Moto Τρίτη 21 2012 by autotriti

Νοέμβριος 2012 Νοέμβριος 2012 ΔΥΝΑΤΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ - ΑΦΘΟΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΔΥΝΑΤΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ - ΑΦΘΟΝΟΙ ΧΩΡΟΙ

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ: BMW C600 SPORT

ΕΚΘΕΣΗ EICMA: 20+ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΓΙΑ ΤΟ 2013

Untitled-1 3

27/11/2012 4:14:02 µµ

exof_mot 21:exof_ΤΧ24_07.qxd 22/11/2012 5:09 5:09 ðì Page 2 exof_mot 21:exof_ΤΧ24_07.qxd 22/11/2012 ðì Page 2

Untitled-1 4

27/11/2012 4:15:05 µµ

periexomena_21:touring_pilio.qxd

23/11/2012

12:08 πμ

Σελίδα 3

Τεύχος 21 | 27 Nοεμβρίου 2012

Τα νέα μοντέλα της EICMA

Iδιοκτησία: AutoΤρίτη Α.Ε. Εκδίδεται από την ΜοtorPress Hellas A.E. Kωδικός: 3232 - Αθήνα

Γενική Διεύθυνση Μάριος Πάλλης Διευθυντής Σύνταξης Κ. Γκαζής Σύνταξη Θ. Παπαδημητρόπουλος Θ. Ξύδης Υπεύθυνη ύλης αξεσουάρ Ι. Μπούση Φωτογράφος Ν. Βασιλειάδου Υπεύθυνos Ιστοσελίδας K. Λημναίος Ατελιέ Στ. Τσιμπίδης, Π. Λάζαρη, Μ. Δημοπούλου Γ. Μανωλάτου, Α. Καλαχάνης Επιμέλεια Κειμένων Ι. Δαμέλλος Συνεργάτες Μ. Kρητικός Διεύθυνση Διαφήμισης E. Ρίζου Υπεύθυνοι Διαφήμισης Ν. Τσεβά Υπεύθυνος Παραγωγής Γ. Παρασκευάς Υπεύθυνη Ροής & Υποδοχής Διαφήμισης Κ. Κατσιφάρη Yπεύθυνn Eπικοινωνίας Ι. Μπούση Υποστήριξη Παραγωγής Δ. Τομαράς Διεθνείς Συνεργασίες Due Ruote (Ιταλία) Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι, τηλ.: 210-6262003, Fax: 210-6262314

Β. Ελλάδα Θερμοκοιτίδα Επιχειρήσεων, Τhermi 1 Στ. Καζαντζίδη 47, Πυλαία, ΤΚ 57001, ΤΘ 60499, (2ος όροφος), Τηλ. / fax: 2310-889890 & 838800 & 837838

e-mail: mtriti@motorpress.gr Êåßìåíá êáé öùôïãñáößåò ðïõ áðïóôÝëëïíôáé ãéá äçìïóßåõóç óôï ðåñéïäéêü äåí åðéóôñÝöïíôáé. Áðáãïñåýåôáé ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãÞ Þ ç ìåôÜäïóç ìå ïðïéïäÞðïôå ìÝóï, üëïõ Þ ìÝñïõò ôïõ ðåñéïäéêïý ÷ùñßò ôçí Ýããñáöç Üäåéá ôïõ åêäüôç.

Επικαιρότητα Νέα Διεθνή Νέα Ελληνικής Αγοράς Ταξινομήσεις: Οκτώβριος 2012 Ρεπορτάζ: Δελτίο Κυκλοφορίας Τροχαίας Ρεπορτάζ: Τροχαίες παραβάσεις Τα νέα μοντέλα της EICMA Αγώνες Δοκιμές 46 Δοκιμή: ΒΜW C 600 Sport 50 Δοκιμή: Moto Guzzi V7 Stone 4 12 18 20 22 28 64

52 58 60 62

Αφιερώματα 4 δημοφιλή παπιά που φροντίζουν την τσέπη σας Kymco Downtown 300i & SYM GTS 300i: Δύο ισχυρά 300άρια scooter Ηonda NC 700X & BMW F 650 GS: Oικονομικά και πολυχρηστικά Suzuki V-Strom 650 ABS: Καινούργιο εναντίον μεταχειρισμένου

70 72 74 77

Service Τεχνικό: Δίχρονοι κινητήρες How To: Έλεγχοι πριν το ταξίδι Χρήσιμα Moto Pages

94 95 96 98

Μεταχειρισμένο Yamaha Crypton 110 Kymco People 200S Kawasaki KLX 250S Οι επίσημες τιμές μεταχειρισμένων

Δοκιμή: ΒΜW C 600 Sp ort

Δοκιμή: Moto Guzzi V7 Stone

Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας 102 Αρχείο δοκιμών 104 Τιμές – εξοπλισμοί 125

Οδηγός αγοράς καινούργιας μοτοσικλέτας Φωτοαγγελίες: χιλιάδες επιλογές μεταχειρισμένων μοτοσικλετών

Αφιέρωμα: 4 δη που φροντίζου μοφιλή παπιά ν την τσέπη σα ς

moto_nea_DIETHNI_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

2:49

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης, Κ. Γκαζής

Honda CB150R Streetfire: Φωτιά στη νεολαία! Μία μικρή μοτοσικλέτα παρουσίασε η Honda για τις αγορές της Ασίας. Το Streetfire είναι μόλις 150 κ.εκ., θέλει ωστόσο να βάλει…φωτιά στους δρόμους με την εμφάνισή του και ειδικότερα τις μετατροπές του.

Το νέο CB150R βασίζεται πάνω στο CBR 150R και προς το παρόν θα διατίθεται μόνο στις ασιατικές αγορές.

Η sport αισθητική είναι εμφανής και στο πίσω μέρος.

ο CB150R παρουσιάστηκε πριν από μερικές εβδομάδες στην έκθεση μοτοσικλέτας της Τζακάρτα στην Ινδονησία και προς το παρόν θα διατίθεται μόνο στις ασιατικές αγορές. Βασίζεται εν μέρει στο CBR150R, που παρουσιάστηκε τον περασμένο Αύγουστο στην Ινδία και χάρη στα λιγότερα πλαστικά, η τιμή του έχει πέσει σε ακόμη χαμηλότερα επίπεδα. Για την κίνησή του χρησιμοποιεί ένα σύγχρονο υγρόψυκτο μοτέρ με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, η απόδοση του

Η σχεδίαση του Streetfire φέρνει αρκετά στοιχεία από τα μεγάλα CB 600 και 1000 ειδικά στη σχεδίαση του φαναριού.

οποίου ανέρχεται στους 17,5 ίππους και τα 1,25 kgm ροπής στις 10.500 και 8.500 σ.α.λ. αντίστοιχα. Η μοτοσικλέτα έχει αρκετά σπορτίφ στοιχεία στη σχεδίασή της από τη βασική κιόλας έκδοση που διατίθεται σε τέσσερις χρωματισμούς. Ωστόσο, με το… σωστό χρωματισμό και μερικές μικρές αλλά εύστοχες «πινελιές», μπορεί να αγριέψει αρκετά και να μοιάσει με mini streetfighter. Τα «πολεμικά» χρώματα της Honda με το κόκκινο που αναδεικνύει το πλαίσιο χωροδικτύωμα, ένα «χρυσό» ανάποδο πιρούνι και οι ακτινικές 4πίστονες δαγκάνες που συνδυάζονται με δύο δίσκους μεγαλύτερης διαμέτρου προσθέτουν αρκετούς πόνους στο μικρό μοντέλο της Honda. Εξίσου άγριο είναι και στο πορτοκαλί. Μη ξεχάσουμε και την εξάτμιση της Yoshimura που προσθέτει οπτικούς αλλά και ηχητικούς πόντους. Όλα αυτά το μικρό streetfighter θα τα χρειαστεί καθώς τοποθετείται σε μία άκρως ανταγωνιστική κατηγορία η οποία έχει παράλληλα και πολύ μεγάλη εμπορική σημασία για τους ασιάτες κατασκευαστές με εκατοντάδες χιλιάδες πωλήσεις το μήνα!

moto_nea_DIETHNI_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

3:17

BMW: Αερόψυκτο boxer το 2013!

Μια ειδική μοτοσικλέτα με αερόψυκτο boxer κινητήρα για τα 90 χρόνια από την ίδρυσή της ετοιμάζει η BMW.

ουσική στα αυτιά όλων των φίλων του αερόψυκτου boxer ήταν οι δηλώσεις του προέδρου της BMW Motorrad, Stephen Shaller, κατά την ομιλία του στην EICMA, ο οποίος ανακοίνωσε ένα νέο μοντέλο για το 2013. Ειδικότερα, το μοντέλο που θα κάνει την εμφάνισή του μέσα στο 2013 δημιουργήθηκε, ώστε η εταιρεία να γιορτάσει με τον πλέον επίσημο και ιδιαίτερο τρόπο τα 90 χρόνια από την ίδρυσή της. Σύμφωνα με την BMW, η ημερομηνία παρουσίασης αυτής της ξεχωριστής μοτοσικλέτας θα ανακοινωθεί στο άμεσο μέλλον. Όσον αφορά στην ίδια τη μοτοσικλέτα, αυτή θα εκφράζει με το σχεδιασμό της τα 90 χρόνια ιστορίας της βαυαρικής εταιρείας και «θα συνδυάζει, τόσο το συναίσθημα, όσο και την καινοτόμο τεχνολογία». Δεν αποκλείεται το μοντέλο που θα δούμε να είναι υπό τη μορφή concept, ενώ αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, τα ρετρό στοιχεία θα δίνουν δυνατά το «παρών» στη σχεδίασή του.

Sport 250 κ.εκ. από τη Yamaha;

να νέο sport μοντέλο 250 κ.εκ. φημολογείται ότι ετοιμάζει η Yamaha, όχι μόνο για τις αγορές της ΝΑ Ασίας, αλλά και για τον υπόλοιπο κόσμο! Το μοντέλο θα είναι, φυσικά, ένα YZF-R 250 κ.εκ.. Όπως ακούγεται, θα βασιστεί (αισθητικά τουλάχιστον) στο R6 και θα βρίσκεται στις αγορές παγκοσμίως, πιθανότατα το 2014. Η κίνηση αυτή της Yamaha φαίνεται απόλυτα λογική. Δύο από τους Ιάπωνες ανταγωνιστές της, η Honda και η Kawasaki, έχουν ήδη μοιραστεί ένα μεγάλο κομμάτι της πίτας στην κατηγορία, χάρη στα CBR 250R και Ninja 250R αντίστοιχα, ενώ και η Suzuki κάνει τα πρώτα της βήματα με το γυμνό GW 250 Inazuma. Επιπλέον, η ΚΤΜ μοιάζει να έχει βάλει στόχο κάθε πιτσιρικά που επιθυμεί ένα μικρού ή μεσαίου κυβισμού μοτοσικλετάκι με sport χαρακτηριστικά, με τα Duke 125, 200 και – εσχάτως – το νέο 390.

Η Yamaha φαίνεται πως ετοιμάζει ένα YZF-R 250 κ.εκ. για τις αγορές όλου του κόσμου.

Brutus: To μέγεθος μετράει!

η μπερδεύεστε. Δεν έχουμε ξεχειλώσει τη φωτογραφία μιας κανονικής μοτοσικλέτας για να φαίνεται πιο ογκώδης, ούτε σας παρουσιάζουμε ένα ATV κομμένο στη μέση. Αυτό που βλέπετε είναι το Brutus! Το Brutus είναι ένα concept από τον Alessandro Tartarini (γνωστός για συνεργασίες του και με τη Lambretta). Παρά τις γενναιόδωρες διαστάσεις της, η μοτοσικλέτα δια-

θέτει έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος ψύχεται μέσω αέρα. Η ιπποδύναμή του δεν ξεπερνά τους 50 ίππους και η τελική μετάδοση γίνεται αυτόματα μέσω CVT. Οι τροχοί έχουν διάμετρο 14 ιντσών και εντυπωσιακά ελαστικά Big Horn της Maxxis. Το Brutus, πάντως, δεν πρόκειται να μείνει σε κάποιο ξεχασμένο συρτάρι με άλλα concept μοντέλα. Το 2013 αναμένεται να περάσει στην παραγωγή και θα είναι διαθέσιμο αργότερα μέσα στη χρονιά, με προαιρετικό εξοπλισμό, όπως sidecar, βάσεις για μετακίνηση στο χιόνι, ακόμη και εξοπλισμό καταπολέμησης πυρκαγιών! Το εντυπωσιακό Brutus είναι δημιούργημα του Alessandro Tartarini.

Σε δημοπρασία η Husqvarna του Steve McQueen H θρυλική Husqvarna Cross 400 1970 του Steve McQueen θα δημοπρατηθεί τον Ιανουάριο στο Las Vegas.

θρυλική Husqvarna 400 Cross του 1970 που οδήγησε ο Steve McQueen στην ταινία On Any Sunday, θα βγει στο σφυρί τον ερχόμενο Ιανουάριο, σε δημοπρασία που θα πραγματοποιηθεί στο Las Vegas. Ο Steve McQueen και η Cross 400 ευθύνονται για τη δημιουργία πολλών μοτοσικλετιστών την εποχή εκείνη, αλλά και για μια πρω-

τόγνωρη για τα μέχρι τότε δεδομένα της εταιρείας, αύξηση των πωλήσεων για τη Husqvarna. Η τελευταία μοτοσικλέτα του McQueen που βγήκε στο σφυρί (μια Cross 400 του 1971), πουλήθηκε έναντι του ποσού ρεκόρ των 114.500 δολαρίων και το μοντέλο που θα πουληθεί τον Ιανουάριο αναμένεται να θέσει ακόμη ψηλότερα τον πήχη.

moto_nea_DIETHNI_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

5:49

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Point of View Ζητείται ελπίς! Πριν από μια εβδομάδα έριξα μια πιο προσεκτική ματιά στη μοτοσικλέτα μου, και είδα πως είχε αλλάξει χρώμα, κι από κόκκινη ήταν πια καφέ. Ναι, καλά το καταλάβατε, ήταν ώρα για το ετήσιο πλύσιμο της.

πήκα στο διαδίκτυο, και έβαλα στην αναζήτηση «πλυντήριο μοτοσικλετών». Στα πρώτα αποτελέσματα βρήκα ένα site, αν μη τι άλλο, εντυπωσιακό. Με πακέτα παρακαλώ. Πρώτο πακέτο, τόσα ευρώ, δεύτερο άλλα τόσα, τρίτο, τέταρτο… για να δω το τέταρτο, α, σούπερ ακούγεται, τι πλύσιμο, τι γυάλισμα με 15 διαφορετικές αλοιφές, τι γλείψιμο, μία-μία τις ψήκτρες του ψυγείου, ρε συ, αυτός φαίνεται μερακλής. Πόσα θέλει για το τέταρτο πακέτο; Πενήντα ευρώ; Θα τα σκάσω! Πήρα τηλέφωνο και έκλεισα ραντεβού. Επιπλέον, επειδή μου φάνηκε να έχει μεγάλο ενδιαφέρον, κανόνισα να γράψω και δισέλιδο άρθρο στο περιοδικό (την ίδια στιγμή τόνισα δις και τρις στον άνθρωπο πως θα πλήρωνα το αντίτιμο, ως είχε). Το βράδυ της Πέμπτης φορτίζω τη μπαταρία της φωτογραφικής μηχανής, αδειάζω τις κάρτες, βάζω φρέσκιες μπαταρίες στο κασετόφωνο, ετοιμοπόλεμος ρε παιδί μου, όλα τσεκ. Πρωί-πρωί την Παρασκευή ξεκινώ από τον Άγιο Στέφανο να πάω στο κέντρο. Ωχ! Τι βλέπουν τα ματάκια μου! Κατάρα!

Έχει απεργία στα ΜΜΜ, και στους δρόμους γίνεται της τρελής. Απέραντο πάρκινγκ η Εθνική Οδός, χαλαρώνει ελαφρά στην παραλιακή, πάρκινγκ η Συγγρού, πακεταρισμένοι ο ένας δίπλα στον άλλο οι οδηγοί στη Μιχαλακοπούλου. Δράμα σκέτο, αλλά τι να κάνω;! Και το αστείο είναι πως βιαζόμουν, για να φτάσω στην ώρα μου, ενώ την ίδια στιγμή σκεφτόμουν πόσο γελοίος θα ήμουν αν τράκαρα. Θα είχα να το λέω σαν ανέκδοτο. «Βιαζόμουν να… πλύνω το μηχανάκι μου». Με τα πολλά, καταφέρνω να φτάσω στο πλυντήριο, παρκάρω, και ακούω τα εξής από τον ιδιοκτήτη. «Δεν μπορώ σήμερα να κάνω αυτό που είπαμε, γιατί με την απεργία δεν ήρθε ο υπάλληλος και είμαι μόνος μου. Έλα την άλλη εβδομάδα.» Κάγκελο εγώ. «Οδηγώ 50 λεπτά για να φτάσω εδώ, και τώρα πρέπει να γυρίσω πάλι πίσω… κι όλα αυτά χωρίς λόγο;» «Τι να κάνω; Εδώ είναι κυρίως πλυντήριο. Τι να πω στον άλλο που θα έρθει για πλύσιμο και θα με δει με τις αλοιφές στο χέρι; Δεν θα του το πλύνω;»

Τι κι αν είχε κανονίσει το ραντεβού μέρες πριν με τον πελάτη… τι κι αν ο πελάτης είχε διασχίσει ένα θυμωμένο χείμαρρο αυτοκινήτων ειδικά για αυτό το ραντεβού;… τι κι αν θα εισέπραττε 50 ευρώ για τη δουλειά… τι κι αν θα είχε δύο σελίδες δωρεάν σε περιοδικό ειδικού τύπου… κι αν θα είχε άρθρο για την επιχείρηση του στο site του περιοδικού;! «Έλα ξανά, την άλλη εβδομάδα. Θα σε αποζημιώσω»! «Την άλλη εβδομάδα θα λείπω». «Ε, δεν μπορείς να δώσεις το μηχανάκι σε κάποιον να μου το φέρει;» «Κι οι φωτογραφίες; Η συνέντευξη;» «Τραβάω κι εγώ φωτογραφίες αν θέλεις»!!! Τα μάζεψα, και χώθηκα πάλι στην κίνηση, με την απογοήτευση να θέλει να με πνίξει. Όταν έφτασα στον Άγιο Στέφανο, πήγα στο πλυντήριο αυτοκινήτων που υπάρχει κοντά στο περιοδικό, να βγάλω τουλάχιστον το πολύ χώμα. Όμως, στο ταμείο είδα πως είχα μόνο πενηντάρικο. Το βλέπει ο άνθρωπος στο ταμείο, και μου λέει: «έχεις κάνα ψιλό»; Είχα μόνο ένα νόμισμα των δύο ευρώ. «Άσε τα δύο

ευρώ φίλε, κι όλα εντάξει.» Ντράπηκα, και υποσχέθηκα να επιστρέψω με τα υπόλοιπα τρία ευρώ αργότερα. Δυο όψεις του ίδιου νομίσματος, με την πρώτη να προκαλεί θλίψη. Κάποιοι δε δείχνουν να έχουν καμία ικανότητα να αντιληφθούν τις αλλαγές που συντελούνται γύρω τους, ενώ ταυτόχρονα δεν έχουν καμία όρεξη να βγουν από την πρότερη ραστώνη τους, και να φανούν σωστοί επαγγελματίες, αλλάζοντας την κατάσταση προς το συμφέρον τους! Σαν δεινόσαυροι που ανοίγουν το ένα μάτι στον ύπνο, βλέπουν τον κομήτη να πέφτει, και δίχως δεύτερη σκέψη γυρίζουν πλευρό, συνεχίζοντας τον ύπνο του δικαίου. Για πόσο ακόμη, όμως;

αζής Κώστας Γκ

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:37 ìì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

2:51

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Adiva AD3 με οροφή και τρεις τροχούς

ο νέο μοντέλο της Adiva συνδυάζει δύο γνωστές μας τεχνολογίες, ώστε να προστατεύει τον αναβάτη, όχι μόνο από ενδεχόμενο ατύχημα, αλλά και από τις καιρικές συνθήκες. Αποτελεί project της ιταλο-ιαπωνικής Adiva. Θυμίζουμε ότι η Adiva συνεργάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’90 με την Benelli, παρουσιάζοντας το πρώτο scooter με οροφή. Η συγκεκριμένη οροφή, μάλιστα, δεν είχε σχέση με αυτή που είδαμε στο C1 της BMW, καθώς προοριζόταν να προστατεύει αποκλειστικά από τις καιρικές συνθήκες και, επιπλέον, ήταν αναδιπλούμενη. Ανάμεσα στα νέα στοιχεία ξεχωρίζουν φυσικά οι τρεις τροχοί. Όπως συμβαίνει και στην περίπτωση των γνωστών Piaggio MP3 και Quadro 350D, οι δύο μπροστινοί τροχοί εδράζονται σε ανεξάρτητες αναρτήσεις, οι οποίες επιτρέπουν την κλίση του scooter. Ωστόσο, δε γνωρίζουμε ακόμη περισσότερα για τις τεχνολογίες που χρησιμοποιεί το σύστημα της Adiva. Ελάχιστες είναι οι

Triumph Speed Triple Bulldog Η Vilner μεταμόρφωσε ένα Triumph Street Triple στο Bulldog, ένα επιθετικό café racer.

Η Adiva παρουσίασε το AD3, ένα τρίτροχο scooter με αναδιπλούμενη οροφή.

πληροφορίες και για τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του scooter. Γνωρίζουμε ότι, ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 300 κ.εκ. και έχει παραχθεί από την Kymco, καθώς και ότι υπάρχει κάποιο σύστημα, το οποίο φιλοδοξεί να διατηρεί τη θερμότητα που προέρχεται από τον κινητήρα στην «καμπίνα» του scooter. Τέλος, το AD3 θα διαθέτει αρκετό αποθηκευτικό χώρο για δύο κράνη.

να Speed Triple διαφορετικό από τα άλλα ετοίμασε ο βελτιωτικός οίκος Vilner από τη Βουλγαρία. Πρόκειται για ένα βελτιωμένο μοντέλο με ρετρό αναφορές και café racer αισθητική. Ο βελτιωτικός οίκος ονόμασε Bulldog το συγκεκριμένο project, αναφερόμενος κυρίως στην επιθετικότητα που αποπνέει η αισθητική του. Όπως μας έχει συνηθίσει η Vilner

(κυρίως σε αυτοκίνητα, αλλά και σε κάποιες μοτοσικλέτες), υπάρχουν μέρη από δέρμα (όπως η σέλα και άλλες λεπτομέρειες), ρετρό σχεδιασμού καθρέφτες και άλλα «εξωτικά» εξαρτήματα. Επιπλέον, οι σχεδιαστές αντικατέστησαν το σήμα κατατεθέν της μοτοσικλέτας, το διπλό προβολέα, με έναν μονό. Νέοι, τέλος, είναι και οι τροχοί.

Η Suzuki κλείνει το εργοστάσιο της στην Ισπανία!

ιαπωνική εταιρεία κλείνει το εργοστάσιο της στη Gijon, στην Ισπανία! Η Suzuki ανακοίνωσε πως το εργοστάσιο της Gijon θα κλείσει το Μάρτιο του 2013. Σημειώστε πως, το εν λόγω εργοστάσιο είναι (ήταν) το μοναδικό εργοστάσιο της εταιρείας στην Ευρώπη! Η παραγωγή είχε αρχίσει το 1984, με τη Suzuki να έχει το 100% της ιδιοκτησίας του εργοστασίου. Σύμφωνα με τον ισπανικό Τύπο, το εργοστάσιο λειτουργούσε με μεγάλη ζημιά, σημειώνοντας περισσότερα από 30 εκατομμύρια

ευρώ ζημιά, στην περίοδο των τεσσάρων τελευταίων χρόνων! Σίγουρα η οικονομική κρίση της Ισπανίας δεν βοήθησε την κατάσταση, καθώς και οι πωλήσεις της Suzuki στην Ισπανία, που είχαν μεγάλη πτώση. Στο εργοστάσιο απασχολούνταν 200 εργαζόμενοι, ενώ σε αυτό συναρμολογούνται εννέα μοντέλα, το GZ 125, το Marauder 250, τα Burgman 125 & 200, το UX 125, το 150 Sixteen, το DR 125 SM, το GS 500, και το GS 500F. Καληνύχτα Ευρώπη... καλημέρα Ινδία; Κίνα; ποιος ξέρει...

Η Suzuki ανακοίνωσε πως τον ερχόμενο Μάρτιο θα κλείσει το εργοστάσιό της στην Ισπανία.

Ηλεκτροκίνητο ποδήλατο από την Audi

ετά τη Smart και η Audi θέλει να εκμεταλλευτεί την άνθηση των ηλεκτροκίνητων ποδηλάτων, στη Γερμανία, ετοιμάζοντας το (υψηλής απόδοσης) e-bike. Παρά την τσουχτερή τιμή τους (από 2.000 έως 4.000 ευρώ), τα ηλεκτροκίνητα ποδήλατα σαρώνουν στη Γερμανία και μάλιστα, σύμφωνα με δημοσιεύματα του εγχώριου Τύπου, οι συνολικές πωλήσεις αναμένεται να ξεπεράσουν τις 400.000

μονάδες! Στο χώρο ετοιμάζεται να μπει δυναμικά και η Audi με το δικό της ηλεκτροκίνητο ποδήλατο «υψηλής απόδοσης», όπως το περιγράφει. Το e-bike θα περιλαμβάνει τροχούς 26 ιντσών, σκελετό από ανθρακόνημα και θα ζυγίζει περίπου 25 κιλά. Ο αναβάτης θα μπορεί να κάνει πετάλι χρησιμοποιώντας μόνο τη μυϊκή του δύναμη, να επιλέγει υποβοήθηση από τη μπαταρία ή πλήρη ηλεκτροκίνηση με ταχύτητες που θα φθάνουν τα 50 χιλιόμετρα την ώρα.

Το e-bike θα περιλαμβάνει τροχούς 26 ιντσών, σκελετό από ανθρακόνημα και θα ζυγίζει περίπου 25 κιλά.

BRAKES_T48:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:31 ìì

Page 1

moto_nea_DIETHNI_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

2:52

ΝΕΑ ΔΙΕΘΝΗ

Θυγατρική της Ducati στη Βραζιλία

Ανάλυσέ το

του Θωμά Παπαδημητρόπουλου

Η θλίψη μετά τις εκθέσεις Όπως και την περίπτωση των διακοπών, και μετά από τις εκθέσεις της χρονιάς, μας πιάνει μια μικρή θλίψη, ένα συναίσθημα ότι πάει, τέλειωσε και για φέτος. Τα Honda CBR 500R, CB 500F και CB 500X είναι από τα λίγα ολοκαίνουργια μοντέλα που είδαμε φέτος στην EICMA.

Η Ducati ανακοίνωσε την ίδρυση θυγατρικής της εταιρείας στη Βραζιλία.

ην ίδρυση θυγατρικής της εταιρείας στη Βραζιλία ανακοίνωσε η Ducati, σκοπεύοντας να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τη ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά της Νοτίου Αμερικής. Η δημιουργία της συγκεκριμένης θυγατρικής πραγματοποιήθηκε για δυο λόγους. Πρώτον, η εισαγωγέας της εταιρείας στη Βραζιλία, η Izzo Group, ανακοίνωσε πριν μερικές ημέρες ότι θα κλείσει, λόγω οικονομικών προβλημάτων. Αποτέλεσμα αυτού είναι η Ducati να μην έχει πλέον δίοδο προς την αναπτυσσόμενη αγορά της Βραζιλίας και της Νότιας Αμερικής γενικότερα. Δεύτερον, οι εισαγωγές στη Βραζιλία είναι ασύμφορες οικονομικά, λόγω των υψηλών δασμών και των νόμων που τις διέπουν. Έτσι, οι Ιταλοί αποφάσισαν να δημιουργήσουν τη θυγατρική Ducati Brazil. Με έδρα της το Σάο Πάολο, η εταιρεία θα παραλαμβάνει από τη «μαμά» Ducati τα μέρη της κάθε μοτοσικλέτας και θα προχωρά στη συναρμολόγησή τους. Έτσι, η ιταλική εταιρεία καταφέρνει να κινηθεί ανάμεσα στα παραθυράκια των σχετικών νόμων και να διατηρεί χαμηλά το κόστος εισαγωγής.

Στη βραζιλιάνικη αγορά και η Husqvarna

Η Husqvarna θα κάνει άνοιγμα στη βραζιλιάνικη αγορά, αρχικά με τα ΤΕ477 και TE310R.

νοιγμα στην αναπτυσσόμενη αγορά της Βραζιλίας κάνει και η Husqvarna, βασιζόμενη στις υποδομές που έχει ήδη η BMW. Η εμπορική δραστηριότητα της εταιρείας στη χώρα θα ξεκινήσει το 2013. Η Husqvarna, η οποία ανήκει στον Όμιλο BMW, θα εκμεταλλευτεί αρχικά το δίκτυο της βαυαρικής εταιρείας στη Βραζιλία, αξιοποιώντας τους dealers της. H ΒΜW έχει ριζώσει για τα καλά στην αγορά της Βραζιλίας, η οποία αποτελεί την πέμπτη πιο προσοδοφόρα αγορά παγκοσμίως για τη βαυαρική εταιρεία και η Husqvarna ακολουθεί το παράδειγμά της. Τα δύο πρώτα μοντέλα που θα γίνουν διαθέσιμα στη βραζιλιάνικη αγορά είναι τα ΤΕ477 και TE310R.

Από την άλλη, υπάρχουν και οι παλιοί γνωστοί. Όπως το αναγεννημένο Aprilia Caponord 1200.

Μπορεί, βέβαια, τα νέα μοντέλα να ήταν λίγα στη φετινή έκθεση, αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι δεν ανυπομονούμε να δούμε όλα τα ανανεωμένα μοντέλα, όπως το Triumph Daytona 675.

ε λίγα λόγια είδαμε τα περισσότερα από αυτά που πρόκειται να δούμε φέτος. Από εδώ και πέρα, τα νέα μοντέλα, τα concept και οι εκπλήξεις θα έρχονται με το σταγονόμετρο και μόνο κάποιες φήμες για του χρόνου θα έχουμε για να πορευτούμε. Κάτι σαν τις διακοπές του καλοκαιριού, δηλαδή και τα τριήμερα, τετραήμερα και Σαββατοκύριακα που παρεμβάλλονται ανάμεσα στα δύο καλοκαίρια. Σημασία, όμως, έχει, όπως λένε, να έχεις περάσει καλά στις διακοπές σου – να κάνεις όσα περισσότερα μπορείς και να έχεις φορτίσει τις μπαταρίες σου. Μπορεί, όμως, η φετινή EICMA να παρομοιαστεί με δραστήριες και ικανές να σε κρατήσουν μέχρι του χρόνου διακοπές; Νομίζω πως απλά οριακά. Δεν είμαι σίγουρος αν απλά είχαμε μεγάλες απαιτήσεις ή είχαμε καλομάθει από άλλες χρονιές, αλλά φέτος δε νομίζω ότι νιώθουμε ιδιαίτερα χορτασμένοι. Το πρώτο βασικό μειονέκτημα που είχε η φετινή EICMA είναι οι εκπλήξεις. Δεν είδαμε σχεδόν καμία! Οι περισσότερες εταιρείες επέλεξαν τον ασφαλή δρόμο (και δικαιολογημένα, δεδομένης της οικονομικής κατάστασης παγκοσμίως) και δεν είδαμε κάτι που δεν περιμέναμε πάνω-κάτω να δούμε. Σε αυτό, προσθέστε και το γεγονός ότι, για τη συντριπτική πλειοψηφία των μοντέλων που είδαμε υπήρχαν ήδη δεκάδες φήμες και διαρροές – πολλές φορές, ακόμη και φωτογραφίες. Το δεύτερο είναι το γεγονός ότι, είδαμε ελάχιστα ολοκαίνουργια (πραγματικά ολοκαί-

νουργια) μοντέλα. Αν εξαιρέσουμε την τριπλέτα των 500αριών της Honda και μοντέλα όπως το Rivale 800 της MV Agusta, για παράδειγμα, δεν είδαμε κάποιο μοντέλο που να μη γνωρίσουμε με τον έναν ή τον άλλο τρόπο. Ακόμη και η φουτουριστική Vespa 946, ένα scooter γεμάτο εκπλήξεις, είχε παρουσιαστεί και στην περσινή EICMA ως concept. Και η πλειοψηφία των μεγαλύτερων εταιρειών παρουσίασε κατά κύριο λόγο βελτιωμένα μοντέλα που ήδη βρίσκονταν στη γκάμα της ή καλύτερες εκδοχές τους. Αυτό το τελευταίο, πάντως, χρυσώνει, νομίζω αποτελεσματικά το χάπι. Γιατί ακόμη κι αν δεν έχεις να περιμένεις ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο, δε μπορείς παρά να είσαι τρομερά περίεργος για όλα αυτά τα βελτιωμένα μοντέλα. Πόσο καλύτερο μπορεί να γίνει το Triumph Daytona 675; Πόσο sport θα είναι το αναγεννημένο Aprilia Caponord 1200; Τι παραπάνω έχει να σου προσφέρει στο ταξίδι το BMW F 800 GT; Τι αντίκτυπο θα έχει στον ανταγωνισμό ένα Honda Forza στα 300 κ.εκ.; Και πόσο καλύτερη μπορεί να είναι μια νέα γενιά υγρόψυκτων Ducati Hypermotard; Όλα τα παραπάνω θα αποτελέσουν, για όλους εμάς που ζούμε στους ρυθμούς των εκθέσεων και των μοντέλων, τα τριήμερα, τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες που παρεμβάλλονται ανάμεσα σε δυο καλοκαίρια. Και μην αμφιβάλλετε. Είμαι σίγουρος πως όλοι μας θα απολαύσουμε όλες αυτές τις… μίνι διακοπές που θα παρεμβάλλονται στην υπόλοιπη επικαιρότητα.

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:29 ìì

Page 1

moto_nea_ELLADA_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

5:33

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

Κείμενα: Θ. Παπαδημητρόπουλος, Θ. Ξύδης, K. Γκαζής

Νέα Piaggio Fly 50 4T 4V και 125 3V To ανανεωμένο Piaggio Fly διατίθεται σε δύο εκδόσεις (50 και 125 κ.εκ.) και κοστίζει 1.570 και 1.900 ευρώ αντίστοιχα.

Το Piaggio Fly επανέρχεται, με ένα κομψό στιλ, πλήρως ανανεωμένο, και χάρη στην εξαιρετική ευκολία χρήσης προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη άνεση, προστασία και ασφάλεια, που αντιστοιχούν σε scooter μεγαλύτερων διαστάσεων.

χαμηλή (760 χιλ.) και άνετη σέλα παρέχει ευκολία για τους αναβάτες κάθε ύψους, και κρύβει έναν ευρύχωρο αποθηκευτικό χώρο, που μπορεί να φιλοξενήσει δύο ανοικτά κράνη, με ζελατίνες. Εκτός από το μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα, υπάρχει ντουλαπάκι στο εσωτερικό της ποδιάς για τη φύλαξη των μικροαντικειμένων αλλά και χρηστικός γάντζος για τσάντες στο μπροστινό μέρος της σέλας.

Πλαίσιο, εξοπλισμός και ασφάλεια

Το πλαίσιο του Fly είναι εντελώς νέο, κατασκευασμένο από χαλύβδινους σωλήνες με σφυρήλατες και συγκολλητές ενισχύσεις: μία ανοιχτή ενιαία δομή, στιβαρή και ανθεκτική, τόσο σε κάμψη, όσο και σε στρέψη, που εγγυάται ακρίβεια και ασφαλή οδήγηση. Το Fly διαθέτει υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 32 χιλιοστών και πίσω μονό αμορτισέρ. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο ατσάλινα δισκόφρενα μεγάλης διαμέτρου (220 χιλ.), τόσο μπροστά, όσο και πίσω στην έκδοση των 125 κ.εκ.. Στην έκδοση των 50 κ.εκ., το δισκόφρενο των 220 χιλιοστών στο μπροστινό μέρος συμπληρώνεται από ένα ταμπούρο 140 χιλ. στον πίσω τροχό. Παρά τις μικρές διαστάσεις του, μπορεί να φιλοξενήσει δύο jet κράνη κάτω από τη σέλα.

Κινητήρες

Τιμές

Το νέο Piaggio Fly διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 50 και 125 κ.εκ.. Ο μονοκύλινδρος τριβάλβιδος κινητήρας 125 κ.εκ., διαθέτει έναν εκκεντροφόρο επικεφαλής με τρεις βαλβίδες (δύο εισαγωγής και μία εξαγωγής) και τροφοδοσία με ηλεκτρονικό ψεκασμό. Η αυτονομία υπερβαίνει τα 50 χλμ/λίτρο με σταθερή ταχύτητα 50 χλμ/ώρα. Τέλος τα διαστήματα προγραμματισμένης συντήρησης επιμηκύνθηκαν στα 10.000 χλμ., μειώνοντας ακόμα περισσότερο τα λειτουργικά κόστη. Ο 4χρονος, 4βάλβιδος κινητήρας 50 κ.εκ. που τροφοδοτεί τη μικρότερη έκδοση είναι φειδωλός στην κατανάλωση καυσίμου αλλά γενναιόδωρος σε επιδόσεις. Χάρη στη χρήση 4 βαλβίδων, προσφέρει εκρηκτικότητα ανάλογη με εκείνη των 2χρονων κινητήρων 50 κ.εκ., ενώ οι καταναλώσεις και οι εκπομπές αντιστοιχούν σε 4χρονο κινητήρα.

Οι εκδόσεις του νέου Fly είναι διαθέσιμες στα σημεία πώλησης Piaggio, σε ανταγωνιστικές τιμές: O Fly 50 4T 4V: 1.570 ευρώ O Fly 125 3V: 1.900 ευρώ Συνοδεύονται, τέλος, από ένα ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών: O Δυνατότητα επέκτασης εργοστασιακής εγγύησης για 2 επιπλέον χρόνια O Ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα: προκαταβολή από 0%, έως 72 μήνες εξόφληση

Η ανανέωσή του ξεκινά από τον αισθητικό τομέα και φτάνει μέχρι το ολοκαίνουργιο πλαίσιο και τους σύγχρονους κινητήρες.

moto_nea_ELLADA_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

5:36

Honda: Νέες μειωμένες τιμές

Σε νέες μειώσεις τιμών σε αρκετά νέα μοντέλα μεσαίου και μεγάλου κυβισμού προχωρά η Honda, με το όφελος να φτάνει ακόμη και τα 1.000 ευρώ για τους φίλους της Ιαπωνικής εταιρείας. Αναλυτικά, τα μοντέλα που δέχτηκαν μειώσεις στις τιμές τους είναι τα εξής:

Νέες μειωμένες τιμές Μοντέλο

Το Honda CBR 600F ΑΒS είναι φτηνότερο κατά 400 ευρώ και κοστίζει 9.480 ευρώ.

Προηγούμενη τιμή (ευρώ) SILVER WING 600 ABS 9.900 CBF 600 S ABS 8.560 HORNET 600 ABS 2010 8.830 CBR 600 F ABS 9.880 CBF 1000 ABS 9.770 CBF 1000 F ABS 12.400 VFR 1200 F 17.900 VFR 1200 F DCT 19.900 CROSSRUNNER 800 ABS 11.900 VARADERO 1000 2011 ABS 11.800 CRF 250X 8.200 CRF 450Χ 8.890 CRF 250R 8.220

Μείωση

Νέα τιμή (ευρώ) (ευρώ) -1.000 8.900 -500 8.060 -500 8.330 -400 9.480 -600 9.170 -700 11.700 -1.000 16.900 -1.000 18.900 -1.000 10.900 -420 11.380 -500 7.700 -500 8.390 -500 7.720

Και στην Ελλάδα το Suzuki Inazuma

Suzuki ανακοίνωσε την κυκλοφορία της νέας street naked Inazuma 250. Το Inazuma διαθέτει 2κύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα άμεσου ψεκασμού, 6τάχυτο, ειδικά κλιμακωμένο για μεγαλύτερη οικονομία κιβώτιο, και έναν υπερπλήρη πίνακα οργάνων με όλα όσα χρειάζεται ο αναβάτης. Η καρδιά του Inazuma είναι ο υγρόψυκτος 2κύλινδρος κινητήρας των 250 κυβικών εκατοστών με το

Νέο παπί Vox από την Peugeot

μονό εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC), που ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα της μοτοσικλέτας. Η μέγιστη ιπποδύναμη των 24,5 ίππων αποδίδεται στις 8.500 στροφές ανά λεπτό, ενώ η ροπή κορυφώνεται στα 2,25 Kgm, τιμές που βρίσκονται στο άνω άκρο της κατηγορίας. Στα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του Inazuma, προστίθεται και η συμφέρουσα τιμή των 3.995 ευρώ.

To Vox είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, στην τιμή των 1.299 ευρώ.

Καλαίσθητη μοτοσικλέτα, με επιθετικό design, και με την ιδιότητα να δείχνει ακόμα πιο όμορφη σε κίνηση!

γαλλική εταιρεία Peugeot, με χρόνια εμπειρίας στο χώρο της μοτοκίνησης, κυρίως με scooter και μικρές μοτοσικλέτες, επεκτείνει τώρα τη γκάμα της και στο χώρο των παπιών. Η νέα πρόταση της Peugeot επικεντρώνεται στην οικονομία καυσίμου, με επίσημη κατανάλωση μονάχα

1.6 λίτρα ανά 100 χλμ. και αυτονομία που αγγίζει τα 300 χλμ. ανά ρεζερβουάρ. Το Vox διαθέτει μίζα και μανιβέλα, ο κινητήρας των 110 κ.εκ. είναι τετράχρονος και αερόψυκτος, ενώ την τροφοδοσία έχει αναλάβει καρμπιρατέρ και όχι ψεκασμός. Τo Vox κοστίζει 1.299 ευρώ.

Athens Supercross 2012: νέα ημερομηνία 8-9 Δεκεμβρίου

κατά μια εβδομάδα αναβολή της προγραμματισμένης έναρξης του φετινού πρωταθλήματος της Α1, έφερε εκ νέου αλλαγές και στο πρόγραμμα των αγωνιστικών υποχρεώσεων της ομάδας του Ολυμπιακού, και κατ’ επέκταση αλλαγές στις διαθέσιμες ημερομηνίες από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας. Αποτέλεσμα της προτεραιότητας που έχει ο Ολυμπιακός στην χρήση του σταδίου, είναι η, για ακόμα μια φορά, αναγκαστική αλλαγή ημερομηνίας διεξαγωγής του Monster Energy Athens Supercross 2012. Νέα και τελική ημερομηνία είναι το Σαββατοκύριακο 8-9 Δεκεμβρίου 2012.

Νέα και τελική ημερομηνία για το Monster Energy Athens Supercross 2012 είναι το Σαββατοκύριακο 8-9 Δεκεμβρίου 2012, στο ΣΕΦ.

moto_nea_ELLADA_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

5:26

ΝΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ

To Moto-Τρίτη χορηγός επικοινωνίας της ECOMOBILITY 2012-2013

τα πλαίσια του πλάνου εταιρικής κοινωνικής ευθύνης της, η autoτρίτη ΑΕ (moto-Τρίτη, auto-Τρίτη) για 5η συνεχόμενη χρονιά, στηρίζει την εκστρατεία Ecomobility, ως χορηγός επικοινωνίας. Η Εκστρατεία ECOMOBILITY ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, φέτος συμπληρώνει 10 χρόνια υλοποίησης. Έχει διαγωνιστικό χαρακτήρα και απλώνεται σε όλη την Ελλάδα. Δικαίωμα συμμετοχής στην Εκστρατεία έχουν ομάδες μαθητών της Γ Γυμνασίου, από όλη τη χώρα και συγκεκριμένα ομάδες που αποτε-

λούνται από 8 μαθητές. Το ECOMOBILITY ζητά από τους μαθητές να ερευνήσουν τα προβλήματα της περιοχής τους σε τοπικό επίπεδο (δήμος, γειτονιά, χωριό, νησί) που δημιουργούνται από όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Να εντοπίσουν ελλείψεις, κακοτεχνίες, να κάνουν έρευνα στο σχολείο και στη πόλη για τα προβλήματα που παρατηρούν γύρω τους, να σκεφτούν λύσεις/προτάσεις που θα βοηθήσουν σημαντικά την περιοχή που ζούνε και είναι το σχολείο τους. Η εργασία τους, θα παρουσιαστεί

στη διάρκεια ειδικής εκδήλωσης, που πραγματοποιείται στο Δήμο τους σε συνεργασία με το ECOCITY.

Νέος συνεργάτης για τη Beta

να νέο συνεργάτη για την εξυπηρέτηση των φίλων της ιταλικής εταιρείας στη Θεσσαλονίκη και γενικότερα στη Β. Ελλάδα ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Beta, The Fuoristrada Co. Ο νέος και αποκλειστικός συνεργάτης της Beta είναι η X-Moto Κουλουκάτσης (τηλ: 2310-949 724), η οποία αναλαμβάνει, τό-

Διεύρυνση ζημιών στο 9μηνο για

σο τις πωλήσεις, όσο και τη συντήρηση των ιταλικών μοτοσικλετών στη Θεσσαλονίκη. Στο κατάστημα της X-Moto, το κοινό μπορεί να βρει επίσης γνήσια αξεσουάρ Beta, τις χειροποίητες εξατμίσεις Scalvini αλλά και τα λιπαντικά της NILS, τα οποία επίσης εισάγει η The Fuoristrada Co. στη χώρα μας.

H X-Moto Κουλουκάτσης είναι ο νέος και αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Beta για το κοινό της B. Ελλάδας.

dgaedgsetirable Έ

χουμε δει αρκετές φορές στο δρόμο αυτοκίνητα με σχάρες μεταφοράς ποδηλάτων, αλλά ποτέ μοτοσικλέτα. Αυτή την… αδικία έρχεται να διορθώσει ένας Αμερικανός εφευρέτης, ο οποίος πουλά βάσεις για ποδήλατα! Η εφεύρεσή του ονομάζεται 2×2 Cycles Bicycle Rack και σας επιτρέπει να μεταφέρετε το ποδήλατό σας πάνω στη μοτοσικλέτα σας. Σύμφωνα με τον Garrett

Η Εκστρατεία ECOMOBILITY ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, φέτος συμπληρώνει 10 χρόνια υλοποίησης.

Μοτοδυναμική

Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε., μια από τις ελάχιστες εισαγωγείς μοτοσικλέτας στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το τελευταίο 9μηνο. Σε αυτά βλέπουμε διεύρυνση ζημιών και υποχώρηση του κύκλου εργασιών της, τόσο σε επίπεδο ομίλου όσο και σε επίπεδο μητρικής. Σε ενοποιημένο επίπεδο, οι ζημίες μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας διαμορφώθηκαν στα 2,37 εκατ. ευρώ από 1,28 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εννεάμηνο του 2011 και οι ζημίες προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) σε 0,98 εκατ. από 0,27 εκατ. ευρώ. Ο κύκλος εργασιών περιορίστηκε στα 23,55 εκατ. ευρώ από 32,29 εκατ. ευρώ. Υπερδιπλάσιες ζημίες εμφάνισε η μητρική, οι οποίες διαμορφώθηκαν στα 2,3 εκατ. ευρώ από ζημίες 1,05 εκατ. ευρώ. Τα EBITDA διαμορφώθηκαν σε ζημίες 0,90 εκατ. από 0,07 εκατ., ενώ ο κύκλος εργασιών υποχώρησε στα 21,95 εκατ. ευρώ από 30,58 εκατ. ευρώ. Διόγκωση ζημιών και μείωση πωλήσεων εμφάνισαν όμιλος και μητρική και στο γ΄ τρίμηνο της χρήσης (Ιούλιος-Σεπτέμβριος). Τα ίδια κεφάλαια των μετόχων της εταιρείας κατήλθαν στις 30/9/2012 στα 10,53 εκατ. από 12,96 εκατ. στις 31/12/2011 και το σύνολο των υποχρεώσεων μειώθηκε στα 16,48 εκατ. από 19,03 εκατ. ευρώ. Βελτιωμένες εμφανίζονται οι ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες, στο 1,74 εκατ. από 0,06 εκατ. ευρώ.

Βάση μεταφοράς ποδηλάτου για μοτοσικλέτα! Blake, τον εφευρέτη της βάσης, το Bicycle Rack μπορεί να τοποθετηθεί σε δευτερόλεπτα και είναι απόλυτα ασφαλές. Το μόνο που έχει να κάνει ο αναβάτης είναι να αφαιρέσει τον μπροστινό τροχό του ποδηλάτου. Το πιρούνι προσαρμόζεται στην πρώτη υποδοχή, ενώ το πλαίσιο και ο μπροστινός τροχός στη δεύτερη. Το ποδήλατο παραμένει αγκυλωμένο και σταθερό πάνω στη βάση του και τα LED φώτα στο πίσω μέρος της κατασκευής προειδοποιούν τα οχήματα που σας ακολουθούν.

Το 2×2 Cycles Bicycle Rack κοστίζει 298 δολάρια (233 ευρώ) και μπορεί να αποσταλεί σε ολόκληρο

τον κόσμο (με τα ανάλογα μεταφορικά έξοδα), εφόσον το παραγγείλετε από το site της εταιρείας.

Το 2χ2 Cycles Bicycle Rack σας επιτρέπει να μεταφέρετε το ποδήλατό σας με τη μοτοσικλέτα σας!

moto_nea_ELLADA_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

5:28

γιατί είναι πιο ωραία με παρέα! 17η Πανελλήνια Χειμερινή Συγκέντρωση Μοτοσικλετιστών Η ΜΟΤΟΕ διοργανώνει τη 17η Πανελλήνια Χειμερινή Συγκέντρωση Μοτοσικλετιστών, από την Πέμπτη 29 Νοεμβρίου, μέχρι την Κυριακή 2 Δεκεμβρίου. Η συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί στο Παρανέστι Δράμας, στο Κέντρο Φιλοξενίας Κ.Π.Ε. Παρανεστίου. Για συμμετοχές και κρατήσεις, μπορείτε να επικοινωνείτε στα τηλέφωνα 6932 331020 (Βασίλης Λάππας) και 6932 407405 (Κοτσιώνης Αλέξανδρος).

Χρηματοδοτικά APRILIA, GILERA

H Piaggio Hellas προσφέρει δύο χρηματοδοτικά προγράμματα. Για μοντέλα έως 650 κ.εκ. δίνετε 0% προκαταβολή και εξοφλείτε έως και σε 72 μήνες, με επιτόκιο ανάλογα με την τράπεζα που συνεργάζεται ο κάθε dealer. Για μοντέλα άνω των 650 κ.εκ. δίνετε 0% προκαταβολή και μπορείτε να εξοφλήσετε έως και σε 84 μήνες, με επιτόκιο 6,9%. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών, με δυνατότητα επέκτασης.

ΒΜW

HUSQVARNA

Τρεις επιλογές από τη BMW Hellas. Το πρώτο ορίζει 10% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 10%. Στο δεύτερο, η προκαταβολή είναι 20%, η εξόφληση μπορεί να γίνει σε 36 μήνες και το επιτόκιο παραμένει στο 10%. Στο 3asy Ride, δίνετε προκαταβολή 33%, εξοφλείτε σε 33 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 3%. Η εγγύηση που συνοδεύει τα μοντέλα έχει διάρκεια 2 ετών. Τα μοντέλα της Husqvarna μπορείτε να τα αποκτήσετε με δύο τρόπους. Με 20% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 60 μήνες και επιτόκιο 7,2% ή με το πρόγραμμα 3asy Ride (33% προκαταβολή, εξόφληση σε 33 μήνες και επιτόκιο 3%). Η εγγύηση των Husqvarna είναι στα 2 χρόνια.

ΗONDA

Ανάμεσα στα διάφορα χρηματοδοτικά προγράμματα της Honda, ξεχωρίζουν τρία. Το πρώτο ορίζει προκαταβολή 25%, εξόφληση έως και σε 72 δόσεις και επιτόκιο 8,9%. Για το δεύτερο, η προκαταβολή είναι 0%, η εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο είναι στο 11%. Στο τρίτο μπορείτε να δώσετε προκαταβολή 10%, να εξοφλήσετε έως και σε 24 μήνες και να δώσετε επιτόκιο 6,9%. Ταυτόχρονα, τα παραπάνω προγράμματα μπορούν συνδυάζονται με ειδικά προγράμματα προστασίας δανειολήπτη και προγράμματα επέκτασης εγγύησης (+3 έτη).

KYMCO Με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο 12,95% αποκτάτε όποιο μοντέλο της Kymco επιθυμείτε. Όλα τα μοντέλα συνοδεύονται από εγγύηση 2 ετών.

PIAGGIO

Όλα τα μοντέλα της Piaggio μπορούν να αποκτηθούν με 0% προκαταβολή, εξόφληση έως και σε 72 μήνες και επιτόκιο που εξαρτάται από την τράπεζα που συνεργάζεται ο εκάστοτε dealer. Η εγγύηση είναι διετής και μπορεί να επεκταθεί κατά 2 ακόμη χρόνια.

DAYTONA, MODENAS & SYM

Τα μοντέλα των τριών εταιρειών που αντιπροσωπεύονται από την Γκοργκόλης Α.Ε. έχουν δύο χρόνια εγγύηση και ίδια χρηματοδοτικά. Συγκεκριμένα, η προκαταβολή είναι 0%, εξόφληση μπορεί να γίνει έως και σε 72 μήνες και το επιτόκιο βρίσκεται στο 11,95%.

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:40 ðì

Page 2

Το απόλυτο «εργαλείο» ενημέρωσης ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ • Test-Παρουσιάσεις όλων των νέων μοντέλων • Όλα τα νέα από την ελληνική και τη διεθνή Αγορά • Ρεπορτάζ • Αγώνες

ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΟΥ

ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ

• Οδηγεί τα νέα μοντέλα στις επίσημες παρουσιάσεις σε όλο τον κόσμο • Βρίσκεται στα μεγαλύτερα μοτοσικλετιστικά events • Αποτυπώνει με το φακό του τα μεγαλύτερα γεγονότα του κόσμου της μοτοσικλέτας

ΑΞΙΟΛΟΓΕΙ • Συγκριτικά tests καινούργιων μοτοσικλετών • Αναλυτικοί πίνακες τεχνικών χαρακτηριστικών

Ειδικές ετήσιες εκδόσεις που καλύπτουν τις ανάγκες του κοινού που ψάχνει να αγοράσει

saloni moto triti telTEL:touring_pilio.qxd

23/11/2012

4:43 ðì

Page 3

…για όσους θέλουν να αγοράσουν μοτοσικλέτα NEO

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΕΙ l Με 132.000 χρήστες του

internet κάθε μήνα μέσω της ιστοσελίδας του www.mototriti.gr l Με 12.000 e-συνδρομητές που λαμβάνουν καθημερινά το newsletter του με όλα τα νέα από τον χώρο της μοτοσικλέτας l Με 4.500 φίλους της σελίδας του στο facebook www.facebook.com/ mototriti

ΔΙΑΝΕΜΕΤΑΙ Σε όλα τα σημεία πώλησης τύπου πανελλαδικά l Σε επιλεγμένα νεανικά στέκια – café – γυμναστήρια κλπ l Σε ειδικές ενέργειες, events, εκθέσεις, κτλ. l

ΣΤΗΡΙΖΕΙ

Την Συμμαχία Αλληλεγγύης

Ειδική ενότητα προβολής προϊόντων και υπηρεσιών, με χρήσιμες συμβουλές που βοηθούν τους υποψήφιους αγοραστές να κάνουν σωστή επιλογή εξοπλισμού (και απαντήσεις στις συνηθέστερες απορίες τους)και να επιλέξουν υπηρεσίες. Επιπλέον περιλαμβάνει συμβουλές από τους ειδικούς για σωστή επιλογή εξοπλισμού αναβάτη ή μοτοσικλέτας! σελ.77

to υλία των Mo Μια πρωτοβο η ρ σεΤρίτη για δ άσ to u A ι α ι των επιχειρή κ α η κ ίτ ν ώ Τρ μ ισ ν α γ ελατων ορ ηθήσουν να « υπ συσπείρωση ο ι β το α α κ ν ιο ν ίσ ύ α ο λ ρ π ο Στo ουν και μπ ικών ομάδων. λ ς ν έ ή ω θ ικ ιν υ ν ο ο κ η ω π ν ν ιν ν ε ο ώ μ ω κ θ ό α ευπ συνεχ εταιρικής το φορτίο των ύ και στο site Τρίτη, για 5η ι» ε to ν o y ύ M ρ it il φ b το o , ς m η έτας ευθύν υ περιοδικο τρατεία Eco το σ κ ς ε ε ν ίδ λ σεις μοτοσικλ τη ε ή ι σ ε ιρ ς ς ίζ ε τι ρ ,ω ιχ Σ π y) τη ε it σ c ς ε o ιά δ c ν χρο rvice, ό το E gr δεκά ς τόσο στο se γανώνεται απ υ τείας, www.mototriti. ρ α το ιο τρ ς δ σ έ κ ρ ία ε ο ο ι ς φ π σ ο τη (η υν τις προ ς. Στόχος να μπορούν ο ζο ία ιά ν τε σ ω σ υ ώ ιν ο , ο ρ α ικ τη π π ά ε β ιο α μιας π μό αν χορηγός λεια. στον εξοπλισ ι η ανάπτυξη ι α α κ κ ό ο ιν σ . ο ό ς νται με ασφά κ ύ ία ο ό π ρ ο ιν κ τρ τα ο ε ο μ ν το νεα α ς ή ας ν εριβαλλοντικ συμπολίτες μ υπεύθυνης π

εία Tην Εκστρατ Ecomobility λάνου

taksinomiseis_21:touring_pilio.qxd

23/11/2012

12:05 πμ

Σελίδα 18

Ταξινομήσεις Οκτώβρης 2012

Eπιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Για πρώτη φορά το 2012 αύξηση! Αυτή κι αν είναι θετική είδηση. Όπως κι αν ερμηνευθεί (είχαμε μια ελαφρώς μεγαλύτερη πτώση τον περασμένο Οκτώβριο, αλλά όχι σε ανάλογο επίπεδο), μια αύξηση ταξινομήσεων πάντα μας χαροποιεί!

ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 Αύξηση 1,55%!!!

υμίζουμε πως η χρονιά άρχισε με τρομακτικό τρόπο, αφού ο Ιανουάριος έδειξε με τη μία -38,4%, ενώ ο Φεβρουάριος έφτασε το -54,1%. Τουλάχιστον, από εκεί και πέρα συνεχίσαμε κοντά στο -30%. Χρονιά

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ

2012

2.884

2011

2.830

2010

4.151

2009

4.841

2008

7.018

2007

8.174

ΔΙΑΦΟΡΑ ΜΕ ΠΕΡΥΣΙ

ίχαμε βαρεθεί να βλέπουμε ένα -30% στο τέλος κάθε μήνα για όλο το 2012. Μερικοί μήνες ήταν ακόμα χειρότεροι. Ελπίζαμε σε κάποια θετική μεταβολή, αλλά

δεν πιστεύαμε πως θα γινόταν σε αυτό το βαθμό. Θα θέλαμε να πιστέψουμε πως ίσως η αγορά αρχίζει να σταθεροποιείται, αν και είναι λίγο περίεργο να μεταβούμε από το -30

+44 (+1,549%)

στο +1 έτσι απότομα. Το ίδιο είδαμε να γίνεται στη γείτονα Ιταλία, για να πέφτει πάλι πίσω στο –30% μετά. Ίδωμεν, στους επόμενους μήνες.

ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ – Η SYM κλείνει την ψαλίδα TOP-20 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 10ΜΗΝΟΥ / ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 / 2011 Θέση

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

10μηνο

10ος 2012

10ος 2011

Honda

5493

18,0

582

20,2

461

16,3

SYM

4751

15,6

522

18,1

454

Piaggio

4411

14,4

486

16,9

317

11,2

Yamaha

3340

10,9

288

10,0

362

12,8

Kymco

2433

8,0

193

6,7

232

8,2

Daytona

1509

4,9

123

4,3

123

4,3

Aprilia

1128

3,7

3,1

125

4,4

Modenas

813

2,7

2,4

110

3,9

Kawasaki

630

2,1

1,7

2,1

10.

Suzuki

444

1,5

1,1

2,2

11.

Vespa

353

1,2

1,0

1,6

12.

Shineray

329

1,1

1,0

0,8

13.

BMW

297

1,0

1,1

1,3

14.

Peugeot

267

0,9

0,7

1,6

15.

Skyjet

242

0,8

0,6

1,2

16.

Chongqing Xgjao

237

0,8

1,0

0,2

17.

K.T.M.

227

0,7%

0,8

0,7

18.

Triumph

197

0,6%

0,5

0,6

19.

Derbi

183

0,6%

0,6

0,4

20.

Lifan Industry

167

0,5%

0,9

0,6

πορεί η μεγάλη μοτοσικλέτα να συνεχίζει να πέφτει χωρίς φρένα, όμως τα μικρά κυβικά όχι μόνο αντισταθμίζουν αριθμητικά αυτή την πτώση, αλλά την εξαλείφουν, οδηγώντας την αγορά στο +1% σε σχέση με τον περυσινό Οκτώβριο. Στον πίνακα των εταιρειών, η Honda συνεχίζει να κατέχει τα πρωτεία με ένα 20% της αγοράς, όμως η SYM κλείνει την ψαλίδα του Σεπτεμβρίου, πιάνοντας ένα αξιόλογο 18%. Τρίτη είναι η Piaggio με 17%, ενώ η τέταρτη Yamaha είναι η πρώτη εταιρεία που παρουσιάζει μείωση ταξινομήσεων αντί για άνοδο, στον Οκτώβριο. Η Yamaha δεν είναι η μόνη όμως, αφού και η πέμπτη Kymco παρουσιάζει μείωση. Απίθανο συμβάν αποτελεί το ταυτόσημο νούμερο ταξινομήσεων της Daytona, 123 ταξινομήσεις και 4,3% τόσο για τον Οκτώβριο του 11 όσο και για το 12. Η ελαφρά μείωση συνεχίζεται στις επόμενες εταιρείες, σταματώντας για μια στιγμή στην Shineray που έχει ελαφρά άνοδο, για να συνεχιστεί αμέσως μετά. Άνοδο έχει η Κ.Τ.Μ., μείωση η Triumph, άνοδο η Derbi και η Lifan.

taksinomiseis_21:touring_pilio.qxd

23/11/2012

12:06 πμ

Σελίδα 19

ΔΙΚΥΚΛΑ – SR 150 και Wave σε κατακόρυφη άνοδο

ρώτο στα δίκυκλα για τον 10ο του 2012 είναι το SYM Symphony SR 150, που μετά από ένα σύντομο διάλειμμα μακριά από την κορυφή (6ο το Σεπτέμβριο λόγω ανανέωσης μοντέλου) πήρε άμεσα πάλι τα πάνω του. Τον Οκτώβριο όμως είχαμε και την τελετή ενθρόνισης του Wave. Ο νέος βασιλιάς των παπιών έκανε 159 ταξινομήσεις, κατακτώντας την 1η θέση στη συγκεκριμένη κατηγορία, θέση που μέχρι και τον Σεπτέμβριο κατείχε το Yamaha Crypton X 135. Έτσι, ο πρώην βασιλιάς Crypton 135 βρέθηκε ξαφνικά στην τρίτη θέση, ακολουθούμενο από το Honda PCX 150 στην τέταρτη και από το Innova 125 στην πέμπτη θέση. Το πρώτο μοντέλο άνω των 150 κυβικών

λούς πλέον κατηγορίας των 300 κυβικών, το Piaggio Carnaby Cruiser 300.

βρίσκεται στην 6η θέση του πίνακα, και είναι ταυτόχρονα και το πρώτο μοντέλο της δημοφι-

TOP-20 ΔΙΚΥΚΛΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 Θέση

Ταξινομήσεις

Θέση

SYM Symphony SR 150

ΜΟΝΤΕΛΟ

175

11.

SYM GTS300i EVO

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις 56

Honda Wave

159

12.

Honda SH 150

Yamaha Crypton X 135

126

13.

SYM Citycom 300i

Honda PCX 150

101

14.

SYM HD 200

48 44

Honda ANF 125 Innova

15.

Honda SH 300

Piaggio Carnaby Cruiser 300

16.

Piaggio Beverly 350

Piaggio Beverly 350 ABS ASR

17.

Daytona Sprinter

Yamaha Crypton 110

18.

Piaggio Liberty 150

Kymco Agility City 150

19.

Modenas GT135

10.

Piaggio Fly 125 3V

20.

Modenas Kriss

SCOOTER – Το Symphony ξανά νούμερο 1 TOP-10 SCOOTER ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Ταξινομήσεις

SYM Symphony SR 150

175

Honda PCX 150

101

Piaggio Carnaby Cruiser 300

Piaggio Beverly 350 ABS ASR

Kymco Agility City 150

Piaggio Fly 125 3V

SYM GTS300i EVO

Honda SH 150

SYM Citycom 300i

10.

SYM HD 200

Στα scooter ανεξαρτήτως κυβικών, το SYM Symphony SR 150 είναι εμφατικά και αδιαμφισβήτητα ο άρχοντας της κατηγορίας. Αρκετά πιο πίσω βρίσκεται το Honda PCX 150, που «έκλεψε» τη δόξα του PCX 125. Τρίτο, το απίστευτα φθηνό στην απόκτηση Carnaby Cruiser 300, και τέταρτο το Beverly 350, στην έκδοση με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα (ABS&ASR). Την πέμπτη θέση καταλαμβάνει το Kymco Agility City 150. Το ανανεωμένο SYM Symphony SR 150 ξανά στην κορυφή των scooter αλλά και των δικύκλων, ανεξαρτήτως κυβικών και τύπου.

ΠΑΠΙΑ – Για πρώτη φορά, επικεφαλής το Wave

Το Crypton X 135 ήταν ο χαμένος του Οκτωβρίου, αφού έπεσε στη δεύτερη θέση των παπιών, και στην τρίτη θέση στα δίκυκλα.

ο οικονομικότατο εκατόν δέκα της Honda δείχνει να μαγεύει το αγοραστικό κοινό με τα προσόντα του, παίρνοντας ως επιβράβευση την πρώτη θέση της κατηγορίας. Δεύτερο έρχεται το Yamaha Crypton X 135, και τρίτο το Innova. Το αντίστοιχο με το Wave 110άρι Crypton καταλαμβάνει την τέταρτη θέση, ενώ την πεντάδα των παπιών του Οκτωβρίου κλείνει το Daytona Sprinter.

ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ – V-Strom 650, με μειωμένες ταξινομήσεις TOP-10 ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 Θέση 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

ΜΟΝΤΕΛΟ Suzuki V-Strom 650 Honda CBF 125 SYM Wolf 250i Honda NC 700X Yamaha TDM 900 Honda CBR 250R KTM 200 Duke BMW F 800 GS SYM Wolf 125 BMW F 700 GS

Ταξινομήσεις 18 17 15 13 11 10 9 7 7 4

Μόλις 18 ταξινομήσεις είναι αρκετές τη σήμερον ημέρα για να δώσουν την πρώτη θέση στις μοτοσικλέτες στο V-Strom.

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2012 Θέση

ΜΟΝΤΕΛΟ

Honda Wave

Ταξινομήσεις 159

Yamaha Crypton X 135

126

Honda ANF 125 Innova

Yamaha Crypton 110

Daytona Sprinter

Modenas GT135

Modenas Kriss

Chongqing Xgjao XGJ110

Kawasaki ZX-130

10.

Kymco Visa-R 110

ι μοτοσικλέτες δεν φέρνουν χαρμόσυνα νέα ούτε τον Οκτώβριο, ενώ δεν διαδραματίζουν κανένα ρόλο στο θετικό πρόσημο του μήνα. Το Suzuki V-Strom συνεχίζει να είναι πρώτο στον πίνακα, με μειωμένες όμως πωλήσεις, κάνοντας μόλις 18 κομμάτια. Δεύτερο είναι το Honda CBF 125, μία ταξινόμηση πίσω από το V-Strom, και στην τρίτη θέση βρίσκουμε το SYM Wolf 250i. Τέταρτο είναι το οικονομικό σε τιμή και κατανάλωση NC 700X της Honda, με το αθάνατο (πόσες φορές θα το πούμε ακόμα αθάνατο, αειθαλές και απέθαντο δεν ξέρουμε) TDM 900 να κλείνει τo top-5. Σημειώστε και τις 4 ταξινομήσεις του καινούργιου BMW F 700 GS, στη δέκατη θέση, και αναμείνατε δοκιμή του μοντέλου κατά τον Δεκέμβριο. 19

reportaz 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:48

Επικαιρότητα-Δελτίο Κυκλοφορίας

Ρεπορτάζ: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Αρχείο

Η μαγική σφαίρα της κίνησης Έχετε την ανάγκη να ξέρετε τι γίνεται στους δρόμους της Αθήνας πριν καν ανοίξετε την πόρτα του σπιτιού σας; Είναι δυνατό; Με το Δελτίο Κυκλοφορίας της Τροχαίας Αττικής φυσικά και είναι!

λοι έχουμε βιώσει καταστάσεις παράνοιας στην καθημερινή κίνηση της πόλης, όπου χρειάστηκε να παραμείνουμε ακινητοποιημένοι σε κάποιο μποτιλιαρισμένο δρόμο, για διάφορους λόγους και για απίστευτα χρονικά διαστήματα. Λίγοι όμως ξέρουν ότι, πολλές από αυτές τις καταστάσεις θα μπορούσαν να αποφευχθούν πολύ εύκολα γλιτώνοντας παράλληλα χρόνο, χρήμα, ταλαιπωρία, παρεξηγήσεις και χίλια δυο άλλα κακά και ανάποδα. Μαγικά δεν χρειάζονται αφού η λύση λέγεται Δελτίο Κυκλοφο-

M.T.:Πότε δημιουργήθηκε το Δελτίο Κυκλοφορίας (ΔΚ); Αθανάσιος Σωτήρης: Με τη δημιουργία του Θ.Ε.Π.Ε.Κ. το 2004, ένα μήνα πριν την Ολυμπιάδα, δημιουργήθηκε το ΔΚ. M.T.: Πώς πήρατε αυτή την απόφαση; Υπήρχε/ δημιουργήθηκε η υποδομή για κάτι τέτοιο (Θ.Ε.Π.Ε.Κ) και απλά προέκυψε σαν φυσική εξέλιξη ή ήταν κάτι που το είχατε αναγνωρίσει ως ανάγκη για την ενημέρωση του πολίτη από παλιότερα; A.Σ.: Από παλιότερα υπήρχε η ανάγκη, πριν ακόμη δημιουργηθεί ο Θ.Ε.Π.Ε.Κ. Όταν το κέντρο Τρο-

ρίας και δίνεται εύκολα και γρήγορα με μια απλή επίσκεψη στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας (www.astynomia.gr). Σίγουρα το έχετε ακούσει να εκφωνείται κάποια στιγμή στο ραδιόφωνο και είναι μια υπηρεσία που προσφέρει η Τροχαία που μπορεί πραγματικά να σας λύσει τα χέρια. Στο Δελτίο Κυκλοφορίας, θα βρείτε την κατάσταση που επικρα-

τεί σε περισσότερες από 50 οδούς και κομβικά σημεία στην Αθήνα και τους γύρω δήμους κάτι που θα σας βοηθήσει να κανονίζετε κάθε φορά πιο αποτελεσματικά τη διαδρομή σας. Πώς όμως λειτουργεί η συγκεκριμένη υπηρεσία; Θέλοντας να μάθουμε περισσότερα για αυτό το εξαιρετικό «εργαλείο», που δεν έχει διαδοθεί στο βαθμό που θα

έπρεπε, επικοινωνήσαμε με την Ελληνική Αστυνομία και τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής. Ο άνθρωπος που μας έλυσε όλες τις απορίες ήταν ο κ. Αθανάσιος Σωτήρης, Αστυνόμος β’ και επόπτης του Θαλάμου Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (Θ.Ε.Π.Ε.Κ.) που αποτελεί τα «μάτια και τα αυτιά» του Δελτίου Κυκλοφορίας.

χαίας ήταν μαζί με τα υπόλοιπα κέντρα, υπήρχαν δημοσιογράφοι της κρατικής τότε ραδιοφωνίας στο κέντρο που ενημέρωναν με προφορικά Δελτία Τύπου τους κρατικούς ραδιοφωνικούς σταθμούς και κατ’ επέκταση το κοινό. Αργότερα, την ανάγκη για πρόσβαση σε αυτή την πληροφόρηση, μέσω προφορικών Δελτίων Τύπου, εξέφρασαν και ιδιωτικοί ραδιοφωνικοί σταθμοί. Αναγνωρίστηκε αυτή η ανάγκη και δόθηκε το πράσινο φως από το Υπουργείο μας και τα συναρμόδια υπουργεία -υπήρχε και το Υπουργείο Τύπου που εμπλεκόταν- για

την κάλυψη αυτής της ανάγκης. Τότε, υπήρχαν υπάλληλοι του υπουργείου Τύπου που έβγαζαν τα συγκεκριμένα δελτία για να μπορούν να ενημερώνονται όλοι οι ραδιοφωνικοί σταθμοί. Αργότερα, μέσω του Διαδικτύου βρήκαμε και τη δικλείδα να ενημερώνουμε κατευθείαν τον πολίτη και όχι μόνο τους ραδιοφωνικούς σταθμούς. M.T.: Το Διαδίκτυο είχε δηλαδή σημαντικό ρόλο στη διάδοση της πληροφορίας; A.Σ.: Βοήθησε αρκετά το Διαδίκτυο. Όταν δημιουργήθηκε η επίσημη ιστοσελίδα της αστυνομίας, η προώθηση της ενημέρωσης γινόταν απευθείας από το γραφείο μας. Τότε, το γραφείο Τύπου στον Θ.Ε.Π.Ε.Κ τον λειτουργούσαν υπάλληλοι της Γραμματείας Τύπου, υπάλληλοι που εργάζονταν με σύμβαση. Αργότερα, πέρασε και αυτό το κομμάτι στους αστυνομικούς της Τροχαίας που εργάζονται στο κέντρο κυκλοφορίας. M.T.: Πώς ακριβώς γίνεται ο έλεγχος και η ενημέρωση του ΔΚ;

A.Σ.: Ελέγχουμε την κυκλοφορία με τρεις κυρίως τρόπους. Ένας βασικός είναι οι κάμερες. Υπάρχουν κάμερες τοποθετημένες στους δρόμους οι οποίες δίνουν εικόνα εδώ στο θάλαμό μας και κοιτάζοντας τις κάμερες βλέπουμε που υπάρχει συμφόρηση. Ο δεύτερος είναι ένα σύστημα μετρητών στους δρόμους, ένα σύστημα που το έχει εγκαταστήσει το πρώην ΥΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Αυτό το σύστημα μας εμφανίζει ένα χάρτη με χρωματισμούς στους δρόμους που έχουν συμφόρηση. Ο τρίτος τρόπος είναι από τους συναδέλφους που βρίσκονται είτε σε περιπολικά είτε είναι πεζοί. Παίρνουμε και από αυτούς πληροφορίες κυρίως για συμβάντα σε σημεία όπου δεν έχουμε εικόνα από κάμερες. Οπότε παίρνουμε εικόνα από αυτούς για ατυχήματα αλλά και για οποιοδήποτε άλλο συμβάν (ακινητοποιημένα οχήματα, λακκούβες, κλειστοί δρόμοι από φυσικά φαινόμενα και οτιδήποτε άλλο).

reportaz 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

M.T.: Οι μετρητές που αναφέρατε είναι στο οδόστρωμα; A.Σ.: Οι περισσότεροι είναι στο οδόστρωμα αλλά είναι και κάποιοι που μετρούν τη ροή των αυτοκινήτων από εικόνα. Μοιάζουν με κάμερες αλλά δεν είναι και ονομάζονται Μετρητές Ροής Οχημάτων. M.T.: Με ποια συχνότητα ανανεώνεται το ΔΚ; A.Σ.: Από τις 07.00 π.μ. που ξεκινάει η ενημέρωση μέχρι περίπου τις 10.00 π.μ. ανανεώνεται κάθε μισή ώρα. Μετά ανά μία ώρα, εκτός και αν υπάρξει κάτι έκτακτο και κρίνουμε ότι πρέπει να ενημερωθούν οι οδηγοί. Π.χ. αν κλείσει κάποιος δρόμος, μπορεί να ενημερώνεται και κάθε 10 λεπτά. Παλιότερα, το δελτίο κυκλοφορίας ανέβαινε απευθείας από εμάς στην επίσημη ιστοσελίδα. Δέχτηκε όμως μία επίθεση από hackers και κρίθηκε ότι είναι ανασφαλής αυτή η θύρα. Τώρα, εμείς συμπληρώ-

2:43

ξηγήσεις; Σε περίπτωση ατυχήματος για παράδειγμα; A.Σ.: Υπάρχει και στήλη με σχόλια. Στην πρώτη στήλη αναφέρεται ο δρόμος, στη δεύτερη η συμφόρηση και στην τρίτη αναγράφονται τα σχόλια. Τα σχόλια αφορούν, είτε σε κλειστό δρόμο είτε σε μεγάλη λακκούβα, κλειστή λωρίδα ή οτιδήποτε άλλο μπορεί να είναι χρήσιμο. M.T.: Τι σημαίνει Ομαλή/ Αυξημένη/ Πολύ αυξημένη κυκλοφορία; Π.χ. για μία τυπική διαδρομή, με την κυκλοφορία να χαρακτηρίζεται Ομαλή, χρειάζονται 10 λεπτά. Πόσο αυξάνεται αυτός ο χρόνος, αν χαρακτηριστεί η κυκλοφορία αυξημένη ή πολύ αυξημένη; A.Σ.: Δεν είναι τόσο απόλυτο με το χρόνο, υπάρχει πάντα το υποκειμενικό του θέματος και εξαρτάται από την εικόνα που έχουμε από τις κάμερες. Δεν είναι απόλυτο. Οι μετρητές το δίνουν όντως με το χρό-

Ελέγχουμε την κυκλοφορία με τρεις κυρίως τρόπους. Ένας βασικός είναι οι κάμερες. Ο δεύτερος είναι ένα σύστημα μετρητών στους δρόμους και ο τρίτος τρόπος είναι από τους συναδέλφους... νουμε το δελτίο και το στέλνουμε με άλλο πιο ασφαλή τρόπο στο Γραφείο Τύπου του υπουργείου που με τη σειρά του το ανεβάζει στην ιστοσελίδα. Έτσι γλιτώνουμε τέτοιου είδους επιθέσεις, αν και αυτό μερικές φορές μπορεί να δημιουργήσει μικρές καθυστερήσεις στη συχνότητα της ανανέωσης. M.T.: Δίνετε και κάποιες επε-

νο, αλλά η ενημέρωση που κάνουμε εμείς είναι από την εικόνα από τις κάμερες και τα περιπολικά και τρίτο από τους μετρητές στους δρόμους. Όταν λέμε ομαλή κυκλοφορία υπάρχει διαρκής ροή. Στο σηματοδότη, για παράδειγμα, τα οχήματα δεν σταματούν για 3η φορά. Δηλαδή, με το που γίνεται πράσινος ο σηματοδότης, περνούν όλα

τα οχήματα που περιμένανε ή το πολύ –πολύ να ξαναγίνει ερυθρό στα τελευταία οχήματα της ουράς τα οποία θα διέλθουν στην επόμενη αλλαγή. Όταν λέμε αυξημένη, αρχίζει να δημιουργείται ανάσχεση. Δηλαδή, τα οχήματα ακινητοποιούνται πλήρως για μικρό χρονικό διάστημα χωρίς να έχουν φτάσει σε ερυθρό σηματοδότη. Δύσκολα χαρακτηρίζουμε την κυκλοφορία «Πολύ Αυξημένη», γιατί αυτό σημαίνει ότι έχει δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα, που είναι πολύ πέρα από τα καθημερινά. Για την ακρίβεια, δεν έχει καμία σχέση με τα καθημερινά για να χαρακτηριστεί «Πολύ Αυξημένη». Είναι συμφόρηση που οφείλεται σε πρόβλημα κλειστού δρόμου ή άλλο έκτακτο γεγονός. Για παράδειγμα πριν από λίγο καιρό υπήρχε μια μεγάλη συναυλία στο ΟΑΚΑ (σ.σ. των Red Hot Chili Peppers) την οποία παρακολούθησαν δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι. Η κυκλοφορία στην Κηφισίας χαρακτηρίστηκε «Πολύ Αυξημένη». Ήταν τεράστιος ο όγκος των οχημάτων και είχε αυξηθεί κατά πολύ ο χρόνος για να διασχίσει κανείς το δρομολόγιο από τον κόμβο των Αμπελοκήπων μέχρι το Μαρούσι. M.T.: Πέρα από τους ραδιοφωνικούς σταθμούς, επικοινωνείτε το ΔΚ και σε κάποιες ιστοσελίδες; A.Σ.: Το ΔΚ αναμεταδίδεται μέσω ραδιοφωνικών σταθμών και φυσικά από σχετικό παράθυρο στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Αστυνομίας. Όσον αφορά στην εφαρμογή με το σύστημα μετρητών που σας είπα νωρίτερα, γνωρίζω πως ένα κομμάτι του χάρτη που αφορά στην ενημέρωση των πολιτών δίνεται από το γραφείο διαχείρισης κυκλοφορίας του πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ, και σε άλλα sites. Εμείς έχουμε πολύ πιο ολοκληρωμένη εικόνα για την κατάσταση της κυκλοφορίας από εδώ, αλλά ένα κομμάτι που αφορά στην κυκλοφορία, υπάρχει και σε κάποια site. M.T.: Ποιες πόλεις καλύπτει το

Δελτίο Κυκλοφορίας; A.Σ.: Το δελτίο κυκλοφορίας που βάζουμε εμείς αφορά στην Αττική. Υπάρχει και ένα αντίστοιχο Δελτίο Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη. Εκεί το βγάζει το κέντρο της Άμεσης Δράσης, γιατί δεν υπάρχει ξεχωριστός θάλαμος επιχειρήσεων για την Τροχαία. Είναι μαζί με τις υπόλοιπες υπηρεσίες (Άμεση Δράση, Ασφάλειας κ.τ.λ.). Υπάρχει κέντρο Τροχαίας και εκεί αλλά όχι αντίστοιχο με το δικό μας. M.T.: Υπάρχει περίπτωση στο μέλλον να δούμε και κάποια εφαρμογή του ΔΤ για έξυπνα κινητά ή κάποιο πρόγραμμα που να ενημερώνει αυτόματα τα GPS ή τα RDS στα ραδιόφωνα των αυτοκινήτων; A.Σ.: Έχει γίνει μία συζήτηση για το συγκεκριμένο κομμάτι, αλλά είμαστε λίγο μακριά ακόμα. Αυτό, εκτός από εμάς, αφορά και στο γραφείο του ΥΠΕΧΩΔΕ που έχει και τους πίνακες των μεταβλητών μηνυμάτων που βλέπετε στους δρόμους. Ερχόμαστε και με αυτούς σε επικοινωνία συνέχεια για τα μεταβλητά μηνύματα που γράφουν πέρα από τους χρόνους και διάφορά άλλα συμβάντα. Αφορά επίσης και στο γραφείο Τύπου του Υπουργείου μας για το θέμα με την ασφάλεια της ιστοσελίδας που σας προανέφερα. Είναι, λοιπόν, υπό σκέψη, έχουμε μιλήσει με το γραφείο πληροφορικής που διαχειρίζεται την ιστοσελίδα, αλλά, κάτι τέτοιο μάλλον θα πάρει αρκετό χρόνο για να εφαρμοστεί.

reportaz 21_krisi:touring_pilio.qxd

23/11/2012

12:14 πμ

Σελίδα 22

Επικαιρότητα-Δελτίο Κυκλοφορίας

Η κρίση επηρέασε την οδική συμπεριφορά

Πιο προσεκτικοί και συγκρατημένοι, αλλά με βασικές ελλείψεις οι Έλληνες οδηγοί λόγω κόστους

ειωμένος εμφανίζεται ο αριθμός των τροχαίων παραβάσεων το 9μηνο του τρέχοντος έτους συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό διάστημα σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Δημόσιας Τάξης & Προστασίας του Πολίτη. Συγκεκριμένα, στο διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου φέτος βεβαιώθηκαν 313.805 παραβάσεις έναντι 357.114 το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι. Να σημειωθεί ότι, αυτός ο αριθμός αφορά μόνο στις σοβαρές τροχαίες παραβάσεις και όχι

σ’ αυτές για παράνομη στάθμευση, κίνηση σε λεωφορειολωρίδα κ.α. Μελετώντας τα επιμέρους στοιχεία ανά τύπο παράβασης προκύπτουν ενδιαφέροντα στοιχεία τα οποία σχετίζονται άμεσα με την οικονομική ύφεση. Συγκεκριμένα, η κρίση έκανε πιο προσεκτικούς τους περισσότερους Έλληνες οδηγούς σε θέματα οδικής συμπεριφοράς. Για παράδειγμα οι παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα μειώθηκαν από 11.545 σε 9.329 (-19,2%), για μη χρήση ζώνης ασφαλείας από 28.619 σε 25.725

Είδος παράβασης Παραβίαση προτεραιότητας Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη Αντικανονικοί ελιγμοί Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα Αντικανονικό προσπέρασμα Κίνηση στη αριστερή λωρίδα Μη χρήση ζώνης ασφαλείας Μη χρήση παιδικών καθισμάτων Μη χρήση κράνους Παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων Παραβάσεις ΚΤΕΟ Παραβάσεις ταχύτητας Παραβίαση χρήσης κινητού τηλεφώνου Φθαρμένα ελαστικά Παραβάσεις διαφημιστικών πινακίδων ΣΥΝΟΛΟ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ

2012

2011

1.879 9.828 2.477 9.329 4.870 1.176 25.725 1.413 37.878 47.334 27.077 144.819 15.249 3.995 480 313.805

1.557 8.979 3.183 11.545 6.752 2.111 28.619 649 36.944 55.008 20.558 181.209 13.803 3.922 936 357.114

(-10,1%), ενώ αυτές για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας από 181.209 πέρυσι σε 144.819 φέτος (-27,9%). Μειωμένη εμφανίζεται η παραβατικότητα και όσον αφορά στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Στο σύνολο των ελέγχων που διενεργήθηκαν μέχρι και το Σεπτέμβριο εντοπίστηκαν 15,5% λιγότεροι οδηγοί σε σχέση με το 2011, με ποσοστό οινοπνεύματος πάνω από το επιτρεπτό όριο.

Οι παραβάσεις της κρίσης Η οικονομική στενότητα της πλειονότητας των πολιτών αποτυπώνεται όπου η μετακίνηση απαιτεί πρόσθετο κόστος. Έτσι, αυξημένες εμφανίζονται οι παραβάσεις για μη χρήση παιδικών καθισμάτων

(+117,7%), για μη χρήση κράνους (+2,5%) και για ΚΤΕΟ (+31,7%). Τέλος, αύξηση σημείωσαν οι επιβολές προστίμων για παραβίαση κόκκινου σηματοδότη και παραβίαση προτεραιότητας αλλά σε αυτή την περίπτωση οι αιτίες είναι διαφορετικές σύμφωνα με τον διευθυντή της Τροχαίας Αττικής, ταξίαρχο Δημήτρη Παπαναγιώτου. «Η μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων στους δρόμους σημαίνει ότι γίνονται περισσότερες παραβάσεις αφού, για παράδειγμα, ο οδηγός αισθάνεται πιο άνετα να περάσει με κόκκινο ή να αγνοήσει τα σήματα της Τροχαίας. Όταν έχεις κολλήσει στο μποτιλιάρισμα δεν μπορείς να κάνεις παράβαση» επεσήμανε σε πρόσφατη δήλωσή του.

Έλεγχοι για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος Ελεγχθέντα άτομα Ένδειξη μέθης Ποσοστό μεθυσμένων επί των ελεγχθέντων ατόμων

2012

2011

1.292.574 22.800

1.312.844 26.891

1,8%

2,0%

Η οικονομική στενότητα επέφερε ελλείψεις σε συντήρηση και εξοπλισμό σε μεγάλη μερίδα οδηγών, με συνέπεια την αύξηση αυτού του είδους των παραβάσεων.

BRAKES_T48:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:38 ìì

Page 1

ep koinonia_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

3:04

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - Πείτε μας τη γνώμη σας

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Μικρομεσαία μοτοσικλέτα ναι, αλλά ποια; Η Kawasaki ήταν από τους πρώτους μεγάλους κατασκευαστές που παραδέχτηκε ανοιχτά πριν από μερικά χρόνια ότι, ο μέσος όρος ηλικίας των μοτοσικλετιστών στην Ευρώπη όσο πάει και μεγαλώνει, με τους μικρότερους αναβάτες να μην προχωρούν στην αγορά μεσαίου ή μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτας.

ι Ιάπωνες αναγνώρισαν έτσι έμμεσα ότι τα 125άρια, οι μοτοσικλέτες δηλαδή που μπορούσε να οδηγήσει κανείς με το πρώτο του δίπλωμα δεν έκαναν αρκετά πράγματα για να πείσουν τον αρχάριο αναβάτη να συνεχίσει στις μεγαλύτερες μοτοσικλέτες και πως το χάσμα μεταξύ αυτών και των 600αριών ήταν μάλλον χαοτικό σε πολλούς τομείς. Ήταν τότε που η Kawasaki παρουσίασε το Ninja 250 R, η εμπορική επιτυχία του οποίου είναι πλέον γνωστή σε όλους. Εκείνη την εποχή, οι κατασκευαστές για την παγκόσμια αγορά, περιορίζονταν στη δημιουργία μικρών street μοτοσικλετών 125-250, είτε με έμφαση στο χαμηλό κόστος συντήρησης και χρήσης είτε σε μοτοσικλέτες με εμφάνιση και χαρακτηριστικά SS-κυρίως 125 τα τελευταία. Από εκεί και μέχρι τα 500 κ.εκ. οι μοτοσικλέτες είχαν σχεδόν εγκαταλειφθεί και ελάχιστοι ήταν εκείνοι που είχαν ένα τέτοιο μοντέλο στη γκάμα τους, με πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα τα Honda CB500 και Kawasaki KLE 500. Ο λόγος φυσικά πίσω από αυτό ήταν τα scooter. Η απήχηση που είχαν στο κοινό οδήγησε τους κατασκευαστές να παρουσιάζουν το ένα μοντέλο μετά το άλλο, για κάθε γούστο και βαλάντιο, φτάνοντας μέχρι και τα 850 κ.εκ.

Τα scooter έπαιζαν ουσιαστικά χωρίς αντίπαλο και δημιούργησαν ένα «πρόβλημα» στις εταιρίες που, όχι μόνο δεν είχαν υπολογίσει, αλλά όπως αρχίζει και φαίνεται σιγά-σιγά, δεν είχαν καν σκεφτεί ότι μπορεί να προκύψει (ούτε και εμείς για να λέμε και του στραβού το δίκιο). Ο συνδυασμός του «ένα μοντέλο για κάθε γούστο» και η απίστευτη πρακτικότητά στην καθημερινή μετακίνηση, όχι μόνο έκαναν τα scooter αρεστά σε μία ολοένα και μεγαλύτερη μερίδα του κοινού, αλλά κατάφεραν να κάνουν και πολλούς μοτοσικλετιστές να αλλαξοπιστήσουν μια για πάντα. Νέοι αναβάτες με μικρή ή μεγάλη εμπειρία, παλιοί που ξαναγύριζαν στους δύο τροχούς αλλά και «τετράτροχοι» βρήκαν, επίσης, στα…πλαστικά τους το ιδανικό όχημα για όλα με αποτέλεσμα να τα προτιμούν έναντι των μεσαίων (από 600 κ.εκ. και πάνω) και ακριβότερων μοτοσικλετών και να παραμένουν στον μαγικό κόσμο των scooter αλλάζοντας απλά κυβισμούς ή τύπο μοντέλου. Έτσι έμαθαν και έτσι έπρατταν, αφού ο αντίλογος από τις μοτοσικλέτες, ήταν ή ακριβότερος (με εξαίρεση κάποια mega scooters) ή…χωρίς επιχειρήματα (βλ. περιορισμένα μοντέλα). Όλα αυτά όμως φαίνεται να αλλάζουν πλέον με τις μοτοσικλέτες

μέχρι τα 500 κ.εκ. να κάνουν δυναμική επανεμφάνιση και τους κατασκευαστές να μπαίνουν με όλο και μεγαλύτερο ενθουσιασμό στο παιχνίδι. Το ανανεωμένο Kawasaki Ninja 300, το γνωστό KLX 250, τα Honda CRF 250 L και CBR250R, το KTM Duke 200 και το SYM Wolf 250i είναι τα μοντέλα που χρωματίζουν με τον πλέον ζωηρό τρόπο μια κατηγορία κυβισμού που βρίσκεται σε φάση αναγέννησης, ενώ η νέα σειρά CB500 της Honda και το KTM Duke 390 δείχνουν ότι, οι κατασκευαστές θα προσπαθήσουν να καλύψουν κάθε προτίμηση φτάνοντας τη χωρητικότητα από το ένα άκρο στο άλλο. Όπως φαίνεται από τα παραπάνω, οι εταιρίες έχουν ανοίξει διάπλατα τα αυτιά τους και ακούν με μεγάλη προσοχή τις απαιτήσεις των μοτοσικλετιστών προσπαθώνΗ CB500X είναι μία από τις τρεις «απαντήσεις» της Honda στο αίτημα των αναβατών για μικρότερες σε κυβισμό και πιο οικονομικές μεσαίες μοτοσικλέτες.

τας να τους φέρουν…πίσω. Τώρα λοιπόν που μας ακούν πεντακάθαρα ήρθε η ώρα να μιλήσουμε! Έχοντας σαν δεδομένο το λογικό κόστος απόκτησης (μέχρι 6.000 ευρώ), χρήσης και συντήρησης, ποια πιστεύετε εσείς ότι είναι η ιδανική μοτοσικλέτα μικρού-μεσαίου κυβισμού (on-off, street, adventure ή supermoto); Θεωρείτε το φέρινγκ απαραίτητο ή όχι; Πόσα κυβικά είναι αρκετά για μια τέτοια μοτοσικλέτα (250, 300, 400, 500) και ποιος τύπος κινητήρα ταιριάζει καλύτερα (ένας ,δύο ή περισσότεροι κύλινδροι;). Ο fun χαρακτήρας σε μια μοτοσικλέτα αυτού του κυβισμού παίζει για εσάς ρόλο ή δίνετε προτεραιότητα σε άλλους τομείς (design, τεχνολογία, άνεση, επιδόσεις). Ποιο άλλο μοντέλο πιστεύετε ότι πρέπει να παρουσιαστεί (π.χ. cruiser, modern classic).

ep koinonia_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

(Ας δούμε τι είπαν οι φίλοι μας στο Facebook) Kostas Ioaxxxx Έχουμε μπερδέψει δυστυχώς την μοτοσικλέτα με το σκούτερ. το σκούτερ δεν είναι μοτοσικλέτα και η μοτοσικλέτα δεν είναι σκούτερ. Ό,τι κάνει η μοτοσικλέτα δεν κάνει το σκούτερ και αντιστρόφως. Το σκούτερ δεν προσφέρει ούτε το 15% του συναισθήματος μιας μοτοσικλέτας. Ευθύνη σε αυτό έχουν όλα τα μοτό-περιοδικά. Ένας πολύ παλιός μηχανόβιος, αν δεν θέλει να βρέχει τα μπατζάκια του παίρνει αυτοκίνητο και όχι σκούτερ. Τη μοτοσικλέτα όμως δεν την αλλάζει.

Nikos Xmaxxxx Μοτοσικλέτα είναι για μένα ό,τι κινείται σε 2 τροχούς και τα σκούτερ μέσα. Όλοι έχουμε δικαίωμα στην άνεση και την πρακτικότητα. Και με παπί μοτοσικλετιστής θεωρείσαι. Αέρας...έκτη αίσθηση.

immy Kiriaxxxxx Πιστεύω πως οι πιο πρακτικές (πάντα κατά την άποψη μου) είναι οι on-off με φέρινγκ, υγρόψυκτες μονοκύλινδρες για οικονομία και ροπή. Βάσεις για πλαϊνές μπαγκαζιέρες και με ιδανικό κυβισμό 250400 κ.εκ. Παλιά υπήρχαν αρκετές τέτοιες όπως KLE250,AX-1 250, Dominator 250,Transalp 400 και άλλες διάφορες. Σήμερα, πιο πολύ οι ευρωπαϊκές εταιρείες επικεντρώνονται στα street και supersport μοντέλα, ενώ στις άλλες ηπείρους έχουν γίνει κάποια δειλά βήματα με τις Yamaha XTZ Tenere 250, Honda XRE 300, Honda NX400 Falcon και τελευταία με την Shineray Kougar 400. Προσωπικά, θέλω να ανέβω στη μικρομεσαία κατηγορία κυβικών (οδηγώ ybr125), αλλά περιμένω μήπως κυκλοφορήσει τέτοια on-off σε αυτά τα κυβικά.

10:49

και με βάση τις τελευταίες κινήσεις της Honda και του budget που αναφέρετε, με κλειστά τα μάτια θα επέλεγα μια μοτοσικλέτα από τη σειρά των 500cc της Honda, διότι έχουν χαμηλή κατανάλωση/ συντήρηση (κρίνοντας με βάση του NC, κάθε 12.000 αλλαγή λαδιών) και καλές επιδόσεις. Πιστεύω πως είναι αυτό που χρειάζεται η ελληνική αγορά σε αυτές τις εποχές της κρίσης που διανύουμε!

Giorgos xxx Sym Wolf 250, αλλά ίσως έπρεπε να το προωθήσει περισσότερο η αντιπροσωπεία.

Filippos Makrxxxxxx Πιστεύω ότι, η καινούρια σειρά CB500 της Honda είναι ακριβώς αυτό που έλειπε: Σωστά κυβικά, δύο κύλινδροι, χαμηλή κατανάλωση και φθηνή συντήρηση. Επιπλέον, κάποιος που την αγοράζει σαν πρώτη μεγάλη μοτοσικλέτα θα μπορεί να την κρατήσει, χωρίς να θέλει σε κάνα δυο χρόνια μεγαλύτερη μοτοσικλέτα. Αλλά και κάποιος πιο έμπειρος, δε νομίζω ότι χρειάζεται κάτι περισσότερο για να ευχαριστηθεί μοτοσικλέτα. Τώρα, αν έβγαινε και σε

μία έκδοση σαν το Transalp ή το KLE 500 (να μπορεί να μπει και χώμα λίγο), εκεί θα μιλάγαμε για την ιδανικότερη για τα ελληνικά δεδομένα μοτοσικλέτα.

Γνωστός Άxxxxxx Εγώ θα περίμενα και από άλλες εταιρείες να κάνουν ανάλογα βήματα. Ποιος δεν θα ήθελε εταιρίες όπως η Triumph ή η Moto Guzzi να έχουν πιο οικονομικά μοντέλα 400-500cc;

Kostas Kaxxxxxx Σίγουρα η κατάσταση είχε ξεφύγει τα τελευταία χρόνια, αφού, αν ήθελες να πάρεις μια αξιόπιστη μηχανή, έπρεπε να δώσεις αρκετά λεφτά, αλλιώς έπρεπε να κάνεις παραχωρήσεις. Επίσης, οι μικρές κατηγορίες ήταν προσανατολισμένες μόνο σε low budget επιλογές χωρίς ιδιαίτερη ουσία. Θεωρώ ιδανική επιλογή η μια μηχανή 400 με 500 κυβικά, street η on-off σαφώς υγρόψυκτα και μονοκύλινδρα για οικονομία. Είτε μια 250 street, on-off με τα ίδια χαρακτηριστικά. Σημαντική είναι η άνεση, οικονομία, αξιοπιστία, εμφάνιση. Κάπως έτσι είμαι εδώ και έξι μήνες ο ευτυχής κάτοχος

ενός Sym Wolf 250i, το οποίο δεν το αλλάζω με τίποτα κάνω και ταξίδια με μόνο αρνητικό ότι, δεν είναι για δεύτερο άτομο, αλλά, οk, αυτό το ήξερα από την αρχή. Το μηχανάκι έχει εμφάνιση, ποιότητα, σωστή θέση οδήγησης, οικονομία και αρκετή δύναμη να κάνεις τα πάντα. Προσωπικά έχω δει τελική 161.

(και οι φίλοι μας στο mototriti.gr) georgios (17/11/2012, 13:54) CB 500X εάν η τιμή του είναι στα 4.500. Αλλιώς, πας σε NC 700x στα 6.500 ή Diversion στα ίδια περίπου. Λύσεις 250 στα 5000 δεν τις κατανοώ.

kuba (15/11/2012, 20:14) Ένα μηχανάκι on-off 400-500600 κυβικά με διπλή χαρτογράφηση, μια για οικονομία και μια για παιχνίδι με μοτέρ οριζόντιο 2κύλινδρο αλλά gs ή V, για αδράνεια από τη βαρύτητα, 6ταχυτο, με δυνατότητα touring και προστασία από αέρα, με μανιβέλα. Ας είναι και πετρέλαιο. Ζητάω πολλά;

Panos Karaxxxxx Είμαι κάτοχος ενός NC700X DCT εδώ και πέντε μήνες, πριν από αυτό είχα ένα σκουτεράκι 300 cc. Από την εμπειρία μου και των δυο

Το εντυπωσιακό σε εμφάνιση Kawasaki Ninja 300R αποτελεί τη νέα πρόταση της ιαπωνικής εταιρίας στις μοτοσικλέτες μικρού-μεσαίου κυβισμού.

Υπενθύμιση: 1. Τα γράμματα (είτε μέσω ταχυδρομείου, είτε με fax ή e-mail) πρέπει να έρχονται στο περιοδικό μας με στοιχεία του αποστολέα. 2. Οι ερωτήσεις σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομες, αλλιώς το περιοδικό διατηρεί το δικαίωμα της περικοπής τους. 3. Οι απαντήσεις του περιοδικού δίνονται μόνο μέσω της στήλης “Επιστολές” και όχι με προσωπική αλληλογραφία.

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: mtriti@motorpress.gr, fax: 210 6262314

epistoles_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

3:06

FORUM ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ - ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ

Αγαπητοί Συντάκτες, Σας ενημερώνουμε για ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα (το οποίο πιθανόν εγκυμονεί και κινδύνους για την ασφάλεια του οχήματος) σχετικά με το πολύ γνωστό νέο μοντέλο της Sym Maxsym 400i ABS. Η κίνηση αυτή είναι αποτέλεσμα της μη εύρεσης λύσης αλλά και της αδιάφορης αντιμετώπισης από τον εδώ αντιπρόσωπο της Sym , εταιρεία Γκοργκόλης Α.Ε. Επιγραμματικά, το πρόβλημα αφορά στη νέα έκδοση Maxsym 400i ABS και εστιάζεται στα όργανα ελέγχου (καντράν). Πιο συγκεκριμένα, κυκλοφορεί απροσδιόριστος αριθμός μηχανών στις οποίες οι προειδοποιητικές λυχνίες έλλειψης βενζίνης και ανόδου της θερμοκρασίας μένουν μόνιμα αναμμένες χωρίς να προειδοποιούν ποτέ για οτιδήποτε, ενώ ταυτόχρονα κυκλοφορεί απροσδιόριστος αριθμός μηχανών στις οποίες οι παραπάνω λειτουργίες είναι ενεργές καθώς οι λυχνίες παραμένουν σβηστές και ανάβουν μόνο ως προειδοποίηση εισόδου στη ρεζέρβα ή επικίνδυνης ανόδου της θερμοκρασίας. Και στις δύο περιπτώσεις, τα σκούτερ είναι πανομοιότυπα, ενώ δεν υπάρχει πουθενά σχετική επισήμανση της διαφοράς. Χαρακτηριστικά, μπορείτε να διαβάσετε…τη συζήτηση και τη σύγχυση που έχει

δημιουργηθεί ανάμεσα στους κατόχους, μέλη του scooterclubhellas.gr όπου είμαι ενεργό μέλος και συντονιστής. Θεωρούμε πως, η εταιρεία οφείλει να προχωρήσει σε ανάκληση των μηχανών εκείνων που φέρουν το μη πλήρως λειτουργικό καντράν με το πλήρως λειτουργικό στο οποίο η ίδια η εταιρεία δίνει το χαρακτηρισμό «βελτίωση». Παρ’ όλα αυτά η "βελτίωση" αυτή δεν αναφέρεται πουθενά και ακόμη και σήμερα υπάρχει η πιθανότητα ένας καταναλωτής να αγοράσει ένα νέο σκούτερ Maxsym 400i Abs χωρίς το «βελτιωμένο» καντράν , αλλά έχοντας πληρώσει το ίδιο ακριβώς

κοινωνία, στείλαμε και επιστολή στη SYM Taiwan. Μετά τριών ημερών και καμία απάντηση δεν έχει δοθεί καθώς και καμία απολύτως κίνηση. Θα ήταν χρήσιμη, λοιπόν, από εσάς η δημοσιοποίηση του ζητήματος καθώς ίσως αυτό αποτελέσει μια πιθανότητα επίλυσης του. Σας ευχαριστώ προκαταβολικά για το χρόνο περιμένοντας την ανταπόκριση σας. Με εκτίμηση, Στράτος Κολιαβιάς Αγαπητέ Στράτο, Μετά από επικοινωνία που είχαμε με τον επίσημο αντιπρόσωπο της SYM στην Ελλάδα, Γκοργκόλης Α.Ε., σου παραθέτουμε την

θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους κατόχους Maxsym και Maxsym ABS, των οποίων το κοντέρ δεν έχει τις προειδοποιητικές λυχνίες και επιθυμούν το νέο κοντέρ του μοντέλου ABS με προειδοποιητικές λυχνίες, ότι μπορούν να το προμηθευτούν με 50% έκπτωση αντίτιμο με κάποιον άλλο που το έχει. Μετά από άκαρπες προσπάθειες με την αντιπρόσωπο εταιρεία Γκοργκόλης είτε σε e-mails μελών είτε σε δική μου τηλεφωνική επι-

επίσημη απάντηση του. Ευχαριστούμε για αυτήν την δυνατότητα επικοινωνίας με τους καταναλωτές μας από το περιοδικό σας.

Sym Maxsym 400i ΑBS

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης

Θα θέλαμε να σας διαβεβαιώσουμε πως δεν υπάρχει κάποιο τεχνικό πρόβλημα με το κοντέρ των MAXSYM ABS. Η κατ’ αυτόν τον τρόπο λειτουργία του κοντέρ οφείλεται στον διαφορετικό τρόπο κατασκευής του από το εργοστάσιο και συγκεκριμένα στην προσθήκη προειδοποιητικών λυχνιών βενζίνης και θερμοκρασίας, επιπλέον των ήδη υπαρχουσών δεικτών. Οποιαδήποτε τροποποίηση πραγματοποιεί το εργοστάσιο στην εξέλιξη ενός μοντέλου, δεν δημιουργεί υποχρέωση τροποποίησης των προηγουμένων οχημάτων και μοντέλων. Η διαφορετικότητα του νέου κοντέρ είναι εξέλιξη και τροποποίηση και δεν είναι αποκατάσταση ή βελτίωση ελαττωματικότητας. Με αρωγό την συγκεκριμένη επιστολή, θα θέλαμε επιπλέον και εμείς με την παρούσα επιστολή μας να εκφράσουμε την εμπιστοσύνη μας στην ποιότητα της SYM και επιθυμούμε και οι πελάτες μας να αισθάνονται σίγουροι για την ποιότητα της SYM και την υπευθυνότητα της αντιπροσωπίας μας. Ο δείκτης θερμοκρασίας είναι αξιόπιστος. Ακόμη και σε εκείνη την ατυχή περίπτωση που στο όχημα παρουσιαστεί πρόβλημα με την θερμοκρασία του ψυγείου, η εταιρεία μας θα καλύψει την περίπτωση. Επιπλέον, θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους κατόχους Maxsym και Maxsym ABS, των οποίων το κοντέρ δεν έχει τις προειδοποιητικές λυχνίες και επιθυμούν το νέο κοντέρ του μοντέλου ABS με προειδοποιητικές λυχνίες, ότι μπορούν να το προμηθευτούν με 50% έκπτωση από την προτεινόμενη τιμή λιανικής του. Επιθυμία της εταιρείας μας είναι να έχει μόνο ευτυχισμένους πελάτες. Φιλικά, Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ ΑΕ

Διεύθυνση περιοδικού: Λεύκης 132, 145 68, Κρυονέρι e-mail: mtriti@autotriti.gr, fax: 210 6262314

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:26 ìì

Page 1

eicma eisagogi:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:10

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο

Κείμενο, φωτογραφίες: Κώστας Γκαζής

Μουδιασμένες παρουσίες Το μεγαλύτερο σαλόνι στο χώρο του δικύκλου, η έκθεση του Μιλάνου έλαβε χώρα και φέτος -για 70η φορά παρακαλώ- στις 13-18 Νοεμβρίου. Η σοδειά για το 2013 ήταν δυστυχώς λιτή, επηρεασμένη από την κρίση.

Φτωχή παραγωγή για το 2013 Αρκετές ήταν οι εταιρείες που επικεντρώθηκαν στις ακόμα κραταιές αγορές της Βόρειας Ευρώπης, παρουσιάζοντας μοντέλα ακριβά, με πολλά κυβικά, στιλ και τεχνολογία, που μεταφράζονται σε ακριβές τιμές για τους… νότιους. Η BMW είχε ήδη παρουσιάσει τα περισσότερα μοντέλα της στην Intermot, όπως το νέο, υγρόψυκτο R 1200 GS, κι έτσι έπεσε στις πλάτες του F 800 GT η ευθύνη των βαυαρικών «αποκαλύψεων» σε ιταλικό έδαφος. Όμως, «κατασκοπικές »φωτογραφίες του F 800 GT είχαν ήδη κυκλοφορήσει, κι έτσι δεν κρατούσαμε την ανάσα μας. Η Kymco και η SYM έπαιξαν συντηρητικά, δίχως να παρουσιάσουν μοντέλα που δεν είχαμε δει πριν την έκθεση. Συγκεκριμένα, η SYM είχε στο περίπτερο της το GTS 300i με τον κινητήρα F4, και το MaxSym 400i ABS, με αμφότερα τα μοντέλα να έχουν ήδη κυκλοφορήσει στη χώρα 28

μας, να έχουν δοκιμαστεί, και να πωλούνται στην ελληνική αγορά εδώ και μήνες. Από την άλλη, η Kymco είχε στο δικό της χώρο τα μοντέλα που είχαμε δει στην EICMA του 2012, μοντέλα που λόγω καθυστερήσεων στην παραγωγή, δεν έχουν κυκλοφορήσει ακόμα, και τα περιμένουμε οσονούπω. Αυτά είναι το K-XCT 300, το Xciting 400, και το K-pipe. Μια στιγμή όμως, να μην αδικούμε την Kymco, είχε και δύο μικρά, ηλεκτρικά scooter, το E-Queen και το E-Candy που από ό,τι μαθαίνουμε, η εταιρεία θα φέρει και στην Ελλάδα! Ούτε όμως όταν το Piaggio Group άνοιξε τα χαρτιά του, και έκανε τα αποκαλυπτήρια των νέων μοντέλων του Μιλάνου, εντυπωσιαστήκαμε. Τις βελτιώσεις στο RSV4R τις είχαμε δει, όπως είχαμε δει και φωτογραφίες του νέου Caponord, όπως είχαμε δει (στην περυσινή EICMA) και το πρωτότυπο τότε 946

πό ό,τι φάνηκε δυστυχώς, οι περισσότερες εταιρείες, πλην ορισμένων φωτεινών εξαιρέσεων, δεν είχαν κάποια δυνατή απάντηση για την ασθμαίνουσα ευρωπαϊκή αγορά. Στη φετινή

προβληματική εικόνα της EICMA συνηγόρησαν και οι λιγοστές εκπλήξεις, καθώς τα περισσότερα μοντέλα είχαν είτε παρουσιαστεί στην Intermot είτε διαρρεύσει ηθελημένα από πριν, στον ειδικό τύπο.

Το Honda CBR 500R έχει όλα τα προσόντα για να δόσει μια νέα πνοή στην ασθμαίνουσα ευρωπαϊκή αγορά μοτοσικλέτας.

της Vespa, αλλά και το California 1400 της Moto Guzzi. Η αυστριακή Κ.Τ.Μ. δεν γνωρίζουμε για πόσο ακόμα θα παραμείνει αυστριακή, καθότι η ινδική Bajaj ολοένα και αυξάνει το μερίδιο της, και πλέον κατέχει το 47,18% της εταιρείας. Στην EICMA παρουσιάστηκε το 390 Duke (γνωρίζαμε την ύπαρξη του) που συμπλήρωσε την γκάμα των μικρών (αν και όχι οικονομικών στην Ευρώπη) μοτοσικλετών της εταιρείας (125 και 200), ενώ ταυτόχρονα ανακοινώθηκε η προσθήκη ABS και στα 3 μοντέλα. Πέρα από αυτό, παρουσιάστηκε και το πιο ασυμβίβαστο μοντέλο ίσως της έκθεσης, ένα κτηνώδες πρωτότυπο Super Duke με 1290 κυβικά, μοντέλο που σίγουρα δεν αφορά στη χώρα μας (σχεδόν μηδενικές ταξινομήσεις για μεγάλα streetfighter), ούτε συμβαδίζει με την κρίση που

διανύουμε –παρ’ όλα αυτά ήταν γοητευτικό. Οι Βρετανοί ανανέωσαν εκ βάθρων το Daytona 675, και έμειναν σε αυτό. Ένα μόνο μοντέλο, φωτογραφίες του οποίου είχαμε δει εδώ και πολύ καιρό… δεν είναι και αιτία για να χαρεί κανείς. Η Ducati παρουσίασε μια πολύ άσχημη χρηστική έκδοση του Diavel, ενώ η μοναδική «νέα» μοτοσικλέτα στο περίπτερο της ήταν το Hypermotard που «ανακάλυψε» την υγρόψυξη, έχοντας στην καρ-

eicma eisagogi:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:13

NEA MONTEΛΑ E I C M A

2013

Θεαματική είσοδο για το νέο BMW R 1200 GS, με τον Chris Pfeiffer να κάνει ακροβατικά, ευτυχώς με αίσιο τέλος.

παρέμειναν Οι χώροι της έκθεσης σε όλα τα περίπτερα ως είχαν πέρυσι, όμως ήταν πολύ λίγα. α τέλ μον τα πραγματικά

διά του έναν υγρόψυκτο V2 στα 800 κυβικά. Τη μοτοσικλέτα την είχαμε δει σε κατασκοπικές φωτό, ενώ αισθητικά, δεν απέχει πολύ από τα προηγούμενα Hyper. Ταυτόχρονα, η ιταλική εταιρεία παρουσίασε πολλές νέες εκδόσεις των μοτοσικλετών της, και μια τουριστική έκδοση του Hypermotard που ακούει στο όνομα Hyperstrada. Είχαμε και Bimota, και Agusta, με μοτοσικλέτες όπως η νέα συνεργασία Bimota-BMW με μοτέρ S 1000 RR, και η Rivale της MV, όμως όλες οι μοτοσικλέτες των εν λόγω εταιρειών αφορούν μόνο στους ιδιαίτερα εύπορους αναβάτες δικύκλων, και δεν αφορούν ρεαλιστικά στη νέα ευρωπαϊκή εποχή. Ας μεταβούμε τώρα στους 4 μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές. Ή μάλλον, για να λέμε τα πράγματα με

το όνομα τους, ας ρίξουμε μια ματιά στους 4 κατασκευαστές, πλην της Honda, για την οποία θα μιλήσουμε ξεχωριστά. Η Yamaha, η Kawasaki και η Suzuki πραγματικά απογοήτευσαν τους οπαδούς τους, αφού στην ουσία δεν παρουσίασαν τίποτα καινούργιο, πέρα από κάποια μοντέλα που είχαμε ήδη γνωρίσει από κοντά (όπως το νέο Kawasaki Ninja 300 που έχουμε ήδη οδηγήσει) ή από την Intermot (όπως το ανανεωμένο Yamaha FJR 1300). Μεγάλα μεν τα περίπτερα, στο περυσινό μέγεθος και για τους 3, όμως από ό,τι μάθαμε η έκθεση τους τα παραχώρησε με σημαντική έκπτωση, ώστε να μη χάσει αίγλη το σαλόνι. Έτσι, στα περίπτερα των τριών ιαπωνικών εταιρειών απουσίαζε ο ενθουσιασμός, ενώ την ίδια ώρα κυριαρχούσε ο σκεπτικισμός. Η Yamaha είχε ήδη παρουσιάσ ει λίγα νέα μοντέλα στην Intermot, ενώ στην ΕΙCMA είδαμε ένα special T-Max από τον Roland Sands.

Απογοήτευση για εμάς στο περίπτερο της Kawasaki, αφού η ελληνική αγορά δε δείχνει να σηκώνει πια τα μεγάλα γυμνά.

