: 2467042309

NORTH SALES SA

ΖΕΡΖΕΛΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

Τηλ.: 2103463159

ΑΛΠΟΣ Μ. & ΣΙΑ ΟΕ (ALSA PARTS) Τηλ.: 2108327355

Αφοι ΚΟΝΤΑΞΗ ΟΕ Τηλ.: 2109019927

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά αμερικάνικων αυτοκινήτων.

Τηλ.: 25410 72716

ΑΦΟΙ ΛΑΖΑΡΙΔΟΙ

AUTOGAS AKONIDIS

ΒΑΛΟΔΗΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Τηλ.: 2105224426 Προσφορά: 10% έκπτωση στην εργασία τοποθέτησης συστήματος Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλ/κά κινητήρων στον υγραεριοκίνησης. τιμοκατάλογο λιανικής. Πέλλα Τηλ.: 2382081200

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service ΠΗΓΑΣΟΣ Ι.ΚΤΕΟ Α.Ε. Προσφορά: 15% έκπτωση επί του Extra παροχές: Ειδικά για τις Τηλ.: 10710 τιμοκαταλόγου στα Ιταλικά ευπαθείς κοινωνικές ομάδες με Προσφορά: Προσφέρουμε 20% συστήματα υγραεριοκίνησης ste- εγκατάσταση υγραερίου, δωρεάν έκπτωση στις τιμές του τιμοκαταλόservice υγραερίου για 2 χρόνια γου μας, για την διενέργεια τεχνι- fanelli (η έκπτωση αφορά τον Πιερία κού ελέγχου σε επιβατικά και φορ- εξοπλισμό και τις εργασίες τοποθέτησης) GAS SERVICE MAGALIAS τηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service ΥΓΡΑΕΡΙΟ Αλεξανδρούπολης Extra παροχές: 25% έκπτωση σε γνήσια ανταλλακτικά Suzuki, 15% MARINA TRANS AE έκπτωση σε ανταλλακτικά εφάμιλ- Τηλ.: 25510 61485

AUTO PARTS CENTER

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον 4 σημεία ελέγχου έκπτωση στην εγκατάσταση υγραερίου Τηλ.: 2109931762, 2105561123, για κάθε τύπο οχήματος 2109414278, 2102752203

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ Προσφορά: 25% έκπτωση στο ser- επιπλέον έκπτωση στο κόστος vice εγκατάστασης για τις ευπαθείς Extra παροχές:10% έκπτωση στο κοινωνικές ομάδες σύστημα υδρογόνου Ξάνθης

KSKATTOS

Προσφορά: 20% έκπτωση σε ανταλ/κά ψυγείων και air condition.

Τηλ.: 2351038098

Προσφορά: 300,00 + 50,00€ επιπλέον έκπτωση στο κόστος εγκατάστασης για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες

Τηλ.: 2105223611

Προσφορά: Έκπτωση 10% στη λιανική ανταλλακτικών και 20% σε επισκευή μίζας-δυναμό.

ΓΕΜΜΑ ΑΕ

Τηλ.: 2103420000

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά service.

ΚΑΛΛΙΜΑΝΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Τηλ.: 2103463190

Προσφορά: 15% έκπτωση σε αμορτισέρ, καπό και πορτ παγκάζ στον τιμοκατάλογο λιανικής.

8sel SAKE ????9:touring_pilio.qxd

MERCEDES

ΚΑΝΕΛΛΟΠΟΥΛΟΣ Θ. ΚΡΙΤΣΩΤΑΛΑΚΗΣ Γ. ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105200001

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε ανταλ/κά Mercedes Benz.

19/4/2012

12:21 ìì

Προσφορά: 10% σε γνήσια ανταλ/κά Nissan Λασίθι

ΓΙΑΚΟΥΜΑΚΗ ΜΑΡΙΑ Τηλ.: 2842028767

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 10% έκπτωση σε αναλώσιμα ανταλ/κά αυτοκινήτου

Τηλ.: 2102755658

ΕΛΑΣΤΙΚΑ AYTOKINHTOY

ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Προσφορά: 30% έκπτωση στις τιμές λιανικής. ΛΑΣΠΑΣ ΦΙΛΤΡΑ ΕΠΕ Τηλ.: 2105223289

Προσφορά: Έκπτωση 23% σε φίλτρα και λιπαντικά.

ΜΟΥΓΙΟΣ Ν. & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2105126195

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε ανταλ/κά service και λιπαντικά force.

ΜΠΕΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 2102136166

Προσφορά: Έκπτωση 15% σε αναλώσιμα ανταλ/κά service. CITROEN, PEUGEOT, RENAULT

Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105820821

Προσφορά: 10% έκπτωση σε ανταλ/κά Citroen, Renault και Peugeot. MAZDA

ΝΟΜΙΚΟΣ - ΚΟΥΡΗΣ ΟΕ Τηλ.: 2102832915

Προσφορά: 14% έκπτωση σε ανταλ/κά Mazda. FORD

ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2105235135

Προσφορά: Έκπτωση 30% στον τιμικατάλογο λιανικής. FORD

ΠΑΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ-ΡΩΣΣΙΔΗΣ Ο.Ε Τηλ.: 2104835047

Προσφορά: 25-30% σε ανταλ/κά Ford ανάλογα με το είδος του ανταλ/κού. FORD

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε Τηλ.: 2105155176

Προσφορά: Το κατάστημα διαθέτει ανταλ/κά Scoda και μίζες Mgneton-Pal στα οποία προσφέρουμε έκπτωση 10%. CITROEN, PEUGEOT

ΠΙΣΙΜΙΣΗ Αφοι ΟΕ Τηλ.: 2105224684

Προσφορά: 15-25% έκπτωση σε ανταλ/κά Citroen και Peugeot.

ΤΣΕΡΤΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ Τηλ.: 2103463045

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά και υαλοκαθαριστήρες. ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA

ΤΣΙΡΜΠΙΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Τηλ.: 2105226500

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μπουζί, φίλτρα, λιπαντικά & φρένα για Fiat - Lancia και Alfa Romeo. MERCEDES

ΧΑΤΖΑΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΕΒΕ Τηλ.: 2105224179

Προσφορά: Έκπτωση 15% στον τιμοκατάλογο λιανικής στα ανταλ/κά Mercedes-Benz. Αιτωλοακαρνανία ΝΕΟ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 2634021228

Προσφορά: Έκπτωση από 15 - 20% στα είδη περιποίησης αυτοκινήτου. Κεφαλλονιά NISSAN

ΓΡ.ΜΠΕΚΑΤΩΡΟΥ &ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2671024005

Αττική

ΜΕΜΜΟΣ Κ&Μ ΟΕ Τηλ.: 2108069440

Προσφορά: 25% έκπτωση σε στα ελαστικά αυτοκινήτου

Page 5

Τηλ.: 2108252303

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 30% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρουμε και δωρεάν τοποθέτηση σε αναλώσιμα είδη που αγοράζουν από εμάς όπως λάδια, φίλτρα λαδιού, φίλτρα αέρος, τακάκια φρένων. Δωρεάν παροχή σε όχημα αντικατάστασης. MODENAS, SYM

MOTO PLACE

μοτοσικλέτας και αναλώσιμα.

ΓΙΑΣΣΑΡΗΣ ΑΕ

Τηλ.: 2104314042

Προσφορά: 15-20% έκπτωση ανάλογα με το είδος σε όλες τις μάρκες που αφορούν σε εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ μοτοσικλέτας.

Δ.ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Τηλ.: 2109237000

Προσφορά: 15% σε κράνη X-Lite, Grex και Nolan και σε ρουχισμό Clover.

e-moto.gr

Τηλ.: 2106852600

Προσφορά: Ηλεκτρονικό κατάστημα με είδη μοτοσικλέτας. Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Eιδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ΤΟΨΗΣ Α.Ε ΝΕΟ SP SPILIOTIS Τηλ.: 2310675000 ομάδες 10% επιπλέον έκπτωση στις ήδη αναγραφόμενες Προσφορά: 20% έκπτωση σε όλα τα Τηλ.: 2105777906 Προσφορά: 10% έκπτωση στο service εκπτώσεις του e-shop που διαθέσιμα ελαστικά αυτοκινήτων. αφορούν σε γνήσια - Original - RaDAELIM, KAWASAKI, PEUGEOT Βοιωτία cing & After Market ανταλ/κά, TEOMOTO A.E ΞΕΝΑΚΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ αξεσουάρ, ελαστικά, αμορτισέρ, Τηλ.: 2103410684 Τηλ.: 2262028146 αναλώσιμα, λιπαντικά, Extra παροχές: Η ΤΕΟΜΟΤΟ Α.Ε. Προσφορά: 30% έκπτωση στην αντικλεπτικά, συναγερμοί, Γενική Αντιπροσωπία Kawasaki, Peuge- εξατμίσεις, κλπ. Δωρεάν αγορά και το service ελαστικών ot Scooters & Daelim προσφέρει αποστολή. ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ έκπτωση 10% επί των προτεινόμενων ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. Αττική ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ τιμών Λιανικής των ανταλλακτικών Τηλ.: 2104221060 ΠΑΠΑΤΣΑΡΑΣ ΝΙΚΟΣ (εξαιρούνται προϊόντα με ειδική Τηλ.: 2109927840 2109702455 έκπτωση ή σε προσφορά). Προσφέρει, Προσφορά: 15% Στα προϊόντα SCOTT 20% Στα κράνη NAU Προσφορά: 30% έκπτωση στην επίσης, έκπτωση 25% επί των ΠΕΡΚΟ ΑΕ εργατοώρα προτεινόμενων τιμών Λιανικής των Τηλ.: 2108251890 ΠΑΙΔΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ αξεσουάρ ένδυσης όπως κράνη, Προσφορά: Έκπτωση 15% στις τζάκετ, κλπ. (εξαιρούνται προϊόντα με Αττική αγορες ολων των προϊόντων που ειδική έκπτωση ή σε προσφορά). BeSafe εμπορεύεται η εταιρεια μας. YAMAHA Τηλ.: 2102022202 Ανταλλακτιικά μοτ/των, αξεσουαρ, ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ είδη ενδυσης αναβατη και Προσφορά: 10% στα παιδικά καθίσματα και στα παιδικά κράνη Τηλ.: 2106914600 λιπαντικά. Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Χ.ΤΑΣΟΥΛΗΣ&ΣΙΑ Ο.Ε ποδηλάτου της BeSafe Extra παροχές: 10% στα αναλώσιμα Τηλ.: 2109213286 ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ανταλ/κά Yamaha. H προσφορά Προσφορά: 15% σε λάδια Denicol 20% στο service εκτός από την Αττική και σε εξοπλισμό αναβάτη Hebo. μάρκα Yamaha απευθείνετε και στις S-FUEL AE Αχαϊα υπολοιπές μάρκες μοτοσικλέτων. Τηλ.: 2109514552 MOTOMARKET Προσφορά: 20% σε όλα τα είδη Θεσσαλονίκη Τηλ.: 2610454501 της επιχείρησης αποκλειστικά για AEON, BAOTIAN, DERBI, ITALJET, Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. προστασίας του αναβάτη (κράνηPGO, SUZUKI, SYM ένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση RIDERSMARKET-SUZUKI ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ- ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ αυτών που ήδη βρίσκονται σε Τηλ.: 2310886200 Αττική Προσφορά: 55% έκπτωση στο service τιμές προσφοράς. ΜΑΜΑΚΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ Θεσσαλονίκη Extra παροχές: 10% έκπτωση σε Τηλ.: 210 2719239 γνήσια ανταλ/κά και 10-20% σε MOTOMARKET A.E. Extra παροχές: 50% έκπτωση στο ελαστικά 2 σημεία πώλησης service των εξατμίσεων και των Τηλ.: 2310795615, 2310946800 ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ καταλυτών. Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη Αττική προστασίας του αναβάτη (κράνηMOTOMARKET A.E. ένδυση-υπόδηση) με εξαίρεση Τηλ.: 2109222349 αυτών που ήδη βρίσκονται σε Προσφορά: Έκπτωση 15% σε είδη τιμές προσφοράς. προστασίας του αναβάτη (κράνη Λάρισα ένδυση - υπόδηση) με εξαίρεση MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & αυτών που ήδη βρίσκονται σε ΣΙΑ ΟΕ τιμές προσφοράς. Τηλ.: 2410579917 ΝΕΟ NO LIMITS ΕΞΟΥΣ/ΜΕΝΑ ΣΥΝ/ΓΕΙΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Προσφορά:Για τις ευπαθείς Τηλ.: 2109219978 Αττική Προσφορά: Έκπτωση από 10-50% κοινωνικές ομάδες άνεργους πολύτεκνους, συνταξιούχους σε αξεσουάρ αναβάτη, εξοπλισμό HONDA 2RIDE μοτοσικλέτας, βιβλία και extreme dvd προσφέρουμε ειδικές τιμές στα δίκυκλα (HONDA YAMAHA) Τηλ.: 2106420117 YAMAHA ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από Προσφορά: 20% έκπτωση στο service ΝΕΟ SP SPILIOTIS 15% έως 30% στα προϊόντα της Τηλ.: 2105777906 Extra παροχές: Προσφέρουμε MOTO MARKET στα οriginal δίκυκλα καινούρια, με δυνατότητα Προσφορά: Έκπτωση από 10 αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HONtest ride, με πλούσια δωροεπιταγή 50% σε όλα τα προϊόντα DA, καθώς και σε όλα τα λιπαντικά εξοπλισμού αναβάτη SP και σε σε επώνυμα αξεσουάρ ή σημαντική έκπτωση επί της τιμής όλα τα αξεσουάρ μοτοσικλέτας SP. και ελαστικά που διαθέτουμε. Μαγνησία καταλόγου λιανικής. Επιπλέον στα SPEEDY ΡΟΥΣΙΑΝΙΔΗΣ MOTOSTAR ΖΑΜΑΝΟΥΔΗ Α & Τηλ.: 2107779252 αξεσουάρ αναβάτη και ΣΙΑ ΟΕ Προσφορά:20-50% έκπτωση σε μοτοσικλέτας προσφέρουμε εξοπλισμό αναβάτη και αξεσουάρ Τηλ.: 2421076220 εκπτώσεις έως και 70 %. Στις Προσφορά: Για τις ευπαθείς μοτοσικλέτας. εργασίες συνεργείου εκτός από κοινωνικές ομάδες άνεργους Γ&Α ΜΟΤΟ την έκπτωση στο service πολύτεκνους, συνταξιούχους Τηλ.: 2104625086 παρέχουμε όχημα εξυπηρέτησης προσφέρουμε ειδικές τιμές στα Προσφορά: 15% έκπτωση σε όλα τα δίκυκλα (HONDA YAMAHA) πελατών. ετοιμοπαράδοτα είδη που αφορούν ανάλογα το μοντέλο. Eκπτωση από HONDA HONDA ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ σε εξοπλισμό αναβάτη, αξεσουάρ 15% έως 30% στα προϊόντα της Θεσσαλονίκη

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

Τηλ.: 2105240005

Γιάννης Σγουρός

Περιφερειάρχης Αττικής

• Θέλω να εκφράσω τα θερμά μου συγχαρητήρια για την πρωτοβουλία σας, στη δύσκολη οικονομική συγκυρία για την χώρα μας. Δείχνει την ευαισθησία σας σε πληθυσμιακές ομάδες που αντιμετωπίζουν προβλήματα. Θα ήθελα, επίσης, να αναφέρω ότι στα πλαίσια της Δεκαετίας για την Οδική Ασφάλεια 2011 – 2020 γίνονται καθημερινά προσπάθειες και παρεμβάσεις, τόσο από την Περιφέρεια Αττικής όσο και από όλους τους φορείς, δημόσιους και ιδιωτικούς, ώστε να μειωθούν τα ατυχήματα και να αυξηθεί η ασφάλεια όλων των χρηστών των οδών, είτε αυτοί είναι οδηγοί οχημάτων είτε ποδηλάτες είτε πεζοί. Είναι γνωστό ότι τα καινούρια οχήματα έχουν επαρκή ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Πρέπει, όμως, να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή και στα μεταχειρισμένα οχήματα, για τα οποία απαιτείται σωστή και τακτική συντήρηση. Δεν έχει καμία διαφορά η προληπτική συντήρηση των αυτοκινήτων από την προληπτική ιατρική. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο.

*Προσφορά στο service Οι προσφορές των εξουσιοδοτημένων και ανεξάρτητων συνεργείων που αφορούν στο service απευθύνονται αποκλειστικά σε έκπτωση στην τιμή εργατοώρας. Οποιαδήποτε άλλη προσφορά τους αναγράφετε ως extra παροχή.

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

11/4/2012

ΑΦΟΙ ΛΙΑΠΗ ΑΕ Τηλ.: 2106426386

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% σε επισκευή και ανταλλακτικά και 10% έκπτωση σε μετατροπή υγραερίου Αιτωλοκαρνανία

ΣΤΑΘΟΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Ε. Τηλ.: 2641050491

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 12% έκπτωση στα ανταλλακτικά

Page 6

Θεσσαλονίκη

Κοζάνη

FORD ΣΤΑΘΗΣ Σ. & Ν.

ΡΑΔΟΥΝΙΣΛΗΣ ΤΡΥΦΩΝ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΜΑΡΚΕΖΙΝΗΣ ΘΩΜΑΣ

Τηλ.: 2394025605 Αττική

5:53 ðì

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service Extra παροχές: Πλήρης δωρεάν τεχνικός έλεγχος και κάρτα καυσαερίων. Βασικό ετήσιο service + δωρεάν οδική βοήθεια + δωρεάν φροντίδα ατυχήματος = € 105. 15% στα ανταλλακτικά. Η προσφορά σε ανταλλακτικά και εργασία δεν ισχύει για τα πακέτα που βρίσκονται ήδη σε προσφορά. Κέρκυρα

STAR CORFU Α.Ε. Τηλ.: 2661082255

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Τηλ.: 2463053658

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% εκπτωση στα ανταλλακτικά Κόρινθος

F-ΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε.

Λασίθι

Τηλ.: 2841025338

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλλακτικά Λέσβος

ΑΦΟΙ ΚΟΡΑΚΑ Ν. Ο.Ε.

Τηλ.: 2741084222 Τηλ.: 2251046965 Προσφορά: 15% έκπτωση στο Extra παροχές: 20% έκπτωση στα service ανταλλακτικά Ford. Extra παροχές: 20% έκπτωση στα Ρέθυμνο ανταλλακτικά Ford.

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΝΤΑΡΔΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ Τηλ.: 210 2926400

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: Δωρεάν τοποθέτηση αμορτισέρ

ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Τηλ.: 210 7668773

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

Κ.ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε

ΣΚΟΡΔΑΛΟΣ Ι. - ΣΚΟΡΔΑΛΟΥ Ε. Ο.Ε.

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές:10% έκπτωση στα ανταλλακτικά Ford.

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλλακτικά.

ον 18% στα προϊόντα που υπάρχουν σε stock των εαιρειών EBCGOODRIDGE-HKS και δωρεάν αλλαγή λαδιών.

vice Extra παροχές: 20% στα ανταλ/κά του service

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Τηλ.: 22950 22368

ΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Λακωνία

Τηλ.: 2731029764

Τηλ.: 2831025206

ΣΟΥΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ & ΣΙΑ ΕΕ Τηλ.: 210 2750507

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΤΣΕΡΚΕΖΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ

αξεσουάρ της ΥΑΜΑΗΑ και HON- ΖΑΧΑΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ DA, καθώς και σε όλα τα λιπαντικά Τηλ.: 2634029630 και ελαστικά που διαθέτουμε. Προσφορά:10% έκπτωση στο service ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Extra παροχές: 10% έκπτωση Αττική στα ανταλ/κά. BOUKIS WAY

AUDI, SEAT, SKODA, SUBARU, VW

ΚΟΥΤΣΟΥΚΟΣ

Τηλ.: 210 2932411

Αχαϊα

Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- Τηλ.: 2610 222566 Προσφορά: 50% έκπτωση vice Τηλ.: 2104837509 στο service Προσφορά:25% έκπτωση στο ser- ΚΡΙΚΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ Προσφορά: Δωρεάν τοποθέτηση και ΜΠΡΑΤΣΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Βοιωτία vice Τηλ.: 210 2314361 ζυγοστάθμιση και 15% έκπτωση στην Τηλ.: 2710 233625 Extra παροχές: 5% έκπτωση στα Προσφορά: 50% έκπτωση ΚΕΡΑΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ αγορά ελαστικών Metzeler, Προσφορά: 15% έκπτωση ανταλ/κά. Τηλ.: 22620 30721 στο service Pirelli, Bridgestone, Μichelin. στο service AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN ΛΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Προσφορά: 20% έκπτωση MONOMOTO Αρτα FAIRWAY MOTORS L.T.D. Τηλ.: 210 5014713 στο service Τηλ.: 2102010202 ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ Τηλ.: 2108822022 ΚΟΥΡΤΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ Προσφορά: 30% έκπτωση Προσφορά: 20% έκπτωση σε Τηλ.: 26810 77185 Προσφορά:10% έκπτωση στο ser- στο service Τηλ.: 22620 27180 ελαστικά Michelin, Bridgestone, Προσφορά: 30% έκπτωση στο service vice Προσφορά: 10% έκπτωση FIAT - ALFA ROMEO Dunlop, Metzeler, Pirreli. Αττική Extra παροχές: Το ποσοστό της έκ- ΛΕΔΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ στο service Τηλ.: 210 6025055 ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ πτωσης στην εργασία ξεκινά από AUDI, VW Ευβοία ΝΕΟ ΣΠΑΘΩΝΗΣ ΑΓΓ. ΓΕΡΑΣΙ- 10% και μπορεί να φτάσει μέχρι Προσφορά: 50% έκπτωση ΚΑΡΑΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Αττική ΜΟΣ στο service 30% ανάλογα με την μάρκα και Τηλ.: 24320 91210 MEDITERRANEAN COLLEGE Τηλ.: 2105121916 FORD την βλάβη του οχήματος. Προσφορά: 25% έκπτωση Τηλ.: 2108899600 Ν.ΖΥΓΟΓΙΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ στο service Προσφορά: 20 % έκπτωση στο IT Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- FORD Τηλ.: 2105444475 ΝΕΟ FORD ΝΕΣΤΟΡΙΔΗΣ vice ΠΑΣΧΑΛΙΔΗΣ Α.-ΣΕΡΒΟΣ Δ. ΟΕ Essentials: PC Hardware and Έκπτωση από 10% έως 20% στα Τηλ.: 22210 23201 Extra παροχές: Η έκπτωση 50% Τηλ.: 2102816249 Software (70 ώρες). 20 % ανταλ/κά.Servive A/C με 35€. Δω- Προσφορά: 10% έκπτωση στι service αφορά και στις μάρκες Προσφορά: 20% έκπτωση έκπτωση στο CCNA Exploration ρεάν τεχνικός έλεγχος για ΚΤΕΟ. στο service Citroen, Peugeot, Renault, Seat στο service (280 ώρες). Τα συγκεκριμένα και Scoda Extra παροχές: 20% έκπτωση σε Δωρεάν αλλαγή λαδιών. Ευρυτανία προγράμματα έχουν συνολική αξία ALFA ROMEO, FIAT, LANCIA ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ Ε & Μ Ο.Ε ανταλλακτικά. ΝΕΟ RACING CLUB 3,500 € ALFISTI GRUPPO SERVIZIO AUTO TECH SERVICE CENTER Τηλ.: 23810 29737 Τηλ.: 6974313091 MOTRAC - Motorcycle Riding Τηλ.: 2106460537 Προσφορά: 45% έκπτωση στο service Προσφορά: 25% έκπτωση Τηλ.: 22940 79100 Academy / Riding School Προσφορά:30% έκπτωση στο service Προσφορά: 50% έκπτωση PORSCHE, SEAT, SKODA, VW στο service Τηλ.: 2295026270 ΝΕΟ SMIRNIOS SERVICE Extra παροχές: Έκπτωση από 10% στο service Extra παροχές:15% έκπτωση στα Προσφορά: Ημερίδες Ασφαλούς έως 20%.Δωρεάν αλλαγή λαδιών. DAKAR SERVICE AE Τηλ.: 2102773946 ανταλλακτικά και 25% έκπτωση σε Οδήγησης Μοτοσυκλέτας, "Riding Δωρεάν έλεγχος για ΚΤΕΟ. Παρα- Τηλ.: 210 9646230 Προσφορά:15% έκπτωση ελαστικά. School -Step 1": Προσφορά: 100€ λαβή και παράδοση του αυτοκινή- Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Ηλεία από 160€ για ένταξη σε ημερίδα RENAULT του σας στον χώρο σας. στο service HYUNDAI & SUBARU ΝΕΟ ΑΦΟΙ ΝΙΚΟΛΑΟΥ Ο.Ε. κατόπιν συνεννόησης. Προσφορά: ALFA ROMEO, FIAT, PEUGEOT Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΝΕΟ TECHNICAL CENTER Τηλ.: 2102481900 120€από 160€ για ένταξη σε ανταλ/κά Τηλ.: 26210 36033 Τηλ.: 2105762479 Προσφορά: 20% έκπτωση ημερίδα σε ημερομηνία της ΓΑΡΔΕΛΗΣ ΚΩΣΤΑΣ Προσφορά: 15% έκπτωση Προσφορά: 30% έκπτωση στο serστο service επιλογής σας από το πρόγραμμα Τηλ.: 210 8011354 στο service vice Extra παροχές: 20% έκπτωση στα Προσφορά: 30% έκπτωση του 2012 Ηράκλειο AUDI, VOLKSWAGEN ανταλ/κά. στο service (http://www.motorcycleridingaca ΗΛΙΑΔΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΝΕΟ AGP MOTORSPORT ΝΕΟ OCTANE Motorsport Ι. & Π. ΦΩΤΙΑΔΗΣ ΟΕ demy.com/online-store.php) Τηλ.: 2810 310788 Τηλ.:2310524136 Τηλ.: 2102822440 Τηλ.: 210 7647779 Ι.Ι.Ε.Κ. ΔΕΛΤΑ Προσφορά: 20% έκπτωση Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 50% έκπτωση στο serΠροσφορά: 40% έκπτωση Τηλ.: 2108225983 στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα vice στο service Προσφορά: 20% Έκπτωση σε ΣΜΑΡΑΓΔΑΚΗΣ Θ. & ΣΙΑ ΟΕ ανταλ/κά. Η επιχείρηση τοποθετεί ΚΑΦΡΙΤΣΑΣ ΗΛΙΑΣ Extra παροχές: 50% στο λιπαντικό Προγράμματα Σπουδών στις Τηλ.: 2810 313044 συστήματα LPG Lovato & Landi & γενικο service μέχρι 1800cc. Τηλ.: 210 2755658 ειδικότητες Τεχνικός Αυτοκινήτων Προσφορά: 20% έκπτωση Renzo. Δωρεάν έλεγχος 20 σημείων και Προσφορά: 50% έκπτωση Οχημάτων – Τεχνικός Δικύκλων & AUDI, CITROEN, DAIHATSU στο service 20% σε οποιαδήποτε άλλη εργαστο service Μοτοσικλετών – Τεχνικός Extra παροχές: 10% έκπτωση ΝΕΟ SIROS SPORT Extra παροχές: 50% έκπτωση στα σία και ανταλλακτικα προκύψουν στα ανταλ/κά Μηχανών Θαλάσσης & Σκαφών Τηλ.: 2109430243 την ημέρα του service. ανταλ/κά CITROEN, PEUGEOT, SUZUKI Αναψυχής Προσφορά: 15% έκπτωση στο ser- CITROEN, DACIA, PEUGEOT, RENAULT RENAULT-DACIA ΝΕΟ SERVICE vice ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤ/ΤΟΥ ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΣ - ΦΙΛΙΠΟΥΣΗΣ Ν. ΠΟΥΛΑΚΗΣ ΑΕΒΕ CITROEN-PEUGEOT Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπα- Τηλ.: 210 9421678 Τηλ.: 210 5820821 Αιτωλοακαρνανία Τηλ.: 2810320121 θείς κοινωνικές ομάδες πέραν του Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Προσφορά: 50% έκπτωση POWER TEC Προσφορά: 20% έκπτωση 15% έκπτωσης στην εργατοώρα στο service CITROEN, PEUGEOT Τηλ.: 26410 20850 στο service service, προσφέρουμε και 10% ΚΟΥΤΣΟΜΥΛΟΣ ΔΗΜ & ΣΙΑ Ε.Ε. RENAULT-CITROEN-PEUGEOT Προσφορά: 15% έκπτωση Extra παροχές: 15% έκπτωση στα έκπτωση σε όλα τα ανταλ/κά που Τηλ.: 210 6257080 ΝΙΚΟΛΑΚΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ στο service ανταλ/κά. απαιτούνται για το service, επιπλέ- Προσφορά: 50% έκπτωση στο ser- Τηλ.: 210 4936695 Αρκαδία

ΚΟΚΚΙΝΑΚΗΣ SERVICE Τηλ.: 2102220117

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

Θεσσαλονίκη ΝΕΟ AUTO-LINE ΣΑΚΗΣ

ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ

Τηλ.: 2310720774

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 25% έκπτωσης στην εργατοώρα, προσφέρω και 5% έκπτωση σε όποια ανταλλακτικά απαιτηθούν, ενώ προσφέρω και δωρεάν γυάλισμα του αυτοκινήτου. BMW

ΑΦΟΙ ΓΙΑΝΝΑΚΙΔΗ ΟΕ Τηλ.: 2310 433027

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 15% στα ανταλ/κά

ΙΑΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ Τηλ.: 2310721661

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

ΜΑΝΟΥΣΑΚΗΣ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ Τηλ.: 2310640690

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΚΛΕΟΜΕΝΗΣ Τηλ.: 2310844224

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΤΣΕΡΕΠΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2310 792027

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Ιωάννινα

ΚΡΙΚΩΝΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ

11/4/2012

5:54 ðì

Μαγνησία ΝΕΟ ΒΟΥΡΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ΑΘ. Τηλ.: 2421087510

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά και 15% έκπτωση στα λιπαντικά.

ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΗΛ Τηλ.: 2634029630

Προσφορά:10% έκπτωση στο service Ξάνθη CITROEN

ΝΕΟ ΚΑΝΤΖΙΡΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

Τηλ.: 2541020703

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές:15% έκπτωση στα ανταλλακτικά. To συνεργείο παρέχει τις ίδιες εκπτώσεις και για τις μάρκες Renault και Peugeot. Φθοιώτιδα AUDI, VOLKSWAGEN

Καρδίτσα VW-AUDI

ΣΑΜΠΑΛΙΩΤΗΣ ΣΕΡΑΦΕΙΜ

Τηλ.: 210 4287024

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Πέλλας

ΚΟΥΤΑΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Τηλ.: 23810 25575

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΜΑΝΩΛΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ Τηλ.: 23810 29737

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service Πιερία

ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 23510 37931

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Σερρες

Τηλ.: 23210 50161

Λαρίσης

Σύρος

OPEL SERVICE

ΡΟΥΣΣΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

Τηλ.: 2410 661505

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Λασίθι

ΜΑΛΑΘΡΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ Τηλ.: 28420 24447

ΝΙΚΟΛΟΥΔΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΧΑΤΖΑΚΗ ΑΦΟΙ ΟΕ Τηλ.: 28420 26615

Τηλ.: 24410 40790

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Κεφαλληνία

AUDI, VOLKSWAGEN

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service

Πειραιά

ΘΕΟΔΟΣΙΟΥ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Τηλ.: 25420 26052

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 22310 36547

ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ& ΥΙΟΣ Τηλ.: 2810 313044

Τηλ.: 27210 69420

ΜΠΑΚΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Καβάλα

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΧΑΡΙΣΗΣ ΑΠ. & ΣΙΑ Ε.Ε. "AUTOSERVICE"

ΠΕΤΡΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 1020% στα ανταλ/κά

Τηλ.: 26510 79455

Page 7

Λέσβος

Τηλ.: 22810 84621

Προσφορά: 35% έκπτωση στο service Extra παροχές: 10% έκπτωση στα ανταλ/κά Τρίκαλα

ΑΦΟΙ ΒΑΚΟΥΦΤΣΗ ΟΕ Τηλ.: 24320 23296

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Extra παροχές: 15% έκπτωση στα απαιτούμενα ανταλ/κά

ΝΤΑΛΙΑΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ Τηλ.: 24310 39620

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service Φθιώτιδα

ΚΑΤΣΙΑΒΟΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ Τηλ.: 22310 35368

ΚΑΤΕΡΕΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ

ΜΑΪΣΤΡΕΛΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

Προσφορά: 15% έκπτωση στο service

Προσφορά: 40% έκπτωση στο service

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service

ΣΤΕΡΓΙΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥΚΩΝ/ΝΟΥ

Μαγνησία

Τηλ.: 22310 23185

Τηλ.: 26710 95150

Κοζάνη

Τηλ.: 22510 40510

ΔΟΥΝΑ Ε. ΜΕΠΕ

ΕΥΑΓΓΕΛΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service

ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service Extra παροχές: 5% έκπτωση στα ανταλ/κά

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

ΣΠΑΡΑΓΓΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ

Τηλ.: 24630 80600

Λακωνία

Τηλ.: 27350 24096

FIAT, ALFA ROMEO, BMW

ΚΩΣΤΟΥΛΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Τηλ.: 27310 22086

Προσφορά: 20% έκπτωση στο service

Τηλ.: 24210 43907

Μεσσηνία

Τηλ.: 27210 69069

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 30% έκπτωση στην οδική βοήθεια

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ

DAIHATSU

Προσφορά: 10% έκπτωση στο service Extra παροχές: 7% σε ανταλ/κά Χανιά

ΜΠΑΛΗΣ ΠΕΤΡΟΣ Τηλ.: 28210 92118

Προσφορά: 30% έκπτωση στο service Extra παροχές: 20% έκπτωση στα ανταλ/κά

ΣΥΜΒΟΥΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 28250 51737

Προσφορά: 50% έκπτωση στο service

Χίος

ΜΟΣΧΟΥΡΗΣ ΕΠΕ

ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ

Τηλ.: 22710 41004

Προσφορά: 25% έκπτωση στο service Extra παροχές: Έκπτωση 1025% στα ανταλ/κά OΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ Θεσσαλονίκη ΝΕΟ Gentsosodiki Τηλ.: 6944567552

Προσφορά: 20% έκπτωση στην μεταφορά οχήματος σε περιπτωση που η ασφάλεια του οδηγού δεν περιλαμβάνει οδική βοήθεια ΚΕΝΤΡΑ ΠΕΡΙΠΟΙΗΣΗΣ ΑUTO-MOTO Αττική ΝΕΟ AUTO-STAR Τηλ.: 2130009361

Προσφορά: 5% έκπτωση στο service Extra παροχές: Ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες πέραν του 50% έκπτωσης στην εργατοώρα service, προσφέρω και 20% έκπτωση σε όποια ανταλ/κά απαιτηθούν, ενώ ειδικά για εγκατάσταση κιτ υγραερίου παρέχω έκπτωση 20% ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Αττική ΝΕΟ FAST CAR WASH CENTER Τηλ.: 2106615251

Προσφορά: Πλύσιμο εσωτερικό και εξωτεριικό από 14€ τώρα 9€. Βιολογικός καθαρισμός καμπίνας από 120€ τώρα 45€. Εξωτερικό γυάλισμα αυτοκινήτου από 140€ τώρα 45€, κέρωμα αυτοκινήτου από 100€ τώρα 25€, πλύσιμο κινητήρα οχήματος από 10€ τώρα 6€, πλύσιμο 2κύκλων από 8€ τώρα 6€, άζωτο ελαστικών από 20€τώρα 10€ και για τα 4 ελαστικά (δωρεάν το συμπλήρωμα και ο έλεγχος μελλοντικά). Απολύμανση καμπίνας με γεννήτρια όζοντος από 50€ τώρα 20€

B2B ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ Στα πλαίσια της “Συμμαχίας” οι παρακάτω επιχειρήσεις προσφέρουν ειδικές εκπτώσεις προς τις επιχειρήσεις - μέλη. Αττική

ΚΟΥΤΣΟΥΓΕΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Τηλ.: 2105236690

Προσφορά: Έκπτωση 20% σε μελέτες & έκδοση αδειών για συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία". Θεσσαλονίκη

AUTOSPARK Τηλ.: 2310536381

Προσφορά: 25% έκπτωση σε ηλεκτρικά είδη αυτοκινήτων σε συνεργεία που συμμετέχουν στη "Συμμαχία".

Δημήτρης Μαργαρίτης

Μηχανικός Οχημάτων, Επιστημονικός Συνεργάτης

• Χρειάστηκαν αρκετά τηλεοπτικά λεπτά, ραδιοφωνικά μηνύματα και πολλές σελίδες άρθρων σχετικά με την έννοια της οδικής ασφάλειας και την εμπέδωσή της από τους χρήστες των οδών. Τα αποτελέσματα αυτής της εντατικής δράση ήταν/είναι ενθαρρυντικά, τουλάχιστον σε ότι αφορά την ευαισθητοποίηση των νεώτερων σε ηλικία και στην αλλαγή της νοοτροπίας του «άτρωτου» Έλληνα οδηγού (αύξηση χρήσης ζώνης ασφαλείας, επιμελής συντήρησης του οχήματος, επιλογή ενός ποιοτικού κράνους/εξοπλισμού και συνεχή χρήση του είναι μερικά παραδείγματα). Η δεινή οικονομική θέση της χώρας μας έχει ως αποτέλεσμα την αναθεώρηση των προτεραιοτήτων και αναγκών από τον κάθε ένα από εμάς και δυστυχώς είναι πολλοί αυτοί που αναγκάζονται να περικόψουν δαπάνες που πριν μερικά χρόνια θεωρούνταν ρίσκο εάν έπρατταν κάτι τέτοιο (μη αλλαγή φθαρμένων ελαστικών ή μη συντήρηση του συστήματος πέδησης), με κίνδυνο τη δικιά τους ασφάλεια αλλά και των άλλων. Η πρωτοβουλία του Auto-Τρίτη για τη σύσταση της «Συμμαχίας Αλληλεγγύης και Κοινωνικής Ευθύνης» χρήζει συγχαρητήριων, που εκτός του συμβολικού χαρακτήρα για κοινωνική αλληλεγγύη θα έχει και πρακτικό/οικονομικό αντίκτυπο στους κατά πλειοψηφία πια οικονομικά ασθενείς Έλληνες, συνδράμοντας στην τήρηση βασικών αρχών όπως της ασφάλειας στον δρόμο και της περιβαλλοντικής προστασίας.

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

11/4/2012

5:55 ðì

Page 8

Νέο H κρίση σκοτώνει και τον κοινωνικό τουρισμό ΑΝ το επιτρέψουμε!

πως όλοι πλέον γνωρίζουν, το auto Τρίτη πάντα πρωτοπόρο και κοινωνικά υπεύθυνο έχει ήδη οργανώσει μία μεγάλη κοινωνική ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ προς τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (συνταξιούχους, 3τεκνους, πολύτεκνους, στρατεύσιμους, φοιτητές κλπ). Στη κοινωνική αυτή συσπείρωση συμμετέχουν ήδη πάνω από 300 επιχειρήσεις υπηρεσιών και προϊόντων (στους χώρους αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας), οι οποίες παρέχουν τις υπηρεσίες τους με προσφορές που φθάνουν ακόμη και το 50%. Εκείνο που, ίσως, δεν γνωρίζουν όλοι είναι πως ο κοινωνικός τουρισμός (η μοναδική ευκαιρία για ψυχική εκτόνωση χιλιάδων συμπατριωτών μας) φέτος περιλαμβάνεται μεταξύ άλλων στα «περιττά» της μνημονιακής οικονομικής πολιτικής. Με βάση τα πιο πάνω το auto Τρίτη διευρύνει την ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ και στον άξονα «Τουρισμός». Έτσι με επικοινωνιακό μοτίβο το φέτος «Επιμένω & Ταξιδεύω Ελλάδα», το auto Τρίτη, μία πλειάδα μέσων και αρκετές δεκάδες ελληνικών και κοινωνικά ευαισθητοποιημένων επιχειρήσεων τουρισμού, θα προσφέρουν στις ΕΥΠΑΘΕΙΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ το δικαίωμα στην ανάπαυλα από την ψυχοφθόρα καθημερινότητα, με εκπτώσεις και ειδικές προσφορές οι οποίες θα παρουσιάζονται διαρκώς από τα μέσα της auto Τρίτη Α.Ε.

