MotoΤρίτη Digital 19 2012 by autotriti

periexomena_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

12:10

Τεύχος 19 | 2 Οκτωβρίου 2012

Αποστολή Φρανκφούρτη: Kawasaki Ninja 300R

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας K. Λημναίος Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Π. Λάζαρη, Μ. Δημοπούλου Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά, Μ. Βασιλογιάννη Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, τηλ.: 210-6262003, Fax: 210-6262314

Β. Ελλάδα Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Τhermi 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ. / fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: mtriti@motorpress.gr Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

4 12 24 26 86

Επικαιρότητα Νέα Διεθνή Νέα Ελληνικής Αγοράς Χρηματοδοτικά Ταξινομήσεις: Αύγουστος 2012 Αγώνες

28 34 42 44 52

Δοκιμές Αποστολή Φρανκφούρτη: Kawasaki Ninja 300R Δοκιμή: Piaggio X10 350 ABS Executive Δοκιμή: SYM Maxsym 400i ABS Δοκιμή: BMW C 650 GT Δοκιμή: Honda CRF 250L

Δοκιμή: BMW C 650

Αφιερώματα 48 O ανταγωνισμός στα GT scooter 57 Φάκελος Kymco 76 Τι αγοράζω με 4.000 ευρώ Μεταχειρισμένο 116 Honda CBF 125 118 Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων 98 104 106 108

Service Προϊόντα Τεχνικό: Εκπομπές ρύπων How To: Ρύθμιση αλυσίδας Χρήσιμα

110 112 114 109 122

Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας After Sales υπηρεσίες Moto Pages Βρείτε το μάστορά σας Αρχείο δοκιμών Τιμές – εξοπλισμοί

134

Αγγελίες Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Δοκιμή: Piaggio X10 350 ABS Executive

Δοκιμή: SYM Maxsy m

400i ABS

moto_nea_DIETHNI_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

4:49

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

Νέο Honda SH 150i 2012

Η Honda θέλει να παραμείνει το SH κυρίαρχο στην κατηγορία και παρουσιάζει το διάδοχο μοντέλο, πλήρως ανανεωμένο και με μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα.

Με τον ανταγωνισμό να δείχνει τα δόντια του από όλες τις πλευρές η Honda, αποφάσισε να προχωρήσει σε μία συνολική ανανέωση του SH παρουσιάζοντας το συνεχιστή της επιτυχημένης σειράς.

σον αφορά στην αισθητική του, είναι άμεσα αναγνωρίσιμη ως κλασική SH. Ωστόσο, μια πιο προσεκτική ματιά, μας δείχνει ότι σχεδόν τίποτα επάνω του δεν έχει μείνει το ίδιο με πριν. Στον τομέα της εργονομίας προφανώς και δεν έχουν έρθει τα πάνω-κάτω για το μοντέλο της Honda, αφού ήδη πρόκειται για ένα από τα κορυφαία της κατηγορίας. Ο πίνακας οργάνων έχει ανασχεδιαστεί στα πρότυπα του SH 300 και στο πάνω μέρος του φέρει μια μικρή ψηφιακή οθόνη. Η σέλα μοιάζει και είναι ανασχεδιασμένη καθώς από κάτω της

πλέον μπορεί να τοποθετήσει κάποιος ένα κράνος κλειστού τύπου. Άλλο ένα μειονέκτημα που περνά στο παρελθόν και κάνει το SΗ ακόμη πιο πρακτικό στην καθημερινή μετακίνηση, είναι η τοποθέτηση πλαϊνού σταντ εκεί που πριν… απλά δεν υπήρχε. Επιπλέον η ιαπωνική εταιρεία τοποθέτησε στην περιοχή της ποδιάς και ένα μικρό ντουλαπάκι αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τους αποθηκευτικούς του χώρους. Στο τομέα του κινητήρα, η Honda κάνει πράξει όσα είχε ανακοινώσει πριν από μερικούς μήνες (με την παρουσίαση του Click 125i) και συ-

Το μεγάλο νέο στα εξαιρετικά φρένα του SH είναι ότι θα διαθέτει πλεόν και ABS.

νεχίζει να εξαπλώνει την τεχνολογία eSP στα μοντέλα της. Το υγρόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ του νέου SH προέρχεται από το PCX 150, έχει δεχτεί, ωστόσο κάποιες αλλαγές ώστε να ταιριάζει καλύτερα με τα χαρακτηριστικά του SH και η απόδοσή του έχει αυξηθεί κατά σχεδόν ένα ίππο. Φτάνει πλέον τους 14,2, οι οποίοι, όμως, υπολείπονται των ονομαστικών 15,5 ίππων της υπάρχουσας γενιάς. Για το eSP μοτέρ η Honda ανακοινώνει μείωση στην κατανάλωση που αγγίζει το 25% σε σχέση με τον κινητήρα του υπάρχοντος μοντέλου στα

Το eSP μοτέρ συγκεντρώνει όλες τις τεχνολογίες που χρησιμοποιεί η Honda για να μείωση την κατανάλωση και τους εκπεμπόμενους ρύπους.

150 κ.εκ. Αυτό σημαίνει ότι, στα 100 χλμ., το νέο SH θα καταναλώνει μόλις 2,3 λίτρα, σύμφωνα με τις μετρήσεις της Honda. Το κοστούμι και ο κινητήρας δεν είναι τα μόνα νέα πράγματα που ανακοινώνει η Honda για το SH καθώς, σύμφωνα με την ίδια, νέο αλλά και ελαφρύτερο είναι και το πλαίσιο της νέας γενιάς. Στα… μεγάλα νέα κατατάσσουμε και το γεγονός ότι, πλέον το SH θα διατίθεται με σύστημα ABS δύο καναλιών.

Με το νέο πλαίσιο να δημιουργεί έξτρα χώρο, τώρα μπορείτε να αποθηκεύσετε ένα full-face κράνος κάτω από τη σέλα.

moto_nea_DIETHNI_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

4:53

Point of View

Νέο Kawasaki ZX-6R 2013

Ώρα για scooter;

Με μεγαλύτερο κινητήρα και φιλικότερο χαρακτήρα στην καθημερινή χρήση παρουσιάζεται το νέο Kawasaki ZX-6R.

ιο «καθημερινό» παρουσιάζεται το ιαπωνικό SS που φέρει νέο μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα, νέο πακέτο αναρτήσεων αλλά και κορυφαία ηλεκτρονικά. Με το νέο ZX-6R η Kawasaki προσπάθησε να δημιουργήσει ένα μοντέλο, το οποίο χωρίς να χάνει κάτι από την απόδοσή του στην πίστα, είναι πιο φιλικό στην καθημερινή χρήση και καλύτερα εξοπλισμένο από το προηγούμενο. Η χωρητικότητα του νέου εν σειρά 4κύλινδρου έχει αυξηθεί κατά 37 κ.εκ., σε σχέση με το μοτέρ που αντικαθιστά, κάτι που είχε ξανακάνει η Kawasaki το 2002 στο "636" που έμεινε στην παραγωγή για τέσσερα χρόνια. Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, αυτά τα 37 κ.εκ. σημαίνουν περισσότερη δύναμη και ροπή σε

όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα, αλλά πιο σημαντική για την καθημερινότητα είναι η ενίσχυση της απόδοσής του στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Μαζί με τον κινητήρα, οι αναρτήσεις είναι και το πεδίο όπου το ZX-6R δέχτηκε και τις πιο σημαντικές αλλαγές. Για το πιρούνι του νέου της SS, η Kawasaki επέλεξε τη νέα γενιά SFF-BP της Showa. Το SFF (Separate Function Fork) σημαίνει πως η απόσβεση και η ρύθμισή της γίνονται μόνο από το δεξί καλάμι ενώ η προφόρτιση μόνο από το αριστερό παρόλο που υπάρχουν ελατήρια και στα δύο. Τέλος, το ZX-6R θα διαθέτει το εξελιγμένο σύστημα ABS της Kawasaki (KIBS: Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), traction control και Power Μode Selection.

Το μοτέρ μεγάλωσε κατά 37 κ.εκ. Η απόδοσή του ανέρχεται στους 135 ίππους (με Ram air) και τα 7,2 kgm ροπής στις 13.500 και 11.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Δίσκοι 310 χλστ. και τετραπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες που συνεργάζονται με ακτινική δαγκάνα αλλά και ABS για το σύστημα πέδησης.

Oι πρώτες φωτογραφίες του KTM 1190 Adventure!

ια φωτογραφία από μπροσούρα της ΚΤΜ για το νέο της 1190 Adventure διέρρευσε στο διαδίκτυο και ανάγκασε την εταιρεία να δημοσιεύσει τρεις φωτογραφίες του νέου της μοντέλου! Γνωρίζουμε ήδη πως το νέο Adventure είναι εξοπλισμένο με τον v-twin κινητήρα των 1.195 κ.εκ. που προέρχεται από το RC8 R και ότι αυτός έχει ρυθμιστεί με γνώμονα τον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Η μέγιστη τιμή της

Ο σχεδιασμός του νέου 1190 Adventure είναι σαφώς πιο επιθετικός από αυτόν που είχαμε συνηθίσει.

ισχύος ανέρχεται πλέον στους 147 ίππους. Όσον αφορά στην αισθητική του, για την οποία μάθαμε αρχικά από τη μπροσούρα και έπειτα από τις εν λόγω φωτογραφίες, αυτή είναι σαφώς πιο σύγχρονη και επιθετική από την αντίστοιχη του προηγούμενου 990 Adventure. Φυσικά, ο πλούσιος εξοπλισμός θεωρείται δεδομένος. Το KTM 1190 Adventure θα διαθέτει ABS, traction control, ακόμη και μονόδρομο συμπλέκτη.

Στη φωτογραφία βλέπουμε και τη χωμάτινη έκδοση R του 1190 Adventure, με μπροστινό τροχό 21 ιντσών.

ρθε η ώρα να πουλήσω κι εγώ τη μοτοσικλέτα μου. Οι λόγοι; Την είχα αγοράσει με σκοπό να ταξιδέψω μαζί της, αλλά η εποχή κι οι ανάγκες άλλαξαν. Άλλα έξοδα έχει μια τετρακύλινδρη τουριστική μοτοσικλέτα εξακοσίων κυβικών, και άλλα ένα παπί ή ένα scooter. Άλλο είναι το τέλος ταξινόμησης, άλλη κι η οδική ασφάλεια. Ακόμα θυμάμαι τον ασφαλιστή μου να μου λέει: «μα δεν θέλεις και κλοπής μαζί; Δεν είναι μεγάλο πρόσθετο έξοδο. Κι αν όχι κλοπής, τότε σίγουρα θέλεις μια οδική βοήθεια, αν μείνεις στα βουνά από ηλεκτρικά, ποιος θα σε μαζέψει;». Άλλα είναι τα έξοδα service, άλλα τα αναλώσιμα (όσοι ξοδεύουν 300άρες για ένα ζευγάρι street ελαστικά, σίγουρα καταλαβαίνουν). Φυσικά, άλλη είναι και η κατανάλωση βενζίνης. Κουράστηκα να πηγαίνω στο ρελαντί, και παρ’ όλα αυτά να μην πέφτω κάτω από τα 5lt/100χλμ.. Αρκετά όμως με την εισαγωγή. Η απόφαση ελήφθη μετά από ώριμη σκέψη. Ώρα λοιπόν να σκεφτώ με τι θα αντικαταστήσω τη μοτοσικλέτα μου. Οι ανάγκες μου; Αστική μετακίνηση. Κάτι μικρό και χαριτωμένο, οικονομικό και προσιτό, για να με πηγαίνει σπίτι-δουλειά, και πάλι σπίτι. Ταυτόχρονα, θέλω και μια σχετική ασφάλεια στο δρόμο. Έτσι αποκλείω τα πενηντάρια, και βάζω ελάχιστο όριο τα 125. Μέχρι πρότινος σκεφτόμουν να πάρω ένα παπί 125 κυβικών. Γνώριμο μέσο, καθώς έχω φάει παπί στο παρελθόν με το κουτάλι. Όμως μετά από αναρίθμητες δοκιμές scooter στο περιοδικό, έχω αρχίσει και σκέφτομαι να αλλαξοπιστήσω. Μήπως θα ήταν προτιμότερο για τις ανάγκες και… την ηλικία μου (σεβασμός παρακαλώ), ένα scooter, το πολύ μέχρι 200 κυβικά; Είναι αστείο να σκέφτομαι πως ακόμα και ένας αναβάτης, συντάκτης στο επάγγελμα, χάνει τα αυγά και τα πασχάλια όταν φτάνει η ώρα της επιλογής προσωπικού δικύκλου συμβίωσης. Το παπί είναι σίγουρα πιο οικονομικό. Είναι όμως τόσο οικονομικότερο, ώστε να αξίζει να χάσω τις ανέσεις που προσφέρουν τα scooter; Ή τους αποθηκευτικούς χώρους; Και ποιος είμαι εγώ για να χρειάζομαι αποθηκευτικούς χώρους; Τόσα χρόνια δεν είχα μάθει να φορτώνω 15 σακούλες στο τιμόνι, όταν πήγαινα στο super market; Ναι, καλά το είπες. Τόσα χρόνια… πριν. Για… σκέψου πόσο ωραίο είναι να έχεις πάντα αδιάβροχα, κλειδαριά, και κάποιο φούτερ για τις κρύες νύχτες κάτω από τη σέλα, αντί να κουβαλάς εκείνη την καταραμένη τσάντα στους ώμους; Σκέψου τα στεγνά πόδια στη βροχή, τη ζελατίνα που κρατάει τον κορμό σου ανέπαφο στο κρύο… σκέψου το αριστερό σου πόδι, που δεν χορεύει κλακέτες στις ταχύτητες. Φαντάσου να πάρεις και καμιά κουβερτούλα… Πω πω… ωραία που ακούγονται όλα αυτά. Μήπως ήρθε η ώρα λοιπόν; Η ώρα για scooter; Βρε για δες πώς αλλάζει ο άνθρωπος!

αζής Κώστας Γκ

moto_nea_DIETHNI_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

4:55

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Nέο τρίροδο concept από την Peugeot

να τρίροδο concept αναμένεται να παρουσιάσει η Peugeot. Πρόκειται για το Onyx Supertrike, το οποίο θα συνοδευτεί από ένα supercar κι ένα ποδήλατο! Αναλυτικότερα, τα τρία concept Onyx που θα παρουσιάσει η γαλλική εταιρεία είναι το εν λόγω τρίροδο, ένα supercar κι ένα ποδήλατο. Το Supertrike, όμως, είναι το πιο φιλόδοξο από τα τρία, λόγω του ιδιαίτερου σχεδιασμού του. Βλέπετε, με μια μικρή μετατροπή, το τρίροδο που θυμίζει ανάλογα scooter (όπως το MP3 της Piaggio και το 350D της Quadro) μεταμορφώνεται σε όχημα που

θυμίζει περισσότερο superbike παρά οτιδήποτε άλλο! Αλλάζοντας με ευκολία το κεντρικό μέρος του scooter, ο αναβάτης μπορεί να οδηγήσει στην παραδοσιακή sport θέση, σκύβοντας μπροστά και τοποθετώντας τα πόδια του στα μαρσπιέ του συνεπιβάτη. Επιπλέον, το συγκεκριμένο concept είναι υβριδικό. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης των 400 κ.εκ. υποβοηθείται από έναν ηλεκτρικό. Χάρη σε αυτή τη συνεργασία, το Onyx θα μπορεί να αποδώσει σχεδόν 60 ίππους και ροπή 5,9 kgm, ενώ η τελική του ανακοινώνεται στα 150 χλμ./ώρα.

Και επίσημα το νέο Kawasaki Ζ800

Το μόνο που έδωσε στη δημοσιότητα η Kawasaki για το Z800 είναι αυτή η φωτογραφία.

διάδοχος του δημοφιλούς Z750 είναι και επίσημα γεγονός. Ωστόσο, η Kawasaki θέλει να μας κρατήσει σε εγρήγορση και έδωσε στη δημοσιότητα μόνο μία επίσημη φωτογραφία, καθώς ακόμη και τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα κοινοποιηθούν στη διεθνή έκθεση μοτοσικλέτας, Intermot, στην Κολονία. Τα μόνα πράγματα που αρκέστηκε να ανακοινώσει η ιαπωνική εταιρεία είναι πως με το Ζ800 θέλει να δια-

Το Onyx Supetrike Concept της Peugeot είναι ένα υβριδικό scooter με δύο τροχούς μπροστά.

Ο ιδιαίτερος σχεδιασμός του, του επιτρέπει να μετατραπεί από τρίτροχο scooter σε όχημα που θυμίζει περισσότερο Superbike.

Νέο χρώμα για Yamaha R1, R6 και R125

Το Yamaha YZF-R1 αποκτά νέο χρωματισμό για το 2013.

τηρήσει την κυρίαρχη θέση που έχει στην κατηγορία, όσον αφορά στις πωλήσεις και πως οι αναβαθμίσεις που υπέστη το διάδοχο μοντέλο, το κάνουν ακόμη πιο φιλικό προς τον αναβάτη. Τέλος, η Kawasaki κάνει λόγο και για τον αναβαθμισμένο τετρακύλινδρο κινητήρα, ο ακριβής κυβισμός του οποίου ανέρχεται στα 806 κ.εκ. και έχει ενισχυθεί σημαντικά στους τομείς της ροπής και της ιπποδύναμης, σύμφωνα με την ίδια.

ο νέο χρωματισμό για τα sport μοντέλα της (YZF-R1, YZF-R6 και YZF-R125) παρουσίασε η Yamaha. Το νέο μπλε χρώμα έκανε το ντεμπούτο του στο GP του San Marino, αλλά πλέον έχουμε φωτογραφίες των μοντέλων παραγωγής. Ο νέος χρωματισμός (μπλε-γκρι που η Yamaha ονομάζει RaceBlu)

αναμένεται στην ευρωπαϊκή αγορά ανάμεσα στον Οκτώβριο και το Δεκέμβριο του 2012. Είναι βασισμένος, όπως είναι φυσικό, στον χρωματισμό των αγωνιστικών Yamaha (με τα ίδια χρώματα κατέκτησε τη νίκη ο Jorge Lorenzo στο GP του Misano) και είναι σίγουρα εντυπωσιακός.

Φήμες: Ducati Panigale 1199 SP;

ι πρώτες φήμες για έκδοση SP της Ducati Panigale 1199 είναι γεγονός, σύμφωνα με ιστοσελίδα που επικαλείται επίσημο έγγραφο του αμερικανικού Γραφείου Μεταφορών! Ειδικότερα, στις μοτοσικλέτες που έχουν πάρει έγκριση για νόμιμη κυκλοφορία στους αυτοκινητοδρόμους των Ηνωμένων Πολι-

τειών, για την επόμενη χρονιά, βρίσκεται, μαζί με τις υπόλοιπες γνωστές εκδόσεις του ιταλικού superbike και μία έκδοση SP. Μια έκδοση SP για το Ducati Panigale σημαίνει ακόμη πιο εξωτικά περιφερειακά και περισσότερο γκάζι. Προς το παρόν, πάντως, τίποτα δεν επιβεβαιώνεται.

Η Ducati δεν επιβεβαιώνει τίποτε, αλλά η προοπτική ενός Panigale 1199 SP είναι σχεδόν βέβαιη.

Δεν είναι, βέβαια, το μόνο. Τον ίδιο χρωματισμό αποκτά και το YZF-R6…

…και το μικρό R125, το οποίο ακολουθεί κατά πόδας τα δύο μεγαλύτερα μοντέλα.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:21 ðì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

4:56

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Honda CBR 500 και CB500 στα σκαριά;

ύο φωτογραφίες που διέρρευσαν στο διαδίκτυο αποκαλύπτουν δύο νέες μοτοσικλέτες της Honda που, σύμφωνα με φήμες, ανήκουν στη μεσαία κατηγορία και κινούνται από κινητήρα 500 κ.εκ.! Η λήψη των κακής ποιότητας φωτογραφιών που βλέπετε φημολογείται ότι πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο της ιαπωνικής εταιρείας στην Ταϊλάνδη, από ένα μέλος του forum «cbr250.net» και ότι, στις φωτογραφίες απεικονίζονται τα Honda CBR500 και CB500 αντίστοιχα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε στη διάθεσή μας, τα δύο μοντέλα θα έχουν κοινά μηχανικά μέρη και η μόνη διαφορά τους εντοπίζεται στην προσθήκη φέρινγκ στο CBR500. Αυτή η αλλαγή ίσως έχει μικρές διαφορές και στη θέση οδήγησης με το CB500 να υιοθετεί παράλληλα μία πιο όρθια και «καθημερινή» στάση σώματος.

Ανάλυσέ το

του Θωμά Παπαδημητρόπουλου

Ποιος άφησε το αυτοκίνητο στο σπίτι; Πριν από μερικές ημέρες, η Πανεπιστημίου, στο κέντρο της Αθήνας, έκλεισε συμβολικά, ώστε να κορυφωθούν οι δράσεις για την Εβδομάδα Βιώσιμης Μετακίνησης. Ήταν, όμως, βιώσιμη η μετακίνηση εκείνη την ημέρα;

Οι κακής ποιότητας φωτογραφίες που διέρρευσαν μας υποδεικνύουν τις προθέσεις της Honda για ένα γυμνό CB 500 και ένα ντυμένο CBR 500.

Kawasaki Z1000 SE 2013;

ύμφωνα με φήμες, το Ζ1000 που βλέπετε στη φωτογραφία θα είναι η νέα ειδική έκδοση του μεγάλου streetfighter της Kawasaki η οποία θα έρθει στην Ευρώπη το νέο έτος. Η εν λόγω φήμη προέρχεται από την ιστοσελίδα Visodown, η οποία με τη σειρά της αναφέρει πως η συγκεκριμένη πληροφορία αλλά και η φωτογραφία δημοσιεύθηκαν αρχικά από το ιαπωνικό περιοδικό μοτοσικλέτας AutoBy. Από ό,τι μπορούμε να διακρίνουμε δεν υπάρχουν αλλαγές στα μηχανικά μέρη της μοτοσικλέτας και οι διαφοροποιήσεις σε σχέση με το μοντέλο που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα, περιορίζονται στους χρωματισμούς και στις ζάντες με τα γυαλισμένα στεφάνια και τα χρωματιστά μπράτσα.

Με αυτή την τριχρωμία και χωρίς αλλαγές στα μηχανικά μέρη θα έρθει στην Ευρώπη η ειδική έκδοση του Z1000, σύμφωνα με φήμες.

ια όσους δε γνωρίζουν, η Εβδομάδα Βιώσιμης Μετακίνησης (και η Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο) γιορτάζεται εδώ και χρόνια, με το σύνθημα «Ζήσε την Αθήνα χωρίς Αυτοκίνητο» να είναι διαφωτιστικό και άκρως γοητευτικό για πολλούς. Πόσοι, άλλωστε, δε θεωρούμε το κυκλοφοριακό το μεγαλύτερο ίσως πρόβλημα της πρωτεύουσας (αλλά κι άλλων πόλεων); Οι υπεύθυνοι, λοιπόν, κορύφωσαν τους εορτασμούς το Σάββατο 22 Σεπτεμβρίου, κλείνοντας συμβολικά την Πανεπιστημίου (έναν από τους πιο κεντρικούς δρόμους της Αθήνας) και διοργανώνοντας ολοήμερες εκδηλώσεις. Περνώντας από το σημείο, διαπίστωσα όντως πως οι εκδηλώσεις ήταν άφθονες και η Πανεπιστημίου έμοιαζε πιο ήρεμη και όμορφη από ποτέ. Οι περαστικοί έκαναν τις βόλτες τους απλωμένοι σε όλο το δρόμο και όχι στριμωγμένοι στα πεζοδρόμια και επικρατούσε μια ηρεμία. Πολλοί φαντάστηκαν και αυτό που αρκετές φορές έχει προκύψει στο παρελθόν: την πεζοδρόμηση της οδού, ένα σχέδιο που διέπεται από θετικά και αρνητικά χαρακτηριστικά (το θέμα αυτό, όμως, αποτελεί μια άλλη συζήτηση από μόνο του). Όσο, όμως, στην Πανεπιστημίου επικρατούσε ηρεμία, στο υπόλοι-

πο κέντρο επικρατούσε το γνωστό σε πολλούς οδηγούς χάος. Εκατοντάδες αυτοκίνητα ακινητοποιημένα, με οδηγούς ανθρώπους που είτε αποφάσισαν να αγνοήσουν τις προτροπές της ημέρας είτε δεν είχαν άλλη επιλογή. Τα αυτοκίνητα αυτά, λοιπόν, και οι οδηγοί τους (όπως και τα εκατοντάδες δίκυκλα που κυλούσαν ανάμεσά τους) κατάφεραν να μετατρέψουν εκείνη τη μέρα σε μέρα ταλαιπωρίας. Αν, με λίγα λόγια δε βρισκόσουν στην Πανεπιστημίου, δε ζούσες μια μέρα χωρίς αυτοκίνητο, αλλά μια μέρα απεργίας, πορείας κτλ.. Δεν πρόκειται να συμπαρασταθώ σε όλους αυτούς τους ταλαιπωρημένους οδηγούς για όσα τράβηξαν. Άλλωστε, η επιλογή ή η ανάγκη τους έφεραν σε αυτό το σημείο. Ωστόσο, δεν πρόκειται να συμφωνήσω και με αυτό το αμφιλεγόμενης χρησιμότητας συμβολικό μέτρο. Ειδικά στην Αθήνα, εκεί όπου το κυκλοφοριακό ακολουθεί τη θεωρία του Χάους και το φαινόμενο της πεταλούδας (ένα φορτηγάκι διπλοπαρκάρει στη Σταδίου και ακινητοποιούνται από την κίνηση όλα τα οχήματα στην Κηφισιά), τέτοιες κινήσεις χάνουν την αξία τους. Εκεί χρειάζονται πιο εκτεταμένα μέτρα. Ας κλείσει όλο το κέντρο, ώστε, όσοι θέλουν να το επισκεφτούν, να μην έχουν την επιλογή να πά-

νε με το αυτοκίνητό τους δύο δρόμους παραπάνω. Ας προβλέψουν για δωρεάν μετακίνηση με τα ΜΜΜ (δεν ίσχυε αυτό κάποτε;) ή για προσωρινή χάραξη ποδηλατοδρόμων, για όσο ισχύει το μέτρο. Σκεφτείτε κι αυτό: Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο. Φαινομενικά, υπάρχει καλύτερη (και ασφαλέστερη) ημέρα να επισκεφτείς το κέντρο της Αθήνας με ποδήλατο; Μάλλον όχι. Κι, όμως, όσοι γενναίοι αποφάσισαν να εκμεταλλευτούν τη μέρα, πιθανολογώ ότι το μετάνιωσαν. Γιατί οι συνθήκες μετακίνησης στο υπόλοιπο κέντρο της Αθήνας μόνο φιλικές προς ποδηλάτες και πεζούς δεν ήταν. Για μοτοσικλέτες, scooter και παπιά, δεν το συζητώ καν. Άλλωστε κι όλα αυτά στην κατηγορία των «χωρίς…» εξακολουθούν να ανήκουν.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:32 ðì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

4:57

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

e-Superbike της Lightning στην παραγωγή;

γνωστός Βρετανός σχεδιαστής Glynn Kerr έκανε τα σχέδια για μια έκδοση παραγωγής, στην αγωνιστική ηλεκτρική μοτοσικλέτα της αμερικάνικης εταιρείας Lightning. Η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα τρέχει εδώ και καιρό σε αγώνες ηλεκτρικών μοτοσικλετών, με μεγάλη μάλιστα επιτυχία, ενώ αποτελεί και τον κάτοχο του παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας, όσον αφορά στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Όσον αφορά στην έκδοση παραγωγής, η Lightning δεν δείχνει διατεθειμένη να ρίξει το υψηλότατο επί-

πεδο του εξοπλισμού (ακτινικές δαγκάνες Brembo, ζάντες Marchesini, αναρτήσεις της RaceTech, data logging) οπότε μάλλον μιλάμε για μια πολύ ακριβή έκδοση περιορισμένης παραγωγής. Για την ώρα δεν γνωρίζουμε κανένα τελικό τεχνικό χαρακτηριστικό, ούτε πότε θα μπορεί κανείς να αγοράσει τη μοτοσικλέτα. Παρ’ όλα αυτά, η Lightning περηφανεύεται πως ήδη έχει προπωλήσει την πρώτη μοτοσικλέτα παραγωγής που θα κατασκευάσει. Η αμερικάνικη εταιρεία δήλωσε επίσης πως η μοτοσικλέτα της θα μπορεί να διανύσει 160 χλμ. σβέλτης οδήγησης με μία φόρτιση, ή 240 χλμ. με πιο συντηρητικούς ρυθμούς.

Όπως φαίνεται από το σχέδιο του Glynn Kerr, το Lightning παραγωγής θα είναι εξίσου εντυπωσιακό, αλλά και πλούσιο σε εξοπλισμό.

Νέα Ducati Multistrada 1200 S Granturismo και Pikes Peak

ύο νέες εκδόσεις του Multistrada είναι τα πρώτα μοντέλα του 2013 που παρουσίασε η Ducati. Πρόκειται για τα Multistrada 1200 S Granturismo και Pikes Peak. Οι δύο εκδόσεις, όπως ανακοινώνει

η Ducati, διαθέτουν νέο εξοπλισμό και προσφέρουν καλύτερη οδηγική συμπεριφορά. Αυτή οφείλεται στη νέα ανάρτηση της εταιρείας, τη DSS (Ducati Skyhook Suspension), η οποία αναμένεται να ρυθμίζεται αυ-

τόματα, ανάλογα με τις συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης. Η μεγάλη απορία μας, όμως, οφείλεται στον κινητήρα της σειράς S. Σύμφωνα με τη Ducati, όλα τα μοντέλα της σειράς θα διαθέτουν κινη-

Multistrada 1200 S Pikes Peak διαθέτει traction control, ABS και τη νέα αυτόματα ρυθμιζόμενη ανάρτηση Skyhook της Ducati. Τον ίδιο εξοπλισμό διαθέτει και το Granturismo, συν όλα όσα χρειάζεται κάποιος για μεγάλα ταξίδια.

Μαζί το υγρόψυκτο με το αερόψυκτο GS;

α συνεχίσουν να διατίθενται, σύμφωνα με έγγραφα που διέρρευσαν στον Τύπο, τα δύο υπάρχοντα GS με τον αερόψυκτο boxer, παράλληλα με το νέο R 1250 GS με τον νέο υγρόψυκτο κινητήρα. Σε αυτό το συμπέρασμα καταλήγουν οι συνάδελφοι του εξωτερικού, οι οποίοι έχουν στα χέ-

ρια τους το έγγραφο που κατέθεσε η βαυαρική εταιρεία στην αρμόδια υπηρεσία της Καλιφόρνια. Σε αυτό το έγγραφο αναφέρεται πως το υπάρχον R 1200 GS είναι πιστοποιημένο να κυκλοφορεί στην Καλιφόρνια για το 2013. Στο έγγραφο αυτό θα περίμενε κανείς κάτι ανάλογο και για το νέο GS, με τον υγρόψυκτο κινητήρα, αλλά το νέο μοντέλο δεν αναφέρεται πουθενά. Γνωρίζουμε, όμως, σίγουρα πως θα υπάρξει, αφού οι Βαυαροί έχουν ήδη ανακοινώσει την παρουσίαση του νέου GS στην Intermot της Κολονίας. Έγγραφα που ήρθαν στο φως αποκαλύπτουν πως ο αερόψυκτος boxer δε θα τεθεί ακόμη εκτός κυκλοφορίας, για χάρη του υγρόψυκτου.

τήρα Testastretta 11° «δεύτερης γενιάς». Ποια είναι αυτή η δεύτερη γενιά και κατά πόσο διαφέρει από την προηγούμενη, οι Ιταλοί δε θέλησαν ακόμη να αποκαλύψουν. Όσον αφορά στον εξοπλισμό, αυτός είναι οπωσδήποτε πλούσιος. Η έκδοση Pikes Peak, η οποία γιορτάζει τη νίκη της μοτοσικλέτας στο φετινό ομώνυμο αγώνα, αλλά και η πιο τουριστική Granturismo διαθέτουν traction control οχτώ επιλογών, ABS τριών επιλογών και διαφορετικά modes οδήγησης. Επιπλέον, το Granturismo, το οποίο αντικαθιστά το Sport, διαθέτει μεγαλύτερες πλαϊνές βαλίτσες και top case, φώτα LED και μεγαλύτερη ζελατίνα.

Extreme μοτοποδήλατο!

να από τα πιο διασκεδαστικά υβρίδια που κυκλοφορούν στα βουνά είναι αυτό της Shuttle Buddy. Μπορεί το μοτέρ να είναι μικρό, όχι, όμως, και η διασκέδαση που προσφέρει. Η αμερικάνικη εταιρεία εξέλιξε και κατασκεύασε έναν σκελετό, παρόμοιο με αυτό Η Shuttle Buddy που χρησιμοκατασκεύασε αυτό ποιείται στα ποτο διασκεδαστικότατο υβρίδιο. δήλατα downhill και προσάρμοσε πάνω του σταθερά ένα μικρό μοτέρ 50 κ.εκ., της Honda. Η εταιρία χρησιμοποίησε σαν

βάση της το Honda XR 50 από το οποίο προέρχονται και τα περισσότερα μηχανικά μέρη. Το υβρίδιό της κατηγοριοποιείται στις Η.Π.Α. ως μοτοποδήλατο (σε μερικές πολιτείες) κι έχει αυτονομία μεταξύ 130-160 χλμ..

moto_nea_DIETHNI_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

4:58

Concepts για την Piaggio από φοιτητές

λεκτρικά concepts για αστική χρήση ανέπτυξαν οι τριτοετείς φοιτητές του Ινστιτούτου Design του Τορίνο, με τα αποτελέσματα να είναι εντυπωσιακά, αν και – προς το παρόν τουλάχιστον – καθαρά θεωρητικά. Αναλυτικότερα, η Piaggio ανέθεσε στους τριτοετείς φοιτητές του IED του Τορίνο να της παρουσιάσουν σχέδια για τα οχήματα του μέλλοντος, λαμβάνοντας υπόψη κατά τη διαδικασία την παράδοση και τη φιλοσοφία της ιταλικής εταιρείας. Οι εργασίες των σπουδαστών σχεδιάστηκαν, έπειτα μεταφέρθηκαν σε κλίμακα 1:1 (με όλους τους απα-

ραίτητους υπολογισμούς που καθιστούν το μοντέλο οδηγίσιμο και συμβατό με τις υπάρχουσες προδιαγραφές) και, τέλος, απεικονίστηκαν σε 3D. Τα τρία παρακάτω μοντέλα είναι αυτά που διακρίθηκαν. Το πρώτο ονομάζεται Lady Bug, σχεδιάστηκε από τον Lorenzo Berson και, σύμφωνα με τον ίδιο, διαθέτει την ευελιξία μιας μοτοσικλέτας. Το δεύτερο, το Mantis του James Fina, ένα οικολογικό τρίροδο, το οποίο διπλώνει όταν σταθμεύει και το Hey του Hugo Cohen, η σύγχρονη εκδοχή του γνωστού σε όλους μας Piaggio Ciao.

H Piaggio ανέθεσε στους σπουδαστές του Ινστιτούτου Design του Τορίνο να σχεδιάσουν τα μελλοντικά της οχήματα.

Εργασία φοιτητών στο Isle Of Man TT

έσσερις φοιτητές μηχανολογίας σκοπεύουν να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν ένα αγωνιστικό Moto2, με σκοπό να εξασφαλίσουν την άδεια για να συμμετάσχουν στο Isle of Man TT του 2013! Οι Nick Cαstledine, Niall Shimmin, Aden Shawfrost και Jonny Elliott ανέλαβαν το συγκεκριμένο project ως μέρος του Master που κάνουν στο πανεπιστήμιο του Huddersfield. Η ομάδα των τεσσάρων φοιτητών θα

βασιστεί πάνω σε ένα Honda CBR 600RR, προκειμένου να ολοκληρώσει το πρωτότυπο μοντέλο της. Θα σχεδιάσουν και θα κατασκευάσουν εξ αρχής το πλαίσιο, το ψαλίδι, το ντεπόζιτο, την εξάτμιση, το ψυγείο και το κοστούμι της μοτοσικλέτας. Οι διοργανωτές του ΤΤ ενέκριναν τη μοτοσικλέτα που ετοιμάζουν οι τέσσερις φοιτητές, οπότε το μόνο που μένει τώρα για την ομάδα των μηχανολόγων είναι η εξεύρεση πόρων και χορηγών που θα υποστηρίξουν την εργασία τους.

Οι τέσσερις φοιτητές ετοιμάζουν μια μοτοσικλέτα Moto2 για να συμμετάσχει στο Isle Of Man TT του 2013.

moto_nea_ELLADA_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:25

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης

Νέα διπλώματα οδήγησης 2013 Aπό τις 19 Ιανουαρίου 2013, τα πράγματα δυσκολεύουν όσον αφορά στα διπλώματα μοτοσυκλέτας! Θα υπάρχουν 4 διπλώματα, το AM για μοτοποδήλατα, και τα Α1, Α2 και Α, με ανάλογες εξετάσεις και κόστος.

ι υπεύθυνοι σχεδιασμού της Ε.Ε. για τα νέα διπλώματα, θεωρούν (σωστά) πως όταν ο αναβάτης ανεβαίνει σταδιακά την κλίμακα των κυβικών και της ιπποδύναμης, η εκμάθηση είναι πιο ασφαλής, και τα ατυχήματα λιγότερα. Γιατί

ση των δύο τροχών. Φυσικά, τα νέα διπλώματα σημαίνουν και έξτρα έξοδα του αναβάτη σε σχολές οδήγησης, παράβολα και εξέταστρα. Το σχέδιο για τις εν λόγω αλλαγές δεν είναι νέο, αφού είχε πάρει έγκριση το μακρινό 2006.

Για ποιον χτυπάει η καμπάνα;

Με δίπλωμα Α (μοτοσικλέτας) τα τρίκυκλα

Τα νέα διπλώματα (ΑΜ, Α1, Α2, Α) θα ισχύουν για όσους περάσουν τις εξετάσεις μετά από την 19η Ιανουαρίου του 2013. Δηλαδή αυτό σημαίνει πως, όσοι έχουμε ήδη βγάλει δίπλωμα μεγάλης μοτοσικλέτας δεν θα έχουμε τίποτα να ανησυχούμε; Από ότι φαίνεται, ναι. Διατηρούμε τα κεκτημένα μας. Συγκεκριμένα, στο νόμο του κράτους αναφέρονται τα παρακάτω: «Άδειες οδήγησης οι οποίες χορηγήθηκαν με προγενέστερες,

Ενώ τα τρίκυκλα οδηγούνται σήμερα με δίπλωμα B1, με το νέο νόμο θα οδηγούνται με δίπλωμα Α1. Δηλαδή αν βγάλετε δίπλωμα αυτοκινήτου μετά τις 19/1/2013, δεν θα μπορείτε να οδηγείτε με αυτό νόμιμα MP3 LT, ή Quadro. Πλέον θα χρειάζεστε δίπλωμα μοτοσικλέτας. Τι θα γίνει με όσους αναβάτες τρίκυκλων που τα αγόρασαν έχοντας δίπλωμα αυτοκινή-

της 19-1-2013, διατάξεις, εξακολουθούν να ισχύουν με τους όρους και προϋποθέσεις υπό τις οποίες χορηγήθηκαν, μέχρι τη λήξη της ισχύος τους με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 10 και της παραγράφου 2 του άρθρου 18 του παρόντος διατάγματος. Μετά τη λήξη της ισχύος τους, οι άδειες αυτές ανανεώνονται με τους όρους και προϋποθέσεις του παρόντος διατάγματος.»

Από τις 19/1/2013, αν θέλετε να βγάλετε δίπλωμα για οδήγηση τρίροδου scooter, θα πρέπει να βγάλετε το Α, για μοτοσικλέτα.

όμως αυτό να συμβαίνει μόνο στη μοτοσικλέτα, ενώ στο αυτοκίνητο να υπάρχει ένα και μοναδικό δίπλωμα, όσα κυβικά ή ίππους κι αν διαθέτει το όχημα; Λογικό είναι λοιπόν οι ενώσεις μοτοσικλετιστών, να μιλάνε για ρατσιστική αντιμετώπι-

του; Μιλήσαμε με τον ΣΕΑΑ, και τα νέα είναι αισιόδοξα για εκείνους. Δεν χάνουν τα κεκτημένα τους. Το λέμε ξανά για να μην ανησυχούν οι κάτοχοι MP3 LT και Quadro. Αν το δίπλωμα οδήγησης σας (κατηγορία Β, αυτοκινήτου) έχει βγει πριν τις 19/1/2013 θα μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε τρίκυκλα χωρίς πρόβλημα.

montela_4000:touring_pilio.qxd

27/9/2012

1:28

moto_nea_ELLADA_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:26

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Με δίπλωμα Β (αυτοκινήτου) τα μεγάλα ATV Νέοι αναβάτες δικύκλων μετά τις 19/1/2013 Αν θέλετε να βγάλετε δίπλωμα για οδήγηση μεγάλου ATV, συνεχίζετε να χρειάζεστε το Β, για αυτοκίνητο.

Tα μικρά ATV (ελαφρά τετράκυκλα με τελική έως 45χλμ/ώρα και βάρος μικρότερο των 350kg) θα οδηγούνται με δίπλωμα AM ή A (μοτοσικλέτας). Αντίθετα, τα μεγάλα ATV θα συνεχίσουν να απαιτούν δίπλωμα Β, αυτοκινήτου.

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΩΝ Μοτοποδήλατα Μιλάμε για παπιά, scooter, δίκυκλα, τρίκυκλα, ή ακόμα και μικρά ATV, με μέγιστο κυβισμό τα 50κ.εκ., και μέγιστη τελική ταχύτητα τα 50χλμ./ώρα. Αν έχετε ήδη δίπλωμα μοτοποδηλάτου, δεν το χάνετε, απλώς αλλάζουν τα ονόματα των κατηγοριών. Νέα κατηγορία ΑΜ Το νέο δίπλωμα για τα μοτοποδήλατα θα ονομάζεται ΑΜ, ενώ από ότι μάθαμε η Τροχαία βγαίνει από το παιχνίδι, και τα διπλώματα μοτοποδηλάτου θα χορηγούνται και αυτά από το Υπουργείο. Ενώ σε όλη την Ε.Ε. το ελάχιστο όριο ηλικίας για το ΑΜ είναι τα 16 χρόνια, στην Ελλάδα θα είναι τα 17 με συγκατάθεση κηδεμόνα, ή τα 18 χωρίς. Με αυτό το δίπλωμα, ο αναβάτης μπορεί να οδηγεί α) μοτοποδήλατα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και περιορισμό τελικής ταχύτητας τα

Ο υποψήφιος θα πρέπει να περάσει πρακτική εκπαίδευση σε σχολή οδηγών, θεωρητικό τεστ, και πρακτικό τεστ οδήγησης για κάθε δίπλωμα.

Κατηγορία Α1 Μικρά δίκυκλα/τρίκυκλα/τετράκυκλα –125κ.εκ. με ισχύ έως 11kW. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 18 έτη. Τα 18 έτη είναι ελληνική επιλογή, αφού σε όλη την υπόλοιπη Ε.Ε. η ελάχιστη ηλικία είναι τα 17. Κατηγορία Α2 Μεσαία δίκυκλα ανεξαρτήτως κυβικών με ισχύ έως 35kW και «με μέγιστο λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο από 0,2 kW (0,268Hp)/kg, που δεν προέρχονται από διασκευή άλλης μοτοσικλέτας, ισχύος μεγαλύτερης του διπλάσιου της ισχύος της διασκευασθείσας μοτοσικλέτας», και τρίκυκλα/τετράκυκλα έως 15kW. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 20 έτη. Όπως το υποψιαστήκατε, στην υπόλοιπη Ε.Ε. χρειάζεται να είσαι μόλις 19 ετών για να πάρεις το Α2. Το Α2 μπορεί να το πάρει κανείς είτε κατευθείαν, εάν είναι 20 ετών, είτε προοδευτικά, αν κατέχει ήδη δίπλωμα Α1 για 2 έτη (πρέπει όμως να περάσει πάλι 7 ώρες τεστ). Ας σας παραθέσουμε μία ακόμα ανεξήγητη διάταξη του νόμου. Οι μοτοσικλέτες του τεστ για το δίπλωμα Α2 πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 κυβικά (γιατί; αφού πουθενά στο νόμο της Ε.Ε. δεν γίνεται λόγος για κυβισμό, θα μπορούσε να είναι 300, ή 250, η ότι θέλουμε), και ισχύος έως 15kW (γιατί; αφού ο εξεταζόμενος δίνει για δίπλωμα έως 35kW)! Μιλήσαμε και με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης, και μας είπαν πως το τοπίο είναι ακόμα πολύ θολό, και περιμένουν και αυτοί διευκρινίσεις από το Υπουργείο. Κατηγορία Α Μεγάλα δίκυκλα/τρίκυκλα ανεξαρτήτως κυβισμού και ιπποδύναμης. Ελάχιστη ηλικία αναβάτη, τα 22 έτη, αν κατέχει ήδη δίπλωμα Α2 για 2 έτη, και τα 24 έτη αν πάρει κατευθείαν το δίπλωμα.

45χλμ./ώρα. Περιέργως, δεν μιλάει για περιορισμό ισχύος! β) μοτοποδήλατα ηλεκτρικά με περιορισμό ισχύος τους 4kW. Περιέργως, εδώ ο νόμος δεν μιλάει για περιορισμό τελικής. Θα μας τρελάνουν! γ) μικρά τρίκυκλα 50κ.εκ. και κάτω των 4kW (5,3Hp) (πάλι δεν κάνει λόγο για περιορισμό τελικής) και δ) τετράροδα (ATV) με περιορισμό Το δίπλωμα για πενηντάρι AM (μοτοποδήλατο) φεύγει τελικής 45χλμ/ώρα και βάρος από την Τροχαία, και περνάει μικρότερο των 350 κιλών. στο Υπουργείο. Κατηγορία P Όπως το δίπλωμα ΑΜ, με περιο- Ανανέωση κάθε 15 χρόνια Όλα τα διπλώματα θα χρειάζονται ανανέωση κάθε 15 χρόνια (μόνο με ρισμό τελικής ταχύτητας τα ιατρικές εξετάσεις). Από τα 65 χρόνια και μετά, η ανανέωση γίνεται κά50χλμ./ώρα. Κατηγορία που θε 3 χρόνια. ισχύει στην υπόλοιπη Ε.Ε.. Άγνωστο αν ισχύει στην Ελλάδα. Κόστος παραβόλων Κατηγορία Q Για κάθε πρωτοβάθμια ή δευτεροβάθμια ιατρική εξέταση καταβάλλεται Όπως το δίπλωμα ΑΜ, με περιοτο ποσό των 90 ευρώ (οφθαλμίατρος και παθολόγος). Για κάθε θεωρηρισμό τελικής ταχύτητας τα τική εξέταση καταβάλλονται 10 ευρώ (κάποιες σχολές οδήγησης ανα25χλμ./ώρα. λαμβάνουν αυτό το έξοδο). Για την εκτύπωση της αδείας οδήγησης Κατηγορία που ισχύει στην υπόχρειάζεται παράβολο 30 ευρώ από την Εθνική Τράπεζα. Επίσης από λοιπη Ε.Ε.. Άγνωστο αν ισχύει ό,τι φαίνεται (είπαμε, το τοπίο είναι θολό) θα χρειάζεται ένα ακόμη παράβολο 18 ή 27 ευρώ. στην Ελλάδα.

Ανακεφαλαιώνοντας O Τα διπλώματα από τρία γίνονται τέσσερα. O Το νέο δίπλωμα είναι το Α2, ενδιάμεσο του Α1, και του Α. O Θα χρειάζεστε πλέον έξτρα ώρες εκπαίδευσης σε κάθε δίπλωμα, αλλά και πρακτικές εξετάσεις για όλα τα διπλώματα (έξτρα κόστος). O Το δίπλωμα μοτοποδηλάτου δεν θα βγαίνει πια από την Τροχαία.

O Τα μικρά ATV και τα τρίκυκλα θα οδηγούνται με δίπλωμα μοτοσικλέτας. O Τα μεγάλα ATV συνεχίζουν να χρειάζονται δίπλωμα αυτοκινήτου. O Κάτοχοι διπλωμάτων κατηγορίας Β (αυτοκίνητα) με ημερομηνία έκδοσης πριν την 19η/1/2013 θα μπορούν να οδηγούν τρίκυκλα.

pinakas times mtx_t19:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

28/9/2012

3:07

moto_nea_ELLADA_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:27

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Παρέλαβαν τα δώρα τους οι νικητές του διαγωνισμού «ΚΕΡΔΙΣΤΕ 3 ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ ΚΡΑΝΗ»

μεγάλος διαγωνισμός του Moto Τρίτη «ΚΕΡΔΙΣΤΕ 3 ΞΕΧΩΡΙΣΤΑ ΚΡΑΝΗ» έληξε, οι νικητές ανακοινώθηκαν και παρέλαβαν τα μεγάλα δώρα από το κατάστημα MΠΑΞΕΒΑΝΗΣ Α.Ε. Αφού έκαναν Like στη σελίδα του Moto Τρίτη στο Facebook, τρεις από τους συμμετέχοντες κέρδισαν τα τρία κράνη του διαγωνισμού. Πρόκειται για τους: O Εμμανουήλ Σκουλούδη, ο οποίος κέρδισε 1 κράνος X-Lite X-702 League N-Com, αξίας 436 ευρώ O Χαράλαμπο Ρήγα, ο οποίος κέρδισε 1 κράνος Nolan N-104 Special N-Com, αξίας 299 ευρώ O Ιωάννα Ελευθεριάδου, η οποία κέρδισε 1 κράνος Nolan N-104 Special N-Com αξίας 299 ευρώ Ο κ. Σκουλούδης, ο μεγάλος νικητής του διαγωνισμού, δήλωσε: «Ευχαριστώ πολύ το MOTO Τρίτη και την εταιρεία ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ για την ευκαιρία που μου έδωσαν

Τα τρία κράνη-δώρα του διαγωνισμού ήταν μια προσφορά της εταιρείας ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ Α.Ε..

να κερδίσω ένα υπέροχο κράνος που είναι το πλέον σημαντικό αξεσουάρ για την ασφαλή οδήγηση

της μοτοσικλέτας μου». Η κ. Ελευθεριάδου δήλωσε με τη σειρά της: «Σας ευχαριστώ πολύ για το όμορ-

Φθινοπωρινές προσφορές Piaggio

ε νέες, φθινοπωρινές αυτή τη φορά, προσφορές προχωρά η Piaggio για μερικά από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της, με μειωμένες τιμές (μέχρι και κατά 650 ευρώ) σε πέντε scooter της. Πρόκειται για τα Piaggio Liberty 125 και 150, Beverly 300, Carnaby 300 και Fly 100, των οποίων οι τιμές μετά την προσφορά έχουν ως εξής: O Liberty 125: 1.890 ευρώ (από 2.090 ευρώ) O Liberty 150: 1.995 ευρώ (από 2.380 ευρώ) O Beverly 300: 4.090 ευρώ (από 4.450 ευρώ) O Carnaby 300: 3.290 ευρώ (από 3.980 ευρώ) O Fly 100: 1.370 ευρώ από (1.570 ευρώ) Μπορείτε, λοιπόν, να επισκεφτείτε ένα σημείο πώλησης Piaggio, να επιλέξετε ένα από τα δημοφιλή μοντέλα Liberty 125 & 150, Beverly 300, Carnaby 300 και Fly 100, να γίνετε μέλος της οικογένειας Piaggio και να επωφεληθείτε από τα προνόμια Piaggio.

Εμμανουήλ Σκουλούδης

Ιωάννα Ελευθεριάδου

Χαράλαμπος Ρήγας

Νέες τιμές Husqvarna

ο νέο της τιμοκατάλογο για τα μοντέλα της Husqvarna ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία. Στον εν λόγω τιμοκατάλογο συμ-

περιλαμβάνονται και τα νέα TR 650 Strada και Terra. Ειδικότερα, οι νέες τιμές για τα μοντέλα της Husqvarna έχουν ως εξής:

Φτηνότερο είναι και το Beverly 300, το οποίο μπορείτε να αποκτήσετε με 4.090 ευρώ.

Στα 6.990 ευρώ θα βρίσκεται η τιμή του νέο TR 650 Strada, με το ABS να περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό του.

φο δώρο σας και την ευκαιρία να συμμετάσχω στον διαγωνισμό σας».

Κατηγορία/Μοντέλο Mini CR 50 CR 65 Dual TE 125 WRE 125 Supermotard SM 125 SM125 2T SM 449 SM 511 Enduro WR 125 WR 250 WR 300 TE 250R TE 310R TE 449 TE 511 Motocross CR 125 TC250 R Akrapovic TC449 Akrapovic Street TR 650 Strada ABS TR 650 Terra ABS TR 650 Terra Nuda 900 Nuda 900 R

Τιμή (ευρώ) 3.190 3.680 3.700 4.460 3.790 4.660 8.990 9.260 6.230 6.990 7.860 8.510 8.990 9.230 9.480 6.230 7.760 8.670 6.990 6.990 6.490 9.990 11.590

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:35 ðì

Page 1

moto_nea_ELLADA_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:28

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Scooter Festival-Athens 2012

ο πρώτο Scooter Festival-Athens 2012 βρίσκεται προ των πυλών. Τι μπορούμε να περιμένουμε από μια νέα εκδήλωση όπως αυτή; Τι θα δούμε στις 6-8 Οκτωβρί-

ου στο Γκάζι; Ρωτάμε τη διοργανώτρια εταιρεία Demand Customize Marketing ΜΕΠΕ, και σας μεταφέρουμε τις απόψεις τους.

Ετοιμαστείτε για όμορφες εκδηλώσεις, και αμέτρητες προτάσεις για να βελτιώσετε την ποιότητα ζωής σας. Πώς; Πάνω στη σέλα ενός scooter φυσικά.

M.T.: Μιλήστε μας για το Scooter Festival. Ποια ήταν η κεντρική ιδέα πίσω από την διοργάνωση, και πόσο σημαντική είναι η λέξη «φεστιβάλ» για την εκδήλωση; Όπως είπαμε και πριν, για να προχωρήσουμε στην διεξαγωγή μια κλαδικής εκδήλωσης, προηγείται η σχετική μελέτη των αναγκών της αγοράς και, αν διαπιστώσουμε πως υπάρχει ένα κενό που χρειάζεται να καλυφθεί, αποφασίζουμε την «κάθετη» παρέμβαση. Στην περίπτωση του Scooter Festival όμως, η απόφαση για την ενασχόλησή μας είχε, εκτός από λογικά, και απόλυτα συναισθηματικά κριτήρια: η αγάπη μας για το scooter (όντες και οι ίδιοι σκουτερίστες), ήταν το πρώτο έναυσμα. Από προσωπική πείρα γνωρίζουμε ότι, η αγορά του scooter έχει τις δικές της ανάγκες έκφρασης, καθώς σε πολλά σημεία είναι διαφορετική από την αγορά μοτοσικλέτας- και μας «εξιτάρισε» η πρόκληση του να προσφέρουμε αυτό το βήμα έκφρασης. Παράλληλα, είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι ότι το scooter αποτελεί αυτή τη στιγμή την απόλυτη πρόταση για τη μετακίνηση στη πόλη, ένα όχημα απόλυτα συμβατό με τις ανάγκες της εποχής, που μπορεί να γίνει ο αχώριστος σύντροφος του σύγχρονου Αθηναίου. Κατά συνέπεια, από τη στιγμή που το λογικό αλλά και το θυμικό μας συμφωνούσαν απόλυτα, η «κάθετη παρέμβαση» που λέγαμε, ήταν θέμα χρόνου! Ο όρος «festival» σημαίνει πως επιθυμούμε να στήσουμε μια γιορτή για το scooter, στην οποία ο επισκέπτης, εκτός από τη δυνατότητα να δει συγκεντρωμένες όλες τις προτάσεις της αγοράς για οχήματα και εξοπλισμό, θα έχει παράλληλα τη δυνατότητα να βρεθεί σε ένα όμορφο χώρο, όπου θα περάσει καλά, συναντώντας ανθρώπους με τους οποίους μοιράζεται το ίδιο μεράκι και τα ίδια ενδιαφέροντα, αλλά και συμμετέχοντας σε παράλληλες εκδηλώσεις με άξονα το δίκυκλο. Όμως, δεν απευθυνόμαστε μόνο στους σκουτερίστες. Σκοπός της εκδήλωσης είναι να προσεγγίσει και ένα κοινό που δεν έχει άμεση σχέση με το δίκυκλο, ή είχε πριν από χρόνια και τώρα (λόγω και της κρίσης) το ξανασκέφτεται. Αυτό το κοινό θα έχει την ευκαιρία να γνωρίσει το δίκυκλο σε ένα χώρο ζωντανό, με ωραίους ανθρώπους και, κυρίως, να λάβει σωστή πληροφόρηση που θα ανατρέψει αγκυλώσεις και θα σπάσει προκαταλή-

ψεις που υπάρχουν γύρω από το δίκυκλο και τους δικυκλιστές. M.T.: Περίπου πόσα περίπτερα εκθετών θα υπάρχουν στο φεστιβάλ; Στο Scooter Festival-Athens 2012 στην Τεχνόπολη δε θα δείτε περίπτερα, τουλάχιστον με την κλασική έννοια που έχουμε συνηθίσει τα περίπτερα εκθέσεων. Θα δείτε όμορφους χώρους που αποτελούν από μόνοι τους ένα σκηνικό, στους οποίους θα παρουσιαστούν όλα τα μοντέλα scooter που κυκλοφορούν αυτή την στιγμή στην ελληνική αγορά. Τα προϊόντα και οι παρουσίες θα ξεχωρίζουν μεταξύ τους με χαμηλά διαχωριστικά, τα οποία δεν εμποδίζουν (ούτε ενοχλούν) την συνολική οπτική του επισκέπτη. Ο τρόπος που θα είναι στημένο το Scooter FestivalAthens 2012 σέβεται απόλυτα τους βιομηχανικούς χώρους της Τεχνόπολης, ενώ από την άλλη ο επισκέπτης μπορεί αναπόσπαστος από οτιδήποτε άλλο, να εστιάσει στα προς έκθεση προϊόντα. M.T.: Ποιοι θα είναι οι εκθέτες, και τι προϊόντα περιμένουμε να δούμε; Στο Scooter Festival-Athens 2012 συμμετέχουν οι βασικότερες εταιρείες με scooter, και όχι μόνο. Ο επισκέπτης θα συναντήσει νέα μοντέλα, ειδικές προσφορές, αλλά και προτάσεις σε οικονομικές μοτοσικλέτες, φιλικές στην αστική χρήση. Είναι μάλιστα σημαντικό ότι, στο Scooter FestivalAthens 2012 συμμετέχουν οι ίδιες οι αντιπροσωπείες, που καλύπτουν το σύνολο αυτής της αγοράς. Επιπρόσθετα, θα λάβουν μέρος αντιπροσωπείες με εξοπλισμό και αξεσουάρ, οι οποίες μάλιστα ετοιμάζουν και bazaar τιμών σε επώνυμα είδη, πολλά μάλιστα σε νέα μοντέλα τους. M.T.: Ποιες παράλληλες εκδηλώσεις θα τρέχουν στο festival; Θα θέλαμε λίγα λόγια για κάθε μια από αυτές; Οι παράλληλες εκδηλώσεις σχεδιάζονται με βάση το δίπολο που έκανε και εμάς να εμπλακούμε με τη συγκεκριμένη εκδήλωση: λογικό και θυμικό.

Άρα, μέσω αυτών θέλουμε βέβαια να ενισχύσουμε τη φεστιβαλική ατμόσφαιρα, αλλά από την άλλη στοχεύουμε και στην παροχή εξειδικευμένης γνώσης. Συγκεκριμένα, ετοιμάζουμε τις εξής παράλληλες εκδηλώσεις: O Έκθεση κλασικού Scooter και μοτοποδηλάτου: Θα παρουσιαστούν κλασσικά scooter και μοτοποδήλατα από τα τέλη της δεκαετίας του 1940 έως τις αρχές τις δεκαετίας του 1980, τέλεια αναπαλαιωμένα. O Έκθεση γλυπτικής σε moto: Ο διεθνώς αναγνωρισμένος Έλληνας καλλιτέχνης Χρήστος Κωφίτης θα παρουσιάσει μια σειρά από έργα, που αφορούν καλλιτεχνικές παρεμβάσεις του σε μοτοσικλέτες.

Η εκπληκτική Vespa που βλέπετε, είναι δημιούργημα του Χρήστου Κωφίτη. Θα μπορείτε να τη θαυμάσετε από κοντά στο Scooter Festival.

Έκθεση κλασικής μοτοσικλέτας Honda. Μεγάλη παρουσία του Scooter Club Ηellas, με συμβουλές και σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης, custom-made scooter και πολλά happenings. O Bazaar μεταχειρισμένων (υπό διαμόρφωση). Το Moto Τρίτη, ως χορηγός επικοινωνίας θα δώσει το παρών στο Scooter Festival- Athens 2012. Σας περιμένουμε στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο του περιοδικού, να σας μοιράσουμε περιοδικά, και να αναλύσουμε εξαντλητικά το θέμα scooter. O O

Τα Honda PCX 125&150 θα βρίσκονται στους χώρους του φεστιβάλ, μαζί με την υπόλοιπη γκάμα της Honda, και άλλων πολλών εταιρειών.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:28 ðì

Page 1

moto_nea_ELLADA_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:29

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Νέες τιμές SYM

ις νέες τιμές για τα μοντέλα της SYM ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της εταιρείας, Γκοργκόλης Α.Ε. Στις τιμές περιλαμβάνεται και αυτή του νέου SYM Symphony SR 125. Ειδικότερα, οι νέες τιμές για τα μοντέλα της SYM έχουν ως εξής: Το νέο Symphony S 125 έχει ανανεωθεί αισθητικά και κοστίζει 1.765 ευρώ.

Μοντέλο HD2 125 HD2 200i HD 200i EVO JOYRIDE 125 EVO JOYRIDE 200i EVO GTS 250i EVO GTS 300i EVO GTS300i F4 CITYCOM 300i CBS CITYCOM 300i CBS MAXSYM 400i ABS VS 125 VS 150 (2 disk) FIDDLE-II 50 FIDDLE-II 125 FIDDLE-II 150 SYMPHONY 50 Classic SYMPHONY S 125

Μοντέλο Τιμή (ευρώ) Τιμή Μετρητοίς SYMPHONY SR 50 1.660 SYMPHONY SR 125 1.765 1.645 SYMPHONY SR 150 1.945 1.695 ORBIT-II 50 1.295 DD 50 1.370 TONIK 50 1.395 JET4 R50 1.395 JET4 50 1.450 JET4 125 1.545 MIO 50 1.595 MIO 50SP 1.695 MIO 100 1.895 COMBIZ 125 1.895 WOLF 125 2.195 WOLF 250i 3.895 QUADLANDER ATV 200 S/R 3.495 QUADLANDER ATV 300S A/R 4.780 QUADRAIDER 4X4 600 LE S/R 6.995

Φτηνότερα τα BMW F 650 και 800 GS

Νέες τιμές από την Triumph ις νέες τιμές των μοτοσικλετών της Triumph ανακοίνωσε η ελ-

Τιμή (ευρώ) Τιμή Μετρητοίς 2.395 2.995 2.845 2.495 2.695 3.245 2.995 3.595 4.095 3.795 4.295 3.795 3.395 3.895 3.495 4.995 1.995 2.295 1.460 1.695 1.845 1.450 1.765

ληνική αντιπροσωπεία της μάρκας, Ηλιοφίλ Α.Ε.

Μοντέλο Τιμή (ευρώ) Μοντέλο Τιμή (ευρώ) ADVENTURE DAYTONA 675 R MY12 12.990 TIGER 800 9.090 CLASSICS TIGER 800 ABS 9.990 BONNEVILLE T100 BLACK 9.690 TIGER 800 XC ABS 10.890 BONNEVILLE T100 9.990 TIGER 1050 10.490 BONNEVILLE T100 "1960" S.E 8.990 TIGER 1050 ABS S.E. 12.590 BONNEVILLE T100 "110 YEARS" 10.490 TIGER EXPLORER 1200 ABS 14.890 THRUXTON 9.990 TOURING SCRAMBLER MY11 8.490 TROPHY 1200 ABS 18.490 CRUISERS TROPHY 1200 ABS SE 19.990 AMERICA 9.990 ROADSTERS 9.990 SPEED TRIPLE ABS 13.490 SPEEDMASTER 8.490 SPEED TRIPLE R ABS 16.490 SPEEDMASTER MY11 12.990 STREET TRIPLE MY12 7.990 THUNDERBIRD ABS MY10 17.890 STREET TRIPLE R MY12 8.990 THUNDERBIRD STORM ABS ROCKET III ROADSTER ABS 18.990 SUPERSPORTS 19.990 DAYTONA 675 MY12 10.990 ROCKET III TOURING ABS

To Street Triple, η καλύτερη ίσως γυμνή μοτοσικλέτα της μεσαίας κατηγορίας, μπορεί να γίνει δική σας με 7.990 ευρώ.

BMW Motorrad Hellas ανακοινώνει νέες προτεινόμενες τιμές λιανικής, που ισχύουν για περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών και αφορούν στα μοντέλα F 650 GS και F 800 GS (μοντέλα ’12). Αναλυτικότερα, οι νέες τιμές των δύο μοντέλων έχουν ως εξής: O F650GS: από 7.990 ευρώ O F800GS: από 9.990 ευρώ Η προσφορά ισχύει αποκλειστικά

για τις μοτοσικλέτες που βρίσκονται διαθέσιμες στο δίκτυο Επίσημων Εμπόρων Μοτοσικλετών της BMW Hellas. Επίσης δίνεται η δυνατότητα απόκτησης μέχρι και τις 31.12.12, της G 650 GS (ABS) και την G 650 GS Sertao (ABS) σε ασυναγώνιστες τιμές, από 6.990 ευρώ και από 7.490 ευρώ αντίστοιχα. Στις παραπάνω τιμές συμπεριλαμβάνεται ο Φ.Π.Α και το τέλος ταξινόμησης.

Νέες προτεινόμενες τιμές λιανικής, που ισχύουν για περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών και αφορούν στα μοντέλα F650GS και F800GS, ανακοίνωσε η BMW.

Εκδηλώσεις για το Scooter Υδρογόνου

Δήμος Θέρμης, σε συνεργασία με το ΕΚΕΤΑ, διοργάνωσε σειρά τριών εκδηλώσεων για τη δημόσια παρουσίαση του Scooter Υδρογόνου. Στόχος των εκδηλώσεων είναι η ενημέρωση του κοινού της ευρύτερης περιοχής της Θέρμης σχετικά με τις νέες τεχνολογίες που σχετίζονται με το Υδρογόνο. Συντονιστής του έργου είναι το Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ). Το «scooter υδρογόνου» σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για τον Δήμο Θέρμης, από την Ελληνική εταιρεία ELFON LTD, Clean Energy Solutions. Το σύστημα κίνησης του δικύκλου, βασίζεται σε υβριδική αρχιτεκτονική. Η φιλοσοφία με βάση την οποία έχει σχεδιαστεί το όχημα, είναι η

ηλεκτροκίνηση με παρατεταμένη αυτονομία μέσω της χρήσης κυψελών καυσίμου. Ο κινητήρας τρο-

φοδοτείται από μπαταρίες, οι οποίες επαναφορτίζονται συνεχώς, αυτόματα, από το σύστημα της κυψέλης καυσίμου που χρησιμοποιεί υδρογόνο. Έτσι, με την χρήση του υδρογόνου αυξάνεται η αυτονομία του οχήματος.

Η εταιρεία ELFON LTD σχεδίασε και κατασκεύασε, για λογαριασμό του Δήμου Θέρμης, το Scooter Υδρογόνου.

Οι κυψέλες υδρογόνου προσφέρουν οικονομία και παρατεταμένη αυτονομία.

moto_nea_ELLADA_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:31

Προσφορά Kymco σε όλα τα Agility City

τηνότερα είναι όλα τα μοντέλα της σειράς Agility City, αφού η Kymco επεκτείνει την προσφορά που ίσχυε στα Downtown 300i και Agility City 200i στα μοντέλα των 125 και 150 κ.εκ.. Συγκεκριμένα, οι τέσσερις εκδόσεις του Agility City διατίθενται με έκπτωση έως 200 ευρώ και οι τιμές έχουν ως εξής: O AGILITY CITY 125: 1.660 ευρώ (από 1.785 ευρώ)* O AGILITY CITY 150: 1.720 ευρώ (από 1.870 ευρώ)* *πλέον ενδεικτικό Τ.Τ. από 17,32 ευρώ. H απόκτηση ενός Agility City είναι δυνατή και με χρηματοδότηση με 0% προκαταβολή και έως 72 μηνιαίες δόσεις.

AGILITY CITY 200i: 1.995 ευρώ (από 2.185 ευρώ)* AGILITY CITY 200i TOP CASE: 2.085 ευρώ (από 2.285 ευρώ)*

Η Kymco επεκτείνει την προσφορά της και στα Agility City 125 και 150.

Παραμένει σε προσφορά το Aprilia Scarabeo 300

Το Aprilia Scarabeo 300 παραμένει σε προσφορά και κοστίζει μόλις 3.690 ευρώ.

τα 3.690 ευρώ παραμένει η τιμή του Aprilia Scarabeo 300, καθώς η Piaggio Hellas ανακοίνωσε πως η προσφορά του μοναδικής αισθητικής scooter της Aprilia επε-

κτείνεται χρονικά. Με το λανσάρισμα του, το Scarabeo 300 μάγεψε τους λάτρεις του διαχρονικού design, αφού συνδυάζει άψογα την κλασσική σχεδίαση με τις μοντέρνες γραμμές αλλά διαθέτει επιδόσεις, ενεργητική ασφάλεια και ικανότητα μεταφοράς κράνους και αντικειμένων που διευκολύνουν στην καθημερινή μετακίνηση. Πλέον, με την τιμή προσφοράς στα 3.690 ευρώ, το Scarabeo είναι ακόμη πιο εύκολο στην απόκτησή του. Με μια επίσκεψη στα σημεία πώλησης της Aprilia, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν από κοντά και να οδηγήσουν το Scarabeo 300. Επιπλέον, μπορούν να ενημερωθούν για τις υπηρεσίες και τα προνόμια της Aprilia στο δίκτυο αντιπροσώπων και στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας.

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! 2η Συγκέντρωση Vstrom Hellas forum Με επιτυχία στέφθηκε η 2η Πανελλήνια συγκέντρωση του Vstrom Hellas forum που πραγματοποιήθηκε στις 14-15 Σεπτεμβρίου στην παραλία Αγίας Άννας στην βόρεια Εύβοια. Παρά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικράτησαν το διήμερο της συγκέντρωσης, τα μέλη του φόρουμ από όλη την επικράτεια δεν έδειξαν να πτοούνται και έδωσαν δυναμικά το «παρών». Συμμετείχαν μέλη του φόρουμ από την Πελοπόννησο, την Μακεδονία, την Θεσσαλία και την Αττική. Οι οργανωμένες δραστηριότητες στο χώρο του κάμπινγκ κράτησαν σε εγρήγορση τους συμμετέχοντες καθ’ όλη την διάρκεια της μέρας, ενώ το βράδυ του Σαββάτου έγινε κλήρωση δώρων και διαγωνισμός καραόκε. Η βραδιά έκλεισε τις πρώτες πρωινές ώρες με τις μουσικές επιλογές του DJ να ξεσηκώνουν τον κόσμο. Το φόρουμ θέλει να ευχαριστήσει θερμά όλα τα μέλη της κοινότητας που συμμετείχαν στην συγκέντρωση καθώς και τους χορηγούς των δώρων, τη διεύθυνση και το προσωπικό του κάμπινγκ Αγία Άννα.

2SEL:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:53 ðì

Page 2

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο 10 σημείων του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. q ΜΠΑΤΑΡΙΑ

q ΦΩΤΑ

q ΕΛΑΣΤΙΚΑ q ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ

q ΑΝΑΡΤΗΣΗ q ΕΞΑΤΜΙΣΗ –

q ΥΓΡΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ q ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ

(ΟΠΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ )

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ που σας προσφέρει ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• 50% ΕΚΠΤΩΣΗ στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΜΙΣΟ ΚΟΣΤΟΣ στη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ή ΕΠΙΣΚΕΥΗ

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία. l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

2SEL:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:54 ðì

300

Page 3

ελληνικές επιχειρήσεις υπηρεσιών αυτοκινήτου & μοτοσικλέτας (συνεργεία, κτεο, ελαστικά, ανταλλακτικά, ασφαλιστικές, κλπ.) προσφέρουν εκπτώσεις και ΔΩΡΕΑΝ ελέγχους

U ΒΙΩΝΟΥΜΕ - ΟΛΟΙ ΜΑΣ τις επιδράσεις της συνεχιζόμενης ύφεσης τόσο στα - εισοδήματα όσο ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΖΩΕΣ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ U ΒΛΕΠΟΥΜΕ - καθημερινά τα ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ να ΧΕΙΡΟΤΕΡΕΥΟΥΝ. Ακόμη και σε τομείς που συνδέονται

ΕΡΕΥΝΑ

- ΑΜΕΣΑ με την ασφάλεια δηλαδή την ΖΩΗ (την δική μας και των συνανθρώπων μας).

U ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ - - πως ΔΕΝ ΕΧΟΥΜΕ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ και πολλά από την… κρατική μέριμνα. - – και που θα οδηγήσει σύντομα και αυτή η... “ύφεση”

U ΝΙΩΘΟΥΜΕ - υποχρεωμένοι να κάνουμε κάτι (τα παιδιά μας ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ - την ΑΣΦΑΛΕΙΑ και στους δρόμους) U ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ για δράση και συσπείρωση των υγιών εκείνων δυνάμεων

- (οργανισμών και επιχειρήσεων) που ΘΕΛΟΥΝ και ΜΠΟΡΟΥΝ να ΒΟΗΘΗΣΟΥΝ να - “ελαφρύνει το φορτίο” των ΕΥΠΑΘΩΝ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΟΜΑΔΩΝ* της πατρίδας μας.

* ΑΝΕΡΓΟΙ... ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ... ΣΕ ΕΦΕΔΡΕΙΑ... ΠΟΛΥΤΕΚΝΟΙ... ΤΡΙΤΕΚΝΟΙ... ΣΤΡΑΤΕΥΣΙΜΟΙ... ΦΟΙΤΗΤΕΣ... Δείτε όλες τις εταιρειές με τις προσφορές τους καθημερινά στα www.autotriti.gr και www.mototriti.gr

Η ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ σχεδιάστηκε και υλοποιείται από ανθρώπους για ανθρώπους. Στο ηθικό αυτό πλαίσιο δράσης ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΜΕ πως ΔΕΝ “χωράνε” ΧΟΡΗΓΟΙ (παρά μόνο αν στα πλαίσια αυτής της συμμαχίας ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΥΝ την ΒΟΗΘΕΙΑ τους απευθείας μέσω ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ προς τις ΕΥΠΑΘΕΙΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ).

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ

XRHMATODOTIKA:touring_pilio.qxd

26/7/2012

4:19

Χρηματοδοτικά AEON

Με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 9,75% αποκτάτε όποιο μοντέλο της ΑΕΟΝ επιθυμείτε. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

ΒΜW

Τρεις επιλογές από τη BMW Hellas. Το πρώτο ορίζει 10% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 10%. Στο δεύτερο, η προκαταβολή είναι 20%, η εξόφληση μπορεί να γίνει σε 36 μήνες και το επιτόκιο παραμένει στο 10%. Στο 3asy Ride, δίνετε προκαταβολή 33%, εξοφλείτε σε 33 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 3%. Η εγγύηση που συνοδεύει τα μοντέλα έχει διάρκεια 2 ετών.

BETA

Η Beta προσφέρει το εξής χρηματοδοτικό: 0% προκαταβολή, 72 δόσεις και επιτόκιο 10%. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

DERBI Με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο να εξαρτάται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer, αποκτάτε όποιο μοντέλο της Derbi επιθυμείτε. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 4 ετών.

HUSQVARNA

Τα μοντέλα της Husqvarna μπορείτε να τα αποκτήσετε με δύο τρόπους. Με 20% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 7,2% ή με το πρόγραμμα 3asy Ride (33% προκαταβολή, εξόφληση σε 33 μήνες και επιτόκιο 3%). Η εγγύηση των Husqvarna είναι στα 2 χρόνια.

APRILIA, GILERA

H Piaggio Hellas προσφέρει δύο χρηματοδοτικά προγράμματα. Για μοντέλα έως 650 κ.εκ. δίνετε 0% προκαταβολή και εξοφλείτε έως και σε 72 μήνες, με επιτόκιο ανάλογα με την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer. Για μοντέλα άνω των 650 κ.εκ. δίνετε 0% προκαταβολή και μπορείτε να εξοφλήσετε έως και σε 84 μήνες, με επιτόκιο 6,9%. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών, με δυνατότητα επέκτασης.

DAELIM

Δύο οι επιλογές για τα μοντέλα της Daelim. Με 0% προκαταβολή και εξόφληση σε 48 μήνες, το επιτόκιο αγγίζει το 11,95%. Με 50% προκαταβολή και εξόφληση σε 36 μήνες, το επιτόκιο είναι μηδενικό. Η εγγύηση είναι διετής.

EUROMOTORS, URAL

Τρεις επιλογές για τα μοντέλα της Euromotors και της Ural, τα οποία συνοδεύονται από εγγύηση 1 έτους. Με 0% προκαταβολή και εξόφληση σε 84 δόσεις, το επιτόκιο φτάνει το 11%. Με 50% προκαταβολή και εξόφληση σε 12 μήνες ή με 0% προκαταβολή και εξόφληση σε 6 μήνες, το επιτόκιο είναι μηδενικό.

ΗONDA

Ανάμεσα στα διάφορα χρηματοδοτικά προγράμματα της Honda, ξεχωρίζουν τρία. Το πρώτο ορίζει προκαταβολή 25%, εξόφληση έως και σε 72 δόσεις και επιτόκιο 8,9%. Για το δεύτερο, η προκαταβολή είναι 0%, η εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 11%. Στο τρίτο μπορείτε να δώσετε προκαταβολή 10%, να εξοφλήσετε έως και σε 24 μήνες και να δώσετε επιτόκιο 6,9%. Ταυτόχρονα, τα παραπάνω προγράμματα μπορούν συνδυάζονται με ειδικά προγράμματα προστασίας δανειολήπτη και προγράμματα επέκτασης εγγύησης (+3 έτη).

ΗΑRLEY-DAVIDSON

Τα μοντέλα της Harley-Davidson μπορούν να αποκτηθούν είτε με 0% προκαταβολή, 72 δόσεις και επιτόκιο 13% είτε με 50% προκαταβολή, 24 δόσεις και 0% επιτόκιο. Στην περίπτωση των Softail Heritage και Fatboy, μπορείτε να δώσετε 30% προκαταβολή και να εξοφλήσετε σε 48 δόσεις, με μηδενικό επιτόκιο. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

ΜΑLAGUTI

Όλα τα μοντέλα της Malaguti συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών και μπορείτε να τα αποκτήσετε με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 10,8%.

MV AGUSTA

Δύο επιλογές από την MV Agusta. Με 0% προκαταβολή και εξόφληση σε 72 δόσεις, το επιτόκιο είναι στο 13%. Με 50% προκαταβολή και εξόφληση σε 24 δόσεις, αποκτάτε το μοντέλο της αρεσκείας άτοκα. Η εγγύηση είναι διετής.

PEUGEOT

Η Peugeot προσφέρει χρηματοδότηση με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 9,95%, με εγγύηση 2 ετών.

ΤRIUMPH

H Τriumph σας δίνει τη δυνατότητα να αποκτήσετε το μοντέλο της επιλογής σας με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 7,9%. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από διετή εγγύηση.

KYMCO Με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 12,95% αποκτάτε όποιο μοντέλο της Kymco επιθυμείτε. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

DAYTONA, MODENAS & SYM

Τα μοντέλα των τριών εταιρειών που αντιπροσωπεύονται από την Γκοργκόλης Α.Ε. έχουν δύο χρόνια εγγύηση και ίδια χρηματοδοτικά. Συγκεκριμένα, η προκαταβολή είναι 0%, εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο βρίσκεται στο 11,95%.

DUCATI

Τα μοντέλα της Ducati συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών και μπορούν να αποκτηθούν με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 84 μήνες και επιτόκιο 9%.

ΚΤΜ

Δύο επιλογές για τα μοντέλα της ΚΤΜ. Με 0% προκαταβολή και 84 δόσεις, το επιτόκιο είναι στο 9%. Με 0% προκαταβολή και εξόφληση σε 72 δόσεις, το επιτόκιο είναι στο 10,5%. Η εγγύηση που συνοδεύει τα ΚΤΜ είναι διετής, με εξαίρεση τα αγωνιστικά, στα οποία είναι 3 μηνών.

KAWASAKI

Για την πλειοψηφία των μοντέλων της Kawasaki ισχύει το εξής χρηματοδοτικό: 0% προκαταβολή και εξόφληση έως και σε 84 μήνες, με επιτόκιο 8,9%. Εξαίρεση αποτελούν και KLR 250R και Ninja 250R, τα οποία μπορείτε να αποκτήσετε άτοκα, με 10% προκαταβολή και εξόφληση σε 24 μήνες. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

MBK

Η ΜΒΚ προσφέρει διετή εγγύηση και τη δυνατότητα απόκτησης με 0% προκαταβολή, εξόφληση σε 60 δόσεις και επιτόκιο 12%.

MOTO GUZZI

PIAGGIO

Όλα τα μοντέλα της Piaggio μπορούν να αποκτηθούν με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο που εξαρτάται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο εκάστοτε dealer. Η εγγύηση είναι διετής και μπορεί να επεκταθεί κατά 2 ακόμη χρόνια.

SUZUKI

Η Suzuki προσφέρει τα μοντέλα της με εγγύηση 2 ετών και δυνατότητα απόκτησης με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 δόσεις και επιτόκιο 9%.

YAMAHA

Όλα τα μοντέλα της Moto Guzzi συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών, με δυνατότητα επέκταση σε άλλα 2 (δωρεάν μέχρι 31/13/2012). Μπορείτε να τα αποκτήσετε με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 84 μήνες και επιτόκιο 6,9%.

Τα μοντέλα της Yamaha μπορούν να γίνουν δικά σας με το εξής χρηματοδοτικό: 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 7,9%. Η εγγύηση που συνοδεύει όλα τα μοντέλα έχει ισχύ 2 χρόνων.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:26 ðì

Page 1

taksinomiseis_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:33 ðì

Page 26

Ταξινομήσεις Αύγουστος 2012

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Η Honda ανεβάζει ρυθμό

Με τα στοιχεία του Αυγούστου, η πτώση του 8μήνου βρίσκεται στο 31,2% από πέρυσι. Στους 8 μήνες του 2011 είχαν ταξινομηθεί 36.119 δίκυκλα και ATV, ενώ φέτος ο αριθμός έμεινε στα 24.838. Χρονιά

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 – Μείωση 28,7%

υμίζουμε πως η χρονιά άρχισε με τρομακτικό τρόπο, αφού ο Ιανουάριος έδειξε με τη μία -38,4%, ενώ ο Φε-

βρουάριος έφτασε το -54,1%. Τουλάχιστον, από εκεί και πέρα συνεχίσαμε κοντά στο -30%.

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Η Honda αυξάνει το μερίδιο της TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ / ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 / 2011 Θέση

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

8μηνο

8ος 2012

8ος 2011

Honda

4270

17,2

649

20,0

698

15,3

SYM

3745

15,1

552

17,0

595

13,1

Piaggio

3623

14,6

481

14,8

522

11,5

Yamaha

2749

11,1

346

10,7

603

13,2

Kymco

2011

8,1

243

7,5

401

8,8

Daytona

1228

4,9

180

5,5

191

4,2

Aprilia

939

3,8

107

3,3

178

3,9

Modenas

675

2,7

2,2

133

2,9

Kawasaki

540

2,2

1,7

116

2,5

10.

Suzuki

377

1,5

0,8

108

2,4

11.

Vespa

298

1,2

1,0

1,7

12.

Shineray

275

1,1

0,5

0,7

13.

BMW

228

0,9

0,8

1,4

14.

Peugeot

223

0,9

0,6

1,7

15.

Skyjet

214

0,9

0,8

16.

Chongqing Xgjao

175

0,7

0,6

0,4

17.

Triumph

174

0,7

0,6

0,7

18.

K.T.M.

173

0,7

0,8

0,4

19.

Derbi

153

0,6

0,5

0,6

20.

Jincheng

151

0,6

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ

2012

3.247

2011

4.555

2010

5.284

2009

6.575

2008 ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

9.147 -1.308 (-28,716%)

Honda δείχνει ιδιαίτερα δυνατή στον καιρό της κρίσης, και βλέπουμε το ποσοστό της να αυξάνεται εντυπωσιακά, μέσα στο 2012, από τον Ιούνιο και μετά. Φανταστείτε πως ξεκίνησε με μερίδιο 15,7%, έπεσε στο 14,3% τον Φεβρουάριο, ανεβάζοντας ρυθμό μετά, για να κατακτήσει το 19,6% της αγοράς τον Ιούνιο, ενώ τον Αύγουστο ανέβασε το νούμερο αυτό στο 20%! Η SYM κάνει και αυτή φοβερά νούμερα, ξεκινώντας με 12,3% τον Ιανουάριο, για να σημειώσει ένα εντυπωσιακό 17% τον Αύγουστο, με την Piaggio να έρχεται τρίτη τον 8ο του 2012, με ποσοστό 14,8%. Τέταρτη είναι η Yamaha που, ενώ ξεκίνησε το χρόνο με 13,7%, από τον Απρίλη και μετά έχει περιοριστεί στο 10-11%. Η Kymco εμφανίζεται αρκετά σταθερή, και τον Αύγουστο κατέχει ένα 7,5% της αγοράς. Η Daytona παρουσιάζει ελαφρά άνοδο, με την Aprilia να παρουσιάζει ελαφρά πτώση -κι οι δύο σε σχέση με το ετήσιο τους μέσο όρο. Μικρή πτώση έχει και η Modenas, ενώ η Kawasaki περιορίζεται στο 1,7%. Η Suzuki τώρα, παρουσιάζει μεγάλη πτώση τον Αύγουστο, αφού από το 1,5% μέσο όρο για το 2012, πέφτει στο 0,8%. Αυτό μεταφράζεται σε μόλις 25 ταξινομήσεις, όταν τον Αύγουστο του 2011 είχε κάνει 108.

taksinomiseis_19:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:36 ðì

Page 27

ΔΙΚΥΚΛΑ – Πρώτο Crypton 135, άνοδος Wave και PCX 150

υο παπιά ηγούνται στον πίνακα των δικύκλων. Το Yamaha Crypton X 135 παραμένει πρώτο, με πολύ καλές ταξινομήσεις. Όμως το Honda Wave πλησιάζει γρήγορα και απειλητικά, καταφέρνοντας να σημειώσει 137 ταξινομήσεις για τον Αύγουστο! Τρίτο είναι το πρώτο scooter του πίνακα, το SYM Symphony SR 150, ακολουθούμενο από ένα ακόμη παπί, το θρυλικό Honda

Innova, που περιορίζεται στην τέταρτη θέση. Για δείτε όμως στην πέμπτη θέση! Εκεί βρίσκεται το νεοφερμένο Honda PCX 150, που σημειώνει

Με τη βοήθεια ελαφρών δικύκλων όπως το Wave στα παπιά, η Honda ανέβασε το ποσοστό της στο 20% για τον Αύγουστο.

118 ταξινομήσεις για τον Αύγουστο, παραγκωνίζοντας το αδελφάκι PCX 125, που έπεσε στην 19η θέση του πίνακα.

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 Θέση

Ταξινομήσεις

Θέση

Yamaha Crypton X 135

ΜΟΝΤΕΛΟ

167

11.

SYM HD2 200

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις 56

Honda Wave

137

12.

SYM GTS300i EVO

Sym Sympony SR 150

126

13.

Honda Vision 110 16”

Honda ANF 125 Innova

120

14.

Daytona Nova

Honda PCX 150

118

15.

Daytona Sprinter

Piaggio Carnaby Cruiser 300

112

16.

Honda SH 150

Piaggio Berverly 350 ST ABS ASR

17.

Honda SH 300

SYM Citycom 300i

18.

Piaggio Beverly 300

Kymco Agility City 200

19.

Honda PCX 125

10.

Yamaha Crypton 110

20.

Piaggio Beverly 350 ST

SCOOTER – SYM Symphony SR 150 TOP-10 SCOOTER ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

SYM Symphony SR 150

126

Honda PCX 150

118

Piaggio Carnaby Cruiser 300

112

Piaggio Berverly 350 ST ABS ASR

SYM Citycom 300i

Kymco Agility City 200

SYM HD2 200

SYM GTS300i EVO

Honda Vision 110 16”

10.

Honda SH 150

ο Symphony SR 150 βασιλεύει στα scooter, και απολαμβάνει εδώ και καιρό την πρώτη θέση του πίνακα. Δεύτερο έρχεται το πολύ δυνατό Honda PCX 150, που έχει δυνατότητες για μεγάλα νούμερα. Τρίτο, το Piaggio Carnaby Cruiser, που κάνει θραύση στα 300 κυβικά, με την απίθανη τιμή του. Στην τέταρτη θέση βρίσκεται το Beverly 350 με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, και πέμπτο βρίσκουμε το SYM Citycom 300i.

Το SYM Symphony SR 150 είναι πρώτο στα scooter, χάρη στην πολύ καλή σχέση ποιότητας και τιμής του.

ΠΑΠΙΑ – Crypton πρώτο, απειλητικό το Wave

Ο βασιλιάς των παπιών αναδεικνύεται το Yamaha Crypton X 135, που σημειώνει 167 ταξινομήσεις για τον 8ο μήνα του 2012.

ο μεγάλο Crypton συνεχίζει να βασιλεύει στα παπιά, όμως ο επίδοξος σφετεριστής που ακούει στο όνομα Wave δείχνει ολοένα και πιο απειλητικός. Το άλλοτε πρώτο Innova είναι τρίτο στον πίνακα των παπιών, ενώ πολύ πιο πίσω, στην τέταρτη θέση βρίσκουμε το μικρότερο αδελφάκι Crypton. Και την πέμπτη θέση καταλαμβάνει το Daytona Nova.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

Yamaha Crypton X 135

167

Honda Wave

137

Honda ANF 125 Innova

120

Yamaha Crypton 110

Daytona Nova

Daytona Sprinter

Modenas GT 135

Daytona DY 125

Modenas Kriss

10.

Kymco Visa-R 110

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – Πήρε τα πάνω του το CBF 125 TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 Θέση 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 10. 10.

ΜΟΝΤΕΛΟ Honda CBF125 Yamaha TDM 900 Honda CBR 250R SYM Wolf 250i Suzuki DL 650 V-Strom SYM Wolf 125 Honda CRF 250L KTM 200 Duke Ducati Monster 180 Kawasaki Ninja 250R Yamaha YBR 125 Triumph Tiger 1050

Ταξινομήσεις 14 14 13 12 11 11 8 8 6 5 5 5

Ανέβασε ρυθμό το Honda CBF 125 και κατέκτησε την πρώτη θέση στις μοτοσικλέτες για τον Αύγουστο.

ντάξει, όπως και να το δει κανείς, οι πωλήσεις των μοτοσικλετών είναι απογοητευτικές όσον αφορά στα νούμερα. Όταν οι πρώτες δύο μοτοσικλέτες έχουν από 14 ταξινομήσεις έκαστη, τότε τα λόγια περιττεύουν. Αυτό που έγινε εμφανές από τον προηγούμενο μήνα είναι η στροφή του κόσμου στα μικρά κυβικά. Το γεγονός αυτό εντάθηκε τον Αύγουστο, αφού βλέπουμε 9 στις 12 πρώτες μοτοσικλέτες να είναι από 250 κυβικά και κάτω. 27

apostoli_kawasaki_ninja300:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:17

Φρανκφούρτη: Kawasaki Ninja 300R

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Κawasaki

Ninja με μεταπτυχιακό! Πριν από τρία περίπου χρόνια, μιλούσαμε για το Kawasaki Ninja 250R, το μοτοσικλετάκι που απέκτησε πτυχίο από τη Μεγάλη των Ninja Σχολή. Σήμερα, το επίπεδο της εκπαίδευσης με τη σφραγίδα της Kawasaki ανέβηκε εντυπωσιακά και ο πρώτος απόφοιτος του μεταπτυχιακού προγράμματος είναι το νέο Ninja 300R!

απονομή του τίτλου πραγματοποιήθηκε πριν από μερικές ημέρες στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας και καλεσμένοι ήταν δημοσιογράφοι απ’ όλη την Ευρώπη. Αφού, λοιπόν, παρακολουθήσαμε την επίσημη τελετή και δώσαμε και τα συγχαρητήριά μας στο νέο απόφοιτο, ήρθε η ώρα να τον στρώσουμε στη δουλειά (μάλλον η Γερμανία δεν επιλέχτηκε τυχαία ως τοποθεσία –

εκεί τα πτυχία μετράνε και βρίσκεις αμέσως δουλειά). Αφού, λοιπόν, είδαμε όλες τις συστάσεις και τα προσόντα του, διαπιστώσαμε πως όντως το επίπεδό του βρίσκεται ψηλότερα από αυτό του προηγούμενου Ninja 250R. Ο κινητήρας απέκτησε περισσότερα κ.εκ. και αυξημένες επιδόσεις σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, οι αναρτήσεις επαναρυθμίστηκαν, η αισθητική του ήταν πιο sport και θύμι-

ζε μοτοσικλέτα μεγάλου κυβισμού και οι νέες τεχνολογίες που απέκτησε (μονόδρομος συμπλέκτης, ABS) το έκαναν καλύτερο. Και, αφού το οδηγήσαμε, διαπιστώσαμε πως τα νέα προσόντα του Ninja 300R δεν εξαντλούνταν στα χαρτιά, αλλά έπαιρναν σάρκα και οστά στο δρόμο, εκεί που όλοι οι τίτλοι και όλα τα χαρτιά αντικαθίστανται από τις ικανότητες.

apostoli_kawasaki_ninja300:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:19

10 διαφορές με το Ninja 250R

Άνεση: Το άνετο SS

3 1 7

5 2 6

1. 2. 3. 4.

Επιθετικότερη αισθητική Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρας Ενισχυμένο πλαίσιο Επανασχεδιασμένες σέλες για αναβάτη και συνεπιβάτη 5. Νέο σύστημα και τελικό εξάτμισης

6. Μονόδρομος συμπλέκτης με κατά 25% ελαφρύτερη αίσθηση 7. Επαναρυθμισμένες αναρτήσεις 8. Προαιρετικό σύστημα ABS 9. Νέοι τροχοί και φαρδύτερο ελαστικό πίσω 10Νέος πίνακας οργάνων

Αισθητική: Μεγάλωσε… αλλά πόσο; Οδεύοντας προς την παρουσίαση του Ninja, όπου θα το έβλεπα για πρώτη φορά από κοντά, ομολογώ πως περίμενα ένα ακόμη μοτοσικλετάκι με sport αισθητική – αλλά η πρώτη μου επαφή με το νέο μοντέλο με διέψευσε! Μπορεί το Ninja 300R να απέκτησε λίγα κ.εκ. παραπάνω, αλλά οι αισθητικές παρεμβάσεις των Ιαπώνων το κάνουν να δείχνει αρκετά μεγαλύτερο! Τα πλαστικά μέρη του νέου Ninja είναι εξαιρετικά αιχμηρά, χαρίζουν περισσότερο όγκο στη μοτοσικλέτα και δεν ακολουθούν τις πιο φιλικές γραμμές του προηγούμενου 250. Επιπλέον, πολλά

στοιχεία έχουν επηρεαστεί (και άλλα έχουν έρθει αυτούσια) από το ZX10R της πράσινης εταιρείας. Οι επιθετικοί δίδυμοι προβολείς, η μίνιμαλ ζελατίνα, οι επανασχεδιασμένοι καθρέφτες και τα πλαϊνά μέρη του ολόσωμου φέρινγκ προσφέρουν μια αίσθηση μεγάλου supersport στο μπροστινό μέρος, ενώ η ακόμη πιο αιχμηρή ουρά, το κοντό και φουσκωμένο τελικό και η επανασχεδιασμένη βάση της πινακίδας ενισχύουν αυτή την εικόνα πίσω. Και στην υπόλοιπη μοτοσικλέτα; Εκεί βρίσκεται μια πλειάδα διακριτικών αλλαγών που κάνει τη διαφορά! Το ντεπόζιτο «φούσκωσε» στο πάνω

μέρος, χαρίζοντας όγκο κι επιθετικότητα. Τα λαστιχένια μαρσπιέ του συνεπιβάτη αντικαταστάθηκαν από μεταλλικά, όπως στα μεγάλα SS. Τα μπροστινά φλας είναι μέσα στο φέρινγκ. Ο νέος πίνακας οργάνων φαίνεται πως θα μπορούσε να φιλοξενήσει ακόμη και lap timer! Και οι νέοι τροχοί έχουν βασιστεί σχεδιαστικά πάνω σε αυτούς του ZZR 1400. Σε αυτά, προσθέστε και στοιχεία που παρέμειναν ίδια από το Ninja 250R, όπως οι δίσκοι μαργαρίτες, και φανταστείτε πόσες φορές θα πρέπει να εξηγήσετε στο φανάρι ότι, η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα είναι μόλις 300 κ.εκ..

Η μάσκα είναι πιο επιθετική, στα πρότυπα των Ninja μεγαλύτερου κυβισμού.

To ντεπόζιτο «φούσκωσε», δίνοντας την αίσθηση μεγαλύτερης μοτοσικλέτας.

O νέος πίνακας οργάνων είναι πιο σύγχρονος και όμορφος.

Μπορεί, λοιπόν, από τη μία, το Ninja 300R να είναι και να φαίνεται περισσότερο supersport, αλλά τα στοιχεία που είναι απαραίτητα για να μιλήσει κανείς για άνεση δεν απουσιάζουν. Αντίθετα, μάλιστα, ενισχύθηκαν!Σε όλα όσα εκτιμήσαμε πάνω στο Ninja 250R (άνετη και όρθια θέση οδήγησης, χαμηλή σέλα, ικανοποιητική προστασία από τον αέρα) προστέθηκαν και νέα. Πρώτα απ’ όλα, η σέλα όχι μόνο παρέμεινε στο ίδιο ύψος (785 χλστ.), αλλά έγινε και πιο στενή στο μπροστινό μέρος, ώστε κανείς αναβάτης, ανεξαρτήτως ύψους και φύλου, να μην έχει πρόβλημα να πατήσει με σιγουριά στην άσφαλτο. Αυτό το στοιχείο βολεύει περισσότερο τις γυναίκες (μη γελιέστε, το 22% των ιδιοκτητών ενός Ninja 250R είναι γυναίκες), όπως και το επόμενο. Η μανέτα του συμπλέκτη παρουσιάζει κατά 25% λιγότερη αντίσταση στο τράβηγμα και δεν κουράζει, ειδικά μέσα στην πόλη, όπου οι αλλαγές σχέσης είναι πολύ πιο συχνές (όχι και τόσο, βέβαια, χάρη στις νέες ρυθμίσεις – περισσότερα παρακάτω). Και ο συνεπιβάτης, όμως, απασχόλησε τους σχεδιαστές της Kawasaki. Η σέλα του παραμένει μικρή, αλλά είναι πιο επίπεδη, ώστε να μη γλιστράει εύκολα μπροστά. Και κάτω από την ουρά υπάρχουν ειδικά σχεδιασμένες εσοχές, ώστε να κρατιέται με ασφάλεια. Σημαντικό στοιχείο, τέλος, αποτελούν τα επανασχεδιασμένα πλαϊνά μέρη του φέρινγκ και τα καλύμματα του ψυγείου. Πλέον, ο ζεστός αέρας από τον κινητήρα κατευθύνεται μακριά από τα πόδια του αναβάτη, κάτι που δε με επηρέασε, βέβαια, στη Γερμανία, όπου οδήγησα το Ninja 300R, αλλά σίγουρα θα εκτιμηθεί κατά το ελληνικό καλοκαίρι.

H σέλα του αναβάτη παρέμεινε στο ύψος της, έγινε, όμως, πιο στενή στο μπροστινό μέρος.

apostoli_kawasaki_ninja300:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:21

Φρανκφούρτη: Kawasaki Ninja 300R

Κινητήρας / Κιβώτιο : Έπαινος στις επιδόσεις Ο κινητήρας αποτελεί σίγουρα το πιο ενδιαφέρον στοιχείο πάνω στο Ninja 300R. Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας των 296 κ.εκ. δεν είναι μόνο ισχυρότερος κατά 6 ίππους, αλλά και βελτιωμένος στη λειτουργία του. Χάρη σε όλες τις αλλαγές που έχει δεχθεί είναι περισσότερο ανθεκτικός, ελαφρύτερος, πιο αξιόπιστος και πιο εύκολος σε συντήρηση. Καλύτερη είναι και η λειτουργία του ψεκασμού, χάρη σε λύσεις που προήλθαν από τα ZX-6R και ZX-10R. Το βασικότερο, όμως, είναι πως είναι βελτιωμένος σε λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών. Η ισχύς – και ιδιαίτερα η ροπή – είναι καλύτερα απλωμένη και η διαφορά είναι περισσότερο φανερή στις υψηλές στροφές λειτουργίας.

Οι υπεύθυνοι της Kawasaki, όμως, δεν έμειναν εκεί. Έκαναν κάποιες μετατροπές και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αναλυτικότερα, αμφότερες η πρώτη και η έκτη ταχύτητα έγιναν πιο μακριές, με αποτέλεσμα το Ninja να εμφανίζεται βελτιωμένο και στις εξαιρετικά χαμηλές, αλλά και στις υψηλές ταχύτητες. Τέλος, το Ninja 300R διαθέτει κι ένα στοιχείο που δεν έχουμε ξαναδεί σε μοτοσικλέτα τόσο μικρού κυβισμού. Ο μονόδρομος συμπλέκτης ομαλοποιεί το φρενάρισμα του κινητήρα, κατά το κατέβασμα σχέσης, όσο απότομο κι αν είναι αυτό. Βέβαια, σε μικρές μοτοσικλέτες, όπως το Ninja, αυτό αποτελεί περισσότερο επιταγή του μάρκετινγκ παρά ουσιαστικό βοήθημα, ωστόσο, δε θα με ακούσετε να παραπονιέμαι για αυτό!