Η Honda αντιδρά, σχεδόν μόνη Και φτάνουμε στη Honda, η οποία έδειξε να είναι η μόνη εταιρεία που όχι μόνο λαμβάνει υπόψη της τα σημεία των καιρών, αλλά εμφανίζεται πρόθυμη να αλλάξει ρότα, και με ευελιξία να προσαρμοστεί στα νέα ευρωπαϊκά δεδομένα -τον ίδιο άλλωστε ζήλο είχε δείξει και πέρυσι. Πώς αλλιώς να χαρακτηρίσεις τη νέα σειρά των δικύλινδρων μοτοσικλετών της στα 500 κυβικά, το νέο στιλάτο scooter Forza στα 300 κυβικά με όπλο τον κινητήρα του SH, και το sport πενηντάρι scooter, αν όχι ως αποδέκτες των μηνυμάτων της αγοράς, και πραγματικούς εκφραστές της εποχής μας; Το CB 500X φέρνει ευθέως στο μυαλό την NC 700X της Honda, NC που αποτέλεσε ίσως την αρχή της στροφής της μεγάλης ιαπωνικής εταιρείας σε μοτοσικλέτες με έμφαση στην αύξηση της οικονομίας καυσίμου, στη χρηστικότητα, αλλά και στη λογική τιμή απόκτησης. Το CBR 500R είναι ένα εισαγωγικό sport μοντέλο του «Big H», πάνω από το CBR 250R, λίγο κάτω από το CBR 600F και αρκετά κάτω από το κορυφαία CBR 600RR και

CBR 1000RR. Το τρίτο μοντέλο της νέας σειράς είναι το γυμνό CB500F που θυμίζει πολύ το CB1000R, επιθετικό σε εμφάνιση, αλλά διατηρώντας το χρηστικό χαρακτήρα της σειράς. Και τα τρία μοντέλα μοιράζονται τον νέο δικύλινδρο εν σειρά ψεκαστό και υγρόψυκτο κινητήρα των 471 κυβικών εκατοστών, με τους 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής. Η ιπποδύναμη των 35kW (47hp) θέτει αυτόματα τη νέα σειρά στα όρια του νέου διπλώματος Α2, και τους χαρίζει ένα ακόμη δυνατό χαρτί. Η Honda μιλάει για κατανάλωση 27χλμ/λίτρο, ενώ έχει ήδη έτοιμη μια εκτενή σειρά αξεσουάρ για τη σειρά. Τέλος, το Forza 300 είναι ταμάμ για την ιταλική αγορά των μικρομεσαίων sport scooters με χρηστικές νότες, ενώ το φοβερό νέο SH 150 ABS σας το έχουμε ήδη παρουσιάσει. Τα παραπάνω συνέθεσαν την εικόνα της φετινής EICMA. Η γνώμη μας; Απαραίτητα τα όνειρα, οι υπερβολές και το πάθος, αλλά για βιώσιμο μέλλον χρειάζεται ταυτόχρονα μια γερή, ρεαλιστική βάση -δίχως μιζέρια-, με τα πόδια μας να πατάνε σταθερό έδαφος.

Πολύ όμορφο, πολύ ενδιαφέρον αλλά σίγουρα όχι φθηνό, και με λίγες ελπίδες να κάνει δυνατά νούμερα στις χώρες της νότιας Ευρώπης.

honda_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:10

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο

Το τρίο του λαού

HONDA

Όπως αναμενόταν, η Honda παρουσίασε τη νέα σειρά CB500. Τρεις μοτοσικλέτες που έρχονται την πιο κατάλληλη στιγμή και, για τα οικονομικά δεδομένα των καιρών, δίνουν τη λύση στο πρόβλημα «μια μοτοσικλέτα για όλα».

Μοτοσικλέτες για όλους

ι τρεις νέες μοτοσικλέτες της ιαπωνικής εταιρείας έχουν τα φόντα να καλύψουν ένα ευρύ φάσμα αναβατών και μάλιστα σε πολύ μεγάλο βαθμό. Χάρη στην κοινή τους βάση (πλαίσιο και κινητήρας), η τιμή τους αναμένεται να είναι προσιτή και τα χαρακτηριστικά τους μπορούν θεωρητικά να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις ενός ευρέως φάσματος αναβατών· από αυτούς που νιώθουν έτοιμοι για το μεγάλο βήμα, περνώντας από τα

125άρια στις μεγαλύτερες μοτοσικλέτες, μέχρι εκείνους που θα ετοιμάζονται για το δίπλωμα οδήγησης Α2 που θα ισχύει στην Ευρώπη από την επόμενη χρονιά. Στην απ’ έξω φυσικά δε μένουν ούτε και οι πιο έμπειροι που ψάχνουν την επόμενη μοτοσικλέτα τους προσπαθώντας παράλληλα να περιορίσουν το κόστος χρήσης και συντήρησης στο ελάχιστο δυνατό. Ας δούμε, όμως, τα τρία νέα μοντέλα της Honda πιο αναλυτικά.

Τρία μοντέλα Οικονομικοί κινητήρες

CBR500R: Σπορ και θέαμα!

διαμφισβήτητα εντυπωσιακός σε εμφάνιση ο σπορ εκπρόσωπος των δικύλινδρων CB, με τη σχεδίαση του φέρινγκ να παραπέμπει άμεσα στα προγενέστερα CBR600RR! Τυχαίο, δε νομίζουμε, με την αρχιτεκτονική του μοτέρ να έχει πάρει επίσης στοιχεία από τα sport μοντέλα της Honda κάνοντας έτσι τη σχέση με αυτά κάτι περισσότερο από επιδερμική. Να σημειώσουμε επίσης ότι, η ιαπωνική εταιρεία θα πραγματοποιήσει του χρόνου με το CBR500R και ευρωπαϊ30

κό κύπελλο (European Junior Cup), οπότε και αυτό το μέλος της οικογένειας θα πατήσει τους τροχούς του σε πίστα. Όσον αφορά στο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, αυτός συγκαταλέγεται στη επόμενη γενιά μοτέρ της Honda. Η διάμετρος των κυλίνδρων ανέρχεται στα 67 χλστ., όσο ακριβώς και του CBR600RR, ενώ η τριγωνική διάταξη των βασικών του αξόνων (στροφαλοφόρος, πρωτεύων και δευτερεύων) είναι παρόμοια με εκεί-

νη των 4κύλινδρων RR, με αποτέλεσμα τις compact διαστάσεις του κινητήρα. Είναι υγρόψυκτος και 8βάλβιδος με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, χρησιμοποιεί τον γνωστό PGM-FI ηλεκτρονικό ψεκασμό της ιαπωνικής εταιρείας και τα έμβολά του σχεδιάστηκαν με βάση το σχήμα αυτών του CBR1000RR. Πέρα από αυτό, στα έμβολα έχουν περιοριστεί οι τριβές με την προσθήκη ραβδώσεων στο κάτω μέρος τους, ενώ δέχτηκαν ειδική κατεργασία για σκλήρυν-

ση και έπειτα εμβάπτιση σε AB1, για το σχηματισμό προστατευτικής, αντιοξειδωτικής μεμβράνης. Άλλα highlights του νέου μοτέρ είναι η χρήση CFD (Computaltional Flow Dynamic) για την εξέλιξη της ροής του αέρα στην εισαγωγή, ενώ ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε και στη σχεδίαση της διαδρομής του αέρα από το φιλτροκούτι μέχρι την εξαγωγή (έγινε όσο το δυνατόν πιο ευθεία) για την περαιτέρω βελτίωση της αναπνοής του. Χαρακτηριστικά από το μοτέρ του CBR1000RR εμφανίζονται και στο εσωτερικό σχεδιασμό των κάρτερ που έχει γίνει με τέτοιο τρόπο (ίδιος σχεδιασμός εκτόνωσης), ώστε να μειώνονται οι απώλειες άντλησης που προκαλεί ένας κινητήρας με σειρά ανάφλεξης στις 180 μοίρες. Το ατσάλινο περιμετρικό του πλαίσιο είναι κοινό και για τα τρία μοντέλα. Σύμφωνα με τη Honda, η ακαμψία του έχει μελετηθεί, ώστε να προσφέρει σταθερότητα αλλά και πληροφόρηση. Το μεταξόνιο βρίσκεται στα 1.410 χλστ., ενώ οι τιμές της κάστερ και του ίχνους στις 25.5° και 102 χλστ. αντίστοιχα, στοιχεία που δίνουν την εικόνα μιας ευέλικτης μοτοσικλέτας. Όσον αφορά στις αναρτήσεις, το CBR500R-και τα άλλα δύο της σει-

honda_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:11

NEA MONTEΛΑ E I C M A ράς-φέρει ένα συμβατικό πιρούνι 41 χλστ. και ένα αμορτισέρ που ρυθμίζεται σε εννιά θέσεις στην προφόρτι-

σή του. Το τηλεσκοπικό πιρούνι των 41 χλστ. έχει διαδρομή 120 χλστ., ενώ το μονό αμορτισέρ πίσω ρυθμί-

ζεται σε εννιά θέσεις ως προς την προφόρτιση. Στα φρένα συναντάμε δίσκο wave, διαμέτρου 320 χλστ., Ο δίσκος των 320 χλστ. με τη διπίστονη δαγκάνα της Nissin είναι κοινός και στις τρεις μοτοσικλέτες. Προαιρετικά διατίθεται και το C-ABS.

2013

και διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 240 χλστ. με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Φυσικά, θα υπάρχει και έξτρα ABS. Οι τροχοί, τέλος, έχουν διάμετρο 17 ιντσών. Το CBR500R θα διατίθεται σε λευκό περλέ, μαύρο και ασημί χρώμα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Τ, Υ/Ψ, 2Κ, 8β Χωρητικότητα (κ.εκ.): 471 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 46,9/8,500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 4,39/7,000 Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα): 15,7 Βάρος (κιλά): 194

Εντυπωσιακό το φέρινγκ του CBR500R που θυμίζει έντονα τα sport μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας.

CB 500F: Μερικοί το προτιμούν γυμνό

ο γυμνό CB500F δείχνει άμεσα τη σχεδιαστική του συγγένεια με το CB 1000R και χρησιμοποιεί το ίδιο μοτέρ, πλαίσιο και περιφερειακά με το CBR500R. Ο χαρακτήρας του είναι ο περισσότερο αστικός από τα τρία, τόσο λόγω έλλειψης προστασίας από τον αέρα, όσο και λόγω της θέσης οδήγησης που δείχνει περισσότερο

προσαρμοσμένη για αυτό τον σκοπό, με τη θέση του τιμονιού να τοποθετεί τον κορμό του αναβάτη σε πιο όρθια θέση. Ύψος σέλας αλλά και θέση μαρσπιέ παραμένουν ίδια. Οι διαφορές, ανάμεσα στα δύο,

όπως εύκολα μπορεί να συμπεράνει κανείς, εντοπίζονται κυρίως στη θέση οδήγησης (η σέλα πάντως, βρίσκεται στο ίδιο ύψος), η οποία στην περίπτωση του CB είναι πιο όρθια, και στο βάρος. Συγκεκριμένα, το γυμνό CB500F είναι ελαφρύτερο του CBR500R κατά 4

κιλά. Το CB500F θα διατίθεται σε λευκό περλέ, μαύρο και κόκκινο χρώμα.

CB500X: Μυρίζει περιπέτεια

Τα όργανα αποτελούν άλλο ένα από τα κοινά περιφερειακά των τριών νέων CB500. Η ψηφιακή οθόνη φωτίζεται μπλε για τα CBR και CB500F και κόκκινη για το X.

ο CB500X αποτελεί τον adventure εκπρόσωπο. Η αισθητική του μας παραπέμπει σε αυτή των Crosstourer και NC700X και η θέση οδήγησης είναι η πιο όρθια, με το φαρδύ τιμόνι να ακολουθεί τα στάνταρ της adventure κατηγορίας. Αν και σαφώς ψηλότερο από τα άλλα δύο, το CB500X διαφέρει ελάχιστα στα βασικά του σημεία.Ο κινητήρας παραμένει ίδιος και εδώ, μέχρι τελευταίας λεπτομέρειας σε σχεδιασμό και επιδόσεις. Ίδιο είναι και το πλαίσιο, με τις διαστάσεις της μοτοσικλέτας, όμως, να διαφοροποιούνται. Το μεταξόνιο είναι στα 1.421 χλστ., ενώ μεγαλύτερο είναι και το μήκος (1.421 χλστ.), πλάτος (830 χλστ.) αλλά και το ύψος της σέλας (810 χλστ.). Οι διαφορές αυτές οφείλονται στις ψηλότερες αναρτήσεις, οι οποίες χαρίζουν και

εκτός δρόμου δυνατότητες στο CB500X. Το πιρούνι έχει αυξημένη κατά 20 χλστ. διαδρομή (στα 140 χλστ.), ενώ το μήκος του ψαλιδιού φτάνει τα 564 χλστ. Στα υπόλοιπα σημεία παραμένει ίδιο με τα άλλα δύο και θα διατίθεται επίσης σε μαύρο, κόκκινο ή μεταλλικό λευκό.

Οι προστατευτικές μπάρες και τα προβολάκια είναι μόνο μερικά από τα πολλά έξτρα που μπορεί να προσθέσει κάποιος στο CB500X.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Τ, Υ/Ψ, 2Κ, 8β Χωρητικότητα (κ.εκ.): 471 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 46,9/8,500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 4,39/7,000 Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα): 17,3 Βάρος (κιλά): 195

honda_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:50

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο

Forza στα GT

NSS300 Forza To GT που έλειπε από τη γκάμα της Honda

Το ολοκαίνουριο GT scooter της Honda, κινείται στα χνάρια του προκατόχου του στους τομείς της πρακτικότητας και της ασφάλειας και συμπληρώνει ιδανικά τη γκάμα της Honda στα μεσαία scooter.

Σχεδίαση: Σοβαρό και σύγχρονο Αυτό που μας προκάλεσε ευχάριστη εντύπωση ήταν η τρομερά χαμηλή ζελατίνα του για τα δεδομένα της GT κατηγορίας. Αν σας παραξενεύει και εσάς να σας πούμε ότι, είναι μια πινελιά από την ιαπωνική… σκουτεροκουλτούρα, μία από τις επεμβάσεις που κάνουν στα scooters τους οι Ιάπωνες που ασχολούνται με το customizing. Κατά τα άλλα, η σχεδίαση του Forza είναι κομψή και ελαφρώς δυναμική χωρίς υπερβολές στις λεπτομέρειες του. Και μιας και μιλάμε για λεπτομέρειες να σταθούμε σε αυτό το σημείο στη σχεδίαση των αλουμινένιων ζαντών που θυμίζουν εντυπωσιακά αυτές των CBR1000 και 600RR και δίνουν ανάλαφρη αίσθηση οπτικά στο κάτω μέρος του scooter.

Εργονομία, χώροι: Χαμηλό και ευρύχωρο Όπως και στη πλειοψηφία των GT scooters, έτσι και στο Forza η θέση οδήγησης είναι «μέσα» στο scooter, κάτι που έσπευσε να τονίσει η Honda και στην παρουσίαση του μοντέλου της. Θετική εντύπωση προκαλεί το πολύ χαμηλό

ύψος της σέλας που ανέρχεται στα μόλις 716 χλστ., χωρίς να μειώνεται ο αποθηκευτικός χώρος που επαρκεί για δύο full face κράνη! Χώρο για αντικείμενα θα βρείτε και στα δύο ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι, με το μεγαλύ-

Φρένα: Ικανός συνδυασμός

Κινητήρας: Με βάση το SH Το Forza χρησιμοποιεί ως βάση το μοτέρ των του SH300i, στο οποίο έχει δοθεί έμφαση στην οικονομία, με τη Honda να κάνει λόγο για μόλις 3,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χλμ. Για την συγκεκριμένη περίσταση η απόδοση ανέρχεται στους 24 ίππους και τα 2,63 kgm ροπής στις 8.250 και 6.000 σ.α.λ. αντίστοιχα, λόγω του ηπιότερου χρονισμού των βαλβίδων. Παράλληλα, φαίνεται να έχουν εφαρμοστεί και κάποιες τεχνολογίες που είδαμε στη νέα γενιά eSP μοτέρ της Ιαπωνικής εταιρείας, όπως τα ρουλεμάν για τα κοκοράκια των βαλβίδων και τον offset κύλινδρο.

τερο αριστερό να ανοίγει και να κλειδώνει από το τιμόνι. Ο συνεπιβάτης κάθεται σημαντικά ψηλότερα, έχει στη διάθεσή του μια μεγάλη και ενιαία χειρολαβή και δύο φαρδιά αναδιπλούμενα μαρσπιέ.

Η σέλα εντυπωσιάζει με το ιδιαίτερα χαμηλό ύψος της που ανέρχεται στα μόλις 716 χλστ. χωρίς να επηρεάζεται αρνητικά ο αποθηκευτικός χώρος.

που επαρκεί για δύο full face κράνη! Χώρο για αντικείμενα θα βρείτε και στα δύο ντουλαπάκια κάτω από το τιμόνι, με το μεγαλύτερο αριστερό να ανοίγει και να κλειδώνει από το τιμόνι. Ο συνεπιβάτης κάθεται σημαντικά ψηλότερα, έχει στη διάθεσή του μια μεγάλη και ενιαία χειρολαβή και δύο φαρδιά αναδιπλούμενα μαρσπιέ.

Στον τομέα της πέδησης, το Forza χρησιμοποιεί ένα δίσκο διαμέτρου 256 χλστ. και έναν 240 χλστ. για τον εμπρόσθιο και τον πίσω τροχό αντίστοιχα. Η διπίστονη εμπρόσθια δαγκάνα συνδυάζεται μηχανικά με την πίσω (ενός εμβόλου), μέσω του συστήματος CBS της Honda, ενώ σαν έξτρα εξοπλισμός υπάρχει φυσικά και το ABS με τριπίστονη δαγκάνα μπροστά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Τ, Υ/Ψ, 1Κ, 4β Χωρητικότητα (κ.εκ.): 278 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 24/8.250 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 2,63/6.000 Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα): 11,6 Βάρος (κιλά): 192

honda_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:52

Φρέσκο και πιο ουσιαστικό

NEA MONTEΛΑ E I C M A

2013

CBR600RR

Νέο φέρινγκ, εξελιγμένο C-ABS

Φιλικότερο στην καθημερινή χρήση, αλλά την ίδια στιγμή πιο αποτελεσματικό στην πίστα και σε δρόμο με στροφές, παρουσιάζεται το ανανεωμένο CBR600RR που χτίζει πάνω στην επιτυχημένη πορεία του προκατόχου του.

ρεις βασικοί άξονες ήταν αυτοί που οδήγησαν την εξέλιξη του νέου CBR600RR. Να είναι καλύτερο στην πίστα από το προηγούμενο, να μπορεί να το απολαύσει κανείς περισσότερο σε ένα στριφτερό δρόμο και στην καθημερινή του μετακίνηση και να μπορεί να οδηγηθεί με την ίδια ευκολία από όλους τους

αναβάτες άσχετα από την εμπειρία τους. Το προηγούμενο μοντέλο τα έκανε αυτά σε πολύ μεγάλο βαθμό και για αυτό το λόγο η ιαπωνική εταιρεία δεν προχώρησε στην παρουσίαση ενός ολοκαίνουργιου μοντέλου, αλλά εξέλιξε στα σημεία το προηγούμενο δίνοντας παράλληλα προσοχή και στο λογικό κόστος απόκτησης.

Αναρτήσεις: Το BPF κάνει τη διαφορά Το πιο σημαντικό νέο έρχεται από το εμπρόσθιο μέρος και την τοποθέτηση του ανεστραμμένου (διάμετρος καλαμιών στα 41 χλστ.) Big Piston πιρουνιού της Showa που βελτιώνει σημαντικά

Με εμφάνιση αγωνιστική Σύμφωνα με τη Honda η νέα σχεδίαση του φέρινγκ είναι εμπνευσμένη από την RC213V του παγκοσμίου πρωταθλήματος Mo-

toGP και για τους οπαδούς της εταιρείας το CBR600RR θα προσφέρεται και με τα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας στα MotoGP. Από το νέο κοστούμι έχουν αποκομιστεί και

αεροδυναμικά οφέλη καθώς πλέον η αεροδυναμική αντίσταση με τον αναβάτη όρθιο είναι 6,5% μικρότερη, ενώ με το αναβάτη σκυφτό το ποσοστό αυτό έχει μειωθεί κατά 5%.

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη σχεδίαση του ψαλιδιού για να επιτευχθεί ο σωστός συνδυασμός ακαμψίας αλλά και πληροφόρησης προς τον αναβάτη.

τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας στο δυνατό/οριακό φρενάρισμα καθώς βυθίζεται λιγότερο από τα πιρούνια με συμβατικά εντόσθια. Το νέο πιρούνι παρουσιάζει επίσης αυξημένη προοδευτικότητα σε σχέση με το προηγούμενο βελτιώνοντας παράλληλα την ποιότητα κύλισης αλλά και την άνεση, ειδικά στους δημόσιους δρόμους. Τέλος, οι ρυθμίσεις για την απόσβεση αλλά και την επαναφορά έχουν γίνει πλέον ευκολότερες, αφού πλέον πραγματοποιούνται από την κορυφή των καλαμιών.Βελτιώσεις έχουμε και για την Pro-Link πίσω ανάρτηση που στόχο έχει συνολικά την αύξηση της πρόσφυσης του πίσω τροχού, μέσω της αποτελεσματικότερης απορρόφησης των ανωμαλιών, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες, κάτι που βελτιώνει και τη σταθερότητα. Οι αλλαγές εδώ εντοπίζονται στο εσωτερικό του αμορτισέρ, όπου επαναπροσδιορίστηκαν τα σημεία που δέχεται πίεση το πιστόνι του, ενώ νέες είναι και οι βαλβίδες που ελέγχουν τη ροή του λαδιού.Τέλος, να συμπεριλάβουμε εδώ και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σταμπιλιζατέρ για το τιμόνι.

honda_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:53

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο Τεχνικά χαρακτηριστικά

Πλαίσιο: Έμφαση στη συγκέντωση μαζών Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε και στη σχεδίαση του αλουμινένιου ψαλιδιού, ώστε να υπάρχει ισορροπία μεταξύ αίσθησης και ακαμψίας. Γι αυτό το λόγο, αποτελείται από τρία διαφορετικά τμήματα, το τμήμα έδρασης στο πλαίσιο είναι χυτό, το δεξί μπράτσο πρεσαριστό και το αριστερό κούφιο με νευρώσεις. Όσον αφορά στο ίδιο το αλουμινένιο πλαίσιο, η Honda κάνει λόγο για μια ακόμη μεγαλύτερη προσπάθεια συγκέντρωσης των μαζών κοντά στο κέντρο βάρους της μοτοσικλέτας. Επίσης, ελαφρύτερες είναι και οι χυτές ζάντες αλουμινίου με τα δώδεκα μπράτσα που προσφέρουν μειωμένη αδράνεια και καλύτερη αίσθηση στον αναβάτη σε οριακές συνθήκες.

Φρένα: Φρενάρετε ηλεκτρονικά Στα φρένα τα πάντα παραμένουν

Κινητήρας: 4Τ, 4K, Υ/Ψ, 16β Χωρητικότητα (κ.εκ.): 599 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 118/13.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 6,7/11.250 Χωρητ. Ρεζ.(λίτρα) 18,1 Βάρος (κιλά): 180

Κινητήρας: Νέα πνευμόνια Και σε πιο κλασικό χρωματικό θα διατίθεται το CBR600RR, εξίσου όμορφο με την «πολεμική» έκδοση. Για τους διακριτικούς υπάρχει και σε μαύρο.

ως είχαν. Δύο δίσκοι των 310 χλστ. μπροστά συνδυάζονται με τετραπίστονες και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες και ακτινική τρόμπα, ενώ πίσω, η μονοπίστονη δαγκάνα επιβραδύνει ένα δίσκο 220 χλστ.. Επίσης, στα έξτρα θα βρει κανείς και το προηγμένο σύστημα συνδυασμένης πέδησης της Honda. Το C-ABS του CBR600RR είναι brake by wire και λειτουργεί με την ίδια λογική που συναντάμε στο αντίστοιχο brake by wire γκάζι. Η πίεση που καταβάλλει ο αναβάτης στη μανέτα ή το ποδόφρε-

νο μεταφέρεται μέσω αισθητήρων στην κεντρική μονάδα ελέγχου. Αυτή με τη σειρά της μετρά την ταχύτητα του εμπρόσθιου και πίσω τροχού και βάσει αυτού, αλλά και του μεγέθους της επιβράδυνσης που επιθυμεί ο αναβάτης, μεταφέρει τη δύναμη στις δαγκάνες μέσω ηλεκτρικών μοτέρ φροντίζοντας παράλληλα για την ισορροπία μεταξύ των τροχών. Αυτό σημαίνει απλά μηδενική αντίδραση σε μανέτα και ποδόφρενο όταν το ABS λειτουργεί, αλλά και ταχύτερη και αποτελεσματικότερη αντίδραση .

Λίγα πράγματα άλλαξαν σε αυτό τον τομέα. Η ισχύς παραμένει στους 118 ίππους και τα 6,7 kgm ροπής στις 13.500 και 11.250 σ.α.λ. αντίστοιχα. Το λογισμικό για την κεντρική μονάδα ελέγχου (ECU) είναι νέο, όπως νέα είναι και η χαρτογράφηση για τον ψεκασμό. Οι σημαντικότερες αλλαγές εντοπίζονται στο ανασχεδιασμένο φιλτροκούτι και στο σύστημα που στέλνει φρέσκο αέρα από το ρύγχος του φέρινγκ, το Air Induction System της Honda. Τέλος, η βαλβίδα που ελέγχει τον αέρα στους αυλούς εισαγωγής είναι πλέον ενεργή σε όλη την κλίμακα λειτουργίας του μοτέρ.

Gold Wing F6B

Πιο…cool από ποτέ

υσιαστικά πρόκειται για μια… ελαφρύτερη έκδοση του Gold Wing που γνωρίζουμε. Το F6B έχει ξεγυμνωθεί από τα μη απαραίτητα πλαστικά μέρη του κοστουμιού του και ακολουθεί τη μόδα που θέλει (κυρίως στις ΗΠΑ) τα touring μοντέλα να απαρνιούνται τα πλαστικά τους, για χάρη του μινιμαλισμού και της αίσθησης του custom. Με αυτή τη λογική, το Gold Wing F6B απαρνιέται την ογκώδη μάσκα του, την τεράστια ζελατίνα, και αλλάζει την πολυθρόνα και το «πορτμπαγκάζ» του πίσω μέρους με ένα set πλαϊνές βαλίτσες. Όλα τα παραπάνω οδήγησαν σε μία σημαντικά πιο ελκυστική και χαμηλή σιλουέτα και ο μόνος τομέας που μπορεί η συγκεκριμένη Goldwing να δεχτεί επιπλέον μινιμαλιστικές επεμβάσεις είναι οι τεράστιοι καθρέπτες. Στην καρδιά της F6B χτυπά ακόμη ο εξακύλινδρος κινητήρας των 1.832 κ.εκ., ενώ το κτηνώδες πλαίσιο αλουμινίου δεν άλλαξε στο ελάχιστο. Το ίδιο συνέβη και με τις αναρτήσεις, οι οποίες με-

ταφέρθηκαν αυτούσιες στο νέο μοντέλο, αλλά και με τα φρένα, όπου συναντάμε το συνδυασμένο ABS της Honda. Και, μην ανησυχείτε για το ηχοσύστημα με τα τέσσερα ηχεία. Παραμένει, επίσης, στη θέση του. Η συγκεκριμένη σχεδιαστική φιλοσοφία που επηρέ-

H αμερικάνικη αισθητική του

ασε την έκδοση F6B είχε ως αποτέλεσμα ένα Gold Wing πιο σύγχρονο σχεδιαστικά, το οποίο θυμίζει touring cruiser, ειδικά στο πίσω μέρος του. Επιπλέον, η νέα έκδοση είναι κατά 28 κιλά ελαφρύτερη από τη στάνταρ κάνοντας τους ελιγμούς λίγο πιο εύκολους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4Τ, 6B, Υ/Ψ, 12β Χωρητικότητα (κ.εκ.): 1.832 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.): 11,4/8.50 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 17,4/4.00 Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα): 25 Βάρος (κιλά): 385

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:27

NEA MONTEΛΑ E I C M A

PIAGGIO GROUP

2013

Aprilia Caponord 1200

Επιστρέφει δριμύτερο

Σύγχρονος εξοπλισμός, υψηλές επιδόσεις Η Aprilia παρουσίασε το νέο Caponord 1200, βασισμένο στο Dorsoduro 1200.

H Aprilia επαναφέρει στο προσκήνιο το όνομα Caponord με το νέο 1200, ένα μοντέλο βασισμένο στο Dorsoduro 1200, αλλά με σαφώς πιο περιπετειώδη και τουριστικό χαρακτήρα.

ν και φέρει το ίδιο όνομα με το on-off που πρωτογνωρίσαμε το 2001, το νέο Caponord 1200 ελάχιστη σχέση έχει με το προηγούμενο. Οι διαστάσεις του είναι σαφώς πιο μαζεμένες και η αισθητική του είναι σύγχρονη και επιθετική, θυμίζοντας μοντέλα της ιταλικής εταιρείας με πιο sport χαρακτήρα. Ο χαρακτήρας αυτός, όμως, δε βρίσκει καλύτερο εκπρόσωπο απ’ ό,τι στον κινητήρα των 1.197 κ.εκ., τον οποίο πρωτογνωρίσαμε στο Dorsoduro 1200. Υπερσύγχρονος τεχνολογικά, ο v-twin διαθέτει γκάζι ride by wire, τρεις επιλογές χαρτογράφησης, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, νέο σύστημα ηλεκτρονικού ψε-

κασμού και καταλύτη με αισθητήρα οξυγόνου, μεταξύ άλλων. Αποτέλεσμα των παραπάνω είναι η πιο προοδευτική απόδοση της ισχύος από τις χαμηλές σ.α.λ., η αύξηση της ροπής σε όλο το φάσμα λειτουργίας και η οικονομία στην κατανάλωση. Όσον αφορά στις επιδόσεις, η μέγιστη ισχύς αγγίζει τους 128 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή τα 11,8 kgm στις 6.500 σ.α.λ.. Ένα ακόμη κοινό του νέου Caponord με το Dorsoduro 1200 είναι και το πλαίσιο, το οποίο δέχθηκε αρκετές μετατροπές, ώστε να εξυπη-

Οι δύο μοτοσικλέτες μοιράζονται κινητήρα και πλαίσιο, ωστόσο, στο Caponord έχουν όλα ρυθμιστεί για τις δικές του ανάγκες.

ρετεί τις διαφορετικές ανάγκες της μοτοσικλέτας. Αναλυτικότερα, το πλαίσιο αποτελεί ένα υβρίδιο ατσάλινων σωλήνων και μερών από χυτό αλουμίνιο. Χάρη σε αυτή του τη διάταξη, προσφέρει αυξημένα επίπεδα σταθερότητας και ακαμψίας, καθώς και εξαιρετική κατανομή των μαζών. Επιπλέον, το υποπλαίσιο στο πίσω μέρος είναι νέο, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο την οδική συμπεριφορά του μοντέλου, ακόμη κι όταν αυτό είναι φορτωμένο. Νέες είναι και οι αναρτήσεις του Caponord. Το USD πιρούνι είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, ενώ το μονό αμορτισέρ πίσω μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά. Το σύστημα πέδησης, από την άλλη, φέρει την υπογραφή της Brembo και αποτελείται από δύο πλευστούς δίσκους 320 χλστ. και μονομπλόκ τετραέμβο-

λες ακτινικές δαγκάνες μπροστά και έναν δίσκο 240 χλστ. και πλευστή μονοέμβολη δαγκάνα πίσω. Στο στάνταρ εξοπλισμό ανήκει και το δικάναλο ABS με δυνατότητα απενεργοποίησης, όπως και το σύστημα traction control (ATC). Αξίζει, τέλος, να αναφέρουμε ότι, το τελικό της εξάτμισης μπορεί να ρυθμιστεί ως προς το ύψος του, επιτρέποντας την ευκολότερη τοποθέτηση των πλαϊνών βαλιτσών!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζ.(λίτρα) Βάρος (κιλά, πλήρες)

4Τ, V2, Υ/Ψ, 8Β 1.197 128/8.500 11,8/6.500 24 Δ.Α.

Moto Guzzi California 1400 Ο μεγαλύτερος ευρωπαϊκός V2

να από τα αναμενόμενα μοντέλα της EICMA ήταν το California 1400 της ιταλικής εταιρείας, το οποίο θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Το ρετρό στοιχείο του οφείλεται στην αισθητική του. Αυτή έχει επηρεαστεί από τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς California, όπως τα Τ3, V7 και V850. Το μεταλλικό ρεζερβουάρ, οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες, τα χαμηλά τοποθετημένα τελικά, η ψηλή ζελατίνα και, φυσικά, ο ογκώδης V2 κινητήρας, έρ-

χονται σε πλήρη αρμονία με πιο σύγχρονα στοιχεία, όπως ο πολυγωνικός προβολέας, ο ψηφιακός (εκτός του στροφόμετρου) πίνακας οργάνων και οι χυτές ζάντες των τροχών. Ουσιαστικά, η αισθητική του California συνδυάζει το παλιό με το νέο και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Όσον αφορά στα πιο ουσιαστικά σημεία, αυτό που οπωσδήποτε ξεχωρίζει είναι ο κινητήρας, ο μεγαλύτερος σε κυβισμό V-twin που έχει κατασκευαστεί στην Ευρώπη.

ο νέο California 1400 παρουσιάστηκε από τη Moto Guzzi σε δύο εκδόσεις, όπως αναμενόταν. Εδώ η έκδοση Touring.

Κινητήρας, ride by wire, traction control

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:31

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο Στη δεύτερη έκδοση, την Custom, απουσιάζει ο τουριστικός εξοπλισμός, όπως η μεγάλη ζελατίνα και οι βαλίτσες.

Αποτελεί την εξέλιξη του γνωστού μας Quattrovalvole και, ενώ έχει την ίδια διαδρομή με τον κινητήρα των 1.151 κ.εκ., η χωρητικότητά του αγγίζει τα 1.380 κ.εκ., χάρη στη διάμετρο των 104 χλστ.! Διαθέτει σώμα ψεκασμού 52 χλστ. από τη Magneti Marelli και ride by wire γκάζι, το οποίο επιτρέπει στον ανα-

βάτη να επιλέξει ανάμεσα από τρεις χαρτογραφήσεις για τον κινητήρα: Touring, Fast και Wet. Χάρη στις επιλογές αυτές, ο αναβάτης έχει τη δυνατότητα να προσαρμόσει τη λειτουργία του κινητήρα στο δικό του στιλ οδήγησης, ακόμη και να αυξήσει την ασφάλειά του σε βρεγμένο οδόστρωμα. Όσον αφορά στο τελευταίο, σημαντικότατη είναι και η συνδρομή του συστή-

Vespa 946 Το μέλλον της Vespa!

Piaggio παρουσίασε το μοντέλο παραγωγής του concept που είδαμε πέρσι τέτοια εποχή και, όπως μπορείτε να δείτε, το μοντέλο παραμένει φουτουριστικό και πιο εντυπωσιακό από κάθε άλλη Vespa που έχουμε δει! Η Vespa 946 έχει βασιστεί αισθητικά στο πρώτο πρωτότυπο που σχεδιάστηκε για τη Vespa, το ΜΡ του 1946. Ωστόσο, οι αναφορές αυτές είναι μόνο συμβολικές, καθώς η γενικότερη αισθητική της 946 μπορεί να χαρακτηριστεί, το λιγότερο, φουτουριστική. Εκτός από τις μοναδικές σχεδιαστικές της γραμμές, διαθέτει LED φώτα, υπερσύγχρονο LCD πίνακα οργάνων, αλλά και την ιδιαίτερου σχεδιασμού σέλα, η οποία στηρίζεται πάνω σε βάσεις αλουμινίου. Αλουμινένιο είναι και το μπροστινό φτερό. Οι τροχοί, τέλος, έχουν διάμετρο 12 ιντσών. Δεν είναι, όμως, μόνο η εμφάνιση διαφορετική

από κάθε Vespa που έχουμε δει μέχρι σήμερα. Η πρωτοτυπία συνεχίζει και στο πλαίσιο. Αν και το μονής ραχοκοκαλιάς πλαίσιο είναι κατασκευασμένο κυρίως από ατσάλι, για πρώτη φορά σε μοντέλο της ιταλικής εταιρείας συναντάμε κομμάτια από αλουμίνιο. Το ίδιο συμβαίνει και στον τομέα των αναρτήσεων. Η γνωστή λύση (λέγε με το κλασικό πιρούνι που συναντάμε σε κάθε Vespa) συνδυάζεται με οριζόντια τοποθετημένο μονό αμορτισέρ αερίου στο πίσω μέρος, το οποίο μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την προφόρτιση. Όσον αφορά στον κινητήρα, αυτός είναι ο μονοκύλινδρος, αερόψυκτος και τριβάλβιδος των 125 κ.εκ., το πιο πρόσφατο επίτευγμα της Piaggio στην κατηγορία. Τροφοδοτείται μέσω ψεκασμού, προσφέροντας οικονομία στην κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές Στον εξοπλισμό συναντάμε, μεταξύ άλλων, οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ, μέρη από αλουμίνιο, ABS και traction control!

ματος traction control τελευταίας γενιάς της Moto Guzzi, το οποίο επίσης μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία επίπεδα. Νέο είναι το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο. Οι διαστάσεις του (γωνία κάστερ 32°, τρέιλ 155 χλστ. και μεταξόνιο 1.685 χλστ.) το καθιστούν ένα τυπικό custom και του προσδίδουν σταθερότητα και ευελιξία που δε θα περίμενες από μια τέτοια μοτοσικλέτα, χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους. Νέο είναι και το πιρούνι, διαμέτρου 46 χλστ. και με διαδρομή 120 χλστ.. Στο πίσω μέρος, το ζευγάρι των χρωμιωμένων αμορτισέρ μπορεί να ρυθμιστεί ως προς την προφόρτιση. Στα φρένα, τέλος, συναντάμε ακτινικές δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων της Brembo και δύο πλευστούς δίσκους 320 χλστ. μπροστά

και πλευστές δαγκάνες (πάλι της Brembo) δύο αντικριστών εμβόλων με δίσκο 282 χλστ. πίσω. Φυσικά, δε λείπει και το απαραίτητο ABS, το οποίο αντικαθιστά τα μέχρι τώρα συνδυασμένα φρένα των California. Το νέο Moto Guzzi California 1400 θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Η Custom θα αποτελεί την πιο λιτή από τις δύο, ενώ η Touring θα είναι καταλληλότερα εξοπλισμένη για μεγάλα ταξίδια.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζ (λίτρα) Βάρος (κιλά, πλήρες)

4Τ, V2, A/Ψ, 4Β 1.380 96/6.500 12,3/2.750 20,5 322

Αισθητική από το μέλλον, ABS και traction control

Το φουτουριστικό concept που είδαμε πέρσι στο Μιλάνο παρουσιάστηκε και φέτος, ως μοντέλο παραγωγής!

ρύπων, ενώ έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τις μειωμένες τριβές και την καλύτερη δυνατή λειτουργία, χάρη και στον χρονισμό των τριών βαλβίδων. Αποδίδει 11,4 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και 1,1 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ.. Η κατανάλωση, τέλος, σύμφωνα με την Piaggio είναι αισθητά μειωμένη, όπως και τα κόστη συντήρησης, μιας και τα διαστήματα ανάμεσα στα service του κινητήρα ορίζονται πλέον στις 10.000 χλμ. Εκτός όλων των παραπάνω, η 946 ξεχωρίζει και για τον εξοπλισμό της. Το σύστημα ABS αποτελεί σίγουρα σπάνιο φαινόμενο πά-

νω σε μια Vespa, αλλά εδώ κάνει την εμφάνισή του. Αν, όμως, θεωρείτε το ABS σπάνιο, τι γνώμη έχετε για το traction control; Η Vespa 946 διαθέτει και το σύστημα ASR της Piaggio! Σύμφωνα, τέλος, με την Piaggio, η Vespa 946 θα είναι διαθέσιμη μέσα στο 2013.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Χωρητικότητα (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα) Βάρος (κιλά)

4Τ, 1K, Υ/Ψ,3B 124 11,4/8.50 1,1/6.500 Δ.Α. Δ.Α.

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:28

NEA MONTEΛΑ E I C M A

BMW

2013

F 800 GT

Ο… μικρός τουρίστας

Ισχύς 90 ίππων, τουριστικές δυνατότητες

Τα νέα από το περίπτερο της BMW αφορούσαν στο διάδοχο του προηγούμενου F 800 ST, το πιο σύγχρονο F 800 GT.

BMW παρουσίασε το νέο F 800 GT στην έκθεση της EICMA, με σκοπό να αντικαταστήσει το προηγούμενο μεσαίο touring της, F 800 ST. Το νέο μοντέλο είναι βελτιωμένο συνολικά και ισχυρότερο του προηγούμενου. Αν και δεν πρόκειται για μια μοτοσικλέτα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την αρχή, το F 800 GT διαφέρει σημαντικά από το F 800 ST που αντικαθιστά. Ο κινητήρας παραμένει ο δικύλινδρος εν σειρά των 798 κ.εκ. που γνωρίζουμε από το ST, ωστόσο έχει ρυθμιστεί διαφορετικά. Αποτέλεσμα αυτού είναι οι αυξημένες ελαφρώς επιδόσεις. Αναλυτικότερα, το GT αποδίδει 90 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. (έναντι των 85 του ST), ενώ η ροπή παραμένει στα ίδια επίπεδα. Η τελική μετάδοση, από την άλλη, είναι επανασχεδιασμένη για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, αλλά παραμένει ο ιμάντας. Μεγάλες αλλαγές συναντάμε στο

Ο κινητήρας παρέμεινε ίδιος (αν και είναι πλέον ισχυρότερος), αλλά έχουμε αρκετές βελτιώσεις σε αισθητική και εργονομία. Φυσικά, ο προαιρετικός εξοπλισμός της BMW για το νέο GT είναι κάτι παραπάνω από πλούσιος.

σχεδιασμό και την εργονομία του F 800 GT. Η βασική προστασία που προσέφερε το προηγούμενο ST στο ταξίδι αναβαθμίστηκε σημαντικά. Το νέο κοστούμι προσφέρει καλύτερη προστασία από τον αέρα και αεροδυναμική, ενώ ο σχεδιασμός της μοτοσικλέτας είναι σαφώς πιο σύγχρονος και σε σύμ-

Το τιμόνι είναι ψηλότερο και στο κόκπιτ συναντάμε νέες ενδείξεις στον πίνακα οργάνων και πιο εργονομικούς διακόπτες.

πνοια με τα υπόλοιπα νέα μοντέλα της BMW. Ρίχνοντας μια ματιά στις λεπτομέρειες της εργονομίας, βλέπουμε κι άλλες βελτιώσεις, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται: νέοι διακόπτες, επανασχεδιασμένη και χαμηλότερη σέλα, επανατοποθετημένα μαρσπιέ, ευκολότερο σύστημα ρύθμισης του πίσω αμορτισέρ, νέο, ψηλότερο τιμόνι που απορροφά τους κραδασμούς, επανασχεδιασμένος πίνακας οργάνων με νέες ενδείξεις και διαφορετικά τοποθετημένη εξάτμιση. Οι Βαυαροί, όμως, δεν έμειναν εκεί. Βελτίωσαν και το σύστημα των αναρτήσεων (αύξησαν το μήκος του ψαλιδιού και μείωσαν ανεπαίσθητα τη διαδρομή του πίσω αμορτισέρ), ώστε να προσφέρει υψηλότερα επίπεδα άνεσης και σταθερότητα, αντικατέστησαν τους τροχούς με νέους κι ελαφρύτερους και επανασχεδίασαν τη σέλα, προκειμένου να γίνει ακόμη πιο άνετη για δύο άτομα. Άλλο ένα ενδιαφέρον νέο στοιχείο πάνω στο F 800 GT, είναι το γεγονός ότι, οι

μεταφορικές του δυνατότητες αυξήθηκαν κατά 11 κιλά (στα 207 κιλά). Όσον αφορά στον εξοπλισμό του, όπως είναι φυσικό, αυτός δεν είναι αμελητέος. Πρώτα απ’ όλα, το προαιρετικό μέχρι σήμερα ABS ανήκει πλέον στον στάνταρ εξοπλισμό. Αλλά και ο προαιρετικός εξοπλισμός ενισχύθηκε σημαντικά, με το σύστημα ASC (Automatic Stability Control) και τις ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ΕSA (Electronic Suspension Adjustment). Επιπλέον, το νέο GT μπορεί να εξοπλιστεί με ένα ειδικά σχεδιασμένο για αυτό πακέτο σκληρών βαλιτσών, καθώς και άλλα ηλεκτρονικά και μη συστήματα της BMW, όπως τελικό της Akrapovic, Navigator και άλλα.

4Τ, 2K, Υ/Ψ 798 90/8,000 8,8/5.800 15 213

Kymco_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:30

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο

Έρχονται τα ηλεκτρικά

Kymco

Στο περίπτερο της Kymco, είδαμε τα ποιοτικά ηλεκτρικά scooter Queen 3.0 & Candy 2.0, που θα έρθουν και στην Ελλάδα, το νέο People One 125, και τα αναμενόμενα από το 2012 K-XCT 300 και Xciting 400.

ο θέμα με την Kymco είναι πως για κάποιο λόγο το εργοστάσιο ολιγώρησε μέσα στο 2012, κι έτσι τα περισσότερα μοντέλα που είχαν παρουσιαστεί στην EICMA του 2011 δεν βγήκαν στην παραγωγή. Αυτά τα μοντέλα (K-XCT, Xciting 400i, K-Pipe, People One 125) είδαμε τώρα ξανά, στην EICMA του 2012, ελπίζοντας αυτή τη φορά να τα δούμε στην παραγωγή στις αρχές του 2013. Όμως και τα ηλεκτρικά υπήρχαν στην περασμένη EICMA, με το Queen να λέγεται τότε LKJ1.

Στις αρχές του 2013 αναμένονται και στην Ελλάδα τα βενζινοκίνητα Xciting 400i, K-XCT 300i, People One 125, και πιθανώς και το K-Pipe.

Queen 3.0 & Candy 2.0: Ηλεκτρικά ζαχαρωτά!

Τεχνικά χαρακτηριστικά Queen 3.0 / Candy 2.0 Κινητήρας Ηλεκτρικός Ισχύς (kW) 3/2 Ροπή (Kgm) 1,74 Ελάχιστη αυτονομία (χλμ.) 60 Βάρος (κιλά) 85 / 77 Σημαντικό προσόν των ηλεκτρικών scooter της Kymco είναι το γεγονός πως, κάτω από τη σέλα, θα χωρέσει ένα κράνος ανοικτού τύπου.

Τα όργανα περιλαμβάνουν και ένδειξη ECO Accelerator, όπου βλέπετε την κατανάλωση ανάλογα με τον τρόπο οδήγησής σας.

ολλοί είναι οι -μικροί και συνήθως άγνωστοι στο χώρο- κατασκευαστές που πειραματίστηκαν με τα ηλεκτρικά δίκυκλα, όμως όσα έφτασαν στη χώρα μας ήταν κατασκευασμένα από άγνωστες κινέζικες εταιρείες. Έτσι, δεν είχαν την ποιότητα που

ψάχνει το αγοραστικό κοινό της χώρας μας, ώστε να κάνουν αξιοπρεπείς πωλήσεις. Τώρα, η ποιοτική Kymco, έχοντας στο παρελθόν ασχοληθεί με τα ηλεκτρικά δίκυκλα (βάσει νόμου στην Ταϊβάν, οι κατασκευαστές πρέπει να έχουν στο στόλο τους

Η Kymco προωθεί τα 2 ηλεκτρικά της scooter με ευρωπαϊκού τύπου καμπάνια, με γυναικείες παρουσίες, και ατμοσφαιρικές φωτό. Ιδού το Queen 3.0. Η Kymco μιλάει για ελάχιστη αυτονομία (με ταχύτητα 30χλμ/ώρα) 60 χιλιόμετρα και πλήρη φόρτιση σε 2,5 ώρες. Ο ηλεκτροκινητήρας του Queen έχει ισχύ 3kW, ενώ του Candy 2. Σημειώστε πως υπάρχει και σύστημα regenerative breaking!

ένα 2% από οχήματα μηδενικών ρύπων), κάνει ένα τολμηρό βήμα με τα Queen 3.0 και Candy 2.0. Πρόκειται για δύο τσαχπίνικα ηλεκτρικά σκουτεράκια, με όμορφο design, καλή κατασκευή, και μικρές διαστάσεις. Τo Queen είναι το βασιλικότερο εκ των δύο, με μεγαλύτε-

Ποιοτική κατασκευή και ηλεκτρισμός

ρους τροχούς 12 ιντσών (αντί για 10 ιντσών που φοράει το Candy), και με πιο δυνατό κινητήρα. Για περισσότερα σε σχέση με τα Queen και Candy επισκεφτείτε το microsite της Kymco στο: www.kymco.com/event/2012Greenl ine/index.html

Kymco_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:21

NEA MONTEΛΑ E I C M A

SYM

Συμμετρία

2013

Η SYM ήταν στο ίδιο λιτό περίπτερο με πέρυσι, χωρίς εκπλήξεις. Έτσι, είδαμε το νέο GTS 300i, που στην Ιταλία ονομάζεται Joymax, το Maxsym 400i ABS, τα 2 Wolf, και το ηλεκτρικό scooter e-Symmetry.

αζί με το e-Symmetry που μας έκανε τη μεγαλύτερη εντύπωση, είδαμε και όλα τα γνωστά δίκυκλα της SYM, όπως τη σειρά των Symphony, με τα SR και τα Classic μοντέλα της, τη σειρά των MaxSym, το ολοκαίνουργιο GTS, το Citycom, κλπ.

e-Symmetry / e-Virid: Τόπο στα ηλεκτρικά!

ρειάστηκε λίγο ψάξιμο για να καταλάβουμε ότι το e-Symmetry που παρουσίασε στην EICMA η SYM δεν είναι ίδιο με το e-Symmetry που έχει στο site της, ή που είχε παρουσιάσει στο παρελθόν!Στο site της, η εταιρεία από την Ταϊβάν, ονομάζει το εν λόγω scooter e-Virid, όμως στην EICMA του 2012, το scooter φόραγε το logo e-symetry. To νέο αυτό ηλεκτρικό scooter είναι ιδιαίτερα μικρό σε διαστάσεις και δίχως εντυπωσιακό design –πιο πολύ συντηρητικό θα το λέγαμε, αν και ταυτόχρονα είναι καλαίσθητο. Έρχεται σε δύο εκδόσεις, στη στάνταρ και σε μια περισσότερο πολυτελή (deluxe). Η SYM αναφέρει ως ελάχιστη αυτονομία τα 60 χιλιόμετρα με μια -μικρή είναι η αλήθεια- ταχύτητα 20χλμ/ ώρα. Η τελική ταχύτητα του φτάνει τα 45χλμ/ώρα. Το eSymmetry διαθέτει τρία mode στον ηλεκτροκινητήρα του, με τον αναβάτη να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε power, eco και normal, ανάλογα με την περίσταση. Οι τροχοί πάνε πακέτο με τις μικρές διαστάσεις, αφού είναι 10 ιντσών. Μπροστά βρίσκουμε ένα δισκόφρενο (στη deluxe έκδοση, στη βασική έχει ταμπούρο), ενώ πίσω

υπάρχει ταμπούρο. Για μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας χρειάζονται 2-3 ώρες, ενώ ο συγκεκριμένος ηλεκτροκινητήρας θα βοηθήσει το scooter να ανέβει ανηφόρες με κλίση έως και 15 μοίρες. Η τιμή του για την Ιταλία βρίσκεται στα 3.250 ευρώ, τιμή αρκετά υψηλή για να κάνει ικανοποιητικές ταξινομήσεις. Είναι όμως μια καλή αρχή. Λίγη υπομονή, μέχρι να δούμε τις μπαταρίες να εξελίσσονται κι άλλο, και τις τιμές να πέφτουν.

Ιδού το e-Symmetry, που όμως στο site της SYM αναφέρεται ως e-Virid. Ηλεκτρικό scooter με λιτές, απλές γραμμές.

Μια ματιά στο κοντινό μέλλον

Τεχνικά χαρακτηριστικά e-Symmetry Κινητήρας Ισχύς (kW) Ελάχιστη αυτονομία (χλμ.) Βάρος (κιλά)

Ηλεκτρικός 2,2 60 81

Περισσότερο όμορφο στη διχρωμία φιστικί-λευκό, θυμίζει λίγο τα χρώματα των Vectrix (τα θυμάστε τα Vectrix;).

Τόσο τα φλας, όσο και το πίσω φωτιστικό σώμα, λειτουργούν με λαμπτήρες τεχνολογίας LED για μικρότερη κατανάλωση.

Απλό, αλλά όμορφο, το ψηφιακό όργανο του ηλεκτρικού scooter της SYM, με πληροφορίες και για την αυτονομία σας.

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:39

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο

Husqvarna Baja Concept

Με δεσμούς στο παρελθόν

Αισθητική

H Husqvarna παρουσίασε το concept Baja, το οποίο αποτελεί την ανανεωμένη εκδοχή ενός άλλου concept: του πρωτότυπου scrambler MOAB, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA.

ισθητικά, το Βaja κινείται ακριβώς στο ίδιο νοσταλγικό πλαίσιο των scrambler προηγούμενων δεκαετιών, όπως το Husqvarna Cross 400, το οποίο απέκτησε ιδιότητα pop icon, χάρη στο θρυλικό Steve McQueen. Με τις ρετρό αναφορές (όπως η λεπτή σέλα) συνυπάρχουν και σύγχρονα στοιχεία που καθορίζουν τα πιο πρόσφατα μοντέλα της Husqvarna. Ο κινητήρας του Baja είναι μονοκύλινδρος και υγρόψυκτος. Αυτά είναι και τα μόνα στοιχεία που μας δίνει η Husqvarna. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει πέντε σχέσεις και η τελική μετάδοση γίνεται μέ-

σω αλυσίδας. Το πλαίσιο, από την άλλη, είναι ατσάλινο και σωληνωτό και το πιρούνι είναι ανεστραμμένο. Πίσω, συναντάμε μονό αμορτισέρ με μοχλικό και μεγάλη διαδρομή. Η διαδρομή αυτή (όπως και η αντίστοιχη του πιρουνιού), σε συνδυασμό με τους ακτινωτούς τροχούς των 19 και 17 ιντσών (εμπρός και πίσω, αντίστοιχα), χαρίζουν στο Baja κει εκτός δρόμου δυνατότητες. Τα φρένα, τέλος, ανήκουν στη Brembo. Το Baja, λοιπόν, μοιάζει έτοιμο να περάσει στις γραμμές παραγωγής της εταιρείας, ωστόσο, η Husqvarna δεν ανακοίνωσε τίποτα σχετικό.

TE 449 RR Έτοιμο για Dakar!

H Husqvarna παρουσίασε ξανά το Baja Concept της, το οποίο έχει ανανεωθεί και μοιάζει πιο κοντά στη μαζική παραγωγή. Ωστόσο, η εταιρεία δεν ανακοίνωσε κάποια νέα εξέλιξη ή χρονοδιάγραμμα για το αν και πότε θα το δούμε στο δρόμο.

Φέρινγκ από Kevlar και ανθρακόνημα, χαμηλό βάρος

αίτερο βάρος έχει δοθεί και στην αεροδυναμική της μοτοσικλέτας, ενώ το βάρος μόλις και ανέρχεται στα 137 κιλά. Για τις αναρτήσεις του χρησιμοποιεί ένα ανεστραμμέ-

Το TE 449 που θα συμμετάσχει στο Rally Dakar έχει προετοιμαστεί από την Speedbrain και υποστηρίζεται εργοστασιακά από την Husqvarna.

Από ανθρακονήματα και kevlar έχει φτιαχτεί και η ποδιά που βοηθά στη συγκράτηση του βάρους σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα. ί-

Concalves (Πορτογαλία), Matt Fish (Η.Π.Α.) με την τέταρτη θέση να έχει μείνει προς το παρόν κενή. Με την TE 449 θα υπάρχει και ιδιωτική συμμετοχή στο πρόσωπο του Ισπανού Jordi Viladoms. Η εταιρεία θα εξελίξει και μια έκδοση της μοτοσικλέτας την οποία έχει σκοπό να παραχωρεί σε ιδιωτικές ομάδες κάτι που αναμένεται να γίνει το 2014. Όλα τα...απαραίτητα προς πληροφόρηση του αναβάτη

ια μοτοσικλέτα που προορίζεται για να κατακτήσει τον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου - το Rally Dakar - παρουσίασε η Husqvarna στην EICMA σε συνεργασία με τον σπεσιαλίστα του είδους Speedbrain. Το εν λόγω πρωτότυπο έχει εξελιχθεί σημαντικά από το μοντέλο που έκανε την εμφάνισή του στο θρυλικό αγώνα του 2012. Την εξέλιξη 40

του κινητήρα των 449,5 κ.εκ. έχει αναλάβει αποκλειστικά η Husqvarna και τα υπόλοιπα η εμπειρότατη ομάδα της Speedbrain, μεταξύ άλλων την εξέλιξη του πλαισίου αλλά των τριών ρεζερβουάρ δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην κατανομή του βάρους. Το φέρινγκ είναι κατασκευασμένο από Kevlar και ανθρακονήματα, όπως και η ποδιά του κινητήρα. Iδι-

νο πιρούνι 50 χλστ. της WP και ένα αμορτισέρ της ίδιας εταιρίας με διαδρομές 300 και 320 χλστ. αντίστοιχα. Στο φετινό Dakar, η Husqvarna θα συμμετάσχει πέντε μοτοσικλέτες από τις οποίες οι τέσσερις θα έχουν εργοστασιακή υποστήριξη. Οι επίσημοι αναβάτες θα είναι οι Joan Barreda (Ισπανία), Paulo

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:54

NEA MONTEΛΑ E I C M A

DUCATI

2013

Hypermotard: Νέα ισχυρότερη γενιά

110 ίπποι 175 κιλά DTC και ABS ρυθμιζόμενα Τρεις εκδόσεις

ο νέο Hypermotard, αν και θυμίζει αρκετά το μοντέλο που αντικαθιστά, δεν έχει καμία σχέση με αυτό και βάζει τα γνωστά ιταλικά μοντέλα στην υγρόψυκτη εποχή. Θα παράγεται σε τρεις εκδόσεις, τη βασική, την τουριστική Hyperstrada και την SP, με τις διαφορές μεταξύ τους να περιορίζονται στα περιφερειακά και στα επίπεδα εξοπλισμού. Πιο πλούσια εξοπλισμένο είναι το Hyperstrada, ενώ καλύτερα προετοιμασμένο για την πίστα εμφανίζεται το SP με 50άρι πλήρως ρυθμιζόμενο USD πιρούνι της Marzocchi και, αντίστοιχου εύρους ρυθμίσεων, αμορτισέρ της Ohlins (Kayaba και Sachs τα άλλα δύο). Μικρές διαφορές υπάρχουν και στην εργονομία τους, λόγω του διαφορετικού set up των αναρτήσεων στο καθένα (πιο χαμηλό το Hyperstrada) και των αλ-

Τρεις διαφορετικές εκδόσεις για το νέο υγρόψυκτο Hypermotard που εμφανίζεται καλύτερο από την προηγούμενη γενιά σε κάθε τομέα.

λαγών σε σέλα και τιμόνι. Νέο είναι και το πλαίσιο χωροδικτύωμα, με σωλήνες διαμέτρου 43 χλστ. Η Ducati έδωσε προσοχή και στη θέση οδήγησης, ώστε το αναθεωρημένο τρίγωνο «τιμόνι-σέλα-μαρσπιέ» να δίνει ακόμη περισσότερο έλεγχο στον αναβάτη. Μεγάλη αλλαγή είναι και η αύξηση της χωρητικότητας του ρεζερβουάρ κατά 3,6 λίτρα στα 16. Το σύστημα πέδησης είναι κοινό για όλες τις εκ-

Panigale 1199 R: Με ύφος πολεμικό

ο «R» επιστρέφει στα ιταλικά superbike με τον πλέον εμφατικό τρόπο. Οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν στο μοτέρ που απέκτησε πανάλαφρες μπιέλες τιτανίου αλλά είναι και ελαφρύτερο, ενώ το όριο περιστροφής αυξήθηκε στις 12.000 σ.α.λ. Στο πλαίσιο, η μόνη διαφορά σε σχέση με τα άλλα Panigale εντοπίζεται στην ρυθμιζόμενη σε ύψος έδραση του ψαλιδιού (+,-2 χλστ. σε ύψος). 200+ ίπποι 165 κιλά στεγνό

δόσεις με 4πίστονες ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες της Brembo μπροστά και δίσκους 320 χλστ., ενώ το SP φέρει και ακτινική αντλία. Το μεγάλο νέο φυσικά είναι ο ολοκαίνουριος υγρόψυκτος κινητήρας με τις τρεις χαρτογραφήσεις που «συνεργάζονται», τόσο με το traction control των 8 σταδίων, όσο και με το ABS των τριών. Τέλος, ο συμπλέκτης είναι υγρός και μέσω ενός σεβρομηχα-

νισμού προσομοιώνει τα χαρακτηριστικά ενός μονόδρομου μειώνοντας τα φορτία που φτάνουν στον πίσω τροχό.

4Τ, V2, Υ/Ψ 821 110/9.250 9,1/7.750 16 175

Diavel Strada: Έτοιμο για ταξίδι

Τo race kit του 1199 R περιλαμβάνει εξάτμιση της Termignoni με τη δική της χαρτογράφηση, μεγαλύτερη ζελατίνα και αλουμινένια καπάκια για τους καθρέπτες. Η ισχύς του μοτέρ έχει αυξηθεί κατά 3% (200,85 ίπποι!), με αύξηση κατά 15% της απόδοσης στο μεσαίο φάσμα λειτουργίας. Το στεγνό βάρος της μοτοσικλέτας ανέρχεται στα 165 κιλά με στάνταρ και το ABS, μόλις ένα κιλό πάνω από το βασικό μοντέλο.

Αξεσουάρ για τουρισμό

έκδοση Strada του Diavel βάζει πλέον στο μενού και την άνεση στα ταξίδια. Πέρα από την ιδιαίτερα ψηλή ζελατίνα, το Diavel Strada φέρει στον εξοπλισμό του μια σαφώς μεγαλύτερη σε διαστάσεις σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, ψηλότερα τοποθετημένο τιμόνι, δύο ξεχωριστές παροχές ρεύματος, πλάτη για τον συνεπιβάτη αλλά και

μεγαλύτερα μαρσπιέ για τον τελευταίο. Να σημειώσουμε ότι, η νέα θέση του τιμονιού αλλάζει σημαντικά προς το πιο άνετο τη στάση του σώματος καθώς είναι 15 χλστ. ψηλότερο και 60 χλστ. πιο κοντά στον αναβάτη. Επιπλέον, το μοντέλο εξοπλίζεται και με δύο πλαϊνές βαλίτσες, οι οποίες έχουν συνολική χωρητικότητα 41 λίτρα.

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:55

Σαλόνι EICMA – Μιλάνο

Triumph Daytona 675

Αγνώριστο

Ισχυρότερος κινητήρας, βελτιωμένο πλαίσιο

Το Daytona 675 του 2013 έχει αναβαθμιστεί σημαντικά στο μηχανολογικό τομέα, με νέο κινητήρα, πλαίσιο και σύγχρονο εξοπλισμό.

σημαντικότερη αναβάθμιση στο Daytona αφορά στον κινητήρα του, ο οποίος είναι πλέον ισχυρότερος και πιο ροπάτος. Αυξάνοντας τη διάμετρο και μειώνοντας τη διαδρομή, οι τεχνικοί της Triumph πέτυχαν να στείλουν ψηλότερα τα «κόκκινα» (στις 14.400 σ.α.λ.) και να αυξήσουν τις επιδόσεις. Επιπλέον, ο κινητήρας ενισχύθηκε με κυλίνδρους αλουμινίου κεραμικής επίστρωσης, προκειμένου να αντέχει στις υψηλότερες πιέσεις. Όλα αυτά είχαν ως αποτέλεσμα την αύξηση της ισχύος κατά 2 ίππους (126 στις 12.600 σ.α.λ.) και της ροπής κατά 0,3 kgm (76,4 kgm). Το επανασχεδιασμένο πλαίσιο από

την άλλη, έχει πιο κοφτερή γεωμετρία και κοντύτερο μεταξόνιο. Επιπλέον, έχει ενσωματωθεί νέα πρωτοποριακή δίοδος εισαγωγής, διαθέτει λιγότερα τμήματα στην κατασκευή του για καθαρότερο και ανθεκτικότερο σχεδιασμό και υποπλαίσιο κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Νέες είναι και οι αναρτήσεις της KYB, καθώς και το σύστημα ABS, το οποίο ζυγίζει μόλις 1,5 κιλό και μπορεί να απενεργοποιηθεί. Μαζί με την απλή έκδοση, όπως είναι φυσικό, ολοκαίνουργια είναι και η έκδοση R, η οποία αποκτά επιπλέον νέες αναρτήσεις της Ohlins, ελαφρύτερες μονομπλόκ δαγκάνες της Brembo, quickshifter και νέα μέρη από carbon.

Το Daytona 675 απέκτησε νέο και ισχυρότερο κινητήρα, καθώς και ελαφρύτερο και πιο άκαμπτο πλαίσιο, μεταξύ άλλων. Μαζί του ανανεώθηκε και το 675R, το οποίο διαθέτει και νέο εξοπλισμό, πιο σύγχρονο και εξωτικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 3Κ, Υ/Ψ,12B Χωρητικότητα (κ.εκ.) 675 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 126/12.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 7,5/11.900 Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα) 17,4 Βάρος (κιλά, πλήρες) 184

KTM 390 Duke Το μικρό που μεγάλωσε!

ΚΤΜ παρουσίασε, όπως αναμενόταν, ένα ακόμη μικρό Duke στα 390 κ.εκ.. Το νέο μοτοσικλετάκι έχει βασιστεί στο μοντέλο των 200 κ.εκ., είναι, όμως κατάλληλα προσαρμοσμένο στα νέα δεδομένα. Ποια είναι αυτά; Περισσότερη δύναμη, φυσικά, αλλά και άφθονη ροπή! Ο νέος κινητήρας έχει χωρητικότητα 373,2 κ.εκ.. Είναι μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος και ψεκαστός,

4Τ, 1Κ, Υ/Ψ, 4Β 373,2 44/9.500 3,75/7.250 11 139

ενώ διαθέτει δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Αποδίδει 44 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 3,75 kgm ροπής στις 7.250 σ.α.λ.. Οι επιδόσεις του οφείλονται και στο εξαιρετικά χαμηλό βάρος για την κατηγορία, καθώς το νέο 390 Duke ζυγίζει μόλις 139 κιλά γεμάτο!Το ατσάλινο πλαίσιο δε διαφέρει σημαντικά από αυτό του μοντέλου των 200 κ.εκ., ωστόσο, έχει ενισχυθεί στα σημεία, προκειμένου να διαχειριστεί τις αυξημένες επιδόσεις. Τα φρένα, τέλος, είναι εξίσου αναβαθμισμένα, κυρίως χάρη στον εξοπλισμό τους με σύστημα ABS.

1290 Super Duke Prototype Αδάμαστο θηρίο!

ο πρωτότυπο R είναι βασισμένο στο νέο Super Duke, ωστόσο μοιάζει σα να βγήκε από άλλο καλούπι, ένα καλούπι ποτισμένο με αναβολικά! Ο κινητήρας του δεν είναι άλλος από τον LC8 που γνωρίζουμε από το 1190 RC8 R, ωστόσο, έχει αυξήσει τη χωρητικότητά του κατά 100 κ.εκ.. Επιπλέον, εκτιμάται πως αποδίδει 180 ίππους. Όσο για την εμφάνισή του, αυτή μπορεί καλύτερα να γίνει αντιληπτή όχι από λέξεις, αλλά από κραυγές εντυπωσιασμού. Τα πλαστικά του είναι μίνιμαλ, το ντεπόζιτο φουσκωμένο και μυώδες, η σχεδόν ανύπαρκτη μάσκα έχει μετακομίσει λίγο πάνω από το μπροστινό φτερό (!) και το ειδικά κατασκευασμένο τελικό της Akrapovic συμπληρώνει μια εικόνα τουλάχιστον εντυπωσιακή.

Κινητήρας, ABS Το 1290 Super Duke R είναι βασισμένο στο νέο Super Duke και διαθέτει τον κινητήρα LC8, ο οποίος αύξησε τη χωρητικότητά του κατά 100 κ.εκ..

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:56

NEA MONTEΛΑ E I C M A

Bimota Eξοπλισμός

ΒΒ2 Concept Με καρδιά BMW Το Bimota BB2 είναι ένα concept με τον κινητήρα του BMW S 1000 RR και ρετρό αισθητική.

DB11 VLX Τεχνολογία εκτός ορίων!

πως ανακοινώθηκε μερικές ημέρες πριν την έκθεση, το BB2 τροφοδοτείται από τον κινητήρα του BMW S 1000 RR. To BB2 διαθέτει ρετρό εμφάνιση (σχεδιάστηκε από την sak_art design), αλλά αυτή δε θα πρέπει να ξεγελά

ν και, ουσιαστικά, αποτελεί μια ακόμη έκφανση της γνωστής συνταγής των Ιταλών (γνωστός κινητήρας μεγάλης εταιρείας και γύρω του το πλαίσιο και τα πλαστικά της Bimota), το VLX παρουσιάζει ενδιαφέρον χάρη σε μια νέα προσθήκη: έναν υπερσυμπιεστή της Sprintex! κανέναν. Ο κινητήρας του είναι πανίσχυρος και το πλαίσιο (όπως και το ψαλίδι) είναι ολοκαίνουργια. Η τεχνολογία δε λείπει και από το σύστημα πέδησης, εκεί που κυριαρχούν οι μονομπλόκ δαγκάνες της Brembo.

2013

Χάρη σε αυτόν, το DB11 VLX αποδίδει 188 ίππους και 14,5 kgm ροπής!Ο κινητήρας δεν είναι άλλος από τον Testastretta των 11° της Ducati, τα φρένα είναι της Brembo και οι αναρτήσεις της Ohlins. Το βάρος του DB11 VLX, τέλος, δεν ξεπερνά τα 178 κιλά.

Το DB11 VLX διαθέτει όχι μόνο τον ισχυρό κινητήρα της Ducati, αλλά και υπερσυμπιεστή που του χαρίζει ισχύ 188 ίππων!

DB12 Εξωτικό Multistrada

Ένα ακόμη νέο μοντέλο της Bimota είναι το DB12, το οποίο αποτελεί ουσιαστικά ένα εξωτικά σχεδιασμένο και εξοπλισμένο Multistrada.

κινητήρας και πάλι δεν είναι άλλος από τον Testastretta των 11° (με απόδοση 160 ίππων) και το πλαίσιο είναι κοινό με αυτό των προηγούμενων DB9 και DB11. Στον τομέα των αναρτήσεων συναντάμε ρυθμιζόμενο πιρούνι της Marzocchi, ενώ στο,

επίσης ρυθμιζόμενο, αμορτισέρ, η υπογραφή ανήκει στην Extreme Tech. Τα φρένα είναι της Brembo – μπροστά υπάρχουν δύο δίσκοι 320 χλστ. και μονομπλόκ δαγκάνες και πίσω ένας δίσκος 220 χλστ. Το βάρος του, τέλος, είναι 185 κιλά.

MV Agusta Rivale 800 Ένα διαφορετικό supermotard

ο Rivale διαθέτει τον ίδιο κινητήρα με το επίσης νέο Brutale 800, το οποίο με τη σειρά του δανείστηκε τον τρικύλινδρο κινητήρα των 675 κ.εκ. από τα μικρά F3 και Brutale. Φυσικά, οι επεμβάσεις στον κινητήρα ήταν αρκετές, με αυτές που αύξησαν τη χωρητικότητά του να είναι οι πιο αποφασιστικές. Στα 798 κ.εκ. πλέον, ο κινητήρας αποδίδει 123,3 ίππους. Το Rivale έχει δανειστεί και το πλαίσιο του Brutale, έναν συνδυασμό ατσάλινων σωλήνων με αλουμινένιες ενισχύσεις στο πλάι. Στις αναρτήσεις συναντάμε πιρούνι της Marzocchi και πίσω αμορτισέρ της Sachs (αμφότερα ρυθμίζονται ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά), ενώ τα

φρένα είναι της Brembo και διαθέτουν ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες. Ευνοημένος είναι και ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός του Rivale. Περιλαμβάνει γκάζι ride by wire και τρεις επιλογές χαρτογράφησης, χάρη στο πακέτο ηλεκτρονικών της εταιρείας (MV Agusta Motor & Vehicle Integrated Control System). Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο πάνω του, πάντως, είναι η αισθητική του! Οι Ιταλοί ξεπέρασαν για μια ακόμη φορά τους εαυτούς τους, σχεδιάζοντας μια μοτοσικλέτα επιθετική και απειλητική στην όψη. Το Rivale 800 διαθέτει τον κινητήρα των 798 κ.εκ. που είδαμε πριν μερικές ημέρες και στο Brutale 800. Αισθητικά, είναι τρομερά επιθετικό. Ακόμη και το φουσκωμένο ρεζερβουάρ είναι γεμάτο γωνίες.

Αισθητική, ηλεκτρονικός εξοπλισμός

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 3Κ, Υ/Ψ,12B Χωρητικότητα (κ.εκ.) 798 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 123,3/Δ.Α. Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Δ.Α. Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα) Δ.Α. Βάρος (κιλά, πλήρες) 170

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

7:59

EICMA – Παραλειπόμενα

Έβγαζαν μάτι! Η έκθεση της EICMA είναι πάνω από όλα μια γιορτή για τη μοτοσικλέτα. Και μια γιορτή έχει τις εντυπωσιακές της παρουσίες, έχει τα παραλειπόμενα της, έχει και τα ιδιαίτερα ενσταντανέ της.

τα του μυαλό λίγο τη μοτοσικλέ concept που φέρνει στο η έκδοση της ιώδ θηρ οια Τι είναι το Brutus; Ένα κάπ λίγο jet. ομώνυμο κόμικ, και δικαστή Ντρεντ από το ni, γιο του ιδρυτή της Ital δί του Alessandro Tartari κιβώτιο με όπισθεν και βάο Rokon. Αποτελεί το παι χυτ διτά τήρα 750 κυβικών, λες, και Με μονοκύλινδρο κινη Εντυπωσιακή όμως την αι ιδιαίτερα χρηστική. ρος 220 κιλά, δεν φαίνετ με το παραπάνω!

Καμία έκθεση μοτοσικλέτας δεν θεωρ είται ολοκληρωμένη δίχως το θέαμ α και το πάθος που χαρακτηρίζει το συγκεκριμ ένο όχημα. Εδώ θαυμάζουμε τη μετα ποιημένη F 800 R του παγκόσμιου πρωταθλη τή στο χώρο του Stunt-riding Chris Pfeiffer.Ο Pfeiffer ήταν εκεί, τόσο για να προωθήσε ι τη νέα BMW R 1200 GS, όσο και για να κάνει το δικό του show, εντυπωσιάζοντας το κοινό, στους ειδικούς χώρους της EICMA.

τήρα φοράει αερόψυκτο κινη Silverbird ISM-07R, που έχει μαγαζί αποκλειστικά με Γιαπωνέζικο το special υ (πο ς στή ευα 140 ωνας κατασκ Ducati. Ο κιμπάρης Ιάπ μια μοτοσικλέτα βάρους αξόάφερε να παρουσιάσει Ducati στην Ιαπωνία) κατ χωροδικτύωμα βάρους μόλις 6,9 κιλών. Το μετ ίσιο σεις της Ohlins ρτή ανα οι στεγνών κιλών, με πλα και τ., χλσ από 1.395-1.420 ετε να νιο είναι ρυθμιζόμενο, από τιτάνιο, και αν θέλ πίσω. Η εξάτμιση είναι et. μπροστά και της Nitron d.n rbir ilve w.s ίτε στο ww μάθετε περισσότερα, μπε

Ο George Seraf ino και η Giulia na Foresi είναι αποφάσισαν πω δυο ανήσυχα πν ςη εύματα που Έτσι, μαζί βάλθηκ ρουτίνα της καθημερινότητας δε αν να εξερευνή σουν τον κόσμο, ν είναι για αυτούς. Για το ταξίδι τους καβάλα σε μια βέ στις Η.Π.Α. και στ φτηκε στα χρώμ σπ ην επική Route ατ 66 η βέσπα τους α. Dukes. Θα βρείτ α του General Lee, του θρυλικο βά ε περισσότερα για ύ αυτοκινήτου τω www.terraeasfal ν τους δυο Ιταλούς to.it. στη διεύθυνση

από τις Trophy South America, 2 διοργανώνεται το GS phy; Η BMW τονίζει Tro GS το Για τρίτη φορά, το 201 ι είνα Τι υ. τις 2 Δεκεμβρίο μαζί με 24 Νοεμβρίου έως και είναι ερασιτεχνικές, ενώ περιαγώνα. Οι συμμετοχές κειται για μια Πρό ι. άφο πως δεν πρόκειται για ογρ οσι δημ έχουν και 15 σκοντους ερασιτέχνες συμμετ τρων, κυρίως στο χώμα, στις Άνδεις που βρί ομέ στο GS Trophy ως αι οντ πέτεια μήκους 2.000 χιλι φέρ ανα ί αρο εντινή. Οι Βαυ ται στη Χιλή και στην Αργ για κατόχους GS». νες τους «Ολυμπιακούς αγώ

Ιδού ο καλύτερ ος τρόπος να πρ οωθήσεις μια sp τους πάντες για ort μο το ση του CBR 500R αξιόμαχο της σε περιβάλλον πίσ τοσικλέτα, και να πείσεις , η Honda ανακ τας. Μαζί με την οίν pean Junior Cu p που θα γίνει με ωσε επίσημα και την υποστήριξ παρουσίατις μοτοσικλέτες η πελλο θα τρέχει μα της Honda. Το εν του Euro19 χρονών. Το πα ζί με το SBK, ώστε να αναδειχ θούν νέα ταλέντα λόγω κύκέτο μοτοσικλέ τας και υποστήριξ ενώ οι αγώνες ηλ θα είναι εννέα! ης θα κοστίζει 19 ικίας 14.950 ευρώ,

piaggio_eicma:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:02

NEA MONTEΛΑ E I C M A

Πολλοί δεν γνωρίζουν πως από το 2011 η ιταλική εταιρεία aftermark et αξεσουάρ Rizoma έχει συνάψει συμφ ωνία συνεργασίας με την Confedera te, την αμερικάνικη εταιρεία που με έδρα την Alabama κατασκευάζει μερικ ές από τις πιο ξεχωριστές -και πιο ακριβ ές- μοτοσικλέτες στον κόσμο. Βέβα ια, εμάς αυτό που μας έκανε εντύπωση είναι πως παρότι η αμερικάνικη εταιρεία έχει επιλέξει να επικεντρωθεί στην πιο σύγχρονη βάση της Hellcat, η Rizom a επέλεξε το πιο εντυπωσιακό σκαρί της Wraith για την έκθεση.

2013

αφού σμό του Moto Cage-six, υτη δουλειά στο σχεδια για το ποέτα μαν Και g. idin Η Yamaha έκανε απίστε nt-r ιμο για διαγωνισμό stu προστατο concept είναι πανέτο της σούζας), και τεράστιο γρανάζι πίσω, και ας n προpre neo ρφα όμο και ά δόφρενο έχει (ο άρχοντ ια, κάγκελα, ποδιά, αλλ ά και τευτικές χούφτες μανιτάρ ς μαργαρίτες έχει, αλλ Και φρενάρες με δίσκου την ώρα για πως ι είνα α στατευτικά καλαμιών. θέμ κάθε λογής stunts! Το μαρσπιέ σε 3 σημεία για αγωγή άμεσα. και δεν θα βγει στην παρ πρόκειται για concept

ΓΥΝΑΙΚΕΣ Φυσικά, χέρι-χέρι με τα νέα μοντέλα από το χώρο της μοτοσικλέτας, έρχονται και οι όμορφες γυναίκες, που σκοπό έχουν να προσελκύσουν το αντρικό κυρίως κοινό που κατακλύζει την EICMA.

bmw c 600 sport:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:24

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Ναυσικά Βασιλειάδου

BMW C 600 Sport

Καθαρόαιμο sport, περήφανο scooter

Οδική συμπεριφορά μοτοσικλέτας, πολυτέλεια

Τιμή: 11 .6 (βασική 30 ευρώ έκδοση)

Χρώματα : Μπλε, ασημί, μ αύρο

Ο προαιρετικός εξοπλισμός ανεβάζει πολύ την τιμή

Ο έτερος δίδυμος των νέων scooter της BMW συγκεντρώνει πάνω του τα καλύτερα στοιχεία δύο φιλοσοφιών που εσχάτως είδαμε από τη BMW, αλλά και παραδοσιακές αξίες που αναγνωρίζονται άμεσα πάνω σε κάθε βαυαρικό μοντέλο.

ν το σκεφτείτε καλύτερα, πριν μερικά χρόνια, οι λέξεις sport και scooter δε θα μπορούσαν να αποτελούν κεντρικό θέμα σε κανένα από τα meeting των υπευθύνων της BMW Motorrad – τουλάχιστον όχι με τη σημασία που έχουν σήμερα. Δεκτό, η λέξη sport θα μπορούσε να ακουστεί σε μια συζήτηση για ένα από τα S της σειράς Κ, αλλά πάντα θα συνοδευόταν από τη λέξη touring. Αντίστοιχα, η λέξη scooter θα μπο46

ρούσε να ριχτεί στο τραπέζι σε μια συζήτηση για το C1 (το scooter της BMW με τον κλωβό), αλλά μάλλον θα αποτελούσε παράδειγμα προς αποφυγή… Οι συνθήκες, όμως, έχουν αλλάξει τα τελευταία χρόνια. Πλέον, όταν ακούς τη λέξη sport από έναν Βαυαρό, ξέρεις ότι η σημασία της είναι περισσότερο καθαρόαιμη, περισσότερο αγνή. Και στα μάτια του βλέπεις ένα S1000RR να στρίβει στην πίστα. Και, εσχάτως, η λέξη

scooter δε συνοδεύεται από το χαμήλωμα του βλέμματός του, αλλά από την υπερηφάνεια που προκύπτει από την παρουσίαση των δύο νέων scooter της BMW, των C 650 GT και C 600 Sport. Η αγνή σημασία της λέξης sport, λοιπόν, και η περηφάνια της λέξης scooter καθρεφτίζονται σε αυτό το νέο μοντέλο, το mega scooter της BMW που όχι μόνο είναι ισχυρό, αλλά μπορεί να κινηθεί σε sport ρυθμούς. Και, φυσικά, στο σταυρο-

δρόμι αυτών των σχετικά νέων για τη BMW φιλοσοφιών καταλήγουν κι άλλες αξίες, σταθερές εδώ και χρόνια για τους Βαυαρούς, όπως η πολυτέλεια και τεχνολογική υπεροχή. Το στοιχείο, πάντως, που κάνει το C 600 Sport να ξεχωρίζει (κατά πρώτο λόγο από το δίδυμό του C 650 GT) είναι ο sport χαρακτήρας του, ο οποίος εντοπίζεται ήδη από το… γκαράζ, χάρη σε βασικές διαφορές ανάμεσα στα δύο scooter.

bmw c 600 sport:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:24

Οι διαφορές του C 600 Sport από το C 650 GT • Λιγότερα πλαστικά, με περισσότερο αιχμηρό σχεδιασμό • Διαφορετική μάσκα, με πιο επιθετικούς προβολείς • Περισσότερο ανασηκωμένη ουρά • Μικρότερο συνολικό μήκος • Μειωμένο κατά 12 κιλά βάρος • Επιθετικότερη θέση οδήγησης, με ψηλότερη σέλα και χαμηλότερο τιμόνι • Μικρότερος χώρος κάτω από τη σέλα • Προσθήκη συστήματος FlexCase κάτω από τη σέλα • Κλασικοί καθρέφτες • Χειροκίνητα ρυθμιζόμενη ζελατίνα • Διαφορετικός προαιρετικός εξοπλισμός

C 650 GT

C 600 Sport

Αισθητική: Επιθετικές διαθέσεις Ξεφεύγοντας από την αναπόφευκτη αρχική σύγκριση του Sport με το GT, θα διαπιστώσεις πως το νέο scooter της BMW κυριαρχεί, όσον αφορά στην επιθετική αισθητική του, έναντι των περισσότερων scooter της αγοράς. Το κεντρικό κομμάτι της μάσκας είναι σχεδιασμένο μινιμαλιστικά και πάντα μαύρο. Οι πολυγωνικοί προβολείς, όταν σε… κοιτάζουν αναμμένοι, σε κάνουν να νιώθεις απειλημένος, ενώ οι μεγάλες πλαστικές επιφάνειες που αγκαλιάζουν τη μάσκα από το πλάι, βοηθούν όχι την ηρεμία πνεύματος, αλλά την ένταση που δημιουργείται λίγο πριν καθίσεις στη σέλα του. Και το «ρήγμα» μαύρου χρώματος που χωρίζει στα δύο το μπροστινό φτερό φέρνει σπασμούς ανυπομονησίας στον δεξί καρπό, αυτόν που θα είναι υπεύθυνος για το γκάζι. Κοιτώντας το από το πλάι, απλά θα σε κάνει πιο ανυπόμονο. Γιατί η αιχμηρή καρίνα στη βάση της ποδιάς μόνο scooter δε θυμίζει, ενώ το κοντό τελικό της εξάτμισης μοιάζει να αποσπάστηκε βίαια από Yamaha R6! Και η ανασηκωμένη ουρά σε κάνει να αναρωτιέσαι για πρώτη φορά, αν διατίθενται μονόσελα για scooter. Με όλα αυτά στο νου, όμως, πώς θα ηρεμήσεις για να οδηγήσεις, όχι στην πίστα, αλλά στο δρόμο; Το πολυτελές κόκπιτ θα σου θυμίσει ότι ελέγχεις όχι ένα supersport όπλο, αλλά ένα scooter. Παρά τις έντονες sport επιρροές στον πίνακα των οργάνων, η διάθεσή σου εξισορροπείται και είσαι ικανός να ελέγξεις εσύ τις sport ορμές σου και να τις χρησιμοποιήσεις όποτε θέλεις.

Οι δίδυμοι προβολείς είναι επιθετικοί στον σχεδιασμό. Στον προαιρετικό εξοπλισμό ανήκουν και τα LED φώτα ημέρας.

O πίνακας οργάνων είναι μίνιμαλ στο σχεδιασμό, αλλά υπερπλήρης σε ενδείξεις.

Άνεση / Χώροι: Οπτασία ή πραγματικότητα; Μόλις καθίσεις στη σέλα του C 600 Sport θα σου δημιουργηθεί η εντύπωση πως όλα όσα έβλεπες τόση ώρα ήταν μια οπτασία. Είναι δυνατόν όλες αυτές οι γωνίες και ο sport σχεδιασμός να επιτρέπουν υψηλά επίπεδα άνεσης; Σε αυτή την περίπτωση, θα διαπιστώσεις πως ναι. Αν και διαφορετικά σχεδιασμένη από αυτή του C 650 GT, η σέλα εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά άνετη. Είναι μεν ψηλότερη και σε φέρνει πιο μπροστά (εξαιτίας και του χαμηλότερα τοποθετημένου τιμονιού), αλλά δε σε κουράζει και σου επιτρέπει να προσαρμόσεις τη θέση του σώματός σου, ανάλογα με τις οδηγικές σου διαθέσεις. Την ίδια δυνατότητα σου προσφέρει και ο άφθονος χώρος για τα πόδια. Όσον αφορά στους χώρους, αυτοί είναι αρκετά μικρότεροι του δίδυμου GT, τουλάχιστον εν κινήσει. Αν η τελευταία φράση σε μπερδεύει, η λέξη FlexCase θα σου λύσει όλες τις απορίες. Το σύστημα FlexCase βρίσκεται κάτω από τη σέλα του Sport και επιτρέπει την αύξηση του χώρου, όταν το scooter είναι σταθμευμένο. Πρόκειται για έναν κάδο, ο οποίος κατεβαίνει μέχρι τον πίσω τροχό. Χάρη σε αυτόν, κάτω από τη σέλα μπορούν να χωρέσουν δύο full-face κράνη. Κι αν φαίνεται υφασμάτινος και επισφαλής, η BMW έχει φροντίσει και για αυτή τη διάψευση, ενισχύοντάς τον με ίνες Kevlar! Αποθηκευτικοί χώροι υπάρχουν και στα δύο ντουλαπάκια στο κόκπιτ. Αν και δεν κλειδώνουν, έχουν άφθονο χώρο για μικροπράγματα, αλλά και υποδοχή ρεύματος. Αν και πρόκειται για sport scooter, η σέλα είναι εξαιρετικά άνετη για δύο άτομα.

Το κοντό τελικό μοιάζει να προέρχεται από βελτιωμένη sport μοτοσικλέτα!

Ούτε το μπροστινό φτερό ξέφυγε του sport σχεδιασμού.

Όταν το C 600 Sport είναι σταθμευμένο, μπορείτε να ανοίξετε το FlexCase και να τοποθετήσετε και δεύτερο κράνος κάτω από τη σέλα.

bmw c 600 sport:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:25

BMW C 600 Sport

Κινητήρας: Με κλίση στις επιδόσεις Ο κινητήρας που επέλεξαν οι Βαυαροί για το νέο αυτό κεφάλαιο στην ιστορία τους είναι κοινός για τα δύο scooter. Έτσι, όπως και στην περίπτωση του C 650 GT, συναντάμε έναν δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 647 κ.εκ.. Οι επιδόσεις του αγγίζουν τους 60 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και τα 6,7 kgm ροπής στις 6.000 σ.α.λ., επιδόσεις που, σύμφωνα και με τη BMW, τον κατατάσσουν στην κορυφή της κατηγορίας του. Οι επιδόσεις, όμως, δεν είναι το μόνο που τον κάνει να ξεχωρίζει. Οι εξωτερικές του διαστάσεις κρατήθηκαν σε χαμηλά επίπεδα, ενώ το γεγονός ότι έχει τοποθετηθεί με κλίση 70 μοι-

ρών προς τα εμπρός ευνοεί ιδιαίτερα το ζύγισμα του scooter, φέρνοντας αρκετά χαμηλά το κέντρο βάρους του. Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι οι κραδασμοί. Ακούγοντας το έντονο γουργούρισμα του κινητήρα εν λειτουργία, θα πίστευες ότι οι κραδασμοί έρχονται πακέτο. Σύμφωνα με τη BMW, όμως, τα επίπεδα κραδασμών είναι τόσο χαμηλά (χάρη στη διάταξη, αλλά και τους αποτελεσματικούς αντικραδασμικούς άξονες), που οι τεχνικοί δε χρειάστηκε καν να παρεμβάλουν σινεμπλόκ (ή ελαστικά παρεμβύσματα) ανάμεσα στο πλαίσιο και τον κινητήρα.

Πλαίσιο / Αναρτήσεις: Υβριδικό DNA Η BMW περηφανεύεται για την ακαμψία που διαθέτει το scooter της και όχι άδικα. Το πλαίσιο παίζει πρωταρχικό ρόλο σε αυτή και ο σχεδιασμός του έγινε στα πιο εξελιγμένα… βιοεργαστήρια της εταιρείας. Εκεί, οι επιστήμονες ανακάτεψαν το DNA μιας μοτοσικλέτας με αυτό του scooter και το ενίσχυσαν με γονίδια ακαμψίας. Το αποτέλεσμα ήταν ένα υβριδικό πλαίσιο. Το ατσάλινο σωληνωτό κομμάτι έχει ενισχυθεί στο πίσω μέρος από ένα αλουμινένιο κομμάτι που αυξάνει την ακαμψία. Μερικά χιλιοστά πιο πίσω βρίσκεται το επίσης αλουμινένιο ψαλίδι. Κινούμενοι ενάντια στη φύση των scooter, όμως, οι ίδιοι επιστήμονες τοποθέτησαν το ρουλεμάν του ψαλιδιού στο πλαίσιο (όπως γίνεται και στις μοτοσικλέτες) και όχι στον κινητήρα. Ο ίδιος ο κινητήρας, τέλος, αποτελεί ενεργό μέρος του πλαισίου. Οι ίδιες πρακτικές εφαρμόστηκαν και στον τομέα των αναρτήσεων. Το αμορτισέρ πίσω είναι οριζόντια τοποθετημένο, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο. Συνολικά, η λειτουργία τους ευνοεί τις sport διαθέσεις του scooter (και, φυσικά, του αναβάτη του), χωρίς, όμως, να μένει σε δεύτερη μοίρα η άνεση.

Πλαίσιο και αναρτήσεις είναι οι βασικοί υπεύθυνοι για την πολύ καλή sport συμπεριφο ρά του C 600 Sport.

Το οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ στο πλάι του scooter βοηθά στην αίσθηση μοτοσικλέτας που σου αφήνει.

O κινητήρας έχει μεγάλη ισχύ και ροπάτη λειτουργία. Η σχετικά μακριά μετάδοση κρατά τις ισορροπίες στην πόλη.

Φρένα: Σε εξασφαλίζουν Και στο νευραλγικό τομέα των φρένων, οι υπεύθυνοι της BMW δε θα μπορούσαν να κάνουν εκπτώσεις. Οι sport ορέξεις σου πάνω στη σέλα του C 600 θα παραμένουν ασυμβίβαστες, όσο τα δάχτυλά σου βρίσκονται πάνω στις ρυθμιζόμενες μανέτες. Το δεξί σου χέρι ενεργοποιεί δύο διέμβολες πλευστές δαγκάνες που εφάπτονται πάνω σε δυο δίσκους 270 χλστ. Αντίστοιχα, το αριστερό σου ενεργοποιεί μια ακόμη διπίστονη και πλευστή δαγκάνα στο πίσω φρένο, το οποίο διαθέτει δίσκο επίσης 270 χλστ.. Σε αυτά έρχεται να προστεθεί και το δικάναλο ABS της Bosch, το οποίο ανήκει στο στάνταρ εξοπλισμό. Το αποτέλεσμα των παραπάνω είναι άφθονη δύναμη στα φρένα, παράλληλα με

την ασφάλεια που προσφέρει το ABS. Το τελευταίο επεμβαίνει διακριτικά και ικανοποιεί απόλυτα με τη λειτουργία του. Στο μπροστινό φρένο συναντάμε δύο δίσκους 270 χλστ. και διέμβολες πλευστές δαγκάνες. Και, φυσικά, ABS.

Λεπτομερώς • Αν και δεν είναι ιδιαίτερα βαρύ (τουλάχιστον για τον όγκο του), το C 600 Sport με δυσκόλεψε αρκετά κατά το ανέβασμά του στο κεντρικό σταντ. • Ο κινητήρας όχι μόνο ξεπερνά τις προϋποθέσεις Euro 3, αλλά πληροί τις προϋποθέσεις Euro 4, οι οποίες δεν έχουν γίνει ακόμη υποχρεωτικές για τα δίκυκλα! • Όσο κι αν ψάξετε για το λεβιέ του χειρόφρενου πάνω στο C 600 Sport, δεν πρόκειται να το βρείτε. Κι αυτό, γιατί ενεργοποιείται αυτόματα, μόλις στηρίξετε το scooter στο πλαϊνό σταντ. • Ο πίνακας οργάνων είναι εξαιρετικά πλούσιος. Διαθέτει αναλογικό κοντέρ και ψηφιακές ενδείξεις για το στροφόμετρο, τη βενζίνη, την ώρα και την ημερομηνία, τη μέση ωριαία ταχύτητα, τη θερμοκρασία κινητήρα και περιβάλλοντος. Επιπλέον, διαθέτει έναν ολικό και δύο μερικούς χιλιομετρητές, στιγμιαία και μέση κατανάλωση καυσίμου, καθώς και ένδειξη για τα χιλιόμετρα που έχεις διανύσει με τη ρεζέρβα, την πίεση των ελαστικών, την κατάσταση του λαδιού και τα βολτ της μπαταρίας. Τέλος, διαθέτει και ενδείξεις για τα θερμαινό-

μενα γκριπ και την επίσης θερμαινόμενη σέλα. (έξτρα αξεσουάρ) • Όταν το FlexCase είναι ανοιχτό, το scooter δεν μπορεί να πάρει μπροστά. • Η έκδοση της δοκιμής μας διέθετε, πλην του στάνταρ εξοπλισμού, και προαιρετικά αξεσουάρ, όπως συναγερμό, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ένδειξη πίεσης ελαστικών και LED φώτα ημέρας και φλας, αξίας 1.225 ευρώ. • Τα θερμαινόμενα γκριπ και η επίσης θερμαινόμενη σέλα έχουν τρεις επιλογές λειτουργίας: χαμηλή, υψηλή και αυτόματη. Η τελευταία εντοπίζει την πτώση της θερμοκρασίας και επανορθώνει αυξάνοντας τη θερμότητα, ανάλογα με την πτώση.

bmw c 600 sport:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:26

Οδηγώντας: Τα πρακτικά αποτελέσματα της sport φιλοσοφίας Ανεβαίνοντας πάνω στη σέλα του C 600 Sport, θα νιώσεις τόσο άνετα που για λίγο θα ξεχάσεις το Sport του ονόματός του. Τόσο άνετη σέλα σε οτιδήποτε δεν έχει το όνομα GT στα πλαστικά του δεν πρόκειται να βρεις αλλού. Οι αναβάτες χαμηλότερου αναστήματος, βέβαια, ίσως θυμηθούν ότι – εξαιτίας της επιθετικής θέσης οδήγησης – η σέλα του scooter είναι σχετικά ψηλά. Θα δυσκολευτούν, όμως, μόνο σε επιτόπιους ελιγμούς. Ακόμη και το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού δε θα σου δώσει αυτή τη sport αίσθηση που υποσχέθηκε η εμφάνισή του. Κι αυτό οφείλεται στη λειτουργία της μετάδοσης, η οποία δεν είναι απότομη - για τα sport δεδομένα. Ακόμη κι αν αυτό σου κακοφανεί αρχικά, αργότερα θα το δικαιο-

λογήσεις απόλυτα. Γιατί η ισχύς των 60 ίππων δεν προσφέρεται για άμεση εξαπόλυση μέσα στην πόλη. Και έξω από αυτή ή σε ανοιχτό δρόμο, θα διαπιστώσεις ότι δε θα ήθελες τα ισχυρά τραβήγματα που σου προσφέρουν οι ρεπρίζ μέσα στην κίνηση με λίγα χιλιόμετρα. Το BMW διαθέτει άφθονη ισχύ σε όλο το φάσμα λειτουργίας του κινητήρα και οι προσπεράσεις ή τα διασκεδαστικά απότομα τραβήγματα του γκαζιού έρχονται με τεράστια ευκολία. Επιπλέον, το C 600 παραμένει σταθερό μέχρι τα 180 χλμ./ώρα της τελικής του, ενώ σε sport οδήγηση θα χρειαστεί να πάρεις το βλέμμα σου μια-δυο φορές από το δρόμο, προκειμένου να σιγουρευτείς ότι εξακολουθείς να βρίσκεσαι σε scooter. Το καλό ζύγι-

σμα του scooter εξαφανίζει τα πολλά κιλά του και πλαίσιο και αναρτήσεις μοιάζουν αδιάφορα στην πίεση, είτε έχουν να σηκώσουν το βάρος ενός είτε δύο ατόμων. Έτσι, οι sport διαθέσεις σου θα βρουν διέξοδο, με μεγάλες κλίσεις και απότομες εναλλαγές κατεύθυνσης. Μέσα στην πόλη, το βάρος θα κάνει την εμφάνισή του μόνο σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και σε επιτόπιους ελιγμούς. Ο όγκος του scooter δεν είναι απαγορευτικός για την κίνηση ανάμεσα σε αυτοκίνητα – άλλωστε, δε διαφέρει από αυτόν οποιουδήποτε άλλου maxi scooter. Και η λειτουργία του κινητήρα είναι γεμάτη από χαμηλά, με αποτέλεσμα τα κιλά του C 600 Sport να εξαφανίζονται σχετικά γρήγορα.

To C 600 Sport είναι πολύ σταθερό και δεν πρόκειται να απογοητεύσει μέσα στην πόλη ή έξω από αυτή, ακόμη και σε έντονα sport ρυθμούς.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Κινητήρας

4T, 2Κ, Υ/Ψ,8Β, 2ΕΕΚ

Κυβισμός (κ.εκ.)

647

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.)

79x66

Συμπίεση (:1)

11.6

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

60/7.500

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

6,7/6.000

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.)

5,8

Βάρος (kg, γεμάτο)

249

Τελική Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

180

Πλαίσιο Τύπος

Σωληνωτό, υβριδικό (ατσάλινο με αλουμινένιο υποπλαίσιο)

Αναρτήσεις Ε

Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι 40mm

Διαδρομή (χιλ.)

115

Αναρτήσεις Π

Μονό αμορτισέρ, ΠΕ

Διαδρομή

115

Φρένα Ε (χιλ.)

2Δ /270, 2 δαγκάνες 2 εμβόλων

Φρένα Π (χιλ.)

Δ /270, δαγκάνα 2 εμβόλων

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

120/70-15

Ελαστικό Π

160/60-15

Διαστάσεις Μήκος (χλστ.)

2.155

Πλάτος (χλστ.)

877

Μεταξόνιο (χλστ.)

1.591

Ύψος σέλας (χλστ.)

810

Εξοπλισμός

Συμπέρασμα: Το σταυροδρόμι της επιτυχίας Στο σταυροδρόμι που βρίσκεται το BMW C 600 Sport, λοιπόν, καταλήγουν τέσσερις φιλοσοφίες που σπάνια λειτουργούν μαζί: η πρακτικότητα ενός scooter, η πολυτέλεια στην οποία μας έχει συνηθίσει η BMW, οι νέες τεχνολογίες και η sport συμπεριφορά μιας μοτοσικλέτας. Το C 600 Sport έχει επηρεαστεί από όλες

αυτές και το αποτέλεσμα δεν είναι ένα scooter με σχιζοφρενικές τάσεις, αλλά ένα ολοκληρωμένο και ομοιογενές σύνολο που προσφέρει πολύ περισσότερα πράγματα απ’ όσα έχουμε συνηθίσει από μια κατηγορία που ούτως ή άλλως μας καλομαθαίνει. Γι αυτό, όμως, υπάρχει κι ένα τίμημα, το οποίο είναι οικονομικό.

Η τιμή της βασικής έκδοσης, στα 11.630 ευρώ, είναι υψηλή, αν και δεν ξεφεύγει από τα δεδομένα της κατηγορίας. Ωστόσο, καθιστά το C 600 Sport ένα scooter με συγκεκριμένο κοινό, ένα κοινό που θέλει όλα όσα το βαυαρικό scooter προσφέρει απλόχερα και είναι διατεθειμένο να ξοδέψει το παραπάνω ποσό.

ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

Motoguzzi V7 Stone:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:29

Κείμενο: Κώστας Γκαζής Φωτογραφίες: Βασίλης Κωστάκος, Συνεργάστηκε: Θοδωρής Ξύδης

Moto Guzzi V7 Stone

Εκρηξιγενές εφτά Εφτά οι μέρες της δημιουργίας του κόσμου, σύμφωνα με την Παλαιά Διαθήκη. Εφτά οι κόσμοι στο σύμπαν σύμφωνα με τους Ινδουιστές. Εφτά οι ουρανοί, για το Ισλάμ. Και μία μοτοσικλέτα για εμάς, το V7.

Τιμή: 7.8 90 ευρώ Χρώματα : Μαύρο ματ, λευ κό

Εκπληκτική ατμόσφαιρα, απίθανες βόλτες

Μπόλικοι κραδασμοί ψηλά

κόμα και στις φανταστικές θρησκείες, όπως για παράδειγμα στο best seller του συγγραφέα George R.R. Martin, στο γιγαντιαίο έπος «A song of Ice and Fire», η επίσημη πίστη και στα εφτά(!) βασίλεια είναι στους εφτά Θεούς. Το ρεζερβουάρ φουσκώνει, οι κεφαλές εξέχουν, ο προβολέας τυφλώνει, όλα όμως δένουν αρμονικά μεταξύ τους.

Εφτά ημέρες μοτοσικλέτα Τόσες ήταν οι μέρες που του έδωσαν για να την δοκιμάσει. Κι από την πρώτη μέρα κιόλας, από την πρώτη βόλτα, αποφάσισε πως δεν θα ασχολείτο καθόλου με τα τεχνικά της στοιχεία. Το V7 Stone είναι μια μοτοσικλέτα.

Δυο τροχοί, τιμόνι, σέλα, κινητήρας. Φρένα, ψαλίδι, αναρτήσεις. Ορίστε. Τα είπε και τα έβγαλε από τη μέση. Είναι όμορφα, δουλεύουν όπως αρμόζει, και δεν του τα ζάλισαν ποτέ. Αυτό αρκούσε. Άλλωστε τώρα τελευ-

ταία, ήταν μέχρι εκεί. Μέχρι το λαιμό. Μέχρι εκεί που μπορούσε να ανασάνει. Πνιγόταν. Και το V7 του έδωσε εφτά ακόμα ανάσες, για να χαλαρώσει και για να οδηγήσει μοτοσικλέτα. Καθάρισε το μυαλό του.

Οι εφτά πρώτες εντυπώσεις Το μαύρο ματ υπάρχει και στο λευκό μοντέλο. Οι κεφαλές είναι υπέροχες σε μαύρο ματ. Οι διπλές «ακτίνες» στις χυτές ζάντες σχηματίζουν ένα περίπλοκο αστέρι. Ο ήχος από τα κανόνια του Ναβαρόνε, είναι ακριβός αυτός, της κανονιάς. Τα λάστιχα είναι χοντρούλικα, και γουστάρεις. Ο κινητήρας έρχεται στη

ζωή με ένα όμορφο τρέμουλο. Και τέλος, το λογότυπο Stone δεν αναγράφεται πουθενά πάνω στη μοτοσικλέτα. Εφτά πρώτες εντυπώσεις, η μια πιο ενδιαφέρουσα από την άλλη, στρώνουν το χαλί για την επόμενη εντύπωση, και μετά για την επόμενη... ποτέ δεν θα πεις βαρετή τη μοτοσικλέτα της Guzzi.

Λεφτά υπάρχουν, τη θυμάστε την έκφραση; Και όμως, υπήρχαν. Όλα τους βρίσκονται εδώ. Στις ματ κεφαλές του V7.

Motoguzzi V7 Stone:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:30

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Μοτοσικλέτα απλή, κι απέριττη. Ρουά ματ. Με εγκάρσια τοποθετημένο το V2 των 90 μοιρών, με στιλ, και τσαμπουκά.

Εφτακόσια και σαράντα τέσσερα

Τόσα είναι τα κυβικά του V2 των 90 μοιρών. Κινητήρας που θυμίζει ντίζελ με την απόδοση του, καθώς δίνει βάρος στη ροπή. Το καλό αρχικό ζέσταμα επιβάλλεται, με τη μοτοσικλέτα να βγάζει ένα ήχο δυνατό και μπάσο από τις εξατμίσεις της. Μόλις περάσει το πρώτο λεπτό, ξεκινάμε χαλαρά. Τράβηγμα του συμπλέκταρου, δίνεις και γκάζι για να μη κάνει «τσαφ» και σβήσει, και το V7 δρόμο παίρνει και δρόμο αφήνει. Ο κινητήρας δεν αρέσκεται στο σταθερό γκάζι αφού «κυνηγάει», με τον ψεκασμό να αισθάνεται πιο άνετα ανεβάζοντας ελαφρά στροφές. Κανένα πρόβλημα, αφού ο καλύτερος τρόπος κίνησης με το V7 είναι το short-shifting. Αλλαγές ταχυτήτων στη ροπή, σε χαμηλές στροφές, και μετακίνηση με όμορφα διακοπτόμενα ξεσπασματάκια επιτάχυνσης. Ναι, το κοντέρ γράφει 220, να σε ψαρώσει θέλει, αλλά η τελική ταχύτητα βρίσκεται κοντά στα 180. Όχι πως θα την δεις πολλές φορές. Μέχρι τα

160χλμ/ώρα το Guzzi είναι σένιο, όμως αφήνοντας το απάγκιο, και πλησιάζοντας τα 170, οι κραδασμοί που μέχρι πρότινος έχτιζαν μέρος του χαρακτήρα της μοτοσικλέτας, γίνονται πλέον μπόλικοι, και ενοχλητικοί. Μια φορά το έκανε ο αναβάτης της, και μετά έμαθε. Ιδανικές ταχύτητες; Από 80χλμ/ώρα, έως και 140. Χαλαρά, όμορφα, και ατμοσφαιρικά. Αέρας στο πρόσωπο, μυγάκια στα δόντια (χαμόγελο εννοείται πλατύ), επαφή με το περιβάλλον, κραδασμούληδες, αίσθηση της καρδιάς του 7, του V2, μοτοσικλέτα - εμπειρία. Και φρένα καλά, δίχως τον τρόμο εκείνο τον παλιακό, σύγχρονα λέμε, δισκόφρενο μπροστά, δισκόφρενο και πίσω. Και αναρτήσεις άνετες, δίχως όμως να πλέουν. Και στην Εθνική κυρία, αλλά και στην πόλη άνετη. Ευέλικτη κατασκευή, με χαμηλή σέλα, να σε ξεκομπλάρει παντού. Πάνω από όλα όμορφη, τόσο στο μάτι απ’ έξω, όσο και ανάμεσα στα πόδια, εν κινήσει.

1. Όμορφα τα όργανα του νεοκλασικού Guzzi. Εγώ όμως θα πέταγα και τις δύο ψηφιακές οθόνες. Είναι βλασφημία ρε σεις. 2. Ένας δίσκος μπροστά, ένας πίσω. Είναι αρκετοί. Φρενάρουν καλά, και δεν τρομάζουν. Γιατί να τρομάζουμε κι άλλο τη σήμερον ημέρα; 3. Σέλα δίπατη, μαλακή και άνετη, που φέρνει αναβάτη και συνεπιβάτη κοντά όσο πρέπει. Και χειρολαβές έχουμε. 2

Εφτά αρετές Είναι V2, αυτό σημαίνει τα πάντα για την ατμόσφαιρα στον παλμό του μοτέρ. Ούτε εν σειρά, ούτε μονοκύλινδρος, ούτε τρικύλινδρος, ούτε με τέσσερις. Σείεται και λυγιέται μόνο ο V2! Είναι Moto Guzzi, έχει ιταλική ιστορία και αναγράφει περήφανα πάνω του τη φίρμα πέντε φορές -τουλάχιστον. Έχει σήμα τον αετό με απλωμένα τα φτερά, και τον μοστράρει τέσσερις φορές –επίσης τουλάχιστον. Είναι άνετο για όλους και για όλες, με χαμηλή σέλα, και μανιτζέβελες διαστάσεις. Σου γιγαν-

τώνει την όρεξη για βόλτα, είτε την έχεις, είτε όχι, αφού γνωρίζεις πως πάνω στη σέλα του θα σπάσεις τους ρυθμούς και τις προσλαμβάνουσες εικόνες της καθημερινής ρουτίνας. Είναι ματ, τουτέστιν δεν γυαλίζει, δεν φωνασκεί, αφήνει το γυάλισμα για χάρη της ουσίας. Το λένε stone, ήτοι πέτρα, και αν προσπαθήσεις να το κατατάξεις στα πετρώματα, θα πρέπει να το βάλεις μαζί με τα εκρηξιγενή πετρώματα, αφού δείχνει και πείθει πως γεννήθηκε από διάπυρο υλικό. Από μάγμα δηλαδή.

Κυβισμός (κ.εκ.)

744

Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ).

80 x 74

Συμπίεση (:1)

10,5

Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.)

50/6.250

Ροπή (kgm/σ.α.λ.)

6,1/3.000

Τροφοδοσία

Ηλ. Ψεκασμός 36χλστ.

Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα)

22 / 2,5

Κατανάλωση (lt/100χλμ.)

5,3

Βάρος (kg, χωρίς καύσιμο)

179

Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα)

180

Πλαίσιο Τύπος

Σωληνωτό κλειστό, διπλό

Αναρτήσεις Ε

Συμβατικό πιρούνι 40 χλστ.

Διαδρομή (χλστ.)

130

Αναρτήσεις Π

Δύο αμορτισέρ

Διαδρομή

118

Φρένα Ε (χιλ.)

Δ /320 4πίστονη Brembo

Φρένα Π (χιλ.)

Δ /260 2πίστονη Brembo

Τροχοί-Ελαστικά Ελαστικό Ε

100/90-18’’

Ελαστικό Π

130/80-17’’

Διαστάσεις Μήκος

2.185

Μεταξόνιο

1.435

Ύψος σέλας (standard σέλα)

805

Εξοπλισμός ABS

Μίζα

Μανιβέλα

Στροφόμετρο

Κοντέρ

Ένδειξη θερμοκρασίας

Ένδειξη βενζίνης

Μερικός χιλιομετρητής

Φέρινγκ

Ρυθμιζόμενες μανέτες

Κεντρικό σταντ

Πλάγιο σταντ

Σχάρα

1SELar:touring_pilio.qxd

29/9/2012

2:32 ðì

Page 3

ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΛΗΛΕΓΓΥΗΣ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΛ

ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΕΙ το πρόγραμμα της Συμμαχίας Αλληλεγγύης • Μείωση ατυχημάτων λόγω μη καλής συντήρησης οχήματος • Διευκόλυνση συμπολιτών μας που θέλουν αλλά δεν μπορούν • Ανάδειξη των ελληνικών επιχειρήσεων που και θέλουν και μπορούν.

ΤΙ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ

• ΔΩΡΕΑΝ έλεγχο 10 σημείων του αυτοκινήτου που σχετίζονται με την ασφαλή οδική του συμπεριφορά. q ΜΠΑΤΑΡΙΑ

q ΦΩΤΑ

q ΕΛΑΣΤΙΚΑ

q ΑΝΑΡΤΗΣΗ

q ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ

q ΕΞΑΤΜΙΣΗ –

q ΥΓΡΑ

ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

q ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ

(ΟΠΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ )

q ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ q ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΕΛΕΓΧΟΣ που σας προσφέρει ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• 50% ΕΚΠΤΩΣΗ στην εργασία για οποιαδήποτε υπηρεσία – service (σύμφωνα με την υποχρεωτικώς αναγραφόμενη εργατοώρα που έχει κάθε συνεργείο – επιχείρηση που μετέχει στη Συμμαχία).

• Extra ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ σε ανταλλακτικά (όπου απαιτείται η αντικατάσταση τους). Η έκπτωση ποικίλει από επιχείρηση σε επιχείρηση (μα ΟΛΕΣ οι επιχειρήσεις θα έχουν την δυνατότητα να δημοσιοποιούν επίσημα τις προσφορές τους μέσω των σελίδων του auto τρίτη ΧΩΡΙΣ καμία ΧΡΕΩΣΗ).

ΜΙΣΟ ΚΟΣΤΟΣ στη ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ή ΕΠΙΣΚΕΥΗ

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Εάν ανήκετε και εσείς σε κάποια από τις Ευπαθείς Κοινωνικές Ομάδες και θέλετε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις θα πρέπει να προσκομίσετε στην επιχείρηση που σας ενδιαφέρει η έκπτωση της το αντίστοιχο δικαιολογητικό: l Άνεργοι: Kάρτα ανεργίας l Συνταξιούχοι: τραπεζικό απόκομμα της σύνταξης

l Στρατεύσιμοι: Στρατιωτική ταυτότητα l Φοιτητές: Φοιτητικό πάσο l Σε εφεδρεία: έγγραφο υπογεγραμμένο από την αντίστοιχη

υπηρεσία που τους έχει θέσει σε εφεδρεία. l Πολύτεκνοι – Τρίτεκνοι: κάρτα πολυτέκνων – τριτέκνων

Δείτε όλες τις εταιρειές με τις προσφορές τους καθημερινά στα www.autotriti.gr και www.mototriti.gr

agorastiko_4papia:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:34

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Αρχείο

ΠΑΠΙΑ

Τέσσερα παπιά που φροντίζουν την τσέπη σας

Ο παράγοντας που υποκινεί σε τεράστιο βαθμό όποια αγορά αποφασίζουμε τον τελευταίο καιρό, η οικονομία, δεν έχει μόνο ένα πρόσωπο. Αυτό σημαίνει ότι δε θα βρεθεί απαραίτητα στα πιο αναμενόμενα μέρη, αλλά μπορεί, καμουφλαρισμένη, να κάνει την εμφάνισή της και σε επιλογές που φαντάζουν ακριβότερες.