Μείνετε… συντονισμένοι!

H αφίσα της Συμμαχίας σε 3.000 σημεία Μέχρι τις 2 Απριλίου η αφίσα της Συμμαχίας θα βρίσκεται τοποθετημένη σε 3.000 café και γυμναστήρια, προσκαλώντας τους νέους ανθρώπους που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες να ωφεληθούν από τις εκπτώσεις των επιχειρήσεων – μελών.

Αιτωλοκαρνανία

ΞΕΝΩΝΑΣ ΑΛΘΑΙΑ ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ Τηλ.: 2634026438

Προσφορά: Aπολαύστε την διαμονή σας με εκπτώσεις μεταξύ 20%-30%. Στις τιμές περιλαμβάνεται πρωινό στον χώρο διαμονής σας. Απαιτούνται 3-5 ελάχιστες διανυκτερεύσεις. Αφορά σε κρατήσεις μεταξύ 01/05/2012 - 30/09/2012 (εκτός επίσημων αργιών).

NAFS HOTEL NAYΠΑΚΤΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑ ΨΑΝΗ Τηλ.: 2634038216

Προσφορά: 15% έκπτωση ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες (65€ από 75€). Η έκπτωση ισχύει για όλες τις περιόδους εκτός εορτών.

ο νέος «άξονας» της Συμμαχίας Αλληλεγγύης

• Στην διατήρηση της ψυχικής υγείας των συμπατριωτών μας (απαραίτητη προϋπόθεση της οποίας είναι η αλλαγή παραστάσεων, που μόνο ένα ταξίδι σε οποιαδήποτε γωνία της πατρίδας μας, μπορεί να προσφέρει).

• Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

από τις 2 Μαϊου και έπειτα, 5 ημέρες διαμονής 350€ από 450€.

διαθεσιμότητας.

Ζάκυνθος

Ερέτρια

Αχαϊα

Avantis Suites Hotel

TSOLAKIS STUDIO ΖΑΚΥΝΘΟΣ

ΑΡΧΟΝΤΙΚΟ ΓΕΡΟ ΦΩΤΗΣ ΑΙΓΙΟ

Τηλ.: 2229064004

Τηλ.: 2695051596

Προσφορά: 7 ημέρες με 350€ το δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου.

Προσφορά: Ειδικές τιμές στα ενοικιαζόμενα δωμάτια μας για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες: Μάιος –Ιούνιος - Σεπτέμβριος: δίκλινο /21€ - διαμέρισμα/ 31.50€ Ιούλιος: δικλυνο/31,50€ - διαμερισμα/49€ Αύγουστος: δικλυνο45,50€ - διαμερισμα=59,50€ . Γεύμα για 2 άτομα ΜΟΝΟ 13€

Τηλ.: 6977295847

Προσφορά: Αποκλειστικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες έκπτωση 20% στις τιμές πόρτας.

CAPOSALDO HOLIDAY RESORT AXΑΪΑ Τηλ.: 2696039170

Προσφορά: 20% έκπτωση από τις αρχικές τιμές πόρτας των δωματίων.

GRANT CHALET ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ Τηλ.: 2692023357

Εύβοια

PAPADES VILLAGE ΒΟΡΕΙΑ ΕΥΒΟΙΑ Τηλ.: 2227051008

Προσφορά: Με ένα γεύμα στο εστιατόριο μας κερδίζετε 30% έκπτωση στις τιμές δωματίου.

AVANTIS SUITES HOTEL ΕΡΕΤΡΙΑ Τηλ.: 2229064004

Προσφορά: 7 ημέρες με 350€ το δίκλινο και πρωινό και αυτοκίνητο. Ισχύει από 16 έως 30 Απριλίου.

AEΡΙΝΟΝ PENSION ΝΑΥΠΛΙΟ

Προσφορά: Το εστιατόριο Grand Chalet στα Καλάβρυτα προσφέρει 20% έκπτωση στις τιμές τιμοκαταλόγου του, ειδικά για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

Τηλ.: 2752041290

FLORIDA BLUE BAY ΠΑΤΡΑ

Προσφορά: 22% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πιο συγκεκριμένα για το διάστημα

Τηλ.: 2610931279

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

Αργολίδα

Το τηλεοπτικό σποτ της Συμμαχίας προβάλλεται καθημερινά και από 600 plasma οθόνες φαρμακείων της Intelligent Media.

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ

Προσφορά: 10% έκπτωση επί των τιμών τιμοκαταλόγου κατόπιν

ΠΑΡΑΜΥΘΕΝΙΟ VILLAGE RESORT ΕΥΒΟΙΑ Τηλ.: 2223058220

Ηράκλειο

THE TRADITIONAL HOMES OF CRETE ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ Τηλ.: 2810226333

Προσφορά: Παραμονή 3 ημερών με χρέωση 2 ημερών και παραμονή 7 ημερών με χρέωση 5 ημερών σε όλα τα Παραδοσιακά Σπίτια και Βίλες της Κρήτης για όλο το καλοκαίρι με την προϋπόθεση διαθεσιμότητας. (Εξαιρείται ο μήνας Αύγουστος). Θεσπρωτία

SIVOTA DIAMOND ΣΥΒΟΤΑ Τηλ.: 2665093286

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

Χ l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία.

l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

8sel SAKE ATR16:touring_pilio.qxd

11/4/2012

5:58 ðì

Page 9

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

Μέχρι 50%

έκπτωση, στην αναγραφόμενη ΄΄τιμή πόρτας΄΄, για διαμονή στην ξενοδοχειακή μονάδα-μέλους της συμμαχίας.

Extra Προσφορές οι οποίες θα ποικίλουν από επιχείρηση σε επιχείρηση ανάλογα με το είδος αλλα και τις δυνατότητες που έχουν (π.χ. έκπτωση για ενοικίαση αυτοκινήτου ή για extra γεύμα…κ.ο.κ).

ΔΩΡΕΑΝ παροχές

από μέλη που έχουν την δυνατότητα να προσφέρουν ακόμη μεγαλύτερη αξία προς τους δικαιούχους (από δώρο ΄΄αυτοκίνητο για την μετακίνηση΄΄ ή ΄΄δωρεάν internet΄΄, μέχρι ΄΄δωρεάν χρήση extra εγκαταστάσεων΄΄ κ.ο.κ). Προσφορά: Προσφορά 15% για το τριήμερο του Αγ.Πνεύματος. 65€ το άτομο (από 75€) με ημιδιατροφή. Η προσφορά ισχύει για κρατήσεις έως 10-5-2012 και ελάχιστη διαμονή 3 διανυ/σεων.

συμπολίτες μας που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες, παρέχουμε 50% έκπτωση τις καθημερινές (από Δευτέρα έως Πέμπτη), επί των τιμών τιμοκαταλόγου.

Ιωάννινα

HOTEL LANASSA ΙΩΑΝΝΙΝΑ

ΙΟΝΙΑΝ PLAZA HOTEL ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ

Τηλ.: 2108137251

Τηλ.: 2671025581

Προσφορά: 12% έκπτωση ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Πολυτελή δωμάτια, σουίτες και σαλέ, όλα με ξεχωριστό χαρακτήρα.

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές πόρτα για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

ENASTRON VILLAS ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ

Καστοριά

ΞΕΝΩΝΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ ΜΠΑΚΑΡΗΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ Τηλ.: 2467027272

Προσφορά: Προσφορά: 43% έκπτωση για δίκλινο δωμάτιο το οποίο αντί για 70€ προσφέρετε στην τιμή των 40€ ανά ημέρα (Δευτέρα – Παρασκευή).

ΞΕΝΩΝΑΣ TO ΣΠΙΤΙ ΤΗΣ ΣΟΦΙΑΣ ΚΑΣΤΟΡΙΑ Τηλ.: 2467502589

Προσφορά: Ειδικά για τους

Κεφαλλονιά

Λακωνία

Πέλλα

AKTAION RESORT ΓΥΘΕΙΟ

HOTEL ALFA ΕΔΕΣΣΑ

Τηλ.: 2733029114

Τηλ.: 2381022221

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η προσφορά ισχύει μέχρι τέλος Ιουνίου. Μεσσηνία

Τηλ.: 2761071171

Προσφορά: 30% έκπτωση για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Φωκίδα

KELARI STUDIO ΑΜΦΙΣΣΑ Τηλ.: 2265029492

Προσφορά: 20% έκπτωση στις τιμές δωματίων και 25% έκπτωση σε κάθε γεύμα στο εστιατόριο μας. Χαλκιδική

Κυκλάδες

Προσφορά: 30% έκπτωση για

LAGOMANDRA HOTEL ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ

FRAGGOULIS VILLAGE ΠΑΡΟΣ

την καλοκαιρινή σεζόν, ειδικά για

Τηλ.: 2375072217

τους αναγνώστες του περιοδικού

Τηλ.: 2284023491

auto Τρίτη που ανήκουν σε

ΗΟΤΕL APOLLO RESORT ART HOTEL ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ

Προσφορά: 10% έκπτωση επί των τιμών τιμοκαταλόγου ειδικά για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Το Lagomandra Beach Hotels αποτελείται από δυο πλήρως ανακαινισμένα ξενοδοχειακά συγκροτήματα 200 δωματίων

Τηλ.: 2761024411

Χανιά

Προσφορά: 45% έκπτωση για όλο τον χρόνο (με εξαίρεση τον

ΜΙΝΟΣ VILLAGE –ELOTIS SUITES XANIA

μήνα Αύγουστο).

Τηλ.: 2821068580

Προσφορά: 30% έκπτωση στην τιμή πόρτας για τις ευπαθείς κοινωνικές ομάδες.

STUDIO FAMILY VASSALOS ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ Τηλ.: 2286081068

Προσφορά: 10% έκπτωση από τις τιμές πόρτας που ισχύουν για την χαμηλή σεζόν (24€ το δίκλινο με βασικό πρωινό).

ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Η έκπτωση αφορά στην τιμή πόρτας.

Προσφορά: Έκπτωση 10% στις αναγραφόμενες τιμές μας για τους αναγνώστες του auto Τρίτη που ανήκουν σε ευπαθείς κοινωνικές ομάδες. Μειώνουμε το κόστος των ήδη χαμηλών τιμών μας με σκοπό να συμβάλουμε και εμείς στην δράση αυτή. H τιμές μας χωρίς την έκπτωση: Studios: 50,00 € / Διαμερίσματα 60,00 € / Διαμερίσματα 2 υπνοδωματίων / Suite 105 €.(τιμές μέχρι 5 άτομα με πρωινό).

Καθημερινή επαφή με τις προσφορές των μελών έχουν και οι 7.000 «φίλοι» του auto Τρίτη, μέσω της σελίδας κοινωνικής δικτύωσης του στο facebook.

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ

Όλες οι προσφορές καθημερινά και στα w w w . a u t o t r i t i . g r κ αι w w w . m o t o t r i t i . g r

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:29

ΝΕΑ

Κείμενα: Δ. Πέττας, Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

Yamaha: Scooter παντός εδάφους!

Ο πυρετός των mega on-off και των Adventure χτύπησε και τα scooter! Η Yamaha, στο Σαλόνι μοτοσικλέτας της Ταϊλάνδης, παρουσίασε τo πρωτότυπο ΤΤΧ Adventure έτοιμο για κάθε κακοτράχαλο δρόμο!

το άκουσμα και μόνο της λέξης scooter, οποιαδήποτε προσπάθεια για αξιοπρεπή κίνηση στο χώμα μοιάζει σαν ανέκδοτο. To πρωτότυπο TTX έρχεται να το αλλάξει αυτό δείχνοντας με τον πλέον σοβαρό τρόπο τις διαθέσεις του για κίνηση ακόμη και εκεί που τελειώνει η άσφαλτος. Βασίζεται στο ΤΤΧ παραγωγής, που παρουσίασε πρόσφατα η ιαπωνική εταιρία, για την αγορά της Ταϊλάνδης, αλλά έχει δεχτεί όλες τις απαραίτητες αλλαγές για να κινηθεί με άνεση σε κακοτράχαλο έδαφος. Το πλαίσιο, όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες, έχει δεχτεί μία ενισχυτική γέφυρα που ξεκινά από το λαιμό και καταλήγει κάτω από τη σέλα με στόχο τη αυξημένη ακαμψία, ενώ για τον ίδιο λόγο έχει προστεθεί ψαλίδι στη δεξιά πλευρά του πίσω τροχού. Διαφορετικές είναι και οι αναρτήσεις με μεγαλύτερες διαδρομές σε σχέση με το απλό μοντέλο. Το συμβατικό πιρούνι έχει αντικατασταθεί από ένα ανεστραμμένο με μεγαλύτε-

ρης διαμέτρου καλάμια και το απλό αμορτισέρ με δύο ρυθμιζόμενα με ξεχωριστό δοχείο αζώτου! Επίσης βλέπουμε προστατευτικές μπάρες που εκτελούν και χρέη ποδιάς για τα πλαστικά αλλά και δύο μεγάλους προβολείς για έξτρα φωτισμό, όπως ακριβώς και στα…mega on-off, ενώ οι ακτινωτοί του τροχοί φέρουν άκρως χωμάτινα ελαστικά. Το ΤΤΧ, αν και δεν πρόκειται να το δούμε ποτέ να καταπίνει χιλιόμετρα σε κάποιο αυτοκινητόδρομο ή στην έρημο Σαχάρα, θα αποτελούσε μία πολύ καλή λύση για κίνηση σε χωματόδρομους και συγκεκριμένα ως ενοικιαζόμενο, ειδικά για τους δρόμους των νησιών μας. Προς το παρόν βέβαια είναι πρωτότυπο που δημιουργήθηκε για να βολιδοσκοπήσει τις αντιδράσεις του κοινού της Ταϊλάνδης, στην οποία πωλούνται κάθε χρόνο περίπου δύο εκατομμύρια μοτοσικλέτες. Αν μία μεγάλη μερίδα αυτού του κοινού αντιδράσει θετικά,

ίσως να περάσει στην παραγωγή και, ποιος ξέρει, ίσως μια μέρα το

δούμε και στους ελληνικούς δρόμους.

Σημαντικά πιο άκαμπτο το εμπρός ανεστραμμένο πιρούνι του πρωτότυπου σε σχέση με αυτό του απλού TTX.

Επιπλέον ενίσχυση στο πλαίσιο προσφέρει η συγκεκριμένη γέφυρα. Πλέον μπορείτε να κάνετε άλματα άφοβα!

Σκληρές βαλίτσες αλουμινίου για τα μεταφορά αντικειμένων με απόλυτη ασφάλεια.

Προστατευτικές μπάρες για τα πλαστικά αλλά και μεγάλοι προβολείς κάνουν το ΤΤΧ να δείχνει ακόμη πιο περιπετειώδες.

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:29

Νέες φήμες για Triumph 125 κ.εκ.

ν είναι πρώτη φορά που ακούγονται φήμες για ένα Triumph 125 κ.εκ., αλλά αυτή τη φορά είναι πιο έντονες από ποτέ, σύμφωνα και με την ινδική εφημερίδα The Hindu. Η εφημερίδα προβλέπει ότι το 2013 η Triumph θα αναμετρηθεί με τις υπόλοιπες εταιρείες στη δημοφιλέστερη κατηγορία (τα μοτοσικλετάκια 125 κ.εκ.) της πιο αναπτυσσόμενης αγοράς στον κόσμο, της ινδικής. Σύμφωνα με το δημοσίευμα της The Hindu, επιτελείς της βρετανικής φίρμας συναντήθηκαν πέρσι με υποψήφιους προμηθευτ έ ς

ανταλλακτικών και σχεδιάζουν να κατασκευάσουν ένα μοντέλο 125 κ.εκ. στο νέο εργοστάσιο της εταιρείας στο Karnataka. Αρχικά, στο εργοστάσιο, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει σε λίγο καιρό τις εργασίες του, θα κατασκευάζονται μοντέλα Bonneville, Street Triple, Speed Triple και Daytona, τα οποία θα προορίζονται για την ινδική αγορά. Όλοι, όμως, όσοι παρακολουθούν τις κινήσεις της Triumph, προβλέπουν ότι από τις γραμμές παραγωγής του εργοστασίου θα βγουν και μικρότερου κυβισμού μοντέλα, από 125 έως 350 κ.εκ..

Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει σχεδιαστεί από τη Luca Bar Designs, αλλά οι φήμες λένε ότι θα δούμε σύντομα κάτι παρόμοιο.

Σε προσφορά το Aprilia Scarabeo 300

ε μια νέα προσφορά για το Scarabeo 300 προχωρά η Aprilia Hellas, μειώνοντας την τιμή του κατά 360 ευρώ. Το μοναδικής αισθητική ιταλικό scooter κοστίζει πλέον 3.690 ευρώ! Το Scarabeo 300 συνδυάζει άψογα την κλασσική σχεδίαση με τις μοντέρνες γραμμές, με έναν τρόπο που το καθιστά μοναδικό, όσον αφορά στην αισθητική του. Η ρετρό σχεδίαση, με την απουσία γωνιών και αιχμηρών στοιχείων, συνδυάζεται άψογα με μοντέρνες πινελιές. Ο χαρακτηριστικό μπροστινός προβολέας έχει γίνει συνώνυμος του ονόματος Scarabeo και η συνολική αισθητική του

scooter έχει καταφέρει να θεωρείται ήδη κλασική. Εκτός της αισθητικής του, το Scarabeo 300 ξεχωρίζει και σε άλλους τομείς. Το scooter της Aprilia διαθέτει επίσης επιδόσεις και προσφέρει υψηλά επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας. Ο Quasar των 278 κ.εκ. του χαρίζει αυξημένη ροπή και επιδόσεις σε όλο το φάσμα των στροφών λειτουργίας. Επιπλέον, είναι άνετο, αλλά και ευρύχωρο και η δυνατότητα μεταφοράς κράνους και άλλων αντικειμένων διευκολύνουν στην καθημερινή μετακίνηση.

Το Aprilia Scarabeo 300 διατίθεται πλέον σε τιμή προσφοράς και είναι φθηνότερο κατά 360 ευρώ.

Point of View Περιπέτειες για χαμηλά αναστήματα

ν τον τελευταίο καιρό έρχονται στο περιοδικό για δοκιμή πανύψηλα On-Off μοντέλα Adventure, μαζί τους ζω κι εγώ την προσωπική μου περιπέτεια. Την περιπέτεια ενός κοντού αναβάτη δηλαδή. Με ύψος 1.70 -αν με μετρήσεις με τα παπούτσια- σίγουρα δεν αποτελώ τον ιδανικό αναβάτη για τα μέγιστα On-Off. Ευτυχώς, λόγω τριβής με το αντικείμενο, και ίσως και λόγω ορισμένων ικανοτήτων όσον αφορά στα δίκυκλα, καταφέρνω τελικά να επιβιώνω της αναμέτρησης μου με τα θηρία. Επιτρέψτε μου όμως να μοιραστώ μαζί σας ορισμένες από τις επικές στιγμές περιπέτειας που βιώνω behind the scenes στη σέλα τους. Οι δυσκολίες ξεκινούν με τις προσπάθειες μου να μετακινήσω μια από τις εν λόγω κτηνώδεις μοτοσικλέτες, χωρίς να την καβαλήσω. Από τη μία τα 62 ολάκερα κιλά μου. Από την άλλη, ο τιτάνας των 250-290 κιλών. Είναι και ψηλά το κέντρο βάρους τους. Τα μυϊκά τραβήγματα δεν καταφέρνω να τα αποφύγω πάντα. Περιττό να πω πως έχω ήδη ιδρώσει, ενώ τα πόδια τρέμουν ελαφρώς από την υπερπροσπάθεια. Ευτυχώς, η σχετική μου ευλυγισία βοηθάει ώστε να καταφέρω να καβαλήσω τον ταύρο, χωρίς να χρειαστώ σκαλάκι. Το ίδιο δεν μπορώ να πω και για το έτερον ήμισυ. Συνήθως σε τέτοιες περιπτώσεις, πηγαίνω τη μοτοσικλέτα δίπλα σε κάποιο ψηλό πεζοδρόμιο, για να καταφέρει να πηδήξει πάνω της ο συνεπιβάτης. Η αμέσως επόμενη περιπέτεια προέρχεται από το δεξί μαρσπιέ. Σε τέτοια πανύψηλα δίκυκλα, πατάω κάτω μόνο με το ένα πόδι, συνήθως το δεξί. Έλα όμως που εκεί που πάω να πατήσω κάτω, βρίσκει ο αστράγαλος στο μαρσπιέ! Κι έτσι πρέπει να τοποθετώ το πόδι λίγο πιο πίσω και πλάι, ζορίζοντας το ακόμα περισσότερο. Βάζω μπροστά, και μετά το αρχικό στατικό ζέσταμα δίνω στροφές στον κινητήρα, και αφήνω ευλαβικά το συμπλέκτη, την ώρα που κινούμαι σε ευθεία -το τονίζω- γραμμή. Ξέρω πως αν ο Γολιάθ βήξει, ή κάνει «τσαφ» και σβήσει, έτσι κι έχω την παραμικρή κλίση όλα θα τελειώσουν άσχημα. Ουφ! Ξεκινήσαμε. Πάμε για βόλτα. Ωχ! Τι είναι αυτό που βλέπω; Όχι μποτιλιάρισμα την ώρα που είμαι καβάλα στο Μόμπι Ντικ! Όχι μανούβρες ανάμεσα στα αυτοκίνητα πάνω στο λεβιάθαν! Κι η περιπέτεια που ζω συνεχίζεται -αν και όχι με το συγκεκριμένο τρόπο που θα ήθελε ο κατασκευαστής να με πείσει πως θα τη ζήσω. Δεν χρειάζεται να ταξιδέψω στα πέρατα του ορίζοντα. Μία απλή βόλτα σπίτι-γραφείο φτάνει, για να ανοίξουν οι κρουνοί της αδρεναλίνης. Και κάποιες στιγμές λιποψυχώ. Δοκιμάζω ότι θέλω να δοκιμάσω, και μετά αφήνω το τέρας να αναπαύεται στο γκαράζ, μέχρι να χρειαστεί να το επιστρέψω. Θεέ μου, δεν μπορούσες να μου χαρίσεις μερικά ακόμα εκατοστά; Ή τουλάχιστον, δεν μπορούσες να κάνεις τα μεγάλα On-Off καμιά εκατοστή κιλά ελαφρύτερα;

αζής Κώστας Γκ

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:30

ΝΕΑ

Δωρεάν οδική βοήθεια από τη Husqvarna

Στην Audi η Ducati

ο φλερτ μεταξύ της Audi και της Ducati που είχε αναπτυχθεί τον τελευταίο καιρό λαμβάνει τελικά αίσιο τέλος. Η ιταλική εταιρία θα περάσει στα χέρια του Γερμανού κατασκευαστή έναντι περίπου 860 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα, με αναφορές από έγκυρες δημοσιογραφικές πηγές, μεταξύ των οποίων και το Reuters, η απόκτηση της ιταλικής εταιρίας από τον όμιλο Volkswagen, αποτελούσε διακαή πόθο του προέδρου του, Ferdinand Piech (έχει στη συλλογή του και ένα superbike της Ducati!), ο οποίος είχε εκφράσει ξανά ενδιαφέρον για την απόκτησή της το 2008, τότε που η Ducati κατέληξε τελικά στο επενδυτικό γκρουπ Investindustrial. «Θα ήθελα (να έχω) και έναν μικρό πολύτιμο κατασκευαστή μοτοσικλετών», είχε δηλώσει ο Piech σε συνέντευξη που παραχώρησε σε γερμανικό περιοδικό τον Απρίλιο του 2008, ενώ δεν παρέλειψε να πει τότε ότι έπρεπε να είχε αγοράσει την εταιρία από την Bologna, το 1985 (!), όταν και «κόστιζε ψίχουλα». Η απόκτηση της Ducati από τη θυγατρική της VW, Audi, σύμφωνα με αναλυτές της αγοράς, είναι μία κίνηση γοήτρου, καθώς η γερμανική εταιρία θέλει να ισχυροποιήσει τη θέση ως κατασκευαστής σπορ οχημάτων, ειδικά της έναντι της BMW, που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της, στους τέσσερις τροχούς, και όπως όλα δείχνουν, πλέον και στους δύο.

Όπως όλα δείχνουν, η ιταλική εταιρία πέρασε στην κατοχή της Audi, έναντι περίπου 860 εκατ. ευρώ. Η επίσημη ανακοίνωση έγινε ήδη.

Πλέον, κάθε μοντέλο της Husqvarna συνοδεύεται από δωρεάν υπηρεσίες οδικής βοήθειας για δύο χρόνια.

ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna ανακοινώνει πως κάθε ιδιοκτήτης μιας νέας μοτοσικλέτας Husqvarna δικαιούται δωρεάν οδική βοήθεια για δύο χρόνια, με το πρόγραμμα Husqvarna Mobile Care. Η Husqvarna προχωρά σε μια ακόμη ιδιαίτερα συμφέρουσα προσφορά που ενισχύει τις after sales υπηρεσίες της εταιρείας, προσφέροντας ένα πακέτο οδικής βοήθειας χωρίς καμιά επιπλέον χρέωση, το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει να ισχύει. Το πρόγραμμα Husqvarna Mobile Care περιλαμβάνει την παροχή οδικής βοήθειας σε συνδυασμό με πληθώρα υπηρεσιών με σκοπό την

άμεση εξυπηρέτηση στην ακινητοποιημένη μοτοσικλέτα, στον ιδιοκτήτη και στους αναβάτες μοτοσικλετών Husqvarna, σε περίπτωση βλάβης ή ατυχήματος. Καλώντας την γραμμή επικοινωνίας που λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο και 365 ημέρες το χρόνο, οι αναβάτες καινούργιων μοτοσικλετών Husqvarna έχουν πρόσβαση σε ένα εκτεταμένο πανευρωπαϊκό δίκτυο βοήθειας. Το πρόγραμμα αφορά όλες τις καινούργιες μοτοσικλέτες Husqvarna, εφόσον εκδώσουν άδεια κυκλοφορίας, και τίθεται σε ισχύ από 10/04/2012 και προσφέρεται δωρεάν για 2 χρόνια.

Φθηνότερα έως 300 ευρώ τρία scooter της SYM

ε τρεις νέες προσφορές με απόκτηση μετρητοίς, αλλά και σε νέα 24μηνα επιδοτούμενα προγράμματα προχωρά η SYM για τα μοντέλα GTS 300i EVO, Citycom 300i και Symphony SR 150. Φέτος την άνοιξη, λοιπόν, μπορείτε να κάνετε δικό σας ένα από τα best seller scooter της SYM με κέρδος έως 300 ευρώ! Μπορείτε να επωφεληθείτε από τις νέες σημαντικές εκπτώσεις στην τιμή μετρητοίς ή να αποκτήστε το scooter της επιλογής σας εύκολα, με τα 24μηνα επιδοτούμενα χρηματοδοτικά προγράμματα της

Φθηνότερο είναι το Citycom 300i, το οποίο κοστίζει, με αγορά τοις μετρητοίς, 3.595 ευρώ.

εταιρείας. Όσον αφορά στις νέες τιμές μετρητοίς, αυτές έχουν ως εξής: GTS 300i EVO: 3.795 ευρώ τιμή μετρητοίς (έκπτωση 300 ευρώ) Citycom300i: 3.595 ευρώ τιμή μετρητοίς. (έκπτωση 200 ευρώ) Symphony SR 150: 1.795 ευρώ τιμή μετρητοίς. (έκπτωση 150 ευρώ) Τα τρία scooter που μπορείτε να αποκτήσετε σε χαμηλότερη τιμή δεν είναι καθόλου τυχαία. Το GTS 300i EVO προσφέρει υψηλά επίπεδα άνεσης

και πολυτέλειας, με μεγάλους χώρους, αλλά και ανάλαφρη, για τις διαστάσεις του, συμπεριφορά. Το Citycom 300i διαθέτει επίσης αποθηκευτικούς χώρους, αλλά τους συνδυάζει με τροχούς 16 ιντσών, οι οποίοι ενισχύουν τη σταθερότητα και την ασφάλεια. Το Symphony 150 SR, τέλος, είναι ένα scooter που συνδυάζει την άνεση με τον επιθετικό σχεδιασμό. Είναι ευέλικτο και σταθερό (χάρη στους μεγάλους τροχούς του), ενώ δεν αδικείται και στον τομέα των χώρων, παρά τις μικρές του διαστάσεις.

Με αγορά τοις μετρητοίς, το GTS 300i EVO είναι φθηνότερο κατά 300 ευρώ.

Το φθηνότερο Symphony SR 150, όπως και τα προηγούμενα, μπορεί να αποκτηθεί και με επιδοτούμενο 24μηνο πρόγραμμα.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

4:57 ìì

Page 1

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:31

ΝΕΑ

Honda: Ανακύκλωση τώρα!

η λειτουργία μονάδας ανακύκλωσης σπάνιων γαιών ανακοίνωσε η Honda σε συνεργασία με την Japan Metals & Chemicals. Αυτό γίνεται για πρώτη φορά στον κόσμο από κατασκευαστή οχημάτων. Η Honda μετά την εξαγγελία του στόχου που έχει θέσει, για μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων τόσο από τα οχήματά όσο και από τα εργοστάσιά της, προχωρά ένα βήμα παραπέρα και συγκεκριμένα στην ανακύκλωση σπάνιων γαιών. Ο ιαπωνικός κολοσσός, σε συνεργασία με την εταιρία μετάλλων Japan Metals & Chemicals δημιούργησαν μία μονάδα επεξεργασίας και συγκομιδής σπάνιων γαιών που βρίσκονται σε παλιές μπαταρίες υβριδικών της αυτοκινήτων. Οι μπαταρίες θα συλλέγονται από έμπορους της Honda εντός αλλά και εκτός Ιαπωνίας και η μονάδα θα μπει σε λειτουργία πριν το τέλος του Απριλίου.Η Honda μέσω θερμικής επεξεργασίας που ήδη χρησιμοποιούσε είχε κατορθώσει να ανακυκλώνει μπαταρίες και άλλα απορρίμματα που περιείχαν νικέλιο και να χρησιμοποιεί μέταλλα ως πρώτη ύλη για την δημιουργία ανοξείδωτου χάλυβα. Με την τελειοποίηση αυτής της μεθόδου κατέστη δυνατό για την ιαπωνική εταιρία να αποσπά τις σπάνιες γαίες από τα ανακυκλώσιμα υλικά σε βιομηχανική κλίμακα και σε ιδιαίτερα υψηλό βαθμό καθαρότητας ίσο σχεδόν με αυτόν των εξορυγμένων μετάλλων. Αυτή η νέα μέθοδος επεξεργασίας επιτρέπει την συγκέντρωση σπάνιων γαιών από ήδη χρησιμοποιημένες μπαταρίες νικελίου σε ποσοστό που ξεπερνά το 80% της αρχικής ποσότητας και η ιαπωνική εταιρία θα εφαρμόσει αυτή την επεξεργασία και σε άλλα προϊόντα της που φέρουν σπάνιες γαίες, πέρα από τις μπαταρίες. Να σημειωθεί, ότι η Honda, ήταν ο πρώτος Ιάπωνας κατασκευαστής που ξεκίνησε την πώληση ανταλλακτικών κατασκευασμένων από ανακυκλώσιμα υλικά και ο πρώτος που ξεκίνησε τη συλλογή και ανακύκλωση φίλτρων λαδιού και προφυλακτήρων.

Ανάλυσέ το Πες το σε ένα φίλο σου: Για την κρίση δίτροχο! του Θοδωρή Ξύδη Το μεταβατικό στάδιο στο οποίο βρίσκεται η χώρα τα τελευταία χρόνια, εξαιτίας της κρίσης, είναι γνωστό. Όλοι πρέπει να αντιμετωπίσουμε ένα νέο και αφιλόξενο οικονομικό περιβάλλον αλλά και να μάθουμε και να επιβιώνουμε μέσα σε αυτό κρατώντας το βιοτικό μας επίπεδο όσο πιο κοντά γίνεται σε αυτό που ξέραμε μέχρι πριν από λίγους μήνες. Ωραία και οικονομικά στη χρήση τους τα ΜΜΜ. Αλλά περιορίζουν την ελευθερία στην προσωπική μετακίνηση, με ανάλογο κόστος και στο βιοτικό επίπεδο.

ρέπει δηλαδή, να κάνουμε αυτό που κάναμε για χιλιάδες χρόνια ώστε να επιβιώσουμε: Να προσαρμοστούμε. Το πρώτο πράγμα που κάνουμε όλοι για να αντιμετωπίσουμε την κρίση είναι να μειώσουμε τα έξοδά μας, με αυτά για τη μετακίνηση να βρίσκονται πρώτα στη λίστα. Το κόστος για αυτά, τα τελευταία χρόνια, έχει πάρει την ανιούσα, ειδικά αν κοιτάξει κανείς την τιμή της βενζίνης που έφτασε να πωλείται έως και 2 ευρώ το λίτρο. Αποτέλεσμα, χιλιάδες κόσμου να έχουν παρατήσει τα αυτοκίνητά τους και να χρησιμοποιούν τα ΜΜΜ για να εξυπηρετούνται. Μόνο τους τελευταίους πέντε μήνες σύμφωνα με στοιχεία που διαβιβάστηκαν στη Βουλή από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), 204.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης έθεσαν τα οχήματά τους σε ακινησία για να γλιτώσουν από τέλη κυκλοφορίας και ασφάλειες αλλά και το δυσβάσταχτο πλέον κόστος χρήσης και συντήρησης .Όλα κατανοητά ως εδώ, με την προσαρμογή στα νέα δεδομένα να είναι απόλυτα αντιληπτή. Τι γίνεται όμως με το βιοτικό επίπεδο; Αυτή η μεγάλη μερίδα του κοινού επέ-

λεξε να αφήσει στην άκρη το προσωπικό της μέσο και να επιλέξει τα ΜΜΜ. Αυτό μαρτυρά και η συνεχόμενη πτώση στις πωλήσεις των μοτοσικλετών αφού κανένας από αυτούς δεν τις επέλεξε για τις μετακινήσεις του. Λιγότερα έξοδα, σίγουρα, αλλά και μεγάλος συμβιβασμός όσον αφορά την προσωπική ελευθερία μετακίνησης, αφού, το πότε θα πάει κάποιος εκεί που επιθυμεί, αλλά και το πόσο γρήγορα, έπαψε να εξαρτάται αποκλειστικά από τον ίδιο.Κάπου εδώ ήρθε η ώρα να βάλουμε στην κουβέντα και το αγαπημένο μας δίκυκλο. Γιατί λοιπόν, οι πρώην «τετράτροχοι» συμπολίτες μας να μην επιλέξουν το δίκυκλο ως μορφή καθημερινής μετακίνησης; Οι λόγοι, για αυτούς, (φαντάζουν) πολλοί, αλλά, εγώ προσωπικά θα εστιάσω σε δύο που αποτελούν και το πρώτο (μόνο και μόνιμο) πράγμα που ακούω όταν ρίχνω την πρόταση «γιατί δεν παίρνεις ένα scooterάκι» στο τραπέζι: Ο φόβος και η άγνοια. Σε αυτό το σημείο είναι που θα πρέπει να μπούμε εμείς οι δίτροχοι στο παιχνίδι και να τους βοηθήσουμε, να τους ενημερώσουμε, να τους εξηγήσουμε και να τους παροτρύνουμε

να σκεφτούν, τουλάχιστον, το δίκυκλο ως εναλλακτικό μέσο. Μιλήστε τους για τον χρόνο που γλιτώνετε κάθε ημέρα, για τις ώρες που δεν χρειάζεται να περιμένετε σε μία στάση λεωφορείου. Πείτε τους για τα ελάχιστα έξοδα χρήσης ενός παπιού / scooter που καμία σχέση δεν έχουν με αυτά ενός αυτοκινήτου ενώ βρίσκονται πολύ πιο κοντά σε αυτά των ΜΜΜ από όσο νομίζουν. Και όσο για το φόβο μιλήστε τους για τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφάλειας, ενημερώστε τους για τις σχολές ασφαλούς οδήγησης και πείτε τους ότι δεν χρειάζεται να ρισκάρουν για να φτάσουν κάπου γρήγορα με ένα δίκυκλο. Ακόμη και με 45 χλμ./ώρα είναι ταχύτεροι από οποιοδήποτε αυτοκίνητο μέσα στην πόλη και οι διαδρομές σε αυτό το τοπίο, όπου τα ΜΜΜ είναι πιο γρήγορα από ένα δίκυκλο, είναι ελάχιστες. Θυμηθείτε τα όλα αυτά την επόμενη φορά που θα ακούσετε κάποιον «τετράτροχο» φίλο σας να δηλώνει ότι κατέθεσε τις πινακίδες του για να γλιτώσει χρήματα. Ποιος ξέρει, ίσως σύντομα τον δείτε «δίτροχο». Η προσαρμοστικότητα βλέπετε…

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

5:31 ìì

Page 1

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:32

ΝΕΑ

KTM 690 Duke ‘Track’: Για τα μάτια της μόνο!

Προσφορά Triumph Street Triple R

ία μοναδική προσφορά, ύψους 1.028 ευρώ, για το Street Triple R, ανακοίνωσε η αντιπροσωπεία της Triumph, Ηλιοφίλ Α.Ε., η οποία ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών. Ειδικότερα, η Ηλιοφίλ Α.Ε., σε συνεργασία με το δίκτυό της, προσφέρει πλέον το βρετανικό streetfighter, μοντέλο 2012, με χαμηλότερη τιμή κατά 500 ευρώ, η οποία διαμορφώνεται πλέον στα 9.490 ευρώ – από 9.990 ευ-

ρώ. Η προωθητική ενέργεια της ελληνικής αντιπροσωπείας δεν σταματά εδώ αφού, πέρα από τη νέα χαμηλότερη τιμή, η μοτοσικλέτα συνοδεύεται από ένα πακέτο γνήσιων αξεσουάρ, συνολικής αξίας 528 ευρώ. Το πακέτο αποτελείται από μάσκα οργάνων, προστατευτικά ψυγείου και καρίνα, όλα στο χρώμα της μοτοσικλέτας. Η εν λόγω προσφορά ισχύει για έναν πολύ περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών.

Πανάκριβα περιφερειακά αλλά τιμή κάτω από 10.000 ευρώ υπόσχεται η KTM για αυτό το απόλυτο εργαλείο διασκέδασης στο περιβάλλον μίας πίστας.

Με μειωμένη τιμή κατά 500 ευρώ και γνήσιο πακέτο αξεσουάρ αξίας 528 ευρώ, το Street Triple R του 2012 αποτελεί μία άκρως ενδιαφέρουσα αγορά.