Οι βασικές αλλαγές στον κινητήρα

O κινητήρας είναι ισχυρός και η αυξημένη ροπή έχει απλωθεί καλύτερα σε όλο το φάσμα λειτουργίας.

Νέα κεφαλή κυλίνδρου Ανθεκτικότερα, ελαφρύτερα και κοντύτερα πιστόνια νέου σχεδιασμού Νέα κάρτερ Νέο δοχείο λαδιού Μεγαλύτερη διαδρομή κυλίνδρου (49 χλστ.) Νέες ελαστικές βάσεις στήριξης στο πλαίσιο

Αναρτήσεις: Και άνετες και sport!

Πλαίσιο: Ενισχυμένο Οι νέες επιδόσεις του κινητήρα δε θα μπορούσαν παρά να συνοδευτούν κι από την ενίσχυση του πλαισίου κι αυτό ακριβώς έγινε στο Ninja 300R. Οι κεντρικοί σωλήνες του ατσάλινου πλαισίου τύπου «διαμάντι» επανασχεδιάστηκαν, με σκοπό την αυξημένη ακαμψία. Επιπλέον, το πλαίσιο ενισχύθηκε σε όλα τα κατάλληλα σημεία, με σκοπό το καλύτερο αποτέλεσμα στον τομέα της

Πλατύτερες εσοχές εισαγωγής αέρα και μεγαλύτερης διαμέτρου βαλβίδες (23,5 χλστ.) Μικρότερος λόγος συμπίεσης (10.6:1) Διπλά μπεκ ψεκασμού, μεγαλύτερης διαμέτρου, όπως στα ZX-6R και ZX-10R Nέο σύστημα εξάτμισης 2-σε-1, με μεγαλύτερης διαμέτρου σωλήνες

ακαμψίας. Τέλος, το πλαίσιο απέκτησε λαστιχένιες βάσεις, εκεί όπου τοποθετείται ο κινητήρας. Το βραχυπρόθεσμο κέρδος ήταν οι μειωμένοι κραδασμοί και το μακροπρόσθεσμο ότι, οι σχεδιαστές της Κawasaki μπόρεσαν να εξοπλίσουν το νέο Ninja με μεταλλικά και όχι ελαστικά μαρσπιέ (όπως αυτά που έχει το προηγούμενο Ninja).

Σε αυτόν εδώ τον τομέα παιζόταν κι ένα από τα βασικότερα στοιχήματα της Kawasaki, όσον αφορά στο χαρακτήρα του Ninja 300R. Μην ξεχνάτε πως δε μιλάμε για ένα sport όπλο που πρέπει απλά να στρίβει και να ξύνει τα μαρσπιέ του, αλλά για μια μοτοσικλέτα που, παράλληλα, πρέπει να χρησιμοποιηθεί για πρακτικούς σκοπούς. Οι αναρτήσεις, λοιπόν, μπήκαν στο μικροσκόπιο και

επαναρυθμίστηκαν, με αυτόν το σκοπό κατά νου. Η απόσβεση είναι βελτιωμένη και τα ελατήρια μαλακότερα και στις δύο αναρτήσεις και το Ninja αποσβένει άνετα τις ανωμαλίες του εδάφους, με την ίδια ευκολία που δέχεται την πίεση στη στροφή. Το πίσω μονό αμορτισέρ Uni-Trak της Kawasaki, τέλος, δέχεται ρύθμιση ως προς την προφόρτιση, σε πέντε θέσεις.

Φρένα: Και με ABS Το σημαντικότερο στοιχείο στα φρένα του Kawasaki Ninja 300R είναι το προαιρετικό σύστημα ABS. Φέρει την υπογραφή της Nissin και πρόκειται, σύμφωνα με την Kawasaki, για τη μικρότερη μονάδα που έχει χρησιμοποιηθεί, καθώς είναι κατά 60% μικρότερη από προηγούμενες μονάδες της Nissin και κατά 775 γραμμάρια ελαφρύτερη. Δυστυχώς, στη Φρανκφούρτη δεν είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την έκδοση με το ABS, καθώς αυτή 30

είχε μόλις μπει στην παραγωγή. Αφού, λοιπόν, δεν καταφέραμε να οδηγήσουμε ένα Ninja ABS, αρκεστήκαμε στα φρένα της απλής έκδοσης. Πρόκειται για έναν δίσκο μαργαρίτα 290 χλστ. μπροστά κι έναν ίδιο 220 χλστ. πίσω. Και στους δύο υπάρχουν διπίστονες δαγκάνες, καθώς και τακάκια από ρητίνη, η οποία προσφέρει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Στα καλά φρένα του Ninja 300R προστίθεται και το προαιρετικό σύστημα ABS.

Οι αναρτήσεις επαναρυθμίστηκαν, προκειμένου να είναι πιο άνετες, αλλά και δεκτικές στην πίεση.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:37 ðì

Page 1

apostoli_kawasaki_ninja300:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:21

Φρανκφούρτη: Kawasaki Ninja 300R Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Οδηγώντας: Sport… around Η περιήγησή μας στον κόσμο του Kawasaki Ninja 300R ξεκίνησε από τους κεντρικούς δρόμους της Φρανκφούρτης, όπου είχαμε την ευκαιρία να δούμε τις αστικές του αρετές. Αν και η κίνηση δεν αποτέλεσε σοβαρή δοκιμασία (λόγω του γεγονότος ότι ήταν σχετικά περιορισμένη, καθώς η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε Σάββατο πρωί), το Ninja έδειξε πως δεν αντιμετωπίζει ιδιαίτερα προβλήματα στην πόλη. Άνετος πάνω του, μιας και δε χρειαζόταν να κάθομαι σκυφτός με σφιγμένα τα γόνατα, δεν κουράστηκα στη σέλα του. Ελαφρύ και ευκίνητο, μου επέτρεψε να κινηθώ όσο γρήγορα ήθελα ανάμεσα στα υπόλοιπα Ninja και στα αυτοκίνητα με τους αγουροξυπνημένους οδηγούς. Στο φανάρι, τα scooter που βρέθη-

καν στο δρόμο μας έμειναν πίσω να μας κοιτούν, χάρη στις δυναμικές εκκινήσεις. Μπορεί, λοιπόν, η πρώτη σχέση να μάκρυνε, αυτό όμως δε σημαίνει ότι το Ninja έχασε το νεύρο του. Η sport οδήγηση, τέλος, δεν ήταν επιλογή, αλλά το ζητούμενο, μιας και το μικρό Kawasaki σε προκαλούσε να το πιέσεις περισσότερο. Και σε αποζημίωνε. Επόμενη… πίστα, η Autobahn και το κυνήγι της τελικής. Λόγω ύψους, δεν κατάφερα να ξεπεράσω τα 178 χλμ./ώρα, ωστόσο, κάποιοι συνάδελφοι είδαν και ενδείξεις άνω των 180 χλμ./ώρα. Και όλα αυτά πάνω σε μια σταθερή μοτοσικλέτα και με έναν κινητήρα με διάρκεια ανάμεσα στα πόδια. Το μόνο παράπονο (τουλάχιστον για αναβάτη του ύψους

μου) η μειωμένη προστασία από τον αέρα στο κεφάλι. Σε ορεινό στροφιλίκι, τέλος, το Ninja με έκανε να ξεχάσω τα χιλιόμετρα που προηγήθηκαν και να συνεχίσω φρέσκος τη βόλτα μου. Λίγο η πολύ καλή άσφαλτος, λίγο η σταθερότητα και η προβλεψιμότητα της μοτοσικλέτας, δε χρειάστηκε σχεδόν καθόλου προσπάθεια στις στροφές. Το Ninja θα ακολουθήσει εύκολα τη γραμμή που θα του δώσεις και θα παραμείνει σταθερό υπό κλίση, με τις αναρτήσεις και το πλαίσιο να δικαιολογούν τη φροντίδα που τους έδειξαν οι άνθρωποι της Kawasaki. Μετά από αρκετή πίεση, το πιρούνι είναι αυτό που θα ξεκινήσει πρώτο να παραπονιέται ελαφρώς και εκεί γνωρίζεις ποια είναι τα όρια της μοτοσικλέτας υπό κλίση.

Συνολικά, το Ninja 300R είναι καλύτερο του προκατόχου του, και στον πρακτικό, αλλά και στον sport τομέα.

Κινητήρας

4T, 2Κ, Y/Ψ,8Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

296

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

62x49

Συμπίεση (:1)

10.6

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

39/11.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,8/10.000

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

Βάρος (kg, πλήρες)

172

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

180

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Αναρτήσεις Ε

Τηλεσκοπικό πιρούνι 37mm

Διαδρομή (χιλ.)

120

Αναρτήσεις Π

Μονό Αμορτισέρ, προφόρτιση

Διαδρομή

132

Φρένα Ε (χλστ.)

Δ /290 (ABS)

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /220 (ABS)

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό E

110/70-17"

Ελαστικό Π

140/70-17"

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

2.015

Πλάτος (χλστ.)

715

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.405

Ύψος σέλας (χλστ.)

785

Εξοπλισμός

Συμπέρασμα: Σαφώς βελτιωμένη εκδοχή Είναι πάντα μια ευπρόσδεκτη έκπληξη το να μαθαίνεις ότι ένα αξιόλογο μοντέλο (Ninja 250R) μπορεί να βελτιωθεί σε τόσο μεγάλο βαθμό. Το νέο 300R είναι καλύτερο του προκατόχου του, σχεδόν σε κάθε τομέα: τις επιδόσεις, την άνεση, την αστική και τη sport οδήγηση. Επιπλέον, σύμφωνα με τους ανθρώπους της Kawasaki, η κατανάλωσή του βρίσκεται στο πλαίσιο αυτής του μικρότερου 250R. Επιπλέον, την ώρα

που γράφονταν αυτές οι γραμμές, η ελληνική αντιπροσωπεία της Kawasaki μας ενημέρωσε ότι τα δύο μοντέλα αναμένονται μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου (απλή έκδοση) και μέσα Οκτωβρίου (με ABS). Όσον αφορά στην τιμή τους, κι εδώ οι πρώτες εκτιμήσεις είναι αισιόδοξες. Συγκεκριμένα, η απλή έκδοση αναμένεται να κοστίζει 5.690 ευρώ (400 ευρώ ακριβότερη από το 250R) και αυτή με το ABS 6.090 ευρώ.

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:41 ðì

Page 1

piaggio_x10_test:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:44

Piaggio X10 350 ABS Executive

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

Τουρίστας με γραβάτα Η Piaggio κάνει δυναμικό come back στη GT κατηγορία με ένα scooter που καταφέρνει να κάνει τη διαφορά με την εμφάνισή του, χωρίς παράλληλα να υστερεί σε κάποιον άλλο τομέα. Σύγχρονο και ξεχωριστό, με όλα τα κομφόρ της κατηγορίας, υψηλότατα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας και προσιτή τιμή. Καλώς ήρθες Χ10.

Τιμή: 6.0 60 ευρώ

Χρώματα : Λευκό , μαύ γκρι, μπ ρο, καφέ, λε

Σχεδίαση, φρένα, χώροι

Μαρσπιέ συνεπιβάτη

mega GT ίσως και να είναι η πιο απαιτητική κατηγορία στα scooters. Οι κάτοχοί των GT scooters, έχοντας επενδύσει ένα σεβαστό ποσό, περιμένουν δικαίως από αυτά να τους προσφέρουν πολλά πράγματα και να τα κάνουν όλα καλά. Ένα GT scooter, λοιπόν, που σέβεται τον εαυτό του, πρέπει να διαθέτει μια ξεκούραστη θέση οδήγησης, αποθηκευτικούς χώρους για μία μίνι μετακόμιση, πρέπει να προσφέρει υψηλά επίπεδα κύλισης και άνεσης, προστασία από τον αέρα και μεγάλους χώρους για δύο άτομα. Πρέπει επίσης να είναι σε θέση να ταξιδεύει μεγάλες αποστάσεις χωρίς να κουράζει τους επιβαίνοντες και αυτό να το πετυχαίνει κι34

νούμενο, τόσο στον αυτοκινητόδρομο, όσο και στον επαρχιακό. Πρέπει τέλος να διακρίνεται και στον τομέα της ποιότητας κατασκευής, ενώ δεν θα πρέπει να ξεχνάμε και το απαραίτητο κύρος που θα πρέπει να προσδίδει στον ιδιοκτήτη του, τόσο με τη σχεδίαση, όσο και με την τεχνολογία που φέρει. Πολλά τα πρέπει όπως βλέπετε και έτσι όπως μας έχουν καλομάθει οι κατασκευαστές, κανένα από αυτά δεν μπορεί να παραλείπεται από ένα πακέτο που θέλει να λέγεται ολοκληρωμένο. Η Piaggio έχει μακρά παράδοση στα GT scooters. Μια παράδοση που πλησιάζει τις δύο 10ετίες και έχει χτιστεί με μοντέλα που φέρουν το στο όνομά τους, το γράμ-

μα X. Το Χ10 είναι το τελευταίο μοντέλο αυτής της σειράς και παράλληλα, η πιο σοβαρή προσπά-

θεια της Piaggio στο να χωρέσει όλα αυτά τα «πρέπει» ανάμεσα σε δύο τροχούς.

Ξεχωρίζει και συνδυάζει την πολυτέλεια με τον δυναμισμό. Τα στενά πίσω φωτιστικά σώματα LED με τα διάφανα κρύσταλλα είναι εντυπωσιακά.

piaggio_x10_test:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:46

Σχεδίαση/Ποιότητα: Μοναδικό και πολυτελές 1

Πάνω που νόμιζε κανείς ότι δεν μπορεί να γίνει κάτι πολύ διαφορετικό, πάνω που όλα τα μοντέλα της mega κατηγορίας είχαν αρχίσει να μοιάζουν λίγο έως πολύ μεταξύ τους, οι Ιταλοί έκαναν αυτό που ξέρουν να κάνουν καλύτερα ίσως από κάθε άλλο λαό· να σχεδιάσουν κάτι που χαρακτηρίζεται από φινέτσα και αρμονία και αν και δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ριζοσπαστικό, να μη μοιάζει με κανένα άλλο μοντέλο ούτε της Piaggio ούτε του ανταγωνισμού. Σχεδόν με κανένα, γιατί μια πιο προσεκτική ματιά στο εμπρόσθιο

μέρος και συγκεκριμένα, στη τριάδα των προβολέων που βρίσκεται πίσω από ενιαίο κάλυμμα, αποκαλύπτει σχεδιαστικές ομοιότητες με το SRV 850 της Aprilia! Σαν να πήρε ο σχεδιαστής τα φώτα του να… πέταξε τις δερμάτινες φόρμες και να τους φόρεσε κοστούμι και γραβάτα! Από την άλλη, το πίσω μέρος είναι εμπνευσμένο από το χώρο των τεσσάρων τροχών και θυμίζει λίγο πορτμπαγκάζ πολυτελούς σεντάν. Όσο για το προφίλ του X10 είναι το ίδιο κομψό με το εμπρόσθιο και το πίσω μέρος. Χαμηλό και μακρύ με τις καμπύλες

να ρέουν φυσικά και την εναλλαγή των μαύρων με τις λευκές επιφάνειες να το κάνουν να μοιάζει ακόμη πιο χαμηλό και μακρύ από ό,τι είναι. Στο τομέα της ποιότητας το X10 καταφέρνει επίσης να κλέψει τις εντυπώσεις βοηθούμενο και από τις πολλές όμορφες σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Είναι προσεγμένο σε κάθε σημείο του, δεν τρίζει ούτε στις μεγάλες και κοφτές ανωμαλίες του οδοστρώματος και δείχνει ότι μπορεί να κρατήσει αυτή την εικόνα ακόμη και μετά από αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα.

Εργονομία/Άνεση: Σωστό GT 3

1.Τρία ντουλάπια, δύο μικρά δεξιά και αριστερά του τιμονιού και ένα μεγαλύτερο από κάτω του. Θύρα USB για ένα εκ των μικρών και παροχή ρεύματος για το μεγάλο. 2.Κλασικές λύσεις πίσω για το Χ10 350. Τα αμορτισέρ προσφέρουν καλή ποιότητα κύλισης και άνεση και θα δυσκολευτούν μόνο στις πολύ μεγάλες ανωμαλίες 3. Τα φωτιζόμενα χειριστήρια προσδίδουν ένα έξτρα τόνο πολυτέλειας. Ποτέ πια τη νύχτα δεν θα χρειαστεί να ψάξετε για κάποια λειτουργία.

Θα ξεκινήσω από το highlight του X10 που δεν είναι άλλο από τους σωστά σχεδιασμένους και με ποιοτική αίσθηση διακόπτες του τιμονιού που είναι φωτιζόμενοι! Μόλις η δεύτερη φορά που το βλέπουμε σε δίκυκλο-πρώτο το KTM Duke 125-και η πρώτη σε scooter. Ο πίνακας οργάνων είναι με τη σειρά του πλήρης, φέρει ολοκληρωμένο trip computer, είναι ευανάγνωστος και έχει και αυτός έναν όμορφο λευκό-μπλε φωτισμό. Επόμενο highlight είναι το πλαϊνό σταντ που λειτουργεί σαν parking brake. Όταν εκτείνεται, λίγο δύσκολα είναι η αλήθεια,

ενεργοποιεί μηχανικά το πίσω φρένο κάτι ιδιαίτερα χρήσιμο σε ανηφόρες/κατηφόρες.Ο αναβάτης απολαμβάνει μία κλασική mega GT θέση οδήγησης. Η φαρδιά σέλα με το καλής ποιότητας αφρώδες, φέρει και μαξιλαράκι που στηρίζει σωστά τη μέση και βρίσκεται κοντά στο έδαφος διευκολύνοντας έτσι τους βραχύσωμους αναβάτες. Το τιμόνι βρίσκεται χαμηλότερα σε σχέση με τα περισσότερα μοντέλα της κατηγορίας, σε μια κλασική θέση για τα GT μοντέλα της Piaggio. Η ζελατίνα προσφέρει πολύ καλή προστασία και μόνο το πάνω μέρος του κράνους θα μείνει εκτεθειμέ-

νο, αν το ύψος σας ξεπερνά τα 1,80 μ. Πολύ καλή είναι και η προστασία στα πόδια. Ακόμη και αν κινείστε κοντά στην τελική του X10, δεν θα νιώσετε έντονες αναταράξεις σε αυτή την περιοχή. Άνετα κάθεται και ο συνεπιβάτης, αν και όχι ολοκληρωτικά. Για να μείνουν τα πόδια του πάνω στα μαρσπιέ πρέπει να καταβάλει μια μικρή προσπάθεια καθώς τα φουσκωμένα πλαϊνά πλαστικά της ουράς σπρώχνουν τις γάμπες ελαφρά προς τα έξω. Η ενόχληση, ωστόσο, θα έρθει μετά από αρκετή ώρα με τις πρακτικές χειρολαβές να παίζουν εδώ θετικό ρόλο.

Χώροι: Mega πράγματι Κοιτάζοντας το χαμηλό πίσω μέρος του Χ10 είναι εύκολο για κάποιον να πέσει στην παγίδα και να συμπεράνει πως οι αποθηκευτικοί του χώροι μάλλον υστερούν σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Εγώ το έκανα και έχασα αφού τελικά κατάφερα να βολέψω κάτω από τη σέλα δύο full face κράνη και, με μια μικρή παραμόρφωση στη σέλα, και ένα jet! Πολύ καλή δουλειά από τους Ιταλούς η οποία συνεχίζεται και στην ποδιά. Εκεί θα βρείτε ένα κεντρικό ντουλάπι κάτω από το τιμόνι, που κλειδώνει, αλλά και δύο μικρότερα δεξιά και αριστερά του πίνακα οργάνων. Εξίσου μεγάλοι είναι και οι χώροι για τους επιβαίνοντες. Ο αναβάτης, ακόμη και αν είναι ψηλόσωμος, μπορεί να απλώσει τα πόδια του και μπροστά στην ποδιά, ενώ το ίδιο ευρύχωρα θα νιώσει και ο συνεπιβάτης.

piaggio_x10_test:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:47

Piaggio X10 350 ABS Executive

Κινητήρας: Επιδόσεις και πολιτισμός Mega scooter με μεσαίου κυβισμού κινητήρα; Γιατί όχι. Το μοτέρ του X10 είναι το ίδιο με αυτό του Beverly Sport Touring 350. Αποδίδει 33 ίππους και 3,3 kgm ροπής στις 8.250 και 6.250 σ.α.λ. αντίστοιχα και φέρει δύο χαρτογραφήσεις για τον ψεκασμό με τη «ECO» να μειώνει, σύμφωνα με την Piaggio, την κατανάλωση κατά 5%. Με το βάρος να βρίσκεται μόλις 4 κιλά κάτω από τα 200 οι επιδόσεις που προσφέρει εκπλήσσουν ευχάριστα τον αναβάτη από το πρώτο κιόλας

άνοιγμα του γκαζιού. Το τελευταίο μεταφέρει άμεσα την εντολή του αναβάτη και η μετάδοση δεν παρουσιάζει καμία απολύτως χρονική υστέρηση. Το Χ10 επιταχύνει άμεσα και ζωντανά και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου που παράγει το μοτέρ, σε συνδυασμό με την πολιτισμένη λειτουργία του, σε ξεγελούν αν δεν έχεις το νου σου στο ταχύμετρο. Οι επιδόσεις είναι πολύ καλές για τον κυβισμό και το βάρος το ιταλικού μοντέλου και σε ιδανικές συνθήκες το Χ10 θα ξεπεράσει τα 160 χλμ/ώρα φτάνοντας στον κόφτη. Σε πολύ καλά επίπεδα κυμαίνεται και η μέση κατανάλωση. Αν και η διαφορά στην οικονομία καυσίμου μεταξύ της νορμάλ και της ECO χαρτογράφησης δεν κατέστη αισθητή, το X10 δεν θα χρειαστεί περισσότερα από 4,4 λίτρα για 100 χλμ.

Από στάση, η απόκριση της μετάδοσης είναι σχεδόν ακαριαία και το ελάχιστο δυνατό άνοιγμα αρκεί, για να αρχίσετε να κινείστε.

Φρένα/ASR: Ασπίδα προστασίας Η έκδοση που είχαμε στα χέρια μας ήταν η Executive και αυτό σημαίνει ότι, στο στάνταρ εξοπλισμό του X10 ανήκουν, τόσο το ABS, όσο και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης του πίσω τροχού. Το σύστημα προέρχεται επίσης από το 350άρι Beverly και έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Aprilia. Στον τομέα του… hardware, για τα φρένα, το ιταλικό scooter χρησιμοποιεί δύο δίσκους 280 χλστ. μπροστά οι οποίοι φέρουν δαγκάνες δύο εμβόλων και λειτουργούν συνδυαστικά με το πίσω δισκόφρενο. Στην

πράξη, αυτό σημαίνει εξαιρετική λειτουργία κάτω από όλες τις συνθήκες, με το μοντέλο της Piaggio να φρενάρει δυνατά ακόμη και σε βρεγμένο και γλιστερό οδόστρωμα. Η συνδυασμένη πέδηση κάνει ακόμη πιο σπάνια την επέμβαση του πολύ καλού σε λειτουργία ABS, σε φυσιολογικές συνθήκες, ενώ τα φρένα, πέρα από δύναμη, προσφέρουν και αίσθηση στα δάχτυλα του αναβάτη. Πολύ καλά λειτουργεί και το ASR που περιορίζει άμεσα την ολίσθηση του πίσω τροχού, με ιδιαίτερα διακριτικό και πολιτισμένο τρόπο.

Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Κλασική συνταγή Το πλαίσιο του X10 ακολουθεί την παραδοσιακή σχεδιαστική οδό, αν και φέρει επιπλέον ενισχύσεις στο μέσο τμήμα για την ενίσχυση της ακαμψίας του. Μπροστά έχει τοποθετηθεί ένα συμβατικό πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 35 χλστ., ενώ πίσω, τη λύση δίνουν δύο κλασικά τοποθετημένα αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση. Η διαδρομή των αναρτήσεων ανέρχεται στα 125 και 120 χλστ. μπροστά και πίσω αντίστοιχα. Οι αναρτήσεις

κινούνται στο πνεύμα του X10 προσφέροντας πολύ υψηλή ποιότητα κύλισης. Όσο οι ανωμαλίες παραμένουν μικρές και στρογγυλές το X10 καταφέρνει να τις εξαφανίζει. Μόνο όταν τα πράγματα αγριέψουν αρκετά, τα πίσω αμορτισέρ θα φανούν πιο σφιχτά από το ιδανικό χωρίς όμως να κοπανήσουν. Την ίδια στιγμή, το πιρούνι συνεχίζει να λειτουργεί πολύ καλά προσφέροντας άνεση χωρίς να θυσιάζει τον έλεγχο ή να τερματίζει στις ανωμαλίες.

Στα κλασικά πρότυπα της Piaggio το Χ10 φέρει έναν πλήρη, καλαίσθητο και ευανάγνωστο πίνακα οργάνων με πολύ ατμοσφαιρικό φωτισμό.

Το συνδυασμένο σύστημα πέδησης λειτουργεί εξαιρετικά. Με δυνατό παράλληλο τράβηγμα και στις δύο μανέτες αφαιρεί τα χιλιόμετρα στο κοντέρ με τον μπαλτά προσφέροντας ασφάλεια σε όλες τις αισθήσεις.

Η εκμετάλλευση του χώρου κάτω από τη σέλα είναι εξαιρετική. Δύο κλειστά κράνη και μένει και χώρος και για άλλα πράγματα, αν και δεν του φαίνεται!

periexomena_16:touring_pilio.qxd

20/9/2012

2:57

piaggio_x10_test:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:48

Piaggio X10 350 ABS Executive

Στο δρόμο: Από μέσα άνεση από έξω εμφάνιση Οι καλύτερες βόλτες στη σέλα του Χ10 είναι οι βραδινές. Ο λόγος βρίσκεται, φυσικά, στα φωτιζόμενα χειριστήρια και τον αχνό μπλε φωτισμό της ψηφιακής οθόνης στον πίνακα οργάνων που ενισχύουν ακόμη περισσότερο την αίσθηση πολυτέλειας. Θέλεις να τα βλέπεις και αυτές είναι οι μοναδικές ώρες που μπορείς. Τα υπόλοιπα χαρίσματά του ιταλικού scooter μπορούν να εκτιμηθούν οποιαδήποτε άλλη στιγμή. Το Χ10 είναι ένα πολύ προσεγμένο scooter και αυτό έχει αντίκτυπο στην αίσθηση που αφήνει στον αναβάτη ειδικά εν κινήσει. Θυμίζει αμυδρά λιμουζίνα, στην άνεση αλλά και την συνολική ποιότητα λειτουργίας κρατώντας τον αναβάτη του φρέσκο και ξεκούραστο. Αυτός θα παραμείνει έτσι και

στο κέντρο της πόλης, αρκεί να μην προσπαθήσει να «στραμπουλίξει» το X10 ανάμεσα στα αυτοκίνητα σε ώρα αιχμής. Αν και το ζύγισμά του είναι καλό, το μήκος και το μεταξόνιο που ξεπερνά τα 1,6 μ. (!) δεν κρύβονται και το τελευταίο πράγμα που θέλεις είναι να γρατσουνίσεις τα ποιοτικά βαμμένα πλαστικά του πάνω σε κάποιο προφυλακτήρα. Εδώ να σημειώσουμε ότι, παρά την καλή συνολικά απόδοση των ελαστικών, η σχέση τους με τις λευκές λωρίδες του δρόμου δεν κινείται στα ίδια επίπεδα και θα πρέπει δείξετε λίγη παραπάνω προσοχή όταν περνάτε πλαγιασμένοι από πάνω τους. Στον ανοιχτό δρόμο, η αίσθηση της λιμουζίνας παραμένει. Με το X10 θα καλύψετε μικρές η μεγάλες αποστάσεις με χαρα-

κτηριστική άνεση, 140-150 χλμ./ώρα στο κοντέρ και πολύ καλή προστασία από τον αέρα. Μόνο κοντά στην τελική το πλαίσιο θα εμφανίσει μια ανεπαίσθητη ταλάντωση, αν επιχειρήσετε να αλλάξετε κατεύθυνση πολύ γρήγορα. Στο επαρχιακό δίκτυο, το Χ10 εξακολουθεί να ικανοποιεί με τη συμπεριφορά του. Ο αναβάτης κάθεται πιο κοντά στον πίσω από ό,τι στον εμπρόσθιο τροχό και αυτό το λαμβάνει και σαν αίσθηση, αφού νιώθει το μπροστινό μέρος λίγο απόμακρο. Η αίσθηση από τον εμπρόσθιο τροχό μπορεί να μην είναι τόσο άμεση, ωστόσο, το X10 αντιδρά πάντα προοδευτικά, διατηρεί τη συνοχή του υπό πίεση και θα κρατήσει ένα σβέλτο ρυθμό χωρίς να κάνει θυσίες στην προσφερόμενη άνεση.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ,4Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

330

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

78x69

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

33,3/8.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

3,3/6.250

Τροφοδοσία

Ψεκασμός

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ (λίτρα)

15,5

Κατανάλωση (λίτρα/100 4,4 χλμ.) Βάρος, γεμάτο (κιλά)

196

Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)

162

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Συμβατικό, 35 χλστ.

Διαδρομή (χλστ.)

125

Αναρτήσεις Π

Αμορτισέρ, ΠΕ

Διαδρομή

120

Φρένα Ε (χλστ.)

2Δ, 280 χλστ., διπίστονες δαγκάνες, ABS

Φρένα Π (χλστ.)

Δίσκος, 240 χλστ., ABS

Τροχοί-ελαστικά Ελαστικό Ε

120/70-15΄΄

Ελαστικό Π

150/70-13΄΄

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

2.265

Πλάτος -τιμόνι (χλστ.)

800

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.625

Ύψος σέλας (χλστ.)

760

Εξοπλισμός

Συμπέρασμα: Mega Best Το X10 είναι ένα καθ’ όλα ικανό mega scooter που καταφέρνει να ξεχωρίζει σε μία τόσο ανταγωνιστική κατηγορία χάρη στη συνολικά υψηλή του απόδοση και φυσικά την αισθητική που ανεβάζει τα στάνταρ σχεδιασμού ένα σκαλί παραπάνω. Η έκδοση Executive της δοκιμής φέρει στον εξοπλισμό της το εξαιρετικό ABS/ASR. Ωστόσο, τα 6.060 ευρώ που κοστίζει απέχουν

σημαντικά έναντι των 5.050 της έκδοσης Elegance (χωρίς ABS/ASR). Ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη ότι, η διαφορά ανάμεσα στις αντίστοιχες εκδόσεις των Beverly Sport Touring 350 είναι μόλις 400 ευρώ. Ακόμη και έτσι το τίμημα για την απόκτηση του X10 μοιάζει λογικό καθώς αντιστοιχεί στην πολύ καλή εικόνα που παρουσιάζει το ιταλικό mega scooter σε όλους τους τομείς.

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα Κλειδαριά κράνους

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:23 ðì

Page 1

SYM citycom 300i ABS:touring_pilio.qxd

27/9/2012

1:04

gt_scooter:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:16

by ΝΕΕΣ ΑΦΙΞΕΙΣ ΑΦΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΣΤΗΝ ΠΙΟ ΠΙΟ ΝΕΕΣ

ΑΝΕΤΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΝΕΤΗ ΔΙΚΥΚΛΟΥ! ΔΙΚΥΚΛΟΥ!

ΒΜW C 650 GT H πρώτη απόπειρα της BMW στην κατηγορία φέρνει

NEA στάνταρ!

O Εξαιρετικά άνετο O Πλουσιοπάροχοι χώροι

O Τεχνολογικά προηγμένες λύσεις O Βάζει τα ταξίδια στην

καθημερινότητα

SYM MAXSYM 400i ΑΒS Το ανανεωμένο Maxsym έγινε

ΑΚΟΜΗ καλύτερο O ·Νέο σύστημα ABS O Πλουσιοπάροχος εξοπλισμός O Άνεση και πρακτικότητα εντός

και εκτός πόλης φτηνότερο στην κατηγορία του!

O Το

+ ΟΙ ΒΑΣΙΚΟΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΩΝ GT

Honda SW-T 600 ABSOPeugeot Satelis 400OPiaggio X10 500ExecutiveOYamaha TMax 530 41

SYM MAXSYM 400i ABS:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:51 ðì

Page 42

SYM Maxsym 400i ABS

Τιμή: 4.9 95 ευρώ

Χρώματ α: Λευκό ,

Βαρύ στους επιτόπιους ελιγμούς

Ένα βήμα πιο ψηλά Στη δοκιμή που πραγματοποιήσαμε στην απλή έκδοση του Maxsym μείναμε ικανοποιημένοι από τη συμπεριφορά του, ευχαριστημένοι από την άνεσή του και εντυπωσιασμένοι από τον εξοπλισμό του. Στη νέα έκδοση που αντικαθιστά την προηγούμενη, με ABS και άλλα καλούδια, έχουμε μείνει απλά ενθουσιασμένοι!

Εξοπλισμός, εξοπλισμός, εξοπλισμός – και τιμή

μαύρο, γ κρι

ι αυτό, γιατί στον πλούσιο εξοπλισμό του Maxsym προστέθηκαν τρία ακόμη αρκετά σημαντικά στοιχεία: το ABS, το σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης φώτων με αισθητήρα και το σύστημα αεραγωγών που ζεσταίνει τα πόδια το

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

Το ABS είναι τέταρτης γενιάς και φέρει την υπογραφή της Bosch.

χειμώνα. Αν, λοιπόν, ο εξοπλισμός του προηγούμενου Maxsym ήταν πλούσιος (ειδικά, σε συνάρτηση με την τιμή του, η οποία δεν ξεπερνούσε τα 4.895 ευρώ), αυτός της νέας έκδοσης (η οποία κοστίζει μόλις 100 ευρώ περισσότερα) είναι εντυπωσιακός!

Οι νέες προσθήκες: Ασφαλέστερο και πιο άνετο Οπωσδήποτε, η προσθήκη που μετρά πιο πολύ στο νέο Maxsym είναι αυτή του ABS. Το ABS της Bosch είναι εξελιγμένο τέταρτης γενιάς. Είναι ελαφρύτερο και μικρότερο σε όγκο από τα προηγούμενα, ενώ και η λειτουργία του είναι βελτιωμένη. Στο δρόμο, θα παρέμβει άμεσα, μόλις υπάρξει κίνδυνος μπλοκαρίσματος (θα το νιώσετε πρώτα στον πίσω τροχό), και δε θα επιτρέψει μπλοκάρισμα, αλλά ούτε και άξια αναφοράς καθυστέρηση κατά την ακινητοποίηση της μοτοσικλέτας. Χάρη σε αυτό, τα δυνατά και φιλικά φρένα του Maxsym έγιναν ακόμη καλύτερα, αυξάνοντας την ενεργητική ασφάλεια του scooter. 42

Η δεύτερη προσθήκη, αυτή του συστήματος αυτόματης ενεργοποίησης φώτων, εξυπηρετεί επίσης την ενεργητική ασφάλεια. Αναλυτικότερα, το συγκεκριμένο σύστημα (όταν ο διακόπτης των φώτων βρίσκεται στην επιλογή auto) ανάβει αυτόματα τα μεγάλα φώτα, όταν ο αισθητήρας εντοπίζει πως βρίσκεστε σε σκοτεινό χώρο, όπως γκαράζ ή τούνελ, χαρίζοντας στον αναβάτη βελτιωμένη ορατότητα. Το σύστημα ζεστού αέρα, τέλος, στέλνει, όταν είναι αναμμένο, ζεστό αέρα από τον κινητήρα στα πόδια του αναβάτη. Φυσικά, αυτό είναι χρήσιμο μόνο το χειμώνα και – ειδικά με την προσθήκη μιας ειδικής κουβέρτας – είναι άκρως αποτελεσματικό.

Με το διακόπτη στη θέση auto, τα μεγάλα φώτα θα ανάψουν αυτόματα σε σκοτεινό γκαράζ ή τούνελ.

Από εδώ βγαίνει ο ζεστός αέρας του κινητήρα, διατηρώντας ζεστά τα πόδια του αναβάτη.

SYM MAXSYM 400i ABS:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:54 ðì

Page 43

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Ο εξοπλισμός του Maxsym 400i ΑBS Χειρόφρενο Αναλογικός και ψηφιακός πίνακας οργάνων Άνοιγμα σέλας με κουμπί Αλάρμ Μαγνητική κλειδαριά ασφαλείας στο τιμόνι Αντικλεπτικός διακόπτης ασφαλείας κάτω από τη σέλα Υδραυλικό αμορτισέρ και φωτισμός κάτω από τη σέλα Παροχή ρεύματος 12V (και με θύρα USB) Ρυθμιζόμενη σε τρεις θέσεις πλάτη αναβάτη Led στον προβολέα και στο πίσω φανάρι

Ρυθμιζόμενη σε δύο θέσεις ζελατίνα (χειροκίνητα) Σύστημα συνδυασμένης πέδησης Ρυθμιζόμενες μανέτες Ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση πίσω αμορτισέρ Πτυσσόμενα με το πάτημα ενός κουμπιού μαρσπιέ συνεπιβάτη Σύστημα ABS 4ης γενιάς Σύστημα αυτόματης ενεργοποίησης φώτων με αισθητήρα Σύστημα αεραγωγών που ζεσταίνει τα πόδια το χειμώνα Πλάτη συνεπιβάτη

Οδηγώντας: Πιο ευκίνητο απ’ όσο φαίνεται Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός πως, παρά τις τρεις νέες προσθήκες στον εξοπλισμό του Maxsym, ουδόλως επηρεάστηκε το βάρος του. Έτσι, το μεγαλόσωμο scooter της SYM παραμένει εύκολο στην οδήγηση και πρακτικό για τα δεδομένα της κατηγορίας, ακόμη και στους πολύβουους δρόμους της πόλης. Ο όγκος του δεν είναι απαγορευτικός για κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα – αν και θα έρθουν κάποιες στιγμές που δε θα χωρέσει να περάσει – ενώ και το μεταξόνιό του δεν είναι τόσο μακρύ, ώστε να αποτρέπει τις γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης. Η μόνη περίπτωση που πραγματικά θα αισθανθείτε τον όγκο του είναι στους επιτόπιους ελιγμούς. Σε μικρές ταχύτητες, η λειτουργία του κινητήρα θα προκαλέσει κάποιους κραδασμούς, ωστόσο, η εικόνα θα βελτιωθεί όσο οι στροφές ανεβαίνουν. Κι όταν ο δρόμος ανοίξει, το Maxsym θα αποδειχθεί γρήγορο και ευκίνητο. Επιπλέον, θα στρίψει με ευκολία, παρά τις μαλακές αναρτήσεις του, αν και, λόγω του ψηλού κέντρου βάρους,

To Μaxsym είναι μεν ογκώδες και βαρύ, αλλά κινείται άνετα και ευέλικτα στην πόλη.

Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ, 4Β

Κυβισμός (κ.εκ.)

399,3

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

83x73.8

Συμπίεση (:1)

10,5

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

34,5/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

3,6/5.500

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

5,4

Βάρος (kg, κενό)

219

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

155

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα Τύπος

Ατσάλινο, σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Τηλεσκοπικό πιρούνι

Διαδρομή (χιλ.)

106

Αναρτήσεις Π

Διπλά Αμορτισέρ, προφόρτιση

Διαδρομή

112

Φρένα Ε (χλστ.)

2Δ /275

Φρένα Π (χλστ.)

Δ /275

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

Maxxis 120/70-15"

Ελαστικό Π

Maxxis 160/60-14"

Διαστάσεις

η συμπεριφορά του στη στροφή είναι σχετικά απότομη. Έξω από την πόλη, τέλος, θα παραμείνει ισχυρό, ακόμη και κοντά στην τελική του, αλλά και σταθερό, στην ευθεία και σε στροφές. Φυσικά, δε θα παραλείψουμε την αναφορά στα υψηλά επίπεδα

άνεσης και χώρων, που αποτελούν από τα σημαντικά ατού του scooter. Ειδικά, όσον αφορά στους τελευταίους, κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν ακόμη και δύο μαζεμένα full face κράνη, ενώ υπάρχουν και τρία ντουλαπάκια για μικροπράγματα.

Συμπέρασμα: Ένα ευχάριστο παράδοξο Το Maxsym 400i, λοιπόν, απέκτησε νέο εξοπλισμό. Τρία νέα συστήματα που ευνοούν την ενεργητική ασφάλεια (ABS, αυτόματα φώτα) και την άνεση (ζεστός αέρας). Και τα τρία μπορούν να αποδειχτούν ιδιαίτερα χρήσιμα σε κάθε αναβάτη scooter και, πλέον, το Maxsym αποτελεί το καλύτερα εξοπλισμένο scooter στα 400 κ.εκ.. Παράλληλα – κι εδώ είναι το παράδοξο – συνεχίζει να αποτελεί και το φτηνότερο, καθώς οι νέες προσθήκες μεταφράζονται σε μόλις 100 ευρώ περισσότερα από την προηγούμενη έκδοση που δοκιμάσαμε στο τεύχος 20/11.

Ο νέος εξοπλισμός δεν επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του Maxsym παρά μόνο με 100 ευρώ!

Μήκος (χλστ.)

2.270

Πλάτος (χλστ.)

825

Μεταξόνιο (χλστ.)

Δ.Α.

Ύψος σέλας (χλστ.)

755

Εξοπλισμός ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

bmw_C650GT:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:11

Κείμενο: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

BMW C 650 GT

Ακόμη πιο ψηλά Σε νέα ύψη, μήκη και πλάτη στέλνει η BMW τον πήχη στα mega GT scooters με το νέο C 650 GT που βάζει δύσκολα στο σύνολο των μοτοσικλετών τουρισμού, όχι όμως και στην καθημερινή μετακίνηση.

Τιμή:11.9 8 δοκιμής: 0 ευρώ (μοντέ λο 13.205 ευρώ) Χρώμ ατα: Μπ ρονζέ, κόκκινο μαύρο,

Προστασία από τον αέρα, κορυφαία άνεση, συμπεριφορά

Απουσία ηχοσυστήματος, cruise control…

Για καραμέλες… …στη Ναύπακτο, για παστέλι στη Στεμνίτσα, για μπουγάτσα με τυρί μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Πάνω στη σέλα του C650GT ακόμη και η πιο μικρή…λιγούρα/επιθυμία μπορεί να μετατραπεί σε αφορμή για μια μικρή ή…μεγαλύτερη βόλτα, χωρίς δεύτερη σκέψη, που θα σε οδηγήσει εκτός των τειχών της πόλης. Με τέτοια παράδοση στις μοτοσικλέτες –κάθε είδους-τουρισμού που έχει η BMW, δε θα μπορούσε να είναι διαφορετικά… Με την παρουσίαση του νέου τους scooter, του δεύτερου στην ιστορία της BMW που βλέπει το φως της παραγωγής (πρώτο ήταν το «καμπινάτο» C1), οι Βαυαροί, στόχευσαν απευθείας στην κορυφή της κατηγορίας των mega GT, όπως άλλωστε κάνουν και σε όλες τις κατηγορίες που παρουσιάζουν νέο μοντέλο τα τε44

λευταία χρόνια. Ήθελαν το απόλυτο ταξιδιωτικό μηχάνημα, που δεν θα κουράζει, όμως, στην καθημερινή μετακίνηση και θα μπορεί παράλληλα να ευχαριστεί τον αναβάτη του σε δρόμο με στροφές. «Πολλά καρπούζια κάτω από την ίδια μασχάλη» θα σκεφτεί κάποιος και δεν θα έχει άδικο. Με το C 650 GT, όμως, η BMW δείχνει πως έχει βρει τον τρόπο να κάνει τα καρπούζια να μοιάζουν με μπαλάκια του τένις. Το πώς θα το βρείτε παρακάτω.

Ποιότητα-Αισθητική: Απλά στην κορυφή Το C 650 GT είναι εντυπωσιακό και μεγαλοπρεπές. Δεν χωρά καμία αμφιβολία για αυτό. Το βλέπεις άλλωστε στα βλέμματα όσων

το κοιτάζουν. Δεν υπάρχει περίπτωση να μην του ρίξει κάποιος μια ματιά, έστω και κλεφτή στο φανάρι, ενώ πολλοί αποδείχθηκαν και οι πιο θαρραλέοι που ήθελαν να μάθουν περισσότερα για το C 650 GT λούζοντας τον υποφαινόμενο με ερωτήσεις πάσης φύσεως. Το εμπρόσθιο μέρος θυμίζει αμυδρά το K 1600 GT και με ενεργοποιημένα τα LED ημέρας γίνεται ακόμη πιο απόκοσμο και εντυπωσιακό. Στο ίδιο μήκος κύματος, από πλευράς εντυπώσεων, κινείται και το πίσω μέρος με το φωτιστικό σώμα να κλέβει την παράσταση, ενώ τα πίσω πλαϊνά πλαστικά μοιάζουν ελαφρά με βαλίτσες. Η ξεχωριστή σχεδίαση του C 650 GT συμπληρώνεται

και από ύψιστη ποιότητα κατασκευής, αφού τα πάντα έχουν προσεχτεί σε υπέρτατο βαθμό. Δεν υπάρχει κάτι που να μπορείς να του προσάψεις σε αυτό τον τομέα με μόνη εξαίρεση τα κρύσταλλα των καθρεπτών που, ενώ δεν θολώνουν, στις υψηλές ταχύτητες κουνιούνται έντονα, ειδικά στις ανωμαλίες.

bmw_C650GT:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:12

Άνεση-Εργονομία-Χώροι: Πακέτο άνεσης και ελέγχου Κάθεσαι στη σέλα, με το 650 GT τοποθετημένο στο κεντρικό του σταντ, απλώνεις τα πόδια στο κεκλιμένο επίπεδο της ποδιάς, αφήνεις τα χέρια να «πέσουν» στο τιμόνι και νοητά ήδη ταξιδεύεις. Θέση οδήγησης με Θήτα κεφαλαίο, ό,τι χρειάζεσαι για να γυρίσεις, όχι τον κόσμο, αλλά το σύμπαν ολόκληρο. Εξαιρετική στήριξη στη μέση, αφρώδες που απορροφά με βουλιμία ό,τι ξεφεύγει από τις αναρτήσεις, ενώ τα χειριστήρια του τιμονιού βρίσκονται στις σωστές θέσεις. Αν και δεν έχω βρεθεί στη σέλα των Honda Goldwing και BMW K 1200 LT, πάω στοίχημα πως αυτή εδώ αλλά και γενικότερα η θέση οδήγησης του C 650 GT βρίσκεται τουλάχιστον στο ίδιο επίπεδο από πλευράς άνεσης. Αυτοί που ίσως παραπονεθούν είναι οι βραχύσωμοι αναβάτες, περισσότερο λόγω απόστασης από το έδα-

φος παρά σαν αίσθηση βάρους ή ανασφάλειας που λαμβάνουν. Βασιλικότερα του βασιλέως κάθεται και ο συνεπιβάτης στο δικό του ξεχωριστό και υπερυψωμένο μερίδιο. Για να της βάλω δύσκολα χρησιμοποίησα το πιο extreme εργαλείο που είχα στη διάθεσή μου· τον…Αλέξανδρο. Αλέξανδρος εστί άνθρωπος ύψους 1,96 μ. με βάρος που πλησιάζει τα 120 κιλά. «Πώς είσαι;», ρώτησα, «Ουουου, μια χαρά», ήταν η απάντησή του. Τον έβαλα να κάτσει και στη θέση του αναβάτη. Το «επιτέλους, ένα scooter που χωράω» που ξεστόμισε, νομίζω τα λέει όλα. Παρά τα μέγιστα επίπεδα άνεσης, δεν έχουν γίνει θυσίες στον τομέα του ελέγχου. Χάρη και στο εξαιρετικό ζύγισμα που έχει πετύχει η BMW, νιώθεις ανά πάσα στιγμή ότι εσύ είσαι το αφεντικό είτε κινείσαι με δύο είτε με 180 χλμ./ώρα. Στις μικρές

ταχύτητες τα κιλά εξαφανίζονται κάτω από τα πόδια σου, ωστόσο, το C 650 GT δεν σου δημιουργεί ψευδαισθήσεις όσον αφορά στο μεγάλο βάρος του. Καλά κάνει καθώς έτσι δύσκολα θα υπερεκτιμήσεις μια κατάσταση, κινούμενος σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος. Τέλος, οι αποθηκευτικοί χώροι βρίσκονται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας. Κάτω από τη σέλα δύο κράνη χωρούν με άνεση. Ωστόσο, πρέπει να προσπαθήσετε λίγο για να βρείτε τη σωστή θέση, κάτι που γίνεται πιο δύσκολο αν έχουν μεγάλους αεραγωγούς. Πέρα από τα δύο κράνη, χώρος περισσεύει και για άλλα πράγματα, ενώ περισσότερο χώρο θα βρείτε στα ντουλαπάκια της ποδιάς. Το αριστερό είναι τεράστιο, κλειδώνει μαζί με το τιμόνι και φέρει και παροχή ρεύματος, ενώ το δεξί χρησιμεύει για αυτά που χρειάζεστε άμεσα.

Κινητήρας: Βρίθει από ισχύ Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της BMW φέρει δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, οχτώ βαλβίδες στον κύλινδρο, σύστημα ψεκασμού τελευταίας γενιάς που αποδίδει, σύμφωνα με την BMW, 60 ίππους και 6,73 kgm ροπής στις 7.500 και 6.000 αντίστοιχα και περνά

Πολύ δυνατό το μοτέρ και άμεση η απόκριση στο γκάζι πάνω από τα 30 χλμ./ώρα. Γοητευτικός ο δυνατός ήχος που παράγει, λογική η κατανάλωση καυσίμου.

από τώρα τις προδιαγραφές Eu-

ro4. Έχει βιδωθεί απευθείας στο πλαίσιο και αποτελεί ενεργό μέρος του, ενώ, παράλληλα δεν περνά κραδασμούς σε αυτό και κατά συνέπεια στους επιβαίνοντες χάρη στους δύο αντικραδασμικούς άξονες που φέρει. Είναι το ισχυρότερο μοτέρ μέχρι τα 650 κ.εκ. και το αποδεικνύει σε κάθε γενναίο άνοιγμα του γκαζιού εν κινήσει. Από τα 30 περίπου χλμ./ώρα και μετά το C650 GT επιταχύνει δυνατά, ο δείκτης του ταχύμετρου φτάνει με γρήγορο ρυθμό μέχρι τις πρώτες τριψήφιες ενδείξεις και συνεχίζει σχεδόν με το ίδιο σθένος ως και τα 160

Ποιοτικοί διακόπτες που δεν αφήνουν κανένα παράπονο. Μπουτόν για την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και για τα φώτα ημέρας που ενεργοποιούνται από τον αναβάτη.

χλμ./ώρα. Δεν σταματά βέβαια εκεί και σε επίπεδο δρόμο θα σημαδέψει γρήγορα και την ένδειξη των 180 χλμ./ώρα με τον κόφτη να επεμβαίνει διαρκώς, αν κρατάτε το γκάζι στο στοπ του. Άπλετη ισχύς λοιπόν, αλλά και πολιτισμένη λειτουργία, αφού, όπως είπαμε και πιο πάνω οι κραδασμοί απουσιάζουν. Μιλήσαμε για επιταχύνσεις εν

1.Η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα ανασηκώνεται έως και 10 εκ. Σε συνδυασμό με την κάλυψη που προσφέρει η ποδιά απομονώνει σχεδόν ολοκληρωτικά τον αναβάτη. 2. Υπερπλήρης ο πίνακας οργάνων, δεν μπορείς να ζητήσεις κάτι άλλο από αυτόν. Μέχρι και μερικό χιλιομετρητή ημέρας έχει! 3. Αν κουραστείτε πάνω σε αυτό, πρέπει να ξανασκεφτείτε τη σχέση σας με τους δύο τροχούς. Τη διαφορά δεν την κάνει το μέγεθος αλλά η κορυφαία σχεδίασή της.

bmw_C650GT:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:13

BMW C 650 GT κινήσει, γιατί από στάση η μετάδοση, σε σχέση με την αμεσότητα και την ισχύ του μοτέρ, καθυστερεί αισθητά να περάσει τη δύναμη στον πίσω τροχό. Μια συνειδητή επιλογή από τους μηχανικούς της BMW, ώστε να μη φοβηθούν οι λιγότερο έμπειροι αναβάτες. Αν τα πράγματα ήταν διαφορετικά, το σπινάρισμα θα ήταν αναπόφευκτο σε κάθε χούφτωμα του γκαζιού και το Traction Control θα δούλευε ακόμη περισσότερο από ό,τι τώρα. Traction Control είπα; Το παίρνω πίσω! Αν και η λειτουργία του θυμίζει αρκετά Traction Con-

trol, πρόκειται για ένα σύστημα που επεμβαίνει στην ηλεκτρονική διαχείριση του πανίσχυρου κινητήρα και προστατεύει τη μετάδοση από τα φορτία που της ασκεί, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής της. Όσον αφορά στην κατανάλωση, τα έξι λίτρα/100 χλμ. που μετρήσαμε ως μέση τιμή είναι ένα πολύ καλό νούμερο για ένα τόσο δυνατό μοτέρ που έχει να κινήσει ένα τόσο βαρύ scooter και μάλιστα με τέτοια ευκολία. Αν κινηθείτε με οικονομικό ρυθμό, θα δείτε αυτό το νούμερο να πέφτει κάτω από το 5,5.

Πλαίσιο/Αναρτήσεις: Δεν κουνάει ρούπι Πρωταρχικό μέλημα για τους μηχανικούς της BMW, για ένα τόσο μακρύ scooter πρέπει να ήταν η ακαμψία του συνόλου σε κάθε είδους συνθήκες και η αίσθηση στιβαρότητας. Για αυτό άλλωστε και επέλεξαν από την αρχή να «μοτοσικλετοποιήσουν» το C 650 GT όσον αφορά στην αρχιτεκτονική του πλαισίου του. Σε αν-

τίθεση λοιπόν με τα περισσότερα scooter, οι κύλινδροι του μοτέρ με την κλίση των 70 μοιρών, φτάνουν σχεδόν μέχρι τον εμπρόσθιο τροχό και ο ίδιος ο κινητήρας αποτελεί ενεργό τμήμα του πλαισίου. Το τελευταίο είναι ατσάλινο σωληνωτό και αποτελείται από σωλήνες κυκλικής και τετραγωνικής διατομής, ενώ στο πίσω μέ-

Πλαίσιο, πιρούνι και ψαλίδι φωνάζουν στιβαρότητα

ρος του φέρει μία αλουμινένια γέφυρα που ενισχύει περαιτέρω την ακαμψία. Αλουμινένιο είναι και το ψαλίδι που φιλοξενεί στα σωθικά του και την αλυσίδα της τελικής με-

Τo C 650 GT παραμένει ακλόνητο μέσα στη στροφή, εμπνέει εμπιστοσύνη και παίρνει εύκολα πολύ μεγάλες κλίσεις. Για αυτό και το κεντρικό σταντ έχει καρφάκι...

τάδοσης -σε μπάνιο λαδιού- και σε αντίθεση με τα κλασικά scooter τα ρουλεμάν του βρίσκονται στο πλαίσιο και όχι στο μοτέρ. Όπως ακριβώς γίνεται με τις μοτοσικλέτες. Στον τομέα των αναρτήσεων, οι ομοιότητες με τις τελευταίες συνεχίζονται. Ένα ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 40 χλστ., με δύο ενισχυτικές γέφυρες, αναρτά τον εμπρόσθιο τροχό και ένα σχεδόν οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ με ρύθμιση για την προφόρτιση του ελατηρίου έχει αναλά-

βει τον πίσω. Η διαδρομή και των δύο ανέρχεται στα 115 χλστ. Όλα τα παραπάνω μεταφράζονται σε εξαιρετική, για τα δεδομένα της κατηγορίας, κατανομή βάρους και γρανιτένια αίσθηση, είτε κινείστε με τελικές στην εθνική είτε απολαμβάνετε την αγαπημένη σας «στριφτερή» διαδρομή. Ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα, η συμπεριφορά του παραμένει ανεπηρέαστη και θα θυμηθείτε ότι υπάρχει κάποιος εκεί πίσω μόνο αν κοιτάξετε.

Φρένα: Προσεγμένο και εκεί Στο τομέα των φρένων το scooter της BMW δείχνει επίσης ιδιαίτερα προσεγμένο. Δύο δίσκοι διαμέτρου 270 χλστ. μπροστά συνδυάζονται με 2πίστονες δαγκάνες, ενώ ίδια διάμετρο έχει και ο πίσω δί-

σκος, αλλά η διπίστονη δαγκάνα έχει έμβολα μικρότερης διαμέτρου. Το κύριο μέρος της επιβράδυνσης έχουν αναλάβει οι εμπρόσθιοι δίσκοι με την απόδοση της δύναμης να έρχεται γραμμικά. Πολύ καλή είναι και η συνεργασία τους με το νέας γενιάς δικάναλο ABS M9 της Bosch που επεμβαίνει αποτελεσματικά στο φρενάρισμα πανικού. Δυνατός είναι και ο πίσω συνδυασμός. Το ABS, ωστόσο, δεν λειτουργεί με την ίδια ακρίβεια που το κάνει μπροστά και «αμολάει» περισσότερο από το επιθυμητό αυξάνοντας έτσι την απόσταση ακινητοποίησης. Ο σωστός τρόπος βέβαια είναι να χρησιμοποιεί κανείς και τα δύο φρένα. Έτσι, θα πάρει μικρές αποστάσεις ακινητοποίησης, ακόμη και στους γυαλισμένους δρόμους της πόλης.

Με λίγο ψάξιμο θα χωρέσει δύο κράνη κλειστού τύπου και θα μείνει και χώρος για αρκετά πράγματα. Ποιοτική επένδυση και LED φως για το χώρο αποσκευών.

bmw_C650GT:touring_pilio.qxd

26/9/2012

7:14

Οδηγώντας: Παντού με χάρη και άνεση Στην εθνική το C 650 ξεδιπλώνει όλες τις GT αρετές του και κινείται με την ίδια ή και μεγαλύτερη άνεση από αυτή που προσφέρει μία touring μοτοσικλέτα. Απλά σηκώστε τη ζελατίνα στο μέγιστο ύψος (10 εκ. διαφορά σε σχέση με το κατώτερο σημείο) ανοίξτε και τους εκτροπείς αέρα (α λα K 1600 GT) κάτω από αυτή και μπείτε σε ένα κόσμο απόλυτης νιρβάνας. Κουνήματα; Όσο δυνατά και αν πνέει ο άνεμος, ευχαριστούμε, δεν θα πάρουμε. Ενόχληση από τον αέρα; Αν είστε πάνω από 1,80 μ. ένα απειροελάχιστο σκύψιμο θα το εξαφανίσει και αυτό τη στιγμή που τα πόδια προστατεύονται ολοκληρωτικά από τα μεγάλα πλαστικά πάνελ του ρύγχους. Αυτά δεν δημιουργούν καμία απολύτως ανατάραξη στα πόδια και δείχνουν την εξαιρετική δουλειά των αεροδυναμιστών της BMW. Το μόνο που θα κουραστεί, όσο μακρύ και αν είναι το ταξίδι, είναι τα δάχτυλα του δεξιού χεριού σας που πρέπει να κρατάνε το γκάζι ανοιχτό. Με ένα cruise control θα λυνό-

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ταν και αυτό το «πρόβλημα» ενώ ένα ηχοσύστημα θα έκανε το ταξίδι ακόμη πιο ευχάριστο. Μα τι λέμε, Cruise control σε scooter; Ηχοσύστημα; Από τη στιγμή που μιλάμε για το 650 GT, ναι. Η BMW πρέπει να σκεφτεί σοβαρά το ενδεχόμενο να τα προσθέσει στον κατάλογο των αξεσουάρ του «GT», δίνοντας έτσι ακόμη μεγαλύτερη ουσία στα δύο τελευταία γράμματα του ονόματός του. Αρχοντικό παρουσιάζεται στους δρόμους της πόλης το C650GT προσφέροντας κορυφαία επίπεδα άνεσης. Πρόβλημα δε θα δημιουργήσει ούτε στις αλλαγές κατεύθυνσης χάρη στο ελαφρύ τιμόνι και το σωστό ζύγισμά του. Μην περιμένετε όμως και θαύματα. Σε σχέση με τα 261 «γεμάτα» κιλά του μπορεί να έχει ανάλαφρη αίσθηση, ωστόσο, τα ίδια μαγικά δεν μπορούν να γίνουν με τον όγκο και το τεράστιο μεταξόνιο. Μέσα στην κίνηση, ακόμη και αν αυτή είναι αυξημένη, δεν θα προβληματίσει και ένας λογικός αναβάτης

θα κινηθεί γρήγορα απολαμβάνοντας την... προσοχή των γύρω του. Ωστόσο, αν πέσετε σε μποτιλιάρισμα, είναι σίγουρο πως κάποια στιγμή θα κολλήσετε ανάμεσα στα αυτοκίνητα χωρίς να έχετε φτάσει στο φανάρι. Αν είχε και ένα ηχοσύστημα ούτε που θα το προσέχατε! Για το τέλος, αφήσαμε τον επαρχιακό, όπου το C 650 GT συνεχίζει να διαπρέπει με την ίδια χάρη που το έκανε και στον αυτοκινητόδρομο με τη συμπεριφορά του να βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας. Επιταχύνει δυνατά από τη μία στροφή στην άλλη, παίρνει κλίση πανεύκολα και το ίδιο εύκολα πλαγιάζει από τη μία μεριά στην άλλη. Το μπροστινό, με τη στιβαρότητα που το διακρίνει, κερδίζει την εμπιστοσύνη του αναβάτη παρέχοντας παράλληλα πληροφορίες για την κατάσταση του δρόμου και τα φρένα δε δείχνουν ιδιαίτερα σημάδια κόπωσης στην παρατεταμένη χρήση. Μπορείτε να το κυνηγήσετε άφοβα μένοντας έκπληκτοι με την ταχύτητα και την ευκολία που κινείται το C 650 GT σε αυτές τις συνθήκες.

Μόνη αιτία για στάση, ο ανεφοδιασμός! Η BMW θα πρέπει να σκεφτεί σοβαρά το ενδεχόμενο να προσθέσει και ράδιο για αυτό το λόγο στο βασικό εξοπλισμό…

Κινητήρας

4T, 2Κ, Υ/Ψ,8Β, 2ΕΕΚ

Κυβισμός (κ.εκ.)

647

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

79x66

Συμπίεση (:1)

11,6

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

60/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

6,7/6.000

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

Βάρος (kg, γεμάτο)

261

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

180

Πλαίσιο Τύπος

Σωληνωτό, υβριδικό (ατσάλινο με αλουμινένιο υποπλαίσιο)

Αναρτήσεις Ε

Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι 40mm

Διαδρομή (χιλ.)

115

Αναρτήσεις Π

Μονό αμορτισέρ, ΠΕ

Διαδρομή

115

Φρένα Ε (χιλ.)

Δ /270, 2 δαγκάνες 2 εμβόλων

Φρένα Π (χιλ.)

Δ /270, δαγκάνα 2 εμβόλων

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

120/70-15

Ελαστικό Π

160/60-15

Διαστάσεις Μήκος

2.218

Πλάτος

916

Μεταξόνιο

1.591

Ύψος σέλας

780

Εξοπλισμός

Συμπέρασμα: Mega Best Μίλησα στην αρχή της δοκιμής για την ικανότητα της BMW να μετατρέπει τα καρπούζια σε μπαλάκια του τένις και με το C 650 GT αυτό το κατάφερε σχεδόν ολοκληρωτικά. Σχεδόν, γιατί το μόνο καρπούζι που δεν μοιάζει με μπαλάκι είναι η τιμή του. Τα 11.980 ευρώ που κοστίζει η βασική έκδοση το κάνουν αυτόματα το ακριβότερο scooter της αγοράς, με την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και το ABS να περιλαμβάνονται στο στάνταρ εξοπλισμό. Η έκδοση με το

εξοπλιστικό πακέτο Highline (ένδειξη πίεσης ελαστικών, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα αναβάτη/συνεπιβάτη, LED φώτα ημέρας) και το συναγερμό, που έφερε το μοντέλο της δοκιμής, ανεβάζει τον πήχη στα δυσθεώρητα 13.205 ευρώ. Αν είναι να φτάσετε στα 12.000, έ τότε πηγαίνετε και για τα 13.000 ολοκληρώνοντας έτσι τον τουριστικό χαρακτήρα του C 650 GT. Αν το δείτε, σαν ένα δίκυκλο που θα κάνετε και τουρισμό, (πραγματικό τουρισμό), τότε

έχετε στα χέρια σας μια εξαιρετική εναλλακτική λύση που κοστίζει σημαντικά λιγότερο από τις κορυφαίες Touring μοτοσικλέτες της αγοράς αλλά τις κοιτάζει στα μάτια τουλάχιστον όσον αφορά στα επίπεδα άνεσης και εξοπλισμού. Για τα mega scooters, δεν το συζητώ καν. Το C 650 GT είναι ο νέος βασιλιάς της κατηγορίας και αν θέλετε το καλύτερο, τότε πρέπει να πληρώσετε ανάλογα και να βρεθείτε στη σέλα του. Εγώ πάω για το παστελάκι που λέγαμε.

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ Σχάρα

gt_scooter:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:19

Επιμέλεια: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Αρχείο

Ο ανταγωνισμός στα GT scooter

Η κατηγορία που σε καλομαθαίνει Με αφορμή την άφιξη στην ελληνική αγορά των δύο αναμενόμενων νέων μοντέλων, BMW C 650 GT και SYM Maxsym 400i ABS, σας παρουσιάζουμε μερικά από τα σημαντικότερα μοντέλα της κατηγορίας.

Aprilia SRV 850 ABS

BMW C 600 Sport

Το sport μισό της πολυτέλειας

Το μεγαλύτερο

ο Aprilia SRV 850 αποτελεί το μεγαλύτερο σε κυβισμό scooter παραγωγής και είναι βασισμένο στο GP 800 της Gilera. Οι μηχανικοί της Aprilia βελτίωσαν τη συνταγή του GP 800 και τη διαπότισαν με sport αισθητική, η οποία παραπέμπει στα superbikes της ιταλικής εταιρείας αλλά και πλούσιο εξοπλισμό (ΑBS και Traction Control). Ο κινητήρας του, ο ισχυρότερος στην κατηγορία, έχει κυβισμό 839,3 κ.εκ., είναι υγρόψυκτος, εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό ψεκασμό, με 4 βαλβίδες και δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 76 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή τα 7,8 kgm στις 6.000 σ.α.λ.. Αν και υπολείπεται των ψηλών επιπέδων άνεσης και των μεγάλων χώρων, το SRV αποδεικνύεται πρακτικό στην πόλη και ασυναγώνιστο στο ταξίδι. Στην πρώτη περίπτωση, καταφέρνει και κρύβει αποτελεσματικά τον όγκο του, ενώ στη δεύτερη, παραμένει σταθερό (σε ευθεία ή στροφές) και μπορεί να κινηθεί σε sport ρυθμούς.

Τιμή: 11.6 30

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

647

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

60/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

6,73/6.000

Τεχνικά χαρακτηριστικά 4Τ, V2, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

Τιμή: 10.470 ευρώ

839,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

76/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

7,8/6.000

Βάρος (κιλά):

249

Gilera Fuoco 500

Σε εναλλακτικά μονοπάτια

ο Fuoco 500 δεν είναι για όσους θέλουν κάτι κομψό για την πόλη, είναι για όσους αναζητούν επιθετικό στιλ και οδήγηση σε περίεργα μονοπάτια. Όχι ότι θα βγουν μαζί του για «εντουράδα», αλλά, χάρη στις επιδόσεις του και το διαφορετικό χαρακτήρα του, το Fuoco θα πάει και παραπέρα από τον κλασικό αστικό δρόμο. Και θα πατήσει και σε χώμα! Οι δύο μπροστινοί τροχοί αυξάνουν κατακόρυφα την ενεργητική ασφάλεια και το Fuoco μπορεί να… παραστρατήσει εκτός των δεδομένων διαδρομών – ωστόσο, παραμένει ένα πρακτικό scooter, το οποίο διαθέτει και γενναιόδωρους χώρους. 48

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

498

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

40/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

4,2/5.500

Βάρος (κιλά):

249

ο C 600 Sport αποτελεί το ½ της νεοσυσταθείσας γκάμας scooter των Βαυαρών και είναι το μοντέλο με τον πιο sport χαρακτήρα. Αν και διαθέτει τον ίδιο κινητήρα και το ίδιο πλαίσιο με το «δίδυμο» C 650 GT, διαφέρει χάρη στη σαφώς πιο δυναμική εμφάνιση και στη sport (για τα δεδομένα ενός scooter) θέση οδήγησης. Φυσικά, το C 600 Sport παραμένει ένα πολυτελές scooter της BMW και αυτό σημαίνει πλούσιο και τεχνολογικά προηγμένο εξοπλισμό. Το βαυαρικό scooter, λοιπόν, διαθέτει στάνταρ ABS, χειρόφρενο, πλούσιο πίνακα οργάνων με υπολογιστή ταξιδιού, χειρόφρενο και ρυθμιζόμενη (χειροκίνητα) ζελατίνα. Επιπλέον, μπορεί οι διαστάσεις του να είναι περισσότερο μαζεμένες από αυτές του C 650 GT, αλλά οι χώροι είναι εξίσου γενναιόδωροι. Αναλυτικότερα, κάτω από τη σέλα, ο αναβάτης θα βρει χώρο για ένα κράνος αλλά και το νέο σύστημα FlexCase της BMW που μεταβάλλει τη χωρητικότητα και επιτρέπει την αποθήκευση και δεύτερου κράνους όταν το scooter είναι παρκαρισμένο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 2Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

Βάρος (κιλά, πλήρες):

Κινητήρας:

ευρώ

244

Τιμή: 7.9 90 ευρώ

gt_scooter:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:54

Το πρώτο sport

Έκανε την αρχή

ο GP 800 της Gilera αποτέλεσε από την αρχή το καλύτερο και ακριβέστερο παράδειγμα ενός scooter που κινείται με την ίδια στιβαρότητα και παρόμοια συμπεριφορά με αυτή μιας μοτοσικλέτας. Τα sport γονίδιά του δεν εντοπίζονται μόνο στην ισχύ του, αλλά και στον τρόπο που συμπεριφέρεται

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Τιμή: 7.5 90 ευρώ

Gilera Nexus 500

Gilera GP 800

στο δρόμο. Είτε μιλάμε για κίνηση στην εθνική, όπου το GP θα ανεβάσει με φρενήρη ρυθμό ταχύτητα, είτε για επαρχιακό στροφιλίκι, όπου οι εναλλαγές κλίσεων θα γίνουν με τη… σκέψη, το scooter της Gilera θα σου δείξει τις sport διαθέσεις του.

Τιμή: 9.9 60 ευρώ

4Τ, 2Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

839,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

75/7.250

Κινητήρας:

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

7,4/5.750

Κυβισμός (κ.εκ.):

Βάρος (κιλά):

248

Honda SW-T600 ABS

Σταθερή αξία στα GT

ο μεγαλύτερο ατού του SW εντοπίζεται στα υψηλά επίπεδα άνεσης και στους μεγάλους χώρους. Η σέλα είναι μεγάλη και άνετη για δυο αναβάτες και οι αποθηκευτικοί χώροι είναι απλά τεράστιοι. Το μικρό… πορτμπαγκάζ κάτω από τη σέλα καταβροχθίζει με άνεση δύο κράνη κλειστού τύπου και μένει και αρκετός χώρος για μία μικρή τσάντα. Στο δρόμο, κινείται με ευελιξία σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες ως απόρροια των μικρών του τροχών και οι αναρτή-

Honda Integra

Τεχνικά χαρακτηριστικά ν και το Nexus 500 υπάρχει αρκετά χρόνια στη γκάμα της Gilera, σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ξεπερασμένο. Το πρώτο scooter που συνδύασε τη sport συμπεριφορά με την πρακτικότητα που χαρακτηρίζει τα scooter είναι ακόμη ελκυστικό και φρέσκο αισθητικά, ενώ ο χαρακτήρας του και οι επιδόσεις του ακόμα και σήμερα αποτελούν τα δυνατά χαρτιά του. Μέσα στην πόλη, η

σεις φιλτράρουν άκρως ικανοποιητικά τις κακοτεχνίες ενισχύοντας την υψηλή ποιότητα κύλισης του scooter. Ο εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας, τέλος, διαθέτει απόδοση που συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας και το δείχνει από το πρώτο κιόλας άνοιγμα του γκαζιού. Εξίσου καλά τα καταφέρνει και στις ρεπρίζ, ενώ, αν το γκάζι παραμείνει ανοιχτό, η βελόνα του ταχυμέτρου θα φθάσει γρήγορα έως και τα 180 χλμ./ώρα της τελικής.

Τιμή: 9.390 ευρώ

Scooter ή μοτοσικλέτα;

ο Integra συνδυάζει τον κόσμο των scooter με αυτό των μοτοσικλετών και συγκεντρώνει τα θετικά σημεία και από τους δύο: Αρχιτεκτονική πλαισίου αντίστοιχη με μίας μοτοσικλέτας (μοτέρ μπροστά και μέσα στο πλαίσιο και συμβατικό ψαλίδι με μονό αμορτισέρ), τροχοί 17 ιντσών, μεγάλες διαδρομές στις αναρτήσεις, φρένα με C-ABS, και προστασία από τα στοιχεία της φύσης ανάλογη με των scooter. Παράλληλα, ο νέος δικύλινδρος κινητήρας, με την ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, συνδυάζεται με το DCT κιβώτιο διπλού συμπλέκτη δεύτερης γενιάς και διαθέτει δύο αυτόματες λειτουργίες (D και S για κανονική και σπορ οδήγηση αντίστοιχα) και μία πλήρως χειροκίνητη. Τέλος, κάτω από τη σέλα το Integra διαθέτει ικανό αποθηκευτικό χώρο που αγγίζει τα 15 λίτρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 2Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

670

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

51/6.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

6,1/4.250

Βάρος (κιλά, πλήρες):

238

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 500

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

40/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

4,3/5.500

Βάρος (κιλά):

199

ελαφριά αίσθηση και οι γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης είναι δεδομένες. Ο σχεδιασμός του, του επιτρέπει να κινηθεί με σιγουριά σε sport ρυθμούς, ενώ και ο εξοπλισμός του σου επιτρέπει να ασχοληθείς απερίσπαστα με τα όριά του, χωρίς να νιώθεις ανασφαλής.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 2Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

582,2

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

50/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

7,4/5.750

Βάρος (κιλά)

250

Τιμή: 9.9 00ευρώ Kymco Xciting 500Ri / ABS

Άνεση που ενθουσιάζει! Τιμή: 5.8 9 6.290 ευ 0 / ρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

498,5

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

38,4/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

4,1/5.500

Βάρος (κιλά):

210

πορεί η αισθητική του να είναι μια από τις πιο επιθετικές της κατηγορίας, ωστόσο, το Xciting είναι ένα μεγάλο και άνετο scooter με χώρους κάτι παραπάνω από ικανοποιητικούς και συμπεριφορά που δεν τρομάζει. Η σέλα είναι τεράστια και άνετη για δύο άτομα. Κάτω από αυτή θα χωρέσουν ένα full face κράνος και ένα μπουφάν ή αρκετά μικροπράγματα. Την ίδια πρακτική φιλοσοφία ακολουθεί και ο κινητήρας, ο οποίος ανεβάζει μεν γρήγορα στροφές, ωστόσο, παραμένει φιλικός και πολιτισμένος. Φιλική και γραμμική είναι και η λειτουργία των συνδυασμένων φρένων, τα οποία θα ακινητοποιήσουν άμεσα το Xciting παρά τα κιλά του, ενώ και η συμβολή του προαιρετικού ABS είναι καθοριστική. 49

gt_scooter:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:57

Ο ανταγωνισμός στα GT scooter Piaggio MP3 400 Touring / LT

Peugeot Satelis 400 / 500 / 500 ABS

Ένα τρίροδο για… touring

Με γαλλική φινέτσα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

398

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

34/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3,8/5.000

Βάρος (κιλά):

Τιμή: 7.790/ 8.090 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

399 / 492,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

32,1/Δ.Α. / Δ.Α.

Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 3,1/5.500 / 4,2/5.250 Βάρος (κιλά):

213 / 214

Τιμή: 4.990 / 5.490 / 5.990 ευρώ

ο Satelis καταφέρνει να ξεχωρίσει αρχικά, χάρη στην αισθητική του. Οι κομψές γραμμές, οι μεγάλες διαστάσεις και η μάσκα που θυμίζει τα αυτοκίνητα της γαλλικής εταιρείας το κάνουν σίγουρα να ξεχωρίζει στο δρόμο. Επιπλέον, είναι οπωσδήποτε ευνοημένο στους τομείς της άνεσης και των χώρων. Πάντως, παρότι το Satelis είναι αρκετά ογκώδες και βαρύ, καταφέρνει να κρύψει αρκετά από τα κιλά του εν κινήσει. Αν και χαμηλά η δύναμη δεν ικανοποιεί, μετά τις 5.000 σ.α.λ. τα χιλιόμετρα μαζεύονται γρήγορα και εύκολα. Η ισχύς του θα παραμείνει και ψηλότερα, κάνοντάς το ιδανικό και για μικρά ταξίδια. Επιπλέον, η προστασία από τον αέρα είναι πολύ καλή.

Piaggio MP3 500 Touring Business & Sport

άρη στον κινητήρα των 398 κ.εκ. της Piaggio, το MP3 400 μπορεί να κινηθεί με μεγάλη άνεση εντός και εκτός πόλης. Ειδικά έξω από αυτή, τα αποθέματα ισχύος του κινητήρα θα του επιτρέψουν να ταξιδέψει χωρίς πρόβλημα, ενώ για την προστασία του αναβάτη θα φροντίζουν η μεγάλη ποδιά και η ψηλή ζελατίνα. Εντός της πόλης, το αυξημένο βάρος του εξαφανίζεται μόλις ο κινητήρας βρεθεί στην αγαπημένη του περιοχή. Επιπλέον, οι μεγάλοι χώροι μπορούν να φιλοξενήσουν ένα jet κι ένα full face κράνος. Το μεγαλύτερο προτέρημα του MP3 400, τέλος, είναι, φυσικά, οι δύο μπροστινοί τροχοί του, καθώς και το γεγονός ότι, στην περίπτωση της έκδοσης LT, μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα αυτοκινήτου.

Το μεγαλύτερο MP3 Τιμή: 8.290 & 8.190 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

493

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

40,1/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

4,7/5.250

Piaggio X10 500 ABS Executive

τοχεύει στην πολυτέλεια ο Χ10 είναι η πιο πρόσφατη προσθήκη της Piaggio στην κατηγορία. Τα πάντα πάνω του ξεπερνούν τα γνωστά όρια της άνεσης και των χώρων, αγγίζοντας τα επίπεδα της πολυτέλειας: Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση, διπλό σύστημα ABS και ASR, ενσωματωμένο χειρόφρενο στο σταντ, υπολογιστής ταξιδιού με οθόνη LCD και backlight control, φαρδιά, τρία ντουλαπάκια και μεγάλη σέλα με άφθονο χώρο από κάτω της. Τα πάντα στο νέο Piaggio X10 έχουν σχεδιαστεί έτσι, ώστε να εγγυώνται αξεπέραστη άνεση, μέγιστη λειτουργικότητα και απόλυτη ασφάλεια. Στα ίδια υψηλά επίπεδα κυμαίνεται και η λειτουργία του κινητήρα των 493 κ.εκ., ο οποίος ευνοεί τα ταξίδια, αλλά δε θα απογοητεύσει και στην πόλη.

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

Βάρος (κιλά):

244

Δ.Α.

Τιμή: 7.5 90 ευρώ

ξοπλισμένο με τον ισχυρό κινητήρα 500 ie διπλής ανάφλεξης, το MP3 500 στις δύο εκδόσεις Sport και Business, υπόσχεται επιδόσεις στην κορυφή της κατηγορίας, αλλά και αυξημένη ενεργητική ασφάλεια, χάρη στους τρεις τροχούς και το σύστημα συνδυασμένης πέδησης.Οι δύο εκδόσεις του MP3 500 LT Touring διαθέτουν κάποιες λεπτομέρειες που τις κάνουν να ξεχωρίζουν. H Sport διαθέτει λεπτομέρειες που χαρίζουν sport αισθητική, όπως το κάλυμμα αλουμινίου στο πάτωμα, οι ασημένιες ραφές της σέλας, οι αεροδυναμικοί καθρέφτες και ο αποκλειστικός γκρι χρωματισμός. Η Business, από την άλλη, διαφέρει μόνο αισθητικά και διατίθεται στα χρώματα λευκό, μπρονζέ και γκρι.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 493

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

41/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

4,7/5.250

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

gt_scooter:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:13

Τιμή: 6.9 95 8.395 ευ & ρώ

Piaggio Xevo 400

Σταθερά άνετο

πως εύκολα καταλαβαίνει κανείς με μια ματιά, βασικά γνωρίσματα πάνω στο XEvo είναι τα υψηλά επίπεδα άνεσης και οι μεγάλοι χώροι. Ο αναβάτης θα καθίσει αρχοντικά πάνω στη σέλα του και θα νιώσει σαν να κάθεται σε πολυθρόνα. Επιπλέον, οι χώροι είναι άφθονοι και το XEvo μπορεί να μεταφέρει δύο full face κράνη και πολλά μικροπράγματα, κάτω από τη σέλα, στο πίσω μέρος και στα ντουλαπάκια του. Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο πάνω στο XEvo είναι η συμπεριφορά του. Πολλά GT scooter καταφέρνουν να κρύψουν το βάρος τους, το XEvo, όμως, κάνει περισσότερα, παραμένοντας υποδειγματικά σταθερό, παρά τις διαστάσεις του. Ο κινητήρας των 399 κ.εκ., τέλος, είναι αρκετά ισχυρός, όχι μόνο για την πόλη, αλλά και για ταξίδια έξω από αυτή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 398

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

34/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3,8/5.000

Βάρος (κιλά):

244

Τιμή: 5.990 ευρώ

Suzuki AN 650 Burgman

Suzuki AN 400 Burgman Top Case & ZA

Μaxi σε όλα

400

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

34/7.300

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

6,3/5.800

ο Burgman 400 είναι ένα μοντέρνο mega Βάρος (κιλά): 215 scooter με maxi επιδόσεις. Προσφέρει αρκετό και ελεγχόμενο γκάζι, άπλετο αποθηκευτικό χώρο για μερικές εξορμήσεις εκτός πόλης χωρίς θυσίες σε ευελιξία, ασφάλεια και άνεση. Η άνεση, βέβαια, είναι δεδομένη, όπως και οι χώροι (κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν δύο full face κράνη). Επιπλέον, παρά τον όγκο του, στην κίνηση το Burgman θα τα καταφέρει μια χαρά, χάρη στο μεγάλο κόψιμο του τιμονιού, δε θα περάσει, όμως, από παντού. Έξω από την πόλη, θα ταξιδέψει άνετα και σταθερά. Πολύ καλό είναι και το στήσιμό του στις στροφές, δίνοντάς σου περιθώρια να πλαγιάσεις καθώς εκείνο με αρκετό γκάζι κρατά μαχητικά ακόμα και σε κλειστές στροφές

δόσεις μίας τουριστικής μοτοσικλέτας: άνετη σέλα για δύο, μεγάλος αποθηκευτικός χώρος και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο δυνατός υγρόψυκτος κινητήρας των 638 κ.εκ. σχεδιάστηκε για να ανταποκρίνεται σε ένα μεγάλο εύρος οδηγικών συνθηκών και θα δείξει τον καλύτερο εαυτό του έξω από την πόλη, σε μεγάλες ταχύτητες και ταξίδια χωρίς κάποιον συγκεκριμένο προορισμό.

Τιμή: 10.995 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.): Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

6.3/5.000 238

ι αλλαγές που έγιναν φέτος στο TΜax, είχαν ως αποτέλεσμα την εντυπωσιακή βελτίωση του mega scooter της Yamaha, το οποίο παραμένει πιστό στη φιλοσοφία που το ανέδειξε: sport συμπεριφορά και υψηλά επίπεδα άνεσης. Στο δρόμο, οι αποκρίσεις στο άνοιγμα του γκαζιού είναι άμεσες, χάρη στη σχετικά κοντή μετάδοση και η λειτουργία του κινητήρα είναι προοδευτικότατη, χωρίς να διαθέτει τρύπες στην απόδοση. Οι

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

395

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

33,5/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3,6/6.000

Βάρος (κιλά):

Τιμή: 10.990 / 11.650 ευρώ

Η sport πλευρά της άνεση

Τιμή: 7.395 / 8.095 ευρώ

638 55/7.000

Yamaha TΜax 530 / ABS

Καλομαθημένος τουρίστας ο Majesty ανανεώθηκε και βελτιώθηκε σε σημαντικούς τομείς. Ο κινητήρας των 395 κ.εκ. ικανοποιεί στην πόλη, αλλά και στο ταξίδι και στοιχεία όπως η άνεση είναι δεδομένα. Δύο αναβάτες θα βολευτούν χάρη στη μεγάλη σέλα, ενώ τα πράγματα μπορούν να φιλοξενηθούν είτε σε ένα ντουλαπάκι στην ποδιά είτε κάτω από τη σέλα. Η τελευταία έχει χώρο για δύο full face κράνη. Οι τουριστικές ορέξεις του Majesty δικαιώνονται και από τα φρένα του scooter. Δύο δίσκοι μπροστά και ένας πίσω (όλοι με διάμετρο 267 χλστ.) είναι αρκετοί, ακόμη και στην έκδοση χωρίς το ABS.

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

Yamaha Majesty 400 / ABS

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

Συνώνυμο της άνεσης

ε έναν από τους μεγαλύτερους και ισχυρότερους δικύλινδρους κινητήρες στην κατηγορία, με συναρπαστικές επιδόσεις, με αυτοκρατορική άνεση εντός και εκτός πόλης, και με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα, το Burgman 650 αποτελεί το απαύγασμα της Suzuki, όσον αφορά στα πολυτελή scooter.Το Burgman, άλλωστε, συνδυάζει το μοντέρνο στιλ ενός scooter καθημερινής χρήσης με τις επι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

220

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4T, 2K, Υ/Ψ 530

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

46/6.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

5,3/5.250

Βάρος (κιλά, γεμάτο):

205

ρυθμοί του κινητήρα θα σε παρασύρουν σε sport οδήγηση κι εκεί θα αναλάβουν το εξαιρετικό πλαίσιο και οι πολύ καλές αναρτήσεις. Σε μεγάλες ταχύτητες έξω από την πόλη, το TMax παραμένει σταθερό και η προστασία από τη ζελατίνα είναι ικανοποιητική.

Honda CRF 250L:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:41 ðì

Page 52

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

Honda CRF 250L

Ικανό μικρό

On-Off

Τιμή: 4.7 00 ευρώ Χρώματ α: Κόκκιν ο

Fun factor, ευελιξία, ελαστικό μοτέρ, ικανό σε όλα τα τερέν

Κραδασμοί στο τιμόνι, σκληρή σέλα, μαρσπιέ συνεπιβάτη

Να γίνει το On (καθημερινότητα) περισσότερο βολικό, και το Off (Σαββατοκύριακα και ελεύθερος χρόνος) περισσότερο διασκεδαστικό. Ο παραπάνω στόχος της Honda επιτεύχθηκε στο ακέραιο.

αλιά μιλάγαμε για μοτοσικλέτες διπλής χρήσης, και εννοούσαμε ακριβώς αυτό. Μοτοσικλέτες που να κινούνται με αξιώσεις, τόσο στην άσφαλτο, όσο και στο χώμα, και να μας συντροφεύουν παντού, διασκεδάζοντας

μας και μεταφέροντάς μας οικονομικά για μια ζωή. Με τα χρόνια, η εξειδίκευση μετάλλαξε το είδος. Τα On-Off έγιναν, είτε αποκλειστικά On είτε αποκλειστικά Off, μεγάλωσαν σε κυβισμό, αλλά και σε κόστος, τόσο απόκτησης, όσο και συν-

τήρησης. Ήταν οι εποχές της αφθονίας, των extra large δανείων, και του ράλι Ντακάρ-Κολωνακίου. Αυτό κράτησε μέχρι το 2008, γιατί από εκεί και πέρα οι ταξινομήσεις των μεγάλων On-Off άρχισαν να παίρνουν την κάτω βόλτα. Και φέτος,

Αισθητική / ποιότητα κατασκευής: Επιθετικό και ποιοτικό Το όνομα CRF μπορεί στην αρχή να σας ξενίσει, αφού μέχρι σήμερα συνόδευε τον αγωνιστικό στόλο της Honda. Μην μπερδευτείτε όμως, ούτε από το όνομα, ούτε από την αρκετά επιθετική εμφάνιση. Εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με μοτοσικλέτα αγώνων, αλλά με καθαρόαιμη… χρηστική μοτό. Η εμφάνιση μπορεί να δανείζεται μεν αισθητικά στοιχεία από τα αγωνιστικά δίκυκλα της εταιρείας, αλλά μέχρι εκεί. Το CRF 250L παράγεται σε μία μόνο διχρωμία. Την κλασσική λευκή-κόκκινη φορεσιά της Honda. Λευκή μάσκα, κόκκινη σέλα, κόκκινο φτερό και πλαϊνά πλαστικά στο ψυγείο, λευκά πλαστικά από τη μέση και πίσω. Και λευκά προστατευτικά καλαμιών, στο κτηνώδες, όσο και όμορφο χρυσό ανάποδο πιρούνι των 43 χιλιοστών.

Η ποιότητα κατασκευής είναι η γνωστή υψηλή που μας έχει συνηθίσει η ιαπωνική εταιρεία. Άριστη συναρμογή πλαστικών και μεταλλικών μερών, προσοχή στη λεπτομέρεια, βαθιά βαφή, εργονομικοί διακόπτες, ψηφιακή οθόνη στα όργανα, τίποτα δεν τρίζει, τίποτα δεν περισσεύει. Σύγχρονο design, χωρίς να ξενίζει, με επιθετικές αιχμές σε προβολέα, πλαστικά, και ουρά. Τα ελαστικά με τα μετρίου μήκους τακούνια ξεχωρίζουν από μακριά, και ταξιδεύουν το μυαλό σε περιπετειώδη μονοπάτια. Ο κινητήρας του CBR 250 είναι μικρός, και το ατσάλινο πλαίσιο τον αγκαλιάζει σφιχτά. Από κάτω του, υπάρχει προστατευτική ποδιά που προστατεύει τον κινητήρα στις χωμάτινες εξορμήσεις σας.

η Honda αποφάσισε να δώσει την απάντηση της στην κρίση. Έτσι παρουσίασε μια μικρή On-Off μοτοσικλέτα, πραγματικά διπλής χρήσης, δίχως αγωνιστικές βλέψεις, αλλά χρηστική, όμορφη, ποιοτική, fun και οικονομική. Το όνομα της; CRF 250L.

Honda CRF 250L:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:43 ðì

Page 53

Ευέλικτο, γρήγορο σε αντιδράσεις, με χαμηλό βάρος (μόλις 144 κιλά γεμάτο), το CRF 250L αριστεύει στο αστικό τερέν.

Άνεση / εργονομία: Εύκολο, και φιλικό Η σέλα των 875 χιλιοστών είναι αρκετά ψηλή, όμως ένας αναβάτης με ύψος 1.68 (ο υποφαινόμενος) πατάει άνετα το ένα πέλμα κάτω, αρκεί να βγει ελαφρώς έξω από τη σέλα. Ευτυχώς, μόλις καθίσει ο αναβάτης στη σέλα, οι μαλακές αναρτήσεις συμπιέζονται και το CRF 250L κάθεται ελαφρώς, βοηθώντας σας να πατήσετε πιο εύκολα κάτω. Παράλληλα, η σέλα είναι λεπτή, όπως λεπτή είναι και η υπόλοιπη μοτοσικλέτα, οπότε τα πόδια σας κατεβαίνουν κάθετα στο έδαφος. Το CRF 250L ζυγίζει όσο…

ενάμισι παπί, δηλαδή 144 κιλά γεμάτο! Αυτό μεταφράζεται σε μέγιστη ευκολία ελιγμών, τόσο σταματημένο, όσο και εν κινήσει, και φιλικότητα για όλα τα ύψη και τα βάρη αναβατών. Εύκολα θα αποτελέσει τον καλύτερο δάσκαλο, για όποιον αναζητεί την πρώτη του μοτοσικλέτα. Επιπλέον, η πολύ μικρή ακτίνα στροφής, στα 2,3 μέτρα, σημαίνει πως το CRF θα κάνει εύκολα επιτόπου στροφή, ακόμα και στο πιο στενό δρομάκι. Η στάση που τοποθετείται ο αναβάτης είναι όρθια, με

φυσικές γωνίες σε πόδια και χέρια. Δυστυχώς το ίδιο δε συμβαίνει με το συνεπιβάτη, αφού τα μαρσπιέ του βρίσκονται τοποθετημένα στους σωλήνες του υποπλαισίου, αρκετά ψηλά, και θα του διπλώσουν τα πόδια. Η σέλα είναι καλή (αν και σκληρή) για τον αναβάτη, και σχετικά σκληρή, και χωρίς πολύ αφρώδες για τον συνεπιβάτη. Σε αστικές διαδρομές όλα βαίνουν καλώς όσον αφορά στις δικάβαλες βόλτες, αλλά σε ταξιδάκια εκτός πόλης, πιθανώς να αντιμετωπίσετε γκρίνιες από τη συμβία σας.

Άνετη, αν και σκληρή, η σέλα για τον αναβάτη, ενώ ο συνεπιβάτης θα θελήσει σίγουρα περισσότερο αφρώδες στη θέση του. Τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη δεν ικανοποιούν με την κατασκευή τους, ούτε με τη θέση τους. Μόνο για αστικές βόλτες.

Κινητήρας: Ελαστικότητα και δύναμη ψηλά Αυτός είναι ένας από τους λόγους που θα επιλέξετε οικονομική μοτοσικλέτα, αντί για scooter. Ατόφια διασκέδαση.

Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος και ψεκαστός κινητήρας προέρχεται από το CBR 250R, και έχει αποδείξει πέρα από κάθε αμφιβολία την αξιοπιστία του, αλλά και τις σύγχρονες λύσεις που χρησιμοποιεί. Για τον on-off ρόλο του, διαθέτει νέο φίλτρο αέρα, κομπλέ με νέο, μεγάλο φιλτροκούτι 5,7 λίτρων. Νέο είναι και το design στα κοκοράκια των βαλβίδων, για μικρότερες τριβές. Αυτό με τη σειρά του επέτρεψε τη σχεδίαση μιας μικρότερης κυλινδροκεφαλής. Το μπουζί, όπως και στο CBR είναι ιριδίου, για ακόμα πιο αποδοτική καύση. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός του σύγχρονου offset κυλίνδρου (ο στροφαλοφόρος δε βρίσκεται Ο υγρόψυκτος, ψεκαστός μονοκύλινδρος κινητήρας προέρχεται από το CBR 250R, με μικρές αλλαγές για το CRF 250L.

στην ίδια ευθεία με το κέντρο του κυλίνδρου, αλλά ελαφρώς έκκεντρα), σημαίνει λιγότερες τριβές μεταξύ πιστονιού και κυλίνδρου. Ακόμα μεγαλύτερη μείωση τριβών επιτυγχάνεται με την επίστρωση μολυβδαίνιου στο πιστόνι. Φυσικά υπάρχει τριοδικός καταλύτης στο τελικό της εξάτμισης, ενώ ο αντικραδασμικός άξονας αναλαμβάνει τη μείωση των κραδασμών (κάνει καλή δουλειά, αν και στις ψηλές στροφές, κραδασμοί θα περάσουν στο τιμόνι). Μοναδικό σημείο που έχουμε μικρές ενστάσεις είναι το γεγονός της απόδοσης της δύναμης, που γίνεται στις ψηλές στροφές. Έτσι, παρ' όλη την φοβερή ελαστικότητα του μοτέρ, δεν έχεις τη δύναμη χαμηλά, όπως στα παλιά μονοκύλινδρα, αλλά πρέπει να στροφάρεις τον κινητήρα, για να βρεις τα άλογα.

Honda CRF 250L:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:45 ðì

Page 54

Honda CRF 250L Φάτε τη σκόνη μου. Θα σας πάρει από το χέρι, και θα σας διδάξει με ασφάλεια τα μυστικά της χωμάτινης οδήγησης.

Πλαίσιο / Αναρτήσεις / Φρένα: Ζηλευτή αρμονία Στο CRF 250L δεν θα βρείτε το πιο άκαμπτο πλαίσιο, τις πιο πολυρυθμιζόμενες αναρτήσεις, ή τα δυνατότερα φρένα. Αυτό που θα βρείτε είναι μια απαράμιλλη αρμονία μεταξύ πλαισίου, αναρτήσεων και φρένων, που μεταφράζεται σε οδηγική απόλαυση, άνεση ακόμα και στο χειρότερο οδόστρωμα, και άριστο έλεγχο της μοτοσικλέτας. Το πλαίσιο είναι ολοκαίνουργιο, σχεδιασμένο ειδικά για τις ανάγκες του CRF 250L. Ατσάλινο, ημίδιπλο σωληνωτό, κλειστό, με μεταξόνιο 1.445 χιλιοστών, γωνία κάστερ 26 μοιρών, και ίχνος 113 χιλιοστών. Τα χαρακτηριστικά αυτά, προσδίδουν ταχύτατες αντιδράσεις, και μεγάλη ευελιξία στο CRF, χωρίς όμως να το κά-

νουν νευρικό. Τα μαρσπιέ του αναβάτη πιάνουν στο υποπλαίσιο, ενώ στο πίσω μέρος της σέλας υπάρχουν και μεταλλικά εξογκώματα, για να πιάνονται τα χταπόδια σας (η Honda αναφέρει μέγιστο βάρος τσάντας τα 5 κιλά). Το πιρούνι δε ρυθμίζεται, είναι όμως άκαμπτο, και παρέχει πολύ καλή πληροφόρηση για τις κινήσεις του μπροστινού τροχού στον αναβάτη. Και το πίσω μονό αμορτισέρ είναι μαλακό -ρυθμίζεται μόνο ως προς την προφόρτιση- χωρίς όμως να χάνει το μπούσουλα στις συνεχόμενες ανωμαλίες. Η μεγάλη διαδρομή των αναρτήσεων (250 και 240 χιλιοστά) σημαίνει πως δεν θα πιαστεί η μέση σας, όσες λακκούβες και σαμάρια κι αν συναντήσετε. Τέλος, τα δύο δισκόφρενα παρέχουν άριστη αίσθηση, με το πίσω να μπλοκάρει σχετικά εύκολα αν δεν το προσέξετε. Το μπροστινό φρένο έχει όση δύναμη χρειάζεται, ενώ πολύ δύσκολα θα καταφέρετε να χάσετε Άριστη εργονομία, ζηλευτό ταίριασμα πλαισίου, τον τροχό. μοτέρ, και αναρτήσεων. Ποιότητα κατασκευής

στην κορυφή.

Άριστη πληροφόρηση από τα φρένα, θα σας σταματήσουν εκεί που θέλετε, όπως θέλετε. Δύναμη και αίσθηση.

Όμορφο και από την οπίσθια πλευρά, το CRF 250L, με σύγχρονο πίσω φωτιστικό σώμα, κοντά φλας, και επιθετικό τελικό εξάτμισης.

Honda CRF 250L:touring_pilio.qxd

26/9/2012

11:46 ðì

Page 55

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Σύγχρονης σχεδίασης οι διακόπτες, από την τελευταία φουρνιά των μοτοσικλετών της Honda. Μεγάλοι και εργονομικοί.

Η ψηφιακή οθόνη παρέχει ενδείξεις κοντέρ, ολικού και 2 μερικών χιλιομετρητών, ρολογιού, και στάθμης βενζίνης.

Οδηγώντας: Ζήτα μου ότι θες! είτε στο επίπεδο των καθρεπτών των αυτοκινήτων είτε λίγο πάνω από εκείνους και το CRF θα κινηθεί με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Ίσως κάποιοι ενοχληθούν από το θόρυβο που κάνουν τα τακούνια στην άσφαλτο, και ίσως αλλάξουν τα ελαστικά με ασφάλτινα. Μικρά ακόμη παράπονα πιθανώς να έχει ο αναβάτης από τη σκληρή σέλα, από τους αρκετούς κραδασμούς που παρουσιάζονται στο τιμόνι στις ψηλές ταχύτητες, αλλά και από τον ήχο του τελικού, που θυμίζει 125. Η Honda μιλάει για ελάχιστη κατανάλωση 32,1χλμ./lt, δηλαδή 3,11lt/100χλμ., που μεταφράζεται σε αυτονομία 247 χιλιομέτρων. Εμείς δεν φημιζόμαστε για την οικονομική μας οδήγηση. Έτσι, με τον κινητήρα να λειτουργεί στο όριο των στροφών του παντού, είδαμε 23,913χλμ./lt., νούμερο που υπολείπεται μεν του ανακοινωθέντος, αλλά είναι απίστευτα χαμηλό για τη χρήση που του κάναμε. Το νούμερο αυτό, της μέγιστης κατανάλωσης μεταφράζεται σε 4,18lt/100χλμ.,

Οι μεταλλικές ράβδοι στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ, δεν αφήνουν το στόμιο της μάνικας να μπει αρκετά. Εύκολα θα χυθεί έξω βενζίνη.

και αυτονομία 184 χιλιομέτρων. Επιλέγετε τύπο οδήγησης, και αντίστοιχη κατανάλωση. Το μεγάλο ατού του CRF 250L, στο ερώτημα «γιατί να μην πάρω ένα scooter», είναι φυσικά ο παράγοντας διασκέδαση. Το fun factor. Σε αυτό τον τομέα, το CRF 250L αριστεύει, ανεβάζοντας κατακόρυφα τη διάθεση του αναβάτη του, και φτιάχνοντάς του τη μέρα! Και σούζες θα κάνει με πρώτη, και πλαγιολισθήσεις με φρένο (δυσκολότερα με γκάζι, δοκιμάστε το στο χώμα), και endo, και burnout, ενώ δεν θα πει όχι σε γρήγορη οδήγηση, τόσο σε άσφαλτο, όσο και σε χώμα. Ο καλύτερος δάσκαλος! Τα όρια θα έρθουν στην άσφαλτο απ’ τα ελαστικά με τα τακούνια, πάντα όμως προειδοποιώντας τον αναβάτη. Στο χώμα, το όριο θα έρθει απ’ τις μαλακές αναρτήσεις, οι οποίες όμως θα σε βγάλουν ασπροπρόσωπο σε οτιδήποτε άλλο εκτός από αγωνιστική χρήση.