ιδικά στον τομέα που μας απασχολεί εδώ, αυτόν των δικύκλων, η οικονομία δε μεταφράζεται αποκλειστικά στο κόστος απόκτησης. Ένα δίκυκλο (οποιασδήποτε κατηγορίας) μπορεί να επανορθώσει για την ελαφρώς ανεβασμένη, σε σχέση με τον ανταγωνισμό, τιμή του, με χαρίσματα όπως είναι η αξιοπιστία ή η χαμηλή κατανάλωση. Το παραπάνω αξίωμα μπορεί εύκολα να αποδειχθεί στην κατηγορία των παπιών. Η συγκεκριμένη κατηγορία φιλοξενεί στις τάξεις της δεκάδες αντιπροσώπους με μικρές διαφορές μεταξύ τους. Στα παπιά, ο εξοπλισμός είναι λίγο-πολύ κοινός και λίγα είναι αυτά που πάσχουν ή υπερτερούν στον τομέα αυτό. Επιπλέον, οι κινητήρες έχουν πάνωκάτω τον ίδιο κυβισμό και, στο δρόμο, όλα προσφέρουν την ίδια… υπηρεσία: πρακτική και οικονομική μετακίνηση. Πώς μπορούμε, λοιπόν, να ξεχωρίσουμε ποια παπιά είναι οικονομικότερα από τα άλλα; Η προφανής

απάντηση είναι η τιμή τους. Αποτελώντας ίσως την οικονομικότερη κατηγορία δικύκλων, τα ακριβότερα παπιά δεν ξεπερνούν σε κόστος απόκτησης τα 2.600 ευρώ, ενώ τα φτηνότερα αυτών μπορούν να κοστίζουν ακόμη και 500 ευρώ! Αρκεί, όμως, η ταμπελίτσα με την τιμή για να ξεχωρίσουμε τα πραγματικά οικονομικά παπιά; Για παράδειγμα, είναι όντως ένα αγνώστου προελεύσεως παπί που δεν ξεπερνά τα 500 ευρώ τέσσερις φορές πιο οικονομικό από ένα αξιόπιστο που κοστίζει 2.000 ευρώ; Όχι. Γιατί το πρώτο δε συνοδεύεται από τη βαρύτητα που φέρει η αξιοπιστία μιας μεγάλης εταιρείας. Επιπλέον, πάσχει σε εξοπλισμό. Το δεύτερο, αντίθετα, μπορεί να σου κάνει απόσβεση και με άλλους τρόπους. Όπως είναι η μειωμένη κατανάλωση που φέρνουν οι νέες τεχνολογίες στους κινητήρες. Σε βάθος χρόνου, λοιπόν, ένα αξιόπιστο και σύγχρονα εξοπλισμένο παπί μπορεί να αποδειχθεί ακόμη και πιο οικονομικό.

Αυτό δεν ισχύει μόνο ανάμεσα στα δύο άκρα. Αν παρακολουθήσετε τις τάσεις της αγοράς, θα διαπιστώσετε πως υπάρχουν δύο κατηγορίες δημοφιλών παπιών. Αυτά που η τιμή τους κυμαίνεται κάτω από τα 1.500 ευρώ και αυτά που ξεπερνούν το συγκεκριμένο όριο. Αυτοί που προτιμούν τα οικονομικότερα (κάτω από 1.500 ευρώ) είναι πολλοί και η απόφασή τους είναι δικαιολογημένη. Όσοι, όμως επιλέγουν ένα παπί σαν το Honda Innova ή τα υπερκυβισμένα Modenas GT 135 και Yamaha Crypton-X 135 (και είναι εξίσου πολλοί όλοι αυτοί) είναι πλούσιοι; Όχι, βέβαια. Αλλά, όπως θα δείτε και παρακάτω, κάποια από αυτά τα ακριβότερα στις βιτρίνες των καταστημάτων παπιά αποτελούν μια εξίσου οικονομική λύση, χάρη σε άλλα χαρακτηριστικά τους, όπως η ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση. Επιλέξαμε, λοιπόν, τέσσερα παπιά (δύο με τιμή που δεν ξεπερνά τα 1.500

ευρώ και δύο ακριβότερα των 2.000 ευρώ), τα οποία είναι εξίσου οικονομικά, όχι τόσο λόγω τιμής όσο λόγω των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών τους. Γιατί τα δύο οικονομικότερα (Daytona Sprinter 125i και Kymco Visa-R 110) φέρουν αξιόπιστα λογότυπα στα πλαστικά τους και τα δύο ακριβότερα (Honda Innova 125i και Modenas GT 135) καταφέρνουν να εξισορροπήσουν το κόστος, χάρη στις εξαιρετικά χαμηλές καταναλώσεις καυσίμου.

53 41

agorastiko_4papia:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:36

ΠΑΠΙΑ

Daytona Sprinter 125i

Τιμή: 1.4 95 ευρώ

O ψεκασμός δεν κοστίζει! Το Sprinter 125i αποτελεί την ψεκαστή έκδοση του γνωστού μας (και ιδιαίτερα δημοφιλούς) Sprinter της Daytona και μας αποδεικνύει ότι, το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού στον κινητήρα δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο των ακριβότερων μοντέλων.

υγκριτικά με την απλή έκδοση του Sprinter 125, η οποία τροφοδοτείται με καρμπιρατέρ, το 125i διαφέρει αποκλειστικά στον κινητήρα. Αυτός είναι ολοκαίνουργιος και εξελιγμένος. Είναι ισχυρότερος από αυτόν της άλλης έκδοσης (η οποία εξακολουθεί να διατίθεται, στα 125 και 50 κ.εκ.) και,

Κινητήρας

Η αντικατάσταση του κινητήρα με το νέο της Daytona δεν ωφελεί, όπως φαίνεται, μόνο το περιβάλλον, αλλά και τον ίδιο τον αναβάτη και την τσέπη του. Ο κινητήρας των 125 κ.εκ. είναι ισχυρότερος αυτού που γνωρίζουμε από το μοντέλο με το καρμπιρατέρ. Αναλυτικότερα, η ισχύς φτάνει στους 9 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. (περισσότεροι από τους 8,5 του απλού Sprinter) και η ροπή στα 0,9 kgm (ελαφρώς περισσότερα από τα 0,8 kgm του απλού).

φυσικά, πιο οικολογικός και οικονομικός σε κατανάλωση. Το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού είναι εξελιγμένο, ενώ δε λείπουν και ο αισθητήρας οξυγόνου και ο τριοδικός καταλύτης. Οι υπεύθυνοι δε θέλησαν να αλλάξουν άλλα πράγματα πάνω στο Sprinter. Άλλωστε, η συνταγή του

Τις επιδόσεις αυτές, ο κινητήρας τις εκμεταλλεύεται με πολύ καλό τρόπο. Η λειτουργία του έχει διάρκεια και στις υψηλότερες στροφές, γεγονός που επιτρέπει και άνετες μετακινήσεις εκτός του κέντρου της πόλης. Σε αυτό βοηθά σημαντικά και η ρύθμιση της τελικής μετάδοσης, η οποία δεν είναι πολύ κοντή, όπως έχουμε δει σε άλλα, περισσότερο αστικά παπιά.Η κατανάλωση, τέλος, δεν ξεπερνά τα 2,1 λίτρα ανά 100 χλμ.

είναι επιτυχημένη, ενώ και ο περιφερειακός εξοπλισμός δεν είναι καθόλου αμελητέος. Στα φρένα συναντάμε wave δίσκους και σωληνάκια υψηλής πίεσης, στα πίσω αμορτισέρ δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης, στον πίνακα οργάνων ένδειξη για το πότε σας καλούν στο κινητό σας (!) και στο τε-

λικό της εξάτμισης ένα πολύ χρήσιμο προστατευτικό. Αν, μάλιστα, λάβει κανείς υπόψη του ότι πρόκειται για το φτηνότερο ψεκαστό παπί στην κατηγορία, εύκολα καταλαβαίνει ότι δεν υπήρχε λόγος για την αύξηση του κόστους παραγωγής και, επομένως, απόκτησης του παπιού.

Οδηγώντας

πίεσης από πλευράς αναβάτη, το Sprinter δε χρειάζεται sport συμπεριφορά για να κάνει τη δουλειά του. Θα σε πάει στον προορισμό σου γρήγορα και με ασφάλεια.

Η φιλοσοφία του Sprinter για την καθημερινή κίνηση είναι ομοιογενής και σχετικά χαλαρή. Ο κινητήρας έχει την απαραίτητη δύναμη από χαμηλά και, χάρη στο γεγονός ότι και η μετάδοση δεν είναι πολύ κοντή, μπορεί να διατηρηθεί και ψηλά, σε εξορμήσεις εκτός πόλης. Ανάμεσα σε αυτοκίνητα και άλλα “εμπόδια”, θα κινηθεί γρήγορα και με ευελιξία. Ελαφρύ, με επιδόσεις και συμπεριφορά που επιτρέπουν έναν βαθμό

Ο χώρος κάτω από τη σέλα θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε τα έγγραφά σας και μια κλειδαριά.

Tα όργανα είναι λίγο παρωχημένα, αλλά πλήρη ενδείξεων, καθώς διαθέτουν ακόμη και στροφόμετρο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Στα φρένα συναντάμε wave δίσκους, βαμμένες κόκκινες δαγκάνες και σωληνάκια υψηλής πίεσης.

Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Κατανάλωση (λτ/100χλμ.) Βάρος (kg, κενό) Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T, 1Κ, Α/Ψ, 2Β 125 9/8.000 0,9/5.000 Ηλ. Ψεκασμός 2,1 102 115

agorastiko_4papia:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:32

Kymco Visa-R 110

Τιμή: 1.2 45 ευρώ

Δίνεις λίγα, παίρνεις πολλά

αρά τη χαμηλή τιμή του, ωστόσο, και τον σπαρτιάτικο εξοπλισμό, το Visa-R δεν είναι ένα «φτηνό» παπί. Ευέλικτο, δυνατό, σταθερό, sport, αλλά και χρηστικό, με δυνατά φρένα, και άριστο στήσιμο, προσφέρει ταυτόχρονα ποιότητα

Οι νέες τεχνολογίες και η αύξηση του κυβισμού σε αρκετά παπιά της αγοράς έφεραν μια νέα κατηγορία, αυτή των ακριβών παπιών. Ωστόσο, για κάποιους, αυτό το φαινόμενο αποτέλεσε την αφορμή για μια επιστροφή στα βασικά. Ακριβώς αυτά που προσφέρει το Kymco Visa-R 110.

κατασκευής που ξεγελάει και παραπέμπει σε ακριβότερα παπιά. Το ζητούμενο για τους ανθρώπους της Kymco ήταν η οικονομία, αλλά συνδυασμένη με καλή ποιότητα κατασκευής και, όπως φαίνεται, τα κατάφεραν μια χαρά.

Ποιότητα κατασκευής Το Visa R είναι εξαιρετικά καλοφτιαγμένο για παπί 1.245 ευρώ, σε βαθμό που να σε κάνει να αναρωτιέσαι από πού έκοψε η Kymco, ώστε να καταφέρει να φτάσει σε τόσο χαμηλή τιμή. Σύμφωνοι, έχει ταμπούρο πίσω αντί για δισκόφρενο, καρμπιρατέρ αντί για ψεκασμό, τα πίσω αμορτισέρ δε ρυθμίζονται σε προφόρτιση, ενώ η συνολική ποιότητα κατασκευής είναι ένα ανεπαίσθητα μικρό σκαλί κάτω από τον πολύ ακριβότερο ανταγωνισμό. Από την άλλη, όμως, η βαφή είναι ποιοτική, η συναρμογή των πλαστικών μερών πολύ καλή, ο πίνακας οργάνων πλήρης, διαθέτει ακόμα

και δείκτη σχέσης κιβωτίου, ενώ κυριαρχεί το όμορφο design, design που συνεχίζει σε όλα τα μέρη του παπιού –που δε δείχνει οικονομικό, αντίθετα, είναι όσο αιχμηρό χρειάζεται, σύγχρονο, καλαίσθητο, και καλοβαμμένο.

Ο κινητήρας είναι ελαστικός κι έχει καλό τράβηγμα. Το κιβώτιο είναι κοντό και στερεί χιλιόμετρα από την τελική.

Οδηγώντας Αν το Visa-R σε εκπλήσσει ευχάριστα μία φορά με την οπτική εξέταση, τότε στην οδήγηση, σου χαρίζει καθημερινά χαμόγελα με τα προτερήματα του. Η σέλα είναι άνετη και για τους δυο επιβαίνοντες, ακόμα και για παραμονή πολλών δεκάδων χιλιομέτρων πάνω της. Ο κινητήρας γουργουρίζει, και το παπί της Kymco δουλεύει ρολόι χωρίς να παρουσιάζει κραδασμούς, ούτε μηχανικούς θορύβους. Το θετικότατο κιβώτιο διαθέτει τέσσερις σχέσεις, για καλύτερη εκμετάλλευση της δύναμης, ενώ είναι κοντό, και έχει σχεδιαστεί για να μπορεί να ανεβάσει το Visa δικάβαλο και φορτωμένο σε ιδιαίτερα δύσκολες ανηφόρες. Κατά συνέπεια, η τελική ταχύτητα είναι σχετικά μικρή, στα 110χλμ/ώρα σε ιδανικές συνθήκες. Ευέλικτο, πραγματικά γρήγορο, το Visa R αποδεικνύεται «πασπαρτού» για το κέντρο της πόλης. Πολύ καλά θα αποδειχθούν και τα φρένα, που σταματάνε χωρίς δράματα,

και με ασφάλεια το Visa R από όλες τις ταχύτητες. Μόνο μην «τσαρουχώνετε» το πεντάλ του φρένου, καθώς το πίσω ταμπούρο είναι πολύ δυνατό, και θα μπλοκάρει σχετικά εύκολα. Συνηθίζεται άμεσα όμως, και μετά η σωστή πίεση έρχεται μηχανικά. Το μπροστινό δισκόφρενο έχει προοδευτική αίσθηση, και μπόλικη δύναμη, ενώ ταυτόχρονα δεν μπλοκάρει σχεδόν ποτέ. Το δισκόφρενο προσφέρει αίσθηση και είναι αρκούντως δυνατό για τις αστικές και μη μετακινήσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Κατανάλωση (λτ/100χλμ.) Βάρος (kg, κενό) Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T, 1Κ, Α/Ψ, 2Β 107 4,8/7.000 0,76/4.000 Καρμπιρατέρ Δ.Α. 95 110

agorastiko_4papia:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:39

ΠΑΠΙΑ

Honda Innova 125i

Τιμή: 2.1 95 ευρώ

Σε φροντίζει σε βάθος χρόνου Μπορεί να ανήκει στην κατηγορία των ακριβότερων παπιών, ωστόσο, η αξιοπιστία του, αλλά και το γεγονός ότι είναι το δεύτερο οικονομικό σε κατανάλωση παπί, δίνουν την ευκαιρία στον αναβάτη του να επωφεληθεί οικονομικά.

o Innova διαθέτει όλα εκείνα τα προσόντα που πρέπει να έχει ένα παπί και τα εμπλουτίζει με δικά του στοιχεία, όπως τα μεγαλύτερα επίπεδα πρακτικότητας, η σύγχρονη αλλά όχι κραυγαλέα εμφάνιση, και η αξιοπιστία. Τα καταφέρνει άριστα, με αυτόν τον τρόπο, στο τρίπτυχο πρακτικότητα – οικονομία – εμφάνιση. Ειδικά όσον αφορά στην τελευταία, το Innova μπορεί να συντροφεύει τους αναβάτες σχεδόν μια δεκαετία τώ-

ρα, ωστόσο, σε καμιά περίπτωση δεν είναι παρωχημένο. Η αισθητική του είναι μετρημένη και φιλική στο μάτι, χωρίς, ωστόσο, να λείπουν οι sport πινελιές που θα το κάνουν ακόμη πιο λαχταριστό στα μάτια των νεαρών αναβατών. Σε αυτό συνηγορούν οι έντονες γωνίες που κάνουν σποραδικά την εμφάνισή τους στα πλαστικά του Innova, αλλά και λεπτομέρειες όπως είναι οι εισαγωγές αέρα στο πάνω μέρος της ποδιάς και η μαύρη εξάτμιση.

Κινητήρας Ο κινητήρας του Innova διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού, προκειμένου να πληροί τις προδιαγραφές Euro 3 και αποδίδει 9,2 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 1 kgm ροπής στις 3.000 σ.α.λ.. Η λειτουργία του είναι ελαστική και απόλυτα γραμμική, χωρίς τρύπες ή ξεσπάσματα στην απόδοσή της. Έτσι, θα χρησιμεύσει ως «δάσκαλος» σε κάθε άπειρο αναβάτη και θα βολέψει τον πιο έμπειρο στις μετακινήσεις του στην πόλη. Το κιβώτιο είναι αθόρυβο, μαλακό και οι σχέ-

Ο κινητήρας αποδίδει 9,2 ίππους, ενώ αποτελεί και τον δεύτερο οικονομικότερο σε κατανάλωση στα 125 κ.εκ..

σεις είναι σχετικά μακριές, ώστε να μη συμπεριφέρεται νευρικά. Η κατανάλωση βενζίνης, τέλος, δεν ξεπερνά τα 2,3 λίτρα ανά 100 χλμ., γεγονός που καθιστά το Innova το οικονομικότερο της κατηγορίας του μετά από το Daytona Sprinter 125i.

Οδηγώντας ο Innova 125i έχει έναν και μόνο σκοπό και τον εκπληρώνει με απόλυτη επιτυχία. Μεταφέρει τον αναβάτη του με άνεση και ευελιξία μέσα στην πόλη και φροντίζει για την τσέπη του, χάρη στην οικονομική κατανάλωση βενζίνης. Στο κάτω-κάτω, ταχύτητες άνω των 7080 χλμ./ώρα, σπάνια απαιτούνται μέσα στην πόλη. Επιπλέον, συγκεντρώνει πάνω του όλα τα θετικά στοιχεία ενός καλού και αξιόπιστου παπιού. Χωράει να περάσει από παντού, διαθέτει μεγάλο κόψιμο τιμονιού, είναι άνετο για ψηλούς ή μη αναβάτες, είναι ασφαλές και συμπεριφέρεται όπως ακριβώς θα περίμενες. Οι μακριές του σχέσεις αποδεικνύονται αρκετά χρήσιμες μέσα στην πόλη (εκτός κι αν απαιτείς να Κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν αρκετά μικροπράγματα, όπως έγγραφα, κλειδαριά και προσωπικά αντικείμενα.

Το μπροστινό φρένο είναι προοδευτικό και φιλικό, δεν υπολείπεται, όμως, καθόλου σε δύναμη.

αφήνει τους πάντες πίσω του στο φανάρι) και η ελαστικότητα του κινητήρα του επιτρέπει τη σπάνια αλλαγή σχέσεων στο κιβώτιο. Η τετάρτη δε θα φανεί απαραίτητη στην πόλη, παρά μόνο λίγο έξω από αυτή, όπου και θα χρησιμεύσει ως overdrive. Επιπλέον, η σχετικά ψηλή σέλα, σε συνδυασμό με το μικρό βάρος αλλά και η σταθερότητά του ακόμη και σε μεγάλες ταχύτητες, θα κάνουν το Innova παιχνιδάκι στα χέρια σου, δίνοντάς σου τον απόλυτο έλεγχο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4T, 1Κ, Α/Ψ, 2Β Κυβισμός (κ.εκ.) 125 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 9,2/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1/3.000 Τροφοδοσία Ηλ. ψεκασμός Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) 2,3 Βάρος (kg, με καύσιμο) 100,4 Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 120

agorastiko_4papia:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:33

Modenas GT 135

Το οικονομικότερο των μεγάλων!

Τιμή: 2.2 9 ευρώ το 5 ευρώ (2.095 ις μετρη τοίς)

Ανάμεσα στα υπερκυβισμένα παπιά που ξεπερνούν το φράγμα των 125 κ.εκ., το GT 135 της Modenas είναι το οικονομικότερο, αφού όχι μόνο είναι φτηνό στην απόκτηση, αλλά και φειδωλό στην κατανάλωση.

ο GT 135 μπορεί να κινηθεί σε σπορτίφ ρυθμούς και να πιεστεί, παράλληλα, όμως, μπορεί να λειτουργήσει πρακτικά – αυτή είναι, άλλωστε, και η βασι-

κή αποστολή του. Η ποιότητα κατασκευής κινείται σε υψηλά επίπεδα και όλα δείχνουν ποιοτικά φτιαγμένα και ανθεκτικά στο χρόνο, ενώ δε λείπει και ο επώνυμος

εξοπλισμός, όπως τα πίσω αμορτισέρ της Kayaba και τα φρένα της Nissin. Η θέση οδήγησης, από την άλλη, είναι ελαφρώς επιθετική, χωρίς,

παράλληλα να κουράζει και η στενή αλλά μεγάλη σε μήκος σέλα θα φιλοξενήσει δύο άτομα, χωρίς πρόβλημα, για αποστάσεις μέσα στην πόλη.

Κινητήρας Εκτός από τον μεγάλο κυβισμό του, ο κινητήρας ξεχωρίζει και για άλλα χαρακτηριστικά του που ευνοούν την καλή λειτουργία και τη μακροζωία του. Το πιστόνι, για παράδειγμα, είναι επικαλυμμένο με μολυβδαίνιο που ενισχύει την αντοχή και την αξιοπιστία, ενώ και ο κύλινδρος είναι ειδικά κατασκευασμένος για τον ίδιο σκοπό. Επιπλέον, η διαδρομή του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από το μέσο όρο της κατηγορίας (53 x 59), με αποτέλεσμα την καλύτερη απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Όσον αφορά στη τροφοδοσία, αυτή την έχει αναλάβει ένα καρμπιρατέρ 24 χλστ. της Keihin. Οι επιδόσεις, τέλος, είναι μεγαλύτερες από την πλειοψηφία των παπιών, καθώς με 11 ίππους ισχύος στις 7.750 σ.α.λ. και 1 kgm ροπής

στις 5.500 σ.α.λ., το GT 135 είναι το δεύτερο πιο ισχυρό στην κατηγορία. Τη sport φιλοσοφία ευνοεί και ο κινητήρας, ο οποίος είναι ο δεύτερος πιο ισχυρός στην κατηγορία.

Η sport φιλοσοφία είναι έκδηλη παντού πάνω του, από τα αιχμηρά πλαστικά, μέχρι τον σύγχρονο αισθητικά πίνακα οργάνων.

Οδηγώντας

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4T, 1Κ, Α/Ψ, 4Β Κυβισμός (κ.εκ.) 135 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) 11/7.750 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1/5.500 Τροφοδοσία Καρμπιρατέρ Κατανάλωση (λίτρα/100χλμ.) 2,5 Βάρος (kg, κενό) 102 Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα) 130

Όπως και κάθε άλλο παπί, το GT 135 έχει έναν βασικό σκοπό: να βγάλει τον αναβάτη του ασπροπρόσωπο στην κίνηση. Αυτό το σκοπό τον ολοκληρώνει με επιτυχία, χάρη στα γενικά χαρακτηριστικά του ως παπιού, αλλά και χάρη στα ιδιαίτερα στοιχεία του που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό. Στην πρώτη κατηγορία, φυσικά, ανήκουν οι μικρές του διαστάσεις και η ικανότητά του να κινηθεί σβέλτα ανάμεσα σε εμπόδια που απαντώνται στους πηγμένους δρόμους της πόλης. Στη δεύτερη, ξεχωρίζουν ο ζωντανός κινητήρας του, ο οποίος είναι ο δεύτερος ισχυρότερος

στην κατηγορία, και οι ελάχιστες μεν, αλλά έκδηλες σπορτίφ προεκτάσεις του χαρακτήρα του. Παράλληλα, με το άκαμπτο πλαίσιο και τις σχετικά σφιχτές αναρτήσεις, ο κινητήρας χαρίζει σπορτίφ συμπεριφορά στο GT 135 και το παπί της Modenas θα κινηθεί σβέλτα και χωρίς να λυγίσει υπό την πίεση που έχουν συνηθίσει και οι υπόλοιποι εκπρόσωποι της κατηγορίας. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα θα κινηθεί με μεγάλη ευκολία, ενώ μόλις ο δρόμος ανοίξει μπροστά του, θα ξεκινήσει να ανεβάζει σβέλτα ταχύτητα, προβάλλοντας το πλεονέκτημα των επιπλέον κυβικών του. 57

agorastisko_kymco_sym:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:48

Τα δύο ισχυρότερα scooter στα 300 κ.εκ.

Ισχύς και χώροι

Κείμενο: Θωμάς Παπαδημητρόπουλος Φωτογραφίες: Αρχείο

Ανάμεσα στις δεκάδες προτάσεις στα 300 κ.εκ., δύο scooter ξεχωρίζουν, χάρη στις επιδόσεις τους (οι οποίες βρίσκονται στην κορυφή της κατηγορίας) και τους πλούσιους χώρους που προσφέρουν: τα Kymco Downtown 300i και SYM GTS 300i F4.

Kymco Downtown 300i

Ο ισχυρός του κέντρου Θα μπορούσε να είναι απλά ένα scooter με υψηλά επίπεδα άνεσης και χώρων. Ή θα μπορούσε να είναι απλά το ισχυρότερο στην κατηγορία του. Και πάλι θα ικανοποιούσε με το παραπάνω. Το Downtown, όμως, είναι και τα δύο παραπάνω!

Τιμή: 4.3 95 ευρώ (χωρίς Ε .Τ.Τ.)

Χρώματ α:Λευκό ,π μαύρο ορτοκαλί,

άρη στα χαρακτηριστικά του αυτά, το Downtown σαφώς και δεν περιορίζεται εντός πόλης και πολύ σωστά αποκαλείται και sport tourer, αφού οι δυνατότητες και οι επιδόσεις του είναι αποφασισμένες να σας ταξιδέψουν – και σύντομα θα ψάχνετε δικαιολογίες για να βγαίνετε έξω! Tο αρχονΗ μάσκα του Downtown διαθέτει σίγουρα επιθετική αισθητική, ειδικά στο σημείο των προβολέων.

τικό look του θα τραβήξει αμέσως τα βλέμματα, ενώ αν κάποιος έχει μελετήσει λίγο παραπάνω, θα ξέρει ήδη ότι αυτό το maxi-scooter διαθέτει και έναν από τους ισχυρότερους κινητήρες της κατηγορίας του. Ό,τι πρέπει, δηλαδή, για να αντικρίζει στα ίσα τους διόλου ευκαταφρόνητους ανταγωνιστές του.

Κινητήρας Ο κινητήρας G5 χαρίζει στο Downtown την ισχύ των 29,5 ίππων και τον τίτλο του ισχυρότερου της κατηγορίας. Το μονοκύλινδρο σύνολο λειτουργεί υποδειγματικά

Οδηγώντας Ισχυρό από χαμηλά, το scooter της Kymco δεν πρόκειται να δυσαρεστήσει ούτε με ελάχιστα χιλιόμετρα ανάμεσα σε ουρές ακινητοποιημένων αυτοκινήτων. Τα χαρίσματά του, όμως, θα φανούν πραγματικά, όταν ο δρόμος μπροστά του ανοίξει και του δοθεί η ευκαιρία 58

να κινηθεί με περισσότερα χιλιόμετρα. Εκεί θα ανεβάσει πρόθυμα στροφές και η βελόνα του ταχύμετρου θα ανέβει με γρήγορο ρυθμό. Επιπλέον, το Downtown θα κινηθεί σταθερά και θα στρίψει με ασφάλεια, θα υιοθετήσει άνετα γρήγορους ρυθμούς και θα πλαγιάσει μέχρι κάποιο όριο, το οποίο τίθεται σχετικά νωρίς από τον

Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο full face κράνη.

σε όλο το φάσμα των στροφών, από τις χαμηλές, όπου εκκινεί με ισχύ, αλλά χωρίς να τρομάζει, μέχρι τις υψηλές, όπου ακόμη και μετά τα 120 χλμ./ώρα διαθέτει απόθεμα ισχύος που θα αναγκάσει το ταχύμετρο να δείξει 145 όγκο και το πιρούνι του. Θα φρενάρει, τέλος, άμεσα και θα εμπνεύσει εμπιστοσύνη. Ωστόσο, με ισχύ που αγγίζει τους 30 ίππους και τελική που ξεπερνά τα 145 χλμ./ώρα, το Downtown θα νιώσει σα θηρίο στο κλουβί, αν το περιορίσεις στα εντός πόλης σύνορα και δεν το απελευθερώσεις σε κάποιο ταξιδάκι.

χωρίς να ζοριστεί. Επιπλέον, αποδεικνύεται και οικονομικό, μιας και δεν καταναλώνει περισσότερα από 4,9 λίτρα βενζίνης στα 100 χλμ. και παραμένει στα στάνταρ της κατηγορίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) Βάρος (kg) Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T, 1Κ, Υ/Ψ,4Β 298,9 29,5/8.500 2,5/6.500 12,5 166 145

agorastisko_kymco_sym:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:50

SYM GTS 300i F4 Τιμή: 4.2 95

ευρώ

Χρώματ α:Λευκό ,α μαύρο σημί, γκρι,

Η ανανέωση στα καλύτερά της Το ανανεωμένο GTS 300i F4 δεν αποτελεί απλά τη βελτιωμένη και ισχυρότερη εκδοχή του προηγούμενου μοντέλου. Αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα scooter της κατηγορίας, χάρη στον κινητήρα F4.

ο ανανεωμένο GTS 300i διαφέρει κατά βάση στον κινητήρα, αλλά όχι μόνο: είναι καλύτερο στην οδήγηση και περισσότερο ευνοημένο στους τομείς των

χώρων και του εξοπλισμού. Οι τεχνικοί της SYM κατάφεραν με αυτόν τον τρόπο να μας παραδώσουν όχι απλά μια καλύτερη εκδοχή του GTS, αλλά ένα σχεδόν ολοκαί-

νουργιο scooter. Τα επίπεδα άνεσης και χώρων είναι υψηλά (κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν δύο full face κράνη), ο εξοπλισμός πλούσιος (διαθέτει, μεταξύ άλλων,

Κινητήρας

πή 2,8 kgm στις 6.500 σ.α.λ. Επιπλέον, αποδεικνύεται και εξαιρετικά οικονομικός, καθώς η κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 4 λίτρα ανά 100 χλμ.. Η λειτουργία του, από την άλλη, είναι υποδειγματική. Η απαραίτη-

τη ισχύς κάνει την εμφάνισή της από χαμηλά και το βάρος του GTS δεν αποτελεί πρόβλημα, ακόμη και σε μικρές ταχύτητες πόλης. Και συνεχίζει με διάρκεια, ακόμη και κοντά στην τελική του.

θα αλλάξει σημαντικά τη συμπεριφορά του. Σε συνθήκες περισσότερο… πολιτισμένες, το GTS θα τρέξει και θα κινηθεί με σβελτάδα, παρά τον όγκο και τα κιλά του. Αν ο αναβάτης το πιέσει, θα δει ότι οι αναρτήσεις έχουν και κάποια sport γονίδια μέσα τους. Καλά θα κάνει, όμως, να μην ξεχάσει ότι μιλάμε για ένα GT scooter, οπότε δε θα πρέπει να το παρακάνει. Έξω από την πόλη, τέλος, θα μπορέσει να ταξιδέψει τον αναβά-

τη του με άνεση, προστασία και ταχύτητες που μπορούν να αγγίξουν και τα 155 χλμ./ώρα

Στην περίπτωση του GTS 300i F4, όλα ξεκίνησαν από το νέο κινητήρα. Ο F4 των 278,3 κ.εκ. αποδίδει ισχύ 29 ίππων στις 8.000 σ.α.λ. και ρο-

Οδηγώντας Οι μεγάλες διαστάσεις του GTS θα σε ενοχλήσουν μόνο όταν προσπαθείς να κινηθείς ανάμεσα σε αυτοκίνητα σε συνθήκες κυκλοφοριακού χάους. Ωστόσο, ο κινητήρας δε θα κομπιάσει, ακόμη και σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και με δύο άτομα στη σέλα του scooter. Επιπλέον, το πολύ καλό ζύγισμά του θα το διατηρήσει σταθερό και ούτε τα δεύτερο άτομο

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει κι ένα καλοριφέρ στο μέσο της ποδιάς, το οποίο ζεσταίνει τα πόδια του αναβάτη.

αμορτισέρ κάτω από τη σέλα, σύστημα θέρμανσης για τα πόδια του αναβάτη και αυτόματα φώτα με αισθητήρα) και η οδική του συμπεριφορά εξαιρετική.

Κάτω από τη σέλα θα χωρέσουν δύο full face κράνη κι αρκετά ακόμη μικροπράγματα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.) Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.) Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Χωρητ. Ρεζερβουάρ / ρεζέρβας (λίτρα) Βάρος (kg, κενό) Τελ. Ταχύτητα (χλμ./ώρα)

4T,1Κ,Υ/Ψ,4Β,1ΕΕΚ 278,3 29,1/8.500 2,6/6.500 12 192 155

agorastisko_HONDA_BMW:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:36

Κείμενο: Θ. Ξύδης Φωτογραφίες: Αρχείο

Μέγιστη οικονομία στα μεσαία

Οικονομικά και πολυχρηστικά

Στα μεσαία on-off και adventure θα βρείτε πολλές αξιόλογες προτάσεις. Αν έχετε βάλει όμως σαν προτεραιότητα τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και τον πολυδιάστατο χαρακτήρα, τα BMW F650GS και Honda NC700X ξεχωρίζουν.

BMW F 650 GS* (*μοντέλο φωτογραφίας: Special Edition)

Πραγματικό all-round

Τιμή: Απ ό 7.990 ευρώ

Χρώ πορτοκαματα:μπλε, λευκ λί (όλα μ ό εταλλικ,ά )

O «μικρός» αδερφός του F800GS είναι μια μοτοσικλέτα που πραγματικά μπορεί να χαίρεται κάποιος σε όλες του τις μετακινήσεις χωρίς να χρειάζεται να ανησυχεί για τα επίπεδα κατανάλωσης.

ο F 650 GS, αν και δεν έχει αλλάξει σχεδιαστικά από όταν παρουσιάστηκε, το 2008, καταφέρνει να δείχνει σύγχρονο και αφήνει το δικό του στίγ-

Εργονομία/Αίσθηση Κάθεσαι στη σέλα με την ποιοτική αντιολισθητική επένδυση και ανακαλύπτεις πως είναι αρκετά χαμηλή ακόμα και για χαμηλά αναστήματα. Από τα πρώτα κιόλας μέτρα, φαίνεται η άψογη ρύθμιση του ψεκασμού και η απόλυτη ακρίβεια του ελαφρώς σφιχτού κιβωτίου. Το

Οδηγώντας

Στην κίνηση της πόλης, το F 650 GS ελίσσεται με ευκολία μικρής μοτοσικλέτας, και το βάρος της θα φανεί μόνο σε επιτόπιες μανούβρες, όταν σπρώχνετε τα 199 γεμάτα κιλά της, έχοντας ξεκαβαλήσει. Ο κινητήρας επιταχύνει δυνατά από χαμηλά, ενώ οι μεσαίες στροφές αποτελούν την καλύτερη περιοχή του. Παρ’ όλα αυτά θα

μα στο δρόμο. Οι ασύμμετροι προβολείς μπροστά αποτελούν βαυαρικό χαρακτηριστικό γνώρισμα, και δίνουν χαρακτήρα στο F 650 GS. Ταυτόχρονα, η ουρά είναι πολύ μα-

ζεμένη, με led λαμπάκια στο πίσω φωτιστικό σώμα. Σημαντικό ατού αποτελεί πλέον και η τιμή του που έχει πέσει περίπου κατά 1.000 ευρώ κάτι που το κάνει ακόμη πιο ελ-

κυστικό. Το φινίρισμα είναι κλασσικό BMW, ψηλής ποιότητας, με άριστη εφαρμογή στα πλαστικά, βαθιά βαφή και μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια.

άριστο ζύγισμα είναι επίσης κάτι που δεν κρύβεται και αφήνει τον αναβάτη να εκτελεί ελιγμούς πανεύκολα και με πάρα πολύ χαμηλές ταχύτητες. Η όρθια θέση οδήγησης βάζει τον αναβάτη σε καλή θέση ελέγχου, αφού και άνετος παραμένει, αλλά και μπορεί να βλέπει πάνω από τα αυτοκίνητα.

στροφάρει και ψηλά, αν και η απόδοση δεν θα ενθουσιάσει τους… τσιτωμένους. Το βαυαρικό on-off είναι άριστο για χαλαρές βόλτες, με ένα ή δύο άτομα στη σέλα και καθημερινό commuting. Για τα χαρακτηριστικά του, υποδειγματικό είναι και στο ταξίδι, εφόσον δεν κινείστε με την ταυτότητα στο στόμα, κάτι που μπορείτε να κάνετε,

Μπορεί να έχει 14 άλογα λιγότερα από το αδελφάκι BMW F 800 GS, αλλά ο κινητήρας του 650 είναι σπιρτόζικος, ροπάτος, και τρελά οικονομικός.

όμως, σε μια απαιτητική διαδρομή με στροφές! Το κράτημα του F 650 GS στην άσφαλτο βρίσκεται μεταξύ των κορυφαίων στα μεσαία onoff με τις αναρτήσεις να πληροφορούν σωστά και το άκαμπτο πλαίσιο να στέκεται επίσης στο ύψος των περιστάσεων εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4T, 2Κ, Υ/Ψ,4β Κυβισμός (κ.εκ.): 798 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): 71/7.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 7,6/4.500 Χωρητ. Ρεζερβουάρ (λίτρα): 12,5 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.): 4,8 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα): 200 Βάρος (γεμάτο, kg): 199

agorastisko_HONDA_BMW:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:45

Τιμή: με ABS 7 .500 ευρώ

Χρώματ α:Λευκό ,α μαύρο σημί, γκρι,

Honda NC700X

Με το σταγονόμετρο Θα μπορούσε κάποιος να αγοράσει το NC700X μόνο και μόνο για την εκπληκτικά χαμηλή του κατανάλωση που θυμίζει μεσαίο scooter. Με βάση την τιμή του, όμως, αυτό είναι μόνο το κερασάκι σε μια ολοκληρωμένη τούρτα από κάθε άποψη.

ο μοντέλο της Honda αν και δεν μετρά πολλούς μήνες στην ελληνική αγορά έχει ήδη καταφέρει να πείσει τους αναβάτες για την αξία του, κάτι που αποδεικνύεται και από την επιτυχημένη εμπορική του πορεία σε δύσκολους μάλιστα καιρούς.Είναι μια μοτοσικλέτα απίστευτα οικονομική για τον

κυβισμό της που εκπλήσσει ευχάριστα τον αναβάτη και με τα υπόλοιπα χαρίσματά της, στα οποία περιλαμβάνονται και τα άριστα επίπεδα πρακτικότητας με τα οποία την έχει προικίσει η Honda. Μια μοτοσικλέτα για όλους τους αναβάτες άσχετα από το επίπεδο οδηγικής τους εμπειρίας.

Ποιότητα/Εργονομία Το NC700X είναι μια μοτοσικλέτα που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και αυτό έχει άμεσο και εμφανές αντίκτυπό σε όλα τα σημεία του. Η ποιότητα κατασκευής του κυμαίνεται στα γνωστά υψηλά επίπεδα της ιαπωνικής εταιρείας και δεν αφήνει κανένα περιθώριο για παράπονα. Το αντίθετο μάλιστα, αφού θα κάνει τον ιδιοκτήτη του να νιώσει πως τα λεφτά του έπιασαν τόπο στο NC700X μέχρι και το τελευταίο ευρώ. Εργονομικά, το “X” θα καταφέρει να βο-

λέψει τους πάντες στη σέλα του σε μία ξεκούραστη θέση οδήγησης, ιδανική, τόσο για ταξίδια, όσο και για την καθημερινή κίνηση στο κέντρο.

Ποιότητα/Εργονομία Τo NC700X είναι μια άριστη μοτοσικλέτα για τις καθημερινές σας μετακινήσεις. Το βάρος του δεν γίνεται πουθενά αισθητό, το τιμόνι κόβει πολύ και σε συνδυασμό με τις μαζεμένες διαστάσεις θα βρεθείτε να κυνηγάτε παπιά και scooter πριν το καταλάβετε! Ο συμπλέκτης της είναι πανάλαφρος και μπορείς να κρατάς τη μανέτα του όλη μέρα χωρίς να κουραστεί το χέρι σου, σαν να οδηγείς 125! Ο κινητήρας αποδίδει γλυκά και άμεσα μέχρι τις 4.000 σ.α.λ. και, με ταχύτητες κοντά στα 140 Κανένα παράπονο από το C-ABS. Ακινητοποιεί γρήγορα τη μοτοσικλέτα και το ηλεκτρονικό σύστημα μπαίνει πάντα την κατάλληλη στιγμή.

Στη θέση του ντεπόζιτου τώρα υπάρχει χώρος για ένα full face κράνος

χλμ./ώρα, η κατανάλωσή του κυμαίνεται κάτω από 4 λίτρα/100 χλμ, ένα άκρως εντυπωσιακό νούμερο, εφάμιλλο με μεσαίου κυβισμού scooter! Στις υψηλές ταχύτητες το NC700X παρουσιάζεται υποδειγματικά σταθερό και μπορεί να στρίψει τελικιασμένο στις καμπές της εθνικής παραμένοντας ακλόνητο. Τέλος, τα συνδυασμένα φρένα επιτελούν το έργο τους εξαιρετικά, τόσο στην πόλη, όσο και σε ταχύτητες ταξιδιού, με το ABS να επεμβαίνει πάντα την κατάλληλη στιγμή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας: 4T, 2Κ, Υ/Ψ,4β Κυβισμός (κ.εκ.): 670 Ισχύς (ίπποι/σ.αλ.): 51/6.250 Ροπή (kgm/σ.α.λ.): 6,32/4.75 Χωρητ. Ρεζ. (λίτρα): 14,1 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.): 3,9 Τελική τ. (χλμ./ώρα): 193 Βάρος (γεμάτο, kg): 218

vstrom:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:06

Suzuki V-Strom 650 ABS

V-Strom Καινούργιο ή μεταχειρισμένο; με 8.995 ευρώ

με 3.700 ευρώ

Ιστορικό: Suzuki V-strom Το Suzuki V-Strom 650 ABS ανανεώθηκε επιδερμικά το 2012, όμως ταυτόχρονα η τιμή του ανέβηκε στα ύψη. Τώρα, το παλιό μοντέλο σε μεταχειρισμένη κατάσταση, δείχνει πιο λαχταριστό από ποτέ!

ι έκανε το V-Strom τόσο ποθητό από τους περισσότερους αναβάτες; Ο μεγάλες του διαστάσεις, που μεταφράζονται σε άνετη μετακίνηση για δύο άτομα, οι μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων, και η ικανότητα της μοτοσικλέτας να ταξιδεύει το ίδιο άνετα στην Εθνική Οδό, όσο και στις αστικές διαδρομές. Δυστυχώς, το νέο

μοντέλο (2012) τιμάται πλέον, λόγω και ισχυρού γιεν, στα 8.995 ευρώ, τιμή πολύ ακριβή, ειδικά αν λάβει κανείς υπόψη τις ελάχιστες αλλαγές που έκανε η Suzuki στη μοτοσικλέτα, αλλά και την οικονομική κρίση που διανύουμε. Έτσι, τα πολλά μεταχειρισμένα V-Strom ABS που κυκλοφορούν, δελεάζουν τους πιθανούς αγοραστές.

Καινούργιο V-Strom: Βελτιώσεις χωρίς αποτέλεσμα Σίγουρα, πολλές από τις βελτιώσεις του μοντέλου του 2012 δεν μας εντυπωσίασαν, όπως θα ήθελε η Suzuki. Για παράδειγμα, το νέο ABS συνεχίζει να ενοχλεί με τον ζήλο του να επεμβαίνει νωρίς, δίχως να προσφέρει δραματικά βελτιωμένη απόδοση. Ταυτόχρονα, η εταιρεία του Hamamatsu δεν επενέβη καθόλου στην ασαφή αίσθηση που μεταδίδει το μπροστι62

νό, ούτε και διόρθωσε τη σπογγώδη αίσθηση στα φρένα. Λόγω της ψηλότερης σέλας, το V-Strom έγινε πιο δύσχρηστο στην αστική μετακίνηση για τα χαμηλά αναστήματα, ενώ η μικρότερη χωρητικότητα στο ρεζερβουάρ έβλαψε την αυτονομία στο ταξίδι. Ούτε όμως και οι επεμβάσεις στον κινητήρα γίνονται άμεσα αντιληπτές στην καθημερινή οδήγηση.

2004: Πρωτοεμφανίζεται. 2005: Αυτόματο σβήσιμο φώτων κατά το πάτημα της μίζας. 2006: Προαιρετικό ABS.Μεγαλύτερο μεταξόνιο στα 1.554χλστ.Δυο μπουζί σε κάθε κύλινδρο 2008: Αυξάνεται η απόδοση της γεννήτριας στα 400Watt. 2009: Διάφανα «κρύσταλλα» στα φλας. 2012: Νέο φέρινγκ. Μικρότερο ρεζερβουάρ. Πολλοί θεώρησαν φάουλ αυτή την αλλαγή.Ψηλότερη σέλα -πιο δύσκολη πρόσβαση σε χαμηλά αναστήματα. Καλύτερα επίσημα νούμερα κατανάλωσης, που όμως αμφισβητήθηκαν. Μηχανικές αλλαγές για λιγότερους μηχανικούς θορύβους, και αύξηση ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Επίσημα νούμερα ισχύος και ροπής ελαφρώς μεγαλύτερα. Μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων. Νέα όργανα.Νέο ABS. Λόγω της ψηλότερης σέλας, το V-Strom έγινε πιο δύσχρηστο στην αστική μετακίνηση για τα χαμηλά αναστήματα, ενώ η μικρότερη χωρητικότητα στο ρεζερβουάρ έβλαψε την αυτονομία στο ταξίδι.

vstrom:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:06

Συντηρημένα & εξοπλισμένα

Μεταχειρισμένο από 3.700 ευρώ Μπορεί οι επίσημες τιμές του Moto-Τρίτη να μιλάνε για τιμές από 4.250 ευρώ για τα πρώτα μοντέλα με ABS (του 2006), όμως η κρίση σημαίνει πως θα βρείτε και κάποιες ευκαιρίες, της ίδιας χρονιάς, να ξεκινούν από τα 3.700 ευρώ! Φυσικά, δεν είναι πάρα πολλά τα παραδείγματα με λίγα χιλιόμετρα για μοντέλο του 2006, παρ’ όλα αυτά απαντώνται ακόμα κάποια σχεδόν καινούργια, με λιγότερα από 20.000 πραγματικά χιλιόμετρα στο κοντέρ! Ακόμα όμως κι αν επιλέξετε κάποιο πιο νεότερο μοντέλο, θα πληρώσετε από 5.8006.000 ευρώ το μέγιστο (για σχεδόν ολοκαίνουργιο μοντέλο 2010 με full

extra, και ελάχιστα χιλιόμετρα) και κάτω! Λίγα είναι τα μοντέλα του 2011 που πωλούνται μεταχειρισμένα αυτή τη στιγμή, ακόμα όμως και αυτά κοστίζουν κοντά στα 7.000 ευρώ με full extra, και χιλιόμετρα κάτω από τα 5.000. Τα μοντέλα με ABS και ιδανικό δείκτη τιμής ευκαιρίας / ελάχιστης χρήσης είναι τα μοντέλα 2008-2010, όπου θα κληθείτε να πληρώσετε κοντά στα 5.000-5.500 ευρώ για μοτοσικλέτες αντιπροσωπείας (υπήρχαν και αρκετές παραεισαγωγές) σχεδόν καινούργιες, φορτωμένες με αξεσουάρ αξίας εκατοντάδων, ακόμα και χιλιάδων ευρώ, και με book service!

Tips

Το κύρος που απέπνεε το VStrom, σημαίνει πως μαζί με τους hardcore ταξιδιώτες, πολλοί ήταν και οι περιστασιακοί μοτοσικλετιστές που αγόρασαν τη μοτοσικλέτα, κάνοντας ελάχιστα χιλιόμετρα κάθε χρόνο στη σέλα της. Παράλληλα, οι ιδιοκτήτες του V-Strom σπάνια ταλαιπωρούν τη μοτοσικλέτα της

Suzuki, ενώ παράλληλα την «γλείφουν» κυριολεκτικά, προσέχοντας ευλαβικά τη συντήρηση και την εμφάνιση της. Τέλος, σχεδόν όλοι οι αναβάτες V-Strom διακατέχονται από ιερή μανία εξοπλισμού της μοτοσικλέτας τους με ό,τι αξεσουάρ υπάρχει στην αγορά (και πιστέψτε μας υπάρχουν χιλιάδες).

Τα αξεσουάρ Τα πιο κοινά αξεσουάρ που φοράνε τα μεταχειρισμένα V-Strom είναι τα εξής • Συναγερμός • Προστατευτικά κάγκελα • Bagster •Tank Bag • Σχάρα • Βαλίτσα πίσω • Τριβάλιτσο • Κεντρικόstand • Χούφτες• Γκριπ • Τιμόνι • Ποδιά • Ψηλή ζελατίνα • Προβολείς αλογόνου • Προβολείς xenon • Έξτρα προβολάκια • Θερμαινόμενα γκριπ • Εξάτμιση • Μεταλλικά σωληνάκια φρένων • Ανατομική σέλλα • Καθρέπτες • Μανέτες • Gear indicator

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ή ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ

Συνήθως θα βρείτε πακέτο αξεσουάρ που θα αποτελείται από 3-4 κομμάτια και πάνω (βαλίτσα, ζελατίνα, εξάτμιση, κλπ.), από επώνυμες μάρκες! Προσοχή μόνο στις aftermarket εξατμίσεις, καθώς χρειάζεται και προσεκτικό ταίριασμα με το σωστό ζιγκλέρ, και ρύθμιση, ώστε η απόδοση να είναι αυτή που πρέπει.

Μοντέλο 2004-2009

Μοντέλο 2012

vs με 8.995 ευρώ

με 3.700 ευρώ

Χιλιάδες διαθέσιμα και εξοπλισμένα V-Strom ABS! Από το 2004, η μοτοσικλέτα της Suzuki γράφει το δικό της ελληνικό έπος. Το πρώτο έτος που ταξινομήθηκε στην εδώ αγορά, σημείωσε 1.832 ταξινομήσεις. Το 2005, οι ταξινομήσεις έγιναν 2.631 (219 μοτοσικλέτες κάθε μήνα, αν βγάλουμε το μέσο όρο!). Το 2006 κατέφθασε το μοντέλο με το ABS, και οι συνολικές ταξινομήσεις των δύο εκδόσεων έφθασαν τις 2.519. Άλλα 2.407 VStrom ταξινομήθηκαν το 2007. Το 2008 το on-off από το Hamamatsu

γνωρίζει μεγάλες δόξες, αφού ταξινομούνται 3.149 κομμάτια! Ένα χρόνο αργότερα, το 2009, η κρίση έχει αρχίσει, και οι ταξινομήσεις του VStrom μειώνονται στις 1.601. Και το 2010 πέφτουμε ακόμα περισσότερο, στις 965 ταξινομήσεις. Τέλος, το 2011 είχαμε 469 ταξινομήσεις για το Strom.Αν τώρα προσθέσουμε τα παραπάνω νούμερα, θα φτάσουμε αισίως στα 15.573 V-Strom! Αν πάλι περιοριστούμε στα μοντέλα με το ABS, έχουμε κοντά στα 10.500 V-

Strom ABS να έχουν κυκλοφορήσει στην ελληνική αγορά. Σίγουρα λίγα από αυτά είναι τρακαρισμένα, παροπλισμένα, ή έχουν καταλήξει scrap metal. Όπως και να έχει, μιλάμε για περισσότερες από 10.000 μεταχειρισμένες μοτοσικλέτες (με το ABS), ένα τεράστιο δείγμα, μέσα από το οποίο, πολλά άριστα παραδείγματα,

φορτωμένα με δεκάδες αξεσουάρ, κυκλοφορούν στο εμπόριο μεταχειρισμένων. Το γιατί δεν βλέπουμε περισσότερα από μερικές εκατοντάδες V-Strom να πωλούνται ως μεταχειρισμένα, είναι λόγω του ότι πρόκειται για μοτοσικλέτα «για μια ζωή», και δύσκολα την αποχωρίζονται οι ιδιοκτήτες της.

Συμπέρασμα: Με τα ίδια λεφτά παίρνεις δύο μεταχειρισμένα Αν δούμε το θέμα εντελώς ψυχρά, με τα ίδια λεφτά που καλείσαι να πληρώσεις για ένα VStrom του 2012, παίρνεις ΔΥΟ μεταχειρισμένα V-Strom -ειδικά αν προσθέσουμε και την αξία των αξεσουάρ που εκείνα φοράνε! Κι όταν οι αλλαγές είναι μό-

νο εμφανισιακές, με ανεπαίσθητο retouch στα υπόλοιπα μέρη, με μικρότερο ρεζερβουάρ και ψηλότερη σέλα, τότε τα πράγματα δεν ευνοούν το καινούργιο. Αν τίθεται θέμα επιλογής λοιπόν, η πλάστιγγα γέρνει εμφατικά προς τη μεριά του μεταχειρισμένου.

V-Strom 2007

MotoGP 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

2:56

MotoGP Ισπανίας, Valencia 11/11/2012

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Ο επίλογος ανήκε στη Honda Ο Dani Pedrosa ήταν ο μεγάλος νικητής του τελευταίου GP της σεζόν στη Βαλένθια, ο Casey Stoner ανακηρύχθηκε θρύλος του MotoGP, στον τελευταίο αγώνα της καριέρας του και η Honda κατέκτησε έναν ακόμα τίτλο στους κατασκευαστές.

Track Info Μήκος 4.005 μ. Πλάτος 12 μ. Αριστερές Στροφές 9 Δεξιές Στροφές 5

Ισπανός αναβάτης της Repsol Honda, ο οποίος διεκδίκησε τον Παγκόσμιο τίτλο μέχρι τον προτελευταίο γύρο της σεζόν, έριξε την αυλαία της χρονιάς πανηγυρίζοντας την ένατη νίκη του και μάλιστα εντός έδρας. Στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia, ο Pedrosa είδε πρώτος την καρό σημαία, εκμεταλλευόμενος την ατυχία του Jorge Lorenzo, που εγκατέλειψε με πτώση. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, ανέβηκε ο αντικαταστάτης του Ben Spies στη Yamaha, Katsuyuki Nakasuga, πετυχαίνοντας εκπληκτική επίδοση, που έκανε τους πάντες να τον προσέξουν! Ο Nakasuga άφησε τρίτο τον Casey Stoner, ο οποίος κατάφερε να ανέβει στο podium ακόμα και στο τελευταίο GP της καριέρας του. «Μετά τον εξαιρετικό αγώνα του Marquez (Moto2), σκέφτηκα ότι πρέπει να κάνω κάτι ανάλογο. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από τον αγώνα, από τη στρατηγική της ομάδας και την επιλογή των ελαστικών και θέλω να τους ευχαριστήσω για την εξαιρετική χρονιά που είχαμε", τόνισε ο Pedrosa. Σημειώστε πως, για το 2013, ο Marquez θα είναι ομόσταβλος με τον Pedrosa, αφού η Honda, ανταμείβοντας τον για τις εκπληκτικές του επιδόσεις, και φυσικά για τον τίτλο που της χάρισε στη Moto2, τον ανέβασε τάχιστα στην κατηγορία MotoGP. Τέλος, για τη Honda, αυτός ήταν ο 61ος τίτλος στα πρωταθλήματα κατασκευαστών, σε όλες τις κατηγορίες.

Θέλησαν να αλλάξουν ελαστικά την τελευταία στιγμή, κι έτσι Pedrosa, Hayden, Crutchlow και Bautista ξεκίνησαν από τα pits!

Η κλασική αναμνηστική φωτογραφία των τριών πρωταθλητών του 2012, σε Moto2, Moto3 και MotoGP.

Τι ανακούφιση! Ο εφιάλτης του Rossi με τη Ducati κράτησε για 2 ολόκληρα χρόνια. Επιτέλους τελείωσε!

Θρύλος ο Stoner Λίγες ώρες μετά το Grand Prix της Βαλένθια, η FIM τίμησε τον Casey Stoner, ο οποίος έγινε ο 20ός θρύλος του MotoGP, μετά από ηχηρά ονόματα, όπως οι: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Freddie Spencer, John Surtees και Carlo Ubbiali. Αντίο Casey, θα μας λείψεις. Καλά ο Pedrosa, που εκκίνησε από τα pits και κέρδισε τον αγώνα, καλά ο θρύλος Stoner, ο Nakasuga, τι έκανε ο άνθρωπος;

MotoGP 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

2:56

Moto2: Εντυπωσιακός Marquez!

Στην πιο ανταγωνιστική κατηγορία του πρωταθλήματος, ο Θεός Marquez ξεκινάει τελευταίος, τερματίζει πρώτος!

O Marc Marquez ήταν ο μεγάλος πρωταγωνιστής του πρωταθλήματος Moto2 στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στη Βαλένθια, κατακτώντας μία ακόμα νίκη, αν και εκκίνησε από την τελευταία θέση! Ο Ισπανός πρωταθλητής του Moto2 αποζημίωσε και με το παραπάνω τους συμπατριώτες του, δίνοντας ένα πραγματικό ρεσιτάλ στη βρεγ-

μένη πίστα της Βαλένθια. Ο αναβάτης της Team CatalunyaCaixa Repsol, αν και εκκίνησε από την τελευταία θέση, κατάφερε να περάσει όποιον βρήκε μπροστά και στους τελευταίους δέκα γύρους, να δίνει τη μάχη τους για την τριάδα. Τελικά, τέσσερις γύρους πριν το φινάλε, πέρασε και τον Julian Simon της Avintia Racing και πιστοποίησε ότι ήταν μακράν ο κορυφαίος αναβάτης

του Moto2. Τρίτος, πίσω από τους δύο Ισπανούς, τερμάτισε ο Nico Terol με την Suter του Aspar, με τέταρτο τον Thomas Luthi και τους Aegerter και Torres να κλείνουν την εξάδα. Έβδομος ήταν ο Mika Kallio, ενώ ο Pol Espargaro περιορίστηκε στην 8η θέση, λόγω της πτώσης που είχε, παρά το καλό ξεκίνημα. Τη δεκάδα έκλεισαν οι Elias και Rabat.

Moto3: Μεγάλη νίκη του Kent

Άξιζε και με το παραπάνω τη νίκη, το ανερχόμενο αστέρι που ακούει στο όνομα Danny Kent, αφήνοντας πίσω του ακόμα και τον Cortese!

Ο Danny Kent της KTM «χόρευε» στη βροχή και πήρε μια μεγάλη νίκη στη Βαλένθια, στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς και για την κατηγορία Moto3, αφήνοντας πίσω του τον Sandro Cortese. O Βρετανός αναβάτης που, από την επόμενη σεζόν θα τρέχει στο Moto2 με Tech3, έδωσε μεγάλη μάχη με τον Cortese και τελικά κατάφερε να προσπεράσει τον παγκόσμιο πρωταθλητή στην τελευταία στροφή, ρίχνοντας με ιδανικό τρόπο την αυλαία, στην φετινή χρονιά.

Ο Sandro Cortese, με τον αέρα του πρωταθλητή, έλεγξε το ρυθμό, στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα, αλλά δεν άντεξε στην αντεπίθεση του Kent και τερμάτισε δεύτερος. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ακόμα ένας αναβάτης της KTM, o Μαλαισιανός Zulfahmi Khairuddin, ο οποίος κέρδισε την προσωπική μάχη με τον Νοτιοαφρικανό Brad Binder. Την εξάδα συμπλήρωσαν, οι Hector Faubel και Luis Rossi. O Jakub Kornfeil τερμάτισε στην 7η θέση, ενώ ο Maverick Vinales ήταν 8ος.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ MOTOGP 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Αναβάτης Ομάδα Διαφορά Dani PEDROSA Repsol Honda Team KatsuyukiNAKASUGA Yamaha Factory Racing 37.661 Casey STONER Repsol Honda Team 1'00.633 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1'02.811 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1'26.608 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 1'30.423 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1'31.789 Danilo PETRUCCI Came IodaRacing Project 1 lap James ELLISON Paul Bird Motorsport 1 lap Valentino ROSSI Ducati Team 1 lap

19/8

20 25 13 16 11 9 0 10 0 0

26/8

20 25 0 13 10 9 16 11 0 0

30/9

25 0 0 13 16 20 0 10 9 11

20 25 0 16 10 8 13 0 0 11

20 25 11 13 16 9 0 10 8 0

14/10

21/10

28/10

11/11

20 25 16 3 10 11 0 0 13 0

20 0 25 13 11 9 16 10 8 0

0 25 16 10 13 6 0 0 0 0

Σύνο λο

16/9

Ισπαν ία

20 25 13 16 11 9 0 10 0 0

Αυστ ραλία

29/7

25 20 8 16 6 11 10 13 9 5

Μαλα ισία

15/7

20 25 0 16 9 10 8 11 6 13

Ιαπω νία

8/7

0 20 25 16 0 3 11 0 10 13

Ισπαν ία

30/6

25 16 20 0 13 7 10 8 9 11

Σαν Μ αρίνο

17/6

25 20 13 16 10 9 11 8 7 6

Τσεχία

Γερμα νία

3/6

25 13 16 9 6 20 8 11 10 0

Oλλα νδία

20/5

20 16 25 13 10 9 11 7 5 8

Η.Π.Α

Μ. Βρ ετανία

6/5

20 16 25 11 10 7 13 9 8 5

Καταλ ονία

29/4

Η.Π.Α

Γαλλία

8/4

25 20 16 11 9 6 13 8 10 5

Ιταλία

Πορτο γαλία

LORENZO Jorge PEDROSA Dani STONER Casey DOVIZIOSO Andrea BAUTISTA Alvaro ROSSI Valentino CRUTCHLOW Cal BRADL Stefan HAYDEN Nicky SPIES Ben

Ισπαν ία

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Κατά ρ

Bαθμολογία MOTOGP

350 332 254 218 178 163 151 135 122 88

racing news t21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

2:59

Επιμέλεια: Κώστας Γκαζής

Biaggi: O Rossi υποτίμησε τον Stoner!

Αυτή η έχθρα κρατάει χρόνια. Δε νομίζουμε να ξεχάσει ποτέ ο Biaggi την καζούρα που του έκανε παλιά ο Rossi.

Κρίμα για τον Anthony West, που έγινε ο πρώτος αναβάτης που βρέθηκε θετικός σε έλεγχο ντόπινγκ!

Βρέθηκε ντοπέ ο West! O Anthony West ξέχασε πολύ γρήγορα την εξαιρετική του εμφάνιση στην Αυστραλία, καθώς έγινε το πρώτο... θύμα του αντί-ντόπινγκ κοντρόλ στο MotoGP!

Αυστραλός αναβάτης του Moto2, στο σχετικό έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στις 20 Μαΐου στο Le Mans, βρέθηκε θετικός στην απαγορευμένη ουσία μεθυλεξαναμίνη. Η ποινή που του επιβλήθηκε ήταν αποκλεισμός ενός μήνα από κάθε αγωνιστική δραστηριότητα, γεγονός που σημαίνει ότι ο West δεν θα

δώσει το παρών στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στη Βαλένθια. Επίσημη τοποθέτηση, για το περιστατικό του West, έκανε και η FIM: «Η CDI αποφάσισε να επιβάλει στον αναβάτη ποινή ενός μήνα απαγόρευση από οποιαδήποτε διοργάνωση της FIM ή των συνεργατών της FIM ή σε εθνικό επίπεδο διοργανώσεων».

O Max Biaggi θεωρεί ότι το μεγαλύτερο λάθος που έκανε στην καριέρα του ο Valentino Rossi, δεν ήταν αυτή καθ’ αυτή η μεταγραφή του στη Ducati, αλλά το γεγονός ότι υποτίμησε τον Casey Stoner. H αντιπαλότητα του Biaggi -που πρόσφατα ολοκλήρωσε τη μεγάλη καριέρα του, στο WSBKμε το Valentino Rossi, κρατάει χρόνια και παρότι ο ίδιος δηλώνει πως «αποτελεί μια ανάμνηση», εντούτοις έριξε τα καρφιά του για το «γιατρό», μιλώντας στη Gazzeta dello Sport. O Biaggi αφήνει να εννοηθεί ότι ο Rossi όχι μόνο «ροκάνισε» τη θέση του Casey Stoner στη Ducati, για να πάει αργότερα ο ίδιος, αλλά ουσιαστικά υποτίμησε το ταλέντο του Αυστραλού. «Ο Stoner ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να διαχειριστεί αυτή τη μοτοσικλέτα, με τόσο αποτελεσματικό τρόπο. Ο Rossi υποτίμησε το ταλέντο του Stoner, νομίζοντας ότι μπορούσε καλύτερα. Ήταν ένα λάθος, το οποίο πιστεύω ότι έχει αποδεχθεί. Τώρα, o Rossi θα πρέπει να αρχίσει να προσπαθεί να πείσει, ότι μπορεί να επιστρέψει στις εξαιρετικές εμφανίσεις του παρελθόντος», τόνισε ο Biaggi, επισημαίνοντας, πάντως, ότι η περίφημη αντιπαλότητα με το συμπατριώτη του, του έχει αφήσει «περισσότερες ευχάριστες αναμνήσεις». Δεν μας έπεισε.

Η πρεμιέρα του Dovizioso

Ο Dovi έκανε τον τρίτο καλύτερο χρόνο, αν και στο βρεγμένο, με τη μοτοσικλέτα της Ducati. Του ευχόμαστε καλή τύχη.

Την ώρα που ο Valentino Rossi επέστρεφε στα παλιά αγαπημένα του λημέρια (Yamaha), ο αντικαταστάτης του στη Ducati, Andrea Dovizioso, πραγματοποιούσε το πρώτο τεστ με τη νέα του μοτοσικλέτα. Δυστυχώς, ο καιρός δεν ήταν σύμμαχος για τους αναβάτες, σε αυτή τη διαδικασία των πρώτων δοκιμών εξέλιξης στη Valencia, λίγα 24ωρα μετά την αυλαία της φετινής αγωνιστικής σεζόν. Σε κάθε περίπτωση, ο Nicky Hayden, αλλά και το πρόσωπο της ημέρας, για τη Ducati, ο Andrea Dovizioso, πήραν μία πρώτη γεύση από τη νέα

Desmosedici, προσπαθώντας να κάνουν τους καλύτερους δυνατούς χρόνους στην πίστα της Valencia. «Είμαι πολύ χαρούμενος για την πρώτη μου μέρα, κυρίως γιατί ένιωσα πολύ όμορφα με το υπόλοιπο team, αλλά και γιατί οι χρόνοι μας, τηρουμένων των συνθηκών, ήταν πολύ καλοί. H Ducati έχει παράδοση στο βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά πρέπει να δουλέψουμε πολύ, ώστε να είμαστε ακόμα πιο ανταγωνιστικοί και στο στεγνό», δήλωσε ο Dovi, που πραγματοποίησε 41 γύρους και τον τρίτο καλύτερο χρόνο στην πίστα, με τη νέα του μοτοσικλέτα.

racing news t21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

3:00

Η επιστροφή του Valentino Ήταν γνωστό, εδώ και πολύ καιρό ότι, ο Valentino Rossi και η Yamaha θα ενώσουν ξανά τις δυνάμεις τους και λίγες ώρες μετά το τέλος της φετινής σεζόν, ο «γιατρός» δοκίμασε τη νέα μοτοσικλέτα του, στην πίστα της Valencia. O Rossi, που είναι αλήθεια ότι θα προτιμούσε να κάνει το πρώτο τεστ, σε στεγνό οδόστρωμα και όχι στο πολύ βρεγμένο της ισπανικής πίστας, τόνισε πως σκοπός του είναι να βελτιώσει όσο περισσότερο μπορεί τη μοτοσικλέτα και να γίνει ένας… μπελάς για τον παγκόσμιο πρωταθλητή και, πλέον, ομόσταυλό του, Jorge Lorenzo.

«Είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα στην Yamaha. Είμαστε εδώ για να προσπαθήσουμε για το καλύτερο αποτέλεσμα και μετά από δύο δύσκολες σεζόν πρέπει να κοιτάξουμε μπροστά. Θα είναι πολύ σημαντικό, αν θα μπορέσουμε να κάνουμε δοκιμές σε στεγνό, να δούμε τις δυνατότητες μας. Ελπίζω, περισσότερο από τον καθένα, να γίνω ένα πρόβλημα για τον Lorenzo», ήταν τα λόγια του Rossi, ο οποίος δεν μπορεί να κρύψει τη χαρά του, για την επιστροφή στην ομάδα με την οποία κέρδισε τέσσερις παγκόσμιους τίτλους.

Βρεγμένη η πρεμιέρα του Valentino με τη Yamaha. Καλή αρχή γιατρέ, και να γυρίσεις σύντομα στις επιτυχίες!

Νέο συμβόλαιο για τον Bradl

O Rookie της χρονιάς για το 2012, ο Γερμανός Stefan Bradl θα έχει ακόμα πιο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα για το 2013.

Έχοντας κατακτήσει το βραβείο του «rookie της χρονιάς», o Stefan Bradl κέρδισε και ένα νέο απευθείας συμβόλαιο με την HRC, έως το 2014, αλλά και την εργοστασιακή υποστήριξη της Honda. O Γερμανός, πρώην πρωταθλητής του Moto2, που διέπρεψε στην παρθενική του χρονιά στο MotoGP, θα παραμείνει μέλος της LCR Honda, αλλά με το νέο συμβόλαιο που υπέγραψε θα έχει νέο εξοπλισμό και μηχανική υποστήριξη, που θα πλησιάζει τα στάνταρ των εργοστασιακών αναβατών της Honda, κάτι που στο πρόσφατο παρελθόν είχε συμβεί και με τον αείμνηστο Marco Simoncelli.

Ο Shuhei Nakamoto, αντιπρόεδρος του HRC, έπλεξε το εγκώμιο του Γερμανού: «Ο Stefan στην πρώτη του χρονιά στη μεγάλη κατηγορία, έδειξε ικανότητες, κίνητρο και επαγγελματισμό, ξεπερνώντας τις αρχικές προσδοκίες. Είμαστε ικανοποιημένοι που συμφωνήσαμε να δουλέψει με την LCR και το 2014». Κάθε λόγο να είναι χαρούμενος είχε και ο Stefan Bradl. «Η στήριξη του HRC ήταν πολύ σημαντική για μένα την πρώτη μου χρονιά στη μεγάλη κατηγορία και το να οδηγώ για την ομάδα της LCR ήταν θετική εμπειρία για μένα. Είμαι πολύ χαρούμενος που θα συνεχίσω με την ομάδα του Lucio και το HRC για ακόμα δύο χρόνια».

Ο Sykes με την Kawasaki ταχύτερος στο τεστ του Aragon Οι τριήμερες δοκιμές που έκαναν οι αναβάτες των ομάδων του πρωταθλήματος SBK στο ηλιόλουστο Aragon έλαβαν τέλος. Ταχύτερος όλων απεδείχθη ο Sykes, ακολουθούμενος από τον Biaggi. Σε αυτές τις δοκιμές, οι αναβάτες δοκίμασαν τις μοτοσικλέτες, με τις οποίες θα τρέξουν στο επόμενο πρωτάθλημα, του 2013. Μεγάλη απούσα των δοκιμών η BMW, που δε συμμετείχε στο τριήμερο. O Michel Fabrizio πάντως, πρώην πιλότος της BMW Italia, έδωσε το παρών στις δοκιμές με μοτοσικλέτα της Aprilia. Οι αναβάτες άρχισαν τις δοκιμές φορώντας ζάντες 16,5 ιντσών, για να περάσουν σε ζάντες 17 ιντσών από τη δεύτερη μέρα. Ταχύτερος όλων ήταν ο Tom Sykes, με την εργοστασιακή Kawasaki, αφού τελείωσε τις τρεις μέρες με καλύτερο χρόνο 1.57.6, χρόνο που σημείωσε δύο φορές, τόσο στη δεύτερη, όσο και στην τρίτη μέρα. Ο δεύτερος ταχύτερος χρόνος σημειώθηκε από τον πρωταθλητή Max Biaggi, με την εργοστασιακή Aprilia. Ο Max σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1.57.8. Τρίτος, ήταν ο αναβάτης της Suzuki Leon Camier, με 1.58.1. Σημειώστε πως, ο έτερος σουζουκάκιας John

Λίγο πριν την αποχώρηση του από το SBK, ο Biaggi βγήκε 2ος στο Aragon. Όμως, μεγάλος πρωταγωνιστής ήταν ο Sykes.

Hopkins ανακοίνωσε πως δεν θα συμμετάσχει σε αγώνες μοτοσικλέτας το 2013, ώστε να συνέλθει από το σερί των τραυματισμών που τον ταλαιπωρούν. Τη θέση του στην ομάδα της Suzuki πήρε ο Αυστραλός Josh Waters. Στο στρατόπεδο της Ducati, οι Checa και Giugliano σίγουρα δεν πρέπει να είναι ιδιαίτερα ικανοποιημένοι, ό,τι και αν δηλώνουν. Ο

Καλύτεροι χρόνοι τριημέρου 1 .Sykes (Kawasaki) 2. Biaggi (Aprilia) 3. Camier (Suzuki) 4. Laverty (Aprilia) 5. Fabrizio (Aprilia) 6. Baz (Kawasaki) 7. Checa (Ducati) 8. Giugliano (Ducati) 9. Hoffman (Aprilia) 10. Waters (Suzuki)

1.57.6 1.57.8 1.58.1 1.58.1 1.58.4 1.58.5 1.58.5 1.59.4 2.00.7 2.00.9

7ος και ο 8ος χρόνος των δοκιμών δεν αποτελούν την καλύτερη αρχή, στην αγωνιστική καριέρα του Panigale στα SBK, όμως είναι αρχή ακόμα, και δεν πρέπει να βιαζόμαστε. Τέλος, την τρίτη μέρα, το Panigale του Checa γέμισε λάδια την πίστα, με αποτέλεσμα να σταματήσουν οι δοκιμές, μέχρι να καθαριστεί το οδόστρωμα.

racing news t21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

3:01

O Lorenzo στην EICMA

Έλαμψε στο ντεμπούτο του ο Marquez O πρωταθλητής του Moto2 και νέος αναβάτης της Repsol Honda, Marc Marquez, έκλεψε την παράσταση στο ντεμπούτο του, με τη νέα μοτοσικλέτα, στην πίστα της Valencia. O Marquez, που ουσιαστικά αντικαθιστά το μεγάλο Casey Stoner στη Repsol Honda, έδωσε για μία ακόμα φορά διαπιστευτήρια των ικανοτήτων του, πραγματοποιώντας τον έβδομο ταχύτερο χρόνο στην πίστα της Valencia, ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον ομόσταβλό του και συμπατριώτη του, Dani Pedrosa. «Νιώθω πολύ χαρούμενος! Περιμέναμε όλη την ημέρα να στεγνώσει η πίστα, αλλά τελικά αποζημιωθήκαμε. Έχουμε πολλά πράγματα να βελτιώσουμε, αλλά πήρα μια πολύ καλή γεύση από τη δύναμη της μοτοσικλέτας και την υποστήριξη που έχω από τους μηχανικούς μας. Έχω εξαιρετικό προαίσθημα για τη χρονιά που έρχεται και πραγματικά ανυπομονώ να αρχίσουν οι αγώνες», δήλωσε ο Marquez, που κέρδισε και την αναγνώριση του Pedrosa, για το ανεπίσημο ντεμπούτο του στο MotoGP.

Ο πρωταθλητής του 2012 Jorge Lorenzo έκανε και μια βόλτα από την EICMA, και φωτογραφήθηκε με τον Agostini.

Περιμένουμε μεγάλα πράγματα από τον επιθετικό και ταλαντούχο Marquez, που μεταπήδησε στο MotoGP για το 2013.

Rossi: «Σαν να μην έφυγα ποτέ» Ο Valentino Rossi δεν χρειάστηκε πολλές λέξεις, για να περιγράψει τα συναισθήματά του για την επιστροφή του στη Yamaha, ενώ έκανε και ένα μικρό απολογισμό των πρώτων δοκιμών με τη νέα μοτοσικλέτα. Οι καιρικές συνθήκες δεν επέτρεψαν στον Ιταλό αναβάτη να βγάλει τα συμπεράσματα που ήθελε για τη νέα μοτοσικλέτα της Yamaha, με την οποία θα διεκδικήσει την... επιστροφή του στις υψηλές πτήσεις, μετά από δύο πενιχρά χρόνια με την ομάδα της Ducati. Παράλληλα, ο Rossi τονίζει ότι δεν χρειάστηκε και μεγάλη προσπάθεια για να εγκλιματιστεί στα παλιά, γνωστά λημέρια του. «Είναι μια επιστροφή για μένα και η αίσθηση είναι σαν να μην έφυγα ποτέ. Μετά από εφτά χρόνια, έχω πολλούς γνωστούς εδώ. Μετακινηθήκαμε στο Aragon από τη Βαλένθια, ελπίζοντας

«Σα να μην πέρασε μια μέρα ρε παιδάκι μου» είπε ο Rossi, που δεν έβλεπε την ώρα να φύγει από την Ducati.

σε καλύτερες καιρικές συνθήκες. Ωστόσο, βρήκαμε περισσότερη βροχή. Χρειαζόμαστε να κάνουμε κάποιες δοκιμές σε στεγνό, για αυτό θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την επόμενη χρονιά, πριν βγούμε στην πίστα», ήταν τα λόγια του Ιταλού αναβάτη.

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του MotoGP Jorge Lorenzo, έδωσε το παρών στη διεθνή έκθεση μοτοσικλέτας στο Μιλάνο, συναντήθηκε με τον Giacomo Agostini και εμφανίστηκε αινιγματικός για το μέλλον του. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών, στο Motorland Aragón, ο Jorge Lorenzo ταξίδεψε στην Ιταλία, για να παραβρεθεί στο stand της Yamaha, στην 70ή διεθνή έκθεση μοτοσικλέτας στο Milano. Εκεί ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής συναντήθηκε με τον θρύλο του MotoGP, Giacomo Agostini και παρέλαβε μια custom Yamaha T-MAX 530, ως αναγνώριση για τη μεγάλη φετινή επιτυχία του. Μιλώντας, πάντως, στους Ιταλούς δημοσιογράφους, ο Lorenzo εμφανίστηκε αινιγματικός για το μέλλον του, στο MotoGP: «Θα τρέξω ακόμα δύο χρόνια και μετά βλέπουμε... Στα 15 όλα έχουν την πλάκα τους, αλλά όσο μεγαλώνεις το σπορ γίνεται ρουτίνα. Ο θάνατος του Marco Simoncelli ήταν ένα ισχυρότατο πλήγμα για όλους μας, γιατί σκέφτεσαι ότι μπορεί να συμβεί στον καθέναν από εμάς. Από την άλλη, το ρίσκο είναι μέρος του σπορ». Ο Ισπανός μίλησε και για την επιστροφή του Valentino Rossi στη Yamaha: «Είναι πολύ καλό για τη Yamaha, το ότι θα έχουμε αυτή την ομάδα. Ο Valentino είναι χαρούμενος και είμαι βέβαιος ότι θα είναι πολύ δυνατός. Με τη Ducati κανένας, πλην του Stoner, δεν πέτυχε και σίγουρα υπάρχει κάτι, που δεν γίνεται σωστά».

Ο Biaggi αποσύρεται από τους αγώνες!

Μέσα στο 2012 είδαμε δύο θρύλους των αγώνων να αποσύρονται. Πρώτα ήταν ο Stoner, και ακολούθησε ο Biaggi.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής SBK για το 2012, Max Biaggi ανακοίνωσε την Τετάρτη 7 Νοεμβρίου την απόσυρση του από τους αγώνες μοτοσικλέτας! Από ό,τι φαίνεται πάντως, θα τον δούμε σε νέα μορφή συνεργασίας με την Aprilia. Ο Biaggi γιόρτασε το δεύτερο πρωτάθλημα του στα SBK με την Aprilia, σε μία σεζόν πραγματικό θρίλερ για πολύ γερά νεύρα, καταφέρνοντας να αρπάξει τον τίτλο για μόλις μισό βαθμό, στο τελευταίο σκέλος, στον τελευταίο αγώνα! Συνολικά, ο Ρωμαίος Αυτοκράτορας έχει να επιδείξει 6 τίτλους στην καριέρα του, ενώ πιθανολογείται πως έχει κουραστεί, και πλησιάζει η ώρα για την απόσυρση του από τα αγωνιστικά δρώμενα. Μην ξεχνάτε πως ο Biaggi έχει γεννηθεί στις

26 Ιουνίου του 1971, ενώ τρέχει σε αγώνες από το 1989 παρακαλώ! Η θρυλική του πορεία πέρασε από τα 125 κυβικά, συνεχίστηκε στα 250 το 1991, μεταπηδώντας στα 500 κυβικά το 1998. Φυσικά, έβαλε το λιθαράκι του και στην τετράχρονη εποχή του MotoGP, ενώ για το τέλος άφησε το πρωτάθλημα SBK, στο οποίο μεταπήδησε το 2007. Για το 2013, κανείς δε γνώριζε τις προθέσεις του Max, μέχρι και το τέλος του πρωταθλήματος του 12. Ο ίδιος είχε δηλώσει πως θα ήθελε να συνεχίσει και για το 2013, όμως την Τετάρτη, 7 Νοεμβρίου στην πίστα της Vallelunga, στην πίστα όπου ξεκίνησε την καριέρα του, ανακοίνωσε την απόσυρση του από τους αγώνες!

racing news t21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

3:01

Επιστρέφει στο SBK η Yamaha; Ανοικτό το ενδεχόμενο επιστροφής -μετά από ένα χρόνο απουσίας- της Yamaha, στο πρωτάθλημα Superbike, άφησε με δηλώσεις του ο επικεφαλής της ομάδα Lin Jarvis. Οι πληροφορίες ήθελαν τη Yamaha να επικεντρώνεται στην περαιτέρω αναβάθμιση του MotoGP και να μην συζητά την επιστροφή της στο SBK, μετά από ένα χρόνο απουσίας, αλλά ο Lin Jarvis μιλώντας στο motorcyclenews.com, επιβεβαιώνει ότι ισχύει το ακριβώς αντίθετο. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Yamaha, η επιστροφή της στο SBK, θα εξαρτηθεί από το αν ο νέος ιδιοκτήτης (Dorna), αποφασίσει οριστικά να αλλάξει τους κανονισμούς. «Για την ώρα δεν συμ-

Ο Lin Jarvis μας έβαλε ιδέες. Λέτε να δούμε τη Yamaha να επιστρέφει το 2013 στο πρωτάθλημα SBK; Ή μήπως το 2014;

Η Aprilia ευχαριστεί τον Biaggi.

Σε πέντε από τους έξι παγκόσμιους τίτλους του Biaggi, ο Ρωμαίος Αυτοκράτορας βρισκόταν καβάλα σε μία μοτοσικλέτα της Aprilia.

Λίγη ώρα μετά την ανακοίνωση του Max Biaggi για την αποχώρηση του από τους αγώνες, η Aprilia Racing εξέδωσε ένα δελτίο τύπου, στο οποίο τον ευχαριστεί για τη συνεργασία που είχαν. Από το πρώτο πρωτάθλημα που κέρδισε ο Biaggi το 1994 στα 250 κυβικά, και μέχρι και τον τελευταίο του τίτλο, φέτος με την RSV4, ο Ιταλός αναβάτης είχε δέσει άρρηκτα το όνομα του με την Aprilia. Σημειώστε πως, ο Max είναι ο

Για 8η συνεχή χρονιά πρωταθλητής Enduro ο Σιαφαρίκας, με Honda CRF 480R! Για 8η συνεχή χρονιά ο Βασίλης Σιαφαρίκας οδηγώντας ένα Honda CRF 480R, μία συμμετοχή της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α. Ε.Β.Μ.Ε., κατέκτησε την 1η θέση στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Enduro 2012. O Βασίλης Σιαφαρίκας οδήγησε το CRF 480R στην 1η θέση και των 6 αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Enduro. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να κερδίσει, τόσο την 1η θέση στη γενική κατάταξη του πρωταθλήματος με 150 βαθμούς όσο και την 1η θέση στην κατηγορία Ε3. Με την επιτυχία του αυτή, ο 32χρονος Βασίλης Σιαφαρίκας μεΔέκα πρωταθλήματα enduro παρακαλώ! Ο Βασίλης Σιαφαρίκας, που το 2012 δοκίμασε την τύχη του ακόμα και στο ΜΧ.

τρά 10(!) πρωταθλήματα Enduro, όλα με μοτοσικλέτες Honda. Το 2012, ο Βασίλης Σιαφαρίκας συμμετείχε και στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα moto-cross, όπου τερμάτισε στην 5η θέση της κατηγορίας ΜΧ1. O πολυπρωταθλητής στο τέλος του τελευταίου αγώνα για το 2012 στα Γρεβενά, δήλωσε: «Το 2012, ήταν μία από τις καλύτερες αγωνιστικές μου χρονιές, αφού κατάφερα να επαναλάβω την επιτυχία του 2005. Δηλαδή να τερματίσω στην 1η θέση όλων των αγώνων του πρωταθλήματος. Στόχος να επαναλάβουμε την επιτυχία αυτή και το 2013». Φωτό: Θ. Κουτσογιάννης

μετέχουμε στα Superbike, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα ενδιαφερθούμε στο μέλλον. Μέχρι πέρυσι, όταν φύγαμε από τα Superbike, είχαμε εμπλοκή σχεδόν σε κάθε κατηγορία. Αν το επίπεδο είναι χαμηλότερο και πιο εφικτό από οικονομικής άποψης, τότε θα μας αυξήσει το ενδιαφέρον να επιστρέψουμε. Νομίζω ότι, οι αγώνες με μοτοσικλέτες παραγωγής έχουν αντίκτυπο στην αγορά, αλλά τα Superbike χρειάζονται υποβάθμιση των τεχνικών κανονισμών, διότι κάνοντας αυτό θα φέρεις περισσότερες συμμετοχές και θα διατηρήσεις καλό θέαμα. Αν αυτό σκέφτεται η Dorna, τότε είναι θετικό», τόνισε ο Jarvis.

μοναδικός Ιταλός αναβάτης που κέρδισε τίτλο στο πρωτάθλημα SBK! Πέντε από τους έξι παγκόσμιους τίτλους του Biaggi τους κέρδισε καβάλα σε μοτοσικλέτα της εταιρείας του Noale. Συνολικά, 41 νίκες και 43 βάθρα καβάλα σε μία Aprilia, ο πιο πολυνίκης, και επιτυχημένος αγωνιζόμενος με την ιταλική εταιρεία. Έτσι, είναι φυσικό, το Piaggio Group να στέλνει τις θερμότερες ευχές του στον Ρωμαίο Αυτοκράτορα, που τόσο τίμησε τα χρώματα της Aprilia.

Η Honda στην κορυφή του Ελληνικού Πρωταθλήματος ΜΧ 2012 Ο πρωταθλητής της MX1 Παναγιώτης Κουζής επικράτησε στα 13 από τα 14 σκέλη των 7 αγώνων του 2012!

Ο 24χρονος Παναγιώτης Κουζής κατέκτησε τον τίτλο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Moto-Cross στη μεγάλη κατηγορία ΜΧ1 για το 2012, οδηγώντας μία Honda CRF450R. Με την εύκολη επικράτηση του στα 13 από τα 14 σκέλη των 7 αγώνων, ο Παναγιώτης Κουζής βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας ΜΧ1 συγκεντρώνοντας 345 βαθμούς. Στην ίδια κατηγορία, έτρεχαν άλλοι 2 αναβάτες με Honda CRF 450R, συμμετοχές της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., ο Μανώλης Σκύβαλος (no 120) που τερμάτισε στην 4η θέση συγκεντρώνοντας 196 βαθμούς, και ο 10 φορές πρωταθλητής enduro Βα-

σίλης Σιαφαρίκας (no380), ο οποίος τερμάτισε στην 5η θέση της ΜΧ1 κατηγορίας με 117 βαθμούς. Στην κατηγορία ΜΧ2, όπου συμμετέχουν μοτοσικλέτες με δίχρονο κινητήρα μέχρι 150 κ.εκ. ή τετράχρονες μοτοσικλέτες με κυβισμό μέχρι 250 κ.εκ., ο 19χρονος Παναγιώτης Παπίλας (no 22) με Honda CRF 250R -και αυτός μία συμμετοχή της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.- τερμάτισε στη 2η θέση του πρωταθλήματος. Ο Παναγιώτης Παπίλας συγκέντρωσε 292 βαθμούς κερδίζοντας 5 φορές την 1η θέση, 7 φορές της 2η θέση, 1 φορά την τρίτη και 1 φορά την 5η θέση.

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:16

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ:

Δίχρονοι κινητήρες Ο δίχρονος κινητήρας εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σε ένα μέρος των 2τροχων παραγωγής, παρά την επικράτηση του τετράχρονου «αδελφού». Τα πλεονεκτήματα, αλλά και τα μειονεκτήματά του προέρχονται ακριβώς από το γεγονός ότι κάνει την ίδια δουλειά με τον τετράχρονο στο μισό χρόνο.

νας κινητήρας εσωτερικής καύσης χρειάζεται τις εξής φάσεις για να λειτουργήσει: εισαγωγή μείγματος, συμπίεση, ανάφλεξη-εκτόνωση, εξαγωγή καυσαερίων. Δηλαδή, έχει τέσσερις φάσεις οπωσδήποτε. Σε έναν τετράχρονο κινητήρα, αυτές οι φάσεις διαχωρίζονται πλήρως. Αν, όμως, γίνουν σε δύο χρόνους, τότε ο κινητήρας ονομάζεται δίχρο-

φόρο και, κατ’ επέκταση τη μοτοσικλέτα, εμπρός. Στο δίχρονο κινητήρα δεν υπάρχουν βαλβίδες, αλλά θυρίδες στο πλάι του κυλίνδρου, οι οποίες κλείνουν από το ίδιο το έμβολο. Καθώς το έμβολο κινείται προς τα κάτω, ελευθερώνει πρώτα τη θυρίδα εξαγωγής, οπότε τα καυσαέρια αρχίζουν και κινούνται προς τα έξω. Σχεδόν την ίδια στιγμή ελευ-

NSR 500. Η μοτοσικλέτα με την οποία ο Valentino Rossi κέρδισε τα τελευταία δίχρονα MotoGp

νος και έχει κάποια σημαντικά πλεονεκτήματα, αλλά και εξίσου σημαντικά μειονεκτήματα, τα οποία οφείλονται ακριβώς σε αυτή την ιδιαίτερη φύση του. Ας δούμε, όμως, πρώτα πώς αυτές οι τέσσερις φάσεις γίνονται μόνο σε δύο χρόνους, δηλαδή πώς λειτουργεί ένας δίχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης. 1ος χρόνος: Ο κύλινδρος έχει γεμίσει με καύσιμο μείγμα από τον προηγούμενο κύκλο. Το μείγμα αυτό έχει συμπιεστεί και το έμβολο βρίσκεται στο άνω σημείο της διαδρομής του (Άνω Νεκρό Σημείο ή Α.Ν.Σ.). Η ανάφλεξη γίνεται λίγο πριν, ώστε όταν το έμβολο φτάσει στο Α.Ν.Σ., η πίεση των αερίων να είναι η μέγιστη. Λόγω της αύξησης της πίεσης, το έμβολο αρχίζει να κινείται προς τα κάτω, σπρώχνοντας το στροφαλο-

θερώνει και τη θυρίδα εισαγωγής, όπου αρχίζει να εισέρχεται νέο μείγμα στον κύλινδρο. Αυτό το νέο μείγμα σπρώχνει τα καυσαέρια στην εξαγωγή (σάρωση). 2ος χρόνος: Το νέο καύσιμο μείγμα έχει σπρώξει τα καυσαέρια της καύσης έξω από τον κύλινδρο. Ο κύλινδρος είναι γεμάτος με νέο μείγμα και το έμβολο αρχίζει να κινείται προς το Α.Ν.Σ., κλείνοντας τις θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Το μείγμα παγιδεύεται μέσα στον κύλινδρο και αρχίζει να συμπιέζεται. Λίγο πριν το έμβολο φτάσει στο Α.Ν.Σ., γίνεται η ανάφλεξη και ένας νέος κύκλος ξεκινά από την αρχή. Βλέπουμε ότι ο δίχρονος κινητήρας παράγει έργο κατά το ½ του κύκλου του, αντίθετα από τον τετράχρονο που κάνει το ίδιο στο ¼ του δικού του κύκλου. Αυτό θεω-

ρητικά σημαίνει ότι ένας δίχρονος ίδιου κυβισμού με έναν τετράχρονο, στις ίδιες στροφές περιστροφής αποδίδει τη διπλάσια ισχύ. Αυτό, όμως, πρακτικά δε συμβαίνει, τουλάχιστον όχι ακριβώς έτσι. Όταν το έμβολο βρίσκεται στο Κ.Ν.Σ., οι θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι συγχρόνως ανοιχτές, αφού πρέπει να γίνει η σάρωση των καυσαερίων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, μέρος του άκαυστου μείγματος να αναμειγνύεται με τα καυσαέρια και να φεύγει στο περιβάλλον. Αυτή είναι μια από τις αιτίες που κάνουν τον δίχρονο πιο «βρώμικο» από τον τετράχρονο. Επίσης, η θυρίδα εισαγωγής μένει συγκριτικά λιγότερο χρόνο ανοιχτή από τη βαλβίδα του τετράχρονου. Τα δύο παραπάνω φαινόμενα έχουν

Εξαιτίας της λειτουργίας του, ο δίχρονος κινητήρας προσφέρει πλεονεκτήματα, αλλά και σημαντικά μειονεκτήματα.

ως αποτέλεσμα να μένει τελικά λιγότερο καύσιμο μείγμα μέσα στον κύλινδρο από τον αντίστοιχο τετράχρονο. Τελικά, ο δίχρονος αποδίδει περίπου 40%-50% μεγαλύτερη ισχύ από έναν τετράχρονο ίδιου κυβισμού. Ο χρόνος που είναι διαθέσιμος για την καύση του μείγματος στο δίχρονο κινητήρα είναι μικρότερος από ό,τι σε έναν τετράχρονο. Έτσι, η καύση είναι χειρότερης ποιότητας, με αποτέλεσμα αυξημένους ρύπους στα καυσαέρια. Αυτά τα μειονεκτήματα είναι ο λόγος που έχει παραμεριστεί σε τόσο μεγάλο βαθμό ο δίχρονος κινητήρας. Βέβαια, οι νέες τεχνολογίες δείχνουν ότι μπορούν να αντιμετωπιστούν σε σημαντικό βαθμό. Και το πλεονέκτημα της μεγαλύτερης απόδοσης ισχύος εξακολουθεί να ισχύει.

BRAKES_T48:touring_pilio.qxd

22/11/2012

8:42 ìì

Page 1

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:17

Συμβουλές και Χρήσιμα

ΚΑΝΤΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ: Service πριν από τo ταξίδι Για να ξεκινήσουμε ένα ταξίδι με ασφάλεια, χρειάζεται να κάνουμε έλεγχο και συντήρηση στη μοτοσικλέτα μας. Ιδού τα σημεία που πρέπει να εστιάσουμε την προσοχή μας, για να έχουμε το μυαλό μας ξέγνοιαστο και σ’ αυτές τις διακοπές.

προληπτικός έλεγχος και η συντήρηση στη μοτοσικλέτα μας είναι από τα βασικότερα πράγματα που πρέπει να κάνουμε, πριν ξεκινήσουμε για ένα ταξίδι Οπότε, καλό είναι, λόγω και των αρκετών σημείων που θα πρέπει να προσέξουμε, είτε να πραγ-

ματοποιήσουμε τους οχτώ βασικούς ελέγχους που παρουσιάζουμε παρακάτω ή, αν δε γνωρίζουμε πώς, να πάρουμε την «καλή» μας και να επισκεφτούμε το συνεργείο της επιλογής μας για έναν προληπτικό έλεγχο και ένα γρήγορο service.

Η αλυσίδα της μοτοσικλέτας μας είναι από τα πρώτα πράγματα που πρέπει να φροντίσουμε πριν ξεκινήσουμε για κάποιο ταξίδι, κάτι που μπορούμε, τουλάχιστον έως ένα σημείο, να κάνουμε και μόνοι μας. Απαραίτητη είναι η ρύθμισή της, σε περίπτωση βέβαια που χρειάζεται κάτι τέτοιο, όπως και η λίπανσή της με το ανάλογο ειδικό σπρέι. Επίσης, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας, έχουμε πάντα μαζί μας ένα σπρέι για αυτήν. Η βροχή που ενδέχεται να αντιμετωπίσουμε και τα πολλά χιλιόμετρα που θα διανύσουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα, απαιτούν και συχνότερη λίπανση, ώστε να μη μειωθεί η διάρκεια της ζωής της.

Λάθος πίεση στα ελαστικά μπορεί να μεταφραστεί σε περίεργη έως και επικίνδυνη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας μας ακόμη και στην ευθεία και φυσικά σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Οπότε, καλό είναι πριν από κάθε βόλτα, είτε αυτή είναι μικρή είτε μεγάλη, να τσεκάρουμε τα ελαστικά μας. Τέλος, ρίχνουμε μια προσεκτική ματιά στο βιβλίο του κατασκευαστή, καθώς στις περισσότερες των περιπτώσεων προτείνονται διαφορετικές πιέσεις αν οδηγούμε μόνοι, με δεύτερο άτομο ή/και με αποσκευές.

Εξαιρετικά εύκολος είναι ο έλεγχος του φίλτρου αέρα στους περισσότερους τύπους μοτοσικλετών. Αναλόγως δε και από τον τύπο του, μπορεί να μην χρειάζεται καν αντικατάσταση, αλλά έναν απλό καθαρισμό. Ένα βρώμικο φίλτρο μπορεί να αυξήσει αισθητά την κατανάλωση της μοτοσικλέτας μας, κάτι που θα μας στοιχίσει αρκετά σε βενζίνη σε περίπτωση που διανύσουμε πολλά χιλιόμετρα. Αν κάνουμε αρκετή απόσταση στο χώμα, τσεκάρουμε την κατάστασή του και κατά την περίοδο του ταξιδιού μας.

Πολύ σημαντικό σημείο για το service είναι και ο έλεγχος του παραφλού. Στο ταξίδι, ο κινητήρας θα κληθεί να λειτουργήσει σε ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες αρκετές φορές με πολύ μικρές ταχύτητες ή κοντά στο όριο της περιστροφής του (π.χ. προσπέραση). Οπότε, από θέμα ψύξης, τα πράγματα θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ιδανικά για αυτόν. Σε περίπτωση που η στάθμη του έχει πέσει, καλό είναι να προχωρήσουμε στην αντικατάστασή του, ώστε να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο και το μοτέρ μας πάντα δροσερό.

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:18

Τα τακάκια είναι ένα από τα βασικά σημεία που πρέπει να ελέγξουμε στη μοτοσικλέτα μας. Αν το υλικό της πάστας έχει μειωθεί αρκετά, καλό είναι να προχωρήσουμε στην αντικατάστασή τους, ακόμη και αν έχουν να μας δώσουν αρκετά χιλιόμετρα μέχρι να «τελειώσουν». Αυτό γίνεται ακόμη πιο επιτακτικό αν σκοπεύουμε να ταξιδέψουμε δικάβαλοι και φορτωμένοι με αρκετά πράγματα, λόγω του αρκετά μεγαλύτερου βάρους που θα φέρουμε μαζί μας, το οποίο συνεπάγεται και πολύ μεγαλύτερη φθορά της πάστας.

Όλα τα σωληνάκια της μοτοσικλέτας μας είναι ένα στοιχείο που συνήθως παραβλέπουμε να ελέγξουμε, επειδή τείνουμε να τα αλλάζουμε μόνο όταν βρίσκονται στο τέλος της ζωής τους. Καλό θα ήταν να ζητήσουμε από το μηχανικό μας να τα ελέγξει κατά τη διάρκεια της συντήρησης, καθώς το έμπειρο μάτι του θα εντοπίσει πολύ πιο εύκολα τυχόν ρωγμές στα σημεία που λυγίζουν ή φθορά στην επιφάνειά τους, που καθιστά την αντικατάστασή τους απαραίτητη.

Δεν χρειάζεται, νομίζω, να πούμε και πολλά πράγματα για τη σημασία που έχουν τα λάδια για τον κινητήρα. Τα αλλάζουμε μαζί με το φίλτρο λαδιού, ώστε να μην έχουμε την έγνοια τους κατά την διάρκεια του ταξιδιού.

Τα μπουζί παίζουν καθοριστικό ρόλο για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Ο έλεγχός τους, λοιπόν, θεωρείται απαραίτητος πριν από ένα μεγάλο ταξίδι. Αν η αλλαγή τους δεν κριθεί απαραίτητη κατά τη συντήρηση της μοτοσικλέτας, καλό θα ήταν να πάρουμε μαζί μας ένα για κάθε κύλινδρο του μοτέρ, για παν ενδεχόμενο. Ούτως ή άλλως, ο χώρος που καταλαμβάνουν είναι ελάχιστος.

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:22

Συμβουλές και Χρήσιμα

Ασφάλεια: Διασχίζοντας τη χειμωνιάτικη πόλη Oι αναβάτες που δεν αφήνουν τη μοτοσικλέτα τους ακόμη και το χειμώνα, δεν έχουν υπερφυσικές δυνάμεις για να μην κρυώνουν ή να μη βρέχονται. Απλά φροντίζουν να τηρούν ευλαβικά τους κανόνες «επιβίωσης» στο χειμερινό τοπίο. • Το «κλειδί» στο βρεγμένο οδόστρωμα είναι η ελάττωση της ταχύτητας, σε επίπεδα τέτοια ώστε να υπάρχει η δυνατότητα αντίδρασης και φρεναρίσματος, χωρίς η μοτοσικλέτα να κάνει πατινάζ. Πρέπει πάντα να τηρείται απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, χωρίς όμως υπερβολές. • Μεγάλη προσοχή στις «λιμνούλες», καθώς δεν αποκλείεται να κρύβουν από κάτω λακκούβα-κρατήρα. • Αν πρέπει να οδηγήσετε με καταρρακτώδη βροχή και εφόσον οι μοτοσικλέτες δεν εξο-

πλίζονται με φώτα ομίχλης, το ρόλο αυτόν μπορούν να αναλάβουν τα αλάρμ. Μη διστάσετε να τα χρησιμοποιήσετε… • Καλό είναι να αποφεύγετε τις διαγραμμίσεις, καθώς γλιστράνε ανεξέλεγκτα. Ιδιαίτερη προσοχή και όταν πρέπει να φρενάρετε πάνω σε διάβαση πεζών. • Με τις πρώτες σταγόνες βροχής αποφύγετε τα πεζοδρόμια, ακόμα και για παρκάρισμα. Εκτός από το ότι είστε παράνομοι (μην το ξεχνάτε), είναι εύκολο να πέσετε… σταματημένοι, καθώς γίνονται «γυαλί». • Μην αναβάλλετε το… κατέβασμα από την ντουλάπα σας του χειμερινού εξοπλισμού σας. Ειδικά τις πρώτες ημέρες, ο καιρός μοιάζει να έχει τρελαθεί και ο ήλιος δίνει γρήγορα τη θέση του σε συννεφιά, κρύο και βροχή.

ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ: Τα έχετε υπολογίσει όλα; Υamaha XT660R

ÄáðÜíåò διετίας

Έξοδα Service 1.000 χλμ.

Service 6.000 χλμ.

Service 12.000 χλμ.

102

Service 18.000 χλμ.

Σύνολο κόστους service Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (λτ.) Κατανάλωση στα 20.000 χλμ. (ευρώ*) Τέλη κυκλοφορίας για 2 έτη Ασφάλιστρα 2 ετών

191 940 1.531 44 368

Κόστος / ημέρα

2,9 ευρώ

* Μέση τιμή αμόλυβδης: 1,72 ευρώ/λίτρο

Εκτός από τα αρχικά έξοδα της απόκτησης ενός scooter ή μιας μοτοσικλέτας, υπάρχουν και άλλα, εξίσου σημαντικά που είναι αποτέλεσμα της συμβίωσης με το νέο δίκυκλο. Πάγια έξοδα, όπως είναι η βενζίνη και τα ασφάλιστρα, καθώς και τα προβλεπόμενα services είναι

απαραίτητα και πρέπει να υπολογίζονται μαζί με τα αρχικά της απόκτησης. Στον πίνακα που ακολουθεί, σας παρουσιάζουμε τα σημαντικότερα πάγια έξοδα ενός μεσαίου on-off, δηλαδή τη βενζίνη, την ασφάλιση, τα τέλη κυκλοφορίας και τα προβλεπόμενα services που

πρέπει να γίνουν τα πρώτα δύο χρόνια, λαμβάνοντας ως δεδομένο ότι ο αναβάτης του Yamaha XT 660R που σας παρουσιάζουμε εδώ θα διανύσει 10.000 χλμ. το χρόνο. Έπειτα, σας παρουσιάζουμε το κόστος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη του σε καθημερινή βάση, για ρεαλι-

Δίπλωμα Οδήγησης: Δικαιολογητικά / Παράβολα Αν ο υποψήφιος δεν είναι κάτοχος άλλου διπλώματος, πρέπει να προσκομίσει τα εξής: Τις εξετάσεις των γιατρών (παθολόγου και οφθαλμίατρου). Δύο παράβολα από την Εθνική Τράπεζα (90 ευρώ) για την αμοιβή των γιατρών. Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30

στικούς υπολογισμούς .Έχετε υπόψη σας ότι τα ποσά που ακολουθούν είναι ενδεικτικά και εξαρτώνται από την κοστολόγηση του εκάστοτε συνεργείου, τη μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης και τους παράγοντες που επηρεάζουν τα ασφάλιστρα (πόλη διαμονής, ηλικία, κ.λπ.).

ευρώ) για τα έξοδα εκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. Μία υπεύθυνη δήλωση. Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας. Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας. Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Όλα τα παραπάνω τα συγκεντρώνει και τα πα-

SERVICE 21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:24

Συμβουλές: Επιλέγοντας αδιάβροχο

Α΄ Βοήθειες

ιδικά τους φθινοπωρινούς και χειμερινούς μήνες, το αδιάβροχο είναι απαραίτητο για κάθε μοτοσικλετιστή. Είναι το αξεσουάρ αυτό που θα τον κρατήσει στεγνό και απόλυτα συγκεντρωμένο στην οδήγησή του, αρκεί να επιλέξει το σωστό αδιάβροχο. • Το αδιάβροχο πρέπει να είναι άνετο και σχετικά φαρδύ, αλλά όχι υπερβολικά, καθώς θα ανεμίζει σε μεγάλες ταχύτητες, προκαλώντας ενοχλήσεις. • Καλό είναι να υπάρχουν και ιμάντες προσαρμογής στο αδιάβροχο που θα επιλέξετε, ούτως ώστε να μπορείτε να το φέρετε ακριβώς στα μέτρα σας. • Προτιμήσετε ένα διαιρούμενο αδιάβροχο (σακάκι και παντελόνι) και όχι μονοκόμματο. Είναι πιο άνετο και μπορεί να φορεθεί πιο εύκολα. • Το αδιάβροχό σας πρέπει να έχει οπωσδήποτε ανακλαστικά σημεία. • Ένα φερμουάρ δεν αρκεί για αποτελεσματική στεγανοποίηση. Θα πρέπει να είναι καλυμμένο και να «σφραγίζεται» με Velcro. • Αν οι μπότες σας δεν είναι αδιάβροχες, θα πρέπει να αγοράσετε ένα ζευγάρι γκέτες. Αυτές, καλό είναι να διαθέτουν ολόκληρη σόλα και όχι μισή, μιας και σταθεροποιούνται πιο εύκολα στο πόδι σας.

ι ενδιαφερόμενοι (αγοραστής και πωλητής) μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσό του τέλους μεταβίβασης και του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός από την αρμόδια νομαρχία, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του δικύκλου.

Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής) είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε συνολικά, είναι τα ακόλουθα: Άδεια κυκλοφορίας Συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα τη μοτοσικλέτα

210-6467811

Κέντρο Δηλητηριάσεων

210-7793777

Γραμμή Ζωής – SOS

175

SOS Ιατροί

1016

Á Â Ã Δ Ε ΣΤ Ζ

Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας της μοτοσικλέτας Ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει

Το κόστος μεταβίβασης Όσον αφορά στο κόστος για το τέλος μεταβίβασης (το πληρώνει πάντα ο αγοραστής), διαμορφώνεται σε σχέση με τον κυβισμό του δικύκλου που θέλετε να αποκτήσετε. Στο διπλανό πίνακα μπορείτε να δείτε πώς διαμορφώνεται η τιμή αυτή σε σχέση με τον κυβισμό. Αντιθέτως, το τέλος αδείας παραμένει το ίδιο, ανεξαρτήτως του κυβισμού του δικύκλου, και ανέρχεται στα 75 ευρώ.Μετά την πώληση ενός μεταχειρισμένου δικύκλου, η άδεια κυκλοφορίας αναγράφει τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη.

Έως 50 κ.εκ. 51 κ.εκ. - 400 κ.εκ. 401 κ.εκ. - 800 κ.εκ. 801 κ.εκ. - 1.300 κ.εκ. 1.301 κ.εκ. - 1.600 κ.εκ. 1.601 κ.εκ. - 1.900 κ.εκ. 1.901 κ.εκ. - 2.500 κ.εκ.

για τα έξοδα επανεκτύπωσης του διπλώματος οδήγησης. X Ένα παράβολο γραμματίου (6 ευρώ) από την Εφορία. X Ένα υπάρχον δίπλωμα, το οποίο πρέπει να είναι σε ισχύ. X Μία υπεύθυνη δήλωση. X Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής του ταυτότητας.

166

Πρώτες Βοήθειες Ι.Κ.Α.

Êáτ/ρßá

Το κόστος των τελών μεταβίβασης

ραδίδει στο δάσκαλο οδήγησης, ο οποίος αναλαμβάνει τη συμπλήρωση των υπόλοιπων δικαιολογητικών και την κατάθεση του φακέλου του εξεταζόμενου. Αν ο υποψήφιος διαθέτει ήδη δίπλωμα οδήγησης (π.χ. αυτοκινήτου), χρειάζεται μόνο τα εξής: X Ένα παράβολο από την Εθνική Τράπεζα (30 ευρώ)

(ΕΚΑΒ) & Εφημερεύοντα

Τέλη κυκλοφορίας

Διαδικασία Aγοράς - Πώλησης μεταχειρισμένου

Κέντρο Άμεσης Βοήθειας

15 30 45 60 90 120 145

Êõâéóìüò

Τ. Κυκλ. 2013

51-300 ê.åê. 301-785 ê.åê. 786-1.071 ê.åê. 1.071-1.357 ê.åê. 1.358-1.928 ê.åê. 1.929-2.357 ê.åê. 2.358 ê.åê. êáé Üíù

22 åõñþ 55 åõñþ 120åõñþ 135 åõñþ 240 åõñþ 660 åõñþ 880 åõñþ

Τι να κάνω αν τρακάρω; • Αναζητήστε άμεσα μάρτυρες του ατυχήματος • Καλέστε την αστυνομία για να καταγράψει το γεγονός. • Τηλεφωνήστε στην ασφαλιστική σας και καλέστε εμπειρογνώμονα. • Αν έχετε φιλική δήλωση μαζί σας, συμπληρώστε την (προσοχή: δεν αποτελεί τεκμήριο και μπορεί να προσβληθεί). • Ελέγξτε αν η μοτοσικλέτα σας λειτουργεί και μπορεί να μετακινηθεί. Αν όχι, ενημερώστε την ασφαλιστική σας για οδική βοήθεια.

...αχρείαστα Άμεση Δράση

100

Τροχαία Αθηνών

210-5284000

Τροχαία Πειραιώς

210-4113832

Τροχαία Θεσσαλονίκης

2310-554144

Τροχαία Αττικής Οδού

210-6686300

Λιμενικό Σώμα

108

Τουριστική Αστυνομία (ΕΟΤ)

171

Πυροσβεστική Υπηρεσία

199

X Δύο φωτογραφίες τύπου ταυτότητας.

X Φωτοαντίγραφο άδειας παραμονής (για αλλοδαπούς). Και σε αυτήν την περίπτωση, τα δικαιολογητικά παραδίδονται στο δάσκαλο, ο οποίος δημιουργεί φάκελο, τα συμπληρώνει και καταθέτει το φάκελο.

xrimatodotika-prosfores-47:touring_pilio.qxd

16/11/2012

8:02 μμ

Σελίδα 49

301:touring_pilio.qxd

23/11/2012

9:47 ðì

Page 1

krani:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:02

ΚΡΑΝΗ

AIROH Speedfire One

AIROH GP500 Replica Corsi

Η επιλογή Πρώτα απ’ όλα, ο υποψήφιος αγοραστής πρέπει να βεβαιωθεί ότι το κράνος που θα αγοράσει είναι εγκεκριμένο και πληροί τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Κάποια από τα υπερβολικά κράνη που κυκλοφορούν εκεί έξω δεν πληρούν ούτε τα βασικά, γεγονός που σημαίνει ότι η προστασία που προσφέρουν είναι μηδαμινή. Το δεύτερο είναι το υλικό κατασκευής του κελύφους. Κελύφη από θερμοπλαστικό υλικό είναι ανθεκτικά και ασφαλή, ωστόσο, υπάρχουν και κράνη κατασκευασμένα από carbon και kevlar ή άλλα ανθεκτικότερα στην πρόσκρουση υλικά. Βέβαια, οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό.

H Replica του οδηγού Corsi, η οποία είναι κατασκευασμένη από carbon kevlar 1250gram και είναι διαθέσιμη σε μεγέθη S-L. Είναι σχεδιασμένη σε αεροδυναμική σήραγγα για καλύτερη αεροδυναμική συμπεριφορά σε υψηλές ταχύτητες. Η δομή του είναι ανατομική και η ζελατίνα του αγωνιστική με υποδοχές pinlock. Η εσωτερική επένδυση του αφαιρείται και πλένεται. Φέρει διπλούς αεραγωγούς στο επάνω μέρος του, αεραγωγούς σαγονιού και κεφαλιού. Φέρει δίχτυ αέρος και δαχτυλίδι για το κλείδωμα του.

Η εφαρμογή Δεν είναι όλα τα κράνη κατάλληλα για όλα τα κεφάλια και ο αναβάτης πρέπει να βρει το σωστό νούμερο που θα εφαρμόζει τέλεια, χωρίς συμβιβασμούς, στο κεφάλι του. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος για να επιλεγεί το τέλειο κράνος είναι η δοκιμή του πάνω στο κεφάλι. Έχοντας φορέσει και ασφαλίσει το κράνος, μπορείτε να προσπαθήσετε να το μετακινήσετε δεξιά-αριστερά και πάνω-κάτω, κρατώντας αντίσταση με το κεφάλι σας. Αν παραμένει ακίνητο, είναι το καταλληλότερο για εσάς.

Τηλ.: 210-4314042

APRILIA Street Full face κράνος κατασκευασμένο από Tri-composite υλικό (fiberglass, carbon και Kevlar) με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και ρυθμιζόμενη αγωνιστική ζελατίνα. Διαθέτει επίσης 8 αεραγωγούς για μέγιστη κυκλοφορία του αέρα και αγωνιστικό λουράκι σύσφιξης. Το βάρος του είναι ~ 1300 gr. Tηλ.:210-7572100

APRILIA Touring Κατασκευασμένο από Tri-composite υλικό (fiberglass, carbon και Kevlar) με αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση και ρυθμιζόμενη αγωνιστική ζελατίνα. Διαθέτει επίσης 8 αεραγωγούς για μέγιστη κυκλοφορία του αέρα και αγωνιστικό λουράκι σύσφιξης. Το βάρος του είναι ~ 1300 gr.

Η άνεση Χαρακτηριστικά του κράνους, τέλος, όπως το βάρος, η αεροδυναμική, ο αερισμός και ο θόρυβος έχουν να κάνουν με την άνεση και κατά το πόσο ο αναβάτης θα αισθάνεται άνετα, φορώντας το συγκεκριμένο κράνος, και κατά πόσο δε θα αποσπάται από την οδήγηση. Το σημαντικότερο εκ των τριών είναι ο καλός αερισμός του κράνους, ο οποίος δροσίζει τον αναβάτη κατά το καλοκαίρι και εμποδίζει τη ζελατίνα από το να θολώσει το χειμώνα.

Κράνος ανατομικής σχεδίασης κατασκευασμένο από thermoplastic. H ζελατίνα του είναι αντιχαρακτική και η εσωτερική επένδυση του είναι αφαιρούμενη και πλενόμενη. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού και δαχτυλίδι για το κλείδωμα του κράνους.

Tηλ.:210-7572100

ΒELL M4R-BT Full-face κράνος κατασκευασμένο από multiaxial carbon aramidic fibres. Φέρει αεραγωγούς μπροστά και πίσω, που μαζί με τους αεραγωγούς για το πιγούνι εξασφαλίζουν συνεχή ροή αέρα στο εσωτερικό του κράνους, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Η ζελατίνα του είναι επαγγελματική αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική με σύστημα NoDrop optivision (ζελατίνα πάχους 3,2 χιλιοστών, με φίλτρο προστασίας UV 400nm). Η εσωτερική του επένδυση είναι κατασκευασμένη από Shalimar και dry-fast-dry και μπορεί να αφαιρεθεί και να πλυθεί. Το κούμπωμα του είναι double D-ring.. Τηλ.:2310-795052

ΒELL M4R-BT

Το κέλυφος του είναι εσωτερικά κατασκευασμένο από EPS με επένδυση από υλικό Hydroplus. Διαθέτει διπλή ζελατίνα με αντιχαρακτική επίστρωση και στις δύο πλευρές που μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί. Έχει πλήρες σύστημα εξαερισμού, ιμάντα σαγονιού με το κούμπωμα ασφαλείας, και εσωτερικό εξοπλισμό με δυνατότητα προσαρμογής με την αεροτομή σαγονιού και την επένδυση αυχένα. Δέχεται συστήματα επικοινωνίας. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Ζυγίζει 1380 gr. Τηλ.:

210-9118001

krani:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:04

Προδιαγραφές ασφαλείας. Ποιές είναι; Οι προδιαγραφές που πληροί το κράνος που θα αγοράσει ένας αναβάτης αποτελούν ίσως το σημαντικότερο στοιχείο του. Ένα κράνος οφείλει να πληροί κάποια στάνταρ ασφαλείας, προκειμένου να θεωρηθεί ασφαλές και να βεβαιωθούμε ότι θα προστατεύσει τον αναβάτη. Οι δύο τύποι προδιαγραφών είναι οι

ECE 22 (Ευρώπη και κράτη εκτός αυτής) και DOT (ΗΠΑ). To αν κάποιο κράνος πληροί τις εν λόγω προδιαγραφές ή όχι φανερώνεται στον ιμάντα του σαγονιού, εκεί που υπάρχει το σχετικό ταμπελάκι. Το ταμπελάκι αυτό φέρει το σήμα των προδιαγραφών και τον αριθμό της χώρας που το ενέκρινε (πχ. Ε6), τον κωδικό της πιστοποίησης και τον κωδικό παραγωγής του κράνους. Προσοχή, λοιπόν, στην επιλογή!