ασισμένο στις μοτοσικλέτες που συμμετέχουν στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Νέων (European Junior Cup-EJC), η KTM δημιούργησε μία έκδοση του νέου Duke 690 αποκλειστικά για χρήση στην πίστα. Η συγκεκριμένη έκδοση είναι για λίγους καθώς μόνο 200 μοτοσικλέτες θα δουν το φως της παραγωγής. Σύμφωνα με την ΚΤΜ, η τιμή της θα βρίσκεται κάτω από τα 10.000 ευρώ και οι αλλαγές που έχει δεχτεί σε σχέση με το στάνταρ μοντέλο είναι αρκετές για να το κάνουν το απόλυτο παιχνίδι για την πίστα. Το μεγαλύτερο μέρος των εξαρτημάτων που έχουν χρησιμοποιηθεί στο Duke ‘Track’ προέρχεται από τη λίστα Power Parts της αυστριακής εταιρίας και έχουν οδηγήσει στην αύξηση της ισχύος του ισχυρότερου μονοκύλινδρου κινητήρα παραγωγής κατά 9 ίππους (στους 79), ενώ το βάρος έχει μειωθεί κατά 10 ολόκληρα κιλά!Συγκεκριμένα, το πρώτο πράγμα που λάμπει δια της απουσίας του είναι ο εξοπλισμός δρόμου. Ολόκληρη η εξάτμιση αλλάχθηκε με μία κατασκευασμένη από τιτάνιο της Akrapovic, έγιναν μετατροπές στο φιλτροκούτι για την καλύτερη αναπνοή του κινητήρα, ενώ τοποθετήθηκε και εκκεντροφόρος από τα Power Parts της ΚΤΜ, με ανάλογη αλλαγή και στη χαρτογράφηση του ψεκασμού.

Ηλεκτρικό maxi scooter zecOO

ον τελευταίο καιρό, οι νεαροί Ιάπωνες δείχνουν μια σαφή προτίμηση προς τα maxi scooter και η μανία αυτή έχει φέρει εντυπωσιακά αποτελέσματα από σχεδιαστικούς οίκους! Το πιο πρόσφατο και ίσως το εντυπωσιακότερο από αυτά, ονομάζεται zecOO και είναι δημιουργία του Kota Nezu της Znug Design. Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό σε εμφάνιση και τεχνολογίες scooter που θα μας άφηνε με το στόμα ανοιχτό, ακόμη κι αν δεν

ήταν ηλεκτρικό!Το zecOO είναι ουσιαστικά ένα low riding maxi scooter, το οποίο χρησιμοποιεί ανορθόδοξες λύσεις στον εξοπλισμό του. Πρώτα απ’ όλα, διαθέτει μονόμπρατσο ψαλίδι στο πίσω μέρος, αλλά αυτό είναι μόνο η αρχή, μιας και το σύστημα hub-steering στο μπροστινό μέρος κλέβει εύκολα την παράσταση. Πρόκειται για ένα σύστημα που ξεκινά από τη βάση του πλαισίου, εκεί που βρίσκεται ο κινητήρας και είναι τοποθετημένο οριζόντια. Φυσικά, αυτό που συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι ο ηλεκτροκινητή-

ρας του. Με επιδόσεις 28 ίππων και 6,5 kgm ροπής, το zecOO δεν είναι το ισχυρότερο ή γρηγορότερο ηλεκτρικό scooter, ωστόσο, δεν

υπολείπεται σημαντικά των ανταγωνιστών του στη μαζική παραγωγή, των μοντέλων της Brammo ή της Zero για παράδειγμα. Το zecOO είναι ένα εντυπωσιακού σχεδιασμού ηλεκτρικό scooter από την Ιαπωνία.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

4:44 ìì

Page 1

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:33

ΝΕΑ

Modenas/Daytona: Νέος τιμοκατάλογος

Περισσότερη… ΚΤΜ για τη Bajaj!

ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. ανακοινώνει το νέο τιμοκατάλογο για τα δίκυκλα των Modenas/Daytona, ο οποίος ισχύει από 01/04/2012, και περιλαμβάνει μειωμένη τιμή για αγορά μετρητοίς του GT135. Πιο συγκεκριμένα ο νέος τιμοκατάλογος έχει ως εξής: Modenas Μοντέλο KRISS 125 GT135 DY50 (DY 50RS) DY50 Business Bike SPRINTER 50 NOVA 100 (DY110A) NOVA 100 BusinessBike DY125 RS Fr. Disk SPRINTER 125 SPRINTER 125 EFI TRENDY 50 MIRO 130 MONSTER 180 MISTRAL 50 (ATV) *Τιμή Μετρητοίς

Daytona

Τιμή (με ΤΤ) 1.745 2.295 (2.095*) 1.090 1.170 1.240 1.095 1.170 1.195 1.285 1.465 845 1.295 2.195 2.190

Η Bajaj, σε μεγάλο βαθμό υπεύθυνη για το 125 Duke, αύξησε το μετοχικό της κεφάλαιο στην ΚΤΜ.

Το Modenas GT 135 κοστίζει 2.295 ευρώ, αλλά αμπορείτε να το αποκτήσετε με 2.095 ευρώ μετρητοίς.

Ηλεκτρική μοτοσικλέτα σε μουσείο!

ο εικονιζόμενο Frog FZ750 Rana κατασκευάστηκε με σκοπό να αποτελέσει έμπνευση, οικολογική και σχεδιαστική, και φιλοξενείται στο μουσείο του Σαν Φρανσίσκο, το SFMOMA. Ο σχεδιαστής της Frog Design που είναι υπεύθυνος για αυτό το ηλεκτρικό δίκυκλο, ο Jin Seok Hwang, εμπνεύστηκε πριν από 25 χρόνια από ένα Yamaha FZ750 και ξεκίνησε το φιλόδοξο σχέδιό του, το οποίο, χρόνια μετά, βρήκε στέγη όχι σε κάποιο γκαράζ ή έκθεση μοτοσικλέτας, αλλά στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης του Σαν Φρανσίσκο. Το Frog FZ750 Rana, λοιπόν, αποτελεί πρωτίστως ένα έργο τέχνης και ως τέτοιο κρύβει κάποια μηνύματα, όχι μόνο σχεδιαστικής, αλλά και οικολογικής φύσης. Όπως μπορείτε να παρατηρήσετε, εκεί που θα έπρεπε να βρίσκεται ο κινητήρας της μοτοσικλέτας, υπάρχει ένα τεράστιο κενό. Ο Hwang ελπίζει με αυτόν τον τρόπο να δείξει την απαραίτητη, κατά τη γνώμη του, μετάβαση από τη βενζίνη στα ηλεκτρόνια. Ο ηλεκτρικός κινητήρας βρίσκεται στον πίσω τροχό και οι μπαταρίες βρίσκονται στο κάτω μέρος του πλαισίου.

Το Frog FZ750 Rana είναι ένα ηλεκτρικό έργο τέχνης, με σκοπό να ευαισθητοποιήσει για τη χρήση εναλλακτικής ενέργειας.

υξάνει το μερίδιο που κατέχει στην ΚΤΜ η ινδική Bajaj, μιας και απέκτησε ένα επιπλέον 6,3% από το μετοχικό κεφάλαιο της αυστριακής εταιρείας, αγγίζοντας πλέον το 47%. Η Bajaj είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος της ΚΤΜ, με τα πρωτεία να πηγαίνουν στο συνδυασμένο κεφάλαιο των Stefan Pierer (CEO της KTM) και Rudolf Knuenz (Πρόεδρος του Δ.Σ.), το οποίο βρίσκεται στο 51%. Παρά το γεγονός ότι οι Ινδοί αποζητούν συνεχώς (και επιτυγχάνουν) να αυξήσουν το μετοχικό τους κεφάλαιο, όμως, ο πρόεδρος

της Bajaj, Rajiv Bajaj, ξεκαθαρίζει πως η εταιρεία του δεν έχει σκοπό να αποκτήσει το πλειοψηφικό πακέτο της εταιρείας. Η άμεση εμπλοκή της Bajaj στα μετοχικά της αυστριακής εταιρείας ξεκίνησε το 2007, όταν η πρώτη απέκτησε το 14,5% του μετοχικού κεφαλαίου της δεύτερης. Από τότε έχουν αλλάξει πολλές ισορροπίες στο μετοχικό κεφάλαιο, αλλά και στις προθέσεις της ΚΤΜ, η οποία έχει αποκτήσει έναν ισχυρό συνέταιρο, αλλά και μια σίγουρη δίοδο στην αναπτυσσόμενη αγορά της Ινδίας.

Αποσύρεται ο Willie G. Davidson

ετά από 50 χρόνια στο τιμόνι της εταιρίας, ως επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού, ο αντιπρόεδρος της Harley-Davidson, Willie G. Davidson, αποφάσισε να αποσυρθεί από την αμερικάνικη εταιρία, σε ηλικία 78 ετών. Ο Willie G., όπως είναι ευρύτερα γνωστός, είναι εγγονός ενός εκ των ιδρυτών της Harley-Davidson (William A. Davidson) και γιος του William H. Davidson, του δεύτερου προέδρου στην ιστορία της εταιρίας. Κατά τη θητεία του, σχεδίασε μερικά από τα πιο γνωστά μοντέλα της αμερικάνικης εταιρίας, όπως τα Super Glide, Low Rider, Heritage Softail Classic, Fat Boy, V-Rod και Street Glide. Αν και πλέον δεν θα εμπλέκεται πλέον ενεργά στο σχεδιασμό των μοτοσικλετών, ο Willie G. θα έχει τον τιμητικό τίτλο του επικεφαλής επιμελητή του τμήματος σχεδιασμού, ενώ θα δρα και ως πρέσβης της αμερικάνικης εταιρίας σε event και συγκεντρώσεις που θα διοργανώνει η Harley-Davidson. « Σε ολόκληρη τη ζωή μου υπήρξα

πραγματικά τυχερός που είχα την ευκαιρία να παντρέψω το πάθος μου για το σχεδιασμό με την αγάπη μου για αυτή την εκπληκτική εταιρία, η οποία τρέχει πραγματικά μέσα στις φλέβες μου .», δήλωσε ο Willie G. Davidson και πρόσθεσε « Αυτό που μου έδωσε τη μεγαλύτερη ικανοποίηση είναι το αντίκτυπο που είχαν οι μοτοσικλέτες μας στον τρόπο ζωής των πελατών μας.»

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

4:40 ìì

Page 1

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:34

ΝΕΑ

Ημερίδα ΠΑΣΕΕΔ

Φιλικότερες μπαριέρες για τους μοτοσικλετιστές

Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Δικύκλων & συναφή επαγγελμάτων, πραγματοποίησε Ημερίδα ενημέρωσης για τα μέλη του και όλους τους επαγγελματίες του κλάδου. H ημερίδα έγινε την Κυριακή 1 Απριλίου στο (ΕΒΕΠ) Εμπορικό & Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά με μεγάλη επιτυχία. Η αίθουσα του ΕΒΕΠ ήταν κατάμεστη από τα μέλη, εκπρόσωπους Λεσχών, τους επαγγελματίες του κλάδου και Ιταλούς Εκπρόσωπους Κατασκευής Εργαλείων- Μηχανημάτων Συνεργείων και ΚΤΕΟ. Ο πρόεδρος Κος Σπηλιώτης Μιχάλης και το ΔΣ του ΠΑΣΕΕΔ συγχαίρουν και ευχαριστούν τους επιστημονικούς συνεργάτες, παράγοντες, τα μέλη του ΠΑΣΕΕΔ και όλους τους παρευρισκομένους.

ία έκθεση στην οποία θα αναδεικνύεται η επικινδυνότητα των προστατευτικών μπαριέρων για τους οδηγούς μοτοσικλετών θα φιλοξενήσει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μεταξύ 23 και 25 Απριλίου. Η έκθεση που ονομάζεται «Ασφαλείς μπαριέρες για τους μοτοσικλετιστές» θα φιλοξενεί επίσης και ένα πρωτότυπο σχέδιο μπαριέρας, το οποίο έχει φτιαχτεί έτσι ώστε να είναι πιο φιλικό προς τους χρήστες των δίκυκλων, σε περίπτωση πρόσκρουσης. Οι στάνταρ μπαριέρες που χρησιμοποιούνται σήμερα στους ευρωπαϊκούς δρόμους (τύπος ΕΝ 1317) δεν έχουν σχεδιαστεί και ακόμη περισσότερο δεν έχουν δοκιμαστεί για τους πιο ευπαθείς χρήστες των δρόμων, που είναι οι μοτοσικλετιστές, με αποτέλεσμα να είναι υπεύθυνες για το 8-16% των θανάτων μοτοσικλετιστών σε όλη την Ευρώπη. Επίδειξη της προστασίας που προσφέρει αυτός ο νέος τύπος μπαριέρας θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της έκθεσης η οποία αποτελεί πρωτοβουλία των ευρωβουλευτών Corien Wortmann-Kool (Ολλανδία) και Ines AyalaSender (Ισπανία).

Ducati «Dream Tours»

dedgsetirable

Ημερολόγιο Ducati Dream Tours 2012: 4-6 Μαΐου, 18-20 Μαΐου, 6-8 Ιουλίου, 13-15 Ιουλίου & 27-29 Ιουλίου

Αδιάβροχη θήκη για GPS και κινητά από την RAM Mounts

Η RAM Mounts είναι ένας από τους πιο γνωστούς κατασκευαστές βάσεων για ηλεκτρονικές συσκευές σε τιμόνια μοτοσικλετών και όχι μόνο. Στη γκάμα της θα βρει κανείς ακόμη και βάσεις κινητών για…μικρόφωνα (!).Ο επιτυχημένος σχεδιασμός των προϊόντων της έχει αναγνωριστεί σε τέτοιο βαθμό που δεν είναι λίγοι οι κατασκευαστές δικύκλων που χρησιμο-

Ducati προετοιμάζεται για τη νέα σεζόν με μια αξιόλογη πρόταση για όσους θα ήθελαν να ταξιδέψουν για Σαββατοκύριακο στην Ιταλία και να επισκεφθούν το Μουσείο της ιταλικής φίρμας. Το «Ducati Dream Tours», είναι η τέλεια απόδραση για το Σαββατοκύριακο που συνδυάζει την αξέχαστη εμπειρία της επίσκεψης στο φημισμένο Ιταλικό εργοστάσιο και στο Μουσείο της Ducati, με την ευχαρίστηση της οδήγησης μιας Ducati κατά μήκος των δρόμων που περιβάλλουν τη Bologna. Η εμπειρία ξεκινά την Παρασκευή όπου με την άφιξη των επισκεπτών θα υπάρχει γεύμα στο εργοστάσιο της Ducati, πριν ξεκινήσει η ξενάγηση στο φημισμένο Μουσείο μοτοσυκλετών της. Από εκεί, οι επισκέπτες παραλαμβάνουν την προεπιλεγμένη μοτοσυκλέτα τους και αναχωρούν για μια οργανωμένη διαδρομή με πλοηγό στα Απέννινα της Emilia Romagna, γνωστή κι ως «Motor Valley». Στα πλαίσια της συνεργασίας της Ducati Travel Experience με τη Ducati Dream Tour, η Ιταλική μάρκα προσφέρει μια σειρά από μοντέλα για αυτές τις εκδρομές, από Hypermotard 796 και Monster 1100EVO μέχρι Diavel 1200 και Multistrada 1200 Touring. Για όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με τις «Ducati Dream Tours», συμπεριλαμβανομένων των τιμών και τη διαδικασία προεπιλογής μοτοσυκλέτας, επισκεφθείτε τη διεύθυνση: www.ducati.com/ducati_travel/ducati_dream_tour.do

ποιούν τα προϊόντα της ως πρώτης τοποθέτησης, μεταξύ των οποίων βρίσκονται και οι Honda, Yamaha και Kawasaki. To προϊόν που μας τράβηξε την προσοχή σε αυτό το τεύχος είναι το AQUA BOX της αμερικάνικης εταιρίας το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί πάνω στη βάση του τιμονιού της μοτοσικλέτας σας. Μέσα σε αυτή τη θήκη μπορείτε να τοποθετήσετε σχεδόν οποιαδήποτε μικρού ή μεσαίου μεγέθους ηλεκτρονική συσκευή επιθυμείτε (GPS, απλό κι-

νητό, smart phone κ.α.) και να την κρατήσετε ασφαλή από τα καιρικά φαινόμενα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σας και φυσικά εντός του οπτικού σας πεδίου. H αδιάβροχη θήκη της RAM Mounts διατίθεται σε τέσσερα διαφορετικά μεγέθη (μικρό, μεσαίο, μεσαίο wide και μεγάλο) και το μεγαλύτερο από αυτά μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερες από μία ηλεκτρονικές συσκευές. Η ενδεικτική τιμή για το μικρό μέγεθος ανέρχεται στα 34 περίπου ευρώ περίπου και μπορείτε

να το βρείτε στα online καταστήματα των ακόλουθων εταιριών: www.egalaxy.gr, www.makan.gr, www.motoraid.eu.

moto_nea_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:35

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! Hayabusaclub: 1o Moto Weekend Μεγάλη συνάντηση με πολλά event που απευθύνεται σε όλους τους φίλους της μοτοσικλέτας διοργανώνει ο σύλλογος Hayabusaclub Θεσσαλονίκης-Κεντρικής Μακεδονίας στις 12 και 13 Μαΐου. Ειδικότερα, το 1o Moto Weekend του Hayabusaclub θα πραγματοποιηθεί στην παράλια της Νέας Περάμου, 16 χιλιόμετρα έξω από την πόλη της Καβάλας και θα περιλαμβάνει πολλά και ενδιαφέροντα event. Συγκεκριμένα κατά τη διάρκεια του Moto Weekend θα πραγματοποιηθούν: -Δυναμομετρήσεις σε όλους τους τύπους μοτοσικλετών (και Hayabusa φυσικά) -Δυναμομετρήσεις αναβατών μοτοσικλετών (με ποδήλατο!) -Καλλιστεία μοτοσικλέτας -Μαθήματα ασφαλούς οδήγησης ανεξαρτήτου μοτοσικλέτας με πιστοποιημένους εκπαιδευτές της ΜΟΤΟΕ. -Επίδειξη προγραμμάτων DYNOJEΤ (Remapping Stock εγκεφάλου) -Δημιουργία και καταγραφή ρεκόρ συγκέντρωσης μοτοσικλετών Hayabusa Επίσης, θα υπάρχουν εκθεσιακά περίπτερα με αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη, για ελαστικά, βαφές, νίκελ, σέλες, carbon, λιπαντικά, περίπτερα με μοτοσικλέτες, scooter, ανταλλακτικά κ.α. Κατά το διήμερο θα πραγματοποιηθούν κληρώσεις

του Θωμά, στις 22 Απριλίου στο Γεν. Νοσοκομείο Μελισσίων «Αμαλία Φλέμιγκ» πραγματοποίησε η Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας. Στην Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσικλέτας από την άνοιξη του 2009, έχει οργανωθεί και λειτουργεί Τράπεζα Αίματος που ενισχύεται συνεχώς από εθελοντικές αιμοδοσίες. Μ.Ο.Θ.: Αγώνες με μικρά δίκυκλα! με δώρα και αναμνηστικά αλλά και 1+1 beer party Αγώνα σε ασφάλτινη πίστα για παπιά, scooter και στο seaside café-bar Azzuro. Την εκδήλωση θα κο- vespa θα διοργανώσει ο μοτοσικλετιστικός Όμιλος σμούν με την παρουσία τους τα κορίτσια της Red Bull Θεσσαλονίκης (Μ.Ο.Θ.), ο οποίος θα πραγματοποιηθεί στα τέλη Απριλίου. Ο ΜΟΘ διοργανώνει και του συλλόγου. Η εκδήλωση είναι ανοιχτή για όλους του αναβάτες αυτόν τον αγώνα ναι μεν για να ικανοποιήσει ανεξάρτητα από τη μάρκα και τον τύπο της μοτοσι- όλους που ενδιαφέρονται για αυτό το είδος αλλά κλέτας τους για άλλες λέσχες και φόρουμ αλλά και και για να φέρει στον οργανωμένο χώρο των αγώεπαγγελματίες, έμπορους και καταστηματάρχες. Σύμ- νων νέους αθλητές που θα προσχωρήσουν, μελφωνα με το δελτίο Τύπου του Hayabusaclub.gr, ανε- λοντικά, σε καθιερωμένους αγώνες και θεσμούς. πιθύμητη είναι η παρουσία μόνο των «κανγκουροιν- Ο απώτερος σκοπός είναι να δημιουργηθεί ένα διάνων» και αναβατών λοιπών παραπλήσιων κατηγο- κύπελλο ίσως και πρωτάθλημα 50cc – 180cc που ριών... Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να αρχικά θα ξεκινήσει από την Θεσσαλονίκη. Ο βρείτε στην ιστοσελίδα του συλλόγου ΜΟΘ αναφέρει ότι η ιδέα αυτή είναι πρωτοποριαwww.hayabusaclub.gr αλλά και τηλεφωνικά καλών- κή και μοναδική, γι αυτό εκ των προτέρων ζητά «συγνώμη» από όσους δεν ικανοποιηθούν σε τας στο 2315-316030. πρώτη φάση, ενώ ελπίζει ότι με τις υποδείξεις και ιδέες των ενδιαφερομένων θα διορθωθούν οι Εθελοντική αιμοδοσία από τη Λέσχη Φίλων Κλαόποιες ατέλειες η παραλείψεις για την επόμενη σικής Μοτοσικλέτας Εθελοντική αιμοδοσία που έλαβε μέρος την Κυριακή διοργάνωση.

synenteyxi-09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:35

Page 2

Οι ειδικοί απαντούν - Μιχάλης Σπηλιώτης Πρόεδρος Δ.Σ. ΠΑΣΕΕΔ Επιμέλεια: Kώστας Γκαζής

Η άποψη του ΠΑΣΕΕΔ Ο ΠΑΣΕΕΔ (Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων – Εισαγωγέων Δικύκλων και παρεμφερών ειδών Δικύκλων) εκπροσωπεί πανελλαδικά τον κλάδο του εμπορίου και του σέρβις μοτοσικλετών. Το Moto-Τρίτη μίλησε με τον πρόεδρο του ΠΑΣΕΕΔ, κ. Μιχάλη Σπηλιώτη, για την κατάσταση της ελληνικής αγοράς μοτοσικλέτας. Moto Τρίτη: Δώστε μας μια εικόνα της αγοράς δικύκλου, για τα προηγούμενα χρόνια. Μιχάλης Σπηλιώτης: Το 2006 είχαμε σαν κλάδος πραγματοποιήσει 88.480 ταξινομήσεις. Το 2007 σημειώσαμε 100.458 ταξινομήσεις, και σε σχέση με το 2006 είχε παρουσιασθεί μία αύξηση 11978 επιπλέον ταξινομήσεων! Το 2008 είχαμε σαν κλάδος πραγματοποιήσει 100.118 ταξινομήσεις. Οι δύο αυτές χρονιές ήταν οι καλύτερες χρονιές για τον κλάδο της μοτοσικλέτας. Δυστυχώς, το 2009 η αγορά έπεσε στις 86.010 ταξινομήσεις σημειώνοντας σε σχέση με το 2008 μία μεγάλη μείωση 14.108 ταξινομήσεων. Το 2010 η μείωση ήταν κατά πολύ μεγαλύτερη, της τάξης των 24.112 ταξινομήσεων, και φτάσαμε έτσι τις 61.898 συνολικές ταξινομήσεις για τη χρονιά. Για το 2011 οι ταξινομήσεις συνέχισαν να πέφτουν, για να κλείσουμε στις 46.557. Για το έτος που διανύουμε οι προβλέψεις είναι εξαιρετικά δυσοίωνες μιας και αναμένεται και νέα πτώση των πωλήσεων. Τα αισιόδοξα σενάρια μιλούν για περαιτέρω μείωση της τάξεως του 20-30% από το 2011, αλλά δυστυχώς η κατρακύλα είναι μεγαλύτερη. Ο Μάρτιος του 2012 που πάντα ήταν ο ρυθμιστής της αγοράς, μας προδίδει, δίνοντας μας στοιχεία με πτώση 36% και μεγάλη ανησυχία. Μ.Τ.: Σαν πρόεδρος του ΠΑΣΕΕΔ, αλλά και σαν έμπορος στον κλάδο δικύκλου, πώς βλέπετε την κατάσταση σήμερα; Μιχάλης Σπηλιώτης: Η κατάσταση είναι ρευστή. Απ’ τη στιγμή που τα νέα από ψηλά είναι άγρια… κόβουνε μισθούς, κόβουνε συντάξεις, μιλάνε για καινούργιες συλλογικές συμβάσεις. Μετά τις εκλογές ακούγεται ότι θα πάνε τους μισθούς στα 600 ευρώ… αυτό θα εί-

ναι και η καταστροφή της αγοράς, η ταφόπλακα της. Ήδη με όλα αυτά τα μέτρα που έχουν τεθεί σε ισχύ μέχρι σήμερα, αλλά και με τη φημολογία που βγαίνει από τα κανάλια και τα μέσα ενημέρωσης, που τρομοκρατεί τον κόσμο, ακόμα και εκείνοι που έχουν λίγες οικονομίες στην άκρη, δεν τις ρίχνουν στην αγορά. Ψυχολογία δεν υπάρχει, τα λεφτά είναι κρατημένα… το χρήμα δεν γυρίζει. Για να καταλάβετε, από τη στιγμή που ένας πελάτης έρθει στο κατάστημα μου και αφήσει λεφτά, αυτά τα λεφτά θα επιστρέψουν στην αγορά. Θα πληρώσω τους προμηθευτές μου, το προσωπικό μου, το προσωπικό μου θα πάει να ψωνίσει ρούχα, ο έμπορος με τα ρούχα θα έρθει πάλι σε μένα να αγοράσει μηχανάκι, θα πάρει ανταλλακτικό, θα πάρει κράνος. Όμως από τη στιγμή που έχει δημιουργηθεί αυτή η τρομοκρατία, η αγορά έχει στερέψει. Επιπλέον, ενώ έχουμε φτάσει στον Απρίλη, ο καιρός έχει παίξει πολύ άσχημο ρόλο. Βλέπεις η δουλειά μας είναι κατά κάποιο τρόπο εποχιακή. Έχουμε καλό καιρό; Πηγαίνει καλά το μηχανάκι. Δεν έχουμε καλό καιρό; Το μηχανάκι μένει στάσιμο. Δεν κάνει χιλιόμετρα, δεν αλλάζει τακάκια, δεν αλλάζει αλυσίδα, δεν αλλάζει λάστιχα. Στη Θεσσαλονίκη για παράδειγμα, βρέχει σχεδόν μόνιμα… εκεί είναι μεγάλη η καταστροφή, ενώ και στην υπόλοιπη Ελλάδα τα πράγματα είναι εξίσου άσχημα. Αυτό που βλέπουμε εμείς είναι πως αν δεν αλλάξει κάτι, αν δεν τονωθεί η αγορά, αν δεν γίνει ανάπτυξη, αν δεν στηριχθούν οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, βαδίζουμε σε όλεθρο. Μ.Τ.: Ο ΠΑΣΕΕΔ μπορεί να κάνει κάτι για να βοηθήσει την κατάσταση; Υπάρχουν ιδέες; Ή πλέον η κατάσταση είναι έξω από τα χέρια σας;

Μιχάλης Σπηλιώτης: Υπάρχουν πάρα πολλές ιδέες. Να ανοίξει η στρόφιγγα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, να ανοίξουν τα κανάλια από τις Μιχάλης Σπηλιώτης, πρόεδρος Δ.Σ. ΠΑΣΕΕΔ τράπεζες, να βοηθήσουν τους υποψήφιους αγοραστές. Τόσο καιρό έδιναν στον κόσμο εύκολα δάνεια, δάνεια για το δοτήσεων, φόρο-απαλλαγών, και ένα και για το άλλο, δάνεια για το διατήρησης των εργαζομένων του μηχανάκι, και ξαφνικά έκλεισαν την κλάδου μας. Έτσι δεν μπορούμε να κάνουλα, και ζητάνε τα λεφτά από επιδοτηθούμε, ούτε από το ΕΣΠΑ, κάποιον που έχει χάσει τη δουλειά ούτε από το ΤΕΜΠΜΕ, ούτε με κάτου. Ο ΠΑΣΕΕΔ έχει κάνει συγκε- ποιο χαμηλότοκο δάνειο, να πάκριμένες προτάσεις, και στο Υπουρ- ρουμε ένα δάνειο κίνησης, να μπογείο Ανάπτυξης, για αυτά τα περι- ρέσουμε να κινηθούμε. Ένα ακόμη βόητα πακέτα που θα έρθουν για πρόβλημα είναι και οι επιχειρήσεις τη στήριξη των μικρομεσαίων επι- που έχουν μεγάλα χρέη, που δεν χειρήσεων. Ήδη προχωράμε στην μπορούν να πληρώσουν. Είτε στο ολοκλήρωση ενός υπομνήματος ΤΕΒΕ, είτε στο ΙΚΑ, είτε στις ρυθμίπου θα κατατεθεί στο Υπουργείο σεις της εφορίας. Για αυτές τις επιΑνάπτυξης, για να συμπεριληφθεί χειρήσεις θα πρέπει να βρεθεί ένα και ο δικός μας κλάδος σαν ΚΑΔ νομοσχέδιο, για να μπορέσουν να (Κώδικας Άσκησης Δραστηριότη- τις στηρίξουν, γιατί η κρίση τώρα τας). Το Υπουργείο Οικονομικών αγγίζει τα τρία χρόνια. Πόσο μπορεί έχει τον ΚΑΔ (κώδικα άσκησης να κρατήσει ο άλλος τη δουλειά δραστηριότητος), για να εισπράττει , του; Τώρα όσον αφορά στις προτάαλλά το Υπουργείο Ανάπτυξης δεν συμπεριλάμβανε μέχρι σήμερα για σεις του ΠΑΣΕΕΔ, έχουν εκπονηθεί τον κλάδο μας ΚΑΔ ανάπτυξης, και σταλεί υπομνήματα, μελέτες και ώστε να τονωθεί η εμπορία δικύ- προτάσεις προς τα επιμελητήρια, κλου και της επισκευής δικύκλου. και προς τα εμπλεκόμενα υπουρΔυστυχώς μέχρι τώρα ο κλάδος γεία. Θα αναφερθώ μόνο σε πέντε μας δεν περιλαμβάνεται στα άμεσα από αυτά. αναπτυξιακά προγράμματα των επι1. Στο Υπουργείο Οικονομικών

Σκοπός του ΠΑΣΕΕΔ είναι να ενεργοποιήσει όλους τους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο χώρο της μοτοσικλέτας.

synenteyxi-09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων για την άνιση μεταχείριση της μοτοσικλέτας, όταν δίδονται κίνητρα απόσυρσης στο αυτοκίνητο, αλλά όχι στο δίκυκλο. 2. Το πάγιο αίτημα για την εξάλειψη, ή την μείωση του ΦΠΑ στα κράνη. Το θέμα έφερε στο Ευρωκοινοβούλιο ο Ευρωβουλευτής Σπύρος Δανέλλης.

1:36

Page 3

οδηγούς που διαθέτουν δίπλωμα αυτοκινήτου και οδηγούν μικρό δίκυκλο. Σημειώνουμε ότι αν το δίκυκλο είναι ασφαλισμένο και ο αναβάτης δεν κατέχει το σχετικό δίπλωμα οδήγησης, τότε και το δίκυκλο καθίσταται ανασφάλιστο και τυχόν ζημίες ατυχήματα, σωματικές βλάβες και ζημιές που ενδέχεται να προκλη-

Να ανοίξει η στρόφιγγα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, να ανοίξουν τα κανάλια από τις τράπεζες, να βοηθήσουν τους υποψήφιους αγοραστές. 3. Η ισοδυναμία διπλωμάτων αυτοκινήτων και ελαφρών δικύκλων στην κατηγορία Α1 που ισχύει σε άλλες χώρες της ΕΕ, αλλά δεν ισχύει στην Ελλάδα. Έτσι, ένας οδηγός αυτοκινήτου στο Βέλγιο, στη Γαλλία, στη Γερμανία, στην Ισπανία, στην Ιταλία και στη Μεγάλη Βρετανία μπορεί να οδηγεί δίκυκλα της κατηγορίας Α1, χωρίς να έχει δίπλωμα δικύκλου. Η μη εναρμόνιση της νομοθεσίας στην χώρας μας με την Ευρωπαϊκή Οδηγία, έρχεται ακόμα σε αντίθεση με το «κοινό περί δικαίου αίσθημα» της ελληνικής κοινωνίας, όπου όπως έχει αποδειχθεί στην πράξη, παρά πολλοί οδηγοί κάτοχοι διπλώματος αυτοκίνητου Β κατηγορίας, αγνοούν ότι για να οδηγήσουν ένα ελαφρύ δίκυκλο (παπάκι - σκουτεράκι) από 50cc 125cc, πρέπει να κατέχουν ξεχωριστό δίπλωμα. Ως αποτέλεσμα βεβαιώνονται πάνω από 50.000 κλήσειςμηνύσεις ετησίως στη χώρα μας, σε

θούν, δεν αναγνωρίζονται από τις ασφαλιστικές εταιρείες. Η πληροφορία που έχουμε είναι ότι η μελέτη-αίτημα, και οι προτάσεις για τα διπλώματα που έχουν σταλεί στο κοινό υπόμνημα ΠΑΣΕΕΔ – ΜΟΤΟΕ, έχουν συμπεριληφθεί στην διαβούλευση των Μεταφορών και ελπίζουμε ότι θα υλοποιηθούν. 4. Η ένταξη του κλάδου εμπορίας και συνεργείων στον αναπτυξιακό νόμο –όπως είπαμε και προηγουμένως. 5. Δωρεάν στάθμευση μοτοσικλετών. Η πρόταση του ΠΑΣΕΕΔ και της ΜΟΤΟΕ προς την περιφέρεια που λειτουργεί τώρα με τον Καλλικράτη αλλά και προς τους Δήμους που έχουν αναλάβει τα νέα τους καθήκοντα με την νέα νομοθεσία που θα σταλεί προσεχώς. Η πρόταση μας αφορά στη διαμόρφωση δωρεάν χώρων στάθμευσης δικύκλων. Θέλου-

Ο Ευρωβουλευτής Σπύρος Δανέλλης (δεξιά) έφερε στο Ευρωκοινοβούλιο το αίτημα του ΠΑΣΕΕΔ για τη μείωση ή την εξάλειψη του ΦΠΑ στα κράνη. Εδώ με τον πρόεδρο του Ευρωκοινοβουλίου Martin Schulz.

με επαρκείς θέσεις στάθμευσης, ιδίως σε χώρους εργασίας, πολυκαταστήματα, πλατείες, σταθμούς μετρό. Οι διαμορφώσεις πρέπει να είναι κατάλληλες (όχι σε έδαφος με κλίση, να μπορεί το δίκυκλο να προσδεθεί με κουλούρα ή πέταλο, κλπ). Αντίτιμο μπορεί να υπάρχει μόνο αν οι θέσεις είναι στεγασμένες και υπάρχει φύλαξη. Μ.Τ.: Ποιες κατά τη γνώμη σας είναι οι ενέργειες που πρέπει να κάνουν οι έμποροι δικύκλου σε επίπεδο επιχείρησης, για να επιβιώσουν της κρίσης; Μιχάλης Σπηλιώτης: Επειδή δεν βγάζω, επειδή δεν ανοίγομαι, επειδή δεν πληρώνομαι, δεν σημαίνει πως δεν πρέπει να κάνω σωστά τη δουλειά μου. Αντίθετα, πρέπει να μειώσω το κόστος συντήρησης. Να μει-

ώσω τα ενοίκια που πληρώνω, να μειώσω τις διαφημίσεις, και τα ενημερωτικά ταξίδια στο εξωτερικό, να ρίξω τα κοστολόγια μου, αλλά ταυτόχρονα να αυξήσω τις υπηρεσίες μου. Μόνο έτσι μπορεί να αντιμετωπιστεί η κατάσταση σε προσωπικό επίπεδο, και έτσι θα φανεί κιόλας ποιοι είναι οι καλοί, και ποιοι οι κακοί επαγγελματίες. Μ.Τ.: Υπήρχε πιστεύετε ένας υπερπληθυσμός όσον αφορά και στα εμπορικά καταστήματα δικύκλου, ο οποίος δεν μπορεί να διατηρηθεί σήμερα; Μιχάλης Σπηλιώτης: Βεβαίως. Όταν το 2008 η αγορά είχε κλείσει στις 100.000 ταξινομήσεις φυσικό είναι να μπορεί να συντηρήσει ένα μεγάλο αριθμό επαγγελματιών. Όταν όμως το 2012 η ίδια αγορά τείνει με τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις να κλείσει στις 20.000, κι όταν περιμένουμε μετά τις εκλογές την απόλυτη καταστροφή, λογικό είναι να μειωθεί Το 2010, όταν η αγορά είχε μπει για τα καλά στην κρίση, το ετήσιο σαλόνι μοτοσικλέτας κινδύνεψε με ματαίωση, όταν ο ΣΕΑΑ δεν δέχθηκε να το οργανώσει. Τότε ο ΠΑΣΕΕΔ ανέλαβε μαζί με τη Lamarco να καλύψει το κενό. Και το 2011, όταν το σαλόνι μοτοσικλέτας ματαιώθηκε, ο ΠΑΣΕΕΔ πήρε υπό την αιγίδα του τη διοργάνωση 1ο Motoweekend 2011, που έγινε στο χώρο του Auto Festival.

synenteyxi-09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

7:03

Οι ειδικοί απαντούν - Μιχάλης Σπηλιώτης Πρόεδρος Δ.Σ. ΠΑΣΕΕΔ

Ο κλάδος μας στηρίζει τους αγώνες. Οι ρομαντικοί που ασχολούνται με τους αγώνες επιμένουν. Το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας ξεκινάει, και θα γίνει. ο αριθμός των επιχειρήσεων που ασχολείται με το δίκυκλο. Μ.Τ.: Οι υποψήφιοι πελάτες έχουν σταματήσει να μπαίνουν στα μαγαζιά; Ή μπαίνουν, αλλά περιορίζονται στο να χαζεύουν το εμπόρευμα; Μιχάλης Σπηλιώτης: Διελεύσεις έχουμε πάρα πολλές. Ο κόσμος έρχεται, ρωτάει… από εκεί και πέρα όμως τα οικονομικά του δεν φθάνουν για να προχωρήσει σε αγορές, ενώ αν αποφασίσει να αγοράσει, πολλές φορές θα πάει σε υποδεέστερα και φθηνότερα προϊόντα. Μ.Τ.: Με την αγορά του καινούργιου δικύκλου να παρουσιάζει πτώση, θα περίμενε κανείς την αγορά του μεταχειρισμένου να ευημερεί. Είναι έτσι; Μιχάλης Σπηλιώτης: Έτσι είναι. Αλλά κι εκεί, πώς θα αποχωριστεί σήμερα ο ιδιοκτήτης το μεταχειρισμένο του, όταν αγόρασε το χιλιάρι του 15.000 ευρώ, και τώρα θα πρέπει να το πουλήσει… 6.000 ευρώ! Θα πρέπει να το σκοτώσει. Κάποιος που έχει αγοράσει ένα χρηστικό δίκυκλο, και έχει δώσει 5.000 ευρώ, θα πρέπει τώρα να το πουλήσει 2.500 ευρώ. Δυόμισι δύσκολα χιλιάρικα, που δεν μπορεί να τα ξαναεισπράξει. Αυτό γίνεται γιατί όσοι λίγοι έχουν απομείνει που έχουν λεφτά διεκδικούν με σκληρό παζάρι την καλύτερη δυνατή τιμή. Ακόμα, τα καταστήματα φθάνουν να πουλάνε κάτω του κόστους, μόνο και μόνο για να καλύψουν τις υπο-

ή -

χρεώσεις τους, και να πάρουν παράταση στο να μείνουν ανοικτά! Πάρα πολλά καταστήματα πουλάνε με ζημιά. Έτσι κερδίζουν μεν χρόνο, αλλά η καταστροφή είναι αναπόφευκτη. Μ.Τ.: Ποια είναι τα best sellers αυτής της εποχής; Μιχάλης Σπηλιώτης: Τα μικρά φθηνά scooter, μέχρι 250 κυβικά, και τα παπάκια. Τα παπάκια, και τα σκουτεράκια. Οι μοτοσικλέτες είναι ανύπαρκτες. Μοτοσικλέτα 600 κυβικών για παράδειγμα… έχουμε καιρό να ακούσουμε, και να συζητήσουμε. Για τα χιλιάρια, δεν το συζητώ καθόλου. Πλέον η αγορά έχει χωριστεί στα δύο, με τα φθηνά μικρά δίκυκλα από τη μία, και με τους λίγους εναπομείναντες εύπορους που θα πάνε στις ναυαρχίδες των εταιρειών. Η αγορά κινείται μεν, αλλά σε πολύ μικρό ποσοστό. Και αυτά που εισπράττουμε δεν φθάνουν για να καλύψουμε τα πάγια έξοδα μας. Μ.Τ.: Όσον αφορά στα αξεσουάρ, αλλά και στο service, έχουμε παρόμοια πτώση; Μιχάλης Σπηλιώτης: Απ’ τη στιγμή που δεν κινείται η καινούργια μοτοσικλέτα, δεν μπορεί να τροφοδοτήσει και τις υπόλοιπες δραστηριότητες του κλάδου. Τόσο στα αξεσουάρ, όσο και στο service. Λύνεις μια μοτοσικλέτα για να κάνεις δέκα δουλειές, και καταλήγεις να κάνεις τις πέντε, γιατί ο πελάτης δεν έχει να πληρώσει για τις δέκα. Έρχεται για παράδειγμα ένας ανα-

Το χειρότερο που έχει κανείς να κάνει στην κρίση είναι να στρουθοκαμηλίζει μπροστά στον κίνδυνο. Αντίθετα, ο ΠΑΣΕΕΔ βγαίνει δυναμικά μπροστά, αναλαμβάνοντας εκδηλώσεις & εκθέσεις.