Συμπέρασμα: Η φιλοσοφική λίθος Το δελτίο τύπου της Honda περιέχει το σημείο κλειδί, στην κατασκευή του CRF 250L. «Να κάνουμε το On (καθημερινότητα) περισσότερο βολικό, και το Off (Σαββατοκύριακα και ελεύθερος χρόνος) περισσότερο διασκεδαστικό»! Μια όμορφη μοτοσικλέτα, πολυεργαλείο και πασπαρτού, όχημα αστικών μαχών και πολλαπλών ρόλων. Οικονομική στην απόκτηση, με

μηδαμινή κατανάλωση καυσίμου και αραιά διαστήματα service. Ποιοτική κατασκευή για αντοχή στο χρόνο και τις κακουχίες. Fun χαρακτήρας και επιδόσεις μεγαλύτερης μοτοσικλέτας. Άριστη στην πόλη, ικανή στο χώμα, διασκεδαστική σε όλα τα τερέν. Ένας δάσκαλος οδήγησης, ακούραστος σύντροφος, και μοτοσικλέτα με «Μ» κεφαλαίο. Με λίγα λόγια, το Honda CRF 250L!

4T, 1Κ, Υ/Ψ,4Β, 2ΕΕΚ

Κυβισμός (κ.εκ.)

249,6

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

76x55

Συμπίεση (:1)

10,7

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

23/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,25/7.000

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

7,7

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

4,1

Βάρος (kg, γεμάτο)

144

Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

150

Πλαίσιο-Αναρτήσεις-Φρένα

Δυνατό σε σβέλτη οδήγηση, δεν θα απογοητεύσει κανένα με το κράτημα του. Προειδοποιεί πάντα, πριν γλιστρήσει.

Μιζιά και φύγαμε. Λες και το οδηγούσες χρόνια. Τόσο φιλικό, τόσο γνώριμο. Ο συμπλέκτης έχει άριστη αίσθηση, ενώ το εξατάχυτο κιβώτιο είναι κάτι παραπάνω από βουτυρένιο. Το μακρύ γρανάζωμα δίνει δυνατότητες για μεγάλη τελική ταχύτητα, που σε καλές συνθήκες θα φτάσει και θα ξεπεράσει τα 150 χλμ/ώρα. Είδαμε 156 χλμ/ώρα στο κοντέρ στην κατηφόρα, χωρίς να βρούμε κόφτη! Στην ανηφόρα, ή αν έχετε αέρα όπως είχαμε εμείς (6 μποφόρ παρακαλώ), η ταχύτητα θα μειωθεί κοντά στα 130 χλμ/ώρα. Όταν ζητάτε γρήγορες επιταχύνσεις, λόγω κατασκευής του κινητήρα, και λόγω γραναζώματος, θα πρέπει να γεμίζετε τις ταχύτητες. Αν πάλι θέλετε οικονομία, επιδοθείτε σε short-shifting (αλλαγές σε χαμηλές στροφές, όχι όμως σε πολύ χαμηλές), αφού η υποδειγματική ελαστικότητα του κινητήρα σημαίνει πως μπορείτε να κινείστε με 6η σχέση και 40 χλμ/ώρα στο κοντέρ, χωρίς το μοτέρ να σκορτσάρει! Μέσα στην πόλη, το τιμόνι βρίσκεται,

Κινητήρας

Τι είπατε; Αναρωτιέστε πως θα ήταν το CRF 250L φτιαγμένο από κάποιον βελτιωτή; Ιδού η πρόταση της Honda.

Τύπος

Ημίδιπλο ατσάλινο σωληνωτό

Αναρτήσεις Ε

Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι 43mm

Διαδρομή (χιλ.)

250

Αναρτήσεις Π

Μονό αμορτισέρ, ΠΕ

Διαδρομή

240

Φρένα Ε (χιλ.)

Δ /256, δαγκάνα 2 εμβόλων

Φρένα Π (χιλ.)

Δ /220, δαγκάνα ενός εμβόλου

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

3.00-21 51P

Ελαστικό Π

120/80-18 62P

Διαστάσεις Μήκος

2.195

Πλάτος

815

Μεταξόνιο

1.445

Ύψος σέλας

875

Εξοπλισμός ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Κλειδαριά κράνους

Ρυθμιζόμενη εμπρόσθια ανάρτηση

Ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση

SYM citycom 300i ABS:touring_pilio.qxd

27/9/2012

1:09

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:21

Αγοράζω Kymco

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Αρχείο

Πλούσια γκάμα για κάθε ανάγκη Η Kymco είναι περισσότερο γνωστή για την πλούσια γκάμα της, αφού – τουλάχιστον στον τομέα των scooter – διαθέτει προτάσεις για κάθε ανάγκη και χρήση. Επιπλέον, αποτελεί μια από τις εταιρείες που μας έμαθε πως, η ποιότητα δεν έχει σύνορα και δεν εγκλωβίζεται μόνο στα μοντέλα των Ιαπώνων και Ευρωπαίων κατασκευαστών.

Kymco ιδρύθηκε το 1963 στη Taiwan, σε συνεργασία με τη Honda Ιαπωνίας, αλλά τα πρώτα δίκυκλα με το σήμα KYMCO έκαναν την εμφάνισή τους το 1992. Είκοσι χρόνια μετά, η Kymco διαθέτει τρία εργοστάσια στην Taiwan, καθώς και από ένα σε Ινδονησία, Κίνα, Φιλιππίνες και Ν. Αμερική. Είναι χαρακτηριστικό ότι, στα εργοστάσια στην Taiwan απασχολούνται περίπου 3.100 εργαζόμενοι και η ημερήσια παραγωγή ξεπερνά τα 2.000 τεμάχια (800.000 το χρόνο). Η παραγωγή των εργοστασίων είναι καθετοποιημένη σε μεγάλο βαθμό, καθώς εκεί κατασκευάζονται εξ' ολοκλήρου πλαίσιο, κινητήρας,

πλαστικά και άλλα περιφερειακά εξαρτήματα. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται ο έλεγχος της ποιότητας των προϊόντων σε κάθε φάση της παραγωγικής διαδικασίας. Επιπλέον, η Kymco διαθέτει αυτοδύναμα τμήματα σχεδίασης, έρευνας και εξέλιξης με αποτέλεσμα σήμερα να είναι σε θέση να κάνει εξαγωγή τεχνολογίας στην παγκόσμια αγορά του μοτοποδηλάτου. Από το 1992, η Kymco έχει επε-

κταθεί και στην ευρωπαϊκή αγορά (αρχικά σε Ιταλία, Γερμανία, Ισπανία, από το 1993 και στην Ελλάδα). Πλέον, το δίκτυο διανομής της εταιρείας έχει επεκταθεί σε όλες τις σημαντικές ευρωπαϊκές αγορές, ενώ όλα τα μοντέλα που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά σχεδιάζονται πλέον στο τμήμα σχεδιασμού της Kymco που λειτουργεί στην Ιταλία. Η KYMCO τα τελευταία χρόνια κατέχει την 1η θέση των πωλήσεων στην Taiwan με μερίδιο που ξεπερνά το 40% (43,7% το 2012).

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:23

Αγοράζω Kymco

Scooter Τιμή: 1.495 ευρώ

Agility RS 50 Naked

Γυμνή ευκολία

ο Agility RS 50 Naked είναι μια ιδιαίτερη περίπτωση στη γκάμα της Kymco, καθώς δανείζεται μεν τα sport στοιχεία της σειράς Agility, αλλά τα πάει ένα βήμα παραπέρα. Το γυμνό scooter της Kymco διαθέτει μόνο τα απαραίτητα πλαστικά πάνω του και αποτελεί ένα sport scooter που φιλοδοξεί να μονοπωλήσει την ημέρα του αναβάτη, χάρη στην επιθετικότητα και την ευελιξία του. Ο δίχρονος κινητήρας του αποδίδει κάτι λιγότερο από 4 ίππους, ενώ η συμπεριφορά του είναι sport, χωρίς να επισκιάζει την πρακτικότητα που προσφέρει το scooter.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

2Τ, 1Κ, Α/Ψ 49,5

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

3,85/6.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,4/5.500

Βάρος (κιλά):

Agility City 150/ 125 / 50

Η πόλη με άλλο μάτι

κινητήρας του Agility διαθέτει το απαραίτητο νεύρο που θα ζητήσεις σίγουρα μετά την εξοικείωσή σου με τα δίκυκλα κ α ι η σ υ μ π ε ρ ι φ ο ρ ά τ ο υ κρίνεται sport, χωρίς, όμως , να γίνεται ιδιότροπη και να χάνει τη φιλικότητά της. Το στιβαρό πλαίσιο δεν πρόκειται να σε αφήσει να αναρωτιέσαι για τη σταθερότητα του scooter και συνεργάζεται καλά με τις σχετικά σφιχτές αναρτήσεις. Τα χα-

ρακτηριστικά α υ τ ά ί σ ω ς ν α αφαιρούν πόντους από την άνεση, όχι όμως κι από τη φιλικότητα του μοντέλου. Το Agility είναι φιλικό και μπορεί να αποδειχτεί και πρακτικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Η sport αισθητική είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Agility City 200i.

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

149,4

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

10,5/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1/5.500

Βάρος (κιλά):

Agility City 200i / 200i Top Case Τιμή: 1.995/2.085 ευρώ (+ Ε.Τ.Τ. 19,86 ευ ρώ)

Τιμή: 1.720 ευρώ (+ ευρώ) / 1.660 / 1. Ε.Τ.Τ. 17,32 595 ευρώ

114

Το ισχυρό

αι το Agility City 200i αποτελεί ένα νεανικό scooter με sport χαρακτήρα που έχει καταφέρει να εδραιωθεί στην ελληνική αγορά. Οι αιχμηρές γωνίες της αισθητικής του και η ικανότητά του να κινηθεί σε sport ρυθμούς είναι σίγουρα τα καλύτερα χαρακτηριστικά του. Ο κινητήρας είναι πρόθυμος, οι αναρτήσεις στιβαρές και τα φρένα άμεσα, επιτρέποντας στο scooter της Kymco όχι μόνο να φαίνεται, αλλά και να είναι sport. Αυτό θα το καταλάβετε πρωτίστως στην πόλη, όταν οι δρόμοι ανοίξουν και τα αυτοκίνητα αραιώσουν. Το Agility είναι ικανό να εκτοξευθεί σε κάθε τράβηγμα του γκαζιού, να τρέξει, να πιεστεί και να ικανοποιήσει απόλυτα τον αναβάτη του. Ο sport χαρακτήρας του υποστηρίζεται άψογα από τα δυνατά φρένα του Agility, αλλά και από τους 16ρηδες τροχούς, οι οποίοι φροντίζουν ώστε το scooter

της Kymco να παραμένει σταθερό, άσχετα από τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος.

Κάτω από τη σέλα υπάρχει χώρος για ένα jet κράνος. Το Agility City 200i, όμως, προσφέρεται και με στάνταρ top case.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

163

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

11,6/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,22/5.500

Βάρος (κιλά, πλήρες):

114

kymco3:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:26

DownTown 300i

Προσφορές σε τιμές και δώρα με κάθε αγορά. O Δόσεις

έως 72 μήνες O Δυνατότητα άτοκων δόσεων O Υπεύθυνο εξουσιοδοτημένο service O Γνήσια ανταλλακτικά-αξεσουάρ και αποστολή σε όλη την Ελλάδα

Κοντά σας από το 1992

Agility City 200i TC

People GTi 300 Top Case

Jetix 125

MXU 500i IRS-DX

ΑΦΟΙ ΣΟΥΛΤΑΤH Λ. Ηρακλείου 71 & 59, ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ Τηλ.: 210-2135026, 210-2015150 e-mail: josoultati@gmail.com

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:25

Αγοράζω Kymco Dink 200i/ 125

DJ-S 125/ 50

Χώροι και άνεση

Κινηθείτε με ρυθμό

Τεχνικά χαρακτηριστικά Τιμή: 3.065 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.) / 2. 860 ευρώ

Κινητήρας:

ία από τις πιο πρόσφατες αφίξεις της Kymco είναι το DJ-S. Το νέο οικονομικό μοντέλο της εταιρείας διαθέτει τετράχρονο κινητήρα 125 κυβικών που αποδίδει 9,5 ίππους και 0,9 kgm ροπής στις 7.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το μονοκύλινδρο μοτέρ έχει ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να παρέχει άμεσα ισχύ ήδη από τις χαμηλές στροφές, χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση στο υψηλότερο φάσμα λειτουργίας. Σχεδιαστικά, τα sport στοιχεία

(αιχμηρό ρύγχος, βαμμένο μαύρο ματ μπροστινό φτερό) επικρατούν, πρακτικά, όμως, το DJ-S προσφέρει περισσότερα απ’ όσα δείχνει, χάρη στο χώρο κάτω από τη σέλα (χωρά ένα κράνος) και στην πρακτική σχάρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

9,4/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,9/6.500

Βάρος (κιλά):

105

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

174,5

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,5/6.500

Βάρος (κιλά):

148

ο Dink 200i είναι πρώτα απ’ όλα ένα πρακτικό και προσεγμένο στις λεπτομέρειες του scooter. Η σέλα είναι άνετη και η θέση που δίνει στο σώμα είναι όρθια, ενώ κάτω από αυτή ο αποθηκευτικός χώρος είναι μεγάλος, ικανός να φιλοξενήσει ένα full face κράνος και πολλά μικροπράγματα. Οι εκκινήσεις του scooter είναι γρήγορες και η δυναμική που υπόσχονται δικαιώνεται μερικά μέτρα αργότερα, με σύμμαχο τη ροπή. Ακόμη και στην κίνηση, το Dink δεν πρόκειται να μείνει κολλημένο παρά μόνο για μερικά δευτερόλεπτα. Το τιμόνι έχει μεγάλο κόψιμο και οι μικροί τροχοί (13 ίντσες μπροστά και 12 ίντσες πίσω) θα του επιτρέψουν να ελιχθεί.

Downtown 300i

Ισχυρό GT

Τιμή: 1.725 / 1.355 ευρώ

Τιμή: 4.395 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

ο Downtown της Kymco φέρει τον τίτλο του πιο ισχυρού scooter στα 300 κ.εκ., κάτι που επιβεβαιώνεται και στο δρόμο. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με την αποτελεσματική κάλυψη που προσφέρει, το ανάγει σε ένα «δρομέα» μεγάλων αποστάσεων, είτε πρόκειται για περιαστικές διαδρομές είτε ακόμα και για ταξίδια. Μελετημένα σχεδιασμένο, όμως, το Downtown μπορεί επίσης να ελιχθεί με χαρακτηριστική για τον όγκο του άνεση και σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, ενώ δεν θα πει όχι και σε σχετικά γρήγορη οδήγηση σε στροφές. Και, φυσικά, δεν πρέπει να μιλάμε για τα επίπεδα άνεσης και χώρων που προσφέρει ο όγκος του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

298,9

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

29,5/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,5/6.000

Βάρος (κιλά):

166

Περί εκδόσεων…

Το Downtown προσφέρει και αυξημένα επίπεδα ενεργητικής ασφάλειας, χάρη στην έκδοση με το ABS, η οποία κοστίζει 4.785 ευρώ.

Κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν δύο full face κράνη.

kymco5:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:28

Like 125/200i

Maxxer 300

People GTi 300TC

G-Dink 300i

ΚΑΡΑΝΙΚΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΦΙΛΙΠΠΟΥ 72 & ΙΑΣΩΝΙΔΟΥ, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Τηλ.: 2310-249229, Fax: 2310-249318, e-mail: info@mtsmoto.gr

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:26

Αγοράζω Kymco G-Dink 300i

Χρυσός συνδυασμός

ο G-Dink 300i συνδυάζει την μοντέρνα σχεδίαση με τα παραδοσιακά δυνατά στοιχεία της κατηγορίας GT, δηλαδή τους μικρούς τροχούς, τους πολύ καλούς αποθηκευτικούς χώρους, την επίπεδη και πρακτική ποδιά και την καλή προστασία από τον αέρα. Το scooter της Kymco κινείται από ένα σύγχρονο υγρόψυκτο μοτέρ 300 κ.εκ., το οποίο χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό ψεκασμό για την τροφοδοσία του και αποδίδει 23 ίππους και 2,5 Kgm ροπής. Είναι ισχυρό όσο πρέπει, φιλικό για τους αρχάριους, αλλά και εξαιρετικά οικονομικό, μιας και η κατανάλωση καυσίμου παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Χάρη στις ανέσεις και την ισχύ του κινητήρα του, το G-Dink ικανοποιεί και σε ταξιδάκια εκτός πόλης. Αναβάτης και συνεπιβάτης θα βολευτούν χωρίς παράπονο, τα πράγματα μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από τη σέλα (χωράει ένα full face κράνος και αρκετά μικροπράγματα), στη μεγάλη ποδιά και στη σχάρα στο πίσω μέρος. Και ο κινητήρας δεν πρόκειται να απογοητεύσει με τη διάρκειά του, τις επιδόσεις του ψηλά και την τελική του, η οποία ξεπερνά τα 130 χλμ./ώρα. Μέσα στην πόλη, από την άλλη, ο αναβάτης θα εκτιμήσει, μεταξύ άλλων, την ευελιξία του scooter. Το μαζεμένο πλάτος του, το ολοκαίνουργιο πλαίσιο και οι μικρής διαμέτρου τροχοί του χαρίζουν την ευελιξία και τη στιβαρότητα που είναι απαραίτητες για γρήγορες βόλτες. 62

Τιμή: 3.770 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 271

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22,9/7500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,3/6.500

Βάρος (κιλά):

166

Αρκετή δύναμη και άριστη αίσθηση προσφέρουν τα δύο δισκόφρενα του G-Dink. Κάτω απ’ τη σέλα του G-Dink θα χωρέσει με άνεση ένα full-face κράνος και μερικά μικροαντικείμενα.

kymco2:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:32

People GTi 200/300

Πωλήσεις – Εξουσιοδοτημένο Service – Aνταλλακτικά

Agility City 125

DownTown 300i ABS

G-Dink 300i

Xciting-R 300i/500i

Δώρο με κάθε αγορά

συναγερμός, σχάρα, βαλίτσα, κράνος, κλειδαριά, κουκούλα, αδιάβροχο σακάκι και παντελόνι

ΑΦΟΙ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ

ΓΡ. ΛΑΜΠΡΑΚΗ 197, ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ Τηλ.: 210-5622003 e-mail: xristodoulou197@yahoo.gr

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:28

Αγοράζω Kymco Like 125

Τιμή: 1.845 ευρώ

Tου αρέσει η πόλη!

Το Like διατίθεται και σε δύο εκδόσεις των 50 κ.εκ., με τετράχρονο και δίχρονο κινητήρα. Αμφότερες κοστίζουν 1.695 ευρώ με στάνταρ top case .

πορεί να είναι μικροκαμωμένο, ωστόσο, το Like αποτελεί ένα ιδιαίτερα βολικό και άνετο scooter. Χώρος στη σέλα υπάρχει, το ίδιο και στην ποδιά για τα πόδια. Εκεί που θα εντυπωσιάσει, όμως, το Like είναι στους επιτόπιους ελιγμούς και σε συνθήκες έντονου μποτιλιαρίσματος. Το μικρό του βάρος και οι μαζεμένες διαστάσεις θα εκτιμηθούν από αναβάτες κάθε σωματότυπου και οι ικανότητές του ανάμεσα στα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα θα μειώσουν σημαντικά το χρόνο της μετακίνησής σας.

Like 200i

Περί εκδόσεων…

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

124,6

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

5,4/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,9/6.500

Βάρος (κιλά):

110

Σου φτιάχνει τη διάθεση! Τιμή: 2.380 ευρώ (+ Ε.Τ.Τ. 19,86 ευ ρώ)

ο μεγαλύτερου κυβισμού Like συνδυάζει τα προσόντα των μικρότερων εκδόσεων με ισχυρότερο κινητήρα και αυξημένους αποθηκευτικούς χώρους. Όσον αφορά στο τελευταίο, το Like 200i διατίθεται με στάνταρ top case, στο οποίο θα χωρέσει άνετα ένα full face κράνος ή άλλα πράγματα. Κάτω από τη σέλα ο χώρος είναι μικρός, αλλά τις μεταφορικές δυνατότητες του scooter αυξάνει το βαθύ ντουλαπάκι στην ποδιά, αλλά και ο γάντζος, στον οποίον μπορείς να κρεμάσεις μια τσάντα. Ο κινητήρας, από την άλλη, έχει δύναμη χαμηλά, ώστε να κινείται σε χαμηλές ταχύτητες, ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα του, ενώ βάρος και διαστάσεις ευνοούν τις

επιτόπιες μανούβρες. Ακόμη και όταν οι ταχύτητες αυξηθούν, το Like δεν θα απογοητεύσει. Θα κινηθεί με ευελιξία και σβελτάδα και θα στρίψει (ως ένα σημείο) χωρίς να φοβίσει. Επιπλέον, παρότι η κλάση του δεν προορίζεται για ταξίδια, δεν θα πει όχι σε περιαστικές διαδρομές. Εκεί, θα σε εντυπωσιάσει με τη σταθερότητά του, ειδικά, αν λάβεις υπ’ όψιν ότι διαθέτει και top case στο πίσω μέρος. Πλαίσιο και πιρούνι θα κάνουν εξαιρετική δουλειά σε αυτήν την περίπτωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

163

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

11/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,2/6.500

Βάρος (κιλά):

110

Στο στάνταρ top case του Like 200i χωράει άνετα ένα full face κράνος.

Movie150iS

Πρωταγωνιστεί στην πόλη

ο Movie διαθέτει δισκόφρενo, τόσο στο μπροστινό όσο και στον πίσω τροχό, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και ξεχωριστή, δυναμική εμφάνιση, που υποστηρίζεται από στοιχεία, όπως είναι ο διπλός προβολέας αλογόνου και τα Led φανάρια που τον πλαισιώνουν, καθώς και οι sport εισαγωγές αέρα στη μάσκα και στο φτερό. Η σύγχρονη

σχεδίαση του Movie αποτυπώνεται και στον πίνακα οργάνων, που εντυπωσιάζει με τη πληρότητα του σε ενδείξεις. Εξίσου καλά τα καταφέρνει το εν λόγω scooter και στον τομέα της πρακτικότητας με το επίπεδο πάτωμα, τη σχάρα και τον ικανοποιητικό σε μέγεθος χώρο κάτω από τη σέλα, να αυξάνουν τις μεταφορικές δυνατότητες του.

Τιμή: 2.575 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 149

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

13,7/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,3/7.000

Βάρος (κιλά):

108

kymco4:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:35

DownTown 300i ABS

Agility City 125

People GTi 300TC

G-Dink 300i

MAΤΑΚΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ

ΛΑΓΚΑΔΑ 120, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ.: 2310-522774, Fax.: 2310-548022 e-mail: motomatakos@otenet.gr

kymco:touring_pilio.qxd

27/9/2012

1:18

Αγοράζω Kymco

People GTi 200

Ο λαός μίλησε!

ο Kymco People GTi 200 είναι μια οικονομική λύση για την καθημερινή μετακίνηση, η οποία υπόσχεται πολύ περισσότερα πράγματα από την καθιερωμένη πρακτικότητα. Υπόσχεται ευκολία, ευελιξία και, φυσικά, διασκέδαση κατά παραγγελία του αναβάτη. Τα σχεδόν sport χαρακτηριστικά του (ζωντανός κινητήρας, άκαμπτο πλαίσιο, σφιχτές αναρτήσεις, άμεσα φρένα) επιτρέπουν στο People να κινηθεί όχι μόνο σβέλτα, αλλά και διασκεδαστικά.Ειδικά όσον αφορά στον κινητήρα, αυτός είναι ισχυρότερος του ανταγωνισμού και οι επιδόσεις του θυμίζουν κινητήρα άνω των 250 κ.εκ.. Κι, όμως, δεν είναι οι επιδόσεις το καλύτερο χαρακτηριστικό του, αλλά η λειτουργία του, η οποία είναι γραμμική, γεμάτη και με διάρκεια. Τέλος, οι μαζεμένες διαστάσεις του People θα το βοηθήσουν στην κίνηση, με αποτέλεσμα να κινείται γρήγορα και ευέλικτα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

21,1/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/6.500

Βάρος (κιλά):

O κινητήρας είναι οπωσδήποτε ισχυρός, ωστόσο, αυτό που θα σε εντυπωσιάσει είναι η ζωντανή και γεμάτη λειτουργία του.

People GTi 300

205

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Τιμή: 3.395 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

Αστική σφαίρα Τιμή: 3.895 ευρώ (τοις μετρητοίς)

ο Kymco People GTi 300 είναι το γρηγορότερο scooter της κατηγορίας του, με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 150 χλμ./ώρα, χάρη στον κινητήρα G5 της Kymco. Ο ίδιος κινητήρας (και κυρίως οι επιδόσεις του) φέρνουν το People και στη δεύτερη θέση(μετά το Kymco Downtown) των ισχυρότερων scooter της κατηγορίας, αλλά το βασικό του προτέρημα είναι το πώς διαχειρίζεται αυτές τις επιδόσεις. Το People είναι ένα scooter άνετο και

Περί εκδόσεων… Το People GTi διατίθεται στα 300 κ.εκ. με στάνταρ top case στον εξοπλισμό του (3.995 ευρώ, χωρίς Ε.Τ.Τ.) και στα 200 κ.εκ. (3.395 ευρώ, χωρίς Ε.Τ.Τ.).

πρακτικό, το οποίο, παράλληλα, δεν πρόκειται να σε απογοητεύσει σε sport ρυθμούς. Μέσα στην πόλη, η συνολική συμπεριφορά του scooter δεν πρόκειται να δημιουργήσει παράπονα. Το γκάζι είναι πολύ, αλλά όχι απότομο, και δεν θα τρομάξει. Το αίσθημα εμπιστοσύνης θα ενισχυθεί και από τη σταθερότητα του People (προσφορά των αναρτήσεων και των μεγάλων τροχών), αλλά και από την εξαιρετική λειτουργία των φρένων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

299

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

28,9/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3,1/6.250

Βάρος (κιλά):

168

Το μπροστινό φρένο αρκεί και με το παραπάνω, χάρη στην τριπίστονη δαγκάνα.

Oχώρος κάτω από τη σέλα του People δεν είναι πολύ μεγάλος

kymco1:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:46

G-DINK 300i

Πωλήσεις - Ανταλλαγές

Agility City 150

Visa-R 110

People GTi 200/300 TC

DownTown 300i

ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

Λ. ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ 14, ΑΡΤΕΜΙΣ Τηλ.: 2294-083797 e-mail: topcars@tellas.gr

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:31

Αγοράζω Kymco Super-8 50/ 125

Sport κωδικός

Τιμή: 1.695/ 1.895 ευρώ

Περί εκδόσεων… Το Super 8 στα 125 κ.εκ. διατίθεται με τετράχρονο κινητήρα.

ο Super-8 είναι ακριβώς αυτό που φαίνεται: ένα δίχρονο sport scooter 50 κ.εκ. που δεν απασχολείται μόνο με την επιφάνεια των πραγμάτων, αλλά και την ουσία τους. Αυτό σημαίνει πως η sport αισθητική, τα νεανικά γραφικά, το μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω, το δισκόφρενο τύπου «μαργαρίτα» και η επιθετική θέση οδήγησης δεν εξυπηρετούν μόνο την εικόνα, αλλά και τη συμπεριφορά του Super-8. Τo scooter της Kymco θα σε κάνει να πιέσεις για τα όριά του και θα αργήσεις να τα βρεις, χάρη στη γενικότερη sport φιλοσοφία του που το καθιστά στιβαρό και γρήγορο.

Xciting-R 300i

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

2Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

49,5

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

3,5/6.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,5/6.000

Βάρος (κιλά):

103

Σε ενθουσιάζει Τιμή: 4.495 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ)

ο Kymco Xciting-R 300i είναι επιθετικό και εντυπωσιακό αισθητικά, αυτό, όμως, δεν αναιρεί το γεγονός ότι πρόκειται για ένα scooter χρηστικό και φιλικό, το οποίο «φροντίζει» τον αναβάτη του προσφέροντας άνεση και καλή οδική συμπεριφορά, διατηρώντας παράλληλα την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα. Μπορεί, λοιπόν, η αισθητική του να είναι μια από τις πιο επιθετικές της κατηγορίας, ωστόσο, το Xciting είναι ένα μεγάλο και άνετο scooter με χώρους κάτι παραπάνω από ικανοποιητικούς και συμπεριφορά που δεν τρομάζει. Η σέλα είναι τεράστια και άνετη για δύο άτομα. Κάτω από αυτή θα χωρέσουν ένα full face κράνος και ένα μπουφάν ή αρκετά μικροπράγματα. Την ίδια πρακτική φιλοσοφία ακολουθεί και ο κινητήρας, ο οποίος ανεβάζει μεν γρήγορα στροφές,

ωστόσο, παραμένει φιλικός και πολιτισμένος. Φιλική και γραμμική είναι και η λειτουργία των συνδυασμένων φρένων, τα οποία θα ακινητοποιήσουν άμεσα το Xciting παρά τα κιλά του, ενώ και οι αναρτήσεις είναι μαλακές και άνετες. Το πιρούνι είναι τύπου μοτοσικλέτας με διπλές πλάκες και συμβάλει θετικά στην οδική συμπεριφορά του Xciting.

Περί εκδόσεων… Το Xciting-R είναι διαθέσιμο και στα 500 κ.εκ., σε δύο εκδόσεις. Στην απλή, με 5.890 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ) και σε αυτή με το ABS, με 6.290 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ).

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 271

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

23,4/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,4/6.250

Βάρος (κιλά):

189

Κάτω από τη σέλα θα χωρέσει ένα full face κράνος και ένα μπουφάν. Τα μικροπράγματα θα πάνε στα δύο ντουλαπάκια της ποδιάς.

VP 50

Εξοπλισμός άλλης κατηγορίας

ο VP 50 διαθέτει τετράχρονο κινητήρα 50 κ.εκ. σε οριζόντια διάταξη, ο οποίος ξεχωρίζει, σύμφωνα με την Kymco, για τη ροπάτη λειτουργία του, την αξιοπιστία και την οικονομία του. Η τελευταία επιτυγχάνεται όχι μόνο χάρη στη μειωμένη κατανάλωση, αλλά και στα αραιά διαστήματα για service. Επιπλέον, χάρη στο μικρό του βάρος (90 κιλά) είναι ιδιαίτερα εύκολο στην οδή68

γηση και μπορεί να κινηθεί με μεγάλη ευελιξία. Όσον αφορά στον εξοπλισμό, το VP 50 διαθέτει κεντρικό και πλαϊνό σταντ, μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, ψηφιακό πίνακα οργάνων, αναλογικό στροφόμετρο, αναδιπλούμενα μαρσπιέ και χειρολαβές συνεπιβάτη, άγκιστρο αποσκευών, μίζα και μανιβέλα.

Τιμή: 1.495 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Α/Ψ 49

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

3,3/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,3/6.500

Βάρος (κιλά):

kymco6:touring_pilio.qxd

28/9/2012

1:40

Xciting-R 300i/500i

Agility City 150

MXU 300R

DownTown 300i

Πωλήσεις – Service – Aνταλλακτικά ΠΡΕΒΕΔΟΥΡΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

26ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 60 & ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ 2 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Τηλ.: 2310-539638 e-mail: sales@suzukimoto.gr

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:32

Αγοράζω Kymco

Παπιά Jetix 125

Παπί-αεριωθούμενο!

φιλοσοφία του Jetix είναι άκρως sport, κάτι που γίνεται αντιληπτό από την πρώτη επαφή σου μαζί του. Ακόμη κι αν θεωρήσεις ότι το Jetix δεν είναι το πρώτο παπί με sport αισθητική, λεπτομέρειες που ξεφεύγουν από τον αισθητικό τομέα θα σε πείσουν. Η κυριότερη αυτών εντοπίζεται στο σύστημα των αναρτήσεων και συγκεκριμένα στο πίσω αμορτισέρ που είναι μονό. Επιπλέον, συναντάμε δισκόφρενα και στα δύο φρένα, τύπου «μαργαρίτα» και με διπίστονες δαγκάνες!Στο δρόμο, το Jetix μπορεί να δημιουργήσει δυνατές εκπλήξεις στους άλλους χρήστες του δρόμου που δυσκολεύονται να ακολουθήσουν το παπί της Kymco, όταν ο αναβάτης του έχει όρεξη για παιχνίδι. Οι αλλαγές κατεύθυνσης γίνονται με τη σκέψη, και το Jetix δεν κουνάει, ούτε παρουσιάζει που-

θενά ασάφειες. Ταυτόχρονα, με τα φρένα που φοράει, θα ακινητοποιηθεί σε ελάχιστα μέτρα. Εντέλει, είτε είστε sport αναβάτης είτε σας αρέσει η sport αισθητική, το Jetix θα σας καλύψει απόλυτα, αφού εκτός από αιχμηρό σε εμφάνιση, είναι και άριστα στημένο, παρέχοντάς σας αυξημένη ασφάλεια στις καθημερινές σας μετακινήσεις, ανεξαρτήτως του ρυθμού, και των ταχυτήτων με τις οποίες κινείστε.

Τιμή: 1.595 ευρώ

Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 8,17/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,86/5.500

Βάρος (κιλά):

Visa για την πρακτικότητα!

Το Kymco Jetix διατίθεται και στα 50 κ.εκ., με τιμή 1.435 ευρώ.

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

Visa-R 50 / 110

Τιμή: 1.145 ευρώ / 1.245 ευρώ

Περί εκδόσεων…

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η αισθητική του Jetix είναι άκρως επιθετική, τα sport χαρακτηριστικά του, όμως, δε σταματούν εκεί.

σχεδιασμός του Visa R είναι νεανικός και προσεγμένος. Μπορεί να μη διαθέτει sport στοιχεία, όπως συνηθίζεται τελευταία στα παπιά, αλλά είναι οπωσδήποτε φρέσκο και νεανικό, χωρίς να καταφεύγει σε υπερβολές που θα μπορούσαν να ξενίσουν κάποιον αναβάτη.Αν, λοιπόν, σε εκπλήσσει ευχάριστα μία φορά με την οπτική εξέταση, τότε στην οδήγηση, σου χαρίζει καθημερινά χαμόγελα με τα προτερήματα του. Ο κινητήρας ικανοποιεί με τη λειτουργία του και δεν πρόκειται να απογοητεύσει στην πόλη. Το κιβώτιο διαθέτει τέσσερις σχέσεις, για καλύτερη εκμετάλλευση της δύναμης, ενώ είναι κοντό, και έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να ανεβάσει το Visa δικάβαλο και φορτωμένο σε ιδιαίτερα δύσκολες ανηφόρες. Κατά

συνέπεια, η τελική ταχύτητα είναι σχετικά μικρή, στα 110 χλμ/ώρα σε ιδανικές συνθήκες. Επιπλέον, ευέλικτο, πραγματικά γρήγορο, το Visa R αποδεικνύεται «πασπαρτού» για το κέντρο της πόλης. Πολύ καλά είναι και τα φρένα, που σταματάνε και με ασφάλεια το Visa R από όλες τις ταχύτητες. Το μπροστινό δισκόφρενο έχει προοδευτική αίσθηση, και μπόλικη δύναμη, ενώ ταυτόχρονα δεν μπλοκάρει σχεδόν ποτέ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

107

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

4,8/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

0,76/4.000

Βάρος (κιλά):

Περί εκδόσεων… Το Visa R μπορείτε να το αποκτήσετε και στην έκδοση των 50 κ.εκ., με 1.145 ευρώ.

Ελάχιστος ο χώρος κάτω από τη σέλα. Μπορείτε να βάλετε μόνο κάποια μικρή κλειδαριά και τα χαρτιά σας.

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:34

ΑΤV Maxxer 450i

MXU 250R

Διασκέδαση χωρίς όρια

Ενισχυμένη πρακτικότητα

ο Maxxer είναι ένα διασκεδαστικό ATV με πολλά στοιχεία που δεν επιδέχονται κριτικής. Δύο εξ αυτών είναι η αισθητική του και η ποιότητα κατασκευής. Αιχμηρό χωρίς να το παρακάνει και με προσοχή στη λεπτομέρεια, το ATV της Kymco είναι ποιοτικό, σύγχρονο και μοντέρνο. Ο κινητήρας, από την άλλη, μπορεί να μην εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του, αλλά είναι ιδιαιτέρως ζωντανός και επιταχύνει γρήγορα μέχρι την τελική του Maxxer. Το Maxxer, τέλος, είναι πολύ ευέλικτο και σταθερό, ενώ στο χώμα είναι απόλυτα υπάκουο και προβλέψιμο.

Τιμή: 7.800 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ)

MXU μπορείτε να βρείτε και στα 150 κ.εκ. (3.195 ευρώ, χωρίς Ε.Τ.Τ.), αλλά και στα 50 (με όπισθεν και τιμή 2.740 ευρώ). Υπάρχει, τέλος και η απλή έκδοση 250, στα 4.495 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ).

Τεχνικά χαρακτηριστικά Περί εκδόσεων…

Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.):

442,9

Το Maxxer διατίθεται και στα 300 κ.εκ., στην τιμή των 4.695 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.).

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

33,5/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3/3.500

MXU 300R

Βάρος (κιλά):

4T, 1K, Υ/Ψ

279

Ακόμη καλύτερο!

Τιμή: 4.795 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

Περί εκδόσεων

ρόκειται για ένα ATV για όλες τις δουλειές, το οποίο προσφέρει πρακτικότητα και αξιοπιστία. Το MXU 250R βασίζεται στην επιτυχημένη συνταγή του «απλού» MXU, διαθέτοντας νέα μοντέρνα εμφάνιση και έχοντας δεχθεί καίριες βελτιώσεις σε πλαίσιο, κινητήρα, ανάρτηση και εργονομία. Σύμφωνα με την Kymco, η οδική συμπεριφορά είναι αισθητά βελτιωμένη, χάρη στο αυξημένο μετατρόχιο μπροστά-πίσω και στον επανασχεδιασμό της

MXU 450i

γεωμετρίας της ανάρτησης. Η ροπή των 2,1 kgm και οι 17,7 ίπποι δίνουν τη δυνατότητα μετακίνησης σε κάθε είδους οδόστρωμα, από άσφαλτο και χώμα, μέχρι λάσπη και χιόνια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

251

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 1

7,7/6.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/4.750

Βάρος (κιλά):

227

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ξεχωρίζει

Κινητήρας:

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 442,9 20,5/6.600

ε νέο υγρόψυκτο 4βάλβιδο 2,9/3.500 κινητήρα 450 κ.εκ. και 33,5 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά): 286 ίππων, ηλεκτρονικό ψεκασμό, ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια μπροστά και πίσω, μετάδοση με άξονα, επιλεκτική τετρακίνηση, επιλογή ανάμεσα σε «αργό» ή «γρήγορο», αλλά και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης LSD, το MXU 450i δε χρειάζεται και πολλά για να ξεχωρίσει ανάμεσα στη γκάμα των ATV της Kymco. Το MXU είναι εξοπλισμένο με σύγχρονες τεχνολογικές εφαρμογές και δίνει έμφαση στη σκληρή χρήση και στην απαιτητική οδήγηση, είτε αυτή αφορά στην απλή μετάβαση, είτε στη διασκέδαση, είτε στις ανάγκες της δουλειάς.

Τιμή: 7.790 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

Τιμή: 5.090 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

βελτιωμένη έκδοση R δίνει στο MXU 300 την ευκαιρία να γίνει καλύτερο και να προσφέρει άφθονη πρακτικότητα στον αναβάτη του. Βελτιωμένη είναι η απόκριση του γκαζιού, η οικονομία καυσίμου, οι ικανότητες στο χώμα, η οδική συμπεριφορά, καθώς και ο εξοπλισμός. Ο τελευταίος περιλαμβάνει νέες εργονομικές και μεγαλύτερες σχάρες, πλήρη ψηφιακό πίνακα οργάνων και «έξυπνους» αποθηκευτικούς χώρους που διευκολύνουν την καθημερινή μετακίνηση.

Περί εκδόσεων… Το MXU 300R αποτελεί τη βελτιωμένη έκδοση του απλού MXU 300, το οποίο κοστίζει 4.870 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 270

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

20,3/7.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/5.500

Βάρος (κιλά):

227

kymco:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:35

Αγοράζω Kymco

MXU 500 IRS

Τιμή: 8.545 ευ ρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

Ακόμη καλύτερο

ο IRS που συναντάται δίπλα στο όνομα του MXU 500 αναφέρεται στην ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω, η οποία αποτελείται από ψαλίδια και ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. H IRS (Independent Rear Suspension), ολοκληρώνει την εικόνα ενός εξαιρετικού Utility ATV, προσδίδοντας του ακόμη μεγαλύτερες αναρριχητικές ικανότητες και καλύτερο έλεγχο. Το MXU 500 IRS, διαθέτει υγρόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 500 κ.εκ. απόδοσης

Περί εκδόσεων…

38,4 ίππων (έκδοση Off-Road), επιλογή σ χ έ σ η ς α ν ά μ ε σ α σ ε «κοντό/μακρύ» και δικίνηση/τετρακίνηση, όπισθεν, μεγάλους χώρους και σχάρες μπροστά και πίσω, τρία δισκόφρενα, ψηφιακό πίνακα οργάνων και πλήρες πακέτο μαρσπιέ /προστατευτικών.

UXV 500i

Κάτι παραπάνω από ATV Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

498,5

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

38,4/6.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3/4.000

Βάρος (κιλά):

Τιμή: 10.590 ευ ρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.)

297

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 498,5

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

38,4/6.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

3/4.000

Βάρος (κιλά):

289

Το MXU 500i IRS διατίθεται και στην έκδοση DX, η οποία διαθέτει πιο πλούσιο εξοπλισμό και κοστίζει 9.190 ευρώ (χωρίς Ε.Τ.Τ.).

ο UXV αποτελεί μια ιδιαίτερη περίπτωση, καθώς, αν και ουσιαστικά αποτελεί ένα ATV, οι χώροι μεταφοράς είναι τεράστιοι, χάρη στην ανατρεπόμενη καρότσα φόρτωσης. Εκτός των χώρων, το UXV διαθέτει επιλογή κίνησης 4x4, αλλά και επιλογή αργής ή γρήγορης μετάδοσης. Πλούσιος είναι γενικότερα και ο εξοπλισμός του, στον οποίο συναντάμε, μεταξύ άλλων, και ψηφιακό πίνακα οργάνων, προβολείς αλογόνου, ανεξάρτητες αναρτήσεις και επιλογή κλειδώματος του διαφορικού. Ο κινητήρας του, τέλος, έχει χωρητικότητα 498,5 κ.εκ. και αποδίδει 32 ίππους, προσφέροντας όλη την ισχύ που θα χρειαστείτε σε δουλειές στο χώμα.

STREET Quannon 125

Διασκεδαστικό σχολείο

o Quannon είναι μια μικρή entry level μοτοσικλέτα 125 κ.εκ. που φιλοδοξεί να κλέψει καρδιές, χάρη στην ευκολία που προσφέρει, στις ικανοποιητικές επιδόσεις αλλά και στη χαμηλή του τιμή. Τo Quannon, ουσιαστικά, ήταν η απάντηση σε όσους είχαν ανάγκη από ένα αξιόπιστο, ελαφρύ, φιλικό προς τους αρχάριους δίτροχο που θα είχε τις διαστάσεις μιας μοτοσικλέτας για ενήλικες. Η λειτουργία του κινητήρα είναι γραμμική και χωρίς πολύ θόρυβο, ενώ τα καταφέρνει μια χαρά με το σύστημα αναρτήσεων/ φρένων του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

13,1/10.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1/8.000

Βάρος (κιλά):

135

Τιμή: 2.940 ευ ρώ

kymco:touring_pilio.qxd

27/9/2012

1:17

Αναμένονται επίσης…

Aναμένονται σύντομα στη χώρα μας τέσσερα ακόμη μοντέλα της Kymco. Πρόκειται για το ολοκαίνουργιο K-XCT 300, το Xciting στα 400 κ.εκ., το People One 125i και το νέο μοτοσικλετάκι της εταιρείας, το K-Pipe. K-XCT 300i

Xciting 400i

Άνετο sport

Καλύπτει το κενό

oK-XCT είναι ένα ολοκαίνουργιο sport scooter 300 κ.εκ.. Οι διαστάσεις του είναι περισσότερο μαζεμένες από τα Downtown και Xciting, χάρη στο νέο κοστούμι, αλλά και το ολοκαίνουργιο πλαίσιο, ενώ οι τροχοί του έχουν διάμετρο 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω. Ο χώρος κάτω από τη σέλα χωράει ένα full face κράνος.Ο κινητήρας του είναι ο γνωστός G5 που έχουμε ήδη δει στα Downtown και People GTi

People One 125i

300. O συγκεκριμένος κινητήρας εγγυάται για τις επιδόσεις, ενώ η sport συμπεριφορά του οφείλεται στο ολοκαίνουργιο πλαίσιο, στις αναρτήσεις και στις μαζεμένες διαστάσεις του. Κι επειδή ένα ισχυρό sport πρέπει να είναι ικανό να σταματήσει άμεσα, η Kymco εξόπλισε το K-XCT με δίσκους τύπου μαργαρίτα (260 χλστ. μπροστά και 240 πίσω), τριέμβολη και διέμβολη δαγκάνα, μεταλλικά σωληνάκια και προαιρετικό ABS.

έα έκδοση αποκτά η σειρά των Xciting, με σκοπό να καλυφθεί το κενό ανάμεσα στα μοντέλα των 300 και 500 κ.εκ.. Το Xciting 400i διαθέτει έναν νέο κινητήρα τεχνολογίας G5, στα 400 κ.εκ. και, σύμφωνα με την Kymco, αποδίδει 36 ίππους. Το Xciting 400i δε θα μπορούσε να διαφέρει σε μεγάλο βαθμό αισθητικά από τα άλλα δύο μοντέλα, ωστόσο, φέρει κάποια νέα στοιχεία που το καθιστούν πιο sport σε σχεδιασμό. Διαφορετικό είναι και το πλαίσιο, το οποίο επανα-

σχεδιάστηκε, καθώς και τα φρένα και το πιρούνι. Οι τροχοί του Xciting 400i έχουν διάμετρο 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, ενώ οι χώροι αναμένεται να είναι γενναιόδωροι.Όπως εύκολα μπορεί να καταλάβει κανείς από τις πληροφορίες που έχουμε για το νέο Xciting, αυτό έχει περισσότερες sport διαθέσεις από τα άλλα δύο «αδέρφια» του. Η αισθητική του είναι σαφώς πιο επιθετική, ενώ και ο G5 κινητήρας αναμένεται να ευνοεί τη γρήγορη οδήγηση, όπως και το ενισχυμένο πλαίσιο. Τα φρένα, τέλος, είναι εξίσου αναβαθμισμένα, με τρεις δίσκους (δύο μπροστά, ένας πίσω) και ακτινικές δαγκάνες.

Όμορφος και μοντέρνος ο πίνακας οργάνων του Xciting 400i, συνδυάζει τις αναλογικές με τις ψηφιακές ενδείξεις.

Εξοικονομεί τα μέγιστα

νέα και αναμενόμενη προσθήκη στη σειρά των People, το People One 125i, είναι ένα οικονομικό και πρακτικό scooter. Διαθέτει μοντέρνα αισθητική, τροχό 16 ιντσών μπροστά και αερόψυκτο κινητήρα με σύστημα ψεκασμού. Επιπλέον, στο People One συναντάμε και το σύστημα Idle Stop, το οποίο έχουμε ξαναδεί στο PCX της Honda! Όταν, λοιπόν, το People περιμένει στο φανάρι, ο κινητήρας σβήνει και, μόλις ο αναβάτης τραβήξει το γκριπ του γκαζιού, τίθεται και πάλι αυτόματα σε λειτουργία!

K-Pipe

Διασκεδαστικό σχολείο

o Kymco K-Pipe 125 αποτέλεσε το μοντέλο-έκπληξη της Kymco για το 2012 , καθώς αποτέλεσε το μοναδικό μοτοσικλετάκι της εταιρείας! Το K-Pipe 125 είναι ένα οικονομικό μοντέλο που προορίζεται για νέους αναβάτες. Για το λόγο αυτό, εκτός των υπόλοιπων «εύκολων» χαρακτηριστικών του μοντέλου (μικρό βάρος, φιλική οδική συμπεριφορά), η Kymco το εξόπλισε με ένα ημιαυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος και αερόψυκτος. Αποδίδει 8 ίππους και 0,84 kgm ροπής, ενώ το κιβώτιο είναι τετρατάχυτο και ημιαυτόματο, όπως και στα παπιά. Οι τροχοί, τέλος, έχουν διάμετρο 17 ιντσών και στο πίσω φρένο συναντάμε ταμπούρο.

ADS_MOTO:touring_pilio.qxd

17/5/2012

7:27

ADS_MOTO:touring_pilio.qxd

17/5/2012

7:28

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:40

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Αρχείο

Μοντέλα στα 4.000 ευρώ

Τέσσερα είναι αρκετά Μοντέλα από διαφορετικές κατηγορίες που θα καλύψουν ένα ευρύ φάσμα αναβατών βρίσκει κανείς ως καινούργια, έχοντας στην τσέπη του περίπου 4.000 ευρώ. Scooter με μεγάλους τροχούς, scooter με μεγάλους χώρους και φυσικά μοτοσικλέτες στα 125-250 κ.εκ. από όλες σχεδόν τις κατηγορίες. Όποια λοιπόν και αν είναι η προτίμησή σας, σίγουρα θα βρείτε ένα μοντέλο που να σας ταιριάζει στις σελίδες που ακολουθούν.

Scooter 125-200 κ.εκ. Piaggio Beverly 125

Δεν του φαίνεται!

ο μικρότερο μέλος της οικογενείας Beverly δεν έχει κάτι να ζηλέψει από τα μεγαλύτερα σε κυβισμό μοντέλα. Η μοναδική διαφορά εντοπίζεται στο μοτέρ το οποίο επαρκεί για να κινήσει το ιταλικό scooter στο κέντρο της πόλης με ασφάλεια, καταναλώνοντας παράλληλα μικρές ποσότητες βενζίνης. Μάλιστα, η συνεργασία του με το CVT κιβώτιο είναι τόσο καλή που δε θα ζητήσετε κάτι παραπάνω με χαμηλές τα-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/9.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,22/7.250

Βάρος (κιλά, πλήρες):

162

Τιμή: 3.900 ευρώ

χύτητες. Η σέλα θα υποδεχτεί με άνεση δύο επιβαίνοντες και κάτω από αυτή, στον φωτιζόμενο χώρο, θα βολέψετε δύο κράνη jet. Στο δρόμο δεν παρουσιάζει διαφορές σε σχέση με το μοντέλο των 300 κ. εκ., αν και η αίσθησή του στους ελιγμούς με μικρές ταχύτητες είναι πιο ανάλαφρη σε σχέση με αυτό. Τέλος, φρένα και αναρτήσεις λειτουργούν το ίδιο καλά με του μεγαλύτερου μοντέλου και δεν έχουν να ζηλέψουν κάτι από αυτό.

Piaggio Vespa GTS 125 Supersport

Με την χάρη της μεγάλης Τιμή: 4.0 50 ευρώ

ν επιθυμείτε διακαώς να αποκτήσετε τη μεγάλη Vespa GTS, αλλά δεν σας ενδιαφέρουν οι επιδόσεις που προσφέρει ο 300άρης κινητήρας και θέλετε να μειώσετε τα έξοδα χρήσης και συντήρησης, το μοντέλο με το μοτέρ των 125 κ.εκ. φαντάζει ως η ιδανική επιλογή. Η ποιότητα κατασκευής της κυμαίνεται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, ενώ σε ικανοποιητικά επίπεδα βρίσκεται και ο χώρος στη σέλα για δύο επιβαίνοντες. Στους δρόμους της πόλης, η εξαιρετική ευελιξία της Vespa Τεχνικά χαρακτηριστικά είναι αυτό που θα τραβήξει πρώτο την Κινητήρας: 4T, 1Κ, Υ/Ψ προσοχή του αναβάτη (μετά τη σχεδία- Χωρητικότητα (κ.εκ.): 124 σή της βέβαια), η οποία οφείλεται Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 15/9.750 στους μικρούς τροχούς αλλά και το Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 1,22/7.500 σχετικά χαμηλό βάρος της. Ο κινητήΒάρος (κιλά): 151 ρας συνεργάζεται με μία πολύ άμεση μετάδοση που εκμεταλλεύεται στο έπακρο την απόδοσή του και δίνει καλές επιταχύνεις για τους δρόμους της πόλης. Τέλος, καλή είναι και η απόδοση των φρένων που θα σταματήσουν γρήγορα τη Vespa χωρίς να προβληματίζουν στον τομέα της αίσθησης

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:42

Honda SR 150i Top Box Piaggio Vespa LX 150 i.e. Touring 3V

Λύση η ιδανική

ία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία του είναι το SH που δεν θα αφήσει κανένα παραπονεμένο σε κανένα τομέα. Το μοτέρ κινεί σβέλτα το scooter της ιαπωνικής εταιρείας ακόμη και όταν στη σέλα του βρίσκονται δύο άτομα και δεν θα διστάσει να στείλει το δείκτη του ταχυμέτρου στα 120 χλμ./ώρα με καλές επιταχύνσεις από στάση αλλά και εν κινήσει. Το χαμηλό βάρος και οι μαζεμένες διαστάσεις του SH θα επιτρέψουν στον αναβάτη να κινηθεί γρήγορα και άνετα στο μποτιλιάρισμα, ανεξάρτητα από την οδηγική εμπειρία του τελευταίου. Εξαιρετική είναι και η λειτουργία του συνδυασμένου συστήματος πέδησης που δεν θα αντιμετωπίσει κανένα απολύτως πρόβλημα με τα κιλά που έχει να ακινητοποιήσει. Όπως και στο SH300i, το Top Case αντισταθμίζει την εμφανή έλλείψη χώρων.

Μάξιμουμ ευελιξία Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Α/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

155

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

12,9/7.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,3/6.250

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

Τιμή: 3.8 10 ευρώ

Τιμή: 3.600 ευρώ

ανανεωμένη μικρή Vespa με τον νέο και ζωηρό τριβάλβιδο κινητήρα αποτελεί ένα από τα ιδανικότερα μέσα για να κινηθείτε με πολύ γρήγορο ρυθμό στους μποτιλιαρισμένους δρόμους των πόλεων χωρίς να κάνετε καμία θυσία στον τομέα του στιλ. Για αυτό φροντίζουν, τόσο οι μικρές διαστάσεις της, όσο και οι επίσης μικροί τροχοί που κάνουν τους ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα παιχνιδάκι. Η χαμηλή σέλα, σε συνδυασμό με τα δύο παραπάνω στοιχεία κάνουν το ιτα-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ

Κυβισμός (κ.εκ.):

153

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15,6/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,42/7.000

Βάρος (κιλά):

136

Suzuki UH 200G Burgman T. Case

Executive «μικρό»

Gilera Runner 200 ST /Black Soul

Τρέχει ασταμάτητα

Τιμή: 4.395 ευρώ

ο scooter της ιταλικής εταιρείας αποτελεί μία από τις καλύτερες προτάσεις για να κινηθείτε ταχύτατα στο κέντρο της πόλης. Οι μικροί του τροχοί φωνάζουν από μακριά την ευελιξία του η οποία ενισχύεται και από το μικρό βάρος των 132 κιλών. Η θέση οδήγησης είναι επιθετική και το τιμόνι βρίσκεται μακριά από τους καθρέπτες των αυτοκινήτων κάτι που αφήνει τον αναβάτη να επικεντρωθεί στην οδήγηση και να εκμεταλλευτεί και το παραμικρό άνοιγμα που θα βρει μπροστά του. Ο υγρόψυκτος κινητήρας των 198 κ.εκ. αποδίδει άμεσα την ισχύ του και θα κινήσει σε γρήγορους ρυθμούς το Runner στους αστικούς δρόμους, ενώ πρόβλημα δεν θα αντιμετωπίσετε ούτε στον αυτοκινητόδρομο όπου θα αναπτύξετε απόλυτα ασφαλείς ταχύτητες. Τέλος, τα φρένα, αν και υπολείπονται ελαφρώς σε αίσθηση θα σταματήσουν το ελαφρύ scooter σε μικρές αποστάσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

198

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

19/9.750

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,75/7.250

Βάρος (κιλά):

λικό scooter ένα ιδανικό όχημα και για τον αρχάριο με την φιλικότητα να αποτελεί το κύριο κομμάτι του χαρακτήρα του. Στο άλλο σημείο, βέβαια, που ξεχωρίζει είναι ο τομέας της αισθητικής που μπορεί να αποτελέσει από μόνος του αιτία για να βρεθείτε στη σέλα της ανανεωμένης LX. Το μοτέρ των 150 κ.εκ. αποδεικνύεται ζωηρό στο άνοιγμα του γκαζιού, ενώ ένα άλλο σημείο που προκαλεί θετικές εντυπώσεις είναι η ακαμψία που παρουσιάζει η μικρή LX πάνω από έντονες ανωμαλίες.

132

Τιμή: 4.060/4.110 ευρώ

ο μικρότερο Burgman της γνωστής οικογενείας θα μπορούσε κάλλιστα να ανήκει στη μεσαία κατηγορία χάρη στις διαστάσεις και τους χώρους με τα οποία το προίκισε η ιαπωνική εταιρεία. Οι τελευταίοι θα καταφέρουν να σας εντυπωσιάσουν, αφού κάτω από τη σέλα θα βάλετε δύο κράνη κλειστού τύπου, ενώ επιπλέον χώρο θα βρείτε στην ποδιά με τα δύο ντουλαπάκια. Με την ίδια άνεση το scooter της Suzuki θα μεταφέρει δύο άτομα ακόμη και σε μεγαλύτερες αποστάσεις χάρη στη μεγάλη και αναπαυτική του σέλα αλλά και την καλή προστασία που προσφέρει, τόσο η ποδιά, όσο και η σχετικά ψηλή ζελατίνα. Το μοτέρ με την ισχύ που πα-

ράγει από τις χαμηλές κιόλας στροφές και σε συνδυασμό με τη σωστή κλιμάκωση του CVT κιβωτίου το βοηθά να επιταχύνει γρήγορα στις εκκινήσεις στο φανάρι. Καλά θα τα καταφέρει και στους ελιγμούς χάρη στο καλοζυγισμένο πλαίσιο, ενώ στην εθνική το μόνο που θα ανακόψει το ρυθμό σας είναι η σχετικά μικρή τελική ταχύτητα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

200

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

19/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,7/6.000

Βάρος (κιλά):

150

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:48

Μοντέλα στα 4.000 ευρώ

Scooter 250 κ.εκ.

Peugeot Geopolis 250

Μποτιλιάρισμα τέρμα

Malaguti Password 250 i.e.

Ο κωδικός της πόλης

ο μοντέλο της Malaguti, διαθέτει ξεχωριστή εμφάνιση, χώρους για δύο άτομα και μπορεί να ολοκληρώσει με επιτυχία τη δύσκολη αποστολή που λέγεται «κίνηση στην πόλη». H σέλα μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση δύο άτομα, ωστόσο κάτω από αυτή ο χώρος επαρκεί μόνο για ένα jet κράνος και ένα ζευγάρι γάντια. Ο κινητήρας επιταχύνει γλυκά το scooter μέχρι τα 60 χλμ./ώρα, λόγω της μακριάς κλιμάκωσης του CVT κιβωτίου και οι επιδόσεις θυμίζουν περισσότερο ζωηρό 200άρι παρά μοτέρ 250 κ.εκ. Στο κέντρο της πόλης το scooter της Malaguti νιώθει σα στο σπίτι του, με το μεγάλο κόψιμο

του τιμονιού να βοηθά τα μέγιστα στους ελιγμούς, ενώ το ίδιο κάνουν και οι αναρτήσεις στον τομέα της άνεσης. Υπό πίεση τα όριά του θα έρθουν γρήγορα για τα μέτρα της κατηγορίας, αφού η εταιρεία έδωσε προτεραιότητα στον τομέα της άνεσης. Ωστόσο, το Password θα προειδοποιήσει έγκαιρα για και δεν θα προβληματίσει τον αναβάτη του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

250

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

21/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/6.500b

Βάρος (κιλά):

162

Τιμή: 4.15 0 ευρώ

ο γαλλικό scooter συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αξιόλογες προτάσεις στα μεσαία scooter με μεγάλους τροχούς, παρά την έλευση του μοντέλου με το μεγαλύτερο μοτέρ. Ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης αλλά και την άψογη συνεργασία μεταξύ του μονοκύλινδρου κινητήρα και του CVT κιβωτίου τα οποία του προσδίδουν άμεσες επιταχύνσεις εν κινήσει αλλά και από στάση και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Οι αναρτήσεις ελέγχουν αποτελεσματικά το βάρος αναβάτη και scooter, απορροφούν τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος και δεν δημιουργούν τάσεις πλεύσης στις υψηλές ταχύτητες. Γενικότερα, το scooter της Peugeot παρουσιάζει μία πολύ συγκροτημένη εικόνα στο δρόμο και επιτρέπει σε αυτόν που βρίσκεται στη σέλα να κινηθεί με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς. Αυτό οφείλεται και στην εξαιρετική θέση οδήγησης που θα ταιριάζει καλύτερα στους ψηλόσωμους αναβάτες και προσφέρει εξαιρετικό έλεγχο χάρη στη σωστή τοποθέτηση του μεγάλου σε πλάτος τιμονιού.

Τιμή: 3.9 50

ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

244

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22/8.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/6.500

Βάρος (κιλά):

161

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Peugeot Satelis 250/Havane

Εντός και εκτός

να scooter με κλασικά GT χαρακτηριστικά. Με λίγα λόγια αυτό σημαίνει μεγάλους χώρους για δύο επιβαίνοντες, αναλόγων διαστάσεων και άνεσης σέλα και πολύ καλή προστασία από τον αέρα, τόσο για τα πόδια, όσο φυσικά και για τον κορμό του αναβάτη. Ο τελευταίος μπορεί να επιλέξει μεταξύ δύο διαφορετικών θέσεων για τα πόδια του κάτι που αυξάνει τα επίπεδα άνεσης, τόσο στα μικρά ταξιδάκια που άνετα μπορείτε να πραγματοποιήσετε

Yamaha X-City 250

244

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22/8.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,04/6.500

πάνω στο Satelis, όσο και στις χαλαρές Βάρος (κιλά): βόλτες. Κάτω από τη σέλα υπάρχει αρκετός χώρος για δύο κράνη και κάποια μικροπράγματα ενώ πάνω σε αυτή θα βολευτεί με χαρακτηριστική άνεση και ο συνεπιβάτης. Στην κίνηση μέσα στην πόλη το Satelis παρουσιάζεται καλοζυγισμένο, ακόμη και με δεύτερο άτομο στη σέλα, ενώ υπό πίεση και σε δρόμο με στροφές, χωρίς να ενθουσιάζει, είναι προοδευτικό και φιλικό στις αντιδράσεις του.

Παιδί της πόλης

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

160

πρακτικός χαρακτήρας του X-City δύσκολα κρύβεται. Η σέλα είναι πάρα πολύ άνετη, με την πρακτική στήριξη μέσης να κρατά ξεκούραστο τον αναβάτη. Ο τελευταίος κάθεται με την πλάτη σχεδόν κάθετη, ενώ τα χέρια του πέφτουν φυσικά σε ένα τιμόνι που προσφέρει εξαιρετικό έλεγχο στις μανούβρες. Ένα jet κράνος και ένας χαρτοφύλακας χωρούν κάτω από τη σέλα, με τους επιπλέον χώρους που προσφέρει το Χ-ΜΑΧ (σε αυτό βασίζεται) να έχουν θυσιαστεί προς χάρη της σταθερότητας που προσφέρουν οι μεγαλύτεροι τροχοί. Το μοτέρ δείχνει το καλύτερο πρόσωπό του από τα 30 χλμ./ώρα

Τιμή: 3.990 ευρώ και πάνω, ενώ μέχρι την τελική των 140 χλμ./ώρα το X-City παρουσιάζεται σταθερότατο και φιλικό.

Τιμή: 4.390 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

249

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

20,1/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,19/5.800

Βάρος (κιλά)

165

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

5:53

Scooter 300 κ.εκ. Aprilia Atlantic 300

Κλασικών αξιών

ενώ υπάρχει διαθέσιμη και σχάρα για να δέσετε πράγματα ή να τοποθετήσετε top case. Για τον συνεπιβάτη τα πράγματα κυμαίνονται επίσης σε καλά επίπεδα, όσον αφορά στην άνεση και δύσκολα θα παραπονεθεί για κούραση. Ο κλασικός κινητήρας του ομίλου Piaggio δίνει και εδώ το «παρών» και προσφέρει, πέρα από λογική κατανάλωση ικανοποιητικές επιδόσεις που επιτρέπουν και τις βόλτες εκτός πόλης. Τέλος, το Atlantic επιδεικνύει πολύ καλό ζύγισμα και συνοχή που θα του επιτρέψουν να κινηθεί με σβέλτο ρυθμό σε δρόμο με στροφές με τη φιλικότητα στις αντιδράσεις να αποτελεί το κύριο χαρακτηριστικό του.

ο Atlantic είναι ένα μεσαίο scooter με κλασικά GT χαρακτηριστικά. Οι μικροί του τροχοί του χαρίζουν ευελιξία και γρήγορες αντιδράσεις μέσα στην πόλη και η θέση οδήγησης, που παρέχει πολύ καλό έλεγχο, θα χωρέσει όλους τους σωματότυπους εκτός από τους ιδιαίτερα ψηλούς αναβάτες. Χώρος κάτω από τη σέλα φυσικά και υπάρχει και θα φιλοξενήσει ένα full face κράνος, ένα ζευγάρι γάντια και ένα μπουφάν,

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22,4/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,4/5.750

Βάρος (κιλά):

Δ.Α.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τιμή: 3.9 70 ευρώ

Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,3/6.000

Βάρος (κιλά):

171

Τιμή: 4.0 50 ευρώ Aprilia Scarabeo 300 i.e

Άνετο και ξεχωριστό

Aprilia SportCity Cube 300

α Scarabeo είναι πρακτικά scooter που δεν αφήνουν στην άκρη την αισθητική, έχοντας δημιουργήσει την δική τους σχολή σε αυτό τον τομέα. Αυτό ισχύει και για το μοντέλο με το 300άρι μοτέρ όπου κάτω από τη σέλα του θα χωρέσει ένα μεγάλο full face κράνος και αρκετά μικροπράγματα ή ακόμη κι ένας μεγάλος χαρτοφύλακας τύπου A3. Η σέλα είναι μεγάλη σε διαστάσεις, φέρει ποιοτικό αφρώδες και πάνω της θα κάτσουν δύο ενήλικες από τους οποίους κανείς δεν θα παραπονεθεί

Αστικά σπορ

για τα επίπεδα της προσφερόμενης άνεσης. Η άνεση είναι και ο τομέας που διακρίνεται κυρίως το scooter της Aprilia, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει και αρκετά μακρινά, αλλά με λογικές ταχύτητες,ταξιδάκια. Μέσα την πόλη είναι υπάκουο και φιλικό, στον αυτοκινητόδρομο παρουσιάζεται σταθερό ενώ σε δρόμο με στροφές θα παραπονεθεί, αν το πιέσετε δείχνοντας με διακριτικό τρόπο ότι, δεν έχει φτιαχτεί για να ικανοποιεί σε τέτοιου είδους χρήση.

Aprilia SR MAX 300

Με ΜΑΧ διάθεση

ο ετεροθαλές αδερφάκι του Gilera Nexus καταφέρνει να συνδυάσει με επιτυχία την σπορ αίσθηση με την πρακτικότητα. Η επιθετική του σχεδίαση συνδυάζει και GT χαρακτηριστικά με αποτέλεσμα την καλή προστασία από τα πλαστικά της ποδιάς και τη ρυθμιζόμενη ζελατίνα αλλά και μία θέση οδήγησης που δίνει πολύ καλό έλεγχο στον αναβάτη. Ο κινητήρας αποδίδει ζωντανά την δύναμή του και μπορεί να κινήσει το SR MAX γρήγορα και με ασφάλεια τόσο στο κέντρο όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Ο χώρος κάτω από τη σέλα επαρκεί για ένα κράνος κλειστού τύπου και κάποια μικροπράγματα ή δύο κράνη jet.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Τιμή: 3.8 70 ευρώ να sport μεσαίο scooter με διαστάσεις που θυμίζουν αρκετά μοντέλο της αμέσως προηγούμενης κατηγορίας. Οι μαζεμένες διαστάσεις του συνδυάζονται με compact αίσθηση και μία ζωηρή και άμεση μετάδοση και όλα αυτά μετατρέπουν το μοντέλο της ιταλικής εταιρείας σε ένα εξαιρετικό όπλο για το κέντρο της πόλης. Πάνω του θα βολευτούν καλύτερα

4T, 1Κ, Y/Ψ

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

278

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

22/7.250

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

22,5/8.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,3/6.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,2/6.500

Βάρος (κιλά)

Βάρος (κιλά):

Κινητήρας

Δ.Α.

αναβάτες μέσου ύψους που θα νιώσουν ότι γίνονται ένα με το Sportcity καθώς ελίσσονται ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Ευχάριστο θα αποδειχθεί και σε δρόμο με στροφές όπου θα πάρει μεγάλες κλίσεις με τα φρένα να αποτελούν έξτρα δικλείδα ασφάλειας με την απόδοσή τους. Χώρος για τον συνεπιβάτη στο μέσο όρο της κατηγορίας.

Τιμή: 4.1 40 ευρώ

Δ.Α.

montela_4000:touring_pilio.qxd

27/9/2012

1:21

Μοντέλα στα 4.000 ευρώ Derbi Rambla 300 i.e.

Τιμή: 3.7 30

Ποιος το πιάνει

o Rambla φέρει όλα εκείνα τα σχεδιαστικά στοιχεία που το ανάγουν σε μία πραγματική αστική βολίδα με χώρους που θα ικανοποιήσουν όσους αναβάτες δεν ξεπερνούν τα 1,80 μ. Οι διαστάσεις του βρίσκονται λίγο κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας και σε συνδυασμό με το καλό κόψιμο του τιμονιού αλλά και την θέση οδήγησης που δίνει πολύ καλό έλεγχο στον αναβάτη, του επιτρέπουν να κινείται με ιδι-

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

21,6/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,3/6.000

Βάρος (κιλά):

159

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

ευρώ

αίτερη χάρη και ταχύτητα ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Στους πολύ γρήγορους ελιγμούς στο μποτιλιάρισμα, συνεισφέρει και η άμεση μετάδοση που εκμεταλλεύεται εξαιρετικά την καλή απόδοση του μονοκύλινδρου κινητήρα με αποτέλεσμα να υπάρχουν πάντα άμεσα διαθέσιμα ποσά ισχύος. Για τη sport αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης, ευθύνεται και το άκαμπτο πλαίσιο το οποίο συνδυάζεται με σφιχτές αναρτήσεις που δίνουν προτεραιότητα στον έλεγχο αφήνοντας την άνεση σε δεύτερη μοίρα. Τέλος, τα φρένα αποδίδουν άμεσα, αλλά ελεγχόμενα τη μεγάλη του ισχύ προσφέροντας παράλληλα καλή αίσθηση.

Μπορεί παντού Τιμή: 4.2 20 ευρώ

ο SH 300i απευθύνεται σε εκείνους που ζητούν ευελιξία, επιδόσεις και οδηγική συμπεριφορά χωρίς να θέλουν να θυσιάσουν κανένα από αυτά τα τρία στοιχεία. Άψογη είναι η συνεργασία μεταξύ μοτέρ και κιβωτίου που βρίσκονται ανάμεσα στους κορυφαίους συνδυασμούς της κατηγορίας σε επιδόσεις και κατανάλωση. Εργονομικά, το SH τα καταφέρνει επίσης άριστα, αφού στην ανα80

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

22,4/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,34/6.000 Δ.Α.

Τιμή: 4.240 ευρώ Gilera Nexus 300

Σπορ και GT

ο Nexus ήταν ένα από τα πρώτα scooter που συνδύασε επιτυχημένα τη sport αίσθηση με την πρακτικότητα. Οι διαθέσιμοι χώροι που προσφέρει είναι αρκετοί για δύο μεγαλόσωμους επιβαίνοντες, ενώ κάτω από την σέλα του θα βολέψετε δύο κράνη τύπου jet ή ένα κλειστό και αρκετά ακόμη πράγματα. Το τιμόνι έχει καλό πλάτος και βρίσκεται αρκετά κοντά στον κορμό, ο οποίος βρίσκεται σχεδόν κάθετα στη σέλα και σε μία ελαφρώς επιθετική στάση που του δίνει

μεγάλη ευχέρεια για μανούβρες μέσα στην πόλη. Τα πόδια μπορούν να τοποθετηθούν σε δύο διαφορετικές θέσεις στην ποδιά, μία πιο μπροστά για μεγαλύτερη άνεση αλλά και κάθετα για καλύτερη αίσθηση και έλεγχο. Στο δρόμο το Nexus παρουσιάζεται γρήγορο και ευχάριστο σε κάθε είδους διαδρομή, είτε πρόκειται για το κέντρο της πόλης είτε για ένα επαρχιακό δρόμο, με τις αναρτήσεις να τείνουν προς το σφιχτό και τα όρια να μπαίνουν από το κεντρικό του σταντ.

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 279,1

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

24/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,7/6.000

Βάρος (κιλά):

278,3

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): Βάρος (κιλά):

Honda SH 300i Top Box (2010)

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

167

παυτική του σέλα θα βολευτεί κάθε τύπος αναβάτη, κάτι που ισχύει και για τοv συνεπιβάτη. Η οδηγική του συμπεριφορά είναι απόλυτα ομοιογενής και πάνω στη σέλα του θα καταφέρετε να κινηθείτε πολύ γρήγορα σε κάθε είδους διαδρομή. Η σχεδίασή του δεν του επιτρέπει να έχει τους αποθηκευτικούς χώρους άλλων scooter της κατηγορίας και για αυτό φροντίζει το Top Case.

Kymco Down Town 300i

Όχι μόνο πόλη

νας πραγματικός δρομέας μεγάλων αποστάσεων είναι το Κymco Downtown 300 που μπορεί να αποτελέσει το ιδανικό εργαλείο αν διανύετε καθημερινά μεγάλες αποστάσεις. Το GT scooter της Kymco έχει προσεχθεί ιδιαίτερα, τόσο στον τομέα της αισθητικής, όσο και σε αυτόν της

Τιμή: 4.3 95 ευρώ αεροδυναμικής με αποτέλεσμα να προσφέρει πολύ καλή κάλυψη στον αναβάτη από τον αέρα. Αυτό δίνει την δυνατότητα στον τελευταίο να εκμεταλλευτεί πλήρως τον ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα ο οποίος συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων σε απόδοση στην κατηγορία. Η εξαιρετική ικανότητα που επιδεικνύει στον ανοιχτό δρόμο, δεν αναιρεί την ικανότητα του να ελίσσεται με άνεση και στο κέντρο της πόλης, αρκεί ο αναβάτης του να έχει υπόψη τον όγκο του Downtown. Ως γνήσιο GΤ, το Downtown φέρει χώρο κάτω από τη σέλα που επαρκεί για δύο κράνη κλειστού τύπου, ενώ επιπλέον αποθηκευτικό χώρο θα βρείτε στο ντουλαπάκι της ποδιάς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

298,9

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

29,5/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,5/6.000

Βάρος (κιλά)

166

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:00

Kymco People GTi 300 Peugeot Geopolis 300 Geostyle/GeoRS

Υψηλών επιδόσεων

ο scooter της Kymco αποτελεί, αν όχι το ταχύτερο, τότε ένα από τα ταχύτερα μοντέλα της μεσαίας κατηγορίας χάρη στο πανίσχυρο 300άρι μοτέρ από το οποίο κινείται. Στη μεγάλη σέλα του θα βολευτούν με άνεση δύο ενήλικες, αν και για τα πράγματά τους θα χρειαστεί Top Case αφού κάτω από τη σέλα μπορείτε να τοποθετήσετε μόνο κάποια μικροπράγματα. Στο δρόμο, το GTi δικαιολογεί απόλυτα το όνομά του προσφέροντας δυνατές επιταχύνσεις, τόσο από στάση, όσο και εν κινήσει ακόμη και όταν στη σέλα του βρίσκονται δύο άτομα. Η ισχύς

του κινητήρα, του δίνει τη δυνατότητα να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια, τόσο στο κέντρο της πόλης, όσο και στον αυτοκινητόδρομο, ενώ όχι δεν θα πει ούτε σε μικρά ταξιδάκια εκτός πόλης, αρκεί η ταχύτητα να είναι λογική, λόγω της ελλιπούς προστασίας από τον αέρα. Προοδευτικό στις αντιδράσεις του κάτω από όλες τις συνθήκες.

4T, 1Κ, Y/Ψ 299

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

28,9/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

3,1/6.250

Βάρος (κιλά)

168

Piaggio Beverly 300

Σχέση εμπιστοσύνης

ο Beverly με το μοτέρ τον 300άρη μονοκύλινδρο κινητήρα αποτελεί μία σταθερή αξία στη μεσαία κατηγορία κάτι που φαίνεται και από τον πίνακα πωλήσεων. Μοντέρνα όσο και ξεχωριστή εμφάνιση, χώροι για δύο άτομα πάνω στην άνετη σέλα και φιλική συμπεριφορά που έκανε τα μοντέλα της σειράς Beverly τόσο δημοφιλή στο ελληνικό και όχι μόνο κοινό, δίνουν και εδώ το «παρών». Το ιταλικό scooter θα κινηθεί με άνεση στο κέντρο της πόλης, άσχετα από την κίνηση που έχει να αντιμετωπίσει, ενώ το ίδιο άνετα θα νιώσει και στον αυτοκινητό-

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

278

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

21,9/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,3/6.000

Βάρος (κιλά):

159

Τιμή: 4.2 90 ευρώ έκδοση με το μοτέρ των «300» κ.εκ. του Geopolis παρουσιάζεται βελτιωμένη στα σημεία και εξίσου καλή με την πρώτη γενιά του μοντέλου. Το μοτέρ κέρδισε περισσότερο σε ροπή παρά σε ισχύ, με αποτέλεσμα οι επιταχύνσεις με δύο άτομα στη σέλα να γίνονται με λίγο μεγαλύτερη άνεση. Κατά τα άλλα, το Geopolis παρουσιάζεται το ίδιο ολοκληρωμένο πακέτο με το μοντέλο των 250 κ.εκ. Ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά κάτω από όλες τις συνθήκες, ευελιξία μέσα στην πόλη και σταθερότητα κοντά στην τελική που συνδυάζονται με μια εξαιρετική

Τεχνικά χαρακτηριστικά Χωρητικότητα (κ.εκ.)

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

Τιμή: 3 .895 ευρώ

Κινητήρας

Χωρίς ψεγάδια

SYM GTS 300 EVO EFI

δρομο. Γρήγορο και προοδευτικό παρουσιάζεται και σε δρόμο με στροφές, όπου θα προειδοποιήσει έγκαιρα για τα επερχόμενα όρια χωρίς να φοβίσει τον αναβάτη του. Ένα ολοκληρωμένο πακέτο που δεν θα προβληματίσει και που θα ικανοποιήσει με την συνολική του απόδοση, τόσο τον έμπειρο, όσο και εκείνον που κάνει τα πρώτα του βήματα στους δύο τροχούς.

Τιμή: 4.450 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 1Κ, Y/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.)

278

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)

22,2/7.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

2,3/5.750

Βάρος (κιλά)

165

Τιμά την αξία

ο GTS 300 EVO καταφέρνει να ξεχωρίσει από τη γκάμα της SYM, τόσο για την πρακτικότητα που προσφέρει, όσο και για τη σχεδίασή του. Η τελευταία αποπνέει κύρος και ειδικά το εμπρόσθιο μέρος με τα μεγάλα φανάρια με τα φώτα ημέρας LED αλλά και τους πλαϊνούς προβολείς ομίχλης καταφέρνει να κλέψει αρκετά βλέμματα στο πέρασμα του. Χώροι πάνω στο GTS υπάρχουν για όλους με τη μεγάλη σε διαστάσεις σέλα να φροντίζει, τόσο για την άνεση του αναβάτη, όσο και του συνεπιβάτη. Για την άνεση που αποτελεί και το κύριο χαρακτηριστικό του GTS 300 EVO, φροντίζουν και οι μαλακές αναρτήσεις που απορροφούν με

θέση οδήγησης, ό,τι πρέπει για τους ψηλότερους αναβάτες. Η πολύ καλή εικόνα του Geopolis συνεχίζεται και στον τομέα των φρένων, ενώ όσον αφορά στους χώρους, κάτω από τη σέλα οι αναρτήσεις διαβάζουν σωστά ακόμη και όταν ο δρόμος δεν είναι ο καλύτερος δυνατός και εμπνέουν εμπιστοσύνη στον αναβάτη. Τέλος, κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν αρκετά πράγματα αλλά, λόγω σχήματος, μόνο ένα κράνος τύπου jet.

Τιμή: 3.795 ευρώ

μεγάλη άνεση τις περισσότερες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Οι χώροι για τα αντικείμενα είναι πολλοί και βρίσκονται, τόσο κάτω από τη σέλα (ένα full face και ένα μπουφάν), όσο και στα ντουλαπάκια της ποδιάς. Η ισχύς του μοτέρ προσφέρει καλές επιταχύνσεις και τελική ταχύτητα που θα σας επιτρέψει να ταξιδέψετε με λογικές ταχύτητες και κατανάλωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

263,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

24/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,5/5.500

Βάρος (κιλά):

190

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:04

Μοντέλα στα 4.000 ευρώ Derbi Senda DRD 125SM

Moto 125 κ.εκ.

Βγάζει μάτια

Aprilia RS4 125

Biaggi…junior!

Aprilia δημιούργησε με ιδιαίτερη φροντίδα και προσοχή το νέο RS4 125, όπως άλλωστε έχει κάνει με όλες τις sport μοτοσικλέτες της στα 125 κ. εκ. Η θέση οδήγησης είναι επιθετική αλλά ευρύχωρη ακόμη και για τους ψηλούς και κινείται στην ίδια φιλοσοφία με την υπόλοιπη κατασκευή περνώντας μια πολεμική ατμόσφαιρα στον αναβάτη. Στη σέλα του RS4 θα επιταχύνετε, θα φρενάρετε και θα στρίψετε σαν μικρός πρωταθλητής, με το Aprilia να αναδεικνύεται σε δάσκαλο άσχετα από το επίπεδο της εμπειρίας σας. Το μοτέρ μπορεί να στείλει τον δείκτη του

Τιμή 4.17 0

ευρώ

ια εντυπωσιακή σε εμφάνιση motard μοτοσικλέτα που δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα τα μεγαλύτερα μοντέλα της κατηγορίας πέρα από τη δύναμη. Η αισθητική του Senda δεν θα αφήσει κανένα ασυγκίνητο και θα εκτιμηθεί περισσότερο από τους νεαρότερους αναβάτες. Περά από τα πλαστικά και τα γραφικά, αυτό πού εντυπωσιάζει ακόμη περισσότερο είναι το θηριώδες ατσάλινο πλαίσιο, το ευτραφές ψαλίδι και το ανεστραμμένο πιρούνι. Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας αποδίδει 14,7 ίππους, οι οποίοι δεν είναι ικανοί να

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

βάλουν φωτιά στην άσφαλτο, αλλά θα κινήσουν το Derbi με αξιώσεις, αρκεί ο αναβάτης του να φροντίζει να κρατά τις στροφές ψηλά. Οι αναρτήσεις φέρουν μεγάλη ευθύνη για την τόσο καλή συμπεριφορά του Senda SM, ενώ και τα φρένα αποδεικνύονται ιδιαίτερα δυνατά, με μοναδικό παράπονο την ελλιπή πληροφόρηση από το μπροστινό. Στον τομέα της άνεσης, το Derbi δεν θα τα καταφέρει και τόσο καλά, αλλά αν είσαι μικρός, η άνεση είναι το τελευταίο πράγμα που σε απασχολεί.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,4β

Κινητήρας:

4T, 1K, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,8

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

14,8/10.500

Ισχύς (ίπποι/σαλ)

14,7/9.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,1/8.250

Ροπή (kg-m/σαλ):

1,22/7.500

Βάρος (κιλά):

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

135

124

Βάρος (κιλά):

ταχύμετρου έως τα 125 χλμ./ώρα περίπου, ενώ αν επιμείνετε και οι συνθήκες είναι ιδανικές θα βρείτε κόφτη λίγο πριν τα 130. Τέλος, τα φρένα πέρα από δύναμη προσφέρουν και αίσθηση, ενώ δύσκολα θα παρουσιάσουν σημάδια κούρασης στην παρατεταμένη χρήση.

123

Τιμή 3.7 50

ευρώ

Husqvarna SM 125 4T

Πόλεμος υπό κλίμακα

ολεμικό σε εμφάνιση και ασύλληπτα ευέλικτο στους δρόμους της πόλης το SMS4 θα κινηθεί με ταχύτητες που εξαρτώνται μόνο από την εμπειρία του αναβάτη του! Πολύ δυνατά τα φρένα που προσφέρονται και για ταρζανιές, αν και υπολείπονται λίγο σε αίσθηση. Η ισχύς του κινητήρα επαρκεί για το αστικό περιβάλλον, ενώ στον αυτοκινητόδρομο θα κινηθείτε με ασφάλεια με περίπου 100 χλμ./ώρα ακόμη και αν στη σέλα βρίσκεται δεύτερο άτομο. Περιττό να πούμε ότι, το μοτέρ δεν μπορεί να φέρει σε δύσκολη θέση το πλαίσιο σε καμία περίπτωση. Η συμπεριφορά του SMS4 εντυπωσιάζει

Derbi Terra 125 Adventure

σε δρόμο με στροφές, ένα πεδίο που φαίνεται να του ταιριάζει γάντι. Εκεί θα κινηθείτε με ιδιαίτερα γρήγορους ρυθμούς με τη μοτοσικλέτα να χαρακτηρίζεται από προοδευτικές αντιδράσεις αλλά και καλή πληροφόρηση από τις αναρτήσεις για τα επίπεδα πρόσφυσης. Μόνο «πρόβλημα» η σέλα που κουράζει σε μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα, ωστόσο, είναι κάτι που διορθώνεται εύκολα και δεν μπορεί να αποτελέσει λόγο για να μην επιλέξετε το μικρό Husqvarna.

Τιμή: 3.790 ευρώ Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,4

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,2/8.000

Βάρος (κιλά):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,4β

117

Αστική περιπέτεια Τιμή 4.100 ευρώ

ο Terra στην έκδοση Adventure είναι μια μοτοσικλέτα που καταφέρνει να συνδυάσει με επιτυχία την ουσία με το κύρος που μπορεί να προσφέρει ένα δίκυκλο, παρά τον μικρό κυβισμό του κινητήρα του. Οι μεγάλες διαστάσεις του Terra Adventure συνοδεύονται από μια εντυπωσιακή και ταυτόχρονα σοβαρή σχεδίαση και συνδυάζονται με μια άνετη σέλα για τον αναβάτη. Η κλασική on-off θέση οδήγησης τοποθετεί τον κορμό όρθια και ξεκούραστα προσφέροντας παράλληλα πολύ καλή ορατότητα. Η ψηλή ζελατίνα προσφέρει ικανοποιητική προστασία από τον αέρα και οι αναρτήσεις, σε συνδυασμό με τον μεγάλο εμπρόσθιο

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,4β

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,2

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/9.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

121

τροχό δεν αντιμετωπίζουν πρόβλημα στην απορρόφηση των ανωμαλιών. Το μοτέρ σε συνδυασμό με το μαλακό κιβώτιο, βοηθά το Terra να κινηθεί σβέλτα στην πόλη, ενώ πρόβλημα δεν θα αντιμετωπίσετε ούτε στην κίνηση στον αυτοκινητόδρομο. Με άνεση και ασφάλεια θα διασχίσετε και χωματόδρομους, ακόμη και αν οι τελευταίοι δεν βρίσκονται στην καλύτερη δυνατή κατάσταση.

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

Derbi GPR 125 Racing

Τιμή: 4.11 0 ευρώ

GP…Racing

KTM 125 Duke

6:08

λλη μια μικρή και εντυπωσιακή μοτοσικλέτα από τον…μετρ του είδους. Το μπερδεύεις άνετα με μεγαλύτερο SS, αφού δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από αυτό ούτε σε σχεδίαση ούτε σε προδιαγραφές. Χυτό αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και ψαλίδι από το ίδιο υλικό, ανεστραμμένο πιρούνι 41 (!) χλστ., εμπρόσθιο δισκόφρενο με διάμετρο 300 χλστ. και ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα εντυπωσιάζουν και δείχνουν άμεσα τις προθέσεις του Derbi. H θέση οδήγησης είναι επιθετική και ευρύχωρη θέση, κουράζει ελαφρώς μέσα στην πόλη αλλά είναι ό,τι πρέπει για τα πρώτα βήματα στην πίστα. Ο

Γαλαζοαίματο

να γνήσιο τέκνο της KTM μέχρι την τελευταία του λεπτομέρεια! Πανάλαφρο ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, μακρύ αλουμινένιο ψαλίδι και αναρτήσεις από τη WP, κάνουν το μικρό Duke να συμπεριφέρεται όπως τα μεγαλύτερα μέλη της οικογενείας και δεν αφήνει κανένα να το αμφισβητήσει για τις δυνατότητές του. Ο εμπρόσθιος πλευστός δίσκος με διάμετρο 280 χλστ. που συνδυάζεται με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων, και ο πίσω των 230 χλστ. που χρησιμοποιεί μονοπίστονη δαγκάνα δημιουργούν ένα εξαιρετικό πακέτο

Suzuki RV125 Van Van

που προσφέρει δύναμη αλλά και αίσθηση και επιτρέπουν στον αναβάτη να επιδοθεί σε πάσης φύσεως παιχνίδια. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας, των 124,7 κ.εκ. συγκαταλέγεται επίσης στα εντυπωσιακά στοιχεία της κατασκευής. είναι εύστροφος και πολύ δυνατός για τα κυβικά του, σε σημείο που θυμίζει μεγαλύτερης χωρητικότητας μοτέρ. Μια εξαιρετική μοτοσικλέτα, super ευέλικτη, για τους δρόμους της πόλης και ειδικά για εκείνους που θέλουν να ξεκινήσουν με σωστές βάσεις πέρα από το να μετακινούνται γρήγορα και με ασφάλεια.

ενώ οι αναρτήσεις και τα ψιλοπρόφιλα ελαστικά φροντίζουν για την άνεση του αναβάτη. Ο αερόψυκτος κινητήρας δεν ενθουσιάζει με την απόδοσή του αλλά κινεί ικανοποιητικά το VanVan στους ρυθμούς της πόλης καίγοντας παράλληλα μικρές ποσότητες βενζίνης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Α/Ψ,4β

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

12/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1/7.8000

Βάρος (κιλά):

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

128

Κινητήρας:

124,2

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/9.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

Δ.Α.

Βάρος (κιλά):

120

4T, 1Κ, Υ/Ψ

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

124,7

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/12.800

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,22/8.000

Βάρος (κιλά):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,4β

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Παντού με στιλ

ο Van Van δεν είναι μια μοτοσικλέτα που θα την αγοράστε μόνο για τις πρακτικές τις προεκτάσεις αλλά σίγουρα και για την αισθητική του. Η ρετρό αισθητική του συνδυάζεται με «χοντρούς» τροχούς και κάνουν το Van Van ακόμη πιο ξεχωριστό. Τo Suzuki κινείται άνετα σε κάθε τύπου έδαφος και ακόμη περισσότερο στην πόλη. Εκεί, το μικρό βάρος και το μεγάλο κόψιμο του τιμονιού βοηθούν τα μέγιστα στους ελιγμούς,

τετράχρονος κινητήρας έχει ικανοποιητική απόδοση, αλλά πρέπει να λειτουργήσει σε υψηλές στροφές για να δείξει τα δόντια του. Θα σας ανταμείψει με υψηλή τελική ταχύτητα για την κατηγορία του και λογική κατανάλωση, όταν τον χρησιμοποιείτε για να πάτε απλά από τη δουλειά μέχρι το σπίτι και αντίστροφα.

Τιμή: 3.8 90 ευρώ

115

Yamaha WR 125X

Μικρό και ικανό

να από τα μεγάλα ατού του WR125Χ είναι ότι, η Yamaha δεν προσπάθησε να συρρικνώσει τις εξωτερικές διαστάσεις της μοτοσικλέτας, με σκοπό να προσεγγίσει ένα ευρύτερο πεδίο αγοραστών. Η μοτοσικλέτα διαθέτει φυσικά μονοκύλινδρο κινητήρα 124,7 κ.εκ. που αποδίδει 15 ίππους στις 9.000 σ.α.λ., ενώ το μέγιστο νούμερο ροπής που παράγει είναι 1,3 kgm στις 8.000 σ.α.λ. Η απόδοση περιλαμβάνεται στα θετικά του κινητήρα, αφού καταφέρνει να ξεχωρίσει στην κατηγορία του σε αυτό τον τομέα. Όσον αφορά στις αναρτήσεις και στο σύστημα πέδησης, άμεσα καταλαβαίνει κανείς την προσοχή που έχει δώσει η ιαπωνική εταιρεία στη μοτοσικλέτα της. Η διαδρομή του πιρουνιού ανέρχεται στα 210 χλστ., στοιχείο που προμηνύει τόσο για την παιχνιδιάρικη φύση του WR 125X όσο και για την αποτελεσματικότητά της στο να κρατά τον εμπρός τροχό σε επαφή με το έδαφος. Τα φρένα επίσης θα εντυπωσιάσουν, με τον εμπρόσθιο δίσκο να διαθέτει διάμετρο 298 χιλ. και να συνεργάζεται με δαγκάνα 2 εμβόλων.

Τιμή: 3.950 ευρώ

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Χωρητικότητα (κε.κ.):

Τιμή: 3.9 95

ευρώ

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 124,7

Ισχύς (ίπποι/σαλ):

15/9.000

Ροπή (kg-m/σαλ):

1,24/8.000

Βάρος (κιλά):

137

montela_4000:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:09

Μοντέλα στα 4.000 ευρώ Yamaha YZF-R125/Anniversary

Τιμή: 3.950/4.190 ευρώ

Και επετειακό

α sport 125 είναι από τις πιο εντυπωσιακές μοτοσικλέτες σε αυτά τα κυβικά και το R125 δεν αποτελεί εξαίρεση. Θυμίζει μάλιστα SS τόσο πετυχημένα, που θα δείτε τα αυτοκίνητα να σας ανοίγουν δρόμο με ταχύτητες μέχρι τα 110 χλμ./ώρα. Στην πόλη, όπως και όλα τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας, η θέση οδήγησης θα κουράσει ελαφρώς, ειδικά στους ελιγμούς, αφού ένα μεγάλο μέρος από το βάρος του κορμού πέφτει στους καρπούς. Θα καταφέρετε ωστόσο να κινηθείτε με αρκετή ταχύτητα, αφού η μοτοσικλέτα της Yamaha έχει πανάλαφρη αίσθηση. Ο πραγματικός λόγος ύπαρξης βέβαια του YZF-R 125 είναι οι στροφές, ένα πεδίο όπου διαπρέπει και μαθαίνει τα μυστικά του…«στρίβειν» στον κάτοχό του με τον καλύτερο και φιλικότερο τρόπο, χάρη στο άκαμπτο πλαίσιο και τις σωστά ρυθμισμένες αναρτήσεις του. Τα φρένα μπορεί να μοιάζουν λιτά σε σχέση με την υπόλοιπη κατασκευή, αλλά διαθέτουν και δύναμη και αίσθηση και σταματούν σωστά το YZF-R125.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,4β

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

125

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

15/9.000

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

1,25/8.000

Βάρος (κιλά):

126

Moto 250 κ.εκ.

SYM Wolf 250i

City…fighter

Honda CBR 250R

ο Wolf 250i κατάφερε μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα να κλέψει τις εντυπώσεις χάρη στην ποιότητα κατασκευής, τη συμπεριφορά αλλά και την πολύ καλή τιμή που το συνοδεύει. Εμπνευσμένη από τα street fighter μοντέλα η SYM δημιούργησε μία δυναμική σε εμφάνιση μοτοσικλέτα που κρύβει πολύ καλά τον κυβισμό της και θυμίζει ακριβότερες αλλά και μεγαλύτερες σε κυβισμό κατασκευές. Την ίδια αίσθηση αποκομίζει και ο αναβάτης κοιτάζοντας τον σύγ-

Πολλαπλών χρήσεων Τιμή: 4.280 ευρώ

Τιμή: 3.8 45

δανική μοτοσικλέτα για αρχαρίους αλλά και για όλους εκείνους τους αναβάτες που θέλουν μοτοσικλέτα και όχι scooter για καθημερινή χρήση. Η σύγχρονη εμφάνιση του που συνδυάζει σπορ και πολυτελή στοιχεία κάνει παράλληλα το CBR άμεσα αναγνωρίσιμο ως Honda. Η εργονομία του κινείται στα συνήθη υψηλά επίπεδα της ιαπωνικής εταιρείας και ταιριάζει στον καθένα, παρά τις σχετικά μαζεμένες διαστάσεις του. Το τιμόνι βρίσκεται σε ξεκούραστη θέση και η φαρδιά σέλα στηρίζει σωστά τα μαλακά μόρια. Το μοτέρ είναι πολιτισμένο και παρουσιάζεται ζωηρό από τις μεσαίες στροφές και μετά επιτυγχάνοντας ταχύτητες έως τα 160

χλμ./ώρα. Στην πόλη, το CBR κινείται ταχύτατα, λόγω του ιδανικού ζυγίσματος του πλαισίου και δε θα προβληματίσει ούτε τους πρωτάρηδες. Στα πολλά είναι υποδειγματικά σταθερό και στις στροφές ευχάριστο και προοδευτικό και χάρη σε αυτά τα δύο στοιχεία πάνω στη σέλα του μοντέλου της Honda, θα μπορέσετε να κάνετε και μικρά ταξιδάκια, είτε από την εθνική είτε προτιμότερα από τον επαρχιακό δρόμο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: Κυβισμός (κ.εκ.):

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ 249,4

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

26,5/8.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,42/7.000

Βάρος (κιλά):

161

χρονο πίνακα οργάνων αλλά και τις λεπτομέρειες με τις οποίες το έχει προικίσει η SYM. Η σέλα είναι αρκετά μεγάλη σε διαστάσεις, τιμόνι και μαρσπιέ βρίσκονται στα σωστά σημεία και τοποθετούν τον οδηγό σε μία ξεκούραστη και ελαφρώς επιθετική στάση. Ο κινητήρας είναι ζωηρός και κινεί γρήγορα το Wolf και δείχνει τον καλύτερο εαυτό του στο μεσαίο φάσμα λειτουργίας. Στο ύψος των περιστάσεων στέκονται, τόσο τα πολύ καλά σε απόδοση φρένα, όσο και το στιβαρό πλαίσιο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

ευρώ

Κινητήρας:

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ,4β

Χωρητικότητα (κ.εκ.):

249,4

Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.):

25,7/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.):

2,1/6.500

Βάρος (κιλά):

163

proionta 37:touring_pilio.qxd

7/9/2012

1:32 ìì

Page 1

SBK MOSCOW_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:12

WSBK Ρωσία, Moscow Raceway 26/08/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Ο Melandri περνάει μπροστά Στην ολοκαίνουργια πίστα της Μόσχας ο Marco Melandri κατάφερε να περάσει στη βαθμολογία τον Max Biaggi, και να ηγηθεί για πρώτη φορά στο πρωτάθλημα, καβάλα στη μοτοσικλέτα της BMW!

Για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, μια BMW προηγείται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK, με τον Marco Melandri! 33 You Rock!

α δύο σκέλη της Μόσχας ενθουσίασαν τους φίλους του πρωταθλήματος SBK, αφού τα είχαν όλα. Πτώσεις, μάχες μέχρις εσχάτων, τακτικές που δεν ταιριάζουν στους αγώνες μοτοσικλέτας, και φυσικά την εναλλαγή της σκυτάλης στην κορυφή του πρωταθλήματος. Έτσι, ο Marco Melandri βάζει και με τη βούλα της πρωτιάς στους βαθμούς, σε τροχιά τίτλου τη BMW, και στέλνει τους Βαυαρούς στον έβδομο ουρανό. Αντίθετα, ο υπεύθυνος της ομάδας της Aprilia που έδωσε την εντολή στον Laverty να κόψει ρυθμό, για να τον περάσει ο Biaggi στο πρώτο σκέλος και να πάρει τους βαθμούς, έριξε χαμηλά την τιμή των αγώνων. Αυτά δεν γίνονται στους αγώνες μοτοσικλέτας, και ούτε θέλουμε να αρχίσουν να γίνονται. Με το σπαθί του πρέπει να κερδίζει ο αγωνιζόμενος. Οι τακτικές δε συνάδουν με το πνεύμα της μοτοσικλέτας, και οι τίτλοι που κερδίζονται με αυτό τον τρόπο δεν έχουν μεγάλη αξία.

Superpole Στη διαδικασία της Superpole, ο γερόλυκος (πόσες φορές ακόμα θα τον πούμε έτσι ακόμα; στο τέλος, θα το αλλάξουμε με το επίθετο «παππούς») Carlos Checa έσπασε τα χρονόμετρα, και κέρδισε με το σπαθί του την πρώτη θέση στη σχάρα εκκίνησης. Δεύτερος ήταν ο Sykes με την Kawasaki, και τρίτος ο Laverty με την Aprilia. Τη μέρα τώρα πριν από τον αγώνα, η Kawasaki επιβεβαίωσε τον Sykes ως αναβάτη της και για το 2013, και απ’ ό,τι φαίνεται του έδωσε κίνητρο για να κάνει το καλύτερο.