GIVI Racing H40.2 GT

BMW Enduro

Αυτό το κράνος καλύπτει όλες τις προδιαγραφές που πρέπει να πληροί ένα σπορ κράνος Enduro της BMW Motorrad. Άριστη εφαρμογή, υψηλό επίπεδο αεροδυναμικής και ασφάλειας για τον αναβάτη. Το κέλυφος του είναι κατασκευασμένο εξωτερικά από φύλλο υαλονημάτων, carbon kevlar και εσωτερικά από EPS με βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης. H εσωτερική επένδυση του έχει κατασκευαστεί από υλικό DuPont coolmax και alcantara. Φέρει χυτή, τρισδιάστατη αντιχαρακτική και αντιθαμβωτική ζελατίνα, αφαιρούμενες επενδύσεις κεφαλιού και ζυγωματικών, ιμάντα σαγονιού με κούμπωμα τύπου racing. Παρέχεται δυνατότητα χρήσης με γείσο και ζελατίνα, μόνο με γείσο ή μόνο με ζελατίνα. Πληροί τις προδιαγραφές ECE 22-05. Ζυγίζει 1.380 gr με την ζελατίνα και 1.270 χωρίς αυτήν.

Κράνος κατασκευασμένο από tricomposite fibre με εσωτερική υποαλλεργική και αντιβακτηριδιακή επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Εξωτερικά είναι βαμμένο με αντιχαρακτικό βερνίκι προστασίας από UV. Η ζελατίνα του είναι διάφανη, αντιχαρακτική και φέρει και δεύτερη εσωτερική φιμέ που κλείνει μέσα στο κέλυφος. Έχει σύστημα εξαερισμού εμπρός, αντιθαμβωτικό και στο κέλυφος με σύστημα αποβολής του θερμού αέρα και κανάλια για καλύτερη κυκλοφορία του αέρα στο εσωτερικό. Φέρει αποσπώμενη μάσκα χνώτων και έχει δυνατότητα προσαρμογής Bluetooth.

Tηλ.: 210-9118000

Tηλ.:2310-795052

PIAGGIO Street

PIAGGIO Τouring

Νέo full face κράνος που ταιριάζει στα χρώματα των scooter Piaggio. Άνετο και ασφαλές, χάρη στην τεχνολογία Vemar, με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό και εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Διατίθεται με κέλυφος σε δύο μεγέθη XS-M και LXXL και σε χρωματικούς συνδυασμούς πορτοκαλί και χρυσοκίτρινο.

Νέo full face κράνος που ταιριάζει στα χρώματα των scooter Piaggio. Άνετο και ασφαλές, χάρη στην τεχνολογία Vemar, με κέλυφος από θερμοπλαστικό υλικό και εσωτερική επένδυση που αφαιρείται και πλένεται. Διατίθενται με κέλυφος σε δύο μεγέθη XS-M και L-XXL και σε χρωματικούς συνδυασμούς λευκό και μαύρο που γυαλίζουν. Tηλ.:

SCORPION EXO Exo 500 Air Oil

τηλ.: 210-7572100

210-7572100

NOLAN N-63 Genesis

Full face κράνος με εντυπωσιακά γραφικά κατασκευασμένο από polycarbonate. Διαθέτει εσωτερική υποαλλεργική επένδυση και μάγουλα που αφαιρούνται και πλένονται. Έχει προηγμένο σύστημα εξαερισμού και αντιχαρακτική ζελατίνα. Το κούμπωμα του είναι quick release.

Full face κράνος με κορυφαία ποιότητα και προσιτή τιμή κατασκευασμένο από polycarbonate lexan. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, καθώς και σύστημα εξαερισμού 4 σημείων. Φέρει αντιχαρακτική ζελατίνα που παρέχει προστασία από τις ακτίνες UV και είναι αφαιρούμενη με την πίεση ενός κουμπιού. Το κούμπωμα του είναι quick release. Είναι διαθέσιμο σε μεγέθη XXS-XXL

Τηλ.: 210-9322471

Τηλ.: 210-9237000

jacket_gloves:touring_pilio.qxd

22/11/2012

9:59

ΜΠΟΥΦΑΝ-ΓΑΝΤΙΑ

BERING Lady Duchka

Σπορ γυναικείο jacket σχεδιασμένο σε μεσάτη γραμμή. Φέρει προστατευτικά σε ώμους, αγκώνες και πλάτη χαρίζοντας υψηλό επίπεδο ασφάλειας και είναι άνετο στην εφαρμογή. Διαθέτει εσωτερική θερμική επένδυση η οποία μπορεί να αφαιρεθεί. Καλύπτεται από αδιάβροχη μεμβράνη. Έχει ανακλαστικά σημεία, ρυθμιζόμενη ζώνη στην μέση, εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες και θήκη για κινητό τηλέφωνο. Τηλ.:210-5777906

BERING Odyssee

Επιλογή Στην επιλογή του μπουφάν, ο αναβάτης θα πρέπει να δώσει σημασία σε τρία πράγματα: το υλικό κατασκευής, την ύπαρξη προστατευτικών σε όλα τα απαραίτητα σημεία και την καλή εφαρμογή. Όσον αφορά στο υλικό, όπως και στα κράνη, παίρνεις αυτό που πληρώνεις, σε γενικές γραμμές, όμως, η πλειοψηφία των μπουφάν και παντελονιών είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικά υλικά. Δεύτερο σημείο κλειδί είναι τα προστατευτικά. Τα περισσότερα μπουφάν διαθέτουν προστατευτικά τουλάχιστον σε ώμους και αγκώνες – τα πρώτα σημεία του σώματος που θα χτυπήσουν στην άσφαλτο, σε μια πτώση. Ωστόσο, για πιο ολοκληρωμένη προστασία, μπορείτε να αναζητήσετε ένα μπουφάν με προστατευτικό πλάτης (ή έστω θήκη για προστατευτικό πλάτης), αλλά και προστατευτικά ή ενίσχυση στο θώρακα, σημείο που αρκετοί κατασκευαστές έχουν παραλείψει.

Ένα jacket ιδανικό για κάθε εποχή, κατάλληλο για τους λάτρεις της περιπέτειας. Χάρη στο σύστημα 3 σε 1 που διαθέτει, μπορεί να φορεθεί όλο τον χρόνο. Διαθέτει αδιάβροχη μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του σώματος. Έχει προστατευτικά στους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη, καθώς και ανακλαστικά σημεία. Φέρει πλήρες σύστημα αερισμού, εσωτερικές και εξωτερικές τσέπες και θήκη για κινητό τηλέφωνο. Τηλ.:

210-5777906

Πρωτότυπη σχεδίαση με μεγάλη ελαστικότητα και μαλακά ένθετα, σε ένα δυναμικό δερμάτινο jacket. Το Cyberfit είναι ένα jacket που ξεχωρίζει για την εργονομία του η οποία το καθιστά προσαρμόσιμο σε ένα ευρύ φάσμα στιλ οδήγησης. Τηλ.:

2310-795052

REVIT Cayenne Pro Jacket κατασκευασμένο από cordura 1000D, cordura 500D, super fabric PWR/SHELL500d, dynax mesh και lorica. Διαθέτει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, έχει ρυθμιζόμενους ιμάντες για άριστη εφαρμογή και προστατευτικά στους ώμους και τους αγκώνες. Φέρει πολλές μεγάλες πρακτικές τσέπες.

Η εφαρμογή Βεβαιωθείτε ότι νιώθετε άνετα με τα ρούχα και ότι μπορείτε να κινηθείτε με ευκολία. Σιγουρευτείτε, επίσης, ότι τα προστατευτικά εφαρμόζουν πάνω στο σημείο που έχουν σχεδιαστεί να προστατεύουν.Αν, για παράδειγμα, τα προστατευτικά των αγκώνων βρίσκονται στον πήχη, μάλλον πρέπει να επιλέξετε μικρότερο νούμερο.

SPIDI Cyberfit

Τηλ.:

REVIT Raptor

210-4314042

Jacket κατασκευασμένο από DynaxX 1000D, PWR/Shell 500D, shell 1200D stretch, lorica και 3D laminated fabric. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική θερμική επένδυση και προστατευτικά σε ώμους και αγκώνες. Χαρίζει άνεση στην εφαρμογή. Διαθέτει εξωτερικές και εσωτερικές τσέπες και κλείνει με φερμουάρ και πατιλέτα. Είναι διαθέσιμο σε χρωματισμούς μαύρο/γκρι και μαύρο/κόκκινο. Τηλ.:

210-4314042

jacket_gloves:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:00

BMW Streetguard 3

Με τη χρήση του φύλλουKeproshield 3 στρώσεων από Kevlar (αραμίδιο), βαμβάκι και πολυαμίδιο, σε συνδυασμό με τη μεμβράνη c_change αποτελεί την ιδανική λύση για όλες τις χρήσεις. Το συγκεκριμένο jacket ξεπερνά τον προκάτοχό του κατά 20% στην αντοχή στην τριβή και την πτώση, την αντοχή στη ρήξη και την αντίσταση κατά της θερμότητας της τριβής. Αποτελεί τον ιδανικό συνοδό σε όλες τις καιρικές και οδηγικές συνθήκες. Παρέχει αντιανεμική και αδιάβροχη προστασία χάρη στη μεμβράνη c_change. Έχει αφαιρούμενα προστατευτικά NP στην πλάτη, τους ώμους, τους αγκώνες). Φέρει ανακλαστικές επιφάνειες στο μπροστινό μέρος και την πλάτη. Διαθέτει αφαιρούμενο αδιάβροχο και αντιανεμικό γιακά. Τηλ.:

210-9118000

Dona

Γυναικείο jacket κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας δέρμα. Είναι σχεδιασμένο σε στενή μεσάτη γραμμή, ώστε να προσδίδει κομψότητα και στιλ στις φίλες της Vespa. Τηλ.:

210-7572100

Τηλ.:

2310-795052

SPEED X Scope

Δερμάτινα sport γάντια με προστατευτικά carbon – kevlar στις αρθρώσεις και τα δάχτυλα και ενισχύσεις easy foam. Έχουν διάτρητα τμήματα στα δάχτυλα, τα οποία επιτρέπουν τον πλήρη αερισμό του χεριού και φέρουν ασφαλές κλείσιμο velcro. Τηλ.:

Frank Thoma X-Terrain Aqua Glove

801 11 795 615

Γάντια κατασκευασμένα από amara και υλικό ανθεκτικό στα γδαρσίματα. Φέρει αδιάβροχη μεμβράνη aquapore που επιτρέπει την αναπνοή του χεριού. Έχει ειδικές ενισχύσεις στις αρθρώσεις και στα δάχτυλα, καθώς και ανακλαστικά σημεία για ασφαλέστερη νυχτερινή οδήγηση. Τηλ.:

801 11 795 615

Μπορεί το κράνος να προστατεύει το πιο ευαίσθητο σημείο του ανθρώπινου σώματος, ωστόσο, τα ρούχα προστατεύουν το μεγαλύτερο. Και για το λόγο αυτό, ο ρουχισμός του αναβάτη πρέπει να είναι πλήρης και προσεκτικά επιλεγμένος. Πόδια, χέρια, θώρακας, πλάτη και μέση μπορούν να προστατευθούν από τις συνέπειες μιας πτώσης, όταν ο αναβάτης είναι σωστά ντυμένος και πλήρως προστατευμένος. Τα ανθεκτικά υλικά κατασκευής, τα σκληρά προστατευτικά και τα ενισχυμένα σημεία είναι απαραίτητα στην ένδυση του αναβάτη.

Σωστή εφαρμογή σημαίνει και μεγαλύτερη ασφάλεια;

FRANK THOMAS Zarina

Γάντια από τη Frank Τhomas ειδικά σχεδιασμένα για γυναίκες. Είναι κατασκευασμένα από μαλακό δέρμα. Φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη Aquapore που επιτρέπει την αναπνοή του χεριού.

Φοράω κράνος, αρκεί για την προστασία μου;

Ο τομέας αυτός είναι κρίσιμος για την ασφάλεια του μοτοσικλετιστή, καθώς αυτός που δε νιώθει άνετα με τα ρούχα που φοράει, δε θα είναι απόλυτα συγκεντρωμένος. Εκτός από αυτό, όμως, τα ρούχα φροντίζουν να διατηρούν άνετο τον αναβάτη, ακόμη και σε άσχημες συνθήκες. Για το λόγο αυτό, τα ρούχα πρέπει να προστατεύουν και από το κρύο ή τη βροχή, προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του από το δρόμο. Φροντίστε, λοιπόν, να προμηθευτείτε ζεστά και (μερικώς ή πλήρως) αδιάβροχα ρούχα, να διαθέτουν εσωτερική επένδυση και ιμάντες που θα σφίγγουν τη μέση και τα μανίκια.

mpotes:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:09

MΠΟΤΕΣ

REVIT Γυναικείες μπότες

Μπότες κατασκευασμένες από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Φέρουν μεγάλο λογότυπο της εταιρείας και έχουν ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Αποκτήστε τες σε τιμή προσφοράς. Τηλ.:

210-4314042

REVIT Fighter

Επιλέγοντας Τα πράγματα σε αυτόν τον τομέα είναι πιο εύκολα, από την άποψη ότι δεν υπάρχουν πολλά «μυστικά» στην επιλογή ενός ζευγαριού μποτών. Τα τρία βασικά κριτήρια είναι να νιώθετε άνετα, να διαθέτουν τα απαραίτητα προστατευτικά και να είναι σχεδιασμένες για τη χρήση που τις θέλετε. Όσον αφορά στα προστατευτικά και τις ενισχύσεις, αυτά είναι απαραίτητα στον αστράγαλο, το καλάμι και τα δάχτυλα. Ωστόσο, η προστασία που απαιτείται από μια μπότα εξαρτάται από τον τύπο της. Οι sport και οι χωμάτινες είναι εξοπλισμένες με τα περισσότερα και ανθεκτικότερα προστατευτικά, ενώ οι τουριστικές προσφέρουν μικρότερη, σε σχέση με τις δυο προηγούμενες, προστασία.

Μοντέρνα κοντά μποτάκια ιδανικά για καθημερινή χρήση με την μοτοσικλέτα. Είναι κατασκευασμένα από δέρμα και pampas cowhide. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν εσωτερική polyester επένδυση. Η σόλα τους είναι αντιολισθητική σε νερό, λάδι και πετρέλαιο. Θα τις βρείτε σε προσφορά στο συγκεκριμένο κατάστημα. Τηλ.:

210-4314042

XPD VS1 S59

Μπότες κατάλληλες για χρήση sport και touring. Εξωτερικά είναι κατασκευασμένες από διάτρητο αεριζόμενο micro fiber, με δέρμα suede 2,2 χιλιοστών στην εσωτερική πλευρά. Έχουν ειδικό σχεδιασμό για απορρόφηση των κραδασμών με πολυουρεθάνη σταδιακής παραμόρφωσης. Διαθέτουν αεροδυναμικά πτερύγια στο πίσω μέρος, ειδικές ενισχύσεις στην κνήμη και πλέγμα Air Tech για την αποβολή του ιδρώτα και την καλύτερη διάχυση της θερμοκρασίας. Tηλ.:

2310-795052

XPD VR5

Μπότες κατασκευασμένες από αδιαβροχοποιημένο δέρμα μοσχαριού & lorica. Διαθέτουν σόλα από ειδικά επεξεργασμένο αντιολισθητικό λάστιχο διπλής πυκνότητας. Έχουν εσωτερικό σύστημα από ειδικές ανατομικές προστασίες. Είναι εργονομικά σχεδιασμένες για χρήση με sport και αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Φέρουν σύστημα κλεισίματος με φερμουάρ και velcro για άριστη εφαρμογή. Tηλ.:

2310-795052

ΒMW Security Evo G3

Η ίδια για όλες τις χρήσεις; Oι πλέον ασφαλείς μπότες είναι αυτές που προορίζονται για την πίστα και αυτές για το χώμα. Ωστόσο, δεν είναι σοφό να χρησιμοποιηθεί μια τέτοια μπότα για κάθε χρήση. Η ακαμψία τους και το βάρος τους τις καθιστούν κουραστικές για οτιδήποτε άλλο, γεγονός που σημαίνει ότι, αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε, καλό θα είναι να προτιμήσετε ένα ζευγάρι τουριστικές. Αυτές μπορεί να μην είναι σχεδιασμένες για ακραία προστασία, προσφέρουν, όμως, αρκετή ασφάλεια για τα δεδομένα του ταξιδιού.

FURIGAN Bergame

Μποτάκια κατασκευασμένα από δέρμα με εσωτερικά επιθέματα πολυουρεθάνης. Διαθέτουν εσωτερική polyester επένδυση. Καλύπτονται από αδιάβροχη μεμβράνη. Διαθέτουν ελαστικές περιοχές που βοηθούν στην ευκαμψία του ποδιού. Είναι διαθέσιμα σε μεγέθη 37-47. Τηλ.: 210-9322471

Οι Security Evo G3 είναι δύο μπότες σε μία. Το αποτέλεσμα είναι η διπλή ασφάλεια. Το εσωτερικό διαθέτει ένα σκληρό κέλυφος από αραμίδιο για κορυφαία σταθερότητα και προστασία από την πίεση και τις δυνάμεις πρόσκρουσης, ενώ το εξωτερικό αποτελείται από δέρμα καγκουρό, ένα υλικό που προσφέρει μεγαλύτερη αντοχή στην τριβή σε σχέση με το δέρμα μοσχαριού στο ίδιο πάχος. Ένα ακόμα πλεονέκτημα της διπλής αυτής κατασκευής είναι η ευκολότερη επισκευή των μποτών Security Evo G3 σε περίπτωση ατυχήματος. Αυτές οι σπορ μπότες ικανοποιούν και με το παραπάνω τις απαιτήσεις της οδήγησης σε πίστα. Τηλ.: 210-9118001

adv_full_pack:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:13

για αναβάτη Scooter

Ασφαλής και ζεστός όλο τον χειμώνα! Ε

ίστε λάτρεις των scooters; Δεν αποχωρίζεστε το αγαπημένο σας μέσο μεταφοράς ούτε τους κρύους χειμωνιάτικους μήνες; To Moto Τρίτη σας παρουσιάζει μια ολο-

κληρωμένη πρόταση accessories που θα σας κρατήσει ζεστούς και ασφαλείς ακόμα και τις πιο κρύες χειμωνιάτικες ημέρες, ενώ ταυτόχρονα θα σας χαρίσει ξεχωριστό στιλ.

Ξεχωριστά γραφικά από την Scorpion Exo Full face κράνος με γραφικά που τραβούν τα βλέμματα. Το Exo Air Oil είναι κατασκευασμένο από Polycarbonate, διαθέτει εσωτερική υποαλλεργική επένδυση καθώς και μάγουλα που αφαιρούνται και πλένονται. Έχει προηγμένο σύστημα εξαερισμού και αντιχαρακτική ζελατίνα. Το κούμπωμα του είναι quick release. Τηλ.: 210-9322471

Ενέργεια στο full με το Energy της Revit

Αδιάβροχο jacket κατασκευασμένο από oxford polyester και codra. Έχει αφαιρούμενη εσωτερική επένδυση, σκληρά προστατευτικά στους ώμους, τους αγκώνες και την πλάτη και φερμουάρ σύνδεσης με παντελόνι. Φέρει 2 εξωτερικές τσέπες, εσωτερική τσέπη και θήκη εγγράφων. Χαρίζει άνεση στην εφαρμογή και προσφέρει ευελιξία στον αναβάτη, χαρίζοντας ξεκούραστη οδήγηση. Τηλ.: 210-4314042

Άνεση, ευελιξία και προσιτή τιμή Μποτάκια από την Booster κατασκευασμένα από δέρμα που επιτρέπει την αναπνοή του ποδιού. Τα Reivo φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη και έχουν προστατευτικό στο σημείο επαφής με το λεβιέ των ταχυτήτων. Κλείνουν με φερμουάρ.

Τηλ.: 2310-795052

Thermoscud R151 (Vespa GT)

Προστατευτική ποδιά για το κρύο με αδιάβροχη εξωτερική μεμβράνη από nylon και ειδικά διαμορφωμένο εσωτερικό για extra ζεστασιά. Η Thermoscud R151 της Tucanourbano είναι κατάλληλη για scooter GT της Vespa. Διαθέτει καλυμμένες ραφές, ειδικό αντιανεμικό και αεροδυναμικό σύστημα, αντικλεπτικό σύστημα (μεταλλικό δαχτυλίδι) για τα μοντέλα χωρίς βίδες τοποθέτησης. Φέρει μεγάλη αδιάβροχη τσέπη και ανακλαστικά σημεία. Τηλ.: 210-9237000

Ζεστά χέρια… άνεση στην οδήγηση Γάντια κατασκευασμένα από δέρμα υψηλής ποιότητας με εσωτερική επένδυση από fleece . Τα Dunker της Tucanourbano φέρουν αδιάβροχη μεμβράνη που επιτρέπει την αναπνοή του χεριού. Έχουν εξωτερικές ραφές και ρυθμιζόμενο ιμάντα στον καρπό. Είναι διαθέσιμα σε μεγέθη S / XXL. Τηλ.: 210-9237000

Αδιάβροχη προστασία με το Higgins της Bering Παντελόνι πολλαπλών χρήσεων. Είναι κατάλληλο για καθημερινή αστική μετακίνηση, αλλά και για μακρινά ταξίδια. Διαθέτει πλευρικά φερμουάρ και καλύπτεται από αδιάβροχη μεμβράνη η οποία επιτρέπει να οδηγείτε χωρίς προβλήματα τις χειμωνιάτικες ημέρες. Φέρει προσθαφαιρούμενη θερμική επένδυση. Έχει προστατευτικά στα γόνατα, ανακλαστικά σημεία και ρύθμιση ύψους στα μπατζάκια. Τηλ.: 210-5779706

valitses:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:15

ΒΑΛΙΤΣΕΣ

TK746 Tank Βag από την Kappa

Μαγνητικό πτυσσόμενο (14-24 Lt) Tang Bag κατασκευασμένο από πολυεστερικό ύφασμα 420D & PVC. Διαθέτει 4 ισχυρούς μαγνήτες για σταθερή προσαρμογή και ζώνη ασφαλείας που «δένει» στο τιμόνι. Έχει πλαϊνές θήκες για μικροπράγματα, ιμάντες για εύκολη μεταφορά, καθώς και θήκη για τοποθέτηση χάρτη. Τηλ.:

Το επιπλέον βάρος που αποκτά η μοτοσικλέτα με το φόρτωμα απαιτεί την αύξηση της πίεσης των ελαστικών. Με την ίδια λογική, αν το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας έχει αποκτήσει επιπλέον βάρος (top case ή σαμάρια), πρέπει να ρυθμιστεί το πίσω αμορτισέρ. Αν οι μαλακές βαλίτσες που έχετε τοποθετήσει στη μοτοσικλέτα (tank bag, σαμάρια) δεν έχουν αδιάβροχες ιδιότητες, φροντίστε να τις «επενδύσετε» στο εσωτερικό με σακούλες ή αδιάβροχα. Αν τοποθετήσετε σαμάρια ή πλαϊνές βαλίτσες, φροντίστε να μην υπάρχει μεγάλη απόκλιση στο μεταξύ τους βάρος, διαφορετικά η μοτοσικλέτα θα «τραβάει» από τη μία πλευρά και η συμπεριφορά της θα επηρεαστεί αρνητικά. Έχετε πάντα το νου σας, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στα πράγματα και σε οτιδήποτε μπορεί να πάει στραβά.

Aλλάζει το βάρος τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας; Στην περίπτωση που το πίσω μέρος είναι πολύ φορτωμένο, να αναμένετε, εκτός από την αλλαγή στη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας, και κάποιες συνέπειες στο σύστημα πέδησης. Έχετε υπόψη σας ότι το φόρτωμα της μοτοσικλέτας επηρεάζει την αεροδυναμική της και την κάνει πιο ευάλωτη σε πλευρικούς και μη ανέμους. Για το λόγο αυτό, οι κατασκευαστές προβλέπουν ένα όριο ταχύτητας το οποίο δεν είναι ασφαλές να ξεπερνάτε.

801 11 795 615

TK714 Saddle Bag από την Kappa

Πτυσσόμενοι πλαϊνοί σάκοι (20-29 Lt), κατασκευασμένοι από πολυεστερικό ύφασμα με ανακλαστικό υλικό της 3Μ. Διαθέτουν κάλυμμα βροχής, πολλές θήκες για μικροαντικείμενα και ιμάντες για εύκολη μεταφορά. Τηλ.:

801 11 795 615

VANESSA 3098

Μαγνητικό αδιάβροχο tank bag κατασκευασμένο από συνδυασμό δέρματος με textile. Έχει προστατευτική κουκούλα για την βροχή, διάφανη θήκη για τοποθέτηση χάρτη και θήκες που μπορούν να αυξομοιωθούν. Διαστάσεις 37x24x29. Η χωρητικότητα του είναι 22 λίτρα. Tηλ.:

210-4314042

KTM Head Case Helmet Bag

Τσάντα κατάλληλη για τοποθέτηση κράνους κατασκευασμένη από ανθεκτικά υλικά. Διαθέτει εξωτερική τσέπη που κλείνει με φερμουάρ. Έχει χειρολαβές. Διαστάσεις: 46 x 27 x 8 cm Tηλ.:

210-9927212

VANESSA 3004

Τσάντα κατασκευασμένη από συνδυασμό δέρματος με textile. Διαθέτει ιμάντες για προσαρμογή στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Φέρει πολλές χρηστικές θήκες, χειρολαβή και αδιάβροχη κουκούλα. Διαστάσεις 40x30x21. Η χωρητικότητα του φτάνει τα 34 λίτρα Τηλ.: 210-4314042

Ιxon X-Ceed Ανατομικό σακίδιο αναβάτη χωρητικότητας 40 λίτρων. Προσαρμόζεται με ιμάντες και έχει πολλές πρακτικές θήκες. Διαστάσεις 56x24cm Τηλ.: 210-4314042

HONDA_CORNER:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:17

accessories για PCX

Τα πάντα για το PCX

ο PCX της Honda έγινε η απόλυτη επιτυχία της Ευρώπης χάρη στον επιτυχημένο συνδυασμό των χαρακτηριστικών του: τη μοντέρνα και σοβαρή σχεδίαση, τον σύγχρονο και οικονομικό κινητήρα, τις μικρές διαστάσεις, τη φιλικότατη

συμπεριφορά και την υψηλή ποιότητα κατασκευής. Τώρα, το scooter της ιαπωνικής εταιρείας γίνεται ακόμη καλύτερο και για να ακριβολογούμε ακόμη πιο πρακτικό και πιο όμορφο με την προσθήκη των γνήσιων αξεσουάρ της Honda.

Λογότυπο PCX

Προστατευτείτε από τον αέρα και το κρύο

Ανάγλυφο διακοσμητικό λογότυπο PCX. Τοποθετείστε το στα πλαστικά της ουράς και ομορφύνετε περισσότερο το αγαπημένο σας scooter.

Η ψηλή ζελατίνα της Honda για το PCX χαρίζει στο αγαπημένο σας scooter κομψή εμφάνιση και ταυτόχρονα προσφέρει καλύτερη προστασία από τον αέρα και μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση.

Μεταφέρετε με ασφάλεια τα πράγματα σας Αυξήστε τους αποθηκευτικούς χώρους και μεταφέρετε με ασφάλεια τα προσωπικά σας αντικείμενα στο PCX σας τοποθετώντας το top box της Honda. Είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά και η χωρητικότητα του είναι 26 λίτρα. Έχει εύκολο σύστημα κλειδώματος και φέρει ανακλαστικά σημεία. Καλύπτεται από αδιάβροχη μεμβράνη.

Κάλυμμα φίλτρου αέρος Διακοσμητικό κάλυμμα για το κουτί του φίλτρου αέρος.

Διακοσμητικό Μαρσπιέ Μεταλλικές προσθήκες για την ποδιά του PCX στις οποίες αναγράφεται το όνομα του scooter. Χαρίστε του μια πιο σπορ εμφάνιση ενισχύοντας παράλληλα την αντοχή των πλαστικών.

Αντίβαρα για PCX Διακοσμητικό εξάτμισης Νέο μεταλλικό κάλυμμα για την εξάτμιση που τονίζει ακόμη περισσότερο τις κομψές γραμμές του scooter της Honda.

Χρωμιωμένα αντίβαρα που θα ομορφύνουν ακόμα περισσότερο το PCX σας.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το www.honda.gr και επικοινωνήστε με τον κοντινότερο σε εσάς συνεργάτη μας.

elastika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:28

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Επιλογή και στρώσιμο Οι διαστάσεις και ο τύπος του ελαστικού πρέπει να συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής της μοτοσικλέτας. Επιλέξτε όχι το καλύτερο ελαστικό, αλλά το καλύτερο ελαστικό για εσάς και τη χρήση που κάνετε. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό πίστας δεν πρόκειται να σας φανεί καθόλου χρήσιμο μέσα στην πόλη. Προτιμήστε να αλλάξετε ταυτόχρονα τα δύο ελαστικά της μοτοσικλέτας σας και αποφύγετε να χρησιμοποιήσετε δύο ελαστικά με διαφορετική φθορά.

Scorcher

Pilot Road 3

(Custom Cruiser)

(Touring)

To νέο ελαστικό Touring της Michelin ξεπερνά τον προκάτοχο του, Pilot Road 2. «Υπόσχεται» καλύτερη πρόσφυση στο βρεγμένο οδόστρωμα χάρη στην επαναστατική τεχνολογία εγκοπών Michelin XST. Παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής χάρη στην τεχνολογία διπλής γόμας Michelin 2CT. Τέλος, παρέχει ομαλή φθορά και επιδόσεις σε όλη τη διάρκεια ζωής του χάρη στην τεχνολογία εγκοπών Michelin XST. MICHELLIN Τηλ.: 210

Αν υπάρχει η δυνατότητα (ναι, την οικονομική εννοούμε!), προτιμήστε για το χειμώνα ένα σετ ελαστικών με μαλακότερη γόμα, για να ζεσταίνονται ευκολότερα πάνω στο παγωμένο οδόστρωμα, προσφέροντας πρόσφυση γρηγορότερα. Σημαντική περίοδος για τη ζωή ενός ελαστικού είναι το στρώσιμο. Στα πρώτα 200-300 χλμ. πρέπει να αποφεύγουμε τις απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Αυτό που χρειάζεται να κάνουμε, είναι απλά στρωτή οδήγηση.

Η Michelin και η HarleyDavidson ένωσαν τις δυνάμεις τους για να αναπτύξουν το νέο ελαστικό Michelin Scorcher "31". Το ελαστικό αυτό που έχει επιλεγεί από τη Harley-Davidson ήδη από το 2009 για την πλειονότητα των μοντέλων της Dyna*, είναι διαθέσιμο αποκλειστικά στα σημεία πώλησης HarleyDavidson. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

Pilot Sporty (Sport)

8196920

Enduro Competition V (Enduro)

Ελαστικό που σχεδιάστηκε και δοκιμάστηκε με την ομάδα Husqvarna, παγκόσμιους πρωταθλητές Enduro 2010. Έχει νέο σχεδιασμό (γόμα, σκελετός και σκάλισμα) που αυξάνει την απορρόφηση των κραδασμών και βελτιώνει τη διάρκεια ζωής των Bibmousses. Τα τακούνια του είναι ψηλά και λεπτά για περισσότερη πρόσφυση σε μαλακά και αμμώδη εδάφη και μικρότερη ευαισθησία στο γέμισμα από λάσπη. Είναι ενισχυμένα έτσι, ώστε ν' αποφεύγεται η απόσπασή τους σε σκληρό έδαφος. MICHELLIN Τηλ.: 210 8196920

City Grip(Scooter) To πρώτο ελαστικό για scooter της Michelin. Χάρη στην τεχνολογία της Michelins's Progressive Sipe Technology (PST), το MICHELIN City Grip χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως πρωτοπόρο, όταν πρόκειται για την αποφυγή της ολίσθησης σε βρεγμένους δρόμους και καπάκια φρεατίων. Επιτέλους, το Scooter σας, δεν θα “φοβάται” τη βροχή! MICHELLIN Τηλ.: 210 8196920

Sport ελαστικό για μοτό μικρού κυβισμού Sport ελαστικό κατάλληλο για μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού. Επιπλέον των σπορτίφ διαπιστευτηρίων του, το Michelin Pilot Sporty εξασφαλίζει πολύ καλή πρόσφυση για αυτού του είδους τις μοτοσικλέτες, χάρη σ' ένα ημι-σλικ σχέδιο πέλματος που προέρχεται από εκείνα των ελαστικών μοτό της Michelin που έχουν σχεδιαστεί για υψηλές επιδόσεις. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

Pilot Sport SC Radial (Scooter)

Το Michelin Pilot Sport SC Radial έχει δομή radial, τεχνολογία που εφευρέθηκε από τη Michelin και προήλθε από τον κόσμο των αγώνων μοτό για χειρισμό στο δρόμο ισότιμα με τα ελαστικά moto υψηλών επιδόσεων. MICHELLIN Τηλ.: 210

8196920

elastika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:26

Sportmax Sportsmart (Super Sport – Hypersport)

Φανταστείτε ότι μόλις σας δόθηκε η ευκαιρία να σχεδιάσετε το δικό σας σπορ ελαστικό. Τι χαρακτηριστικά θα έχει; Κράτημα αγωνιστικής ποιότητας; Προβλέψιμη συμπεριφορά σε βρεγμένο δρόμο; Διάρκεια ζωής κατηγορίας touring; Όλα τα παραπάνω έχει κατορθώσει η Dunlop με το SportSmart. Η τεχνολογία Multi-Tread παρέχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και σταθερότητα, τόσο σε βρεγμένο, όσο και σε στεγνό οδόστρωμα, ενώ το μοναδικό σύστημα της Dunlop NTEC σας επιτρέπει να ρυθμίσετε με ακρίβεια την πίεση του φουσκώματος του, για υψηλή απόδοση μέσα στην πίστα. Μια ιδανική επιλογή για Supersport και Hypersport αναβάτες. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Trailmax TR91 (On-Off)

Με το νέο Trailmax TR91, το να οδηγήσετε μια μοτοσικλέτα trail ή touring, περιπέτειας εκτός δρόμου γίνεται μια πραγματική επιλογή. Η Dunlop σχεδίασε ένα ελαστικό διπλής λειτουργίας, ειδικά για τον ολοένα αυξανόμενο αριθμό αναβατών που θέλουν νέες εμπειρίες. Παρέχει χειρισμό ακρίβειας, αξιόπιστη πρόσφυση και άνεση στις μεγάλες αποστάσεις σε ένα μεγάλο εύρος επιφανειών, μαζί με χαμηλούς ρυθμούς φθοράς DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

K70

(Custom – Cruiser) Ελαστικά κατηγορίας Custom Cruiser που παρέχουν στον κλασικό «φαν» της μοτοσικλέτας ένα λάστιχο που μεταφέρει την αίσθηση του «παλιού», αλλά με τα υλικά και την τεχνολογία του καινούργιου. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Sportmax Roasmart (Sport Touring)

Sport Touring ελαστικά που χαρακτηρίζουν η πολύ καλή πρόσφυση, η υψηλή χιλιομετρική απόδοση, η σταθερότητα και η ευελιξία. Το Multi-Tread(MT) Roadsmart έγινε δημοφιλές, σύμφωνα με την εταιρεία για τη σταθερότητα του στην ευθεία και τον εξαιρετικό χειρισμό του στην πίστα, το δρόμο και σε βροχερές καιρικές συνθήκες DUNLOP Τηλ.: 210

Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού κυμαίνεται μεταξύ 13.000-15.000 χλμ. ή για δύο χρόνια. Βέβαια, αυτό ποικίλει, ανάλογα τον τύπο και τη χρήση.

Από τι υλικά κατασκευάζεται; Για την κατασκευή ενός ελαστικού χρησιμοποιείται ως βάση φυσικό ή συνθετικό καουτσούκ. Για να αυξηθεί η αντοχή τους στο σημείο ένωσης με τις ζάντες, χρησιμοποιείται ειδική επίστρωση από χάλυβα. Φυσικά, προστίθενται κι άλλα υλικά, όπως λινά, οξείδιο ψευδάργυρου, θείο και άλλες οργανικές ουσίες.

D404(Custom – Cruiser)

Tα D404 βασίζονται στο θρυλικό μοτίβο πέλματος της Harley-Davidson και αποτελούν εξαιρετικά αποδοτική επιλογή για τους αναβάτες παλαιότερων μοτοσικλετών. Εάν έχετε συνηθίσει να οδηγείτε σε μεγάλες αποστάσεις με βαρύ φορτίο, τα D404 θα σας εξασφαλίσουν άνεση και θα περιορίσουν τον ήχο κίνησης. Η κατασκευή τους με διπλή στρώση διασφαλίζει ομαλή και άνετη οδήγηση. Οι έκκεντρες αυλακώσεις αποδίδουν εξαιρετική σταθερότητα στην ευθεία DUNLOP Τηλ.: 210 2640572.

Πότε αλλάζω ελαστικά;

2640572

GPR 100 (Scooter)

Radial ελαστικά ιδανικά για Maxi Scooters, όπως το Suzuki Burgman 650, το Yamaha T-Max ή το Gilera 800. Μία εξαιρετική επιλογή που συνδυάζει ευελιξία και σταθερότητα. To πολύ καλό υλικό κατασκευής του και το υψηλής τεχνολογίας μοτίβο πέλματός του, αποδίδουν πολύ καλή πρόσφυση, τόσο σε στεγνό, όσο και σε βρεγμένο οδόστρωμα. DUNLOP Τηλ.: 210 2640572

Τι πλεονεκτήματα έχουν τα Radial; Τα ελαστικά radial έχουν πολλά πλεονεκτήματα: πολύ καλή ποιότητα κύλισης, αντοχή στις παραμορφώσεις του πέλματος κάτω από πίεση, μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο, καλύτερη πρόσφυση και χαμηλότερη κατανάλωση λόγω μειωμένων τριβών.

lipantika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:55

ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ENEOS

ENEOS Ultra Racing 15W50

Τηλ.: 210-9484300

ENEOS City-Max 10W30 Υψηλής απόδοσης λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων μοτοσυκλετών. Το υψηλής επίδοσης λιπαντικό νέας γενιάς τετράχρονων κινητήρων είναι ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες ιαπωνικής κατασκευής HONDA, YAMAHA, SUZUKI και KAWASAKI.

Προηγμένης τεχνολογίας λιπαντικό για τετράχρονους αγωνιστικούς κινητήρες. (Πλήρως συνθετικό με εστέρες). Το πιο προηγμένο λιπαντικό κατάλληλο για αγωνιστικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, με τετράχρονους κινητήρες, με ή χωρίς ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

ENEOS City-Max 10W40 Υψηλής απόδοσης λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων μοτοσυκλετών. Το λιπαντικό τετράχρονων κινητήρων είναι ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες ιαπωνικής κατασκευής HONDA, YAMAHA, SUZUKI και KAWASAKI.

Τι είναι Μονότυπο λιπαντικό; Μονότυπα ή απλής ρευστότητας ονομάζονται τα ορυκτέλαια που έχουν την ιδιότητα να λιπαίνουν σε μικρό φάσμα θερμοκρασιών(SAE 30, 40, 50). Χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές όπου οι απαιτήσεις λίπανσης είναι χαμηλές, κυρίως σε κινητήρες παλαιότερης τεχνολογίας και συνήθως μόνο τους θερμούς μήνες του έτους.

Τι είναι Πολύτυπο λιπαντικό; Πολύτυπα λιπαντικά ή πολλαπλής ρευστότητας (multigrade oils) λιπαντικά είναι προϊόντα στα οποία το κυριότερο χαρακτηριστικό τους είναι η μικρή μεταβολή του ιξώδους τους (ρευστότητας),στις μεταβολές της θερμοκρασίες που συναντάμε χειμώνα – καλοκαίρι αλλά και στους χειμερινούς μήνες στις εναλλαγές θερμοκρασίας ημέρας και νύχτας (SAE 5W-40, 10W-40, 15W40, 20W-50 κλπ). Χρησιμοποιούνται για την λίπανση όλων των μοντέρνων κινητήρων όπου οι απαιτήσεις της λίπανσης είναι μεγάλες και συνεχώς εξελίσσονται.

BEL RAY

Τηλ.:

2310-5155570

Bel-Ray EXP Synthetic Ester Blend 4T -Hμισυνθετικό λιπαντικό της BELRAY για 4-χρονους κινητήρες -Ελαττώνει τις υψηλές θερμοκρασίες, έχει εξαιρετική σταθερότητα ιξώδους και βελτιώνει την ιπποδύναμη Διατίθεται σε 10W-30, 10W40, 15W-50, 20W-50 και πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης API SM & JASO MA2.

mobitech Τηλ.: 23820-21195

Bel-Ray Scooter Oil 4T -Συνθετικό λιπαντικό, ειδικά σχεδιασμένο για τετράχρονα scooters και maxi-scooters -Αποτελείται από ποιοτικά συνθετικά συστατικά της BEL-RAY και επιλεγμένα ορυκτέλαια. -Διατίθεται σε 5W–40 και 10W–30 και υπερβαίνει τις απαιτήσεις απόδοσης των API SM και JASO MA2.

Mobitech MIX 2T TC -Λιπαντικό για χρήση σε δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες -Eξασφαλίζει την τέλεια διαλυτικότητα του στο καύσιμο -Προστατεύει από τη φθορά και την οξείδωση -API: TC, JASO: FC, ISO-L-EGC

lipantika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

LIQUI-MOLY

Τηλ.:

10:57

210-5296800

Κάθε πότε πρέπει να ελέγχω τη στάθμη του λαδιού;

LIQUI-MOLY RACING SCOOTER 2T SYNTH

LIQUI-MOLY RACING SYNTH 4T10W-60

LIQUI-MOLY RACING 4T10W-40

100% συνθετικό λιπαντικό Εξασφαλίζει ιδανική λίπανση, άμεσα από το κρύο ξεκίνημα του κινητήρα API:SL, JASO MA-2

-100% συνθετικό, άκαπνο λιπαντικό Ημισυνθετικό λιπαντικό - για δίχρονους κινητήρες scooter Σχεδιασμένο για τετράχρονους κι- API:TC, JASO FDISO L-EGD HUSQνητήρες (BMW, HONDA, VARNA KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA) API SL,,JASO MA-2

Silkolene Τηλ.: 210-4294388

COMP 4 15W-50

Ημισυνθετικά λιπαντικά 4χρονων κινητήρων -Για όλες τις μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων -API SG/SH/SJ, JASO MA2 Διατίθεται και σε ιξώδες 10W-30, 10W-40, 20W-50

PRO 4 PLUS 10W-50

-100% συνθετικά λιπαντικά -Για 4χρονους κινητήρες -Για αγωνιστικές μοτοσικλέτες, παραγωγής και superbike -API SG/SH/SJ,JASO MA Διατίθεται και σε ιξώδες 5W-40

PRO R 0W-20 RACING OIL

Προστασία από την αρχή μέχρι το τέλος της διαδρομής ·70% υψηλότερη προστασία από φθορά ·Συνεχής προστασία σε όλες τις θερμοκρασίες λετουργίας του κινητήρα. ·Για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών για τους οποίους συστήνονται προδιαγραφές API SJ και JASO MA2.

CASTROL POWER 1 4T ·Συνθετικής βάσης

·Τεχνολογία Trizone™ ·Σύνθεση PowerProtection ·Για μοτοσικλέτες υψηλών επιδόσεων

Πώς ελέγχω τη στάθμη του λαδιού;

-100% συνθετικό λιπαντικό -Aπελευθερώνει πρόσθετη ισχύ σε υψηλής απόδοσης -Για αγωνιστικούς κινητήρες

PRO 4 10W40

-100%συνθετικά λιπαντικά -4χρονους κινητήρες για όλες τις υψηλής απόδοσης μοτοσικλέτες -API SG/SH SJ, JASO MA2 Διατίθεται και σε ιξώδες 10W30, 15W-50

Castrol

CASTROL ACT>EVO SCOOTER 4T

Τηλ.: 210-6887110

CASTROL ACT>EVO 2T Ορυκτέλαιο για τους σύγχρονους δίχρονους κινητήρες Υψηλής απόδοσης πρόσθετα που προστατεύουν τα εξαρτήματα του κινητήρα Καλή ικανότητα λίπανσης, παρέχοντας προστασία στα έμβολα

Επειδή ο συγκεκριμένος έλεγχος στις σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι πανεύκολος, καλό είναι να τον κάνετε αρκετά συχνά –ειδικά αν γνωρίζετε πως ο κινητήρας σας «τσιμπάει» λάδια. Αν το μοντέλο είναι καινούργιο και δεν καίει λάδια, τσεκάρετε το τουλάχιστον στα μισά της προγραμματισμένης αλλαγής. Αν είστε επιμελής μαθητής, τσεκάρετε το ακόμη συχνότερα, κακό δεν κάνετε.

Αν το δίκυκλο σας έχει «ματάκι» / «παραθυράκι» ελέγχου, μπορείτε να δείτε άμεσα τη στάθμη του λιπαντικού, με τη μοτοσικλέτα πάντα όρθια. Καλό είναι να ζεστάνετε για δυο-τρία λεπτά τον κινητήρα, να σβήσετε, να περιμένετε ένα λεπτό ακόμη, και κατόπιν να ελέγξετε τη στάθμη. Κάντε το ίδιο, αν δεν έχετε «μάτι», αλλά δείκτη / μετρητή στάθμης ενσωματωμένο στην τάπα του λαδιού. Αφού ζεστάνετε τη μοτοσικλέτα, σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε το δείκτη, σκουπίστε τον, με όρθια τη μοτοσικλέτα (καλύτερα κρατώντας την, παρά τοποθετώντας την στο διπλό stand) ξαναβυθίστε τον (συνήθως να ακουμπάει στην τάπα χωρίς να τον βιδώσετε -αν και σε κάποια δίκυκλα θέλει βίδωμα, ελέγξτε το manual), και ελέγξτε τη στάθμη. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις ενδείξεις min και max του μετρητή. Πάντα δουλεύουμε σε καθαρό περιβάλλον και καθαρίζουμε το κεφάλι του μετρητή πριν τον ξεβιδώσουμε, καθώς δεν πρέπει να μπουν βρωμιές στο κάρτερ.

antikleptika:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:15

ΑΝΤΙΚΛΕΠΤΙΚΑ

Για να σας περιμένει μέχρι το πρωί Μην αφήνετε τη μοτοσικλέτα ξεκλείδωτη ούτε για μερικά δευτερόλεπτα! Η εμπειρία λέει ότι ακόμη και αυτά αρκούν για να εξαφανιστεί. Δεν τίθεται θέμα κόστους στην ασφάλεια της μοτοσικλέτας. Καλύτερα να ξοδέψετε το κάτι παραπάνω σε αντικλεπτικά συστήματα, παρά στην αντικατάσταση της κλεμμένης μοτοσικλέτας. Ο συνδυασμός περισσότερων από ένα συστημάτων (κλειδαριά δισκόφρενου-κουλούρα-συναγερμός για παράδειγμα) προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και καθυστερεί περισσότερο τον επίδοξο κλέφτη.

ONGUARD Boxer 5048 Κλειδαριά τύπου πέταλο, διαστάσεων 55x55mm και πάχους 13mm. Τηλ.:

210-9237000

Στην περίπτωση της αλυσίδας ή της κουλούρας, προτιμήστε ένα σταθερό σημείο για να τη δέσετε. Δέντρα ή μικρές κολώνες δεν ενδείκνυνται. Φροντίστε οι κλειδαριές σας να είναι σε καλή κατάσταση. Υγρασία και βροχή μπορούν να κάμψουν την αντίσταση που προσφέρουν σε ενδεχόμενη αντίσταση Βρείτε ένα σταθερό σημείο του πλαισίου για να περάσετε την αλυσίδα ή την κουλούρα. Διαφορετικά κινδυνεύετε να μείνετε με τον τροχό, ως σουβενίρ της μοτοσικλέτας που κάποτε είχατε…

ONGUARD Beast 5018

Αλυσίδα διαστάσεων 160cm x 12mm, πάχους 12mm Τηλ.:

210-9237000

BUHEl DO1

ONGUARD Pitbull 5005 Κλειδαριά τύπου πέταλο, διαστάσεων 115x229mm και πάχους 13mm. Συνοδεύεται από βάση μεταφοράς. Τηλ.: 210 8196920

Το Buhell D01 είναι ένα νέο επαναστατικό σύστημα επικοινωνίας bluetooth που σας επιτρέπει να απαντάτε στις τηλεφωνικές κλήσεις ή να ακούτε μουσική και πληροφορίες οδηγώντας τη μοτοσικλέτα σας. Το D01 μπορεί να λειτουργήσει με κινητά τηλέφωνα και συσκευές mp3 εξοπλισμένα με τεχνολογία bluetooth. Μπορεί να τοποθετηθεί και να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε κράνος εύκολα και με ασφάλεια με έναν ισχυρό μαγνήτη και μπορεί να αφαιρεθεί οποιαδήποτε στιγμή με ένα απλό τράβηγμα. Το kit διαθέτει δύο αυτοκόλλητα με μαγνήτη για να μπορείτε να το εγκαταστήσετε σε δύο διαφορετικά κράνη. Η τοποθέτησή του γίνεται σε λίγα δευτερόλεπτα, αφού δεν έχει καλώδια και ακουστικά για να προσαρμόσετε. Με το σύστημα 3D Vibration Sound ολόκληρο το κράνος μετατρέπεται σε ηχείο με εξαιρετική ποιότητα ήχου. Διαθέτει δύο μικρόφωνα, για full face ή jet κράνος και καλώδιο USB για τη φόρτιση της μπαταρίας. Αποκτήστε το από το e-shop του καταστήματος. Τηλ.: 2310-795052

Προσφέρει ασφάλεια το κλείδωμα τις μοτοσικλέτας; Δεν νοείται ασφάλεια (ειδικά το βράδυ) αν η μοτοσικλέτα δεν είναι κλειδωμένη σε σταθερό σημείο. Τα τελευταία χρόνια, άλλωστε, οι επιδρομές φορτηγών που “συλλέγουν” κλειδωμένες κατά τ’ άλλα μοτοσικλέτες έχουν πληθύνει επικίνδυνα. Για το λόγο αυτό κλειδαριές, όπως τα συρματόσχοινα τύπου κουλούρα και οι αλυσίδες είναι επιτακτική ανάγκη.Όπως και αυτές που προσαρμόζονται στο δισκόφρενο, διαθέτουν συνήθως σύστημα anti-pick και anti-drill, ενώ το υλικό κατασκευής τους ποικίλλει, προσφέροντας ανάλογα επίπεδα ασφαλείας. 46

ONGUARD Boxer 5105 Κλειδαριά πίρος 5,5mm. Τηλ.: 210-9237000

:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:12

ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ

Arrow Maxi Racetech Η σειρά Maxi Race-Tech δημιουργήθηκε για όλα εκείνα τα μοντέλα με συστήματα εξατμίσεων που χρησιμοποιούν μόνο ένα τελικό και καλύπτει ένα ευρύ φάσμα μοντέλων· από superbike και on-off μέχρι μεσαία street και maxi scooter. Διαθέσιμη με προσθαφαιρούμενο σιγαστήρα (dB-killer) και τελικό από τιτάνιο, αλουμίνιο ή ανθρακονήματα. Προαιρετικά με κάλυμμα απόληξης από ανθρακονήματα ή αλουμίνιο. Τηλ.: 210

7212986

Ο τύπος ο σωστός

LeoVince GP Corsa

Η ολόσωμη εξάτμιση GP Corsa από τη LeoVince είναι εξολοκλήρου κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι. Με σχεδίαση από τα MotoGP δίνει στο παπί σας αγωνιστική εμφάνιση και βελτιωμένες επιδόσεις. Ετοιμοπαράδοτη για τα Yamaha Crypton 110 και 135 αλλά και το Honda Innova. Διαθέσιμη και με τελικό με κάλυμμα από ανθρακονήματα. Τηλ.:

210 3463189

Protech

Εξατμίσεις από την ελληνική Protech για τα δημοφιλέστερα δίχρονα και τετράχρονα παπιά της αγοράς. Με εντυπωσιακό oval και tri-oval σχεδιασμό αλλά και κλασικό στρογγυλό και βάση το ανοξείδωτο ατσάλι, οι εξατμίσεις της Protech ξεχωρίζουν για τις αυξημένες επιδόσεις που προσφέρουν. Με αφαιρούμενο σιγαστήρα και επιλογή καπακιού απόληξης από ανθρακονήματα. Τηλ.:

Remus Okami για Yamaha TMAX Ολόσωμη εξάτμιση με τελικό της σειράς Okami από τιτάνιο και λαιμούς από ανοξείδωτο ατσάλι για το Yamaha XP500 TMAX. Η τοποθέτηση του εγγυάται την αύξηση της ροπής και της ισχύος του κινητήρα μειώνοντας παράλληλα και το συνολικό βάρος του maxi scooter της Ιαπωνικής εταιρείας. Τηλ.:

210 5751687

Giannelli Iperscooter R Η κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι, νέα εξάτμιση Iperscooter R της Giannelli με το βελτιωμένο σχήμα της έρχεται να ανεβάσει τις επιδόσεις του τετράχρονου Maxi scooter σας. Χάρη στα νέα εσωτερικά διαφράγματα, βελτιώνει σημαντικά τη ροή των καυσαερίων. Η δυνατότητα προσθαφαίρεσης του σιγαστήρα προσφέρει ακόμη καλύτερες επιδόσεις του μοτέρ στο μεσαίο και υψηλό φάσμα λειτουργίας. Τηλ.: 210 9222776

210 4256497

Νόμιμος ή παράνομος;

Arata

Οι εξατμίσεις της ιαπωνικής εταιρείας αποτελούν μία από τις κορυφαίες επιλογές για τους κατόχους supersport, superbike και sport touring μοτοσικλετών. Κατασκευασμένες εξ ολοκλήρου από εξαιρετικής ποιότητα τιτάνιο, προσφέρουν σημαντική αύξηση της ιπποδύναμης χωρίς καμία περαιτέρω μετατροπή στη μοτοσικλέτα, ενώ αφαιρούν αρκετά κιλά και από το συνολικό βάρος. Tηλ.: 210

Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση που έχετε επιλέξει είναι 100% συμβατή με τη μοτοσικλέτα σας. Με μια απλή επίσκεψη στη ιστοσελίδα του κατασκευαστή της προτίμησης σας μπορείτε να βρείτε εύκολα και γρήγορα αν η εξάτμιση που επιθυμείτε ταιριάζει με τη μοτοσικλέτα σας. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε μία επίσκεψη στον αντιπρόσωπο θα σας λύσει οποιαδήποτε απορία.

9242427

Βεβαιωθείτε ότι η επιλογή σας είναι για χρήση δρόμου (Street legal) και όχι μόνο για την πίστα, εκτός και αν αυτός είναι ο χώρος που θα κινηθείτε αποκλειστικά. Οι Street legal εξατμίσεις τηρούν τις προδιαγραφές θορύβου που ορίζει ο νόμος με τη στάθμη να βρίσκεται κάτω ή στο όριο των 85 db. Έχουν επίσης τη δυνατότητα να μετατρέπονται σε ελεύθερες, σε περίπτωση που θελήσετε να κινηθείτε στην πίστα με τη μάξιμουμ απόδοση.

accessories:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:18

ACCESSORIES-RACING ACCESSORIES

Καλύμματα και σακίδια ρεζερβουάρ APRILIA

GIVI Τσαντάκι θήκη GPS S850

Η Aprilia διαθέτει για όλα τα μοντέλα moto, καλύμματα και σακίδια ρεζερβουάρ. Κατασκευασμένα με τις υψηλότερες προδιαγραφές και ποιοτικά υλικά, έχουν δοκιμαστεί για να εξασφαλίζουν προστασία από ακτίνες UV, ενώ έχουν δοκιμαστεί σε εκτεταμένα οδηγικά τεστ για να εξασφαλίζουν μέγιστη εργονομία, ορατότητα και σταθερότητα ακόμα και στις πιο υψηλές ταχύτητες.

Πρακτικό τσαντάκι για GPS το οποίο τοποθετείται πολύ εύκολα στο τιμόνι μοτοσικλετών και scooters. Διαθέτει αδιάβροχο κάλυμμα και θήκες για μικροπράγματα. Στο κάτω τμήμα του έχει άνοιγμα για να περάσουν τα ακουστικά ή το καλώδιο για τη φόρτιση της συσκευής.

Τηλ.: 210-7779874

Παρμπρίζ / Ζελατίνες Aprilia Η Aprilia παρέχει παρμπρίζ/ζελατίνες ειδικά σχεδιασμένες για το κάθε όχημα της και σε απόλυτη αρμονία με το σχεδιασμό τους. Προστατεύουν από τον αέρα και προσθέτουν αεροδυναμική αντίσταση ειδικά στις υψηλότερες ταχύτητες. Κάθε ζελατίνα έχει τα ειδικά στηρίγματά της για εύκολη προσαρμογή στο όχημα.

Εξοπλισμός Bagster Καλύμματα ρεζερβουάρ, πλαϊνές τσάντες, tank bags σε πολλά διαφορετικά μεγέθη, αλλά και σε ποικιλία σχεδίων και χρωμάτων από τη bagster. Αποκτήστε αυτό που ταιριάζει στη δική σας μοτοσικλέτα. Τηλ.: 210-4314042

Τηλ.: 210-7572100

BMW Double R Η αγωνιστική μονοκόμματη φόρμα DoubleR αντιμετωπίζει τις σπορ προκλήσεις στο δρόμο ή στην αγωνιστική πίστα. Χαρακτηριστικά, όπως το δέρμα καγκουρό με την υψηλή αντοχή στην τριβή, τα προστατευτικά NP υψηλής ποιότητας, οι ανθεκτικές επιγονατίδες και το ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης, προσφέρουν άνεση και λειτουργικότητα σε όλους τους ελιγμούς. Φέρει μεγάλες επενδύσεις Dynatec, ενσωματωμένο προστατευτικό πλάτης (Hump) και φερμουάρ για την ενσωμάτωση του συστήματος Neck Brace της BMW Motorrad. Έχει περφορέ επιφάνειες στο θώρακα, στην πλάτη και στα χέρια για ένα ευχάριστο κλίμα στο σώμα. Συμπεριλαμβάνεται εσωτερικό γιλέκο με λειτουργία Windblocker και θήκη υψηλής ποιότητας. Διαθέτει ανοξείδωτα προστατευτικά τριβής, με πλαστικό κέλυφος στους ώμους και στους αγκώνες καθώς και προστατευτικά τριβής από σκληρό πλαστικό στα γόνατα. Τηλ.:

210-9118000

Neck Brace Προστατευτικό αυχένα κατασκευασμένο από carbon από την εταιρεία Scott. Τηλ.:

210-4221060

SCOTT 250 Pursuit Jacket Προστατευτικό από την εταιρεία Scott, κατασκευασμένο από ανθεκτικά υλικά που επιτρέπουν την αναπνοή του σώματος. Προφυλάσσει αποτελεσματικά το θώρακα, την πλάτη, τους ώμους και τους αγκώνες, ενώ φέρει ρυθμιζόμενους ιμάντες για τέλεια εφαρμογή. Τηλ.:

210-4221060

BMW Προστατευτικό γιλέκο πλάτης Παρέχει υψηλή προστασία χάρη στην κάλυψη της σπονδυλικής στήλης, των ώμων και των νεφρών. Διαθέτει προστασία της κλείδας από την πιθανή επαφή με το κράνος χάρη στο υλικό PU του προστατευτικού. Τηλ.:

210-9118000

kteo:touring_pilio.qxd

22/11/2012

11:21

KTEO

Τι πρέπει να ξέρω

Αυτή τη στιγμή, το πρόγραμμα που έχει βγει, αναφέρεται μόνο σε δίκυκλα. Τα τρίκυκλα και τα τετράκυκλα δεν περιλαμβάνονται στον έλεγχο. Πέρα από την ανακοίνωση του Υπουργείου, έχουμε και ένα πρακτικό πρόβλημα, αφού τα ράουλα του ελέγχου έχουν σχεδιαστεί μόνο για δίκυκλα. Παρ’ όλα αυτά, αν θέλει κάποιος να το ελέγξει, μπορεί να το πάει, και θα γίνουν όλοι οι ελέγχοι που μπορούμε να γίνουνε. Το θόρυβο, τα καυσαέρια, τα φώτα, να γίνει ένας οπτικός έλεγχος στο ανυψωτικό, αλλά τα φρένα δεν μπορούνε να ελεχθούν.

Αν η μοτοσικλέτα σας έχει κληθεί για έλεγχο, αυτό το σηματάκι θα κολληθεί από τον τεχνικό, στην πινακίδα σας.

τοκίνητα π.χ. αν πας στο ΚΤΕΟ εκπρόθεσμα, υπάρχει ένα πρόστιμο, ένα παράβολο των 16 ευρώ για τον πρώτο μήνα, 33 ευρώ για το πρώτο 6μηνο, και από εκεί και πέρα είναι 65 ευρώ. Δεν θα είναι τα ίδια ποσά για τα δίκυκλα, θα είναι πιο χαμηλά.

Το πρόστιμο αν δεν έχεις περάσει ΚΤΕΟ είναι 400 ευρώ, αν όμως περάσεις ΚΤΕΟ και πληρώσεις το πρόστιμο πριν περάσουν δέκα μέρες, τότε εκείνο γίνεται 50 ευρώ. Ακόμα δεν έχει θεσπιστεί παράβολο εκπρόθεσμου ελέγχου, όπως στα αυτοκίνητα. Στα αυ-

Να εμπιστευτώ το δίκυκλο μου στα χέρια των ελεγκτών; Όλοι οι ελεγκτές δικύκλων στα ΚΤΕΟ έχουν δίπλωμα οδήγησης δικύκλου, είναι εξοικειωμένοι με το αντικείμενο, ενώ οι περισσότεροι είναι κάτοχοι και οι ίδιοι μεγάλων μοτοσικλετών (σσ. στην περίπτωση μας, και οι δύο ελεγκτές ήταν κάτοχοι χιλιαριών Supersport μοτοσικλετών).

Ποια είναι τα συνήθη σημεία που κόβονται τα δίκυκλα; Ιδού το χαρτί εκούσιου ελέγχου. Σε αυτό περιλαμβάνονται οι ρύποι, η πέδηση, οι λοιπές μετρήσεις και τυχόν παρατηρήσεις.

Μπορεί κάποιο δίκυκλο να κοπεί γιατί δεν δουλεύουν καθόλου τα στοπ του, γιατί δεν δουλεύει μια μικρή επαφή στα ηλεκτρικά. Κάποιο είχε κομμένη πινακίδα, χωρίς να το γνωρίζει, ήταν κομμένη η πινακίδα και είχαν κολλήσει πάνω της ένα κομμάτι από… άλλη πινακίδα. Είναι επισκευές μικρές, τόσο όσον αφορά στο χρόνο που απαιτούν, όσο και στο κόστος τους. Αλλά δεν μπορείς να κυκλοφορείς χωρίς να δουλεύουν τα στοπ… φρενάρεις, και αργά ή γρήγορα κάποιος θα σε χτυπήσει από πίσω.

ΚΤΕΟ ΝΟΜΟΣ

Aττικής

Κορινθίας

ΕΠΩΝΥΜΙΑ

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ

ΤΗΛΕΦΩΝΟ

KTEOHELLAS Α.Ε. (Περιστέρι)

Λεωφόρος Κηφισού 12, ΤΚ 12133, Περιστέρι Αττικής

210-2444444

KTEOHELLAS Α.Ε. (Ν. Φάληρο)

Πειραιώς 50, Ν. Φάληρο

210-2444444

ΙΚΤΕΟ Τεχνοκίνηση

Οδός Θρασύβουλου, Ασπρόπυργος, T.K. 19300, N. Αττικής

11010, 210 5596007, -008

ΙΚΤΕΟ ΚΟΜΒΟΣ ΚΗΦΙΣΙΑΣ

Χειμάρας και Γρανικού 2, ΜΑΡΟΥΣΙ, T.K. 15125, N. Αττικής

210 610 1220

ΙΚΤΕΟ Κορίνθου ΕΠΕ

80 χλμ. Ν.Ε.Ο. Αθηνών - Πατρών, Κόρινθος, T.K. 20100, N. Κορινθίας

27410-73700, 27410-73701

ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΜΟΤΙΟΝ & STYLE

Λ.Κρυονερίου 3-5

Άγιος Στέφανος

210-6215564

BMW

MOTO PLACE

Μάρνη 32

Πλατεία Βάθης

210-5240005

Sym-Modenas

MOTORRAD

Θηβών 224

Περιστέρι

210-5741021

ROBOTIS BIKES SHOP

Καλλιρόης 65

Νέος Κόσμος

210-9243690

ARMAKOLAS MOTO

Λ.Αμφιθέας 73

Π.Φάληρο

210-9401260

MOTO VINIOS

Ελ.Βενιζέλου (πρώην Θησέως) 170-172

Καλλιθέα

210-9560900

ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Κ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ

Αχαρνών 362

Αθήνα

210-2116644

Piaggio

ΜΠΑΞΕΒΑΝΗΣ

Καλλιρόης 12

Νέος Κόσμος

210-9237000

Honda

Γ.ΠΕΤΣΑΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ

Ελ.Βενιζέλου 242

Καλλιθέα

210-9581754

Aprilia

SOULTATIS

Λ.Ηρακλείου 59

Πατήσια

210-2135026

SPILIOTIS

Θηβών 129 & Θηβών 12

Περιστέρι

210-5777906

TIMES MOTO

Μιχαλακοπούλου 171

Αθήνα

210-7777128

Διάφορες μάρκες

210-6721220

Piaggio-Vespa-Gilera-Moto Guzzi

TSANTDERIDIS

Καραθεοδώρη 10

Νέο Ψυχικό

Kymco - Sym

mtx_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:38

Kawasaki KLX 250S

Επιμέλεια: Θοδωρής Ξύδης Φωτογραφίες: Aρχέιο

Μικρό και ικανό

Το μικρό on-off της ιαπωνικής εταιρίας είναι μια μοτοσικλέτα για όλους και για όλα που μπορεί να κινηθεί με σχετική ταχύτητα και στο χώμα αποτελώντας ένα καλό εργαλείο για τον αρχάριο αναβάτη.

Eλαφρύ, πρακτικό, διττός χαρακτήρας

Μαρσπιέ συνεπιβάτη, άνεση σέλας

ο μικρό KLX αποτελεί σαν μεταχειρισμένο μία εξαιρετική επιλογή για αυτόν που ψάχνει μια μικρή μοτοσικλέτα η οποία μπορεί να τα συνδυάσει όλα και να κινηθεί ικανοποιητικά σε κάθε είδους τερέν. Οι διαστάσεις του κυμαίνονται στα όρια της κατηγορίας και αυτό σημαίνει ότι το παράστημα δεν του λείπει, οπότε ούτε η ψυχολογία του αναβάτη του θα δεχτεί πλήγμα στο τομέα του κύρους. Το ύψος της σέλας δεν θα ενοχλήσει τους μικρόσωμους αναβάτες αφήνοντάς τους να πατήσουν με ασφάλεια στο έδαφος χάρη και στο μικρό πλάτος της μοτοσικλέτας, ενώ το τιμόνι ανοίγει λίγο τα χέρια και βρίσκεται σε καλό ύψος για καθημερινή κίνηση στην πόλη. Ο συνεπιβάτης θα βρει αρκετό χώρο πάνω στη σέλα, αλλά τα μικρά σε μέγεθος μαρσπιέ

που έχουν τοποθετηθεί απευθείας στο πλαίσιο, χωρίς βάσεις θα κουράζουν τα πόδια του σε διαδρομές εκτός πόλης.

Στο δρόμο Η συμπεριφορά του KLX στην άσφαλτο είναι άκρως φιλική ακόμη και για τον αρχάριο και διασκεδαστική για εμπειρότερους. Μέσα στην πόλη θα κινηθεί ταχύτατα με τους τροχούς του να βρίσκουν πρόσφυση ακόμη και σε επιφάνειες με πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής. Το χαμηλό του βάρος και η ικανοποητική απόδοση του κινητήρα στο χαμηλό και μεσαίο φάσμα λειτουργίας θα βοηθήσουν τον αναβάτη να κινηθεί σβέλτα και με ασφάλεια και στο χώμα, όπου το KLX τιμά και με το παραπάνω το συνθετικό «Off»

του χαρακτήρα του. Θα καταφέρει να περάσει σχεδόν από παντού χωρίς να κουράσει αυτόν που βρίσκεται στη σέλα του χάρη στη μαλακή ρύθμιση των αναρτήσεών του, ενώ δεν θα πει όχι ούτε στα παιχνίδια, αρκεί να μη φτάσετε σε ακρότητες.

Συμπέρασμα: Το KLX250S θα καλύψει με το παραπάνω την ανάγκη για καθημερινή μετακίνηση. Αποτελεί μία από τις καλύτερες επιλογές για κάνει κάποιος τα πρώτα του βήματα στους δύο τροχούς χάρη στο φιλικό του χαρακτήρα. Στην άσφαλτο είναι ευχάριστο και παιχνιδιάρικο, ενώ στο χώμα αποδεικνύεται ένας πιστός φίλος που θα φέρει τον αναβάτη του πιο κοντά στη φύση με απόλυτη ασφάλεια.

Τι να προσέξετε Το KLX είναι σίγουρα μία μοτοσικλέτα, με την οποία ο αναβάτης της θα περάσει μπόλικη ώρα στο χώμα με τις μικροπτώσεις να είναι πάντα μέσα στο πρόγραμμα. Οπότε, μία προσεκτική ματιά στα πλαστικά, το πλαίσιο και τις αναρτήσεις είναι αυτά που πρέπει να ελέγξετε.

Τι να αλλάξετε Με την τοποθέτηση μεγαλύτερων μαρσπιέ με τις δικές του βάσεις, τα επίπεδα άνεσης του για τον συνεπιβάτη βελτιώνονται δραματικά. Αλλάξτε επίσης το αφρώδες αλλά και το κάλυμμα της σέλας αναβαθμίζοντας συνολικά την προσφερόμενη άνεση σχετικά ανέξοδα .

Ο 250άρης κινητήρας επιτρέπει τη σβέλτη κίνηση στην πόλη και το χώμα χωρίς να καταναλώνει πολύ.

Ο ανταγωνισμός Honda CRE 230 Easy Enduro Το CRE 230 κοιτάζει περισσότερο στο χώμα παρά στην άσφαλτο, αν και τα καταφέρνει καλά και στα δύο πεδία. Καλή ποιότητα κατασκευής, φιλική θέση οδήγησης και ο αξιόπιστος και προοδευτικός σε απόδοση κινητήρας ολοκληρώνουν την εικόνα του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Υ/Ψ Κυβισμός (κ.εκ.) 249 Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.) 22/7.500 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 2,1/7.000 Τροφοδοσία ψεκασμός Ρεζερβουάρ (λίτρα) 7,7 Κατανάλωση (λτ/χλμ) 4,9 Εκκίνηση Μίζα Μήκος (χλστ.) 2.200 Πλάτος (χλστ.) 820 Ύψος σέλας (χλστ.) 890 Μεταξόνιο (χλστ.) 1.430 Βάρος (κιλά) 138 Ελαστικό μπροστά 80/70-21΄΄ Ελαστικό πίσω 100/70-18΄΄ Φρένα εμπρός Δίσκος Φρένα πίσω Δίσκος Τελ. ταχυτήτα χλμ/ώρα 140 Τιμή 3.350-4.600 ευρώ

mtx_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:41

Kymco People 200 S

Γεννημένο για την πόλη

Άνετο, εύχρηστο και οικονομικό στη χρήση, το scooter της Kymco ξεχωρίζει χάρη στη μοντέρνα και γωνιώδη σχεδίασή του. Αν το στιλ παίζει μεγάλο ρόλο για εσάς, τότε το People πρέπει σίγουρα να συμπεριληφθεί στη λίστα με τις επιλογές σας.

ο People 200S παράγεται αρκετά χρόνια έχοντας αλλάξει ελάχιστα. Οι σημαντικότερες αλλαγές που δέχτηκε είναι το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού και ο δίσκος που αντικατέστησε το ταμπούρο στον πίσω τροχό, πράγματα που βελτίωσαν τις επιδόσεις στην κατανάλωση και το φρενάρισμα αντίστοιχα. Κάτω από τη σέλα του θα βολέψετε ένα jet κράνος παρά τους 16ρηδες τροχούς και

επιπλέον χώρο θα βρείτε στο ντουλαπάκι της ποδιάς. Ο αναβάτης θα νιώσει άνετα πάνω στο People, ακόμη και αν ξεπερνά σε ύψος το μέσο όρο χάρη στην ευρύχωρη ποδιά και τη γενικότερη φυσική αίσθηση της ευρύχωρης θέσης οδήγησης. Άνετα θα κάτσει και ο συνεπιβάτης, χάρη στα ξεχωριστά μεγάλα μαρσπιέ και τις ανάλογου μεγέθους χειρολαβές που έχει στη διάθεσή του.

Στο δρόμο

τιση. Τα φρένα, τέλος, κρίνονται ικανοποιητικά για τις ταχύτητες που αναπτύσσονται, καθώς είναι αρκούντως δυνατά και με καλή αίσθηση. Το μεγαλύτερο βάρος της επιβράδυνσης θα επωμιστεί ο πίσω δίσκος, καθώς το μπροστινό φρένο υπολείπεται σε ισχύ.

Οι μαζεμένες διαστάσεις και η λεπτή σιλουέτα είναι τα δύο πρώτα πλεονεκτήματα που αντιλαμβάνεσαι πάνω στη σέλα του People 200 S. Οι επιδόσεις που προσφέρει το μοτέρ επαρκούν για σβέλτη κίνηση στο αστικό περιβάλλον ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα. Το scooter της Kymco είναι από τα πρώτα που θα ξεκινήσουν στο φανάρι και θα συνεχίσει δυναμικά, μέχρι την πρώτη τριψήφια ένδειξη του ταχύμετρου. Οι μεγάλοι τροχοί κάνουν πολύ καλή δουλειά στο να «σιδερώνουν» τις μεγάλες ανωμαλίες βοηθούμενοι και από την άνεση που προσφέρουν οι αναρτήσεις, με τα πίσω αμορτισέρ να ρυθμίζονται ως προς την προφόρ-

Συμπέρασμα: Επιλέγοντας αστικά Το Kymco People 200 S είναι ένα καθαρόαιμο scooter πόλης. Θα προσπεράσει με ευκολία ανάμεσα στα αυτοκίνητα και με την ίδια άνεση θα το κάνει και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Οι ποσότητες βενζίνης που καταναλώνει εί-

Μεγάλοι τροχοί, σταθερότητα, βάρος

Μικρή τελική

Ο ανταγωνισμός Piaggio Liberty 200S Το ιταλικό scooter είναι άμεσα αναγνωρίσιμο καθώς βρίσκεται κοντά μας αρκετά χρόνια. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά βολική και για τους βραχύσωμους, κάτι που το κάνει ιδιαίτερα ελκυστικό και στο γυναικείο κοινό. Ο κινητήρας του παρουσιάζεται πρόθυμος ακόμη και με δύο άτομα στη σέλα. Τα μαρπσιέ του συνεπιβάτη είναι φαρδιά και στηρίζουν σωστά τα πόδια του

ναι μικρές μέσα στην πόλη και αυτό σε συνδυασμό με το γενικότερο κόστος χρήσης και συντήρησης που το χαρακτηρίζουν, το καθιστούν ένα ιδανικό καθημερινό εργαλείο.

Τι να προσέξετε Σε γενικές γραμμές, πρόκειται για ένα πολύ αξιόπιστο μοντέλο για το οποίο και δεν έχουν ακουστεί παράπονα για τα μηχανικά του μέρη. Βασική προϋπόθεση για την αγορά του είναι να υπάρχει βιβλίο συντήρησης που να αποδεικνύει ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλα τα service σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα.

Τι να αλλάξετε Σε ένα scooter με τροχούς 16 ιντσών, η τοποθέτηση Top Case θεωρείται επιβεβλημένη, εκτός και αν δεν έχετε πρόβλημα στο να μεταφέρετε παντού το full face κράνος σας. Για τους πιο απαιτητικούς, όσον αφορά στην προστασία, η προσθήκη μίας ψηλής ζελατίνας θα ήταν συνετή.

Σύγχρονος πίνακας οργάνων που συγκεντρώνει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις και δεν υστερεί πουθενά για την κατηγορία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας 4Τ, 1Κ, Α/Ψ Κυβισμός (κ.εκ.) 163 Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.) 10,9/7.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) 1,3/5.500 Τροφοδοσία ψεκασμός Ρεζερβουάρ (λίτρα) 6,2 Κατανάλωση (λτ/χλμ) 4,2 Εκκίνηση Μίζα/Μανιβέλα Μήκος (χλστ.) 2.022 Πλάτος (χλστ.) 719 Ύψος σέλας (χλστ.) 810 Μεταξόνιο (χλστ.) 1.331 Βάρος (κιλά) 116 Ελαστικό μπροστά 100/80-16΄΄ Ελαστικό πίσω 120/80-18΄΄ Φρένα εμπρός Δίσκος Φρένα πίσω Δίσκος Τελ. ταχυτήτα χλμ/ώρα 115 Τιμή 1.600-2.300 ευρώ

mtx_21:touring_pilio.qxd

22/11/2012

10:44

Υamaha Crypton 110

Ο Κρυπτονίτης της κίνησης Το Crypton 110 είναι ένα παπί διαμάντι για κίνηση μέσα στην πόλη το οποίο θα απαλλάξει μία για πάντα τον κάτοχό του από το μποτιλιάρισμα αλλά και από την έννοια του κόστους χρήσης και συντήρησης.

Aξιοπιστία, ανάλαφρη αίσθηση

Τελική ταχύτητα

ο Crypton 110 αποτελεί το μικρότερο και σημαντικά φθηνότερο μέλος της γνωστής οικογένειας με το δεύτερο να έχει αντίκτυπο και στην τιμή του ως μεταχειρισμένο. Η καλή ποιότητα κατασκευής που συνεπάγεται διάρκεια στο πέρασμα του χρόνου είναι το πρώτο πράγμα που θα αντιληφθεί ο αναβάτης. Το δεύτερο είναι η θέση οδήγησης που μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς πρόβλημα και ψηλότερα από το μέσο όρο αναστήματα, αν και το μέγεθος της σέλας θα κάνει τους βραχύσωμους να νιώσουν πιο άνετα πάνω της. Ο πίνακας οργάνων φέρει τις απαραίτητες ενδείξεις και κινείται στην σπαρτιάτικη λογική της υπόλοιπης κατασκευής. Τέλος, ο συνεπιβάτης δεν πρόκειται να παραπονεθεί για τα επίπεδα άνεσης στις σύντομες διαδρομές στο κέντρο της πόλης.

Τι να προσέξετε

Τι να αλλάξετε Από τη στιγμή που μιλάμε για παπί είναι λίγα τα πράγματα στα οποία μπορείτε να παρέμβετε. Οι μεγαλύτεροι σε ηλικία θα βρουν χρήσιμη την τοποθέτηση μιας ψηλής ζελατίνας και ενός top box που θα βελτιώσουν απείρως την προστασία από τον αέρα και τους αποθηκευτικούς χώρους αντίστοιχα. μικρό του βάρος, το ελαφρύ τιμόνι και οι συγκρατημένες του διαστάσεις εγγυώνται την ταχύτατη μετακίνησή στο κέντρο της πόλης, ενώ το καλό εμπρόσθιο φρένο σε συνδυασμό με το πιο αδύναμο πίσω θα καταφέρουν να σταματήσουν γρήγορα και με ασφάλεια το παπί χωρίς να τρομάξουν με την απόδοσή τους. Με ασφάλεια θα κινηθείτε και στον

Στο δρόμο Αν το Crypton ήταν μπόξερ θα άνηκε στην κατηγορία φτερού ακόμη και για τα δεδομένα των παπιών. Τόσο ανάλαφρη είναι η αίσθηση που λαμβάνει ο αναβάτης σε κάθε προσπάθεια ελιγμού ακόμη και σε ασφυκτικό μποτιλιάρισμα. Το πολύ

Ο ανταγωνισμός

Δεν είναι πολλά τα χρόνια που το Crypton κυκλοφορεί στην ελληνική αγορά, οπότε δεν θα σας είναι και πολύ δύσκολο να βρείτε ένα σε καλή κατάσταση. Η αξιοπιστία των μηχανικών του μερών θεωρείται δεδομένη. Αν τα πλαστικά του είναι λίγο «γερασμένα» χρησιμοποιείστε το για να ρίξετε την τιμή του.

Το δισκόφρενο δεν εντυπωσιάζει με την ισχύ του, αλλά η απόδοσή του είναι γραμμική και δεν τρομάζει.

αυτοκινητόδρομο όπου το παπί της Yamaha θα κρατήσει εύκολα ταχύτητες κοντά στα 100 χλμ./ώρα. Εδώ είναι και οι μόνες συνθήκες που θα νιώσετε ότι η δύναμη του αερόψυκτου μοτέρ αν και ικανοποιεί απόλυτα μέσα στην πόλη φαντάζει λιγότερη από τον ανταγωνισμό.

Συμπέρασμα Αν ψάχνετε για παπί και έχετε βάλει ως προτεραιότητα την ευκολία στους χειρισμούς μέσα στην πόλη, τότε το μοντέλο της Yamaha θα αποτελέσει για εσάς μία από τις ιδανικότερες επιλογές. Φιλικότατο στους τρόπους τους και ιδιαίτερα οικονομικό στην καθημερινή χρήση είναι μια πολύ καλή επιλογή και για το «ασθενές» φύλο χάρη στην ανάλαφρη αίσθηση που προσφέρει.

Kawasaki Joy R 125 Το παπί της ιαπωνικής εταιρείας είναι μεγαλύτερο σε κυβισμό αλλά θα το βρείτε στην ίδια περίπου τιμή. Σημαντικά πιο ισχυρός ο κινητήρας του επιτρέπει σαφώς μεγαλύτερες ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο, αλλά η αισθητική του είναι πιο ντεμοντέ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Κινητήρας Κυβισμός (κ.εκ.)

4Τ, 1Κ, Α/Ψ, 2β 110

Ιπποδύναμη (ίπποι/σ.α.λ.) 6,8/ 8.000 Ροπή (kgm/σ.α.λ.) Τροφοδοσία Ρεζερβουάρ (λίτρα) Καταν. (λτ./100 χλμ.) Μήκος (χλστ.) Ύψος σέλας (χλστ.) Μεταξόνιο (χλστ.) Βάρος (κιλά) Ελαστικό μπροστά Ελαστικό πίσω Φρένα μπροστά Φρένα πίσω Τελ. ταχυτήτα χλμ/ώρα Τιμή

0,8/5.500 Καρμπυρατέρ 4,2 2,9 2.130 770-790 1.470 218 70/90-17'' 80/90-17'' Δ, 220 Τ, 140 140 1.300-1.600 ευρώ

OMILOS EDESSA:touring_pilio.qxd

25/10/2012

3:24 ìì

Page 1

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

27/9/2012

11:29

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Ïé åðßóçìåò ôéìÝò áãïñÜò - ðþëçóçò ìåôá÷åéñéóìÝíùí μόνο óôï

Mοντέλο Aprilia

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Kυβ. Κατηγορία 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2005 2004 2004

CAPONORD

1000 ON-OFF

PEGASO 650

650

ON-OFF

6850

PEGASO 650 TRAIL660

ON-OFF

5500

4950

5100

4590 4700

4230

4350 3915

3800

3420

3400

3060

PEG.50 STRADA

660

5700

5130

5300

4770 4900

4410

4500 4050

4000

3600

3240

ATLANTIC

250

SCOOTER

2450

2205

2250 2025

2000

1800

1620

ATLANTIC

500

SCOOTER

4250

3825 3900

3510

3650 3285

3300

2970

2950

2655

2300

2070 2100

1890

1950 1755

1800

1620

1650

2650

2385

2450 2205

2300

2070

2100

1450

1305 1320

1188

1200 1080 2450 2205

2250

2025

2000

1800

7600

6840 6900

6210

6150 5535

5500

4950

4500

4050

6210

2007

2006 2006 2005

2005 2004

2004

SCARABEO

200

SCOOTER 2550

SCARABEO

250

SCOOTER

2295

6400 5760

5900

5310

5350

4815

4850

4365

3850

3465

2550

2295

2250

2025

1485

1450

1305

1300

1170

1890

1900

1710

4000

3600

3550

3195

SPORTCITY A/C

125

SCOOTER 1600

SPORTCITY

250

SCOOTER

Οι επίσημες τιμές αγοράς - πώλησης, που δημοσιεύει σε μηνϊαία βάση μόνο το Moto Τρίτη, αποτελούν τον πληρέστερο και εγκυρότερο οδηγό καθώς σας πληροφορούν για την πραγματική εμπορική αξία των μοντέλων από δεύτερο χέρι καθώς:

TUONO

1000 STREET

Mana 850 GT

850

STREET

7900

7110

7450

6705 6900

SHIVER 750

750

STREET

6900

6210

5800

5220 5450

Ενημερώνονται κάθε μήνα

R 1150 GS

1150 ON-OFF

R 1150 GS Adv.

1150 ON-OFF

R 1200 GS

1200 ON-OFF

12200 10980 11400 10260 10400 9360

7875

8350

7515

R 1200 GS Adv.

1200 ON-OFF

14100 12690 13200 11880 12200 10980 11250 10125 10500 9450

9500

8550

Προκύπτουν από την πληρέστερη βάση αγγελιών για μοτοσικλέτα (10.000 αγγελίες του mototriti.gr) Προσαρμόζονται σε όλες τις πρόσφατες αλλαγές των τιμών των καινούργιων μοντέλων Αποτελούν την βάση για τις συναλλαγές μεταξύ εμπόρωνκαι ιδιωτών Αναγνωρίζονται από όλες τις ασφαλιστικές εταιρείες και τα δικαστήρια σε περιπτώσεις αποζημιώσεων.

1440

6165

4905

4900 4410

DORSODURO 750 750 SM 7300 6570 6200 5580 5700 BMW Kυβ. Κατηγορία 2011 2011 2010 2010 2009

5130 5150 4635 2009 2008 2008

F 650 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7600

6840

6800

6120 6450

5805

6000 5400

9500

8550

8850

F 800 GS (TWIN)

800

ON-OFF

7965 8250

7425

7650 6885

F 650 GS

650

ON-OFF

5100

4590

4700 4230

4350

3915

4050

3645

2800

2520

2500

2250

F 650 GS DAKAR 650

ON-OFF

5300

4770

4950 4455

4600

4140

4250

3825

3200

2880

2900

2610

G650 XCOUNTRY 650

ON-OFF

4950

4455

4600 4140

4250

3825 5400

4860

6300

5670

5700

5130

7800

7020

3250

2925

2950

2655

7600

6840

F CS SCARVER

650

STREET

F 800 S

800

STREET

F800 ST

800

STREET

K 1200 R

1200 STREET

R 1200 R

1200 STREET

K 1200 GT Daelim

1200 TOURING Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

FREEWING

250

2160

8350

7515

10950 9855

SCOOTER 2400

9350 8415

8750

7100

6390 6600

5940

6150 5535

5750

5175

5350

4815

7400

6660 6900

6210

6400 5760

5950

5355

5550

4995

10400 9360

9650 8685

8900

8010

8200

7380

8450 7605

7800

7020

10100 9090 9200

8280

13750 12375 12550 11295 11600 10440 10700 9630 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 2005 2100

1890 1850

1665

125

SCOOTER 1550

1395

1350

1215 1050

945

900

810

750

675

CITI ACE

110

ΠΑΠΙ

990

1000

900

810

750

675

600

540

550

495

Derbi

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

RAMBLA 250

250

2450

1980

GP1 Ducati

250 SCOOTER Kυβ. Κατηγορία 2011

2006 2006 2005

2005 2004

1100

SCOOTER

1800 2007

8500

6930

6700

6030

2007

2006

2005

3500

3150

3100

2790

1250

1125

2006

2005

6700

6030

MULTISTRADA 11001078 STREET

7650 7700

7100 6390

6200

5580 5700

5130

5250 4725

8200

7380 7700

6930

7150 6435

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

GP 800

800

SCOOTER 7950

7155

7100

6390 6200

5580

5600 5040

FUOCO

500

SCOOTER 6100

5490

5600

5040 5100

4590

4800 4320

NEXUS

500

SCOOTER 6300

5670

5700

5130 5000

4500

4400 3960

3900

3510

NEXUS

250

SCOOTER

2900

2610

2600 2340

2300

2070

RUNNER 125

125

SCOOTER 2350

2115

2150

1935 1900

1710

1650 1485

1400

1260

ÔÉ ÁÍÔÉÐÑÏÓÙÐÅÕÏÕÍ ÏÉ ÔÉÌÅÓ:

RUNNER 200 ST

200

SCOOTER 3300

2970

2600

2340 2200

1980

1950 1755

1800

1620

Honda

Kυβ. Κατηγορία 2011

2007

1) Ïé ôéìÝò ðþëçóçò åßíáé ìÝóåò ôéìÝò ðþëçóçò áðü éäéþôç óå éäéþôç êáé áðü Ýìðïñï óå éäéþôç. 2) Ïé ôéìÝò áãïñÜò áöïñïýí áãïñÜ åìðüρου áðü éäéþôç êáé åîáñôþíôáé áðü ôçí åìðïñéêüôçôá êÜèå ìïíôÝëïõ.

XLV VARADERO

ON-OFF

XLV 650 TRANSALP 650

ON-OFF

1000 ON-OFF

XR 125L

125

ON-OFF

AFRICA TWIN

750

ON-OFF

CRF 250

250

ON-OFF

2005

2000 2007

MONSTER 696

XLV 700 TRANSALP 650

2005

2385 2250 2025 2009 2008 2008

8370

2004

2004 2004

2000 1800

3050 2745 2650 2010 2010 2009

9300

STREET

2205 2200

2011

HYPERMOTO 1100 1078 SM 696

900

Gilera

www.mototriti.gr

2005 2004

1600 1440

2004

2004 2004

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

6600

5940

6000

5400 5500

4950

5100 4590 4300 3870

3980

3582

3800

3420

3550

3195

3300

2970

9600

8640

8650

7785 7900

7110

7200 6480

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4900

4410

1700 1530

1600

1440

1450

1305

1350

1215

1200

1080

6100

5490

4800

4320 3900

3510

3400 3060

3000

2004 2004

3850

3465

2700

2850

2565

2600

2340

2300

2070

1650

1485

1550

1395

1400

1260

SH 150

150

SCOOTER 2800

2520

2550

2295 2370

2133

2150 1935

1900

1710

SH 300i

300

SCOOTER 3900

3510

3500

3150 3200

2880

3000 2700

2750

2475

NHX 110i LEAD

1350 1215

110

SCOOTER 1800

1620

1650

1485 1500

1350

SILVER WING 600 600

SCOOTER 7700

6930

6300

5670 5600

5040

5100 4590

4750

4275

4100

3690

3600

3240

3200

2880

CBR 125R

125

SPORT

2750

2475

2500

2250 2150

1935

1850 1665

1600

1440

1350

1215

1200

1080

1100

990

CBR 600RR

600

SPORT

9100

8190

8100

7290 7100

6390

6150 5535

5100

4590

4500

4050

4000

3600

3240

CBR 1000RR

1000 SPORT

11650 10485 10600 9540 9500

8550

8600 7740

7400

6660

6500

5850

5650

5085

5000

4500

CBF 1000

1000 TOURING 8600

7740

7600

6840 6800

6120

5850 5265

5200

4680

4850

4365

CBF 600S

600

5940

6050

5445 5350

4815

4550 4095

4100

3690

3750

3375

3350

3015

3000

2700

CBR 1100 XX

1100 SPORT

7050 6345

6450

5805

5900

5310

5500

4950

5150

4635

VFR

800

SPORT

7000 6300

6500

5850

6000

5400

5500

4950

5000

4500

CB 250F

250

STREET

2050

1845

1850

1665

1600

1440

1450

1305

CB 1000R

1000 STREET

4200

3780

4500

4050

3850

3465

3450

3105

4750

4275

4300

3870

3400

3060

3050

2745

675

TOURING 6600

10200 9180

8500

7650 7500 2500

2250

2250 2025

9800

8820

8850

7965 8050

7245

7600 6840

6800

6120

6000

5400 5300

4770

4750 4275

CB600F HORNET 600

STREET

CB900F HORNET 900

STREET

CBF 600

600

STREET

DEAUVILLE 700

700

TOURING

FMX 650

650

INNOVA

125

ΠΑΠΙ

1850

1665

1650

Husaberg

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

FS 650

650

Husqvarna

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

SM 610

610

TE 610 I.E.

610

ENDURO

7650

6750

5600

5040

5100 4590

4150

3735

6885 7050

6345

6450 5805

5600

5040

3650

3285

3100

2790

2900

2610

2600

2340

1350 1215

1200

1080

1050

945

900

810

750

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

6700

5220

3105

1485 1450 6030 5800

1305

5000 4500

4400

3960

3800

3420

3450

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

4850

4365

4500 4050

4150

3735

3800

3420

3500

3150

3250

4600

4140

4250 3825

3950

3555

2925

pinakas times mtx_t12:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

Mοντέλο Hyosung

31/5/2012

12:58

Tips

TE 450

450

5500

4950

4900

Kawasaki

Kυβ. Κατηγορία 2011

ATV

2011

2010 2010 2009

KLV 1000

1000 ON-OFF

KLE 500

500

ON-OFF

KLR 650

650

ON-OFF

VERSYS 650

649

ON-OFF

ZX-10R

1000 SPORT

ZX-12R

1200 SPORT

4400 6700

3960

4410 4400

3960 2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

5200

4680

4850

4365

4500

4050

4100

3690 3900

3510

3650 3285

3400

3060

3100

2790

2750

2475

2500

2250

3550

3195 3250

2925

3000 2700

2850

2565

2650

2385

2400

2160

2100

1890

5500

4950

4900

4410

6200

5580

5600

5040

5000

4500

4250

3825

3850

3465

3300

2970

5600

5040

5100

4590

2200

1980

1800

1620

6030

5600

5040 4900

4410

4500 4050

4100

3690

10200 9180

8500

7650 7500

6750

6500 5850

6000

5400

ZX-636 R

636

ZZR 1200

1200 SPORT

SPORT

5100 4590

ER-5

500

STREET

ER-6n

650

STREET

5130

4850

4365 4400

3960

3650 3285

3200

2880

2900

2610

Z 1000

1000 STREET

10200 9180

9200

8280 7900

7110

7100 6390

6300

5670

5400

4860

4800

4320

4300

3870

Z 750

750

STREET

6750

5900

5310 5300

4770

4850 4365

4150

3735

3750

3375

3350

3015

3000

2700

Z 750 S

750

STREET

4500

4050

4150

3735

3850

3465

900

810 850

765

700

630

5700

6075

250

STREET

3900

3510

3450

3105 3000

2700

JOY-R

125

ΠΑΠΙ

1400

1260

1300

1170 1150

1035

1000 900

KAZE-R 115

115

ΠΑΠΙ

ZX-130

130

ΠΑΠΙ

1750

1575

1500

1350 1300

1170

1100 990

KTM

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

RC8 1190

1190 SPORT ON-OFF

990 ADVENTURE 990

ON-OFF

2010 2010 2009

2009 2008 2008

10800 9720

9800

8820 8900

8010

8000 7200

2007

10700 9630

9900

8910 9100

8190

8600 7740

8100

7290

6900

Super Duke 990

990

STREET

10400 9360

9500

8550 8600

7740

7700 6930

DUKE 690

690

7800

7300

6570 6800

6120

6200 5580

DUKE II

640

LC4 640 SM

640

4185

2500

NINJA 250R

950 ADVENTURE / S 950

4650

7020

2250

2006

2005

2004 2004

7350

6615

6850

6165

6350

6210

6300

5670

4250

3825

3900

3510

3550

3195

4450

4005

4000

3600

3650

3750

3350

3015

2007

2006

2005

2004 2004

600

540 1050

945

2750

2475

500

450

Kymco

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

AGILITY 150

150

SCOOTER 1550

1395

1400

1260 1250

1125

1100 990

AGILITY 125

125

SCOOTER 1300

1170

1100

990

950

855

850

765

700

630

ΝΕΧΧΟΝ 125

125

ΠΑΠΙ

1150

1035

1000

900

810

750

675

600

540

2025

1950

1755 1850

1665

1600 1440

1450

1305

1250

1125

2350

2115

2050 1845

1950

1755

1700

1530

DINK 200i

200

SCOOTER 2250

PEOPLE 250 S

250

SCOOTER

XCITING 250i

250

SCOOTER

2900

2610

2700 2430

2400

2160

2100

1890

XCITING 500i

500

SCOOTER 4900

4410

4550

4095 4250

3825

3900 3510

3500

3150

3100

2790

ACTIV 125SR

125

ΠΑΠΙ

1035

1000

900

765

750

675

620

558

500

450

SPIKE

125

ΠΑΠΙ

700

630

600

540

STRAIGHT 150

150

ΠΑΠΙ

1200

1080 1050

945

900

810

750

675

Modenas

Kυβ. Κατηγορία 2011

2007

DYNAMIK

125

ΠΑΠΙ

KRISS 115

115

ΠΑΠΙ

Kristar

125

ΠΑΠΙ

Peugeot

Kυβ. Κατηγορία 2011

1150

2010 2010 2009

2009 2008 2008

700

GEOPOLIS 300 RS 250

SCOOTER 3500

GEOPOLIS 250

SCOOTER

250

2011

850

2005

2004 2004

1170

1150

1035

950

855

500

450

400

360

2005

2004 2004

1150

1035

950

600

540

600

540

500

450

2009 2008 2008

2007

2006

2790 2800

2520

2400

2160

2011

2010 2010 2009

3150

3300

2970

3100

630

2006

1300 675

2600 2340

ELYSEO 125

125

SCOOTER

LXR 200i

200

SCOOTER 2250

2025

2050

1845 1850

1665

SATELIS 250

250

SCOOTER 3350

3015

3000

2700 2650

2385

2400 2160

2150

1935

SATELIS 500

500

SCOOTER 4600

4140

4200

3780 3850

3465

3500 3150

3150

2835

Piaggio

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

3200

2880 2850

2565

2600 2340

2400

2160

2100

1890

1950

1755

1750

1575

3700

3330 3350

3015

3100 2790

2850

2565

2550

2295

2900

2610

2700

2430

2500

2250

BEVERLY 250/ Tourer 250

SCOOTER

BEV. 400/Tourer

SCOOTER 4200

400

3780

855

BEVERLY 500 i.e. 500

SCOOTER 5100

4590

4500

4050 4150

3735

3750 3375

3400

3060

CARNABY 200

SCOOTER 2500

2250

2025 2050

1845

1850 1665

1650

1485

1440

1400

1260 1300

1170

1200 1080

1050

945

950

855

850

765

700

630

1600

1440

1350

1215

1100

990

900

810

850

765

700

630

550

495

400

360

1700

1530

1550

1395

1850

1665

1650

1485

1440

200

LIBERTY 125

125

SCOOTER 1600

LIBERTY 200S

200

SCOOTER

MP3 250 RL

250

SCOOTER

4550

4095 4250

3825

3950 3650

3400

3060

MP3 400 RL

400

SCOOTER

5200

4680 4850

4365

4500 4050

4150

3735

SKIPPER 150

150

SCOOTER

TYPHOON 125

125

SCOOTER 1450

X8 200

200

SCOOTER

X8 400

400

SCOOTER

X9 200

200

SCOOTER

XEVO 400 i.e.

400

SCOOTER 4800

4320

4400

3960 4000

3600

3600 3240

3200

XEVO 250 i.e.

250

SCOOTER 3600

3240

3300

2970 3050

2745

2700 2430

2350

2115

VESPA GTS 250 I.E. 250

SCOOTER 3500

3150

3300

2970 3000

2700

2700 2430

2500

VESPA GTS 300 I.E. 300

SCOOTER 3750

3375

3500

3150 3250

2925

VESPA LX 150

150

SCOOTER 2900

2610

2550

2295 2350

2115

Suzuki

Kυβ. Κατηγορία 2011

2011

2010 2010 2009

1305 2900

ON-OFF

FREEWIND 650 BURGMAN 200

1710

2650

2385

2150

1935

2250

2350

2115

2880

2150 1935

2000

1800

1620

1600

2009 2008 2008

2007

2006

2005

2004 2004

6250 5625

5800

5220

5300

4770

4700

4230

4250

3825

4250

3825

3900

3510

3600

3240

2300

2070

DL 1000 V-STROM 1000 ON-OFF DL 650 V-STROM 650

1900 2610

5800

5220

5500

4950 5200

4680

4950 4455

4550

4095

650

ON-OFF

200

SCOOTER 3600

3240

3100

2790 2750

2475

2450 2205

2200

1980

BURGMAN 400

400

SCOOTER 6100

5490

5500

4950 5000

4500

4500 4050

4250

3825

4000

3600

3500

3150

3100

2790

BURGMAN 650

650

SCOOTER 8900

8010

8100

7290 7200

6480

6500 5850

5800

5220

5400

4860

5000

4500

4050

GSX-R HAYABUSA 1300 SPORT

11200 10080 10100 9090 9200

8280

8000 7200

7000

6300

6000

5400

4860

4900

4410

GSX-R 1000

10600 9540

7740

7800 7020

6900

6210

6500

5850

5200

4680

4700

4230

6750 6800 6120 6300 5670 5800 5220 6480 6600 5940 6150 5535 5500 4950 4410 4500 4050 4050 3645 3600 3240

5200 4800 3150

4680 4400 3960 4000 4320 4200 3780 3700 2835

3600 3330

1000 SPORT

GSX-R 750 750 SPORT GSX-R 600 600 SPORT GSF 650 S BANDIT 650 STREET

9500

8200 7380 7500 10200 9180 7200 5400 4860 4900

8550 8600

Κινητήρας O Ελέγξτε προσεκτικά τον κινητήρα για διαρροές λιπαντικού, ψυκτικού, καυσίμου. O Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία. Τυχόν έντονοι μεταλλικοί θόρυβοι πρέπει να σας προβληματίσουν. O Στα τετράχρονα, καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση, σημαίνει πρόβλημα.

5715

2006

750

Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα

Πλαίσιο-Αναρτήσεις O Ψάξτε το πλαίσιο για τυχόν σκουριές, όπως ε πίσης και το ρεζερβουάρ. O Ελέγξτε τις αναρτήσεις για τυχόν τζόγους και διαρροές λαδιών. Μετάδοση O Στα scooter ελέγξτε τον ιμάντα της μετάδοσης. O Στις υπόλοιπες μοτοσικλέτες ελέγξτε την αλυσίδα και τα γρανάζια. Δεν πρέπει να υπάρχουν σκουριές. O Τα δόντια των γραναζιών να μην είναι φθαρμένα. O Οι ρεγουλατόροι της αλυσίδας δεν πρέπει να είναι στο τέρμα της διαδρομής τους. O Όταν υπάρχει άξονας, τυχόν θόρυβοι σημαίνουν πρόβλημα. Τροχοί-Φρένα O Ελέγξτε τα ελαστικά.

Σκάσιμο της επιφάνειας τους ή λιωμένο πέλμα σημαίνει άμεση αντικατάσταση. O Ελέγξτε τις ζάντες ως προς τυχόν χτυπήματα ή σκουριές. O Ελέγξτε το πάχος των τακακιών στο δισκόφρενο.

pinakas times mtx_t19:agorazontas mtx_TX23_07.qxd

22/11/2012

9:08

ΤΙΜΕΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ

Tips Πριν αγοράσετε μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα O Όπου υπάρχουν ταμπούρα, η φθορά

φαίνεται από τους ρεγουλατόρους. Όταν είναι στο τέρμα σημαίνει ότι χρειάζονται αντικατάσταση οι σιαγόνες. Ηλεκτρικά O Ελέγξτε την μπαταρία από το εάν η μίζα γυρνά πρόθυμα και δυνατά και εάν τα φώτα λειτουργούν σωστά. O Ελέγξτε τα υγρά της μπαταρίας. O Αποφύγετε μοντέλα που έχουν δεχτεί επέμβαση στα ηλεκτρικά τους.Αυτό φαίνεται από ατάκτως τοποθετημένα κα λώδια κα από κολλήσεις τυλιγμένες με μονωτική ταινία. Μην ξεχάσετε O Ελέγξτε τον αριθμό πλαισίου και κινη τήρα σε αντιπαράθεση με αυτούς που είναι γραμμένοι στην άδεια (ποτέ δεν ξέρεις…). O Μια μικρή βόλτα εμφανίζει πολλές φο ρές προβλήματα που δεν φαίνονται στον στατικό έλεγχο.

Mοντέλο GSR 600 SV 1000 S 1000 DR-Z 400 SM 400 ADDRESS 125 SYM Kυβ. CITYCOM 300i 300 GTS 250 250 JOYRIDE 200 HD 200/ EVO 200 SYMPHONY 125 125 VS 150 150 Triumph Kυβ. TIGER 955 955 TIGER 1050 1050 DAYTONA 675 675 SPEED TRIPLE 1050 1050 STREET TRIPLE 675 675 Yamaha Kυβ. XTZ 660 TENERE 650 WR 450 F 450 XT 125R 125 XT 600 600 XT 660R 660

STREET STREET SM ΠΑΠΙ Κατηγορία

SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER SCOOTER Κατηγορία

ON-OFF ON-OFF SPORT STREET STREET Κατηγορία

ON-OFF ENDURO ON-OFF ON-OFF ON-OFF

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά 4550 4095 4200 3780 3850 3465 3550 3195 3250 2925 4300 3870 3850 3465 3500 3150 3200 2880 1600 1440 1350 1215 1200 1080 1050 945 950 855 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 3150 2835 2750 2475 2500 2250 2250 2025 2900 2610 2600 2340 2250 2025 2000 1800 1750 1575 1500 1350 1100 990 900 810 2300 2070 2050 1845 1850 1665 1600 1440 1450 1305 1450 1305 1250 1125 1100 990 1800 1620 1600 1440 1450 1305 1150 1035 950 855 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 4800 4320 9050 8145 8450 7605 7950 7155 7400 6660 6800 6120 8600 7740 7900 7110 7100 6390 6400 5760 5800 5220 5300 4770 10200 9180 8800 7920 8250 7425 7650 6885 7000 6300 6200 5580 7450 6705 6800 6120 6200 5580 5650 5085 5150 4635 2011 2011 2010 2010 2009 2009 2008 2008 2007 2007 2006 2006 6350 5715 5850 5265 5400 4860 5000 4500 7300 6570 6400 5760 5500 4950 4600 4140 3900 3510 3300 2970 2400 2160 2100 1890 1850 1665 1600 1440 1500 1350 1300 1170

Πώληση Αγορά Πώληση Αγορά

5400

4860

4900

4410 4150

3735

3850 3465

3250

2925

2950

3900 2850

3510 2565

3500 2550

3150 2295

2005

2004 2004

1300 650

1170 585

2005 2005 2004 2004 4300 3870 3900 3510

5700

5130

2005

2004 2004

2800 1100

2520 990

2300

2070

2655

2800

2520

2000 2400

1800 2160

2655

XT 660X

660

5500

4950

5000

4500 4250

3825

3950 3555

3350

3015

3050

2745

2950

XP 500 T-MAX

500

SCOOTER 8400

7560

7900

7110 7300

6570

6500 5850

5500

4950

4900

4410

4500

4050

YP MAJESTY 400 400

SCOOTER 5900

5310

5100

4590 4400

3960

4000 3600

3500

3150

3000

2700

2650

2385

X-CITY 250

250

SCOOTER 3500

3150

3200

2880 2950

2655

2600 2340

2300

2070

X-MAX 250

250

SCOOTER 4000

3600

3240 3200

2880

2800 2550

2500

2250

YZF R1

1000 SPORT

11800 10620 10900 9810 8700

7830

7700 6930

6500

5850

5800

5220

5400

4860

4900

4410

YZF R6

600

SPORT

9700

8730

8400

7560 7500

6750

6400 5760

5600

5040

4500

4050

3700

3330

3350

3015

FZ6 FAZER

600

STREET

6500

5850

5500

4950 4900

4410

4500 4050

4100

3690

3650

3285

3300

2970

FZS 600 FAZER

600

STREET

2500

2250

FZ1 FAZER

1000 STREET

9000

8100

7900

7110 7300

6570

6950 6255

6350

5715

5850

5265 4000

3600

5950 500

5355 450

MT-03

660

STREET

4400

3960

4100

3690 3850

3465

3550 3195

3200

2880

2900

2610

TDM 900

900

STREET

6800

6120

6300

5670 5850

5265

5450 4905

5000

4500

4700

4230

4400

3960

XJR 1300

1300 STREET

8400

7560

7700

6930 6800

6120

6300 5670

5800

5220

5500

4950

4455

YBR 125

125

1800

1620

1600

1440 1400

1260

1200 1080

1000

900

800

720

700

630

FJR 1300 1300 TOURING 13000 11700 12000 10800 11000 9900 CRYPTON R 115 115 ΠΑΠΙ CRYPTON X 135 135 ΠΑΠΙ 2000 1800 1850 1665 1700 1530

10000 9000 1100 990 1600 1440

9000 900

8100 810

7600 750

6840 675

6650 600

5985 540

STREET

YARIS HSD:touring_pilio.qxd

12/6/2012

3:48 ìì

Page 1

20:Pinakes axiologisis

25/10/2012

4:12

105

Î&#x201D;Î&#x;Î&#x161;Î&#x2122;Î&#x153;Î&#x2022;ÎŁ Î?Î&#x2022;ÎŠÎ? Î&#x153;Î&#x;Î?Î¤Î&#x2022;Î&#x203A;ÎŠÎ?

Î&#x2018;Î˝ÎąÎśÎˇĎ&#x201E;ÎŽĎ&#x192;Ď&#x201E;Îľ Ď&#x201E;ÎšĎ&#x201A; Î´ÎżÎşÎšÎźÎĎ&#x201A; Ď&#x201E;Ď&#x2030;Î˝ Î˝ÎĎ&#x2030;v Î´ÎšÎşĎ?ÎşÎťĎ&#x2030;Î˝ Ď&#x192;Ď&#x201E;Îż ÎąĎ Ď&#x2021;ÎľÎŻÎż Ď&#x201E;ÎżĎ&#x2026; Moto Î¤Ď ÎŻĎ&#x201E;Îˇ. MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î&#x153;ÎżĎ&#x201E;ÎżĎ&#x192;ÎšÎşÎťÎĎ&#x201E;ÎľĎ&#x201A; 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia RS4 125 BETA RR 125 LC Derbi Cross City 125 Derbi GPR 125 Derbi Terra Adventure 125 Honda CBR 125R i.e Husqvarna SMS4 Husqvarna TE 125 Kawasaki D-Tracker 125 KTM 125 Duke Suzuki DR 125 SM ÎĽamaha YZF-R 125

Custom

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A; 21/11 22/10 16/10, 17/10 17/10 10/11 21/10 4/11 24/10 16/10 15/11 2/10 15/08

H-D Softail Cross Bones H-D Softail Heritage Classic H-D Ultra Classic Electra Glide H-D V-ROD Muscle Honda DN-01 Moto Guzzi Bellagio Triumph Thunderbird 1600 ABS

4/10 24/07 5/10 17/10 10/09 5/08 5/10

Husqvarna TE 310 KTM 250 EXC Suzuki RM-Z 250 Yamaha YZ 450 F Î&#x161;Î¤Î&#x153; 350 SXF Î&#x161;Î¤Î&#x153; 450 EXC

22/11 1/11 3/10 8/10 2/11 2/11

Enduro/MX

On-Off ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 800 Îş.ÎľÎş. Beta Alp 4.0 BMW F 650 GS BMW F 800 GS BMW F650GS Anniversary BMW G650 GS Honda CRF 250L Honda Crossrunner 800 ABS Honda NC 700X Honda XL 700V Transalp Husqvqrna TE 630 Kawasaki KLX 250 Kawasaki Versys 650 (ABS) Suzuki DL 650 V-Strom ABS Triumph Tiger 800 Triumph Tiger 800 XC Yamaha XT 660 Z Tenere

On-Off ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 800 Îş.ÎľÎş.

20/10 25/11 11/08, 15/08, 06/10 1/11 8/11 19/12 14/11 6/12 10/08, 07/08 6/11 22/11 10/10 (20/11) 3/12 3/11 10/11 14/09, 15/08

BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS Adventure Ducati Multistrada 1200 Honda Crosstourer Kawasaki Versys 1000 KTM 990 Adventure Moto Guzzi Stelvio 1200 8V Triumph Tiger Explorer 1200 Yamaha XT 1200Z Super Tenere

05/10, 20/10 7/10 20/10 9/12 8/12 4/10 18/11 8/12 16/10, 20/10

Daelim Ace 110 Twin Disc Honda ANF 125i Innova Honda Wave 110i Kawasaki Joy-R 125 Kawasaki ZX-130 Kymco Activ SR 125 Kymco Straight 150 Modenas GT 135 Suzuki Address 125 Yamaha Crypton 110 Yamaha Crypton-X 135

2/12 09/10, 17/10 12/12, 14/12 11/07, 21/10 22/08 14/06 22/07 11/11 12/07 20/10, 21/10 19/07

Î ÎąĎ&#x20AC;ÎšÎŹ

Scooter ÎľĎ&#x17D;Ď&#x201A; 50 Îş.ÎľÎş. Garelli XO 50 Honda Vision 50 Kymco Agility 50 Peugeot Ludix 50 Blaster Piaggio Liberty 50 4T Yamaha Neo's 50 4T

Scooter Derbi Sonar 12551-160 Îş.ÎľÎş. Honda Lead 110i Honda Vision 110i Honda Vision 110i 16" Honda PCX 125 Honda PCX 150 Honda SH 150i Top Box Honda Vision Keeway Outlook 150fi Kymco Agility City 150

20/10 1/12 21/06 17/05 15/04 6/09 12/10 12/08 18/11, 14/12 15/12 21/10 18/12 13/09, 07/11 18/11 3/11 5/10

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż Lifan E-Space 125 Lifan S-Ray 125 Peugeot Vivacity 125 Peugeuot Tweet 150 Piaggio Typhoon 125 Suzuki Sixteen 150 Sym Symphony SR150 Vespa PX 150 Yamaha BW'S 125 Yamaha Xenter 125 Yamaha Xenter 150

Scooter 161-200 Îş.ÎľÎş. Aprilia Scarabeo 200i Dual Map Aprilia Sportcity 300 Street Gillera Runner ST200 Kymco Dink 200i Kymco People GTi 200 Kymco People 200 S Peugeot LXR 200i Piaggio Liberty 200 S Suzuki Burgman 200 Top Case SYM HD2 200i SYM Joyride 200i EVO Î&#x161;ymco Like 200i

Scooter 201-300 Îş.ÎľÎş.

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A; 14/11 13/11 18/10 23/10 2/11 13/08, 07/11 14/10 13/11 13/11 9/12 10/12 19/11 14/12 26/08 13/07 5/11 14/07 19/11 14/06 13/11 14/11 20/09 14/10

Aprilia Atlantic 300 S Aprilia Sportcity Cube 300 Aprilia SR MAX 300 Derbi Rambla 300 Honda SH 300i ABS Top Box Honda SH 300i R Kymco Downtown 300 Kymco People GTI 300 Kymco Xciting 300Ri Peugeot GeoRS 300 Peugeot Satelis 250 Safety pack Piaggio Beverly 300 Piaggio Carnaby 300 Cruiser Piaggio MP3 300 LT (Sport) Piaggio MP3 300 Yourban Piaggio MP3 300 Yourban LT SYM GTS 300i F4 SYM Citycom 300i Vespa GTS 300 Super (Supersport) Vespa GTS 300 Touring Vespa GTV 250 i.e. Yamaha X-City 250i Yamaha X-Max 250

1/11 24/08 21/11 13/10 8/11 10/12 4/10 19/10 14/09 12/10 10/09 19/10 25/09 11/10 (01/11) 11/11 22/11 18/12 21/08 23/08 (25/10) 9/11 23/10 10/07 7/10

Aprilia Scarabeo 500 i.e. Aprilia SRV 850 BMW C 650 GT Gilera Fuoco 500 i.e Gilera GP 800 Gilera Nexus 500 Honda Integra Honda SW-T600 ABS Kymco Xciting 500i Peugeot Satelis 400 Peugeot Satelis RS 500 Piaggio Beverly 350 Sport Touring Piaggio Beverly 350 Sport Touring ABS Piaggio Beverly 500 Ann. Piaggio X10 350 ABS Executive Piaggio XEvo 400 Quadro 350D Suzuki AN 650 Burgman Suzuki Burgman 400 ZA Piaggio X10 350 ABS Executive SYM Maxsym 400i Yamaha Majesty 400 ABS Yamaha TMax 530 ABS Aeon Urban 350

22/06, 17/08 11/12 19/12 26/07 2/10 1/04 5/12 20/11 11/07 16/07 4/09 26/11 6/12 10/11 19/12 22/06, 19/08 8/12 14/11 16/11 19/12 20/11 13/07 11/12 19/10

BMW F 800 ST BMW K 1600 GT BMW K 1200 LT BMW K 1300 S BMW R 1200 RT Honda VFR 1200F (DCT) Kawasaki GTR 1400 Moto Guzzi Norge 1200 Suzuki GSX 1300R Hayabusa Yamaha FJR 1300 A

20/06 11/11 10/05 15/09 9/10 10/10 (17/11) 1/08 2/07 4/08 12/07, 16/08

Scooter Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 300 Îş.ÎľÎş.