βάτης σε εμάς, που έχει πέσει με τη μοτοσικλέτα του. Έχει στραβώσει το τιμόνι, έχει σπάσει η μανέτα του συμπλέκτη, έχει σπάσει η μανέτα του φρένου, έχει σπάσει το φλας και το φανάρι. Βλέπει τις τιμές των ανταλλακτικών και λέει: «μάλιστα, σήμερα θα αλλάξω μόνο τη μανέτα του συμπλέκτη. Την άλλη εβδομάδα, όταν έχω λεφτά, θα αλλάξω τη μανέτα του φρένου», και πάει λέγοντας. Οι επιχειρήσεις του κλάδου λοιπόν μπορεί να ασχολούνται κανονικά, να απαντούν στα τηλέφωνα, να βγάζουν λίστες ανταλλακτικών, κλπ., όμως στο τέλος το αντίκρισμα είναι μηδαμινό. Μ.Τ.:Οι εταιρείες του εξωτερικού, τα προϊόντα των οποίων αντιπροσωπεύετε στην Ελλάδα, δείχνουν κατανόηση για τις ελληνικές συνθήκες, ή αντιμετωπίζετε προβλήματα μαζί τους; Μιχάλης Σπηλιώτης: Το πρόβλημα είναι πανευρωπαϊκό. Και η γαλλική, και η ιταλική, και η γερμανική αγορά έχουν πρόβλημα. Κατανοούν το δικό μας πρόβλημα, προσπαθούν να βοηθήσουν όσο γίνεται, αλλά κι αυτοί… θέλουν τα λεφτά τους. Έτσι, οι παραγγελίες μας είναι πάρα πολύ προσεκτικές, ώστε να μπορούμε να είμαστε συνεπείς απέναντι τους. Τουλάχιστον, ακόμα κι εδώ που έχουμε φτάσει, την Ελλάδα μπορεί να μην εμπιστεύονται, τους Έλληνες όμως τους εμπιστεύονται. Κι αυτό είναι σημαντικό. Μ.Τ.: Ας μιλήσουμε λίγο για τους αγώνες στη χώρα μας. Άλλωστε οι έμποροι δικύκλου είναι αυτοί που στηρίζουν και τους αγώνες. Σε τι κατάσταση βρίσκεται το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας σήμερα;

Μιχάλης Σπηλιώτης: Τώρα, μαζί με την αγορά, και οι αγώνες περνάνε την κρίση τους. Άλλωστε οι περισσότεροι αγωνιζόμενοι είναι και επαγγελματίες του χώρου, άλλοι με συνεργεία, άλλοι με πωλήσεις, άλλοι με αξεσουάρ. Ο κλάδος μας στηρίζει τους αγώνες. Οι ρομαντικοί που ασχολούνται με τους αγώνες επιμένουν. Το πανελλήνιο πρωτάθλημα ταχύτητας ξεκινάει, και θα γίνει. Η προσωπική μου εκτίμηση είναι πως οι πρώτοι αγώνες θα γίνουν κανονικά. Τώρα, αν η κατάσταση χειροτερέψει, δεν ξέρω πόσοι αγωνιζόμενοι θα έχουν τους πόρους για να μπορούν να συνεχίσουν να συμμετέχουν. Για την ώρα πιστεύω πως καμιά ογδονταριά συμμετοχές θα τις μαζέψει. Το πρόγραμμα θα έχει πέντε αγώνες, με τον πρώτο να γίνεται στην Τρίπολη. Οι αγώνες θα γίνουν σε Τρίπολη, Μέγαρα, Σέρρες και Τυμπάκι. Είχα μια κρούση από το ΣΟΑΜ να υποστηρίξω τους αγώνες, ξέρετε πως μέσα από τους αγώνες βγήκα κι εγώ, ήταν και είναι το πάθος μου, ακόμα και σήμερα συνεχίζω να παρευρίσκομαι στα track days, και να οδηγώ γρήγορα, αφού είναι και μια δραστηριότητα που μου δίνει ζωή και κουράγιο. Μ.Τ.:Ο ΠΑΣΕΕΔ είχε ζητήσει επίσημα τη μείωση ή την εξάλειψη του ΦΠΑ στα κράνη. Από ότι θυμόμαστε μάλιστα, είχατε φθάσει μέχρι και την Ευρωβουλή. Που βρίσκεται το θέμα; Μιχάλης Σπηλιώτης: Όντως, είχαμε πάει στην Ευρωβουλή, είχαμε καταθέσει υπομνήματα, είχαμε συζητήσει με τη FEMA (Federation of European Motorcyclist’s Associations), την οργάνωση όπου μέλος

synenteyxi-09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

είναι και η ΜΟΤΟΕ, αλλά και με τον υπουργό μεταφορών. Η εξάλειψη του ΦΠΑ στα κράνη, που αποτελούν βασικό εξοπλισμό ασφαλείας, μόνο οφέλη για όλους θα έφερνε. Τόσο για τους αναβάτες που θα μπορούν πλέον να αγοράσουν ένα καλό κράνος με λιγότερα λεφτά, όσο και για τον κλάδο περίθαλψης, αφού θα μειωθούν οι περιπτώσεις κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων από ατυχήματα με δίκυκλο, όσο φυσικά και τον κλάδο εμπορίας κρανών. Το αίτημα μας το έφερε στην Ευρωβουλή ο Έλληνας Ευρωβουλευτής Σπύρος Δανέλλης, όμως αν και μας άκουσαν με ενδιαφέρον, οι άλλες χώρες που δεν αντιμετωπίζουν τα ίδια οικονομικά προβλήματα δεν το προχώρησαν, κι έτσι το θέμα κόλλησε. Μ.Τ.: Έχουμε νέα από τα ΚΤΕΟ δικύκλου; Μιχάλης Σπηλιώτης: Δε νομίζω πως αντέχει η ελληνική αγορά αυτή τη στιγμή τα ΚΤΕΟ δικύκλου. Δεν το αντέχουν οι Έλληνες πολίτες. Σίγουρα το μέτρο είναι καλό, είναι σωστό, θα σώσει ζωές, θα πάρει ζωή και το service, και εμείς σαν ΠΑΣΕΕΔ το υποστηρίζουμε. Αλλά αυτή τη στιγμή δεν αντέχεται. Με το νέο νόμο που θεωρητικά τίθεται από φέτος σε ισχύ, δεν θα μπορείς να ασφαλίζεις,

1:39

Page 5

2 1.Η εξάλειψη του ΦΠΑ στα κράνη, που αποτελούν βασικό εξοπλισμό ασφαλείας, μόνο οφέλη για όλους θα έφερνε. Εδικά για τους αναβάτες που θα μπορούν πλέον να αγοράσουν ένα καλό κράνος, με λιγότερα λεφτά. 2.Όσοι ασχολούνται με συνεργείο, πρέπει υποχρεωτικά να διαθέτουν κάδο για τα λάδια, από επίσημη εταιρεία που μαζεύει λάδια. 3.Ο ΠΑΣΕΕΔ εκπροσωπεί 8.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις πανελλαδικά, οι οποίες παρέχουν και προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε 3.500.000 πολίτες - μοτοσικλετιστές.

να πουλάς και να μεταβιβάζεις ένα δίκυκλο, αν αυτό δεν έχει περάσει ΚΤΕΟ. Αυτή τη στιγμή όμως δεν το αγγίζουν το μέτρο, και δεν βγαίνουν συνεργεία για ελέγχους. ΚΤΕΟ δικύκλων υπάρχουν αυτή τη στιγμή σε Θεσσαλονίκη, σε Πάτρα, σε Καλαμάτα, υπάρχει σε κάποιες πόλεις, νομίζω και στην Αθήνα υπάρχει. Κάποιοι πηγαίνουν σε αυτά, όμως το σύνολο των δικυκλιστών δεν πηγαίνει. Δεν ήρθε κανείς να ζητήσει σε εμάς έλεγχο δικύκλου, προ ΚΤΕΟ. Μ.Τ.: Είναι κάποιο άλλο θέμα που χρειάζεται δημοσιότητα; Μιχάλης Σπηλιώτης: Το θέμα των αποβλήτων από τα συνεργεία. Όσοι ασχολούμαστε με συνεργείο, θα πρέπει υποχρεωτικά να έχουμε κάδο για τα λάδια, από επίσημη εταιρεία που μαζεύει λάδια. Θα πρέπει να έχουμε κάδο για τις μπαταρίες,

και βιβλίο απογραφών, ενώ όποιος αλλάζει μπαταρία θα πρέπει να την αντιμετωπίζει ως απόβλητο. Όμως και για τα ελαστικά, υπάρχει εταιρεία που μαζεύει τα χρησιμοποιημένα ελαστικά για ανακύκλωση. Επίσης, τώρα δημιουργείται μια εταιρεία που θα μαζεύει παραφλού, υγρά φρένων, πλαστικά μπουκάλια λαδιών, και παλιά εξαρτήματα από μοτοσικλέτα –πηνία, ανορθωτές, πιστόνια, κλπ. Δεν δίνουμε τίποτα από τα παραπάνω σε παλιατζήδες, ούτε τα πετάμε στα σκουπίδια. Το θέμα είναι πολύ σοβαρό, και για εμάς, και για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Κάποια στιγμή θα βγει κλιμάκιο, το οποίο θα σφραγίσει όσα μαγαζιά παρανομούν, και αυτό θα πρέπει να το λάβουν πολύ σοβαρά όσοι διαβάσουν αυτή τη συνέντευξη. Τέλος κάτι πρέπει να γίνει και με τα παράνομα συ-

νεργεία, αυτό είναι μεγάλο θέμα. Μ.Τ.: Πιστεύετε πως κινήσεις αλληλεγγύης, όπως η προσπάθεια που γίνεται από τα περιοδικά μας με τη συμμαχία αλληλεγγύης θα παίξουν ρόλο στην αντιμετώπιση της κρίσης; Μιχάλης Σπηλιώτης: Προβλήματα έχουν οι επαγγελματίες, έχουν όμως και οι πελάτες. Ο επαγγελματίας, για να μπορέσει να λύσει το δικό του πρόβλημα, θα πρέπει να λύσει και το πρόβλημα του πελάτη. Η αντιμετώπιση μας απέναντι στον πελάτη θα πρέπει να είναι πρώτα απ’ όλα ανθρώπινη. Τα προηγούμενα χρόνια, χάσαμε την ανθρωπιά μας. Θα πρέπει να την ξαναβρούμε. Είναι η μόνη ελπίδα για να βγούμε από το αδιέξοδο. Πρέπει να σωθούμε μόνοι μας, και θα σωθούμε βοηθώντας ο ένας τον άλλο.

Ποιος είναι ο ΠΑΣΕΕΔ

Ο "Π.Α.Σ.Ε.Ε.Δ.", (Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Δικύκλων και συναφή ειδών) εκπροσωπεί πανελλαδικά τον κλάδο εμπορίου μοτοσικλετών, ανταλλακτικών, αξεσουάρ καθώς και των συνεργείων επισκευής και συντήρησης. Εκπροσωπεί 8.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις πανελλαδικά, οι οποίες παρέχουν και προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε 3.500.000 πολίτες - μοτοσικλετιστές. Εμπόρους Μοτοσικλετών, Εμπόρους Ανταλλακτικών, Εμπόρους Αξεσουάρ, Συνεργεία επισκευής Μοτοσικλετών, Μεικτές Επιχειρήσεις Εμπορίας & Επισκευής Μοτοσικλετών, Επιχειρήσεις με άλλα συναφή προϊόντα του κλάδου μας. Σκοπός του ΠΑΣΕΕΔ είναι να ενεργοποιήσει όλους τους επαγγελματίες και τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στο ευρύτερο χώρο της μοτοσικλέτας ώστε να υπάρξει η ενεργή συμμετοχή τους στις προτάσεις για την επίλυση των θεμάτων του χώρου.

taksinomiseis_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

11:53

Ταξινομήσεις Μάρτιος 2012

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Κακός καιρός το Μάρτιο

Μετά την κατακρήμνιση των ταξινομήσεων που είδαμε κατά τον Ιανουάριο και Φεβρουάριο, θα μπορούσαμε να δούμε το μικρό φρενάρισμα της πτώσης το Μάρτιο ως θετικό σημάδι. Όμως ο Μάρτιος, ως ο πρώτος μήνας της Άνοιξης, και ως μήνας-κλειδί για την πορεία της αγοράς σε Άνοιξη και Καλοκαίρι, δεν μας αφήνει πεδίο για θριαμβολογίες με τέτοια νούμερα.

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 Μείωση 28%

καιρός είναι βροχερός, οι οικονομικές δυσχέρειες και τα μέτρα του μνημονίου συνεχίζουν να αυγατίζουν, κι έτσι ο φετινός Μάρτιος παρουσιάζει μείωση

ταξινομήσεων σε σχέση με τον περυσινό μήνα, κατά 28%. Μόλις 2.271 δίκυκλα ταξινομήθηκαν λοιπόν, για τον 3ο μήνα του 2012.

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – SYM & Piaggio επελαύνουν TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 Θέση

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

3ος 2012

3ος 2011

Honda

367

16,2

579 (1)

18,4

Piaggio

352

15,5

377 (3)

SYM

337

14,8

347 (4)

Yamaha

282

12,4

434 (2)

13,8

Kymco

193

8,5

229 (5)

7,3

Daytona

3,9

84 (9)

2,7

Modenas

3,3

52 (11)

1,7

Aprilia

3,4

105 (7)

3,3

Kawasaki

1,7

113 (6)

3,6

10.

Suzuki

1,5

101 (8)

3,2

11.

Shineray

1,4

20 (20)

0,6

12.

Vespa

0,9

26 (16)

0,8

13.

BMW

1,1

46 (13)

1,5

14.

Peugeot

0,7

53 (10)

1,7

15.

Skyjet

1,1

24 (18)

0,8

16.

K.T.M.

0,6

22 (19)

0,7

17.

Triumph

0,8

47 (12)

1,5

18.

Lifan

0,7

9 (32)

0,3

19.

Derbi

0,8

13 (24)

0,4

20.

Gilera

0,6

40 (14)

1,3

Χρονιά

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΜΑΡΤΙΟΥ

2012

2.271

2011

3.148

2010

4.916

2009

4.089

2008 ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

Honda διατηρεί την πρωτοκαθεδρία, όμως η διαφορά της από το δεύτερο και τον τρίτο μειώνεται συνεχώς, και η σύγκριση με τον 3ο μήνα του 2011 είναι ιδιαίτερα διαφωτιστική. Η εταιρεία του «Big H» πλέον νιώθει πολύ κοντά της την Piaggio και τη SYM, εταιρείες που βασίζονται στο οικονομικό και χρηστικό δίκυκλο, και τα πηγαίνουν πολύ καλά στη νέα εποχή που διανύουμε. Στην τέταρτη θέση

6.304 -877 (-27,9%)

βρίσκεται η Yamaha, και στην πέμπτη η Kymco. Έκτη είναι η Daytona, και έβδομη η Modenas. Στα ίδια επίπεδα με πέρυσι κρατιέται η Aprilia, όσον αφορά στο μερίδιο της πίτας που κατέχει, ενώ μεγάλη πτώση παρουσιάζουν Kawasaki & Suzuki, που χάνουν πάνω από το μισό μερίδιο της η κάθε μία, όσον αφορά στο Μάρτιο. Πτώση όμως παρουσιάζουν και η BMW, η KTM, αλλά και η Triumph.

Οι ταξινομήσεις του Honda Inova αποτελούν σχεδόν το 1/3 των ταξινομήσεων της Honda για τον Μάρτιο

taksinomiseis_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

11:56

ΔΙΚΥΚΛΑ – Φουλ του παπιού και του scooter

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 Θέση

rypton και Innova κάνουν το ένα-δύο, με αμελητέα διαφορά 2 ταξινομήσεων, ενώ αποτελούν τα μόνα δίκυκλα που σπάζουν την κατοστάρα σε ταξινομήσεις. Τρίτο έρχεται το SYM Symphony 150 SR, και τέταρτο το Beverly 350 Sport Touring. Την πεντάδα συμπληρώνει το Honda PCX 125, με 82 ταξινομήσεις. Το… παλιό Beverly 300 δείχνει να έχει ακόμα ψωμιά, καθώς καταλαμβάνει την 6η θέση του πίνακα. Έβδομο έρχεται το Carnaby Cruiser 300, όγδοο το Yamaha Crypton 110 (τρίτο παπί στον πίνακα), και ένατο το SYM HD 200. Με 46 ταξινομήσεις, ένα ακόμη SYM, το Citycom 300i κλειδώνει τη δεκάδα των ευπώλητων δικύκλων για το Μάρτιο. Αξίζει να αναφέρουμε το κατόρθωμα του ολοκαίνουργιου

Ταξινομήσεις

Θέση

Yamaha Crypton X 135

109

12.

Modenas GT135

Honda ANF 125 Innova

107

12.

Modenas Kriss

SYM Symphony 150 SR

13.

Daytona Sprinter

13.

Honda Vision 110

14.

Honda SH 300

ΜΟΝΤΕΛΟ

Beverly 350 Sport Touring (67) & ABS SR (23)

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Honda PCX 125

15.

Honda SH 150

Piaggio Beverly 300

16.

Piaggio Liberty 150

Carnaby Cruiser 300

17.

Yamaha Xenter 150

Yamaha Crypton 110

18.

Yamaha T-Max 500

SYM HD200

19.

Kymco Agility City 125

10.

SYM Citycom 300i

19.

SYM GTS 300i EVO

11.

Agility City 150

20.

Daytona Nova 100

Yamaha T-Max που παρά την τσουχτερή τιμή του, καταφέρνει να σπάσει το άβατο των φθηνών

δικύκλων, και να ανέλθει στην 18η θέση, με 27 ταξινομήσεις!

SCOOTER – Σύμφωνο κορυφής TOP-10 SCOOTER ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

SYM Symphony 150 SR

Beverly 350 Sport Touring (67) & ABS SR (23)

Honda PCX 125

Piaggio Beverly 300

Carnaby Cruiser 300

SYM HD200

SYM Citycom 300i

Agility City 150

Honda Vision 110

10.

Honda SH 300

τα scooter έχουμε νέο… τιτλούχο, αφού το SYM Symphony 150 SR καταφέρνει να κλέψει την πρωτιά από το δεύτερο πλέον Beverly 350, έστω και για 6 ταξινομήσεις. Τρίτο έρχεται το PCX 125 της Honda. Το αειθαλές Beverly 300 ακολουθεί αμέσως μετά, στην τέταρτη θέση, και πέμπτο έρχεται το Carnaby Cruiser 300. Χαρακτηριστικό της κρίσης του Μαρτίου είναι το γεγονός πως κανένα scooter δεν κατάφερε να ξεπεράσει το ψυχολογικό φράγμα των 100 ταξινομήσεων.

ΠΑΠΙΑ – Πόντο-πόντο τα πρώτα δύο

Καμία έκπληξη για την πρωτιά του Yamaha Crypton X 135, όσον αφορά στα παπιά.

όντο-πόντο και ταξινόμηση-ταξινόμηση πηγαίνουν Crypton 135 και Innova, με το Yamaha να παίρνει στο νήμα την πρωτιά για το Μάρτιο. Τρίτο συνεχίζει να έρχεται το μικρό Crypton, αν και η απόσταση του από τα άλλα δύο είναι αρκετά μεγάλη. Κι η απόσταση ανάμεσα στο Crypton 110 και στο 4ο Modenas GT 135 είναι ακόμη μεγαλύτερη, με το τελευταίο να σημειώνει σχεδόν τις μισές ταξινομήσεις του Yamaha, ενώ ισοβαθμεί και με το έτερο Modenas, το Kriss. Πέμπτο, μόλις 3 ταξινομήσεις πιο πίσω, έρχεται το Daytona Sprinter.

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – Απογοητευτικά νούμερα TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Το Symphony 150 SR κάνει το «μπαμ» και κατακτά την πρώτη θέση στον πίνακα των scooter.

Ταξινομήσεις

Suzuki V-Strom 650

Honda CBF125

Honda NC700X

SYM Wolf 250i

Honda CBR125R

SYM Wolf 125

Yamaha YBR 125

Yamaha XJ6

BMW F 650 GS

10.

BMW R 1200 GS

χι δηλαδή πως άλλαξε τίποτα σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες. Μόνο οι τρεις πρώτες μοτοσικλέτες του πίνακα καταφέρνουν να σημειώσουν ταξινομήσεις που ξεπερνούν τις… δέκα. Πρώτο, για μια ακόμη φορά, έρχεται το Suzuki V-Strom 650. Δεύτερο, το Honda CBF 125, και τρίτο, το νεοεμφανιζόμενο Honda NC 700X που κλέβει μια θέση που συνήθως κατελάμβανε το Transalp. Τέταρτο, το SYM Wolf 250, και στην πέμπτη θέση το Honda CBR 125R.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΡΤΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Yamaha Crypton X 135

109

Honda ANF 125 Innova

107

Yamaha Crypton 110

Modenas GT135

Modenas Kriss

Daytona Sprinter

Daytona Nova 100

Kymco Visa-R 110

Skyjet SJ 100

Kawasaki ZX-130

10.

Kymco Jetix 125

Το Honda NC 700X κάνει δυναμική είσοδο, κατακτώντας την 3η θέση στις μοτοσικλέτες.

epistoles_07:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:36

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ

Επιμέλεια: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος

«Ευθυγράμμιση» στα σημεία των καιρών Σύμφωνα με τις νέες αξίες, αλλά και με τη μεταστροφή του κόσμου προς τα οικονομικότερα δίκυκλα -αλλά και προς την εξοικονόμηση πόρων κάθε είδους - θα θέλαμε τη γνώμη σας στα παρακάτω σημαντικά ερωτήματα.

αιρός κρίσης λοιπόν. Απ’ την άλλη, πολλοί θα διαφωνήσουν με τον χαρακτηρισμό «κρίση», ειδικά όταν εδώ φαίνεται πως μιλάμε για μια νέα εποχή που ήρθε για να μείνει, εποχή που εδραιώνει με πειθώ τις δικές της αξίες, και τα δικά της οικονομικά μεγέθη. Σύμφωνα με τις νέες αυτές αξίες, αλλά και με τη μεταστροφή του κόσμου προς τα οικονομικότερα δίκυκλα -αλλά και προς την εξοικονόμηση πόρων κάθε είδους - θα θέλαμε τη γνώμη σας στα παρακάτω σημαντικά ερωτήματα.

Aπό την πλευρά του αναγνώστη: επιθυμίες Ως αναγνώστες του ειδικού τύπου, ποια θέματα σχετικά με την εποχή που ζούμε σας φαίνονται ενδιαφέροντα και ποια σας αφήνουν αδιάφορους; Πιστεύετε πως δεν αξίζει να ασχολούμαστε με ακριβά δίκυκλα, που λίγοι πλέον μπορούν να αγοράσουν; Ή μήπως όπως όλα τα όνειρα, έτσι και το

kouma... Νομίζω ότι από την αγορά μοτοσικλέτας λείπει ένα καλό custom 250 κ.εκ. και 400 κ.εκ..

astro... Βλέπω να παρουσιάζονται ακόμα μοντέλα με 1000-1200 κυβικά και από τιμές στα 1520.000 ευρώ. Ποιος να τα πάρει αυτά σήμερα με την κρίση; Εγώ θα ήθελα να δω οικονομικά scooter στα μεσαία κυβικά. Να μην κοστίζουν πάνω από 2.0002.500 ευρώ, να καίνε κάτω από 3 λίτρα στα 100 χλμ., και να έχουν

ακριβό δίκυκλο έχει τη δική του ανεξίτηλη παρουσία, τη δική του διαχρονική σημασία, συνεχίζοντας να γοητεύει με την τεχνολογία, τη δύναμη, και τα λούσα του, ακόμα και ως κάτι το απραγματοποίητο, και άπιαστο για πολλούς; Αν από την άλλη πιστεύετε πως θα έπρεπε να ασχολούμαστε ακόμα περισσότερο με τα οικονομικά δίκυκλα, ποια είδη και ποιες κατηγορίες δικύκλων / τρίκυκλων σας ενδιαφέρουν περισσότερο και γιατί; Ποια είναι τα σημεία των άρθρων στα οποία στέκεστε, και ποια είναι τα σημεία στα οποία θέλετε να ενημερώνεστε με όσο το δυνατόν πιο διεξοδική ανάλυση;

Ποιος τύπος άρθρου σας αρέσει περισσότερο (νέα, δοκιμές, συγκριτικά, κλπ), και με τι θα θέλατε να τον δείτε να εμπλουτίζεται;

Από την πλευρά του αναβάτη: ανάγκες Ως αναβάτες δικύκλων, ποιες είναι οι ενέργειες που θα θέλατε να δείτε από τις εταιρείες μοτοσικλετών, ώστε να προχωρήσετε χωρίς φόβο στην αγορά ενός δικύκλου; Όσον αφορά στην παραγωγή συγκεκριμένων δικύκλων, scooter, ή μοτοσικλετών, ποια συγκεκριμέ-

να μοντέλα πιστεύετε πως έχουν πιάσει το νόημα των καιρών, και γιατί; Τι νομίζετε πως λείπει αυτή τη στιγμή από την αγορά; Αν η επιθυμία σας γινόταν πραγματικότητα, τι μοντέλο θα θέλατε να δείτε να βγαίνει στην παραγωγή, και με ποια δυνατά σημεία; Ποιες υπηρεσίες από τις εταιρείες δικύκλων σας αρέσουν, και ποιες λείπουν από την αγορά; Στον τομέα των εκδηλώσεων (εκθέσεις, εκδρομές, οργανωμένες εταιρικές εκδηλώσεις), τι είναι αυτό που σας αρέσει, και τι είναι αυτό που λείπει από τη σημερινή Ελλάδα;

μεγάλα διαστήματα service. Μου λείπει ένα μεγαλύτερο Honda PCX. Θα το ήθελα στα 200-300 κυβικά, με Idle Stop. Τώρα όσον αφορά στο τι λείπει από την Ελλάδα... από πού να αρχίσω;

black... Στους Ελληνικούς δρόμους μου αρέσει να βλέπω ποικιλία από μηχανές street, custom, superbikes, naked κτλ. Τα μοντέλα που κοιτάω είναι τα on-off, ειδικά τα μονοκύλινδρα και τα scooter 250-300 κυβικών, γιατί νομίζω αυτά βολεύουν πιο πολύ

Η δημοφιλέστερη κατηγορία στην Ελλάδα, ειδικά όταν μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, είναι τα scooter.

epistoles_07:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:37

στις καθημερινές μετακινήσεις. Δεν νομίζω να λείπει κάποιο μοντέλο από την αγορά. Πάντως αυτά που έχω βάλει στο μάτι (Yamaha XT 660R, Honda Transalp 700 και BMW F 800 GS κοστίζουν περισσότερο από ένα μικρό αυτοκίνητο. Πότε επιτέλους θα ρίξουν τις τιμές τους και τα δίκυκλα;

γία που διατύπωσαν ήταν η εξής: «οι μηχανές που ανέφερα σε προηγούμενο σχόλιό μου, αλλά και άλλες που παρέλειψα, κόπηκαν, υποτίθεται, γιατί δεν πληρούσαν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές (sic!)», ενώ βέβαια συνεχίζουν οι περισσότερες να κυκλοφορούν σε όλη την Ε.Ε.

69785...

yanni...

Ποτέ δεν άκουσα καμία πειστική απάντηση γιατί αποσύρθηκαν από την ελληνική αγορά όλα τα custοm-cruιser κάτω των 700 κ.εκ.! Τι να πρωτοθυμηθεί κανείς από τις κλασικές-διαχρονικές μοτοσικλέτες; XVS, Dragstar, VLX Steed, VT Shadow, GZ Marauder, VL Intruder;;; Ελπίζω κάποιοι «φωστήρες» να αναθεωρήσουν τη στρατηγική τους, γιατί η αγορά πλέον στενάζει και θα ‘ρθουν χειρότερες μέρες! Πόσο μάλλον, όταν το καταναλωτικό κοινό πλέον στρέφεται στα δίκυκλα μικρού κυβισμού...

Ευτυχώς η μοτοσικλέτα και το μηχανάκι είναι η τελευταία ελπίδα του κόσμου για φθηνή μετακίνηση, γιατί δεν έχουν τα έξοδα συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Δε μπορεί να τα αγγίξει το κράτος, γιατί δε καίνε και δε ρυπαίνουν όσο τα αυτοκίνητα. Εγώ προσωπικά θα ήθελα να δω και άλλα μοτοσικλετάκια on-off 125 κ.εκ. με κόστος 2.000 ευρώ και 250 κ.εκ. με κόστος όχι πάνω από 4.000. (Πήρα Honda CBF 125 και με έσωσε. Εκτός από το πήγαινε-έλα στη δουλειές, ξεκίνησα να κάνω πάλι άσκοπα βόλτες, χωρίς το άγχος της βενζίνης!). Τα scooter έχουν χάσει λίγο τον προσανατολισμό τους για μένα και τείνουν προς την άνεση και την trendy εμφάνιση, αλλά από κατανάλωση είναι πίσω σε σχέση με μοτοσικλέτες ίδιου κυβισμού. Τέλος πάντων, άντε τώρα που μπήκε και η άνοιξη πάμε για τζάμπα βόλτες!

69785... Στην Ελλάδα, παρά την οικονομική δυσπραγία, αλλά ίσως και εξαιτίας της κρίσης(!), το δίκυκλο θα συνεχίσει να είναι μια πιεστική καταναλωτική ανάγκη για λόγους καθαρά πρακτικούς. θα συμφωνήσω λοιπόν με τους φίλους αναγνώστες που εκφράζουν τα παράπονα και τις επιθυμίες τους και ιδιαίτερα με το φίλο kouma! Πότε θα ξυπνήσουν οι υπεύθυνοι των εταιρειών; Είναι τόσο δύσκολο να ψυχανεμιστούν τις πραγματικές ανάγκες της αγοράς; και όταν μιλάμε για καταναλωτικό κοινό, αυτό δεν είναι κάτι σύνθετο, ως προς τις αγοραστικές προθέσεις και επιθυμίες; με δυο λόγια, μηχανές είναι μόνο τα παπάκια, τα scooter, τα crοss, τα on-off και τα sροrt; Αφού συγχαρώ τη σύνταξη του Mοtο Tρίτη για τον επαγγελματισμό και την αγάπη που δείχνουν απέναντι στο δίκυκλο, τελειώνω, αναφέροντας ότι μετά από επικοινωνία που είχα με τρεις-τέσσερις εταιρείες τα τελευταία δυο χρόνια, η δικαιολο-

n_kon... Τα συγκριτικά νομίζω ότι έχουν πάντα πολύ ενδιαφέρον. Θα ήθελα να δω ένα που να αφορά όλα τα μεσαία scooter. Τα πιο σημαντικά δηλαδή της αγοράς στην Ελλάδα. Θα ήθελα επίσης να δω και στις μικρότερες κατηγορίες αν είναι δυνατόν. Αλλιώς τα βλέπεις τα πράγματα όταν έχεις ένα scooter μπροστά σου και διαφορετικά αν είναι όλα μαζί. Ευχαριστώ.

69785... Διάβασα χτες σε αμερικανική ιστοσελίδα ότι στις ΗΠΑ (όπου η Ηarley-Davidsοn δικαίως ζει και βασιλεύει...): Σαρώνει σε πωλή-

Η δημοφιλέστερη μοτοσικλέτα μιρκού κυβισμού είναι το οικονομικό και πρακτικό στην πόλη Honda CBF 125i.

σεις η Υamaha V-Star 250 και σε τιμή γύρω στα 4.000 δολλαρια! Να, λοιπόν, ένα καινούργιο κλασικό και εντυπωσιακό συνάμα custom-cruiser χαμηλού κυβισμού, το οποίο θα άφηνε το στίγμα του στην εποχή μας, παρά την οικονομική κρίση, διότι θα κάλυπτε τις ανάγκες πολλών μοτοσικλετιστών στην Ελλάδα! Μικρός κυβισμός, χαμηλή κατανάλωση, κλασική γραμμή, ικανοποιητική ταχύτητα, ανάλαφρη, ευέλικτη, ιδανική είτε για την πόλη είτε για την επαρχία! Αλλά, δυστυχώς στην ψωροκώσταινα, οι αρμόδιοι τυρβάζουν μόνο περί MX, scooter και παπιών! Ίσως γιατί αυτά πουλάνε πια στη νεολαία! Λες και η τόσο αναγκαία πια για τις μετακινήσεις μας μοτοσικλέτα, απευθύνεται μόνο στις ηλικίες 18-30! Λυπάμαι που αρνούμαι να συμβιβαστώ με αυτές τις τακτικές. Και για να είμαι εντός θέματος, ναι, λοιπόν, για μια διαχρονική και τόσο καλή μηχανή, θα θυσίαζα το κάτι παραπάνω, αντί να προτιμήσω ένα απλό φτηνό δίκυκλο, το οποίο θα πάλευα μετά από λίγα χρόνια πάση θυσία να ξεφορτωθώ...

black... Η αλήθεια, αν θέλετε να την παραδεχτείτε, είναι ότι πριν 2-3 χρόνια κανείς δεν έδινε σημασία

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

στα custom μικρού κυβισμού. Οι μηχανές που πουλούσαν ήταν τα on-off και τα scooter μεσαίου κυβισμού. Όλοι οι νεόπλουτοι πήραν BMW 1200 GS και superbikes που καμιά σχέση δεν έχουν με τους ελληνικούς δρόμους. Συγνώμη, αλλά είχαμε ξεφύγει εντελώς. Τώρα, αν πάλι ένας συγκεκριμένος αριθμός ατόμων ζητήσει από τις αντιπροσωπείες τις παρακάτω μηχανές τότε θα επανέλθουν στην ελληνική αγορά. Εγώ και πάλι προτιμώ scooter…..

teryb... Οι περισσότερες εταιρίες απευθύνονται σε αναβατές άνδρες. Μόνο η Harley-Davidson τώρα τελευταία «κλείνει το μάτι» σε γυναίκες, χωρίς, όμως, να υπολογίζει την μυϊκή δύναμη μιας γυναίκας. Η έκδοση των 883 κ.εκ. και άνω κυβικών είναι απαγορευμένη, λόγω του βάρους της μηχανής. Προσωπικά, οδηγώ μια Virago εδώ και παρά πολλά χρόνια, θέλω να την αλλάξω και δε βρίσκω κάτι αντίστοιχο. Πράγματι, από την αγορά λείπει ένα καλό custom από 250-500 κ.εκ. και οι εταιρίες πρέπει να προσανατολισθούν προς αυτή την κατεύθυνση, τόσο γιατί στην εποχή της κρίσης το δίκυκλο είναι προτεραιότητα, αλλά να αγκαλιάσουν και το γυναικείο καταναλωτικό κοινό.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: mtriti@motorpress.gr, fax: 210 6262314

crosstourer:touring_pilio.qxd

19/4/2012

7:07

Honda Crosstourer

Adventure Sports XXL Περιπέτεια. Και αθλητισμός. Σωματική ρώμη, μυώδης διάπλαση, με καρδιά V4 1200 κυβικών εκατοστών. Το Crosstourer δείχνει να έχει όλα όσα χρειάζονται για να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία Adventure Sports, κατηγορία XXL που εκτοξεύει τα On-Off σε άλλη διάσταση.

Απίθανες μεσαίες στροφές, δεμένη οδηγική αίσθηση

Βάρος, ευαίσθητο ride by wire, σχετική έλλειψη λούσων

πρώτη φορά που είχαμε δει το Crosstourer ήταν ως concept στο σαλόνι του Μιλάνου το 2010, όταν θύμιζε λιγάκι ένα πιο ογκώδες Varadero. Από τότε μέχρι και την παρουσίαση του, η Honda δούλεψε πάνω στο design, κόβοντας όγκο από παντού, χαρίζοντας του πιο κοφτερή κοψιά, που θυμίζει αρκετά το μικρότερο αδελφάκι Crossrunner.

Πρώτες εντυπώσεις – Τα καλύτερα Ναι, έχει ράμφος. Και παρόλο που το παρελθόν δεν έχει δώσει τα καλύτερα αποτελέσματα όσον αφορά στις μοτοσικλέτες με… ράμφη (βλέπε DR-Big, KTM 690 LC4 07-08), εδώ η Honda έχει κάνει καλή, και διακριτική δουλειά. Ο προβολέας τώρα διαθέτει δύο φωτιστικά σώματα, τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο, ώστε να μειωθεί ακόμα περισσότερο η μετωπική επιφάνεια της μοτοσικλέτας. Οι χούφτες είναι διακριτικές (και δεν κόβουν και πολύ αέρα ή κρύο), όπως διακριτική είναι και η μικρή ζελατίνα, που διαθέτει μι32

κρό εύρος ρυθμίσεων, και δυστυχώς απαιτεί τη χρήση εργαλείων για τη ρύθμιση της. Η διακριτικότητα δεν λείπει ούτε και από τα όμορφα φλασάκια, με τα διάφανα φιμέ «κρύσταλλα», και τους λαμπτήρες τύπου led, που φοριούνται για πρώτη φορά σε μοτοσικλέτα της Honda. Οι καθρέπτες τώρα είναι μεγάλοι, και απίστευτα χρηστικοί. Πραγματικά πιστεύω πως αν δεν είναι οι καλύτεροι καθρέπτες όλων των εποχών, τότε σίγουρα είναι κάπου εκεί ψηλά, με τους καλύτερους. Φοβερό οπτικό πεδίο, χωρίς να πρέπει να μαζευτείς για να πάψεις να βλέπεις τους αγκώνες σου, και

άλλα τέτοια χαζά που έχουν γίνει κοινός τόπος στους σύγχρονους, στιλάτους αλλά δυσλειτουργικούς καθρέπτες. Περνώντας και στο κόκπιτ, το Crosstourer διαθέτει ένα ψηφιακό πολυόργανο που διαθέτει ενδείξεις ταχύμετρου και στροφόμετρου (με ξεχωριστή… σινεμασκόπ οθονούλα πάνω από το όργανο), ολικό και δύο μερικούς χιλιομετρητές, θερμοκρασία κινητήρα και περιβάλλοντος, σχέση κιβωτίου, ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου σε δύο μορφές (lt/100χλμ / χλμ/λίτρο), τόσο ως προς τη στιγμιαία, όσο και ως προς τη μέση κατανάλωση, και ένδειξη για τα χιλιόμετρα που απομένουν μέχρι τον επόμενο ανεφο-

διασμό. Πολύ ωραία όλα αυτά, και σίγουρα ο αναβάτης δεν θα μπορούσε να ζητήσει πολλά περισσότερα. Βέβαια, κάποιες μοτοσικλέτες του ανταγωνισμού διαθέτουν ακόμα περισσότερα, όπως ένδειξη πίεσης ελαστικών, κλπ., ενώ παράπονο έχουμε και από το γεγονός πως για να αλλάξεις τις ενδείξεις των οργάνων πρέπει να απλώσεις χέρι στο κόκπιτ, αφού δεν υπάρχει κουμπί στο τιμόνι. Είναι ίσως περιττό να αναφέρουμε την ποιότητα της Made in Japan μοτοσικλέτας της Honda, όμως έτσι εξηγείται και η σχετικά ψηλή τιμή του Crosstourer. Η συναρμογή των ποιοτικών πλαστικών αλλά και των μεταλ-

crosstourer:touring_pilio.qxd

19/4/2012

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

Τιμή: 15 .830 ευρ ώ/ DCT 17 .130 ευρ Χρώματα ώ : Μπ

6:14

1. Όμορφοι, σύγχρονοι διακόπτες, όμως όπως συνήθως στα τελευταίας γενιάς Honda, η κόρνα με τα φλας έχουν ανταλλάξει θέσεις. 2. Κομψό design στα ψηφιακά όργανα, που παρέχουν πληθώρα ενδείξεων, αν και υπολείπονται ελάχιστα από εκείνα του ανταγωνισμού. 3. Όπως και το αριστερό γκριπ, έτσι και το δεξί, διαθέτει λιτή διάθεση. Δυστυχώς οι ενδείξεις στα όργανα αλλάζουν από ένα κουμπί στο κόκπιτ.