1ο σκέλος

Το πρώτο σκέλος έγινε με την πίστα ακόμη βρεγμένη σε αρκετά σημεία, με τη στεγνή γραμμή να είναι στενή, και οποιαδήποτε κίνηση εκτός αυτής να σημαίνει σχεδόν σίγουρη πτώση. Στην εκκίνηση, ο Sykes πετάχτηκε μπροστά και έφτιαξε σημαντική διαφορά ασφαλείας, που κράτησε μέχρι την καρό σημαία. Η πρώτη πτώση ήρθε μόλις στον τρίτο αγώνα, όταν ο Checa άγγιξε τον Rea στα φρένα, γεγονός που οδήγησε τον Ισπανό σε μια ακόμη πτώση, ουσιαστικά κόβοντας του τις όποιες ελπίδες είχε για να κυνηγήσει τον τίτλο. Με τον Sykes να έχει εξαφανιστεί μπροστά, όλα τα μάτια επικεντρώθηκαν στη μάχη για τη 2η θέση, μάχη στην οποία συμμετείχαν ο Leon Haslam, o Eugene Laverty, ο Davide Giugliano, ο Jonathan Rea, και ο επερχόμενος σίφουνας Chaz Davies. Στον 5ο γύρο, ένα λάθος του Haslam τον έριξε

στο πίσω μέρος του κουιντέτου, όμως το δράμα θα συνεχιζόταν στον 11ο γύρο, όπου ο Rea είχε μια πτώση, κι εγκατέλειψε. Τρεις γύρους αργότερα, ο Giugliano γλίστρησε κι έπεσε κι αυτός, κάνοντας τους ανθρώπους της Althea Ducati να τραβάνε τα μαλλιά τους (αφού είχε ήδη εγκαταλείψει και ο Checa). Ο Laverty κρατούσε τη δεύτερη θέση με νύχια και δόντια, όταν ο περιφερειακός αναβάτης της Aprilia, o Davies βρήκε χώρο και πέρασε μπροστά. Τον Davies ακολούθησαν ο Haslam και ο Melandri, και στον 19ο γύρο είχαμε μια θεαματική σύγκρουση, όταν ο Davies άνοιξε την τροχιά του και ο Haslam προσπάθησε να χωθεί από την εσωτερική. Ο Davies έπεσε πάνω του ρίχνοντας τον αναβάτη της BMW, ενώ κι ο ίδιος είχε έξοδο, αλλά συνέχισε τον αγώνα. Κι έτσι, από το πουθενά, ο Marco Melandri, που ξεκίνησε από αρκετά πίσω, βρέθηκε 2ος, πίσω από τον Ο Marco Melandri ανατρέπει τα προγνωστικά, ανεβάζοντας απόδοση, και εκθρονίζοντας από την κορυφή τον Max Biaggi.

SBK MOSCOW_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:13

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ WSBK 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα T. SYKES Kawasaki Racing Team MELANDRI BMW Motorrad Motorsport M. BIAGGI Aprilia Racing Team E. LAVERTY Aprilia Racing Team M. FABRIZIO BMW Motorrad Italia GoldBet L. HASLAM BMW Motorrad Motorsport N. CANEPA Red Devils Roma L. ZANETTI PATA Racing Team J. HOPKINS FIXI Crescent Suzuki D. SALOM Team Pedercini

Διαφορά 8.878 12.603 13.027 29.582 30.587 32.170 34.704 40.366 41.143

Ο Tom Sykes με την Kawasaki βρίσκεται σε μεγάλη φόρμα, και όλα παίζονται για το πρωτάθλημα, μεταξύ εκείνου, του Melandri και του Biaggi.

Sykes. Πιο πίσω, ο Davies έπεσε, κι άφησε τον Biaggi να έπεται του

Laverty. Εκεί είχαμε το συμβάν που προαναφέραμε, όπου η ομά-

δα της Aprilia έδωσε εντολή στον Laverty να κόψει, για να ανέβει ο

Biaggi στο βάθρο τρίτος, και να πάρει πολύτιμους βαθμούς.

2ο σκέλος

πρώτος στο πρωτάθλημα. Είπαμε πτώση του Biaggi, ε; Αυτή κι αν ήταν πτώση. Και να έπεφτε μόνος του, πάει κι έρχεται. Όμως ο Ιταλός αυτοκράτορας πήρε φόρα κι έπεσε πάνω στον Haslam, ρίχνοντας κάτω αναίτια και το Βρετανό. Και με αυτή την αψυχολόγητη κίνηση του, ο Max Biaggi έχασε την πρωτοπορία στο πρωτάθλημα. Στη συνέχεια, ο Melandri δεν αρκέστηκε στη 2η θέση, και ανέβασε ρυθμό, πιάνοντας τον Sykes, και πέρασε πρώτος στην τελευταία στροφή! Με αυτό τον τρόπο, οι άνθρωποι της BMW εκστασιασμένοι, είδαν για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, μια μοτοσικλέτα τους να προηγείται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK. Πίσω από τον Melandri, οι Laverty και Rea

έπιασαν το Sykes, αλλά πριν κάνουν την κίνηση τους, ο Laverty είχε ένα highside μόλις 2 στροφές πριν τον τερματισμό, με αποτέλεσμα να πέσει και να παρασύρει και τον Rea μαζί

του. Καταστροφή! Ο Checa βγήκε εκτός πίστας για να αποφύγει τους αναβάτες, κι έτσι, από το πουθενά, ο Davies της Aprilia βρέθηκε στην τρίτη θέση!

Και στο δεύτερο σκέλος, ο Sykes έφυγε μπροστά, για να καταλάβει τελικά τη δεύτερη θέση, όταν τον πέρασε στο τέλος ο ασυγκράτητος Melandri. Αν ο Sykes συνεχίσει με την ίδια ανεβασμένη απόδοση στους τελευταίους τρεις γύρους του πρωταθλήματος, μπορεί να απειλήσει τον Biaggi, ή ακόμα να παλέψει και για τον τίτλο! Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο Laverty βρέθηκε από την αρχή στη δεύτερη θέση, με τους Haslam και Melandri να ακολουθούν. Ο Melandri έκανε την κίνηση του νωρίς, πέρασε το Laverty και κράτησε τη δεύτερη θέση, που σε συνδυασμό με την πτώση του Biaggi, του επέτρεψε να περάσει αυτός

Η πίστα Moscow Raceway μπήκε για πρώτη φορά στο καλαντάρι του πρωταθλήματος WSBK φέτος, και τα σχόλια των αναβατών ήταν θετικά.

Στο δεύτερο βάθρο, ο Marco έχει σαφώς ανεβασμένη διάθεση, αφού με την πρωτιά και την πτώση του Biaggi, πλέον είναι πρώτος στο πρωτάθλημα.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ WSBK 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα MELANDRI BMW Motorrad Motorsport T. SYKES Kawasaki Racing Team C. DAVIES ParkinGO MTC Racing C. CHECA Althea Racing L. CAMIER FIXI Crescent Suzuki GIUGLIANO Althea Racing J. REA Honda World Superbike Team BADOVINI BMW Motorrad Italia GoldBet L. BAZ Kawasaki Racing Team L. ZANETTI PATA Racing Team

Διαφορά 0.976 4.213 5.954 13.568 15.173 23.125 23.696 23.884 24.096

01/04/12 22/04/12 06/05/12

13/05/12 28/05/12 10/06/12 01/07/12 22/07/12 05/08/12 26/08/12 09/09/12 23/09/12

10 13 20 25 7 16 11

25 11 16 10 13 20 1 8 6 9

6 13 20 25 11 16 10 5

7 13 13 8 10 16 25 11 11 16 25 20 10 6 20 7

6,5 5,5 12,5 4,5 5 10 8

20 16 25 1 11 3

20 16 8 25 13 6 11 4 7 5

25 16 11 20 8 10 6 4 9

25 13 20 11 4 9 8 2 16

13 20 25 25 9 16 20 16 9 11 4 10 10 8

25 13 8 9 11 10 20 3 5 6

25 10 20 13

25 9 4 13 2,5 20 8 2 16 11 5 4 13 3,5 9 9 10 11 11 6 6,5 12,5 8 6 20 1,5 5 7

20 25 16 25 20 13 9 10 13 5 11 10

Σύνο λο

ΓΑΛ ΛΙΑ 07/10/12

07/10/2012

ΠΟΡ ΤΟΓ ΑΛΙΑ

ΓΕΡΜ ΑΝΙΑ

ΡΩΣ ΣΙΑ

Μ.ΒΡ ΕΤΑ ΝΙΑ

ΤΣΕ ΧΙΑ

ΙΣΠΑ ΝΙΑ

ΙΤΑΛ ΙΑ

Η.Π. Α.

Μ.ΒΡ ΕΤΑ ΝΙΑ

ΙΤΑΛ ΙΑ

ΟΛΛ ΑΝΔ ΙΑ

26/2/12

20 10 25 20 13 16 25 9 13 4 11 8 16 10 7 3

23/09/2012

MELANDRI Marco BIAGGI Max SYKES Tom CHECA Carlos REA Jonathan HASLAM Leon LAVERTY Eugene GUINTOLI Sylvain FABRIZIO Michel GIUGLIANO Davide

09/09/2012

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ΙΤΑΛ ΙΑ

ΑΥΣ ΤΡΑ ΛΙΑ

Bαθμολογία WSBK

308,5 290 267,5 233,5 212,5 180 173,5 127,5 119,5 116

SBK_NURBUGRING_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:16

WSBK Γερμανία, Nurburgring 9/09/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Θεαματικές ανατροπές!

Τρίο Aprilia στο βάθρο, στο πρώτο σκέλος του Nurburgring. Ανυπέρβλητος Biaggi, φοβερός Laverty, εκπληκτικός Davies. Άξιοι!

Εδώ είναι η ομορφιά των αγώνων, στις ανατροπές και στις εκπλήξεις. Πόσο βαρετό θα ήταν αλήθεια ένα πρωτάθλημα, αν κανείς ήξερε από την αρχή πώς θα τελείωνε. Ευτυχώς κανείς δεν μπορεί να χαρακτηρίσει το πρωτάθλημα SBK ως βαρετό.

ίπα λίγο πριν τον αγώνα να κάνω μια πρόγνωση για τα αποτελέσματα. Πιο έξω δεν θα μπορούσα να είχα πέσει. Τι απίστευτες ανατροπές! Τι σασπένς! Τι εκπλήξεις! Αν κάποιος δεν είχε δει τα δύο σκέλη, και έβλεπε τους πίνακες των αποτελεσμάτων, πιθανώς να σκεφτόταν πως στο Nurburgring θα έριχνε καρέκλες, εξ ου και τα περίεργα ονόματα στην κορυφή των πινάκων. Όμως ο αγώνας της Γερμανίας ήταν στεγνός και ηλιόλουστος. Απλώς το άγχος των πρωτοπόρων, 3 αγώνες πριν από το τέλος του πρωταθλήματος και το γλιστερό οδόστρωμα της πίστας, έφεραν τούμπες με το τσουβάλι.

Superpole Ο pole man Sykes τα έδωσε όλα και φαινόταν να έχει μία ακόμη πρωτιά στο τσεπάκι του. Παλεύοντας κυρίως με το Melandri, ο Βρετανός είχε σταθερά γρήγορο γυρολόγιο μέχρι το τέλος. Εκεί όμως, ήρθε ο Ιταλός αυτοκράτορας, σα σίφουνας, να κάνει ένα εκπληκτικό χρόνο, που αποτελεί και νέο ρεκόρ πίστας, ελάχιστα πριν πέσει η καρό σημαία. Ο Sykes προσπάθησε να απαντήσει, και είχε δύο «πράσινα κράνη» (γρήγοροι χρόνοι στα πρώτα δύο σκέλη της πίστας), μην μπορώντας όμως να φέρει και τρίτο καλύτερο χρόνο στο τελευταίο σκέλος, μένοντας 2ος πίσω από τον Biaggi.

1ο σκέλος Τα προγνωστικά έδιναν Sykes, Biaggi και Melandri, όχι με αυτή τη σειρά. Η αλήθεια είναι πως κανείς δεν μπορούσε να μαντέψει τη σωστή σειρά, όσο και να προσπαθούσε. Από τη μία ο Sykes, γνωστός pole man, ασταθής όμως φέτος, αφού κάποιες φορές απομακρύνεται πρώτος, όμως τις περισσότερες ξεφουσκώνει κατά τη διάρκεια του αγώνα. Από την άλλη ο γνωστός για τη μαχητικότητα του Biaggi, έδειχνε πολύ δυνατός -αλλά και άνετος- στα δοκιμαστικά, ενώ χρειαζόταν τους πόντους, ώστε να πετάξει από την κορυφή τον Melandri. Τέλος, ο Melandri έδειχνε αγχωμένος για την εύθραυστη πρωτοπορία του, άγχος που κανείς δεν ήξερε πώς θα επηρέαζε τον Ιταλό αναβάτη της BMW. Στην εκκίνηση, ο αγχωμένος όπως είπαμε Melandri έκανε jump start, όμως ήταν τυχερός, αφού κατόπιν σταμάτησε πάλι, και ξεκίνησε λίγο αργοπορημένα, με τους κριτές να αποφασίζουν πως δεν χρειαζόταν να πάρει ποινή. Πρώτος έστριψε ο Sykes, με τον Biaggi να Ο Marco Melandri με τη BMW ήταν φοβερά αγχωμένος, και για πρώτη φορά είχε δύο πτώσεις και δύο DNF, ένα σε κάθε σκέλος.

Πείτε τον αντιπαθητικό, εκνευριστικό, και αχώνευτο. Όμως ο Biaggi είναι μαχητής κορυφαίου επιπέδου, και γρήγορος σαν τον άνεμο.

ακολουθεί, και τον Melandri μόλις πέμπτο. Ο αναβάτης της BMW οδηγούσε στο όριο, προσπαθώντας να φτάσει τους πρώτους, και το λάθος δεν άργησε να γίνει. Στον 6ο γύρο, ο Melandri έχασε τη γραμμή του, βγήκε στα χαλίκια, και έπεσε, δίχως να μπορεί κατόπιν να συνεχίσει. Πτώσεις είχαν και ο Checa αλλά και ο Rea, ενώ η μάχη μπροστά δεν άργησε να κριθεί, όταν ο Sykes για μια ακόμη φορά άρχισε να γυρίζει ολοένα και πιο αργά, με τον Biaggi να

SBK_NURBUGRING_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:16

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ WSBK 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα M. BIAGGI Aprilia Racing Team LAVERTY Aprilia Racing Team C. DAVIES ParkinGO MTC Racing T. SYKES Kawasaki Racing Team L. CAMIER FIXI Crescent Suzuki GUINTOLI PATA Racing Team L. HASLAM BMW Motorrad Motorsport L. ZANETTI PATA Racing Team BADOVINI BMW Motorrad Italia GoldBet H. AOYAMA Honda World Superbike Team

περνάει πρώτος στον 12ο γύρο, και να μένει εκεί, σημειώνοντας

Διαφορά 3.027 3.127 12.306 14.131 19.523 27.017 33.116 34.937 39.132

Ξύνει και τα αυτιά του ο Laverty, που δείχνει έτοιμος για την κορυφή. Στους τελευταίους αγώνες έχει ανέβει θεαματικά.

και διαφορά. Τον Sykes όμως πέρασαν και ο Laverty αλλά και ο

2ο σκέλος «Μην πέσεις, μην πέσεις, μην πέσεις!» Αυτές πρέπει να ήταν οι σκέψεις του Marco Melandri για το δεύτερο σκέλος. Το κακό βέβαια για την BMW είχε ήδη γίνει, αφού στο πρώτο σκέλος ο Biaggi είχε εξαφανίσει την μικρή βαθμολογική διαφορά που είχε από τον Melandri, με το Ρωμαίο αυτοκράτορα να παίρνει εκείνος την πρωτιά στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Τα φώτα έσβησαν, οι αναβάτες ξεκίνησαν, με την ένταση να χτυπάει κόκκινο. Sykes και Laverty οδηγούσαν το σκέλος, με τον Biaggi τρίτο, όταν πριν καν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος, είχαμε συνέχεια στις απίστευτες εκπλήξεις του αγώνα. Ο Laverty δεν μπόρεσε να στρίψει και βγήκε εκτός πίστας, με τον Biaggi να χάνει τη συγκέντρωση του και

Davies, αφήνοντας τον πολύ πίσω, ενώ μαζί με τον Biaggi χάρισαν

να πέφτει, καταλήγοντας και αυτός στα χαλίκια. Καταστροφή, ε; Έλα όμως που οι Θεοί και ο Max είχαν αντίθετη γνώμη. Ο Biaggi έτρεξε σαν τρελός στη λαβωμένη Aprilia, σηκώνοντας την, και ξαναμπαίνοντας στην πίστα. Ο Laverty είχε ήδη μπει, και συνέχιζε την πάλη για την πρωτιά, όμως ο Max βρισκόταν είκοσι περίπου δευτερόλεπτα πίσω από τον τελευταίο αναβάτη. Στην κεφαλή της κούρσας, ο Sykes είχε ξεχωρίσει, με το M. Melandri να ακολουθεί και το Davies (που το 2013 θα είναι ομόσταβλος του Melandri στην ομάδα της BMW) να κάνει την έκπληξη και να ακολουθεί κατά πόδας. Στον όγδοο γύρο ο Melandri προσπέρασε τον ξεφούσκωτο Sykes, με τον Davies να κάνει αμέσως το ίδιο. Κι εκεί που όλοι βλέπαμε το Melandri να βάζει το κεφάλι κάτω και να οδηγεί προς τη νίκη, ο Ιταλός είχε μια Το αστέρι του Chaz Davies ανατέλλει και στα Superbikes. Ο Ουαλός αναβάτης της Aprilia πήρε εδώ την πρώτη του νίκη στο πρωτάθλημα.

στην Aprilia και τις τρεις πρώτες θέσεις του βάθρου!

χαζή πτώση στον 9ο γύρο, διπλασιάζοντας τις εγκαταλείψεις του στο Nurburgring, γεγονός που του συμβαίνει για πρώτη φορά το 2012! Ο Davies οδήγησε γρήγορα και μυαλωμένα, κερδίζοντας τον πρώτο του αγώνα στα SBK, και γιορτάζοντας με τον καλύτερο τρόπο το νέο του συμβόλαιο με τη BMW. Ο Max Biaggi συνέχισε να πιέζει, καταφέρνοντας να πάρει τελικά την 13η θέση, και μερικούς πολύτιμους βαθμούς, ενώ ο Laverty κέρδισε τη μάχη του με τον Camier πάνω στο νήμα για να πάρει τη δεύτερη θέση. Ήρωας του αγώνα και στα δύο σκέλη, ο εκπληκτικός Leon Camier με το GSXR 1000, που κατάφερε στο πρώτο σκέλος από τελευταίος να βρεθεί πέμπτος, και στο 2ο πάλι από τελευταίος να βρεθεί τρίτος! Στο πρωτάθλημα, ο Biaggi πήρε μια βαθμολογική ανάσα, αλλά όλα παίζονται στους δύο τελευταίους αγώνες! Ετοιμαστείτε για το πιο συναρπαστικό τέλος, σε ένα φοβερό πρωτάθλημα!

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ WSBK 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα Διαφορά C. DAVIES ParkinGO MTC Racing E. LAVERTY Aprilia Racing Team 3.022 L. CAMIER Crescent Fixi Suzuki 3.222 J. REA Honda WSBK 5.705 T. SYKES Kawasaki Racing Team 7.304 C. CHECA Althea Ducati 7.541 D. GIUGLIANO Althea Ducati 14.709 L. BAZ Kawasaki Racing Team 19.782 A. BADOVINI BMW Motorrad Italia GoldBet 19.925 S. GUINTOLI PATA Racing Team 20.028

01/04/12 22/04/12 06/05/12

13/05/12 28/05/12 10/06/12 01/07/12 22/07/12 05/08/12 26/08/12 09/09/12 23/09/12

13 10 20 25 7 11 16

11 25 16 10 13 1 20 4 8 9

16 7 3

13 6 20 25 11 10 16 2 5

13 8 7 13 10 16 25 11 16 11 25 20 20 7

5,5 6,5 12,5 4,5 5 8 10 2 4

20 16 25 1 4 11

16 20 8 25 13 11 6 4 4 5

16 25 11 20 10 8 13 6 9

25 13 20 11 9 4 10 8 16

25 25 13 20 9 16 20 11 16 9 13 4 8

13 25 8 9 11 20 10 16 3 6

10 25 20 13

13 2,5 25 9 4 20 8 2 16 11 5 4 13 3,5 11 11 6 6,5 9 9 10 5 10 2 4,5 12,5 5 7

16 25 20 25 25 20 13 13 4 9 13 20 10 9 16 16 5 10 10

07/10/12

3 11 10 13 20 25 6 9

Σύνο λο

ΓΑΛ ΛΙΑ

ΠΟΡ ΤΟΓ ΑΛΙΑ

ΓΕΡΜ ΑΝΙΑ

ΡΩΣ ΣΙΑ

Μ.ΒΡ ΕΤΑ ΝΙΑ

ΤΣΕ ΧΙΑ

ΙΣΠΑ ΝΙΑ

ΙΤΑΛ ΙΑ

Η.Π. Α.

Μ.ΒΡ ΕΤΑ ΝΙΑ

ΙΤΑΛ ΙΑ

ΟΛΛ ΑΝΔ ΙΑ

26/2/12

25 20 20 10 13 16 25 9 13 8 4 11

07/10/2012

BIAGGI Max MELANDRI Marco SYKES Tom CHECA Carlos REA Jonathan LAVERTY Eugene HASLAM Leon DAVIES Chaz GUINTOLI Sylvain GIUGLIANO Davide

23/09/2012

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ΙΤΑΛ ΙΑ

ΑΥΣ ΤΡΑ ΛΙΑ

Bαθμολογία WSBK

318 308,5 291,5 247,5 225,5 213,5 189 156,5 143,5 125

moto gp_brno_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:20

MotoGP Τσεχία, Brno 26/8/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Ισπανική σύρραξη Brno Μήκος 5.403 μ. Πλάτος 15 μ. Αριστερές Στροφές 6 Δεξιές Στροφές 8

Λυσσαλέα μάχη μεταξύ Pedrosa-Lorenzo, σε όλο τον αγώνα, αλλά ειδικά στον τελευταίο γύρο. Νικητής βγήκε ο Pedrosa.

Στο GP της Τσεχίας, οι διεκδικητές της νίκης ήταν δύο, αμφότεροι Ισπανοί. Ο Jorge Lorenzo που προηγήθηκε, και ο Dani Pedrosa που πήρε τη σκυτάλη, 11 γύρους πριν το τέλος. Μια όμορφη μάχη, ειδικά στους τελευταίους γύρους, με το πρωτάθλημα να παίρνει φωτιά.

πορεί πριν από μερικούς γύρους να μην περιμέναμε τέτοια θεαματική άνοδο από τον Pedrosa, όμως ο μικρόσωμος Ισπανός έδειξε για μια ακόμη φορά πως βρίσκεται σε μεγάλη φόρμα, και είναι έτοιμος να διεκδικήσει στα ίσα το πρωτάθλημα από τον Lorenzo. Δυστυχώς οι απουσίες στο Brno ήταν τρανταχτές, με πιο κραυγαλέα αυτή του τραυματία Stoner, που λείπει στην Αυστραλία για να εγχειρήσει τον αστράγαλο του. Δύο ακόμη τραυματίες απουσίασαν από τον αγώνα, οι Hayden και Barbera, αφήνοντας το Rossi με την εργοστασιακή Ducati και τον Toni Elias και Karel Abraham με τις περιφερειακές, να παλέψουν για την τιμή της ιταλικής φίρμας.

Δοκιμαστικά MotoGP – Ρεκόρ και πρωτιά Lorenzo Στους πρώτους γύρους, ο Lorenzo ήταν πολύ πίσω, και όπως ομολόγησε «είχαμε χαθεί εντελώς». Μέχρι που οι μηχανικοί της Yamaha επανέφεραν τη μοτοσικλέτα του Ισπανού στις ρυθμίσεις που είχαν δοκιμάσει πέρυσι στο Brno, και όλα άλ-

Ο Βρετανός Crutchlow οδήγησε συγκροτημένα και γρήγορα, ανεβαίνοντας με το σπαθί του, για πρώτη φορά στο βάθρο!

λαξαν. Η μαύρη μάμπα άρχισε να ρίχνει θεαματικά τους χρόνους, μέχρι που έσπασε το ρεκόρ της pole, και συνέχισε με τον ίδιο ρυθμό! Η πρωτιά λοιπόν πήγε στο Lorenzo, όμως πίσω του είχαμε μια ευχάριστη έκπληξη, αφού ο Cal Crutchlow πή-

ρε τη δεύτερη νίκη, παρά την πτώση που είχε από ένα χαζό λάθος. Πτώση είχε και ο Pedrosa, που όμως εξασφάλισε την τρίτη θέση στη σχάρα της εκκίνησης. Τέταρτος ήταν ο Spies, πέμπτος ο Dovi, και έκτος, άλλη μία έκπληξη, ο Valentino Rossi.

moto gp_brno_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:21

Αγώνας – Θρίαμβος Pedrosa, κοντά του ο Lorenzo Στην εκκίνηση, ο Pedrosa πετάχτηκε μπροστά όπως συνήθως, περνώντας τον Crutchlow, μην μπορώντας όμως να κάνει το ίδιο και με τον Lorenzo –τουλάχιστον όχι στην αρχή. Ο Jorge έβαλε τα δυνατά του, προσπαθώντας να ξεφύγει από τον έτερο Ισπανό, χωρίς όμως να μπορέσει να κάνει διαφορά. Ο Pedrosa κόλλησε στη ρόδα του Lorenzo, και έμεινε εκεί, κάνοντας έξυπνο αγώνα τακτικής. Έντεκα γύρους πριν το τέλος, ο Dani πέρασε μπροστά, μην μπορώντας όμως ούτε αυτός να δημιουργήσει διαφορά. Στον τελευταίο γύρο η μάχη ήταν στήθος με στήθος. Λίγες στροφές πριν το τέλος, ο Lorenzo ξαναπήρε την πρωτιά, όμως η γραμμή του τον άνοιξε πολύ, και ο Pedrosa τον πέρασε, και πήρε μια πανάξια νίκη. Στην τρίτη θέση τώρα, ο Crutchlow οδήγησε γρήγορα και χωρίς λάθη, μην αφήνοντας τον Dovizioso να τον απειλήσει. Πολύ καλή επίδοση, για να γιορτάσει και την ανανέωση του συμβολαίου του με την Yamaha Tech3. Αν ο Βρετανός ωριμάσει λίγο ακόμα και σταθεροποιήσει την απόδοση του, δείχνει ικανός για μόνιμη παρουσία στο βάθρο. Και φτάνουμε στην περίπτωση Spies. Τι να πεις; Από πού να αρχίσεις; Η σεζόν για τον Τεξανό έχει πάει κυριολεκτικά στον κάλαθο των αχρήστων, αφού έχει να παρουσιάσει τον ένα κακό τερματισμό μετά τον άλλο, τη μία πτώση μετά την άλλη, τη μία μηχανική βλάβη μετά την άλλη, και πάει λέγοντας. Στην Ινδιανάπολη έσπασε ο κινητήρας, στο Brno σειρά είχε ο συμπλέκτης, που ζεστάθηκε, και άρχισε να πατινάρει σαν τρελός. Αποτέλεσμα; Ο Spies από τέταρτος, έπεσε στην 14η θέση, μέσα στον πρώτο γύρο. Όταν ο συμπλέκτης κρύωσε, ο Spies έδωσε λυσσασμένη μάχη, για να πιάσει τους πρώτους, μάχη που έδειχνε να καρποφορεί, αφού στον όγδοο γύρο ήταν όγδοος. Εκείνος ο γύρος όμως ήταν σημαδιακός, καθώς έχασε το μπροστινό, έπεσε και εγκατέλειψε. Μηχανικό πρόβλημα όμως παρουσίασε και το Ducati του γιατρού, αφού από τον πρώτο κιόλας γύρο, σε κάθε φρενάρισμα, η μοτοσικλέτα του Rossi έβγαζε πυκνούς καπνούς. Το πρόβλημα ήταν μια διαρροή λαδιού, που μπορεί μεν να μην

Όχι, δεν είναι δίχρονη μοτοσικλέτα. Το Ducati του Rossi έχανε λάδια, και τον εμπόδισε να παλέψει για κάτι καλύτερο από την 8η θέση.

επηρέαζε την απόδοση της μοτοσικλέτας, όμως το λάδι έφτασε στα μαρσπιέ, στο λεβιέ ταχυτήτων, και στο ποδόφρενο, μην αφήνοντας τον Valentino να πιέσει όσο μπορούσε. Έτσι, μετά τους πρώτους γύρους, τον πέρασε τόσο ο Bradl, όσο και ο Bautista, αφήνοντας τον τελικά όγδοο, και καθόλου ευχαριστημένο. Αντίθετα, εκστασιασμένος θα έπρεπε να είναι ο De Puniet, αφού έκανε μία ακόμη φοβερή εμφάνιση, τερματίζοντας 9ος, ελάχιστα πίσω από τον Rossi, με την CRT του. Την δεκάδα συμπλήρωσε ο Abraham, που ήταν το δεύτερο Ducati στον τερματισμό.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Dani PEDROSA Jorge LORENZO A.DOVIZIOSO Cal CRUTCHLOW Stefan BRADL Al. BAUTISTA Valentino ROSSI R. DE PUNIET Karel ABRAHAM A. ESPARGARO

Ομάδα Διαφορά Repsol Honda Team Yamaha Factory Racing 0.178 Monster Yamaha Tech 3 12.343 Monster Yamaha Tech 3 18.591 LCR Honda MotoGP 25.582 San Carlo Honda Gresini 29.451 Ducati Team 34.514 Power Electronics Aspar 1'04.285 Cardion AB Motoracing 1'08.278 Repsol Honda Team 0.178

Ισπαν ία

Σύνο λο

11/11/2012

Αυστ ραλία

Μαλα ισία

245 232 186 150 122 105 102 100 84 66

26/8

20 25 0 13 16 11 10 9 0 0

28/10/2012

20 25 13 16 0 10 11 9 0 0

21/10/2012

19/8

Ιαπω νία

20 25 13 16 0 10 11 9 0 0

14/10/2012

29/7

25 20 8 16 10 13 6 11 9 5

Ισπαν ία

15/7

20 25 0 16 8 11 9 10 6 13

30/9/2012

8/7

0 20 25 16 11 0 0 3 10 13

Σαν Μ αρίνο

30/6

25 16 20 0 10 8 13 7 9 11

16/9/2012

17/6

25 20 13 16 11 8 10 9 7 6

Τσεχία

Γερμα νία

3/6

25 13 16 9 8 11 6 20 10 0

Oλλα νδία

20/5

20 16 25 13 11 7 10 9 5 8

Η.Π.Α

Μ. Βρ ετανία

6/5

20 16 25 11 13 9 10 7 8 5

Καταλ ονία

29/4

Η.Π.Α

Γαλλία

8/4

25 20 16 11 13 8 9 6 10 5

Ιταλία

Πορτο γαλία

LORENZO Jorge PEDROSA Dani STONER Casey DOVIZIOSO Andrea CRUTCHLOW Cal BRADL Stefan BAUTISTA Alvaro ROSSI Valentino HAYDEN Nicky SPIES Ben

Ισπαν ία

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Κατά ρ

Bαθμολογία MOTOGP

moto gp_brno_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:21

Moto2, Τσεχία, Brno 26/8/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Brno Μήκος 5.403 μ. Πλάτος 15 μ. Αριστερές Στροφές 6 Δεξιές Στροφές 8

Στη γραμμή του τερματισμού, η τακτική και η δύναμη της μοτοσικλέτας του Marquez του έδωσαν τη νίκη.

Marquez στο νήμα Στην Τσεχία, o Marquez πήρε μια πολύ δύσκολη νίκη, απέναντι στον Luthi, μόλις για 0,061 εκατοστά του δευτερολέπτου, και αύξησε τη διαφορά του στην κορυφή του πρωταθλήματος.

Αγώνας – Με τακτική ο Marquez

Tom Luthi πετάχτηκε μπροστά στην εκκίνηση, ακολουθούμενος από το γνωστό γκρουπ των Pol Espargaro, Marc Marquez και Andrea Iannone. Ο αγώνας δεν είχε το θέαμα στο οποίο μας έχει συνηθίσει η κατηγορία, ενώ μόνο στους τελευταίους γύρους άναψαν τα αίματα. Κατά τα άλλα, ο Espargaro δέχθηκε ποινή, λόγω μιας προσπέρασης που έκανε την ώρα που οι κριτές είχαν βγάλει κίτρινες σημαίες. Ο Espargaro είχε μόλις προσπεράσει τον Marquez, και η ποινή σήμαινε πως έπρεπε να αφήσει τον Iannone να τον προσπεράσει για να μην έχει άλλες συνέπειες. Ο Ισπανός δεν είδε τη σημαία, αλλά ο Iannone τον πέρασε έτσι κι αλλιώς, οπότε το συμβάν έληξε εκεί. Ο Marquez κράταγε δυνάμεις για το τέλος, ενώ αργότερα ο Luthi παραπονέθηκε πως η μοτοσικλέτα του ήταν πολύ πιο αργή από του Ισπανού, κι έχανε έδαφος σε όλες τις ευθείες. Η

τακτική του Marquez αποδείχθηκε σωστή, αφού κατάφερε να περάσει τον Luthi στο νήμα και να πάρει μια πολύτιμη νίκη. Με αυτή τη νίκη του, ο M. Marquez έφυγε μπροστά 48 βαθμούς, από το δεύτερο Espargaro, ενώ ο Luthi ανέβηκε στην τρίτη θέση. Το βάθρο στην Τσεχία συμπλήρωσε ο δεύτερος στο πρωτάθλημα Espargaro, ενώ τέταρτος ήταν ο Iannone, που πέρυσι είχε κερδίσει τον αγώνα του Brno. Είχαμε δυο πτώσεις, του Scott Redding στην τρίτη στροφή του πρώτου γύρου, και του Gino Rea.

Ο Andrea Iannone έχασε την τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα, από τον αγριεμένο Tom Luthi.

Ο Espargaro έχασε κι άλλο έδαφος για τη διεκδίκηση του πρωταθλήματος, ενώ τον φτάνει κι ο Luthi.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα Marc MARQUEZ T. CatalunyaCaixa Repsol Thomas LUTHI Interwetten-Paddock Pol ESPARGARO Pons 40 HP Tuenti Andrea IANNONE Speed Master Simone CORSI Came IodaRacing Project Alex DE ANGELIS NGM Mo. Forward Racing Johann ZARCO JIR Moto2 Bradley SMITH Tech 3 Racing Mika KALLIO Marc VDS Racing Team Esteve RABAT Pons 40 HP Tuenti

Διαφορά 0.061 0.440 0.510 10.319 10.643 10.717 10.873 11.047 11.517

moto gp_brno_7:touring_pilio.qxd

26/9/2012

6:23

Moto3, Τσεχία, Brno 26/8/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Έκπληξη Jonas Folger Σε μια βρεγμένη πίστα, και με τους αναβάτες να ακροβατούν επικίνδυνα μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας, ο Jonas Folger έκανε την έκπληξη και πήρε τη δεύτερη νίκη του, μετά το 2011. Brno Μήκος 5.403 μ. Πλάτος 15 μ. Αριστερές Στροφές 6 Δεξιές Στροφές 8

Ποιος είπατε; Ο Folger; Είστε σίγουροι; Και όμως. Συγχαρητήρια στο Γερμανό για μια πανάξια νίκη.

Αγώνας – Για δες τον Folger!

αγώνας ανακηρύχθηκε βρεγμένος, μετά από μια μπόρα στο ζέσταμα, και οι αναβάτες πέρασαν δύσκολες στιγμές, αφού αποφάσισαν να βγουν με slick στην πίστα, όταν είδαν πως εκείνη σιγά-σιγά στέγνωνε. Ο Efren Vasquez έπαιξε το χαρτί των βρόχινων ελαστικών, και ηγήθηκε του αγώνα, όμως στο τέλος το ρίσκο δεν απέδωσε, και έτσι τερμάτισε 25ος. Αυτός που εξέπληξε τους πάντες ήταν ο Γερμανός Jonas Folger, που έφυγε μπροστά, οδηγώντας πολύ γρήγορα, και κατάφερε να περάσει πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, με μεγάλη διαφορά 5,9 δευτερολέπτων! Είναι η δεύτερη νίκη του Ιωνά, μετά την πρώτη του, στο βρεγμένο Silverstone, το 2011.

Οι συνήθεις αντίπαλοι Vinales και Cortese επιδόθηκαν στη δική τους κοκορομαχία, με το Luis Salom να παραφυλάει από κοντά. Όλοι οι αναβάτες οδηγούσαν με προσοχή, και τα γλιστρήματα είχαν τον πρώτο λόγο στον αγώνα. Ο Cortese που προηγείται στο πρωτάθλημα, έκανε την επίθεση του μετά τα μέσα του αγώνα, καταφέρνοντας στο τέλος να κερδίσει μια πολύτιμη τρίτη θέση, και να ανέβει στο βάθρο. Μπορεί να μην είναι η θέση που μας έχει συνηθίσει ο αναβάτης της ΚΤΜ, όμως τουλάχιστον για εκείνον, κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τον μεγάλο του αντίπαλο, αφού ο Maverick Vinales πέρασε 4ος τη γραμμή του τερματισμού. Έκπληξη του αγώνα, πέρα από την πρωτιά του

Δύσκολα τα πράγματα για τον πρώτο στη βαθμολογία Sandro Cortese, που κατάφερε όμως να πάρει την 3η θέση.

Folger, ο Τσέχος Jacub Kornfeil, που ήταν 2ος μέχρι τον τελευταίο γύρο, για να τερματίσει τελικά 6ος, στην επέτειο του 50ου του GP. Ο Danny Kent τερμάτισε 7ος, ο Romano Fenati 8ος, και ο Louis Rossi μόλις 17ος.

Ο Jonas Folger είχε μία μόνο νίκη μέχρι το Brno, στο βρεγμένο Silverstone, το 2011! Ο Cortese εκνευρισμένος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα Jonas FOLGER Mapfre Aspar Team Moto3 Luis SALOM RW Racing GP Sandro CORTESE Red Bull KTM Ajo Mav. VINALES Blusens Avintia Alex RINS Estrella Galicia 0,0 Jakub KORNFEIL Redox-Ongetta-Centro Danny KENT Red Bull KTM Ajo Romano FENATI Team Italia FMI Miguel OLIVEIRA Estrella Galicia 0,0 Al. TONUCCI Team Italia FMI

Διαφορά 5.918 5.963 6.091 6.490 6.572 8.421 13.382 13.909 22.466

moto gp_misano_7:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:06

MotoGP San Marino, Misano 16/9/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Εφιάλτης για Pedrosa

Misano Μήκος

4.226 μ.

Πλάτος

14 μ.

Τι αγώνας κι αυτός. Φοβερό δράμα. Για να ακριβολογούμε, φοβερό δράμα ΠΡΙΝ τον αγώνα, αλλά και κατά τον πρώτο γύρο. Ο δύσμοιρος ο Pedrosa θα θυμάται για πάντα τον εφιάλτη που έζησε στο Misano.

Απαρηγόρητος ο Barbera, που με την επανεμφάνιση του στους αγώνες, εμβόλισε τον Pedrosa, ρίχνοντας τον κάτω.

πορεί να είσαι αδιανόητα φορμαρισμένος, έτοιμος να σπάσεις όλα τα ρεκόρ, να σαρώσεις τους βαθμούς, και να πάρεις με άνεση το πρωτάθλημα. Αν όμως έχεις τη Θεά τύχη εναντίον σου, ξεχνάς ρεκόρ, βαθμούς και πρωταθλήματα, προσευχόμενος να επιβιώσεις από την οργή της. Όπως έγινε δηλαδή με τον Dani Pedrosa στο Misano. Η εκκίνηση του Misano αποδείχθηκε εφιάλτης, και η αρχή του τέλους του αγώνα για τον Pedrosa. Απίστευτη ατυχία!

Δοκιμαστικά MotoGP – Pedrosa, στο νήμα Τα δοκιμαστικά είχαν περίεργη γεύση, αφού την Παρασκευή ο καιρός ήταν βροχερός, και οι περισσότεροι εργοστασιακοί αναβάτες δεν μπήκαν καν στην πίστα. Το Σάββατο, οι μνηστήρες για την pole ήταν αρκετοί, και όσο τελεί-

ωνε ο χρόνος, τόσο αυξανόταν η ένταση και το θέαμα, με την πρώτη θέση να αλλάζει συνεχώς χέρια. Στο νήμα επικράτησε ο Pedrosa, μόλις για 0,018 δευτερόλεπτα, αφήνοντας δεύτερο το μεγάλο αντίπαλο Lorenzo.

moto gp_misano_7:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:06

Αγώνας – Χάος! Μια εικόνα που δεν βλέπεις συχνά. Ο Rossi να ηγείται των υπόλοιπων, καβάλα στη Ducati του. Πανάξια δεύτερη θέση για τον γιατρό στο στεγνό μάλιστα!

Φτάσαμε και στον αγώνα. Ή μάλλον, λίγο πριν από αυτόν. Αφού έγινε ο γύρος προθέρμανσης, οι αναβάτες στήνονται στην εκκίνηση. Όμως ένα πρόβλημα με τον συμπλέκτη στη μοτοσικλέτα του Abraham, μεταφράστηκε σε false start, αφού ο Karel εκκίνησε πριν σβήσουν τα φώτα. Η εκκίνηση αναβλήθηκε, τα νεύρα τεντώθηκαν, και ένα σμάρι μηχανικών μπήκε στην πίστα. Κατά την αναμονή, ο Jorge Lorenzo βγήκε για λίγο από την πίστα, επιστρέφοντας σύντομα μετά. Όταν όμως ο Dani Pedrosa προσπάθησε να τον μιμηθεί, βρήκε στην επιστροφή του τους τεχνικούς της Honda να σπρώχνουν με δυσκολία τη μοτοσικλέτα του… εκτός πίστας. Αυτό έγινε αφού με κάποιο ανεξήγητο τρόπο, όταν πήγαν να αφαιρέσουν την κουβέρτα, ο μπροστινός τροχός «κλείδωσε», και δεν γύριζε! Ο Ισπανός χειρονομούσε σαν τρελός, μην μπορώντας να πιστέψει την ατυχία του. Κι όταν κατάφεραν οι τεχνικοί να λύσουν το πρόβλημα, είχε περάσει το 1 λεπτό που είχαν δώσει χρόνο επανεκκίνησης, οπότε ο Pedrosa αναγκάστηκε να εκκινήσει τελευταίος! Άδικοι ίσως οι κανόνες, αλλά… κανόνες. Ο γύρος προθέρμανσης επαναλήφθηκε, και η δεύτερη εκκίνηση έγινε χωρίς άλλο πρόβλημα. Ο Abraham αναγκάστηκε να αλλάξει μοτοσικλέτα, και να εκκινήσει από τα pits, όμως ένα δεύτερο τεχνικό πρόβλημα με το πίσω φρένο, τον οδήγησε σε πτώση και εγκατάλειψη, από τον πρώτο κιόλας γύρο. Με τα φώτα να έχουν σβήσει, ο Lorenzo πετάχτηκε μπροστά και εξαφανίστηκε, ακολουθούμενος από τον… Rossi! Τον Ιταλό απειλούσε ο Bradl στην αρχή, όμως κατόπιν άρχισε να χάνει έδαφος, αφήνοντας τον γιατρό να πάρει με την ησυχία του το δεύτερο βάθρο με τη Ducati για το 2012. Ας γυρίσουμε

όμως στη συνεχιζόμενη κακοτυχία του Pedrosa, ο οποίος άρχισε 21ος και μέσα σε λίγες μόνο στροφές είχε ήδη μπει στη δεκάδα, οδηγώντας σα δαιμονισμένος. Κι εκεί, στην 6η στροφή του πρώτου γύρου, ήρθε από πίσω ο Barbera, που είχε απουσιάσει λόγω τραυματισμού στους προηγούμενους αγώνες, και εμβόλισε τον δύσμοιρο Ισπανό, στέλνοντας τον στο έδαφος και στην εγκατάλειψη. Έτσι, ενώ πριν τον αγώνα του Misano η διαφορά Lorenzo-Pe-

ταφέρνοντας να πάρει την τελευταία θέση στο βάθρο για… 0,003 του δευτερολέπτου, στο φώτο-φίνις! Η συνεχιζόμενη κακοτυχία του Spies δεν συνεχίστηκε στο Misano, και ο Τεξανός κατάφερε να πάρει την πέμπτη θέση. Ο επανεμφανιζόμενος, τραυματίας από την Ινδιανάπολη, Nicky Hayden έφερε το Ducati του 7ος στον τερματισμό, ακολουθούμενος από τον Jonathan Rea, που τα πήγε αρκετά καλά στον πρώτο του αγώνα MotoGP. Η φωτογραφία του photo-finish τα λέει όλα. Ο Bautista κέρδισε την τρίτη θέση στο νήμα από τον Dovi, για μόλις 0,003 δευτερόλεπτα.

drosa βρισκόταν στους 13 βαθμούς, κατόπιν εκτινάχθηκε στους 38, κάνοντας την προσπάθεια του Pedrosa δυσκολότερη. Ο αγώνας μετά τον πρώτο γύρο εξελίχθηκε σε βαρετή υπόθεση, αφού πέρα από τον Bradl που συνέχισε να χάνει θέσεις, οι υπόλοιποι κράτησαν τις θέσεις τους, κάνοντας μοναχικό αγώνα, χωρίς μάχες. Η μόνη μάχη που σήκωσε τους θεατές όρθιους ήταν εκείνη του Bautista με τον Dovizioso, στον τελευταίο γύρο. Ο Dovizioso προσπάθησε με νύχια και δόντια να πάρει την τρίτη θέση, αλλά ο Bautista πάλεψε με την ίδια λύσσα, κα-

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα Διαφορά Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing Valentino ROSSI Ducati Team 4.398 A.BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 6.055 An. DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3 6.058 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 7.543 Stefan BRADL LCR Honda MotoGP 13.272 Nicky HAYDEN Ducati Team 40.907 Jonathan REA Repsol Honda Team 43.162 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1'09.627 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1'13.605

moto gp_misano_7:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:08

Moto GP San Marino, Misano 16/9/2012

Το κράνος του Rossi Είναι παράδοση πια για τον Valentino Rossi στο ιταλικό GP να φοράει κράνη ειδικά βαμμένα για την περίσταση. Έτσι και στο Misano, ο φίλος του Aldo Drudi είχε φτιάξει ένα κράνος κόσμημα, που έδειχνε με τον καλύτερο τρόπο το απίστευτο χιούμορ του Ιταλού. Στο κράνος ήταν βαμμένη μια καρικατούρα του προσώπου του Rossi, με βουλωμένο μάτι, τσιρότα και σπασμένα δόντια να ρωτάει χαμογελώντας: «πώς τα πάω;» Και στο πίσω μέρος ήταν τα δυο σκυλάκια του, κι αυτά με μαυρισμένα μάτια. Φοβερός αυτοσαρκασμός από τον Ιταλό που περνάει μια από τις χειρότερες σεζόν της ζωής του, καβάλα στο Ducati.

Moto2 Ο αγώνας μετά τη διακοπή είχε 14 γύρους –αντί των 26 ενός κανονικού. Ο Iannone οδήγησε και το δεύτερο αγώνα, έχοντας νέο -και άκρως αντιαισθητικό- design στο φέρινγκ της μοτοσικλέτας του, αλλά και στη φόρμα του. Ήταν λες και χύθηκαν πάνω τους 2-3 κουβάδες μπογιά, και τους έκαναν χάλια. Ο Maniac Joe -πρώην Crazy Joe-, όπως είναι το νέο ψευδώνυμο του Ιταλού, τα έδωσε όλα, μπροστά στους θεατές της πατρίδας του, όμως δεν κατάφερε να κρατηθεί μπροστά μέχρι το τέλος. Έτσι, όταν τα λάστιχα του άρχισαν να παραδίδουν το πνεύμα, παρέδωσε κι εκείνος τα ηνία σε Espargaro και Marquez. Πολ-

λοί περίμεναν από τον Marquez να κάνει αγώνα τακτικής και να μη ρισκάρει. Αλλά ο αναβάτης που έχει υπογράψει συμβόλαιο με την εργοστασιακή ομάδα της Honda για τα MotoGP του 2013, δεν είναι άνθρωπος τακτικής, έχει στόφα πρωταθλητή, κι έτσι πάλεψε μέχρις εσχάτων με τον Espargaro, για τη νίκη. Τι μάχη! Η πρώτη θέση άλλαξε πολλές φορές χέρια, και οι αναβάτες έξυναν ο ένας τον άλλο, καθώς έστριβαν δίπλαδίπλα, και έκοβαν την ανάσα των θεατών. Στο νήμα, η νίκη πήγε στον Marquez, που πήρε και ψυχολογικό πλεονέκτημα για τους επόμενους αγώνες.

Moto3 Η μάχη για την κορυφή στο Misano ήταν μεταξύ Cortese και Fenati. Ο Fenati είχε μια απίστευτη πτώση στα δοκιμαστικά όταν… πάτησε τη δική του ξύστρα που του έφυγε από το γόνατο, και έπεσε. Παρόλα αυτά δεν πτοήθηκε, και στον αγώνα πήγαινε ρόδα-ρόδα τον Cortese. Μέχρι που ο πρωτοπόρος στο πρωτάθλημα αποφάσισε να τα παίξει όλα για όλα, και κατάφερε να απομακρυνθεί από τον Ιταλό, παίρνοντας μια άξια νίκη. Ο Cortese δήλωσε μετά τον αγώνα πως «ρίσκαρα 200% στο τέλος, γιατί ήθελα να αποφύγω μια μάχη στήθος

με στήθος στις τελευταίες στροφές του αγώνα». Μάλιστα ο Fenati έχασε και τη δεύτερη θέση, αφού τον έπιασε το γκρουπ των Salom, Rins και Vinales, ενώ παραλίγο να χάσει και την τρίτη. Δεύτερος τελικά τερμάτισε ο Salom, με τον Rins να φέρνει 4η τη μοτοσικλέτα του. Ο Vinales απογοήτευσε τους οπαδούς του, ενώ σε κάποια στιγμή είχε πέσει ακόμα και στην 15η θέση. Ευτυχώς για εκείνον, βρήκε τη δύναμη να ανέβει στην 5η θέση, αν και η διαφορά του από τον Cortese μεγάλωσε κι άλλο, στους 46 βαθμούς

Στην εκκίνηση, ο Sandro Cortese (11) στρίβει την ΚΤΜ του πρώτη, ακολουθούμενος από ένα αγριεμένο σμάρι αναβατών.

Σύνο λο

Αυστ ραλία

Μαλα ισία

Ισπαν ία

26/8

20 25 0 13 16 9 10 11 0 0

11/11/2012

20 25 13 16 0 9 11 10 0 0

270 232 186 163 122 120 118 115 93 77

16/9

25 0 0 13 0 20 16 10 9 11

28/10/2012

19/8

21/10/2012

20 25 13 16 0 9 11 10 0 0

Ιαπω νία

29/7

25 20 8 16 10 11 6 13 9 5

14/10/2012

15/7

20 25 0 16 8 10 9 11 6 13

Ισπαν ία

8/7

0 20 25 16 11 3 0 0 10 13

30/9/2012

30/6

25 16 20 0 10 7 13 8 9 11

Σαν Μ αρίνο

17/6

25 20 13 16 11 9 10 8 7 6

Τσεχία

Γερμα νία

3/6

25 13 16 9 8 20 6 11 10 0

Oλλα νδία

20/5

20 16 25 13 11 9 10 7 5 8

Η.Π.Α

Μ. Βρ ετανία

6/5

20 16 25 11 13 7 10 9 8 5

Καταλ ονία

29/4

Η.Π.Α

Γαλλία

8/4

25 20 16 11 13 6 9 8 10 5

Ιταλία

Πορτο γαλία

LORENZO Jorge PEDROSA Dani STONER Casey DOVIZIOSO And. CRUTCHLOW Cal ROSSI Valentino BAUTISTA Alvaro BRADL Stefan HAYDEN Nicky SPIES Ben

Ισπαν ία

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Κατά ρ

Bαθμολογία MOTOGP

Lemans_7:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:12

Le Mans 24hr

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Δικαίως πανηγυρίζουν οι αναβάτες της Kawasaki SRC, για την κατάκτηση της νίκης, με νέο ρεκόρ απόστασης.

Θρίαμβος Kawasaki

Η Kawasaki σημείωσε μια θριαμβευτική νίκη στο θρυλικό 24ωρο αγώνα του Le Mans. Είναι μάλιστα η 1η φορά τα τελευταία 10 χρόνια που το ίδιο εργοστάσιο κερδίζει τον αγώνα τρεις συνεχόμενες χρονιές.

μάχη έληξε μόλις μία ώρα πριν από το τέλος του αγώνα, όταν η διαφορά που είχε χτίσει το ZX-10R με το νούμερο 11 έγινε φανερό πως ήταν πολύ μεγάλη για να αλλάξει κάτι. Για 23 ώρες όμως, η μάχη μαινόταν μεταξύ της Kawasaki SRC και της Suzuki SERT, σε βαθμό που ο ρυθμός να θυμίζει αγώνα SBK! Παρά κάποια προβλήματα με τα τακάκια που αντιμετώπισαν οι πράσινοι, οι αναβάτες της Kawasaki διατήρησαν ένα δυνατό και σταθερό γυρολόγιο, παίρνοντας μια άξια νίκη. Πέρα μάλιστα από τη νίκη, σημείωσαν και νέο ρεκόρ απόστασης, που ήταν το κερασάκι στην τούρτα. Σημειώστε πως εκτός από την κατηγορία Superbike, η Kawasaki κέρδισε και την κατηγορία Superstock.

Η εκκίνηση φυσικά γίνεται με τον παραδοσιακό τρόπο, με τους αναβάτες να τρέχουν στις μοτοσικλέτες τους.

Νύχτα-μέρα, το γυρολόγιο πρέπει να παραμείνει σταθερά γρήγορο, για να εξασφαλιστεί ένα καλό αποτέλεσμα.

Αποτελέσματα αγώνα 1) Team KAWASAKI SRC PIRELLI (Ninja ZX-10R) - Julien DA COSTA / Gregory LEBLANC / Freddy FORAY - 844 γύροι 2) Team SUZUKI SERT (GSX-R 1000) - Vincent PHILIPPE / Anthony DELHALLE / Takuya TSUDA – 844 γύροι (Διαφορά: 1’02’’508) 3) Team BMW MOTORRAD FR (S1000 RR) - Sebastien GIMBERT / Damian CUDLIN / Erwan NIGON - 840 γύροι 4) Team YAMAHA GMT 94 (YZF1000-R1) - David CHECA / Kenny FORAY / Matthieu LAGRIVE – 839 γύροι 5) Team HONDA TT LEGENDS (CBR1000 RR) - John Mc GUINNESS / Cameron DONALD / Mathieu GINES - 828 γύροι

proionta_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:43

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

BMW Pro Touring Είτε είναι άνοιξη είτε φθινόπωρο, οι μπότες ProTouring 2 εγγυώνται ότι θα απολαμβάνετε πάντα την οδήγηση. Με το άνετο και μαλακό, υδρόφοβο δέρμα μοσχαριού, το Gore Tex που επιτρέπει την άριστη κυκλοφορία του αέρα και τις ελαστικές ζώνες στο επάνω μέρος, αυτές οι μπότες τουρισμού είναι ένας αξιόπιστος συνοδός σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Η μελετημένη εργονομική σχεδίαση εξασφαλίζει εντυπωσιακή άνεση, τα πλεονεκτήματα γίνονται αντιληπτά ιδιαίτερα στα μακρινά ταξίδια. Έχουν μεγάλο προστατευτικό κνήμης με επένδυση από αφρώδες υλικό, ανατομικό, πλαστικό προστατευτικό αστραγάλου με επένδυση από αφρώδες υλικό και ενίσχυση στη φτέρνα και τα δάχτυλα. Φέρουν ελαστικές ζώνες στη φτέρνα και τον ταρσό, ενίσχυση TPU στο εσωτερικό της φτέρνας και ανακλαστικό υλικό επάνω από τη φτέρνα. Διαθέτουν μεγάλο εξωτερικό φερμουάρ με μικρές επιφάνειες velcro και μεγάλη επιφάνεια velcro για σωστή προσαρμογή. Φέρουν αφαιρούμενο, πλενόμενο ανατομικό πάτο με αντιβακτηριδιακή δράση. Τηλ.: 210-9118001

Booster Reivo

Μποτάκια κατασκευασμένα από δέρμα που επιτρέπει την αναπνοή του ποδιού. Φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν προστατευτικό στο σημείο επαφής με το λεβιέ των ταχυτήτων. Κλείνουν με φερμουάρ.

HEBO Technical Μπότες κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά, κατάλληλες για χρήση trial. Έχουν προστατευτικά στον αστράγαλο, την φτέρνα και τα δάχτυλα, εσωτερική υποαλλεργική επένδυση, ελαστικά τμήματα που παρέχουν ευκαμψία και αντιολισθητική σόλα. Φέρουν ελαστική σούρα στο τελείωμα τους για τέλεια εφαρμογή. Κουμπώνουν σε 4 σημεία. Tηλ.: 210-9213686-7

Τηλ.: 2310-795052

XPD X-Net Μποτάκια κατασκευασμένα από ανθεκτικά υλικά που χαρίζουν άνεση και καλή εφαρμογή. Τα X-Net είναι πολύ ελαφριά και προσαρμόζονται άνετα στις καθημερινές ανάγκες των αναβατών, τόσο για τις μετακινήσεις με μοτοσικλέτα, όσο και χωρίς αυτήν. Τηλ.: 2310-795052

KAWASAKI Racing Team Shoes Τα αθλητικά παπούτσια της New Balance με λογότυπα Kawasaki Ninja θα σας συντροφεύουν σε κοντινές και μακρινές διαδρομές! Διαθέτουν ελαφριά και αντιολισθητική σόλα, που τα καθιστά ιδανικά, τόσο για γυμναστική, όσο και για καθημερινές βόλτες. Τηλ.: 210-3410684

proionta_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

12:57

REVIT

Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα και suede. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Θα τις βρείτε σε προσφορά στο συγκεκριμένο κατάστημα.. Τηλ.: 210-4314042

XPD VS1 S59

Μπότες κατάλληλες για χρήση sport και touring. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένες από διάτρητο αεριζόμενο micro fiber, με δέρμα suede 2,2 χιλιοστών στην εσωτερική πλευρά. Έχουν ειδικό σχεδιασμό για απορρόφηση των κραδασμών με πολυουρεθάνη σταδιακής παραμόρφωσης. Διαθέτουν αεροδυναμικά πτερύγια στο πίσω μέρος, ειδικές ενισχύσεις στην κνήμη και πλέγμα Air Tech για την αποβολή του ιδρώτα και την καλύτερη διάχυση της θερμοκρασίας. Tηλ.: 2310-795052

STYLMARTIN Sonic RS 302

Μπότες κατασκευασμένες από lorica με φόδρα air mesh, μεταλλική γλύστρα, και αντιολισθητική σόλα. Έχουν ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες και άκαμπτο προστατευτικό σε φτέρνα, αστράγαλο και κνήμη. Φέρουν σύστημα εισαγωγής αέρα και αποτροπή εισαγωγής νερού, καθώς και ανατομικό και αντικραδασμικό πάτο. Έχουν προστατευτικό κνήμης που αφαιρείται με βίδες για ανανέωση ή αλλαγή χρώματος και ανακλαστικό στην φτέρνα, Κλείνουν με φερμουάρ και velcro Τηλ.:210-9237000

TUCANOURBANO New Caraba

Μπότες κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας δέρμα με αδιάβροχη μεμβράνη. Διαθέτουν εσωτερική θερμική επένδυση και έχουν αφρώδες προστατευτικό αφρώδες στον αστράγαλο. Έχουν ελαστική σόλα. Είναι διαθέσιμες σε μεγέθη 39/46. Τηλ.: 210-9237000

FURIGAN Bergame

Scott Classic Αθλητικά παπούτσια καθημερινής χρήσης. Είναι κατασκευασμένα από suede (πραγματικό δέρμα), διαθέτουν ελαστική σόλα και διάτρητο ελαστικό εσωτερικό πάτο.

Μποτάκια κατασκευασμένα από δέρμα με εσωτερικά επιθέματα πολυουρεθάνης. Διαθέτουν εσωτερική polyester επένδυση. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη. Διαθέτουν ελαστικές περιοχές που βοηθούν στην ευκαμψία του ποδιού. Είναι διαθέσιμα σε μεγέθη 37-47. Τηλ.: 210-9322471

Τηλ.: 210-4221060

proionta_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:51

100

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

BMW Rallye GS Pro

Στις χωμάτινες διαδρομές απαιτούνται κατάλληλα υποδήματα, ώστε να αποφεύγουμε τους άσκοπους μικροτραυματισμούς. Η μπότα Rallye GS Pro συνδυάζει τις λειτουργίες που προορίζονται ειδικά για τη χρήση enduro με ένα υψηλό επίπεδο άνεσης, όσον αφορά στην εφαρμογή, στην ελευθερία κινήσεων στο βάδισμα, στην επιβίβαση και αποβίβαση, στην προστασία από τα νερά και στην άνεση κλίματος. Η αφαιρούμενη και πλενόμενη εσωτερική επένδυση εξασφαλίζει τις ιδανικές συνθήκες κλίματος και περιορίζει τα σημεία πίεσης. Μ' αυτόν τον εξοπλισμό μπορείτε να κινηθείτε πιο ξεκούραστα και άνετα. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένες από δέρμα μοσχαριού. Έχουν αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση από ελαστικό νεοπρένιο και αφαιρούμενο και, πλενόμενο πάτος. Φέρουν εύχρηστο σύστημα κουμπωμάτων μπροστά.

REVIT Ανδρικές μπότες Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα και pampas. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Κλείνουν με φερμουάρ και velcro για άριστη εφαρμογή. Θα τις βρείτε σε προσφορά στο συγκεκριμένο κατάστημα. Τηλ.: 210-4314042

Τηλ.: 210-9118001

Lookwell Comfort

Αδιάβροχες μπότες κατάλληλες για όλες τις εποχές κατασκευασμένες από επεξεργασμένο δέρμα. Είναι ευκολοφόρετες χάρη στα δύο εμπρόσθια φερμουάρ και έχουν πλήρως αδιάβροχη μεμβράνη εσωτερικά. Διαθέτουν ενίσχυση με τμήμα PVC για προστασία στην αλλαγή ταχυτήτων. Tηλ.: 210-9213686-7

XPD VR5

Μπότες κατασκευασμένες από αδιαβροχοποιημένο δέρμα μοσχαριού & lorica. Διαθέτουν σόλα από ειδικά επεξεργασμένο αντιολισθητικό λάστιχο διπλής πυκνότητας. Έχουν εσωτερικό σύστημα από ειδικές ανατομικές προστασίες. Είναι εργονομικά σχεδιασμένες για χρήση με sport και αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Φέρουν σύστημα κλεισίματος με φερμουάρ και velcro για άριστη εφαρμογή. Τηλ.: 2310-795052

REVIT Fighter

Μοντέρνα κοντά μποτάκια ιδανικά για καθημερινή χρήση με την μοτοσικλέτα. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Θα τις βρείτε σε προσφορά στο συγκεκριμένο κατάστημα. Τηλ.: 210-4314042

100

proionta_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:53

101

ΒMW Security Evo G3 Οι Security Evo G3 είναι δύο μπότες σε μία. Το αποτέλεσμα είναι η διπλή ασφάλεια. Το εσωτερικό διαθέτει ένα σκληρό κέλυφος από αραμίδιο για κορυφαία σταθερότητα και προστασία από την πίεση και τις δυνάμεις πρόσκρουσης, ενώ το εξωτερικό αποτελείται από δέρμα καγκουρό, ένα υλικό που προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή σε σχέση με το δέρμα μοσχαριού στο ίδιο πάχος. Ένα ακόμα πλεονέκτημα της διπλής αυτής κατασκευής είναι η ευκολότερη επισκευή των μποτών Security Evo G3 σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτές οι σπορ μπότες ικανοποιούν και με το παραπάνω τις απαιτήσεις της οδήγησης σε πίστα. Τηλ.: 210-9118001

SCOTT 250 Boot Μπότες ανατομικής σχεδίασης, κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά. Έχουν προστατευτικά στην κνήμη, στον αστράγαλο και στη φτέρνα και σκληρά επιθέματα στο σημείο επαφής με το λεβιέ των ταχυτήτων. Κουμπώνουν σε πέντε σημεία και διαθέτουν αντιολισθητική σόλα. Tηλ.: 210-9237000

101

proionta_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:56

102

Αξεσουάρ για τη μοτοσικλέτα και τον αναβάτη

REVIT Γυναικείες μπότες Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Φέρουν μεγάλο λογότυπο της εταιρείας και έχουν ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Αποκτήστε τες σε τιμή προσφοράς.

XPD X-Casual

Παπούτσια κατασκευασμένα από υλικά υψηλής ποιότητας κατάλληλα για καθημερινή χρήση, τόσο με την μοτοσικλέτα, όσο και χωρίς αυτήν. Χαρίζουν καλή εφαρμογή και άνεση στον αναβάτη. Tηλ.: 2310-795052

Τηλ.: 210-4314042

BMW Double R Άριστη προστασία και συγχρόνως κορυφαία άνεση; Μεγάλη ακαμψία χωρίς παραχωρήσεις στην ελευθερία κινήσεων; Οι μπότες DoubleR καλύπτουν όλες τις ανάγκες των σπορ αναβατών. Με το πατενταρισμένο σύστημα ασφαλείας αρθρώσεων (TCS) και τα πατενταρισμένα, περιστρεφόμενα προστατευτικά τριβής (MSC), η οδήγηση γίνεται τώρα ακόμα πιο διασκεδαστική. Το έξυπνο σύστημα αερισμού στη σόλα φροντίζει έτσι, ώστε τα πόδια σας να νοιώθουν άνετα ακόμα και στο πιο καυτό κυνηγητό μέσα στην πίστα. Έχουν εξωτερικό υλικό από συνθετικό ειδικό δέρμα, διάτρητη εσωτερική επένδυση που επιτρέπει την κυκλοφορία του αέρα και ανατομικά διαμορφωμένα προστατευτικά κνήμης. Κλείνουν με φερμουάρ και μεγάλη επιφάνεια velcro για εύκολη ένδυση, ενώ φέρουν εσωτερικά κορδόνια για άψογη εφαρμογή. Tηλ.: 210-9118001

STYLMARTIN Delta

Scott Urban City Αθλητικά παπούτσια καθημερινής χρήσης. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα nubuk και nylon mesh, διαθέτουν ελαστική σόλα και αποσπώμενο διάτρητο ελαστικό εσωτερικό πάτο. Τηλ.: 210-4221060

102

Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα υδροαπωθητικής επεξεργασίας με αδιάβροχη και αναπνέουσα φόδρα. Έχουν ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες, ανακλαστικό σε φτέρνα και αντιολισθητική σόλα. Κλείνουν με φερμουάρ και velcro, Tηλ.: 210-9237000

proionta_19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

10:58

BMW AirFlow 3

Οι κοντές μπότες AirFlow 3 είναι ελαφριές και επιτρέπουν την άριστη κυκλοφορία του αέρα. Ακόμα και όταν ο αέρας είναι αποπνικτικός και οι σταγόνες του ιδρώτα εξατμίζονται πριν φτάσουν στο έδαφος, οι μπότες AirFlow 3 επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα και κρατούν τα πόδια σας δροσερά και ξεκούραστα. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένες από ύφασμα και δέρμα. Έχουν ενίσχυση στην κνήμη και στον αστράγαλο, ενίσχυση στη φτέρνα και στα δάχτυλα και ανακλαστικό υλικό στη φτέρνα. Διαθέτουν αφαιρούμενο ανατομικό πάτο. Τηλ.: 210-9118001

103

STYLMARTIN Diablo

Μπότες κατασκευασμένες από microfibre με φόδρα air mesh και γλύστρα που αντικαθίσταται. Έχουν αντιολισθητική σόλα με ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες και άκαμπτο προστατευτικό στην φτέρνα. Διαθέτουν σύστημα εισαγωγής αέρα. Κλείνουν με φερμουάρ και velcro. Τηλ.:210-9237000

SCOTT 450 Boot

Μπότες ανατομικής σχεδίασης, κατασκευασμένες από ανθεκτικά υλικά. Έχουν προστατευτικά στην κνήμη, στον αστράγαλο και στη φτέρνα και σκληρά επιθέματα στο σημείο επαφής με το λεβιέ των ταχυτήτων. Κουμπώνουν σε πέντε σημεία και διαθέτουν αντιολισθητική σόλα.. Tηλ.: 210-4221060

ΗΕΒΟ Νeox

Ανθεκτικές μπότες κατάλληλες για χρήση enduro-MX από την Hebo. Έχουν προστατευτικά στον αστράγαλο, τη φτέρνα και τα δάχτυλα, μεταλλική μύτη και αντιολισθητική σόλα. Κουμπώνουν σε 5 σημεία. Τηλ.:210-9213686-7

STYLMARTIN Norwich High

Μποτάκια κατασκευασμένα από δέρμα Nappa με αδιάβροχη και αναπνέουσα φόδρα. Διαθέτουν προστασία αστραγάλου και ενισχυμένο προστατευτικό στο σημείο επαφής με τις ταχύτητες. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική. Τηλ.: 210-9237000

103

SERVICE 19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:00

104

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ:

Eκπομπές ρύπων

Η αυτοκινητοβιομηχανία μάλλον …ζηλεύει τον κόσμο της μοτοσικλέτας, για τους τομείς στους οποίους πρέπει να παλέψει πολύ περισσότερο για να κερδίσει τους πελάτες της (αναλογία επιδόσεων βάρους, ευελιξία κτλ.) Ο τομέας όμως, στον οποίο ο χώρος του αυτοκινήτου είναι πολύ μπροστά, είναι τα συστήματα αντιρρύπανσης. Υπάρχει λοιπόν πρόοδος σε αυτόν τον τομέα από τους κατασκευαστές μοτοσικλετών ή απλά τον αγνοούν επιδεικτικά;

γενικότερη άποψη είναι πως η μοτοσικλέτα δε μολύνει το περιβάλλον. Και αυτό είναι λογικό, αν αναλογιστεί κανείς πως βασικότερο πλεονέκτημα είναι πως δεν ακινητοποιείται στο μποτιλιάρισμα, οπότε ο χρόνος κίνησης είναι αποκλειστικά ο ωφέλιμος για να φτάσει κανείς στον προορισμό του. Επιπλέον, η κατανάλωση καυσίμου είναι σαφώς μικρότερη σε καθημερινές μοτοσικλέτες, μιας και η αναλογία κιλού ανά ίππο είναι πολύ μικρή. Υπολογίστε, λοιπόν, μια κατανάλωση της τάξης των 5-6 λίτρων/100 χλμ. για μια μέση μοτοσικλέτα, τη στιγμή που ένα μέσο αυτοκίνητο πόλης καταναλώνει γύρω στα 9-10 λίτρα/100 χλμ.. Οπότε, θεωρητικά σε μια καθημερινή κίνηση 50 χιλιομέτρων γλιτώνουμε το περιβάλλον από την κατανάλωση 3 περίπου λίτρων πολύτιμου καυσίμου. Καταλήγουμε, λοιπόν, εύκολα στο συμπέρασμα πως οι μοτοσικλέτες, οι οποίες διαθέτουν πλέον και καταλυτικό μετατροπέα, μολύνουν ελάχιστα. Αν προσθέσει κανείς τα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού και διαχείρισης καυσίμου σε συνδυασμό με τα αυστηρότατα όρια εκπομπής ρύπων που θεσπίζει η Ευρωπαϊκή Ένωση, τότε είναι φύσει αδύνατον να μολύνει μια μοτοσικλέτα.Οι κατασκευαστές ανέκαθεν προσπαθούσαν να συνδυάσουν πολλά πράγματα μαζί. Ένας βασικός στόχος των προσπαθειών ήταν (και εξακολουθεί να είναι) η κατασκευή ενός συστήματος, το οποίο θα εξουδετέρωνε τους ρύπους (μονοξείδιο του άνθρακα - CO, υδρογονάνθρακες - CH και οξείδια του αζώτου - NOx), που περιέχονται στα καυσαέρια, χωρίς βέβαια να μειώνεται η απόδοση των κινητήρων, ούτε να αυξάνεται η κατανάλωση του καυσίμου. Το σύστημα που ανταποκρίθηκε στις πα-

104

ραπάνω απαιτήσεις και επικράτησε ήταν η καταλυτική επεξεργασία των καυσαερίων. Κατά την καταλυτική επεξεργασία των καυσαερίων, οξειδώνονται οι υδρογονάνθρακες και το μονοξείδιο του άνθρακα, ενώ ανάγονται τα οξείδια του αζώτου. Χημικές αντιδράσεις οξείδωσης: 2CO + O2 ’ 2CO2 Cx Hy + (x + y/4)O2 ’ xCO2 + y/2 (H2O) Χημικές αντιδράσεις αναγωγής : 2NO + 2CO ’ N2 + 2CO2 (2x + y/2) NO + CxHy ’ (2x +y/2)/2 N2 + x CO2 + y/2 H2O 2 NO + 2 H2 ’ N2 + 2 H2O Ο ρυθμιζόμενος τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας καθιερώθηκε εδώ και πολλά χρόνια, ως το πιο αποτελεσματικό μέσο για τη μείωση των ρύπων των καυσαερίων. Σήμερα, όλοι οι κύριοι καταλυτικοί μετατροπείς είναι ρυθμιζόμενοι, δηλαδή στο σύστημα της καταλυτι-

κής επεξεργασίας των καυσαερίων υπάρχει ένα κλειστό σύστημα ρύθμισης της προετοιμασίας του καυσίμου μείγματος. Έτσι, ο κινητήρας λειτουργεί μέσα σε ένα στενό πεδίο λάμδα (λ H 1) και ο κυρίως καταλυτικός μετατροπέας εξουδετερώνει σε μεγάλο βαθμό τους ρύπους που περιέχονται στα καυσαέρια. Τα παραπάνω αφορούν και στις μοτοσικλέτες. Παρά όμως την παρουσία του καταλύτη, πλέον και στις μοτοσικλέτες η παραγωγή ρύπων είναι πολύ υψηλότερη συγκριτικά με τα αυτοκίνητα. Γιατί δεν είναι μόνο ο καταλύτης που θα κάνει τη διαφορά. Είναι τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης, τα πιεζοηλεκτρικά μπεκ, οι κινητήρες άμεσου ψεκασμού, οι πολύ καλά σχεδιασμένοι θάλαμοι καύσης. Διάφορες μετρήσεις έχουν αποδείξει πως οι σύγχρονες μηχανές, αντί να είναι φιλικές προς το περι-

βάλλον παράγουν 16 φορές περισσότερους υδρογονάνθρακες, 3 φορές περισσότερο μονοξείδιο και αρκετά περισσότερα καυσαέρια γενικότερα σε σχέση με ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Η παραπάνω κατάσταση περνάει όμως, μάλλον απαρατήρητη, μιας και οι μοτοσικλέτες, όπως προαναφέραμε, δεν προκαλούν ατέρμονα μποτιλιαρίσματα και δεν γεμίζουν τους δρόμους καθημερινά.Ταυτόχρονα πάντως με την αυτοκινητοβιομηχανία, και στο χώρο της μοτοσικλέτας οι τεχνολογικές εξελίξεις στο συγκεκριμένο τομέα είναι ραγδαίες. Πριν από μερικά χρόνια, το ενδεχόμενο μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας προκαλούσε μόνο ειρωνικά σχέδια, ενώ συστήματα όπως το Idle Stop και οι φιλικότερες στο περιβάλλον επιλογές χαρτογράφησης υπήρχαν μόνο ως ιδέες ή προσχέδια.

Ο ρυθμιζόμενος τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας καθιερώθηκε εδώ και πολλά χρόνια, ως το πιο αποτελεσματικό μέσο για τη μείωση των ρύπων των καυσαερίων

motion n style_C600_t19:touring_pilio.qxd

Accessories Κράνος DoubleR

27/9/2012

1:06

Καινούριο C650 GT ΕΠΙΤΟΚΙΟ 3,33%

Jacket Rallye3

Μπότες GS

Yamaha T-MAX 500 ABS μοντ.2008 32.000 χμ, Εξάτμιση, TopBox, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Καταλύτης,Ηλεκτρική μίζα, ABS, Βιβλίο Service, ευρώ 6.900

Bmw R 1200 GS Adventure 3.000 χμ, Top Box, Μπάρες, Ζελατίνα, ABS, Βιβλίο Service Ελληνικής Αντιπροσωπείας ευρώ 16.100

Bmw R 1200 GS, μοντ.2010 10.000 χμ, Μαύρο, ευρώ 11.250

Bmw F 800 R μοντ.2011 4.980 χμ, Γκρι, Βιβλίο Service, Ελληνικής Αντιπροσωπείας, ευρώ 8.000

Bmw K 1300GT EXECUTIVE 14.000 χμ, Συναγερμός, Ελληνικής Αντιπροσωπείας ,full extra, top case, ευρώ 14.500

Bmw K 1300S FULL EXTRA 30.500 χμ, Re.Control, Συν., Ζελ. Θερμ. Χούφτες, Ηλεκτρική μίζα, ABS, Βιβλίο Service, Ανταλλαγή με Moto δεκτή, ευρώ 12.500

Μέλος του δικτύου επίσημων εμπόρων και επισκευαστών της BMW Ελλάς Λ.Κρυονερίου 3-5 Αγ.Στέφανος τηλ 210-6200182-4

SERVICE 19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:03

106

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Ρύθμιση αλυσίδας Η αλυσίδα της μοτοσικλέτας μας δεν πρέπει μόνο να είναι σε καλή κατάσταση και λαδωμένη ανά πάσα στιγμή, αλλά και να είναι ρυθμισμένη σωστά – να μην είναι δηλαδή ούτε σφιχτή, ούτε χαλαρή. Στις περισσότερες μοτοσικλέτες η τελική μετάδοση γίνεται με γρανάζια και αλυσίδα, ενώ σε κάποιες άλλες με ιμάντα ή και άξονα. Στο παρόν άρθρο θα ασχοληθούμε με τη μετάδοση με αλυσίδα. Αυτό που πρέπει να γνωρίζουμε είναι ότι, οι δυνάμεις που αναπτύσσονται πάνω στην αλυσίδα, μεταδίδοντας την κίνηση από

το εμπρόσθιο στο πίσω γρανάζι, είναι πολύ μεγάλες, αν σκεφτεί κανείς ότι τα 1000άρια βγάζουν 170+ ίππους. Κάτι που «ξεχειλώνει» κυριολεκτικά την αλυσίδα και μεγαλώνει, ελάχιστα βέβαια, το μήκος της. Στην πραγματικότητα, λοιπόν, δεν τεντώνουμε την αλυσίδα μας, αλλά την ρυθμίζουμε. Ας δούμε πώς.

Τα εργαλεία Για αυτή την απλή διαδικασία θα χρειαστείτε δύο πολύγωνα κλειδιά και δύο γαλλικά κλειδιά. Και, φυσικά, ένα σπρέι αλυσίδας.

3 106

Αρχικά, ανεβάζουμε τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ (αν διαθέτει τέτοιο). Η σχέση που είναι μέσα στο κιβώτιο δεν παίζει ρόλο.

Μόλις ο άξονας χαλαρώσει λίγο, επικεντρωνόμαστε στο πίσω μέρος του ψαλιδιού. Εκεί βρίσκονται δύο παξιμάδια, τα οποία επίσης πρέπει να χαλαρώσουμε.

Με το ένα πολύγωνο ξεκινάμε να χαλαρώνουμε λίγο τον άξονα.

Ταυτόχρονα, κρατάμε κόντρα από την άλλη πλευρά, με το άλλο πολύγωνο.

SERVICE 19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:04

107

Ανάλογα με τον τύπο του ρεγουλατόρου που έχει η μοτοσικλέτα μας, μετακινούμε το σύστημα άξονα-ρόδα προς τα πίσω από την πλευρά του γραναζιού, μέχρι η αλυσίδα να τεντώσει.

Ήρθε η ώρα της αντίστροφης διαδικασίας. Πρώτα σφίγγετε τα παξιμάδια στο πίσω μέρος του ψαλιδιού και έπειτα πολύ καλά τον άξονα.

Η αλυσίδα θα πρέπει να έχει τζόγο ένα με δύο εκατοστά. Αν είναι μικρότερος, η φθορά θα έρθει γρηγορότερα, ενώ μπορεί να αντιμετωπίσετε προβλήματα, με συνεπιβάτη ή φορτωμένη μοτοσικλέτα.

Τα σημάδια που υπάρχουν στο συγκεκριμένο σημείο (και από τις δύο πλευρές) μας βοηθούν να ρυθμίσουμε το ίδιο τους ρεγουλατόρους και των δύο πλευρών.Προσοχή! Αν τα σημάδια έχουν τελειώσει ή βρίσκονται στο «κόκκινο» ήρθε η ώρα όχι να ρυθμίσετε, αλλά να αντικαταστήσετε την αλυσίδα σας.

Ήρθε η ώρα να δοκιμάσετε την αλυσίδα σας. Κατεβάστε τη μοτοσικλέτα από το σταντ και ανεβείτε στη σέλα του αναβάτη, ρίχνοντας κανονικά το βάρος σας πάνω της. Με τη βοήθεια ενός παρατηρητή, σιγουρευτείτε ότι δεν τη σφίξατε περισσότερο απ’ όσο έπρεπε.

Μετά από αυτή τη διαδικασία, αν είναι απαραίτητο, ψεκάστε την αλυσίδα με λιπαντικό. Έχετε, όμως, υπόψη πως η λίπανση χαλαρώνει λίγο την αλυσίδα.

107

SERVICE 19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

11:08

108

Συμβουλές και Χρήσιμα

Ασφάλεια: Κρυμμένες απειλές Πολλές φορές, ακόμη και ο πιο παρατηρητικός αναβάτης μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπος με μια απειλή κρυμμένη που θα αποφασίσει να μην κάνει την εμφάνισή της παρά μόνο όταν θα είναι πολύ αργά. Ακόμη και η καλή ορατότητα που προσφέρει η θέση οδήγησης μιας μοτοσικλέτας δε μας εξασφαλίζει από κάθε κίνδυνο, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις που δε θα τον αντιληφθούμε εγκαίρως. • Ειδικά όταν προηγείται αυτοκίνητο, οι λακκούβες είναι δύσκολο να γίνουν αντιληπτές εγκαίρως. Προτιμήστε να βρίσκεστε στην ευθεία των τροχών του αυτοκινήτου κι όχι στο μέσο, αφού και ο οδηγός του θα προσπαθεί να περάσει πάνω από τις λακκούβες. • Όταν στο δεξί μέρος του δρόμου έχει στα-

ματήσει λεωφορείο, να είστε προετοιμασμένοι για κάποιον πεζό που μπορεί να διασχίσει το δρόμο, μπροστά από το λεωφορείο. Δεν πρόκειται να τον δείτε παρά την τελευταία στιγμή, οπότε ελαττώστε ταχύτητα, ώστε να προλάβετε να αντιδράσετε. Το ίδιο ισχύει και στην περίπτωση σταθμευμένων φορτηγών που μας κλείνουν την ορατότητα. • Όταν βλέπετε ένα αυτοκίνητο να ελαττώνει ταχύτητα ή να σταματά προσωρινά στο δρόμο (φαινομενικά) χωρίς αιτία, μην επιχειρήσετε αμέσως να το προσπεράσετε. Μπορεί να σταμάτησε για να παραχωρήσει την προτεραιότητα σε άλλο αυτοκίνητο, το οποίο δεν έχετε δει και ούτε ο οδηγός του έχει δει εσάς. • Τις βροχερές ημέρες, ο δρόμος γεμίζει λιμνούλες νερό, ειδικά όταν υπάρχουν λακ-

κούβες. Ειδικά αν δε γνωρίζετε το δρόμο, αποφύγετε να περάσετε πάνω από τις συγκεκριμένες λιμνούλες. Πότε δεν ξέρετε πόσο βαθιές είναι.

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; Husqvarna TE 630

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

150

Service 5.000 χλμ.

Service 10.000 χλμ.

168

Service 15.000 χλμ.

Service 20.000 χλμ.

180

Σύνολο κόστους service

658

Κατανάλωση στα 24.000 χλμ. (λτ.)

1.380

Κατανάλωση στα 24.000 χλμ. (ευρώ*)

2.525

Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη Ασφάλιστρα 2 ετών

110 424

Kόστος / ημέρα

5 ευρώ

* Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,83 ευρώ/λίτρο

Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα services είναι απα-

ραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης. Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός on-off 600 κ.εκ., δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα services που πρέπει

να γίνουν τα πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι ο αναβάτης του Husqvarna TE 630 που σας παρουσιάζουμε εδώ θα διανύσει 10.000 χλμ. το χρόνο. Έπειτα, σας παρουσιάζουμε το κόστος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του σε καθημερινή βάση, για ρεαλι-

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

108

στικούς υπολογισμούς.Έχετε υπόψη σας ότι, τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του κάθε συνεργείου, τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία κτλ.)

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 19:touring_pilio.qxd

27/9/2012

12:59

109

Συμβουλές: Προστασία από κλοπή

Α΄ Βοήθειες

Μια σκέψη που σοκάρει κάθε μοτοσικλετιστή είναι να σηκωθεί ένα πρωινό και να δει κενό το χώρο που κλειδώνει τη μοτοσικλέτα του. Για μη βρεθείτε ποτέ σε αυτήν τη θέση, καλό είναι να προνοήσετε και να σκεφτείτε τρόπους ώστε να την προστατεύσετε από ενδεχόμενη κλοπή. • Να θυμάστε ότι κανένα σύστημα προφύλαξης δεν είναι απαραβίαστο. Καλό είναι να χρησιμοποιείτε πολλές και διαφορετικού τύπου κλειδαριές. • Καλή λύση είναι ο συναγερμός. Μπορεί να κοστίζει κάτι παραπάνω, αλλά αξίζει τον κόπο. • Κλειδώνετε τη μοτοσικλέτα σε σταθερό σημείο (κολόνα, δέντρο) και από σταθερό σημείο του πλαισίου. • Βάλτε τα λουκέτα με την εσοχή της κλειδαριάς να μην είναι προς το μέρος του δρόμου. Θα δυσκολέψει λίγο και εσάς (που έχετε το κλειδί) να το ξεκλειδώσετε, αλλά φανταστείτε πόσο θα δυσκολέψει τον επίδοξο κλέφτη. Με αυτόν τον τρόπο κερδίζετε πολύτιμο χρόνο. • Προσπαθήσετε να έχετε οπτική επαφή με το σημείο που την κλειδώνετε. Ίσως είναι προτιμότερο, μάλιστα, να την βάζετε στην πλευρά απέναντι από το σπίτι σας και όχι ακριβώς μπροστά.

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δικύκλου.

Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα τη μοτοσικλέτα

Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας της μοτοσικλέτας Ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ.Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη. Το κόστος των τελών μεταβίβασης Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. X Μία υπεύθυνη δήλωση. X Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

15 30 45 60 90 120 145

Κέντρο Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα

166

Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α.

210-6467811

Κέντρο Δηλητηριάσεων

210-7793777

Γραμμή Ζωής – SOS

175

SOS Ιατροί

1016

Τέλη κυκλοφορίας Êáτ/ρßá

Á Â Ã Δ Ε ΣΤ Ζ

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2012

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.071 ê.åê. 1.071-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

22 åõñþ 55 åõñþ 120åõñþ 135 åõñþ 240 åõñþ 660 åõñþ 880 åõñþ

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

...αχρείαστα Άμεση Δράση

100

Τροχαία Αθηνών

210-5284000

Τροχαία Πειραιώς

210-4113832

Τροχαία Θεσσαλονίκης

2310-554144

Τροχαία Αττικής Οδού

210-6686300

Λιμενικό Σώμα

108

Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ)

171

Πυροσβεστική Υπηρεσία

199

X Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

109

AFTER SALES 12:touring_pilio.qxd

12/7/2012

5:19

104

Αfter Sales Υπηρεσίες

Η εξυπηρέτηση δεν τελειώνει με την αγορά Νέα προγράμματα, διευκολύνσεις, εγγυήσεις, νέα after market προϊόντα, προτάσεις και προσφορές που αφορούν στον after sales τομέα των ελληνικών αντιπροσωπειών δικύκλων.

BMW Hellas

αντιπροσωπεία προσφέρει πολλά πακέτα για κάθε ανάγκη, από τεχνική κάλυψη σε κάθε σημείο του ταξιδιού σας, μέχρι χρηματοδοτικά προγράμματα που επιτρέπουν την ανταλλαγή της μοτοσικλέτας σας με ένα νέο μοντέλο BMW και ασφαλιστικά πακέτα.

Χρηματοδοτικό 3asy Ride και Motorrad Trophy

Yπηρεσίες BMW Motorrad Mobile Care

ε περίπτωση βλάβης, το σύνολο των υπηρεσιών BMW Motorrad Mobile Care βρίσκεται στη διάθεσή σας. To συγκεκριμένο πρόγραμμα προβλέπει χρέωση μόνο στην περίπτωση που χρειαστεί αντικατάσταση ανταλλακτικού και περιλαμβάνει / καλύπτει: Τηλεφωνική Κάλυψη Υπηρεσία επιτόπου βοήθειας / επισκευής. Βοήθεια ακόμα και σε περίπτωση διάτρησης ελαστικού. Μικρότερης σημασίας περιστατι-

κά (απώλεια κλειδιών, εξάντληση καυσίμων) Μεταφορά στον πλησιέστερο Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad. Συνέχιση του ταξιδιού σας με ταξί. Διαμονή σε ξενοδοχείο ή παροχή οχήματος εξυπηρέτησης για τη συνέχιση του ταξιδιού σας. Συνέχιση ταξιδιού ή επιστροφή στο σπίτι με άλλο μέσο. Παραλαβή ή παράδοση της μοτοσικλέτας σας, εντός και εκτός Ελλάδος).

α συγκεκριμένα είναι πρόγραμματα που συνδυάζουν άνεση και ευελιξία παρέχοντάς σας ευνοϊκούς όρους, αλλά και μια σημαντική after sales δυνατότητα. Συγκεκριμένα, με τη λήξη του δανείου σας, μπορείτε να επιλέξετε μία από τις παρακάτω λύσεις: Ανταλλάζετε τη μοτοσικλέτα

σας με μία καινούρια στον Επίσημο Έμπορο κατόπιν συμφωνίας. Ζητάτε αναχρηματοδότηση της τελευταίας μεγάλης δόσης μέχρι και για 36 μήνες. Απλά εξοφλείτε την τελευταία μεγάλη δόση και την κάνετε δική σας.

Ασφαλιστικές υπηρεσίες

BMW Financial Services σας προσφέρει ολοκληρωμένες ασφαλιστικές υπηρεσίες τόσο για την μοτοσικλέτα σας με τα ασφαλιστικά προγράμματα Basic

Cover, Top Cover και Maxi Cover όσο και για το δάνειό σας με τα προγράμματα BMW Προστασία Δανείου και BMW Προστασία Δόσης.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.bmw-motorrad.gr

Daelim (Tεομότο Α.Ε.)

αρά το γεγονός ότι όλα τα μοντέλα της Daelim συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών, το ανανεωμένο πα-

πί Ace 110 Twin Disc συνοδεύεται από εγγύηση 4 ετών, στην απλή και επαγγελματική του έκδοση.

Τηλέφωνο επικοινωνίας: 210 3410684 104

AFTER SALES 12:touring_pilio.qxd

14/6/2012

3:56

Kawasaki (Tεομότο Α.Ε.) Τα προγράμματα K-Care

ο Kawasaki Care, ή K-Care εν συντομία, που προσφέρει η Τεομότο, αποτελεί μία σειρά αποκλειστικών προγραμμάτων από την Kawasaki Motors Europe NV που βοηθούν και υποστηρίζουν την αγορά των προϊόντων Kawasaki.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.kawasaki.gr

© Εγγύηση Kawasaki 2 ετών © Kawasaki WarrantyPlus (επέκταση εγγύησης κατά 2 έτη) © Kawasaki WarrantyPlus4 (επιπρόσθετο πρόγραμμα οδικής βοήθειας διάρκειας 4 ετών) © Kawasaki Customer Education Program (πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με τα κατά καιρούς διαθέσιμα προγράμματα) © Kawasaki Care WarrantyPlus (επεκτείνει την κάλυψη της εγγύησης της μοτοσικλέτας σας

για όσα χιλιόμετρα εσείς θέλετε να ταξιδέψετε) Τα οφέλη Προστασία απεριόριστων χιλιομέτρων. Χωρίς κρυφές χρεώσεις. Χωρίς όριο επί των απαιτήσεων αποζημίωσης. Μεταβιβάσιμη, χωρίς κόστος. Χωρίς επίπονες διαδικασίες, χωρίς ρίσκο. Χωρίς συμπλήρωση επιπλέον εντύπων για επισκευές.

Piaggio Hellas

Lifan (E&S Motors)

εγγύηση που συνοδεύει όλα τα μοντέλα της Lifan ξεπερνάει τα καθιερωμένα δύο χρόνια και ισχύει μέχρι και 5 χρόνια μετά την αγορά, χωρίς καμία επιπλέον χρέωση.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.lifanmoto.gr

Piaggio Hellas προσφέρει στους κατόχους των οχημάτων του Piaggio Group μια μεγάλη γκάμα after sales πακέτων, αλλά και καθημερινών υπηρεσιών. Αναλυτικότερα, τα προγράμματα και οι υπηρεσίες είναι τα εξής: Πρόγραμμα Piaggio Easy-Financial Services (χρηματοδοτικές λύσεις πρωτοποριακές, αποκλειστικές, με οικονομικούς όρους ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς για την αγορά) Πρόγραμμα PiaggioPlus-Insurance Services (μία σειρά ασφαλιστικών υπηρεσιών μελετημένων ειδικά για κατόχους οχημάτων Piaggio, Vespa και Gilera) Δυνατότητα επέκτασης εγγύησης 2+2 χρόνια (η υπηρεσία είναι δωρεάν για όλα τα μοντέλα της Derbi και, μέχρι τις 31/12/2012, της Moto Guzzi) Καθημερινή γραμμή επικοινωνίας για τεχνικά προβλήματα και απορίες (2107572100) Προσφορά pdf manuals και τιμοκαταλόγων ανταλλακτικών στο site.

Περισσότερες πληροφορίες στο www.gr.piaggio.com

Triumph (Eliofil S.A.)

ι κάτοχοι Triumph μπορούν να επωφεληθούν διάφορων προνομίων, όπως: O Προσφορές σε αξεσουάρ παλαιότερων μοντέλων (οι ενδιαφε-

ρόμενοι μπορούν να κατεβάσουν τον κατάλογο στην ιστοσελίδα της εταιρείας) O Δυνατότητα «εικονικού» εξοπλισμού της μοτοσικλέτας με αξε-

σουάρ στην ιστοσελίδα και υπολογισμού κόστους O Παράδοση εντός 48 ωρών από την παραγγελία των ανταλλακτικών της μοτοσικλέτας

Τηλ.: 210 2849200

Yamaha (Mοτοδυναμική Α.Ε.Ε.)

Τεχνική Ακαδημία Yamaha φροντίζει ώστε το service της μοτοσικλέτας σας να γίνεται από άρτια εκπαιδευμένους τεχνικούς, ενώ στην ιστοσελίδα της εταιρείας μπορείτε να κατεβάσετε τον κατάλογο των επίσημων αξεσουάρ για τα γνήσια αξεσουάρ Yamaha.

Τεχνική Ακαδημία Yamaha

Tεχνική Ακαδημία Yamaha αποτελείται από μια σειρά εκπαιδευτικών σεμιναρίων και άλλων εκδηλώσεων που στόχο έχουν την διαρκή αναβάθμιση των ικανοτήτων των μηχανικών Yamaha. Στην ιστοσελίδα μπορείτε να βρείτε τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία που απασχολούν αυτούς τους μηχανικούς.

Τηλ.: 210 6293500

ADD Work 07:touring_pilio.qxd

24/7/2012

9:19

MOTO PAGES

Διαλέγοντας scooter Γιατί να επιλέξω μικρό scooter (125-200κ.εκ.); Γιατί είναι τα πιο φθηνά σε τιμή απόκτησης, τα πιο οικονομικά σε κατανάλωση, service, ασφάλεια και τέλη κυκλοφορίας, και το γκάζι τους αρκεί μεν για όλες τις αστικές μετακινήσεις, ενώ παράλληλα δεν θα τρομάξει τους άπειρους. Γιατί να επιλέξω μεσαίο scooter (250-350.εκ.); Μια κατηγορία ιδιαίτερα δημοφιλής, αφού συνδυάζει τις διευρυμένες οδηγικές δυνατότητες ενός μεγάλου scooter (μεγαλύτερη τελική, ικανότητα κίνησης σε Εθνικές Οδούς με δύο άτομα), αλλά και μεγάλο μέρος από την οικονομία των μικρών scooter. Είναι επιπλέον καταλληλότερα για μεταφορά μεγαλόσωμων ατόμων αλλά και φορτίου. Γιατί να επιλέξω μεγάλο scooter (400-800.εκ.); Εδώ η τιμή ανεβαίνει αρκετά, ανεβαίνουν κατακόρυφα όμως και οι επιδόσεις, αλλά και οι δυνατότητες τους, στο σημείο που μαζί με ένα μεγάλο scooter να μπορεί κανείς να γυρίσει όλη την Ευρώπη. Κάποια scooter αυτής της κατηγορίας με τη δύναμη, το στήσιμο, και τη sport συμπεριφορά τους θυμίζουν περισσότερο μοτοσικλέτες. Γιατί scooter μικρών τροχών; Όταν μιλάμε για μικρούς τροχούς, εννοούμε τους τροχούς 10-14 ιντσών. Προσφέρουν μέγιστη ευελιξία, αλλά και μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους -συνήθως με μικρό πίσω τροχό, ο κατασκευαστής έχει δυνατότητα να προσθέσει απύθμενο χώρο κάτω από τη σέλα. Μειονέκτημα τους η νευρική κάποιες φορές συμπεριφορά, και το κοπάνημα του αναβάτη σε λακκούβες. Γιατί scooter μεγάλων τροχών; Μεγάλους εννοούμε τους τροχούς 15 & 16 ιντσών. Οι μεγάλοι τροχοί συνεισφέρουν στο καλό κράτημα του scooter, αλλά και στην μεγαλύτερη άνεση των επιβαινόντων. Ταυτόχρονα όμως, αφαιρούν αποθηκευτικούς χώρους, οπότε πολλές φορές θα χρειαστείτε ένα top-case στο πίσω μέρος του scooter.

Εάν θέλετε και εσείς να προβάλετε τις υπηρεσίες σας στο κοινό του Μ.Τ. επικοινωνείστε με την

Ντίνα Τσέβα

210 6262001 - 433 98

πιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη συντήρηση δικύκλων, στην πώληση ελαστικών, στην οδική βοήθεια, στις ασφάλειες για δίκυκλα, στα μαθήματα ασφαλούς οδήγησης και στο ηλεκτρονικό εμπόριο ανταλλακτικών και αξεσουάρ μοτοσικλέτας.

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ Honda

ΠΑΠΑΦΙΛΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Μιχαήλ Βόδα 109-111 Τηλ. 210 8252303

ΤΡΑΧΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σαχτούρη 27, Πειραιάς Τηλ. 210-4180322

ΔΑΒΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ Μoναστηρίου 106 Θεσσαλονίκη, Τηλ. 2310-515787

ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Γαμβέτα 66-68, Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-813161 Piaggio

FRANCESCO Ε.Π.Ε.

ΜΠΑΤΗΣ ΤΖΑΝΗΣ

Λ. Συγγρού 76, Αθήνα Τηλ. 210-9240650

Τηλεφάνους 31, Κολωνός Τηλ. 210-5135353

ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Κ.ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ

ΓΚΙΝΟΣΑΤΗΣ Ν. ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΑΛ. Παναγούλη 9, Υμηττός Τηλ. 210-7624426-7

ΒΙΤΩΡΑΤΟΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ Δημάρχου ΧΡ. Μπέκα 38 Σπάτα, Τηλ. 210 6633140

Αχαρνών 362, Αθήνα Τηλ. 210-2116644

ΛΥΚΟΥΔΗΣ ΠΑΝΑΓ.ΚΑΙ ΣΙΑ ΟΕ Ελευθέριου Βενιζέλου 37 Πειραιάς, Τηλ. 2104111927

ΙΝΜΟΤΟ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ Ε.Π.Ε Λ. Θηβών 96, Περιστέρι Τηλ. 210-5785199

ΔΙΑΜΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘ.ΑΝΑΡΓΥΡΟΣ Λ. Βουλιαγμένης 108 & Σοφοκλέους Ελληνικό, Τηλ. 210-9644981

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΟΥΛΕΑΝΟΥ Κ ΣΙΑ ΕΕ Β.Γεωργίου 14, Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-844496 Kymco

ΤΣΙΚΑΛΟΥΔΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Κωνσταντινουπόλεως 140 Αθήνα, Τηλ.2105225125

ΝΕΑ ΜΟΤΟΤΕΧΝΙΚΗ Εθνικής Αντιστάσεως 166 Αγ. Δημητριος, Τηλ. 210-9028614

ΚΑΛΕΜΗΣ Ι. & ΣΙΑ ΕΠΕ Ι.Στεφανάκη 5, Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-535285

ΣΧΟΛΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Rideit-Powered by BMW Motorrad

Advanced Riding Courses Σεμινάρια ασφαλούς οδήγησης σε πίστα & χώμα

Ηρώων Πολυτεχνείου 18 16121 Καισαριανή Site: www.rideit.gr Τηλ. 211-0135574 & (+30)6972284745

Sin1oris racing

Ιnternational Hellas

Δύναμις Α.Ε.Γ.Α.