Touring-Sport Touring

Sport ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 675 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 600RR C-ABS Suzuki GSX-R 600

12/09 12/11

MÎżÎ˝Ď&#x201E;ÎÎťÎż

Î¤ÎľĎ?Ď&#x2021;ÎżĎ&#x201A;

Triumph Daytona 675 Triumph Daytona 675 R Yamaha YZF R6

6/10 13/11 12/09

Sport ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 675 Îş.ÎľÎş. Aprilia RSV 4 Factory BMW S 1000 RR Kawasaki ZX-10R KTM 1190 RC8 KTM 1190 RC8 R Red Bull Suzuki GSX-R 1000

20/09 03/10, 08/11 20/09 6/10 4/11 4/10

Street ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 250 Îş.ÎľÎş. Honda CBR 250R Honda CBR 250R C-ABS Kawasaki Ninja 250R SYM Wolf 250i Yamaha YBR 250

11/11 21/11 13/09 24/11 15/07

Ducati Monster 696 Honda CBF 600S AÎ&#x2019;S Honda CBR 600F C-ABS Honda Hornet 600 C-ABS Kawasaki ER-6n Suzuki Bandit 650SA Suzuki Gladius 650 Suzuki GSX 650F Triumph Street Triple 675 Yamaha FZ6 Yamaha FZ6 Fazer S2 Yamaha MT-03 Yamaha XJ6 Yamaha XJ6 Diversion Yamaha XJ6 Diversion F

23/08 19/08 16/10 15/10 15/09 7/11 25/09 1/10 9/09 23/05 15/07 14/07 6/09 11/09 11/10

Street ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 250 ÎĎ&#x2030;Ď&#x201A; 700 Îş.ÎľÎş.

Street Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Ď&#x152; 700 Îş.ÎľÎş. Aprilia Mana 850 Aprilia Mana GT 850 ABS Aprilia Shiver 750 GT ABS Aprilia SL 750 Shiver Aprilia Tuono V4 R APRC BMW F 800 R BMW K 1300 R BMW R 1200 R Classic Honda CBF 1000 Honda CBF 1000 ST ABS Husqvarna Nuda 900R Kawasaki Z1000 SX Kawasaki W800 Kawasaki Z1000 Kawasaki Z750 Kawasaki Z750 R Suzuki GSR 750 Suzuki GSX 1250FA TRAVEL Triumph Bonneville S.E Triumph Speed Triple ABS Triumph Tiger 1050 SE Yamaha Fazer8 ABS Yamaha FZ1 ABS Yamaha FZ1 Fazer ABS Yamaha FZ8 Yamaha TDM 900 A Î&#x2014;Îżnda CB 1000R

2/08 16/09 20/09 25/10 20/11 16/09 12/09 10/11 6/10 12/09 11/12 8/11 17/11, 14/12 07/10, 14/10 18/10, 22/10 16/11 10/11 23/10 18/11, 14/12 9/11 23/09 25/10 6/08 11/07 17/10, 22/10,10/11 9/06 20/08, 14/10

Supermoto Ď&#x20AC;ÎŹÎ˝Ď&#x2030; ÎąĎ&#x20AC;Îż 125 Îş.ÎľÎş. Aprilia Dorsoduro 1200 TC-ABS Aprilia Dorsoduro 750 Ducati Hypermotard 1.100 Ducati Hypermotard 796 Husqvarna SMS 630 KTM 990 SMT Lifan Saturn Storm 250 Yamaha XT 660X

16/11 5/08 22/06, 18/08 1/11 16/10 21/09 16/11 10/07

Adly 150U Dinli Centhor 700 4x4 Dinli Centhor 800 4x4 Evo Sport Dinli Lightning 450 Dinli Thunder 300 Special E-Ton Vector ST 300 Gamax AX 430 Gamax AX 600 LX-BW 4x4 KTM 525 XC Kymco Maxxer 450i New Force NF 200 Aeon Crossland 350 4x4

7/09 2/11 24/11 14/11 6/11 1/10 4/10 18/10 8/10 10/10 8/10 24/10

Green Motors Brizzato L Lucky Lion SXG 2 Piaggio MP3 300LT Hybrid

5/10 21/10 3/11

ATV

Î&#x2014;ÎťÎľÎşĎ&#x201E;Ď ÎšÎşÎŹ/ÎĽÎ˛Ď ÎšÎ´ÎšÎşÎŹ

Ă&#x201C;Ă§ĂŹĂĽĂ&#x;ĂšĂłĂ§:ĂŹĂĽ ĂŞĂźĂŞĂŞĂŠĂĂŻ ĂˇĂąĂžĂŹĂĄ ĂłĂľĂŹĂ˘ĂŻĂŤĂ&#x;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ Ă´ĂĄ ĂĂ?ĂĄ ĂŹĂŻĂĂ´Ă?ĂŤĂĄ Ă°ĂŻĂľ Ă¤ĂŻĂŞĂŠĂŹĂ&#x153;ĂŚĂŻĂĂ´ĂĄĂŠ

105

till the end_t44:touring_pilio.qxd

25/10/2012

4:45 ìì

Page 1

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd 7/9/2011 pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 22/2/2012 10:57 11:24

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Βάρος

Εγγύηση

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ôýðïò Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Êõâéóìüò Κεντρικό σταντ Êýëéíäñïé Σταντ ÊéíçôÞñáò Σχάρα Éó÷ýò PS Βαλίτσες Êéâþôéï Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα ÌåôÜäïóç ΧειρολαβέςÔåë.Ôá÷ýôçôá Γρασαδόροι ÂÜñïò Μαρσπίε πισω ΠροφόρτισηÅããýçóç εμπρός ΠροφόρτισηABS πίσω

Βάρος Μανιβέλα ΕγγύησηΣτροφόμετρο

ABS Κόντέρ Μίζα Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. Μανιβέλα Μερικών χλμ Στροφόμετρο Κόντερ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες Θερμόμετρο τιμονιού ΔείκτηςΑντι. βενζίνης Κεντρ. Μερικών χλμ. σταντ Σταντ Φέρινγκ Σχάρα Ρυθμιζόμενες μαν. Βαλίτσες Αντίβαρα τιμπονιού Κλειδαριά Κεντρικό σταντ κρ. Σταντ Άγκιστρα Χειρολαβές Σχάρα Μαρσπιε πι. Βαλίτσες Γρασαδόροι Κλειδαριά Κράνους Προσφόρ. εμπ Άγκιστρα Προσφόρ. πι. Χειρολαβές Απ. επαν. εμπ. Γρασαδόροι επαν. πι. ΜαρσπίεΑπ.πίσω Απ. συμπι. εμπ Προφόρτιση εμπρός Απ. συμπι. Προφόρτιση πίσωπι.

Μίζα

ABS

Μετάδοση

Åããýçóç

Κιβώτιο

Ισχύς PSÂÜñïò

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

Ô Ô

Τιμή(σεÔéìÞΕυρώ) (óå åõñþ)

SCOOTER

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM SCOOTER 500 1 4T 40 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 198 1 4T 19 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM SCOOTER 49 2T 4.3 A IM SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM

165 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 170 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

244 245 169 188 199 132 132 132 132 103 103 85 80 Ä.Á.

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l

l SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l l JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 1 l l Marauder 150 1885 CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË Ä.Á. 140 1 l l Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l l JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 l l SH 125 GY 1290 ON-OFF 125 1 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 l l JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 89 1 l l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l GREEN MOTORS JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 l BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 80 1 l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l JL250-5 Sidecar ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, 4590 STREET 250 1 527, 4T τηλ. 20 210-6000711, 5 AË Ä.Á. 158fax.1 210-6013528 l AEON ΔΗΜΗΤΡΗΣ Λ. Μεσογείων e-SPORT 40AHA 4350 - -O ÇËO 5kW A IM 65 130 2 l JLR 350 1475 STREET 125 12 5A AËIM 120 l O ELITE 3890 313 11 4T 4T 22.7 Δ.Α. 102 175 1 1 O O O O O SCOOTER O DAVIDSON URBAN 3790 313 11 4T 4T 22.7 Δ.Α. Ä.Á. 175 1 1 O O O O O O O O O JLRR 350 2240 STREET 125 12 5A AËIM Ä.Á. l O HARLEY ADLY ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Αγ. Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, τηλ: 210-2692211 DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 210-6898290 SH 50 CLASSIC 890 τηλ.STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 l ATV 150S 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. DYNA 2 STREET BOB 16700 l l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 2845 ÐÁÐÉ 125ATV 1 4T 7.9150 4 AË1 Ä.Á. 97 1 Δ.Α. Δ.Α. l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH 150 1390 2835 ÐÁÐÉ 150ATV 1 4T 11150 4 AË1 Ä.Á. 97 1 Δ.Α. Δ.Α. l ATV 150U 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. DYNA 2 WIDE GLIDE 18800 l ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 84 1 l ATV 280AU 4298 ATV 280 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN TECH CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 ATV 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 KING 27350 l FUN 300S EXTR’’M 500 10490 3920 ATV 500ATV 2 4T Ä.Á.300 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. ROAD l CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN 320S TECH 340 6150 4544 ATV 340ATV 1 4T Ä.Á.320 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL ATV 4T Δ.Α. Δ.Α. 2 l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ ATV 320U 4756 ATV 320 1 4 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 2 FAT BOY 25300 l CUSTOM FUN TECH 4385 50 11 2T AΛΛATLANTIC 30050 3970 ATV 278 4T Ä.Á. 23 AA AËIM Ä.Á. 140 Ä.Á. Δ.Α. ÄÁ 2 O O O O O O O O1584 2O 4TO Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 l 125 F/L 2008 3390 124ATV 1 4T 9.8 500 A IM Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 115 2Δ.Α. Δ.Α. O Δ.Α. SOFTAIL O2 O FAT O BOY SPECIAL O CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. 6 IM O Ä.Á. 313 2 AΛΛMOJITO ATV 500S 6670 1 4T 25700 Ol GAMAX AΛΛMOJITO CUSTOM 2100 ATV 249 49 11 4T 4T 19.3A+ïðAË 4.6 A IM Ä.Á. Δ.Α. 256 97 2 2 O O BLACKLINE O O CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 SOFTAIL FXS 23400 l AX 250504x2 4190 l O l AΛΛSCARABEO ATV 50RS 2198 ATV 50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ .Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 100 96 11 4T 4T 6.5 A IM Ä.Á. Δ.Α. 94 2 2 O O O HERITAGE O O O CUSTOM 1584 2O 4TO Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 SOFTAIL CLASSIC 26200 300 4x2 4590 Λ.2090 ATV 287 l AEONAXΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Μεσογείων 527, τηλ. 20.4A+ïðAË 210-6000711, fax. 256 210-6013528 AΛΛSCARABEO 125 i.e. Dual Map 2980 124 1 4T 15 A IM Δ.Α. 154 2 O O O O O O O O O O l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX 4x4 6990 ATV 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. 320 2 l l 200 i.e. Dual Map 2830 180.8ATV 1 4T 19.5 220 A IM Δ.Α.12.9 154 A 2AΛ 70 O 173 V-ROD O1 Ol Ol l O O O l AΛΛSCARABEO COBRA 220 3850 1 4T MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2O 4TO Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l AΛΛSCARABEO 300 i.e. 4050 278 1 4T 23 A IM Δ.Α. 171 2 O O O O O O O O O O l ROD l l 22300 CUSTOM 1250 2 4T l 5 IM Ä.Á. l292 2 l GARELLI COBRA 350 4748 ATV 313.3 1 4T 20.7 A IM Δ.Α. 207 V-ROD 1 NIGHT AΛΛSCARABEO 50 1990 50 1 4Τ Δ.Α. A IM 80 76 2 O O O O O XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 12550 1685 2326 SCOOTER 125 11 4T AA IMIM 2 2IM l l Ol l l 500 i.e. 6300 492ATV 4T Ä.Á. 41 49.3 Δ.Α. 109 189 A O 129 O1 O O l O O O O O AΛΛSCARABEO COBRA 1 Ä.Á. 2T 3 Δ.Α. XL CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2O 4TO Ä.Á. 5 IM FLEXICITY 50 0NE 125 A/C 1480 SCOOTER 124 49 11 4T Ä.Á. AA IMIM Ä.Á. 86 2 2 l O AΛΛSPORT 1750 4T 10.8 Δ.Α. Δ.Α. O 1200 O SPORTSTER O O O Ä.Á. 255 2 l lXRX l l l255 AΛΛSPORT CROSSLAND 3502T2x4 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 236 XL 1 O SPORTSTER l 14950 CUSTOM 1202 2O 4T l Ä.Á. 5l IM Ä.Á. 2 GSP 50 1950 5052 SCOOTER 49.9 49ATV 11 2T Ä.Á.313.3 AA IMIM 89 A 2 2IM l CITY 0NE 50 1510 4Τ 4.22 Δ.Α.20.1 Δ.Α. O O 1200 O O 12600 CUSTOM 1202 2O 4TOl Ä.Á. 5 IM 2 ll SPORT 1254x4 2900 4T 10.8 Δ.Α.20.1 Δ.Α. O1 1200N O ONIGHTSTER O Ol O Ä.Á. l l l l l255 TIESSECITY 50 CUBE 1480 5682 SCOOTER 124 49ATV 11 4T Ä.Á.313.3 AA IMIM 88 A+4x4 2 2 IM l CROSSLAND 350 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 236 XL XL IRON 9950 CUSTOM 883 2O 4TO Ä.Á. 5 IM 160 255 2 AΛΛSPORT CITY CUBE 300 3870 4T 22.5 Δ.Α. Δ.Α. O 883 O SPORTSTER O O O O XO 150 2125 SCOOTER 287.3 152 11 4T Ä.Á. AA IMIM Ä.Á. 121 2 2 l O l l l l AΛΛSPORT CUBECITY 300ONE 2x4 50 4T 7115 1 4T A IM Δ.Α. Δ.Α. XL 1670 49ATV 4T Ä.Á. 3.1 200 Δ.Α. Δ.Α. 110 O1 883 O SPORTSTER O LOW O O CUSTOM 883 2O 4TO Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 l 10350 XO 50 1790 SCOOTER 49 11 4T AA IMIM Ä.Á. 92 2 2 l O 50 R 350 4x4 2500 49ATV 1 2T Δ.Α.272.2 A IM Δ.Α.19.4 101 A 2IM Δ.Α. O 195 O XR O1 1200X O O l O Ol l O CUSTOM O1200 2O 4TO 90 5 IM O Ä.Á. 250 2 l 14950 l AΛΛSR CUBE 8996 1 4T GAS-GAS NEOSR MAX 300 4140 278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 176 2 O HONDA O O O O O O O O O O O QUAD 450 10500 1530 ATV 450ATV 1 4T Ä.Á. 49 5 ÁË1 Ä.Á. 174 6ì l l l l l l l BENELLI MINICOLT 2T 2.3 A AΛ 24 58 1 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì PEPE 50 LX 180 1395 49ATV 1 2T Δ.Α. 180 A IM Δ.Α. 8.3 Δ.Α. A 2AΛ 66 O 165 O1 O Ol l l O O O O Ol l l l OVERLAND 3202 1 4T l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC THE 200 FUORISTRADA CO., 6880 Δημητρακοπούλου ENDURO 199 1 29, 2T Κουκάκι, 38 6 ÁËτηλ:Ä.Á. 95 6ì BETA 210-9225930, 210-9211877 CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO O 223l 1 l4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 3ì l l110 EC 250 7250 3890 ENDURO SCOOTER 249 49313 6Α ÁËIM 98 ELITE 1 Ä.Á. 4T A 2IM Δ.Α. Ol ARK (Air350 Cooled) 2100 49 11 2T 2T Δ.Α. Δ.Α.22.7 88 6ì O 175 O1 Ol l Ol Ol l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 49.8 6A AËIM Ä.Á. 102 2 2 ARK RR Water 2400 50 11 2T 2T Δ.Α. Δ.Α.22.7 Δ.Α. O URBAN 350 Cooled 3790 SCOOTER 313 1 4T A IM Δ.Α. 175 O1 Ol l Ol Ol l l l l l l CRF 6980 MX 149 1 4TO 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 ARK Water Cooled HELLAS AE,7750 2300 49 11 2T 2T Δ.Α. Δ.Α. 112 88 6ì 2 O O 150RB O O O EC 300 ENDURO 49 6A ÁËIM 130 APRILIA PIAGGIO Υμηττού 259 τηλ.295 210-7572100 l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 CPIEC ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο8450 χλμ. Τρικάλων Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, 300-E (ìßæá) ENDURO -298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 fax.2431-0-71645 2 HUSSAR 1950 125 11 4T 4T Ä.Á. 8,6 6A ÁËIM Ä.Á. Δ.Α. Δ.Α. O O 250R (2009) O O CRF 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450125 EC 8980 ENDURO 450 118 6ì 1 HUSSAR JR 50 1640 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O O O CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 MARS 50 1550 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì TRACKER 125 1950 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. 45 6ì TRACKER 50 1685 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MCTEOMOTO AE Λ. Κηφισού 6790 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì DAELIM 29 MX τηλ. 124 210-3410684 XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 249 11 2T AΛΛA-FOUR 1480 MX 49,5 2Τ Ä.Á. 3.5 6A AËIM Ä.Á. Δ.Α. 98 92 6ì 2 O O O O O XL 50 MC 2665 50 11 2T Ä.Á. 6A AËIM Ä.Á. AΛΛBESBI 125BOY 1580 MX 124 4T 12.3 Δ.Α. Ä.Á. 105 6ì 2 O O 1000V O OVARADERO ABS 201111680 O O ON-OFF O 996 2O 4TO 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l XL 7300 l BONITA 1390 MX 49.9 4T Ä.Á. 4.5 6A AËIM Ä.Á. Δ.Α. 55 75 6ì 2 O O 700V O TRANSALP O O O ON-OFF 680 2O 4TO 60 5 AË Ä.Á. 219 2 65 MC 50 CADET 3425 65 11 2T ABS 2 ll l RX ENDURO 1 Ä.Á. 2T 9821.4 6 2AΛ lΔ.Α. l l8550 Ol DELFINO 125 1530 4T Ä.Á. 9124.7 119 6ì O 116 XL O2 700V O TRANSALP O l l O ON-OFF 680 2Ol4T O 60 5 AË Ä.Á. l219 125125 PAMPERA 2750 4930 ON-OFF 124.6 125 11 4T 6A AËIM Ä.Á. AΛΛE-FIVE 1440 49 11 2T 2T 3.4 6A AËIM Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 87 6ì 2 O O 150 S-WING O O FES 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l 20050 HOBBY 5925 3000 ON-OFF 199 RX ENDURO 50 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 98 2 l l l AΛΛFREEWING 125 2290 125 11 4T 4T 11.4 Δ.Α. Ä.Á. 141 6ì 2 O O 600 ABS O O O SCOOTER O O 582 2O 4TO 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l FJS 9800 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 Ä.Á. 6A AËIM Ä.Á. 2490 125 1 4T Δ.Α. 449 A IM Δ.Α. Δ.Α. 141 6 2AΛ Δ.Α. O 118 FJS O2 600 ABS Ol Ol O SCOOTER O O 582 2 l4T O 50 A IM 180 229 2l ll l AΛΛFREEWING RXV 450 125i 9900 ENDURO 2 4T (2009) l l 9275 l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì AΛΛS1 2190 124 1 4T 11,5 A IM 110 126 2 O O O O O O O 2125 SCOOTER O 108 1Ol4T 9 A IM Ä.Á. 114 2l l l l l l l SM 125 6980 10220 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.549 6 ÁË2 Ä.Á. 101 6ì RXV 550 ENDURO 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 118 NHX 2 110i LEAD AΛΛS-FIVE 1480 49 1 2T 3.4 A IM Δ.Α. 87 2 O O O O PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 11 2T Ä.Á. 6A ÁËIM Ä.Á. 93 6ì 2 l l l l l NEOS-FOUR 1190 50 4T Δ.Α. Δ.Α. 88 O O O O O O O O MXV 450 9150 MX 449 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 107 2 l l PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l SM FSE 450 Profit S.Α., Λ.8960 SUPERMOTO 450 1 4Tτηλ: Ä.Á. ÁË Ä.Á. 119 6ì DAFIER Auto Συγγρού 294, Καλλιθέα, 2106 9578933 l l l l l PEGASO TRAIL ON-OFF 1 Ä.Á. 4Τ 45 50 5 2AΛ 175 170 PCX 2 OlPack l l l2945 Ol OlSCOOTER l l125 1Ol4T TXT 125 5150 6800 125 11 2T 6A AËIM Ä.Á. CRAZY 50 PRO 990TRIAL 49.9 4T Ä.Á. 3.2 659 90 3ì O O 125 Full O 12 A IM Ä.Á. 124 2 153l 1O 4TOl 12.5 Al IM l 115 2 l TXT 200 5300 3970 162 11 2T 6A AËIM Ä.Á. JULIA 50 PRO 890TRIAL 49.9 4T Ä.Á. 3.5 278 78 3ì O Δ.Α. PS O2 150i Top OlBox ATLANTIC 300 SCOOTER 1 Ä.Á. 4T 45 23 A 2IM 140 l l2910 Ol OlSCOOTER l126 SH 3465 l ROMA 50 PRO 790TRIAL 49.9 4T Ä.Á. 3.2 6A AËIM Ä.Á. 45 Ä.Á. 76 3ì 2 O O 150 ROTop Box O O SCOOTER 153 1O 4TO 16 A IM Ä.Á. 136 2 TXT 250 5850 247 11 2T l l l l l l l l l DAYANG MOJITOEVOMOTO, 125 F/L 2008 3390 SCOOTER 124 1 4T 9.8 A IM Δ.Α. 115 2 Αθήνα: Θησέως TRIAL 309 Καλλιθέα τηλ.Ä.Á. 210-9403880, SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 272 1 2T 6 AË Ä.Á. Υπόλοιπη Ä.Á. 3ì Ελλάδα: 24310-56101 ORBIT-II 125 1595 124 1 4Τ Α IM Δ.Α. 2 O O O O O O O O l 3465 SCOOTER 153l 1 l4T 15.5 A IM l 120 2 l MOJITO 50 CUSTOM 4T 4.6 A IM Δ.Α. 97 SH2 150i R l l l l134 TXT 300 PRO 6200 2100 TRIAL SCOOTER 333 1 2Ô Ä.Á. 49 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì TRENDY 50 945 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 50 BOY 100 2550 2090 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 96 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì l l l l l l l l DAYTONA SCARABEO 4T 6.5 A IM Δ.Α. 94 Ελλάδα: 2 24310-56101 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì MIRO 130 1420 129 1 4T 9 A IM Δ.Α. 108 2 O O O O O O O O O O O l l l l l l l l l l SCARABEO 125 i.e. Dual Map SCOOTER 1 Ä.Á. 4T 15 A IM Δ.Α. 154 SH2 300i ABS 5290 SCOOTER 172 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 2 l l TXT 50 50 ROOKIE 3650 2980 50 Ä.Á.124 2A AËIM TRENDY 945TRIAL 50 11 2T 4T Δ.Α. Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. 3ì 2 O O O O O O O 5050 279l 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. 2 ll l lSCOOTER l l165 TXT 80 ROOKIE 3830 2830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á.180.8 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì DERBI SCARABEO 200HELLAS, i.e. Dual Map 4T 19.5 A IM Δ.Α. 154 SH2 300i ABSlR l PIAGGIO Υμηττού 259 τηλ.SCOOTER 210-6898290 SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA SCARABEO 300 i.e. 4050 SCOOTER 278 1 4T 23 A IM Δ.Α. 171 2 l l l l l l l l l l SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l l 4780 SCOOTER 279l 1 4T l 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B SCARABEO 50 l l 2190 1990 ATV SCOOTER 197 1 4T 14.4 50 4 AË1 4Τ 70 Δ.Α. 158 A 2 IM l80 76 SH2 300i ToplBox SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l 2790 6300 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 41 158 A 2 IM l AΛΛGT250L-2E SCARABEO 500 i.e. SCOOTER 492 1 4T Δ.Α. 189 2 l l l l l l l l l l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l l l l l l l l l SPORT CITY CUBE 125 2940 SCOOTER 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. VFR 2 1200F 17720 SP./TOURING 267 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l DCT 19720 1237l 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 2 ll l l l l277 GENERIC SPORT CITY CUBE 300 3870 SCOOTER 287.3 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. VFR 2 1200F l l l l SP./TOURING VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l SPORT CITY ONE 125 A/C 1750 SCOOTER 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 15050 1920 SCOOTER 150 13 AA IMIM Ä.Á. 124 2 2 l O ATLANTIS 1470 49 11 4T 2T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. O O O O O O l SPORT ONE 50 2T 1475 1510 SCOOTER 1 Ä.Á. 4Τ 4.22 Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 125Ri l l HRC (2009) l l3450 SPORT 125l 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125CITY SCOOTER 124.6 8.549.9 AA IMIM 96 A 2 2IM l BOULEVARD 100 1500 96 11 4T 4T 6.2 Δ.Α. 115 O O O O O O O O CBR 250R 4730 SPORT 249 1 2 l ÏÍÕ× 50CITY SCOOTER SCOOTER 49 11 2T 3.9 49 AA IMIM 96 A 2 2IM l l Ol4T l l161 BOULEVARD 125 1840 124 4T Δ.Α. Δ.Α. 3.1 Δ.Α. O 110 O2 O l l l Ol O O 26.5 6 AË Ä.Á. SPORT ONE 50 4T 1270 1670 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. CBR 5180 SPORT 249 1O 4TO 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l BOULEVARD 150 2050 151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 115 2 O O 250R O OABS O O GILERA l l l l l l l l l l SPORTCITY50STREET 125 2550 SCOOTER 124 1 4Τ 15 A 2IM Δ.Α. 142 CBR 2 Ol C-ABS 12760 SPORT 599 4 4TO 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l BOULEVARD 1315 ATV 49.4 2T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. O 600RR9 O O OREGON 250 2T 5330 244 11 4T 18.4 AA IMIM Ä.Á. 214 2 l O GP-1 125 Racing 3300 125 1 4T 14.5 A IM 120 144 2 O O 1000RO(2009) O O STREET O 998 4 4TO 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 CB 11750 l

Μονο στο Μοto Τρίτη συνεχής ενημέρωση αλλαγών

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού του κάθε μοντέλου; Κυβισμός: Η χωρητικότητα του κινητήρα σε κ.εκ. HONDA CBR 125 R Κύλινδροι: Πόσους κυλίνδρους διαθέτει ο κινητήρας (μονοκύλινδρος, δικύλινδρος, τριÌéêñü âÜñïò, κύλινδρος, τετρακύλινδρος) åõåëéîßá, åìöÜíéóç Κινητήρας: Τύπος κινητήρα (δίχρονος ή τετράχρονος) ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ισχύς: Η ιπποδύναμη που ανακοινώνει ο καåëáóôéêÜ τασκευαστής Κιβώτιο:Ìå Ένα κιβώτιο μοτοσικλέτας ή scooter äõï ëüãéá: μπορεί να διαθέτει έως έξι σχέσεις ή να είναι ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ αυτόματο (Α) ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá Μετάδοση: Με ποιον τρόπο φτάνει στον êßíçóç ìÝóáτου óôçí ðüëç (αλυσίδα, πίσω τροχό η ισχύς κινητήρα ιμάντα ή άξονα) Τελική ταχύτητα: Η ανώτατη ταχύτητα που ανακοινώνει ο κατασκευαστής Βάρος: Το βάρος (καθαρό ή μικτό) που ανακοινώνει ο κατασκευαστής Εγγύηση: Το χρονικό περιθώριο της εγγύAEONλειτουργίας URBAN 350 ησης καλής που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία Χώροι, ποιότητα, σέλα ABS: Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών. Σωτήριο σε φρενάρισμα πανικού Μίζα: Εκκίνηση μέσω ηλεκτρικής μίζας στο Ευελιξία τιμόνι Μανιβέλα: Εκκίνηση μέσω μανιβέλας στον κινητήρα HONDA 125i Ìå äõïINNOVA ëüãéá: Στροφόμετρο: Τοκαιόργανο που μετρά τις Ψεκασμός, χαμηλή Ποιοτικό ευρύχωρο στροφές λειτουργίας του με κινητήρα κατανάλωση μεσαίο scooter χώρο για Κοντέρ:δύο Το όργανο μετράκάτω την ταχύτητα full faceπου κράνη του μοντέλου Θα θέλαμε λίγη ακόμη από την σέλα. Θερμόμετρο: Το όργανο που μετρά τη θερδύναμη ψηλά μοκρασία του κινητήρα Δείκτης Βενζίνης: Το όργανο που πληροÌå äõï ëüãéá: φορεί για το πόση βενζίνη βρίσκεται στο Best seller στα παπιά, εδώ ρεζερβουάρ και χρόνια. Με την Μερικός χλμ.: Το όργανο που επιτρέπει τη ψεκασμού έγινε μέτρησηπροσθήκη της απόστασης μιας συγκεκριμένης ακόμα οικονομικότερο, ενώ διαδρομής κυκλοφορεί σε Φέρινγκ:φέτος Η πλαστική μάσκα πουκαι προστατεύει λευκό τον αναβάτη απόχρώμα. τον αέρα Ρυθμιζόμενες μανέτες: Μανέτες φρένου ή συμπλέκτη που μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη διαδρομή λειτουργίας τους Αντίβαρα τιμονιού: Τα εξαρτήματα του τιμονιού που εξισορροπούν τους κραδασμούς Κεντρικό σταντ: Το σταντ στήριξης που βρίσκεται στο κέντρο της μοτοσικλέτας ή του scooter και είναι σταθερότερο Σταντ: Το σταντ στήριξης που βρίσκεται στο πλάι και είναι ευκολότερο Garelli XO 150 στο άνοιξε-κλείσε Σχάρα: Η σχάρα στο πίσω μέρος του μοΑισθητική, δύναμη ντέλου που φρένων χρησιμεύει στη φόρτωση αντικειμένων Βαλίτσες: Κάποια μοντέλα Θα θέλαμε πιο διατίθενται «νευρικό» με σκληρές πλαϊνές βαλίτσες ή top case στον κινητήρα HUSQVARNA TE 610R στάνταρ εξοπλισμό τους Κλειδαριά ΣεóõìðåñéöïñÜ, κάποια μοντέλα έχεÏäéêÞ Ìåκράνους: äõï ëüãéá: τε τη δυνατότητα να ασφαλίσετε το κράνος Το XO 150 διαθέτει ατόφια êéíçôÞñáò σας εξωτερικά sport αισθητική και μπορεί Άγκιστρα: Προεξοχές που βρίσκονται στο να κινηθεί σε σπορτίφ Èåñìïêñáóßá πίσω μέρος της μοτοσικλέτας και διευκολύρυθμούς μες στην πόλη, óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò νουν τηχάρη στερέωση χταποδιών ή διχτυών στο στήσιμό του, αλλά Χειρολαβές: στήριξης του συκαιÌå τηνΧειρολαβές ασφάλεια που äõï ëüãéá: νεπιβάτη προσφέρουν τα φρένα. ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá Μαρσπιέ πίσω: Ποδοστήρια συνεπιβάτη. Αν êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý δεν υπάρχουν, το μοντέλο απαγορεύεται να êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï μεταφέρει δύο άτομα ÷þìá. Προφόρτιση μπροστά: Κάποια πιρούνια μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη σκληρότητά τους Προφόρτιση πίσω: Κάποια αμορτισέρ μπορούν να ρυθμιστούν ως προς τη σκληρότητά τους

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 RUNNER 125 ST 2830 RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 RUNNER 200 ST 4010 RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 RUNNER 50 SP 2140 RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 STALKER 50 DT 1855 STALKER 50 NAKED 2235 STORM 50 1905

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

ÂÜñïò

Μετάδοση ABS

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ΟΛΑ τα ΝΕΑ μοντέλα και οι ΝΕΕΣ τιμές ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΝΕΟΣ

9086

90 104 86 PINAKEST21_NEW2.indd 104

22/11/2012 11:53:18 µµ

ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Κεντρικό σταντ Σταντ Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι Μαρσπίε πίσω Προφόρτιση εμπρός Προφόρτιση πίσω

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

SPORTCITY STREET 300

3390

SCOOTER

278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 153 2

SR 50 R

2500

SCOOTER

l l l l l l l l

SR MAX 300

4140

SCOOTER

278 1 4T 21.6 A IM Δ.Α. 176 2

SRV 850 ABS

10470

SCOOTER

839 2 4T 75 A AΛ Δ.Α. 260 2 l l l l l l l l l l l l l l l

RS 125

5270

SPORT

125 1 2T 26.1 6 ΑΛ 160 117 2

RS 50

3680

SPORT

RS4 125

4170

SPORT

124.8 1 4Τ 14.8 6 AΛ 125 135 2

l l l l l l

RSV 4 FACTORY APRC

22670

SPORT

999 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 189 2

l l l l l l l l

l l l

RSV4 R

15650

SPORT

999 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 189 2

l l l l l l l l

RSV4 R APRC

17660

SPORT

MANA 850

8890

STREET

839 2 4T 76.1 H AΛ Δ.Α. 203 2

MANA 850 ABS

9190

STREET

839 2 4Τ 76.1 H AΛ Δ.Α. 203 2 l l l l l l l l l l l l l

MANA 850 GT ABS

9400

STREET

839.3 2 4T 76.1 A IM Δ.Α. 204 2 l l l l l l l l l l l l l

SL 750 SHIVER

8620

STREET

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 2

SL 750 SHIVER ABS

8900

STREET

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 189 2 l l l l l l l l l l l l

SL 750 SHIVER GT

8750

STREET

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 191 2

SL 750 SHIVER GT ABS

8990

STREET

749.9 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 191 2 l l l l l l l l l l l l l

TUONO V4 R

12850

STREET

996.6 4 4T 167.3 6 AΛ Δ.Α. 183 2

l l l l l

TUONO V4 R APRC

14100

STREET

996.6 4 4T 167.3 6 AΛ Δ.Α. 183 2

l l l l l

DORSODURO

8850

SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. 186 2

l l l l l

l l l

DORSODURO 1200

11750

SUPERMOTO 1197 2 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

DORSODURO 1200 TC-ABS

12750

SUPERMOTO 1197 2 4T 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l

DORSODURO 750 ABS

9220

SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. 187 2 l l l l l l l l l l l l

DORSODURO 750 FACTORY

9790

SUPERMOTO 749.9 2 4T 92 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l

PEGASO FACTORY

7420

SUPERMOTO

SX 125

4930

SUPERMOTO 124.7 1 2T 21.4 6 AΛ Δ.Α. 115 2 l l l l l l l

SX 50

3020

SUPERMOTO

SXV 450

10000

SUPERMOTO

449 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 125 2

SXV 550

10550

SUPERMOTO

549 2 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 125 2

l l

l l l

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 2

l l l l

l l l l l

l l l l

l l l l l

l l l

l l l l l

1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 89 2 l

l l l

999.6 4 4T 180 6 AΛ Δ.Α. 179 2 l l l l l l l l l l l l l

659 1 4T 48 5 AΛ Δ.Α. 179 2

l l

l l l l l

l l l l l l

l l l

l l l l l l

l l

l l l

l l l l l

l l l

l l l l

BMW C 650 GT

Προστασία από τον αέρα, κορυφαία άνεση, συμπεριφορά Απουσία ηχοσυστήματος και cruise control

l l l

Με δυο λόγια: Το πιο ταξιδιάρικο από τα δύο scooter της BMW διαθέτει κορυφαίο εξοπλισμό και κακομαθαίνει τον αναβάτη με την άνεση που προσφέρει, αλλά και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά του.

1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 87 2 l l l l l l

l l l l l l

ATV EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

QUADLANDER 250 S/R

3850

ATV

250 1 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

BETA THE FUORISTRADA CO., Δημητρακοπούλου 29, Κουκάκι, τηλ: 210-9225930, 210-9211877

RR 125 4T

3340

ENDURO

125 1 4T Δ.Α. 5 Δ.Α. 103 2

l l

RR 400

9190

ENDURO

398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l

l l l

RR 450

9190

ENDURO

449 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l l l

l l l

RR 520

9390

ENDURO

498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l l l

l l l

MINICROSS R10

1490

MINI MOTO

1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 37.5 2

MINICROSS R12

1690

MINI MOTO

1 2T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 37,5 2

ALP 125

3490

ON-OFF

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 101 2

l l

ARK (Air Cooled)

2100

SCOOTER

1 2T Δ.Α. Α IM Δ.Α. 88 2

l l

l l l

ARK RR Water Cooled

2400

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l

ARK Water Cooled

2300

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 2

l l

l l l

URBAN 125

3390

STREET

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 100 101 2

l l

URBAN 200

4190

STREET

199 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

RR 400 Motard

9190

SUPERMOTO

398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 111 2

l l

l l l

RR 450 Motard

9190

SUPERMOTO

398 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l

RR 520 Motard

9390

SUPERMOTO

498 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 109 2

l l

EVO 250

6390

TRIAL

249.7 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69

l l l

EVO 250 4T

7790

TRIAL

249.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2

l l l

EVO 290

6790

TRIAL

289.1 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 69 2

l l l

EVO 300 4T

8390

TRIAL

297.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 72 2

l l l

RE 125

3140

TRIAL

124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 102 2

l l

l l l l l l l

l l

l l l

BMW BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000

F 650 GS

8300

ON-OFF

798 2 4T 71 6 AΛ 200 171 2

F 800 GS

10650

ON-OFF

798 2 4T 85 6 AΛ 215 178 2 l l l l l l l l l l l

G 650 GS

7090

ON-OFF

652 1 4T 48 5 AΛ 185 192 2

G 650 GS Sertao

7890

ON-OFF

652 1 4T 48 6 AΛ Δ.Α. 193 2 l l l l l l l l l l l l l l

R 1200 GS

14650

ON-OFF

1170 2 4T 98 6 AΞ 220 200 2

l l l l l

R 1200 GS ADVENTURE

16400

ON-OFF

1170 2 4T 100 6 AΞ 200 223 2

l l l l l l

C 600 Sport

11630

SCOOTER

647 2 4T 60 A AΛ Δ.Α. 249 2

C 650 GT

11980

SCOOTER

647 2 4T 60 A AΛ Δ.Α. 261 2

K 1300 GT

19650

l l l l l l l l

l l

l l l l

l l

l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l l l

l l l l l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

(δίπλα στο λογότυπο του mototriti.gr, επιλέξτε το μοντέλο σας και διαβάστε τα πάντα γι΄αυτό) • Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία (τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός - μετρήσεις εγγυήσεις) • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθρα για το μοντέλο αυτό • Εκπτώσεις, προσφορές που ισχύουν • Όλες οι ειδήσεις που το αφορούν

SP./TOURING 1293 4 4T 160 6 AΞ Δ.Α. 255 2 l l l l l l l l l l l l l l l l

105

PINAKEST21_NEW2.indd 105

22/11/2012 11:54:04 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

22/2/2012 11:25 96 ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

1 6 21 26 1

1290 1290 ON-OFF 1251251 1 4T4T12.512.55 5AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 93 93 11

GAS-GAS TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος,798 τηλ. 2 210-9243829 FFighter 800.R 8900 STREET 4T 87 6 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 ΒΜW F 800 GS

Πολυμορφικός χαρακτήρας, προστασία από τον αέρα στα πολλά HONDA CBR 125 R χιλιόμετρα

Ìéêñü âÜñïò, Τιμήåõåëéîßá, åìöÜíéóç

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ìå äõï ëüãéá: åëáóôéêÜ Το μεσαίο GS αποτελεί μια μοτοσικλέτα που θα κινηθεί με Ìå äõï ëüãéá: χαρακτηριστική άνεση στο χώμα και ÅëáöñéÜ θα σας συντροφεύσει με êáé ëåðôÞ μεγάλη επιτυχίαêáôÜëëçëç στην πόληãéá ή το ìïôïóéêëÝôá, ταξίδι. êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

Äåßêôçò Âåíæ.

Προφόρτιση πίσω

τιμπονιού ΚλειδαριάΑντίβαρα κρ. Êõâéóìüò ΆγκιστραΚεντρικό σταντ Êýëéíäñïé Σταντ Χειρολαβές ÊéíçôÞñáò Γρασαδόροι Σχάρα Éó÷ýò PS ΜαρσπιεΒαλίτσες πι. Êéâþôéï Προσφόρ. εμπ Κλειδαριά Κράνους ÌåôÜäïóç Άγκιστρα Προσφόρ. πι. Απ. επαν.Χειρολαβές εμπ. Ôåë.Ôá÷ýôçôá Απ. επαν.Γρασαδόροι πι. ÂÜñïò Μαρσπίε πισω Απ. συμπι. εμπ Åããýçóç Προφόρτιση εμπρός Απ. συμπι. πι. ABS

ΒαλίτσεςΡυθμιζόμενες μαν.

Θερμόμετρο Αντι. τιμονιού ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Κεντρ. σταντ Σταντ Μερικών χλμ. Σχάρα Φέρινγκ Ôýðïò

Φέρινγκ Στροφόμετρο Ρυθμ. μανέτες Κόντερ

ΜερικώνΜανιβέλα χλμ

ABS Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ. Μίζα

Βάρος

Στροφόμετρο Κόντέρ Εγγύηση

1 6

EUROMOTORS G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 1740 16800 ENDURO 125 1 4T210-9010789 12.5999 5 AË4 115 95 6 1 SJL125Y 1000 RR SPORT 4T 193 SH 125 GY GY SH 125

Μετάδοση ABS

1 1

6 1

7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 l NEXUS 300 4985 l AΞ lΔ.Α. 228 NEXUS 2 l500 l l l l7500 l ST l l l2830 l AΞ l260 319 RUNNER 2 l 125 l RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 l l l l l l AΞ Δ.Α. 348 RUNNER 2 l 200 ST 4010 O O O O l l l lSoul l O O RUNNER O 200 ST SS Black AΞ l230 229 2 l l4060 O RUNNER 50lSP 2140 l l l AΛ 299 204 2 l O O RUNNER O 50 SP SS Black Soul 2190 O l IM lΔ.Α. 199 STALKER 2 50lDT l l l1855 l O O O O O IM l230 187 STALKER 2 50lNAKED l l l2235 l O O O O STORM 50 1905 l

ABS

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

KSH 1300 250 S ST

Äåßêôçò Âåíæ. Μίζα Τελική ταχύτητα Μανιβέλα

Éó÷ýò PS Êéâþôéï Κυβισμός Êéâþôéï ÌåôÜäïóç Κύλινδροι ÌåôÜäïóç Ôåë.Ôá÷ýôçôá Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá ÂÜñïò Ισχύς PS ÂÜñïò ÅããýçóçΚιβώτιο Åããýçóç

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ FUOCO 500

1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 17700 SP ./TOURING 4T 175 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á.1293 A AË4 Ä.Á. Ä.Á. 2440 22550 CUSTOM SP250 2 4T 201649 5 AË6 135 158 KJL250-2 1600 GT ./TOURING 4Τ 160 3650 259 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 150 165 DERBIJL250V PIAGGIO HELLAS, Υμηττού τηλ. 210-6898290 K 1600 GTL 24550 SP./TOURING 1649 6 4T 160 SENDA DRD 125R 124.21501 1 4T4TΔ.Α. 146 5AΛAË Δ.Α. Marauder 150 1885 3640CUSTOM Ä.Á.Δ.Α.140 SENDA R DRD250 Racing 2895CUSTOM49.9 1 2 2T4TΔ.Α. 201170 6 5AΛÁË2 Δ.Α. R1200RT SP243 ./TOURING 4T 91 110 Marauder 2650 18600 Ä.Á. 140

SH 150 ST SH 200 ST

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

EUROMOTORS

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΝΕΟΣ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l lSCOOTER l l l500 l199 2l l l 1 l4T 40 Al IM l 170 A IM Ä.Á. lSCOOTER l l l132 l l l124 l 1 l4T l 14.5 2l l l SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l l l l l l l l l l SCOOTER 198 1 O4T 19 AO IM Ä.Á. 132 2 l lSCOOTER l l l l l l l l l l 19 AO IM Ä.Á. 198 1 O4T 132 2 l 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l lSCOOTER l l l l l l SCOOTER 49O 1 O2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l l l l l l l SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 O 49 4.3 Al IM Ä.Á. 80 2 l l lSCOOTER l2T l l l O SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

125 PAMPERA 2750 125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 6μ 1020 9990 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á.798 A IM2 105 89 6 1 FJL125T-B 800 ST STREET 4T 85 200 HOBBY 5925 199 1 2T 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 6μ JL149T-6 1390 SCOOTER 115Δ.Α. 95 6μ1 l l l l 5950 449149 1 1 4T4TΔ.Α.10.31293 6 AAΛIM4 Δ.Α. O O217 O 2 l l O O 450KPAMPERA 1300 R 14750 STREET 4T 173 6 AΞ Δ.Α. GREEN MOTORS JL149T-8 1690ΑΕΒΕ, SCOOTER 150 71 1 τηλ. 4T 10.3 A IM 120 120 1 l HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Λ.Αθηνών 210-3483300 l lSCOOTER RJL50QT-6 1200 R 4T 109 Δ.Α. 198 BRIZZATO 2 Ll l l l110 3150 - - lÇË 3kW A AË l70 2 ll 1020 13100 SCOOTER STREET 50 1 4T Ä.Á.1170 A IM2 Ä.Á. 89 6 1 AΛ l CPI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l 3990 lSCOOTER -l - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l HUSSAR 4T 8,6 Δ.Α. Δ.Α. e-CITY 1 40AHA SONIC 50 125 840 1950 SCOOTER SCOOTER 50 1 4T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 80 A 1 IM l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l JL250-5 Sidecar 4590 STREET 250 1 4T 5 AË Ä.Á. 158 1 HUSSAR JR 50 1640 SCOOTER 20 49 1 2T 3 A IM lΔ.Α. 84 1 l l l l l l l l e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l

2T Ä.Á. 3 2240 1550 STREET SCOOTER 125 1 4T 12 49 5 AË1 Ä.Á. 890 1950 STREET SCOOTER 50 1 4T Ä.Á.125 5 AË1 Ä.Á. 72 4T Δ.Α. SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 VARADERO 11480 2 4T 93.5 649 AΛ 1 Δ.Α. XL 1000V TRACKER 50 ABS 2010 1685 996SCOOTER 2T 244 Δ.Α. SH 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11 4 AË Ä.Á. 97 DAELIM AE2011 Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 XL 1000V TEOMOTO VARADERO ABS 11680 996 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 268 SH 50 1040 7300 ÐÁÐÉ 680 502 1 4T4T 60Ä.Á.5 4AΛAË Δ.Α. Ä.Á.219 84 XL 700V TRANSALP

MARS JLRR 50

l l l l l l A Δ.Α. 84 1 DAVIDSON HARLEY 1 IM l

SH 50 CLASSIC TRACKER 125

19450 l CUSTOM 1584l 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 1 IM l l l A Δ.Α. Δ.Α. DYNA 1 FAT BOB

l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 1 l l l l l O 2A IM O Δ.Α. O OΔ.Α. O 1 O O O O O l O O DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 1 l 2 O O O O O O O O O O O O O O O O ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l 21 O O O O O O O O O O O O l FUN ET TECH 300 4490 ATV 300 1 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. ELECTRA 2 ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 l l XL 700V TRANSALP ABS 8550 680 2 4T 60 5 AΛ Δ.Α. 219 2 O O O O O O O O O O O O O 27350 CUSTOM 1584l 2 4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l355 2 FUN EXTR’’M 500 500 2 4T Ä.Á.49,5 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ A-FOUR 1480 29ATVτηλ.SCOOTER 2Τ 3.5 A IM Δ.Α. 92 ROAD 2 KING l l KAWASAKI TEOMOTO AE Λ.10490 Κηφισού 210-3410684 l CROSS Ä.Á. 318 2 6150 5290 ATV 4983402 1 4T4T 50Ä.Á.6 AΑΛAË 181 Ä.Á.178Ä.Á. ÄÁ KLE FUN 500 TECH 340 2 O O O SOFTAIL O O OBONES O 23700 O O CUSTOM O 1584 O O 2 O4T O Ä.Á. 6O IM O BESBI 125 1580 SCOOTER 124 1 4T 12.3 A IM Δ.Α. 105 2 l l l l l l l l l DELUXE Ä.Á. 313 2 l KLR FUN 650 TECH SM 340 Off Road 2 O O O SOFTAIL O O O 24800 O O CUSTOM O 1584 2 O4T O Ä.Á. 6O AË O 6490 4990 ATV 6523401 1 4T4T 42Ä.Á.5 AΑΛAË 145 Ä.Á.168Ä.Á. ÄÁ l l l l l l l l BOYO O O 25300 Ä.Á. 2 KLVBONITA 1390 ATV 996SCOOTER 4T 208 4.5 2 O 313 1000TECH50 6 AAΛAË1 230 2A IM Δ.Α. O O 75 O SOFTAIL O O FAT O O CUSTOM O 1584O 2 O4T O Ä.Á. 5O IM O FUN 50 4385 9290 502 1 4T2T 98Ä.Á.49.9 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ KLX 125R 3450 125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2 O O SOFTAIL O FAT BOY SPECIAL 25700 O l CUSTOM 1584O 2 O4T Ä.Á. 6O IM Ä.Á. 313 2 GAMAX DELFINO 125 1530 SCOOTER 124.6 1 4T 9 A IM 98 119 2 l l l l l l l l KLX AX 250S 6 AΛ Δ.Α. O O O SOFTAIL O O FXS O BLACKLINE O 23400 CUSTOM 1584O 2 O4T Ä.Á. 6O AË Ä.Á. 294 2 l 250 4x2 4190 5290 ATV 2492491 1 4T4T 2219.3A+ïðAË Ä.Á.138256 22 l l l O l l l l l l KLXFREEWING 2490 249SCOOTER 4T 138 Δ.Α. 2A IM Δ.Α. 2 O HERITAGE 250S 2009 125i 4890 1 4T 22 125 6 AΛ 1 Δ.Α. O O141 O SOFTAIL O O O CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l VERSYS 650 7990 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 O O O O O O O O O l 29600 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. 2 l l l l l355 S1 124 1 4T A IM 2 GLIDE l AX 430 LX 4x4 6990 2190 ATV SCOOTER 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 11,5 Ä.Á. 320 2 l110 126 STREET VERSYS 650 2009 6890 649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 O O O O O O O O O O V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l 650 ABS 8490 2 4T 63 649 AΛ 1 210 O Δ.Α. O O 87 O 2 O O O O l O O O l O O VERSYS S-FIVE 1480 649SCOOTER 2T 181 3.4 2A IM V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l GARELLI KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 l l l l 2 l4T l l251 S-FOUR 1190 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 XL2 1200 SPORTSTER 48 l 13300 CUSTOM 1200 69 5 IM Ä.Á. 2 125 i.e. 1685 12990 SCOOTER 999SCOOTER 1252 1 4T4T 98Ä.Á.650 AAΛIM1 220 Ä.Á. 990 FLEXI ADVENTURE 199109 22 O lO O O O O O O O O O O O O O O O O O O O CUSTOM Ä.Á. IM Ä.Á. l255 2 FLEXI 50 150 1480 14990 SCOOTER 999STREET 492 1 4T4T 98Ä.Á.140 Ä.Á. 86 25 2 AΛ l lCUSTOM13400 l l l l l4T ADVENTURE Limited 6 AAΛIM1 220 O l O O130 O XL2 O1200 O SPORTSTER O O O O O O 1200 O2 O O 5l O 990DAYSTAR 2990 4Τ 199 Δ.Α. Δ.Α. O l CUSTOM 1202O 2 O4T Ä.Á. 50 1950 14690 SCOOTER 999 492 1 4T2T 98Ä.Á.6 AAΛIM 220 Ä.Á.Δ.Α. 89 22 O lO O O XL 1200 990 GSP ADVENTURE R O SPORTSTER O O OXRX 14950 O O O 5O IM Ä.Á. 255 2 l l l l l l l l l ROADWIN 125 2590 STREET 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. XL2 1200N 1202 5 l 990 TIESSE ADVENTURE O O O O O NIGHTSTER O O O 12600 O O O CUSTOM O O 2 O4T Ä.Á. O O IM Ä.Á. 255 2 50 T 1480 13490 SCOOTER 999 492 1 4T4T 98Ä.Á.6 AAΛIM Δ.Α. Ä.Á.199 88 22 l l l l IRON CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 MOTO GUZZI 259 τηλ. ROADWIN 125F HELLAS 2590 STREET 4T Δ.Α. Δ.Α. 135 XL2 883 SPORTSTER l l9950 l XO 150 PIAGGIO 2125Υμηττού SCOOTER 152 1210-7572100 4T Ä.Á.124 A IM Ä.Á. 121 5 2 AΛ l AΛΛSTELVIO 1200 ABS 2 1 4T4T105Ä.Á.6 A AΞIM Δ.Α. 220 92 42 O lO O O XLO883OSPORTSTER O O O 883O 2 O4T Ä.Á. O 5O IM Ä.Á. 251 2 l LOW 10350 CUSTOM XO 50 1790 14490 SCOOTER1151 49ΠΑΠΙ ACE 110 Twin Disc 1595 109 1 Ä.Á. 4T 7.5 4 ΑΛ 100 96 4 l l l l l l l l l l l l HONDA INNOVA 125i PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS Ψεκασμός, χαμηλή T (Enduro)Twin Disc PRO 1999 50 1 2T Δ.Α. 109 6 AΛ Δ.Α. 24 AΛ Δ.Α. 96 XP6ACE 4Τ 82 7.5 4 l l l l l l l l Kawasaki Versys 650 HONDA QUAD110 450 10500 1695 ATV 450ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á. 5 ÁË1 Ä.Á. 174 6ì κατανάλωση O O O O O XPS 125 CT 2890 125 1 τηλ: 4T Δ.Α. 5 ΑΛ 105 104 2 DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, 210 9578933 TRX 90O O 3500 ATV 86 1 O4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì Κινητήρας, οδική SUZUKI ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου 5-7 Αθήνα, τηλ.210-3499000 l l l l l l 10010 CUSTOM 745 2 l4T 46 5l AË Ä.Á. l238 2 STF 125 ENDURO 4Τ 9.6 5 AΛ 108 115 VT2 750C SHADOW l EC 200 6880 1290 ENDURO 199 1 2T 38124 6 ÁË1 Ä.Á. 95 6ì DL 650 V-STROM ABS 6995 647 2 4T 67 6 AΛ 200 197 2 O O O O O O O O O O O συμπεριφορά Θα θέλαμε λίγη ακόμη CRE 230 Easy Enduro l l4530 ENDURO 223 1 l4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. l110 3ì EC 250 7250 3995 ENDURO 125249 1 4T2TΔ.Α. 49124 6AΛÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 98 26ì l l STF 125 HIGH 1690 ENDURO 4T 9.6 5 AΛ 108 115 2 RV 125 VAN-VAN 1 6 Δ.Α. O O O O O O O δύναμη ψηλά l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) S.A. Λ. Αμαρουσίου 7850 ENDURO 249 1 2T τηλ. 49.8210-2849200 6 AË Ä.Á. 102 2 TRIUMPH ELIOFIL 31, Λυκόβρυση, Κοπάνημα αναρτήσεων l l l l l CRAZY 50 990 SCOOTER 49.9 1 4T 3.2 A IM 45 90 CRF 2 l l l 6980 MX 300(2011) 7750 9990ENDURO10502953 1 4T2T114 496 6AΛÁË Δ.Α. 130197112 26ì AΛΛTIGEREC1050 O O O O 150RB O O O O O 149O 1 O4T 22,2 O 6O AË Ä.Á. 77 2 σε κακόëüãéá: οδόστρωμα Ìå äõï 8140 MX 249O 43.6 Ä.Á. l l l l 1 O l4T l O l101 ABS S.E. 6 6AΛAË1 Δ.Α. O O45 O 78 O CRF O 250R O O O l O O 5O AË O O EC1050 300-E (ìßæá) 8450 12590 ENDURO1050SCOOTER 2983 1 4T4TΔ.Α. 5049.9 Ä.Á. 102 2A 2 IM TIGER JULIA 50 890 4T 198 3.5 2 l ÌåBest äõï ëüãéá: seller στα παπιά, εδώ AΛΛTIGERFSR 7470 MX 249O 1 O4T 43.2 5O AË Ä.Á. 101 2 l 800450 EC O O O CRF O 250R O (2009) O O O O O 8980 9090ENDURO 7994503 1 4T4T 94Ä.Á.6 6AΛÁË 210 Ä.Á.210118 26ì Το και ανανεωμένο Versys ROMA 50 790 SCOOTER 49.9 1 4T 3.2 A IM 45 76 2 l l l l l l l χρόνια. Με την 650 800 ABS O 250X O O O O O 5O AË Ä.Á. 115 2 8120 MX 249O 1 O4T 30 l 125R 4T 2980 9990ENDURO 7991243 1 4Τ2T 94Ä.Á.6 5AΛAË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.Ä.Á. 22 O lO O O CRF παραμένει έναψεκασμού ιδιαίτεραέγινε AΛΛTIGERHALLEY προσθήκη l l l l l l l AΛΛTIGER ABS 6 2AΛÁË1 Δ.Α. O CRF O 450R O O O O 5O AË O STREET 990 4T Δ.Α. 11.2 5 AΛ O80 O112 2 107 8760 MX 449O 1 O4T 46.5 Ä.Á. 2 l EC800 50XC Boy125 2490 10890 MINI MOTO 799STREET 493 1 4T2T 94Ä.Á.124 Ä.Á. 45 26ì πρακτικό και ευκίνητο on1200 ABS 14790 1215 3 4T 135 6 AΞ Δ.Α. 259 2 O O O O CRF O O (2009) O O O O O O O 5O AË O O 2 ακόμα οικονομικότερο, ενώ NEOTIGERECEXPLORER MX 449O 1 O 56 Ä.Á. Rookie 3445 1190 MINI MOTO STREET 49 1 2T Ä.Á.124 2 AË1 Ä.Á. 45 6ì l4T l l99.7 l TZX50 125 4T 11.2 5 AΛ 108 112 2 450R l l l l7790 l l off.φέτος Θα κινηθεί με μεγάλη YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14o χλμ. Εθν.Οδού Αθηνών-Λαμίας τηλ.210-6293400-1 κυκλοφορεί και σε l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì ευκολία πόλη και με l O l l l 125R 125 3500 1 4T 15 124 6 AΛ 1 Δ.Α. O O 2 O O l l O O WRSTM 1290 124.7 SUPERMOTO 4T 133 9.6 25 AΛ 108 115 λευκόστην χρώμα. XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì άνεση έξω από αυτή, ενώ WR 125X 3950 124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 137 2 O O O O O O O l l ABSl201111680 ON-OFF 996 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. l268 2 ll l STM 1690 MX SUPERMOTO 124 1 Ä.Á. 4T 9.6 5 AΛ 108 115 XL2 1000V VARADERO l l 50 MC125 BOYHIGH 2665 7390 WR 250R 250 501 1 4T2T 31Ä.Á.6 6AΛAË Δ.Α. 126Ä.Á. 26ì O O O O O O O δε θα πει όχι και σε βατό XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MCSUPER CADETTENERE (2010) 3425 14900 Ä.Á. 55 26ì l l l l l l l 2 1 4T2T110Ä.Á.124.6 6 6AΛAË1 Δ.Α. O O85 O 89 O 2 O O O O O O O O O XT 1200Z ΠΑΠΙ 125 890 MX1199 65ΠΑΠΙ 4T 261 8.1 4 AΛ χώμα. ABS 8550 60 Ä.Á. 219 2 l l 125 PAMPERA Ä.Á.261Ä.Á. 26ì O lO O O XLO700V XT 1200Z SUPER TENERE (2011) 2750 15300 ON-OFF11991252 1 4T4T110Ä.Á.6 6AΛAË Δ.Α. O TRANSALP O O O O O ON-OFF 680O 2 O4T O 5O AË O l l l l l l l l XT 125R ΠΑΠΙ 50 790 49.5 1 Ä.Á. 4T 111Ä.Á. 26ì 4 AΛ O45 O 89 2 O S-WING 4390 200 HOBBY 5925 3180 ON-OFF 124199ΠΑΠΙ 1 1 4T2T12.5 5 6AΛAË 110 O FES 150 O O O OSCOOTER O 153O 1 O4T 14.3 AO IM Ä.Á. 158 2 DAYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 9800 SCOOTER 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l XT 660R O O FJS O 600 O ABS O O O O 582O 2 O4T 450 PAMPERA 5950 6995 ON-OFF 6594491 1 4T4T 48Ä.Á.5 6AΛAË 170 Ä.Á.165Ä.Á. 26ì l l l9275 l l 2 O l4T (2009) SCOOTER 582O 50 180 2 l l XT660Z ORBIT-II 1595 660SCOOTER 4Τ 183Ä.Á. 26ì Α IM lO OΔ.Α. 2 O l229 7600 5 6AΛAË1 182 O FJS O 600 O ABS O O AO IM l FSRTENERE 450 125 SM 9350 SUPERMOTO 4491 1 4T4T48.4 124 Ä.Á. NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 50 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 50 6 ÁË1 Ä.Á. 101 6ì TRENDY 845 SCOOTER 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 93 6ì l l l l l l VEEROAD 100A 995 ΠΑΠΙ 100 1 4T 7.5 4 IM 85 94 PCX 1 125 - TB 2840 SCOOTER 125l 1 l4T 12 Al IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì 2945 SCOOTER 125l 1 l4T 12 Al IM Ä.Á. 2 l l l l124 TXT 125 PRO 5150 990 TRIAL 125ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á. 50 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 3ì VEEROAD 50A 4T Δ.Α. 4 AΛ 45 94 PCX 1 125 FulllPack l l DAYTONA Sprinter 125i PS 150i Top Box 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l DAYTONA Α.Ε.,5300 Αθήνα: Θησέως τηλ.6210-9403880, Ελλάδα: 24310-56101 TXT 200ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ PRO TRIAL 309 162 Καλλιθέα 1 2T Ä.Á. AË Ä.Á. Ä.Á.Υπόλοιπη 3ì ADLYΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ, Αγ. Αναργύρων 52, Αγ. Ανάργυροι, τηλ: 210-2692211 Διάρκεια κινητήρα, πίσω SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 150S 2845 150 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O φρένο SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 150U 2835 150 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l TXT 300 PRO 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 280AU 4298 280 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l Χαμηλό κεντρικό σταντ TXT 50 BOY 2550 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì HUSQVARNA TE 610R ATV 300S 3920 300 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 320S 4544 320 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 320U 4756 320 1 4 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O êéíçôÞñáò SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ATV 500S 6670 500 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O Τo Sprinter της Daytona SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA ATV 50RS 2198 50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 O απέκτησεÈåñìïêñáóßá σύστημα ηλεκτρονικού SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l AEONΔΗΜΗΤΡΗΣ Λ. Μεσογείων 527, τηλ. 210-6000711, l l l ψεκασμού. Χάρη σε αυτό, η MISTRAL 50 ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ,2230 ATV 50 1 2T fax. Δ.Α. A210-6013528 +οπ ΑΛ Δ.Α. 148 SH2 300i ToplBox l l l4780 óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 3850 ATV 2201971 1 4T4T12.914.4A 4AΛAË 7070173158 12 l 220 O O O O κατανάλωση μειώθηκε, ενώ και COBRA l Al l l164 SCOOTER 279l 1 l4T IM Ä.Á. 2 l MIRO 130 1325 ATV 229.2 SCOOTER 129 1 4T 9 A IM lΔ.Α. 108 SH2 300i ToplBox l(2010) l l4560 l l 27.2 AΛΛGT250L-2E 2790 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 COBRA 350 4748 313.3 1 4T 20.7 A IM Δ.Α. 207 1 O O O O οι επιδόσεις κινητήρα αυξήÌå äõïτου ëüãéá: STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261l 4 l4T l 127 5 AÎ Ä.Á. l287 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 2326 ATV49.3SCOOTER 2291 1 2T4T 3 174+ïð.AË 80129 175 1A 2 IM l l l l TRENDY 50 895 50 1 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 2 COBRA 50 A IM Δ.Α. O O O O O θηκαν, χάρη βελτιώσεις. ¢íåôï êáéστις öéëéêü ãéá VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 5052 ATV 297.21 1 4T4T20.120.44+ïð.AË l CROSSLAND 350 2x4 313.3 A IM Δ.Α.81236191 12 O O O l O O O O l l l l277 GENERIC MONSTER 180 2195 STREET 180 1 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 120 VFR 2 1200F DCT l l l l SP./TOURING êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý 19720 1237 4 l4T 1736+A AË Ä.Á. 2 ll l CROSSLAND 350 4x4 5682 313.3 1 4T 20.1A+4x4 IM Δ.Α. 236 1 O O O O O O O O êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 110 6 AË l 245 2 ll l l l l l RACE 50RS 1220 7115 SCOOTER 200 49ΠΑΠΙ Ä.Á. 88 14 2 AΛ l CUBE DY 1252x4 1245 4T Δ.Α. 8.5 Δ.Α. l 4 l4Ô l l218 300 1 1 4T2TΔ.Α. 3.9119.7 A A IMIM1 Δ.Α. O O 94 O 2 O ÷þìá. CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 4x4 150 1920 8996 SCOOTER 1501 1 4T4T19.4 13A A IMIM Δ.Α. Ä.Á. 124 12 l O OΔ.Α. O 1 O l l l l l l l l l l CUBE DY350 50 1130 272.2 ΠΑΠΙ 50 1 4T 195 Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 1530 SCOOTER 124.6 Ä.Á. 58 96 12 l MINICOLT 49 1 1 2T4T 2.3 8.5A AAΛIM 24 O O O O O O l l l l l l l161 DY 50 Business 1220 ΠΑΠΙ 50 1 4T 4.1 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 2 ll ÏÍÕ× 50180 1270 3202 SCOOTER 180 491 1 4T2T 8.3 3.9A AAΛIM 66 Ä.Á.165 96 12 l OVERLAND O O O O O O 5180 SPORT 249l 1 l4T l 26.5 6 AË Ä.Á. 2 l l l l l l l GILERA NOVA 100 Αθήνα: Θησέως 309 1145 ΠΑΠΙ 100 Υπόλοιπη 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 24310-56101 Δ.Α. Δ.Α. CBR 1 250R ABS l l165 ATVEVOMOTO, Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Ελλάδα: CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 3850 ATV 2502441 1 4T4TΔ.Α.18.4 Ä.Á.Δ.Α.214 12 l QUADLANDER 250 S/R Δ.Α. AAΛIM Δ.Α. O O O O O l l l l l l l l NOVA Business Bike 1230 ΠΑΠΙ 100 1 4T 7.4 4 AΛ Δ.Α. 94 CB1 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

ATV

Με δυο λόγια:

DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

AΛΛET 300

90 106

4490

300 1 4T Δ.Α.

A AΛ

Δ.Α. Δ.Α.

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 MISTRAL 50

2190

50 1 2T Δ.Α.A+οπ ΑΛ

Δ.Α. 148

O O

DINLIBuggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531 CENTHOR 700

PINAKEST21_NEW2.indd 106

8499

694.6 1 4T 452+οπ+4x4

AΞ Δ.Α. 2982

O O O O

O O

22/11/2012 11:54:58 µµ

1270

ΠΑΠΙ

Εγγύηση

SPRINTER 50

Βάρος

l l l l l l

Τελική ταχύτητα

l l l l

125 1 4T 9

Μετάδοση

125 1 4Τ Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

ΠΑΠΙ

Κιβώτιο

ΠΑΠΙ

1495

Ισχύς PS

Κυβισμός

1335

SPRINTER 125 Injection

Κινητήρας

Κατηγορία

SPRINTER 125

Κύλινδροι

Τιμή(σε Ευρώ)

4 AΛ Δ.Α. 102 2

1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l l

DERBI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100

SENDA R X-RACE

2430

ENDURO

1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 91 2

SENDA R X-TREME

2550

ENDURO

1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 91 2

SENDA DRD 125R

3640

ON-OFF

124.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

SENDA R DRD Racing

2895

ON-OFF

49.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 91 2

l l

ATLANTIS 50

1470

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l

BOULEVARD 100

1500

SCOOTER

1 4T 6.2 A IM Δ.Α. 115 2

l l l l l l l

BOULEVARD 125

1850

SCOOTER

124 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l

BOULEVARD 150

2050

SCOOTER

151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 115 2

l l l l l l l

BOULEVARD 50 2T

1330

SCOOTER

49.4 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l

RAMBLA 125

2720

SCOOTER

124 1 4T 15 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l

RAMBLA 300 i.e.

3730

SCOOTER

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. 146 2

l l l l l l l l

SONAR 125

1980

SCOOTER

124 1 4T 10.6 A IM Δ.Α. 99 2

l l l l l l l

SONAR 150

2185

SCOOTER

151 1 4T 11.3 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l l l

SONAR 50 2T

1660

SCOOTER

49.2 1 2T 4.6 A IM Δ.Α. 95 2

l l

l l l l l l l

VARIANT 125 4T

1750

SCOOTER

124 1 4T 9.4 A IM Δ.Α. 117

l l l l l

VARIANT 50 2T

1510

SCOOTER

l l

l l l l l

GPR 125 Racing

4110

SPORT

GPR 50 Racing

3220

SPORT

1 2T 8.5 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

CROSS CITY 125

2110

STREET

124 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 2

l l l l

MULHACEN 125

3465

STREET

124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

MULHACEN 125 CAFE

3620

STREET

124.2 1 4T 15 5 AΛ Δ.Α. 120 2

TERRA 125

3840

STREET

124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

TERRA 125 Adventure

4100

STREET

124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l

SENDA DRD 125 SM

3750

SUPERMOTO 124.2 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

SENDA DRD Pro

3415

SUPERMOTO

1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 95 2

SENDA SM X-RACE

2535

SUPERMOTO

1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 96 2

SENDA SM X-TREME

2660

SUPERMOTO

1 2T 8.1 6 AΛ Δ.Α. 96 2

l l l l

l l l l l

1 2T 4

A IM Δ.Α. 101 2

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

125 1 2T 14.7 6 AΛ Δ.Α. 123 2 l l l l

l l l l

l l l

l l

l l l l

Info

DINLI Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531

CENTHOR 600

7899

ATV

600 1 4T 45 2 AΞ Δ.Α. 298 2

CENTHOR 600 EVO

7999

ATV

600 1 4T Δ.Α. 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l

CENTHOR 600 Touring

8399

ATV

600 1 4T Δ.Α. 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l

CENTHOR 700

8699

ATV

CENTHOR 800 EVO

8999

ATV

751 1 4T 51 2 AΞ Δ.Α. 328 2

CENTHOR 800 Sport

9899

ATV

751 1 4T 51 2 AΞ Δ.Α. 328 2

l l l l l l l l l l

CENTHOR 800 Touring

9999

ATV

751 1 4T 51 2 AΞ Δ.Α. 328 2

l l l l l

ENFORCER 150

2699

ATV

149.6 1 4T 9,1 A IM Δ.Α. 108 2

ENFORCER 50

1999

ATV

LIGHTNING 450S

6499

ATV

448 1 4T 45 5+οπ AΛ Δ.Α. 210 2

l l l l l l l

THUNDER 300 Special

4999

ATV

291 1 4T 20.1 2+οπ IM Δ.Α. 190 2

l l l l l l l

4 Πριν καταλήξετε στο μοντέλο που θέλετε, σκεφτείτε πολύ προσεκτικά σε ποια κατηγορία θέλετε να ανήκει. Αν, για παράδειγμα, οι μετακινήσεις σας δεν ξεφεύγουν από τα όρια της πόλης, δε χρειάζεστε ένα touring! Αντίστοιχα, το νέο ξυραφένιο ss των 1.000 κ.εκ. και των δεκάδων ηλεκτρονικών συστημάτων δε θα σας χρησιμεύσει σε πολλά, αν δεν έχετε ποτέ στη ζωή σας σκοπό να μπείτε στην πίστα.

694.6 1 4T 45 2 AΞ Δ.Α. 325 2

1 4T 4,4 A IM Δ.Α. 97 2

l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l

l l

l l l

l l l l

DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: 210-9248996

1198

19990

SPORT

1198.4 2 4T 170 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l

1198 S

25900

SPORT

1198.4 2 4T 170 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l l l

848 EVO

15700

SPORT

849.4 2 4T 134 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l

848 EVO Dark

14800

SPORT

849.4 2 4T 134 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l

848 SBK 2009

13650

SPORT

849.4 2 4T 134 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l

l l l

DIAVEL 1200 ABS

18900

STREET

1198.4 2 4T 162 6 AΛ Δ.Α. 210 2

l l l l l

FIGHTER 1098

17450

STREET

1099 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

l l l

FIGHTER 1098 S

21600

STREET

1099 2 4T 155 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

l l l

MONSTER 1100 EVO ABS

12990

STREET

1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l

MONSTER 696

7995

STREET

696 2 4T 80 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

MONSTER 796

9990

STREET

803 2 4Τ 87 6 AΛ Δ.Α. 167 2

l l l l l

MONSTER 796 ABS

10990

STREET

803 2 4T 87 6 AΛ Δ.Α. 169 2 l l l l l l l l l l l

l l

l l l

l l l l l

l l l

l l l l l

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

107

PINAKEST21_NEW2.indd 107

22/11/2012 11:55:19 µµ

O O

11:24

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 2 O O O O O O O O O O Åããýçóç

ÂÜñïò

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 2 O O O O O O O 2T 8.5 6 AΛ Δ.Α. 110 2 O O O O O O O 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O 4T 15 5 AΛ Δ.Α. 120 2 O O O O O O O O O 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l EUROMOTORS 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O FUOCO 500 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l DUCATI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Πλαταιών 4-6, Γκάζι, Αθήνα, τηλ: SH 210-9248996 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SH 2006STAΛ Δ.Α. 210 1940 4T 19.5O 5 OAË Ä.Á. l DIAVEL 1200 ABS 18900 1198.4 2 4T 162 2 O OATVO 198 O O1 O O Ä.Á. 1 O NEXUS O 300 O O O 4985 l l l l l MULTISTRADA 1200 ABS 16500 STREET 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. NEXUS 2 l500 l l l l7500 l lSCOOTER l l l500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l DIAVEL 1200 S CARBON (κ.π.) 22000 1198.4 2 4T 162 2 O OATVO 250 O O1 4T Ä.Á.O A OAË Ä.Á. O Ä.Á. 1 O O O O SH 2506STAΛ Δ.Α. Δ.Α. 2340 l ST Ol l Ol2830 1 l4T A IM Ä.Á. l l l132 FIGHTER 1098 17450 1099 2 4T MULTISTRADA 155 6 AΛ Δ.Α. 22440 OCUSTOM O O 250 O O2 O O 150 Ol 1200Δ.Α. ABS Travel 17150 STREET 1198.4 4T Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 2 Ol 125 l lSCOOTER l l l124 l 14.5 2l l l JL250-2 4T 20 5 OAË2 135 158 6 1 AΛ l RUNNER SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l FIGHTER 1098 S 21600 1099 2 4T 155 23650 OCUSTOM O O 250 O O2 O O 165 1 O 125 O ST SSOBlack Soul O 2880 JL250V6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 4T 21 5 AË 150 l MULTISTRADA 1200 TOUR 20800 STREET 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l l 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l MONSTER 1100 EVO ABS 12990 1078 2 4T Marauder 95 6 150 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 21885O OCUSTOM O O 150 O O1 O O 140 1 O 200 O ST 4T 14 5 OAË Ä.Á. l O O RUNNER l l l l l l l l l l l l HYPERMOTO 1100 EVO 12990 SUPERMOTO 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 MONSTER 696 7995 696 2 4T Marauder 80 6 250 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 22650 OCUSTOM O O 243 O2 O O 140 1 O l O O RUNNER O 200 O ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l 4T 20 5 OÁË Ä.Á. MONSTER 696 ABS PLUS (κ.π.) 9990 696 2 4T JL125Y 80 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. OENDURO O O 125 O1 O O O O RUNNER OlSP 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103l 2 ll 4T 12.51078 5 OAË2 115 95 6 1 AΛ Δ.Α. HYPERMOTO 1100 EVO SP 21740O15600 SUPERMOTO 4T 95 Δ.Α. 2 O 50 l l l2140 l lSCOOTER l l49 MONSTER 696 PLUS (κ.π.) 9400 696 2 4Τ SH 80 1256GYAΛ Δ.Α. Δ.Α. 21290 O ON-OFF O O 125 O1 O O O 50 O SP SSOBlack Soul 2190 RUNNER SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l 4T 12.5 5 AË Ä.Á. 93 1 l l l l l l l l l l l 803 2 4T 81 6 AΛ Δ.Α. 2 O O MONSTER 796 9990 803 2 4Τ HYPERMOTO 87 6125AΛ 796 Δ.Α. Κόκκινο 167 21195 10400 O O OSUPERMOTO O O1 O O O Δ.Α. O STALKER O 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 Fighter SCOOTER 125 4T 9 A IM 90 90 1 l MONSTER 796 ABS 10990 803 2 4T HYPERMOTO 87 6 AΛ 796 Δ.Α. Ματ 169 21020O 9990 O O OSUPERMOTO O O O O 82 6 AΛ Δ.Α. O Δ.Α. STALKER 50lNAKED 4.3 A IM Ä.Á. 80 2l l l 4T 2 O O Ol l l2235 l lSCOOTER l l l49 l2T JL125T-B SCOOTER 125 1 4T Ä.Á.803 A IM2 105 89 1 l MULTISTRADA 1100 2008 10700 1078 2 EMB 4T 95 AΛ Δ.Α. Σκυλίτση 196 2 14, Πειραιάς, O O OΤηλ/Fax: O O O O O O O STORM 50O EMB,6 Ομηρίδου 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 210-4127763, 4T 10.3 A IM210-4528184 115 95 1 l MULTISTRADA 1100 S 11950 1078 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 196 2 O O O O O O O O O O O O GREEN JL149T-8 1690 8890 SCOOTER 150ATV 1 4T 10.3700 A IM1 120 120 A 1 AΞ l125 305 AX 700 4WDI (4x4) 4T 50 1 MOTORS l l l l l l Dinli(κ.π.) Centhor 800 4x4 MULTISTRADA 1200 15500 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O BRIZZATO O OL 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l EVOABS Sport 400 O 1 4T 1 O Ol l l l l l l MULTISTRADA 1200 16500 1198.4 2 4T BR 1504006 4WDI AΛ (4x4) Δ.Α. Δ.Α. 2 O 6900 O O O O ATV O O O O O 36 A AΞ 100 O 303 O BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l Ποιότητα 125 R MULTISTRADA 1200HONDA ABS TravelCBRκατασκευής, 17150 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O O O Ol SCOOTER - - ÇË l 4kW A IM 85 120l 2 l BR 40050UDI INJECTION (UTILITY) 5600 4T 36 1 40AHA l l l3990 l SONIC 840 SCOOTER 50ATV 1 4T Ä.Á.400 A IM1 Ä.Á. 80 A 1 AΛ l100 266 e-CITY design, MULTISTRADA 1200 SPORT (κ.π.)επιδόσεις, 20800 1198.4 2 4T 150 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O O O O O O O O e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË l 4kW A IM 85 120 2 l Ìéêñü âÜñïò, JL250-5 Sidecar 4590 1790 STREET 250 1 4T 20200 5 AË1 Ä.Á. 158 A 1 l l l l l 4T 13 l εξοπλισμός, 20800 τιμή 1198.4 2 4T SHINERAY MULTISTRADA 1200 TOUR 150 6 AΛXY200ST-6A Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O ATV O O O O O O O O AΛ 60 O 167 O 1 O O e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l åõåëéîßá, åìöÜíéóç JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 102 1 l MULTISTRADA 1200 Travel (κ.π.) 16150 1198.4 2 4T SHINERAY 150 6 AΛXY200ST-9 Δ.Α. Δ.Α.(SPORT) 2 O O O O O O O O O O O O O O O Καθρέπτες που l l l l l l l 1790 ATV 200 1 13 A AΛ 60 187 1 DAVIDSON HARLEY JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l θολώνουν στα πολλά ENFIELDCLASSIC MOTORCYCLES LTD Καλλιρόης 26α τηλ.210-9241621 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303l 2 l l l l l ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò SH 50 CLASSIC STREETO 50ATV 1 4T Ä.Á.180 5 AË1 O Ä.Á. 72 A 1 OAΛ l80 17 195 DYNA 1 FAT OBOB Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα & Μανιβέλα) 6395 499 1 4T SP 28180 5(SPORT) AΛ 135 167 2890 3340 O O O O O O l BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 1255 AΛ 135 167 7.9 4 AË O Ä.Á. 97 1 O l O O DYNA STREET Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα) åëáóôéêÜ 5995 499 1 4T SP 28330 21090 4500 O ÐÁÐÉO 125ATV O1 4T O O Ol l l l l l l (SPORT) 330 1 4T 22 A AΛ 100 224 1 Ìå äõï ëüãéá: DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 AEON ΓΚΟΥΝΤΟΥΦΑΣ, Λ. Μεσογείων fax.1210-6013528 SHΔΗΜΗΤΡΗΣ 150 1390 ÐÁÐÉ 150 1527, 4T τηλ. 11 210-6000711, 4 AË Ä.Á. 97 l EUROMOTORSΤο G3Centhor - COBET800 MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: 210-9010789 4x4 EVO lO ELITE SP 400 5700 313 ATV 4T 175 32 1 OGLIDE l l l l O lO 30350 CUSTOM 1584 O2 4T 2 350 SUPER MOTO (INJECTION) 3890 1 4T 22.7 400 A IM1 Δ.Α. O 217 OELECTRA O O Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332l 84 A 11 AΛ l110 JL250-5 Sidecar Ìå äõï ëüãéá: 4590 250 1 4T SH 20 50 5 AΛ Δ.Α. 158 11040 O ÐÁÐÉO O50 O1 O Ä.Á. 4 AË Ä.Á. O O O Sport διαθέτει ιδιαίτερα URBAN 350 3790 313 1 4T 22.7 A IM Δ.Α. 175 1 O OELECTRAOULTRA O LIMITED O O O O Ä.Á. 6 OIM Ä.Á. 400 2 l 35300 CUSTOM 1690 O2 4T FUN SP 4505(SPORT) 6500 450 1 4T JLR 125 1 4T 12TECH AΛ 120 102 1 O O O O ATV O O 52 5+οπ AΛ 140 O 219 O 1 l l l l l l ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ1475 συμφέρουσα τιμή, κορυφαία APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN ATVO 500 JLRR 2240 12 EXTR’’M 5 AΛ 500Δ.Α. Δ.Α. 10490 1 O O O2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. O Ä.Á. ÄÁ O O ROAD KINGl ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá125 1 4T SP l l l l l 450 SUPER MOTO 6950 ATV 450 1 4T 52 5+οπ AΛ 140 266 SOFTAIL 1 CROSS ποιότητα κατασκευής, 18 l BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN TECH 340 Δ.Α. 72 SH 50 CLASSIC 890 50 1 4T Δ.Α. 5 AΛ 16150 O ATVO 340 O1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. O Ä.Á. ÄÁ O O êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç μήνες εγγύηση, αλλά το l l l l 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313l 2 l τηλ. SUBARU (SPORT) 4T 52 1 DELUXE FUN TECH450 340 Off Road 6490 5500 ATV 340ATV 1 4T Ä.Á.450 A AË1 Ä.Á. Ä.Á.5+οπ ÄÁ AΛ 140 205 SOFTAIL HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών 71 210-3483300 κυριότερο, υψηλότατες FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 Δ.Α. 217 2T Ä.Á.300 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ CB 1000R (2009) 11750 998 4 4T125.4 6U (UTILITY) AΛ 24385 4780 O OATVO O50ATV O1 O O 21 O 251 O SOFTAIL TE 300 4T A AΛ 100 1 O Ol l l l l l l δυνατότητες στην l CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 CB 1000R ABS 12520 998 4 4T 125 6 AΛ Δ.Α. 222 2 O O O O O O O O O O O O SOFTAIL O FAT O BOY SPECIAL O25700 GAMAX l l l l l l 2 l4T l l294 SCOOTER 150 Δ.Α. 222 24190O 1350 150 Ä.Á. 4Τ 1 O FXS l απαιτητική χωμάτινη 23400 CUSTOM 1584 Ä.Á. 6l AË Ä.Á. 2 l CB 1000R ABS (2009-10) 12150 998 4 4T125.4 O OATVO SCOOTER O O1 O O 11 O Δ.Α. O SOFTAIL O BLACKLINE AX 25064x2AΛ 249 4T 19.3A+ïðAË 256 A 2 IM l110 οδήγηση και δείχνει έτοιμο 1284 4 4T SCOOTER CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 2 CB 1300F 12170 116 O OATVO SCOOTER O O1 O O 13 O Δ.Α. O SOFTAIL Ol l l l l l 2 l4T l l326 AX 30054x2AΛ 287 4T O20.4A+ïðAË 256 A 2 IM l120 200 Δ.Α. 235 24590 1650 200 1 Ä.Á. 4T 1 O HERITAGE l σελίδα 1284 4 EMW l 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 CB 1300F ABS να γράψει μια χρυσή 12380 4T 116 Δ.Α.Αθηνών-Λαμίας, 241 26990O OΤηλ:OATV O 403 O O1 O O28.62+ïð+4x4 O GLIDE O 210-8145753, ΦαξO AX12ο 4305ΧΛΜ LX AΛ 4x4Ε.Ο 4T210-6218446, AÎ: 210-6218431 Ä.Á. 320 2 l O O STREET 4T A O IM 140 2 OO MUSCLE OO O O O O Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 στην ιστορία της Dinli. 22300 CUSTOMO 1250 O2 4T l CB 600F HORNET (2009) 8180 599 4 AΛΛATLANTIC 4T 102 6300 AΛ 4x4 Δ.Α. 198 27990 3970 O O O 278 O O11 O O O O OV-ROD AX 6003000 LX-BW 565 4Ô 23 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. lO EMW W 4960 ATV SCOOTER - - ΗΛ 6 kW AÄ.Á. +οπ I2M 100 170 2 l l l l l l l 3390 4T 9.8 A IM Δ.Α. 2 OO O OV-ROD OO NIGHT OO ROD O O CUSTOM 1250 O O CB 600F HORNET ABS (2010) 8830 599 4 AΛΛMOJITO 4T 102 125 6 F/L ΑΛ2008 Δ.Α. 198 2 O O O 124 O O1 O O 115 22300 2 4T 5 OIM Ä.Á. 292 2 l GARELLI l l l l l l 503000 2100 49 4T 4.6 A- IM- Δ.Α. 97 A 2 IM 75 O 145 O 2 O OSPORTSTER O O CUSTOM 1200 O O 4T EMW ΗΛ 3 kW 2 4T 251 CB 600F HORNET FSE ABS 8960 599 4 AΛΛMOJITO 102 6 CUSTOM AΛW Δ.Α. 205 21685O 2535 O O O SCOOTER O O11 O O 109 O 48 13300 69 5 IM Ä.Á. 2 FLEXI 125 SCOOTER 125 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 2 l O O XL 1200 AΛΛSCARABEO 100 2090 96 1 4T 6.5 A IM Δ.Α. 94 2 O O O O O O O O CBF 1000 (2007) 7970 998 4 4T EMW 98 50 6 AΛW Δ.Α. 220 21480 2635 O O O SCOOTER O49 O1 O O kW O 145 O XL2 1200 SPORTSTER Ol CUSTOM13400 CUSTOM 1200l 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. 2 l l255 FLEXI SCOOTER 4T OÄ.Á. - A OIM- O Ä.Á. 86 A 2 OIM Ol75 3000 ΗΛ 3 l 4T O15 O A O IM O Δ.Α. 2 O O O OO O O O O O O CBF 1000 ABS (2008) 8630 998 4 AΛΛSCARABEO 4T GSP 98 506 125 AΛi.e. Dual Δ.Α. Map 228 21950O 2980 O O O 124 O49 O11 O O 154 l XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 SCOOTER 2T 19.5 Ä.Á. AA IM Ä.Á. 89 22O Ol OO O OXL 1200OSPORTSTER lO l lO lO lO l l AΛΛSCARABEO 200 W i.e. Dual Map 2830 180.8 1 4T IM- Δ.Α. 154 O O EMW 3000 2535 SCOOTER - ΗΛ 3 kW A IM 75 145 2 CBF 1000F ABS (2010) 12275 998 4 4Τ 98 6 AΛ 240 228 2 O O O O O O O O O O O O O O XL 1200NONIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 4050 SCOOTER 27849 11 4T 4T 23 Ä.Á. AA IM Ä.Á. 171 88 22 lO AEON URBAN 350 AΛΛSCARABEO 300 i.e. IM Δ.Α. O O O O O O O O O CBF 1000S ABS 12275 998 4 4T EMW 98 6 AΛW Δ.Α. 250 2 O 2535 O O O SCOOTER O O O O kW A IM 75 O O XL2 883 SPORTSTER Ol ΗΛ 3 l255 IRONl 9950 CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5l IM l 160 2 XO 1503000 2125 1990 SCOOTER 152 4T Δ.Α. Ä.Á. A- A IM- Ä.Á. l O 145 O AΛΛSCARABEO 50 50 11 4Τ 80 121 76 22 O O O CBF 1000S ABS 2009 Χώροι, ποιότητα, 10470 σέλα998 4 4Τ 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2 O O O O O O O O O O O O O O LOW l 10350 IM Ä.Á. 2 XO 50 500 i.e. 1790 4935 SCOOTER 492 49 11 4T 41 Ä.Á. A- A IM- Δ.Α. Ä.Á. 92 A 22 IM l115 AΛΛSCARABEO 6300 O 207 OXL2 883 O SPORTSTER O lO O O CUSTOM 883lO O l l 5lO l l251 MARATHON SCOOTER ΗΛ 5189 kW 2 l4T Ä.Á. HONDA INNOVA10905 125i CBF 1000ST ABS 2009 998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 252 2 O O O O O O O O O O O XR 1200X O O 14950 CUSTOM 1200 O2 4T 90 5 OIM Ä.Á. 250 2 l AΛΛSPORT CITY 0NE 125 A/C 1750 124 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O GAS-GAS Ψεκασμός,2550 χαμηλή 125 1 AΛΛSPORT l l l l l CBF 125i 4T 11.3 CITY 5 AΛ Δ.Α. 128 2 O O SCOOTER O O O kW A 2 IM 115 O O 2 O O l l MARATHON 4835 - IM- Δ.Α. ΗΛ 5 OO 207 O O HONDA QUAD 4500NE 50 2T 10500 1510 ATV 49.9 450 11 4Τ 4T 4.22 Ä.Á. A5 ÁË Ä.Á. Δ.Α. 174 6ì κατανάλωση Ευελιξία CITY CUBE 2900 IM- Δ.Α. O O l l113 3500 ATV 86lO Ä.Á. 4lO AË Ä.Á. 2 SPORT ΕMW 3000 W 125 SCOOTER ΗΛ 3Δ.Α. kW A 2 IM 75 145 OTRX 2 O90 O lO 1 l4T l EC 125 6750 2635 ENDURO 124 125 11 4T 2T 10.8 Ä.Á. A- 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì AΛΛSPORT CITY CUBE 300 3870Καλλιρόης 287.3 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O OVT 750C O OSHADOW O O O ENFIELD τηλ.210-9241621 l 10010 CUSTOM 745 O2 4T 46 5 OAË Ä.Á. 238 2 EC 200CLASSIC MOTORCYCLES 6880 LTD ENDURO 199 26α 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì Θα θέλαμε λίγη ακόμη AΛΛSPORT CITY ONE 50 4T 1670 49 1 4T 3.1 A IM Δ.Α. 110 2 O O O O O O O CRE 230 Easy 4530 ENDURO 223lO 1 l4Ô 18.8 6l AË Ä.Á. 3ì l EC 250500 EFI-C5 (Μί. & Μανιβ.) 7250 6395 ENDURO 249 1 2T 49499 6 ÁË1 Ä.Á. 98 6ì l Enduro l l l l l l110 AΛΛSRBullet STREET 4T 28 5 AΛ 135 167 2 Ìå äõï ëüãéá: 50 R 2500 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 101 2 O O O O O O O O O O O O δύναμη ψηλά l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 EC (ìßæá) 7850 4140 ENDURO 278 249 11 4T 2T 49.8 A6 AË Ä.Á. 176 102 2 Ποιοτικό και ευρύχωρο NEOSR MAX250-E 300 IM1 Δ.Α. O 167 O O 2 O O lO lO O lO lO lO lO l l l Bullet 500 EFI-C5 (Μίζα) 5995 STREET 21.6 499 4T 28 5 2 AΛ 135 l CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., 7750 ENDURO Θησέως 295 1 309 2T Καλλιθέα 49 6 ÁË τηλ. 130210-9403880, 112 6ì BENELLI Α.Ε., Αθήνα: Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 μεσαίο scooter με χώρο για E-TON MOTO MARKET ΒΙ.ΠΕ Σίνδου, τηλ: 801 11 795 615 Ìå äõï ëüãéá: l 8140 MX 249 O1 4T EC 50 300-E 8450 1395 ENDURO 298 4T Δ.Α.50 A6 AË Ä.Á. Δ.Α. 102 22 PEPE LX (ìßæá) 49 11 2T IM Δ.Α. O OCRFO250R O O O O O 43.6 5 AË Ä.Á. 101 δύο fullseller face κράνη κάτωεδώ l l l7470 Best στα παπιά, BETA VECTOR ST 250 3790 1 Ä.Á. 4Τ 19 Δ.Α. 225 Δ.Α. (2009) l 2l l l CRF 250R MX 249 1 4T l 43.2 5 AË Ä.Á. l101 FSR 450FUORISTRADA EC 8980Δημητρακοπούλου ENDURO 450ATV 1 29, 4T Κουκάκι, Ä.Á.249 6 ÁË 118A+οπ 6ì AΞ 210-9211877 THE CO., τηλ: 210-9225930, από σέλα.Με την καιτην χρόνια. MXO 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. l115 (Air Cooled) 2100 49 ATV 11 2T Δ.Α. Α5 AË IM1 Δ.Α. 88 A+οπ O 225 Δ.Α. OCRF 250X O l HALLEY 125R 4T 2980 4190 ENDURO 124 Ä.Á.287 Ä.Á. Ä.Á. 22 AΞ l ARK VECTOR ST 300 4T 20 Δ.Α. O l l l8120 O lO 2l l l προσθήκη ψεκασμού έγινε 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l ARK 2400MOTO 5049 11 2T IM Δ.Α. O OCRF 450R O O O ECRR 50 Water Boy Cooled 2490 MINI 2T Δ.Α. Ä.Á. A2 ÁË Ä.Á. Δ.Α. 45 6ì2 l l l l l l VIPER ST 150 2590 ATV 149.5 1 4T 10.6 A +οπ A Ξ Δ.Α. 160 Δ.Α. ακόμα οικονομικότερο, ενώ ARK Cooled 2300MOTO 4949 11 2T IM Δ.Α. O OCRF 450R O (2009) O O O 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 ECWater 50 Rookie 3445 MINI 2T Δ.Α. Ä.Á. A2 AË Ä.Á. 88 45 6ì2 ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο 6790 χλμ. 2590 Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 φέτος κυκλοφορεί και σε CRF 450X MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2l l l CPI YUKON 4T 10 l l l l8810 l 125 MC ST 150 MX 124ATV 1 2T Ä.Á.149.5 6 ÁË1 Ä.Á. 92A+οπ 6ì AΞ Δ.Α. 176 Δ.Α. HUSSAR 125 G3 - COBET MOTO Τερψιχόρης 1950 125 1 210-9010789 4T 8,6 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O OXL 1000V VARADERO O O EUROMOTORS 9, τηλ: λευκό χρώμα. ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì HUSSAR JR 50 1640 49 1 2T 3 A IM Δ.Α. 84 1 O O O O O O O ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 ll l l lABS l l l 50 150 MC BOY 2665 1940 MX 50 1 2T Ä.Á.150 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì MARS SH 4T 12 Δ.Α. OXL1 1000V VARADERO l201111680 50 ST 1550 49 ATV 1 2T 3 A IM1 Δ.Α. 84 A 1 AΛ Δ.Α. O O O O XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 55 6ì 1950 125 ATV 1 4T Δ.Α. 198 A IM1 Δ.Α. Δ.Α. 5 1 AΛ Δ.Α. O Δ.Α. O 1 lO TRACKER SH 200 125 ST 1940 4T 19.5 l l l O l l l l XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l lO 125 PAMPERA 2750 1685 ON-OFF 125 4T Δ.Α. Ä.Á. A6 AË Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 6ì1 TRACKER 50 49 11 2T IM Δ.Α. O O O l l l l lSCOOTER l DAELIM SH ST 250 4T Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. FES 1 150 S-WING 4390 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l l 200250 HOBBY 5925 2340 ON-OFF 199ATV 1 2T 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á. 6ì TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 SCOOTERO 582l 2 l4T 51 A IM Ä.Á. 2 l l AΛΛA-FOUR 1480 A6 AË IM2 Δ.Α. 92 6ì O 158 OFJS 450 PAMPERA 5950 2440 ON-OFF 49,5 449 11 2Τ 4T 3.5 Ä.Á.250 Ä.Á. Ä.Á. l l252 JL250-2 CUSTOM 4T 20 5 2 AΛ 135 1 600 ABSl l l l9800 O l O 600 OABS (2009) 9275 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l AΛΛBESBI 1580 124 IM Δ.Α. OFJS O O O SCOOTERO 582 O O lO FSR125 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 11 4T 12.3 A6 AË Ä.Á. 105 Ä.Á. 6ì2 l l l l l l l l JL250V 3650 CUSTOM 250 IM2 Δ.Α. 4T 21 5 2 AΛ 150 1 O110i OLEAD BONITA 50 1390 49.9 75 6ì O 165 ONHX O O SCOOTER 108 O O 2125 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 11 4T 2T 4.5 Ä.Á. A6 ÁË Ä.Á. 101 1530 124.6 9 150 A6 ÁË IM1 Ä.Á. 98 119 O 140 OPCX O lO O l Al 2710 124.9lO 11.1 IM Ä.Á. l 124.4 2 ll DELFINO Marauder 150 1885 CUSTOM 4T 14 5 2 AΛ Δ.Α. 1 O125 O l l l lSCOOTER l l 1 l4T SM 50 125 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 11 4T 2T Ä.Á. 93 6ì AΛΛE-FIVE 1440 49 1 2T 3.4 A IM Δ.Α. 87 2 O OPCX 125 - TB O O 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l SM FSE 450250 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á.243 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì Marauder 2650 CUSTOM 4T 141 20 5 2 ΑΛ Δ.Α. lO l lO l l l l l AΛΛFREEWING 125 2290 125 1 4T 11.4 A IM2 Δ.Α. O 140 O 1 O l l O lO O lO PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì AΛΛFREEWING 125i 2490 125 1 4T Δ.Α. 125 A IM1 Δ.Α. 141 5 2 AΛ 115 O O O O O O JL125Y ENDURO 4T 12.5 95 OPS1 150i O l ToplBox 2910 SCOOTER 153 1 l4T 12.5 A IM 115 126 2 l 5300 1740 162 2T 11,5 Ä.Á. A6 AË Ä.Á. 3ì2 AΛΛS1 TXT 200 PRO 2190TRIAL 124 11 4T IM Ä.Á. 110 126 O O O O O O O O O SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 l4T 16 A IM Ä.Á. 2 l l l136 TXT125 250GY PRO 5850 1290 2T 3.4 Ä.Á.125 Ä.Á. Ä.Á. SH ON-OFF 4T 12.5 5 2 AΛ Δ.Α. AΛΛS-FIVE 1480TRIAL 247 49 11 2T A6 AË IM1 Δ.Α. 87 3ì O 93 O 1 l l O l O 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l TXT 280 PRO 6150 1190TRIAL 272 2T Δ.Α. Ä.Á. A6 AË Ä.Á. Ä.Á. NEOS-FOUR 50 11 4T IM Δ.Α. 88 3ì2 O OSH 150i O l l l lO 3330 O lO SCOOTER 153lO lO l l l Fighter 125 1195 SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 90 90 1 SH 150i R 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l DAFIER Auto 294, τηλ:Ä.Á. 21069578933 TXT 300 PROProfit S.Α., Λ. Συγγρού 6200 TRIALΚαλλιθέα, 333 1 2Ô AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì Garelli XO 150 ToplBox 3465 SCOOTER 153lO 15.5 A IM l 120 2 l JL125T-B SCOOTER 4T A 2 IM 105 1 150i O l 1 l4T l134 CRAZY 50 BOY 990TRIAL 49.9 A2 AË IM1 Ä.Á. 45 Δ.Α. 90 3ì O 89 OSH O lO O TXT 50 2550 1020 50 11 4T 2T 3.2 Ä.Á.125 Ä.Á. HUSQVARNA TE 610R Αισθητική, δύναμη JULIA 890TRIAL 49.950 11 4T A2 AË IM Ä.Á. 45 Ä.Á. 78 3ì2 O OSH 300i O O O SCOOTER 279 O O 4680 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT50 50 CADET 3500 1390 2T 3.5 Ä.Á.149 JL149T-6 SCOOTER 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l l l l l l l ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, ROMA 790TRIAL 49.950 11 4T IM Ä.Á. 45 Ä.Á. 76 3ì2 O OSH 300i O O O SCOOTER 279 O O φρένων ABS 5290 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l TXT 50 50 ROOKIE 3650 2T 3.2 Ä.Á. A2 AË l l l l l l l l êéíçôÞñáò DAYANG EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 1 SH 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT 80 ROOKIE 3830 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì ORBIT-II 125 1595 124 1 4Τ Α IM Δ.Α. 2 O O O O O O O Θα θέλαμε πιο «νευρικό» Box l l5430 SCOOTER 279lO 27 A IM Ä.Á. 2 l l l l174 GENATA JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 89 SH1 300I ABSlTop l 1 l4T TRENDY 50 945 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O κινητήρα Èåñìïêñáóßá SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990Αθήνα: Θησέως ATV 150309 1 Καλλιθέα 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l l l l l l l l ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., τηλ.1 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: SONIC 125 1440 SCOOTER 125 4T 8.2 A IM 98 102 1 24310-56101 óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò DAYTONA SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 1420 ATV 129 197 11 4T 4T 14.4 70 108 158 22 lO MIRO 130 9 A4 AË IM Δ.Α. O O O O O O O O O O Ìå äõï ëüãéá: lBox l l l 1 l4T l l164 AΛΛGT250L-2E SONIC 50 840 SCOOTER 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 80 1 SH 300i Top (2010) 4560 SCOOTER 279 27.2 A IM Ä.Á. 2 l 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 l TRENDY 50 945 50 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O O Το Ìå XO 150 διαθέτει ατόφια äõï ëüãéá: 17620 1261 4 l4T 127 5 AÎ Ä.Á. 2 l l AΛΛGT250L-RÅ3 2990 4590 229 1 4T 174+ïð.AË 80 20 175 5 2 AΛ l PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 ATV τηλ. 210-6898290 l l l l l l287 DERBI JL250-5 Sidecar STREET 250 1 4T Δ.Α. 158 STX 1 1300 ABS l SP./TOURING sport αισθητική και μπορεί ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l να êáèçìåñéíÞ κινηθεί σε σπορτίφ l l l JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AΛ 120 102 VFR 1 1200F l l l l l ÷ñÞóç ìå ðïëý DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC ρυθμούς μες στην πόλη, êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï l l l l l l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 2 l l JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l218 RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l χάρη στο στήσιμό του, αλλά ÷þìá. CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 890 SCOOTER 150 1 4T 13 50 A IM1 Ä.Á. 124 5 2 AΛ l l l l l l l SH 50 CLASSIC STREET 4T Δ.Α. Δ.Α. 72 1 και την ασφάλεια που CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 l προσφέρουν τα φρένα. l l l161 SH 125 4T 7.9 Δ.Α. 97 CBR 1 250R l l l 4730 SPORT 249l 1 l4T 26.5 6 AË Ä.Á. 2 l ÏÍÕ× 50 1270 1090 SCOOTER 49ΠΑΠΙ 1 2T 3.9125 A IM1 Ä.Á. 96 4 2 AΛ l 5180 SPORT 249l 1 l4T 26.5 6 AË Ä.Á. 2 l l l l l l l l165 GILERA SH 150 1390 ΠΑΠΙ 150 1 4T 11 4 AΛ Δ.Α. 97 CBR 1 250R ABS CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 ATV 244 1 4T 18.4 A IM Ä.Á. 214 2 l SH 50 1040 ΠΑΠΙ 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 84 1 l l l l l l l l 11750 STREET 998 O4 4T l ATLANTIS 50 1470 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 O OCB 1000R O (2009) O O O 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2

Êýëéíäñïé Κατηγορία

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μετάδοση ABS

1 1 1 1 1 1

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

ΟΛΑ τα ΝΕΑ μοντέλα και οι ΝΕΕΣ τιμές Ισχύς PS

124 50 124 124.2 124 124

Äåßêôçò Âåíæ.

2080 3100 3465 3620 3840 4050

ΝΕΟΣ

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι.

O O O O O O O O O O O O

Γρασαδόροι Προσφόρ. εμπ

O O O O O

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές

2 2 2 2 2

Σχάρα Βαλίτσες

115 Δ.Α. 115 Δ.Α. 144

Κεντρ. σταντ Σταντ

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 120

Αντι. τιμονιού

IM IM IM IM IM

Μερικών χλμ

A A A A A

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Åããýçóç

6.2 Δ.Α. 12 Δ.Α. 14.5

Κόντέρ Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

ÂÜñïò

4T 4T 4T 2T 4T

Στροφόμετρο

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1 1 1 1 1

Μίζα Μανιβέλα

ÌåôÜäïóç

96 124 151 49.4 125

ABS

Êéâþôéï

SCOOTER

Éó÷ýò PS

Μονο στο Μοto Τρίτη συνεχής ενημέρωση αλλαγών ÊéíçôÞñáò

CROSS CITY 125 GPR NUDE 50 MULHACEN 125 MULHACEN 125 CAFE TERRA 125 TERRA 125 Adventure

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Δ.Α. 120

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

5 AΛ

ÔéìÞ (óå åõñþ)

180 1 4T 14.5

Êýëéíäñïé

90 O

Êõâéóìüò

ι ένη τοί

2195

MONSTER 180

DERBI PIAGGIO HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 210-6898290

DAYTONA ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101

τις

22/2/2012 O O O

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ABS

STREET 125 990 124 1 4T 11.2 5 AΛ 80 112 2 O TZX pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 125 1190 124 1 4T 11.2 5 AΛ 108 112 2 O

DAFIER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

10:57 O

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

μο στο BS. μως, υ στη

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

DAELIM TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd AΛΛDAYSTAR 150 2990 140 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 130 2 O 7/9/2011 O O O O AΛΛROADWIN 125 2590 125 1 4Τ Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O AΛΛROADWIN 125F 2590 124 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 135 2 O O O O O

90 108

PINAKEST21_NEW2.indd 108

BOULEVARD 100 BOULEVARD 125 BOULEVARD 150 BOULEVARD 50 2T GP-1 125 Racing

1500 1840 2050 1315 3300

O O O O O

O O O O

O O O O O

22/11/2012 11:55:39 µµ

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

GAMAX ΜΟΤΟ ΠΗΓΑΣΟΣ Ι. Π. ΚΕΪΣΟΓΛΟΥ, Ρετσίνα 52, τηλ: 210-4221060, fax: 210-41255956

AX 250 4x2

4190

ATV

249 1 4T 19.3 AΛ Δ.Α. 256 2 l l l l l l l l l

AX 300 4x2

4590

ATV

287 1 4T 20.4 AΛ Δ.Α. 256 2 l l l l l l l l l

AX 430 LX 4x4

6990

ATV

403 1 4T 28.6 2AΞ Δ.Α. 320 2 l l l l l l l l l

AX 600 LX-BW 4x4

7990

ATV

565 1 4Τ 41.6 2AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l

GARELLI Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860

FLEXI 125

1685

SCOOTER

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 109 2

l l l

FLEXI 50

1480

SCOOTER

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 86 2

l l l

GSP 50

1950

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 89 2

l l

l l l

TIESSE 50

1480

SCOOTER

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 88 2

l l l

XO 150

2125

SCOOTER

152 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 121 2

l l l

XO 50

1790

SCOOTER

l l l

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 92 2

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

GAS-GAS X. TΑΣΟΥΛΗΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. Καλλιρρόης 39, Ν. Κόσμος, τηλ. 210-9243829

EC 125 Racing

7650

ENDURO

125 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 92 6μ l l l l

EC 250

7550

ENDURO

249 1 2T 49 6 ΑΛ Δ.Α. 98 6μ l l l l

EC 250 (μίζα)

7850

ENDURO

249 1 2T 49.8 6 AΛ Δ.Α. 102 2

EC 250 2T Racing

8350

ENDURO

249 1 Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α.

l l l l

EC 250 4T Racing

8950

ENDURO

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 Δ.Α.

l l

EC 250 4T Six Days SUOMI

8500

ENDURO

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 110 Δ.Α.

EC 250 Seb. Guillaume

10500

ENDURO

249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. l l l l l l

EC 250 Six Days SUOMI

7500

ENDURO

249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l l l

EC 300

8050

ENDURO

295 1 2T 49 6 ΑΛ 130 112 6μ l l l l

EC 300 (μίζα)

8150

ENDURO

298 1 4T 50 6 AΛ Δ.Α. 102 2

EC 300 2T Racing

8950

ENDURO

299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l l l l

EC 300 4T Racing

9550

ENDURO

299 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

EC 300 Seb. Guillaume

10750

ENDURO

299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l l l l

EC 300 Six Days SUOMI

8000

ENDURO

299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 l l l l l

EC 450 4T Cervantes

11800

ENDURO

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

l l

EC 450 4T Racing

9900

ENDURO

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

l l

HALLEY 125R 4T

2390

ENDURO

124 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

MX 300 Racing Cross Country

8800

ENDURO

299 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l l l l

MX 125 Racing Cross Country

7500

124 1 2T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l

MX 250 Racing Cross Country

8200

249 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 Δ.Α. l l l l l l

TXT 125 USA

5850

TRIAL

124 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 66 Δ.Α. l l l l

TXT 125 USA Racing

6350

TRIAL

124 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 66 Δ.Α.

TXT 200 PRO

5300

TRIAL

162 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l l

TXT 250

6550

TRIAL

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α. l l l l

TXT 250 Raga

7500

TRIAL

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 250 USA

6380

TRIAL

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 250 USA Raga

7300

TRIAL

247 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

TXT 280

6790

TRIAL

272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α. l l l l

TXT 280 Raga

7950

TRIAL

272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

TXT 280 USA

6615

TRIAL

272 2T 1

6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 280 USA Raga

7800

TRIAL

272 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 300

6875

TRIAL

294 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α. l l l l

TXT 300 Raga

8150

TRIAL

294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 300 USA Racing

7150

TRIAL

294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT 300 USA Raga

7950

TRIAL

294 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 67 Δ.Α.

l l l

TXT e12

1450

TRIAL

- ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

TXT e8

1200

TRIAL

- ΗΛ Δ.Α. A AΛ Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α.

l l l l

l l

l l l

GENATA Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

GT150ST-1

1990

ATV

150 1 4T 9.8 A+οπ AΛ 65 162

l l

GT200ST-B

2090

ATV

197 1 4T 14.4 4 AΛ 70 158 2

l l l l

GT250L-2E

2490

ATV

229.2 1 4t 14.9 4+οπ. AΛ 70 158 2

l l l l l l

GT250L-RΕ3

2990

ATV

229 1 4T 17 4+οπ. AΛ 80 175 2

GT300ST-R

3290

ATV

297.2 1 4T 20.4 4+οπ. AΛ 81 191 2

l l l l

l l l

l l

GENERIC Ι.ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΑΕΕΕ, Καποδιστρίου 72, Αλσούπολη, τηλ: 210-6801860

RACE 50

1220

SCOOTER

l l l

SOHO 150

1920

SCOOTER

150 1 4T 13 A IM Δ.Α. 124 2

l l l l l

XOR 125

1475

SCOOTER

124.6 1 4T 8.5 A IM Δ.Α. 96 2

l l l

ΟΝΥΧ 50

1270

SCOOTER

l l

l l l

1 2T 3.9 A IM Δ.Α. 88 2

1 2T 3.9 A IM Δ.Α. 96 2

l l

GILERA PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100

OREGON 250

5330

ATV

244 1 4T 18.4 A IM Δ.Α. 214 2

4 Οι χώροι και η αυτόματη μετάδοση δεν αποτελούν πλέον αποκλειστικό προνόμιο των scooter! Αν επιθυμείτε κάτι από τα δύο, μπορείτε να τα βρείτε και σε κάποιες νέες μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούν CVT μετάδοση και έχουν χώρους αποθήκευσης.

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

l l l l l l l l

109

PINAKEST21_NEW2.indd 109

22/11/2012 11:56:02 µµ

ΝΕΟΣ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Αναρτήσεις καιRεπιδόσεις HONDA CBR 125

sport μοτοσικλέτας Ìéêñü âÜñïò, Σχετικά ψηλήåìöÜíéóç τιμή, åõåëéîßá, αποθηκευτικοί χώροι ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ Ìå äõï ëüãéá: ΜεÌå μονόäõï πίσωëüãéá: αμορτισέρ, άψογο πιρούνι, και φοβερά ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ δυνατό κινητήρα, το GP 800 ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá φέρνει scooter êßíçóçταìÝóá óôçíαπίστευτα ðüëç κοντά στις μοτοσικλέτες.

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

O O O

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

Ìå äõï ëüãéá: Best seller στα παπιά, εδώ και χρόνια. Με την προσθήκη ψεκασμού έγινε ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

Προσφόρ. εμπ

HONDA INNOVA 125i

O O

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 883

O O O

HUSQVARNA TE 610R

ÑïðÞ áðü ÷áìçëÜ, ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, Ðßóù áíÜñôçóç, êéíçôÞñáò ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç Èåñìïêñáóßá óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò Ìå äõï ëüãéá: êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý Harley. êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ÷þìá.

O O

GENATA XL 1200 SPORTSTER CUSTOM 13900

AΛΛGT150ST-1

1990

GENERIC XL 1200V SPORTSTER 72

EC 200 6880 ENDURO E.G. ULTRA CLASSIC (2χρ.) 33800 EC 250 7250 ENDURO ELECTRA GLIDE CLASSIC 7850 30700 EC 250-E (ìßæá) ENDURO EC 300 GLIDE CLASSIC (2χρ.) 31100 7750 ENDURO ELECTRA EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO ELECTRA ULTRA LIMITED 35100 FSR 450 EC 8980 ENDURO ELECTRA ULTRA HALLEY 125R 4T LIMITED (2χρ.) 35400 2980 ENDURO EC 50 Boy 2490 MINI MOTO ROAD KING CLASSIC 28850 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO ROAD 125 MCKING CLASSIC (2χρ.) 6790 29150 MX 250 MC CROSS BONES 7190 23700 MX SOFTAIL 50 MC BOY 2665 MX SOFTAIL DELUXE 26200 65 MC CADET 3425 MX SOFTAIL DELUXE (2χρ.) 2750 26500 125 PAMPERA ON-OFF 200 HOBBY 5925 26600 ON-OFF SOFTAIL FAT BOY 450 PAMPERA 5950 ON-OFF SOFTAIL FAT BOY (2χρ.) 26900 FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO SM 125 FAT BOY SPECIAL 6980 27100 SUPERMOTO SOFTAIL SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO SOFTAIL FXS BLACKLINE 22300 SM FSE 450 8960 SUPERMOTO SOFTAIL HERITAGE CLASSIC TXT 125 PRO 5150 27500 TRIAL TXT 200 PRO 5300 23900 TRIAL SOFTAIL SLIM 103 TXT 250 PRO 5850 TRIAL STREET GLIDE 29900 TXT 280 PRO 6150 TRIAL V-ROD TXT 30010th PRO Anniversary 6200 22950 TRIAL TXT 50 MUSCLE BOY 2550 22950 TRIAL V-ROD TXT 50 CADET 3500 TRIAL V-ROD TXT 50 NIGHT ROOKIE ROD 3650 21950 TRIAL TXT1200 80 ROOKIE TRIAL XL SPORTSTER 48 3830 13900 ATV

199 1 2T CUSTOM 249 1 2T CUSTOM 249 1 2T 295 1 2T CUSTOM 298 1 4T CUSTOM 450 1 4T CUSTOM 124 1 2T 49 1 2T CUSTOM 49 1 2T CUSTOM 124 1 2T 249 1 2T CUSTOM 50 1 2T CUSTOM 65 1 2T CUSTOM 125 1 4T 199 1 2T CUSTOM 449 1 4T CUSTOM 449 1 4T 125 1 2T CUSTOM 50 1 2T CUSTOM 450 1 4T CUSTOM 125 1 2T 162 1 2T CUSTOM 247 1 2T CUSTOM 272 1 2T CUSTOM 333 1 2Ô 50 1 2T CUSTOM 50 1 2T CUSTOM 50 1 2T 50 1 2T CUSTOM

CUSTOM 150 1 4T

38 6 ÁË 1690 2 49 6 ÁË 49.81690 6 AË2 491690 6 ÁË2 50 6 AË 1690 2 Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á.1690 5 AË2 Ä.Á. 2 ÁË 1584 2 Ä.Á. 2 AË Ä.Á.1690 6 ÁË2 Ä.Á.1584 6 AË2 Ä.Á. 6 AË 1584 2 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.1584 6 AË2 6 AË2 1584 Ä.Á. 6 AË 1584 2 6 AË Ä.Á.1584 6 ÁË2 Ä.Á. 6 ÁË 1584 2 Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á.1584 6 AË2 Ä.Á.1688 6 AË2 Ä.Á. 6 AË 1584 2 Ä.Á. 6 AË Ä.Á.1250 6 AË2 Ä.Á.1250 2 AË2 Ä.Á. 2 AË Ä.Á.1250 2 AË2 Ä.Á.1200 2 AË2

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 130 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

95 Δ.Α. 98 Δ.Α. 102 112 Δ.Α. 102 Δ.Α. 118 Δ.Α. Ä.Á. 45 Δ.Α. 45 Δ.Α. 92 98 Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. 55 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 101 Δ.Α. 93 Δ.Α. 119 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 69

6ì 6 6ì 6 2 6ì 6 2 6 6ì 6 2 6ì 6 6ì 6 6ì 6ì 6 6ì 6 6ì 6 6ì 6ì 5 6ì 6 6ì 6ì 6 6ì 6 6ì 6 3ì 3ì 6 3ì 6 3ì 5 3ì 3ì 5 3ì 5 3ì 3ì 5

IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM lΔ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. AΛ Δ.Α. IM lΔ.Α. IM Δ.Α. IM lΔ.Α. IM Δ.Α. AΛ Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α. IM Δ.Α.