ορν ανθρακί, τό, μαύρο, λευκό

Κινητήρας – V4 αίσθηση, κτηνώδεις μεσαίες Για πρώτη φορά είχαμε δει τον μεγάλο V4 των 1200 κυβικών εκατοστών στο VFR 1200F. Με τις κατάλληλες αλλαγές για τη βελτίωση χαμηλών και μεσαίων στροφών, το εκλεπτυσμένο αυτό κτήνος κοσμεί τώρα το μέγιστο On-Off της Honda. Έτσι, μπορεί πλέον να μην μας κάνουν παρέα οι 170 ίπποι του VFR, καθώς η Honda λογικά σκεπτόμενη έκοψε 42 άλογα από το Crosstourer, με αυτό τον τρόπο όμως, τα οφέλη στη ροπή είναι εντυπωσιακά. Έτσι, τα 12,8 κιλά αποδίδονται πλέον μόλις στις 6.500σαλ.(!) αντί για τις 8.750σαλ., όπου το VFR απέδιδε 13,1 κιλά. Με μαζεμένες διαστάσεις, και περιεχόμενη γωνία 76 μοιρών, ο V4 είναι τόσο ήσυχος, που η Honda έκρινε πως δεν χρειάζεται αντικραδασμικό άξονα –και έχει δίκιο. Το Ride by wire σύστημα στο γκάζι εξαφάνισε την παραδοσιακή ντίζα, έδωσε όμως και μια νότα υπερευαισθησίας στις εντολές του γκριπ του γκαζιού. Έτσι, κάποιες φορές το ηλεκτρόγκαζο τείνει να δώσει γκάζι λίγο πιο απότομα απ’ ότι θα θέλαμε, αλλά σιγά-σιγά συνηθίζεις τα χούγια του. Εντύπωση κάνει η κλιμά-

λικών μερών είναι απλά υποδειγματική, το φινίρισμα κορυφαίο, και η προσοχή στη λεπτομέρεια εξαντλητική.

Εξοπλισμός ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κοντέρ Ένδειξη θερμοκρασίας Ένδειξη βενζίνης Μερικός χιλιομετρητής Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μανέτες Κεντρικό σταντ Πλάγιο σταντ Σχάρα Κλειδαριά κράνους Ρυθμιζόμενη εμπρός ανάρτηση Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

Σβέλτο, σταθερό, άνετο και παιχνιδιάρικο, το μέγιστο On-Off της Honda θα χαράξει ένα πλατύ χαμόγελο στον αναβάτη του, σε διαδρομή με στροφές.

κωση του κιβωτίου, με την κοντή πρώτη, και τις απλωμένες υπόλοιπες σχέσεις. Η δύναμη τώρα του κινητήρα είναι χορταστική, και σίγουρα δεν θα βρεθεί κανείς να πει παράπονα για τη λειτουργία του, αλλά ούτε και για τον ήχο του. Ο τελευταίος είναι το λιγότερο χορταστικός, σπάζοντας την παράδοση που θέλει τα Honda υπερβολικά ήσυχα. Φυσικά δεν θα μπορούσε να λείπει από το Crosstourer και το Traction Control, το οποίο και κόβει όλες τις πλαγιολισθήσεις ισχύος, πλαγιολισθήσεις που θα μπορούσαν να εξελιχθούν σε πτώση. Βέβαια, εδώ δεν μιλάμε για ένα ρυθμιζόμενο Traction Control που βοηθά στις επιδόσεις, αλλά για ένα σύστημα ασφαλείας, που σκοπός του είναι να σώσει μια πτώση –και σε αυτό το στόχο, αριστεύει. Κατά συνέπεια, αν ανοίγετε συνεχώς τέρμα το γκάζι, το Traction Control αποδεικνύεται ιδιαίτερα παρεμβατικό, εκνευρίζοντας τον αναβάτη, καθώς πέρα από το κόψιμο της ανάφλε-

ξης, αμέσως μετά δεν αφήνει τη δύναμη να επιστρέψει ανεμπόδιστα, όσο κι αν εσείς κρατάτε ανοιχτό το γκάζι. Αντίθετα, σας την επιστρέφει σταδιακά, με μειωμένη απόδοση για ένα-δύο δευτερόλεπτα μετά το κόψιμο της. Αν θέλετε τις επιδόσεις ατόφιες, αν είστε οπαδοί της σούζας και της πλαγιολίσθησης, μη φοβάστε. Το κουμπί απενεργοποίησης του Traction Control φτιάχτηκε για να χορτάσετε V4, επιδόσεις, και οδηγική απόλαυση. Θυμηθείτε μόνο, πως όποτε κλείνετε τον κεντρικό διακόπτη, το Traction Control μπαίνει αυτόματα ξανά σε λειτουργία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ). Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

4T, V4, Υ/Ψ,4Β 1.237 81x60 128/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

12,8/6.500

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζ. /ρεζέρβας (λίτρα)

21,5

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

7,5

Βάρος (kg, γεμάτο) Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

275 / 285 DCT 231 (κόφτης)

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε Pirelli Scorpion Trail 110/80-19" Ελαστικό Π Pirelli Scorpion Trail 150/70-17"

crosstourer:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:16

Honda Crosstourer

Πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα – Ολοκληρωμένο πακέτο Ο μπροστινός τροχός των 19 ιντσών φωνάζει «περιπέτεια», και «χώμα», αν και υπολείπεται από τον πιο καθαρόαιμο των 21 ιντσών, τροχό ταψί που σχεδόν κανείς πια δεν φοράει στις… περιπετειώδεις μοτοσικλέτες –εκτός από την Κ.Τ.Μ.. Ο 19άρης τροχός συνεργάζεται με ένα 17 ιντσών πίσω, αμφότεροι ακτινω-

τοί, με τις ακτίνες να προσφέρουν και μια έξτρα δόση άνεσης (λόγω παραμόρφωσης τους στις ανωμαλίες) στους επιβαίνοντες. Το μπροστινό ανάποδο πιρούνι των 43 χιλιοστών είναι σφιχτό σε αίσθηση, χωρίς να βυθίζεται υπερβολικά στο φρενάρισμα -όπως για παράδειγμα εκείνο του Tiger Explorer. Τώρα φτάνουμε

μιση της προφόρτισης στο πίσω μέρος γίνεται χωρίς εργαλεία, με ένα εύχρηστο μοχλό. Πολύ θετικό σημείο αποτελεί η δυνατότητα ρύθμισης και της απόσβεσης επαναφοράς, τόσο πίσω όσο και εμπρός, έτσι ώστε να φέρετε το Crosstourer ακριβώς στα μέτρα και στα γούστα σας! Χαζεύοντας το τιμόνι τώρα, παθαίνεις σοκ με το μήκος των καβαλέτων στην πάνω πλάκα του τιμονιού. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε να αποκτήσει όρθια θέση οδήγησης ο αναβάτης. Το τεράστιο μήκος των καβαλέτων μαζί με τις ελαστικές βάσεις του τιμονιού δίνουν μια σχετική ασάφεια όταν περνάς πάνω από ανωμαλίες του οδοστρώματος, όπου το τιμόνι κάνει μια ελαφριά -αλλά αισθητή- κίνηση μπρος-πίσω. Δεν μπορούμε όμως να τα έχουμε όλα, και η Honda επέλεξε τις ελαστικές βάσεις ώστε να κρατάει τον αναβάτη άνετο στα υπερατλαντικά ταξίδια του. Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους μπροστά, στα 310 χιλιοστά, κι έναν ακόμα πίσω στα 276. Όλοι οι δίσκοι λειτουργούν με το άφθαστο σε απόδοση σύστημα C-ABS της Honda, προσφέροντας συνδυασμένη πέδηση, κι ένα εκπληκτικό σε απόδοση ABS. Ειδικά στην απόδοση του ABS στο πίσω φρένο απλά δεν υπάρχει σύγκριση με τον ανταγωνισμό, αφού είναι σχεδόν αδύνατο να μπλοκάρετε τον πίσω τροχό, όσο άγαρμπα κι αν πιέσετε το ποδόφρενο.

σε ένα μυστηριώδες κομμάτι της δοκιμής. Βλέπετε, η διαδρομή του πιρουνιού, όπως και η διαδρομή του πίσω αμορτισέρ αποτελούν… άγνωστες ποσότητες, ακόμα και για τη Honda, αφού πουθενά δεν αναφέρονται τα χιλιοστά τους! Η ιαπωνική εταιρεία περιορίζεται σε μια αναφορά για long travel, αλλά ως εκεί. Η ρύθ-

6 4 6 4 5

1. Πανέμορφο το κέντρο της πίσω ζάντας των 17 ιντσών. Όπως και η μπροστινή των 19 ιντσών, έτσι κι η πίσω διαθέτει ειδική πλέξη, με τις ακτίνες να βγαίνουν στα πλάγια του στεφανιού, α-λα BMW, ώστε να μπορεί να δεχθεί tubeless ελαστικά. 2. Μεγάλη, πλατιά, και με ανατομικό σχήμα, η σέλα, που δεν μας άφησε κανένα παράπονο στις διαδρομές που κάναμε, είτε μόνοι, είτε με παρέα και μπαγκάζια. Εργονομικά σχεδιασμένες οι χειρολαβές του συνεπιβάτη, ενώ έχουμε και σχάρα. 3.Η Honda εξόπλισε το Crosstourer με χαμηλή ζελατίνα, ώστε ο αναβάτης να… νιώθει το αεράκι. Με ύψος αναβάτη 1.70 η ζελατίνα είναι άριστη για καθημερινή οδήγηση, όμως για ταξίδι μάλλον θέλει αλλαγή. Εκπληκτικοί καθρέπτες! 4.Adventure Sports χωρίς άξονα στην τελική μετάδοση γίνεται; Δεν γίνεται! Απροβλημάτιστη μετάδοση, προστατευμένη από τα στοιχεία, με μηδαμινές (αν όχι μηδενικές) ανάγκες συντήρησης. Είναι λίγο θορυβώδης, αλλά τον συνηθίζεις. Διαστάσεις 5.Αυτός ο V4 διαθέτει μεσαίες στροφές ικανές να αποπλανήσουν και τον πλέον ήρεμο Μήκος (χλστ.) 2.285 τω πνεύματι αναβάτη. Απίθανος στο δρόμο, κάνει τις προσπεράσεις παιχνιδάκι, χαρίζοντας στο Crosstourer ζηλευτές ρεπρίζ. Έχει και μικρές διαστάσεις! Πλάτος (χλστ.) 6.Σφιχτό ανάποδο πιρούνι 43 χιλιοστών, ζάντα 19 ιντσών για να κάνετε και λίγο χώμα Μεταξόνιο 1.595 (προσεκτικά πάντα), πολύ καλά ελαστικά Pirelli Scorpion Trail, και πλέξη ακτινών για Ύψος σέλας 850 tubeless ελαστικά. Άριστα φρένα, με τη συνδρομή του απίθανου C-ABS.

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Αλουμινένιο, δυο δοκών

Αναρτήσεις Ε USD 43mm Showa, πρ.ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς Διαδρομή (χιλ.)

Δ.Α.

Αναρτήσεις Π Μονό Αμορτισέρ με μοχλικό Showa, πρ., από.επαναφοράς Διαδρομή

Δ.Α.

Φρένα Ε (χιλ.)

2Δ, /310 / C-ABS

Φρένα Π (χιλ.)

Δ /276 / C-ABS

ADD Work 07:touring_pilio.qxd

23/3/2012

2:41

107

crosstourer:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:18

Honda Crosstourer

Στο δρόμο - XXL απόλαυση Το Crosstourer είναι ψηλό, και σε επιτόπιες μανούβρες ψηλό δείχνει και το κέντρο βάρους του. Με ύψος 1.70 νομίζω πως ανήκω στο κάτω άκρο της κλίμακας των υποψήφιων αγοραστών της μοτοσικλέτας, καθώς το πόδι μου πατάει με δυσκολία στο έδαφος. Η θέση οδήγησης είναι όρθια, και άνετη, ενώ ο κινητήρας σε φτιάχνει με το μουγκρητό του. Παρόλο που το Crosstourer δεν φτιάχτηκε με σκοπό να κυριαρχήσει στο αστικό τοπίο, εντούτοις τα καταφέρνει πολύ καλύτερα απ’ ότι θα νόμιζε κανείς. Μόλις οι τροχοί κυλήσουν στο δρόμο, το βάρος μετατρέπεται σε μακρινή μνήμη στο μυαλό του αναβάτη, και το μεγάλο Honda ελίσσεται εύκολα και γρήγορα, κάτω απ’ όλες τις συνθήκες, πλην του χειρότερου μποτιλιαρίσματος. Χουφτώνοντας το γκάζι, η επιτάχυνση είναι δυνατή, χωρίς όμως να τρομάζει. Μόνο αν βγάλετε το Traction Control, με πρώτη στο κιβώτιο, θα χρειαστεί να δείξετε ένα σχετικό σεβασμό, γιατί οι σούζες και το παντιλίκι θα δώσουν δυναμικό παρόν. Βέβαια το Crosstourer δεν φτιάχτηκε για τον κάγκουρα αναβάτη, αλλά για τον ταξιδευτή, και τον λάτρη των αποστάσεων. Στην Εθνική Οδό, το Honda αποδεικνύεται σταθερότατο, ενώ μόνο κοντά στην τελική του (ο κόφτης επεμβαίνει γλυκά στα 230231 κοντερίσια), θα δώσει μια ανεπαίσθητη αίσθηση πλεύσης. Το πιο όμορφο κομμάτι ίσως στην οδήγηση

του Crosstourer, και αυτό που σίγουρα μένει στο μυαλό, είναι οι εκπληκτικές ρεπρίζ. Όποτε ανοίγετε το γκάζι για κάποια προσπέραση –ή έτσι απλά… για να γουστάρετε- οι μεσαίες στροφές παρέχουν ηράκλεια ποσά δύναμης, χαράζοντας σας ένα πλατύ και μόνιμο χαμόγελο ικανοποίησης. Η ζελατίνα είναι άριστη για αστική χρήση, όχι όμως και για ταξίδι. Ευτυχώς η Honda παρέχει μια τεράστια γκάμα από αξεσουάρ για το Crosstourer, μέσα στα οποία θα βρείτε και την ψηλότερη ζελατίνα. Οι δυνατότητες της μοτοσικλέτας περιλαμβάνουν χαλαρωτικές βόλτες, σβέλτα οδηγικά κομμάτια, αλλά και άκοπο ταξίδι, για… πολλές-πολλές απροβλημάτιστες περιστροφές γύρω από τον πλανήτη. Θα μπορέσετε να διασχίσετε ακόμα και βατούς χωματόδρομους, όμως το βάρος της μοτοσικλέτας δεν ενδείκνυται για πολλά-πολλά σε χωμάτινο τερέν. Τα φρένα είναι πραγματικές άγκυρες, και οι αναρτήσεις θα κρατήσουν φρέσκους τους επιβαίνοντες. Η κατανάλωση καυσίμου τώρα αποτελεί ένα κεφάλαιο από μόνη της. Με 1200 κυβικά είναι απόλυτα λογικό να δείτε μεγάλες διακυμάνσεις, ανάλογα με τις διαθέσεις του δεξιού καρπού σας. Έτσι, με ταχύτητες κοντά στα 100-120χλμ/ώρα το Crosstourer θα κάψει μόλις 55,5lt/100χλμ, ενώ αν επιλέξετε να οδηγείτε τέρμα γκάζι, η κατανάλωση

Βγάζοντας το Traction Control εκτός λειτουργίας, κι ανοίγοντας το γκάζι με πρώτη σχέση, ο μπροστινός τροχός αποχωρίζεται άμεσα την άσφαλτο.

θα πλησιάσει ή και θα ξεπεράσει ελαφρώς τα 10lt/100χλμ. Μια μέση

ρεαλιστική τιμή είναι πιο κοντά στα 7,5lt/100χλμ. Σχετικά ανέμπνευστη η ουρά, ειδικά αν τη συγκρίνεις με την υπόλοιπη μοτοσικλέτα. Θα θέλαμε ένα ομορφότερο φωτιστικό σώμα.

Ιδού η ψηλότερη ζελατίνα, οι βαλίτσες, τα κάγκελα και οι μικροί προβολείς που παρέχει ως επίσημα αξεσουάρ η μαμά Honda.

Συμπέρασμα - Η Γη είναι πολύ μικρή Είπαμε περιπέτεια; Το Crosstourer την έχει στο αίμα του. Είπαμε σπορ; Είναι, και με το παραπάνω. Θέλετε gadget και τεχνολογική πρωτοπορία; Υπάρχει και η έκδοση DCT. Θέλετε ασφάλτινα ταξίδια, με ψηλή θέση οδήγησης, μέχρι το άλφα του Κενταύρου; Το μεγάλο On-Off της Honda είναι φτιαγμένο για εσάς. Στα 15.830 ευρώ δεν το λες φθηνό, όμως η Japan ποιότητα κατασκευής και η ποιότητα κύλισης που προσφέρει, μαζί με τη δεμένη αίσθηση, και τον απίθανο V4, κομπλέ με Traction Control, C-ABS και αίσθηση Honda, σε αποζημιώνουν και με το παραπάνω.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

4:34 ìì

Page 1

xenter:touring_pilio.qxd

19/4/2012

5:58

Κείμενο : Θ. Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Ν. Βασιλειάδου

Yamaha Xenter 125

Μόνιμος κάτοικος κέντρου Οι… αυτόχθονες του κέντρου βλέπουν τις μέρες να περνούν με διαφορετικούς ρυθμούς, πιο γρήγορους και έντονους, αλλά ποτέ δεν αγχώνονται ή μένουν πίσω. Το ίδιο κάνει και το Xenter 125 της Yamaha, το οποίο σχεδιάστηκε και… πήρε πνοή για τις δύσκολες ημέρες στο κέντρο της μεγαλούπολης.

Τιμή: 2.8 90 ευρώ Χ ρώματα: Γαλάζιο μαύρο , λευκό,

Ευελιξία, ευκολία, νεύρο

Σκληρό πίσω αμορτισέρ, αστάθεια στα πολλά

αι, όπως οι μόνιμοι κάτοικοι του κέντρου, το Xenter 125 έχει στο αίμα του τους ρυθμούς αυτούς. Αυτό, όμως, δεν είναι αρκετό. Γιατί οι ρυθμοί στο κέντρο γίνονται όλο και πιο απαιτητικοί και απαιτούνται νέες δεξιότητες και υψηλότερα όρια αντοχής. Το μικρόσωμο scooter της Yamaha, όμως, προσαρμόζεται σε αυτά τα δεδομέ-

να – έχει γεννηθεί κάτοικος κέντρου και έχει γίνει ακόμη καλύτερο, αποδεικνύοντας ότι δεν αρκεί απλά μια… χρυσή συνταγή. Αν αρκούσε αυτή η χρυσή συνταγή, τα πράγματα θα ήταν απλά. Κάθε scooter με μεγάλους τροχούς και μικρές διαστάσεις θα αποτελούσε το καλύτερο μεταφορικό μέσο μέσα σε συνθήκες που, ας το παρα-

δεχτούμε, δεν είναι για όλους. Τα πράγματα, όμως, δεν είναι έτσι. Σε αυτή τη χρυσή συνταγή θα πρέπει να προσθέσει κανείς και άλλα στοιχεία, όπως η σπιρτάδα και ο χαρακτήρας που απαιτείται για την επιβίωση σε τέτοιες συνθήκες. Και το Yamaha Xenter 125 αποδεικνύει ότι διαθέτει και χτίζει αυτά τα στοιχεία, χωρίς πολύ κόπο, μιας και αποτελεί

και αυτό ένα κομμάτι του πολύβουου κέντρου. Με μια μικρή διαφορά: το γκρίζο και το ομοιογενές που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στις πολυσύχναστες γειτονιές του κέντρου των μεγαλουπόλεων δεν του ταιριάζει. Προτιμά το φρέσκο και πολύχρωμο, χαρακτηριστικό που δανείστηκε από τις γειτονιές των προαστίων.

xenter:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:48

Αισθητική: Γωνία κομψότητας και φρεσκάδας Όσο κοιτάω αυτό το scooter, τόσο πιο πολύ μου αρέσει! Έχω την εντύπωση πως οι σχεδιαστές της Yamaha έχουν ξεπεράσει αυτή τη φορά τον εαυτό τους, παραδίδοντας ένα scooter που διατηρεί τις κομψές γραμμές της κατηγορίας, χωρίς, όμως, αυτές να λειτουργούν εις βάρος της μοναδικότητάς του. Συνολικά, πρόκειται για ένα όμορφο και νεανικό scooter (οι αναβάτες και αναβάτριες νεαρής ηλικίας είναι, άλλωστε, το βασικό κοινό του) που διαφοροποιείται αισθητικά από τον ανταγωνισμό, χωρίς, όμως, να καταφεύγει σε σχεδιαστικές υπερβολές που ξενίζουν το μάτι. Το αγαπημένο μου σημείο είναι η μάσκα. Ελαφρώς διογκωμένη, τραβά το βλέμμα εκεί που οι σχεδιαστές ήθελαν να δώσουν τον μεγαλύτερο όγκο. Σε αυτό συμβάλλουν

και οι επίσης διογκωμένοι προβολείς, το σχήμα των οποίων έχει θέσει τις γραμμές για το σχεδιασμό των πλαστικών που τους περικλείουν. Πιο ψηλά, στο τιμόνι, η μαύρη κοντή ζελατίνα δεν εξυπηρετεί κανέναν πρακτικό σκοπό, επιτελεί με μεγάλη επιτυχία, όμως, το σχεδιαστικό όραμα των Ιαπώνων, χαρίζοντας sport χαρακτηριστικά στο scooter. Το τελευταίο, όμως, επιτυγχάνεται κυρίως χάρη στην ουρά. Η λύση της monoshock ανάρτησης, εκεί που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε δύο αμορτισέρ, φέρνει την ουρά στον… αέρα, δίνοντας μια sport εικόνα στο Xenter. Τέλος, ειδικής μνείας αξίζει και ο LCD πίνακας οργάνων, ο οποίος συμπληρώνει τον σχεδιασμό του scooter με μια φουτουριστική πινελιά.

Χώροι / Άνεση: Εντός των κανόνων δόμησης

Κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν κάποια μικροπράγματα και όχι κράνος. Πάλι καλά που υπάρχει και το στάνταρ top case.

Όπως είναι φυσικό, ένα μικρόσωμο scooter που έχει σχεδιαστεί για να κινείται σβέλτα μέσα στο κέντρο της πόλης δε μπορεί να προσφέρει άφθονους χώρους και υπερβολική άνεση, μιας και θα έχανε τα χαρακτηριστικά του γνωρίσματα. Έτσι και το Xenter έχει επικεντρώσει σε άλλους τομείς, χωρίς, όμως, να έχει αδικήσει αυτούς. Πάνω στη σέλα του, ο αναβάτη, ανεξαρτήτως ύψους, θα νιώσει άνετα. Χέρια και πόδια θα απλωθούν σε φυσιολογικές γωνίες και ο χώρος για τα πόδια στην επίπεδη ποδιά είναι ικανοποιητικός. Από τις επιστημονικές και ιδιαίτερα ακριβείς μετρήσεις της συντακτικής ομάδας του περιοδικού, προέκυψε ότι ένας αναβάτης με νούμερο παπουτσιού 46 θα έχει ένα μικρό περιθώριο να κουνήσει τα πόδια του εκεί, όσοι έχουν, όμως, μεγαλύτερα πόδια θα δυσκολευ-

τούν. Επομένως, ίσως το Xenter 125 να μην είναι το καταλληλότερο scooter για έναν μπασκετμπολίστα… Οι υπόλοιποι αναβάτες, όμως, δεν πρόκειται να παραπονεθούν. Θα κάτσουν άνετα πάνω στη σέλα του Xenter και, μόλις συνηθίσουν και την κατηφορική της κλίση, θα βολευτούν για τα καλά. Και τα πράγματά τους; Εδώ τα πράγματα δυσκολεύουν. Κάτω από τη σέλα του Xenter θα χωρέσουν ελάχιστα μικροπράγματα (όπως και στο μικρό ντουλαπάκι στο τιμόνι) και στην ποδιά μια τσάντα απλά θα μειώσει περισσότερο το διαθέσιμο χώρο για τα πόδια. Η ελληνική αντιπροσωπεία της Yamaha, όμως, προέβλεψε για αυτό, εξοπλίζοντας το Xenter 125 (όπως και το 150) με ένα top case 39 λίτρων στον στάνταρ εξοπλισμό του, με αποτέλεσμα να μην τίθεται θέμα χώρων.

1. Η ελαφρώς διογκωμένη μάσκα του Xenter αποτελεί το καλύτερο στοιχείο στο σχεδιασμό του. 2. Όμορφη είναι και η ουρά, η οποία μοιάζει να βρίσκεται στον… αέρα, χάρη στη monocross ανάρτηση. 3. O πίνακας οργάνων είναι πλήρης ενδείξεων και με φουτουριστική σχεδίαση.

Κινητήρας: Το εξπρές του κέντρου Ο κινητήρας με τον οποίο οι Ιάπωνες εξόπλισαν το Xenter 125 είναι ολοκαίνουργιος. Είναι υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος και τετραβάλβιδος και έχει δεχθεί επεμβάσεις που μειώνουν τις τριβές κατά τη λειτουργία του. Τα βασικά χαρακτηριστικά του είναι δύο: το πρώτο έχει να κάνει με τη ζωντάνια και τις αποκρίσεις του. Οι 12,3 ίπποι στις 7.500 σ.α.λ. και τα 1,2 kgm ροπής στις 7.250 σ.α.λ. το καθιστούν ένα από τα ισχυρότερα της κατηγορίας, αλλά οι παραπάνω αριθμοί δεν εί-

ναι αυτό που θα λατρέψεις πάνω στο Xenter. Ο καλύτερος σύμμαχός σου στην πόλη θα είναι οι άμεσες (αλλά σε καμιά περίπτωση απότομες) αποκρίσεις του και το νεύρο που δεν πρόκειται να σε αφήσει παραπονεμένο. Το δεύτερο βασικό χαρακτηριστικό του κινητήρα είναι η οικονομία. Με κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 3,1 λίτρα ανά 100 χλμ., το Xenter 125 αποτελεί επίσης ένα από τα οικονομικότερα σε κατανάλωση scooter της κατηγορίας του.

Ο μονοκύλινδρος κινητήρας είναι δυνατός και διαθέτει το απαραίτητο νεύρο για σβέλτη κίνηση μέσα στην πόλη

xenter:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:49

Yamaha Xenter 125

Φρένα: Κεντρική συνεργασία Όσοι έχετε οδηγήσει έστω και μια φορά στο κέντρο μιας μεγάλης πόλης, γνωρίζετε καλά πως η ευελιξία και ο ζωντανός κινητήρας δεν έχουν σχεδόν καμιά αξία, χωρίς ένα ζευγάρι αποτελεσματικά φρένα. Αυτό, φυσικά, το γνωρίζουν και οι μηχανικοί της Yamaha, οι οποίοι φρόντισαν να εξοπλίσουν το Xenter με φρένα δυνατά και αποτελεσματικά. Ο μπροστινός δίσκος των 267 χλστ. και το πίσω ταμπούρο των 150 χλστ. θα αναλάβουν με επιτυχία να ακινητοποιήσουν σε κάθε περίπτωση το ελαφρύ scooter. Και τα δύο δε στερούνται δύναμης, αυτή, όμως, μεταφέρεται με τόσο προοδευτικό τρόπο στους τροχούς που δεν πρόκειται να τρομάξει αναβάτες ακόμη και μηδαμινής εμπειρίας. Σημαντικό ρόλο στην πολύ καλή λειτουργία των φρένων παίζει και το σύστημα συνδυασμένης πέδησης της Yamaha. Χάρη σε αυτό, το φρενάρισμα (ακόμη κι αν πρόκειται για φρενάρισμα πανικού) είναι πιο ισορροπημένο και, παρά τη δύναμη των φρένων, τα ανεπιθύμητα μπλοκαρίσματα θα έρθουν σπάνια και σε ειδικές περιπτώσεις.

Πολύ καλά τα συνδυασμένα φρένα του Xenter. Δυνατά και προοδευτικά, σπάνια θα… ολισθήσουν σε μπλοκάρισμα των τροχών.

Αναρτήσεις: Σήμερα κυκλοφορούν τα μονά! Ένα από τα βασικότερα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν το Yamaha Xenter από τον ανταγωνισμό κρύβεται επιμελώς στο κέντρο του scooter. Αναφέρομαι, φυσικά, στη monoshock ανάρτηση που αντικαθιστά το συνηθισμένο ζευγάρι αμορτισέρ που συναντάμε στα scooter. Το μονό αμορτισέρ

του Xenter, λοιπόν, χρησιμεύει σε πολλά περισσότερα από το να χαρίζει την εικόνα μοτοσικλέτας στο πίσω μέρος του scooter. Τοποθετημένο κάθετα στο πλαίσιο, το αμορτισέρ βοηθά στη συγκέντρωση των μαζών στο κέντρο και, σε συνδυασμό με τον συνολικό σχεδιασμό του πλαισίου και του

scooter φέρνει ακόμη πιο χαμηλά το κέντρο βάρους του Xenter. Η λειτουργία του θα θυμίσει αρκετές φορές μοτοσικλέτα, ειδικά στις απότομες εναλλαγές κατεύθυνσης, η απόσβεση των ανωμαλιών, όμως, είναι σχετικά σκληρή. Μιλάμε, όμως, για μια ενόχληση που θα γίνει κουραστική μόνο σε

πιο ακραίες περιπτώσεις, όπως δικάβαλο και απότομες ανωμαλίες στο έδαφος. Οι πόντοι άνεσης που στερείται σε αυτή την περίπτωση το Xenter, όμως, επιστρέφονται στην οδική συμπεριφορά, η οποία δε διαφέρει και πολύ με αυτή μιας μικρού κυβισμού μοτοσικλέτας.

Κυρίως χάρη στην πίσω monocross ανάρτηση, το Xenter είναι δεκτικό στην πίεση και παραμένει σταθερό υπό κλίση.

Λεπτομερώς Η σέλα του αναβάτη είναι αρκετά κατηφορική και ίσως ενοχλήσει σε δυνατό φρενάρισμα. Η απουσία του πλαϊνού σταντ είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα

για ένα scooter πόλης. Ο ανορθόδοξος σχεδιασμός του πίνακα οργάνων ίσως προκαλέσει αντανακλάσεις σε κάποιες περιπτώσεις.

Το Xenter ικανοποιεί με την ισχυρή δέσμη φωτών, ακόμη κι όταν είναι αναμμένος ο ένας προβολέας (στη χαμηλή σκάλα). Ο πίνακας των οργάνων διαθέ-

τει ενδείξεις που δε βλέπουμε συχνά σε τόσο μικρού κυβισμού scooter, όπως δύο μερικούς χιλιομετρητές, ρολόι και ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

4:32 ìì

Page 1

xenter:touring_pilio.qxd

19/4/2012

6:01

Yamaha Xenter 125

Οδηγώντας: Πολέμιος της αποκέντρωσης Από τη στιγμή που οδήγησα το νέο Xenter 125 πραγματικά έχω σταματήσει να κατανοώ τους ανθρώπους που αποφεύγουν να κατεβαίνουν στο κέντρο για τις δουλειές τους. Τα βασικότερα προβλήματα που μπορούν να προκύψουν από την καθημερινή μετακίνηση στο κέντρο, το κυκλοφοριακό, οι καθυστερήσεις και το παρκάρισμα μοιάζουν με άγνωστες λέξεις για το Xenter. Βασισμένο πρωτίστως στις μικρές του διαστάσεις, το scooter της Yamaha θα χωθεί παντού. Δε θα το σταματήσουν ακινητοποιημένα αυτοκίνητα ή μεγάλες ουρές στα φανάρια και σε κάθε περίπτωση θα χωρέσει να περάσει μπροστά. Στη ζούγκλα της κίνησης, θα αλλάξει πορεία με το παραμικρό και δε θα πει όχι σε… χει-

ρουργικούς χειρισμούς, οι οποίοι γίνονται πολύ εύκολα, χάρη στα λιγοστά κιλά του και το χαμηλό κέντρο βάρους. Βασικό προσόν σε αυτή την περίπτωση είναι και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, αλλά και το γεγονός ότι οι επιτόπιοι ελιγμοί γίνονται με τη σκέψη, χάρη στο μικρό βάρος του scooter. Επιπλέον, ο κινητήρας θα αναλάβει να δώσει την απαραίτητη ζωντάνια, είτε στο φανάρι, εκεί που το Xenter θα ξεκινήσει άμεσα, είτε σε προσπεράσεις. Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι σε καμιά προσπέραση μέσα στην πόλη δεν αναζήτησα μεγαλύτερη δύναμη ή αμεσότερη απόκριση από τον κινητήρα, παρόλο που πρόκειται για σύνολο 125 κ.εκ.. Ανάλογες εντυπώσεις αποκόμισα και από τα φρένα. Δεν αναζήτη-

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

σα περισσότερη δύναμη από αυτά, παρά το γεγονός ότι το αρχικό δάγκωμα είναι μάλλον χλιαρό. Αυτό, όμως, δε με αποσχόλησε από τη στιγμή που η προοδευτικότητα των φρένων έφερνε άμεσα το επιθυμητό αποτέλεσμα, χωρίς ανεπιθύμητα μπλοκαρίσματα των τροχών. Η εικόνα του, λοιπόν, μέσα στην πόλη είναι πολύ καλή. Δυστυχώς, όμως, δεν παραμένει εξίσου καλή και έξω από αυτή. Όταν ο δείκτης του ταχύμετρου αρχίσει να πλησιάζει την τελική των 105 χλμ./ώρα, ο μπροστινός τροχός θα παρουσιάσει αστάθειες και η σταθερή εικόνα του Xenter θα χαλάσει. Επιπλέον, η προστασία από τον αέρα είναι ανύπαρκτη, ωστόσο, αυτό δεν ενοχλεί τόσο στις ταχύτητες που αναπτύσσει.

Μέσα στην πόλη, το Xenter θα κινηθεί με τρομερή ευελιξία, χάρη στον κινητήρα του, το χαμηλό βάρος και τις μικρές διαστάσεις.

Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ,4Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

125

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

52x58.7

Συμπίεση (:1)

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

12,3/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

1,27.250

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χω. Ρεζερ. / ρεζέρ.(λίτρα) 8 Κατ. (λίτρα/100χλμ.)

3,1

Βάρος (kg, πλήρες)

142

Τελ.Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

105

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο, σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Τηλ. πιρούνι

Διαδρομή (χιλ.)

100

Αναρτήσεις Π

Μονό Αμορτισέρ, προφόρτιση

Διαδρομή

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ /267

Φρένα Π (χλστ.)

Τ/150

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

100/80-16"

Ελαστικό Π

120/80-16" Διαστάσεις

Μήκος (χλστ.)

1.990

Πλάτος (χλστ.)

690

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.385

Ύψος σέλας (χλστ.)

785

Εξοπλισμός

Συμπέρασμα: Ρυθμίζει την κυκλοφορία του κέντρου Το βασικό πεδίο δράσης, λοιπόν, του Xenter 125 είναι το κέντρο και το scooter της Yamaha το ξεκαθαρίζει αυτό από την πρώτη στιγμή. Δε σου υπόσχεται υψηλά επίπεδα άνεσης, μεγάλη τελική ταχύτητα, προστασία και σταθερότητα έξω από την πόλη, αλλά τεράστια ευκολία, ευελιξία, σταθερότητα και ασφάλεια μέσα στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Το χαμηλό του κέντρο

βάρους, τα λίγα κιλά του και οι μικρές διαστάσεις φροντίζουν ώστε να έχεις τη δυνατότητα να το οδηγήσεις ανάμεσα σε κάθε εμπόδιο με ευελιξία, ο κινητήρας χαρίζει το απαραίτητο νεύρο (αλλά χωρίς να τρομάζει, σημείο πολύ βασικό για τους άπειρους αναβάτες) και φρένα και αναρτήσεις φροντίζουν για την ασφάλεια και σου δίνουν αίσθηση πως οδηγείς μια μικρή μοτοσικλέτα στην

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμ. εμπρός ανάρτηση

Ρυθμ. πίσω ανάρτηση

πόλη. Η τιμή του, βέβαια, δεν ανήκει στις χαμηλότερες της κατηγορίας. Ωστόσο, ο εξοπλισμός του τη δικαιολογεί σε μεγάλο βαθμό. Μην ξεχνάτε ότι το Xenter διαθέτει monocross πίσω ανάρτηση, αλλά και ένα top case 39 λίτρων στον στάνταρ εξοπλισμό του, ανάμεσα στα αναμενόμενα από την κατηγορία οφέλη που προσφέρει.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

19/4/2012

4:37 ìì

Page 1

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:17

Τα μοντέλα που συμφέρουν

Το κατά… value for money ευαγγέλιο Ανάμεσα στις εκατοντάδες προτάσεις των δικύκλων από κάθε κατηγορία, υπάρχουν κάποια που ξεχωρίζουν επειδή είναι τα καλύτερα και κάποια επειδή είναι τα φθηνότερα. Υπάρχει, όμως, και η ενδιάμεση κατηγορία, αυτή των value for money, των μοντέλων δηλαδή που προσφέρουν πολλά και ζητούν λίγα σε αντάλλαγμα. Και στις σελίδες που ακολουθούν σας παρουσιάζουμε κάποια από αυτά.

Aprilia Mana 850 Αυτοματοποίηση

Παίρνω: Αυτόματη μοτοσικλέτα με χώρους!