Σχολή αγωνιστικής οδήγησης Site: www.siniorisracing.gr Τηλ. 211-4018015

ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ Αllianz www.allianz.gr Λ. Αθηνών 110, Αθήνα Τηλ. 210-6905500

Chartis www.chartisinsurance.com Λ. Κηφισίας 119, Μαρούσι Αθήνα, Τ.Κ. 151 24 Τηλ: 210-8127600

EFG Eurolife

www.inlife.gr Λ. Κηφισίας 7, Μαρούσι Αθήνα, Τ.Κ. 151 23 Τηλ: 210-8119000

Ergo

www.ergohellas.gr Βασ. Σοφίας 97, Αθήνα Τ.Κ. 115 21 Τηλ: 210-3705300

Αγροτική Ασφαλιστική

www.eurolife.gr Λ. Συγγρού 209, Ν. Σμύρνη Αθήνα, Τ.Κ. 171 21 Τηλ: 210-9303900

www.ateinsurance.gr Λ. Συγγρού 173, Ν. Σμύρνη Αθήνα, Τ.Κ. 171 21 Τηλ: 210-9358924

Generali Hellas Α.Α.Ε. www.generali.gr Ηλ. Ηλιού 35, Ν. Κόσμος Αθήνα, Τ.Κ. 117 43 Τηλ: 210-8096400

www.aigaion.gr Λ. Βουλιαγμένης 90 Γλυφάδα Αθήνα Τηλ: 210-9119900

ΙΝG

Ατλαντική Ένωσις

Αιγαίον

www.ing.gr Λ. Συγγρού 198, Καλλιθέα Αθήνα, Τ.Κ. 176 71 Τηλ: 210-9506000

www.atlantiki.com.gr Λ. Μεσογείων 71 Αθήνα Τ.Κ. 115 26 Τηλ: 210-7454000

Interamerican

Διεθνής Ένωσις

www.interamerican.gr Λ. Συγγρού 124-126, Καλλιθέα Αθήνα, Τ.Κ. 176 80 Τηλ: 210-9462000

www.diethnisenosis.gr Ηλ. Ηλιού 66, Ν. Κόσμος Αθήνα Τ.Κ. 117 44 Τηλ: 210-9021600

www.dynamis.gr Λ. Συγγρού 320 Καλλιθέα, Αθήνα Τ.Κ. 176 73 Τηλ: 210-9006900

Εθνική

www.ethniki-asfalistiki.gr Λ. Συγγρού 103 Αθήνα Τ.Κ. 117 45 Τηλ: 210-9099000

Ευρωπαϊκή Ένωσις – Ασφάλειαι Μινέττα www.minetta.gr Λ. Συγγρού 193 Ν. Σμύρνη Αθήνα Τ.Κ. 171 21 Τηλ: 210-9309400-499 / 9309500-599

Ευρωπαϊκή Πίστη

www.europaikipisti.gr Λ. Κηφισίας 274 Χαλάνδρι, Αθήνα Τ.Κ. 152 32 Τηλ: 210-6829601

Ιντερσαλόνικα

http://www.intersalonika.gr 15ο χλμ. Θεσσαλονίκης-Περαίας Θεσσαλονίκη, Τ.Κ. 551 02 Τηλ: 2310-492100

ADD Work 07:touring_pilio.qxd

24/7/2012

9:19

e-shops Colori

www.coloriposto.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Δεδούση 5, Ηλιούπολη Αθήνα, Τ.Κ. 163 46 Tηλ: 210-9716371

KRD

www.krd.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Καλλιρόης 20, Αθήνα, Τ.Κ. 11 743 Τηλ: 210-9249300

Moto Market

www.motomarket.gr Εδώ και δεκαπέντε χρόνια το Moto Market αποσκοπώντας πάντα στην καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού προχώρησε μαζί με επιλεγμένους συνεργάτες σε όλη τη χώρα στη δημιουργία υποκαταστημάτων. Έτσι σήμερα, εκτός από τα τρία ιδιόκτητα υποκαταστήματα λιανικής, ένα στην Αθήνα και δύο στη Θεσσαλονίκη, λειτουργούν με μεγάλη επιτυχία και καταστήματα franchising σε διάφορες πόλεις, καθώς και το ηλεκτρονικό κατάστημα στο ΒΙ.ΠΕ. Σίνδου, Θεσσαλονίκη, Τηλ: 2310-795615

ΒΟΥΛΚΑΝΙΖΑΤΕΡ Moto Team Συμεωνίδης

www.moto-team.gr Μοτοσικλέτες, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Ελληνικής Δημοκρατίας 14 Καβάλα, Τ.Κ. 655 00 Τηλ.: 2510-836354

Moto Plus

Α. Κυριακόπουλος

www.akyriakopoulos.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας και βελτιωτικά Μαντζαγριωτάκη 33 Καλλιθέα, Αθήνα, Τ.Κ.176 72 Τηλ: 210-9599669

www.moto-plus.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Βουρβαχη 18, Κουκάκι Αθήνα, Τ.Κ. 11743 Τηλ: 210-9237491

Γ&Α Moto

Stelpet

Δίκυκλο

www.gamoto.gr Αξεσουάρ μοτοσικλέτας, αναλώσιμα, εξοπλισμό αναβάτη Αγχιάλου 148, Πειραιάς Τ.Κ. 185 44 Τηλ: 210-4625086

ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ Α.Ε. Μεσογείων 203, Αθήνα Τηλ. 210-6777213

ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟΣ Γ.& ΣΙΑ Ο.Ε. Μιχαλακοπούλου 60 Αθήνα Τηλ. 210-7709619

ΜΟΤΟΡΟΔΑ ΑΕ Λ Αλεξάνδρας 156, Αθήνα 210-6464470

www.stelpet.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας και ανταλλακτικά Πειραιώς 3 & Κηφισού Μοσχάτο, Αθήνα Τ.Κ. 105 52 Τηλ.: 210 3232068-69

www.dikyklo.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Εργατών Τύπου 4, Ηλιούπολη Αθήνα, Τ.Κ. 163 46 Τηλ: 210-9958310, 210-9958311

ΤΣΑΡΑΜΙΑΔΗΣ Ι.Π.& ΣΙΑ ΟΕ.

Tsironis Moto

Μοτορόδα

www.moto-eshop.com Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Οδυσσέως 27, Θεσσαλονίκη Τ.Κ. 246 29

www.motoroda.gr Ελαστικά, αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Λεωφ. Αλεξάνδρας 156, Αθήνα Τ.Κ. 114 71 Τηλ: 210-6437593, 210-6431760

ΚΑΛΕΜΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε.

Αναβάτης

Τζωρτζόπουλος

www.anavatis.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Μαβίλη 16, Θεσσαλονίκη Τ.Κ. 54630 Τηλ: 2310-514316

www.tzortzopoulos.gr Αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσικλέτας Καλλιρρόης 71 & Φραντζή Νέος Κόσμος, Αθήνα, Τ.Κ. 117 43 Τηλ.: 210 9241108, 210 9242659

Πειραιώς 71 Αθήνα 210-3252294

Αγίου Δημητρίου 81 Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-285111

ΜΕΡΕΜΕΤΣΑΚΗΣ ΑΝΕΣ. ΚΩΝ/ΝΟΥ Καραμανλή 135 Θεσσαλονίκη Τηλ. 2310-329468

ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΕΛΠΑ

Κεντρικά γραφεία Λεωφόρος Μεσογείων 395 Αγ. Παρασκευή, Τ.Κ. 153 43 ΑΘΗΝΑ Τηλ. 10400 & 210-6068800

Express Service

www.expressservice.gr Aθήνα Λεωφ. Συγγρού 234 ΚΑΛΛΙΘΕΑ, Τ.Κ. 176 72 Τηλ. 1154 & 210-9524950 Θεσσαλονίκη 14o χλμ. Θεσσαλονίκης Μουδανιών - Θέρμης Τ.Κ. 57001, Θέση Τριμίνια – Θέρμη Τηλ. 1154 & 2310 – 427707

Hellas Service

www.hellasservice.gr Κεντρικό 14ο χλμ. Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, Τ.Κ. 57001 Θεσσαλονίκη Τηλ. 1057 & 2310-462402 Υποκατάστημα 8ο χλμ. Αθηνών-Λαμίας Τ.Κ. 14342, Αθήνα Τηλ. 1057 & 210-2532616

Interamerican

www.interamerican.gr Τηλ. 1158 & 210 946 2000

Europ Assistance

www.europ-assistance.gr

Κεντρικά γραφεία Αττικής: Πειραιώς αρ.205, Ταύρος T.K 17778 Tηλ. 210-3497000 & 210-3497001

Ν.Ελλάδας Λεωφ. Συγγρού 175, Αθήνα Τ.Κ. 17121 Τηλ: 11556 & 210-9304000

EuroSOS

Moto Μεταφορά

Ιντερσαλόνικα

Mondial Assistance Ελλάδας

www.eurososassistance.gr Λ. Μεσογείων 473, Αγία Παρασκευή, Αθήνα T.K. 153 43, Τηλ. 210-6504000 www.intersalonika.gr Β.Ελλάδας 15ο χλμ. Θεσσαλονίκης - Περαίας Τ.Κ. 55102 Τηλ.: 11555 & 2310-492100

www.motometafora.gr Στέλιος Δάσιος Τηλ. 6944356105

www.mondial-assistance.gr Πρεμετής 10, Αθήνα Τ.Κ. 173 42 Τηλ.: 210-9988100

Εξοπλισμός αναβάτη Τι προσέχω στην επιλογή ενός μπουφάν; Τις προδιαγραφές, το υλικό κατασκευής (Cordura ή δέρμα), την ύπαρξη προστατευτικών και την καλή εφαρμογή. Τα περισσότερα μπουφάν διαθέτουν προστατευτικά τουλάχιστον σε ώμους και αγκώνες. Ωστόσο, για πιο ολοκληρωμένη προστασία, μπορείτε να αναζητήσετε ένα μπουφάν με προστατευτικό πλάτης -ή έστω θήκη για προστατευτικό πλάτης. Τι πρέπει να προσέξω στα γάντια; Σε μια πτώση, το ανθρώπινο μέλος που είναι πιθανότερο να βρει πρώτο στην άσφαλτο είναι τα χέρια. Χρειάζεται να φοράτε πάντα ένα ζευγάρι ειδικά, δερμά-

τινα γάντια, ανθεκτικά στο σκίσιμο, με καλή εφαρμογή, και με προστατευτικά σε δάχτυλα, παλάμη και κότσια. Τι φοράω στα πόδια; Ποτέ δεν οδηγούμε χωρίς να φοράμε τουλάχιστον μποτάκια που θα προστατεύσουν τους αστραγάλους μας. Για έξτρα προστασία και στα καλάμια, θα προτιμήσετε ψηλές, δερμάτινες μπότες, με προστατευτικά. Τι κάνει ένα κράνος ασφαλές; Προτιμάτε επώνυμες μάρκες, και βεβαιωθείτε πως το κράνος έχει περάσει τις προδιαγραφές ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Θα πρέπει πάνω του να φέρει τα διακριτικά ECE 22, ή E3 (Ε1-16) μέσα σε ένα κύκλο.

Πόσο σφιχτό πρέπει να είναι το νέο μου κράνος; Το σημαντικότερο μετά την κάλυψη των προδιαγραφών, είναι το σωστό μέγεθος, και η σωστή εφαρμογή του κράνους στο κεφάλι. Αυτό γίνεται μόνο με δοκιμή, καθώς τα μεγέθη αλλάζουν από εταιρεία σε εταιρεία. Έχοντας φορέσει το κράνος, χωρίς να το ασφαλίσετε, πιάστε το από το πίσω μέρος και προσπαθήστε να το βγάλετε. Αν βγαίνει, θέλετε πιο σφιχτό κράνος. Το κράνος πρέπει να είναι σφιχτό, χωρίς όμως να προκαλεί δυσφορία.

kartes_12:AboutMoto

30/5/2012

7:27

102

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Προϊόντα & Υπηρεσίες για τη Μοτοσυκλέτα

kartes_12:AboutMoto

30/5/2012

7:28

103

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΕΙΟ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΕΝΟΙΚΙΑΣΕΙΣ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΣΕΛΛΕΣ

ΠΛΥΝΤΗΡΙΑ

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ

Για την διαφημιστική σας παρουσίαση ΚΑΛΕΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΙΚΟ ΤΜΗΜΑ. τηλ.: 210-6262000

Honda CBF 125i

Μικρό και ικανό

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Aρχέιο

Η μικρή μοτοσικλέτα της ιαπωνικής εταιρείας είναι ένα από τα ιδανικότερα δίκυκλα για να ξεκινήσει κανείς την πορεία του στους δύο τροχούς, χωρίς να χρειάζεται να περάσει πρώτα από τα scooter ή τα παπιά. Πανεύκολο, φιλικότατο και αεράτο, το CBF θα σας λύσει τα χέρια στο κέντρο της πόλης, χωρίς να σας αδειάσει την τσέπη.

Σχεδίαση/ποιότητα: Ποιοτικός Βενιαμίν

e ntry level μοτοσικλέτα της Honda παρουσιάστηκε πριν από τρεισήμισι περίπου χρόνια με στόχο να εισάγει το νέο αναβάτη στον κόσμο των δύο τροχών. Όμως εκτός από το νέο, απευθύνεται και στον έμπειρο που ξέρει ακριβώς τι ζητάει από μία μοτοσικλέτα για τις καθημερινές του μετακινήσεις. Το μικρό CBF αποτέλεσε και αποτελεί, επίσης, μία πολύ καλή εναλλακτική

και για το CBR 125, ειδικά για εκείνους που θεωρούν το επιπλέον κόστος, τη σπορ αισθητική αλλά και τις αυξημένες δυνατότητες που προσφέρει το τελευταίο, περιττές για την καθημερινή μετακίνηση. Σχεδιαστικά, το μικρό CBF δανείζεται κάποια στοιχεία από τα μεγαλύτερα μέλη της οικογένειας, με την εμφάνισή του να χαρακτηρίζεται από τις σοβαρές γραμμές και τους ανάλογους

χρωματισμούς που δείχνουν να κρατούν καλά στο πέρασμα του χρόνου. Οι πολύ μαζεμένες διαστάσεις αλλά και οι αρμονικές αναλογίες του, το κάνουν να θυμίζει περισσότερο μικρογραφία μιας μεγάλης μοτοσικλέτας και αυτό ακριβώς είναι. Στον τομέα της ποιότητας, το CBF 125 αποτελεί τυπικό παράδειγμα της ιαπωνικής εταιρείας. Παρά τη συμπίεση του

κόστους, η ποιότητα της βαφής των πλαστικών και μεταλλικών μερών βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα, ενώ το ίδιο ισχύει για τη συναρμογή και τη συναρμολόγησή τους. Χάρη σε αυτά, ο αναβάτης απολαμβάνει μία πολύ ποιοτική αίσθηση στο δρόμο, αφού τίποτα δεν τρίζει και δεν κοπανά, ακόμη και στις πολύ μεγάλες ανωμαλίες του οδοστρώματος.

116

_18DEMO.indd 116

27/9/2012 12:02:59 µµ

afixeis-40:touring_pilio.qxd

1/10/2012

10:35

Page 1

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

27/9/2012

11:29

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí μόνο óôï

Mοντέλο Aprilia

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Kυβ. Κατηγορία 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 2004 2004

CAPONORD

1000 ON-OFF

PEGASO 650

650

ON-OFF

6850

PEGASO 650 TRAIL660

ON-OFF

5500

4950

5100

4590 4700

4230

4350 3915

3800

3420

3400

3060

PEG.50 STRADA

660

5700

5130

5300

4770 4900

4410

4500 4050

4000

3600

3240

ATLANTIC

250

SCOOTER

2450

2205

2250 2025

2000

1800

1620

ATLANTIC

500

SCOOTER

4250

3825 3900

3510

3650 3285

3300

2970

2950

2655

2300

2070 2100

1890

1950 1755

1800

1620

1650

2650

2385

2450 2205

2300

2070

2100

1450

1305 1320

1188

1200 1080 2450 2205

2250

2025

2000

1800

7600

6840 6900

6210

6150 5535

5500

4950

4500

4050

6210

2007

2006 2006 2005

2005 2004

2004

SCARABEO

200

SCOOTER 2550

SCARABEO

250

SCOOTER

2295

6400 5760

5900

5310

5350

4815

4850

4365

3850

3465

2550

2295

2250

2025

1485

1450

1305

1300

1170

1890

1900

1710

4000

3600

3550

3195

SPORTCITY A/C

125

SCOOTER 1600

SPORTCITY

250

SCOOTER

Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε μηνϊαία βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

TUONO

1000 STREET

Mana 850 GT

850

STREET

7900

7110

7450

6705 6900

SHIVER 750

750

STREET

6900

6210

5800

5220 5450

Ενημερώνονται κάθε μήνα

R 1150 GS

1150 ON-OFF

R 1150 GS Adv.

1150 ON-OFF

R 1200 GS

1200 ON-OFF

12200 10980 11400 10260 10400 9360

7875

8350

7515

R 1200 GS Adv.

1200 ON-OFF

14100 12690 13200 11880 12200 10980 11250 10125 10500 9450

9500

8550

Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρωνκαι ιδιωτών Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

1440

6165

4905

4900 4410

DORSODURO 750 750 SM 7300 6570 6200 5580 5700 BMW Kυβ. Κατηγορία 2011 2011 2010 2010 2009

5130 5150 4635 2009 2008 2008

F 650 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7600

6840

6800

6120 6450

5805

6000 5400

9500

8550

8850

F 800 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7965 8250

7425

7650 6885

F 650 GS

650

ON-OFF

5100

4590

4700 4230

4350

3915

4050

3645

2800

2520

2500

2250

F 650 GS DAKAR 650

ON-OFF

5300

4770

4950 4455

4600

4140

4250

3825

3200

2880

2900

2610

G650 XCOUNTRY 650

ON-OFF

4950

4455

4600 4140

4250

3825 5400

4860

6300

5670

5700

5130

7800

7020

3250

2925

2950

2655

7600

6840

F CS SCARVER

650

STREET

F 800 S

800

STREET

F800 ST

800

STREET

K 1200 R

1200 STREET

R 1200 R

1200 STREET

K 1200 GT Daelim

1200 TOURING Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

FREEWING

250

2160

8350

7515

10950 9855

SCOOTER 2400

9350 8415

8750

7100

6390 6600

5940

6150 5535

5750

5175

5350

4815

7400

6660 6900

6210

6400 5760

5950

5355

5550

4995

10400 9360

9650 8685

8900

8010

8200

7380

8450 7605

7800

7020

10100 9090 9200

8280

13750 12375 12550 11295 11600 10440 10700 9630 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2100

1890 1850

1665

125

SCOOTER 1550

1395

1350

1215 1050

945

900

810

750

675

CITI ACE

110

ΠΑΠΙ

990

1000

900

810

750

675

600

540

550

495

Derbi

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

RAMBLA 250

250

2450

1980

GP1 Ducati

250 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 2011

2006 2006 2005

2005 2004

1100

SCOOTER

1800 2007

8500

6930

6700

6030

2007

2006

2005

3500

3150

3100

2790

1250

1125

2006

2005

6700

6030

MULTISTRADA 11001078 STREET

7650 7700

7100 6390

6200

5580 5700

5130

5250 4725

8200

7380 7700

6930

7150 6435

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

GP 800

800

SCOOTER 7950

7155

7100

6390 6200

5580

5600 5040

FUOCO

500

SCOOTER 6100

5490

5600

5040 5100

4590

4800 4320

NEXUS

500

SCOOTER 6300

5670

5700

5130 5000

4500

4400 3960

3900

3510

NEXUS

250

SCOOTER

2900

2610

2600 2340

2300

2070

RUNNER 125

125

SCOOTER 2350

2115

2150

1935 1900

1710

1650 1485

1400

1260

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ:

RUNNER 200 ST

200

SCOOTER 3300

2970

2600

2340 2200

1980

1950 1755

1800

1620

Honda

Kυβ. Κατηγορία 2011

2007

1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüρου áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

XLV VARADERO

ON-OFF

XLV 650 TRANSALP 650

ON-OFF

1000 ON-OFF

XR 125L

125

ON-OFF

AFRICA TWIN

750

ON-OFF

CRF 250

250

ON-OFF

2005

2000 2007

MONSTER 696

XLV 700 TRANSALP 650

2005

2385 2250 2025 2009 2008 2008

8370

2004

2004 2004

2000 1800

3050 2745 2650 2010 2010 2009

9300

STREET

2205 2200

2011

HYPERMOTO 1100 1078 SM 696

900

Gilera

www.mototriti.gr

2005 2004

1600 1440

2004

2004 2004

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

6600

5940

6000

5400 5500

4950

5100 4590 4300 3870

3980

3582

3800

3420

3550

3195

3300

2970

9600

8640

8650

7785 7900

7110

7200 6480

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4900

4410

1700 1530

1600

1440

1450

1305

1350

1215

1200

1080

6100

5490

4800

4320 3900

3510

3400 3060

3000

2004 2004

3850

3465

2700

2850

2565

2600

2340

2300

2070

1650

1485

1550

1395

1400

1260

SH 150

150

SCOOTER 2800

2520

2550

2295 2370

2133

2150 1935

1900

1710

SH 300i

300

SCOOTER 3900

3510

3500

3150 3200

2880

3000 2700

2750

2475

NHX 110i LEAD

1350 1215

110

SCOOTER 1800

1620

1650

1485 1500

1350

SILVER WING 600 600

SCOOTER 7700

6930

6300

5670 5600

5040

5100 4590

4750

4275

4100

3690

3600

3240

3200

2880

CBR 125R

125

SPORT

2750

2475

2500

2250 2150

1935

1850 1665

1600

1440

1350

1215

1200

1080

1100

990

CBR 600RR

600

SPORT

9100

8190

8100

7290 7100

6390

6150 5535

5100

4590

4500

4050

4000

3600

3240

CBR 1000RR

1000 SPORT

11650 10485 10600 9540 9500

8550

8600 7740

7400

6660

6500

5850

5650

5085

5000

4500

CBF 1000

1000 TOURING 8600

7740

7600

6840 6800

6120

5850 5265

5200

4680

4850

4365

CBF 600S

600

5940

6050

5445 5350

4815

4550 4095

4100

3690

3750

3375

3350

3015

3000

2700

CBR 1100 XX

1100 SPORT

7050 6345

6450

5805

5900

5310

5500

4950

5150

4635

VFR

800

SPORT

7000 6300

6500

5850

6000

5400

5500

4950

5000

4500

CB 250F

250

STREET

2050

1845

1850

1665

1600

1440

1450

1305

CB 1000R

1000 STREET

4200

3780

4500

4050

3850

3465

3450

3105

4750

4275

4300

3870

3400

3060

3050

2745

675

TOURING 6600

10200 9180

8500

7650 7500 2500

2250

2250 2025

9800

8820

8850

7965 8050

7245

7600 6840

6800

6120

6000

5400 5300

4770

4750 4275

CB600F HORNET 600

STREET

CB900F HORNET 900

STREET

CBF 600

600

STREET

DEAUVILLE 700

700

TOURING

FMX 650

650

INNOVA

125

ΠΑΠΙ

1850

1665

1650

Husaberg

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

FS 650

650

Husqvarna

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

SM 610

610

TE 610 I.E.

610

ENDURO

7650

6750

5600

5040

5100 4590

4150

3735

6885 7050

6345

6450 5805

5600

5040

3650

3285

3100

2790

2900

2610

2600

2340

1350 1215

1200

1080

1050

945

900

810

750

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

6700

5220

3105

1485 1450 6030 5800

1305

5000 4500

4400

3960

3800

3420

3450

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

4850

4365

4500 4050

4150

3735

3800

3420

3500

3150

3250

4600

4140

4250 3825

3950

3555

2925

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Mοντέλο Hyosung

31/5/2012

12:58

Tips

TE 450

450

5500

4950

4900

Kawasaki

Kυβ. Κατηγορία 2011

ATV

2011

2010 2010 2009

KLV 1000

1000 ON-OFF

KLE 500

500

ON-OFF

KLR 650

650

ON-OFF

VERSYS 650

649

ON-OFF

ZX-10R

1000 SPORT

ZX-12R

1200 SPORT

4400 6700

3960

4410 4400

3960 2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

5200

4680

4850

4365

4500

4050

4100

3690 3900

3510

3650 3285

3400

3060

3100

2790

2750

2475

2500

2250

3550

3195 3250

2925

3000 2700

2850

2565

2650

2385

2400

2160

2100

1890

5500

4950

4900

4410

6200

5580

5600

5040

5000

4500

4250

3825

3850

3465

3300

2970

5600

5040

5100

4590

2200

1980

1800

1620

6030

5600

5040 4900

4410

4500 4050

4100

3690

10200 9180

8500

7650 7500

6750

6500 5850

6000

5400

ZX-636 R

636

ZZR 1200

1200 SPORT

SPORT

5100 4590

ER-5

500

STREET

ER-6n

650

STREET

5130

4850

4365 4400

3960

3650 3285

3200

2880

2900

2610

Z 1000

1000 STREET

10200 9180

9200

8280 7900

7110

7100 6390

6300

5670

5400

4860

4800

4320

4300

3870

Z 750

750

STREET

6750

5900

5310 5300

4770

4850 4365

4150

3735

3750

3375

3350

3015

3000

2700

Z 750 S

750

STREET

4500

4050

4150

3735

3850

3465

900

810 850

765

700

630

5700

6075

250

STREET

3900

3510

3450

3105 3000

2700

JOY-R

125

ΠΑΠΙ

1400

1260

1300

1170 1150

1035

1000 900

KAZE-R 115

115

ΠΑΠΙ

ZX-130

130

ΠΑΠΙ

1750

1575

1500

1350 1300

1170

1100 990

KTM

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

RC8 1190

1190 SPORT ON-OFF

990 ADVENTURE 990

ON-OFF

2010 2010 2009

2009 2008 2008

10800 9720

9800

8820 8900

8010

8000 7200

2007

10700 9630

9900

8910 9100

8190

8600 7740

8100

7290

6900

Super Duke 990

990

STREET

10400 9360

9500

8550 8600

7740

7700 6930

DUKE 690

690

7800

7300

6570 6800

6120

6200 5580

DUKE II

640

LC4 640 SM

640

4185

2500

NINJA 250R

950 ADVENTURE / S 950

4650

7020

2250

2006

2005

2004 2004

7350

6615

6850

6165

6350

6210

6300

5670

4250

3825

3900

3510

3550

3195

4450

4005

4000

3600

3650

3750

3350

3015

2007

2006

2005

2004 2004

600

540 1050

945

2750

2475

500

450

Kymco

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

AGILITY 150

150

SCOOTER 1550

1395

1400

1260 1250

1125

1100 990

AGILITY 125

125

SCOOTER 1300

1170

1100

990

950

855

850

765

700

630

ΝΕΧΧΟΝ 125

125

ΠΑΠΙ

1150

1035

1000

900

810

750

675

600

540

2025

1950

1755 1850

1665

1600 1440

1450

1305

1250

1125

2350

2115

2050 1845

1950

1755

1700

1530

DINK 200i

200

SCOOTER 2250

PEOPLE 250 S

250

SCOOTER

XCITING 250i

250

SCOOTER

2900

2610

2700 2430

2400

2160

2100

1890

XCITING 500i

500

SCOOTER 4900

4410

4550

4095 4250

3825

3900 3510

3500

3150

3100

2790

ACTIV 125SR

125

ΠΑΠΙ

1035

1000

900

765

750

675

620

558

500

450

SPIKE

125

ΠΑΠΙ

700

630

600

540

STRAIGHT 150

150

ΠΑΠΙ

1200

1080 1050

945

900

810

750

675

Modenas

Kυβ. Κατηγορία 2011

2007

DYNAMIK

125

ΠΑΠΙ

KRISS 115

115

ΠΑΠΙ

Kristar

125

ΠΑΠΙ

Peugeot

Kυβ. Κατηγορία 2011

1150

2010 2010 2009

2009 2008 2008

700

GEOPOLIS 300 RS 250

SCOOTER 3500

GEOPOLIS 250

SCOOTER

250

2011

850

2005

2004 2004

1170

1150

1035

950

855

500

450

400

360

2005

2004 2004

1150

1035

950

600

540

600

540

500

450

2009 2008 2008

2007

2006

2790 2800

2520

2400

2160

2011

2010 2010 2009

3150

3300

2970

3100

630

2006

1300 675

2600 2340

ELYSEO 125

125

SCOOTER

LXR 200i

200

SCOOTER 2250

2025

2050

1845 1850

1665

SATELIS 250

250

SCOOTER 3350

3015

3000

2700 2650

2385

2400 2160

2150

1935

SATELIS 500

500

SCOOTER 4600

4140

4200

3780 3850

3465

3500 3150

3150

2835

Piaggio

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

3200

2880 2850

2565

2600 2340

2400

2160

2100

1890

1950

1755

1750

1575

3700

3330 3350

3015

3100 2790

2850

2565

2550

2295

2900

2610

2700

2430

2500

2250

BEVERLY 250/ Tourer 250

SCOOTER

BEV. 400/Tourer

SCOOTER 4200

400

3780

855

BEVERLY 500 i.e. 500

SCOOTER 5100

4590

4500

4050 4150

3735

3750 3375

3400

3060

CARNABY 200

SCOOTER 2500

2250

2025 2050

1845

1850 1665

1650

1485

1440

1400

1260 1300

1170

1200 1080

1050

945

950

855

850

765

700

630

1600

1440

1350

1215

1100

990

900

810

850

765

700

630

550

495

400

360

1700

1530

1550

1395

1850

1665

1650

1485

1440

200

LIBERTY 125

125

SCOOTER 1600

LIBERTY 200S

200

SCOOTER

MP3 250 RL

250

SCOOTER

4550

4095 4250

3825

3950 3650

3400

3060

MP3 400 RL

400

SCOOTER

5200

4680 4850

4365

4500 4050

4150

3735

SKIPPER 150

150

SCOOTER

TYPHOON 125

125

SCOOTER 1450

X8 200

200

SCOOTER

X8 400

400

SCOOTER

X9 200

200

SCOOTER

XEVO 400 i.e.

400

SCOOTER 4800

4320

4400

3960 4000

3600

3600 3240

3200

XEVO 250 i.e.

250

SCOOTER 3600

3240

3300

2970 3050

2745

2700 2430

2350

2115

VESPA GTS 250 I.E. 250

SCOOTER 3500

3150

3300

2970 3000

2700

2700 2430

2500

VESPA GTS 300 I.E. 300

SCOOTER 3750

3375

3500

3150 3250

2925

VESPA LX 150

150

SCOOTER 2900

2610

2550

2295 2350

2115

Suzuki

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

1305 2900

ON-OFF

FREEWIND 650 BURGMAN 200

1710

2650

2385

2150

1935

2250

2350

2115

2880

2150 1935

2000

1800

1620

1600

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

6250 5625

5800

5220

5300

4770

4700

4230

4250

3825

4250

3825

3900

3510

3600

3240

2300

2070

DL 1000 V-STROM 1000 ON-OFF DL 650 V-STROM 650

1900 2610

5800

5220

5500

4950 5200

4680

4950 4455

4550

4095

650

ON-OFF

200

SCOOTER 3600

3240

3100

2790 2750

2475

2450 2205

2200

1980

BURGMAN 400

400

SCOOTER 6100

5490

5500

4950 5000

4500

4500 4050

4250

3825

4000

3600

3500

3150

3100

2790

BURGMAN 650

650

SCOOTER 8900

8010

8100

7290 7200

6480

6500 5850

5800

5220

5400

4860

5000

4500

4050

GSX-R HAYABUSA 1300 SPORT

11200 10080 10100 9090 9200

8280

8000 7200

7000

6300

6000

5400

4860

4900

4410

GSX-R 1000

10600 9540

7740

7800 7020

6900

6210

6500

5850

5200

4680

4700

4230

6750 6800 6120 6300 5670 5800 5220 6480 6600 5940 6150 5535 5500 4950 4410 4500 4050 4050 3645 3600 3240

5200 4800 3150

4680 4400 3960 4000 4320 4200 3780 3700 2835

3600 3330

1000 SPORT

GSX-R 750 750 SPORT GSX-R 600 600 SPORT GSF 650 S BANDIT 650 STREET

9500

8200 7380 7500 10200 9180 7200 5400 4860 4900

8550 8600

Κινητήρας O Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. O Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. O Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

5715

2006

750

Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα

Πλαίσιο-Αναρτήσεις O Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως ε πίσης και το ρεζερβουάρ. O Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών. Μετάδοση O Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. O Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. O Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. O Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. O Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα. Τροχοί-Φρένα O Ελέγξτε τα ελαστικά.

Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. O Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. O Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο.

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

24/7/2012

7:26

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Tips Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα O Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά

φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες. Ηλεκτρικά O Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. O Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. O Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα κα λώδια κα από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία. Μην ξεχάσετε O Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινη τήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). O Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φο ρές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

Mοντέλο GSR 600 SV 1000 S 1000 DR-Z 400 SM 400 ADDRESS 125 SYM Kυβ. CITYCOM 300i 300 GTS 250 250 JOYRIDE 200 HD 200/ EVO 200 SYMPHONY 125 125 VS 150 150 Triumph Kυβ. TIGER 955 955 TIGER 1050 1050 DAYTONA 675 675 SPEED TRIPLE 1050 1050 STREET TRIPLE 675 675 Yamaha Kυβ. XTZ 660 TENERE 650 WR 450 F 450 XT 125R 125 XT 600 600 XT 660R 660

STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία

ON-OFF ON-OFF SPORT STREET STREET Κατηγορία

ON-OFF ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 4550 4095 4200 3780 3850 3465 3550 3195 3250 2925 4300 3870 3850 3465 3500 3150 3200 2880 1600 1440 1350 1215 1200 1080 1050 945 950 855 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 3150 2835 2750 2475 2500 2250 2250 2025 2900 2610 2600 2340 2250 2025 2000 1800 1750 1575 1500 1350 1100 990 900 810 2300 2070 2050 1845 1850 1665 1600 1440 1450 1305 1450 1305 1250 1125 1100 990 1800 1620 1600 1440 1450 1305 1150 1035 950 855 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 4800 4320 9050 8145 8450 7605 7950 7155 7400 6660 6800 6120 8600 7740 7900 7110 7100 6390 6400 5760 5800 5220 5300 4770 10200 9180 8800 7920 8250 7425 7650 6885 7000 6300 6200 5580 7450 6705 6800 6120 6200 5580 5650 5085 5150 4635 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 6350 5715 5850 5265 5400 4860 5000 4500 7300 6570 6400 5760 5500 4950 4600 4140 3900 3510 3300 2970 2400 2160 2100 1890 1850 1665 1600 1440 1500 1350 1300 1170

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά

5400

4860

4900

4410 4150

3735

3850 3465

3250

2925

2950

3900 2850

3510 2565

3500 2550

3150 2295

2005

2004 2004

1300 650

1170 585

2005 2005 2004 2004 4300 3870 3900 3510

5700

5130

2005

2004 2004

2800 1100

2520 990

2300

2070

2655

2800

2520

2000 2400

1800 2160

2655

XT 660X

660

5500

4950

5000

4500 4250

3825

3950 3555

3350

3015

3050

2745

2950

XP 500 T-MAX

500

SCOOTER 8400

7560

7900

7110 7300

6570

6500 5850

5500

4950

4900

4410

4500

4050

YP MAJESTY 400 400

SCOOTER 5900

5310

5100

4590 4400

3960

4000 3600

3500

3150

3000

2700

2650

2385

X-CITY 250

250

SCOOTER 3500

3150

3200

2880 2950

2655

2600 2340

2300

2070

X-MAX 250

250

SCOOTER 4000

3600

3240 3200

2880

2800 2550

2500

2250

YZF R1

1000 SPORT

11800 10620 10900 9810 8700

7830

7700 6930

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4900

4410

YZF R6

600

SPORT

9700

8730

8400

7560 7500

6750

6400 5760

5600

5040

4500

4050

3700

3330

3350

3015

FZ6 FAZER

600

STREET

6500

5850

5500

4950 4900

4410

4500 4050

4100

3690

3650

3285

3300

2970

FZS 600 FAZER

600

STREET

2500

2250

FZ1 FAZER

1000 STREET

9000

8100

7900

7110 7300

6570

6950 6255

6350

5715

5850

5265 4000

3600

5950 500

5355 450

MT-03

660

STREET

4400

3960

4100

3690 3850

3465

3550 3195

3200

2880

2900

2610

TDM 900

900

STREET

6800

6120

6300

5670 5850

5265

5450 4905

5000

4500

4700

4230

4400

3960

XJR 1300

1300 STREET

8400

7560

7700

6930 6800

6120

6300 5670

5800

5220

5500

4950

4455

YBR 125

125

1800

1620

1600

1440 1400

1260

1200 1080

1000

900

800

720

700

630

FJR 1300 1300 TOURING 13000 11700 12000 10800 11000 9900 CRYPTON R 115 115 ΠΑΠΙ CRYPTON X 135 135 ΠΑΠΙ 2000 1800 1850 1665 1700 1530

10000 9000 1100 990 1600 1440

9000 900

8100 810

7600 750

6840 675

6650 600

5985 540

STREET

18:Pinakes axiologisis

27/9/2012

11:36

121

Î&#x201D;Î&#x;Î&#x161;Î&#x2122;Î&#x153;Î&#x2022;ÎŁ Î?Î&#x2022;ÎŠÎ? Î&#x153;Î&#x;Î?Î¤Î&#x2022;Î&#x203A;ÎŠÎ?

Î&#x2018;Î˝ÎąÎśÎˇĎ&#x201E;ÎŽĎ&#x192;Ď&#x201E;Îľ Ď&#x201E;ÎšĎ&#x201A; Î´ÎżÎşÎšÎźÎĎ&#x201A; Ď&#x201E;Ď&#x2030;Î˝ Î˝ÎĎ&#x2030;v Î´ÎšÎşĎ?ÎşÎťĎ&#x2030;Î˝ Ď&#x192;Ď&#x201E;Îż ÎąĎ Ď&#x2021;ÎľÎŻÎż Ď&#x201E;ÎżĎ&#x2026; Moto Î¤Ď ÎŻĎ&#x201E;Îˇ. MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î&#x153;ÎżĎ&#x201E;ÎżĎ&#x192;ÎšÎşÎťÎĎ&#x201E;ÎľĎ&#x201A; 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia RS4 125 BETA RR 125 LC Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Derbi Terra Adventure 125 Honda CBR 125R i.e Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Kawasaki D-Tracker 125 KTM 125 Duke Suzuki DR 125 SM ÎĽamaha YZF-R 125

Custom

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A; 21/11 22/10 16/10, 17/10 17/10 10/11 21/10 4/11 24/10 16/10 15/11 2/10 15/08

H-D Softail Cross Bones H-D Softail Heritage Classic H-D Ultra Classic Electra Glide H-D V-ROD Muscle Honda DN-01 Moto Guzzi Bellagio Triumph Thunderbird 1600 ABS

4/10 24/07 5/10 17/10 10/09 5/08 5/10

Husqvarna TE 310 KTM 250 EXC Suzuki RM-Z 250 Yamaha YZ 450 F Î&#x161;Î¤Î&#x153; 350 SXF Î&#x161;Î¤Î&#x153; 450 EXC

22/11 1/11 3/10 8/10 2/11 2/11

Enduro/MX

On-Off ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 800 Îş.ÎľÎş. Beta Alp 4.0 BMW F 650 GS BMW F 800 GS BMW F650GS Anniversary BMW G650 GS Honda Crossrunner 800 ABS Honda NC 700X Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Kawasaki KLX 250 Kawasaki Versys 650 (ABS) Suzuki DL 650 V-Strom ABS Triumph Tiger 800 Triumph Tiger 800 XC Yamaha XT 660 Z Tenere

On-Off ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 800 Îş.ÎľÎş.

20/10 25/11 11/08, 15/08, 06/10 1/11 8/11 14/11 6/12 10/08, 07/08 6/11 22/11 10/10 (20/11) 3/12 3/11 10/11 14/09, 15/08

BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Adventure Ducati Multistrada 1200 Honda Crosstourer Kawasaki Versys 1000 KTM 990 Adventure Moto Guzzi Stelvio 1200 8V Triumph Tiger Explorer 1200 Yamaha XT 1200Z Super Tenere

05/10, 20/10 7/10 20/10 9/12 8/12 4/10 18/11 8/12 16/10, 20/10

Daelim Ace 110 Twin Disc Honda ANF 125i Innova Honda Wave 110i Kawasaki Joy-R 125 Kawasaki ZX-130 Kymco Activ SR 125 Kymco Straight 150 Modenas GT 135 Suzuki Address 125 Yamaha Crypton 110 Yamaha Crypton-X 135

2/12 09/10, 17/10 12/12, 14/12 11/07, 21/10 22/08 14/06 22/07 11/11 12/07 20/10, 21/10 19/07

Î ÎąĎ&#x20AC;ÎšÎŹ

Scooter ÎľĎ&#x17D;Ď&#x201A; 50 Îş.ÎľÎş. Garelli XO 50 Honda Vision 50 Kymco Agility 50 Peugeot Ludix 50 Blaster Piaggio Liberty 50 4T Yamaha Neo's 50 4T

Scooter 51-160 Îş.ÎľÎş. Derbi Sonar 125 Honda Lead 110i Honda Vision 110i Honda Vision 110i 16" Honda PCX 125 Honda PCX 150 Honda SH 150i Top Box Honda Vision Keeway Outlook 150fi Kymco Agility City 150

20/10 1/12 21/06 17/05 15/04 6/09 12/10 12/08 18/11, 14/12 15/12 21/10 18/12 13/09, 07/11 18/11 3/11 5/10

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż Lifan E-Space 125 Lifan S-Ray 125 Peugeot Vivacity 125 Peugeuot Tweet 150 Piaggio Typhoon 125 Suzuki Sixteen 150 Sym Symphony SR150 Vespa PX 150 Yamaha BW'S 125 Yamaha Xenter 125 Yamaha Xenter 150

Scooter 161-200 Îş.ÎľÎş. Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Aprilia Sportcity 300 Street Gillera Runner ST200 Kymco Dink 200i Kymco People GTi 200 Kymco People 200 S Peugeot LXR 200i Piaggio Liberty 200 S Suzuki Burgman 200 Top Case SYM HD2 200i SYM Joyride 200i EVO Î&#x161;ymco Like 200i

Scooter 201-300 Îş.ÎľÎş.

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A; 14/11 13/11 18/10 23/10 2/11 13/08, 07/11 14/10 13/11 13/11 9/12 10/12 19/11 14/12 26/08 13/07 5/11 14/07 19/11 14/06 13/11 14/11 20/09 14/10

Aprilia Atlantic 300 S Aprilia Sportcity Cube 300 Aprilia SR MAX 300 Derbi Rambla 300 Honda SH 300i ABS Top Box Honda SH 300i R Kymco Downtown 300 Kymco People GTI 300 Kymco Xciting 300Ri Peugeot GeoRS 300 Peugeot Satelis 250 Safety pack Piaggio Beverly 300 Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio MP3 300 LT (Sport) Piaggio MP3 300 Yourban Piaggio MP3 300 Yourban LT SYM GTS 300i F4 SYM Citycom 300i Vespa GTS 300 Super (Supersport) Vespa GTS 300 Touring Vespa GTV 250 i.e. Yamaha X-City 250i Yamaha X-Max 250

1/11 24/08 21/11 13/10 8/11 10/12 4/10 19/10 14/09 12/10 10/09 19/10 25/09 11/10 (01/11) 11/11 22/11 18/12 21/08 23/08 (25/10) 9/11 23/10 10/07 7/10

Aprilia Scarabeo 500 i.e. Aprilia SRV 850 Gilera Fuoco 500 i.e Gilera GP 800 Gilera Nexus 500 Honda Integra Honda SW-T600 ABS Kymco Xciting 500i Peugeot Satelis 400 Peugeot Satelis RS 500 Piaggio Beverly 350 Sport Touring Piaggio Beverly 350 Sport Touring ABS Piaggio Beverly 500 Ann. Piaggio XEvo 400 Quadro 350D Suzuki AN 650 Burgman Suzuki Burgman 400 ZA SYM Maxsym 400i Yamaha Majesty 400 ABS Yamaha TMax 530 ABS Aeon Urban 350

22/06, 17/08 11/12 26/07 2/10 1/04 5/12 20/11 11/07 16/07 4/09 26/11 6/12 10/11 22/06, 19/08 8/12 14/11 16/11 20/11 13/07 11/12 19/10

BMW F 800 ST BMW K 1600 GT BMW K 1200 LT BMW K 1300 S BMW R 1200 RT Honda VFR 1200F (DCT) Kawasaki GTR 1400 Moto Guzzi Norge 1200 Suzuki GSX 1300R Hayabusa Yamaha FJR 1300 A

20/06 11/11 10/05 15/09 9/10 10/10 (17/11) 1/08 2/07 4/08 12/07, 16/08

Scooter Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 300 Îş.ÎľÎş.

Touring-Sport Touring

Sport ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 675 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600 Triumph Daytona 675 Triumph Daytona 675 R

12/09 12/11 6/10 13/11

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A;

Yamaha YZF R6

12/09

Sport ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 675 Îş.ÎľÎş. Aprilia RSV 4 Factory BMW S 1000 RR Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 KTM 1190 RC8 R Red Bull Suzuki GSX-R 1000

20/09 03/10, 08/11 20/09 6/10 4/11 4/10

Street ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 250 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 250R Honda CBR 250R C-ABS Kawasaki Ninja 250R SYM Wolf 250i Yamaha YBR 250

11/11 21/11 13/09 24/11 15/07

Ducati Monster 696 Honda CBF 600S AÎ&#x2019;S Honda CBR 600F C-ABS Honda Hornet 600 C-ABS Kawasaki ER-6n Suzuki Bandit 650SA Suzuki Gladius 650 Suzuki GSX 650F Triumph Street Triple 675 Yamaha FZ6 Yamaha FZ6 Fazer S2 Yamaha MT-03 Yamaha XJ6 Yamaha XJ6 Diversion Yamaha XJ6 Diversion F

23/08 19/08 16/10 15/10 15/09 7/11 25/09 1/10 9/09 23/05 15/07 14/07 6/09 11/09 11/10

Street ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 250 ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 700 Îş.ÎľÎş.

Street Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 700 Îş.ÎľÎş. Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS Aprilia Shiver 750 GT ABS Aprilia SL 750 Shiver Aprilia Tuono V4 R APRC BMW F 800 R BMW K 1300 R BMW R 1200 R Classic Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 ST ABS Husqvarna Nuda 900R Kawasaki Z1000 SX Kawasaki W800 Kawasaki Z1000 Kawasaki Z750 Kawasaki Z750 R Suzuki GSR 750 Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Triumph Bonneville S.E Triumph Speed Triple ABS Triumph Tiger 1050 SE Yamaha Fazer8 ABS Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha FZ8 Yamaha TDM 900 A Î&#x2014;Îżnda CB 1000R

2/08 16/09 20/09 25/10 20/11 16/09 12/09 10/11 6/10 12/09 11/12 8/11 17/11, 14/12 07/10, 14/10 18/10, 22/10 16/11 10/11 23/10 18/11, 14/12 9/11 23/09 25/10 6/08 11/07 17/10, 22/10,10/11 9/06 20/08, 14/10

Supermoto Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Îż 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Aprilia Dorsoduro 750 Ducati Hypermotard 1.100 Ducati Hypermotard 796 Husqvarna SMS 630 KTM 990 SMT Lifan Saturn Storm 250 Yamaha XT 660X

16/11 5/08 22/06, 18/08 1/11 16/10 21/09 16/11 10/07

Adly 150U Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Centhor 800 4x4 Evo Sport Dinli Lightning 450 Dinli Thunder 300 Special E-Ton Vector ST 300 Gamax AX 430 Gamax AX 600 LX-BW 4x4 KTM 525 XC Kymco Maxxer 450i New Force NF 200 Aeon Crossland 350 4x4

7/09 2/11 24/11 14/11 6/11 1/10 4/10 18/10 8/10 10/10 8/10 24/10

Green Motors Brizzato L Lucky Lion SXG 2 Piaggio MP3 300LT Hybrid

5/10 21/10 3/11

ATV

Î&#x2014;ÎťÎľÎşĎ&#x201E;Ď ÎšÎşÎŹ/ÎĽÎ˛Ď ÎšÎ´ÎšÎşÎŹ

Ă&#x201C;Ă§ĂŹĂĽĂ&#x;ĂšĂłĂ§:ĂŹĂĽ ĂŞĂźĂŞĂŞĂŠĂĂŻ ĂˇĂąĂžĂŹĂĄ ĂłĂľĂŹĂ˘ĂŻĂŤĂ&#x;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ Ă´ĂĄ ĂĂ?ĂĄ ĂŹĂŻĂĂ´Ă?ĂŤĂĄ Ă°ĂŻĂľ Ă¤ĂŻĂŞĂŠĂŹĂ&#x153;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ

121

11:24

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ

Ìå äõï ëüãéá: ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

AEON URBAN 350

ûğĒđČ, đČĝĕĊĕĄ, ĔĀĎĄ

AEON URBAN 350

ûğĒđČ, đČĝĕĊĕĄ, ĔĀĎĄ êĖĈĎČĐĂĄ

êĖĈĎČĐĂĄ Ìå äõï ëüãéá: HONDA INNOVA 125i

ç . ĔĖ Č. Ĉ ç . ĔĖ Č. Č.

Garelli XO 150

çČĔċĊĕČčā, ćĞďĄ Ċ

Gilera Runner 200 ST ėĒĀďĚď Garelli XO 150

ôćČčā ĔĖ ĈĒČėđĒÿ, çČĔċĊĕČčā, ćĞďĄ Ċ íĄ ċĀĎĄ Ĉ Čđ «ďĈĖĒČčĝ» čČďĊĕāĒĄē ėĒĀďĚď čČďĊĕāĒĄ HUSQVARNA TE 610R ÞďĈĔĊ íĄ ċĀĎĄ Ĉ Čđ «ďĈĖĒČčĝ» Ìå ÏäéêÞ äõï ëüãéá: óõìðåñéöïñÜ, čČďĊĕāĒĄ øđ XO 150 ćČĄċĀĕĈČ ÌåêéíçôÞñáò äõï ëüãéá:ĄĕĝėČĄ sport ĄČĔċĊĕČčā øđ Runner 200 čĄČ ST đĒĈĂ Ìå äõï ĔĈ ëüãéá: ďĄ čČďĊċĈĂ ĄďĕĒĈĞĈČ ĕĊďĔ đĒĕĂė Èåñìïêñáóßá øđ XO 150 ćČĄċĀĕĈČ ĄĕĝėČĄ ĒĖċ đĞē Ĉē ĔĕĊď ĝĎĊ, Ĉ ČċĈĕČčĝĕĊĕĄ ĈåîáãùãÞò ĕĊď óõóôÞìáôïò sport Ĕĕđ ĄČĔċĊĕČčā čĄČ đĒĈĂ ĘÿĒĊ ĔĕāĔČ ĝ čđ ęĝĕĊĕĄ čĄČ ĕĊ ĕđĖ, ĄĎĎÿ ďĄ čČďĊċĈĂ ĔĈ Ĕ đĒĕĂė čĄČ ĕĊď ĄĔėÿĎĈČĄ ĎĈČĕđĖĒĆČčĝĕĊĕĄ, Ìå äõï ëüãéá: đĖ ĒĖċ đĞē ĈēĕĄ ĔĕĊď ĝĎĊ, ĒđĔėĀĒđĖď ėĒĀďĄ. Ą đĕĈĎğďĕĄē ¢íåôï êáé öéëéêü ČĄ ãéá ĘÿĒĊ Ĕĕđ ĔĕāĔČ ĝ ĕđĖ, ĄĎĎÿ ĈďĄĎĎĄčĕČčā ĒĝĕĄĔĊ đĖ êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý čĄČ ĕĊď ĄĔėÿĎĈČĄ đĖ Ą ĈĖċĞďĈĕĄČ ĔĈ Čđóôï ğĒČ đ êáëÝò äõíáôüôçôåò ĒđĔėĀĒđĖď ĕĄ ėĒĀďĄ. čđČďĝ. ÷þìá.

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č.

õđČđĕČčĝ čĄČ ĈĖĒĞĘĚĒđ #$% " , %" ĈĔĄĂđ scooter Ĉ ĘğĒđ ĆČĄ $% % Ìå äõï ëüãéá: ćĞđ full face čĒÿďĊ čÿĕĚ õđČđĕČčĝ čĄČ ĈĖĒĞĘĚĒđ Ą ĝ ĕĊď %"# ĔĀĎĄ. % %$ " ĈĔĄĂđ scooter Ĉ ĘğĒđ ĆČĄ %" ćĞđ full face čĒÿďĊ čÿĕĚ Ą ĝ ĕĊď ĔĀĎĄ. Ìå äõï ëüãéá: Best seller % % , # $% %. # ! $ #$% "! # %$ "% ! $! !" $ # !, #

! $ $ ! ! # $% # # $ "%.

90122 86 86

PINAKEST19_distiloi.indd 122

APRILIA HELLAS, ă ĔğğěĨ 210-6898290 AEON öûöĂĀöā óùþăüĂþăĄñā, ú. ûĒĞěĐĒČĤę DYNA FAT BOB SH 50 CLASSIC 890259 ğĔĘ. STREET 50 1 4T527, Ä.Á.ğĔĘ. 5 210-6000711, AË Ä.Á. 72 fax. 1 210-6013528 l O FREEWING 125 ELITE 350 3890 313 1 4T 22.7 A IM .ç. 175 1 O O O SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 URBAN 350 3790 313 1 4T 22.7 SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 APRILIA HELLAS, ă ĔğğěĨ 259 ğĔĘ. 210-6898290 SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4

AË Ä.Á. 97 1 A IM .ç. 175 AË Ä.Á. 97 1 AË Ä.Á. 84 1

FUN TECH FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FUN TECH 340 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ AððATLANTIC 300 3970 A IMÄ.Á. 140 FUN TECH 50 4385 ATV 502781 12T 4TÄ.Á.23A AË Ä.Á. .ç. ÄÁ AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, AððMOJITO 125 F/L 2008 3390 124 1 4T fax. 9.8 210-6013528 A IM .ç. 115 GAMAX 50 CUSTOM 2100 49 14T 4T 4.6A AIM IMΔ.Α. .ç.75 97 AððMOJITO ELITE 1 2 AX 250 350 4x2 4190 3890 ATV 313 249 1 1 4T 22.7 19.3A+ïðAË Ä.Á. 1256 AððSCARABEO 100 2090 96 11 4T 94 AððATLANTIC 300 3970 278 4T 6.5 23 AA IM IM .ç. 140 .ç. AX 300 4x2 4590 3790 ATV 313 287 1 1 4T 4T 22.7 20.4A+ïðAË Ä.Á. 1256 AððSCARABEO URBAN 350 A IM Δ.Α. 75 1 2 125 i.e. Dual Map 2980 124 1 4T 15 A IM .ç. 154 AððMOJITO 125 F/L 2008AE, Υμηττού 259 τηλ. 3390 124 1 4T 9.8 A IM .ç. 115 APRILIA PIAGGIO 210-7572100 AX 430 LX 4x4HELLAS ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á.154 320 AððSCARABEO i.e. Dual Map 6990 2830 180.8 AððMOJITO 50 200 CUSTOM 2100 49 11 4T 4T 19.5 4.6 AA IM IM .ç. .ç. 97 AX 600 LX-BW 4x4 7990 3970 ATV 278 565278 1 14T 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ .ç. Ä.Á. AððSCARABEO ATLANTIC 300 1 23 6.5 ΔÄ.Á. .Α. 171 2 300 i.e. 4050 23A AAIM IM AððSCARABEO 100 2090 96 1 4T 4T IM140 .ç. 94

l l l

A A A A A

AË IM IM IM IM

70 65 85 85 65

l l l

Εγγύηση

110 130 120 120 130

2 2 2 2 2

O O 49 1 2T 3.4 A IM O Δ.Α. 87 2

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

ÂÜñïò

Åããýçóç ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ABS

Βάρος

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l l l l l

l l

ç .ABS ĔĖ Č. ç . Ĉ ĔĖ Č. Ĉ ĔĖ Č. Č. ç .Δείκτης ĔĖ Č. ç . Č.βενζίνης

Ισχύς PS

ÇË 3kW ÇË 3kW ÇË 4kW ÇË 4kW ÇË O O5kW

244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80 Ä.Á.

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κυβισμός

Κύλινδροι -

ñĄĒĔ ČĈ Č.ñĄĒĔ ČĈ Č. ΚιβώτιοéĒĄĔĄćĝĒđČ éĒĄĔĄćĝĒđČ õĒđĔėĝĒ. Ĉ Μετάδοση õĒđĔėĝĒ. Ĉ

O 1440 O O

ïĎĈČćĄĒČÿ čĒ. Κύλινδροι ïĎĈČćĄĒČÿ čĒ. ÞĆčČĔĕĒĄ ÞĆčČĔĕĒĄ Κινητήρας ûĈČĒđĎĄąĀēûĈČĒđĎĄąĀē

3150 SCOOTER 2050 SCOOTER 3990 SCOOTER 5250 SCOOTER 4350O O SCOOTER O

165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Τελική õĒđĔėĝĒ. ταχύτητα Č. õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç .Βάρος Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č. ç .Εγγύηση Ĉ Ąď. Č.

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM SCOOTER 500 1 4T 40 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM SCOOTER 49 2T 4.3 A IM SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM

ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ Τιμή(σε Ευρώ) ÷ĕĄďĕ ÷ĕĄďĕ ÷ĘÿĒĄ ÷ĘÿĒĄ Κυβισμός èĄĎĂĕĔĈē èĄĎĂĕĔĈē

ñĈĒČčğď ĘĎ ñĈĒČčğď ĘĎ

ABS

Δείκτης βενζίνης

ABS

ABS Åããýçóç Åããýçóç

ÂÜñïò ÂÜñïò Εγγύηση

Τελική ταχύτητα

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Ôåë.Ôá÷ýôçôá Βάρος

ÌåôÜäïóç ÌåôÜäïóç

Μετάδοση

Ισχύς PS

Éó÷ýò PS Éó÷ýò PS Κιβώτιο Êéâþôéï Êéâþôéï

Êýëéíäñïé Êýëéíäñïé Κινητήρας ÊéíçôÞñáò ÊéíçôÞñáò

Κύλινδροι

Κυβισμός

SCOOTER

Êõâéóìüò Êõâéóìüò

Ìéêñü âÜñïò, åõåëéîßá, åìöÜíéóç

ñĂĉĄ ñĂĉĄ ñĄďČąĀĎĄ ñĄďČąĀĎĄ ÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ

Τιμή(σε Ευρώ)

ÔéìÞ (óå åõñþ) ÔéìÞ (óå åõñþ)

SCOOTER SCOOTER

ïĝďĕĀĒ ïĝďĕĀĒ íĈĒ ĝ ĈĕĒđ íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ. Äåßêôçò Âåíæ.

ABS

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 l Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Ä.Á. 140 1 l Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 l SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l GREEN MOTORS JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l BRIZZATO L JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l BRIZZATO S SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l e-CITY 40AHA SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 l e-CITY 60AHA AEON öûöĂĀöā óùþăüĂþăĄñā, ú. ûĒĞěĐĒČĤę ğĔĘ. JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T527,20 5 210-6000711, AË Ä.Á. 158 fax. 1 210-6013528 l 40AHA ELITE 350 3890 22.7 5 AË A IM120 .ç.1021751 1 l O e-SPORT O O O JLR 1475 STREET 1253131 14T 4T 12 URBAN 350 3790 22.7 5 AË A IMÄ.Á. .ç. OHARLEY O DAVIDSON O O JLRR 2240 STREET 1253131 14T 4T 12 Ä.Á.1751 1 l E-FIVE

úĀĒČďĆč úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē öĖċ . ĄďĀĕĈē çďĕČ. ĕČ đďČđĞ çďĕČ. ĕČ đďČđĞ

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 RUNNER 200 ST 4010 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 RUNNER 50 SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 STALKER 50 DT 1855 STALKER 50 NAKED 2235 STORM 50 1905

¨ÎÍÎ ÑÒÎ ¨Îto ±Ð½ÒÈ Ñ×ÍÅÖ¼Õ ÅÍÈ »ÐÔÑÈ ÁÌÌÁÇÏÍ

HONDA CBR 125 R

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Τελική ταχύτητα

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

±¦¨£ -±£³®¦§¡ ³¡°¡§±¥°¦ ±¦§¡

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

¯ ¡ ÒÁ ®£¡ ÎÍÒ»ÌÁ ËÁÉ ÎÉ ®££ ÒÉ »Õ ¯ ¡ ÒÁ ®£¡ ÎÍÒ»ÌÁ ËÁÉ ÎÉ ®££ ÒÉ »Õ ¨ÎÍÎ ÑÒÎ ¨Îto ±Ð½ÒÈ Ñ×ÍÅÖ¼Õ ÅÍÈ »ÐÔÑÈ ÁÌÌÁÇÏÍ

õĒđĔėĝĒ. Ĉ

22/2/2012

90 86

±¦¨£ -±£³®¦§¡ ³¡°¡§±¥°¦ ±¦§¡ -

EUROMOTORS

O O O O O O

O O

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

O O

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011 22/2/201210:57 11:24

l l l l l

19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 2290 O 125 1 4T 11.4 A IM Δ.Α. 141 2 l O OÄ.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 l DYNA STREET BOB 16700 O OCUSTOM 1584 2 4T O O O O O O O O DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM O Ä.Á. 295 2 ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l O SOFTAIL O OFATOBOYO O O 2 O 25300O CUSTOM 1584 4T OÄ.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 O SOFTAIL O OFATOBOY SPECIAL 25700O OCUSTOM 1584 2 O OÄ.Á. 6 IM O Ä.Á. 313 2 4T Δ.Α. FREEWING 125i 2490 125 1 4T A IM Δ.Α. 141 2 ll O SOFTAIL O FXSOBLACKLINE 23400O OCUSTOM 1584 2 O 4T OÄ.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l OO S1 OO OO OO O 2190 124 1 4T 11,5 A IM 110 126 2 l O OCUSTOM O O 2 O O O OÄ.Á. 6 IM SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200O 1584 4T Ä.Á. 326 2 O O O O O O O O O O O O O O O O O O S-FIVE IM OΔ.Α. 87 STREET GLIDE 29600 1480 CUSTOM 49 1584 1 2 2T 4T 3.4 Ä.Á. A 6 IM Ä.Á. 355 2 2 l O O O O O O O O O O O O O O O O l V-ROD MUSCLE 22300 1190 CUSTOM 50 1250 1 2 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 5 IM Ä.Á. 292 2 2 l O S-FOUR IM O Δ.Α. 88 O O O O O O O O O O O O O O O O DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 V-ROD NIGHTORODO 22300O CUSTOM 1250 2 4T 5 IM O Ä.Á. 292 2 l O O O O O O O O O O O l OO CRAZY 50 OO OO 48 3.2 IM OO Ä.Á. 45 90 XL 1200 13300O 1200 1 2 4T 4T 69 A 5 IM 251 2 2 O O O O OSPORTSTER O 990 OCUSTOM 49.9 O O O XL 1200 SPORTSTER 1200 1 2 4T 4T Ä.Á. A 5 IM 255 2 2 l O O O O O 50 O O O CUSTOM13400O O 890 OCUSTOM 49.9 O O O OO JULIA 3.5 IM OO Ä.Á. 45 78 O O O l XRX 14950O 1202 2 O 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 O XL 1200 O OSPORTSTER O O CUSTOM O ROMA 50 790 49.9 1 4T 3.2 A IM 45 76 2 l O O O O O O O O O O O O O O O O O O XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 2 4T Υπόλοιπη Ä.Á. 5 Ελλάδα: IM Ä.Á. 255 2 l DAYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 1202 210-9403880, 24310-56101 O O O O XL 883 O SPORTSTER O O O O IRON O CUSTOM 883 2 O O O OÄ.Á. 5 IM O O 160 255 2 9950O 4T OO ORBIT-II 125 1595 124 1 4Τ Α IM Δ.Α. 2 l O O O O O O O O O O O O l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 O O O O O O O TRENDY 50 O 1 4T A IM OOΔ.Α. Δ.Α. 1 l O O O 50 O O O O O 845 O Δ.Α. O XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 O

2 2 2 ll 22 22 ll 22 l 2 2 22 ll AððSCARABEO 50 1990 501 14T .ç. 76 AððSCARABEO 125F/L i.e. Dual Map 2980 124 124 1 4ø 4T 15A AAIM IM IM GARELLI MOJITO 125 2008 3390 9.8 Δ.Α. .ç. 18015 154 2 22 l FLEXI 125 500 SCOOTER 125 109189 AððSCARABEO 6300 4921 14T 41A AIM AððSCARABEO 200 i.e. i.e. Dual Map 1685 2830 180.8 1 4T 4TÄ.Á. 19.5 A IM IMÄ.Á. .ç. .ç. 1542 22 l MOJITO 50 CUSTOM 2100 49 1 4T 4.6 A IM Δ.Α. 97 2 l AððSPORT 0NEi.e. 125 A/C 1750 10.8 AððSCARABEO 4050 2781 14T 1 4T 4TÄ.Á. 23A AIM A IM IMÄ.Á. .ç. .ç.86 .ç. 1712 22 l FLEXI 50CITY 300 1480 SCOOTER 49124 AððSPORT SCARABEO 100 1 6.5 Δ.Α. 94 2 2 22 ll 0NE 50 2T 1510 4.22 AððSCARABEO 1990 96 4949.9 50 1 4ø 4ø .ç.A AIM IM IM 8089 .ç. 76 GSP 50 CITY 50 1950 2090 SCOOTER 1 14T 2T Ä.Á. A AIM Ä.Á. .ç. SPORT CITY CUBE 125 2900 124 1 4T 10.8 A IM .ç. .ç. AððSCARABEO 500 i.e. 6300 492 1 4T 41 A IM .ç. TIESSE 50 1480 2980 SCOOTER 124 49 1 1 4T 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 154 88189 SCARABEO 125 i.e. D. Map 15 A IM Δ.Α. 2 2 22 ll AððSPORT CITY 300A/C 3870 287.3 22.5 .ç. AððSPORT CITY CUBE 0NE 125 1750 1241 14T 1 4T 4TÄ.Á. 10.8A AIM A IM IMÄ.Á. .ç. .ç. .ç.2 22 l XO 150 2125 SCOOTER 152 121 AððSPORT SCARABEO 200 19.5 Δ.Α. 154 110 2 22 l CITY 50i.e. 4T 1670 491 14T 3.1A AAIM IM .ç. AððSPORT CITY ONE 0NE 2T D. Map 2830 1510 180.8 49.9 1 4T 4ø 4.22 IM .ç. .ç. XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l 50 R CITY CUBE 2500 491 14T .ç. .ç. SPORT 125 2900 278 124 1 2T 4T23 10.8A AAIM IM IM .ç. .ç. AððSR SCARABEO 300 i.e. 4050 Δ.Α. 171 101 2 22 l GAS-GAS NEOSR MAXCITY 300 CUBE 300 4140 278 11 4T O O O O AððSPORT 3870 287.3 4T 21.6 22.5 AA IM IM .ç. .ç. 176 .ç. 22 l O O O O O O O O O O O O O O O O O SCARABEO 50 1990 ATV 50 1 4Τ Δ.Α. A IM 80 76 2 HONDA QUAD 450 10500 5 ÁË 174 6ì 2 BENELLI óùþĀóùþúöā ñ.ô., ñ.ô.,1670 ñĕċęĎ:450 ÷ĔĞĊĤĝ ùĎĘĘĖĕĊĎ ğĔĘ. 210-9403880, ôĘĘĉđĎ: 24310-56101O1325 AððSPORT CITY ONE 50 4T 491 4T 1 309 4TÄ.Á.3.1 A IMÄ.Á. .ç. 110 O MIRO O 130 O O O O O9 A IM Δ.Α. 108 ă ħĘěĖ Ĕ 129 1 4T TRXO90 O O 3500O O OATV 86 1 O 4T OÄ.Á. 4 AË Ä.Á. 113 l ECPEPE 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì AððSR SCARABEO 500 i.e. 6300 492 1 4T 41 A IM Δ.Α. 1 89 2 50 LX 1395 49 1 2T .ç. A IM .ç. .ç. 2 O 50 R 2500 49 1 2T .ç. A IM .ç. 101 2 O O O O O O O O O O O O TRENDY 50 885 50 Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. VT 750C SHADOW 10010 745 1 2 4T 4T EC 200 ENDURO 1992781 2T 38 6 ÁË Ä.Á. .ç. 95176 6ì 2 l 210-9211877 BETA THE CO.,2940 Ĕ ĔğĜĎėě ěĨĘěĠ ùěĠėĉėĖ, 210-9225930, MAX 300FUORISTRADA 4140 124 1 29, 4T 21.6A AIM ğĔĘ: IM O O O O O O AE, Υμηττού O259, O τηλ. OCUSTOM O O 46 5 AË O Ä.Á. 238 DERBI PIAGGIO HELLAS 210-7572100 NEOSR SPORT CITY CUBE 125 6880 1 4T 10.8 Δ.Α. Δ .Α. 2 Easy 4530O OENDURO 223 2100 491 12T 309 2T 49 .ç. ç IMÄ.Á. .ç.210-9403880, O CREO230ôĘĘĉđĎ: O Enduro O 1 4Ô O18.8 6 AË Ä.Á. 110 BENELLI óùþĀóùþúöā 7250 ñ.ô., ñ.ô., ñĕċęĎ:249 ÷ĔĞĊĤĝ ùĎĘĘĖĕĊĎ ğĔĘ. ă ħĘěĖ Ĕ 24310-56101 ECARK 250(Air Cooled) ENDURO 6 ÁË 98 886ì 2 50 1470 49 Δ.Α. IM Δ.Α. SPORT 1 14T 22.5 Δ.Α. Δ.Α. .ç. 2 l OO ATLANTIS CREO 4020O 223 1 1 2T 4T 19.1 A 6 AË Ä.Á. Δ.Α. 118 RR Water Cooled 300 7850 3870 2400 .ç. AAIM IM O PEPE 50CITY LX CUBE 1395 287.3 49 1 2T 2T .ç.A IM .ç. O230OEasy OTrail O O OENDURO O O O ECARK 250-E (ìßæá) ENDURO 249 50 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. .ç. 102 .ç.2 22 Water Cooled 2300 124 2T .ç. AIM IM O FUORISTRADA CO.,1750 Ĕ ĔğĜĎėě ěĨĘěĠ ùěĠėĉėĖ, ğĔĘ: O BOULEVARD IM Δ.Α. CRFO150RB O 100 6980O 1500 MX 96 149 1 1 4T 4T O6.2 22,2 A 6 AË Ä.Á. 115 77 BETA SPORT CITY ONE 125 A/C 10.8 A Δ.Α. Δ210-9225930, .Α. 88 2 ECARK 300THE 7750 ENDURO 295 491 1 14T 2T 29, 49 6 ÁË 130 .ç. 112 6ì 2 l 210-9211877 CPI ùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô. 4ě ĢĘ . ENDURO ĂĜĖėĉĘĤę - ùĎĜđČğĞĎĝ, ğĔĘ.2431-0-35779, (Air(ìßæá) Cooled) 2100 1 2T 50 .ç. ç IMÄ.Á. .ç. 88fax.2431-0-71645 2 O CRFO250R O O O 1 4T O 8140 O1850 MX 124 249 43.6 A 5 AË Ä.Á. Δ.Α. 101 ECARK 300-E 298 49 1 4Τ 4T 6 AË BOULEVARD 125 1 4T Δ.Α. IM Δ.Α. SPORT CITY ONE 50 2T 8450 1510 49.9 1 4.22 A IM Δ.Α. Δ102 .Α. 2 2 l HUSSAR 125 Cooled 1950 125 8,6 AA IM O ARK RR Water 2400 50 11 4T 2T .ç. IM .ç. .ç. .ç. .ç. 12 O CRFO O250R (2009) O O O O 7470O MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì 12 A IM Δ.Α. 115 SPORT CITY 1670 1 14T 3.1 Δ.Α. 110 84 2 12 l OO BOULEVARD HUSSAR JRCooled 50ONE 50 4T 1640 3A AAIM IM .ç. O O O O 1 4T O ARK Water 2300 49 49 49 1 2T 2T .ç. IM .ç. 88 O O 150 O2050 O O 151 O CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 MARS 50 1550 49 1 2T 3 A IM .ç. 84 1 O O O O O CPI ùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô. 4ě ĢĘ . ĂĜĖėĉĘĤę ùĎĜđČğĞĎĝ, ğĔĘ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 l BOULEVARD 50 2T 1330 MX 49.4 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. SPORTCITY STREET 125 2550 124 1 4Τ 15 A IM Δ.Α. 142 2 CRF 450R 8760 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. Δ.Α. 107 ECTRACKER 50 Boy 125 2490 MINI1950 MOTO 49125 6ì 11 125 .ç. AA IM O O O O HUSSAR 1950 1251 12T 1 4T 4TÄ.Á. 8,62 ÁË IMÄ.Á. .ç. .ç.45 .ç. .ç. O O O O GP-1 125(2009) Racing IM 120 144 CRF 450R 7790 3300 MX 125 449 1 1 4T 4T 14.5 56 A 5 AË Ä.Á. 99.7 SPORTCITY STREET 300 3445 3390 1 21.6 Δ.Α. 153 2 ECTRACKER 50 Rookie MINI1685 MOTO 278 49 49 1 14T 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. .ç. 45 .ç. 6ì 11 l O 5050 .ç.3A AAIM IM O O O HUSSAR JR 1640 49 1 2T 2T IM .ç. 84 O O O O O O O CRFO450X 8810 O4230 OMX 250 449 1 1 4T 4T Δ.Α. 45.3 A 5 AË Ä.Á. 121 125 MCR 6790 MX ğĔĘ. 124210-3410684 1 2T 2T Ä.Á. 3A 6 ÁË Ä.Á. .ç. 92 84 6ì 1 l O GP-1 TEOMOTO AE ú. ùĔġĖĞěĨ 29 250 Racing IM 140 144 MARS 50 1550 49 1 2T AIM IM O DAELIM SR 50 2500 49 1 Δ.Α. Δ.Α. 101 2 VARADERO ON-OFF 996 AððA-FOUR 1480 3.5 6 AË AA IM 926ì 21 l O O O O 2 4T O93.5 6 AË Ä.Á. 244 250 MC 7190 MX 24949,5 TRACKER 125 1950 1251 12T 1 2ø 4TÄ.Á. .ç. IMÄ.Á. .ç. .ç.98 .ç. O XL 1000V O O ABS 201011480 O GP-1 Open 2535 50 1 2Τ 6.8 A IM Δ.Α. 115 SR MAX 300 4140 278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 176 2 4T O 95 6 AË Ä.Á. 268 AððBESBI 125 50 1580 12.3 AA IM O O O O ABS 201111680 O O 2 O 1685 491 12T 1 4T 2TÄ.Á. .ç.6 AË IMÄ.Á. .ç. .ç. .ç. O XL 1000V O O VARADERO O O ON-OFF 996 50TRACKER MC BOY 2665 MX 50124 Ä.Á.105 6ì 21 l l RAMBLA 125 2720 124 1 4T 15 A IM Δ.Α. Δ.Α. DAELIM SRV 850 ABS 10470 839 2 4T 75 A AΛ Δ.Α. 2 60 2 BONITA 50 1390 49.9 1 4T 4.5 A IM .ç. 75 2 O O O O O O O O TEOMOTO AE ú. ùĔġĖĞěĨ 29 ğĔĘ. 210-3410684 XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì BENELLI ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 DELFINO 125 1530 124.6 9 6 AË AA IM 98 O O i.e. O ON-OFF 278 O O AððA-FOUR 1480 49,51 14T 1 4T 2øÄ.Á.3.5 IMÄ.Á. .ç. 92 O RAMBLA O OTRANSALP O3730 O 1 O 60 A XL 700V ABS 8550O 680 2 4T 4T 22.5 5 AË Ä.Á. 146 219 300 IM Δ.Α. 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 Ä.Á.119 6ì 22 l O AððE-FIVE PEPE 50 1395 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 105 2 22 l OO FESOO150 O 1440 491 12T 3.4A AAIM IM .ç. 87 AððBESBI 125LX 1580 49 124 1 2T 4T 12.3 IM .ç. O O SCOOTER O O O 1 4T O O 4390O 153 14.3 A A IM Ä.Á. 158 5925 ON-OFF 199 1τηλ:2T210-9225930, 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì SONARS-WING 125 1980 124 1 4T 10.6 IM Δ.Α. 99 BETA200 THEHOBBY FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, AððFREEWING 2290 125 11 4T O O O O O BONITA 50125 1390 49.9 4T 11.4 4.5 A210-9211877 A IM IM .ç. .ç. 141 75 22 O O O O O O O O O O O O FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì A IM Δ.Α. 114 125i 2490 1251 12T .ç.9Α AAIM IM .ç. O O O O O 1 4T O DELFINO 125 1530 49 124.6 1 4T 4T IM 98 141 119 O O150 O O2185 O O 151 O 11.3 O AððFREEWING ARK (Air Cooled) 2100 Δ.Α. Δ.Α. 88 2 22 l OO SONAR FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449124 Ä.Á.126 6ì 22 l AððS1 2190 AA IM O O O O O O O O AððE-FIVE 1440 491 14T 1 4T 2T 11,5 3.46 AË IMÄ.Á. 110 .ç. 87 O SONAR O O50O2T O1660 l 49.2 1 2T 4.6 IM Δ.Α. 95 ARK RR Water Cooled 6980 SUPERMOTO 2400 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ101 .Α. 2 NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A A IM Ä.Á. 114 SM 125 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 6ì AððS-FIVE 1480 49 1 2T 3.4 A IM .ç. 87 2 O O O O AððFREEWING 125 2290 125 1 4T 11.4 A IM .ç. 141 2 O O O O O O O O O PCXO 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 4T O 11.1 A A IM Ä.Á. 124.4 9.4 IM Δ.Α. 117 NEOS-FOUR ARK Cooled 2300 Δ.Α. Δ.Α. 88 2 SM 50Water Rookie125i 3650 SUPERMOTO 1 12T 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. .ç. 6ì 22 l O 1190 501 .ç. AAIM IM 88 O O O O O AððFREEWING 2490 49 50125 1 4T 4T .ç.A IM .ç.93141 O VARIANT O125 125 O 4T O1750 O O 124 O 1 O BMW BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 PCXO125O- TB 2840 O1510 SCOOTER 125 1 2T 4T 12 A A IM Ä.Á. 1Ä.Á. SM FSE 450 SUPERMOTO Ä.Á. 6 ÁË 119126 6ì 2 DAFIER Auto Profit S.ñ., 8960 ú. āĠĐĐĜěĨ 294, 450 ùĎĘĘĖĕĊĎ, ğĔĘ: AððS1 2190 1241 4T 1 4T 11,5210 A9578933 IMÄ.Á. 110 O 2T O O 1 O O4 O VARIANT 50 49 IM Δ.Α. 01 EMB PCX EMB, Ομηρίδου Τηλ/Fax: FullOPackΣκυλίτση 14, Πειραιάς, 2945O SCOOTER 125 1 O 4T210-4528184 AððS-FIVE CTXT 600 2 60 3.2 Δ.Α. 245 49 90 2 CRAZY 50 990 647 AAAΛ IM O O 12 A IM Ä.Á. 124 1480 49 1 4T 2TÄ.Á. 3.4A IM 87 O O125 O O O 210-4127763, 125Sport PRO 5150 11630 TRIAL 12549.9 1 14T 2T 6 AË Ä.Á. .ç. Ä.Á. 3ì 22 l O JULIA 50 890 3.5 6 AË O O O PS 150i Box 2910 SCOOTER 153 1 4Τ 4T 12.5 A IM 115 Δ.Α. 126 1190 50 1 4T 4TÄ.Á. .ç. IM 88 O SCOOTER O Top O O O O O1350 O O O O 200GT PRO 5300 11980 TRIAL 16249.9 1 14T 2T Ä.Á. .ç. Ä.Á. 3ì 22 l O 150 150 11 A IM 110 NEOS-FOUR CTXT 650 647 2 60 A AAAΛ IM Δ.Α. 245 61 78 2 ROMA 790294, 49.91 12T 4TğĔĘ: 3.2210 A 9578933 IMÄ.Á. 45 O SH 150 O R Top O Box AutoΑ.Ε. Profit S.ñ., ú. āĠĐĐĜěĨ ùĎĘĘĖĕĊĎ, CPIDAFIER ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 3465O O SCOOTER 153 1 O 4T O 16 A IM Ä.Á. 136 TXT 250 50 PRO 5850 TRIAL 247 Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 763ì 2 SCOOTER 200 1650 200 1 4T 13 A IM 120 Δ .Α. DAYANG 210-9403880, 24310-56101 CRAZY 50EVOMOTO, ñĕċęĎ: ÷ĔĞĊĤĝ 990309 ùĎĘĘĖĕĊĎ 49.9 1 ğĔĘ. 4T 3.2 A IM 45ă ħĘěĖ Ĕ 90 2 ôĘĘĉđĎ: O SH O O O SCOOTER O O O 16 A IM Ä.Á. 134 150i 153 1 4T EMW 12ο ΧΛΜ Ε.Ο Αθηνών-Λαμίας,3330 Τηλ: 210-8145753, 210-6218446, Φαξ : 210-6218431 TXT 280 PRO 6150 1950 TRIAL 125 272 1 1 4T 2T 8,6 Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. ΔÄ.Á. 3ì HUSSAR 125 IM Δ.Α. .Α. 1 ORBIT-II 1595 124 11 4ø O O JULIA 50125 890 49.9 4T 3.5 çA IM IM 45 .ç. 78 22 O SH 150i O O O O O O O O O R O 3465O SCOOTER 153 1 O 4T 15.5 A IM 120 134 TXT 300 PRO 6200 1640 TRIAL 49 333 1 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Δ.Α. 84 Ä.Á. Ä.Á. 1 3ì ΝΕΟEVO - - ΗΛ 3 HUSSAR JR 50 TRENDY 945 50 12T O O O O O O ROMA 5050 790 49.9 1 4T 4T3 .ç. 3.2A AAIM IM IM .ç. 45 .ç. 76 12 O O O O2635 O O O OkW A IM 75 145 SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 TXT 50 BOY óùþĀóùþúöā2550 TRIAL÷ĔĞĊĤĝ 50 1309 2T ùĎĘĘĖĕĊĎ Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì DAYTONA ñ.ô., ñĕċęĎ: ğĔĘ. 210-9403880, ă ħĘěĖ Ĕ ôĘĘĉđĎ: 24310-56101 DAYANG EVOMOTO, ñĕċęĎ: ÷ĔĞĊĤĝ 309 ùĎĘĘĖĕĊĎ ğĔĘ. 210-9403880, ă ħĘěĖ Ĕ ôĘĘĉđĎ: 24310-56101 ΝΕΟHAPPY 1190 - - ΗΛ 1kW A IM 45 62 MARS 50 1550 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50129 Ä.Á.108 3ì 22 MIRO 130125 1420 Aç IM O O O O ORBIT-II 1595 1241 12T 1 4T 4øÄ.Á. 9 2 AË IMÄ.Á. .ç. .ç. O O O O O O O O O O O O O O O ΝΕΟLIFE 2535 - - ΗΛ 3 kW A IM Ä.Á. 75 145 SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM 172 TRACKER 125 1950 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ .Α. 1 TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 50 Ä.Á. .ç. 3ì 21 TRENDY 50 945 .ç. AA IM O O O O TRENDY 50 945 501 12T 1 4T 4TÄ.Á. .ç.2 AË IMÄ.Á. .ç. .ç. .ç. O O O O O O O O O O SHôĘĘĉđĎ: 300i ABS 24310-56101 R 5050 4835 SCOOTER - 279 - 1 ΗΛ 5 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 ΝΕΟMARATHON kW A IM 115 207 TXT 80 PIAGGIO ROOKIE TRIAL 1 309 2T ùĎĘĘĖĕĊĎ Ä.Á. A 2 AË Ä.Á. 3ì ă ħĘěĖ Ĕ ă ĔğğěĨ 259÷ĔĞĊĤĝ ğĔĘ. DAYTONA óùþĀóùþúöā ñ.ô., ñĕċęĎ: ğĔĘ.Δ.Α. 210-9403880, DERBI TRACKER 50 HELLAS,3830 1685 49 50210-6898290 1 2T Δ.Α. IM ΔÄ.Á. .Α. 1 DAELIM TEOMOTO Top Box 5430 O SCOOTER 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 MIRO 130 AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 1420 129 1 4T 9 A IM .ç. 108 2 O SH 300I O ABS O O O O O - 279 O - O OkW A GENATA ΝΕΟMARATHON BAGGAGE 4935 ΗΛ 5 IM 115 207 Top Box (2010) 5050 O SCOOTER 279 1 4T O 26.8 A IM Ä.Á. 165 TRENDY 50 1 4T .ç.A AIM IM O SH 300i O ABS O O O 1990 1480 945 ATV 49,5 150 50 1 2Τ 4T 9.8A+ïðAË 65 .ç. 162 .ç. A GT150ST-1 A-FOUR 1 3.5 Δ.Α. 92 2 2 l ΝΕΟRALLY 2535 - 279 - ΗΛ 3 kW A IM Ä.Á. 75 145 DERBI PIAGGIO HELLAS, ă ĔğğěĨ 259 ğĔĘ. 210-6898290 SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 1 4T 27 A IM 171 2190 1580 ATV 124 197 1 1 4T 4T 12.3 14.4 A 4 AË 70 1158 A GT200ST-B BESBI 125 IM Δ.Α. 05 2 2 ll V Box (2010) kW A IM Ä.Á. 75 145 SH 300i Top 4560 2635 SCOOTER - 279 - 1 ΗΛ 3 4T 27.2 A IM 164 A GT250L-2E 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 l ΝΕΟRETRO BONITA 50 1390 49.9 1 4T 4.5 A IM Δ.Α. 75 2 l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 ΗΛ 3 4T 127 5 AÎ 287 A GT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l ΝΕΟRUGBY 2535 - - kW A IM Ä.Á. 75 145 l A GT300ST-R DELFINO 125 9 A IM 98 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 3890 1530 ATV124.6 297.2 1 1 4T 4T 20.44+ïð.AË 81 119 191 2 2 l ΝΕΟZVFR GTOURISM 4960 - - ΗΛ 6 kW A+οπ IM 100 170 VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 GENERIC VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l 4T O178 6 AË Ä.Á. 209 SOHO 150 50 1920 SCOOTER 150 491 14T 2T 13 ATLANTIS 1470 .ç.A AIM IMÄ.Á. .ç.124 .ç.2 2 l O CBRO1000RROC-ABS 2009 15220O O SPORT 998 4 O 3450O O SPORT 125 4T O13.6 6 AË Ä.Á. 127 BOULEVARD 100 1500 124.6 961 14T 4T 8.56.2A AIM IMÄ.Á. .ç.961152 2 l O CBRO125Ri O HRC O (2009) O XOR 125 1475 SCOOTER 4730O O SPORT 249 1 O 4T O26.5 6 AË Ä.Á. 161 BOULEVARD 125 1840 .ç.A AIM IMÄ.Á. .ç.96 .ç.2 2 l O CBRO250R O ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 491241 12T 4T 3.9 BOULEVARD 2050 151 12 AA IM O O ABS O ATLANTIS 50150 1470 49 11 4T 2T .ç. IM .ç. .ç. 115 .ç. 22 O CBRO O250R O O O O SPORT 249 1 O O O O 5180O 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 GILERA BOULEVARD 50 2T 1315 49.4 11 2T .ç. AA IM .ç. 22 O BOULEVARD 1500 4T IMÄ.Á. .ç. .ç. O CBRO O600RR9 O O OC-ABS O O O SPORT 599 4 4T O O O120 6 AË Ä.Á. 194 12760O OREGON 250 100 5330 ATV 244 961 4T 18.46.2A IM 2141152 l GP-1 125 Racing 3300 125 1 4T 14.5 A IM 120 144 2 O O O O O O O BOULEVARD 125 1840 124 1 4T .ç. A IM .ç. .ç. 2 O CB 1000R O O (2009) O 125.4 O 11750 O OSTREET 998 4 4T 6 AË Ä.Á. 217 BOULEVARD 150 2050 151 1 4T 12 A IM .ç. 115 2 O O O O O O O O BOULEVARD 50 2T 1315 49.4 1 2T .ç. A IM .ç. .ç. 2 O O O O O O GP-1 125 Racing 3300 125 1 4T 14.5 A IM 120 144 2 O O O O O O O

2 2

l l

3ì

2 2 2 2 2

l l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 l 2 2 l 2 2 2 2 l 2 2 2 l 2 2 l 2 2 2 2 2 2 1 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 2 l 2 2 2 l 2 2 l 2 2 2 2 2 2 l 2 l 2 2 l 2 l 2 l 2 2 2 l 2 l 2

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

27/9/2012 12:08:09 µµ

Εγγύηση

ABS

Δείκτης βενζίνης

VISION 50 16”

1920

50 1 4T 3.4 A IM 50 100 2

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο Μετάδοση

50 1 4T 3.4 4 IM Δ.Α. 100 2

Ισχύς PS

1780

Κινητήρας

Κυβισμός

VISION 50 14”

Κύλινδροι

Τιμή(σε Ευρώ)

Δείκτης βενζίνης

Fighter 125

1195

125 1 4T 9 A IM 90 90 1

JL125T-B

1020

125 1 4T Δ.Α. A IM 105 89 1

JL149T-6

1390

149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1

MS3-125

2590

125 1 4T 14.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

JL149T-8

1690

150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1

MS3-250

3300

250 1 4T 24.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

JL50QT-6

1020

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 89 1

EUPOLO

2100

150 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 150 1

SONIC 125

1440

125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1

SFIKA 50

1614

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 60 1

SONIC 50

840

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 80 1

MATRIX 50 RACING

1350

50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

GARELLI Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860

JINCHENG ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071

KEEWAY

KEEWAY ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 109 2

FLEXI 50

1480

49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 86 2

ARN 150

1650

150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

GSP 50

1950

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 89 2

F-ACT 50

1360

50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

TIESSE 50

1480

49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 2

FLASH 50

1140

50 1 2T 3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

XO 150

2125

152 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 121 2

MATRIX 150

1650

150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

XO 50

1790

49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 92 2

MATRIX 50 PRO

1320

50 1 2T 2.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

RACE 50

1220

49 1 2T 3.9 A IM Δ.Α. 88 2

NOVA DLX

1495

115 1 4T 8 A IM 85 98 1

PRIDE

1012

50 1 2T 4,2 Α ΑΛ 70 79 1

GENERIC Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860

SOHO 150

1920

150 1 4T 13 A IM Δ.Α. 124 2

XOR 125

1475

124.6 1 4T 8.5 A IM Δ.Α. 96 2

ΟΝΥΧ 50

1270

49 1 2T 3.9 A IM Δ.Α. 96 2

FUOCO 500

7990

492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2

GP 800

9960

839.3 2 4T 75 A AΛ Δ.Α. 245 2

NEXUS 125

4270

124 1 4T 14.7 A IM Δ.Α. 169 2

NEXUS 300

4240

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 188 2

NEXUS 500

7590

RUNNER 125 ST

2870

KINETIC G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789

KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ- MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728

AGILITY 50 RS NAKED

1495

49.5 1 4T 3.8 A IM Δ.Α. 93 2

AGILITY CITY 125

1785

125 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. 114

AGILITY CITY 150

1870

150 1 4T 10,5 A IM 110 114

AGILITY CITY 200i

1995

163 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. 114

AGILITY CITY 200i Top Case 2085

163 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. 114

AGILITY CITY 50

1595

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 110

500 1 4T 40 A IM 170 199 2

AGILITY F 50

1225

124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. 132 2

DINK 125

2860

RUNNER 125 ST SS Black Soul 2920 124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. 132 2

DINK 200i

RUNNER 125 ST SS Sport Soul 2920 124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

RUNNER 125 ST SS White Soul 2920 124 1 4T 14.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

RUNNER 200 ST

198 1 4T 19 A IM Δ.Α. 132 2

RUNNER 200 ST SS Black Soul 4110 198 1 4T 19 A IM Δ.Α. 132 2

RUNNER 50 SP

2170

49 1 2T 4.4 A IM Δ.Α. 103 2

RUNNER 50 SP SS Black Soul 2220

49 1 2T 4.4 A IM Δ.Α. 103 2

RUNNER 50 SP SS Sport Soul 2220

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 92 2

125 1 4T 11.9 A IM Δ.Α. 145 2

3065

200 1 4T 15.6 A IM Δ.Α. 148 2

DJ-S 125

1725

125 1 4T 9.4 A IM Δ.Α. 105 2

DJ-S 50

1355

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 93 2

DOWNTOWN 300 ABS

4785

300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2

DOWNTOWN 300i

4395

300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2

LIKE 125

1845

125 1 4Τ 7.2 A IM Δ.Α. 110 2

LIKE 200i

2380

200 1 4T 11.7 A IM Δ.Α. 110 2

49 1 2T 4.4 A IM Δ.Α. 85 2

LIKE 50 2T

1695

50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

RUNNER 50 SP SS White Soul 2220

49 1 4T 4.4 A IM Δ.Α. 85 2

LIKE 50 4T

1695

50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

STALKER 50 DT

1855

49 1 2T 5,3 A IM Δ.Α. 85 2

MOVIE 150 XL

2575

150 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. 110 2

STALKER 50 NAKED

2235

49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 80 2

PEOPLE ANNIVERSARY

1765

STORM 50

1905

49 1 4Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2

PEOPLE GTi 200

3395

BRIZZATO L

3150

PEOPLE GTi 300 (τοις μετρητοίς) 3895 298.9 1 4T 28.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 PEOPLE GTi 300 Top Case

4395

4060

GREEN MOTORS GREEN MOTORS ΕΠΕ, Καλλιρρόης 74, Κουκάκι, τηλ: 211-0153095

- ΗΛ 3kW A AΛ 70 110 2

l l

50 1 2Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2

205 1 4T 21.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

BRIZZATO S

2050

- ΗΛ 3kW A IM 65 130 2

e-CITY 40AHA

3990

- ΗΛ 4kW A IM 85 120 2

SUPER-8

1695

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 105 2

e-CITY 60AHA

5250

- ΗΛ 4kW A IM 85 120 2

SUPER-8 125

1895

124.6 1 4T 9.55 A IM Δ.Α. 114 2

XCITING 300Ri

4495

271 1 4T 24 A IM Δ.Α. 189 2

XCITING 500Ri

5890

500 1 4T 38 A IM Δ.Α. 200 2

XCITING 500Ri ABS

6290

500 1 4T 38 A IM Δ.Α. 200 2

e-SPORT 40AHA

4350

- ΗΛ 5kW A IM 65 130 2

HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300

298.9 1 4T 28.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

FJS 600 ABS

9900

582 2 4T 51 A IM Δ.Α. 252 2

l l

INTEGRA 700 ABS DCT

9390

670 2 4T 52 A+6 AΛ Δ.Α. 238 2

l l

NHX 110i LEAD

2125

108 1 4T 9 A IM Δ.Α. 114 2

ELITE 250

1750

250 1 4T 15 A IM Δ.Α. 143 2

PCX 125

2590

125 1 4T 11.5 A IM Δ.Α. 128 2

E-SPACE 125

1990

125 1 4T 13 A IM Δ.Α. 170 5

S-RAY 125

1290

125 1 4T 7.5 A IM Δ.Α. 115 5

124.9 1 4T 11.1 A IM Δ.Α. 124.4 2

S-RAY 50 2T

990

49 1 2T 4.5 A IM Δ.Α. 105 5

S-RAY 50 4T

1090

49 1 4T 3.5 A AΛ Δ.Α. 95 5

PCX 125 - TB 2010

2720

PCX 125 2010

2590

125 1 4T 12 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

LIFAN E&S Motors, Λ.Κηφισίας 286, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210-8779000

PCX 125 Full Pack 2010

2825

125 1 4T 12 A IM Δ.Α. 124 2

PCX 150

2790

153 1 4T 13.4 A IM Δ.Α. 129 2

EGGY 125

1150

125 1 4T 8.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

PS 150i Top Box

2910

153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2

MAINSTREET 300

3590

300 1 4T 18 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 150I R Top Box

3600

153 1 4T 16 A IM Δ.Α. 136 2

MONARCH 150

3590

150 1 4T 8.9 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 150i Top Box

3190

153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2

PRINCE 50

870

50 1 4T 3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 300i

4680

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 169 2

SH 300i ABS

4900

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 172 2

LX125T-15A

1150

1 4T 8.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 300i ABS R

5050

279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 2

LX125T-16

1465

125 1 4T 8.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 300I ABS Top Box

5000

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 2

l l

LX150T-4

1380

150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 300i ABS Top Box (2010) 4560

279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 2

l l

LX150T-5

1590

150 1 4Τ 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

SH 300i R ABS Top Box

5590

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 2

l l

LX50QT-18

1120

50 1 4T 3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 300i Top Box

4490

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 171 2

BLOG 125 i.e.

2390

124 1 4T 11.9 A IM Δ.Α. 138 2

SH 300i Top Box (2010)

4220

279 1 4T 27.2 A IM Δ.Α. 164 2

BLOG 125 i.e. All Weather

2990

124 1 4T 11.9 A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

VISION 110 14”

1940

108 1 4T 8.3 A IM 105 102 2

BLOG 160 i.e.

2490

154 1 4T 13.9 A IM Δ.Α. 158 2

VISION 110 16”

2080

108 1 4T 8.3 A IM 105 102 2

BLOG 160 i.e. All Weather

3100

154 1 4T 13.9 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

LINHAI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645

LONCIN ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, τηλ: 210-4206433

íĄ ċĀĎĄ Ĉ Čđ «ďĈĖĒČčĝ» čČďĊĕāĒĄ

CRAZY 50 JULIA 50 ROMA 50

DAYANG EVOMOTO ORBIT-II 125 TRENDY 50

DAYTONA óùþĀóù

MALAGUTI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

ATLANTIS 50 BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing

GREEN MOTORSG BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA e-SPORT 40AHA

HONDA óôüøùö ñă

l l

çČĔċĊĕČčā, ćĞďĄ Ċ ėĒĀďĚď

GILERA GP 800

çďĄĒĕāĔĈČē čĄČ Ĉ ČćĝĔĈČē sport đĕđĔČčĎĀĕĄē

DAFIER Auto Profi

Garelli XO 150

l l

DAELIM TEOMOTO

MIRO 130 Ìå äõï ëüãéá: TRENDY 50 øđ XO 150 ćČĄċĀĕĈČ ĄĕĝėČĄ DERBI PIAGGIO HE 2 l sport ĄČĔċĊĕČčā čĄČ đĒĈĂ 2 l ďĄ čČďĊċĈĂ ĔĈ Ĕ đĒĕĂė 2 l ĒĖċ đĞē Ĉē ĔĕĊď ĝĎĊ, ĘÿĒĊ Ĕĕđ ĔĕāĔČ ĝ ĕđĖ, ĄĎĎÿ 2 l čĄČ ĕĊď ĄĔėÿĎĈČĄ đĖ pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22 2 l ĒđĔėĀĒđĖď ĕĄ ėĒĀďĄ.

GILERA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100

ARK (Air Cooled) ARK RR Water Cooled ARK Water Cooled

AððA-FOUR AððBESBI 125 BONITA 50 DELFINO 125 AððE-FIVE AððFREEWING 125 AððFREEWING 125i AððS1 AððS-FIVE NEOS-FOUR

1685

PEPE 50 LX

BETA THE FUORIS

HUSSAR 125 HUSSAR JR 50 MARS 50 TRACKER 125 TRACKER 50

FLEXI 125

BENELLI óùþĀóùþ

CPI ùñĀñ÷ñüñāö

HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645

Ìå äõï ëüãéá: õđČđĕČčĝ čĄČ ĈĖĒĞĘĚĒđ ĈĔĄĂđ scooter Ĉ ĘğĒđ ĆČĄ ćĞđ full face čĒÿďĊ čÿĕĚ Ą ĝ ĕĊď ĔĀĎĄ.

êĖĈĎČĐĂĄ

ABS

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789

ûğĒđČ, đČĝĕĊĕĄ, ĔĀĎĄ

Τιμή(σε Ευρώ)

AEON URBAN 350

AððMOJITO 50 CUSTOM AððSCARABEO 100 AððSCARABEO 125 i.e. Du AððSCARABEO 200 i.e. Du AððSCARABEO 300 i.e. AððSCARABEO 50 AððSCARABEO 500 i.e. AððSPORT CITY 0NE 125 A AððSPORT CITY 0NE 50 2T SPORT CITY CUBE 12 AððSPORT CITY CUBE 300 AððSPORT CITY ONE 50 4 AððSR 50 R NEOSR MAX 300

÷ĘĈĕČčÿ ęĊĎā ĕČ ā, Ą đċĊčĈĖĕČčđĂ ĘğĒđČ

Ìå äõï ëüãéá: ñĈ đďĝ ĂĔĚ Ą đĒĕČĔĀĒ, ÿęđĆđ ČĒđĞďČ, čĄČ ėđąĈĒÿ ćĖďĄĕĝ čČďĊĕāĒĄ, ĕđ GP 800 ėĀĒďĈČ ĕĄ scooter Ą ĂĔĕĈĖĕĄ čđďĕÿ ĔĕČē đĕđĔČčĎĀĕĈē.

FES 150 S-WING FJS 600 ABS FJS 600 ABS (2007) NHX 110i LEAD PCX 125 PCX 125 - TB PCX 125 Full Pack PS 150i Top Box SH 150 R Top Box SH 150i SH 150i R SH 150i Top Box SH 300i SH 300i ABS SH 300i ABS R SH 300I ABS Top Box SH 300i ABS Top Box SH 300i Top Box SH 300i Top Box (201 VISION

HYOSUNG ùñĀñ÷ MS3-125 MS3-250

JINCHENG ûÿþăù EUPOLO SFIKA 50

JMSTARACD tradi JSD150T-20 NAVIGATOR 250

KEEWAY MATRIX 50 RACING

KEEWAYASIA MOT ARN 150 F-ACT 50 FLASH 50 MATRIX 150 MATRIX 50 PRO

KINETICG3 - COBE NOVA DLX

123

PINAKEST19_distiloi.indd 123

27/9/2012 12:08:40 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

Keeway Outlook 150i

Äåßêôçò Âåíæ. l l l

FUN CSTECH 50 - MACH G

FUN EXTR’’M 500 FUN TECH 340 VP KILIBRE FUN300 TECH- 340 Off Road FUN125X TECH 50 XC - FLAME

EW 50 - STUNT

l l

l l l l l

(* +)+, % "*$) , #$% " , %" %*#)+ &, , & #, $% %

*%& &( % + % %$ " ,! %"# +) $ ", %" Ìå äõï ëüãéá: H # , % ($) +( Geopolis Ìå äõï ëüãéá: *, +'* %*#)+ &, 278 %.'%., Best seller % % , # ' (# !( +( ,& '* $% %. # )" +'&) &(! . ! $) , +( ! $ #$% "! # Geo RS ,!(+'"' +) sport %$ "% ! $! !" $ # !, # % ($) +) $'*& , ) (!( ,

! $ $ ! ! # $% # ' & '* *, +)# )" # $ "%. !(* +)+, % "*$) .

l l

PIAGGIO BEVERLY 300

*#)+ &, , &(*, HUSQVARNA TE 610R ,*$ )+*% ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ""'* ) !&($+,$ , ,! êéíçôÞñáò +(# , &,

Ô Ô l l l l l l l

Èåñìïêñáóßá Ìå äõï ëüãéá: óõóôÞìáôïò To Beverly ,!(+'"' åîáãùãÞò +( best seller scooter $+)# "" , Ìå äõï ëüãéá: %,* * + , ,. *, +'* ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá ' ,*&'+*% %*#)+ &,, êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå%,*ðïëý *#'+$ +) ,*$ )+*% êáëÝò äõíáôüôçôåò ' ,*&'+*% ( *% óôï ÷þìá. $ !'&* (& , $, %,* ,! +)# ! ").