1200 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α.

9.8A+ïðAË

65 162

2790 12900 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 Δ.Α. 158 5 2 IM l CUSTOM 1202 2 4T Δ.Α. AΛΛGT250L-RÅ3 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 2 l XL 1200N NIGHTSTER (2χρ.) 13200 CUSTOM 1202 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l

O O

Απ. συμπι. πι.

Απ. συμπι. εμπ

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Σχάρα Βαλίτσες

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μερικών χλμ

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

O O

Äåßêôçò Âåíæ.

DYNA WIDE GLIDE (2χρ.) 10500 19900 ATV CUSTOM 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 295 2 HONDA QUAD 450 450 1 4T Ä.Á.1584 5 ÁË2 Ä.Á. 174 6ì EC 125 6750 33300 ENDURO CUSTOM 125 1 2T Ä.Á.1690 6 ÁË2 Ä.Á. 92 6ì E.G. ULTRA CLASSIC 4T Δ.Α. 6 IM Δ.Α. 400 TRX 2 90

AΛΛGT250L-2E XL 1200N NIGHTSTER

O O

7890 1 4T 40 A IM 165 244 2 l O O SCOOTER 492.7 O O O O SCOOTER 839.3 2 4T O 9840 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l 1 l 2 O ONEXUS 300 O O O SCOOTER 278 O 4985 1 4T 22.4 A OIM Ä.Á. 188 2 l 1 l 2 O O O ONEXUS O 500 O O O l l7500 O O A IM 165 244 2 lO lSCOOTER l199 500lO 1 4T 40 A OIM l 170 2 ll 1 l 2 O O O O O O O O O O O O O O O O O RUNNER 125 124l 1 l4T 14.5 A IM Ä.Á. 2 ll l ST l l l2830 l l132 1 AΛ l A Δ.Α. lO lSCOOTER 2 O 245 O 2 O O O O O RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 12 lO O O O O O O O O l l l l A IM Δ.Α. 169 RUNNER 2 200 ST l l l4010 l lSCOOTER 198 O1 4T 19 A OIM Ä.Á. 132 2 l 12 lO O O O O O O O O l l l l l l l l l l ST SS Black Soul 198 O 19 A OIM Ä.Á. 2 l A Δ.Α. 2 O O200O 4060 O SCOOTER 1 4T 132 12 IM l O 188 ORUNNER O O O 2140 SCOOTERO 49lO1 l2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l O ORUNNER O O50lSP 12 A IM 170 199 2 l lO lO l O l lO l l l 1 2T 4.4 A OIM Ä.Á. 103 2 l ORUNNER O O50 SP SS Black Soul 2190 O O SCOOTER O O O 49 O O lO 12 l l l l l l l l l l l A IM Δ.Α. 132 2 OSTALKER O O50 DT O O SCOOTER O 1855 49 O1 2T 5,3 A OIM Ä.Á. 85 2 12 lO 2 O OSTALKER O O50lO O O O O O NAKED SCOOTER 49l l2T 4.3 A IM Ä.Á. l 80 2 l l 1 IM l A Δ.Α. 132 2 l l2235 l 2 O OSTORM O O O O O O Ä.Á. Á OIM Ä.Á. Ä.Á. 2 50 O 1905 SCOOTER 49 O1 4Ô l 1 l l l l A 2 IM Δ.Α. l lO lO lO lO O Δ.Α. O 2 O O lO O l lO O GREEN MOTORS 1 l 2 O O O O O lO O O O O O A Δ.Α. Δ.Α. BRIZZATO 2 L l l3150 l lSCOOTER l -l - lÇË l110 3kW A AË l70 2 ll 12 IM l O O O O O O O O O BRIZZATO S -l - lÇË 3kW A IM l65 2 ll 12 IM O l A Δ.Α. lO l2050 l lSCOOTER l l130 O 132 O 2 O O O O O O O O O 3990 - O- ÇË 85 120 2 l 12 O l O O Oe-CITY 40AHA O O O O SCOOTER O O O 4kW A OIM l l l l l l l l l A IM Δ.Α. 132 e-CITY 2 5250 - ÇË - O 85 120 2 l O O 60AHA O O O SCOOTER O O O O 4kW A OIM 12 lO l l 4350 SCOOTER -lO 5kW A OIM l65 2 l O 103 Oe-SPORT O lO O O O A Δ.Α. 2 O O40AHA - lÇË l130 12 IM l O O O O O O O O O HARLEY DAVIDSON 12 lO

AΛΛGT200ST-B XL 1200 SPORTSTER CU. (2χρ.) Δ.Α. 2190 14200 ATV CUSTOM 197 1 4T 14.41202 4 AË2 4T 70 Δ.Α. 158 5 2 IM l

O O O O O O O OFUOCO O 500 O OGP 800 O

FES 150 S-WING 4390 153 1 4T 14.3 A IM Δ.Α. 158 SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. FJS 600 ABS 9800 582 2 4T 51 492.7 A IM Δ.Α. FUOCO 500 4T 252 40 SH 250 ST 2340 7990 ATV SCOOTER 250 1 4T Ä.Á. A AË1 Ä.Á. Ä.Á. FJS 600 ABS (2007) 7875 582 2 4T 50 A IM 180 229 JL250-2 2440 9960 CUSTOM SCOOTER 250 2 4T 20839.3 5 AË2 135 158 NHX GP 800 4T 75 110i LEAD 2125 108 1 4T 9 A IM Δ.Α. 114 JL250V 3650 2710 CUSTOM 250 12 4T 4T 21 A5 AË 150 165 125 125 IM1 Δ.Α.124.4 PCX NEXUS 4270 124.9 SCOOTER 11.1 124 4T 14.7 1885 2840 CUSTOM 125 150 11 4T 4T 1214 A5 AË Ä.Á. Δ.Α. 140 PCXMarauder 125 - TB150 IM Δ.Α. PCX NEXUS 300 SCOOTER 4T 22.4 Marauder 250 2650 4240 CUSTOM 125 243 12 4T 4T 1220278 Ä.Á. 140 125 Full Pack 2945 A5 ÁË IM1 Δ.Α. 124 150i Top500 Box 2910 A5 AË IM1 115 JL125Y 1740 7590 ENDURO 153 125 11 4T 4T 12.5 12.5500 95 PSNEXUS SCOOTER 4T 126 40 SHSH 150125 R Top IM Δ.Α. GY Box 1290 3465ON-OFF 153 125 11 4T 4T 16 12.5 A5 AË Ä.Á. 136 93 SHRUNNER 125 ST 2870 SCOOTER 124 1 4T 14.5 150i 125 IM Δ.Α. Fighter 1195 3330 SCOOTER 153 125 11 4T 4T 16 9 AA IM 90 134 90 SH 150i R 3465 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 JL125T-B 125 ST SS Black Soul 1020 2920 SCOOTER SCOOTER 125 1 4T Ä.Á.124 A IM1 105 89 RUNNER 4T 14.5 SH 150i Top Box 3465 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 SHRUNNER 125 ST SS Sport Soul 2920 SCOOTER 4T 14.5 300i 4680 279 1 4T 27 124 A IM1 Δ.Α. 169 JL149T-8 1690 SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 120 120 SH 300i ABS 5290 279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 172 RUNNER 125 ST SS White Soul 2920 SCOOTER 124 1 Ä.Á. 4T 14.5 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM 89 SH 300i ABS R 5050 279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 SONIC 125200 1440 4060 SCOOTER 279 125 11 4T 4T 278.2198 98 174 102 SHRUNNER ST SCOOTER 4T 19 300I ABS Top Box 5430 AA IM IM1 Δ.Α. 50 Top Box (2010) 840 5050 SCOOTER 27950 11 4T 4T 26.8 Ä.Á. AA IM Δ.Α. Ä.Á. 165 80 SHSONIC 300i ABS RUNNER 200 ST SS Black Soul 4110 SCOOTER 198 1 4T 19 SHJL250-5 300i TopSidecar Box IM Δ.Α. 4590 4780 STREET 279 250 11 4T 4T 2720 A5 AË Ä.Á. 171 158 300i Top Box (2010) 4560 A5 AË IM1 Δ.Α. SHRUNNER 50 SP SCOOTER 2T 164 4.4 JLR 1475 2170 STREET 279 125 11 4T 4T 27.212 49 120 102 VISION 1940 A5 AË IM Ä.Á. 105 102 JLRR 2240 2220 STREET 108 125 11 4T 4T 8.312 49 Ä.Á. A IM Δ.Α. 103 2 l l l l l l l RUNNER 50 SP SS Black Soul SCOOTER 1 2T 4.4 HYOSUNG ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε., 4ο χλμ. Τρικάλων Καρδίτσας, Τρίκαλα, τηλ. fax. DYNA24310-71645 FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 24310-35779, 1 l l l l 2 l4T l l290 2590 125 1 4T 14.8 49 A IM1 Δ.Α. Δ.Α. 1 IM Δ.Α. O 85 ODYNA O l BOB O lO O MS3-125 RUNNER 50 SP SS Sport Soul 2220 SCOOTER 2T 4.4 A 2 l STREET 16700 CUSTOM 1584 Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 2 SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 1 l MS3-250 3300 250 1 4T 24.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O DYNA WIDE 18800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 2 lGLIDE l l l l l295 SH 150 50 SP SS White Soul 1390 2220 ÐÁÐÉ SCOOTER 150 1 4T 11 49 4 AË1 Ä.Á. 97 A 1 IM l JINCHENG RUNNER 4T 4.4 Δ.Α. 85 2 ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου Αγρινίου-Αντιρρίου τηλ. 2641-0-50071 ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 SH 50 1040 2100 ÐÁÐÉ 15050 11 4T 4T Ä.Á. A4 AË Ä.Á. 150 84 1 l IM1 Δ.Α. O 85 O 2 O O l l l O O l O l l l l EUPOLO STALKER 50 DT 1855 SCOOTER Δ.Α. 49 2T 5,3 A 1 IM Δ.Α. l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN SFIKATECH 50 1614 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 60 1 O O O O O l l l l l 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 JMSTARACD STALKER 50 NAKED A.E. Πίνδου SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Δ.Α. 80 ROAD 2 KING FUN EXTR’’M 500 10490 2235 ATVΦιλαδέλφια, 500 2 4T τηλ. Ä.Á. 210-2526231 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ trading 41, Νέα l CROSS BONES 23700 CUSTOMO 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN TECH50 340 6150 1905 340 11 4T 4T 9.1 Ä.Á. 49 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ 1300 ATV 149 AA AË IM1 Δ.Α. 115 O Δ.Α. O OSOFTAIL O lO JSD150T-20 STORM SCOOTER 4Τ Δ.Α. Α 1 IM Δ.Α. 2 O O l l O l l 24800 l NAVIGATOR 2300 Καλλιρρόης 15.5 IM 211-0153095 Δ.Α. O O OSOFTAILODELUXE O O CUSTOMO 1584 2 4T O Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 FUN MOTORS TECH250 340 Off Road MOTORS 6490 ΕΠΕ, ATV 249 340 1174,4T 4TΚουκάκι, Ä.Á. AA τηλ: AË Ä.Á. 149 Ä.Á. ÄÁ1 GREEN GREEN KEEWAY SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l MATRIX BRIZZATO L 3150 SCOOTER - IM- Δ.Α. ΗΛ 3kW A 1 AΛ 70 110 2 O l l 50 RACING 1350 50 1 2T 3.5 A Δ.Α. O O O O O l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 l KEEWAYASIA BRIZZATO - - Ä.Á. ΗΛ 3kW 2 FXSl BLACKLINE l 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 S 4190 2050 ATV SCOOTER 249 1 4T 19.3A+ïðAË 256 A 2 IM l65 130 SOFTAIL ARN 150 1650 150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 2 AX 300 40AHA 4x2 4590 3990 ATV SCOOTER 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l F-ACT e-CITY ΗΛ 4kW lO O l l326 50 1360 50 1 2T 3.5 A- IM- Δ.Α. Δ.Α. A 1 IM 85 O 120 O 2 O O l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX 4x4 6990 1140 ATV 403 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. 320 2 lO 50 60AHA 50 11 2T 3 A- IM- Δ.Α. O l l lO l lO l l FLASH e-CITY 5250 SCOOTER ΗΛ 4kW A 1 IM 85 120 OV-ROD 2 MUSCLE lO 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600150 LX-BW 4x4 7990 1650 ATV 150 565 11 4T 4Ô 9.5 41.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. MATRIX A IM Δ.Α. 1 2 lO O O O O O O l ROD 22300 CUSTOM 1250l 2 l4T 5 IM Ä.Á. l292 2 l GARELLI e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER ΗΛ 5kW 2 NIGHT MATRIX 50 PRO 1320 50 1 2T 2.6 A- IM- Δ.Α. Δ.Α. A 1 IM 65 O 130 OV-ROD O l O lO O HARLEY Λ. Βουλιαγμένης τηλ.210-9699300 XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI DAVIDSON 125- COBETELMEC 1685 AE SCOOTER 125210-9010789 1 4T96 Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l KINETICG3 MOTOSPORT Τερψιχόρης 9, τηλ: CUSTOMO 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 2 l DLX 1495 8 1584 AA IM2 Ä.Á. 85 Δ.Α. 98 O 303 OXL2 1200 OSPORTSTER O l FLEXI 50 1480 20300 SCOOTER 115 49 11 4T 4T Ä.Á. 86 5 21 IM l l lCUSTOM13400 l l l255 NOVA DYNA FAT BOB CUSTOM 4T Δ.Α. l lO l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 2 l l l l l DYNA STREET BOB 17900 CUSTOM 1584 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 290 XL2 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l IRON 883 2 l4T Ä.Á. 5 IM l 160 2 l DYNA 4T Δ.Α. Δ.Α. 330 XL2 883 SPORTSTER l l9950 l l CUSTOM l255 XO 150SWITCHBACK 2125 22300 SCOOTER CUSTOM 152 1 4T Ä.Á.1584 A IM2 Ä.Á. 121 6 2 IM l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 WIDE GLIDE 1790 19600 SCOOTER CUSTOM 49 1 4T Ä.Á.1584 A IM2 Ä.Á. 92 6 2 IM l DYNA 4T Δ.Α. Δ.Α. 295 2 l l l l l l l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS

GILERA GP 800

O O O O O

Βάρος

HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ τηλ. 210-3483300 SH 150 ST 1940 ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών ATV 150 1714T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á.

2 2 2 2 2

Åããýçóç Μετάδοση ABS

110 130 120 120 130

ÂÜñïò

70 65 85 85 65

Κιβώτιο

A AΛ A IM A IM A IM A IM

Ισχύς PS

3kW 3kW 4kW 4kW 5kW

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

ΗΛ ΗΛ ΗΛ ΗΛ ΗΛ

Κυβισμός Êéâþôéï

-0 -0 -0 -0 -0

Éó÷ýò PS

-0 -0 -0 -0 -0

Μανιβέλα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Éó÷ýò PS

Êõâéóìüò

3150 2050 3990 5250 4350

Êýëéíäñïé Κατηγορία ÊéíçôÞñáò

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

Êõâéóìüò

GREEN MOTORSGREEN MOTORS ΕΠΕ, Καλλιρρόης 74, Κουκάκι, τηλ: 211-0153095 BRIZZATO L BRIZZATO S e-CITY 40AHA e-CITY 60AHA EUROMOTORS e-SPORT 40AHA

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα Μίζα

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Εγγύηση

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

ÊéíçôÞñáò

Êýëéíäñïé

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

13900

CUSTOM

RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T CUSTOM SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T XL 883 SPORTSTER IRON 10600 CUSTOM XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T ÏÍÕ× 1270 10700 SCOOTER CUSTOM 49 1 2T XL 88350SPORTSTER R

XL 1200V SPORTSTER 72 (2χρ.) 14200

GILERA XL 883 SPORTSTER SUPER LOW 10800 OREGON 250

5330

ATV

CUSTOM

1200 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α. 3.9 A IM 1202 1 13 A IM 8.5883 A IM2 3.9883 A IM2

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

88 2 124 2

Δ.Α. 5 IM Δ.Α. l

Δ.Α. 96 5 2 IM l160 96 5 2 IM l Δ.Α. Δ.Α.

883 2 4T Δ.Α. 5 IM Δ.Α.

244 1 4T 18.4 A IM

Ä.Á. 214 2

l l l l l l l l l l l l

ATV l86 1 l4T 4 AË Ä.Á. 2 l l l l l3500 l l l113 l l l l Ä.Á. l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 l l l l l l l l l l l l l 400 2 l CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì l l l l l l118 400 CRE 2 230 Easy l l ENDURO l 19.1 Trail l l l4020 223 1 l4T 6 AË Ä.Á. 2 ll CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 400 2 l l l l l l l l l l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 l l l l l l l l l l l l l l 400 CRF 2 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l MX l 249 1 l4T 5 AË Ä.Á. 2 l l l l115 400 CRF 2 250X l l l l8120 l l l l 30 CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l 355 2 l l l l l l CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 l l l l l l l l l l l l 355 CRF 2 450X 8810 45.3 121 l MX 449 1 4T 5 AË Ä.Á. 2 ON-OFF 996 2 l4T 93.5 6 AË Ä.Á. l lABS l l l l244 318 XL2 1000V VARADERO l201011480 l l l 2l ll l XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l l l l l l l l l l l l l l 313 XL2 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l l l219 ABS ON-OFF l 680 2 l4T 60 5 AË Ä.Á. 2 ll l 313 XL2 700V TRANSALP l l8550 l l FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l 313 2 l l l l l l l FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l 313 FJS 2 600 ABSl l lSCOOTER l229 (2009) l l l9275 582 2 l4T 50 A IM l 180 2 ll l 1 l4T 9 A IM Ä.Á. l l l l2125 l l114 313 NHX 2 110i LEAD l lSCOOTER l l108 2l l l PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l 294 2 l l l l l l l l l l l PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 326 PCX 2 125 FulllPack l 2945 lSCOOTER 125 1 l4T 12 Al IM Ä.Á. l124 2 l 1 l4T 12.5 A IM l 2 ll 305 PS2 150i ToplBox l l l2910 l lSCOOTER l153 115 l126 SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l l l l l l l 355 SH2 150i l l 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l 1 l4T 15.5 A IM 120 l134 2 ll 289 SH2 150i R l l l l3465 l lSCOOTER l153 SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l 292 2 l l l l l l l l l l l l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l l l l l l l l l l l l l 292 SH2 300i ABS 5290 SCOOTER 279 172 1 4T 27 A IM Ä.Á. 2 l l 5050 lSCOOTER 279 1 l4T 26.8 Al IM Ä.Á. l165 2 l 251 SH2 300i ABSlR l l SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l l l l l l 255 SH2 300i ABSlTop Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l l l171 1 l4T 27 A IM Ä.Á. 2 ll 255 SH2 300i ToplBox l l l4780 l lSCOOTER l279 SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l 255 2 l l l l l l l l l l l l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l l l l 255 VFR 2 1200F l l l l l SP./TOURING l267 17720 1237 4 4T 170.1 6 AÎ l 260 2 ll l DCT 19720 4 l4T 1736+A AË Ä.Á. 2 ll l l 1237 l l l277 247 VFR 2 1200F l l l l l SP./TOURING VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l 247 2 l l l l l l l l l l l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l l4T 255 CBR 2 125Ri l HRC (2009) l 3450 l SPORT 125 13.6 6l AË Ä.Á. l127 2 l SPORT l 249 1 l4T 26.5 6 AË Ä.Á. 2 ll l l161 255 CBR 2 250R l l l l4730 l l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l l l l l l l l l l 251 CBR 2 600RR9 l C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

90 110

PINAKEST21_NEW2.indd 110

22/11/2012 11:56:20 µµ

XL 883 SPORT.SUPER LOW (2χρ.) 10950

XR 1200X

14950

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

CUSTOM

883 2 4T Δ.Α. 5 Δ.Α. 251 2

l l l l l

l l l

CUSTOM

1200 2 4T 90 5 IM Δ.Α. 250 2

l l l l l

l l l

HONDA ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300

NEOCRF 250R

7720

249 1 4T 43.6 5 AΛ Δ.Α. 101 l l l l l l l

NEOCRF 250X

7700

249 1 4T 30 5 AΛ Δ.Α. 115 2

CRF 450R

8850

449 1 4T 46.5 5 AΛ Δ.Α. 107 2 l l l l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

NEOCRF 450X

7700

449 1 4T 45.3 5 AΛ Δ.Α. 121 2

l l

l l l

CRF 250L

4700

ON-OFF

250 1 4T 22.7 6 AΛ Δ.Α. 144 2

l l l l

CROSSTOURER 1200 ABS

15830

ON-OFF

1237 4 4Τ 127 6 AΛ Δ.Α. 275 2 l l l l l l l l l l l l l

CROSSTOURER 1200 ABS DCT 17130

ON-OFF

1237 4 4T 127 6 AΛ Δ.Α. 285 2 l l l l l l l l l l l l l l

NC 700X ABS

7500

ON-OFF

670 2 4T 52 6 AΛ Δ.Α. 218 2 l l l l l l l l l l l l l

NEONC 700X ABS DCT

8560

ON-OFF

670 2 4T 52 6 AΛ Δ.Α. 218 2 l l l l l l l l l l l l l

XL 1000V VARADERO ABS 2010 11480

ON-OFF

996 2 4T 93.5 6 AΛ Δ.Α. 244 2 l l l l l l l l l l l l

4 Η αγορά της πρώτης σας μοτοσικλέτας πρέπει πάντοτε να συνοδεύεται κι από την αγορά νέου εξοπλισμού (αν δεν έχετε ήδη). Το κράνος, το μπουφάν, ένα ζευγάρι γάντια και μία ή δύο κλειδαριές θα σας χρειαστούν από τη στιγμή που θα φύγετε από το κατάστημα.

NEOXL 1000V VARADERO ABS 2011 11380

ON-OFF

996 2 4T 95 6 AΛ Δ.Α. 268 2 l l l l l l l l l l l l l l l

8640

ON-OFF

680 2 4T 60 5 AΛ Δ.Α. 219 2 l l l l l l l l l l l l

NEOFJS 600 ABS

8900

SCOOTER

582 2 4T 51 A IM Δ.Α. 252 2 l l l l l l l l l l l l l

INTEGRA 700 ABS DCT

9390

SCOOTER

670 2 4T 52 A+6 AΛ Δ.Α. 238 2 l l l l l l l l l l l l l l

NHX 110i LEAD

2125

SCOOTER

108 1 4T 9

A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l l l

PCX 125

2590

SCOOTER

125 1 4T 11.5 A IM Δ.Α. 128 2

l l l l

PCX 125 - TB 2010

2720

SCOOTER

125 1 4T 12 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l l l

PCX 125 2010

2590

SCOOTER

124.9 1 4T 11.1 A IM Δ.Α. 124.4 2

XL 700V TRANSALP ABS

l l l l

l l l

l l l l l l l

NEOPCX 125 Full Pack 2010

2825

SCOOTER

125 1 4T 12 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l

l l l l l

PCX 150

2790

SCOOTER

153 1 4T 13.4 A IM Δ.Α. 129 2

l l l l

l l l l l

PS 150i Top Box

2910

SCOOTER

153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2

l l l l l

l l l

SH 150I R Top Box

3600

SCOOTER

153 1 4T 16 A IM Δ.Α. 136 2

l l l l l l l l l l

SH 150i Top Box

3190

SCOOTER

153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2

l l l l l l l l l

SH 300i

4680

SCOOTER

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 169 2

l l l l l l l

SH 300i ABS

4900

SCOOTER

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 172 2 l l l l l l l l l l l

SH 300i ABS R

5050

SCOOTER

279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 2

SH 300I ABS Top Box

5000

SCOOTER

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 2 l l l l l l l l l l l l l

SH 300i ABS Top Box (2010)

4560

SCOOTER

279 1 4T 26.8 A IM Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l l l

SH 300i R ABS Top Box

5590

SCOOTER

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 174 2 l l l l l l l l l l l l l

SH 300i Top Box

4490

SCOOTER

279 1 4T 27 A IM Δ.Α. 171 2

l l l l l l l l l l

SH 300i Top Box (2010)

4220

SCOOTER

279 1 4T 27.2 A IM Δ.Α. 164 2

l l l l l l l l l

VISION 110 14»

1940

SCOOTER

108 1 4T 8.3 A IM 105 102 2

l l l l l l

VISION 110 16»

2080

SCOOTER

108 1 4T 8.3 A IM 105 102 2

l l l

l l l l l

VISION 50 14»

1780

SCOOTER

1 4T 3.4 4 IM Δ.Α. 100 2

VISION 50 16»

1920

SCOOTER

1 4T 3.4 A IM 50 100 2

l l l l l

l l l

l l l l l l l

16900

SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AΞ 260 267 2 l l l l l l l l l l l l l l

NEOVFR 1200F DCT

18900

SP./TOURING 1237 4 4T 173 6+A AΛ Δ.Α. 277 2

CBR 1000RR

14940

SPORT

998 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 209 2 l l l l l l l l l l l l l l

CBR 125Ri

3570

SPORT

125 4T 13.6 6 AΛ Δ.Α. 127 2

l l l l l

l l l

CBR 250R

4280

SPORT

249 1 4T 26.5 6 AΛ Δ.Α. 161 2

l l l l l l

CBR 250R ABS

4730

SPORT

249 1 4T 26.5 6 AΛ Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l l l

CB 1000R ABS

12640

STREET

998 4 4T 125 6 AΛ Δ.Α. 222 2 l l l l l l l l l l l l l l

CB 1300F

12170

STREET

1284 4 4T 116 5 AΛ Δ.Α. 235 2

CB 1300F ABS

12380

STREET

1284 4 4T 116 5 AΛ Δ.Α. 241 2

CB 600F HORNET ABS

9050

STREET

599 4 4T 102 6 AΛ Δ.Α. 205 2 l l l l l l l l l l l l

NEOCB 600F HORNET ABS (2010)

8330

STREET

599 4 4T 102 6 ΑΛ Δ.Α. 198 2

NEOCBF 1000 ABS

9170

STREET

998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 228 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l

NEOCBF 1000F ABS

11700

STREET

998 4 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 250 2 l l l l l l l l l l l

CBF 125i

2580

STREET

124 1 4T 11 6 AΛ Δ.Α. 128 2

l l l

l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l l l

l l

l l l l l l

l l l l l

CBF 125i (2010)

2350

STREET

125 1 4T 11.3 5 AΛ Δ.Α. 128 2

NEOCBF 600Si ABS

8060

STREET

599 4 4T 77.5 6 AΛ Δ.Α. 206 2 l l l l l l l l l l l l

NEOCBR 600F ABS

9480

STREET

599 4 4Τ 100.5 6 AΛ Δ.Α. 206 2 l l l l l l l l l l l l

NEOCROSSRUNNER 800 ABS

10900

STREET

782 4 4T 102 6 AΛ Δ.Α. 240 2 l l l l l l l l l l l l l l

Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

l l l l l l

NEOVFR 1200F

l l

Info

www.mototriti.gr

111

PINAKEST21_NEW2.indd 111

22/11/2012 11:57:07 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

ΝΕΟΣ

7/9/2011

10:57

O O O O

O O O

Äåßêôçò Âåíæ.

Στροφόμετρο Κόντέρ

Μανιβέλα

ABS

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l O O O O O O O O O O GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l O O O O O O O O O O NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l l O O O O O O O O O O NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l l O O O O O l O O O AΛ lΔ.Α. 100 NEXUS 2 500 O l l l7500 lO l199 SCOOTER 500l 1 l4T 40 A IM l 170 2 l O O O O O O O O O O RUNNER 125 2830 SCOOTER l 124 14.5 A IM Ä.Á. 2 ll l STl l l l l132 IM lΔ.Α. lO 1 lO4T O O99 O 2 O O O O O O RUNNER 125 ST SS Black Soul 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l l O O O O O O O O O RUNNER 200 ST 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l O 109 O 6μ O O l l l O l lO l O O AΛ l150 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l lO O ORUNNER O O O O O O O O O O O O O O l l l AΛ Δ.Α. 109 RUNNER 6μ 50lSP l l l 2140O SCOOTER 49 O1 O2T 4.4O AO IM Ä.Á. 103 2 l O O O O O O O O SS Black 2190O lSCOOTER 49 O1 lO2T 4.4O AO IM Ä.Á. 103O 2 l l l AΛ Δ.Α. 6μ O O 50lOSP l l O l O O109 ORUNNER O Soul O O 49 1 2T 5,3 AO IM Ä.Á. 85 2 lO O OSTALKER 50ODT O l O 1855O lSCOOTER l ΑΛ Δ.Α. 109 6μ l l lO lO l 2235O SCOOTER 49 4.3O AO IMO Ä.Á. O 80 2 lO O OSTALKER O O 50 NAKED O2T l ll AΛ lΔ.Α. 6μ O O50 lO l l l 1905 49 1 l4Ô Ä.Á.O ÁO IMO Ä.Á. O O103 OSTORM O SCOOTER O OÄ.Á.O 2

Εγγύηση

Åããýçóç Åããýçóç

AΛΛBONNEVILLE EFI 8690 865 2 4T 62 6 AΛ Δ.Α. 203 BONNEVILLE S.E. 9390 865 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 203 SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. NEOBONNEVILLE T100 “110 YEARS” 10490 790 2 4Τ 62 5 AΛ Δ.Α. 205 SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. T100 “1960” S.E. 10490 790 2 4T 62 5 AΛ Δ.Α. 205 BONNEVILLE ANF 125 INNOVA Injection 2195 ΠΑΠΙ 4T 9.5 SH 250 ST 2340 ATV 250 1 4T Ä.Á.124 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. NEOBONNEVILLE T100 “MC QUEEN” 10990 790 2 4T 62 5 AΛ Δ.Α. 205 JL250-2110i 2440 1750 CUSTOM 790 250ΠΑΠΙ AË1 Δ.Α. 135 158 WAVE 4T 205 8.5 AΛΛBONNEVILLE T100 Black 9690 2 2 4T4T 62 20110 5 5 AΛ HUSABERG Χ. ΤΑΣΟΥΛΗΣ & 3650 ΣΙΑ ΟΕ Καλλιρρόης Κόσμος JL250V T100 CUSTOM 790 25039 5 ΑΛ AË210-9243829 150 205 165 BONNEVILLE EFI 9990 2 2 Ν. 4T4T 62 21 5τηλ. Δ.Α.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα Μίζα

Ισχύς PS

TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 EUROMOTORS

2 2

Μετάδοση ABS

ÂÜñïò

Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 173

ÂÜñïò

5 AΛ 5 AΛ

Ôåë.Ôá÷ýôçôá Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

ÌåôÜäïóç Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS Éó÷ýò PS

125 1 4T Δ.Α. 249.4 1 4T 25

Κυβισμός Êéâþôéï Êéâþôéï

2095 3795

Êõâéóìüò Êõâéóìüò Êýëéíäñïé Êýëéíäñïé Κατηγορία ÊéíçôÞñáòÊéíçôÞñáò

ÔéìÞ (óå åõñþ) Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

WOLF 125 WOLF 250

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ABS Θερμόμετρο Μίζα Äåßêôçò Âåíæ. Μανιβέλα Μερικών χλμ Στροφόμετρο Φέρινγκ Κόντερ Ρυθμ. μανέτες Θερμόμετρο Αντι. τιμονιού ÔéìÞ (óå åõñþ) Δείκτης βενζίνης Κεντρ. σταντ Μερικών χλμ. Σταντ Φέρινγκ Ôýðïò Σχάρα Ρυθμιζόμενες μαν. Βαλίτσες Αντίβαρα τιμπονιού ÊõâéóìüòΚλειδαριά κρ. Κεντρικό σταντ ÊýëéíäñïéΆγκιστρα Σταντ ÊéíçôÞñáòΧειρολαβές Σχάρα Γρασαδόροι Éó÷ýò PS Βαλίτσες Μαρσπιε πι. Êéâþôéï Κλειδαριά ΚράνουςΠροσφόρ. εμπ ÌåôÜäïóç Άγκιστρα Προσφόρ. πι. ΧειρολαβέςÔåë.Ôá÷ýôçôá Απ. επαν. εμπ. Γρασαδόροι Απ. επαν. πι. ÂÜñïò Μαρσπίε πισω Απ. συμπι. εμπ Åããýçóç Προφόρτιση εμπρόςΑπ. συμπι. πι. ABS Προφόρτιση πίσω

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Βάρος

Κιβώτιο

2 2 1 2 1 2 4 1 2 12 4 12 Marauder 150 1885 9300 CUSTOM 865 150 AË1 Δ.Α. Ä.Á. 140 6 12 AΛΛSCRAMBLER 9990 2 1 4T4T 56 14449,2 5 5 AΛ FE 450 E EFI ENDURO 4T 204 Δ.Α. Marauder 2650 12590 CUSTOM1050 243 3 2 4T4T 130 20 6 5 AΛ ÁË 240 Ä.Á. 189 140 12 AΛΛSPEED TRIPLE250 (2011) FE 450 S 8950 ENDURO 449.2 1 4T Δ.Α. 6 JL125Y 1740 13490 ENDURO1050 125 3 1 4T4T 13012.5 6 5 AΛ AË Δ.Α. 115 Δ.Α.95 12 AΛΛSPEED TRIPLE ABS (2011) SH550 125 E GYR ABS 1290 16990 ON-OFF1050 125 AË1 Δ.Α. Ä.Á. 93 6 12 FE 9435 ENDURO 4T Δ.Α. Δ.Α. NEOSPEED TRIPLE 3 1 4T4T 13012.5549,8 6 5 AΛ Fighter 125 1195 9990 SCOOTER 865 125 2 1 4T4T 55 9 5 A AΛ IM 90 90 12 YAMAHA Ηοnda PCXFZ1 150FAZER SPEEDMASTER FE 650 E EFI 9560 ENDURO 628,3 1 Δ.Α. 4T 229 Δ.Α. 6 JL125T-B 1020 8990 SCOOTER 675 125 3 1 4T4TΔ.Α.Ä.Á. 6 A AΛ IM Δ.Α. 105 16789 12 STREET TRIPLE 675 Απίστευτος κινητήρας, Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ STREET FS 550 E 675R 4T 167 Δ.Α. JL149T-6 1390 9880 SCOOTER SUPERMOTO 149 3 1 4T4TΔ.Α.10.3549.8 IM1 Δ.Α. 115 95 6 12 TRIPLE 9990 675 6 A AΛ οικονομία, ποιότητα, óõìðåñéöïñÜ GREEN TRIPLE 675RF 9690 675 6 A AΛ O O110 O 6μ O MOTORS O O O O O O O O l l JL149T-8 1690 10200 SCOOTER SUPERMOTO 150 3 1 4T4TΔ.Α.10.3628,3 IM1 Δ.Α. 120 120 6 12 AΛ l l STREET FS 650 competition 4T 167 Δ.Α. Δ.Α. O lO l κράτημα, φρένα - - O ÇË 3kWO AOAË 70 110 2 l AΛΛTHRUXTON EFI O O 3150O SCOOTERO JL50QT-6 1020 9990 SCOOTER 86550 2 1 4T4T 70Ä.Á. 5 A AΛ IM 195 Ä.Á. 20589 12 lO O OBRIZZATO L O Ëåéôïõñãßá ABS,μικροί äýíáìç Μικρή τελική, τροχοί FS l l l l l l l l 650 E 10350 SUPERMOTO 628,3 1 4T 64 6 ΑΛ 180 112 BRIZZATO 6μ S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l URALCOBET SONIC 125MOTO Τερψιχόρης 1440 9, τηλ.210-9010789 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l ÷áìçëÜ HONDA CBR 125 R στις θέλουν προσοχή HUSQVARNA BMW HELLAS Ζέππου 33, Γλυφάδα, τηλ. 210-9118000 3990 SCOOTER - O- O ÇË 4kW A IM 85 120 2 l SPORTSMAN Oe-CITY O 40AHA O SONIC 50 (SIDE CAR) 840 13890 SCOOTER 74650 2 1 4T4T 50Ä.Á. 4 A AΞ IM 110 Ä.Á. 23580 12 lO λακκούβες l TOURIST TE 125(SIDE 4T 3890 ENDURO 4Τ 235 Δ.Α. Δ.Α. 2 O 60AHA CAR) 2 1 4T4T 50 20125 4 5 AΞ O Δ.Α. Oe-CITY O l l l 5250 SCOOTER - O- lO ÇË 4kW A IM 85 120 2l l l Ìéêñü âÜñïò, JL250-5 Sidecar 4590 13150 STREET 746 250 AË1 110 Ä.Á. 158 5 12 AΛ l Ìå äõï ëüãéá: YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. 14oSTREET χλμ. Εθν.Οδού τηλ.210-6293400-1 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l l åõåëéîßá, åìöÜíéóç JLR250 1475 8890 125 1 4TΑθηνών-Λαμίας 12250 5 AË1 120 102 6 1 AΛ l Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå l TE ENDURO 4T 40 Δ.Α. 111 e-SPORT 2 40AHA Το PCX εξοπλίστηκε με νέας HARLEY DAVIDSON JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé l l l l l TE 250 Meo Replica 10890 ENDURO 250 1 4T 40 6 AΛ Δ.Α. DYNA 2 FAT BOB γενιάς κινητήρα eSP 150 κ.εκ. 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 l ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá l l l l l Και διατηρεί τα βασικά του DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 TE ENDURO 4T Δ.Α. Δ.Α. 107 2 l l åëáóôéêÜ SH310 125 1090 9390 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9297 4 AË1 Ä.Á. 97 6 1 AΛ l ôá÷ýôçôá. πλεονεκτήματα: την αθόρυβη DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 SH449 150 1390 7990 ÐÁÐÉ 150 1 4T 11449 4 AË1 Ä.Á. 97 6 1 AΛ l TE ENDURO 4T 50 Δ.Α. 116 2 l l ELECTRA GLIDE 30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 λειτουργία, ποιότητα κύλιSH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 84 1 l Ìå äõïτην ëüãéá: l lLIMITED l FUN TE TECH 511 8290 ENDURO 510 1 4T 55 6 AΛ Δ.Α. 116 ELECTRA 2 ULTRA l l 35300 CUSTOM 1690 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 σης, την αυξημένη ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞδύναμη και 27350 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l355 τηνìïôïóéêëÝôá, εκπληκτική êáôÜëëçëç του οικονομία. l l FUN EXTR’’M 10490 6490 ATV 500 2 4T Ä.Á.600 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ TE 630 i.e. 500 ENDURO 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 149 ROAD 2 KING l l l 2l l ãéá l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 FUN TECH 340 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç FAZER WR8125 6590 ENDURO 2T 215 40 6 99.5 O O O O O O 9440 779 4 4T106.2 125 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 ΑΛ Δ.Α. O O O 2 O O O SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FAZER 8 ABS 10300 779 4 4T106.2 6 AΛ Δ.Α. 220 2 O O O O O O O lO O l O l O O O O l l l l 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 WR 2T 50 5 ΑΛ Δ.Α. 108 SOFTAIL 2 FAT BOY FUN250 TECH 50 4385 7490 ATV ENDURO 50 1 2T Ä.Á.250 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FZ1 10490 998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2 O O O O O O O O O O O O SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2l l l GAMAX 8290 ENDURO 2T 198 Δ.Α. 5 FZ1WR ABS300 11490 998 4 4T 150 293.1 6 AΛ 1 270 2 AΛ O Δ.Α. O O108 O 2 O O l O l l l O O O O O SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 10990 ATV 998 249 4 1 4T4T 15019.3A+ïðAË Ä.Á. 204 256 22 l FAZER 6 AΛ 1 270 O O100 O 2 O O O O O O l O O O lO l l FZ1WRE 125 4720 ENDURO 124 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l FZ1 FAZER ABS 11990 998 4 4T 150 6 AΛ 270 205 2 O O O O O O O O O O O O O O STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 l l FZ6CR 50 MINI 49.2 2T Δ.Α. A Δ.Α. 43.4 l l AX 430 S2 LX 4x4 6990 3330 403 4MOTO 1 4T4T 9628.62+ïð+4x4 AÎ 180 Ä.Á. 320 2 l FAZER (2008) 6990 ATV 600 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 AΛ O O O 2 O O O O O O O O MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 7990 ATV 600 565 1 4T4Ô 9641.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 lO O OV-ROD FAZER 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 AΛ O O O l O O O l FZ6CR 65 S2 (2009) 3890 MINI4MOTO 64.8 2T Δ.Α. Δ.Α. 6 Δ.Α. 55 2 O O O l l lO V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l GARELLI FZ6 FAZER S2 ABS (2009) 8390 600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 191 2 O O O O O O O O O O O O O l CR 125 125 IM1 Ä.Á. 2T 40 Δ.Α. 95 XL2 1200 SPORTSTER l l l 2l l 48 l CUSTOM 1200 O2 O4T 69O 5lO IM Ä.Á. l251 125 1685 6590 SCOOTER 600 125MX 109 6 22 ΑΛ l FZ6FLEXI S2 (2009) 7740 4 1 4T4T 96Ä.Á. 6 A AΛ Δ.Α. 180 O O O O O O O 13300 O O 1200 OSPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 O2 lO4T Ä.Á.O 5O IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50Akrapovic 1480 8100 SCOOTER 60049MX IM1 Δ.Α. Ä.Á. 86 5 2 AΛ l l S2250 ABS 8780 4 1 4T4T 96Ä.Á.250 6 A AΛ O l O O OXL2 O O l O O lO FZ6TC 4T 185 45 Δ.Α. 101.2 l 1200OSPORTSTER CUSTOM 1202 O2 O4T Ä.Á.O 5O IM Ä.Á. 255 2 50 ABS (2009) 1950 8390 SCOOTER 60049 4 1 4T2T 96Ä.Á. 6 A AΛ IM Δ.Α. Ä.Á. 19189 2 O lO O OXL O FZ6GSP S2 FAZER O O XRXO 14950 O O l l l l TC 449 Akrapovic 7490 MX 449 1 4Τ 52 5 AΛ Δ.Α. 109 XL2 1200N 12600O CUSTOM 1202 O2 O4T Ä.Á.O 5O IM Ä.Á. 255 2 l 1480 9080 SCOOTER 77949 4 1 4T106.2 4T Ä.Á. 6 A AΛ IM Δ.Α. Ä.Á. 21188 2 lO O O O O NIGHTSTER FZ8TIESSE 50 O O l 883 O SPORTSTER IRON CUSTOM l 883 Ä.Á.O 5O IM l 160 2 l FZ8NUDA STREET 4Τ 216 105 Δ.Α. l l9950 lO l l ABS150900 9970 4 1 4T106.2 6 A AΛ O l O O174 OXL2 O O l O2 l O4T O255 XO 2125 9990 SCOOTER 779 152 4T Ä.Á.898 IM2 Δ.Α. Ä.Á. 121 6 2 AΛ SPORTSTER LOW 10350 CUSTOMO l 883l 2 lO4T Ä.Á.O 5O IMO Ä.Á. 5 A AΛ O O OXL 883 O O251O 2l l l XO 50 900R 1790 12690 SCOOTER1670STREET 49 2 1 4T4T 90Ä.Á.898 IM2 215 Ä.Á. 92 6 2 AΛ l MT-01 NUDA 11590 4Τ 240 105 Δ.Α. 174 2 lO lO lO l lO l lO l HONDA INNOVA 125i 1200X CUSTOMO 1200 O2 O4T 90 5O IM Ä.Á. 250 2 l MT-03 5380 660 1 4T 45 6 AΛ 175 174 2 O OXR O O O O 14950O GAS-GAS

Με δυο λόγια:

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

l 2T 190 16 6 lO lO l HONDA 7990 ATV SUPERMOTO 897 6 5 AΛ 2 AΛ Δ.Α. O O113 O 2 O O O O O O 10500 4930 450 2 1 4T4T86.2Ä.Á.125 ÁË1 218 Ä.Á. 174 6ì 3500O ATV 86 O1 lO4T Ä.Á.O 4OAË Ä.Á. 113 2l l 9990 897 6 6 AΛ 2 AΛ O Δ.Α. O O OTRX O l l O O 6750 3990 ENDURO SUPERMOTO 125 2 1 4T2T86.2Ä.Á.125 ÁË1 218 Ä.Á. 92 6ì 4T 190 Δ.Α. 5 Δ.Α. 2 O90 O lO V-MAX 2 O O OVT 750COSHADOW O O 10010 l CUSTOM 745 2 O4T 46O 5OAË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 25300 ENDURO1670 199 2 1 4T2T 90 38 5 6 AΛ ÁË Δ.Α. Ä.Á. 24395 6ì l XJ6SM 449 8890 SUPERMOTO 449 1 Δ.Α. 4T 50 6 AΛ Δ.Α. 121 2 O O l l lO lO 2 O O OCREO230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 O1 O4Ô 18.8O 6OAËO Ä.Á. 110 3ì EC 250 7250 6390 ENDURO 600 249 4 1 4T2T 78 49 6 6 AΛ ÁË Ä.Á. 20598 6ì l l lO ABS 6990 600 6 6 AΛ O Δ.Α. O122 OCRE O O XJ6SM 511 (ìßæá) 4T 210 55 2 O230 O Easy Trail l 4020 ENDURO 223 O1 lO4T 19.1O 6OAË Ä.Á. 118 2 EC 250-E 7850 8990 ENDURO SUPERMOTO 249 4 1 4T2T 7849.8510 AË1 Δ.Α. Ä.Á. 102 6 22 AΛ XJ6EC DIVERSION 6290 600 6 6 AΛ 211 2 O O OCRFO150RB O O O 6980O MX 149 O1 O4T 22,2O 6OAË Ä.Á. 77 2 7750 6990 ENDURO SUPERMOTO 295 4 1 4T2T 78 49600 ÁË1 Δ.Α. 130 112 6ì SM 300 630 i.e. 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 151 2 l l l l l l l l l XJ6EC DIVERSION ABS 7390 600 4 4T 78 6 AΛ Δ.Α. 216 2 O O O OCRFO250R O O O O 8140 O O O O O l MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 300-EΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ (ìßæá) 84504ο χλμ. ENDURO 298 - 1Καρδίτσας, 4T 50 Τρίκαλα, 6 AË Ä.Á. 102 2 HYOSUNG Α.Ε., Τρικάλων τηλ. 24310-35779, fax. 24310-71645 XJ6 DIVERSION F 7090 600 4 4Τ 77.5 6 AΛ Δ.Α. 217 2 O O OCRFO250R O (2009) O O O 7470O MX 249 O1 O4T 43.2 5OAË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì l l XJRTE1300 450 SPORT 6700 1251 ATV 4T 224 52.4 Δ.Α. Δ.Α. 1 O lO lO lO l lO 11770 4 4T 106 450 5 ΑΛ 1 245 2 AΛ Δ.Α. O O OCRF O O O O O O O O O 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 YBR 125 2450 124 1 4T 12 5 AΛ 110 106 2 O O O O O O O O O O l l l l l l GV AQUILA 4T 71.3 6 IM Δ.Α. 220 CRF 1 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 650 50 Boy 2490 6950 MINI MOTO CUSTOM 49 1 2T Ä.Á.650 2 ÁË2 Ä.Á. 45 6ì YBR 250 5070 250 4T 20.6 5 AΛ Δ.Α. 138 2 O O O O O O O O 7790 MX 449l 1 l4T 56 5 AË Ä.Á. l99.7 2 EC 50 Rookie 3445 2590 MINI MOTO SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.125 2 AË1 Ä.Á. 45 6ì l l l MS3-125 4T 14.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. CRF 1 450R (2009) l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 6ì l l l l l l l MS3-250 3300 SCOOTER 250 1 4T 24.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. XL1 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l 250 MC 7190 MX 249 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 98 6ì l lABS ON-OFF 996 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. l268 2 ll l COMET 650 NAKED 77.6 6 ΑΛ Δ.Α. 185 XL1 1000V VARADERO l201111680 l l l 50 MC BOY 2665 5565 MX STREET 50 1 2T Ä.Á.650 6 AË2 Ä.Á. Ä.Á. 6ì XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 125 MC CADET 3425 3700 MX STREET 65 1 2T Ä.Á.125 6 AË1 Ä.Á. 55 6ì GT COMET 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 1 l l l l l l l XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì APRILIA APRILIA HELLAS, Υμηττού 259 τηλ. 125 210-6898290 l l l l4390 GT STREET 125 AË1 Ä.Á. 4T 14.5 5 AΛ Δ.Α. 150 FES 1 150 S-WING l SCOOTER 153 1 l4T 14.3 A IM Ä.Á. l158 2 l 200125R HOBBY 5925 3850 199 Ä.Á. 6ì AΛΛRS 125 5270ON-OFF 125 1 1 2T2T26.1 6 6 ΑΛ 160 117 2 O O O O O O O O FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 2 ll l l l252 450250R PAMPERA 5950 4100 449 AË2 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 6ì GT STREET 4T 29.2 5 AΛΛRS 50 3680ON-OFF 49 1 1 2T4TΔ.Α.Ä.Á.250 6 6 ΑΛ 89 2 AΛ Δ.Α. 126 1 l l l l l l l FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 1 4Τ4T14.8 6 6 AΛ AË Ä.Á. 135 Ä.Á. 6ì AΛΛRS4 125650R 4170 124.8 2 AΛ l O O191 O 1 O O l O O l l l lO l O O O l l l l GT 6350 STREET 650 2 125 4T 77.6 6 Δ.Α. NHX 110i LEAD 2125O SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114O 2 l 125 6980 22670 SUPERMOTO 999 125 4 1 4T2T 178Ä.Á. 6 6 AΛ ÁË Δ.Α. Ä.Á. 189 101 6ì AΛΛRSV SM 4 FACTORY APRC 2 O O O O O O O O O O O O O l l l l l l PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. l RX-125 SM 2590 SUPERMOTO 1 4T 12.9 Δ.Α. A Λ Δ.Α. Δ.Α. 1 3650 15650 SUPERMOTO 99950 4 1 4T2T 178Ä.Á. 6 6 AΛ ÁË Δ.Α. Ä.Á. 18993 6ì AΛΛRSV4SM R 50 Rookie 2 O O O O O O O O O O O O O O O 124.4 2 JIANSHE A.Ε.B.E χλμ Εθν.οδου 12O AO IMO Ä.Á. l FSEΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ 450 89603ο SUPERMOTO 450 Αγρινίου-Αντιρρίου ÁË τηλ. Ä.Á.2641-0-50071 119 6ì AΛΛRSV4SM R APRC 17660 999.6 4 1 4T4T 180Ä.Á. 6 6 AΛ Δ.Α. 179 2 O O O OPCXO125O - TBO O O O 2840O SCOOTER 125 1 4T O OÄ.Á.O 2 PCX 125 2945 SCOOTER 125l 1 l4T 12 A IM Ä.Á. 2 l l l l124 TXT 125HELLAS PRO TRIAL τηλ. 125ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.101 6 AË1 Ä.Á. JS 110-G 1250 4T Ä.Á. 7 3ì 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ FulllPack l l BMW BMW Ζέππου5150 33, Γλυφάδα, 210-9118000 150iOTopOBox O O 2910O SCOOTER 153 1 4T 12.5 AO IMO 115 l 200 PRO 5300 23500 TRIAL1170 162 2 1 4T2T 133Ä.Á. 6 6 AΞ AË Δ.Α. Ä.Á. 178 Ä.Á. 3ì HP2TXT Sport 2 O O OPS O O l O126O 2 l l l l l l l JS 125-G 1350 ΠΑΠΙ 124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ 150OR Top 16O AO IM Ä.Á. 136 2 l S 1000 2 O O OSHO O BoxO O 3465O SCOOTER 153 1 O4T O TXT RR 250 PRO 5850 16200 TRIAL 999 247 4 1 4T2T 193Ä.Á. 6 6 AΛ AË 299 Ä.Á. 204 Ä.Á. 3ì l l l l l l MADOX 110 HELLAS, Υμηττού 4T Ä.Á. 7 3ì 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l DERBI PIAGGIO 259TRIAL τηλ. 210-6898290 TXT 280 PRO 6150 1180 272ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.101 6 AË1 Ä.Á. 3465 SCOOTER 153l 1 l4T 15.5 AO IMO l l 125300 Racing 4110 TRIAL 125 1 1 2T2Ô14.7Ä.Á.124 6 6 AΛ 2 AΛ Δ.Α. O102 26μ OSH 150i R l l l O l O134 O2 TXT PRO 6200 1280 333ΠΑΠΙ AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. l GPR MADOX 125 4T 123 9 3ì 4 120 150iOTop Box O 3465O SCOOTERO 153 1 O4T 15.5 AO IM 120 134 2 l GPRTXT 50 50 Racing 5050 1 1Αγρινίου-Αντιρρίου 2T2T 8.5Ä.Á. 6 2 AΛ 2 O O OSHO BOY 2550 3220 TRIAL AË Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 3ì JINCHENG ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου τηλ.Δ.Α. 2641-0-50071 DUCATI Πλαταιών SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l TXT ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ 50 CADET 3500 4-6, Γκάζι, TRIAL Αθήνα, 50 1 τηλ: 2T 210-9248996 Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì EUPOLO 2100 SCOOTER 150 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 150 1 l l l l l l l l 1198 1198.450 2 1 4T2T 170Ä.Á. 6 2 AΛ 2 O O OSHO O 300iOABSO O O O 5290O SCOOTER 279 1 4T 27O AO IMO Ä.Á. 172O 2 l l TXT 50 ROOKIE 3650 19990 TRIAL AË Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. 3ì l l l l l l 1198 SFIKA 50 1614 SCOOTER 2T Δ.Α. Δ.Α. A 1 O300i OABSOR O S 80 ROOKIE 1198.4 6 2 AΛ 2 IM Δ.Α. O O60 OSH O O O 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8O AO IMO Ä.Á. 165O 2 l TXT 3830 25900 TRIAL 50 2 1 4T2T 170Ä.Á. 49 AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 3ì 848 EVO 15700 849.4 2 4T 134 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 O O O O O O lOBoxO l O 5430O SCOOTER 279 1 l O4T l 27 O O IMO Ä.Á. O l174O 2 l l l GENATA KNIGHT 100 1300 STREET 97 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH1 300I ABSlTop Al 848 EVO Dark 6 AΛ Δ.Α.65 Δ.Α. O O OSHO O 5050O SCOOTERO 279 O1 O4T 26.8 O AO IMO Ä.Á. 165O 2 l l 300iOABSOTopOBoxO(2010) AΛΛGT150ST-1 1990 14800 ATV849.4 150 2 1 4T4T 1349.8A+ïðAË 162 2 l l l l 848KNIGHT 50 1200 849.4STREET 4T Δ.Α. Δ.Α. 3 Δ.Α. 1 O300i OToplOBox lO lO SBK 2009 13650 2 4T 134 49 6 ΑΛ 1 Δ.Α. 2 AΛ Δ.Α. O O OSH O 4780O SCOOTER 279 1 4T 27O AO IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕΒΕ, Λ.Αθηνών 71 τηλ. 210-3483300 l 4560 SCOOTER 279l 1 l4T 27.2 Al IM Ä.Á. l164 2 l AΛΛGT250L-2E CJ 70 A 72 1 4T l l 2790 900 ATV 229.2ΠΑΠΙ 1 4t 14.94+ïð.AË 70 49 158 4 2 ΑΛ l75 75 SH1 300i Top Boxl(2010) CBR 1000RR C-ABS 2009 12720 998 4 4T 178 6 AΛ Δ.Α. 209 2 O O O OSTXO1300 O ABS O O O O 17620O SP./TOURING 1261 4 O4T 127 O 5OAÎO Ä.Á. O O287O 2 l l 2990 700 ATV 229ΠΑΠΙ 1 4T 174+ïð.AË 80 Δ.Α. 175 4 2 AΛ l l l l l l l l l AΛΛGT250L-RÅ3 CY 80 79 1 2T Δ.Α. Δ.Α. 1 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 125 4T 13.6 6 AΛ Δ.Α. 127 2 O O O O O O VFR 1200F 17720OSP./TOURINGO 1237 O4 O4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l CBR 250R 4730 249 ΠΑΠΙ 1 4T 26.5 97 6 AΛ 1 Δ.Α. 2 AΛ Δ.Α. O O O 1 O O l O lO l O O O l lO l l GENERIC EVERGREEN 100 950 4T 161 Δ.Α. 4 Δ.Α. VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237l 4 l4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l CBR 250R ABS 5180 249 1 4T 26.5 6 AΛ Δ.Α. 165 2 O O O O O O O O O O O O O 14420 SP./TOURING 781l 4 l4Ô 110 6l AË l 245 2 l l l l l RACE110 50 1220 750 SCOOTER 49ΠΑΠΙ 1 2T 3.9109 A IM1 Ä.Á. 88 4 2 AΛ l FIRE 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. VFR 1 800F ABS l l218 CBR 600RR9 C-ABS 10960 599 4 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 194 2 O O O O O O O O O O O O O O O O CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l l l l l l l l KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 JC 50 Q-5 1000 ΠΑΠΙ 50 1 4T 35 4 ΑΛ 60 75 1 CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 l NINJA 250R 5090 249 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 169 2 O O O O O O O O O O l l161 JC 90-6 4T Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. CBR 1 250R l l l 4730 SPORT 249 1 l4T 26.5 6l AË Ä.Á. 2 l ÏÍÕ× 50 1270 1100 SCOOTER 49ΠΑΠΙ 1 2T 3.9 85 A IM1 Ä.Á. 96 4 2 AΛ l 5180 SPORT 249 1 l4T l 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 ll l GILERA JINTONG (δ/φ-σ-χρ.) 1500 ΠΑΠΙ 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CBR 1 250R ABS l l CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l OREGON 250 5330 ATV 244 1 4T 18.4 A IM Ä.Á. 214 2 l l l l JINTONG 50 (δ/φ) 1000 ΠΑΠΙ 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CB1 1000R (2009) l l 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

TDM SM 125 900 QUAD 450

ABS EC900 125 TDM SM 125 4T

S P O R TS P O R T

Honda CBR 250R

Ευελιξία, εμφάνιση, σπορτίφ δυνατότητες

HUSQVARNA TE 610R

Άνεση συνεπιβάτη, προστασία από αέρα σε ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, υψηλές ταχύτητες êéíçôÞñáò Ìå äõï ëüãéá: Το CBRÈåñìïêñáóßá 250R είναι ένα διασκεδαστικό óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò πολυεργαλείο, το οποίο μπορεί να αναλάβει Ìå äõï ëüãéá:με σχετική ¢íåôïεπιτυχία êáé öéëéêü ãéá πολλαπλούς να êáèçìåñéíÞρόλους ÷ñÞóç και ìå ðïëý συστηθεί σε μια πλειάδα êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï αναβατών, ÷þìá. καθώς συνδυάζει και στην πράξη την πρακτικότητα και τις sport διαθέσεις.

102 90 112

PINAKEST21_NEW2.indd 112

22/11/2012 11:57:31 µµ

Τελική ταχύτητα

850

ΠΑΠΙ

108 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

Εγγύηση

VELOS 110

Βάρος

Μετάδοση

ΠΑΠΙ

Κιβώτιο

Κυβισμός

1467

Ισχύς PS

ΠΑΠΙ

JINTONG 50 (δ/φ-χρ.)

Κινητήρας

1000

Κύλινδροι

JINTONG 50 (δ/φ-σ)

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l

l l l l

l l l

JOYNER Buggy Motors, Δ.Κοντογιάννη 5, 14123, Λυκόβρυση Αττικής, τηλ: 210-2837530, fax: 210-2837531

PYTHON 600 EFI

8899

BUGGY

600 2 4T 36 A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

PYTHON 600S EFI

9799

BUGGY

600 2 4T 36 A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

PYTHON 800 EFI Sport R

10899

BUGGY

800 3 4T 58 A AΞ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684

VN 1700 Classic Tourer Fi

18900

CUSTOM

1700 2 4T 73 6 IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

VN 1700 Voyager

23500

CUSTOM

1700 2 4T 73 6 IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l

VN 1700 Voyager Custom Fi

20700

CUSTOM

1700 2 4T 74 6 IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

VN 900 Classic Fi

9790

CUSTOM

903 2 4T 50 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

l l

l l l l l

VN 900 Classic Fi S.E.

9990

CUSTOM

903 2 4Τ 50 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

l l l

VN 900 Custom Fi

9990

CUSTOM

903 2 4T 50 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

KLX 450 Homologation

8990

ENDURO

449 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 126 2

l l

l l l

KXE 250 F

5900

ENDURO

244 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

KLX 125R

3450

ON-OFF

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2

l l l

KLX 250S

5390

ON-OFF

249 1 4T 22 6 AΛ Δ.Α. 138 2

l l l l l

l l l

VERSYS 1000 ABS

13490

ON-OFF

1043 4 4T 116.3 6 AΛ Δ.Α. 239 2

l l

l l l l l l l l

l l

VERSYS 1000 ABS Grand Tourer 14390

ON-OFF

1043 4 4T 116.3 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l l

VERSYS 650

8390

ON-OFF

649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2

VERSYS 650 ABS

8890

ON-OFF

649 2 4T 63 6 AΛ 210 181 2 l l l l l l l l l l l l l

GTR 1400 ABS

18990

SP./TOURING 1352 4 4T 155 6 AΞ Δ.Α. 279 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l l

ZZR 1400 ABS

17990

SP./TOURING 1352 4 4T 187 6 AΛ Δ.Α. 215 2 l l l l l l l l l l l l l l l

NINJA 250R

5290

SPORT

249 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 169 2

l l l l l l

ZX 10 R Ninja

17490

SPORT

998 4 4T 206 6 AΛ Δ.Α. 198 2

l l l l l l l l

l l l

ZX-10R Ninja ABS

18290

SPORT

998 4 4T 206 6 AΛ Δ.Α. 201 2 l l l l l l l l l l l l l l

ZX-6R NINJA

12490

SPORT

599 4 4T 128 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l

ER-6f

7890

STREET

649 2 4T 72.1 6 AΛ Δ.Α. 204 2

l l l l l l

l l

l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l

l l l l l

4 Το ύψος της σέλας παίζει τεράστιο ρόλο, ειδικά σε αναβάτες χαμηλού αναστήματος ή γυναίκες. Η σέλα θα πρέπει να είναι αρκετά χαμηλά, ώστε να μπορείτε να πατήσετε σταθερά και χωρίς κόπο ολόκληρο το πέλμα στην άσφαλτο, σε κάθε στάση σας. 4 Μην αποθαρρύνεστε αν διαθέτετε μόνο δίπλωμα αυτοκινήτου και όχι μοτοσικλέτας. Ειδικές εκδόσεις των τρίροδων scooter, αλλά και τα ATV άνω των 50 κ.εκ. οδηγούνται με δίπλωμα αυτοκινήτου.

l l l

l l l l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

113

PINAKEST21_NEW2.indd 113

22/11/2012 11:58:19 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

O O

Husqvarna Nuda 900R

Σου φτιάχνει τη μέρα. Κάθε μέρα!

O O

και ωριμότητα Ìéêñü âÜñïò, Με δυοåõåëéîßá, λόγια:åìöÜíéóç Η έκδοση R του Nuda, του μεγαλύτερου σε κυβισμό Husqvarna ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò είναι έναåëáóôéêÜ καθημερινό παιχνίδι. Ο κινητήρας και ο γενικότερος σχεδιασμός παρασέρνουν Ìå äõïτουëüãéá: τον ÅëáöñéÜ αναβάτηêáé στους ëåðôÞδικούς του ρυθμούς. ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç ãéá

HONDA 125 R ΑπαιτείCBR αυτοσυγκράτηση

O O

êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

O O O

Beta RR450 Motard

Χειρουργικό εργαλείο για αγώνες και stunts Τιμή, μπροστινό φρένο πιο φιλικό απ’ όσο θέλαμε Ìå äõï ëüãéá: To Beta RR450 Motard είναι ένα χειρουργικό εργαλείο που μπορεί να προσφέρει HONDA INNOVA 125i ατελείωτες ώρες χαμηλή Ψεκασμός, διασκέδασης! Σούζες, έντο, κατανάλωση burn out και οτιδήποτε άλλο θέλετε να θα το Θαεπιχειρήσετε, θέλαμε λίγη ακόμη κάνει χωρίς δισταγμό. δύναμη ψηλά

O O

O O O

O O

KTM 125 Duke HUSQVARNA TE 610R

Δύναμη κινητήρα, οδική ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, συμπεριφορά, εξοπλισμός êéíçôÞñáò Σκληρά ελαστικά, απότομος κόφτης που Èåñìïêñáóßá περιορίζει την τελική óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò

O O

ÌåÌå äõï ëüãéá: äõï ëüãéá: Ο μικρός ¢íåôï«Δούκας» êáé öéëéêü ãéá αποτελεί ίσως το καλύτερα êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý εξοπλισμό μοντέλο της óôï êáëÝò äõíáôüôçôåò κατηγορίας ÷þìá. του. Επίσης, διαθέτει έναν εκπληκτικό κινητήρα και οδική συμπεριφορά μεγαλύτερης μοτοσικλέτας.

TECH FUN Z 750R ABS

l l AΛ Δ.Α. l

AΛ Δ.Α. l l AΛ Δ.Α. l

ΑΛ Δ.Α. AΛ Δ.Α. l l AΛ Δ.Α. l

AΛ 250 l

Äåßêôçò Âåíæ.

Εγγύηση

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 208 2 l l l l l l RUNNER 125 ST 2830 l 200 RUNNER 2 125 lSoul l2880 l ST SS l Black ST l l l4010 l 204 RUNNER 2 l 200 l RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 216 2 l l l l l RUNNER 50 SP 2140 l l SS Black Soul 216 RUNNER 2 50lSP l2190 l STALKER 50lDT l l l1855 216 2 l STALKER 50 NAKED 2235 218 STORM 2 50 l l l l1905 l

Βάρος

1 1 1 6 1 6 1 1 6 1 5 1 5 1 1 5 1 6 1 6 1 1 6 1 6 1 1 6 1 6 1 6 1 1 6 1 6 1

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 72.1 158 72.1 165 140 72.1 140 Δ.Α. 95 Δ.Α. 93 90 Δ.Α. 89 138 95 138 120 89 138 102 138 80 158 138 102 138 Ä.Á. 110 72 97 106 97 110 84

Μετάδοση ABS

ÂÜñïò

Κιβώτιο

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 135 4T 150 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 115 4T Ä.Á. 90 4T 105 4T 115 4T 120 Ä.Á. 4T 98 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T 120 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á.

Ισχύς PS

STREET

12 A AË 19.5 5 AË Ä.Á.649 A AË2 20 5 AË 649 21 5 AË2 14649 5 AË2 20 5 ÁË 773 2 12.5 5 AË 12.5773 5 AË2 9773 A IM2 Ä.Á. A IM 1043 4 10.3 A IM 10.31043 A IM4 Ä.Á. A IM 1043 4 8.2 A IM Ä.Á.1043 A IM4 201043 5 AË4 12 5 AË 1043 4 12 5 AË Ä.Á.748 5 AË4 7.9748 4 AË4 11 4 AË Ä.Á.748 4 AË4

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

9790

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

150 1 4T 198 1 4T 250 1 4T STREET 250 2 4T STREET 250 2 4T 150 1 4T STREET 243 2 4T STREET 125 1 4T STREET 125 1 4T 125 1 4T STREET 125 1 4T STREET 149 1 4T STREET 150 1 4T 50 1 4T STREET 125 1 4T STREET 50 1 4T 250 1 4T STREET 125 1 4T STREET 125 1 4T STREET 50 1 4T 125 1 4T STREET 150 1 4T STREET 50 1 4T

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

ATV ATV 8490 ATV CUSTOM 7190 CUSTOM CUSTOM 7790 CUSTOM 8990 ENDURO 9340 ON-OFF SCOOTER 10140 SCOOTER 12890 SCOOTER 13390 SCOOTER SCOOTER 13490 SCOOTER 12990 SCOOTER STREET 13990 STREET 14290 STREET 8390 STREET 8790 ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ 9290 ÐÁÐÉ

Κυβισμός Êéâþôéï

SH 150 ST 1940 SH 200 ST 1940 SH 250 ST 2340 ER-6f ABS JL250-2 2440 ER-6n JL250V 3650 Marauder 150 1885 ER-6n ABS Marauder 250 2650 W 800 Fi JL125Y 1740 WSH800 125FiGYSpecial Edition 1290 125Special Edition Cafe 1195 WFighter 800 Fi JL125T-B 1020 Z 1000 JL149T-6 1390 ZJL149T-8 1000 ABS 1690 JL50QT-6 1020 Z 1000 ABS Black Edition SONIC 125 1440 ZSONIC 100050 Black Edition 840 Sidecar 4590 ZJL250-5 1000 SX JLR 1475 Z 1000 SX ABS JLRR 2240 ZSH 750 50 CLASSIC 890 125ABS 1090 ZSH 750 SH 150 1390 ZSH 750R 50 1040

Êýëéíäñïé Κατηγορία

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l l l l l l l l SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l lSCOOTER l 124 1 l4T 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2l l l 198 1 l4T 19 A IM l Ä.Á. 132 2l l l lSCOOTER l l SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l l l l SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l lSCOOTER l l l l l 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 lSCOOTER l l l l l l SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 l l l l l SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

GREEN MOTORS AΛ l250 221 2 l l l l l l l l l l l l l BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l l l l l3990 AΛ Δ.Α. 250 e-CITY 2 40AHA l lSCOOTER l l l - - lÇË 4kW A IM l85 120 2l l l l - - lÇË 4kW A IM l85 120 2l l l l l l l5250 AΛ l265 218 e-CITY 2 60AHA l lSCOOTER l l l e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l l l AΛ Δ.Α. 250 2 l l l l l l l l l l l l l l l

AΛ 265 HARLEY 2 lDAVIDSON l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 1584 l DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 303 2l l AΛ Δ.Α. 230 2 l l l

l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 AΛ l230 228 2 l l l l l l l l l l l l l l

DYNA WIDE GLIDE

18800

CUSTOM 1584 2 4T

Ä.Á. 6 IM

Ä.Á. 295 2

l l l l l 1584 l AΛ Δ.Α. Δ.Α. ELECTRA 2 GLIDE l l l 30350 CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 332 2l l l

LIMITED 35300 CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 400 2l l l l l l l l 1690 l 748 4 4T 110 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. ELECTRA 2 l ULTRA l l l

ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 ÄÁ l l l l l l l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 ÄÁ l l l l l 4 AΛ 120 96 SOFTAIL 2 DELUXE 24800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l 313 2 l ÄÁ SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 ÄÁ 4 AΛ Δ.Α. 104 2 l l l l l l l l l l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX l l l l l l l l l l ZX-130 Trendy 2095 ΠΑΠΙ 130 1 4T 11 4 AΛ Δ.Α. 104 SOFTAIL 2 FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l KEEWAY SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 AX 300 4x2 4590 ATV 287 1 4T 20.4A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l l MATRIX RACING 50 1 2T A IM Δ.Α. STREET 1 GLIDE l 29600 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LX504x4 6990 1350 ATV SCOOTER 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 3.5 Ä.Á. 320 2 Δ.Α. l KEEWAY ASIA MOTORS 2ο χλμ. ΕΟ Θεσ/νίκης-Λάρισας, τηλ: 2410-554119 fax: 2410-288716 V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. l 292 2 l l l ROD l l l GARELLI DRAGON 250 SPORT 3300 ATV 250 1 4T 16.8 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. V-ROD 1 NIGHT XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 FLEXI 125 1685 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 109 2 l CRUISER 250 3495 CUSTOM 250 1 4T 18 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l l SUPERLIGHT 150 4T 12.9 Δ.Α. XL1 1200 SPORTSTER l l l XRXl l 14950 CUSTOM 1202 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 255 2 GSP 50 1950 1950 SCOOTER CUSTOM 49 1 2T Ä.Á.150 A IM1 Ä.Á. 89 5 2 AΛ Δ.Α. l 12600 CUSTOM 1202 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 l l l l l l TIESSE50 50 ENDURO 1480 1850 SCOOTER ENDURO 49 1 4T Ä.Á. 50 A IM1 Ä.Á. 88 Δ.Α. 2 AΛ Δ.Α. l X-RAY 2T 6.4 Δ.Α. XL1 1200N NIGHTSTER XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l l l l l l l ARN 150 1650 SCOOTER 150 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. XL1 883 SPORTSTER l LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l l 14950 CUSTOM 1200l 2 l4T 90 5 IM Ä.Á. l 250 2 l GAS-GAS F-ACT 50 1360 SCOOTER 50 1 2T 3.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. XR1 1200X l l 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË 3590 SUPERMOTO 125 1 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË 6490 1695 ATV 340ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á.124 A AË1 4385 2195 ATV 50ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.130 A AË1

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á.

10500 1140 ATV SCOOTER 450 1 4T Ä.Á. 50 5 ÁË1 EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË MATRIX 150 1650 SCOOTER 150 1 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË EC 250 50 PRO 7250 1320 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 49 50 6 ÁË1 MATRIX EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË SPEED 150 1675 STREET 150 1 EC 300 7750 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË X-RAY 50(ìßæá) MOTARD EC 300-E 8450 1890 ENDURO SUPERMOTO 298 1 4T 50 50 6 AË1 FSR 450 EC100 8980 950 ENDURO 450ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á.100 6 ÁË1 PARTNER HALLEY 125R 4T 2980 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË PARTNER 110 980 ΠΑΠΙ 110 1 EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË KTM ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ Μουρίκη & Διογένους, Ελευσίνα τηλ.210-5548949 EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË 525 510.4 125XC MCATV Street Legal 6790 11690 MX 124ATV 1 2T Ä.Á. 6 ÁË1 250EXC MC 7190 7650 MX ENDURO 249 1 2T Ä.Á. 6 AË1 125 124.8 50 MC BOY 2665 MX 50 1 2T Ä.Á. 6 AË 125 EXC Six Days 8250 ENDURO 124.8 1 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË 200 125EXC PAMPERA 2750 7900 ON-OFF ENDURO 125 1 4T Ä.Á.193 6 AË1 200EXC HOBBY 5925 8500 ON-OFF ENDURO 199 1 2T 6 AË1 250 249 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË 250 EXC Six Days 9000 ENDURO 249 1 FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË SM EXC-F 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË1 250 9590 ENDURO 248.6 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË 300 EXC 9850 ENDURO 293.2 1 SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË 300 EXC-E Six Days 10450 ENDURO 293.2 TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË1 TXTEXC 200 PRO 5300 9850 TRIAL ENDURO 162 1 2T Ä.Á. 6 AË1 350 349.7 TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË 350 EXC Six Days 10490 ENDURO 349.7 1 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË 350 349.7 TXTXC-F 300 PRO 6200 9900 TRIAL ENDURO 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË1 TXT 50 BOY 2550 50 1 2T Ä.Á. 2 AË 400 EXC 9890 TRIAL ENDURO 393.4 1 TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË 450 449.3 TXTEXC 50 ROOKIE 3650 10190 TRIAL ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 2 AË1 TXTEXC 80 ROOKIE 3830 10190 TRIAL ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 2 AË1 450 Six Days 449.3

Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T 130 2T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. 2T Ä.Á. Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

FUN EXTR’’M 500 D-TRACKER 125 FUN TECH 340 JOY-R 125 340 Off Road FUN TECH FUN TECH 50 ZX-130 Sporty

QUAD 450 FLASH 50

GENATA 500 EXC

AΛΛGT150ST-1 AΛΛGT200ST-B 500 EXC Six Days AΛΛGT250L-2E 690 ENDURO AΛΛGT250L-RÅ3 AΛΛGT300ST-R 690 ENDURO R

GENERIC 50 SX

RACE 50 SOHO 150 125 XORSX 125 ÏÍÕ× 50 150 SX

65 SX

GILERA 250 SX

OREGON 250

10490

ENDURO

3750

MINI MOTO

510.4 1 4T

1990 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 2190 11900 ATV ENDURO 197 1 4T 14.4500 4 AË1 4T 70 2790 8290 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 ENDURO 654 1 4T 2990 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 8990 ATV 297.2 ENDURO 654 1 4T 3890 1 4T 20.44+ïð.AË 81 1220 SCOOTER 49 1 2T 4650 MINI MOTO 1920 SCOOTER 150 1 4T 7550 1475 SCOOTER 124.6MX 1 4T 1270 7850 SCOOTER 49MX 1 2T 5330

8550

ATV

1 2T

3.9 A IM 64.9 1 13 A IM 124.8 8.5 A IM1 3.9 A IM1 143.6

Ä.Á. 2T Ä.Á. 2T Ä.Á. Ä.Á. 2T

249 1 2T

244 1 4T 18.4 A IM

Ä.Á.

Ä.Á. Ä.Á. 10 Ä.Á. Ä.Á. 11

Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 114 2

HONDA 174 3 6ì A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l TRX 90 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 92 6ì l l l l 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. VT1 750C SHADOW l 10010 CUSTOM 745l 2 l4T 46 5 AË Ä.Á. l 238 2 95 6ì Enduro l 4530 ENDURO 223l 1 l4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. l 110 3ì l l 98 6ì 2.6 A IM Δ.Α. Δ.Α. CRE 1 230 Easy l CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 102 2 12.9 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 112 6ì l l l l l l 6.4 1 250R 8140 l MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 102 Δ.Α. 2 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF 7470 MX 249l 1 l4T 43.2 5 AË Ä.Á. l101 2 118 6ì l l l l 6.2 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF 1 250R (2009) l CRF 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l Ä.Á. 2 l l l l 6.5 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF 1 450R l l l 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l 45 6ì CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 45 6ì l l l l l l Δ.Α. 5+οπ 2 450X l 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 92 6ì AΛ Δ.Α. 168 CRF ABSl201011480 ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2l ll l 98 6ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 XL2 1000V VARADERO l XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l Ä.Á. 6ì l l l l l l l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 XL2 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 55 6ì ABS l 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2l ll l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 97 XL2 700V TRANSALP l l Ä.Á. 6ì FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l Ä.Á. 6ì Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 100.8 2 l l l l FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l Ä.Á. 6ì l (2009) l l l l9275 Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 103 FJS 2 600 ABS l SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2l ll l l Ä.Á. 6ì 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2l l l l l l l 101 6ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 105.7 NHX 2 110i LEAD PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l 93 6ì l l Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103.1 2 l l PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 119 6ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 102 PCX 2 125 FulllPack l l l l2945 l SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2l l l Ä.Á. 3ì 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2l l l Ä.Á. 3ì l Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 PS2 150i ToplBox l l l SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l Ä.Á. 3ì l l l Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 SH2 150i l l l l 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l Ä.Á. 3ì l 3465 SCOOTER 153 1 l4T 15.5 A IM 120 134 2l l l 3ì 6 AΛ Δ.Α. 104 SH2 150i R l l l Ä.Á. SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l Ä.Á. 3ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.9 2 l l l l l l l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l Ä.Á. 3ì l l l l l l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.9 SH2 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l Ä.Á. 3ì SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2l l l Ä.Á. 3ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 113.6 SH2 300i ABSl R l l l l5050 l SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l l l l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i ABSl Topl Boxl(2010) l 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l 162 l l 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2l l l Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i ToplBox l l l 158 6 2 AΛ Δ.Α. l SH 300i ToplBox (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l 158 6 2 AΛ Δ.Α. 138.5 l 62 2 l l l l l l l l l l STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l 175 2 l l l l 6 AΛ Δ.Α. 138.5 2 1200F l l l l l SP./TOURING l VFR 17720 1237 4 4T 170.1 6 AÎ l 260 267 2l ll l 191 2 l 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 ll l Δ.Α. A AΛ Δ.Α. 39.8 VFR 2 1200F DCT l l VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l 88 2 l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 55.4 2 l l l l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l 124 2 l l Δ.Α. 92.4 CBR 2 125Ri HRC l(2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127l 2 ll 96 6 2 ΑΛ Δ.Α. l 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2l l l 96 6 2 AΛ Δ.Α. l Δ.Α. 90.8 CBR 2 250R l l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l l l l Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 CBR 2 600RR9 l C-ABS 12760 SPORT 599 4 4T 120 6 AË Ä.Á. 194 2 l l 214 2 l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

90 114

PINAKEST21_NEW2.indd 114

23/11/2012 12:00:40 µ

449.3 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 104.6 2 l l l l

85 SX 17»/14»

5690

84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 66 2 l l l l

85 SX 19»/16»

5690

84.9 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 68 2 l l l l

990 ADVENTURE i.e.

12990

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l

990 ADVENTURE Limited

14990

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ 220 199 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l

990 ADVENTURE R

14690

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ 220 Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l

990 ADVENTURE T

13490

ON-OFF

999 2 4T 98 6 AΛ Δ.Α. 199 2

l l l l l l

l l l l l l l l l

1190 RC8

13990

SPORT

1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l l l l l

l l l

1190 RC8 R

17990

SPORT

1148 2 4T 152.4 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l l l l l

l l l

990 SMT

13990

STREET

999 4T 115 6 ΑΛ 220 196 2

l l l l l l l

l l l l l

990 Super Duke

12990

STREET

999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l

990 Super Duke R

14990

STREET

999 2 4T 120 6 AΛ Δ.Α. 184 2

l l

125 DUKE

3890

SUPERMOTO 124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 118 2

450 SMR

10450

SUPERMOTO 449.4 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 108.5 2

690 DUKE

8990

SUPERMOTO 653.7 1 4Τ 63 6 AΛ Δ.Α. 148.5 2

l l l l l

l l l

690 DUKE R

9980

SUPERMOTO 653.7 1 4T 70 6 AΛ Δ.Α. 148.5 2

l l l l l

690 SMC

8990

SUPERMOTO

654 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 140 2

l l

l l l

690 SMR

8990

SUPERMOTO

653 1 4T 63 6 AΛ Δ.Α. 152 2

l l

990 SUPERMOTO

11990

SUPERMOTO

999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l

l l l

990 SUPERMOTO R

14990

SUPERMOTO

999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l

l l l

990 SUPERMOTO T

12990

SUPERMOTO

999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l l

l l l

990 SUPERMOTO T ABS

13990

SUPERMOTO

999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l

990 SUPERMOTO T ABS Kit Tour 14900

SUPERMOTO

999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l l

990 SUPERMOTO T Kit Tour

13900

SUPERMOTO

999 2 4T 114 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

Εγγύηση

9990

Βάρος

450 SX-F

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

349.7 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 103 2

Κιβώτιο

Ισχύς PS

9650

Κινητήρας

8750

350 SX-F

Κύλινδροι

Κατηγορία

250 SX-F

Κυβισμός

Τιμή(σε Ευρώ)

249 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 95.4 2 l l l l

l l l l

l l l l l

l l l l l l

l l l

Tips Αγοράς Νέας Μοτοσικλέτας

4 Μεγάλο ρόλο στην επιλογή ενός scooter παίζει η διάμετρος των τροχών. Οι επιλογές σας είναι από 10 έως 16 ίντσες (εσχάτως και 17). Το πλεονέκτημα των μικρών τροχών είναι η ευελιξία και (στις περισσότερες περιπτώσεις), ο μεγαλύτερος χώρος κάτω από τη σέλα. Το πλεονέκτημα των μεγάλων τροχών είναι η αυξημένη σταθερότητα, ειδικά στους κακοσυντηρημένους ελληνικούς δρόμους.

l l l l l l l l

KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ- MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax. 210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728

MAXXER 300

4695

ATV

300 1 4T 21 A IM Δ.Α. 200 2

l l

l l l

MAXXER 450i

7800

ATV

442.9 1 4T 20.5 A IM Δ.Α. 279 2

l l

l l l

MXU 150

3195

ATV

150 1 4T 12 A AΛ Δ.Α. 160 2

MXU 250

4495

ATV

250 1 4T 18,5 A AΛ 95 215 2

MXU 300

4870

ATV

300 1 4T 21 2+A ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

MXU 300R

5090

ATV

300 1 4T 21 2+A AΛ Δ.Α. 224 2

l l l l l l l l

MXU 450i

7790

ATV

450 1 4T Δ.Α. Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

MXU 50 (όπισθεν)

2740

ATV

MXU 500 IRS

8545

ATV

MXU 500 IRS DX

9190

ATV

UXV 500 (4x4)

10590

ATV

500 1 4T 19.6 A+οπ AΛ Δ.Α. 535 2

l l

l l l l

AGILITY 50 RS NAKED

1495

SCOOTER

49.5 1 4T 3.8 A IM Δ.Α. 93 2

l l

AGILITY CITY 125

1785

SCOOTER

125 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l l l

AGILITY CITY 150

1870

SCOOTER

150 1 4T 10,5 A IM 110 114 2

l l l l l l l

AGILITY CITY 200i

1995

SCOOTER

163 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. 114 2

AGILITY CITY 200i Top Case

2085

SCOOTER

163 1 4T 11.6 A IM Δ.Α. 114 2

AGILITY CITY 50

1595

SCOOTER

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 110 2

l l l l l l l

AGILITY F 50

1225

SCOOTER

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 92 2

l l l l l l l

DINK 125

2860

SCOOTER

125 1 4T 11.9 A IM Δ.Α. 145 2

l l l l l l l

DINK 200i

3065

SCOOTER

200 1 4T 15.6 A IM Δ.Α. 148 2

l l l l l l l

DJ-S 125

1725

SCOOTER

125 1 4T 9.4 A IM Δ.Α. 105 2

l l l l l l

DJ-S 50

1355

SCOOTER

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 93 2

l l l l

DOWNTOWN 300 ABS

4785

SCOOTER

300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2 l l l l l l l l l l l l l

DOWNTOWN 300i

4395

SCOOTER

300 1 4T 32.4 A IM Δ.Α. 165 2

LIKE 125

1845

SCOOTER

125 1 4Τ 7.2 A IM Δ.Α. 110 2

LIKE 200i

2380

SCOOTER

200 1 4T 11.7 A IM Δ.Α. 110 2

l l l l l l l l

LIKE 50 2T

1695

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

LIKE 50 4T

1695

SCOOTER

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l

MOVIE 150 XL

2575

SCOOTER

150 1 4T 10.8 A IM Δ.Α. 110 2

PEOPLE ANNIVERSARY

1765

SCOOTER

1 2Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l l l

PEOPLE GTi 200

3395

SCOOTER

205 1 4T 21.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l l l

PEOPLE GTi 300 Top Case

4395

SCOOTER

298.9 1 4T 28.8 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

SUPER-8

1695

SCOOTER

49.5 1 4T 3.3 A IM Δ.Α. 105 2

l l l l l l l

SUPER-8 125

1895

SCOOTER

124.6 1 4T 9.55 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l l l l

1 2T Δ.Α. A+οπ AΛ Δ.Α. 150 2

l l l l l l l l l l

l l l l l l l l l l l l l l

498.5 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. 289 2

l l l l l l l l

498.5 1 4T 19.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l

l l l l l l

l l l

l l l l l

l l l

l l l l l l l

l l l

l l l l l l l l l l l l

l l l l l l

l l l l l

l l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

115

PINAKEST21_NEW2.indd 115

22/11/2012 11:59:46 µµ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Θέλαμε λίγη ακόμη ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò δύναμη, o κινητήρας åëáóôéêÜ εκλύει αρκετή ζέστη

Ìå äõï ëüãéá: äõï ëüãéá: Το Ìå Kymco Maxxer 450i είναι êáé ëåðôÞ έναÅëáöñéÜ ATV πειθήνιο και φιλικό êáôÜëëçëç σε ìïôïóéêëÝôá, αρχάριους χρήστες καιãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç σε ταυτόχρονα απολαυστικό απαιτητική οδήγηση, με ικανότητες που δεν φαντάζεσαι! Επιπλέον, διαθέτει ανταγωνιστικότατη τιμή.

SONIC 50 ELITE 250 JL250-5 Sidecar E-SPACE 125 JLR JLRR 125 S-RAY SH 50 CLASSIC S-RAY SH 12550 2T SH 15050 4T S-RAY SH 50

SATURN STORM 250 FUN TECH BUDDY 125 500 FUN EXTR’’M

1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

GAMAX CUV-300 AX 250 4x2

AX300 300 MUDDY 4x2 LH 2x4

LH 300 MUDDY 4x4

AX 430 LX 4x4 AX 600 LX-BW 4x4

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Εγγύηση

Åããýçóç

ÂÜñïò

Μετάδοση ABS

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

ÊéíçôÞñáò

Κυβισμός Êéâþôéï

Βάρος

BRIZZATO L

3150

SCOOTER

- - ÇË

3kW A AË

70 110 2

2050 SCOOTER - - lÇË l 3kW A IM l65 l130 2 l Δ.Α. 74 BRIZZATO 5 Sl l l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - l l l l l l Δ.Α. 143 e-CITY 2 60AHA 5250 SCOOTER - l l l l4350 SCOOTER -l Δ.Α. 170 e-SPORT 5 40AHA l l l

l l

ÇË 4kW A IM 85 120 2 l ÇË 4kW A IM 85 120 2 l lÇË 5kW A IM l65 130 2 l l l l l

HARLEY DAVIDSON l Δ.Α. 115 5 l l l l l l l l DYNA FAT BOB

19450

CUSTOM 1584 2 4T

Ä.Á. 5 IM

Ä.Á. 303 2

l l l Δ.Α. 105 DYNA 5 STREET l BOB l l 16700 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 5l IM l Ä.Á. 290 2 l

18800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6l IM l Ä.Á. 295 2 l l Δ.Α. 95 DYNA 5 WIDE lGLIDE l l l ELECTRA GLIDE

30350

CUSTOM 1584 2 4T

Ä.Á. 6 IM

Ä.Á. 332 2

l l l l l SUPERMOTO 249 1 4T 17 5 AΛ Δ.Α. 153 ELECTRA 5 ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2

GAS-GAS PRINCE 50

249ATV 1 4T 287ATV 1 4T 403 1 4T ATV 565 1 4Ô

300 1 Ä.Á. 4T 19.3A+ïðAË 20.4A+ïðAË 300 1 Ä.Á. 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 300 1 4Τ 41.62+ïð+4x4 AÎ

1715

ATV 50 1 4T SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 3100 ATV 200 1 4T SCOOTER

49 1 4T

Ä.Á. A IM

Ä.Á.

1150 4T SCOOTER SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. SCOOTER SCOOTER 49 1 4T Ä.Á.300 A IM1 Ä.Á. 3590 4T

23/2/2012 2:15 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á.

3590 870

SCOOTER

1 4T

l ROAD 27350 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 355 2 5 KING l l l l l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 5 l l l l l l l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l l l l l l l l l 5 SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 l l l l 21.7 Δ.Α. Δ.Α. SOFTAIL 1 FXS l BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l 294 2 l l 256 2 AΞ Δ.Α. l CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l326 2 l 256 Δ.Α. 2 ΑΞ Δ.Α. l l l l 21 Δ.Α. SOFTAIL 1 HERITAGE l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 Ä.Á. 320 2 l l l l l l l 21 A+4x4 AΞ Δ.Α. Δ.Α. V-ROD 1 MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l Ä.Á. Ä.Á. 2 l ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. l 292 2 l l l l l 3 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. V-ROD 1 NIGHT l XL 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 109 2 l 9.5 Δ.Α. AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 86 2 l l l 8.1 Δ.Α. XL1 1200 SPORTSTER l XRXl 14950 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 89 A 2 IM Δ.Α. l 12600 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 l l l l 88 A 2 IM Δ.Α. l 18 Δ.Α. XL1 1200N NIGHTSTER 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 121 2 l 94 XL 883 SPORTSTER IRON l l l l l l l 8.9 A IM Δ.Α. Δ.Α. XL1 883 SPORTSTER l LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 92 2 l 14950 CUSTOM 1200l 2 l4T 90 5 IM Ä.Á. l 250 2 l 3 A IM Δ.Α. Δ.Α. XR1 1200X l l l l

LONCIN Α.Ε., Χαϊδαρίου HONDA QUADΠΟΣΕΙΔΩΝ 450 10500 21, Πειραιάς, ATV 450τηλ: 1 210-4206433 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì 3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË l Ä.Á. 113 2 l l EC 125 6750 2800 ENDURO 125ATV 1 2T Ä.Á.175 6 ÁË1 Ä.Á. 92 6ì LX200ATV 4T 12.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. TRX 1 90 l l l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 6ì l l l l l l l LX125T-15A 1150 SCOOTER 1 4T 8.3 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO 223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì EC 250 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË Ä.Á. 98 6ì l l l LX125T-16 4T 8.6 1 230 Easy l l l Trail 4020 ENDURO 223l 1 l4T 19.1 6l AË l Ä.Á. 118 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 1465 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 49.8125 6 AË1 Ä.Á. 102 A 2 IM Δ.Α. Δ.Α. CRE CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 EC 300 7750 1380 ENDURO SCOOTER 295 1 2T 49150 6 ÁË1 4T 130 9.5 112 6ì LX150T-4 A IM Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l l l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 2 l l l l l l l l LX150T-5 1590 SCOOTER 150 1 4Τ 9.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. CRF 2 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 118 6ì 8120 MX 249l 1 l4T 30 5 AË l Ä.Á. 115 2 l l LX50QT-18 4T Ä.Á. 3 A Δ.Α. CRF 1 250X l l l l HALLEY 125R 4T 2980 1120 ENDURO SCOOTER 124 1 2T Ä.Á. 50 5 AË1 Ä.Á. 2 IM Δ.Α. CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l EC 50 Boy 2490 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 6ì l l l l l l l l LX110-3D 1080 ΠΑΠΙ 110 1 4T 6.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 SPRINTER Chromium O O CRF O 450R O (2009) O7790 O MX 449O 1 O4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 EC 50 125 Rookie 3445 1310 MINI MOTO125 491 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á.4 2AΛAË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α. 45 16ì SPRINTER 125 Injection 1465 125 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 2 O O O O O O O O O O l l l l l l l l LX125-26 4T 8.5 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF 1 450X l 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 125 MC 6790 1240 MX 124ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á. 6 ÁË1 Ä.Á. 92 6ì SPRINTER 50 1240 50 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O O O O XL 1000V VARADERO ABSl201011480 ON-OFF 996O Ä.Á. l 244 2 l l 250 MC 7190 1075 MX 249ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l l l l 2 l4T l 93.5 6 AË l LX50Q5 4T Δ.Α.3 98 16ì 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SPRINTER 50 Chromium 1280 50 1 4T Δ.Α. 450 AΛ 1 Δ.Α. O O 1 O O O O O O XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l MINSK COBET MOTO MINSK COBET MOTO, 9,Ä.Á. ΤΗΛ. 50 MC BOY G3 2665 MXΤΕΡΨΙΧΟΡΗΣ 50 1 2T210-9010789 6 210-9010358 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì EUROMOTORS - COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ: XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 65 MC CADET 3425 1090 651 1 4T2T7.9Ä.Á.125 Ä.Á. 55 16ì l O l l l l l SH 125 4 6AΛAË1 Δ.Α. O O 1 O O O O M125S 990 MX125STREET 2T 9713 4 AΛ 105 95 l l XL 700V ON-OFF 680O 2 O4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l 125 PAMPERA 2750 ON-OFF150125 1 4T4T 11Ä.Á. AË Δ.Α. Ä.Á. 97Ä.Á.Υπόλοιπη SH 150 1390 Θησέως 4 6AΛ 16ì OΕλλάδα: O 24310-56101 O TRANSALP ABS O8550 O MODENAS ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: 3091 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, SCOOTER 153O 1 O4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l 5925 1040 ON-OFF 501991 1 4T2TΔ.Α. 4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á. 84Ä.Á. 16ì SH 50200 HOBBY O O FES 150 O S-WING O4390 O l l l l l l l l l l l GT 135 2295 ΠΑΠΙ 135 1 4Τ 11 4 AΛ Δ.Α. 102 FJS 2 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l HONDA Λ.Αθηνών 450ΓΕΝΙΚΗ PAMPERAΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 5950ΑΕΒΕ,ON-OFF 449 71 1 τηλ. 4T 210-3483300 Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 6ì l l l l4T 125 1 1 4T4T9.5 125 4 6AΛAË1 Δ.Α. O O FJS O 600 O ABS O9275 O O2 O (2009) SCOOTER l582 50 Al IM 180 l 229 2 ll l ANFKRISS 125 1765 124449ΠΑΠΙ 4T 10010 4 AΛ Δ.Α. 101 2 l FSR INNOVA 450 SM Injection 9350 2195 SUPERMOTO Ä.Á. Ä.Á. 26ì JIANSHE ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου τηλ. 101 2641-0-50071 MOTIVAS MOTIVAS HELLAS, Γ. Μαρίνου 103, Αργυρούπολη, τηλ:6 210-9885800 NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l SM 125 6980 SUPERMOTO 125 Αγρινίου-Αντιρρίου 1 2T Ä.Á. ÁË Ä.Á. 6ì JS 110-G 1250 101 1 4T 7 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O O O2710 O SCOOTER 124.9O 1 O4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l l SM001 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50ATV 1 2T Ä.Á. 50 6 ÁË1 Ä.Á. MT Junior 750 4T 4 93 6ì H AΛ Δ.Α. 70 PCX 1 125 l l JS 125-G 1350 124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O PCX 125 O - TB O2840 O SCOOTER 125O 1 O4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 119 6ì l l l 110 Junior 1180 101 ATV 1 4T 7 450 AΛ 1 Δ.Α. O O 1 O O O MADOX MT 002 850 4T 1024 26μH AΛ Δ.Α. 85 PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì MADOX 125 1280 124 1 4T 9 4 AΛ Δ.Α. 102 26μ O O O O O O O l 2910 SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l MT Auto 4T 14 A AΛ 80 162 PS1 150i ToplBox l TXT150 200ΜΠΟΥΚΟΥΡΑΣ PRO 5300 2200 TRIAL 162ATV 1 Αγρινίου-Αντιρρίου 2T Ä.Á.150 6 AË1 Ä.Á. Ä.Á.2641-0-50071 3ì JINCHENG A.Ε.B.E 3ο χλμ Εθν.οδου τηλ. SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 O4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l TXT 250 PRO 5850 2300 Ä.Á. Ä.Á. 13ì l A 200 900 TRIAL 72247ATV 1 1 4T2T 49Ä.Á.200 4 6ΑΛAË1 75 O 1 l l O l O O O O CJ 70 MT 4T 7514 H AΛ 85 180 16 A IM Ä.Á. 134 2 l 6150 700 TRIAL 792721 1 2T2TΔ.Α.Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.Ä.Á. 13ì CY 80TXT 280 PRO O SH 150i O3330 O OSCOOTER O 153O 1 O4T l l l l EVERGREEN MT 400 100 5500 ATV 400 1 4T 20 H AΞ 85 320 1 l O O SH 150i R O3465 O OSCOOTER O 153O 1 O4T 15.5 A IM 120 134 2 TXT 300 PRO 6200 950 TRIAL 973331 1 4T2ÔΔ.Α.Ä.Á.4 6AΛAË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.Ä.Á. 13ì l 110 50400 750 TRIAL109 50ATV 1 1 4T2TΔ.Α.Ä.Á.400 4 2AΛAË1 Δ.Α. O SH O3465 O OSCOOTER O 153O 1 O4T 15.5 A IM 120 134 2 l FIREMULE 4T Δ.Α.20 H AΞ O85 380 1 150i ToplBox l l TXT BOY 2550 6500 Ä.Á. Ä.Á. 13ì JC 50TXT Q-550 CADET O SH 300i O4680 O OSCOOTER O 279 1 O4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l 3500 1000 TRIAL 50 501 1 4T2T 35Ä.Á.4 2ΑΛAË 60 Ä.Á. 75Ä.Á. 13ì l JC 90-6 MT 1100 B 7900 4T Δ.Α.52 4+οπ. 1 l l l O 1100 85 BUGGY 1 4T Δ.Α. 1100 4 AΛ 4 Δ.Α. 1 AΞ 135 522 O SH O O O O 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l TXT 50 ROOKIE 3650 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. 3ì JINTONG (δ/φ-σ-χρ.) 1500 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O l l l l MT B 4T 12 1 300i ABS R 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l TXT150 80 ROOKIE 3830 3300 TRIAL BUGGY 50 1 2T Ä.Á.150 2 AË1 Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 3ì AΛ 65 300 SH JINTONG 50 (δ/φ) 1000 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O O O SH 300I ABS Box l 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA l Top l l JINTONG MT 150 B-2 3600 4T Δ.Α.12 Δ.Α. 50 (δ/φ-σ) 1000 49 BUGGY 1 4T Δ.Α. 150 4 AΛ 1 Δ.Α. 1 AΞ 65 310 O 1 O O O SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990 1467 ATV 491501 1 4T4TΔ.Α. 9.8A+ïðAË 65 162 1 l 50 (δ/φ-χρ.) 4 AΛ 1 Δ.Α. O 1 l l l O O l O JINTONG MT 260 B-1 4400 BUGGY 260 4T Δ.Α.19 Δ.Α. AΞ 70 340 SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 850 ATV1081971 1 4T4TΔ.Α.14.44 4AΛAË Δ.Α.70Δ.Α.158 12 l VELOS 110 O O O O O O O O l l l l l l SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. l 164 2 l MT 150 CH 2000 CUSTOM 150 2 4T 10 5 AΛ 100 145 1 AΛΛGT250L-2E 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 l KAWASAKI TEOMOTO AE Λ. Κηφισού 29 τηλ. 210-3410684 17620 SP./TOURING 1261l 4 O 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l JOY-R 4 AΛ 1 120 O O STX O 1300 O ABS O O 2990 1695 2291 1 4T4T 10 174+ïð.AË 80 96175 2 IM l l AΛΛGT250L-RÅ3 ΜΤ125 125-16 1500 ATV124SCOOTER 125 4T 9 2A 90 123 1 l l l l l 17720 ZX-130 Sporty 4 AΛ Δ.Α.81104191 22 O O O VFR O 1200F O O SP./TOURING 1237O 4 4T 170.1 6O AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 2195 ATV130 297.21 1 4T 1120.44+ïð.AË l l l4T l ZX-130 ΜΤ Trendy 150 RS 2900 130SCOOTER 4T 10412 2A IM O80 O160 1 l 2095 1 4T 11 150 4 AΛ 1 Δ.Α. O VFR O 1200F O l O O O DCT 19720 SP./TOURING 1237l 4 O 1736+A AË Ä.Á. l 277 2 l l GENERIC KEEWAYASIA ΕΟ1500 Θεσ/νίκης-Λάρισας, 14420 SP./TOURING 781l 4 l4Ô 110 6l AË 245 l 218 2 l l l l l RACE 50 MOTORS 2ο χλμ. 1220 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T τηλ: 3.92410-554119 A IM1 Ä.Á. 88 2410-288716 2 IM l90 118 VFR ΜΤ 150-3 150 4T fax: 12 A 1 800F ABS PARTNER 100 950 100 1 4T 6.2 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 O O CBR 1000RR O O C-ABS 2009 O 15220 SPORT 998 4 O4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l l l O l l l PARTNER ΜΤ 50 110 800 4T Δ.Α.4 1A IM O50 84 l 980 110SCOOTER 1 4T 6.5 450 AΛ 1 Δ.Α. O 1 O O O CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 1475 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5 A IM Ä.Á. 96 2 l KYMCO -δεν περιλαμβάνεται ΕΤΤ-MOTO TREND AE Βρυούλων 56 & Εθν. Οδος Αθηνών Λαμίας τηλ. 210-2585991-2, fax.l210-2585993, Θεσ/νικη 031-530728 l l l l l4T ΜΤ 50-5 1200 SCOOTER 50 1 4T 7 A IM 70 92 1 CBR 250R 4730 SPORT 249 1 26.5 6l AË Ä.Á. 161 2 l 50 1270 1245 SCOOTER 49 491 1 4T2TΔ.Α. 3.9H AAΛIM Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α. 96 22 l ACTIVÏÍÕ× 50 SR O O O O O O O O O O O MOTO GUZZI PIAGGIO HELLAS AE, Υμηττού 259, τηλ. 210-7572100 CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l GILERA ACTIV SR 125 1385 125 1 4T 8.5 4 AΛ 115 95 2 O O O O O O O C-ABS l l l 12760 SPORT 599O 4 O 120 6l AË l Ä.Á. 194 2 ll l l l4T OREGON 5330 12280 2441 1 4T4T7.718.4996 Ä.Á. 214 26 2 AΞ Δ.Α. l JETIX BELLAGIO Aquila Nera 4T 10174 4 O l 125 250 1595 ATV 123.6CUSTOM 4 AAΛIM2 Δ.Α. O O224 O CBR O 600RR9 O l O 11750 STREET 998O 4 O4T 125.4 6O AË Ä.Á. 217 2 l JETIX 50 1435 50 1 4T 3.1 4 AΛ Δ.Α. 95 2 O O CBO1000R O (2009) O O NEXXON 125 NEXXON 50 STRAIGHT 150 VISA-R 110 NEOVISA-R 50

1435 1295 1745 1245 1145

125 50 150 110 49

8.5 3.8 11 Δ.Α. Δ.Α.

O O O O O

O O O O

O O

Δ.Α. Δ.Α.

5 5

O O

O O O O

O O

Απ. συμπι. πι.

O O O O O

Απ. συμπι. εμπ

O O O O O

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

O O O O O

Σχάρα Βαλίτσες

2 2 2 2 2

Μερικών χλμ

Δ.Α. 100 Δ.Α. 95 Δ.Α. 105 Δ.Α. Δ.Α. Δ.Α. 95

ΑΛ ΑΛ AΛ AΛ AΛ

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

Κεντρ. σταντ Σταντ

Αντι. τιμονιού

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

4 4 4 4 4

Μίζα Μανιβέλα

4T 4T 4T 4Τ 4T

ABS

1 1 1 1 1

Στροφόμετρο Κόντέρ

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Åããýçóç

GREEN Δ.Α. 95 2 MOTORS l l l l l l l l l

ÂÜñïò

90 116

1 1 1 IM A 1 A 1 IM 1 IM A 1 5 AΛ 1 4 1 AΛ 1 AΛ 4 1 4 AΛ 1 4 1 AΛ 1 1 AΛ H 1 A IM 1 A 1 IM 1 IM A 1 A 1 IM 1 AΛ A 1

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ìå äõï ëüãéá: Διασκεδαστικό, γερά κατασκευασμένο και με Modenas 135 εξαιρετικήGTποιότητα HUSQVARNA TE 610R κύλισης, το NF 200 Επιδόσεις, αισθητική, απευθύνεται όσους εξοπλισμό ÏäéêÞσε óõìðåñéöïñÜ, αναζητούν ένα φιλικό και êéíçôÞñáò Συμπεριφορά οικονομικά προσιτό ATV, το αναρτήσεων σε κακό οποίο δεν περιορίζεται Èåñìïêñáóßá οδόστρωμα αποκλειστικά στο ρόλο του óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Ìå ëüãéá: "fun"äõï οχήματος για το Το παπί της Modenas ένα Σαββατοκύριακο. äõï ëüãéá: απόÌå τα ισχυρότερα και ¢íåôï êáé öéëéêü γρηγορότερα της ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý κατηγορίας. Επιπλέον, êáëÝòαρκετά äõíáôüôçôåò διαθέτει sport óôï ÷þìá. γνωρίσματα, σε τομείς όπως τα φρένα και οι αναρτήσεις.

Αναρτήσεις που θέτουν τα όρια όταν πιεστούν

Ποιότητα κύλησης, ουδέτερος χαρακτήρας all round

Νew Force NF 200

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 24 158 38 165 140 38 140 11 95 7.7 93 90 3.1 89 Δ.Α. 95 Δ.Α. 120 89 102 6.7 80 15 158 13 102 Ä.Á. 7.5 72 4.5 97 97 3.5 84

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ä.Á. A IM 250 1 20 5 AË 12125 5 AË1 12125 5 AË1 Ä.Á. 5 AË 49 7.9 4 AË1 11 49 4 AË1 Ä.Á. 4 AË

Éó÷ýò PS

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

FLEXI 125 LH-200-B

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ô Ô

ΝΕΟΣ

1890

50 1 4T SCOOTER 250 1 4T SCOOTER 125 1 4T 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T SCOOTER 125 1 4T 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T

4190 6700 ATV 4590 4750 ATV 6990 ATV 5500 7990 ATV

1685 FLEXI 50 1480 EGGY GSP 50125 1950 TIESSE 50 1480 MAINSTREET 300 pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd XO 150 2125 MONARCH 150 XO 50 1790

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

SCOOTER 1750 STREET 1990 STREET STREET 1290 STREET 990 ÐÁÐÉ 1090 ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 135 4T 150 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 115 4T Ä.Á. 90 4T 105 4Τ 115 4T 120 Ä.Á. 98 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 120 Ä.Á. 4T Ä.Á. 2T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á.

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l l NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l l Δ.Α. 189 2 l l l l l l l l l l RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l l l Δ.Α. 200 RUNNER 2 125 lSoul l2880 l lSCOOTER l l ST SS l Black 124l 1 l4T 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2 l l l ST l l l4010 198l 1 l4T 19 A IM l Ä.Á. 132 2 l l l l Δ.Α. 200 RUNNER 2 l 200 l lSCOOTER l l RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l Δ.Α. 136 2 l l l l l l l l RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l l l l l l l l l l SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l Δ.Α. 101 RUNNER 2 50 SP SS Black Soul 2190 l STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 l Δ.Α. 95 2 l l l l l l l l l l l STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 l l l l l l Δ.Α. Δ.Α. STORM 2 50 l l l 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

4T 8.5 4 AΛ Δ.Α. 96 10490 1090 ATV 500ΠΑΠΙ 2 4T Ä.Á.125 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FUN TECH100 340 6150 990 ATV 340ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á. 97 A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FELLOW 4T 8.1 4 AΛ Δ.Α. 95 FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ FELLOW 50 4T 890 ΠΑΠΙ 49 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 95 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ LINHAI ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645

GARELLI LH 50

HONDA INNOVA 125i

SCOOTER MINI 125 MOTO 1 4T 8.2107 A IM1 1090

ÊéíçôÞñáò

γουρούνι, ασφαλές και Ìéêñü âÜñïò, διασκεδαστικό åõåëéîßá, åìöÜíéóç

SONIC 125 110 MINI-TRIAL

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

Kymco Maxxer 450 HONDA CBR 125 R fun Άριστα στημένο

Êõâéóìüò

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË SH 250 ST300Ri 2340 4495 ATV SCOOTER 250 1 4T Ä.Á.271 A AË1 XCITING JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË XCITING 500Ri 5890 SCOOTER 500 JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË1 Marauder500Ri 150 ABS 1885 6290 CUSTOM SCOOTER 150 1 4T 14500 5 AË1 XCITING Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË QUANNON 125 2940 STREET 124 1 JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË JETIX 123.6 SH 125125 GY 1290 1595 ON-OFF 125ΠΑΠΙ 1 4T 12.5 5 AË1 Fighter50 125 1195 1435 SCOOTER 125ΠΑΠΙ 1 4T 9 50 A IM1 JETIX JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM VISA-R 110 1245 ΠΑΠΙ 110 1 JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM VISA-R 50 JL149T-8 1690 1145 SCOOTER 150ΠΑΠΙ 1 4T 10.3 49 A IM1 LIFAN E&S Motors, Λ.Κηφισίας 286, Χαλάνδρι, JL50QT-6 1020 SCOOTER Τηλ.: 50 1210-8779000 4T Ä.Á. A IM

Êýëéíäñïé Κατηγορία

EUROMOTORS

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

LIFAN ΠΕΡΚΟ Α.Ε. Aρτης 5, τηλ: 210-2723920 PINAKEST21_NEW2.indd 116

BUDDY 125 FELLOW 100

1290 990

125 1 4T 8.5 97 4T 8.1

4 AΛ 4 AΛ

96 95

23/11/2012 12:01:09 µ

Κατηγορία

CALIFORNIA CLASSIC

13800

CUSTOM

1064 2 4T 72.4 5 ΑΞ Δ.Α. 251 4

l l l l l

l l l l

l l l l l l

NEVADA 750

8500

CUSTOM

744 2 4Τ 47,6 5 AΞ 184 181 4

l l l l l

NEVADA 750 Ann.

8600

CUSTOM

744 2 4T 47.6 5 AΞ Δ.Α. 181 4

l l l l l

NEVADA 750 Aquila Nera

8500

l l l l l

STELVIO 1200 ABS

14490

49.2 49.2 49.2 49.2 493 49.7

1 ATV 2T 1 2T ATV 1 2T 1 ATV 2T 1 4T ATV 1 2T

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 40.4 Ä.Á.