ο Aprilia Mana 850 αποτελεί μια μοτοσικλέτα, μολυσμένη από τον ιό των scooter! Το πρώτο σύμπτωμα είναι η αυτόματη μετάδοση, η οποία, όμως, σου δίνει τη δυνατότητα να κινηθείς και αλλάζοντας σχέσεις, μέσω δύο μπουτόν στο τιμόνι και χωρίς συμπλέκτη. Το δεύτερο είναι ο μεγάλος χώρος που συναντάται εκεί που κανονικά θα βρισκόταν το ντεπόζιτο της βενζίνης και ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος. Στο δρόμο, το Mana καταφέρνει, δίχως να χάνει μέρος της φιλικής του συμπεριφοράς, να αντεπεξέλθει ικανοποιητι-

Τιμή: 2.83 0

ευρώ

κότατα και σε ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς. Στο όριο η μοτοσικλέτα είναι προβλέψιμη φροντίζοντας να ενημερώσει τον οδηγό για την κατάσταση. Στην ασφυκτική κίνηση η αυτόματη μετάδοσή της είναι αναντικατάστατη γλιτώνοντας την επιπλέον κούραση από το συμπλέκτη και την επιλογή σχέσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4Τ, 2Κ, Υ/Ψ, 8Β 839 75/8.800 7,45/5.000 Δ.Α.

Aprilia Scarabeo 200 i.e.

ευρώ

Το επόμενο σκαλί της οικονομίας Παίρνω: Scooter με χαρτογράφηση

πό τη μία, το Aprilia Scarabeo 200 i.e. αποτελεί το πρώτο και μέχρι στιγμής το μοναδικό scooter που διαθέτει επιλογή μεταξύ δύο χαρτογραφήσεων στον κινητήρα του. Ο πρόγονος Aprilia Scarabeo 200 Dual Map εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2009 και αποτέλεσε μια καινοτόμο λύση για την οικονομική μετακίνηση στην πόλη ή και έξω από αυτή. Με έναν διακόπτη, ο αναβάτης είχε τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε δύο χαρτογραφήσεις: τη sport, η οποία διατηρεί αναλλοίωτο το νεύρο του κινητήρα και την eco, η οποία, «στρογγυλεύοντας» σε σχεδόν ανεπαίσθητο βαθμό τις απο44

Τιμή: 8.78 0

κρίσεις του μοτέρ στο γκάζι και την εν γένει λειτουργία του, καταφέρνει να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση σε βενζίνη. Δύο χρόνια αργότερα, το 2011, η Aprilia αποφάσισε να ανανεώσει αισθητικά το scooter της, αφήνοντας ανέγγιχτο το δυνατό του σημείο, τη διπλή χαρτογράφηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 1Κ, Y/Ψ 181 19/9.000 1.7/7.000 Δ.Α.

best_value:touring_pilio.qxd

BMW G 650 GS

19/4/2012

1:19

Ένα μικρό πλην τίμιο GS

Τιμή: 7.090 ευρώ

Παίρνω: Το οικονομικότερο GS (και με ABS!)

BMW έχει αποδείξει εδώ και αρκετά χρόνια πως είναι δυνατόν να απολαύσεις όλα τα πλεονεκτήματα ενός GS, χωρίς να είσαι αναγκασμένος να ξοδευτείς. Και βασικότερος εκπρόσωπος αυτής της φιλοσοφίας παραμένει το μονοκύλινδρο και πρόσφατα ανανεωμένο G 650 GS. Το G 650 GS εντυπωσιάζει με τη δυνατότητά του να μεταμορφώνεται, από παπί στην πόλη σε ταξιδευτή στην εθνική. Ειδικά στην αβάσταχτη κίνηση, ελίσσεται αέρινα ανάμεσα στα αυτοκίνητα βοηθούμενο και από τη γλυκιά λειτουργία του ψεκασμού και την ελαστικότητα του μοτέρ. Εξίσου καλή εικόνα θα δείξει και στις στροφές. Οι φιλικές αντιδράσεις και η αργή γεωμετρία θα κάνουν ακόμη και τον αρχάριο να νιώσει άνετα, ενώ ένας έμπειρος αναβάτης θα κινηθεί με αρκετά σβέλτο ρυθμό βασιζόμενος και στην ασφάλεια που προσφέρει το ABS

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

Daytona Sprinter 125 Injection

Honda CBR 250R C-ABS

Μικρογραφία μιας παράδοσης

Αστικός δρομέας

Παίρνω: Το οικονομικότερο παπί με ψεκασμό

ο νέο Sprinter125i διαθέτει νέο ισχυρότερο κινητήρα 125 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 9 ίππους. Επιπλέον, το εξελιγμένο σύστημα ψεκασμού (EFI) του χαρίζει ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης, που σύμφωνα με τη Daytona δεν ξεπερνά τα 1.77 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Σχεδιαστικά, το νέο Sprinter 125i διατηρεί την ίδια δυναμική sport εμφάνιση που έχουμε γνωρίσει στη σειρά, με αεροδυναμική καρίνα, spoiler αλουμινίου, μοντέρνες ζάντες κράματος αλουμινίου και πίνακα οργάνων με στροφόμετρο. Στον τομέα της ασφάλειας, εντυπωσιάζει χάρη στα δισκόφρενα εμπρός/πίσω με διπίστονες δαγκάνες, τα σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης και το ενισχυμένο ψαλίδι ανεστραμμένης δοκού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 125 9/8.000 0,9/5.000 102

4T, 1Κ, Y/Ψ 652 48/6.500 6,1/5.000 193

μικρότερη Παίρνω: Τη μοτοσικλέτα με ABS Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Βάρος (κιλά)

4T, 1Κ, Υ/Ψ 249,6 25,9/8.500 2,4/7.000 165

Τιμή: 5.23 0 ευρώ

Τιμή: 1.465 ευρώ

ο CBR250R έχει στο στόχαστρό του, τόσο τους αρχάριους αναβάτες, όσο και τους πιο έμπειρους που ψάχνουν μια οικονομική πρόταση για καθημερινή χρήση. Το μοτέρ του είναι πολιτισμένο σε λειτουργία και διαθέτει ζωηράδα στις χαμηλές και ικανοποιητικότατη δύναμη στις υψηλές στροφές, με το δείκτη του ταχυμέτρου να σκαρφαλώνει πάνω τα 160 χλμ./ ώρα. Μέσα στη πόλη κινείται ταχύτατα, λόγω της σωστής κατανομής του βάρους και των μαζεμένων διαστάσεών του, ενώ στα «πολλά» είναι υποδειγματικά σταθερό και στις στροφές είναι ευχάριστο και προοδευτικό. Το συνδυασμένο σύστημα ABS, τέλος, προσφέρει επιπλέον πόντους στα πολύ καλά φρένα. Δεν παρεμβαίνει με το παραμικρό και αυξάνει κατακόρυφα τα επίπεδα της ενεργητικής ασφάλειας. 45

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:20

Τα μοντέλα που συμφέρουν

Honda NC 700X

Τιμή: 7.500ευρώ

Νέα γενιά Honda!

Παίρνω: Ένα μεγάλο commuter

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά, γεμάτο):

Honda PCX 125

4T, 2Κ, Υ/Ψ 670 51/6.250 6.32/4.750 214

Σεμινάρια οικονομίας

Παίρνω: Το οικονομικότερο σε κατανάλωση scooter

ρατώντας χαμηλούς τόνους για την τεχνολογική υπεροχή του scooter της και θέλοντας να αντιμετωπίσει επί ίσοις όροις τον ανταγωνισμό, η Honda φρόντισε, πριν βγάλει στον έξω κόσμο το «καμάρι» της, να το εξοπλίσει με τα καλύτερα δυνατά εφόδια: αισθητική, ποιότητα κατασκευής, χώρους και ποιότητα κύλισης. Ακόμα και αν αγνοήσετε την τόσο χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (2.8 λίτρα/100χλμ.) και την ευαισθησία που δείχνει στο περιβάλλον, το PCX αποτελεί ένα ολοκληρωμένο, ιδιαίτερα καλό και μαγικά αγχολυτικό scooter. Εν ολίγοις, η Honda με το PCΧ ανοίγει το δρόμο στα φτηνά, πράσινης λογικής και τεχνολογικά προηγμένα δίκυκλα.

Τιμή: 2.590 ευρώ 46

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4Τ, 1Κ, Y/Ψ 124,9 11,1/8.000 1,1/6.000 124,4

ο NC 700X αποτελεί μια μοντέρνου σχεδιασμού μοτοσικλέτα που ακολουθεί τις σχεδιαστικές γραμμές των Crosstourer και Crossrunner. Στα θετικά σημεία της ανήκει και ο αποθηκευτικός χώρος στο μπροστινό μέρος, εκεί που παραδοσιακά βρίσκεται το ρεζερβουάρ της βενζίνης, ο οποίος μπορεί να φιλοξενήσει ένα full face κράνος. Από την άλλη, το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, το ψαλίδι με μοχλικό, τα ισχυρά συνδυασμένα φρένα (με τριπίστονη δαγκάνα στο μπροστινό και ABS), οι ψηλές αναρτήσεις και η φαρδιά και ευρύχωρη σέλα εγγυώνται ασφάλεια και αυξημένη οδηγική απόλαυση στον αναβάτη. Ο νέος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 670 κ.εκ. του NC 700X αποτελεί το σημαντικότερο χαρακτηριστικό της μοτοσικλέτας. Η ροπή του ξεκινά από τις 800 σ.α.λ. και η μέγιστη τιμή της επιτυγχάνεται στις 4.750 σ.α.λ.! Όσο για την οικονομία καυσίμου, οι αριθμοί, όπως και στην περίπτωση του Integra (το οποίο χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα) είναι εντυπωσιακά χαμηλοί: 3,6 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ.!

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:24

Kawasaki ER-6n

Από ένα παράλληλο σύμπαν! Παίρνω: Ένα διαφορετικό entry level

Kawasaki Ninja 250R

Με την κληρονομιά των Ninja ισχυρότερο sport Παίρνω: Το μοτοσικλετάκι

αρά το γεγονός ότι πρόκειται για την πιο ασυνήθιστη ίσως πρόταση στην κατηγορία του, το ER-6n αποδεικνύεται ιδιαίτερα δημοφιλές, ειδικά σε αρχάριους αναβάτες. Ωστόσο, η συμπεριφορά του ξεφεύγει από τις πρακτικές προεκτάσεις της entry level κατηγορίας που προορίζεται για τον αρχάριο αναβάτη και προσφέρει στιγμές διασκέδασης και ευχαρίστησης και στους πιο έμπειρους. Απόλυτα υπάκουο στις εντολές, θα ακολουθήσει την επιλεγμένη τροχιά χωρίς να δυσανασχετήσει, θα αλλάξει κατεύθυνση ταχύτατα και θα φρενάρει δυνατά και ελεγχόμενα χωρίς παρατράγουδα. Η προοδευτικότητα στις αντιδράσεις σε συνδυασμό με τη γλυκιά λειτουργία του ψεκασμού και την πλούσια ροπή που προσφέρει ο δικύλινδρος κινητήρας από χαμηλά, θα βοηθήσουν τον αναβάτη να χτίσει σιγά-σιγά την αυτοπεποίθησή του και να κινηθεί όλο και πιο γρήγορα σε αυτές τις συνθήκες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά, πλήρες):

4T, 2Κ, Υ/Ψ 649 71/8.500 6,5/7.000 204

Τιμή: 5.29 0

Τιμή: 7.190 ευρώ

ο μικρό Ninja της Kawasaki κατάφερε εξαρχής να γίνει δημοφιλές και αγαπητό, μιας και πρόκειται για μια πραγματική sport μοτοσικλέτα σε μικρή συσκευασία. Το Ninja 250R αποδεικνύεται αρκετά ευέλικτο και εύκολο στην οδήγηση. Ο δικύλινδρος κινητήρας του είναι φιλικός και, πάνω απ’ όλα, ιδιαίτερα ελαστικός. Και φυσικά, δε λείπουν και οι επιδόσεις, για τις οποίες, όμως, θα πρέπει να διατηρήσετε ψηλά τη βελόνα του στροφόμετρου. Είτε κινείται γρήγορα είτε αργά, το Kawasaki παραμένει σταθερό

και δε θα πει όχι και σε μεγάλες κλίσεις, που θα έρθουν χάρη στην πολύ καλή συνεργασία πλαισίου και αναρτήσεων. Είναι σίγουρα ένα μοντέλο που θυμίζει περισσότερο ένα μεγαλύτερο supersport, αποτελεί, όμως στην ουσία ένα χρηστικό sport πασπαρτού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

Τεχνικά χαρακτηριστικά

KTM 125 Duke

Δούκας σε μικρογραφία!

Παίρνω: Το… μεγαλύτερο 125άρι!

πό όποια μεριά και να παρατηρήσεις το δημιούργημα των Αυστριακών, είναι σίγουρο ότι δεν θα το μπερδέψεις με τίποτα άλλο. Ο κινητήρας είναι ένας μονοκύλινδρος 124,7 κ.εκ., ο οποίος είναι υπερσύγχρονος και συνδυάζει καλύτερη δυνατή απόδοση, τη χαμηλή κατανάλωση και το χαμηλό κόστος. Όσον αφορά στις επιδόσεις του, αυτές αγγίζουν τους 15 ίππους στις 10.500 σ.α.λ. και τα 1,22 kgm ροπής στις 8.000 σ.α.λ.. Οι άνθρωποι της ΚΤΜ έδωσαν μεγάλη προσοχή και στα υπόλοιπα σημεία του Duke. Το

Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

ευρώ

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 124,7 15/12.800 1,22/8.000 115

4Τ, 2Κ, Υ/Ψ 249 33/11.000 2,2/8.200 169

Τιμή: 3.890 ευρώ

πανάλαφρο ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, το μεγάλο ψαλίδι και οι αναρτήσεις της WP βοηθούν το μικρό Duke όχι μόνο να μοιάζει σαν ένα Duke 690, αλλά και να συμπεριφέρεται σαν αυτό! Τα φρένα της Brembo (πλευστός δίσκος με διάμετρο 280 χλστ.με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων μπροστά, και πλευστός δίσκος διαμέτρου 230 χλστ. και δαγκάνα μονού εμβόλου, πίσω), τέλος, έχουν εξαιρετική απόδοση, την οποία συνδυάζουν με την απαραίτητη για την κατηγορία φιλικότητα. 47

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:26

Τα μοντέλα που συμφέρουν

Kymco People GTi 200

Πρακτικότητα για το λαό

Παίρνω: Το ισχυρότερο 200άρι scooter

ο Kymco People GTi 200 είναι μια οικονομική λύση για την καθημερινή μετακίνηση, η οποία υπόσχεται πολλά περισσότερα από την καθιερωμέν πρακτικότητα. Υπόσχεται ευκολία, ευελιξία και φυσικά, διασκέδαση κατά παραγγελία του αναβάτη. Τα σχεδόν sport χαρακτηριστικά του (ζωντανός κινητήρας G5, άκαμπτο πλαίσιο, σφιχτές αναρτήσεις, άμεσα φρένα) επιτρέπουν στο People να κινηθεί όχι μόνο σβέλτα, αλλά και διασκεδαστικά. Μικροκαμωμένο, ελαφρύ και με

Τιμή: 7.5 00

μεγάλο κόψιμο τιμονιού, το GTi χώνεται παντού, ενώ οι μεγάλοι του τροχοί δεν θα σε προβληματίσουν για τη σταθερότητά του όταν κινείσαι στα χαντάκια που είναι στην άκρη του δρόμου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 1Κ, Y/Ψ 205 21,1/8.000 2,1/6.500 Δ.Α.

Moto Guzzi V7 Classic

ευρώ

Δεσμοί του παρελθόντος Το φθηνότερο Παίρνω: κλασικό μοντέλο

Moto Guzzi δεν θέλησε να εκσυγχρονίσει καθόλου το V7 στον αισθητικό τομέα. Η εμφάνιση της μοτοσικλέτας θα μπορούσε να την μπερδέψει εύκολα με ένα από τα παλιότερα μοντέλα, αν στον χρωμιωμένο πίνακα των οργάνων δεν υπήρχαν δύο διακριτικά τοποθετημένες ψηφιακές οθόνες. Όλα τα υπόλοιπα στοιχεία συνηγορούν στο ότι πρόκειται για ένα μοντέλο όχι μόνο εμπνευσμένο, αλλά προερχόμενο από το παρελθόν. Η ροπάτη λειτουργία του κινητήρα είναι το βασικότερο χαρακτηριστικό του V7 και η μέγιστη τιμή της ροπής (6 kgm) έρ-

Peugeot Tweet 150

Αστικά τιτιβίσματα

Παίρνω: Το οικονομικότερο 150άρι scooter

ι μικρές διαστάσεις του Tweet και το χαμηλό του βάρος εγγυώνται ότι και ο πλέον άπειρος αναβάτης θα νιώσει άνετα μαζί του, ενώ οι μεγάλοι τροχοί φροντίζουν για τη σταθερότητα. Οι μικρές του διαστάσεις και το χαμηλό του βάρος εγγυώνται ότι και ο πλέον άπειρος αναβάτης θα νιώσει άνετα μαζί του, ενώ οι μεγάλοι τροχοί φροντίζουν για τη σταθερότητα. Οι διαστάσεις του θα το βγάλουν ασπροπρόσωπο στην πόλη, καθώς χάρη στο μικρό του βάρος θα κινηθεί ευέλικτα και θα χωθεί σχεδόν παντού μες στην

Τιμή: 3.395 ευ (χωρίς Ε.Τ ρώ .Τ.)

κίνηση. Η αισθητική του, τέλος, είναι απλή αλλά σύγχρονη, χωρίς να καταφεύγει σε σχεδιαστικές υπερβολές.Πρόκειται, λοιπόν, για μία δοκιμασμένη συνταγή από την Peugeot, με πιασάρικο όνομα, δυνατό κινητήρα και φινετσάτη εμφάνιση που δεν περνά απαρατήρητη

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 1Κ, Υ/Ψ 149,6 10,3/7.500 1/6.500 115

χεται μόλις από τις 3.200 σ.α.λ.. Το γεγονός αυτό σου επιτρέπει να μην κυνηγάς τις υψηλές στροφές, ακόμη κι όταν βρίσκεσαι σε ταξίδι και κινείσαι σχετικά γρήγορα. Άλλωστε, το V7 θα σε εμπνεύσει για χαλαρή κίνηση και αυτό δεν οφείλεται μόνο στον κινητήρα του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 2Κ, Υ/Ψ 744 48/6.800 6/3.200 186

Τιμή: 1.89 9

ευρώ

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:28

Piaggio Beverly Sport 350 Touring ABS/ASR

Το μικρό 400άρι!

Παίρνω: Το μόνο scooter με traction control

o Piaggio Beverly 350 Sport Touring ABS/ASR αποτελεί το πρώτο scooter που διαθέτει σύστημα traction control και η προσθήκη αυτή μόνο κίνηση εντυπωσιασμού δεν είναι από πλευράς Piaggio. Το Beverly 350 προσφέρει επιδόσεις ανάλογες ενός scooter 400 κ.εκ. και την ευκολία ενός μικρότερων διαστάσεων και βάρους μοντέλου, μέσα και έξω από την πόλη. Εκτός των επιδόσεων και τη συνολικής συμπεριφοράς του νέου Beverly, την παράσταση, φυσικά, κλέβει το ASR. Το συγκεκριμένο σύστημα θα αποδειχτεί ο φύλακας-άγγελός σας μέσα στις ελληνικές πόλεις, εκεί που οι ταχύτητες δε συμπνέουν με την κακή κατάσταση της ασφάλτου. Βρεγμένο ή κακό οδόστρωμα, απρόσεκτες κινήσεις ή απότομα τραβήγματα του γκαζιού θα φιλτραριστούν αποτελεσματικά και θα αφήσουν αναπόσπαστο τον αναβάτη να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια.

Τιμή: 5.200 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

Suzuki Bandit 650

Piaggio MP3 300 Yourban

Τριπλή δόση ασφάλειας Παίρνω: Το οικονομικότερο τρίροδο

Τίμιος ληστής φθηνότερο Παίρνω: Το τετρακύλινδρο street

υτή τη στιγμή κυκλοφορούν διάφορα μοντέλα και εκδόσεις με τρεις τροχούς (συνολικά 13!), αλλά το στοιχείο που κάνει την απλή έκδοση του Yourban να ξεχωρίζει είναι η τιμή της – η χαμηλότερη στην κατηγορία. Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι το MP3 300 Yourban υπολείπεται των υπόλοιπων τρίροδων. Ο σχεδιασμός του είναι φρέσκος και νεανικός και το κάνει να ξεχωρίζει. Επιπλέον, ο κινητήρας των 278 κ.εκ. του χαρίζει νεύρο και δύναμη που δε συναντάται σε άλλα μοντέλα της κατηγορίας. Οι τρεις τροχοί, τέλος, και το σύστημα της μπροστινής ανάρτησης το καθιστούν εξαιρετικά ασφαλές, μιας και χάρη σε αυτά, το Yourban είναι ασφαλέστερο, σε στεγνό ή βρεγμένο οδόστρωμα. Ο μόνος τομέας που μπορεί να χαρακτηριστεί αδικημένος, σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι αυτός των χώρων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 1Κ, Υ/Ψ : 278 22,4/7.500 2,3/6.500 206

4T, 1Κ, Υ/Ψ 330 33,3/8.250 3,3/6.250 177

Τιμή: 5.595 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4Κ, 4Κ, Υ/Ψ 656 85/10.500 6,1/9.000 247

Τιμή: 5.660 ευρώ

μοιογένεια είναι η λέξη που χαρακτηρίζει το Bandit, το οποίο μετρά αρκετά χρόνια στην αγορά και μετά από την ανανέωσή του εξακολουθεί να απολαμβάνει της προτίμησης πολλών αναβατών, χάρη στην αξιοπιστία, την άνεση και τον απόλυτα ισορροπημένο all round χαρακτήρα του. Ο κινητήρας του Bandit αποδίδει 85 ίππους και διακρίνεται για τη γραμμική λειτουργία και την ελαστικότητά του, ανταποκρινόμενος σε ένα ευρύτατο πεδίο χρήσης. Στην πόλη αποδεικνύεται ευέλικτη, εξαφανίζοντας -όταν κινείται- το βάρος της, το οποίο θα το καταλάβετε μόνο σε επιτόπιους ελιγμούς. Εξίσου καλά τα καταφέρνει και στο ταξίδι, προσφέροντας ικανοποιητική προστασία από τον αέρα, διατηρώντας παράλληλα με ευκολία, ταχύτητες κοντά στη δεύτερη εκατοντάδα των χιλιομέτρων.

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:30

Τα μοντέλα που συμφέρουν

SYM Citycom 300 EFI

Ξεγνοιασιά στην πόλη

Παίρνω: Το φθηνότερο 300άρι scooter

λλη μια ενδιαφέρουσα περίπτωση, όπου η οικονομία δε σημαίνει και παραχωρήσεις. Το Citycom 300i διαθέτει σύγχρονο κινητήρα 262,8 κ.εκ., ο οποίος διαθέτει ιδιαίτερα ανταγωνιστικές επιδόσεις: η ισχύς 24 ίππων και η ροπή που αγγίζει τα 2,4 kgm του χαρίζουν μια θέση στη λίστα με τα ισχυρότερα μοντέλα της κατηγορίας. Σύγχρονο είναι και το σύστημα πέδησης, το οποίο διαθέτει δίσκο μπροστά και πίσω, καθώς και σύστημα συνδυασμένης πέδησης. Σε ικανοποιητικότατα επίπεδα κινούνται και δύο από τους πλέον νευραλγικούς τομείς, αυτοί της άνεσης και των αποθηκευτικών χώρων. Ωστόσο, φαίνεται πως το Citycom έχει ζηλέψει και κάποιους sport ανταγωνιστές του, με αποτέλεσμα να διαθέτει σφιχτές αναρτήσεις, οι οποίες μάλλον θα κουράσουν.

Τιμή: 4.89 5

Τιμή: 3.595 ευρώ

SYM Maxsym 400i

Άρτια εξοπλισμένο!

ευρώ

Παίρνω: Πλούσιο εξοπλισμό σε εξαιρετική τιμή

o Maxsym 400i είναι, με μια πρώτη ματιά, ένα άνετο και ευρύχωρο scooter που θα βολέψει τον αναβάτη του εντός και εκτός πόλης. Με μια δεύτερη, όμως, συνειδητοποιείς ότι πρόκειται για ένα άρτια εξοπλισμένο scooter που δε ζητά πολλά λεφτά. Στον εξοπλισμό του συναντάμε, μεταξύ άλλων, χειρόφρενο, αλάρμ, μαγνητική κλειδαριά ασφαλείας, υδραυλικό αμορτισέρ και φωτισμό κάτω από τη σέλα, παροχή ρεύματος, ρυθμιζόμενη πλάτη αναβάτη και ζελατίνα, σύστημα συνδυασμένης πέδησης, ρυθμιζόμενες μανέτες και πίσω αμορτισέρ. Στο δρόμο, παρά τις διαστάσεις του, το Maxsym σπάνια θα δυσκολευτεί. Είναι

Triumph Tiger Explorer 1200

Νέα είσοδος στην περιπέτεια

Παίρνω: Adventurer με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό

ε μια κατηγορία όπως αυτή των μεγάλων adventurers, σημασία δεν έχουν μόνο οι επιδόσεις, αλλά όλα όσα προσφέρει η μοτοσικλέτα. Και οι Βρετανοί φαίνεται πως το γνωρίζουν πολύ καλά αυτό. Το Triumph Tiger Explorer 1200 είναι κάτι παραπάνω από την εξέλιξη της σειράς στα 1.200 κ.εκ.. Είναι ένα τεχνολογικά υπερσύγχρονο και πλούσια εξοπλισμένο μοντέλο που στοχεύει στην κορυφή. Ο τρικύλινδρος κινητήρας των 1.215 κ.εκ. έχει σχεδιαστεί από την αρχή με στόχο να κυριαρχήσει στην κατηγορία των μεσαίων on-off και η απόδοσή του ανέρχεται στους 135 ίππους και η ροπή στα 12,34 kgm στις 9.300 και 7.850 σ.α.λ. αντίστοιχα, με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό να φέρει σύστημα γκαζιού ride by wire. Η χρήση ηλεκτρονικού γκαζιού επέτρεψε στους μηχανικούς της εταιρείας να προσθέσουν και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στο Explorer. O πλούσιος εξοπλισμός του, τέλος, συμπληρώνεται από το σύστημα Cruise control, αλλά και τον πλούσιο σε ενδείξεις πίνακα οργάνων 50

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Κ, 1Κ, Υ/Ψ Χωρητικότητα (κ.εκ.): 262,8 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 24/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 2,4/5.500 Βάρος (κιλά): 184

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 3Κ, Υ/Ψ 1.214 135/9.300 12,34/7.850 259

αρκετά μαζεμένο ώστε να περνάει ανάμεσα από ακινητοποιημένα αυτοκίνητα και το μεταξόνιό του δεν είναι τόσο μακρύ ώστε να εμποδίσει τις γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης. Έξω από την πόλη, τέλος, το Maxsym θα ικανοποιήσει απόλυτα, καθώς τα χιλιόμετρα θα ανεβούν γρήγορα και το scooter θα παραμείνει σταθερό σε ευθείες και στροφές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 1Κ, Υ/Ψ 399,3 34,5/7.000 3,6/5.500 219

Τιμή: 14.790 ευρώ

best_value:touring_pilio.qxd

19/4/2012

Yamaha Xenter 150 Top Case

1:32

Αστική ευελιξία

Τιμή: 3.090 ευρώ

Παίρνω: Έναν αστικό πύραυλο με χώρους!

νέα πρόταση της Yamaha στην κατηγορία των scooter με μεγάλους τροχούς δε φέρει τυχαία το όνομα Xenter. Βασικό του πεδίο δράσης είναι το κέντρο της πόλης, εκεί που θα κινηθεί με τεράστια ευελιξία και εντυπωσιακή γρηγοράδα. Οι μικρές διαστάσεις και το χαμηλό βάρος είναι το ένα πλεονέκτημα και ο ισχυρός, αλλά φιλικός κινητήρας το άλλο. Επιπλέον, το Xenter 150 διαθέτει monocross ανάρτηση στο πίσω μέρος, ενώ, σύμφωνα με τη Yamaha, τα διαστήματα του service είναι ιδιαίτερα αραιά. Η ευελιξία που προσφέρουν, τέλος, οι μικρές διαστάσεις, σε συνδυασμό με τη σταθερότητα των τροχών των 16 ιντσών, δεν επιτρέπουν μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους. Η Yamaha, όμως, χτυπά το πρόβλημα αυτό εν τη γενέσει του, προσφέροντας το Xenter με ένα top case 39 λίτρων στον στάνταρ εξοπλισμό του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά, πλήρες):

Yamaha X-Max 250 ΑBS

Yamaha XJ6 Diversion

Όλα στο maximum!

Για κάθε χρήση Παίρνω: Ένα εξαιρετικά συμφέρον all round

Παίρνω: Το μόνο scooter 250 κ.εκ. με ABS

απίστευτα ελαστικός κινητήρας του Diversion, σε συνδυασμό με την ευκολία οδήγησης της μοτοσικλέτας, αποτελούν το τέλειο δίδυμο στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού χάους. Αναπόσπαστος, εκμεταλλεύεσαι κάθε κενό και άνοιγμα μπροστά σου, ενώ η slim σιλουέτα της μοτοσικλέτας και το ικανοποιητικό κόψιμο του τιμονιού βοηθούν αρκετά στις «συμπληγάδες» από λαμαρίνα. Το Diversion θα κινηθεί σταθερά και εκτός πόλης, ενώ σε επαρχιακούς δρόμους, η ελαστικότητα του κινητήρα και η πολύ ελαφριά αίσθηση της μοτοσικλέτας κερδίζουν πάλι τις εντυπώσεις, προσφέροντας στον οδηγό τη δυνατότητα να «ρέει» στις στροφές – αρκεί να μην του ζητήσει πολλά. Πρόκειται, λοιπόν, για μια τετρακύλινδρη sport μοτοσικλέτα που, για τις ανάγκες της πόλης, θα μεταμορφωθεί άμεσα σε ένα απίστευτα ευέλικτο και ελαστικό παπί!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

4T, 4Κ, Υ/Ψ 600 78/10.000 6,1/8.500 211

4T, 4Κ, Υ/Ψ 155 15,5/7.500 1,5/7.250 142

Τιμή: 5.350 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά, πλήρες):

1Κ, 4T, Υ/Ψ 249,7 20,1/7.500 2,1/6.000 184

Τιμή: 6.190 ευρώ

πό τη μία, το X-Max είναι ένα scooter με μαζεμένες διαστάσεις και σπορτίφ δυνατότητες και από την άλλη ένα μοντέλο ευρύχωρο και άνετο. Σημαντικό αντίκτυπο στην οδική συμπεριφορά του παίζουν οι μαζεμένες διαστάσεις, παρά τα υψηλά επίπεδα άνεσης και χώρων. Το X-Max θα χωρέσει ανάμεσα σε ακινητοποιημένα αυτοκίνητα και το κόψιμο του τιμονιού θα του επιτρέψει να ελιχθεί σχεδόν παντού. Όταν ο δρόμος ανοίξει, το scooter της Yamaha θα κινηθεί σε σπορτίφ ρυθμούς. Το νέο στιβαρό πλαίσιο και οι σφιχτές αναρτήσεις θα ευνοήσουν τέτοιου είδους συμπεριφορά και το X-Max θα στρίψει και θα κινηθεί ακόμη και σε νευρικούς ρυθμούς, χωρίς παράπονο. Σε αυτό συντελεί και η προσθήκη του ABS, καθώς σου επιτρέπει την άμεση και δυνατή παρέμβαση των φρένων, χωρίς ανησυχίες για μπλοκάρισμα των τροχών. 51

piagio mp3_long_term:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:38

Piaggio MP3 300 Yourban LT

Κείμενο,Φωτογραφίες: Θ. Ξύδης

Το πρώτο του Service

Το Yourban, μόλις έχει μπει στο συνεργείο και…περιμένει υπομονετικά τον μηχανικό για την πραγματοποίηση αυτού του πρώτου service.

Η ώρα έφτασε για το πρώτο service του Piaggio MP3 Yourban και εμείς σαν καλοί ιδιοκτήτες-έστω και προσωρινοί-το πήραμε από το χεράκι και το πήγαμε στον επίσημο συνεργάτη της ελληνικής αντιπροσωπείας, Francesco.

α χιλιόμετρα είχαν ξεπεράσει ελαφρώς τα 1.000 (1.130 για την ακρίβεια) αλλά αυτό κανένα πρόβλημα δε δημιούργησε στο Yourban που έδειχνε ότι μπορούσε να κάνει άλλα τόσα προτού χρειαστεί φροντίδα. Το πρώτο service, πάντως, επιβάλλεται να πραγματοποιείται σε αυτά τα πρώτα κρίσιμα χιλιόμετρα, από τους περισσότερους κατασκευαστές. Έτσι, ο μηχανικός μπορεί να ελέγξει πώς πηγαίνει, όχι μόνο ο κινητήρας αλλά και το γενικότερο στρώσιμο/ μοντάρισμα (μετάδοση, φρένα) του δίκυκλου και να αποτρέψει οποιαδήποτε βλάβη από αστοχία υλικού ή αμέλεια του ιδιοκτήτη. Τι είδαμε, λοιπόν, σε αυτό το πρώτο service; Αυτό ακριβώς που περιμέναμε. Το Yourban κατάφερε να πε-

ράσει αυτή τη «δοκιμασία» in flying colors που λένε και οι φίλοι μας οι Αμερικάνοι, δηλαδή με άριστα. Το λαδάκι του κινητήρα βγήκε πεντακάθαρο, όπως πεντακάθαρο ήταν και το λάδι του φυγοκεντρικού. Αφού αλλάξαμε τα λάδια και το φίλτρο λαδιού, ακολούθησε σχολαστικός έλεγχος σε όλο το scooter που κράτησε και περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη εργασία πάνω στο Yourban. Πλαστικά, δίσκοι, δαγκάνες μανέτες, ποδόφρενο, τιμόνι (ρουλεμάν), όλα μα όλα εξετάστηκαν και ό,τι χρειάστηκε να ρυθμιστεί, ρυθμίστηκε. Κατά τη διάρκεια αυτού του ελέγχου ανακαλύψαμε πως το αυτοκόλλητο ανακλαστικό στη βάση της πινακίδας είχε…δραπετεύσει, ενώ το ίδιο είχε κάνει και μία από τις βίδες του

λασπωτήρα. Περιττό να πούμε πως αμφότερα αντικαταστάθηκαν. Μετά από όλα αυτά, ακολούθησε και ένας προληπτικός έλεγχος στα ηλεκτρικά του Yourban με το διαγνωστικό του εγκεφάλου, στην περίπτωση που μας είχε ξεφύγει κά-

τι. Έπειτα έγινε και η παραδοσιακή δοκιμαστική βόλτα από τον μηχανικό του συνεργείου κ.Καραγιάννη και μετά το Yourban μας παραδόθηκε φρέσκο-φρέσκο και έτοιμο για νέες περιπέτειες.

Έξω το παλιό λάδι το οποίο αντικαταστάθηκε από φρέσκο μαζί φυσικά και με νέο φίλτρο λαδιού.

piagio mp3_long_term:touring_pilio.qxd

19/4/2012

Το πρώτο service με μία ματιά T Έλεγχος και ρύθμιση γκαζιέρας T Φίλτρο λαδιού κινητήρα (αλλαγή) T Λάδι κινητήρα (αλλαγή) T Λάδι φυγοκεντρικού (αλλαγή) T Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων T Έλεγχος μπαταρίας

1:39

T Έλεγχος ηλεκτρικού συστήματος T Έλεγχος ψυκτικού υγρού T Έλεγχος στα τακάκια T Έλεγχος στο σύστημα που κλειδώνει τους τροχούς T Γενικός έλεγχος σε βίδες, παξιμάδια κ.λ.π.

1. Φρέσκο λαδάκι και για το φυγοκεντρικό. Η αλλαγή πραγματοποιείται με σύριγγα αφού χρειάζονται ακριβώς 250 ml. 2. Το αυτοκόλλητο ανακλαστικό και μία από τις βίδες που συγκρατούν τον λασπωτήρα ήταν οι…απώλειες σε αυτά τα πρώτα 1.100 χλμ. Λογικά και οι τελευταίες! 3. Έλεγχος στο μπουζί, στην πίπα αλλά και το καλώδιό του για τυχόν φθορές. Γενικότερα πραγματοποιήθηκε σχολαστικός έλεγχος σε όλο το scooter αλλά και μικρορυθμίσεις. 4. Κατά τη διάρκεια του service πραγματοποιήθηκε, μεταξύ άλλων, και τυπικός έλεγχος στο ψυκτικό υγρό και τη στάθμη του για τυχόν διαρροές. Όλα καλά και εκεί. 5. Ένας τελευταίος έλεγχος στα ηλεκτρικά του Yourban απλά απέδειξε ότι όλα βρίσκονται σε τάξη.

Διανυθέντα χιλιόμετρα: 1.130 Μέση κατανάλωση: 4,77 λίτρα ανά 100 χλμ.

Κόστος service

Το συνολικό κόστος για αυτό το πρώτο service ανήλθε στα 66,70 ευρώ με Φ.Π.Α. Στην τιμή αυτή περιλαμβάνονται και 800 ml φρέσκου λαδιού για τον κινητήρα που επιστρέφεται στον κάτοχο αφού δεν χρησιμοποιείται στο μοτέρ. Να σημειωθεί ότι ο χρόνος, για όλες τις εργασίες συντήρησης, δεν ξεπέρασε τα 45 λεπτά.

Τώρα αρχίζουν τα δύσκολα Μια χαρά, λοιπόν, τα κατάφερε το μοντέλο της Piaggio σε αυτά τα πρώτα 1.000 χλμ. τα οποία δεν είναι παρά μόνο η αρχή. Σύντομα θα προικίσουμε το Yourban με γνήσια αξεσουάρ της Piaggio από την ελληνική αντιπροσωπεία (ψηλότερη ζελατίνα χούφτες και top box). Έτσι θα δούμε πόσο πιο πρακτικό μπορεί να γίνει το ιταλικό τρίκυκλο αλλά και κατά πόσο (και αν) τα συγκεκριμένα αξεσουάρ επηρεάζουν τη συμπεριφορά του αλλά και την κατανάλωση βενζίνης. Επίσης, από εδώ και στο εξής θα πάψουμε να είμαστε τόσο ευγενικοί μαζί του, αφού και η περίοδος στρωσίματος έφτασε και επίσημα στο τέλος της. Μείνετε συντονισμένοι.

pcx:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:44

Honda PCX125 & 150

Κείμενο: Θ. Ξύδης Φωτογραφίες: HONDA

Οικονομική αναβάθμιση τώρα! Το PCX, ένα από τα πλέον οικονομικά scooter της αγοράς, δέχεται βελτιώσεις που το κάνουν ακόμη πιο οικονομικό και αποκτά και μεγαλύτερο αδερφό με κινητήρα 150 κ.εκ. Εφοδιασμένο με τους νέους κινητήρες eSP το PCX κερδίζει στον τομέα τον επιδόσεων και γίνεται ακόμη πιο φειδωλό στην κατανάλωση βενζίνης.