2 1 1 1 1 1

4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 2T Δ.Α. Ä.Á. 2T

A AË Ä.Á. Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. A IM Δ.Α. 64 A AË Ä.Á. 1Ä.Á. A AË Ä.Á. 1Ä.Á. A IM Δ.Α. 09

Ä.Á. 88 2 Ä.Á. 124 2 Ä.Á. 96 2 Ä.Á. 96 2

A A A A

IM IM IM IM

OREGON 250

l l l

5330

ATV

244 1 4T 18.4 A IM

Ä.Á. 214 2

l l

l l l l l l l

l l l

DYNA STREET BOB SPEEDFIGHT 2 AIR

2 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 5 IM Ä.Á. 290 2 2 1 IM Δ.Α. 95

SPEEDFIGHT 2 LX IRON X

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 95 2

SATELIS 250 RS GREEN MOTORS SATELIS BRIZZATO L400

3150 2050 e-CITY 40AHA 3990 SATELIS 500 ABS e-CITY 60AHA 5250 SATELIS 500 HAVANE e-SPORT 40AHA 4350 BRIZZATO S500 SATELIS

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

4990 4T 32,1 IM 160 213 SCOOTER 399 - 1 - ÇË 3kW A A AË 70 110 2 2 SCOOTER 499 - 1 - ÇË 3kW A A IM 65 Δ.Α. 130 2 2 5490 4T Δ.Α. IM Δ.Α.

l l

250 1 4T 21.7 A IM Δ.Α. 160 2

SCOOTER 499 - 1 - ÇË 4kW A A IM 85 Δ.Α. 120 2 2 5990 4T Δ.Α. IM Δ.Α. SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 499 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 213 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2

5490

16700 1499 CUSTOM 49 1584 DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 1799 49 ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 SPEEDFIGHT LX R CUP ELECTRA ULTRA 2LIMITED 35300 1899 CUSTOM 49 1690 ROAD KING CUSTOM 49 1584 SPEEDFIGHT 2 LX S.E. 27350 1899 SOFTAIL CROSS BONES CUSTOM 49 1584 SPEEDFIGHT 2 X S.E. 23700 1699 SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 SPEEDFIGHT 3 4T 1949 49 SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 SPEEDFIGHT AIR 2T 25700 1849 SOFTAIL FAT BOY3SPECIAL CUSTOM 49 1584 SOFTAIL FXS BLACKLINE CUSTOM 49 1584 SPEEDFIGHT 3 LCX 2T 23400 1999 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 SPEEDFIGHT2 X SILVERSPORT 1999 49 STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 SUM-UP 125 1649 125 V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 TREKKER V-ROD NIGHT ROD 22300 1499 CUSTOM 49 1250 XL 1200 SPORTSTER 13300 1599 CUSTOM 49 1200 TREKKER WRC 48 XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 TWEET 125 4T 1749 125 XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 TWEET 125 4T RS 1799 125 XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 TWEET 150 4T 1899 XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 151 883 XL 883 SPORTSTER LOW 10350 1949 CUSTOM 151 883 TWEET 150 4T RS XR 1200X 14950 CUSTOM 1200

TWEET 50 4T HONDA TWEET 50 4T RS TRX 90

4490

2 2 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 1 2

4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. 2Τ 4T Ä.Á. 4T Δ.Α. 4T Ä.Á. 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. 4T 4T Ä.Á. 2T Δ.Α. 4T Ä.Á. 4T Δ.Α. 4T Ä.Á. 2T 4T Δ.Α. 4T Δ.Α. 69 2T 4T Ä.Á. 4T Δ.Α. 4T Ä.Á. 4T Δ.Α. 4T Ä.Á. 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 4T Δ.Α. Ä.Á. 4T 4T 90

6 6 Α 6 6 A 6 A 6 A 5 A 6 6 A 6 A 6 A 5 A 5 5 A 5 A 5 A 5 A 5 5 A 5

IM Ä.Á. 295 IM Ä.Á. 332 IM Δ.Α. 90 IM Ä.Á. 400 IM Ä.Á. 355 IM Δ.Α. 95 IM Ä.Á. 318 IM Δ.Α. 95 AË Ä.Á. 313 IM Δ.Α. 100 IM Ä.Á. 313 IM Δ.Α. 94 IM Ä.Á. 313 AË Ä.Á. 294 IM Δ.Α. 97 IM Ä.Á. 326 IM Δ.Α. 90 IM Ä.Á. 355 IM Δ.Α. 115 IM Ä.Á. 292 IM Δ.Α. 81 IM Ä.Á. 292 IM Ä.Á. 251 IM Δ.Α. 82 IM Ä.Á. 255 IM Δ.Α. 106 IM Ä.Á. 255 IM Δ.Α. 106 IM Ä.Á. 255 IM Δ.Α. IM 160 109 255 IM Ä.Á. 109 251 IM Δ.Α. IM Ä.Á. 250

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l l l

HARLEY SATELIS 500 RS 5790 500 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 213 2 DAVIDSON DYNA FAT BOB 2 100 RALLY 19450 1899 CUSTOM 100 1584 1 2 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 5 IM Ä.Á. 303 2 2 SPEEDFIGHT IM Δ.Α. 95

2 l 2 l

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

ABS

Εγγύηση

l l l l

l l

l l l

l l l l l

l l

1599 ATV 49 86 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 97 2 3500 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 IM Δ.Α. 79 10010 979 CUSTOM 50 745 1 2 4T 4T Δ.Α. 46 A 5 AË Ä.Á. 238 2 2

l l

1549

49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 97 2

V-CLIC VT 750C SHADOW

CRE 230 Easy Enduro VIVACITY 2 50

4Ô 5,5 18.8 A 6 AË 110 2 3ì 2T IM Ä.Á. 65 81

VIVACITY 2 COMPACT

4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2T IM Δ.Α. 81 4T Δ.Α. 43.6 A 5 AË Ä.Á. 101 2Τ IM Δ.Α. 81 4T Δ.Α. 43.2 A 5 AË Ä.Á. 101 4T Δ.Α. 30 A 5 AË Ä.Á. 110 115 4T IM Δ.Α. 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 110 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 4T IM Δ.Α. 95 4T Δ.Α. 45.3 A 5 AË Ä.Á. 121 4T IM Δ.Α. 95 4T Δ.Α. 93.5 A 6 AË Ä.Á. 244 4T Δ.Α. 95 A 6 AË Ä.Á. 268 2T IM Δ.Α. 95 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2T Δ.Α. Α IM Δ.Α. 41 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 4T 15 A IM Δ.Α. 162 4T 51 A IM Ä.Á. 252 4T 22.2 A IM Δ.Α. 165 4T 50 A IM 180 229 4T IM Δ.Α. 4T 32.9 9 A A IM Ä.Á. 179 114 4T 32.9 11.1 A A IM Ä.Á. 124.4 4Τ IM Δ.Α. 179 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 4T 39 A IM 209 4T 12 A IM Ä.Á. 124 4T 14,7 A IM Δ.Α. 163 4T 12.5 A IM 115 126 4T IM 130 4T 22.5 16 A A IM Ä.Á. Δ.Α. 136 4T 6.1 16 A A IM Ä.Á. 105 134 4T IM Δ.Α. 4T 15.5 A IM 120 134 4T 10,3 A IM Δ.Α. 115 4T 15.5 A IM 120 134 4T IM Δ.Α. 4T 11.7 27 A A IM Ä.Á. 110 169 2T IM Δ.Α. 4T Δ.Α. 27 A A IM Ä.Á. 100 172 4T 4,62 26.8 A A IM Ä.Á. 100 165 4T IM Δ.Α. 4T 27 A IM Ä.Á. 174 4T 10.5 A IM Δ.Α. 99 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 4T IM Δ.Α. 4T 11.6 27 A A IM Ä.Á. Δ.Α. 171 2Τ IM Ä.Á. 80 91 4T 4.6 27.2 A A IM 164 4T 4.6 127 A 5 AÎ Ä.Á. 287 2T IM Δ.Α. 91 4T 170.1 6 AÎ 260 267 4T 5,3 A IM 67 88 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 4Ô 110 6 AË 245 218 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217

l l l l

l l l

l l l l l l

l l l

l l l l

GILERA

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

l l l l l

GENERIC 3.9 13 8.5 3.9

Βάρος

2T 4T 4T 2T

Τελική ταχύτητα

l l

SCOOTER 49 1 SCOOTER 150 1 SCOOTER 124.6 1 SCOOTER 49 1

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

1220 1920 1475 1270

Κιβώτιο Μετάδοση

l l

RACE 50 SOHO 150 XOR 125 ÏÍÕ× 50

Éó÷ýò PS

2190 1149 ATV 49 197 1 1 2T 4T 4.8 14.4 A 4 AË 70 158 2 2 A GT200ST-B LUDIX CLASSIC BI (14” B.) IM Δ.Α. 69

2 2 2 2 2

Ισχύς PS

158 72 175 65 191

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

l l l l

GENATA LUDIX BLASTER (10’’ Liq.C) 1699 49 1 2T 4.8 A IM 80 79 2 1990 999 ATV 49 150 1 1 2T 4T 4.8 9.8A+ïðAË 65 162 2 A GT150ST-1 LUDIX CLASSIC (14’’ BASE) A IM Δ.Α. 69 70 80 80 80 81

Κινητήρας

QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì 2900 150 1 4T 12 A IM 80 160 1 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì ΜΤ 150-3 IM Ä.Á. 90 118 EC 200 6880 1500 ENDURO 150 199 1 1 4T 2T 12 38 A 6 ÁË 95 1 6ì EC 250 7250 800 ENDURO 50 249 1 1 4T 2T 4 49 A 6 ÁË 98 1 6ì ΜΤ 50 IM Ä.Á. 50 84 EC 250-E 7850 1200 ENDURO 50 249 1 1 4T 2T 49.8 6 AË 102 1 2 ΜΤ 50-5 (ìßæá) 7 A IM Ä.Á. 70 92 NIPPONIA 210-9403880, Ελλάδα: EC 300EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 7750309 Καλλιθέα ENDUROτηλ. 295 1 2T Υπόλοιπη 49 6 ÁË 13024310-56101 112 6ì EC 300-E (ìßæá) 8450 1995 ENDURO149.6 298 1 1 4Τ 4T 10.5 50 A 6 AË Ä.Á. 1102 ARTE 150 IM Δ.Α. 30 2 2 FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì EZIO 125 1795 124.9 1 4T 9.3 A IM Δ.Α. 118 2 HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 EZIO IM Δ.Α. EC 50 50 Boy 2490 1595 MINI MOTO 49.9 49 1 1 4Τ 2T 4.6 Ä.Á. A 2 ÁË Ä.Á. 45 2 6ì PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 MX150,3 1 4T 13,6 A IM 115 149 2 125 MC 6790 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì ELYSTAR IM Δ.Α. 250 MC 50 TSDI-SBC 7190 1999 MX 50 249 1 1 2T 2T 6.5 Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. Δ.Α. 98 2 6ì 50 MC BOY 125 2665 3150 MX 125 50 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 6ì GEOPOLIS IM Δ.Α. 50 2 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì GEOPOLIS 250 3950 250 1 4Τ 21 A IM 145 161 2 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l GEOPOLIS IM 145 167 200 HOBBY 250 ABS 5925 4890 ON-OFF 250 199 1 1 4T 2T 21 A 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 6ì GEOPOLIS IM Δ.Α. 60 2 450 PAMPERA300 GEOSTYLE 5950 4290 ON-OFF 278 449 1 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 6ì FSR 450 SM 300 RS 9350 SUPERMOTO 449 1 1 4T 4T Δ.Α. A 6 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 6ì GEOPOLIS 4290 278 IM Δ.Α. 60 2 SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 101 6ì GEOPOLIS 400 4990 399 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì l GEOPOLIS 5490 399 IM Δ.Α. .Α. 2 SM FSE 450 400 ABS 8960 SUPERMOTO 450 1 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 6 ÁË Ä.Á. Δ119 6ì GEOPOLIS IM Δ.Α. 02 2 TXT 125 PRO 500 5150 5690 TRIAL 500 125 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. 2Ä.Á. 3ì TXT 200 PRO 5300 2299 TRIAL 50 162 1 1 2T 2T Δ.Α. Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 3ì JET C-TECH IM Δ.Α. 06 2 TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì JET DARKSIDE 2499 49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 106 2 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì JET FORCE IM 135 149 TXT 300 PRO 125 EFI COMP. 6200 3999 TRIAL 125 333 1 1 4T 2Ô Δ.Α. Ä.Á. A 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 3ì JET ICEBLADE IM Δ.Α. 06 2 TXT 50 BOY 2550 2499 TRIAL 49 50 1 1 2T 2T Δ.Α. Ä.Á. A 2 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 3ì TXT 50 CADET 3500 1239 TRIAL 49 50 1 1 4T 2T 3.67 Ä.Á. A 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 3ì KISBEE 50 4T IM Δ.Α. 87 TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì KISBEE 50 4T RS 1269 49 1 4T 3.67 A IM Δ.Α. 87 2 TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì

4t 14.94+ïð.AË 2T Δ.Α. A IM 4T 174+ïð.AË 2T A IM 4T Δ.Α. 20.44+ïð.AË

Êõâéóìüò

l l

125 1 4T 9 A IM 90 123 1

1 1 1 1 1

Κύλινδροι

l l l

229.2 50 229 50 297.2

Κυβισμός

ΜΤ 150 RS

A GT250L-2E 2790 ATV LUDIX ELEGANCE (14’’ LUX) 1389 A GT250L-RÅ3 2990 ATV A GT300ST-R LUDIX ONE (10’’ BASE) 3890 999 ATV

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 l 2 2 2

l l

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

IM 165 244 AË Ä.Á. 245 IM Ä.Á. 169 IM Ä.Á. 188 IM 170 199 IM Ä.Á. 132 IM Δ.Α. 72 IM Ä.Á. 132 IM Ä.Á. 136 132 IM Δ.Α. IM Ä.Á. 132 IM 128 160 IM Ä.Á. 103 IM 145 161 IM Ä.Á. 103 IM 145 165 IM Ä.Á. 85 IM Ä.Á. 160 80 IM Δ.Α. IM Ä.Á. Ä.Á.

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 124 2

IM Ä.Á. 109 IM 120 125 IM Ä.Á. 86 IM Δ.Α. IM Ä.Á. 128 89 IM Ä.Á. 134 88 IM Δ.Α. IM Ä.Á. 121 IM Δ.Α. 87 IM Ä.Á. 92

4T 40 A 4T 75 A 4T 14.7 A 4T 22.4 A 4T 40 A 4T 14.5 A 2T 4T Δ.Α. 14.5 A A 4T Δ.Α. 19 A A 4T 4T 19 A 4T 15 A 2T 4.4 A 4T 2T 21.7 4.4 A A 4T 2T 21.7 5,3 A A 2T 21.7 4.3 A A 1 4T 1 4Ô Ä.Á. Á

49 1 2T 4 Α IM Δ.Α. 78 2

1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ÄÁ ÄÁ 2 ÄÁ ÄÁ 2

2 2 2 320 Ä.Á. 2

SCOOTER 492.7 SCOOTER 839.3 SCOOTER 124 SCOOTER 278 SCOOTER 500 SCOOTER 124 1499 SCOOTER 49 124 SCOOTER 171 198 2660 SCOOTER 198 3190 124 SCOOTER 49 3990 SCOOTER 250 49 4740 SCOOTER 250 49 SCOOTER 249 49 3990 SCOOTER 49

l l l

4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2T A IM Δ.Α. 69 4T Δ.Α. 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 2T 7 Α IM Δ.Α. 85

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

124 1 4T 11,8 A IM 105 113 2 1 1 1 1 1 1

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Τελική ταχύτητα

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Κινητήρας

1 2T 48 Α IM Δ.Α. 72 2

FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A YP 125D - SKYLINER 3380 124 4T 11,8 A FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A YP GSP125R 50 - SKYLINER 1950 3000 SCOOTER 124 49 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. Α A TIESSE 1480 3780 SCOOTER 175 49 1 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A A YP 18050- SKYLINER XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A YQ 100 - NITRO 2070 101 1 2T 74 Α XO 50MOTIVAS HELLAS, Γ. Μαρίνου 1790 103,SCOOTER 49 τηλ: 1 210-9885800 4T Ä.Á. A MOTIVAS Αργυρούπολη,

1500

1 1 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 1 2 1

49 1 2T Δ.Α. A IM 70 76 2

4190 ATV 249 3080 124 4590 ATV 287 1670 6990 ATV 49 403 7990 1740 ATV 101 565

1670

Κύλινδροι

Κυβισμός

2670

GAS-GAS ΜΤ 125-16

ÔÔ

PEUGEOT GEO RS 300 HONDA INNOVA 125i

ÔÔ

AX 250 4x2 AX 300 4x2 YH 50 LX - FLIPPER AX 430 4x4 AX 600 4x4 YN 100LX-BW - OVETTO

XQ 125 - THUNDER

1720

10490 ATV 500 1760 50 6150 ATV 340 6490 4740 ATV 264 340 4385 2350 ATV 125 50

GARELLI YN 50 - OVETTO

2 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. 130 2 Ä.Á. 118 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

82 82 104 149 Ä.Á. 150 161 167 160 Ä.Á. Ä.Á. 202 106 106 149 106 87 79 69 69 72 65 72 136 160 161 165 160 160 213 Ä.Á. Ä.Á. 213 213 95 95 95 90 95 95

1 1 1 1 1 1 1

Ä.Á. Ä.Á. 105 115 Ä.Á. Ä.Á. 145 145 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. 80 80 Ä.Á. Ä.Á. 128 145 145 Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Ìå äõï ëüãéá: ðïéüôçôáò ûÿĒĊ ÌÝôñéáò ĔĕČē ĄĉĈ ĀďĈē åëáóôéêÜ ćČĄĔĕÿĔĈČē ĕđĖ, ĕČē ČčĄďđ đČĊĕČčĀē Ĉ ČćĝĔĈČē Ìå äõïĈĖĈĎČĐĂĄ, ëüãéá:ĕĊ ĕđĖ, ĕĊď ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ ĆĒĊĆđĒÿćĄ čĄČ ĕĊď ìïôïóéêëÝôá, ĒĄčĕČčĝĕĊĕÿêáôÜëëçëç ĕđĖ, ĕđ ãéá êßíçóç óôçí ĈĂďĄČ ðüëç ĀďĄ KeewayìÝóá Outlook ČćČĄĂĕĈĒĄ ĘĒāĔČ đ scooter ĝĎĊē.

174 186 203 326 320 182 199

312 Ä.Á. Ä.Á. 262 262 Ä.Á. 249 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

GAMAX XN 125 - DOODO

2 2 2 2 2 2 2

Ä.Á. 199 2 Ä.Á. 199 2 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 185 185 Ä.Á. 185

Ô Ô

ÂÜñïò

Åããýçóç ABS

Ìéêñü âÜñïò, ûğĒđČ, ĄĂĔċĊĔĊ åõåëéîßá, åìöÜíéóç ėĒĀďĚď

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

êĖĈĎČĐĂĄ, ĕČ ā, ćĞďĄ Ċ HONDA CBR 125 R ėĒĀďĚď

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 CENTRO IM Δ.Α. 24 JL250V 125 i.e. 3650 2590 CUSTOM 125 250 1 2 4T 4T 11.6 21 A 5 AË 150 1165 Marauder 150 CUSTOM 125 150 1 1 4Τ 4T 11.6 14 A 5 AË Ä.Á. 1140 CENTRO 125 SL i.e. 1885 2690 IM Δ.Α. 24 Marauder 250 2650 2690 CUSTOM 154 243 1 2 4T 4T 13.5 20 A 5 ÁË Ä.Á. 1140 CENTRO 160 i.e. IM Δ.Α. 24 JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 CENTRO 160 SL i.e. 2790 154 4T 13.5 A IM Δ.Α. 124 SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 CIAK IM Δ.Α. 82 Fighter50 125Master 4T (16”) 1195 2350 SCOOTER 49 125 1 1 2T 4T 6 9 A A IM 90 90 JL125T-B F15 A/C 1020 2230 SCOOTER 49.2 125 1 1 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. A A IM 105 Δ.Α. 89 FIREFOX IM Δ.Α. JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 MADISON 250 i.e. 4690 244 1 4T 22.1 A IM Δ.Α. 158 JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 PASSWORD 250 i.e. 4150 244 1 4T 20.7 A IM Δ.Α. 162 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 PHANTOM F12R A/C 2100 IM Δ.Α. 93 SONIC 125 1440 SCOOTER 49.2 125 1 1 2T 4T Δ.Α. 8.2 A A IM 98 102 SONIC 50 840 2300 SCOOTER 49.2 50 1 1 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. A A IM Ä.Á. 80 PHANTOM F12R A/C Ducati IM Δ.Α. 93 JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË Ä.Á. 158 PHANTOM F12R L/C 2450 49.2 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 96 JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 PHANTOM F12R L/C Ducati 2550 49.2 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 96 JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. SPIDERMAX IM Δ.Α. SH 50 CLASSIC RS 500 i.e. 890 7490 STREET 493 50 1 1 4T 4T 40.4 Ä.Á. A 5 AË Ä.Á. 204 72 MBK ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500 SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 BW 50 - BOOSTER ΙΜ Δ.Α. 72 SH 150 1390 1720 ÐÁÐÉ 49 150 1 1 2T 4T 32 11 A 4 AË Ä.Á. 97 SH 50 100 - BOOSTER 1040 2060 ÐÁÐÉ 101 50 1 1 2T 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 84 BWS 67 Α IM Δ.Α. 88

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 LUDIX (10’’ RUNNERSNAKE 125 ST SS BlackOFF SoulR.) 2880 RUNNER 200 ST 4010 LXR 200i RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SATELIS 125 RUNNER 50 SP 2140 SATELIS RUNNER 50250 SP SS Black Soul 2190 SATELIS 250 STALKER 50 DT ABS 1855 STALKER 50 NAKED SATELIS 250 HAVANE 2235 STORM 50 1905

Åããýçóç ABS

4 4 4 4 4 4 4

ÂÜñïò

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ç . ĔĖ Č. Ĉ ç . ĔĖ Č. Č.

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č.

EUROMOTORS

180 229 222 182 182 182 246

10:57

30728

160 160 Ä.Á. 160+ 160+ Ä.Á. 190

7/9/2011

4530 1659 ENDURO 50 223 1 1 CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 1369 49 1 CRF 150RB 6980 MX 149 1 VIVACITY CRF 250R 2 SILVER SPORT 8140 1499 MX 49 249 1 1 VIVACITY 2 SPORT LINE 7470 4 1499 MX 49 CRF 250R (2009) 249 1 1 CRF 250X 3 125 4T 8120 1789 MX 124 249 1 1 VIVACITY CRF 450R 8760 MX 449 1 VIVACITY 3 125 4T SIXTIES 1849 124 1 CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 VIVACITY CRF 450X 3 50 4T 8810 1649 MX 49 449 1 1 VIVACITY 3 50 4T ABS SIXTIES XL 1000V VARADERO 2010114801699 ON-OFF 49 996 1 2 XL 1000V VARADERO ON-OFF 49 996 1 2 VIVACITY 3L 2T ABS 2011116801599 XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 VOGUE 50 869 49 1 XL 700V TRANSALP ABS 8550259, τηλ. ON-OFF 680 2 PIAGGIO PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 210-7572100 FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 BEVERLY 125 3900 124 1 FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 BEVERLY 300 4450 278 1 FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 BEVERLY 350 Sport Touring NHX 110i LEAD 2125 4800 SCOOTER 330 108 1 1 PCX 125 350 Sport Touring 2710ABS SCOOTER 124.9 1 1 BEVERLY 5200 330 PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 BEVERLY 500 6670 493 1 PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 CARNABY 125 2995 124 1 PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 CARNABY SH 150 R Top300 Box Cruiser 3465 3290 SCOOTER 278 153 1 1 SH 150i 3330 1570 SCOOTER 96 153 1 1 FLY 100 4T SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 FLY 125 4T 1770 124 1 SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 FLY 150 4T SH 300i 4680 2015 SCOOTER150.4 279 1 1 FLY 50 ABS 2T SH 300i 5290 1340 SCOOTER 50 279 1 1 SH 300i 5050 1510 SCOOTER 49 279 1 1 FLY 50 ABS 4T R SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 LIBERTY 125 4T RST E3 1890 124 1 SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 LIBERTY SH 300i Top150 Box 4780 1995 SCOOTER 151 279 1 1 LIBERTY RST SH 300i Top50 Box2T(2010) 4560 1720 SCOOTER 49.6 279 1 1 STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 1 4 LIBERTY 50 2T RST TEENS 1830 49.6 VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 LIBERTY 50 4T RST 1790 49,9 1 VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4

2 2

2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 81 2

2 2

l l

2 2 2 2 2 2 l 2 2 l 2 2 2 l 2 2 2 l 2 2 l 2 2 2 2 l 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 l 2 2 2 l 2 2 l 2 2 2 2 2 2 l 2 l 2 2 l 2 l 2 l 2 2 2 l 2 l 2

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

90124 l

PINAKEST19_distiloi.indd 124 l

27/9/2012 12:09:07 µµ

ĄčĒČąĝĕĈĒđē ĄďĕĄĆĚďČĔ ĝē Ìå äõï ëüãéá: ì đČčđĆĀďĈČĄ Agility (50, 125, 150, 200) ĘĕĞ ĊĔĈ ćČÿďĄ ĔĕĊď ĈĎĎĊďČčā ĄĆđĒÿ. ôČčđďđ Ččÿ, ćĖďĄĕÿ čĄČ ĄĐČĝ ČĔĕĄ scooter ĈĆÿĎĚď ĕĒđĘğď.

YQ 100 - NITRO

MOTIVAS MOTIVA ñø 125-16 ñø 150 RS ñø 150-3 ñø 50 ñø 50-5

NIPPONIAEVOMO ARTE 150 EZIO 125 EZIO 50

ABS

Δείκτης βενζίνης

MP3 300 LT Hybrid Touring 8790

278 1 4T 25 A IM Δ.Α. 257 2

X10 350 ABS Executive

6060

330 1 4T 33.3 A IM Δ.Α. 196 2

MP3 300 LT Touring

6890

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

X10 350 Elegance

5050

330 1 4T 33.3 A IM Δ.Α. 196 2

MP3 300 RL Touring

6620

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

X10 500 ABS Executive

7590

493 1 4T 41 A IM Δ.Α. 224 2

MP3 300 Yourban

5660

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

X7 125

3680

124 1 4T 14.9 A IM Δ.Α. 155 2

MP3 300 Yourban LT

6070

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

X7 300

4300

278 1 4T 22.5 A IM 130 Δ.Α. 2

MP3 300 Yourban LT Sport

6170

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

ZIP 50 2T

1140

49 1 2Τ 4.4 A IM Δ.Α. 89 2

MP3 300 Yourban Sport

5760

278 1 4Τ 22.4 Α IM Δ.Α. 205 2

ZIP 50 4T

1270

49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 83 2

MP3 400 LT Touring

8090

399 1 4T 32.1 A IM Δ.Α. 253 2

ZIP 50 SP

2335

49 1 2T 5.5 A IM Δ.Α. 76 2

MP3 400 RL Touring

7790

399 1 4T 32.2 A IM Δ.Α. 251 2

MP3 500 LT Touring Business 8290

493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253 2

350D

6195

313 1 4T 22 A IM Δ.Α. 210 2

MP3 500 LT Touring Sport

8190

493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253 2

ORBIT-II 125

1595

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

NRG 50 Power DD

2470

49.4 1 2T 4.5 A IM 83 99 2

ORBIT-II 50

1295

50 1 4Τ Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

NRG 50 Power DT

2290

49.4 1 2T 4.5 Α IM 83 95 2

AN 400 BURGMAN Top Case 6995

385 1 4T 32 A ΙΜ 160 184 2

AN 400 BURGMAN ZA

8395

385 1 4T 32 A IM Δ.Α. 184 2

AN 650 BURGMAN ABS

10995

638 2 4T 55 A IM 180 238 2

UH 200G BURGMAN Executive 4595 200 1 4T 18.7 A IM Δ.Α. 140 2

UH 200G BURGMAN Top Case 4395

200 1 4T 18.7 A IM 140 149 2

UX 150 SIXTEEN Top Case

3295

156 1 4T Δ.Α. A IM 130 142 2

VESPA GTS 125 SUPER

3850

124 1 4T 14.8 A IM Δ.Α. 151 2

Äåßêôçò Âåíæ.

Ôýðïò

SYM ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R

6995

ATV

600 1 4T

Ä.Á. 2 AÎ

Ä.Á. Ä.Á. 2

AMERICA EFI (äß÷ñùìï)

10190

CUSTOM

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 2

CITYCOM 300 EFI

3795

SCOOTER

300 1 4T

24 A IM

Ä.Á. 182 2

ROCKET III

20990

CUSTOM 2294 3 4T

142 5 AÎ

250 320 2

124 14.8 Δ.Α. 151 2 2 49 1 1 2T4T Ä.Á. A A IM IM Ä.Á. Ä.Á.

ROCKET III TOURING CITYCOM 300i CBS 22990

CUSTOM 2294 3795 300 3 1 4T4T Ä.Á. 24 5 A AÎ IM Ä.Á. Δ.Α. 358 182 2 2

1699

SCOOTER 4500

125 Ä.Á. Ä.Á. 2 2 244 1 1 4T4T Ä.Á.22 A A IM IM 130 148

THUNDERBIRD 1600 CBS (μετρ.) 15990 CITYCOM 300i

CUSTOM 1600 3395 300 2 1 4T4T 100 24 6 A IM IM Ä.Á. Δ.Α. 308 182 2 2

II 150 1845 FIDDLE VESPA GTS 300 SUPER

SCOOTER 4650

150 Ä.Á. 111 278 1 1 4Ô4Τ 10.922 A A IM IM Δ.Α. 148 2 2 50 1 1 4T4T Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 278 22 A A IM IM Δ.Α. 148 2 2 250 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 2

THUNDERBIRD 1600 ABS 16890 CUSTOM 1600 CITYCOM 300i CBS Special 3895 300 2 1 4T4T 100 24 6 A IM IM Ä.Á. Δ.Α. 308 182 2 2 l l THUNDERBIRD STORM ABS 170017890 CUSTOM 1699 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l

II 50S 1460 SCOOTER FIDDLE VESPA GTS 300 SUPERSPORT 4850

l l

244 1 4T 21 A IM 120 150 2

278 1 4T 21.2 A IM Δ.Α. 151 2

GTS 250 EFI

3795

SCOOTER

GTS 300 EVO EFI

4095

SCOOTER 263.7 1 4T

HD 125 EVO

2470

SCOOTER

HD 200 EVO EFI

3045

SCOOTER

2540

SCOOTER

VESPA GTS 300 Touring VESPA GTV 250

VESPA GTV 300 Monte.

4830 5600 5960

VESPA GTV 300 Vie Della M. 5960

NEO HD2 125

2995

24 A IM

Ä.Á. 190 2

125 1 4Ô

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

200 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

124 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 139 2 3280 171.2 124 1 1 4T4T Ä.Á. 10.6 Δ.Α. 114 2 2 SCOOTER A A IM IM 135 135

JET VESPA 3430 125 124 1 1 4Ô4T Ä.Á. 10.8 Δ.Α. Δ.Α. 2 2 4 125 LX 125 i.e. 3V 1695 SCOOTER Á A IM IM Ä.Á. Ä.Á. JET VESPA 10.8 Δ.Α. Δ.Α. 2 2 4 50 LX 125 i.e. Touring 1450 3V 3625 SCOOTER 124 50 1 1 2T4T Ä.Á. A A IM IM Ä.Á. Ä.Á.

1895

COMBIZ 125

TIGER 1050

10990

TIGER 1050 ABS

11790

TIGER 1050 ABS S.E.

12590

DD 50

FIDDLE II 125S FIDDLE II 150

TIGER 800

8990

125 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 114 2

ON-OFF 1050 3 4T

114 6 AË

Ä.Á. 197 2

ON-OFF 1050 3 4T

114 6 AË

Ä.Á. 197 2 l l

ON-OFF 1050 3 4T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. 198 2 l l

1370

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

1699

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

150 1 4Τ 10.9 A IM Δ.Α. 111 2

1845

ON-OFF

799 3 4T

94 6 AË

210 210 2

l l l

GTS800 250 TIGER XCEFI

GTS800 300 TIGER XCEVO ABS (μετρητοίς) 10790

SPRINT GT ABS GTS 300 EVO EFI

13190 SP./TOURING AË IM Ä.Á. 4095 1050 263.7 3 1 4T4T 125 24 6 A Δ.Α. 210 190 2 2 l l l

FIDDLE II 50S TIGER 800 ABS

9890 9890

1460 50 3 1 4Ô4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 2 l l ON-OFF 799 94 6 A AË IM Ä.Á. Ä.Á. 3595 250 3 1 4T4T Δ.Α. Δ.Α. ON-OFF 799 94 6 A AË IM Ä.Á. Ä.Á. 2 2 l

3795 24 6 A Δ.Α. 190 2 2 ON-OFF 263.7 799 3 1 4T4T 94 AË IM Ä.Á. Ä.Á.

50 Euro-X JET VESPA LX 125 Touring 1495

SCOOTER 3480

50 1 1 2T4T Ä.Á. A A IM IM Ä.Á. Ä.Á. 124 10.6 Δ.Α. 114 2 2

DAYTONA 675 F4 GTS 300i

10990

SPORT 278.3 675 3 1 4Ô4T 123 AË IM 250 165 2 2 4295 29.1 6 A 155 192

EFIi.e. JOYRIDE VESPA200LXEVO 150

SCOOTER 3470

175 Ä.Á. 156 151 1 1 4T4T 16.512 A A IM IM Δ.Α. 114 2 2

DAYTONA 675R HD2 125

12990

SPORT 675 AË IM Ä.Á. Ä.Á. 2395 124 3 1 4T4T 123 Δ.Α. 6 A Δ.Α. 139 2 2

SCOOTER A A IM IM Ä.Á. Ä.Á. 3620 100 151 1 1 4T4T Ä.Á. 12.1 Δ.Α. Δ.Α. 2 2 50 1595 3V 3810 SCOOTER 151 49 1 1 4T4T Ä.Á. A A IM IM Ä.Á. Ä.Á. MIO VESPA LX 150 i.e. Touring 12.1 Δ.Α. Δ.Α. 2 2

BONNEVILLE EFI

HD2 200i

8490

STREET 865 2 4T 62 6 AË Ä.Á. 203 2 2995 171.2 1 4T Δ.Α. A IM 135 135 2

BONNEVILLE S.E.

9390

BONNEVILLE T100 Black

9490

BONNEVILLE T100 EFI

9990

BONNEVILLE T100 S.E.

10490

3245

100 LX 150 i.e. 3V 1895 MIO VESPA

MIO 50 SP

1695

SCOOTER

ORBIT II 50

1295

SCOOTER

49 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á. Ä.Á. 2

50 1 4T

3,7 A IM

Ä.Á. 100 2

SYMPHONY 125

1730

SCOOTER 124.6 1 4T

A IM

Ä.Á. 115 2

SYMPHONY 50

1540

SCOOTER 49.5 1 4T

4 Á IM

Ä.Á. 102 2

VESPA LX 150 Touring VESPA LX 50

3670

151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 114 2

2700

49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 96 2

2450

49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 105 2

2660

49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 105 2

l l l

HD2 200i (μετρητοίς) JET 4 125

STREET

2795

STREET

171.2 1 4T Δ.Α. A IM 135 135 2

l l

125 1 4Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2

50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

865 2 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. 203 2

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. 205 2

STREET

790 2 4T

62 5 ÁË

Ä.Á. 205 2

STREET

790 2 4T

62 5 AË

Ä.Á. 205 2

1545

l l

JOYRIDE SPEED TRIPLE125 EVO

JOYRIDE SPEED TRIPLE200 ABS EVO EFI 13790

JOY. 200 EVO 2995 SPEEDMASTER EFI EFI (μετρητοίς) 9990 STREET

STREET TRIPLE400i 675 ABS MAXSYM

8990

STREET 399.3 675 3 1 4T4T Ä.Á. AË IM Ä.Á. 167 2 2 4995 34.5 6 A 155 219

150 LXV 125 Vie Della 2295M. SCOOTER A A IM IM 103 132 VSVESPA 4180 150 124 1 1 4T4T 12.6 10.2 Δ.Α. 114 2 2 TGB VESPA PX 125 2780 123 1 2T Δ.Α. 4 IM Δ.Α. 97 2

STREET TRIPLE 675R MIO 100

9990

STREET 675 AË IM Ä.Á. 1895 100 3 1 4T4T Ä.Á. Δ.Α. 6 A Δ.Α. 167 Δ.Α. 2 2

STREET TRIPLE 675RF MIO 50

9690

STREET 675 AË IM Ä.Á. 1595 49 3 1 4T4T Ä.Á. Δ.Α. 6 A Δ.Α. 167 Δ.Α. 2 2

AVENGER VESPA400 PX4X2 150

THRUXTON EFI

9890 10490

49 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

THRUXTON S.E.

1695

50 1 4T 3,7 A IM Δ.Α. 100 2

49.5 1 4T 4 Α IM Δ.Α. 102 2

125 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. 109 2

VESPA LX 50 2T

VESPA LX 50 2T Touring

1765

SCOOTER

2910 SCOOTER

9.5 A IM Ä.Á. 109 2 49 1 1 4T4T 10.9 3.5 A A IM IM Δ.Α. 102 2 2 150 Ä.Á. 109

2700 SCOOTER

49 3.5 A A IM IM Δ.Α. 102 2 2 50 1 1 4T4T 3.75 Ä.Á. 100

VSVESPA 125 LXV 125

4080 SCOOTER

124 1 1 4T4T Ä.Á. 10.2 Δ.Α. 114 2 2 125 A A IM IM Ä.Á. Ä.Á.

5600

ATV 403 Ä.Á. 295 2 2 3030 150 1 1 4T2T 28.1 Δ.Α. A 4 IM IM Δ.Α. 97

BLADE 250 4X2

4200

3370

BLADE 325 LE 4X2

4800

BLADE 425 4X4

5990

BLADE 525 DD SE 4X4

6490

BLADE 525 SL 4X4

6190

VESPA S 125 VESPA S 125 College VESPA S 125 i.e. 3V

VESPA S 125 i.e. Sport 3V

ATV

249 1 4T 19.8 A IM

Ä.Á. 255 2

ATV

287 1 4T

21 A IM

Ä.Á. 260 2

ATV

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 315 2

ATV

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 339 2

ATV

503 1 4T 40.2 A IM

Ä.Á. 339 2

3520 3520 3600

l l

124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 114 2

124 1 4T 10.6 A IM Δ.Α. 110 2

124 1 4T 10.6 A IM Δ.Α. 114 2

124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 110 2

l l

l l l

JET4 50R SCRAMBLER EFI

MIO 50 SP

ORBIT II 50 URAL SYMPHONY 50

9790 12990

SPORTSMAN (SIDE CAR)

13890

TOURIST (SIDE CAR)

13150

SYMPHONY SR 125

1450

1395 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 STREET 865 2 4T 56 5 AË Ä.Á. 204 2 2695 125 3 1 4T4T 130 13.2 6 A Δ.Α. 189 153 2 2 STREET 1050 AË IM 240

3245 175 3 1 4T4T 130 16.5 6 A Δ.Α. 156 2 2 l l STREET 1050 AË IM Ä.Á. Ä.Á.

175 2 1 4T4T 16.5 Δ.Α. 229 156 2 2 865 55 5 A AË IM Ä.Á.

STREET

865 2 4T

70 5 AË

195 205 2

STREET

865 2 4T

70 5 AË

Ä.Á. 205 2

1295 1450

STREET

1765

STREET

746 2 4T

50 4 AÎ

110 235 2

746 2 4T

50 4 AÎ

110 235 2

l l

SYMPHONY SR 150 1945 150 1 4T 10.9 A IM Δ.Α. 109 2 VEDIM BIG SYMPHONY 1795 150 1 1 4T4T 10.9 A IM Ä.Á. Δ.Α. 269 109 2 2 l LIZARD 260 SR 150 (μετρητοίς) 3988 ATV 257 16A+ïðAÎ FALCON SYMPHONY SR 50 4388 1660 50 1 1 4T4T 3.75 Δ.Α. 359 100 2 2 l 260 ATV 257 15 A A AÎ IM Ä.Á.

VESPA S 150 College 4190 A!!ATV 300

3710 151 1 1 4T4T 21.64+ïð.AÎ 12 A IM 80 Δ.Α. 114 2 2 ATV 278 330

FIREBALL TONIK50 50

1988

ATV 1395

49 1 1 2T4T 3.75 4 A A AË IM Ä.Á. 127 2 2 50 Δ.Α. 87

A!!ATV 500 JAGUAR VESPA S 150 i.e. 3V 5590

ATV 49932.6 A+ïðAÎ 326 3700 151 1 4T4T 12.1 A IM 70 Δ.Α. 114 2 2

RAT VS200 125

1988

ATV 192 13 4 A AË IM Ä.Á. 1995 125 1 1 4T4T Δ.Α. Δ.Α. 167 Δ.Α. 2 2

A!!ATV400B VESPA S 150 i.e. Sport4390 3V

ATV 359 280 3780 151 1 1 4T4T 23.55+ïðAÎ 12.1 A IM 80 Δ.Α. Δ.Α. 2 2

JOKER 150 VS 150

1288

SCOOTER 150 10 A A IM IM Ä.Á. 120 2 2 2295 150 1 1 4T4T 12.6 103 132

A!!TT-ATV400E VESPA S 150 Sport

4590

ATV 359 280 3640 151 1 1 4T4T 23.55+ïðAÎ 12 A IM 75 Δ.Α. 114 2 2

A!!HUMMER 1000

VESPA S 50

6990

UTV 970 1 4T 48.25+ïðAÎ 730 2 2595 49 1 2T Δ.Α. A IM 90 Δ.Α. 96 2

JOKER OSCAR 150150

1688

1288 150 1 1 4T4T 9.5 10 A A IM IM Ä.Á. Δ.Α. 123 120 2 2 SCOOTER 150

A!!HUMMER 1000 LUX

7990

l l

NOLTE125 50 SHADOW

1188

888 49 1 1 4T4T 84 4 A Δ.Α. 78 ÐÁÐÉ 120 AË AΛ Ä.Á. 92 2 2

TT-KT400A

6890

988 ÐÁÐÉ 150 48 1 1 4Ô4T 9.5 4 4 A AË IM Ä.Á. SHADOW OSCAR50150 1688 Δ.Α. 19923 2 2 WANGYE POWER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 WANGYE POWER

TM125 EN ALU

6800

ENDURO

124 1 2T

Ä.Á. 6 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

A!!FABIUS 50

1090

SCOOTER 49.6 1 4T

3.5 A IM

90 2

TM250 EN ALU

7660

ENDURO

249 1 2T

Ä.Á. 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

A!!GRACE 150

1390

SCOOTER

150 1 110

9.7 A IM

TM300 EN ALU

8150

ENDURO

294 1 2T

Ä.Á. 5 ÁË

Ä.Á. Ä.Á. 1

A!!MARNE 50

1190

SCOOTER 49.6 1 4T

3.5 A IM

86 2

TM450F EN es ALU

9455

ENDURO

450 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

A!!PALADIN 150

1290

SCOOTER

9.3 A IM

85 113 2

TM530F EN es ALU

9660

ENDURO

530 1 4T

Ä.Á. 5 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

4940

MINI MOTO

100 1 2T

Ä.Á. 6 AË

Ä.Á. Ä.Á. 1

2082

ATV

VESPA S 50 2T Sport

VESPA S 50 College TM

PINAKEST19_distiloi.indd 125 100 Junior 2T

UTV

970 1 4T 48.25+ïðAÎ

90 730 2

UTV

359 1 4T 23.55+ïðAÎ

75 380 2

2675 2720

49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 96 2 49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 96 2

150 1 4T

Ä.Á.

78 2

! !" , " " !" " " ! " "

4 A AË

YAMAHA X-MAX 250

6990

Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÝò åðéäüóåéò êáé ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óõíäõáóìÝíá ìå Üíåóç óôï ôáîßäé êáé óùóôü æýãéóìá.

VEDIM A.E., Λ. Ηρακλείου τηλ: 210-4117500 NOLTEMULTIFIDES 50 888 434, SCOOTER 49 1

ÊáêÝò ãùíßåò óôï ôéìüíé

l l l

3450 124 1 1 4T4T 40.2 10.3 Δ.Α. 110 2 2 ATV 503 A A IM IM Ä.Á. 364 3560 151 1 12 A IM Δ.Α. 114 2

BLADE VESPA 125 550 S 4X4 IRS Sport VESPA S 150 TIGER

ÖñÝíá, áðüäïóç

90êéíçôÞñá

1995

125 1 4T

SYMPHONY VESPA LX SR 50 150 4T Touring 1945 SYMPHONY VESPA LX SR 50 50 Rosa 1660

SYMPHONY SR 125

JET 4 50

ELYSTAR 150 EFI/A ELYSTAR 50 TSDI-S GEOPOLIS 125 GEOPOLIS 250 GEOPOLIS 250 ABS GEOPOLIS 300 GEO GEOPOLIS 300 RS GEOPOLIS 400 GEOPOLIS 400 ABS GEOPOLIS 500 JET C-TECH JET DARKSIDE JET FORCE 125 EFI JET ICEBLADE KISBEE 50 4T KISBEE 50 4T RS LUDIX BLASTER (10 LUDIX CLASSIC (14 LUDIX CLASSIC BI ( LUDIX ELEGANCE (1 LUDIX ONE (10’’ BA LUDIX SNAKE (10’’ LXR 200i SATELIS 125 SATELIS 250 SATELIS 250 ABS SATELIS 250 HAVA SATELIS 250 RS SATELIS 400 SATELIS 500 SATELIS 500 ABS SATELIS 500 HAVA SATELIS 500 RS SPEEDFIGHT 2 100 SPEEDFIGHT 2 AIR SPEEDFIGHT 2 LX IR SPEEDFIGHT 2 LX R SPEEDFIGHT 2 LX S SPEEDFIGHT 2 X S. SPEEDFIGHT 3 4T SPEEDFIGHT 3 AIR SPEEDFIGHT 3 LCX SPEEDFIGHT2 X SIL SUM-UP 125 TREKKER TREKKER WRC TWEET 125 4T TWEET 125 4T RS TWEET 150 4T TWEET 150 4T RS TWEET 50 4T TWEET 50 4T RS V-CLIC VIVACITY 2 50 VIVACITY 2 COMPA VIVACITY 2 SILVER VIVACITY 2 SPORT

YAMAHA TDM 900A

HD2 VESPA NEO 200i LX 125 i.e.

278 1 4T 21.2 A IM Δ.Α. 150 2

Ìå äõï ëüãéá: H ďĀĄ ĀčćđĔĊ ĕđĖ Geopolis ćČĄċĀĕĈČ čČďĊĕāĒĄ 278 č.Ĉč., ĆĈĆđďĝē đĖ ĕđĖ ĘĄĒĂĉĈČ ĖęĊĎĝĕĈĒĊ Ēđ ā. ê ĂĔĊē, ĕđ Geo RS Ą đĕĈĎĈĂ ĕĊ sport ĀčćđĔĊ ĕĊē ĔĈČĒÿē, Ċ đ đĂĄ ĐĈĘĚĒĂĉĈČ ĆČĄ ĕĊď ĖęĊĎā đČĝĕĊĕĄ čĞĎČĔĊē.

DDVESPA GTS 125 SUPERSPORT 4030 50 1370 SCOOTER II 125S FIDDLE VESPA GTS 250

ñČčĒĝē ĘğĒđē čÿĕĚ Ą ĝ ĕĊ ĔĀĎĄ

õđČĝĕĊĕĄ čĞĎČĔĊē, čČďĊĕāĒĄē, ėĒĀďĄ

49.4 1 2T 4.2 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

Äåßêôçò Âåíæ.

1660

l l

Åããýçóç ABS ABS

TYPHOON 50

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

124 1 4T 9.6 A IM 110 Δ.Α. 2

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

1770

ÔéìÞ (óå åõñþ)

TYPHOON 125

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

49.4 1 2T 4.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

PEUGEOT GEO RS 300

SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000

Êõâéóìüò

Ισχύς PS

2340

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

NRG Power DT Urban

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

49.4 1 2T 4.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2520

NRG Power DD Urban

l l

SANYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

NRG 50 Pure Jet 2690 49 1 2T 6 A IM Δ.Α. 96 2 l pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011 11:08

l l

QUADRO ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

Ôýðïò

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο Μετάδοση

399 1 4T 32.9 A IM Δ.Α. 212 2

Ισχύς PS

5990

Κινητήρας

124 1 4T 14,8 A IM Δ.Α. 173 2

X EVO 400

Κύλινδροι

4410

Κυβισμός

Εγγύηση

Τιμή(σε Ευρώ) X EVO 125

Δείκτης βενζίνης

ABS

Βάρος

124 1 4T 15 A IM Δ.Α. 199 2

Τελική ταχύτητα

5915

Κιβώτιο Μετάδοση

49.9 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 88 2

MP3 125

Κινητήρας

LIBERTY 50 4T RST TEENS 1960

Κύλινδροι

Κυβισμός

Εγγύηση

Τιμή(σε Ευρώ)

PEUGEOT LION H

l l

Ìå äõï ëüãéá: Ôï Yamaha X-Max " " " ! 2010, " ! !" , ! " " " " " . " " !" ! ! " scooter !" 250cc

! .

125

X-GEAR - LONCIN ATV 110

110 1 4T 7.384+ïð.AÎ

40 134 ÄÁ

27/9/2012 12:09:21 µµ

HONDA CBR 125 R Modenas GT 135

Ìéêñü âÜñïò,ĄČĔċĊĕČčā, ê ČćĝĔĈČē, åõåëéîßá, åìöÜíéóç ĈĐđ ĎČĔ ĝ

÷Ė ĈĒČėđĒÿ ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò ĄďĄĒĕāĔĈĚď ĔĈ čĄčĝ åëáóôéêÜ đćĝĔĕĒĚ Ą Ìåäõï äõïëüãéá: ëüãéá: Ìå øđ Ą Ăêáé ĕĊēëåðôÞ Modenas ĀďĄ ÅëáöñéÜ Ą ĝ ĕĄ ČĔĘĖĒĝĕĈĒĄ čĄČãéá ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ĆĒĊĆđĒĝĕĈĒĄ ĕĊē êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç čĄĕĊĆđĒĂĄē. ê Č ĎĀđď, ćČĄċĀĕĈČ ĄĒčĈĕÿ sport ĆďĚĒĂĔ ĄĕĄ, ĔĈ ĕđ ĈĂē ĝ Ěē ĕĄ ėĒĀďĄ čĄČ đČ ĄďĄĒĕāĔĈČē.

HONDA INNOVA 125i

ç . ĔĖ Č. Ĉ ç . ĔĖ Č. Č.

Ô õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č.

#$% " , %" $% % % %"# %$ " %"

Ìå äõï ëüãéá: Best seller % % , # $% %. # ! $ #$% "! # %$ "% ! $! !" $ # !, #

! $ $ ! ! # $% # # $ "%.

YAMAHA CRYPTON 110 HUSQVARNA TE 610R

1040

50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 84 1

HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. A GT150ST-1 1990 ATV210-3483300 150 1 4T

9.8A+ïðAË

65 162

197 1 1 4T 4T 9.5 14.4 4 4 AË 70 1158 A GT200ST-B ANF 125 INNOVA INJ. 2190 2195 ATV 124 AΛ Δ.Α. 00 2 2

l l

A GT250L-2E WAVE 110i

2790 1750 ATV 110 229.2 1 1 4T 4t 8.5 14.94+ïð.AË 70 158 2 2 ll 4 IM Δ.Α. 99 JIANSHE ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο2990 χλμ Εθν.οδου ATV Αγρινίου-Αντιρρίου 2641-0-50071 80 175 2 A GT250L-RÅ3 229 1 4T τηλ.174+ïð.AË l 3890 1250 ATV 101 297.2 1 1 4T 4T 20.44+ïð.AË 81 1191 2 ll A GT300ST-R JS 110-G 7 4 AΛ Δ.Α. 02 26μ

GENERIC JS 125-G

1350

RACE 50

124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ

l l l l l l

1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 AΛ Δ.Α. 02 26μ 1920 1180 SCOOTER 101 150 1 1 4T 4T 7 13 4 A IM Ä.Á. 1124 2 MADOX AΛ Δ.Α. XOR 125 125 1475 1280 SCOOTER 124 124.6 1 1 4T 4T 9 8.5 4 A IM Ä.Á. 102 26μ 96 2 JINCHENG ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071 ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l

ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ÂÜñïò ç . Ĉ Ąď. Č. Åããýçóç ç . ĔĖ Č. Ĉ ABS ABS ç . ĔĖ Č. Č. Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Τελική ταχύτητα õĒđĔėĝĒ. Č.

ïĎĈČćĄĒČÿ čĒ. Êýëéíäñïé ÞĆčČĔĕĒĄ ÊéíçôÞñáò ûĈČĒđĎĄąĀē Éó÷ýò PS éĒĄĔĄćĝĒđČ Êéâþôéï Č. ñĄĒĔ ČĈ ÌåôÜäïóç õĒđĔėĝĒ. Ĉ

÷ĘÿĒĄ èĄĎĂĕĔĈē Êõâéóìüò

÷ĕĄďĕ

úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē ÔéìÞ (óå åõñþ) çďĕČ. ĕČ đďČđĞ

ñĈĒČčğď ĘĎ

íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ.

÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ïĝďĕĀĒ

ñĂĉĄ ñĄďČąĀĎĄ

ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

GPO800O O O O O O NEXUS 125 O O O NEXUS 300 O O O

Κυβισμός

Κύλινδροι

10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì l ΑΛ 100 6750 1595 ENDURO 109 125 1 1 4T 2T 7.5 Ä.Á. 4 6 ÁË Ä.Á. 96 92 4 6ì EC 200 ENDURO 109 199 1 1 4Τ 2T 7.5 38 4 6 ÁË Ä.Á. 95 4 6ì l ACE 110 Twin Disc PRO 6880 1695 AΛ Δ.Α. 96 DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 EC 250 7250 ENDURO 249 9578933 1 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 6ì EC 250-E (ìßæá) 7850 890 ENDURO124.6 249 1 1 4T 2T 8.1 49.8 4 6 AË 102 2 2 l ΠΑΠΙ 125 AΛ Ä.Á. 85 89 EC 30050 7750 790 ENDURO 49.5 295 1 1 4T 2T 49 6 ÁË 112 2 6ì l ΠΑΠΙ 4 AΛ 130 45 89 DAYANG EVOMOTO, 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, 24310-56101 EC 300-E (ìßæá) Αθήνα: Θησέως 8450 ENDURO 298 1 4T Υπόλοιπη 50 6 Ελλάδα: AË Ä.Á. 102 2 l FSR 450 EC 100A 8980 995 ENDURO 100 450 1 1 4T 4T 7.5 Ä.Á. 4 6 ÁË 118 1 6ì VEEROAD IM Ä.Á. 85 94 l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 VEEROAD 50A 990 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 45 94 1 l EC 50 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Boy 2490 MINI309 MOTO 49τηλ. 1 210-9403880, 2T Ä.Á. 2Υπόλοιπη ÁË Ä.Á. 45 24310-56101 6ì DAYTONA Α.Ε., Αθήνα: Θησέως Καλλιθέα Ελλάδα: EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì 50 MC BOY 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì DY RS 1235 119.7 AΛ Δ.Α. 94 FSR125 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 1 4T 4T 8.5 4 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 6ì ll SM 50 125 6980 SUPERMOTO 125 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 4 6 ÁË Ä.Á. Δ101 6ì l DY 1120 50 AΛ Δ.Α. .Α. 1 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì DY 50 Business 1210 50 1 4T 4.1 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì NOVA 100 1135 100 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì NOVA Bike 5300 1220 AΛ Δ.Α. 94 TXT 200Business PRO TRIAL 100 162 1 1 4T 2T 7.4 Ä.Á. 4 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 3ì l TXT 250 PRO 125 5850 1325 TRIAL 125 247 1 1 4Τ 2T Δ.Α. Ä.Á. 4 6 AË Ä.Á. ΔÄ.Á. 3ì l SPRINTER AΛ Δ.Α. .Α. 1 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì SPRINTER 125 INJ. 1485 125 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 2 l TXT 300 PRO 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l SPRINTER AΛ Δ.Α. .Α. 1 TXT 50 BOY 50 2550 1260 TRIAL 50 50 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 4 2 AË Ä.Á. ΔÄ.Á. 3ì EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì SH 125 1090 125 1 4T 7.9 4 AΛ Δ.Α. 97 1 l TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì l SH 150 1390 150 11 4 AΛ Δ.Α. 97 TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 1 4T 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 3ì

MADOX SOHO 150 110

900

GILERA CJ 70 A

Κυβισμός

QUAD 450

ACE 110 Twin Disc EC 125

GENATA SH 50

FUOCO 500

O O O O

ΠΑΠΙΑ

DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

øČ ā, ĄďÿĎĄėĒĊ ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ĄĂĔċĊĔĊ êéíçôÞñáò çČĔċĊĕČčĀē ĎĈ ĕđ ĀĒĈČĈē, Èåñìïêñáóßá Ą đĖĔĂĄ ĎĄěďđĞ ĔĕĄďĕ óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Ìå äõï ëüãéá: øđ Crypton 110 Ĉ ĄďĄėĀĒĈČ Ìå äõï ëüãéá: ĔĕĊ ĔĈČĒÿ ĕĚď Crypton ČĄ ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá ąĄĔČčā ĄĐĂĄ:÷ñÞóç ĕĊď đČčđďđ ĂĄ. êáèçìåñéíÞ ìå ðïëý õĄĒÿ äõíáôüôçôåò ĕĊ ćČĄĕāĒĊĔĊóôï ĕđĖ êáëÝò čĝĔĕđĖē ĘĄ ĊĎÿ, ĕđ Ą Ă ÷þìá. ĕĊē Yamaha ćĈď ĖĔĕĈĒĈĂ ĔĈ đČĝĕĊĕĄ ā ĈĐđ ĎČĔ ĝ.

Δείκτης βενζίνηςABS Äåßêôçò Âåíæ.

Êõâéóìüò Êõâéóìüò Êýëéíäñïé Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò Κινητήρας ÊéíçôÞñáò Éó÷ýò PS Ισχύς PS Éó÷ýò PS Êéâþôéï Κιβώτιο Êéâþôéï ÌåôÜäïóç Μετάδοση ÌåôÜäïóç Τελική ταχύτητα Ôåë.Ôá÷ýôçôá Ôåë.Ôá÷ýôçôá Βάρος ÂÜñïò ÂÜñïò Εγγύηση Åããýçóç Åããýçóç ABS ABS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

OREGON CY 80 250

5330

72 1 4T 49 4 ΑΛ 75 75 1

244 1 1 2T 4T Δ.Α. 18.4 4 A IM Ä.Á. Δ214 700 ATV 79 AΛ Δ.Α. .Α. 1 2

HONDA GT 135 (μετρητοίς) TRX 90 125 KRISS

2095

135 1 4T 11 4 AΛ Δ.Α. 102 2

3500 1765 ATV 125 86 1 1 4T 4T 10 Ä.Á. 4 4 AË Ä.Á. 101 113 2 2 AΛ Δ.Α. SHINERAY ACD trading A.E. Πίνδου 41, Νέα Φιλαδέλφια, τηλ. 210-2526231 VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 CRE110 230 Easy Enduro 4530 860 ENDURO 110 223 1 1 4T 4Ô 6.8 18.8 4 6 AË Ä.Á. 110 ΔΑ 3ì XY AΛ Δ.Α. 93 SUZUKI 5-7 Αθήνα,223 τηλ.210-3499000 CREΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ 230 Easy Trail ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 4020 ENDURO 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 CRF 150RB 125 6980 2095 MX 124 149 1 1 4T 4T Δ.Α. 22,2 4 6 AË Ä.Á. 77 2 2 ADDRESS AΛ 110 104 VEDIM MULTIFIDES A.E., Λ. Ηρακλείου CRF 250R 8140434, τηλ: 210-4117500 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 SHADOW 125 8 4 AΛ Δ.Α. 92 CRF 250R (2009) 7470 1188 MX 120 249 1 1 4T 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 2 CRF 250X 50 8120 988 MX 48 249 1 1 4Τ 4T 4 30 4 5 AË Ä.Á. 115 2 2 SHADOW AΛ Δ.Α. 99 X-GEAR LONCIN X-GEAR ΑΕ, Μυκάλης CRF- 450R 8760 36, ΑΘΗΝΑ MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 Blade AΛ 180 75 98 FJS 600 ABS (2009) 9275 1301 SCOOTER 110 582 1 2 4T 4T 6.3 50 4 A IM 229 ΔΑ 2 YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500 NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 CRYPTON 110 1790 110 1 4T 6,8 4 ΑΛ 100 102 2 PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 CRYPTON AΛ 100 102 PCX 125 - TB110 (Επαγγελμ.) 2840 1850 SCOOTER 110 125 1 1 4T 4T 6.8 12 4 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 2 PCX 125 Full Pack 2945 2650 SCOOTER134.4 125 1 1 4Τ 4T Δ.Α. 12 4 A IM Ä.Á. 124 2 2 CRYPTON-X 135 (Επαγγελμ.) AΛ 115 107 PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 CRYPTON-X 135 Special 2800 134,4 1 4Τ Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 105 2 SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 CRYPTON-X135 2600 134,4 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 105 2 SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 ZONGSHEN ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 ZS 125-43 1325 125 1 4T 8.43 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 ZS SUPER AΛ Δ.Α. SH 125-47 300i 4680 1275 SCOOTER 125 279 1 1 4T 4T 8.4 27 4 A IM Ä.Á. Δ.Α. 169 1 2 SH 50-Q3 300i ABSSUPER 5290 1050 SCOOTER 50 279 1 1 4T 4T 3.4 27 4 A IM Ä.Á. Δ.Α. 172 1 2 ZS AΛ Δ.Α. SH 50-Q8 300i ABS R 5050 1135 SCOOTER 50 279 1 1 4T 4T 3.4 26.8 4 A IM Ä.Á. Δ.Α. 165 1 2 ZS AΛ Δ.Α. SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 SH PIAGGIO 300i Top HELLAS Box (2010) 4560259 τηλ. SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 APRILIA AE, Υμηττού 210-7572100 STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 1 4 4Τ 4T 50 127 5 5 AÎ Ä.Á. 287 2 2 PEGASO TRAIL 6800 659 AΛ 175 170 BETAVFR THE1200F FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, 210-9211877 17720 SP./TOURING 1237 4τηλ:4T210-9225930, 170.1 6 AÎ 260 267 2 VFR 1200F 19720 SP./TOURING 1237 1 4 4T 4T Δ.Α. 1736+A Ä.Á. 101 277 2 2 ALP 125 DCT 3490 125 5 AË AΛ Δ.Α. BMWVFR BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 SPORT 798 998 2 4 4T 4T 71 178 6 6 AË Ä.Á. 209 2 2 FCBR 6501000RR GS C-ABS 2009 15220 8300 AΛ 200 171 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 FCBR 800125Ri GS HRC (2009) 10650 798 2 4T 85 6 AΛ 215 178 2 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 G 650 GS 7090 652 1 4T 48 5 AΛ 185 192 2 CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 GCBR 650 GS Sertao AΛ Δ.Α. 600RR9 C-ABS 12760 7890 SPORT 652 599 1 4 4T 4T 48 120 6 6 AË Ä.Á. 193 194 2 2 CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2

ΟΝ-ΟFF

l l l l l l l l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l

l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l l

l l

l l l l l

l ll

l l

l l l l l l l l l l l l ll l l l ll l l l l l l l l l l l l

90126 94

O O O

7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 9840O OSCOOTER 839.3 2 O4T O 75 A AË Ä.Á. 245 2 O O O O 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l O O O O 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l O O O O NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l RUNNER 125 2830O OSCOOTER 124 1 O4T O14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l O O O ST RUNNER 125 SS Black Soul 2880O 950 124 1 1 O4T 4T OΔ.Α. 14.5 4 A IM Ä.Á. Δ.Α. 132 1 2 l O l O O ST100 OSCOOTER 97 EVERGREEN AΛ Δ.Α. RUNNER 200 4010O OSCOOTER 198 1 O4T O 19 A IM Ä.Á. 132 2 O O O ST l GRACE 150 1090 150 1 110 9.7 A IM 85 1 l FIRE 110 750 109 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 HONDA ñăĂþùøüöĂ ü ñôòô, RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 Marauderóôüøùö 250 2650 CUSTOMú.ñĕĔęĩę 243 2 71 4T ğĔĘ. 20 210-3483300 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l l O MARNE 50 Injection 1740 890 4T 3.5 IM 50 86 1002 JC Q-5 ΑΛ Ä.Á. 60 75 ANF 125 INNOVA 2195 49.6 1241 9.5 A O50 O OSCOOTER 50 49 1 RUNNER 50OSP 2140O 1000 1 O4T 2T O35 4.4 4 A IM 103 1 2 JL125Y ENDURO 125 1 14T 4T12.5 5 4AË Að 115 .ç. 95 1 2 JIANSHE ûÿþăùþăĀñā A.ô.B.E 3ě ĢĘ ôĕę.ěđěĠ ñĐĜĖęČěĠ-ñęğĖĜĜČěĠ ğĔĘ. 2641-0-50071 l RUNNER SCOOTER 85 49 1 1 4T 2T Δ.Α. 4.4 4 A IM Ä.Á. Δ.Α. 103 1 2 PALADIN IM Ä.Á. 85 113 JC 90-6 50 SP SS Black Soul 2190 1100 AΛ Δ.Α. l SH 125 GY 150 1290 990 ON-OFF 150 125 1 1 4T 4T 9.3 12.5 A 5 AË 93 2 1 JS 110-G 125019300, Ασπρόπυργος, 101 1 4T Τηλ: 7 210-6293500 4 Að .ç. 102 26 O O YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, STALKER 50ODT 1855O OSCOOTER 1 O2T O 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l 49 49 1 JS 125-G 1350 124 1 4T 9 4 Að .ç. 102 26 l O JINTONG O O(δ/φ-σ-χρ.) O 1500 O O4T OΔ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 BW 125 IM Δ.Α. STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 JL125T-B 1020 2490 SCOOTER 125 125 1 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A A IM 105 121 89 2 1 l MADOX 110 1180 101 1 4T 7 4 Að .ç. 102 26 O O50 (δ/φ) O 1000 O O JINTONG 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 JL149T-6 1390 1690 SCOOTER 149 1 12Τ 4T 4T2.8 10.39 A A 4IM 115 .ç. 95 JOG 50125 R IM MADOX 1280 49 1241 AðΔ.Α. 76 1022 1 26 ll O O O O O O O GREEN JINTONG 50 (δ/φ-σ) 1000 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 MOTORS JL149T-8 ûÿþăùþăĀñā1690 SCOOTER 150 1 4T ñĐĜĖęČěĠ-ñęğĖĜĜČěĠ A IM 120 120 1 2641-0-50071 l JINCHENG A.ô.B.E 3ě ĢĘ ôĕę.ěđěĠ ğĔĘ. l T-MAX 2011 9950 499 2 4T 10.3 44 A IM 185 205 2 BRIZZATO L 50 (δ/φ-χρ.) 3150O 1467 - ÇË 3kW 4 A AË 70 Δ.Α. 110 1 2 JINTONG 49 4T OΔ.Α. AΛ Δ.Α. JL50QT-6 1020 SCOOTER 50721 14T 4T Ä.Á. CJ 70 A 900 49 A 4IM çð Ä.Á. 75 8975 1 1 l O O OSCOOTER O O - 1 T-MAX 2012 10990 530 792 14Τ 2T 46 A IM Δ.Α. 217 2 l BRIZZATO S 2050O OSCOOTER - OÇË O3kW A IM 65 130 2 CY 80 125 700 .ç. A 4IM Að 98 .ç.102 .ç. 1 1 l O O - 1 SONIC 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 VELOS 110 850 O 108 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 e-CITY 40AHA 3990O29 τηλ. 85 120 2 EVERGREEN 950 499 .ç. Α Að185 205 .ç.2 1 l1 ll OKAWASAKI O TEOMOTO OSCOOTER O O - - OÇË O4kW A IM T-MAX 2011 44 IM AE Λ. Κηφισού 210-3410684 SONIC 50ABS100 840 10490 SCOOTER 50972 1 14T 4T 4T Ä.Á. A 4IM Ä.Á. .ç. 80 FIRE 110Sidecar 750 1091 14T 4T .ç. Að Ä.Á. .ç.158 .ç. 1 l1 ll O O 60AHA OSCOOTER O O - - OÇË O4kW A IM e-CITY 5250O 1695 85 96 120 2 2 JL250-5 4590 11650 STREET 250 20 A 5 4AË T-MAX ABS 2012 530 2 4T 46 IM Δ.Α. 217 2 JOY-R 125 124 1 4T 10 4 AΛ 120 JC 50 Q-5 1000 50 1 4T 35 4 çð 60 75 1 O O O - - ÇË O5kW A IM e-SPORT 40AHA 4350O OSCOOTER 65 130 2 JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l l VITY 125 2030 106 ZX-130 Sporty 2195 130 1 O O11 4 AΛ Δ.Α. 104 2 JC 90-6 1100 125 851 14Τ 4T8.5 .ç. A 4 IM AðΔ.Α. .ç. .ç.2 1 O O O O HARLEY DAVIDSON JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l JINTONG 1500 124 491 14T 4T8.2 .ç. A 4 IM Að110 114 .ç. .ç.2 1 O O O O Δ.Α. 104 2 XC 125X(ć/ė-Ĕ-ĘĒ.) CYGNOUS 2540 ZX-130 AΛ DYNA FATTrendy BOB 19450 2095 CUSTOM 130 1584 1 2 4T 4T 11 Ä.Á. 4 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 l KEEWAYOASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 JINTONG 50 (ć/ė) 1000 49 1 4T .ç. 4 Að .ç. .ç. 1 O O O l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 X-CITY 250 4390 ÐÁÐÉ 250 1 4T 21 A IM Δ.Α. 165 2 1 l SH 125 1090 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 JINTONG 50 (ć/ė-Ĕ) 1000 49 1 4T .ç. 4 Að .ç. .ç. 1 O O O O Δ.Α. Δ.Α. 1 PARTNER 100 950 100 1 4T 6.2 4 AΛ DYNA WIDE GLIDE 18800 O CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IMO Ä.Á. 295 2 SH 150 50 ÐÁÐÉ 125 150491 1 14T 4T 4T12.3 11 A 4 4AË Ä.Á. .ç. 97 1 1 ll XENTER 125 Top Case 1390 2890 IM JINTONG (ć/ė-ĘĒ.) 1467 .ç. Að105 142 .ç.2 O O 110 110 AΛ Δ.Α. ELECTRA GLIDE 30350O 980 1584 2 O4T 4T O6.5 Ä.Á. 4 6 IM Ä.Á. Δ.Α. 332 1 2 SH 50 110 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 4AË Að Ä.Á. .ç. 84 VELOS 850 .ç. A .ç.2 1 1 ll O PARTNER O O CUSTOM O O 1 XENTER 150 Top Case 3090 155 1081 14T 4T10.5 IM Δ.Α. 142 KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ- MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 KAWASAKI FUN TECH TEOMOTO AE ú. ùĔġĖĞěĨ 29 ğĔĘ. 210-3410684 τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728 l X-MAX 250 500 4950 4T 19.8 IM 155 164 2 ROAD 27350O O CUSTOM 1584 2 4T O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 JOY-R 125 1695ATV 249 1241 10 Α O O KING O O FUN EXTR’’M 10490 500 2 14T 4T Ä.Á. A 4AË Að Ä.Á.120Ä.Á.96ÄÁ 2 JETIX 125 1595 123.6 1 4T 7.7 4 AΛ Δ.Α. 101 2 ZX-130 Sporty 2195ATV 250 1301 11 A AðΔ.Α. 1042 O OCROSS BONES 23700O O CUSTOM 1584 2 O4T Ä.Á. 6 IMO Ä.Á. 318 2 X-MAX 250 IM 1Ä.Á. 57 FUN TECH 340 ABS 6150 5350 340 1 14T 4T 19.8 Ä.Á. A 4AË Ä.Á. .ç. ÄÁ l2 l O OSOFTAIL 50 AΛ ZX-130 Trendy 2095ATV 340 1301 14T 4T Ä.Á. 11 A 4AË Að Ä.Á. .ç.Ä.Á. 104ÄÁ 2 l O OJETIX O O O O 1435 O CUSTOM 50 O Δ.Α. 95 SOFTAIL DELUXE 24800 1584 1 2 4T 4T O3.1 Ä.Á. 4 6 AË Ä.Á. 313 2 2 FUN TECH 340 Off Road 6490 YH 50 WHY 1540 49 1 1 3.5 A IM 60 69 2 KEEWAYASIA MOTORS 2ě ĢĘ . ôþ ÷ĒĞ/ęČėĔĝ-úĉĜĖĞĎĝ, ğĔĘ: 2410-554119 fax: 2410-288716 SOFTAIL FAT 25300 1245 CUSTOM 110 1584 1 2 4Τ 4T Δ.Α. Ä.Á. 4 5 IM Ä.Á. Δ.Α. 313 2 2 VISA-R 110 BOY AΛ Δ.Α. FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ YN 50 NEO’S 1540 PARTNER 100 950 49,1 1001 12T 4T4.1 6.2 A 4 IM Að 75 .ç.78 .ç.2 1 l O O O O O O SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 1145 CUSTOM 49 1584 1 2 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 4 6 IM Ä.Á. 313 2 2 GAMAX O VISA-R 50 AΛ Δ.Α. 95 PARTNER 110 980 110 1 4T 6.5 4 Að .ç. .ç. 1 O O O O O l YN 50 4x2 NEΟ΄S 4T 1690 ATV 49 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 78 2 2 l LIFANSOFTAIL E&S Motors, Λ.Κηφισίας 286, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210-8779000 FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 AX 250 4190 ôĂĂ-MOTO 249 1 1 AE 4T òĜĠěĨĘĤę 19.3A+ïðAË 256 þđěĝ KYMCO -đĒę ĒĜĖĘĎ ďĉęĒğĎĖ TREND 56Ä.Á. & ôĕę. ñĕĔęĩę úĎ ČĎĝ ğĔĘ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, ÷ĒĞ/ęĖėĔ 031-530728 l SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 1090 CUSTOM 125 1584 1 2 4T Ä.Á. 6 IM Δ.Α. 96 Ä.Á. 326 5 2 YN 50 50 NEΟ΄S AX 300 4x2 287491 1 14T 4T 4TΔ.Α. 20.4A+ïðAË Ä.Á. .ç.256 125 ACTIV SR 4T UBS 4590 1790 1245ATV 49 .ç. A H IM AðΔ.Α. 78 .ç.2 2 2 l O BUDDY O O O O O O O O 4T O8.5 4 AΛ O STREET 29600O O CUSTOM 1584 2 4T O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LXMAJESTY 4x4 6990 7395 403 1 14T 4T 4T28.62+ïð+4x4 AÎ115Ä.Á.95320 ACTIV 125 1385ATV 395 1251 8.5 A 4 IM Að175 197 O GLIDE O O YP 400SR 34 2 2 ll O FELLOW 100 990 97 4T 8.1 4 AΛ Δ.Α. 95 5 MUSCLE 22300O O CUSTOM 1250 2 O4T O Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 JETIX 1595ATV 565 123.61 14Ô 4T41.62+ïð+4x4 7.7 4 Að AÎ .ç.Ä.Á. 101Ä.Á. 2 l O OV-ROD O O O AX 600125 LX-BW 4x4 7990 YP 400 MAJESTY ABS 8095 395 1 4T 34 A IM Δ.Α. 203 2 l l FELLOW 50 4T 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 95 5 V-ROD NIGHT 22300O 890 5 IM JETIX 50 1435 50 1 4T 3.1 4 Að .ç. 95 2 O O O O ROD O CUSTOM 1250 2 O4T O O Ä.Á. 292 2 GARELLI LONCIN ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, τηλ: 210-4206433 YQ 50125 AEROX ΑΛ 75 NEXXON 125 1435 50 1251 8.5 A çð Ä.Á. .ç.89 1002 2 2 ll O O XL O1200 SPORTSTER 48 13300O O CUSTOM 1200 2 O4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 1685 1990 SCOOTER 125 1 12T 4T 4T3.6 Ä.Á. A 4IM 109 LX110-3D 1 4T 6.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 NEXXON 50 1295 49 49501 3.8 A çð Ä.Á. .ç.89 O O 1080 O CUSTOM 110 XL O1200 SPORTSTER CUSTOM13400 1200 2 4T O Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 YQ 5050AEROX 50th Anniversary 2 160 AΛ 80 FLEXI 1480 SCOOTER 1 12Τ 4T 4T3.6 Ä.Á. A 4IM 86952 2 2 l O STRAIGHT 150 1745- Καρδίτσας, 150 τηλ.2431-0-35779, 1 4T 11 4 fax.2431-0-71645 Að .ç. 105 2 O LX125-26 O O CUSTOM 1202 ZONGSHEN ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων 1 AΛ Δ.Α. XL O1200 SPORTSTER XRX 14950O 1240 2 O4T 4T 8.5 Ä.Á. 4 5 IM Ä.Á. Δ.Α. 255 1 2 GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 2 l VISA-R 110 1245 110 1 4ø .ç. 4 Að .ç. .ç. 2 O O O XL O1200N NIGHTSTER 12600O 1075 CUSTOM 50 1202 1 2 O4T 4T O Ä.Á. 5 IM Ä.Á. Δ.Α. 255 1 2 ZS-50 QT-8 GAMAS IM Δ.Α. LX50Q5 3 4 AΛ Δ.Α. TIESSE 50 1480 1100 SCOOTER 50 49 1 1 4T 4T 4.1 Ä.Á. A A IM Ä.Á. Δ.Α. 88 1 2 l NEOVISA-R 50 1145 49 1 4T .ç. 4 Að .ç. 95 2 OMODENAS O O O O 309 Καλλιθέα τηλ. O O Α.Ε., Αθήνα: Θησέως Ελλάδα: XL 883ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 210-9403880, 4T Ä.Á. 5 Υπόλοιπη IM 160 255 243102 XO 150ÿôĀùþ ñ.ô. AĜğĔĝ2125 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l 56101 LIFAN 5, ğĔĘ:SCOOTER 210-2723920 XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 125 1790 SCOOTER 49 BUDDY 1290 1251 14T 4T Ä.Á. 8.5 A 4IM Að Ä.Á. .ç. 9296 2 5 l O O O O O O O GT 135 2295 135 1 4Τ 11 4 AΛ Δ.Α. 1 02 2 XR 1200X O 14950O O CUSTOM 1200 2 O4T O 90 5 IM Ä.Á. 250 2 GAS-GAS FELLOW 100 990 97 4T 8.1 4 Að .ç. 95 5 O

SPRINTER 125 Chromium 1310 125 1 4T .ç. 4 Að .ç. .ç. 1 SPRINTER 125 Injection 1465 125 1 4T 9 4 Að .ç. 102 2 SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 SPRINTER 50 1240 50 1 4T .ç. 4 Að .ç. .ç. 1 SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 SPRINTER 50 Chromium 1280 50 1 4T .ç. 4 Að .ç. .ç. 1 SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 EUROMOTORS G3 - COBET MOTO ĂĒĜģĖĢħĜĔĝ 9, ğĔĘ: 210-9010789 JL250-2 2440 CUSTOM 250 SH 125 1090 1252 14T 4T 20 7.9 5 4AË Að 135 .ç.15897 1 1 JL250V 3650 890 CUSTOM 250 2 14T 4T 4T3.5 21 5 4AË 165972 1 1 SH 150 50 1390 49.6 1501 11 A Að 150 .ç.90 FABIUS IM 50 SH 50 150 1040 Marauder 1885 CUSTOM 150501 14T 4T .ç. 14 5 4AË Að Ä.Á. .ç.14084 1 1

O O

9094

±¦¨£ -±£³®¦§¡ ³¡°¡§±¥°¦ ±¦§¡

EUROMOTORS

õĒđĔėĝĒ. Ĉ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011 23/2/201210:57 2:15

PINAKEST19_distiloi.indd 126

27/9/2012 12:09:38 µµ

ABS

Δείκτης βενζίνης

ATV 320S

4544

320 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

ATV 320U

4756

320 1 4 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

ATV 500S

6670

500 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

SENDA R DRD Racing

2895

49.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 91 2

SH 125 GY

1290

125 1 4T 12.5 5 AΛ Δ.Α. 93 1

EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300

DERBI PIAGGIO H

SENDA DRD 125R SENDA R DRD Racing

EUROMOTORS G3 SH 125 GY

GAS-GAS . Tñāþă òûW F 800 GS

124.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

Βάρος

300 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

3640

Τελική ταχύτητα

3920

SENDA DRD 125R

Κιβώτιο Μετάδοση

ATV 300S

Ισχύς PS

Κινητήρας

DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100

Κύλινδροι

Κυβισμός

280 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

Δείκτης βενζίνης

150 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

4298

ABS

2835

ATV 280AU

Εγγύηση

ATV 150U

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο Μετάδοση

16400 1170 2 4T 100 6 AΞ 200 223 2

Ισχύς PS

14650 1170 2 4T 98 6 AΞ 220 200 2

R 1200 GS ADVENTURE

Κινητήρας

R 1200 GS

Κύλινδροι

Κυβισμός

Εγγύηση

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22

õđĎĖ đĒėČčĝē ĘĄĒĄčĕāĒĄē, ĒđĔĕĄĔĂĄ Ą ĝ ĕđď ĄĀĒĄ ĔĕĄ đĎĎÿ ĘČĎČĝ ĈĕĒĄ

125 PAMPERA 200 HOBBY 450 PAMPERA

HONDA óôüøùö ñă

øČ ā

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_2

CROSSTOURER 1200 ABS DCT 17130 1237 4 4T 127 6 AΛ Δ.Α. 285 2

l l

NC 700X ABS

670 2 4T 52 6 AΛ Δ.Α. 218 2

XL 1000V VARADERO ABS 2010 11480 996 2 4T 93.5 6 AΛ Δ.Α. 244 2

XL 1000V VARADERO ABS 2011 11800 996 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 268 2

XL 700V TRANSALP ABS

8640

680 2 4T 60 5 AΛ Δ.Α. 219 2

KLE 500

5290

498 2 4T 50 6 ΑΛ 181 178 2

KLR 650 SM

4990

652 1 4T 42 5 ΑΛ 145 168 2

KLV 1000

9290

996 2 4T 98 6 AΛ 230 208 2

KLX 125R

3450

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2

KLX 250S

5390

249 1 4T 22 6 AΛ Δ.Α. 138 2

KLX 250S 2010/11

4890

249 1 4T 22 6 AΛ Δ.Α. 138 2

VERSYS 1000 ABS

13490 1043 4 4T 116.3 6 AΛ Δ.Α. 239 2

l l

VERSYS 1000 ABS Grand Tourer 14390 1043 4 4T 116.3 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

VERSYS 650

8390

649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2

VERSYS 650 2009

6890

649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2

VERSYS 650 2010/11

7990

649 2 4T 63 6 AΛ Δ.Α. 181 2

VERSYS 650 ABS

8890

649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2

l l

VERSYS 650 ABS 2010/11

8490

649 2 4T 63 6 AΛ Δ.Α. 210 2

l l

990 ADVENTURE i.e.

12990

999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2

990 ADVENTURE Limited

14990

990 ADVENTURE R

14690

990 ADVENTURE T

13490

999 2 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 199 2

STELVIO 1200 ABS

14490 1151 2 4T 105 6 AΞ Δ.Α. 220 4

XP6 T (Enduro)

1999

50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 82 2

XPS 125 CT

2890

125 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ 105 104 2

DL 650 V-STROM ABS

6995

647 2 4T 67 6 AΛ 200 197 2

RV 125 VAN-VAN

3995

125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

AΛΛTIGER 1050

10490 1050 3 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 197 2

TIGER 1050 ABS S.E.

12590 1050 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 198 2

TIGER 800

9090

799 3 4T 94 6 AΛ 210 210 2

TIGER 800 ABS

9990

799 3 4Τ 94 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

TIGER 800 XC ABS

10890

799 3 4T 94 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

ATV 50RS

2198

50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

COBRA 220

3850

220 1 4T 12.9 A AΛ 70 173 1

l l

COBRA 350

4748

313.3 1 4T 20.7 A IM Δ.Α. 207 1

l l

COBRA 50

2326

49.3 1 2T 3 A IM Δ.Α. 129 1

l l

CROSSLAND 350 2x4

5052

313.3 1 4T 20.1 A IM Δ.Α. 236 1

l l

CROSSLAND 350 4x4

5682

313.3 1 4T 20.1 A+4x4 IM Δ.Α. 236 1

CUBE 300 2x4

7115

200 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1

CUBE 350 4x4

8996

272.2 1 4T 19.4 A IM Δ.Α. 195 1

MINICOLT

1530

49 1 2T 2.3 A AΛ 24 58 1

OVERLAND 180

3202

180 1 4T 8.3 A AΛ 66 165 1

QUADLANDER 250 S/R

3850

250 1 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

ET 300

4490

300 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

MISTRAL 50

2230

50 1 2T Δ.Α. A+οπ ΑΛ Δ.Α. 148 2

CENTHOR 600

7899

600 1 4T

CENTHOR 600 EVO

7999

600 14T Δ.Α. 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

CENTHOR 600 Touring

8399

600 1 4T Δ.Α. 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

CENTHOR 700

8699

694.6 1 4T

45 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. 325

CENTHOR 800 EVO

8999

751 1 4T

51 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. 328

l l

CENTHOR 800 Sport

9899

751 1 4T

51 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. 328

999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2

l l

CENTHOR 800 Touring

9999

751 1 4T

51 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. 328

999 2 4T 98 6 AΛ 220 Δ.Α. 2

l l

ENFORCER 150

2699

149.6 1 4T 9,1 A IM Δ.Α. 108 2

ENFORCER 50

1999

49 1 4T 4,4 A IM Δ.Α. 97 2

LIGHTNING 450S

6499

448 1 4T 45 5+οπ AΛ Δ.Α. 210 2

THUNDER 300 Special

4999

291 1 4T 20.1 2+οπ IM Δ.Α. 190 2

AX 700 4WDI (4x4)

8890

700 1 4T 50 A AΞ 125 305 1

BR 400 4WDI (4x4)

6900

400 1 4T 36 A AΞ 100 303 1

BR 400 UDI INJ. (UTILITY)

5600

400 1 4T 36 A AΛ 100 266 1

SHINERAY XY200ST-6A

1790

200 1 4T 13 A AΛ 60 167 1

SHINERAY XY200ST-9 (SPORT) 1790 200 1

SP 180 (SPORT)

3340

180 1

SP 330 (SPORT)

KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000

TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200

AΛΛTIGER EXPLORER 1200 ABS 14890 1215 3 4T 135 6 AΞ Δ.Α. 259 2 YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500

l l

AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, fax. 210-6013528

ATV EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 DINLI Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 45 2+οπ+4x4 AΞ Δ.Α. 298

EMB EMB, Ομηρίδου Σκυλίτση 14, Πειραιάς, Τηλ/Fax: 210-4127763, 210-4528184

17 A AΛ 80 195 1

4500

330 1 4T 22 A AΛ 100 224 1

SP 400 SUPER MOTO (INJ.) 5700

400 1 4T 32 A AΛ 110 217 1

SP 450 (SPORT)

6500

450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 219 1

SP 450 SUPER MOTO

6950

450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 266 1

SUBARU 450 (SPORT)

5500

450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 205 1

TE 300 U (UTILITY)

4780

300 1 4T 21 A AΛ 100 251 1

VECTOR ST 250

3790

249 1 4Τ 19 A+οπ AΞ Δ.Α. 225 Δ.Α.

VECTOR ST 300

4190

287 1 4T 20 A+οπ AΞ Δ.Α. 225 Δ.Α.

VIPER ST 150

2590

149.5 1 4T 10.6 A+οπ AΞ Δ.Α. 160 Δ.Α.

YUKON ST 150

2590

149.5 1 4T 10 A+οπ AΞ Δ.Α. 176 Δ.Α.

3500

124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 133 2

WR 125X

3950

124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 137 2

WR 250R

7390

250 1 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 126 2

XT 1200Z S. TENERE (2010) 14900 1199 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 261 2

l l

XT 1200Z S.TENERE (2011) 15300 1199 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 261 2

l l

XT 125R

3180

124 1 4T 12.5 5 AΛ 110 111 2

XT 660R

6995

659 1 4T 48 5 AΛ 170 165 2

SH 150 ST

1940

150 1 4T 12 A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

XT660Z TENERE

7600

660 1 4T 48.4 5 AΛ 182 183 2

SH 200 ST

1940

198 1 4T 19.5 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

XT660Z TENERE ABS

8300

660 1 4T 48.4 5 AΛ Δ.Α. 183 2

l l

SH 250 ST

2340

250 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

FUN EXTR’’M 500

10490

500 2 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. ΔΑ

FUN TECH 340

6150

340 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. ΔΑ

FUN TECH 340 Off Road

6490

340 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. ΔΑ

FUN TECH 50

4385

50 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. ΔΑ

ADLY ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Αγ. Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, τηλ: 210-2692211

ATV 150S

2845

150 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2

KLE 500 KLR 650 SM KLV 1000 KLX 125R KLX 250S KLX 250S 2009 DERBI PIAGGIO VERSYS 650 SENDA DRD 125R VERSYS 650 2009 SENDA R DRD Rac VERSYS 650 ABS

SH 125 GY 990 ADVENTURE i.e. 990 ADVENTURE Lim 125 PAMPERA 990 ADVENTURE R 200 HOBBY 990 ADVENTURE T 450 PAMPERA

E-TON MOTO MARKET ΒΙ.ΠΕ Σίνδου, τηλ: 801 11 795 615

EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789

FUN TECH ΜΟΤΟΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ, Λ. Ικάρου 100, Ηράκλειο Κρήτης, τηλ.2810-228760

òûW F 800 GS

õđĎĖ đĒėČčĝē MOTO GUZZI PIAG HONDA óôüøùö ĘĄĒĄčĕāĒĄē, ĒđĔĕĄĔĂĄ AððSTELVIO 1200 ABS Ą ĝ ĕđď ĄĀĒĄ ĔĕĄ đĎĎÿ PEUGEOT LION HE ĘČĎČĝ ĈĕĒĄ XP6 T (Enduro) Kawasaki Versys 650 ïČďĊĕāĒĄē, đćČčā øČ ā ĔĖ ĈĒČėđĒÿ

XPS 125 CT

SUZUKI āĄñùøñü

DL 650 V-STROM AB RV 125 VAN-VAN

Ìå ïđ ÿďĊ Ą äõï ëüãéá: TRIUMPH ELIOFIL ĄďĄĒĕāĔĈĚď øđ ĈĔĄĂđ GSđćĝĔĕĒĚ Ą Ą đĕĈĎĈĂ ČĄ AððTIGER 1050 (2011) ĔĈ čĄčĝ XL 1000V VARADE TIGER 1050 ABS S.E đĕđĔČčĎĀĕĄ đĖ ċĄ čČďĊċĈĂ Ĉ Ìå äõï ëüãéá: XL 1000V VARADE 800 ÿďĈĔĊ 650 Ĕĕđ Ęğ Ą AððTIGER øđĘĄĒĄčĕĊĒČĔĕČčā ĄďĄďĈĚ Āďđ Versys XL 700V TRANSAL AððTIGER 800 ABS čĄČ ċĄ ĔĄē ĔĖďĕĒđėĈĞĔĈČ Ĉ ĄĒĄ ĀďĈČ ĀďĄ ČćČĄĂĕĈĒĄ XL 700V TRANSAL AððTIGER 800 XC ABS ĈĆÿĎĊ Ĉ ČĕĖĘĂĄ ĔĕĊďon ĝĎĊ ā ĕđ KAWASAKI TEOM ĒĄčĕČčĝ čĄČ ĈĖčĂďĊĕđ NEOTIGER EXPLORER 120 KLE 500 ĕĄĐĂćČ. off. íĄ čČďĊċĈĂ Ĉ ĈĆÿĎĊ YAMAHA ûþĂþ ă KLR 650 SM ĈĖčđĎĂĄ ĔĕĊď ĝĎĊ čĄČ Ĉ WR 125R KLV 1000 ÿďĈĔĊ ĀĐĚ Ą ĝ ĄĖĕā, Ĉďğ WR 125X KLX 125R WR 250R ćĈ ċĄ ĈČ ĝĘČ čĄČ ĔĈ ąĄĕĝ KLX 250S XT 1200Z SUPER TEN Ęğ Ą. KLX 250S 2009

ATV

XT 1200Z SUPER TEN VERSYS 650 XT 125R VERSYS 650 2009 XT 660R VERSYS 650 ABS XT660Z TENERE

KTM ôúúöüûþĂ

990 ADVENTURE i 990 ADVENTURE L 990 ADVENTURE R 990 ADVENTURE T

MOTO GUZZI PIA ADLYñĀóăĀøþă ÿ AððSTELVIO 1200 ABS ATV 150S LION PEUGEOT

Kawasaki Versys 650

ïČďĊĕāĒĄē, đćČčā ĔĖ ĈĒČėđĒÿ

ïđ ÿďĊ Ą ĄďĄĒĕāĔĈĚď ĔĈ čĄčĝ đćĝĔĕĒĚ Ą Ìå äõï ëüãéá: øđ ĄďĄďĈĚ Āďđ Versys 650 ĄĒĄ ĀďĈČ ĀďĄ ČćČĄĂĕĈĒĄ ĒĄčĕČčĝ čĄČ ĈĖčĂďĊĕđ onoff. íĄ čČďĊċĈĂ Ĉ ĈĆÿĎĊ ĈĖčđĎĂĄ ĔĕĊď ĝĎĊ čĄČ Ĉ ÿďĈĔĊ ĀĐĚ Ą ĝ ĄĖĕā, Ĉďğ ćĈ ċĄ ĈČ ĝĘČ čĄČ ĔĈ ąĄĕĝ Ęğ Ą.

13 A AΛ 60 187 1

WR 125R

KAWASAKI TEOMO

GAS-GAS . Tñāþ

ATV

XL 1000V VARADERO XL 1000V VARADERO XL 700V TRANSALP XL 700V TRANSALP

EUROMOTORS G KTM ôúúöüûþĂþ

Ìå äõï ëüãéá: øđ ĈĔĄĂđ GS Ą đĕĈĎĈĂ ČĄ đĕđĔČčĎĀĕĄ đĖ ċĄ čČďĊċĈĂ Ĉ ĘĄĒĄčĕĊĒČĔĕČčā ÿďĈĔĊ Ĕĕđ Ęğ Ą čĄČ ċĄ ĔĄē ĔĖďĕĒđėĈĞĔĈČ Ĉ ĈĆÿĎĊ Ĉ ČĕĖĘĂĄ ĔĕĊď ĝĎĊ ā ĕđ ĕĄĐĂćČ.

KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

l l

7500

250 1 4T 22.7 6 AΛ Δ.Α. 144 2

CROSSTOURER 1200 ABS 15830 1237 4 4Τ 127 6 AΛ Δ.Α. 275 2

CRF 250L

4700

ATV 127

ATVXP6 150U T (Enduro) ATVXPS 280AU 125 CT ATV 300S āĄñùøñ SUZUKI ATVDL320S 650 V-STROM 125 VAN-VAN ATVRV320U

TRIUMPH ATV 500S ELIOF AððTIGER 1050 (2011) ATV 50RS TIGER 1050 ABS S AEON öûöĂĀöā AððTIGER 800 COBRA 220 AððTIGER 800 ABS COBRA 350 AððTIGER 800 XC ABS COBRA 50 NEOTIGER EXPLORER 1 CROSSLANDûþĂþ 350 2x4 YAMAHA CROSSLAND WR 125R 350 4x4 CUBE WR 300 125X2x4 CUBE WR 350 250R4x4 MINICOLT XT 1200Z SUPER T XT 1200Z180 SUPER T OVERLAND XT 125R ATVEVOMOTO, ñĕ XT 660R 250 S QUADLANDER XT660Z TENERE DAELIM TEOMOTO AððET 300

DAYTONA óùþĀóù MISTRAL 50

DINLIBuggy Motor CENTHOR 700

PINAKEST19_distiloi.indd 127

ADLYñĀóăĀøþă 27/9/2012 12:09:52 µµ ATV 150S

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

22/2/2012

11:26

KTM ôúúöüûþĂþ ûěĠĜČėĔ & ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ ğĔĘ.210-5548949 JL149T-8 1690 11690 SCOOTER510.4 150 11 1 4T 4T .ç.5+đ 10.3 4 A Að IM 120 120 2 12 525GT200ST-B 2090 197 4T 14.4 AΛ .ç. 70 168 158 XC ATV Street Legal HONDA CBR 125 R

Ìéêñü âÜñïò, åõåëéîßá, åìöÜíéóç ïČďĊĕāĒĄē đĖ ĔčđĕğďĈČ, ÌÝôñéáò čđĒĖėĄĂĄ ðïéüôçôáò ĈĒČėĈĒĈČĄčÿ åëáóôéêÜ

KTM 525 XC

ïđďĕĝ ĈĕĄĕĒĝĘČđ, ĆČĄ ÌåÿĔėĄĎĕđ äõï ëüãéá: ā ĄĆĚďČĔĕČčā ÅëáöñéÜ ĘĒāĔĊêáé ëåðôÞ ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá Ìå äõï ëüãéá: ìÝóá óôçí øđêßíçóç 525 XC ĈĂďĄČ ĀďĄðüëç ATV ĀĕđČ đ ĆČĄ ĄĆğďĄ, ĆČĄ čĄċĊ ĈĒČďā ĘĚ ÿĕČďĊ / ĄĔėÿĎĕČďĊ ćČĄĔčĀćĄĔĊ ā Ąčĝ Ą čĄČ ĆČĄ čĄċĊ ĈĒČďā… ĈĕĄčĂďĊĔĊ. ç đĕĈĎĈĂ ĀďĄ đĎĈ Ččĝ quad đĖ ĆĒÿėĈČ ĕđ ĝďđ ÿ ĕđĖ Ĉ ĖĒđĆĒĄėĂĄ ĔĕĄ čĄĕÿĔĕČĘĄ ĕĊē ČĔĕđĒĂĄē ĕĚď ĆđĖĒđĖďČğď.

HONDA INNOVA 125i

% %"# %$ " %"

Ìå äõï ëüãéá: Best seller % % , # $% %. # ! $ #$% "! # %$ "% ! $! !" $ # !, #

! $ $ ! ! # $% # # $ "%.

MXU 300 WIDE 4870 300 1 4T 212+A çð .ç. .ç. 2 O HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645 50 CLASSIC 890 5090STREET 30050 11 4T 4T 212+A Ä.Á. 5 Að AË .ç. Ä.Á. 22472 12 lO AððMXUSH 300R l TE 450 450 4T 52.4 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 125 SPORT 1090 6700 125 11 1 4T 4T .ç. 7.9 4 Að AË .ç. Ä.Á. .ç. 97 1 12 lO MXUSH450i 7790 ÐÁÐÉ 450 .ç. KEEWAY ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 1390 2740 ÐÁÐÉ 50 150 11 2T 4T .ç.A+đ 11 4 Að AË .ç. Ä.Á. 15097 12 lO MXUSH50150 (ĝ ČĔċĈď) DRAGON SPORT 1040 3300 ÐÁÐÉ 250 4T 16.8 .Α. AΛ Δ.Α. .Α. 1 ll 50 IRS 250Μουρίκη 50 11 1 4T 4T19.5 Ä.Á. Δ AË .ç. Ä.Á. Δ MXUSH 500 A 4 IM 28984 12 O KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ & Διογένους,8545 Ελευσίνα 498.5 τηλ.210-5548949

O O

O O O O

5600

ç . ĔĖ Č.ABS Č.

ABS

Βάρος

Ισχύς PS

O O

õđČĝĕĊĕĄ čĄĕĄĔčĈĖāē, design, Ĉ ČćĝĔĈČē, ĈĐđ ĎČĔ ĝē, ĕČ ā HUSQVARNA TE 610R ïĄċĒĀ ĕĈē đĖ ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ċđĎğďđĖď ĔĕĄ đĎĎÿ êéíçôÞñáò

Ìå äõï ëüãéá: Èåñìïêñáóßá øđ Centhor 800 4x4 EVO óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Sport ćČĄċĀĕĈČ ČćČĄĂĕĈĒĄ ĔĖ ėĀĒđĖĔĄ ĕČ ā, čđĒĖėĄĂĄ Ìå äõï ëüãéá: 18 đČĝĕĊĕĄ čĄĕĄĔčĈĖāē, ¢íåôïĈĆĆĞĊĔĊ, êáé öéëéêü ãéá ĕđ āďĈē ĄĎĎÿ êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý čĖĒČĝĕĈĒđ, ĖęĊĎĝĕĄĕĈē êáëÝò äõíáôüôçôåò ćĖďĄĕĝĕĊĕĈē ĔĕĊď óôï ÷þìá. ĘĚ ÿĕČďĊ Ą ĄČĕĊĕČčā đćāĆĊĔĊ čĄČ ćĈĂĘďĈČ ĀĕđČ đ ďĄ ĆĒÿęĈČ ČĄ ĘĒĖĔā ĔĈĎĂćĄ ĔĕĊď ČĔĕđĒĂĄ ĕĊē Dinli.