A149.6 IM A IM 169 A IM A 244 IM A IM 493 6 AË

Ä.Á. 1 4T 9312 2A+οπ IlM Δ.Α. Ä.Á. 93 2 l 1 4T 13.5 A+οπ IM Δ.Α. Ä.Á. 96 2 l 1 4T 9618 2A+οπ IlM Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 204 2 1 4T 32.1 A+οπ IlM Δ.Α. Ä.Á. 98 2 l

6 AÎl 160l 180 4 l l l l8365 l l 744l 2 l 4T l47.60 l l l STREET l l 10765 STREET 848 2 4T 72 6 l 13900 STREET 1151 2 4T Ä.Á. 6 l l8600 l l STREET 744 2 4T l 48 5 744 2 4T l 48 5 l l8860 l l l STREET 10050 STREET 744 2 4T 48 5 l l l l l l 16150 TOURING 1151 2 4T 95 6 l l l l l l

l l l l l

13850 15490

l AÎ 160 229 4 l l l AÎ Ä.Á. 222 4 l l AÎl 160+l 182 4 l ll AÎl 160+l 182 4 ll l AÎ Ä.Á. 182 4 l l l l l AÎ 190 246 4 l

l l l

STREET 1187l 2 4Ô l 140 6 AË Ä.Á. 199 2 l l l l STREET 1187 2 4Ô 140 6 AË Ä.Á. 199 2 l

l l l l l l l

l l l

24500 SPORT 998 4 4T l Ä.Á. 6 AËl 312l Ä.Á. 2 ll l l l l l l

l l l l l

2890 3190 l3780 l 6490 l l 6340 l3290 l l3880 l

l l l

ll l

ATV 149.6 1 4T 12A+ïðIM Ä.Á. 174 1 l l l l ATV 169 1 4T 13.5A+ïðIM Ä.Á. 186 1 l l ATV l 244l 1 4T l 18A+ïðIM Ä.Á. 203 1 ll ATV 493 1 4T 32.1A+ïðIM Ä.Á. 326 1 l l l l l l l ATV 493 1 4T 32.1A+ïðIM Ä.Á. 320 1 l l l l l ATV l169 1 4Ô l 13.5A+ïðIM Ä.Á. 182 1 l ll ATV l244 1 4T l 18A+ïðIM Ä.Á. 199 1 l ll l l l l

l l l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l

2295

l l l

SCOOTER 149.6 1 4Ô 10.5 A IM

Ä.Á. 130 2

l l1995 l 124.9 l 1 4T l 9.3 A IM Ä.Á. 118 2 l ll l l SCOOTER

XPS T1 (Enduro) l l l2199 ENDURO 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 82 2 l 174 l

186 1

PEUGEOT GEO RS 300

25500 SPORT 1078 4 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l 21000 STREET 1078 4 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l l l STREET 20000 907 4 4T l 136 6 AËl 262 185 2 16500 STREET 907 4 4Ô 136 6 ÁË 262 185 2 18000 989 4 4Ô l Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l l STREET 13900 STREET 749 4 4T 127 6 AË 249 185 2 l l l l l

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

Ìå äõï ëüãéá: H νέα έκδοση του Geopolis διαθέτει κινητήρα 278 κ.εκ., γεγονός που του χαρίζει υψηλότερη ροπή. Επίσης, το Geo RS αποτελεί τη sport έκδοση της σειράς, η οποία ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κύλισης.

l ll l l ll l

l l l

l l

Info

PIAGGIO BEVERLY 300

Κινητήρας, χώροι, Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα Έλλειψη προστασίας από τον αέρα στοιχεία αισθητική

για το μοντέλο που σας

l l l ll l

ll l

l ll ll l

l l l l

l l

l l l

Ìå äõï ëüãéá: ενδιαφέρει To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα και(δίπλα όχι τυχαία. στοΔιαθέτει λογότυπο του εξαιρετικό κινητήρα, mototriti.gr, το φινετσάτη αισθητική επιλέξτε και μοντέλοοδική σας και διαβάστε εξαιρετική συμπεριφορά, μέσα και έξω τα πάντα γι΄αυτό) από την πόλη.

www.mototriti.gr

• Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία (τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός - μετρήσεις εγγυήσεις) • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθρα για το V-STROM μοντέλο SUZUKI 650αυτό ABS • Εκπτώσεις, προσφορές ¢íåóç, åðéäüóåéò, πουôáîéäéùôéêÝò ισχύουνäõíáôüôçôåò • Όλες οι ειδήσεις που το ¼ãêïò, äåí áðåíåñãïαφορούν ðïéåßôáé ôï ABS

XP6 T (Enduro) 1999 ON-OFF 50 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 82 2 l l l l XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 5 ÁË 105 104 2 l l l2999 203 1 l ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS SCOOTER 150,3 1 4T 13,6 A IM 115 149 2 ELYSTAR 50 TSDI-SBC SCOOTER 50 1 2T 6.5 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 326 1 l l l l1999 l GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 150 2 l l l l l NF 500 S 6340 ATV 493 1 4T 32.1 A+οπ IM Δ.Α. 320 1 250 3950 MBK GEOPOLIS SCOOTER 250 1 4Ô 21 A IM 145 161 2 50 525 - BOOSTER 1720 SCOOTER 49 1 ATV 2T 32 A 169 ÉÌ Ä.Á. 2A+οπ IlM Δ.Α. 182 GEOPOLIS SCOOTER 250 1 4T 21 A IM 145 167 2 l l l l4890 BWNF Sport 3290 1 4Τ 7213.5 1 250 ABS l BWS 100 - BOOSTER 2060 SCOOTER 101 1 2T 67 Á IM Ä.Á. 88 2 GEOPOLIS 300 RS 4290 SCOOTER 278 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 160 2 NF 625 Sport 3880 ATV 244 1 4T 18 A+οπ IM Δ.Α. 199 1 l l l l l GEOPOLIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 CS 50 - MACH G 1720 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM 70 76 2 NIPPONIA EVOMOTO, Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 EW 50 - STUNT 1760 SCOOTER 50 1 2T 48 Á IM Ä.Á. 72 2 GEOPOLIS 400 ABS 5490 SCOOTER 399 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l l l VP ARTE 150 1995 264SCOOTER 1 4Τ 16410.5 Δ.Α. 130 2 500 l l5690 l l l GEOPOLIS SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 202 2 300 - KILIBRE 4740 SCOOTER 1 4T Ä.Á. A149.6 IM Ä.Á. 2 A IM l l 125X -125 FLAME 2350 SCOOTER 1 2T Ä.Á. A124.9 IM Ä.Á. JET C-TECH SCOOTER 50 1 l 2T l Ä.Á. A IM Ä.Á.l 106 2 XC EZIO 1795 125SCOOTER 1 4T 1099.3 2 A IM Δ.Α. 118 2 l l2299 l l l XN 125 - DOODO 2670 SCOOTER 124 1 4T 11,8 A IM 105 113 2 JET DARKSIDE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. 106 2 EZIO 50 1595 SCOOTER 49.9 1 4Τ 4.6 A IM Δ.Α. 2 l l l l l l l l XQ 125 - THUNDER 3080 SCOOTER 124 210-3410684 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 124 2 l JET FORCE 125 EFI COMP. 3999 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 135 149 2 PEUGEOT LION HELLAS AE Λ.Κηφισού 29 τηλ. YH 50 - FLIPPER 1670 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 69 2 JET ICEBLADE 2499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 106 2 l YN XPS T (Enduro) 2199 ENDURO 7 Á 50 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 82 2 l l1239 KISBEE 50 4T SCOOTER 49 1 4T 3.67 A IM Ä.Á. 87 2 100 - OVETTO 1740 SCOOTER 101 1 2T IM Ä.Á. 85 2 LUDIX2 BLASTER (10’’ Liq.Cooled)1699 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM 80 79 2 50 - OVETTO 1670 SCOOTER 49 ON-OFF 1 2T 4 Á 50 IM Ä.Á. 2 6 AΛ Δ.Α. 82 YN XP6 T (Enduro) 1999 1 2T 78Δ.Α. LUDIX CLASSIC (14’’ BASE) 999 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM Ä.Á. 69 2 YP 125D - SKYLINER 3380 SCOOTER 124 4T 11,8 A IM 120 125 2 XPS 125 CT 2890 ON-OFF 125 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ 105 104 2 l l l l l l l l LUDIX CLASSIC BI (14” BASE) 1149 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM Ä.Á. 69 2 YP 125R - SKYLINER 3000 SCOOTER 124 1 4T Ä.Á. Á IM Ä.Á. 128 2 l l l l l l l l YP ELYSTAR 150 EFI/ABS-PBS 2999 175SCOOTER LUDIX2 ELEGANCE (14’’ LUX) 1389 SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. A IM 80 72 2 180 - SKYLINER 3780 SCOOTER 1 4T Ä.Á. A150,3 IM 1 Ä.Á. 4T 13413,6 2 A IM 115 149 LUDIX2 ONE (10’’lBASE) 999 l SCOOTER 50l 1 l 2T Ä.Á. A IM 80 65 2 100 - NITRO50 TSDI-SBC 2070 SCOOTER 1 2T 74 Á 50 IM Ä.Á. YQ ELYSTAR 1999 101SCOOTER 1 2T 876.5 2 A IM Δ.Α. Δ.Α. l MINSK COBET MOTO LUDIX SNAKE (10’’ OFF ROAD) 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 72 2 GEOPOLIS 125 3150 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 150 2 l l l l l l l l M125S 990 STREET 125 1 2T 13 4 AË 105 95 1 LXR 200i 2990 SCOOTER 171 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 136 2 GEOPOLIS 250 3950 SCOOTER 250 1 4Τ 21 A IM 145 161 2 l l MODENAS SATELIS 125 l l l3190 SCOOTER 124 1 l 4T l 15 A IM 128 160 2 135 ÐÁÐÉ 135SCOOTER 1 4Ô 11 4 250 AË Ä.Á. l SATELIS 250 1 l 4T l 21.7 A IM 145l 161 2 l l l l3990 l l GT GEOPOLIS 250 ABS 2295 4890 1 4T 10221 2 A IM 145 167 2 250 l l SCOOTER KRISS 125 1695 ÐÁÐÉ 125 1 4T 10 4 AË Ä.Á. 101 1 l SATELIS 250 ABS 4740 SCOOTER 250 1 4T 21.7 A IM 145 165 2 l l l l l l l l l l l GEOPOLIS 300 GEOSTYLE 4290 SCOOTER 278 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 160 2 3990 SCOOTER MOTIVAS SATELIS 250 HAVANE 249 1 4T 21.7 A IM Ä.Á. 160 2 l l 001 Junior 300 RS 750 ATV 50SCOOTER 1 4T 4 H 278 AË Ä.Á. 1 A IM l Δ.Α. 160 SATELIS 250 RSl l4490 250 1 l 4T l 21.7 A IM Ä.Á.l 160 2 MTGEOPOLIS 4290 1 4T 70Δ.Α. 2 l SCOOTER MT 002 Junior 850 ATV 50 1 4T 4 H AË Ä.Á. 85 1 l SATELIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T 32,1 A IM 160 213 2 GEOPOLIS 400 4990 SCOOTER 399 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l MT 150 Auto 2200 ATV 150 1 4T 14 A AË 80 162 1 l SATELIS 500 5490 SCOOTER 499 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l ABS l l l5990 l l MTGEOPOLIS 400 ABS 2300 5490 2 500 l l SCOOTER 200 ATV 200SCOOTER 1 4T 14 H 399 AË 1 85 4T 180Δ.Α. 1 A IM l Δ.Α. Δ.Α. SATELIS 499 1 l 4T l Ä.Á. A IM Ä.Á.l Ä.Á. 2 l 400 5500 ATV 400SCOOTER 1 4T 20 H 500 AÎ 1 85 4T 320Δ.Α. 1 A IM l Δ.Α. 202 SATELIS 500 HAVANE SCOOTER 499 1 l 4T l Ä.Á. A IM Ä.Á.l 213 l l5490 l MTGEOPOLIS 500 5690 2 l l MULE 400 6500 ATV 400 1 4T 20 H AÎ 85 380 1 l SATELIS 500 RS 5790 SCOOTER 500 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 213 2 JET C-TECH 2299 SCOOTER 50 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 106 2 MT 1100 B 7900 BUGGY 1100 4 4T 524+ïð.AÎ 135 522 1 l SPEEDFIGHT 2 100 RALLY 1899 SCOOTER 100 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 l l l l 150 DARKSIDE B 3300 BUGGY 150SCOOTER 1 4T 12Ä.Á. 49 AË 1 65 2T 300Δ.Α. 1 A AΛ l Δ.Α. 106 SPEEDFIGHT SCOOTER 49 1 l 2T l Ä.Á. A IM Ä.Á.l 95 2 MTJET 2499 2 2 AIR 1499 MT 150 B-2 3600 BUGGY 150 1 4T 12Ä.Á. AÎ 65 310 1 l SPEEDFIGHT 2 LX IRON X 1799 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 JET FORCE 125 EFI COMP. 3999 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM 135 149 2 MT 260 B-1 4400 BUGGY 260 1 4T 19Ä.Á. AÎ 70 340 1 l SPEEDFIGHT 2 LX R CUP 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. Á IM Ä.Á. 90 2 l l l l l l l l MTKISBEE 1239 150SCOOTER 2 150 CH 50 4T 2000 CUSTOM 2 4T 10 5 49 AË 1 100 4T 1453.67 1 A IM l Δ.Α. 87 SPEEDFIGHT 2 LX S.E. 1899 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 95 2 125-16 50 4T RS 1500 SCOOTER 1 4T 9 A 49 IM 1 90 4T 1233.67 1 A IM l Δ.Α. 87 SPEEDFIGHT SCOOTER 49 1 2Ô l Ä.Á. A IMl Ä.Á.l 95 2 l l l ÌÔKISBEE 1269 125SCOOTER 2 2 XlS.E. l 1699 ÌÔ 150 RS 2900 SCOOTER 150 1 4T 12 A IM 80 160 1 l SPEEDFIGHT 3 4T 1949 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 100 2 LUDIX BLASTER (10’’ Liq.Cooled) 1699 SCOOTER 49 1 2T 4.8 A IM 80 79 2 ÌÔ 150-3 1500 SCOOTER 150 1 4T 12 A IM 90 118 1 l SPEEDFIGHT 3 AIR 2T 1849 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 94 2 ÌÔLUDIX CLASSIC (14’’ BASE) 999 2 50 800 SCOOTER 50SCOOTER 1 4T 4 A 49 IM 1 50 2T 844.8 1 A IM l Δ.Α. 69 SPEEDFIGHT 3 LCX l 2T l1999 SCOOTER 49 1 l 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 97 2 50-5 CLASSIC BI (14» BASE) 1200 SCOOTER 50SCOOTER 1 4T 7 A 49 IM 1 70 2T 924.8 1 A IM l SPEEDFIGHT2 X SILVERSPORT 1999 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 90 2 ÌÔLUDIX 1149 Δ.Α. 69 2 MOTO GUZZI SUM-UP 125 1649 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 115 2 l l l l l BELLAGIO LUDIX Aquila SNAKE (10’’ OFF12280 ROAD) CUSTOM 1499 996SCOOTER 1 2T 224Δ.Α. Δ.Α. 72 2 l l l4280 Nera 2 4T 74 6 49 AÎ Ä.Á. 4 A IM l SV 250 SCOOTER 250 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 160 2 CALIFORNIA CLASSIC 13800 CUSTOM 1064 2 4T 72.4 5 ÁÎ Ä.Á. 251 4 l TREKKER 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 81 2 CALIFORNIA VINTAGE 17260 CUSTOM 1064 2 4T 72.4 5 AÎ Ä.Á. 263 4 l TREKKER WRC 1599 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 82 2 NEVADA 750 8400 CUSTOM 744 2 4Ô 47,6 5 AÎ 184 181 4 l TWEET 125 4T 1749 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 106 2 NEVADA 750 Ann. 8450 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AÎ Ä.Á. 181 4 l TWEET 150 4T 1899 SCOOTER 151 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 1899 2 NEVADA 750 Aquila Nera 8350 CUSTOM 744 2 4T 47.6 5 AÎ Ä.Á. 181 4 l TWEET 50 4T 1549 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 97 2 STELVIO 1200 13800 ON-OFF 1151 2 4T 105 6 AÎ Ä.Á. 214 4 l V-CLIC 979 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 79 2 STELVIO 1200 ABS 14300 ON-OFF 1151 2 4T 105 6 AÎ Ä.Á. 220 4 l l VIVACITY 2 50 1659 SCOOTER 50 1 2T 5,5 A IM 65 81 2 STELVIO 1200 NTX ABS117 16220 SP./TOURING 1151 2 4Ô 105 6 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 4 l VIVACITY 2 COMPACT 1369 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 81 2 PINAKEST21_NEW2.indd 1200 SPORT 13250 STREET 1151 2 4T 95 6 AÎ Ä.Á. 229 4 l VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 81 2

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

SCOOTER 1 4T 18 A1151 IM 16220 300 SP./TOURING SCOOTER 150 1 4T 8.9 A IM 13250 STREET 1151 SCOOTER 50 1 4T 3 A IM

2100 SCOOTER 2890 2300 SCOOTER 3190 2450 SCOOTER 3780 2550 SCOOTER 7490 SCOOTER 6490 2800 SUPERMOTO

PHANTOM F12R A/C Ducati NF 200 PHANTOM F12R L/C PHANTOM NF 250 F12R L/C Ducati SPIDERMAX NF 500 L RS 500 i.e. XSM 50

PHANTOM NF 150 F12R A/C

3590 870

1151 2 4T 105 6 AΞ Δ.Α. 220 4 l l l l l l l l l l l l l

Ä.Á. Ä.Á.105 1 6 AΞ l Δ.Α. Δ.Α. BREVA4 750 l 2 4Τ Ä.Á. Ä.Á. 1 l BREVA 850 2 4T 95 6 AΞ Δ.Α. 229 4 l Ä.Á. Ä.Á. 1 l GRISO 8V 1200 SPORT ABS 13700 STREET 1151 2 4T 95 6 AΞ Δ.Α. 229 4 l l LONCIN V7 CAFE 2800 ATV 175 STREET 1 4T 12.5 A1151 IM Ä.Á. Ä.Á.88.4 1 6 AΞ l V7 CLASSIC LX200ATV BREVA 1200 12750 2 4T Δ.Α. 236 4 l LX125T-15A 1150 SCOOTER 1 4T 8.3 A IM Ä.Á. Ä.Á. 1 l V7 RACER l l LX125T-16 BREVA 1200 ABS 13700 STREET 1151 2 4T 88.4 6 AΞ Δ.Α. 236 4 1200 1465 SCOOTER 125 1 4T 8.6 A IM Ä.Á. Ä.Á. 1 l NORGE 8V 1380 SCOOTER 1 4T 9.5 A1151 IM Ä.Á. Ä.Á.Δ.Α. 1 6 AΞ l Δ.Α. MOTO LX150T-4 GRISO 8V 13900 150 STREET 2 4T 222 MORINI 4 l LX150T-5 1590 SCOOTER 150 1 4Ô 9.5 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l CORSARO 1200 GRISO 8V Special Edition 14330 STREET 1151 2 4T 110 6 AΞ Δ.Α. 222 2 l LX50QT-18 1120 SCOOTER 50 1 4T 3 A IM Ä.Á. Ä.Á. 1 l CORSARO 1200 Veloce LX110-3D V7 CAFE 8860 2 4T 4 l 1080 ÐÁÐÉ 110 STREET 1 4T 6.4 4 744 AË Ä.Á. Ä.Á.48 1 5 AΞ 160+ 182 l MV AGUSTA 1240 ÐÁÐÉ 1 4T 8.5 4 744 AË Ä.Á. Ä.Á.48 1 5 AΞ 160+ 182 l F4 1000 R 312 l LX125-26 V7 CLASSIC 8500 STREET 2 4T 4 LX50Q5 1075 ÐÁÐÉ 50 1 4T 3 4 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l F4 1078 312 RR V7 RACER 10050 STREET 744 2 4T 48 5 AΞ Δ.Α. 182 4 l MALAGUTI BRUTALE 1078 RR GRIZZLY NORGE 16150 2 4T 4 MINI1200 QUAD8V 1400 ATV 49.3TOURING 1 2T Ä.Á. A1151 IM Ä.Á. Ä.Á.95 2 6 AΞ l 190 246 BRUTALE 910 Rl MOTO & Διογένους, XTM 50MORINI ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ 2700Μουρίκη ENDURO 49.7 1 2TΕλευσίνα Ä.Á. 6 τηλ.210-5548949 AË Ä.Á. 98 2 l BRUTALE 910 S TEN RCX10 1100 MINI MOTO 49.8 STREET 1 2T Ä.Á. 51187 AË Ä.Á. Ä.Á.140 2 6 AΛ l Δ.Α. 199 BRUTALE 989 Rl GRIZZLY CORSARO 1200 13850 2 4Τ 2 GRIZZLY TWELVE RCX12 1200 MINI MOTO 49.8 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l BRUTALE S CORSARO 1200 Veloce 15490 STREET 1187 2 4Τ 140 6 AΛ Δ.Α. 199 2 l BLOG 125 i.e. 2390 SCOOTER 124 1 4T 11.9 A IM Ä.Á. 138 2 l NEW FORCE MOTOR MV AGUSTA ELMEC SPORT AE Λ. Βουλιαγμένης 96 τηλ.210-9699300 BLOG 125 i.e. All Weather 2990 SCOOTER 124 1 4T 11.9 A AË Ä.Á. Ä.Á. 2 l NF 150 BLOG F4 160 1000 24500 154 SPORT 4 4T 158Δ.Α. 2 l i.e.R 312 2490 SCOOTER 1 4T 13.9 A 998 IM Ä.Á. 2 6 AΛ l 312 Δ.Α. NF 200 i.e.312 All Weather 3100 SCOOTER 1 4T 13.9 A1078 IM Ä.Á. Ä.Á. 2 6 AΛ l Δ.Α. Δ.Α. NF 250 BLOG F4 160 1078 RR 25500 154 SPORT 4 4T 2 l CENTRO 125 i.e. 2590 SCOOTER 125 1 4T 11.6 A IM Ä.Á. 124 2 l NF 500 L BRUTALE 1078 RR 21000 STREET 1078 4 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l CENTRO 125 SL i.e. 2690 SCOOTER 125 1 4Ô 11.6 A IM Ä.Á. 124 2 l NF 500 S CENTRO BRUTALE 910 R 20000 STREET 4 4T 124136 2 160 i.e. 2690 SCOOTER 154 1 4T 13.5 A 907 IM Ä.Á. 2 6 AΛ l 262 185 NF 525 Sport l 160 SL910 i.e. S 2790 SCOOTER 4T 13.5 A 907 IM Ä.Á. 2 6 ΑΛ l 262 185 NF 625 Sport l CENTRO BRUTALE 16500 154 STREET 4 4Τ 124136 2 CIAK 50 Master 4T (16”) 2350 SCOOTER 49 1 2T 6 A IM Ä.Á. 82 2 l NIPPONIA l FIREFOX BRUTALE 989 R 18000 STREET 989 4 4Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 F15 A/C 2230 SCOOTER 49.2 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l ARTE 150 250 i.e. 4690 SCOOTER 1 4T 22.1 A 749 IM Ä.Á. 2 6 AΛ l 249 185 EZIO 125 MADISON BRUTALE S 13900 244 STREET 4 4T 158127 2 l l NEW FORCE MOTOR MOTOSPOT - ΛΕΚΚΑΣ 244 ΕΠΕ,1Λ. 4T Βουλιαγμένης τηλ: 162 210-9226226, 210-9226224 PASSWORD 250 i.e. 4150 SCOOTER 20.7 A IM 28Ä.Á. 2 l fax:PEUGEOT MONARCH 150 1200 SPORT PRINCE 50

Ôýðïò

Åããýçóç ABS

ÂÜñïò

744 2 4T 47.6 5 AΞ Δ.Α. 181 4

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Εγγύηση

Βάρος

Μετάδοση

Κιβώτιο

11:00

Äåßêôçò Âåíæ.

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κυβισμός

Κύλινδροι Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Éó÷ýò PS

ON-OFF

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Êýëéíäñïé ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

300 NTX ABS 3590 MAINSTREET STELVIO 1200

CUSTOM

7/9/2011

Τελική ταχύτητα

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ìå äõï ëüãéá: Μεγάλη άνεση στο ταξίδι, σέλα θρόνος για δύο άτομα, 117 και best seller στην κατηγορία.

l l

23/11/2012 12:01:32 µ

Ìéêñüπροστασίας âÜñïò, από Έλλειψη åìöÜíéóç τονåõåëéîßá, αέρα

ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò Ìå äõï ëüãéá: åëáóôéêÜ To Beverly αποτελεί το best seller scooter στην Ελλάδα äõï ëüãéá: και Ìå όχι τυχαία. Διαθέτει εξαιρετικό ÅëáöñéÜκινητήρα, êáé ëåðôÞ φινετσάτη αισθητική και ãéá ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç εξαιρετική οδικήóôçí ðüëç êßíçóç ìÝóá συμπεριφορά, μέσα και έξω από την πόλη.

l l l l l

TECH FUN SPEEDFIGHT 3 4T

FUN EXTR’’M 500 FUN TECH 340 SPEEDFIGHT FUN TECH 340 3OffLCX Road2T FUN TECH125 50 SUM-UP

SPEEDFIGHT 3 AIR 2T

GAMAX TWEET 125 4T

TWEET 125 4T RS AX 300 4x2

AX 430 LX 4x4 TWEET 150 4T

l l

AX 250 4x2

AX 600 LX-BW 4x4

GARELLI TWEET 150 4T RS

FLEXI 125 TWEET 50 4T FLEXI 50 GSP 50 V-CLIC TIESSE 50 XO 150 2 COMPACT VIVACITY XO 50

SCOOTER

l l l l

l l

Vespa GTS 300 Touring

Μοναδική αισθητική, εξαιρετική ευελιξία

HUSQVARNA TE 610R

Άνεση συνεπιβάτη, ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, απόδοση μπροστινού êéíçôÞñáò φρένου Ìå äõï ëüãéá: Èåñìïêñáóßá Η ισχυρότερη Vespa åîáãùãÞò óõóôÞìáôïò παραγωγής απέκτησε πλέον και μια ακόμη έκδοση, την Ìå äõï ëüãéá: Touring, η οποία βρίθει ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá ρετρό αναφορών και êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý αποτελεί σχεδιαστικά ένα êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï από τα πιο νοσταλγικά ÷þìá. μοντέλα της εταιρείας, χάρη σε λεπτομέρειες που την κάνουν να ξεχωρίζει.

90 118

AΛΛVESPA GENATA FLYPX 50125 2T AΛΛVESPA PX 150 AΛΛGT150ST-1 1990 AΛΛGT200ST-B FLYS50 AΛΛVESPA 1254T 2190 AΛΛVESPA S 125 College AΛΛGT250L-2E LIBERTY 125 4T RST E3 2790 AΛΛVESPA S 125 Sport AΛΛGT250L-RÅ3 2990 LIBERTY AΛΛVESPA S 150 150 AΛΛGT300ST-R 3890 AΛΛVESPA S 150 College GENERIC LIBERTY 50 2T RST AΛΛVESPA S 150 Sport RACE LIBERTY AΛΛVESPA S 5050 50 2T RST TEENS 1220 SOHO 1920 AΛΛVESPA S 50150 2T Sport LIBERTY 50 4T RST XOR 125College 1475 AΛΛVESPA S 50 EVO LIBERTY AΛΛX 125 50 50 4T RST TEENS 1270 ÏÍÕ× AΛΛXGILERA EVO 400 MP3 125 X7 125 OREGON 250 5330 AΛΛX7 300 MP3 300 LT Hybrid Touring AΛΛZIP 50 2T AΛΛZIP 50 4T AΛΛZIP 50 SP

256 2

Δ.Α. 256 A 2 IM Δ.Α. l Ä.Á. 320 2 l Δ.Α. A IM Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. 2 l

109 A 2 IM Δ.Α. l Δ.Α. 86 89 Δ.Α. 88 121 Δ.Α. 92

Äåßêôçò Âåíæ.

Εγγύηση

Βάρος

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

ÂÜñïò

Μετάδοση ABS

ÄÁ ÄÁ A IM Δ.Α. ÄÁ ÄÁ A IM Δ.Α.

2 l 2 l A 2 IM Δ.Α. l 2 IM Δ.Α. l A 2 l

Δ.Α. A IM Δ.Α.

123 1 2T Δ.Α. 50 4 IM 1 Δ.Α. 97 SCOOTER 2T Δ.Α. 3030 ATV 150150 1 1 2T4TΔ.Α. 9.8A+ïðAË 4 IM Δ.Α.65 97 162 1510 SCOOTER 49 AË1 Δ.Α. 4T 4,62 3370 ATV 124 197 1 1 4T4T10.314.4 A 4 IM 70 110 158 3520 ATV 124 1 1 4T4t10.314.94+ïð.AË A IM 1 Δ.Α. 229.2 70 114 158 1890 SCOOTER 124 4T 10.5 3450 124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 110 ATV 229 1 4T 174+ïð.AË 80 175 1995 SCOOTER 151 1 4T 11.6 3560 151 1 12 A IM Δ.Α. 114 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 3710 151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 114

6ì A 6ì 2 A 6ì A 2 A 6ì 2 2 Α 2 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 2 2 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì A 2 6ì 2 A 6ì 2 6ì A 2 6ì 2 A 3ì 2 2 A 3ì 2 3ì A 2 3ì 2 A 3ì 2 3ì A 2 3ì 2 A 3ì 2 A 3ì 2 2 A 2 A 22 22 A 2 2 A 2 2 2

3640

2780 1340

1720

SCOOTER

151 1 4T 12

IM IM IM IM IM

IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM IM

49.6 1 2Τ 4.6 A IM A

Δ.Α. 114

SCOOTER 49 49 1 1 2T2TΔ.Α. 3.949.6 Ä.Á. 1830 SCOOTER 2T 4.6 2595 A A IMIM1 Δ.Α. 9688 A 22 IM SCOOTER 49150 1 1 2T4TΔ.Α. 13 A A IMIM Δ.Α. Ä.Á. 96 124 2675 SCOOTER 49,9 1 4T 5,3 SCOOTER 124.6 Ä.Á. 9696 2720 49 1 1 2T4T 4.3 8.5 A A IMIM Δ.Α. 1960 SCOOTER 4T 173 5.3 4410 A A IMIM1 Δ.Α. SCOOTER 124 49 1 1 4T2T14,8 3.949.9 Ä.Á. 96 5990 399 1 4T 32.9 A IM Δ.Α. 212 5915 SCOOTER 124 1 4T 15 3680 ATV 124244 1 1 4T4T14.918.4 A A IMIM Δ.Α. 155 Ä.Á. 214 4300 278 1 4T 22.5 278 A IM 1 130 8790 SCOOTER 4T Δ.Α. 25 1140 49 1 2Τ 4.4 A IM Δ.Α. 89 1270 49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 83 2335 49 1 2T 5.5 A IM Δ.Α. 76

1790

22 2 A 2 IM 2 A IM 22 2 IM A 2 O 2 O 2 O

A IM

l l l l l l l

3500 ATV 86 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á. 113 2 l l l l l l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 l l l l l Δ.Α. 110 CRE 2 230 Easy l Enduro 4530 ENDURO 223l 1 l4Ô 18.8 6 AË l Ä.Á. 110 3ì l Trail ENDURO 223l 1 l4T 19.1 6l AË Ä.Á. l118 2 l l l4020 Δ.Α. 95 CRE 2 230 Easy l l CRF 150RB 6980 MX 149 1 4T 22,2 6 AË Ä.Á. 77 2 l l l l l Δ.Α. 95 CRF 2 250R l l l 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 l l l7470 MX 249l 1 l4T 43.2 5 AË Ä.Á. l 101 2 l Δ.Α. 95 CRF 2 250R (2009) l O OCRF O 250X O O O8120 O O O MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l l Δ.Α. 41 2 l l l O l O O CRF 450R 8760 MX 449 1 4T 46.5 5 AË Ä.Á. 107 2 l O O O O CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 O O O O O O O O O O O O l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 O O O O O O O 1000V ON-OFF 996 O2 O4T 93.5 6 AË Ä.Á. 244 2 l l O OXL O O VARADERO ABS 201011480 O ON-OFF 996 O2 O4T 95 6OAË Ä.Á. 268 2 l l O OXL 1000V O VARADERO ABS 201111680 O O 700VO TRANSALP ON-OFF 680 O2 O4T 60 5OAË Ä.Á. 219 2 l O OXL O O7300O OXL O O 700VO TRANSALP ABS O O8550O O ON-OFF 680 O2 4T 60 5OAË Ä.Á. 219 2 l l lO O OFESO150OS-WING O O4390O SCOOTER 153 O1 O4T 14.3 AO IM Ä.Á. 158 2 l O OFJSO600OABSO O9800 SCOOTER 582 O2 O4T 51 AO IM Ä.Á. 252 2 l l l l l l l l l l l l l Δ.Α. 162 2 O O O O O O O FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 O2 O4T 50 AO IM 180 229 2 l l l O O O l O l O O O Δ.Α. 165 NHX 2 110i LEAD l l2125 lSCOOTER l 108l 1 l4T 9 A IM l Ä.Á. 114 2 l l O O O O O O O O O O O PCX 125 2710 lSCOOTER 124.9 11.1 A IM l Ä.Á. l 2 ll Δ.Α. l lO 1 lO4T l 124.4 O 179 O 2 O O l O l lO l O O 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l O OPCX O 125 O - TB O O2840O SCOOTER 125 O1 O4T l l l l l l l l l l l l l Δ.Α. 179 PCX 2 125 12 A IM Ä.Á. 124 2 l O O O FullOPack O2945O SCOOTER 125 O1 O4T 153lO 1 lO4T 12.5 A IM l 115 126 2 l l l O 209 OPS O2910 O lSCOOTER 2 150i OToplBox l l l O OSH 150OR Top Box O3465O SCOOTER 153 O1 O4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l Δ.Α. 163 2 l l l l l l l O OSH 150iO O O3330O SCOOTER 153 O1 4T 16 AO IM Ä.Á. 134 2 l l l l l l OSH O O 130 Δ.Α. 2 O150i OR l l lO3465 lO SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l O OSH 150iOTop Box O3465O SCOOTER 153 O1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l l l l l Δ.Α. 105 O 2 O l l l l O O O O O SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l O 115 O 2 l l lO l O O l O l l l Δ.Α. SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l O O O O O O O l 5050 SH 300i ABSlR l SCOOTER 279lO 1 O4T 26.8 Al IM Ä.Á. l 165 2 l Δ.Α. O 110 O 2 O O O O O 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 AO IM l Ä.Á. l174 2 l l O 100 OSH Δ.Α. 2 O O l l l lO lO l lO OSHO300iOABS Top Box (2010) O5050O SCOOTER 279 1 O4T 26.8 AO IM Ä.Á. 165 2 l l lO l Δ.Α. 100 OSH2 O300i OTopl l l 1 O4T l 27 AO IM Ä.Á. 171 2 l OBox O4780O SCOOTER 279 lO O4560 O O 279l O 1 l O4T (2010) SCOOTER 27.2 Al IM l Ä.Á. 164 2 l l l l lO Δ.Α. 99 OSH2 300i OToplBox l l O OSTXO1300 O ABS O O SP./TOURING 1261 O4 O4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2 l l 17620 l l l l l l l l l l l Δ.Α. Δ.Α. 2 O OVFRO1200F O O O SP./TOURING O 1237 O4 O4T 170.1 6O AÎ 260 267 2 l l 17720 l O O O O O l 80 91 OVFR 2 1200F O l l DCT 19720 SP./TOURING 1237l 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l O O O O O O O O VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 110 6 AË l 245 l218 2 l l lO Δ.Α. 91 O 2 O O l l lO lO l 4 l4Ô CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l lO O O l l O O O l l l l l l l 67 88 CBR 2 125Ri HRC (2009) l 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l lO O O O O O l SPORT 249l 1 lO4T 26.5 6OAË l Ä.Á. 161 2 l Δ.Α. 2 O 250R O l l O l O4730 O lO O88 OCBR SPORT 249 1 O4T 26.5 6OAË Ä.Á. 165 2 l l O O OCBR O 250R O ABS O O5180O Δ.Α. 199 2 l l l l l l l l OCBR O 600RR9 O O C-ABS O O 12760 SPORT 599 O4 4T 120 6OAË Ä.Á. 194 2 l l lO l O 257 OCB O l O l O l O l Δ.Α. 2 1000R O (2009) l 11750 STREET 998lO 4 O4T 125.4 6OAË l Ä.Á. 217 2 l l O

O O O O

O O

O O O

QINGQIΓΕΝΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ Χ&Δ ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε., Β. Γεωργίου Β 52, Τηλ: 210-7219669 QM125T-10A QM125T-10D

PINAKEST21_NEW2.indd 118

IM Δ.Α. l

TRX 90 ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 6ì A IM Δ.Α. 110 2

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Ìå äõï ëüãéá: Ìå άνεση äõï ëüãéá: Μεγάλη στο ταξίδι, sellerγια σταδύο παπιά, εδώ σέλαBest θρόνος άτομα, και χρόνια. Με την και best seller στην προσθήκη ψεκασμού έγινε κατηγορία. ακόμα οικονομικότερο, ενώ φέτος κυκλοφορεί και σε λευκό χρώμα.

VIVACITY 3 125 4T

Éó÷ýò PS

¼ãêïò, äåí áðåλίγη íåñãï Θα θέλαμε ακόμη ðïéåß ôáé ôï ABS δύναμη ψηλά

Δ.Α. A IM Δ.Α.

EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. 92 1789 SCOOTER 124 1 4T Δ.Α. EC 200 6880 ENDURO 199 1 2T 38 6 ÁË Ä.Á. 95 VIVACITY 3 125 4T SIXTIES 1849 4T Δ.Α. EC 250 7250 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 49124 6 ÁË1 Ä.Á. 98 EC 250-E (ìßæá) 7850 1599 ENDURO SCOOTER 249 1 2T 49.8 49 6 AË1 Ä.Á. 102 VIVACITY 3 2T 2T Δ.Α. EC 300 7750 ENDURO 295 1 2T 49 6 ÁË 130 112 VIVACITY 3 50 4T 1649 SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË Ä.Á. 102 VIVACITY 3 50 4T SIXTIES 8980 1699 4T Δ.Α. FSR 450 EC ENDURO SCOOTER 450 1 4T Ä.Á. 49 6 ÁË1 Ä.Á. 118 NEOMP3 500 LT Touring Sport 8190 493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253 HALLEY 50 125R 4T 2980 869 ENDURO SCOOTER 124 1 2T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. Ä.Á. VOGUE 2T Δ.Α. AΛΛNRG 50 Power DD 2470 49.4 1 2T 4.5 A49 IM 1 83 99 EC 50PIAGGIO Boy 2490 MINI 259, MOTOτηλ.49 1 2T Ä.Á. 2 ÁË Ä.Á. 45 PIAGGIO AΛΛNRG 50 Power DT HELLAS AE, Υμηττού 2290 49.4 210-7572100 1 2T 4.5 Α IM 83 95 Rookie 3445 2690 MINI MOTO 4949 1 1 2T2T 6Ä.Á. A 2 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 9645 AΛΛNRG EC 50 50 Pure Jet 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË Ä.Á. AΛΛTYPHOON 125 1770 124 1 4T 9.6 A IM 110 Δ.Α.92 250 MC 7190 1660 MX 49.4249 1 1 2T2T 4.2Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á.Δ.Α.98 AΛΛTYPHOON 50 50GTS MC BOY 2665 3850 MX 12450 1 1 4T2T14.8Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 151 Ä.Á. AΛΛVESPA 125 SUPER AΛΛVESPA 125 SUPERSPORT 65GTS MC CADET 3425 4030 MX 12465 1 1 4T2T14.8Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 15155 AΛΛVESPA 250 125GTS PAMPERA 2750 4500ON-OFF 244125 1 1 4T4T 22Ä.Á. A 6 IM AË 130 Ä.Á. 148 Ä.Á. AΛΛVESPA 300 SUPER 200GTS HOBBY 5925 4650ON-OFF 278199 1 1 4Τ2T 22 A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 148 Ä.Á. AΛΛVESPA GTS 300 SUPERSPORT 4850 278 1 4T 22 A IM Δ.Α. 148 450 PAMPERA 5950 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. BEVERLY 3900 SCOOTER 4T 150 15 AΛΛVESPA GTS 300125 Touring 4830 278 1 4T 21.2 124 A IM 1 Δ.Α. FSR 450 SM 9350 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË Ä.Á. Ä.Á. AΛΛVESPA GTV 250 5600 244 1 4T 21 A IM 120 150 BEVERLY 4450 SCOOTER 278 ÁË1 Ä.Á. 4T 22.2 SMGTV 125300300 101 AΛΛVESPA Montenapoleone 6980 SUPERMOTO 5960 278125 1 1 4T2T21.2Ä.Á. A 6 IM Δ.Α. 151 SMGTV 50 Rookie 50 1 1 4T2T21.2Ä.Á.330 ÁË1 Δ.Α. Ä.Á. 93 BEVERLY Touring 3650 SUPERMOTO 4800 SCOOTER 4T 151 32.9 AΛΛVESPA 300350 Vie Sport Della Moda 5960 278 A 6 IM SMLXFSE 8960 SUPERMOTO ÁË Δ.Α. Ä.Á. 114 119 AΛΛVESPA 125450 i.e. 3280 124450 1 1 4T4T10.6Ä.Á. A 6 IM BEVERLY 350 Sport Touring ABS 5200 SCOOTER 330 1 4Τ 32.9 TXTLX125 5150 3480 TRIAL 124125 1 1 4T2T10.6Ä.Á. A 6 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 114 Ä.Á. AΛΛVESPA 125PRO Touring AΛΛVESPA 150PRO i.e. 3470 TRIAL 151 A 6 IM BEVERLY 500 SCOOTER 4T 114 39 TXTLX200 5300 6670 162 1 1 4T2T 12Ä.Á.493 AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. AΛΛVESPA 150PRO Touring Δ.Α. 114 TXTLX250 5850 3670 TRIAL 151247 1 1 4T2T 12Ä.Á. A 6 IM Ä.Á. CARNABY 125 2995 SCOOTER 124 AË1 Ä.Á. 4T 14,7 AΛΛVESPA LX 50 2700 49 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 96 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. AΛΛVESPA LX 50 2T 300 Cruiser 2450 49 1 2T 4.3 278 A IM 1 Δ.Α. 105 CARNABY 3290 SCOOTER 4T 22.5 TXT 300 PRO 6200 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË Ä.Á. Ä.Á. AΛΛVESPA LX 50 2T Touring 2660 49 1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 105 TXT100 50 BOY 2550 1570 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. FLY 4T 102 6.1 AΛΛVESPA LX 50 4T 4T Touring 2910 49 1 4T 3.5 A96 IM 1 Δ.Α. TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË Ä.Á. Ä.Á. AΛΛVESPA 50 4T Rosa 2700 49 1 4T 3.5 124 A IM 1 Δ.Α. FLYLX125 1770 SCOOTER 4T 102 10,3 TXTLXV 50 125 ROOKIE 3650 4080 TRIAL 12450 1 1 4T2T10.2Ä.Á. A 2 IM AË Δ.Α. Ä.Á. 114 Ä.Á. AΛΛVESPA FLY 150 4T Vie Della Moda SCOOTER 150.4 4T 114 11.7 TXTLXV 80 125 ROOKIE 3830 2015 50 1 1 4T2T10.2Ä.Á. AË1 Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. AΛΛVESPA 4180 TRIAL 124 A 2 IM

ÊéíçôÞñáò

Ô Ô

ΝΕΟΣ

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 2T Ä.Á.

l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 l l l l l l DYNA WIDE GLIDE 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 295 2 l l l 95 ELECTRA 2 GLIDE l 30350 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 332 2 l LIMITEDl l 35300 CUSTOM 1690l 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 400 2 l 100 ELECTRA 2 ULTRA l ROAD KING 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 94 2 l l l l l l l l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 l l l 97 SOFTAIL 2 DELUXE 24800 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. l 313 2 l SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 115 2 l l l l l l l l l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 l l l l l l 106 SOFTAIL 2 FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l CLASSIC 26200 CUSTOM 1584l 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 326 2 l l l l 106 SOFTAIL 2 HERITAGE l l l l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 109 2 l l l l l l l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l l l l 109 V-ROD 2 NIGHT l l l l ROD 22300 CUSTOM 1250l 2 l4T 5 IM l Ä.Á. 292 2 l l 48 l 13300 CUSTOM 1200l 2 l4T 69 5 IM Ä.Á. l 251 2 l l 97 XL2 1200 SPORTSTER XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l l l l l l l l l 97 2 92XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l l l l 12600 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 l 79 XL2 1200N NIGHTSTER XL 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 81 2 l l l l l l l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 81 XR2 1200X l l l 14950 CUSTOM 1200l 2 4T 90 5l IM Ä.Á. l 250 2 l

l IM Δ.Α. 95 2

GAS-GAS VIVACITY 2 SILVER SPORT 1499 SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. HONDA QUAD 4502 SPORT LINE 4 10500 1499 ATV SCOOTER 450 1 4T Ä.Á. 49 5 ÁË1 Ä.Á. 174 6ì VIVACITY 2Τ Δ.Α. A IM Δ.Α. 81 2

Êýëéíäñïé

¢íåóç, åðéäüóåéò,χαμηλή Ψεκασμός, ôáîéäéùôéêÝò äõíáôüôçôåò κατανάλωση

Êõâéóìüò

SUZUKI V-STROM 650 ABS HONDA INNOVA 125i

Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α.

ÇË 3kW A AË 70 110 2 l ÇË 3kW A IM 65 130 2 l lÇË l 4kW A IM l85 120 2 l l 4kW A IM l85 120 2 l l lÇË l ÇË 5kW A IM 65 130 2 l

l l l l l l IM Δ.Α. 95 2 DAVIDSON HARLEY l l l l l DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 303 2 IM Δ.Α. 95 2 l

151 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α.

1685 1549 SCOOTER SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. 49 A IM1 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM 49 1 11:25 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM 979 SCOOTER 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM1 2125 1369 SCOOTER SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. 49 A IM1 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ô Ô

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α.

TWEET 50 4T RS 1599 SCOOTER pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd 22/2/2012 l

Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 125 1 Ä.Á. 4T 4590 1799 ATV SCOOTER 287 1 4T 20.4A+ïðAË 6990 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 1899 ATV SCOOTER 151 1 4T 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ

1949

BRIZZATO L 3150 SCOOTER - BRIZZATO S 2050 SCOOTER - l l l3990 IM Δ.Α. 213 e-CITY 40AHA l lSCOOTER -l l SCOOTER -l l l l l l5250 IM Δ.Α. 213 e-CITY 2 60AHA l e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - l

l IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α.

10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË 1849 SCOOTER 49 1 6150 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË 6490 1999 ATV SCOOTER 340 1 4T Ä.Á. 49 A AË1 4385 1649 ATV SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.125 A AË1

1749

Κιβώτιο

Ισχύς PS

SCOOTER

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1949

GREEN IM Δ.Α. Δ.Α. 2 MOTORS l l l l l l l l l l l l

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

IM 160

Στροφόμετρο Κόντέρ

l IM Δ.Α.

Απ. συμπι. πι.

IM Δ.Α. l

Μίζα Μανιβέλα

Κινητήρας, χώροι,

HONDA CBR 125 R αισθητική

IM 145

ABS

PIAGGIO BEVERLY 300

IM l145

Απ. συμπι. εμπ

IM l128

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

l l IM Δ.Α.

Μαρσπιε πι. Προσφόρ. εμπ

4T 40 A IM 165 244 2 l 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l 4T 40 A IM 170 199 2 l l l l l 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l l4T l 14.5 Al IM l Ä.Á. 132 2 l l 19 A IM l Ä.Á. 132 2 l l4T 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l l 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l2T l l l 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 l2T l l l l 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 l l l l 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

Κλειδαριά κρ. Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι

l l l

1 1 1 A 1 A 1 1 A 1 A 1 A 1 1 A 1 A 1 A 1 1 A 1 A 1 1 A 1 A 1 A 1 1 A 1 A 1

Σχάρα Βαλίτσες

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 158 15 165 140 21.7 140 21.7 95 21.7 93 90 21.7 89 32,1 95 Δ.Α. 120 89 Δ.Α. 102 Δ.Α. 80 158 Δ.Α. 102 Δ.Α. Ä.Á. Δ.Α. 72 97 Δ.Α. 97 Δ.Α. 84

Κεντρ. σταντ Σταντ

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 135 4T 150 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 115 4T Ä.Á. 90 4T 105 4T 115 4T 120 Ä.Á. 4T 98 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T 120 2T Ä.Á. 2T Ä.Á. Ä.Á. 2T Ä.Á. 2Τ Ä.Á.

Αντι. τιμονιού

l l l

12 A AË 19.5 5 AË Ä.Á.171 A AË1 20 5 AË 124 21 5 AË1 14250 5 AË1 20 5 ÁË 250 1 12.5 5 AË 12.5249 5 AË1 9250 A IM1 Ä.Á. A IM 399 1 10.3 A IM 10.3499 A IM1 Ä.Á. A IM 499 1 8.2 A IM Ä.Á.499 A IM1 20500 5 AË1 12 5 AË 100 1 12 5 AË Ä.Á. 49 5 AË1 7.9 49 4 AË1 11 4 AË Ä.Á. 49 4 AË1

Åããýçóç

150 1 4T 198 1 4T 250 1 4T SCOOTER 250 2 4T SCOOTER 250 2 4T 150 1 4T SCOOTER 243 2 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 125 1 4T 125 1 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 149 1 4T SCOOTER 150 1 4T 50 1 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T 250 1 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 125 1 4T SCOOTER 50 1 4T 125 1 4T SCOOTER 150 1 4T SCOOTER 50 1 4T

Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

ATV ATV 2660 ATV CUSTOM 3190 CUSTOM CUSTOM 3990 CUSTOM 4740 ENDURO 3990 ON-OFF SCOOTER 4490 SCOOTER 4990 SCOOTER 5490 SCOOTER SCOOTER 5990 SCOOTER 5490 SCOOTER STREET 5790 STREET 1899 STREET 1499 STREET 1899 ÐÁÐÉ ÐÁÐÉ 1699 ÐÁÐÉ

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 136 2 l l l l l l RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 l 160 RUNNER 2 125 lSoul l2880 l lSCOOTER ST SS l Black 124l 1 ST SCOOTER 198l 1 l l l4010 161 RUNNER 2 200 l RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 165 2 l l l l l l l l RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 l l l l l SS Black Soul 49l 1 160 RUNNER 2 50 SP 2190 SCOOTER STALKER 50lDT l l l1855 SCOOTER 49l 1 l 160 2 STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 l 213 STORM 2 50 l l l l1905 l lSCOOTER 49 1

Μερικών χλμ

SH 150 ST 1940 SH 200 ST 1940 SH 250 ST 2340 LXR 200i JL250-2 2440 SATELIS 125 JL250V 3650 Marauder250 150 1885 SATELIS Marauder 250 2650 SATELIS 250 ABS JL125Y 1740 SATELIS 250 HAVANE SH 125 GY 1290 Fighter 125 1195 SATELIS 250 RS JL125T-B 1020 SATELIS 400 JL149T-6 1390 SATELIS JL149T-8500 1690 JL50QT-6 1020 SATELIS 500 ABS SONIC 125 1440 SATELIS SONIC 50500 HAVANE 840 JL250-5 Sidecar 4590 SATELIS 500 RS JLR 1475 SPEEDFIGHT 2 100 RALLY JLRR 2240 SPEEDFIGHT 2 AIR SH 50 CLASSIC 890 SH 125 1090 SPEEDFIGHT 2 LX S.E. SH 150 1390 SPEEDFIGHT 2 X S.E. SH 50 1040

ÂÜñïò

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

EUROMOTORS

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ÔéìÞ (óå åõñþ)

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

82 82 104 149 Ä.Á. 150 161 167 160 Ä.Á. Ä.Á. 202 106 106 149 106 87 79 69 69 72 65 72 136 160 161 165 160 160 213 Ä.Á. Ä.Á. 213 213 95 95 95 90 95 95 100 94 97 90 115 160 81 82 106 1899 97 79 81 81 81 81 110 95

Ä.Á. Ä.Á. 105 115 Ä.Á. Ä.Á. 145 145 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 135 Ä.Á. Ä.Á. 80 Ä.Á. Ä.Á. 80 80 Ä.Á. Ä.Á. 128 145 145 Ä.Á. Ä.Á. 160 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 65 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

Μικρός χώρος κάτω από τη σέλα

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

10:57

Éó÷ýò PS

Ä.Á. 130 2 Ä.Á. 118 2

7/9/2011

Κυβισμός Êéâþôéï

Ποιότητα κύλισης, κινητήρας, φρένα

ÊéíçôÞñáò

1 1 1 1 1 1 1

174 186 203 326 320 182 199

Êõâéóìüò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

PEUGEOT GEO RS 300

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

Êýëéíäñïé Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

262 185 2 Ä.Á. Ä.Á. 2 249 185 2

1385 1695

125 1 4T 8 125 1 4T 8.2

A A

IM IM

Δ.Α. 115 Δ.Α. 130

2 2

O O

O O O O

23/11/2012 12:02:00 µ

91 ABS Μίζα Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντερ Θερμόμετρο Δείκτης βενζίνης Μερικών χλμ. Φέρινγκ Ρυθμιζόμενες μαν. Αντίβαρα τιμπονιού Κεντρικό σταντ Σταντ Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά Κράνους Άγκιστρα Χειρολαβές Γρασαδόροι Μαρσπίε πίσω Προφόρτιση εμπρός Προφόρτιση πίσω

11:24

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

l l l l l l l

MP3 300 Yourban LT

6070

278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 2

l l O l l O l lO O l l O

l l

l l l

l l l l l l l

3 50Yourban 4T VIVACITY MP3 300 Sport VIVACITY 3 50 4T SIXTIES VIVACITY MP3 400 3L 2TLT Touring VOGUE MP350400 RL Touring

1789 6170 1849 1649 5760 1699 8090 1599 869 7790

SCOOTER

Δ.Α. 110

l 278 4T 110 22.4 A A IM 1 Δ.Α. 2 IM Δ.Α. O 205 O 2 O O O

A IM 1 Δ.Α. 95 2 IM Δ.Α. O 205 O 2 O l 278 4Τ 22.4 Α A IM Δ.Α. 95 2 O O O O l 399 4T 32.1 A A IM 1 Δ.Α. 95 2 IM Δ.Α. O 253 O 2 O O Α IM 1 Δ.Α. 41 2 IM Δ.Α. O 251 O 2 O l 399 4T 32.2 A

PIAGGIO PIAGGIO HELLAS Υμηττού 259 τηλ. 210-7572100 MP3 500 LT Touring Business 8290 SCOOTER 493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253 2

l l

l O l O O l O l O O l

l l O l l l O O O O O l l l O l l O O

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

Προσφόρ. εμπ

Γρασαδόροι Μαρσπιε πι.

Άγκιστρα Χειρολαβές

Σχάρα Βαλίτσες Κλειδαριά κρ.

Σταντ

Αντι. τιμονιού Κεντρ. σταντ

Μερικών χλμ Φέρινγκ Ρυθμ. μανέτες

Μανιβέλα Στροφόμετρο Κόντέρ

Μίζα

ABS

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Êéâþôéï ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

124 1 4T Δ.Α. SCOOTER 124 1 4T Δ.Α. 49 1 4T Δ.Α. SCOOTER 49 1 4T Δ.Α. SCOOTER 49 1 2T Δ.Α. 49 1 2T Δ.Α. SCOOTER

l l l l l l l l

MP3 500 LT Touring Sport

8190

SCOOTER

493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253 2

NRG 50 Power DD

2470

SCOOTER

49.4 1 2T 4.5 A IM 83 99 2 l l l l

NRG 50 Power DT

2290

SCOOTER

49.4 1 2T 4.5 Α IM 83 95 2 l l l l l

NRG 50 Pure Jet

2690

SCOOTER

NRG Power DD Urban

2520

SCOOTER

1 2T 6

l l

l l l l

l l

l l l

124 1 4T 15 49.4 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 2T 162 4.5 278 1 4T 22.2 A IM Δ.Α. 165 SCOOTER 124 1 4T 9.6 330 1 4T 32.9 A IM Δ.Α. 179 330 1 4Τ 32.9 49.4 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 2T 179 4.2 493 1 4T 39 A IM 209 SCOOTER 4T 209 14.8 493 1 4T 39 124 A IM 1 Δ.Α. 124 1 4T 14,7 124 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 4T 163 14.8 278 1 4T 22.5 A IM 130 Δ.Α. SCOOTER 244 1 4T 105 22 96 1 4T 6.1 A IM Δ.Α. 124 1 4T 10,3 278 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 4Τ 115 22 150.4 1 4T 11.7 A IM Δ.Α. 110 SCOOTER 4T 100 22 50 1 2T Δ.Α. 278 A IM 1 Δ.Α. 49 1 4T 4,62 278 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 4T 100 21.2 124 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 99 SCOOTER 4T Δ.Α. 21 151 1 4T 11.6 244 A IM 1 Δ.Α. 49.6 1 2Τ 4.6 278 A IM 1 80 91 SCOOTER 4T 21.2 49.6 1 2T 4.6 A IM Δ.Α. 91 SCOOTER 4T 21.2 49,9 1 4T 5,3 278 A IM 1 67 88 49.9 1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 88 SCOOTER 124 1 4T 10.6 124 1 4T 15 A IM Δ.Α. 199 SCOOTER 4T Δ.Α. 10.8 278 1 4T 22.5 124 A IM 1 Δ.Α. 278 1 4T 25 A IM Δ.Α. 257 SCOOTER 124 1 4T 10.8 278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 278 1 4T 22.5 124 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 4T Δ.Α. 10.6 278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. SCOOTER 151 1 4T 12 278 1 4T 22.4 A IM Δ.Α. 205 278 1 4T 22.4 151 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 4T 205 12.1 399 1 4T 32.1 A IM Δ.Α. 253 SCOOTER 151 1 4T 12.1 399 1 4T 32.1 A IM Δ.Α. 253 399 1 4T 32.2 151 A IM 1 Δ.Α. SCOOTER 4T 251 12 493 1 4T 39.6 A IM Δ.Α. 253

l l l

l l 2 IM Δ.Α. O Δ.Α. O 2 O O l O l l O O O O l O O A

2 2 2 A 2 A 2 2A 2 A 2 2 A 2 A 2 2A 2 A 2 2 A 2 A 2 2 A 2 A 2 2 A 2 1 A 2 A 2 2 A 2 A 2 2 A 2

O O O O O Δ.Α. O Δ.Α. O IM O O O IM Δ.Α. 151 O O O 151 O IM Δ.Α. O O IM 130 148 O O O O 148 O IM Δ.Α. O O IM Δ.Α. O 148 O O O IM Δ.Α. 150 O O O IM 120 O 150 O O O IM Δ.Α. 151 O IM Δ.Α. 151 O O O O IM Δ.Α. 114 O O O IM Δ.Α. O OΔ.Α. O O O IM Δ.Α. Δ.Α. O O O O O114 O IM Δ.Α. O O IM Δ.Α. 114 O O O Δ.Α. O IM Δ.Α. O O IM Δ.Α. Δ.Α. O O O O O114 O IM Δ.Α. O O

O O O O O O 2 O 2 O O O 2 O O O

A IM 110 Δ.Α. 2

O l O l O l O l O l l

O O l 2 l 2 O O

l O 2 O O l O l

O O

2 O l O O O O 2 O O O O 2 O O O O 2 O O 2 O O O O 2 O O 2 O O 2 O O O

l l O O O l O l O O O l O l O l O O l O l l

O l O O l O l O O l O l lO O l l O l lO O l l O l lO O l O l lO O l lO l lO

O l O O l O O O l O O O l O l l l O O O l l O l l O

O l l O O O l O O l l O l l O O O l l O l O l O l O l l l l l O l O l O l O O l l O l lO l l l

O O O l O O O l O O O O O O l l O O O O l l O O O l l l O O l O l O l O O l O l O

l O l O O l O l O O l O l O O l O l O O O l l l l l l O O O l l l O O l l l l

l l

l l l l

l l

l l l O l O l O l

l l O l O O l O l O l O O O l l O O l O O O l O O l O l O O O l l O O O O l O O l

l l

l l l l

l l

2700

SCOOTER

1 4T 5.3 A IM Δ.Α. 96 2

VESPA LX 50 2T

2450

SCOOTER

1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 105 2 l l l l l l l

VESPA LX 50 2T Touring

2660

SCOOTER

1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 105 2

l l

l l l l

VESPA LX 50 4T Touring

2910

SCOOTER

1 4T 3.5 A IM Δ.Α. 102 2

l l l l l

VESPA LX 50 Rosa

2700

SCOOTER

1 4T 3.5 A IM Δ.Α. 102 2

l l l l l

VESPA LXV 125

4080

SCOOTER

124 1 4T 10.2 A IM Δ.Α. 114 2

l l

VESPA LXV 125 Vie Della Moda 4180

SCOOTER

124 1 4T 10.2 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l l l l

VESPA PX 125

2780

SCOOTER

123 1 2T Δ.Α. 4 IM Δ.Α. 97 2

l l

l l l l l

VESPA PX 150

3030

SCOOTER

150 1 2T Δ.Α. 4 IM Δ.Α. 97 2

l l

l l l l l

VESPA S 125

3370

SCOOTER

124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 110 2

l l l l l l

VESPA S 125 College

3520

SCOOTER

124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 114 2

VESPA S 125 i.e. 3V

3520

SCOOTER

124 1 4T 10.6 A IM Δ.Α. 110 2

l l l l

l l l

VESPA S 125 i.e. Sport 3V

3600

SCOOTER

124 1 4T 10.6 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l

l l l

VESPA S 125 Sport

3450

SCOOTER

124 1 4T 10.3 A IM Δ.Α. 110 2

l l l l l l l

VESPA S 150

3560

SCOOTER

151 1

12 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l

VESPA S 150 College

3710

SCOOTER

151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 114 2

VESPA S 150 i.e. 3V

3700

SCOOTER

151 1 4T 12.1 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l

l l l

VESPA S 150 i.e. Sport 3V

3780

SCOOTER

151 1 4T 12.1 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l

VESPA S 150 Sport

3640

SCOOTER

151 1 4T 12 A IM Δ.Α. 114 2

l l l l l l l

VESPA S 50

2595

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 96 2

l l l l l

VESPA S 50 2T Sport

2675

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. 96 2

l l

l l l

VESPA S 50 College

2720

SCOOTER

1 2T 4.3 A IM Δ.Α. 96 2

l l

l l l

X EVO 125

4410

SCOOTER

124 1 4T 14,8 A IM Δ.Α. 173 2

l l l l l l l

X EVO 400

5990

SCOOTER

399 1 4T 32.9 A IM Δ.Α. 212 2

l l l l l l l

X10 350 ABS Executive

6060

SCOOTER

330 1 4T 33.3 A IM Δ.Α. 196 2 l l l l l l l l l l l l l

X10 350 Elegance

5050

SCOOTER

330 1 4T 33.3 A IM Δ.Α. 196 2

περισσότερα στοιχεία

l l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

l l l l l

Ìå äõï ëüãéá: Tο Yourban LT έρχεται να σας λύσει τα χέρια στις αστικές μετακινήσεις, να μειώσει σημαντικά το κόστος τους και σαν μπόνους να σας προσφέρει έως και…δύο ώρες επιπλέον ελεύθερου χρόνου καθημερινά. Αυτό και αν είναι ανεκτίμητο…

l l

VESPA LX 50

l l

Χαμηλή ένταση κόρνας

l l

l l l

Ενεργητική ασφάλεια, φρένα, ευελιξία

l l

l l l

Piaggio MP3 300 Yourban LT

AΛΛBEVERLY 125 DT Urban 3900 NRG Power 2340 BEVERLY 300 4450 TYPHOON 125 1770 AΛΛBEVERLY 350 Sport Touring 4800 NEOBEVERLY 350 Sport 5200 TYPHOON 50 Touring ABS 1660 AΛΛBEVERLY 500 Cruiser 6670 BEVERLY VESPA500 GTS 125 Ann. SUPER 3850 Cruiser 6630 CARNABY VESPA125 GTS 125 SUPERSPORT 2995 4030 AΛΛCARNABY 300 Cruiser 3880 VESPA 4500 AΛΛFLY 100 4T GTS 250 1570 AΛΛFLY 125 4T GTS 300 SUPER 1770 VESPA 4650 AΛΛFLY 150 4T 2015 VESPA 4850 AΛΛFLY 50 2T GTS 300 SUPERSPORT 1340 AΛΛFLY 50 4T GTS 300 Touring 1510 VESPA 4830 AΛΛLIBERTY 125 4T RST E3 1890 VESPA 5600 AΛΛLIBERTY 150GTV 250 1995 AΛΛLIBERTY 50 2T RST VESPA GTV 300 Montenapoleone 1720 5960 AΛΛLIBERTY 50 2T RST TEENS 1830 VESPA GTV 300 Vie Della Moda 1910 5960 AΛΛLIBERTY 50 4T RST AΛΛLIBERTY 50 4T RST TEENS 1960 VESPA LX 125 i.e. 3280 MP3 125 5915 VESPA 3430 AΛΛMP3 300 LT LX 125 i.e. 3V 6830 AΛΛMP3 300 LT Hybrid Touring 8790 VESPA LX 125 i.e. Touring 3V 3625 AΛΛMP3 300 LT Touring 6890 300 RLLX 125 Touring 6430 MP3 VESPA 3480 AΛΛMP3 300 RL Touring 6620 VESPA LX 150 i.e. 3470 AΛΛMP3 300 Yourban 5660 AΛΛMP3 300 Yourban LT i.e. 3V 6070 VESPA LX 150 3620 AΛΛMP3 400 LT 8030 VESPA LX 150 i.e. Touring 3V 3810 AΛΛMP3 400 LT Touring 8090 AΛΛMP3 400 RLLX Touring 7790 VESPA 150 Touring 3670 NEOMP3 500 LT Touring Business 8290

A IM Δ.Α. 96 2

49.4 1 2T 4.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

VIVACITY 3 125 4T

VIVACITY MP3 300 LT Sport 3 125Yourban 4T SIXTIES

SCOOTER

Εγγύηση

5660

Θερμόμετρο Äåßêôçò Âåíæ.

MP3 300 Yourban

Βάρος

Τελική ταχύτητα

l l l l

Μετάδοση

l l l l

Κιβώτιο

Ισχύς PS

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

Κινητήρας

278 1 4T 22.5 A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

SCOOTER

Κύλινδροι

SCOOTER

6620

Κυβισμός

6890

MP3 300 RL Touring

ÊéíçôÞñáò

MP3 300 LT Touring

Êýëéíäñïé

Êõâéóìüò

Κατηγορία

22/2/2012

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_05A:pinakes_timvn_22-09.qxd

για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

119

PINAKEST21_NEW2.indd 119

23/11/2012 12:02:39 µ

pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

7/9/2011

10:57

Αδιανόητο κράτημα, φρένα, τεράστια ασφάλεια HONDA CBR 125 R

Το HTS αποδεικνύεται δυÌéêñüστο âÜñïò, σκίνητο μποτιλιάρισμα åõåëéîßá, åìöÜíéóç

Με δυο λόγια:

Τo τρίροδο της Quadro προσφέÌÝôñéáò ðïéüôçôáò ρει υψηλά επίπεδα ασφάλειας, åëáóôéêÜ χάρη στους τρεις τροχούς του και το εξελιγμένο σύστημα Ìå äõï ëüãéá: των μπροστινών αναρτήσεων. ÅëáöñéÜηêáé ëåðôÞαισθητική Επιπλέον, ιταλική τουìïôïóéêëÝôá, το κάνει να êáôÜëëçëç ξεχωρίζει.ãéá êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç

HONDA INNOVA 125i

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

SYM GTS 300i F4

Εξοπλισμός, άνεση, οδική συμπεριφορά ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñáò στο κόκπιτ Στροβιλισμοί

HUSQVARNA TE 610R

Με δυοÈåñìïêñáóßá λόγια:

óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Τo νέο GTS διαθέτει τον πανίσχυρο κινητήρα F4. Παράλληλα, Ìå äõï ëüãéá: έχει βελτιωθεί στο πλαίσιο, τα ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá φρένα, τις αναρτήσεις και την êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý αισθητική. Τέλος, απέκτησε êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï νέο, τεχνολογικά προηγμένο, ÷þìá. εξοπλισμό.

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Åããýçóç

Μετάδοση ABS

ÂÜñïò

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

350D

6195

SCOOTER

Εγγύηση

Βάρος

Κιβώτιο

Ισχύς PS

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 l GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 l NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l SH 250 250 1 4T Ä.Á.493 A AË1 Ä.Á. Ä.Á. A 1 IM Δ.Α. l X10 500STABS Executive 2340 7590 ATV SCOOTER 4T 41 224 2 l l l l l l l l l l l l RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 158 1 l l X7 125 155 RUNNER 2 125 l2880 l lSCOOTER ST SS BlacklSoul 124l 1 l4T 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2 l l JL250V 3650 3680 CUSTOM SCOOTER 250 2 4T 21124 5 AË1 4T 150 14.9 165 A 1 IM Δ.Α. l ST 4010 19 A IM l Ä.Á. 132 2 l l l l l lSCOOTER Marauder 1885 4300 CUSTOM SCOOTER 150 1 4T 14278 5 AË1 Ä.Á. 140 A 1 IM l X7 300 150 4T 22.5 130 Δ.Α. RUNNER 2 200 l198 l 1 l4T l RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 140 1 l ZIP 50 2T 1140 SCOOTER 49 1 2Τ 4.4 A IM Δ.Α. 89 2 l l l l l l l l RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 95 1 l l l l l l SS Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l ZIP 4T 5.3 83 RUNNER 2 50 SP l SH 50 1254T GY 1290 1270 ON-OFF SCOOTER 125 1 4T 12.5 49 5 AË1 Ä.Á. 93 A 1 IM Δ.Α. STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 Fighter 125 1195 2335 SCOOTER SCOOTER 125 1 4T 9 49 A IM1 2T 90 5.5 90 A 1 IM Δ.Α. l ZIP 50 SP 76 2 l l l l l l l l STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 JL125T-B 125Καλλιθέα 1 4T Ä.Á. A IM 105 Υπόλοιπη 89 1 l QUADRO ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., 1020 Αθήνα: SCOOTER Θησέως 309 τηλ. 210-9403880, Ελλάδα: 24310-56101 STORM 50 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 95 1 l

EUROMOTORS

Quadro 350D

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

ÔéìÞ (óå åõñþ)

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

313 1 4T 22 A IM Δ.Α. 210 2

l l l l l l l l l l

GREEN MOTORS JL149T-8 SCOOTER 150 1 τηλ. 4T 210-9403880, 10.3 A IM Υπόλοιπη 120 120 Ελλάδα: 1 l SANYANG EVOMOTO, Αθήνα:1690 Θησέως 309 Καλλιθέα 24310-56101 BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 1 l l l l l ORBIT-II 125 1595 SCOOTER 125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. BRIZZATO 2 Sl l l2050 l SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 102 1 l SCOOTER -l - lÇË 4kW A IM l85 120 2 l l l l3990 ORBIT-II 4Τ Δ.Α. Δ.Α. e-CITY 2 40AHA l l SONIC 5050 840 1295 SCOOTER SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. 50 A IM1 Ä.Á. 80 A 1 IM Δ.Α. l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l SHINERAY Νέα Φιλαδέλφια, JL250-5 ACD Sidecartrading A.E. Πίνδου 4590 41,STREET 250 1 4T τηλ.20210-2526231 5 AË Ä.Á. 158 1 l 4350 - ÇË 5kW Al IM 65 l130 2 l l JLR110 1475 860 STREET 125ΠΑΠΙ 1 4T 12110 5 AË1 4T 120 6.8 102 4 1 AΛ Δ.Α. l l l l l lSCOOTER XY 93 e-SPORT ΔΑ 40AHA l -l HARLEY DAVIDSON JLRR Auto Profit S.Α., Λ.2240 125 1 4T 12 9578933 5 AË Ä.Á. Ä.Á. 1 l SHINERAY ΣυγγρούSTREET 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. 72 1 XY150STE 1590 ATV 150 1 4T 9.8 A+οπ AΛ l65 162 2 l l l l l l l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË Ä.Á. 97 1 l l l XY250ST-3E 229.2 4T 14.9 2 WIDE lGLIDE l 18800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 295 2 l SH 150 1390 2990 ÐÁÐÉ 150ATV 1 4T 11 4 AË1 Ä.Á. 97A+οπ 1 AΛ l75 255 DYNA 30350 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 332 2 l SH 50 1040 2590 ÐÁÐÉ 50ATV 1 4T Ä.Á.244 4 AË1 Ä.Á. 84A+οπ 1 AΛ l70 220 ELECTRA l l l XY250ST-9C 4T 14.2 2 GLIDE l l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN TECH l XY250ST-9E 2490 ATV 229.2 1 4T 17 4+οπ. AΛ 75 180 ROAD 2 KING l l l l l 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l BONES l l 23700 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 318 2 XY250STXE 229.2 4T 14.9 4 AΛ 70 158 SOFTAIL 2 CROSS l FUN TECH 340 6150 1990 ATV 340ATV 1 4T Ä.Á. A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6l AË l Ä.Á. l313 2l l l FUN TECH 340 Off Road 6490 ATV 340 1 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l l l l l XY300ST-4E 3090 ATV 292 1 4T 22 4+οπ. AΛ 85 212 2 SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 TECHTEOMOTO 50 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ SKY FUN TEAM AE Λ.4385 Κηφισού 29ATV τηλ. 210-3410684 l SOFTAIL FAT BOY SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 GAMAX DAX 125 1090 MINI MOTO 125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 76 2 l l l l SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 DAX 50 4x2 50 1 Ä.Á. 4T Δ.Α. 76 SOFTAIL 2 HERITAGE l AX 300 4590 990 ATV MINI 287 MOTO 1 4T 20.4A+ïðAË 256 H 2 AΛ Δ.Α. l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430 LXPRO 4x4 6990 1970 ATV MINI 403 MOTO 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ Δ.Α. Ä.Á. 320 2 Δ.Α. l LEMANS 125 1 4T 4 AΛ 75 2 l l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l MONKEY 125 1090 MINI MOTO 125 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 68 V-ROD 2 NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l GARELLI 48 l 13300 CUSTOM 1200 2 l4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 l MONKEY 4T Δ.Α. 68 XL2 1200 SPORTSTER l FLEXI 125 50 1685 970 SCOOTER MINI 125 MOTO 1 4T Ä.Á. 50 A IM1 Ä.Á. 109 H 2 AΛ Δ.Α. l XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 SUZUKI ΑΕΒΕ, Σιδηροκάστρου FLEXIΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ 50 1480 SCOOTER 5-7 49 Αθήνα, 1 4T τηλ.210-3499000 Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2l l l GSP85L 50 K9 1950 3200 SCOOTER 49MX 1 2T Ä.Á.84.7 A IM1 Ä.Á. 89 6 2 AΛ Δ.Α. l l lXRX RM 2T Δ.Α. 65 XL2 1200 SPORTSTER l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l TIESSE 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l l RMX 450 Z LO 8995 MX 450 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. XL2 883 SPORTSTER IRON 9950 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM 160 255 2 XO 150 2125 SCOOTER 152 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 121 2 l l l l l LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2l l l RM-Z 4T Δ.Α. 104 XL2 883 SPORTSTER l XO 50250 L1 1790 6500 SCOOTER 49MX 1 4T Ä.Á.249 A IM1 Ä.Á. 92 5 2 AΛ Δ.Α. l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS RM-Z 450 L1 7200 MX 449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 113 2 l l l l l l HONDA QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì NEODL 650 V-STROM 650 ABS 8995 ON-OFF 4T 67 6 AΛ 200 197 TRX 2 90l l l l l3500 l l l l ATV l 86l 1 l4T Ä.Á. 4 AË l Ä.Á. 113 2 l EC 125 6750 ENDURO 125 1 2T Ä.Á.647 6 ÁË2 Ä.Á. 92 6ì

EC125 200 VAN-VAN RV

6880 EC 250 7250 AN 400 BURGMAN Top Case EC 250-E (ìßæá) 7850 AN EC 400 300 BURGMAN ZA 7750 EC 650 300-EBURGMAN (ìßæá) AN ABS 8450 FSR 450 EC 8980 UH 200G BURGMAN Executive HALLEY 125R 4T 2980 EC 200G 50 BoyBURGMAN Top Case 2490 UH EC 50 Rookie 3445 UX 150 SIXTEEN Top Case 125 MC 6790 GSX-R 250 MC1000 7190 50 MC 600 BOY L1 2665 GSX-R 65 MC CADET 3425 GSXR 750 K9 125 PAMPERA 2750 BANDIT 650S 200 HOBBY 5925 450 PAMPERA 5950 BANDIT 650S ABS FSR 450 SM 9350 GSF 1250 BANDIT ABS K9 SM 125 6980 SM 50 Rookie 3650 GSF 1250 NAKED BANDIT ABS SM FSE 450 8960 GSR 750 L1 TXT 125 PRO 5150 GSX 1250 FA TXT 200 PRO 5300 TXT 250 PRO 5850 GSX 1250 FA Travel TXT 280 PRO 6150 GSX 1300 B-KING ABS TXT 300 PRO 6200 GSX 650F TXT 50 BOYABS 2550 TXT 50 CADET 3500 SFV 650 GLADIUS TXT 50 ROOKIE 3650 DR TXT125SM 80 ROOKIE 3830

ENDURO 199 1 2T 3995 ON-OFF

38125 6 ÁË1 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË 6995 SCOOTER 385 1 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË 8395 ENDURO SCOOTER 295 1 2T 49385 6 ÁË1 ENDURO SCOOTER 298 1 4T 50638 6 AË2 10995 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË 4595 SCOOTER 200 1 ENDURO 124 1 2T Ä.Á. 5 AË MINI MOTO SCOOTER 49 1 2T Ä.Á.200 2 ÁË1 4395 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË 3295 SCOOTER 156 1 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË 12595 MX 249 SPORT 1 2T Ä.Á.999 6 AË4 50 1 2T Ä.Á.599 6 AË4 13395 MX SPORT MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË 9895 SPORT 749 4 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á. 6 AË 5595 STREET 656 ON-OFF 199 1 2T 6 AË ON-OFF 449 1 4T Ä.Á.649 6 AË4 6695 STREET SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË 5995 STREET SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á.1255 6 ÁË4 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á.1255 6 ÁË4 8195 STREET SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË 8995 STREET 749 4 TRIAL 125 1 2T Ä.Á. 6 AË 8995 TRIAL 162 STREET 1 2T Ä.Á.1255 6 AË4 1 2T Ä.Á.1255 6 AË4 9995 TRIAL 247 STREET TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË 12495 STREET 1340 4 TRIAL 333 1 2Ô Ä.Á. 6 AË 6895 TRIAL STREET 50 1 2T Ä.Á.656 2 AË4 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË 5895 STREET 645 2 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË 2895 TRIAL SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á.124 2 AË1

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 130 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4Τ Ä.Á. 4Τ Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á.

10010 CUSTOM 745 2 l4T 46 5 AË Ä.Á. l 238 2 l l l l l 95 6ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. VT2 750C SHADOW l

223 1 4Ô 18.8 6 AË Ä.Á. 110 3ì l l l l l l 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 l4T 22,2 6 AË l Ä.Á. 77 2 l l l 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 102 A 2 IM 180 238 CRF 55 2 l l l l l l l l l l l l l l l CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l 118 6ì l l l l l l 18.7 A IM Δ.Α. 140 CRF 2 250X l l l8120 l l MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l Ä.Á. 2 MX 449l 1 l4T 46.5 5 AË l Ä.Á. 107 2 l 45 6ì 18.7 A IM 140 149 CRF 2 450R l l l l8760 l l l l CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 45 6ì Δ.Α. A IM 130 142 2 l l l l l l l l l CRF 450X 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 92 6ì l lABS l l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 203 XL2 1000V VARADERO l201011480 l l l ON-OFF 996 2 4T 93.5 6 AË Ä.Á. l 244 2l ll l 98 6ì 2 l4T 95 6 AË Ä.Á. l 268 2l ll l Ä.Á. 6ì l lABS l l l996 Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. 187 XL2 1000V VARADERO l201111680 l l l ON-OFF XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 55 6ì l l l l l l l l l l l l l 150 6 AΛ 274 163 XL2 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l l l Ä.Á. 6ì l l l l4390 153l 1 l4T 14.3 A IMl l Ä.Á. 158 2l l l Δ.Α. 6 AΛ 230 218 FES 2 150 S-WING l lSCOOTER l l l Ä.Á. 6ì FJS 600 ABS 9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM Ä.Á. 252 2 l l Ä.Á. 6ì 86 6 AΛ 240 233 2 l l l l l l l l l l l l l l FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l l Ä.Á. 6ì l LEAD l l l l2125 Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 NHX 2 110i l lSCOOTER l l l108 l 1 l4T l l9 Al l IM l Ä.Á. 114 2l l l 101 6ì 11.1 Al IM l Ä.Á. 124.4 l l l l l2710 l l 1 l4T 93 6ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 PCX 2 125 l lSCOOTER l 124.9 l 2l l l PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 119 6ì 106 6 AΛ 240 210 2 l l l l l l l l l l l l PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. 124 2 l Ä.Á. 3ì l ToplBox 1 l4T 12.5 Al IM l 115 126 2l l l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 PS2 150i l l l2910 l lSCOOTER l l l153 l Ä.Á. 3ì SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l Ä.Á. 3ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 240 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l SH 150i 3330 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l Ä.Á. 3ì l l l l Δ.Α. 6 AΛ 290 235 SH2 150i R l l l l3465 l lSCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l Ä.Á. 3ì 15.5 A IM l 120 134 2l l l 85 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 150i ToplBox l l l3465 l lSCOOTER l l153 l 1 l4T l Ä.Á. 3ì SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l Ä.Á. 3ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l SH 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l Ä.Á. 3ì l l l l l l l l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. SH2 300i ABS 5050 R SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l Ä.Á. 3ì Top Boxl l l5430 1 l4T 27 Al IMl l Ä.Á. GENATA GSX-R 1300 HAYABUSA 15695 TOURING 1340 4 4T Δ.Α. 6 ΑΛ 300 220 SH2 300I ABSl l lSCOOTER l l l279 l 174l 2l ll l SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l l l l l ADDRESS 125 2095 ΠΑΠΙ 124 1 4T Δ.Α. 4 AΛ 110 104 SH2 300i ToplBox l l l4780 l SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l SYM ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., Αθήνα: Θησέως 309 Καλλιθέα τηλ. 210-9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: 24310-56101 SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER 279 1 4T 27.2 A IM Ä.Á. 164 2 l AΛΛGT250L-2E 2790 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 158 2 l l l l l AΛΛGT250L-RÅ3 QUADLANDER 200 S/R 2990 3495 ATV 229ATV 200 1 4T 199 STX 2 1300 ABS 17620 SP./TOURING 1261 4 4T 127 5 AÎ Ä.Á. 287 2l ll l 1 4T 174+ïð.AË 80 14.5 175A+οπ 2 ΑΛ Δ.Α. l 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2l ll l 1 4T 20.44+ïð.AË 81 Δ.Α. 2+οπ 191 2 AΞ Δ.Α. l AΛΛGT300ST-R QUADLANDER 300 A/R 3890 4780 ATV 297.2ATV 300 1 4T Δ.Α. VFR 2 1200F l l l l l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC l l l l l l QUADRAIDER 4x4 LE 600 S/R 6995 ATV 600 1 4T Δ.Α. 2 AΞ Δ.Α. Δ.Α. VFR 2 800F ABS 14420 SP./TOURING 781 4 4Ô 110 6 AË 245 218 2 l l RACE 50 1220 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 88 2 l l l l l l l l l l l l CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 ll l CITYCOM 300i CBS 3795 SCOOTER 300 1 4T 24 A IM Δ.Α. 182 2 SOHO 150 1920 SCOOTER 150 1 4T 13 A IM Ä.Á. 124 2 l CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT 125 4T 13.6 6 AË Ä.Á. 127 2 l XOR 125 300i CBS Special 1475 3895 SCOOTER 124.6 1 4T 8.5300 A IM1 Ä.Á. 96 A 2 IM Δ.Α. l CITYCOM SCOOTER 4T 24 182 2 l l l l l l l l l l l CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l l l l l l l l l COMBIZ 125 1895 SCOOTER 125 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 114 CBR 2 250R ABS l 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË l Ä.Á. 165 2 l l GILERA 12760 SPORT 599l 4 4T l 120 6l AË Ä.Á. l 194 2 l l l l l OREGON 5330 1370 ATV SCOOTER 244 1 4T 18.4 49 A IM1 Ä.Á. 214 A 2 IM Δ.Α. l DD 50 250 2T Δ.Α. Δ.Α. CBR 2 600RR9 C-ABS CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

CRE 230 Easy Enduro

4530

ENDURO

98 6ì l l l l l l l l 32 A ΙΜ 160 184 CRE 2 230 Easy Trail 4020 ENDURO 223 1 102 2 MX l149 32 A IM Δ.Α. 184 CRF 2 150RB l l l l6980 l l l 1 112 6ì

90 120

PINAKEST21_NEW2.indd 120

23/11/2012 12:06:06 µ

Εγγύηση

Βάρος

Τελική ταχύτητα

Μετάδοση

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Κινητήρας

Κύλινδροι

Κυβισμός

Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ)

FIDDLE II 125S

1695

SCOOTER

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l

FIDDLE II 150

1845

SCOOTER

150 1 4Τ 10.9 A IM Δ.Α. 111 2

FIDDLE II 50S

1460

SCOOTER

l l l l l

GTS 250 EFI

3595

SCOOTER

l l l l l l l l

GTS 300 EVO EFI

4095

SCOOTER

263.7 1 4T 24 A IM Δ.Α. 190 2

l l l l l l l l

GTS 300i F4

4295

SCOOTER

278.3 1 4T 29.1 A IM 155 192 2

HD2 125

2395

SCOOTER

HD2 200i

2995

SCOOTER

JET 4 125

1545

JET 4 50

JET4 50R

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

250 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α.

l l l l l l

l l l l l

l l

124 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 139 2

l l l l l l l l l

171.2 1 4T Δ.Α. A IM 135 135 2

l l l l l l l l l l

SCOOTER

125 1 4Τ Δ.Α. Α IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

1450

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

1395

SCOOTER

1 2T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l

l l l l l

JOYRIDE 125 EVO

2695

SCOOTER

125 1 4T 13.2 A IM Δ.Α. 153 2

l l l l

JOYRIDE 200 EVO EFI

3245

SCOOTER

175 1 4T 16.5 A IM Δ.Α. 156 2

l l l l l l

MAXSYM 400i ABS

4995

SCOOTER

MIO 100

1895

SCOOTER

100 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

MIO 50

1595

SCOOTER

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l

MIO 50 SP

1695

SCOOTER

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

ORBIT II 50

1295

SCOOTER

1 4T 3,7 A IM Δ.Α. 100 2

l l

l l l l l l l l

SYMPHONY 50

1450

SCOOTER

49.5 1 4T 4

Α IM Δ.Α. 102 2

l l l l l l

SYMPHONY S 125

1765

SCOOTER

125 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 109 2

l l

l l l l l l l

SYMPHONY SR 125

1765

SCOOTER

125 1 4T 9.5 A IM Δ.Α. 109 2

l l l l

SYMPHONY SR 150

1945

SCOOTER

150 1 4T 10.9 A IM Δ.Α. 109 2

l l l l l l

SYMPHONY SR 50

1660

SCOOTER

1 4T 3.75 A IM Δ.Α. 100 2

l l l l l l l

TONIK 50

1395

SCOOTER

1 4T 3.75 A IM Δ.Α. 87 2

l l

VS 125

1995

SCOOTER

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l

VS 150

2295

SCOOTER

150 1 4T 12.6 A IM 103 132 2

l l l l l l

WOLF 125

2195

STREET

125 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

WOLF 250i

3895

STREET

249.4 1 4T 25 5 AΛ Δ.Α. 173 2

l l l l l l

l l l l l l l l

l l

399.3 1 4T 34.5 A IM 155 219 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l

l l l l l

SYM Wolf 250i

Μοτέρ, ευελιξία, εμφάνιση, τιμή

l l l

l l l l

l l l l l

Αποσβέσεις του πιρουνιού

Με δυο λόγια:

l l l l l

l l l l

Τo Wolf 250i είναι μία ξεχωριστή μοτοσικλέτα μικρού κυβισμού με χαμηλό κόστος απόκτησης και χρήσης. Ξεχωρίζει χάρη στη νεανική αισθητική του και την πρακτικότητα που προσφέρει στην καθημερινή μετακίνηση.

TIGER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933

ATV 300

4090

ATV

278 1 4T 21.6 4+οπ. AΞ 80 330 2

l l l l l l l

ATV 500 JAGUAR

5390

ATV

499 32.6 4T A+οπ AΞ 70 326 2

l l l l l l l l

ATV400B

4390

ATV

359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ 80 280 2

l l l l

TT-ATV400E

4390

ATV

359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ 75 280 2

l l

l l l l

HUMMER 1000

6990

UTV

970 1 4T 48.2 5+οπ AΞ 90 730 2

l l l l l l

HUMMER 1000 LUX

7990

UTV

970 1 4T 48.2 5+οπ AΞ 90 730 2

l l l l l l

TT-KT400A

5690

UTV

359 1 4T 23.5 5+οπ AΞ 75 380 2

l l l l l l

TM ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ Ελ Αλαμέιν 55 Ν. Ιωνία τηλ.210-2759136

TM125 EN ALU

6800

ENDURO

124 1 2T Δ.Α. 6 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l

TM250 EN ALU

7660

ENDURO

249 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l

TM300 EN ALU

8150

ENDURO

294 1 2T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1

TM450F EN es ALU

9455

ENDURO

450 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l

TM530F EN es ALU

9660

ENDURO

530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l

100 Junior 2T

4940

MINI MOTO

100 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l

50 C1

1490

MINI MOTO

1 2T 3.2 A ΑΛ Δ.Α. 34 1

50 C2

1665

MINI MOTO

1 2T 3.2 A ΑΛ Δ.Α. 45 1 l

85 Junior 2T

4883

MINI MOTO

1 2T 33 6 ΑΛ Δ.Α. 86 1 l l l

PIT BIKE

1260

MINI MOTO

107 1 4T 7

SM1 50

2120

MINI MOTO

TM 250F MX ALU

8300

250 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l

TM 450F MX ALU

9100

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l l

TM 530F MX ALU

9250

530 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l

TM125 MX ALU

6600

125 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l

TM144 MX ALU

6960

144 1 2Τ Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l

TM250 MX ALU

7320

250 1 2T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 3μ l l l

TM250F EN es ALU

8750

250 1 4T Δ.Α. 5 ΑΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l

l l

l l l

l l l l

l l

4 AΛ Δ.Α. 65 1 l

1 2T Δ.Α. H AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

121

PINAKEST21_NEW2.indd 121

23/11/2012 12:06:33 µ

O O

προσφέρει αυτό το κάτι pinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd παραπάνω σε κάποιον πιο έμπειρο.

O O

7/9/2011

10:57

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Απ. συμπι. εμπ Απ. συμπι. πι.

Προσφόρ. πι. Απ. επαν. εμπ. Απ. επαν. πι.

O O

Triumph Bonneville S.E.

O O

HONDA CBR 125 R

O O

O O O

OO O O O

ÑïðÞ áðü ÷áìçëÜ, ðßóù öñÝíï, åìöÜíéóç

O O

Οι χυτές ζάντες ίσως ξενίσουν, ηλεκτρική απόδοση κινητήρα Ìéêñü âÜñïò, Ìå äõï ëüãéá: åõåëéîßá, åìöÜíéóç Η Special Edition του Bonneville συνδυάζει τις ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò ρετρό γραμμές åëáóôéêÜστην αισθητική με τις σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, Ìå äõï ëüãéá: έξυπνα καλυμμένες ÅëáöñéÜ êáé ëåðôÞ και χωνεμένες ώστε να μην ãéá ìïôïóéêëÝôá, êáôÜëëçëç προσβάλλουν τη ρετρό êßíçóç ìÝóá óôçí ðüëç HARLEY DAVIDSON αισθητική της μοτοσικλέτας. SPORTSTER 883

O O O

Ðßóù áíÜñôçóç, ìðñïóôéíü öñÝíï, èÝóç óõíåðéâÜôç

O O

Ô Ô

O O

Ψεκασμός, χαμηλή κατανάλωση

Θα θέλαμε λίγη ακόμη δύναμη ψηλά

FUN TECH 340 Off Road FUN TECH 50

6150 10490 ATV 6490 ATV 12590 4385 ATV

Κινητήρας, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κατασκευής

«Σφιχτή» λειτουργία ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, αναρτήσεων που êéíçôÞñáò κουράζει στο cruising

Ìå äõï Èåñìïêñáóßá ëüãéá: Ο «άσος στο μανίκι» του óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò Thunderbird είναι ο ουδέτερος χαρακτήρας του. Ìå äõï ëüãéá: Πρόκειται για μια πολύ καλή ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá βάση, η οποία μπορεί να êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý μεταμορφωθεί με λίγες êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï σχετικά επεμβάσεις από ÷þìá. κακό power cruiser μέχρι διηπειρωτικό touring και από bobber μέχρι classic chopper.

GARELLI TROPHY 1200 ABS FLEXI 125

TROPHY FLEXI 50 1200 ABS S.E.

GSP 50 675 DAYTONA

TIESSE 50 DAYTONA XO 150 675R XO 50 BONNEVILLE EFI

GAS-GAS BONNEVILLE S.E.

9090

AX 250 4x2 4190 ATV 9990 AX 300 4x2 4590 ATV TIGER XC ABS AX 430800 LX 4x4 6990 10890 ATV AX 600EXPLORER LX-BW 4x4 1200 ABS 7990 14890 ATV TIGER

TIGER 800 ABS

101

AΛ AΛ AΛ AΛ AΛ AΛ AΛ

Äåßêôçò Âåíæ.

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

Εγγύηση

Βάρος

Åããýçóç

ÂÜñïò

Μετάδοση ABS

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Éó÷ýò PS

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

1 1 1 6 1 6 1 1 6 1 6 1 5 1 1 5 1 5 1 5 1 1 5 1 5 1 1 5 1 5 1 1 5 1 1 5 1

1685 1480 1950 1480 2125 1790

18490

SCOOTER

340 1 4T ON-OFF 340 1 4T ON-OFF 50 1 2T

ON-OFF 249 1 4T ON-OFF 287 1 4T ON-OFF 403 1 4T 565 1 4Ô ON-OFF

Ä.Á.1050 A AË3 Ä.Á. A AË 1050 3 Ä.Á. A AË

BRIZZATO L 3150 SCOOTER - - ÇË 3kW A AË 70 110 2 l BRIZZATO S 2050 SCOOTER - - ÇË 3kW A IM 65 130 2 l l AΛ Δ.Α. 115 e-CITY 1 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l AΛ Δ.Α. 110 e-CITY 1 60AHA e-SPORT 40AHA 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM 65 130 2 l

Ä.Á. A IM

SCOOTER 12990 SCOOTER SCOOTER 8690

Ä.Á. A Ä.Á.675 A Ä.Á.865 A

IM IM3 IM2

l l l l

l l

DYNA FAT BOB

19450

CUSTOM 1584 2 4T

Ä.Á. 5 IM

l l l

Ä.Á. 303 2

18800 l CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 6l IM Ä.Á. l 295 2 l l 1584 l AΞ l250 320 DYNA 2 WIDE lGLIDE l l

Ä.Á. ÄÁ 114 6 AΛ Ä.Á. ÄÁ Ä.Á. ÄÁ

2 2 6 AΛ 320 2 Ä.Á. 2 6 AΞ

94 6 AΛ

Ä.Á. 109 2

Ä.Á. 88 2 4T 123 Ä.Á. 121 6 2 AΛ Ä.Á. 92 6 2 AΛ 4T 62

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 130 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 2T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

30350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 332 2 l 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 l 27350 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. l 355 2 l l l l SOFTAIL CROSS BONES 23700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 318 2 Δ.Α. 197 2 l l l l l l l l l l l l l SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l l l l l l l l l l l l l Δ.Α. 198 SOFTAIL 2 l FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 BOY SPECIAL 25700 2 l4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 313 2 l l l l l l l l 1584 l 210 210 SOFTAIL 2 FAT l l CUSTOM l SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l l Δ.Α. Δ.Α. 2 l l l l l l l l l l l l l SOFTAIL HERITAGE CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 l l l l l l Δ.Α. Δ.Α. STREET 2 GLIDE l l CUSTOM l 29600 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 355 2l l l l 22300 2 l4T Ä.Á. 5 IM l Ä.Á. 292 2l l l l l l 1250 l Δ.Α. 259 V-ROD 2 lMUSCLE l l l l l l CUSTOM l l V-ROD NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l Δ.Α. 301 XL2 1200 SPORTSTER 48 13300 CUSTOM 1200 2 4T 69 5 IM Ä.Á. 251 2 l l SPORTSTER l lCUSTOM13400 l l 1200 l l 5l 2 l4T IM l Ä.Á. 255 2 l Δ.Α. 301 XL2 1200 l l l l CUSTOM l Ä.Á. l l l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l 250 165 2 l l l l l l l l l l l l XL 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 l l l l l l Δ.Α. Δ.Α. XL2 883 SPORTSTER l l9950 l l CUSTOM IRON 883 2 l4T Ä.Á. 5 IM 160 l 255 2l l l LOW 10350 l CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 251 2 l l l l l l883 l Δ.Α. 203 XL2 883 SPORTSTER l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l l

ELECTRA GLIDE

9390 STREET 865 2 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 203 2 HONDA QUAD 450 10500 ATV 450 1 4T Ä.Á. 5 ÁË Ä.Á. 174 6ì BONNEVILLE T100 «110 YEARS» STREET 4Τ 62 5 AΛ Δ.Α. 205 TRX 2 90 EC 125 6750 10490 ENDURO 125 1 2T Ä.Á.790 6 ÁË2 Ä.Á. 92 6ì EC 200 6880 8990 ENDURO 199 1 2T BONNEVILLE T100 «1960» S.E. STREET

l 1584 l AΛ Δ.Α. 226 DYNA 2 STREET l BOB l l 16700 l CUSTOM 2 l4T Ä.Á. 5l IM Ä.Á. l 290 2 l l l

49 1 2T Ä.Á.675 A IM3 Ä.Á. 89 6 2 AΛ SPORT 4Τ 123

49 1 4T SPORT 152 1 4T 49 1 4T STREET

AΛ Δ.Α. 110 1 DAVIDSON HARLEY l

19990 4T 132 SCOOTER SP./TOURING 49 1 4T Ä.Á.1215 A IM3 Ä.Á. 86 6 2 AΞ SCOOTER 10990

SP./TOURING 1215 3 4T 132 6 AΞ 125 1 4T

AΛ Δ.Α. 103 1

Δ.Α. 6 AΛ 256 256 94 Ä.Á. Ä.Á. 135

GREEN AΛ Δ.Α. 108 1 MOTORS l l l

799 3 4T 94 6 AΛ 19.3A+ïðAË Ä.Á. 799 3 4Τ 20.4A+ïðAË Ä.Á. 799 3 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 41.62+ïð+4x4 AÎ 1215 3 4T

38790 6 ÁË2 EC 250 7250 ENDURO 249 1 2T 49 6 ÁË BONNEVILLE T100 Black 9690 STREET 790 2 EC 250-E (ìßæá) 7850 ENDURO 249 1 2T 49.8 6 AË BONNEVILLE T100 EFI STREET EC 300 7750 9990 ENDURO 295 1 2T 49790 6 ÁË2 EC 300-E (ìßæá) 8450 ENDURO 298 1 4T 50 6 AË SCRAMBLER EFI 8490 STREET 865 2 FSR 450 EC 8980 ENDURO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË SPEED STREET HALLEYTRIPLE 125R 4TABS 2980 13490 ENDURO 124 1 2T Ä.Á.1050 5 AË3 EC 50 Boy 2490 16490 MINI MOTO STREET 49 1 2T Ä.Á.1050 2 ÁË3 SPEED TRIPLE R ABS EC 50 Rookie 3445 MINI MOTO 49 1 2T Ä.Á. 2 AË SPEEDMASTER EFI 9990 STREET 865 2 125 MC 6790 MX 124 1 2T Ä.Á. 6 ÁË STREET STREET 250 MC TRIPLE 675 7190 7990 MX 249 1 2T Ä.Á.675 6 AË3 50 MC BOY 2665 8990 MX STREET 50 1 2T Ä.Á.675 6 AË3 STREET TRIPLE 675R 65 MC CADET 3425 MX 65 1 2T Ä.Á. 6 AË THRUXTON STREET 125 PAMPERAEFI 2750 9990 ON-OFF 125 1 4T Ä.Á.865 6 AË2 URAL COBET MOTO Τερψιχόρης 9, τηλ.210-9010789 200 HOBBY 5925 ON-OFF 199 1 2T 6 AË SPORTSMAN STREET 450 PAMPERA (SIDE CAR) 5950 13890 ON-OFF 449 1 4T Ä.Á.746 6 AË2 FSR 450 SM 9350 13150 SUPERMOTO 449 1 4T 6 AË2 TOURIST (SIDE CAR) STREET 746 SM MULTIFIDES 125 6980 SUPERMOTO 125 1 2T Ä.Á. 6 ÁË VEDIM A.E., Λ. Ηρακλείου 434, τηλ: 210-4117500 SM 50 Rookie 3650 SUPERMOTO 50 1 2T Ä.Á. 6 ÁË BIG LIZARD 260 3988 ATV 257 1 SM FSE 450 8960 SUPERMOTO 450 1 4T Ä.Á. 6 ÁË FALCON 260 4388 TXT 125 PRO 5150 TRIAL 125ATV 1 2T Ä.Á.257 6 AË1 TXT 200 PRO 5300 1988 TRIAL 162ATV 1 2T Ä.Á. 49 6 AË1 FIREBALL 50 TXT 250 PRO 5850 TRIAL 247 1 2T Ä.Á. 6 AË RAT 200 1988 ATV 192 1 TXT 280 PRO 6150 TRIAL 272 1 2T Ä.Á. 6 AË JOKER TXT 300150 PRO 6200 1288 TRIAL SCOOTER 333 1 2Ô Ä.Á.150 6 AË1 TXT 50 BOY 2550 50 1 2T Ä.Á. 2 AË NOLTE 50 888 TRIAL SCOOTER 49 1 TXT 50 CADET 3500 TRIAL 50 1 2T Ä.Á. 2 AË OSCAR 150 TXT 50 ROOKIE 3650 1688 TRIAL SCOOTER 50 1 2T Ä.Á.150 2 AË1 TXT 80 ROOKIE 3830 1188 TRIAL 50ΠΑΠΙ 1 2T Ä.Á.120 2 AË1 SHADOW 125

Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á.

l l l l l l

l l l l l l l l l l

l l l l3500 ATV 86 1 l4T Ä.Á. 4 AË l Ä.Á. 113 2 l l l l l VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM 745 2 4T 46 5 AË Ä.Á. 238 2 95 6ì 62 5 AΛ Δ.Α. 205 2 l l l l l l l l l l

98 6ì

CRE 230 Easy Enduro

4530

ENDURO

223 1 4Ô 18.8 6 AË

Ä.Á. 110 3ì

l l l l l l l l l l l 62 5 AΛ Δ.Α. 205 CRE 2 230 Easy l Trail 4020 ENDURO 223 1 4T 19.1 6 AË Ä.Á. 118 2 102 2

6980 MX 149 1 l4T 22,2 6l AË Ä.Á. l 77 2 l l l 62 5 ΑΛ Δ.Α. 205 CRF 2 150RB l l l 112 6ì

l CRF 250R 8140 MX 249 1 4T 43.6 5 AË Ä.Á. 101 102 2 l l l l l l l l CRF 250R (2009) 7470 MX 249 1 4T 43.2 5 AË Ä.Á. 101 2 l 118 6ì l l l l l l l l l l l l 130 Δ.Α. CRF 2 250X 8120 MX 249 1 4T 30 5 AË Ä.Á. 115 2 l l Ä.Á. 6 2 AΛ Δ.Α. 1 l4T 46.5 5 AË l Ä.Á. 107 2l l l 45 6ì l l l l l8760 l l449 130 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. CRF 2 450R l l MX l CRF 450R (2009) 7790 MX 449 1 4T 56 5 AË Ä.Á. 99.7 2 45 6ì l l l l l l l 55 5 AΛ Δ.Α. 229 CRF 2 450X l l l l 8810 MX 449 1 4T 45.3 5 AË Ä.Á. 121 2 92 6ì l lABS ON-OFF 996 2 l4T 93.5 6 AË Ä.Á. l 244 2l ll l Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 XL2 1000V VARADERO l201011480 l l 98 6ì XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF 996 2 4T 95 6 AË Ä.Á. 268 2 l l Ä.Á. 6ì Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 167 2 l l l l l l l l l XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF 680 2 4T 60 5 AË Ä.Á. 219 2 l 55 6ì l l l l680 70 5 AΛ l195 205 XL2 700V TRANSALP l ABS 8550 l ON-OFF 2 l4T 60 5l AË Ä.Á. l 219 2l ll l Ä.Á. 6ì FES 150 S-WING 4390 SCOOTER 153 1 4T 14.3 A IM Ä.Á. 158 2 l Ä.Á. 6ì l l l9800 SCOOTER 582 2 4T 51 A IM l Ä.Á. 252 2 l l 50 4 AΞ 110 235 FJS 2 600 ABS l l Ä.Á. 6ì FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER 582 2 4T 50 A IM 180 229 2 l l Ä.Á. 6ì 50 4 AΞ l110 235 2 l l l l l l NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER 108 1 4T 9 A IM Ä.Á. 114 2 l 101 6ì PCX 125 2710 SCOOTER 124.9 1 4T 11.1 A IM Ä.Á. 124.4 2 l 93 6ì l l l l l l l l 16 A+οπ AΞ Δ.Α. 269 2 PCX 125 - TB 2840 SCOOTER 125 1 4T 12 A IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l 119 6ì l 15 A AΞ Δ.Α. 359 PCX 2 125 FulllPack l l 2945 SCOOTER 125 1 4T l 12 A IM l Ä.Á. 124 2l l l Ä.Á. 3ì SCOOTER 153 1 4T 12.5 A IM 115 126 2 l l Ä.Á. 4 3ì A AΛ Δ.Α. 127 PS2 150i ToplBox l l l2910 l SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 136 2 l Ä.Á. 3ì l 13 4 AΛ Δ.Α. 167 SH2 150i l l l3330 l SCOOTER 153 1 4T 16 A IM Ä.Á. 134 2 l Ä.Á. 3ì SCOOTER 153l 1 l4T 15.5 A IM l 120 134 2 l 10 A IM Δ.Α. 120 SH2 150i R l l l3465 l l Ä.Á. 3ì SH 150i Top Box 3465 SCOOTER 153 1 4T 15.5 A IM 120 134 2 l Ä.Á. 3ì 4 A AΛ Δ.Α. 78 2 l l l l l l l l l SH 300i 4680 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 169 2 l Ä.Á. 3ì l l l l l l l l l 9.5 A IM Δ.Α. 123 SH2 300i ABS 5290 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 172 2 l l Ä.Á. 3ì SCOOTER 279l 1 l4T 26.8 A IM Ä.Á. l 165 2 l Ä.Á. 8 3ì 4 AΛ Δ.Α. 92 SH2 300i ABSl R l l l5050 l SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 174 2 l l GENATA l l l l l l SHADOW 50 988 ΠΑΠΙ 48 1 4Τ 4 4 AΛ Δ.Α. 99 SH2 300i ABSl Topl Box (2010) 5050 SCOOTER 279 1 4T 26.8 A IM Ä.Á. 165 2 l l AΛΛGT150ST-1 1990 ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË 65 162 l WANGYE POWER Auto Profit S.Α., Λ. Συγγρού 294, Καλλιθέα, τηλ: 210 9578933 SH 300i Top Box 4780 SCOOTER 279 1 4T 27 A IM Ä.Á. 171 2 l AΛΛGT200ST-B 2190 ATV 197 1 4T 14.4 4 AË 70 158 2 l l l AΛΛGT250L-2E FABIUS 50 SCOOTER 49.6 1 4T 2 300i ToplBox l(2010) l l 27.2 l 4560 SCOOTER 279l 1 l4T A IM l Ä.Á. 164 2 l 2790 890 ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË 70 3.5 158 A 2 IM l50 90 SH 17620 SP./TOURING 1261l 4 l4T 127 5 AÎ l Ä.Á. 287 2 l l l l l l 2990 1090 ATV SCOOTER 229 1 4T 174+ïð.AË 80 9.7 175 A 2 IM l85 STX AΛΛGT250L-RÅ3 GRACE 150 150 1 110 1 1300 ABS l VFR 1200F 17720 SP./TOURING 1237 4 4T 170.1 6 AÎ 260 267 2 l l AΛΛGT300ST-R 3890 ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË 81 191 2 l MARNE 50 890 SCOOTER 49.6 1 4T 3.5 A IM 50 86 2 l l l l l l l l l VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING 1237 4 4T 1736+A AË Ä.Á. 277 2 l l GENERIC l l l l l PALADIN 4T 9.3 2 800F ABS l 110 l 14420 SP./TOURING 781l 4 l4Ô 6 AË l 245 218 2 l l RACE 50 150 1220 990 SCOOTER SCOOTER 49 1 2T 3.9150 A IM1 Ä.Á. 88 A 2 IM l85 113 VFR YAMAHA ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Κύριλλος, Τηλ:124 210-6293500 CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT 998 4 4T 178 6 AË Ä.Á. 209 2 l l SOHO 150 1920 Θέση SCOOTER 150 19300, 1 4T Ασπρόπυργος, 13 A IM Ä.Á. 2 l HRC (2009) SPORT 125 l4T 13.6 6 AË l Ä.Á. 127 2 l l l l l3450 XOR1300 125 ABS UBS 1475 11370 SCOOTER 124.6 1 4T 8.51304 A IM2 Ä.Á. 96 5 2 IM Δ.Α. l XVS CUSTOM 4T 72.8 283 CBR 2 125Ri l l l l CBR 250R 4730 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 161 2 l ÏÍÕ× 50 1270 SCOOTER 49 1 2T 3.9 A IM Ä.Á. 96 2 l l l l l l l l l l l XVS 950A 9500 CUSTOM 942 2 4T 54 5 IM Δ.Α. 278 2 l CBR 250R ABS 5180 SPORT 249 1 4T 26.5 6 AË Ä.Á. 165 2 l l GILERA l PW 80 250 2T 4,8 57 CBR 2 600RR9 C-ABS 12760 SPORT 599l 4 4T 120 6l AË Ä.Á. l 194 2 l l OREGON 5330 1950 ATV MINI 244 MOTO 1 4T 18.4 79 A IM1 Ä.Á. 214 3 2 ΑΛ Δ.Α. l CB 1000R (2009) 11750 STREET 998 4 4T 125.4 6 AË Ä.Á. 217 2 l

56 5 AΛ Δ.Α. 204 2

90 122

TIGER 1050 ABS S.E.

HUSQVARNA TE 610R

FUN TECH 340 TIGER 1050

Triumph Thunderbird 1600

O O

Ìå äõï ëüãéá: ÕøçëÞ ðïéüôçôá êáôáóêåõÞò êáé óôáèåñüôçôá ãéá ôï äçìïöéëÝóôåñï ìïíôÝëï ôçò Harley.

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Δ.Α. 158 Δ.Α. 165 140 36 140 36 95 Δ.Α. 93 90 Δ.Α. 89 45 95 45 120 89 47 102 55 80 158 55 102 Δ.Α. Ä.Á. 72 62 97 97 142 84

FUOCO 500 7890 SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 GP 800 9840 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 NEXUS 125 4245 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 l NEXUS 300 4985 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 l NEXUS 500 7500 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 l Δ.Α. Δ.Α. l l l RUNNER 125 ST 2830 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l Δ.Α. Δ.Α. RUNNER 3μ 125 STlSS l lSoul Black 2880 SCOOTER 124 1 4T 14.5 A IM Ä.Á. 132 2 l 4010 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Δ.Α. 100 RUNNER 1 200 STl RUNNER 200 ST SS Black Soul 4060 SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l Δ.Α. 93 1 l RUNNER 50 SP 2140 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l Black Soul 2190 SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 Δ.Α. 102 RUNNER 1 50 SP SS l STALKER 50 DT 1855 SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 l Δ.Α. 100 1 l STALKER 50 NAKED 2235 SCOOTER 49 2T 4.3 A IM Ä.Á. 80 2 l Δ.Α. 111 STORM 1 50 l l 1905 SCOOTER 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM Ä.Á. Ä.Á. 2 l

l l l ROCKET III TOURING 19990 CUSTOM 2294 3 4T Δ.Α. 5 AΞ Δ.Α. 358 ELECTRA 2 ULTRA LIMITED FUN TECH THUNDERBIRD 4T 100 6 IM Δ.Α. 308 ROAD 2 KING l l l FUN EXTR’’M 500STORM ABS 10490 17890 ATV CUSTOM 500 2 4T Ä.Á.1600 A AË2 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ

HONDA INNOVA 125i

SH 150 ST 1940 ATV 150 1 4T 12 A AË Ä.Á. SH 200 ST 1940 ATV 198 1 4T 19.5 5 AË Ä.Á. SH 250 MX ST ALU 2340 7778 ATV 250MX 1 4T Ä.Á.300 A AË1 Ä.Á. TM300 2Τ JL250-2 2440 CUSTOM 250 2 4T 20 5 AË 135 TM85 MX PRO ALU 6050 MX 85 1 JL250V 3650 CUSTOM 250 2 4T 21 5 AË 2T 150 Marauder 1885 8370 CUSTOM SUPERMOTO 150 1 4T 14125 5 AË1 Ä.Á. 125 SMM 150 2T Marauder 250 2650 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË Ä.Á. 125 SMR 7230 SUPERMOTO 125 1 2T JL125Y 1740 ENDURO 125 1 4T 12.5 5 AË 115 250 SMR 4T SH 125 GY4T 1290 8975 ON-OFF SUPERMOTO 125 1 4T 12.5250 5 AË1 Ä.Á. Fighter 1252T 1195 7866 SCOOTER SUPERMOTO 125 1 4T 9300 A IM1 2T 90 300 SMR JL125T-B 1020 SCOOTER 125 1 4T Ä.Á. A IM 105 450 SMM 4T 10890 SUPERMOTO 450 1 4T JL149T-6 1390 SCOOTER 149 1 4T 10.3 A IM 115 450 SMR 4T JL149T-8 1690 9782 SCOOTER SUPERMOTO 150 1 4T 10.3450 A IM1 4T 120 JL50QT-6 1020 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 450 SMX 4T 10588 SUPERMOTO 450 1 4T SONIC 125 1440 SCOOTER 125 1 4T 8.2 A IM 98 530 SMM 4T SONIC 50 4T 840 11195 SCOOTER SUPERMOTO 50 1 4T Ä.Á.530 A IM1 Ä.Á. JL250-5 4590 9933 STREET SUPERMOTO 250 1 4T 20530 5 AË1 Ä.Á. 530 SMRSidecar 4T 4T JLR 1475 STREET 125 1 4T 12 5 AË 120 660 SMX 4T 10942 SUPERMOTO 660 1 4T JLRR 2240 STREET 125 1 4T 12 5 AË Ä.Á. TRIUMPH ELIOFIL S.A. Λ. Αμαρουσίου 31, Λυκόβρυση, τηλ. 210-2849200 SH 50 CLASSIC 890 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË Ä.Á. AMERICA EFI 9990 CUSTOM 4T SH 125 1090 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9790 4 AË2 Ä.Á. SH 150 III 1390 18990 ÐÁÐÉ CUSTOM 150 1 4T 112294 4 AË3 Ä.Á. ROCKET 4T SH 50 1040 ÐÁÐÉ 50 1 4T Ä.Á. 4 AË Ä.Á.

GAMAX TIGER 800

Απίθανα εύκολη και άνετη, πολύ καλό στήσιμο

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

EUROMOTORS

Κυβισμός Êéâþôéï

-530728

ÊéíçôÞñáò

Êõâéóìüò

Êýëéíäñïé Κατηγορία

O O

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

O O

ÔéìÞ (óå åõñþ)

PINAKEST21_NEW2.indd 122

23/11/2012 12:07:29 µ

249 1 4T 42 5 AΛ Δ.Α. 93 l l l l l l

YZ 450F

9730

449 1 4T Δ.Α. 5 AΛ Δ.Α. 100 2

WR 125R

3500

ON-OFF

124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 133 2

l l l

WR 125X

3950

ON-OFF

124.7 1 4T 15 6 AΛ Δ.Α. 137 2

l l l

WR 250R

7390

ON-OFF

250 1 4T 31 6 AΛ Δ.Α. 126 2

l l l

l l

XT 1200Z SUPER TENERE (2011) 15300

ON-OFF

1199 2 4T 110 6 AΛ Δ.Α. 261 2 l l l l l l l l l l l l l l l

XT 125R

3180

ON-OFF

124 1 4T 12.5 5 AΛ 110 111 2

l l l l

XT 660R

6995

ON-OFF

659 1 4T 48 5 AΛ 170 165 2

XT660Z TENERE

7600

ON-OFF

660 1 4T 48.4 5 AΛ 182 183 2

XT660Z TENERE ABS

8300

ON-OFF

660 1 4T 48.4 5 AΛ Δ.Α. 183 2 l l l l l l l l l l l l

BW 125

2490

SCOOTER

125 1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 121 2

l l l l l l l

JOG 50 R

1690

SCOOTER

l l

T-MAX 2012

10990

SCOOTER

530 2 4Τ 46 A IM Δ.Α. 217 2

T-MAX ABS 2012

11650

SCOOTER

530 2 4T 46 A IM Δ.Α. 217 2 l l l l l l l l l l l l l l l

VITY 125

2030

SCOOTER

125 1 4Τ 8.5 A IM Δ.Α. 106 2

l l l l l l l

XC 125X CYGNOUS

2540

SCOOTER

124 1 4T 8.2 A IM 110 114 2

l l

X-CITY 250

4390

SCOOTER

250 1 4T 21 A IM Δ.Α. 165 2

XENTER 125 Top Case

2890

SCOOTER

125 1 4T 12.3 A IM 105 142 2

l l l l

l l l l l l

XENTER 150 Top Case

3090

SCOOTER

155 1 4T 10.5 A IM Δ.Α. 142 2

l l

l l l l l l

X-MAX 250

4950

SCOOTER

249 1 4T 19.8 Α IM 155 164 2

l l

l l l l

X-MAX 250 ABS

5350

SCOOTER

250 1 4T 19.8 A IM Δ.Α. 157 2 l l l l l l l l l l l l

YH 50 WHY

1540

SCOOTER

YN 50 NEO’S

1540

SCOOTER

YN 50 NEΟ΄S 4T

1690

SCOOTER

YN 50 NEΟ΄S 4T UBS

1790

YP 400 MAJESTY

7395

YP 400 MAJESTY ABS

YQ 50 AEROX

YQ 50 AEROX 50th Anniversary 2160

FJR 1300 A

15700

SP./TOURING 1298 4 4T 146 5 AΛ 250 251 2 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

FJR 1300 ABS (Ημιαυτόματο)

21140

SP./TOURING 1298 4 4Τ 143 5 AΛ Δ.Α. 268 2

XJ6 DIVERSION F ABS

7790

SPORT

600 4 4T 77.5 6 AΛ Δ.Α. 222 2 l l l l l l l l l l l l l

YZF-R1

17460

SPORT

998 4 4T 182 6 AΛ Δ.Α. 206 2

l l l l l l l l

l l l

YZF-R1 50th Anniversary

17890

SPORT

998 4 4T 182 6 AΛ Δ.Α. 206 2

l l l l l l l l

l l l

YZF-R125

3950

SPORT

125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 126 2

l l l l l

YZF-R125 50th Anniversary

4190

SPORT

125 1 4T Δ.Α. 6 AΛ Δ.Α. 126 2

l l l l l l

YZF-R6

13300

SPORT

599 4 4Τ 126 6 AΛ Δ.Α. 191 2

l l l l l l l l

l l l

YZF-R6 50th Anniversary

13650

SPORT

599 4 4T 126 6 AΛ 265 191 2

l l l l l l

l l l l l

FAZER 8

9440

STREET

779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 215 2

l l l l l l l l l l

FAZER 8 ABS

10300

STREET

779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 220 2 l l l l l l l l l l l l l

FZ1

10490

STREET

998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2

FZ1 ABS

11490

STREET

998 4 4T 150 6 AΛ 270 198 2 l l l l l l l l l l l l

FZ1 FAZER

10990

STREET

998 4 4T 150 6 AΛ 270 204 2

FZ1 FAZER ABS

11990

STREET

998 4 4T 150 6 AΛ 270 205 2 l l l l l l l l l l l l l

FZ6 FAZER S2 (2009)

7990

STREET

600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 2

l l l l l

l l l l l l l

FZ6 S2 (2009)

7740

STREET

600 4 4T 96 6 AΛ Δ.Α. 180 2

l l l l l

l l l l l l l

FZ8

9080

STREET

779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 211 2

l l l l l

FZ8 ABS

9970

STREET

779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 216 2 l l l l l l l l l l l l

FZ8 ABS 50th Anniversary

10450

STREET

779 4 4T 106.2 6 AΛ Δ.Α. 216 2 l l l l l l l l l l l l

MT-01

12690

STREET

1670 2 4T 90 5 AΛ 215 240 2

MT-03

5380

STREET

660 1 4T 45 6 AΛ 175 174 2

l l l

l l

l l l

l l l l

l l l

l l l l l

l l l l

l l l

l l l l l l l l

l l l

1 1 3.5 A IM 60 69 2

l l

l l l l

49,1 1 2T 4.1 A IM 75 78 2

l l

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 78 2

l l l l l

SCOOTER

1 4T Δ.Α. A IM Δ.Α. 78 2

SCOOTER

395 1 4T 34 A IM 175 197 2

l l l l l

8095

SCOOTER

395 1 4T 34 A IM Δ.Α. 203 2 l l l l l l l l l l l l

1990

SCOOTER

1 2T 3.6 A ΑΛ 75 89 2

l l

l l l

l l

SCOOTER

1 2Τ 3.6 A AΛ 80 89 2

l l

l l l

Ìå äõï ëüãéá: Åîáéñåôéêü óôï äñüìï, ìå äõíáôüôçôåò íá ôáîéäÝøåé ìå õøçëÞ ìÝóç ùñéáßá ôá÷ýôçôá.