Με στόχο νέες κορυφές To PCX, χάρη στον οικονομικό του χαρακτήρα, κατάφερε να αναδειχθεί σε ένα από τα πιο δημοφιλή δίκυκλα στην Ευρώπη μέσα σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα. Μάλιστα, τη χρονιά που μας πέρασε, το μοντέλο της Honda σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση των πωλήσεων, στην ευρωπαϊκή αγορά, με περισσότερες από 23.000 μονάδες. Βέβαια, ο οικονομικός χαρακτήρας ενός μοντέλου δεν είναι από μόνος του αρκετός για να δικαιολογήσει αυτή την επιτυχία. Η μοντέρνα σχεδίαση, οι μικρές διαστάσεις, η φιλικότατη

συμπεριφορά και η υψηλή ποιότητα κατασκευής που χαρακτηρίζουν το PCX έπαιξαν επίσης τον ρόλο τους, ενώ και οι τεχνολογικές λύσεις που χρησιμοποιήθηκαν στο μικρό scooter, όπως το σύστημα Idle Stop, δεν πέρασαν απαρατήρητες από το ευαίσθητο, σε αυτά τα θέματα, ευρωπαϊκό κοινό. Η Honda, όμως, και παρά την μεγάλη ανταπόκριση του κοινού, δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια και βελτίωσε το PCX σε σημεία που είναι ήδη πολύ ισχυρό. Πήρε σαν βάση το υπάρχον μοτέρ και εξέλιξε δύο νέους κινητήρες οι οποίοι

υπάγονται σε μία νέα γενιά με την γενική ονομασία eSP (enhanced Smart Power-ενισχυμένη έξυπνη δύναμη). Σύμφωνα με τη Honda, κύριο χαρακτηριστικό αυτής της νέας γενιάς υγρόψυκτων και ψεκαστών κινητήρων για scooter θα είναι οι άριστες περιβαλλοντικές τους επιδόσεις που θα επιτυγχάνονται με τη χρήση υψηλής τεχνολογίας και συστημάτων, όπως το ACG. Όπως όλα δείχνουν αυτά τα δύο νέα μοτέρ δεν είναι παρά μόνο η αρχή και αργά ή γρήγορα τα αρχικά eSP αναμένεται να κοσμήσουν και άλλα μοντέλα της.

pcx:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:45

Στις λεπτομέρειες η διαφορά Οι μειωμένες τριβές και τα ελαφρύτερα κινούμενα μηχανικά μέρη ήταν οι κύριοι τομείς πάνω στους οποίους εστίασε η Honda την προσοχή της. Αποτέλεσμα, ένας κινητήρας ισχυρότερος, οικονομικότερος ακόμη πιο αξιόπιστος αλλά και πιο ήσυχος σε σχέση με το υπάρχον μοτέρ που κινεί το PCX. Ξεκινώντας να πούμε πως η τροφοδοσία εξακολουθεί να πραγματοποιείται από το γνωστό σύστημα ψεκασμού PGM-Fi της Honda, με σώμα διαμέτρου 28 χλστ., ενώ τόσο η μίζα ACG, που παίζει και το ρόλο του δυναμο, όσο φυσικά και το Idle Stop, υπάρχουν φυσικά και εδώ. Από εκεί και πέρα όμως υπάρχουν σημαντικές διαφορές. Ο θάλαμος καύσης έχει γίνει πιο αποδοτικός καθώς διαθέτει βελτιωμένη εισαγωγή που βοηθά στην καλύτερη καύση του μίγματος, αλ-

Μικρή βελτίωση παντού Μεταξύ του παλιού και του νέου μοτέρ η διαφορά στην ιπποδύναμη είναι υπαρκτή αλλά μικρή (περίπου 0,4 ίπποι), όπως και η διαφορά στην τιμή της ροπής 1,223 kgm από 1,178). Ωστόσο, η διαφορά στον τρόπο λειτουργίας αναμένεται να την κάνει ακόμη πιο αισθητή χάρη στα ελαφρύτερα αλλά και πιο ελεύθερα κινούμενα μηχανικά μέρη. Μικρή βελτίωση ανακοινώνει η Honda και στην κατανάλωση καυσίμου με το νέο να χρειάζεται μόλις 2,11 λίτρα ανά 100 χλμ., έναντι των…μόλις 2,17 λίτρων ανά 100 χλμ. του υπάρχοντος.

λά και νέο χιτώνιο που απάγει ταχύτερα τη θερμότητα. Ανασχεδιασμένο είναι και το προφίλ του εκκεντροφόρου, ενώ νέα είναι τα ελατήρια των βαλβίδων. Επίσης, ο κύλινδρος δεν βρίσκεται πλέον σε ευθεία γραμμή με τον άξονα του στροφάλου, αφού η Honda διαπίστωσε ότι έτσι μειώνεται η τριβή ανάμεσα στο πιστόνι και τον κύλινδρο, ενώ το πιστόνι είναι νέο και ελαφρύτερο από το προηγούμενο. Για τη μείωση των τριβών τοποθετήθηκαν βελονοειδή ρουλεμάν στα κοκοράκια των βαλβίδων, ενώ για τον ίδιο σκοπό τα ρουλεμάν στη μετάδοση έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για το PCX και μειώνουν τις τριβές στη συγκεκριμένη περιοχή κατά 20%. Σημαντικά βελτιωμένο παρουσιάζεται και το σύστημα ψύξης το οποίο είναι ενσωματωμένο στον κι-

που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος. Η ισχύς στον πίσω τροχό φτάνει μέσω τριών ελικοειδών γραναζιών τα οποία λιπαίνονται πιο αποδοτικά μειώνοντας έτσι τις τριβές ακόμη περισσότερο. Ο πρώτος της γενιάς eSP στα 125 αλλά και 150 κ.εκ. με λαμπρές προδιαγραφές όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις.

CVT κιβώτιο με νέας σχεδίασης ιμάντα. Νέα είναι και η πιο ήσυχη φτερωτή που ψύχει καλύτερα τη μετάδοση και μειώνει παράλληλα την ανεπιθύμητη περιδίνηση του αέρα

Αλλαγές δεν υπάρχουν ούτε στον πίνακα οργάνων με τις ευδιάκριτες ενδείξεις και τον όμορφο φωτισμό.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά PCX 125/150 Κινητήρας

4T, 1Κ, Υ/Ψ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

125/153

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

52,4X57,9/ 58 X57,9

Συμπίεση (:1)

11,1/10,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

11,53/8.00013,41/8.500 1,22/6.0001,43/5.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Βελονοειδή ρουλεμάν για τα κοκοράκια των βαλβίδων και μετατόπιση του κυλίνδρου σε σχέση με το στρόφαλο για ακόμη πιο χαμηλές τριβές και καλύτερη αξιοπιστία.

Το ντουλαπάκι στην ποδιά και ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, παραμένουν, αλλά το μέγεθος του ρεζερβουάρ μειώθηκε στα 5,9 λίτρα από 6,3.

Και στα 150 κ.εκ. Η παρουσίαση ενός κινητήρα μεγαλύτερης χωρητικότητας, λόγω της εμπορικής επιτυχίας του PCX, ήταν αναμενόμενη. Μπορεί η απόδοση του μικρού μοτέρ να ήταν επαρκής για να κινηθεί κάποιος με ασφάλεια στον αυτοκινητόδρομο αλλά σε κάποιες αγορές, όπως αυτή της Ιταλίας, η κίνηση στην εθνική επιτρέπεται σε μοντέλα τουλάχιστον 150 κ.εκ.. Η διαφορά του κυβισμού θα κάνει αισθητή την παρουσία της στον αυτοκινητόδρομο

νητήρα, όπως και στο PCX, με τις ψήκτρες του ψυγείου να είναι 1,5 φορές πιο αποδοτικές στην απαγωγή θερμότητας σε σχέση με το προηγούμενο. Μικρότερο και ελαφρύτερο είναι και το βεντιλατέρ το οποίο μειώνει τις τριβές κατά 30%. Βελτιώσεις σε σχέση με τον κινητήρα του προηγούμενουPCX βλέπουμε και στο

και με δεύτερο άτομο στη σέλα, με το μοντέλο να διατηρεί με μεγαλύτερη ευκολία λογικές ταχύτητες. Σε σχέση με το μοτέρ των 125 κ.εκ. η μόνη διαφορά εντοπίζεται στη μεγαλύτερη διάμετρο του πιστονιού με την απόδοση να ανέρχεται στους 13,41 ίππους και τα 1,43 Kgm ροπής στις 8.500 και 5.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Τέλος η κατανάλωση του μοτέρ των 153 κ.εκ. ανέρχεται, σύμφωνα με τη Honda στα 2,24 λίτρα ανά 100 χλμ.

Δίσκος διαμέτρου 220 χλστ. και τριπίστονη δαγκάνα για τον εμπρός τροχό του PCX ο οποίος συνδυάζεται με το πίσω ταμπούρο των 130 χάρη στο CBS της Honda.

Χωρ. ρεζερβουάρ (λίτρα)

ψεκασμός PGM-FI 5,9

Βάρος, (πλήρες, kg)

128/129

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε Διαδρομή (χλστ.)

Πιρούνι 31 χλστ. 100

Αναρτήσεις Π

Δύο αμορτισέρ

Διαδρομή (χλστ.) Φρένα Ε (χλστ.)

75 Δ/220 χλστ. 3πίστονη, CBS

Φρένα Π (χλστ.)

Τ/130 CBS

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

90/90-14’’

Ελαστικό Π

100/90-14’’

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

1.915

Πλάτος (χλστ.)

740

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.315

Ύψος σέλας (χλστ.)

760

MTX_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:30

Page 60

Kymco Xciting 300Ri

Mega Classic

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Aρχέιο

Με mega διαστάσεις και μεσαίας χωρητικότητας μοτέρ το Xciting μπορούσε κάλλιστα να σε ξεγελάσει και να σε κάνει να νομίζεις ότι μπροστά σου βρίσκεται ένα μοντέλο που ανήκει πράγματι στη μεγάλη κατηγορία. Καθόλου δύσκολο αν σκεφτεί κανείς ότι η μόνη πραγματική διαφορά του με το μεγαλύτερο μοντέλο των 500 κ.εκ. ήταν ο κινητήρας του.

Αισθητική/Ποιότητα: GT αλλά και σπορ Το Xciting είναι ένα scooter που εντυπωσιάζει με τις διαστάσεις του. Ένα κλασικό παράδειγμα της GT κατηγορίας που δίνει υποσχέσεις για άνετες βόλτες ακόμη και εκτός των τειχών της πόλης. Η έκδοση R έχει μικρές διαφορές αισθητικής φύσεως που κάνουν το εν λόγω μοντέλο να ξεχωρίζει από την απλή έκδοση με τις σπορ πινελιές να κρίνονται αρκετά επιτυχημένες. Τα κόκκινα σήματα αλλά και οι δαγκάνες που έχουν 56

βαφτεί στο ίδιο χρώμα είναι τα πρώτα πράγματα που προσέχει κανείς τα οποία τονίζονται ακόμη περισσότερο από το λευκό χρώμα των πλαστικών. Σε αυτές τις αλλαγές έρχεται να προστεθεί και η φιμέ ζελατίνα που έχει αντικαταστήσει τη διάφανη του βασικού μοντέλου και είναι και πιο κοντή. Μία επιπλέον διαφορά της έκδοσης Ri είναι η αντικατάσταση των δίσκων με άλλους τύπου μαργαρίτας. Αυτές οι αλλαγές ταιριάζουν

ακόμη καλύτερα με τα λευκά αναλογικά όργανα και τονίζουν φυσικά την σπορ αισθητική του μεγάλου scooter. Αυτό που δεν έχει αλλάξει σε σχέση με τη βασική έκδοση είναι φυσικά η ποιότητα κατασκευής του Xciting που κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα. Η συναρμογή των πλαστικών είναι πολύ καλή όπως καλή είναι και η βαφή τους, ενώ ποιοτική αίσθηση αφήνουν και οι διακόπτες κατά τη χρήση τους.

MTX_09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

Εργονομία: Για τους μεγαλόσωμους Πάνω στη μεγάλη σέλα του Xciting θα βολευτούν καλύτερα οι ψηλοί αναβάτες. Οι κοντύτεροι δεν θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα αλλά για να πατούν κάτω με ασφάλεια θα πρέπει να κάθονται στο εμπρός μέρος της που είναι πιο στενό για αυτό ακριβώς το λόγο. Παρά

3:00

το σκληρό αφρώδες η θέση οδήγησης εμπνέει τον αναβάτη για μεγάλες βόλτες αφού του επιτρέπει να τοποθετεί τα πόδια και στο εμπρός μέρος της ποδιάς σε μία κλασική GT στάση. Ο χώρος στην ποδιά είναι άπλετος, ενώ εξίσου καλή είναι και η τοποθέτηση του τιμονιού σε σχέση με τον κορμό, με τις μανέτες των φρένων να είναι ρυθμιζόμενες. Παρά την ύπαρξη μαξιλαριού για τη μέ-

Στο δρόμο: Με το χαμόγελο στα χείλη Το Xciting 300Ri ήταν το πρώτο μοντέλο της Kymco που χρησιμοποίησε τον ανανεωμένο μεσαίο μονοκύλινδρο, ο οποίος αύξησε την χωρητικότητά του από τα 249,5 στα 271 κ.εκ. χάρη στη μεγαλύτερη διαδρομή του εμβόλου του. Οι διαφορές στο δρόμο, σε σχέση με τον 250άρη, αν και μικρές, είναι αισθητές χάρη και στη διαφορετική πιο κοντή μετάδοση. Οι επιδόσεις που προσφέρει στο σύνολο είναι ικανοποιητικές και παρά τα 189 κιλά (χωρίς υγρά) του Xciting, η εκκίνηση στα φανάρια είναι άμεση και ο δείκτης του ταχύμετρου δεν δυσκολεύεται να ξεπεράσει τα 120

χλμ./ώρα στο κοντέρ. Στο δρόμο το μεγαλομεσαίο scooter κινείται αρχοντικά και μπορεί να καταπίνει ατελείωτα χιλιόμετρα χωρίς να κουράζει. Μέσα στην πόλη θέλει σύνεση από την πλευρά του αναβάτη καθώς το βάρος αλλά και ο όγκος κάνουν αισθητή την παρουσία τους στις μανούβρες ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Σε αυτές τις συνθήκες και ειδικά σε δρόμο με λακκούβες αισθητό είναι και το σκληρό set up των αμορτισέρ. Στις υψηλές ταχύτητες τα καταφέρνουν πολύ καλά ωστόσο με ταχύτητες πόλης και σε έντονες ανωμαλίες θα ταλαιπωρήσουν, ειδικά τον συνεπιβάτη.

ση του αναβάτη, ο συνεπιβάτης έχει αρκετό χώρο στη διάθεσή του αλλά και δύο πρακτικές χειρολαβές για να στηρίζεται σωστά. Στον τομέα των χώρων το Xciting τα καταφέρνει αρκετά καλά, αν και κάτω από τη σέλα θα χωρέσει μόνο ένα κράνος κλειστού τύπου και αρκετά άλλα πράγματα. Την εικόνα συμπληρώνουν ένα ντουλαπάκι που κλειδώνει στην ποδιά και ένα μικρότε1. Ο κινητήρας, παρά το αυξημένο βάρος του Xciting, σε σχέση με τον ανταγωνισμό, κινεί με ικανοποιητικούς ρυθμους το scooter τόσο από στάση όσο και εν κινήσει. 2. Τα φρένα λειτουργούν συνδυαστικά και με την αριστερή μανέτα ενεργοποιείται και ο ένας εκ των δύο δίσκων μπροστά. Συνολικά ικανοποιούν με την απόδοσή τους. 3. Κάτω από τη μεγάλη και άνετη σέλα υπάρχει ακόμη και θήκη για να τοποθετήσετε το κινητό σας με ασφάλεια αλλά και παροχή για τη φόρτισή του! 4. Τα αναλογικά όργανα με τη λευκή πλάκα και τη μικρή ψηφιακή οθόνη φέρουν, μεταξύ άλλων, ενδείξεις για ανοιχτή σέλα, πλάγιο σταντ και αλλαγή λαδιών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4Τ, 1Κ, ΥΨ, 2β

Κυβισμός (κ.εκ.)

271

Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.) 23,9/8.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,4/6.250

Τροφοδοσία

ψεκασμός

Ρεζερβουάρ (λίτρα)

12,8

Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)

4,5

Τελική (χλμ./ώρα)

140

Εκκίνηση

Μίζα

Μήκος (χλστ.)

2.255

Πλάτος (χλστ.)

810

Ύψος σέλας (χλστ.)

810

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.590

Βάρος (κιλά) Η σταθερότητα και η φιλικότητα στις αντιδράσεις είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του Xciting στο δρόμο. Ο μεγάλος όγκος του θα φανεί μόνο στο μποτιλιάρισμα.

Συμπέρασμα: Τίμια πρόταση Με τις σπορ πινελιές στη εμφάνιση να το διαχωρίζουν από το απλό μοντέλο το Ri με τον «300άρη» κινητήρα μπορεί να τα καταφέρει μία χαρά στις καθημερινές μετακινήσεις σας. Αν αυτές περιλαμβάνουν μεγάλες δόσεις αυτοκινητόδρομου τότε θα βρείτε στο πρόσωπο του Kymco τον ιδανικό συμπαραστάτη. Η καλή ποιότητα κατασκευής αλλά και η αποδεδειγμένη αξιοπιστία του μοτέρ έρχονται απλά να συμπληρώσουν την εικόνα για μία πρόταση που μπορεί να αποκτηθεί σε ελκυστική τιμή.

Yamaha ΧΜΑΧ 250 Τα χαρίσματα του μοντέλου της Yamaha είναι λίγο πολύ γνωστά και έχουν εκτιμηθεί δεόντως από τους κατόχους τους. Μπορεί η σχεδίαση της ποδιάς να μην επιτρέπει στο αναβάτη να τοποθετήσει τα πόδια του στο εμπρός μέρος της ποδιάς, ωστόσο, ο τεράστιος χώρος κάτω από τη σέλα (δύο full face κράνη και μκροπράγματα) δεν αφήνουν πολλά περιθώρια για παράπονα. Φιλική συμπεριφορά και καλή απόδοση από τον αξιόπιστο 250άρη κινητήρα συμπληρώνουν την εικόνα.

Aprilia Atlantic 250 i.e. Άλλος ένας κλασικός εκπρόσωπος των μεσαίων GT. To ιταλικό scooter έχει όλα τα απαραίτητα συστατικά για άνετη και γρήγορη μετακίνηση, ακόμη και στο πηγμένο κέντρο της πόλης. Έχει ανάλαφρη αίσθηση στο δρόμο, καλή προστασία από τον αέρα και η ποδιά επιτρέπει στον αναβάτη να τοποθετήσει τα πόδια του στο εμπρός μέρος. Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα full face κράνος και μερικά ακόμη αντικείμενα, ενώ ο γνωστός 250άρης κινητήρας της Piaggio έχει αποδείξει πλέον την αξιοπιστία του.

189

Ελαστικό μπροστά

120-70/15''

Ελαστικό πίσω

150/70-14''

Φρένα μπροστά

2Δ

Φρένα πίσω Τιμή

Ο ανταγωνισμός

Δ 2.500-2.800 ευρώ

Τι να προσέξετε Το μοντέλο της Kymco, τόσο όσο 250 όσο και ως 300 αποδείχθηκε αξιόπιστο και δεν έχουν αναφερθεί προβλήματα από τους ιδιοκτήτες του. Πέρα από τον καθιερωμένο έλεγχο στα πλαστικά και τα μηχανικά του μέρη δεν υπάρχει κάτι άλλο που θα πρέπει να προσέξετε. Όλα, πάντως θα πρέπει να λειτουργούν ρολόι.

Τι να αλλάξετε Η τοποθέτηση top box θεωρείται επιβεβλημένη αν χρειάζεστε περισσότερο αποθηκευτικό χώρο από τον ήδη διαθέσιμο. Αν, επίσης, πραγματοποιείτε συχνά αποδράσεις εκτός των τειχών της πόλης, καλό θα ήταν να τοποθετήσετε και την ψηλότερη και διάφανη ζελατίνα της στάνταρ έκδοσης.

pinakas times MTX2012:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

8/3/2012

3:49

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí êÜèå 2η Ôñßôç μόνο óôï

Mοντέλο

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά

Aprilia

Kυβ. Κατηγορία 2010

CAPONORD

1000 ON-OFF

PEGASO 650

650

ON-OFF

PEGASO 650 TRAIL 660

ON-OFF

5600

5040

5100

4590 4700

4230

4200 3780

3800

3420

PEGASO 650 STRADA 660

5900

5310

5400

4860 4900

4410

4500 4050

4000

3600

ATLANTIC

250

SCOOTER

2700

2430 2350

2115

2100 1890

1900

1710

ATLANTIC

500

SCOOTER 4750

4275

4300

3870 4050

3645

3600 3240

3100

2790

2400

2300

2070 2150

1935

2000 1800

1850

2800

2520 2600

2340

2500 2250

2300

1400

1260 1350

1215

SCARABEO

200

SCOOTER 2500

SCARABEO

250

SCOOTER

2010

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

2003

7200

6480 6600

5940

6000 5400

5500

4950

5000

4500

4000

3600

3500

3150

2700

2430

2400

2160

2200

1980

1665

1600

1440

1400

1260

1200

1080

2070

2050

1845

SPORTCITY A/C

125

SCOOTER 1500

SPORTCITY

250

SCOOTER

Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε δεκαπενθήμερη βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

TUONO

1000 STREET

8500

7650

MANA 850 GT

850

7900

7110

SHIVER 750

750

Ενημερώνονται κάθε δεύτερη εβδομάδα

R 1150 GS

1150 ON-OFF

R 1150 GS Adv.

1150 ON-OFF

R 1200 GS

1200 ON-OFF

12000 10800 11200 10080 10200 9180

R 1200 GS Adv.

1200 ON-OFF

14100 12690 13200 11880 12200 10980 11250 10125 10500 9450

Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων

STREET

1450

2009

2600

2340

2400 2160

7600

6840 6700

6030

5900 5310

5000

4500

4300

3870

3900

3510

3500

3150

7200

6480

2007 2007

2006

2005

2004

2003

STREET

6100

5490

5650

5085 4850

4365

6900

6210

6200

5580 5700

5130

BMW

Kυβ. Κατηγορία 2010

F 650 GS (TWIN)

800

DORSODURO 750 750

2010

2009

2009 2008

2008

ON-OFF

6800

6120

6450

5805 6000

5400

9300

8370

F 800 GS (TWIN)

800

ON-OFF

8700

7830 8150

7335

F 650 GS

650

ON-OFF

5500

4950 5000

4500

4800 4320

4500

4050

3200

2880

3000

2700

F 650 GS DAKAR 650

ON-OFF

5800

5220 5250

4725

5050 4545

4650

4185

4200

3780

3900

3510

G650 XCOUNTRY 650

ON-OFF

5300

4770 5000

4500

4800 4320 6000

5400

5600

5040

7000

6300

6500

5850

6100

5490

8500

7650

3650

3285

3450

3105

3100

2790

8200

7380

2005

2004

2003

9200 8280

650

STREET

F 800 S

800

STREET

7700

6930

7100

6390 6600

5940

6100 5490

5800

5220

F800 ST

800

STREET

7900

7110

7300

6570 6500

K 1200 R

1200 STREET

R 1200 R

1200 STREET

K 1200 GT

1200 TOURING

Daelim

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

FREEWING

250

2160

2150

1935 2000

1800

10900 9810

5850

6200 5580

6000

5400

11500 10350 10400 9360

9800 8820

9100

8190

10100 9090 9400

8700 7830

8460

15300 13770 13850 12465 12500 11250 11400 10260

SCOOTER 2400

2007 2007

125

SCOOTER 1550

1395

1250

1125 1050

945

900

810

CITI ACE

110

ΠΑΠΙ

990

1000

900

765

700

630

Derbi

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρωνκαι ιδιωτών

RAMBLA 250

250

SCOOTER 2800

2520

2500

2250 2200

1980

GP1

250

SCOOTER 3300

2970

2800

2520 2500

2250

2200 1980

Ducati

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

8370

8500

7650 7700

6930

7100 6390

Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

MONSTER 696

1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüρου áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

www.mototriti.gr

7920

F CS SCARVER

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ:

8800

HYPERMOTO 1100 1078 SM 696

1100

9300

850

600

540 2006

2005

2004

2003

2006

2005

2004

2003

2007 2007

2006

2005

2004

2003

3900

3510

3500

3150

1400

1260

1400

1260

1350

1215

2006

2004

2003

STREET

6800

6120

6300

5670 5800

5220

8800

7920

8300

7470 7800

7020

Gilera

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

GP 800

800

SCOOTER 8000

7200

7100

6390 6200

5580

FUOCO

500

SCOOTER 6100

5490

5600

5040 5100

4590

NEXUS

500

SCOOTER 6300

5670

5700

5130 5000

4500

4400 3960

NEXUS

250

SCOOTER

3200

2880 2800

2520

2450 2205

RUNNER 125

125

SCOOTER 2300

2070

2100

1890 1900

1710

1650 1485

RUNNER 200 ST

200

3300

2970

2600

2340 2200

1980

1950 1755

Honda

Kυβ. Κατηγορία 2010

2007 2007

ON-OFF

XLV 650 TRANSALP 650

ON-OFF

XLV VARADERO

1000 ON-OFF

XR 125L

125

ON-OFF

AFRICA TWIN

750

ON-OFF

CRF 250

250

ON-OFF

2006

MULTISTRADA 11001078 STREET

XLV 700 TRANSALP 700

2006

2010

2009

2009 2008

2008

6100

5490

5700

5130 5250

4725

4700

4230

4350 3915

4100

3690

3900

3510

3650

3285

3300

2970

9600

8640

8650

7785 7900

7110

7200 6480

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4400

3960

1850

1665

1650 1485

1550

1395

1250

1125

1100

990 3600

3240

6100

5490

4800

4320 3900

3510

2005

4200

3780

3400 3060

3000

2700

2850

2565

2600

2340

1900

1710

1650

1485

1550

1395

1350

1215

2900

2610

SH 150

150

SCOOTER 2800

2520

2550

2295 2370

2133

2150 1935

SH 300i

300

SCOOTER 3900

3510

3500

3150 3200

2880

3000 2700

NHX 110i LEAD

1350

110

SCOOTER 1800

1620

1650

1485 1500

SILVER WING 600 600

SCOOTER 6800

6120

5900

5310 5150

4635

4850 4365

4200

3780

3600

3240

3200

2880

CBR 125R

125

SPORT

2500

2250

2050

1845 1650

1485

1530 1377

1250

1125

1150

1035

1050

945

CBR 600RR

600

SPORT

9100

8190

8100

7290 7100

6390

6150 5535

5100

4590

4500

4050

4000

3600

3500

3150

CBR 1000RR

1000 SPORT

10800 9720

9700

8730 8650

7785

7400 6660

6500

5850

5650

5085

5000

4500

4400

3960

CBF 1000

1000 TOURING 8600

7740

7600

6840 6800

6120

5850 5265

5200

4680

CBF 600S

600

5940

6050

5445 5350

4815

4550 4095

4100

3690

3750

3375

3350

3015

CBR 1100 XX

1100 SPORT

7800

7020

7100 6390

6500

5850

5900

5310

5200

4680

4600

4140

VFR 800F

800

SPORT

7650 7500

6750

7000 6300

6500

5850

6000

5400

5500

4950

5000

4500

CB 250F

250

STREET

2200 1980

2000

1800

1550

1395

1400

1260

CB 1000R

1000 STREET

4750 4275

4200

3780

4500

4050

3850

3465

3400

3060

5200

4680

4500

4050

3900

3510

3650

3285

3200

2880

TOURING 6600

10200 9180

8500 2700

2430 2500

2250

9850

8865

8900

8010 8100

7290

6800

6120

6000

5400 5300

4770

CB600F HORNET 600

STREET

CB900F HORNET 900

STREET

CBF 600

600

STREET

DEAUVILLE 700

700

TOURING 8300

FMX 650

650

INNOVA

125

ΠΑΠΙ

Husaberg

6000

5400 5200

4680

4400 3960

7470

7500

6750 6600

5940

5850 5265 3400 3060

3200

2880

3000

2700

1750

1575

1600

1440 1400

1260

1300 1170

1150

1035

1000

900

950

855

900

810

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

2003

3900

3510

FS 650

650

7600

6840

6700

6030 5800

5220

5000 4500

4300

3870

3700

3330

Husqvarna

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

2003

SM 610

610

5200

4680 4700

4230

4200 3780

3900

3510

3650

3285

3400

3060

3100

2790

TE 610 I.E.

610

ENDURO

4900

4410 4600

4140

4200 3780

Hyosung

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

2003

TE 450

450

4950

4900

4410

ATV

5500

pinakas times MTX2012:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Mοντέλο ΑγοράKawasaki Kυβ.

15/12/2011

1000 ON-OFF

KLE 500

500

ON-OFF

4400

3960

4100

3690 3900

3510

KLR 650

650

ON-OFF

3800

3420

3650

3285 3400

3060

VERSYS 650

649

ON-OFF

6700

6030

5600

5040 4900

4410

4500 4050

ZX-10R

1000 SPORT

9600

8640

8500

7650 7500

6750

ZX-12R

1200 SPORT

ZX-636 R

636

5500

4950

ZZR 1200

1200 SPORT

ER-5

500

STREET

ER-6n

650

STREET

5700

5130

4850

4365 4400

3960

3650 3285

3200

2880

Z 1000

1000 STREET

9300

8370

7900

7110 7100

6390

6300 5670

5400

Z 750

750

STREET

6700

6030

5800

5220 5300

4770

4850 4365

Z 750 S

750

STREET

4850 4365

SPORT

NINJA 250R

250

STREET

3750

3375

3350

3015 2950

2655

JOY-R

125

ΠΑΠΙ

1300

1170

1150

1035 1000

900

KAZE-R 115 ZX-130

115 ΠΑΠΙ 130 ΠΑΠΙ

1600

1440

1400

1260

Κατηγορία 2010

Kυβ.

RC8 1190

1190 SPORT

950 ADV./ S

950

ON-OFF

990 ADVENTURE 990

ON-OFF

3060

3100

2790

2750

2475

2800

2520

2500

2250

2350

2115

6500 5850

6000

5400

5500

4950

6900

6210

6000

5400

5200

4680

4600

4140

5100 4590

4650

4185

4250

3825

3850

3465

3100

2790

6300

5670

5600

5040

4900

4410

3000

2700

2500

2250

2000

1800

1600

1440

4860

4800

4320

4300

3870

4150

3735

3750

3375

3350

3015

4350

3915

3950

3555

1000

900

800

720

700

630

900

8010

10800 9720

9950

8955 9100

8190

8600 7740

9400

8460 8500

7650

7300

6570 6800

6120

7020

2007 2007

2006

2005

2004

2003

7900

7110

7400

6660

7000

6300

5670

7600 6840

7050

6345

6500

5850

4600

4140

4100

3690

3800

3420

3300

2970

4850 4365

4450

4005

4100

3750

3800

3420

3500

3150

2007 2007

2006

2005

2004

Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

150

SCOOTER 1550

1395

1400

1260 1250

1125

AGILITY 125

125

SCOOTER 1300

1170

1100

990

950

855

850

765

ΝΕΧΧΟΝ 125

125

ΠΑΠΙ

945

950

855

850

765

700

630

2025

2050

1845 1950

1755

2600

2340 2300

2070

700

630

1700 1530

1500

1350

2100 1890

1900

1710

DINK 200i

200

SCOOTER 2250

PEOPLE 250 S

250

SCOOTER

XCITING 250i

250

SCOOTER

3100

2790 2900

2610

2600 2340

2300

2070

XCITING 500i

500

SCOOTER 4900

4410

4500

4050 4000

3600

3650 3285

3300

2970

ACTIV 125SR

125

ΠΑΠΙ

1150

1035

1000

900

765

750

675

620

558

SPIKE

125

ΠΑΠΙ

800

720

700

STRAIGHT 150

150

ΠΑΠΙ

1350

1215

1200

1080 1050

945

900

810

Modenas

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

DYNAMIK

125

ΠΑΠΙ

KRISS 115

115

ΠΑΠΙ

Kristar

125

ΠΑΠΙ

Peugeot

Kυβ. Κατηγορία 2010

850

850 2010

Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα

2006

AGILITY 150

1050

540

2006

2005

2004

1500

1350

1215

1200

1080

650

585

550

495

2005

2004

2003

1350

1215

1150

1035

950

855

2003

900

810

750

675

765

700

630

600

540

2006

2745 2850

2565

2650 2385

SCOOTER 2200

1980

1950

1755

250

SCOOTER 3450

3105

3100

2790 2700

2430

500

SCOOTER 4700

4230

4100

3690 3600

3240

3300 2970

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

3240

3150

2835 2800

2520

2500 2250

2300

2070

2150

1935

2000

1800

SCOOTER

LXR 200i

200

SATELIS 250 SATELIS 500 Piaggio

BEVERLY 250/ Tou. 250

SCOOTER 3600

2003

600

3050

SCOOTER 3400

125

2003

630

3060

250

ELYSEO 125

585

2655

2007 2007

GEOPOLIS 250

650

2950

2008

3150

2003 1710

1125

2009 2008

SCOOTER 3500

2003 1900

1250

2009

GEOPOLIS 300 RS 250

2250

810

2008

10300 9270

Kυβ.

3400

3200 2880

8820 8900

7800

3650 3285

2009 2008

STREET

4230

9800

640

4700

2009

990

640

4680

2010

690

LC4 640 SM

5200

10800 9720

DUKE 690 DUKE II

5040

2500

2500 2250

BEVERLY 400/Tou. 400

SCOOTER 4300

3870

3800

3420 3450

3105

3200 2880

3000

2700

BEVERLY 500 i.e. 500

SCOOTER 5100

4590

4500

4050 4100

3690

3750 3375

3200

2880

2850

2565

2650

2385

2450

2205

CARNABY 200

SCOOTER 2850

2565

2400

2160 2000

1800

1850 1665

1440

1400

1260 1300

1170

1200 1080

1050

945

950

855

850

765

800

720

1750 1575

1500

1350

1250

1125

1100

990

675

200

LIBERTY 125

125

SCOOTER 1600

LIBERTY 200S

200

SCOOTER

MP3 250 RL

250

SCOOTER 4900

4410

4400

3960 4000

3600

3700 3330

MP3 400 RL

400

SCOOTER 5500

4950

5000

4500 4500

4050

4100 3690

SKIPPER 150

150

SCOOTER

1000

900

810

750

TYPHOON 125

125

SCOOTER

750

675

600

540

450

405

X8 200

200

SCOOTER

1850

1665

1650

1485

1400

1260

X8 400

400

SCOOTER

X9 200

200

SCOOTER

XEVO 400 i.e.

400

SCOOTER 4400

XEVO 250 i.e.

3200 2880 3960

4000

3600 3600

3240

2050

1845

2800

2520

2350

2115

2650

2385

2050

1845

1800

1620

1550

1395

3200 2880

250

SCOOTER 3300

2970

3050

2745 2700

2430

2350 2115

VESPA GTS 250 I.E. 250

SCOOTER 3450

3105

3200

2880 3000

2700

2800 2520

VESPA GTS 300 I.E. 300

SCOOTER 3650

3285

3400

3060

VESPA LX 150

150

SCOOTER 2600

2340

2400

2160 2150

1935

2000 1800

1850

1665

1700

1530

Suzuki

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

2003

6700

6030

6000 5400

5400

4860

4800

4320

4400

3960

3800

3420

4550

4095

4250

3825

4000

3600

2700

2430

2200

1980

2800

2520

DL 1000 V-STROM 1000 ON-OFF DL 650 V-STROM 650

ON-OFF

FREEWIND 650 BURGMAN 200

5900

5310

5600

5040 5350

4815

5000 4500

650

ON-OFF

200

SCOOTER 3150

2835

2750

2475 2500

2250

2200 1980

BURGMAN 400

400

SCOOTER 5500

4950

5000

4500 4500

4050

4250 3825

4000

3600

3500

3150

3100

2790

BURGMAN 650

650

SCOOTER 8500

7650

7600

6840 6500

5850

5800 5220

5400

4860

5000

4500

4050

GSX-R HAYABUSA 1300 SPORT

11200 10080 10100 9090 9200

8280

8000 7200

7000

6300

6000

5400

5500

4950

5100

4590

GSX-R 1000

1000 SPORT

10600 9540

9500

8550 8600

7740

7800 7020

6900

6210

6500

5850

5200

4680

4500

4050

GSX-R 750

750

SPORT

8400

7560

7700

6930 7000

6300

6500 5850

6000

5400

4860

4600

4140

3900

3510

GSX-R 600

600

SPORT

7700

6930

7050

6345 6350

5715

5700 5130

5000

4500

4350

3915

3850

3465

3300

2970

GSF 650 S BANDIT 650

STREET

5100

4590

4700

4230 4250

3825

3800 3420

3350

3015

GSR

STREET

4950

4455

4650

4185 4200

3780

3900 3510

3600

3240

600

Tips

2003

5600

Κινητήρας O Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. O Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. O Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

1200 1080

Super Duke 990

Kymco

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Κατηγορία 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 2004 2004 2003

KLV 1000

KTM

7:12

Πλαίσιο-Αναρτήσεις O Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως ε πίσης και το ρεζερβουάρ. O Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών. Μετάδοση O Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. O Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. O Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. O Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. O Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα. Τροχοί-Φρένα O Ελέγξτε τα ελαστικά.

Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. O Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. O Ελέγξτε το πάχος των

pinakas times MTX2012:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

15/12/2011

7:12

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Tips Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα τακακιών στο δισκόφρενο. O Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά

φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες. Ηλεκτρικά O Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. O Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. O Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα κα λώδια κα από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία. Μην ξεχάσετε O Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινη τήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). O Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φο ρές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

Mοντέλο

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση ΑγοράSV

1000 S

1000 STREET

DR-Z 400 SM

400

4800

4320

4300

3870

3850

3465

3450

3105

4300

3870

3900 3510

3450

3105

3100

2790

2800

2520

2500

ADDRESS

125

ΠΑΠΙ

1550

1395

2250

1350

1215 1150

1035

1000 900

SYM

Kυβ. Κατηγορία 2010

CITYCOM 300i

300

SCOOTER 3000

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

2003

2700

2650

2385 2450

2205

GTS 250

250

SCOOTER 2950

JOYRIDE

200

SCOOTER

2655

2550

2295 2200

1980

2000 1800

1750

1575

1500

1350

1250 1125

1050

945

800

HD 200/ EVO

200

SCOOTER 2300

720

1650 1485

1500

1350

2006

2005

2004

2003

5300

4770

4800

4320

4200

3780

3700

3330

6500

5850 2003

2003

2100

1890

2070

2100

1890 1900

1710

SYMPHONY 125

125

SCOOTER 1300

1170

1100

990

VS 150

150

SCOOTER 1650

1485

1300

1170 1000

900

800

Triumph

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

TIGER 955

955

TIGER 1050

1050 ON-OFF

9050

8145

8450

7605 7900

7110

7250 6525

DAYTONA 675

675

720

ON-OFF 8650

7785

7900

7110 7100

6390

6400 5760

5800

5220

SPEED TRIPLE 10501050 STREET

SPORT

8900

8010

8400

7560 7800

7020

7100 6390

6000

5400

STREET TRIPLE 675 675

7700

6930

6800

6120 6400

5760

5900 5310

Yamaha

Kυβ. Κατηγορία 2010

2010

2009

2009 2008

2008

2007 2007

2006

2005

2004

XTZ 660 TENERE

650

ON-OFF

6350

5715

5850

5265 5400

4860

WR 450 F

450

ENDURO

7300

6570

6400

5760 5500

4950

4600 4140

3900

3510

3300

2970

2800

2520

XT 125R

125

ON-OFF

2400

2160

2100

1890 1850

1665

1600 1440

1500

1350

1300

1170

XT 600

600

ON-OFF

XT 660R

660

ON-OFF

5500

4950

5100

4590 4300

3870

3900 3510

3400

3060

3100

2790

XT 660X

660

5450

4905

4900

4410 4350

3915

4000 3600

3500

3150

3200

2880

XP 500 T-MAX

500

SCOOTER 8700

7830

7900

7110 7300

6570

6250 5625

5400

4860

4700

4230

YP MAJESTY 400 400

SCOOTER 5900

5310

5100

4590 4400

3960

4000 3600

3500

3150

3000

2700

X-CITY 250

250

SCOOTER 3500

3150

3200

2880 2950

2655

2600 2340

X-MAX 250

250

SCOOTER 4000

3600

3450

3105 3100

2790

2750 2475

2300

2070

YZF R1

1000 SPORT

11800 10620 10900 9810 8700

7830

7700 6930

6500

5850

5800

YZF R6

600

SPORT

9800

8820

8500

7650 7500

6750

6400 5760

5600

5040

4500

FZ6 FAZER

600

STREET

6500

5850

5500

4950 4900

4410

4500 4050

4100

3690

3650

3285

FZS 600 FAZER

600

STREET

FZ1 FAZER

1000 STREET

9000

8100

7900

7110 7300

6570

6950 6255

6350

5715

STREET

2250

2025

2900

2610

5220

5400

4860

4400

3960

4050

3700

3330

3200

2880

2500

2250

2800

2520

5500

4950

4450

4005

3950

3555

MT-03

660

STREET

4450

4005

4150

3735 3900

3510

3600 3240

3200

2880

TDM 900

900

STREET

7900

7110

7200

6480 6700

6030

6200 5580

5500

4950

5000

4500

XJR 1300

1300 STREET

8400

7560

7700

6930 6800

6120

6300 5670

5800

5220

5500

4950

YBR 125

125

1800

1620

1500

1350 1300

1170

1100 990

900

810

750

675

FJR 1300

1300 TOURING 14500 13050 13300 11970 12200 10980 11000 9900

9000

8100

7600

6840

6650

5985

5500

4950

CRYPTON R 115

115

ΠΑΠΙ

850

765

700

630

550

495

400

360

CRYPTON X 135

135

ΠΑΠΙ

STREET

1900

1710

1800

1250

1125

1620 1700

1530

1050 945

prosfores prasino:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:18

prosfores prasino:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:21

«Ψάχνω άρα εξοικονομώ»! ΚΕΡΔΙΣΤΕ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑTA Οι καλύτερες εκπτώσεις - προσφορές προιόντων και υπηρεσιών φωτοβολταϊκών που «παίζουν» αυτή την στιγμή στην αγορά. Ο οδηγός προσφορών που ακολουθεί είναι προιόν δημοσιογραφικής έρευνας αγοράς (η οποία διεξάγεται κάθε μήνα μεταξύ δεκάδων πηγών ενημέρωσης). Οι προσφορές καταγράφονται και αξιολογούνται, ενώ προκρίνονται για δημοσίευση όσες είναι –κατά την γνώμη μας- ουσιαστικές προσφορές ή πραγματικά «προσθέτουν αξία» στο παρεχόμενο προιόν ή υπηρεσία.