EC 200 LH 300 MUDDY 4x4

LH 50

6880 5500 ENDURO 300 199 1 1 4Τ 2T 21 38A+4x4 6 ÁËAΞ Δ Ä.Á. 95 1 6ì .Α. Δ.Α. EC 250 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 6ì 1715 50 1 4T 3 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 2 LH-200-B 3100 200 1 4T 9.5 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 EC 300 7750 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË 130 112 6ì LONCIN ΠΟΣΕΙΔΩΝ Α.Ε., Χαϊδαρίου 21, Πειραιάς, τηλ: 210-4206433 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 2 LX200ATV 2800 175 1 4T 12.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 FSR 450ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ EC ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì MALAGUTI Μουρίκη 8980 & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 GRIZZLY MINI QUAD 1400 49.3 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 EC 50MOTIVAS Boy 2490 103, MINIΑργυρούπολη, MOTO 49 τηλ: 1 210-9885800 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì MOTIVAS HELLAS, Γ. Μαρίνου EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì MT 001 Junior 750 50 1 4T 4 H AΛ Δ.Α. 70 1 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì MT 002 Junior 850 MX 50 1 4T 4 H AΛ Δ.Α. 85 1 250 MC 7190 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì MT 150 14 A AΛ Ä.Á. 80 162 50 MC BOYAuto 2665 2200 MX 150 50 1 1 4T 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 1 6ì 65 MC CADET 3425 2300 MX 200 65 1 1 4T 2T Ä.Á. 6 AË 55 1 6ì MT 200 14 H AΛ Ä.Á. 85 180 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì MT 400 5500 400 1 4T 20 H AΞ 85 320 1 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì MULE 400 20 H AΞ Ä.Á. 85 380 450 PAMPERA 5950 6500 ON-OFF 400 449 1 1 4T 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 1 6ì NEW FORCE MOTOR MOTOSPOT - ΛΕΚΚΑΣ ΕΠΕ, Λ. Βουλιαγμένης 28 τηλ: 210-9226226, fax: 210-9226224 FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì NF 150 2890 149.6 1 4T 12 A+οπ IM Δ.Α. 174 1 SM 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 101 6ì NF 3190 169 .Α. 186 SM 200 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 1 4T 2T 13.5 Ä.Á. A+οπ 6 ÁËIM Δ Ä.Á. 93 1 6ì SM 250 FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 1 4T 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 2119 6ì NF 3780 244 18 A+οπ IM Δ.Α. 03 1 TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì NF 500 L 6490 493 1 4T 32.1 A+οπ IM Δ.Α. 326 1 TXT 200 PRO 5300 TRIAL 162 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì NF 500 S 6340 493 1 4T 32.1 A+οπ IM Δ.Α. 320 1 TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì NF Sport .Α. 1Ä.Á. 82 1 TXT525 280 PRO 6150 3290 TRIAL 169 272 1 1 4Τ 2T 13.5 Ä.Á. A+οπ 6 AËIM Δ Ä.Á. 3ì TXT625 300 PRO 6200 3880 TRIAL 244 333 1 1 4T 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 3ì NF Sport 18 A+οπ IM Δ.Α. 99 1 POLARIS ELMEC 96 TRIAL τηλ. 210-9699300 TXT 50 BOY SPORT AE Λ. Βουλιαγμένης 2550 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì TXT 50 3500 10900 TRIAL 499 50 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 4+οπ. 2 AËAΞ Δ Ä.Á. 3ì ATP E CADET .Α. 3Ä.Á. 35 2 TXT 50 ROOKIE 3650 8900 TRIAL 299 50 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. A+O 2 AË Ä.Á. 2Ä.Á. 3ì HAWKEYE 2x4 AΞ Δ.Α. 36 2 TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì

HAWKEYE 4x4 GENATA A GT150ST-1 PHOENIX 200

9900

299 1 4T Δ.Α. A+O+4x4 AΞ Δ.Α. 2492

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l

l l l

A+οπ AΞ 80 1990 5190 ATV 196 150 1 1 4T 4T Δ.Α. 9.8A+ïðAË 65 170 162 2 2190 13500 ATV 499 197 1 1 4T 4T Δ.Α. 14.4 5+οπ 4 AËAΞ Δ.Α. 70 1158 88 2 2

2790 10500 ATV 499 229.2 1 1 4T 4t Δ.Α. 14.94+ïð.AË 70 2158 A GT250L-2E SCRAMBLER 500E QUAD A+O AΞ Δ.Α. 60 2 2

A GT200ST-B PREDATOR 500E A GT250L-RÅ3 SPORTSMAN 500 A GT300ST-R

GENERIC SPORTSMAN 800

2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 12900 499 1 4T Δ.Α. 4+οπ. AΞ Δ.Α. 324 2 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2

16500

800 1 4T Δ.Α. 4+οπ. AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

SHINERAY Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

RACE 50 XY150STE SOHO 150 XOR 125 XY250ST-3E ÏÍÕ× 50 XY250ST-9C

GILERA XY250ST-9E OREGON 250

1220 SCOOTER 49 1920 1590 SCOOTER 150 150 1475 2990 SCOOTER229.2 124.6 1270 2590 SCOOTER 244 49 5330

2490

2 2 2 2 2 2 2

l l l

l l

229.2 1 4T 17 4+οπ. AΛ 75 180 2

l l

ATV

1 1 1 1 1 1 1

2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 4T 65 162 4T 9.8 13A+οπ A IMAΛ Ä.Á. 124 4T 14.9 8.5 AA+οπ IMAΛ 75 Ä.Á. 255 96 4T 2T 14.2 3.9 AA+οπ IMAΛ 70 Ä.Á. 220 96 4T

l l l l

244 1 4T 18.4 A IM

Ä.Á. 214 2

13560

STREET

l l l l l l

l l l l l l l l l l l

2 2

l l

2 2 2 2 2 2

l l l l l l l

l l

l l l

l l

686 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 274 2

l l

l l l l

3500 13250 ATV 686 86 1 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 4 AË Ä.Á. 274 113 2 2 IM Δ.Α. VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 WOLVERINE 350 2WD Sporty 6330 348 1 4T Δ.Α. A+οπ AΞ Δ.Α. 217 2 CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì YFM 250R SE WVTA 4020 6670 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 149 2 CRE 230 Easy Trail ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 YFM 250R WVTA AΛ Δ.Α. CRF 150RB 6980 6460 MX 249 149 1 1 4T 4T Δ.Α. 22,2 5 6 AË Ä.Á. 149 77 2 2 CRF 250R 8140 5900 MX 348 249 1 1 4T 4T Δ.Α. 43.66+oπ 5 AËAΛ Δ.Α. Ä.Á. 170 101 2 YFM 350R CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 YFM 350R SE WVTA 7740 348 1 4T Δ.Α. 6+oπ AΛ Δ.Α. 178 2 CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 YFM 350R WVTA CRF 450R 8760 6060 MX 348 449 1 1 4T 4T Δ.Α. 46.56+oπ 5 AËAΛ Δ.Α. Ä.Á. 178 107 2 2 YFM 50 (2009) AΞ Δ.Α. 07 2 2 CRF 450R 7790 2650 MX 49 449 1 1 4T 4T Δ.Α. 56 A 5 AË Ä.Á. 199.7 CRF 450X 8810 9750 MX 660 449 1 1 4T 4T Δ.Α. 45.35+O 5 AË Ä.Á. 182 121 2 2 YFM 660RS AΛ Δ.Α. XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l YFM 700R 12980 686 1 4T Δ.Α. 5+οπ AΛ Δ.Α. 180 2 XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l YFM 90 TRANSALP AΛ Δ.Α. XL 700V 7300 3250 ON-OFF 88 680 1 2 4T 4T Δ.Α. 60 A 5 AË Ä.Á. 120 219 2 2 YFZ 450 AΛ Δ.Α. XL 700V TRANSALP ABS 8550 9100 ON-OFF 449 680 1 2 4T 4T Δ.Α. 60 5 5 AË Ä.Á. 159 219 2 2 l FES 150 S-WING 4390 15200 SCOOTER 686 153 1 1 4T 4T Δ.Α. 14.3 A A IM Ä.Á. 510 158 2 2 YXR 700FA RHINO IM Δ.Α. FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l YXR 700FA RHINO CAMO 15800 686 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 510 2 FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l YXR 700FA RHINO SE 16600 686 1 4T Δ.Α. IM Δ.Α. NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A A IM Ä.Á. 510 114 2 2 PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 TIGER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 HUMMER 1000 6990 970 1 4T 48.2 90 730 SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 5+οπ A IMAΞ Ä.Á. 136 2 2 HUMMER 1000 LUX 3330 7990 90 730 SH 150i SCOOTER 970 153 1 1 4T 4T 48.2 16 5+οπ A IMAΞ Ä.Á. 134 2 2 SH 150i R 3465 5690 SCOOTER 359 153 1 1 4T 4T 23.5 15.5 5+οπ A IMAΞ 120 134 2 2 TT-KT400A 75 380 JOYNER Buggy Λυκόβρυση fax: 210-2837531 SH 150i TopMotors, Box Δ.Κοντογιάννη 34655, 14123, SCOOTER 153 Αττικής, 1 4T τηλ: 15.5210-2837530, A IM 120 134 2 SH 300i 600 EFI 4680 8899 SCOOTER 600 279 2 1 4T 4T 36 27 A A IM Ä.Á. Δ.Α. 169 2 2 PYTHON AΞ Δ.Α. SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l PYTHON 600S EFI 9799 600 2 4T 36 A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 PYTHON 800 EFI Sport R 10899 800 3 4T 58 A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l MOTIVAS MOTIVAS HELLAS, Γ. Μαρίνου 103, Αργυρούπολη, τηλ: 210-9885800 SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l MT 1100 B 7900 1100 4 4T 52 4+οπ. AΞ 135 522 1 SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 MT 150Top B Box (2010) 12 Δ.Α. AΛ 65 300 SH 300i 4560 3300 SCOOTER 150 279 1 1 4T 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 1 2 STX 150 1300 B-2 ABS 17620 SP./TOURING 1261 1 4 4T 4T 12 Δ.Α. AΞ 127 5 AÎ Ä.Á. 287 1 2 l MT 3600 150 65 310 VFR 260 1200FB-1 17720 SP./TOURING 1237 1 4 4T 4T 170.1 6 AÎ 260 267 1 2 l MT 4400 260 19 Δ.Α. AΞ 70 340 VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l CBRPIAGGIO 125Ri HRC (2009) 3450259 τηλ. SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 APRILIA HELLAS AE, Υμηττού 210-7572100 CBR 250R 4730 8890 SPORT 839 249 2 1 4T 4T 76.1 26.5 H 6 AË Ä.Á. 203 161 2 2 MANA 850 AΛ Δ.Α. CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l MANA 850 ABS 9190 839 2 4Τ 76.1 H AΛ Δ.Α. 203 2 l CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2

BUGGY

403 1 4T 28.1 A IM Δ.Α. 295 2

O O550 4X4 IRS O OBLADE

MULE CUV-300 6700 300 1 4T 21.7 Δ.Α. AΞ Δ.Α. .Α. 1 1 O HONDA GRIZZLY 400450 85 Δ 380 O O 700 CAMO QUAD 10500 6500 ATV 400 450 11 4T 4T 20Ä.Á. H 5 Aó ÁË Ä.Á. 174 6ì TRX 90 700 SE LH 300 MUDDY 2x4 300 1 4T 21 Δ.Α. ΑΞ .Α. NEW FORCE MOTORMOTOSPOT úôùùñā ğĔĘ:Δ210-9226226, 210-9226224 GRIZZLY EC 125 6750 -4750 ENDURO ôÿô, 125 ú. 1 òěĠĘĖĎĐ ĊęĔĝ 2T Ä.Á. 6 ÁË28Δ.Α. Ä.Á. 92 1 6ì l fax:

GREEN AVENGER 400 4X2 MOTORS

DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 O 6990 503 O1 4T 40.2 A O IM Δ.Α. 364 2 DYNA STREET BOB Λ. Συγγρού16700 CUSTOM 15849578933 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 Profit S.Α., 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 OTIGER O Auto O O O O O O O O DYNA300 WIDE GLIDE 18800 4090 CUSTOM 278 1584 1 2 4T 4T 21.6 Ä.Á. 4+οπ. 6 IMAΞ 80 Ä.Á. 330 295 2 2 OATV O O O O ELECTRA GLIDE 30350 OCUSTOM 1584 O2 4T Ä.Á.O 6 OIM Ä.Á. 332 2 O JAGUAR O OATVO500 5390 499 32.6 4T A+οπ AΞ 70 326 2 ELECTRA ULTRA LIMITED 35300O OCUSTOM 1690 O2 O 4T Ä.Á.O 6 OIM Ä.Á. 400 2 FUN TECH MXU 500 IRS DX 9190 498.5 1 4T 19.5 A IM .ç. .ç. 2 O O O O O 525 XC ATV Street Legal 11690 510.4 1 4T Δ.Α. 5+οπ AΛ Δ.Α. 168 2 l ATV400B 80 280 ROAD KING 27350 4390 CUSTOM 359 1584 O1 2 4T 4T 23.5 Ä.Á. 5+οπ 6 OIMAΞ Ä.Á. 355 2 2 FUN EXTR’’M 500 500 12 56 4T&19.6A+đ Ä.Á.Οδος A Að AË .ç. Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ AððUXV 500-δεν (4x4)περιλαμβάνεται 500 4T 535 2 O O O O KYMCO ΕΤΤ-10490 MOTO10590 TREND ATV AE Βρυούλων Εθν. Αθηνών Λαμίας SOFTAIL CROSS BONES 23700 4390 CUSTOM 359 1584 1 2 4T 4T 23.5 Ä.Á. 5+οπ 6 IMAΞ Ä.Á. 318 2 2 τηλ. 210-2585991-2, Θεσ/νικη 031-530728 TT-ATV400E 75 280 FUN TECH 340 fax. 210-2585993, 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á.ğĔĘ.2431-0-35779, A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ LINHAIùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô. 4ě ĢĘ . ĂĜĖėĉĘĤę - ùĎĜđČğĞĎĝ, fax.2431-0-71645 VEDIM MULTIFIDES A.E., Λ. Ηρακλείου 210-4117500 24800434, τηλ: CUSTOM 1584 2 O 4T Ä.Á. 6 OAË Ä.Á. 313 2 FUN TECH 340 Off Road 6490 4695 340 11 1 4T 4T21.7Ä.Á. A Aó AË Ä.Á. .ç. ÄÁ 6700 ATV 300 300 .ç.A 1 lO O OSOFTAIL O ODELUXE CUV-300 MAXXER 300 4T 21 IM .ç. Δ.Α. 2Ä.Á. 00 2 SOFTAIL 25300 3988 CUSTOMO257 1584 1 2 O 4T 16 Ä.Á.A+οπ 5 OIM Ä.Á. 269 313 2 2 OBIG 260 4T AΞ Δ.Α. FUN MUDDY TECH 502x4 4385 4750 ATV 30050 11 4T 2T Ä.Á. A çó AË .ç. Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ 300 .ç.A OLIZARD OFAT BOY LHMAXXER 450i 7800 442.9 1 4T 21 20.5 IM Δ.Α. .ç. 279 2 1 lO SOFTAILOFAT 1584 1 2 4T 4T 15 Ä.Á. A 6 OIM Ä.Á. 359 313 2 2 GAMAX LH 300 MUDDY 4x4 5500 300 1 4ø 21A+4x4 Aó .ç. .ç. 1 O O OBOY SPECIAL 25700 4388 OCUSTOM 257 FALCON 260 AΞ Δ.Α. MXU 150 4T 12 A AΛ Δ.Α. 1256 60 2 2 l SOFTAIL BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 O 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 AX 250150 4x2 4190 3195 249 11 1 4T 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. .ç. LH 50 1715 ATV 50 3 .ç. Að .ç. 1 O O O OFXS50 FIREBALL 1988 49 1 2T 4 A O AΛ Δ.Α. 127 2 CUSTOM 1584 2 O 4T Ä.Á. 6 OIM Ä.Á. 326 2 LH-200-B MXU 4T 18,5 95 .ç. 215 AX 300250 4x2 4590 4495 287 11 1 4T 4T 9.5 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 21 lO 3100 ATV 250 200 .ç.A AðAΛ .ç. OSOFTAIL O OHERITAGE CLASSIC 26200 RAT 200 AΛ Δ.Α. STREET GLIDE 29600 1988 CUSTOM 192 1584 1 2 4T 4T 13 Ä.Á. 4 6 IM Ä.Á. 167 355 2 2 AX 430300 LX 4x4 6990 4870 ATV 300 403 ğĔĘ: 1 4T 4T210-4206433 28.62+ïð+4x4 AÎ ΔÄ.Á. LONCINÿþāôø ü ñ.ô., ąĎĥđĎĜČěĠ 21, ÿĒĖĜĎĖĉĝ, MXU 1 21 2+A ΑΛ Δ.Α. .Α. 320 2 2 ll X-GEAR - LONCIN X-GEAR ΑΕ, Μυκάλης 36, ΑΘΗΝΑ 22300 CUSTOM 1250 O2 4T Ä.Á. 5 OIM Ä.Á. 292 2 AX 600 LX-BW 4x4 7990 2800 ATV 175 565 11 4T 4Ô12.5 41.62+ïð+4x4 AÎ .ç. Ä.Á. Ä.Á. LX200ATV A IM .ç. 1 2 llO OV-ROD MUSCLE O MXU 300R 5090 300 1 4T 21 2+A AΛ Δ.Α. 224 2 ATV 110 V-ROD NIGHT ROD 22300 2082 CUSTOM 110 1250 1 2 4T 4T 7.38 4+οπ. 5 IMAΞ 40 Ä.Á. 134 ΔΑ 292 2 GARELLI ôúúöüûþĂþ ûěĠĜČėĔ & ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ ğĔĘ.210-5548949 MALAGUTI YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500 GRIZZLY MXU 450i 450 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ109 .Α. 2 2 ll 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 OIM Ä.Á. 251 2 FLEXI MINI 125 1685 7790 SCOOTER 49.3 125 11 1 2T 4T .ç. Ä.Á. ΔA.Α. AΛ A IM IM .ç. Ä.Á. .ç. QUAD 1400 OXL 1200OSPORTSTER 48 BIG BEAR 250 5930 229 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 199 2 XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 MXU 50 (όπισθεν) 2740 50 óĘĠġĉđĎ, +οπ .Α. 150 2 2 210-9636443 ll FLEXI 50 SCOOTER17, 49 1 1 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. A210-9636158, A IMAΛ Δ Ä.Á. 86 MOTIVAS MOTIVAS HELLAS,1480 ą. ĂĜĖėěĨ Ĕ ğĔĘ: fax: GRIZZLY 125 AΛ Δ.Α. XL 1200OSPORTSTER XRX 14950 4360 CUSTOM 124 1202 1 2 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 5 IM Ä.Á. 139 255 2 2 001 Junior 750 5049 11 4 HA GSP 50500 IRS 1950 8545 SCOOTER498.5 1 4T 2T 19.5 Ä.Á. A Að IM Ä.Á. 270 89 2 21 llO MTMXU 4T IM .ç. Δ.Α. 89 XL 1200N 12600 6980 CUSTOM 348 1202 1 2 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. A 5 IM Ä.Á. 230 255 2 2 GRIZZLY 350 2WD WVTA IM Δ.Α. MT TIESSE 002 Junior 4 HA Að O NIGHTSTER 50 1480 850 SCOOTER 5049 11 4T 4T Ä.Á. IM .ç. Ä.Á. 8588 21 lO MXU 500 IRS DX 9190 498.5 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 XL 883 O SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 MT XO 150150 Auto 80 162 O 2125 2200 SCOOTER 150 152 11 4T 4T 14Ä.Á. AA Að IM Ä.Á. 121 21 lO GRIZZLY 350 4WD WVTA 8060 348 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 243 2 l MTUXV 500 (4x4) 10590 500 1 4T 19.6 A +οπ A Λ Δ .Α. 5 35 2 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 20050 85 18092 21 OXL 883 O XO 1790 2300 SCOOTER 20049 11 4T 4T 14Ä.Á. HA Að IM Ä.Á. lO LINHAI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 GRIZZLY 700 12900 686 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 274 2 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 MT 400 5500 400 1 4T 20 H Aó 85 320 1 O OXR 1200X O GAS-GAS

Dinli Centhor 800 4x4 EVO Sport

BRIZZATO250 L 4X2 3150 4200 SCOOTER 249 - 1 - ÇË 3kW A A AË 70 255 110 BLADE 4T 19.8 IM Δ.Α. JL50QT-6 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A 56 IM & Ä.Á. 89 1 ñĕĔęĩę l KYMCO -đĒę ĒĜĖĘĎ ďĉęĒğĎĖ1020 ôĂĂ-MOTO ôĕę.158 þđěĝ GT250L-2E 2490 TREND 229.2 AE 1 òĜĠěĨĘĤę 4t 14.9 4+οπ. AΛ 70 2 l úĎ ČĎĝ ğĔĘ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, ÷ĒĞ/ęĖėĔ 031-530728 BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 SONIC300 125 1440 4695 SCOOTER 300 125 11 4T 4T 218.2 AA IM IM .ç. 98 200 102 12 lO O O BLADE 325 LE 4X2 4800 287 1 4T 21 A IM Δ.Α. 2 60 MAXXER O O O GT250L-RΕ3 229 4T 17 4+οπ. 80 175 2 ll e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 SONIC450i 50 840 2990 SCOOTER442.9 50 11 1 4T 4T20.5Ä.Á. IMAΛ .ç. Ä.Á. MAXXER 7800 AA IM 27980 12 O O O O425 O 4X4 BLADE 5990 503 - O1 - ÇË 4T 40.2 A O IM Δ.Α. 315 e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER 4kW A IM 85 120 MXU GT300ST-R 4T 20.4 191 JL250-5 4590 3290 250 11 1 4T 4T 12 20 4A+οπ. 5 Að AËAΛ 81 Ä.Á. 160 158 2 12 llO 150 Sidecar 3195STREET297.2 150 .ç. O O GILERA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 BLADE DD SE 4X4 4350 6490 4T 40.2 IM Δ.Α. e-SPORT525 40AHA SCOOTER 503 - 1 - ÇË 5kW A A IM 65 339 130 1475 4495STREET 250 125 11 4T 4T18,5 12 A 5 Að AË 120 102 12 l MXUJLR 250 95 215 OREGON 250 IM Δ.Α. 14 2 1 ll HARLEY BLADEDAVIDSON 525 SL 4X4 6190 503 1 4T 40.2 A IM Δ.Α. 339 JLRR 2240 5330 STREET 244 125 1 1 4T 4T 18.4 12 A 5 AË Ä.Á. 2Ä.Á.

ç . ĔĖ Č. Ĉ ç . ĔĖ Č. Č.

#$% " , %" $% %

l l

÷ĘÿĒĄ èĄĎĂĕĔĈē

ÂÜñïò

Βάρος

Êéâþôéï

Τελική ταχύτητα

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l GT250L-2E 2490 229.2 1 4t 14.94+đ . Að 70 158 2 O O O O O O O NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l GT250L-Rê3 2990 229 1 4T 174+đ . Að 80 175 2 O O O O O O NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l GT300ST-R 3290 297.2 1 4T 20.44+đ . Að 81 191 2 O O O O O RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l GILERA PIAGGIO HELLAS ă ĔğğěĨ 259 ğĔĘ.210-7572100 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 1990 SCOOTER229.2 124 1 1 4T 4T 14.9 14.5 4 A IM Ä.Á. 132 2 GAMAX ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ, 52, τηλ: 210-4221060, fax: JL250V 3650 Ρετσίνα CUSTOM 250 2 4T 21 210-41255956 5 AË 150 165 1 l XY250STXE OREGON 250 5330 244 1 4T 18.4 A IM .ç. 214 2 O O O O O O O AΛ 70 158 2 RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 Marauder 150 1885 4190 CUSTOM 249 150 1 4T 4T 14 A+οπ 5 AËAΛ Δ Ä.Á. AX 250 4x2 .Α. 2140 56 2 1 ll XY300ST-4E 3090 292 1 4T 22 4+οπ. AΛ 85 212 2 HONDA óôüøùö ñăĂþùøüöĂ ü ñôòô, ú.ñĕĔęĩę 1 71 ğĔĘ.19.3 210-3483300 200 STΑ.Ε., SS Black Soul 4060 309SCOOTER 198210-9403880, 1 4T 19 A IMΕλλάδα: Ä.Á. 24310-56101 132 2 Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l SYM RUNNER ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Αθήνα: Θησέως Καλλιθέα τηλ. Υπόλοιπη 90300 4x2 3500 86 11 4T AðAΛ .ç. O O TRXAX 4590 287 4T .ç. 20.4 A4 +οπ Δ.Α. 113 256 2 2 lO RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 QUADLANDER 200 S/R 3495 200 1 4T 14.5 A +οπ Α Λ Δ .Α. 1 99 2 HYOSUNG ùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô., 4ě ĢĘ . ĂĜĖėĉĘĤę - ùĎĜđČğĞĎĝ, ĂĜČėĎĘĎ, ğĔĘ. 24310-35779, fax. 24310-71645 l AX 430GYLX 4x4 AΞ Δ.Α. RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l SH 125 1290 6990 ON-OFF 403 125 1 1 4T 4T 28. 12.56 2+οπ+4x4 5 AË Ä.Á. 933202 1 TE 450 SPORT 6700 450 1 4T 52.4 .ç. Að .ç. .ç. 1 O O O O O O O AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 QUADLANDER 300 A/R 1855 4780 300 1 4T Δ.Α. 2+οπ l STALKER 50 DT SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 AX 600125LX-BW 4x4 2ě ĢĘ . 41.96 22410-554119 +οπ+4x4 l Fighter 1195ôþ7990 SCOOTER 565 125 1 1 4Τ 4T ğĔĘ: A IM AΞ Δ.Α. 90 fax: 90Δ.Α.2 12410-288716 KEEWAYASIA MOTORS ÷ĒĞ/ęČėĔĝ-úĉĜĖĞĎĝ, GENATA Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R 6995 AΞ Δ.Α. STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 600 49 1 4T 2T Δ.Α. 4.3 2 A IM Ä.Á. Δ.Α. 80 2 2 JL125T-B 1020 3300 SCOOTER 250 125 11 4T 4T16.8Ä.Á. IM .ç. 105 .ç.89 11 l DRAGON 250 SPORT .ç.A Að O TGBOΕΛΛΗΝΜΟΤΟ O O O Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 GT150ST-1 65 162 JL149T-6 1390 1990 SCOOTER 150 149 1 1 4T 4T 9.8 10.3A+οπ A IMAΛ 115 95 1 ll

EUROMOTORS

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

ç . Ĉ Ąď. Č. ÂÜñïò

Ĉ Εγγύηση ç . ĔĖ Č.Åããýçóç

éĒĄĔĄćĝĒđČ Éó÷ýò PS ñĄĒĔ ČĈ Č. Êéâþôéï Κιβώτιο õĒđĔėĝĒ. Ĉ ÌåôÜäïóç ΜετάδοσηõĒđĔėĝĒ. Č. Ôåë.Ôá÷ýôçôá Τελική ταχύτητα ç . Ĉ Ąď. Ĉ .

ΚινητήραςûĈČĒđĎĄąĀēÊéíçôÞñáò

Κύλινδροι ÞĆčČĔĕĒĄ Êýëéíäñïé

Κυβισμός ïĎĈČćĄĒČÿ Êõâéóìüò čĒ.

ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ

Τιμή(σε ÷ĕĄďĕ Ευρώ)Ôýðïò

úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē

ñĈĒČčğď ĘĎ

íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ.

÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ïĝďĕĀĒ

ñĄďČąĀĎĄ

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ. ñĂĉĄ

ÂÜñïò

Εγγύηση Åããýçóç Åããýçóç ABS ABS ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï

Κιβώτιο ÌåôÜäïóç ÌåôÜäïóç Μετάδοση

Éó÷ýò PS Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáòÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

(óå åõñþ) Τιμή(σε ÔéìÞ Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

±¦¨£ -±£³®¦§¡ ³¡°¡§±¥°¦ ±¦§¡

çďĕČ. ĕČ đďČđĞ ÔéìÞ (óå åõñþ)

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č.

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

90128 98

PINAKEST19_distiloi.indd 128

27/9/2012 12:10:14 µµ

SL 750 SHIVER GT 749.9 2 6 AΛ Δ.Α. 191 2 POLARISELMEC SPORT AE ú.8750 òěĠĘĖĎĐ ĊęĔĝ 96 4T ğĔĘ.95 210-9699300

SLATP 750E SHIVER GT ABS

10900 749.9 499 1 4T 8990 2 4T 95 .ç.4+đ . 6 AΛ Aó Δ.Α. .ç. 191 335 2

9770

998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 228 2

l l

CBF 1000F ABS

12400

998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2

l l

O O

O O O

O O O O

CBF 600Si ABS

O CBRO600F ABS O CROSSRUNNER 800 ABS O

8560

599 4 4T 77.5 6 AΛ Δ.Α. 206 2

l l

9880 O 599 4 4Τ 100.5 6 O OAΛ OΔ.Α. 206 2 11900 782 4 4T 102 6 AΛ OΔ.Α. 240 2

l l

HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000

BMW BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000

2522 110 1 4T 7.6 A Aó .ç. 125 8900 2 4T 87 145+đ 6 IM Aó Δ.Α. .ç. 199 150 2 3328 798 200 1 4T

XY150STE K 1300 R

6 6 l l

2 l 2 2 l 2 2l

9990 O 898 2 4Τ 105 6 AΛ Δ.Α. 174 2 O

O NUDA O 900 O O

O 650 O NAKED O COMET

QUADLANDER 200 S/R RIVER 500

3495 1 4T 14.5A+đ çð .ç. 199 3990 500 200 1 4Τ 40 6 AΛ Δ.Α. 160 2 2

250Λ.S/R 3850 DAELIMQUADLANDER TEOMOTO AE Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 QUADLANDER DAYSTAR 150 300 A/R QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R

250 4780 140 300 2990 1 6995 600

1 4T .ç. A Að .ç. .ç. 1 Δ.Α. 4T .ç.2+đ 4Τ 5 AΛ Aó Δ.Α. .ç. 130 .ç. 2 1 4T .ç. 2 Aó .ç. .ç.

2 2l 2

ROADWIN 125 2590 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 TGBôúúöüûþĂþ ûěĠĜČėĔ & ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ ğĔĘ.210-5548949 ROADWIN 125F 2590 Δ.Α. .ç. 135 295 2 2 AVENGER 400 4X2 5600 124 403 4T 1 Δ.Α. 4T 28.15 AΛ A IM

l l

DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

BIG LIZARD TERRA 125 260 Adventure

4090 50 278 1 4T 21.64+đ . 3100 1 2T 8.5 6 AΛ Aó Δ.Α. 180 10 330 2 5390 49932.6 4T A+đ Aó 70 326 3465 124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 4390 359 1 4T 23.55+đ Aó 80 280 3620 1 4T 15 23.55+đ 5 AΛ Aó Δ.Α. 175 20 280 2 4390 124.2 359 1 4T

2 2 l 2 2l

GT 125 COMET

650 2

77.6 6 ΑΛ Δ.Α. 185 1

3700

125 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1

O GT 125R O O O GT 250R O O O

3850 O 125 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1 O O 4100 250 2 4T O 29.2 5 AΛ OΔ.Α. 126 1

O O O O GT 650R

O 77.6 O 6350 O 650 2 4T 6 AΛ OΔ.Α. 191 1

O O100 O KNIGHT

1300 O

JINCHENG A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071 O O O ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ O O O

O O O O

3988 124 257 1 Δ.Α. 4T 16A+đ 4100 1 4T 5 AΛ Aó Δ.Α. .ç. Δ.Α. 269 2 2

DUCATIFALCON ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ τηλ: 210-9248996 260 Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, 4388 257 1

4T 15 19881198.4 2 49 4T 1 162 2T 46 18900 1988 192 1 4T 13

A Aó .ç. 359 A Að AΛ Δ.Α. .ç. 210 127 2 4 Að .ç. 167

2 2l 2l

FIREBALL 50 ABS DIAVEL 1200

DIAVEL 1200 S CARBON (κ.π.) 22000 1198.4 2 4T 162 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 X-GEAR - LONCINX-GEAR ñô, ûĠėĉĘĔĝ 36, ñ÷öüñ FIGHTER 17450 2 4T 6 AΛ Aó Δ.Α. Δ40 .Α. 134 2 ç ATV 110 1098 2082 1099 110 1 155 4T 7.384+đ .

RAT 200

O O O ER-6f

O Δ.Α. O 97 1 4T 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O

7890

649 2 4T 72.1 6 OAΛ OΔ.Α. 204 2

5990

649 2 4T 72.1 6 OAΛ OΔ.Α. 210 2

6490

649 2 4T 72.1 6 OAΛ 210 174 2

8490

649 2 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 208 2

O O

ER-6f ABS O O

O O O O

ER-6F ABS 2010/11 O O

O ER-6n O O O O O ER-6n O O 2010/11 O O O

O O ABS O O ER-6n

O O O O

7290

649 2 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 208 2

7190

649 2 4T 72.1 6 OAΛ OΔ.Α. 200 2

5990 O 649 2 4Τ 6 OAΛ O210 174 2 O 72.1 O

7790 O

6 OAΛ OΔ.Α. 204

6590

649 2 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 204 2

l l

W 800 Fi

8990

773 2 4T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. 216 2

O 800 O Fi O Cafe O O W

O Δ.Α. O 9790 O 773 2 4T 5 AΛ Δ.Α. 216 2

O O O O O O W 800 Fi Special Edition

O O 9340 O 773 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 216 2

W 800 Fi Special Edition Cafe 10140 773 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 216 2

12890 1043 4 4T 138 6 AΛ 250 218 2

O 127 6 OAΛ O220 198 2 12390 O 953 4 4T

O O

Z 1000 O O

O O

O 2010/11 O O ZO1000

Z 1000 ABS O O O O

O ZO1000 ABS O O 2010/11 Z 1000 ABS Black Edition

953 4 4T 127 6 AΛ O220 198 2

l l

APRILIA APRI

l l

MANA 850 MANA 850 GT AððSL 750 SHIVER AððSL 750 SHIVER AððSL 750 SHIVER AððSL 750 SHIVER AððTUONO V4 R AððTUONO V4 R AP

MULTI.1200 YFM 660RS SPORT (κ.π.)

20800 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. Δ.Α. 182 2 2 97501198.4 2 660 4T 1 150 4T .ç.5+O

MULTISTRADA 1200 TOUR 20800 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. Δ.Α. 180 2 2 YFM 700R 129801198.4 2 686 4T 1 150 4T .ç.5+đ

348 1 4T .ç.6+o Að 49 1 4T .ç.

A Aó

.ç. 178 l 2 l .ç. 107 2

2l 2

YXR 700FA RHINO Bullet 500 EFI-C5

15200 499 686 1 4T A IM .ç. 510 6395 1 4T 28 .ç.5 AΛ 135 167 2 2

YXR 700FA RHINO CAMO Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα)

15800 499 686 1 4T A IM .ç. 510 5995 1 4T 28 .ç.5 AΛ 135 167 2 2

EUROMOTORS G3 RHINO - COBET 9, τηλ: 210-9010789 YXR 700FA SEMOTO Τερψιχόρης 16600 686 1

4T .ç.

.ç. 510

TIGER Auto Profit S.ñ., ú. āĠĐĐĜěĨ ùĎĘĘĖĕĊĎ, 9578933 JL250-5 Sidecar 4590 294,250 1 4T ğĔĘ: 20 210 5 AΛ Δ.Α. 158 1

JLR

1475

125 1 4T 12 5 AΛ 120 102 1

JLRR

2240

125 1 4T 12 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

SH 50 CLASSIC

890

50 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 1

CB 1000R ABS

12640

998 4 4T 125 6 AΛ Δ.Α. 222 2

CB 1300F

12170 1284 4 4T 116 5 AΛ Δ.Α. 235 2

HUMMER 1000 HUMMER 1000 LUX TT-KT400A

6990 7990 5690

970 1 4T 48.25+đ Aó

90 730

970 1 4T 48.25+đ Aó

90 730

359 1 4T 23.55+đ Aó

75 380

BUGGY

HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300

O O

l l l l

l l

1675

150 1 4T 12.9 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

990 O SMT O

13990

999 4T 115 6 ΑΛ 220 196 2

990 Super Duke

12990

999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2

O 990 Super O Duke 2006 O 990 Super Duke R O O

8990

14990

999 2 4T 120 6 OAΛ OΔ.Α. 184 2 O O O 999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2

2940

124 1 4T 11 5 AΛ Δ.Α. 136 2

O ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ O O Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 KTM

O O

QUANNON 125

MINSK COBET MOTO MINSK COBET MOTO, ΤΕΡΨΙΧΟΡΗΣ 9, ΤΗΛ. 210-9010358

2l 2

O O O O O O M125S

990 O 125 1 2T 13 4 AΛ 105 95 1

O OSPORT O O O O 1200

13250 O 1151 2 4T 95 6 AΞ Δ.Α. 229 4

1200 SPORT ABS

13700 1151 2 4T 95 6 AΞ Δ.Α. 229 4

BREVA 1200

12750 1151 2 4T 88.4 6 AΞ Δ.Α. 236 4

BREVA 1200 ABS

13700 1151 2 4T 88.4 6 AΞ Δ.Α. 236 4

l l

MOTO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. O OGUZZI O PIAGGIO O O O O 210-7572100

l l

KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ- MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας O 210-2585991-2, O O τηλ. fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728

GRISO 8V CB 1300F ABS 12380 1284 4 4T 116 5 AΛ Δ.Α. 241 2 l l MOTIVAS MOTIVAS HELLAS, ą. ĂĜĖėěĨ Ĕ 17, óĘĠġĉđĎ, ğĔĘ: 210-9636158, fax: 210-9636443 GRISO 8V Special Edition CB 600F HORNET ABS 9050 599 4 4T 102 6 AΛ Δ.Α. 205 2 l l MT 1100 B

7900

1100 4 4T 524+đ . Aó

135 522

MT 150 B

3300

150 1 4T 12 .ç. Að

65 300

MT 150 B-2

3600

150 1 4T 12 .ç. Aó

65 310

MT 260 B-1

4400

260 1 4T 19 .ç. Aó

70 340

l l

URBAN 125 URBAN 200

üew Force NF 200

SPEED 150

BETA THE FU

õđČĝĕĊĕĄ čĞĎĊĔĊē, đĖćĀĕĈĒđē ĘĄĒĄčĕāĒĄē all round

BIMOTAôúúö

DB6 DELIRIO 1

BMW BMW HE F 800 R F 800 S F 800 ST K 1300 R R 1200 R

çďĄĒĕāĔĈČē đĖ ċĀĕđĖď

Aprilia Mana 850 ABS ĕĄ ĝĒČĄ ĝĕĄďGT ČĈĔĕđĞď

õĒĄčĕČčĝĕĊĕĄ, Ìå äõïĈ ėÿďČĔĊ, ëüãéá: ĒĈ ĒĂĉ ČĄĔčĈćĄĔĕČčĝ, ĆĈĒÿ čĄĕĄĔčĈĖĄĔ Āďđ čĄČ Ĉ ÷Ė ĈĒČėđĒÿ ĈĐĄČĒĈĕČčā đČĝĕĊĕĄ ĔĕĊ sport čĞĎČĔĊē, đćāĆĊĔĊ ĕđ NF 200 Ą ĈĖċĞďĈĕĄČ ĝĔđĖē Ìå äõï ĔĈ ëüãéá: ĄďĄĉĊĕđĞď čĄČ øđ ManaĀďĄ GT ėČĎČčĝ ĈĂďĄČ ĂĄ đČčđďđ Ččÿ ĒđĔČĕĝ ATV, ĕđ đĕđĔČčĎĀĕĄ Ĉ ĔĄėā đ đĂđ ćĈď ĈĒČđĒĂĉĈĕĄČ ĒđĕĈĒā ĄĕĄ, ĕĄ đ đĂĄ Ą đčĎĈČĔĕČčÿ ĔĕđčĖĒĂĚē ĒĝĎđ ĕđĖ ďĈĕđ ĂĉđďĕĄČ ĔĕĊď "fun" đĘā Ąĕđē ĆČĄ ĕđ ĕĊď ĄĖĕĝ ĄĕĊ ĈĕÿćđĔĊ, ÷ĄąąĄĕđčĞĒČĄčđ. ĒđĔĕĄĔĂĄ Ą ĝ ĕđď ÿďĈ đ Ĕĕđ ĕĄĐĂćČ čĄČ ĕĊď Ğ ĄĒĐĊ ABS. èĄĔČčĝ ĈĎÿĕĕĚ ÿ ĕđĖ, ĝ Ěē, ĈĂďĄČ Ċ ĔĖ ĈĒČėđĒÿ ĕđĖ ĔĕĊ sport đćāĆĊĔĊ.

l l

13900 1151 2 4T Δ.Α. 6 AΞ Δ.Α. 222 4

14330 1151 2 4T 110 6 AΞ Δ.Α. 222 2

CAGIVA ôúúö

MITO 125 (K.õ RAPTOR 125 RAPTOR 650 RIVER 500

32501198.4 2 88 4T 1 150 4T .ç.6 AΛ A Að 16150 Δ.Α. .ç. Δ.Α. 120 2 ENFIELD CLASSIC 26α τηλ.210-9241621 YFZ 450 MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 9100 449 1 4T .ç. 5 Að .ç. 159 YFM 901200 Travel (κ.π.) MULTI.

2650

STREET

13490 1043 4 4T 138 6 AΛ Δ.Α. 250 2

6060

YFM 50

12890

MULTISTRADA 1200 ABS Travel 17150 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

YFM 350R WVTA

íĀĎĄ Ĉ ĎĂĆĊ Ąčĝ Ċ ćĞďĄ Ċ, o čČďĊĕāĒĄē ĈčĎĞĈČ ĄĒčĈĕā ĉĀĔĕĊ

l l

ÞĒČĔĕĄ ĔĕĊ Āďđ fun ĆđĖĒđĞďČ, ĄĔėĄĎĀē čĄČ ćČĄĔčĈćĄĔĕČčĝ

13390 1043 4 4T 138 6 AΛ 250 221 2

ER-6n ABS 2010/11

Kymco Maxxer 450

Ìå äõï ëüãéá: øđ Kymco Maxxer 450i ĈĂďĄČ ĀďĄ ATV ĈČċāďČđ čĄČ ėČĎČčĝ ĔĈ ĄĒĘÿĒČđĖē ĘĒāĔĕĈē čĄČ ĕĄĖĕĝĘĒđďĄ Ą đĎĄĖĔĕČčĝ ĔĈ l Ą ĄČĕĊĕČčā đćāĆĊĔĊ, Ĉ lpinakes_timvn_05B:pinakes_timvn ČčĄďĝĕĊĕĈē đĖ ćĈď l ėĄďĕÿĉĈĔĄČ! ê Č ĎĀđď, ćČĄċĀĕĈČ ĄďĕĄĆĚďČĔĕČčĝĕĄĕĊ l ĕČ ā. l

l l

649 2

O 72.1 O 4T

O Black Edition O Z 1000 12990 1043 4 4T 138 6 AΛ Δ.Α. 250 2 YAMAHA ûþĂþ ăüñûøùö ñ.ô.ô. 14o 1099 ĢĘ . ôĕę.þđěĨ ñĕĔęĩę-úĎ ČĎĝ ğĔĘ.210-6293400-1 FIGHTER 1098 S 21600 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l Z 1000 SX 13990 1043 4 4T 138 6 AΛ 265 218 2 BIG BEAR 250 5930 1078 229 1 4T 5 Að O O O O O O MONSTER 1100 EVO ABS 12990 2 4T 95 .ç.6 AΛ Δ.Α. .ç. Δ.Α. 199 2 l 2 l SX 2011 13490 1043 4 4T 138 6 AΛ 265 218 2 GRIZZLY 125 4360 124 1 4T .ç. A Að .ç. 139 2 l O ZO1000 O MONSTER 696 7995 696 2 4T 80 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O ZO1000 14290 1043 4 4T 138 6 OAΛ O265 2 GRIZZLY 350 2WD WVTA 6980 348 1 4T .ç. A IM .ç. 230 2 O SX ABS O MONSTER 2 4T 80 .ç.6 AΛ Δ.Α. .ç. Δ.Α. 243 2 l 2 l GRIZZLY 350696 4WDABS WVTAPLUS (κ.π.) 9990 8060 696 348 1 4T A IM O SX ABS O O ZO1000 2011 13990 1043 4 4T 138 6 OAΛ O265 Δ.Α. 2 MONSTER 2 4Τ 80 .ç.6 AΛ Δ.Α. .ç. Δ.Α. 274 2 2 l GRIZZLY 700696 PLUS (κ.π.) 9400 12900 696 686 1 4T A IM O O O O O O Z 750 8390 748 4 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 230 2 GRIZZLY 700796 CAMO 13560 803 686 1 4T A IM O O MONSTER 9990 2 4Τ 87 .ç.6 AΛ Δ.Α. .ç. 167 274 2 2 l Z 750 2009 7590 748 4 4T 110 6 AΛ 230 195 2 GRIZZLY 700 SE 13250 686 1 4T .ç. A IM .ç. 274 2 O O O MONSTER 796 ABS 10990 803 2 4T 87 6 AΛ Δ.Α. 169 2 l l O ZO750 8290 748 4 4T 104 6 OAΛ O210 195 2 WOLVERINE 350 2WD Sporty 6330 348 1 4T .ç.A+đ Aó .ç. 217 2 O 2010/11 O l MULTISTRADA 1100 2008 10700 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 196 2 YFM 250R SE WVTA 6670 249 1 4T .ç. 5 Að .ç. 149 2 O ZO750 ABS 8790 748 4 4T 106 6 AΛ 230 228 2 MULTISTRADA 11950 2 4T 95 .ç.6 AΛ Δ.Α. .ç. 196 149 2 2 l YFM 250R WVTA 1100 S 6460 1078 249 1 4T 5 Að O O ZO750R 9290 748 4 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l YFM 350R 59001198.4 2 348 4T 1 150 4T .ç.6+o O O O MULTISTRADA 1200 (κ.π.) 15500 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. Δ.Α. 170 2 2 Z 750R ABS 9790 748 4 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 YFM 350R SE WVTA 77401198.4 2 348 4T 1 150 4T .ç.6+o O O ASIA O MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 MULTISTRADA 1200 ABS 16500 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. Δ.Α. 178 2 l 2 l KEEWAY

O ER-6f 2008 O O O O O ER-6f O O 2010/11 O O

5565

KNIGHT 50 1200 49 1 4T Δ.Α. 3 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 SYM óùþĀóùþúöā ñ.ô., ñĕċęĎ: ÷ĔĞĊĤĝ 3092 ùĎĘĘĖĕĊĎ 210-9403880, KAWASAKI24310-56101 TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 RAPTOR 650 6490 645 4T 70 ğĔĘ. 6 ΑΛ 195 180 2 ă ħĘěĖ Ĕ l ôĘĘĉđĎ:

VEDIMMULTIFIDES A.E., ú. öĜĎėĘĒČěĠ 434, ğĔĘ: 210-4117500 TERRA 125 3840 124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

O 900R O O O NUDA 11590 O 898 2 4Τ 105 6 AΛ OΔ.Α. 174 2 l ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645 DB6 DELIRIO 1100 21980 992 ą& 2 4T 91 6 AΛ Δ.Α. 1ñ.ô., 77 2 l HYOSUNG QINGQIóôüøùö ñüĂøÿĀþā ÿôøñ ôúúñ þā āñĀñüĂþÿþăúþā ò. óĒĤĜĐČěĠ ò 52, ĂĔĘ: 210-7219669

ç . ĔĖ Č. Ĉ

O O O O CBF 1000 ABS

ATVNUDE 300 50 GPR ATV 500 JAGUAR MULHACEN 125 ATV400B MULHACEN TT-ATV400E 125 CAFE

Δείκτης βενζίνης ç . ĔĖ Č. Č.

599 4 4T 102 6 ΑΛ OΔ.Α. 198 2

2350 O 125 1 4T 11.3 5 OAΛ OΔ.Α. 128 2

CROSSAuto CITYProfit 125 S.ñ., ú. āĠĐĐĜěĨ 2110 294,124 1 4Τ ğĔĘ: Δ.Α. 210 5 AΛ Δ.Α. 110 2 TIGER ùĎĘĘĖĕĊĎ, 9578933

ABS

õĒđĔėĝĒ. Ĉ

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . Εγγύηση ç . Ĉ Ąď. Č.

Βάρος

Τελική ταχύτητα

éĒĄĔĄćĝĒđČ

Κιβώτιο ñĄĒĔ ČĈ Č. Μετάδοση

Ισχύς PS ûĈČĒđĎĄąĀē

÷ĘÿĒĄ èĄĎĂĕĔĈē

ΚινητήραςÞĆčČĔĕĒĄ

ΚύλινδροιïĎĈČćĄĒČÿ čĒ.

÷ĕĄďĕ

Κυβισμός

çďĕČ. ĕČ đďČđĞ

Τιμή(σεïĈďĕĒ. Ευρώ) ĔĕĄďĕ

ñĈĒČčğď ĘĎ úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē

ABS

íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ.

O 600F O O O CB HORNET ABS (2010) 8830

O O125i O (2010) O O CBF

BLADE 250 4X2 4200 249 1 4T 19.8 A IM .ç. 255 2 STREET 125 990 4800 124 287 1 4T 112 260 2 2 l BLADE 325 LE 4X2 1 11.2 4T 215 AΛ A IM80 .ç. BLADE 5990 124 503 1 11.2 4T 40.25 AΛ A IM .ç. 315 TZX 125 425 4X4 1190 1 4T 108 112 2 2 l DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Καλλιθέα τηλ. BLADE 525 DD SE Α.Ε., 4X4 Αθήνα: Θησέως 309 6490 503 210-9403880, 1 4T 40.2 Υπόλοιπη A IM Ελλάδα: .ç. 24310-56101 339 2 MONSTER 2195 1 4T Δ.Α. .ç. 120 339 2 2 l BLADE 525 180 SL 4X4 6190 180 503 1 14.5 4T 40.25 AΛ A IM DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 BLADE 550 4X4 IRS 6990 503 1 4T 40.2 A IM .ç. 364 2

O O

l 2 l

TUONO V4 R

1590 1 4T 9.8A+đ Að 14750 1293 150 4 4T 173 6 AΞ Δ.Α. 265 17 162 2 XY250ST-3E 2990 229.2 1 4T 14.9A+đ Að 75 255 R 1200 R 13100 1170 2 4T 109 6 AΛ Δ.Α. 198 2 XY250ST-9C 2590 244 1 4T 14.2A+đ Að 70 220 CAGIVA ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 210-9248996 XY250ST-9E 2490 229.2 1 4T 174+đ . Að 75 180 MITO 125 (K.Π.) 4600 124.6 1 2T 16 6 AΛ Δ.Α. 129 2 XY250STXE 1990 229.2 1 4T 14.9 4 Að 70 158 RAPTOR 125 4200 1 2T 6 AΛ Að Δ.Α. 185 25 212 2 XY300ST-4E 3090 124 292 1 Δ.Α. 4T 224+đ .

124 1 4T 11 6 AΛ Δ.Α. 128 2

SHINERAYAuto Profit S.ñ., ú.9990 āĠĐĐĜěĨ 798 294, ùĎĘĘĖĕĊĎ, 9578933 2 F 800 ST 2 4T 85 ğĔĘ: 6 210 IM 230 187

2580

O O

CBF 125i

O O

QM110ATV-2 F 800 R QM200ATV-C

HAWKEYE 2x4 8900 299 1 4T .ç.A+O Aó .ç. 236 2 12850 996.6 4 4T 167.3 6 AΛ Δ.Α. 183 2 l HAWKEYE 4x4 9900 299 1 4T .ç.A+O+4x4 Aó .ç. 2492 TUONO V4200 R APRC 14100 4 4T 167.3 6 AΛ Aó Δ.Α. 180 83 170 2 2 l PHOENIX 5190 996.6 196 1 4T .ç.A+đ BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877 PREDATOR 500E 13500 499 1 4T .ç.5+đ Aó .ç. 188 2 URBAN 125 3390 125 499 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 100 101 2 2 l SCRAMBLER 500E QUAD 10500 1 4T .ç.A+O Aó .ç. 260 URBAN 200 4190 199 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ .Α. 2 SPORTSMAN 500 12900 499 1 4T .ç.4+đ . Aó .ç. 324 2l BIMOTA ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 210-9248996 SPORTSMAN 800 16500 800 1 4T .ç.4+đ . Aó .ç. .ç. 2

ñĄďČąĀĎĄ ÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ïĝďĕĀĒ

Βάρος

ñĂĉĄ

Δείκτης βενζίνης

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Εγγύηση ÂÜñïò ABS Åããýçóç

ÌåôÜäïóç Τελική ταχύτητα

Éó÷ýò PS

Κιβώτιο ΜετάδοσηÊéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Ισχύς PS

ΚινητήραςÊýëéíäñïé

ΚύλινδροιÊõâéóìüò

Κυβισμός

1 4T 12A+đ IM .ç. 174 1 1 4T 13.5A+đ IM .ç. 186 1 1 4T 18A+đ IM .ç. 203 1 1 76.1 4T 32.1A+đ 4T A IM IM Δ.Α. .ç. 204 326 2 l 1 l 1 4T 32.1A+đ IM .ç. 320 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 2 1 l 1 4ø 13.5A+đ IM .ç. 182 1 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 2 l l 1 4T 18A+đ IM .ç. 199 1

11:26

2890 149.6 3190 169 3780 244 6490 839.3 493 9400 2 6340 8620 749.9 493 2 3290 169 8900 749.9 2 3880 244

22/2/2012

NF 150 NF 200 NF 250 NF 500850 L GT ABS MANA 500 S SLNF 750 SHIVER NF 525 Sport SL 750 SHIVER ABS NF 625 Sport

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

DAELIM TEOM

AððDAYSTAR 150 AððROADWIN 125 AððROADWIN 125F

129

STREET 125 TZX 125

DAYTONA óù

MONSTER 180

DERBI PIAGG

CROSS CITY 1 GPR NUDE 50 MULHACEN 12 MULHACEN 12 TERRA 125 TERRA 125 Ad

DUCATI ôúúö

99 PINAKEST19_distiloi.indd 129

DAFIER Auto

27/9/2012 12:10:29 µµ

DIAVEL 1200 A DIAVEL 1200 S FIGHTER 1098 FIGHTER 1098 MONSTER 110

O O

O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O

HONDA CBR 125 R

âÜñïò, HondaÌéêñü CBR 250R

åõåëéîßá, åìöÜíéóç êĖĈĎČĐĂĄ, Ĉ ėÿďČĔĊ, Ĕ đĒĕĂė ćĖďĄĕĝĕĊĕĈē ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ ÞďĈĔĊ ĔĖďĈ ČąÿĕĊ, ĒđĔĕĄĔĂĄ Ą ĝ ĄĀĒĄ ĔĈ ĖęĊĎĀēëüãéá: ĕĄĘĞĕĊĕĈē Ìå äõï Ìå äõï ÅëáöñéÜ êáéëüãéá: ëåðôÞ øđ CBR 250RêáôÜëëçëç ĈĂďĄČ ĀďĄãéá ìïôïóéêëÝôá, ćČĄĔčĈćĄĔĕČčĝ êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç đĎĖĈĒĆĄĎĈĂđ, ĕđ đ đĂđ đĒĈĂ ďĄ ĄďĄĎÿąĈČ Ĉ ĔĘĈĕČčā Ĉ ČĕĖĘĂĄ đĎĎĄ ĎđĞē ĒĝĎđĖē čĄČ ďĄ ĔĖĔĕĊċĈĂ ĔĈ ČĄ ĎĈČÿćĄ ĄďĄąĄĕğď, čĄċğē ĔĖďćĖÿĉĈČ čĄČ ĔĕĊď ĒÿĐĊ ĕĊď ĒĄčĕČčĝĕĊĕĄ čĄČ ĕČē sport ćČĄċĀĔĈČē.

102

ç . ĔĖ Č. Ĉ ç . ĔĖ Č. Č.

O O

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č.

HONDA INNOVA 125i

#$% " , %" $% % % %"# %$ " %"

Ìå äõï ëüãéá: Best seller % % , # $% %. # ! $ #$% "! # %$ "% ! $! !" $ # !, #

! $ $ ! ! # $% # # $ "%.

Kawasaki Z750 HUSQVARNA TEčČďĊĕāĒĄē 610R çČĔċĊĕČčā,

O O

l l O l l l

l l O l

O XJ6 O DIVERSION O O O O O O GREEN MOTORS

SCOOTER 492.7 1 O 4TO O SCOOTER 839.3 2 O 4TO

40 OA 75 A O SCOOTER O124O 1 O 4TO 14.7 A O SCOOTER O278 1 O 4TO 22.4 A O SCOOTER 500 1 O 4TO 40 A SCOOTER 124 1 4T 14.5 A SCOOTER 124 1 4T 14.5 A 5380 660 1 4T 45 6 SCOOTER 198 1 4T 19 A 7990 897 2 4T 86.2 6 SCOOTER 198 1 4T 19 A 8490 SCOOTER 897 49 2 1 4T 2T 86.2 4.4 6 A SCOOTER1670 49 2 1 4T 2T 90 4.4 5 A 25300 O SCOOTER 49 1 2T 5,3 A 6390 600 4 4T 78 6 SCOOTER 49 2T 4.3 A 6990 O SCOOTER 600 O 49 4 1 4T 4ÔO 78 Ä.Á. 6 Á O 6290

Åããýçóç ABS

IM O 165O 244 AË O Ä.Á. 245 IM O OÄ.Á.O 169 O IM O Ä.Á. 188 IM 170 199 IM Ä.Á. 132 IM Ä.Á. 132 AΛ 175 174 IM Ä.Á. 132 AΛ 218 190 IM Ä.Á. 132 AΛ 218 190 IM Ä.Á. 103 IM Ä.Á. 243 103 AΛ Δ.Α. O Ä.Á. 85 IM AΛ Δ.Α. 205 IM Ä.Á. 80 AΛ 10 O Δ.Α. IM Ä.Á. 2Ä.Á.

O O O211 600 4 4T 78 O 6 AΛ Δ.Α.

HARLEY250 DAVIDSON 5070 250 4T 20.6 5 2 ll O YBR O DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 2 l O O O O O O O O O DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 l ll DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 2 O O O O O O O O O O O l APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 210-7572100 ELECTRA GLIDE 30350259 τηλ. CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 2 l O O O O O O O O O O ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 FUN TECH l l RS 125 5270 125 1 2T 26.1 6 848 EVO 15700 1255 849.4 4 2 4T 4T Δ.Α. 134 6 6 AΛ Að Δ.Α. .ç.240 .ç. 2 2 O O O O O O O O O O O O GSF 1250 BANDIT ABS K9 5995 ROAD 1584 2 O 4TO Ä.Á. O6 FUNEVO EXTR’’M 10490 14800ATV 849.4 500 2 2 4T4T Ä.Á. 848 Dark 500 134 A6 AËAð Ä.Á. .ç. Ä.Á. .ç. ÄÁ 2l l O O RS O 50 OKING O O O O O27350 3680 O CUSTOM 49 O 1 2T Δ.Α. 6 GSF 1250 NAKED BANDIT ABS 8195 1255 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 2 FUNSBK TECH 340 6150 13650ATV 849.4 340 1 2 4T4T Ä.Á. 848 2009 134 A6 AËçð Ä.Á. .ç. Ä.Á. .ç. ÄÁ 2 O O SOFTAIL O O CROSS O OBONES O O23700 O CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. O6 l RS4 125 GSR 750 L1 OffñăĂþùøüöĂ ü 749 4T 106 6 AΛ 240 210 SOFTAIL DELUXE 24800 4170 CUSTOM124.8 1584 1 2 4Τ 4T 14.8 Ä.Á. 6 6 FUN TECH 340 Road 6490 8995 340 4 1 71 4T ğĔĘ. Ä.Á.210-3483300 A AË Ä.Á. Ä.Á. 2 ÄÁ HONDA óôüøùö ñôòô,ATV ú.ñĕĔęĩę 6 SOFTAIL FAT 1584 4 2 4T 4TO 178 Ä.Á. O 5 GSX 125050FA AΛ 40 CBR C-ABS 2009 12720ATV1255 998 178 6 Að Δ.Α. .ç.2Ä.Á. 209 2 O 4OFACTORY O BOY O OAPRC O O25300 22670 O CUSTOM 999 FUN 1000RR TECH 4385 8995 50 4 1 4 4T 2T4T Δ.Α. Ä.Á. A6 AË Ä.Á. ÄÁ 2l Ol O O RSV SOFTAIL 25700 15650 1584 4 2 O4T 4TO 178 Ä.Á. 6 6 CBR 125Ri 3450 1255 125 4 4T 4T Δ.Α. 13.6 6 6 AΛ Að Δ.Α. .ç.240 127 2 2l l O O RSV4 O OR FAT O BOY SPECIAL O O CUSTOM 999 O GAMAX GSX 1250HRC FA(2009) Travel 9995 23400 O CUSTOM O 1584 2 4TO Ä.Á. 6 CBR 250R 4730ATV 249 249 1 1 4T4T 26.5 6 Að Ä.Á. .ç. 256 161 2 2 l O O SOFTAIL O O FXS O BLACKLINE O O AX 250 4x2 4190 19.3A+ïðAË RSV4 R APRC 17660 999.6 4 4T 180 6 GSX 1300 B-KING ABS 12495 1340 4 4T Δ.Α. 6 AΛ 290 235 2 l HERITAGE CLASSIC 26200 Oτηλ. CUSTOM 1584 2 4TO Ä.Á. 6 CBR 250R 5180ATV 287 249 1 1 4T4T 26.5 6 Að Ä.Á. .ç. 256 165 2 2 O O SOFTAIL O OHELLAS O OΖέππου O 33, O O BMW Γλυφάδα, 210-9118000 AX 300 4x2ABS 4590 20.4A+ïðAË l O BMW GSX 650F ABS 85 .Α. 2 2 2 Oll O O STREET 29600 O CUSTOM 1584 2 4TO Ä.Á. O6 CBR 600RR9 C-ABS 10960ATV 656 599 4 120 6 6 AΛ Að Δ.Α. .ç.ΔÄ.Á. 194 320 O GLIDE O O O AX 430 LX 4x4 6990 6895 403 1 4 4T 4T4T 28.62+ïð+4x4 AÎ SO 1000 RR 16800 999 4 4T 193 6 KAWASAKI TEOMOTO AE 7990 ú. ùĔġĖĞěĨ 29645 ğĔĘ. MUSCLE 22300 1250 2 4T Ä.Á. 5 PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ.CUSTOM 210-7572100 SFV 650 GLADIUS 5895 ATV 2 6 AΛ Δ.Α. .Α. Ä.Á. 2 2 ll DERBIV-ROD AX 600 LX-BW 4x4 565 210-3410684 1 4T 4Ô Δ.Α. 41.62+ïð+4x4 AÎ ΔÄ.Á. SYMNINJA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 250R Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 5090 249 1 4T .ç. 6 Að .ç.24310-56101 169 2 O O V-ROD O ONIGHT O O O CUSTOM 1250 2 4TO ROD 22300 4110 5 GARELLI GPR 125ORacing 125 1 2T 14.7 6 XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 WOLF 125 AΛ Δ.Α. .Α. 2 2 ll FLEXI 125 1685 2195 SCOOTER 125 125 1 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 5 A IM Ä.Á. Δ109 GPR 50 Racing 3220 50 1 2T 8.5 6 XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 2 4T Ä.Á. 5 FLEXI 50250i 1480 3895 SCOOTER249.4 49 1 1 4T 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 173 86 2 2 ll DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 1200 210-9248996 WOLF 25 5 AΛ Δ.Α. TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 GSP 50 195031, Λυκόβρυση, SCOOTER τηλ.49210-2849200 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 2 l 1198 19990 1198.4 2 4T 170 6 XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 TIESSE 50 1480 8690 SCOOTER 865 49 2 1 4T 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 203 88 2 2 l BONNEVILLE EFI 62 6 AΛ Δ.Α. 1198 1198.4 2 XL 883S SPORTSTER IRON 9950 25900 CUSTOM 883 2 4T 4T 170 Ä.Á. 6 5 XO 150 2125 9390 SCOOTER 865 152 2 1 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 5 A IM Ä.Á. 2121 BONNEVILLE S.E. AΛ Δ.Α. 03 2 2 ll 848 EVO XL 883 SPORTSTER LOW 10350 15700 CUSTOM849.4 883 2 2 4T 4T 134 Ä.Á. 6 5 XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l BONNE. T100 “110 YEARS” 10490 790 2 4Τ 62 5 AΛ Δ.Α. 205 2 l XR 1200X 14950 14800 CUSTOM849.4 1200 2 2 4T 4T 134 90 6 5 GAS-GAS 848 EVO Dark

IM Ä.Á. 303 O IM Ä.Á. 290 IM Ä.Á. 295 O O O IM Ä.Á. 332 O O O IM Ä.Á.O 400 ΑΛ O O160 117 IM Ä.Á. 355 O ΑΛ OΔ.Α. 89 IM O Ä.Á.O 318 AΛ 125 135 AË Ä.Á. 313 AΛ Δ.Α. IM Ä.Á.O189 313 O O O IM Ä.Á. 189 313 AΛ Δ.Α. AË O Ä.Á. 294 AΛ Δ.Α. 179 IM O Ä.Á. 326 IM O OÄ.Á.O 355 O AΛ 299 204 IM Ä.Á. 292 O Ä.Á. 292 IM AΛ Δ.Α. 123 IM Ä.Á. 251 AΛ Δ.Α. Δ.Α. IM Ä.Á. 255 IM Ä.Á. 255 AΛ Δ.Α. Δ.Α. IM Ä.Á. 255 AΛ Δ.Α. IM 160 Δ.Α. 255 AΛ Δ.Α. IM Ä.Á. Δ.Α. 251 IM Ä.Á. Δ.Α. 250 AΛ Δ.Α.

2 2

l l

l l O l l O l

EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì BONNEVILLE T100 Black 9690 790 2 4T 62 5 AΛ Δ.Α. 205 2

l l l l l

GENATA FZ1

A GT150ST-1 FZ1 ABS A GT200ST-B A GT250L-2E FZ1 FAZER A GT250L-RÅ3 FZ1 FAZER ABS A GT300ST-R FZ6 FAZER S2 (2009)

GENERIC FZ6 S2 (2009) RACE 50

FZ8 SOHO 150

XOR 125 FZ8 ABS

1990 2190 2790 2990 3890

6ì 2 2 2 6ì 2 2 6ì 2 2 2 6ì 2 6ì 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 6ì 2 6ì 6ì 2 6ì 6ì 6ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 2 3ì 3ì 2

10490

998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2

11490

4 4T 150 6 AΛ 270 198 2

ATV 150 998 ATV 197 10990 ATV 998 229.2 229 11990 ATV 998 297.2 7990 ATV 600

7740

1 1 4 1 1 4 1 4

4T 4T 4T 4t 4T 4T 4T 4T

9.8A+ïðAË 65 162 14.4 4 AË 70 158 150 6 AΛ 270 204 14.94+ïð.AË 70 158 174+ïð.AË 80 175 150 6 AΛ 270 205 20.44+ïð.AË 81 Δ191 96 6 AΛ Δ.Α. .Α.

1220 SCOOTER 49 1920 9080 SCOOTER 779 150 1475 9970 SCOOTER 779 124.6 1270 SCOOTER 49

1 2T

3.9 A IM

Ä.Á.

88 2

4 AΛ Δ.Α. 11 2 2 1 4T 106.2 6 4T 13 A IM Ä.Á. 2124 1 4T 106.2 6 4T 8.5 A IM Ä.Á. 216 96 2 2 4 AΛ Δ.Α.

ÏÍÕ× 50 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 FZ8 ABS 50th Anniversary 10450 779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 216 2 GILERA MT-01 12690 1670 2 4T 90 5 AΛ 215 240 2

OREGON 250

5330

ATV

244 1 4T 18.4 A IM

Ä.Á. 214 2

l l

l l l

2 l 2 2 ll 2 2 l ll 2 2 ll

600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 180 2

BRIZZATO S e-CITY 40AHA O XJR O O O O e-CITY1300 60AHA O O O O O YBR 125 40AHA e-SPORT

2050 SCOOTER 7090 600 3990 SCOOTER O O O 5250 11770 SCOOTER1251 O O O 4350 2450 SCOOTER 124 -

XJ6 DIVERSION F

l l l l

l l l

l l

l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l l l 2 O l

4 1 -

HONDA 848 SBK 2009

ÇË 3kW ÇË 4kW 4T 106 ÇË 4kW O 4T 12 ÇË 5kW

2 l l 2 l 2 2O l 2 2 ll

4 4Τ 77.5 6 AΛ Δ.Α. 217 2

SPORT

O BRIZZATO O O O O O 3150 O SCOOTER O 3kW OA AË O O 70O 110 2 l l L O OABS XJ6 DIVERSION 7390 600 - 4 - ÇË 4T 78 6 AΛ Δ.Α. 216 2 l O O O O O O O O O O O O O O O

IM 65 130 IM 85 120 O O245 224 O O ΑΛ IM 85 120 O O AΛ 110 106 IM 65 130

2 2 2 O 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

ABS

O O

ÂÜñïò

9840 O O NEXUS O O125 O O O 4245 NEXUS 300O O O O 4985 7500 O NEXUS O O500O RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 MT-03 RUNNER 200 ST 4010 TDM 900 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 TDM 900 RUNNER 50ABS SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 V-MAX O STALKER O O 50 DT O O 1855 XJ6 STALKER 50 NAKED 2235 O XJ6 O ABS O 50O O O STORM 1905

Εγγύηση

l l l l

Åããýçóç ABS

O 7890

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Βάρος

O GP O 800 O O

O O O

Τελική ταχύτητα

O FUOCO O O500 O

O O

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

O O

Κιβώτιο Μετάδοση

Éó÷ýò PS

O O O O

Ισχύς PS

O O O O O

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

O O

Κινητήρας

O O

Êõâéóìüò

O O O O

O O O

Κύλινδροι

O O

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

ABS

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÂÜñïò

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Κιβώτιο Μετάδοση

Éó÷ýò PS

Ισχύς PS

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Κινητήρας

Κύλινδροι

O O

A A 5 A O 5 A

EC 250 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 BONNEVILLE T100 EFI 9990 790 2 4T 62 5 ΑΛ Δ.Α. 205 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË Ä.Á. 102 AΛΛSCRAMBLER EFI AΛ Δ.Α. 04 EC 300 7750 8490 ENDURO 865 295 2 1 4T 2T 56 49 5 6 ÁË 130 2112 EC 300-ETRIPLE (ìßæá) (2011) 8450 12590 ENDURO1050 298 3 1 4T 4T 130 50 6 6 AË Ä.Á. 102 SPEED AΛ 240 189 FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 SPEED TRIPLE ABS 13490 1050 3 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. AΛΛSPEED TRIPLE R ABS 16490 1050 3 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 SPEEDMASTER EFI 9990 55 5 AΛ Δ.Α. EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 865 49 2 1 4T 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 229 45 125 MC TRIPLE 675 6790 7990 MX 675 124 3 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 6 6 ÁË Ä.Á. 167 92 AΛΛSTREET AΛ Δ.Α. 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 AΛΛSTREET TRIPLE 675R 8990 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 50 MC BOY 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. STREET TRIPLE 675RF 9690 675 3 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 THRUXTON 70 5 AΛ 195 205 125 PAMPERA EFI 2750 9990 ON-OFF 865 125 2 1 4T 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. URAL COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ.210-9010789 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. SPORTSMAN 50 4 AΞ 110 235 450 PAMPERA (SIDE CAR) 5950 13890 ON-OFF 746 449 2 1 4T 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. FSR 450 SM(SIDE CAR) 9350 13150 SUPERMOTO 746 449 2 1 4T 4T 50 4 6 AË Ä.Á. Ä.Á. TOURIST AΞ 110 235 YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση 19300,125 Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500 SM 125 6980 Κύριλλος, SUPERMOTO 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 101 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. TXT 200 PRO 5300 TRIAL 162 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. TXT 300 PRO 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. TXT 50 BOY 2550 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. FAZER 8 AΛ Δ.Α. 15 TXT 50 ROOKIE 3650 9440 TRIAL 779 50 4 1 4T 106.2 6 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 2Ä.Á. TXT 80 ROOKIE 3830 10300 TRIAL 779 50 4 1 4T 106.2 6 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 2Ä.Á. FAZER 8 ABS AΛ Δ.Α. 20

l l

AΛΛBONNEVILLE T100 “1960” 62 5 AΛ Δ.Α. 05 2 QUAD 450 10500S.E. 8990 ATV 790 450 2 1 4T 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 2174 6ì EC 125 T100 “MC QUEEN” 6750 10990 ENDURO 790 125 2 1 4T 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 205 92 2 6ì BONNE. 62 5 AΛ Δ.Α.

l l

2 2 2 2 2 2

O O O

O O O O

O O

AΛ Δ.Α. O O O138 O 2 O 2 2 2 O 2 O 2 2 O 2 O 2 2 2 2 2 O 2 2 2 2 2 2 2 2 O 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

13650 849.4 2 4T 134 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

TRXΑΦΟΙ 90 ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 3500 ATV210-3483300 86 1 HONDA 71 τηλ.

4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 CBR 1000RR 14940 998 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 209 2 CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì CBR 125Ri 3570 125 4T 13.6 6 AΛ Δ.Α. 127 2 CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 CBR 250R AΛ Δ.Α. CRF 150RB 6980 4280 MX 249 149 1 1 4T 4T 26.5 22,2 6 6 AË Ä.Á. 161 77 2 2 CRF 250R 8140 4730 MX 249 249 1 1 4T 4T 26.5 43.6 6 5 AË Ä.Á. 1101 CBR 250R ABS AΛ Δ.Α. 65 2 KAWASAKI TEOMOTO CRF 250R (2009) AE Λ. Κηφισού 747029 τηλ. 210-3410684 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 CRF 250X 8120 5290 MX 249 249 1 1 4T 4T Δ.Α. 30 6 5 AË Ä.Á. 169 115 2 2 NINJA 250R AΛ Δ.Α. CRF 450R 8760 4890 MX 249 449 1 1 4T 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 169 107 2 2 NINJA 250R GP 33 6 AΛ Δ.Α. CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 ZX 10 R Ninja 17490 998 4 4T 206 6 AΛ Δ.Α. 198 2 CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 ZX 10 R Ninja 2009 10890 AΛ 299 175 XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 998 996 4 2 4T 4T 175 93.5 6 6 AË Ä.Á. 244 2 2 XL 1000VNinja VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 998 996 4 2 4T 4T Δ.Α. 95 6 6 AË Ä.Á. 208 268 2 2 ZX-10R 2010 16990 AΛ Δ.Α. XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 ZX-10R Ninja ABS 18290 998 4 4T 206 6 AΛ Δ.Α. 201 2 XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 ZX-10R Ninja ABS 2011 17990 998 4 4T 206 6 AΛ Δ.Α. 2 FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 ZX-6R NINJA 12490 599 4 4T 128 AΛ Δ.Α. FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 6 A IM Ä.Á. 191 252 2 2 FJS 600NINJA ABS (2009) 9275 8990 SCOOTER 599 582 4 2 4T 4T 129 50 6 A IM 180 167 229 2 2 ZX-6R 2009 AΛ Δ.Α. NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 SH 300iNINJA 2011 4680 11990 SCOOTER 599 279 4 1 4T 4T 128 27 6 A IM Ä.Á. 191 169 2 2 ZX-6R AΛ Δ.Α. KTM SH ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ 300i ABS Μουρίκη & Διογένους, 5290 Ελευσίνα SCOOTERτηλ.210-5548949 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 SH 300iRC8 ABS R 5050 13990 SCOOTER1148 279 2 1 4T 152.4 6 4T 26.8 A IM Ä.Á. 184 165 2 2 1190 AΛ Δ.Α. SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 1190 RC8 R 17990 1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2 SH 300i ELMEC ABS TopSPORT Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 MV AGUSTA AE Λ. Βουλιαγμένης 96 τηλ.210-9699300 SH 1000 300i Top 4780 24500 SCOOTER 998 279 4 1 4T 4T Δ.Α. 27 6 A IM Ä.Á. Δ.Α. 171 2 2 F4 R Box 312 AΛ 312 SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 F4 1078 312 RR 25500 1078 4 4T 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 STXΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 SUZUKI ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 GSX-R 1000 12595 999 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 203 2 VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 GSX-R AΛ Δ.Α. VFR 800F1000 ABS K9 14420 10995 SP./TOURING 999 781 4 4 4T 4Ô Δ.Α. 110 6 6 AË 245 Δ.Α. 218 2 2 GSX-R 1000C-ABS Z Anniversary AΛ Δ.Α. CBR 1000RR 2009 15220 12995 SPORT 999 998 4 4 4T 4T Δ.Α. 178 6 6 AË Ä.Á. Δ.Α. 209 2 2 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 8695 SPORT 599 125 4 4T 4T Δ.Α. 13.6 6 6 AË Ä.Á. 163 127 2 2 GSX-R 600 K9 AΛ Δ.Α. CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 GSX-R 600 L1 13395 599 4 4T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 187 2 CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 GSXR 750 K9 AΛ 274 163 CBR 600RR9 C-ABS 12760 9895 SPORT 749 599 4 4 4Τ 4T 150 120 6 6 AË Ä.Á. 194 2 2 TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2

l l l l

l l

l l l

l l l l

l l

l l l

l l l l

l l

l l ll l l ll l l l l l l l l

l l l ll l l l l l l l l l

l l

l l l l l

l l

l l l l l l l l l l ll ll l

l l

l l l l l ll

90130

O O

ĔĕČē ĘĄ ĊĎđ ĈĔĄĂĈē ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñáò ČĒđĖďČđĞ ÷Ė ĈĒČėđĒÿ Ė ĝ ĂĈĔĊ Èåñìïêñáóßá óõóôÞìáôïò Ìå äõï ëüãéá:åîáãùãÞò øđ ë750 ĈĂďĄČ ČčĄďĝ ďĄ Ìå äõï ëüãéá: ĆĄĎđĖĘāĔĈČ čÿ đČđď ĔĕĄ ¢íåôï ĕđĖ êáé öéëéêü ĒğĕĄ ąā ĄĕĄãéá ĔĕČē êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý đĕđĔČčĎĀĕĈē ĈĆÿĎđĖ êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ďĄ čĖąČĔ đĞ, čĄČ ĄĒÿĎĎĊĎĄ ÷þìá. ĒđĔėĀĒĈČ ĄĖĕĝ ĕđ čÿĕČ ĄĒĄ ÿďĚ ĔĈ čÿ đČđď Čđ Ā ĈČĒđ.

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

S P O R TS P O R T

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)Ôýðïò

O O O O

90O

ÔéìÞ (óå åõñþ)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

O -

O O

õĒđĔėĝĒ. Ĉ

8390 600 4 4T 96 6 Að .ç. 191 7/9/2011 7740 600 4 4T 10:57 96 6 Að .ç. 180 FZ6 S2 ABS 8780 600 4 4T 96 6 Að .ç. 185 FZ6 S2 FAZER ABS (2009) 8390 600 4 4T 96 6 Að .ç. 191 FZ8 9080 779 4 4T106.2 6 Að .ç. 211 FZ8 ABS 9970 779 4 4T106.2 6 Að .ç. 216 MT-01 12690 1670 2 4T 90 5 Að 215 240 MT-03 5380 660 1 4T 45 6 Að 175 174 TDM 900 7990 897 2 4T 86.2 6 Að 218 190 TDM 900 ABS 9990 897 2 4T 86.2 6 Að 218 190 V-MAX 25300 1670 2 4T 90 5 Að .ç. 243 XJ6 6390 600 4 4T 78 6 Að .ç. 205 XJ6 ABS 6990 600 4 4T 78 6 Að .ç. 210 XJ6 DIVERSION 6290 600 4 4T 78 6 Að .ç. 211 EUROMOTORS XJ6 DIVERSION ABS 7390 600 4 4T 78 6 Að .ç. 216 XJ6 DIVERSION F 7090 600 4 4ø 77.5 6 Að .ç. 217 SH 150 1940 11770ATV 1251 150 1 4 4T4T 106 12 A5 AËçð Ä.Á. XJR 1300ST 245 Ä.Á. 224 1 YBR 125ST 2450ATV 198 124 1 1 4T4T 19.5 12 55 AËAð Ä.Á. 110 Ä.Á. 106 1 SH 200 1940 YBR 250ST 5070ATV 250 250 1 4T4T 20.6 .ç. Ä.Á. 138 1 SH 250 2340 Ä.Á. A5 AËAð Ä.Á. JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 JL250V 3650 8860 CUSTOM 744 250 2 2 4T 4T 48 21 5 5 AË 150 1165 V7 CAFE AΞ 160+ 82 4 1 Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Ä.Á. 140 1 V7 CLASSIC 8500 744 2 4T 48 5 AΞ 160+ 182 4 Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 V7 RACER 48 5 AΞ Δ.Α. JL125Y 1740 10050 ENDURO 744 125 2 1 4T 4T 12.5 5 AË 115 182 95 4 1 MOTO MORINI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 APRILIA HELLAS,1290 ă ĔğğěĨON-OFF 259 ğĔĘ. SH 125 APRILIA GY 125210-6898290 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 AððRS CORSARO 13850 4Τ 140 6 AΛ Δ.Α. 2 125 125 1200 5270 1187 125 2 160199 117 Fighter 1195 SCOOTER 125 1 1 4T2T 26.19 A6 IMçð 90 90 1 50 3680 49 1 4Τ 2T .ç. 6 6 AΛ çð .ç.199 89 AððRS CORSARO JL125T-B 1200 Veloce 1020 15490 SCOOTER1187 125 2 1 4T 140 Ä.Á. A IM Δ.Α. 105 89 2 1 MV AGUSTA AððRS4 125 ELMEC SPORT AE Λ. Βουλιαγμένης 417096 τηλ.210-9699300 124.8 1 4ø 14.8 6 Að 125 135 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 4 FACTORY APRC 22670 1078 999 4 4T 4T 178 6 6 AΛ Að .ç.Δ.Α. 189 AððRSV BRUTALE JL149T-8 1078 RR 1690 21000 SCOOTER 150 4 1 4T Δ.Α. 10.3 A IM Δ.Α. 120 120 2 1 AððRSV4 R 15650 999 4 4T 178 6 Að .ç. 189 JL50QT-6 910 R 1020 20000 SCOOTER 907 50 4 1 4T 4T 136 Ä.Á. 6 A IM Ä.Á. 89 2 1 BRUTALE AΛ 262 185 AððRSV4 R APRC 17660 999.6 4 4T 180 6 Að .ç. 179 SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 BMW BRUTALE 910 S õĊ ěĠ 16500 907 4Τ 136 6 ΑΛ 262 185 2 BMW HELLAS 33, óĘĠġĉđĎ, ğĔĘ.4 210-9118000 SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 HP2 Sport 989 R 23500 1170 4 2 4Τ 4T Δ.Α. 133 6 6 AΛ Aó Δ.Α. .ç.Δ.Α. 178 2 BRUTALE 18000 989 JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË Ä.Á. 158 1 S 1000 RR 16200 999 4 4T 193 6 Að 299 204 BRUTALE S 4 AΛ 249 185 JLR 1475 13900 STREET 749 1 4T 4T 127 12 6 5 AË 120 102 2 1 DERBI PIAGGIO HELLAS, ă ĔğğěĨ ğĔĘ.125 210-6898290 SACHS ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων 259 - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 JLRR125 Racing 2240 STREET 125 12 56 AËAð Ä.Á. GPR 4110 125 1 1 4T2T 14.7 .ç. Ä.Á. 123 1 MADASS 50 1 4T 2.7 4 AΛ 45 89 SH 50 890 1865 STREET 49 50 72 1 1 GPR 50CLASSIC Racing 3220 50 1 1 4T2T Ä.Á. 8.5 56 AËAð Ä.Á. .ç. .ç. SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 SH 125ôúúöüûþĂþ ÿĘĎğĎĖĩę 1090 4-6, óėĉēĖ, ÐÁÐÉ 125 1 4T 4 AË Ä.Á. 97 1 DUCATI ñĕċęĎ, ğĔĘ: 7.9 210-9248996 BANDIT 650S 5595 656 4Τ Δ.Α. 6 AΛ 230 218 SH 150 1390 19990ÐÁÐÉ 1198.4 150 1 2 4T4T 170 11 46 AËAð Ä.Á. 97 2 1 1198 .ç. .ç. BANDIT 650S ABS 6695 649 4 4T 86 6 AΛ 240 233 SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 84 1198 S 25900 1198.4 2 4T 170 6 Að .ç. .ç. 2 1 FZ6 FAZER S2 ABS (2009)

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd FZ6 S2 (2009)

O O

530728

PINAKEST19_distiloi.indd 130

27/9/2012 12:10:49 µµ

Ĉ ėÿďČĔĊ, ĒĈ ĒĂĉ

ENDURO NUDA 900R

11590

898 2 4ø 105

6 Að

.ç. 174

250 EXC

O O O O O 300O EXC O O O O

O350 O EXC O O O

COMET 650 NAKED GT 125 COMET RX 125 GT 125R RX 50 GT 250R 650R RXV GT 450

5565 3700 4930 3850 124.7 3000 410050 9900 6350449

O O O O

O400 O EXC O O O

O450 O EXC O O O

O O O O

49 1 4T .ç.

3 Að

.ç. .ç.

RR 125 4T 3340 125 1 4T Δ.Α. 5 Δ.Α. 103 2 KAWASAKI TEOMOTO AE ú. ùĔġĖĞěĨ 29 ğĔĘ. 210-3410684 RR 400 9190 7590398 1 6494T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. ER-6f 4T 72.1 Að 109 .ç. 2 204

1 l

450 EXC Six Days

ER-6f 2009 4T 72.1 Að 109 210 2 174 RR 450 9190 7290449 1 6494T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. ER-6f ABS 290 649 2 4T 72.1 6 Að .ç. 208 RR 520 9390 498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2 ER-6n 649 2 4T 72.1 6 Að .ç. 200 DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα,6990 τηλ: 210 9578933 ER-6n 2009 6790 649 2 4ø 72.1 6 Að 210 174 STF 125 1290 124 1 4Τ 9.6 5 AΛ 108 115 2 ER-6n ABS 7390 649 2 4T 72.1 6 Að .ç. 204 STF 125 1690 8990124 1 7734T 2 9.6 5 AΛ 5 108 115 W 800HIGH Fi 4T .ç. çð .ç. 2 216 DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 Z 1000 12390 1043 4 4T 138 6 Að 250 218 SENDA R X-RACE 2430 949049 1 9532T 4Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. 91 Z 1000 2009 4T 127 Að 220 2 198 Z 1000 ABS 4T 138 Að 250 2 221 SENDA R X-TREME 2550 1289049 1043 1 2T 4Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. 91 GAS-GAS X. TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 Z 1000 ABS 2009 10390 953 4 4T 127 6 Að 220 198 Z 1000 SX 4T 138 Að 2656μ 218 EC 125 Racing 7650 13490125 1043 1 2T 4Δ.Α. 6 ΑΛ 6 Δ.Α. 92 Z 1000 SX ABS 4T 138 Að 2656μ EC 250 7550 13990249 1043 1 2T 4 49 6 ΑΛ 6 Δ.Α. 98 Z 750 8290 748 4 4T 110 6 Að .ç. 230 EC 250 (μίζα) 7850 249 1 2T 49.8 6 AΛ Δ.Α. 102 2 Z 750 2009 7590 748 4 4T 110 6 Að 230 195 EC 250 Racing 8350 8790249 1 748 4Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. Z 7502TABS 4T 106 Að 102 230Δ.Α. 228 Z 7504TABS 2009 4T 104 Að 110 210Δ.Α. 195 EC 250 Racing 8950 8190249 1 7484T 4Δ.Α. 5 AΛ 6 Δ.Α. Z 750R 9290 748 4 4T 110 6 Að .ç. .ç. EC 250 4T Six Days SUOMI 8500 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 Δ.Α. Z 750R ABS 9790 748 4 4T 110 6 Að .ç. .ç.

l 2

13990

2 2 2 2

2 l 2 2 l 2 l 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

ABS

9590 O 9850

O O O 293.2 1 2T OΔ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103.1 2 O

10450 293.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 2

9850 O

349.7 1 4T OΔ.Α. O 5 AΛ Δ.Α. O 103 O 2

O 5 AΛ O Δ.Α. O O 349.7 1 4T OΔ.Α. 103 O 2 O O l

9900

349.7 1 4T

9890 O

393.4 1 4T Δ.Α. O 6 AΛ Δ.Α. 113.9 2

6 AΛ Δ.Α. 104 2 O

10190 449.3 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.6 2

10490 510.4 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

O O 500 O1 4T OΔ.Α. O 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 11900

654 1 4T 62 6 AΛ Δ.Α. 138.5 2

654 1 4T O O 6 AΛ Δ.Α. 138.5 2 O O

8290

690 ENDURO

8990 O

690O ENDURO R O O O O O

MALAGUTI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

O O O O

O OXTM 50 2700 49.7 1 2T OΔ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 98 2 O O O O O O O O O O PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

ç . ĔĖ Č. Ĉ Δείκτης βενζίνης ç . ĔĖ Č. Č.

õĒđĔėĝĒ. Č. Βάρος ç . Ĉ Ąď. Ĉ . Εγγύηση ç . Ĉ Ąď. Č.

õĒđĔėĝĒ. Ĉ Τελική ταχύτητα

249 1 4T OΔ.Α. O 6 AΛ Δ.Α. O 103 2 O 6 AΛ O Δ.Α. O 105.7 2 248.6 1 4T OΔ.Α.

O O 6 AΛ Δ.Α. 113.9 2 10190 449.3 1 4T Δ.Α.

500 EXC JINCHENG ûÿþăùþăĀñā A.ô.B.E 3ě ĢĘ ôĕę.ěđěĠ ñĐĜĖęČěĠ-ñęğĖĜĜČěĠ ğĔĘ. 2641-0-50071 RXV 550 10220 549 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 118 2 l .ç. 1 O500 EXC O Six Days 1200

249 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 100.8 2

100 1300 97 210-9225930, 1 4T .ç. 210-9211877 4 Að .ç. BETA THEKNIGHT FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: KNIGHT 50

O O

O 10490 O O

O 6 AΛ Δ.Α. 97 O 193 1 2T OΔ.Α. 2

XPS T (Enduro) O O O

2199 O

50 O1 2T OΔ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 82 2 O

TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136

O O O O

6800 O

124 1 2T OΔ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O

OTM250 O O ENO ALU O O

7660 O

249 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ O Δ.Α. O Δ.Α. 1

O 8150

O 5 ΑΛ O Δ.Α. O O O 1 294 O1 2T Δ.Α. Δ.Α.

TM125 EN ALU O O O O O

OTM300 O O ENO ALU O O

O O O O

OTM530F O O EN O es O ALU O O

O O O O

OZS O125OGY-A O O

O O O O

TM450F EN es ALU

9455

450 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

9660 O

530 1 4T OΔ.Α. O 5 AΛ O Δ.Α. O Δ.Α. 1

1680 O

ZONGSHEN ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645

O O O O

125 1 4T 8.7 O 5 AΛ O Δ.Α. O Δ.Α. 1

APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259 τηλ. 210-7572100

O O

EC 300 990 (μίζα) Super Duke

990 2T Super Duke 2006 EC 300 Racing

990 SMT

999

4T 115

6 çð

220 196

8150 12990298 1 9994T 2 50 6 AΛ 6 Δ.Α. 4T 120 Að 102 .ç. 2 184 4T 120 Að 102 .ç.Δ.Α. 184 8950 8990299 1 9992T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α.

M125S 2T 5 13 AΛ 4 Δ.Α. Að Δ.Α. 105Δ.Α. 95 EC 450 4T Cervantes 11800 990449 1 1254T 1Δ.Α. MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS ă ĔğğěĨ 259 ğĔĘ. 210-7572100 EC 450 4T Racing 9900 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

HALLEY 1200 125R SPORT 4T ABS

1200 SPORT

13250

1151 2 4T 95

6 Aó

.ç. 229

2390 13700124 1151 1 4T 2Δ.Α. 4T 5 95 AΛ 6 Δ.Α. Aó Δ.Α. .ç.Δ.Α. 229

BREVA 1200 Cross Country 8800 12750299 1151 4T 88.4 Aó 102 .ç.Δ.Α. 236 MX 300 Racing 1 2T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α.

HUSABERG Χ. ΤΑΣΟΥΛΗΣ 39 Ν. Κόσμος1151 τηλ. 210-9243829 BREVA 1200 ABS & ΣΙΑ ΟΕ Καλλιρρόης 13700 2 4T 88.4

6 Aó .ç. 236 BREVA 4T47.60 Aó 1606μ 180 FE 450 E 750 9300 8365 449,2 1 7444T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 150 109 BREVA 850 10765 848 2 4T 72 6 Aó 160 229 FE 450 S 8950 449.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 6μ GRISO 8V 13900 1151 2 4T .ç. 6 Aó .ç. 222 FE 550 E 8V Special Edition 9435 14330 549,8 1151 1 4T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. NEOGRISO 4T 110 Aó 109 .ç.6μ 222 AððV7 CAFE 8860 4T 6 48 ΑΛ 5 Δ.Α. Aó 1160+ 182 FE 650 E 9560 628,3 1 7444T 2Δ.Α. 09 6μ HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, 8500 τηλ. 210-9118000 AððV7 CLASSIC 744 2 4T 48 5 Aó 160+ 182 V7 RACER 4T 5 48 AΛ 5 Δ.Α. Aó Δ.Α. .ç. 2 182 TE 125 4T 3890 10050125 1 7444Τ 2Δ.Α.

1 4 4 4 4 4 4 4 2 4 4 l 4 l

O O

TE 250 Meo Replica CORSARO 1200 Veloce

CORSARO 1200

13850

1187 2 4ø 140

6 Að

.ç. 199

10890 1 4T 2 40 6 AΛ 6 Δ.Α. 2 199 15490250 1187 4ø 140 Að .ç. TEMV 310 297 1 4T 96Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 107 2 AGUSTAELMEC SPORT 9390 AE ú. òěĠĘĖĎĐ ĊęĔĝ ğĔĘ.210-9699300

BRUTALE 1078 RR TE 449

4T .ç. Að 116 .ç. 2 .ç. 7990 21000449 1078 1 4T 4 50 6 AΛ 6 Δ.Α.

TE 511

8290

BRUTALE 910 R BRUTALE 910 S TE 630 i.e. 989 R BRUTALE BRUTALE S WR 125

20000 907 4 4T 136 6 Að 262 185 510 1 4T 55 6 AΛ Δ.Α. 116 2 16500 907 4 4ø 136 6 çð 262 185 6490 18000600 1 9894T 4Δ.Α. 5 AΛ 6 Δ.Α. 4ø .ç. Að 149 .ç. 2 .ç. 4T 127 Að 99.5 249 2 185 6590 13900125 1 7492T 4 40 6 ΑΛ 6 Δ.Α.

449 O1 4Τ O 52 O 5 AΛ O Δ.Α. O 109 2

O O O O

KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 QM250 3050

250 2 4T 16.3

5 Að

.ç. 120

O O O O

7550 O

O O O O 250 SX

O O O O

250O SX-F O O O O O350 O SX-F O O

.ç. 158

O450 O SX-F O O O

O O O O

85 SX 17”/14”

SX O19”/16” O85 O O O O

ORMX O 450 O O O O Z LO

O O O O

ORM-Z O 250 O OL1 O

O O O O

1865

4ø .ç. 6 Að 230 218 1850 559550 1 6562T 6.4 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

2 l

BANDIT 650S X-RAY 50 ENDURO

BANDIT 650S ABS GSF 1250 BANDIT ABS K9 GSF 1250 NAKED BANDIT ABS GSR 750 L1 GSX 1250 FA GSX 1250 FA Travel GSX 1300 B-KING ABS GSX 650F ABS131 PINAKEST19_distiloi.indd

6695 5995 8195 8995 8995 9995 12495 6895

49 1 4T 2.7

649 1255 1255 749 1255 1255 1340 656

4 4 4 4 4 4 4 4

4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T

86 .ç. .ç. 106 .ç. .ç. .ç. 85

4 Að

6 6 6 6 6 6 6 6

Að Að Að Að Að Að Að Að

240 .ç. .ç. 240 .ç. .ç. 290 .ç.

233 240 240 210 240 240 235 .ç.

2 2 2 2 2 2 2 2

O 8550

O 249 O1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 2

8750 O

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 2 O O O O

9650 O

349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ O Δ.Α. O 103 2

O 9990

449.3 O1

O 4T OΔ.Α.

5690

84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 66 2

5690 O

84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 68 2 O

O 8995

O 5 AΛ O Δ.Α. O Δ.Α. 2 450 1 4T Δ.Α.

5200

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 92 2

6500 O

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ O Δ.Α. O 104 2

O 5500

O Δ.Α. O O O 2O 249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 104.5 O l

O O

6000

449 1 4T 57 4 AΛ Δ.Α. 100 2

ORM-Z 450 O L1 O

7200 O

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2

ORM-Z 450 O LO O

O 6800

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2

TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136

O O l

8300

250 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ

OTM 450F O MXOALU

O 9100

O 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ 449 1 4T Δ.Α.

TM 530F MX ALU

9250

530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

O O O O

O O

DIAVEL 1200 ABS DIAVEL 1200 S CAR FIGHTER 1098 FIGHTER 1098 S MONSTER 1100 EV MONSTER 696 MONSTER 696 ABS MONSTER 696 PLU MONSTER 796 MONSTER 796 ABS MULTISTRADA 110 MULTISTRADA 110 MULTISTRADA 120 MULTISTRADA 120 MULTISTRADA 120 MULTISTRADA 120 MULTISTRADA 120 MULTISTRADA 120

ENFIELDCLASSIC

Bullet 500 EFI-C5 (ñ Bullet 500 EFI-C5 (ñ

EUROMOTORS G JL250-5 Sidecar JLR JLRR SH 50 CLASSIC

HONDA óôüøùö ñ

CB 1000R (2009) CB 1000R ABS CB 1000R ABS (20 CB 1300F CB 1300F ABS CB 600F HORNET ( CB 600F HORNET A CB 600F HORNET F CBF 1000 (2007) CBF 1000 ABS (200 CBF 1000F ABS (20 CBF 1000S ABS CBF 1000S ABS 20 CBF 1000ST ABS 2 CBF 125i

100

Triumph Bonneville S.E.

CROSS CITY 125 GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CA TERRA 125 TERRA 125 Advent

84.7 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 65 2

MONSTER 180

DERBI PIAGGIO H

3200

RM 85L K9 RM-Z 250 K9

O 104.6 2 AΛ Δ.Α.

DAYTONA óùþĀó

TM 250F MX ALU SACHS ùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô.8990 4ě ĢĘ . ĂĜĖėĉĘĤę - ùĎĜđČğĞĎĝ, ğĔĘ.2431-0-35779, KLX 450 Homologation 449 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 126 2 lfax.2431-0-71645 MADASS 50

SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000

O 7850

2 2 2 l 2 2

KXE 250 F 5900 244 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 SUZUKI āĄñùøñüñùöā ñôòô, āĖđĔĜěėĉĞğĜěĠ 5-7 ñĕċęĎ, ğĔĘ.210-3499000 KEEWAY ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716

STREET 125 TZX 125

124.8 O1 2T OΔ.Α. O 6 ΑΛ Δ.Α. O 92.4 2 O 90.8 2 143.6 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α.

2 2 2 2

KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

O O125O SX O O O O O150O SX

4T 6 15 AΛ 5 Δ.Α. Að 100 .ç. 2 120 4720 2320124 1 2002T 1Δ.Α.

5 Að

7490 O

WREQM200-2V 125

125 1 4T 9.2

250 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α. 101.2 2

1800

8100

8290 1980 293.1 1 1252T 1Δ.Α. 4T 5 9.2 AΛ 5 Δ.Α. Að 108 .ç. 2 120

QM125-10V

O O O 125 O1 2T 40 O 6 ΑΛ O Δ.Α. 95 2 6590

2 2

TC 250 Akrapovic

O OTCO449O Akrapovic O O

DAFIER Auto Pro

O CR 125

WR 300 QM125L-4B

O 5 AΛ Δ.Α. O O 249 O1 4T 43.6 101 O O O l

O 250 O OLO O O O ORM-Z QINGQIóôüøùö ñüĂøÿĀþā ÿôøñ ôúúñ þā ą& āñĀñüĂþÿþăúþā ñ.ô., ò. óĒĤĜĐČěĠ ò 52, ĂĔĘ: 210-7219669 RM-Z 450 K9 INJ. WR 250 7490 250 1 2T 50 5 ΑΛ Δ.Α. 108 2 l

O 8220

DAELIM TEOMOT AððDAYSTAR 150 AððROADWIN 125 AððROADWIN 125F

ç ĂċĄďĄ ĈĞčđĎĊ čĄČ ÿďĈĕĊ, đĎĞ čĄĎĝ ĔĕāĔČ đ

ôČ ĘĖĕĀē ĉÿďĕĈē ĂĔĚē ĐĈďĂĔđĖď, ĊĎĈčĕĒČčā Ą ĝćđĔĊ čČďĊĕāĒĄ Ìå äõï ëüãéá: ì Special Edition ĕđĖ Bonneville ĔĖďćĖÿĉĈČ ĕČē ĒĈĕĒĝ ĆĒĄ Āē ĔĕĊď ĄČĔċĊĕČčā Ĉ ĕČē ĔĞĆĘĒđďĈē ĕĈĘďđĎđĆČčĀē ĎĞĔĈČē, ĀĐĖ ďĄ čĄĎĖ ĀďĈē čĄČ ĘĚďĈ ĀďĈē ğĔĕĈ ďĄ Ċď ĒđĔąÿĎĎđĖď ĕĊ ĒĈĕĒĝ ĄČĔċĊĕČčā ĕĊē đĕđĔČčĎĀĕĄē.

ûěĠĜČėĔ250 & ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ TEMOTO 250 MORINIôúúöüûþĂþ8890 1 4T 40 6 AΛ ğĔĘ.210-5548949 Δ.Α. 111 2

OCRF O 250R O

CRF 250X 8200 249 1 4T 30 5 AΛ Δ.Α. 115 2 990 4T Super Duke R 4T 120 Að Δ.Α. .ç.Δ.Α. 184 O O O O O O O O EC 300 Racing 9550 14990299 1 9994T 2Δ.Α. 5 AΛ 6 Δ.Α. CRF 450R ğĔĘ. 210-2585991-2,8850 449 1 4T 46.5 5 AΛ Δ.Α. 107 2 KYMCO -đĒę ĒĜĖĘĎ ďĉęĒğĎĖ ôĂĂ-MOTO TREND AE òĜĠěĨĘĤę 56 & ôĕę. þđěĝ ñĕĔęĩę úĎ ČĎĝ fax. 210-2585993, ÷ĒĞ/ęĖėĔ 031-530728 EC 300 Seb. Guillaume 10750 299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 1 02 Δ .Α. QUANNON 125 2940 124 1 4T 11 5 Að .ç. 136 2 OCRF O 450X O O O O O 5 AΛ Δ.Α. 121 2 8890 449 1 4T O45.3 HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 ECMINSK 300 Six Days SUOMI 8000 299 1 ĂôĀĆøąþĀöā 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 210-9010358 102 COBET MOTOMINSK COBET MOTO, 9, Ăöú.