URALCOBET MOT

SPORTSMAN (SIDE TOURIST (SIDE CAR

YAMAHA ΜΟΤΟΔΥ

l l l l l l

l l l l l l l l l l l l

l l

Ëåéôïõñãßá ABS, äýíáìç ÷áìçëÜ

l l l

l l l l l l l l l l l

l l

l l l l

Äýíáìç øçëÜ, ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ

l l l l l

l l l l l l l l l l

l l

YAMAHA FZ1 FAZER

AΛΛBONNEVILLE EFI BONNEVILLE S.E. NEOBONNEVILLE T100 “1 BONNEVILLE T100 “ NEOBONNEVILLE T100 “M AΛΛBONNEVILLE T100 Bl BONNEVILLE T100 E AΛΛSCRAMBLER EFI AΛΛSPEED TRIPLE (2011 AΛΛSPEED TRIPLE ABS ( NEOSPEED TRIPLE R ABS SPEEDMASTER EFI STREET TRIPLE 675 STREET TRIPLE 675 STREET TRIPLE 675 AΛΛTHRUXTON EFI

l l l l l

l l l

l l l l

Info Όλες οι εκδόσεις &

περισσότερα στοιχεία για το μοντέλο που σας ενδιαφέρει

www.mototriti.gr

FAZER 8 FAZER 8 ABS FZ1 FZ1 ABS FZ1 FAZER FZ1 FAZER ABS FZ6 FAZER S2 (2008 FZ6 FAZER S2 (2009 FZ6 FAZER S2 ABS ( FZ6 S2 (2009) FZ6 S2 ABS FZ6 S2 FAZER ABS ( FZ8 FZ8 ABS MT-01 MT-03 TDM 900 TDM 900 ABS V-MAX XJ6 XJ6 ABS XJ6 DIVERSION XJ6 DIVERSION ABS XJ6 DIVERSION F XJR 1300 YBR 125 YBR 250

(δίπλα στο λογότυπο του mototriti.gr, επιλέξτε το μοντέλο σας και διαβάστε τα πάντα γι΄αυτό) • Τιμές – εξοπλισμός για όλες τις εκδόσεις όλων των μοντέλων • Διαθέσιμα στοιχεία APRILIA APRILIA (τεχνικά χαρακτηριστικά, AΛΛRS 125 AΛΛRS 50 εξοπλισμός - μετρήσεις - AΛΛRS4 125 εγγυήσεις) AΛΛRSV 4 FACTORY APR • ΟΛΑ τα διαθέσιμα άρθραAΛΛRSV4 R AΛΛRSV4 R APRC για το μοντέλο αυτό BMW BMW HELLA • Εκπτώσεις, προσφορές HP2 Sport Honda CBR 250R S 1000 RR που ισχύουν DERBI PIAGGIO H Ευελιξία, εμφάνιση, • Όλεςσπορτίφ οι ειδήσεις που το GPR 125 Racing δυνατότητες GPR 50 Racing αφορούν Άνεση συνεπιβάτη,

S P O R TS P O

TRIUMPH ELIOFIL

l l l l l

l l l

l l l l l

WOLF 125 WOLF 250

1 2Τ 2.8 A IM Δ.Α. 76 2

l l l

ΝΕΟΣ

Εγγύηση

9000

Βάρος

YZ 250F

Τελική ταχύτητα

249 1 2T 53 5 ΑΛ Δ.Α. 96 2 l l l

Μετάδοση

124 1 2T 39 6 ΑΛ Δ.Α. 86 2 l l l l

Κιβώτιο

7630

Ισχύς PS

Κυβισμός

6690

YZ 250 LC

Κινητήρας

Κατηγορία

YZ 125 LC

Κύλινδροι

Τιμή(σε Ευρώ)

pinakes_timvn_05B:pinakes_timvn_2

PINAKEST21_NEW2.indd 123

DUCATI ΕΛΛΗΝΜ

προστασία από αέρα σε 1198 υψηλές ταχύτητες 1198 S Ìå äõï ëüãéá: 848 EVO Το CBR 250R είναι ένα 848 EVO Dark 123 διασκεδαστικό 848 SBK 2009 πολυεργαλείο, το οποίο HONDA ΓΕΝΙΚΗ Α μπορεί να αναλάβει με CBR 1000RR C-ABS σχετική επιτυχία CBR 125Ri HRC (20 23/11/2012 12:07:57 µ πολλαπλούς ρόλους και να CBR 250R

Ä.Á. Ä.Á. 2 l lpinakes_timvn_19:pinakes_timvn_22-09.qxd

Ä.Á. 197 2

7/9/2011

10:57

Ä.Á. 197 2 l l

Ä.Á. 198 2 l l l

Ä.Á. 205 2

Ä.Á. 204 2

240 189 2

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

Ä.Á. 229 2

Ä.Á. 167 2

195 205 2

110 235 2

Ä.Á. 269 2

Ä.Á. 359 2

HONDA CBR κύλισης, 125 R Ποιότητα

110 235 2

YAMAHA X-MAX 250

ανέσεις χώροι Ìéêñüκαι âÜñïò, åõåëéîßá,από åìöÜíéóç Προστασία τον αέρα ÌÝôñéáò ðïéüôçôáò åëáóôéêÜ Ìå äõï ëüãéá: Ôï Yamaha X-Max Ìå äõï για ëüãéá: ανανεώθηκε το 2010, ÅëáöñéÜ êáéνέο, ëåðôÞ αποκτώντας στιβαρό ìïôïóéêëÝôá, πλαίσιο και νέαêáôÜëëçëç σχεδίαση.ãéá êßíçóç óôçí ðüëç Ένα από ìÝóá τα ποιοτικότερα scooter στα 250cc με μικρούς τρχούς.

Ä.Á. 205 2

l l

Ä.Á. 120 2

Ä.Á.

78 2

Ä.Á. 123 2

Ä.Á.

92 2

Ä.Á.

99 2

90 2

86 2

85 113 2

Ä.Á. 127 2

Ä.Á. 167 2

40 134 ÄÁ 98 ÄÁ

Ä.Á. 199 2

Ä.Á. 243 2

Ä.Á. 274 2

Ä.Á. 274 2 l

Ä.Á. 149 2

Ä.Á. 170 2

Ä.Á. 178 2

Ä.Á. 107 2

Ä.Á. 182 2

Ä.Á. 180 2

Ä.Á. 120 2

Ä.Á. 159 2

κατανάλωση Áðüäïóç êéíçôÞñá, ôïõñéóôéêÝò äõíáôüôçôåò Θα θέλαμε λίγη ακόμη Ó÷åôéêÜ õøçëÞ ôéìÞ δύναμη ψηλά

Ô Ô

Ä.Á. 230 2

Ä.Á. 217 2

HONDA INNOVA 125i YAMAHAΨεκασμός, FJR 1300 χαμηλή

Ä.Á. 139 2

Ìå äõï ëüãéá: Ìå äõï ëüãéá: ÔïBest FJR seller 1300 åßíáé ìéá εδώ στα παπιά, ìïôïóéêëÝôá και χρόνια.ðïõ Με ãõñßæåé την Üíåôá ôïí êüóìï áëëÜ äåí προσθήκη ψεκασμού έγινε ôï ακόμα êÜíåé êáé ðïëý èÝìá. ενώ οικονομικότερο, Åðßóçò, ðéï äéáêñéôéêÞ φέτοςåßíáé κυκλοφορεί και σε áðüλευκό Üëëïõò êïóìïðïëßôåò, χρώμα. êáèþò äåí… âëÝðåé öùò êáé ìðáßíåé ïðïõäÞðïôå áëëÜ åðéëÝãåé ðñïóåêôéêÜ ôïõò ðñïïñéóìïýò ôçò êáé ôï ñõèìü ôçò.

Ä.Á. 510 2

Ä.Á. 329 2

Ä.Á. 283 2

Ä.Á. 278 2 l l

HUSQVARNA TE 610R

ÏäéêÞ óõìðåñéöïñÜ, êéíçôÞñáò

Èåñìïêñáóßá óõóôÞìáôïò åîáãùãÞò

Ìå äõï ëüãéá: ¢íåôï êáé öéëéêü ãéá êáèçìåñéíÞ ÷ñÞóç ìå ðïëý êáëÝò äõíáôüôçôåò óôï ÷þìá.

10500 6750 6880 7250 7850 7750 8450 8980 2980 2490 3445 6790 7190 2665 3425 2750 5925 5950 9350 6980 3650 8960 5150 5300 5850 6150 6200 2550 3500 3650 3830

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 86.2 158 165 86.2 140 90 140 78 95 93 78 90 78 89 95 78 120 77.5 89 106 102 80 12 158 20.6 102 Ä.Á. 31 72 12.5 97 48 97 84 6,8

1 1 1 6 1 1 6 1 5 1 6 1 1 6 1 6 1 1 6 1 6 1 5 1 1 5 1 5 1 1 6 1 5 1 5 1 1 4

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 130 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

174 92 95 98 102 112 102 118 Ä.Á. 45 45 92 98 Ä.Á. 55 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 101 93 119 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á.

6ì 6ì 6ì 6ì 2 6ì 2 6ì 2 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 6ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì 3ì

l l l

AΛ l218 AΛ l218 l

AΛ Δ.Α. l

AΛ Δ.Α. l AΛ Δ.Α. l

AΛ Δ.Α. l l AΛ Δ.Α.

Äåßêôçò Âåíæ.

Åããýçóç

ÂÜñïò

Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 4T 135 150 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 115 Ä.Á. 4T 90 4T 105 115 4T 120 4Τ Ä.Á. 4T 98 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T 120 Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. 4T Ä.Á. Ä.Á. 4T

QUAD 450 EC 125 EC 200 EC 250 EC 250-E (ìßæá) EC 300 EC 300-E (ìßæá) FSR 450 EC HALLEY 125R 4T EC 50 Boy EC 50 Rookie 125 MC 250 MC 50 MC BOY 65 MC CADET 125 PAMPERA 200 HOBBY 450 PAMPERA FSR 450 SM SM 125 SM 50 Rookie SM FSE 450 TXT 125 PRO TXT 200 PRO TXT 250 PRO TXT 280 PRO TXT 300 PRO TXT 50 BOY TXT 50 CADET TXT 50 ROOKIE TXT 80 ROOKIE

ATV 150 1 4T 12 A AË ATV 198 1 4T 19.5 5 AË ATV 250 1 4T Ä.Á. A AË 7990 STREET CUSTOM 250 2 4T 20897 5 AË2 CUSTOM 250 2 4T 21897 5 AË2 8490 STREET CUSTOM 150 1 4T 14 5 AË 25300 STREET 1670 2 CUSTOM 243 2 4T 20 5 ÁË 6390 STREET ENDURO 125 1 4T 12.5600 5 AË4 ON-OFF 125 1 4T 12.5600 5 AË4 6990 STREET SCOOTER 125 1 4T 9 A IM 6290 STREET SCOOTER 125 1 4T Ä.Á.600 A IM4 SCOOTER 149 1 4T 10.3600 A IM4 7390 STREET SCOOTER 150 1 4T 10.3 A IM 7090 STREET 600 4 SCOOTER 50 1 4T Ä.Á. A IM 11770 STREET SCOOTER 125 1 4T 8.21251 A IM4 SCOOTER STREET 50 1 4T Ä.Á.124 A IM1 2450 STREET 250 1 4T 20 5 AË 5070 STREET 250 STREET 125 1 4T 12 5 AË STREET SUPERMOTO 125 1 4T 12250 5 AË1 7620 STREET 50 1 4T Ä.Á. 5 AË 3430 SUPERMOTO 124 1 ÐÁÐÉ 125 1 4T 7.9 4 AË 7190 ÐÁÐÉ SUPERMOTO 150 1 4T 11660 4 AË1 1 4T Ä.Á.110 4 AË1 1790 ÐÁÐÉ 50ΠΑΠΙ

Εγγύηση

1940 1940 2340 2440 3650 1885 2650 1740 1290 1195 1020 1390 1690 1020 1440 840 4590 1475 2240 890 1090 1390 1040

FUOCO 500 7890 GP 800 9840 NEXUS 125 4245 NEXUS 300 4985 NEXUS 500 7500 l 190 RUNNER 2 125 l ST l l l2830 ST SS l BlacklSoull2880 l 190 RUNNER 2 l 125 l RUNNER 200 ST 4010 l l l l 243 RUNNER 2 200 ST SS Black Soul 4060 205 RUNNER 2 50lSP l l l2140 l RUNNER 50 SP SS Black Soul 2190 210 2 l l l l l STALKER 50 DT 1855 211 STALKER 2 50l l NAKEDl l l2235 216 STORM 2 l 50 l l l l1905 l

Βάρος

Ä.Á. 205 2

SH 150 ST SH 200 ST SH 250 ST TDM 900 JL250-2 JL250V TDM 900 ABS Marauder 150 V-MAX Marauder 250 XJ6 JL125Y SH 125 GY XJ6 ABS Fighter 125 XJ6 DIVERSION JL125T-B JL149T-6 XJ6 DIVERSION ABS JL149T-8 XJ6 DIVERSION F JL50QT-6 XJR 1300 SONIC 125 SONIC 50 YBR 125 JL250-5 Sidecar YBR 250 JLR JLRR WR 250X SH 50 CLASSIC XT 125X SH 125 XT SH660X 150 SH 50 CRYPTON 110

Äåßêôçò Âåíæ. Τελική ταχύτητα

EUROMOTORS

Μετάδοση ABS

Ä.Á. 205 2

Ìå äõï ëüãéá: ÊáëÝò åðéäüóåéò êáé ïäéêÞ óõìðåñéöïñÜ óõíäõáóìÝíá ìå Üíåóç óôï ôáîßäé êáé óùóôü æýãéóìá.

Κιβώτιο

Ισχύς PS

Ä.Á. 203 2

Κινητήρας Ôåë.Ôá÷ýôçôá

Ä.Á. 203 2

Κύλινδροι ÌåôÜäïóç

Éó÷ýò PS

Κυβισμός Êéâþôéï

250 165 2

ÊéíçôÞñáò

ÊáêÝò ãùíßåò óôï ôéìüíé

Ä.Á. 210 2 l l

Ä.Á. Ä.Á. 2

ΤΙΜΕΣ-ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Êõâéóìüò

ÖñÝíá, áðüäïóç êéíçôÞñá

Êýëéíäñïé Κατηγορία

Τιμή(σε Ευρώ) Ôýðïò

Ä.Á. Ä.Á. 2

YAMAHA TDM 900A

ÔéìÞ (óå åõñþ)

Ä.Á. Ä.Á. 2

210 210 2

Ä.Á. Ä.Á. 2 l l

SCOOTER 492.7 1 4T 40 A IM 165 244 2 SCOOTER 839.3 2 4T 75 A AË Ä.Á. 245 2 SCOOTER 124 1 4T 14.7 A IM Ä.Á. 169 2 SCOOTER 278 1 4T 22.4 A IM Ä.Á. 188 2 SCOOTER 500 1 4T 40 A IM 170 199 2 lSCOOTER l l124 1 4T 14.5 A IM l Ä.Á. 132 2l 14.5 A IM l Ä.Á. l132 2l lSCOOTER l l124 l 1 l4T SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 l l l l SCOOTER 198 1 4T 19 A IM Ä.Á. 132 2 lSCOOTER 49 1 l2T 4.4 A IM l Ä.Á. 103 2l l l SCOOTER 49 1 2T 4.4 A IM Ä.Á. 103 2 l l l l l SCOOTER 49 1 2T 5,3 A IM Ä.Á. 85 2 lSCOOTER l l 49 l2T 4.3 A IM l Ä.Á. 80 2l 49 1 4Ô Ä.Á. Á IM l Ä.Á. lSCOOTER l l lÄ.Á. 2l

l l l l l

ll ll l

ll l

ll ll

GREEN MOTORS l l l l AΛ Δ.Α. 217 BRIZZATO 2 Ll l l l3150 l lSCOOTER l -l - lÇË 3kW A AË 70 110 2 l l - - lÇË 3kW Al IMl l65 130 2 l l ΑΛ l245 224 BRIZZATO 2 Sl l l l2050 lSCOOTER l l l e-CITY 40AHA 3990 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l l l l l l l l l l e-CITY 60AHA 5250 SCOOTER - - ÇË 4kW A IM 85 120 2 l l l l l l l AΛ Δ.Α. 138 e-SPORT 2 40AHA l 4350 SCOOTER - - ÇË 5kW A IM l65 130 2 l l

AΛ l110 106 2 l

HARLEY l l l l l l l l AΛ Δ.Α. 128 2 DAVIDSON

DYNA FAT BOB 19450 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 303 2 l l l l l l l l l l l l l DYNA STREET BOB 16700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 290 2 l AΛ l174 173 DYNA 2 WIDE lGLIDE l l l l l 18800 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6l IM l Ä.Á. 295 2 l 30350 CUSTOM 1584l 2 4T l Ä.Á. 6 IM l Ä.Á. 332 2 l l l l ΑΛ l100 102 ELECTRA 2 GLIDE l l ELECTRA ULTRA LIMITED 35300 CUSTOM 1690 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 400 2 FUN TECH l l l l CRYPTON 110 (Επαγγελμ.) 1850 ΠΑΠΙ 110 1 4T 6.8 4 AΛ 100 102 ROAD 2 KING l l l l l 27350 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 FUN EXTR’’M 500 10490 ATV 500 2 4T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l lBONES l 23700 CUSTOM 1584 2 4T l Ä.Á. 6l IM Ä.Á. 318 2 l l CRYPTON-X 134.4 4Τ Δ.Α. 4 AΛ 115 107 SOFTAIL 2 CROSS l FUN TECH 340135 (Επαγγελμ.) 6150 2650 ATV 340ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á. A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ SOFTAIL DELUXE 24800 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 313 2 l FUN TECH 340135 Off Road 1 4T Ä.Á. A AË1 Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ CRYPTON-X Special 6490 2800 ATV 340ΠΑΠΙ 134,4 4Τ Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 105 2 l l l l l l l l SOFTAIL FAT BOY 25300 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 313 2 FUN TECH 50 4385 ATV 50 1 2T Ä.Á. A AË Ä.Á. Ä.Á. ÄÁ l BOY l l l l l l l GAMAX CRYPTON-X135 2600 ΠΑΠΙ 134,4 1 4T Δ.Α. 4 AΛ Δ.Α. 105 SOFTAIL 2 FAT l SPECIAL 25700 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 313 2 ZONGSHEN ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ Α.Ε. 4ο χλμ. Τρικάλων - Καρδίτσας, τηλ.2431-0-35779, fax.2431-0-71645 SOFTAIL FXS BLACKLINE 23400 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 AË Ä.Á. 294 2 l AX 250 4x2 4190 ATV 249 1 4T 19.3A+ïðAË Ä.Á. 256 2 l l l l CLASSIC 26200 CUSTOM 1584 2 l4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 326 2 l ZS 125 1 Ä.Á. 4T 8.7 Δ.Α. SOFTAIL 1 HERITAGE l AX125 300 GY-A 4x2 4590 1680 ATV ENDURO 287 1 4T 20.4A+ïðAË 256 5 2 AΛ Δ.Α. l l STREET GLIDE 29600 CUSTOM 1584 2 4T Ä.Á. 6 IM Ä.Á. 355 2 AX 430QT-8 LX 4x4 6990 1100 ATV SCOOTER 403 1 4T 28.62+ïð+4x4 AÎ 4.1 Ä.Á. 320 2 Δ.Α. l ZS-50 GAMAS 50 1 4T A IM Δ.Α. 1 l l l l l l l V-ROD MUSCLE 22300 CUSTOM 1250 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 292 2 l AX 600 LX-BW 4x4 7990 ATV 565 1 4Ô 41.62+ïð+4x4 AÎ Ä.Á. Ä.Á. 2 l l l l l l l GARELLI ZS 200 GY-2 1990 SUPERMOTO 200 1 4T 14.9 5 AΛ Δ.Α. Δ.Α. V-ROD 1 NIGHT ROD 22300 CUSTOM 1250 2 4T 5 IM Ä.Á. 292 2 l 48 l 13300 CUSTOM 1200l 2 l4T 69 5 IM Ä.Á. l 251 2 l l l FLEXI 125 1685 1325 SCOOTER 125ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á.125 A IM1 Ä.Á. 109 4 2 AΛ Δ.Α. l ZS 125-43 4T 8.43 Δ.Α. XL1 1200 SPORTSTER XL 1200 SPORTSTER CUSTOM13400 CUSTOM 1200 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 FLEXI 50 1480 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 86 2 l ZS 125-47 SUPER 1275 ΠΑΠΙ 125 1 4T 8.4 4 AΛ Δ.Α. Δ.Α. 1 l l l l l l l l XL 1200 SPORTSTER XRX 14950 CUSTOM 1202 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 255 2 GSP 50 1950 SCOOTER 49 1 2T Ä.Á. A IM Ä.Á. 89 2 l l l l l ZS 50-Q3 4T 3.4 Δ.Α. XL1 1200N NIGHTSTER 12600 CUSTOM 1202l 2 l4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. l 255 2 l TIESSE 50 SUPER 1480 1050 SCOOTER 49ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á. 50 A IM1 Ä.Á. 88 4 2 AΛ Δ.Α. l IRONl 9950 CUSTOM 883l 2 l4T Ä.Á. 5 IM 160 l255 2 XO50-Q8 150 2125 1135 SCOOTER 152ΠΑΠΙ 1 4T Ä.Á. 50 A IM1 Ä.Á. 121 4 2 AΛ Δ.Α. l l l ZS 4T 3.4 Δ.Α. XL1 883 SPORTSTER l l XL 883 SPORTSTER LOW 10350 CUSTOM 883 2 4T Ä.Á. 5 IM Ä.Á. 251 2 XO 50 1790 SCOOTER 49 1 4T Ä.Á. A IM Ä.Á. 92 2 l XR 1200X 14950 CUSTOM 1200 2 4T 90 5 IM Ä.Á. 250 2 l GAS-GAS ATV ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO ENDURO MINI MOTO MINI MOTO MX MX MX MX ON-OFF ON-OFF ON-OFF SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO SUPERMOTO TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL TRIAL

450 125 199 249 249 295 298 450 124 49 49 124 249 50 65 125 199 449 449 125 50 450 125 162 247 272 333 50 50 50 50

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4T Ä.Á. 5 ÁË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T 38 6 ÁË 2T 49 6 ÁË 2T 49.8 6 AË 2T 49 6 ÁË 4T 50 6 AË 4T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 5 AË 2T Ä.Á. 2 ÁË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 2T 6 AË 4T Ä.Á. 6 AË 4T 6 AË 2T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 ÁË 4T Ä.Á. 6 ÁË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 6 AË 2Ô Ä.Á. 6 AË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 2 AË 2T Ä.Á. 2 AË

AΛ 120 111 2 l

HONDA

GENATA AΛΛGT150ST-1 AΛΛGT200ST-B AΛΛGT250L-2E AΛΛGT250L-RÅ3 AΛΛGT300ST-R

1990 2190 2790 2990 3890

ATV 150 1 4T 9.8A+ïðAË ATV 197 1 4T 14.4 4 AË ATV 229.2 1 4t 14.94+ïð.AË ATV 229 1 4T 174+ïð.AË ATV 297.2 1 4T 20.44+ïð.AË

65 70 70 80 81

162 158 158 175 191

2 2 2 2

Ä.Á. 88 2 Ä.Á. 124 2 Ä.Á. 96 2 Ä.Á. 96 2

l l l

GENERIC RACE 50 SOHO 150 XOR 125 ÏÍÕ× 50

1220 1920 1475 1270

SCOOTER 49 1 SCOOTER 150 1 SCOOTER 124.6 1 SCOOTER 49 1

2T 4T 4T 2T

3.9 13 8.5 3.9

A A A A

IM IM IM IM

l l l

GILERA OREGON 250

5330

ATV

244 1 4T 18.4 A IM

Ä.Á. 214 2

TRX 90 3500 ATV VT 750C SHADOW 10010 CUSTOM CRE 230 Easy Enduro 4530 ENDURO CRE 230 Easy Trail 4020 ENDURO CRF 150RB 6980 MX CRF 250R 8140 MX CRF 250R (2009) 7470 MX CRF 250X 8120 MX CRF 450R 8760 MX CRF 450R (2009) 7790 MX CRF 450X 8810 MX XL 1000V VARADERO ABS 201011480 ON-OFF XL 1000V VARADERO ABS 201111680 ON-OFF XL 700V TRANSALP 7300 ON-OFF XL 700V TRANSALP ABS 8550 ON-OFF FES 150 S-WING 4390 SCOOTER FJS 600 ABS 9800 SCOOTER FJS 600 ABS (2009) 9275 SCOOTER NHX 110i LEAD 2125 SCOOTER PCX 125 2710 SCOOTER PCX 125 - TB 2840 SCOOTER PCX 125 Full Pack 2945 SCOOTER PS 150i Top Box 2910 SCOOTER SH 150 R Top Box 3465 SCOOTER SH 150i 3330 SCOOTER SH 150i R 3465 SCOOTER SH 150i Top Box 3465 SCOOTER SH 300i 4680 SCOOTER SH 300i ABS 5290 SCOOTER SH 300i ABS R 5050 SCOOTER SH 300I ABS Top Box 5430 SCOOTER SH 300i ABS Top Box (2010) 5050 SCOOTER SH 300i Top Box 4780 SCOOTER SH 300i Top Box (2010) 4560 SCOOTER STX 1300 ABS 17620 SP./TOURING VFR 1200F 17720 SP./TOURING VFR 1200F DCT 19720 SP./TOURING VFR 800F ABS 14420 SP./TOURING CBR 1000RR C-ABS 2009 15220 SPORT CBR 125Ri HRC (2009) 3450 SPORT CBR 250R 4730 SPORT CBR 250R ABS 5180 SPORT CBR 600RR9 C-ABS 12760 SPORT CB 1000R (2009) 11750 STREET

86 745 223 223 149 249 249 249 449 449 449 996 996 680 680 153 582 582 108 124.9 125 125 153 153 153 153 153 279 279 279 279 279 279 279 1261 1237 1237 781 998 125 249 249 599 998

1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 4 1 1 4 4

4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4T 4Ô 4T 4T 4T 4T 4T 4T

Ä.Á. 4 AË 46 5 AË 18.8 6 AË 19.1 6 AË 22,2 6 AË 43.6 5 AË 43.2 5 AË 30 5 AË 46.5 5 AË 56 5 AË 45.3 5 AË 93.5 6 AË 95 6 AË 60 5 AË 60 5 AË 14.3 A IM 51 A IM 50 A IM 9 A IM 11.1 A IM 12 A IM 12 A IM 12.5 A IM 16 A IM 16 A IM 15.5 A IM 15.5 A IM 27 A IM 27 A IM 26.8 A IM 27 A IM 26.8 A IM 27 A IM 27.2 A IM 127 5 AÎ 170.1 6 AÎ 1736+A AË 110 6 AË 178 6 AË 13.6 6 AË 26.5 6 AË 26.5 6 AË 120 6 AË 125.4 6 AË

Ä.Á. 113 Ä.Á. 238 Ä.Á. 110 Ä.Á. 118 Ä.Á. 77 Ä.Á. 101 Ä.Á. 101 Ä.Á. 115 Ä.Á. 107 Ä.Á. 99.7 Ä.Á. 121 Ä.Á. 244 Ä.Á. 268 Ä.Á. 219 Ä.Á. 219 Ä.Á. 158 Ä.Á. 252 180 229 Ä.Á. 114 Ä.Á. 124.4 Ä.Á. Ä.Á. Ä.Á. 124 115 126 Ä.Á. 136 Ä.Á. 134 120 134 120 134 Ä.Á. 169 Ä.Á. 172 Ä.Á. 165 Ä.Á. 174 Ä.Á. 165 Ä.Á. 171 Ä.Á. 164 Ä.Á. 287 260 267 Ä.Á. 277 245 218 Ä.Á. 209 Ä.Á. 127 Ä.Á. 161 Ä.Á. 165 Ä.Á. 194 Ä.Á. 217

2 2 3ì 2 2

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

l l l

l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l

90 124

PINAKEST21_NEW2.indd 124

23/11/2012 12:08:27 µ

9700

5890

euro

BMW 320, I, 8ος/2005, 2000κυβ., 72500χλμ., ΜΑΥΡΟ, 150 ίπποι, 18''ζάντες, ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ Α.Ε., τηλ. 210 9417500

6990

euro

KIA CARENS, 7ΘΕΣΙΟ, 3ος/2007, 2000κυβ., 27000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 145 ίπποι, DIE PROFIS S.A., τηλ. 210 4836131

euro

FORD FIESTA, EBONY ΑΠOΣΥΡΣΗ ΔΕΚΤΗ, 10ος/2008, 1596κυβ., AUTO MAGNA-ΣΤΡΑΤΗΓΟΣ & ΣΙΑ ΕΕ, τηλ. 210 9480316-9480317

7400

9300

euro

KIA CEED, 2008, 1600κυβ., ΜΑΥΡΟ, 125 ίπποι, abs, αερόσ. οδηγ., προβ. ομίχλ., AUTO SHOW, τηλ. 210 5727135

4900

euro

NISSAN MICRA, MOTIVA 5DR , 12ος/2007, 1200κυβ., 57000 χλμ., 80PS, AUTO STAR AD.FM ΕΠΕ, τηλ. 210 9810322

7499

euro

PEUGEOT 207, AUTOMATIC, 7ος/2008, 1400κυβ., 27000χλμ., ΓΚΡΙ, 90 ίπποι, DIE PROFIS S.A., τηλ. 210 4836131

5500

8900

7300

euro

SMART FORTWO, CABRIO ΗΛ. ΤΙΜΟΝΙ WWW.BOSGANAS.COM, 5ος/2003, 700κυβ., WWW.BOSGANAS.COM, τηλ. 697 7942962

12990

euro

TOYOTA iQ, DIESEL, 1ος/2010, 1400κυβ., 30500χλμ., ΑΣΠΡΟ, Πετρέλαιο, 90 ίπποι, COLLECTION CARS, τηλ. 210 6221400

euro

RENAULT MEGANE, TCE DYNAMIC, 11ος/2009, 2000κυβ., 50000 χλμ., Σ.ΣΤΑΜΑΤΗΣ & Α.ΣΤΑΜΑΤΗΣ Ο.Ε., τηλ. 210 6528282

6200

euro

OPEL ASTRA, 6ος/2008, 1400κυβ., 56000χλμ., ΑΣΗΜΙ, 90 ίπποι, book service, PEUGEOT ΚΟΥΤΛΑΣ, τηλ. 210 4830884

6150

euro

SKODA FABIA, REFLEX, 2009, 1400κυβ., ΑΣΗΜΙ, abs, clima, υδρ. τιμόνι, ΚΟΙΛΑΚΟΣ Ε.Π.Ε., τηλ. 210 9012533-9015100

4990

euro

SUZUKI GRAND VITARA, 12ος/2001, 1600κυβ., ΧΡΥΣΑΦΙ, A/C, υδρ. τιμόνι, QUATTRO RUOTE, τηλ. 210 5451363

7600

euro

MAZDA MX-5, 9ος/2008, 1800κυβ., 51000χλμ., ΜΑΥΡΟ, 126 ίπποι, abs, MEKO-ΔΑΝΔΟΥΛΑΚΗΣ, τηλ. 210 9600910-9659800

euro

TOYOTA YARIS, 7ος/2008, 1300κυβ., 56789χλμ., ΑΣΗΜΙ, 90 ίπποι, ABS, ΠΑΠΑΝΤΩΝΙΟΥ ΑΦΟΙ ΟΕ, τηλ. 210 9564948

euro

TOYOTA AVENSIS, 2001, 1600κυβ., ΜΑΥΡΟ, ABS, A/C, υδρ. τιμόνι, ηλ. παράθ., QUATTRO RUOTE, τηλ. 210 5451363

ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΙΜΗ VW GOLF, 2008, 53354χλμ., ΕΡΥΘΡΟ, IKB-8530, ATE LEASING AE, τηλ. 210 3712425

8.500 €

8.000 €

3.500 €

HONDA DN-01, 700c.c., 7ος/2008,

HONDA CB 1000 R, 2009,

HONDA CBF 600, 04ος/2004,

1500 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0323

18000 χλμ., ABS, τηλ. 210 9237000 CODE: 0301

49000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0280

2.500 €

2.900 €

5.900 €

HONDA CB 500, 09ος/2002,

SUZUKI GSF-600 BANDIT, 06ος/2003,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2009,

76000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0292

22600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0295

20000 χλμ., abs, 8/2009, τηλ. 210 9237000 CODE: 0274

7.500 €

2.400 €

4.900 €

HONDA CBR 1000RR, 3ος/2008,

KTM LC4, 400c.c., 10ος/2000,

KTM 640 SM PRESTIGE, 2000,

20000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0321

32000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0327

1 χρόνο γραπτή εγγύηση, akrapovic, τηλ. 210 9237000 CODE: 0286

7.900 €

2.900 €

5.000 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 3ος/2008,

YAMAHA X-CITY 250, 05ος/2008,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/2005,

12600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0331

25000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0299

47000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0320

4.900 €

4.500 €

3.300 €

PIAGGIO MP3 300 LT, 10ος/2010,

HONDA FJS 600 SILVER WING, 5ος/2007,

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 5ος/2008,

11600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0329

25000 χλμ., ανεμοθώρακας, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0313

14000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 0322

3.300 €

4.800 €

HONDA SH 300i, 6ος/2007,

YAMAHA TT 600R, 6ος/2004,

HONDA CB 600F HORNET, 9ος/2007,

35000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0309

32000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0310

10000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0311

8.400 €

9.900 €

2.000 €

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2009,

MOTO GUZZI NORGE 1200 GT, 12ος/2011,

HONDA XR 125 L, 6ος/2004,

28600 χλμ., συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 0328

abs, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 0324

14000 χλμ., αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0308

4.400 €

3.900 €

2.700 €

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2004,

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 10ος/2009,

HONDA XLV TRANSALP, 650c.c., 10ος/2004,

τηλ. 210 9237000 CODE: 0330

18000 χλμ., book service, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 0317

56000 χλμ., Συναγερμός Βαλίτσα Ανεμοθώρακας Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 0305

3.200 [ PIAGGIO BEVERLY 350 Sport Touring ABS, 2012, κωδ. 31, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 500, 2006, κωδ. 171, τηλ. 210 6721220 CODE: 0394

CODE: 0407

2.500 [

1.600 [

PIAGGIO BEVERLY 250 IE CRUISER, 2007, κωδ. 921, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO BEVERLY 200, 10ος/2003, ΑΣΗΜΙ, κωδ. 603, τηλ. 210 6721220

CODE: 0396

CODE: 0386

2.100 [

2.000 [

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006, κωδ. 416, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO CARNABY 200, 2007, κωδ. 877, τηλ. 210 6721220

CODE: 0402

CODE: 0408

151

1.000 [ PIAGGIO X10 350, 2012, κωδ. 766, τηλ. 210 6721220 CODE: 0409

PIAGGIO TYPHOON, 125c.c., 2011, κωδ. 657, τηλ. 210 6721220 CODE: 0410

2.300 [

2.000 [

APRILIA SCARABEO 250, 250c.c., 8ος/2005, κωδ. 666, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO X8 200, 2005, κωδ. 658, τηλ. 210 6721220 CODE: 0405

CODE: 0360

3.000 [

5.500 [

BMW F 650 GS, 2004, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO MP3 400 LT IE, 2009, κωδ. 505, τηλ. 210 6721220

CODE: 0406

CODE: 0400

1.900 [

1.500 [

PIAGGIO X8 200, 2005, κωδ. 356, τηλ. 210 6721220

PIAGGIO X9 180, 180c.c., 8ος/2002, κωδ. 718, τηλ. 210 6721220

CODE: 0393

CODE: 0361

800 [

9900 [

PIAGGIO SFERA, 80c.c., 1996, τηλ. 210 6721220

FIAT PUNTO, STAR SET, 5ος/2010, 1400κυβ., 20000χλμ., clima, full extra, τηλ. 210 6721220

CODE: 0404

CODE: 67830003

3.600 €

2.500 €

1.800 €

APRILIA PEGASO STRADA, 650c.c., 2010,

APRILIA RS 125, 10ος/2008,

APRILIA SCARABEO 300, 2011,

APRILIA SCARABEO 300S, 300c.c., 2010,

18000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, απο service, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΑΠΟ SERVICE., τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520032

ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700153

20000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460521

26600 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ., τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520030

4.300 €

1.300 €

APRILIA SL 750 SHIVER, 750c.c., 2008,

APRILIA SPORTCITY 200, 200c.c., 8ος/2005,

APRILIA SPORTCITY 300, 2009,

BMW F 650 GS, 2003,

29000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, μανιτάρια, ΜΑΝΙΤΑΡΙΑ ΓΝΗΣΙΑ APRILIA, ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ, ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ., τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520033

22000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280386

17000 χλμ., σχάρα, top - case, 0% προκαταβολή εως 72 δόσεις, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460520

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671408

6.900 €

4.500 €

3.000 €

8.300 €

BMW F 650 GS, 2008,

BMW F 650 GS, 800c.c., 5ος/2008,

BMW F 650 GS, 2004,

BMW F 800 GS, 2009,

37000 χλμ., abs, κεντρικό stand, συναγερμός, θερμ. grip, RDC, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260238

49000 χλμ., ABS, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700143

τηλ. 210 6721220 CODE: 67830406

10200 χλμ., abs, συναγερμός, κεντρικό stand, χούφτες, board computer, led φλας, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260272

4.500 €

10.500 €

4.500 €

6.600 €

BMW F 800 GS, 2010,

BMW F 800 ST, 2008,

BMW F 800 ST, 10ος/2009,

BMW G 650 GS, 10ος/2011,

3500 χλμ., abs, θερμ.grip, BC, led flash, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260228

51000 χλμ., abs, συναγερμός, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, θερμ.grip, board computer, acrapovic εξατμιση, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260252

39000 χλμ., ΑΣΗΜΙ, ABS, Top Box, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700146

1900 χλμ., abs, θερμ.grip, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260275

3.200 €

8.800 €

6.900 €

9.200 €

BMW R 850 R, 850c.c., 1ος/1996,

BMW K 1200 GT, 1ος/2007,

BMW K 1200 R, 5ος/2005,

BMW K 1200 S, 2006,

60000χλμ, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ.210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451307

33250 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Βιβλίο Service, ABS, Θερμαινόμενες Χούφτες, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290709

24850 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Θερμαινόμενες Χούφτες, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290711

26000 χλμ., abs, συναγερμός, θερμ.grip, book service, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260274

12.000 €

BMW R 1200 C, 1200c.c., 2004, 28000 χλμ., full extra, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1266

6.000 €

7.000 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 1ος/2003, 15000 χλμ., αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1290

5.000 €

YAMAHA FZ1 FAZER, 2006,

HONDA CBR 1000RR, 1000c.c., 1ος/2005,

συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, book service, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1320

14000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1303

3.800 €

BMW C-1, 200c.c., 1ος/2001, 52000 χλμ., abs, top - case, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1316

3.300 €

3.600 €

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 500c.c., 1ος/2008, 16000 χλμ., συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1326

3.200 €

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 1ος/2002,

BMW R 850 R, 850c.c., 1ος/1996,

38000 χλμ., συναγερμός, εξάτμιση, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1317

60000 χλμ., συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1307

2.300 €

2.000 €

HONDA FMX 650, 650c.c., 2007,

HONDA SH 150i, 150c.c., 1ος/2006,

24000 χλμ., συναγερμός, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1325

12000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1323

6.400 €

HONDA CB 1300, 2009, 14000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1319

4.800 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2001, 24000 χλμ., συναγερμός, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1118

3.500 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 2002,

6.300 €

TRIUMPH STREET TRIPLE 675, 675c.c., 2009, YAMAHA TDM 900 A, 900c.c., 12ος/2007, 24000 χλμ., συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1270

4.500 €

4000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1294

3.800 €

KTM 690 ENDURO, 690c.c., 1ος/2008,

GILERA FUOCO 500, 2008,

15000 χλμ., συναγερμός, book service, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1318

42000 χλμ., abs, αντ/πείας, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1217

3.500 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c.,

53000 χλμ., συναγερμός, σχάρα, top - case, 1ος/2004, προστ/κά κάγκελα, book service, full extra, 36000 χλμ., συναγερμός, top - case, προστ/ αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗ- κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, ΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN τηλ. 210 7777128, 210 7474524 ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1129 CODE: 1327

3.200 €

6.000 €

3.000 €

3.500 €

YAMAHA X-MAX 250, 250c.c., 2010, 27000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1328

2.500 €

HONDA VFR 800 F, 800c.c., 1ος/2001, YAMAHA XTZ SUPER TENERE, 750c.c., 8ος/1992, HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 1ος/2001, 40000 χλμ., συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1309

1.650 €

32000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΡΑΠΤΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1322

1.500 €

37000 χλμ., συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1311

1.200 €

PIAGGIO BEVERLY 200, 200c.c., 2003, KAWASAKI VN 400 CLASSIC, 400c.c., KYMCO PEOPLE 150, 150c.c., 1ος/2004, 27000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 11000 χλμ., top - case, ΚΑΙΝ. ΛΑΣΤIΧΑ, 1ος/1997, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1276

55000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΡΑΠΤΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1321

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 1312

3.800 €

8.500 €

5.500 €

7.300 €

BMW R 1100 GS, 1997,

BMW R 1100 S, 2001,

BMW R 1200 C, 9ος/2000,

BMW R 1200 GS, 2004,

16000 χλμ., abs, top - case, χούφτες, θερμ.grip, μπάρες, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260273

55000 χλμ., τηλ. 210 6855441 CODE: 31260255

13736 χλμ., abs, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, Μπάρες, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290670

42000 χλμ., abs, συναγερμός, top - case, χούφτες, θερμ.grip, μπάρες, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260271

5.900 €

8.500 €

11.500 €

BMW R 1200 GS, 2004,

BMW R 1200 GS, 2009,

BMW R 1200 GS, 1ος/2009,

BMW R 1200 GS, 10ος/2010,

37000 χλμ., abs, θερμ.grip, μπάρες, προβολείς, βαλίτσες, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260276

κωδ. 491, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830399

52575 χλμ., ΜΑΥΡΟ, abs, book service, Θερμαινόμενες Χούφτες, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290697

ΜΑΥΡΟ, Βιβλίο Service, ABS, Θερμαινόμενες Χούφτες, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290710

12.800 €

13.400 €

10.800 €

8.500 €

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 5ος/2008,

BMW R 1200 GS ADVENTURE, 7ος/2010,

BMW R 1200 R, 2010,

DUCATI 848, 2ος/2008,

23979 χλμ., Packet 1, 3 ABS, ACS, RDS, ESA, B/C, Θερμαιν., Προβ., Βαλίτσες Vario, GPS Garmin, Tank, Bag, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Θερμ. Χούφτες, ABS, Βιβλίο Service, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290692

12200 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290708

9000 χλμ., abs, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, ζελατίνα, βάσεις βαλιτσών, b.c, esa, asc, rdc, τηλ. 210 6855441 CODE: 31260267

6000 χλμ., ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700150

2.090 €

2.390 €

3.200 €

GENATA GT 200 ST-B, 200c.c., 6ος/2012,

GENATA GT 250L-2E, 250c.c., 6ος/2012,

GILERA NEXUS, 2012, IE

GILERA NEXUS, 300c.c., 2008,

4χρονο, υδρόψυκτο, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, Τετράχρονος, Κυβισμός: 197, Ψύξη: Υδρόψυκτο, Τροφοδοσία: press / splash, τηλ. 210 9578933-9578934 CODE: 94150027

4χρονο, ΠΡΟΣΦΟΡΑ, , Τύπος κινητ.: Μονοκύλινδρος, Τετράχρονος, Κυβισμός: 229, 2, Ψύξη: Αερόψυκτο, Τροφοδ.: Καρμπυρατέρ, Διάμετρος x Διαδρομή (mm): 67x65, τηλ. 210 9578933-9578934 CODE: 94150038

κωδ. 558, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830398

24000 χλμ., book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460528

2.600 €

1.000 €

GILERA NEXUS 250 SP, 250c.c., 11ος/2006,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2005,

HONDA ANF 125 INNOVA, 2003,

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2008,

31000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, απο service, ΑΠΟ SERVICE, ΙΜΑΝΤΑ., τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520029

μεγάλη γκάμα παπιών απο 800 ευρώ, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460522

κωδ. 461, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830401

18000 χλμ., book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460525

6.400 €

7.500 €

2.990 €

HONDA CB 1300, 2009,

HONDA CBF 125, 2011,

HONDA CBR 1000RR, 3ος/2008,

HONDA CBR 600 F, 10ος/2003,

14000 χλμ., αντ/πείας, αρ.κατάσταση, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451319

14000 χλμ., εγγύηση 12 μήνες, book service, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460527

20000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310321

28000 χλμ., ΑΣΗΜΙ, 1ο ΧΕΡΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700147

BMW F 650 GS, 2003, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1408

DAYTONA SPRINTER 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1147

HONDA ANF 125 INNOVA Injection, 2012, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1303

HONDA NC 700 X, 700c.c., 2010, abs, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1400

HONDA PCX 125, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1297

HONDA SH 150i, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1167

HONDA SH 300i ABS, 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1324

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2007, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1418

000

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1414

KAWASAKI Z 750, 2008, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1413

MODENAS KRISS, 125c.c., 2012, NEW, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1148

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2006, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1415

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1417

SUZUKI SV 650, 2005, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1377

SYM CITYCOM 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1238

SYM GTS 300, 2012, NEW, EVO, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1237

SYM HD 200i EVO, 2009, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1412

YAMAHA TDM 900, 2006, abs, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1416

YAMAHA XJ, 600c.c., 2010, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1410

YAMAHA XT 660X, 2006, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 1409

5.000 €

8.000 €

4.500 €

2.300 €

HONDA CBR 1000RR, 1000c.c., 1ος/2005,

HONDA DN-01, 700c.c., 7ος/2008,

HONDA FJS 600 SILVER WING, 5ος/2007,

HONDA FMX 650, 650c.c., 2007,

14000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451303

1500 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310323

25000 χλμ., ανεμοθώρακας, αριστη κατάσταση, Πρώτο χέρι, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310313

24000 χλμ., συναγερμός, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451325

2.000 €

3.300 €

HONDA GLX, 50c.c., 1ος/1999,

HONDA SH 150i, 150c.c., 1ος/2006,

HONDA SH 300i, 2009,

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 2007,

30000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Ημιαυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700152

12000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451323

18000 χλμ., book service, sh 150 2006 32000 χλμ., τηλ. 210 9582988 CODE: 37460523

29500 χλμ., abs, top - case, απο service, ΒΑΛΙΤΣΑ, ΠΑΡΜΠΡΙΖ, ΑΠΟ SERVICE., τηλ. 210 9707198, 210 9401260 CODE: 89520031

3.900 €

2.000 €

3.200 €

2.900 €

HONDA SH 300i ABS, 300c.c., 10ος/2009,

HONDA STEED, 8ος/1995,

HONDA VFR 800 F, 800c.c., 1ος/2001,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1ος/2001,

18000 χλμ., book service, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310317

21243 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290712

40000χλμ, συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451309

40000 χλμ., ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700134

5.000 €

2.600 €

HONDA XL 1000V VARADERO, 2005,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/2005,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 4ος/2001,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2005,

34000 χλμ., abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791148

47000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310320

ΑΣΗΜΙ, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290706

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671414

4.900 €

HONDA XL 650 V TRANSALP, 7ος/2006,

HONDA XL 650 V TRANSALP, 2007,

HONDA XL 700V TRANSALP, 4ος/2008,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2008,

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791155

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671418

40000 χλμ., abs, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700139

24000 χλμ., top - case, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791147

1.550 €

5.500 €

3.900 €

1.500 €

HUSQVARNA WRE 125, 10ος/2007,

KAWASAKI ER-5, 650c.c., 2010,

KAWASAKI KLE 500, 5ος/2007,

KAWASAKI VN 400 CLASSIC, 400c.c., 1ος/1997,

2000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700148

22000 χλμ., abs, συναγερμός, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310315

ΑΣΗΜΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700151

55000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΡΑΠΤΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ., τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451321

motion n style_C600_t21:touring_pilio.qxd

Accessories Κράνος DoubleR

22/11/2012

8:46

Καινούριο C650 GT ΕΠΙΤΟΚΙΟ 3,33%

Jacket Rallye3

Μπότες GS

Bmw K 1300S FULL EXTRA 30.500 χμ, Re.Control, Συν., Ζελ. Θερμ. Χούφτες, Ηλεκτρική μίζα, ABS, Βιβλίο Service, Ανταλλαγή με Moto δεκτή, ευρώ 11.900

BMW C-650 2012 700 χλμ., Μαύρο, Αυτόματο Βιβλίο Service, ABS, Ηλεκτρική μίζα, Καταλύτης, Ζελατίνα, Τετράχρονο, Εξάτμιση, Ευρώ 11800

Bmw R 1200 GS, μοντ.2010 10.000 χμ, Μαύρο, ευρώ 11.250

BMW R 800 R CLASSIC 2011 2300χλμ., Μαύρο, Βιβλίο Service, ABS, Ζελατίνα, Συναγερμός Remote Control, Εξάτμιση Ευρώ 11500

Bmw K 1300GT EXECUTIVE 14.000 χμ, Συναγερμός, Ελληνικής Αντιπροσωπείας ,full extra, top case, ευρώ 13.900

Yamaha T-MAX 500 ABS μοντ.2008 32.000 χμ, Εξάτμιση, TopBox, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Καταλύτης,Ηλεκτρική μίζα, ABS, Βιβλίο Service, ευρώ 6.900

Μέλος του δικτύου επίσημων εμπόρων και επισκευαστών της BMW Ελλάς Λ.Κρυονερίου 3-5 Αγ.Στέφανος τηλ 210-6200182-4

3.300 €

10.500 €

3.500 €

KAWASAKI Z 750, 2008,

KAWASAKI ZX 250R NINJA, 5ος/2008,

KAWASAKI ZZR 1400 ABS, 3ος/2010,

KTM 450 SX, 6ος/2004,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671413

14000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310322

6700 χλμ., ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Βιβλίο Service, ABS, Ηλεκτρική μίζα, Καταλύτης, Kick-Starter, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Τετράχρονο, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791151

43 χλμ., ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ, SXS FACTORY, Αναρτήσεις WP, Δίσκοι enduro KTM, Μίζα, Φανάρι Εξάτμιση Akrapovitc, Σε πολύ καλή κατάσταση, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290707

1.990 €

1.000 €

4.500 €

2.400 €

KTM 690 ENDURO, 690c.c., 1ος/2008,

KTM LC4, 400c.c., 10ος/2000,

KYMCO MXU 150, 4ος/2009,

KYMCO SUPER 8, 125c.c., 5ος/2008,

15000 χλμ., συναγερμός, book service, 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451318

32000 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310327

19500 χλμ., 11HP, Τετράχρονο.αυτόματο με όπισθεν, μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 9578933-9578934 CODE: 94150040

30000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280382

4.870 €

2.000 €

9.900 €

KYMCO XCITING 500, 500c.c., 2010,

MOTO GUZZI NORGE 1200 GT, 12ος/2011,

ODES UTV 400, 359c.c., 6ος/2012,

PIAGGIO BEVERLY 250, 250c.c., 6ος/2005,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671406

abs, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310324

4χρονο, ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ. ΤΙΜΗ ΧΩΡΙΣ Φ.Π.Α. ΙΧ, τετράχρονο, Υδραυλ.σύστημα καρότσας διαστάσεων 950mmx1200mmx350mm, Βίντσι, Ηλεκτ. κιβ. ταχυτ., τηλ. 210 9578933-9578934 CODE: 94150037

24000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280387

2.100 €

2.600 €

2.100 €

PIAGGIO BEVERLY 250, 2006,

PIAGGIO BEVERLY 250 CRUISER, 3ος/2008,

PIAGGIO BEVERLY 250 CRUISER, 2008,

PIAGGIO BEVERLY 250 S, 2006,

κωδ. 416, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830402

19800 χλμ., συναγερμός, Αυτόματο Βιβλίο Service, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290701

28000 χλμ., full extra, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460524

κωδ. 332, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830403

2.900 €

2.000 €

3.600 €

PIAGGIO BEVERLY 350 Sport Touring ABS, 2012,

PIAGGIO BEVERLY 400, 10ος/2007,

PIAGGIO BEVERLY 500 Cruiser, 500c.c., 1ος/2008,

PIAGGIO CARNABY 200, 2007,

κωδ. 31, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830407

35000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Αυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700132

16000 χλμ., συναγερμός, top - case, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451326

κωδ. 877, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830408

4.900 €

5.500 €

800 €

PIAGGIO MP3 300 LT, 2012,

PIAGGIO MP3 300 LT, 10ος/2010,

PIAGGIO MP3 400 LT IE, 2009,

PIAGGIO SFERA, 80c.c., 1996,

483 χλμ., 4 χρόνια εγγύηση!!!!, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460526

11600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310329

κωδ. 505, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830400

τηλ. 210 6721220 CODE: 67830404

UTV/Jeep Hummer 970cc/48,3hp Ανάφλεξη: EFI DELPHI, 4χρονος 4κύλινδρος υδρόψυκτος κινητήρας, 4 ή 5 ταχύτητες, 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Υδραυλική ανατροπή, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, Διαστάσεις καρότσας 1500Χ1300. Τέλη κυκλοφορίας μηχανής. Για κάθε είδους αγροτική εργασία. Το μοναδικό μεγάλο UTV/Jeep που κυκλοφορεί νόμιμα στους δρόμους.

UTV/Jeep X&Y Ranger 4 500cc/32,6hp, Bosch Injection, 4χρονος υγρόψυκτος κινητήρας. 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Αυτόματο κιβώτιο, Υδραυλική ανατροπή, Διπλα υδραυλικά δισκόφρενα, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, McPherson γόνατα εμπρός. Τελη κυκλοφορίας μηχανής. Ο φίλος όλης της οικογένειας. Συνδυάζει σκληρή δουλειά και ψυχαγωγία. Το μοναδικό τετραθέσιο στην Ελλάδα με έγκριση τύπου για κυκλοφορία σε όλους τους δρόμους.

ODES UTV/JEEP TIGER 150 150cc/9,24hp, 4χρονος, αερόψυκτος-ελαιόψυκτος κινητήρας, Αυτ/το κιβωτιο, Δισκόφρ. εμπρός και πίσω. Θα σας ενθουσιάσει με την sport εμφανισή του και την ευέλικτη συμπεριφορά του και θα σας λύσει το πρόβλημα στάθμευσης.

UTV/Jeep X & Y Ranger 2 500cc/32,6hp, 4χρονος υγρόψυκτος κινητήρας. 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Αυτόματο κιβώτιο, Υδραυλική ανατροπή, Διπλα υδραυλικά δισκόφρενα, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, McPherson γόνατα εμπρός. Τελη κυκλοφορίας μηχανής. Αχώριστος φίλος του κυνηγού, του αγρότη και όσων αρέσουν οι extreme καταστάσεις, αλλά και για να κινήστε άνετα στην πόλη. Με έγκριση τύπου για κυκλοφορία σε όλους τους δρόμους.

ΔΥΟ ATV ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΣΚΛΗΡΗ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΙΔΟΥΣ ΕΞΟΡΜΗΣΕΙΣ. ΣΥΝΔΙΑΖΟΥΝ ΑΡΙΣΤΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΠΛΟΥΣΙΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΚΑΙ ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ ΤΙΜΗ

ΚΙΝGWELL 300 278cc/21,76hp, 4χρονος υδρόψυκτος κινητήρας, 4x2 & 4x4, Αυτόματο κιβώτιο, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα.

ODES 400E 359cc/23,5hp 4χρονος αερόψυκτος-ελαιόψυκτος κινητήρας, 4Χ2 και 4Χ4 κατ’επιλογή, Ηλεκτρικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, Ανεξάρτητη ανάρτηση 4 τροχών, Διπλά ρυθμοζόμενα αμορτισέρ, Διπλά υδραυλικά δισκόφρενα.

ATV GENATA – SHINERAY Απο 200cc έως 300cc.Για άνετες μετακινήσεις στην πόλη, αλλα και για τις εξορμήσεις σας σε εκτός δρόμου διαδρομές

AΓΡΟΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΙΔΙΚΟΣ ΓΙΑ ATV-UTV/JEEP. ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ

1.000 €

2.000 €

PIAGGIO TYPHOON, 125c.c., 2011,

PIAGGIO X10 350, 2012,

PIAGGIO X7, 300c.c., 2009,

PIAGGIO X8 400, 2005,

κωδ. 657, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830410

κωδ. 766, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830409

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671407

κωδ. 658, τηλ. 210 6721220 CODE: 67830405

3.900 €

6.700 €

3.600 €

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 650c.c., 9ος/2005,

SUZUKI AN 650 BURGMAN, 5ος/2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2005,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 3ος/2005,

42000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280385

16500 χλμ., Αυτόματο, αρίστη κατάσταση, πρώτο χέρι, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791150

31000 χλμ., full extra, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460530

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280381

3.500 €

4.200 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 1ος/2004,

SUZUKI DL 650 V-STROM, 2006,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 7ος/2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 650c.c., 9ος/2006,

36000 χλμ., συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451327

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671415

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791158

45000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280390

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2009,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2011,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671417

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671411

15000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791144

26000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791160

7.900 €

1.700 €

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 1340c.c., 5ος/2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2009,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 3ος/2008,

SUZUKI VS INTRUDER, 250c.c., 9ος/2000,

9000 χλμ., ΜΠΛΕ, K8 YOSHIMURA, Συναγερμός, Εξάτμιση, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700145

16500 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791154

12600 χλμ., τηλ. 210 9237000 CODE: 56310331

33000 χλμ., εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280384

3.500 €

1.000 €

SYM GTS 300i EVO, 5ος/2012,

SYM HD 200i EVO, 2009,

SYM JET 4 125, 125c.c., 10ος/2010,

YAMAHA CRYPTON, 135c.c., 2011,

Αυτόματο, τηλ. 27520 36107 CODE: 30290705

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671412

10000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280380

21000 χλμ., εγγύηση 24 μήνες, book service, xenon, τηλ. 210 9582988 CODE: 37460529

BMW F 650 GS, 2008,

HONDA CB 600F HORNET, 2010,

HONDA CB 600F HORNET ABS, 2011,

HONDA XL 1000V VARADERO ABS, 2007,

15000 χλμ., abs, top - case, προστ/κά κάγκελα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1107

13000 χλμ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1141

NEW, ετοιμοπαράδοτο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1023

27000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9224700 CODE: 1007

HONDA XL 650 V TRANSALP, 7ος/2006,

HONDA XL 700V TRANSALP, 2008,

SUZUKI DL 650 V-STROM ABS, 7ος/2008,

SUZUKI GSF-650 BANDIT, 2008,

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1155

24000 χλμ., top - case, αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1147

25000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1158

13000 χλμ., ABS, full fering, τηλ. 210 9224700 CODE: 1079

SUZUKI GSR 600 ABS, 2008,

SUZUKI GSX-R 1000, 1000c.c., 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 2008,

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2011,

16500 χλμ., συναγερμός, ζελατίνα, τηλ. 210 9224700 CODE: 1112

21400 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1119

26000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1160

15000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1144

SUZUKI GSX-R 1300 HAYABUSA, 5ος/2009,

SUZUKI GSX-R 600RR, 600c.c., 2008,

YAMAHA FZ, 800c.c., 2010,

YAMAHA FZS 1000 FAZER, 6ος/2006,

16500 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1154

15000 χλμ., εξάτμιση, απο service, ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 9224700 CODE: 1126

7000 χλμ., abs, καινούργια λάστιχα, σαν καινούργιο, τηλ. 210 9224700 CODE: 1084

38000 χλμ., αριστη κατάσταση, τηλ. 210 9224700 CODE: 1142

YAMAHA FZS 600 FAZER, 11ος/2007,

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 9ος/2009,

YAMAHA XT 600E, 2003,

YAMAHA YBR 250, 6ος/2011,

18000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Εξάτμιση, Τετράχρονο, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Kick-Starter, Καταλύτης, ABS, τηλ. 210 9224700 CODE: 1152

16500 χλμ., abs, top - case, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, τηλ. 210 9224700 CODE: 1161

38000 χλμ., εγγύηση 12 μήνες, τηλ. 210 9224700 CODE: 1159

15000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 1156

6.000 €

1.800 €

5.700 €

2.500 €

YAMAHA FZ1 FAZER, 2006,

YAMAHA FZS 600 FAZER, 11ος/2007,

YAMAHA MAJESTY 400, 400c.c., 4ος/2004,

YAMAHA TDM 850, 10ος/1999,

συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, book service, αντ/πείας, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡ. ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451320

18000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, Εξάτμιση, Τετράχρονο, Μπάρες, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, Kick-Starter, Καταλύτης, ABS, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791152

55000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280389

40000 χλμ., τηλ.210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700117

3.900 €

5.700 €

2.300 €

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 10ος/2005,

YAMAHA TDM 900, 10ος/2005,

YAMAHA TDM 900, 2006,

YAMAHA TTR, 600c.c., 2003,

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280383

50000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, εξατμίσεις Remus, xenon, αρίνα, ζελατίνα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700137

abs, τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671416

19000 χλμ., ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700140

3.500 €

8.400 €

4.400 €

YAMAHA XJ, 600c.c., 2010,

YAMAHA X-MAX 250, 250c.c., 2010,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2004,

YAMAHA XP 500 T-MAX, 4ος/2009,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671410

27000 χλμ., 6 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451328

τηλ. 210 9237000 CODE: 56310330

28600 χλμ., συναγερμός, ανεμοθώρακας, τηλ. 210 9237000 CODE: 56310328

1.700 €

2.100 €

YAMAHA XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 9ος/2009,

YAMAHA XT 600E, 1ος/1997,

YAMAHA XT 600E, 2003,

YAMAHA XT 600E, 600c.c., 9ος/2003,

16500 χλμ., abs, top - case, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, book service, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791161

60000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700149

38000 χλμ., εγγύηση 12 μήνες, τηλ. 210 9224700 CODE: 35791159

29000 χλμ., 4χρονο, εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280377

3.700 €

3.000 €

YAMAHA XT 660X, 2006,

YAMAHA XT 660X, 10ος/2006,

YAMAHA XTZ SUPER TENERE, 750c.c., 8ος/1992,

YAMAHA YBR 250, 6ος/2011,

τηλ. 210 5741021, 210 2130782 CODE: 49671409

29000 χλμ., τηλ.210 6616345, 210 6033125 CODE: 70700114

32000 χλμ., 12 ΜΗΝΕΣ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΡΑΠΤΗ, ΠΛΗΡEΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451322

15000 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791156

2.600 €

5.300 €

3.300 €

YAMAHA YZ 250F, 250c.c., 6ος/2008,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 6ος/2005,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 1ος/2002,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 5ος/2009,

1 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280392

24000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 89280391

38000 χλμ., συναγερμός, εξάτμιση, book service, 12 ΜΗΝΕΣ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΠΛΗΡΕΣ SERVICE ΜΕ ΤΗN ΠΑΡΑΔΟΣΗ, τηλ. 210 7777128, 210 7474524 CODE: 62451317

5500 χλμ., τηλ. 210 9224700 CODE: 35791157

1.600 €

BMW F 650 GS, 650c.c., 9ος/1997,

3.300 €

2.300 €

HONDA CB 900 F HORNET, 900c.c., 6ος/2004, HONDA XL 650 V TRANSALP, 650c.c., 8ος/2001,

40000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0339

26000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0350

40000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, χούφτες, immobilizer, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα,, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0353

4.300 €

2.900 €

4.000 €

1.800 €

HONDA XLV TRANSALP, 600c.c., 9ος/1997, 30000 χλμ., top - case, ανεμοθώρακας, εως 72 δόσεις, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0328

3.900 €

KAWASAKI VERSYS 650, 650c.c., 10ος/2007,

KAWASAKI Z 750, 750c.c., 8ος/2005,

KTM DUKE II, 640c.c., 4ος/2008,

KYMCO XCITING 500i, 500c.c., 9ος/2010,

22000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, ανεμοθώρακας, immobilizer, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αριστη κατ/ση, Μπαγκαζιέρα, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0359

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0372

10000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, Last Edition, Εξάτμιση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0370

9000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0365

3.800 €

3.400 €

4.300 €

SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 5ος/2005, SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2004, SUZUKI DL 650 V-STROM, 650c.c., 6ος/2007, 19800 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0373

1.600 €

38000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0354

5.000 €

1.700 €

SUZUKI VS INTRUDER, 250c.c., 9ος/2000,

31000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εως 72 δόσεις, abs, αριστη κατάσταση, Ζελατίνα, Μπαγκαζιέρα, Μπάρες, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0364

33000 χλμ., εως 72 δόσεις, αντ/πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0384

2.000 €

3.900 €

SUZUKI XF 650 FREEWIND, 650c.c., 6ος/2000,

YAMAHA FZ1 NAKED, 1000c.c., 7ος/2008,

YAMAHA TDM 850, 850c.c., 5ος/1999,

YAMAHA TDM 900, 900c.c., 10ος/2005,

30000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, προστ/κά κάγκελα, εως 72 δόσεις, ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0366

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, immobilizer, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0361

65000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, εως 72 δόσεις, ΚΙΤΡΙΝΟ, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0368

35000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, εως 72 δόσεις, αντ/ πείας, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0383

2.500 €

2.700 €

2.600 €

4.900 €

YAMAHA X-CITY 250, 250c.c., 5ος/2008,

YAMAHA XT 660X, 660c.c., 8ος/2006,

YAMAHA YZ 250F, 250c.c., 6ος/2008,

YAMAHA YZF-R1, 1000c.c., 7ος/2004,

23000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, εως 72 δόσεις, αριστη κατάσταση, i, Αυτόματο, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0360

25000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, χούφτες, immobilizer, εως 72 δόσεις, ΜΠΛΕ, καρινα, αριστη κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0348

1 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, αρ.κατάσταση, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0392

49000 χλμ., 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγ., ανεμοθώρακας, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immob., μανιτάρια, καιν.λάστιχα, εως 72 δόσεις, αριστη κατ/ση, Εξάτμιση, Ζελατίνα, τηλ. 2610 454645, 694 8725266 CODE: 0371

BMW-F 800 R, 798c.c., 11ος/ 09, 6.500[, 5000 χλμ, 4χρονο, ADLY-ATK, '11, 499[, 4χρονο, BMW-F, 650c.c., '00, 2.200[, abs, συναγερμός, top - case,

ADLY

BMW

(Ιδιώτης), τηλ. 6979609326

42000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό APRILIA-ATLANTIC 500, '03, stand, χούφτες, καιν. αλυσί1.100[, (Ιδιώτης), τηλ. 6956 δα, καιν. γρανάζια, καιν.λά20 0402 στιχα, κουκούλα, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6973 350721

APRILIA

book service, full extra, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση με ελάχιστα χιλιόμετρα, σαν καινούργια, δεκτός κάθε έλεγχος. Πωλείται απολύτως μετρητοίς λόγω ανάγκης (αποπεράτωση σπιτιού)., (Ιδιώτης), τηλ. 6909704128

BMW-F 650 GS, 800c.c., 6ος/ BMW-K 1200 RS, 1200c.c., 08, 6.500[, 24000 χλμ, 4χρο- 10ος/07, 7.800[, 55000 χλμ,

APRILIA-MANA 850, 8ος/09, 4.200[, 20500 χλμ, abs, συναγερμός, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6972776369

APRILIA-MANA 850, 8ος/10, 5.950[, 2450 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, χούφτες, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6977 543581

νο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944733347

4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, tank bag, θερμ.grip, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), DAYTONA-MIRO 130, 130c.c., τηλ. 6976635556 10ος/11, 1.200[, 2500 χλμ,

BMW-F 650 GS, 650c.c., 4ος/ BMW-R 1100 GS, 1100c.c., (Ιδιώτης), τηλ. 6944355495 06, 3.400[, 50000 χλμ, 4χρο- 4ος/98, 2.500[, 95000 χλμ, DAYTONA-SPRINTER 50, 50c.c., νο, υδρόψυκτο, abs, συν- 4χρονο, abs, συναγερμός, 9ος/10, 750[, 9100 χλμ, 4χρο-

αγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, σωληνάκια υψηλής, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, 2 μπουζί, 4, 00 λ/100km., abs, συναγερμός, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6945 557372

βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936 603922

νο, αερόψυκτο, κεντρικό stand, book service, άριστη κατ/ση (Ιδιώτης), τηλ. 6936 143794

abs, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, θερμ.grip, σωληνάκια υψηλής, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6974 048901

μίζα, Τετράχρονο, άριστη κατάσταση, Ανταλλαγή με en- (Ιδιώτης), τηλ. 6937466336 duro η Super Motard 07 και πανω., (Ιδιώτης), τηλ. 6948 896196

4χρονο, υδρόψυκτο, σέλα, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια (Ιδιώτης), τηλ. 69720 89353

56000 χλμ, 4χρονο, abs, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, immobilizer, καιν. αλυσίδα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6977066792-210 6527840

APRILIA-PEGASO STRADA, 650c.c., '06, 3.000[, 25000 χλμ, συναγερμός, σχάρα, immobilizer, book service, αριστη κατάσταση, 4χρονο. υδρόψυκτο, 1ο χέρι, σε κλειστό γκαράζ (Ιδιώτης), τηλ. 6973 360407

APRILIA-PEGASO STRADA FACTORY, 650c.c., '07, 2.800[, 30000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6936 757879

APRILIA-PEGASO-650, 650c.c., 5ος/04, 1.850[, 44500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, καιν. αλυσίδα, book service, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6932312920

BMW-R 1200 GS, 1200c.c., 6ος/07, 8.500[, 20000 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6948008852

BMW-F 650 GS, 800c.c., 3ος/08, 6.800[, 34000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972007388

νο, top - case, ανεμοθώρα- 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, κας, σωληνάκια υψηλής, κου- συναγερμός, top - case, κούλα, άριστη κατάσταση, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, θερμ.grip, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6934817564 abs, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, άριστη κατάσταση, abs, συναγερμός, top - case, προστ/ κά κάγκελα, χούφτες, θερμ. grip, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6948592778

16000 χλμ, 2χρονο, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα (Ιδιώτης), τηλ. 6983128062

συναγερμός, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6938377111

DERBI-RAMBLA 300, 278c.c., 6ος/11, 2.500[, 6500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), |τηλ. 6943486064

GILERA-NEXUS 250 SP, 250c.c., 8ος/06, 2.000[, 15000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6936824671

αερόψυκτο, συναγερμός, εξάτμιση, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, NEW, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937328751

HARLEY DAVIDSON-XL 883 STANDARD, 1200c.c., '90, 3.500[, 669 χλμ, Sportster ζητείται για αγώρα μετρητοίς 883 και αν γίνεται 1200 οποιασδήποτε χρονολογιας αρκεί να μην έχω μπλεξίματα με κινητήρες, (Ιδ.), τηλ. 6976510359

HONDA HONDA-ALPHA, 700c.c., 4ος/ 12, 8.500[, 2900 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, book service, NEW, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6938 207304

HONDA-ANF 125 INNOVA, 125c.c., 11ος/03, 750[, 66000 χλμ, 4χρονο, καιν.λάστιχα (Ιδιώτης), τηλ. 6984 292332

HONDA-ASTRA DREAM, '95, GILERA-NEXUS 500 SP, 500c. 750[, 75000 χλμ, συναγερc., 6ος/07, 3.300[, 18200 χλμ, μός, top - case, (Ιδιώτης), 4χρονο, ανεμοθώρακας, κεν- τηλ. 6948720055

DERBI-SENDA SM X-TREME, τρικό stand, immobilizer, απο HONDA-C, 200c.c., 1ος/79, service, full extra, άριστη κα80c.c., '10, 1.500[, 5500 χλμ, τάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936 2.400[, 40700 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό 4χρονο, εξάτμιση, book servi793990 stand, σέλα, καιν.λάστιχα, ce, άριστη κατάσταση (ΙδιώGILERA-RUNNER 200 VXR, απο service, άρι. κατάσταση, της), τηλ. 6985717161 200c.c., 11ος/04, 1.100[, (Ιδιώτης), τηλ. 6972 826283

DUCATI

35800 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- HONDA-C, 90c.c., 7ος/86, BMW-R 850 C, 850c.c., '99, DUCATI-750 SS F.F., 750c.c., κτο, κεντρικό stand, immobili- 1.700[, 5000 χλμ, 4χρονο, 5.000[, 120000 χλμ, 850 crui- '03, 3.000[, 7000 χλμ, απο zer, συναγερμός, κεντρικό αερόψυκτο, απο service, αντ/

ser, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, book service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6944558367

BMW-F 800 GS, 800c.c., 9ος/ 10, 9.000[, 11500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, χούφτες, θερμ.grip, immobilizer, κουκούλα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937 441464

service, άριστη κατάσταση stand, immobilizer, καιν.λά- πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6944355153 στιχα, book service (Ιδιώτης), (Ιδιώτης), τηλ. 6983241183 DUCATI-MONSTER, '01, 2.500[, τηλ. 6932453605 (Ιδιώτης), τηλ. 6972337556

GILERA-RUNNER 200 VXR, DUCATI-MULTISTRADA 1000 200c.c., 12ος/07, 2.500[, DS, 1000c.c., 10ος/06, 5.500 2300 χλμ, 4χρονο, συναγερCAGIVA-CANYON 500, 500c.c., [, 40000 χλμ, book service 3ος/06, 1.800[, 38000 χλμ, στη ducati, άριστη κατάστα- μός, σέλα, καιν.λάστιχα, άρι-

CAGIVA

σχάρα, ανεμοθώρακας, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6979 86 2742

CHONGQING

APRILIA-PEGASO-650, 650c.c., BMW-F 650 GS DAKAR, 650c.c., '04, 2.000[, 10000 χλμ, 4χρο- 4ος/04, 3.200[, 31000 χλμ,

APRILIA-RS 125, 160c.c., 1ος/07, 1.200[,

DERBI

GILERA-GP 800, 839c.c., 8ος/10, 6.500[,

DERBI-RAMBLA 300, 300c.c., 6ος/10, 2.500[, 5400 χλμ, GILERA-NEXUS, 300c.c., '10, BMW-R 1150 GS Adv., '02, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, Αυ- 3.350[, 5500 χλμ, σχάρα, βα6.200[, 55280 χλμ, 4χρονο, τόματο, Ζελατίνα, Ηλεκτρική λίτσες πλαϊνές, immobilizer

BMW-F 650 GS, 650c.c., 7ος/02, 2.500[,

APRILIA-PEGASO STRADA, '05, 2.800[,

HARLEY DAVIDSON-XL 1200 SPORTSTER CUSTOM, 10ος/ 10, 6.800[, 8000 χλμ, 4χρονο,

DAYTONA

στη κατάσταση (Ιδιώτης), ση, φυλασσομενο σε γκαραζ, τηλ. 6937 205429 τιμονι fat bar, ζελατινα ducati performance, carbon φτερο πισω, disc locker., (Ιδιώτης), τηλ. 6944943353

DUCATI-MULTISTRADA 620 DARK, '09, 3.900[, 24000 χλμ, σχάρα, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν. αλυσίδα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972339082

GILERA CHONGQING-ATV, 150c.c., 6ος/11, 900[, 1000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6947 903797

CPI CPI-HUSSAR 125, 125c.c., 5ος/ 05, 600[, 12000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό stand, απο service, άριστη κατ/ση (Ιδιώτης), τηλ. 6944 681982

13000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immob., book service (Ιδ.), τηλ. 6944 180720

4χρονο, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6980263763

GILERA-RUNNER 50 DD/SP, 4ος/09, 1.200[, 22000 χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, Μετατροπή σε 80αρι από την Piaggio, (Ιδιώτης), τηλ. 6937994493

HARLEY DAVIDSON GILERA-FUOCO 500, 8ος/07, 3.500[,

HONDA-C 100 M6 ASTREA GRAND, 100c.c., '00, 500[,

HONDA-CB 1300, 1300c.c., '08, 6.000[, 30000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, εξάτμιση, immobilizer (Ιδιώτης), τηλ. 6980866850

HARLEY DAVIDSON-DYNA FAT BOB, 1584c.c., 4ος/09, 25000 HONDA-CB 500, '02, 2.200[, χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σχάρα, σέλα, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6946901741

43000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, immobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6906 200422

HONDA-CB 600F HORNET, 600c.c., 5ος/08, 3.800[, 42000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, άριστη κατάσταση, δεκτή ανταλλαγή με scooter/παπί., (Ιδιώτης), τηλ. 6983514665

HONDA-CB 600F HORNET ABS, 600c.c., 7ος/09, 5.500[, 21500 χλμ, 4χρονο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6947077273

9000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6932910852

HONDA-CBF 600S, 600c.c., '04, 3.000[, 36500 χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972054306

HONDA-CBF 600S ABS, 600c. c., 6ος/04, 2.500[, 21000 χλμ, 4χρονο, abs, ανεμοθώρακας, απο service, άριστη κατάσταση δεκτος καθε ελεγχος ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΟΔΟΣ, (Ιδιώτης), τηλ. 6944145073

HONDA-CBF 600S ABS, 4ος/ 08, 4.500[, 17199 χλμ, 4χρο-

HONDA-CBR 600 F, 600c.c., 10ος/05, 3.500[, 59000 χλμ, 4χρονο, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, ανεμοθώρακας, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, immobilizer, μανιτάρια, καιν. αλυσίδα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6977466904

35000 χλμ, 4χρονο, abs, σχάρα, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, (Ιδιώτης), τηλ. 6937 441319

47000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, abs, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, αντ/ πείας, (Ιδιώτης), τηλ. 6932 622191

HONDA-CBR 1000RR, 1000c.c., 6ος/08, 5.500[, 65000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σέλα, immobilizer, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972 053051

υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, book service (Ιδιώτης), τηλ. 2109 097865

HONDA-SH 300i, 300c.c., 5ος/07, 2.800[, 25900 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, αμορτισέρ, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936922443

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 3ος/04, 3.700[, 48000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6949076631

HONDA-XL 1000V VARADERO, 1000c.c., 6ος/01, 3.500[,

HONDA-SHADOW, 600c.c., 18900 χλμ, 4χρονο, αερόψυ6ος/95, 2.750[, 10300 χλμ, κτο, abs, προστ/κά κάγκελα, 4χρονο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, εξάτμιση, immobilizer, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972963787

HONDA-STEED, 400c.c., 11ος/96, 1.800[, 27650 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, full extra, άριστη κατάσταση, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, σέλα, απο service, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6973808099

νο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, αμορτισέρ, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6974984214

HONDA-VFR 800 F ABS, 800c.c., 5ος/04, 5.500[, 50019 χλμ,

(Ιδιώτης), τηλ. 6983505320

νο, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6977383468

4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σωληνάκια υψηλής (Ιδιώτης), τηλ. 6946605067

χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, abs, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6974409248

HONDA-FMX 650, 650c.c., 4ος/07, 2.300[, 29300 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6983126887

abs, συναγερμός, σέλα, καιν.λάστιχα, κουκούλα, απο service, (Ιδιώτης), τηλ. 6974 799292

KAWASAKI-KAZE R 115, '01, 800[, 33000 χλμ, 4χρονο,

KAWASAKI-KLE 400, '97, 1.600[, HONDA-XLV TRANSALP, 1ος/98, 600[, 20000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, κουκούλα (Ιδιώτης), τηλ. 6972 927357

34000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, top - case, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6973392417

KAWASAKI-KLE 500, 500c.c., '00, 1.500[, 90000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας (Ιδιώτης), τηλ. 6932 394663

HONDA-XR 650 R, '03, 28000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6986422105

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, '99, 3.400[, 4χρονο, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, σέλα, μανιτάρια, Power Commander, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6932243683

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c., '99, 2.000[,

KAWASAKI-KLE 500, '01, 1.500[, 36000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, top - case, (Ιδιώτης), τηλ. 6997147575

KAWASAKI-KLE 500, 5ος/ 07, 3.100[,

συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, (Ιδιώτης), τηλ. 0030 6973773319

12100 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, χούφτες, κουκούλα, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, χούφτες, κουκούλα, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6992 657970

HUSQVARNA

KAWASAKI-KLE 500, 500c.c., 6ος/96, 1.000[, 4χρονο,

66118 χλμ, 4χρονο, προστ/ κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, καιν.λάστιχα (Ιδιώτης), τηλ. 6909588605

HONDA-XRV 750 AFRICA TWIN, 750c.c., '99, 3.600[,

HUSQVARNA-TE-E, 400c.c., υδρόψυκτο, μπαγκαζιέρα 1ος/02, 1.600[, 14000 χλμ, 52lt, συναγερμός, προστ/κά

HONDA-XL 700V TRANSALP, 700c.c., 7ος/08, 23000 χλμ, 4χρονο, abs, tank cover, tank bag, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6944 667558

4χρονο, σέλα, σωληνάκια κάγκελα, χούφτες, εξάτμιση, υψηλής, καιν. αλυσίδα, απο άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), service, άριστη κατάσταση τηλ. 6980721438 (Ιδιώτης), τηλ. 6973669069

KAWASAKI KAWASAKI-ER-5, 499c.c., '00, 1.500[, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6955825959

KAWASAKI-KLX 250, 4ος/12, 4.000[,

HONDA-XL 700V TRANSALP, 700c.c., '08, 4.400[, 27000

μοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, συναγερμός, top case, ανεμοθώρακας, προστ/ κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6947559815

abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, κεντρικό stand, tank bag, immobilizer, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6957 200892

HONDA-VFR 800 F ABS, 800c.c., 9ος/00, 2.900[, 42365 χλμ,

4χρονο, αερόψυκτο, ανεμοθώρακας, κουκούλα εως 3 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6908 772498

αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό stand, σέλα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6947268866

HONDA-FJS 600 SILVER WING, HONDA-VFR 800 F, 782c.c., χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, 600c.c., 8ος/08, 4.000[, '98, 1.900[, 95000 χλμ, 4χρο- συναγερμός, top - case, ανε-

HONDA-CBR 1000RR, '06, 5.900[, άριστη κατάσταση HONDA-CBR 1000RR, 1000c.c., '07, 6.500[, 15900 χλμ, 4χρο-

(Ιδιώτης), τηλ. 6975755338

35000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός με τηλειδοποιηση, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό συναγερμός, καιν. αλυσίδα, HONDA-SH 300i ABS, 300c.c., stand, χούφτες, μπαγκαζιέρα καιν. γρανάζια, απο service, 7ος/10, 3.400[, 8350 χλμ, πίσω, bagster γκρι, (Ιδιώτης), άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, τηλ. 6936771037 τηλ. 6986231266 συναγερμός, top - case, ανεHONDA-XL 1000V VARADERO, μοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, κουκούλα, book 1000c.c., 11ος/02, 3.200[, 46200 χλμ, συναγερμός, βαservice, full extra, άριστη καλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944 κας, προστ/κά κάγκελα, tank 737354 cover, καιν.λάστιχα, book serHONDA-SH 300i ABS, 300c.c., vice, άριστη κατάσταση (Ιδιώ10ος/08, 3.000[, 52357 χλμ, της), τηλ. 6972300950 HONDA-CBR 900RR, 4χρονο, abs, συναγερμός, im- HONDA-XL 1000V VARADERO, 954c.c., 1ος/03, mobilizer, καιν.λάστιχα, απο 4.200[, '02, 3.000[, σχάρα, top service, άριστη κατάσταση, case, βαλίτσες πλαϊνές, ανε46000 χλμ, 4χρονο, αερό- (Ιδιώτης), τηλ. 6979988587 μοθώρακας, προστ/κά κάγκεψυκτο, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 HONDA-SH 300i ABS, 300c.c., λα, κεντρικό stand, tank bag, 685076 9ος/08, 2.900[, 53443 χλμ, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν.υδρόψυκτο, abs, συναγερ- λάστιχα, full extra, άριστη καμός, σχάρα, κεντρικό stand, τάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. immobilizer, καιν.λάστιχα, 6932291212 άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), HONDA-XL 700V TRANSALP, τηλ. 6972393751 680c.c., 2ος/08, 4.750[,

νο, υδρόψυκτο, abs, injection, HONDA-CRF 250 X, αλ. πλαίσιο, full fairing, τριβά2ος/12, λιτσο Honda στο χρώμα της 1.700[, μοτοσικλέτας (αν θυμάμαι καλά κοστίζει πάνω από 1.000 3300 χλμ, 4χρονο, kineziko ευρώ), κεντρικό stand, immo- katakainourgio . .apsogo . bilizer, απο service, αντ/πείας, .εξάτμιση, αμορτισέρ, σωάριστη κατάσταση, πραγματι- ληνάκια υψηλής, καιν.λάκά χιλιόμετρα, όχι μεσίτες, στιχα, book service, απο όχι ανταλλαγές., abs, top - service, NEW, full extra, case, βαλίτσες πλαϊνές, im- αντ/πείας, άρ. κατάσταση, mobilizer, αντ/πείας, άριστη (Ιδιώτης), τηλ. 6982 568734 κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. HONDA-DEAUVILLE 650, '03, 6944328565 HONDA-CBF 600S ABS, 600c. 1.800[, 25000 χλμ, 4χρονο, Αρκετά καλή κατάσταση, φυc., '04, 3.000[, 60000 χλμ, λάσεται σε γκαράζ., (Ιδιώ4χρονο, abs, καιν. αλυσίδα, της), τηλ. 6977441455 καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, HONDA-FES 250 FORESIGHT, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), 250c.c., '00, 22000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρατηλ. 6972036466 κας, σέλα, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση.εγινε το σερβιστου αλακτικε και ο υμαντας κινησεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6937296182

HONDA-CBF 600S ABS, '05, 2.700[,

HONDA-XLV TRANSALP, 600c.c., KAWASAKI-GPZ 500 S, 500c.c., 8ος/97, 2.000[, 50000 χλμ, 7ος/01, 1.200[, 42850 χλμ,

HONDA-SH 125i, 125c.c., 8ος/ 04, 700[, 40000 χλμ, 4χρονο,

HONDA-CBR 600RR, 4ος/04, 4.300[, 62500 χλμ, 4χρονο,

HONDA-CBF 600S, 8ος/07, 3.800[,

HONDA-FMX 650, 650c.c., 3ος/09, 2.550[, 4χρονο,

HONDA-XL 700V TRANSALP, 700c.c., 4ος/11, 5.900[, 10900 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6979228101

KAWASAKI-ER-5, 500c.c., 1ος/04, 1.600[, 48000 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, tank bag, κουκούλα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972386456

1100 χλμ, υδρόψυκτο, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6976807661 μετά τις 14.00

KAWASAKI-VERSYS 650, 650c. c., 11ος/10, 5.200[, 18000 χλμ, 4χρονο, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, NEW, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6945903564

KEEWAY

NIPPONIA-ENVY 150, 150c.c., PIAGGIO-LIBERTY 125 RST, PIAGGIO-VESPA GTS 300, 7ος/ 9ος/06, 800[, 8500 χλμ, 125c.c., 7ος/08, 1.100[, 10, 3.000[, 24000 χλμ, 4χρο-

KEEWAY-ARN 150, 150c.c., 4χρονο, συναγερμός, κεντρι- 14400 χλμ, 4χρονο, top - νο, υδρόψυκτο, καιν.λάστιχα, 12ος/09, 750[, 17700 χλμ, κό stand, (Ιδιώτης), case, book service, καθρε- book service, (Ιδιώτης), 4χρονο, αερόψυκτο, συν- τηλ. 2310758039 αγερμός, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, σέλα, απο service (Ιδιώτης), τηλ. 6972 PEUGEOT-GEOPOLIS 400 Safe052389 ty Pack, 400c.c., '07, 1.500[, KEEWAY-SPEED 150, 150c.c., 35000 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), 11ος/10, 1.900[, 5050 χλμ, τηλ. 6974906860

PEUGEOT

KAWASAKI-VERSYS 650, 5ος/07, 3.500[, 47700 χλμ, συναγερμός, σχάρα, ανεμοθώρακας, tank cover, tank bag, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937157083

2χρονο, abs, απο service, PEUGEOT-SPEEDFIGHT, 100c.c., 1ος/05, 700[, 4000 χλμ, 2χρο(Ιδιώτης), τηλ. 6947500911 νο, σέλα, εξάτμιση, αμορτισέρ, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, book KTM-200 E-XC, '07, 3.000[, 2χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6982 service (Ιδιώτης), τηλ. 6937 370791 506770

KTM

πτες, άριστη κατάσταση, τηλ. 6974612911 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ (Ιδιώτης), τηλ. 6945153312 PIAGGIO-VESPA PX 200 DT, PIAGGIO-LIBERTY 125 RST, 200c.c., 9ος/87, 700[, 60000 124c.c., 6ος/10, 1.300[, χλμ, 2χρονο, σχάρα, κεντρικό 19000 χλμ, 4χρονο, αερόψυ- stand, σέλα, (Ιδιώτης), κτο, σχάρα, top - case, καιν.- τηλ. 6942665110 λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6998316419

PIAGGIO-MP3 250 RL, 250c.c., 4ος/08, 3.400[, 20282 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, immobi-

PEUGEOT-SPEEDFIGHT 2, 1ος/ lizer, book service, απο servi03, 500[, 2χρονο, υδρόψυ- ce, άριστη κατάσταση, immo-

κτο, συναγερμός, άριστη κα- bilizer, book service, απο serτάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6946 vice, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6957569868 008222

KAWASAKI-VN 400 CLASSIC, 1ος/97, 2.200[, 90000 χλμ, 4χρονο, σέλα, άριστη κατάσταση εως 6 δόσεις, (Ιδ.), τηλ. 6977 411 567

KAWASAKI-Z 750, 750c.c., '09, 3.600[, 21000 χλμ, συναγερμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, συναγερμός, ανεμοθώρακας, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, εως 2 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6937220521

KAWASAKI-Z 750 S, 6ος/08, 5.300[, 13000 χλμ, abs, συναγερμός, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, σέλα, εξάτμιση, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972645667

KAWASAKI-ZX 10 R Ninja, 1000c.c., 6ος/09, 7.000[, 15870 χλμ, συναγερμός, tank bag, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6934088168

KAWASAKI-ZX 130, 130c.c., '10, 1.500[, 17000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, εξάτμιση, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια (Ιδιώτης), τηλ. 6972591333

KAWASAKI-ZX-636 R, 1ος/03, 3.000[, 45000 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6977038754

KTM-525 E-XC, 510c.c., '07, 4.000[,

PEUGEOT-SUMUP 125, '80, PIAGGIO-MP3 300 LT, 300c.c., 900[, 19800 χλμ, 4χρονο, 5ος/10, 4.400[, 14500 χλμ,

KYMCO

64000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank cover, χούφτες, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6984305224

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., 8ος/05, 4.200[,

50000 χλμ, υδρόψυκτο, OHLINS πίσω 15.000 km, WhitePower μπροστά, Φρένα Τετραπίστονες NISSIN, Γέφυρα πηρουνιού, συναγερμός, ΜαPIAGGIO-X EVO, 250c.c., '08, νιτάρια. Αριστη κατάσταση, 2.200[, 80000 χλμ, 4χρονο, Χιλιόμετρα μόνο στην εθνική., book service (Ιδιώτης), (Ιδιώτης), τηλ. 6945777963 τηλ. 6944548677

PIAGGIO

SHINERAY

LINHAI

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., 5ος/09, 5.500[, 26000 χλμ, 4χρονο, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank bag, χούφτες, αμορτισέρ, σωληνάκια υψηλής, καινούρια λάστιχα, κουκούλα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6983 004907

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 1000c.c., '08, 6.500[, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, 2σέλες, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, full extra, άριστη κατάσταση, ζαντες απο hayabusa, carbon, σε γκαραζ, (Ιδιώτης), τηλ. 6944927992

MODENAS

SUZUKI

MOTO GUZZI

3.900[, 19000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6976686814

χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, ανεμοθώρακας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6974 88 9798

50000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, απο service, (Ιδιώτης), τηλ. 6998401256

26000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, κουκούλα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6955623347

αερόψυκτο, κουκούλα (Ιδιώ- 4χρονο, συναγερμός, immoτ η ς ) , τ η λ . 6 9 7 8 0 3 7 7 8 1 - bilizer, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση, 10000 χλμ, 4χρονο, υδρό- 2102824690 ψυκτο, χούφτες, σέλα, εξά- PEUGEOT-TREKKER, 50c.c., ιμάντας αλλαγμένος στα τμιση, σωληνάκια υψηλής, 8ος/11, 900[, 11 χλμ, 2χρονο, 14000χλμ, δώρο μεσσαία ζεκαιν. γρανάζια, καιν.λάστι- wrc, κουκούλα, NEW, άριστη λατίνα, (Ιδιώτης), τηλ. 6907 PIAGGIO-YOURBAN, 300c.c., 600444 Αθήνα χα, άριστη κατάσταση κατάσταση, (Ιδιώτης), 9ος/11, 5.200[, 3200 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6972831507 τηλ. 6995 100110 PIAGGIO-MP3 300 LT, 300c.c., συναγερμός, κουκούλα, book 9ος/10, 5.000[, 11500 χλμ, service, αντ/πείας, άριστη PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., 4χρονο, immobilizer, καιν.λά- κατ/ση (Ιδ.), τηλ. 6936171417 KYMCO-AGILITY CITY 150, 2ος/06, 2.000[, 19500 χλμ, στιχα, book service, (Ιδιώτης), 200c.c., 9ος/10, 1.400[, 900 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμο- τηλ. 6974319771 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, θώρακας, καιν.λάστιχα, αντ/ PIAGGIO-MP3 400 LT, 400c.c., συναγερμός, σχάρα, top - πείας, άριστη κατάσταση, 2 6ος/10, 5.700[, 15000 χλμ, case, ανεμοθώρακας, κεντρι- ΠΑΜΠΡΙΖ 1 ΜΕΓΑΛΟ 1 ΜΙ4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό κό stand, άριστη κατάσταση ΚΡΟ, (Ιδιώτης), τηλ. 6942 stand, καιν.λάστιχα, book ser(Ιδιώτης), τηλ. 6974303633 700946 vice, απο service, full extra, KYMCO-DOWNTOWN 300, PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., αντ/πείας, άριστη κατάσταση 300c.c., '10, 3.500[, 14000 6ος/06, 1.800[, 52000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6944765718 SHINERAY-XY 150-18E, χλμ, 4χρονο, ανεμοθώρακας, 4χρονο, συναγερμός, immo110c.c., '07, κεντρικό stand, σέλα, εξάτμι- bilizer, book service, (Ιδιώ- PIAGGIO-SKIPPER, 125c.c., 11ος/03, 700[, 39500 χλμ, 380[, ση, σωληνάκια υψηλής, καιν.- της), τηλ. 6973890204 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6999 12200 χλμ, 4χρονο, top λάστιχα, book service, NEW, PIAGGIO-BEVERLY 250, 250c.c., 811099 άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), case, κεντρικό stand, σέλα, '05, 1.750[, 23500 χλμ, 4χροτηλ. 6946489989 Ημιαυτόματο, Τετράχρονο, νο, συναγερμός, σχάρα, top Ηλεκτρική μίζα, ΔισκοφρεKYMCO-STRAIGHT 150, 150c.c., case, κεντρικό stand, καιν.λάνα εμπρος πισω, Ζαντες '08, 800[, 19000 χλμ, 4χρονο, σ τ ι χ α , ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . Αλουμινιου. Αξιοπιστο για αερόψυκτο, σχάρα, κεντρικό 6974118279 την καθημερινη μετακινηstand, tank bag, απο service, PIAGGIO-BEVERLY 250, '04, ση, με σχεδιαση κινητηρα αντ/πείας (Ιδιώτης), τηλ. 6973 1.500[, 60000 χλμ, 4χρονο, βασισμενο στα παπια της 337912 υδρόψυκτο, συναγερμός, Honda. Ωρες επικοινωνιας PIAGGIO-TYPHOON 125 X, ανεμοθώρακας, κεντρικό στο σταθερο μετα τις 6.Στο 125c.c., 3ος/11, stand, immobilizer, full extra, κινητο λογω εργασιας θα LINHAI-ATV 100, 176c.c., '11, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), 1.200[, απαντησω μετατις 5. Σε 2.400[, NEW, αντ/πείας, άρι- τηλ. 6979381821 29000 χλμ, 4χρονο, book καλη κατασταση πλαστικα στη κατάσταση (Ιδιώτης), PIAGGIO-BEVERLY 250, 4ος/ service, αντ/πείας, άριστη και ηλεκτρικα, δεκτος ελεγτηλ. 6989403984 08, 13000 χλμ, συναγερμός, κατάσταση (Ιδιώτης), χος με συναντηση.(για Αθητηλ. 6948516725 σχάρα, ανεμοθώρακας, καιν.ναιους). Τα εξοδα μεταβιMODENAS-DYNAMIK, 180c.c., λάστιχα, book service, full PIAGGIO-VESPA, 50c.c., 1ος/ βασης ειναι του αγοραστη. extra, άριστη κατάσταση Εκτος Αθηνων μπορει να 10ος/07, 1.380[, 21564 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6936111540 78, 300[, 11111 χλμ, 2χρονο, σταλει με μεταφορικη με 2χρονο, αερόψυκτο, σέλα, αερόψυκτο, (Ιδιώτης), εξοδα αγοραστη., (Ιδιώτης), PIAGGIO-BEVERLY 250 CRUI- τηλ. 6947966546 εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, τηλ. 2111833624 καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, SER, 250c.c., 7ος/08, 2.500[, PIAGGIO-VESPA, 250c.c., 5ος/ καιν.λάστιχα, full extra, άριστη 27000 χλμ, 4χρονο, συναγερ08, 3.000[, 11000 χλμ, ΜΑΥκατ/ση, (Ιδ.), τηλ. 6982349863 μός, book service, (Ιδιώτης), ΡΟ, συναγερμός, καιν.λάστι- SUZUKI-AN 400 BURGMAN, τηλ. 6942611010 MODENAS-KRISS, 125c.c., PIAGGIO-BEVERLY 250 S, χα, VTS, καιν μπαταρία (Ιδιώ- 400c.c., '04, 3.100[, 2600 5ος/10, 1.000[, 7700 χλμ, χλμ, (Ιδ.), τηλ. 6974199229 250c.c., 5ος/07, 2.650[, 9247 της), τηλ. 693722811 4χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, χλμ, abs, συναγερμός, σχά- PIAGGIO-VESPA, 250c.c., 5ος/ καιν.λάστιχα, άριστη κατάρα, top - case, σέλα, αμορτι- 08, 3.000[, 11000 χλμ, ΜΑΥσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936 σέρ, immobilizer, απο service, ΡΟ, VTS, συναγερμός, καιν.788484 full extra, άριστη κατάσταση λάστιχα, καιν μπαταρία (ΙδιώMODENAS-KRISS 115 DB EUR, (Ιδιώτης), τηλ. 6944579889 της), τηλ. 6937228116 110c.c., 11ος/05, 750[, 12500 PIAGGIO-BEVERLY 250 S, χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), 250c.c., '08, 13000 χλμ, 4χρο- PIAGGIO-VESPA ET4 125, '98, τηλ. 6898950739 SUZUKI-AN 650 BURGMAN νο, υδρόψυκτο, full extra 800[, 4χρονο, (Ιδ.), τηλ. 6983 503393 ABS, 650c.c., '06, (Ιδιώτης), τηλ. 6936111540

MOTO GUZZI-BREVA 750, 750c.c., '06, 4.500[, 14400

KAWASAKI-ZZR 400, '97, 1.100[,

PIAGGIO-X EVO, 250c.c., '10, 2.700[,

SUZUKI-DL 1000 V-STROM, 7ος/04, 3.500[,

NIPPONIA NIPPONIA-, '12, 1.300[, 4χρονο, αερόψυκτο, NEW, Κερδισμενο σε διαγωνισμο. Χωρις αδεια κυκλοφοριας και εξοδα μεταβιβασης, (Ιδιώτης), τηλ. 6974547442

PIAGGIO-LIBERTY 125 RST, 12ος/06, 1.000[,

PIAGGIO-VESPA GTS 300, '11, 3.500[,

11000 χλμ, 4χρονο, με κρανος, συναγερμός, καιν.λάστιχα, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6949739157

8600 χλμ, 4χρονο, συναγερμός, αντ/πείας, άριστη κατάσταση, μαύρο ματ, (Ιδιώτης), τηλ. 6957758169

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, '10, 6.200[, 7900 χλμ, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, immobilizer, book service, NEW, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937015051

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, '09, 6.000[, 9968 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, tank cover, χούφτες, immobilizer, book service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6974708748

SUZUKI-DL 650 V-STROM ABS, 650c.c., 7ος/09, 4.500[,

SUZUKI-AN 650 BURGMAN 41000 χλμ, abs, top - case, ABS, 650c.c., 9ος/07, 7.000[, βαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά 46000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6936169294

κάγκελα, tank cover, tank bag, χούφτες, immobilizer, book service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972-265613

SUZUKI-DR-200 SE, 4ος/97, SUZUKI-GSX-R 600RR, 600c.c., SYM-HD2, 200c.c., 7ος/11, TRIUMPH-STREET TRIPLE 675, YAMAHA-FJR 1300 ABS, 1.000[, 42000 χλμ, ΑΣΠΡΟ, '06, 4.300[, 21000 χλμ, (Ιδιώ- 1.950[, 20700 χλμ, 4χρονο, 675c.c., 10ος/10, 5.900[, 1300c.c., 5ος/08, 10.500[, αριστη κατάσταση, service, της), τηλ. 6932042492 λάστιχα, μπαγκαζιέρα (Ιδιώτης), τηλ. 6995214014, 2109819856

SUZUKI-DR-Z 400 S, 400c.c., 6ος/06, 3.850[, 10500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, προστ/κά κάγκελα, χούφτες, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937248726

SUZUKI-GSX-R 750, '06, 7.850[, 11500 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση, full extra, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944 611066

συναγερμός, σχάρα, top case, κεντρικό stand, σέλα, σωληνάκια υψηλής, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6995941756

10500 χλμ, 4χρονο, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, book service, απο service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, ανταλλαγή με V-Strom 600, (Ιδιώτης), τηλ. 6955460794

SYM-JOYRIDE 200, 200c.c., TRIUMPH-TIGER, 800c.c., 6ος/ YAMAHA-FZ1 FAZER, 1000c.c., '11, 2.200[, 11000 χλμ, 4χρο- 11, 9.400[, 8500 χλμ, 4χρονο, '05, 3.400[, 39000 χλμ, top -

νο, abs, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, αμορτισέρ, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6976848546

SUZUKI-GSX-R 750, 750c.c., 6ος/08, 6.800[, 15500 χλμ,

αερόψυκτο, abs, συναγερμός, top - case, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, χούφτες, θερμ.grip, εξάτμιση, immobilizer, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6977 644560

37000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, top - case, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, full extra, ανεμοθώρακας, εξάτμιση, σωληνάκια υψηλής, μανιτάρια, απο service, full extra, (Ιδιώτης), τηλ. 6972072306

SYM-JOYRIDE 200, 10ος/06, 1.800[, SUZUKI-RM-Z 250, 12ος/09, 3.400[, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6987985737

SUZUKI-SV 1000, 1000c.c., 9ος/05, 4.500[, 19000 χλμ, SUZUKI-GSF-650 S Bandit, υδρόψυκτο, εξάτμιση, μανιτά650c.c., 12ος/07, 3.850[, ρια, καιν. αλυσίδα, καιν. γρα14500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, book service, απο service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6986803303

νάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6976070140

τηλ. 6986192026

στιχα, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 880175

SUZUKI-TS, 50c.c., 1ος/93, 250[, 60000 χλμ, 2χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6974166363

SUZUKI-XF 650 FREEWIND, SUZUKI-GSR 600, 600c.c., '08, 650c.c., '01, 54000 χλμ, 4χρο3.600[, 20000 χλμ, (Ιδιώτης), νο, κεντρικό stand, καιν.λάSUZUKI-GSX-1400, 1400c.c., '04, 11.800[, 4χρονο, NEW,

SYM

11000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σέλα, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972031863

SYM-JOYRIDE 200, 5ος/07, 1.400[, 33100 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ζελατινα, κεντρικό stand, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand (Ιδιώτης), τηλ. 6946854241

αντ/πείας (Ιδιώτης), τηλ. 2247 SYM-CITYCOM 300i, 300c.c., 023228 1ος/09, 2.500[, 21500 χλμ, 4χρονο, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, book service, (Ιδιώτης), τηλ. 6979015169

SYM-DD 50, '05, 370[, 22880 χλμ, 2χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6972047956

SUZUKI-GSX-R 1000, '01, 3.500[, 70000 χλμ, εξάτμιση (Ιδιώτης), τηλ. 6932779687

SYM-FIDDLE, 125c.c., '09, 1.000[, 6000 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, κουκούλα, book service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6972728384

SUZUKI-GSX-R 1000, 1000c.c., SYM-GTS 300i EVO, 300c.c., 12ος/07, 5.600[, 31000 χλμ, 7ος/10, 2.900[, 1230 χλμ, 4χρονο, (Ιδιώτης), τηλ. 6986 συναγερμός (Ιδιώτης), 951569 τηλ. 6977437572

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, '04, 4.800[, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 210 5729309

SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABUSA, 1300c.c., 10ος/05, 4.500[,

SYM-JOYRIDE 200, '05, 1.000[, 5000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, σωληνάκια υψηλής, απο service, full extra (Ιδιώτης), τηλ. 6976060063

TM-EN, 250c.c., '05, 2.000[, SYM-GTS 300i EVO, 300c.c., 9ος/10, 2.900[,

4χρονο, αντ/πείας - Ανταλλαγή με παπ, (Ιδιώτης), τηλ. 6975675041

21000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, κεντρικό stand, immobilizer, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6980 561675

TRIUMPH

25000 χλμ, συναγερμός, εξάτμιση (Ιδιώτης), τηλ. 6979 980581 SYM-GTS 300i EVO, 300c.c., SUZUKI-GSX-R 1300 HAYABU- 9ος/10, 2.800[, 13730 χλμ, SA, 1300c.c., 6ος/07, 4.600[, 4χρονο, υδρόψυκτο, σχάρα, 37000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυ- ανεμοθώρακας, κεντρικό κτο, συναγερμός, ανεμοθώ- stand, σέλα, εξάτμιση, αμορρακας, εξάτμιση, immobilizer, τισέρ, σωληνάκια υψηλής, imμανιτάρια, καιν. αλυσίδα, mobilizer, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, καιν.λάστιχα, book service, απο service, full extra, άριστη απο service, άριστη κατάσταση ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, (Ιδιώτης), κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6983501512 τηλ. 6970 962656

case, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6973210665

YAMAHA-FZ1 NAKED, 1000c.c., 9ος/08, 6.000[, 13000 χλμ, immobilizer, μανιτάρια, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6942613274

YAMAHA-V50, 50c.c., 11ος/97, 780[, 30300 χλμ, 2χρονο, αερόψυκτο, σχάρα, αντ/πείας, original.LB 50.AYTOMATO., σχάρα, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6978257892

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c., 6ος/06, 3.000[, 33350 χλμ,

(Ιδιώτης), τηλ. 6937016128

SUZUKI-GSF-600 BANDIT, 3ος/03, 2.800[,

33100 χλμ, 4χρονο, abs, top - case, βαλίτσες πλαϊνές, χούφτες, μανιτάρια, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6948044050

TRIUMPH-BONNEVILLE, '10, 6.450[, 17000 χλμ, αερόψυκτο, συναγερμός, βαλίτσες πλαϊνές, tank cover, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936531020

4χρονο, tank cover, immobilizer, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6949440834

TRIUMPH-TIGER 1050, 1050c.c., 7ος/10, 7.500[, 20600 χλμ, abs, συναγερμός, σχάρα, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, tank bag, χούφτες, θερμ. grip, σέλα, εξάτμιση, immobilizer, ρυθμιζόμενες μανετες καινούρια λάστιχα, book service, ΔΕΚΤΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6948 366196

TRIUMPH-TIGER 1050, 1050c.c., 5ος/08, 6.500[, 31500 χλμ,

YAMAHA-FZ6 FAZER, 600c.c., 1ος/03, 1.600[, 60000 χλμ, ΑΝΤΑΛΑΣΕΤΑΙ ΜΕ ΠΑΠΑΚΙ 125 ΚΥΒΙΚΑ, (Ιδιώτης), τηλ. 6909132792

YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c.c., 4ος/08, 4.500[, 29000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, top case, κεντρικό stand, tank cover, tank bag, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6977 711492

mobilizer, book service, δεκτή YAMAHA-FZS 1000 FAZER, ανταλλαγή με scooter 300, 1000c.c., '04, 3.300[, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, (Ιδιώτης), τηλ. 6974825658 κεντρικό stand, tank bag, εξάτμιση, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6979726512

YAMAHA

YAMAHA-FZS 1000 FAZER, 1000c.c., 2ος/01, 2.500[,

22600 χλμ, 4χρονο, αερόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, top - case, κεντρικό stand, καιν. αλυσίδα, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, book service, απο service, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6975512210

YAMAHA-CRYPTON-X135, 135c.c., '10, 1.950[, 23000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, σχάρα, κεντρικό stand, book service, άριστη κατάσταση, συναγερμός, σχάρα, καιν.λάστιχα, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6936910881

80000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, ανεμοθώρακας, tank bag, εξάτμιση, καιν. γρανάζια, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6957194438

YAMAHA-WR 250X, 250c.c., 5ος/09, 6.000[, 21000 χλμ,

YAMAHA-X-CITY 250, 250c.c., 7ος/08, 2.200[, 21000 χλμ, 4χρονο, καιν.λάστιχα, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6972856849

YAMAHA-XJ DIVERSION, 600c.c., 10ος/09, 4.000[, 15000 χλμ, (Ιδιώτης), τηλ. 6973 305358

YAMAHA-XJ DIVERSION, 650c.c., '96, 400[, 4χρονο, υδρόψυκτο, κεντρικό stand. Μπαγκαζιέρα, (Ιδιώτης), τηλ. 6934 141988

YAMAHA-XJ DIVERSION, 600c.c., 4ος/11, 4.000[, 11000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, απο service, άριστη κατάσταση, συναγερμός, immobilizer, book service, απο service, άριστη κατάσταση, (Ιδιώτης), τηλ. 6934223215

YAMAHA-XJ6N, 600c.c., '09, 5.500[, 12300 χλμ, 4χρονο, abs, immobilizer, μανιτάρια, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6937029764

YAMAHA-XJR, 1300c.c., '11, 6.900[, 2000 χλμ, εξάτμιση, αντ/πείας, άριστη κατάσταση εως 10 δόσεις, (Ιδιώτης), τηλ. 6983501285

YAMAHA-FZS 1000 FAZER, 1ος/06, 4.000[, 42000 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, tank cover, immobilizer, μανιτάρια, απο service, αντ/πείας, καρίνα, tank cover, immobilizer, μανιτάρια, απο service, αντ/πείας (Ιδιώτης), τηλ. 6946235333

YAMAHA-FJR 1300, 1300c.c., '03, 4.900[, 22000 χλμ, 4χρο- YAMAHA-FZS 600 FAZER, νο, υδρόψυκτο, συναγερμός, 600c.c., 5ος/03, 2.700[, σχάρα, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, tank bag, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6932351066

26000 χλμ, 2χρονο, υδρόψυκτο, καιν.λάστιχα, (Ιδιώτης), τηλ. 6948433685

4χρονο, συναγερμός, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, book service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6974228272

συναγερμός, top - case, ανεμοθώρακας, προστ/κά κάγκελα, κεντρικό stand, εξάτμιση, book service (Ιδιώτης), τηλ. 6972604554 YAMAHA-FZ6 FAZER S2, 600c. TRIUMPH-TIGER 955i, 955c.c., c., 8ος/09, 4.000[, 38000 χλμ, '05, 5.000[, 24000 χλμ, 4χρο- 4χρονο, συναγερμός, κεντρινο, υδρόψυκτο, συναγερμός, κό stand, μανιτάρια, απο serβαλίτσες πλαϊνές, προστ/κά vice, αντ/πείας, άριστη κατάκάγκελα, κεντρικό stand, tank σ τ α σ η ( Ι δ ι ώ τ η ς ) , τ η λ . bag, χούφτες, θερμ.grip, im- 6956023754

YAMAHA-CRYPTON, 110c.c., 6ος/11, 1.200[,

YAMAHA-WR, 200c.c., '96, 900[,

41700 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, εξάτμιση, αμορτισέρ, full extra, αντ/πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6944137247

YAMAHA-XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 9ος/06, 5.000[, 4χρονο, abs, κεντρικό stand, εξάτμιση, καιν.λάστιχα, απο service, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6932207553

YAMAHA-XP 500 T-MAX ABS BLACK MAX, 530c.c., 3ος/12, 10.000[, 2500 χλμ, 4χρονο, υδρόψυκτο, abs, συναγερμός, ανεμοθώρακας, κεντρικό stand, immobilizer, καιν.λάστιχα, κουκούλα, book service, απο service, NEW, αντ/ πείας, άριστη κατάσταση (Ιδιώτης), τηλ. 6978912867

YAMAHA-XT 600E, 595c.c., 7ος/01, 1.500[, 43500 χλμ, 4χρονο, εξάτμιση (Ιδιώτης), τηλ. 6976055405

1.800 €

4.500 €

9.500 €

4.500 €

APRILIA RS 125, 10ος/2008,

BMW F 650 GS, 800c.c., 5ος/2008,

ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0153

49000 χλμ., ABS, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0143

8.500 €

4.900 €

BMW F 800 ST, 10ος/2009,

BMW K1300S, 10ος/2009,

DUCATI 848, 2ος/2008,

DUCATI MULTISTRADA 620, 10ος/2006,

39000 χλμ., ΑΣΗΜΙ, ABS, Top Box, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0146

19000 χλμ., ΑΣΠΡΟ, συναγερμός, ABS ESA ASC, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0129

6000 χλμ., ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0150

35000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, αριστη κατάσταση, DARK, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0013

4.900 €

HONDA CBR 1000RR, 10ος/2004, 40000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, συναγερμός, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0076

4.900 €

HONDA CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD, 10ος/2003, 34000 χλμ., τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0112

2.990 €

1.990 €

HONDA CBR 600 F, 10ος/2003,

HONDA CBR 900RR, 1ος/2000,

28000 χλμ., ΑΣΗΜΙ, 1ο ΧΕΡΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0147

49000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Fireblade, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0124

2.900 €

4.900 €

HONDA CR 500, 2000,

HONDA GLX, 50c.c., 1ος/1999,

HONDA XL 1000V VARADERO, 1ος/2001,

HONDA XL 700V TRANSALP, 4ος/2008,

ΑΣΠΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0022

30000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, Ημιαυτόματο, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0152

40000 χλμ., ΜΠΛΕ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0134

40000 χλμ., abs, Μπαγκαζιέρα, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0139

1.550 €

1.900 €

3.900 €

2.500 €

HUSQVARNA WRE 125, 10ος/2007,

KAWASAKI KLE 500, 1ος/2000,

KAWASAKI KLE 500, 5ος/2007,

KTM 640 SM, 10ος/2004,

2000 χλμ., ΚΟΚΚΙΝΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0148

49000 χλμ., ΜΑΥΡΟ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0126

ΑΣΗΜΙ, τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0151

29000 χλμ., τηλ. 210 6616345, 210 6033125 CODE: 0111

Untitled-1 5

27/11/2012 4:15:21 µµ

Νοέμβριος 2012 Νοέμβριος 2012

Untitled-1 2

ΔΥΝΑΤΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ - ΑΦΘΟΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΔΥΝΑΤΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ - ΑΦΘΟΝΟΙ ΧΩΡΟΙ

ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ: BMW C600 SPORT

27/11/2012 4:14:36 µµ

ΕΚΘΕΣΗ EICMA: 20+ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΓΙΑ ΤΟ 2013

exof_mot 21:exof_ΤΧ24_07.qxd 22/11/2012 4:36 ðì Page 1 exof_mot 21:exof_ΤΧ24_07.qxd 22/11/2012 4:36 ðì Page 1