10 kWp με REW Premium Plus!

Πολυκρυσταλλικό σύστημα 9,84 kWp ΜΕ

18.000 ευρώ Στην τιμή περιλαμβάνεται ο ΦΠΑ και οι διαδικασίες τοποθέτησης.

Tιμή μετρητοίς από

25.000 ευρώ!

Με απόδοση 9% Το δυνατότερο Φωτοβολταϊκό στοιχείο! Το σύστημα χρησιμοποιεί μετατροπέα KOSTAL PIKO 10.1!

Τηλ: 210-5760360 ΠΡΟΣΦΟΡΑ για Ολοκληρωμένο Φ/Β ΣΥΣΤΗΜΑ ισχύος 9,80 kWp σε στέγη

με

26.000€

100% Γερμανική κατασκευή και ποιότητα υλικών

Δωρεάν Συντήρηση Καθαρισμό Έλεγχο! Η προσφορά ισχύει μόνο για τους Νομούς της Δυτικής Μακεδονίας!

Τηλ: 697 4483605, 23850-22392

Σύστημα 10 kWp με 21.000 ευρώ* Φ/Β πάνελ Siliken (1ο πάνελ σε αποδόσεις για το 2010 σύμφωνα με το περιοδικό PHOTON)

Μετατροπέα SMA STP 10000TL Βάσεις αλουμινίου ευρωπαϊκών προδιαγραφών

*Τιμή με το κλειδί στο χέρι

(οικονομοτεχνική μελέτη-κατάθεση φακέλου-εγκατάσταση)

TΗΛΕΦΩΝΟ: 2310-541344

• Η πρώτη συντήρηση ΚΑΙ ΔΩΡΕΑΝ • Ο επιτηρητής απόδοσης Φ/Β συστήματος της εταιρίας SMA • Η εκμάθηση χρήσης του συστήματος σας Στην τιμή περιλαμβάνονται: ΤΑ ΠΑΝΤΑ* Τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν για την εγκατάσταση είναι: Φ/Β πλαίσια Γερμανικής κατασκευής Bosch Inverter SMA Βάσεις αλουμινίου (με επικάλυψη ανοδιομένου αλουμινίου για EXTRA προστασία) Καλώδια TOP SOLAR PV *ΦΠΑ, Τέλη σύνδεσης & Όλες οι εργασίες εγκατάστασης

TΗΛ.: 21210-14867, 6938954730

prosfores prasino:touring_pilio.qxd

19/4/2012

1:23

TOP Γερμανικό με 19.900€* Φ/Β ΣΥΣΤΗΜΑ 10kWp Το σύστημα περιλαμβάνει: 1) 42 SCHOTT Perform poly 235W 2) 1 SMA STP 10000TL 3) Πλήρη Εξοπλισμό 4) Ελληνικές Βάσεις Αλουμινίου ή Γαλβανισμένες Χάλυβα 5) Μελέτη-Επίβλεψη-Εγκατάσταση-Η/Μ Μετρήσεις 6) 2 χρόνια δωρεάν επισκέψεις για έλεγχο απόδοσης

Φ/Β 10 kWp στα

ΤΕΛΙΚΉ ΤΙΜΉ*

ΛΥΣΗ ΜΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΟ ΧΕΡΙ

29.900€

Η προσφορά περιλαμβάνει: • Πάνελ AVANCIS POWER MAX γερμανικής προέλευσης και κατασκευής • Το κορυφαίο INVERTER MASTERVOLT • Βάσεις αλουμινίου MAGE γερμανικής κατασκευής *Στην τιμή περιλαμβάνεται τοποθέτηση, πίνακες, παροχές, αντικεραυνική προστασία. Δώρο η μελέτη και η δημιουργία φακέλου της ΔΕΗ.

*Η προσφορά δεν περιλαμβάνει ΦΠΑ

TΗΛΕΦΩΝΟ: 22650-33245 & 6936999356

ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΣΤΗ ΣΤΕΓΗ ΧΩΡΙΣ ΔΑΝΕΙΑ Δεν έχετε το απαραίτητο κεφάλαιο να εγκαταστήσετε φωτοβολταϊκά; Δεν πληρείτε τις προϋποθέσεις για να πάρετε δάνειο; Πληρώνοντας μόνο το

του τελικού κόστους, αναλαμβάνουμε να σας εγκαταστήσουμε ολοκληρωμένο φωτοβολταϊκό σύστημα έως 10 kWp.

50%

Το υπόλοιπο 50% αποπληρώνεται απ'τον ήλιο!!!

Ξεχάστε τους τόκους και τις καθυστερήσεις ενός δανείου. Eκμεταλλευτείτε κι εσείς την ευκαιρία να βάλετε φωτοβολταϊκά στη στέγη σας.

Τηλ.: 2310624383, 6977-295435

Τηλ.: 6946 154955, 22420 26070

25.700€ Φ/Β MITSUBISHI ELECTRIC 10 kWp με

Τα συστήματα αποτελούνται από:

1) Πολυκρυσταλλικά panels της MITSUBISHI ELECTRIC μοντέλο PV-TJ230 GA6, εξ’ολοκλήρου κατασκευασμένα στην Ιαπωνία. 2) Inverters (μετατροπείς) της MITSUBISHI ELECTRIC Ιαπωνικής τεχνολογίας και κατασκευής. 3) Συστήματα Βάσεων (για στήριξη σε Δώμα ή σε Στέγη) αρίστης ποιότητος, ελληνικής κατασκευής με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές. *Η προσφορά αφορά 3 πλήρη Φ/Β συστήματα (25.700 έκαστο), συμπεριλαμβανομένου του κόστους εγκατάστασης και του Φ.Π.Α. 23%

Τηλ: 210-5235753 & 210-5248326

Φ/B σύστημα 10kWp

TΕΛΙΚH ΤΙΜH +ΦΠΑ

24.000€

Δώρο τα τέλη σύνδεσης με την ΔΕΗ και η ανεξαρτητοποίηση της θέρμανσής σας.

Τηλ: 25410-83859

Α Ν Ο Ι Κ Τ Η Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η Προς όλες τις επιχειρήσεις που δημιουργούν ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ή ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ από τις οποίες προκύπτει «ορατό» όφελος του καταναλωτή. Τώρα, μπορούν να στέλνουν τις προτάσεις τους και να δημοσιεύονται ΧΩΡΙΣ καμμία ΧΡΕΩΣΗ (αυτή είναι η ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΣΥΜΒΟΛΗ στην στήριξη των ειδικών επιχειρήσεων του κλάδου οι οποίες ουσιαστικά ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΑΞΙΑ και ΣΤΟΥΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ μας! Για δημοσίευση προσφοράς

Yπόψη κας Τσαπρούνη 210 6262001, 210 6262355, prasinospiti@autotriti.gr, 210 6262401

moto gp qatar_t09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

12:18

MotoGP Losail, Qatar 08/04/2012

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

O Lorenzo της Αραβίας Κατάρ, Losail Μήκος 5380 μ. Πλάτος 12 μ. Αριστερές Στροφές 6 Δεξιές Στροφές 10

Ο αναβάτης της εργοστασιακής Yamaha πήρε μία απολαυστική νυχτερινή νίκη στη φωτισμένη πίστα του Losail, κατακτώντας επιτέλους την πρώτη του νίκη στο Qatar με τα MotoGP.

Jorge Lorenzo σημείωσε την πρώτη νίκη της χρονιάς, ανοίγοντας έτσι τη διοργάνωση με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, αφού πρώτα έδωσε μάχη με τον περσινό παγκόσμιο πρωταθλητή, Casey Stoner, και τον Dani Pedrosa στον βραδι-

νό κυριακάτικο αγώνα των 22 γύρων. Επρόκειτο επίσης για ένα θαυμάσιο ξεκίνημα της εποχής των 1000 κυβικών εκατοστών στα MotoGP, με την νέοσυσταθείσα κατηγορία των CRT μοτοσικλετών να κάνουν το ντεμπούτο τους. Μιλώντας βέβαια για νέ-

ες κατηγορίες, με επιτυχία ολοκληρώθηκε και ο πρώτος αγώνας της Moto3 όπου ο Maverick Vinales ανέβηκε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου ενώ ο Marc Márquez ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς τη φετινή του πορεία στην Moto2.

MotoGP Ξεκινώντας από την pole position για πρώτη φορά μετά από το αμερικανικό GP τον περασμένο Ιούλιο, ο Lorenzo κράτησε το προβάδισμα μέχρι τον τρίτο γύρο πριν τον προσπεράσει ο Stoner στην γραμμή εκκίνησης/ τερματισμού. Με επτά γύρους να απομένουν και τον Lorenzo να μειώνει τη διαφορά, ο ρυθμός του Stoner άρχισε να πέφτει και ο Dani Pedrosa παραμόνευε για να πάρει τη θέση από τον ομόσταυλό του. Μετά από ένα δύσκολο διήμερο, όπου χρονομετρήθηκε έβδομος, ο Ισπανός πετάχτηκε από την 3η σειρά των grid στην 3η θέση του πρώτου γύρου και στον 20ο κατάφερε να προσπεράσει τον Stoner με μια θαυμάσια κίνηση στα φρένα της στροφής 1 για να περάσει στη δεύτερη θέση. Ο Stoner, που έχει κερδίσει στο Qatar τέσσερις φορές τις τελευταίες πέντε σεζόν, ανέβηκε για 16η συνεχόμενη φορά στο βάθρο. Με τη μάχη των τριών κορυφαίων αναβατών για τις πρώτες θέσεις να τραβά τη μεγαλύτερο προσοχή, λίγο πιο πίσω λάμβανε χώρα μία άψογη εσωτερική μονομαχία μεταξύ των δύο οδηγών της Monster Yamaha Tech3, Cal 64

Crutchlow και Andrea Dovizioso. Ο Ιταλός, στον πρώτο του αγώνα πάνω στην M1, βρισκόταν μπροστά με τον Βρετανό ομόσταυλό του κολλημένο στη πίσω ρόδα του μέχρι τον 17ο γύρο, ώσπου ο Crutchlow έκανε τελικά τη προσπέραση και τερμάτισε στη τέταρτη θέση. Ο Nicky Hayden έφερε την Desmosedici του στην έκτη θέση, νικώντας τον Alvaro Bautista με δια-

φορά 0.033 δευτερολέπτων, ενώ ο περσινός παγκόσμιος πρωταθλητής της Moto2, Stefan Bradl, έκανε ένα εντυπωσιακό ξεκίνημα με την LCR Honda στα MotoGP τερματίζοντας όγδοος. Ο Hector Barbera κυνηγούσε για κάμποση ώρα την έκτη θέση, όμως η πίεση ήταν μεγάλη στους τελευταίους γύρους και αφού βγήκε για λίγο εκτός πίστας, κατάφερε να τερματίσει ένατος. Την τελευταία θέ-

ση της κορυφαίας 10άδας πήρε ο Valentino Rossi που φάνηκε να παλεύει με την GP12 του από τις αρχές του αγώνα. Ο δεύτερος εργοστασιακός της Yamaha, Ben Spies, ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 11η θέση ενώ τις τιμές της καλύτερης θέσης στη κατηγορία CRT παρέλαβε ο Colin Edwards της NGM Mobile Forward Racing Team. Ο Αμερικανός κατάφερε να κρατήσει πίσω του

Ο Dani Pedrosa πετάχτηκε από την 7η θέση στη 2η από την πρώτη στροφή και οδήγησε σκληρά για να τη διατηρήσει. Αυτός και ο Lorenzo κατάφεραν να ‘διαβάσουν’ τον πρωτοπόρο Stoner κάνοντας τελικά την προσπέρασή του στους τελευταίους γύρους, αφήνοντάς τον 3ο

moto gp qatar_t09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

12:24

Ο Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της κατηγορίας CRT. Η 12η θέση ήταν κάτι που δε περίμενε η ομάδα και ήρθε σαν ευχάριστη έκπληξη για τον οδηγό, την ομάδα και τους σπόνσορες

Ο ζωηρός Βρετανός Cal Crutchlow, της δορυφορικής Monster Yamaha Tech3, έδειξε από νωρίς τα δόντια του στους σταρ του πρωταθλήματος τερματίζοντας 4ος

τον ανταγωνιστικό Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) και να

περάσει τη γραμμή του τερματισμού 12ος, με τους Yonny Hernandez

(Avintia Racing MotoGP) και Aleix Espargaro (Power Electronics As-

par) να παίρνουν τους τελευταίους βαθμούς που απέμειναν.

τους Luthi και Iannone. Ο Ισπανός πήρε το τελικό προβάδισμα έπειτα από μερικές θεαματικές προσπε-

ράσεις στο Qatar. Μετά από μία καλή εκκίνηση του αναβάτη της Repsol, ένα δυνατό γκρουπ σχηματίστηκε μπροστά, στους πρώτους γύρους του αγώνα. Ζυγίζοντας τις πιθανότητες, ο Marquez πήρε την απόφαση να επιτεθεί όταν βρισκόταν πια στη δεύτερη θέση. Καρφωμένος στη πίσω ρόδα του Luthi, έκανε τη νικητήρια κίνηση στον τελευταίο γύρο και, με τον Iannone πίσω του, ο Marquez έκλεισε την πόρτα στον Ιταλό ανταγωνιστή του. Στη 3η θέση τερμάτισε ο Pol Espargaro, με

τον Esteve Rabat να ακολουθεί, και τον Luthi να κλείνει την κορυφαία πεντάδα. Ο Ελβετός έχασε την ευκαιρία για μια θέση στο βάθρο όταν, κατά τη διάρκεια της μάχης του τελευταίου γύρου με τον Marquez, ανοίχτηκε παραπάνω στη στροφή... Η νύχτα στο Losail ήταν θριαμβευτική για τη Moto2 η οποία υπόσχεται ακόμη περισσότερες συγκινήσεις φέτος. Η νίκη αυτή δίνει στον Ισπανό αναβάτη τους 25 πρώτους βαθμούς της χρονιάς και τον καθιστά πρωτοπόρο στη γενική κατάταξη της μεσαίας κατηγορίας.

Moto2

Ο Marc Marquez ξεκίνησε τη φετινή αγωνιστική χρονιά με μία νίκη, μετά από μία μεγάλη μάχη με Ο Marc Marquez, προετοιμασμένος και αποφασισμένος, κατάφερε να κρατήσει πίσω του την πίεση που του ασκούσαν οι Luthi και Iannone

Moto3 Άλλος ένας οδηγός της Repsol κέρδισε τον πρώτο του αγώνα για το 2012 και την νέα κατηγορία Moto3. Ο 17χρονος M. Vinales έγραψε ιστορία την Κυριακή – εξακολουθώντας να είναι ο δεύτερος νεότερος αναβάτης που έχει κερδίσει τρία συνεχόμε-

να GP. Ο rookie της χρονιάς για το 2011 στα 125 κ. εκ. δεν έκανε την καλύτερη εκκίνηση του αγώνα, όμως πάλεψε για να ανακτήσει θέσεις και να πάρει το προβάδισμα ενώ ανέβηκε στη κορυφή αφού μονομάχησε με τον Romano Fenati. Τελικά ο Vinales

Πρωταγωνιστής και ιστορικός πρωτοπόρος, ο Maverick Vinales τίμησε με τη νίκη του την ολοκλήρωση του πρώτου επιτυχή αγώνα της νεας κατηγορίας Moto3

κατάφερε να περάσει τη γραμμή του τερματισμού 4.301 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Ιταλό. Ο Miguel Oliveira προσπάθησε για μια θέση στο βάθρο, όμως το μόνο που κατάφερε ήταν να τερματίζει πέμπτος καθώς η μάχη με τους Cortese, Salom, Sissis και Kharuddin ήταν αρκετά έντονη. Ο Πορτογάλος αναβάτης αγωνιζόταν σαν μέρος του γκρουπ που πάλευε για την 3η θέση, παρ’ όλα αυτά ο Cortese άρπαξε το τρίτο βάθρο και o Salom ακολούθησε τέταρτος για τη καρό σημαία. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ A/A ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ 1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team +0.852 3 Casey Stoner Repsol Honda Team +2.908 4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech3 +17.114 5 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 +17.420 6 Nicky Hayden Ducati Team +28.413

Bαθμολογία MOTOGP ΚΑΤΑΡ ΙΣΠΑΝΙΑ ΠΟΡΤΟΓΑΛΙΑ ΓΑΛΛΙΑ ΚΑΤΑΛΟΝΙΑ Μ.ΒΡΕΤΑΝΙΑ OΛΛΑΝΔΙΑ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

ΙΤΑΛΙΑ

Η.Π.Α.

Η.Π.Α. ΤΣΕΧΙΑ ΣΑΝΜΑΡΙΝΟ ΙΣΠΑΝΙΑ ΙΑΠΩΝΙΑ ΜΑΛΑΙΣΙΑ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ ΙΣΠΑΝΙΑ

Σύνολο

11/11/2012

28/10/2012

21/10/2012

14/10/2012

30/9/2012

16/9/2012

26/8/2012

19/8/2012

29/7/2012

15/7/2012

8/7/2012

30/6/2012

17/6/2012

3/6/2012

25 20 16 13 11 10 9 8 7 6

20/5/2012

LORENZO Jorge PEDROSA Dani STONER Casey CRUTCHLOW Cal DOVIZIOSO Andrea HAYDEN Nicky BAUTISTA Alvaro BRADL Stefan BARBERA Hector ROSSI Valentino

6/5/2012

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

29/4/2012

8/4/12

25 20 16 13 11 10 9 8 7 6

racing_news_t09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

12:34

Επιμέλεια: Εύη Συνοδινού

Νίκη Kawasaki στο 76 Bol d’Or ο

Ο εναρκτήριος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος αντοχής διεξήχθη την περασμένη Κυριακή στο θρυλικό Bol d’Or.

παραδοσιακός 24ωρος αγώνας, έγινε στη πίστα Nevers Magny-Cours και προσέλκυσε 55 ομάδες, επτά κατασκευαστές και πάνω από 170 αναβάτες από 18 διαφορετικές χώρες. Στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα κυριάρχησε μια έντονη μάχη ανάμεσα στις ομάδες SRC Kawasaki και Suzuki Endurance Racing. Η επίσημη ομάδα της Kawasaki κέρδισε με την μικρότερη διαφορά, 1’41” μπροστά από την Suzuki έπειτα από 781 γύρους υπό πολύ ανταγωνιστικές και ύπουλες καιρικές συνθήκες. Η Kawasaki εξοπλισμένη με Pirelli, απέσπασε την πρώτη της νίκη -από το 1997- με τους Julien de Costa, Gregory Leblanc και Olivier Four. Η ποικιλία στο βάθρο συνεχίστηκε με την Suzuki Endurance Racing Team ενώ η οδήγηση για 19 ώρες μόνο με δύο αναβάτες αποτέλεσε μεγάλο κατόρθωμα. Ο Anthony Delhalle και ο Fabien Foret διέσχισαν την γραμμή του τερματισμού Με επιτυχία ολοκληρώθηκε ο πρώτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος αντοχής όπου η Kawasaki SRT πήρε τη νίκη του Bol d’Or κάτω από δύσκολες καιρικές συνθήκες που επηρέασαν αρκετές ομάδες

χωρίς τον συμπαίκτης τους, Vincent Philippe, ο οποίος τραυματίστηκε στην κλείδα έπειτα από πέντε ώρες οδήγησης και πτώση σε βρεγμένη πίστα. Πολύ καλά και τα αποτελέσματα για την Monster Energy Yamaha YART που έπειτα από θερμές μονομαχίες, οι Igor Jerman, Steve Martin και Gwen Giabbani πήραν όλο το ρίσκο και διατήρησαν τη 3η θέση. Κατάφεραν να κρατήσουν πίσω τους, άλλη μία R1 με Michelin ελαστικά, αυτή της

Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube. Η ομάδα της Yamalube Folch Endurance με Pirelli έκλεισε την κορυφαία πεντάδα με τους Dani Ribalta, Anthony dos Santos και Arturo Tizon να τερματίζουν μπροστά από την Kawasaki 3D, νικήτρια της κατηγορίας Superstock μετά από μία δυνατή μάχη με την ΒΜW της ομάδας Kraftwerk Penz13.com. Το βάθρο της Superstock συμπληρώθηκε με την Suzuki Strateam 67 που τερμάτισε στη 3η θέση.

Οι Yamaha DG Sport Herock και Suzuki Atomic MotoSport έκλεισαν την πρώτη πεντάδα. Αυτός ο αγώνας ήταν σύντομος για την BMW Motorrad France Team Thevent. Με τις δύο μοτοσικλέτες της ομάδας να καταστρέφονται από πτώσεις στις ελεύθερες δοκιμές, ξεκίνησαν τον αγώνα από την 3η θέση όμως αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν εξαιτίας άλλης μίας πτώσης του Damian Cudlin.

racing_news_t09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

12:35

Carlos Checa: Ώρα να τεστάρει την Panigale Ως γνωστό, η Ducati δεν αγωνίζεται φέτος με την 1199 Panigale στο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK, καθώς χρησιμοποιούν την κατηγορία του πρωταθλήματος Superstock και διαφόρων άλλων εθνικών πρωταθλημάτων σε διάφορες χώρες για την εξέλιξη της μοτοσικλέτας πριν το ντεμπούτο της στα WSBK το 2013. Πριν από λίγο καιρό ο Ivan Goi κέρδισε με την Panigale τον αγώνα της Superstock, στον αγώνα του ιταλικού πρωταθλήματος στην Imola όμως πριν από αυτό, ο Brice Nunnari κέρδισε τον πρώτο αγώνα της διοργάνωσης European Bikes στο Le Mans της Γαλλίας με την ομάδα της EMS να δίνει στη Ducati 1199 Panigale την παρθενική της νίκη. Παράλληλα, ο Chris Leeson πήρε την pole position στον αγώνα του Zwartkops του Νοτιο-αφρικανικού πρωταθλήματος Superbike, και ο Eddi La Marra ανέβασε τη μοτοσικλέτα στο τρίτο σκαλί του βάθρου στον αγώνα κυπέλλου της FIM Superstock 1000

στην Imola. Ο υπερασπιστής του τίτλου WSBK, Carlos Checa, έχει

κάνει δοκιμές στις μοτοσικλέτες MotoGP της Ducati κάνα δυο φορές στη Jerez, όμως δεν έχει κάνει ποτέ γύρο πάνω στη νέα superbike της ιταλικής κατασκευάστριας. Αυτό τον Ιούνιο λοιπόν στο Mugello, ο Ισπανός θα έχει αυτή την ευκαιρία, βάσει δηλώσεων του διευθυντή της Ducati Corse, Ernesto Marinelli. «Ο Checa δεν την έχει οδηγήσει ακόμα. Παράξενη σύμπτωση όμως δεν ήταν κανονισμένο. Ελπίζουμε να τον έχουμε μαζί μας για ένα καλό τεστ τον Ιούνιο. Οποιαδήποτε άλ-

Το καλοκαίρι, ο Carlos Checa, θα έχει την ευκαιρία να δοκιμάσει την νέα -και ήδη νικήτρια αγώνων- Ducati Panigale 1199 και να δώσει τα φώτα του.

λη δοκιμή κάνουμε είναι κοντά στους αγώνες, οπότε δεν είναι τόσο καλό να δοκιμάζουμε τόσο συχνά πριν από αγώνα. Η Panigale είναι μια διαφορετική μοτοσικλέτα και η αίσθησή της είναι διαφορετική επίσης, γι’αυτό δεν θέλουμε να απο-

σπούμε την συγκέντρωση του Carlos από το πρωτάθλημα. Αυτός είναι ο κύριος στόχος. Το τεστ του έχει προγραμματιστεί για το Mugello μετά τον αγώνα του Misano, σε μία από τις συχνές δοκιμές εξέλιξης που κάνουμε κάθε μήνα.»

νεργασία μεταξύ της BMW M και της Dorna Sports. Η BMW M κοιτάζει να δυναμώσει περισσότερο τώρα αυτή τη σχέση ορίζοντας τον νέο σύμβουλο ασφαλείας MotoGP της Dorna, Loris Capirossi, ως τον «Ειδικό BMW M MotoGP». Ο Ιταλός πρώην αναβάτης έχει εκτεταμένη γνώση των MotoGP, χάρη

στην 22χρονη επιτυχή καριέρα του στη διοργάνωση των GP όπου αγωνίσθηκε –συνολικά- σε 328 αγώνες και κατέκτησε τρεις τίτλους παγκοσμίου πρωταθλήματος. Ο Capirossi συνδυάζει την εις βάθος κατανόηση των απαιτήσεων των αναβατών με την εμπειρία του πάνω σε πολλές διαφορετικής μοτοσικλέτες και την υψηλή αφοσίωση στα θέματα ασφαλείας. Γι’ αυτό το λόγο θα πάρει το ρόλο του ειδικού της BMW M στις δραστηριότητες των MotoGP συμβουλεύοντας σε σημαντικά θέματα που έχουν να κάνουν με το παγκόσμιο πρωτάθλημα. «Είναι σημαντικό για τα αυτοκίνητα ασφαλείας να έχουν άψογη επίδοση σε συνθήκες εντός αγώνα ώστε να είναι εντελώς αξιόπιστα. Η BMW M παρέχει γρήγορες, υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα, τα οποία αποδίδουν τέλεια στην πίστα. Ως σύμβουλος ασφαλείας θα ξεκινήσω να δοκιμάζω τα αυτοκίνητα ο ίδιος στη πίστα και σίγουρα θα το απολαύσω αρκετά.»

Ειδικός της BMW M MotoGP ο Capirossi Μια συναρπαστική σεζόν προμηνύεται για το δημοφιλές παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP, και ο ανταγωνισμός θα χτυπάει κόκκινα με περισσότερους αναβάτες να κυνηγούν μια θέση στο βάθρο. Οι θαυμαστές και όλοι όσοι εμπλέκονται στις διοργανώσεις με τους νέους κανονισμούς, τα νέα πρόσωπα, τις

δυνατές μοτοσικλέτες και το διεθνές πρόγραμμα αγώνων έχουν ήδη αποδείξει πως τα MotoGP είναι ένα από τα πιο ωραία αγωνίσματα. Όμως, αυτό που για τους θεατές είναι καθαρό συναίσθημα, για τους αναβάτες είναι μία επικίνδυνη πρόκληση. Απόδειξη για την επιτυχία των αγώνων είναι μακρόχρονη συ-

Εμπιστοσύνη στα χέρια του έμπειρου Loris Capirossi τρέφει η BMW M, η οποία του ανέθεσε τον τίτλο του Ειδικού με τα αυτοκίνητα ασφαλείας της

racing_news_t09:touring_pilio.qxd

19/4/2012

12:36

Παραμένει η Jerez στα MotoGP 2013

Με νέες τοποθεσίες έτοιμες να φιλοξενήσουν τα MotoGP το 2013 (Τέξας, Αργεντινή, ίσως και Ινδία) και τη Dorna να θέλει να ανοιχτεί σε νέες αγορές, κρατώντας παράλληλα το πρόγραμμα των 18 αγώνων, μερικές δημοφιλείς ευρωπαϊκές πίστες θα θυσιαστούν για χάρη των νέων. Σε συνέντευξη Τύπου που έγινε πριν από μερικές ημέρες στη Μαδρίτη για την παρουσίαση του ερχόμενου GP στη Jerez, ο διευθύνων σύμβουλος της Dorna, Carmelo Ezpeleta, επιβεβαίωσε πως ο διάσημος γύρος στην Ισπα-

νία –του οποίου η ύπαρξη ήταν υπό αμφισβήτηση για το 2012- θα συνεχίσει να φιλοξενεί τον αγώνα και δουλεύει πάνω σε ένα νέο, πολυετές συμβόλαιο. Μία από τις πίστες που πιθανότατα να μη τα καταφέρει να περάσει στην επόμενη σεζόν θα είναι το Estoril (Πορτογαλικό GP) το οποίο είχε ήδη κάποιες δυσκολίες στο να συμμορφωθεί με τις χρεώσεις συμμετοχής και σώθηκε την τελευταία στιγμή φέτος. Η Valencia και η Καταλονία θα συνεχίσουν στα MotoGP καθώς τα συμβόλαιά τους διαρκούν μέχρι το 2016.

Η Dorna εξακολουθεί να θεωρεί τη πίστα της Jerez ως ένα σημαντικό κομμάτι του πρωταθλήματος MotoGP, κρατώντας την στο αγωνιστικό καλεντάρι του 2013

1349 αναβάτες τίμησαν τον Simoncelli Την περασμένη εβδομάδα, η πίστα του Brno υπερέβει τη συνήθη χωρητικότητα των 21 μοτοσικλετών. Τα 5.4 χιλιόμετρα της διαδρομής φιλοξένησαν 1349 αναβάτες που έδωσαν το ‘παρών’ για να τιμήσουν τον αδικοχαμένο Marco Simoncelli. Ο Τσέχος οδηγός των MotoGP, Karel Abraham και ο οδηγός της Moto3 Jakub Kornfeil οδήγησαν το κομβόι-ρεκόρ. Το event αυτό εμπνεύσθηκε από την τιμητική συγκέντρωση που έγινε στη Valencia το 2011. Στο Brno, οι Abraham και Kornfeil

ακολουθήθηκαν από μια πλειάδα θαυμαστών του σπορ πάνω σε κάθε λογής δίτροχα, από supersport μέχρι scooter. Το γκρουπ των οδηγών ήταν τόσο μεγάλο που οι ‘πρωτοπόροι’ μπορούσαν να δουν το τέλος της ουράς καθώς ολοκλήρωναν τον πρώτο γύρο! «Πιστεύω πως το αποτέλεσμα είναι φανταστικό,» είπε ο Abraham. «Αυτή ήταν μια από τις πρώτες ευκαιρίες για τους μοτοσικλετιστές να συναντηθούν μετά τον χειμώνα και η πίστα του Brno είναι μια από τις καλύτερες τοποθεσίες για τέτοιους σκοπούς.»

Οι θαυμαστές του Marco Simoncelli και των MotoGP είχαν την ευκαιρία να τιμήσουν τον Ιταλό αναβάτη που έχασε πέρσι τη ζωή του, αλλά και να οδηγήσουν έστω και συνωστισμένα, στη δημοφιλή τσέχικη πίστα

Point of View Της Εύης Συνοδινού

!%#@* ακριβώς αυτό

Η πολυτάραχη σχέση Rossi – Desmosedici Τι να πει κανείς; Εδώ ο ίδιος ο Rossi, σε συνέντευξή του σε ιταλικό τηλεοπτικό κανάλι, είπε κάτι πως «ξεμείναμε από ελπίδες» και πως δε μπορεί να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα στην τωρινή της κατάσταση. Σκεφτόταν ακόμα και την εγκατάλειψη, για να γυρίσει να κλειστεί στο pit box του, κατά τη διάρκεια του αγώνα στο Qatar… Μετά από μία πλήρη χρονιά εξέλιξης, βελτιώσεων, ο Valentino Rossi μοιάζει να έχει στερέψει και από δικαιολογίες πλέον. Στις κατατακτήριες δοκιμές του Losail χρονομετρήθηκε 12ος (μπροστά από τον Colin Edwards και τη CRT του, και τελευταίος ανάμεσα στους εργοστασιακούς) ενώ το ‘καλύτερο’ αποτέλεσμα που μπόρεσε να φέρει ήταν η 10η θέση. Ο Nicky Hayden από την άλλη πάλεψε για να τερματίσει 6ος , και ήταν γεμάτος αισιοδοξία μετά τον αγώνα. Αν και έκανε κακή εκκίνηση, «η μοτοσικλέτα μπορεί μόνο να γίνει 68

καλύτερη» δήλωσε. Άκρως αντίθετα, λοιπόν, τα σχόλια από τους δύο αναβάτες της Ducati με τον Ιταλό να παραδέχεται το γεγονός πως η φετινή του επίδοση στο Qatar ήταν χειρότερη από την περσινή, όπου οδηγούσε για πρώτη φορά την ‘παλιά’ Ducati. Έτσι, καταλήγουμε σε δύο σημαντικά προβλήματα. Πρώτον: ο Rossi έχανε μονίμως έδαφος, όχι μόνο από τον Hayden, αλλά και από τους υπόλοιπους αναβάτες της Ducati και στο τέλος τερμάτισε πίσω από τον δορυφορικό Hector Barbera. Το σίγουρο είναι πως οι μοτοσικλέτες των Hayden και Barbera δεν υπολείπονται κάποιας εξέλιξης από αυτή του Rossi, και ας μη ξεχνάμε πως ο Γιατρός έχει περισσότερη υποστήριξη από τους προαναφερθέντες όσο αφορά στο προσωπικό και την εργοστασιακή φροντίδα και προσοχή. Δεύτερον: Φαίνεται πως ο Ιταλός σάλπαρε για μία ακόμη χρονιά όπου θα ελπίζει και θα εύχεται

για καμια-δυο θέσεις στο βάθρο. Κάτι που δεν συμφέρει τη Ducati και τους σπόνσορές της, όπως και να το κάνουμε. Εξακολουθώ να πιστεύω πως είναι ένας από τους καλύτερους αναβάτες όλων των εποχών και έχει καταφέρει να βελτιώσει και να εξελίξει πολλές μοτοσικλέτες κάνοντας τους κατασκευαστές περήφανους, όμως πόσο μπορεί να πιστέψει κανείς ότι φέτος θα είναι -κάποια στιγμή (νωρίς)έτοιμος να αντιμετωπίσει στα ίσια τους Stoner, Lorenzo ή Pedrosa;

eisagogi_proionta:touring_pilio.qxd

22/3/2012

8:16

Τα πάντα όλα, σε μία στάση! Ο

ικονομική κρίση, τα spreads, τα ισοζύγια πληρωμών, και άλλες δυσνόητες έννοιες βρίσκεται αυτό τον καιρό δυστυχώς στο μυαλό και στην καθημερινότητα όλων μας. Κανένας δεν μένει ανεπηρέαστος, ενώ και στο δικό μας χώρο των δύο τροχών, οι συνέπειές είναι γνωστές. Η αγορά μοτοσικλέτας μεγάλου κυβισμού τείνει να γίνει άπιαστο όνειρο για πολλούς, ενώ ακόμη και τα χρηστικά scooter και παπιά αποτελούν σήμερα αγορές που χρήζουν… πολύμηνης, ώριμης σκέψης. Μπορεί η αγορά ενός νέου δίκυκλου να έχει δυσκολέψει σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν, όμως, αυτό δε σημαίνει ότι πάψαμε να κινούμαστε με δύο τροχούς. Τα δίκυκλα αποτελούν όνειρο, ενώ είναι επιλογή μας, επιλογή που έχει διαμορφωθεί από τα παιδικά μας χρόνια, και τρόπος ζωής που δεν αλλάζει εύκολα με την πρώτη δυσκολία. Ταυτόχρονα, συνεχίζουν να παραμένουν από τις φθηνότερες, και πιο αποτελεσματικές μορφές μετακίνησης.

Προϊόντα Χρηματοδοτικά 1480 Μoto Pages

ΦΩΤΟΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ

Παρά τις όποιες οικονομικές αναπροσαρμογές που συντελούνται γύρω μας, καμία κρίση δεν πρέπει να αποτελεί εφαλτήριο από το οποίο θα κάνουμε οποιαδήποτε θυσία όσον αφορά στην ασφάλεια μας, κατά την καθημερινή μας μετακίνηση. Καμία θυσία όσον αφορά στο κράνος, καμία θυσία όσον αφορά στον ειδικό ρουχισμό ασφαλείας, καμία θυσία όσον αφορά στις μπότες, και στον υπόλοιπο εξοπλισμό. Ταυτόχρονα με την επιλογή προϊόντων που πληρούν όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας της ευρωπαϊκής ένωσης, το περιοδικό φρεσκάρισμα του εξοπλισμού ασφάλειας (κράνος, μπουφάν, γάντια κ.τ.λ.), όσο αυτός φθείρεται με τη χρήση και με το πέρασμα του χρόνου, είναι απαραίτητο για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Κινούμενοι στο πνεύμα των καιρών, το MotoΤρίτη εγκαινιάζει μία νέα ενότητα στα προϊόντα, ένα καθ’ όλα ολοκληρωμένο One Stop Shop,

μια πολύτιμη «υπηρεσία μίας στάσης», για όλους τους αναβάτες δικύκλου. Σε αυτό το One Stop Shop θα βρείτε επιχειρήσεις οι οποίες διαθέτουν μία πλήρη γκάμα προϊόντων για εσάς ή το δίκυκλό σας, ώστε μία και μόνο στάση να είναι αρκετή για να βρείτε, να επιλέξετε και να αγοράσετε ό,τι χρειάζεστε για εσάς και την καλή σας. Παράλληλα, η κλασική ενότητα με τα αξεσουάρ διατηρήθηκε στο ακέραιο, στην προσπάθεια που κάνουμε για να καλύψουμε κάθε πιθανή ανάγκη σας. Ρίξτε λοιπόν μία προσεκτική ματιά στις σελίδες που ακολουθούν. Είμαστε σίγουροι ότι θα σας γλιτώσουν χρόνο αλλά και χρήμα και θα σας βοηθήσουν να καταλήξετε εύκολα στο προϊόν που χρειάζεστε. Μη διστάσετε, επίσης, να μας στείλετε τα σχόλιά σας για να κάνουμε αυτή την ενότητα ακόμη καλύτερη.

Καλή αναζήτηση. Κώστας Γκαζής

moto_nea_08:touring_pilio.qxd

5/4/2012