HONDA Λ.Αθηνών 71Oτηλ. 210-3483300 O OΑΦΟΙ O ΣΑΡΑΚΑΚΗ O O OΑΕΒΜΕ, O O

úĒĀďĄ, ĔĕāĔČ đ

ðĈČĕđĖĒĆĂĄ đĕĀĒ ĔĕČē ĘĄ ĊĎĀē Ĕ.Ą.Ď. Ìå äõï ëüãéá: øđ ĆĈĆđďĝē ĝĕČ ĕđ Hornet Kawasaki Z750 ĈĐĂĔđĖ đĒĈĂ ďĄ čĄĎĞęĈČ čČďĊĕāĒĄē čĄĎÿ ĕČēçČĔċĊĕČčā, čĄċĊ ĈĒČďĀē čĄČ ĔĕČē ĘĄ ĊĎđ ĈĔĄĂĈē ĕČē sport ĄďÿĆčĈē, ĕđ čĄċČĔĕÿ÷Ė ĈĒČėđĒÿ ČĄ đĎĖ đĒėČčā ČĒđĖďČđĞ ĒĝĕĄĔĊ ĒđđĒĂĉĈĕĄČ Ė ĝ đĖ ĂĈĔĊ ĆČĄ ČĄ ČćČĄĂĕĈĒĄ ćČĈĖĒĖ ĀďĊ Ćčÿ Ą ĄďĄąĄĕğď, ĈĂĕĈ ĄĖĕđĂ Ìå äõï ëüãéá: Ĉ ČċĖ đĞď ĒĄčĕČčĝĕĊĕĄ øđ ë750 ĈĂďĄČ ČčĄďĝ ďĄ ĈĂĕĈ sport ĔĖ ĈĒČėđĒÿ. ĆĄĎđĖĘāĔĈČ čÿ đČđď ĔĕĄ ĒğĕĄ ĕđĖ ąā ĄĕĄ ĔĕČē đĕđĔČčĎĀĕĈē ĈĆÿĎđĖ čĖąČĔ đĞ, čĄČ ĄĒÿĎĎĊĎĄ ďĄ ĒđĔėĀĒĈČ ĄĖĕĝ ĕđ čÿĕČ ĄĒĄ ÿďĚ ĔĈ čÿ đČđď Čđ Ā ĈČĒđ.

Honda CB 600F Hornet C-ABS

O OMXV 449 2 4T OΔ.Α. O 450 O O O O O O 9150 O O 5 AΛ O Δ.Α. O 107 O 2 O l GAS-GAS X. TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 ECKEEWAYASIA 250 Seb. Guillaume 249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. fax: 2410-288716 MOTORS 2ě 10500 ĢĘ . ôþ ÷ĒĞ/ęČėĔĝ-úĉĜĖĞĎĝ, ğĔĘ: 2410-554119 124 1 2T Δ.Α. SPEED 4T 12.9 Að 102 .ç.Δ.Α. .ç. 1 OMXO125 O Racing O O Cross Country 7500 O O 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 EC 250 Six150 Days SUOMI 7500 1675249 1 1502T 1Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. KTM ôúúöüûþĂþ ûěĠĜČėĔ & ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ ğĔĘ.210-5548949 MX 250 Racing Cross Country 8200 249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. EC 300 8050 295 1 2T 49 6 ΑΛ 130 112 6μ

MITO 125 (K.õ.) RAPTOR 125 RAPTOR 650 RIVER 500

DUCATI ôúúöüû

1 1 l 1 1 1 l

650 2 77.6 6 çð .ç. 185 125 1 4T 14.5 5 Að .ç. 150 1 1252T 121.4 6 AΛ Δ.Α. 116 2 4T 14.5 5 Að .ç. 150 1 2502Τ 2Δ.Α. 6 AΛ 5 Δ.Α. 98 4T 29.2 Að .ç. 2 126 4T 77.6 Að 118 .ç. 2 191 2 6504T 2Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α.

124.8 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 2

9000 O

300 EXC-E Six Days

124.8 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 2

8500 O

O250 O EXC O Six O Days O O O O250 O EXC-F O O O O O O

8250

÷ĕĄďĕ

125 EXC Six Days

O Six O Days O O O350O EXC HYOSUNG ùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô., 4ě ĢĘ . ĂĜĖėĉĘĤę - ùĎĜđČğĞĎĝ, ĂĜČėĎĘĎ, ğĔĘ. 24310-35779, fax. 24310-71645 350 XC-F

APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259 τηλ. 210-7572100

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

éĒĄĔĄćĝĒđČ ñĄĒĔ ČĈ Č.

O O O O

ÞĆčČĔĕĒĄ ûĈČĒđĎĄąĀē

O O O O

Κυβισμός ÷ĘÿĒĄ èĄĎĂĕĔĈē Κύλινδροι ïĎĈČćĄĒČÿ čĒ.

çďĕČ. ĕČ đďČđĞ ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ

O O 7900

íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ.

ñĄďČąĀĎĄ ÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ïĝďĕĀĒ

Κινητήρας

Τιμή(σε Ευρώ)

7790 8930600 4 5994T 477.5 6 AΛ Δ.Α. 222 2 l l 4T 77.5 6 Að .ç. 207 2 O YZF-R1 17460 6100998 4 6004T 4 182 6 AΛ 6 Δ.Α. CBF 600S (2005) 4T 77.5 Að 206 .ç. 2 191 l 2 CBF 50th 600S 2009 4T 77.5 Að 206 .ç. 2 201 l 2 YZF-R1 Anniversary 17890 6870998 4 5994T 4 182 6 AΛ 6 Δ.Α. CBF 600Si ABS 8560 599 4 4T 77.5 6 Að .ç. 206 2 O YZF-R125 3950 125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 126 2 l CBR 600F ABS 9780 599 4 4ø100.5 6 Að .ç. 206 2 O YZF-R125 50th Anniversary 4190 11790125 1 7824T 4Δ.Α. 6 AΛ 6 Δ.Α. CROSSRUNNER 800 ABS 4T 102 Að 126 .ç. 2 240 l 2 O NT 700 Deauville ABS 4T 65.7 Að 191 200 2 239 l 2 O YZF-R6 13300 9900599 4 6804Τ 2 126 6 AΛ 5 Δ.Α. HUSQVARNA BMW HELLAS õĊ ěĠ 33, óĘĠġĉđĎ, ğĔĘ. 210-9118000 YZF-R6 50th Anniversary 13650 599 4 4T 126 6 AΛ 265 191 2 l NUDA 900 9990 898 2 4ø 105 6 Að .ç. 174 2 XJ6 DIVERSION F ABS CBF 600 STi ABS

O200 O EXC O O O

125 EXC

ñĂĉĄ

ABS

Δείκτης βενζίνης ABS

7650

KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

101

2:07

ñĈĒČčğď ĘĎ úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē

YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500

ÂÜñïò

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

675 3 4T 123 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

Éó÷ýò PS

675 3 4Τ 123 6 AΛ 250 165 2

12990

ÊéíçôÞñáò

10990

DAYTONA 675R

Êýëéíäñïé

DAYTONA 675

Êõâéóìüò

Åããýçóç

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο Μετάδοση

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

23/2/2012

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_05B:pinakes_timvn_22-09.qxd

÷Ė ĈĒČėđĒÿ ĔĕĊ sport đćāĆĊĔĊ Ìå äõï ëüãéá: øđ Mana GT ĈĂďĄČ ĂĄ đĕđĔČčĎĀĕĄ Ĉ ĔĄėā ĒđĕĈĒā ĄĕĄ, ĕĄ đ đĂĄ ďĈĕđ ĂĉđďĕĄČ čĖĒĂĚē ĔĕĊď ĄĖĕĝ ĄĕĊ ĈĕÿćđĔĊ, ĕĊď ĒđĔĕĄĔĂĄ Ą ĝ ĕđď ÿďĈ đ Ĕĕđ ĕĄĐĂćČ čĄČ ĕĊď Ğ ĄĒĐĊ ABS. èĄĔČčĝ ĈĎÿĕĕĚ ÿ ĕđĖ, ĝ Ěē, ĈĂďĄČ Ċ ĔĖ ĈĒČėđĒÿ ĕđĖ ĔĕĊ sport đćāĆĊĔĊ.

CAGIVA ôúúöüû

O O

131 O

27/9/2012 12:11:11 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd pinakes_timvn_05B:pinakes_timvn_22-09.qxd

O O

O O O

O O

O O O

O O

Ìå äõï ëüãéá: Best seller % % , # $% %. # ! $ #$% "! # %$ "% ! $! !" $ # !, #

! $ $ ! ! # $% # # $ "%.

ĞďĄ Ċ čČďĊĕāĒĄ, ĈĖĈĎČĐĂĄ ôČ ĄĔĊ Ă ĉÿďĕĈē

HUSQVARNA TE 610R

O O

O O O

O O

O O O

Ìå äõï ÏäéêÞëüãéá: óõìðåñéöïñÜ, Honda CBR 250R óĈėđĒĕĚ Āďđ Ą ĝ ĕĄ êéíçôÞñáò ĈĒČĕĕÿ ąÿĒĊ ėđĒĕĚ Āďđ êĖĈĎČĐĂĄ,čĄČ Ĉ ėÿďČĔĊ, Ĉ ĝĎĊĔ đĒĕĂė ĕĊď ĕĈĘďđĆďĚĔĂĄ ĕĊē ćĖďĄĕĝĕĊĕĈē Èåñìïêñáóßá Husqvarna, ĕđ ďĀđ TE 310 óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Ĉ ĕđ ÞďĈĔĊ đĕĀĒĔĖďĈ ČąÿĕĊ, ĕĚď 302,44 Ą ĝĚē ĄĀĒĄ č.Ĉč. ĒđĔĕĄĔĂĄ ĈćĒĄČğďĈĕĄČ ĕđ ĔĈ Ìå ĖęĊĎĀē äõï ëüãéá: ĈĎĄėĒĞĕĈĒđ ĕĄĘĞĕĊĕĈē ĔĕĊď čĄĕĊĆđĒĂĄ ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá Ìå äõï ëüãéá: ê2. êáèçìåñéíÞ ìå ðïëý øđ CBR 250R÷ñÞóç ĈĂďĄČ ĀďĄ êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ćČĄĔčĈćĄĔĕČčĝ ÷þìá. đĎĖĈĒĆĄĎĈĂđ, ĕđ đ đĂđ đĒĈĂ ďĄ ĄďĄĎÿąĈČ Ĉ ĔĘĈĕČčā Ĉ ČĕĖĘĂĄ đĎĎĄ ĎđĞē ĒĝĎđĖē čĄČ ďĄ ĔĖĔĕĊċĈĂ ĔĈ ČĄ ĎĈČÿćĄ ĄďĄąĄĕğď, čĄċğē ĔĖďćĖÿĉĈČ čĄČ ĔĕĊď ĒÿĐĊ ĕĊď ĒĄčĕČčĝĕĊĕĄ čĄČ ĕČē sport 90132 ćČĄċĀĔĈČē.

22/2/2012

11:34

102

PINAKEST19_distiloi.indd 132

CUSTOM

Βάρος

Κυβισμός

ABS

Εγγύηση

Βάρος

TOURING

ABS ç . ĔĖ Č. Č.

2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 l 2 2 ll 2 2 ll 2 l 2 l l 2 2 l l l 2 2 2 ll

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l SH 200 1940 2095 ATV 125 198 11 4T 19.5 55 AË l O O WOLF 125ST 4T .ç. Að Ä.Á. .ç. Ä.Á. .ç. 1 2 SH 250 2340 3795 ATV 249.4 250 11 4T l O WOLF 250ST 4T Ä.Á. 25 A5 AË Að Ä.Á. .ç. Ä.Á. 173 1 2 JL250-2 ELIOFIL S.A. ú. ñ ĎĜěĠĞČěĠ 2440 CUSTOM 250 2 4T ğĔĘ. 20 5210-2849200 AË 135 158 1 l TRIUMPH 31, úĠėħďĜĠĞĔ, AððBONNEVILLE 4T 6221 56 AË Að 150 .ç. 165 203 1 2 JL250V EFI 3650 8690 CUSTOM 865 250 22 4T l O O TM125 MX ALU 6600 125 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ BONNEVILLE S.E. 4T .ç.14 55 AË Að Ä.Á. .ç. 140 203 1 2 Marauder 150 1885 9390 CUSTOM 865 150 12 4T l O O TM144 ALU AΛ .Α. 3μ NEOBONNEVILLE T100 “110 YEARS” 2650 6960 10490 790 4ø Δ.Α. 6220 6 Að Δ.Α. .ç.Δ140 205 MarauderMX 250 CUSTOM 144 243 1 22 2Τ 4T 55 ÁË Ä.Á. 1 2 l O O T100 “1960” S.E. 1740 7320 10490 790 4T Δ.Α. 62 6 Að Δ.Α. .ç.Δ205 O O BONNEVILLE TM250 ALU AΛ .Α. 3μ JL125Y MX ENDURO 250 125 1 12 2T 4T 12.5 55 AË 115 95 1 2 NEOBONNEVILLE T100 “MC QUEEN” 1290 10990 790 4T 12.5 62 55 AË Að Ä.Á. .ç. 205 SH 125 GY EN ON-OFF 250 125 1 12 4T 4T 93 1 1 2 l O O TM250F es ALU 8750 Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. AððBONNEVILLE 4T 629 A5 IM Að .ç. Fighter 125T100 Black 1195 9690 SCOOTER 790 125 12 4T 90 205 90 1 2 l O O BONNEVILLE TM300 MX ALU 7778 300 1 2Τ AΛ .Α. 2 4T Δ.Α. 62 6 çð Δ.Α. .ç.Δ205 JL125T-B T100 EFI 1020 9990 SCOOTER 790 125 12 4T Ä.Á. A5 IM 105 89 1 l O O TM85 MX PRO ALU 6050 85 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ .Α. 3μ AððSCRAMBLER EFI 9990 865 2 4T 56 5 Að .ç. 204 2 O JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500 LIFAN E&S Motors, Λ.Κηφισίας 286, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210-8779000 AððSPEED TRIPLE (2011) 4T 130 Að 120 240 120 189 1 2 O GREEN O O OMOTORS O O O O O O O O O O O O O JL149T-8 1690 12590 SCOOTER 1050 150 13 4T 10.3 A6 IM l YZ 125 LC 6690 124 39 6 250 3150 O1890 4T AΛ Δ.Α. AððSPEED TRIPLE ABS (2011) 13490 1050 1 3 2T 4T 130 6 ΑΛ Að Δ.Α. 86 .ç. .ç. 2 2 O O O SATURN O O OLSTORM O O 17 O O 153 BRIZZATO SCOOTER 249 - 1 -O ÇË 3kW O5 A AË 70 110 5 2 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l MALAGUTI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 NEOSPEED TRIPLE 16990 1050 1 3 4T 130 6 ΑΛ Að Δ.Α. 96 .ç. .ç. 2 2 O O O BRIZZATO O O OS O O O 2050 O SCOOTER O 130 O2 - -O ÇËO 3kW OA O IM 65 YZ 250 LC R ABS SONIC 125 1440 7630 SCOOTER 249 125 1 2T 4T 53 8.2 5 A IM 98 102 1 l 2T AΛ Δ.Α. 98 SPEEDMASTER EFI 9990 865 2 4T 55 5 Að .ç. 229 2 O O XSM O 50 O O 3990 O2800 O - 1 O Δ.Α. e-CITY 40AHAO SCOOTER 49.7 - ÇË 4kW 6 A O IM 85 120 2 2 SONIC 50 840 9000 SCOOTER 249 50 1 1 4T 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 ll YZ 250F 42 5 AΛ Δ.Α. 93 PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 STREET TRIPLE 675 8990 675 3 4T .ç. 6 Að .ç. 167 2 O O e-CITY O O 60AHA O O 2 5250 O SCOOTER - - ÇËO 4kW OA O IM O 85 120 JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 20 5 AË Ä.Á. 158 1 l l STREET YZ 450F 9730 449 Δ.Α. 5 SMO O 2199 50 1 2T Δ.Α. O6 OAΛ OΔ.Α. 82 TRIPLE 675R 9990 675 1 3 4T 4T .ç. 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. 100 167 2 2 O O XP6 O O O O 2 e-SPORT 40AHA 4350 O SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 O2 JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l 9690 675 1 3 2T 4T .ç. 6 ΑΛ Að Δ.Α. 69 .ç. 167 2 2 O O XPS O O O(Supermotard) O O2299 O Δ.Α. O6 O O O 2 O STREET YZ 85 TRIPLE LW 675RF 4110 85 28 6 SM 50 1 2Τ AΛ OΔ.Α. 90 HARLEY DAVIDSON JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l AððTHRUXTON EFI 9990 865 2 4T 70 5 Að 195 205 2 O O O O O O O O O O O DYNAST FAT(Street BOB Supermotard) 2299 19450 CUSTOM 49,7 1584 1 2 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. 6 5 IM 303 2 2 XPS AΛ Ä.Á. 80 90 SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 l URALCOBET MOTO ĂĒĜģĖĢħĜĔĝ 9, ğĔĘ.210-9010789 DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 1 l XPS STM 3099 50 1 O 2Τ SPORTSMAN (SIDE CAR) 13890 746 2 4T 50 4 Aó 110 235 2 O O O O Evo2 O Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 102 2 DYNA WIDE GLIDE ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 SH 150 (SIDE CAR) 1390 ÐÁÐÉ 746 150 12 4T 97 1 2 l TOURIST 4T 5011 44 AË Aó Ä.Á. 110 235 O O O O O O APRILIA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259 13150 τηλ. 210-7572100 ELECTRA GLIDE 30350 2895 CUSTOM 124 1584 1 2 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 6 6 IM Ä.Á. Δ.Α. 332 2 2 SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 84 1 l DR 125SM AΛ Δ.Α. ûþĂþ ăüñûøùö ñ.ô.ô.8850 14o ĢĘ . ôĕę.þđěĨ ğĔĘ.210-6293400-1 YAMAHA DORSODURO 749.9 2 4T ñĕĔęĩę-úĎ ČĎĝ 92 6 AΛ Δ.Α. 186 2 l TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ιωνία τηλ.210-2759136 ELECTRA ULTRA LIMITEDΕλ Αλαμέιν 35300 55 Ν.CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN TECH ROADSMM KING 27350 8370 CUSTOM 125 1584 1 2 2T 4T 36 Ä.Á. 6 6 IM Ä.Á. 100 355 1 2 DORSODURO AΛ Δ.Α. .Α. 2 FUN EXTR’’M 500 1200 10490 11750 ATV1197 500 2 2 4T 4T 130 Ä.Á. 6 A AË Ä.Á. ΔÄ.Á. ÄÁ l 125 AΛ Δ.Α. SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN TECH 340 1200 TC-ABS 6150 12750 ATV1197 340 2 1 4T 4T 130 Ä.Á. 6 A AË Ä.Á. ΔÄ.Á. ÄÁ l l DORSODURO AΛ Δ.Α. .Α. 2 125 SMR 7230 125 1 2T 36 6 AΛ Δ.Α. 93 1 SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ DORSODURO 750 ABS 9220 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. 187 2 l l 250 SMR AΛ Δ.Α. SOFTAIL FAT4T BOY 25300 8975 CUSTOM 250 1584 1 2 4T 4T Δ.Α. Ä.Á. 5 5 IM Ä.Á. 102 313 1 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l GAMAX DORSODURO 750 FACTORY 9790 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 300 SMR AΛ Δ.Α. SOFTAIL FAT2T BOY SPECIAL 25700 7866 CUSTOM 300 1584 1 2 2T 4T Δ.Α. Ä.Á. 5 6 IM Ä.Á. 100 313 1 2 SOFTAIL FXS4T BLACKLINE 23400 10890 CUSTOM 450 1584 1 2 4T 4T 45 Ä.Á. 5 6 AË Ä.Á. 111 294 1 2 PEGASO 48 5 AΛ Δ.Α. 79 2 2 ll AX 250 4x2FACTORY 4190 7420 ATV 659 249 1 1 4T 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 1256 450 SMM AΛ Δ.Α. SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 4930 ATV124.7 287 1 1 2T 4T 21.4 20.4A+ïðAË Ä.Á. 115 256 2 2 ll SX 125 6 AΛ Δ.Α. 450 SMR 4T 9782 450 1 4T 45 5 AΛ Δ.Α. 108 1 29600 CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. O6 O IM Ä.Á. FAZER 8 LX 4x4 4T106.2 6 Að .ç. 215 3202 2 l O O STREET O O GLIDE O O O O 355 2 AX 430 6990 9440 ATV 779 403 14 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. SX 50 3020 50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 87 2 l SMX 4T 450 1 4T 47 5 IM AΛ Δ.Α. 103 1 V-ROD 22300 10588 Ä.Á. FAZER 8 ABS 4T106.2 6 Að .ç. 220 Ä.Á.2 2 Ol O O 450 O O MUSCLE O O O O CUSTOM 1250 2O 4TO Ä.Á. O5 O O 292 2 AX 600 LX-BW 4x4 7990 10300 ATV 779 565 14 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. GARELLI SXV 450 10000 449 V-ROD ROD 22300 1250 1 2O 4T 4TO 55 O5 5 O IM Ä.Á. 115 292 1 2 AΛ Δ.Α. FZ1 10490 998 2 4 4T 4T Δ.Α. 150 6 6 AΛ Að Δ.Α. 270 125 198 2 2 O O 530 O SMM O NIGHT O 4T O O 11195 O CUSTOM 530 XL 48 13300 O9933 CUSTOM 530 1200 1 2O 4T 4TO 55 69 O5 5 O IM Ä.Á. 110 251 1 2 ABS550 11490 998 4T Δ.Α. 150 Að Δ.Α. 270 1109 198 2 2 2 Oll O O 530 O 1200 O SPORTSTER O 4T O FZ1 SXV AΛ 25 FLEXI 125 1685 10550 SCOOTER 549 125 2 14 4T 4T Ä.Á. 6 A6 IM Ä.Á. SMR AΛ Δ.Α. BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, 4τηλ:4T 210-9225930, 210-9211877 FZ1 FAZER Að Ä.Á. 270 204 O 1200 O SPORTSTER O O O CUSTOM13400 O O CUSTOM 1200 2O 4TO Ä.Á. O5 O IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 10990 SCOOTER 998 49 1 4T 150 Ä.Á. A6 IM 86 2 2 l O O XL 660 SMX 4T 10942 660 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 1 l FAZER ABS 11990 998 4T Δ.Α. 150 Að Δ.Α. 270 111 205 O XL O 1200 O SPORTSTER O O O XRX O CUSTOM O 255 2 1202 2O 4TO Ä.Á. 5 O IM Ä.Á. FZ1 RR 400 AΛ GSP 50 Motard 1950 9190 SCOOTER 398 49 1 14 4T 2T Ä.Á. 6 A6 IM Ä.Á. 89 2 2 2 Ol O YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε.14950 Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ:O210-6293500 FAZER50S2 (2008) 6990 600 4T Ä.Á. 96 A6 IM Að Ä.Á. .ç. 180 O 1200N O ONIGHTSTER O O 255 2 XL 12600 O CUSTOM 1202 2O 4TO Ä.Á. 5 O IM Ä.Á. TIESSE 1480 9190 SCOOTER 398 49 1 14 4T 4T 88 2 2 2 l O O WR FZ6 RR 450 Motard Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 250X 7620 250 1 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 128 2 FZ6 4T Ä.Á. 96 A6 IM Að Ä.Á. .ç. .ç. O O XL O 883 O SPORTSTER O O O O CUSTOM 883 2O 4TO Ä.Á. O5 O IRON O 9950 IM 160 255 2 XOFAZER 150 S2 (2009) 2125 7990 SCOOTER 600 152 14 4T 121 2 2 l l FZ6 RRFAZER 520 Motard 9390 498 1 4T AΛ 2 XT 125X AΛ O120 111 S2 ABS (2009) 8390 600 4T Δ.Α. 96 6 Að Δ.Α. .ç. 109 191 O 883 O SPORTSTER O OLOW O10350 O O3430 CUSTOM 124 883 1 2O 4T 4T 12.5 Ä.Á. 5 5 O IM Ä.Á. 251 2 2 XO 50 1790 SCOOTER 49 9578933 14 4T Ä.Á. A6 IM Ä.Á. 92 2 2 Ol O O XL DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 FZ6 S2 (2009) 7740 600 4 4T 96 6 Að .ç. 180 2 O O XT O 660X O O O O14950 O O7190 AΛ 174 173 XR 1200X CUSTOM 660 1200 1 2O 4T 4TO 48 90 O5 5 O IM Ä.Á. 250 2 2 GAS-GAS l FZ6 STM 125 1290 124 Α.Ε.O4ο χλμ. - Καρδίτσας, O τηλ.2431-0-35779, S2 ABS 8780 600 1 4 4T 4T 9.6 96 5 6 AΛ Að 108 115 .ç. 185 2 2 O O ZONGSHEN O O O ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ O O O Τρικάλων O O O Ofax.2431-0-71645 HONDA QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì FZ6 STM 125 HIGH 1690 124 S2 FAZER ABS (2009) 8390 600 1 4 4T 4T 9.6 96 5 6 AΛ Að 108 115 .ç. 191 2 2 Ol O O ZS O 200 O GY-2 O O O O 3500 O O1990 ATV 200 O AΛ Δ.Α. TRX 90 86 1 1O 4T 4TO 14.9 Ä.Á. O5 4 AË Ä.Á. Δ.Α. 113 1 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 FZ8 9080 779 4 4T106.2 6 Að .ç. 211 2 O O O O O O O O VT 750C SHADOW 10010 O CUSTOM 745 2O 4TO 46 O5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì FZ8 SENDA 3750 124.2 Δ.Α. 6 .Α. 2 2 Ol O O O O O O ABS DRD 125 SM 9970 779 1 4 4T 4T106.2 6 AΛ Að Δ.Α. .ç.Δ216 O O O O O O CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì EC 250 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 6ì MT-01 12690 1670 2 4T 90 5 Að 215 240 2 O O O O O O O O O O O O O O O O SENDA AΛ Δ.Α. 95 CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E DRD (ìßæá) Pro 7850 3415 ENDURO 50 249 1 1 2T 2T 8.1 49.8 6 6 AË Ä.Á. 102 2 2 MT-03 5380 660 1 4T 45 6 Að 175 174 2 O BMWOBMW O HELLAS O O Ζέππου 33,OΓλυφάδα, O τηλ. 210-9118000 O O O O CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 SENDA AΛ Δ.Α. 96 EC 300 SM DRD Evo 7750 3620 ENDURO 49.9 295 1 1 2T 2T Δ.Α. 49 6 6 ÁË 130 112 2 6ì l TDM 900 7990 897 2 4T 86.2 6 Að 218 190 2 O O KO1300 O O O O O O O O AΞ Δ.Α. CRF 250RGT 8140 19650 MX1293 249 4 1 4T 4T 160 43.6 6 5 AË Ä.Á. 255 101 2 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 2 TDM SENDA SM DRD Racing 3020 50 8.1 6 900 ABS 9990 897 1 2 2T 4T 86.2 6 AΛ Að Δ.Α. 95 218 190 2 2 O O O O O O O O O O O O O O O 250RS (2009) 7470 17700 MX1293 249 4 1 4T 4T 175 43.2 6 5 AË Ä.Á. 228 101 2 2 KCRF 1300 AΞ Δ.Α. FSR 450 EC 8980 25300 ENDURO 1670 450 12 4T Ä.Á. 65 ÁË Ä.Á. 6ì 2 4T 8.1 90 6 Að Δ.Α. 96 .ç. 118 243 2 O O O O O O O O O V-MAX SENDA SM X-RACE 2535 50 1 2T AΛ 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l O O KCRF HALLEY 125R 4T 2980 6390 ENDURO 600 124 14 2T 22550 1649 6 O 4Τ AΞ O260 319 2 XJ6 4T Ä.Á. 78 56 AË Að Ä.Á. .ç. Ä.Á. 205 2 2 O1600 O GT O O O O O 160 O6 O SENDA 50 49 1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 96 CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 ECABS 50 BoySM X-TREME 2490 2660 MINI 45 2 6ì 2 O XJ6 6990MOTO 600 14 2T 4T Ä.Á. 78 26 ÁË Að Ä.Á. .ç. 210 O GTL O O O O 160 O6 O O 348 2 DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 210-9248996 O KO1600 24550 1649 6 O 4T AΞ Δ.Α. CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 ECDIVERSION 50 Rookie 3445 MINI 49 14 2T 45 6ì 2 XJ6 6290MOTO 600 4T Ä.Á. 78 26 AË Að Ä.Á. .ç. 211 O O O O O O O O O O O O l HYPERMOTO 1100 2009 10750 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. Δ .Α. 2 R1200RT 18600 1170 2 4T 110 6 AΞ 230 229 CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 2 125DIVERSION MC 6790 7390 MX 600 124 14 2T 92 6ì 2 O O O O O O O O XJ6 ABS 4T Ä.Á. 78 66 ÁË Að Ä.Á. .ç. 216 O Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300 O O O O O HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Ä.Á. 244 2 XJ6 HYPERMOTO 95 6 AΛ .Α. 250DIVERSION MC 249 2 14 4T 2T Ä.Á. 66 AË Ä.Á. 98 2 6ì 2 l O O XL F 1100 EVO 7190 12990 7090 MX1078 600 4ø 77.5 Að Δ.Α. .ç.Δ217 O 1000V O OVARADERO O O ABS 201011480 O O ON-OFF 996 2O 4TO 93.5 6 AË O VFR1000V 1200F 17900 1237 4 4T 170.1 6 AΞ 260 267 2 ABS 95 6 AË 50 1300 MC BOY 50 2 14 4T 2T Ä.Á. 65 AË Ä.Á. 6ì 2 l O O XL 11770 MX1078 1251 4T 106 çð Δ.Α. 245ΔÄ.Á. 224 O O VARADERO O O 201111680 O O ON-OFF O 996 O 2O 4TO O OÄ.Á. O 268 O O2 XJR HYPERMOTO 1100 EVO 2665 SP 15600 95 6 AΛ .Α. 2 XL TRANSALP 2O 4T 4TO 173 606+A AΛ 5 AË Ä.Á. 2219 VFR 1200F DCT 77 2 2 65 MC 3425 2450 MX 124 65 11 2T 55 6ì 2 YBR 125 CADET 4T Ä.Á. 12 65 AË Að Ä.Á. 110 106 O O 700V O O O 7300 19900 O ON-OFF1237 O 680 4 O Δ.Α. l HYPERMOTO 1100S 2009 11950 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 ABS 8550 O ON-OFF 680 2O 4TO 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l O O XL 125250 PAMPERA 2750 5070 ON-OFF 250 125 1 4T Ä.Á. 65 AË YBR 4T 20.6 Að Ä.Á. .ç. Ä.Á. 138 6ì 2 O 700V O TRANSALP O HYPERMOTO 796 Κόκκινο 10400 803 2 4T 81 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l GTR 1400 ABS AΞ Δ.Α. FES 150 S-WING 4390 18990 SCOOTER1352 153 4 1 4T 4T 155 14.3 6 A IM Ä.Á. 279 158 2 2 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l FJS 600 ABSABS 2009 9800 12990 SCOOTER1352 582 4 2 4T 4T 155 51 6 A IM Ä.Á. 279 252 2 2 HYPERMOTO 82 6 AΛ Δ.Α. .Α. 2 450 PAMPERA 796 Ματ 5950 9990 ON-OFF 803 449 2 1 4T 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. ΔÄ.Á. 6ì GTR 1400 AΞ Δ.Α. HUSABERG Χ. ΤΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ Καλλιρρόης 39 Ν. Κόσμος τηλ. 210-9243829 FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì GTR 1400 ABS 2011 18790 1352 4 4T 155 6 ΑΞ Δ.Α. 279 2 l FS 9880 549.8 AΛ Δ.Α. 03 6μ NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 SM 550 125 E 6980 SUPERMOTO 125 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 6 6 ÁË Ä.Á. 1101 6ì ZZR 1400 ABS 17990 1352 4 4T 187 AΛ Δ.Α. 215 2 2 PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 6 A IM Ä.Á. 124.4 SM 650 50 Rookie 3650 10200 SUPERMOTO628,3 50 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 6 6 ÁË Ä.Á. 110 93 6μ 6ì FS competition AΛ Δ.Α. APRILIA HELLAS, 8960 ă ĔğğěĨ 259 ğĔĘ.450210-6898290 ZZR 1400 AΛ Δ.Α. 15 2 2 PCX 125 - TBABS 2010 2840 11990 SCOOTER1352 125 4 1 4T 4T 187 12 6 A IM Ä.Á. 2Ä.Á. SM FSEAPRILIA 450 SUPERMOTO 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì FS 650 E 10350 628,3 1 4T 64 6 ΑΛ 180 112 6μ HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 AððRS 125125 PRO 5270TRIAL 125 2T 26.1 çð Ä.Á. 160 Ä.Á. 117 3ì 2 O MOTO O PCX OGUZZI O PIAGGIO O 2945 O SCOOTER 125 1 4T 125 Full Pack O 12 A O IM Ä.Á. 124 2 TXT 5150 125 11 2T Ä.Á. 66 AË HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 AððRSTXT 50 3680TRIAL 162 49 11 2T 2T .ç. 66 AË çð Ä.Á. .ç. Ä.Á. 89 3ì 2 STELVIO AΞ Δ.Α. PS 150i Top1200 Box NTX ABS 2910 16220 SCOOTER1151 153 2 1 4Τ 4T 105 12.5 6 A IM 115 Δ.Α. 126 4 2 5300 4930 SM 200 125PRO 125 1 2T Ä.Á. 16 6 AΛ Δ.Α. 113 2 l TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 AððRS4 4ø 14.8 Að Ä.Á. 125 Ä.Á. 135 3ì 2 O O SH O 150 O ROTop O Box O 3465 O SCOOTER O 153 1 4TO 16 A O IM Ä.Á. 136 2 TXT125 250 PRO 5850 4170TRIAL 124.8 247 11 2T Ä.Á. 66 AË AððRSV SM4 FACTORY 125 4T APRC 3990 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ .Α. 2 ABSO(2011) AΛ OΔ.Α. 22670 999 4 4T 178 6 Að .ç. 189 2 O O SPRINT O 150i O OGT O O O 3330 12990 O SCOOTER1050 O 210 O2 SH 153 3 1 4T 4T 125 16 O6 A O IM Ä.Á. 134 2 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì AððRSV4 R449 15650 999 1 4 4T 178 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. 21 189 2 2 l OΝΕΟTROPHY O SH O 150i O RO 1200 O ABS O O O 3465 18490 O SCOOTER1215 O 301 SM 50 6 153 3 1 4T 4TO 132 15.5 O6 A O IM 120 134 2 2 AΞ OΔ.Α. TXT 300 PRO 6200 8890 TRIAL 449 333 1 4T 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 3ì AððRSV4 R APRC 17660 999.6 4 4T 180 6 Að .ç. 179 2 O O O SH O 150i O Top O Box O O O O O SCOOTER 153 1 4T 15.5 OA O O 120 O 134 O O TXT 50 BOY 2550 8990 TRIAL 510 50 1 1 4T 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 3ì l ΝΕΟTROPHY SM 511 55 6 AΛ Δ.Α. 22 2 1200 ABS S.E. 3465 19990 1215 3 4T 132 6 IM AΞ Δ.Α. 301 2 2 BMW BMW HELLAS õĊ ěĠ 33, óĘĠġĉđĎ, ğĔĘ. 210-9118000 YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση 19300,279 Ασπρόπυργος, SH 300i 4680 Κύριλλος, SCOOTER 1 4T Τηλ: 27 210-6293500 A IM Ä.Á. 169 2 TXT 50 CADET 3500 6990 TRIAL 600 50 1 1 4T 2T Δ.Α. Ä.Á. 5 2 AË Ä.Á. 1Ä.Á. 3ì l HP2 SM 630 i.e. AΛ Δ.Α. 51 2 Sport 23500 1170 2 4T 133 6 Aó .ç. 178 2 O O O O O O O O O O O O O O SH 300i ABSA 5290 15700 SCOOTER1298 279 4 1 4T 4T 146 27 5 A IM Ä.Á. 172 2 2 HYOSUNG Α.Ε., 4ο3650 χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ. 24310-35779, 24310-71645 TXT 50ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ ROOKIE TRIAL 50 1Τρίκαλα, 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á.fax.Ä.Á. 3ì FJR 1300 AΛ 250 251 S 1000 RR 16200 999 4 4T 193 6 Að 299 204 2 O O O O O O O O O O O O O SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 TXT 80 ROOKIE 3830 2590 TRIAL 50 1 1 4T 2T 12.9 Ä.Á. Δ.Α. AΛ 2 AË Δ.Α. Ä.Á. ΔÄ.Á. 3ì l DERBI RX-125 SM HELLAS, ă ĔğğěĨ .Α. 1 FJR 1300 ABS (Ημιαυτόματο) 21140 1298 4 4Τ 143 5 AΛ Δ.Α. 268 2 PIAGGIO 259 ğĔĘ. 210-6898290 SHGUZZI 300I ABS Top Box SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 KAWASAKI MOTO PIAGGIO HELLAS AE, 5430 Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 GENATATEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 GPR 125 Racing 4110 125 1 2T 14.7 6 Að .ç. 123 2 O O O O O O O SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 1990 3590 ATV 125 150 1 1 4T Δ.Α. 9.8A+ïðAË 65 162 A GT150ST-1 D-TRACKER 14 2 2 ll O O NORGE 1200 8V 16150 1151 2 4T AΞ 190 246 4 GPR 50 Racing 125 3220 50 1 4T 2T 8.5 5 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. 1 .ç. O O O O O O O 95 6 O SH ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ 300i Top Box ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 4780 SCOOTER 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 SUZUKI 5-7 Αθήνα,279 τηλ.210-3499000 A GT200ST-B 2190 4-6, óėĉēĖ, ATV ñĕċęĎ, 197 1 ğĔĘ: 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l DUCATI ôúúöüûþĂþ ÿĘĎğĎĖĩę 210-9248996 KLR 650 SM S.E. 5290 651 1 4T 42 5 AΛ 175 160 2 SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 2 A GT250L-2E 229.2 12 4t 14.94+ïð.AË 70 .ç. 158 2 2 l KEEWAY Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 62410-288716 15695 1340 4 4T Δ.Α. O6 OΑΛ O300 220 1198 ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ2790 19990 ATV1198.4 4T 170 Að .ç. O O GSX-R O O 1300 O OHAYABUSA O O O O O O EUROMOTORS G3 - COBET MOTO17620 Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 STX 1300 ABS SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 2990 1890 229 1 12 2T 4T 174+ïð.AË 80 Δ .ç. 175 1198 S 50 MOTARD 25900 ATV1198.4 4T 170 6 Að Δ.Α. .ç. O O O O O A GT250L-RÅ3 X-RAY 50 6.4 Δ.Α. AΛ .Α. 1 2 2 ll O O O O O O O O O VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 2 4 4T 4T 170.1 6 AÎ 260 267 1 2 KTM Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα A GT300ST-R 3890 15700 ATVτηλ.210-5548949 297.2 12 4T 20.44+ïð.AË 81 .ç. 191 2 2 l O O JL250-2 250 AΛ O135 158 848ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ EVO 849.4 4T 134 6 Að .ç. O O O O O O O O2440 O 20 O5 O O O VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4O 4TO 1736+A AË Ä.Á. 277 O2 848 Dark 14800 849.4 1 2 4T 4T 134 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. 1 .ç. O O O O O O O O3650 O GENERIC 125EVO DUKE 3890 124.7 15 6 18 2 2 l O O JL250V 250 2 4T 21 O5 OAΛ O150 165 1 781 4 4Ô 110 O6 AË 245 RACE 502009 1220 13650 SCOOTER 849.4 49 12 2T 3.9 A6 IM Ä.Á. 88 2 l O O VFR 4T Δ.Α. 134 çð Δ.Α. .ç.1 .ç. O 800F O OABSO O O14420 SP./TOURING O O O 218 2 848 450SBK SMR 10450 449.4 1 4T 6 AΛ 08.5 2 2 Marauder 150 1885 150 1 4T 14 5 AΛ Δ.Α. CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 140 209 1 2 SOHOóôüøùö 150 1920 ñôòô, SCOOTER 150 1 714TğĔĘ.13 A IM Ä.Á. 124 2 l HONDA ñăĂþùøüöĂ ü ú.ñĕĔęĩę 210-3483300 l CBR 690 DUKE C-ABS 2009 1 4Τ 63 AΛ Δ.Α. 148.5 250 20 O5 ΑΛ OΔ.Α. CBR 125Ri SPORT 243 125 2 4T 4TO 13.6 6 AË Ä.Á. 127 XOR1000RR 125 1475 8990 SCOOTER653.7 124.6 8.5 6 A6 IM 96 22 2 Ol O O Marauder 12720 998 14 4T 4T 178 Að Ä.Á. .ç. 209 O O O HRC O (2009) O O O 3450 O2650 O O 140 O 1 O2 250RO 4730 O SPORT O 249 1O 4TO 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 CBR 690 DUKE 70 AΛ ÏÍÕ× 50 HRCR (2009) 1270 9980 SCOOTER653.7 49 1 1 4T 2T 3.9 6 A6 IM Ä.Á. 96 22 2 ll O O CBR 125Ri 3450 125 4T 13.6 Að Δ.Α. .ç.148.5 127 O O O 250ROABSO O 5180 O SPORT O 249 1 4TO 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 CBR 4730 249 1 1 4T 4T 26.5 6 AΛ Að Δ.Α. .ç. 140 161 2 2 l O O CBR O O O GILERA 690250R SMC 8990 654 Δ.Α. 6 600RR9 SPORT O 599 4 4TO 120 6 AË Ä.Á. 194 2 CBR 250R ABS 4T 26.5 Að Ä.Á. .ç. 214 165 2 2 Ol O O CBR O O O C-ABS O O O12760 O O OREGON 250 5330 5180 ATV 249 244 11 4T 18.4 A6 IM 690 SMR 8990 653 1 4T 63 6 AΛ Δ.Α. 152 2 l HARLEY DAVIDSON ELMEC SPORT AE Λ. Βουλιαγμένης 96 τηλ.210-9699300 11750 O STREET 998 4 4TO 125.4 O6 AË CBR 600RR9 C-ABS 10960 599 4 4T 120 6 Að .ç. 194 2 O O O CB O 1000R O O(2009) O O O OÄ.Á. O 217 O O2

SUPERMOTO

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

IM 165 244 AË Ä.Á. 245 IM Ä.Á. 169 IM Ä.Á. 188 IM 170 199 O IM Ä.Á. 132 IM Ä.Á. 132 O AΛ Δ.Α. 191 IM Ä.Á. 132 O AΛ Δ.Α. IM Ä.Á. 191 132 O IM Ä.Á. 191 103 O AΛ Δ.Α. IM Ä.Á. 103 O AΛ Δ.Α. Δ.Α. O IM Ä.Á. 85 AΛ Δ.Α. Δ.Α. O IM Ä.Á. 80 AΛ Δ.Α. .Α. O IM Ä.Á. ΔÄ.Á.

ABS

A A A A A A A 6 A 6 A A 6 A 6 A 6 A 6 Á

Εγγύηση ç . ĔĖ Č. Ĉ Åããýçóç

õĒđĔėĝĒ. Č. Ôåë.Ôá÷ýôçôá ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č.ÂÜñïò

40 75 14.7 22.4 40 14.5 14.5 114 19 114 19 4.4 114 4.4 114 5,3 114 4.3 114 Ä.Á.

Τελική ταχύτητα

ñĄĒĔ ČĈ Č.Êéâþôéï

4T 4T 4T 4TO 4T 4T 4TO 4T 4TO 4T 4TO 2TO 4T 2TO 4T 2TO 2 4T 2TO 2 1 4T 4ÔO

Κιβώτιο õĒđĔėĝĒ. Ĉ ÌåôÜäïóç Μετάδοση

1 2 1 1O 1O 1 1 2 1O 2 1O 1O 2 1O 2 1O

Ισχύς PS éĒĄĔĄćĝĒđČÉó÷ýò PS

÷ĘÿĒĄ èĄĎĂĕĔĈē

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 NEXUS 4985 O SCOOTER 278 O O 300 O NEXUS 7500 O SCOOTER 500 O O 500 O O RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 RUNNER 125 ST O O SS Black O Soul O 2880 O SCOOTER O 124 990 SUPERMOTO 11990 999 RUNNER 200 ST 4010 O SCOOTER 198 O O O O 990 R Soul 4060 14990 RUNNER 200 ST 198 O SUPERMOTO O O O SS Black O SCOOTER 999 RUNNER 50 SPO 2140 12990 49 O SUPERMOTO O O O SCOOTER 999 990 T RUNNER 50 SPOSS Black Soul 2190 O SCOOTER 49 O O O 990 SUPERMOTO T ABS 13990 999 O O O50 DT O O STALKER 1855 O SCOOTER 49 990 SΜ T ABS Kit Tour 14900 999 O O50 NAKED O STALKER 2235 O SCOOTER O 49 990 T Kit Tour O SUPERMOTO O 50 O O SCOOTER 999 O 49 STORM 1905 13900

ÊéíçôÞñáò Κινητήρας ûĈČĒđĎĄąĀē

Êõâéóìüò ïĎĈČćĄĒČÿ čĒ.

ΚύλινδροιÞĆčČĔĕĒĄ Êýëéíäñïé

ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ

Τιμή(σε÷ĕĄďĕ Ευρώ)Ôýðïò

úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē ÔéìÞ (óå åõñþ) çďĕČ. ĕČ đďČđĞ

ñĈĒČčğď ĘĎ

íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ.

÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ïĝďĕĀĒ

ñĂĉĄ ñĄďČąĀĎĄ

ABS

Δείκτης βενζίνης Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôáÔåë.Ôá÷ýôçôá Τελική ταχύτητα

Éó÷ýò PS

Êéâþôéï Κιβώτιο Êéâþôéï ÌåôÜäïóç ÌåôÜäïóç Μετάδοση

Ισχύς PS Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò ÊéíçôÞñáò Κινητήρας

ΚύλινδροιÊýëéíäñïé Êýëéíäñïé

ΚυβισμόςÊõâéóìüò Êõâéóìüò

Τιμή(σεÔéìÞΕυρώ) (óå åõñþ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

±¦¨£ -±£³®¦§¡ ³¡°¡§±¥°¦ ±¦§¡

S P O R TS P O R T

O O O O

% %"# %$ " %"

Husqvarna TE 310

Ìå äõï ëüãéá: ì Suzuki ĄďĄďĀĚĔĈ Ĉč ąÿċĒĚď ĕđ 600 ĕĊē, ĔĈ ĄďĄĒĕāĔĈČē, ėĒĀďĄ, ĎĄĂĔČđ čĄČ čČďĊĕāĒĄ, ėĕČÿĘďđďĕĄē ĀďĄ ĒĄĆ ĄĕČčÿ ĎĄĘĕĄĒČĔĕĝ, Ą ĂĔĕĈĖĕđ ĄčĀĕđ, ĀĕđČ đ ĝĘČ ĝďđ ďĄ ĔĄē ąĆÿĎĈČ ďđĞ ĈĒđ ĀďĄ ĄďĄąÿĕĊ ĔĕĄ track days! HONDA INNOVA 125i #$% " , %" $% %

øČ ā, ĄČĔċĊĕČčā đĖ ćĈď ĈďĕĖ ĚĔČÿĉĈČ

Ìå äõï ëüãéá: Ìå äõï ëüãéá: Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ Suzuki GSX-R 600 äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ñ ĒđĔĕČďĝ ĄčĀĕđ,ãéá ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá êßíçóç ìÝóá óôçí ĄďĕđĞ ðüëç ąĈĎĕČĚ Āďđ ôá÷ýôçôá.

Ëåéôïõñãßá ABS, äýíáìç ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò ÷áìçëÜ åëáóôéêÜ

Ìéêñü âÜñïò, Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ åõåëéîßá, åìöÜíéóç óõìðåñéöïñÜ

HONDA CBR R YAMAHA FZ1 125 FAZER

EUROMOTORS

ç . ĔĖ Č. Ĉ ç . ĔĖ Č. Č.

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Č. O

10:57

7/9/2011

l l

l l l

l l

l l l

l l

l l l l

l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l ll l l l l l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l

l l l ll l l l l l l ll ll l l l l l l

KAWASAKI TEOMOTO AE ú. ùĔġĖĞěĨ 29 ğĔĘ. 210-3410684 NINJA 250R

5090

249 1 4T .ç.

6 Að

.ç. 169

O O O O

27/9/2012 12:12:17 µµ

ĒĝĕĄĔĊ ĆČĄ enduro đĕđĔČčĎĀĕĄ, Ĉ ĎĈđďĈčĕā ĄĕĄ đĖ ćĈď ĔĖďĄďĕÿē ĈĞčđĎĄ ĔĈ ÿĎĎĊ ĕĊē čĄĕĊĆđĒĂĄē.

TM250 EN ALU TM300 EN ALU TM450F EN es ALU TM530F EN es ALU

YAMAHA ûþĂþ ă WR 450F WR 450F (2009)

ZONGSHENùñĀñ÷ ZS 125 GY-A

1 2T 39 4T Δ.Α. 536 1 2T 1 4T 4T Δ.Α. 426 1 4T .ç. 4T 4T Δ.Α. .ç.6 1 2T 4T Δ.Α. 286

6 çð .ç. 86 Δ.Α. .ç. 330 96 2 5IM çð 5IM Að Δ.Α. .ç. 295 93 2 5 Að .ç. 100 Δ.Α. .ç. 295 108 2 5IM Að 6IM çð Δ.Α. .ç. 400 69 2

E.G. ULTRA CLASSIC (2χρ.) 33800 1690 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 2

EL.GLIDE CLASSIC

30700 1690 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 2

EL.GLIDE CLASSIC (2χρ.)

31100 1690 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 2

SUPERMOTO

AððDORSODURO EL.ULTRA LIMITED (2χρ.)

AððDORSODURO 750 FACTORY SOFTAIL CROSS BONES PEGASO FACTORY

9790 7420

749.9 2 4T 92 659 1 4T 48

6 Að

6 Að 5 Að

.ç. .ç.

.ç. .ç. .ç. 179

EVO 250 4T

7790

249.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2

EVO 290

6790

289.1 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69 2

EVO 300 4T

8390

297.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2

RE 125

3140

124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 102 2

BULTACO MOTORAMA Καυκάσου 9 Πτολεμαίδα τηλ. 2463-0-25500

O O O O

O O O 2,5 O O O SHERCO

O 4989

O 1 2T Δ.Α. O O 6μ 249 5 OΑΛ OΔ.Α. 69

4543

200 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. 69 6μ

4989 O

249 1 2T 5 ΑΛ Δ.Α. 69 O Δ.Α. O O O 6μ O 272 1 2T Δ.Α. 5 AΛ OΔ.Α. 69 6μ

O O O O

SHERCO 2.0

O 5253

O O O

O 247 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α.

272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α. O

O 6615

O 2T O1 6 AΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α. 272

11950 1078 2 4T 95 6 Að .ç. .ç. 10400 803 2 4T 81 6 Að .ç. .ç. 9990 1200 803 2 4T 13900 2 4T Δ.Α. 825 6IM Að Δ.Α. .ç. 247 .ç. 2

GAS-GAS . Tñāþăúöā & āøñ þ.ô. ùĎĘĘĖĜĜħĔĝ 39, ü. ùħĞ ěĝ, ğĔĘ. 210-9243829 XL 1200V SPOR.72 (2χρ.) 14200 1202 1 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 247 2

162 1 2T Δ.Α. 6 AΛ OΔ.Α. Δ.Α. 3μ

O 6550

7950 O

HYPERMOTO 1100S 2009 HYPERMOTO 796 ïĝččČďđ 796 ñĄĕ XLHYPERMOTO 1200V SPORTSTER 72

124 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 66 Δ.Α.

5300 O

2 2 l 2 l 2 l 2 2 2

TXT 250 USA Raga O

TXT 280

O TXTO280 Raga O O O280 USA O TXT O

O O

TXT 300

6875

294 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

O 8150

O O 294 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α.

TM250F EN es ALU TM300 MX ALU TM85 MX PRO ALU

O 6700

O O 294 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α.

YAMAHA ûþĂþ ă

O TXT 300 USA Racing O O O O O O O TXT O O300OUSA O Raga O O O

7150 O

294 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α. O O O 294 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α. O O

O Oe12 O O O O O O O TXT

O 1450

O ΔO - ΗΛ Δ.Α. A OAΛ OΔ.Α. .Α. Δ.Α. O

1200

- ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

O O

O O O O O O TXT 300 USA O

6 6 6 l 6

O O O O

TXT e8

7950

MINIMOTO

O O O O

O O

HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645

HUSQVARNA BMW HELLAS õĊ ěĠ 33, óĘĠġĉđĎ, ğĔĘ. 210-9118000 GVSM 650 AQUILA 6950 650 125 2 4T 71.3 6 IM Δ.Α. 220 1 2 125 4930 1 2T 16 6 Að .ç. 113

KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

SM 125 4T

VNSM1700 Classic Tourer Fi 449

VNSM1700 511 Voyager

3990

125 1 4T .ç.

5 Að

.ç. .ç.

18900 1700 449 2 4T 73 6 IM Δ.Α. Δ.Α. 2 8890 1 4T 50 6 Að .ç. 121 23500 2 4T Δ.Α. .ç. Δ.Α. 122 2 8990 1700 510 1 4T73 556 6IM Að

CR 50

O CR 65

O O

3330

49.2 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 43.4 2

O 3890

64.8 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55 2

3470

SM 50

49.2 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 43.4 2

O O Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα O KTM OΕΛΛΗΝΜΟΤΟ τηλ.210-5548949 O

VN 900 Classic Fi S.E. AE ú. 9990 2 210-3410684 4Τ 50 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 KAWASAKI TEOMOTO ùĔġĖĞěĨ 903 29 ğĔĘ.

125 Fi VND-TRACKER 900 Custom

2590

1 4T 12.9 .ç. Að

.ç. .ç.

3590 903 125 1 4T50 .ç.5 AΛ 5 Að 9990 2 4T Δ.Α. .ç. Δ.Α. 114 2

X-RAY 50 MOTARD

SUPERLIGHT 150

1890

1950

50 1 2T 6.4 .ç. Að

.ç. .ç.

150 1 4T 12.9 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

KTM ôúúöüûþĂþ ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ ğĔĘ.210-5548949 MOTIVAS MOTIVAS HELLAS,ûěĠĜČėĔ Γ. Μαρίνου&103, Αργυρούπολη, τηλ: 210-9885800

125 DUKE 3890 124.7 1 4T 15 MT 150 CH 2000 150 2 4T 10 5 450 SMR 10450 449.4 1 4T .ç. MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 690 DUKE 8990 653.7 1 4ø 63 BELLAGIO Aquila Nera 12280 996 2 4T 74 6 690 DUKE R 9980 653.7 1 4T 70 CALIFORNIA CLASSIC 13800 2 4T 690 SMC 8990 1064 654 1 72.4 4T .ç.5 690 SMR750 8990 744 653 1 47,6 4T 635 NEVADA 8500 2 4Τ 990 SUPERMOTO 11990 744 999 2 47.6 4T 1145 NEVADA 750 Ann. 8600 2 4T 990 SUPERMOTO R 14990 999 2 4T 114 NEVADA 750 Aquila Nera 8500 744 2 4T 47.6 5 990 SUPERMOTO T 12990 999 2 4T 114 TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 990 SUPERMOTO T ABS 13990 999 2 4T 114 AMERICA EFI 9990 790 2 4T 62 5 990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour 14900 999 2 4T 114 AΛΛROCKET III 18990 3 4T 142 990 SUPERMOTO T Kit Tour 13900 2294 999 2 4T 1145

6 Að .ç. 118 6 Að .ç.108.5 6 Að .ç.148.5 AΞ Δ.Α. 224 4 6 Að .ç.148.5 ΑΞ Δ.Α. .ç. 251 140 4 6 Að 6 Að .ç. 152 AΞ 184 181 4 6 Að AΞ Δ.Α. .ç. 181 191 4 6 Að .ç. 191 AΞ Δ.Α. 181 4 6 Að .ç. 191 6 Að .ç. .ç. AΛ Δ.Α. 226 2 6 Að .ç. .ç. AΞ 250 320 2 6 Að .ç. .ç.

AΛ 100 145 1

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

LIFANÿôĀùþ ñ.ô. ¶ĜğĔĝ 5, ğĔĘ: 210-2723920 AΛΛROCKET III TOURING 19990 2294 3 4T Δ.Α. 5 AΞ Δ.Α. 358 2 SATURN STORM 250

2990

249 1 4T 17

5 Að

.ç. 153

DAX 125 O

O O O

O LEMANS O O O PRO O O O O O 125 O O O MONKEY

1100 O

49.8 1 2T Δ.Α. 5 AΛ OΔ.Α. ΔO .Α. 2

1200

49.8 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

1090

125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 76 2

990

50 1 4T Δ.Α. H AΛ Δ.Α. 76 2

1970 O

125 1 4T Δ.Α. 4 OAΛ OΔ.Α. 75 2

O 1090

O 125 1 4T Δ.Α. 4 OAΛ O 68 2

970

50 1 4T Δ.Α. H OAΛ OΔ.Α. 68 2

O O

O O O O

O O

4940

100 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

1490

50 1 2T 3.2 A OΑΛ OΔ.Α. 34 1 O

1665 A OΑΛ OΔ.Α. 45 1 O O O50 O 1 2T O 3.2 O

O Junior O O 2T O O O O O O 85

O O O85 O 1 2T O O 4883 33 6 OΑΛ OΔ.Α. 86 1

100 Junior 2T

O 50 C1 O O O O O O O O 50 O C2 O O O O O O

O O

O O O O

O O

1260

107 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 65 1

O SM1O50 O

2120 O

50 1 2T Δ.Α. H AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O

1950 O

79 O 1 2T 3 ΑΛ Δ.Α. 57 2 O 4,8 O

PIT BIKE

YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500

PW 80 O O O O O

ĞďĄ Ċ čČďĊĕāĒĄ, đćČčā ĔĖ ĈĒČėđĒÿ, ĈĐđ ĎČĔ ĝē ÷čĎĊĒÿ ĈĎĄĔĕČčÿ, Ą ĝĕđ đē čĝėĕĊē đĖ ĈĒČđĒĂĉĈČ ĕĊď ĕĈĎČčā

O ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ O O OΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν.OΙωνία τηλ.210-2759136 TM O O O O

O O O O MONKEY 50

5 l

DAX 50

AΛΛTHUNDERBIRD (2010-11) 12990 1600 2 4T 100 6 IM Δ.Α. 308 2 MALAGUTI ôúúöüûþĂþ ûěĠĜČėĔ & ĖěĐĊęěĠĝ, ôĘĒĠĞČęĎ ğĔĘ.210-5548949 THUNDERBIRD STORM ABS 17890 2 4T 100 Δ.Α. .ç. 308 98 2 2 XSM 50 2800 1600 49.7 1 2T .ç.6 6IM Að

SKY O TEAM O TEOMOTO O O AE Λ. Κηφισού 29 τηλ.O210-3410684

1 l

107 1 4T 6.7 H AΛ Δ.Α. 74 5

O GRIZZLY TEN RCX10 O 160 2 O O O l KEEWAYASIA ôþ ÷ĒĞ/ęČėĔĝ-úĉĜĖĞĎĝ, fax: 2410-288716 CRUISER 250 MOTORS 2ě ĢĘ . 3495 250 1 4T 18 ğĔĘ: 5 2410-554119 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 GRIZZLY TWELVE RCX12

KEEWAY ASIA 2410-554119 KLR 650MOTORS SM S.E. 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, 5290 τηλ:651 1 4T fax: 42 2410-288716 5 Að 175

KTM 125 Duke

1090

MALAGUTI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949

O O O O

MINI-TRIAL 110

RX-125 SM

50 SX 3750 49 1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 39.8 2 630 i.e. 6990 1700 600 1 4T74 .ç.6 5IM Að O O O O O O O O O O VNSM1700 Voyager Custom Fi 20700 2 4T Δ.Α. .ç. Δ.Α. 151 2 2 l 65 SX 4650 64.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55.4 2 HYOSUNG ùñĀñ÷ñüñāöā ñ.ô., 4ě ĢĘ . ĂĜĖėĉĘĤę - ùĎĜđČğĞĎĝ, ĂĜČėĎĘĎ, ğĔĘ. 24310-35779, fax. 24310-71645 l VN 900 Classic Fi 9790 903 2 4T 50 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 LIFAN E&S Motors, Λ.Κηφισίας 286, Χαλάνδρι, Τηλ.: 210-8779000

104

XL 883 SPOR.SUPER LOW & 10800 883 2 4T 5 IM ğĔĘ. Δ.Α. 2210-9243829 51 2 l BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877 HUSABERG ą. Ăñāþăúöā āøñ þô ùĎĘĘĖĜĜħĔĝ 39Δ.Α. ü. ùħĞ ěĝ O MINICROSS 1490 49 1 2T Δ.Α. A AΛ OΔ.Α. 37.5 2 550SPOR. E 9880 883 549.8 1 4T .ç.5 6 Að O O O R10 O XLFS883 SUP.LOW (2χρ.) 10950 2 4T Δ.Α. Δ.Α. .ç. 251 103 2 6 l O MINICROSS R12 1690 49 1 2T Δ.Α. A OAΛ OΔ.Α. 7,5 O2 O FS 650 competition 10200 628,3 1 4T .ç. 6 Að .ç. 110 6 O O 3O XRFS1200X 14950 2 4T Δ.Α. 180 250 112 2 6 l HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 650 E 10350 1200 628,3 1 4T90 645 6IM çð O O O O O O O O O O O

125 SX 150 SX 250 SX 250 SX-F 350 SX-F 450 SX-F 85 SX 17”/14” 85 SX 19”/16”

272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

O O300ORaga O O O O TXT

KTM ôúúöüûþĂþ

7800

2 l 2 2 l

CR 125 TC 250 Akrapovic TC 449 Akrapovic

TXT 280 USA Raga

ĞďĄ Ċ, ėĒĀďĄ, ĄďĄĒĕāĔĈČē, đďĄćČčĝ ĔĕĄ 350 č.Ĉč. øČ ā ĄĆđĒÿē

Ìå äõï ëüãéá: øđ 350 SX-F ĈĂďĄČ ĄćČĄ ėČĔąāĕĊĕĄ ČĄ ćČĄĔčĈćĄĔĕČčā MX đĕđĔČčĎĀĕĄ ĆČĄ ĕđĖē Beta RR450 Motard SUZUKI āĄñùøñüñ ĈĒĄĔČĕĀĘďĈē-Ęđ ĂĔĕĈē čĄČ ûĈČĒđĖĒĆČčĝ ĈĒĆĄĎĈĂđ RM 85L K9 ĄĒÿĎĎĊĎĄ ĀďĄ RMX 450 Z LO ĆČĄ ĄĆğďĈē čĄČ stunts Ą đĕĈĎĈĔ ĄĕČčĝ čĄČ RM-Z 250 K9 øČ ā,ĝ Ďđ ĒđĔĕČďĝ ėĒĀďđ ĄĐČĝ ČĔĕđ ĆČĄ ĝĔđĖē RM-Z 250 L1 ėČĎČčĝ Ą ’ąĎĀęĈČē. ĝĔđ ĀĘđĖď Čđ ĄĆĚďČĔĕČčĀē RM-Z 250 LO ċĀĎĄ Ĉ ñČĄ đĕđĔČčĎĀĕĄ RM-Z 450 K9 Injection Ìå äõï ëüãéá: ĈĖčđĎđćāĆĊĕĊ čĄČ ĄĔėĄĎāē RM-Z 450 L1 To ĝĎđĖē, Beta RR450 Motard ĈĂďĄČ ĆČĄ ĄĔĘĀĕĚē RM-Z 450 LO ĀďĄ ĘĈČĒđĖĒĆČčĝ ĈĒĆĄĎĈĂđ đĖ TMÿþúăąĀþüþā Ĉ ĈČĒĂĄē. đĒĈĂ ďĄ ĒđĔėĀĒĈČ TM 250F MX ALU ĄĕĈĎĈĂĚĕĈē ğĒĈē TM 450F MX ALU ćČĄĔčĀćĄĔĊē! ÷đĞĉĈē, Āďĕđ, TM 530F MX ALU TM125 MX ALU burn out čĄČ đĕČćā đĕĈ ÿĎĎđ TM144 MX ALU ċĀĎĈĕĈ ďĄ Ĉ ČĘĈČĒāĔĈĕĈ, ċĄ ĕđ TM250 MX ALU čÿďĈČ ĘĚĒĂē ćČĔĕĄĆ ĝ.

272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

XL 1200N NIGHTSTER (2χρ.) 13200 1202 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 255 2

6350 O

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

O 124 1 2T Δ.Α. 6 OAΛ OΔ.Α. 66 Δ.Α.

O 5850

6790

49 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 6μ

7300

15600 1202 1078 2 4T 12900 2 4T Δ.Α. 955 6IM Að Δ.Α. .ç. 255 .ç. 2

6 Að .ç. .ç. 160 255 2 6IM çð .ç. 101 6IM çð Δ.Α. .ç. 255 93 2 6 çð .ç. 119

2289

1100 EVO SP XLHYPERMOTO 1200N NIGHTSTER

9350 449 1 4T 10600 2 4T Δ.Α. 6980 883 125 1 2T .ç.5 3650 883 50 1 2T .ç.5 10700 2 4T Δ.Α. 8960 450 1 4T .ç.

FSR 450 SM XLSM 883 125SPORTSTER IRON 50 SPORTSTER Rookie XLSM 883 R SM FSE 450

.ç. .ç.

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ OΔ.Α. 67 Δ.Α. O

6 Að

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

XLHYPERMOTO 1200 SPORT. 2 4T Δ.Α. 955 6IM Að Δ.Α. .ç. 255 .ç. 2 1100 CUS. EVO (2χρ.) 14200 12990 1202 1078 2 4T

1078 2 4T 95

6380 O

10750

7500

DUCATI 4-6, óėĉēĖ, XL 1200ôúúöüûþĂþ SP. CUST. ÿĘĎğĎĖĩę 13900 1200 ñĕċęĎ, 2 4T ğĔĘ: Δ.Α. 210-9248996 5 IM Δ.Α. 255 2 HYPERMOTO 1100 2009

O OX. TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης O 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829 O GAS-GAS

6 Að .ç. .ç. Δ.Α. .ç. 289 95 2 6IM Að 6IM Að Δ.Α. .ç. 292 96 2 6 Að .ç. 95 IM Δ.Α. 292 2 6 Að .ç. 96 Δ.Α. .ç. 251 96 2 6IM Að

O TXTO250OUSA O

1 4T .ç. 4T Δ.Α. 8.15 1 2T 1 2T .ç.5 4T Δ.Α. 1 2T 8.1 4T 5 1 2T 8.1 4T 1 2T69 8.15

SENDA DRD 125 SM V-ROD Anniversary SENDA10th DRD Pro SENDAMUSCLE SM DRD Evo V-ROD SENDA SM DRD Racing V-ROD NIGHT ROD SENDA SM X-RACE XLSENDA 1200SM SPORTSTER 48 X-TREME

124.2 1250 50 2 1250 49.9 2 50 1250 2 50 1200 50 2

124 1 2T Δ.Α. 5 OΑΛ OΔ.Α. 69 O O 6μ

HUSQVARNA BMW ùĂû 350 SX-F

3750 22950 3415 3620 22950 3020 21950 2535 13900 2660

4384 O

AððSXV SOFTAIL 26600 2 4T Δ.Α. Δ.Α. .ç. 313 125 2 2 550 FAT BOY 10550 1584 549 2 4T .ç.5 6IM Að O O O O TXT 125 USA THEFAT FUORISTRADA Ĕ ĔğĜĎėě ěĨĘěĠ ùěĠėĉėĖ, BETA SOFTAIL BOY (2χρ.) CO., 26900 1584 2 4T 29, Δ.Α. 6 IM ğĔĘ: Δ.Α. 3210-9225930, 13 2 l 210-9211877 O TXT 125 USA Racing RR 400 Motard 9190 398 1 4T .ç. 6 Að .ç. 111 2 O O O SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 27100 1584 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 313 2 l O TXT RR 450 Motard 9190 398 1 4T .ç. 6 Að .ç. 109 2 O O200 PRO SOFTAIL FXS BLACKLINE 22300 2 4T Δ.Α. Δ.Α. .ç. 294 109 2 2 l O TXT RR 520 Motard 9390 1584 498 1 4T .ç.6 AΛ 6 Að O O250 O DAFIER Auto Profit S.ñ., ú. āĠĐĐĜěĨ 294, ùĎĘĘĖĕĊĎ, ğĔĘ: 210 9578933 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 27500 1584 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 326 2 TXT 250 Raga

CRF 150RB CRF 250R CRF 250R (2009) CRF 250X CRF 450R CRF 450R (2009) CRF 450X

O SHERCO O O O 1.25 O O

2 lO O O O O O O O SHERCO 2 O O O 2.5 O O

ç . ĔĖ Č.ABS Ĉ ç . ĔĖ Č.Δείκτης Č. βενζίνης O

SHERCO KID 0.5

108 115

Τελική ταχύτητα

O O

O O 2.9 O SHERCO

5 Að

õĒđĔėĝĒ. Č. ç . Ĉ Ąď. Βάρος Ĉ . ç . Ĉ Ąď. Εγγύηση Č. O O

O O

249.7 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69

124 1 4T 9.6

Μετάδοση

O O

6390

EVO 250

1290

õĒđĔėĝĒ. Ĉ O

23900 2 4T Δ.Α. 9.66 5IM Að Δ.Α. 108 305 115 2 1690 1688 124 1 4T DERBI PIAGGIO 2591584 ğĔĘ. 210-6898290 STREET GLIDE HELLAS, ă ĔğğěĨ 29900 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 355 2

éĒĄĔĄćĝĒđČ Κιβώτιο ñĄĒĔ ČĈ Č. O

STM 125

ÞĆčČĔĕĒĄ Κινητήρας ûĈČĒđĎĄąĀē Ισχύς PS

3020 1584 50 1 2T .ç.6 6IM Að 26500 2 4T Δ.Α. Δ.Α. .ç. 313 87 2

SOFTAIL STM 125 SLIM HIGH 103

÷ĘÿĒĄ Κυβισμός èĄĎĂĕĔĈē ïĎĈČćĄĒČÿΚύλινδροι čĒ.

Ευρώ) O

50 DELUXE (2χρ.) AððSX SOFTAIL

÷ĕĄďĕ

.ç. 125

O O

6 Að

O O

HONDA óôüøùö ñă

l l

449 2 4T .ç.

26200 2 4T Δ.Α. Δ.Α. .ç. 313 115 2 4930 1584 124.7 1 2T 21.46 AΛ 6 Að 10000

O O

23700 1584 2 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 318 2

AððSXV 450

O O

AððSX SOFTAIL 125 DELUXE

942 2 4T 54 5 IM Δ.Α. 278 2

O O

AððDORSODURO ROAD KING 1200 CLASSIC 28850 2 4T Δ.Α. Δ.Α. .ç. 355 .ç. 2 TC-ABS 12750 1584 1197 2 4T 1306 6IM Að ABS (2χρ.) 29150 9220 1690 749.9 2 4T AððDORSODURO ROAD KING 750 CLASSIC 2 4T Δ.Α. 926 6IM Að Δ.Α. .ç. 355 187 2

1197 2 4T 130

9500

TRIAL

11750

XVS 950A

11370 1304 2 4T 72.8 5 IM Δ.Α. 283 2

BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877

8850 1690 749.9 2 4T 35400 2 4T Δ.Α. 926 6IM Að Δ.Α. .ç. 400 186 2

AððDORSODURO 1200

XVS 1300 ABS UBS

125 MC 250 MC 50 MC BOY 65 MC CADET

EL. ULTRA LIMITED 35100 259 1690 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 2 APRILIA APRILIA HELLAS, ă ĔğğěĨ ğĔĘ. 2 210-6898290

çďĕČ. ĕČ đďČđĞ Τιμή(σε ïĈďĕĒ. ĔĕĄďĕ

ñĈĒČčğď ĘĎ úĀĒČďĆč öĖċ . ĄďĀĕĈē

Δείκτης βενζίνης

2 2 l

YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Θέση Κύριλλος, 19300, Ασπρόπυργος, Τηλ: 210-6293500

GAS-GAS . Tñāþăú

124 1584 249 2 1584 249 2 449 1584 449 2 1690 85 2

6690 22300 7630 9000 19600 9730 19900 8450 4110 33300

AððMXV 450

YZ 125 LC DYNA YZ 250SWITCHBACK LC YZ 250F DYNA WIDE GLIDE YZ 450F DYNA WIDE YZ 450F TeamGLIDE Replica (2χρ.) YZ 85 LW CLASSIC E.G. ULTRA

APRILIA APRILIA H

105

íĈĒ ĝ ĈĕĒđ Äåßêôçò Âåíæ.

17900 1584 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 290 2

ñĄďČąĀĎĄ ÷ĕĒđėĝ ĈĕĒđ ïĝďĕĀĒ

20300 1584 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 303 2

DYNA STREET BOB

11:35

ñĂĉĄ

DYNA FAT BOB

ABS

Εγγύηση

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Τελική ταχύτητα

Κιβώτιο

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Βάρος

22/2/2012

Êéâþôéï Μετάδοση ÌåôÜäïóç

Ισχύς PS

Éó÷ýò PS

Κινητήρας

ÊéíçôÞñáò

Κύλινδροι

Êýëéíäñïé

Κυβισμός

Êõâéóìüò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_05B:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ìå äõï ëüãéá: ô ČčĒĝē « đĞčĄē» Ą đĕĈĎĈĂ ĂĔĚē ĕđ čĄĎĞĕĈĒĄ ĈĐđ ĎČĔ ĝ đďĕĀĎđ ĕĊē čĄĕĊĆđĒĂĄē ĕđĖ. ê ĂĔĊē, ćČĄċĀĕĈČ ĀďĄď Ĉč ĎĊčĕČčĝ čČďĊĕāĒĄ čĄČ đćČčā ĔĖ ĈĒČėđĒÿ ĈĆĄĎĞĕĈĒĊē đĕđĔČčĎĀĕĄē.

PEUGEOT LION HELLAS AE ú.ùĔġĖĞěĨ 29 ğĔĘ. 210-3410684 XP6 SM XPS SM (Supermotard) XPS ST (Street Supermotard) XPS STM Evo2

2199 2299 2299 3099

50 50 49,7 50

1 1 1 1

2T 2ø 2T 2ø

.ç. .ç. .ç. .ç.

6 6 6 6

Að Að Að çð

.ç. 82 .ç. 90 80 90 .ç. 102

2 2 2 2

O O

133

O O

SUZUKI āĄñùøñüñùöā ñôòô, āĖđĔĜěėĉĞğĜěĠ 5-7 ñĕċęĎ, ğĔĘ.210-3499000 DR 125SM

2895

124 1 4T .ç.

6 Að

.ç. .ç.

PINAKEST19_distiloi.indd 133òñāøúöā ôĘ ñĘĎ ĊĖę 55 ü. øĤęČĎ ğĔĘ.210-2759136 TMÿþúăąĀþüþā

O O O O

27/9/2012 12:13:16 µµ

4.500 €

1.900 €

1.200 €

3.790 €

AEON COBRA, 350c.c., 2011,

AEON COBRA 220, 7ος/2011,

book service, απο service, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0003

ΜΑΥΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0002

9.500 €

9.000 €

APRILIA RS 125, 1ος/2000,

APRILIA SPORTCITY 125, 11ος/2007,

BMW K1300S, 10ος/2009,

BMW R 1200 GS, 1ος/2009,

14000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0084

35000χλμ, ΜΑΥΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0130

19000χλμ, ΑΣΠΡΟ, συναγερμός, ABS ESA ASC, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0129

ΑΣΠΡΟ, abs, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0131

6.990 €

4.900 €

6.700 €

BMW R 1200 GS, 10ος/2006,

BMW R 1200 GS, 10ος/2005,

DUCATI MONSTER 1100 S, 1ος/2008,

DUCATI MULTISTRADA 620, 10ος/2006,

25000χλμ, ABS, Top Box, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0122

30000χλμ, ΑΣΠΡΟ, ABS, τ ηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0123

16000χλμ, ΚΟΚΚΙΝΟ, TERMIGNONI, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0121

35000χλμ, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, DARK, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0013

2.190 €

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2011, ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0016

4.900 €

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 10ος/2003, 34000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0112

2.190 €

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 10ος/2011, ΜΑΥΡΟ, Ημιαυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0017

1.990 €

4.500 €

4.900 €

HONDA CBF 600S ABS, 2008,

HONDA CBR 1000RR, 10ος/2004,

49000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0106

40000χλμ, ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0076

2.990 €

2.710 €

HONDA CBR 900RR, 1ος/2000,

HONDA CR 500, 2000,

HONDA PCX 125, 2011,

49000χλμ, ΚΟΚΚΙΝΟ, Fireblade, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0124

ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0022

ΑΣΠΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0024

2.900 €

6.900 €

1.900 €

2.500 €

HONDA VFR 800 F, 2000,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 1ος/2008,

KAWASAKI KLE 500, 1ος/2000,

KTM 640 SM, 10ος/2004,

ΜΑΥΡΟ, INJECTION, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0026

30000χλμ, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0104

49000χλμ, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0126

29000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0111

2.900 €

6.990 €

4.590 €

2.900 €

KTM 640 SM PRESTIGE, 2004,

KTM 990 Adventure i.e. ABS/S, 10ος/2007,

KYMCO MXU 250, 2011,

PIAGGIO BEVERLY 400, 10ος/2007,

22000χλμ, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0043

22000χλμ, ΜΑΥΡΟ, abs, AKRAPOVIC, ABS, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0128

ΑΣΠΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0047

35000χλμ, ΜΑΥΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0132

3.900 €

3.500 €

1.200 €

8.990 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 10ος/2008,

PIAGGIO MP3 400, 10ος/2007,

SUZUKI DJEBEL, 1ος/2000,

SUZUKI GSX-R 1000, 3ος/2010,

18000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0116

19000χλμ, ΜΑΥΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0125

50000χλμ, ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0133

22000χλμ, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0127

6.900 €

3.000 €

2.500 €

4.990 €

SUZUKI GSX-R 1000, 1ος/2009,

TRIUMPH TIGER 955i, 1ος/2000,

YAMAHA TDM 850, 10ος/1999,

YAMAHA TDM 900, 1ος/2003,

25000χλμ, K8, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0120

40000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0118

40000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0117

40000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0107

2.300 €

2.900 €

3.700 €

2.500 €

YAMAHA TT 600R, 10ος/2003,

YAMAHA WR 426F, 10ος/2002,

YAMAHA XT 660X, 10ος/2006,

YAMAHA YZ 250F, 1ος/2005,

29000χλμ, ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0063

ΜΠΛΕ, εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0072

29000χλμ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0114

ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0066

3.000 [

3.200 [

PIAGGIO BEVERLY 400, 2006, κωδ. 155, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006, κωδ. 171, τηλ. 210 6721220 CODE: 0394

CODE: 0388

1.800 [

2.300 [

PIAGGIO BEVERLY 250, 2004, κωδ.655, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 250, IE mic 2008, κωδ. 277, τηλ. 210 6721220

CODE: 0380

CODE: 0395

2.500 [

1.600 [

PIAGGIO BEVERLY 250 CRUISER, IE 2007, κωδ. 921, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 200, 10ος/2003, ΑΣΗΜΙ, κωδ. 603, τηλ. 210 6721220

151

CODE: 0386

CODE: 0396

2.300 [

2.400 [

APRILIA SCARABEO 250, 8ος/2005, κωδ. 666, τηλ. 210 6721220

APRILIA SPORTCITY CUBE 300, IE, 2008, κωδ. 568, τηλ. 210 6721220

CODE: 0360

CODE: 0397

3.200 [

3.900 [

GILERA NEXUS, 2012, IE κωδ. 558, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO VESPA GTS 300, 2012, κωδ. 920, τηλ. 210 6721220

CODE: 0398

CODE: 0392

8.500 [

5.500 [

BMW R 1200 GS, 2009, κωδ. 491, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO MP3 400 LT IE, 2009, κωδ. 505, τηλ. 210 6721220

CODE: 0399

CODE: 0400

1.900 [

1.500 [

PIAGGIO X8 200, 2005, κωδ. 356, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO X9 180, 8ος/2002, κωδ. 718, τηλ. 210 6721220

CODE: 0393

CODE: 0361

600 [

1.000 [

PIAGGIO TYPHOON 50 2T, 2000, κωδ. 8211, τηλ. 210 6721220

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003, κωδ. 461, τηλ. 210 6721220

CODE: 0370

CODE: 0401

12.000 €

BMW R 1200 C, 1200c.c., 2004, 28000χλμ, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1266

6.600 €

YAMAHA TDM 900 A, 900c.c., 12ος/2007, 4000χλμ, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1294

4.800 €

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 2005, 2500χλμ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1302

3.500 €

7.500 €

HONDA VT 400 C SHADOW, 400c.c., 1ος/2004, 4500χλμ, αρ. κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1287

6.000 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN ABS, 650c.c., 1ος/2003,

7.000 €

6.700 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 1ος/2003, TRIUMPH STREET TRIPLE 675, 675c.c., 2009, 15000χλμ, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1290

5.700 €

24000χλμ, full extra, αντ/πείας, αρ. κατάσταση, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1270

5.000 €

APRILIA TUONO 1000 R, 1000c.c., 2007, HONDA CBR 1000RR, 1000c.c., 1ος/2005,

8000χλμ, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1292

15000χλμ, full extra, αντ/πείας, αρ. κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1274

14000χλμ, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1303

4.800 €

3.800 €

3.600 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2001, 24000χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1118

3.200 €

GILERA FUOCO 500, 2008,

HONDA SH 300i, 300c.c., 1ος/2010,

42000χλμ, abs, αντ/πείας, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1217

12000χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1304

3.200 €

3.000 €

HONDA SILVERWING, 600c.c., 2004,

BMW R 850 R, 850c.c., 1ος/1996,

HONDA VFR 800 F, 800c.c., 1ος/2001,

BMW F 650 GS, 650c.c., 1ος/2003,

22000χλμ, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1296

60000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1307

40000χλμ, συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1309

50000χλμ, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1293

1.600 €

2.500 €

1.650 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 2002,

PIAGGIO BEVERLY 200, 200c.c., 2003,

40000χλμ, abs, συναγερμός, top - case, book service, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1115

27000χλμ, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1276

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 125c.c., 1ος/2010, 16000χλμ, συναγερμός, top - case, book service, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1308

6.700 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 1ος/2009, 30000χλμ, αρ.κατάσταση, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1310

4.800 €

HONDA XL 700V TRANSALP, 700c.c., 1ος/2008, 20000χλμ, 3 ΒΑΛΙΤΣΕΣ, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1306

3.500 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2002, 53000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1129

2.500 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 1ος/2001, 37000χλμ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1311

1.200 €

SYM HD 200, 200c.c., 2006,

KYMCO PEOPLE 150, 150c.c., 1ος/2004,

24000χλμ, αντ/πείας, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1281

11000χλμ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1312

BMW F 650 GS, 650c.c., 2003, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1405

BMW F 650 GS, 2003, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1408

DAYTONA SPRINTER 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA CBR 1000RR, 1000c.c., 2007, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1401

HONDA NC 700 X, 700c.c., 2010, abs,, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1400

HONDA PCX 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA SH 150i , 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1167

000

HONDA SH 300i ABS, 2012, NEW,, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1414

KAWASAKI Z 750, 2008, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1413

MODENAS KRISS, 125c.c., 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1148

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2006, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1415

SUZUKI SV 650, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1377

SYM CITYCOM 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM GTS 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM HD 200i EVO, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1412

YAMAHA TDM 900, 2006, abs,, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1416

YAMAHA XJ, 600c.c., 2010, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1410

YAMAHA XT 660X, 2006, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1409

BMW F 650 GS, 2008,

HONDA CB 1000 R, 2011,

HONDA CB 600F HORNET, 2010,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

15000 χλμ., abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1107

εξάτμιση, μόνο 1500 χλμ.., εγγύηση αντ/πείας, τηλ. 210 9224700 CODE: 1098

13000 χλμ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1141

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1023

HONDA VFR, 1200c.c., 2012,

HONDA XL 1000V VARADERO, 2005,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2008,

NEW, τιμή έκπληξη, τηλ. 210 9224700 CODE: 1121

34000 χλμ., abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1148

27000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9224700 CODE: 1007

24000 χλμ., top - case, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1147

10.500 €

6.700 €

KAWASAKI ZZR 1400 ABS, 3ος/2010,

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 5ος/2008,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2008,

SUZUKI GSR 600 ABS, 2008,

6700 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Βιβλίο Service, ABS, Ηλεκτρική μίζα, Καταλύτης, Kick-Starter, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Τετράχρονο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1151

16500 χλμ., Αυτόματο, αρίστη κατάσταση, πρώτο χέρι, τηλ. 210 9224700 CODE: 1150

13000 χλμ., ABS, full fering, τηλ. 210 9224700 CODE: 1079

16500 χλμ., συναγερμός, ζελατίνα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1112

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2011,

SUZUKI GSX-R 600RR, 600c.c., 2008,

YAMAHA FZ, 800c.c., 2010,

21400 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1119

15000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1144

15000 χλμ., εξάτμιση, απο service, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 9224700 CODE: 1126

7000 χλμ., abs, καινούργια λάστιχα, σαν καινούργιο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1084

5.700 €

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 6ος/2006,

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 2006,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 11ος/2007,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 2007,

38000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1142

25000 χλμ., μανιτάρια, καιν.λάστιχα, full ferring, τηλ. 210 9224700 CODE: 1132

18000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Εξάτμιση, Τετράχρονο, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Kick-Starter, Καταλύτης, ABS, τηλ. 210 9224700 CODE: 1152

18000 χλμ., εξάτμιση, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1138

ΤΙΜΗ ΣΟΚ

SYM MAXSYM 400i, 400c.c., 2012,

KYMCO DOWNTOWN 300, 300c.c., 2012,

4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δoσεις ή μεγάλη έκπτωση, τηλ. 210 9582988 CODE: 0499

4χρονο, υδρόψυκτο, προσφορά πολλα δωρα η πολλες ατοκες δοσεις ή μεγάλη έκπτωση, τηλ. 210 9582988 CODE: 0352

ΠΟΛΛΑ ΔΩΡΑ

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 125c.c., 2012, προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις ή από 2.195 μόνο 2.000, τηλ. 210 9582988 CODE: 0497

ΠΟΛΛΑ ΔΩΡΑ

PIAGGIO BEVERLY 350 Sport Touring ABS, 350c.c., 2012,

HONDA WAVE, 110c.c., 2012, NEW, πολλά δώρα, τηλ. 210 9582988 CODE: 0515

ΤΙΜΗ ΣΟΚ

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 2012,

PIAGGIO MP3 300 LT, 2012,

HONDA INTEGRA 700 ABS, 700c.c., 2012,

4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, abs, τηλ. 210 9582988 CODE: 0503

4χρονο, υδρόψυκτο, abs, σχάρα, top - case, sh 150, NEW, abs, top - case, προσφορά από 5490 μόνο 5000, τηλ. 210 9582988 CODE: 0457

483χλμ, 4 χρόνια εγγύηση!!!!, τηλ. 210 9582988 CODE: 0526

ΑΣΠΡΟ, NEW, τηλ. 210 9582988 CODE: 0513

ΤΙΜΗ ΣΟΚ

ΕΤΟΙΜΟΠΑΡΑΔΟΤΟ

ΤΙΜΗ ΣΟΚ

158

HONDA NC 700 X, 700c.c., 2012,

HONDA PCX, 150c.c., 2012,

SYM GTS 300, 2012,

SYM SYMPHONY 150, 150c.c., 2012,

ΜΑΥΡΟ, NEW, πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 0514

NEW, πολλα δωρα ή ατοκες δοσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 0516

πολλά δώρα ή άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 0517

NEW, προσφορά πολλά δώρα ή πολλές άτοκες δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 0340

HONDA CBR 125R, 125c.c., 2012,

GILERA NEXUS, 300c.c., 2008,

HONDA SH 300i, 2009,

PIAGGIO BEVERLY 250 CRUISER, 2008,

από 3450 μόνο 2650, τηλ. 210 9582988 CODE: 0498

24000χλμ, book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 0528

18000χλμ, book service, sh 150 2006 32000χλμ, τηλ. 210 9582988 CODE: 0523

28000χλμ, full extra, τηλ. 210 9582988 CODE: 0524

HONDA CBF 125, 2010,

APRILIA SPORTCITY 300, 2009,

APRILIA SCARABEO 300, 2011,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2008,

14000χλμ, book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 0527

17000χλμ, σχάρα, top - case, 0% προκαταβολή έως 72 δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 0520

20000χλμ, top - case, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9582988 CODE: 0521

18000χλμ, book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 0525

13.400 €

12.800 €

10.600 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 7ος/2010,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 5ος/2008,

BMW R 1200 RT, 4ος/2006,

12200 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 27520 36107 CODE: 0708

23979 χλμ., Packet 1, 3 ABS, ACS, RDS, ESA, B/C, Θερμαινόμενα, Προβολείς, Βαλίτσες Vario, GPS Garmin, Tank, Bag, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Θερμαινόμενες Χούφτες, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 27520 36107 CODE: 0692

18475 χλμ., ABS, ESA, C/C, B/C, Θερμαινόμενα, Χρώμιο εξάτμισης, Θερμαινόμενη Σέλα, Radio Cd, Top Case, Μπαγκαζιέρα, Θερμαινόμενες Χούφτες, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 27520 36107 CODE: 0693

8.500 €

7.500 €

253 BMW R 1200 GS, 1ος/2009,

BMW R 1200 C, 9ος/2000,

HONDA CBF 1000, 4ος/2010,

52575 χλμ., ΜΑΥΡΟ, abs, book service, Θερμαινόμενες Χούφτες, τηλ. 27520 36107 CODE: 0697

13736 χλμ., abs, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, Μπάρες, τηλ. 27520 36107 CODE: 0670

7347 χλμ., ABS, Top case Honda, Θερμαινόμενα, Λάστιχα καινούργια, αριστη κατάσταση, Xenon Φώτα, Θερμαινόμενες Χούφτες, ABS, Βιβλίο Service, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 27520 36107 CODE: 0690

4.600 €

4.400 €

3.800 €

SYM MAXSYM 400i, 5ος/2012,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 5ος/2007,

KTM 450 SX, 6ος/2004,

ΜΑΥΡΟ, abs, τηλ. 27520 36107 CODE: 0698

18230 χλμ., Top case, Πλαινές Βαλίτσες, Ποδιά, Κάγκελα, Μπάρες, παγκαζιέρα, Βιβλίο Service, τηλ. 27520 36107 CODE: 0694

43 χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, SXS FACTORY, Αναρτήσεις WP, Δίσκοι enduro KTM, Μίζα, Φανάρι Εξάτμιση Akrapovitc, Σε πολύ καλή κατάσταση, τηλ. 27520 36107 CODE: 0707

3.500 €

2.600 €

SYM GTS 300i EVO, 5ος/2012,

PIAGGIO BEVERLY 250 CRUISER, 3ος/2008,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 4ος/2001,

Αυτόματο, τηλ. 27520 36107 CODE: 0705

19800 χλμ., συναγερμός, Αυτόματο Βιβλίο Service, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 27520 36107 CODE: 0701

ΑΣΗΜΙ, τηλ. 27520 36107 CODE: 0706

UTV/JEEP HUMMER 4x2, 4x4, 970cc,

X&Y UTV/JEEP RANGER 2, 500cc,

αργό-γρήγορο, το πολυμηχάνημα για όλες τις αγροτικές εργασίες, το μεγαλύτερο σε διαστάσεις και με το μεγαλύτερο μετατρόχιο, τηλ.210 9578933-9578934

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ !!! 2 έτη γρ. εγγ. μέσω του προγράμ. BIKE PROTECT!!! To “μικρό” με τις απίστευτες δυνατότητες. Αχώριστος φίλος σε όσους αρέσουν οι extreme καταστάσεις. Οι μικρές του διαστάσεις του επιτρέπουν να πάει παντού. Η κατ’ επιλογή τετρακίν. και η δυνατή μηχανή του, εντυπωσιάζουν το χρήστη του εκτός δρόμου.

X&Y UTV/JEEP RANGER 4, 500cc,

UTV/JEEP ODES 400, 400cc,

ATV KINGWELL 300 4x4 / 4x2,

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ !!! 2 έτη γρ. εγγ. μέσω του προγράμματος BIKE PROTECT!!! Υψηλή ποιότητα κατασκ.. Το μοναδικό 4θέσιο στην Ελλάδα με ευρωπαϊκό πιστοπ. για κυκλοφ. και στο δρόμο. Κατάλληλο για αγροτ. εργασίες, αλλά και για R E N T A L εταιρείες.

4x4 / 4x2, αργό-γρήγορο, super strong, super quality, στην καλύτερη τιμή, ο φίλος του κυνηγού, τηλ.210 9578933-9578934

αργό-γρήγορο, αυτόματο κιβώτιο, με βασικό εξοπλισμό που συναντάμε μόνο σε μεγάλα ATV, ιδανικό και για αγροτικές εργασίες, τηλ.210 9578933-9578934

ATV KAZUMA JAGUAR 500cc 4x4 / 4x2,

ATV ODES 400B 4x4 / 4x2

ATV ODES 400E 4x4/4x2

full αυτόματο κιβώτιο, για πολύ βαριές εργασίες, best seller σε Αμερική-Καναδά-Αυστρλία, τηλ.210 9578933-9578934

H πάνω από 30 μοίρες ικανότητα αναρρίχησης την κάνει το απαραίτητο εργαλείο για κάθε βαριά εργασία, τηλ.210 9578933-9578934

αυτόματο κιβώτιο. νέα εμφάνιση, μεγαλύτερο μεταξόνιο, ο πιστός φίλος κάθε επαγγελματία, τηλ.210 9578933-9578934

GENATA GT 300 ST-R, 2011,

GENATA GT 200 ST-B, 2011,

GENATA GT 250L-2E, 2011,

4χρονο, μονοκύλινδρο, υδρόψυκτο, μηχανικό κιβώτιο, ηλ. ανάφλεξη, ζάντες αλουμ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0041

4χρονο, μονοκύλινδρο, μηχαν. κιβ., ηλεκτρ. ανάφλεξη, ζάντες αλουμ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0040

4χρονο, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο, μηχαν. κιβ., ηλεκτρ. ανάφλεξη, ζάντες αλουμ., τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0039

GENATA GT 150 ST-1, 2011,

SHINERAY XY 250-5A, 2011

SHINERAY XY 300 ST-4E, 292c.c., 2011,

4χρονο, μονοκύλινδρο, αυτόματο με όπισθεν, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0038

Ελαφρύ πλαίσιο, δυναμ. στυλ, αντικραδ. άξονας, σπορ αναρτ., υδρ. δισκόφρ. με δαγκάνα διπλού εμβόλου μπροστά, κιβ. 5 ταχυτ. Ασύγκριτη τιμή. Αγαπήθηκε σχεδόν σε όλες τις χώρες της Ευρώπης.

4χρονο, αερόψυκτο, 2 ETH ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ!!! Μονοκύλινδρο, Ηλεκτρ. ανάφλεξη, 4 ταχύτητες με όπισθεν, Υδραυλικά Δισκόφρενα, τηλ.210 9578933-9578934 CODE: 0024

1.600 €

3.300 €

3.100 €

2.300 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 9ος/1997,

HONDA CB 600F HORNET, 2007,

HONDA CB 900 F HORNET, 6ος/2004,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 8ος/2001,

40000 χλμ., αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0339

αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0341

26000 χλμ., αριστη κατάσταση, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0350

40000 χλμ., αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0353

3.400 €

1.800 €

4.400 €

2.600 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 3ος/2007,

HONDA XLV TRANSALP, 600c.c., 9ος/1997,

KAWASAKI VERSYS 650, 10ος/2007,

KAWASAKI Z 750, 5ος/2005,

20000 χλμ., αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0362

30000 χλμ., Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0328

22000 χλμ., αριστη κατάσταση, Συναγερμός, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0359

50000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0331

3.900 €

3.500 €

4.600 €

KYMCO XCITING 500i, 9ος/2010,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 8ος/2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 6ος/2004,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2007,

9000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0365

25000 χλμ., αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0363

αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0354

35000 χλμ., abs, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0364

2.300 €

1.600 €

3.200 €

5.300 €

SUZUKI RM 250, 11ος/2003,

SUZUKI XF 650 FREEWIND, 6ος/2000,

YAMAHA FZ6 FAZER, 600c.c., 9ος/2005,

YAMAHA FZ6 NAKED, 1000c.c., 7ος/2008,

αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0344

30000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0366

25000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0358

35000 χλμ., αριστη κατάσταση τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0361

3.500 €

2.500 €

2.700 €

5.200 €

YAMAHA TDM 900, 2003,

YAMAHA X-CITY 250, 1ος/2008,

YAMAHA XT 660X, 8ος/2006,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 10ος/2005,

44000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0356

αριστη κατάσταση, i, Αυτόματο, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0360

25000 χλμ., ΜΠΛΕ, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0348

24000 χλμ., εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0329

3.500 [

3.950 [

6.600 [

APRILIA ATLANTIC 500, 500c.c., 2008,

APRILIA ETV 1000 CAPONORD, 1000c.c., 2003,

38000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ.210 9707198, 210 9401260

5000χλμ, 4χρονο, υδρόψ., ΚΑΓΚΕΛΑ, ΠΡΟΒΟΛ., ΘΕΡΜ. GRIP, ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ, ΒΑΛΙΤΣΑ, τηλ.210 9707198, 210 9401260 CODE: 0022

4χρονο, υδρόψ., ΚΥΛΙΝΔΡΟΠ. & ΨΕΚΑΣΜΟ ΑΠΟ TUONO, ΜΠΡΟΣΤ. DORSODURO FACTORY 1200CC, ΦΡ. TUONO, TIMONI-KAΒΑΛ. ΑΠΟ RAID, ΚΑΡΙΝΑ CARBON, τηλ.210 9707198, 210 9401260 CODE: 0010

CODE: 0012

7.000 [

9.500 [

2.700 [

APRILIA MANA 850, 850c.c., 1ος/2011,

APRILIA RSV-4R, 1000c.c., 3ος/2010,

APRILIA SCARABEO 300, 300c.c., 09ος/2009,

10000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, KAINOYΡΙΑ ΛΑΣΤΙΧΑ, ΤΙΜΟΝΙΑ, ΧΕΡΟΥΛΙΑ, ΒΑΦΕΣ, ΕΓΓΥΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 01/2013, τηλ.210 9707198, 210 9401260 CODE: 0019

12000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, αντ/πείας, τηλ.210 9707198, 210 9401260

13000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, ΜΕ ΓΝΗΣΙΟ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ., τηλ.210 9707198, 210 9401260

CODE: 0026

CODE: 0021

5.600 [

3.000 [

3.390 [

APRILIA SL 750 SHIVER, 750c.c., 6ος/2009,

APRILIA SPORTCITY 300, 300c.c., 2012,

22000χλμ, book service, ΒΙΒΛΙΟ SERVICE, ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ, BACKSTER, τηλ.210 9707198, 210 9401260

2800χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 2014!!!ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ..5 ΜΗΝΩΝ!, τηλ.210 9707198, 210 9401260

4χρονο, υδρόψυκτο, ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ APRILIA SPORTCITY STREET! ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ 4ΕΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ! ΜΕ ΜΗΔΕΝ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ!, τηλ.210 9707198, 210 9401260 CODE: 0013

CODE: 0006

CODE: 0023

5.000 [

2.900 [

5.700 [

4.200 [

APRILIA SXV 550, 550c.c., 2009,

APRILIA TUONO 1000 R, 1000c.c., 2003,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 600c.c., 5ος/2011,

HONDA XL 700V TRANSALP, 700c.c., 6ος/2008,

2350χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΟΛΑ ΤΑ SERVICE ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ, ΕΞΑΤΜΙΣΗ, ΦΙΛΤΡΟ., τηλ.210 9707198, 210 9401260

30000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΑΠΟ SERVICE ΜΕΓΑΛΟ, ΕΞΑΤΜΙΣΗ REMUS, ΜΑΝΙΤΑΡΙΑ., τηλ.210 9707198, 210 9401260

21000χλμ, ΑΡΙΣΤΟ, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕΧΡΙ 17/05/2013., τηλ.210 9707198, 210 9401260

50000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ΚΑΓΚΕΛΑ GIVI, τηλ.210 9707198, 210 9401260

CODE: 0025

CODE: 0015

CODE: 0027

CODE: 0004

2.600 [

2.800 [

2.700 [

5.000 [

PIAGGIO BEVERLY 250 S, 250c.c., 8ος/2007,

PIAGGIO X EVO , 400c.c., 7ος/2008,

SYM WOLF 250, 250c.c., 12ος/2011,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 6ος/2006,

28000χλμ, τηλ.210 9707198, 210 9401260

23180χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, τηλ.210 9707198, 210 9401260

6000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, απο service, ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕΧΡΙ 15/12/2013 , ΑΠΟ SERVICE, BACKSTER., τηλ.210 9707198, 210 9401260

35000χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, book service, εως 6 δόσεις, ΛΑΣΤΙΧΑ, ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ REMUS, τηλ.210 9707198, 210 9401260

CODE: 0024

CODE: 0002

CODE: 0028

CODE: 0020

8.500 €

8.000 €

3.900 €

HONDA DN-01, 700c.c., 7ος/2008,

HONDA CB 1000 R, 2009,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

1500 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0323

18000 χλμ., ABS, τηλ. 210 9237000 CODE: 0301

49000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0280

2.500 €

2.900 €

6.200 €

HONDA CB 500, 09ος/2002,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

76000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0292

22600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0295

20000 χλμ., abs, 8/2009, τηλ. 210 9237000 CODE: 0274

7.500 €

2.400 €

4.900 €

HONDA CBR 1000RR, 3ος/2008,

KTM LC4, 400c.c., 10ος/2000,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

20000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0321

32000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0327

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ. 210 9237000 CODE: 0286

3.500 €

3.300 €

5.000 €

PIAGGIO BEVERLY 400, 10ος/2008,

YAMAHA X-CITY 250, 05ος/2008,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/2005,

23000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0298

25000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0299

47000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0320